Brevet FR3077747A1 — publié le 20190816

Procédé de sertissage de deux pièces. La présente invention relève du domaine des véhicules automobiles et plus particulièrement des procédés de sertissage de deux pièces constitutives d'un véhicule automobile. Elle a pour objet un procédé de sertissage de deux pièces constitutives d'un véhicule automobile. Il est courant dans le domaine automobile d'avoir à réaliser une opération de sertissage qui consiste à sertir ensemble deux pièces, c'est-à-dire à assembler mécaniquement les deux pièces. Ces deux pièces sont par exemple constitutives d'une porte ou bien d'un hayon d'un véhicule automobile. Plus particulièrement, il est courant d'avoir à sertir ensemble une première pièce, telle qu'une doublure ou analogue, et une deuxième pièce, telle qu'une peau ou analogue, la doublure et la peau étant constitutives de la porte ou du hayon. Pour connaître un environnement technologique proche de la présente invention, on pourra par exemple se reporter au document FR3031466 qui décrit une machine de sertissage utilisée pour une opération de sertissage du type susvisé. La première pièce est susceptible de comporter une échancrure qui prend la forme d'une encoche débouchante sur un premier bord de la première pièce. La deuxième pièce quant à elle est susceptible de ne pas comporter une telle échancrure. Aussi, en comparant le premier bord de la première pièce et un deuxième bord de la deuxième pièce, il apparait que le premier bord et le deuxième bord ne sont pas homothétiques l'un de l'autre, notamment au niveau de leur bordure respective. Il en résulte qu'en superposant la première pièce et la deuxième pièce ensemble, il apparait que la deuxième pièce déborde de manière conséquente de la première pièce en raison de l'échancrure. Autrement dit, la première pièce présente une conformation comportant l'échancrure qui forme une découpe par rapport à une conformation de la deuxième pièce. Autrement dit encore, la première pièce comporte un emport de matière par rapport à la deuxième pièce. L'emport de matière est notamment réalisé en bordure 2 de la première pièce, de telle sorte que l'emport de matière est débouchant sur la bordure de la première pièce par rapport à la deuxième pièce. Il en résulte qu'en cas de superposition de la première pièce et de la deuxième pièce, notamment en positionnant la première pièce dessus la deuxième pièce et bord à bord, la 5 deuxième pièce est visible au niveau de l'échancrure. L'opération de sertissage consiste notamment à rabattre le deuxième bord de la deuxième pièce sur le premier bord de la deuxième pièce, pour assembler les deux pièces ensemble. Une telle opération est par exemple réalisée à partir d'un pliage d'un rabat que comporte le deuxième bord de la deuxième pièce sur le 10 premier bord de la première pièce. L'emport de matière réalisé sur le premier bord de la première pièce complique l'opération de sertissage en ce qu'il devient difficile, voire impossible, de rabattre le deuxième bord de la deuxième pièce sur le premier bord de la première pièce, en raison de l'échancrure qui éloigne le premier bord de la première pièce du 15 deuxième bord de la deuxième pièce au niveau de l'emport de matière. Il en résulte qu'au niveau de l'échancrure, le rabat est susceptible de ne pas recouvrir le premier bord de la première pièce. Un tel rabat se trouve, au niveau de l'échancrure, au-dessus d'une cavité, existante en raison de l'emport de matière. Il en résulte une fragilité mécanique qui est susceptible d'affaiblir, voire de compromettre, 20 l'assemblage des deux pièces ensemble. Il en résulte aussi que le deuxième bord de la deuxième pièce est susceptible de blesser un opérateur de la machine de sertissage, et/ou un utilisateur du véhicule automobile. Un but de l'invention est de proposer un procédé de sertissage qui offre une solution aux problèmes susvisés. 25 Un procédé de la présente invention est un procédé de sertissage d'un premier rebord d'une première pièce et d'un deuxième rebord d'une deuxième pièce pour former un ensemble. Le deuxième rebord comprend un rabat destiné à être plié sur le premier rebord. Le premier rebord comporte une échancrure. 3 Selon la présente invention, le procédé de sertissage comprend une étape de mise en place d'un insert à l'intérieur de l'échancrure. L'insert comprend avantageusement au moins une première portion qui s'étend entre un premier point du premier rebord et un deuxième point du premier 5 rebord, le premier point et le deuxième point délimitant l'échancrure. La première portion est avantageusement constituée d'une pièce métallique. L'insert comprend notamment au moins une deuxième portion qui est constitué d'un matériau alvéolaire. 10 Le matériau alvéolaire est par exemple une mousse expansive. La première portion constitue avantageusement une zone d'appui du rabat. La présente invention a aussi pour objet un ensemble obtenu à partir d'un tel procédé de sertissage, le deuxième rebord de la deuxième pièce étant en contact 15 avec la deuxième portion de l'insert. Préférentiellement, la première pièce est une doublure et la deuxième pièce est une peau. L'ensemble est par exemple un hayon d'un véhicule automobile. La présente invention a aussi pour objet un véhicule automobile équipé 20 d'un tel ensemble. Des exemples de réalisation de la présente invention vont être décrits en relation avec les figures de la planche annexée, dans laquelle : La figure 1 est une illustration schématique de deux pièces à sertir selon un procédé de sertissage de la présente invention. 4 La figure 2 est une illustration schématique des deux pièces représentées sur la figure précédente, au cours d'une mise en oeuvre du procédé de sertissage de la présente invention. La figure 3 est une illustration schématique d'une première étape du 5 procédé de sertissage de la présente invention mise en oeuvre sur les deux pièces représentées sur les figures 1 et 2, ces deux pièces étant illustrées partiellement. La figure 4 est une illustration schématique en coupe des pièces illustrées sur la figure 3. La figure 5 est une illustration schématique en coupe d'une deuxième 10 étape du procédé de sertissage de l'invention. La figure 6 est une illustration schématique en coupe d'une troisième étape du procédé de sertissage de l'invention. Les figures et leurs descriptions détaillées exposent l'invention selon de modalités particulières qui ne sont pas restrictives quant à la portée de l'invention 15 telle que définie par les revendications. Les figures et leurs descriptions détaillées peuvent servir à mieux définir l'invention, si besoin en relation avec la description générale qui vient d'en être faite. Sur la figure 1, sont illustrées deux pièces 1, 2, dont une première pièce 1 et une deuxième pièce 2, qui sont destinées à être serties ensemble selon un 20 procédé de sertissage de la présente invention. Les deux pièces 1, 2 sont constitutives d'un ensemble 3 formant un élément d'un véhicule automobile. Selon la variante illustrée sur la figure 1, l'ensemble 3 est un hayon du véhicule automobile. Selon une autre variante de la présente invention, l'ensemble 3 est par exemple une porte du véhicule automobile ou analogue. Plus particulièrement, la 25 première pièce 1 est susceptible d'être une doublure ou analogue, et la deuxième pièce 2 est susceptible d'être une peau ou analogue. 5 Dans sa généralité, l'ensemble 3 est susceptible d'être une pièce relativement quelconque du véhicule automobile, en étant préférentiellement constitutive de la carrosserie du véhicule automobile. L'ensemble 3 illustré sur la figure 1 comprend la première pièce 1 et la 5 deuxième pièce 2 qui sont de conformations respectives distinctes mais qui sont destinées à être assemblées par sertissage pour former l'ensemble 3. L'ensemble 3 ainsi obtenu est robuste, pérenne et est apte à résister à des contraintes mécaniques importantes, notamment en raison de l'efficacité du procédé de sertissage de la présente invention. 10 On comprend par le fait que la première pièce 1 et la deuxième pièce 2 sont de conformations respectives distinctes que la première pièce 1 et la deuxième pièce sont de géométrie respective différente. On comprend plus particulièrement que la première pièce 1 et la deuxième pièce 2 ne sont pas homothétiques l'une de l'autre. 15 Plus particulièrement, un premier rebord la de la première pièce 1 est distinct d'un deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2. Plus particulièrement encore, le premier rebord la de la première pièce 1 et le deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2 ne sont pas homothétiques l'un de l'autre. Ainsi, lorsque l'on superpose la première pièce 1 et la deuxième pièce 2, 20 le premier rebord la de la première pièce 1 et le deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2 ne coïncident pas. En effet, il apparait au moins une échancrure 4 ménagée à l'intérieur du premier rebord la de la première pièce 1, de telle sorte que le deuxième rebord 2a déborde de manière conséquente du premier rebord la au niveau de l'échancrure 4. Si un tel débord de la deuxième pièce 2 par rapport à la 25 première pièce 1 existe sur tout le pourtour de la première pièce 1, ce débord est beaucoup plus important au niveau de l'échancrure 4.Autrement dit, la deuxième pièce 2 est visible lorsqu'un observateur regarde l'ensemble 3 de manière à ce que la première pièce 1 soit interposée entre la deuxième pièce est lui-même. L'échancrure 4 est constituée par l'emport de matière qui est ménagé à l'intérieur du premier rebord la de la première pièce 1. 6 L'échancrure 4 s'étend entre un premier point A du premier rebord la de la première pièce 1 et un deuxième point B premier rebord la de la première pièce 1. En se reportant sur la figure 2, et pour permettre un sertissage 5 satisfaisant de la première pièce 1 et de la deuxième pièce 2 en vue de former l'ensemble 3 robuste et pérenne, le procédé de sertissage de la présente invention comprend une étape de mise en place d'un insert 5 en lieu et place de l'échancrure 4. Autrement dit, selon le procédé de sertissage de la présente invention, l'insert 5 est prévu pour colmater, au moins partiellement et préférentiellement en totalité, 10 l'échancrure 4 et remplacer cette dernière. Autrement dit encore, le procédé de sertissage de la présente invention prévoit de boucher l'échancrure 4 à l'aide de l'insert 5 de manière à combler le manque de matière créé par l'échancrure 4. Plus particulièrement et en se reportant sur les figures 3 et 4, l'insert 5 comprend au moins une première portion 6a et une deuxième portion 6b. Autrement 15 dit, le rebord 6 de l'insert 5 est formé de la première portion de rebord 6a et de la deuxième portion de rebord 6b. En position d'utilisation de l'insert 5 lors du procédé de sertissage, la première portion 6a est interposée entre les points A, B du premier rebord la de la première pièce 1, les points A, B étant les points qui délimitent l'échancrure 4. 20 Autrement dit, la première portion 6a de l'insert 5 bouche l'échancrure 4, de telle sorte que la première portion 6a forme une continuité de matière entre le premier point A du premier rebord la de la première pièce 1 et le deuxième point B du premier rebord la de la première pièce 1. Il en résulte finalement que la première portion 6a constitue le plus court chemin entre le premier point A et le deuxième 25 point B du premier rebord la de la première pièce 1. En position d'utilisation de l'insert 5 lors du procédé de sertissage, la première portion 6a de l'insert 5 est disposée à une première distance D1 du deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2 qui est égale à une deuxième distance D2 prise entre le deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2 et le premier rebord 30 la de la première pièce 1, hors de l'échancrure 4. 7 Ces dispositions sont telles qu'un rabat 7 est ménagé en bordure du deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2 de telle sorte que ce rabat 7 puisse être replié sur la première portion 6a de l'insert 5, tel qu'illustré successivement sur les figures 5 et 6. Plus particulièrement le rabat 7 est ramené contre la première portion 5 6a de l'insert 5 à partir d'un pivotement 8 du rabat 7 autour de l'axe X. L'axe X est préférentiellement situé à proximité de la première portion de rebord 6a de l'insert 5. En position finale d'assemblage de l'ensemble 3, le rabat 7 recouvre la première portion 6a de l'insert 5. Ainsi l'insert 5 constitue une zone d'appui du 10 deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2, et plus particulièrement du rabat 7. Il en résulte une continuité de sertissage de la première pièce 1 et de la deuxième pièce 2 tout au long du rabat 7 qui s'appuie indifféremment sur le premier rebord la de la première pièce 1 ou sur l'insert 5, et plus particulièrement sur la première portion 6a de l'insert 5. 15 Selon une variante de réalisation, la première portion 6a est constituée d'une pièce métallique, tel qu'un alliage d'aluminium ou analogue. Ces dispositions facilitent le sertissage entre la deuxième pièce 2 et l'insert 5. L'insert 5 est par exemple un insert obtenu par surmoulage de la première portion 6a par la deuxième portion 6b à l'intérieur d'un moule identique à 20 l'échancrure 4 ou bien directement à l'intérieur de l'échancrure 4. Selon une variante de réalisation, la deuxième portion 6b est constituée d'un matériau alvéolaire, notamment une mousse expansive ou analogue. Ainsi, la mousse expansive est par exemple une mousse apte à isoler deux surfaces lors de son séchage après cataphorèse. Ces dispositions facilitent un remplissage de 25 l'échancrure 4 par l'insert 5. L'insert 5 est notamment un insert gonflant dont le volume est apte à s'accroître pour occuper l'ensemble de l'échancrure 4. Le procédé de sertissage de la présente invention comprend les étapes successives suivantes dont : 8 - une étape de mise en contact du premier rebord la de la première pièce 1 et du deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2, - une étape de mise en place de l'insert 5 à l'intérieur de l'échancrure 4, - une étape de pliage du rabat 7 contre la première pièce 1 ou contre 5 l'insert 5, et préférentiellement contre la première portion 6a de l'insert 5. L'ensemble de ces dispositions permet de garantir une étanchéité de la liaison entre la première pièce 1 et la deuxième pièce 2, permet un sertissage robuste et solide de la première pièce et de la deuxième pièce pour former conjointement l'ensemble 3, permet d'éviter des coupures en particulier par 10 l'intermédiaire du deuxième rebord 2a de la deuxième pièce 2 et assure une esthétique améliorée de l'ensemble REVENDICATIONS1.- Procédé de sertissage d'un premier rebord (1a) d'une première pièce (1) et d'un deuxième rebord (2a) d'une deuxième pièce (2) pour former un ensemble (3), le deuxième rebord (2a) comprenant un rabat (7) destiné à être plié sur le premier rebord (1a), le premier rebord (1a) comportant une échancrure (4), caractérisé en ce que le procédé de sertissage comprend une étape de mise en place d'un insert (5) à l'intérieur de l'échancrure (4). 2.- Procédé de sertissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'insert (5) comprend au moins une première portion (6a) qui s'étend entre un premier point (A) du premier rebord (1a) et un deuxième point (B) du premier rebord (1a), le premier point (A) et le deuxième point (B) délimitant l'échancrure (4). 3.- Procédé de sertissage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première portion (6a) est constituée d'une pièce métallique. 4.- Procédé de sertissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'insert (5) comprend au moins une deuxième portion (6b) qui est constitué d'un matériau alvéolaire. 5.- Procédé de sertissage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le matériau alvéolaire est une mousse expansive. 6.- Procédé de sertissage selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la première portion (6a) constitue une zone d'appui du rabat (7). 7.- Ensemble (3) obtenu à partir d'un procédé de sertissage selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le deuxième rebord (2b) de la deuxième pièce (2) est en contact avec la deuxième portion (6b) de l'insert (5). 8.- Ensemble (3) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la première pièce (1) est une doublure et la deuxième pièce (2) est une peau. 10 9.- Ensemble (3) selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que l'ensemble (3) est un hayon d'un véhicule automobile. 10.- Véhicule automobile équipé d'un ensemble selon l'une quelconque des revendications 7 à 9. 5