Brevet FR3093964A1 — publié le 20200925

Description Titre de l'invention : eStation : Module autonome et transportable de recharge de véhicules électriques [0001] La présente invention concerne un dispositif autonome et transportable pour recharger les véhicules électriques. [0002] La présente invention se nomme la "eStation", pour Station-Service autonome de recharge électrique pour VE (Véhicules Electriques). [0003] Le dispositif se présente sous la forme moderne, esthétique, écoresponsable, durable et innovante d'un carport. [0004] Le dispositif est grutablc à l'aide de 4 accroches intégrées et solidaires de l'ouvrage, et d'une élingue. [0005] Dans sa version standard, le dispositif est exclusivement dédié à la recharge de VE de 2 à 4 roues dont le mode de fonctionnement VE répond au principe générique d'un ou de plusieurs moteur(s) électrique(s) associé(s) à un système de batteries dédiées que l'on recharge à l'initiative. [0006] Le dispositif selon l'invention est totalement autonome et ne nécessite pas de branchement sur le réseau électrique privé ou public. [0007] Le dispositif selon l'invention est transportable par véhicule de type camion de petite taille muni d'un plateau et d'un bras de levage traditionnel, sans nécessiter de convoi exceptionnel ou de gabarit hors nomes standards. [0008] Le dispositif répond au principe conceptuel du posé! opérationnel. Le dispositif ne nécessite pas d'intervention complémentaire technique suite à sa dépose au sol à l'endroit retenu. La mise en service est immédiate, à la fois en collecte d'énergie qu'en distribution d'énergie. [0009] Le dispositif utilise la technologie classique existante suivante : il stocke de l'énergie électrique dans des batteries, laquelle énergie est collectée grâce à des panneaux solaires situés sur le toit. Cette énergie stockée est restituée via un système de conversion et d'ondulation électrique à des véhicules électriques qui se branchent sur le dispositif via une(des) prise(s) de type borne de charge au standard actuel et adaptabilité pour les éventuels standards de demain. [0010] La capacité électrique de collecte et en conséquence sa capacité de distribution dépend de l'avancée permanente de la technologie des batteries et des panneaux solaires présents sur le marché. [0011] Selon des modes particuliers de réalisation : - le dispositif peut s'adapter pour servir à collecter et à fournir de l'électricité à d'autres éléments électriques répondant à des tensions et courants adéquats. 2 - le dispositif peut s'adapter pour servir à collecter et à fournir de l'électricité à une structure domestique en recherche d'autonomie électrique maximale. - le dispositif peut être associé jusqu'à 3 autres dispositifs identiques, afin d'augmenter sa capacité de collecte, de régulation et de distribution d'énergie [0012] Les dessins annexés illustrent l'invention : [0013] [fig.1] représente en coupe 3D, le dispositif en version de base de l'invention. [0014] [fig.2] représente en coupe 3D, une variante de ce dispositif. [0015] [fig.3] représente en coupe 2D la face droite cotée de ce dispositif [0016] [fig.4] représente en coupe 2D la face gauche cotée de ce dispositif [0017] [fig.5] représente en coupe 2D la face arrière cotée de cc dispositif. [0018] [fig.6] représente en coupe 2D la face avant cotée de ce dispositif. [0019] [fig.7] représente en coupe 2D la face supérieure cotée de cc dispositif. [0020] [fig.8] représente en coupe 3D l'intérieur de ce dispositif. [0021] [fig.9] représente en coupe 3D le détail du système d'accroche de ce dispositif. [0022] [fig.10] représente en coupe 3D le détail du système de levage avec élingue de ce dispositif. [0023] [fig.11] représente en coupe 3D le détail du système de levage avec élingue et mise en situation avec le porteur plateau de ce dispositif. [0024] [fig.12] représente en coupe 3D le détail du système de levage avec élingue et mise en situation avec le porteur plateau de ce dispositif. [0025] [fig.13] représente en coupe 3D le détail de la mise en situation du dispositif sur le camion- plateau. Vue par l'avant. [0026] [fig.14] représente en coupe 3D le détail de la mise en situation du dispositif sur le camion- plateau. Vue par l'arrière. [0027] [fig.15] 3 représente en coupe 3D le détail de la mise en situation du dispositif sur le camion-plateau. Vue de côté. [0028] En référence à ces dessins, le dispositif comporte un toit solaire de dimension hors- tout 6500 x 2440 mm (Fig.7), laquelle dimension représente également la surface maximale d'occupation au sol, soit 15,86 m2. [0029] En référence à ces dessins, la hauteur du dispositif n'excède pas 2650 mm, et sa largeur est de 2440 mm maximum, permettant la compatibilité du transport route par camion-plateau standard, selon les normes dc gabarit routier en vigueur en Francc. [0030] Dans la forme dc réalisation selon la figure 2, le dispositif peut être couplé méca- niquement aux 1, 2, ou 3 autres dispositifs identiques. [0031] Dans la forme dc réalisation selon la figure 2, le dispositif peut être couplé élec- triquement aux 1, 2, ou 3 autres dispositifs identiques [0032] Dans la forme dc réalisation selon les figures 1 et 2, le dispositif peut être muni si besoin d'ancrage de sécurité au sol et de mise à la terre électrique. [0033] Dans la forme dc réalisation selon les figures 1 et 2, le dispositif peut être muni de système électronique de contrôle d'accès à distance, de contrôle de charge, le tout connecté par application smartphone selon du mode utilisateur (client) et administrateur (propriétaire, fabricant). [0034] Dans la forme dc réalisation selon les figures 1 et 2, le dispositif est muni dc contrôle et régulation de charge, de dispositif automatique d'arrêt, d'un dispositif manuel extérieur d'arrêt d'urgence immédiat, et répond aux normes électriques et environnementales françaises en vigueur à ce jour.