Brevet FR3084870A1 — publié le 20200214

Dispositif de commande pour un système de divertissement embarqué dans un véhicule automobile et système de divertissement associé L'invention se rapporte au domaine des équipements et systèmes 5 de divertissement embarqués à bord des véhicules automobiles. Le développement des systèmes d'aide à la conduite, couramment dénommés sous l'acronyme anglais ADAS (pour « Advanced driver-assistance systems ») permet aujourd'hui de libérer le conducteur de certaines tâches opérationnelles de conduite, et de disposer ainsi de véhicules partiellement ou 10 entièrement autonomes. On prévoit donc que des véhicules partiellement ou entièrement autonomes seront prochainement déployés, qui seront capables de circuler sur certaines voies et dans certaines conditions sans intervention ou avec une intervention limitée du conducteur. Ainsi, lors d'un trajet donné, certaines portions de ce trajet permettront au conducteur d'être libéré des tâches 15 opérationnelles de conduite et ainsi reporter son attention sur d'autres activités, et notamment sur des activités de divertissement. Il est donc utile de prévoir des systèmes de divertissement embarqués qui soient suffisamment intéressants, ludiques et variés pour permettre aux occupants d'un véhicule de s'occuper durant les phases de 20 conduite autonome. En effet, les possibilités offertes par le système de divertissement d'un véhicule fait partie des prestations auxquelles les utilisateurs sont de plus en plus attentifs. L'invention a pour objet de répondre à ce besoin. À cet effet, l'invention concerne un dispositif de commande pour un 25 système de divertissement embarqué dans un véhicule automobile comportant un volant de direction, le dispositif de commande comportant une pluralité de capteurs intégrés au volant de direction, chaque capteur définissant une zone de commande, chaque capteur étant apte à détecter une pression exercée par un utilisateur sur le volant de direction au niveau de la zone de commande 30 correspondante et à transmettre une information de commande à un calculateur. Ainsi, en intégrant des capteurs au volant de direction, l'invention permet de réaliser un système de divertissement embarqué qui offre à l'utilisateur des activités musicales ludiques et récréatives. L'utilisateur peut ainsi émettre des sons, et typiquement simuler le jeu d'instruments divers et 35 notamment de percussions, en frappant ou appuyant sur le volant de direction au niveau des zones de commande que définissent les capteurs. En intégrant 2 ces capteurs dans le volant de direction, qui seront ainsi avantageusement maintenus discrets voire invisibles, on peut conserver l'aspect normal du volant de direction. L'invention permet donc de fournir un système de divertissement ludique et récréatif pour le conducteur et les occupants d'un véhicule, qui peuvent ainsi se divertir lors des phases de conduite autonome durant lesquelles l'attention du conducteur n'est pas requise. Dans une réalisation, le dispositif de commande comporte des capteurs de type capacitif et/ou des capteurs de type résistif. Dans une réalisation, les capteurs sont disposés sous la surface 10 externe du volant de direction, ou affleurent la surface externe du volant de direction. Dans une réalisation, les zones de commande sont repérées sur le volant de direction, par exemple au moyen d'une zone de couleur différente ou au moyen d'un pictogramme. 15 L'invention concerne également un système de divertissement embarqué dans un véhicule automobile, le système comportant un dispositif de commande tel que défini ci-dessus. Dans une réalisation, le système comporte en outre un calculateur apte à recevoir les informations de commande délivrées par les capteurs du 20 dispositif de commande, et, suite à la réception d'une information de commande d'un capteur, commander l'émission d'un son préenregistré associé au capteur correspondant. Dans une réalisation, le système comporte une base de données associant chaque capteur du dispositif de commande à au moins un son 25 préenregistré, la base de données pouvant être distante ou stockée dans une mémoire du calculateur. Dans une réalisation, le calculateur comporte une interface d'entrée/sortie lui permettant d'échanger des données avec un processeur numérique d'un système audiophonique du véhicule, l'interface d'entrée/sortie 30 permettant notamment au calculateur de commander l'émission de sons préenregistrés par l'intermédiaire dudit système audiophonique. Dans une réalisation, le dispositif de commande comporte un ou plusieurs capteurs disposés dans un repose-pied du véhicule de manière à définir une zone de commande dans le repose-pied. Dans une réalisation, le dispositif de commande comporte un ou plusieurs capteurs disposés dans un pommeau de levier de vitesse, de manière à définir une zone de commande dans ledit pommeau de levier de vitesse. L'invention concerne également un véhicule automobile comportant 5 un dispositif de commande tel que défini plus haut, et/ou comportant un système de divertissement embarqué tel que défini ci-dessus. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence au dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente un dispositif de commande d'un système de divertissement conforme à l'invention ; - la figure 2 est un schéma illustrant un système de divertissement conforme à l'invention. La figure 1 représente schématiquement un dispositif de commande 1 d'un système de divertissement 2 embarqué conforme à l'invention (visible sur la figure 2). Le dispositif de commande 1 comporte un calculateur 10 et une pluralité de capteurs 120 intégrés à un volant de direction 12 du véhicule automobile dans lequel le système de divertissement 2 est embarqué. Chaque capteur 120 définit une zone de commande 122 et est apte à détecter une pression exercée par un utilisateur sur la zone de commande 122 correspondante, et, suite à la détection d'un tel évènement, à transmettre une information de commande au calculateur 10. Le volant de direction 12 ainsi équipé de capteurs 120 permet à un utilisateur de commander le système de divertissement 2 conforme à l'invention. En effet, le calculateur 10 est apte, lorsqu'il reçoit une information de commande d'un des capteurs 120 intégrés au volant de direction 12, à commander l'émission d'un son préenregistré associé au capteur 120 correspondant, afin que ce son préenregistré soit émis par l'intermédiaire du système audiophonique équipant le véhicule. Le volant de direction 12 comporte dans l'exemple huit capteurs 120 définissant huit zones de commande 122, qui sont dans l'exemple repérées sur la surface externe du volant de direction 12 par une zone de couleur différente du reste de la surface externe du volant de direction 12. Les zones de commandes peuvent être repérées de toute autre manière adaptée, comme par exemple au moyen d'un pictogramme ou au moyen d'une zone de rugosité différente du reste de la surface externe du volant de direction 12, une zone 4 formant une surépaisseur, etc. Alternativement, les zones de commande peuvent ne pas être repérées. Les capteurs 120 peuvent être de type résistif, par exemple de type piézoélectrique ou de type capteur de force (couramment dénommé FSR pour « Force Sensitive Resistor »). Les capteurs 120 peuvent également être de type capacitif ou encore de type optique. Les capteurs 120 sont intégrés dans le volant de direction 12, et sont disposés sous la surface externe du volant de direction 12. Les capteurs 12 peuvent éventuellement être disposés de manière à affleurer la surface externe 10 du volant de direction 12. Les capteurs 120 du volant de direction 12 peuvent avantageusement être complétés de capteurs additionnels, par exemple un capteur 140 intégré à un repose-pied 14 équipant le véhicule dans lequel le dispositif de commande 1 est embarqué, ou encore un capteur 160 intégré à un 15 pommeau de levier de vitesse 16 dudit véhicule. Dans ce cas, les capteurs additionnels définissent des zones de commande additionnelles, permettant à l'utilisateur de commander le système de divertissement avec son pied et/ou la main qu'il utilise pour actionner le levier de vitesse. La figure 2 illustre un exemple de réalisation d'un système de 20 divertissement conforme à l'invention. Le système de divertissement 2 comporte le calculateur 10, qui est relié aux différents capteurs 120 équipant le volant de direction 12, et, le cas échéant, aux capteurs additionnels 140, 160. Le calculateur 10 comporte une mémoire interne 100 dans laquelle sont stockés des sons préenregistrés, chaque son préenregistré étant associé à un capteur 25 120, 140, 160 correspondant. Plusieurs séries de sons préenregistrés peuvent être stockées, chaque série comportant un son préenregistré associé à un capteur 120, 140, 160 correspondant. En outre, plusieurs modes peuvent être stockés, chaque mode comportant plusieurs séries. Les modes peuvent être choisis par l'utilisateur, et incluent par 30 exemple les modes suivants : - Mode percussions/batterie, dans lequel un son préenregistré correspond par exemple à un élément d'une batterie (grosse caisse, caisse claire, etc.) ; - Mode instrument, dans lequel un son préenregistré correspond 35 par exemple à une note telle que joué par l'instrument correspondant ; 5 - Mode production, dans lequel un son préenregistré correspond à un échantillon ou « sample ». Chaque mode comporte plusieurs séries que l'utilisateur peut choisir. Pour le mode percussions/batterie, les séries peuvent par exemple 5 correspondre à des styles musicaux différents. Pour le mode instrument, chaque série peut typiquement correspondre à un instrument particulier. Pour le mode production, les séries peuvent par exemple correspondre à des styles musicaux différents. Comme mentionné plus haut, chaque série comporte un son préenregistré associé à chacun des capteurs 120, 140, 160. 10 Le calculateur 10 comporte par ailleurs une interface d'entrée/sortie 102. L'interface d'entrée/sortie 102 permet au calculateur de recevoir des données depuis un processeur numérique 20 qui est avantageusement le processeur numérique du système audiophonique du véhicule, par l'intermédiaire d'une liaison 208. Le processeur numérique 20 est relié à une 15 pluralité de sources, comme par exemple un module radio 200, et des sources externes 202, 204. Le signal de sortie du processeur numérique 20 est ainsi transmis au calculateur 10 par l'intermédiaire de la liaison 208. Les informations ainsi reçues par le calculateur 10 permettent d'effectuer certaines actions, comme par exemple de modifier l'émission sonore commandée par l'utilisateur 20 en fonction du signal délivré par le processeur numérique 20 (et par exemple de décaler celle-ci dans le temps afin qu'elle soit synchrone avec la musique diffusée par le système audiophonique du véhicule). Le signal de sortie du processeur numérique 20 ainsi que le signal de sortie du calculateur 10 sont transmis à un sommateur de signaux 22, 25 respectivement par l'intermédiaire de liaisons 206 et 104. Le signal de sortie du sommateur de signaux 22 est amplifié par un amplificateur 24 et transmis aux haut-parleurs 26 du système audiophonique du véhicule. La sommation des signaux permet au système de divertissement de superposer à la musique émise par le système audiophonique du véhicule, les sons préenregistrés 30 correspondant aux actions de l'utilisateur sur les différents capteurs 120, 140, REVENDICATIONS1. Dispositif de commande (1) pour un système de divertissement embarqué (2) dans un véhicule automobile comportant un volant de direction 5 (12), le dispositif de commande (1) comportant une pluralité de capteurs (120) intégrés au volant de direction, chaque capteur (120) définissant une zone de commande (122), chaque capteur (120) étant apte à détecter une pression exercée par un utilisateur sur le volant de direction (12) au niveau de la zone de commande (122) correspondante et à transmettre une information de 10 commande à un calculateur (10). 2. Dispositif de commande (1) selon la revendication 1, comportant des capteurs (120) de type capacitif et/ou des capteurs de type résistif. 3. Dispositif de commande (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les capteurs (120) sont disposés sous la surface externe du volant de 15 direction (12), ou affleurent la surface externe du volant de direction (12). 4. Système de divertissement (2) embarqué dans un véhicule automobile, le système comportant : - un dispositif de commande (1) conforme à l'une des revendications précédentes ; 20 - un calculateur (10) apte à recevoir les informations de commande délivrées par les capteurs (120) du dispositif de commande (1), et, suite à la réception d'une information de commande d'un capteur (120), commander l'émission d'un son préenregistré associé au capteur (120) correspondant. 25 5. Système de divertissement (2) selon la revendication précédente, le système comportant une base de données associant chaque capteur (120) du dispositif de commande (1) à au moins un son préenregistré, la base de données pouvant être distante ou stockée dans une mémoire (100) du calculateur (10). 6. Système de divertissement (2) selon l'une des revendications 4 et 30 5, dans lequel le calculateur (10) comporte une interface d'entrée/sortie (102) lui permettant d'échanger des données avec un processeur numérique (20) d'un système audiophonique du véhicule, l'interface d'entrée/sortie (102) permettant notamment au calculateur (10) de commander l'émission de sons préenregistrés par l'intermédiaire dudit système audiophonique. 35 7. Système de divertissement (2) selon l'une des revendications 4 à 6, dans lequel le dispositif de commande (1) comporte un ou plusieurs capteurs 7 (140) disposés dans un repose-pied (14) du véhicule de manière à définir une zone de commande dans le repose-pied (14). 8. Système de divertissement (2) selon l'une des revendications 4 à 7, dans lequel le dispositif de commande (1) comporte un ou plusieurs capteurs 5 (160) disposés dans un pommeau de levier de vitesse (16), de manière à définir une zone de commande dans ledit pommeau de levier de vitesse (16). 9. Véhicule automobile comportant un dispositif de commande (1) conforme à l'une des revendications 1 à 3 et/ou comportant un système de divertissement (2) embarqué conforme à l'une des revendications 4 à 8.