Brevet FR3076338A1 — publié le 20190705

Conduite de circulation d'un fluide La presente invention concerne une conduite de circulation d'un fluide. La presente invention se rapporte egalement a un procede de fabrication d'une conduite de circulation d'un fluide et a un systerne d'energie thermique des mers. L'invention se rapporte au domaine de l'energie thermique des mers aussi designe par le sigle ETM ou encore au domaine de la climatisation a l'eau de mer, connue aussi sous l'acronyme SWAC pour « Sea Water Air Conditionning », signifiant, en frangais, « climatisation a l'eau de mer ». Plus generalement ('invention est relative a toute installation en mer de remontee d'une quantite importante d'eau froide puisee a 200 metres (m) de profondeur et au-dela. II existe des systernes d'energie thermique des mers qui produisent de l'electricite en utilisant le principe d'un cycle thermodynamique de Carnot base sur la difference de temperatures entre les eaux superficielles et les eaux profondes. Par exemple, la temperature des eaux superficielles peut atteindre ou merne depasser 25°C, alors que les eaux profondes qui sont privees du rayonnement du soleil ont des temperatures inferieures a 4°C. De tels systemes ETM ont besoin d'une conduite de circulation pour aspirer et remonter de l'eau froide. Afin d'aspirer les eaux profondes froides, la conduite de circulation presente generalement une longueur importante, par exemple, superieure a 600 metres (m), et peut avoir une longueur de plus de 1000 m. II est connu du document FR 3 017 179, une conduite de circulation propre a etre parcourue par un fluide comprenant une pluralite de trongons modulaires assembles les uns aux autres delimitant un volume interne de passage de fluide. Chaque trongon modulaire comprend une portion de membrane et une succession d'anneaux centraux agences a ('interieur de la membrane, c'est-a-dire dans le volume interieur delimite par la portion de membrane, relies les uns aux autres par des cables. En outre, chaque trongon comprend deux anneaux d'extremite chacun fixes a chaque extremite de la portion de membrane dudit trongon. Chaque anneau d'extremite du trongon modulaire est adapte pour etre fixe a un anneau d'extremite d'un autre trongon modulaire de sorte a monter la conduite. Lorsque la conduite de circulation est montee, une portion de chaque anneau d'extremite fait saillie dans le volume interieur delimite par la conduite. Toutefois, aucune des conduites de circulation precitees n'est parfaitement satisfaisante. En effet, ('architecture d'une telle conduite de circulation comprenant des cables et des anneaux est relativement complexe. De plus, les pieces composant la conduite de circulation sont lourdes. 2 En outre, une telle conduite comprenant des cables et des anneaux est complexe a monter. De plus, du fait de ('aspiration des eaux profondes, une depression est creee dans la conduite de circulation qui tend a recluire la section d'ecoulement du fluide. Or, le 5 systerne ETM implique la remontee d'un volume d'eau important avec un debit eleve de l'ordre de 10 m3/s a 100 m3/s. II existe donc un besoin pour une conduite de circulation d'un fluide plus legere, de structure simplifiee, qui resiste aux conditions environnementales extremes et qui permette de transferer des debits d'eaux profondes importants. 10 A cet effet, ('invention concerne une conduite de circulation d'un fluide comprenant au moins un trongon propre a etre immerge dans un premier fluide, l'au moins un trongon comprenant une pluralite de bandes de separation, chaque bande de separation s'etendant le long d'une longueur de la conduite de circulation et presentant une section transversale de la forme d'un « C », chaque bande de separation comprenant une paroi 15 laterale et deux bords libres, les deux bords libres d'une bande de separation etant fixes sur une paroi laterale d'une autre bande de separation de la pluralite de bandes de separation, ('ensemble des bandes de separation delimitant un espace tubulaire de circulation du premier fluide et une pluralite de sous-espaces propres a recevoir chacun au moins en partie un deuxierne fluide, les sous-espaces etant distincts chacun de 20 l'espace tubulaire. Selon des modes de realisation particuliers, la conduite de circulation comprend l'une ou plusieurs des caracteristiques suivantes prise(s) isolement ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - les deux bords libres d'une bande de separation sont fixes sur une paroi 25 laterale d'une autre bande de separation par soudure, par vulcanisation ou par couture etancheifiee. - un sous-espace de l'au moins un trongon est etanche par rapport a un autre sous-espace dudit trongon. - l'au moins un trongon comprend un nombre de sous-espaces compris entre 30 douze et vingt. - chaque bande de separation presentant une section transversale de la forme d'un « C » presente une largeur et une longueur, la largeur de chaque bande de separation etant comprise entre 1 metre et 3 metres et la longueur de chaque bande de separation etant comprise entre 20 metres et 1250 metres. 35 - un diametre est defini pour l'espace tubulaire, le diametre de l'espace tubulaire etant compris entre 2 metres et 5 metres. 3 l'ensemble des sous-espaces definit un espace annulaire du trongon et la pluralite de bandes de separation definit une paroi interne et une paroi externe du trongon distincte de la paroi interne, l'espace tubulaire du trongon etant delimite par la paroi interne et l'espace annulaire etant delimite par la paroi 5 interne et la paroi externe, l'au moins un trongon comprenant, en outre, une pluralite de bandes de renfort, les bandes de renfort etant agencees sur la paroi interne etiou sur la paroi externe de l'au moins un trongon, chaque bande de renfort etant fixee a la fois sur au moins deux bandes de separation adjacentes dudit trongon, chaque bande de renfort etant notamment fixee sur 10 les au moins deux bandes de separation adjacentes par soudure, par vulcanisation ou par couture etancheifiee. la conduite de circulation comprend au moins un lest, le lest comprenant un poids et un lien, le poids etant fixe au lien et une portion du lien etant intercalee et fixee entre deux bandes de separation adjacentes de l'au moins un trongon, 15 l'au moins un trongon comprenant, en outre, des bandes de maintien du lest et chaque bande de maintien etant solidaire a la fois de l'une des bandes de separation parmi les deux bandes de separation adjacentes et d'une portion du lien du lest, le lien du lest etant venu de matiere avec l'une des bandes de separation. 20 L'invention a egalement pour objet un procede de fabrication d'une conduite de circulation d'un fluide comprenant au moins un trongon propre a etre immerge dans un premier fluide, l'au moins un trongon comprenant une pluralite de bandes de separation, chaque bande de separation s'etendant le long d'une longueur de la conduite de circulation et presentant une section transversale de la forme d'un « C », chaque bande 25 de separation comprenant une paroi laterale et deux bords libres, les deux bords libres d'une bande de separation etant fixes sur une paroi laterale d'une autre bande de separation de la pluralite de bandes de separation, l'ensemble des bandes de separation delimitant un espace tubulaire de circulation du premier fluide et une pluralite de sousespaces propres a recevoir chacun au moins en partie un deuxierne fluide, les sous- 30 espaces etant distincts chacun de l'espace tubulaire, le procede comprenant au moins les etapes de fournir une pluralite bandes de separation, conformer chaque bande de separation en « C » de sorte qu'une section transversale de la bande de separation presente la forme d'un « C », chaque bande de separation comprenant une paroi laterale et deux bords libres, fixer les bords libres de chaque bande de separation sur la paroi 35 laterale d'une autre bande de separation de la pluralite de bandes de separation, l'ensemble des bandes de separation delimitant un espace tubulaire de circulation du 4 premier fluide et une pluralite de sous-espaces propres a recevoir chacun au moins en partie un deuxierne fluide. L'invention a egalement pour objet un systerne d'energie thermique des mers comprenant au moins une conduite de circulation d'un fluide tel que defini precedemment. 5 Selon des modes de realisation particuliers, le systerne d'energie thermique des mers comprend l'une ou plusieurs des caracteristiques suivantes prise(s) isolement ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - le systerne d'energie thermique des mers comprend au moins un condenseur propre a etre aliments avec le premier fluide. 10 - la conduite de circulation est propre a alimenter un condenseur situe a terre. - la conduite de circulation est destinee a alimenter un condenseur agence sur une plateforme flottante propre a flotter sur une surface de la mer. L'invention sera mieux comprise a la lecture de la description qui va suivre, dorm& uniquement a titre d'exemple, en se referant aux dessins annexes, sur lesquels : 15 - la figure 1 est une vue schematique d'un exemple de conduite de circulation d'un fluide d'un systerne d'energie thermique des mers, - la figure 2 est une vue schematique d'une section longitudinale de la conduite de circulation de la figure 1, - la figure 3 est une vue schematique d'une section transversale de la conduite 20 de circulation selon le plan de coupe transversal III-Ill identifie sur la figure 2, - la figure 4 est un agrandi de la zone IV sur la figure 3 qui illustre une portion de la conduite de circulation, et - la figure 5 est une vue schematique d'un autre exemple de conduite de circulation d'un fluide. 25 Une conduite de circulation 10 d'un fluide d'un systerne d'energie thermique des mers (ETM) est representee sur la figure 1. La conduite de circulation 10 est destinee a etre immergee dans l'eau de mer. Le systerne ETM exploite la difference en temperature des eaux superficielles et des eaux profondes froides comme explique precedemment. La conduite de circulation 10 30 de fluide est donc une conduite de circulation d'eau de mer froide. Dans la suite de la presente description, la conduite de circulation 10 de fluide est appelee « conduite de circulation 10 ». Le systerne ETM (non represents sur les figures) comprend un tuyau d'alimentation d'un evaporateur, un fluide de travail, une pompe de fluide de travail, un 35 evaporateur, au moins un tuyau de refoulement, une turbine de détente, un generateur de courant, une pompe de fluide froid 12, et un condenseur. 5 Le tuyau d'alimentation est propre a alimenter l'evaporateur en fluide chaud, par exemple les eaux superficielles. Le fluide de travail est, par exemple de ('ammoniac. La pompe de fluide de travail est propre a amener le fluide de travail a 5 l'evaporateur. L'evaporateur est propre a evaporer sous haute pression le fluide de travail circulant en circuit ferme sous l'effet du fluide chaud. Le tuyau de refoulement est propre a refouler en mer le fluide chaud apres son passage dans l'evaporateur. Le tuyau de refoulement est parfois egalement appele 10 conduite de refoulement. La turbine de détente est reliee par un arbre au generateur de courant. Dans la turbine de détente, le fluide de travail est propre a etre detendu. La pompe de fluide froid 12 est propre a amener un fluide froid vers le condenseur. Le fluide froid correspond aux eaux de mer profondes froides remontees par la conduite 15 de circulation 10. La profondeur du fluide froid destine a etre pompe est appelee pour la suite, profondeur de pompage. Dans l'exemple illustre sur la figure 1, la pompe de fluide froid 12 est agencee a la partie superieure de la conduite de circulation 10, soit en aval de la conduite de circulation 10. La conduite de circulation 10 fonctionne en depression. Dans tout ce qui suit, les termes « superieur » et « inferieur » s'entendent par 20 rapport au sens de circulation des eaux profondes froides dans la conduite de circulation 10. Ainsi, un element superieur de la conduite de circulation 10 est situe en aval de la conduite de circulation 10 par rapport a un element inferieur de la conduite de circulation 10 selon le sens de circulation de des eaux profondes dans la conduite de circulation 10. 25 Le condenseur est configure pour etre alimente en fluide froid. Le fluide de travail est egalement propre a etre amene vers le condenseur pour etre refroidi et condense. Le fluide froid rechauffe est propre a etre refoule en mer par un tuyau de refoulement. Le condenseur est propre a etre alimente avec un debit important d'eaux profondes. Par exemple le debit d'alimentation du condenseur est compris, par exemple, 30 entre 10 m3/s et 100 m3/s. Dans la suite de la description, les expressions « comprise », « compris » sont a entendre au sens large. Ainsi, une grandeur A est comprise entre une premiere valeur Al et une deuxierne valeur A2 lorsque, d'une part, la grandeur A est superieure ou egale a la grandeur Al et, d'autre part, la grandeur A est inferieure ou egale a la deuxierne 35 valeur A2. 6 La figure 1 montre aussi une station 14 situee a terre, proche de la cote. Le systeme ETM est agence dans la station 14. La conduite de circulation 10 est raccordee a la station 14 par un collecteur 16. Le collecteur 16 est propre a recuperer le fluide froid en aval de la pompe de fluide froid 12. 5 Le collecteur 16 est raccorde au condenseur. Dans l'exemple decrit, la conduite de circulation 10 est une conduite de circulation dite conduite « onshore » signifiant, en frangais, « a terre ». II est entendu dans la suite de la description par conduite de circulation onshore, une conduite de circulation faisant partie d'un systeme ETM dont la station 14 est situee a terre et propre a suivre la 10 topographie d'un fond marin 18. Dans ce cas, la conduite de circulation 10 est propre a alimenter un condenseur situe a terre. La conduite de circulation 10 est, dans cet exemple, une conduite flexible. II est defini pour la suite une direction axiale AA'. II est aussi defini une direction radiale, perpendiculaire a la direction axiale AA'. 15 Dans la suite de la presente description, la dimension d'un element de la conduite de circulation 10 mesuree selon la direction axiale AA' est appelee « longueur ». En outre, la dimension d'un element de la conduite de circulation 10 mesuree selon la direction radiale est appelee « largeur ». II est egalement defini, dans la presente description, un plan de coupe transversal. 20 Le plan de coupe transversal est un plan de coupe normal a la direction axiale AA'. Un tel plan de coupe transversal est identifie par le plan de coupe III-Ill sur la figure 2. Ainsi, dans la suite de la presente description, la section d'un element de la conduite de circulation dans un plan de coupe transversal est appelee « section transversale ». 25 Par ailleurs, il est entendu pour la suite de la description par « conduite de circulation 10 dans la configuration de fonctionnement » que la conduite de circulation 10 est propre a remonter un premier fluide froid et qu'un deuxierne fluide est regu dans des sous-espaces de la conduite de circulation 10. Les sous-espaces sont definis ulterieurement dans la suite de la description. 30 Par contraste, il est entendu par « conduite de circulation 10 dans la configuration de repos » que la conduite de circulation 10 n'est pas propre a remonter le premier fluide froid. En outre, les dimensions de la conduite de circulation 10 definies dans la suite, sont, a defaut de precision contraire, les dimensions de la conduite de circulation 10 dans 35 la configuration de repos. 7 En reference aux figures 1 et 2, la conduite de circulation 10 comprend une pluralite de trongons 20, une pluralite de lests 21, un premier orifice 22, un deuxierne orifice 24, un premier systeme d'obturation 26, un deuxierne systeme d'obturation 28 et un systeme de regulation d'une pression. 5 Hest defini un axe pour chaque trongon 20. Les trongons 20 sont fixes l'un a l'autre de telle sorte que les axes des trongons sont alignes les uns avec les autres. L'ensemble forme par les axes des trongons 20 est confondu avec l'axe AA'. Chaque trongon 20 presente une extremite superieure 20A et une extremite 10 inferieure 20B definies selon la direction axiale AA'. II est defini un trongon d'extremite superieure 20S et un trongon d'extremite inferieure 201. Une pluralite de trongons 20, dits trongons intermediaires, est agencee entre le trongon superieur 20S et le trongon inferieur 201. Les trongons 20 sont raccordes via leurs extremites superieures 20A et 15 inferieures 20B. Autrement dit, une extremite inferieure 20B d'un trongon superieur 20 est raccordee a une extremite superieure 20A d'un trongon inferieur 20. Par exemple, les trongons 20 sont soudes les uns aux autres. En variante, les trongons 20 sont assembles par vulcanisation ou par couture etancheifie, par exemple par collage. 20 Dans la configuration de fonctionnement, la conduite de circulation 10 presente une longueur lc importante comprise, par exemple, entre cinq kilometres (km) et sept km. Dans ce cas, une extremite inferieure de la conduite de circulation 10 est situee a une profondeur comprise entre 600 metres (m) et 1100 m de profondeur. Par exemple, dans la configuration de fonctionnement de la conduite de 25 circulation 10, la longueur IT de chaque trongon 20 est comprise entre 20 m et 1250 m. Par exemple, la longueur IT d'un trongon 20 est egale a un kilometre. Selon le cas illustre, la conduite de circulation 10 comprend entre cinq trongons 20 et sept trongons 20. Par exemple, le poids du lest 21 est compris entre 1 tonne et 5 tonnes. 30 Chaque trongon 20 est propre a etre immerge dans un premier fluide 31. Le premier fluide 31 est, par exemple, un liquide. Le premier fluide 31 est, dans cet exemple, de l'eau de mer. Les lests 21 sont en partie en contact avec le fond marin 18 et sont a l'interface entre la conduite de circulation 10 et le fond marin 18. 35 Comme egalement visible sur la figure 1, chaque lest 21 comprend un lien 32 dont l'une des extremites est fixee au trongon 20 et dont l'autre extremite comprend un 8 poids 34 pose sur le fond marin 18. Le poids 34 permet de stabiliser la conduite de circulation 10, notamment lorsque la conduite de circulation 10 est soumise aux courants marins. Par exemple, un lest 21 est fixe a chaque trongon 20. 5 Les lests 21 sont regulierement repartis le long de la longueur de la conduite de circulation 10. En reference aux figures 2 a 4, un exemple de trongon 20 est detaille. La figure 4 est une vue schematique agrandie d'une portion d'un trongon 20. Les largeurs et les angles representes sur cette figure ne sont pas a l'echelle et sont 10 volontairement deformes par rapport a la realite pour en faciliter la visualisation par le lecteur et ainsi sa comprehension. Le trongon 20 presente une forme cylindrique d'axe AA' a base circulaire. Chaque trongon 20 a un poids compris entre 1 tonne et 50 tonnes. Le trongon 20 comprend une pluralite de bandes de separation 36. Les bandes de 15 separation 36 delimitent un espace tubulaire 38 de la conduite de circulation 10 et une pluralite de sous-espaces 40 distincts de ('espace tubulaire 38. Le trongon 20 comprend, en outre, une pluralite de bandes de renfort 42 et des bandes de maintien 44 du lest 21. Chaque bande de separation 36 s'etend le long de la longueur de la conduite de 20 circulation 10. Chaque bande de separation 36 presente une section S transversale de la forme d'un « C ». Chaque bande de separation 36 comprend une paroi laterale 46 et deux bords libres 48. 25 Comme cela est visible sur la figure 4, au moins les deux bords libres 48 d'une bande de separation 36 sont fixes sur la paroi laterale 46 d'une autre bande de separation 36. Les deux bandes de separation 36 sont des bandes de separation adjacentes. Les bords libres 48 d'une bande de separation 36 sont fixes a la paroi laterale 46 30 de l'autre bande de separation 36 sur toute la longueur des bords libres 48. En variante et en complement, une portion de la paroi laterale 46 d'une bande de separation 36 adjacente aux deux bords libres 48 est egalement fixee sur la paroi laterale 46 de l'autre bande de separation 36. La fixation d'une bande de separation 36 sur une autre bande de separation 36 est 35 une fixation etanche. Ainsi, un fluide contenu dans l'une des bandes de separation 36 ne 9 communique pas fluidiquement a travers la fixation avec le fluide contenu dans l'autre bande de separation. Les deux bords libres 48 sont fixes sur la paroi laterale 46 d'une autre bande de separation 36 par soudure. 5 En variante, les deux bords libres 48 d'une bande de separation 36 sont fixes sur la paroi laterale 46 d'une autre bande de separation 36 par vulcanisation ou par couture etancheifiee, par exemple par collage. La section transversale S de chaque bande de separation 36 presente un arc de cercle interne Cant et un arc de cercle externe Cext- 10 Par definition, un « arc de cercle interne C" » est un arc de cercle agence en regard de l'espace tubulaire 38 selon la direction radiale et un « arc de cercle externe Cext » est un arc de cercle agence en regard d'une direction opposee a l'espace tubulaire 38 selon la direction radiale. L'arc de cercle interne C" presente un centre O;nt- 15 II est defini un rayon R" de l'arc de cercle C". Le rayon R" est le segment qui relie le centre 0" de l'arc de cercle interne C" a un point de l'arc de cercle interne C". Le rayon R" de l'arc de cercle interne Cant est egal a 1,12 m par exemple. II est defini un angle a comme etant l'angle au centre de l'arc de cercle interne C". L'angle a est compris, par exemple, entre 30 degres et 110 degres. Par exemple, 20 l'angle a mesure 55 degres. La longueur de l'arc de cercle Cant est egal au produit de l'angle a et du rayon R" de l'arc de cercle interne C". L'arc de cercle externe Cext presente aussi un centre Oext- II est defini un rayon Rext de l'arc de cercle Cext. Le rayon Rem est le segment qui 25 relie le centre Oext de l'arc de cercle externe Cext a un point de l'arc de cercle externe Cext. Le rayon Rext de l'arc de cercle externe Cext est egal a 0,91 m par exemple. II est aussi defini un angle 6 comme etant l'angle au centre de l'arc de cercle externe Cext- L'angle 6 mesure est compris, par exemple, entre 90 degres et 150 degres. Par 30 exemple, l'angle 6 mesure 147 degres. La longueur de l'arc de cercle externe Cext est egal au produit de l'angle 6 et du rayon Rext de l'arc de cercle externe Cext- Pour chaque bande de separation 36, la droite (m) reliant le centre 0" de l'arc de cercle interne C" et le centre Oext de l'arc de cercle externe Cext est parallele a la direction 35 radiale. 10 Chaque bande de separation 36 dont la section S est de la forme d'un C presente, en outre, une largeur LBS et une longueur IBS. La largeur LBS de la bande de separation 36 est la largeur de la bande de separation 36 mesuree le long de la droite (m) entre le sommet de l'arc de cercle 5 interne Cant et le sommet de l'arc de cercle externe Cext- La largeur LBS de la bande de separation 36 est comprise entre 1 m et 3 m. Par exemple, la largeur LBS de la bande de separation 36 est de 2,07 m. La longueur IBS de Ia bande de separation 36 est egale a la longueur IT du trongon 20. 10 Chaque bande de separation 36 est flexible. Chaque bande de separation 36 est une membrane. A titre d'illustration, Ia membrane est en textile, par exemple en fibres de polyester enduites de polychlorure de vinyle (PVC) ou de caoutchouc synthetique. Le nombre de bandes de separation 36 est compris entre 12 et 20. Par exemple, 15 le nombre de bandes de separation 36 est egal a 20. La pluralite de bandes de separation 36 definit une paroi interne 50 et une paroi externe 51 du trongon 20 distincte de Ia paroi interne 50. Les bandes de separation 36 delimitent l'espace tubulaire 38 de circulation du premier fluide 31. 20 Plus precisement, l'espace tubulaire 38 est delimite par Ia paroi interne 50 du trongon 20. II est defini un diametre D de l'espace tubulaire 38. Le diametre D de l'espace tubulaire 38 est defini comme etant le diametre du cercle passant par les bords des arcs de cercle internes Cant des bandes de separation 36. 25 Par exemple, lorsque la conduite de circulation 10 est dans la configuration de fonctionnement, le diametre D de l'espace tubulaire 38 est compris entre 2 m et 8 m. En particulier, le diametre D de l'espace tubulaire 38 est compris entre 2 m et 5 m. Par exemple, le diametre D de l'espace tubulaire 38 est egal a 4 m. Les bandes de separation 36 delimitent, en outre, la pluralite de sous-espaces 40 30 du trongon 20, les sous-espaces 40 etant distincts chacun de l'espace tubulaire 38. L'ensemble des sous-espaces 40 forment un espace annulaire du trongon 20. Plus precisement, l'espace annulaire est delimite par la paroi interne 50 et la paroi externe 51. Chaque sous-espace 40 est propre a recevoir au moins en partie un deuxierne fluide 52. 35 Le deuxierne fluide 52 est, par exemple, un liquide. Le deuxierne fluide 52 est, par exemple, de l'eau. 11 Par exemple, le deuxierne fluide 52 est de l'eau douce. L'eau douce presente une salinite fres inferieure a la salinite de l'eau de mer. L'eau de mer comprend entre 30 grammes (g) et 40 grammes de sels dissous dans un kilogramme d'eau de mer alors que l'eau douce n'en comprend qu'un gramme. 5 Les bandes de separation 36 assurent une fonction d'etancheite. Les bandes de separation 36 sont etanches au premier fluide 31 et au deuxierne fluide 52. Chaque sous-espace 40 est etanche par rapport a un autre sous-espace 40 du trongon 20. Autrement dit, le deuxierne fluide 52 propre a etre contenu dans un sousespace 40 ne communique pas avec le deuxierne fluide propre a etre contenu dans un 10 autre sous-espace 40. Le nombre de sous-espaces 40 est compris entre 12 et 20. Par exemple, le nombre de sous-espaces 40 est egal a 20. La pluralite de bandes de renfort 42 est repartie en une pluralite de bandes de renfort internes 42A et une pluralite de bandes de renfort externes 42B. 15 Les bandes de renfort internes 42A et externes 42B sont aussi appelees de maniere generique dans la suite de la presente description « bandes de renfort 42 ». Par definition, une « bande de renfort interne 42A» est une bande de renfort 42 agencee en regard de l'espace tubulaire 38 selon la direction radiale et une « bande de renfort externe 4213» est une bande de renfort 42 agencee en regard d'une direction 20 opposee a l'espace tubulaire 38 selon la direction radiale. Chaque bande de renfort interne 42A est fixee dans l'espace tubulaire 38 a la fois sur deux bandes de separation 36 adjacentes. Plus precisement, chaque bande de renfort interne 42A est fixee sur une portion de deux bandes de separation 36 adjacentes. Autrement dit, les bandes de renfort internes 42A sont agencees sur la paroi 25 interne 50 du trongon 20. Chaque bande de renfort externe 42B est fixee a l'exterieur de l'espace tubulaire 38 a la fois sur deux bandes de separation 36 adjacentes. Plus precisement, chaque bande de renfort externe 42B est fixee sur une portion de deux bandes de separation 36 adjacentes. 30 Autrement dit, les bandes de renfort externes 42B sont agences sur la paroi externe 51 du trongon 20. Chaque bande de renfort 42 est flexible. Chaque bande de renfort 42 est une membrane. Par exemple, la membrane est egalement en textile, par exemple en fibres de polyester enduites de polychlorure de 35 vinyle (PVC) ou de caoutchouc synthetique. 12 Chaque bande de renfort 42 presente une section transversale de la forme d'un « V ». Chaque bande de renfort 42 presente un sommet 54 et deux parois laterales 56. Le sommet 54 de chaque bande de renfort 42 est agence entre deux bandes de separation 36 adjacentes. 5 Chaque paroi laterale 56 de chaque bande de renfort 42 est fixee sur une portion de la paroi laterale 46 de chaque bande de separation 36 adjacente. Chaque bande de renfort 42 est fixee par soudure sur les parois laterales 46 de chaque bande de separation 36. En variante, chaque bande de renfort 42 est fixee sur la paroi laterale 46 d'une 10 bande de separation 36 par vulcanisation ou par couture etancheifie, par exemple par collage. Les bandes de maintien 44 permettent de renforcer la fixation du lest 21 au trongon 20. Comme visible sur la figure 4, une portion du lien 32 du lest 21 est fixee entre deux 15 bandes de separation 36 adjacentes. La portion du lien 32 du lest 21 est, par exemple, soudee entre deux bandes de separation 36 adjacentes. A titre d'illustration, le lien 32 du lest 21 est egalement en textile, par exemple en fibres de polyester enduites de PVC ou de caoutchouc synthetique. 20 En variante, la portion du lien 32 du lest est par exemple fixee par vulcanisation ou par couture etancheifiee, obtenu par exemple par collage. Ainsi, chaque bande de maintien 44 est a la fois solidaire d'une portion du lien 32 du lest 21 et de la face laterale 46 d'une bande de separation 36 adjacente distincte. Selon un exemple de realisation, le lien 32 du lest 21 est venu de matiere avec 25 l'une des bandes de separation 36. Dans ce cas, le trongon 20 comporte egalement des bandes de renfort 42 propres a renforcer la fixation du lest 21 au trongon 20. Chaque bande de maintien 44 est egalement est flexible. Chaque bande de renfort 42 est une membrane. Par exemple, la membrane est egalement en textile, par exemple en fibres de polyester enduites de polychlorure de 30 vinyle (PVC) ou de caoutchouc synthetique. Lorsque les trongons 20 sont assembles les uns aux autres pour former la conduite de circulation 10, chaque bande de separation 39 d'un trongon 20 est alignee avec une autre bande de separation 36 d'un autre trongon 20. Ainsi, chaque sousespace 40 d'un trongon 20 est alignes le long d'une direction parallele a la direction 35 axiale AA' avec les sous-espaces 40 des autres trongons 20 formant la conduite de circulation 10. 13 Les bandes de separation 36 d'un trongon 20 sont fixees aux bandes de separation 36 d'un autre trongon 20 par soudage. En variante, les bandes de separation 36 d'un trongon 20 sont fixees aux bandes de separation 36 d'un autre trongon 20 par vulcanisation ou par couture etancheifiee, par 5 collage par exemple. L'ensemble des sous-espaces 40 alignes selon une direction parallele a la direction axiale AA' communiquant entre eux forment un sous-espace de la conduite de circulation 10. Comme visible en particulier sur la figure 2, le premier orifice d'acces 22 aux sous- 10 espaces 40 de la conduite de circulation 10 est delimite par l'extremite superieure 20A du trongon d'extremite superieure 20S. Le deuxierne orifice d'acces 24 aux sous-espaces 40 de la conduite de circulation 10 est delimite par l'extremite inferieure 20B du trongon d'extremite inferieure 201. 15 Le premier systeme d'obturation 26 est agence a l'extremite superieure de Ia conduite de circulation 10. Le premier systeme d'obturation 26 comprend, par exemple, une premiere plaque annulaire 58 fixee aux parois laterales 46 des bandes de separation 36. Par exemple, Ia premiere plaque annulaire 58 presente une pluralite d'orifices de 20 remplissage 60 des sous-espaces 40 des trongons 20. Ainsi, Ia premiere plaque annulaire 58 obture au moins en partie le premier orifice d'acces 22. Le deuxierne systeme d'obturation 28 est agence a l'extremite inferieure de Ia conduite de circulation 10 et obture le deuxierne orifice d'acces 24. 25 Le deuxierne systeme d'obturation 28 comprend, par exemple, de meme que le premier systeme d'obturation 26, une deuxierne plaque annulaire 62 fixee aux parois laterales 46 des bandes de separation 36. Le systeme de regulation d'une pression est propre a reguler une pression PEA du deuxierne fluide 52 regu dans chaque sous-espace 40 de chaque trongon 20. En 30 particulier, Ia pression PEA du deuxierne fluide 52 propre a etre regu dans les sous- espaces 40 correspond a Ia pression du deuxierne fluide 52 lorsque Ia conduite de circulation 10 est dans Ia configuration de fonctionnement. Le systeme de regulation de pression comprend, par exemple, une reserve 30A de deuxierne fluide 52 et une pluralite de canalisations 30B. 35 La reserve 30A de deuxierne fluide 52 comprend, par exemple, une colonne de deuxierne fluide 52 agencee a terre. La pression PEA du deuxierne fluide 52 est 14 determinee en fonction de la hauteur de la colonne de deuxierne fluide 52. La reserve 30A de deuxierne fluide 52 est, par exemple, un château d'eau douce. En variante, la reserve 30A de deuxierne fluide 52 comprend un reservoir a vessie (non represents sur les figures). Un reservoir a vessie comprend une vessie, une pompe 5 et une enceinte dans laquelle est agencee une vessie. Une reserve d'air sous pression est intercalee entre une paroi de ('enceinte et la vessie pour comprimer le liquide contenu dans la vessie. La pompe est propre a alimenter la vessie lorsque la pression du liquide contenu dans la vessie est inferieure a une valeur predeterminee qui est en ('occurrence la pression PEA. 10 Chaque canalisation 30B est propre a etre connectee a chaque orifice 60 de la premiere plaque annulaire 58. Lorsque la conduite de circulation 10 est dans la configuration de fonctionnement, chaque canalisation 30B est propre a etre connectee en permanence a chaque orifice 60 de la premiere plaque annulaire 58. Le systeme de regulation de pression fait donc partie, dans cet exemple, du 15 premier systeme d'obturation 26. Ainsi, la premiere plaque annulaire 58 et les canalisations 38B obturent le premier orifice d'acces 22. La premiere et la deuxierne plaques annulaires 58, 62 et le systeme de regulation de pression sont donc propres a rendre etanche un sous-espace 40 de la conduite de circulation 10 par rapport a un autre sous-espace 40 de la conduite de circulation 10. 20 La pression PEA est comprise, par exemple, entre 1 bar et 3 bars. Plus precisement, la pression PEA du deuxierne fluide 52 est superieure ou egale a 1 bar et inferieure ou egale a 1,6 bars. Dans la configuration de fonctionnement, la largeur LBS de chaque bande de separation 36 est comprise, par exemple entre 1,06 m et 3,18 m. Par exemple, la 25 largeur LBS de chaque bande de separation 36 est de 2,20 m. En outre, dans la configuration de fonctionnement de la conduite de circulation 10, le rayon Rant de l'arc de cercle interne Cant mesure, par exemple, 1,22 m et l'angle l'angle a mesure 57 degres. De meme, dans la configuration de fonctionnement de la conduite de 30 circulation 10, le rayon Rext de l'arc de cercle externe Cem mesure, par exemple, 0,99 m et l'angle 6 mesure, par exemple, 149 degres. Alternativement, l'angle 6 mesure, par exemple, 147 degres. Un procede de fabrication d'une conduite de circulation 10 est a present decrit. Chaque trongon 20 de la conduite de circulation 10 est tout d'abord fabrique. 15 Pour fabriquer un trongon 20, une pluralite de bandes de separation 36 sont fournies. Lorsque les bandes de separation 36 sont fournies, les bandes de separation 36 sont planes. Autrement dit, les bandes de separation 36 ne sont pas conformees en C. Chaque bande de separation 36 qui n'est pas conformee en C presente une 5 largeur egale, par exemple, a 5,2 m. Les bandes de separation 36 sont ensuite conformees en C de sorte qu'une section transversale de chaque bande de separation 36 presente la forme d'un « C ». Puis, chaque bord libre 48 d'une bande de separation 36 est fixe sur la paroi laterale 46 d'une autre bande de separation 36 de sorte que la pluralite des bandes de 10 separation 36 conformees en C delimite un espace tubulaire 38 de circulation du premier fluide 31 et une pluralite de sous-espaces 40 propres a loger chacun le deuxierne fluide 52. Les bandes de renforts 42 sont conformees en V de sorte qu'une section transversale de chaque bande de renfort 42 presente la forme d'un V. 15 Puis, les bandes de renfort 42 conformees en V sont fixee sur les bandes de separation 36. Par exemple, les bandes de renfort internes 42A sont fixees entre chaque bande de separation adjacente. Par exemple, les bandes de renfort externes 42B sont fixes entre chaque bande 20 de separation adjacente sauf entre deux bandes de renfort externes 42B adjacentes. L'interface entre deux bandes de renfort externes 42B adjacentes laissee sans bande de renfort 42 laisse un espace libre pour fixer le lien 32 du lest 21 au trongon 20. Une portion du lien 32 du lest 21 est fixee entre deux bandes de separation 36 adjacentes. 25 Une fois les trongons 20 fabriques, les trongons 20 sont assembles les uns aux autres de sorte que chaque bande de separation 36 est alignée avec chaque autre bande de separation 36 d'un autre trongon 20 le long une direction parallele a la direction axiale AA'. Dans ce cas, la paroi laterale 46 et les bords libres 48 d'une bande de separation 36 sont alignes suivant une direction parallele a la direction axiale XX' avec 30 respectivement la paroi laterale 46 et les bords libres 48 de chaque autre bande de separation 38 d'un autre trongon 20. La premiere plaque annulaire 58 et la deuxierne plaque annulaire 62 sont montees respectivement a l'extremite superieure 20A du trongon d'extremite superieure 20S et a l'extremite inferieure 20B du trongon d'extremite inferieure 201. 35 Puis, chaque lien 32 des lests 21 est fixe entre deux bandes de separation 36 adjacentes d'un trongon distinct 20. 16 Les bandes de maintien 44 sont ensuite fixees aux trongons 20. Dans le present exemple, deux bandes de maintien 44 sont fixees par trongon 20. Chaque bande de maintien 44 est fixee au lien 32 du lest 21 et a une bande de separation distincte 36. 5 Puis, les sous-espaces 40 de la conduite de circulation 10 sont remplis du deuxierne fluide 52 sous la pression PEA. Pour cela, chaque canalisation 30B du systeme de regulation de pression en communication fluidique avec la reserve 30A de deuxierne fluide 52 est connectee a un orifice de remplissage 60 respectif de la premiere plaque annulaire 58. 10 Un procede d'utilisation de la conduite de circulation 10 est a present decrit. Lors de ('utilisation de la conduite de circulation 10, le deuxierne fluide 52 est regu dans chaque sous-espace 40 des trongons 20. Le deuxierne fluide 52 est pressurise a la pression PEA par le systeme de regulation de pression. La conduite de circulation 10 flotte entre deux eaux et les poids 34 des lests 21 sont en contact avec le fond marin 18. La 15 pompe de fluide froid 12 est en fonctionnement et aspire le premier fluide froid 31. L'aspiration du premier fluide froid 31 induit une depression dans la conduite de circulation 10. Une fois aspire par la pompe de fluide froid 12, le premier fluide froid 31 circule dans le collecteur 16 et est amene au condenseur pour refroidir le condenseur. La conduite de circulation 10 presente une structure plus simple que les conduites 20 connues comprenant des cables et des anneaux. La conduite de circulation 10 est en particulier plus simple a fabriquer. Ceci permet de gagner du temps dans la fabrication de la conduite de circulation 10. En outre, la conduite de circulation 10 est plus legere que les conduites de circulation connues presentant des cables et des anneaux. Ceci permet de faciliter le 25 transport de la conduite de circulation 10. En effet, la conduite de circulation 10 peut etre fabriquee en atelier et acheminee jusqu'au site d'exploitation par transport terrestre ou fluvial par exemple. En outre, la conduite de circulation 10 etant fabriquee en un textile resistant, la conduite de circulation 10 est propre a resister aux conditions environnementales 30 extremes. Le fait de prevoir des bandes de renfort 42 permet de limiter les efforts d'arrachement sur les bandes de separation 36 formant les trongons 20. De meme, le fait de prevoir des bandes de maintien 44 du lest 21 au trongon 20 permet de limiter les efforts d'arrachement sur le lien 32 du lest 21 et/ou sur les bandes 35 de maintien 36 adjacentes. 17 De plus, la conduite de circulation 10 assure une remontee optimale du premier fluide 31. Le fait de pressuriser le deuxierne fluide 52 permet de limiter la deformation de la conduite de circulation 10 due a la depression dans l'espace tubulaire 38 et aux courants marins. La depression tend a diminuer le diametre D de l'espace tubulaire 38, 5 autrement dit de la section d'ecoulement du premier fluide 31. La pressurisation des sous- espaces 40 permet de rigidifier la conduite de circulation 10 et de conserver une largeur LBS constante des bandes de separation 36. La conduite de circulation 10 permet donc de conserver des debits importants de remontee de premier fluide 31 froid. 10 En outre, le fait de remplir les sous-espaces 40 avec de l'eau douce dont la densite est inferieure a la densite de l'eau de mer environnante dans laquelle la conduite de circulation 10 est immergee permet de rendre la conduite de circulation 10 flottante entre deux eaux. La paroi externe 51 est alors disposee a distance du fond marin 18. Ceci permet d'eviter une deterioration de la conduite 10 et en particulier une usure des bandes 15 de separation 36 par rapport au cas 0E1 les bandes de separation 36 sont en contact avec le fond marin 18. Les lests 21 en contact avec le fond marin 18 permettent de stabiliser la conduite de circulation 10 qui est soumise aux courants marins. Grace aux lests 32, les mouvements de la conduite de circulation 10 sont donc limites. 20 En outre, du fait que les sous-espaces 40 de la conduite de circulation 10 sont etanches les uns par rapport aux autres, it est possible de remplir les differents sousespaces 40 avec des deuxiernes fluides 52 differents, par exemple de l'eau de densites differentes. Ceci permet d'ajuster la flottabilite de la conduite de circulation 10. En reference a la figure 5, un autre mode de realisation de la conduite de 25 circulation 10 est decrit. Ce mode est decrit uniquement par difference par rapport au mode de realisation de la conduite de circulation 10 des figures 1 a 4. Dans ce mode de realisation, la structure de la conduite de circulation 10 decrite en reference a la figure 5 se differencie de la structure de la conduite de circulation 10 decrite en reference aux figures 1 a 4 en la position des lests 32. 30 La conduite de circulation 10 est une conduite de circulation dite conduite de circulation « offshore » signifiant, en frangais, « en mer » ou « au large ». II est entendu dans la suite de la demande par une conduite de circulation offshore, une conduite de circulation 10 faisant partie d'un systeme ETM agence sur une plateforme flottante 64 situee en mer et qui flotte sur une surface de la mer 66. La conduite de circulation 10 est 35 destinee a alimenter un condenseur situe sur la plateforme flottante 64. 18 La plateforme flottante 64 est maintenue au meme endroit par des moyens d'ancrage (non representees sur les figures) qui relient la plateforme 64 au fond marin 18. Les moyens d'ancrage sont configures pour maintenir la plateforme flottante 64 en position vis-a-vis des mouvements induits par la houle et les courants marins. 5 La conduite de circulation 10 est fixee a un fond de la plateforme 64. Plus precisement, une extremite superieure de la conduite de circulation 10 est agencee dans un trou 68 menage dans un fond de la plateforme flottante 64 aussi appele puits ou, en anglais, « moon-pool ». En fonction du site d'exploitation, la longueur lc de la conduite de circulation 10 10 dans la configuration de fonctionnement est egale a 1100 m. La conduite de circulation 10 comprend, par exemple, au moins un lest 21 a son extremite inferieure pour limiter la deformation de la conduite de circulation 10 causee par la depression et pour limiter ('impact du courant sur le deplacement de la conduite de circulation 10. Par exemple, la conduite de circulation 10 comprend trois lests 21, 15 agences a 120 degres l'un de l'autre. Chaque lest 21 est fixe au trongon inferieur 201. Chaque lien 32 des lests 21 est par exemple egalement fixe entre deux bandes de separation 36 adjacentes du trongon inferieur 201. En complement, Ia fixation d'un lest 21 est egalement renforcee par deux bandes 20 de maintien 44. Chaque bande de maintien 44 est fixee sur une portion du lien 32 et sur une bande de separation 36 adjacente distincte. Du fait de sa legerete, Ia conduite de circulation 10 est, d'une part, plus facilement acheminee par transport fluvial ou terrestre et est, d'autre part, plus facilement 25 transportee jusqu'au site d'exploitation situe en mer. Selon un autre mode de realisation, Ia conduite de circulation 10 comprend un unique trongon 20. Dans ce cas, le premier orifice d'acces 22 a l'espace annulaire 38 dudit trongon 20 est delimite par l'extremite superieure 20A du trongon 20 et le deuxierne orifice d'acces 24 30 a l'espace annulaire 38 est delimite par l'extremite inferieure 20B du trongon 20. Les modes de realisation de Ia conduite de circulation 10 decrits ci-dessus peuvent etre pris individuellement les uns des autres ou etre combines entre eux, REVENDICATIONS1.- Conduite de circulation (10) d'un fluide comprenant au moins un trongon (20) propre a etre immerge dans un premier fluide (31), l'au moins un trongon (20) comprenant une pluralite de bandes de separation (36), chaque bande de separation (36) s'etendant le long d'une longueur de la conduite de circulation (10) et presentant une section transversale (S) de la forme d'un « C », chaque bande de separation (36) comprenant une paroi laterale (46) et deux bords libres (48), les deux bords libres (48) d'une bande de separation (36) etant fixes sur une paroi laterale (46) d'une autre bande de separation (36) de la pluralite de bandes de separation (36), ('ensemble des bandes de separation (36) delimitant un espace tubulaire (38) de circulation du premier fluide (31) et une pluralite de sous-espaces (40) propres a recevoir chacun au moins en partie un deuxierne fluide (52), les sous-espaces (40) etant distincts chacun de ('espace tubulaire (38). 2.- Conduite de circulation (10) selon la revendication 1, dans laquelle les deux bords libres (48) d'une bande de separation (36) sont fixes sur une paroi laterale (46) d'une autre bande de separation (36) par soudure, par vulcanisation ou par couture etancheifiee. 3.- Conduite de circulation (10) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle un sous-espace (40) de l'au moins un trongon (20) est etanche par rapport a un autre sousespace (40) dudit trongon (20). 4.- Conduite de circulation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, dans laquelle l'au moins un trongon comprend un nombre de sous-espaces (40) compris entre douze et vingt. 5.- Conduite de circulation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 a 4, dans laquelle chaque bande de separation (36) presentant une section transversale (S) de la forme d'un « C » presente une largeur (LBS) et une longueur (IBS), la largeur (LBS) de chaque bande de separation (36) etant comprise entre 1 metre et 3 metres et la longueur (IBS) de chaque bande de separation (36) etant comprise entre 20 metres et 1250 metres. 20 6.- Conduite de circulation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 a 5, dans laquelle un diametre (D) est defini pour l'espace tubulaire (38), le diametre (D) de l'espace tubulaire (38) etant compris entre 2 metres et 5 metres. 5 7.- Conduite de circulation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 a 6, dans laquelle ('ensemble des sous-espaces (40) definit un espace annulaire du trongon (20) et dans laquelle la pluralite de bandes de separation (36) definit une paroi interne (50) et une paroi externe (51) du trongon (20) distincte de la paroi interne (50), l'espace tubulaire (38) du trongon (20) etant delimite par la paroi interne (50) et l'espace 10 annulaire etant delimite par la paroi interne (50) et la paroi externe (51), l'au moins un trongon (20) comprenant, en outre, une pluralite de bandes de renfort (42), les bandes de renfort (42) etant agencees sur la paroi interne (50) et/ou sur la paroi externe (51) de l'au moins un trongon (20), chaque bande de renfort (42) etant fixee a la fois sur au moins deux bandes de separation (36) adjacentes dudit trongon (20), 15 chaque bande de renfort (42) etant notamment fixee sur les au moins deux bandes de separation (36) adjacentes par soudure, par vulcanisation ou par couture etancheifiee. 8.- Conduite de circulation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, comprenant au moins un lest (21), le lest (21) comprenant un poids (34) et un lien (32), le 20 poids (34) etant fixe au lien (32) et une portion du lien (32) etant intercalee et fixee entre deux bandes de separation (36) adjacentes de l'au moins un trongon (20), l'au moins un trongon (20) comprenant, en outre, des bandes de maintien (44) du lest (21) et chaque bande de maintien (44) etant solidaire a la fois de l'une des bandes de separation (36) parmi les deux bandes de separation (36) adjacentes et d'une portion du lien (32) du 25 lest (21), le lien (32) du lest (21) etant venu de matiere avec l'une des bandes de separation (36). 9.- Procede de fabrication d'une conduite de circulation (10) d'un fluide, la conduite de circulation (10) d'un fluide comprenant au moins un trongon (20) propre a etre immerge 30 dans un premier fluide (31), l'au moins un trongon (20) comprenant une pluralite de bandes de separation (36), chaque bande de separation (36) s'etendant le long d'une longueur de la conduite de circulation (10) et presentant une section transversale (S) de la forme d'un « C », chaque bande de separation (36) comprenant une paroi laterale (46) et deux bords libres (48), les 35 deux bords libres (48) d'une bande de separation (36) etant fixes sur une paroi laterale (46) d'une autre bande de separation (36) de la pluralite de bandes de 21 separation (36), l'ensemble des bandes de separation (36) delimitant un espace tubulaire (38) de circulation du premier fluide (31) et une pluralite de sous-espaces (40) propres a recevoir chacun au moins en partie un deuxierne fluide (52), les sous-espaces (40) etant distincts chacun de ('espace tubulaire (38), 5 le procede comprenant au moins les etapes de : - fournir une pluralite bandes de separation (36), - conformer chaque bande de separation (36) en « C » de sorte qu'une section transversale (S) de la bande de separation (36) presente la forme d'un « C », chaque bande de separation (36) comprenant une paroi laterale (46) et deux 10 bords libres (48), - fixer les bords libres (48) de chaque bande de separation (36) sur la paroi laterale (46) d'une autre bande de separation (36) de la pluralite de bandes de separation (36), l'ensemble des bandes de separation (36) delimitant un espace tubulaire (38) de circulation du premier fluide (31) et une pluralite de 15 sous-espaces (40) propres a recevoir chacun au moins en partie un deuxierne fluide (52). 10.- Systeme d'energie thermique des mers comprenant au moins une conduite de circulation (10) d'un fluide selon l'une quelconque des revendications 1 a 8. 20 11.- Systeme d'energie thermique des mers selon la revendication 10, comprenant au moins un condenseur propre a etre alimente avec le premier fluide (31), la conduite de circulation (10) etant propre a alimenter un condenseur situe a terre ou la conduite de circulation (10) etant destinee a alimenter un condenseur agence sur une plateforme 25 flottante (64) propre a flotter sur une surface de la mer (66).