Brevet FR3089650A1 — publié le 20200612

Description Titre de l'invention : SYSTEME DE PARTAGE DE DONNEES ET PROCEDE ASSOCIE [0001] La présente invention concerne un système de partage de données destiné à être utilisé dans un véhicule automobile. [0002] La présente invention concerne plus particulièrement un système de partage de données entre deux calculateurs reliés par une liaison filaire et un procédé de mise en oeuvre d'un tel système. [0003] Généralement, un véhicule automobile comprend une console multimédia placée entre les deux sièges avant du véhicule sur la planche de bord, et un écran d'affichage placé devant le conducteur également sur la planche de bord. [0004] L'écran d'affichage est notamment commandé par des boutons sur ou sous le volant par l'intermédiaire d'une liaison filaire. [0005] La console multimédia inclut un écran comprenant une zone tactile, permettant d'interagir avec l'écran. [0006] L'utilisateur sélectionne et translate la zone d'affichage avec son doigt sur l'écran tactile de sorte que la zone d'affichage translate progressivement d'un écran à l'autre selon la position du doigt sur l'écran tactile jusqu'à cc que le doigt chevauche le bord de l'écran tactile. [0007] Lorsque le doigt arrive sur le bord de l'écran tactile, la zone d'affichage est affichée exclusivement sur l'écran d'affichage. [0008] Afin de réaliser les fonctions de sélection et de déplacement de la zone d'affichage, selon une première solution technique connue, l'écran d'affichage est relié au calculateur de la console multimédia de sorte que l'écran d'affichage et l'écran tactile forment un seul écran géré par un seul calculateur. [0009] Cependant, selon le type de véhicule, le calculateur multimédia est différent. [0010] Il est nécessaire de redéfinir l'allocation fonctionnelle électronique du calculateur multimédia pour chaque type de véhicule. [0011] Selon une deuxième solution technique connue, l'écran d'affichage est piloté par un calculateur d'affichage du même type que le calculateur multimédia de sorte que les deux calculateurs soient indépendant l'un de l'autre. [0012] Cependant, selon le type de véhicule, les calculateurs multimédia et d'affichage sont différents. [0013] Il est nécessaire de redéfinir l'allocation fonctionnelle électronique des calculateurs pour chaque type de véhicule et les coûts des calculateurs sont augmentés par la nécessité d'avoir deux calculateurs du même type. 2 [0014] Il est donc proposé de pallier les inconvénients liés au partage de données entre deux calculateurs automobiles communiquant entre eux pour transférer une zone d'affichage d'un écran d'une console multimédia vers un écran d'affichage de sorte que chaque écran soit piloté par un calculateur de type différent et de sorte que l'allocation fonctionnelle électronique des calculateurs soit identique pour tous les types de véhicules. [0015] Au vu de ce qui précède l'invention propose, selon un aspect, un procédé de partage de données pour un véhicule automobile entre deux calculateurs reliés entre eux par une liaison et reliés chacun à un écran, dans lequel on sélectionne une zone d'affichage de données d'un premier écran, on déplace sur le premier écran la zone d'affichage de données sélectionnée. [0016] On transfert au deuxième calculateur des coordonnées et des données associées à la zone d'affichage de données sortant du premier écran, et on affiche sur le deuxième écran la zone d'affichage de données à partir des coordonnées et des données transférés de sorte que la zone d'affichage de données soit affichée en intégralité et en assurant une continuité visuelle entre les deux écrans. [0017] De préférence, on rafraîchit les écrans de sorte que la durée séparant un déplacement de la zone d'affichage de données et l'affichage de ladite zone sur le deuxième écran soit inférieure à une durée déterminée. [0018] Selon une autre caractéristique, on réorganise au moins une zone d'affichage de données du deuxième écran de manière à afficher la zone d'affichage de données transférée. [0019] Avantageusement, lorsqu'au moins la moitié de la surface de la zone d'affichage de données sort du premier écran, on affiche l'intégralité de la zone d'affichage de données sur le deuxième écran. [0020] De préférence, on sélectionne et on déplace la zone d'affichage de données en agissant sur le premier écran comprenant un écran tactile. [0021] Selon encore une autre caractéristique, on sélectionne et on déplace la zone d'affichage de données en actionnant un curseur du premier écran. [0022] De préférence, on modifie les caractéristiques d'affichage de la zone d'affichage de données affichée sur le deuxième écran. [0023] Selon un autre aspect, il est proposé un système de partage de données pour un véhicule automobile comprenant deux calculateurs reliés entre eux par une liaison et reliés chacun à un écran apte à afficher une zone d'affichage de données. [0024] Le premier calculateur est apte à transférer au deuxième calculateur des coordonnées et des données associées à une zone d'affichage de données sortant du premier écran lors du déplacement de ladite zone sur le premier écran, et le deuxième calculateur est apte à afficher sur le deuxième écran la zone d'affichage de données à partir des coordonnées et des données transférées de sorte que ladite zone d'affichage soit affichée 3 en intégralité et en assurant une continuité visuelle entre les deux écrans. [0025] De préférence, le premier calculateur comprend un calculateur multimédia et le deuxième calculateur comprend un calculateur de tableau de bord. [0026] Avantageusement, le premier écran comprend un écran tactile maître et le deuxième écran comprend un écran d'affichage esclave. [0027] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation de l'invention, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs et en référence aux dessins sur lesquels : [0028] [fig.1] illustre un mode de réalisation d'un système de partage de données pour un véhicule automobile ; [0029] [fig.2] [0030] [fig.3] [0031] [fig.4] [0032] [fig.5] illustrent un mode de mise en oeuvre du système de partage de données. [0033] On se réfère à la figure 1 qui illustre un mode de réalisation d'un système de partage 1 de données pour un véhicule automobile. [0034] Le système 1 de partage comprend deux calculateurs 2 et 3 reliés par une liaison filaire 4. [0035] Bien entendu, les deux calculateurs 2 et 3 peuvent être reliés par une liaison sans fil, par exemple par une liaison du type radio (« Wifi ») ou infrarouge (« Bluetooth »). [0036] Le premier calculateur 2 pilote un premier écran 5. [0037] Le premier calculateur 2 comprend par exemple un calculateur multimédia inséré dans une console multimédia et piloté par une interface homme-machine comprenant par exemple un écran tactile maître 6 inséré dans le premier écran 5. [0038] Le premier écran 5 affiche par exemple une zone d'affichage de données 7 comprenant des paramètres de réglage d'une radio incorporée dans le véhicule. [0039] La zone d'affichage de données 7 comprend une zone 7a définie par des coordonnées dans un repère (R1) associé à l'écran 6 et des données 7b affichées dans la zone 7a. [0040] Les données comprennent par exemple du texte, des données vidéo, des données graphiques ou plusieurs types de données affichées simultanément telles que du texte et des données vidéo. [0041] Le premier calculateur 2 est apte à transférer au deuxième calculateur 3 des co- ordonnées et des données associées à la zone d'affichage 7 sortant du premier écran 5 lors du déplacement de ladite zone sur le premier écran. [0042] De préférence, les données associées sont formatées selon un format structuré de données, par exemple selon un format « jpson » ou « xml ». [0043] Le deuxième calculateur 3 pilote un deuxième écran 8 et comprend par exemple un calculateur de tableau de bord. [0044] Le deuxième écran 8 est par exemple placé sur la planche de bord du véhicule en face du siège conducteur. [0045] En variante, le deuxième écran 8 peut être placé en face d'un siège passager. [0046] Le deuxième calculateur 3 affiche sur le deuxième écran 8 la zone d'affichage de données 7 à partir des coordonnées et des données transférées par le premier calculateur 2 de sorte que la zone d'affichage 7 soit affichée en intégralité et en assurant une continuité visuelle entre les deux écrans. [0047] Le deuxième écran 8 comprend par exemple un écran d'affichage esclave comprenant deux zones d'affichage de données 8a et Rb associées à un repère (R2) et incorporé dans le tableau de bord 9 du véhicule. [0048] Chaque calculateur 2 et 3 comprend un contrôleur d'affichage 10 et 11 pilotant les premier et deuxième écrans 7 et 8, un processeur 12 et 13 traitant les données reçues par la liaison filaire 4, et un contrôleur de données 14 et 15 communiquant avec un contrôleur de données 15 et 14 par l'intermédiaire de la liaison filaire 4. [0049] Les calculateurs 2 et 3 peuvent être de types différents fonctionnant sous des envi- ronnements différents et mettant en oeuvre des couches applicatives différentes, par exemple le premier calculateur 2 de type instrumentation de bord et le deuxième calculateur 3 de type multimédia. [0050] Les figures 2 à 5 illustrent un procédé de partage de données pour un véhicule au- tomobile mettant en oeuvre le système 1 de partage de données. [0051] Lors de l'étape 20, l'utilisateur par l'intermédiaire de l'écran tactile 6 sélectionne la zone d'affichage de données 7 du premier écran 5 en appuyant pendant une durée déterminée sur la zone d'affichage, par exemple pendant 2 secondes. [0052] Puis l'utilisateur déplace sur le premier écran 6 la zone d'affichage de données 7 tel qu'illustré à la figure 3. [0053] Lorsque la zone d'affichage de données 7 sort du premier écran 6, à l'étape 30 illustrée à la figure 4, le premier calculateur 2 transfert au deuxième calculateur 3 les coordonnées (X, Y) dans le repère (R1) et les données 7b associées à la zone d'affichage de données 7d sortant du premier écran 6. [0054] La zone d'affichage 7 comprend la zone d'affichage 7c affichée sur le premier écran 6 et la zone d'affichage 7d affichée sur le deuxième écran. [0055] Le deuxième calculateur 3 affiche sur le deuxième écran 8 la zone d'affichage de données 7d dans le repère (R2) à partir des coordonnées (X, Y) et des données 7b transférées de sorte que la zone d'affichage de données 7 soit affichée en intégralité et en assurant une continuité visuelle entre les deux écrans 6 et 8. [0056] Le deuxième calculateur 3 réorganise les zones d'affichage de données 8a et 8b du deuxième écran de manière à afficher la zone d'affichage de données transférée 7d en décalant progressivement la zone d'affichage référencée 8h jusqu'à qu'elle soit remplacée par la zone d'affichage référencée 7. [0057] Dans cet exemple de mise en oeuvre, la zone d'affichage Ra est fixe et affichée en permanence. [0058] Lorsque toute la zone d'affichage 7 est transférée, à l'étape 40 illustrée à la figure 5, la zone d'affichage 7 est affichée en intégralité sur l'écran d'affichage 8 remplaçant la zone d'affichage 8h, l'écran 6 n'affichant plus la zone d'affichage 7c. [0059] La fréquence de rafraîchissement des écrans 6 et 8 est choisie de sorte que la durée séparant un déplacement de la zone d'affichage de données et l'affichage de ladite zone sur le deuxième écran 8 soit inférieure à une durée déterminée Traf. [0060] La durée Traf dépend de la technologie des écrans 6 et 8 et des calculateurs 2 et 3 mis en oeuvre et est par exemple inférieure à 150 ms, de préférence 75ms. [0061] Selon un autre mode de mise en oeuvre, lorsqu'au moins la moitié de la surface de la zone d'affichage 7 de données sort du premier écran 6, l'intégralité de la zone d'affichage 7 de données est affichée sur le deuxième écran 8. [0062] En variante, l'interface homme-machine permettant de sélectionner une zone d'affichage de données 7 peut comprendre un curseur piloté par un bouton de commande ou un bouton de sélection. [0063] Selon d'autres modes de réalisation, les caractéristiques d'affichage de la zone d'affichage 7 de données affichées sur le deuxième écran 8 peuvent être modifiées, par exemple la couleur de la zone d'affichage 7, la police des textes. [0064] Le système 1 de partage de données est indépendant des types de calculateurs 2 et 3 choisis. [0065] Par conséquent, l'allocation fonctionnelle électronique de chaque calculateur 2 et 3 est identique pour tous les types de véhicules et est définie une seule fois. [0066] Tout type de données peut être transmis du premier écran au deuxième écran. 6