Brevet FR3089894A1 — publié le 20200619

Description Titre de l'invention : Matelassure pour siège de véhicule automobile [0001] L'invention concerne une matelassure pour siège de véhicule automobile et un siège pourvu d'une telle matelassure. [0002] Il est connu de réaliser une matelassure pour siège de véhicule automobile ladite ma- telassure comprenant successivement : [0003] un bloc de rembourrage élastiquement compressible, [0004] une coiffe souple de revêtement dudit bloc, un circuit électrique à base d'encre conductrice imprimée en envers de ladite coiffe, ledit circuit comprenant : - soit un réseau de bandes imprimées d'acheminement du courant et un réseau de pastilles imprimées alimentées par lesdites bandes, lesdites pastilles étant intégrées dans des capteurs de détection de la présence d'un passager sur ladite matelassure, lesdites pastilles étant de taille supérieure à la largeur desdites bandes à l'aplomb desdites bandes, - soit un réseau de bandes imprimées résistives formant des résistances électriques destinées à chauffer ladite matelassure, lesdites bandes se raccordant par leurs extrémités à des pistes imprimées de conduction du courant, lesdites bandes saillant latéralement desdites pistes. [0005] Dans les réalisations connues, le raccordement entre les bandes et les pastilles ou les pistes présente au moins un point de rupture de pente susceptible de former amorce de déchirure du circuit sous l'effet des sollicitations en étirement auxquels il est. soumis par l'occupation de la matelassure par un occupant. [0006] L'invention a pour but. de pallier cet inconvénient. [0007] A cet effet, l'invention propose une matelassure pour siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant successivement : [0008] un bloc de rembourrage élastiquement compressible, [0009] une coiffe souple de revêtement dudit bloc, un circuit. électrique à base d'encre conductrice imprimée en envers de ladite coiffe, ledit circuit comprenant : - soit un réseau dc bandes imprimées d'acheminement du courant et un réseau dc pastilles imprimées alimentées par lesdites bandes, lesdites pastilles étant intégrées dans des capteurs de détection de la présence d'un passager sur ladite matelassure, lesdites pastilles étant de taille supérieure à la largeur desdites bandes à l'aplomb desdites bandes, - soit un réseau dc bandes imprimées résistives formant des résistances électriques destinées à chauffer ladite matelassure, lesdites bandes se 2 raccordant par leurs extrémités à des pistes imprimées dc conduction du courant, lesdites bandes saillant latéralement desdites pistes, [0010] le raccordement entre lesdites bandes et lesdites pastilles ou lesdites pistes se faisant par évasement incurvé desdites bandes, de sorte que ledit raccordement ne présente pas de point de rupture de pente susceptible de former amorce de déchirure dudit circuit. [0011] Avec l'agencement proposé, on dispose d'un circuit de robustesse accrue face aux sollicitations en étirement auxquels il est soumis par l'occupation de la matelassure par un occupant. [0012] D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : [0013] [f 1 a] [0014] [fig.lb] sont des vues schématiques de détail de face de circuits de l'art antérieur selon un premier mode de réalisation, destiné à détecter la présence d'un passager sur la matelassure (figure la), et selon un deuxième mode de réalisation, destiné à assurer un chauffage de la matelassure (figure lb), [0015] [fig.2a], [0016] [fig.2b] sont des vues schématiques de détail de face d'un circuit selon deux variantes d'un premier mode de réalisation destiné à détecter la présence d'un passager sur la matelassure, la figure 2a résultant de l'application de l'invention au mode de réalisation de l'art antérieur présenté en figure 1 a, [0017] [fig.3] est une vue schématique de détail de face d'un circuit selon un deuxième mode de réalisation destiné à assurer un chauffage de la matelassure, ladite figure résultant de l'application de l'invention au mode de réalisation de l'art antérieur présenté en figure lb, [0018] [fig.4] est une vue schématique en coupe partielle d'une matelassure selon une réa- lisation, [0019] [fig.5] est une représentation schématique d'une maille déclinée en trois images, les parties surlignées en noir représentant la tête (figure de gauche), les deux ailes ou jambes (figure centrale), et les deux pieds (figure de droite). [0020] En référence aux figures, on décrit une matelassure 1 pour siège de véhicule au- tomobile, ladite matelassure comprenant successivement : [0021] - un bloc 2 de rembourrage élastiquement compressible, [0022] - une coiffe 3 souple de revêtement dudit bloc, un circuit électrique 4 à base d'encre conductrice imprimée en envers de ladite coiffe, ledit circuit comprenant : - soit un réseau de bandes imprimées d'acheminement du courant 5 et un réseau de pastilles 6 imprimées alimentées par lesdites bandes, lesdites pastilles étant intégrées dans des capteurs, non représentés, 3 de détection de la présence d'un passager sur ladite matelassure, lesdites pastilles étant de taille supérieure à la largeur desdites bandes à l'aplomb desdites bandes, - soit un réseau de bandes imprimées résistives 7- conformées ici en tortillons - formant des résistances électriques destinées à chauffer ladite matelassure, lesdites bandes se raccordant par leurs extrémités à des pistes imprimées de conduction du courant 8, lesdites bandes saillant latéralement desdites pistes, [0023] le raccordement entre lesdites bandes et lesdites pastilles ou lesdites pistes se faisant par évasement 9 incurvé desdites bandes, de sorte que ledit raccordement ne présente pas de point de rupture de pente 17 susceptible de former amorce de déchirure dudit circuit. [0024] Selon les réalisations représentées en figures 2a et 3, l'évasement 9 se fait de façon incurvée selon les deux bords 10a,10b de la bande d'acheminement 5 ou résistive 7. [0025] Selon la réalisation représentée en figure 2b, l'évasement 9 se fait de façon incurvée selon un seul bord 10a de la bande d'acheminement 5. [0026] Selon une réalisation, la coiffe 3 est à base d'un complexe comprenant, associées successivement l'une à l'autre : [0027] - une couche externe 11 de revêtement, par exemple en textile ou en cuir, une couche médiane 12 en mousse, par exemple de polyuréthanne, une couche interne 13 en maille, [0028] le circuit 4 étant imprimé sur ladite couche interne. [0029] On rappelle ici - en référence à l'ouvrage « Le dictionnaire des textiles - Maggy Baum et Chantal Boyeldieu - les éditions de l'industrie textile - 2002 et en référence à la figure 5 -la définition d'une maille : [0030] « Elément constitutif et fondamental d'une surface textile comportant un réseau plus ou moins lâche de fils entrelacés d'une boucle de fil à travers une autre. Unité élémentaire des textiles façonnés en tricot, crochet, dentelle, tulle, filet. Chaque maille enferme une ou plusieurs boucles de fil réunies différemment les unes aux autres suivant la technique utilisée. En modifiant les caractéristiques de la maille, on obtient ou l'on crée de nouvelles armures, d'autres reliefs. [0031] Parties de la maille : toute maille est composée de : [0032] une tête (repère 14 sur la figure 5) : partie supérieure formant le demi-cercle de la boucle (l'aiguille; deux ailes ou jambes (repères 15 sur la figure 5) : parties étroites de la maille (parties latérales) reliant la tête et les pieds ; deux pieds (repères 16 sur la figure 5) : partie inférieure incurvée de la maille » [0033] L'utilisation d'une telle maille permet de conserver à la coiffe 3 son élasticité et sa capacité à laisser passer l'air et l'humidité, ce qui est favorable au confort tactile et hygrothermique de la matelassure 1. [0034] Cependant, le circuit 4 étant imprimé sur un support particulièrement élastique, il en résulte un risque accru de rupture suite à étirement, d'où l'intérêt de mettre en oeuvre l'agencement de l'invention. [0035] Selon une réalisation, l'encre conductrice comprend une matrice à base de poly- uréthanne dans laquelle sont dispersées des particules conductrices, par exemple en métal ou en graphite. [0036] Selon une réalisation, la coiffe 3 est chaussée sur le bloc 2 de rembourrage. [0037] Selon une autre réalisation, la coiffe 3 est surmoulée, au moins en partie, par le bloc 2 de rembourrage, ledit bloc étant à base de mousse moulée. [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5]