Brevet FR3079453A1 — publié le 20191004

Dispositif d'échange de chaleur comprenant un filet de protection La présente invention concerne dans ses différents aspects le domaine des échangeurs thermiques et notamment des échangeurs thermiques placés en face avant d'un véhicule automobile. Des échangeurs thermiques interagissent avec une boucle de circulation de fluide caloporteur ou de fluide frigorigène, afin de générer un échange de calories entre un air extérieur au véhicule dirigé pour passer à travers ces échangeurs thermiques et le fluide caloporteur ou le fluide frigorigène. Ces échangeurs thermiques peuvent consister en des radiateurs, des condenseurs ou encore des refroidisseur d'air de suralimentation dans lesquels plusieurs tubes sont empilés les uns sur les autres avec des intercalaires agencés entre eux. Le fluide de la boucle circule à l'intérieur des tubes et échange des calories avec l'air extérieur qui traverse les intercalaires de l'échangeur thermique. Ces échangeurs thermiques sont agencés de façon classique en face avant des véhicules automobiles, pour capter au mieux l'air extérieur, en amont du moteur qui lui est disposé dans le compartiment moteur du véhicule. La position en face avant de ces échangeurs thermiques expose l'échangeur thermique le plus en avant du véhicule à la projection de débris ou de gravillons pouvant endommager ou même percer les tubes à l'intérieur desquels circule le fluide caloporteur ou le fluide frigorigène. Plus précisément, les tubes de l'échangeur thermique situé le plus en avant du véhicule sont agencés transversalement à la direction de déplacement du véhicule, dans un agencement à plat et horizontal. Il en résulte que les tubes de cet échangeur thermique situé le plus en avant du véhicule sont exposés aux gravillons et projections au niveau de leur bord tourné vers l'avant du véhicule. Afin de protéger ces échangeurs thermiques, il est connu de placer au-devant d'eux une grille de protection pouvant retenir les gravillons ou tout autre 2 projectile et éviter ainsi les chocs sur les tubes des échangeurs. Il est par exemple connu du document FR3035956 de disposer une grille de protection en amont du ou des échangeurs thermiques du véhicule automobile, en clipsant cette grille sur l'échangeur thermique. 5 Si un tel agencement permet une protection appropriée des échangeurs thermiques, il convient toutefois de noter que la présence de la grille génère d'une part un encombrement longitudinal pénalisant dans cette zone où la place disponible est limitée. Par ailleurs, si la protection mise en oeuvre par une telle grille de protection améliore la situation, elle n'est néanmoins pas 10 totalement satisfaisante, car le choc consécutif à l'impact d'un gravillon peut provoquer une casse de la grille. Ainsi, on vise ici à améliorer la tenue mécanique des tubes de l'échangeur thermique risquant d'être percutés par des gravillons ou autres projectiles. L'invention a pour objet un dispositif d'échange de chaleur comprenant au 15 moins un échangeur de chaleur comportant une pluralité de tubes configurés pour la circulation d'un fluide, lesdits tubes étant espacés l'un de l'autre pour délimiter un passage pour un flux d'air, ledit échangeur de chaleur étant délimité par une face d'entrée par laquelle le flux d'air est apte à entrer dans l'échangeur de chaleur. Le dispositif d'échange de chaleur comprend en outre 20 au moins un filet de protection disposé le long de la face d'entrée, le dispositif d'échange de chaleur comprenant des moyens d'accrochage dudit filet de protection sur ledit échangeur de chaleur. Le filet de protection est disposé le long de la face d'entrée, en amont de la face d'entrée par rapport au sens de circulation du flux d'air. En d'autres 25 termes, le flux d'air traverse le filet de protection avant de pénétrer l'échangeur de chaleur. Dans cette configuration, les gravillons ou tout autre projectile atteignent le filet de protection plutôt que l'échangeur de chaleur. Le filet de protection est disposé le long de la face d'entrée, c'est-à-dire en regard de toute ou partie de la face d'entrée. Avantageusement, le filet de 3 protection est disposé le long de l'intégralité de la face d'entrée, c'est-à-dire qu'il couvre totalement la face d'entrée. Un dispositif d'échange de chaleur selon l'invention peut comprendre l'une quelconque au moins des caractéristiques suivantes prises seules ou en 5 combinaison : Le dispositif d'échange de chaleur comprend au moins trois moyens d'accrochage du filet de protection sur l'échangeur de chaleur. Agencés de cette façon, les moyens d'accrochage permettent la tension du filet de protection en regard de la face d'entrée. 10 Le filet de protection est fabriqué dans un matériau permettant d'obtenir des propriétés élastiques à l'échelle macroscopique. En conséquence, le filet de protection est susceptible de se déformer élastiquement lors d'un impact avec un gravillon, un débris ou tout autre projectile, avant de revenir dans sa position initiale. Cet effet 15 permet au filet de protection d'assurer une protection pour un ou plusieurs impacts consécutifs, sans déformation de sa structure pouvant nuire à la protection de l'échangeur de chaleur ou à l'écoulement du flux d'air en travers du dispositif d'échange de chaleur. Le filet de protection est fabriqué en tissu ou un matériau 20 thermoplastique. Plus particulièrement, le filet de protection est fabriqué à partir d'au moins une fibre naturelle, d'au moins une fibre synthétique ou d'un mélange d'au moins une fibre naturelle et d'au moins une fibre synthétique. Les fibres naturelles pouvant être utilisées pour la fabrication du filet de protection comprennent sans s'y 25 limiter le coton, le chanvre, le lin, le manille et le sisal. Les fibres synthétiques pouvant être utilisées pour la fabrication du filet de protection comprennent sans s'y limiter le polyamide, le polypropylène, le polyester, le polyvinyle-alcool, le polyéthylène, les copolymères et des fils composites. Le filet de protection comprend un pourtour extérieur et un maillage intérieur. 4 Le pourtour extérieur comprend un fil d'un premier type et le maillage intérieur comprend un fil d'un deuxième type. Le premier type de fil diffère du deuxième type de fil par au moins un paramètre tel que le diamètre du fil, la taille des fibres et/ou le matériau le composant. 5 D'autres paramètres peuvent également varier entre le premier type de fil et le deuxième type de fil. Le maillage intérieur du filet de protection s'étend à distance des tubes. En d'autres termes, le maillage intérieur du filet de protection est agencé par rapport aux tubes avec un décalage transversal, la 10 direction transversale correspondant à la direction de passage d'air à travers l'échangeur de chaleur. Le décalage transversal est mesuré entre un premier plan, dans lequel s'étend le filet de protection, et un deuxième plan dans lequel s'étend l'extrémité transversale des tubes la plus proche de la face d'entrée, selon une direction perpendiculaire 15 au premier plan. Le décalage transversal a une dimension supérieure à la déformation élastique maximale du maillage intérieur selon cette direction transversale. Le décalage transversal est compris entre 5 et 50 millimètres. Les moyens d'accrochage définissent une zone de contact avec le filet 20 de protection, les zones de contact s'étendant dans un plan en retrait par rapport au plan dans lequel s'étend la face d'entrée. Cette caractéristique permet une tension optimale du filet en regard de la face d'entrée de l'échangeur de chaleur. Au moins un intercalaire est disposé dans au moins un passage entre 25 les tubes et est configuré pour laisser passage au flux d'air. Avantageusement, un intercalaire est disposé dans chaque passage entre les tubes. La dimension des intercalaires selon la direction d'écoulement du flux d'air, c'est-à-dire la direction transversale, est plus grande que la 30 dimension, selon cette même direction, des tubes. La différence entre la dimension des intercalaires et celle des tubes selon la direction d'écoulement du flux d'air est supérieure à la déformation élastique 5 maximale du maillage intérieur selon cette même direction. La différence est comprise entre 5 et 50 millimètres. Au moins une partie du filet de protection est au contact d'au moins un intercalaire. Plus particulièrement, le filet de protection est au contact 5 d'une extrémité transversale d'au moins une intercalaire, l'extrémité transversale concernée étant l'extrémité transversale de l'intercalaire la plus proche de la face d'entrée. Le filet de protection est accroché par quatre moyens d'accrochage de manière à être tendu en regard de l'intégralité de la face d'entrée de 10 l'échangeur de chaleur. Les quatre moyens d'accrochage sont disposés chacun à un coin de l'échangeur de chaleur. Plus particulièrement, les moyens d'accrochage sont disposés chacun à un coin de la face d'entrée de l'échangeur de chaleur. Dans cette disposition, le filet de protection recouvre l'intégralité de la face 15 d'entrée de l'échangeur de chaleur. Les moyens d'accrochage sont insérés dans au moins une paroi d'extrémité de l'échangeur de chaleur et/ou au moins un collecteur et/ou au moins une boite à eau. Un autre aspect de l'invention a trait à un véhicule automobile comportant 20 en face avant un dispositif d'échange de chaleur tel que décrit précédemment, le dispositif d'échange de chaleur étant disposé de sorte que le filet de protection est orienté vers l'avant du véhicule par rapport à l'échangeur de chaleur. Dans cet aspect de l'invention, on comprend que le fait que le filet de protection soir orienté vers l'avant du véhicule signifie que ce filet se trouve en 25 amont du sens de circulation du flux d'air par rapport à l'échangeur de chaleur et donc en position pour être impacté en premier par les gravillons. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d'une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins 30 schématiques annexés d'autre part, sur lesquels : 6 la figure 1 est une représentation schématique, en éclaté, d'un échangeur de chaleur dans lequel on distingue deux collecteurs et un empilage de tubes entre lesquels sont disposés des intercalaires, la figure illustrant par ailleurs par une flèche la direction du flux d'air 5 amené à traverser l'échangeur de chaleur, la figure 2 est un éclaté d'un dispositif d'échange de chaleur comprenant notamment un échangeur de chaleur et un filet de protection, la figure 3 illustre un mode de réalisation d'un filet de protection selon 10 l'invention, la figure 4 est une représentation schématique du dispositif de chaleur selon un mode de réalisation de l'invention, vue en coupe selon un plan transversal vertical, illustrant la disposition du filet de protection le long de la face d'entrée de l'échangeur de chaleur. 15 Dans la suite de la description, les dénominations longitudinales, verticales ou transversales, se réfèrent à l'orientation de l'échangeur de chaleur selon l'invention. La direction longitudinale correspond à la direction principale de l'échangeur de chaleur dans lequel sa plus grande dimension s'étend, et notamment dans la direction principale des tubes composant cet 20 échangeur. La direction verticale correspondant au sens d'empilement des tubes constituant l'échangeur de chaleur, la direction transversale étant la direction correspondant au sens de circulation du flux d'air à travers l'échangeur de chaleur. Les directions longitudinale, transversale et verticale sont également visibles dans un trièdre L, V, T représenté sur les figures. 25 Les termes amont et aval sont utilisés pour décrire la disposition d'un composant par rapport à la direction de circulation d'un fluide considéré. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas 30 incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment 7 imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport 5 à l'état de la technique. La figure 1 montre un échangeur de chaleur 2 selon l'invention qui est un composant d'un circuit de fluide, par exemple de fluide réfrigérant, qui équipe un véhicule, notamment automobile. Cet échangeur de chaleur 2 met en oeuvre un échange de calories entre deux fluides, et notamment entre le fluide io circulant dans le circuit et un flux d'air. L'échangeur de chaleur comprend une pluralité de tubes 4, disposés parallèlement les uns aux autres en étant superposés selon une direction d'empilement 6, chaque tube délimitant un ou plusieurs conduits dans lesquels peut circuler le fluide. 15 Les tubes 4 sont empilés entre une première paroi d'extrémité 20 et une deuxième paroi d'extrémité 22, opposées l'une à l'autre selon la direction verticale d'empilement des tubes 4. L'espace entre deux tubes 4 selon l'invention délimite un passage 10 où peut circuler un flux d'air en vue d'échanger des calories avec le fluide circulant 20 dans les tubes 4. Afin d'augmenter les échanges thermiques entre le fluide et le flux d'air, des intercalaires 8 sont agencés dans l'espace où circule le flux d'air. Ces intercalaires 8 ont pour rôle d'augmenter la surface de contact avec le flux d'air pour optimiser les échanges de chaleur entre fluide et flux d'air. Les intercalaires 8 ont une forme d'ailettes, bien que l'on comprenne que d'autres 25 formes d'intercalaires 8 peuvent être utilisées sans compromettre l'esprit de l'invention. L'ensemble des tubes 4 selon l'invention est connecté à une extrémité longitudinale à un premier collecteur 12 et à l'autre extrémité longitudinale à un second collecteur 14. Le premier collecteur 12 est agencé pour répartir le fluide 8 entrant dans l'échangeur de chaleur 2 dans les différents tubes 4 constituant ledit échangeur de chaleur 2. Le second collecteur 14 est agencé pour collecter le fluide ayant traversé les tubes 4 pour le faire sortir hors de l'échangeur de chaleur 2. 5 L'échangeur de chaleur 2 présente deux faces principales, qui s'étendent dans des plans longitudinaux et verticaux, et que l'on identifie l'une des deux comme une face d'entrée 5, par laquelle le flux d'air est apte à entrer dans l'échangeur de chaleur 2. Plus particulièrement, lorsque l'échangeur de chaleur 2 est monté dans le compartiment avant d'un véhicule automobile, 10 l'échangeur de chaleur 2 est agencé de sorte que les faces principales sont perpendiculaires à la direction d'avancement du véhicule et donc au sens d'écoulement 3 du flux d'air, et la face d'entrée 5 est orientée vers l'extérieur à l'avant du véhicule. La face d'entrée 5 est ainsi la face de l'échangeur de chaleur 2 qui est la première à être en contact avec le flux d'air dans le sens 15 d'écoulement 3 illustré schématiquement par une flèche sur la figure 1. La figure 2 montre un dispositif d'échange de chaleur 1 selon l'invention. Le dispositif d'échange de chaleur 1 comprend un échangeur de chaleur 2, sur lequel est agencé un filet de protection 30. Le filet de protection 30 est agencé en regard de la face d'entrée 5 de 20 l'échangeur de chaleur 2. Dans cette configuration, le flux d'air traverse le filet de protection 30 avant de traverser l'échangeur de chaleur 2. Dans l'exemple illustré, le filet de protection 30 s'étend sur toute la face d'entrée 5, c'est-à-dire que le filet de protection 30 couvre la face d'entrée 5 entre le premier collecteur 12 et le deuxième collecteur 14 d'une part, et entre 25 la première paroi d'extrémité 20 et la deuxième paroi d'extrémité 22 d'autre part. Le filet de protection 30 recouvre ainsi l'intégralité des tubes 4. De même, le filet de protection 30 recouvre l'intégralité des intercalaires 8. L'échangeur de chaleur 2 comprend par ailleurs des moyens de mise en relation de ces collecteurs avec un circuit de fluide participant à une boucle 9 thermique du véhicule automobile. Chaque collecteur est connecté à un manchon. Le premier collecteur 12 est ainsi connecté à un premier manchon 16 par lequel le fluide peut entrer dans l'échangeur de chaleur 2, le second collecteur 14 étant connecté à un second manchon 18 par lequel le fluide peut 5 sortir de l'échangeur de chaleur 2. Des moyens d'accrochage 40 du filet de protection 30 sont ménagés pour fixer et tendre le filet de protection 30 en regard de la face d'entrée 5 de l'échangeur de chaleur 2. Les moyens d'accrochages 40 sont positionnés dans un filetage 50 aménagé dans un élément structurel définissant le pourtour de 10 l'échangeur de chaleur 2, ici un collecteur 12, 14. Alternativement, les filetages 50 peuvent être aménagés dans une paroi d'extrémité 20, 22 de l'échangeur de chaleur 2. Les moyens d'accrochage 40 décrits ici sont des vis. Dans l'exemple illustré ici, une partie des moyens d'accrochage 40, notamment une tête de vis 54, pince une partie du pourtour extérieur 32 contre 15 l'élément structurel de l'échangeur de chaleur 2 comprenant le filetage 50, assurant la retenue du filet de protection 30. Chaque moyen d'accrochage 40 définit une zone de contact 48 avec le pourtour extérieur 32 du filet de protection 30, ici par contact du filet et de la tête de vis 54, cette tête de vis formant butée au dégagement transversal du 20 filet de protection une fois qu'il est en position. Selon une caractéristique de l'invention, les moyens d'accrochage 40 et le filet de protection sont configurés de sorte que les zones de contact 48 précédemment définies s'étendent dans un plan qui forme un retrait 52 par rapport au plan dans lequel s'étend les organes de l'échangeur de chaleur situés le plus en avant et participant à 25 définir la face d'entrée 5. Cette caractéristique permet une tension optimale du filet de protection 30 en regard de la face d'entrée 5 de l'échangeur de chaleur 2, le pourtour extérieur 32 du filet de protection étant tiré vers l'arrière alors que le maillage intérieur 34 est retenu contre des organes de l'échangeur de chaleur, ici les intercalaires tel que cela va être décrit à titre d'exemple en 30 relation avec la figure 4. -10- Les moyens d'accrochage 40 sont liés solidairement aux éléments structurels de l'échangeur de chaleur, tels que les collecteurs ou les parois d'extrémité, par vissage dans le mode de réalisation illustré où ces moyens d'accrochage sont des vis qui peuvent, tel que cela sera décrit ci-après, être 5 insérés par vissage plus ou moins profondément dans le filetage. Ce mode de réalisation permet de régler la tension du filet de protection, mais on pourrait, sans sortir du contexte de l'invention avoir des moyens d'accrochage fixes, solidarisés aux éléments structurels par collage, brasage, rivetage, bouterollage, soudage ou tout autre méthode appropriée, et autour desquels le io filet de protection est accroché. D'autres moyens d'accrochage 40 sont envisageables, notamment des pointes, des moyens d'encliquetage ou tout autre moyen d'accrochage approprié. Dans une variante de l'invention, les vis formant les moyens d'accrochage 40 peuvent comprendre une encoche agencée sur la tige de vis et dimensionnée pour recevoir le fil d'une maille du 15 filet de protection pour faciliter la retenue de ce filet de protection. La figure 3 montre le filet de protection 30 constitutif de l'invention. Le filet de protection 30, de forme rectangulaire, comprend un pourtour extérieur 32 et un maillage intérieur 34. Le maillage intérieur 34 comprend une pluralité de fils entrecroisés formant des mailles 36 et accrochés au pourtour extérieur 32. 20 Les mailles 36 ont une taille ménagée pour permettre de retenir la majorité des gravillons, débris et projectiles, sans perturber outre mesure l'écoulement du flux d'air au travers du maillage intérieur 32. Le pourtour extérieur 32 comprend au moins un fil d'un premier type. Le terme fil désigne ici autant un fil unique qu'un toron composés d'une pluralité 25 de fils. Le maillage intérieur 34 comprend au moins un fil d'un deuxième type. Avoir un premier type de fil différent du deuxième type de fil permet de conférer des propriétés différentes à chaque partie du filet de protection 30. A titre d'exemple, on peut ainsi d'une part augmenter la rigidité du pourtour extérieur 32, pour faciliter la coopération avec les moyens d'accrochage 40 30 pour la mise en place et la tenue du filet de protection 30 sur l'échangeur de chaleur 2, et d'autre part augmenter la capacité de déformation et d'encaissement des chocs au contact des gravillons du maillage intérieur 34. Cette différence fonctionnelle peut s'obtenir par un choix des matériaux particuliers, ceux-ci pouvant notamment être des fibres naturelles, telles que le 5 coton, le chanvre, le lin, le manille ou le sisal, des fibres synthétiques telles que le polyamide, le polypropylène, le polyester, le polyvinyle-alcool, le polyéthylène, les copolymères ou les fils composites, ou un mélange de fibres synthétiques et de fibres naturelles. Notamment, le premier type de fil est un fil fabriqué en chanvre ou en lin. Le deuxième type de fil est un fil composé en 113 coton. Cette différence fonctionnelle peut également être obtenue par un dimensionnement différent des deux types de fil, avec tel qu'illustré sur la figure 3, un diamètre du fil de premier type, participant à former le pourtour extérieur 32, qui est plus grand que le diamètre du fil de deuxième type, 15 participant à former le maillage intérieur 34, le pourtour extérieur 32 pouvant former un cadre rigide. La nature et la fabrication du filet de protection 30 lui confère des propriétés élastiques. Ces propriétés élastiques se caractérisent par une capacité de déformation du filet de protection 30 limitée, de façon à ce que le 20 maillage intérieur 34 ne rentre jamais en contact avec les tubes 4 de l'échangeur de chaleur 1. La figure 4 montre un exemple de positionnement du filet de protection 30 sur l'échangeur de chaleur 2, et notamment de la fixation du filet de protection 30. 25 Le filet de protection 30 est tendu par la coopération du pourtour extérieur 32 et des moyens d'accrochage 40. Cette tension au niveau des moyens d'accrochage 40 a ainsi pour effet de se répercuter sur le maillage intérieur 34 du filet de protection 30, qui est alors tendu et sensiblement plan. -12- Dans cet exemple d'agencement du dispositif d'échange de chaleur 1, les intercalaires 8 ont une dimension supérieure à celle des tubes 4 prise dans le sens d'écoulement 3 du flux d'air. Les tubes 4 et les deux parois d'extrémité 20, 22, ou les deux collecteurs 5 12, 14, selon l'élément structurel de l'échangeur de chaleur 2 sur lequel sont rapportés les moyens d'accrochage 40, ayant une dimension égale, prise dans le sens d'écoulement 3 du flux d'air, le filet de protection 30 est ainsi au contact des extrémités transversales 44 des intercalaires 8 les plus proches de la face d'entrée 5. Les extrémités transversales 44 des intercalaires 8 correspondent 10 aux faces des intercalaires 8 qui sont les premières en contact avec le flux d'air lors de son écoulement. De la sorte, un décalage transversal 46 est présent entre le filet de protection 30 et les tubes 4. Le décalage transversal 46 est mesuré entre un premier plan dans lequel s'étend le filet de protection 30, et un deuxième plan 15 dans lequel s'étendent une extrémité transversale 42 des tubes 4 la plus proche de la face d'entrée 5, selon une direction perpendiculaire au premier plan. Les extrémités transversales 42 des tubes 4 correspondent aux faces des tubes 4 qui sont les premières en contact avec le flux d'air lors de son écoulement. Le décalage transversal est compris entre 10 et 50 millimètres. 20 Dans cette configuration, un gravillon, débris ou tout autre projectile atteignant le filet de protection 30 entre les extrémités transversales 44 de deux intercalaires 8 adjacentes sera amorti et dévié par le filet de protection 30 sans atteindre ni endommager le tube 4 entre les deux intercalaires 8 adjacentes. 25 Dans cette même configuration, l'impact d'un gravillon, débris ou tout autre projectile atteignant le filet de protection 30 en contact avec une extrémité transversale 44, sera réduit par l'épaisseur du maillage interne 34, et les dommages à l'intercalaire 8 seront réduits. - 13 - Dans une variante de l'invention, les tubes 4 et les intercalaires 8 ont une dimension égale, prise dans le sens d'écoulement 3 du flux d'air. Dans cette variante, les deux parois d'extrémité 20, 22 ou les deux collecteurs 12, 14, selon l'élément structurel de l'échangeur de chaleur 2 sur lequel sont rapportés 5 les moyens d'accrochage 40, ont une dimension supérieure à celle des tubes 4 et des intercalaires 8, prise dans le sens d'écoulement 3 du flux d'air, de sorte que comme précédemment, un décalage transversal 46 est présent entre le filet de protection 30 et les tubes 4. Le décalage transversal est compris entre 5 et 50 millimètres. 10 Dans cette configuration, un gravillon, débris ou tout autre projectile atteignant le filet de protection 30 entre la première paroi d'extrémité 20 et la deuxième paroi d'extrémité 22 sera amorti et dévié par le filet de protection 30 sans atteindre ni endommager l'un des tubes 4. On va maintenant décrire un procédé de fabrication et de montage d'un 15 dispositif d'échange de chaleur selon l'invention, en se référant notamment au mode de réalisation des moyens d'accrochage tels qu'ils viennent d'être décrits. Les tubes 4 et les intercalaires 8 de l'échangeur de chaleur 2 sont fabriqués à partir d'une feuille d'un matériau agencé pour autoriser des 20 échanges thermiques suffisant pour permettre à l'échangeur de chaleur 2 de remplir son rôle. Il peut notamment s'agir d'aluminium ou d'un alliage d'aluminium. Les tubes 4 et intercalaires 8 sont respectivement emboutis, estampés ou roulés à partir d'une feuille métallique. Les tubes 4 sont ensuite empilés en alternance avec les intercalaires 8 25 entre la première paroi d'extrémité 20 et la deuxième paroi d'extrémité 22. L'échangeur de chaleur 2 peut ensuite être monté en reliant les tubes 4 au premier collecteur 12, au deuxième collecteur 14, au premier manchon 16 et au deuxième manchon 18, puis relié à un circuit de fluide. - 14 - A ce stade, et selon l'exemple de réalisation du montage décrit, les vis formant moyens d'accrochage 40 sont insérés dans les alésages 50, et vissées de manière à prendre une première position de pré-assemblage. Le filet de protection 30 est ensuite disposé en regard de la face d'entrée 5 5 de l'échangeur de chaleur 2, et l'opérateur passe successivement le pourtour extérieur 32 du filet de protection 30 autour de chacun des moyens d'accrochage 40, le cas échéant en tirant sur le filet pour pouvoir réaliser cet accrochage. Le filet est ainsi tendu dans son ensemble dans un plan parallèle à la face d'entrée de l'échangeur de chaleur. io On comprend qu'on pourrait arriver à cette position intermédiaire en positionnant dans un premier temps un moyen d'accrochage 40 et en accrochant un bord du filet autour, puis en vissant successivement les autres moyens d'accrochage avec le filet de protection déjà engagé autour de la vis correspondante. 15 Une fois le filet de protection tendu parallèlement à la face d'entrée, les vis formant moyens d'accrochage sont vissés dans les alésages 50 correspondant de sorte que la zone de contact 48 formée entre la tête de vis 54 et le pourtour extérieur 32 du filet de protection 30 se rapproche de l'élément structurel dans lequel est réalisé l'alésage. Le pourtour extérieur 32 20 continue à se déplacer vers les éléments structurels formant cadre de l'échangeur de chaleur, jusqu'à être pincé entre ces éléments structurels et les moyens d'accrochage 40, tandis que le maillage intérieur 34 reste bloqué au contact de l'extrémité avant des organes les plus avancés de la face d'entrée, ici l'extrémité avant des intercalaires 8. Le retrait entre le pourtour extérieur 32 25 et le maillage intérieur 34 du filet de protection 30 participe ainsi à la tension du filet selon la direction transversale, c'est-à-dire la direction de déplacement du flux d'air à travers l'échangeur de chaleur. Comme expliqué ci-dessus, d'autres procédés de fabrication peuvent être employés. Notamment, le tube 4 selon l'invention peut être fabriqué par un 30 procédé de fabrication additive. - 15 - L'échangeur de chaleur 2 ainsi agencé est apte à fonctionner selon l'exemple suivant. Cet exemple n'est pas limitatif, d'autres fonctionnements peuvent être envisagés. Le fluide circule au sein des tubes 4 participant à former l'échangeur de 5 chaleur 2. Plus particulièrement, le fluide est admis dans le premier collecteur 12 via le premier manchon 16, le premier manchon 16 étant relié au circuit de fluide extérieur à l'échangeur de chaleur 2. A partir du premier collecteur 12, le fluide est réparti et circule au sein des différents tubes 4 de l'invention. Après sa circulation le long des tubes 4, le fluide est collecté dans le deuxième 10 collecteur 14, puis envoyé dans le circuit extérieur par le biais du deuxième manchon 18. D'autre part, un flux d'air circule dans l'espace 10 laissé entre deux tubes 4 successifs de l'échangeur de chaleur 2. Au cours de sa circulation au sein de ces tubes 4, le fluide va échanger des calories avec le flux d'air par les parois 15 du tube 4 et les intercalaires 8 agencés dans l'espace 10 entre les tubes 4, c'est-à-dire qu'il va réchauffer ou refroidir les parois du tube 4 et les intercalaires, en fonction de la différence de température entre le fluide et l'air. Ainsi, dans un exemple de fonctionnement de l'échangeur de chaleur 2 agencé pour refroidir le fluide circulant dans l'échangeur de chaleur 2, le fluide 20 circulant au sein des tubes 4 va transférer des calories aux parois du tube 4 puis aux intercalaires 8 agencés en contact des parois du tube 4. Le flux d'air, au contact des intercalaires 8, absorbera la chaleur diffusée par les intercalaires 8, élevant ainsi sa température. On comprendra que l'échangeur de chaleur 2 de l'invention peut 25 également être agencé pour refroidir le flux d'air, le fluide circulant dans l'échangeur de chaleur 2 étant alors plus froid que le flux d'air. Le fluide absorbera alors les calories du flux d'air traversant l'espace 10 entre les tubes 4, abaissant ainsi la température du flux d'air. -16- La description qui précède explique clairement comment l'invention permet d'atteindre les objectifs qu'elle s'est fixé et notamment de proposer un dispositif d'échange de chaleur comprenant un filet de protection agencé sur une face d'entrée d'un échangeur de chaleur pour protéger ce dernier des 5 projections de graviers ou de tout autre projectile. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme du métier au dispositif d'échange de chaleur qui vient d'être décrit à titre d'exemple non limitatif, dès lors que l'on met en oeuvre un filet de protection souple protégeant une face d'un échangeur de chaleur. 10 En tout état de cause, l'invention ne saurait se limiter aux modes de réalisation spécifiquement décrits dans ce document, et s'étend REVENDICATIONS1. Dispositif d'échange de chaleur (1) comprenant au moins un échangeur de chaleur (2) comportant une pluralité de tubes (4) configurés pour la circulation d'un fluide, lesdits tubes (4) étant espacés l'un de l'autre pour délimiter un passage (10) pour un flux d'air, ledit échangeur de chaleur étant délimité par une face d'entrée (5) par laquelle le flux d'air est apte à entrer dans l'échangeur, ledit dispositif d'échange de chaleur (1) comprenant au moins un filet de protection (30) disposé le long de la lo face d'entrée (5), le dispositif d'échange de chaleur (1) comprenant des moyens d'accrochage (40) dudit filet de protection (30) sur ledit échangeur de chaleur (2). 2. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon la revendication précédente, dans lequel le filet de protection (30) est fabriqué dans un matériau 15 possédant des propriétés élastiques à l'échelle macroscopique. 3. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le filet de protection (30) comprend un pourtour extérieur (32) et un maillage intérieur (34), le pourtour extérieur (32) comprenant un fil d'un premier type, le maillage 20 intérieur (34) comprenant un fil d'un deuxième type. 4. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon la revendication précédente, dans lequel le maillage intérieur (34) du filet de protection (30) s'étend à distance des tubes (4). 5. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, dans lequel au moins une intercalaire (8) est disposée dans au moins un passage (10) entre les tubes (4) et est configurée pour laisser passage au flux d'air. - 18 - 6. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon la revendication précédente, dans lequel la dimension des intercalaires (8) selon un sens d'écoulement (3) du flux d'air est plus grande que la dimension des tubes (4) selon le sens d'écoulement (3) du flux d'air. 5 7. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, dans lequel au moins une partie du filet de protection (30) est au contact d'au moins une intercalaire (8). 8. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le filet de protection (30) est accroché par quatre moyens d'accrochage (40) de manière à être tendu en regard de l'intégralité de la face d'entrée (5) de l'échangeur de chaleur (2). 9. Dispositif d'échange de chaleur (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens d'accrochage (40) sont insérés dans au moins une paroi d'extrémité (20, 22) de l'échangeur de chaleur (1) et / ou au moins un collecteur (12, 14). 10.Véhicule automobile comportant en face avant un dispositif d'échange de chaleur (1) selon l'une des revendications précédente, caractérisé en ce que le dispositif d'échange de chaleur (1) est disposé de sorte que le filet de protection (30) est orienté vers l'avant du véhicule par rapport à l'échangeur de chaleur (2).