Brevet FR3099136A1 — publié le 20210129

Description Titre de l'invention : Éjecteur de parachute de secours pour parapente ou aéronef ultraléger - Dispositif de déverrouillage des volets Domaine technique 100011 La présente invention concerne un dispositif de sécurité conçu pour équiper une sellette de parapente ou d'aéronef, et assurer une éjection rapide d'un parachute de secours. L'invention concerne également une sellette équipée d'un tel dispositif. 100021 Le domaine de l'invention est celui des dispositifs d'éjection de parachute de secours, équipant la majorité des sellettes de parapente ou d'aéronefs ultra légers, tels que les deltaplanes, planeurs et para moteurs. 100031 La présente description décrit principalement l'implantation du dispositif sur une sellette de parapente, mais reste valable pour tout type d'aéronef ultraléger. 100041 Technique antérieure [0005] En cas de situation de détresse, telle qu'une fermeture de la voile du parapente, le pa- rapentiste est conduit a' éjecter son parachute de secours. [0006] De manière connue, le parachute de secours est plie' et contenu dans un petit sac en tissu. Ce sac se ferme a' l'aide d'un rabat et d'anneaux de caoutchouc passant dans les oeillets du rabat et bloqués par les suspentes du parapente. Ce sac est dénommé « parachute opening device » en anglais, couramment abrégé par l'acronyme « pod ». Dans un but de simplification, ce terme sera employé dans la présente description. [0007] Le pod permet l'extraction du parachute avant son déploiement, a' distance de la sellette. Le pod est inséré dans une poche en tissu, solidaire de la sellette. Une poignée reliée au pod permet d'éjecter le pod et le parachute hors de la poche en tissu. [0008] Les analyses d'accidentologie réalisées par les fédérations de vol libre montrent que des retards ou l'absence de lancement du parachute de secours sont loin d'être exceptionnels, et conduisent aux conséquences les plus graves. [0009] Une éjection efficace du parachute de secours nécessite un mouvement du bras ample et rapide qui peut s'avérer difficile, voire, impossible en situation d'urgence. [0010] Ainsi, un tel dispositif de sécurité doit satisfaire aux conditions suivantes : [0011] - Lc dispositif doit assurer une éjection rapide et fiable du parachute, avec une dynamique aussi véloce que celle préconisée par le constructeur de parachute. [0012] - Lc surpoids du dispositif doit rester modeste et son volume doit demeurer dans le volume habituel des parachutes de secours. [0013] - La maintenance et le réarmement doivent être simples, et rester accessibles a tout 2 pratiquant de parapente. [0014] - Le dispositif doit s'adapter a l'économie générale de conception des sellettes actuelles, voire doit pouvoir s'insérer dans celles en usage. [0015] - Le dispositif ne doit pas constituer un point dur ou saillant dans le volume de la sellette. [0016] - Le dispositif ne doit présenter aucun risque lors du transport (agrément TATA en particulier) ou du gonflage, tant pour les usagers que pour le matériel. [0017] - Le surcoût induit par la mise en oeuvre du dispositif doit être raisonnable. [0018] - Une traction manuelle par poignée doit rester possible en cas de défaillance ou d'oubli d'armement de l'éjecteur. [0019] La présente invention a pour objet de répondre à cette dernière condition. [0020] Brève description des dessins [0021] L'invention sera mieux comprise a' la lecture dc la description qui va suivre, donnée uniquement d titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : [0022] - [fig. 1] est une vue en perspective d'une sellette équipée du dispositif dc sécurité conforme a' l'invention, avec une section montrant les éléments constitutifs du dispositif, incluant une poche dc secours, un pod et un airbag ; [0023] - [fig.2] est une vue en perspective partielle, montrant le système de déverrouillage d'un volet obturant la poche dc secours, conforme à l'invention ; [0024] - [fig.3] est une vue en coupe partielle, montrant le système, de déverrouillage d'un volet obturant la poche de secours, conforme à l'invention. [0025] [0026] EXPOSE DETAILLE DE L'INVENTION [0027] L'invention s'insère dans un dispositif dc sécurité conçu pour équiper une sellette de parapente ou d'aéronef, caractérisé en cc que celui-ci comprend : [0028] - une poche de secours (102), qui est prévue pour être intégrée a' la sellette (101), qui comprend un matériau résistant a' une expansion radiale et axiale, et qui présente une face débouchante et un fond ; [0029] - un pod (104) inséré dans la poche de secours (102) ; [0030] - un parachute de secours (105) plie' dans le pod (104) ; [0031] - un airbag (106) agence' entre le fond de la poche de secours (102) et le pod (104) ; [0032] - des moyens d'expansion de l'airbag (108) (109) ; [0033] dans lequel lors de l'expansion de l'airbag (106), le pod (104) est éjecté par la face débouchant de la poche de secours (102), et le parachute de secours (105) se déploie. [0034] Le pod est maintenu dans la poche de secours par un ou plusieurs volets (103) qui 3 devront s'ouvrir soit lors de l'expansion de l'airhag (106), soit par traction sur la poignée de secours (111). Par convention le ou les volets (103) seront désignés par le terme volet au singulier, le dispositif d'invention pouvant s'appliquer quel que soit le nombre de volets (103) maintenant le pod (104). [0035] Le volet (103) est plaqué contre le pod (104) par une tige rigide ou souple (112) à rupture contrôlée se rompant : [0036] - soit par la traction de la poignée (111) tirant un brin ou une sangle (113) enserrant la tige (112) ; [0037] - soit par mouvement d'éjection (flèche de la figure 3) du pod (104), celui-ci poussant la tige (112). [0038] Le verrouillage de la tige est assuré par un brin (106), de préférence élastique, formant une boucle autour de la tige (112) et dont les deux brins libres, reliés à la poche de secours (102) ou à la sellette, (101) passent par un trou, le plus souvent consolidé par un anneau rigide, transperçant le volet (103). [0039] La poigne de secours (111), sera reliée au pod (104) par une sangle (105). Aussi, celle-ci accompagnera le pod (104) sans contrarier son éjection lors de la poussée (flèche de la figure 3) par le dispositif d'éjection (108) (109). [0040] Selon un mode particulier de réalisation, la tige (112) à rupture contrôlée est intégré dans un scellé (114) se fermant par cl ipsage qui assure une fixation de l'ensemble résistant à toutes les manipulations et déformations de la sellette (101). [0041] [0042] Il doit être entendu que la description telle qu'elle est donnée du dispositif d'invention, lui permet de fonctionner parfaitement, de manière à pouvoir prendre place dans la catégorie des dispositifs de sécurité pour l'usage du parapente ou d'un aéronef ultra léger et faire l'objet d'un développement industriel. [0043] On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives peuvent y être apportées sans sortir du cadre du dispositif d'invention. Le dispositif peut être conforme' différemment des figures 1 a 3 sans sortir du cadre de l'invention. [0044] En outre, les caractéristiques techniques des différents modes de réalisation et variantes mentionnés ci-dessus peuvent être, en totalité ou pour certaines d'entre elles, combinées entre elles. [0045] Ainsi, le dispositif peut être adapte' en termes de coût, de fonctionnalités et de per- formance. [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] REVENDICATIONSDispositif de sécurité conçu pour équiper une sellette (101) de parapente ou d'aéronef, caractérisé en cc que le dispositif comprend : - une poche de secours (102), qui est prévue pour être intégrée a la sellette (101), qui comprend un matériau résistant a une expansion radiale et axiale, et qui présente une face débouchante et un fond ; - un pod (104) inséré dans la poche de secours (102) ; - un parachute de secours (105) plie' dans le pod (104) ; - un airbag (106) agence' entre le fond de la poche de secours (102) et le pod (104) ; - un ou plusieurs volets (103) maintenant le pod (104) dans la poche de secours (105) ; - des moyens d'expansion (108, 109) de l'airbag (106) ; et dans lequel : - soit lors de l'expansion de l'airbag (106), le pod (104) est éjecté par la face débouchant de la poche de secours (102) ; - soit lors de la traction d'une poignée de secours (111), le pod (104) est tiré de la face débouchant de la poche de secours (102) ; et le parachute de secours (105) se déploie. Dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce que le pod (104) est maintenu dans la poche de secours (105) par un volet (103) plaqué contre le pod (104) par une tige à rupture contrôlée (112) entourée par un brin (106) formant une boucle autour de la tige (112) et dont les deux brins libres, reliés à la poche de secours (102) ou à la sellette (101), passent par un trou transperçant le volet (103). Dispositif selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'une poignée de secours (111) est reliée au pod (104) par une sangle (105) et reliée à une sangle ou un brin (113) enserrant la tige à rupture contrôlée (112). Dispositif selon les revendications 2 et 3, caractérisée en ce que, selon un mode particulier de réalisation, la tige à rupture contrôlée (112) est intégrée dans un scellé (114) se fermant par clipsage.