Brevet FR3089602A1 — publié le 20200612

Description Titre de l'invention : Module de lampe Domaine de l'invention [0001] L'invention se rapporte à un module de lampe qui est utilisé pour un véhicule ou analogues. Description de l'état de l'art [0002] Une lampe de véhicule (par exemple, un phare) a plusieurs fonctions telles qu'une fonction de feu de route, une fonction de feu de croisement, une fonction servant de lampe de gabarit (un feu de position), et une fonction servant de feu de circulation diurne (DRL pour « dayti me running lamp » en anglais)). [0003] La FIG. 1 est un schéma de principe illustrant un système de lampe 1R comportant une lampe de véhicule 1OR selon l'état de l'art. La FIG. 1 illustre les blocs associés à une fonction de feu de croisement et à une fonction de feu de route. La lampe de véhicule 1OR reçoit une tension continue (une tension d'entrée VIN) d'une batterie 2 via un commutateur 4 et allume une source de lumière de feu de croisement 12L et une source de lumière de feu de route 12H en utilisant la tension d'entrée V, comme source de puissance. Chacune des sources de lumière 12H et 12L comporte une pluralité d'éléments électroluminescents (par exemple, des LED) prévus en série (ou en parallèle). [0004] La lampe de véhicule IOR comporte un circuit d'éclairage de feu de croisement 14L et un circuit d'éclairage de feu de route 14H. Un signal de commutation H/L, pour commuter entre une fonction de feu de route et une fonction de feu de croisement, est entré dans la lampe de véhicule 10R. Lorsque la tension d'entrée V', est fournie, le circuit d'éclairage 14L fournit un courant d'excitation à la source de lumière 12L et allume la source de lumière 12L. [0005] Le circuit d'éclairage 14H est commuté entre un état activé (fonctionnement, MARCHE) et un état désactivé (non-fonctionnement, ARRÊT) suivant le signal de commutation H/L, et fournit un courant d'excitation I _IED2 à la source de lumière 12H pour allumer la source de lumière 12H lorsque le circuit d'éclairage 14H est en état d'activation. Résumé de l'invention [0006] Dans la lampe de véhicule 1OR dans l'état de l'art, la fonction de feu de route et la fonction de feu de croisement sont sous la forme de circuits indépendants, et donc le coût et la taille de la lampe de véhicule 1OR dans l'état de l'art sont importants. [0007] L'invention fournit un module de lampe qui peut commuter entre plusieurs fonctions. [0008] Un aspect de l'invention se rapporte à un module de lampe configuré pour commuter 2 entre une première fonction et une deuxième fonction. Le module de lampe comporte un circuit de commande avec une sortie de courant constant ; une première source de lumière, comportant M cléments électroluminescents, et un premier commutateur qui sont connectés en série à une sortie du circuit de commande, M étant supérieur ou égal à 1 ; une deuxième source de lumière, comportant N éléments électroluminescents, et un deuxième commutateur qui sont connectés en série, la deuxième source de lumière étant prévue en parallèle à un circuit connecté en série comportant une partie ou l'ensemble des M éléments électroluminescents et le premier commutateur, N étant supérieur ou égal à 1 ; et un circuit de commutation configuré pour recevoir un signal de commutation pour indiquer une commutation entre la première fonction et la deuxième fonction, et configure pour commander le premier commutateur et le deuxième commutateur de sorte que le premier commutateur soit en état de marche et que le deuxième commutateur soit en état d'arrêt quand la première fonction est indiquée, et de sorte que le premier commutateur soit en état d'arrêt et que le deuxième commutateur soit en état de marche quand la deuxième fonction est indiquée, et de sorte que le premier commutateur et le deuxième commutateur soient tous deux en état de marche au moment de la commutation entre la première fonction et la deuxième fonction. [0009] Un autre aspect de l'invention se rapporte à un module de lampe configuré pour commuter entre une première fonction et une deuxième fonction. Le module de lampe comporte une première source de lumière comportant M éléments électroluminescents, M étant supérieur ou égal à 1 ; une deuxième source de lumière comportant N éléments électroluminescents, N étant supérieur ou égal à 1 ; un circuit de commande avec une sortie de courant constant qui est fourni à la fois pour la première source de lumière et la deuxième source de lumière ; et un circuit de commutation configuré pour recevoir un signal de commutation pour indiquer une commutation entre la première fonction et la deuxième fonction, et pour commuter un chemin d'un courant de sortie du circuit de commande de sorte que le courant de sortie du circuit de commande circule dans la première source de lumière quand la première fonction est indiquée, que le courant de sortie du circuit de commande circule dans le deuxième source de lumière quand la deuxième fonction est indiquée, et que le courant de sortie du circuit de commande circule à la fois dans la première source de lumière et la deuxième source de lumière au moment de la commutation entre la première fonction et la deuxième fonction. [0010] Des combinaisons des éléments susmentionnés, ou un procédé, un dispositif, un système, et analogues qui sont obtenus sur la base d'éléments de l'invention ou obtenus en changeant des expressions de l'invention sont des aspects efficaces de l'invention. [0011] Selon les aspects de l'invention, il est possible de fournir un module de lampe ayant 3 plusieurs fonctions. Brève description des dessins [0012] Les caractéristiques, les avantages et l'importance technique et industrielle des modes de réalisation exemplaires de l'invention seront décrits ci-dessous en se référant aux dessins qui les accompagnent, dans lesquels des chiffres similaires désignent des éléments similaires, et dans lesquels : [fie.11 La figure 1 est un schéma de principe illustrant un système de lampe comportant une lampe de véhicule selon état de l'art ; [fig.21 La figure 2 est un schéma de principe illustrant un système de lampe comportant un module de lampe selon un premier mode de réalisation ; [fig.3] La figure 3 est un schéma illustrant des formes d'onde de fonctionnement du modifie de lampe illustré dans la FIG. 2 ; [fig.4A-413] La figure 4A est un schéma de circuit illustrant un exemple d'une configuration du module de lampe illustré dans la FIG. 2, et la figure 4B est un schéma de circuit illustrant un exemple d'une configuration d'un circuit de retard dc front ; [fig.5] La figure 5 est une vue en perspective éclatée du module dc lampe ; [fig.6A-613] La figure 6A et la figure 6B sont des schémas de circuit illustrant des exemples d'une configuration d'un circuit de commande ; [fig.7] La figure 7 est un schéma de principe illustrant un module dc lampe selon un deuxième mode de réalisation ; [fig.8] La figure 8 est un schéma de principe illustrant un module dc lampe selon un troisième mode de réalisation ; [fig.9] La figure 9 est un schéma de circuit illustrant un module de lampe selon l'Exemple I Modifié ; et [fig.10] La figure 10 est un schéma de circuit illustrant un module de lampe selon l'Exemple 2 Modifié. Description détaillée des modes de réalisation [0013] Un mode de réalisation divulgué dans la présente divulgation se rapporte à un module dc lampe configure pour commuter entre une première fonction et une deuxième fonction. Lc module dc lampe comporte un circuit dc commande avec une sortie de courant constant ; une première source de lumière, comportant M éléments électroluminescents, et un premier commutateur qui sont connectés en série à une sortie du circuit de commande, M étant supérieur ou égal à 1 ; une deuxième source de lumière comportant N éléments électroluminescents et un deuxième commutateur qui sont connectés en série, la deuxième source de lumière étant prévue en parallèle à un circuit connecté en série comportant une partie ou l'ensemble des M éléments électroluminescents et le premier commutateur, N étant supérieur ou égal à 1 ; et un circuit de commutation configuré pour recevoir un signal de commutation pour indiquer une commutation entre la première fonction et la deuxième fonction, et configuré pour commander le premier commutateur et le deuxième commutateur de sorte que le premier commutateur soit en état de marche et que le deuxième commutateur soit en état d'arrêt quand la première fonction est indiquée, et de sorte que le premier commutateur soit en état d'arrêt et que le deuxième commutateur soit en état de marche quand la deuxième fonction est indiquée, et de sorte que le premier commutateur et le deuxième commutateur soient tous deux en état de marche au moment de la commutation entre la première fonction et la deuxième fonction. [0014] Étant donné que le circuit de commande est prévu à la fois pour la première source de lumière et la deuxième source de lumière, il est possible de réduire la taille et le coût. En outre, il est possible d'empêcher à la fois la première source de lumière et la deuxième source de lumière de s'éteindre au moment de commuter entre la première fonction et la deuxième fonction. [0015] La première fonction peut être une fonction de feu de croisement et la deuxième fonction peut être une fonction de feu de route. M peut être supérieur ou égal à 2. Le circuit connecté en série peut comporter la partie des M éléments électroluminescents et le premier commutateur. Avec cette configuration, même lorsque le feu de route est allumé, le reste des M éléments électroluminescents peuvent être gardées allumés et ainsi un feu de croisement peut être allumé avec un éclairement inférieur à celui lorsque la fonction de feu de croisement est sélectionnée. [0016] Les M éléments électroluminescents et les N éléments électroluminescents peuvent être refroidis par un puits de chaleur commun. Le circuit de commande, la première source de lumière, la deuxième source de lumière, et le ch-cuit de commutation peuvent être montés sur un substrat commun. [0017] Le signal de commutation peut être un signal binaire avec des valeurs hautes et basses ; le circuit de commutation peut être configuré pour générer un premier signal de commande qui est fourni au premier commutateur et un deuxième signal de commande qui est fourni au deuxième commutateur sur la base du signal de commutation ; et le circuit de commutation peut être configuré pour retarder un front de chacun parmi le premier signal de commande et le deuxième signal de commande, le front correspondant à l'extinction. [0018] La première fonction peut être une fonction servant de feu de circulation diurne et la deuxième fonction peut être une fonction servant de lampe de gabarit. [0019] Ci-après, des modes de réalisation de l'invention seront décrits ci-dessous en se référant aux dessins qui les accompagnent. Les mêmes éléments ou des éléments équivalents, les organes, et les processus dans les dessins seront notés par les mêmes chiffres et signes de référence, et leur description sera dûment omise. Les modes de réalisation sont des exemples, et ne limitent pas l'invention. Toutes les caractéristiques décrites dans les modes de réalisation ne sont pas nécessairement essentielles à l'invention, et toutes les combinaisons de celles-ci ne sont pas nécessairement essentielles à l ' invention. [0020] Dans cet exposé, un "état dans lequel un organe A est connecté à un organe B" inclue une configuration dans laquelle l'organe A et l'organe B sont connectés indirectement via un autre organe qui n'affecte pas sensiblement une connexion électrique entre eux ou ne réduit pas une fonction ou un effet réalisé par la connexion électrique, en plus d'une configuration dans laquelle l'organe A et l'organe B sont physiquement et directement connectés entre eux. [0021] De même, un "état dans lequel un organe C est disposé entre un organe A et un organe B" inclue une configuration dans laquelle l'organe A et l'organe C, ou l'organe B et l'organe C sont connectés indirectement via un autre organe qui n'affecte pas sensiblement une connexion électrique entre eux ou ne réduit pas une fonction ou un effet réalisé par la connexion électrique, en plus d'une configuration dans laquelle l'organe A et l'organe C, ou l'organe B et l'organe C sont connectés directement entre eux. [0022] Dans cet exposé, des chiffres et signes de référence, qui sont attribués à des signaux électriques, comme un signal de tension et un signal de courant, ou des éléments de circuit comme une résistance et un condensateur, indiquent une valeur de tension et une valeur de courant ou une valeur de résistance et une valeur de capacité, le cas échéant. [0023] La FIG. 2 est un schéma de principe illustrant un système de lampe 1 comportant un module de lampe 100A selon un premier mode de réalisation. Le système de lampe 1 comporte une batterie 2, un commutateur 4, une unité de commande électronique (ECU) côté véhicule 6, et une lampe de véhicule 10. [0024] Le module de lampe 100A a une première fonction et une deuxième fonction parmi plusieurs fonctions de la lampe de véhicule 10, et peut commuter entre la première fonction et la deuxième fonction. Dans ce mode de réalisation, la lampe de véhicule 10 est un phare, la première fonction est une fonction de feu de croisement, et la deuxième fonction est une fonction de feu de route. [0025] Le module de lampe 100A comporte un circuit de commande 110, une première source de lumière 120, une deuxième source de lumière 130 et un circuit de commutation 140, qui sont configurés comme une unité, et un produit fini du module de lampe 100A est assemblé en lampe de véhicule 10. [0026] Le circuit de commande 110 comporte un moteur d'entrainement avec une sortie de courant constant. La configuration du circuit de commande 110 n'est pas particulièrement limitée, et le circuit de commande 110 peut être un régulateur linéaire avec une sortie de courant constant, peut être un convertisseur de commutation (un 6 convertisseur CC-CC) avec une sortie de courant constant, ou peut être une combinaison d'un convertisseur de commutation avec une sortie de courant constant et d'un circuit à courant constant. [0027] La première source de lumière 120 correspond à la première fonction (c'est-à-dire la fonction de feu de croisement), et comporte M (M > 1) éléments électroluminescents 122_1 à 122_M et un premier commutateur SWI, qui sont connectés en série à la sortie du circuit de commande 110. Dans l'exemple illustré dans la FIG. 2, M = 3. Comme élément électroluminescent, une diode électroluminescente (LED) peut être utilisée de manière appropriée, mais un autre élément électroluminescent à semiconducteur comme une diode laser (LD) ou un élément électroluminescent organique (EL) peut être utilisé. [0028] La deuxième source de lumière 130 correspond à la deuxième fonction (c'est-à-dire la fonction de feu de route), et comporte N (N > 1) éléments électroluminescents 132_1 à 132_N et un deuxième commutateur SW2, qui sont connectés en série. Dans l'exemple illustré dans la FIG. 2, N = 2. La deuxième source de lumière 130 est prévue en parallèle à un circuit connecté en série 124 comportant les éléments électroluminescents 122_2 et 122 3, qui représentent une partie des M éléments électroluminescents 122_1 à 122 3, et le premier commutateur SW1 dans la première source de lumière 120. [0029] Le circuit de commutation 140 reçoit un signal de commutation H/L pour indiquer une commutation entre la première fonction (la fonction de feu de croisement) et la deuxième fonction (la fonction de feu de route) et génère des signaux de commande CNT1 et CNT2 indiquant (c.-à-d., précisant) la MARCHE ou l'ARRÊT du premier commutateur SWI et du deuxième commutateur SW2. Par exemple, le signal de commutation H/L peut être fourni par l'ECU côté véhicule 6. Le circuit de commutation 140 commande le premier commutateur SW1 et le deuxième commutateur SW2 de sorte que le premier commutateur SW1 soit en état de marche et que le deuxième commutateur SW2 soit en état d'arrêt quand la fonction de feu de croisement est indiquée (par exemple, quand le signal de commutation H/L est bas). Le circuit de commutation 140 commande le premier commutateur SW1 et le deuxième commutateur SW2 de sorte que le premier commutateur SW1 soit dans l'état d'ARRÊT et que le deuxième commutateur SW2 soit dans l'état de MARCHE quand la fonction de feu de route est indiquée (par exemple, quand le signal de commutation H/L est élevé). Le circuit de commutation 140 commande le premier commutateur SW1 et le deuxième commutateur SW2 de sorte que le premier commutateur SWI et le deuxième commutateur SW2 soient tous deux en état de MARCHE pour une certaine période au moment de commuter entre la fonction de feu de croisement et la fonction de feu de route. [0030] La configuration de base du module de lampe 100A a été décrite ci-dessus. Le fonc- 7 tionnement du module de lampe 100A sera décrit ci-dessous. La FIG. 3 est un schéma illustrant des formes d'onde de fonctionnement du module de lampe 100A illustré dans la FIG. 2. Au cours d'une période précédant un temps tu une période de feu de croisement), le signal de commutation H/L est bas, le premier commutateur SW1 est en état de MARCHE, et le deuxième commutateur SW2 est en état d'ARRÊT. En conséquence, un courant de sortie I0,, du circuit de commande 110 circule dans les éléments électroluminescents 122_1 à 122_3 de la première source de lumière 120, le feu de croisement est allumé (c.-à-d., éclairé), et une luminance d'un feu de route est nulle. [0031] Lorsque le signal de commutation H/L passe à un niveau élevé à un temps t0, le circuit de commutation 140 met en marche le deuxième commutateur SW2. Le circuit de commutation 140 n'arrête pas immédiatement le premier commutateur SW1 et maintient l'état de MARCHE du premier commutateur SW1 au cours d'une période de transition ri d'un temps tu à un temps t,. Au cours de la période de transition TI, le premier commutateur SW1 et le deuxième commutateur SW2 sont tous deux en état de MARCHE. Ainsi, le courant de sortie Io, du circuit de commande 110 est divisé et circule dans la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130, et la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130 sont toutes deux allumées. La longueur de la période de transition "r1 peut être réglée sur une valeur dans une plage de 50 ms à 500 ms, par exemple. [0032] À un temps tl, le premier commutateur SW1 est arrêté. Ainsi, au cours d'une période au temps t, et ultérieure à celui-ci, la deuxième source de lumière 130 est allumée. En conséquence, la période au temps t1 et ultérieure à celui-ci est une période de feu de route. Au cours de la période de feu de route, étant donné que le courant de sortie Tolu du circuit de commande 110 circule via l'élément électroluminescent 122_1 qui fait partie de la première source de lumière 120, la luminance de la première source de lumière 120 n'est pas nulle, et la première source de lumière 120 peut être allumée avec une luminance inférieure à celle de la période de feu de croisement (un tiers (1/3) de la luminance de la période de feu de croisement dans cet exemple). [0033] Lorsque le signal de commutation H/L passe à un niveau bas à un temps t2, le circuit de commutation 140 met en marche le premier commutateur SW1. Le circuit de commutation 140 n'arrête pas immédiatement le deuxième commutateur SW2, et maintient l'état de MARCHE du deuxième commutateur SW2 au cours d'une période de transition r, d'un temps t2 à un temps t3. Au cours de la période de transition 'r2, le premier commutateur SW1 et le deuxième commutateur SW2 sont tous deux en état de MARCHE. Ainsi, le courant de sortie IouT du circuit de commande 110 est divisé et circule dans la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130, et la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130 sont toutes 8 deux allumées. La longueur de la période de transition T p peut être réglée sur une valeur dans une plage de 50 ms à 500 ms, par exemple. La longueur de la période de transition r peut être égale à la période de transition T t ou différent de celle-ci. [0034] À un temps t3, le deuxième commutateur SW2 est arrêté. Ainsi, une période au temps t3 et ultérieure à celui-ci est la période de feu de croisement. A cours de cette période, la première source de lumière 120 est allumée avec une luminance élevée et la deuxième source de lumière 130 est éteinte. [0035] Le fonctionnement du module de lampe 100A a été décrit ci-dessus. Les effets avantageux du module de lampe 100A seront décrits ci-dessous. Avec le module de lampe 100A, il est possible de fournir une lampe ayant la fonction de feu de route et la fonction de feu de croisement comme module. En conséquence, en comparaison avec un cas où une unité ayant la fonction de feu de route et une unité ayant la fonction de feu de croisement sont prévues séparément l'une de l'autre, il est possible de simplifier une opération d'assemblage de la lampe de véhicule 10. [0036] Étant donné que deux sources de lumière 120 et 130 sont excitées par un circuit de commande unique 110, il est possible de diminuer le nombre de composés et le coût, et de baisser la taille du module de lampe 100A. [0037] Dans un cas où les sources de lumière 120 et 130, qui ont la fonction de feu de croisement et la fonction de feu de route, respectivement, sont prévues dans un module unique, il est difficile de garder le feu de croisement allumé sur toute la période de feu de route compte tenu des contraintes thermiques. Cependant, dans un cas où chacune parmi la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130 est exclusivement allumée, la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130 peuvent être toutes deux éteintes à la suite d'un retard de commande au moment de commuter entre la fonction de feu de route et la fonction de feu de croisement, et ainsi la sécurité peut diminuer. Selon ce mode de réalisation, en insérant les périodes de transition r let r où la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130 sont simultanément allumées entre la période de feu de croisement et la période de feu de route, et entre la période de feu de route et la période de feu de croisement, il est possible d'empêcher la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130 de s'éteindre simultanément, et ainsi il est possible d'améliorer la sécurité. [0038] En amenant le courant d'excitation Io, à circuler constamment dans l'élément élec- troluminescent 122_1 qui fait partie de la première source de lumière 120 indépendamment de la période de feu de route ou de la période de feu de croisement, la source de lumière pour le feu de croisement peut être allumée avec une luminance basse au cours de la période de feu de route. En conséquence, il est possible de satisfaire les contraintes thermiques et d'empêcher que l'éclairement d'une zone de dis- 9 trihution de lumière pour le feu de croisement ne devienne nul. Ainsi, il est possible d'améliorer davantage la sécurité. [0039] Ensuite, un schéma de circuit illustrant un exemple d'une configuration spécifique du module de lampe 100A sera décrit. La FIG. 4A est un schéma de circuit illustrant un exemple d'une configuration du module de lampe 100A illustré dans la FIG. 2. Le premier commutateur SW1 et le deuxième commutateur SW2 sont des transistors MOS à canal N, et une MARCHE et un ARRÊT du premier commutateur SW1 et du deuxième commutateur SW2 sont commandés par des signaux de commande CNTI et CNT2 qui sont appliqués par les grilles de ceux-ci. [0040] Le circuit de commutation 140 comporte plusieurs onduleurs 142 à 144 et des circuits de retard de front 146 et 148. Le signal de commutation H/L passant à travers les onduleurs 142 et 143 est entré sur le circuit de retard de front 146. Le circuit de retard de front 146 reçoit une sortie H/L de l'onduleur 143, et inverse la sortie H/L pour générer le signal de commande CNT1. Le circuit de retard de front 148 reçoit le signal de commutation H/L (une logique inversée) passant à travers l'onduleur 144, et inverse le signal pour générer le signal de commande CNT2. Les circuits de retard de front 146 et 148 retardent des fronts (des fronts négatifs lorsque les commutateurs sont des transistors MOS à canal N ou des transistors bipolaires du type NPN) des signaux de commande CNTI et CNT2 qui sont délivrés, les fronts correspondant à l'extinction. Lorsque les commutateurs sont des transistors MOS à canal P ou des transistors bipolaires du type PNP, des fronts positifs peuvent être retardés. Le nombre d'étages des onduleurs peut être prévu de sorte que les signaux de commande CNT1 et CNT2 aient des niveaux logiques appropriés par rapport au signal de commutation H/L. [0041] La FIG. 4B illustre un exemple de la configuration du circuit de retard de front 146 (148). Le circuit de retard de front 146 comporte des résistances R11 à R13, un transistor bipolaire du type PNP Q11, et un condensateur C11. Le condensateur C11 est connecté à la grille du transistor NMOS qui est le premier commutateur SW1. La résistance R11 est connectée en parallèle au condensateur C11. Le collecteur du transistor Q11 est connecté au condensateur C11, et le signal de commutation H/L est entré à la base du transistor Q11 via la résistance R12. La résistance R13 est prévue entre la base et l'émetteur du transistor Q11. Lorsque l'entrée IN du circuit de retard de front 146 passe à un niveau bas, le condensateur C11 est chargé avec un collecteur de courant du transistor Q11, et le signal de commande CNT1 monte rapidement. Lorsque l'entrée IN du circuit de retard de front 146 passe à un niveau élevé, le collecteur de courant du transistor Q11 est interrompu. À cet instant, la charge électrique du condensateur CII est déchargée lentement via la résistance R11 et ainsi le signal de commande CNTI diminue lentement. C'est-à-dire que seul le front négatif du signal de commande CNTI est retardé sélectivement. [0042] Les hommes du métier comprendront que la configuration du circuit de commutation 140 illustré dans les FIG. 4A et 4B est seulement un exemple et que l'invention ne s'y limite pas. [0043] Dans ce qui suit, la structure du module de lampe 100A sera décrite. La FIG. 5 est une vue en perspective éclatée du module de lampe 100A. Les composés constituants du module de lampe 100A sont montés sur un substrat commun 160. Plus précisément, en plus de la pluralité d'éléments électroluminescents 122 et de la pluralité d'éléments électroluminescents 132, le premier commutateur SW1, le deuxième commutateur SW2, et les composés constituants du circuit de commande 110 et le circuit de commutation 140 sont montés sur le substrat 160. Un réflecteur 182 reçoit une lumière émise des éléments électroluminescents 122 et forme un motif de distribution de lumière pour le feu de croisement en utilisant une lumière réfléchie de celui-ci. De même, un réflecteur 184 reçoit une lumière émise des éléments électroluminescents 132 et forme le motif de distribution de lumière pour le feu de route en utilisant la lumière réfléchie de celui-ci. Une plaque de dissipation de chaleur (un puits de chaleur) 170 est en contact avec le côté (une surface inversée) du substrat 160, qui est opposé à la surface de montage (c.-à-d., la surface sur laquelle les éléments électroluminescents 122 et les éléments électroluminescents 132 sont montés) du substrat 160. La plaque de dissipation de chaleur 170 dissipe la chaleur de la première source de lumière 120 et de la deuxième source de lumière 130. [0044] Dans une modification de la FIG. 5, une pluralité de plaques de dissipation de chaleur 170 peut être prévue et les plaques de dissipation de chaleur 170 peuvent être amenées en contact avec et fixées à des positons sur le côté (la surface inversée) du substrat commun 160, qui est opposé à la surface de montage du substrat 160. Les positions correspondent aux éléments électroluminescents 122 et 132. [0045] Les FIG. 6A et 6B sont des schémas de circuit illustrant des exemples de la confi- guration du circuit de commande 110. Le circuit de commande 110 dans la FIG. 6A comporte un convertisseur abaisseur 112 et une unité de commande 114 pour le convertisseur abaisseur 112. Le convertisseur abaisseur 112 comporte un transistor de commutation Ml, un élément redresseur DI, une bobine d'induction Li, un condensateur Ci, et une résistance de détection Rs. La résistance de détection Rs est prévue sur un chemin du courant d'excitation Io, 7. L'unité de commande 114 commande le transistor de commutation MI de sorte que la tension diminuée Vs (Vs = louT x Rs) de la résistance de détection Rs se rapproche d'une tension cible prédéterminée VREF. En conséquence, le courant de sortie IouT est stabilisé pour être proche de IREF = VREE / Rs. [0046] Un élément redresseur de type redresseur synchrone en utilisant un transistor peut être employé comme élément redresseur Dl. Lorsque le nombre M d'éléments électro- 11 luminescents 122 connectés en série est important, un convertisseur élévateur peut être utilisé. [0047] Comme illustré dans la FIG. 6B, le circuit de commande 110 peut comporter un ré- gulateur linéaire. [0048] La FIG. 7 est un schéma de principe illustrant un module de lampe 100B selon un deuxième mode de réalisation. Une différence par rapport au premier mode de réalisation sera décrite ci-dessous. Dans la FIG. 7, la première source de lumière 120 comporte deux (M = 2) éléments électroluminescents 122_1 et 122 2. La deuxième source de lumière 130 est connectée en parallèle à un circuit connecté en série 124 comportant l'ensemble des M éléments électroluminescents 122_1 à 122_2 et le premier commutateur SW1. En conséquence, dans la FIG. 7, la première source de lumière 120 peut être complètement éteinte dans une période au cours de laquelle la deuxième fonction est sélectionnée. [0049] Dans le module de lampe 100B illustré dans FIG. 7, De même que pour le premier mode de réalisation, la première fonction peut être une fonction de feu de croisement et la deuxième fonction peut être une fonction de fcu de route. Alternativement, la première fonction peut être une fonction servant de feu de circulation diurne et la deuxième fonction peut être une fonction servant de lampe de gabarit. [0050] La FIG. 8 est un schéma de principe illustrant un module de lampe 100C selon un troisième mode de réalisation. Le troisième mode de réalisation est différent du premier mode de réalisation dans le nombre M d'éléments électroluminescents 122 et le nombre N d'éléments électroluminescents 132. M = 2 et N = 1 dans la FIG. 8. [0051] Les modes de réalisation de l'invention ont été décrits ci-dessus. Les modes de réa- lisation sont des exemples et les hommes du métier comprendront que des combinaisons des éléments ou des processus peuvent être modifiées de diverses manières et que ces modifications appartiennent à la portée de l'invention. Ces modifications seront décrites ci-dessous. [0052] La FIG. 9 est un schéma de circuit illustrant un module de lampe 100D selon l'exemple 1 Modifié. Le circuit de commande 110 comporte un pilote de courant constant de type puits de courant (un régulateur linéaire). Le module de lampe 100D est obtenu en inversant verticalement le module de lampe 100A illustré dans la FIG. 2. Le premier commutateur SWI et le deuxième commutateur SW2 sont des transistors MOS à canal P et sont dans l'état de MARCHE lorsque le signaux de commande CNTI et CNT2 sont bas. En conséquence, en ce qui concerne le circuit de commutation 140, des fronts des signaux de commande CNTI et CNT2 correspondant à l'extinction sont des fronts positifs, et ainsi, le circuit de commutation 140 peuvent retarder les fronts positifs du signaux de commande CNTI et CNT2. [0053] La FIG. 10 est un schéma de circuit illustrant un module de lampe 100E selon 12 l'Exemple 2 Modifié. Dans le module de lampe 100E, le circuit de commande 110 comporte un convertisseur élévateur 116 et une unité de commande 118. Le convertisseur élévateur 116 comporte une bobine d'induction L2, un transistor de commutation M2, un élément redresseur D2, un condensateur C2, et une résistance de détection Rs. L'unité de commande 118 commande le transistor de commutation M2 de sorte que la tension diminuée de la résistance de détection Rs se rapproche d'une tension cible, et ainsi stabilise le courant de sortie I0,,. La première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130, qui sont chargées, sont prévues de sorte que leurs cathodes soient dirigées vers une borne d'entrée du circuit de commande 110 et que leurs anodes soient dirigées vers une borne de sortie du circuit de commande 110. [0054] Dans les modes de réalisation, le signal de commutation H/L est un signal binaire avec des valeurs hautes et basses, mais le signal de commutation H/L ne s'y limite pas et peut avoir un autre format de signal. Dans cc cas, le circuit de commutation 140 peut être configuré pour déterminer une fonction qui est actuellement indiquée sur la base du signal de commutation H/L et ensuite pour générer des signaux de commande CNT1 et CNT2 appropriés. [0055] L'agencement des commutateurs SW1 et SW2 n'est pas limité aux agencements décrits dans les modes de réalisation, et les commutateurs peuvent être agencés en combinaison avec une commande du circuit de commutation 140 pour commuter entre (i) un état dans lequel le courant de sortie TOUT du circuit de commande 110 circule dans la première source de lumière 120, (ii) un état dans lequel le courant de sortie IouT du circuit de commande 110 circule dans la deuxième source de lumière 130, et (iii) un état dans lequel le courant de sortie IouT du circuit de commande 110 est divisé et circule dans la première source de lumière 120 et la deuxième source de lumière 130. En conséquence, le nombre de commutateurs ne se limite pas à deux, et trois commutateurs ou plus peuvent être utilisés. [0056] De ce point de vue, un module de lampe selon un aspect de l'invention peut être comme suit. Un module de lampe (100) est configuré pour commuter entre une première fonction et une deuxième fonction. Une première source de lumière (120) comporte M éléments électroluminescents et une deuxième source de lumière (130) comporte N éléments électroluminescents. M est supérieur ou égal à 1, et N est supérieur ou égal à 1. Un circuit de commande (110) est prévu à la fois pour la première source de lumière (120) et la deuxième source de lumière (130), et a une sortie de courant constant. Un circuit de commutation (140) est configuré pour recevoir un signal de commutation pour indiquer une commutation entre la première fonction et la deuxième fonction, et pour commuter un chemin d'un courant de sortie du circuit de commande (110) de sorte que (i) le courant de sortie du circuit de commande (110) circule dans la première source de lumière (120) quand la première fonction est 13 indiquée, (ii) le courant de sortie du circuit de commande (110) circule dans le deuxième source de lumière (130) quand la deuxième fonction est indiquée, et (iii) le courant de sortie du circuit de commande (110) circule à la fois dans la première source de lumière (120) et la deuxième source de lumière (130) au moment de la commutation entre la première fonction et la deuxième fonction. Dans cet aspect, un ou plusieurs commutateurs pour commuter un chemin de courant peuvent être disposés en parallèle à certains éléments électroluminescents [0057] Bien que les modes de réalisation de l'invention aient été spécifiquement décrits ci- dessus, les modes de réalisation ne représentent que les principes et les applications de l'invention. Ainsi, diverses modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation, et les agencements dans les modes de réalisation peuvent être modifiés sans s'écarter de la portée de l'invention. 14 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3]