Brevet FR3098461A1 — publié le 20210115

Description Titre de l'invention : Véhicule doté d'un siège transformable en bureau [0001] La présente invention concerne un véhicule doté d'un siège transfonnable en bureau. [0002] Une tendance actuelle chez les constructeurs automobiles, est de créer un bureau dans certains types de véhicule, pour permettre à un occupant dudit véhicule de pouvoir travailler avec un dispositif électronique pouvant par exemple être un smartphone, une tablette électronique ou un ordinateur. Ce bureau se caractérise essentiellement par la mise en oeuvre d'un support sur lequel vient se poser ledit dispositif électronique. [0003] La demande US6059358 se rapporte à un siège de véhicule, dont le dossier qui est apte à venir se replier contre l'assise, possède une face arrière dotée d'une paroi d'ouverture donnant accès à un évidement interne du dossier. Un occupant désireux de travailler dans son véhicule, place alors le siège voisin du sien dans une configuration pour laquelle le dossier est replié sur l'assise, puis ouvre la paroi pour accéder à cet évidement interne. Il peut également faire pivoter une tablette support montée pivotante au niveau d'un bord délimitant l'évidement, pour y placer un dispositif électronique. Or, par construction, cette tablette support ne peut posséder que des dimensions limitées, et de plus, en raison du porte-à-faux important qu'elle crée, elle ne peut soutenir que des objets de dimensions et de poids réduits. [0004] Un véhicule selon l'invention, possède un siège transformable en bureau en s'affranchissant des inconvénients relevés dans l'état de la technique. [0005] Afin de bien comprendre le positionnement des différentes pièces impliquées dans un véhicule selon l'invention, la description est réalisée en faisant référence à un repère orthonormé direct XYZ dans lequel X est un axe longitudinal avant-arrière du véhicule orienté vers l'arrière. Y est un axe transversal orienté vers la droite du véhicule et Z est un axe vertical dirigé vers le haut. [0006] L'invention a pour objet un véhicule comprenant au moins un siège transformable en bureau, ledit au moins un siège possédant une assise et un dossier apte à pivoter entre une position fonctionnelle et une position repliée contre l'assise. [0007] Selon l'invention, le dossier dudit au moins un siège possède une face arrière sur laquelle est montée mobile une tablette support de sorte que dans la position repliée du dossier ladite tablette est apte à passer d'une position escamotée pour laquelle elle est placée contre ladite face arrière et une position déployée pour laquelle elle s'étend dans un plan horizontal hors dudit siège, ladite tablette comprenant un dispositif de maintien apte à venir au contact d'un élément de structure du véhicule pour soutenir ladite 2 tablette dans la position déployée. Le dispositif de maintien permet de rendre la tablette plus robuste lorsqu'elle se retrouve dans la position déployée, afin notamment de pouvoir supporter des objets ayant une certaine taille et/ou un certain poids. Avantageusement, ce dispositif de maintien comprend une pièce rigide servant d'entretoise entre la tablette et l'élément de structure du véhicule. Cc dispositif de maintien peut être monté, soit de façon fixe sur la tablette, soit de façon mobile et dans ce dernier cas sa position est ajustablc pour soutenir de façon optimisée la tablette support. Préférentiellement, la tablette support présente des dimensions lui permettant de soutenir un ordinateur, une tablette électronique ou un smartphonc. Avantageusement, le siège doté de la tablette déployable va créer un bureau pour un occupant du véhicule qui serait assis sur un siège voisin de cc siège doté de la tablette support. Il faut également préciser que le terme « horizontal » signifie « horizontal à plus ou moins 10' ». En effet, il faut intégrer les tolérances de montage de la tablette, qui font que ladite tablette ne sera pas rigoureusement horizontale dans la position déployée. Avantageusement, la tablette support est en plastique. La tablette peut se déployer soit par rotation soit par translation ou coulissement. [0008] Selon une caractéristique possible de l'invention, l'élément de structure est une console centrale, et lorsque la tablette est dans la position déployée le dispositif de maintien est inséré entre la tablette et ladite console pour servir de pied d'appui à ladite tablette. Le dispositif de maintien sert à caler la tablette sur la console centrale, afin que ladite tablette ne fléchisse pas dès qu'un objet un peu lourd est placé sur celle-ci. Pour cette configuration, le siège passager va servir de bureau pour le conducteur. [0009] Selon une caractéristique possible de l'invention, la tablette est montée pivotante sur la face arrière du dossier, l'amplitude de rotation de la tablette pour passer de la position escamotée à la position déployée étant de 180°. De cette manière, que ce soit dans la position escamotée ou dans la position déployée, la tablette support s'étend dans un plan horizontal. Le terme « 180° » signifie « 180° plus ou moins 10° » de manière à intégrer les tolérances de montage de la tablette, qui font que l'amplitude de rotation de la tablette pour passer de la position escamotée à la position déployée ne sera pas toujours rigoureusement égale à 180°. [0010] Selon une caractéristique possible de l'invention, le mouvement de la tablette pour passer de la position escamotée à la position déployée s'effectue le long d'un axe transversal du véhicule. Autrement dit, lorsque la tablette est montée en rotation, elle pivote de la position escamotée à la position déployée autour d'un axe qui est parallèle à un axe longitudinal X du véhicule. Avantageusement, ledit axe de rotation est arrimé à la face arrière du dossier du dossier. [0011] Selon une caractéristique possible de l'invention, le dispositif de maintien comprend au moins une pièce solidarisée à la tablette. Ce dispositif de maintien peut en effet être 3 constitué soit d'une pièce unique étendue, soit d'une pluralité de pièces de plus petite taille. [0012] Selon une caractéristique possible de l'invention, le dispositif de maintien comprend une seule pièce montée pivotante sur la tablette, dans la position escamotée de la tablette la pièce étant placée contre ladite tablette et dans la position déployée de ladite tablette ladite pièce ayant pivoté par une action manuelle de l'utilisateur pour s'étendre entre la tablette et la console centrale. En effet, lorsque la tablette est dans la position escamotée, il ne faut pas que la pièce servant de dispositif de maintien créer une protubérance sur la face arrière du dossier du siège, susceptible de gêner, voire de blesser un occupant du véhicule. Préférentiellement, un crantage de maintien assure que dans la position fonctionnelle du dossier, la pièce reste dans la position escamotée contre la tablette. Pour cette configuration de montage, le dispositif de maintien passe d'une position inactive pour laquelle il est plaqué contre la tablette, à une position fonctionnelle pour laquelle il s'est déployé et s'étend dans une direction qui est perpendiculaire à ladite tablette. La pièce du dispositif de maintien se déploie sous l'effet d'une action manuelle de l'utilisateur lorsque la tablette passe de la position escamotée à la position déployée, car la pièce est maintenue dans la position escamotée au moyen d'un système de crantage qu'il faut donc vaincre pour déployer ladite pièce. [0013] Selon une caractéristique possible de l'invention, la pièce du dispositif de maintien est assimilable à une bande de matière rigide de forme rectangulaire et ayant une faible épaisseur. Cette pièce est étendue et pourra donc assurer une stabilité de maintien homogène et étendue à la tablette support dans la position déployée. Préférentiellement, la partie de la pièce rigide qui va venir au contact de la console centrale est revêtue d'un matériau tampon léger, de façon à ce que la mise en place répétée de la pièce servant de dispositif de maintien à la tablette n'endommage pas la console centrale. [0014] Selon une caractéristique possible de l'invention, la tablette comporte une échancrure apte à créer un espace de dégagement entre ladite tablette et un individu qui serait assis sur un siège voisin lorsque la tablette est dans la position déployée. Cette échancrure permet à un individu corpulent et/ou de grande taille de pouvoir placer une partie de son corps dans ladite échancrure afin d'utiliser dans de bonnes conditions la tablette support. Cette échancrure a tendance à diminuer la surface de la tablette support [0015] L'invention a pour autre objet un siège pour la réalisation d'un véhicule conforme à l'invention, ledit siège possédant une assise et un dossier apte à pivoter entre une position fonctionnelle et une position repliée contre l'assise. [0016] Selon l'invention, le dossier possède une face an-ière sur laquelle est montée mobile une tablette support de sorte que dans la position repliée du dossier ladite tablette est apte à passer d'une position escamotée pour laquelle elle est placée contre ladite face arrière et une position déployée pour laquelle elle s'étend dans un plan horizontal hors dudit siège, ladite tablette comprenant un dispositif de maintien apte à venir au contact d'un élément de structure du véhicule pour soutenir ladite tablette dans la position déployée. [0017] L'invention a pour autre objet un procédé de déploiement d'une tablette support d'un véhicule conforme à l'invention. [0018] Selon l'invention, le procédé comprend les étapes suivantes : -Une étape de mise en rotation du dossier du siège pour le placer dans la position repliée contre l'assise, -Une étape de mise en rotation manuelle de la tablette support pour la faire passer de la position escamotée à la position déployée, cette mise en rotation s'accompagnant d'un pivotement naturel de la pièce constituant le dispositif de maintien, lui permettant de passer d'une position pour laquelle elle est placée contre la tablette support à une position fonctionnelle pour laquelle elle s'étend perpendiculairement à ladite tablette et vient en appui contre la console centrale du véhicule, -Une étape de positionnement précis de la pièce de manière à cc qu'elle s'étende verticalement entre la tablette et la console centrale. [0019] L'étape de positionnement précis de la pièce constituant le dispositif de maintien a pour but de rechercher une stabilité optimisée de la tablette support sur la console centrale du véhicule. [0020] Un véhicule selon l'invention présente l'avantage de posséder un siège transformable en bureau grâce à une manipulation simple et rapide dudit siège. Le siège transformable en bureau a l'avantage de posséder une tablette support possédant un dispositif de maintien facile à mettre en oeuvre puisque ledit dispositif ne nécessite ni des manipulations compliquées ni un outillage spécifique, pour permettre à ladite tablette de soutenir dans des conditions optimisées des objets assez lourds, tels que par exemple un ordinateur portable. [0021] On donne ci-après, une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un véhicule et d'un siège selon l'invention, en se référant aux figures suivantes : [0022] [fig.1] représente une vue en perspective de l'intérieur d'un véhicule doté d'un siège transformable en bureau, lors d'une première étape de transformation permettant à la tablette de passer d'une position escamotée à une position déployée, [0023] [fig.2] représente une vue en perspective de l'intérieur d'un véhicule doté d'un siège transformable en bureau, lors d'une deuxième étape de transformation permettant à la tablette de passer d'une position escamotée à une position déployée, [0024] [fig.3] représente une vue en perspective de l'intérieur d'un véhicule doté d'un siège transformable en bureau, lors d'une troisième étape de transformation permettant à la tablette de passer d'une position escamotée à une position déployée, [0025] [fig.4] représente une vue en perspective de l'intérieur d'un véhicule doté d'un siège transformable en bureau, lors d'une troisième étape de transformation permettant à la tablette de passer d'une position escamotée à une position déployée, [0026] En se référant aux figures 1, 2, 3 et 4 un véhicule 1 selon l'invention comprend un siège conducteur 2, un siège passager 3 et une console centrale 4 s'étendant selon axe longitudinal X du véhicule entre ledit siège conducteur 2 et ledit siège passager 3. Cette console centrale 4 repose sur un plancher du véhicule et forme une bosse dans laquelle est implanté un levier 5 de vitesse et dans laquelle sont placés divers rangements. Le siège passager 3 est transformable en bureau pour permettre au conducteur du véhicule, qui serait assis sur le siège conducteur 2, de bénéficier d'un espace de travail lorsque le véhicule est à l'arrêt. Cet espace de travail ou bureau, se traduit notamment par la mise en place d'une tablette 6 support apte à soutenir un dispositif électronique 7 pouvant par exemple être un ordinateur portable, une tablette électronique ou un smartphone. [0027] Le siège passager 3 possède une assise et un dossier 9 apte à pivoter entre une position fonctionnelle et une position repliée contre ladite assise, ce pivotement pouvant s'effectuer manuellement ou électriquement au moyen d'un organe de commande associé à une motorisation. Lorsque le dossier 9 est replié contre l'assise il possède une face arrière 10 qui s'étend dans un plan sensiblement horizontal, c'est-à-dire horizontal à plus ou moins 10', pour tenir compte des tolérances de montage dudit dossier 9 sur ladite assise. La tablette support 6, qui est préférentiellement réalisée en plastique, est montée pivotante autour d'un axe de rotation supporté par la face arrière 10 du dossier 9 et qui s'étend selon un axe longitudinal X du véhicule 1. Lorsque le dossier 9 est replié contre l'assise, cet axe de rotation s'étend horizontalement et est placé à proximité du bord du siège passager 3 qui est le plus proche du siège conducteur De cette manière, la tablette support 6 peut passer d'une position escamotée pour laquelle elle est placée contre la face arrière 10 du dossier 9 du siège passager 3, à une position déployée pour laquelle elle s'étend horizontalement hors du siège passager 3, au-dessus de la console centrale 4. Pour passer de la position escamotée à la position déployée la tablette support 6 a subi une rotation de 180° plus ou moins 100, pour tenir compte des tolérances de montage de ladite tablette 6 sur la face arrière 10 du dossier 10 du siège passager 3. La tablette support 6, qui a un contour rectangulaire, possède une échancrure 11 rectangulaire se traduisant par un enlèvement de matière à l'un des quatre coins de ladite tablette 6. De cette manière, l'échancrure 11 est délimitée par deux bords 13, 14 de la tablette 6. La tablette support 6 comporte également un dispositif de maintien sous la forme d'une pièce 12 montée pivotante sur ladite tablette support 6. Cette pièce 12 est apte à pivoter autour d'un axe de rotation de la tablette 6 qui s'étend suivant un axe transversal Y du véhicule 1 et qui 6 prolonge l'un des deux bords 13, 14 délimitant l'échancrure 11. Cette pièce 12 est composée d'une bande de matière rigide ayant une forme rectangulaire et ayant une faible épaisseur n'excédant pas 5mm. Cette pièce est préférentiellement réalisée en plastique [0028] Un procédé de déploiement de la tablette support 6 pour créer un bureau à l'usage du conducteur, comprend les étapes suivantes : -Une étape de mise en rotation du dossier 9 du siège passager 3 pour le placer dans la position repliée contre l'assise, -Une étape de déverrouillage de la tablette support 6 au moyen d'une action sur un bouton de déverrouillage. Par défaut, la tablette support 6 est maintenu contre la face arrière 10 du dossier 9 du siège passager 3. Une action sur le bouton de déverrouillage 8 permet de libérer en rotation la tablette support 6. -Une étape de mise en rotation manuelle dc la tablette support 6 autour de son axe dc rotation, entre la position escamotée et la position déployée. Cette étape permet à la tablette support 6 de venir se placer au-dessus de la console centrale 4 dans une position horizontale. Cette mise en rotation de la tablette support 6, doit s'accompagner d'un pivotement manuel de la pièce 12 constituant le dispositif dc maintien. En effet, la pièce 12 constituant le dispositif de maintien est plaquée contre la tablette 6 au moyen d'un système dc crantage, et le déploiement dc cette pièce 12 se fait au prix d'un léger effort pour vaincre ce système de crantage. De cette manière, ladite pièce 12 passe d'une position pour laquelle elle est placée contre la tablette support 6 lorsque celle-ci est dans la position escamotée, à une position fonctionnelle pour laquelle elle s'étend sous ladite tablette 6 en étant perpendiculaire à celle-ci lorsque la tablette support 6 est dans la position déployée. Lorsque l'utilisateur déploie la tablette 6, il doit simultanément déployer le dispositif de maintien. -Une étape de positionnement précis de ladite pièce 12 par petites touches successives de manière à bien caler la tablette support 6 au-dessus 6 et la console centrale 4 dans une position horizontale. [0029] Une fois que la tablette support 6 se retrouve dans la position déployée, l'échancrure 11 fait face au conducteur. De cette manière, si le conducteur s'avérait être corpulent ou de grande taille, l'échancrure 11 de la tablette 6 offre un espace de dégagement supplémentaire pour ledit conducteur, en lui permettant de placer une partie de son corps dans ladite échancrure 11. Dans la position déployée, la tablette support 6 présente une certaine robustesse grâce à la pièce de maintien 12, et est donc prête à accueillir dans les meilleures conditions, un dispositif électronique 7 de type ordinateur portable, tablette électronique ou smartphone. [0030] La tablette support 6 présente avantageusement différents reliefs pour pouvoir par exemple supporter un verre ou une canette, ainsi que différents accessoires tels que par 7 exemple une souris d'ordinateur ou des stylos. 8 REVENDICATIONS[Revendication 1] Véhicule (1) comprenant au moins un siège (3) transformable en bureau, ledit au moins un siège (3) possédant une assise et un dossier (9) apte à pivoter entre une position fonctionnelle et une position repliée contre l'assise, caractérisé en ce que le dossier (9) dudit au moins un siège (3) possède une face arrière (10) sur laquelle est montée mobile une tablette support (6) de sorte que dans la position repliée du dossier (9) ladite tablette (6) est apte à passer d'une position escamotée pour laquelle elle est placée contre ladite face arrière (10) et une position déployée pour laquelle elle s'étend dans un plan horizontal hors dudit siège (3), et en ce que ladite tablette (6) comprend un dispositif de maintien (12) apte à venir au contact d'un élément de structure (4) du véhicule (1) pour soutenir ladite tablette (6) dans la position déployée. [Revendication 2] Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de structure est une console centrale (4), et en ce que lorsque la tablette est dans la position déployée, le dispositif de maintien (12) est inséré entre la tablette (6) et ladite console (4) pour servir de pied d'appui à ladite tablette (6). [Revendication 3] Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tablette (6) est montée pivotante sur la face arrière (10) du dossier (9), et en ce que l'amplitude de rotation de la tablette (6) pour passer de la position escamotée à la position déployée est de 1800 . [Revendication 4] Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le mouvement de la tablette (6) pour passer de la position escamotée à la position déployée s'effectue le long d'un axe transversal du véhicule (1). [Revendication 5] Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le dispositif de maintien comprend au moins une pièce (12) solidarisée à la tablette (6). [Revendication 6] Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif de maintien comprend une seule pièce (12) montée pivotante sur la tablette (6), et en ce que dans la position escamotée de la tablette (6) la pièce (12) est placée contre ladite tablette (6) et dans la position déployée de ladite tablette (6) ladite pièce (12) a pivoté par une action manuelle de l'utilisateur pour s'étendre entre la tablette (6) et. la console centrale (4). [Revendication?] Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que la pièce (12) du dispositif de maintien est assimilable à une bande de matière rigide de 9 [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] forme rectangulaire et ayant une faible épaisseur. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la tablette (6) comporte une échancrure (11) apte à créer un espace de dégagement entre ladite tablette (6) et un individu qui serait assis sur un siège voisin lorsque la tablette (6) est dans la position déployée. Siège (3) pour la réalisation d'un véhicule (1) conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8, ledit siège possédant une assise et un dossier (9) apte à pivoter entre une position fonctionnelle et une position repliée contre l'assise, caractérisé en ce que le dossier (9) possède une face arrière (10) sur laquelle est montée mobile une tablette support (6) de sorte que dans la position repliée du dossier (9) ladite tablette (6) est apte à passer d'une position escamotée pour laquelle elle est placée contre ladite face arrière (10) et une position déployée pour laquelle elle s'étend dans un plan horizontal, et en ce que ladite tablette (6) comprend un dispositif de maintien (12) apte à venir au contact d'un élément de structure (4) du véhicule pour soutenir ladite tablette (6) dans la position déployée. Procédé de déploiement d'une tablette support (6) d'un véhicule (1) conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : -Une étape de mise en rotation du dossier (9) du siège (3) pour le placer dans la position repliée contre l'assise, -Une étape de mise en rotation manuelle de la tablette support (6) pour la faire passer de la position escamotée à la position déployée, cette mise en rotation s'accompagnant d'un pivotement manuel de la pièce (12) constituant le dispositif de maintien, pour lui permettre de passer d'une position pour laquelle elle est placée contre la tablette support (6) à une position fonctionnelle pour laquelle elle s'étend perpendiculairement à ladite tablette (6) et vient en appui contre la console centrale (4) du véhicule. -Une étape de positionnement précis de la pièce (12) de manière à ce qu'elle s'étende verticalement entre la tablette (6) et la console centrale (4).