Brevet FR3096377A1 — publié le 20201127

Description Titre de l'invention : DISPOSITIF DE VOIRIE A SECURITE AMELIOREE Domaine technique [0001] La présente invention se rapporte au domaine technique général des regards de voirie, notamment des regards de visite. Ce genre de regards se trouve notamment sur les voies de circulation. Il peut s'agir notamment des routes, de zones portuaires, d'aéroports ou piétonnes. [0002] Ces regards sont en général constitués d'un cadre et d'un ou plusieurs tampons dé- plaçables entre une position de fermeture et une position d'ouverture. Un tel cadre est en général scellé durablement dans le sol ou dans la voirie et un ou plusieurs tampons sont articulés par rapport au cadre. [0003] La présente invention concerne plus particulièrement des dispositifs de voirie améliorés comprenant notamment un cadre et au moins un tampon. Technique antérieure [0004] Les dispositifs de voirie comprenant notamment un cadre et au moins un tampon sont déjà connus. En effet, on connaît des dispositifs de voirie notamment des regards de visite comprenant un cadre fixe et au moins un tampon articulé sur ledit cadre fixe. [0005] L'articulation permet de faire pivoter un tampon entre une position de fermeture du regard dans laquelle ledit tampon repose sur ou dans le cadre fixe et une position d'ouverture stable dudit regard dans laquelle ledit tampon est pivoté vers le haut. [0006] Ce genre de dispositif comprend en général des organes pour maintenir le tampon dans sa position d'ouverture. Ces dispositifs connus ne sont cependant pas optimisés tant sur le plan de leur manipulation que sur le plan de la sécurité. En effet, les tampons souvent réalisés en fonte, sont très lourds et peuvent causer des accidents en cas de mauvaise manipulation. [0007] Il est connu notamment de réaliser la position stable et ouverte du tampon en faisant coulisser une tige dans une rainure longitudinale d'une béquille articulée, ladite tige venant se positionner dans un logement du genre encoche à l'extrémité de la rainure loneitudinale. Un contact accidentel avec la béquille ou le tampon peut faire sortir la tige de l'encoche précitée et permettre au tampon de pivoter dans sa position de fermeture. Il est manifeste dans ces conditions que la sécurité des opérateurs intervenant dans le regard n'est pas assurée. Présentation de l'invention [0008] L'objet de la présente invention vise par conséquent à fournir un nouveau dispositif de voirie pour pallier les inconvénients de l'art antérieur. 2 [0009] Un autre objet de la présente invention vise à fournir un nouveau dispositif de voirie économique tout en améliorant la sécurité d'utilisation. [0010] Les objets assignés à la présente invention sont atteints à l'aide d'un dispositif de voirie, notamment un regard de visite, comprenant un cadre fixe et au moins un tampon articulé sur le cadre fixe de manière à pivoter entre une position de fermeture du regard, dans laquelle ledit tampon repose sur ou dans le cadre fixe, et une position d'ouverture stable, dans laquelle ledit tampon est pivoté vers le haut, ledit dispositif comprenant également des organes de verrouillage pour maintenir et verrouiller le tampon dans sa position d'ouverture, dans lequel les organes de verrouillage comprennent : - une béquille dont une extrémité dite proximale est montée pivotante sur le cadre fixe et dont une autre extrémité dite distalc présente une rainure longiligne ; - une tige d'entraînement solidaire du tampon et engagée dans la rainure longiligne pour coulisser dans ladite rainure longiligne lors de l'ouverture/fermeture du tampon et entraincr en pivotement la béquille ; - un doigt de sécurité monté pivotant sur la béquille à proximité de la rainure longiligne entre une position non basculée dans laquelle il n'obture pas la rainure longiligne et une position basculée de blocage dans laquelle il obture la rainure longiligne ; - un dispositif de rappel élastique qui déplace le doigt de sécurité pour le faire pivoter dans sa position basculée de blocage ; et dans lequel lors de l'ouverture du tampon, la tige d'entraînement coulisse dans la rainure longiligne et pousse le doigt de sécurité dans sa position non basculée, ledit doigt de sécurité revenant automatiquement dans sa position basculée par le dispositif de rappel élastique après le passage de la tige d'entraînement pour empêcher le coulissement de la tige d'entraînement dans la rainure longiligne en direction de l'extrémité proximale de la béquille. [0011] Ainsi, lorsque le tampon est en position d'ouverture, tant que le doigt de sécurité est en position basculée de blocage, la tige d'entraînement est avantageusement bloquée par ledit doigt de sécurité et ne peut pas coulisser dans la rainure longiligne en direction de l'extrémité proximale de la béquille. Ceci empêche avantageusement toute fermeture accidentelle du tampon. Le doigt de sécurité étant repoussé automatiquement en position basculée de blocage, la sécurité des organes de verrouillage est avantageusement renforcée. Pour refermer le tampon, l'opérateur doit faire pivoter manuellement le doigt de sécurité en position non basculée, cette opération ne pouvant pas être effectuée de manière accidentelle. [0012] En outre, lorsque le doigt de sécurité est en position basculée de blocage il est avan- tageusement visible dans la rainure longiligne, ce qui permet de vérifier visuellement 3 qu'il est bien en position de sécurité. [0013] Selon un exemple de réalisation, en position d'ouverture du tampon, le coulissement de la tige d'entraînement dans la rainure longiligne est empêché par le blocage de ladite tige d'entraînement entre l'extrémité libre du doigt dc sécurité et l'extrémité de la rainure longiligne située au plus près de l'extrémité libre du doigt dc sécurité. Ainsi, le jeu de déplacement dc la tige d'entraînement le long dc la rainure longiligne est considérablement réduit, ce qui permet avantageusement de maintenir le tampon en position ouverte de manière stable. [0014] Selon un autre exemple de réalisation, en position non basculée le doigt de sécurité s'étend sensiblement parallèlement à la rainure longiligne. Ceci permet avantageusement de réduire l'encombrement représenté par les organes de verrouillage. [0015] Selon un exemple de réalisation supplémentaire, la rainure longiligne présente un dé- crochement latéral pour la réception d'une partie de l'extrémité libre du doigt dc sécurité lorsqu'il est en position basculée dc blocage. Cette réception d'une partie de l'extrémité libre du doigt de sécurité dans le décrochement latéral permet avantageusement de mieux maintenir le doigt dc sécurité en position dc blocage et de renforcer la sécurité des organes de verrouillage. [0016] Selon un exemple de réalisation, les organes de verrouillage comprennent en outre un dispositif manuel de déverrouillage qui déplace le doigt de sécurité dans sa position non basculée lorsqu'il est actionné. Ce dispositif manuel de déverrouillage permet avantageusement à l'opérateur de faire pivoter manuellement le doigt de sécurité en position non basculée de manière sécuritaire. [0017] Selon un autre exemple de réalisation, le dispositif manuel de déverrouillage comprend un chariot de déverrouillage monté coulissant dans la rainure longiligne et déplaçable manuellement le long de ladite rainure longiligne entre une position en retrait et une position de déverrouillage dans laquelle le chariot pousse le doigt de sécurité dans sa position non basculée. Ce chariot de déverrouillage permet avantageusement à l'opérateur de faire pivoter manuellement le doigt de sécurité en position non basculée de manière fiable, simple, rapide et sécuritaire. [0018] Selon un exemple de réalisation supplémentaire, lors de la fermeture du regard, la tige d'entraînement pousse le chariot de déverrouillage dans sa position en retrait. Ainsi, le chariot de déverrouillage est avantageusement déplacé dans sa position en retrait lors de la fermeture du regard dans une position où il ne risque pas d'entraver le déplacement de la tige d'entraînement lors de l'ouverture du regard. [0019] Selon un exemple de réalisation, dans sa position en retrait, le chariot de déver- rouillage est situé au niveau de l'extrémité de la rainure longiligne située au plus loin de l'extrémité libre du doigt de sécurité. Ainsi, dans sa position en retrait, le chariot de déverrouillage laisse libre et disponible la rainure longiligne sur une grande longueur, cette longueur étant avantageusement suffisante pour permettre le libre déplacement de la tige d'entraînement lors de l'ouverture du regard. [0020] Selon un autre exemple de réalisation, le chariot de déverrouillage comporte un élément de préhension en saillie pour son déplacement manuel le long de la rainure longiligne. Cet élément de préhension facilite avantageusement la manipulation du chariot de déverrouillage pour l'opérateur. [0021] Selon un exemple de réalisation supplémentaire, le doigt de sécurité comporte un ergot faisant saillie latéralement au niveau de son extrémité libre et situé du côté dirigé vers la rainure longiligne, et le chariot de déverrouillage présente une encoche latérale située sur le côté dirigé vers le doigt de sécurité de sorte qu'en position de déverrouillage du chariot de déverrouillage, l'ergot du doigt de sécurité est engagé dans l'encoche latérale du chariot de déverrouillage. Ainsi, lorsque l'ergot du doigt de sécurité est engagé dans l'encoche latérale du chariot de déverrouillage, le chariot de déverrouillage est avantageusement retenu en position par le doigt de sécurité, ce maintien étant en outre amélioré par le fait que l'ergot du doigt de sécurité est poussé dans l'encoche latérale du chariot de déverrouillage par le dispositif de rappel élastique. [0022] Selon un exemple de réalisation, les organes de verrouillage comprennent en outre une pièce de sécurité qui empêche le pivotement du doigt de sécurité sans sa position non basculée lorsqu'elle est mise en place. Cette pièce de sécurité procure avantageusement une sécurité supplémentaire pour maintenir le doigt de sécurité en position de blocage et de renforcer la sécurité des organes de verrouillage. [0023] Selon un autre exemple de réalisation, la pièce de sécurité est une goupille qui est logée dans un orifice prévu dans la béquille au niveau d'une position occupée par le doigt de sécurité lorsqu'il est en position non basculée. L'utilisation d'une goupille est avantageusement simple, facile, rapide et sécuritaire, et sa mise en place est facilement et rapidement vérifiable visuellement. [0024] Selon un exemple de réalisation supplémentaire, la béquille est formée d'au moins trois plaques superposées présentant chacune une rainure longiligne. Cette conformation permet avantageusement de fabriquer facilement et à moindre coût une béquille incorporant le doigt de sécurité, le dispositif de rappel élastique et le dispositif manuel de déverrouillage tout en présentant une rigidité et une robustesse mécanique suffisantes pour son application. Cette conformation permet également de prévoir un logement pour le doigt de sécurité dans une plaque médiane, et cela permet aussi de former une glissière de guidage pour le chariot de déverrouillage. [0025] Selon un exemple de réalisation, le doigt de sécurité est prévu dans une plaque située entre deux autres plaques. Ainsi, l'articulation du doigt de sécurité et le dispositif de rappel élastique peuvent avantageusement être protégés de l'extérieur par lesdites deux autres plaques. [0026] Selon un autre exemple de réalisation, la rainure longiligne s'étend sur au moins 20%, préférentiellement sur au moins 30% et plus préférentiellement sur au moins 40% de la longueur totale de la béquille. Cette longueur est avantageusement suffisante pour permettre un coulissement de la tige d'entraînement le long de la rainure longiligne lors des ouvertures et fermetures du regard, mais pas trop longue pour éviter de fragiliser inutilement la béquille. [0027] Selon un exemple de réalisation supplémentaire, la rainure longiligne est de forme oblongue, cc qui l'adapte avantageusement à la forme de la tige d'entraînement lorsque celle-ci présente une section ronde. [0028] Selon un exemple de réalisation, le dispositif de rappel élastique est un ressort, préfé- rentiellement un ressort de torsion, ce qui permet avantageusement de pousser automatiquement le doigt de sécurité dans sa position basculée de blocage de manière fiable et sécuritaire. [0029] Selon un autre exemple de réalisation, le chariot de déverrouillage est de forme oblongue, cc qui lui permet avantageusement de s'adapter à la forme de la rainure longiligne lorsque celle-ci est également de forme oblongue. [0030] Selon un exemple de réalisation supplémentaire, le chariot de déverrouillage présente une échancrure de forme arrondie au niveau de son extrémité dirigée vers l'extrémité dite distalc de la béquille. Cette encoche permet avantageusement de mieux caler et maintenir la tige d'entraînement lorsque celle-ci est bloquée par le doigt de sécurité, de préférence avec un jeu de déplacement minimum pour ladite tige d'entraînement entre l'échancrure de forme anondie et le fond de la rainure longiligne située du côté de l'extrémité distale de la béquille. [0031] La béquille incorporant le doigt de sécurité, le dispositif de rappel élastique et le dispositif manuel de déverrouillage, il est avantageusement possible de l'adapter à tout type de dispositifs de voirie, et de l'utiliser en remplacement des dispositifs de sécurité déjà existants sans avoir à modifier considérablement les dispositifs de voirie. Brève description des figures [0032] D'autres caractéristiques et avantagés de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, dans lesquels : [0033] [fig.1] La figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un dispositif de voirie dans une position de quasi-fermeture du tampon ; [0034] [fig.2] La figure 2 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 1; [0035] [fig.3] La figure 3 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position légèrement pivotée en ouverture du tampon ; 6 [0036] [fig.4] La figure 4 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 3 ; [0037] [fig.5] La figure 5 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position d'ouverture intermédiaire du tampon ; [0038] [fig.6] La figure 6 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 5 ; [0039] [fig.7] La figure 7 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position d'ouverture quasi-maximale du tampon ; [0040] [fig.8] La figure 8 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 7 ; [0041] [fig.9] La figure 9 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position d'ouverture maximale et stable du tampon ; [0042] [fig.10] La figure 10 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 9; [0043] [fig.11 ] La figure 11 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position d'ouverture maximale du tampon, dans laquelle le chariot de déverrouillage est coulissé vers le haut au fond de la rainure longiligne pour déverrouiller le tampon ; [0044] [fig.12] La figure 12 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 1 1 ; [0045] [fig.13] La figure 13 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position de début de fermeture du tampon, dans laquelle le chariot de déver- rouillage est poussé vers le bas par la tige d'entraînement solidaire du tampon ; [0046] [fig.14] La figure 14 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 13 ; [0047] [fig.1.5] La figure 15 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position intermédiaire de fermeture du tampon ; [0048] [fig.16] La figure 16 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 15 ; [0049] [fig.17] La figure 17 est une vue en perspective du dispositif de voirie de la figure 1 dans une position de quasi-fermeture du tampon ; [0050] [fig.18] La figure 18 est une vue de détail de la partie encerclée sur la figure 17 ; [0051] [fig.19] La figure 19 est une vue plane de détail de la partie distale de la béquille au niveau du doigt de sécurité ; [0052] [fig.20] La figure 20 est une vue de profil similaire à celle de la figure 19 ; [0053] [fig.21] La figure 21 est une vue en perspective du ressort de torsion de l'invention ; [0054] [fig.22] La figure 22 est une vue en perspective de la béquille dans laquelle le doigt de sécurité est en position basculée de blocage ; [0055] [fig.23] La figure 23 est une vue similaire à celle de la figure 22, dans laquelle le doigt de sécurité est rendu entièrement visible ; [0056] [fig.24] La figure 24 est une vue en perspective de la béquille dans laquelle le doigt de sécurité est poussé en position non basculée par le chariot de déverrouillage ; et [0057] [fig.25] La figure 25 est une vue similaire à celle de la figure 24, dans laquelle le doigt de sécurité est rendu entièrement visible. 7 Description détaillée de l'invention [0058] Les éléments structurellement et fonctionnellement identiques présents sur plusieurs figures distinctes, sont affectés d'une même référence numérique ou alphanumérique. [0059] La figure 1 illustre un exemple de réalisation d'un dispositif de voirie conforme à l'invention. Ce dispositif de voirie comprend un cadre (1), par exemple rectangulaire. [0060] L'illustration de la figure 1 est une vue en coupe de manière à mieux visualiser les parties constitutives du dispositif de voirie de l'invention. Il en est de même pour les figures impaires suivantes 1 à 17. [0061] L'illustration de la figure 2 est une vue de détail de la partie encerclée sur la précédente de manière à mieux visualiser les détails des parties constitutives du dispositif de voirie de l'invention. lien est de même pour les figures paires suivantes 2 à 18. [0062] Le dispositif de voirie comporte également un tampon (2) venant se loger dans des bords périphériques (3) du cadre (1) lorsque ledit tampon est dans sa position de fermeture. Le dispositif de voirie comprend également des organes de verrouillage (4) permettant de maintenir et verrouiller le tampon (2) dans une position ouverte stable vers le haut. Le cadre (1) est avantageusement destiné à être scellé dans une voirie ou dans une chaussée. Le tampon (2) est avantageusement articulé sur le cadre (1) par l'intermédiaire de charnières. Un tel montage est connu et n'est donc pas détaillé davantage. [0063] Le dispositif de voirie comprend également une béquille (5) dont une extrémité (6), dite proximale, est montée pivotante sur le cadre (1) à l'aide d'un axe de pivotement (7), tandis que l'autre extrémité (8), dite distalc, de la béquille (5) présente une rainure longiligne (9). [0064] L'axe de pivotement (7) est avantageusement engagé à travers des brides de montage parallèles (10) lesquelles sont solidaires du cadre (1). [0065] Le dispositif de voirie comprend également selon un exemple de réalisation une tige d'entraînement (11) solidaire du tampon (2) et engagé dans la rainure longiligne (9) pour coulisser dans ladite rainure longiligne (9) lors de l'ouverture/fermeture du tampon (2) et entrainer en pivotement la béquille (5). [0066] Le dispositif de voirie comprend également un doigt de sécurité (12) monté pivotant sur la béquille (5) à proximité de la rainure longiligne (9) entre une position non basculée dans laquelle il n'obture pas la rainure longiligne (9) et une position basculée de blocage dans laquelle il obture la rainure longiligne (9). En position non basculée le doigt de sécurité (12) s'étend sensiblement parallèlement à la rainure longiligne (9). Sur la figure 19, le doigt de sécurité (12) est représenté dans sa position basculée de blocage, tandis que sa position non basculée est représentée en traits fantômes. Sur 8 cette même figure, l'angle a entre la position non basculée du doigt de sécurité (12) et sa position basculée de blocage est d'une vingtaine de degrés. Cette valeur est donnée à titre d'exemple seulement et l'homme du métier peut aisément adapter l'invention à d'autres valeurs angulaires. [0067] Un dispositif de rappel élastique (13) est prévu à proximité du doigt de sécurité (12), qui pousse ledit doigt de sécurité (12) pour le faire pivoter dans sa position basculée de blocage. Le dispositif de rappel élastique (13) est préférentiellement un ressort, plus préférentiellement un ressort de torsion (14). Un tel ressort de torsion (14) est représenté à titre d'exemple sur la figure 21, où une extrémité en crochet (33) du ressort de torsion (14) pénètre dans un orifice prévu dans le doigt de sécurité (12), tandis que l'autre extrémité (34) du ressort de torsion (14) vient en appui contre une partie interne de la béquille. Le corps spiralé (35) du ressort de torsion est par exemple logé dans un évidement cylindrique prévu dans le doigt de sécurité (12), à l'opposé de son extrémité libre (18). Bien entendu il s'agit là d'un simple exemple donné à titre d'illustration. On peut imaginer d'utiliser d'autres types de ressorts, et de les fixer d'une autre manière, par exemple par collage, ou soudage. [0068] Ainsi, lors de l'ouverture du tampon (2), la tige d'entraînement (11) coulisse dans la rainure longiligne (9) et pousse le doigt de sécurité (12) dans sa position non basculée, ledit doigt de sécurité (12) revenant automatiquement dans sa position basculée par le dispositif de rappel élastique (13) après le passage de la tige d'entraînement (11) pour empêcher le coulissement de la tige d'entraînement (11) dans la rainure longiligne (9) vers la position de fermeture du tampon (2). [0069] Tel que cela est représenté sur les figures 22 à 25, le dispositif de voirie peut également comprendre une pièce de sécurité (15) qui empêche le pivotement du doigt de sécurité (12) sans sa position non basculée lorsqu'elle est mise en place. La pièce de sécurité (15) est préférentiellement une goupille (16) qui est logée dans un orifice (17) prévu dans la béquille (5) au niveau d'une position occupée par le doigt de sécurité (12) lorsqu'il est en position non basculée. Cette pièce de sécurité (15) est représentée mise en place sur les figures 22 et 23, et elle est représentée retirée sur les figures 24 et 25. Elle peut par exemple être reliée à la béquille (5) par un lien souple (non représenté), par exemple par une chaînette ou un câble. [0070] Grâce aux organes de verrouillage, en position d'ouverture du tampon (2), le cou- lissement de la tige d'entraînement (11) dans la rainure longiligne (9) est empêché par le blocage de ladite tige d'entraînement (11) entre l'extrémité libre (18) du doigt de sécurité (12) et l'extrémité (19) de la rainure longiligne (9) située au plus près de l'extrémité libre (18) du doigt de sécurité (12). [0071] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la rainure longiligne (9) présente un décrochement latéral (31) pour la réception d'une partie de l'extrémité libre (18) du 9 doigt de sécurité (12) lorsqu'il est en position basculée de blocage. Ce décrochement latéral (31) est visible sur la figure 19. [0072] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la rainure longiligne (9) s'étend sur au moins 20%, préférentiellement sur au moins 30% et plus préférentiellement sur au moins 40% de la longueur totale de la béquille (5). [0073] La rainure longiligne (9) est préférentiellement de forme oblongue. [0074] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la béquille (5) est formée d'au moins trois plaques (20, 21, 22) superposées présentant chacune une rainure longiligne (9). Ces plaques, préférentiellement obtenues par découpage ou emboutissage, sont mutuellement assemblées, de préférence par soudage, collage, cl inchagc, sertissage, vissage, rivetage ou toute autre technique connue. Au moins deux de ces plaques (20, 21, 22) peuvent également être fabriquées d'une seule pièce par moulage ou usinage. [0075] En effet, selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, la béquille (5) peut également être formée par des pièces moulées ou usinées. [0076] La béquille (5) est préférentiellement fabriquée en métal ou en matériau composite. [0077] Selon cc mode de réalisation, le doigt de sécurité (12) est préférentiellement prévu dans un logement (32) prévu dans la plaque médiane (21) qui est située entre les deux autres plaques externes (20, 22). Cela apparaît notamment sur la figure 20. La plaque externe (20) représentée supérieure sur les figures 22 et 24 a été retirée sur les figures 23 et 24, cc qui permet de rendre visible la totalité du doigt de sécurité (12) et de son logement (32). [0078] Les dimensions de la rainure longiligne (9) de chacune des plaques (20, 21, 22) peuvent être légèrement différentes pour la plaque médiane (21), ce qui permet avantageusement de former une glissière de guidage pour le chariot de déven-ouillage (24) décrit ci-après. [0079] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les organes de verrouillage (4) comprennent en outre un dispositif manuel de déven-ouillage (23) qui déplace le doigt de sécurité (12) dans sa position non basculée lorsqu'il est actionné. [0080] Le dispositif manuel de déven-ouillage (23) comprend préférentiellement un chariot de déverrouillage (24) monté coulissant dans la rainure longiligne (9) et déplaçable manuellement le long de ladite rainure longiligne (9) entre une position en retrait et une position de déverrouillage dans laquelle le chariot pousse le doigt de sécurité (12) dans sa position non basculée. [0081] Lors de la fermeture du regard, la tige d'entraînement (11) pousse le chariot de dé- verrouillage (24) dans sa position en retrait. Dans sa position en retrait, le chariot de déverrouillage (24) est alors situé au niveau de l'extrémité (25) de la rainure longiligne (9) située au plus loin de l'extrémité libre (18) du doigt de sécurité (12). Le doigt de sécurité (12) est représenté dans sa position basculée de blocage sur les figures 22 et 23, tandis qu'il est représenté poussé dans sa position non basculée par le chariot de déverrouillage (24) sur les figures 24 et 25. [0082] Le chariot de déverrouillage (24) comporte préférentiellement un élément de préhension (26) en saillie pour son déplacement manuel le long de la rainure longiligne (9). [0083] Le doigt de sécurité (12) comporte préférentiellement un ergot (27) faisant saillie la- téralement au niveau de son extrémité libre (18) et situé du côté dirigé vers la rainure longiligne (9), et le chariot de déverrouillage (24) présente une encoche latérale (28) située du côté dirigé vers le doigt de sécurité (12) de sorte qu'en position de déverrouillage du chariot de déverrouillage (24), l'ergot (27) du doigt de sécurité (12) est engagé dans l'encoche latérale (28) du chariot de déverrouillage (24). [0084] Le chariot de déverrouillage (24) est préférentiellement de forme oblongue. [0085] Le chariot de déverrouillage (24) présente préférentiellement une échancrure (29) de forme arrondie au niveau de son extrémité (30) dirigée vers l'extrémité distalc (8) de la béquille (5). [0086] TI est évident que la présente description ne se limite pas aux exemples explicitement décrits, mais comprend également d'autres modes de réalisation et/ou de mise en oeuvre. Ainsi, une caractéristique technique décrite peut être remplacée par une caractéristique technique équivalente sans sortir du cadre de la présente invention tel que défini par les revendications annexées et une étape décrite de mise en oeuvre du procédé peut être remplacée par une étape équivalente sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications. 11 [Revendication 1] [Revendication 2] REVENDICATIONSDispositif de voirie, notamment un regard de visite, comprenant un cadre (1) fixe et au moins un tampon (2) articulé sur le cadre (1) fixe de manière à pivoter entre une position de fermeture du regard, dans laquelle ledit tampon (2) repose sur ou dans le cadre (1) fixe, et une position d'ouverture stable, dans laquelle ledit tampon (2) est pivoté vers le haut, ledit dispositif comprenant également des organes de verrouillage (4) pour maintenir et verrouiller le tampon (2) dans sa position d'ouverture, caractérisé en ce que les organes de verrouillage (4) comprennent : - une béquille (5) dont une extrémité (6) dite proximale est montée pivotante sur le cadre (1) fixe et dont une autre extrémité (8) dite distale présente une rainure longiligne (9) ; - une tige d'entraînement (11) solidaire du tampon (2) et engagée dans la rainure longiligne (9) pour coulisser dans ladite rainure longiligne (9) lors de l'ouverture/fermeture du tampon (2) et entrainer en pivotement la béquille (5) ; - un doigt de sécurité (12) monté pivotant sur la béquille (5) à proximité de la rainure longiligne (9) entre une position non basculée dans laquelle il n'obture pas la rainure longiligne (9) et une position basculée de blocage dans laquelle il obture la rainure longiligne (9) ; - un dispositif de rappel élastique (13) qui déplace le doigt de sécurité (12) pour le faire pivoter dans sa position basculée de blocage ; et en ce que lors de l'ouverture du tampon (2), la tige d'entraînement (11) coulisse dans la rainure longiligne (9) et pousse le doigt de sécurité (12) dans sa position non basculée, ledit doigt de sécurité (12) revenant automatiquement dans sa position basculée par le dispositif de rappel élastique (13) après le passage de la tige d'entraînement (11) pour empêcher le coulissement de la tige d'entraînement (11) dans la rainure longiligne (9) en direction de l'extrémité proximale (6) de la béquille (5). Dispositif de voirie selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en position d'ouverture du tampon (2), le coulissement de la tige d'entraînement (11) dans la rainure longiligne (9) est empêché par le blocage de ladite tige d'entraînement (11) entre l'extrémité libre (18) du doigt de sécurité (12) et l'extrémité (19) de la rainure longiligne (9) située au plus près de l'extrémité libre (18) du doigt de sécurité (12). 12 [Revendication 3] [Revendication 4] [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] Dispositif de voirie selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la rainure longiligne (9) présente un décrochement latéral (31) pour la réception d'une partie de l'extrémité libre (18) du doigt de sécurité (12) lorsqu'il est en position basculée de blocage. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les organes de verrouillage (4) comprennent en outre un dispositif manuel de déverrouillage (23) qui déplace le doigt de sécurité (12) dans sa position non basculée lorsqu'il est actionné. Dispositif de voirie selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif manuel de déverrouillage (23) comprend un chariot de déverrouillage (24) monté coulissant dans la rainure longiligne (9) et déplaçable manuellement le long de ladite rainure longiligne (9) entre une position en retrait et une position de déverrouillage dans laquelle le chariot de déverrouillage (24) pousse le doigt de sécurité (12) dans sa position non basculée. Dispositif de voirie selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, lors de la fermeture du regard, la tige d'entraînement (11) pousse le chariot de déverrouillage (24) dans sa position en retrait. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 5 à 6, caractérisé en ce que, dans sa position en retrait, le chariot de déverrouillage (24) est situé au niveau de l'extrémité (25) de la rainure longiligne (9) située au plus loin de l'extrémité libre (18) du doigt de sécurité (12). Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le doigt de sécurité (12) comporte un ergot (27) faisant saillie latéralement au niveau de son extrémité libre (18) et situé du côté dirigé vers la rainure longiligne (9) et en ce que le chariot de déverrouillage (24) présente une encoche latérale (28) située sur le côté dirigé vers le doigt de sécurité (12) de sorte qu'en position de déverrouillage du chariot de déverrouillage (24), l'ergot (27) du doigt de sécurité (12) est engagé dans l'encoche latérale (28) du chariot de déverrouillage (24). Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que le chariot de déverrouillage (24) présente une échancrure (29) de forme arrondie au niveau de son extrémité (30) dirigée vers l'extrémité dite distale (8) de la béquille (5). Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications pré- 13 [Revendication 11] cédentes, caractérisé en ce que les organes de verrouillage (4) comprennent en outre une pièce de sécurité (15) qui empêche le pivotement du doigt de sécurité (12) sans sa position non basculée lorsqu'elle est mise en place. [Revendication 12] Dispositif de voirie selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la pièce de sécurité (15) est une goupille (16) qui est logée dans un orifice (17) prévu dans la béquille (5) au niveau d'une position occupée par le doigt de sécurité (12) lorsqu'il est en position non basculée. Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rainure longiligne (9) s'étend sur au moins 20%, préférentiellement sur au moins 30% et plus préférentiellement sur au moins 40% de la longueur totale de la béquille (5). Dispositif de voirie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de rappel élastique (13) est un ressort, préférentiellement un ressort de torsion (14). [Revendication 13]