Brevet FR3100020A1 — publié le 20210226

Description Titre de l'invention : Véhicule électrique pour les loisirs [0001] La présente invention concerne la fabrication d'un véhicule électrique pour les loisirs pouvant être utilisé par un enfant ou un adulte principalement dans le cadre des loisirs. Le présent véhicule peut être utilisé par l'utilisateur final uniquement ou dans les parcs d'attractions ou sur des pistes sportives. [0002] L'art antérieur et les inconvénients ont déjà été révélés dans le certificat d'utilité FR FR1400523. [0003] L'invention présente des améliorations et des perfectionnements notables qui sont innovants. Le but est de faciliter le mode de réalisation en série, d'accroître le confort, la sécurité et les performances Ainsi, l'intégration de nouvelles pièces et les positionnements sur ledit véhicule est essentiel. [0004] Aussi, la présente invention se fonde sur l'art antérieur du brevet FR1400523. [0005] La description qui va suivre, en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. [0006] La [fig.1-1 représente schématiquement le véhicule intégrant les caractéristiques selon la présente invention. [0007] La [fig.21 représente schématiquement le véhicule monté vue de profil avant. [0008] La [fig.31 représente schématiquement le véhicule monté vue de profil arrière. [0009] En référence aux figures : [0010] Véhicule électrique pour les loisirs formé d'un châssis tubulaire (1) d'un support d'étrier (2) d'un étrier de frein (3) d'un ensemble de colonne de direction (4) composé de biellettes de direction (4.1) , d'un palier à collerette (4.2) d'un segment d'arrêt (4.3) d'un segment d'arrêt (4.4) de têtes de biellettes (4.5) d'une tôle de biellette (4.6.1) d'un axe de direction (4.7) d'un volant (5) d'un ensemble fusée moyeu AVD (7.2) d'un ensemble fusée moyeu AVG (8.2) d'un palier (9) d'un ensemble arbre de transmission (10) composé de d'un arbre de transmission (10.1) d'un disque de frein (10.2) d'une douille d'entraînement (10.3) de moyeux (10.4) d'un d'entraînement sur axe de transmission (10.7) d'une poulie de tension de courroie (10.8) d'une courroie (10.9) d'un axe moteur (10.10) d'une dispositif d'assemblage de roue (11) composé d'une jante (11.1) et d'un pneu (11.2) de tôles de support moteur (12.1) d'un moteur électrique (15) d'une batterie (16.1.1) d'un support dc batterie (16.2.1) d'une tôle de protection dc batterie (16.5.1) de silentblocs (16.6) d'un support coupe circuit (17.1) d'un coupe-circuit (18) de protection pare-boue (19) et (20) d'un plancher structuré fixé sur le châssis (21) d'un contacteur à dé (22) d'un capot (23) d'une mousse d'assise (24) d'une jupe bas de caisse (25) d'une calandre avec son logo (26) d'une poignée ergonomique d'accélération (27) d'une poignée d'actionnement de frein avec son maître- cylindre de 2 frein (28.2). [0011] Selon une variante la transmission est réalisée par une chaîne à la place de la courroie. [0012] Selon une autre préférence encore le moteur électrique et la batterie sont remplacés par un réservoir et un moteur à air comprimé. [0013] Le véhicule selon des autres préférences adopte un régulateur et/ou un variateur de vitesse électronique, un arceau de sécurité. [0014] -11 va de soi que des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'être décrit, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. [0015] -11 est entendu que l'invention ne se limite pas aux domaines d'activités précédemment décrits, ainsi que les améliorations substantielles qui pourront en découler. REVENDICATIONS[Revendication 1] Véhicule électrique pour les loisirs formé d'un châssis tubulaire (1) d'un support d'étrier (2) d'un étrier de frein (3) d'un ensemble de colonne de direction (4) composé de biellettes de direction (4.1) , d'un palier à collerette (4.2) d'un segment d'arrêt (4.3) d'un segment d'arrêt (4.4) de têtes de biellettes (4.5) d'une tôle de biellette (4.6. 1 ) d'un axe de direction (4.7) d'un volant (5) d'un ensemble fusée moyeu AVD (7.2) d'un ensemble fusée moyeu AVG (8.2) d'un palier (9) d'un ensemble arbre de transmission (10) composé de d'un arbre de transmission (10.1) d'un disque de frein (10.2) d'une douille d'entraînement (10.3) de moyeux (10.4) d'un d'entraînement sur axe de transmission (10.7) d'une poulie de tension de courroie (10.8) d'une courroie (10.9) d'un axe moteur (10.10) d'une dispositif d'assemblage de roue (11) composé d'une jante (11.1) et d'un pneu (11.2) de tôles de support moteur (12.1) d'un moteur électrique (15) d'une batterie (16.1.1) d'un support de batterie (16.2.1) d'une tôle de protection de batterie (16.5.1) de silentblocs (16.6) d'un support coupe circuit (17.1) d'un coupe-circuit (18) de protection pare-boue (19) et (20) d'un plancher structuré fixé sur le châssis (21) d'un contacteur à clé (22) d'un capot (23) d'une mousse d'assise (24) d'une jupe bas de caisse (25) d'une calandre avec son logo (26) d'une poignée ergonomique d'accélération (27) d'une poignée d'actionnement de frein avec son maître- cylindre de frein (28.2). [Revendication 2] Véhicule électrique pour les loisirs selon revendication 1 caractérisé en ce que la transmission est réalisée par une chaîne à la place de la courroie. [Revendication 3] Véhicule électrique pour les loisirs selon revendication 1 caractérisé en ce que le moteur électrique et la batterie sont remplacés par un réservoir et un moteur à air comprimé [Revendication 4] Véhicule électrique pour les loisirs selon revendication 1 caractérisé en ce que le véhicule adopte un régulateur et/ou un variateur de vitesse électronique, un arceau de sécurité.