Brevet FR3076280A1 — publié le 20190705

La presente invention concerne un dispositif pour permettre aux pratiquants de sports tractes ou portes par une aile de decoller et atterrir cette meme aile en autonomie donc sans l'aide d'une tierce personne et en toute securite pour eux-memes, leur materiel et les personnel presentes sur le site. Sans recourir au dispositif de ]'invention, le decollage ou l'atterrissage d'aile est effectue : - traditionnellement avec ]'aide d'une tierce personne qui, lors du decollage, aide au maintien de l'aile a la verticale par rapport au sol puis a son lancement dans les airs et ensuite, lors de l'atterrissage, aide a la recuperation de l'aile lors de sa descente vers le sol puis a son placage securise sur le sol. L'inconvenient de ce dispositif est la necessite de beneficier de ]'aide d'une tierce personne pour pouvoir pratiquer son sport. Ceci induit que si aucune personne n'est presente sur le site, autre que le pratiquant sportif, ce dernier ne peut alors pratiquer son sport ; - parfois, par le pratiquant seul qui utilise alors une technique reconnue dangereuse. Cette technique consiste a positionner l'aile de telle sorte que celle-ci prenne le vent et passe de la position a plat a la position verticale permettant son decollage. Les dangers de cette technique sont : . en cas de vent puissant ou rafaleux, le pratiquant pourra se faire arracher du sol du fait d'un exces de puissance de l'aile ; . l'aile peut etre abimee lors du passage de la position a plat a la position verticale, celle-ci frottant sur le sol ; . lors de l'atterrissage, en cas de vent puissant, il ne sera pas possible au pratiquant de reposer son aile a plat. Cette manmuvre peut conduire a un enchevetrement des lignes avec la barre de commande d'aile, provoquant un depart de l'aile en kiteloop (mouvement circulaire a 360°). Cette derniere en pleine puissance devient incontrOlable, mettant en danger le materiel, le pratiquant et les autres usagers de site, qui risquent un accident grave par collision. - parfois avec ]'aide d'un systeme d'attache de type tariere, piquet ou ancre, semi-enfoui dans un sol compose de sable et dont la partie restee saillante a la surface est tres peu visible. Lors de ]'utilisation d'un systeme d'attache semi-enfoui, il s'avere que bien souvent, la prise dans le sol est insuffisante. En fonction du type de sable et de la force du vent, le systeme d'attache risque d'être arrache par l'aile et de provoquer des - 2 accidents car l'appareil ensuite tracte par l'aile devient particulierement dangereux. D'autre part, une fois mis en place dans le sable, une partie du systeme d'attache reste saillante et est tres peu visible. Elle represente un danger pour les 5 usagers des lieux en risquant de provoquer des chutes ou des blessures par collision. Egalement, il est a noter un manque de polyvalence, car le systeme d'attache ne peut etre utilise que dans le sable. En ce qui concerne leur logistique, certains de ces systemes d'attache sont difficiles a transporter car ils sont 10 lourds ou encombrants ; - plus rarement avec l'aide d'un systeme d'attache compose d'une simple sangle a bande Velcro. Cette derniere est alors attachee a un point fixe present sur les lieux de la pratique du sport. Dans ce cas, la sangle utilisee peut ne pas resister a de tres fortes 15 rafales de vent et ceder, liberant ainsi l'aile qui representera alors un grave danger pour les usagers des lieux et du voisinage ainsi que pour les reseaux de transport a proximite. Il est a noter un manque de polyvalence de ce systeme d'attache qui ne peut etre utilise s'il n'existe pas un point d'attache sur le 20 lieu de la pratique sportive. Le dispositif selon l'invention est compose d'une base carree aux quatre cotes concaves a laquelle sont fixes deux cordages. A l'extremite de l'un d'entre eux est fixe un mousqueton. ce dispositif est propose avec un sac de transport 25 portant un message de securite a l'attention des usagers des lieux o6 sera pratique le sport tracte ou porte par une aile. Ainsi concu, il permet de remedier aux inconvenients enumeres plus haut. Sa premiere caracteristique est de remplacer la tierce 30 personne traditionnellement necessaire pour assister le pratiquant sportif lors du decollage et de l'atterrissage de l'aile. Pour cela, le dispositif est enfoui dans un sol afin de constituer un point fixe sur lequel il sera possible de fixer la barre de commande d'aile. Il peut etre utilise aussi bien dans du 35 sable que dans des galets. Sa forme carree aux quatre cotes concaves permet une prise en main aisee et de l'utiliser comme une pelle sans manche pour creuser le sable afin de permettre son enfouissement. La deuxieme caracteristique peut etre resumee par la 40 fiabilite du systeme. Contrairement aux systemes de type tariere - 3 ou piquet, une fois correctement enfouie la base donne une resistance suffisante pour resister a la puissance de l'aile. La troisieme caracteristique du dispositif est de ne representer aucun danger pour l'utilisateur, son materiel et les 5 usagers des lieux. La base solide du dispositif est integralement enfouie dans le sol et aucun corps dur n'est saillant de la zone d'enfouissement. Les deux cordages souples et le mousqueton ne presentent pas de danger. La quatrieme caracteristique du dispositif est sa 10 polyvalence. Il peut tout aussi bien etre enfoui dans un sol compose de sable sec, de sable humide ou de galets, qu'etre attaché a un point fixe, par exemple : piquet, bouee, poteau, corps-morts, etc., sur la zone de pratique du sport. La cinquieme caracteristique est la facilite de transport 15 du dispositif du fait de ses faibles encombrement et poids. Il peut etre range sans difficulte dans le sac d'aile du pratiquant de sport. Les dessins annexes illustrent l'invention : - la figure 1 represente en vue de face la base, 20 - la figure 2 represente en vue de face le mousqueton, - la figure 3 represente en vue de face le cordage principal, - la figure 4 represente en vue de face le cordage secondaire, - la figure 5 represente en vue de face le sac de transport, - la figure 6 represente en coupe, une variante de ce dispositif 25 enfoui dans un sol de sable sec, - la figure 7 represente en vue de face le dispositif en condition d'utilisation, fixe a la barre de commande d'aile, En reference a ces dessins, le dispositif comporte : - une Base (1) possedant un trou central (2), 30 - un mousqueton (3), - deux cordages : un principal(4) et un secondaire (7). Le cordage principal a ses extremites qui se terminent chacune par une boucle (5) et (6). Le cordage secondaire (7) possede une extremite qui se termine par 1 boucle (8), 35 - un sac de transport (10), Le dispositif consiste en l'assemblage des elements ci- dessus presentes. Le cordage secondaire (7) traverse le trou central (2) de la base (1) et l'enserre entre la boucle (8) et un 40 nmud d'arret (9). Il est relie au cordage principal (4), par un - 4 systeme de nmud de tete d'alouette. A l'autre extremite du cordage principal est fixe un mousqueton (3) grace a un systeme de nmud de tete d'alouette. En situation d'utilisation par le pratiquant de sport tracte ou porte par une aile, la base (1) est 5 enfouie dans le sol en prenant soin de laisser en vue la face du cote de laquelle est fixe le cordage principal (4) avec le mousqueton (3). Le cordage secondaire (7) ressort sous la base, cote sol. Les deux cordages sont ensuite sortis de la zone d'enfouissement et sont deposes alignes a la surface du sol. La 10 barre de commande d'aile (13) est fixee par son chicken loop (14) au mousqueton (3) lui-meme retie au cordage principal (4). Le sac de transport (10) est leste avec du sable et attaché au cordage secondaire (7) par une boucle. Il est depose sur le sol en mettant en evidence le message de securite inscrit a l'attention 15 des usagers des lieux. Lorsque le pratiquant a termine sa session de sport, it detache le sac de transport (10) du cordage secondaire (7) et utilise ce dernier pour extraire la base (1) enfouie dans le sol exercant une forte traction dessus, provoquant un effet de bras de levier. 20 selon une variante non illustree : - la base peut avoir une forme et des dimensions differentes et son materiau et son colori peuvent egalement differer. Elle peut etre recouverte totalement ou partiellement d'un autocollant, de couleur ou non, dont la forme peut etre geometrique ou non, dont 25 le materiau peut etreresistant a ]'abrasion du sol et de ]'eau de mer ou non, - les cordages peuvent avoir des couleurs et longueurs differentes et leurs extremites peuvent etre terminees par des epissures ou des clips de serrage, leur resistance peut differer, 30 - le mousqueton peut avoir des couleurs et des dimensions differentes, etre realise dans un materiau different et sa resistance peut differer, - le sac de transport peut avoir des couleurs et des dimensions differentes et son materiau peut etre different. 35 A titre d'exemple non limitatif : - la base sera realisee en PEHD noir, d'une epaisseur de 8mm, de dimensions 290 x 290mm, dont les bords (champs) seront arrondis. Cette base possedera un trou central de 6.5mm ; - le mousqueton sera de couleur grise et de forme asymetrique. Il 40 sera certifie CE EN 12275 UIAA et en alliage d'aluminium. sa - 5 resistance verticale sera de 23kn, son poids de 55g et son ouverture de 19mm ; - le cordage principal sera de couleur noire et aura une longueur sans les boucles de 205cm avec un diametre de 6mm. Sa longueur 5 finie (avec boucle) sera de 150cm. Il sera realise en polypropylene multifilament tresse. Sa resistance sera de 520 daN (kg) et son poids pour 100m de 1,72 kg ; - le cordage secondaire sera de couleur jaune et aura une longueur totale de 205cm avec un diametre de 6mm. Sa longueur 10 finie (avec boucle) sera de 175cm. Il sera realise en polypropylene multifilament tresse. Sa resistance sera de 520 daN (kg) et son poids pour 100m de 1,72 kg ; - le sac de transport sera de couleur jaune, en polyester 210D dont les dimensions seront de 34 cm x 42 cm x 0.2 cm (1 x L x h) 15 pour un poids de 35 gr. Le sac sera imprime du message d'avertissement suivant : « Attention ce systeme est un dispositif de securite. Il ne dolt etre deplace en aucun cas, it sera tres prochainement utilise.». - la profondeur d'enfouissement de la base dependra du type de 20 sol. Dans un sol de sable sec, la profondeur sera de 40cm ; dans du sable mouille, elle sera de 25cm et dans un sol de galets, elle sera de 35cm. Le dispositif selon l'invention est particulierement destine au decollage et a l'atterrissage d'aile, de sport tracte 25 ou porte par une aile, de maniere autonome, sans risque pour le pratiquant, REVENDICATIONS1) Dispositif caracterise en ce que sa base (1), a laquelle sont fixes un cordage principal (4) et un cordage secondaire (7), est enfouie dans le sol et pour laquelle les deux cordages (4) et (7) ressortent de la zone d'enfouissement (FIG,6). 2) Dispositif selon la revendication 1 caracterise en ce que le cordage principal (4) a son extremite exterieure fixee A un mousqueton (3) par une boucle (6), constituant un point fixe d'attache (FIG.7). 3) Dispositif scion la revendication 1 caracterise en ce que le cordage secondaire (7) a son extremite exterieure libre permettant au pratiquant d'y attacher avec une boucle le sac de transport (10) apres l'avoir leste tout en mettant en evidence le message de securite inscrit dessus a ],attention des usagers des lieux (FIG.7). 4) Dispositif scion la revendication I et 2 caracterise en ce que le mousqueton (3) constitue un moyen d'attache sur lequel le pratiquant de sport tracte ou parte par une aile vient accrocher le chicken loop (14) de sa barre de commande d'aile (13) lui permettant par la suite de se deplacer pour decoller ou atterrir son aile sans l'aide d'une tierce personne.