Brevet FR3092538A1 — publié le 20200814

Description Titre de l'invention : Ecran de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile [0001] L'invention concerne un écran de protection acoustique pour moteur de véhicule au- tomobile et un montage d'un tel écran. [0002] Il est connu de réaliser un écran de protection acoustique pour moteur de véhicule au- tomobile, ledit écran comprenant un corps en mousse de polyuréthanne moulée élastiquement compressible (l'absorption acoustique. [0003] Or, un tel écran présente une souplesse telle que son montage sur un élément de moteur s'avère souvent délicat. [0004] Pour remédier à cet inconvénient, il est connu de renforcer l'écran par mise en place d'un insert de rigidification, par exemple un métallique surmoulé par le bloc en mousse, ce qui peut entraîner un surpoids notable. [0005] Par ailleurs, un tel écran ne permet pas toujours de réaliser une protection acoustique optimale par isolation, ceci du fait d'une étanchéité imparfaite de la mousse. [0006] Pour y remédier, il peut être prévu de recouvrir une face de la mousse d'un film en matériau plastique étanche, ce qui complexifie sa réalisation et renchérit le coût de production. [0007] L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. [0008] A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un écran de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile, ledit écran comprenant un corps en mousse de polyuréthanne moulée élastiquement compressible d'absorption acoustique, ledit écran présentant en outre les caractéristiques suivantes : - il comprend en outre un insert poreux à base d'une couche de fibres structurelles, liées entre elles par un agent de liaison, ayant été conformée par thermocompression, ledit insert est surmoulé de part et d'autre par ledit corps de manière à être noyé dedans, de sorte que ledit écran présente deux couches de mousse séparées l'une de l'autre par ledit insert, ladite mousse ayant pénétré dans au moins une partie de l'épaisseur dudit insert de manière à former au moins une croûte de rigidification et d'étanchéité. [0009] Avec l'agencement proposé, on réalise, au moyen de la croûte formée par la mousse ayant pénétré au sein de l'insert : une rigidification de l'écran permettant de faciliter son montage, et ceci avec un surpoids d'écran pouvant être modéré pour peu qu'on ait choisi une couche fibreuse de masse surfacique modérée pour réaliser l'insert, 2 et aussi la formation d'une barrière étanche apportant audit écran des propriétés d'isolation acoustique qui, combinées au fait que la mousse est élastiquement compressible, permettent de réaliser une protection acoustique de type « masse-ressort » ; la fonction de ressort est apporté par la couche de mousse se trouvant en regard d'un élément de moteur à protéger ; la masse est quant à elle apportée par l'insert recouvert de la couche de mousse opposée à celle formant le ressort, ladite couche opposée permettant en outre de réaliser une absorption acoustique externe du fait de sa porosité. [0010] Selon un deuxième aspect, l'invention propose un montage d'un tel écran. [0011] D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la [0012] [fig.1] qui est une vue schématique partielle en coupe d'un écran selon une réalisation. [0013] En référence à cette figure, on décrit un écran 1 de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile, ledit écran comprenant un corps 2 en mousse de polyuréthanne moulée élastiquement compressible d'absorption acoustique, ledit écran présentant en outre les caractéristiques suivantes : il comprend en outre un insert 3 poreux à base d'une couche de fibres structurelles, liées entre elles par un agent de liaison, ayant été conformée par thermocompression, ledit insert est surmoulé de part et d'autre par ledit corps de manière à être noyé dedans, de sorte que ledit écran présente deux couches 4a,4b de mousse séparées l'une de l'autre par ledit insert, ladite mousse ayant pénétré dans au moins une partie de l'épaisseur dudit insert de manière à former au moins une (une seule dans la réalisation représentée, la mousse ayant pénétré dans la totalité de l'épaisseur dudit insert) croûte 5 de rigidification et d'étanchéité. [0014] Selon une réalisation, la mousse présente une masse volumique comprise entre 50 et 400 kg/m'. [0015] Selon diverses réalisations, l'agent de liaison est à base de résine thermoplastique - par exemple de type polyester - ou thermodurcissable - par exemple de type phénolique - ou encore à base de fibres bi-composant présentant une âme infusible, ou fusible à haute température, et une gaine fusible à moindre température - ladite âme et ladite gaine étant par exemple de type polyester - permettant de réaliser par fusion de ladite gaine la liaison des fibres structurelles entre elles. [0016] Selon diverses réalisations, les fibres structurelles sont des fibres de verre ou na- turelles ou thermoplastiques. [0017] Selon une réalisation, l'insert 3 présente une masse surfacique comprise entre 400 et 1200 g/m2. 3 [0018] Selon la réalisation représentée, l'insert 3 présente au moins un et notamment des orifices 6 au travers desquels passe la mousse du corps 2. [0019] La présence de tels orifices permet notamment un remplissage optimisé du moule de moulage du corps en mousse 2 [0020] Selon la réalisation représentée, l'insert 3 est pourvu sur chacune de ses faces d'un non-tissé 7a,7h de masse surfacique comprise entre 25 et 50 g/m2. [0021] De tels non tissés 7a,7h ont notamment pour rôle d'éviter l'adhésion de la couche fibreuse servant à réaliser l'insert 3 au moule de thcrmocompression. [0022] Selon une réalisation, l'insert 3 présente une épaisseur comprise entre 1 et 4 mm. [0023] Selon la réalisation représentée : l'écran 1 comprend en outre au moins un organe de fixation 8 sur un premier élément 9 du moteur, ledit organe comprend une partie d'ancrage 10 surmoulée par la mousse et une partie de fixation 11 sur ledit élément, ladite partie saillant du corps 2 en mousse, l'insert 3 est pourvu d'un trou 12 au travers duquel s'emhoite ladite partie d'ancrage. [0024] En variante non représentée, on peut prévoir que l'organe de fixation 8 ne soit pas surmoulé par la mousse, l'écran 1 étant pourvu d'un trou traversant le corps 2 et l'insert 3, ledit organe s'étendant de part et d'autre dudit trou, ledit organe présentant une tête élargie par rapport audit trou, ladite tête formant partie d'ancrage 10 s'étendant vers l'extérieur, et une partie de fixation 11 s'étendant vers l'intérieur de manière à permettre la fixation dudit écran sur l'élément 9. [0025] Dans tous les cas, de par son passage à travers l'insert 3 formant renfort, l'organe de fixation 8 est très solidement ancré sur l'écran 1. [0026] On décrit à présent un montage d'un tel écran 1, ledit montage comprenant ledit écran et un premier élément 9 de moteur, la couche de mousse 4a tournée vers ledit élément présentant une face externe de forme complémentaire à celle dudit élément de manière à être plaquée contre lui, un tel agencement permettant de limiter le rayonnement acoustique. [0027] On décrit enfin, de façon non représentée, un tel montage dans lequel la couche de mousse opposée 4b à celle 4a tom-née vers le premier élément 9 prend appui contre un deuxième élément du moteur, non représenté, de sorte que ledit écran soit pris en pincement entre lesdits éléments de moteur. [0028] Avec un tel agencement, chaque couche de mousse 4a,4b intervient dans deux systèmes « masse-ressort absorbant » respectifs, en jouant un rôle : de ressort, ou de masse avec la contribution de l'insert, et d'absorption acoustique. [Revendication 1]