Brevet FR3095888A1 — publié le 20201113

Description Titre de l'invention : Procédé et système pour gérer une fonc- tionnalité d'aide à l'apprentissage fournie par un assistant personnel virtuel d'un véhicule automobile Domaine technique de l'invention 100011 La présente invention concerne le domaine des assistants personnels virtuels pour véhicules automobiles. L'invention porte notamment sur un procédé de gestion d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage d'un assistant personnel virtuel d'un véhicule automobile. L'invention porte également sur un système mettant en oeuvre un tel procédé. État de la technique antérieure [0002] On connaît des assistants personnels virtuels de véhicules automobiles qui mettent en oeuvre des mécanismes de reconnaissance vocale pour assurer la prise en charge d'ordres de commande et qui gèrent la diffusion d'éléments informatifs en interagissant avec des écosystèmes formés par des services et/ou des sources de données distant(e)s. [0003] Par ailleurs, on sait qu'il est important qu'un conducteur prenne connaissance de la notice d'utilisation de son véhicule de manière assez approfondie pour qu'il soit à même d'apprendre à utiliser celui-ci de manière efficace et sûre. Cependant, force est de constater que les notices d'utilisation des véhicules actuels sont de plus en plus épaisses et que leur contenu est de plus en plus compliqué. Ainsi, certains conducteurs peuvent se voir empêchés, souvent par manque de temps, de pouvoir prendre connaissance de manière suffisamment approfondie de la notice d'utilisation de leur véhicule. Cela est regrettable car les notices d'utilisation contiennent généralement des informations qui sont directement liées à la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route. En outre, les notices d'utilisation traditionnelles, i.e. en papier, sont par essence immuables. Or, il peut arriver que de nouvelles fonctionnalités soient incluses après-vente dans les véhicules, notamment des fonctionnalités qui ne sont pas forcément explicitées dans les notices d'utilisation d'origine fournies lors de la livraison des véhicules. Dans un tel contexte, les notices d'utilisation traditionnelles ne sont d'aucune utilité pour fournir une aide à l'apprentissage du conducteur. Résumé de l'invention [0004] L'invention vise à fournir un procédé pour pallier ces inconvénients. L'invention a en particulier pour but de fournir un procédé et un système qui contribuent pour qu'un conducteur soit plus efficacement informé du contenu de la notice d'utilisation de son véhicule. Spécifiquement, l'invention a pour dessein de fournir un procédé et un 2 système qui permettent d'aider un conducteur à apprendre les fonctionnalités de son véhicule en lui fournissant des éléments de contenu didactique qui l'informent des fonctionnalités de son véhicule de manière plus efficiente qu'une notice d'utilisation traditionnelle. Subsidiairement, l'invention vise à fournir un procédé et un système pour minimiser les ressources en matières premières consommées par la fabrication de notices d'utilisation de véhicules automobiles. [0005] Ces buts sont atteints, selon l'invention, au moyen d'un procédé de gestion par un système informatique d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage d'un assistant personnel virtuel d'un véhicule automobile, le procédé comprenant les étapes de : déterminer si des données caractérisant une requête d'activation sont générées, les données caractérisant une requête d'activation étant générées sur la base de données caractérisant une valeur d'un paramètre de comptage et lorsque des données caractérisant un ordre de commande particulier sont générées ; acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique en fonction de données caractérisant un paramètre d'expertise, de données caractérisant un paramètre temporel et/ou des données caractérisant un ordre de commande particulier ; et contrôler la diffusion des éléments de contenu didactique sur un écran agencé dans le véhicule et/ou par le biais d'un haut-parleur agencé dans le véhicule. [0006] Selon une variante, l'étape consistant à acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique peut comprendre les étapes de : [0007] - déterminer des données caractérisant un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier en utilisant les données caractérisant un ordre de commande particulier ; et [0008] - utiliser les données caractérisant un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier pour sélectionner les données caractérisant des éléments de contenu didactique à acquérir. [0009] Selon une autre variante, l'étape consistant à acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique peut comprendre une étape consistant à déterminer les données caractérisant un paramètre d'expertise et/ou les données caractérisant un paramètre temporel en utilisant les données caractérisant un ordre de commande particulier. [0010] Selon une autre variante, l'étape consistant à acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique peut comprendre une étape consistant à déterminer les données caractérisant un paramètre d'expertise et/ou les données caractérisant un paramètre temporel en utilisant les données caractérisant une valeur d'un paramètre de comptage. 3 100111 Selon une autre variante, les données caractérisant un ordre de commande particulier peuvent être générées par l'assistant personnel virtuel en utilisant sa plateforme de reconnaissance vocale et/ou son module d'interprétation de données. [0012] Selon une autre variante, les données caractérisant une valeur d'un paramètre de comptage peuvent être mises à jour à chaque utilisation du véhicule. [0013] L'invention a en outre pour objet un système de gestion qui peut être embarqué à bord d'un véhicule automobile et gérer une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage d'un assistant personnel virtuel du véhicule, le système comprenant au moins une unité de traitement d'informations, comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données configurés pour mettre en oeuvre un procédé tel que décrit ci-dessus. [0014] L'invention a en outre pour objet un programme pour l'exécution des étapes d'un procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. [0015] L'invention a en outre pour objet un support utilisable dans un ordinateur sur lequel est enregistré un programme tel que décrit ci-dessus. [0016] L'invention a enfin pour objet un véhicule automobile comprenant un système tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures [0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la des- cription détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : [0018] [fig.1] est un schéma fonctionnel d'un système de gestion selon l'invention, et [0019] W8.21 est un organigramme illustrant certaines étapes d'un procédé de gestion selon l' invention. Description détaillée de l'invention 100201 Selon l'invention, un système de gestion 100 permettant de gérer une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage d'un assistant personnel virtuel d'un véhicule automobile est un système informatique, représenté à la figure 1, qui comprend une unité de traitement d'informations 101, comprenant un ou plusieurs processeurs, un support de stockage de données 102, au moins une interface d'entrée et sortie 103, permettant la réception de données (ou signaux) et l'émission de données (ou signaux), et, éventuellement, un processeur de signal numérique 104 apte à recevoir des données, les démoduler, les amplifier, et ce conformément aux connaissances générales de l'homme du métier. 100211 Selon certains modes de réalisation, le système de gestion 100 est embarqué à bord d'un véhicule automobile, par exemple une voiture, et est hébergé par un ou plusieurs calculateurs, unités de commande électroniques ou autres boîtiers télématiques du véhicule. Alternativement, selon d'autres modes de réalisation, certains éléments du système de gestion 100 sont hébergés à bord d'un véhicule automobile alors que d'autres éléments sont répartis sur un ou plusieurs serveurs distants. Par exemple, on peut envisager certains modes de réalisation dans lesquels, l'unité de traitement d'informations 101 et/ou le support de stockage de données 102 sont, en partie ou totalement, déportés sur au moins un serveur distant. [0022] Selon le mode de réalisation préféré, le système de gestion 100 est directement connecté à un assistant personnel virtuel d'un véhicule terrestre à moteur avec lequel il interagit, i.e. coopère, dans le but de gérer la fourniture d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage fournie par l'assistant personnel virtuel. De préférence, le système de gestion 100 se positionne en tant qu'interface entre la chaîne technique nominale de l'assistant personnel virtuel, comprenant notamment une interface homme-machine qui inclut une plateforme de reconnaissance vocale munie à minima d'un transducteur électroacoustique, e.g. un microphone, et un module d'interprétation de données mettant en oeuvre des méthodologies d'intelligence artificielle, et des services et/ou des sources de données distant(e)s qui forment un écosystème auquel l'assistant personnel virtuel accède pour prendre en charge des requêtes et fournir des suggestions/réponses. Aussi, de manière conventionnelle, l'assistant personnel virtuel est en mesure de réaliser un prétraitement d'une requête soumise en langage naturel reçue sous forme de flux audio généré par le microphone, visant notamment à détecter un mot de réveil de l'assistant personnel virtuel, d'interpréter le flux audio au moyen de la plateforrne de reconnaissance vocale et du module d'interprétation de données afin de déterminer une représentation structurée qui est ensuite transmise à l'écosystème distant de l'assistant personnel virtuel dont le rôle est d'apporter une réponse judicieuse et pertinente à la requête soumise par l'utilisateur. [0023] Selon l'invention, tous les éléments décrits ci-dessus contribuent pour permettre au système de gestion 100 de mettre en oeuvre un procédé de gestion d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage d'un assistant personnel virtuel d'un véhicule automobile, tel que décrit ci-dessous en lien avec la figure 2. [0024] Selon une première étape 201 du procédé selon l'invention, le système de gestion 100 détermine si des données caractérisant une requête d'activation sont générées. En effet, c'est seulement lorsque des données caractérisant une requête d'activation sont générées que le système de gestion 100 exécute les étapes ultérieures du procédé selon l'invention décrites ci-dessous. En d'autres termes, la fourniture de la fonctionnalité d'aide à l'apprentissage de l'assistant personnel virtuel telle que gérée par le système de gestion 100 selon l'invention est conditionnée à la génération préalable de ces données caractérisant une requête d'activation. Or, de manière avantageuse, ces données caractérisant une requête d'activation sont générées, d'une part, sur la base de données caractérisant une valeur d'un paramètre de comptage et, d'autre part, lorsque des données caractérisant un ordre de commande particulier sont générées. [0025] Concernant le premier cas, le paramètre de comptage dénombre le nombre de fois où le véhicule a été utilisé, e.g. le nombre de fois où le véhicule a été démarré. Les données caractérisant une valeur d'un paramètre de comptage sont donc mises à jour par le système de gestion 100 à chaque nouvelle utilisation du véhicule (i.e. la valeur du paramètre de comptage incrémentée). En outre, ces données caractérisant un paramètre de comptage sont utilisées par le système de gestion 100 pour générer les données caractérisant une requête d'activation. Selon un exemple, le système de gestion 100 génère les données caractérisant une requête d'activation tant que la valeur du paramètre de comptage reste inférieure ou égale à une valeur seuil préétablie (i.e. tant que le véhicule n'a pas encore été beaucoup utilisé). Par conséquent, le système de gestion 100 est en mesure de déclencher la fourniture d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage de l'assistant personnel virtuel proactivement lors de chaque nouvelle utilisation du véhicule, et ce jusqu'à ce qu'un nombre d'utilisations préalablement paramétré soit atteint. Ces mécanismes permettent au système de gestion 100 selon l'invention de déclencher la fourniture d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage de l'assistant personnel virtuel de manière proactivc, répétée et durable, contribuant ainsi à faciliter l'apprentissage de l'utilisateur. [0026] Dans le deuxième cas, concernant les données caractérisant un ordre de commande particulier, elles sont de préférence générées par l'assistant personnel virtuel qui utilise pour cela sa plateforme de reconnaissance vocale et/ou son module d'interprétation de données. En particulier, ces données sont générées par l'assistant personnel virtuel lorsqu'un utilisateur soumet vocalement un ordre de commande dit « particulier », i.e. un ordre de commande qui est interprété par l'assistant personnel virtuel comme une instruction d'activation de sa fonctionnalité d'aide à' l'apprentissage (un tel ordre de commande particulier peut par exemple correspondre à l'énoncé : « Assistant, comment fonctionne mon véhicule ? »). En outre, lorsque ces données caractérisant un ordre de commande particulier sont générées par l'assistant personnel virtuel, le système de gestion 100 génère de son côté, indépendamment et automatiquement, les données caractérisant une requête d'activation. Par conséquent, le système de gestion 100 selon l'invention peut donc déclencher la fourniture d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage de l'assistant personnel virtuel aussi sur ordre de l'utilisateur soumis par le biais de l'assistant personnel virtuel. [0027] De plus, selon une alternative, l'ordre de commande particulier soumis par l'utilisateur peut être interprété de manière plus approfondie par l'assistant personnel virtuel, notamment afin de déterminer un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier, e.g. un paramètre qui a trait à un sujet abordé dans l'ordre de commande particulier. Par exemple, cela peut être le cas lorsque l'ordre de commande 6 particulier soumis par l'utilisateur correspond à l'énoncé : « Assistant, comment fonctionne le système de climatisation de mon véhicule ? », le paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier étant ici lié au sujet de la climatisation. Dans ce cas, l'assistant personnel interprète l'ordre de commande de manière plus approfondie et génère les données caractérisant un ordre de commande particulier en y incluant des données caractérisant le paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier, ici un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier lié au sujet de la climatisation. [0028] Ensuite, selon une deuxième étape 202 du procédé selon l'invention, le système de gestion 100 acquiert des données caractérisant des éléments de contenu didactique en fonction de données caractérisant un paramètre d'expertise, de données caractérisant un paramètre temporel et/ou des données caractérisant un ordre de commande particulier. [0029] Les données caractérisant des éléments de contenu didactique sont de préférence stockées sur un support de stockage de données agencé dans le véhicule et elles correspondent à des images et/ou des éléments de texte, semblables à ceux que l'on peut trouver dans une notice d'utilisation d'un véhicule automobile, mais elles peuvent aussi inclure des séquences sonores ou vidéos. Alternativement, ou cumulativement, certaines données caractérisant des éléments de contenu didactique sont stockées sur une installation de stockage de données distante (e.g. cloud) d'où elles sont acquises par le système de gestion 100, en interagissant pour ce faire, par le biais de moyens matériels et/ou logiciels dédiés qu'il inclut, avec un appareil de communication par signaux radiofréquences agencé dans le véhicule. Ces données stockées à distance peuvent avantageusement correspondre à des éléments de contenu didactique qui ont trait à des fonctionnalités du véhicule qui ont été ajoutées après-vente, i.e. des éléments de contenu didactique qui ne sont pas présent dans la notice d'utilisation du véhicule. [0030] Les données caractérisant un paramètre d'expertise correspondent aux différents niveaux complexité qui sont affectés à chacun des éléments de contenu didactique disponibles. Ainsi, selon l'invention, les éléments de contenu didactique se différentient les uns des autres, premièrement, selon le niveau de complexité du(des) sujet(s) qu'ils abordent, qui détermine pour chacun d'eux des paramètres d'expertise plus ou moins élevés (e.g. niveau de complexité du (des) sujet(s) abordé(s) basse = paramètre d'expertise faible vs. niveau de complexité du (des) sujet(s) abordé(s) haute = paramètre d'expertise élevé). Par conséquent, le système de gestion 100 selon l'invention est en mesure d'acquérir des éléments de contenu didactique, premièrement, en fonction d'un niveau de complexité qui leur est affecté. [0031] Par exemple, le système de gestion 100 acquiert des éléments de contenu didactique en alternant à chaque utilisation du véhicule des éléments de contenu à paramètre 7 d'expertise faible avec des éléments de contenu à paramètre d'expertise élevé. Ceci permet au système de gestion 100 de gérer une aide à l'apprentissage moins contraignante pour l'utilisateur, en acquérant des éléments de contenu didactique qui alternent les sujets complexes et les sujets moins complexes. Alternativement, les données caractérisant le paramètre d'expertise sont déterminées par le système de gestion 100 sur la base des données caractérisant un ordre de commande particulier. C'est par exemple le cas lorsque l'ordre de commande particulier soumis par l'utilisateur correspond à l'énoncé : « Assistant, quelles sont les fonctionnalités les plus simples de mon véhicule ? ». Dans ce cas, les données caractérisant un ordre de commande particulier générées par l'assistant personnel virtuel comprennent des données qui caractérisent un niveau de complexité bas (« les plus simples ») et qui sont utilisées par le système de gestion 100 pour déterminer un paramètre d'expertise correspondant (paramètre d'expertise faible). Selon une autre alternative, les données caractérisant un paramètre d'expertise peuvent aussi être déterminées par le système de gestion 100 en fonction du paramètre de comptage, par exemple plus la valeur du paramètre de comptage est grande et plus la valeur du paramètre d'expertise est élevée. Ceci permet au système de gestion 100 de gérer une aide à l'apprentissage graduée, en acquérant des éléments de contenu didactique de plus en plus compliqués à chaque nouvelle utilisation du véhicule. [0032] Concernant les données caractérisant un paramètre temporel, celles-ci correspondent à différentes durées de disponibilité qui sont affectées à chacun des éléments de contenu didactique. Ainsi, selon l'invention, les éléments de contenu didactique se différentient les uns des autres, deuxièmement, selon la durée de disponibilité de l'utilisateur qu'ils requièrent, qui détermine pour chacun d'eux des paramètres temporels correspondants (durée disponibilité courte = paramètre temporel court vs. durée disponibilité longue = paramètre temporel long). Par conséquent, le système de gestion 100 est en mesure d'acquérir des éléments de contenu didactique, deuxièmement, en fonction d'une durée de disponibilité qui leur est affectée. [0033] Par exemple, le système de gestion 100 acquiert des éléments de contenu didactique en alternant à chaque utilisation du véhicule des éléments de contenu didactique à disponibilité courte (i.e. qui monopolisent moins le temps de l'utilisateur) avec des éléments de contenu didactique à disponibilité longue (i.e. qui monopolisent plus le temps de l'utilisateur). Ceci permet au système de gestion 100 de gérer une aide à l'apprentissage moins contraignante pour l'utilisateur, en acquérant des éléments de contenu didactique qui sont de durée variable. Alternativement, les données caractérisant un paramètre temporel sont déterminées par le système de gestion 100 sur la base des données caractérisant un ordre de commande particulier. C'est par exemple le cas lorsque l'ordre de commande particulier soumis par l'utilisateur correspond à 8 l'énoncé : « Assistant, explique-moi rapidement les fonctionnalités de mon véhicule ? ». Dans ce cas, les données caractérisant un ordre de commande particulier générées par l'assistant personnel virtuel comprennent des données qui caractérisent une durée de disponibilité courte (« rapidement ») et qui sont utilisées par le système de gestion 100 pour déterminer un paramètre temporel correspondant (paramètre temporel court). Selon une autre alternative, les données caractérisant un paramètre temporel peuvent aussi être déterminées par le système de gestion 100 en fonction du paramètre de comptage, par exemple plus la valeur du paramètre de comptage est grande et plus la valeur du paramètre temporel est élevée. Ceci permet au système de gestion 100 de gérer une aide à l'apprentissage intensive, en acquérant des éléments de contenu didactique qui nécessitent une disponibilité de plus en plus grande lors de chaque nouvelle utilisation du véhicule. [0034] Par ailleurs, selon une alternative, lorsque les données caractérisant un ordre de commande particulier incluent des données caractérisant un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier, le système de gestion 100 exécute une étape subsidiaire au cours de laquelle il utilise les données caractérisant un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier pour sélectionner les données caractérisant des éléments de contenu didactique à acquérir. Par exemple, si le paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier est lié au sujet de la climatisation, le système de gestion 100 choisira des données caractérisant des éléments de contenu didactique qui concernent le sujet de la climatisation. Par conséquent, selon cette alternative, les éléments de contenu didactique peuvent aussi se différentier les uns des autres, troisièmement, selon un ((les) sujet(s) qu'ils abordent. Ceci permet au système de gestion 100 de gérer une aide à l'apprentissage interactive, en acquérant des éléments de contenu didactique dont les sujets correspondent à ceux indiqués dans les ordres de commande particuliers soumis par l'utilisateur. [0035] Enfin, selon une troisième étape 203 du procédé selon l'invention, le système de gestion 100 contrôle la diffusion des éléments de contenu didactique préalablement acquis au cours de la deuxième étape 202 sur un écran agencé dans le véhicule et/ou par le biais d'un haut-parleur agencé dans le véhicule. Pour ce faire, le système 100 procède de préférence par l'intermédiaire de l'assistant personnel virtuel. Ainsi, par cette dernière étape, le système informatique de gestion 100 est donc en mesure de contrôler la diffusion au sein du véhicule, sous forme visuelle et/ou sonore, d'une grande variété d'éléments de contenu didactique, notamment des éléments de contenu didactique replis dans la notice d'utilisation du véhicule. [0036] Par conséquent, aux termes du procédé et du système selon l'invention décrits ci- dessus, les briques fonctionnelles sont fournies pour s'assurer qu'un conducteur soit plus efficacement informé du contenu de la notice d'utilisation de son véhicule. Le 9 procédé et le système selon l'invention permettent aussi d'aider un conducteur à apprendre les fonctionnalités de son véhicule de manière plus efficiente qu'une notice d'utilisation traditionnelle. Par ailleurs, le procédé et le système selon l'invention rendent totalement obsolètes les notices d'utilisation de véhicules automobiles en papier et contribuent ainsi à minimiser les ressources en matières premières consommées par la fabrication de notices d'utilisation de véhicules automobiles. [Revendication 1] [Revendication 2] [Revendication 3] [Revendication 4] REVENDICATIONSProcédé de gestion par un système informatique (100) d'une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage d'un assistant personnel virtuel d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : - déterminer si des données caractérisant une requête d'activation sont générées, les données caractérisant une requête d'activation étant générées sur la base de données caractérisant une valeur d'un paramètre de comptage et lorsque des données caractérisant un ordre de commande particulier sont générées ; - acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique en fonction de données caractérisant un paramètre d'expertise, de données caractérisant un paramètre temporel et/ou des données caractérisant un ordre de commande particulier ; et - contrôler la diffusion des éléments de contenu didactique sur un écran agencé dans le véhicule et/ou par le biais d'un haut-parleur agencé dans le véhicule. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape consistant à acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique comprend les étapes de : - déterminer des données caractérisant un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier en utilisant les données caractérisant un ordre de commande particulier ; et - utiliser les données caractérisant un paramètre de contexte relatif à l'ordre de commande particulier pour sélectionner les données caractérisant des éléments de contenu didactique à acquérir. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étape consistant à acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique comprend une étape consistant à déterminer les données caractérisant un paramètre d'expertise et/ou les données caractérisant un paramètre temporel en utilisant les données caractérisant un ordre de commande particulier. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étape consistant à acquérir des données caractérisant des éléments de contenu didactique comprend une étape consistant à déterminer les données caractérisant un paramètre d'expertise et/ou les données caractérisant un paramètre temporel en utilisant les données caractérisant une 11 [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] valeur d'un paramètre de comptage. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données caractérisant un ordre de commande particulier sont générées par l'assistant personnel virtuel en utilisant sa platcforme de reconnaissance vocale et/ou son module d'interprétation de données. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données caractérisant une valeur d'un paramètre de comptage sont mises à jour à chaque utilisation du véhicule. Système de gestion (100) qui peut être embarqué à bord d'un véhicule automobile et gérer une fonctionnalité d'aide à l'apprentissage d'un assistant personnel virtuel du véhicule, caractérisé en ce que le système comprend au moins une unité de traitement d'informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en oeuvre un procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes. Programme d'ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l'exécution des étapes d'un procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Support utilisable dans un ordinateur, caractérisé en ce qu'un programme selon la revendication 8 y est enregistré. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un système selon la revendication 7.