Brevet FR3075709A1 — publié le 20190628

VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN SYSTEME DE PROJECTION DE MOTIFS LUMINEUX AU SOL [0001] La présente invention concerne les systèmes de projection de motifs lumineux au sol, et principalement les solutions d'implantation de ces systèmes dans les véhicules. [0002] Pour pouvoir obtenir des zones de projection de motifs lumineux au sol qui soient fixes de chaque côté du véhicule, il est nécessaire que le système de projection soit implanté dans une zone technique qui ne bouge pas par rapport au véhicule. On désignera par la suite le système de projection par « projecteur ». [0003] De ce fait une implantation d'un projecteur dans les portes est prohibé, car à l'ouverture de ces dernières le motif bougerait en fonction de l'ouverture de la porte. Idem dans les rétroviseurs extérieurs. [0004] De plus, pour des questions de qualité de projection au sol des motifs lumineux, le projecteur doit être situé de façon relativement proche du sol donc au niveau de la zone basse du véhicule. [0005] Il a été proposé à cet effet et tel que décrit notamment dans le document DE102013211877, un véhicule doté d'un projecteur d'un motif lumineux au sol implanté en partie basse du véhicule automobile. [0006] Cependant ce document ne décrit pas précisément l'implantation du projecteur, qui doit répondre à de multiples contraintes. [0007] L'implantation du projecteur en partie basse du véhicule rend la zone de sortie du faisceau lumineux sujette aux salissures notamment par les projections au niveau des roues avant. [0008] Une autre contrainte à prendre en compte dans l'implantation consiste à permettre la propagation du faisceau lumineux sans qu'il n'y ait d'obstacle devant la zone de sortie du faisceau. [0009] Pour respecter ces contraintes, il est proposé un véhicule automobile comprenant un système de projection de motifs lumineux au sol dans l'environnement proche du véhicule, disposé au niveau du bas de caisse du véhicule à proximité de l'arrière d'une roue avant du véhicule, caractérisé en ce qu'il est positionné et fixé sur 2 un élément de garnissage de la caisse du véhicule au moyen d'un support intermédiaire servant d'interface mécanique entre l'élément de garnissage et le système de projection. [0010] Selon une caractéristique, l'élément de garnissage est conformé pour définir, 5 dans sa partie basse, un logement recevant le support et une ouverture aménagée dans la partie basse pour définir un passage de sortie pour le faisceau lumineux généré par le système de projection. [0011] Selon une autre caractéristique, le support intermédiaire est centré et fixé dans le logement de l'élément de garnissage et comporte une ouverture aménagée 10 pour définir un passage de sortie pour le faisceau lumineux généré par le système de projection ; l'ouverture du support intermédiaire étant centrée sur l'ouverture correspondante du logement de la partie basse de l'élément de garnissage. [0012] Selon une autre caractéristique, la partie basse de l'élément de garnissage comportant l'ouverture, est conformée pour définir un décrochement concave 15 proéminent entre le niveau le plus bas de l'élément de garnissage et le niveau du bas de caisse du véhicule ; ladite ouverture étant située dans la concavité du décrochement. [0013] Selon une autre caractéristique, l'élément de garnissage est un enjoliveur de passage de roue et en ce que le système de projection est logé dans la partie basse 20 de l'enjoliveur de passage de roue qui est à l'arrière de la roue avant à proximité de l'interface entre l'aile avant (et la portière avant. [0014] Selon une autre caractéristique, l'élément de garnissage est un enjoliveur de bas de caisse et en ce que le système de projection est logé dans l'enjoliveur de bas de caisse au niveau du bas de caisse ; l'ouverture étant disposée à une distance 25 déterminée de la roue avant pour ne pas être impactée par les éléments de salissures qui sont projetés quand le véhicule est en phase de roulage. [0015] La présente invention a pour autre objet un élément de garnissage destiné à être monté sur ou à proximité du bas de caisse du véhicule tel que décrit ci-dessus ; ledit élément de garnissage étant équipé du support intermédiaire. 30 [0016] La présente invention a également pour objet un support intermédiaire pour système de projection de motifs lumineux au sol dans l'environnement proche d'un véhicule tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu'il est conformé pour être apte à 3 maintenir fixement et positionner le système de projection de manière à former un angle déterminé entre l'axe principal du faisceau lumineux généré par le système de projection et le sol lorsqu'il est fixé dans l'élément de garnissage décrit précédemment. [0017] La présente invention a pour dernier objet un procédé de montage d'un 5 système de projection sur ou à proximité du bas de caisse d'un véhicule automobile tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu'il consiste : - à monter le système de projection sur le support intermédiaire ; - à monter le support intermédiaire dans l'élément de garnissage ; et - à monter l'élément de garnissage sur ou à proximité du bas de caisse. 10 [0018] L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues respectivement de dessus et de côté d'un véhicule 15 selon l'invention, équipé d'un projecteur de motifs lumineux au sol ; - la figure 3 est une vue d'un premier mode de réalisation d'une implantation du projecteur dans le véhicule selon l'invention ; - la figure 4 est une vue de détail de l'implantation du projecteur dans un enjoliveur d'aile ; 20 - la figure 5 est une vue de détail du support intermédiaire utilisé pour l'implantation du projecteur selon le premier mode de réalisation ; - la figure 6 est une vue de l'enjoliveur d'aile vu de l'extérieur du véhicule ; - la figure 7 est une vue d'un second mode de réalisation d'une implantation du projecteur dans le véhicule selon l'invention ; et 25 - la figure 8 est une vue de détail de l'implantation du projecteur dans un enjoliveur de bas de caisse. Sur les figures, les éléments identiques sont repérés par les mêmes signes de référence. 4 [0019] Les figures 1 et 2 illustrent la génération d'un motif au sol 100 ou 110, à droite ou à gauche d'un véhicule automobile 1. Le motif au sol peut être qualifié de tapis de lumière. Il inclut une image définie par un projecteur 10. Le projecteur 10 est implanté au niveau du bas de caisse 2 du véhicule 1, juste derrière la roue avant gauche 7, sur 5 le flanc gauche 6 du véhicule 1, à proximité de l'interface entre l'aile avant 8 et la portière avant 9. [0020] Cet environnement lumineux, à proximité du véhicule 1, est généré au sol au-delà des flancs 5 et 6 du véhicule 1, et le motif lumineux 100 ou 110 créé au sol, a une forme de parallélogramme dont l'angle le plus proche du projecteur 10 est un angle 10 aigu. Le grand côté du parallélogramme est sensiblement parallèle au flanc de la voiture 1. [0021] En figure 2, on a représenté le véhicule 1 en vue de côté. Le motif projeté à gauche 110 est visible et on a repéré le point au sol 111 le plus proche du projecteur 10 et le point au sol le plus éloigné 112. On a également indiqué la distance D entre le 15 projecteur 10 et la zone au sol de projection du motif. Cette distance D est mesurée entre la sortie du projecteur 10 et le premier point au sol 111 le plus proche du projecteur 10. [0022] A titre d'exemple, le motif au sol a une forme de parallélogramme dont les côtés ont les dimensions 1700 mm et 800 mm. 20 [0023] Le motif projeté 100 ou 110 a une surface de l'ordre de 1 m2. [0024] Une première contrainte d'implantation consiste à trouver une zone d'intégration du projecteur 10 proche du sol tout en permettant de diriger le faisceau du projecteur 10 de manière à obtenir un motif lumineux qui soit le plus net possible et le moins déformé possible sur toute la surface du motif. 25 [0025] Selon un premier mode de réalisation préféré, illustré sur les figures 3 à 6, le projecteur 10 est positionné et fixé à l'intérieur d'un élément de garnissage 11 qui dans ce premier mode de réalisation est un enjoliveur de passage de roue également appelé enjoliveur d'aile. [0026] Un enjoliveur d'aile est couramment monté en série sur des véhicules de type 30 SUV ou 4x4. On trouve également à titre d'accessoire, des extensions d'aile qui permettent de personnaliser un véhicule qui est à la base de type berline. 5 [0027] Un enjoliveur d'aile (respectivement extension d'aile) est généralement réalisé à partir d'un moulage d'un matériau plastique. Il est généralement monté par clipage, vissage, ... sur la partie de l'aile du véhicule qui entoure le passage de roue avec le garde-boue. Sa forme est donc facilement adaptable au type d'aile et à l'effet 5 esthétique recherché. [0028] L'enjoliveur 11 selon l'invention comporte dans sa partie arrière (orientée vers l'arrière du véhicule 1 quand il est monté sur le véhicule 1) une partie 12 qui rejoint le bas de caisse 2 du véhicule 1 au niveau NC en s'évasant vers l'interface I entre l'aile avant 8 et le bas de portière avant 9. 10 [0029] La partie 12 comporte dans sa partie basse, une ouverture 13 aménagée pour définir un passage de sortie pour le faisceau lumineux généré par le projecteur 10 (Fig. 6) : ledit faisceau lumineux étant uniquement représenté par l'axe principal X-X' du faisceau pour ne pas surcharger le dessin. [0030] La figure 4 illustre la partie 12 de l'enjoliveur 11 vue de l'intérieur équipé du 15 projecteur 10. Le terme intérieur définit la partie non visible de l'enjoliveur 11 quand ce dernier est monté sur l'aile 8 du véhicule 1. [0031] La partie 12 est conformée pour définir, dans sa partie basse, un logement 14 recevant un support 15, désigné également par support intermédiaire, sur lequel est positionné et fixé le projecteur 10. 20 [0032] Le logement 14 est délimité par une paroi de fond 141, une paroi latérale 142 attenante à la paroi de fond 141 et une paroi de liaison 143, reliant la paroi de fond 141 et la paroi latérale 142. La paroi de fond 141 comporte deux bossages venus de matière avec la paroi de fond 141 qui servent à la fois pour la fixation et le centrage précis du support intermédiaire 15 dans l'enjoliveur d'aile 11. (ces deux bossages ne 25 sont pas visibles sur la figure 4 car cachés par les bossages correspondant, appartenant au support intermédiaire 15 qui portent les références 221 et 222 sur la figure 5). [0033] Le support 15 du projecteur 10 est appelé « support intermédiaire » car il définit une interface mécanique entre le projecteur 10 et l'enjoliveur d'aile 11. 30 L'implantation du projecteur 10 dans la zone basse de l'enjoliveur 11 permet de respecter les exigences de position du projecteur 10 par rapport au sol S: le projecteur 6 10 doit être situé à une distance D déterminée du sol S pour pouvoir obtenir les caractéristiques souhaitées pour la projection du motif au sol S. [0034] En effet, il est nécessaire de positionner le projecteur 10 d'une façon précise par rapport au sol (distance déterminée D par rapport au sol S et avec un angle 5 déterminé entre l'axe principal X-X' du faisceau et le sol S) pour obtenir la meilleure résolution possible du motif lumineux projeté au sol S. Le projecteur 10 étant implanté dans une pièce participant au style du véhicule, tel qu'un l'enjoliveur d'aile, il est difficile de pouvoir concilier la position du projecteur avec le design de la pièce de style dans laquelle est positionné le projecteur. Cette contrainte technique est levée grâce au 10 support intermédiaire 15, qui de par sa définition permet de respecter la distance déterminée D par rapport au sol S et l'angle d'inclinaison du projecteur 10 (nécessaire pour obtenir la forme et la netteté souhaité pour le motif projeté) sans impacter le style global du véhicule. [0035] Le projecteur 10 est un projecteur compact, comportant typiquement un boitier 15 16 contenant une source de lumière (non représentée) générant le faisceau lumineux, par exemple une ou plusieurs LEDs (non représentées), et des éléments optiques de projection (non représentés), par exemple un train de lentilles, projetant le faisceau lumineux généré par la source de lumière vers l'extérieur du boiter 16. La partie du boitier 16 contenant la source de lumière définit un parallélépipède rectangle 17, et la 20 partie du boitier 16 supportant les éléments optiques définit un fût cylindrique de section circulaire 18 venu de matière avec la partie 17 du boitier 16 contenant la source de lumière ; le faisceaux lumineux sortant par l'extrémité du fût 18. [0036] La face arrière du boitier 16 contenant la source de lumière, supporte une carte de circuit imprimé 19 supportant des composants électroniques recevant 25 l'alimentation électrique et les signaux de commande du projecteur via un connecteur électrique 20 supporté par la carte de circuit imprimé 19. [0037] Le faible encombrement de ce type de projecteur permet avantageusement de le loger dans des espaces réduits comme c'est le cas pour les éléments de garnissage de carrosserie automobile comme un enjoliveur d'aile ou de bas de caisse. 30 [0038] Le support intermédiaire 15 est donc conformé pour recevoir le projecteur 10 et le positionner précisément pour respecter l'angle que fait le faisceau lumineux X-X' avec le sol S. 7 [0039] Il est décrit ci-après en référence à la figure 5. [0040] Le support intermédiaire 15 comporte une paroi de fond 22 et une paroi latérale 23, attenante à la paroi de fond 22. La paroi de fond 22 comporte un premier élément d'accueil 21 du projecteur 10, venu de matière avec la paroi de fond 22, pour 5 recevoir tout en la centrant, l'extrémité du fût 18 du projecteur 10. Ce premier élément d'accueil 21 est percé d'un trou 24 débouchant de part et d'autre de la paroi de fond 22 et coïncide avec l'ouverture 13 de l'enjoliveur d'aile 11 quand le support intermédiaire 15 est monté sur l'enjoliveur d'aile 11. [0041] La paroi de fond 22 comporte un deuxième élément d'accueil 25 du projecteur 10 10 constitué d'une surface plane 26, venue de matière avec la paroi de fond 22 et percée de deux trous 27 et 28 destinés à recevoir deux colonnettes, ou entretoises, de fixation 29 et 30 appartenant au boitier 16 du projecteur 10, et qui sont maintenues serrées sur le support 15 par l'intermédiaire de deux vis (non représentées) passant respectivement par les deux trous 27 et 28 du deuxième élément d'accueil 25. Les 15 premier et deuxième éléments d'accueil 21 et 25 définissent une fixation isostatique du projecteur 10 sur le support intermédiaire 15. [0042] La paroi de fond 22 comporte également deux bossages 221 et 222 venus de matière avec la paroi de fond 22 et aménagés respectivement aux deux extrémités opposées de la paroi de fond 22. Ces deux bossages 221 et 222 sont destinés à 20 coopérer avec les bossages correspondant de la paroi de fond 141 de l'enjoliveur d'aile 11 introduits ci-dessus. Ces bossages 221 et 222 sont percés pour permettre le passage de vis 223 et 224 qui en coopérant avec des trous taraudés ménagés dans les bossages de la paroi de fond 141 de l'enjoliveur d'aile 11, viendront serrer et centrer le support intermédiaire 15 sur l'enjoliveur d'aile 11. 25 [0043] L'implantation du projecteur 10 en partie basse du véhicule 1 doit encore répondre à une autre contrainte. [0044] En effet, cette implantation rend la zone de sortie du faisceau lumineux (partie basse 12 de l'enjoliveur 11 et bas de caisse 2) exposée aux éléments de salissures, notamment du fait des projections (éclaboussures) produites par les roues avant 7 du 30 véhicule 1 lors des phases de roulage par mauvais temps : pluie, neige, boue ... [0045] Pour lever cette autre contrainte, le bord inférieur de la partie basse 12 de l'enjoliveur d'aile 11, correspondant au niveau le plus bas NG de l'enjoliveur d'aile 11, 8 est conformé pour définir un décrochement concave 121, proéminent par rapport au niveau NC du bas de caisse 2 du véhicule 1; l'ouverture 13 étant située dans la concavité du décrochement 121. [0046] Ce décrochement 121 est mis en évidence à la figure 6 avec son impact sur 5 les projections dont l'ensemble des trajectoires possibles est représenté symboliquement par la surface d'un triangle ABC dont le côté AC correspond au niveau du sol S et le côté AB correspond à un segment de droite qui vient tangenter la partie basse 12 de l'enjoliveur d'aile 1 à son niveau le plus bas NG au point D. Le point A correspond au point de départ des projections. 10 [0047] Grâce à ce décrochement 121, utilisé comme « déflecteur » vis-à-vis des projections, l'ouverture 13 de sortie du faisceau n'est pas exposée aux projections. [0048] Ce décrochement 121 se traduit par le profil ondulé des parois de fond 22 et 141 respectives du support intermédiaire 15 et de la partie basse 12 de l'enjoliveur d'aile 11. Le profil de la paroi de fond 22 du support intermédiaire 15 vient épouser le 15 profil de la paroi de fond 141 de la partie basse 12 de l'enjoliveur d'aile 11. [0049] Selon un second mode de réalisation, illustré en référence aux figures 7 et 8, le projecteur 10 est implanté dans un logement d'un enjoliveur de bas de caisse 40 rapporté sur le bas de caisse 2. [0050] Comme pour le premier mode de réalisation, l'enjoliveur de bas de caisse 40 20 est conformé pour définir un logement 41 comportant une paroi de fond 42 attenante à une paroi latérale 43, recevant un support intermédiaire 150 assurant l'interfaçage entre le projecteur 10 et l'enjoliveur de bas de caisse 40. [0051] Une ouverture 44 de sortie du faisceau lumineux est aménagé au niveau NG, NG qui correspond à la fois au niveau NC du bas de caisse 2 et au niveau le plus bas 25 NG de l'enjoliveur de bas de caisse 40. [0052] Pour éviter les éléments de salissures, l'ouverture 44 est disposée de préférence en dehors de la surface du triangle ABC (Zone ZE, Fig. 6) [0053] On procède de la même manière pour le montage du projecteur 10 sur le véhicule 1 quel que soit l'élément de garnissage : enjoliveur de roue 11 ou enjoliveur 30 de bas de caisse 40. [0054] Le procédé de montage consiste : 9 - à monter le projecteur 10 sur le support intermédiaire 15 ou 150; - à monter le support intermédiaire 15 ou 150 dans l'élément de garnissage 11 ou 40 ; et - à monter l'élément de garnissage 11 ou 40 sur l'aile 8 (enjoliveur d'aile 11) ou 5 sur le bas de caisse 2 (enjoliveur REVENDICATIONS1. Véhicule automobile (1) comprenant un système de projection (10) de motifs lumineux au sol (S) dans l'environnement proche du véhicule (1), disposé au niveau du bas de caisse (2) du véhicule (1) à proximité de l'arrière d'une roue avant (7) du véhicule (1), caractérisé en ce qu'il est positionné et fixé sur un élément de garnissage (11 ; 40) de la caisse du véhicule (1) au moyen d'un support intermédiaire (15; 150) servant d'interface mécanique entre l'élément de garnissage (11; 40) et le système de projection (10). 2. Véhicule (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de garnissage (11 ) est conformé pour définir, dans sa partie basse (12; 42), un logement (14) recevant le support (15; 150) et une ouverture (13) aménagée dans la partie basse (12; 42) pour définir un passage de sortie pour le faisceau lumineux généré par le système de projection (10). 3. Véhicule (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support intermédiaire (15; 150) est centré et fixé dans le logement (14) de l'élément de garnissage (11 ; 40) et en ce qu'il comporte une ouverture aménagée pour définir un passage de sortie pour le faisceau lumineux généré par le système de projection (10) ; l'ouverture du support intermédiaire (15; 150) étant centrée sur l'ouverture (13) correspondante du logement (14) de la partie basse (12; 42) de l'élément de garnissage (11; 40). 4. Véhicule (1) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la partie basse (12) de l'élément de garnissage (11) comportant l'ouverture (13), est conformée pour définir un décrochement concave (121) proéminent entre le niveau (NG) le plus bas de l'élément de garnissage (11) et le niveau (NC) du bas de caisse (2) du véhicule (1) ; ladite ouverture (13) étant située dans la concavité du décrochement (121). 5. Véhicule (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de garnissage (11) est un enjoliveur de passage de roue et en ce que le système de projection (10) est logé dans la partie basse (12) de l'enjoliveur de passage de roue (11) qui est à l'arrière de la roue avant (7) à proximité de l'interface (I) entre l'aile avant (8) et la portière avant (9). 11 6. Véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de garnissage est un enjoliveur de bas de caisse (40) et en ce que le système de projection (10) est logé dans l'enjoliveur de bas de caisse (40) au niveau (NC, NG) du bas de caisse (2). 5 7. Elément de garnissage (11; 40) destiné à être monté sur ou à proximité du bas de caisse (2) du véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 6; ledit élément de garnissage (11; 40) étant équipé du support intermédiaire (15; 150). 8. Support intermédiaire (15; 150) pour système de projection (10) de motifs lumineux au sol dans l'environnement proche d'un véhicule (1) selon l'une des 10 revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est conformé pour être apte à maintenir fixement et positionner le système de projection (10) de manière à former un angle déterminé entre l'axe principal (XX') du faisceau lumineux généré par le système de projection (10) et le sol (S) lorsqu'il est fixé dans l'élément de garnissage (11; 40) selon la revendication précédente. 15 9. Procédé de montage d'un système de projection (10) sur ou à proximité du bas de caisse (2) d'un véhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il consiste : - à monter le système de projection (10) sur le support intermédiaire (15; 150); - à monter le support intermédiaire (15; 150) dans l'élément de garnissage (11 ; 20 40) ; et - à monter l'élément de garnissage (11; 40) sur ou à proximité du bas de caisse (2).