Brevet FR3087404A1 — publié le 20200424

DESCRIPTION TITRE : Elément de garnissage comprenant un volume de rangement escamotable La présente invention concerne un élément de garnissage de véhicule du type comprenant un corps et un élément de revêtement s'étendant sur au moins une partie du corps et définissant au moins une partie de la surface externe de l'élément de garnissage. io Un tel élément de garnissage est par exemple destiné à former un panneau de porte d'un véhicule. Il est connu de prévoir un volume de rangement dans un élément de garnissage afin que les passagers du véhicule puissent y stocker des objets peu encombrants. Un tel volume de rangement est par exemple désigné sous le nom de vide-poche. 15 Le volume de rangement est par exemple défini par la forme particulière du corps de l'élément de garnissage qui comprend une partie s'étendant en saillie et définissant un volume apte à recevoir les objets. Ainsi, le volume de rangement est fixe et occupe toujours un certain espace dans l'habitacle du véhicule, même lorsqu'il n'est pas utilisé. 20 Afin de libérer un espace dans l'habitacle, il a été prévu des volumes de rangement qui peuvent être escamotés lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Ainsi, l'élément de garnissage comprend une structure déformable qui peut être placée dans une position déployée dans laquelle cette structure définit un volume de rangement. Le volume de rangement n'occupe alors un espace dans l'habitacle du 25 véhicule que lorsqu'il est utilisé. Lorsqu'il n'est pas utilisé, un espace supplémentaire est libéré dans l'habitacle, ce qui améliore le confort des passagers dans l'habitacle. Cependant, une telle structure nécessite un mécanisme permettant son déploiement ce qui complique la structure de l'élément de garnissage et pose des 30 problèmes d'agencement de celui-ci pour permettre d'ajouter ce mécanisme de déploiement. L'un des buts de l'invention est de pallier cet inconvénient en proposant un élément de garnissage comprenant un volume de rangement escamotable, dont le déploiement se fait de façon simple sans nécessiter de mécanisme de déploiement 35 particulier. 2 A cet effet, l'invention concerne un élément de garnissage du type précité, dans lequel l'élément de revêtement comprend au moins deux panneaux sensiblement rigides reliés entre eux par une branche souple formant une ligne de pliage des panneaux entre eux et fixés au corps par au moins un bord de fixation 5 formant une charnière entre les panneaux et le corps, l'élément de revêtement étant déformable autour de la ligne de pliage et des charnières entre une position rétractée, dans laquelle les panneaux de l'élément de revêtement sont appliqués contre le corps, et une position déployée, dans laquelle les panneaux sont écartés du corps, l'élément de revêtement définissant un volume de rangement avec le io corps dans la position déployée. Pour déployer le volume de rangement de l'élément de garnissage selon l'invention, il suffit ainsi de déformer l'élément de revêtement qui se positionne dans la position déployée par simple pliage autour de la ligne de pli et des charnières. Il n'est ainsi pas nécessaire d'ajouter un mécanisme de déploiement particulier, c'est- 15 à-dire un mécanisme agissant sur l'élément de revêtement pour le faire passer de sa position rétractée à sa position déployée. L'élément de garnissage selon l'invention est ainsi simplifié tout en offrant un volume de rangement escamotable. En outre, l'aspect de l'élément de garnissage peut être amélioré, notamment en rendant la ligne de pliage visible afin de conférer une esthétique particulière à la 20 surface externe de l'élément de garnissage. Selon d'autres caractéristiques optionnelles de l'élément de garnissage selon l'invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable : - la position rétractée et la position déployée sont des positions stables ; 25 - l'élément de revêtement est formé d'une seule pièce, au moins un matériau rigide formant les panneaux et au moins un matériau souple formant la branche souple ; - l'élément de revêtement comprend au moins trois panneaux, dont deux panneaux latéraux et un panneau central, le panneau central étant relié à chacun 30 des panneaux latéraux par des branches souples formant des lignes de pliage entre le panneau central et les panneaux latéraux ; - le panneau central est triangulaire, les panneaux latéraux étant des polygones comprenant au moins quatre côtés, le panneau central étant fixé au corps par l'un de ses bords formant une charnière, les deux autres bords étant reliés 35 aux panneaux latéraux par des branches souples, et les panneaux latéraux étant 3 fixés au corps par au moins l'un de leurs bords et au panneau central par un autre bord ; - le volume de rangement en position déployée est accessible par une ouverture s'étendant entre l'élément de revêtement et le corps, une partie de 5 l'ouverture étant délimitée par un bord libre d'au moins un panneau de l'élément de revêtement, ledit bord libre étant écarté du corps dans la position déployée ; - la ligne de pliage formée par la branche souple s'étend sur la surface externe de l'élément de revêtement afin d'être visible depuis l'extérieur de l'élément de garnissage ; - l'élément de garnissage comprend en outre un dispositif de verrouillage maintenant l'élément de revêtement en position rétractée lorsque ledit dispositif de verrouillage est dans une configuration de verrouillage ; - l'élément de revêtement passe dans sa position déployée lorsque le dispositif de verrouillage passe de la configuration de verrouillage à une configuration de déverrouillage ; - l'élément de garnissage forme un panneau de porte de véhicule. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lequels : [Fig 1] - la Fig. 1 est une représentation schématique en perspective d'un élément de garnissage selon l'invention, l'élément de revêtement étant en position rétractée, et [Fig 2] - la Fig. 2 est une représentation schématique en perspective de l'élément de garnissage de la Fig. 1, l'élément de revêtement étant en position déployée. Dans la description, le terme « interne » désigne ce qui est tourné vers la caisse du véhicule et le terme « externe » désigne ce qui est tourné vers l'habitacle du véhicule. En référence à la Fig. 1, on décrit un élément de garnissage 1 comprenant un corps 2 et un élément de revêtement 4 s'étendant sur au moins une partie du corps 2 et formant au moins une partie de la surface externe de l'élément de garnissage. Par surface externe, on entend la partie visible de l'élément de garnissage 1 lorsqu'il est monté dans un véhicule, par exemple un véhicule automobile. Sur les figures, l'élément de garnissage 1 est un panneau de porte destiné à être monté sur une porte de véhicule afin d'en former la face interne sous la fenêtre. Il est cependant 4 entendu que l'invention s'applique à d'autres types d'éléments de garnissage, tels que la doublure d'un siège, le revêtement d'une planche de bord, etc. Le corps 2 peut être conformé pour remplir différentes fonctions, telles qu'une surface d'appui 6, par exemple un accoudoir, l'accès à un système lève-vitre, etc. 5 Dans la zone où l'élément de revêtement 4 est prévu, le corps 2 est destiné à délimiter un volume de rangement 8, comme cela sera décrit ultérieurement. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, l'élément de revêtement 4 ne s'étend que sur une partie du corps 2.La surface externe de l'élément de garnissage 1, en dehors de l'élément de revêtement 4, est par exemple 10 formée par une couche de revêtement 10 appliquée sur le corps 2. Dans ce cas, l'élément de revêtement 4 s'étend par exemple au-dessus de la couche de revêtement 10, dans la zone où l'élément de revêtement 4 forme la surface externe de l'élément de garnissage 1, c'est-à-dire que, dans cette zone de l'intérieur vers l'extérieur, l'élément de garnissage 1 comprend successivement le corps 2, la 15 couche de revêtement 10 et l'élément de revêtement. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, l'élément de revêtement 4 s'étend dans une partie inférieure du corps 2 de sorte à former un volume de rangement 8 s'étendant sous la surface d'appui 6. Le terme « inférieur » est défini par rapport à la direction d'élévation de l'élément de garnissage 1, qui correspond par exemple à une 20 direction sensiblement verticale dans le cas d'un garnissage de porte installé dans un véhicule. L'élément de revêtement 4 comprend au moins deux panneaux 12 sensiblement rigides. Par rigide, on entend que les panneaux 12 conservent leur forme et ne se déforment pas sous l'effet d'une contrainte usuelle dans un véhicule, 25 par exemple lorsqu'un passager s'appuie dessus ou exerce une force de traction sur l'élément de revêtement 4. En d'autres termes, dans des conditions normales d'utilisation du véhicule, les panneaux 12 sont sensiblement indéformables. A cet effet, les panneaux 12 sont réalisés en un matériau rigide, par exemple un matériau plastique, tel que du polypropylène (PP) ou de l'acrylonitrile butadiène styrène 30 (ABS). Les panneaux 12 sont par exemple sensiblement plats ou légèrement bombés. Ils présentent par exemple une forme polygonale, comme cela sera décrit ultérieurement en référence au mode de réalisation particulier représenté sur les figures. Les panneaux 12 peuvent être revêtus sur l'une ou leurs deux faces d'une couche d'aspect, destinée à conférer un aspect particulier à l'élément de revêtement 35 4. Selon un mode de réalisation, les panneaux 12 sont chacun disposés dans une poche, par exemple en matériau textile. 5 Les panneaux 12 sont articulés l'un à l'autre le long d'un de leurs bords, dit bord d'articulation 14, par une branche souple 16 formant une ligne de pliage entre les panneaux 12. Par souple, on entend que la branche est déformable de sorte à autoriser un déplacement des panneaux 12 l'un par rapport à l'autre. La branche 5 souple 16 est réalisée en un matériau souple, c'est-à-dire plus souple que le matériau utilisé pour réaliser les panneaux 12, par exemple un matériau plastique, tel que de l'éthylène-propylène-diène monomère (EPDM), du polyuréthane (PU) ou du polypropylène (PP). Selon un mode de réalisation, l'élément de revêtement 4, c'est-à-dire les panneaux 12 et la branche souple 16, est réalisé d'une seule pièce, io par exemple par surmoulage de la branche souple 16 sur les panneaux 12. En variante, la branche souple 16 est formée par une couture, par exemple lorsque les panneaux 12 sont disposés dans une poche textile, la couture reliant les poches textiles entre elles. Selon une autre variante, la branche souple 16 est formée par un affaiblissement de matière entre les panneaux 12, c'est-à-dire que les panneaux 15 sont venus de matière et qu'un affaiblissement de matière s'étend entre eux. Ainsi, la branche souple 16 qui s'étend dans l'élément de revêtement 4 entre les panneaux 12 permet une déformation de l'élément de revêtement 4 qui peut changer de forme par pliage des panneaux 12 rigides l'un par rapport à l'autre autour de la branche souple 16. 20 Selon un mode de réalisation, la branche souple 16 s'étend du côté de la surface externe de l'élément de revêtement 4, de sorte à être visible de l'extérieur de l'élément de garnissage 1. Ainsi, la branche souple 16 forme une ligne de style sur la surface externe de l'élément de revêtement 4 et participe à lui conférer une esthétique particulière. 25 Les panneaux 12 sont par ailleurs fixés au corps 2 le long d'au moins une partie d'au moins un autre de leurs bords, dit bord de fixation 18. Par un autre de leurs bords, on entend un bord différent du bord d'articulation 14, ou une autre partie du bord, lorsque le panneau ne comprend qu'un bord, par exemple dans le cas d'un panneau circulaire. 30 Le ou les bords de fixation 18 sont fixés au corps 2 de façon à former une charnière entre le panneau 12 et le corps 2, c'est-à-dire de sorte à permettre un déplacement du panneau 12 par rapport au corps 2 autour du bord de fixation 18. La fixation du bord de fixation 18 au corps 2 est par exemple obtenu par une branche réalisée dans le même matériau que la branche souple 16 et assemblée 35 sur le corps 2, par exemple par couture, soudure, collage ou autre, notamment en fonction du matériau utilisé pour réaliser le bord de fixation 18. 6 Lorsque l'élément de revêtement 4 est fixé sur le corps 2, l'élément de revêtement 4 est ainsi déformable entre une position rétractée, représentée sur la Fig. 1, et une position déployée, représentée sur la Fig. 2. La déformation est obtenue par un déplacement des panneaux 12 par rapport au corps 2 autour des 5 bords de fixation 18 et par déplacement des panneaux 12 l'un par rapport à l'autre autour de la branche souple 16. Dans la position rétractée, l'élément de revêtement 4 est appliqué contre le corps 2 de sorte à en épouser la forme. Ainsi, dans la position rétractée, l'élément de revêtement 4 n'occupe pas un espace s'étendant en saillie du corps 2. Ainsi, en io position rétractée, l'élément de garnissage 1 présente un encombrement réduit et libère un espace dans l'habitacle, ce qui améliore le confort pour les passagers qui ont plus d'espace libre dans l'habitacle. Dans la position déployée, les panneaux 12 sont écartés du corps 2 grâce au mouvement des panneaux 12 par rapport au corps 2, autour des charnières 15 formées par les bords de fixation 18, et par rapport l'un à l'autre, autour de la ligne de pliage formée par la branche souple 16. Par panneau écarté, on entend que, dans la position déployée, seuls le ou les bords de fixation 18 du panneau 12 restent contre le corps 2, le reste du panneau étant espacé du corps 2. Dans la position déployée, la branche souple 16 forme une arrête vive à la transition entre 20 les deux panneaux 12, ce qui confère une esthétique particulière à l'élément de revêtement 4 dans cette position. Dans cette position déployée, l'élément de revêtement 4 forme, avec le corps 2, un volume de rangement 8 s'étendant entre la face interne des panneaux 12 et la face externe du corps 2. Le fond du volume de rangement 8 est formé à la jonction 25 entre au moins une partie des bords de fixation 8 des panneaux 12 et le corps 2, comme représenté sur la Fig. 2. Le volume de rangement 8 est accessible par une ouverture 20 délimitée par un bord libre 22 des panneaux 12, différent des bords de fixation 16 et d'articulation 14. Par différent, on entend un autre bord ou une autre partie de bord, dans le cas d'un panneau ne comprenant qu'un seul bord. Les bords 30 libres 22 sont écartés du corps 2 dans la position déployée de sorte à libérer un passage par l'ouverture 20 vers l'intérieur du volume de rangement 8, comme représenté sur la Fig. 2. Dans la position rétractée, les bords libres 22 sont appliqués contre le corps 2, comme représenté su la Fig. 1. Selon le mode de réalisation de Les bords libres 22 forment des bords supérieurs de l'élément de 35 revêtement 4, selon la direction d'élévation, de sorte que l'ouverture 20 s'étend à l'extrémité supérieure de l'élément de revêtement 4 dans la position déployée. 7 Ainsi, dans la position déployée, l'élément de garnissage 1 occupe un espace plus important dans l'habitacle, car le volume de rangement 8 s'étend en saillie du corps 2 vers l'habitacle. Cependant, dans cette position, l'habitacle offre un espace de rangement supplémentaire. 5 Les positions rétractée et déployée sont des positions stables, c'est-à-dire que l'élément de revêtement 4 reste dans la position rétractée ou déployée en l'absence de sollicitation extérieure sur l'élément de revêtement 4. Pour ce faire, l'élément de garnissage 1 comprend par exemple un dispositif de verrouillage 24 agencé pour maintenir l'élément de revêtement 4 dans sa io position rétractée lorsque le dispositif de verrouillage 24 est dans une configuration de verrouillage. Le dispositif de verrouillage 24 est par exemple formé par des éléments aimantés prévus sur le corps et sur l'élément de revêtement 4, par exemple au niveau d'un bord libre 22. Ainsi, en rapprochant l'élément de revêtement 4 du corps 2, les éléments aimantés du dispositif de verrouillage 24 coopèrent entre 15 eux pour maintenir l'élément de revêtement dans la position rétractée. Pour déverrouiller le dispositif de verrouillage 24, il suffit à un utilisateur de tirer sur l'élément de revêtement 4 de sorte à surmonter la force magnétique entre les éléments aimantés. Il est entendu que le dispositif de verrouillage 24 pourrait avoir une autre forme, telle qu'un ou plusieurs clips agencés pour coopérer avec une ou 20 des ouvertures prévues dans le corps 2, dans la position rétractée. En variante, le maintien de l'élément de revêtement 4 dans la position rétractée est assuré par une forme particulière de l'élément de revêtement et/ou du corps 2. Le passage de l'élément de revêtement 4 dans la position déployée lorsque le dispositif de verrouillage 24 est déverrouillé se fait par exemple du fait de la gravité, 25 grâce au poids des panneaux 12. Le poids des panneaux 12 assure dans ce cas la stabilité de l'élément de revêtement 4 dans la position déployée. En variante, une action manuelle d'un utilisateur est nécessaire pour faire passer l'élément de revêtement 4 dans la position déployée en plus du déverrouillage du dispositif de verrouillage 24. 30 Ainsi, le passage de la position rétractée à la position déployée ne nécessite aucun mécanisme particulier pour déplacer l'élément de revêtement 4, ce qui simplifie la structure de l'élément de garnissage. Pour faire passer l'élément de revêtement 4 dans sa position rétractée, il suffit de rapprocher manuellement l'élément de revêtement 4 du corps 2. 35 L'élément de garnissage 1 selon l'invention présente ainsi une structure simple, est simple d'utilisation et présente un aspect satisfaisant. 8 On décrit à présent un exemple particulier de réalisation de l'élément de revêtement 4, comme représenté sur les Figs. 1 et 2. Selon ce mode de réalisation, l'élément de revêtement 4 comprend trois panneaux 12, à savoir un panneau central 26 et deux panneaux latéraux 28. 5 Le panneau central 26 est relié à chacun des panneaux latéraux 28 par une branche souple 16 de sorte à être articulé à chacun de ces panneaux latéraux 28 autour d'une ligne de pliage. Un tel mode de réalisation permet de former un volume de rangement 8 de grandes dimensions et présentant une forme adaptée à sa fonction. io Selon ce mode de réalisation, le panneau central 26 présente par exemple une forme triangulaire, dont deux des côtés sont des côtés d'articulation 14, reliés chacun à un panneau latéral 28 par une branche souple 16, et le troisième côté est un côté de fixation 18. Chaque panneau latéral 28 est un polygone comprenant aux moins quatre côtés, dont un forme un bord d'articulation 14, relié au panneau 15 central 26 par une branche souple 16. Au moins un autre côté de chaque panneau latéral 28 est un bord de fixation 18 fixé au corps 2 et formant une charnière avec le corps 2. Un autre côté est un bord libre 22 formant un bord de l'ouverture 20 du volume de rangement 8 lorsque l'élément de revêtement est en position déployée. Selon le mode de réalisation représenté sur les Figs. 1 et 2, l'un des panneaux 20 latéraux 28 comprend deux bords de fixation 18 et un bord libre 22 tandis que l'autre panneau latéral 28 comprend un bord de fixation 18 et deux bords libres 22, ce qui permet de conférer une forme particulière à l'ouverture 28 du volume de rangement 8 en position déployée et une esthétique agréable en position rétractée. Selon ce mode de réalisation, le panneau central 26 ne comprend pas de bord libre. 25 Il est entendu que les panneaux pourraient présenter d'autres formes. Ainsi, le panneau central 26 pourrait comprendre un bord libre délimitant l'ouverture et pas de bord de fixation, dans le cas d'un panneau triangulaire, ou comprendre au moins un bord libre et au moins un bord de fixation, dans le cas d'un panneau polygonal à au moins quatre côtés. Les panneaux latéraux pourraient être des polygones 30 comprenant plus ou moins de quatre côtés. Il est également entendu que l'élément de revêtement 4 peut comprendre plus de trois panneaux, reliés les uns aux autres par des branches souples formant des lignes de pliage. En agençant la forme et en choisissant le nombre de panneaux, il est possible de modifier la forme et l'aspect de l'élément de revêtement 4, aussi bien dans la position déployée que dans la 35 position rétractée, tout en conservant une utilisation simple de l'élément de garnissage pour le faire passer d'une REVENDICATIONS1. Elément de garnissage (1) de véhicule comprenant un corps (2) et un élément de revêtement (4) s'étendant sur au moins une partie du corps (2) et définissant au moins une partie de la surface externe de l'élément de garnissage (1), caractérisé en ce que l'élément de revêtement (4) comprend au moins deux panneaux (12) sensiblement rigides reliés entre eux par une branche souple (16) formant une ligne de pliage des panneaux (12) entre eux et fixés au corps (2) par au moins un bord de fixation (18) formant une charnière entre les panneaux (12) et le io corps (2), l'élément de revêtement (4) étant déformable autour de la ligne de pliage et des charnières entre une position rétractée, dans laquelle les panneaux (12) de l'élément de revêtement (4) sont appliqués contre le corps (2), et une position déployée, dans laquelle les panneaux (12) sont écartés du corps (2), l'élément de revêtement (4) définissant un volume de rangement (8) avec le corps (2) dans la 15 position déployée. 2. Elément de garnissage selon la revendication 1, dans lequel la position rétractée et la position déployée sont des positions stables. 20 3. Elément de garnissage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'élément de revêtement (4) est formé d'une seule pièce, au moins un matériau rigide formant les panneaux (12) et au moins un matériau souple formant la branche souple (16). 25 4. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'élément de revêtement (4) comprend au moins trois panneaux (12, 26, 28), dont deux panneaux latéraux (28) et un panneau central (26), le panneau central (26) étant relié à chacun des panneaux latéraux (28) par des branches souples (16) formant des lignes de pliage entre le panneau central (26) et les 30 panneaux latéraux (28). 5. Elément de garnissage selon la revendication 4, dans lequel le panneau central (26) est triangulaire, les panneaux latéraux (28) étant des polygones comprenant au moins quatre côtés, le panneau central (26) étant fixé au corps (2) 35 par l'un de ses bords formant une charnière, les deux autres bords étant reliés aux panneaux latéraux (28) par des branches souples (16), et les panneaux latéraux étant fixés au corps (2) par au moins l'un de leurs bords et au panneau central (26) par un autre bord. 6. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, 5 dans lequel le volume de rangement (8) en position déployée est accessible par une ouverture (20) s'étendant entre l'élément de revêtement (4) et le corps (2), une partie de l'ouverture étant délimitée par un bord libre (22) d'au moins un panneau (12) de l'élément de revêtement (4), ledit bord libre (22) étant écarté du corps (2) dans la position déployée. 10 7. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la ligne de pliage formée par la branche souple (16) s'étend sur la surface externe de l'élément de revêtement (4) afin d'être visible depuis l'extérieur de l'élément de garnissage (1). 8. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant en outre un dispositif de verrouillage (24) maintenant l'élément de revêtement (4) en position rétractée lorsque ledit dispositif de verrouillage (24) est dans une configuration de verrouillage. 9. Elément de garnissage selon la revendication 8, dans lequel l'élément de revêtement (4) passe dans sa position déployée lorsque le dispositif de verrouillage (24) passe de la configuration de verrouillage à une configuration de déverrouillage. 10. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, ledit élément de garnissage (1) formant un panneau de porte de véhicule. 30 25