Brevet FR3092818A1 — publié le 20200821

Description Titre de l'invention : Élément aérodynamique pourvu d'un système contrôle de flux d'air transversal Domaine technique [0001] La présente invention concerne un élément aérodynamique pour aéronef comportant un système d'ionisation de flux et un système de contrôle de l'écoulement du flux d'air ionisé. Technique antérieure [0002] Bien que non exclusivement, ledit élément aérodynamique peut correspondre à une aile de l'aéronef, par exemple un avion de transport. Il peut également s'agir d'un autre élément (ou surface) aérodynamique (empennage, volet,...) de l'aéronef, comme précisé ci-dessous. [0003] Dans le cas notamment d'une aile dite laminaire de l'aéronef, c'est-à-dire d'une aile permettant de maintenir un flux luminaire sur une distance importante, on sait qu'il n'est généralement pas possible d'augmenter la flèche de l'aile au-delà de 20° (au bord d'attaque de l'aile). [0004] Une flèche d'aile au-delà de 20° au bord d'attaque, créée en effet une instabilité de l'écoulement d'air transversal (« crossflow » en anglais), en particulier pour des ailes laminaires où le gradient de pression est maintenu faible, c'est-à-dire inférieur ou égal à 0, sur une longue portion de la corde de l'aile. Cette instabilité d'écoulement d'air transversal est la limitation principale à l'augmentation de la flèche d'aile. Ce phénomène est caractérisé par l'apparition d'un flux d'air transverse le long de l'envergure, accompagné de tourbillons qui se déplacent le long de l'envergure de l'aile. Ceci empêche le maintien d'un flux laminaire. Or, une augmentation de la flèche permettrait d'augmenter les vitesses de vol en croisière de l'aéronef, sans augmenter la traînée et la consommation de carburant. [0005] La présente invention a pour objet et d'améliorer les conditions d'écoulement sur un élément aérodynamique d'un aéronef, tel qu'une aile, afin notamment, en particulier dans le cas d' une aile de type laminaire, d'empêcher l'apparition d'une instabilité d'écoulement d'air transversal même si l'aile présente une flèche élevée. Exposé de l'invention [0006] Pour cc faire, elle concerne un élément aérodynamique comprenant une première face sur laquelle s'écoule un flux d'air et une seconde face opposée à la première face. [0007] Selon l'invention, ledit élément aérodynamique comporte un système d'ionisation configure pour ioniser le flux d'air se propageant sur la première face et un système de contrôle configuré pour générer au moins une force électromagnétique apte à modifier 2 l'écoulement du flux d'air ionisé par le système d'ionisation, chacune desdites au moins une force électromagnétique étant générée par un courant électrique associé à un champ magnétique. [0008] Ainsi grâce à l'invention, on dispose d'un élément aérodynamique qui est capable de générer une ou des forces électromagnétiques et de rendre l'écoulement du flux d'air sensible à cette ou ces forces électromagnétiques. De plus, comme précisé ci-dessous, la ou les forces électromagnétiques générées sont orientées dans le sens opposé au flux d'air transversal. Par conséquent, elle permet de réduire les instabilités d'écoulement du flux d'air, ce qui contribue à l'amélioration des conditions d'écoulement de flux laminaire sur l'élément aérodynamique. [0009] De façon avantageuse, le système de contrôle comprend : - une succession d'éléments conducteurs de courant électrique agencés parallèlement les uns aux autres sur ladite première face, chacun des éléments conducteurs représentant soit une cathode soit une anode, ladite succession d'éléments conducteurs formant une alternance de cathode et d'anode, ladite succession d'éléments conducteurs étant configurée pour faire circuler une pluralité de courants électriques, chacun des courants électriques circulant d'une cathode vers une anode adjacente ; et - une succession d'éléments magnétiques agencés parallèlement les uns aux autres, sur ladite seconde face, ladite succession d'éléments magnétiques étant configure° pour générer un champ magnétique dans une direction dite radiale à chaque interface entre deux éléments magnétiques successifs, la suite de champs magnétiques étant formée d'une alternance de champ magnétique orienté vers ladite première face et de champ magnétique orienté vers ladite seconde face. [0010] Par ailleurs, dans un premier mode de réalisation, chacun desdits éléments ma- gnétiques est un aimant formé de deux parties dont chacune des parties est associée soit à un pôle nord, soit à un pôle sud, chacun des champs magnétiques étant généré radialement par la mise en contact des parties de deux aimants adjacents associées à des pôles identiques, un champ magnétique étant soit orienté vers ladite première face si les parties en contact sont associées à des pôles nord, soit orienté vers ladite seconde face si les parties en contact sont associées à des pôles sud. [0011] De préférence, dans ce premier mode de réalisation, chacun desdits aimants est réalisé dans l'un des matériaux suivants : samarium-cobalt, néodyme-fer-bore. [0012] En outre, dans un second mode de réalisation, chacun desdits éléments magnétiques est un fil supraconducteur agencé dans une gaine remplie d'azote. [0013] Par ailleurs, avantageusement, le système d'ionisation comporte un générateur d'ondes électromagnétiques et une pluralité de guides d'onde agencés entre lesdites première et seconde faces, chacun (lesdits guides d'onde étant configure pour propager des ondes électromagnétiques générées par le générateur d'ondes électromagnétiques, 3 chacun des guides d'onde étant pourvu d'une pluralité de trous, chacun des trous étant configuré pour diffuser une partie des ondes électromagnétiques, la partie des ondes électromagnétiques diffusés par chacun des trous ionisant le flux d'air s'écoulant sur la première face. [0014] En outre, de façon avantageuse, l'élément aérodynamique comporte un matériau di- électrique. [0015] De préférence, le matériau diélectrique est l'un des matériaux suivants : matériau polymère, silicone ou matériaux céramique. [0016] La présente invention concerne également un aéronef, en particulier un avion de transport, qui comprend au moins un élément aérodynamique, tel que celui décrit ci-dessus. Brève description des dessins [0017] Les figures annexées feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables. [0018] [fig.1] La figure 1 est une vue schématique, en perspective, d'un aéronef auquel est appliquée la présente invention. [0019] [fig.2] La figure 2 illustre schématiquement une partie d'une aile de l'aéronef dans laquelle peut être agencé l'élément aérodynamique selon un mode de réalisation particulier de l' invention. [0020] [fig.3] La figure 3 est une vue en perspective d'une partie d'un élément aérodynamique selon un mode de réalisation particulier de l'invention. [0021] [fig.4A] La figure 4A représente un premier schéma en perspective des systèmes d'ionisation et de contrôle d'un élément aérodynamique selon un mode de réalisation particulier de l' invention. [0022] [fig.413] La figure 4B représente un deuxième schéma en perspective des systèmes d'ionisation et de contrôle d'un élément aérodynamique selon un mode de réalisation particulier de l'invention. [0023] [fig.4C] La figure 4C représente un troisième schéma en perspective des systèmes d'ionisation et de contrôle d'un élément aérodynamique selon un mode de réalisation particulier de l'invention Description des modes de réalisation [0024] La figure 1 montre schématiquement un aéronef AC, en particulier un avion de transport, qui est pourvu au moins d'un élément aérodynamique 1 (non montré spécifiquement), tel que celui représenté sur la figure 3. [0025] Dans le cadre de la présente invention, l'élément aérodynamique 1 peut correspondre à au moins une partie de l'un des éléments suivants de l'aéronef : - une aile 2,3 ; - un empennage vertical 4 ; - un empennage horizontal 5,6 ; - une partie de fuselage 7 ; - une nacelle 8, 9 d'un moteur 10, 11 ; ou - un volet (non représenté). [0026] À titre d'illustration (non limitative), l'élément aérodynamique 1 considéré dans la suite de la description correspond à une partie (ou tronçon) de l'une des ailes 2, 3 de l'aéronef AC. Dans l'exemple représenté sur la figure 2, l'élément aérodynamique 1 est agencé le long d'un axe dit transversal W-W. [0027] Une aile en flèche supérieure à 20' génère des instabilités d'écoulement de flux d'air. Comme représenté sur les figures 1 et 2, le flux d'air 24 comprend alors un flux d'air laminaire 24A qui s'écoule d'un bord d'attaque 25 vers un bord de fuite 26 suivant le sens d'une flèche G et un flux d'air transversal 24B qui s'écoule le long de l'axe transversal W-W selon une direction transversale, suivant le sens d'une flèche H. [0028] Comme représenté sur la figures 3, l'élément aérodynamique 1 est pourvu d'une première face dite face supérieure 12 sur laquelle s'écoule le flux d'air 24 et d'une seconde face dite face inférieure 13. À titre d'exemple, l'épaisseur de l'élément aérodynamique 1, entre la face supérieure 12 et la face inférieure 13, est d'environ 10 millimètres. [0029] Dans le cadre de l'invention, les adjectifs « inférieur » et « supérieur » sont définis selon une direction radiale par rapport à l'axe transversal W-W, respectivement vers l'intérieur de l'élément aérodynamique 1 et vers l'extérieur de l'élément aérodynamique 1. [0030] Selon l'invention, l'élément aérodynamique 1 comporte un système d'ionisation 14 configuré pour ioniser le flux d'air 24 s'écoulant sur la face supérieure 12 et un système de contrôle 15 qui est configuré pour générer une ou plusieurs forces électromagnétiques F dans le sens opposé à celui de la flèche H (figure 2). Cette ou ces forces électromagnétiques F sont aptes à modifier l'écoulement du flux d'air 24 ionisé par le système d'ionisation 14. Une force électromagnétique F est générée par un courant électrique associé à un champ magnétique. [0031] Dans un mode de réalisation préféré, comme représenté sur la figure 3, le système de contrôle 15 comprend une succession 16 d'éléments conducteurs 16A de courant électrique (ci-après « éléments conducteurs ») qui est configurée pour faire circuler des courants électriques J1, J2 (figure 4A). [0032] Comme représenté sur la figure 3, ces éléments conducteurs 16A sont des plaques métalliques de forme allongée selon la direction transversale. À titre d'exemple, dans le cas d'une aile 2, 3, la longueur de chacun des éléments conducteurs 16A (selon la direction transversale) peut représenter la longueur totale d'un bord d'attaque 25 d'aile 2, 3 d'aéronef AC. De plus, la succession 16 d'éléments conducteurs 16A peut s'étendre sur une distance (selon la direction longitudinale) pouvant représenter jusqu'à 20% de la distance entre le bord d'attaque 25 et le bord de fuite 26 d'une aile 2, 3 d'aéronef AC. [0033] Par ailleurs, les éléments conducteurs 16A sont agencés parallèlement les uns aux autres sur la face supérieure 12 de l'élément aérodynamique 1, dans la direction longitudinale. Comme représenté sur la figure 4A, les éléments conducteurs 16A sont espacés les uns des autres par un espacement 17. À titre d'exemple, l'espacement 17 est compris entre 1 et 5 millimètres. Chaque élément conducteur 16A présente une largeur comprise entre 1 et 5 millimètres. [0034] Dans un mode de réalisation préféré, comme représenté sur la figure 4A, chacun des éléments conducteurs 16A est soit une cathode C soit une anode A. Les éléments conducteurs 16A sont agencés de manière à former une alternance de cathode C et d'anode A. [0035] De plus, chaque élément conducteur 16A est connecté, soit s'il s'agit d'une cathode C à une borne négative, soit s'il s'agit d'une anode A à une borne positive d'un générateur de courant continu (non représenté). Dans un mode de réalisation particulier, ce générateur de courant continu correspond à une génératrice de courant électrique dont sont équipés les moteurs 10, 11 de l'aéronef AC. Le générateur de courant continu soumet chaque cathode C et chaque anode A qui lui est adjacente à une tension électrique. Cette tension électrique engendre un courant électrique J1, J2 qui circule d'une cathode C vers une anode A adjacente, comme représenté sur la figure 4A. À titre d'exemple, la tension électrique est de l'ordre de plusieurs milliers de Volts. [0036] Comme représenté sur la figure 4A, la succession d'une cathode C et d'une anode A dans le sens de la flèche G fait circuler un courant électrique J2 selon la direction longitudinale dans le sens de la flèche G. La succession d'une anode A et d'une cathode C dans le sens de la flèche G fait circuler un courant électrique J I selon la direction longitudinale dans le sens opposé à celui de la flèche G. [0037] La succession 16 d'éléments conducteurs 16A est donc configurée pour faire circuler, en alternance, des courants électriques J1, J2 dans des sens opposés. [0038] Par ailleurs, le système de contrôle 15 comporte également une succession 18 d'éléments magnétiques 18A. Comme représenté sur les figures 3 et 4B, les éléments 6 magnétiques 18A sont de forme allongée dans la direction transversale. Les éléments magnétiques 18A sont agencés, sur la face inférieure 13, parallèlement les uns aux autres dans la direction longitudinale. De plus, les éléments magnétiques 18A sont en contact les uns avec les autres. Chaque élément magnétique 18A se trouve sous un élément conducteur 16A dans la direction radiale. La largeur d'un élément magnétique 18A (dans la direction longitudinale) est supérieure à la largeur d'un élément conducteur 16A de sorte que l'interface 19 entre deux éléments magnétiques 18A en contact sc trouve en dessous de l'espacement 17 entre deux éléments conducteurs 16A. [0039] Les éléments magnétiques 18A successifs sont configurés pour générer un champ magnétique Bl, B2 dans la direction radiale à chaque interface 19 entre deux éléments magnétiques 18A. La suite de champs magnétiques Bl, B2 dans la direction longitudinale correspond à une alternance de champ magnétique B1 orienté vers la face supérieure 12 et de champ magnétique B2 orienté vers la face inférieure 13. [0040] La succession 16 d'éléments conducteurs 16A associée à la succession 18 d'éléments magnétiques 18A génèrent donc des forces électromagnétiques F orientées transversalement dans le sens opposé à l'écoulement du flux transversal 24B selon la flèche H. [0041] Dans un premier mode de réalisation préféré, les éléments magnétiques 18A sont des aimants 23 pourvus d'un pôle nord N et d'un pôle sud S. À titre d'exemple, ces aimants 23 sont réalisés dans un alliage de samarium-cobalt. Ils peuvent également être réalisés dans un alliage de néodyme-fer-bore. [0042] Par ailleurs, comme représenté sur la figure 4B, chaque aimant 23 est formé d'une partie avant et d'une partie arrière. Chaque pôle N, S correspond soit à la partie avant, soit à la partie arrière de l'aimant. [0043] Dans le cadre de l'invention, les adjectifs « avant » et « arrière » par rapport à l'élément aérodynamique 1 sont définis selon la direction longitudinale, respectivement dans le sens de la flèche G et dans le sens opposé à celui de la flèche G. [0044] Comme représenté sur la figure 4B, un aimant 23 agencé sous une cathode C est formé d'un pôle nord N sur sa partie arrière et d'un pôle sud S sur sa partie avant. Un aimant 23 agencé sous une anode A est formé d'un pôle sud S sur sa partie arrière et d'un pôle nord N sur sa partie avant. [0045] Par ailleurs, les aimants 23 sont agencés parallèlement les uns aux autres dans la direction longitudinale de sorte que la partie avant d'un aimant 23 pourvu d'un pôle sud S (respectivement un pôle nord N) soit en contact avec la partie arrière d'un aimant 23 pourvu d'un pôle sud S (respectivement un pôle nord N). Le contact de la partie avant d'un aimant 23 et de la partie arrière d'un aimant 23 adjacent pourvues de pôles N, S identiques génère, à l'interface 19 entre les aimants 23, un champ magnétique Bl, B2 selon la direction radiale. Comme représenté sur la figure 4B, le champ magnétique B1 généré à l'interface 19 est orienté vers la face supérieure 12 si les parties en contact 7 sont associées à des pôles nord N. Le champ magnétique B2 généré à l'interface est orienté vers la face inférieure 13 si les parties en contact sont associées à des pôles sud S. L'interface 19 entre deux aimants 23 se trouve sous l'espacement 17 entre deux éléments conducteurs 16A. Par conséquent, chaque champ magnétique Bl, B2 généré, quelle que soit son orientation, traverse radialement l'espacement 17 entre deux éléments conducteurs 1 6A. [0046] Comme représenté sur la figure 4C, le champ magnétique B1 orienté radialement vers la face supérieure 12 s'associe avec le courant J1 circulant dans le sens opposé à celui de la flèche G dans l'espacement 17 cc qui génère une force électromagnétique F orienté dans le sens opposé à celui de la flèche H. [0047] Un champ magnétique B2 orienté radialement vers la face inférieure 13 s'associe avec le courant J2 circule dans le sens de la flèche G dans l'espacement 17 cc qui génère une force électromagnétique F orienté dans le sens opposé à celui de la flèche H. [0048] Dans une variante, les éléments magnétiques 18A sont réalisés dans des matériaux supraconducteurs à haute température critique (non représentés). Ces matériaux supraconducteurs à haute température critique (ci-après « supraconducteur ») développent des propriétés magnétiques particulières lorsque leur température est inférieure à une température critique. À titre d'exemple, un supraconducteur de type cuprate a une température critique d'environ -135 degrés Celsius. [0049] Les supraconducteurs sont de forme allongée dans la direction transversale et sont agencés dans des gaines (non représentées). Chaque gaine est remplie d'azote liquide pour maintenir le supraconducteur à une température inférieure à sa température critique. À des températures inférieures à leur température critique, les supraconducteurs sont aptes à générer, à chaque interface entre deux gaines, une alternance de champ magnétique B1 orienté vers la face supérieure 12 et de champ magnétique B2 orienté vers la face inférieure 13. [0050] Dans un mode de réalisation préféré, le système d'ionisation 14 comporte un gé- nérateur d'ondes électromagnétiques (non représenté). À titre d'exemple, les ondes électromagnétiques générées par le générateur d'ondes électromagnétiques sont des micro-ondes. La fréquence de ces micro-ondes est d'environ 2,45 gigahertz. [0051] Par ailleurs, le système d'ionisation 14 comporte également une pluralité de guides d'onde 20 qui sont configurés pour propager, dans la direction transversale, les ondes électromagnétiques générées par le générateur d'ondes électromagnétiques. Ces guides d'onde 20 sont formés de tubes allongés dans la direction transversale et agencés parallèlement les uns aux autres dans la direction longitudinale. Dans un mode de réalisation préféré, les guides d'onde 20 sont de section rectangulaire, comme représenté sur la figure 4C. Dans une variante, ils sont de section carrée. 8 [0052] Par ailleurs, chaque guide d'ondes 20 est agencé entre un élément conducteur 16A et un élément magnétique 18A. Chaque guide d'ondes 20 présente une largeur dans la direction longitudinale qui est sensiblement égale à la largeur d'un élément conducteur 16A. [0053] Dans un mode de réalisation préféré, les guides d'ondes 20 sont pourvus d'une pluralité de trous 21. Les trous 21 sont agencés le long (selon la direction transversale) des faces 27 d'un guide d'ondes 20 qui s'étendent dans les directions transversale et radiale. Chacun des trous 21 est configure pour diffuser une partie des ondes électromagnétiques entre les guides d'onde 20. La partie des ondes électromagnétiques diffusée (ci-après « partie diffusée ») est apte à se propager dans toutes les directions, notamment dans la direction radiale à travers l'espacement 17 entre deux éléments conducteurs 16A. Au contact de la partie diffusée, le flux d'air 24 s'écoulant sur la face supérieure 12 est ionisé. Le flux d'air 24 ionisé comprend des cations qui sont des éléments portant une charge électrique positive et des anions qui sont des éléments portant une charge électrique négative. Ces cations et ces anions sont sensibles à une force électromagnétique F. [0054] Dans un mode de réalisation préféré, l'élément aérodynamique 1, dans lequel sont agencés le système de contrôle 15 et le système d'ionisation 14, comporte un matériau diélectrique 22. Ce matériau diélectrique 22 est configure pour isoler électriquement les guides d'onde 20, des éléments magnétiques 18A et des éléments conducteurs 16A. Le matériau diélectrique 22 est donc présent entre chaque guide d'ondes 20. Le matériau diélectrique peut être l'un des matériaux suivants : matériau polymère, matériau céramique, silicone. [0055] On présente ci-après un exemple de fonctionnement d'un élément aérodynamique 1, en référence à la figure 4C. [0056] Le flux d'air 24 s'écoulant sur la surface supérieure 12 de l'élément aérodynamique 1 comprend un flux d'air laminaire 24A qui s'écoule longitudinalement dans le sens de la flèche G, et un flux d'air transversal 24B. Ce flux d'air transversal 24B correspond à des tourbillons qui se déplacent selon la direction transversale dans le sens de la flèche H. Le flux d'air transversal 24B peut devenir instable et générer des tourbillons turbulents. Ces tourbillons turbulents peuvent causer notamment une perte d'adhérence du flux d'air sur une aile 2, 3. [0057] Le générateur d'ondes électromagnétiques génère des micro-ondes à une fréquence de 2,45 gigahertz. Les micro-ondes se propagent dans les guides d'ondes 20 selon la direction transversale. Une partie des micro-ondes est diffusée à travers les trous 21 agencés sur les faces 27 transversales des guides d'ondes 20. Les trous 21 sont répartis sur toute la longueur des guides d'ondes 20 dans la direction transversale de sorte que la partie des micro-ondes est diffusée sur toute la longueur de l'élément aéro- 9 dynamique 1. La partie diffusée peut se propager dans toutes les directions notamment dans la direction radiale, à travers l'espacement 17. [0058] La partie diffusée est alors en contact avec les flux d'air laminaire 24A et transversal 24B présent au niveau de l'espacement. Ces flux d'air laminaire 24A et transversal 24B sont alors ionisés. Une fois ionisés, ils sont formés d'anions, c'est-à-dire d'éléments dont la charge électrique est négative et de cations, c'est-à-dire d'éléments dont la charge électrique est positive. [0059] La configuration spatiale du système de contrôle 15 rend seulement le flux d'air transversal 24B ionisé sensible à la ou les forces électromagnétiques générées. Ainsi, les cations, respectivement les anions formant le flux transversal 24B, se déplacent dans le sens de la flèche H mais également vers l'anode A, respectivement la cathode C, la plus proche. [0060] Comme représenté sur la figure 4C, des cations du flux transversal 24B se dirigent vers une anode A en suivant le courant J1 orienté dans le sens opposé à celui de la flèche G, alors que les anions se dirigent vers une cathode C en suivant le sens contraire du courant J1. Les cations et les anions sont donc déviés dans des sens opposés. [0061] Les cations, respectivement les anions, sont soumis au champ magnétique B1 qui dévie leur trajectoire radialement vers la face supérieure 12, respectivement vers la face inférieure 13. Bicn que le courant J1 et le champ magnétique B1 dévient les cations et les anions du flux d'air transversal 24B ionisé dans des sens opposés, leur association génère la force électromagnétique F. Cette force électromagnétique F est orientée dans le sens opposé à l'écoulement des cations et des anions du flux d'air transversal 24B de sorte qu'ils ne peuvent plus se déplacer. [0062] Des cations du flux transversal 24B peuvent également se diriger vers une anode A en suivant le courant J2 qui est orienté dans le sens de la flèche G. Des anions du flux transversal 24B peuvent se déplacer vers une cathode C en suivant le sens contraire du courant J2. Les cations sont donc déviés dans le sens de la flèche G et les anions sont déviés dans le sens opposé à celui de la flèche G. Le champ magnétique B2 auxquels les cations, respectivement les anions, sont soumis, dévie également leur trajectoire dans le sens de la face inférieure 13, respectivement, dans le sens de la face supérieure 12. Les cations et les anions sont donc déviés dans des sens opposés par le courant J2 et par le champ magnétique B2. L'association du courant J2 et du champ magnétique B2 génère la force électromagnétique F orientée dans le sens opposé à l'écoulement des cations et des allions du flux d'air transversal 24B. [0063] Le flux transversal 24B ionisé subit, dans sa totalité, des forces électromagnétiques F. Ces forces électromagnétiques F agissent dans le sens opposé à celui de l'écoulement du flux transversal 24B de sorte que ce dernier disparaît. [0064] L'élément aérodynamique 1, tel que décrit ci-dessus, présente de nombreux avantages. En particulier : - il permet de maintenir un flux laminaire au-dessus d'une aile 2, 3 qui présente une flèche cp (figure 2) de bord d'attaque 25, supérieure à 20°; - il permet des vitesses de croisière plus élevées pour l'aéronef AC ; - il permet de prévoir des flux luminaires sur les ailes 2, 3 d'avions longs courriers ; - il permet une réduction de la traînée même à des nombres de Mach au-dessus de 0,77, et ainsi une réduction de la consommation de carburant ; - il peut prévenir la formation de glace sur sa surface ; - il peut accueillir un ou plusieurs autres systèmes dans son volume interne ; et - il ne génère sensiblement aucune masse supplémentaire. 11 [Revendication 1] [Revendication 2] REVENDICATIONSÉlément aérodynamique, ledit élément aérodynamique (1) comprenant une première face (12) sur laquelle s'écoule un flux d'air et une seconde face (13) opposée à la première face (12), ledit élément aérodynamique (1) étant caractérisé en ce qu'il comporte un système d'ionisation (14) configuré pour ioniser le flux d'air se propageant sur la première face (12) et un système de contrôle (15) configuré pour générer au moins une force électromagnétique (F) apte à modifier l'écoulement du flux d'air ionisé par le système d'ionisation (14), chacune desdites au moins une force électromagnétique (F) étant générée par un courant électrique (J1, J2) associé à un champ magnétique (B1, B2). Élément aérodynamique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de contrôle (15) comprend : une succession d'éléments conducteurs (16) de courant électrique agencés parallèlement les uns aux autres sur ladite première face (12), chacun des éléments conducteurs (16A) représentant soit une cathode (C) soit une anode (A), ladite succession d'éléments conducteurs (16) formant une alternance de cathode (C) et d'anode (A), ladite succession d'éléments conducteurs (16) étant configurée pour faire circuler une pluralité de courants électriques (J1, J2), chacun des courants électriques (J1, J2) circulant d'une cathode (C) vers une anode (A) adjacente ; et une succession d'éléments magnétiques (18) agencés parallèlement les uns aux autres, sur ladite seconde face (13), ladite succession d'éléments magnétiques (18) étant configurée pour générer un champ magnétique (B1, B2) dans une direction dite radiale à chaque interface (19) entre deux éléments magnétiques (18A) successifs, la suite de champs magnétiques (B1, B2) étant formée d'une alternance de champ magnétique (B1) orienté vers ladite première face (12) et de champ magnétique (B2) orienté vers ladite seconde face (13). [Revendication 3] Élément aérodynamique selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacun desdits éléments magnétiques (18A) est un aimant (23) formé de deux parties dont chacune des parties est associée 12 soit à un pôle nord (N), soit à un pôle sud (S), chaque champ magnétique (B1, B2) étant généré radialernent par la mise en contact des parties de deux aimants (23) adjacents associées à des pôles (N, S) identiques, un champ magnétique (B1,B2) étant soit orienté vers ladite première face (12) si les parties en contact sont associées à des pôles nord (N), soit orienté vers ladite seconde face (13) si les parties en contact sont associées à des pôles sud (S). [Revendication 4] Élément aérodynamique selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacun desdits aimants (23) est réalisé dans l'un des matériaux suivants : samarium-cobalt, néodyme-fer-bore. [Revendication 5] Élément aérodynamique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2. caractérisé en ce que chacun desdits éléments magnétiques (18A) est un supraconducteur agencé dans une gaine. [Revendication 6] Élément aérodynamique selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce que le système d'ionisation (14) comporte un générateur d'ondes électromagnétiques et une pluralité de guides d'onde (20) agencés entre lesdites première face (12) et seconde face (13), chacun desdits guides d'onde (20) étant configuré pour propager des ondes électromagnétiques générées par le générateur d'ondes électromagnétiques, chacun des guides d'onde (20) étant pourvu d'une pluralité de trous (21), chacun des trous (21) étant configuré pour diffuser une partie des ondes électromagnétiques, la partie des ondes électromagnétiques diffusés par chacun des trous (21) ionisant le flux d'air s'écoulant sur la première face (12). [Revendication 7] Élément aérodynamique selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un matériau diélectrique (22). [Revendication 8] Élément aérodynamique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le matériau diélectrique (22) est l'un des matériaux suivants : matériau polymère, silicone ou matériaux céramique. [Revendication 9] Aéronef, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément aérodynamique (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.