Brevet FR3092650A1 — publié le 20200814

Description Titre de l'invention : Event à élément aérodynamique pour réguler un flux d'air [0001] La présente demande concerne le domaine des évents. Plus spécifiquement, l'objet de la présente demande concerne un évent destiné à un habitacle de véhicule, ledit évent ayant un élément de régulation de flux d'air qui permet au flux d'air d'être orienté dans différentes directions en régulant les flux d'air partiels dans deux canaux de l'évent. Les canaux sont créés par un élément de guidage d'air et le logement de l'évent. [0002] Sur certains évents qui utilisent un élément de guidage d'air pour créer au moins deux canaux destinés à orienter le flux d'air vertical, un volet plat est utilisé pour réguler le flux d'air dans deux canaux. DE102016116356 Al décrit un tel mécanisme destiné à réguler un flux d'air. [0003] DE102016116358 Al décrit un élément de régulation d'air ou un séparateur d'air qui est prévu à l'intérieur de l'élément de guidage d'air, ledit séparateur d'air contrôlant la quantité d'air dans deux canaux. L'élément de régulation d'air peut pivoter par rapport à l'élément de guidage d'air autour d'un axe qui se trouve à l'intérieur de l'élément de guidage d'air. [0004] DE102017113906 décrit un évent muni d'un élément de régulation d'air qui présente une forme de coque en guise de surface d'un segment cylindrique destiné à fermer deux canaux. L'élément de régulation d'air est interprété comme une obstruction à un flux d'air dans l'un des canaux ou dans les deux canaux. [0005] Un problème lié à certaines des approches décrites ci-dessus est que l'élément de ré- gulation d'air n'est pas aérodynamique, c'est-à-dire que, lorsqu'il se trouve en position neutre ou ouverte, la position neutre ou ouverte étant la position de l'élément de régulation d'air dans laquelle le flux d'air dans les deux canaux est le même, il n'apparaît pas comme une extension de l'élément de guidage d'air dans la direction de l'ouverture d'admission d'air, et bloque le flux d'air. Un autre problème associé aux dispositifs illustrés dans DE1020171 13906 est que l'élément de régulation de flux d'air doit pivoter sur un grand angle entre la position neutre dans laquelle la coque se trouve en position basse, et une position dans laquelle la coque ferme le canal supérieur. Étant donné que l'élément de régulation de flux d'air doit pivoter sur un grand angle, cela nécessite également un plus grand diamètre de l'évent. [0006] Un autre problème lié à des évents connus dans lesquels l'axe de rotation d'un volet, par exemple, est tourné vers le côté évacuation d'air de l'élément de guidage d'air, est que l'ouverture d'un canal fermé nécessite que le volet pivote à l'encontre de la force exercée par le flux d'air. 2 [0007] Les problèmes susmentionnés des évents connus sont résolus par l'évent selon la re- vendication 1. [0008] Dans un mode de réalisation, l'évent proposé offre un logement entre une ouverture d'admission d'air et une ouverture d'évacuation d'air, dans lequel le logement possède deux segments de parois. Les deux segments de parois peuvent être un segment de paroi supérieur et un segment de paroi inférieur. Le logement possède un élément de guidage d'air prévu au moins partiellement à l'intérieur du logement. De préférence, l'élément de guidage d'air complet ou au moins la plus grande partie de l'élément de guidage d'air est prévu(e) à l'intérieur du logement. L'élément de guidage d'air et le logement créent deux canaux, un premier canal de flux d'air partiel et un second canal de flux d'air partiel destinés à guider un premier flux d'air partiel et un second flux d'air partiel entre l'ouverture d'admission d'air et l'ouverture d'évacuation d'air. Les deux canaux de flux d'air partiels peuvent se trouver de n'importe quel côté de l'élément de guidage d'air. Spécifiquement, le premier canal de flux d'air partiel est formé entre l'élément de guidage d'air et le premier segment de paroi du logement, et le second canal de flux d'air partiel est formé entre l'élément de guidage d'air et le second segment de paroi du logement. [0009] En outre, l'évent comprend un élément de régulation d'air destiné à réguler le flux d'air dans les deux canaux d'air partiels, et plus particulièrement à réguler le rapport entre le flux d'air dans le premier canal de flux d'air partiel et le flux d'air dans le second canal de flux d'air partiel. En outre, l'élément de régulation d'air est prévu côté admission de l'élément de guidage d'air, c'est-à-dire du côté de l'élément de guidage d'air qui fait face à l'ouverture d'admission d'air. L'élément de régulation d'air forme une extension de l'élément de guidage d'air de préférence lorsque l'élément de régulation d'air est en position neutre. Ici, « position neutre » désigne une position de l'élément de régulation d'air dans laquelle les deux canaux de flux d'air partiels sont ouverts afin de permettre un flux d'air partiel maximal dans les deux canaux. En d'autres termes, la position neutre désigne une position dans laquelle l'élément de régulation d'air ne s'est pas déplacé pour restreindre le flux d'air dans un quelconque des deux canaux. [0010] Cet agencement garantit que, lorsque l'élément de régulation d'air se déplace pour restreindre le flux d'air dans n'importe lequel des deux canaux, il dessine un arc étroit. Un élément de régulation d'air qui ne forme pas d'extension de l'élément de guidage d'air finit inévitablement par dessiner un arc assez large lorsqu'il se déplace pour restreindre le flux d'air dans n'importe lequel des deux canaux dans l'évent. Compte tenu de l'arc de mouvement étroit de l'élément de régulation d'air, la hauteur de l'évent peut être minimisée, étant donné que l'arc de mouvement large n'a pas besoin d'être intégré. 3 [0011] En outre, l'extension de l'élément de régulation d'air se trouve dans la direction de l'ouverture d'admission d'air. « Extension » signifie que l'élément de régulation d'air est formé de manière aérodynamique et prévu dans le logement de sorte qu'il n'augmente pas (ou qu'il n'augmente que légèrement) la résistance à l'écoulement des canaux de flux d'air partiels et qu'il ne détériore pas (ou peu) les propriétés de guidage d'air de l'élément de guidage d'air. En d'autres termes, l'élément de régulation d'air et l'élément de guidage d'air sont simplifiés, en particulier lorsque l'élément de régulation de flux d'air est en position neutre. L'élément de régulation d'air peut être assemblé avec l'élément de guidage d'air de sorte que le retrait de l'élément de régulation d'air provoque une plus mauvaise caractéristique d'écoulement d'air de l'élément de guidage d'air que lorsque l'élément de régulation d'air est présent. Cela signifie que l'élément de régulation d'air peut même améliorer la ligne de courant de l'élément de guidage d'air. Cela garantit que, en position neutre et en position déplacée de l'élément de régulation d'air, les flux d'air partiels observent une résistance à l'écoulement supplémentaire minimale. [0012] En outre, une seconde partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air qui est prévue sur l'élément de guidage d'air peut être de forme convexe, tandis que l'extrémité correspondante de l'élément de guidage d'air peut être de forme concave, ou inversement. Cet agencement peut réduire la longueur globale de l'évent, étant donné que les extrémités convexe et concave s'ajustent ensemble de manière compacte, ce qui permet de gagner de la place. [0013] De plus, l'élément de régulation d'air peut pivoter autour d'un axe qui se trouve derrière le centre de l'élément de régulation d'air, lorsque l'on regarde le long de la direction horizontale, entre l'ouverture d'évacuation d'air et l'ouverture d'admission d'air. Ici, le centre de l'élément de régulation d'air est défini comme le point intermédiaire le long de l'élément de régulation d'air, étant donné qu'il s'étend dans une direction qui va de l'évacuation d'air vers l'ouverture d'admission d'air. L'axe autour duquel l'élément de régulation d'air peut pivoter est de préférence perpendiculaire à une direction de visualisation horizontale entre l'ouverture d'évacuation d'air et l'ouverture d'admission d'air. [0014] Le fait que l'axe de rotation se trouve derrière le centre de l'élément de régulation d'air signifie que l'élément de régulation d'air peut pivoter de sorte que la première partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air, entre l'axe de rotation et l'extrémité de l'élément de régulation d'air près de l'ouverture d'admission, tourne et ne se déplace pas (ou peu), tandis qu'une seconde partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air, entre l'axe de rotation et l'extrémité de l'élément de régulation d'air près de l'ouverture d'évacuation d'air, peut se déplacer afin de réguler le flux d'air dans les canaux de flux d'air partiels. Cet agencement est avantageux, car il confère une aérodynamique à l'élément de régulation d'air, également ou en particulier lorsque l'élément de régulation d'air ne se trouve pas en position neutre. Spécifiquement, avec cet agencement, avec l'axe de rotation derrière le centre de l'élément de régulation d'air lorsqu'on le regarde dans la direction qui va de l'ouverture d'évacuation d'air vers l'ouverture d'admission d'air, l'ouverture d'un canal fermé nécessite moins de force, étant donné que l'élément de régulation d'air pivote dans, et non contre, la direction de la force exercée par le flux d'air. Ainsi, une force manuelle relativement moins importante, ou, en variante, un moteur à faible puissance, peut être utilisé(c) pour le faire pivoter. Dans le mode de réalisation préféré dans lequel les deux canaux de flux d'air partiels sont prévus l'un au-dessus de l'autre, l'axe de pivotement se trouve sur un plan horizontal entre les deux canaux, et est perpendiculaire à un plan vertical qui passe par les canaux. [0015] Selon un autre mode de réalisation de l'évent susmentionné, l'élément de régulation de flux d'air est effilé en s'étendant vers l'ouverture d'admission d'air, lorsqu'on le regarde dans la direction qui va de l'ouverture d'évacuation d'air vers l'ouverture d'admission d'air. La section transversale de l'élément de régulation de flux d'air effilé perpendiculaire à la direction de flux d'air augmente dans la direction du flux d'air. Cette forme est avantageuse du point de vue de l'aérodynamique et permet de simplifier l'élément de guidage d'air. [0016] Un autre mode de réalisation prend la forme de l'évent selon l'un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le premier canal de flux d'air partiel et le second canal de flux d'air partiel sont incurvés l'un vers l'autre sur un plan vertical au niveau de l'ouverture d'évacuation d'air, de sorte qu'une direction d'écoulement d'évacuation d'air du premier canal et qu'une direction d'écoulement d'évacuation d'air du second canal se croisent. Cette caractéristique facilite le changement de flux d'air vers le haut et vers le bas, comme cela est décrit ici plus en détail. Le flux d'air d'évacuation qui provient du premier canal de flux d'air partiel et le flux d'air d'évacuation qui provient du second canal de flux d'air partiel entrent en collision après être passés par l'élément de guidage d'air. La direction du flux d'air résultant qui s'éloigne de l'évent, comme par exemple vers un habitacle de véhicule, est déterminée par le rapport entre les deux flux d'air partiels, ledit rapport étant à son tour déterminé par la position de l'élément de régulation d'air. Dans un mode de réalisation préféré, un canal de flux d'air partiel supérieur est formé par le premier segment de paroi du logement et une surface supérieure de l'élément de guidage d'air, tandis qu'un canal de flux d'air partiel inférieur est formé entre le second segment de paroi et une surface inférieure de l'élément de guidage d'air. Un flux d'air d'évacuation du canal inférieur est orienté vers le haut, tandis qu'un flux d'air d'évacuation du canal supérieur est orienté vers le bas. Lorsque les deux flux d'évacuation partiels sont les mêmes, le flux d'air résultant des deux flux d'air partiels qui entrent en collision se trouve dans une direction horizontale éloignée de l'évent. Lorsque le canal inférieur est fermé, le flux d'air éloigné de l'évent se trouve dans la direction la plus inférieure, tandis que, lorsque le canal supérieur est fermé, le flux d'air éloigné de l'évent se trouve dans la direction la plus supérieure. En fermant partiellement l'un des canaux, le flux d'air peut être orienté dans une direction verticale qui se trouve entre la direction la plus supérieure et la direction la plus inférieure, selon le rapport entre les deux flux d'air partiels. De préférence, le corps de guidage d'air possède une forme convexe. Il doit être noté que la conception décrite n'est pas limitée à l'orientation du flux d'air dans la direction verticale. En tournant simplement l'évent, celui-ci peut être utilisé pour orienter le flux d'air dans la direction horizontale. [0017] Un autre mode de réalisation prend la forme d'un évent selon l'un quelconque des évents décrits ci-dessus, dans lequel l'élément de régulation d'air est en forme de coin. Pour un élément de régulation d'air qui est effilé vers l'ouverture d'admission d'air, cela implique que l'extrémité large du coin, vers l'élément de guidage d'air, puisse être formée de façon à s'adapter à la forme de l'élément de guidage d'air, ou inversement. Par exemple, avec un élément de régulation d'air en forme de coin, qui possède une seconde partie d'extrémité large et incurvée, l'élément de guidage d'air peut avoir une forme incurvée de manière correspondante au niveau de la partie où l'élément de régulation d'air est prévu dessus. Cet agencement peut réduire la longueur globale de l'évent, étant donné que les deux extrémités incurvées s'ajustent ensemble de manière compacte, ce qui permet de gagner de la place. À l'inverse, pour un élément de régulation d'air à seconde partie d'extrémité large et plate, l'élément de guidage d'air peut avoir une partie plate correspondante. Il doit être noté que la partie de l'élément de guidage d'air sur laquelle l'élément de régulation d'air est prévu n'a pas nécessairement besoin de correspondre à la forme de la seconde partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air. En termes simples, pour un élément de régulation d'air à seconde partie d'extrémité large et plate, la partie correspondante de l'élément de guidage d'air peut avoir une forme incurvée. [0018] Un autre mode de réalisation prend la forme d'un évent selon l'un quelconque des évents décrits ci-dessus, dans lequel l'élément de régulation d'air comprend un segment cylindrique pivotant. Cet élément cylindrique s'étend de préférence dans une direction de longueur perpendiculaire à la direction de visualisation horizontale entre l'ouverture d'évacuation d'air et l'ouverture d'admission d'air. De préférence, ledit élément de régulation d'air est configuré de sorte que le segment cylindrique forme la seconde partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air. L'axe de cylindre de ce segment cylindrique est l'axe autour duquel l'élément de régulation de flux d'air peut pivoter. Le segment cylindrique peut être une coque qui forme la seconde partie 6 d'extrémité. Ce segment peut être relié mécaniquement à un essieu destiné à pivoter autour de l'axe, comme par exemple avec des rayons. Le segment cylindrique peut également être solide et comprendre un essieu destiné à pivoter autour de l'axe. L'élément de régulation d'air peut être formé, par exemple, comme une goutte d'eau ou une batte de hasehall. [0019] Un autre mode de réalisation prend la forme de l'évent selon l'un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel le premier flux d'air partiel comprend au moins une lamelle destinée à orienter le premier flux d'air partiel dans une direction horizontale. Plus particulièrement, le flux d'air peut être orienté vers la gauche ou vers la droite, comme par exemple vers un habitacle de véhicule. « Vers la gauche » ou « vers la droite » signifie que le flux d'air possède une composante qui va vers la gauche et une composante qui va vers la droite, respectivement. En règle générale, le flux d'air possède également une composante horizontale éloignée de l'évent. Dans un mode de réalisation préféré, chacun des canaux de flux d'air partiels comprend plusieurs lamelles prévues parallèlement les unes aux autres. Les lamelles dans le premier canal de flux d'air partiel et les lamelles dans le second canal de flux d'air partiel peuvent être mécaniquement reliées les unes aux autres de sorte que les lamelles se déplacent en même temps. En outre, les lamelles du premier canal peuvent être mécaniquement reliées aux lamelles du second canal, afin d'orienter simultanément le flux d'air des deux canaux vers la gauche ou vers la droite. De préférence, les lamelles peuvent pivoter autour d'un axe vertical. [0020] Un autre mode de réalisation prend la forme de l'évent selon l'un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel l'élément de régulation de flux d'air peut pivoter vers le haut afin d'orienter le flux d'air d'évacuation net plus vers le haut. Le flux d'air d'évacuation net est le flux d'air résultant après la collision entre le flux d'air partiel orienté vers le haut et le flux d'air partiel orienté vers le bas. Le flux d'air net est orienté à l'écart de l'évent, comme par exemple vers un habitacle de véhicule. Le flux d'air net peut être orienté plus vers le haut en augmentant le rapport entre le flux d'air partiel orienté vers le haut et le flux d'air partiel orienté vers le bas. Le flux d'air net peut être orienté davantage vers le bas en augmentant le rapport entre le flux d'air partiel orienté vers le bas et le flux d'air partiel orienté vers le haut. Par exemple, la section transversale effective du canal de flux d'air partiel entre le second segment de paroi du logement et l'élément de guidage d'air, le second canal, peut être augmentée en pivotant l'élément de régulation d'air vers le haut, en partant d'une position dans laquelle l'élément de régulation d'air ferme le second canal de flux d'air partiel. À l'inverse, la section transversale effective du canal de flux d'air partiel entre l'élément de guidage d'air et le premier segment de paroi du logement, le premier canal, peut être réduite en pivotant l'élément de régulation d'air vers le haut, à l'écart de sa 7 position neutre. [0021] En outre, l'élément de régulation de flux d'air peut également pivoter vers le bas afin d'orienter un flux d'air d'évacuation net davantage vers le bas. Le flux d'air d'évacuation net peut être orienté davantage vers le bas en augmentant le rapport entre le flux d'air partiel orienté vers le bas et le flux d'air partiel orienté vers le haut. Par exemple, la section transversale effective du canal de flux d'air partiel entre l'élément de guidage d'air et le premier segment de paroi du logement, le premier canal de flux d'air partiel, peut être augmentée en pivotant l'élément de régulation d'air vers le bas, en partant de la position dans laquelle l'élément de guidage d'air ferme le premier canal vers sa position neutre. À l'inverse, la section transversale effective du canal de flux d'air partiel entre l'élément de guidage d'air et la seconde paroi, le second canal, peut être réduite en pivotant l'élément de régulation d'air vers le bas, à l'écart de sa position neutre. [0022] Un autre mode de réalisation prend la forme d'un évent selon l'un quelconque des modes de réalisation précédents, dans lequel, lorsque l'élément de régulation d'air bute contre le premier segment de paroi du logement, le premier canal est fermé, et, lorsque l'élément de régulation d'air bute contre le second segment de paroi du logement, le second canal est fermé. [0023] En outre, dans la position neutre, l'élément de régulation de flux d'air peut être pivoté vers l'élément de guidage d'air. En raison de la position de pivotement de l'élément de régulation de tlux d'air vers l'élément de guidage d'air dans la position neutre, la direction du flux d'air dans les deux canaux de flux d'air partiels ne nécessite que de légers mouvements de pivotement de l'élément de régulation de flux d'air, ce qui permet une régulation rapide et un meilleur contrôle du flux d'air. L'élément de régulation de flux d'air peut également comprendre une section effilée prévue entre l'axe et le côté de l'élément de régulation de flux d'air qui fait face à l'ouverture d'évacuation d'air de sorte qu'une surface de la section transversale de l'élément de régulation de flux d'air perpendiculaire à la direction du flux d'air varie le long de la section effilée dans la direction qui va de l'ouverture d'évacuation d'air vers l'ouverture d'admission d'air. La section effilée peut améliorer les caractéristiques de flux d'air de l'élément de régulation de flux d'air. [0024] De plus, dans la position neutre, la section effilée peut s'étendre sur au moins pourcents, en particulier sur au moins 25 pourcents, en particulier de préférence sur au moins 50 pourcents d'une longueur de l'élément de régulation de flux d'air entre l'axe et le côté de l'élément de régulation de flux d'air qui fait face à l'ouverture d'évacuation d'air. La surface de la section transversale de l'élément de régulation de flux d'air peut varier d'au moins 10 pourcents, en particulier d'au moins 25 pourcents, en particulier de préférence d'au moins 50 pourcents le long de la section effilée dans 8 la direction qui va de l'ouverture d'évacuation d'air 3 vers l'ouverture d'admission d'air 2 dans la position neutre. [0025] En outre, dans la position neutre, la section effilée peut avoir deux parties. Une première partie peut être prévue plus près de l'axe et une seconde partie peut être prévue plus près du côté de l'élément de régulation de flux d'air qui fait face à l'ouverture d'évacuation d'air. La section transversale de l'élément de régulation de flux d'air perpendiculaire à la direction de flux d'air peut augmenter le long de la première partie de la section effilée et/ou peut diminuer le long de la seconde partie de la section effilée dans la direction qui va de l'ouverture d'évacuation d'air vers l'ouverture d'admission d'air. La section transversale augmentée le long de la première partie peut améliorer la caractéristique d'écoulement d'air de l'élément de régulation de flux d'air, et la section transversale réduite le long de la seconde partie peut permettre à la forme de l'élément de guidage d'air de s'adapter facilement à la forme de l'élément de régulation de flux d'air, ce qui permet de gagner de la place. [0026] Un autre mode de réalisation prend la forme d'une partie de garnissage intérieur, en particulier d'une partie de garnissage de véhicule qui comprend un évent selon l'un des modes de réalisation précédents. [0027] Un autre mode de réalisation concerne un procédé qui s'applique de préférence à un évent selon l'un quelconque des modes de réalisation précédents, selon lequel un flux d'air d'évacuation peut être varié dans différentes sections. Cela peut être effectué en pivotant l'élément de régulation d'air vers le haut ou vers le bas, et en déplaçant la au moins une lamelle de sorte que le flux d'air d'évacuation soit orienté vers la gauche ou vers la droite. [0028] Les mots « horizontal », « vertical », « gauche », « droite », « supérieur » et inférieur » ne doivent pas être interprétés comme si l'invention étant limitée à cette orientation spécifique. Ces mots sont utilisés uniquement pour indiquer les relations géométriques entre les parties de l'évent. [0029] La description pourra être mieux comprise en tenant compte de la description suivante et des différents modes de réalisation illustratifs en lien avec les dessins joints, sur lesquels : [0030] [fig.1] La figure 1 illustre une vue en coupe d' un évent avec l'élément de régulation d'air en position neutre. [0031] [fig.2] La figure 2 illustre une vue en coupe d' un évent avec l'élément de régulation d'air en position haute. [0032] [fig.3] La figure 3 illustre une vue en coupe d' un évent avec l'élément de régulation d'air en position basse. [0033] [fig.4] La figure 4 illustre une vue en coupe d' un élément de régulation d'air avec un point de charnière déplacé. 9 [0034] [fig.5] La figure 5 illustre certains modes de réalisation de l'élément de régulation d'air. [0035] [fig.6] La figure 6 illustre des vues en coupe d'un évent avec l'élément de régulation d'air en position neutre (A), haute (B) et basse (C), respectivement, et dans lequel la seconde partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air est plate et large. [0036] [fig.7] La figure 7 illustre des vues en coupe d'un évent avec l'élément de régulation d'air en position neutre (A), haute (B) et basse (C), respectivement, et dans lequel la seconde partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air est de forme convexe. [0037] Bien que la description puisse donner lieu à différentes modifications et formes al- ternatives, les caractéristiques de celle-ci ont été illustrées à titre d'exemple sur les dessins, et vont être décrites en détail. Il doit être compris, cependant, que le but n'est pas de limiter les aspects de la description aux modes de réalisation illustratifs particuliers décrits. À l'inverse, le but est de couvrir l'ensemble des modifications, équivalents et variantes qui font partie de l'esprit et de l'étendue de la description. Par exemple, l'élément de régulation d'air peut être utilisé pour orienter un flux d'air dans la direction horizontale, et non dans la direction verticale. En outre, les figures de l'évent actuellement proposé ne doivent pas être nécessairement limitées à l'échelle dessinée, et peuvent également être réalisées à l'aide d'autres dimensions, en particulier d'autres dimensions relatives. [0038] La figure 1 illustre la vue interne de l'évent 1. Cette figure illustre une section transversale d'un évent qui s'étend dans une direction perpendiculaire au plan de dessin. Le flux d'air va d'une ouverture d'admission d'air 2 vers une ouverture d'évacuation d'ah- 3. L'élément de guidage d'air 10 entre le premier segment de paroi de logement 5 et le second segment de paroi de logement 6 forme deux canaux de flux d'air partiels 7 et 8, respectivement. Deux parois latérales de logement prévues perpendiculairement à la première section et à la seconde section de parois de logement peuvent fermer le logement au niveau du côté gauche et du côté droit lorsque l'on regarde dans la direction du flux d'ah-. [0039] Un élément de guidage d'air est prévu à l'intérieur du logement de sorte que le logement et l'élément de guidage d'air forment un canal supérieur et un canal inférieur. L'élément de guidage d'air possède une forme convexe de sorte que la surface supérieure de l'élément de guidage d'air et le premier segment de paroi du logement forment un premier canal qui, au niveau de l'ouverture d'évacuation de flux d'air, oriente un flux d'air d'évacuation vers le bas. Un second canal est formé par la surface inférieure de l'élément de guidage d'air et le second segment de paroi du logement. Au niveau de l'ouverture d'évacuation de flux d'air, le second canal oriente le flux d'air d'évacuation vers le haut. Une mineure partie de l'élément de guidage d'air peut s'étendre à l'extérieur du logement. Lorsque l'on regarde entre l'évacuation d'air 3 et 10 l'admission d'air 2, un élément de régulation d'air 9 est prévu derrière l'élément de guidage d'air 10 et est illustré ici dans une position neutre. L'élément de régulation d'air 9 peut pivoter autour d'un axe à l'aide d'un point de charnière ou d'un essieu 4. Dans la position neutre, l'élément de régulation de flux d'air 9 pivote vers l'élément de guidage d'air 10. [0040] On peut voir que l'élément de régulation d'air est effilé vers l'admission d'air. Cet agencement et cette conception signifient effectivement que l'élément de régulation d'air sert d'extension de l'élément de guidage d'air en position neutre ou ouverte, qui est la position illustrée sur la figure 1. En outre, cela garantit également que l'élément de régulation d'air ne bloque pas l'air davantage que l'élément de guidage en son absence. La partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air qui fait face à l'élément de guidage d'air comprend une coque destinée à fermer chacun des canaux. La coque est une section d'un cylindre, et est reliée à l'essieu 4 par des rayons ou par des parois latérales qui possèdent la forme d'un segment de cercle. Dans un autre mode de réalisation, l'élément de régulation d'air comprend des parois supérieure et inférieure. Ces parois qui forment une extension de l'élément de guidage d'air améliorent la ligne de courant de l'ensemble de l'élément de régulation d'air et de l'élément de guidage d'air. Les parois supérieure et inférieure peuvent, avec les parois latérales et la coque, former un corps creux. Les parois supérieure et inférieure de l'élément de régulation d'air peuvent, cependant, également être la surface d'un segment de cylindre solide. Un segment de cylindre solide est un segment d'une tige solide. En variante, l'élément de régulation d'air peut être en forme de coin. [0041] En particulier, l'élément de régulation de flux d'air 9 comprend une section effilée prévue entre l'axe et le côté de l'élément de régulation de flux d'air 9 qui fait face à l'ouverture d'évacuation d'air 3 de sorte qu'une surface d'une section transversale de l'élément de régulation de flux d'air 9 perpendiculaire à la direction du flux d'air varie le long de la section effilée dans la direction qui va de l'ouverture d'évacuation d'air 3 vers l'ouverture d'admission d'air 2. La section effilée s'étend sur au moins dix pourcents d'une longueur de l'élément de régulation de flux d'air 9 entre l'axe et le côté de l'élément de régulation de flux d'air 9 qui fait face à l'ouverture d'évacuation d'air 3. La section effilée peut également s'étendre sur au moins 25 pourcents ou sur au moins 50 pourcents de la longueur de l'élément de régulation de flux d'air 9. La surface de la section transversale de l'élément de régulation de flux d'air 9 varie d'au moins dix pourcents, mais peut également varier d'au moins 25 pourcents ou d'au moins 50 pourcents. La section effilée possède deux parties, une première partie disposée plus près de l'axe et une seconde partie disposée plus près du côté de l'élément de régulation de flux d'air 9 qui fait face à l'ouverture d'évacuation d'air. La section transversale de l'élément de régulation de flux d'air 9 perpendiculaire à la 11 direction du flux d'air augmente le long de la première partie de la section effilée et diminue le long de la seconde partie de la section effilée dans la direction qui va de l'ouverture d'évacuation d'air 3 vers l'ouverture d'admission d'air 2. Cet agencement permet une conception simple et peu encombrante de l'élément de régulation de flux d'air 9 et de l'élément de guidage d'air 10 et garantit des mouvements de pivotement adéquats de l'élément de régulation de flux d'air 9 afin d'ouvrir ou de fermer les canaux de flux d'air partiels 7, 8. [0042] L'élément de régulation d'air affleure les surfaces supérieure et inférieure de l'élément de guidage d'air lorsque l'élément de régulation d'air se trouve dans sa position neutre. La partie d'extrémité de l'élément de régulation d'air qui fait face à l'élément de guidage d'air est formée de sorte à se trouver dans l'ombre de l'élément de guidage d'air lorsque l'on regarde de l'ouverture d'évacuation d'air vers l'ouverture d'admission d'air. En outre, la partie d'extrémité est formée de façon à permettre la fermeture de chacun des deux canaux. Ainsi, la partie d'extrémité peut fermer les canaux et, cependant, ne bloque pas le flux d'air lorsque l'élément de régulation de flux d'air se trouve dans sa position neutre. Il peut également être observé que les deux canaux de flux d'air partiels 7 et 8 sont incurvés l'un vers l'autre sur un plan vertical au niveau de l'ouverture d'évacuation d'air 3, de sorte que les directions de flux d'évacuation d'air se croisent afin que les deux flux d'air entrent en contact. [0043] Des lamelles pivotantes 17 destinées à orienter les flux d'air vers la droite et vers la gauche sont prévues dans le canal supérieur et dans le canal inférieur. Chacun des canaux comprend un groupe de lamelles parallèles qui pivotent en même temps autour d'un axe vertical. Dans ce mode de réalisation, les lamelles du premier canal et les lamelles du second canal peuvent également pivoter en même temps. Pour cela, au moins une lamelle du canal supérieur et une lamelle du canal inférieur sont reliées mécaniquement l'une à l'autre, comme par exemple à l'aide d'un essieu. [0044] À l'inverse, compte tenu de la forme de l'élément de guidage d'air, comme cela est illustré sur la figure 1, l'élément de régulation d'air augmente en fait l'aérodynamique de l'élément de guidage d'air et réduit le blocage du flux d'air, dans la position neutre. [0045] La figure 2 illustre l'évent de la figure 1 avec l'élément de régulation d'air 9 vers le haut 11, qui bute contre le premier segment de paroi de logement 5 afin qu'aucun air ne passe par le premier canal d'air 7. On peut voir que, étant donné que le flux d'air vers le premier canal a été bloqué par l'élément de régulation d'air dans sa position supérieure, le second canal 8 reçoit le flux d'air d'admission complet 13. Ici, le flux d'air d'évacuation net se trouve dans la direction la plus supérieure, qui est déterminée par la forme du second canal. Ici, seule la coque destinée à fermer le canal est illustrée. Cependant, l'élément de guidage d'air peut avoir l'une des formes décrites ci-dessus. [0046] La figure 3 illustre l'évent de la figure 1 avec l'élément de régulation d'air 9 dans 12 une position basse 14, qui bute contre le second segment de paroi de logement 6, afin qu'aucun air ne passe par le second canal d'air 8. On peut voir que, lorsque le flux d'air vers le second canal a été bloqué par l'élément de régulation d'air dans sa position basse, le premier canal 7 reçoit le flux d'air d'admission complet 15. Ici, le flux d'air d'évacuation net se trouve dans la direction la plus inférieure, qui est déterminée par la forme du premier canal. Ici, seule la coque destinée à fermer le canal est illustrée. Cependant, l'élément de guidage d'air peut avoir l'une des formes décrites ci-dessus. [0047] Il sera apprécié que l'élément de régulation de flux d'air peut se trouver dans n'importe quelle position intermédiaire entre celles décrites ci-dessus. Dans ces positions intermédiaires, le flux d'air orienté vers le bas ou vers le haut se trouve dans une direction qui est entre la direction la plus supérieure et la direction la plus inférieure. Ainsi, en pivotant vers le haut et vers le bas, l'élément de régulation d'air peut orienter le flux d'air net davantage vers le haut et vers le bas, respectivement. [0048] Sur la figure 4, le point de charnière 4 se trouve plus loin le long de la longueur de l'élément de régulation d'air, vers l'ouverture d'évacuation d'air 3, en comparaison avec la figure 1. On peut voir sur la figure 4 que le point de charnière 4 se trouve à une distance a de l'extrémité de l'élément de régulation d'air. Le point de charnière 4 peut même se trouver plus loin le long de la longueur de l'élément de régulation d'air, à une distance a' (non illustrée sur la figure), de sorte que a' soit supérieure à a. Cependant, comme cela est indiqué ci-dessus, le point de charnière 4 doit toujours se trouver derrière le centre 18 de l'élément de régulation d'air, lorsque l'on regarde le long de la direction horizontale, entre l'ouverture d'évacuation d'air et l'ouverture d'admission d'air. [0049] Par conséquent, a' ne peut jamais être supérieure à la moitié de la longueur de l'élément de régulation d'air. Plus précisément :