Brevet FR3084315A1 — publié le 20200131

WER3061 ADAPTATEUR CONSTITUTIF D'UN SYSTEME D'ESSUYAGE La présente invention se rapporte aux systèmes d'essuyage pour véhicule automobile et plus particulièrement aux adaptateurs constitutifs d'un tel système d'essuyage. Un système d'essuyage, couramment dénommé essuie-glaces, pour véhicule automobile est conçu pour retirer, par balayage, les liquides et salissures qui peuvent perturber la vision qu'un conducteur du véhicule automobile a de son environnement. Un tel système d'essuyage comprend généralement un bras d'entraînement qui effectue un mouvement de va-et-vient angulaire autour d'un axe de rotation, et un balai d'essuyage fixé à une partie terminale du bras d'entraînement, cc balai d'essuyage étant allongé et équipé d'une lame racleuse réalisée en un matériau élastique. En frottant contre une surface vitrée, avant ou arrière, du véhicule automobile, la lame racleuse du balai d'essuyage peut en retirer l'eau et un certain nombre de salissures, et les évacuer en dehors du champ de vision du conducteur. Quelle que soit la configuration du balai d'essuyage, c'est-à-dire soit un balai d'essuyage comportant des étriers articulés qui retiennent la lame racleuse en plusieurs zones distinctes, soit un balai d'essuyage comportant au moins un support flexible qui maintient la lame racleuse sur toute sa longueur, autrement appelé « balai plat », le balai d'essuyage est rattaché à une partie terminale du bras d'entraînement par l'intermédiaire d'un dispositif de connexion. 11 est connu, notamment par le document US2013/0239356A1, des dispositifs de connexion 2 0 qui comportent d'une part un connecteur rendu solidaire du balai d'essuyage et d'autre part un adaptateur configuré pour permettre le raccordement de ce connecteur à la partie terminale du bras d'entraînement. Un problème général posé dans le domaine réside dans une nécessité de disposer d'un dispositif de connexion robuste. En effet, en raison du mouvement de va-et-vient angulaire donné 2 5 au bras d'entraînement, le balai d'essuyage subit une force centrifuge qui génère des contraintes importantes sur des éléments constitutifs du balai d'essuyage, et notamment sur l'adaptateur disposé entre le connecteur et le bras d'entraînement. On comprend qu'en cas de rupture de l'un des composants du dispositif de connexion, le balai d'essuyage risque de se désolidariser du bras d'entraînement, ce qui est préjudiciable, voire dangereux. Par ailleurs, le cahier des charges imposé 30 par les constructeurs automobiles implique une bonne tenue du balai par rapport au bras d'entraînement, sans mouvement parasite du balai par rapport à ce bras. 11 convient donc de faire tout particulièrement attention au dimensionnement et à la forme des moyens de verrouillage 2 agencés entre l'adaptateur et le bras d'entraînement. Un but de la présente invention est ainsi de proposer un adaptateur qui est agencé pour éviter une désolidarisation du bras d'entraînement et du balai d'essuyage. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif de connexion qui est 5 agencé pour résister à une contrainte longitudinale importante exercée sur le dispositif de connexion, et notamment sur l'adaptateur. Dans cc contexte, l'invention propose un adaptateur formant partie d'un dispositif de connexion d'un balai d'essuyage à un bras d'entraînement dans un système d'essuyage pour véhicule, l'adaptateur étant équipé d'au moins un organe de verrouillage configure pour 10 verrouiller l'adaptateur dans une partie terminale du bras d'entraînement, l'organe de verrouillage comprenant un bouton de commande configuré pour loger dans une fenêtre ménagée dans la partie terminale. Selon l'invention, le bouton de commande comporte, sur une paroi avant disposée en regard d'un bord délimitant la fenêtre, d'une part un dispositif de butée verticale à l'encontre du dégagement de la partie terminale et d'autre part un dispositif de limitation de 15 glissement de ce bord délimitant la fenêtre le long de la paroi avant. Le fait que selon l'invention le bouton de commande soit équipé d'un dispositif de limitation de glissement permet ainsi de bloquer un mouvement relatif de la partie terminale du bras d'entraînement par rapport au dispositif de connexion et donc par rapport au balai d'essuyage correspondant, de sorte qu'il en résulte un effort de rétention optimisé et une meilleure tenue du balai. On comprend que le dispositif de butée verticale vise à empêcher le dégagement l'un par rapport à l'autre du bras et du balai selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe d'allongement du halai, notamment lorsqu'une contrainte importante et soudaine est appliquée au bras d'entraînement, tandis que le dispositif de limitation de glissement vise à améliorer la tenue du balai dans un mode de fonctionnement standard en figeant les positions de ces deux composants l'un par rapport à l'autre selon cette même direction, dans les deux sens. La présente invention vise ainsi à proposer un adaptateur qui est agencé pour assurer une fonction de maintien du balai d'essuyage sur la partie terminale du bras d'entraînement, y compris lorsque des vibrations dues au roulage du véhicule peuvent générer un mouvement relatif de l'adaptateur par rapport à la partie terminale du bras d'entraînement, et plus particulièrement un mouvement relatif du bouton de verrouillage formé sur l'adaptateur par rapport à l'orifice de réception de ce bouton formé sur la partie terminale du bras d'entraînement. D'une manière plus générale, la présente invention vise à proposer un adaptateur, qui sécurise de manière efficace la 3 liaison mécanique entre la partie terminale du bras d'entraînement et le connecteur équipant le balai d'essuyage. L'adaptateur comprend avantageusement l'une quelconque au moins des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : 5 - le dispositif de limitation de glissement comporte au moins un élément distinct du dispositif de butée verticale et s'étendant en saillie de la paroi avant du bouton de commande. Cet au moins un élément du dispositif de limitation de glissement s'étend en direction du bord délimitant la fenêtre. On comprend que le rôle de l'élément en saillie est de casser la planéité de surface de la paroi avant pour éviter que le bord délimitant la fenêtre puisse glisser le long de 10 cette surface. - le dispositif de limitation de glissement comporte une pluralité de bandes agencées en saillie de la paroi avant. Il convient de noter que les bandes peuvent être des bandes rectilignes ou ondulées, continues d'un bord à l'autre la paroi avant ou discontinues, et qu'elles peuvent être parallèles entre elles et également parallèles avec la direction principale dans laquelle s'étend le 15 bord délimitant la fenêtre, c'est-à-dire sensiblement parallèle au plan d'allongement principal de la paroi supérieure formant base de la partie terminale du bras dans laquelle est réalisée la fenêtre coopérant avec le bouton de commande. - le dispositif de limitation de glissement comporte une pluralité de bossages répartis en surface de la paroi avant. Les bossages peuvent être agencés aléatoirement sur toute la surface ou 20 de manière à former des motifs linéaires ou matriciels. On comprend que les éléments formant le dispositif de limitation de glissement, qu'ils forment des bossages, des bandes, ou tout autre forme appropriée, doivent être configurés de manière à créer une ou plusieurs cassures dans le profil plan de la paroi avant du bouton de commande, et notamment une alternance de bosses et de creux le long d'une direction 25 perpendiculaire à l'axe d'allongement du balai d'essuyage sur lequel est monté l'adaptateur, et notamment ici le long d'une direction verticale, c'est-à-dire une direction sensiblement perpendiculaire à cet axe d'allongement et à la surface vitrée que le balai d'essuyage participe à nettoyer. Selon une autre série de caractéristiques de l'invention, prises seules ou en combinaison, on 30 peut prévoir que : - l'organe de verrouillage comprend une languette flexible au bout de laquelle est ménagé le bouton de commande configuré pour se loger dans la fenêtre de la partie terminale. 4 - le bouton de commande peut comporter une paroi arrière formant un plan incliné pour faciliter l'insertion du bras d'entrainement autour de l'adaptateur, la paroi avant munie du dispositif de limitation de glissement étant agencée à l'opposé de ladite paroi arrière. - le bouton de commande peut comprendre outre la paroi avant et la paroi arrière, deux 5 parois de côté reliant la paroi avant à la paroi arrière. - le dispositif de butée verticale peut consister en un rebord transversal qui prolonge sensiblement perpendiculairement la paroi avant au niveau d'une extrémité de cette paroi à distance de la languette. - toutes les parois formant le bouton de commande sont reliées entre elles par une paroi 10 supérieure. - le rebord transversal s'étend dans le prolongement longitudinal de la paroi supérieure. - la languette et le rebord transversal délimitent une zone configurée pour recevoir un bord qui délimite la fenêtre, dans laquelle s'étend la paroi avant du bouton de commande et le dispositif de limitation de glissement associé. 15 le ou les éléments constitutifs du dispositif de limitation de glissement s'étendent longitudinalement en saillie de la paroi avant de manière à ce que leur extrémité libre ne s'étende pas longitudinalement au-delà de l'extrémité libre du rebord transversal. L'adaptateur de la présente invention est particulièrement approprié pour un marché d'après-vente du balai d'essuyage. 20 La présente invention porte aussi sur un dispositif de connexion formé d'un connecteur et d'un adaptateur tel que précédemment décrit. La présente invention porte aussi sur un balai d'essuyage comprenant une lame d'essuyage et au moins un adaptateur ou un dispositif de connexion tel que présenté(s) ci-dessus, le balai d'essuyage étant équipé d'un tel dispositif de connexion. L'objet couvert ici est par exemple un 25 contenant qui reçoit balai d'essuyage plat et un dispositif de connexion tel que détaillé dans le document, séparé ou assemblé sur le balai d'essuyage, et destiné au circuit d'après-vente automobile, autrement appelé seconde monte. La présente invention porte enfin sur un système d'essuyage comprenant un bras d'entraînement pourvue d'une partie terminale, un connecteur solidaire d'un balai d'essuyage et 30 un adaptateur tel que décrit précédemment et reliant le connecteur à la partie terminale du bras d'entraînement. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels 5 - la figure I est une vue en perspective d'un système d'essuyage selon la présente invention, avec un balai d'essuyage fixé à une partie terminale d'un bras d'entraînement, ici représenté partiellement, - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de connexion constitutif du système d'essuyage illustré sur la figure I, rendant particulièrement visible un connecteur solidaire du balai 10 et une partie terminale du bras d'entrainement, et rendant partiellement visible un adaptateur selon un aspect de l'invention agencé entre le connecteur et la partie terminale du bras, - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2, dans laquelle on a retiré la partie terminale du bras pour rendre particulièrement visible l'adaptateur, - la figure 4 est une vue de l'adaptateur de la figure 3, selon un autre angle de perspective 15 rendant plus particulièrement visible la paroi avant d'un organe de verrouillage flexible solidaire de l'adaptateur, et sur lequel est disposé un dispositif de limitation de glissement, - les figures 5 et 6 illustrent deux variantes de l'adaptateur de la figure 4, notamment différents dans la forme et la disposition des éléments formant le dispositif de limitation de glissement, 2 0 - et la figure 7 est une représentation schématique d'un détail de l'adaptateur et de l'organe de verrouillage flexible, dans laquelle on a représenté en coupe une portion de la partie terminale du bras d'entraînement des figures 1 et 2, pour illustrer la coopération possible de l'organe de verrouillage et de cette partie terminale du bras d'entraînement. 11 faut tout d'abord noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour 25 mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. Sur les figures, les dénominations longitudinale, transversale, verticale, latérale, gauche, droite, supérieure, inférieure, se réfèrent à l'orientation, dans un repère orthonormé Oxyz, d'un balai d'essuyage 1 illustré sur la figure 1. Dans ce repère, l'axe Ox représente la direction 30 longitudinale, l'axe Oy représente la direction transversale, et l'axe Oz représente la direction verticale de l'objet considéré, notamment l'adaptateur ou le balai d'essuyage. Dans ce repère, un 5 6 plan longitudinal vertical est parallèle au plan Oxz, un plan transversal vertical est parallèle au plan Oyz et un plan longitudinal horizontal est parallèle à un plan Oxy. Sur la figure 1, un balai d'essuyage 1 de la présente invention s'étend selon un axe longitudinal X, parallèle à l'axe Ox. Les dénominations gauche et droite s'apprécient par rapport à 5 une position le long d'un axe transversal Y, parallèle à l'axe Oy, de part et d'autre de l'axe longitudinal X. Lin axe vertical Z symbolise une direction verticale, parallèle à celle de l'axe Oz, qui est perpendiculaire aux directions longitudinale et transversale décrites ci-dessus. Les dénominations supérieure ou inférieure se rapportent à des orientations le long de l'axe vertical Z, la dénomination inférieure contenant le plan du pare-brise. Pour les directions longitudinales, les 10 dénominations extérieure ou intérieure s'apprécient par rapport à un point de pivotement du balai d'essuyage 1 sur un bras d'entraînement 2 du balai d'essuyage 1, la dénomination intérieure correspondant à la partie où le bras d'entraînement 2 et un demi-balai s'étendent, la dénomination extérieure correspondant à la partie où l'autre demi-balai s'étend. Lin véhicule automobile est couramment équipé d'un système d'essuyage 3 pour évacuer 15 une eau et/ou des salissures présentes sur une surface vitrée, notamment une lunette arrière ou un pare-brise avant de véhicule automobile. Le système d'essuyage 3 comprend le bras d'entraînement 2 qui est apte à effectuer un mouvement de va-et-vient angulaire le long et au-dessus de la surface vitrée à essuyer. Le système d'essuyage 3 comprend aussi le balai d'essuyage 1 qui s'étend selon l'axe 2 0 longitudinal X. Le balai d'essuyage I comprend une lame racleuse 5 et au moins un déflecteur d'air 4, notamment visibles sur la figure 2. Le déflecteur d'air 4 est prévu pour transformer une pression appliquée par un flux d'air circulant le long de la surface vitrée en une force d'appui du balai d'essuyage 1 contre la surface vitrée du véhicule automobile. La lame racleuse 5 est la pièce du balai d'essuyage I en contact direct avec la surface vitrée 2 5 pour évacuer l'eau et/ou les salissures présentes sur cette dernière. La lame racleuse 5 est par exemple une lame souple réalisée en un matériau élastique, tel qu'un polymère, ou un caoutchouc notamment. Le balai d'essuyage 1 comprend aussi un support flexible qui confère au balai d'essuyage I une certaine déformation dans le plan Oxz, de manière à répartir la force d'appui du bras d'entraînement 2 le long du balai d'essuyage I et à suivre ainsi un galbe de la surface vitrée. 30 Le support flexible est par exemple une bande métallique, autrement appelé vertèbre. Une telle vertèbre est avantageusement unique, au moins vue dans le plan Oxy. 7 Le balai d'essuyage I comprend également à chacune de ses extrémités longitudinales un embout d'extrémité 8. Chaque embout d'extrémité 8 est prévu pour maintenir ensemble la lame racleuse 5 et le support flexible, un tel embout d'extrémité 8 pouvant par exemple couvrir une partie terminale du déflecteur d'air 4. 5 Au moins le déflecteur d'air 4, la lame racleuse 5 et le support flexible forment une structure semi-rigide qui est portée par un dispositif de connexion 10, interposé entre une partie terminale 11 du bras d'entraînement 2 et la structure semi-rigide. La partie terminale 11 du bras d'entraînement 2 présente ici une section transversale en forme de a LI », avec une paroi supérieure formant base 110 et deux branches 112 prolongeant 10 sensiblement perpendiculairement la base à chacun de ses bords transversaux, les deux branches de ce « U » se terminant ici de manière droite. Le dispositif de connexion 10 assure une liaison mécanique entre la partie terminale 11 du bras d'entraînement 2 et le balai d'essuyage I et permet ainsi de séparer le balai d'essuyage I du bras d'entraînement 2, par exemple en vue d'un remplacement du balai d'essuyage I. 15 Le dispositif de connexion 10 comprend un connecteur 12 solidaire au moins de manière isostatique de la structure semi-rigide 9, et un adaptateur 13 relié par une liaison pivot au connecteur 12 et configure pour être lié de façon amovible à la partie terminale 11 du bras d'entrainement 2. Pour permettre une solidarisation et une désolidarisation de l'adaptateur 13 par rapport à la 20 partie terminale 11 du bras d'entraînement 2, l'adaptateur 13 comprend un organe de verrouillage/déverrouillage, ci-après dénommé organe de verrouillage 18, qui est mobile entre une position de verrouillage dans laquelle l'adaptateur 13 et la partie terminale II sont solidaires l'un de l'autre et une position de déverrouillage dans laquelle l'adaptateur 13 et la partie terminale 11 peuvent être séparés l'un de l'autre. 25 Plus particulièrement, tel qu'illustré sur la figure 2, la position de verrouillage est obtenue lorsqu'un bouton de commande 20 de cet organe de verrouillage 18 est engagé à l'intérieur d'une fenêtre 114 formée dans la partie terminale 11 et notamment ici dans la base 110 de la partie terminale 11. On comprend que l'organe de verrouillage 18, et plus particulièrement le bouton de commande 20 de cet organe de verrouillage, comporte un rebord transversal 21 formant butée au 30 dégagement vertical de la partie terminale du bras, et différentes faces susceptibles d'être au contact des bords délimitant la fenêtre 114 formée dans la partie terminale 11. 8 On comprend que pour obtenir la position de déverrouillage, telle qu'elle peut être illustrée sur la figure 3 dans laquelle le balai d'essuyage et le dispositif de connexion 10 associé sont représentés sans le bras d'entrainement et sa partie terminale, l'organe de verrouillage 18, et plus particulièrement le bouton de commande de cet organe de verrouillage, est désengagé de la 5 fenêtre 114 en étant placé à l'extérieur de celle-ci. L'adaptateur 13 comprend une tête formant une partie avant 15 disposée dans le prolongement de la partie terminale 11 du bras d'entraînement 2 lorsque ce bras d'entraînement est rendu solidaire du balai d'essuyage 1 via le dispositif de connexion 10, la partie avant 15 présentant des formes complémentaires à celles de la partie terminale pour des questions de 10 design et d'étanchéité. A l'extrémité longitudinale opposée, une partie arrière 16 de l'adaptateur 13 comprend des languettes de verrouillage 160 dont l'extrémité libre, munie de moyens de préhension striés, est apte à se loger dans des dégagements formés dans les branches 112 de la partie terminale lorsque cette partie terminale 11 est disposée en recouvrement de l'adaptateur 13. 15 Sur les figures 3 et 4, l'adaptateur 13 comprend une partie intermédiaire 14 qui est interposée entre la partie avant 15 et la partie arrière 16. Selon une coupe transversale réalisée dans un plan parallèle au plan Oyz, l'adaptateur 13 présente au moins dans la partie intermédiaire 14 une section en forme de , REVENDICATIONS1. Adaptateur (13) d'un dispositif de connexion d'un balai d'essuyage (I) à un bras d'entraînement (2) dans un système d'essuyage (3) pour véhicule, l'adaptateur (13) étant équipé d'au moins un organe de verrouillage 08) configure pour verrouiller l'adaptateur (13) dans une partie terminale 00 du bras d'entraînement (2), l'organe de verrouillage (18) comprenant un bouton de commande (20) confiouré pour loger dans une fenêtre (114) ménagée dans la partie terminale, caractérisé en ce que le bouton de commande (20) comporte, sur une paroi avant (20e) disposée en regard d'un bord (115) délimitant la fenêtre (114), d'une part un dispositif de butée verticale (21) à l'encontre du dégagement de la partie terminale 00 et d'autre part un dispositif de limitation de glissement (22) de ce bord (115) délimitant la fenêtre Oie le longde la paroi avant (20c). 2. Adaptateur (13) selon la revendication 1.. caractérisé en ce que le dispositif de limitation de glissement (22) comporte au moins un élément distinct du dispositif de butée verticale (21) et s'étendant en saillie de la paroi avant (20e) du bouton de commande (20). 3. Adaptateur (13) selon la revendication précédente, caractérisé en ce. que le dispositif de limitationglissement (22) comporte une pluralité de bandes (22!, 222) agencées en saillie de la paroi avant (20e). 4. Adaptateur ) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que dispositif de limitation de glissement (22) comporte une pluralité de bossages (223) répartis en surface de la paroi avant (20e). 5. Adaptateur (13) selon l'une des revendications précédentes,caractérisé en ce que organe de verrouillage (18) comprend une languette (I0) flexible au bout de laquelle est ménagé le bouton de commande (20) configure pour se loger dans la fenêtre (114) de la partie terminale (u). 6, Adaptateur (13) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bouton de commande (20) comporte une paroi arrière (20a) formant un plan incliné pour faciliter l'insertion du bras d'entrainement (2) autour de l'adaptateur (13), la paroi avant (20e) munie du dispositif de limitation de glissement (22) étant agencée à l'opposé de ladite paroi arrière (20a). 7. Adaptateur (13) selon les revendications 5 et 5, dans lequel le dispositif de butée verticale consiste en un rebord transversal (20 qui prolonge sensiblement perpendiculairement la paroi avant (20e) au niveau d'une extrémité de cette paroi à distance de la languette (0). 1$ 8. Adaptateur (3) selon la revendication caractérisé en ce que le ou les déments (221, 222, 223) constitutif; du dispositif de limitation de glissement (22) s'étendent longitudinalement en saillie de la paroi avant (20e) de manière à ce que leur extrémité libre ne s'étende pas longitudinalement au-delà de l'extrémité libre du rebord transversal (21). Dispositif de connexion (10) forme d'un connecteur (12) ct. d'un adaptateur 03) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10. Balai d'essuyage (i) comprenant au moins une lame d'essuyage (5) et au moins un adaptateur 03) selon l'une quelconque des revendications à 8 ou un dispositif de coran ion 00) selon la revendication 9. 10