Brevet FR3089572A1 — publié le 20200612

Description Titre de l'invention : REDUCTEUR POUR UN DEMARREUR DE MOTEUR THERMIQUE [0001] Le domaine de la présente invention concerne les démarreurs de moteurs thermiques destinés aux véhicules automobiles. Plus particulièrement, la présente invention concerne les réducteurs de vitesses de tels démarreurs. [0002] Classiquement, un véhicule automobile comprend au moins un moteur thermique dont la rotation est amorcée grâce à un démarreur. Un tel démarreur comprend généralement au moins un arbre d'entrainement qui porte un engrenage destiné à entrainer un volant moteur du moteur thermique, cet arbre d'entrainement étant indirectement entrainé en rotation par un arbre d'un rotor d'un moteur électrique du démarreur. La transmission de la force générée par l'arbre de rotor à l'arbre d'entrainement peut par exemple âtre réalisée par l'intermédiaire d'un réducteur qui permet d'augmenter le couple de la force transmise. [0003] Un tel réducteur comprend de façon connue au moins un palier fixe porteur de l'arbre d'entrainement et au moins une couronne dentée dont les dents engrènent des roues satellites du réducteur. Ces roues satellites sont entrainées en rotation par l'arbre de rotor et elles entrainent à leur tour la rotation de l'arbre d'entrainement. Afin d'assurer unc rotation fluide de ces roues satellites et de l'arbre d'entrainement, un lubrifiant est généralement utilisé. Pour confiner cc lubrifiant dans le réducteur, un capot peut être monté sur la couronne dentée, de sorte à fermer, au moins partiellement, ledit réducteur. Un orifice est par ailleurs ménagé dans ce capot pour permettre le passage de l'arbre de rotor qui entraine en rotation les roues satellites. [0004] Toutefois, la force centrifuge générée par la rotation des éléments d'un tel réducteur tend à diriger cc lubrifiant sur une périphérie du réducteur. Le capot positionné sur la couronne dentée n'étant pas totalement étanche, on observe régulièrement des fuites de lubrifiant en périphérie de ce réducteur. La présente invention vise à résoudre au moins cet inconvénient en proposant un capot modifié par rapport à l'art antérieur qui prévient de telles fuites de lubrifiant. [0005] Un objet de la présente invention concerne ainsi un réducteur pour un démarreur de moteur thermique, le réducteur comprenant au moins une couronne dentée qui comporte au moins un périmètre interne pourvu de dents et au moins un périmètre externe, le périmètre interne délimitant un espace, le réducteur comprenant au moins un palier fixe configuré pour être traversé par un arbre d'entrainement du démarreur, au moins un porte-satellites configuré pour être solidaire en rotation de l'arbre d'entrainement du démarreur, au moins deux satellites engrenés entre la couronne 2 dentée et un pignon configuré pour être solidaire en rotation d'un arbre d'un rotor d'un moteur électrique du démarreur, au moins le porte-satellites, les deux satellites et le pignon étant reçus dans l'espace délimité par le périmètre interne de la couronne dentée, le réducteur comprenant au moins un capot qui ferme au moins partiellement l'espace. Selon l'invention, le capot couvre radialement au moins le périmètre externe de la couronne dentée. Optionnellcment, le capot peut couvrir radialement au moins une partie d'un périmètre extérieur du palier fixe. [0006] On entend ici par « périmètre » une surface annulaire de la pièce concernée qui s'étend autour d'un axe central de cette pièce. Par exemple, la couronne dentée présente une forme cylindrique, un axe de révolution de cc cylindre formant l'axe central de cette couronne dentée. On comprend que, selon cet exemple, le périmètre de cette couronne dentée est formé par une surface annulaire de cette couronne dentée qui s'étend autour de cet axe central, le périmètre interne de cette couronne dentée correspondant à une telle surface tournée vers l'axe central et le périmètre externe de cette couronne dentée correspond à une telle surface tournée à l'opposé de cet axe central. [0007] Afin de permettre une rotation fluide des éléments de cc réducteur les uns par rapport aux autres, un lubrifiant est introduit dans ce réducteur. Le capot permet ainsi de retenir ce lubrifiant, c'est-à-dire d'éviter que ce lubrifiant ne s'échappe, en trop grandes quantités, du réducteur, ce qui pourrait réduire l'efficacité de cc réducteur et endommager les autres éléments du démarreur intégrant un tel réducteur. [0008] Selon la présente invention, le réducteur comprend au moins une zone de serrage du capot. Par exemple, cette zone de serrage peut être ménagée, au moins partiellement, sur le périmètre extérieur du palier fixe. [0009] Selon un premier exemple de réalisation, la zone de serrage du capot comprend au moins une nervure ménagée sur le périmètre extérieur du palier fixe, le capot couvrant radialement au moins cette nervure. [0010] Cette nervure permet ainsi d'augmenter ponctuellement un diamètre externe du palier fixe, permettant, par conséquent, un montage serré du capot sur le palier fixe, c'est-à-dire un montage à force de ce capot. Avantageusement, le palier fixe comprend une pluralité de nervures réparties sur son périmètre extérieur. Selon une caractéristique de ce premier exemple de réalisation, l'au moins une nervure et le palier fixe forment un ensemble monobloc, et le palier fixe est réalisé en un matériau synthétique. Autrement dit, la nervure et le palier fixe sont issus de matière et ne peuvent être séparés sans entrainer la détérioration de la nervure ou du palier fixe. Ainsi, on comprend que cette/ces nervure(s) est/sont réalisée(s) en un matériau synthétique. Avantageusement, cette/ces nervure(s) sont aptes à se déformer permettant ainsi d'assurer une étanchéité entre le capot et le palier fixe, une fois le capot monté à force sur ce palier fixe. 3 [0011] Selon un deuxième exemple de réalisation de la présente invention, la zone de serrage du capot comprend au moins une rainure ménagée sur le périmètre extérieur du palier fixe et au moins un bourrelet ménagé sur un périmètre intérieur du capot, l'au moins un bourrelet étant reçu dans l'au moins une rainure. Selon l'invention, le périmètre intérieur du capot correspond à unc face de ce capot tournée vers la couronne dentée du réducteur, et plus particulièrement vers le périmètre externe de cette couronne dentée. Selon une caractéristique de cc deuxième exemple de réalisation, l'au moins une rainure et l'au moins un bourrelet sont annulaire. Autrement dit, l'au moins une rainure est par exemple continue sur tout le périmètre extérieur du palier fixe et l'au moins un bourrelet peut également être continu sur tout le périmètre intérieur du capot. Alternativement, le bourrelet peut être discontinu, le périmètre intérieur du capot présentant alors unc alternance de zones pourvues du bourrelet et de zones lisses, c'est-à-dire de zones dépourvues de cc bourrelet. [0012] Selon un troisième exemple de réalisation de la présente invention, la zone de serrage est formée par une portion de sertissage du capot rabattue contre une paroi inclinée du palier fixe, cette paroi inclinée participant à former le périmètre extérieur du palier fixe. Autrement dit, on comprend que le capot subit une déformation mécanique active qui permet son maintien en position. [0013] Selon un quatrième exemple de réalisation de la présente invention, la zone de serrage est formée par un roulage du capot autour du périmètre extérieur du palier fixe. Optionnellement, le périmètre extérieur du palier fixe comprend un épaulement s'étendant vers un environnement extérieur au réducteur. Selon le quatrième exemple de réalisation, le roulage du capot peut être réalisé autour de cet épaulement ménagé sur le périmètre extérieur du palier fixe. [0014] Selon un cinquième exemple de réalisation de la présente invention, le capot est maintenu en position par un roulage autour du périmètre externe de la couronne dentée. [0015] Selon l'un quelconque des exemples de réalisation de la présente invention, au moins un orifice est ménagé au niveau d'un centre du capot, cet orifice étant apte à être traversé par l'arbre de rotor du moteur électrique du démarreur. On entend par « centre du capot » un point de ce capot équidistant de l'ensemble des points formant un bord de ce capot. Avantageusement, lorsque les satellites, le pignon et le porte-satellites tournent, ils créent une force centrifuge qui permet de repousser le lubrifiant vers une périphérie du réducteur. Autrement dit, en cours d'utilisation, une quantité de lubrifiant présente au voisinage de la périphérie du réducteur est supérieure à une quantité de lubrifiant présente au centre de ce réducteur, minimisant ainsi les fuites de lubrifiant à travers cet orifice. [0016] La présente invention concerne également un démarreur pour moteur thermique d'un véhicule automobile, comprenant l'arbre d'entrainement, au moins un moteur électrique qui comprend au moins un stator et un rotor porté par un arbre de rotor, le démarreur comprenant au moins un réducteur selon l'invention agencé entre l'arbre de rotor et l'arbre d'entrainemcnt. [0017] D'autres détails, caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, à titre indicatif, en relation avec les différents exemples de réalisation illustrés sur les figures suivantes : [0018] -la [fig.1] est une représentation schématique d'un démarreur selon l'invention ; [0019] -la [fig.2] illustre, selon une coupe longitudinale, un réducteur selon un exemple de réalisation de la présente invention ; [0020] -la [fig.3] illustre, en perspective, le réducteur selon un premier exemple de réa- lisation de la présente invention ; [0021] -les [fig.4], [0022] [fig.5] et [0023] [fig.6] illustrent, partiellement selon des coupes longitudinales, le réducteur selon, respectivement, un deuxième, un troisième et un quatrième exemple de réalisation de la présente invention ; [0024] -la [fig.7] illustre, en perspective, le réducteur selon un cinquième exemple de réa- lisation de la présente invention. [0025] Dans la description qui va suivre, les termes « longitudinal », « transversal », et « vertical » se réfèrent à une orientation illustrée sur la figure 1 d'un démarreur d'un moteur thermique qui comprend un réducteur de vitesses selon l'invention, une direction longitudinale correspondant à une direction d'extension principale de ce démarreur, cette direction longitudinale étant également parallèle à un axe longitudinal L d'un trièdre L, V, T illustré sur certaines figures, une direction verticale étant parallèle à un axe vertical V du trièdre, cet axe vertical V étant perpendiculaire à l'axe longitudinal L et une direction transversale étant parallèle à un axe transversal T du trièdre, cet axe transversal T étant perpendiculaire à l'axe longitudinal L et à l'axe vertical V du trièdre. Les coupes longitudinales dont il est fait mention ci-après se réfèrent à des coupes réalisées selon un plan dans lequel s'inscrivent l'axe longitudinal L et l'axe transversal T du trièdre illustré sur les figures 1 et 2. [0026] La figure 1 représente ainsi, de façon schématique, un démarreur 100 d'un moteur thermique - non représenté sur les figures - d'un véhicule, par exemple d'un véhicule automobile. Le démarreur 100 comprend au moins un contacteur 110 et au moins un moteur électrique 120, reliés l'un à l'autre par un boîtier 101. [0027] Le contacteur 110 est représenté de façon schématique, de sorte que la figure 1 ne rend visible que deux terminaux électriques 111, 112 et un arbre mobile 113. Ainsi, un premier terminal électrique 111 est relié à une source d'énergie électrique 130 qui délivre un courant électrique et un deuxième terminal électrique 112 est quant à lui relié au moteur électrique 120. Le contacteur 110 comprend également une plaque mobile - non représentée - qui permet de relier électriquement les deux terminaux électriques 111, 112, de sorte à créer un circuit d'alimentation du moteur électrique 120 du démarreur 100. [0028] L'arbre mobile 113 est quant à lui mobile le long d'une direction longitudinale D et il est relié, par exemple par une fourchette 114, à un engrenage 141 configuré pour s'engager avec un volant moteur - non illustré ici - du moteur thermique à démarrer, cet engrenage 141 étant porté par un arbre d'entrainement 140 du démarreur 100. Le mouvement de l'arbre mobile 113 le long de la direction longitudinale D permet d'engager l'engrenage 141 porté par l'arbre d'entrainement 140 avec le volant moteur du moteur thermique pour amorcer une rotation de ce moteur thermique. Le mouvement de l'arbre mobile 113 le long de la direction longitudinale D permet en outre de désengager l'engrenage 141 du volant moteur du moteur thermique une fois que cc dernier est lancé. [0029] Afin d'entrainer le volant moteur du moteur thermique, l'arbre d'entrainement 140 doit également être entrainé en rotation. A cette fin, le moteur électrique 120 comprend au moins un rotor 122 et un stator 121 montés l'un dans l'autre, de manière coaxiale. Le stator 121 entoure le rotor 122 qui comprend au moins un arbre 123, ci-après appelé « arbre de rotor 123 ». Lorsque l'alimentation du démarreur 100 est opérée, un courant électrique circule dans une bobine du stator 121, générant ainsi un champ électromagnétique qui induit une rotation du rotor 122, ce rotor 122 entrainant ainsi en rotation l'arbre de rotor 123. Tel que cela sera plus amplement détaillé ci-dessous, la rotation de l'arbre de rotor 123 est alors transmise à l'arbre d'entrainement 140 par l'intermédiaire d'un réducteur 150 agencé entre l'arbre de rotor 123 et l'arbre d'entrainement 140, ce réducteur 150 étant configuré pour augmenter le couple de la force d'entrainement en rotation transmise par l'arbre de rotor 123. [0030] En référence à la figure 2, nous allons maintenant décrire plus en détails le réducteur 150 selon l'invention. Cette figure 2 illustre, selon une coupe longitudinale, le réducteur 150, une partie de l'arbre de rotor 123, ainsi qu'une partie de l'arbre d'entrainement 140. [0031] Tel que représenté, ce réducteur 150 comprend au moins une couronne dentée 151 qui présente une forme de cylindre dont un axe de révolution X est un axe longitudinal qui forme également un axe d'extension principal de l'arbre d'entrainement 140. La couronne dentée 151 est par exemple réalisée en acier fritté et présente un périmètre externe 200 et un périmètre interne 201 sur lequel sont ménagées une pluralité de dents 152. Selon un exemple illustré sur la figure 2, le périmètre externe 200 est lisse mais il est entendu qu'il ne s'agit que d'un exemple de réalisation et que ce périmètre externe 200 pourrait présenter des aspérités sans sortir du contexte de la présente invention. Tel 6 que représenté, le périmètre interne 201 correspond à une face annulaire de la couronne dentée 151 tournée vers l'axe de révolution X et le périmètre externe 200 correspond à une face annulaire de la couronne dentée 151 tournée à l'opposé de cet axe de révolution X. Selon l'invention, les dents 152 sont ménagées sur la totalité du périmètre interne 201 de la couronne dentée 151. [0032] Le réducteur 150 selon l'invention comprend également un palier fixe 153 par exemple réalisé en un matériau synthétique qui délimite, conjointement avec le périmètre interne 201 de la couronne dentée 151, un espace 157 dans lequel sont reçus au moins un porte-satellites 154, trois satellites 155 - seulement deux de ces satellites 155 étant visibles sur la figure 2 - et au moins un pignon 156 solidaire en rotation de l'arbre de rotor 123. Le porte-satellites 154 est quant à lui solidaire en rotation de l'arbre d'entrainement 140. Selon un exemple illustré ici, le porte-satellites 154 et l'arbre d'entrainement 140 forment un ensemble monobloc, c'est-à-dire un ensemble qui ne peut être séparé sans entrainer la détérioration du porte-satellites 154 ou de l'arbre d'entrainement 140. Il est entendu qu'il ne s'agit que d'un exemple de réalisation et que tout autre moyen permettant de lier en rotation l'arbre d'entrainement 140 et le porte-satellites 154 peut être utilisé sans sortir du contexte de la présente invention. Tel que représenté, le palier fixe 153 comprend au moins une excroissance 153a, selon l'exemple illustré sur la figure 2 quatre excroissances 153a- seulement deux de ces excroissances 153a étant visibles sur cette figure 2 - qui permettent de fixer ce palier fixe 153, c'est-à-dire d'empêcher sa rotation. Plus particulièrement ces excroissances 153a présentent, respectivement, une forme sensiblement en U, comprenant ainsi deux branches reliées entre elles par une base, ces deux branches et cette base délimitant conjointement un espace destiné à recevoir un élément de fixation du palier fixe 153. Le palier fixe 153 comprend également au moins une surépaisseur 158 annulaire sur laquelle repose le porte-satellites 154. [0033] Le porte-satellites 154 comprend quant à lui au moins une plaque sur laquelle sont agencés trois bras qui portent, respectivement, l'un des satellites 155. Selon un exemple illustré sur les figures, ces satellites 155 prennent la forme de roues dentées. Par exemple, une liaison entre chaque bras et le satellite 155 qu'il porte est réalisé par un roulement à aiguilles. Il est entendu qu'il ne s'agit que d'un exemple et que d'autres types de liaison en rotation sont envisageables sans sortir du contexte de la présente invention. [0034] Le palier fixe 153 présente une forme cylindrique dont un axe de révolution est confondu avec l'axe de révolution X de la couronne dentée 151. Le porte-satellites 154 peut quant à lui par exemple présenter une forme circulaire ou triangulaire. Optionnellement, le palier fixe 153 peut comprendre un moyen d'arrêt en rotation 160 de la couronne dentée 151 qui permet d'empêcher une rotation de la couronne dentée 151 7 aussi bien dans un sens horaire que dans un sens antihorairc. Selon un exemple illustré sur la figure 2, cc moyen d'arrêt en rotation 160 de la couronne dentée 151 coopère avec au moins une dent 152 de la couronne dentée 151. [0035] Selon l'invention, les satellites 155 sont engrenés entre le pignon 156 solidaire en rotation de l'arbre de rotor 123 et les dents 152 de la couronne dentée 151. Tel que précédemment mentionné, l'arbre de rotor 123 est entrainé en rotation grâce au stator du moteur électrique du démarreur. La rotation de cet arbre de rotor 123 entrains la rotation du pignon 156 qui entraine à son tour la rotation des satellites 155. La couronne dentée 151 étant fixe, grâce au moyen d'arrêt en rotation 160, les satellites 155 tournent le long du périmètre interne 201 de la couronne dentée 151, cntrainant avec eux, par l'intermédiaire des bras par lesquels ils sont portés, le porte-satellites 154. Ce porte-satellites 154 étant solidaire en rotation de l'arbre d'entrainement 140, on comprend que la rotation de ce porte-satellites 154 cntraine à son tour la rotation de cet arbre d'entrainement 140 dont l'engrenage peut alors être engagé avec le volant moteur du moteur thermique, tel que décrit ci-dessus. C'est ainsi que le réducteur 150 augmente le couple de la force de rotation transmise par l'arbre de rotor à l'arbre d'entrainement 140. [0036] Afin de fluidifier les rotations des différents éléments constitutifs du réducteur 150 les uns par rapport aux autres, un lubrifiant est injecté dans ce réducteur 150. Ce lubrifiant étant visqueux, le réducteur 150 comprend un capot 170 qui est agencé de sorte à fermer l'espace 157 et à couvrir, radialement, la couronne dentée 151, et, optionnellement, au moins une partie du palier fixe 153. Plus précisément, le capot 170 comprend au moins une première portion 171 qui s'étend majoritairement dans un premier plan transversal, c'est-à-dire un plan dans lequel s'inscrivent l'axe transversal T et l'axe vertical V du trièdre illustré, ce premier plan étant en outre perpendiculaire à l'axe de révolution X de la couronne dentée 151, et au moins une deuxième portion 172 rabattue, au moins, contre le périmètre externe 200 de la couronne dentée 151 et, optionnellement, contre une partie du palier fixe 153. Ainsi, la première portion 171 de ce capot 170 permet de fermer, au moins partiellement, l'espace 157 délimité par le périmètre interne 201 de la couronne dentée 151 et par le palier fixe 153. Tel que précédemment mentionné, la couronne dentée 151 présente une forme de cylindre d'axe de révolution X. On comprend donc que la deuxième portion 172 du capot 170 présente, elle aussi, une forme de cylindre dont un axe de révolution est confondu avec l'axe de révolution X de la couronne dentée 151. Autrement dit, un angle égal, ou sensiblement égal, à 90° est formé entre la première portion 171 et la deuxième portion 172 du capot 170. Tel qu'illustré sur la figure 2, le capot 170 est monobloc, c'est-à-dire qu'il forme un unique ensemble qui ne peut être séparé sans entrainer la détérioration de la première partie 171 ou de la deuxième partie 172. 8 [0037] Un orifice 173 est en outre ménagé dans le capot 170, et plus particulièrement cet orifice 173 est ménagé en un centre de la première portion 171 du capot 170, c'est-à-dire un point de cette première portion 171 équidistant de l'ensemble des points formant un bord 174 de cette première portion 171. On entend ici par « bord 174 de la première portion 171 » une ligne de jonction entre cette première portion 171 et la deuxième portion 172 du capot 170. Tel qu'illustré, cet orifice 173 permet le passage de l'arbre de rotor 123 du moteur électrique du démarreur. [0038] Le capot 170 comprend également deux rigoles 175 creusées vers les satellites 155. On comprend de la figure 2 qu'un fond 176 de ces rigoles 175 permet de limiter un déplacement axial des satellites 155, c'est-à-dire un déplacement de ces satellites 155 le long des bras par lesquels ils sont portés, c'est-à-dire un déplacement de ces satellites 155 parallèle à l'axe de révolution X. [0039] Nous allons maintenant décrire plus en détails comment le capot 170 est maintenu en position. En référence aux figures 3 à 6, nous allons dans un premier temps décrire quatre exemples de réalisation de la présente invention, dans lesquels le capot 170 couvre radialement le périmètre externe 200 de la couronne dentée 151 et une partie du palier fixe 153. Selon ces quatre exemples de réalisation de la présente invention, le palier fixe 153 comprend au moins une zone de serrage 180 du capot 170. [0040] La figure 3 illustre un premier exemple de réalisation de la présente invention. Selon ce premier exemple de réalisation, la zone de serrage 180 est réalisée par au moins unc nervure 181 ménagée sur un périmètre extérieur 202 du palier fixe 153, c'est-à-dire un périmètre de ce palier fixe 153 qui prolonge le périmètre externe 200 de la couronne dentée 151. Tel qu'illustré sur la figure 3 la zone de sen-age 180 est, selon l'exemple illustré, formée par une pluralité de nervures 181 réparties sur l'ensemble du périmètre extérieur 202 du palier fixe 153. [0041] Tel que représenté, ces nervures 181 s'étendent majoritairement parallèlement à l'axe de révolution X de la couronne dentée 151. Selon ce premier exemple de réalisation de la présente invention, le capot - non illustré sur la figure 3 - couvre radialement, lorsqu'il est mis en position, le périmètre externe 200 de la couronne dentée 151 ainsi qu'au moins une partie du périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 sur laquelle sont ménagées les nervures 181. [0042] Avantageusement, ces nervures 181 sont issues de matière avec le palier fixe 153, c'est-à-dire que le palier fixe 153 forme, avec ces nervures 181, un unique ensemble qui ne peut être séparé sans entrainer la détérioration de l'un ou de l'autre. Tel qu'évoqué ci-dessus, le palier fixe 153 est par exemple réalisé en un matériau synthétique, de sorte que les nervures 181 le sont également, à tous le moins lorsqu'elles sont issues de matière avec ce palier fixe 153. Avantageusement, cela leur confère une certaine déformabilité. Ainsi, lorsque le capot est mis en position, ces nervures 181 9 sont déformées, créant ainsi, avantageusement, une étanchéité entre le palier fixe 153 et le capot 170. [0043] Par ailleurs, on note de cette figure 3 que l'arbre d'entrainement 140 comprend une pluralité de cannelures 142 ménagées au voisinage du palier fixe 153. Selon l'invention, ces cannelures 142 sont configurées pour guider en translation l'engrenage porté par cet arbre d'entrainement 140 et configuré pour s'engager avec le volant moteur du moteur thermique précédemment décrit. [0044] La figure 4 est une vue en coupe longitudinale d'une partie du réducteur 150 selon un deuxième exemple de réalisation de la présente invention. Selon cc deuxième exemple de réalisation, la zone de serrage 180 est répartie entre le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 et un périmètre intérieur 177 du capot 170, c'est-à-dire une face de ce capot 170 tournée vers la couronne dentée 151, et plus particulièrement vers le périmètre externe 200 de cette couronne dentée 151. Selon ce deuxième exemple de réalisation, le capot 170 couvre également, radialcment, le périmètre externe 200 de la couronne dentée 151 et au moins une partie du périmètre extérieur 202 du palier fixe 153. [0045] Tel que représenté, la zone de serrage 180 comprend ainsi au moins une rainure 182 ménagée sur le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 et au moins un bourrelet 183 ménagé sur le périmètre intérieur 177 du capot 170, ce bourrelet 183 étant configuré pour être reçu dans la rainure 182 tel que représenté sur la figure 4. On comprend que le bourrelet 183 est alors bloqué dans la rainure 182, ce qui permet le maintien du capot 170 en position. [0046] Selon différents exemples d'application de ce deuxième premier exemple de réa- lisation, on pourra prévoir que la rainure 182 s'étende de façon continue sur tout le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 et/ou que le bourrelet 183 s'étende de façon continue sur tout le périmètre intérieur 177 du capot 170. Alternativement, la rainure 182 et/ou le bourrelet 183 peuvent s'étendre de façon discontinue, respectivement sur tout le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 et sur tout le périmètre intérieur 177 du capot 170. Qu'ils soient continus ou discontinus, on comprend toutefois que la rainure 182 et le bourrelet 183 présentent une forme générale annulaire. [0047] La figure 5 illustre partiellement, selon une coupe longitudinale, un troisième exemple de réalisation de la présente invention. Selon ce troisième exemple de réalisation de la présente invention, la zone de serrage 180 comprend au moins une portion de sertissage 178 du capot 170 rabattue contre une paroi du palier fixe 153. Tel que représenté, cette portion de sertissage 178 prolonge la deuxième portion 172 du capot 170. [0048] Selon un exemple illustré ici, la portion de sertissage 178 du capot 170 est rabattue contre une paroi inclinée 203 du palier fixe 153, cette paroi inclinée 203 reliant une paroi supérieure 204 et une paroi inférieure 205 de ce palier fixe 153. On entend ici par « paroi supérieure 204 » une paroi tournée vers la couronne dentée 151 et par « paroi inférieure 205 » une paroi tournée à l'opposé de cette couronne dentée 151. Autrement dit, on comprend que cette paroi inclinée 203 participe à former le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153. Par exemple, cette paroi inclinée 203 du palier fixe 153 peut s'étendre de façon continue sur tout le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153, auquel cas la portion de sertissage 178 peut être totalement rabattue, c'est-à-dire rabattue sur tout le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153. Alternativement, cette paroi inclinée 203 peut être ménagée de façon ponctuelle, la paroi supérieure 204 et la paroi inférieure 205 du palier fixe 153 étant alors reliées entre elles par une paroi droite, c'est-à-dire une paroi s'étendant parallèlement à l'axe de révolution de la couronne dentée 151, en dehors des zones comprenant cette paroi inclinée 203. Selon cette alternative, la portion de sertissage 178 du capot 170 est alors rabattue ponctuellement, c'est-à-dire uniquement en regard des zones du périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 qui comprennent la paroi inclinée 203. [0049] Selon une variante du troisième exemple de réalisation non illustrée ici, la portion de sertissage du capot peut être rabattue directement contre la paroi inférieure du palier fixe. On comprend que selon cette variante non illustrée, la portion de sertissage forme alors un angle égal, ou sensiblement égal, à 90° avec la deuxième portion du capot, c'est-à-dire la portion de ce capot qui couvre radialement le périmètre externe de la couronne dentée. [0050] Les figures 6 et 7 illustrent respectivement un quatrième et un cinquième exemple de réalisation de la présente invention, dans lesquels le capot 170 est maintenu en position par roulage. [0051] Ainsi, selon le quatrième exemple de réalisation de la présente invention illustré sur la figure 6, le capot 170 est roulé autour d'au moins une partie du périmètre extérieur 202 du palier fixe 153. Cette figure 6 illustre une variante particulière de ce quatrième exemple de réalisation dans laquelle un épaulement 184 est ménagé sur le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153. Tel que représenté sur la figure 6, le capot 170 selon ce quatrième exemple de réalisation couvre ainsi, radialement, le périmètre externe 200 de la couronne dentée 151 ainsi qu'au moins une partie du périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 sur laquelle est ménagé l'épaulement 184. Tel que représenté, cet épaulement 184 est ménagé sur le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153, et vers un environnement extérieur eu réducteur 150, c'est-à-dire vers le périmètre intérieur 177 du capot 170. [0052] La figure 7 illustre, en perspective, un cinquième exemple de réalisation de la présente invention. Selon ce cinquième exemple de réalisation de la présente invention, la forme du capot 170 ainsi que du palier fixe 153 diffèrent de ce qui vient d'être 11 décrit, tout comme certains éléments positionnés à l'intérieur du réducteur 150 qui sont déjà connus de l'art antérieur et qui ne seront donc pas décrit en détails ici. [0053] Ainsi, le capot 170 selon ce cinquième exemple de réalisation diffère du capot 170 décrit ci-dessus, notamment en ce qu'il est dépourvu de rigoles. Ainsi, selon ce cinquième exemple de réalisation, une rondelle de maintien des satellites est positionnée entre ces satellites et le capot 170 de sorte à limiter les déplacements axiaux de ces satellites, c'est-à-dire les déplacements le long de l'axe de révolution X de la couronne dentée. Le capot 170 présente également un décrochement 179, qui lui permet de recevoir cette rondelle de maintien des satellites. [0054] Le palier fixe 153 diffère quant à lui du palier fixe 153 précédemment décrit, notamment en ce qu'il présente un diamètre supérieur à un diamètre de la couronne dentée. En d'autres termes, selon cette deuxième variante du deuxième exemple de réalisation, le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 ne prolonge pas le périmètre externe de la couronne dentée. Plus précisément, le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153 s'étend au-delà du périmètre externe de la couronne dentée. Tel que représenté sur la figure 7, le périmètre extérieur du palier fixe 153 s'étant également au-delà du capot 170. On comprend donc que le capot 170 couvre radialement, selon ce cinquième exemple de réalisation, le périmètre externe de la couronne dentée, qui n'est donc par visible sur la figure 7, mais ne couvre pas le périmètre extérieur 202 du palier fixe 153. [0055] Selon ce cinquième exemple de réalisation, le capot 170 est ainsi maintenu en position par roulage autour du périmètre externe de la couronne dentée. [0056] 11 est entendu que les caractéristiques qui viennent d'être décrites en relation avec chacun des différents exemples de réalisation, ainsi qu'avec chacune des différentes variantes de ces exemples de réalisation peuvent être combinées sans sortir du contexte de la présente invention. Par exemple, un capot pourvu de rigole peut être roulé autour du périmètre externe de la couronne dentée, tel que décrit en référence au cinquième exemple de réalisation sans sortir du contexte de la présente invention. [0057] L'invention qui vient d'être décrite propose ainsi un moyen simple et peu coûteux à mettre en oeuvre qui permet de limiter les fuites de lubrifiant présent dans un réducteur de démarreur de moteur thermique. Avantageusement, l'invention permet donc d'une part d'éviter d'endommager les autres éléments du démarreur, et également de réaliser des économies, la quantité de lubrifiant nécessaire au bon fonctionnement du réducteur étant réduite grâce à cette limitation des fuites. [0058] La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configuration décrits et illustrés ici et elle s'étend également à tout moyen et configuration équivalents et à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens. En particulier, la forme et disposition des zones de serrage du capot peuvent être modifiées 12 sans nuire à l'invention dans la mesure où elles remplissent les fonctionnalités décrites dans le présent document. 13