Brevet FR3096664A1 — publié le 20201204

Description Titre de l'invention : Réservoir de carburant et aéronef, procédé de traitement et méthode de montage associés [0001] La présente invention concerne un réservoir de carburant d'aéronef comprenant une paroi inférieure, une paroi latérale et une paroi supérieure, les parois inférieure, latérale et supérieure délimitant un volume intérieur de réception de carburant. [0002] Un réservoir de carburant présente un environnement propice au développement d'une pollution microbienne. Au cours du temps, de l'eau se condense dans le carburant et est collectée au fond du réservoir. A l'interface entre l'eau et le carburant, des micro-organismes tels que des bactéries sont susceptibles de se développer. [0003] Ce développement est favorisé dans les zones stagnantes du réservoir, et lors d'immobilisations longues de l'aéronef au sol. De plus, ce développement est aussi favorisé par l'environnement extérieur au réservoir de carburant et en particulier le taux d'humidité de cet environnement extérieur. [0004] Les micro-organismes, lorsqu'ils prolifèrent, constituent une pollution du réservoir qui est à l'origine de sa corrosion. [0005] Pour éviter un tel désagrément, il est nécessaire d'empêcher la prolifération mi- crobienne en réalisant régulièrement une purge manuelle des réservoirs. [0006] Cependant, ces purges sont contraignantes. Les systèmes de purge manuels connus manquent en effet de compacité, et sont complexes à mettre en oeuvre. [0007] Pour ces raisons, les opérateurs sont réticents à réaliser les opérations nécessaires de purge des réservoirs de carburant. [0008] Une autre méthode connue pour empêcher la prolifération microbienne est d'injecter l'eau accumulée dans le réservoir, pendant la phase de montée de l'aéronef, dans le carburant pompé vers les moteurs de propulsion de l'aéronef pour l'éliminer au travers de ces moteurs. [0009] Cependant, cette méthode n'est pas suffisante car le pompage de l'eau ne se fait qu'en vol alors que la pollution microbienne apparait et se développe lorsque l'aéronef est immobilisé au sol durant des arrêts potentiellement longs. [0010] L'invention a pour but d'améliorer le traitement de la pollution microbienne d'un réservoir de carburant d'aéronef, notamment lorsque l'aéronef est immobilisé au sol. [0011] A cet effet, l'invention a pour objet un réservoir de carburant d'aéronef du type précité caractérisé en ce que le réservoir comprend une bassine de décantation, la bassine de décantation étant solidaire de la paroi inférieure. [0012] Le réservoir de carburant peut en outre comprendre une ou plusieurs des caracté- ristiques ci-dessous, prise(s) seule(s) ou selon toute combinaison techniquement 2 possible : [0013] - la paroi inférieure présente un point bas, et la bassine de décantation étant disposée pour être propre à recueillir de l'eau s'écoulant de manière gravitairc sur la paroi inférieure vers ledit point bas, la bassine de décantation étant de préférence disposée au niveau dudit point bas ; [0014] - la paroi inférieure présente une surface intérieure, la bassine de décantation s'étendant en retrait par rapport à la surface intérieure ; [0015] - la bassine de décantation comprend un fond et une paroi de bassine s'étendant à partir du fond, la paroi de bassine étant fixée à la paroi inférieure du réservoir ; [0016] - la paroi inférieure présente une surface extérieure et la paroi de la bassine est rapportée contre la surface extérieure ; [0017] - la bassine de décantation comprend au moins un hublot agencé dans la paroi de bassine, le hublot étant transparent à des rayons biocides, le hublot présentant avantageusement une hauteur supérieure à 25 % de la hauteur de la bassine ; [0018] - le fond ou une partie du fond est amovible par rapport à la paroi de bassine ; [0019] - un dispositif actif de déplacement d'eau est configuré pour déplacer de l'eau s'accumulant sur une surface intérieure de la paroi inférieure vers ladite bassine ; [0020] - le réservoir comprend au moins une cloison s'étendant dans le volume intérieur au moins à partir de la paroi inférieure; au moins la paroi inférieure et la cloison délimitant une pluralité de compartiments, le réservoir comprenant une bassine de décantation pour chaque compartiment, chaque bassine de décantation étant respectivement solidaire de la paroi inférieure ; [0021] - le réservoir comprend un système d'évacuation de l'eau contenue dans la bassine de décantation, le système d'évacuation comportant un tuyau de récupération d'eau et un système d'alimentation en carburant d'un système moteur de l'aéronef, le tuyau de récupération débouchant dans la bassine et étant connecté au système d'alimentation en carburant ; et [0022] - la paroi de bassine présente une collerette à une extrémité libre opposée au fond de la bassine, la bassine étant fixée à la paroi inférieure du réservoir par l'intermédiaire de la collerette. [0023] De plus, l'invention a pour objet un aéronef comprenant un réservoir de carburant tel que décrit précédemment. [0024] L'aéronef peut en outre comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, prise(s) seule(s) ou selon toute combinaison techniquement possible : [0025] - la bassine de décantation comprend un fond et une paroi de bassine s'étendant à partir du fond, la paroi de bassine étant fixée à la paroi inférieure du réservoir, la bassine de décantation comprenant au moins un hublot agencé dans la paroi de bassine, l'aéronef comprenant en outre un dispositif d'émission de rayons biocides comprenant 3 au moins une source lumineuse de rayons hiocides, la source lumineuse étant fixe par rapport au réservoir à carburant et étant agencée pour irradier l'intérieur de la bassine avec des rayons hiocides à travers le hublot, le hublot étant transparent auxdits rayons hiocides ; [0026] - le dispositif d'émission de rayons biocides comprend aussi un système de guidage lumineux des rayons hiocides émis par la source lumineuse vers le hublot, le système de guidage comprenant par exemple des fibres optiques configurées pour guider les rayons biocides de ladite source lumineuse vers le hublot ; et [0027] - la bassine est configurée pour contenir une quantité d'eau prédéterminée cor- respondant à une accumulation d'eau pendant une période moyenne d'arrêt de l'aéronef, la bassine présentant des dimensions prédéterminées pour contenir ladite quantité d'eau prédéterminée lorsque la bassine est inclinée d'un angle supérieur à 150, de préférence supérieur à 20°. [0028] L'invention concerne également un procédé de traitement de la contamination d'un réservoir de carburant d'aéronef tel que décrit plus haut, comprenant les étapes suivantes : [0029] - accumulation d'eau dans la bassine de décantation ; et [0030] - traitement d'une contamination de l'eau accumulée dans la bassine. [0031] Le procédé de traitement peut en outre comprendre la caractéristique optionnelle suivante : l'étape de traitement comprend l'évacuation de l'eau accumulée vers un système d'alimentation en carburant d'un système moteur de l'aéronef ; et/ou l'irradiation de l'intérieur de la bassine avec une source lumineuse de rayons biocides et à travers un hublot, le hublot étant transparent auxdits rayons biocides et étant agencé dans la paroi de bassine, l'irradiation étant mise en oeuvre pendant une durée prédéterminée. [0032] En outre, l'invention a pour objet une méthode de montage d'un réservoir de carburant d'aéronef comprenant les étapes suivantes : [0033] - fourniture d'une bassine de décantation ; [0034] - fourniture d'un réservoir de carburant d'aéronef, le réservoir comprenant une paroi inférieure, une paroi latérale et une paroi supérieure, les parois inférieure, latérale et supérieure délimitant un volume intérieur de réception de carburant ; et [0035] - assemblage de la bassine de décantation à la paroi inférieure de sorte que la bassine de décantation soit solidaire de la paroi inférieure. [0036] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : [0037] [fig.l] la figure 1 est une vue schématique d'un détail d'un réservoir de carburant d'aéronef selon un premier mode de réalisation de l'invention ; [0038] [fig.2] la figure 2 est une vue schématique en coupe d'une bassine de décantation du réservoir de carhurant de la figure 1 ; et [0039] [fig.3] la figure 3 est une vue schématique d'un détail d'un réservoir de carburant d'aéronef selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. [0040] L'invention concerne un aéronef comprenant un réservoir de carburant 10 illustré sur la figure 1 dans un premier mode de réalisation. [0041] L'aéronef comprend de plus avantageusement un dispositif 11 d'émission de rayons biocides (figure 2). [0042] Comme détaillé par la suite, le réservoir 10 et le dispositif d'émission 11 forme un système de traitement de la contamination du réservoir à carburant 10. [0043] L'aéronef comprend aussi typiquement un système moteur non représenté, destiné à la propulsion de l'aéronef ou/et à son alimentation électrique. [0044] Le réservoir de carhurant 10 comprend une paroi inférieure 12, une paroi latérale et une paroi supérieure, les parois inférieure 12, latérale et supérieure délimitant un volume intérieur de réception de carburant 14. [0045] Pour des raisons de clarté, les parois latérale et supérieure n'ont pas été représentées sur la figure 1. [0046] Le volume intérieur 14 est par exemple rempli de carhurant, le carburant étant par exemple du kérosène. [0047] Le réservoir 10 comprend aussi au moins une bassine de décantation 16 solidaire de la paroi inférieure 12, comme décrit plus en détail par la suite. [0048] Le réservoir 10 comprend aussi avantageusement un dispositif actif 18 de dé- placement d'eau vers la bassine 16. [0049] En outre, le réservoir 10 comprend de préférence un système d'évacuation 20 de l'eau contenu dans la bassine 16. [0050] La paroi inférieure 12 du réservoir 10 présente une surface intérieure 22 délimitant le volume intérieur 14. En particulier, la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 est en contact avec le carburant lorsque le réservoir 10 est rempli. [0051] La paroi inférieure 12 présente aussi une surface extérieure 24 s'étendant hors du volume intérieur 14. [0052] La paroi inférieure 12 est avantageusement bi-bombée sur toute sa longueur. [0053] Ainsi, la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 présente deux courbures de même sens selon deux axes se croisant. Elle forme par exemple une surface bibombée. [0054] La surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 est de préférence dépourvue de zone plate. [0055] La surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 est, clans l'exemple de la figure 1, dépourvue de structure de raidisseurs internes faisant saillie à partir de la surface 22 dans le volume intérieur 14. [0056] La paroi inférieure 12 présente un point bas 28 dans le volume intérieur 14. [0057] Le point bas 28 est défini comme une zone de la paroi inférieure 12 et non un seul point. [0058] La surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 du réservoir 10 est inclinée vers le point bas 28 tout autour du point bas 28. [0059] En d'autres termes, le point bas 28 est une zone présentant un contour tel que la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 présente une pente positive à partir de tout point de ce contour dans toute direction vers l'extérieur de la zone. [0060] Avantageusement, lorsque l'aéronef est au sol, le volume intérieur 14 du réservoir 10 est intégralement disposé verticalement au-dessus du point bas 28. [0061] Ainsi, la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 est conformée pour que, lorsque de l'eau 27 (voir figure 2) se condense dans le réservoir 10, l'eau 27 s'écoule de manière gravitaire sur la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 vers le point bas 28. [0062] Dans l'exemple de la figure 1, la paroi inférieure 12 du réservoir 10 présente un unique point bas 28. En particulier, la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 est ici de préférence dépourvue de bosses et de creux. [0063] La paroi inférieure 12 délimite un espace de réception 30 de la bassine de décantation 16, comme détaillé par la suite. [0064] Selon l'invention, l'espace de réception 30 est disposé de sorte que la bassine 16 soit propre à recueillir de l'eau s'écoulant de manière gravitaire sur la paroi inférieure 12 vers ledit point bas 28, comme décrit par la suite. [0065] Dans l'exemple préféré de la figure 1, l'espace de réception 30 est disposé au niveau dudit point bas 28. [0066] L'espace de réception 30 définit par exemple une ouverture traversante 32 dans la paroi inférieure 12. [0067] Ainsi, la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 du réservoir 10 est inclinée vers l'ouverture traversante 32. [0068] Dans l'exemple de la figure 1, la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 du réservoir 10 est inclinée vers l'ouverture traversante 32 dans toute direction autour d'un contour de l'ouverture traversante 32. [0069] L'ouverture traversante 32 débouche sur la surface extérieure 24 de la paroi in- férieure 12. [0070] La bassine de décantation 16 est disposée pour être propre à recueillir de l'eau s'écoulant de manière gravitaire sur la paroi inférieure 12 vers ledit point bas 28. [0071] Dans l'exemple illustré sur la figure 1, la bassine de décantation 16 est disposée au niveau du point bas 28, et en particulier au niveau de l'ouverture traversante 32 de l'espace de réception 30. 6 [0072] La bassine de décantation 16 est dans cet exemple un élément distinct de la paroi in- férieure 12. Elle n'est en particulier pas monobloc avec cette paroi 12. [0073] La bassine de décantation 16 est fixée à la paroi inférieure 12, par exemple par l'intermédiaire de systèmes de fixation 34 (voir figure 2), tels que des vis ou des rivets. [0074] La bassine 16 fait saillie à l'extérieur du réservoir de carburant 10, par rapport à la surface extérieure 24 de la paroi inférieure 12. [0075] La bassine 16 est en retrait par rapport à la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12. [0076] Elle ne fait donc pas saillie dans le volume intérieur 14 par rapport à la surface in- térieure 22 de la paroi inférieure 12. [0077] TI n'y a par conséquent aucun obstacle à l'écoulement de l'eau 27 vers la bassine 16. [0078] La bassine de décantation 16 est illustrée plus précisément en référence à la figure 2. [0079] Dans cet exemple, la bassine de décantation 16 est rapportée contre la surface ex- térieure 24 de la paroi inférieure 12. [0080] Elle est rapportée en particulier autour de l'ouverture traversante 32 de l'espace de réception 30. [0081] La bassine de décantation 16 est propre à recueillir l'eau 27 se condensant dans le réservoir 10 et s'écoulant de manière gravitaire sur la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12. [0082] La bassine 16 présente ainsi une surface intérieure 36 délimitant une zone de collecte d'eau 38, dans laquelle s'accumule l'eau 27. Cette zone de collecte 38 est décrite plus en détail par la suite. [0083] La bassine 16 est ainsi configurée pour contenir une quantité d'eau prédéterminée correspondant à une accumulation d'eau pendant une période moyenne d'arrêt de l'aéronef [0084] Cette période moyenne d'arrêt de l'aéronef est la durée moyenne estimée au cours de laquelle l'aéronef est à l'arrêt entre deux missions de vol. Lors d'un arrêt de l'aéronef, l'aéronef est au sol et ne se déplace pas. [0085] La bassine 16 présente des dimensions prédéterminées pour contenir ladite quantité d'eau prédéterminée. [0086] De plus, la bassine 16 présente aussi de préférence des dimensions prédéterminées pour contenir ladite quantité d'eau prédéterminée lorsque la bassine 16 est inclinée d'un angle supérieur à 15°, de préférence supérieur à 20°. [0087] Ainsi, lorsque l'aéronef est dans une phase de décollage après avoir été arrêté pendant ladite période moyenne d'arrêt, l'eau 27 contenue dans la bassine 16 ne sort pas à l'extérieur de la zone de collecte d'eau 38. [0088] La bassine 16 présente par exemple une hauteur supérieure à 50 mur [0089] La bassine de décantation 16 comprend un fond 40 et une paroi périphérique de 7 bassine 42 s'étendant à partir du fond 40. [0090] La bassine de décantation 16 comprend aussi avantageusement au moins un hublot 44 agencé dans la paroi de bassine 42, comme décrit par la suite. [0091] Le fond 40 est par exemple ici une plaque plate sur laquelle est fixée la paroi de bassine 42. [0092] Le fond 40 est par exemple réalisé en aluminium, en titane ou en acier inox. [0093] Le fond 40 est de préférence entièrement amovible et démontable par rapport à la paroi de bassine 42. [0094] Le fond 40 est alors fixé à la paroi de bassine 42 par l'intermédiaire de systèmes de fixation détachable 46, tel que des vis. [0095] Le fond 40 permet ainsi une purge manuelle de l'eau 27 contenu dans la zone de collecte 38. [0096] En variante non représentée, une partie seulement du fond 40 est amovible par rapport à la paroi de bassine 42. [0097] La paroi de bassine 42 est par exemple réalisée en aluminium, en titane ou en acier inox. [0098] La paroi de bassine 42 comprend par exemple une collerette inférieure 48 rapportée contre le fond 40 de la bassine 16. [0099] La paroi de bassine 42 est fixée au fond 40 par l'intermédiaire de sa collerette in- férieure 48. [0100] La paroi de bassine 42 comprend avantageusement une collerette supérieure 50 à une extrémité libre opposée au fond 40 de la bassine 16. [0101] La paroi de bassine 42 est fixée à la paroi inférieure 12 du réservoir 10, dans l'exemple de la figure 2, par l'intermédiaire de la collerette supérieure 50. [0102] La collerette supérieure 50 est ainsi dans cet exemple rapportée contre la surface ex- térieure 24 de la paroi inférieure 12. [0103] De plus, la paroi de bassine 42 comprend des faces latérales 52 joignant la collerette inférieure 48 à la collerette supérieure 50. En section dans un plan vertical médian, les faces latérales 52 et le fond 40 définissent ici un trapèze. [0104] Les faces latérales 52 s'évasent à partir de la collerette inférieure 48 vers la collerette supérieure 50. [0105] La zone de collecte d'eau 38 est ainsi plus précisément délimitée par le fond 40 et les faces latérales 52 de la paroi de bassine 42. [0106] Dans l'exemple de la figure 2, dans un plan perpendiculaire à au moins une face latérale 52 et au fond 40, la surface intérieure 36 de la bassine 16 délimitant la zone de collecte d'eau 38 présente une section sensiblement en trapèze. [0107] Dans l'exemple de la figure 2, dans un plan parallèle au fond 40, la surface intérieure 36 de la bassine 16 délimitant la zone de collecte d'eau 38 présente une section sen- 8 siblement rectangulaire. [0108] Chacune des collerettes inférieure et supérieure 48, 50 s'étend à l'extérieur de la zone de collecte d'eau 38. [0109] Les faces latérales 52 et la collerette supérieure 50 forment un coude 54. [0110] Le coude 54 présente une arête 56, qui affleure de préférence avec l'ouverture tra- versante 32 de la paroi inférieure 12. [0111] L'arête 56 longe le bord de l'ouverture traversante 32. [0112] Dans l'exemple préféré de la figure 2, la bassine 16 comprend au moins deux hublots 44. [0113] Les deux hublots 44 de la bassine 16 sont ici disposés en regard l'un de l'autre. En particulier, ils se font face. [0114] Chaque hublot 44 est configuré pour être transparent à des rayons biocides, en par- ticulier à ceux du dispositif d'émission 11 décrit ci-après. [0115] Chaque hublot 44 est par exemple réalisé en quartz. [0116] Chaque hublot 44 présente une face en contact avec une masse d'air extérieure au réservoir 10. [0117] Chaquc hublot 44 présente par exemple une hauteur supérieure à 25 % de la hauteur de la bassine 16. Cette hauteur de la bassine 16 est prise notamment selon un axe perpendiculaire au fond 40. [0118] Chaquc hublot 44 est solidaire de la paroi de bassine 42, de manière étanche. [0119] Le montage résultant, entre chaque hublot 44 et la paroi de bassine 42, est en par- ticulier capable de tenir la pression réservoir. [0120] En particulier, chaque hublot 44 est agencé dans un orifice traversant 58 de la paroi de bassine 42. [0121] Chaque orifice traversant 58 est défini dans une des faces latérales 52 de la paroi de bassine 42. [0122] En outre, chaque hublot 44 est maintenu solidaire de la paroi de bassine 42 par deux cadres 60 rapportés contre la paroi de bassine 42, de part et d'autre de la paroi de bassine 42 et du hublot 44. [0123] Chaque cadre 60 est une plaque fixée à la paroi de bassine 42. [0124] Chaque cadre 60 délimite une fenêtre 62. [0125] Les fenêtres 62 des deux cadres 60 qui maintiennent un même hublot 44 sont en regard l'une de l'autre. [0126] Ainsi, à travers les fenêtres 62 et le hublot 44, il est possible d'irradier la zone de collecte d'eau 38 de la bassine 16 avec des rayons biocides. [0127] Le dispositif actif 18 de déplacement d'eau, uniquement illustré sur la figure 1, est configuré pour déplacer de l'eau 27 s'accumulant sur la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 vers la bassine 16. 9 [0128] Dans un exemple de réalisation, le dispositif actif 18 de déplacement d'eau est configuré pour faire circuler du carburant contenu dans le volume intérieur 14. [0129] Pour cela, le dispositif actif 18 comprend par exemple un tube 64 et une pompe 66, et est propre à projeter du carburant contenu dans le volume intérieur 14 vers la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12. [0130] Le dispositif actif 18 est configuré pour faire circuler du carburant pendant un in- tervalle de temps prédéterminé, et avantageusement périodiquement par intervalle de temps régulier. [0131] Le mouvement du carburant, imposé par le dispositif actif 18, force l'eau 27 se condensant sur les parois du réservoir 10 à s'écouler vers le point bas 28. [0132] Le système d'évacuation 20 de l'eau 27 contenue dans la bassine 16, uniquement illustré sur la figure 2, comporte un tuyau de récupération d'eau 68 et un système d'alimentation 70 en carburant du système moteur de l'aéronef. [0133] Le tuyau de récupération 68 débouche dans la bassine 16. [0134] Le tuyau de récupération 68 présente ainsi une extrémité libre placée dans la zone de collecte 38. Cette extrémité libre est notamment disposée entre les faces latérales 52. [0135] De plus, le tuyau de récupération 68 est connecté au système d'alimentation en carburant 70. [0136] Le tuyau de récupération 68 est connecté à une conduite de transport de carburant vers le système moteur non représentée. [0137] Ainsi, le système d'évacuation 20 est configuré pour aspirer l'eau 27 contenue dans la bassine 16 par le tuyau 68, et à mélanger l'eau aspirée avec du carburant destiné à alimenter le système moteur. [0138] Le dispositif 11 d'émission de rayons biocides est représenté schématiquement sur la figure 2. [0139] Le dispositif d'émission 11 comprend au moins une source 78 lumineuse des rayons biocides et avantageusement une unité de contrôle 80 de la ou chaque source lumineuse 78. [0140] Par exemple, le dispositif d'émission 11 comprend une source lumineuse 78 par hublot 44 de la bassine 16. [0141] Chaque source lumineuse 78 comprend par exemple un néon ou une pluralité de néons. [0142] Chaque source lumineuse 78 est agencée pour être propre à irradier l'intérieur de la bassine 16 avec des rayons biocides à travers un des hublots 44. [0143] Dans l'exemple de réalisation illustré sur la figure 2, chaque source lumineuse 78 est agencée en regard d'un des hublots 44 de la bassine 16. [0144] En particulier, un rayon biocide émis par chaque source 78 est propre à traverser un des hublots 44. [0145] Chaque source lumineuse 78 est avantageusement fixe par rapport au réservoir à carburant 10, et est par exemple démontable. [0146] L'unité de contrôle 80 est connectée à chaque source lumineuse 78. [0147] L'unité de contrôle 80 comprend un processeur 82 et une mémoire 84, la mémoire 84 comprenant un module de contrôle 86 propre à être exécuté par le processeur 82. [0148] Le module de contrôle 86 est configuré pour commander un déclenchement de l'émission des rayons hiocides par chaque source lumineuse 78 et une durée prédéterminée d'irradiation par les rayons biocides. [0149] Le module de contrôle 86 est aussi configure pour commander le déclenchement à des instants prédétermines, de préférence périodiquement à des intervalles de temps réguliers. [0150] Le module de contrôle 86 est de plus configure pour commander le déclenchement, lorsque l'aéronef est au sol, de préférence lorsque l'aéronef est à l'arrêt, par exemple lorsqu'il est garé. [0151] Les rayons hiocides sont définis comme des rayons propres à détruire, repousser ou rendre inoffensifs les micro-organismes susceptibles de se développer à l'interface entre l'eau 27 et le carburant dans le réservoir 10. [0152] Les rayons hiocides sont par exemple des rayons ultraviolets, en particulier des rayons ultraviolets UV-C. [0153] Ces rayons UV-C présentent par exemple une longueur d'onde comprise entre 200 nm et 280 nm. [0154] La pollution microbienne susceptible de se développer à l'interface entre l'eau 27 et le carburant dans le réservoir 10 comprend plusieurs bio-contaminants différents, comme par exemple des bactéries, des levures, des champignons, des moisissures, et des algues. [0155] Chaque bio-contaminant présente une résistance aux rayons ultraviolets différente. [0156] Chaque source contrôle 86 de rayons ultraviolets et la durée prédéterminée d'irradiation sont choisies pour que l'h-radiation détruise le bio-contaminant présentant la résistance aux rayons ultraviolets la plus élevée. [0157] Ainsi, un traitement de la contamination peut être mis en oeuvre automatiquement, in- dépendamment de la situation de l'aéronef [0158] Un procédé de traitement de la contamination du réservoir de carburant 10 d'aéronef décrit ci-dessus va maintenant être décrit. [0159] Le procédé comprend initialement la condensation de l'eau dans le réservoir 10 et l'écoulement gravitaire de l'eau 27 sur la surface intérieure 22 de la paroi inférieure 12 vers le point bas 28. [0160] L'eau 27 s'accumule ensuite dans la bassine de décantation 16. [0161] Cette accumulation est avantageusement favorisée par le dispositif actif de dé- 11 placement d'eau 18. [0162] Le procédé comprend aussi le traitement d'une contamination de l'eau accumulée dans la bassine 16. [0163] L'étape de traitement comprend de préférence l'irradiation de l'intérieur de la bassine 16 avec une source lumineuse de rayons hiocides, notamment ultraviolets, à travers au moins un des hublots 44, l'irradiation étant mise en oeuvre pendant une durée prédéterminée d'irradiation. [0164] Comme indiqué ci-dessus, la source lumineuse de rayons ultraviolets et la durée d'irradiation prédéterminée sont choisies pour que l'étape d'irradiation détruise le No-contaminant présentant la résistance aux rayons ultraviolets la plus élevée. [0165] La source lumineuse 78 est par exemple celle(s) du dispositif d'émission 11 décrit ci- dessus. Dans ce cas, l'étape de traitement est par exemple mise en oeuvre par le module de contrôle 86. [0166] Les rayons hiocides détruisent ainsi la pollution microbienne susceptible de s'être dé- veloppée dans l'eau 27 contenue par la bassine 16. [0167] Au cours d'une même période d'arrêt de l'aéronef, l'étape d'irradiation est de préférence mise en oeuvre plusieurs fois. Elle est par exemple mise en oeuvre périodiquement, à des intervalles de temps régulier. [0168] En variante ou en complément, l'étape de traitement comprend l'évacuation de l'eau 27 accumulée vers le système d'alimentation en carburant du système moteur de l'aéronef [0169] Cette étape d'évacuation est mise en oeuvre au moyen du système d'évacuation 20 décrit ci-des sus. [0170] En variante non illustrée, le dispositif d'émission 11 comprend un système de guidage lumineux des rayons biocides émis par au moins une source lumineuse 78 vers un des hublots 44. [0171] La source lumineuse 78 est alors par exemple agencée à l'écart du réservoir et n'est en particulier agencée en regard d'aucun des hublots 44. [0172] La source lumineuse 78 est ainsi propre à irradier l'intérieur de la bassine 16 par l'intermédiaire du système de guidage lumineux. [0173] Le système de guidage comprend par exemple des fibres optiques configurées pour guider les rayons biocides de ladite source lumineuse 78 vers le hublot 44. [0174] Les fibres optiques forment par exemple pour cela un maillage de fibres optiques. [0175] Dans une variante de réalisation non illustrée, la paroi inférieure 12 comprend des raidisseurs internes s'étendant à partir de la surface intérieure 22 et faisant saillie dans le volume intérieur 14. Les raidisseurs internes présentent alors chacun au moins un trou traversant de drainage propre à autoriser l'écoulement gravitaire de l'eau sur la surface intérieure 22 vers la bassine 16. Les emplacements des trous traversants sont 12 avantageusement choisis de telle sorte que les raidisseurs internes ne retiennent pas d'eau s'écoulant gravitairement sur la surface intérieure 22. [0176] Dans une autre variante, l'aéronef est dépourvu du dispositif d'émission de rayons hiocides décrit ci-dessus. L'étape de traitement du procédé comprend alors l'évacuation de l'eau accumulée vers le système d'alimentation 70 en carburant, etiou l'irradiation de l'intérieur de la bassine 16 avec une autre source lumineuse de rayons hiocides à travers le hublot 44. L'autre source lumineuse de rayons hiocides est alors par exemple mobile et manipulable par un opérateur lors de l'étape d'irradiation. [0177] En variante, la bassine 16 ne comprend qu'un unique hublot 44. Dans une autre variante, la bassine 16 comprend plus de deux hublots 44. [0178] En complément, le réservoir 10 comprend au moins une autre bassine de décantation agencée à un autre endroit de la paroi inférieure 12. [0179] Une méthode de montage du réservoir de carburant 10 d'aéronef décrit ci-dessus va maintenant être décrit. [0180] La méthode de montage comprend la fourniture du réservoir 10 ci-dessus, sans bassine. [0181] En particulier, aucune bassine n'est disposée au niveau de l'ouverture traversante 32 du réservoir 10 fourni. [0182] La méthode de montage comprend la fourniture de la bassine de décantation 16. [0183] La bassine 16 est initialement fournie à l'écart du réservoir 10. [0184] La méthode de montage comprend alors l'assemblage de la bassine de décantation 16 à la paroi inférieure 12 de sorte que la bassine de décantation 16 soit solidaire de la paroi inférieure 12. [0185] L'assemblage est en particulier tel que la bassine de décantation 16 soit disposée pour être propre à recueillir de l'eau s'écoulant de manière gravitaire sur la paroi inférieure 12 vers ledit point bas 28, avantageusement disposée au niveau dudit point bas 28. [0186] Le réservoir 10 tel que décrit ci-dessus est alors obtenu. [0187] En outre, la méthode de montage comprend de préférence la fixation, par rapport au réservoir 10, de chaque source lumineuse 78 de sorte que chaque source 78 soit agencée en regard d'un des hublots 44 de la bassine 16. [0188] Un deuxième mode de réalisation du réservoir de carburant 10 est illustré sur la figure 3. [0189] Pour des raisons de clarté, les sources lumineuses n'ont pas été représentées sur la figure 3. Seules les différences avec le premier mode de réalisation seront mentionnées ci-dessous. [0190] Ce deuxième mode de réalisation diffère ainsi du premier en ce que le réservoir 10 comprend au moins une cloison 72. 13 [0191] La cloison 72 s'étend dans le volume intérieur 14 au moins à partir de la paroi in- férieure 12. [0192] Au moins la paroi inférieure 12 et la cloison 72 délimitent une pluralité de com- partiments 74. [0193] La paroi inférieure 12 présente un point bas 76 dans chaque compartiment 74. [0194] Le deuxième mode de réalisation illustré sur la figure 3 ne comprend qu'une seule cloison 72 délimitant deux compartiments 74. [0195] Avantageusement, lorsque l'aéronef est au sol, chaque compartiment 74 présente un volume intérieur respectif qui est intégralement disposé verticalement au-dessus du point bas 76 du compartiment 74. [0196] Les volumes intérieurs respectifs des compartiments 74 sont par exemple différents les uns des autres. [0197] Dans l'exemple illustré sur la figure 3, le réservoir 10 comprend une bassine de dé- cantation 16 pour chaque compartiment 74. [0198] Chaque bassine de décantation 16 est ici respectivement agencée dans un espace de réception 30 délimité par la paroi inférieure 12 et disposé pour être propre à recueillir de l'eau s'écoulant de manière gravitairc, dans le compartiment respectif 74, sur la paroi inférieure 12 vers ledit point bas 76. [0199] Dans l'exemple de la figure 3, chaque bassine de décantation 16 est ici respec- tivement disposée au niveau dudit point bas 76 du compartiment respectif 74. [0200] Les dimensions de chaque bassine de décantation 16, en particulier de chaque zone de collecte, sont choisies en fonction du volume intérieur respectif du compartiment 74 dans lequel est agencée la bassine. [0201] Avantageusement, si un premier compartiment 74 présente un volume intérieur respectif supérieur au volume intérieur respectif d'un deuxième compartiment 74, alors la zone de collecte de la bassine 16 associée au premier compartiment 74 présente un volume plus important que la zone de collecte de la bassine 16 associée au deuxième compartiment. [0202] En complément non illustré, un même compartiment 74 présente au moins deux bassines de décantation 16. [0203] En variante non représentée, le réservoir 10 comprend au moins une autre cloison et délimite plus de deux compartiments. [0204] Dans une autre variante, la même cloison 72 délimite à elle seule plus de deux com- partiments 74. [0205] Grâce aux caractéristiques précédemment décrites, l'eau 27 qui se condense ne s'accumule que dans un seul endroit, à savoir la zone de collecte 38 de la bassine 16. Cela facilite et améliore donc le traitement de la pollution microbienne. [0206] De plus, grâce à la bassine 16, la surface à l'interface entre l'eau 27 condensée et le 14 carburant est aussi réduite et contrôlée. Dans la mesure où le développement de la pollution microbienne dépend de l'étendue de cette surface à l'interface, la bassine 16 selon l'invention réduit la pollution microbienne susceptible de se développer dans le réservoir 10. [0207] En outre, la partie du réservoir 10 susceptible d'être affectée par la corrosion, duc au développement de la pollution microbienne, est limitée à la bassine 16, qui pourra par la suite être facilement ouverte, nettoyée et/ou éventuellement changée. [0208] De plus, le fait que le fond 40 ou une partie du fond 40 est amovible facilite le nettoyage de la bassine 16, qui est la zone du réservoir 10 la plus risquée pour la contamination microbienne. En outre, en cas de nettoyage du réservoir 10 à l'eau sous pression, par exemple au nettoyeur haute pression, cela permet une évacuation rapide de l'eau de nettoyage. 15 REVENDICATIONS[Revendication 1] Réservoir de carhurant (10) d'aéronef comprenant une paroi inférieure (12), une paroi latérale et une paroi supérieure, les parois inférieure, latérale et supérieure délimitant un volume intérieur (14) de réception de carhurant, caractérisé en ce que le réservoir (10) comprend une bassine de décantation (16), la bassine de décantation (16) étant solidaire de la paroi inférieure (12). [Revendication 2] Réservoir (10) selon la revendication 1, dans lequel la paroi inférieure (12) présente un point bas (28), et la bassine de décantation (16) étant disposée pour être propre à recueillir de l'eau s'écoulant de manière gravitaire sur la paroi inférieure (12) vers ledit point bas (28), la bassine de décantation étant de préférence disposée au niveau dudit point bas (28). [Revendication 3] Réservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel la paroi inférieure (12) présente une surface intérieure (22), la bassine de décantation (16) s'étendant en retrait par rapport à la surface intérieure (22). [Revendication 4] Réservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la bassine de décantation (16) comprend un fond (40) et une paroi de bassine (42) s'étendant à partir du fond (40), la paroi de bassine (42) étant fixée à la paroi inférieure (12) du réservoir (10). [Revendication 5] Réservoir (10) selon la revendication 4, dans lequel la paroi inférieure (12) présente une surface extérieure (24) et la paroi de la bassine est rapportée contre la surface extérieure (24). [Revendication 6] Réservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel la bassine de décantation (16) comprend au moins un hublot (44) agencé dans la paroi de bassine (42), le hublot (44) étant transparent à des rayons biocides, le hublot (44) présentant avantageusement une hauteur supérieure à 25 % de la hauteur de la bassine. [Revendication 7] Réservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel le fond (40) ou une partie du fond (40) est amovible par rapport à la paroi de bassine (42). [Revendication 8] Réservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant un dispositif actif (18) de déplacement d'eau configuré pour déplacer de l'eau s'accumulant sur une surface intérieure (22) de la paroi inférieure (12) vers ladite bassine (16). 16 [Revendication 9] [Revendication 10] [Revendication 11] [Revendication 12] [Revendication 13] [Revendication 14] Réservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant au moins une cloison (72) s'étendant dans le volume intérieur (14) au moins à partir de la paroi inférieure (12) ; au moins la paroi inférieure (12) et la cloison (72) délimitant une pluralité de compartiments (74), le réservoir (10) comprenant une bassine de décantation (16) pour chaque compartiment (74), chaque hassine de décantation (16) étant respectivement solidaire de la paroi inférieure (12). Réservoir (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant un système d'évacuation (20) de l'eau contenue dans la bassine de décantation (16), le système d'évacuation (20) comportant un tuyau de récupération d'eau (68) et un système d'alimentation (70) en carhurant d'un système moteur de l'aéronef, le tuyau de récupération (68) débouchant dans la bassine (16) et étant connecté au système d'alimentation en carhurant (70). Aéronef comprenant un réservoir de carburant (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10. Aéronef selon la revendication 11, dans lequel la bassine de décantation (16) comprend un fond (40) et une paroi de hassine (42) s'étendant à partir du fond (40), la paroi de bassine (42) étant fixée à la paroi inférieure (12) du réservoir (10), la bassine de décantation (16) comprenant au moins un hublot (44) agencé dans la paroi de bassine (42), l'aéronef comprenant en outre un dispositif (11) d'émission de rayons biocides comprenant au moins une source (78) lumineuse de rayons biocides, la source lumineuse (78) étant fixe par rapport au réservoir à carburant et étant agencée pour irradier l'intérieur de la bassine (16) avec des rayons biocides à travers le hublot (44), le hublot (44) étant transparent auxdits rayons biocides. Aéronef selon la revendication 12, clans lequel le dispositif (11) d'émission de rayons biocides comprend aussi un système de guidage lumineux des rayons biocides émis par la source lumineuse (78) vers le hublot (44), le système de guidage comprenant par exemple des fibres optiques configurées pour guider les rayons biocides de ladite source lumineuse (78) vers le hublot (44). Aéronef selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, dans lequel la bassine (16) est configurée pour contenir une quantité d'eau prédéterminée correspondant à une accumulation d'eau pendant une période moyenne d'arrêt de l'aéronef, la bassine (16) présentant des dimensions 17 [Revendication 15] [Revendication 16] [Revendication 17] prédéterminées pour contenir ladite quantité d'eau prédéterminée lorsque la bassine est inclinée d'un angle supérieur à 15', de préférence supérieur à 20e. Procédé de traitement de la contamination d'un réservoir de carburant (10) d'aéronef selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant les étapes suivantes : - accumulation d'eau dans la bassine de décantation (16) ; et - traitement d'une contamination de l'eau accumulée dans la bassine. Procédé selon la revendication 15, dans lequel l'étape de traitement comprend l'évacuation de l'eau accumulée vers un système d'alimentation (70) en carburant d'un système moteur de l'aéronef ; et/ ou l'irradiation de l'intérieur de la bassine (16) avec une source lumineuse (78) de rayons biocides et à travers un hublot (44), le hublot (44) étant transparent auxdits rayons biocides et étant agencé dans la paroi de bassine (42), l'irradiation étant mise en oeuvre pendant une durée prédéterminée. Méthode de montage d'un réservoir de carburant (10) d'aéronef comprenant les étapes suivantes : - fourniture d'une bassine de décantation (16) ; - fourniture d'un réservoir de carburant (10) d'aéronef, le réservoir (10) comprenant une paroi inférieure (12), une paroi latérale et une paroi supérieure, les parois inférieure, latérale et supérieure délimitant un volume intérieur (14) de réception de carburant ; et - assemblage de la bassine de décantation (16) à la paroi inférieure (12) de sorte que la bassine de décantation (16) soit solidaire de la paroi inférieure (12).