Brevet FR3099908A1 — publié le 20210219

Description Titre de l'invention : Dispositif d'obturation d'une ouverture au travers d'un élément de support d'un véhicule automobile [0001] L'invention concerne un dispositif d'obturation d'un passage d'une console centrale ou d'un tableau de bord d'un véhicule automobile. L'invention concerne également une console centrale et/ou un tableau de bord d'un véhicule équipé d'un tel dispositif. Enfin, l'invention concerne un véhicule avec une telle console centrale et/ou un tel tableau de bord. [0002] De nos jours, les véhicules automobiles disposent de divers composants élec- troniques qui peuvent être utilisés pour assister le conducteur dans sa conduite du véhicule et/ou pour le confort des passagers du véhicule. Lc système d'assistance à la conduite « City Park » qui permet au véhicule de se garer de manière autonome est un exemple intéressant de tels composants électroniques d'assistance à la conduite pouvant être offert au conducteur. L'actionnement de cette fonction, lorsqu'elle est disponible, peut se faire par le biais d'un bouton (« push » en anglais), d'un interrupteur ou d'une molette formant une interface utilisateur de commande. L'interface de commande est présente sur la console centrale, sur le tableau de bord ou encore sur la garniture intérieure de la portière. L'interface de commande est, par exemple, reliée à un faisceau de câbles électriques au moyen d'un connecteur coopérant avec un connecteur porté par ledit faisceau de câbles. L'interface de commande est disposée au niveau d'une ouverture montrée par l'élément de support, à savoir la console centrale, le tableau de bord ou la garniture intérieure de la portière. [0003] Lorsqu'une option n'est pas choisie par l'utilisateur du véhicule, l'interface de commande n'est pas montée et l'ouverture sur l'élément de support est masquée par un obturateur. Sur un véhicule classique, les obturateurs sont prévus pour boucher des ouvertures d'une surface généralement inférieure à 10 cm2. Dans certains cas, le faisceau électrique est commun à toutes les versions du véhicule et le connecteur du composant électronique non utilisé se retrouve en « lévitation » sous l'élément de support, car il n'y a pas de place pour l'accrocher sur ledit support. Le fait de laisser libre le connecteur peut engendrer des vibrations au roulage ce qui n'est pas souhaitable d'un point de vue de la qualité perçue par l'utilisateur. [0004] Par ailleurs, il est avantageux de laisser la possibilité à l'usager du véhicule d'ajouter une ou plusieurs options dans son véhicule. Le faisceau de câbles et le composant électronique nécessaires à l'installation d'une option supplémentaire peuvent être pré-installés dans le véhicule, facilitant ainsi la montée en gamme du véhicule. Outre l'activation de la fonction au niveau de l'ordinateur de bord, il convient d'installer une 2 interface de commande de ladite option. Le faisceau de câble et son connecteur doivent alors être récupérés et connectés à ladite interface de commande. Vu l'étroitesse de l'ouverture dans l'habitacle, il est généralement nécessaire de démonter la partie de l'habitacle où l'interface de commande de l'option doit être installée pour permettre à l'installateur de récupérer le faisceau de câbles, ce qui n'est pas toujours simple. Une solution reste donc à trouver pour améliorer la situation. [0005] L'objectif de la présente invention est d'apporter une solution à au moins un des problèmes rencontrés dans l'art antérieur et, en particulier, de proposer un dispositif permettant de faciliter la mise en service d'un composant électronique alimenté par un faisceau de câbles électriques sur un véhicule automobile. [0006] A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention a pour objet un dispositif d'obturation d'une ouverture d'une console centrale, d'un tableau de bord ou d'une garniture intérieure d'un véhicule, le dispositif comprenant un obturateur apte à boucher ladite ouverture, et étant remarquable en ce que l'obturateur comprend au moins un élément neutralisateur se présentant sous forme d'un corps creux configure pour recevoir et retenir un connecteur électrique d'un faisceau de câbles électriques. [0007] Comme on l'aura compris à la lecture de la définition qui vient d'en être donnée, l'invention propose un dispositif d'obturation d'une ouverture, ladite ouverture pouvant alternativement recevoir une interface de commande d'un composant électronique. Selon l'invention, l'obturateur est conçu pour recevoir et retenir le connecteur du faisceau de câble qui est destiné à être connecté à l'interface de commande si l'utilisateur décide d'ajouter l'option correspondante à son véhicule. A cette fin, l'obturateur comprend un corps creux formant un élément neutralisateur. Ainsi, le connecteur électrique associé au composant électronique est non seulement maintenu en position lorsqu'il n'est pas utilisé, minimisant le risque de génération de vibrations audibles pour les utilisateurs du véhicule, mais en plus il est possible d'associer un connecteur particulier à une ouverture spécifique, facilitant ainsi le montage d'une interface de commande. Par ailleurs, les éléments de connectique sont protégés et ne risquent donc pas de s'abimer ou d'être salis. [0008] La présente invention est ainsi remarquable en ce que le dispositif d'obturation permet de rendre le véhicule automobile facilement modulable du point de vue du choix des options électroniques. [0009] Selon un mode de réalisation préféré, le corps creux de l'élément neutralisateur présente un relief interne définissant la contreforme d'un connecteur électrique d'un faisceau de câbles électriques et/ou le corps creux de l'élément neutralisateur comprend au moins un moyen de clippage pour la fixation dudit connecteur électrique du faisceau de câbles électriques. Le moyen de clippage est avantageusement un moyen de clippage réversible. Dans cette configuration, le corps creux de l'élément 3 neutralisateur permet au connecteur électrique du faisceau de câbles électriques de se ficher de manière réversible dans l'élément neutralisateur. Cela favorise la mise à disposition du connecteur électrique lorsque l'obturateur est enlevé. [0010] Avantageusement, l'obturateur sc présente sous forme d'un capuchon comprenant un fond, des parois latérales définissant un logement montrant une ouverture, et l'élément neutralisateur est disposé dans ledit logement. De préférence, le ou au moins un élément neutralisateur est intégralement reçu dans ledit logement. La forme en capuchon de l'obturateur permet de manipuler aisément l'obturateur, que ce soit pour le placer sur l'ouverture de la console centrale ou du tableau de bord ou pour le retirer avant l'installation d'une nouvelle option. [0011] Selon une mode de réalisation avantageux, l'obturateur comprend une face externe destinée à être placée en regard de l'habitacle du véhicule et une face interne, le dispositif est remarquable en ce que le ou les éléments ncutralisateurs sont disposés sur la face interne. [0012] Préférentiellement, l'obturateur comprend au moins un moyen de clippage pour sa fixation à la console centrale ou au tableau de bord ou à la garniture intérieure. [0013] Selon un mode de réalisation préféré, l'obturateur et ledit au moins un élément neu- tralisateur sont moulés d'une seule pièce. [0014] Selon un mode de réalisation préféré et alternatif au précédent, l'obturateur et ledit au moins un élément neutralisateur sont réalisés en des matériaux différents et/ou sont fixés ensemble par au moins un moyen de fixation irréversible ; de préférence, par soudure par ultrason ou par collage. [0015] De manière avantageuse, l'obturateur et/ou ledit au moins un élément neutralisateur sont réalisés en un matériau plastique ayant un point de fusion inférieur à 200°C ; de préférence, le matériau plastique est choisi parmi le polyéthylène (PE), le polypropylène (PP), le polyamide 6 (PA6), le polyamide 11 (PA11). De préférence, l'obturateur et/ou ledit au moins un élément neutralisateur sont réalisés en un matériau thermoplastique ayant un point de fusion inférieur à 200°C ; de préférence, le matériau thermoplastique est choisi parmi le polyéthylène (PE), le polypropylène (PP), le polyamide 6 (PA6), le polyamide 11 (PAl i). [0016] Eventuellement, l'obturateur et/ou ledit au moins un élément neutralisateur sont réalisés en un matériau comprenant au moins 60% de polymère synthétique et des fibres naturelles. [0017] Selon un second aspect, l'invention a pour objet un élément de support sélectionné parmi une console centrale ou un tableau de bord ou une garniture intérieure d'un véhicule, ledit élément de support étant remarquable en ce qu'il comprend au moins une ouverture bouchée par un dispositif d'obturation tel que défini selon le premier aspect de l'invention. [0018] Selon un troisième aspect, l'invention a pour objet un véhicule automobile comprenant une console centrale et/ou un tableau de bord et/ou une garniture intérieure ledit véhicule étant remarquable en ce que ladite console centrale et/ou ledit tableau de bord et/ou ladite garniture intérieure comprend un dispositif d'obturation selon le premier aspect. [0019] L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple, en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles : [0020] [fig.1] La figure 1 est une vue du dispositif d'obturation d'un passage au travers d'une console centrale ou d'un tableau de bord d'un véhicule selon l'invention. [0021] [fig.2] La figure 2 est une vue de l'élément neutralisateur de l'obturateur du dispositif d'obturation selon l'invention. [0022] Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n'est pas limitatif en ce qu'il autorise la présence d'autres éléments dans le dispositif d'obturation, dans la console centrale, dans le tableau de bord, dans la garniture intérieure ou dans le véhicule auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». [0023] L'invention concerne un dispositif d'obturation 1 d'une ouverture d'une console centrale, d'un tableau de bord ou d'une garniture intérieure d'un véhicule tel que représenté à la figure 1. Lorsqu'un véhicule automobile comprend au moins un composant électronique configuré pour la mise en oeuvre d'une option telle qu'une option d'assistance à la conduite, le véhicule automobile comprend également au moins un faisceau de câbles 3 porteur d'un connecteur 5 électrique de sorte à relier ledit composant électronique à une interface de commande. [0024] Lorsque l'option n'est pas installée sur le véhicule, son interface de commande n'est pas montée et un obturateur vient boucher l'ouverture qui lui était destinée. L'invention se rapporte à un dispositif d'obturation 1 comprenant un obturateur 7 avec un élément neutralisateur 9 en forme de corps creux configuré pour recevoir et retenir le connecteur 5 électrique du faisceau de câbles. Ainsi, il est possible de faire facilement évoluer le véhicule et mettre en oeuvre ladite option en remplaçant l'obturateur par l'interface de commande. Le retrait de l'obturateur permet, en effet, d'identifier et de mettre à disposition le faisceau de câbles électriques adéquat. Il n'est pas nécessaire de démonter la console centrale, le tableau de bord ou la garniture intérieure destinée à recevoir l'interface de commande. [0025] Comme montré à la figure 2, le corps creux de l'élément neutralisateur 9 présente avantageusement un relief interne définissant la contrefonne du connecteur 5 électrique. Ce relief peut comprendre une empreinte pour des moyens de détrompage portés par le connecteur. De manière alternative ou complémentaire, le corps creux peut présenter un ou plusieurs moyens de clippage. Le connecteur 5 électrique du faisceau de câbles 3 peut alors se ficher dans l'élément neutralisateur 9 et cela de manière réversible, cc qui permet de libérer le connecteur 5 électrique lorsque la mise en place d'une option supplémentaire dans le véhicule est souhaitée. On entend par « réversible » le fait que le connecteur 5 électrique puisse être fixé ou détaché de l'élément neutralisateur 9 à volonté. La retenue du connecteur 5 dans l'obturateur permet en outre d'éviter que cc dernier soit « en lévitation » dans l'élément de support et donc le risque de génération de bruits parasites d'origine vibratoire. [0026] L'obturateur 7 est avantageusement sous forme d'un capuchon cc qui lui permet d'être plus facilement saisissable par l'installateur. Le capuchon est composé d'un fond et de parois latérales par lesquelles il est facile de le manipuler. Les parois latérales et le fond définissent un logement avec une ouverture par laquelle l'élément ncutralisatcur 9 est inséré. Néanmoins, d'autres formes peuvent être envisagées pour l'obturateur. [0027] L'obturateur 7 comprend, de préférence, au moins un moyen de clippage de sorte à se fixer à la console centrale ou au tableau de bord du véhicule ou à la garniture intérieure. Avantageusement, le ou les moyens de clippage sont disposés sur les parois latérales de l'obturateur, tandis que le ou les éléments neutralisateur 9 sont disposés sur la face interne dudit obturateur 7. Le ou les moyens de clippage assurent une fixation réversible de l'obturateur 7 à la console centrale, au tableau de bord ou à la garniture intérieure du véhicule. Dans une variante de réalisation de l'invention dans laquelle l'obturateur se présente sous une forme plane, les moyens de clippage sont avantageusement disposés sur la face interne, la face externe, ou du moins la partie de la face externe en regard de l'habitacle, étant préférentiellement totalement lisse pour répondre à des critères esthétiques. [0028] L'obturateur 7 et l'élément neutralisateur 9 peuvent, de préférence, être formés d'une seule pièce lors d'une étape de moulage. De cette manière, le développement du dispositif d'obturation 1 est plus simple, car il nécessite moins d'étapes. Alterna- tivement, l'obturateur 7 et l'élément neutralisateur 9 peuvent être assemblés par soudage par ultrason et/ou par collage. Ces techniques de formation du dispositif d'obturation 1 sont avantageusement utilisées lorsque les matériaux de l'obturateur 7 et de l'élément neutralisateur 9 sont différents. De cette manière, l'obturateur 7 et l'élément neutralisateur 9 sont fixés ensemble de manière h-réversible, ce qui permet de manipuler les deux éléments du dispositif d'obturation 1 ensembles. On entend par irréversible » le fait que l'élément neutralisateur 9 est intégré dans l'obturateur 7 sans possibilité d'être séparé. [0029] Les matériaux sont avantageusement des matériaux plastiques, plus préféren- tiellement des matériaux thermoplastiques avec un point de fusion inférieur à 200°C. 6 Ce type de matériaux thermoplastiques favorisent le soudage par ultrason. Des exemples de ce type de matériaux sont le polyéthylène (PE), le polypropylène (PP), le polyamide 6 (PA6), le polyamide 11 (PAl 1) et/ou un matériau constitué de fibres naturelles et d'au moins 60% de polymères synthétiques. Les matériaux hiocomposites présentent l'intérêt d'être plus écologiques. 7 [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] REVENDICATIONSDispositif d'obturation (1) d'une ouverture d'une console centrale, d'un tableau de bord ou d'une garniture intérieure d'un véhicule, le dispositif (I) comprenant un obturateur (7) apte à boucher ladite ouverture, et étant caractérisé en cc que l'obturateur (7) comprend au moins un élément neutralisateur (9) se présentant sous forme d'un corps creux configure pour recevoir et retenir un connecteur (5) électrique d'un faisceau de câbles électriques. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps creux de l'élément neutralisateur (9) présente un relief interne définissant la contreforme d'un connecteur (5) électrique d'un faisceau de câbles électriques et/ou en ce que le corps creux de l'élément neutralisateur (9) comprend au moins un moyen de clippage pour la fixation dudit connecteur (5) électrique du faisceau de câbles électriques. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'obturateur (7) se présente sous forme d'un capuchon comprenant un fond, des parois latérales définissant un logement montrant une ouverture, et en ce que l'élément neutralisateur (9) est disposé dans ledit logement ; de préférence, le ou au moins un élément neutralisateur (9) est intégralement reçu dans ledit logement. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 3, l'obturateur (7) comprenant une face externe destinée à être placée en regard de l'habitacle du véhicule et une face interne, le dispositif (1) est caractérisé en ce que le ou les éléments neutralisateurs (9) sont disposés sur la face interne. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'obturateur (7) comprend au moins un moyen de clippage pour sa fixation à la console centrale ou au tableau de bord ou à la garniture intérieure. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'obturateur (7) et ledit au moins un élément neutralisateur (9) sont moulés d'une seule pièce. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'obturateur (7) et ledit au moins un élément neutralisateur (9) sont réalisés en des matériaux différents et/ou sont fixés ensemble par au moins un moyen de fixation irréversible ; de préférence, par soudure par ultrason ou par collage. 8 [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'obturateur (1) et/ou ledit au moins un élément neutralisateur (9) sont réalisés en un matériau plastique ayant un point de fusion inférieur à 200°C ; de préférence le matériau plastique est choisi parmi le polyéthylène, le polypropylène, le polyamide 6, le polyamide 11. Elément de support sélectionné parmi une console centrale ou un tableau de bord ou une garniture intérieure d'un véhicule, ledit élément de support étant caractérisé en cc qu'il comprend au moins une ouverture bouchée par un dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 1 à 8. Véhicule automobile comprenant une console centrale et/ou un tableau de bord et/ou une garniture intérieure ledit véhicule étant caractérisé en ce que ladite console centrale et/ou ledit tableau de bord et/ou ladite garniture intérieure comprend un dispositif d'obturation (1) selon l'une des revendications 1 à 8.