Brevet FR3093679A1 — publié le 20200918

Description Titre de l'invention : Porte-récipient pour véhicule automobile [0001] La présente invention se rapporte au domaine d'un porte-récipient pour habitacle de véhicule automobile. [0002] Etant donné que les boissons ont une température idéale à laquelle il est préférable de boire, il est souhaitable d'avoir un porte-récipient capable de refroidir une boisson ou de la maintenir à la bonne température pendant un voyage sur la route. Dans certains cas, le passager peut souhaiter refroidir un récipient de boisson par exemple en moins de dix ou quinze minutes. Généralement les bouteilles et récipients ont un diamètre variable. Il existe un problème de refroidissement pour refroidir la boisson en raison (le différentes formes et tailles des récipients. On tonnait par les brevets et demandes de brevet US2014069112, US2015107271 et US2007204629 des porte-récipients. [0003] La présente invention porte notamment sur le type de refroidissement ou chauffage par air utilisé sur un porte-récipient.. [0004] L'invention a ainsi pour objet un porte-récipient agencé pour recevoir un récipient à refroidir, ce porte-récipient comportant au moins des premier et deuxième sièges agencés pour recevoir chacun un récipient d'un premier diamètre, respectivement d'un deuxième diamètre, le deuxième diamètre étant supérieur au premier diamètre, le premier siège associé au premier diamètre étant dans le prolongement du deuxième siège de sorte que lorsqu'un récipient de premier diamètre est introduit dans le porte-récipient pour y être placé, ce récipient traverse le deuxième siège avant de reposer sur le premier siège, le porte-récipient étant agencé pour permettre un refroidissement par air. [0005] L'invention permet, pour un refroidissement ou chauffage par air, de s'adapter à dif- férentes tailles de récipients tels que des canettes, ce qui permet d'éviter une baisse de performance thermique si le récipient est mal centré sur son siège. Autrement dit l'invention permet un bon centrage du récipient dans le porte-récipient grâce aux sièges. En effet, si le récipient est positionné de manière décentrée, contre une paroi d'où est projeté l'air, la perte de charge va augmenter, des nuisances sonores vont apparaître et la zone opposée dc la canette sera moins bien refroidie. L'invention est par exemple adaptée à des cannettes de diamètres 53 mm et 66 mm. [0006] Selon l'un des aspects de l'invention, le pourtour des premier et deuxième sièges sont sensiblement circulaires, notamment ces pourtours circulaires étant concentriques. [0007] Selon l'un des aspects de l'invention, chaque siège comporte des nervures, notamment s'étendant radialement depuis un centre du siège, nervures sur lesquelles repose le récipient posé sur le siège correspondant notamment dc manière à ménager un ou plusieurs passages d'air pour refroidir ou réchauffer le récipient qui repose sur 2 ces nervures, ces nervures étant par exemple au nombre de six. [0008] Selon l'un des aspects de l'invention, l'une au moins des nervures, notamment toutes les nervures, du premier siège se prolonge par une nervure du deuxième siège, notamment respectivement par des nervures du deuxième siège. Autrement dit, dans ce cas, les nervures des premier et deuxième sièges forment, par couple, une grande nervure commune. [0009] Selon l'un des aspects de l'invention, le porte-récipient comporte au moins une paroi tubulaire, notamment des parois tubulaires de forme cylindrique, de préférence coaxiaux, associées respectivement aux premier et deuxième sièges. [0010] Selon l'un des aspects de l'invention, le porte-récipient comporte un canal de dis- tribution d'air adjacent à la paroi tubulaire associée au deuxième siège et cette paroi tubulaire comporte des orifices pour permettre à l'air de circuler du canal de distribution vers un récipient reçu dans cette paroi tubulaire, ce canal de distribution étant notamment annulaire autour de la paroi tubulaire, ce canal étant raccordé à un canal d'entrée d'air débouchant latéralement sur une face extérieure du porte-récipient. [0011] De manière très avantageuse, le premier siège comporte une paroi de fond en forme de disque avec une ouverture, notamment en son centre, pour le passage d'un flux d'air, notamment pour évacuer de l'air ayant été au contact du récipient placé dans le porte-récipient, cette ouverture étant notamment raccordée à un canal de sortie d'air présent notamment en dessous des sièges. [0012] Selon l'un des aspects de l'invention, le porte-récipient est réalisé au moins par- tiellement en matière plastique, notamment entièrement en plastique, par exemple par moulage. [0013] Selon l'un des aspects de l'invention, le porte-récipient comporte une ouverture d'introduction d'un récipient dans un logement qui présente, à proximité de son fond opposé à l'ouverture d'introduction, successivement le deuxième siège et le premier siège. [0014] Selon un aspect de l'invention, ce porte-récipient est agencé pour être relié à un circuit de traitement d'air, par exemple étant agencé pour être raccordé à un HVAC pour prélever de l'air traité par cet HVAC. [0015] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : [0016] - la [fig.1] montre un schéma d'un porte-récipient selon un exemple de l'invention ; [0017] - la [fig.2] 3 montre le porte-récipient précité avec les flux d'air. [0018] On a représenté sur la [fig.1] un porte-récipient 1 agencé pour recevoir un récipient 2, ici une cannette, à refroidir, ce porte-récipient 1 comportant des premier 3 et deuxième 4 sièges agencés pour recevoir chacun un récipient 2 d'un premier diamètre Dl, respectivement d'un deuxième diamètre D2, le deuxième diamètre D2 étant supérieur au premier diamètre Dl, le premier siège 3 associé au premier diamètre Dl étant dans le prolongement du deuxième siège 4 de sorte que lorsqu'un récipient 2 de premier diamètre Dl est introduit dans le porte-récipient 1 pour y être placé, ce récipient 2 traverse le deuxième siège 4 avant de reposer sur le premier siège 3, le porte-récipient 1 étant agencé pour permettre un refroidissement du récipient 2 par air. [0019] Le pourtour 6 et 7 respectivement des premier et deuxième sièges 3 et 4 sont sen- siblement circulaires, ces pourtours circulaires étant concentriques par rapport à un axe central longitudinal X qui est l'axe d'introduction du récipient 2 dans le porte-récipient 1. [0020] Chaque siège 3 et 4 comporte des nervures 9 et 10 s'étendant radialement depuis un centre, ou l'axe X, du siège 3 et 4, nervures 9 et 10 sur lesquelles repose le récipient 2 posé sur le siège correspondant de manière à ménager un ou plusieurs passages d'air 11 pour refroidir ou réchauffer le récipient qui repose sur ces nervures 9 et 10. [0021] Ces nervures 9 sont au nombre de six par exemple pour le siège 3. [0022] Ces nervures 10 sont au nombre de six par exemple pour le siège 4. [0023] Toutes les nervures 9 du premier siège 3 se prolongent par une nervure 10 du deuxième siège 4. Autrement dit, dans ce cas, les nervures 9 et 10 des premier et deuxième sièges 3 et 4 forment, par couple, une grande nervure commune étagée 12. [0024] Le porte-récipient 1 comporte des parois tubulaires 20 et 21 de forme cylindrique, coaxiaux d'axe X, associées respectivement aux premier et deuxième sièges 3 et 4. [0025] Le porte-récipient 1 comporte un canal de distribution d'air 22 adjacent à la paroi tubulaire 21 associée au deuxième siège 4 et cette paroi tubulaire 21 comporte des orifices 24 pour permettre à l'air de circuler du canal de distribution 22 vers un récipient 2 reçu dans cette paroi tubulaire 21, ce canal de distribution 22 étant annulaire sur un certain arc de cercle, autour de la paroi tubulaire 21. [0026] Ce canal 22 est raccordé à un canal d'entrée d'air 23 débouchant latéralement sur une face extérieure 24 du porte-récipient 1. [0027] Le premier siège 3 comporte une paroi de fond 25 en forme de disque avec une ouverture 26, en son centre, pour le passage en sortie d'un flux d'air 27 qui a servi à refroidir le récipient 2, donc pour évacuer de l'air ayant été au contact du récipient placé dans le porte-récipient. [0028] Cette ouverture 26 est raccordée à un canal de sortie d'air 28 présent en dessous des sièges 3 et 4. [0029] Les canaux d'entrée et de sortie 23 et 28 sont formées sur une même pièce notamment en plastique moulé. Ces canaux 23 et 28 sont agencés pour être raccordés à des tubulures d'air issus d'une boucle de traitement thermique d'air. [0030] Le porte-récipient 1 est réalisé au moins partiellement en matière plastique, notamment entièrement en plastique, par exemple par moulage. Le porte-récipient 1 est formé par un assemblage de pièces, notamment en pastiquc. [0031] Le porte-récipient 1 comporte une ouverture d'introduction 30 du récipient dans un logement 31 qui présente, à proximité de son fond 32 opposé à l'ouverture d'introduction, successivement le deuxième siège 4 et le premier siège 3. [0032] Le canal annulaire 22 est formé entre la paroi tubulaire 21 qui présente les orifices 24 et une autre paroi tubulaire extérieure 33 qui est concentrique avec la paroi 21. Ces deux parois 21 et 33 sont formées par deux pièces distinctes 40 et 41 assemblées entre elles. [0033] La paroi tubulaire 21 se prolonge vers l'ouverture 30 par une collerette transversale 44 qui ferme le canal annulaire 22. [0034] Un capot 45 peut être prévu pour fermer l'ouverture 30. [0035] Une collerette transversale 47 est prévue en entrée du canal annulaire 22, collerette ayant des trous de passage d'air 49. [0036] Le porte-récipient est agencé pour être relié à un circuit de traitement d'air non re- présenté, par exemple étant agencé pour être raccordé à un HVAC pour prélever de l'air traité par cet HVAC. [0037] Ainsi pour refroidir le récipient 1, de l'air est amené dans le conduit 23 puis cet air passe dans le canal 22 et ressort par les orifices 24 pour venir au contact du récipient 2. Puis cet ah- s'écoule vers le fond 32 pour être canalisé dans l'ouverture 26 puis dans le canal de sortie 28. Des injecteurs d'air, par exemple formés par les orifices 24, ont par exemple un diamètre compris entre 0.4 mm et 2mm. 5