Brevet FR3093974A1 — publié le 20200925

Description Titre de l'invention : Dispositif d'essuie-glace comportant une unité d'adaptateur pour des liaisons fluidiques électriques DOMAINE DE L'INVENTION [0001] La présente invention se rapporte à un dispositif de balai d'essuie-glace comprenant un bras d'essuie-glace et un balai d'essuie-glace relié au bras d'essuie-glace ainsi qu'une lame d'essuyage installée dans une unité d'adaptateur, [0002] - le balai d'essuie-glace comporte une installation de chauffage pour chauffer la lame d'essuyage [0003] - un élément de liaison est relié de manière pivotante à l'unité d'adaptateur et comporte un ressort de blocage sur le côté non tourné vers l'unité d'adaptateur [0004] - le bras d'essuie-glace est monté par coulissement côté extrémité sur l'élément de liaison guidé suivant l'angle de montage par l'unité d'adaptateur en étant verrouillé par le ressort de blocage sur l'élément de liaison, [0005] - le bras d'essuie-glace comporte au moins une conduite d'eau et au moins deux lignes électriques débouchant dans une zone de branchement du bras d'essuie-glace tourné vers l'unité d'adaptateur. ETAT DE LA TECHNIQUE [0006] On utilise des essuie-glaces pour nettoyer les pares-brises de véhicules pour enlever l'eau, les saletés, la neige et permettre une visibilité optimale pour le conducteur. Habituellement les saletés se dissolvent avec l'eau de nettoyage projetée par les buses et qui facilitent ainsi le travail des essuie-glaces. [0007] Les essuie-glaces actuels comportent des buses de pulvérisation intégrées pour l'eau de lavage et des installations de chauffage évitant que le gel aux basses températures ne colle l'essuie-glace. De tels essuie-glaces ont habituellement grand nombre de composants. Du fait de ce grand nombre de composants, la fabrication et le montage de ces essuie-glaces peuvent être longs et mal se faire. [0008] BUT DE L'INVENTION [0009] La présente invention a pour but de développer un dispositif d'essuie-glace ayant un nombre réduit de composants. [0010] EXPOSE ET AVANTAGES DE L'INVENTION [0011] A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace comprenant un bras d'essuie-glace et un balai d'essuie-glace relié au bras d'essuie-glace ainsi qu'une lame d'essuyage installée dans une unité d'adaptateur, [0012] - le balai d'essuie-glace comporte une installation de chauffage pour chauffer la lame d'essuyage, 2 [0013] - un élément de liaison est relié de manière pivotante à l'unité d'adaptateur et comporte un ressort de blocage sur le côté non tourné vers l'unité d'adaptateur, [0014] - le bras d'essuie-glace est monté par coulissement côté extrémité sur l'élément de liaison guidé suivant l'angle de montage par l'unité d'adaptateur en étant verrouillé par le ressort de blocage sur l'élément de liaison, [0015] - le bras d'essuie-glace comporte au moins une conduite d'eau et au moins deux lignes électriques débouchant dans une zone de branchement du bras d'essuie-glace tourné vers l'unité d'adaptateur, [0016] dispositif de balai d'essuie-glace caractérisé en ce que [0017] l'unité d'adaptateur comporte un raccord de liquide orienté vers la zone de branchement pour recevoir par une liaison fluidique un segment d'extrémité de la conduite d'eau et au moins deux douilles pour, recevoir côté extrémité, les lignes électriques et les brancher. [0018] En d'autres termes, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace comportant un bras d'essuie-glace et un balai d'essuie-glace relié au bras d'essuie-glace et ayant une lame d'essuyage montée par l'intermédiaire d'une unité d'adaptateur. Le balai d'essuie-glace comporte une installation de chauffage pour chauffer la lame d'essuyage. L'élément de liaison est relié de manière pivotante à l'unité d'adaptateur et comporte un ressort de blocage sur son côté non tourné vers l'unité d'adaptateur. Le bras d'essuie-glace coulisse par le côté d'extrémité en passant sur l'élément de liaison étant guidé par l'unité d'adaptateur selon l'angle de montage et se verrouillant à l'élément de liaison par l'intermédiaire du ressort de blocage. Le bras d'essuie-glace comporte au moins une conduite d'eau et au moins deux lignes électriques arrivant dans la zone de branchement du bras d'essuie-glace, du côté tourné vers l'unité d'adaptateur. L'unité d'adaptateur comporte un raccord de liquide orienté vers la zone de branchement pour recevoir par une liaison fluidique, le segment d'extrémité de la conduite d'eau ainsi qu'au moins deux douilles pour recevoir l'extrémité des lignes électriques et assurer leur branchement. [0019] Au montage du dispositif de balai d'essuie-glace, dans une première étape, on réalise la liaison mécanique entre le bras d'essuie-glace et le balai d'essuie-glace en engageant, côté extrémité, le bras d'essuie-glace dans l'élément de liaison et en l'accrochant à celui-ci. Les lignes électriques qui débouchent dans la zone de liaison de liaison du bras d'essuie-glace et la conduite d'eau sont orientées de façon optimale par rapport aux douilles et aux raccords de liquide de l'unité d'adaptateur. [0020] Selon une seconde étape, on rabat le bras d'essuie-glace contre l'unité d'adaptateur ou on le presse contre celle-ci de sorte que les lignes électriques seront branchées aux douilles de l'unité d'adaptateur et la conduite d'eau sera enfoncée dans le raccord de liquide. 3 [0021] L'unité d'adaptateur est réalisée pour recevoir à la fois la ou les conduites d'eau et les lignes électriques en extrémité ou sous la forme d'une liaison par enfichage. Cela permet de combiner plusieurs raccords et connecteurs dans un composant et de réduire le nombre de pièces nécessaires pour réaliser le dispositif de balai d'essuie-glace. De plus l'unité d'adaptateur est formée pour recevoir en même temps le balai d'essuie-glace, les renforts du balai d'essuie-glace et l'élément de liaison pour permettre d'articuler le bras d'essuie-glace. On économise ainsi d'autres composants pour la réalisation du dispositif d'essuie-glace. [0022] L'unité d'adaptateur est par exemple en une matière plastique, un métal ou une matière composite. [0023] Le bras d'essuie-glace se glisse sur l'élément de liaison selon le principe dit du « ver- rouillage par le dessus » (Top-Lock) et se verrouillant par le ressort de blocage. Le bras d'essuie-glace est creux, au moins en extrémité, pour que l'élément de verrouillage puisse venir dans l'intérieur du bras d'essuie-glace. Le bras d'essuie-glace a de préférence au moins une ouverture dans laquelle vient le ressort de blocage à l'état relié du bras d'essuie-glace. On peut libérer le bras d'essuie-glace seulement après avoir actionné le ressort de blocage, c'est-à-dire le poussant à travers l'ouverture. La mise en place et le verrouillage du bras d'essuie-glace sur l'élément de verrouillage ne peuvent toutefois se faire que si l'élément de verrouillage est mis dans une position inclinée par rapport à l'unité d'adaptateur selon l'angle de montage. On arrive à l'angle de montage par exemple en basculant le balai d'essuie-glace par rapport au bras d'essuie-glace. [0024] Selon un développement, le bras d'essuie-glace verrouillé à l'élément de liaison bascule en direction de l'unité d'adaptateur pour pendre l'angle de fonctionnement ; dans cette position selon l'angle de fonctionnement, la conduite d'eau est couplée d'un côté au raccord de liquide et les deux lignes électriques sont couplées d'un côté aux deux douilles. De façon préférentielle, l'angle de fonctionnement se règle en poussant le bras d'essuie-glace avec l'élément de verrouillage contre l'unité d'adaptateur. Le balai d'essuie-glace est alors pratiquement parallèle ou à plat à côté du bras d'essuie-glace. L'angle de fonctionnement est de préférence l'angle selon lequel le dispositif d'essuie-glace s'applique contre la pare-brise du véhicule pendant son fonctionnement. L'angle de fonctionnement comprend de préférence une plage angulaire dans laquelle les lignes électriques sont en contact électrique dans les douilles et la conduite d'eau est reliée de manière étanche au raccord de liquide. Les lignes électriques et la conduite d'eau peuvent être logées dans l'unité d'adaptateur sur une distance et coulissées à l'intérieur de l'unité d'adaptateur dans la direction d'engagement. De tels moyens permettent d'avoir de légers écarts par rapport à l'angle de fonctionnement défini tout en permettant de compenser et d'autoriser les liaisons électriques et fluidiques. [0025] Selon un autre développement, l'élément de liaison et/ou le bras d'essuie-glace sont positionnés de façon à s'accrocher selon l'angle de fonctionnement. On évite ainsi que les lignes électriques et la conduite d'eau ne se détachent accidentellement de l'unité d'adaptateur pendant le fonctionnement lorsque le bras d'essuie-glace varie par à l'angle de fonctionnement. Pour l'éviter, on prévoit des rails de limitation ou des butées pour le bras d'essuie-glace qui coopère par une liaison de forme avec l'unité d'adaptateur et évite que le balai d'essuie-glace ne bascule au-delà de l'angle de fonctionnement. [0026] Selon un autre développement, la conduite d'eau traverse le bras d'essuie-glace et les lignes électriques sont à l'extérieur du bras d'essuie-glace. Ainsi la conduite d'eau sera positionnée dans le bras d'essuie-glace en étant protégée pour éviter qu'elle ne soit endommagée, par exemple par le choc de gravier. Les lignes électriques sont protégées contre d'éventuelles pénétrations de l'eau de la conduite en ce que ces lignes passent à l'extérieur du bras d'essuie-glace. Ainsi le montage des lignes sera plus simple. Il en est de même leur emplacement. [0027] Selon un autre développement, dans la zone de raccordement du bras d'essuie-glace, on a un boîtier dc branchement fixé au bras d'essuie-glace, le boîtier de branchement est conçu pour recevoir les lignes électriques et les connections électriques avec les douilles de l'unité d'adaptateur. Dans la zone de branchement, le bras d'essuie-glace a de préférence une fixation à laquelle se fixe le boîtier de branchement. Le boîtier de branchement s'accroche de préférence dans le moyen de fixation et ainsi dans cette position accrochée au bras d'essuie-glace qui se trouve dans la zone de branchement. On réduit l'influence sur les propriétés aérodynamiques du bras d'essuie-glace. Le boîtier de branchement permet de recevoir les lignes électriques placées à l'extérieur du bras d'essuie-glace pour les dévier dans la direction de branchement et les orienter de façon optimale par rapport aux douilles de l'unité d'adaptateur. Le boîtier de branchement peut ainsi être réalisé comme connecteur préinstallé sur le bras d'essuie-glace. [0028] Selon un autre développement, le balai d'essuie-glace comporte au moins un dé- flecteur orienté parallèlement à la lame d'essuyage et ayant un canal. Le balai d'essuie-glace a des capuchons d'extrémité avec des buses de pulvérisation d'eau ; ces buses sont reliées par une liaison au canal d'au moins un déflecteur. Le déflecteur s'étend de préférence dans la direction longitudinale de l'unité d'adaptateur et stabilise mécaniquement en plus le balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, dans la direction longitudinale, de part et d'autre de l'unité d'adaptateur on a chaque fois un déflecteur dont l'extrémité est fermée par un capuchon d'extrémité muni d'au moins une buse de pulvérisation d'eau. Le canal du déflecteur est de préférence relié au canal de l'unité d'adaptateur. Ainsi le déflecteur se glisse dans un évidement correspondant de l'unité d'adaptateur en procédant selon la direction longitudinale. Le canal de l'unité d'adaptateur est relié directement ou indirectement au raccord de liquide. Ainsi l'eau qui passe dans le raccord de liquide arrive dans le canal. La liaison fluidique entre l'unité d'adaptateur et le canal du déflecteur est réalisé de préférence par une liaison par frottement ou une liaison par la matière entre le déflecteur et l'unité d'adaptateur. Le déflecteur peut par exemple être collé ou soudé à l'unité d'adapteur. [0029] Selon un autre exemple de réalisation, le raccord de liquide de l'unité d'adaptateur est relié par une liaison fluidique par le canal d'au moins un déflecteur à au moins une buse de pulvérisation d'eau. L'utilisation du déflecteur décrit ci-dessus permet de réaliser la conduite entre le raccord de liquide de l'unité d'adaptateur et au moins une buse de pulvérisation d'eau. Le canal du déflecteur conduit ainsi l'eau d'essuie-glace de la conduite d'eau à travers la liaison fluidique jusqu'aux buses de pulvérisation. Les buses de pulvérisation d'eau sont orientées de préférence dans la direction opposée à la direction d'écoulement de l'eau de nettoyage à l'intérieur du canal de déflecteur et ainsi il pulvérise la surface du pare-brise du véhicule au voisinage du balai d'essuie-glace. Les capuchons d'extrémité sont conçus pour dévier l'eau d'essuie-glace traversant le canal vers la direction opposée. [0030] Selon un autre exemple de réalisation, le balai d'essuie-glace comporte au moins une lame de renfort et l'installation de chauffage disposée le long de la lame de renfort. De façon préférentielle, l'unité d'adaptateur comporte un passage pour recevoir la lame de renfort avec l'installation de chauffage. L'installation de chauffage est par exemple sous la forme d'un fil ou d'un tissu de fil qui, lorsqu'on applique un courant électrique, dégage de la chaleur par effet de joule et chauffe ainsi le balai d'essuie-glace. En particulier l'installation de chauffage est collée sur la lame de renfort ou est coulée avec celle-ci. La lame de renfort se présente par exemple sous la forme d'une nervure de renforcement parallèle à la lame d'essuyage. La lame de renforcement a de préférence une plus grande rigidité que celle de la lame d'essuyage pour stabiliser mécaniquement la lame d'essuyage. De façon préférentielle, la lame d'essuyage est reliée par au moins un déflecteur à la lame de renforcement. Au moins un déflecteur s'appuie d'un côté contre la lame de renforcement et par le côté opposé, par des rails de retenue, il entoure par zone la lame d'essuyage. Le déflecteur peut être couplé le long de la lame d'essuyage dans la direction longitudinale sur la nervure de renfort et stabiliser l'ensemble. [0031] Selon un autre développement, l'unité d'adaptateur réalise le branchement électrique entre l'extrémité des lignes électriques engagées dans les douilles et l'installation de chauffage logée dans le passage. Ainsi l'unité d'adaptateur comporte des broches de contact ou des ressorts de contact qui réalisent le contact électrique pour les positions 6 définies pour le dispositif de chauffage. Cela permet de réaliser automatiquement la liaison électrique entre les douilles et l'installation de chauffage lorsque l'orientation de l'installation de chauffage par rapport à l'unité d'adaptateur est correcte. Les douilles de l'unité d'adaptateur sont de préférence également équipées d'éléments de broche ou d'éléments de ressort pour que les lignes électriques qui viennent dans les douilles soient mises en contact avec une résistance de passage minimale. [0032] Selon un autre développement, au moins un déflecteur comporte des rails dc retenue et il est fixé au balai d'essuie-glace par les rails dc retenue, dans la direction longitudinale suivant au moins une nervure de renforcement au balai d'essuie-glace. Ainsi le déflecteur peut être couplé dans une direction transversale à la direction longitudinale ou à la direction d'appui du balai d'essuie-glace contre le pare-brise, en couplant la lame de renfort par les rails de retenue ou de fixation mécaniquement au balai d'essuic-glace. La lame d'essuyage du balai d'essuie-glace réalisée en une matière élastique peut ainsi être soutenue en structure ce qui évite toute déformation accidentelle de la lame d'essuyage dans la direction d'essuyage du dispositif d'essuie-glace. Brève description des dessins [0033] La présente invention sera décrite ci-après dc manière plus détaillée à l'aide de dispositif de halai d'essuie-glace selon l'invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels : [0034] [fig.1] vue en perspective d'un mode dc réalisation d'un dispositif d'essuie-glace, [0035] [fig.2] [0036] [fig.3] [0037] [fig.4] représentations schématiques de la zone dc liaison d'un bras d'essuie-glace du dispositif d'essuie-glace, [0038] [fig.51 [0039] [fig.6] [0040] [fig.7] [0041] [fig.8] représentations schématiques d'une unité d'adaptateur du dispositif du halai d'essuie-glace, [0042] [fig.9] [0043] [fig.10] [0044] [fig.11] [0045] [fig.12] [0046] [fig.13] [0047] [fig.14] [0048] [fig.15] représentations schématiques pour expliciter le montage du bras 7 d'essuie-glace à l'unité d'adaptateur du dispositif du balai d'essuie-glace, et [0049] [fig.16] Vue de détail de la zone de liaison de l'angle de fonctionnement du bras d'essuie-glace. [0050] DESCRIPTION D'UN MODE DE REALISATION [0051] La figure 1 est une représentation en perspective d'un dispositif de balai d'essuie-glace 1 correspondant à un mode de réalisation de l'invention. Le dispositif de balai d'essuie-glace 1 comporte un balai d'essuie-glace 2 et un bras d'essuie-glace 4. [0052] Le balai d'essuie-glace 2 a une lame d'essuyage 6 stabilisée mécaniquement par les déflecteurs 8, 9. La lame d'essuyage 6 est de préférence réalisée en une matière élastique ; elle sert à nettoyer les pare-brises. [0053] Le balai d'essuie-glace 2 selon l'exemple de réalisation comporte deux déflecteurs 8, 9. [0054] Le balai d'essuie-glace 2 a une unité d'adaptateur 10. Un déflecteur 8,9 respectif est installé des deux côtés de l'unité d'adaptateur 10 dans la direction longitudinale L. [0055] Les déflecteurs 8,9 ont chacun un capuchon de finition 14 ou capuchon d'extrémité qui ferme l'extrémité du balai d'essuie-glace 2. [0056] Les déflecteurs 8,9 couvrent chacun une installation de chauffage 16 qui s'étend pa- rallèlement à la lame d'essuyage 6 et permet de chauffer le balai d'essuie-glace 2. L'installation de chauffage 16 est alimentée en énergie électrique par deux lignes électriques 18. Les lignes électriques 18 sont situées à côté du bras d'essuie-glace 4 ou à l'extérieur du bras d'essuie-glace 4. Les lignes électriques 18 passent par un boîtier de branchement 19 en direction de l'unité d'adaptateur 10. Le boîtier de branchement 19 est sur le côté du bras d'essuie-glace 4. [0057] L'unité d'adaptateur 10 réalise la connexion électrique amovible entre les lignes électriques 18 et l'installation de chauffage 16. En outre l'unité d'adaptateur 10 réalise la liaison avec au moins une conduite d'eau 20. [0058] La conduite d'eau 20 passe dans le bras d'essuie-glace 4. La conduite d'eau 20 assure l'alimentation en eau de lavage. La conduite d'eau 20 passe librement sur le bras d'essuie-glace 4 et dans l'unité d'adaptateur 10. Les déflecteurs 8,9 ont des canaux 22 reliés par l'unité d'adaptateur 10 à la conduite d'eau 20. Les canaux 22 s'étendent sur toute la longueur des déflecteurs 8, 9 jusqu'au capuchon d'extrémité 14. Les capuchons d'extrémité 14 ont également des canaux 24 qui dévient l'eau et se terminent dans les buses 26. Les buses 26 sont orientées en direction de l'unité d'adaptateur 10. Pour simplifier, les canaux 22, 24 ne sont représentés que le long d'un déflecteur 8. [0059] Les flèches montrent schématiquement le passage de l'énergie pour le fonc- tionnement de l'installation de chauffage 16 ainsi que le passage de l'eau le long du bras d'essuie-glace 4 et à travers le balai d'essuie-glace 2. 8 [0060] Les figures 2-4 sont des représentations schématiques de la zone de liaison V du bras d'essuie-glace 4 du dispositif du balai d'essuie-glace 1. On explicite ici notamment le tracé des lignes électriques 18 ainsi que de la conduite d'eau 20 le long du bras d'essuie-glace 4 selon une représentation détaillée. [0061] La figure 2 montre l'installation extérieure du boîtier de branchement 19 sur le bras d'essuie-glace 4. Le bras d'essuie-glace 4 comporte une fixation 28 dans la zone de liaison V. Le boîtier de branchement 19 est accroché dans la fixation 28 en étant ainsi fixé de manière précise latéralement au bras d'essuie-glace 4. [0062] La liaison par accrochage du boîtier de branchement 19 est explicitée à la figure 3. De préférence, cette disposition du boîtier de branchement 19 permet aux lignes électriques 18 de passer en ligne droite à côté du bras d'essuie-glace 4. Le boîtier de branchement 19 permet de séparer la liaison électrique de l'installation de chauffage 16 par rapport à la liaison de la conduite d'eau 20 pour avoir une plus grande sécurité vis-à-vis des courts-circuits. [0063] La page 4 montre le tracé des lignes électriques 18 à travers le boîtier de branchement 19. Selon l'exemple de réalisation, les lignes électriques 18 sont déviées d'un angle de 90' dans le boîtier de branchement 19 et sont orientées côté extrémité. [0064] La conduite d'eau 20 également déviée d'un angle de 90' dans le bras d'essuie-glace 4 est orientée, côté extrémité. [0065] Le bras d'essuie-glace 4 a en outre un orifice de blocage 30 et sa forme est creuse. Le bras d'essuie-glace 4 réalise ainsi une zone de réception 32. La zone de réception 32 est ouverte par segment sur le côté tourné vers l'unité d'adaptateur. La zone de réception 32 est délimitée sur ce côté par deux rails de fixation 34. Les rails de fixation 34 sont réalisées sous la forme des segments recourbés du bras d'essuie-glace 4. [0066] Les figures 5 à 8 sont des représentations schématiques de l'unité d'adaptateur 10 du dispositif d'essuie-glace 1. On a représenté notamment les principales étapes du procédé de montage du balai d'essuie-glace 2. [0067] Dans une première étape on a l'unité d'adaptateur 10. L'unité d'adaptateur comporte deux pivots 11 orientés transversalement à la direction longitudinale L. En outre l'unité d'adaptateur 10 a un raccord de liquide 36. Le raccord ou couplage de liquide 36 sert à recevoir le segment d'extrémité de la conduite d'eau 20 en particulier le raccord de liquide 36 est relié par une liaison fluidique avec les canaux 22, 24 et avec les buses 26. [0068] Selon une autre étape, on fournit une lame de renforcement 38 et on la relie à l'unité d'adaptateur 10. Pour cela l'unité d'adaptateur 10 a un passage 40 s'étendant dans la direction longitudinale L à travers l'unité d'adaptateur 10. La figure 7 est une section de l'unité d'adaptateur 10 avec le passage 40. L'unité d'adaptateur 10 est en outre munie d'un second passage 42 ouvert d'un côté. Le second passage 42 permet de 9 recevoir et d'orienter la lame d'essuyage 6. [0069] L'installation de chauffage 16 est prévue sur la lame de renforcement 38. L'installation de chauffage 16 est sous la forme d'un film collé à la lame de renfort 38. [0070] L'unité d'adaptateur 10 a un premier connecteur de liquide 45 recevant l'extrémité d'un déflecteur 9. [0071] L'unité d'adaptateur 10 comporte deux douilles 46. Les douilles 46 sont parallèles et en saillie de l'unité d'adaptateur 10 vers le raccord de liquide 36 ; les douilles servent à réaliser le branchement électrique des lignes électriques 18 en saillie par leur extrémité du boîtier de branchement 19 en direction de l'unité d'adaptateur 10. L'unité d'adaptateur 10 est notamment conçue pour relier électriquement l'installation de chauffage 16 mise en place par les douilles 46 et être couplée aux lignes électriques 18 ; elle sert également à relier la conduite d'eau 20 aux canaux 22 des déflecteurs 8, 9. [0072] Dans une autre étape représentée à la figure 8, on monte les déflecteurs 8, 9. On glisse les déflecteurs 8, 9 dans la direction longitudinale L des deux côtés contre l'unité d'adaptateur 10. Un déflecteur 9 se relie par le premier connecteur de liquide 45 à l'unité d'adaptateur 10. Pour cela le connecteur 45 pénètre dans le canal 22 du déflecteur 9 par une liaison par frottement. [0073] L'unité d'adaptateur 10 a un évidement 48 qui reçoit par une liaison par la forme, côté extrémité, le déflecteur 8. Les flèches indiquent la direction de montage des déflecteurs 8, 9. Le canal 22 du déflecteur 8 est ainsi relié par une liaison fluidique au raccord de liquide 36. La partie agrandie A montre un second connecteur de liquide 50 qui vient dans l'évidement 48. Le second connecteur 50 est relié par une liaison fluidique au raccord 36. Lorsqu'on engage le déflecteur 8 par une extrémité dans l'évidement 48, le second connecteur 50 réalise la liaison avec le canal 24. [0074] Au montage des déflecteurs 8, 9, la lame de renfort 38 constitue un rail de guidage pour les déflecteurs 8, 9. Les déflecteurs 8, 9 entourent ainsi également la lame d'essuyage 6 et assurent son couplage mécanique à la lame de renfort 38. Ensuite on installe les capuchons d'extrémité 14 à chaque extrémité de la lame de renfort 38. Les déflecteurs 8, 9 entourent la lame d'essuyage 6 par les rails de fixation 47 et forment ainsi un appui de liaison par la forme. [0075] Les figure 9 à 15 sont des représentations schématiques montrant le montage des bras d'essuie-glace 4 à l'unité d'adaptateur 10 du balai d'essuie-glace 2 Ainsi on relie un élément de liaison 52 de façon pivotante à l'unité d'adaptateur 10. L'élément de liaison 52 se fixe sur les pivots 11 de l'unité d'adaptateur 10 par enclipsage en formant ainsi une charnière. L'élément de liaison 52 comporte un ressort de blocage 54. [0076] Les figures 10-12 montrent la liaison mécanique du bras d'essuie-glace 4 à l'unité d'adaptateur 10. La liaison mécanique se fait sans relier au préalable la conduite d'eau 20 ou les lignes électriques 18. Pour réaliser la liaison mécanique, on glisse le bras d'essuie-glace 4 sur l'élément de liaison 52. L'élément de liaison 52 vient ainsi dans la zone de réception 32 du bras d'essuie-glace 4 de façon que le ressort de blocage 54 traverse l'orifice de blocage 30. Le ressort de blocage 54 est sous la forme d'un segment souple de l'élément de liaison 52. Pour libérer la liaison mécanique il faut presser le ressort de blocage 54 hors de l'orifice de blocage 30 et tirer le bras d'essuie-glace 4 par rapport à l'élément de liaison 52. [0077] La liaison mécanique entre le bras d'essuie-glace 4 et l'élément de liaison 52 se fait de préférence suivant l'angle de montage 56. [0078] Les figures 13 à 15 montrent le basculement du bras d'essuie-glace 4 à partir de l'angle de montage 56 dans l'angle de fonctionnement 58. Le passage du bras d'essuie-glace 4 à l'angle de fonctionnement 58 relie les lignes électriques 18 aux douilles 46. En même temps la conduite d'eau 20 est engagée dans le raccord de liquide 36 pour réaliser la liaison fluidique. Selon l'exemple de réalisation, le bras d'essuie-glace 4 peut s'enclipser selon l'angle de fonctionnement 58. Le passage du bras d'essuie-glace dans la position de l'angle de fonctionnement 58 est représentée à la figure 13. L'angle de fonctionnement 58 selon l'exemple de réalisation est un angle 0° par rapport à l'unité d'adaptateur 10. [0079] La figure 16 est une vue de détail de la zone de liaison V avec le bras d'essuie-glace 4 dans sa position correspondant à l'angle de fonctionnement 58. Dans la position de l'angle de fonctionnement 58, les lignes électriques 18 sont branchées par le boîtier de branchement 19 aux douilles 46. En même temps la conduite d'eau 20 est engagée dans le raccord de liquide 36. Les flèches indiquent le sens de passage de l'eau 60 ainsi que le passage du courant 62 à travers le dispositif d'essuie-glace 1 dans la zone de liaison V. [0080] NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX [0081] 1 Dispositif de balai d'essuie-glace [0082] 2 Balai d'essuie-glace [0083] 4 Bras d'essuie-glace [0084] 6 Lame d'essuyage [0085] 8 Déflecteur [0086] 9 Déflecteur [0087] 10 Unité d'adaptateur [0088] 11 Pivot [0089] 14 Capuchon d'extrémité [0090] 16 Installation de chauffage [0091] 18 Ligne électrique [0092] 19 Boîtier de branchement [0093] 20 Conduite d'eau 11 [0094] 22 Canal de liquide [0095] 24 Canal de liquide [0096] 26 Busc [0097] 28 Fixation [0098] 30 Orifice de blocage [0099] 32 Zone de réception du bras d'essuie-glace [0100] 34 Rail de retenue/ rail de fixation [0101] 36 Raccord de liquide [0102] 38 Lame de renfort [0103] 40 Passage [0104] 42 Passage [0105] 45 Connecteur de liquide [0106] 47 Rail de fixation [0107] 46 Douille [0108] 48 Evidement [0109] 50 Connecteur de liquide [0110] 52 Elément de liaison [0111] 54 Ressort de blocage [0112] 56 Angle de montage [0113] 58 Angle de fonctionnement [0114] 60 Flèche indiquant le sens de passage (le l'eau [0115] 62 Flèche indiquant le sens de passage (lu courant 12 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4]