Brevet FR3097823A1 — publié le 20210101

Description Titre de l'invention : Élément de support et ensemble de garnissage associé [0001] La présente invention concerne un élément de support pour véhicule comprenant une surface d'appui, une armature soutenant la surface d'appui, l'armature comprenant un premier bord, et un deuxième bord situé à distance du premier bord selon une première direction. [0002] L'invention concerne également un ensemble de garnissage comprenant un tel élément de support. [0003] Il est connu de prévoir des tablettes de véhicule automobile pour le passager. Ces tablettes présentent une certaine rigidité pour qu'elle ne fléchisse pas si le passager y dépose des objets tels qu'un ordinateur portable. [0004] Cependant, en cas d'impact, de telles tablettes peuvent provoquer des blessures sur le passager. En effet, la tablette saillant dans l'habitacle forme un point dur qui peut blesser un passager si passager cogne la tablette notamment en cas d'impact latéral pour une tablette de porte, ou en cas d'impact à l'avant ou à l'arrière pour une tablette située sur un dossier de siège. [0005] Pour remédier à ce problème, il est connu de prévoir des tablettes escamotables en cas de chocs, par exemple réalisées en un matériau agencé pour s'écraser selon la direction du choc. [0006] Un des buts de l'invention est de proposer un élément de support utilisable par le passager mais avec une structure simple et facile à assembler dans lequel la tablette est écrasable lors d'une force d'impact supérieure à une valeur prédéfinic. [0007] A cet effet l'invention porte sur un élément de support du type précité dans lequel l'armature comprend au moins un élément deformable reliant le premier bord et le deuxième bord, l'élément deformable étant agencé pour autoriser une déformation de l'élément de support selon la première direction lorsqu'une force supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur Fun parmi le premier bord et le deuxième bord de sorte à permettre le rapprochement du premier bord et du deuxième bord l'un par rapport à l'autre. [0008] Ainsi l'élément de support peut se déformer en cas d'impact sur un des bords, ce qui limite le risque de blessure du passager. En outre, du fait de la déformation, l'élément de support s'escamote en cas de choc. [0009] L'élément de support selon l'invention peut également comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : 2 [0010] - le premier bord et le deuxième bord sont sensiblement rigide ; [0011] - l'armature définit un cadre, délimité par le premier bord et le deuxième bord selon la première direction et par une première extrémité et une deuxième extrémité selon une deuxième direction perpendiculaire à la première direction, l'armature comprend à chaque extrémité, un élément deformable reliant le premier bord et le deuxième bord ; [0012] - l'élément deformable est un élément elastiquement deformable, l'élément elas- tiquement deformable étant agencé pour autoriser une déformation élastique de l'élément de support selon la première direction lorsqu'une force supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur l'un parmi le premier bord et le deuxième bord de sorte à permettre le rapprochement du premier bord et du deuxième bord l'un par rapport à l'autre ; [0013] - lesdits bords maintiennent la surface d'appui sensiblement plane ; [0014] - l'élément comprend en outre une surface opposée à la surface d'appui, et un élément de remplissage dans un espace délimité par la surface d'appui, la surface opposée et l'armature ; [0015] - l'élément de remplissage comporte un pliage en accordéon ; [0016] - l'élément deformable est propre à se déformer sans rompre selon la première direction, lors d'un impact présentant une force comprise entre 3000 N et 5000 N selon la première direction ; [0017] - l'élément constitue une tablette pour un module dc porte, ou un panneau d'instrumentation, ou une console centrale ; [0018] - la surface d'appui comporte un revêtement, le revêtement enrobant l'armature ; [0019] - le revêtement est un film élastique. [0020] De plus, l'invention porte sur un ensemble de garnissage comprenant : [0021] - une structure définissant une zone de rangement, [0022] - un élément de support tel que décrit précédemment, l'élément de support étant mobile par rapport à la structure entre une position de rangement et une position d'utilisation dans laquelle la surface d'appui s'étend en saillie de la structure selon la première direction. [0023] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui est donnée ci-dessous à titre indicatif et non limitatif en référence aux figures annexées parmi lesquelles : [Fig 1] la figure 1 est une vue de profil d'un ensemble de garnissage, l'élément de support étant en position de rangement, [Fig 2] la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 dans lequel l'élément de support est en position d'utilisation, [Fig 3] la figure 3 est une vue de dessus de l'élément de support de la figure 2 en position d'utilisation, et 3 [Fig 4] la figure 4 est une vue en coupe de profil d'un élément de support selon un deuxième mode de réalisation. [0024] L'ensemble de garnissage 1 représenté sur les figures 1 et 2 est destiné à être intégré dans un habitacle de véhicule. Cc véhicule est typiquement un véhicule automobile, par exemple une voiture ou un camion. [0025] Comme illustré sur la figure 1 et la figure 2, l'élément de garnissage 1 comporte une structure 4 définissant une zone de rangement 6, un élément de support 8 et un dispositif de liaison 10 de l'élément de support 8 à la structure 4. [0026] La structure 4 est par exemple un panneau de porte d'une porte du véhicule. En variante, la structure 4 est un autre élément du véhicule telle que la console centrale disposée entre deux sièges du véhicule, la planche de bord du véhicule ou le dossier d'un siège du véhicule ou autre. [0027] Dans l'exemple représenté, la zone de rangement 6 est définie par une surface ex- térieure de la structure 4. En variante, la zone de rangement 6 est un logement creux adapté aux dimensions de l'élément de support 8 défini dans la structure. Dans ce cas, la zone de rangement 6 présente par exemple une forme sensiblement complémentaire de celle de l'élément de support 8. [0028] Le dispositif de liaison 10 de l'élément de support 8 à la structure 4 est configure pour que la tablette soit mobile par rapport à la structure 4 entre une position de rangement représentée sur la figure 1 et une position d'utilisation représentée sur la figure 2. [0029] La tablette est mobile par un mouvement rotatif ou par un mouvement translatif. [0030] Par exemple, le dispositif de liaison 10 comporte une liaison pivot, l'élément de support 8 étant mobile en rotation par rapport à la structure 4 par l'intermédiaire de la liaison pivot. [0031] En variante, le dispositif de liaison 10 comprend une liaison glissière permettant d'escamoter l'élément de support dans la zone de rangement 6. [0032] L'actionnement entre la position de rangement et la position d'utilisation est par exemple manuel. En variante, l'actionnement est motorisé. [0033] Dans la position de rangement, l'élément de support 8 est placé dans la zone de rangement 6. Il n'encombre alors pas l'habitacle. [0034] Dans la position d'utilisation, l'élément de support 8 est déployé de sorte à être ac- cessible et utilisable par le passager situé à proximité. Dans la position d'utilisation, l'élément de support 8 s'étend ainsi en saillie dans l'habitacle, par exemple sensiblement perpendiculairement à la structure 4. [0035] Dans le cas d'un élément de support 8 mobile en rotation, l'élément de support 8 s'étend par exemple le long de la structure 4 dans la position de rangement et en saillie de, et sensiblement perpendiculairement à la structure 4 dans la position d'utilisation. [0036] L'élément dc support 8 visible sur les figures 1 et 2 est représenté en vue de dessus sur la figure 3. [0037] L'élément dc support 8 est, par exemple, une tablette. [0038] L'élément dc support 8 comporte une surface d'appui 14 et une armature 16. [0039] L'élément dc support 8 s'étend principalement selon une première direction Dl et une deuxième direction D2 différente de la première direction Dl. On entend par là que l'élément de support 8 présente selon la première direction et selon la deuxième direction des dimensions très supérieures à sa dimension selon une troisième direction D3, perpendiculaire aux première et seconde directions. L'élément dc support 8 a ainsi une forme sensiblement aplatie. [0040] Typiquement, les première et deuxième directions Dl, D2 sont contenues dans le plan défini par la surface d'appui 14 de l'élément de support 8. La troisième direction D3 est perpendiculaire à la surface d'appui 14. [0041] Dans l'exemple représenté sur la figure 2, en position d'utilisation, la deuxième direction D2 correspond à la direction longitudinale X, c'est-à-dire à la direction de déplacement normale du véhicule et correspondant à la longueur de l'élément de support 8, et la première direction Dl correspond à la direction transversale du véhicule Y et correspondant à la largeur de l'élément de support 8. La troisième direction D3 correspond à l'épaisseur de l'élément de support 8. [0042] Dans la position de rangement, la surface d'appui 14 est, par exemple, sensiblement verticale. [0043] Dans la position d'utilisation, la surface d'appui 14 s'étend en saillie dans l'habitacle selon la première direction Dl. Dans la position d'utilisation, la surface d'appui 14 est, par exemple, sensiblement horizontale. [0044] Lorsque l'élément de support 8 en en position d'utilisation, la surface d'appui 14 est tournée vers le haut. La surface d'appui 14 est prévue pour être utilisée par les passagers du véhicule pour différents usages. [0045] La surface d'appui 14 présente une forme et une taille adaptée notamment pour que les passagers puissent poser sur cette surface un objet. L'objet est par exemple, un verre, une bouteille, une assiette, des documents, un ordinateur portable, etc. [0046] Dans l'exemple représenté, la surface d'appui 14 est plane. En variante, elle comporte des reliefs en creux ou en saillie formant par exemple des empreintes de réception d'objets. [0047] La surface d'appui 14 est soutenue par l'armature 16. [0048] En outre, dans l'exemple représenté sur les figures 1 à 3, la surface d'appui 14 est suffisamment autoportante pour ne pas fléchir là où elle n'est pas soutenue par l'armature 16 même lorsqu'un objet tel que précédemment décrit est posé sur la surface d'appui 14. [0049] Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 3, la surface d'appui 14 repose uniquement sur l'armature 16. [0050] La surface d'appui 14 comporte un revêtement 18. Le revêtement 18 est par exemple en tissu, en cuir, ou en polymère élastique. Avantageusement le revêtement 18 enrobe l'armature 16. [0051] Comme visible sur les figures 1 et 2, outre la surface d'appui 14, l'élément de support 8 présente une surface opposée 20. [0052] La surface opposée 20 est tournée vers le bas, lorsque l'élément de support 8 est en position d'utilisation. La surface d'appui 14 et la surface opposée 20 sont raccordée l'une à l'autre par l'armature 16 selon la troisième direction D3. [0053] Dans un mode de réalisation non représenté, la tablette ne présente pas de surface opposée 20 à la surface d'appui 14. [0054] L'armature 16 soutient la surface d'appui 14. [0055] L'armature 16 comprend un premier bord 24 et un deuxième bord 26 situé à distance du premier bord selon la première direction Dl. [0056] Avantageusement le premier bord 24 est relié au dispositif de liaison 10. [0057] Dans la position de rangement, le deuxième bord 26 est dans l'espace de rangement 6. [0058] L'armature 16 définit un cadre. Le cadre est délimité par le premier bord 24 et le deuxième bord 26 selon la première direction Dl. De plus le cadre est délimité par une première extrémité 30 et une deuxième extrémité 32 selon la deuxième direction D2. [0059] Par exemple, le premier bord 24 est rigide. [0060] Par exemple, le deuxième bord 26 est rigide. [0061] On qualifie de « rigide » un élément ayant une capacité à supporter une force d'impact supérieure à 3000 N, préférentiellement supérieure à 5000N, sans subir une déformation significative de sa forme. [0062] Dans l'exemple tel que représenté, l'armature 16 est formé à chaque extrémité 24, 26 par un élément déformable 40. [0063] On qualifie de « déformable » un élément ayant une capacité de déformation lors d'application d'une force d'impact inférieure à 3000 N, et de préférence supérieure à 500 N. [0064] Chaque élément déformable 40 relie le premier bord 24 et le deuxième bord 26. Dans l'exemple tel que représenté sur la figure 3, le premier bord 24 et le deuxième bord 26 sont formés par des baguettes. Les éléments déformables 40 sont fixés aux baguettes, par exemple par des vis au niveau de leurs extrémités. [0065] Avantageusement, la fixation des éléments déformables 40 sur le deuxième bord 26 et leur fixation sur le première bord 24 peuvent être différents. Par exemple, les fixations sont telles que les éléments défonnables 40 peuvent glisser sur un des deux 6 bords 24, 26 en cas de choc latéral. Par exemple, la fixation sur le premier bord 24 est incassable, mais la fixation sur le deuxième bord 26 est assurée par une vis qui peut supporter une force d'impact jusqu'à une valeur prédéfinie selon le cahier des charges de sécurité. Lors d'une force de choc supérieure à la valeur prédéfinic, par exemple 3000 N, la vis est débloquée et l'élément déformable 40 peut glisser sur le deuxième bord 26. Selon un mode de réalisation, le premier bord 24 est plus long que le deuxième bord 26. En outre, chaque élément déformable 40 est incurvé vers l'intérieur de l'armature 16. [0066] En variante, le nombre d'élément déformable 40 est différent. Par exemple, l'armature contient un unique élément déformable 40. En variante, l'armature contient au moins trois éléments déformables 40. [0067] L'élément déformable 40 est agencé pour autoriser une déformation de l'élément de support 8 lorsqu'une force supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur l'un parmi le premier bord 24 et le deuxième bord 26 de sorte à permettre le rapprochement du premier bord 24 et du deuxième bord 26 l'un par rapport à l'autre selon la première direction Dl. [0068] Par exemple, le seuil prédéterminée est tel que la force est comprise entre 3000 N et 5000 N. [0069] L'élément déformable 40 est propre à se déformer sans rompre selon la première direction Dl, lors d'un impact présentant une force comprise entre 3000 N et 5000 N selon la première direction Dl. En cas d'impact sur le premier bord 24 ou sur le deuxième bord 26 de l'élément de support 8, chaque élément déformable 40 se déforme et le premier bord 24 et le deuxième bord 26 se rapprochent selon la première direction Dl. Un tel rapprochement permet que l'élément de support 8 s'efface devant le passager et ne forme pas un obstacle dur dans l'habitacle. En outre, le rapprochement permet d'absorber et de dissiper une partie de l'énergie du choc. [0070] Avantageusement, chaque élément déformable 40 est rigide dans la troisième direction D3. [0071] Dans l'exemple où la structure 4 est un panneau de porte, l'ensemble de garnissage 1 est particulièrement adaptée pour amortir un choc latéral même si l'élément de support 8 est en position d'utilisation. L'élément de support 8 entrant en contact avec le passager au court de l'impact ne va pas le blesser. En effet, en cas d'impact latéral, pendant qu'un obstacle heurte la portière du véhicule et exerce une force sur premier bord 24 selon la première direction Dl, si le passager heurte le deuxième bord 26, les deux bords 24, 26 vont se rapprocher grâce aux éléments déformables 40 sans opposer de résistance dommageable contre le passager. [0072] Avantageusement, l'élément déformable 40 est élastiquement déformable. L'élément déformable 40 est agencé pour autoriser une déformation élastique de l'élément de 7 support 8 lorsqu'une force supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur l'un parmi le premier bord 24 et le deuxième bord 26 de sorte à permettre le rapprochement du premier bord 24 et du deuxième bord 26 l'un par rapport à l'autre selon la première direction DI. [0073] Chaque élément deformable 40 est par exemple une lame ressort. [0074] Ainsi, après l'impact, l'élément de support 8 reprend une forme proche de sa forme initiale et. [0075] La flexibilité de l'armature 16 ainsi obtenue permet de proposer un élément de support réparable après un choc latéral. [0076] En outre, les éléments déformables 40 et l'armature 16 étant rigides selon la troisième direction, l'élément de support 8 conserve un rôle d'appui suffisant. En effet, il y a une sensation apparente de rigidité le long de la troisième direction. [0077] Dans le premier mode de réalisation, l'élément de support 8 est vide entre le premier bord 24 et le deuxième bord 26 et entre la surface d'appui 14 et la surface opposée 20. [0078] Dans le deuxième mode de réalisation représenté à la figure 4, l'élément de support comporte un élément de remplissage 50. L'élément de remplissage 50 est disposé entre l'armature 16 et la surface d'appui 14. Ainsi, la surface d'appui 14 repose à la fois sur l'armature 16 et sur l'élément de remplissage 50. [0079] L'élément de remplissage 50 est avantageusement adapté pour être deformable et par exemple élastiquement deformable, dans le sens de la première direction Dl tout en présentant une rigidité dans le sens de la troisième direction D3. [0080] L'élément de remplissage 50 est par exemple réalisé à partir d'une nappe pliée en accordéon. L'élément de remplissage 50 est représenté en coupe selon un plan perpendiculaire à la deuxième direction D2, on observe que le profil de l'élément de remplissage 50 est en dent de scie. Le pliage est telle que la distance entre les crêtes de la dent de scie diminue en cas de rapprochement du premier bord 24 et du deuxième bord 26. [0081] Un tel élément de remplissage 50 est particulièrement utile pour les éléments de support 8 présentant une surface large. Il permet d'améliorer la rigidité de la surface d'appui 14 selon la troisième direction D3 sans gêner le rapprochement du premier bord 24 et du deuxième bord 26 en cas d'impact. [0082] Dans un mode de réalisation ; les éléments déformables 40 et le premier bord 24 forment une seule pièce d'intégration, venue de matière. Par exemple, la matière de cette seule pièce d'intégration peut être plastique ou métallique. [0083] Dans un mode de réalisation, les éléments défonnables 40 sont métalliques et le premier bord 24 est en plastique, le premier bord 24 étant surmoulé sur les éléments déformables 40. [0084] Dans un mode de réalisation, la surface d'appui 14 est souple ou flexible. Les bords 8 24, 26 maintiennent la surface d'appui 14 sensiblement plane. Le plan de la surface d'appui 14 est sensiblement perpendiculaire à la troisième direction. 9 REVENDICATIONS[Revendication 1] Élément dc support (8) pour véhicule comprenant : - une surface d'appui (14), - une armature (16) soutenant la surface d'appui (14), l'armature (16) comprenant un premier bord (24), et un deuxième bord (26) situé à distance du premier bord (24) selon une première direction (D1), caractérisé en ce que l'armature (16) comprend au moins un élément deformable (40) reliant le premier bord (24) et le deuxième bord (26), l'élément deformable (40) étant agencé pour autoriser une déformation de l'élément de support (8) selon la première direction (Dl) lorsqu'une force supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur l'un parmi le premier bord (24) et le deuxième bord (26) de sorte à permettre le rapprochement du premier bord (24) et du deuxième bord (26) l'un par rapport à l'autre. [Revendication 2] Élément de support (8) selon la revendication 1 dans lequel le premier bord (24) et le deuxième bord (26) sont sensiblement rigide. [Revendication 3] Élément de support (8) selon la revendication 1 ou 2 dans lequel l'armature (16) définit un cadre, délimité par le premier bord (24) et le deuxième bord (26) selon la première direction (Dl) et par une première extrémité (30) et une deuxième extrémité (32) selon une deuxième direction (D2) perpendiculaire à la première direction (D1), l'armature (16) comprend à chaque extrémité (30, 32), un élément deformable (40) reliant le premier bord (24) et le deuxième bord (26). [Revendication 4] Élément de support (8) selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, dans lequel l'élément deformable (40) est un élément élastiquement deformable, l'élément élastiquement deformable (40) étant agencé pour autoriser une déformation élastique de l'élément de support (8) selon la première direction (Dl) lorsqu'une force supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur l'un parmi le premier bord (24) et le deuxième bord (26) de sorte à permettre le rapprochement du premier bord (24) et du deuxième bord (26) l'un par rapport à l'autre. [Revendication 5] Élément de support (8) selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, dans lequel lesdits bords (24, 26) maintiennent la surface d'appui (14) sensiblement plane. [Revendication 6] Élément de support (8) selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, comprenant en outre une surface opposée (20) à la surface d'appui (14), et un élément de remplissage (50) dans un espace délimité 10 [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] par la surface d'appui (14), la surface opposée (20) et l'armature (16). Élément de support (8) selon la revendication 5, dans lequel l'élément de remplissage (50) comporte un pliage en accordéon. Élément de support (8) selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel, l'élément deformable (40) est propre à se déformer sans rompre selon la première direction (Dl), lors d'un impact présentant une force comprise entre 3000 N et 5000 N selon la première direction (Dl). Élément de support (8) selon l'une quelconque des revendications précédentes constituant une tablette pour un module de porte, ou un panneau d'instrumentation, ou une console centrale. Ensemble de garnissage (1) comprenant : - une structure (4) définissant une zone de rangement (6), - un élément de support (8) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'élément de support (8) étant mobile par rapport à la structure entre une position de rangement et une position d'utilisation dans laquelle la surface d'appui (14) s'étend en saillie de la structure selon la première direction.