Brevet FR3075762A1 — publié le 20190628

PROCEDE DE COMMANDE D'UN PROJECTEUR D'ECLAIRAGE D'UN TERRAIN DE SPORT A CIEL OUVERT, ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR SA MISE EN OEUVRE. DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne le domaine technique du matériel d'éclairage des sites d'atterrissage pour un hélicoptère, et plus particulièrement pour un hélicoptère destiné à des missions de service d'aide médicale urgente. ART ANTERIEUR De façon connue, dans le cas d'une urgence médicale le temps d'intervention doit être minimal pour augmenter les chances de survie des patients. Ainsi il est connu de l'état de la technique d'utiliser des hélicoptères spécialisés pour transporter l'équipe des soins spécialisée vers le patient et, ensuite, le patient vers un hôpital. L'utilisation d'un hélicoptère permet de réduire de façon importante le temps d'intervention. Ce type d'appareil présente généralement l'inconvénient que pour assurer la sécurité, son utilisation fait l'objet de plusieurs limitations. Par exemple, pour effectuer une mission nocturne l'hélicoptère peut se poser uniquement sur un site éclairé. Au surplus, l'hélicoptère ne peut pas décoller avant que la zone d'atterrissage soit prête et éclairée. Les zones d'atterrissage sont souvent des terrains de sport, possédant déjà un matériel d'éclairage. Cependant pour activer l'éclairage du terrain de sport, une intervention sur place est nécessaire. En notant que, pendant la nuit, une telle activation est particulièrement chronophage, compte tenu que souvent chaque site a un responsable différent (une mairie, un établissement scolaire etc.). EXPOSE DE L'INVENTION L'un des buts de l'invention est donc de proposer un procédé et un dispositif permettant de raccourcir le temps nécessaire pour l'intervention d'un hélicoptère destiné à atterrir sur un 35 terrain de sport. 2 Un autre objectif de l'invention est d'augmenter la sécurité des opérations nocturnes d'un hélicoptère. 5 Afin de résoudre les problèmes précités, il a été mis au point, un procédé de commande d'un projecteur d'éclairage d'un terrain de sport à ciel ouvert, parmi une pluralité de terrains de sport disponibles, les terrains de sport étant aptes à permettre l'atterrissage d'un hélicoptère lors d'une intervention, le projecteur étant relié à un coffret d'alimentation électrique. Selon l'invention, le procédé consiste à: 10 -choisir le terrain de sport situé le plus proche de l'intervention -activer l'éclairage à partir d'un terminal distant du terrain de sport en utilisant un module connecté avec le coffret d'alimentation électrique et apte à communiquer avec le terminal distant. 15 De cette manière, la commande d'éclairage est centralisée. Ainsi l'opérateur, par exemple présent dans une plateforme de régulation des secours, peut préparer rapidement un site adapté pour l'atterrissage de l'hélicoptère. Afin de résoudre les problèmes précités, il a été également mis au point un dispositif de 20 commande d'au moins un projecteur d'éclairage d'une pluralité de terrains de sport à ciel ouvert, pour la mise en oeuvre du procédé précité, le projecteur étant connecté à un coffret d'alimentation électrique. Selon l'invention, le dispositif comprend : -un terminal distant des terrains de sport ; -une pluralité de modules de commande, chaque module comprenant : 25 -au moins un relais d'allumage apte à alimenter électriquement le projecteur via le coffret d'alimentation ; -une unité de contrôle du relais apte à communiquer avec le terminal distant. Ainsi le contrôle à distance de l'éclairage de la pluralité de terrains de sport à ciel ouvert 30 est assuré d'une façon simple, fiable et abordable. De préférence, la communication entre le terminal distant et l'unité de contrôle est réalisée par l'intermédiaire d'un serveur informatique, et le terminal distant et l'unité de commande communiquent avec le serveur informatique via une connexion Internet. De cette manière l'infrastructure existante et des moyens de communication connus et disponibles dans le commerce peuvent être utilisés. 3 Avantageusement, au moins l'un des modules est configure pour être installé sur un coffret d'alimentation électrique existant. 5 Ainsi l'installation du module selon invention est simple et rapide. L'installation existante demeure inchangée. Toujours de préférence, au moins l'un des modules comprend une caméra connectée à l'unité de contrôle dudit module, et apte à envoyer en temps réel au terminal distant des 10 images du terrain à éclairer. De cette manière l'opérateur du dispositif peut vérifier visuellement et aisément si le terrain est prêt à accueillir l'hélicoptère. 15 Selon une mode de réalisation particulier, au moins l'un des modules comprend un avertisseur lumineux connecté à l'unité de contrôle et apte à être activé par le terminal distant. Avantageusement, au moins l'un des modules comprend un avertisseur sonore connecté à l'unité de contrôle et apte à être activé par le terminal distant. 20 Ainsi, les personnes qui peuvent se trouver sur le site, par exemple pour effectuer des travaux de maintenance ou aménagement, seront avertis qu'un l'hélicoptère s'approche pour effectuer une intervention. De préférence, au moins l'un des modules comprend une station météorologique connectée 25 à l'unité de contrôle et apte à mesurer dans l'environnement du terrain à éclairer, au moins la direction et la vitesse du vent, et apte à envoyer en temps réel les valeurs mesurées au terminal distant. De manière encore plus préférée, la station météorologique est apte à mesurer la température et la pression atmosphérique dans l'environnement du terrain à éclairer, et est apte à envoyer en temps réel les valeurs mesurées au terminal distant. 30 Ainsi, le pilote peut obtenir les informations concernant les conditions météorologiques sur le site d'atterrissage et adapter ainsi sa mission, par exemple en choisissant une direction d'approche adaptée à la direction du vent. 35 Avantageusement, au moins l'un des modules comprend des moyens de chauffage dudit module pour assurer une fiabilité de fonctionnement pendant des périodes de températures basses. 4 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est réalisée ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence à 5 l'unique figure 1 représentant schématiquement le dispositif selon l'invention. Les éléments ne sont pas représentés à l'échelle afin de faciliter la compréhension. 10 EXPOSE DETAILLE DE L'INVENTION L'invention concerne un procédé de commande d'un projecteur d'éclairage (10) d'un terrain de sport (20) à ciel ouvert, parmi une pluralité de terrains de sport, par exemple des terrains de foot ou similaire, disponibles. Les terrains de sport sont aptes à permettre 15 l'atterrissage d'un hélicoptère lors d'une intervention. A titre d'exemple, la pluralité de terrains de sport peut être localisée sur le terrain d'un département ou une autre unité administrative. L'hélicoptère destiné à intervenir est par exemple un hélicoptère de service d'aide médicale urgente. 20 Le terrain (20) comprend au moins un projecteur d'éclairage (10), par exemple deux (11, 12). Le projecteur (10) est connecté à un coffret d'alimentation électrique (30) de tout type connu. Le procédé consiste à : 25 -choisir le terrain de sport (20) situé le plus proche de l'intervention -activer l'éclairage à partir d'un terminal distant (40) du terrain de sport (20) en utilisant un module (50) connecté avec le coffret d'alimentation électrique (30) et apte à communiquer avec le terminal distant (40). 30 La figure 1 illustre le dispositif (1) pour la mise en oeuvre dudit procédé. Le dispositif (1) est destiné à équiper une pluralité de terrains de sport à ciel ouvert. Le dispositif comprend un terminal (40) distant des terrains de sport, et une pluralité de modules de commande (50). Dans la suite de la description, un terrain de sport (20) équipé d'un module de commande (50) sera utilisé à titre d'exemple pour présenter l'invention. 35 5 Le projecteur (10) équipant le stade (20) est connecté au coffret (30) par un relais (51) apte à alimenter électriquement le projecteur (10) via le coffret d'alimentation (30). Le relais (51) peut être un relais intégré dans le coffret (30) ou peut être un relais installé avec le dispositif (1) en parallèle au relais ou interrupteur existant. Le relais (51) peut être 5 électromécanique, statique ou autre similaire. Le module (50) comprend une unité de contrôle (52), par exemple sous forme d'une carte électronique, apte à commander le relais (51) et à communiquer avec un terminal distant (40). L'unité de contrôle (52) comprend, par exemple, une carte SIM (53) et une antenne 10 (54) pour la communication via un réseau cellulaire. Plus généralement, la communication peut être réalisée par un transpondeur radio, notamment UHF, apte à établir une liaison satellitaire, de téléphonie mobile, ou utilisant un standard Wi-Fi, Bluetooth etc. Bien étendu, l'unité de contrôle (52) peut aussi, ou en alternative, utiliser une liaison filaire, par exemple via un réseau téléphonique, notamment utilisant la technique ADSL ou similaire. 15 De préférence, l'unité de contrôle (52) établit une communication par Internet avec un serveur informatique (42). L'opérateur du dispositif est, par exemple, un répartiteur des vecteurs de transport, ou plus particulièrement un opérateur d'une plateforme de régulation des secours. Il dispose du 20 terminal distant (40) qui peut aussi communiquer avec le serveur (42). Le terminal (40) permet notamment de visualiser les données concernant les modules (50). Selon un mode de réalisation préféré, le terminal (40) est un ordinateur (41) et les données sont accessibles via un navigateur web installé sur ledit ordinateur (41). Ainsi aucun équipement dédié n'est nécessaire pour la commande du dispositif (1). 25 De préférence, le terminal (40), en communication avec le serveur (42), est apte à présenter une carte des terrains de sports équipés avec les modules (50). Ainsi l'opérateur peut choisir, par exemple par l'intermédiaire du terminal (40), un terrain de sport (20) le plus proche du lieu d'intervention. Via le terminal distant (40) l'opérateur peut également 30 commander l'activation du projecteur (10) : la consigne est envoyée depuis le terminal (40) et est transférée par le serveur (42) vers le module (50) du terrain (20) choisi. Le module (50) reçoit la consigne via l'unité de contrôle (52) et actionne le relais (51) pour le fermer et alimenter ainsi le projecteur (10). Bien entendu, après l'intervention, le dispositif permet d'éteindre le projecteur (10). Avantageusement le dispositif (1) comprend une pluralité de 35 terminaux (40). 6 De préférence, le module (50) selon l'invention comprend des éléments supplémentaires qui sont en communication avec le terminal distant (40) via l'unité de communication. Notamment, le module (50) comprend des moyens (non-représentés) pour vérifier en 5 temps réel l'alimentation électrique d'un circuit électrique existant. Ainsi, si le projecteur (10) est déjà alimenté cela signifie que le terrain de sport (20) est probablement utilisé et n'est pas disponible pour une intervention d'un hélicoptère. Pour le terminal (40), le terrain de sport (20° apparait donc comme « indisponible ». Le module (50) peut également comprendre des moyens d'avertissement lumineux, par exemple un feu à éclat (72), et 10 sonores, tels qu'un haut-parleur (74), pour émettre un signal d'avertissement et demander la libération du terrain de sport (20) pour permettre l'atterrissage de l'hélicoptère. Ces moyens d'avertissement sont activables par le terminal distant (40), ou activables automatiquement lorsque l'éclairage est activé à distance. 15 Avantageusement, le module (50) comprend également une caméra (60) apte à envoyer en temps réel au terminal distant (40) des images, sous forme d'un film ou une série de photographies, du terrain (20) à éclairer. Ainsi l'opérateur peut vérifier le bon fonctionnement du module (50) et/ou vérifier la réelle disponibilité du terrain (20). 20 De préférence, le module (50) comprend aussi une station météorologique (80) de tout type connu. La station (80) permet de mesurer au moins la direction et la vitesse du vent dans l'environnement du terrain (20) à éclairer, les valeurs mesurées étant envoyées au terminal distant (40) automatiquement ou sur demande. Avantageusement, la station (80) mesure également la température et la pression atmosphérique. Ainsi le pilote, via le répartiteur, 25 peut obtenir les informations concernant les conditions météorologiques sur le site d'atterrissage et adapter ainsi sa mission, par exemple en choisissant une direction d'approche adaptée à la direction du vent. Le terminal distant (40) peut également être installé à bord d'un hélicoptère. Ainsi l'opérateur est un membre d'équipage de l'hélicoptère et les données météorologiques et visuelles sont disponibles au pilote plus 30 facilement. De préférence, le module (50) envoie régulièrement les rapports de son état, par exemple journaliers. Le module (50) peut également comprendre une source d'énergie embarquée (55). Ainsi, en cas de coupure de courant le module (50) est apte à envoyer au terminal 7 distant (40) un message d'erreur pour signaler la non-disponibilité du terrain de sport (20) où il est installé. Selon une autre mode de réalisation, le module (50) comprend des moyens de chauffage 5 (56) dudit module (50), par exemple sous forme d'une résistance chauffante, pour assurer une fiabilité des de fonctionnement pendant des périodes de températures basses. Dans le mode de réalisation préféré, le module (50) est particulièrement adapté à un conçu pour s'adopter aux terrains existants en étant configure pour être installé sur un coffret 10 d'alimentation électrique (30) existant. En alternative, l'utilisation du module (50) peut être prévue déjà pendant la phase de conception d'un nouveau terrain de sport (20). Ainsi le module (50) peut être installé lors de la construction du terrain de sport (20). En outre, les caractéristiques techniques des différents modes de réalisation et variantes 15 mentionnés ci-dessus peuvent être, en totalité ou pour certaines d'entre elles, combinées entre elles. Ainsi, le dispositif (1) peut être adapté en termes de coût, de fonctionnalités et de performance. Notamment chaque module (50) peut être adapté au terrain de sport (20) sur lequel il est installé. 20 De ce qui précède, l'invention fournit bien un procédé et un dispositif permettant de raccourcir le temps nécessaire pour l'atterrissage d'un hélicoptère sur un terrain de sport, en permettant de contrôler directement l'éclairage REVENDICATIONS1. Procédé de commande d'un projecteur d'éclairage (10) d'un terrain de sport (20) à ciel ouvert, parmi une pluralité de terrains de sport disponibles, les terrains de sport étant aptes à permettre l'atterrissage d'un hélicoptère lors d'une intervention, le projecteur (10) étant relié à un coffret d'alimentation électrique (30), le procédé étant caractérisé en ce qu'il consiste à: -choisir le terrain de sport (20) situé le plus proche de l'intervention -activer l'éclairage à partir d'un terminal distant (40) du terrain de sport (20) en utilisant un module (50) connecté avec le coffret d'alimentation électrique (30) et apte à communiquer avec le terminal distant (40). 2. Dispositif (1) de commande d'au moins un projecteur d'éclairage (10) d'une pluralité de terrains de sport à ciel ouvert, pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, le projecteur (10) étant connecté à un coffret d'alimentation électrique (30), le dispositif (1) étant caractérisé en ce qu'il comprend : -un terminal (40) distant des terrains de sport ; -une pluralité de modules de commande, chaque module (50) comprenant : -au moins un relais d'allumage (51) apte à alimenter électriquement le projecteur (10) via le coffret d'alimentation (30); -une unité (52) de contrôle du relais (51) apte à communiquer avec le terminal distant (40). 3. Dispositif (1) selon la revendication 2 caractérisé en ce que la communication entre le terminal distant (40) et l'unité de contrôle (52) est réalisée par l'intermédiaire d'un serveur informatique (42), et le terminal distant (40) et l'unité de commande (52) communiquent avec le serveur informatique (42) via une connexion Internet. 4. Dispositif (1) selon l'une des revendications 2 à 3 caractérisé en ce qu'au moins l'un des modules (50) est configure pour être installé sur un coffret d'alimentation électrique (30) existant. 5. Dispositif (1) selon l'une des revendications 2 à 4 caractérisé en ce qu'au moins l'un des modules (50) comprend une caméra (60) connectée à l'unité de contrôle (52) dudit module (50) et apte à envoyer en temps réel au terminal distant (40) des images du terrain (20) à éclairer. 6. Dispositif (1) selon l'une des revendications 2 à 5 caractérisé en ce qu'au moins l'un des modules (50) comprend un avertisseur lumineux (72) connecté à l'unité de contrôle (52) et apte à être activé par le terminal distant (40). 7. Dispositif (1) selon l'une des revendications 2 à 6 caractérisé en ce en ce qu'au moins l'un des modules (50) comprend une avertisseur sonore (74) connecté à l'unité de contrôle (52) et apte à être activé par le terminal distant (40). 9 8. Dispositif (1) selon l'une des revendications 2 à 7 caractérisé en ce qu'au moins l'un des modules (50) comprend une station météorologique (80) connectée à l'unité de contrôle (52) et apte à mesurer dans l'environnement du terrain (20) à éclairer, au moins la direction et la vitesse du vent, et apte à envoyer en temps réel les valeurs 5 mesurées au terminal distant (40). 9. Dispositif (1) selon la revendication 8 caractérisé en ce que la station météorologique (80) est apte à mesurer la température et la pression atmosphérique dans l'environnement du terrain (20) à éclairer, et est apte à envoyer en temps réel les valeurs mesurées au terminal distant (40). 10 10. Dispositif (1) selon l'une des revendications 2 à 9 caractérisé en ce qu'au moins l'un des modules (50) comprend des moyens de chauffage (56) dudit module (50).