Brevet FR3076807A1 — publié le 20190719

ECRAN AERAULIQUE POUR PLATE-FORME DE VEHICULE AUTOMOBILE AVEC EVIDEMENT D'ACCES EN SON INTERIEUR [0001] La présente invention concerne un écran aéraulique pour plate-forme de véhicule automobile avec évidement d'accès en son intérieur. La présente invention concerne aussi une plate-forme de véhicule automobile avec au moins un tel écran aéraulique ainsi qu'un véhicule automobile équipée d'une telle plate-forme. [0002] Il existe plusieurs types d'écrans aérauliques raccordés à une plate-forme. Ces écrans aérauliques sont disposés à la partie inférieure d'un véhicule automobile et servent à garantir l'aérodynamisme du véhicule. [0003] Il peut exister des écrans aérauliques disposés sous plancher avant et des écrans aérauliques disposés sous réservoir. Ces écrans aérauliques peuvent présenter une profondeur encadrée partiellement entre une surface formant la surface aérodynamique et destinée à se trouver la plus externe au véhicule automobile de l'écran aéraulique et au moins une surface latérale délimitant entre elles partiellement un espace vide interne à l'écran. [0004] Un tel espace interne partiellement délimité dans l'écran aéraulique peut loger un ou des organes qui sont solidarisés de manière amovible à la plate-forme, l'écran aéraulique remplissant aussi la fonction auxiliaire de protection de ces organes. [0005] En se référant à la figure 1, il est montré quatre écrans aérauliques droit et gauche la à ld dont deux la, lb sont destinés à être placés sous le réservoir de carburant et deux autres 1 c, 1 d sont destinés à être placés sous le châssis du véhicule automobile. [0006] Chacun des deux écrans aérauliques sous réservoir la, lb présente une surface plane servant de surface aérodynamique 10 et une surface latérale 11 s'étendant de manière inclinée par rapport à la surface aérodynamique 10, avantageusement à 90°. La surface aérodynamique 10 et la surface latérale 11 définissent partiellement un espace interne 2 à l'écran aéraulique 1. [0007] Ces deux écrans aérauliques sous réservoir la, lb peuvent être biseautés à une extrémité longitudinale de manière symétrique de sorte que les surfaces aérodynamiques 10 ne soient plus sous forme rectangulaire. Sur un la ces deux écrans aérauliques sous 2 réservoir la, lb, il est visible un trou 4a d'accès à l'intérieur de l'écran aéraulique 1 avantageusement pour le passage d'un outil. Ce trou 4a d'accès est pratiqué dans la surface aérodynamique 10 et pénalise les capacités aérodynamiques de l'écran 1. [0008] Dans ce qui va suivre, il va être pris comme exemple d'un organe positionné à 5 l'intérieur d'un écran aéraulique un filtre à gasoil. Ceci n'est cependant pas limitatif mais purement illustratif, l'organe pouvant être autre. [0009] Un filtre à gasoil peut être positionné dans l'espace interne délimité partiellement par un écran aéraulique en se trouvant par exemple en dessous du réservoir de carburant droit dans le véhicule automobile. L'écran aéraulique sous réservoir revêt à la fois un rôle 10 aérodynamique et un rôle de protection de ce filtre. Le filtre à gasoil n'est pas accessible en après-vente pour effectuer la purge de celui-ci sans le démontage de l'écran aéraulique sous réservoir droit, ce qui nécessite un travail conséquent. [0010] La solution pour effectuer la purge du filtre sans le démontage de l'écran aéraulique sous réservoir est de réaliser un évidement sur la surface aérodynamique de 15 l'écran, pour le passage d'un outil manoeuvré à l'extérieur de l'écran aéraulique par un opérateur. Le problème est que le trou engendre une perte aérodynamique de l'écran, la surface aérodynamique étant par conséquent plus faible. [0011] Le document EP-B-2 557 022 décrit un ensemble d'écrans aérodynamiques sous caisse présentant des ouvertures dans la paroi et cela pour évacuer l'eau. Ceci est 20 différent d'une ouverture de passage d'un outil et ne présente pas les mêmes caractéristiques, les ouvertures dans la paroi pour l'évacuation de l'eau étant plus nombreuses et moins larges que pour le passage d'un outil opéré par l'extérieur. [0012] Par conséquent, le problème à la base de la présente invention est de concevoir un écran aéraulique solidarisé à une plate-forme de véhicule automobile et définissant au 25 moins partiellement un espace interne avec une possibilité d'accès à l'intérieur de l'espace interne sans démontage de l'écran aéraulique de la plate-forme et sans nuire à la fonction aérodynamique de l'écran. [0013] Pour atteindre cet objectif, il est prévu selon l'invention un écran aéraulique sous plancher de véhicule automobile présentant une surface plane servant de surface 30 aérodynamique et une surface latérale s'étendant de manière inclinée par rapport à la surface aérodynamique, la surface aérodynamique et la surface latérale définissant partiellement un espace interne à l'écran aéraulique, caractérisé en ce que la surface 3 latérale comprend un évidement permettant une introduction d'un outil à l'intérieur de l'espace interne à travers la surface latérale. [0014] L'effet technique est d'obtenir un possible démontage ou une possible maintenance d'un organe du véhicule automobile se trouvant dans l'espace interne défini 5 partiellement par l'écran aéraulique sans avoir à démonter l'écran aéraulique de la plate- forme du véhicule automobile. [0015] Les caractéristiques pour ce démontage sont visibles sur l'écran aéraulique pris isolément en étant constituées par un évidement permettant le passage d'un outil à l'intérieur de l'écran aéraulique, l'outil étant manoeuvré de l'extérieur de l'écran aéraulique 10 par un opérateur. Ainsi, il n'est plus nécessaire de démonter un tel écran de la plate-forme à laquelle il est solidarisé. Le fait de positionner l'évidement sur une face latérale de l'écran aéraulique ne nuit pas à l'aérodynamisme de l'écran aéraulique et n'entraîne donc aucun désavantage. La réalisation d'un tel évidement est peu coûteux et simple à réaliser, ce qui n'augmente pas le coût de fabrication de l'écran aéraulique. 15 [0016] Avantageusement, l'évidement est un évidement oblong s'étendant dans une longueur de la surface latérale de l'écran. Ceci garantit une liberté de déplacement de l'outil dans l'évidement et une meilleure vision par l'opérateur de l'intérieur de l'espace interne. Un évidement oblong n'affecte pas l'aérodynamisme de l'écran aéraulique étant donné qu'il est positionné sur une face latérale n'ayant aucune fonction aérodynamique, 20 ce qui ne serait pas le cas si cet évidement oblong était positionné sur la surface aérodynamique. [0017] Avantageusement, l'évidement s'étend entre 1/10ème et un 1/5ème de la longueur de la surface latérale de l'écran. Un compromis est à trouver par l'homme de métier qui a les compétences nécessaires pour sélectionner une dimension d'évidement oblong entre 25 un évidement oblong trop grand pouvant fragiliser l'écran aéraulique et un évidement oblong trop petit ne conférant pas une liberté de manoeuvre suffisante de l'outil ainsi qu'une visibilité nécessaire de l'intérieur de l'espace interne de l'écran aéraulique par l'opérateur se tenant latéralement à l'extérieur de l'écran aéraulique. [0018] Avantageusement, l'évidement est localisé à proximité d'une extrémité 30 longitudinale de la surface latérale de l'écran. La position de l'évidement est subordonnée au positionnement d'un organe amovible à l'intérieur de l'écran aéraulique qui sera ultérieurement défini. Cependant il est fréquent que l'évidement soit localisé à proximité de l'extrémité longitudinale la plus extérieure à un châssis de l'écran aéraulique. 4 [0019] Avantageusement, la surface latérale de l'écran est inclinée à angle droit par rapport à la surface aérodynamique de l'écran. [0020] Avantageusement, la surface aérodynamique de l'écran est percée d'un trou ponctuel de dimension juste suffisante pour permettre une évacuation de liquide contenu 5 dans l'espace interne de l'écran. [0021] Ce trou est destiné à permettre l'évacuation possible d'un liquide s'écoulant de l'organe se trouvant dans l'espace interne lors de son démontage ou de sa maintenance. Comme ce trou se trouve sur la surface aérodynamique, le trou est de dimension réduite pour ne pas affecter l'aérodynamisme de l'écran aéraulique. La dimension du trou peut 10 dépendre de la viscosité et de la nature homogène ou hétérogène du fluide sortant de l'organe et s'écoulant dans l'espace interne, en étant de dimension réduite mais avec une dimension suffisante pour éviter son obturation par le liquide plus ou moins épais. [0022] L'invention concerne aussi une plate-forme de véhicule automobile comportant un châssis portant un ou plusieurs organes amovibles de la plate-forme, caractérisée en ce 15 qu'elle comprend au moins un tel écran monté de manière amovible sur une face externe de la plate-forme destinée à former la partie inférieure du véhicule automobile, la surface aérodynamique dudit au moins un écran étant montée en opposition avec la face externe de la plate-forme, l'espace interne dudit au moins un écran étant fermé partiellement par la face externe de la plate-forme. 20 [0023] Sur une telle plate-forme, il peut exister plusieurs types d'écran aéraulique comme des écrans sous réservoir de carburant ou des écrans sous plancher avant du véhicule automobile. La présente invention concerne ces deux types d'écran aéraulique avec cependant une application préférentielle pour les écrans sous réservoir de carburant. L'espace interne délimité à l'intérieur de l'écran aéraulique peut servir au logement d'un ou 25 de plusieurs organes portés par la plate-forme. [0024] Avantageusement, au moins un organe amovible est logé dans l'espace interne dudit au moins un écran en étant fixé de manière amovible à la plate-forme, l'évidement dudit au moins un écran étant positionné afin de permettre l'accès à l'organe amovible pour un outil actionné par un opérateur, ledit au moins un écran restant fixé à la plate- 30 forme lors d'une opération de maintenance ou de démontage de l'organe amovible. L'évidement avantageusement oblong est dimensionné selon l'opération à effectuer et le type de l'organe. 5 [0025] Avantageusement, l'organe amovible est un filtre à gasoil et l'opération est une purge du filtre. Dans ce cas, un liquide de purge peut s'écouler dans l'espace interne et peut sortir de l'espace interne par un bord non délimité par une face latérale, avant ou arrière, ce qui est possible si la surface aérodynamique de l'écran aéraulique est inclinée 5 vers un de ses cotés non bordé. Quand ceci n'est pas le cas, la surface aérodynamique de l'écran aéraulique peut être percée d'un trou. [0026] Avantageusement, quand la surface aérodynamique de l'écran est percée d'un trou ponctuel de dimension juste suffisante pour permettre une évacuation de liquide contenu dans l'espace interne de l'écran, un liquide de purge s'écoule par ce trou hors 10 dudit au moins un écran lors de la purge. Ce trou est pratiquement ponctuel pour ne pas affecter l'aérodynamisme de l'écran aéraulique. Sa dimension peut cependant tenir compte de viscosité ou de la teneur du liquide contenu dans l'espace interne de l'écran et coulant lors de la purge. Ceci peut aussi être le cas pour une autre opération que la purge d'un filtre à gasoil pour un autre organe libérant un liquide lors de son démontage ou de sa 15 maintenance. [0027] D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique de quatre écrans aérauliques 20 dont deux sous réservoir droit et gauche selon l'état de la technique, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un écran aéraulique sous réservoir droit selon la présente invention, l'écran aéraulique comportant un évidement de passage d'un outil sur une face latérale, - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue en perspective de 25 l'intérieur d'un écran aéraulique sous réservoir droit selon la présente invention, l'écran aéraulique comportant un évidement de passage d'un outil sur une face latérale, un filtre à gasoil étant montré à cette figure comme organe contenu dans l'espace interne défini dans l'écran aéraulique, l'écran étant montré en position inversée par rapport à sa position de montage sur la plate-forme, 30 - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une portion d'écran aéraulique sous réservoir droit selon la présente invention avec aperçu de l'évidement de passage d'un outil sur une face latérale et d'un trou d'évacuation de liquide sur la face aérodynamique de l'écran aéraulique, 6 - la figure 5 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une plate-forme pouvant accueillir des écrans aérauliques dont au moins un écran aéraulique selon la présente invention. [0028] Il est à garder à l'esprit que les figures sont données à titre d'exemples et ne sont 5 pas limitatives de l'invention. Elles constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l'invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques. En particulier, les dimensions des différents éléments illustrés ne sont pas représentatives de la réalité. [0029] Dans ce qui va suivre, il est fait référence à toutes les figures prises en 10 combinaison. Quand il est fait référence à une ou des figures spécifiques, ces figures sont à prendre en combinaison avec les autres figures pour la reconnaissance des références numériques désignées. [0030] Dans ce qui va suivre, on comprend les termes « verticalement », « horizontalement », « inférieur » et autres références à des positionnements spatiaux en 15 référence aux composants positionnés dans leur position de fonctionnement et d'usage normal, notamment dans un véhicule automobile disposé sur un plan horizontal. [0031] Le moteur du véhicule automobile peut être un moteur à allumage par compression, notamment moteur Diesel ou fonctionnant au gazole ou un moteur thermique à allumage commandé, notamment moteur à carburant essence ou à mélange 20 contenant de l'essence. Dans ce dernier cas, l'organe logé à l'intérieur de l'écran aéraulique est autre qu'un filtre à gasoil. [0032] En se référant aux figures 2 à 5, la présente invention concerne un écran aéraulique 1 sous plancher de véhicule automobile présentant une surface plane servant de surface aérodynamique 10 et une surface latérale 11 s'étendant de manière inclinée 25 par rapport à la surface aérodynamique 10, la surface aérodynamique 10 et la surface latérale 11 définissant partiellement un espace interne 2 à l'écran aéraulique 1. Ces caractéristiques sont communes à l'invention et à l'état de la technique. [0033] Selon l'invention, la surface latérale 11 comprend un évidement 3 permettant une introduction d'un outil à l'intérieur de l'espace interne 2 à travers la surface latérale 11. Cet 30 évidement 3 permet aussi à un opérateur se trouvant à l'extérieur de l'écran aéraulique 1 d'avoir une visibilité de l'espace interne 2 de l'écran aéraulique 1 et d'avoir accès à l'aide 7 d'un outil à un ou des organes 6 logés dans l'espace interne 2 en étant solidarisés de manière amovible à une plate-forme 5 pour leur démontage ou leur maintenance. [0034] La proposition d'invention consiste à créer une ouverture sur le flanc de l'écran aéraulique 1 ou déflecteur, donc sur une surface latérale 11 pour y faire passer l'outil. 5 Dans le cas où l'organe 6 est un filtre à gasoil, ce qui n'est pas limitatif, l'outil desserrera la vis de purge du filtre à gasoil sans démontage de l'écran aéraulique 1 sous réservoir droit, d'où un gain de temps en garage. [0035] La surface aérodynamique 10 devenant la surface inférieure en position montée de l'écran aéraulique 1 est nécessaire à l'aérodynamisme. Tout évidement de dimension 10 conséquente sur cette surface 10 réduit l'aérodynamisme du véhicule. La présente invention évite un tel perçage de la surface aérodynamique 10. [0036] Le fait de passer un outil dans un évidement sur des pièces plastiques existe, mais ces évidements étaient toujours réalisés sur des surfaces horizontales. Or en position montée de l'écran aéraulique 1 sur la plate-forme 5 du véhicule automobile, la 15 surface aérodynamique 10 est horizontale et la surface latérale 11 est verticale ou proche de la verticale. [0037] La proposition d'invention est de réaliser un évidement 3 dans le flanc sensiblement vertical d'un écran aéraulique 1 profond, c'est-à-dire une surface latérale 11 et non sur sa face horizontale ou surface aérodynamique 10 pour ne pas détériorer 20 l'aérodynamique du véhicule. Cette solution permet de ne pas impacter l'aérodynamisme du véhicule. [0038] Comme montré aux figures 2 à 4, l'évidement 3 peut être un évidement oblong s'étendant dans une longueur de la surface latérale 11 de l'écran 1. Ceci garantit une liberté de déplacement de l'outil et une meilleure vision par l'opérateur de l'intérieur de 25 l'espace interne 2. Un évidement 3 oblong n'affecte pas l'aérodynamisme de l'écran aéraulique 1 de par sa position sur la face latérale n'ayant aucune fonction aérodynamique, ce qui ne serait pas le cas si ce évidement 3 oblong était positionné sur la surface aérodynamique 10, comme montré à la figure 1 pour l'état de la technique. [0039] L'évidement 3 peut s'étendre entre 1/10ème et un 1/5ème de la longueur de la 30 surface latérale 11 de l'écran 1. Cet évidement 3 est juste suffisant pour permettre un démontage ou une maintenance d'un organe 6 solidarisé avec la plate-forme 5 du véhicule, cet organe 6 étant illustré à la figure 3 sous la forme d'un filtre à gasoil. Cet 8 évidement 3 peut être localisé à proximité d'une extrémité longitudinale lia de la surface latérale 11 de l'écran 1. Sa position est cependant principalement subordonnée à la position de l'organe 6 dans l'espace interne 2 de l'écran 1. [0040] La surface latérale 11 de l'écran aéraulique 1 peut être inclinée à angle droit par 5 rapport à la surface aérodynamique 10 de l'écran aéraulique 1 en étant conformée en deux portions sensiblement planes avec une portion portant l'évidement 3 en retrait par rapport à l'autre portion. Le découpage de l'évidement 3 en est facilité. [0041] Notamment dans le cas où un fluide s'écoule de l'organe 6 lors de son démontage ou de sa maintenance, la surface aérodynamique 10 de l'écran aéraulique 1 10 peut être percée d'un trou 4 ponctuel de dimension juste suffisante pour permettre une évacuation de liquide contenu dans l'espace interne 2 de l'écran 1. [0042] En position montée de l'écran, c'est la surface aérodynamique 10 qui forme la partie inférieure de l'écran 1. Du liquide peut donc s'écouler par gravité de la surface aérodynamique 10 par le trou 4 qui la traverse. Le trou 4 est avantageusement le plus petit 15 possible pour ne pas nuire à l'aérodynamisme de la surface aérodynamique 10. [0043] Il est cependant possible que le liquide versé quitte l'espace interne 2 de l'écran aéraulique 1 par un autre moyen, notamment par un côté non bordé de l'écran aéraulique 1 auquel cas l'écran aéraulique 1 est incliné pour que le liquide atteigne ce côté non bordé. 20 [0044] Comme précédemment mentionné, la dimension du trou 4 peut dépendre de la viscosité et de la nature homogène ou hétérogène du fluide sortant de l'organe, en étant de dimension réduite mais avec une dimension suffisante pour éviter son colmatage. [0045] L'invention concerne aussi une plate-forme 5 de véhicule automobile comportant un châssis portant un ou plusieurs organes 6 amovibles de la plate-forme 5. Cette plate- 25 forme 5 peut porter plusieurs écrans aérauliques de différents types, notamment des écrans aérauliques sous châssis 1 c et 1 d et des écrans aérauliques la et lb sous réservoir du véhicule automobile, comme il a été montré à la figure 1. Une plate-forme 5 est montrée à la figure 5. [0046] En se référant aux figures 2 à 5, la plate-forme 5 comprend au moins un écran 30 aéraulique 1 tel que décrit précédemment monté de manière amovible sur une face externe 5a de la plate-forme 5 destinée à former la partie inférieure du véhicule automobile. La surface aérodynamique 10 dudit au moins un écran aéraulique 1 est alors 9 montée en opposition avec la face externe 5a de la plate-forme 5 en étant la face la plus éloignée de la plate-forme 5. [0047] L'espace interne 2 dudit au moins un écran aéraulique 1 est alors fermé, en plus d'être fermé par la surface aérodynamique 10 et bordé par la surface latérale 11, par la 5 face externe 5a de la plate-forme 5 sur laquelle l'écran aéraulique 1 repose. L'espace interne 2 délimité à l'intérieur de l'écran aéraulique 1 peut servir au logement d'un ou de plusieurs organes 6 portés par la plate-forme 5. [0048] Comme montré notamment à la figure 3, au moins un organe 6 amovible est logé dans l'espace interne 2 dudit au moins un écran aéraulique 1 en étant fixé de manière 10 amovible à la plate-forme 5, l'évidement 3 dudit au moins un écran aéraulique 1 étant positionné afin de permettre l'accès à l'organe 6 amovible pour un outil actionné par un opérateur. [0049] Ledit au moins un écran aéraulique 1 reste fixé à la plate-forme 5 lors d'une opération de maintenance ou de démontage de l'organe 6 amovible. L'évidement 3 15 avantageusement oblong peut être dimensionné selon l'opération à effectuer et le type de l'organe 6. [0050] Toujours en se référant principalement à la figure 3, l'organe 6 amovible peut être un filtre à gasoil et l'opération effectuée par l'évidement 3 avantageusement oblong est une purge du filtre. Dans ce cas, un liquide de purge peut s'écouler dans l'espace interne 20 2 et peut sortir de l'espace interne 2 par un bord non délimité par une face latérale, avant ou arrière, ce qui est possible si la surface aérodynamique 10 de l'écran aéraulique 1 est inclinée vers un de ses cotés non bordé. Quand ceci n'est pas le cas, la surface aérodynamique 10 de l'écran aéraulique 1 peut être percée d'un trou 4. [0051] Quand la surface aérodynamique 10 de l'écran aéraulique 1 est percée d'un trou 25 4 ponctuel de dimension juste suffisante pour permettre une évacuation de liquide contenu dans l'espace interne 2 de l'écran, un liquide de purge peut s'écouler par ce trou 4 hors dudit au moins un écran aéraulique 1 lors de la purge. Ce trou 4 est pratiquement ponctuel pour ne pas affecter l'aérodynamisme de l'écran aéraulique 1. [0052] Sa dimension peut cependant tenir compte de viscosité ou de la teneur du liquide 30 contenu dans l'espace interne 2 de l'écran aéraulique 1 et coulant lors de la purge. Ceci peut aussi être le cas pour une autre opération que la purge d'un filtre à gasoil pour un autre organe 6 libérant un liquide lors de son démontage ou de sa maintenance. 10 [0053] L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'a titre d'exemples. REVENDICATIONS: 1. Ecran aéraulique (1) sous plancher de véhicule automobile présentant une surface plane servant de surface aérodynamique (10) et une surface latérale (11) s'étendant de manière inclinée par rapport à la surface aérodynamique (10), la surface aérodynamique (10) et la surface latérale (11) définissant partiellement un espace interne (2) à l'écran aéraulique (1), caractérisé en ce que la surface latérale (11) comprend un évidement (3) permettant une introduction d'un outil à l'intérieur de l'espace interne (2) à travers la surface latérale (11). 2. Ecran (1) selon la revendication précédente, dans lequel l'évidement (3) est un évidement oblong s'étendant dans une longueur de la surface latérale (11) de l'écran (1). 3. Ecran (1) selon la revendication précédente, dans lequel l'évidement (3) s'étend entre 1 /1 Oème et un 1/5ème de la longueur de la surface latérale (11) de l'écran (1). 4. Ecran (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'évidement (3) est localisé à proximité d'une extrémité longitudinale (11a) de la surface latérale (11) de l'écran (1). 5. Ecran (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la surface latérale (11) de l'écran aéraulique (1) est inclinée à angle droit par rapport à la surface aérodynamique (10) de l'écran (1). 6. Ecran (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la surface aérodynamique (10) de l'écran aéraulique (1) est percée d'un trou (4) ponctuel de dimension juste suffisante pour permettre une évacuation de liquide contenu dans l'espace interne (2) de l'écran (1). 7. Plate-forme (5) de véhicule automobile comportant un châssis portant un ou plusieurs organes (6) amovibles de la plate-forme (5), caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un écran aéraulique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes monté de manière amovible sur une face externe (5a) de la plate-forme (5) destinée à former la partie inférieure du véhicule automobile, la surface aérodynamique (10) dudit au moins un écran aéraulique (1) étant montée en opposition avec la face externe (5a) 12 de la plate-forme (5), l'espace interne (2) dudit au moins un écran aéraulique (1) étant fermé partiellement par la face externe (5a) de la plate-forme (5). 8. Plate-forme (5) selon la revendication précédente, dans laquelle au moins un organe (6) amovible est logé dans l'espace interne (2) dudit au moins un écran aéraulique (1) 5 en étant fixé de manière amovible à la plate-forme (5), l'évidement (3) dudit au moins un écran aéraulique (1) étant positionné afin de permettre l'accès à l'organe (6) amovible pour un outil actionné par un opérateur, ledit au moins un écran aéraulique (1) restant fixé à la plate-forme (5) lors d'une opération de maintenance ou de démontage de l'organe (6) amovible. 10 9. Plate-forme (5) selon la revendication précédente, dans laquelle l'organe (6) amovible est un filtre à gasoil et l'opération est une purge du filtre. 10. Plate-forme (5) selon la revendication précédente, dans laquelle, quand la surface aérodynamique (10) de l'écran aéraulique (1) est percée d'un trou (4) ponctuel de dimension juste suffisante pour permettre une évacuation de liquide contenu dans 15 l'espace interne (2) de l'écran, un liquide de purge s'écoule par ce trou (4) hors dudit au moins un écran aéraulique (1) lors de la purge.