Brevet FR3097361A1 — publié le 20201218

Description Titre de l'invention : Procédé et dispositif pour déterminer des sources de signaux radio dans l'environnement d'un véhicule accidenté DOMAINE DE L'INVENTION 100011 La présente invention se rapporte à procédé et dispositif pour déterminer des sources de signaux radio dans l'environnement d'un véhicule accidenté. ETAT DE LA TECHNIQUE [0002] Le document DE 20 2017 100 238 UI décrit une installation d'émetteur/récepteur pour signaler automatiquement un accident de véhicules à deux roues, de véhicules à trois roues, de véhicules à quatre roues, cette installation connue comprend les moyens suivants : [0003] - une installation émettrice couplée à un véhicule tel qu'un véhicule à deux roues, à trois roues, à quatre roues, l'installation d'émission comprenant un émetteur sans fil qui envoie de manière répétée le signal par une liaison sans fil, et [0004] - une installation réceptrice portée par le conducteur ou un passager du véhicule et comprenant un accumulateur ; un récepteur sans fil recevant le signal radio par la liaison sans fil ; une unité de commande mesurant l'intensité du signal radio, reçu et émettant un signal d'alarme si l'intensité indiquée est inférieure à un certain seuil. [0005] EXPOSE ET AVANTAGES DE L'INVENTION [0006] La présente invention a pour objet un procédé pour déterminer des sources de signaux radio dans l'environnement d'un véhicule accidenté, selon lequel [0007] - à l'aide d'un récepteur de signaux radio dans le véhicule accidenté on reçoit les signaux radio et on les associe respectivement à l'une des sources de signaux radio émettant ces signaux radio, [0008] - on détermine la variation dans le temps de l'intensité des différents signaux radio reçus, et [0009] - à l'aide de la variation dans le temps de l'intensité on détermine si au moins une source de signaux radio se rapproche du véhicule accidenté. [0010] Un développement avantageux de l'invention est caractérisé en ce que les signaux radio sont des signaux Bluetooth. Cette réalisation est particulièrement utile car les sources dc signaux Bluetooth et les émetteurs Bluetooth sont très répandus ; par exemple dans les téléphones mobiles. [0011] Un développement avantageux dc l'invention est caractérisé en ce que l'information indiquant si une source de signaux radio se rapproche du véhicule accidenté, est transmise par une liaison sans fil du véhicule accidenté à un service de secours. Cette 2 information supplémentaire vers un service de secours peut assurer l'assistance de manière ciblée. [0012] Un développement avantageux de l'invention se caractérise en ce qu'on détermine si un des signaux radio reçus par le récepteur de signaux radio peut être attribué à une source de signaux radio du conducteur du véhicule accidenté. [0013] Un développement avantageux de l'invention est caractérisé en ce qu'on détermine si la source de signaux radio du conducteur se rapproche du véhicule accidenté ou s'en éloigne et cette information est transmise par une liaison sans fil du véhicule accidenté à un service de secours. Cela peut être une indice indiquant que le conducteur s'en est tiré avec des blessures qui ne sont pas trop graves. [0014] Un développement avantageux de l'invention est caractérisé en ce que la transmission sans fil de l'information par le véhicule accidenté à un service de secours se fait à l'aide du système d'appel de secours automatique. Ce système d'appel automatique de secours est par exemple un système eCall. [0015] L'invention a également pour objet un dispositif comportant des moyens pour la mise en oeuvre du procédé. Il s'agit en particulier d'un appareil de commande contenant un code programme pour l'exécution du procédé tel que défini ci-dessus. Brève description des dessins [0016] La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide du dessin dans lequel : [0017] [fig.1] schéma de mise en oeuvre du procédé. [0018] DESCRIPTION D'UN MODE DE REALISATION [0019] La figure 1 montre très schématiquement en vue de dessus du lieu d'un accident avec des sources de signaux radio à proximité. L'établissement automatique de la liaison est un élément important de la technique Bluetooth. Ainsi les autres stations Bluetooth qui se trouvent à proximité d'une station Bluetooth, sont détectées et adressées. [0020] Cela peut également s'appliquer au domaine des véhicules. Si un véhicule est équipé d'une station Bluetooth, en cas d'accident, toutes les stations Bluetooth dans l'environnement ainsi que les intensités de champ de la liaison correspondante seront saisies par la station Bluetooth du véhicule accidenté. Les stations Bluctooth dans l'environnement proche sont notamment des téléphones mobiles de personnes se trouvant à proximité. Lorsque ces intensités de champ varient, cela signifie que les personnes se rapprochent du lieu de l'accident ou s'en éloignent. L'intensité du champ qui augmente, signifie que la personne se rapproche du lieu de l'accident ; la diminution de l'intensité signifie que la personne s'éloigne du lieu de l'accident. [0021] On peut ainsi constater si le conducteur se rapproche du lieu de l'accident. Cela permet d'en déduire que ces blessures occasionnées par l'accident ne sont pro- 3 bablemcnt pas très graves. Les informations transmises par la station Bluctooth, côté accident, peuvent être transmises par une liaison sans fil à un service de secours de sorte qu'éventuellement une liaison vocale n'est plus indispensable. [0022] La figure 1 est une vue schématique d'un lieu d'accident d'un véhicule à deux roues. Dans cet accident, le véhicule à deux roues 102 a quitté la route 100 et a été projeté au-delà du bord de la route. Le véhicule accidenté 102 est équipé d'un récepteur de signaux radio qui reçoit les signaux radio émis à proximité. La figure 1 montre à titre d'exemple trois sources de signaux radio : [0023] - une première source de signaux radio se trouve dans un véhicule 101 qui circule sur la route passant par le lieu de l'accident ; il peut s'agir par exemple du téléphone mobile d'un passager du véhicule 101. Celui-ci émet des signaux 115, [0024] - une seconde source de signaux radio est portée par une personne 103 qui se trouve à proximité du lieu de l'accident. Cette source émet des signaux radio 113, [0025] - une troisième source de signaux radio est portée par le conducteur 104 du deux roues 102 et qui a été éjecté du véhicule à deux roues lors de l'accident. Cette source émet les signaux radio 114. [0026] A l'aide des signaux radio 113, 114, 115 on peut déterminer laquelle des sources de signaux se rapproche du lieu de l'accident ou s'éloigne de celui-ci et cette information est transmise par un signal radio 116 à une service de secours. [Revendication I] REVENDICATIONS[Revendication 2] Procédé pour déterminer des sources de signaux radio (101,103, 104) dans l'environnement d'un véhicule accidenté (102) selon lequel [Revendication 3] - à l'aide d'un récepteur dc signaux radio dans le véhicule accidenté (102) on reçoit les signaux radio (113, 114, 115) et on les associe respectivement à l'une des sources de signaux radio (101, 103, 104) émettant ces signaux radio, [Revendication 4] - on détermine la variation dans le temps dc l'intensité des différents signaux radio (113, 114, 115) reçus, et [Revendication 5] - à l'aide de la variation dans le temps de l'intensité, on détermine si au [Revendication 6] moins une source de signaux radio (101, 103, 104) se rapproche du [Revendication 7] véhicule accidenté (102). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les signaux radio (113, 114, 115) sont des signaux Bluetooth. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'information indiquant qu'au moins une source de signaux radio (101, 103, 104) se rapproche du véhicule accidenté (102) est transmise par une liaison sans fil du véhicule accidenté (102) à un service de secours. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' on détermine si l'un des signaux radio (113, 114, 115) reçu à l'aide de l'un des récepteurs de signaux radio est associé à une source de signaux radio du conducteur (104) du véhicule accidenté (102). Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que on détermine si la source de signaux radio du conducteur (104) se rapproche du véhicule accidenté (102) ou s'en éloigne, et en ce que cette information est transmise (116) par une liaison sans fil du véhicule accidenté (102) à un service de secours. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la transmission sans fil de l'information du véhicule accidenté (102) à un service de secours se fait. à l'aide d'un système automatique d'appel au secours. Dispositif comportant. des moyens pour la mise en oeuvre du procédé selon I ' invention.5