Brevet FR3091059A1 — publié le 20200626

Description Titre de l'invention : Corps de stator de machine électrique tournante [0001] La présente invention concerne une machine électrique tournante telle qu'un al- ternateur ou un alternodémarreur pour véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement une machine électrique tournante comprenant un bobinage de stator réalisé à partir d'éléments conducteurs. [0002] Une machine électrique tournante comprend un arbre solidaire (l'un rotor et un stator agencé de manière à faire pivoter le rotor par l'intermédiaire d'un champ magnétique. Pour cela, le rotor est muni d'aimants permanents et le stator d'un bobinage électrique. Le bobinage électrique est alimenté en courant électrique par l'intermédiaire d'un module de commande, de manière à générer un champ magnétique tournant, afin d'entrainer la rotation du rotor muni d'aimants permanents. [0003] Il est connu de bobiner le stator par l'intermédiaire d'épingles reliées électriquement entre elles. Lc stator comporte un corps pourvu d'encoches radiales ouvertes à une extrémité pour recevoir des enroulements de phases formés par des ensembles d'épingles reliées entre elles. Les enroulements de phase sont des enroulements polyphasés, connectés en étoile ou en triangle, dont les entrées et sorties de phase sont reliées à un module électronique de commande. [0004] Les épingles comportent au moins unc branche apte à être logée dans une encoche du stator et dont les extrémités axiales, dépassant axialement de part et d'autre de l'encoche considérée, sont configurées pour faire le lien avec une épingle voisine dont au moins une branche s'étend dans unc autre encoche du stator. Le raccordement de chaque épingle génère ainsi une continuité dans le bobinage, d'une encoche à l'autre. Chaque encoche est ainsi remplie de segments d'épingles, disposés les uns derrière les autres selon la dimension radiale de l'encoche. [0005] Lors de l'insertion des segments conducteurs dans chacune des encoches, depuis un diamètre intérieur vers un diamètre extérieur du stator, le contact éventuel des segments avec les bords délimitant l'entrée de l'encoche peut engendrer une dégradation de l'émail du cuivre. [0006] Afin d'éviter un court-circuit entre le bobinage électrique et le corps du stator, un isolant est installé dans les encoches du stator, de telle sorte que le bobinage électrique et le corps du stator soient exclus de tout contact. L'isolant peut notamment se présenter sous la forme d'une feuille de papier isolant à laquelle on donne une forme sensiblement complémentaire à celle de l'encoche. [0007] Cette forme donnée à la feuille de papier isolant peut être obtenue grâce à une 2 matrice de forme appropriée que l'on vient glisser à l'intérieur d'une feuille et contre laquelle on presse la feuille. [0008] Une telle solution à matrice n'est pas complètement satisfaisante en ce qu'il peut être difficile de former à partir de la feuille isolante une enveloppe avec des arêtes bien définies dans les zones de pliure. Or, afin d'obtenir une isolation électrique optimale, il est souhaitable que ladite enveloppe formée à partir de la feuille isolante épouse au plus près la forme de l'encoche afin d'éviter des dissymétries. [0009] D'autres proccss de fabrication peuvent être mis en oeuvre, comme par exemple la déformation à chaud de papier mais il a été observé que l'échauffement du papier isolant pouvait altérer les propriétés mécaniques de l'isolant en affaiblissant les zones de pliure. [0010] La présente invention s'inscrit dans cc contexte et vise notamment à résoudre les in- convénients décrits ci-dessous. [0011] L'invention a pour objet un corps de stator pour machine électrique tournante comprenant une série d'encoches agencées autour d'un axe du stator, au moins une encoche étant tapissée d'une enveloppe isolante présentant au moins une zone de pliure pour épouser la forme de l'encoche, caractérisé en cc que l'enveloppe isolante comprend des microperforations agencées linéairement de manière à définir la au moins une zone de pliure de l'enveloppe isolante. [0012] Une telle caractéristique de l'enveloppe isolante, c'est-à-dire le fait de réaliser les zones de pliure au niveau d'un ligne de microperforations, permet ainsi d'obtenir des plis plus anguleux, de telle sorte que les plis épousent mieux des coins de l'encoche. De plus, la localisation des zones de pliure est plus précise, puisqu'elle est définie directement sur la feuille participant à former l'enveloppe isolante et non par le biais d'une matrice. [0013] Chaque microperforation, définissant selon l'invention une pliure à donner à la feuille pour former l'enveloppe isolante, forme avec une pluralité d'autres microperforations un alignement correspondant à une zone de pliure, les microperforations étant agencées les unes par rapport aux autres de telle sorte que chacune des microperforations soit disposée à une distance non nulle de la microperforation voisine. [0014] Selon l'invention, les microperforations présentent un diamètre inférieur à 0,7rnm [0015] Afin d'obtenir des microperforations d'un tel diamètre inférieur à 0,7 mm, celles-ci sont avantageusement réalisées par perforation laser, permettant de définir des micro-perforations nettes et précises. [0016] Les encoches du corps de stator s'étendent sur toute la dimension axiale du corps de stator et elles sont configurées pour recevoir un bobinage électrique formé d'une pluralité d'éléments conducteurs logés dans les encoches de manière traversante. [0017] Selon une caractéristique de l'invention, le bobinage électrique du stator est 3 recouvert d'un vernis d'imprégnation permettant de protéger le bobinage une fois la machine électrique tournante assemblée et en fonctionnement, le vernis d'imprégnation participant en outre à augmenter l'isolation électrique entre le bobinage électrique et le corps du stator. Le vernis a par ailleurs pour fonction de garantir la tenue mécanique des conducteurs entre eux, ainsi que la tenue mécanique de l'ensemble du bobinage électrique du stator dans le paquet de tôles. [0018] Selon l'invention, l'enveloppe isolante comprend des perforations ménagées en dehors des zones de pliure et présentant un diamètre supérieur à celui des microperforations. [0019] Les perforations présentent un diamètre plus élevé que les microperforations afin que le vernis d'imprégnation présent sur le bobinage électrique puisse migrer vers les parois délimitant les encoches, en passant à travers ces perforations [0020] Selon l'invention, au moins une partie des microperforations est agencée de manière à former des alignements parallèles à la direction axiale du stator. [0021] On comprend que la partie des microperforations qui forme un alignement dans la direction axiale du stator participent notamment à former les zones de pliure configurées pour coopérer avec les coins de l'encoche. [0022] Selon l'invention, au moins une partie des microperforations est agencée de manière à former des alignements parallèles à une direction radiale du stator. [0023] Les microperforations alignées dans la direction radiale du stator sont plus particu- lièrement agencées au voisinage d'une extrémité axiale de l'enveloppe isolante et elles permettent de définir un pliage de la feuille apte à évaser l'extrémité axiale de l'enveloppe isolante. Une telle caractéristique permet de faciliter l'insertion dans l'encoche, suivant une direction axiale, des éléments conducteurs, par exemple des épingles, formant le bobinage. [0024] Selon l'invention, l'enveloppe isolante est dans une matière de type polyester ou polymère. [0025] Les matières de type polymère et polyester autorisent la déformation des feuilles d'isolation pour les conformer de manière complémentaire à la forme des encoches, tout en offrant une isolation électrique acceptable. [0026] Selon une caractéristique de l'invention, l'encoche comprend une paroi de fond et une extrémité ouverte en regard de la paroi de fond, et l'enveloppe isolante est pliée de manière à présenter, dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe du stator, un profil fermé, de telle sorte que cette enveloppe isolante cloisonne l'extrémité ouverte de l'encoche. [0027] Dans cette configuration, l'insertion des éléments conducteurs dans les encoches s'effectue suivant la direction axiale du stator. [0028] Selon une caractéristique de l'invention, l'enveloppe isolante peut être pliée de manière à présenter, dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe du stator, un profil ouvert, et l'enveloppe isolante peut comprendre dans ce contexte des bords délimitant l'ouverture du profil qui sont des bords perforés. On comprend que par bord perforé, on vise à protéger que l'enveloppe a été découpée selon une ligne définissant le bord, la ligne étant formée par alignement de microperforations conformément à qui a été décrit précédemment. Le fait que la pliure est ici aboutie à une déchirure de l'enveloppe le long de cette ligne de pliure implique la présence d'un bord non régulier du fait de la partie restante des microperforations. Il est prévu dans ce contexte que l'ouverture du profil de l'enveloppe isolante correspond à l'extrémité ouverte de l'encoche. [0029] Selon un mode de réalisation de une cloison est insérée dans l'extrémité ouverte de l'encoche afin de bloquer les éléments conducteurs dans l'encoche. [0030] L'invention concerne également un procédé d'obtention d'un corps de stator pour machine électrique tournante tel qu'il vient d'être décrit, avec une pluralité d'enveloppes isolantes à profil ouvert. Le procédé est tel qu'une feuille isolante est pliée de manière à former un ensemble comportant d'un seul tenant plusieurs enveloppes isolantes aptes à être logées respectivement dans l'une des encoches du corps de stator, et le procédé d'obtention comporte en outre une étape de découpe de chaque feuillet intermédiaire formant dans ledit ensemble une liaison entre deux enveloppes isolantes. Selon l'invention, l'étape de découpe est réalisée une fois les enveloppes isolantes en position dans les encoches de manière à dégager les faces intérieures des dents formées entre les encoches. [0031] Par ailleurs, on pourra prévoir que l'étape de découpe n'ait lieu qu'une fois les en- veloppes isolantes et les conducteurs en position dans les encoches, de manière à procurer un avantage supplémentaire en ce que l'on protège ainsi les conducteurs de tout contact direct avec le paquet de tôles lors de l'insertion des conducteurs dans les encoches, et que l'on évite ainsi de dégrader l'émail des conducteurs lors de leur insertion. [0032] On comprend que les microperforations de chaque enveloppe isolante agencées li- néairement selon la direction axiale et au voisinage de l'extrémité ouverte de l'encoche dans laquelle est logée l'enveloppe isolante vont permettre de déchirer nettement le feuillet intermédiaire positionné sur la face intérieure des dents du stator, de manière à ce qu'aucun résidu de feuille isolante ne soit en travers du champ magnétique tournant généré entre le stator et le rotor. Le feuillet intermédiaire est d'autant plus facile à déchirer que les enveloppes isolantes, et le cas échéant les conducteurs, sont déjà en position dans les encoches. [0033] L'invention couvre également une machine électrique tournante comprenant au moins un stator suivant les caractéristiques précédentes. [0034] D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels : [0035] La [fig.1] est une vue générale en perspective d'un stator selon l'invention, montrant un corps de stator avec un bobinage électrique en bobinage ondulé continu ; [0036] La [fig.2] est une vue en coupe radiale du stator de la [Figure 1], montrant l'agencement du bobinage électrique dans des encoches du corps de stator, une encoche étant dépourvue de cloisons de retenue des éléments conducteurs dans l'encoche ; [0037] La [fig.3a] et la [Figure 3h] sont des vues en perspective d'une feuille d'isolation prévue, selon une première variante de réalisation de l'invention, pour être disposée dans une encoche du corps de stator illustré sur la [Figure 4], la [Figure 3a] illustrant la feuille avant pliage et la [Figure 3h] illustrant la feuille sous sa forme pliée apte à être disposée dans une encoche ; [0038] La [fig.4] est une vue similaire à celle de la [Figure 2] avec des enveloppes isolantes telles qu'illustrées sur la [Figure 3h] et respectivement insérées dans une encoche du corps du stator, une encoche étant dépourvue d'enveloppe isolante pour l'exemple ; [0039] La [fig.5] est une vue en perspective de l'enveloppe isolante selon une deuxième variante de réalisation de l'invention, apte à être disposée dans une encoche du corps de stator illustré sur la [Figure 2] ; [0040] La [fig.6a] est une vue en perspective illustrant une troisième variante de réalisation de l'invention selon laquelle une pluralité d'enveloppes isolantes est apte à être insérée simultanément dans les encoches du stator ; [0041] La [fig.6b] est une vue en perspective d'une partie de l'enveloppe isolante issue de la feuille pliée de la [Figure 6a], déchirée après son insertion dans les encoches du corps du stator. [0042] 11 faut tout d'abord noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. [0043] La [fig.1] illustre un stator 1 de machine électrique tournante, qui peut notamment, mais de manière non limitative, être mis en oeuvre dans un véhicule automobile, notamment dans le cas d'application d'alterno-démarreurs dans lesquels, dans un mode alternateur, la machine électrique tournante transforme l'énergie mécanique en énergie électrique et dans un mode moteur, elle transforme l'énergie électrique en énergie mécanique. [0044] Le stator 1 comprend un corps de stator 2 formé d'un paquet de tôles et qui s'étend autour d'un axe de révolution R du stator. Dans la suite de la description détaillée, les termes radial/axial et intérieur/extérieur se réfèrent à l'axe de révolution R du stator 1. 6 [0045] Le corps de stator 2 comprend des encoches 3 traversant le corps de stator 2 axialement et un bobinage électrique 4 permettant de générer, en mode moteur, un champ magnétique rotatif apte à générer une rotation d'un rotor, ici non illustré, par exemple muni d'aimants permanents et agencé à l'intérieur du stator. [0046] Les encoches 3 présentent une forme trapézoïde comme illustrée sur la vue en coupe radiale de la [fig.2]. Les encoches 3 sont formées depuis la paroi interne du stator de telle sorte qu'elles comprennent une extrémité ouverte 32 vers l'intérieur du stator 1 et une paroi de fond 31 en regard de l'extrémité ouverte 32. Une première paroi radiale 33a et une deuxième paroi radiale 33h participent à délimiter l'encoche en s'étendant chacune sensiblement parallèlement suivant une direction radiale du stator. [0047] La première paroi radiale 33a et la deuxième paroi radiale 33h définissent avec la paroi de fond 31 respectivement un premier coin 34a et un deuxième coin 34h de l'encoche correspondante. [0048] Tel que cela est notamment illustré sur la [fig.2], l'extrémité ouverte 32 permet d'insérer des éléments conducteurs 41 formant le bobinage électrique 4 à l'intérieur de l'encoche 3 correspondante, l'insertion se faisant suivant la direction radiale du stator 1 en direction de la paroi de fond 31. Plus particulièrement, dans le cas d'un bobinage électrique 4 formé par une pluralité d'ondes reliées entre elles au niveau des chignons avant et arrière visible sur la [Figure 1], chaque onde formant l'élément conducteur évoqué précédemment et traversant axialement le corps de stator en s'étendant dans une encoche 3. [0049] Selon le mode de réalisation illustré à la [fig.2], chacune des encoches 3 comprend douze éléments conducteurs 41. De manière avantageuse, les éléments conducteurs 41 sont alignés en deux séries de direction radiale, permettant ainsi d'optimiser l'espace des encoches 3. [0050] De plus, selon l'invention, les éléments conducteurs 41 du bobinage électrique 4 sont recouvert d'un vernis d'isolation afin que celui-ci se diffuse sur les parois radiales 33 et la paroi de fond 31 de l'encoche 3. [0051] Afin que les éléments conducteurs 41 restent en place dans les encoches 3, des cloisons 6 sont positionnées dans les extrémités ouvertes 32 des encoches 3, empêchant la sortie des éléments conducteurs 41 hors des encoches 3. Les cloisons 6 s'étendent suivant la direction axiale du stator 1 et présentent des dimensions aptes à recouvrir l'extrémité ouverte 32 de l'encoche 3. [0052] Des dents 8 s'étendent radialement entre chacune des encoches 3 du corps de stator 2, de sorte que le corps de stator est une alternance d'encoches et de dents entre lesquelles est agencé le bobinage du stator. Chacune des dents 8 présente une face intérieure 9 tournée vers le centre du stator et qui est prolongée tangentiellement par deux rebords 10 s'étendant respectivement en travers de l'une des deux encoches 7 entourant ladite dent. [0053] Les rebords 10 s'étendent en travers des extrémités ouvertes 32 des encoches 3 sans toutefois les cloisonner afin de permettre l'insertion des éléments conducteurs 41 dans les encoches 3. La première paroi radiale 33a et la deuxième paroi radiale 33b vont alors définir avec les rebords 10 respectivement un troisième coin 34c et un quatrième coin 34d. [0054] Les rebords 10 vont également permettre aux cloisons 6 d'être maintenu dans les ex- trémités ouvertes 32 une fois les éléments conducteurs 41 insérés dans les encoches 3. [0055] Des enveloppes isolantes 5 sont insérées dans les encoches 3, entre les parois dé- limitant l'encoche, à savoir les parois radiales 33a, 33b et la paroi de fond 31 et les éléments conducteurs 41. Les enveloppes isolantes 5 ont pour fonction d'assurer l'isolation électrique entre le bobinage électrique 4 et le corps de stator 2 et d'éviter ainsi les courts-circuits possibles. [0056] Dans la suite de la description détaillée, une enveloppe isolante 5 selon une première variante de réalisation de l'invention sera décrite en référence à la [fig.3a] montrant une feuille d'isolation avant pliage, la [Figure 3h] montrant l'enveloppe isolante de la [Figure 3a] après pliage de la feuille d'isolation et la [Figure 4] illustrant l'enveloppe isolante de la [Figure 3b] insérée dans l'encoche 3. [0057] L'enveloppe isolante 5 se présente sous la forme d'une surface plane comprenant des microperforations 52 qui se distinguent par leur agencement sur la feuille. Ainsi, l'enveloppe isolante comprend des premières microperforations 52a qui sont alignées suivant la direction axiale du stator et des deuxièmes microperforations 52b qui sont alignées suivant la direction radiale du stator. Selon l'invention, les microperforations 52 présentent un diamètre inférieur à 0,7mm [0058] Les premières microperforations 52a sont espacées entre elles d'une distance non nulle et sont configurées pour définir des premières zones de pliure 53a de l'enveloppe isolante 5. Les premières zones de pliure 53a permettent de plier l'enveloppe isolante 5 selon des zones prédéfinies. On comprend l'avantage d'une telle caractéristique puisque le pliage suivant des premières microperforations 52a permet d'obtenir des plis plus anguleux et plus précis afin que l'enveloppe isolante 5 épouse au mieux la forme de l'encoche 3 et notamment les coins 34 de l'encoche. [0059] Les deuxièmes microperforations 52b sont positionnées au voisinage d'une extrémité axiale 51 de l'enveloppe isolante 5 et elles sont configurées pour définir une deuxième zone de pliure 53b de l'enveloppe isolante 5. Lorsque l'enveloppe isolante 5 est positionnée dans l'encoche 3 comme illustrée à la [fig.4], l'extrémité axiale 51 reste en dehors de l'encoche 3. Ainsi, lorsque les éléments conducteurs 41 sont insérés dans l'encoches 3 suivant une direction axiale, les deuxièmes microperforations 52b vont permettre d'évaser l'extrémité axiale 51 de l'enveloppe isolante 5, facilitant l'insertion 8 des éléments conducteurs. [0060] Une fois pliée suivant les premières zones de pliure 53a, l'enveloppe isolante 5 prend la forme d'un quadrilatère avec quatre première zones de pliure 53a comme illustrée à la [fig.3b]. En d'autres termes, l'enveloppe isolante est pliée de manière à présenter, dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe du stator, un profil fermé. [0061] On peut ainsi séparer l'enveloppe isolante 5 en quatre feuillets distincts. Tout d'abord, un feuillet de fond 56, configure pour coopérer avec la paroi de fond 31 de l'encoche 3 et un feuillet interne 59 opposé radialement au feuillet de fond 56 et configure pour être positionné dans l'extrémité ouverte 32 de l'encoche 3. Entre le feuillet interne 59 et le feuillet de fond 56 s'étendent un premier feuillet radial 58a et un deuxième feuillet radial 58h. On comprend alors que le premier feuillet radial 58a et le deuxième feuillet radial 58h sont configurés pour être en regard respectivement de la première paroi radiale 33a et la deuxième paroi radiale 33h de l'encoche 3. [0062] Les jointures du feuillet de fond 56 avec le premier feuillet radial 58a et le deuxième feuillet radial 58h forment respectivement un premier coin de feuille 57a et un deuxième coin de feuille 57h, aptes à coopérer avec les premier et deuxième coins 34a et 34h de l'encoche tels que précédemment évoqués. Les jointures du feuillet interne 59 avec le premier feuillet radial 58a et le la deuxième feuillet radial 58h forment respectivement un troisième coin de feuille 57c et un quatrième coin de feuille 57d, aptes à coopérer avec les troisième et quatrième coins 34c et 34d. Les coins de feuille 57 sont alors configurés pour coopérer avec les coins 34 de l'encoche comme illustré à la [fig.4]. [0063] On comprend alors l'avantage des premières zones de pliures 53a définies par les premières microperforations 52a puisqu'elles permettent d'obtenir des coins de feuille 57 anguleux qui épousent la forme anguleuse des coins de fond 34 de l'encoche 3 comme illustré sur la [fig.4]. Une telle caractéristique optimise le recouvrement des parois 31, 33 de l'encoche 3, assurant ainsi une meilleure isolation électrique par recouvrement et un remplissage optimal de l'encoche par les éléments conducteurs 41. [0064] La [fig.5] illustre une variante de réalisation de l'enveloppe isolante 5, qui diffère de ce qui précède notamment dans la forme du pliage de l'enveloppe isolante 5 et dans la présence de perforations, de dimensions et de fonction différentes de celles des micro-perforations précédemment évoquées. [0065] Dans un premier temps, il convient de noter que l'enveloppe isolante 5 diffère ici de ce qui a été précédemment décrit en ce qu'elle présente un profil, dans un plan transversal, de section ouverte, en ce qu'elle ne comporte pas de feuillet interne. Ici l'enveloppe isolante 5 comprend les premières zones de pliure 53a définissant le premier coin de feuille 57a et le deuxième coin de feuille 57b mais également des premières zones de pliure 53a ménagées sur le premier feuillet radial 58a et le 9 deuxième feuillet radial 58h. Conformément à l'invention et à ce qui a été décrit précédemment, ces différentes zones de pliures 53a sont réalisées le long de lignes définies par une pluralité de premières microperforations 52a alignées les unes par rapport aux autres. [0066] Les deux premières zones de pliure 53a des feuillets radiaux 58 sont positionnées en regard l'une de l'autre. Un avantage de ces premières zones de pliure 53a des feuillets radiaux 58 est qu'elles participent, lorsque l'enveloppe isolante est dans l'encoche et que les éléments conducteurs 41 sont également insérés dans l'encoche et repoussent vers les parois radiales les premières zones de pliure des feuillets radiaux, à générer un effet ressort qui tend à presser mécaniquement le premier coin de feuille 57a et le deuxième coin de feuille 57h dans le coin correspondant de l'encoche. [0067] Par ailleurs, selon la variante de réalisation illustrée à la [fig.5], l'enveloppe isolante 5 comprend des perforations 54 ménagées en dehors des zones de pliures 53, visibles sur les figures 3a et 3h. Les perforations 54 se distinguent des microperforations 52 en ce qu'elles présentent un diamètre strictement supérieur au diamètre des microperforations 52. [0068] Les perforations 54 ont pour fonction de permettre la diffusion du vernis d'imprégnation, contenu sur les éléments conducteurs au moment de leur insertion, sur la paroi de fond et les parois radiales de l'encoche. Un diamètre de ces perforations peut être compris à titre d'exemple entre 0.7 mm et l mm, étant entendu que l'on peut distinguer les perforations comme ayant un diamètre plus important que celui des microperforations. [0069] Enfin, l'enveloppe isolante 5 illustrée à la [fig.5] présente une ouverture. La présence de cette ouverture permet l'insertion des éléments conducteurs 41 dans l'encoche 3 via l'extrémité ouverte 32 depuis un diamètre intérieur 9 vers un diamètre extérieur du corps de stator 2, les éléments conducteurs venant remplir l'encoche 3. [0070] On va maintenant décrire une troisième variante de réalisation de l'invention en se référant aux figures 6a et 6b, ainsi qu'un procédé d'obtention d'un corps de stator équipé d'enveloppes isolantes selon cette troisième variante. Ici, plusieurs enveloppes isolantes sont formées depuis une même feuille d'isolation de manière à être insérées simultanément dans une pluralité d'encoches du stator. La [fig.6a] illustre alors la pluralité d'enveloppes isolantes 5 au moment de l'insertion dans les encoches du stator et la [Figure 6h] illustre la forme définitive de l'enveloppe isolante 5 après découpage de l'ensemble illustré sur la [Figure 6a]. [0071] Conformément à ce qui a pu être décrit en référence à la [fig.5], chaque enveloppe isolante présente dans un plan transversal un profil ouvert, avec une absence de feuillet interne au niveau de l'extrémité ouverte de l'encoche. [0072] L'enveloppe isolante 5 de la [fig.6a] diffère de ce qui précède en ce qu'elle est obtenue par un procédé particulier, avec une unique feuille isolante qui est pliée pour former la pluralité d'enveloppes isolantes amenées à loger dans les encoches du corps du stator. Une telle configuration de la feuille isolante confère un avantage technique en cc qu'elle accélère la pose de l'ensemble des enveloppes isolantes 5 dans l'ensemble des encoches par une seule manipulation. [0073] L'enveloppe isolante 5 comprend conformant à ce qui a été décrit précédemment un feuillet de fond 56 configure pour coopérer avec la paroi de fond de l'encoche, ainsi qu'un premier feuillet radial 58a et un deuxième feuillet radial 58h, formant respectivement avec le feuillet de fond 56, le premier coin de feuille 57a et le deuxième coin de feuille 57h configurés pour coopérer avec le premier coin et le deuxième coin de l'encoche. [0074] L'enveloppe isolante 5 ne présente pas de feuillet interne et présente donc là encore un profil ouvert. [0075] La pluralité d'enveloppes isolantes étant formées à l'origine par une même feuille isolante, de manière à être disposées dans les encoches en une seule opération, l'ensemble formé par cette pluralité d'enveloppes isolantes comporte des feuillets intermédiaires 60 configurés pour relier deux à deux des enveloppes isolantes 5 voisines, et plus particulièrement pour relier un premier feuillet radial 58a d'une première enveloppe isolante et un deuxième feuillet radial 58b d'une deuxième enveloppe isolante voisine de la première enveloppe isolante. Lorsque l'ensemble est positionné sur le corps de stator, ces feuillets intermédiaires sont positionnés en regard des faces intérieures des dents du corps du stator, visibles sur les figures 1 et 2. On comprend alors que l'on a une disposition en alternance des feuillets intermédiaires 60 et des extrémités ouvertes 32 d'encoches lorsque l'ensemble est en position. [0076] Conformément à l'invention, et tel que cela est visible sur la [fig.6a], la zone de pliure entre les feuillets intermédiaires 60 et les feuillets radiaux 58a, 58b est réalisée par l'intermédiaire d'un alignement axial de microperforations 52. [0077] On comprend qu'une fois la pluralité d'enveloppes d'isolation 5 de la [fig.6a] insérée dans les encoches du corps de stator, les faces intérieures des dents du stator sont recouvertes par les feuillets intermédiaires 60 de l'enveloppe isolante 5. [0078] Le profil ouvert permet l'insertion des éléments conducteurs 41 dans l'encoche 3 via l'extrémité ouverte 32 depuis un diamètre intérieur 9 vers un diamètre extérieur du corps de stator 2, la présence de l'isolant recouvrant les rebords 10 protègeant les conducteurs de tout contact avec ces mêmes rebords, contribuant au maintien de l'intégrité de l'émail de ces mêmes conducteurs. [0079] Le procédé d'obtention comporte ensuite, outre l'étape de pliage de la feuille isolante et après sa mise en place et la mise en place des conducteurs dans les encoches du corps de stator, une étape de découpe de chaque feuillet intermédiaire 60 formant dans 11 ledit ensemble une liaison entre deux enveloppes isolantes 5, de manière à dégager les faces intérieures 9 des dents 8 formées entre les encoches. [0080] Cette opération de retrait mécanique des feuillets intermédiaires 60 est réalisé en les déchirant grâce aux microperforations 52. Le déchirement génère des bords perforés 62, visibles sur la [fig.6h]. Plus particulièrement, chaque enveloppe isolante 5 présente, dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe du stator, un profil ouvert, avec des bords délimitant l'ouverture du profil qui sont des bords perforés 62. On comprend que les bords perforés 62 sont disposés du côté des extrémités ouvertes 32 des encoches du stator. [0081] L'invention atteint ainsi le but qu'elle s'était fixée en améliorant le recouvrement des parois des encoches du corps du stator grâce à des pliures plus anguleuses des feuilles d'isolation au moyen de microperforations. [0082] L'invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations exclu- sivement décrits et illustrés, et s'applique également à tous moyens ou configurations, équivalents et à toute combinaison de tels moyens ou configurations. 12