Brevet FR3091502A1 — publié le 20200710

Description Titre de l'invention : MODULE DE SUPPORT DE NUQUE POUR APPUI-TÊTE DE SIÈGE DE VÉHICULE Domaine technique [0001] L'invention se rapporte à un module de support de nuque pour un appui-tête de siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile, à un appui-tête muni d'un tel module de support de nuque, et à un siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile, comprenant un tel appui-tête. Art antérieur [0002] Un siège de véhicule comporte classiquement une assise, un dossier et un appui-tête. L'appui-tête peut être réglable en hauteur. Pour améliorer encore le confort de l'occupant, certains sièges de véhicule automobile sont munis d'un appui-tête mobile dans la direction longitudinale du siège. [0003] D'autres systèmes ont été proposés pour améliorer encore le confort de l'occupant d'un siège de véhicule. Certains sièges sont ainsi chauffant voire massant. D'autres encore sont équipés d'un dossier en deux parties disposées verticalement l'une au-dessus de l'autre, la partie la plus haute pouvant être déplacée par rapport à la partie la plus basse pour supporter la partie haute du dos de l'occupant du siège. Résumé de l'exposé [0004] La présente invention vise à proposer un confort encore accru aux occupants de siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile, encore plus particulièrement de véhicule automobile autonome. [0005] À cette fin, il est proposé un module de support de nuque pour dispositif d'appui-tête de siège de véhicule, en particulier de siège de véhicule automobile, comprenant une armature et au moins une poche gonflable fixée à l'armature. [0006] Ainsi, avantageusement, le module de support de nuque permet à l'occupant d'un siège qui en est muni, de s'appuyer également au niveau de la nuque. Ceci permet d'éviter qu'apparaissent des crampes ou plus généralement des douleurs dans le cou. Habituellement, en effet, le cou est en porte à faux entre le dos, soutenu par le dossier du siège, et la tête soutenue par l'appui-tête. Lc module de support de nuque vient corriger cette situation. [0007] De préférence, le module de support de nuque comporte une ou plusieurs caracté- ristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - le module de support de nuque comprend au moins deux poches gonflables, de préférence au moins quatre poches gonflables, de préférence encore au moins six poches gonflables, un moyen pour commander le gonflage sélectif des poches 2 gonflables, et, de préférence, une unité électronique de commande pour commander séquentiellement le gonflage des poches gonflables pour masser la nuque d'un occupant du siège de véhicule ; - le module de support de nuque comprend au moins deux poches gonflables, les au moins deux poches gonflables étant disposées de manière symétrique sur l'armature ; - le module de support de nuque comprend en outre une pompe de gonflage des poches gonflables ; - le module de support de nuque comprend un support. souple, au moins deux premières poches gonflables interposées entre l'armature et le support souple, les premières poches gonflables étant de préférence adaptées à être gonflées au moyen de la pompe de gonflage, le cas échéant, et au moins quatre, de préférence au moins six autres proches gonflables, opposées aux au moins cieux premières poches gonflables par rapport. au support souple, les autres poches gonflables étant adaptées à être gonflées séquenticllcment ; et - les poches gonflables sont conformées pour se dresser lorsqu'elles sont gonflées. [0008] Selon un autre aspect, il est décrit dispositif d'appui-tête pour siège de véhicule, en particulier pour siège de véhicule automobile, comprenant un appui-tête avec une armature d'appui-tête et une garniture d'appui-tête, et un module de support de nuque tel que décrit ci-avant dans toutes ses combinaisons, l'armature du module de support de nuque étant fixée à l'armature d'appui-tête, la pompe de gonflage, le cas échéant, étant de préférence dans l'appui-tête. [0009] L'armature du module d'appui-tête peut être apte à être déplacée par rapport à l'armature d'appui-tête, notamment par rotation, entre une position fonctionnelle et une position non-fonctionnelle. [0010] Selon encore un autre aspect, il est décrit un siège de véhicule, en particulier siège de véhicule automobile, comprenant une assise, un dossier et un dispositif d'appui-tête tel que décrit ci-avant dans toutes ses combinaisons, l'appui-tête étant fixé au dossier. [0011] Enfin, il est décrit un procédé de mise en oeuvre d'un module de support de nuque tel que décrit ci-avant dans toutes ses combinaisons ou dans un dispositif d'appui-tête ou dans un siège de véhicule, tels que décrits ci-avant dans toutes leurs combinaisons, en vue de masser la nuque d'un occupant du siège de véhicule, le support de nuque comprenant au moins deux poches gonflables, le procédé comprenant le gonflage séquentiel des au moins deux poches gonflables. Brève description des dessins [0012] D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l'analyse des dessins annexés, sur lesquels : [0013] [fig.l] montre schématiquement de côté un siège de véhicule automobile ; 3 100141 Ifig.21 montre schématiquement en perspective un premier exemple de dispositif d'appui-tête pouvant être mis en oeuvre sur le siège de véhicule de la figure 1 ; [0015] [fig.3] représente schématiquement en perspective le premier exemple de dispositif d'appui-tête de la figure 2, la garniture ayant été retirée ; [0016] [fig.4] représente une vue analogue à la figure 3, d'un deuxième exemple de dispositif d'appui-tête pouvant être mis en oeuvre sur le siège de véhicule de la figure 1 ; [0017] [fig.5] représente schématiquement le module de support de nuque du deuxième exemple de dispositif d'appui-tête ; [0018] [fig.6a] illustre schématiquement un premier exemple de procédé de mise en oeuvre du module de support de nuque de la figure 5 ; [0019] [fig.6h] illustre schématiquement un deuxième exemple de procédé de mise en oeuvre du module de support de nuque de la figure 5 ; [0020] [fig.6c] illustre schématiquement un troisième exemple de procédé de mise en oeuvre du module de support de nuque de la figure 5 ; [0021] [fig.6d] illustre schématiquement un quatrième exemple de procédé de mise en oeuvre du module de support de nuque de la figure 5 ; et [0022] [fig.7] est une vue éclatée d'un détail d'un module de support de nuque d'un troisième exemple de dispositif d'appui-tête pouvant être mis en oeuvre sur le siège de véhicule de la figure 1. Description de modes de réalisation [0023] Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. À fin de concision, seuls les éléments qui sont utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits sont représentés sur les figures et sont décrits de manière détaillée dans la suite. [0024] Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes « avant », « arrière », « haut », « bas », « gauche », « droite », etc., ou relative, tels que les termes « dessus », « dessous », « supérieur », « inférieur », etc., ou à des qualificatifs d'orientation, tels que « horizontal », « vertical », etc., il est fait référence, sauf précision contraire, à l'orientation des figures ou d'un siège dans sa position normale d'utilisation. [0025] La figure 1 représente de façon schématique un siège de véhicule automobile 10 monté sur un mécanisme à glissières 12. [0026] Le siège 10 comporte une assise 14 sur laquelle un dossier 16 est monté, géné- ralement pivotant autour d'un axe 18 par un mécanisme d'articulation 20. L'assise 14 est montée sur des profilés mobiles 22, également appelés coulisses ou profilés mâles, par l'intermédiaire de pieds ou traverses 24, 26. Chaque profilé mobile 22 fait partie d'une glissière 28 et est associé à un profilé fixe 30. Le profilé fixe 30 est également appelé rail ou profilé femelle. Le profilé fixe 30 est fixé au plancher 32 d'un véhicule automobile. Le siège 10 comprend dans cet exemple un élément de commande manuelle 34, appelé palonnier, de commande en coulissement des glissières 28. Cet élément de commande manuelle 34 permet un mouvement relatif entre les profilés mobiles 22 et les profilés fixes 30 par action sur un mécanisme de verrouillage (non détaillé). Plus précisément, chaque profilé mobile 22 peut alors coulisser par rapport au profilé fixe 30 de la glissière 28 dans la direction longitudinale X des glissières 28. Les profilés fixes 30 et mobiles 22 des glissières 28 sont généralement métalliques. [0027] Tel qu'illustré, le siège 10 comporte en outre un dispositif d'appui-tête 36 monté coulissant sur le dossier 16, afin de pouvoir en régler la hauteur selon une direction sensiblement verticale. Le dispositif d'appui-tête 36 comporte ici un appui-tête 38, à proprement parler, et un module 40 de support de nuque, fixé à l'appui-tête 38. [0028] La figure 3 illustre un premier exemple de dispositif d'appui-tête 36, dans lequel la garniture 39 de l'appui-tête 38 et la garniture 41 du module de support de nuque 40 ont été retirés. Par garniture, on entend ici une mousse ou équivalent, éventuellement recouvert par une toile, visant essentiellement à assurer le confort d'un utilisateur du dispositif d'appui-tête 36. [0029] Comme visible sur la figure 3, l'appui-tête 38 comprend une armature d'appui-tête 42, plus particulièrement destinée à assurer la tenue mécanique de l'appui-tête 38, à laquelle est fixée l'armature 44 du module de support de nuque 40 (ci-après armature de support de nuque 44). Avantageusement, l'armature de support de nuque 44 est montée sur l'armature d'appui-tête 42, de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe orienté selon une direction sensiblement transversal du siège 10, entre au moins une position rentrée, ineffective ou non-fonctionnelle, dans laquelle le module de support de nuque 40 est disposé sensiblement au droit voire en retrait de l'appui-tête 38, et au moins une position effective ou fonctionnelle, dans laquelle le module de support de nuque 40 fait saillie devant l'appui-tête 38, de manière qu'un occupant du siège 10 puisse venir appuyer sa nuque sur le module de support de nuque 40. La figure 3 illustre une telle position effective. [0030] Dans l'exemple de la figure 3, le module de support de nuque 40, comprend outre l'armature de support de nuque 44 (ou platine 44), deux poches gonflables 46 (ou coussins gonflables ou vessies gonflables) disposées symétriquement sur l'armature de support de nuque 44. Une couche de support 47, par exemple en mousse, peut être interposée entre les deux poches gonflables 46 et l'armature de support de nuque 44. [0031] Les deux poches gonflables 46 peuvent être gonflées en air au moyen d'une pompe de gonflage 48. De manière remarquable, la pompe de gonflage 48 est ici manuelle. De manière remarquable également, la pompe de gonflage 48 est fixée sur l'armature d'appui-tête 42 et reste accessible à un utilisateur lorsque la garniture d'appui-tête 39 est présente, comme cela est visible sur la figure 2. Pour ce faire, la garniture d'appui-tête 39 ne recouvre pas la pompe de gonflage 48. Une valve 50 permet de dégonfler les poches gonflables 46, concomitamment. Cette valve 50 est également accessible d'un utilisateur, lorsque la garniture d'appui-tête 39 est mise en place, la garniture d'appui-tête 39 ne recouvrant pas la valve 50. Ainsi, dans cet exemple, les poches gonflables 46 sont gonflées et dégonflées ensemble, pour assurer la mise en position de la garniture 41 du module de support de nuque 40, au plus près de la nuque de l'occupant du siège. On améliore ainsi le maintien de la nuque par le module de support de nuque 40, la nuque de l'occupant étant reçue sensiblement au milieu du module de support de nuque 40. On améliore par là même le confort ressenti par l'occupant. Pour encore améliorer le confort et optimiser le volume les poches gonflables 46, les poches gonflables 46 peuvent être fixées à l'armature de support de nuque 44 de manière à se redresser au niveau de leur extrémité la plus éloignée du centre de l'armature de support de nuque 44. Pour ce faire, par exemple, les poches gonflables 46 sont fixées à l'armature de support de nuque 40, uniquement au voisinage de leur extrémité orientée vers le milieu de l'armature de support de nuque 44. Alternativement ou au surplus, les poches gonflables 46 peuvent être pliées, notamment en Z, et/ou présenter des surfaces partiellement soudées ensemble, de manière que les poches gonflables 46 se redressent quand elles sont gonflées. [0032] Les figures 4 et 5 illustrent un deuxième exemple de dispositif d'appui-tête 36 muni d'un deuxième exemple de module de support de nuque 40. [0033] Selon ce deuxième exemple, six poches gonflables 51-56 sont disposées de manière sensiblement symétrique sur l'armature de support de nuque 44. Les six poches gonflables 51-56 sont ainsi réparties en deux groupes, trois poches gonflables 51, 53, 55 étant disposées les unes au-dessus des autres, sur un côté de l'armature de support de nuque 44, tandis que les trois autres poches gonflables 52, 54, 56 sont disposées sur le côté opposé de l'armature de support de nuque 44. Comme pour le premier exemple, les poches gonflables 51-56 sont de préférence fixées à l'armature de support de nuque 44 et/ou conformées de manière à se dresser au niveau de leur extrémité la plus proche d'un côté de l'armature de support de nuque 44. [0034] Comme cela est visible, chaque poche gonflable 51-56 est associée à un conduit aé- raulique 61-66 reliant une poche gonflable 51-56 respective à un bloc à valves 68 (de l'anglais « valve block », ou distributeur à valves). Le bloc à valves 68 est relié fonctionnellement à une pompe 70. Le bloc à valves 68 permet de gonfler sélectivement les poches gonflables 51-56, avantageusement au moyen d'une unique pompe 70. La pompe 70 peut être déportée à l'extérieur de l'appui-tête 38, voire à l'extérieur du siège 10. Par ailleurs, le bloc à valves 68 est relié à une unité électronique de commande 72, elle-même reliée à un boîtier de commande 74. Il est à noter ici que le 6 boîtier de commande 74 peut être un boîtier propre à la commande du module de support de nuque 40 ou au contraire être partie intégrante d'un dispositif de commande plus large. Notamment, le boîtier de commande 74 peut être fixé sur le siège 10, en particulier sur un accoudoir du siège, le cas échéant, dans une portière du véhicule automobile équipé du siège ou sur le tableau de bord du véhicule. Dans l'exemple, l'unité électronique de commande 72 est distincte du boîtier de commande 74. En pratique, l'unité électronique de commande 72 peut faire partie du boîtier de commande 74. Le boîtier de commande 74 permet de commander un ou plusieurs programmes correspondant à des séquences de gonflage et dégonflage des poches gonflables 51-56, pour obtenir un effet massant sur l'occupant du siège. En d'autres termes, on commande un gonflage séquentiel des poches gonflables 51-56 en vue de masser la nuque d'un occupant du siège de véhicule. Les programmes sont enregistrées, par exemple dans l'unité électronique de commande 72 qui commande de manière appropriée le bloc à valves 68 pour que la pompe 70 gonfle les différentes poches gonflables 51-56 et que celles-ci se dégonflent, de manière séquentielle, afin d'obtenir l'effet massant. [0035] Les figures 6a-6d illustrent des exemples de programmes pouvant être mis en oeuvre dans le module de support de nuque 40 de la figure 4. Sur ces figures, les chiffres entourés indiquent l'ordre de gonflage (et dégonflage) des poches gonflables 51-56 dans une séquence de référence à répéter, les flèches Fl, F2 indiquant l'enchaînement des séquences de référence dans le programme. [0036] Selon un premier exemple de programme massant, illustré à la figure 6a, les deux poches gonflables 51, 52 situées le plus haut sont tout d'abord gonflées, puis les cieux poches gonflables 53, 54 centrales, puis les deux poches gonflables 55, 56 situées le plus bas. Le programme se poursuit en reprenant au gonflage des deux poches gonflables 51, 52 situées le plus haut, et ainsi de suite. [0037] Selon un deuxième exemple de programme massant, illustré à la figure 6b, les deux poches gonflables 51, 52 situées le plus haut sont tout d'abord gonflées, puis les cieux poches gonflables 53, 54 centrales, puis les deux poches gonflables situées le plus bas. Le programme se poursuit en reprenant au gonflage des deux poches gonflables 53, 54 centrales, puis aux poches gonflables 51, 52 situées le plus en haut et ainsi de suite. [0038] Selon l'exemple de programme massant illustré à la figure 6c, la première poche gonflable 51, disposée à un coin de l'armature de support de nuque 44, est tout d'abord gonflée, puis la quatrième poche gonflable 54 centrale, disposée sur le côté opposé de l'armature de support de nuque 44 et enfin la cinquième poche gonflable 55 disposée sur le même côté de l'armature de support de nuque 44 que la première poche gonflable 51, mais située le plus en bas. Ainsi, on passe d'une poche gonflée aux suivantes en zigzagant. Ensuite, on gonfle la sixième poche gonflable 56 située en vis- 7 à-vis de la cinquième poche gonflable et on remonte en zigzagant, en gonflant succes- sivement la troisième poche gonflable 53 et la deuxième poche gonflable 52. Le programme reboucle alors en reprenant le gonflage de la première poche gonflable 51. [0039] Selon un quatrième exemple de programme massant, on commande successivement le gonflage des poches gonflables 51-52, 53-54, 55-56, d'une même ligne puis on passe à la suivante. Une fois arrivée à la dernière ligne, on recommence à la première ligne. Alternativement, une fois arrivée à la dernière ligne de poches gonflables 55-56, on remonte en gonflant les poches gonflables centrales 53-54, puis enfin les poches gonflables 51-52 les plus hautes. [0040] La figure 7 illustre une vue éclatée d'une partie d'un troisième exemple de module de support de nuque 40, partie destinée à être fixée sur l'armature de support de nuque 44. Ce troisième exemple combine les premier et deuxième exemple, en ce qu'ils comportent deux premières poches gonflables 46 destinées à favoriser le positionnement de la garniture 41 du module de support de nuque 40 au plus près de la nuque de l'occupant du siège 10, et six autres poches gonflables 51-56 destinées à masser la nuque de l'occupant du siège 10. [0041] Dans ce cas, une couche flexible 76 peut être interposée entre les premières poches gonflables 46 et les autres poches gonflables 51-56. Cette couche 76 peut être une pièce de tissu par exemple. Dans l'exemple illustré, cette couche flexible 76 est fixée à la couche de support 47 des première poches gonflables 46 uniquement au niveau du centre de cette couche flexible 76, par exemple au moyen d'une couche de colle 80. [0042] L'invention ne se limite pas aux exemples décrits ci-avant, seulement à titre d'exemples, mais est, au contraire, susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art. 8 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7]