Brevet FR3075174A1 — publié le 20190621

Arriere-plan de ('invention La presente invention concerne le domaine des suspensions d'ensembles propulsifs pour aeronef, et plus particulierement une structure porteuse configuree pour etre fixee sur un generateur de gaz (en anglais : « engine core ») d'un turboreacteur a double flux (en anglais : « turbofan »), afin de permettre sa connexion a une structure receptrice de l'aeronef, qui peut egalement etre appelee structure avion, travers une suspension. Typiquement, un turboreacteur a double flux est suspendu a une structure receptrice de l'aeronef, par exemple un pylone fixe sous la voilure, a travers une suspension amont attachee a un carter intermediaire solidaire du carter de soufflante et une suspension aval attach& au carter de turbine. On evite ainsi un porte-a-faux qui soumettrait ce moteur a des efforts en flexion pouvant notamment etre nocifs a l'ajustement des rotors de compresseur et turbine dans leurs carters respectifs. Toutefois, un tel arrangement presente ('inconvenient d'un grand encombrement. Avec des poussees et taux de dilution croissants, le diametre des soufflantes est aussi en nette croissance, ce qui rend cet arrangement de plus en plus encombrant. Ainsi, lorsqu'un turboreacteur double flux avec un haut taux de dilution est suspendu de la voilure de l'aeronef suivant un tel arrangement, la garde au sol de l'aeronef peut etre insuffisante pour accommoder ('ensemble propulsif, exigeant ainsi des modifications a la nacelle et/ou merne au train d'atterrissage, ce qui peut etre coOteux et avoir un impact negatif sur les performances globales de l'aeronef. Ainsi, pour remedier a cet inconvenient, plusieurs solutions ont ete proposees pour suspendre un turboreacteur a double flux uniquement par son generateur de gaz, en aval de la soufflante. Ainsi, dans certaines solutions, une enveloppe structurale du generateur de gaz integrant une partie du pylone a ete propos& pour reprendre les efforts de flexion, permettant ainsi la suspension du turboreacteur a double flux a travers cette enveloppe structurale, malgre la mise de la soufflante en porte-a- 2 faux. Dans la publication de demande internationale WO 2008/000924 Al d'autres concepts sont proposes dans lesquels le turboreacteur a double flux est suspendu a un pylone a travers une structure rapportee sur un carter intermediaire du generateur de gaz. Ceci implique toutefois une 5 concentration des efforts, et notamment des efforts en flexion, sur l'extremite du pylone attachee a ces structures rapportees, requerant ainsi des renforcements importants avec une *ante consequente en termes de masse ajoutee. Ces solutions presentent toutes 'Inconvenient d'une masse ajoutee qui peut s'averer plus ou moins considerable. 10 Objet et résumé de ''invention La presente divulgation vise a remedier a ces inconvenients en proposant une structure porteuse configuree pour etre montee sur un 15 generateur de gaz d'un turboreacteur a double flux pour aeronef afln de relier le turboreacteur a double flux a une structure de suspension sans passer par le carter de la soufflante tout en assurant Ia reprise des moments en flexion en direction longitudinale sans grande penalite de masse. Pour cela, suivant un premier aspect, cette structure porteuse, qui 20 peut notamment etre form& en une seule piece monobloc, peut comprendre deux poutres longitudinales et une liaison transversale les reliant, qui peut par exemple comprendre un arceau. Chacune des deux poutres longitudinales peut comporter au moins une interface de montage avant et une interface de montage arriere pour monter Ia structure 25 porteuse sur le generateur de gaz, et un point de suspension lateral pour transmettre des efforts longitudinaux et verticaux entre Ia structure porteuse et une structure de suspension. L'interface de montage arriere peut etre apte a permettre au moins un debattement longitudinal du generateur de gaz, et la liaison transversale comprendre un point de 30 suspension central pour transmettre des efforts lateraux et verticaux entre Ia structure porteuse et la structure de suspension. Par point de suspension de la structure porteuse, on entend par exemple une attache apte a transmettre des efforts entre la structure porteuse et la structure de suspension. Puisque chaque attache transmet des efforts en un point 35 assez précis, elle peut egalement etre appelee point d'attache. 3 Grace a ces dispositions, les distances entre le centre de gravite du turboreacteur a double flux, les points de fixation avant et le point de suspension central peuvent etre minimisees, reduisant ainsi les efforts en flexion, qui peuvent etre efficacement repris par les deux poutres 5 longitudinales sans grande penalite en termes de masse. En outre, le debattement longitudinal permis par les interfaces de montage arriere, qui peuvent notamment comprendre chacune une coulisse apte a recevoir un coulisseau monte sur un plot solidaire d'un carter de turbine du generateur de gaz, permet d'accommoder la dilatation thermique du 10 generateur de gaz en fonctionnement. Ann d'accommoder aussi la dilatation thermique du generateur de gaz en direction laterale, les interfaces de montage arriere peuvent aussi etre aptes a permettre des debattements lateraux du generateur de gaz. Pour neanmoins assurer une liaison solide de cette structure au generateur de gaz, chaque interface de 15 fixation avant peut etre apte a transmettre des efforts longitudinaux et transversaux, par exemple en combinant au moins un boulon pour transmettre des efforts en traction et un ergot pour transmettre des efforts en cisaillement. 20 Un deuxierne aspect de la presente divulgation concerne un ensemble structure! comprenant cette structure porteuse et une structure de suspension fixee a Ia structure porteuse par les points de suspension arriere et central. Afin d'y assurer la transmission des efforts dans deux plans longitudinaux, la structure de suspension peux comprendre deux 25 triangles de suspension, fixes chacun a un des points de suspension arriere correspondant, tandis que, pour transmettre des efforts dans un plan transversal, Ia structure de suspension peut comprendre un groin de suspension, regu en direction longitudinale clans un receptacle correspondant du point de suspension central. Le point de suspension 30 central peut comprendre une rotule, comportant une noix de rotule dans laquelle soit forme le receptacle, afin d'accommoder des deplacements angulaires entre Ia structure porteuse et la structure de suspension. Pour assurer une bonne reprise des efforts dans le plan transversal, la structure de suspension peut comprendre une pyramide de suspension, le groin de 35 suspension etant situe sur un sommet de la pyramide de suspension. 4 Finalement, un troisierne aspect de la presente divulgation concerne un aeronef comprenant au moins une structure receptrice, un turboreacteur a double flux et l'ensemble structurel reliant le turboreacteur a double flux a la structure receptrice. Le turboreacteur 5 double flux peut ainsi etre suspendu, par exemple, a une structure receptrice solidaire de Ia voilure de l'aeronef, quoiqu'il soit aussi envisageable d'utiliser l'ensemble structurel pour relier le turboreacteur une structure receptrice directement solidaire du fuselage de l'aeronef, notamment du fuselage arriere. 10 Breve description des dessins L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaitront mieux, a la lecture de la description detainee qui suit, de modes de realisation 15 representes a titre d'exemples non limitatifs. La description se refere aux dessins annexes sur lesquels : - la figure 1 est une vue schematique en perspective d'un aeronef, la figure 2 est une vue schernatique en coupe longitudinale d'un turboreacteur a double flux de l'aeronef de la figure 1, 20 - la figure 3 est une vue laterale d'un ensemble structurel reliant le turboreacteur a double flux de la figure 2 a une structure receptrice de l'aeronef de la figure 1, la figure 4 est une vue frontale de l'ensemble structurel de la figure 3, 25 - la figure 5 est une vue en perspective trois-quarts arriere de l'ensemble structurel de la figure 3, - Ia figure 6 est une vue de detail d'une interface de montage avant de l'ensemble structurel de la figure 3, - Ia figure 7 est une vue de detail d'une interface de montage 30 arriere de l'ensemble de la figure 3, - la figure 8 est une vue de detail d'un point de suspension central d'une variante de ('ensemble structurel de la figure 3, la figure 9 est une vue en perspective trois-quarts arriere d'une variante de l'ensemble de la figure 3, 35 la figure 10 est une vue schernatique de dessus d'un mecanisme de deploiement interpose entre un capot ouvrant du generateur 5 de gaz du turboreacteur a double flux de la figure 2 et une poutre longitudinale de ('ensemble de la figure 3, suivant un premier mode de realisation, avec le capot ouvrant en position fermee, - la figure 11 est une vue schematique de dessus du mecanisme de 5 deploiement de la figure 10, avec le capot ouvrant en position ouverte, - Ia figure 12 est une vue schernatique arriere du mecanisme de deploiement de la figure 10, avec le capot ouvrant en position ouverte, 10 la figure 13 est une vue schernatique arriere d'une variante du mecanisme de deploiement de la figure 10, avec le capot ouvrant en position ouverte, - Ia figure 14 est une vue schernatique de dessus d'une autre variante du mecanisme de deploiement de la figure 10, avec le 15 capot ouvrant en position ouverte, - la figure 15 est une vue de detail d'un joint d'etancheite amont du capot ouvrant de Ia figure 10, en position fermee, la figure 16 est une vue schernatique de dessus d'encore une autre variante du mecanisme de deploiement de la figure 10, avec 20 le capot ouvrant en position ouverte, - la figure 17 est une vue schernatique de dessus d'un mecanisme de deploiement suivant un deuxierne mode de realisation, avec le capot ouvrant en position fermee, - la figure 18 est une vue schernatique de dessus du mecanisme de 25 deploiement de Ia figure 17, avec le capot ouvrant en position ouverte, - Ia figure 19 est une coupe schernatique transversale du mecanisme de deploiement de la figure 17, - la figure 20 est une vue schernatique de dessus d'un mecanisme 30 de deploiement suivant un troisienne mode de realisation, avec le capot ouvrant en position fermee, la figure 21 est une vue schernatique de dessus du mecanisme de deploiement de la figure 20, avec le capot ouvrant en position ouverte, et 6 - Ia figure 22 est une vue schernatique de dessus du mecanisme de deploiement de Ia figure 20, avec le capot ouvrant en position intermediaire entre les positions ouverte et fermee. 5 Description detainee de l'invention La figure 1 illustre un aeronef 1 comprenant un fuselage 3, une voilure 4 et un empennage 5, et deux ensembles propulsifs 6 suspendus, sous la voilure 4, a des structures receptrices 2 correspondantes. Chaque 10 structure receptrice 2 peut etre solidaire d'une aile respective parmi les deux ailes de la voilure 4. Bien que sur la figure 1, qui est une vue laterale de l'aeronef 1, une seule aile de cette voilure 4 soft visible avec sa structure receptrice 2 et son ensemble propulsif 4 correspondant, l'aeronef 1 peut etre sensiblement symetrique par rapport a un plan longitudinal et 15 vertical, de telle maniere que l'autre aile, avec la structure receptrice et l'ensemble propulsif 6 respectifs, soit situee du cote cache de l'aeronef 1, et ne soit donc pas visible sur cette figure. De maniere connue en soi, chaque structure receptrice 2 peut comprendre un pylone fixe a Valle, par exemple par des interfaces fixees sur au moins un longeron de Valle. 20 Toutefois, alternativement ou en complement a un tel pylone, la structure receptrice peut consister encore en un caisson structural de Valle. Un autre ensemble propulsif 6 identique ou similaire est egalement suspendu a une deuxieme aile de l'autre cote de l'aeronef, non visible sur la figure. Chacun de ces deux ensembles propulsifs 6 peut comprendre un 25 turboreacteur a double flux 7. Comme illustre schernatiquement sur la figure 2, ce turboreacteur a double flux 7 peut comprendre une soufflante 10 et un generateur de gaz 11 forme par un compresseur basse pression 12, un compresseur haute pression 13, une chambre de combustion 14, une turbine haute pression 15 couplee au compresseur haute pression 13 30 pour son actionnement, et une turbine basse pression 16 coup& a la soufflante 10 et au compresseur basse pression 12 pour leur actionnement, alignes en direction longitudinale suivant l'axe longitudinal X qui peut etre aussi I'axe de poussee du turboreacteur a double flux 7. Dans chacun des deux ensembles propulsifs 6, la soufflante 10 et le 35 generateur de gaz 11 recoivent des carenages 17, 18 respectifs. 7 Dans l'aeronef 1 Must& les turboreacteurs a double flux 7 peuvent avoir un taux de dilution eleve, superieur par exemple a 5:1, 10:1, voire merne 15:1. Le diametre de la soufflante 10 est donc particulierement grand, de telle maniere que, pour maintenir une garde au sol suffisante, 5 puisque l'aeronef 1 illustre est a voilure basse, la soufflante 10 est decal& vers le haut et vers ('avant par rapport a une disposition conventionnelle. Pour parvenir a ce decalage, la soufflante 10 n'est pas suspendue a la structure receptrice 2 solidaire de la voilure 4, mais est maintenue uniquement par ses liaisons structurales au generateur de gaz 11. Ainsi, 10 comme illustre sur Ia figure 1, l'ensemble structurel 20 reliant chaque turboreacteur a double flux 7 a la voilure n'est pas attaché directement Ia soufflante 10, mais uniquement au generateur de gaz 11, avec la soufflante 10 suspendue ainsi en porte-a-faux par rapport a cet ensemble 20. 15 Un exemple de realisation de l'ensemble 20 est illustre sur les figures 3 a 5. Ainsi, comme on peut voir sur ces figures, cet ensemble structurel 20 peut comprendre une structure porteuse 30 configuree pour etre rapport& sur le generateur de gaz 11 et une structure de suspension 40 20 pour relier la structure porteuse 30 a la structure receptrice de l'aeronef 1. Plus specifiquement, la structure porteuse 30, qui peut notamment etre form& en une seule piece monobloc, peut comprendre deux poutres longitudinales 31 et une liaison transversale 32 les reliant de facon rigide. Dans le mode de realisation illustre, cette liaison transversale 32 est en 25 forme d'arceau, mais d'autres formes peuvent etre envisagees pour cette liaison transversale 32, comme par exemple un anneau ferme sur 360°, monocorps avec les deux poutres longitudinales ou rapporte a celles-ci, ce qui pourrait renforcer encore la rigidite de la structure porteuse 30 dans le plan transversal. Comme dans le mode de realisation illustre, chacune des 30 deux poutres longitudinales 31 peut comporter au moins une interface de montage avant 33 et une interface de montage arriere 34 pour monter la structure sur le generateur de gaz 11, et un point de suspension lateral 35 pour connexion avec la structure de suspension 40. Ces points de suspension lateraux 35 sur les poutres longitudinales 31 peuvent etre 35 complementes, comme Must& par un point de suspension central 36 pour 8 connexion avec la structure de suspension 40, situe sur la liaison transversale 32. Comme Must& chaque interface de montage avant 33 peut etre 5 conflguree pour etre fixee a un carter proche de l'extremite avant du generateur de gaz 11, par exemple un flasque de carter intercompresseurs situe entre le compresseur basse pression 12 et le compresseur haute pression 13 et transmettre des efforts tant en direction longitudinale comme dans un plan transversal perpendiculaire a l'axe 10 longitudinal X. Pour cela, comme illustre en detail sur la figure 6, chaque interface de montage avant 33 peut comprendre une plaque 331 avec des orifices traversants 332 pour recevoir des boulons afin de transmettre les efforts longitudinaux en traction, et au moins un ergot 333 pour transmettre des efforts transversaux en cisaillement. Ces efforts 15 transversaux peuvent etre tant lateraux, c'est-à-dire paralleles a l'axe lateral Y, comme verticaux, c'est-à-dire paralleles a l'axe vertical Z. D'autre part, chaque interface de montage arriere 34 peut etre conflguree pour etre reliee a un carter plus proche de l'extremite arriere 20 du generateur de gaz 11, par exemple un carter de turbine, en permettant un debattement relatif longitudinal et transversal du generateur de gaz 11 par rapport a cette interface de montage arriere 34, de maniere a accommoder la dilatation thermique du generateur de gaz 11 en fonctionnement. Ainsi, comme illustre sur la figure 7, chaque interface de 25 montage arriere 34 peut comprendre une coulisse 341 pour recevoir un coulisseau 342 monte sur un plot 343 solidaire du generateur de gaz 11, par exemple d'un carter de turbine du generateur de gaz 11, en permettant un debattement du coulisseau 342 en direction longitudinale ainsi qu'en direction laterale. De cette maniere, les interfaces de montage 30 arriere 34 ne transmettront normalement que des efforts verticaux pour compenser le decalage longitudinal entre le centre de gravite G du turboreacteur a double flux 7 et les interfaces de montage avant 33. Ainsi, Iorsque la structure porteuse 30 est montee sur le generateur 35 de gaz 11, ce dernier peut etre fixe entre les deux poutres longitudinales 31, orientees parallelement a l'axe longitudinal X du turboreacteur a 9 double flux 7, de maniere a ce qu'elles reprennent les moments en flexion verticale, et notamment ceux generes par le porte-a-faux de la soufflante 10, dechargeant ainsi les carters du generateur de gaz 11 de tels efforts. 5 Les points de suspension lateraux 35 peuvent etre situes sur les extremites arriere des poutres longitudinales 31, a proximite des interfaces de montage arriere 34, et etre configures pour transmettre des efforts longitudinaux et verticaux. Pour cela, chaque point de suspension lateral 35 peut par exemple comprendre un axe 351 destine a etre regu, ()dente 10 en direction laterale, dans un orifice correspondant dans la structure de suspension 40. Le point de suspension central 36 peut etre situ& comme illustre, au centre de la liaison transversale 32 chevauchant le generateur de gaz 11 lorsque la structure est montee sur celui-ci. Le point de suspension central peut alors directement surplomber I'axe longitudinal X 15 du turboreacteur a double flux 7, et etre configure pour transmettre des efforts verticaux et lateraux dans le plan transversal. Pour cela, le point de suspension central 36 peut comprendre, comme illustre, un orifice 361 configure pour recevoir un groin de suspension 362 °dente en direction longitudinale. Dans une variante illustree en detail sur la figure 8, le point 20 de suspension central 36 peut aussi comprendre une rotule 363 comportant une noix de rotule dans laquelle soit forme ('orifice 361, afin de permettre un debattement angulaire du groin de suspension 362 dans le point de suspension central 36, et biter ainsi la transmission de moments a travers le point de suspension central 36. 25 Comme illustre sur les figures 3 a 5, la structure de suspension 40 peut comprendre deux triangles de suspension 41, chacun configure pour etre connecte par une pointe inferieure 411 (figure 5) a un des points de suspension lateraux 35 de la structure 30. Quand les points de suspension 30 lateraux 35 comprennent, comme dans I'exemple Must& des axes 351, les chapes 412 destines a les recevoir peuvent etre formees dans ces pointes inferieures 411 des triangles de suspension 41. Chaque triangle de suspension 41 peut etre oriente de maniere a transmettre vers la structure receptrice 2 les efforts verticaux et longitudinaux qu'il recoit a travers le 35 point de suspension lateral 35 correspondant. Afin de limiter leur masse, chaque triangle de suspension 41 peut etre forme, comme illustre, par 10 deux bielles 413 reliees par la pointe inferieure 411, quoiqu'il soit aussi envisageable d'utiliser une plaque triangulaire 41' pour chaque triangle de suspension, comme dans la variante illustree sur la figure 9. Chaque bielle 413 de chaque triangle de suspension 41 peut etre conflguree, comme 5 illustre, pour etre connectee, par son extremite opposee a la pointe inferieure 411, a un point d'attache 414 sur la structure receptrice 2, a travers une articulation 415 permettant au moins un debattement angulaire dans le plan du triangle de suspension 41, de maniere a &titer la transmission de moments de flexion entre la structure receptrice 2 et 10 chaque bielle 413. Ces articulations 415 peuvent comprendre aussi des rotules pour permettre des debattements angulaires dans d'autres plans. La suspension 40 peut par ailleurs comprendre aussi, comme illustre, une pyramide de suspension 42 conflguree pour relier le point de 15 suspension central 36 de la structure 30 a la structure receptrice 2. Pour cela, cette pyramide de suspension 42 peut comprendre un sommet 421, dans lequel soit forme le groin de suspension 362, et quatre bielles se rejoignant au sommet 421. Plus specifiquement, parmi ces quatre bielles, deux bielles superieures 422 peuvent etre flxees rigidement au sommet 20 421, s'etendre vers des points d'attache 423 correspondants sur la structure receptrice 2, et etre conflgurees pour etre reliees a ces points d'attache 423 a travers des articulations 424 pour empecher la transmission de moments de flexion, dans ce plan incline, entre chacun des points d'attache 423 et la bielle superieure 422 correspondante. Deux 25 bielles inferieures 425, reliees chacune par des articulations 426, 427 correspondantes au sommet 421 de la pyramide de suspension 42 et a la pointe inferieure 411 d'un triangle de suspension 41 respectif, peuvent completer la pyramide de suspension 42 de maniere a maintenir l'ecart entre le sommet 421 de la pyramide 42 et les pointes inferieures 411 des 30 triangles de suspension 41. La geometrie de la structure de suspension 40 peut ainsi etre maintenue meme quand la structure porteuse 30 en est detachee. Comme chacun des triangles de suspension 41, les deux bielles 35 superieures 422 pourraient aussi etre remplacees par une plaque triangulaire 422', orient& dans le plan incline et relide de maniere 11 analogue au sommet 421 de la pyramide de suspension 42 et aux points d'attache 423 sur la structure receptrice 2, comme dans la variante illustree sur la figure 9, dans laquelle les elements equivalents a ceux de Ia figure 5 recoivent les memes chiffres de reference. L'impact 5 aerodynamique d'une telle plaque 422' sur le flux d'air dans la veine secondaire peut etre maltrise, par exemple en ajourant la plaque 422', ce qui permet aussi d'en reduire la masse. Merle si sur la variante illustree les plaques triangulaires 41' et 422' remplacent chacun des triangles de suspension 41 ainsi que les bielles superieures 422, it est aussi 10 envisageable de ne remplacer que les bielles superieures 422 ou I'un et/ou l'autre des deux triangles de suspension 41 dans un structure de suspension mixte combinant bielles et une ou deux plaques triangulaires. Par ailleurs, Ia plaque 422', voire l'une ou l'autre des plaques 41', pourra etre utilisee comme support d'un echangeur de chaleur surfacique, par 15 exemple un echangeur air/air ou air/huile. Afin de permettre des travaux d'inspection, maintenance, voire reparation du generateur de gaz 11, son carenage 18 peut comprendre des capots ouvrants 50. Chaque capot ouvrant 50 peut etre situe 20 lateraleffient par rapport au generateur de gaz 11 et etre relie a la poutre longitudinale 31 correspondante de la structure 30 par un mecanisme de deploiement 60. Suivant un premier mode de realisation, illustre sur les figures 10 a 12, ce mecanisme de deploiement 60 peut comprendre un bras pivotant 61, s'etendant entre une premiere extremite 611 reliee a la 25 poutre longitudinale 31 par une premiere charniere 612 dont l'axe de pivotement peut notamment etre vertical, et une deuxierne extremite 613 reliee au capot ouvrant 50 par une deuxierne charniere 614, dont I'axe de pivotement peut notamment etre parallele a celui de la premiere charniere 612. Quand les axes de pivotement des premieres et deuxiernes 30 charnieres 612, 614 sont paralleles, ce bras pivotant 61 peut etre forme, comme Must& par deux bielles paralleles 615, 616, decalees I'une par rapport a l'autre suivant ces axes de pivotement, comme illustre sur Ia figure 12. Toutefois, it est egalement envisageable que le bras pivotant 61 soit forme d'une piece, avec une certaine largeur suivant les axes de 35 pivotement, comme dans la variante illustree sur la figure 13. 12 Afin d'assurer le maintien du capot ouvrant 50 en position ouverte et/ou en position fermee, le mecanisme de deploiement 60 peut comporter en outre une bielle de maintien 62 s'etendant entre une premiere extremite 621, reliee par une premiere articulation 622 au bras 5 pivotant 61 entre ses deux extremites 611, 613, et une deuxierne extremite 623, reliee par une deuxierne articulation 624 au capot ouvrant 50. Pour permettre le deplacement du capot ouvrant 50 entre ses positions ouverte et fermee, Ia premiere articulation 622 et/ou Ia deuxieme articulation 624 de Ia bielle de maintien 62 peuvent etre 10 montees sur des glissieres 625, comme illustre sur les figures 10 a 12, et/ou Ia bielle de maintien 62 peut etre telescopique, comme dans Ia variante illustree sur la figure 14. Le mecanisme de deploiement 60 peut alors comprendre aussi un verrou (non illustre) pour verrouiller la bielle de maintien 62 Iorsque le capot ouvrant 50 est en position ouverte et/ou en 15 position fermee. Par ailleurs, le mecanisme de deploiement 60 peut aussi comprendre, en complement ou alternativement a Ia bielle de maintien 62, une bequille de capot 63 apte a etre fixee de maniere liberable entre Ia poutre 20 longitudinale 31 et le capot ouvrant 50 en position ouverte pour maintenir cette position ouverte, et/ou au moins un verrou (non Must* pour verrouiller le capot ouvrant 50 en position term& en le retenant par exemple par son bord superieur 51 et/ou inferieur 52, comme illustre sur les figures 12 et 14. 25 Pour assurer l'etancheite du capot ouvrant 50 en position fermee, et contenir le feu, it peut etre pourvu d'au moins un joint d'etancheite 53 sur son perimetre exterieur, et notamment sur son bord amont 54. Comme illustre sur Ia figure 15, ce joint d'etancheite 53 peut comprendre une 30 nervure 531 en saillie radiale vers l'interieur sur le bord du capot ouvrant 50, et une rainure 532 solidaire du generateur de gaz 11 et ouverte radialement vers l'exterieur pour recevoir Ia nervure 531 quand le capot ouvrant 50 arrive en position fermee. Cet arrangement peut toutefois aussi etre inverse, de maniere a situer Ia nervure sur le generateur de gaz 35 11 et Ia rainure sur le capot ouvrant 50. Comme illustre, Ia rainure 532 peut notamment presenter une section en V. 13 Dans une variante illustree sur Ia figure 16, le mecanisme de deploiement 60 peut comprendre au moins deux bras pivotants 61 paralleles et decales I'un par rapport a l'autre en direction longitudinale, 5 connectes de maniere analogue a Ia poutre longitudinale 31 et au capot ouvrant 50, pour former ainsi avec eux un parallelogramme deformable permettant de maintenir ('orientation du capot ouvrant 50 pendant son ouverture et fermeture. 10 Lors de l'ouverture du capot ouvrant 50 a partir de Ia position fermee illustree sur la figure 10 avec le mecanisme de deploiement 60 suivant ce premier mode de realisation, on peut d'abord proceder a faire pivoter au moins un bras pivotant 61, apres le deverrouillage du verrou 64 et/ou de Ia bielle de maintien 62, pour &atter lateralement le capot ouvrant 50 du 15 generateur de gaz 11 tout en le deplacant vers l'aval, et atteindre ainsi la position ouverte illustree sur la figure 11, afin de rendre ainsi accessible le generateur de gaz 11, par exemple pour des travaux d'inspection, entretien et/ou reparation. On peut finalement proceder a verrouiller le mecanisme de deploiement 60 dans cette position ouverte avec le verrou 20 de la bielle de maintien 62 et/ou fixer Ia bequille de capot 63 entre Ia poutre longitudinale 31 et le capot ouvrant 50 afin d'eviter une fermeture intempestive. Ces stapes peuvent ensuite etre inversees pour refermer le capot ouvrant 50, en revenant de Ia position ouverte illustree sur Ia figure 11 vers la position fermee illustree sur la figure 10. 25 Suivant un deuxierne mode de realisation, illustre sur les figures 17 a 19, le mecanisme de deploiement 60 peut comprendre, au lieu d'un ou plusieurs bras pivotants, une ou plusieurs coulisses 65 solidaires de la poutre longitudinale 31 et un ou plusieurs coulisseaux 66 solidaires du 30 capot ouvrant 50 pour permettre une ouverture et fermeture du capot ouvrant 50 par coulissement de I'au moins un coulisseau 66 dans I'au moins une coulisse 65. En particulier, comme illustre sur les figures 17 et 18, la coulisse 65 peut etre orientee suivant la direction longitudinale, pour ainsi permettre un coulissement longitudinal du capot ouvrant 50 entre sa 35 position ouverte et sa position fermee. Comme illustre sur la figure 19, le mecanisme de deploiement 60 peut notamment comprendre une premiere 14 coulisse 65 situee sur une face superieure 311 de la poutre longitudinale 31 et une deuxierne coulisse 65 situee sur une face inferieure 312 de Ia poutre longitudinale 31, recevant chacune au moins deux coulisseaux 66 relies au capot ouvrant 50 et mutuellement decales en direction 5 longitudinale. Afin de permettre le maintien du capot ouvrant 50 en position ouverte et/ou fermee, la coulisse 65 peut comporter au moins un verrou 651 en fin de course. Par ailleurs, pour faciliter leur coulissement, les 10 coulisseaux 66 peuvent etre munis de galets 661 aptes a router sur des surfaces de roulement 652 dans la coulisse 65, comme illustre sur la figure 19. Les autres elements illustres etant equivalents a ceux du premier mode de realisation, ils regoivent les memes chiffres de reference sur les figures 17 a 19 que sur les figures precedentes. 15 Lors de l'ouverture du capot ouvrant 50 a partir de la position term& illustree sur la figure 17 avec le mecanisme de deploiement 60 suivant ce deuxieme mode de realisation, et apres avoir deverrouille au moins un coulisseau 66, on peut proceder a faire coulisser le capot ouvrant 50 20 longitudinalement en direction aval vers la position ouverte illustree sur Ia figure 18, afin de rendre ainsi accessible le generateur de gaz 11, par exemple pour des travaux d'inspection, entretien et/ou reparation. On peut finalement proceder a verrouiller le mecanisme de deploiement 60 dans cette position ouverte, afin d'eviter une fermeture intempestive. Ces 25 &apes peuvent ensuite etre inversees pour refermer le capot ouvrant 50, en revenant de la position ouverte illustree sur la figure 18 vers la position fermee illustree sur Ia figure 17. Afin d'offrir un encore meilleur acces au generateur de gaz, it est 30 egalement possible de combiner bras pivotant et coulissement comme dans un mecanisme de deploiement 60 suivant un troisieme mode de realisation illustre sur les figures 20 a 22. Comme illustre, chaque coulisseau 66 peut alors etre relie au capot ouvrant 50 par un bras pivotant 61 s'etendant entre une premiere extremite 611 reliee a au 35 coulisseau 66 par une premiere charniere 612 dont I'axe de pivotement peut notamment etre vertical, et une deuxierne extremite 613 reliee au 15 capot ouvrant 50 par une deuxierne charniere 614, dont ('axe de pivotement peut notamment etre parallele a celui de la premiere charniere 612. Pour permettre le maintien du capot ouvrant 50 en position ouverte et/ou fermee, la coulisse 65 peut comporter au moins un verrou 651 en fin 5 de course, comme dans le deuxierne mode de realisation susmentionne, et au moins une des charnieres 612, 614 comporter un verrou (non illustre) pour verrouiller de maniere liberable le debattement angulaire de l'au moins un bras pivotant 61. Les autres elements illustres etant equivalents a ceux des deux premiers modes de realisation, ils regoivent les memes 10 chiffres de reference sur les figures 17 a 19 que sur les figures precedentes. Lors de l'ouverture du capot ouvrant 50 a partir de la position fermee illustree sur la figure 20 avec le mecanisme de deploiement 60 suivant ce 15 troisierne mode de realisation, on peut d'abord proceder a faire pivoter au moins un bras pivotant 61, apres son deverrouillage, pour ecarter lateralement le capot ouvrant 50 du generateur de gaz 11, pour atteindre ainsi la position intermediaire illustree sur la figure 22. A partir de cette position intermediaire et apres avoir deverrouille au moins un coulisseau 20 66, on peut proceder a faire coulisser le capot ouvrant 50 longitudinalement en direction aval vers la position ouverte Must& sur la figure 21, afin de rendre ainsi accessible le generateur de gaz 11, par exemple pour des travaux d'inspection, entretien et/ou reparation. On peut finalement proceder a verrouiller le mecanisme de deploiement 60 25 dans cette position ouverte, afin d'eviter une fermeture intempestive. Ces stapes peuvent ensuite etre inversees pour refermer le capot ouvrant 50, en revenant de la position ouverte illustree sur la figure 21 vers la position fermee Must& sur la figure 20 en passant a nouveau par la position intermediaire illustree sur la figure 22. 30 Quoique la presente invention ait ate decrite en se referant a des exemples et modes de realisation specifiques, ainsi qu'a des variantes particulieres, it est evident que des differentes modifications et changements peuvent etre effectues sur ces exemples et leurs variantes 35 sans sortir de la portee generale de ('invention telle que definie par les revendications. Par exemple, bien que Von n'ait decrit, pour chaque mode 16 de realisation, qu'un seul capot ouvrant avec un mecanisme de deploiement sur un lateral du generateur de gaz, it est biers sillenvisageable d'avoir un tel capot ouvrant, et un mecanisme de deploiement correspondant, de chaque cote du generateur de gaz. En 5 outre, des caracteristiques individuelles des differents exemples et modes de realisation &agues et de leurs differentes variantes peuvent etre combinees dans des modes de realisation additionnels. Par consequent, REVENDICATIONS1. Structure porteuse (30) conflguree pour etre montee sur un generateur de gaz (11) d'un turboreacteur a double flux (7) pour aeronef, Ia structure porteuse (30) comprenant : deux poutres longitudinales (31) avec chacune une interface de montage avant (33) et une interface de montage arriere (34) pour monter la structure sur le generateur de gaz (11), et un point de suspension lateral (35) pour transmettre des efforts longitudinaux et verticaux entre Ia structure porteuse (30) et une structure de suspension (40), ('interface de montage arriere (34) etant apte a permettre au moins un debattement longitudinal du generateur de gaz (11), et une liaison transversale (32) reliant les deux poutres longitudinales (31) et comprenant un point de suspension central (36) pour transmettre des efforts lateraux et verticaux entre la structure porteuse (30) et Ia structure de suspension (40). 2. Structure porteuse (30) suivant Ia revendication 1, dans laquelle les interfaces de montage arriere (34) sont aussi aptes a 20 permettre des debattements lateraux du generateur de gaz (11). 3. Structure porteuse (30) suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans laquelle chaque interface de fixation arriere (34) comprend une coulisse (341) apte a recevoir un coulisseau (342) 25 monte sur un plot (343) solidaire d'un carter de turbine du generateur de gaz (11). 4. Structure porteuse (30) suivant l'une quelconque des revendications precedentes, dans laquelle chaque interface de fixation 30 avant (33) est apte a transmettre des efforts longitudinaux et transversaux. 5. Structure porteuse (30) suivant l'une quelconque des revendications precedentes, form& en une seule piece monobloc. 35 18 6. Structure porteuse (30) suivant l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel la liaison transversale (32) reliant les deux poutres longitudinales (31) comprend un arceau. 5 7. Ensemble structurel (20) comprenant la structure porteuse (30) suivant l'une quelconque des revendications precedentes et une structure de suspension (40) fixee a la structure porteuse (30) par les points de suspension arriere et central (35,36). 10 8. Ensemble structurel (20) suivant la revendication 7, dans lequel Ia structure de suspension (40) comprend deux triangles de suspension (41), fixes chacun a un des points de suspension arriere (35) correspond ant. 15 9. Ensemble structurel (20) suivant l'une quelconque des revendications 7 ou 8, dans lequel la structure de suspension (40) comprend un groin de suspension (362), regu en direction longitudinale dans un receptacle (361) correspondant du point de suspension central (36), le point de suspension central comprenant une rotule (363) qui comporte une noix de rotule dans laquelle est forme le receptacle (361). 10. Ensemble structurel (20) suivant la revendication 9, dans lequel Ia structure de suspension (30) comprend une pyramide de suspension (42), le groin de suspension etant situe sur un sommet (421) de Ia 25 pyramide de suspension (42). 11. Aeronef (1) comprenant au moins une structure receptrice (2), un turboreacteur a double flux (7) et ('ensemble structurel (20) suivant l'une quelconque des revendications 7 a 10 reliant le turboreacteur a 30 double flux (7) a la structure receptrice (2).