Brevet FR3087829A1 — publié le 20200501

CARTER INTERMEDIAIRE DE TURBOMACHINE AVEC UN DISPOSITIF DE MESURE DE PARAMETRE AERODYNAMIQUE, MODULE DE TURBINE COMPRENANT UN TEL CARTER INTERMEDIAIRE ET TURBOMACHINE EQUIPEE D'UN TEL MODULE 1. Domaine de l'invention La présente invention concerne le domaine des carters intermédiaires de turbomachine équipés de dispositif de mesure de paramètres de flux aérodynamique, et en particulier des carters de turbine. L'invention concerne également un module de turbine équipé d'un tel carter intermédiaire ainsi qu'une turbomachine comprenant ce module de turbine. 2. Etat de la technique Une turbomachine, telle qu'un turboréacteur double corps, comprend une turbine haute pression et une turbine basse pression disposées d'amont en aval suivant l'axe longitudinal autour duquel s'étend la turbomachine. Le module de turbine comprend, généralement, plusieurs carters successifs le long de l'axe longitudinal qui forment des veines annulaires dans lesquelles circule un flux d'air ou de gaz à travers le module de turbine. Ces carters sont généralement annulaires, s'étendent selon l'axe longitudinal, et doivent être alignés de sorte à limiter les perturbations de l'écoulement de l'air. Ces carters forment des veines aérodynamiques dans lesquelles les gaz s'écoulent pour générer une propulsion en aval de la turbomachine. Le module de turbine comprend en particulier un carter intermédiaire agencé entre un carter de turbine haute pression et un carter de turbine basse pression. Le carter intermédiaire comprend une pluralité de bras qui s'étendent radialement entre deux viroles annulaires interne et externe qui sont coaxiales. Ce carter intermédiaire présente une fonction mécanique et thermique car celui-ci assure la transmission des efforts dans les carters et permet de faire circuler un air de refroidissement dans les turbines et un lubrifiant dans une zone se trouvant radialement en-dessous de la veine. Par ailleurs, le carter intermédiaire remplit une fonction aérodynamique en ce sens que celui-ci permet d'augmenter le rayon des turbines et donc d'augmenter les performances de la turbomachine. Afin de mesurer les conditions de fonctionnement moteur (températures, pressions, vitesses du flux) de la turbomachine, il est prévu d'installer dans celle-ci un dispositif de mesure de paramètres du flux aérodynamique circulant au sein de la turbomachine. Ce dispositif de mesure est agencé dans la turbine, en particulier dans le carter intermédiaire, et est généralement connu sous le nom de « sonde EGT », l'acronyme EGT signifiant en anglais « Exhaust Gaz Temperature » pour température du gaz d'échappement. En effet, la principale mesure devant être suivie dans le module de 2 turbine est la température du flux circulant dans la portion de veine traversant la turbine. Le dispositif de mesure comprend habituellement un corps globalement allongé et qui porte au moins un moyen de relevé d'informations relatives aux paramètres du flux. Le dispositif de mesure est placé au voisinage d'un des bras du carter intermédiaire. 5 Cependant, le dispositif de mesure à proximité des bras du carter intermédiaire, notamment en amont des bras et à distance de celui-ci, perturbe le flux aérodynamique et ainsi les performances de la turbomachine. De plus, l'intégration du dispositif de mesure n'est pas évidente dans un tel environnement étant donné l'espace restreint. 3. Objectif de l'invention 10 Le présent déposant s'est donc fixé notamment comme objectif de fournir un dispositif de mesure qui soit facilement intégrable dans un carter intermédiaire de turbomachine tout en limitant, voire en évitant les perturbations du flux aérodynamique circulant dans ce carter intermédiaire. 4. Exposé de l'invention 15 On parvient à cet objectif conformément à l'invention grâce à un carter intermédiaire de turbomachine s'étendant autour d'un axe longitudinal, le carter intermédiaire comprenant une virole interne et une virole externe coaxiales et entre lesquelles un flux aérodynamique de la turbomachine est destiné à circuler, le carter intermédiaire comprenant au moins un bras s'étendant entre la virole interne et la virole 20 externe suivant un axe radial R perpendiculaire à l'axe longitudinal X, le bras comprenant un bord d'attaque en amont et un bord de fuite en aval suivant l'axe longitudinal X, le carter intermédiaire comprenant un dispositif de mesure de paramètres aérodynamiques du flux aérodynamique dont au moins une portion forme une partie du bord d'attaque du bras. 25 Ainsi, cette solution permet d'atteindre l'objectif susmentionné. En particulier, étant donné que le dispositif de mesure forme au moins une partie du bord d'attaque, celui-ci réduit les perturbations du flux aérodynamique et n'impacte pas les performances aérodynamiques du module de turbine, voire de la turbomachine. En effet, le dispositif de mesure n'est pas monté à proximité du bras, ni entre ceux-ci comme c'est le cas dans l'art 3 0 antérieur ce qui peut créer un obstacle dans le flux aérodynamique. Le carter intermédiaire comprend également l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : Le dispositif de mesure comprend une forme cylindrique à section circulaire. Le bord d'attaque du bras comprend un évidement recevant de manière 35 amovible au moins une partie du dispositif de mesure. Le dispositif de mesure est reçu dans l'évidement par complémentarité de forme. 3 Le bord d'attaque du bras est formé par le dispositif de mesure et une partie amont du bras, le dispositif de mesure s'étendant axialement entre ladite partie amont et une face amont de l'évidement. L'évidement comprend une forme sensiblement complémentaire avec une 5 paroi externe du dispositif de mesure. L'évidement comprend une forme au moins en portion de cylindrique. Une portion de paroi du dispositif de mesure logé dans l'évidement présente une continuité de surface avec des surfaces intrados et extrados du bras du carter intermédiaire. 10 Le dispositif de mesure comprend des moyens de maintien configurés pour maintenir le dispositif de mesure dans l'évidement. Les moyens de maintien comprennent une collerette agencée autour du dispositif de mesure et fixée sur une surface radialement externe de la virole externe. 15 - La virole externe comprend un orifice traversant sa paroi de part et d'autre suivant l'axe radial R et débouchant dans l'évidement, le dispositif de mesure étant logé dans l'évidement et à travers l'orifice. - Le dispositif de mesure comprend des moyens de relevé d'informations configurés pour relever des informations relatives aux paramètres du flux et qui 20 sont agencés à une extrémité radialement interne du dispositif de mesure. L'invention concerne également un module de turbine comprenant un carter intermédiaire présentant l'une quelconque des caractéristiques susmentionnées, le carter intermédiaire étant intercalé axialement entre un carter de turbine haute pression amont et un carter de turbine basse pression en aval, suivant l'axe longitudinal. De la sorte, le 25 dispositif de mesure est placé au plus près de la turbine haute pression qui est délimitée par le carter de turbine haute pression. L'invention concerne encore une turbomachine à double flux d'axe longitudinal X comprenant un module de turbine présentant l'une quelconque des caractéristiques susmentionnées. 30 5. Brève description des figures L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description explicative détaillée qui va suivre, de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, en référence aux dessins schématiques annexés 35 dans lesquels : La figure 1 représente schématiquement en coupe axiale et partielle, un exemple de turbomachine double flux à laquelle s'applique l'invention; 4 La figure 2 est une vue partielle et en coupe axiale d'un module de turbine de turbomachine selon l'invention ; La figure 3 représente un exemple de carter intermédiaire agencé entre un carter de turbine haute pression et un carter de turbine basse pression d'un module de turbine 5 de la turbomachine ; La figure 4 illustre schématiquement un bras d'un carter intermédiaire de turbomachine équipé d'un dispositif de mesure selon l'invention ; La figure 5 est une vue en perspective, partielle et de côté d'un bras de carter intermédiaire portant un dispositif de mesure selon l'invention ; et 10 La figure 6 est une vue en perspective, partielle et sensiblement de face du bras de carter intermédiaire avec le dispositif de mesure selon la figure 5. 6. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre une vue en coupe et partielle d'une turbomachine 1 d'axe longitudinal X, en particulier une turbomachine double flux selon l'invention. Bien entendu, 15 l'invention n'est pas limitée à ce type de turbomachine. Cette turbomachine 1 à double flux comprend, de manière générale, d'amont en aval une soufflante 2, un ensemble de compresseur 3, une chambre de combustion 4, un ensemble de turbine 5. Dans la présente invention, et de manière générale, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport à la circulation des gaz dans la 20 turbomachine et ici suivant l'axe longitudinal X. La turbomachine 1 comprend une première veine 6 annulaire, dite veine primaire dans laquelle circule un flux primaire ou flux chaud qui traverse l'ensemble de compresseur 3, la chambre de combustion 4, et l'ensemble de turbine 5. La turbomachine 1 comprend également une deuxième veine 7 annulaire, dite veine secondaire dans laquelle circule un flux secondaire ou flux froid 25 autour d'un carter inter-veine 8 dans lequel sont logés l'ensemble de compresseur 3, la chambre de combustion 4 et l'ensemble de turbine 5. Les veines primaire et secondaire 6, 7 sont coaxiales. En particulier, la veine secondaire 7 est délimitée radialement par un carter externe 9 annulaire auquel sont solidarisés un carter de soufflante 10 et le carter inter-veine 8. Le terme « radial » est défini par rapport à un axe radial R perpendiculaire à 30 l'axe longitudinal X. La veine primaire 6 est délimitée par le carter inter-veine 8 et un carter central 11. La turbomachine 1 comprend en outre une tuyère d'éjection 12 par laquelle sont éjectés le flux primaire et le flux secondaire à l'extérieur de la turbomachine, et en particulier dans l'atmosphère. Sur la figure 2 est représenté plus en détail l'ensemble de turbine 5 de la 35 turbomachine. L'ensemble de turbine forme le module de turbine. Le module de turbine dans le présent exemple comprend une turbine haute pression 13 et une turbine basse pression 14. La chambre de combustion 4 débouche en aval dans la turbine haute 5 pression 13. Cette dernière est également montée en amont de la turbine basse pression 14. La turbine haute pression 13 est délimitée extérieurement par un carter 15 de turbine haute pression, ci-après carter 15 HP (haute pression). La turbine basse pression 14 est délimitée extérieurement par un carter 16 de turbine basse pression, ci-après carter 16 5 BP (basse pression). Entre le carter 15 HP et le carter 16 BP est agencé un carter intermédiaire 17 décrit ci-après. Le carter intermédiaire 17, le carter 15 HP et le carter 16 BP sont coaxiaux autour de l'axe longitudinal X. Ces carters 15, 16 et 17 sont reliés entre eux et forment une portion de la veine primaire dans laquelle circule le flux d'air primaire (en sortie de la chambre de combustion). En particulier, la chambre de combustion 4 est 10 également délimitée extérieurement par un carter 18 de chambre de combustion dont l'extrémité aval est fixée par une bride 19 annulaire boulonnée sur une bride 20 annulaire d'une extrémité amont du carter 15 HP. Une extrémité aval du carter 15 HP (opposée axialement à l'extrémité amont avec la bride 20), comprend une bride 21 annulaire radiale fixée sur une bride 22 annulaire radiale du carter intermédiaire 17. Le carter 16 BP 15 comprend, à son extrémité amont, une bride 23 radiale annulaire pour sa fixation avec la bride 22 du carter intermédiaire 17. La figure 3 illustre plus précisément encore le carter intermédiaire 17 qui comprend une virole interne 24 annulaire et une virole externe 25 annulaire. Ces viroles interne et externe 24, 25 sont coaxiales. La bride 22 s'étend depuis la virole externe 25 20 radialement vers l'extérieur. Plus précisément, la bride 21 radiale annulaire du carter 15 HP est en appui axialement vers l'aval et fixée sur une face amont 22a de la bride 22 annulaire du carter intermédiaire 17 tandis que la bride 23 radiale annulaire du carter 16 BP est en appui vers l'amont et fixée sur une face aval 22b de la bride 22 annulaire du carter intermédiaire 17. La bride 22 est fixée sur la turbomachine. 25 L'extrémité aval du carter 15 HP et l'extrémité amont du carter 16 BP comprennent chacune une portion annulaire 15a, 16a, dont une face annulaire interne est en appui radialement vers l'intérieur sur la virole externe 25 du carter intermédiaire 17. En d'autres termes, les extrémités amont et aval respectivement des carter 15 HP et carter 16 BP sont radialement à l'extérieur de la virole externe 25. 30 De manière alternative, une seule des portions 15a, 16a des extrémités des carters 15, 16 est en appui sur la virole externe 25 du carter intermédiaire 16. L'autre portion 15a, 16a des extrémités est alors, par exemple, en appui sur une entretoise solidaire du carter intermédiaire 16. Suivant encore une alternative de réalisation de la fixation du carter intermédiaire 35 17 avec les carter BP et carter HP (non représentée), la virole externe 25 du carter intermédiaire 17 comprend à chacune de ses deux extrémités opposées axialement, une 6 bride s'étendant radialement vers l'extérieur, et sur lesquelles sont fixées respectivement la bride 21 du carter HP et la bride 23 du carter BP. En référence aux figures 2 et 3, le carter intermédiaire 17 comprend au moins bras s'étendant entre la virole interne 24 et la virole externe 25. Dans le présent exemple, le 5 carter intermédiaire comprend une pluralité de bras 26. Ces bras 26 ont notamment une fonction structurelle mais peuvent également avoir pour fonction complémentaire, comme dans le cas présent, de redresser le flux d'air sortant de la turbine haute pression préalablement à son entrée dans la turbine basse pression. Dans le cas de turbines de grandes dimensions, les conditions de température nécessitent un système de 10 refroidissement complémentaire pour les bras. Pour ces turbomachines de grandes dimensions, nous préférerons utiliser des carénages aérodynamiques montés autour des bras 26 pour faciliter l'écoulement d'air, ces carénages étant conçus pour résister aux fortes températures des gaz chauds de la ou des turbine(s). Chaque bras 26 comprend un bord d'attaque 27, amont, et un bord de fuite 28, aval. Les bords d'attaque et de fuite 15 27, 28 sont reliées par une surfaces intrados 29 et une surface extrados 30 qui sont opposées suivant un axe transversal T tel que représenté sur la figure 4. Ce dernier est perpendiculaire aux axes longitudinal X et radial R. Les bras 26 sont agencés dans le flux aérodynamique. A cet effet, les bras présentent un profil aérodynamique avec une forme décroissante du bord d'attaque 27 au bord de fuite 28 comme cela est visible sur la figure 20 4. Dans cet exemple de réalisation, la bride 22 annulaire du carter intermédiaire 17 est agencée axialement entre le bord d'attaque et le bord de fuite des bras 26. En référence à la figure 4, un dispositif de mesure 35 de paramètres de flux aérodynamique est prévu pour mesurer les paramètres de flux entre la turbine haute pression 13 et la turbine basse pression 14. En particulier, le dispositif de mesure 35 25 relève la température du flux qui circule dans la portion de veine aérodynamique située dans la zone du module de turbine. Bien entendu, le dispositif de mesure 35 pourrait établir une cartographie des pressions, des accélérations et/ou de la composition dudit flux. La mesure est dite intrusive car celle-ci est réalisée directement dans le flux. Pour cela, le dispositif de mesure 35 comprend des moyens de relevé d'informations 36 30 relatives aux paramètres du flux et est installé au moins en partie radialement dans la veine primaire dans laquelle circule le flux aérodynamique. Dans le présent exemple, le dispositif de mesure 35 est monté sur au moins un des bras 26 du carter intermédiaire 17. Comme nous le voyons sur la figure 4, le dispositif de mesure 35 comprend au moins une portion qui forme une partie du bord d'attaque 27 35 du bras 26. En particulier, le bord d'attaque 27 du bras 26 comprend un évidement 37 dans lequel est logé de manière amovible au moins en partie le dispositif de mesure 35. Le dispositif de mesure est intégré dans le bord d'attaque ce qui évite les perturbations du 7 flux. Le dispositif de mesure 35 est une pièce rapportée sur le bras 26 du carter intermédiaire. Nous entendons par le terme « rapporté » dans la présente description, une pièce distincte du bras de carter intermédiaire. L'évidement 37 présente une forme sensiblement complémentaire avec au moins une partie de la paroi externe 38 du 5 dispositif de mesure 35. L'évidement 37 est ouvert vers l'extérieur, et en particulier en amont du bras 26. L'évidement 37 présente une forme en portion de cylindre. L'évidement 37 s'étend radialement depuis un épaulement 39 formé par celui-ci jusqu'à la virole externe 25. Celui-ci comprend en particulier, une première surface 40 sensiblement cylindrique s'étendant radialement et une deuxième surface 41 formée par l'épaulement 10 39 depuis laquelle s'étend la première surface 40. En référence aux figures 5 et 6, le dispositif de mesure 35 s'étend suivant un axe qui est ici parallèle à l'axe radial R lorsque le dispositif de mesure 35 est monté sur le bord d'attaque 27 du bras 26. Le dispositif de mesure 35 comprend un corps 42 qui s'étend entre une extrémité radialement interne 43 et une extrémité radialement externe 15 44 opposées suivant l'axe radial. Le corps présente également une forme cylindrique à section circulaire. La forme cylindrique permet d'améliorer l'intégration du dispositif de mesure à la géométrie profilée du bras. Les moyens de relevé d'informations 36 sont localisés vers l'extrémité radialement interne 43 du dispositif de mesure 35. Dans le présent exemple, les moyens de relevé s'étendent suivant l'axe radial R depuis l'extrémité 20 radialement interne 43. Ces moyens de relevé d'informations 36 peuvent comprendre une buse 45. Dans ce cas, cette dernière est pourvue d'un corps droit sensiblement cylindrique avec un orifice d'entrée (non représenté). Cet orifice est disposé en regard de la deuxième surface 41 de l'épaulement 39. Les moyens de relevé d'informations 36 comprennent ici un ou des capteur(s) de température qui peut(vent) comprendre par 25 exemple des thermocouples. Bien entendu, les moyens de relevé d'informations peuvent mesurer des informations relatives à la pression et/ou l'accélération du flux. Dans le cas illustré sur la figure 6, les moyens de relevé d'informations sont connectés à des moyens d'acheminement des informations (non représentés) qui sont installés à l'intérieur du corps 42 du dispositif de mesure 35. Ces moyens acheminent les informations relevées 30 par les moyens de relevé d'informations à un système de traitement 80 d'informations de la turbomachine tel qu'illustré sur la figure 1. Comme nous le voyons sur les figures 2 et 6, le diamètre (ou dimension de largeur) du dispositif de mesure 35 est inférieur à la largeur de l'évidement 37 mesurée entre une droite passant par un point du bord d'attaque 27 et qui est parallèle à une droite 35 définie dans la première surface 40 de l'évidement 37. Comme nous pouvons le voir également sur la figure 4, une portion de la paroi externe 38 du dispositif de mesure 35 forme le bord d'attaque 27 et cette portion de paroi est agencée pour être dans une 8 continuité de surface avec les surfaces intrados et extrados 29, 30 du bras 26 du carter intermédiaire 17. En d'autres termes, le bord d'attaque 27 du bras 26 est formé par le dispositif de mesure 35 et une partie amont (bord d'attaque) du bras 26. Le dispositif de mesure s'étend axialement entre ladite partie amont du bras et la première surface 40 5 (face amont) de l'évidement 37. Pour l'installation du dispositif de mesure 35 dans l'évidement 37, la virole externe 25 comprend un orifice traversant la paroi de celle-ci de part et d'autre suivant l'axe radial. L'orifice débouche dans l'évidement 37 du bord d'attaque. L'orifice présente une section circulaire. Bien entendu, l'orifice peut présenter une section de forme différente du 10 moment que celui-ci permette le passage du dispositif de mesure 35 pour y être installé au niveau du bord d'attaque 27 du bras 26 du carter intermédiaire 17, dans l'évidement 37. L'orifice est agencé radialement à l'extérieur de l'évidement 37. L'orifice est agencé en regard de la deuxième surface 41. Le dispositif de mesure 35 comprend également des moyens de maintien 46 15 configurés pour maintenir celui-ci dans l'évidement 37. Les moyens de maintien sont destinés à venir en appui contre une surface radialement externe de la virole externe 25. Ceux-ci servent alors de butée également. Dans le présent exemple, les moyens de maintien 46 comprennent une collerette 47 qui s'étend autour du dispositif de mesure. En particulier, la collerette 47 s'étend radialement depuis la paroi externe 38 du dispositif de 20 mesure 35 et sur laquelle celle-ci est fixée. La collerette 47 est également fixée sur la virole externe 25 grâce à des moyens de fixation. La collerette est fixée en particulier sur une surface radialement externe de la virole externe. Les moyens de fixation peuvent être des vis, boulons, etc. La collerette peut être fixée alternativement sur la paroi externe 38 par une colle ou une soudure. 25 Nous allons maintenant décrire ci-après l'installation ou le montage du dispositif de mesure sur le carter intermédiaire 17. Le dispositif de mesure 35 est d'abord inséré dans l'orifice de la viole radiale externe 25 jusqu'à ce que la collerette soit en butée contre la surface radialement externe de la virole externe 25. La buse du dispositif de mesure est à distance de la surface 41 de l'évidement 37. La collerette est fixée sur la virole externe 25. 30 Ensuite, les moyens d'acheminement 36 sont connectés au système de traitement 80 d'informations. Le dispositif de mesure 35 est décrit en relation avec un carter intermédiaire de turbine, mais celui-ci peut également s'intégrer dans un carter intermédiaire de compresseur ou tout autre élément annulaire ayant des organes profilés baignant dans un 35 flux aérodynamique. Ainsi, la forme du bras avec le dispositif de mesure intégré dans le bord d'attaque REVENDICATIONS1. Carter intermédiaire (17) de turbomachine s'étendant autour d'un axe longitudinal X, le carter intermédiaire (17) comprenant une virole interne (24) et une virole externe (25) coaxiales et entre lesquelles un flux aérodynamique de la turbomachine est destiné à circuler, le carter intermédiaire (17) comprenant au moins un bras (26) s'étendant entre la virole interne (24) et la virole externe (25) suivant un axe radial R perpendiculaire à l'axe longitudinal X, le bras (26) comprenant un bord d'attaque (27) en amont et un bord de fuite (28) en aval suivant l'axe longitudinal X, caractérisé en ce que le carter intermédiaire (17) comprend un dispositif de mesure (35) de paramètres aérodynamiques du flux aérodynamique dont au moins une portion forme une partie du bord d'attaque (27) du bras (26). 2. Carter intermédiaire (17) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (35) comprend une forme cylindrique à section circulaire. 3. Carter intermédiaire (17) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le bord d'attaque (27) du bras (26) comprend un évidement (37) recevant de manière amovible au moins une partie du dispositif de mesure (35). 4. Carter intermédiaire (17) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (35) est reçu dans l'évidement (37) par complémentarité de forme. 5. Carter intermédiaire (17) selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que le bord d'attaque (27) du bras (26) est formé par le dispositif de mesure (35) et une partie amont du bras (26), le dispositif de mesure (35) s'étendant axialement entre ladite partie amont et une face amont (40) de l'évidement (37). 6. Carter intermédiaire (17) selon l'une quelconques des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (35) comprend des moyens de maintien (46) configurés pour maintenir le dispositif de mesure (35) dans l'évidement (37). 10 7. 5 8. 10 9. 15 10. 20 11. Carter intermédiaire (17) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de maintien (46) comprennent une collerette (47) agencée autour du dispositif de mesure (35) et fixée sur une surface radialement externe de la virole externe (25). Carter intermédiaire (17) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la virole externe (25) comprend un orifice traversant sa paroi de part et d'autre suivant l'axe radial R et débouchant dans l'évidement (37), le dispositif de mesure (35) étant logé dans l'évidement (37) et à travers l'orifice. Carter intermédiaire (17) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de mesure (35) comprend des moyens de relevé d'informations (36) configurés pour relever des informations relatives aux paramètres du flux et qui sont agencés à une extrémité radialement interne (43) du dispositif de mesure (35). Module de turbine (5) comprenant un carter intermédiaire (17) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le carter intermédiaire (17) étant intercalé axialement entre un carter de turbine haute pression (15) amont et un carter de turbine basse pression (16) en aval suivant l'axe longitudinal X. Turbomachine (1) à double flux d'axe longitudinal X comprenant un module de turbine (5) selon la revendication précédente.