Brevet FR3082906A1 — publié le 20191227

TURBOMACHINE D'AÉRONEF COMPORTANT DES ROULEMENTS À ROULEAUX CONIQUES À CHAQUE EXTRÉMITÉ D'UN ARBRE ET UNE LIAISON FLEXIBLE ENTRE LESDITS ROULEMENTS Domaine technique La présente invention concerne une turbomachine d'aéronef, notamment un turboréacteur, comportant une liaison pivot, par exemple un roulement à rouleaux coniques, à une extrémité d'un arbre de compresseur de la turbomachine, une liaison pivot à une extrémité d'un arbre de turbine de la turbomachine, ainsi qu'une liaison flexible agencée entre les extrémités de l'arbre de compresseur et de l'arbre de turbine, l'arbre de compresseur et de l'arbre de turbine se faisant face dans la direction axiale de la turbomachine et étant rendus solidaire en rotation au moyen de la liaison flexible. État de la technique Une turbomachine d'aéronef, notamment un turboréacteur, comporte généralement, d'amont en aval dans le sens d'écoulement des gaz, une soufflante, un ou plusieurs compresseurs disposés en série, par exemple un compresseur basse pression et un compresseur haute pression, une chambre de combustion, une ou plusieurs turbines, par exemple une turbine basse pression et une turbine haute pression, et une tuyère d'échappement des gaz. La soufflante génère un flux d'air dont une partie alimente les compresseurs, la chambre de combustion et les turbines de la turbomachine et forme un flux primaire dans une veine primaire. Une autre partie du flux d'air généré par la soufflante s'écoule dans une veine secondaire, qui s'étend autour de la veine primaire, et forme un flux d'air secondaire, qui génère une majeure partie de la poussée de la turbomachine. Un compresseur est configuré pour accroître la pression de l'air, qui est ensuite fourni à la chambre de combustion. Dans la chambre de combustion, de l'air est mélangé à un carburant et brûlé. Les gaz de combustion traversent ensuite une turbine, qui assure l'entraînement en rotation d'un compresseur en prélevant une partie de l'énergie de 2 pression des gaz sortant de la chambre de combustion et en la transformant en énergie mécanique. La tuyère permet d'éjecter des gaz d'échappement pour produire également une force de propulsion de la turbomachine. Le compresseur et la turbine basse pression, respectivement haute pression, sont 5 constitués d'un premier ensemble de pièces fixes constituant un stator et d'un second ensemble de pièces, susceptible d'être mis en rotation par rapport au stator, constituant un rotor. En général, l'ensemble comprenant la soufflante, le compresseur basse pression, la turbine basse pression et l'arbre les reliant est appelé corps basse pression, et 10 l'ensemble comprenant le compresseur haute pression, la turbine haute pression et l'arbre les reliant est appelé corps haute pression. La figure 1 représente une turbomachine 10 d'aéronef, ici un turboréacteur, comportant, d'amont en aval dans le sens d'écoulement des gaz représenté par la flèche 15 F, une soufflante 12, un compresseur basse pression 20, un compresseur haute pression 30, une chambre de combustion 14, une turbine haute pression 40, une turbine basse pression 50 et une tuyère 16. Le rotor 22 du compresseur basse pression 20 comprend l'arbre 24 du compresseur basse pression, et le rotor 52 de la turbine basse pression 50 comprend 20 l'arbre 54 de la turbine basse pression. Sur la figure 1, l'arbre 24 du compresseur basse pression 20 et l'arbre 54 de la turbine basse pression 50 sont monolithiques. La turbomachine 10 comporte également une liaison pivot 60 entre le rotor 22 du compresseur basse pression 20 et le stator 26 du compresseur basse pression 20, ainsi qu'une liaison pivot 62 entre le rotor 32 du compresseur haute pression 30 et le stator 36 25 du compresseur haute pression 30. La turbomachine 10 comporte également une liaison pivot glissant 64 entre le rotor 42 de la turbine haute pression 40 et le stator 46 de la turbine haute pression 40, ainsi qu'une liaison pivot glissant 66 entre le rotor 52 de la turbine basse pression 50 et le stator 56 de la turbine basse pression 50. 30 Ces liaisons pivot 60, 62 et pivot glissant 64, 66 sont introduites dans la turbomachine afin de conserver un isostatisme au sein du corps basse pression, c'est-à- 3 dire entre l'arbre et le rotor du compresseur basse pression et l'arbre et le rotor de la turbine basse pression. La liaison pivot 60, par exemple un palier de butée, est commune entre le rotor et le stator du corps basse pression formé par le compresseur basse pression 20, la turbine 5 basse pression 50 et l'arbre basse pression 24, 64 les reliant. Cette liaison pivot 60 se situe à l'amont du turbomoteur, au niveau du compresseur basse pression 20. En conséquence, la turbine basse pression 50 doit accommoder des dilatations relatives importantes entre le stator 56 et le rotor 52. En effet, il existe une différence thermique entre le stator 56 et le rotor 52. Le 10 stator 56 de la turbine basse pression chauffe rapidement en fonctionnement de la turbomachine, tandis que le rotor 56 de la turbine basse pression est ventilé. De ce fait, le stator 56 se dilate plus que le rotor 52 de la turbine basse pression, et la dilatation relative du rotor 52 de la turbine basse pression est vers l'amont. Ainsi, il existe une différence de dilatation entre le stator 56 et le rotor 52. Cette différence de dilatation au 15 niveau de la liaison pivot glissant 66 induit des différences de longueurs entre le stator 56 et le rotor 52 de la turbine basse pression. Comme représenté sur la figure 1, les flèches D représentent le sens de dilatation de l'ensemble composé du rotor 22 et du stator 26 du compresseur basse pression 20, et de l'ensemble composé du rotor 56 et du stator 52 de la turbine basse pression 50. Ces 20 ensembles se dilatent de l'amont de la turbomachine, vers l'aval de la turbomachine. La figure 2 représente une partie, encadrée par des pointillés, de la turbomachine de la figure 1. En particulier, la figure 2 représente une partie de la turbine basse pression 50 comportant un rotor 52 comportant des aubages 53 mobiles et un stator 56 25 comportant des aubages 57 fixes. Les flèches A et B représentent les jeux axiaux, dus à la dilatation, entre les aubages 53 du rotor 52 et les aubages 57 du stator 56. Ces jeux axiaux ont pour conséquence un allongement du moteur. En effet, il est nécessaire de prendre en compte ces jeux axiaux lors du dimensionnement du turboréacteur, afin d'éviter que le rotor et le stator de la turbine basse pression n'entrent 30 en contact en fonctionnement. 4 Un allongement du turbomoteur, et notamment de la turbine basse pression, entraîne une augmentation des fuites de la turbine au niveau des veines primaire et secondaire, ce qui diminue le rendement de celle-ci. De plus, un allongement du turbomoteur a pour conséquence une augmentation 5 de la masse du turbomoteur, et donc ce dernier est moins compact. L'invention a notamment pour but d'apporter une solution simple, économique et efficace à ces problèmes, permettant d'éviter les inconvénients de la technique connue. 10 En particulier, l'invention a pour objectif de modifier l'architecture de la turbomachine, par rapport aux architectures actuellement connues, afin de limiter les déplacements relatifs entre le stator et le rotor de la turbine basse pression. L'invention a pour but d'optimiser les jeux axiaux entre le stator et le rotor de la turbine basse pression, afin d'améliorer la compacité d'une turbomachine. 15 L'invention a également pour but d'augmenter la vitesse de rotation de la turbine basse pression. Exposé de l'invention 20 A cet effet, l'invention concerne une turbomachine d'aéronef, notamment un turboréacteur, comprenant : un arbre longitudinal comprenant une première et une deuxième extrémités longitudinales, un compresseur comportant un rotor de compresseur configuré pour être 25 entraîné en rotation par une première portion de l'arbre rapport à un stator de compresseur, la première portion de l'arbre comportant la première extrémité longitudinale de l'arbre, une turbine comportant un rotor de turbine configuré pour être entraîné en rotation par une deuxième portion de l'arbre par rapport à un stator de turbine, 30 la deuxième portion de l'arbre comportant la deuxième extrémité longitudinale de l'arbre, 5 caractérisée en ce que la turbomachine comprend : - une première liaison pivot agencée à la première extrémité longitudinale de l'arbre entre le stator de compresseur et le rotor de compresseur, une deuxième liaison pivot agencée à la deuxième extrémité longitudinale de 5 l'arbre entre le stator de turbine et le rotor de turbine, et - une liaison flexible agencée entre la première et la deuxième portion de l'arbre et configurée pour accoupler ensemble la première et la deuxième portion de l'arbre 10 Au sens de l'invention, une liaison pivot est une liaison permettant de guider une pièce en rotation par rapport à un axe de rotation, tout en ne permettant que la rotation de la pièce autour de l'axe de rotation. Une liaison pivot peut être un palier à rouleaux coniques. Selon l'invention, une liaison flexible est une liaison autorisant de légers 15 déplacements de translation le long d'un axe de translation, et notamment des déplacements par déformation élastique de la liaison flexible. Avantageusement, dans la turbomachine selon l'invention, les déplacements relatifs entre le stator et le rotor de la turbine, dus à la dilatation thermique, sont réduits. 20 En effet, afin de réduire les valeurs de la dilatation que subit la turbine depuis la liaison pivot du compresseur, la liaison pivot glissant de la turbine selon l'art antérieur est remplacée par une liaison pivot. Les longueurs axiales entre la liaison pivot et la turbine sont diminuées, ce qui permet de réduire les différences de longueurs de dilatation entre le rotor et le stator de la turbine. 25 La différence de longueur de dilatation entre le rotor et le stator de la turbine se répercute sur la première liaison pivot et sur la deuxième liaison pivot. Afin d'éviter que la portion de l'arbre en partie turbine, c'est-à-dire la deuxième portion de l'arbre, ne se trouve en compression axiale, une liaison flexible est introduite entre la portion de l'arbre en partie compresseur, c'est-à-dire la première portion de l'arbre, et la deuxième portion 30 de l'arbre. Cette liaison flexible a pour fonction la transmission du couple entre le compresseur et la turbine, ainsi que l'absorption des différences de longueur de dilatation 6 axiale entre le rotor et le stator de la turbine, et assure la concentricité des première et deuxième portions de l'arbre. De ce fait, la compacité de la turbomachine selon l'invention est améliorée, notamment grâce à l'optimisation des jeux axiaux entre le stator et le rotor de la turbine. 5 En conséquence, l'encombrement et la masse de la turbomachine selon l'invention sont réduites, ce qui permet d'améliorer les performances de la turbomachine. En effet, une réduction des déplacements relatifs entre le stator et le rotor de la turbine permet de réduire les fuites de la turbine au niveau des veines primaire et secondaire, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de la turbine, et ainsi 10 d'augmenter le rendement de celle-ci. De préférence, les première et deuxième liaisons pivot comprennent au moins un roulement à rouleaux coniques. La turbomachine selon l'invention comporte ainsi un roulement à rouleaux 15 coniques à la première extrémité longitudinale de l'arbre et à la deuxième extrémité longitudinale de l'arbre, c'est-à-dire un roulement à rouleaux coniques en amont et aval de la turbomachine. De façon avantageuse, les roulements à rouleaux coniques des première et deuxième liaisons pivot permettent un réglage de la position axiale des première et 20 deuxième portions de l'arbre. En particulier, le réglage de la position axiale des première et deuxième portions de l'arbre s'effectue par le roulement à rouleaux coniques de la deuxième liaison pivot. De préférence, la liaison flexible est configurée pour se déformer élastiquement 25 dans la direction longitudinale de l'arbre. Autrement dit, la liaison flexible est assurée par une déformation élastique et réversible des première et deuxième portions de l'arbre. Les première et deuxième portions de l'arbre peuvent être séparés. La liaison flexible peut être configurée pour coupler en rotation la première et la deuxième portion 30 de l'arbre. 7 La séparation des première et deuxième portions de l'arbre permet avantageusement d'éviter que l'arbre de la turbomachine ne se trouve en compression axiale. La liaison flexible peut comprendre une première bride d'accouplement de la 5 première portion de l'arbre et une deuxième bride d'accouplement de la deuxième portion de l'arbre. Les brides d'accouplement peuvent être disposées en regard l'une de l'autre. La première bride d'accouplement peut comprendre une pluralité de dents d'accouplement configurées pour coopérer avec des dents d'accouplement de la deuxième bride d'accouplement. 10 Les dents peuvent être de forme trapézoïdale. Autrement dit, les première et deuxième portions de l'arbre sont reliées au moyen d'une liaison du type Curvic®. Une liaison du type Curvic® entre les première et deuxième portions de l'arbre permet avantageusement l'auto-centrage et l'entraînement en rotation des première et 15 deuxième portions de l'arbre. En particulier, une telle liaison permet de transmettre le couple entre la turbine et le compresseur. La liaison flexible peut comprendre au moins un orifice traversant. La liaison flexible peut comprendre des moyens de fixation insérés dans l'au moins 20 un orifice de sorte à maintenir les brides d'accouplement en contact. En particulier, les moyens de fixation comprennent au moins une vis. Autrement dit, les première et deuxième portions de l'arbre sont vissées entre elles. En fonctionnement de la turbomachine, les première et deuxième portions de 25 l'arbre peuvent vibrer, ce qui peut entraîner la rupture de la liaison du type Curvic®. Une liaison vissée entre les première et deuxième portions de l'arbre permet avantageusement d'éviter une rupture de la liaison du type Curvic®, notamment suite à un incident moteur. Avantageusement, le vissage des première et deuxième portions de l'arbre permet 30 de faciliter l'intégration de ces portions de l'arbre au sein de la turbomachine. 8 La turbomachine peut comprendre au moins une liaison pivot glissant agencée autour de la première portion de l'arbre ou autour de la deuxième portion de l'arbre. Au sens de l'invention, une liaison pivot glissant est une liaison permettant de guider une pièce en translation et en rotation par rapport à un axe. Une liaison pivot 5 glissant peut être un palier à rouleaux. Selon la longueur des première et deuxième portions de l'arbre, et la position de la liaison flexible par rapport aux première et deuxième liaisons pivot, un désalignement entre les première et deuxième portions de l'arbre peut apparaître. En effet, les première et deuxième portions de l'arbre peuvent fléchir avec une flèche maximale localisée sur la 10 liaison flexible. L'intégration d'une liaison pivot glissant autour de la première ou de la deuxième portion de l'arbre permet avantageusement de respecter la coaxialité entre les première et deuxième portions de l'arbre. 15 La turbomachine peut comprendre une seule liaison pivot glissant agencée autour de la première ou de la deuxième portion de l'arbre. En particulier, la au moins une liaison pivot glissant est agencée autour de la portion de l'arbre ayant la plus grande longueur. 20 La turbomachine peut comprendre une première liaison pivot glissant agencée autour de la première portion de l'arbre et une deuxième liaison pivot glissant agencée autour de la deuxième portion de l'arbre. Dans ce cas, les première et deuxième liaisons pivot glissant sont agencées entre la liaison flexible et l'une des extrémités longitudinale de l'arbre. 25 De préférence, chaque liaison pivot glissant comprend au moins un roulement à rouleaux. Un roulement à rouleaux comprend deux bagues coaxiales, respectivement interne et externe, entre lesquelles sont montés des rouleaux. L'une des bagues est destinée à être fixe, tandis que l'autre bague est destinée à être mobile en fonctionnement. 30 9 La bague interne du roulement à rouleaux de la première liaison pivot glissant peut être montée sur la première portion de l'arbre et la bague interne du roulement à rouleaux de la deuxième liaison pivot glissant peut être montée sur la deuxième portion de l'arbre. 5 Les bagues internes des roulements à rouleaux des première et deuxième liaisons pivot glissant peuvent être configurées pour maintenir les rouleaux en fonctionnement. Les bagues externes des roulements à rouleaux des liaisons pivot glissant peuvent être distinctes l'une de l'autre. Les bagues externes des roulements à rouleaux des première et deuxième liaisons 10 pivot glissant peuvent être confondues. Autrement dit, une seule bague externe est commune pour les deux roulements à rouleaux des première et deuxième liaisons pivot glissant. Avantageusement, une même bague externe pour les roulements à rouleaux des première et deuxième liaisons pivot glissant permet de mieux contrôler la coaxialité des 15 première et deuxième portions de l'arbre. La ou chaque bague externe des roulements à rouleaux des première et deuxième liaisons pivot glissant peut être configurée pour maintenir les rouleaux en fonctionnement. 20 Avantageusement, l'inversement des roulements à rouleaux permet de faciliter la lubrification des rouleaux, en simplifiant le circuit d'alimentation en huile des rouleaux, et ainsi de simplifier l'intégration des roulements à rouleaux et du dispositif de lubrification. De plus, l'inversement des roulements à rouleaux permet d'assurer la concentricité de la liaison flexible. 25 De préférence, le compresseur est un compresseur basse pression et la turbine est une turbine basse pression. 10 Description des figures L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à 5 titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1, décrite précédemment, est une vue très schématique en coupe d'une turbomachine selon l'art antérieur, la figure 2, décrite précédemment, représente très schématiquement une vue agrandie d'une partie de la figure 1, 10 la figure 3 est une vue schématique en coupe semi-axiale d'une turbomachine selon l'art antérieur, la figure 4 est une vue très schématique en coupe d'une turbomachine selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 5 est une vue détaillée et agrandie de la liaison pivot entre le rotor et le 15 stator du compresseur basse pression de la turbomachine de la figure 4, la figure 6 est une vue détaillée et agrandie de la liaison pivot entre le rotor et le stator de la turbine basse pression de la turbomachine de la figure 4, les figures 7a et 7b représentent schématiquement des vues détaillées et agrandies de la liaison flexible de la turbomachine de la figure 4, 20 la figure 8 représente schématiquement une vue détaillée et agrandie d'une partie de la turbomachine de la figure 4, la figure 9a est une vue schématique agrandie en perspective d'une partie de la liaison flexible des figures 7a et 7b, la figure 9b est une vue schématique agrandie en coupe d'une partie de la liaison 25 flexible selon la coupe 1-1 de la figure 7a, la figure 9c est une vue très schématique en coupe d'une partie de la liaison flexible de la figure 9a, la figure 10a est une vue schématique agrandie en perspective d'une variante d'une partie de la liaison flexible des figures 7a et 7b, 30 la figure 10b est une vue schématique agrandie en coupe d'une variante d'une partie de la liaison flexible selon la coupe 1-1 de la figure 7a, et 11 la figure 11 est une vue très schématique en coupe d'une turbomachine selon un mode de réalisation de l'invention. Description détaillée 5 L'invention concerne une turbomachine d'aéronef, par exemple un turboréacteur, comme représenté sur la figure 4. Le turboréacteur 100 comporte, d'amont en aval dans le sens d'écoulement des gaz représenté par la flèche F, une soufflante 102, un compresseur basse pression 110, un 10 compresseur haute pression 120, une chambre de combustion 104, une turbine haute pression 130, une turbine basse pression 140 et une tuyère 106. Le turboréacteur 100 comporte un arbre 114, 144 longitudinal ayant une première extrémité et une deuxième extrémité longitudinales opposées. Le compresseur basse pression 110 comporte un rotor 112 et un stator 116. Le 15 rotor 112 est configuré pour être entraîné en rotation par une première portion 114 de l'arbre par rapport au stator 116. En particulier, la première portion 114 de l'arbre comporte la première extrémité longitudinale de l'arbre. La première portion 114 de l'arbre correspond à un arbre de compresseur. De même, le compresseur haute pression 120 comporte un rotor 122 configuré pour être entraîné en rotation par un arbre 20 longitudinal par rapport à un stator 126. La turbine basse pression 140 comporte un rotor 142 et un stator 146. Le rotor 142 est configuré pour être entraîné en rotation par une deuxième portion 144 de l'arbre par rapport au stator 146. En particulier, la deuxième portion 144 de l'arbre comporte la deuxième extrémité longitudinale de l'arbre. La deuxième portion 144 de l'arbre 25 correspond à un arbre de turbine . De même, la turbine haute pression 130 comporte un rotor 132 configuré pour être entraîné en rotation par un arbre longitudinal par rapport à un stator 136. Le turboréacteur 100 comprend un autre arbre 124 longitudinal qui comporte l'arbre du compresseur haute pression 120 et l'arbre de la turbine haute pression 130. 12 Sur la figure 4, la première portion 114 de l'arbre et la deuxième portion 144 de l'arbre sont séparés. Autrement dit, les première et deuxième portions 114, 144 de l'arbre sont distinctes l'une de l'autre. Le turboréacteur 100 comporte une liaison pivot 150, dite première liaison pivot, 5 entre le rotor 112 et le stator 116 du compresseur basse pression 110. Une liaison pivot permet de guider une pièce en rotation par rapport à un axe de rotation, et ne permet que la rotation de la pièce autour de l'axe de rotation. Plus précisément, une liaison pivot bloque la translation de la pièce le long de l'axe de rotation. 10 En particulier, la liaison pivot 150 est agencée à la première extrémité longitudinale de l'arbre, ici l'extrémité amont de l'arbre. Le turboréacteur 100 comporte également une liaison pivot 152 entre le rotor 122 et le stator 126 du compresseur haute pression 120, ainsi qu'une liaison pivot glissant 154 entre le rotor 132 et le stator 136 de la turbine haute pression 130. 15 Le turboréacteur 100 comporte une liaison pivot 156, dite deuxième liaison pivot, entre le rotor 142 et le stator 146 de la turbine basse pression 140. En particulier, la liaison pivot 156 est agencée à la deuxième extrémité longitudinale de l'arbre 144, ici l'extrémité aval de l'arbre. Les liaisons pivot 150, 152, 156 comprennent un roulement à rouleaux coniques. 20 Un roulement à rouleaux coniques est configuré pour tenir aux charges axiales et radiales du turbomoteur. En particulier, le roulement à rouleaux coniques de la liaison pivot 150 transmet les efforts du rotor 112 vers le stator 116 du compresseur basse pression 110. Le roulement à rouleaux coniques de la liaison pivot 156 transmet les efforts du rotor 142 25 vers le stator 146 de la turbine basse pression 140. La figure 5 représente la liaison pivot 150 entre le rotor 112 et le stator 116 du compresseur basse pression 110 selon l'invention. La liaison pivot 150 de la figure 5 remplace la liaison pivot 60 de l'encadré A en pointillés de la figure 3. Sur la figure 3, la liaison pivot 60 comporte un roulement à billes, 30 tandis que sur la figure 5, la liaison pivot 150 comprend un roulement à rouleaux coniques. 13 Le roulement à rouleaux coniques de la liaison pivot 150 comporte une bague annulaire dite interne 190 et une bague annulaire dite externe 192 externe entre lesquelles sont montés des rouleaux coniques 194. En particulier, les rouleaux coniques 194 sont engagés entre la face interne de la bague interne 190 et la face interne de la 5 bague externe 192 et peuvent rouler librement entre les bagues externe et interne. Les bagues interne et externe définissent ainsi des pistes de roulement pour les rouleaux coniques 194. Les bagues interne et externe sont coaxiales. L'une des bagues, ici la bague externe 192, est destinée à être fixée au stator 116, tandis que l'autre bague, ici la bague interne 190, est destinée à être fixée au rotor 112. La bague interne 190 peut être 10 montée sur le rotor 112 du compresseur basse pression et la bague externe 192 peut être montée sur le stator 116 du compresseur basse pression. La bague interne 190 peut être configurée pour maintenir les rouleaux coniques 194 en fonctionnement. Autrement dit, les rouleaux coniques 194 restent maintenus à la bague interne 190 en fonctionnement. 15 En variante, la bague externe 192 peut être configurée pour maintenir les rouleaux 194 coniques en fonctionnement. Dans ce cas, les rouleaux coniques 194 restent maintenus à la bague externe en fonctionnement. La figure 6 représente représente la liaison pivot 156 entre le rotor 142 et le stator 146 de la turbine basse pression 140 selon l'invention. 20 La liaison pivot 156 de la figure 6 remplace la liaison pivot glissant 66 de l'encadré B en pointillés de la figure 3. Sur la figure 3, la liaison pivot glissant 66 comporte un roulement à rouleaux, tandis que sur la figure 6, la liaison pivot 156 comprend un roulement à rouleaux coniques. Le roulement à rouleaux coniques de la liaison pivot 156 comporte une bague 25 annulaire dite interne 196 et une bague annulaire dite externe 198 externe entre lesquelles sont montés des rouleaux coniques 200. La bague externe 198 est destinée à être fixe, tandis que la bague interne 196 est destinée à être mobile en fonctionnement. La bague interne 196 peut être montée sur le rotor 142 de la turbine basse pression et la bague externe 198 peut être montée sur le stator 146 de la turbine basse pression. 14 La bague interne 196 peut être configurée pour maintenir les rouleaux coniques 200 en fonctionnement. En variante, la bague externe 198 peut être configurée pour maintenir les rouleaux 200 coniques en fonctionnement. Comme représenté sur la figure 6, la liaison pivot 156 peut comprendre des 5 moyens de réglage 158 configurés pour caler axialement la position de la deuxième portion 144 de l'arbre. Plus précisément, les moyens de réglage 158 sont configurés pour serrer axialement le roulement à rouleaux coniques de sorte à régler le positionnement axial de la deuxième portion 144 de l'arbre. Les moyens de réglage 158 peuvent comprendre des moyens de vissage ou de serrage, tels qu'au moins une vis. 10 La turbomachine 100 comporte une liaison flexible 160 agencée entre les première et deuxième portions 114, 144 de l'arbre. La liaison flexible 160 est réalisée par des moyens aptes à se déformer élastiquement, en particulier en direction des première et deuxième extrémités de l'arbre. Autrement dit, la liaison glissière 160 est assurée par une déformation élastique, 15 et réversible, dans la direction longitudinale de l'arbre. Les figures 7a et 7b représentent la liaison flexible 160 entre les première et deuxième portions de l'arbre. La liaison flexible 160 des figures 7a et 7b est introduite entre les première et deuxième portions de l'arbre de l'encadré C en pointillés de la figure 3. 20 La liaison flexible 160 se déforme afin d'absorber le déplacement relatif entre les première et deuxième portions de l'arbre. La figure 7a représente la liaison flexible 160 non déformée, tandis que la figure 7b représente la liaison flexible 160 déformée élastiquement. Sur ces figures, les traits en pointillés représentent la liaison flexible 160 dans une position de repos, et les traits 25 pleins représentent la liaison flexible 160 intégrant des variations axiales Cl, C2. Sur la figure 7a, la liaison flexible 160 est sensiblement en forme de « V » inversé. Sur la figure 7b, la liaison flexible 160 est sensiblement en forme de « M » ou de « W» inversé. Autrement dit, la liaison flexible 160 déformée peut présenter des portions courbes. 30 15 En fonctionnement de la turbomachine, l'arbre chauffe, ce qui entraîne une dilatation des première et deuxième portion 114, 144 de l'arbre, représentée par les dimensions Cl et C2, et une compression de la liaison flexible 160. La compression de la liaison flexible 160 correspond à la différence entre les traits en pointillés et les traits 5 plains sur les figures 7a et 7b. La figure 8 représente une partie du rotor 142 et du stator 146 de la turbine basse pression 140 de la turbomachine de la figure 4. Les flèches A et B représentent les jeux axiaux entre le rotor 142 et le stator 146 10 de la turbine basse pression 140 et entre le rotor 112 et le stator 116 du compresseur basse pression 110. La somme des longueurs A et B correspond aux déplacements maximum du rotor 142 par rapport au stator 146 et du rotor 112 par rapport au stator 116. La somme des longueurs A et B est cumulée par le nombre de roues mobiles, 15 c'est-à-dire le nombre de roues aubagées, du rotor 142 et du rotor 112. Par exemple, sur la figure 4, trois roues aubagées 148 du rotor 142 sont représentés, ainsi que trois roues aubagées 118 du rotor 112. De façon avantageuse, grâce aux liaisons pivot 150, 156 et à la liaison flexible 160 selon l'invention, la somme des longueurs A et B est proche de 0 mm. Autrement dit, les 20 déplacements maximum du rotor 142 par rapport au stator 146 et du rotor 112 par rapport au stator 116 sont sensiblement nuls. La somme des longueurs A et B recensée pour toutes les roues aubagées 148 du rotor 142 et pour toutes les roues aubagées 118 du rotor 112 est répercutée axialement entre la première portion 114 de l'arbre et la deuxième portion 144 de l'arbre. Le 25 montage de la liaison flexible 160 entre les première et deuxième portions, c'est-à-dire le montage de la transmission entre la turbine basse pression et le compresseur basse pression, met les première et deuxième portions 114, 144 de l'arbre en compression axiale à la valeur maximum recensée correspondant à la somme des longueurs A et B. En particulier, ce réglage de la liaison flexible 160 est assuré par le montage du 30 roulement à rouleaux coniques de la liaison pivot 156 entre le rotor 142 et le stator 146 16 de la turbine basse pression suivant la valeur axiale de la compression qui respecte la formule suivante : Cl + C2 > Amaxi Bmaxi avec Cl la valeur de la compression de l'arbre du compresseur basse pression, C2 la valeur de la compression de l'arbre de la turbine basse pression, Amaxi et 13',''i les 5 valeurs des déplacements maximum du rotor par rapport au stator de la turbine basse pression et du rotor par rapport au stator du compresseur basse pression. La liaison flexible 160 peut comprendre une première bride d'accouplement 210 10 de la première portion 114 de l'arbre et une deuxième bride d'accouplement 212 de la deuxième portion 144 de l'arbre. Les première et deuxième brides d'accouplement 210, 212 sont disposées en regard l'une de l'autre, et sont configurées pour coopérer entre elles. En particulier, les première et deuxième portions 114, 144 de l'arbre sont reliées entre elles par la coopération des brides d'accouplement. 15 La première bride d'accouplement 210 peut comprendre une pluralité de dents 172 d'accouplement coopérant avec une pluralité de dents 174 d'accouplement complémentaires de la deuxième bride d'accouplement 212. Les dents 172, 174 sont régulièrement réparties sur la circonférence de la première bride d'accouplement, et de la deuxième bride d'accouplement respectivement. 20 Autrement dit, la première portion 114 de l'arbre et la deuxième portion 144 de l'arbre sont reliés au moyen d'une liaison du type Curvic®. Une liaison du type Curvic® se caractérise en ce que l'entraînement en rotation d'une portion de l'arbre est réalisé à l'aide de la coopération des dents des brides d'accouplement. 25 Les dents 172, 174 peuvent être de forme cylindrique à base trapézoïdale. Autrement dit, les brides d'accouplement 210, 212 peuvent comprendre des cannelures axiales à denture trapézoïdale. La figure 9a représente une partie de la deuxième bride d'accouplement 212. Sur la figure 9a, les dents 174 sont en forme de cylindre à base en forme de trapèze isocèle. 17 La figure 9b représente la coopération de la denture de la première bride d'accouplement 210 avec la denture de la deuxième bride d'accouplement 212. La figure 9c représente une section d'une dent 172, 174 d'une bride d'accouplement 210, 212. En coupe, la dent 172, 174 a une forme sensiblement 5 trapézoïdale. En particulier, la section de la dent a une forme générale de trapèze aux angles de dépouille près, c'est-à-dire que les angles reliant les arêtes 180 du trapèze au sommet 182 du trapèze peuvent être arrondis, et les angles reliant les arêtes 180 du trapèze à la base 184 du trapèze peuvent être arrondis. La hauteur, notée h, de la dent peut être comprise entre 5 cm et 15 cm, de 10 préférence égale à 10 cm. La longueur du sommet 182, notée f, de la dent peut être comprise entre 10 cm et 20 cm, de préférence égale à 15 cm. La longueur de la base 184, notée L, de la dent peut être comprise entre 20 cm et 40 cm, de préférence égale à 30 cm. L'inclinaison d'une arête 180, notée a, de la dent peut être comprise entre 20° et 40°, de préférence égale à 30°. L'angle de dépouille, noté 13, entre une arête 180 et le 15 sommet 182 de la dent peut être compris entre 50° et 70°, de préférence égal à 60°. L'angle de dépouille, noté cp, entre une arête 180 et la base 184 de la dent peut être compris entre 40° et 50°, de préférence égal à 45°. En variante, la pluralité de dents 172, 174 peut être de forme cylindrique à base circulaire. 20 La liaison flexible 160, et plus précisément les brides d'accouplement 210, 212, peut comprendre au moins un orifice 176 traversant. En particulier, un orifice 176 est traversant selon l'axe longitudinal de l'arbre 114, 144. La turbomachine peut comprendre des moyens de fixation 178 configurés pour 25 coopérer avec le ou les orifices 176. Par exemple, les moyens de fixation 178 peuvent comprendre au moins une vis. Les moyens de fixation peuvent s'étendre longitudinalement selon l'arbre 114, 144. Les moyens de fixation 178 sont insérés dans le ou les orifices 176 de sorte à maintenir les brides d'accouplement 210, 212 en contact. Les première et deuxième portions 114, 144 de l'arbre sont vissées entre elles. 30 Ainsi, les première et deuxième portions 114, 144 de l'arbre forment un assemblage d'une seule pièce. 18 La figure 10a représente une partie de la deuxième bride d'accouplement 212. Sur la figure 10a, la deuxième bride d'accouplement 212 comporte deux couronnes de dentures séparées par une couronne d'orifices. Chaque couronne de denture de la deuxième bride d'accouplement 212 coopère avec une couronne de denture de la 5 première bride d'accouplement 210. La couronne d'orifices de la deuxième bride d'accouplement 212 est agencée face à la couronne d'orifices de la première bride d'accouplement 210, de sorte que tous les orifices de la couronne d'orifices de la deuxième bride d'accouplement 212 soient face à un orifice de la couronne d'orifices de la première bride d'accouplement 210. 10 La figure 10b représente la coopération des dents 172, 174 des première et deuxième brides d'accouplement 210, 212. Les moyens de fixation 178 traversent les orifices 176 de la liaison flexible 160 de sorte à fixer les première et deuxième portions 114, 144 de l'arbre. Sur la figure 7a, la liaison flexible 160 présente une forme en V, et de ce fait, les 15 brides d'accouplement sont radialement éloignées de l'axe longitudinal de l'arbre 114, 144. Sur la figure 7b, la liaison flexible 160 présente une forme en M, et de ce fait, les brides d'accouplement sont radialement proches de l'axe longitudinal de l'arbre 114, 144 par rapport à sur la figure 7a. 20 Comme représenté sur la figure 11, le turboréacteur 100 peut comprendre une liaison pivot glissant 164, dite première liaison pivot glissant, agencée autour de la première portion de l'arbre en partie compresseur et une liaison pivot glissant 166, dite deuxième liaison pivot glissant, agencée autour de la deuxième portion de l'arbre en partie turbine. En particulier, les liaisons pivot glissant 164, 166 sont agencées entre la 25 liaison flexible 160 et une extrémité longitudinale de l'arbre. Une liaison pivot glissant est une liaison permettant de guider une pièce en translation et en rotation par rapport à un axe. Plus précisément, une liaison pivot glissant autorise à la fois la translation de la pièce le long de l'axe et la rotation de la pièce autour de l'axe. 30 Chaque liaison pivot glissant 164, 166 peut comprendre un roulement à rouleaux. Un roulement à rouleaux comprend une bague annulaire dite interne et une bague 19 annulaire dite externe entre lesquelles sont montés des rouleaux. En particulier, les rouleaux sont engagés entre la face interne de la bague interne et la face interne de la bague externe et peuvent rouler librement entre les bagues externe et interne. Les bagues interne et externe définissent ainsi des pistes de roulement pour les rouleaux. Les 5 bagues interne et externe sont coaxiales. L'une des bagues est destinée à être fixée au stator, tandis que l'autre bague est destinée à être fixée au rotor. Un roulement à rouleaux est configuré pour tenir aux charges radiales du turbomoteur. En particulier, le roulements à rouleaux de la liaison pivot glissant 164 autorise les 10 dilatations longitudinales de la première portion 114 de l'arbre, et le roulement à rouleaux de la liaison pivot glissant 166 autorise les dilatations longitudinales de la deuxième portion 144 de l'arbre. La bague interne du roulement à rouleaux de la liaison pivot glissant 164 peut être montée sur la première portion 114 de l'arbre 114 et la bague interne du roulement à 15 rouleaux de la liaison pivot glissant 166 peut être montée sur la deuxième portion 144 de l'arbre. Les bagues externes peuvent être liées au carter du turbomoteur. Les bagues externes peuvent être fixées au stator, tandis que les bagues internes peuvent être fixées à l'arbre 114, 144. Les bagues externes des roulements à rouleaux des liaisons pivot glissant 164, 166 20 peut être confondues. Autrement dit, une seule bague externe peut être commune pour les deux roulements à rouleaux des liaisons pivot glissant 164, 166. Alternativement, les bagues externes des roulements à rouleaux des liaisons pivot glissant 164, 166 peuvent être distinctes l'une de l'autre. Les bagues internes des roulements à rouleaux des liaisons pivot glissant 164, 166 25 peuvent être configurées pour maintenir les rouleaux en fonctionnement. Autrement dit, les rouleaux restent maintenus aux bagues internes en fonctionnement de l'arbre 114, 144. La bague externe des roulements à rouleaux des liaisons pivot glissant 164, 166 peut être configurée pour maintenir les rouleaux en fonctionnement. Autrement dit, les 30 roulements à rouleaux des liaisons pivot glissant 164, 166 peuvent être inversés. Les rouleaux restent maintenus à la bague externe en fonctionnement de l'arbre. 20 Le turboréacteur 100 peut comprendre une seule liaison pivot glissant agencée entre la liaison flexible 160 et la première extrémité longitudinale de l'arbre ou la deuxième extrémité longitudinale de l'arbre. Dans ce cas, la liaison pivot glissant est agencée à l'extrémité de la portion de l'arbre ayant la plus grande longueur. 5 Avantageusement, l'invention permet d'améliorer la gestion des mouvements d'un arbre longitudinal dont la première et la deuxième portion s'étendent respectivement dans un compresseur basse pression et dans une turbine basse pression, ce qui permet de limiter les dilatations différentielles et donc la gestion des jeux entre rotor et stator au droit du corps basse pression d'une REVENDICATIONS1. Turbomachine (100) d'aéronef, notamment un turboréacteur, comprenant : un arbre (114, 144) longitudinal comprenant une première et une deuxième extrémités longitudinales, - un compresseur (110) comportant un rotor de compresseur (112) configuré pour être entraîné en rotation par une première portion (114) de l'arbre rapport à un stator de compresseur (116), la première portion (114) de l'arbre comportant la première extrémité longitudinale de l'arbre (114, 144), - une turbine (140) comportant un rotor de turbine (142) configuré pour être entraîné en rotation par une deuxième portion (144) de l'arbre par rapport à un stator de turbine (146), la deuxième portion (144) de l'arbre comportant la deuxième extrémité longitudinale de l'arbre (114, 144), caractérisée en ce que la turbomachine (100) comprend : une première liaison pivot (150) agencée à la première extrémité longitudinale de l'arbre (114, 144) entre le stator de compresseur (116) et le rotor de compresseur (112), - une deuxième liaison pivot (156) agencée à la deuxième extrémité longitudinale de l'arbre (114, 144) entre le stator de turbine (146) et le rotor de turbine (142), et - une liaison flexible (160) agencée entre la première et la deuxième portion de l'arbre (114, 144) et configurée pour accoupler ensemble la première et la deuxième portion de l'arbre (114, 144). 2. Turbomachine (100) d'aéronef selon la revendication 1, dans laquelle les première et deuxième liaisons pivot (150, 156) comprennent au moins un roulement à rouleaux coniques. 3. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la liaison flexible (160) est configurée pour se déformer élastiquement dans la direction longitudinale de l'arbre (114, 144). 22 4. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la liaison flexible (160) est configurée pour coupler en rotation la première et la deuxième portion de l'arbre (114, 144). 5 5. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la liaison flexible (160) comprend une première bride d'accouplement (210) de la première portion (114) de l'arbre et une deuxième bride d'accouplement (212) de la deuxième portion (144) de l'arbre, les brides d'accouplement étant disposées en regard 10 l'une de l'autre et la première bride d'accouplement (210) comprenant une pluralité de dents (172) d'accouplement configurées pour coopérer avec des dents (174) d'accouplement de la deuxième bride d'accouplement (212). 6. Turbomachine (100) d'aéronef selon la revendication 5, dans laquelle les dents (172, 15 174) sont de forme trapézoïdale. 7. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la liaison flexible (160) comprend au moins un orifice (176) traversant, la liaison flexible (160) comprenant des moyens de fixation (178) insérés dans l'au moins un orifice 20 (176) de sorte à maintenir les brides d'accouplement (210, 212) en contact. 8. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, comprenant en outre au moins une liaison pivot glissant agencée autour de la première portion (114) de l'arbre ou autour de la deuxième portion (144) de l'arbre. 25 9. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, comprenant une première liaison pivot glissant (164) autour de la première portion (114) de l'arbre et une deuxième liaison pivot glissant (166) agencée autour de la deuxième portion (144) de l'arbre, les première et deuxième liaisons pivot glissant (164, 166) étant 30 chacune agencées entre la liaison flexible (160) et une extrémité longitudinale de l'arbre. 23 10. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications 8 ou 9, dans laquelle la ou chaque liaison pivot glissant (162, 164, 166) comprend au moins un roulement à rouleaux. 5 11. Turbomachine (100) d'aéronef selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le compresseur (110) est un compresseur basse pression et la turbine (140) est une turbine basse pression.