Brevet FR3086559A1 — publié le 20200403

L'invention concerne un système de nébulisation pour véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un système de nébulisation comportant au moins un réservoir pour un liquide à nébuliser, le réservoir pour un liquide à nébuliser comportant une première face définissant un premier plan d'extension et une enceinte de nébulisation s'étendant selon un axe longitudinal et comportant une buse de nébulisation. La buse de nébulisation est munie d'un dispositif d'émission d'ondes acoustiques configuré de sorte que le liquide à nébuliser issu du réservoir forme un brouillard de gouttelettes du liquide, le brouillard étant destiné à pénétrer dans un habitacle du véhicule automobile. Un tel système de nébulisation permet de rafraichir et/ou d'humidifier un flux d'air dans lequel le brouillard de gouttelettes est nébulisé. Dans un habitacle d'un véhicule automobile, il n'est pas rare que les usagers du véhicule souffrent de la chaleur dans l'habitacle, et, en particulier, les passagers arrière, dont la position est la plus éloignée des aérateurs en liaison avec un dispositif de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation de ce véhicule. De ce fait, il est intéressant de recourir à un système de nébulisation, car le brouillard de gouttelettes rafraichit rapidement l'air de l'habitacle, assurant une sensation de froid immédiate. Toutefois, les systèmes existants présentent un encombrement important. L'invention vise à améliorer la situation. A ce titre, elle propose un système de nébulisation tel que précédemment décrit dans lequel le réservoir pour le liquide à nébuliser est disposé à distance de l'enceinte de nébulisation et en ce que le premier plan de la première face du réservoir pour le liquide à nébuliser et l'axe d'extension longitudinal de l'enceinte de nébulisation forme un angle compris entre 25° et 70°, de préférence entre 30 et 50 ° et encore de préférence autour de 40°. Grâce à une telle disposition spatiale, il est possible de réduire l'encombrement du système de nébulisation selon la présente invention. En outre, cette disposition spatiale présente aussi l'avantage d'optimiser l'espace occupé par le système de nébulisation selon la présente invention manière à permettre son installation à l'avant du véhicule automobile dans le volume alloué entre la console centrale et la planche de bord de ce dernier tout en alimentant des aérateurs disposés près des sièges avant. D'autres modes de réalisation particuliers de l'invention proposent que : 2 - l'enceinte de nébulisation comporte une chambre de nébulisation et une cheminée de nébulisation, la buse de nébulisation étant insérée au moins en partie dans la chambre de nébulisation et la cheminée de nébulisation comportant en outre au moins un conduit de sortie du brouillard, 5 - le système de nébulisation comporte deux enceintes de nébulisation comportant chacune une chambre de nébulisation et une cheminée de nébulisation, la buse de nébulisation étant insérée au moins en partie dans la chambre de nébulisation et la cheminée de nébulisation comportant en outre un unique conduit de sortie du brouillard, - le système de nébulisation pour véhicule automobile est muni en outre d'un module 10 d'entrée pour un premier flux d'air, le module d'entrée pour le premier flux d'air comportant un ventilateur de mise en mouvement du premier flux d'air et un filtre pour le premier flux d'air, - le module d'entrée pour le premier flux d'air est fixé à la chambre de nébulisation, - le module d'entrée pour le premier flux d'air comporte au moins un support pour le 15 ventilateur de mise en mouvement du premier flux d'air, - le filtre pour le premier flux d'air est disposé en entrée du ventilateur de mise en mouvement du premier flux d'air, - le système de nébulisation comporte un déflecteur apte à diriger l'air vers le module d'entrée pour le premier flux d'air, 20 - le ventilateur de mise en mouvement du premier flux d'air et le filtre pour le premier flux d'air sont disposés selon une direction d'extension perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'enceinte de nébulisation et sur un coté du système de nébulisation, - le ventilateur de mise en mouvement du premier flux d'air et le filtre pour le premier flux d'air sont disposés à proximité d'un conduit de sortie du brouillard, 25 - le système de nébulisation comporte en outre une volute d'injection d'air apte à canaliser l'air provenant du module d'entrée pour le premier flux d'air en direction du volume intérieur de l'enceinte de nébulisation, - la volute d'injection est agencée à la suite du module d'entrée pour le premier flux d'air - la volute d'injection d'air est propre à être appliqué contre l'enceinte de nébulisation et 30 contre la chambre de nébulisation au niveau d'une ouverture dite ouverture d'entrée d'air, 3 - la volute d'injection d'air présente une forme de spirale s'enroulant autour de l'enceinte de nébulisation ce qui permet d'obtenir un effet de rotation de l'air en spirale autour de l'enceinte de nébulisation de manière à l'alimenter de manière encore plus efficace, - le système de nébulisation comporte un unique conduit de sortie du brouillard, 5 - le conduit de sortie du brouillard s'étend ici jusqu'à un orifice terminal mis en relation fluidique avec au moins un aérateur du véhicule automobile, - l'aérateur comporte une buse d'orientation et une chambre de mélange, - la cheminée de nébulisation se prolonge après sa jonction avec le conduit de sortie du brouillard par un tube d'évacuation du liquide non nébulisé, 10 - le système de nébulisation comporte un système d'admission pour un second flux d'air, le système d'admission pour le second flux d'air présentant au moins une sortie au niveau d'un aérateur, le aérateur définissant une zone de mélange pour le brouillard de gouttelettes issu du conduit de sortie du brouillard et pour le second flux d'air issu du système d'admission, - le second flux d'air est prélevé via un piquage dans l'habitacle du véhicule automobile, 15 - le système d'admission pour le second flux d'air comporte en outre un second ventilateur de mise en mouvement du second flux d'air, - le mélange entre le brouillard de gouttelettes et le second flux d'air s'effectue dans la chambre de mélange disposée en amont de la buse d'orientation dans le sens de circulation du brouillard et du second flux d'air, 20 - le réservoir pour le liquide est réalisé en deux parties, la première partie formant un corps de réservoir fermé par la deuxième partie définissant un couvercle, - le réservoir pour le liquide, et en particulier le corps de réservoir, présente une portion inclinée par rapport plans d'extension du couvercle et de la face inférieure, - l'espace dégagé par la portion inclinée permet d'accueillir au moins en partie le système 25 d'admission du second flux d'air, - la portion inclinée accueille au moins une partie du conduit d'amenée du second flux d'air vers la chambre de mélange de l'aérateur, - la portion inclinée accueille au moins en partie le second ventilateur de mise en mouvement du second flux d'air, 4 - le couvercle du réservoir pour le liquide à nébuliser comporte un bouchon pour le remplissage du réservoir pour le liquide à nébuliser, - le système de nébulisation comprend une pompe de mise en mouvement du liquide configurée pour alimenter l'enceinte de nébulisation du liquide provenant du réservoir pour le 5 liquide à nébuliser, - le système de nébulisation comporte un générateur de rayonnement ultraviolet, ledit générateur de rayonnement ultraviolet étant un réacteur à photolyse à diodes électroluminescentes émettant entre 100 et 280 nm, - le générateur de rayonnement ultraviolet est situé et fixé sur la face supérieure du réservoir 10 pour le liquide à nébuliser en particulier au niveau du couvercle, - les parois du réservoir pour le liquide à nébuliser sont faites d'un matériau réfléchissant, notamment de l'aluminium ou un alliage d'aluminium, de sorte que le rayonnement émis par le générateur puisse diffuser dans toutes les directions de l'espace à l'intérieur du réservoir pour le liquide à nébuliser, 15 - le réservoir pour le liquide à nébuliser comporte un carte électronique s'étendant au niveau d'un logement formé au niveau du réservoir pour le liquide à nébuliser, - le système de nébulisation comporte une électronique de commande et de contrôle tel que des capteurs, des actionneurs, et/ou une interface homme-machine, et, - le système de nébulisation est intégré dans un véhicule automobile, par exemple dans une 20 console centrale. L'invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant un système de nébulisation tel que précédemment décrit. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des 25 dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 illustre une vue de face d'un système de nébulisation selon un premier mode réalisation de l'invention, - la figure 2 illustre une vue en perspective d'un réservoir pour un liquide à nébuliser d'un système de nébulisation selon l'invention, 5 - la figure 3 illustre une vue de coté d'un système de nébulisation selon un deuxième mode réalisation de l'invention où deux enceintes de nébulisation distinctes, et - la figure 4 illustre une vue en perspective du système de nébulisation selon la figure 3. L'invention concerne un système de nébulisation 10 comportant au moins un réservoir 12 5 pour un liquide à nébuliser et une enceinte de nébulisation 14. Le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser comporte une première face, ici une face inférieure 60, définissant un premier plan. Le premier plan est, ici, parallèle à un axe horizontal du véhicule automobile. L'enceinte de nébulisation 14 est réalisée, ici, sous la forme d'un corps creux allongé 10 s'étendant selon un axe longitudinal L2. Dans le mode de réalisation illustré aux figures, l'axe longitudinal L2 est incliné d'environ 40° par rapport à un axe horizontal du véhicule automobile. L'enceinte de nébulisation 14 comporte une buse de nébulisation 22. La buse de nébulisation 22 est munie d'un dispositif d'émission d'ondes acoustiques configuré de sorte 15 que le liquide issu du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser forme un brouillard de gouttelettes du liquide, le brouillard étant destiné à pénétrer dans un habitacle du véhicule automobile. Selon l'invention, le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser est disposé à distance de l'enceinte de nébulisation 14 et le premier plan de la première face, ici la face inférieure 60, 20 du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser et l'axe longitudinal L2 de l'enceinte de nébulisation 14 forme un angle (a) compris entre 25° et 70°, de préférence entre 30 et 50° et encore de préférence autour de 40°. Entre d'autres termes, l'enceinte de nébulisation 14 est inclinée par rapport au réservoir 12 pour le liquide à nébuliser. 25 On entend par disposer à distance le fait que le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser soit déporté par rapport à l'enceinte de nébulisation 14. En d'autres termes, le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser n'est pas en contact direct avec l'enceinte de nébulisation 14. Ici, ces éléments sont en relation fluidique via des canalisations 66 décrites plus loin. 30 Dans les modes de réalisation illustrés, l'enceinte de nébulisation 14 comporte une chambre de nébulisation 20 et une cheminée de nébulisation 18. 6 La buse de nébulisation 22 est insérée au moins en partie dans la chambre de nébulisation 20. La cheminée de nébulisation 18 comporte en outre au moins un conduit de sortie du brouillard 34. 5 Dans les exemples de réalisation de la présente demande, l'enceinte de nébulisation 14 et, en particulier, la cheminée de nébulisation 18, comporte un seul et unique conduit de sortie du brouillard 34. Le conduit de sortie du brouillard 34 est, ici, de forme coudée ou galbée. Les figures 3 et 4 illustre un mode de réalisation où le système de nébulisation 10 comporte 10 deux enceintes de nébulisation 14 comportant chacune une chambre de nébulisation 20 et une cheminée de nébulisation 18, et, dans chacune desquelles la buse de nébulisation 22 est insérée au moins en partie dans la chambre de nébulisation 20 et la cheminée de nébulisation 18 comporte en outre un unique conduit de sortie du brouillard 34. Un tel système de nébulisation 10 comportant deux enceintes de nébulisation 14 présente 15 l'avantage de permettre d'adapter des débits de brouillard différents pour les chacune des enceintes de nébulisation. Ceci permet d'ajuster le confort thermique de manière personnalisée en fonction des attentes du passager du véhicule automobile en vis-à vis de la sortie de chacune des enceintes de nébulisation 14. Le système de nébulisation 10 pour véhicule automobile est aussi muni d'un module d'entrée 26 pour un premier flux d'air. 20 Ce module d'entrée 26 pour le premier flux d'air comporte, dans ce mode réalisation, un ventilateur 27 de mise en mouvement du premier flux d'air et un filtre pour le premier flux d'air. Le module d'entrée 26 pour le premier flux d'air est, dans cet exemple, fixé, notamment de manière amovible, à la chambre de nébulisation 20. 25 Le module d'entrée 26 pour le premier flux d'air pourra comporter au moins un support pour le ventilateur 27 de mise en mouvement pour le premier flux d'air. Le filtre pour le premier flux d'air pourra, par exemple, être disposé en entrée du ventilateur 27 de mise en mouvement du premier flux d'air, et encore par exemple, disposé sur ce dernier. Le filtre pour l'air pourra, par exemple, comporter des pores de dimensions de 0.2 30 pm au minimum. 7 A titre d'exemple non représenté, le système de nébulisation 10 pourra comporter un déflecteur apte à diriger l'air vers le module d'entrée 26 pour le premier flux d'air et donc vers le système de nébulisation 10. Il pourra aussi être prévu une grille disposée sur le filtre pour le premier flux d'air et apte à 5 protéger ce filtre. Une telle disposition est avantageuse en ce qu'elle est compacte et permet, en outre, de protéger le filtre en cas de chute d'éléments. En effet, en cas de chute d'éléments, ces derniers tomberont sur le cadre du filtre pour le premier flux d'air et non sur le média filtrant de ce dernier. On pourra remarquer que le ventilateur 27 de mise en mouvement du premier flux d'air et le 10 filtre pour le premier flux d'air sont, ici, disposés selon une direction d'extension perpendiculaire à l'axe longitudinal L2 de l'enceinte de nébulisation 14 et sur un coté du système de nébulisation 10. Ici, le ventilateur 27 de mise en mouvement du premier flux d'air et le filtre pour le premier flux d'air sont disposés à proximité d'un conduit de sortie du brouillard 34 qui sera décrit plus 15 loin. Le système de nébulisation 10 comporte en outre une volute d'injection d'air 30 apte à canaliser l'air provenant du ventilateur 27 de mise en mouvement du premier flux d'air, en direction du volume intérieur de l'enceinte de nébulisation 14. En particulier, la volute d'injection d'air 30 permet de faire tournoyer le premier flux d'air 20 autour de la cheminée de nébulisation 18 tout en dirigeant ce premier flux d'air vers et autour de la buse de nébulisation 22. Dans le mode de réalisation particulier illustré ici, la volute d'injection 30 est agencée à la suite du module d'entrée 26 pour le premier flux d'air. Un mode de réalisation propose que la volute d'injection d'air 30 présente une forme de demi-cercle en vue de face. 25 La volute d'injection d'air 30 est propre à être appliquée contre l'enceinte de nébulisation 14 et, en particulier, contre la chambre de nébulisation 20 au niveau d'une ouverture (non représentée) dite ouverture d'entrée d'air, avec, au besoin, interposition de moyens d'étanchéité (eux aussi non représentés). La forme de la volute d'injection d'air 30 pourra aussi présenter une forme de spirale 30 s'enroulant autour de l'enceinte de nébulisation 14 ce qui permet d'obtenir un effet de rotation de l'air en spirale autour de l'enceinte de nébulisation 14 de manière à l'alimenter de manière encore plus efficace. Une telle forme permet d'avoir un flux d'air de vitesse 8 homogène autour de la buse de nébulisation 22 au moins dans la direction de l'axe longitudinal L2. Il va maintenant être décrit le circuit pour le flux d'air circulant dans le système de nébulisation 10 selon l'invention. 5 Le flux d'air entre dans le système de nébulisation 10 par l'intermédiaire du module d'entrée 26 pour le premier flux d'air et, en particulier, par le filtre pour le premier flux d'air puis traverse le ventilateur 27 de mise en mouvement du premier flux d'air. Le flux d'air circule dans cette phase de son trajet de manière perpendiculaire à l'axe longitudinal L2 de l'enceinte de nébulisation 14. 10 Par la suite, le flux d'air arrive dans la volute d'injection 30 avant de pénétrer dans l'enceinte de nébulisation 14 au niveau de la chambre de nébulisation 20. La volute d'injection 30 permet l'introduction du premier flux d'air dans la chambre de nébulisation 20 de manière, là aussi perpendiculaire à l'axe longitudinal L2 de l'enceinte de nébulisation 14. Le premier flux d'air introduit dans la chambre de nébulisation 20 se dirige ensuite de 15 manière parallèle à l'axe longitudinal L2 de l'enceinte de nébulisation 14 et à contre-courant de la direction prise par le liquide nébulisé par la buse de nébulisation 22 et ceci jusqu'à buter contre des moyens de redirection (non représentés). Les moyens de redirection orientent ensuite l'air de manière sensiblement parallèle (cocourante) à la direction prise par le liquide nébulisé dans la buse de nébulisation 22. 20 Le mélange entre le premier flux d'air et le liquide nébulisé se produit dans l'enceinte de nébulisation 14, en particulier dans la chambre de nébulisation 20. Ainsi, le premier flux d'air contribue à expulser le brouillard du système de nébulisation 10. Comme indiqué plus haut, le système de nébulisation 10 comporte en outre au moins un conduit de sortie du brouillard 34. 25 Ici, le conduit de sortie du brouillard 34 est disposé au niveau de l'enceinte de nébulisation 14 et, en particulier, dans la partie cheminée de nébulisation 18 de cette dernière et dans sa partie distale de la buse de nébulisation 22. Dans le mode de réalisation de l'invention illustré ici, le système de nébulisation 10 comporte un unique conduit de sortie du brouillard 34. En d'autres termes, le système de nébulisation 30 10 comporte un seul conduit de sortie du brouillard. 9 Le conduit de sortie du brouillard 34 s'étend ici jusqu'à un orifice terminal 36 mis en relation fluidique avec au moins un aérateur 50 du véhicule automobile et, ainsi, l'habitacle de ce même véhicule. L'aérateur 50 comporte une buse d'orientation 48 et une chambre de mélange 49. 5 Dans le mode de réalisation illustré ici, un manchon 40 est interposé entre l'orifice terminal 36 et la buse d'orientation 48. Dans le mode de réalisation illustré ici, et à titre d'exemple, le conduit de sortie du brouillard 34 diverge de l'enceinte de nébulisation 14. Un mode de réalisation particulier prévoit qu'un volet permettant de commander un débit de 10 brouillard soit disposé dans le conduit de sortie du brouillard 34. Dans un mode de réalisation particulier, la cheminée de nébulisation 18 se prolonge après sa jonction avec le conduit de sortie du brouillard 34 par un tube d'évacuation du liquide non nébulisé (non représenté). Le tube d'évacuation du liquide non nébulisé est destiné à l'écoulement du liquide non 15 nébulisé auquel est éventuellement mélangée une fraction de gouttes de grande taille. On entend par gouttes de grandes tailles, des gouttes de diamètre supérieur à 10 pm. Le mode de réalisation particulier illustré notamment aux figures 3 et 4 prévoit que le système de nébulisation 10 comporte un système d'admission 80 pour un second flux d'air. Le système d'admission 80 pour le second flux d'air est composé d'au moins une entrée 82, 20 d'un conduit 84 d'amenée du second flux d'air vers l'aérateur 50 et d'une sortie 86. Le second flux d'air pourra être prélevé, par exemple, via un piquage dans l'habitacle du véhicule automobile. La sortie 86 du système d'admission 80 pour le second flux d'air est disposée, dans le mode de réalisation illustré ici, au niveau de l'aérateur 50. 25 L'aérateur 50 définit une zone de mélange pour le brouillard de gouttelettes issu du conduit de sortie du brouillard 34 et pour le second flux d'air issu du système d'admission 80. Un mode de réalisation non illustré propose que le système d'admission 80 pour le second flux d'air comporte en outre un second ventilateur de mise en mouvement du second flux d'air. 10 Le mode de réalisation particulier illustré notamment aux figures 3 et 4, le mélange entre le brouillard de gouttelettes et le second flux d'air s'effectue dans la chambre de mélange 49 disposée, ici, en amont de la buse d'orientation 48 dans le sens de circulation du brouillard et du second flux d'air. 5 Comme plus particulièrement illustré dans le mode de réalisation de la figure 2, le système de nébulisation 10 comporte un réservoir 12 pour le liquide à nébuliser comme indiqué plus haut. Le liquide contenu dans le réservoir 12 pourra, par exemple, être de l'eau. Dans le mode de réalisation illustré ici, le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser présente six 10 faces dont au moins une première face dite face inférieure 60, une face dite supérieure 62 et quatre faces latérales. Le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser est, ici réalisé en deux parties. La première partie forme un corps de réservoir 51 fermé par la deuxième partie définissant un couvercle 52. Le couvercle 52 et la face inférieure 60 s'étendent, ici, selon deux plans parallèles. Dans ce 15 mode de réalisation, les plans d'extension du couvercle 52 et de la face inférieure 60 sont aussi parallèles à l'axe horizontal du véhicule automobile. Le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser, et en particulier ici le corps de réservoir 51, présente une portion inclinée 54 par rapport plans d'extension du couvercle 52 et de la face inférieure 60. 20 La portion inclinée 54 du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser permet de réduire l'encombrement du système de nébulisation 10. En effet, l'espace dégagé par la portion inclinée 54 permet d'accueillir au moins en partie le système d'admission 80 du second flux d'air. Ici, la portion inclinée 54 accueille une partie du conduit 84 d'amenée du second flux d'air 25 vers la chambre de mélange 49 de l'aérateur 50. Un mode de réalisation non illustré propose que la portion inclinée 54 accueille au moins en partie le second ventilateur de mise en mouvement du second flux d'air. Ici, la portion inclinée 54 est disposée au niveau de la face supérieure 62 du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser. 30 On remarquera que, dans l'exemple de réalisation illustré ici la portion inclinée 54 s'étend au de là du couvercle 52 en direction de l'enceinte de nébulisation 14. 11 Le couvercle 52 du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser peut comporter un bouchon 56 pour le remplissage du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser. Le système de nébulisation 10 comprend une pompe 64 de mise en mouvement du liquide. La pompe 64 de mise en mouvement du liquide est configurée pour alimenter l'enceinte de 5 nébulisation 14 en liquide provenant du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser. La pompe 64 de mise en mouvement du liquide est avantageusement située en aval du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser et en amont de l'enceinte de nébulisation 14 relativement à la direction d'écoulement du liquide. En d'autres termes, la pompe 64 de mise en mouvement du liquide est reliée de manière 10 fluidique au réservoir 12 pour le liquide et à l'enceinte de nébulisation 14 et ceci par l'intermédiaire de canalisations 66. Le système de nébulisation 10 selon l'invention peut comporter en outre un générateur 72 de rayonnement ultraviolet situé sur le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser de sorte à éliminer les bactéries présentes dans le liquide contenu dans ce dernier (il est à noter que le 15 générateur 72 de rayonnement ultraviolet n'est pas représenté sur les figures 3 et 4 dans un souci de simplification). Dans cette configuration, le générateur 72 de rayonnement ultraviolet est localisé de sorte que le rayonnement ultraviolet émis puisse directement traiter le contenu du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser, c'est-à-dire le liquide à nébuliser mais aussi l'air contenu dans la 20 partie haute du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser qui est dépourvue de liquide. L'exposition des bactéries contenues dans le réservoir 12 pour le liquide à nébuliser les élimine et limite significativement toute possibilité qu'elles se multiplient ou encore prolifèrent. De manière très avantageuse, le générateur 72 de rayonnement ultraviolet consiste en un 25 réacteur à photolyse à diodes électroluminescentes 74 émettant entre 100 et 280 nm. Cela étant, la part de rayonnement efficace, c'est-à-dire la part de rayonnement qui permet d'éliminer les bactéries est située entre 200 et 280 nm. Toutefois, la source de rayonnement, c'est-à-dire diodes électroluminescentes 74, peut émettre entre 280 et 400 nm même si les performances sont moindres en termes de proportion de bactéries éliminées. 30 Les diodes électroluminescentes 74 sont des sources présentant de nombreux avantages. Elles ont une faible consommation, fonctionnent en tension d'alimentation continue et n'engendrent pas de problème de compatibilité électromagnétique, ce qui facilite leur intégration au sein du système. Elles présentent également de faibles dimensions ce qui 12 permet de conserver un système compact. De plus, elles ne nécessitent pas l'utilisation de mercure et présentent une longue durée de vie, ce qui représente un atout pour des problématiques de recyclage et de maintenance. Ici, le générateur 72 de rayonnement ultraviolet est situé et fixé, par exemple par clipsage, 5 sur la face supérieure 62 du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser et en particulier au niveau du couvercle 52. Dans cette configuration, le générateur 72 de rayonnement ultraviolet est idéalement positionné pour permettre un refroidissement des diodes électroluminescentes 74 par le fluide provenant du circuit secondaire. 10 Un mode de réalisation de la présente invention propose que les diodes électroluminescentes 74 soient disposées sur un côté du réservoir opposé à une carte électronique 79 (décrite plus loin) pilotant ces diodes électroluminescentes 74. Préférentiellement, les parois du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser peuvent être faites d'un matériau réfléchissant, notamment de l'aluminium ou un alliage d'aluminium, de sorte 15 que le rayonnement émis par le générateur 72 puisse diffuser dans toutes les directions de l'espace à l'intérieur dudit réservoir 12 pour le liquide à nébuliser. Cela permet avantageusement de profiter des réflexions multiples sur les parois pour atteindre toutes les zones du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser, même celles qui sont a priori les plus difficiles d'accès. 20 Alternativement, les parois peuvent également présenter un revêtement sur leurs faces intérieures apte à réfléchir le rayonnement ultraviolet, notamment de l'aluminium ou un alliage d'aluminium, de l'acier inoxydable ou un matériau plastique de matière blanche. L'utilisation d'un tel revêtement produit les mêmes effets sur le rayonnement, mais peut représenter une solution plus économique comparativement à des parois entièrement faites 25 du matériau réfléchissant, par exemple s'il s'agit de métal. En outre, le système de nébulisation 10 peut être équipé d'une carte électronique 79 reliée électriquement aux diodes électroluminescentes 74. La carte électronique 79 comprend un ou plusieurs éléments de commande et/ou connecteurs à des circuits externes. Elle est dédiée à l'alimentation en courant des diodes électroluminescentes 74. 30 La carte électronique 79 peut s'étendre au niveau d'un logement formé au niveau du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser. Mais cela n'est pas obligatoire. Elle peut, de préférence, être située à l'extérieur du réservoir 12 pour le liquide à nébuliser. 13 Le système de nébulisation 10 pourra aussi comporter une électronique de commande et de contrôle tel que des capteurs, des actionneurs, et/ou une interface homme-machine. Le système de nébulisation 10 peut être intégré dans un véhicule automobile, par exemple dans une console centrale. En particulier, le système de nébulisation 10 pourra être disposé 5 dans un logement situé au-dessus et/ou entre des conduits d'aération arrière et en dessous des accoudoirs de sièges avant. Un autre mode de réalisation propose que système de nébulisation 10 soit destiné aux passagers avants du véhicule automobile et ainsi disposé à l'avant de ce dernier. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits précédemment et peut 10 s'appliquer à des systèmes d'alimentation REVENDICATIONS1. Système de nébulisation (10) pour véhicule automobile comportant au moins : - un réservoir (12) pour un liquide à nébuliser comportant une première face (60) définissant un premier plan, - une enceinte de nébulisation (14) s'étendant selon un axe longitudinal (L2) et comportant une buse de nébulisation (22), - ladite buse de nébulisation (22) étant munie d'un dispositif d'émission d'ondes acoustiques configuré de sorte que ledit liquide issu dudit réservoir (12) pour le liquide à nébuliser forme un brouillard de gouttelettes dudit liquide, ledit brouillard étant destiné à pénétrer dans un habitacle du véhicule automobile, caractérisé en ce que ledit réservoir (12) pour le liquide à nébuliser est disposé à distance de ladite enceinte de nébulisation (14) et en ce que ledit premier plan de la première face (60) et l'axe longitudinal (L2) de ladite enceinte de nébulisation (14) forme un angle (a) compris entre 25° et 70°, de préférence entre 30 et 50° et encore de préférence autour de 40°. 2. Système de nébulisation (10) selon la revendication 1 comportant une enceinte de nébulisation (14) comportant une chambre de nébulisation (20) et une cheminée de nébulisation (18), ladite buse de nébulisation (22) étant insérée au moins en partie dans ladite chambre de nébulisation (20) et ladite cheminée de nébulisation (18) comportant un unique conduit de sortie du brouillard (34). 3. Système de nébulisation (10) selon l'une des revendications 1 ou 2 comportant deux enceintes de nébulisation (14) distinctes. 4. Système de nébulisation (10) selon l'une des revendications précédentes étant muni en outre d'un module d'entrée (26) pour un premier flux d'air, ledit module d'entrée (26) pour le premier flux d'air comportant un ventilateur (27) de mise en mouvement du premier flux d'air et un filtre () pour le premier flux d'air. 5. Système de nébulisation (10) selon la revendication précédente comportant en outre une volute d'injection d'air (30) apte à canaliser le premier flux d'air provenant du module d'entrée (26) pour le premier flux d'air, en direction du volume intérieur de l'enceinte de nébulisation (14). 15 6. Système de nébulisation (10) selon la revendication précédente dans lequel la volute d'injection d'air (30) présente une forme de spirale s'enroulant autour de l'enceinte de nébulisation (14). 7. Système de nébulisation (10) selon l'une des revendication précédentes comportant un 5 système d'admission (80) pour un second flux d'air, ledit système d'admission (80) pour le second flux d'air présentant au moins une sortie au niveau d'un aérateur (50), ledit aérateur (50) définissant une zone de mélange pour le brouillard de gouttelettes issu du conduit de sortie du brouillard (34, 34) et le second flux d'air issu du système d'admission (80). 8. Système de nébulisation (10) selon la revendication précédente dans lequel le réservoir 10 (12) pour le liquide à nébuliser comporte un couvercle (52) et une portion inclinée (54) en direction de l'enceinte de nébulisation (14), ladite portion inclinée (54) étant apte à accueillir au moins en partie le système d'admission (80) du second flux d'air. 9. Système de nébulisation (10) selon l'une des revendications précédentes comportant un générateur (72) de rayonnement ultraviolet, ledit générateur (72) de rayonnement ultraviolet 15 étant un réacteur à photolyse à diodes électroluminescentes (74) émettant entre 100 et 280 nm. 10. Système de nébulisation (10) selon l'une des revendications précédentes dans lequel les parois du réservoir (12) pour le liquide à nébuliser sont faites d'un matériau réfléchissant, notamment de l'aluminium ou un alliage d'aluminium, de sorte que le rayonnement émis par 20 le générateur (72) puisse diffuser dans toutes les directions de l'espace à l'intérieur dudit réservoir (12) pour le liquide à nébuliser.