Brevet FR3086333A1 — publié le 20200327

PROCEDE DE PILOTAGE D'UN DISPOSITIF DE CHAUFFAGE D'UN CATALYSEUR DE REDUCTION SELECTIVE DES OXYDES D'AZOTE La présente invention se rapporte au domaine des moteurs à combustion interne et de leur dépollution. L'invention concerne plus particulièrement un procédé de pilotage d'un dispositif de chauffage d'un catalyseur de réduction sélective des oxydes d'azote. Les catalyseurs forment la base des systèmes de dépollution des gaz d'échappement des véhicules, aussi bien pour ceux équipés d'une motorisation à essence que pour ceux équipés d'une motorisation de type Diesel. Pour les motorisations à essence, le système de dépollution des gaz d'échappement comporte typiquement au moins un catalyseur d'oxydation à trois-voies dit « TWC » (de « Three Way Catalyst » en anglais) suivi d'un filtre à particules essence dit ( REVENDICATIONS1. Procédé de pilotage d'un dispositif (8) de chauffage électrique d'un catalyseur (7) de réduction sélective des oxydes d'azote dans une ligne d'échappement (4) de moteur à combustion interne (2), le catalyseur (7) fonctionnant à l'aide d'une injection d'agent réducteur liquide contenu dans un réservoir (11) disposant de moyens de chauffage de l'agent réducteur, caractérisé en ce qu'il comprend : -une étape dans laquelle on détermine si, au démarrage du moteur, l'agent réducteur est congelé dans son réservoir (11), et dans l'affirmative -une étape dans laquelle on détermine la puissance de chauffage requise pour dégeler l'agent réducteur dans une durée prédéterminée, -une étape dans laquelle on chauffe l'agent réducteur à la puissance requise, -une étape dans laquelle on active le dispositif (8) de chauffage du catalyseur avant la fin de la durée prédéterminée de chauffage de l'agent réducteur dans un délai inférieur à la durée prédéterminée de chauffage. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le délai est compris entre 1% et 15% de la durée prédéterminée de chauffage. 3. Procédé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la puissance de chauffage requise pour dégeler l'agent réducteur est déterminée à l'aide d'une cartographie qui établit cette puissance en fonction de la masse d'agent réducteur dans le réservoir (11) et de la température ambiante. 4. Calculateur (12) caractérisé en qu'il comprend les moyens d'acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 25 précédentes. 5. Ensemble moteur (1) comprenant un moteur (2) à combustion interne relié à une ligne d'échappement (4) comprenant un catalyseur de réduction sélective des oxydes d'azote et un dispositif (8) de chauffage électrique de ce catalyseur, un injecteur (9) d'un agent réducteur liquide stocké dans un réservoir (11) équipé de moyens de chauffage de 30 cet agent réducteur, caractérisé en ce qu'il comprend un calculateur selon la revendication 4. 6. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble moteur (1) selon la revendication précédente pour son déplacement.