Brevet FR3092257A1 — publié le 20200807

Description Titre de l'invention : APPAREIL DESTINE À PERMETTRE LE RÉGLAGE DE LA POSITION DES ACCESSOIRES ÉQUIPANT UN CYCLE [pool j La présente invention concerne un appareil destiné à permettre le réglage de la position des accessoires équipant un cycle et plus précisément un vélo ou un tandem. [0002] Pour adapter un tel cycle à la morphologie et aux compétences d'un cycliste, les ac- cessoires qui composent le cycle sont le plus souvent montés de manière réglable. Par exemple, la selle qui est fixée sur une tige de selle montée à coulissement dans un tube du cadre peut être réglée en hauteur, en desserrant la bride enserrant le tube du cadre. La selle peut également être avancée ou reculée sur le support qui la relie à la tige de selle. Elle peut aussi être basculée d'avant en arrière ou inversement. Il convient aussi de l'orienter parfaitement de sorte que son plan médian soit sécant avec l'axe de rotation de la potence du guidon. [0003] Pour mettre en oeuvre le réglage de cet accessoire, on peut utiliser un mètre à ruban pour régler la hauteur de la selle par rapport à l'axe du pédalier. La hauteur à l'entrejambes du cycliste sert de base pour réaliser ce réglage. Ses autres réglages sont le plus souvent réalisés manuellement sans référentiel de positionnement. [0004] Or, de la précision de ces différents réglages, dépend la parfaite adaptation mor- phologique du cycliste sur son vélo. [0005] Dans la même logique, il convient de régler le guidon, la position des manettes, la ligne de chaîne et le pédalier. [0006] Partant de ce constat, le demandeur a cherché une solution pour mettre en oeuvre avec une grande précision, le réglage des principaux accessoires d'un cycle. [0007] A cet effet, est proposé un appareil destiné à permettre le réglage de la position des accessoires équipant un cycle, tel qu'un vélo ou un tandem, comprenant : [0008] - un banc supportant des moyens de positionnement d'un cycle sur le banc, [0009] - des moyens de mesure du positionnement des accessoires du cycle lorsqu'il est po- sitionné sur le banc, comprenant, [0010] - un premier rail fixé sur le banc et sur lequel est monté à coulissement horizontal, dans la position normale d'utilisation de l'appareil, et suivant un axe (x) qui s'étend longitudinalement le long du banc, un premier chariot, [0011] - un moyen de mesure de la distance de déplacement du premier chariot sur le premier rail, [0012] - un second rail fixé sur le premier chariot et. sur lequel est monté à coulissement vertical suivant un axe (y) perpendiculaire à l'axe (x), un second chariot, 2 [0013] - un moyen de mesure de la distance de déplacement du second chariot sur le second rail, [0014] - un dispositif de pointage monté sur le second chariot et susceptible d'émettre un faisceau lumineux, le faisceau lumineux étant orienté de sorte à pointer sur un accessoire du cycle. [0015] Lorsque l'on positionne un cycle sur l'appareil, il est facile de vérifier la position de certains accessoires du cycle, notamment sa selle et son guidon, en déplaçant les deux chariots d'une distance particulière mesurée par chacun des deux moyens de mesure, de sorte que le faisceau lumineux du dispositif de pointage pointe à un emplacement idéal de positionnement de l'accessoire. On règle alors, le cas échéant, la position de la selle ou du guidon pour qu'il atteigne cette position idéale. [0016] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, les moyens de mesure du posi- tionnement des accessoires du cycle, comprennent, [0017] - un troisième rail fixé perpendiculairement sur le second chariot et sur lequel est monté à coulissement horizontal suivant un axe (z) perpendiculaire au plan formé par les deux axes (x, y), un troisième chariot, [0018] - un moyen de mesure de la distance de déplacement du troisième chariot sur le troisième rail, [0019] - un dispositif de pointage monté sur le troisième chariot et susceptible d'émettre un faisceau lumineux, le faisceau lumineux étant orienté de sorte à pointer sur un accessoire du cycle. [0020] L'utilisation de ce dispositif de pointage monté sur son chariot coulissant permet de vérifier l'orientation correcte de la selle, la disposition symétrique des manivelles du pédalier, la ligne de chaîne. [0021] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, les moyens de positionnement du cycle sur le banc comprennent une gouttière disposée longitudinalement sur le banc et qui est dimensionnée pour réceptionner la partie basse de la roue an-ière d'un cycle, un tube équipé d'un axe destiné à être fixé entre les deux extrémités des deux bras de la fourche dudit cycle, en remplacement de sa roue avant. [0022] Le cycle demeure positionné de manière stable sur le banc de l'appareil. [0023] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, l'appareil comprend une potence érigée sur le banc, disposée dans le prolongement de la gouttière, la potence étant équipée d'un quatrième rail qui s'étend verticalement et sur lequel est monté à coulissement suivant l'axe (y), un quatrième chariot portant le tube. [0024] L'axe de la roue avant d'un cycle tenu sur l'appareil peut être réglé en hauteur, comme si le cycle reposait sur un sol horizontal. [0025] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, les moyens de mesure du posi- tionnement des accessoires du cycle comprennent un cinquième chariot monté à cou- 3 lissement sur le quatrième rail, le cinquième chariot portant un bras oblique qui s'étend vers le haut en direction de l'extérieur de l'appareil et ledit bras porte à son extrémité libre un dispositif de pointage susceptible d'émettre un faisceau lumineux, le faisceau lumineux étant orienté de sorte à pointer sur un accessoire du cycle. [0026] En variante de réalisation, les moyens de mesure du positionnement des accessoires du cycle comprennent un gabarit de positionnement de selle fixé sur le second chariot, comprenant une première plaque destinée à prendre appui sur la partie haute de la selle d'un cycle, une seconde plaque destinée à prendre appui sur son bord arrière pour respectivement définir la position en hauteur de la selle par rapport au sol et son recul par rapport à l'axe de la tige de selle. [0027] Ce gabarit permet de régler facilement la hauteur de la selle dans le tube de selle, son avancement ou son recul dans le chariot de selle. [0028] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, chaque dispositif de pointage (Dp) est constitué d'une lampe à diode laser. [0029] La précision procurée par le faisceau de la diode laser est de l'ordre de plus ou moins un millimètre, ce qui est très satisfaisant pour positionner les accessoires d'un cycle. [0030] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, chaque moyen de mesure de distance comprend une règle destinée à mesurer le déplacement de son ou de ses chariots, chaque chariot étant pourvu d'un index de lecture pointant sur la règle pour lire la mesure de la position du chariot correspondant. [0031] L'index permet de réaliser la lecture directement sur la règle. [0032] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, chaque moyen de mesure de distance comprend un capteur de mesure numérique de distance associé à un afficheur numérique de la mesure réalisée. [0033] La précision de mesure est accrue et indépendante de l'opérateur qui utilise l'appareil. [0034] Un ensemble comprenant un appareil ainsi qu'un outil de mesure de selle fait également partie de l'invention. L'outil de mesure de selle comprend une platine, une première butée montée à coulissement sur ladite platine servant de butée à la pointe de la selle, une seconde butée montée à coulissement sur ladite platine servant de butée au bord arrière de la selle, une troisième butée latérale montée à coulissement sur ladite platine servant de butée à un bord latéral de la selle, deux plots fixés perpendiculairement sur ladite platine et destinés à venir en contact avec les deux flancs de la selle. [0035] L'utilisation de cet outil de mesure de selle permet de standardiser certaines caracté- ristiques des selles. Une selle mesurée par cet outil de mesure est plus facile à positionner correctement sur le cycle. [0036] Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, appa- raîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : [0037] [fig.1] représente une vue en perspective d'un appareil destiné à régler la position des accessoires d'un cycle selon l'invention, [0038] [fig.2] représente une vue de face d'un vélo conventionnel équipé de ses accessoires, [0039] [fig.3] représente une vue en perspective sous un autre angle d'un appareil destiné à régler la position des accessoires d'un cycle selon l'invention, [0040] [fig.4] représente une vue en perspective sous encore un autre angle d'un appareil destiné à régler la position des accessoires d'un cycle selon l'invention, [0041] [fig.5] représente une vue de dessus d'un vélo équipé de ses accessoires, [0042] [fig.6] représente une vue en perspective d'un vélo monté sur un appareil destiné à régler la position des accessoires d'un cycle selon l'invention, [0043] [fig.7a] représente une vue de dessous d'un outil de mesure de selle selon l' invention, [0044] [fig.7b] représente une vue de dessus d'un outil de mesure de selle selon l'invention, [0045] [fig.8a] représente une vue latérale d'un gabarit de positionnement d'une selle sur un cycle tenu dans un appareil destiné à régler la position des accessoires d'un cycle selon l'invention et, [0046] [fig.8b] représente une vue de dessus d'un gabarit de positionnement d'une selle sur un cycle tenu dans un appareil destiné à régler la position des accessoires d'un cycle selon l'invention. [0047] L'appareil 100 présenté sur la Fig. 1 est destiné à mettre en oeuvre le réglage de la position des accessoires équipant un cycle et plus précisément un vélo ou un tandem. [0048] Un vélo V se compose habituellement, et en référence à la Fig. 2, d'un cadre C en forme de triangle portant, dans sa partie avant, un tube de direction Td dans lequel est monté un pivot surmontant une fourche F et portant, dans sa partie an-ière, deux tubes de base Tb haubanés. L'axe de la roue avant Av du vélo est monté sur l'extrémité des deux bras de la fourche F et l'axe de sa roue arrière Ar est monté sur l'extrémité des deux tubes de base Tb. Le cadre en forme de triangle est composé d'un tube supérieur Ts, d'un tube oblique To et d'un tube de selle Tl. [0049] Les accessoires équipant le vélo V et dont la position est susceptible d'être réglée, sont les suivants : [0050] Une selle S1 montée sur une tige Tg de selle et dont l'extrémité libre est insérée et bloquée à coulissement dans le tube de selle Tl. [0051] Un pédalier Pd monté dans un boîtier Bt de pédalier solidarisé à l'intersection du tube oblique To et du tube de selle Tl. [0052] Un guidon G monté sur le pivot, par l'intermédiaire d'une potence Po. [0053] Le guidon G porte deux manettes Mn actionnant respectivement le frein avant et le frein arrière. [0054] Sur la Fig. 1, l'appareil 100 comprend un banc Bc, supportant : [0055] - des moyens de positionnement Mp d'un cycle sur le banc Bc, [0056] - des moyens de mesure Ms du positionnement des accessoires du cycle lorsqu'il est positionné sur le banc Bc. [0057] Les moyens de positionnement Mp sont définis pour permettre le positionnement d'un cycle dans sa position normale d'utilisation. [0058] Le banc Bc se compose d'une plaque plane Pp de référence montée sur un châssis porteur Cp porté par un piètement Pt. [0059] La plaque plane Pp présente une géométrie rectangulaire. Elle est fixée en son périmètre sur le châssis porteur Cp. Celui-ci se compose de quatre plaques jointives deux à deux qui s'étendent perpendiculairement à la plaque plane Pp et dans la même direction et vers le bas, dans la position d'utilisation de l'appareil 100. La plaque plane Pp est fixée, préférentiellement par soudage sur le châssis porteur Cp. Le pieternent Pt comprend quatre profilés Pf en équerre fixés sur les quatre encoignures du châssis porteur Cp. Les profilés Pf sont fixés par boulonnage sur les encoignures des plaques jointives. Chaque profilé Pf est équipé en son extrémité libre d'un vérin de réglage destiné à régler l'horizontalité de la plaque plane Pp, lorsque l'appareil 100 repose sur le sol. Chaque vérin est constitué d'un plot d'appui au sol, fixé sur une tige filetée vissée dans l'extrémité libre d'un pied correspondant. Un écrou vissé sur la tige filetée permet de bloquer le réglage en longueur du plot. [0060] Les moyens de positionnement Mp du cycle sur le banc Bc comprennent une gouttière Ut disposée longitudinalement sur la plaque plane Pp de référence et qui est destinée à réceptionner la partie basse de la roue arrière du cycle. Les moyens de positionnement Mp comprennent encore un tube Tb équipé d'un axe destiné à être fixé entre les deux extrémités des deux bras de la fourche dudit cycle, en remplacement de sa roue avant. [0061] Dans une variante de réalisation, non représentée, la gouttière est rallongée pour ac- cueillir un tandem sur le banc de l'appareil et dont l'empattement est plus long que celui d'un vélo. [0062] Un repère d'espace à trois dimensions (x, y, z) est utilisé pour définir les directions de travail des différents composants constituant les moyens de mesure Ms. [0063] Par convention, la direction (x) est parallèle à la surface de la plaque plane Pp et s'étend le long du châssis porteur Cp. La direction (y) est perpendiculaire à la plaque plane Pp. La direction (z) est perpendiculaire à la direction de la gouttière Ut. [0064] Les moyens de mesure Ms du positionnement des accessoires du cycle comprennent, en référence aux Figs. 1, 3 et 4 : [0065] - un premier rail R11 fixé parallèlement sur la plaque plane Pp et sur lequel est monté 6 à coulissement horizontal suivant l'axe (x), un premier chariot CM, en considérant la position d'utilisation de l'appareil 100, [0066] - un second mil R12 fixé sur le premier chariot Chl et sur lequel est monté à cou- lissement vertical suivant l'axe (y), un second chariot Ch2, [0067] - un troisième mil R13 fixé sur le second chariot Ch2 et sur lequel est monté à cou- lissement horizontal suivant l'axe (z), un troisième chariot Ch3, [0068] - une potence P érigée sur la plaque plane Pp, disposée dans le prolongement de la gouttière Ut, la potence P étant équipée d'un quatrième rail RI4 qui s'étend verticalement et sur lequel sont montés à coulissement vertical suivant l'axe (y) respectivement, un quatrième chariot Ch4, ainsi qu'un cinquième chariot Ch5. [0069] Le second chariot Ch2 dispose d'une plaque de réception positionnée horizon- talement et sur laquelle est fixé le troisième mil RI3 qui s'étend perpendiculairement au second chariot Ch2 et suivant la direction de l'axe (z). La plaque de réception dispose de deux pions de positionnement et d'une tige filetée et de son écrou de bridagc. [0070] Le chariot Ch5 porte un bras oblique qui s'étend vers le haut en direction de l'extérieur de l'appareil 100. [0071] Chaque chariot est équipé d'un moyen de blocage Mb destiné à le maintenir bloqué dans sa position d'arrêt. Le moyen de blocage Mb est constitué d'un patin pouvant prendre appui sur une glissière constitutive d'un rail RI correspondant. Le patin est actionné par l'intennédiaire d'un levier de serrage. [0072] A chaque rail R11-R14 est associée au moins une règle Rgl-Rg5 destinée à mesurer le déplacement de son ou de ses deux chariots. Chaque chariot Ch est pourvu d'un index de lecture pointant sur la règle pour lire la mesure de la position du chariot. [0073] Chaque règle Rg et son index sont avantageusement complétés ou remplacés par un capteur de mesure numérique de distance, non représenté, pour quantifier le déplacement d'un chariot correspondant. Le capteur de mesure numérique de distance est associé à un afficheur numérique de la mesure réalisée. La règle et son index et/ou le capteur de mesure numérique de distance et son afficheur constituent dans l'invention, un moyen de mesure de la distance de déplacement d'un chariot con-espondant par rapport au banc Bc. [0074] Les chariots 2, 3 et 5 sont équipés d'un dispositif de pointage Dp. Chaque dispositif de pointage est, dans un mode de réalisation avantageux, constitué d'une lampe à diode laser procurant une précision de positionnement d'environ plus ou moins un millimètre, ce qui est très satisfaisant pour positionner les accessoires d'un cycle. [0075] Le chariot Ch2 porte deux dispositifs de pointage Dpl et Dp2 et qui pointent dans l'axe (z). Les deux dispositifs Dpl et Dp2 sont séparés d'une distance précise. [0076] Le chariot Ch3 porte le dispositif de pointage Dp3 et qui pointe dans l'axe (y). 7 [0077] Le bras oblique du chariot Ch5 porte à son extrémité libre le dispositif de pointage Dp5 et qui pointe dans l'axe (x). [0078] Le faisceau lumineux émis par la lampe en fonctionnement forme préférentiellement une croix et dont les deux plans sont sécants à 90 et sont parallèles aux directions (x, y) ou (y, z) ou (z, x). [0079] Le quatrième chariot Ch4 porte le tube Tb et son axe est destiné à fixer la fourche du cycle sur le banc Bc de l'appareil 100. [0080] Les chariots Chl et Ch2 définissent respectivement des coordonnées dans le plan (x, y). Ces deux chariots Chl et Ch2, ainsi que les règles Rgl, Rg2 et au moins l'un des deux dispositifs de pointage Dpl, Dp2, sont indispensables. [0081] Le chariot Ch3 définit des coordonnées sur l'axe (z). [0082] Le chariot Ch5 définit des coordonnées sur l'axe (y). [0083] On positionne, en référence à la Fig. 6, un cycle V sur l'appareil 100. Pour cela, on démonte sa roue avant, on cale sa roue arrière dans la gouttière Gt et l'on fixe l'extrémité de la fourche F sur l'axe tenu dans le tube Tb. Le cycle demeure positionné comme dans sa position d'utilisation. [0084] On allume le dispositif de pointage Dpl et on déplace le premier chariot Chi et le second chariot Ch2 de sorte à ce que le faisceau lumineux du dispositif de pointage Dpl puisse être positionné au centre de l'axe de la roue arrière Ar. La mesure est faite sur la règle Rg2. On règle la hauteur du quatrième chariot Ch4 à cette valeur de mesure. La mesure est faite sur la règle Rg4. L'assiette du cycle V est positionnée comme s'il était pourvu de sa roue avant et en reposant sur un sol horizontal. [0085] On déplace ensuite les deux chariots Chi et Ch2 pour pointer le faisceau lumineux du dispositif de pointage Dpl au centre de l'axe du pédalier Pd. La position de la règle Rgl peut être modifiée le long du rail R11. On cale le zéro de cette règle en face l'index poilé par le premier chariot Chi. Le marquage des distances sur cette règle R11 est symétrique de part et d'autre d'un zéro. Ce chariot Chi sert à positionner les accessoires dans la direction de l'axe (x) en valeurs positives ou en valeurs négatives. [0086] Le point zéro sur l'axe (y) est défini par la distance qui sépare l'axe du pédalier Pd et la face d'appui de la plaque plane Pp. 11 sert de référence pour positionner les accessoires dans la direction de l'axe (y). Ce point zéro sert ainsi de référence dans le plan (x, y). Il est utilisé comme point de référence dans un logiciel de traitement de données et qui sert à positionner le dispositif de pointage Dp2 dans des positions particulières idéales que doivent occuper des accessoires du cycle et notamment la selle et le guidon, pour un cycliste particulier. Cette distance séparant l'axe du pédalier Pd et la face d'appui de la plaque plane Pp est saisie dans le logiciel pour qu'il puisse l'intégrer dans son calcul du positionnement idéal des accessoires. [0087] La règle R12 porte un double vernier. Le premier vernier est calé sur la position du 8 dispositif de pointage Dpl . Le second vernier est calé sur la position du dispositif de pointage Dp2. L'index est porté par le second chariot Ch2. [0088] Pour mettre en oeuvre le réglage de la selle, on utilise préférentiellement un outil de mesure de selles et un gabarit de positionnement d'une selle sur le cycle. [0089] L'outil de mesure de selles est conçu pour mesurer sur une selle, notamment, les pa- ramètres suivants : sa longueur, sa largeur et la position théorique d'un point de centre d'assise. Cette position du point d'assise correspond au placement idéal du cycliste sur la selle de son vélo. Il participe à la définition d'une étude posturale d'un cycliste et dont l'utilité de cette étude est de régler convenablement les accessoires du cycle que le cycliste va utiliser. [0090] L'outil de mesure est présenté sur les Figs. 7a et 7b et porte la référence Om. Il comprend une platine Pn, une première butée B1 montée à coulissement sur la platine Pn, une seconde butée B2 montée à coulissement sur la platine Pn, une troisième butée latérale B3 montée à coulissement sur la platine Pn, deux plots Tl et T2 fixés perpendiculairement sur ladite platine. [0091] La première butée B1 comprend une première plaque Pl a montée à coulissement sur la platine Pn et qui est prolongée perpendiculairement par une seconde plaque Pl b servant de butée à la pointe de la selle. [0092] La seconde butée B2 comprend une première plaque P2a montée à coulissement sur la platine Pn et qui est prolongée perpendiculairement par une seconde plaque P2b servant de butée au bord arrière de la selle. [0093] Les premières plaques Pla et P2a de ces deux butées BI et B2 comportent respec- tivement deux glissières disposées parallèlement l'une à l'autre et qui peuvent coulisser respectivement autour de deux axes tenus sur la platine Pn. Les deux butées Bi et B2 peuvent ainsi se rapprocher ou s'éloigner mutuellement l'une de l'autre. [0094] La troisième butée B3 comprend une première plaque P3a montée à coulissement sur la platine Pn et qui est prolongée perpendiculairement par une seconde plaque P3b servant de butée à un bord latéral de la selle. [0095] La première plaque P3a comporte une glissière qui est orientée perpendiculairement aux deux autres glissières et qui peut coulisser respectivement autour de deux axes tenus sur la platine Pm Cette butée B3 peut ainsi coulisser perpendiculairement à la direction de coulissement des butées Bi et B2. [0096] Les trois plaques Plb, P2b et P3b sont tournées dans la même direction et aussi dans la même direction que les deux plots Ti et T2. [0097] La plaque P2a de la seconde butée P2 est équipée d'un vernier VI. La plaque Pla est pourvue d'un index de lecture pointant sur le vernier VI. [0098] La mesure de la selle se présente de la façon suivante. On dépose une selle de cycle sur la platine Pn, la partie haute de la selle étant tom-née vers la platine. On cale la selle 9 en plaquant ses deux flancs contre les deux plots Ti et T2. [0099] Les deux butées B1 et B2 sont mises en contact avec les deux extrémités de la selle. Le vernier V1 et l'index sont disposés de sorte que la lecture de l'index indique la longueur exacte de la selle. [0100] La plaque P3a est équipée d'un vernier V2. La platine Pn est équipée d'un index de lecture pointant sur le vernier V2. Le vernier V2 et l'index sont disposés de sorte que la lecture de l'index indique la largeur exacte de la selle. [0101] Une autre mesure est réalisée : le point de centre idéal d'assise du cycliste sur la selle de son vélo. [0102] Par convention et suite à un grand nombre de mesures de selles de cycle, la distance séparant les deux plots Ti et T2 est de 70 mm. [0103] La platine Pn est équipée d'un vernier V3. La première plaque P2a de la seconde butée B2 est pourvue d'un index de lecture pointant sur le vernier V3. [0104] Le vernier V3 et l'index sont disposés de sorte que la lecture de l'index indique la distance séparant exactement le bord arrière de la selle et un plan passant par le point de centre d'assise de la selle. Cette mesure est réalisée alors que les deux flancs de la selle sont en contact avec les deux plots T1 et T2. [0105] L'outil de mesure est pourvu de molettes de blocage d'au moins les deux butées B1 et B2. Les cotes relevées sont utilisées pour renseigner une base de données relative aux selles. [0106] Les données d'une selle mesurées par l'outil de mesure Om sont saisies dans le logiciel de traitement de données. [0107] L'outil de mesure Om peut être utilisé et peut fonctionner de manière indépendante de l'appareil de l'invention et notamment pour mesurer des selles du commerce. [0108] Le gabarit de positionnement est destiné à être monté sur le second chariot en rem- placement du troisième chariot. Son positionnement sur le second chariot est connu du logiciel de traitement de données. [0109] Le gabarit de positionnement est présenté sur les Figs. 8a et 8b et porte la référence Gp. Il est destiné à prendre appui sur la partie haute de la selle S1 et sur son bord arrière pour respectivement définir la position en hauteur de la selle par rapport au sol et son recul par rapport à l'axe de la tige Tg de selle. La selle S1 est tenue par l'intermédiaire d'une glissière fixée sur l'extrémité de la tige Tg de selle, par l'intermédiaire d'un chariot de selle, et avec lesquels la position d'avancement ou de recul de la selle peut être réglée. [0110] Le gabarit de positionnement Gp comprend une première plaque de fixation Px1 sous laquelle s'étend perpendiculairement une première plaque PI servant à prendre appui sur la partie supérieure de la selle Sl, une seconde plaque de fixation Px2 sous laquelle s'étend perpendiculairement une seconde plaque P2 plus longue servant à prendre appui sur le bord arrière de la selle SI. Les deux plaques de fixation Px sont montées à coulissement l'une sur l'autre. La première plaque de fixation Pxl comporte deux glissières disposées parallèlement l'une à l'autre et qui peuvent coulisser respectivement autour de deux axes tenus sur la seconde plaque de fixation Px2. La première plaque de fixation Pxl est équipée d'un vernier V4. La seconde plaque de fixation Px2 est pourvue d'un index de lecture pointant sur le vernier V4. Ainsi, il est possible de positionner la plaque Pl précisément sur le point de centre d'assise de la selle SI. Cc positionnement idéal du gabarit de positionnement Gp sur la selle SI permet d'accroître la précision du réglage en hauteur de la selle sur le vélo. [0111] La seconde plaque de fixation Px2 est destinée à prendre appui sur la plaque de réception du second chariot. La seconde plaque de fixation Px2 comprend un moyen de fixation Mf du gabarit Gp sur le second chariot. Le moyen de fixation Mf comprend plusieurs encoches ou trous disposés pour s'enficher autour des deux pions de positionnement et autour de la tige filetée de la plaque de réception du second chariot. [0112] On utilise une base de données dans laquelle sont stockées des données relatives à la morphologie d'un grand nombre de cyclistes, leur âge, leur sexe, leurs pratiques sportives, leurs goûts. Cette base de données est associée au logiciel de traitement de données et qui utilise également la base de données « selles ». [0113] Pour un cycliste particulier, cette base de données permet de générer une étude posturale qui définit la meilleure position du cycliste sur son vélo. On saisit dans le logiciel certaines caractéristiques de la morphologie du cycliste (taille, hauteur à l'entre-jambe, longueur des bras, etc ...) et d'autres paramètres comme ceux énoncés ci-avant, ainsi que la hauteur du pédalier. [0114] On peut ainsi choisir une taille de cadre ou un cadre sur mesure et positionner idéalement les accessoires sur le cycle en prenant en compte les différents paramètres de l'étude posturale. [0115] On règle la position de la selle S1 comme suit et en référence aux Figs. 1-4 et 6-8 : [0116] On fixe le gabarit de positionnement Gp sur le second chariot Ch2. On déplace les deux chariots Chl et Ch2 suivant les valeurs proposées par l'étude posturale du cycliste concerné, sur l'axe (x) et sur l'axe (y). On règle en conséquence la hauteur de selle dans le tube de selle Tl, son avancement ou son recul dans le chariot de selle pour que ladite selle puisse être positionnée en contact dans le gabarit Gp. Cette situation est montrée sur la Fig. 8a, où l'on voit la selle 51 en contact par sa partie supérieure avec la plaque PI du gabarit Gp et en contact par son bord arrière avec la plaque P2 du gabarit Gp. [0117] Dans un mode simplifié d'utilisation, on se sert du second dispositif de pointage Dp2 pour pointer la hauteur de selle idéale et son recul idéal. [0118] On utilise le dispositif de pointage Dp3 pour vérifier à l'aide de son faisceau 11 lumineux en forme de croix, l'orientation latérale de la selle SI et on la corrige le cas échéant. [0119] Le réglage du guidon G du cycle V se présente de la manière suivante en référence aux Figs. 1-4 et 6 : [0120] On utilise le second dispositif de pointage Dp2 monté sur le second chariot Ch2 pour positionner idéalement le guidon suivant les valeurs proposées par l'étude posturale du cycliste concerné. [0121] On déplace les deux chariots Chl et Ch2 selon des valeurs proposées par l'étude posturale du cycliste concerné, sur l'axe (x) et sur l'axe (y). On mesure ainsi la position sur l'axe (x) de la branche intermédiaire du guidon G par rapport au bord arrière de la selle SI. On remplace, le cas échéant, la potence de guidon par une autre potence de longueur adaptée. La mesure est réalisée sur la règle Rgl. [0122] On mesure la hauteur du guidon G par rapport à la hauteur de selle SI en pointant le faisceau sur le quadrant haut du tube de guidon. On lit sur l'axe (y) et sur la règle Rg2, la valeur de la hauteur du guidon G. On ajuste, le cas échéant, la hauteur de celui-ci. [0123] En variante, on peut aussi utiliser le chariot Ch5 et son dispositif de pointage Dp5 pour vérifier la hauteur du guidon G par rapport à la hauteur de selle SI, en pointant le faisceau sur le quadrant haut du tube de guidon. On lit sur l'axe (y) et sur la règle Rg4, la valeur de la hauteur du guidon G. On ajuste, le cas échéant, la hauteur de celui-ci. Le plan vertical du faisceau en croix du dispositif dc pointage Dp5 est utilisé pour vérifier l'orientation correcte du guidon autour de l'axe de la fourche F. [0124] On peut utiliser le plan horizontal du faisceau en croix du dispositif de pointage Dp5 pour régler la position en hauteur des deux manettes Mn en comparant leur positionnement. [0125] En utilisant les deux chariots Chl et Ch2 et leurs dispositifs de pointage respectifs Dpl et Dp2, il est possible de vérifier les dimensions du cadre en pointant les intersections des tubes qui le constituent. [0126] Pour vérifier la symétrie du positionnement des deux manivelles Mv de part et d'autre du plan médian du cadre C du vélo V et en référence aux Figs. 4 et 5, on utilise la règle Rg3 sur laquelle coulisse le chariot Ch3 portant le dispositif de pointage Dp3. Le marquage des distances sur la règle R13 est symétrique de part et d'autre d'un zéro positionné dans le plan médian du cadre du cycle. On compare, en déplaçant le faisceau en croix du dispositif de pointage Dp3 le long de la règle Rg3, le positionnement symétrique des deux manivelles Mv. Il est possible de caler la position latérale du boîtier Bt de pédalier pour caler la position symétrique des deux manivelles Mv. [0127] Pour vérifier la ligne de chaîne du cycle, on utilise le faisceau en croix du dispositif de pointage Dp3 du chariot Ch3. 12 [0128] Cas du vélo avec un pignon fixe (voir la Fig. 5) : on vérifie que le plan du plateau PI est le même que celui de la chaîne Cn et du pignon Pg. [0129] Cas d'un vélo ou d'un tandem avec trois plateaux PI et une cassette de pignons Cpg (voir la vue en détail 1) : on mesure l'alignement du plateau intermédiaire du jeu de plateau PI avec celui du pignon de référence de la cassette Cpg. On peut également mesurer la distance entre l'axe du tube de selle T1 et la chaîne Cn. La distance prescrite est, sur cette vue en détail 1, de 45 mm. [0130] Cas d'un vélo ou d'un tandem avec deux plateaux PI et une cassette de pignons Cpg (voir la vue en détail 2) : on mesure l'alignement du plan intermédiaire entre les deux plateaux du jeu de plateau PI avec celui du pignon de référence de la cassette Cpg. On peut également mesurer la distance entre l'axe du tube de selle T1 et la chaîne Cn. La distance prescrite est, sur cette vue en détail 2, de 45 mm. [0131] On peut encore utiliser le faisceau en croix du troisième dispositif de pointage Dp3 ainsi que la troisième règle Rg3 pour vérifier le positionnement symétrique des deux manivelles par rapport au plan médian du cadre. Ce réglage est connu sous l'appellation « Q factor ». [0132] L'appareil 100 de l'invention permet de réaliser rapidement et avec une grande précision, le positionnement des accessoires d'un cycle. 13 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3]