Brevet FR3079472A1 — publié le 20191004

DISPOSITIF COMBINE DE FEUX DE STOP ET DE FEUX DE CARGAISON Le domaine de la présente invention est celui de l'éclairage des véhicules automobiles. La présente invention se rapporte plus précisément aux dispositifs d'éclairage destinés à des véhicules comprenant, en leur partie arrière, une zone extérieure de transport, par exemple destinée au transport de marchandises, et elle concerne plus particulièrement un dispositif d'éclairage combinant au moins un ensemble de feux de stop destinés à signaler le véhicule lors de manoeuvres spécifiques et un ensemble de feux de cargaison destinés à éclairer la zone extérieure arrière de transport précitée. Elle trouve une application particulièrement intéressante, mais non exclusive, aux véhicules du type connu sous la désignation anglo-saxonne de pick-up. Il est connu d'installer, par exemple à l'arrière d'une cabine de conduite d'un véhicule comportant une zone extérieure arrière de transport de marchandises, des feux de stop, connus sous l'acronyme anglo-saxon CHMSL pour Central High Mounted Stop Lamp, et des feux de cargaison, également dénommés feux cargo. Ces deux types d'éclairage doivent toutefois répondre à des spécifications techniques différentes, parfois contradictoires. En effet, les feux de stop, destinés à signaler le véhicule et/ou l'une de ses manoeuvres aux autres usagers de la route, doivent être visibles à une distance la plus importante possible, sensiblement dans la direction de la chaussée : cela implique la mise en oeuvre d'un ou plusieurs faisceaux lumineux, d'une part, dirigés sensiblement selon la direction longitudinale du véhicule, c'est-à-dire la direction de déplacement de ce dernier, et, d'autre part, orientés aussi parallèlement que possible à la surface de la chaussée sur laquelle le véhicule se déplace. Pour ces raisons, il est connu d'implanter de tels feux de stop à l'arrière d'une cabine de conduite d'un tel véhicule, préférentiellement en position centrale de cette cabine et en partie supérieure de cette dernière afin d'obtenir une visibilité maximale. A l'inverse, les feux de cargaison doivent fournir, dans la zone extérieure arrière de transport du véhicule, un éclairage puissant couvrant une surface maximale de cette zone de transport, afin de permettre, par exemple, une bonne 2 visibilité lors du chargement de marchandises, ou un contrôle aussi complet que possible de la zone de transport, une fois les marchandises installées dans celle-ci. Pour ces raisons, la zone extérieure arrière de transport étant préférentiellement située au-dessous d'un poste de conduite du véhicule selon la 5 direction verticale de ce dernier, les faisceaux lumineux destinés aux feux de cargaison sont préférentiellement dirigés, selon la direction verticale du véhicule, vers le bas, et sont préférentiellement orientés pour que le ou les faisceaux lumineux qu'ils émettent atteignent, dans la mesure du possible, tous les recoins du volume de transport. 10 Afin de répondre notamment à ces différentes exigences d'orientation, il est connu d'installer, en partie supérieure arrière d'une cabine de conduite d'un véhicule comprenant une zone extérieure arrière de transport, des feux de stop en position centrale selon la direction transversale du véhicule, et, de part et d'autre de ces feux de stop selon la direction transversale du véhicule, des feux de 15 cargaison. Pour rappel, la direction longitudinale du véhicule est ici la direction principale d'allongement de ce dernier, qui est aussi la direction principale selon laquelle ce véhicule se déplace sur la chaussée. La direction transversale du véhicule, sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale précitée, définit, avec cette dernière, un plan sensiblement parallèle à celui de la chaussée sur 20 laquelle le véhicule se trouve, et la direction verticale du véhicule est la direction perpendiculaire à la direction longitudinale et à la direction transversale du véhicule définissant, avec ces dernières, un trièdre direct. Il est également connu d'installer des feux de stop du type CHMSL précité et des feux de cargaison dans un boîtier unique, afin de réduire le nombre de 25 composants de l'ensemble d'éclairage ainsi réalisé. Dans ce cas toutefois, les éléments optiques dédiés respectivement aux feux de stop et aux feux de cargaison sont distincts. En particulier, les sources lumineuses mises en oeuvre pour chaque type de feux présentent des caractéristiques différentes, et les lentilles de formation des différents faisceaux présentent des profils et dimensions 30 différents afin de permettre la formation de faisceaux aux spécificités différentes. Par ailleurs, en raison de la disparité des exigences optiques relatives aux feux de stop et aux feux de cargaison, les éléments optiques dédiés respectivement à ces 3 fonctions font généralement l'objet d'un pré-assemblage par type de fonction/de feux, avant d'être réunis dans un boîtier commun. Enfin, les contraintes réglementaires imposent un pilotage spécifique des feux de stop et des feux de cargaison : par exemple, les feux de cargaison devront être éteints dès lors que le 5 véhicule est en mouvement. Les dispositifs de contrôle et de pilotage des différents feux sont donc distincts, imposant le plus souvent des circuits et connectiques séparés. Dans un contexte de réduction des coûts, l'invention a pour but de proposer un dispositif d'éclairage comprenant à la fois des feux de stop et des feux de 10 cargaison, qui soit plus simple, moins coûteux en fabrication, et qui nécessite un nombre moindre d'opérations d'assemblage que les dispositifs connus par l'état de la technique, tout en garantissant des performances d'éclairage optimales. Dans ce but, l'invention a pour objet un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant un ensemble de feux de stop du véhicule et un ensemble 15 de feux de cargaison du véhicule, caractérisé en ce que le dispositif d'éclairage comprend une lentille commune configurée pour la formation, d'une part, d'au moins un faisceau de lumière des feux de stop et, pour la formation, d'autre part, d'au moins un faisceau de lumière des feux de cargaison. Selon l'invention, le dispositif d'éclairage comprend un boîtier commun dans 20 lequel sont logées plusieurs sources lumineuses, préférentiellement des sources lumineuses à diode électroluminescentes du type connu sous la dénomination LED. Au sein de ce boîtier commun, les sources lumineuses sont agencées selon une direction désignée, dans ce qui suit, comme direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention. Avantageusement, l'invention prévoit que 25 les sources lumineuses présentent des caractéristiques, par exemple de couleur et/ou d'intensité lumineuse émise, différentes selon qu'elles sont destinées à l'émission de faisceaux lumineux dédiés aux feux de stop ou à l'émission de faisceaux lumineux destinés aux feux de cargaison. Dans le dispositif d'éclairage selon l'invention, chaque source lumineuse est 30 avantageusement associée à un collimateur configuré pour former, à partir du faisceau lumineux émis par cette source, un faisceau lumineux dont les rayons 4 sont parallèles entre eux. La lumière issue de chaque source lumineuse est, après avoir traversé le collimateur associé, acheminée vers la lentille commune précédemment citée, puis traverse cette dernière. La direction de propagation de la lumière entre chaque source émettrice et le collimateur qui lui est associé, puis 5 entre chaque collimateur et la lentille commune, sera, dans ce qui suit, désignée comme direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention. Cette direction est celle de l'axe optique d'un bloc optique élémentaire formé par la source lumineuse considérée, le collimateur qui lui est associé, et la région de la lentille commune traversée par le faisceau lumineux émis par la source 10 considérée. Avantageusement, les axes optiques des blocs optiques élémentaires sont tous, dans le dispositif d'éclairage selon l'invention, sensiblement parallèles entre eux, et la direction longitudinale précitée est la direction de ces axes optiques. La lentille commune s'étend selon une direction principale d'allongement 15 sensiblement parallèle, aux tolérances de fabrication près, à la direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention, c'est-à-dire à la direction selon laquelle sont agencées les sources lumineuses du dispositif d'éclairage. Avantageusement, par ailleurs, au sein du dispositif d'éclairage selon l'invention, la distance, mesurée selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon 20 l'invention, entre une source lumineuse de ce dispositif et la lentille commune, est sensiblement égale à une distance focale de la lentille commune dans sa partie traversée par le faisceau lumineux émis par la source considérée. En d'autres termes, chaque source lumineuse est, dans le bloc optique élémentaire qu'elle forme avec le collimateur qui lui est associé et la partie de la lentille commune 25 traversée par le faisceau lumineux qu'elle émet, située sensiblement au foyer optique de la partie de la lentille commune traversée par le faisceau lumineux issu de cette source lumineuse. Selon une caractéristique de l'invention, une surface interne de la lentille commune présente un ensemble de formes complexes configurées pour former, 30 dans une première région de la lentille commune, au moins un faisceau de lumière de feux de stop et pour former, dans une deuxième région de la lentille commune, au moins un faisceau de lumière de feux de cargaison. On entend ici par surface 5 interne de la lentille commune la surface de cette dernière tournée du côté des sources lumineuses. En d'autres termes, selon l'invention, la lentille commune présente une conformation géométrique permettant de former, dans au moins une première 5 région de cette lentille commune, au moins un faisceau lumineux configuré selon les spécifications des feux de stop et permettant de former, dans au moins une deuxième région de cette lentille commune, au moins un faisceau lumineux configuré selon les spécifications des feux de cargaison. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, la première région de la 10 lentille commune est située sensiblement en position centrale de cette dernière selon la direction transversale du dispositif d'éclairage, et la deuxième région de la lentille commune comprend une première partie et une deuxième partie situées de part et d'autre, selon la direction transversale du dispositif d'éclairage, de la première région de la lentille commune. Selon un mode alternatif de réalisation de 15 l'invention, la première région et la deuxième région de la lentille commune sont sensiblement superposées selon la direction verticale du dispositif d'éclairage selon l'invention. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, mais non limitatif, de l'invention, les formes complexes précitées sont sensiblement prismatiques et 20 s'étendent chacune, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage, en saillie de la surface interne de la lentille commune. Plus précisément, chacune de ces formes prismatiques s'étend avantageusement entre la surface interne de la lentille commune et une arête sommitale s'étendant sensiblement selon la direction verticale du dispositif d'éclairage selon l'invention. Plus précisément 25 encore, ces formes prismatiques sont de base triangulaire, c'est-à-dire que, en référence aux directions et orientations précédemment définies, la section de chacune de ces formes prismatiques selon un plan parallèle aux directions transversale et longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, forme un triangle dont la base s'étend le long de la surface interne de la lentille commune, 30 c'est-à-dire principalement sensiblement selon la direction transversale du dispositif d'éclairage, et dont la hauteur, mesurée perpendiculairement à la base à 6 partir du sommet formé par l'intersection de l'arête sommitale avec le plan précité, est dirigée vers une source lumineuse et son collimateur associé. Plus simplement formulé, l'invention prévoit que l'arête sommitale de chaque forme prismatique est, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage, orientée vers une source 5 lumineuse. Selon l'invention, les formes prismatiques précitées sont agencées côte à côte selon la direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention, de telle manière que la surface interne de la lentille commune présente une succession de formes prismatiques telles que précitées, agencées côte à côte 10 sensiblement sur la totalité de la dimension de la surface interne de la lentille commune selon la direction transversale de cette dernière et du dispositif d'éclairage selon l'invention. Il résulte de ce qui précède que, selon l'invention, ces formes prismatiques sont agencées, au regard de chacune des sources lumineuses, de manière à 15 former un système de lentilles dites de Fresnel. Plus précisément, au sein de chaque bloc optique élémentaire, le faisceau lumineux émis par la source lumineuse de ce bloc optique élémentaire est acheminé vers un groupe de formes prismatiques qui forment ensemble une lentille élémentaire de Fresnel pour la source lumineuse considérée. La lentille commune du dispositif d'éclairage selon 20 l'invention présente ainsi, en sa surface interne, une succession de lentilles élémentaires de Fresnel agencées côte à côte selon la direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention. Un tel agencement, outre le gain d'encombrement qu'il permet de réaliser, notamment selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon 25 l'invention, pour la lentille commune et le dispositif d'éclairage dans son ensemble, permet en outre, par des conformations géométriques spécifiquement définies pour chaque lentille élémentaire de Fresnel précédemment définie, d'ajuster la forme de chaque faisceau lumineux émis par chaque source lumineuse selon que ce faisceau lumineux est destiné aux feux de stop ou aux feux de cargaison. A 30 titre d'exemple non limitatif, la dimension des formes prismatiques selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, pourra être plus 7 importante dans la première région de la lentille commune, configurée pour la formation d'au moins un faisceau lumineux destiné aux feux de stop, que dans la deuxième région de cette lentille commune, configurée pour la formation d'au moins un faisceau lumineux destiné aux feux de cargaison. 5 L'invention permet ainsi, au moyen d'une lentille unique, commune, de former différents faisceaux lumineux dont les caractéristiques remplissent les exigences particulières, différentes, de feux de stop ou de feux de cargaison. L'invention atteint ainsi l'un de ses buts, en proposant un système simple, comportant une seule lentille optique permettant d'obtenir au moins deux types 10 différents de faisceaux lumineux destinés à des fonctions d'éclairage différentes. Avantageusement, l'invention peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison : - une surface externe de la lentille commune comporte un premier ensemble d'éléments optiques de diffraction configurés pour orienter, dans une première 15 région de la lentille commune, au moins un faisceau de lumière de feux de stop, et un deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction configurés pour orienter, dans une deuxième région de la lentille commune, au moins un faisceau de lumière de feux de cargaison. Plus précisément, les éléments de diffraction du premier ensemble sont définis pour diriger le ou les faisceaux lumineux traversant 20 la première région de la lentille commune, selon les exigences de direction et d'orientation des feux de stop, et les éléments de diffraction du deuxième ensemble sont définis pour diriger le ou les faisceaux lumineux traversant la deuxième région de la lentille commune, selon les exigences de direction et d'orientation des feux de cargaison. On désigne ici par surface externe de la 25 lentille commune la surface de celle-ci opposée, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, à sa surface interne précédemment définie, c'est-à-dire la surface de la lentille commune située à l'opposé des sources lumineuses selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention. Autrement dit, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage 30 selon l'invention, le système de Fresnel, précédemment décrit, formé par l'ensemble de lentilles élémentaires de Fresnel associées chacune à une source 8 lumineuse, est situé entre la surface externe de la lentille commune et les sources lumineuses. - les différents éléments optiques de diffraction s'étendent de sorte que les éléments du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction sont agencés 5 selon une direction perpendiculaire à la direction selon laquelle s'étendent les éléments du deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction. - chaque élément du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction s'étend sensiblement parallèlement à la direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention, et est configuré pour dévier le ou les faisceaux 10 lumineux provenant de la première région de la lentille commune selon la direction verticale du dispositif d'éclairage selon l'invention. Avantageusement, les différents éléments du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction sont agencés côte à côte, sensiblement parallèlement entre eux, aux tolérances de fabrication près, selon la direction verticale du dispositif d'éclairage selon l'invention, de telle 15 manière qu'ils occupent sensiblement la totalité de la première région de la lentille commune selon la direction verticale du dispositif d'éclairage selon l'invention. - chacun des éléments du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction est un prisme agencé en saillie, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage, de la surface externe de la lentille commune, et dont l'arête 20 sommitale, dirigée à l'opposé des sources lumineuses selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage, s'étend sensiblement sur la totalité de la dimension de la première région de la lentille commune selon la direction transversale de celle-ci. - chaque élément du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction est 25 une rainure dirigée selon la direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention, s'étendant sensiblement, aux tolérances de fabrication près, sur la totalité de la dimension de la lentille commune selon cette direction transversale, et agencée en creux, selon la direction longitudinale, dans l'épaisseur de la lentille commune, à partir de la surface externe de cette dernière. 30 - chaque élément du deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction 9 s'étend sensiblement parallèlement à la direction verticale du dispositif d'éclairage, et est configuré pour dévier le ou les faisceaux lumineux provenant de la deuxième région de la lentille commune selon la direction transversale du dispositif d'éclairage. Avantageusement, les différents éléments du deuxième 5 ensemble d'éléments de diffraction sont agencés côte à côte, sensiblement parallèlement entre eux, aux tolérances de fabrication près, selon la direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention, de telle manière qu'ils occupent sensiblement la totalité de la deuxième région de la lentille commune selon ladite direction transversale du dispositif d'éclairage. 10 - chacun des éléments du deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction est un prisme agencé en saillie, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage, de la surface externe de la lentille commune, et dont l'arête sommitale, dirigée à l'opposé des sources lumineuses selon la direction longitudinale précitée, s'étend sensiblement sur la totalité de la dimension de la 15 première région de la lentille commune selon la direction verticale de celle-ci. - chaque élément du deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction est une rainure dirigée selon la direction verticale du dispositif d'éclairage, s'étendant sur la totalité de la dimension de la lentille commune selon cette direction verticale, et agencée en creux, selon la direction longitudinale, dans 20 l'épaisseur de la lentille commune, à partir de la surface externe de cette dernière. - la lentille commune est réalisée par injection, dans un moule, d'un matériau plastique choisi pour ses propriétés mécaniques et optiques ; le matériau plastique peut notamment être surmoulée sur un cadre de support de la lentille commune et de support également d'éléments optiques additionnels. 25 - un premier groupe de sources lumineuses, configurées pour émettre des faisceaux lumineux de feux de stop, et un deuxième groupe de sources lumineuses, configurées pour émettre des faisceaux lumineux de feux de cargaison, sont agencées sur un support électronique commun. Ceci permet de réduire encore le nombre de composants du dispositif d'éclairage selon l'invention 30 et de faciliter l'assemblage de celui-ci. Par ailleurs, le support électronique commun permet également de réduire le nombre d'éléments de connectique des 10 sources lumineuses, réduisant ainsi à la fois le temps d'assemblage et les risques d'erreur lors de cet assemblage. Avantageusement, les sources lumineuses sont organisées, sur le support électronique commun, en un premier groupe de sources lumineuses, destinées aux feux de stop, agencées, selon la direction 5 longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, au regard de la première région de la lentille commune, et en un deuxième groupe de sources lumineuses, destinées aux feux de cargaison, agencées selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, au regard de la deuxième région de la lentille commune. 10 - le support électronique commun est agencé sensiblement parallèlement à la lentille commune, et plus particulièrement au plan dans lequel s'étend principalement la lentille commune au sein du dispositif d'éclairage selon l'invention. - le support électronique commun comporte au moins un logement configuré 15 pour recevoir par encliquetage au moins un doigt solidaire de la lentille commune. Selon différents modes de réalisation de l'invention, les doigts précités peuvent être agencés directement sur la lentille commune ou sur un cadre dans lequel cette dernière est rapportée au sein du dispositif d'éclairage selon l'invention. Dans ce cas, le cadre précité est avantageusement également rendu solidaire des 20 collimateurs associés à chaque source lumineuse du dispositif d'éclairage selon l'invention. Avantageusement, l'invention prévoit que le support électronique commun comporte plusieurs logements répartis le long de la direction transversale du dispositif d'éclairage selon l'invention, chaque logement étant configuré pour recevoir par encliquetage un doigt solidaire de la lentille commune. 25 - le dispositif d'éclairage selon l'invention comporte au moins une lentille de projection dont une surface interne comprend un ensemble d'éléments de diffusion de la lumière. Une surface au moins de cette lentille de projection est avantageusement agencée sensiblement parallèlement, selon la direction transversale du dispositif d'éclairage, à la lentille commune précédemment décrite, 30 de telle manière que cette lentille commune se trouve, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, entre le support 11 électronique commun et la lentille de projection. De manière similaire à la surface interne de la lentille commune, on définit ici la surface interne de la lentille de projection comme la surface de cette dernière située, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, du côté du support 5 électronique commun et des sources lumineuses. Les éléments de diffusion sont ici définis pour homogénéiser les intensités lumineuses des différents faisceaux émis par le dispositif d'éclairage selon l'invention. En effet, il résulte de ce qui précède que le ou les faisceaux lumineux destinés aux feux de stop sont constitués de la somme des faisceaux issus des sources lumineuses du premier 10 groupe de sources lumineuses, et que le ou les faisceaux lumineux destinés aux feux de cargaison sont constitués de la somme des faisceaux issus des sources lumineuses du deuxième groupe de sources lumineuses. Les éléments de diffusion précités permettent avantageusement de transformer ces sommes de faisceaux élémentaires en surfaces d'éclairage s'étendant selon les directions 15 transversale et verticale du dispositif d'éclairage selon l'invention, améliorant ainsi à la fois l'esthétique du dispositif et le confort des utilisateurs. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, mais non exclusif, de l'invention, ces éléments de diffusion de la lumière sont, par exemple, des formes arrondies agencées côte à côte, selon la direction verticale du dispositif d'éclairage, en 20 saillie, selon la direction longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention, de la surface interne de la lentille de projection, chaque forme arrondie s'étendant sensiblement sur la totalité de la dimension, selon la direction transversale du dispositif d'éclairage, de la surface interne de la lentille de projection. L'invention atteint donc le premier but qu'elle s'était fixé : par la mise en 25 oeuvre d'une lentille commune et le cas échant par la mise en oeuvre d'un support électronique commun, elle permet de réduire le nombre de composants d'un dispositif d'éclairage combinant des feux de stop et des feux de cargaison. L'invention s'étend en outre à un procédé d'assemblage d'un dispositif d'éclairage tel qu'il vient d'être décrit, ce procédé comprenant au moins une étape 30 de pré-assemblage de la lentille commune avec le support commun par encliquetage des doigts, configurés dans un cadre de réception de la lentille commune, dans des logements correspondants ménagés dans le support 12 électronique commun des sources lumineuses. Par le pré-assemblage du bloc optique formé notamment par le support électronique commun équipé des sources lumineuses, les collimateurs et la lentille commune, l'invention facilite l'assemblage du dispositif d'éclairage selon l'invention, réduisant ainsi les coûts de 5 fabrication et augmentant la fiabilité de l'assemblage. L'invention atteint ainsi un autre des buts qu'elle s'était fixés. L'invention s'étend enfin à un véhicule automobile équipé d'un dispositif d'éclairage tel que décrit précédemment, dans lequel le dispositif d'éclairage est placé de telle manière que sa direction verticale forme, avec la direction verticale 10 du véhicule, précédemment définie, un angle sensiblement compris entre 10 et 45 degrés. Il faut comprendre ici que cet angle est mesuré à partir de la direction verticale du véhicule, et qu'il correspond à une inclinaison vers le bas, c'est-à-dire en direction de la chaussée sur laquelle le véhicule est posé, du dispositif d'éclairage précité. Il résulte de ce qui précède que l'ensemble du bloc optique, 15 formé notamment par le support électronique commun équipé des sources lumineuses et par les blocs optiques élémentaires, associés à chaque source lumineuse, est, dans un tel véhicule, également incliné vers le bas, c'est-à-dire que les faisceaux émis par les sources lumineuses sont dirigés vers le bas. Les éléments du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction agencés sur la 20 surface externe de la lentille commune, dévient alors le ou les faisceaux lumineux des feux de stop vers le haut, afin d'augmenter la distance de visibilité de ces derniers pour des véhicules circulant en arrière du véhicule selon l'invention. L'inclinaison du dispositif d'éclairage résulte d'un compromis entre le besoin de projeter un faisceau de feux de stop visible au loin par les usagers des 25 véhicules suiveurs et le besoin de projeter vers la zone de transport de marchandises un faisceau de feux de cargaison, et cet agencement incliné s'accompagne de la présence de premiers éléments optiques permettant de redresser le faisceau de feux de stop par une déviation verticale de ce faisceau et de la présence de deuxièmes éléments optiques permettant d'éclater le faisceau 30 de feux de cargaison par une déviation horizontale de ce faisceau. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus 13 clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif, en relation avec des dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un véhicule équipé d'un dispositif d'éclairage selon l'invention, 5 - la figure 2 est une vue générale schématique, en perspective, d'un mode de réalisation particulier d'un dispositif d'éclairage selon l'invention, - la figure 3 est une vue schématique en perspective d'un détail du mode de réalisation illustré par la figure 2, - la figure 4 est une vue schématique rapprochée, en perspective, d'un détail 10 de la surface externe de la première région de la lentille commune, - la figure 5 est une vue schématique rapprochée, en perspective, de la surface externe de la deuxième région de la lentille commune, - les figures 6 et 7 sont des vues schématiques en coupe, selon un plan vertical transversal, d'un dispositif d'éclairage selon l'invention, respectivement 15 dans la première région et dans la deuxième région de la lentille commune, - et la figure 8 est une vue schématique rapprochée, en perspective, d'un détail du dispositif d'éclairage selon l'invention, montrant plus particulièrement des éléments d'assemblage de celui-ci. Il faut tout d'abord noter que si les figures exposent l'invention de manière 20 détaillée pour sa mise en oeuvre, lesdites figures peuvent bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. Il est également à noter que les mêmes éléments sont désignés par les mêmes repères sur l'ensemble des figures. En référence à la figure 1, un dispositif d'éclairage 100 selon l'invention est plus particulièrement destiné à être placé à l'arrière d'une cabine 200 de conduite 25 d'un véhicule automobile 300 comportant une zone extérieure arrière 400 de transport, par exemple de marchandises. Un tel véhicule peut prendre notamment la forme de véhicule connu sous la désignation anglo-saxonne de pick-up, 14 application dans le cadre de laquelle elle sera préférentiellement décrite dans ce qui suit. Selon l'invention, un tel dispositif d'éclairage 100 combine, d'une part, des fonctions de feux de stop du véhicule 300, c'est-à-dire des fonctions de 5 signalisation du véhicule 300 à d'autres véhicules se trouvant en arrière du véhicule 300 et, d'autre part, des fonctions de feux de cargaison, c'est-à-dire des fonctions d'éclairage de la zone extérieure arrière 400 de transport. Comme il a été évoqué précédemment, pour des raisons de visibilité, un faisceau lumineux de feux de stop issu du dispositif d'éclairage 100 est 10 avantageusement orienté sensiblement selon la direction longitudinale L du véhicule 300, c'est-à-dire selon la direction principale selon laquelle le véhicule 300 se déplace sur une chaussée, de telle manière qu'il soit visible par un véhicule situé à une distance aussi importante que possible du véhicule 300. A cette fin, un tel faisceau sera préférentiellement orienté selon une direction illustrée par la 15 flèche F1 sur la figure 1, c'est-à-dire sensiblement parallèle à la direction longitudinale L du véhicule 300. Pour mémoire, on définit la direction verticale V du véhicule 300 comme étant la direction perpendiculaire à la direction longitudinale L et à une direction transversale T du véhicule 300, cette dernière étant perpendiculaire à la direction 20 longitudinale L du véhicule et définissant avec celle-ci un plan sensiblement parallèle au plan d'une chaussée sur laquelle se trouve le véhicule 300. Les directions L, V, et T ainsi définies forment ensemble un trièdre direct (L, V, T) du véhicule. En référence à ce trièdre, le haut du véhicule 300 est défini comme étant la partie de ce dernier opposée, selon la direction verticale V du véhicule, à la 25 partie par laquelle ce dernier est posé sur une chaussée. En référence à ces différentes directions et orientations, un faisceau lumineux de feux de cargaison issu du dispositif d'éclairage 100 est avantageusement illustré selon une direction par exemple illustrée par la direction d'une flèche F2 sur la figure 1. Plus précisément, un tel faisceau lumineux de feux 30 de cargaison est orienté pour fournir un éclairage optimal de la zone extérieure 15 arrière de transport 400 précédemment définie : il est donc avantageusement sensiblement dirigé vers le bas, selon la direction verticale V du véhicule 300, par rapport à une direction F1 d'un faisceau de feux de stop issu du dispositif d'éclairage 100. Par ailleurs, la dispersion d'un tel faisceau de feux de cargaison 5 selon la direction transversale T du véhicule 300 peut être supérieure à celle d'un faisceau de feux de stop, afin de fournir un éclairage optimal notamment dans les recoins de la zone extérieure arrière de chargement 400. On comprend qu'à ces exigences différentes de direction et d'orientation des faisceaux lumineux issus du dispositif d'éclairage 100 destinés respectivement à la 10 fonction "feux de stop" et à la fonction "feux de cargaison" peuvent s'ajouter des exigences en termes de couleur et/ou d'intensité lumineuse des faisceaux respectivement dédiés à ces différentes fonctions. Pour répondre à ces différentes exigences, l'invention propose un dispositif d'éclairage 100 tel que schématiquement illustré par les figures 2 à 8. 15 En référence à la figure 2, un dispositif d'éclairage 100 selon l'invention comporte un boîtier commun 1 formant une cavité 10 dans laquelle sont disposées plusieurs sources lumineuses 2. Les sources lumineuses 2 sont préférentiellement des sources à diodes électroluminescentes de type LED, et elles sont, selon l'invention, toutes disposées sur un support électronique commun 3 placé dans la 20 cavité 10 du boîtier commun 1. Sur le support électronique commun 3, les sources lumineuses 2 sont arrangées en série selon une direction principale d'agencement désignée dans ce qui suit comme direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100. Comme le montre la figure 2, la direction transversale Y précitée est également direction principale d'allongement du boîtier commun 1 et du support 25 électronique commun 3. Plus précisément, les sources lumineuses 2 sont organisées en un premier groupe de sources lumineuses 20, destinées à fournir des faisceaux lumineux de feux de stop, et en un deuxième groupe de sources lumineuses 21, destinées à fournir des faisceaux lumineux de feux de cargaison. 16 Selon le mode de réalisation plus particulièrement illustré par la figure 2, particulièrement avantageux mais non exclusif, les sources lumineuses 20 du premier groupe de sources lumineuses sont placées en position sensiblement centrale du boîtier commun 1 selon la direction transversale Y du dispositif 5 d'éclairage 100, et les sources lumineuses 21 du deuxième groupe de sources lumineuses sont réparties en un premier sous-groupe de sources lumineuses 21a et un deuxième sous-groupe de sources lumineuses 21b disposées de part et d'autre, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100, du premier groupe de source lumineuses 20. Le dispositif d'éclairage 100 plus 10 particulièrement illustré par la figure 2 comporte ainsi six sources lumineuses 20 du premier groupe de sources lumineuses et quatre sources lumineuses 21 du deuxième groupe de sources lumineuses, réparties en deux sources lumineuses 21a du premier sous-groupe et deux sources lumineuses 21b du deuxième sous-groupe. 15 Le dispositif d'éclairage 100 comporte également un ensemble de collimateurs 40, 41 dont chacun est configuré pour transformer chaque faisceau issu d'une des sources lumineuses 20, 21, en un faisceau parallèle. L'ensemble de collimateurs du dispositif d'éclairage 100 comporte donc autant de collimateurs 40, 41 que ce que le support électronique commun 3 supporte de sources 20 lumineuses 20, 21. Chaque collimateur 40, 41 est donc agencé en regard d'une source lumineuse 20, 21, de telle manière que le faisceau lumineux émis par la source lumineuse considérée est sensiblement en totalité acheminé au travers du collimateur 40, 41 correspondant. Selon différents modes de réalisation de l'invention, des premiers collimateurs 40, configurés pour collimater les faisceaux 25 lumineux émis par les sources lumineuses 20 du premier groupe de sources lumineuses, et des deuxièmes collimateurs 41, configurés pour collimater les faisceaux lumineux émis par les sources lumineuses 21 du deuxième groupe de sources lumineuses, sont sensiblement identiques ou diffèrent selon le groupe auquel appartient la source lumineuse 20, 21, à laquelle ils sont associés. 30 Avantageusement, les faisceaux parallèles issus des collimateurs 40, 41, sont sensiblement parallèles entre eux. Dans ce qui suit, on désignera par direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100 la direction des faisceaux 17 parallèles issus de chaque collimateur 40, 41. En d'autres termes, la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage selon l'invention est la direction principale de propagation de chaque faisceau lumineux issu d'une source lumineuse 20, 21. En référence à ces directions longitudinale X et transversale Y du dispositif 5 d'éclairage, on définit une direction verticale Z du dispositif d'éclairage selon l'invention comme étant la direction perpendiculaire à la direction longitudinale X et à la direction transversale Y précitées et formant, avec ces dernières, un trièdre direct (X, Y, Z) qui peut être confondu ou incliné par rapport au trièdre (L,V,T) précédemment défini selon l'inclinaison de la route sur laquelle le véhicule est 10 amené à circuler. Le dispositif d'éclairage 100 selon l'invention comporte également une lentille commune 5, qui s'étend sensiblement parallèlement, aux tolérances d'assemblage près, au support électronique commun 3 porteur des sources lumineuses 20, 21. La lentille commune 5 s'étend donc selon une direction principale d'allongement 15 sensiblement parallèle, aux tolérances de fabrication et d'assemblage près, à la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100. Selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100 selon l'invention, la lentille commune 5 est disposée de telle manière que l'ensemble de collimateurs 40, 41 se trouve placé entre la lentille commune 5 et le support électronique commun 3. 20 Un faisceau lumineux émis par une source lumineuse 20, 21 traverse donc tout d'abord le collimateur 40, 41, situé au regard de la source lumineuse 20, 21 considérée, puis une partie de la lentille commune 5. On définit ainsi, pour chacune des sources lumineuses 20, 21, un bloc optique élémentaire 60, 61 qui comprend la source lumineuse 20, 21 considérée, un collimateur 40, 41 25 correspondant traversé par le faisceau émis par cette source lumineuse et la partie de la lentille commune 5 traversée par le faisceau parallèle issu du collimateur 40, 41 considéré. La lentille commune 5 a pour fonction de former les faisceaux lumineux destinés aux différentes fonctions d'éclairage du dispositif d'éclairage 100. Plus 30 précisément, selon l'invention, la lentille commune 5 comprend au moins une première région 50, configurée pour former au moins un faisceau lumineux de feux de stop, et une deuxième région 51, configurée pour former au moins un faisceau lumineux de feux de cargaison. En d'autres termes, la première région 50 de la lentille commune 5 est configurée pour former, à partir des faisceaux issus de chacune des sources lumineuses 20 du premier groupe de sources lumineuses 5 et mis en forme par les premiers collimateurs 40, au moins un faisceau lumineux répondant aux exigences optiques des feux de stop, et la deuxième région 51 de la lentille commune 5 est configurée pour former, à partir des faisceaux issus de chacun des sources lumineuses 21 du deuxième groupe de sources lumineuses et mis en forme par les deuxièmes collimateurs 41, au moins un faisceau lumineux 10 répondant aux exigences optiques des feux de cargaison. Selon le mode de réalisation plus particulièrement illustré par la figure 2, non limitatif, la première région 50 de la lentille commune 5 s'étend sensiblement en position centrale, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100 et du boîtier commun 1, et la deuxième région 51 de la lentille commune 5 comprend 15 une première partie 51a et une deuxième partie 51b respectivement situées de part et d'autre, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100, de la première région 50 de la lentille commune 5. Le dispositif d'éclairage 100 selon l'invention comprend donc, d'une part, un premier ensemble de blocs optiques élémentaires 60 formés chacun d'une source 20 lumineuse 20 du premier groupe de sources lumineuses, d'un collimateur 40, et de la partie de la première région 50 de la lentille commune 5 traversée par le faisceau lumineux collimaté issu du collimateur 40 considéré, et, d'autre part, un deuxième ensemble de blocs optiques élémentaires 61 formés chacun d'une source lumineuse 21 du deuxième groupe de sources lumineuses, d'un 25 collimateur 41, et de la partie de la deuxième région 51 de la lentille commune 5 traversée par le faisceau lumineux collimaté issu du collimateur 41 considéré. Comme le montre la figure 2, les blocs optiques élémentaires 60, 61 sont agencés côte à côte, au sein du boîtier commun 1 du dispositif d'éclairage 100 selon l'invention, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100, et ces 30 blocs optiques élémentaires 60, 61, ont en commun, d'une part, le support électronique commun 3 qui supporte toutes les sources lumineuses 20, 21 quel que soit le bloc optique élémentaire 60, 61 auquel elles appartiennent, et, d'autre 19 part, la lentille 5, commune à tous les blocs optiques élémentaires 60, 61 quelle que soit la fonction d'éclairage associée à ces blocs élémentaires. La figure 3 illustre, en perspective rapprochée, un détail du dispositif d'éclairage 100 selon l'invention. Plus précisément, la figure 3 montre un premier 5 bloc optique élémentaire 60 comprenant une source lumineuse 20 du premier groupe de sources lumineuses, un collimateur 40 et une partie de la première région 50 de la lentille commune 5, et un deuxième bloc optique élémentaire 61 comprenant une source lumineuse 21 du deuxième groupe de sources lumineuses, un collimateur 41 et une partie de la deuxième région 51 de la lentille 10 commune 5. On retrouve, par ailleurs, sur la figure 3, la cavité 10 du boîtier commun 1 et le support électronique commun 3 qui s'étend dans la cavité principalement selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100 selon l'invention. Il convient tout d'abord de noter que, selon le mode de réalisation, non 15 limitatif, plus particulièrement illustré par la figure 3, le premier collimateur 40 associé à la source lumineuse 20 du premier bloc optique élémentaire 60 et le deuxième collimateur 41 associé à la source lumineuse 21 du deuxième bloc optique élémentaire 61 présentent, en section selon un plan sensiblement parallèle au plan XY défini par la direction longitudinale X et par la direction 20 transversale Y du dispositif d'éclairage 100, des formes différentes. La lentille commune 5 présente une surface interne 52, qui est située au regard, selon la direction longitudinale X, du support électronique commun 3 et des sources lumineuses 20, 21 portées par celui-ci, et qui comporte un ensemble de formes complexes 53 agencées côte à côte les unes des autres selon la 25 direction transversale Y du dispositif d'éclairage. Plus précisément, comme le montre la figure 3, les formes complexes 53 s'étendent en saillie, selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100, de la surface interne 52 de la lentille commune 5, en direction du support électronique commun 3. Plus précisément encore, selon le mode de réalisation, non limitatif, illustré 30 par la figure 3, chaque forme complexe 53 est une forme prismatique de base triangulaire formée d'une part par la surface interne 52 de la lentille commune 5 et, 20 d'autre part, par une première face latérale 532 et par une deuxième face latérale 533, ces faces latérales 532, 533, étant reliées entre elles par une arête sommitale 535 qui s'étend, comme le montre la figure 3, sensiblement selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100. Il résulte de ce qui précède que 5 les arêtes sommitales 535 des formes prismatiques 53 s'étendent, selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100, entre les collimateurs 40, 41, et la lentille commune 5. Autrement dit, les faces latérales 532, 533, des formes prismatiques 53 sont dirigées, selon la direction longitudinale X précitée, vers le support électronique commun 3 et les sources lumineuses 20, 21 portées par 10 celui-ci. Selon le mode de réalisation, non limitatif, plus particulièrement illustré par la figure 3, certaines des faces latérales 532, 533, des formes prismatiques 53, sont sensiblement parallèles à un plan longitudinal vertical XZ défini par la direction longitudinale X et par la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100. Plus 15 précisément, pour chaque forme prismatique 53, la face latérale 532, 533, située du côté, selon la direction transversale Y, de l'axe optique 600, 610, de chacun des blocs optiques élémentaires, est sensiblement parallèle au plan XZ précité. En d'autres termes, d'un premier côté, selon la direction transversale Y, de l'axe optique 600, 610, d'un bloc optique élémentaire, respectivement, 60, 61, c'est la 20 première face latérale 532 des formes prismatiques 53 qui est sensiblement parallèle au plan XZ précité, et, du côté opposé, selon la direction transversale Y, de l'axe optique 600, 610, du bloc optique élémentaire, respectivement, 60, 61, considéré, c'est la deuxième face latérale 533 des formes prismatiques 53 qui est sensiblement parallèle au plan XZ. 25 Par ailleurs, l'inclinaison, par rapport au plan XZ précité, de la face latérale 532, 533, non parallèle au plan XZ précité, de chacune des formes prismatiques 53, varie en fonction de la position, selon la direction transversale Y précitée, de la forme prismatique 53 considérée par rapport à l'axe optique 600, 610 précédemment défini. 30 En outre, comme le montre la figure 3, les dimensions selon la direction longitudinale X des formes prismatiques 53, agencées à la surface interne 52 de 21 la lentille commune 5, d'une part sont minimales sur l'axe optique 600, 610 de chaque bloc optique élémentaire, et d'autre part, pour chaque bloc optique élémentaire, augmentent en s'éloignant de l'axe optique correspondant selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100. 5 Une telle configuration est celle d'une lentille connue sous la désignation de lentille de Fresnel. En d'autres termes, pour chaque bloc optique élémentaire 60, 61, les formes prismatiques 53 agencées à la surface interne de la lentille commune 5 forment une lentille élémentaire de Fresnel du bloc optique 60, 61, considéré. La lentille commune 5 constitue donc, en sa surface interne 52, un 10 système de Fresnel composé de l'ensemble des lentilles élémentaires de Fresnel formées par les formes prismatiques 53 de chaque bloc optique élémentaire 60, 61. Il est à noter que, selon le mode de réalisation plus particulièrement illustré par la figure 3, les dimensions, selon la direction longitudinale X, des formes 15 prismatiques 53 du premier bloc optique 60, situées dans la première région 50 de la lentille commune 5, sont supérieures aux dimensions, selon la direction longitudinale X précitée, des formes prismatiques 53 du deuxième bloc optique 61, situées dans la deuxième région 51 de la lentille commune 5. Ceci participe à générer au niveau de la surface interne de la lentille commune une diffusion 20 transversale plus importante des rayons émis par ce premier bloc optique 60 que ceux émis par le deuxième bloc optique. Ces configurations géométriques spécifiques, respectivement des lentilles élémentaires de Fresnel situées dans la première région 50 de la lentille commune 5 et des lentilles élémentaires de Fresnel situées dans la deuxième région 51 de 25 la lentille commune 5, permettent l'obtention de faisceaux lumineux présentant des caractéristiques optiques différentes, notamment en termes de forme et d'orientation. Plus précisément, les lentilles élémentaires de Fresnel des premiers blocs optiques 60, correspondant aux sources lumineuses 20 du premier groupe de sources lumineuses, sont configurées pour former, pour chacun de ces 30 premiers blocs optiques 60, un faisceau lumineux élémentaire répondant aux exigences des faisceaux lumineux destinés aux feux de stop, et les lentilles 22 élémentaires de Fresnel des deuxièmes blocs optiques 61, correspondant aux sources lumineuses 21 du deuxième groupe de sources lumineuses, sont configurées pour former, pour chacun de ces deuxièmes blocs optiques 61, un faisceau lumineux élémentaire répondant aux exigences des faisceaux lumineux 5 destinés aux feux de cargaison. Il est également à noter que, selon le mode de réalisation plus particulièrement illustré par les figures, le premier bloc optique 60 et le deuxième bloc optique 61 sont séparés, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage, par un ensemble 70 de nervures et d'éléments de support et de 10 rigidification du boîtier commun 1 qui seront détaillés ultérieurement et qui permettent notamment de former un écran empêchant les fuites de lumière d'un bloc optique vers l'autre. Les figures 4 et 5 présentent des vues schématiques rapprochées de la surface externe 54 de la lentille commune 5, c'est-à-dire la surface de la lentille 15 commune qui est opposée selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100 à la surface interne 52, les figures 4 et 5 illustrant respectivement cette surface externe 54 dans la première région 50 et dans la deuxième région 51 de la lentille commune 5, c'est-à-dire respectivement dans la région de la lentille commune 5 destinée aux feux de stop et dans la région de la lentille commune 5 20 destinée aux feux de cargaison. Les figures 4 et 5 illustrent plus particulièrement une caractéristique de l'invention selon laquelle la surface externe 54 de la lentille commune 5 présente un premier ensemble d'éléments optiques de diffraction 55 dans la première région 50, configurés pour l'orientation d'au moins un faisceau de lumière des feux 25 de stop, et un deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction 56 dans la deuxième région 51, configurés pour l'orientation d'au moins un faisceau de lumière des feux de cargaison. Plus précisément, en référence à la figure 4, la surface externe 54 de la lentille commune 5 présente un premier ensemble d'éléments optiques de 30 diffraction présentant des formes prismatiques 55 dont chacune comporte une première arête sommitale 550 qui s'étend sensiblement selon la direction 23 transversale Y du dispositif d'éclairage 100, sensiblement sur la totalité de la dimension transversale de la surface externe de la première région 50 de la lentille commune 5. Plus précisément, ces formes prismatiques 55 sont agencées côte à côte, selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100, sensiblement sur la 5 totalité de la dimension, selon cette direction verticale Z, de la surface externe 54 de la première région 50 de la lentille commune 5. Il résulte de la configuration de ces formes prismatiques 55 qu'elles réalisent une déviation, selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100, d'un faisceau lumineux traversant la première région 51 de la lentille commune 5. 10 Selon le mode de réalisation, non limitatif, plus particulièrement illustré par la figure 4, chaque forme prismatique 55 du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction, agencé à la surface externe 54 de la lentille commune 5, présente une base triangulaire sensiblement parallèle à un plan longitudinal vertical XZ du dispositif d'éclairage 100, et s'étend en saillie de la surface externe 54, selon la 15 direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100, à l'opposé du support électronique commun 3. Selon des modes de réalisation alternatifs, chaque forme prismatique 55 du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction agencé à la surface externe 54 de la lentille commune 5 peut être une rainure agencée transversalement dans l'épaisseur, selon la direction longitudinale X, de la lentille 20 commune 5. Il est également tout à fait possible d'envisager toute combinaison de formes prismatiques 55 agencées en saillie de la surface externe 54 de la lentille commune 5 et agencées en creux dans l'épaisseur de cette lentille commune, sans que cela nuise à l'invention, dans la mesure où le résultat recherché est atteint, à savoir la déviation d'un faisceau lumineux selon la direction verticale Z du 25 dispositif d'éclairage 100. Plus particulièrement, et tel que cela sera précisé ci-après, les éléments optiques de diffraction ménagés dans la première région 50 correspondant aux feux de stop sont configurés pour redresser verticalement le faisceau traversant la lentille commune 5, c'est-à-dire diriger les rayons verticalement vers le haut, à 30 l'opposé du sol sur lequel le véhicule circule. 24 En référence à la figure 5, la surface externe 54 de la lentille commune 5 présente un deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction présentant des formes prismatiques 56 dont chacune comporte une deuxième arête sommitale 560 qui s'étend sensiblement selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 5 100, sensiblement sur la totalité de la dimension verticale de la surface externe 54 de la deuxième région 51 de la lentille commune 5. Comme le montre la figure 5, ces formes prismatiques 56 sont agencées côte à côte, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100, sensiblement sur la totalité de la dimension, selon cette direction transversale Y, de la surface externe de la 10 deuxième région 51 de la lentille commune 5. Il résulte de la configuration de ces formes prismatiques 56 qu'elles réalisent une déviation, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100, d'un faisceau lumineux traversant la deuxième région 51 de la lentille commune 5. Selon le mode de réalisation, non limitatif, plus particulièrement illustré par la 15 figure 5, chaque forme prismatique 56 du deuxième ensemble d'éléments de diffraction agencé à la surface externe 54 de la lentille commune 5, présente une base triangulaire sensiblement parallèle à un plan longitudinal transversal XY du dispositif d'éclairage, et s'étend en saillie de la surface externe 54, selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100, à l'opposé du support 20 électronique commun 3. Alternativement, chaque forme prismatique 56 du deuxième ensemble d'éléments de diffraction agencé à la surface externe 54 de la lentille commune 5 peut être une rainure agencée verticalement dans l'épaisseur, selon la direction longitudinale X, de la lentille commune 5. Il est également tout à fait possible d'envisager toute combinaison de formes prismatiques 56 agencées 25 en saillie de la surface externe 54 de la lentille commune 5 et agencées en creux dans l'épaisseur de cette lentille commune, sans que cela nuise à l'invention, dans la mesure où le résultat recherché est atteint, à savoir la déviation d'un faisceau lumineux selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100. Il résulte de ce qui précède que chaque faisceau lumineux élémentaire 30 destiné aux feux de stop, c'est-à-dire issu d'un bloc optique élémentaire 60 dont la source lumineuse 20 appartient au premier groupe de sources lumineuses, et dont la lentille élémentaire de Fresnel est agencée dans la première région 50 de la 25 lentille commune 5, après avoir été configuré en fonction des exigences optiques des faisceaux lumineux destinés aux feux de stop par la lentille élémentaire de Fresnel du bloc optique élémentaire 60 considéré, est dévié, par les formes prismatiques 55 du premier groupe d'éléments optiques de diffraction, selon la 5 direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100. De manière similaire, chaque faisceau lumineux élémentaire destiné aux feux de cargaison, c'est-à-dire issu d'un bloc optique élémentaire 61 dont la source lumineuse 21 appartient au deuxième groupe de sources lumineuses, et dont la lentille élémentaire de Fresnel est agencée dans la deuxième région 51 de 10 la lentille commune 5, après avoir été configuré en fonction des exigences optiques des faisceaux lumineux destinés aux feux de cargaison par la lentille élémentaire de Fresnel du bloc optique élémentaire 61 considéré, est dévié, par les formes prismatiques 56 du deuxième groupe d'éléments de diffraction, selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100. 15 On obtient ainsi, après passage au travers de la lentille commune 5, un ensemble de faisceaux lumineux dont certains répondent aux exigences des feux de stop et dont certains répondent aux exigences des feux de cargaison, combinant ainsi ces deux fonctions au moyen de l'unique lentille commune 5 et d'un unique support électronique commun 3. 20 Les figures 6 et 7 sont des vues en coupe, selon un plan sensiblement parallèle à un plan longitudinal vertical XZ, d'un dispositif d'éclairage 100 tel qu'il vient d'être décrit. La figure 6 est une vue en coupe du boîtier commun 1 selon un plan parallèle au plan XZ précité et contenant l'axe optique 600 d'un bloc optique élémentaire 60 situé dans la première région 50 de la lentille commune 5, et la 25 figure 7 est une vue en coupe du boîtier commun 1 selon un plan parallèle au plan XZ précité et contenant l'axe optique 610 d'un bloc optique élémentaire 61 situé dans la deuxième région 51 de la lentille commune 5. On retrouve sur la figure 6, respectivement, une source lumineuse 20 du premier groupe de sources lumineuses, placée sur le support électronique 30 commun 3, un collimateur 40 associé à la source lumineuse 20 précitée, ainsi que les formes prismatiques 53 précédemment décrites. De même, on retrouve sur la 26 figure 7, respectivement, une source lumineuse 21 du deuxième groupe de sources lumineuses, placée sur le support électronique commun 3, un collimateur 41 associé à la source lumineuse 21, et les formes prismatiques 53 précédemment décrites. 5 Les figures 6 et 7 font clairement apparaître les configurations relatives du support électronique commun 3 et de la lentille commune 5, parallèles entre eux, aux tolérances de fabrication et d'assemblage près. Par ailleurs, les figures 6 et 7 montrent une lentille de projection 9 agencée, sensiblement selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100, en 10 avant de la lentille commune 5. En d'autres termes, la lentille commune 5 se trouve, selon la direction longitudinale X précitée, entre le support électronique commun 3 et la lentille de projection 9. Selon l'invention, la lentille de projection 9 a pour fonction d'homogénéiser les faisceaux lumineux issus des blocs optiques élémentaires 60, 61, précédemment décrits, pour former, respectivement, une 15 première surface d'éclairage 90 destinée aux feux de stop, et une deuxième surface d'éclairage 91 destinée aux feux de cargaison. A cette fin, la surface interne 92 de la lentille de projection, située, selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100, du côté de la lentille commune 5 et du support électronique commun 3, comporte une pluralité 20 d'éléments de diffusion de la lumière. Les éléments de diffusion de la lumière sont définis de telle manière qu'ils permettent, d'une part, de fusionner les faisceaux lumineux élémentaires issus des sources lumineuses 20 du premier groupe de sources lumineuses, en une première surface d'éclairage 90 destinée aux feux de stop, et, d'autre part, de fusionner les faisceaux lumineux élémentaires issus des 25 sources lumineuses 21 du deuxième groupe de sources lumineuses, en une deuxième surface d'éclairage 91 destinée aux feux de cargaison. Selon le mode de réalisation, non limitatif, plus particulièrement illustré par la figure 6, dans la région du dispositif d'éclairage 100 plus particulièrement destinée aux feux de stop les éléments de diffusion de lumière agencés sur la surface 30 interne 92 de la lentille de projection se présentent sous la forme de bourrelets 93 s'étendant en saillie, selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage, en 27 direction de la surface externe 54 de la lentille commune 5. Plus précisément, les bourrelets 93 présentent chacun sensiblement une forme courbe dont le sommet de la courbure est dirigé vers la lentille commune 5, et ils sont agencés côte à côte en série sensiblement selon la direction verticale V du véhicule automobile. Plus 5 précisément encore, comme le montre plus particulièrement la figure 6, les bourrelets 93 sont agencés dans une région 920 de la surface interne 92 de la lentille de projection 9 située au regard de la surface externe 54 de la lentille commune 5. La région 920 de la surface interne 92 de la lentille de projection 9 sur laquelle sont agencés les bourrelets 93 précités peut notamment être limitée 10 par les projections, selon une direction longitudinale du véhicule ou du dispositif d'éclairage, des bords, ici les bords verticaux 540, 541, de la surface externe 54 de la lentille commune 5. Selon le mode de réalisation plus particulièrement illustré par les figures 6 et 7, la région 920 de la surface interne 92 de la lentille de projection 9 est inclinée 15 par rapport à la surface externe 54 de la lentille commune 5. Il en résulte une dispersion des faisceaux lumineux élémentaires issus des sources lumineuses 20 du premier groupe de sources lumineuses, accentuée par la présence des bourrelets 93. Plus précisément, l'inclinaison relative de la région 920 de la surface interne 92 de la lentille de projection 9 est opposée à l'inclinaison relative 20 de la surface externe 54 de la lentille commune 5 par rapport à l'axe vertical V du véhicule. Selon le mode de réalisation, non limitatif, plus particulièrement illustré par la figure 7, dans la région du dispositif d'éclairage 100 plus particulièrement destinée aux feux de cargaison, les éléments de diffusion de lumière agencés sur la 25 surface interne de la lentille de projection sont organisés en un premier ensemble d'éléments de diffusion 93, avantageusement sensiblement similaires et agencés sensiblement similairement aux bourrelets 93 précédemment décrits, et en un deuxième ensemble d'éléments de diffusion 94. Comme le montre plus particulièrement la figure 7, les éléments de diffusion 94 du deuxième ensemble 30 d'éléments de diffusion se présentent sensiblement sous la forme de prismes dont une arête sommitale 940 s'étend sensiblement selon la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100, les éléments de diffusion 94 étant agencés côte à côte, 28 selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100, en saillie d'une deuxième région 921 de la surface interne 92 de la lentille de projection 9. En d'autres termes, les arêtes sommitales 940 des éléments de diffusion 94 du deuxième groupe d'éléments de diffusion de lumière sont dirigées vers l'intérieur 5 de la cavité 10 du boîtier commun 1. Plus précisément, comme le montre la figure 7, la lentille de projection 9 forme, en section selon un plan sensiblement parallèle au plan longitudinal vertical XZ, une forme en L dont l'intersection des branches se situe sensiblement, selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100 selon l'invention, dans le 10 prolongement d'un bord inférieur 541 de la surface externe 54 de la lentille commune 5. La région 920 de la surface interne 92 sur laquelle sont agencés les bourrelets 93 correspondant à l'une des branches de la lentille de projection, les éléments de diffusion 94 du deuxième groupe d'éléments de diffusion de lumière sont agencés dans la région 921 de la surface interne 92 de la lentille de 15 projection 9 correspondant à la deuxième branche de cette lentille de projection. Comme il a été indiqué précédemment, l'invention s'étend à un véhicule 300 équipé d'un dispositif d'éclairage 100 tel qu'il vient d'être décrit, avec une lentille commune 5 et le cas échéant un support électronique commun 3 aux différents blocs optiques. Un tel véhicule 300 est schématiquement illustré par la figure 1. 20 Selon l'invention, le dispositif d'éclairage 100, tel qu'il vient d'être décrit, est avantageusement placé sur le véhicule 300 de telle manière que la direction verticale Z de la lentille commune 5 et du support électrique commun 3 forme avec la direction verticale V du véhicule un angle 500 sensiblement compris entre 10 degrés et 45 degrés. Cet angle 500 est défini de telle manière qu'un faisceau 25 lumineux émis par l'une des sources lumineuses 20, 21 précédemment décrites, est dirigé vers le bas par rapport au plan longitudinal et transversal du véhicule. Il est à noter que sur la figure 1, le dispositif d'éclairage 100 est présenté ouvert afin de rendre visible la lentille commune 5 de celui-ci. Les configurations combinées de la surface externe 54 de la première région 30 50 de la lentille commune 5 et des éléments de diffusion 93 du premier groupe d'éléments de diffusion de lumière conduisent alors à une déviation des faisceaux 29 lumineux destinés aux feux de stop vers le haut, en référence aux orientations précédemment définies. La surface d'éclairage 90 résultante, configurée pour réaliser la fonction de feux de stop, est donc bien dirigée de manière à être visible par des véhicules éloignés du véhicule 300 équipé du dispositif d'éclairage 100 5 selon l'invention afin de respecter la réglementation. Par ailleurs, les configurations combinées de la surface externe 54 de la deuxième région 51 de la lentille commune 5 et des éléments de diffusion 94 du deuxième groupe d'éléments de diffusion de lumière conduisent à une déviation des faisceaux lumineux destinés aux feux de cargaison vers le bas, en référence 10 aux orientations précédemment définies. La surface d'éclairage 91 résultante, configurée pour réaliser la fonction de feux de cargaison, est donc bien dirigée de manière à réaliser un éclairage optimal de l'ensemble du volume de la zone extérieure arrière de transport 400. L'invention atteint donc bien les buts qu'elle s'était fixés, en réalisant un 15 dispositif combiné simple de feux de stop et de feux de cargaison, présentant un nombre réduit de composants, notamment de composants optiques. La figure 8 présente une vue schématique en perspective d'un détail de l'assemblage du dispositif d'éclairage 100 selon l'invention. Cette figure montre, en particulier, un bloc optique élémentaire formé d'une pluralité de sources 20 lumineuses 20, de premiers collimateurs 40 et de l'ensemble des formes prismatiques 53 formant la lentille élémentaire de Fresnel du bloc optique correspondant. Sur cette figure est également visible le support électronique commun 3 sur lequel sont disposées les sources lumineuses 20. En référence à la figure 8, la lentille commune 5 est avantageusement reçue 25 dans un cadre 7 dont une première partie 71 forme un logement de réception de la lentille commune 5 et dont une deuxième partie 72 reçoit les collimateurs 40, 41, précédemment décrits. Entre sa première partie 71 et sa deuxième partie 72, le cadre 7 comprend une pluralité d'éléments de rigidification dont chacun s'étend selon une direction sensiblement parallèle à la direction longitudinale X du 30 dispositif d'éclairage 100. 30 L'ensemble 70 de nervures et d'éléments de rigidification précédemment décrit comprend des nervures 73 sensiblement planes, qui s'étendent selon un plan sensiblement parallèle au plan longitudinal vertical XZ précédemment défini, et des formes 74 dont une première partie 740 s'étend selon un plan sensiblement 5 parallèle à un plan longitudinal transversal XY défini par la direction longitudinale X et par la direction transversale Y du dispositif d'éclairage 100, et dont une deuxième partie 741 présente sensiblement la forme d'une portion de cylindre dont l'axe s'étend selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100. Plus précisément, la deuxième partie 741 précitée est orientée de telle manière que le 10 sommet de sa courbure est dirigé selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100 vers la lentille commune 5. Plus précisément encore, la première partie 740 et la deuxième partie 741 d'une forme 74 précitée sont rattachées ensemble par le sommet de la courbure de la deuxième partie 741. En d'autres termes, la première partie 740 de la forme 74 s'étend selon une direction 15 sensiblement radiale de la portion de cylindre formée par la deuxième partie 741 de cette même forme 74, entre la première partie 71 du cadre 7, et une surface externe de la deuxième partie 741 précitée, située, selon la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100, du côté de la lentille commune 5. Les nervures 73 permettent à la fois la fixation du cadre 7 dans le boîtier du 20 dispositif, par une coopération de crochets de fixation 8 solidaires du boîtier avec un bord délimitant ces nervures, et le blocage des fuites de lumière d'un bloc optique à l'autre. En référence à la figure 8, la surface interne de la deuxième partie 741 des formes 74 précitées, qui est orientée selon la direction longitudinale X vers le 25 support électronique commun 3, comporte un doigt d'encliquetage 75 dont la direction principale d'extension est sensiblement parallèle à la direction longitudinale X du dispositif d'éclairage 100. Plus précisément, le doigt d'encliquetage 75 s'étend, en direction, du support électronique commun 3, sensiblement selon la même direction que la première partie 740 de la forme 74. 30 Avantageusement, plusieurs formes 74 telles que précitées et plusieurs doigts d'encliquetage 75 sont répartis transversalement sur le cadre 7. 31 Comme le montre la figure 8, l'invention prévoit que le support électronique commun 3 comporte un ensemble d'orifices 30 dont chacun est agencé pour recevoir un doigt d'encliquetage 75. Plus précisément, les formes et dimensions de chaque doigt 75 sont définies de telle manière que chacun de ces doigts, dans 5 le dispositif d'éclairage 100, est engagé dans un orifice 30 tel que précité, et verrouillé par encliquetage contre l'un des bords de cet orifice. Le verrouillage par encliquetage de chaque doigt 75 dans un orifice 30 réalise ainsi l'assemblage, via le cadre 7, du support électronique commun 3 avec, d'une part, les collimateurs 40, 41, et, d'autre part, la lentille commune 5. 10 Autrement dit, le verrouillage par encliquetage de chaque doigt 75 dans un orifice 30 du support électronique commun 3 réalise l'assemblage de chaque bloc optique élémentaire 60, 61, tel que précédemment décrit. Le sous-ensemble ainsi pré-assemblé peut alors être inséré et verrouillé dans le boîtier commun 1, par exemple par engagement de crochets 8 agencés 15 dans ce boîtier 1 avec un bord d'une nervure de rigidification 73 agencée, entre la première partie 71 et la deuxième partie 72 du cadre 7, selon un plan sensiblement parallèle au plan longitudinal vertical XZ précédemment défini. Le boîtier commun 1 comporte ainsi des crochets 8 agencés pour la fixation du cadre 7 et il comporte, tel que cela est visible sur les figures 3 et 8 par 20 exemple, des murets 80 qui s'étendent parallèlement aux nervures de rigidification 73 portées par le cadre. Les murets 80 participent d'une part à centrer longitudinalement le cadre 7, et donc la lentille commune 5, par rapport au support électronique commun 3, et ils participent d'autre part à bloquer la fuite de lumière d'un bloc optique à l'autre. A cet effet, les murets 80 s'étendent verticalement, 25 selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage, sur une hauteur sensiblement égale à celle du cadre 7, afin de s'assurer que les rayons fuyant transversalement depuis une lentille de Fresnel soient bloqués par ces murets. L'invention permet donc de réaliser un pré-assemblage des éléments optiques du dispositif d'éclairage 100, réduisant ainsi le nombre d'opérations 30 nécessaires à l'assemblage de ce dispositif d'éclairage et le coût de ces opérations d'assemblage. L'invention atteint donc bien un autre des buts qu'elle 32 s'était fixés : la réalisation d'un dispositif simple, de coût réduit, d'un ensemble combinant des feux de stop et des feux de cargaison. Avantageusement, de plus, le boîtier commun 1, le support électronique commun 3, le cadre 7, et la lentille commune 5, notamment, peuvent être réalisés par injection de matériaux 5 plastiques dans des moules, permettant la réalisation en grande série du dispositif d'éclairage 100 selon l'invention. L'invention telle qu'elle vient d'être décrite ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations exclusivement décrits et illustrés, et s'applique également à tous moyens ou configurations équivalents et à toute combinaison de 10 tels moyens ou configurations. En particulier, si l'invention a été ici décrite dans une configuration dans laquelle les feux de stop sont agencés en position sensiblement centrale, selon la direction transversale Y, du dispositif d'éclairage 100, les feux de cargaison étant répartis de part et d'autre des feux de stop selon cette direction transversale Y, l'invention s'applique notamment à toute autre 15 configuration relative des feux de stop et des feux de cargaison au sein du dispositif d'éclairage 100: par exemple, feux de stop et feux de cargaison peuvent être agencés l'un au-dessus de l'autre selon la direction verticale Z du dispositif d'éclairage 100, sans que cela nuise à l'invention. De même, il est tout à fait envisageable, sans que cela nuise à l'invention, que la lentille commune 5 soit, REVENDICATIONS1. Dispositif d'éclairage (100) pour véhicule automobile (300), comprenant un ensemble de feux de stop du véhicule et un ensemble de feux de cargaison, caractérisé en ce que le dispositif d'éclairage comprend une lentille commune (5) configurée, d'une part, pour la formation d'au moins un faisceau de lumière de feux de stop et, d'autre part, pour la formation d'au moins un faisceau de lumière de feux de cargaison. 2. Dispositif d'éclairage (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'une surface interne (52) de la lentille commune (5) présente un ensemble de formes complexes (53) configurées pour former, dans une première région (50) de la lentille commune (5), au moins un faisceau de lumière de feux de stop et, dans une deuxième région (51) de la lentille commune (5), au moins un faisceau de lumière de feux de cargaison. 3. Dispositif d'éclairage (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une surface externe (54) de la lentille commune (5) comporte un premier ensemble d'éléments optiques de diffraction (55) configurés pour orienter, dans une première région (50) de la lentille commune (5), au moins un faisceau de lumière de feux de stop, et un deuxième ensemble d'éléments optiques de diffraction (56) configurés pour orienter, dans une deuxième région (51) de la lentille commune (5), au moins un faisceau de lumière de feux de cargaison. 4. Dispositif d'éclairage (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque élément optique de diffraction (55) du premier ensemble d'éléments optiques de diffraction s'étend sensiblement parallèlement à une direction transversale (Y) du dispositif d'éclairage (100) et est configuré pour dévier le ou les faisceaux lumineux provenant de la première région (50) de la lentille commune (5) selon une direction verticale (Z) du dispositif d'éclairage (100). 34 5. Dispositif d'éclairage (100) selon l'une ou l'autre des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque élément optique de diffraction (56) du deuxième ensemble d'éléments de diffraction s'étend sensiblement parallèlement 5 à une direction verticale (Z) du dispositif d'éclairage (100) et est configuré pour dévier le ou les faisceaux lumineux provenant de la deuxième région (51) de la lentille commune (5) selon une direction transversale (Y) du dispositif d'éclairage (100). 6. Dispositif d'éclairage (100) selon l'une quelconque des 10 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un premier groupe de sources lumineuses (20) configurées pour émettre des faisceaux lumineux de feux de stop et un deuxième groupe de sources lumineuses (21) configurées pour émettre des faisceaux lumineux de feux de cargaison, les sources lumineuses (20, 21) du premier groupe et du deuxième groupe étant agencées sur un support 15 électronique commun (3). 7. Dispositif d'éclairage (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support électronique commun (3) est agencé sensiblement parallèlement à la lentille commune (5). 8. Dispositif d'éclairage (100) selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une lentille de projection (9) dont une surface interne (92) comprend un ensemble d'éléments de diffusion de la lumière (93, 94). 9. Procédé d'assemblage d'un dispositif d'éclairage (100) selon la revendication précédente, comprenant au moins une étape de pré-assemblage de 25 la lentille commune (5) avec le support commun (3) par encliquetage de doigts (75), configurés dans un cadre (7) de réception de la lentille commune (5), dans des logements (30) correspondants ménagés dans le support électronique commun (3). 10. Véhicule automobile (300) équipé d'un dispositif d'éclairage (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel une direction verticale (V) du véhicule (300) forme, avec une direction verticale (Z) du dispositif 5 d'éclairage (100), un angle (500) sensiblement compris entre 10 et 45 degrés.