Brevet FR3096954A1 — publié le 20201211

Description Titre de l'invention : DISPOSITIF DE CONVOYAGE ET DE TRANSFERT DE MATERIAUX PARTICULAIRES NOTAMMENT DES ENROBES [0001] L'invention a pour objet un dispositif de convoyage et de transfert de matériaux par- ticulaires notamment des enrobés. [0002] Dans le secteur des travaux publiques et plus particulièrement dans le secteur de la voirie en milieu urbain, ou dans le domaine du bâtiment, il est couramment nécessaire d'utiliser des enrobés à chaud. [0003] C'est ainsi que pour réaliser des revêtements en enrobés à chaud dans des cours exiguës ou présentant des formes géométriques complexes, ou sur des terrasses, il est nécessaire de réaliser les opérations avec des moyens de transfert et de distribution. [0004] De même, si l'on souhaite disposer des matériaux particulaires comme des substrats pour une toiture végétalisée, cela devient rapidement problématique. [0005] Il existe des chargeurs à godet, automoteurs, pour déplacer les matériaux particulaires mais ces engins doivent être amenés sur le lieu avec un porte-char ce qui engendre des frais et des contraintes. Sur place, ils sont mobiles mais le chargement du godet à partir d'une benne de camion reste délicat et engendre beaucoup de surverses. Ces surverses nécessitent ensuite un nettoyage de l'espace de travail, lui-même coûteux mais surtout chronophage. [0006] Si l'on doit installer une grue parce que le travail est en étage, cela devient encore plus complexe. Si cet agencement est nécessaire et l'unique solution pour les grandes hauteurs, cela coûte beaucoup trop cher pour de petites hauteurs. [0007] De plus, cela ne résout pas les problèmes de surverse pour remplir la trémie soulevée par la grue car elle a nécessairement une ouverture réduite. Dans le cas du béton, le problème ne se pose pas car les camions sont équipés d'une goulotte et le béton est semi-liquide. [0008] Dans le cas de matériaux particulaires, les bennes de camion ne sont pas équipées de tels dispositifs à goulotte car les camions sont des bennes de vrac, inclinables. [0009] La présente invention propose un dispositif attelable à un véhicule de petite puissance et de petite taille comme un 4x4, une camionnette de chantier, un petit camion de chantier, a fortiori un camion. [0010] Le dispositif de convoyage et de transfert de matériaux particulaires selon l'invention vise à proposer une solution au problème de transfert en milieu exigu, ainsi qu'aux problèmes de compacité et fonctionnalités multiples. De plus, avec le dispositif selon la présente invention, les matériaux particulaires ne peuvent pas être déposés en 2 surverse si bien que le problème des épandages de produits particulaires au sol est aussi résolu. Le transport du dispositif au gabarit routier est donc très simple et les problèmes liés au rayon de braquage des camions, voire les manipulations à la main du dispositif, permettent d'atteindre des lieux peu accessibles. Les surfaces à petite hauteur sont également accessibles de façon aisée. [0011] Par matériaux particulaircs, les enrobés à chaud sont particulièrement concernés mais aussi les matériaux en vrac tels que des graviers, des gravillons, du sable, du substrat de culture, approvisionnés par des bennes de camions de volume nécessairement important. [0012] Le dispositif de convoyage et de transfert de matériaux particulaires selon la présente invention est maintenant décrit en regard des dessins annexés, le mode de réalisation présenté restant totalement illustratif et non limitatif, les figures montrant. [0013] Le dispositif de convoyage et de transfert, notamment d'enrobés, comprend une remorque au gabarit routier, avec un châssis monté sur roues, ce châssis de remorque comprenant un timon sur l'avant, dans la direction de déplacement D, un convoyeur comprenant une première partie articulée par rapport audit châssis autour d'un premier axe transversal XX' et une seconde partie , articulée par rapport à la première partie, autour d'un second axe transversal YY', parallèle au premier axe XX'. [0014] La présente invention est maintenant décrite à l'aide d'exemples uniquement illustratifs et nullement limitatifs de la portée de l'invention, et à partir des illustrations jointes, dans lesquelles : [0015] [fig.1] représente une vue schématique en perspective du dispositif de convoyage et de transfert de matériaux particulaires selon la présente invention, en position repliée. [0016] [fig.2] représente une vue schématique en élévation latérale du dispositif de convoyage et de transfert de matériaux particulaires avant déploiement. [0017] [fig.3] représente une vue schématique en élévation latérale du dispositif de convoyage et de transfert de matériaux particulaires de la figure 2, après déploiement et inclinaison. [0018] Sur la figure 1, on a représenté le dispositif de convoyage et de transfert de matériaux particulaires selon la présente invention qui comprend une remorque 10 au gabarit routier, avec un châssis 12 monté sur roues, en l'occurrence un double essieux 14-1. 14-2 avec des moyens de stabilisation de type connu comme des pieds escamotables et venouillables, en plus du double essieu qui confère déjà une stabilité naturelle. [0019] Ce châssis 12 de remorque comprend un timon 16, ledit timon 16 comportant avanta- geusement une partie fixe 16-1, solidaire du châssis et une partie amovible 16-2, solidaire de la partie fixe 16-1, de façon amovible par des moyens de liaison 16-3. [0020] Ces moyens de liaison 16-3 comportent une noix 16-4, avec deux parties dentées en vis-à-vis de façon à pouvoir orienter angulairement, si nécessaire, la position de la 3 partie mobile par rapport à la partie fixe, ceci étant parfaitement connu, notamment pour tenir compte de la hauteur du point d'attelage des différents véhicules tracteur. Après serrage des moyens de liaison l'un contre l'autre, les dents des deux parties en vis-à-vis sont engrenées et interdisent tout mouvement angulaire. [0021] Sur le châssis 12, on trouve un convoyeur 18. Ce convoyeur 18 comprend une première partie 18-1 articulée par rapport au châssis 12 autour d'un premier axe transversal XX' par rapport à la direction D de déplacement de la remorque. Cc convoyeur 18 comprend une seconde partie 18-2 articulée par rapport à la première partie autour d'un second axe transversal YY', parallèle au premier axe XX'. [0022] Le convoyeur 18 comporte un tapis de convoyage 18-3, continu, monolithique, en boucle fermée, tendu entre deux tambours Tl et T2 dont l'un au moins Ti comporte un moteur. Il est aussi prévu tous les moyens de guidage et de supportage dudit tapis, ceci restant tout à fait à la portée de l'homme de Part, en fonction des dimensions, des caractéristiques des matériaux du tapis, de la charge acceptable, des applications, des puissances. [0023] Les moyens d'articulation 20 interposés entre les première 18-1 et seconde 18-2 parties du convoyeur 18 comprennent au moins un vérin latéral 20-1. En l'occurrence, les moyens d'articulation 20 sont symétriques et comportent les mêmes ensembles droit et gauche. [0024] La description est conduite selon un seul côté, visible sur la figure 1. [0025] Une extrémité 20-2 de chaque vérin 20-1 est articulée par rapport au châssis 12 de la remorque 10. L'autre extrémité 20-3 est articulée par rapport à des moyens de déploiement 22. [0026] Ces moyens de déploiement 22 sont constitués d'un jeu de deux biellettes 22-1 et 22-2 articulées entre elles, par une de leurs extrémités, en un point A. [0027] Chacune des autres extrémités des biellettes 22-1 et 22-2 est articulée, respec- tivement l'une par rapport à la première partie 18-1 du convoyeur et l'autre par rapport à la seconde partie 18-2. [0028] Les deux biellettes forment en position repliée telle que représentée sur la figure 1, un angle de sommet A, orienté vers Panière de la remorque. [0029] La remorque 10 comporte de plus des moyens de manoeuvre en élévation 24 comprenant au moins un vérin d'élévation 24-1, également un de chaque côté en l'occurrence. [0030] Ce vérin d'élévation 24-1 est interposé entre le châssis et la première partie 18-1 du convoyeur 18. [0031] Cette première partie 18-1 du convoyeur est articulée par rapport au châssis 12 comme cela est visible sur les schémas des figures 3 et 4 autour d'un axe principal ZT, le convoyeur 18 pouvant pivoter dans son ensemble par rapport au châssis 12. [0032] Avantageusement, le convoyeur 18 se prolonge sur l'arrière, jusqu'à venir en limite extrême de la remorque. [0033] La partie arrière de la première partie 18-1 du convoyeur 18 est surmontée d'une trémie 26. Cette trémie comporte quatre parois. Les deux parois latérales 26-1 et 26-2 sont hautes de façon à éviter toute surversc tandis que la paroi arrière 26-3 est basse de façon à autoriser le chargement à partir d'une benne de camion comme cela sera expliqué plus avant. La paroi avant 26-4 est d'une hauteur intermédiaire de façon à retenir également les matériaux particulaircs. [0034] Le fond 26-5 de la trémie est en forme de cône à facettes, et débouche sur la trémie, aux dimensions du convoyeur. Une trappe à guillotine 26-6, manoeuvrée par un vérin, est disposée sous le fond de la trémie de sorte à assurer la fermeture/ouverture de ladite trémie pour alimenter ou interrompre ladite alimentation du tapis de convoyage 18-3 du convoyeur 18. [0035] Le dispositif selon la présente invention comprend de plus des moyens de puissance 28 pour la manoeuvre des différents organes mobiles. [0036] Ces moyens de puissance 28 comprennent avantageusement un moteur thermique avec un réservoir de combustible fossile, un ensemble pompe hydraulique et bâche, ainsi que les distributeurs et commandes associées à chacun des organes, notamment les vérins et le moteur du tambour moteur Tl du tapis de convoyage 18-3. [0037] Cet ensemble est ainsi totalement autonome. [0038] L'utilisation du dispositif et sa mise en oeuvre sont maintenant détaillées. [0039] La première application est décrite et consiste en un transfert d'un matériau par- ticulaire comme de l'enrobé de la remorque 10 d'un camion de grande capacité vers le godet d'un chargeur. [0040] La remorque est conduite sur le lieu le plus approprié et les moyens de stabilisation sont déployés. La remorque 10 est dételée le timon est laissé en place dans cette application. [0041] Le moteur thermique est mis en service et la pompe assure la mise en pression du circuit hydraulique. [0042] Les vérins 20-1 sont actionnés. La poussée est exercée sur le point A. La biellette 22-1 pivote par rapport au châssis vers l'avant. [0043] Simultanément, la biellette 22-2 est poussée au point A et fait pivoter la seconde partie 18-2 du convoyeur 18 pat- rapport à l'axe de pivotement des deux première et seconde parties, l'axe XX'. [0044] La poussée et la course du vérin conduisent au pivotement à 180° de la seconde partie 18-2 par rapport à la première partie 18-1, jusqu'à venir dans l'alignement l'une de l'autre. [0045] Le convoyeur 18 est déployé, les deux première et seconde parties sont alignées, pa- rallèles au châssis 12. [0046] Le tapis de convoyage 18-3 est tendu entre l'arrière de la remorque jusqu'au-delà du timon, très largement au-delà suivant les dimensions de la seconde partie du convoyeur 18. [0047] La remorque de grande capacité d'un camion peut reculer et venir au droit de la trémie. La largeur de la trémie accepte les déchargements du matériau particulaire contenu dans ladite remorque et les parois latérales assurent le guidage et évitent les surverses latérales. [0048] La remorque délivre un volume, en fractionné ou en continu, dans ladite trémie. [0049] Le tapis de convoyage 18-3 est mis en service et la guillotine 26-6 est actionnée pour libérer un débit de matériau particulaire sur ledit tapis de convoyage qui se déplace en translation. [0050] Le matériau particulaire est déplacé jusque sur l'avant, par exemple dans le godet d'un chargeur automoteur. [0051] Il suffit de fermer la guillotine pour interrompre l'alimentation du convoyeur ou encore d'interrompre le déplacement en translation dudit tapis de convoyage 18-3, ceci lorsque le godet est rempli de la quantité souhaitée. [0052] Le chargeur peut ensuite aller délivrer le volume du godet en un lieu adapté. [0053] On constate qu'il n'y a aucune possibilité de surverse et de dépôt hors du circuit. [0054] Ces opérations sont conduites ainsi de suite en fonction des besoins. [0055] Selon une autre application, il est nécessaire de transférer un volume de matériau par- ticulaire contenu dans la remorque de grande capacité d'un camion vers un autre camion de plus faible capacité. Le godet d'un chargeur automoteur peut être posé au sol et présente une faible hauteur. [0056] Dans le cas d'un transfert d'une remorque d'un premier camion vers la benne d'un second camion, il faut pouvoir monter le matériau particulaire déversé à partir de la remorque du premier camion vers la benne du second camion, et au-dessus de la benne du second camion. [0057] Dans ce cas, les moyens de manoeuvre en élévation 24 comprenant au moins un vérin d'élévation 24-1, sont mis en service. [0058] Le vérin d'élévation 24-1, en allongeant sa course, provoque le pivotement de la première partie du convoyeur 18 et donc de la seconde qui lui est liée, par rapport au châssis 12, autour de l'axe ZZ'. Les première 18-1 et seconde 18-2 parties du convoyeur, alignées l'une par rapport à l'autre, pivotent et la trémie s'incline vers l'arrière également. [0059] Le convoyeur par sa partie extrême arrière vient à proximité immédiate du sol, sans pour autant le toucher. [0060] L'extrémité libre de la seconde partie 18-2 du convoyeur se retrouve en point haut, et 6 la benne d'un camion peut se positionner dessous sans problème. [0061] Si la remorque 10 du dispositif selon la présente invention doit être utilisée pour cette application à convoyeur incliné, la partie amovible 16-2 du timon est retirée pour laisser plus dégagée la zone située sous la seconde partie 18-2 du convoyeur 18. [0062] Cette configuration à rampe inclinée permet également de transférer des matériaux particulaires comme du gravier sur le dessus des toits terrasses ou encore du substrat de culture sur les toits dans le cas de toitures végétalisées. [0063] Le dispositif de transfert de matériaux particulaires selon la présente invention est autonome, compact, multi opérations, permettant un travail sans surverse. La mise en oeuvre sur chantier est extrêmement rapide. 7 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] REVENDICATIONSDispositif de transfert dc matériaux particulaires, notamment d'enrobés, comprenant une remorque (10) au gabarit routier, avec un châssis (12) monté sur roues, ce châssis (12) de remorque comprenant un timon (16) sur l'avant, dans la direction de déplacement D, un convoyeur (18) comprend une première partie (18-1) articulée par rapport audit châssis (12) autour d'un premier axe transversal XX' et une seconde partie (18-2), articulée par rapport à la première partie, autour d'un second axe transversal YY', parallèle au premier axe XX'. Dispositif de transfert de matériaux particulaires, notamment d'enrobés, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le convoyeur (18) comporte un tapis de convoyage (18-3), continu, monolithique, en boucle fermée, tendu entre deux tambours Ti et T2 dont l'un au moins Ti comporte un moteur. Dispositif de transfert de matériaux particulaires, notamment d'enrobés, selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'articulation (20) interposés entre les première (18-1) et seconde (18-2) parties du convoyeur (18) comprenant au moins un vérin latéral (20-1). Dispositif de transfert de matériaux particulaires, notamment d'enrobés, selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de déploiement (22), constitués d'un jeu de deux biellettes (22-1, 22-2), articulées entre elles, par une de leurs extrémités, en un point de poussée et d'articulation A, chacune des autres extrémités des biellettes (22-1, 22-2) étant articulée, respectivement l'une par rapport à la première partie (18-1) du convoyeur et l'autre par rapport à la seconde partie (18-2) de ce même convoyeur (18). Dispositif de transfert de matériaux particulaires, notamment d'enrobés, selon la revendication 3 et 4, caractérisé en ce que le au moins un vérin latéral (20-1) a une extrémité (20-2) articulée par rapport au châssis (12) et l'autre extrémité (20-3) articulée par rapport au point de poussée et d'articulation A des moyens de déploiement (22). Dispositif de transfert de matériaux particulaires, notamment d'enrobés, selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que les deux biellettes (22-1, 22-2), articulées entre elles, forment, en position repliée du convoyeur (18), un angle de sommet A, orienté vers l'arrière de la remorque. 8 [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] [Revendication 11] Dispositif de transfert de matériaux particulaircs, notamment d'enrobés, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (18-1) du convoyeur (18) est articulée par rapport au châssis (12) autour d'un axe principal ZZ', le convoyeur (18) pouvant pivoter dans son ensemble par rapport au châssis (12). Dispositif de transfert de matériaux particulaircs, notamment d'enrobés, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de manoeuvre en élévation (24) comprenant au moins un vérin d'élévation (24-1) interposé entre le châssis (12) et la première partie (18-1) du convoyeur (18). Dispositif de transfert de matériaux particulaircs, notamment d'enrobés, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (18-1) du convoyeur (18) est surmontée d'une trémie (26). Dispositif de transfert de matériaux particulaircs, notamment d'enrobés, selon la revendication 9, caractérisé en cc que la trémie (26) comporte quatre parois, les deux parois latérales (26-1, 26-2) sont hautes de façon à éviter toute surversc tandis que la paroi arrière (26-3) est basse de façon à autoriser le chargement et la paroi avant (26-4) est d'une hauteur intermédiaire. Dispositif de transfert de matériaux particulaires, notamment d'enrobés, selon la revendication 10, caractérisé en ce que la trémie (26) comprend un fond (26-5), en forme de cône à facettes, équipée d'une trappe à guillotine (26-6), manoeuvrée par un vérin.