Brevet FR3078302A1 — publié le 20190830

Description Titre de l'invention : ENSEMBLE DE RANGEMENT POUR UN VÉHICULE Domaine de l'invention [0001] La présente invention concerne un ensemble de rangement pour un véhicule. Plus spécifiquement, la présente invention concerne un ensemble de rangement pour un véhicule autonome. [0002] Contexte de l'invention [0003] Dans les véhicules, des consoles sont configurées sur un tableau de bord avant à l'intérieur du véhicule. Ces consoles sont fixées et sont accessibles à un passager assis à l'avant près du conducteur. La structure des consoles est prévue pour permettre aux passagers avant de ranger leurs effets personnels, qui ne peuvent pas être accessibles ou utilisés par les passagers arrière. De plus, des compartiments adaptables sont prévus, et peuvent être utilisés dans deux positions différentes, et également pour s'asseoir. Mais ces compartiments n'offrent pas d'espace de rangement et sont limités à deux positions uniquement. [0004] Ainsi, il est nécessaire de prévoir un ensemble de rangement qui surmonte tout ou partie des inconvénients des consoles existantes. [0005] Objets de l'invention [0006] Un objet de la présente invention est de prévoir un ensemble de rangement pour un véhicule. [0007] Un autre objet de la présente invention est de prévoir un ensemble de rangement pour un véhicule autonome qui possède un intérieur plus spacieux et qui puisse être utilisé par les passagers avant et les passagers arrière. [0008] Un autre objet de la présente invention est de prévoir un ensemble de rangement pour un véhicule, qui puisse adopter différentes configurations, comme une table ou un repose-pieds, etc. [0009] Un autre objet de la présente invention est de prévoir un ensemble de rangement pour un véhicule qui soit facile à fabriquer et de construction simple. [0010] Un autre objet de la présente invention est de prévoir un ensemble de rangement pour un véhicule qui soit de construction robuste. Résumé de l'invention [0011] Selon la présente invention, un ensemble de rangement pour un véhicule est prévu. L'ensemble de rangement comprend une console et un premier compartiment. Le premier compartiment est disposé de manière coulissante sur la console. En outre, le premier compartiment est coulissant verticalement entre une première position de com- 2 partiment et une deuxième position de compartiment, et transversalement entre la première position de compartiment et une troisième position de compartiment sur la console. [0012] Un mode de réalisation de la console comprend un premier mécanisme de cou- lissement destiné à faire coulisser le premier compartiment verticalement et un deuxième mécanisme de coulissement destiné à faire coulisser le compartiment transversalement. Le premier mécanisme de coulissement et le deuxième mécanisme de coulissement comprennent une crémaillère et un bras de guidage qui s'étendent le long de la console et un pignon entraîné par un moteur prévu sur le premier compartiment. Ainsi, lors du déclenchement du moteur du premier mécanisme de coulissement, le premier compartiment se déplace verticalement et, lors du déclenchement du moteur du deuxième mécanisme de coulissement, le premier compartiment se déplace transversalement sur la console. Dans un mode de réalisation, un deuxième compartiment est disposé de manière coulissante sur la console. Le deuxième compartiment peut coulisser verticalement entre la troisième position de compartiment et une quatrième position de compartiment, et transversalement entre la deuxième position de compartiment et la quatrième position de compartiment sur la console, les deux compartiments étant toujours dans des positions différentes. [0013] Dans un mode de réalisation, la console peut coulisser horizontalement entre une première position de console et une deuxième position de console. La console peut être montée sur un ensemble roulant et l'ensemble roulant peut être monté sur un chemin de roulement. Lors du déplacement de l'ensemble roulant, la console passe de la première position de console à la deuxième position de console et inversement, à l'intérieur du véhicule. De plus, la console, avec le chemin de roulement et l'ensemble roulant, est disposée de manière centrale à l'intérieur du véhicule, et le chemin de roulement s'étend le long d'un axe «X », qui est un axe tourné dans la direction avant du véhicule. La console peut avoir au moins un porte-gobelet. [0014] En outre, l'ensemble roulant peut comprendre des roues, une courroie, une roue motrice et un logement. Les roues sont prévues en contact avec le chemin de roulement, et la courroie relie et entraîne les roues. La roue motrice entraîne la courroie, afin de faire rouler les roues et un logement. Le logement contient les roues, la courroie et la roue motrice et supporte la console. La roue motrice peut avoir un moteur. [0015] Dans un mode de réalisation, le premier compartiment et/ou le deuxième com- partiment sont des tables destinées pour disposer des articles ou un compartiment de rangement. De plus, le premier compartiment ou le deuxième compartiment, ou les deux, peut comprendre un crochet destiné à suspendre un article ou un support destiné à soutenir un appareil électronique ou un porte-gobelet. 3 Brève description des dessins [0016] Les avantages et caractéristiques de la présente invention seront mieux compris en référence à la description détaillée suivante de certains modes de réalisation de l'ensemble de rangement et aux revendications prises en conjonction avec les dessins joints, sur lesquels les éléments identiques sont indiqués par des symboles identiques, et sur lesquels : [0017] [fig.1] La figure 1 illustre une vue latérale d'un ensemble de rangement pour un véhicule selon la présente invention ; [0018] [fig.21 La figure 2 illustre un mode de réalisation de l'ensemble de rangement comprenant plusieurs compartiments ; [0019] [fig.31 La figure 3 illustre une vue en perspective d'un ensemble roulant de la figure 1 ; [0020] [fig.41 [Fig 61 Les figures 4 et 6 illustrent différentes vues d'un compartiment selon la présente invention ; [0021] [fig.51 La figure 5 illustre une vue en perspective de la console selon la présente invention ; [0022] [fig.71 La figure 7 illustre l'ensemble de rangement près des sièges avant et près des sièges arrières dans un véhicule selon la présente invention ; [0023] [fig.81 [Fig 91 [Fig 101 [Fig 111 Les figures 8, 9, 10 et 11 illustrent différentes positions d'un compartiment selon la présente invention ; et [0024] [fig.12] [Fig 131 [Fig 141 [Fig 151 [Fig 161 [Fig 171 Les figures 12 à 17 illustrent différentes positions de deux compartiments selon la présente invention. Description détaillée de l'invention [0025] Un mode de réalisation de la présente invention, qui illustre ses caractéristiques, va maintenant être décrit en détail. Les mots « comprenant », « ayant », « contenant » et « incluant », et les autres formes de ceux-ci, sont destinés à avoir une signification équivalente et à être illimités en ce qu'un élément ou plusieurs éléments qui suit/ suivent un quelconque de ces mots n'est/ne sont pas destiné(s) à constituer une liste exhaustive desdits éléments, et n'est pas/ne sont pas destiné(s) à être limité(s) au(x) seul(s) élément(s) listé(s). [0026] Les termes « premier », « deuxième » et similaires n'indiquent ici aucun(e) ordre, 4 quantité ou importance, mais sont plutôt utilisés pour distinguer un élément d'un autre, et les termes « un » et « une » n'indiquent ici pas une limitation de quantité, mais plutôt la présence d'au moins l'un des éléments référencés. [0027] En référence maintenant aux figures 1, 2 et 7, un ensemble de rangement 1000 destiné à un véhicule 2000 selon la présente invention est illustré. L'ensemble de rangement 1000 comprend une console 100 et un premier compartiment 112a. En outre, dans le présent mode de réalisation, la console 100 est configurée avec un espace utile avec un couvercle 120 destiné à ranger les effets personnels. La console 100 peut également comprendre des porte-gobelets 114a et 114b configurés par-dessus. Il peut être évident pour l'homme du métier de configurer la console 100 avec des configurations différentes. [0028] Dans la présente invention, la console 100 peut coulisser horizontalement entre une première position de console Si et une deuxième position de console S2 à l'intérieur du véhicule 2000, comme cela est illustré sur la figure 7. La console 100 est montée sur un ensemble roulant 140, qui est monté sur un chemin de roulement 142. Lors du déplacement de l'ensemble roulant 140, la console 100 se déplace vers la première position de console Si, orientée vers les sièges avant, ou vers la deuxième position de console S2, qui est orientée vers les sièges arrières du véhicule 2000. La console 100, avec le chemin de roulement 142 et l'ensemble roulant 140, est disposée de manière centrale à l'intérieur du véhicule 2000, et le chemin de roulement 142 s'étend le long d'un axe «X », spécifiquement, entre les sièges (voir la figure 7). [0029] L'ensemble roulant 140 comprend un logement 144 pour monter la console 100 et pour contenir partiellement des roues 146a et 146b, qui sont prévues en contact avec le chemin de roulement 142, comme cela est illustré sur la figure 3. De plus, les roues 146a et 146b sont reliées et entraînées par une courroie 148, qui est entraînée par une roue motrice 149. La roue motrice 149 est reliée à un moteur (non illustré). Le moteur peut être déclenché pour tourner dans une première direction et une deuxième direction. Lors de la rotation du moteur dans la première direction, la roue motrice 149 fait tourner et déplace la courroie 148, qui fait à son tour tourner les roues 146a et 146b, afin de déplacer l'ensemble roulant 140 avec la console 100 vers la première position de console Si. Lorsque le moteur tourne dans la deuxième direction, l'ensemble roulant 140, avec la console 100, se déplace vers la deuxième position de console S2 et inversement, comme cela est illustré sur la figure 7. Dans un autre mode de réalisation, la console 100 peut être déplacée manuellement le long du chemin de roulement 142. [0030] Le logement 144 contient également la courroie 148 et la roue motrice 149. Dans un autre mode de réalisation, le chemin de roulement 142 est un rail et les roues 146a et 146b sont des pignons. De plus, la console 100 peut être montée de manière rotative le long de l'axe vertical « Z » sur le logement 144 de l'ensemble roulant 140. [0031] En outre, l'ensemble de rangement 1000 comprend le premier compartiment 112a. Le premier compartiment 112a est prévu de manière coulissante sur la console 100. Le premier compartiment 112a coulisse verticalement sur la console 100 entre une première position de compartiment et une deuxième position de compartiment, et le premier compartiment 112a coulisse transversalement, et donc dans une direction horizontale, entre la première position de compartiment et une troisième position de compartiment, comme cela est illustré sur les figures 8, 9, 10 et 11, respectivement. Par exemple, le premier compartiment 112a peut coulisser verticalement entre la position illustrée sur la figure 8 et la position illustrée sur la figure 9, et transversalement entre la position illustrée sur la figure 8 et la position illustrée sur la figure 10. De préférence, l'ensemble de rangement 1000 comprend deux compartiments, comme le premier compartiment 112a et un deuxième compartiment 112b qui sont prévus de manière coulissante sur la console 100, comme cela est illustré sur la figure 1. Le premier compartiment 112a et le deuxième compartiment 112b peuvent coulisser verticalement et transversalement sur la console 100 dans les différentes positions, comme la première position de compartiment, la deuxième position de compartiment, la troisième position de compartiment ou une quatrième position de compartiment. Spécifiquement, le deuxième compartiment 112b peut coulisser verticalement entre la troisième position de compartiment et la quatrième position de compartiment et transversalement entre la deuxième position de compartiment et la quatrième position de compartiments sur la console 100. Le premier compartiment 112a et le deuxième compartiment 112b sont toujours dans les différentes positions, comme cela est illustré sur les figures 12 à 17. Par exemple, le premier compartiment 112a de la figure 13 peut coulisser transversalement dans la position illustrée sur la figure 16, ou verticalement dans la position illustrée sur la figure 17. [0032] En référence maintenant aux figures 4 et 5, pour déplacer le premier compartiment 112a et le deuxième compartiment 112b à la verticale, un premier mécanisme de coulissement 150a est prévu respectivement pour chacun des compartiments 112a et 112b. Pour déplacer le premier compartiment 112a et le deuxième compartiment 112b transversalement, un deuxième mécanisme de coulissement 150b est prévu respectivement pour chacun des compartiments 112a et 112b. Le premier mécanisme de coulissement 150a fait coulisser chacun des compartiments 112a et 112b à la verticale, et le deuxième mécanisme de coulissement 150b fait coulisser chacun des compartiments 112a et 112b transversalement. [0033] En référence à nouveau aux figures 4 et 5, le premier compartiment 112a et le premier mécanisme de coulissement 150a selon la présente invention sont illustrés. Le premier mécanisme de coulissement 150a comprend une crémaillère 152a, un bras de 6 guidage 154a et un pignon 156 entraîné par un moteur (non illustré). La crémaillère 152a et le bras guidage 154a s'étendent verticalement sur la console 100. Spécifiquement, le bras de guidage 154a et la crémaillère 152a sont disposés sur la console 100, comme cela est illustré sur la figure 5. Le premier compartiment 112a est muni du pignon 156 entraîné par le moteur (non illustré). Le moteur peut être déclenché pour tourner dans une première direction de sorte que le premier compartiment 112a se déplace vers le haut et dans une deuxième direction de façon à déplacer le premier compartiment 112a vers le bas. Le bras de guidage 154a empêche le désengagement complet du premier compartiment 112a de la console 100 et sert de guide lors des changements de position. Le bras de guidage 154a peut être un canal de guidage. [0034] De la même manière, le premier mécanisme de guidage 150a fonctionne également pour le deuxième compartiment 112b. Pour des raisons de brièveté, il n'est pas décrit en détail. Le premier mécanisme de coulissement 150a permet le déplacement des compartiments 112a et 112b entre la première position de compartiment et la deuxième position, et de nouveau vers la première position et/ou entre la troisième position de compartiment et la quatrième position de compartiment, et de nouveau vers la troisième position. [0035] En référence maintenant aux figures 4 et 6, le deuxième mécanisme de coulissement 150b avec le premier compartiment 112a est illustré. D'une manière similaire au premier mécanisme de coulissement 150a, le deuxième mécanisme de coulissement 150b comprend une crémaillère 152b, un canal de guidage 154b et un pignon 156b entraîné par un moteur (non illustré). La crémaillère 152b et le canal de guidage 154b s'étendent horizontalement sur la console 100 et sont prévus sur la console 100. Le moteur peut être déclenché pour tourner dans une première direction de sorte que le premier compartiment 112a se déplace vers le côté gauche et dans la deuxième direction afin de déplacer le premier compartiment 112a vers le côté droit. Le canal de guidage 154b empêche le désengagement complet du premier compartiment 112a de la console 100 et sert de guide pendant les changements de position. Le canal de guidage 154b peut être un bras de guidage. [0036] De la même manière, le deuxième mécanisme de coulissement 150b fonctionne également pour le deuxième compartiment 112b. Pour des raisons de brièveté, il n'est pas décrit en détail. Le deuxième mécanisme de coulissement 150b permet le déplacement des compartiments 112a et 112b de la première position à la troisième position, et de retour dans la première position, et/ou de la deuxième position vers la quatrième position, et de retour dans la deuxième position. Dans un mode de réalisation, le premier compartiment 112a ou le deuxième compartiment 112b peut comprendre un crochet 116 destiné à suspendre des articles 118a et similaires, ou un support destiné à soutenir des articles 118b. De plus, différents commutateurs 132 7 peuvent être configurés sur les compartiments 112a ou 112b, comme cela est illustré sur la figure 2. Dans un mode de réalisation, le premier compartiment 112a et le deuxième compartiment 112b sont des tables utilisées pour placer des articles ou un compartiment de rangement. [0037] En référence maintenant aux figures 8 à 11, et spécifiquement à la figure 8, le premier compartiment 112a dans la première position de compartiment est illustré. Si la console 100 se trouve dans la première position de console 51 entre le siège avant et l'avant du véhicule 2000, un passager assis sur le siège avant sur un côté gauche de la console 100 peut utiliser le compartiment 112a ou 112b comme une table pour placer des articles, comme un ordinateur portable, d'autres appareils électroniques, de la nourriture, etc. [0038] Dans la deuxième position de compartiment et dans la première position de console 51 (voir la figure 9), le passager assis sur le siège avant sur le côté gauche de la console 100 peut utiliser le compartiment 112a ou 112b corne un repose-pieds. [0039] Dans la troisième position de compartiment et dans la première position de console 51 (voir la figure 10), le passager assis sur le siège avant sur un côté droit de la console 100 peut utiliser les compartiments 112a ou 112b comme une table pour placer des articles, comme un ordinateur portable, d'autres appareils électroniques, des aliments, etc. [0040] Dans la quatrième position de compartiment et dans la première position de console 51 (voir la figure 10), le passager assis sur le siège avant sur le côté droit de la console 100 peut utiliser les compartiments 112a ou 112b comme un repose-pieds. Les quatre positions sont possibles lorsque la console 100 se trouve près des sièges arrière. [0041] Dans un mode de réalisation préféré dans lequel deux compartiments 112a et 112b sont prévus, ces deux compartiments 112a et 112b peuvent être orientés dans des positions différentes, comme la première position de compartiment et la deuxième position de compartiment, la première position de compartiment et la troisième position de compartiment, la première position de compartiment et la quatrième position de compartiment avec la console 100 dans la première position de console 51 et la deuxième position de console S2, comme cela est illustré sur les figures 12 à 17. [0042] Sur la figure 7, un mode de réalisation de l'ensemble de rangement 1000 est illustré, dans lequel deux compartiments 112a et 112b sont disposés sur le côté gauche et le côté droit de la console 100. Cependant, dans d'autres modes de réalisation de l'ensemble de rangement 1000, le compartiment ou les compartiments peut/peuvent être disposé(s) à l'avant et à l'arrière de la console 100. Plus particulièrement, les figures 8 et 12 à 17 peuvent être des vues avant de la console 100 lorsqu'elle est disposée dans le véhicule 2000 selon un mode de réalisation, ou peuvent être des vues latérales selon un autre mode de réalisation. 8 [0043] Ainsi, l'ensemble de rangement 1000 de la présente invention présente l'avantage d'être utile pour un véhicule autonome 2000 qui possède plus d'espace intérieur. L'ensemble de rangement 1000 peut être utilisé par les passagers avant et les passagers arrière. De plus, l'ensemble de rangement 1000 peut adopter différentes configurations, comme une table ou un repose-pieds. En outre, l'ensemble de rangement 1000 est facile à fabriquer et de construction simple. De plus, l'ensemble de rangement 1000 est de construction robuste. 9 [Revendication 11 [Revendication 21 [Revendication 31 [Revendication 41