Brevet FR3076783A1 — publié le 20190719

Description Titre de l'invention : Dispositif de balai d'essuie-glace Domaine de l'invention [0001] La présente invention se rapporte à un dispositif de balai d'essuie-glace notamment un dispositif de balai d'essuie-glace monopoutre comportant un corps creux pour recevoir un rail élastique et une lèvre d'essuyage. [0002] Exposé et avantages de l'invention [0003] La présente invention a pour objet un dispositif de balai d'essuie-glace notamment un dispositif de balai d'essuie-glace monopoutre comportant au moins un corps creux pour recevoir au moins un rail élastique et au moins une lèvre d'essuyage, ce dispositif de balai d'essuie-glace étant caractérisé en ce que le corps creux et la lèvre d'essuyage sont réalisés au moins en partie dans des matériaux différents. [0004] La réalisation selon l'invention permet une fabrication particulièrement simple et économique du corps creux et de la lèvre d'essuyage. De plus, le corps creux sera de forme particulièrement stable, exerçant une pression d'application durable et assurant par conséquence une efficacité d'essuyage élevée. De plus, le corps creux aura une durée de vie importante et de forts résidus de déformation à la traction. [0005] L'expression «le corps creux» et la lèvre d'essuyage sont au moins partiellement réalisés en des matériaux différents » signifie dans le présent contexte notamment qu'au moins une caractéristique du matériau du corps creux diffère d'au moins une caractéristique du matériau de la lèvre d'essuyage. En particulier, l'expression «caractéristique de matériau» désigne une caractéristique ou propriété physique et/ou chimique telle que la viscosité, l'élasticité, la tenue en température, notamment la température de fusion, la plasticité, la solidité à long terme, la tenue à la compression, la déformation traction, le résidu de déformation en compression, la composition moléculaire et/ou toute autre caractéristique du matériau qui pourrait être intéressante pour l'homme du métier. [0006] En particulier, sont notamment intéressants la composition moléculaire, la solidité à long terme et/ou le résidu de déformation en traction du corps creux et de la lèvre d'essuyage qui sont différentes les unes des autres. Un « corps creux » est un objet notamment un corps qui entoure au moins en partie un volume notamment une cavité ; le corps creux a des parois qui délimitent au moins dans une direction parallèle à une extension verticale du corps creux et/ou une direction parallèle à une extension transversale du corps creux, avantageusement au moins. [0007] Le fait que les parois du corps creux délimitent avantageusement au moins en grande partie ce corps creux le volume « au moins en grande partie » signifie dans le présent contexte que les parois délimitent le volume au moins à 55%, avantageusement au 2 moins à 65%, de préférence au moins à 75% et d'une manière particulièrement préférentielle, à 85% et d'une manière extrêmement préférentielle au moins à 95% le long de l'extension verticale du corps creux et/ou le long de l'extension longitudinale du corps creux. De façon préférentielle, au moins 55%, avantageusement au moins 65%, de préférence au moins 75% et d'une manière particulièrement préférentielle au moins 85% et d'une manière extrêmement préférentielle au moins 95% de la surface géométrique extérieure du volume sont délimités et/ou formés par le corps creux. [0008] De manière avantageuse, dans une direction parallèle à l'extension longitudinale du corps creux celui-ci n'a pas de paroi qui délimiterait le volume du corps creux dans la direction parallèle à l'extension longitudinale. En variante, une zone partielle du volume peut être délimitée par un autre objet, notamment par le rail élastique. [0009] De façon avantageuse, le corps creux forme la lèvre d'essuyage du dispositif de balai d'essuie-glace. En particulier, le corps creux est réalisé par un rail et/ou une baguette par flexion et/ou mise en forme. De façon préférentielle, le corps creux, notamment la lame d'essuyage, forme une zone de réception servant à recevoir le rail élastique. De manière préférentielle, les branches réalisées dans les zones d'extrémité des parois du corps creux entourent le rail élastique au moins en grande partie et de préférence complètement à partir d'au moins deux côtés opposés du rail élastique. [0010] De façon préférentielle, le rail élastique est entouré par les zones partielles et/ou les branches des zones d'extrémité d'au moins deux parois du corps creux, au moins en grande partie, dans une direction parallèle à une extension transversale du rail élastique et/ou une direction parallèle à une extension verticale du rail élastique, de préférence respectivement sur deux côtés opposés l'un de l'autre du rail élastique. [0011] L'expression « au moins en grande partie » signifie notamment qu'il s'agit de 55%, avantageusement d'au moins 65%, de préférence d'au moins 75% et d'une manière particulièrement préférentielle d'au moins 85% et d'une manière extrêmement préférentielle d'au moins 95%. L'expression « extension longitudinale » d'un objet désigne notamment l'extension de l'objet dans la direction d'extension longitudinale de l'objet. L'expression « direction d'extension longitudinale » d'un objet correspond notamment à la direction qui est parallèle au côté le plus long du parallélépipède le plus petit qui enveloppe étroitement l'objet. L'expression « extension verticale » d'un objet notamment d'un balai d'essuie-glace, de la lame d'essuyage et/ou du rail élastique désigne notamment l'extension de l'objet dans la direction d'extension verticale de l'objet. [0012] L'expression « direction d'extension verticale » de l'objet désigne notamment la direction qui est à la fois perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale de l'objet et aussi perpendiculaire à la direction de mouvement de l'objet, notamment de la direction d'essuyage du balai d'essuie-glace, de la lame d'essuyage et/ou du rail 3 élastique. En particulier, la direction d'extension verticale du balai d'essuie-glace et/ou de la lame d'essuyage est au moins pour l'essentiel perpendiculaire à la surface de la vitre du véhicule dans la zone de contact du balai d'essuie-glace et/ou de la lame d'essuyage avec la vitre du véhicule. L'expression "extension transversale" d'un objet désigne notamment l'extension de l'objet le long de la direction d'extension transversale de l'objet. L'expression "direction d'extension transversale" d'un objet signifie notamment qu'il s'agit d'une direction qui est, de préférence, au moins pour l'essentiel, perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale et au moins pour l'essentiel perpendiculaire à la direction d'extension verticale du rail élastique. [0013] En particulier, l'extension longitudinale du rail élastique correspond à l'extension longitudinale du corps creux et/ou de la lame d'essuyage. De plus, l'extension transversale du rail élastique correspond à l'extension transversale du corps creux et/ou du balai d'essuie-glace. [0014] L'extension transversale du rail élastique est parallèle à l'extension transversale du corps creux et/ou de la lame d'essuyage. [0015] Selon une autre caractéristique, le corps creux est réalisé en un matériau ayant un module d'élasticité d'au moins 0,5 GPa. En particulier, le corps creux est réalisé en un matériau ayant un résidu de déformation en traction d'au plus 30%, avantageusement d'au plus 20%, et d'une manière particulièrement avantageuse d'au plus 10%. Le matériau du corps creux est notamment réalisé pour avoir une contrainte statique de compression d'au moins 15 N/m à une température d'au moins 90° Celsius après une durée d'au moins 16 heures avec un résidu de déformation en traction d'au moins 20%. La réalisation selon l'invention permet une durée de vie particulièrement élevée du corps creux et par conséquence de la lame d'essuyage. [0016] Suivant une autre caractéristique, la valeur du module d'élasticité du corps creux est supérieure à la valeur du module d'élasticité de la lèvre d'essuyage. En particulier, le module d'élasticité du corps creux a une valeur d'au moins 0,5 GPa, avantageusement une valeur d'au moins 1,5 GPa et de préférence d'au moins 2,5 GPa et d'une manière extrêmement préférentielle une valeur d'au moins 3 GPa. En particulier, le corps creux a, de préférence, un résidu de déformation de traction au plus de 30%, avantageusement au plus de 20%, de préférence au plus de 10% et d'une manière particulièrement avantageuse, au plus de 5% et d'une manière extrêmement avantageuse au plus de 2%. La réalisation selon l'invention permet ainsi une déformation particulièrement réversible et permanente en température et par conséquence on aura une durée de vie particulièrement élevée du corps creux. [0017] Suivant une autre caractéristique, la lèvre d'essuyage est formée au moins en partie sur le corps creux. Notamment, la lèvre d'essuyage est de préférence reliée au corps creux par une liaison par la matière et notamment sur le côté du corps creux tourné 4 vers le pare-brise du véhicule lorsque le dispositif est installé. La réalisation selon l'invention permet de relier la lèvre d'essuyage d'une manière particulièrement avantageuse et simple au corps creux. [0018] Suivant une autre caractéristique, la lèvre d'essuyage est extrudée sur le corps creux. En particulier, la lèvre d'essuyage est extrudée dans le procédé de fabrication sur le matériau du corps creux, de préférence avant la formation du corps creux. En variante, la lèvre d'essuyage peut également être marouflée au moins en partie sur le corps creux et/ou être collée sur le corps creux. La réalisation selon l'invention permet une fabrication particulièrement simple, économique et économe en matériau de la lèvre d'essuyage et/ou de la liaison entre la lèvre d'essuyage et le corps creux. [0019] Suivant une autre caractéristique, le corps creux est réalisé au moins en partie en une matière plastique. De façon avantageuse, le corps creux est au moins en grande partie et avantageusement complètement réalisé en une matière plastique. De façon avantageuse, le corps creux est réalisé en un matériau qui est déformable élastiquement jusqu'à une température d'au moins 150°C. En particulier, le corps creux est réalisé en un élastomère thermoplastique comme, par exemple, polybutène, polyéthylène, notamment du polyéthylène à forte densité, polyamide, polyéther cétone ou d'un autre élastomère thermoplastique qui pourrait apparaître comme intéressant à l'homme du métier. En particulier, le corps creux est au moins, en grande partie réalisé en nylon résistant en température. La réalisation selon l'invention permet de fournir un corps creux ayant avantageusement un résidu de déformation en traction (ou déformation résiduelle en traction) élevé et par conséquence une durée de vie particulièrement grande. [0020] Suivant une autre caractéristique, le corps creux est au moins en partie une pièce injectée multi-composants. En particulier, au moins une zone partielle ou la totalité du corps creux est une pièce injectée multicomposants et cette pièce injectée multicomposants est mise en forme d'un corps creux par cintrage. En particulier, le corps creux a plusieurs composants, notamment des composants en matière plastique ; ces composants en matière plastique forment chacun une couche. Ces composants en matière plastique réalisent avantageusement une disposition stratifiée formée de couches. En particulier, on peut avoir, chaque fois deux composants en matière plastique ayant des modules d'élasticité différents l'un de l'autre et/ou des résidus de déformation en traction différents l'un de l'autre. En particulier, la disposition stratifiée des composants de matières plastiques donne une valeur commune pour le module d'élasticité et/ou le résidu de déformation en traction. La réalisation selon l'invention permet de régler le résidu de déformation en traction du corps creux et d'arriver à une durée de vie avantageuse du corps creux. [0021] Suivant une autre caractéristique, le corps creux est réalisé au moins en partie en métal. De façon avantageuse, le corps creux est au moins en grande partie et de manière très avantageuse, complètement en métal. De préférence, le corps creux est en acier à ressort ; le corps creux peut, en variante, être en fer, en aluminium ou en laiton et/ou en autre matériau qui pourrait être intéressant pour l'homme du métier. On pourrait également envisager de former le corps creux au moins en partie en deux métaux différents et/ou en un métal et/ou une matière plastique. La réalisation selon l'invention permet d'obtenir un corps creux ayant une élasticité particulièrement avantageuse et une tenue en température avantageuse dans une plage étendue de températures, et de plus une durée de vie avantageusement longue pour le corps creux. [0022] Suivant une autre caractéristique, le corps creux est au moins en partie formé d'une matière composite renforcée de fibres. En particulier, la matière composite renforcée de fibres se compose d'au moins une matière plastique, d'un métal et/ou d'un autre matériau qui pourrait apparaître comme intéressant à l'homme du métier. En particulier, les matériaux ont des valeurs de modules d'élasticité et/ou de résidus de déformation en traction qui diffèrent les unes des autres. En particulier, les matériaux ont, dans leur combinaison, un module d'élasticité commun et/ou un résidu de déformation en traction commun. La réalisation selon l'invention permet de régler avantageusement l'élasticité et/ou le résidu de déformation en traction et d'arriver à une stabilité très poussée du corps creux. [0023] Suivant une autre caractéristique, le corps creux ne comporte pas d'entretoise de bas- culement. La réalisation selon l'invention permet d'éviter le basculement d'une zone partielle du corps creux par rapport à une autre zone partielle du corps creux. La réalisation selon l'invention permet d'arriver à une pression d'application avantageuse du corps creux et ainsi la lèvre d'essuyage sur le pare-brise du véhicule, se traduisant par une efficacité d'essuyage avantageuse de la lèvre d'essuyage. [0024] Suivant une autre caractéristique, le corps creux a une épaisseur de paroi qui reste constante au moins pour l'essentiel. L'expression "épaisseur de paroi restant constante au moins pour l'essentiel" signifie dans le présent contexte notamment que le corps creux a des parois dont l'épaisseur le long de l'extension des parois présente un écart par rapport à l'épaisseur moyenne de paroi qui est d'au plus 10%, de préférence au plus de 5% et d'une manière particulièrement préférentielle au plus de 2%. En particulier, le corps creux a une réalisation avec une section au moins en partie en demi-cercle pour la paroi avec une épaisseur de paroi moyenne au plus de 0,3 mm, avantageusement au plus de 0,2 mm et de préférence au plus de 0.1 mm. De façon avantageuse, le module d'élasticité du corps creux a une section en demi-cercle et une épaisseur moyenne de paroi de 0,1 mm et une valeur de 3 GPa. En variante, le corps creux correspond à une réalisation à section au moins en partie de forme elliptique pour la paroi dont l'épaisseur moyenne est au plus de 0,4 mm, avantageusement au 6 plus de 0,3 mm et de manière préférentielle au plus de 0,2 mm. Avantageusement, le module d'élasticité du corps creux à sections en forme de demi-ellipse et d'épaisseur moyenne de paroi de 0,16 mm correspond à une valeur de 3 GPa. La réalisation du corps creux selon l'invention est particulièrement économe en matière et de plus elle offre une élasticité très élevée et un faible résidu de déformation en traction. [0025] Suivant une autre caractéristique, la paroi du corps creux a une courbure qui est au moins pour l'essentiel convexe jusqu'à la jonction de la lèvre d'essuyage. Le fait que la courbure soit "convexe" signifie dans le présent contexte que la courbure de la paroi du corps creux a au moins un rayon de courbure qui se développe comme la distance de la paroi par rapport à un centre de gravité géométrique et/ou à un centre de courbure du corps creux, le centre de gravité et/ou le centre de courbure étant à l'intérieur du corps creux et/ou une partie du corps creux se trouve entre le centre de courbure et la paroi. L'expression "au moins pratiquement convexe" signifie dans le présent contexte qu'au plus 20%, avantageusement au plus 10%, d'une manière particulièrement avantageuse au plus 5% et d'une manière extrêmement avantageuse au moins 2% de l'extension d'une paroi à une courbure différente d'une courbure convexe. De façon préférentielle, la paroi a une courbure complètement convexe. De plus, l'accentuation de la courbure permet de régler le résidu de déformation en traction. [0026] De façon avantageuse, le corps creux a au moins une autre paroi qui est au moins pratiquement convexe. En variante, on peut également envisager que l'autre paroi ne présente pas de courbure. De façon avantageuse, l'autre paroi est au moins, pour l'essentiel, symétrique par rapport à la paroi selon l'axe de symétrie du corps creux. En variante, l'autre paroi a une courbure différente de la première et/ou n'est pas symétrique de cette paroi par rapport à ce qui pourrait être l'axe de symétrie. La réalisation selon l'invention permet une fabrication avantageusement simple du corps creux, ce qui réduit le coût de fabrication. [0027] De plus, il est proposé que la paroi du corps creux présente un rayon de courbure pra- tiquement constant au moins sur une grande partie. Notamment la paroi a un rayon de courbure selon l'extension de la paroi qui diffère au plus de 10%, avantageusement au plus de 5% et d'une manière particulièrement avantageuse au plus de 2% d'un rayon de courbure moyen. [0028] De façon avantageuse, la paroi a un rayon de courbure qui reste totalement constant. En particulier, le corps creux a une section au moins partiellement en demi-cercle ; selon une variante de réalisation, le corps creux a un rayon de courbure variable ou un rayon de courbure supplémentaire et en conséquence une section au moins partiellement en forme de demi-ellipse. La réalisation selon l'invention permet une fabrication particulièrement simple, et ainsi avantageuse car les coûts de fabrication et les coûts en matière seront faibles. 7 [0029] Suivant une autre caractéristique, une paroi du corps creux a une courbure qui est au moins partiellement de forme concave jusqu'à la jonction de la lèvre d'essuyage. Le fait que la courbure soit réalisée de façon "concave" signifie dans le présent contexte que la courbure de la paroi du corps creux a un rayon de courbure qui correspond à la distance entre la paroi et le centre de courbure géométrique du corps creux, le centre de courbure étant situé à l'extérieur du corps creux. En particulier, la courbure est prévue dans au moins une zone partielle de la paroi et dans la zone de jonction de la lèvre d'étanchéité on a, de préférence, une courbure convexe. En variante ou en plus, on peut également envisager que dans la zone de jonction de la lèvre d'étanchéité, la paroi a une courbure concave. La réalisation selon l'invention permet d'avoir un corps creux particulièrement peu encombrant et dont l'élasticité est améliorée. [0030] Suivant une autre caractéristique, la paroi a une courbure qui est continue. L'expression "continue" signifie dans le présent contexte notamment que la courbure de la paroi ne change pas en un point. En particulier, la variation de la courbure de la paroi, notamment en passant d'une courbure convexe à une courbure concave, d'une courbure concave à une courbure convexe ou d'une courbure convexe à une partie sans courbure ou encore d'une partie sans courbure à une courbure concave ou à une courbure convexe, se fait de façon continue, essentiellement dans la direction de l'extension de la paroi de sorte que la paroi ne comporte pas de décrochage, de dent, de pointe, de coin, de pli ou de forme analogue. En particulier, à l'état installé du corps creux, la force est répartie au moins pour l'essentiel de façon égale. La réalisation selon l'invention permet une mise en forme simple du corps creux. De plus, le corps creux aura une durée de vie importante car la forme continue de la paroi répartit régulièrement une force agissant sur la paroi et une telle répartition de la force sur la paroi n'est pas interrompue par des irrégularités de la courbure de la paroi. [0031] L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'un dispositif de balai d'essuie-glace dont le corps creux et la lèvre d'essuyage sont réalisés au moins en partie en des matériaux différents. De façon préférentielle, le corps et la lèvre d'essuyage sont réalisés au moins partiellement en des matériaux différents. En particulier, on forme le corps creux par cintrage d'une tôle métallique ou d'un rail en matière plastique, le rail élastique étant installé entre deux zones d'extrémité, écartées l'une de l'autre de la tôle ou du rail de matière plastique. En particulier, la lèvre d'essuyage est avantageusement extrudée sur la tôle métallique ou sur le rail en matière plastique ou en variante, la lèvre est fixée par marouflage ou est collée. La réalisation selon l'invention permet une fabrication particulièrement simple et économique du corps creux et de la lèvre d'essuyage. De plus, on aura un corps creux de forme particulièrement stable avec une pression d'application permanente et par conséquence, une grande efficacité d'essuyage. De plus, on aura un corps creux ayant 8 une grande durée de vie et un fort résidu de déformation en traction. [0032] Le dispositif de balai d'essuie-glace selon l'invention et son procédé de fabrication ne sont pas limités à l'application et à la forme de réalisation décrites ci-dessus. En particulier, le dispositif de balai d'essuie-glace selon l'invention et le procédé de fabrication d'un dispositif de balai d'essuie-glace peuvent comporter un nombre d'éléments différents de ceux cités ci-dessus pour remplir la fonction décrite. Présentation des dessins [0033] La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée, à l'aide d'exemples de dispositif de balai d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : [0034] [La figure 11 montre une lame d'essuyage avec un corps creux selon l'invention, [0035] [La figure 21 montre un procédé selon l'invention de fabrication du corps creux selon l'invention représenté à la figure 1, selon une présentation fortement simplifiée et, [0036] [la figure 31 montre un autre exemple de réalisation d'une lame d'essuyage selon l'invention avec un corps creux et une lèvre d'essuyage selon l'invention. Description de modes de réalisation [0037] [La figure 11 est une section d'une lame d'essuyage 30a. La lame d'essuyage 30a fait partie d'un balai d'essuie-glace qui n'est représenté que partiellement. La lame d'essuyage 30a s'installe à l'aide d'un adaptateur de balai d'essuie-glace non représenté et d'un adaptateur de balai d'essuie-glace également non représenté sur un bras d'essuie-glace lui-même non représenté. La lame d'essuyage 30a est une pièce allongée. La lame d'essuyage 30a sert à essuyer une vitre de véhicule non représentée ici. La lame d'essuyage a un rail élastique 12a. Le rail élastique 12a est une pièce allongée. Le rail élastique 12a a une extension longitudinale orientée parallèlement à la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Le rail élastique 12a est orienté parallèlement à la direction d'extension longitudinale de la lame d'essuyage 30a. Le rail élastique 12a est en une matière ayant l'élasticité d'un ressort, par exemple, en un métal élastique et/ou une matière plastique élastique. Le rail élastique 12a tient la lame d'essuyage 30a de manière élastique. Le rail élastique 12a est logé dans la lame d'essuyage 30a. [0038] La lame d'essuyage 30a a un corps creux 10a. Le corps creux 10a a une extension verticale 34a. L'extension verticale 34a est orientée parallèlement à un plan de symétrie non présenté ici du corps creux 10a. L'extension verticale 34a du corps creux 10a, à l'état installé de la lame d'essuyage 30a, est avantageusement au moins pour l'essentiel, perpendiculaire à la surface de la vitre du véhicule dans la zone de contact de la lame d'essuyage 30a et/ou du corps creux 10a avec la vitre du véhicule. Le corps creux 10a a une extension longitudinale 38a. L'extension longitudinale 38a du corps 9 creux 10 est parallèle au plan de symétrie du corps creux 10a et perpendiculaire à l'extension verticale 34a du corps creux 10a. L'extension longitudinale 38a représente l'extension principale du corps creux 10a. L'extension longitudinale 38a et l'extension verticale 34a sous-tendent le plan de symétrie sur le corps creux 10a. Le corps creux 10a a une extension transversale 36a. L'extension transversale 36a du corps creux 10a est perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale 38a et perpendiculaire à la direction d'extension verticale 34a du corps creux 10a. [0039] Le corps creux 10a est réalisé en un matériau ayant un module d'élasticité qui se situe dans la plage du module d'élasticité de l'acier. De façon préférentielle, le corps creux 10a a une section au moins partiellement en forme de demi-cercle. En particulier, le module d'élasticité du corps creux 10a a une valeur d'au moins 0,5 GPa, avantageusement d'au moins 1,5 GPa, de préférence 2,5 GPa et d'une manière particulièrement préférentielle d'au moins 3 GPa. Le corps creux 10a est en un matériau qui présente un résidu de traction de déformation d'au plus 30%, avantageusement d'au plus 20%, de préférence d'au plus 10% et d'une manière particulièrement avantageuse, d'au plus 5% et d'une manière exceptionnellement avantageuse, d'au plus 2%. Le corps creux 10a est formé dans un matériau qui permet une déformation élastique comme celle d'un ressort. La déformation élastique de ressort du corps creux 10a est produite par une force de pression dans la direction d'extension verticale 34a à l'état installé. En particulier, la force de pression est orientée en direction de la vitre du véhicule, notamment parallèlement à l'extension verticale 34a du corps creux 10a; cette force est exercée par le bras d'essuie-glace non représenté ici. Ainsi, on a une force d'application dans une plage de l'ordre de 15 N/m s'exerçant sur le corps creux 10a. Le corps creux 10a est en outre réalisé sans entretoise de basculement. L'inclinaison du corps ceux 10a dans le sens l'écartant de la vitre du véhicule est ainsi réduit au moins partiellement. [0040] Le corps creux 10a est au moins en partie réalisé en matière plastique. Le corps 10a est, de préférence réalisé complètement en une matière plastique. Le corps creux 10a est, de préférence réalisé en nylon résistant à la température. Le terme nylon est une marque d'une matière plastique de type polyamide. En particulier, le corps creux 10a est, de préférence, en un élastomère thermoplastique tel que, par exemple, polybuthène, polyéthylène, en particulier du polyéthylène haute densité, polyamide ou polyétheréthercétone ou d'un élastomère thermoplastique autre qui pourrait apparaître comme intéressant à l'homme du métier. En variante, le corps creux 10a peut être en métal. Le corps creux 10a peut ainsi être en acier à ressort. En variante, le corps creux 10a est réalisé en aluminium, en fer ou en un alliage ou encore en un autre matériau apparaissant comme intéressant à l'homme du métier. [0041] En plus, le corps creux 10a peut être réalisé en une autre matière. Le corps creux 10a est, par exemple, une pièce injectée multicomposants. Le corps creux 10a comporte au moins une autre matière ou autre matériau différent d'un premier matériau. Le corps creux 10a peut ainsi être réalisé complètement ou partiellement notamment dans les zones partielles en au moins un autre matériau, par exemple, selon une disposition par couches ou stratifiée. Par exemple, le corps creux 10a peut au moins partiellement avoir un film protecteur ou une couche de vernis pour la protection du corps creux 10a contre la pénétration d'un fluide tel que, par exemple, de l'eau dans la matière du corps creux 10a, par exemple, pour éviter les dommages causés par le gel. De plus, le corps creux 10a est réalisé au moins partiellement ou totalement en une matière composite renforcée par des fibres. Le corps creux 10a peut être au moins partiellement et/ou dans des zones partielles en un métal ou en une matière plastique ou en deux matières différentes l'une de l'autre. [0042] Le corps creux 10a a au moins deux parois 16a, 18a, notamment une première paroi 16a et une seconde paroi 18a. Les parois 16a, 18a forment le corps creux 10a. Les parois 16a, 18a sont réalisées l'une avec l'autre en une seule pièce. Les parois 16a, 18a délimitent une cavité 40a du corps creux 10a. Les parois 16a, 18a délimitent la cavité 40a au moins dans l'extension transversale 36a et dans l'extension verticale 34a. La cavité 40a est, de préférence non limitée dans son extension longitudinale 38a. En variante, on peut envisager que le corps creux 10a comporte d'autres parois qui limitent au moins partiellement la cavité 40a dans l'extension longitudinale 38a. Les parois 16a, 18a ont au moins, pour l'essentiel, une épaisseur constante. L'épaisseur moyenne des parois 16a, 18a du corps creux 10a en matière plastique, notamment en une matière thermoplastique et qui ont une section en demi-cercle, correspond à une épaisseur d'au plus 0,3 mm, avantageusement d'au plus 0,2mm et de façon encore plus préférentielle, d'au plus 0,1 mm. L'écart de l'épaisseur de la paroi 16a, 18a par rapport à une épaisseur de paroi moyenne correspond à une valeur d'au plus 10%, de préférence d'au plus 5% et d'une manière particulièrement préférentielle, d'au plus 2%. Une épaisseur de paroi moyenne des parois 16a, 18a d'un corps creux 10a formé en acier à ressort ou en acier, et qui a une section en demi-cercle présente une valeur d'au plus 0,2 mm, avantageusement d'au plus 0,15 mm, de préférence d'au plus 0,1 mm et d'une épaisseur tout particulièrement préférentielle d'au plus 0,08 mm. [0043] En variante, une épaisseur de paroi moyenne des parois 16a, 18a d'un corps creux 10a en matière plastique, notamment en une matière thermoplastique ayant une section en forme de demi-ellipse a une valeur au plus de 0,4 mm, avantageusement au plus de 0,3 mm et de manière préférentielle, d'au plus 0,2 mm. L'écart de l'épaisseur de la paroi 16a, 18a par rapport à une épaisseur moyenne de paroi a une valeur d'au plus 10%, de préférence d'au plus 5% et d'une manière particulièrement préférentielle d'au plus 2%. 11 [0044] Les parois 16a, 18a ont des zones d'extrémité. En particulier, la première paroi 16a a une première zone d'extrémité. La seconde paroi 18a a une seconde zone d'extrémité. Les zones d'extrémité sont formées par l'extrémité libre de la paroi 16a, 18a respective. La première zone d'extrémité a deux branches 43a, 44a. Les branches 43a, 44a sont formées par la première paroi 16a. Une zone de réception 45a est formée entre les branches 43a, 44a dans la zone d'extrémité de la première paroi 16a. La seconde zone d'extrémité a deux autres branches 47a, 48a. Les autres branches 47a, 48a sont réalisées par la seconde paroi 18a. Entre les autres branches 47a, 48a on a une zone partielle de réception 46a de la zone d'extrémité de la seconde paroi 18a. Les branches 43a, 44a sont en saillie, à l'état installé, dans la direction de la zone de réception 46a de la zone d'extrémité de la seconde paroi 18a. Les autres branches 47a, 48a viennent en saillie à l'état installé dans la direction de la zone partielle de réception 45a de la zone d'extrémité de la première paroi 16a. Les branches 43a, 44a de la zone partielle de réception 45a de la zone d'extrémité de la première paroi 16a, les autres branches 47a, 48a et/ou la zone partielle de réception 46a de la zone d"extrémité de la seconde paroi 18a forment une zone de réception 50a pour le rail élastique 12a. La zone de réception 50a est, de préférence, de forme carrée. [0045] Les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a délimitent la zone de réception 50a du corps creux 10a pour recevoir le rail élastique 12a. Les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a délimitent la zone de réception 50a dans la direction parallèle à la direction d'extension verticale 34a du corps creux 10a sur deux côtés opposés de la zone de réception 50a. La zone partielle de réception 45a de la zone d'extrémité de la première paroi 16a et de la zone partielle de réception 46a de la zone d'extrémité de la seconde paroi 18a délimite la zone de réception 50a dans la direction parallèle à la direction d'extension 36a du corps creux 10a sur deux côtés opposés l'un de l'autre de la zone de réception 50a. Les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a touchent le rail élastique 12a le long de l'extension verticale 34a du corps creux 10a et/ ou dans l'extension verticale 34a du rail élastique 12a en particulier sur le côté supérieur et le côté inférieur du rail élastique 12a. Les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a entourent le rail élastique 12a le long de l'extension transversale 36a du corps creux 10a, notamment sur les côtés du rail élastique 12a. Les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a sont de préférence au moins partiellement reliées par une liaison par la force et par la forme au rail élastique 12a. De façon avantageuse, les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a sont collées au rail élastique 12a. Le rail élastique 12a est en grande partie entouré par les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a le long de l'extension verticale 34a du corps creux 10a. Dans l'extension transversale, le rail élastique 12a est en grande partie entouré par les branches 43a, 44a et les autres branches 47a, 48a. Le rail élastique 12a est situé dans la 12 zone de réception 50a du corps creux 10a. On peut envisager qu'au moins une zone partielle du rail élastique 12a, notamment sur le côté supérieur et/ou le côté inférieur n'est pas entouré par les branches 43a, 44a et/ou les branches 47a, 48. Dans cette zone partielle, le rail élastique 12a délimite la cavité 40a au moins dans l'extension verticale 34a du corps creux 10a. [0046] Les parois 16a, 18a ont chacune une courbure 20a, 22a. La première paroi 16a a une première courbure 20a. La seconde paroi 18a a une seconde courbure 22a. Les courbures 20a, 22a des parois 16a, 18a sont obtenues par cintrage au cours du procédé de fabrication. De façon avantageuse, les parois 16a, 18a ont respectivement la même courbure 20a, 22a. Les parois 16a, 18a forment une section en demi-cercle. En particulier, le corps creux 10a a une section en forme de demi-cercle. En variante, on peut envisager des courbures 20a, 22a des parois 16a, 18a qui sont au moins partiellement différentes l'une de l'autre. De plus, les parois 16a, 18a peuvent avoir des rayons de courbure supplémentaires différents des rayons de courbure 20a, 22a. En particulier, en variante, le corps creux 10a a une section en forme de demi-ellipse ou une autre section qui pourrait être intéressante pour l'homme du métier. [0047] Jusqu'à leur jonction 24a avec la lèvre d'essuyage 14a, les parois 16a, 18a ont pra- tiquement des courbures convexes 20a, 22a. La courbure 20a de la première paroi 16a a un premier rayon de courbure 26a. Le premier rayon de courbure 26a est orienté à partir du centre de gravité 32a du corps creux 10a vers la première paroi 16a. En variante, le premier rayon de courbure 26a peut être orienté à partir d'un autre point à l'intérieur du corps creux 10a vers la première paroi 16a. La première courbure 20a de la première paroi 16a est de forme convexe. De façon préférentielle, le premier rayon de courbure 26a est constant. La courbure 20a de la première paroi 16a est réalisée de façon continue. Avantageusement, la courbure 20a de la première paroi 16a n'a pas de variation brusque telle qu'un d'évidement, une pointe ou des formes analogues. La première paroi 16a a, au moins en grande partie, un premier rayon de courbure 26a qui est au moins, pour l'essentiel, constant. [0048] La courbure 22a de la seconde paroi 18a a un second rayon de courbure 28a. Le second rayon de courbure 28a est orienté à partir du centre de gravité 32a du corps creux 10a vers la seconde paroi 18a. En variante, le second rayon de courbure 28a peut être orienté à partir d'un autre point à l'intérieur du corps creux 10a vers la seconde paroi 18a. La seconde courbure 22a de la seconde paroi 18a est de forme convexe. De préférence, le second rayon de courbure 28a est constant. Le rayon de courbure 22a de la seconde paroi 18a est constant. De façon avantageuse, la courbure 22a de l'autre paroi 18a n'a pas de variation brusque, d'évidement, de pointe ou de déformations analogues. La seconde paroi 18a a au moins en grande partie un second rayon de courbure 28a qui est au moins essentiellement constant. 13 [0049] La lame d'essuie-glace 30a comporte la lèvre d'essuyage 14a. La lèvre d'essuyage 14a est en matière plastique. La lèvre d'essuyage 14a est en un élastomère. La lèvre d'essuyage 14a est formée en un matériau ayant un module d'élasticité inférieur au module d'élasticité du corps creux 10a. La lèvre d'essuyage 14a est formée dans un matériau ayant un résidu de traction de déformation supérieur au résidu de traction de déformation du corps creux 10a. [0050] La lèvre d'essuyage 14a vient en contact avec la vitre du véhicule au cours de la phase d'essuyage. La lèvre d'essuyage 14a et la lame d'essuyage 30a sont réalisées en une seule pièce. La lèvre d'essuyage 14a est formée sur le corps creux 10a. De façon avantageuse, la lèvre d'essuyage 14a est extrudée sur le corps creux 10a. En variante, la lèvre d'essuyage 14a est marouflée ou collée sur le corps creux 10a. En particulier, la lèvre d'essuyage 14a est extrudée sur le corps creux 10a avant de former le corps creux 10a. La lèvre d'essuyage 14a est réalisée en une seule pièce avec le corps creux 10a. La lèvre d'essuyage 14a se trouve à la jonction 24a avec le corps creux 10a. En position d'utilisation, la lèvre d'essuyage 14a est située dans l'extension verticale 34a entre le corps creux 10a et la vitre du véhicule. [0051] [La figure 21 montre un procédé de fabrication du dispositif de balai d'essuie-glace. Le procédé a au moins une première étape de procédé 52a. Dans cette première étape de procédé 52a on forme une lame en un élastomère thermoplastique, par exemple, en polybutène, polyéthylène, notamment du polyéthylène haute densité, polyamide ou polyéther-éthercétone. La lame peut se réaliser par un procédé d'injection et/ou d'extrusion et/ou par tout autre procédé qui pourrait être intéressant pour l'homme du métier. La lame est formée pour que les zones d'extrémité des parois 16a, 18a présentent chacune deux branches 43a, 44a et 47a, 48a. En variante, on forme un rail en un métal notamment en acier ou aluminium ; les zones d'extrémité des parois 16a, 18a ayant chacune deux branches 43a, 44a et 47a à 48a pour le rail. Si l'on utilise un métal, on réalise le rail de préférence par un procédé de cintrage. [0052] Le procédé a une seconde étape 54a. Dans cette seconde étape 54a du procédé, on forme par extrusion, la lèvre d'essuyagel4a sur le rail ou la lame. En variante, on peut également maroufler ou coller la lèvre d'essuyage 14a. [0053] Le procédé a au moins une troisième étape 56a. Dans cette troisième étape de procédé 56a on forme le rail par cintrage. En particulier, on recourbe les zones d'extrémité des parois 16a, 18a dans la même direction verticale de sorte qu'elle constitue la zone de réception 50a du rail élastique 12a. En variante, on cintre la lame de matière plastique pour que les branches 43a, 44a, 47a, 48a forme la zone de réception 50a. [0054] Le procédé de fabrication du dispositif de balai d'essuie-glace n'est pas limité aux étapes décrites ci-dessus. En particulier, le procédé peut avoir un nombre d'étapes de 14 procédé différent du nombre d'étapes décrites ci-dessus. [0055] [La figure 31 montre un autre exemple de réalisation de l'invention. La description ci-après et le dessin se limitent principalement aux différences entre les exemples de réalisation ; on utilisera pour les composants analogues, les mêmes références et leur description ne sera pas systématiquement reprise. Pour distinguer les deux exemples de réalisation, on utilisera ici le suffixe (b) en remplacement du suffixe (a) des mêmes références numériques qu'à la figure 1. [0056] L'exemple de réalisation de la figure 3 diffère de l'exemple de réalisation de la figure 1 par la réalisation du corps creux 10b. [0057] [La figure 31 montre une section de l'autre exemple de réalisation de la lame d'essuyage 30b. La lame d'essuyage 30b comporte un corps creux 10b. Le corps creux 10b est au moins partiellement réalisé comme corps creux. Le corps creux 10b a deux parois 16b et 18b et notamment une première paroi 16b et une seconde paroi 18b. Les parois 16b et 18b forment le corps creux 10b. Les parois 16b et 18b sont réalisées en une seule pièce. Les parois 16b et 18b délimitent la cavité 40b du corps creux 10b. [0058] Les parois 16b et 18b ont chacune une courbure 20b, 22b. La première paroi 16b a une première courbure 20b ; la seconde paroi 16b a une seconde courbure 22b. [0059] Les parois 16b, 18b ont au moins partiellement une courbure concave 20b, 22b jusque vers la jonction 24b avec la lèvre d'essuyage 14b. En particulier, les courbures 20b, 22b ont un rayon de courbure non représenté ici et qui, partant d'un point géométrique situé à l'extérieur du corps creux 10a arrive jusqu'à l'une des parois 16a, 18a. Les courbures 20b et 22b des parois 16b, 18b sont continues. De plus, les courbures 20b, 22b peuvent être réalisées dans au moins une zone partielle des parois 16b, 18b, en partie avec une forme convexe. Notamment, les courbures 20b, 22b sont au moins partiellement convexes dans la zone de jonction 24b du corps creux 10b. En variante, les courbures 20b, 22b des parois 16b, 18b peuvent être concaves à la jonction 24b et dans ce cas, au moins l'une des parois 16b, 18b présente entre la jonction 24b et la zone de réception 50b du corps creux 10b, au moins une zone partielle avec une courbure convexe 20b, 22b. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX [0060] (cette nomenclature ne comporte pas de suffixe a et b) [0061] 10 Corps creux [0062] 12 Rail élastique [0063] 16 Première paroi [0064] 18 Seconde paroi [0065] 20 Première courbure [0066] 22 Seconde courbure [0067] 26 Première région de courbure [0068] 28 Seconde région de courbure [0069] 30 Lame d'essuyage [0070] 32 Centre de gravité [0071] 34 Extension verticale [0072] 36 Extension transversale [0073] 38 Extension longitudinale [0074] 40 Cavité [0075] 43, 44 Branches [0076] 45 Zone partielle de réception [0077] 46 Zone de réception [0078] 47, 48 Autres branches [0079] 50 Zone de réception [0080] 52 Première étape du procédé 16 [Revendication 11 [Revendication 21 [Revendication 31 [Revendication 41 [Revendication 51 [Revendication 61 [Revendication 71