Brevet FR3099644A1 — publié le 20210205

Description Titre de l'invention : Boîtier destiné à un ensemble de cellules de batterie, ensemble de cellules de batterie équipé dudit boîtier et procédé de fabrication [000 La présente invention se rapporte à un boîtier destiné à un ensemble de cellules de batterie, notamment en vue de l'utilisation dans un véhicule automobile à entraînement électrique. [0002] L'invention concerne, en outre, un ensemble de cellules de batterie à équilibrage thermique, ainsi qu'un procédé de fabrication d'un boîtier destiné à un ensemble de cellules de batterie, notamment en vue de l'utilisation dans un véhicule automobile à entraînement électrique. [0003] D'après l'état de la technique, l'on connaît des boîtiers qui sont destinés à des ensemble de cellules de batterie et sont produits en tant que pièces coulées, de manière onéreuse, afin d'instaurer une fonction d'équilibrage thermique. De surcroît, il est connu d'assembler des boîtiers correspondants, destinés à un ensemble de cellules de batterie, à partir d'une multiplicité de pièces individuelles, ce qui gouverne une grande complexité de montage et réclame un espace d'implantation considérable. [0004] L'invention a pour objet de fournir un boîtier d'un type nouveau destiné à un ensemble de cellules de batterie, en particulier dans des batteries de traction équipant des véhicules électriques, qui se singularise par des coûts réduits, par une complexité de montage moindre et par un espace d'implantation modeste, par rapport à l'art antérieur, moyennant un bon effet d'équilibrage thermique. L'invention vise, par ailleurs, à fournir un procédé de fabrication d'un tel boîtier et un ensemble de cellules de batterie à équilibrage thermique qui présentent des avantages correspondants. [0005] Selon un premier aspect de l'invention, un boîtier conforme à cette dernière, destiné à un ensemble de cellules de batterie et notamment conçu pour être utilisé dans un véhicule automobile à entraînement électrique, comprend au moins une première partie et au moins une seconde partie, laquelle seconde partie est, ou peut être reliée de manière libérable à ladite première partie, de préférence par vissage. Un espace intérieur dudit boîtier est formé entre les première et seconde parties, à l'état relié desdites parties, afin de recevoir un certain nombre de cellules de batterie. Au moins l'une desdites deux parties présente l'agencement structurel suivant : une première couche de recouvrement en tôle métallique, une seconde couche de recouvrement en tôle métallique, et une couche intercalaire qui est située entre ladite première couche de recouvrement et ladite seconde couche de recouvrement et consiste en un matériau apte à la mise en forme, rigide à la poussée et à la pression, lequel matériau est relié du- 2 ralliement auxdites couches de recouvrement. Au moins l'une desdites couches de recouvrement est formée d'au moins deux tôles métalliques plaquées l'une contre l'autre, dont au moins l'une est pourvue d'un profilage structuré en donnant ainsi naissance, entre les deux tôles métalliques, à des canaux dévolus à un fluide de conduction thermique, en vue d'une dissipation de chaleur hors dudit boîtier. [0006] Les canaux susmentionnés, auxquels donne naissance le profilage structuré d'au moins l'une des tôles métalliques, forment un espace d'écoulement dédié au fluide de conduction thermique en vue de dissiper de la chaleur hors du boîtier, c'est-à-dire à partir de l'ensemble de cellules de batterie. Du fait de la configuration susdécritc du boîtier conforme à l'invention, les canaux sont intégrés dans l'agencement structurel dudit boîtier en procurant ainsi, globalement, un agencement structurel simplifié offrant des avantages correspondants en matière de coûts et de complexité de montage. L'espace d'implantation requis peut, lui aussi, être réduit par rapport à l'art antérieur. [0007] Il convient d'entendre par « profilage structuré », à ce stade et dans le développement ci-après, tout type de configuration tridimensionnelle de la tôle métallique à présence minimale par lequel les deux tôles métalliques de la couche de recouvrement précitée ne reposent pas à plat l'une sur l'autre par toute leur superficie, mais réservent entre elles des cavités (canaux) bien définies, pouvant être emplies d'un fluide de conduction thermique. Les canaux peuvent (sans restriction) être ménagés de manière régulière ou irrégulière, symétrique ou asymétrique, voire d'une manière autre. De préférence, ils sont mutuellement en liaison fluidique, en vue de créer un espace continu d'écoulement dévolu à un fluide de conduction thermique. [0008] Dans un perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, il peut être prévu de ménager un conduit d'arrivée et un conduit d'évacuation sur au moins l'une des deux tôles métalliques, en vue de délivrer un fluide de conduction thermique aux canaux et d'évacuer un fluide de conduction thermique hors desdits canaux. De tels conduits respectifs d'arrivée et d'évacuation autorisent une intégration du boîtier dans un circuit existant affecté à un fluide de conduction thermique, pour dissiper efficacement, de la sorte, de la chaleur hors de l'espace intérieur dudit boîtier. [0009] Les conduits d'arrivée et d'évacuation sont préférentiellement situés en dehors de l'espace intérieur du boîtier. De façon correspondante, il peut être prévu que les canaux parcourant l'intérieur de la partie considérée dudit boîtier soient guidés « vers l'extérieur », c'est-à-dire jusqu'au conduit d'arrivée/d'évacuation. Cela rend superflues des garnitures d'étanchement supplémentaires, dans l'autre partie du boîtier remplissant la fonction d'un couvercle, et le montage s'en trouve facilité. [0010] Selon un deuxième aspect de l'invention, un ensemble de cellules de batterie à équilibrage thermique, conforme à cette dernière, comprend un boîtier conforme à l'invention, au moins une cellule de batterie logée dans l'espace intérieur dudit boîtier, 3 et un fluide de conduction thermique déversé dans les canaux. Ladite cellule de batterie est en liaison thermiquement conductrice avec l'une des deux tôles métalliques, de préférence avec l'une des deux tôles métalliques qui est pourvue d'une réalisation substantiellement plane. [0011] De la sorte, l'ensemble de cellules de batterie à équilibrage thermique, conforme à l'invention, tire profit des avantages du boîtier conforme à l'invention qui ont été relevés ci-avant, et permet ainsi l'équilibrage thermique d'un ensemble de cellules de batterie moyennant un investissement moindre en matière de coûts, de montage et d'espace d'implantation requis. Dans ce cas, l'invention n'est fondamentalement pas cantonnée à l'équilibrage thermique de cellules de batterie, mais peut être utilisée pour l'équilibrage thermique de quasiment n'importe quels objets (des modules électriques, tels que des moteurs électriques par exemple). [0012] Un procédé conforme à l'invention, répondant à un troisième aspect de cette dernière et dévolu à la fabrication d'un boîtier destiné à un ensemble de cellules de batterie, notamment en vue de l'utilisation dans un véhicule automobile à entraînement électrique, inclut les étapes consistant à fabriquer au moins une première partie du boîtier ; à fabriquer au moins une seconde partie dudit boîtier, laquelle seconde partie peut être reliée de manière libérable à ladite première partie en donnant ainsi naissance entre lesdites première et seconde parties, à l'état relié, à un espace intérieur dudit boîtier qui est dédié à la réception d'un certain nombre de cellules de batterie, sachant qu'au moins l'une des deux parties dudit boîtier est fabriquée en fournissant une première couche de recouvrement en tôle métallique, en fournissant une seconde couche de recouvrement en tôle métallique, en disposant, entre ladite première couche de recouvrement et ladite seconde couche de recouvrement, une couche intercalaire en un matériau apte à la mise en forme, rigide à la poussée et à la pression, de préférence une matière thermoplastique, et en reliant durablement ladite couche intercalaire auxdites couches de recouvrement ; à assurer la mise en forme de l'ensemble composé des couches de recouvrement et de la couche intercalaire, de préférence après chauffage préalable, en vue d'obtenir la partie considérée du boîtier ; et à relier lesdites deux parties, préférentiellement de manière libérable, afin de constituer ledit boîtier. [0013] De la sorte, un boîtier d'un type nouveau, destiné à un ensemble de cellules de batterie, peut être produit de manière simple et économique. Un avantage particulier réside alors dans le fait que les deux couches de recouvrement en tôle métallique, et la couche intercalaire en un matériau (à profilage structuré) rigide à la poussée et à la pression, sont mises en forme en une passe de travail commune, ce qui réduit l'investissement nécessaire. Lorsque ledit matériau se présente comme une matière thermoplastique, la mise en forme mentionnée a lieu, de préférence, après chauffage préalable de l'intégralité de l'ensemble composé des deux couches de recouvrement et de la couche intercalaire placée entre celles-ci, après que lesdites deux couches de recouvrement et ledit matériau ont été reliés mutuellement de façon durable, par exemple collés. [0014] Dans un perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, il peut être prévu que la partie dudit boîtier, à présence minimale, soit de configuration substantiellement plane revêtant la forme d'une platine. Une telle partie plane, en forme de platine, peut être avantageusement utilisée pour y disposer un ensemble de cellules de batterie ou un autre module (électrique) tel qu'un moteur électrique ou un élément similaire, dont il convient d'instaurer l'équilibre thermique, de manière à obtenir un transfert de chaleur sur la plus grande superficie possible. [0015] Dans un perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, il peut être prévu, en outre, que l'autre partie dudit boîtier présente une configuration en forme de cuvette ou de coque. Une partie de boîtier ainsi configurée permet de recouvrir aisément un ensemble de cellules de batterie ou d'autres modules dont l'équilibre thermique doit être instauré, notamment en vue de les protéger d'un effet néfaste provenant de l'extérieur. [0016] Dans un perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, il peut par ailleurs être prévu que la partie dudit boîtier, à présence minimale et préférentiellement plane, soit munie d'une structure de contact périphériquement fermée, revêtant la forme d'un gradin ou d'une configuration analogue, conçue pour coopérer avec un bord de l'autre partie dudit boîtier préférentiellement en forme de cuvette, en exerçant un effet de centrage et/ou d'étanchement. Une telle structure de contact périphériquement fermée, pouvant être réalisée sous la forme d'un gradin continu, remplit en quelque sorte la fonction d'une arête de centrage visant notamment à autoriser une mise en place bien définie, sur ladite partie à présence minimale, d'une partie réalisée en forme de cuvette ou de coque et constituant un couvercle du boîtier. Une garniture d'étanchement peut être additionnellement présente, dans la région de ladite structure, sur l'une et/ou l'autre des parties dudit boîtier. [0017] Dans un autre perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, il peut être prévu que les couches de recouvrement consistent en de l'acier, de préférence en de l'acier spécial. Un tel choix de matériau s'est avéré particulièrement avantageux du fait qu'il confère, audit boîtier, une faculté de résistance particulière vis-à-vis d'effets néfastes, notamment corrosifs, émanant de l'extérieur. [0018] Dans un perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, encore différent, il peut être prévu que la couche intercalaire consiste en une matière plastique, de préférence en une matière thermoplastique, avec préférence maximale en un polyimide, notamment en du polyméthacrylimide (PMI) ou en un matériau comparable. Un matériau de ce type est avantageusement doté d'une structure cellulaire fermée, d'un haut degré de stabilité mécanique, d'une constance thermique élevée, ainsi que d'une bonne aptitude à la mise en forme après chauffage correspondant. [0019] Dans un perfectionnement avantageux du boîtier conforme à l'invention, il peut être prévu que l'autre tôle métallique s'étende pour l'essentiel dans un plan et que, pour former les canaux, la tôle métallique à présence minimale soit mise en forme (pourvue d'un profilage structuré) de façon telle que des parois desdits canaux soient orientées suivant un angle inférieur ou égal à 45° par rapport audit plan. Une telle réalisation des parois des canaux s'est révélée avantageuse, notamment en ce sens que des forces de poussée peuvent être optimalemcnt absorbées. [0020] Tl s'est avéré avantageux, dans un perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, que les couches de recouvrement soient reliées matériellement à la couche intercalaire, de préférence par collage. L'on obtient, de la sorte, une liaison durablement ferme desdites couches de recouvrement avec ladite couche intercalaire, d'où résulte une excellente longévité de l'intégralité dudit boîtier. [0021] Dans un perfectionnement du boîtier conforme à l'invention, il peut encore être prévu, pour finir, que les tôles métalliques soient, elles aussi, reliées l'une à l'autre dans des régions situées entre les canaux, de préférence matériellement, avec préférence maximale par soudage, brasage ou collage. Cela se traduit par une conformation durable et bien définie desdits canaux. Une telle conception offre, qui plus est, des avantages concernant la fabricabilité dudit boîtier conforme à l'invention. [0022] Un perfectionnement préférentiel de l'ensemble de cellules de batterie conforme à l'invention, selon le deuxième aspect de cette dernière, comporte des moyens de stockage et de refoulement dévolus au fluide de conduction thermique et affectés à la fourniture dudit fluide, à sa délivrance aux canaux et à son évacuation hors desdits canaux. Le boîtier s'en trouve ainsi intégré, par ses canaux, dans un circuit affecté audit fluide de conduction thermique, si bien que de la chaleur peut être respectivement dissipée, de manière fonctionnellement sûre, hors de l'espace intérieur dudit boîtier ou dudit ensemble de cellules. Ledit boîtier peut encore avantageusement présenter, de surcroît, au moins une connexion électrique ciblant la mise en contact dudit ensemble. [0023] Dans un perfectionnement avantageux du procédé conforme à l'invention, selon le troisième aspect de celle-ci, il peut être prévu qu'au moins l'une des couches de recouvrement soit fabriquée à partir d'au moins deux tôles métalliques superposées, lesquelles tôles métalliques sont reliées rigidement l'une à l'autre par zones, de préférence matériellement, par soudage, brasage ou collage avec préférence maximale ; et qu'au moins l'une desdites tôles métalliques soit pourvue d'un profilage structuré en donnant ainsi naissance, entre les deux tôles métalliques, à des canaux dévolus à un fluide de conduction thermique, en vue d'une dissipation de chaleur hors du boîtier, par introduction d'un fluide pressurisé entre les tôles métalliques, entre des régions 6 desdites tôles reliées mutuellement, de manière à mettre en forme au moins l'une desdites tôles cependant qu'un appui contrecarrant la force de pression du fluide est procuré, de préférence, à au moins l'une desdites tôles, et à l'autre tôle avec préférence maxi male. [0024] La liaison matérielle des deux tôles métalliques autorise une prédéfinition géo- métrique des canaux à former, puis leur formation par un processus technique simple en introduisant un fluide pressurisé entre lesdites tôles métalliques. Dans ce cas, de préférence, un appui contrecarrant une force de pression dudit fluide peut être procuré à au moins l'une desdites tôles afin d'obtenir, par exemple, une configuration aplatie et plane pour cette tôle considérée. En plus ou en variante, un appui peut pareillement être procuré à l'autre tôle, en vue d'obtenir un profilage structuré souhaité desdits canaux. L'appui précité s'opère, de préférence, grâce à la présence d'un outil adéquat respectif. [0025] Dans un autre perfectionnement avantageux du procédé conforme à l'invention, il peut également être prévu de ménager un conduit d'arrivée et un conduit d'évacuation sur au moins l'une des deux tôles métalliques, en vue de délivrer un fluide de conduction thermique aux canaux et d'évacuer un fluide de conduction thermique hors desdits canaux. Le boîtier achevé peut, de la sorte (comme déjà mentionné), être intégré dans un circuit (existant) dédié à un fluide de conduction thermique, de manière à introduire ledit fluide dans les canaux, par l'intermédiaire du conduit d'arrivée, puis à l'évacuer de nouveau hors desdits canaux par l'intermédiaire du conduit d'évacuation. Cela permet d'obtenir un équilibrage thermique efficace d'un module (électrique), en particulier d'un ensemble de cellules de batterie logé, ou devant être logé dans l'espace intérieur dudit boîtier. [0026] Il convient de procéder une fois encore, ci-après, à une présentation récapitulative de l'invention à l'appui d'un exemple de réalisation concret. Elle inclut, de façon correspondante, l'organisation structurelle monobloc d'un boîtier de batterie (boîtier destiné à un ensemble de cellules de batterie), conjuguée à une structure de type sandwich (couches de recouvrement et couche intercalaire) et à un refroidissement intégré (canaux) de ladite batterie. [0027] Un agencement structurel possible du boîtier comprend (de l'extérieur vers l'intérieur) une première couche de recouvrement, de préférence une tôle d'acier à paroi mince, un noyau constitué du matériau précité, une « couche de refroidissement » revêtant la forme d'une tôle en métallen acier à paroi mince, respectivement sertie ou munie d'un profilage structuré, ainsi qu'une seconde tôle métallique (une tôle d'acier à paroi mince, de préférence). Les deux tôles métalliques forment associativement une seconde couche de recouvrement. [0028] De préférence, toutes les couches sont reliées matériellement les unes aux autres, de 7 façon telle que des forces de poussée et de pression puissent être transmises. [0029] Au stade de la fabrication, il est préférentiellement procédé comme suit : 1.- insertion de raccords hydrauliques dans la seconde couche de recouvrement, c'est-à-dire dans la seconde tôle métallique ; 2.- soudage/liaison des deux tôles métalliques de ladite seconde couche de recouvrement suivant la configuration requise des canaux de refroidissement, une organisation géométrique dudit soudage/de ladite liaison conditionnant alors un tracé correspondant desdits canaux ; 3.- traitement des surfaces (nettoyage/création d'une rugosité, par exemple traitement par effet corona) ; 4.- assemblage en superposition de l'agencement structurel incluant le dépôt d'un adhésif, de manière à relier les couches de recouvrement et le noyau ; 5.- chauffage de tous les composants jusqu'à une température de mise en forme ; 6.- mise en forme thermoplastique dudit noyau et mise en forme desdites couches de recouvrement (de façon conjointe) ; 7.- à l'état fermé de la cavité (de l'outil), façonnage hydraulique des canaux (de refroidissement) dans ledit noyau, c'est-à-dire dans le matériau concerné, par application d'une pression (fluidique) au niveau desdits raccords hydrauliques ; 8.- réticulation de la matière plastique par action thermique appropriée ; 9.- démoulage ; 10.- rognage/bordage desdites couches de recouvrement, afin d'obtenir une liaison sûre dans les zones marginales. [0030] Dans le principe, la possibilité est également offerte de mettre en forme les composants (couches) de manière individuelle ou bien, dans un premier temps, de mettre en forme uniquement les tôles métalliques pour le cas où le noyau, thennoplastiquement déformable, n'est pas à même d'absorber les forces de déformation desdites tôles d'acier. En variante, il est également possible d'utiliser de l'aluminium ou un autre matériau constitutif des couches de recouvrement, voire une combinaison de différents matériaux. [0031] De surcroît, la structure des canaux (de refroidissement) peut être réalisée, dans la paroi du boîtier, de telle manière que l'afflux du fluide et la sortie dudit fluide (conduits respectifs d'arrivée et d'évacuation) circulant dans le matériau du noyau soient relégués vers l'extérieur, ce qui facilite le raccordement à un circuit dédié audit fluide de conduction thermique, notamment au circuit d'équilibrage thermique du véhicule. Des évidements, traversant le boîtier et affectés à des câbles de régulation et de délivrance ou d'évacuation d'énergie, sont également présents de manière avantageuse. [0032] Qui plus est, par l'intermédiaire d'un canal de refroidissement implanté sur une grande superficie, une pression régnant dans l'espace intérieur du boîtier peut être équilibrée entre ledit espace intérieur et l'extérieur, sous l'action du fluide de conduction thermique, dans une zone dudit boîtier faiblement exposée à des contraintes mécaniques par déformation élastique de la couche de recouvrement intérieure, 8 c'est-à-dire de la tôle métallique concernée, en direction du fluide ou vers l'intérieur (en direction dudit espace intérieur du boîtier). [0033] La présente invention crée une intégration fonctionnelle de grande envergure incluant l'étanchement/la sûreté empêchant des fuites, la protection contre la corrosion (spécifiquement lors de l'utilisation d'un acier approprié), la prévention d'une absorption d'eau (comparativement à des boîtiers en matière plastique), la protection contre l'incendie, la résistance à l'intrusion (collisions), l'isolation thermique, la rigidité/l'amortissement, ainsi que la diminution de l'espace d'implantation du fait d'un refroidissement intégré dans la structure de support. [0034] D'autres propriétés et avantages de l'invention sont mis en lumière par la description d'un exemple de réalisation fournie, ci-après, à l'appui des dessins annexés. [0035] [fig.1] est une illustration en coupe d'un boîtier conforme à l'invention, destiné à un ensemble de cellules de batterie ; [0036] [fig.2] est une coupe (détaillée), à échelle agrandie, montrant un côté du boîtier selon la figure 1 ; [0037] [fig.3] est une coupe (détaillée) de l'autre côté du boîtier selon la figure 1 ; [0038] [fig.4] est une coupe du boîtier selon la figure 1, illustrant un exemple de disposition de cellules de batterie ; [0039] [fig.5] montre le boîtier selon la figure 4, par différentes coupes fragmentaires ; et [0040] [fig.6] représente le même boîtier que la figure 5, animé d'une légère rotation. [0041] La figure 1 est une représentation en coupe d'un boîtier conforme à l'invention, désigné par la référence numérique 1 et destiné à un ensemble de cellules de batterie, du type pouvant être notamment utilisé pour recevoir une batterie de traction dévolue à un véhicule automobile à entraînement électrique. Ledit boîtier 1 comprend une première partie 2 réalisée en forme de coque ou de cuvette, à la manière d'un couvercle. Ledit boîtier 1 comprend, en outre, une seconde partie 3 de réalisation substantiellement plane, revêtant la forme d'une platine. Les première et seconde parties 2 et 3 dudit boîtier sont, ou peuvent être respectivement reliées l'une à l'autre de manière libérable, la liaison étant assurée par des broches ou des chevilles marginales dont deux seulement, portant la référence 4, sont illustrées à titre d'exemple sur la figure 1. Les chevilles désignées par 4 peuvent également, en plus ou en variante, être utilisées pour le montage du boîtier 1 dans un véhicule (non représenté). Des vis 4a de plus petite taille, placées en juxtaposition, servent ensuite à l'obturation dudit boîtier 1. Un espace intérieur 5 dudit boîtier, formé entre les première et seconde parties 2 et 3, se prête à la réception d'un certain nombre de cellules de batterie ou d'un autre module (électrique) comme illustré ci-après, de manière plus précise, à l'appui des figures 4 à 6. [0042] Les deux parties 2 et 3 du boîtier présentent fondamentalement l'agencement structurel suivant : elles sont constituées d'une première couche de recouvrement 2a, 9 3a en tôle métallique et d'une seconde couche dc recouvrement 2h, 3b en tôle métallique consistant dc préférence, à chaque fois, en de l'acier (spécial). Une couche intercalaire 2c, 3c, ou un noyau, se trouve entre la première couche de recouvrement 2a, 3a et la seconde couche de recouvrement 2h, 3h et consiste en un matériau (synthétique) apte à la mise en forme, rigide à la poussée et à la pression, lequel matériau est relié durablement auxdites couches 2a, 2b 3a 3b par collage en particulier. Dans la partie inférieure 3 du boîtier, substantiellement plane, la couche de recouvrement 3a supérieure est composée, pour sa part, dc deux tôles métalliques 3aa et 3ah respectivement superposées ou plaquées l'une contre l'autre et dont au moins l'une, à savoir la tôle 3ah inférieure, est munie d'un profilage structuré donnant ainsi naissance, entre les deux tôles 3aa et 3ah, à des canaux 6 dévolus à un fluide (non illustré) de conduction thermique, en vue d'une dissipation de chaleur hors dudit boîtier 1. [0043] Lorsqu'un fluide de conduction thermique s'écoule en empruntant les canaux 6, il peut, du fait de la propriété de conduction thermique de la tôle métallique 3aa sus-jacente, absorber de la chaleur à partir de l'espace intérieur 5 du boîtier, respectivement à partir d'un ensemble (non représenté) de cellules de batterie qui y est logé, puis la dissiper vers l'extérieur dudit boîtier 1. Ledit boîtier 1 est doté, à cette fin, d'au moins un conduit d'arrivée et d'au moins un conduit d'évacuation dédiés à un fluide de conduction thermique, lequel conduit respectif d'arrivée ou d'évacuation est en liaison fluidique opérante avec lesdits canaux 6. Cela fera l'objet d'un commentaire plus détaillé, ci-après, en regard de la figure 3. Dans leurs régions marginales, les parties 2 et 3 du boîtier peuvent être bordées par des éléments profilés 7 adéquats. [0044] La figure 2 montre de manière sensiblement plus précise, à l'appui d'une coupe (détaillée) à échelle agrandie, l'agencement structurel du boîtier 1 conforme à la figure 1. La réalisation des canaux 6 est particulièrement bien mise en lumière dans ce cas. Comme le révèle, par ailleurs, une observation de la figure 2, des parois 6a desdits canaux 6 s'étendent en décrivant un angle a inférieur ou égal à 45° pal- rapport à la tôle métallique 3aa plane, ce qui est avantageux pour des raisons de stabilité. [0045] Comme l'atteste encore une observation de la figure 2, la partie 3 du boîtier est munie d'un gradin périphérique 3d servant d'auxiliaire de centrage affecté à la partie supérieure 2 dudit boîtier mise en place, en coopérant mécaniquement avec ladite partie 2 dans une région coudée 2d. [0046] La figure 3 est une coupe (détaillée) représentant le côté du boîtier 1 selon la figure 1 qui pointe à l'opposé par rapport à la figure 2. L'illustration montre en plus, respectivement, un conduit d'arrivée 8 ou un raccord correspondant à homologation VDA (Union de l'industrie automobile allemande), en liaison opérante avec des moyens de refoulement 9 et des moyens de stockage 10 dédiés à un fluide de conduction thermique. Par ailleurs, ledit conduit 8 est en liaison fluidique opérante avec un canal 6' dont la réalisation correspond à celle des canaux 6, avec lesquels il est en liaison fluidique opérante. La référence numérique 6" désigne un canal supplémentaire qui communique avec un conduit d'évacuation non illustré, dédié audit fluide. Ledit conduit d'évacuation est avantageusement en liaison opérante avec lesdits moyens 10 de stockage dudit fluide, ce qui n'est également pas représenté de manière explicite, sur la figure 3, niais est uniquement évoqué de manière schématique à l'aide d'un pointillé. De la sorte, du fluide de conduction thermique émanant desdits moyens de stockage 10 peut parvenir dans les canaux 6 par l'intermédiaire des moyens de refoulement 9, en empruntant le conduit 8 et le canal 6', et peut ainsi assurer l'équilibrage thermique, en particulier le refroidissement d'un objet situé dans l'espace intérieur 5 dudit boîtier 1, avant qu'il ne retourne vers lesdits moyens 10 par l'intermédiaire du canal 6". Le circuit d'équilibrage thermique ainsi formé peut inclure d'autres éléments tels que des échangeurs de chaleur, par exemple, qui ne sont pas illustrés dans le présent cas. [0047] Lors de la fabrication du boîtier 1, il est de préférence procédé comme suit : dans un premier temps, des raccords hydrauliques sont insérés dans la couche de recouvrement 3a dudit boîtier 1 qui comprend deux tôles métalliques 3aa et 3ab. Ces raccords (non illustrés) sont préférentiellement ménagés dans l'une des tôles 3aa et 3ab, et débouchent dans une région située entre lesdites desdites tôles 3aa et 3ab. Les deux tôles 3aa et 3ab sont ensuite soudées suivant la configuration requise des canaux de refroidissement, sachant qu'une organisation géométrique du soudage conditionne un tracé correspondant des canaux 6. Il est ensuite procédé (pour la partie 2 du boîtier également) à un traitement de surface desdites tôles 3aa et 3ab, voire des couches de recouvrement 2a, 2b, 3a, 3b d'une manière générale (nettoyage/création d'une rugosité, par exemple traitement par effet corona). Au stade successif, il est procédé à un assemblage en superposition de l'agencement structurel incluant le dépôt d'un adhésif, en vue de relier les couches de recouvrement 2a, 2b, 3a, 3b et le matériau constituant le noyau 2c, 3c. Tous les composants sont ensuite chauffés jusqu'à une température de mise en forme (dudit matériau du noyau). Il peut être procédé conjointement, dans l'enchaînement direct, à une mise en forme thermoplastique dudit noyau 2c, 3c et à une mise en forme desdites couches 2a, 2b, 3a, 3b. Il est ensuite procédé sur la partie 3 du boîtier, à l'état fermé de la cavité (non illustrée) de l'outil, à un façonnage hydraulique des canaux (de refroidissement) 6 dans ledit noyau 3c, c'est-à-dire dans le matériau concerné, par introduction d'un fluide pressurisé de mise en forme empruntant les raccords hydrauliques précités. Dans ce cas, de préférence, la tôle métallique 3aa supérieure est en applique contre un outil (plan) approprié, de telle sorte qu'elle demeure substantiellement plane. Pour la tôle métallique 3ab inférieure, il peut être prévu un 11 outil dont la conformation correspond à la forme souhaitée des canaux. Le gradin 3d peut aussi être ménagé dans cc contexte. TI est ensuite procédé à une réticulation de la matière plastique par action thermique adéquate. Le processus de fabrication s'achève par un démoulage des parties achevées 2 et 3 du boîtier hors de l'outil de mise en forme concerné. Ensuite, il est encore possible d'effectuer un rognage ou un bordage des couches respectives 2a, 2h et 3a, 3b, de manière à obtenir une liaison sûre dans les zones marginales. [0048] La figure 4 illustre, dans le principe, le même boîtier 1 que les figures 1 à 3, montrant toutefois, en plus, des cellules de batterie qui sont désignées par la référence numérique 11, sont logées dans l'espace intérieur 5 dudit boîtier en tant qu'ensemble de cellules, et sont en liaison thermiquement conductrice avec la tôle métallique 3aa supérieure de la partie inférieure 3 dudit boîtier. De la sorte, de la chaleur émanant desdites cellules 11 peut être dissipée hors dudit boîtier 1 par l'intermédiaire des canaux 6. [0049] Les figures 5 et 6 sont d'autres illustrations en perspective montrant l'objet de la figure 4, de sorte qu'un commentaire supplémentaire à cet égard s'avère superflu. Le tracé des canaux 6, notamment conforme aux figures 5 et 6, est représenté uniquement à titre d'exemple et n'est pas cantonné, dans la pratique, à la disposition géométrique illustrée. [0050] TI va donc de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'invention telle que décrite et représentée, sans s'écarter du cadre du contenu divulgué et l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. 12 REVENDICATIONS[Revendication 1] Boîtier (1) destiné à un ensemble de cellules de batterie, notamment en vue de l'utilisation dans un véhicule automobile à entraînement électrique, comprenant au moins une première partie (2) et au moins une seconde partie (3), laquelle seconde partie (3) est, ou peut être reliée de manière libérable à ladite première partie (2), boîtier caractérisé par le fait qu'un espace intérieur (5) dudit boîtier est formé entre les première et seconde parties (2, 3), à l'état relié, afin de recevoir un certain nombre de cellules de batterie (11) ; par le fait qu'au moins l'une desdites deux parties (2, 3) présente un agencement structurel comprenant une première couche de recouvrement (2a, 3a) en tôle métallique, une seconde couche de recouvrement (2b, 3b) en tôle métallique, et une couche intercalaire (2c, 3c) qui est située entre ladite première couche de recouvrement (2a, 3a) et ladite seconde couche de recouvrement (2b, 3b) et consiste en un matériau apte à la mise en forme, rigide à la poussée et à la pression, lequel matériau est relié durablement auxdites couches de recouvrement (2a, 2b, 3a, 3b) ; et par le fait qu'au moins l'une (3a) desdites couches de recouvrement est formée d'au moins deux tôles métalliques (3aa, 3ab) plaquées l'une contre l'autre, dont au moins l'une (3ab) est pourvue d'un profilage structuré en donnant ainsi naissance, entre les deux tôles métalliques, à des canaux (6, 6', 6") dévolus à un fluide de conduction thermique, en vue d'une dissipation de chaleur hors dudit boîtier (1). [Revendication 2] Boîtier selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un conduit d'arrivée (8) et un conduit d'évacuation sont ménagés sur au moins l'une (3aa) des deux tôles métalliques, en vue de délivrer un fluide de conduction thermique aux canaux (6, 6', 6") et d'évacuer un fluide de conduction thermique hors desdits canaux (6, 6', 6"). [Revendication 3] Boîtier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la partie (3) dudit boîtier, à présence minimale, est de configuration substan- tiellement plane revêtant la forme d'une platine. [Revendication 4] Boîtier selon la revendication 3, caractérisé par le fait que l'autre partie (2) dudit boîtier présente une configuration en forme de cuvette ou de coque. [Revendication 5] Boîtier selon la revendication 3 ou 4, caractérisé par le fait que la partie (3) dudit boîtier, à présence minimale, est munie d'une structure de contact (3d) périphériquement fermée, conçue pour coopérer avec un 13 [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] [Revendication 11] [Revendication 12] [Revendication 13] bord (2d) de l'autre partie (2) dudit boîtier en exerçant un effet de centrage et éventuellement, ou en variante, un effet d'étanchement. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les couches de recouvrement (2a, 2b, 3a, 3h) consistent en de l'acier, de préférence en de l'acier spécial. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que la couche intercalaire (2c, 3c) consiste en une matière plastique, de préférence en une matière thermoplastique, avec préférence maximale en un polyimide, notamment en du polyméthacrylimide (PMI) ou en un matériau comparable. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'autre tôle métallique (3aa) s'étend pour l'essentiel dans un plan ; et par le fait que, pour former les canaux (6, 6', 6"), la tôle métallique (3ab) à présence minimale est mise en forme de façon telle que des parois (6a) desdits canaux (6, 6', 6") soient orientées suivant un angle (et) inférieur ou égal à 45° par rapport audit plan. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que les couches de recouvrement (2a, 2b, 3a, 3h) sont reliées matériellement à la couche intercalaire (2c, 3c), de préférence par collage. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que les tôles métalliques (3aa, 3ab) sont reliées l'une à l'autre dans des régions situées entre les canaux (6, 6', 6"), de préférence matériellement, avec préférence maximale par soudage, brasage ou collage. Ensemble de cellules de batterie à équilibrage thermique, comprenant un boîtier (1) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, au moins une cellule de batterie (11) logée dans l'espace intérieur (5) dudit boîtier (1), et un fluide de conduction thermique déversé dans les canaux (6, 6', 6"), ensemble caractérisé par le fait que la cellule de batterie (11) est en liaison thermiquement conductrice avec l'une (3aa) des deux tôles métalliques (3aa, 3ab), de préférence avec l'une (3aa) des deux tôles métalliques (3aa, 3ab) qui est pourvue d'une réalisation substantiellement plane. Ensemble selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de stockage et de refoulement (10, 9) dévolus au fluide de conduction thermique et affectés à la fourniture dudit tluide, sa délivrance aux canaux (6, 6', 6") et à son évacuation hors desdits canaux (6, 6', 6"). Procédé de fabrication d'un boîtier (1) destiné à un ensemble de cellules 14 [Revendication 14] de batterie, notamment en vue de l'utilisation dans un véhicule automobile à entraînement électrique, procédé caractérisé par le fait qu'il consiste à fabriquer au moins une première partie (2) du boîtier ; à fabriquer au moins une seconde partie (3) dudit boîtier, laquelle seconde partie (3) peut être reliée de manière libérable à ladite première partie (2) en donnant ainsi naissance entre lesdites première et seconde parties (2, 3), à l'état relié, à un espace intérieur (5) dudit boîtier qui est dédié à la réception d'un certain nombre de cellules de batterie (11), sachant qu'au moins l'une des deux parties (2, 3) dudit boîtier est fabriquée en fournissant une première couche de recouvrement (2a, 3a) en tôle métallique, en fournissant une seconde couche de recouvrement (2h, 3h) en tôle métallique, en disposant, entre ladite première couche de recouvrement (2a, 3a) et ladite seconde couche de recouvrement (2h, 3h), une couche intercalaire (2c, 3c) en un matériau apte à la mise en forme, rigide à la poussée et à la pression, de préférence une matière thermoplastique, et en reliant durablement ladite couche intercalaire (2c, 3c) auxdites couches de recouvrement (2a, 3a, 2h, 3h) ; à assurer la mise en forme de l'ensemble composé des couches de recouvrement (2a, 3a, 2h, 3h) et de la couche intercalaire (2c, 3c), de préférence après chauffage préalable, en vue d'obtenir la partie considérée (2, 3) du boîtier ; et à relier lesdites deux parties (2, 3), préférentiellement de manière libérable, afin de constituer ledit boîtier (1). Procédé selon la revendication 13, caractérisé par le fait qu'au moins l'une (3a) des couches de recouvrement est fabriquée à partir d'au moins deux tôles métalliques superposées (3aa, 3ab), lesquelles tôles métalliques (3aa, 3ab) sont reliées rigidement l'une à l'autre par zones, de préférence matériellement, par soudage avec préférence maximale ; et par le fait qu'au moins l'une (3ab) desdites tôles métalliques est pourvue d'un profilage structuré en donnant ainsi naissance, entre les deux tôles métalliques (3aa, 3ab), à des canaux (6, 6', 6") dévolus à un fluide de conduction thermique, en vue d'une dissipation de chaleur hors du boîtier (1), par introduction d'un fluide pressurisé entre les tôles métalliques (3aa, 3ab), entre des régions desdites tôles (3aa, 3ab) reliées mutuellement, de manière à mettre en forme au moins l'une (3ab) desdites tôles (3aa, 3ab) cependant qu'un appui contrecarrant la force de pression du fluide est procuré, de préférence, à au moins l'une (3aa) desdites tôles (3aa, 3ab), et à l'autre tôle (3aa) avec préférence maximale. 15 [Revendication 15] Procédé selon la revendication 14, caractérisé par le fait qu'un conduit d'arrivée (8) et un conduit d'évacuation sont ménagés sur au moins l'une (3aa) des deux tôles métalliques (3aa, 3ah), en vue de délivrer un fluide de conduction thermique aux canaux (6, 6', 6") et d'évacuer un fluide de conduction thermique hors desdits canaux (6, 6',