Brevet FR3075498A1 — publié le 20190621

MACHINE ELECTRIQUE La presente invention concerne le domaine des machines electriques, et concerne plus particulierement les machines electriques comportant au moins un stator. Une machine electrique est une machine, egalement appelee moteur, qui comporte au moins un stator. Le stator comporte des dents entourees par les bobines. L'alimentation de chacune des bobines permet la creation d'un champ magnetique dans le stator, un rotor s'orientant suivant les lignes de champ. Dans le domaine de ('automobile, ces machines electriques sont par exemple utilisees dans des systernes electriques tell que des compresseurs de suralimentation electriques. Par exemple, ces machines sont utilisees sur le circuit d'admission pour ameliorer le rendement du vehicule, pallier le temps de latence du turbocompresseur classique au dernarrage, ou dans les phases transitoires du vehicule. Sur les compresseurs equipes de moteurs a reluctance variable (ou SRM pour Switched Reluctance Motors selon la terminologie anglaise) ou a aimants permanents, le stator est compose de bobines tres proches les unes des autres, afin de minimiser l'encombrement general et de mieux s'integrer dans l'environnement moteur. Ce stator est realise en plusieurs segments qu'il faut assembler. Ce type de stator est source de bruit. Aujourd'hui, pour reduire le bruit de ce type de moteur, il est connu d'utiliser un systerne de decouplage vibratoire du stator qui consiste a intercaler une fine couche de resine amortissante entre le diametre exterieur du stator et le logement dans le corps. Ce concept implique de pre-assembler les segments du stator afin de former un bloc rigide. Ce pre-assemblage est realise par un anneau, monte autour des segments. Afin de reduire le niveau de bruit, il necessaire de rendre cet ensemble stator - anneau le plus couple possible. Ainsi, le stator se deforme et transmet moins d'energie au corps. Le niveau de bruit genere est ainsi plus faible. Pour augmenter cette souplesse le contact entre les segments et l'anneau est partiel. Cependant cette souplesse genere des &placements entre segments, ce qui genere de la poussiere metallique. Celle -ci risque de ce propager dans les roulements et de reduire la duree de vie du produit. La presente invention a donc pour objet de pallier un ou plusieurs des 5 inconvenients des machines de ('art anterieur en proposant une machine electrique comportant un stator segmente avec des moyens de reduction de Ia friction. Pour cela Ia presente invention propose, une machine electrique Machine electrique comportant au moins un stator segment& autour duquel est dispose un anneau, et comportant un materiau anti-friction dispose entre chaque segment du stator. 10 Selon un mode de realisation de l'invention, le materiau anti-friction est de Ia graisse. Selon un mode de realisation de l'invention, l'anneau est forme par une plaque discontinue dont les deux extremites se rejoignent de facon a former l'anneau. Selon un mode de realisation de l'invention, l'anneau est un anneau complet, 15 d'une seule piece L'invention concerne egalement un compresseur de suralimentation electrique equipe d'une machine electrique selon l'invention. D'autres buts, caracteristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et 20 apparaitront plus clairement a la lecture de la description faite, ci-apres, en se referant aux figures annexees, donnees a titre d'exemple et dans lesquelles: - la figure 1 est une representation schernatique d'un compresseur comportant un stator selon l'invention, - la figure 2 est une representation schernatique d'une coupe transversale d'une 25 partie de stator selon l'invention. La presente invention concerne une machine electrique 1 illustree figure 1. Selon un mode de realisation de l'invention, la machine electrique est une machine a courant continue ou alternatif, synchrone ou asynchrone ou tout type de machine electrique du merne type. Plus precisement, selon un mode de realisation de l'invention, le moteur electrique est un moteur a reluctance variable (egalement appelee machine SRM pour Switched Reluctance Motor selon la terminologie anglaise) defini par les memes caracteristiques que la machine electrique selon l'invention. 5 Selon un autre mode de realisation de l'invention, le moteur est un moteur a aimant permanent ou aimant permanent surfacique defini par les memes caracteristiques que la machine electrique selon l'invention. La figure 1 illustre un exemple de machine 1 electrique selon l'invention. La machine electrique representee ici par un compresseur electrique 1 comprend au moins 10 un moteur 5 electrique, des roulements 7, 7' et une roue 3 de compresseur. Le moteur 5 electrique permet la mice en rotation d'un arbre 6 du compresseur electrique via les roulements 7. L'arbre 6 entraine ainsi en rotation la roue 3 du compresseur 1. Plus precisement une extremite de l'arbre 6 est entrainee en rotation par le moteur electrique, et une autre extremite de l'arbre 6 entraine en rotation la roue 3 du 15 compresseur. Selon un mode de realisation de l'invention, le compresseur 1 comporte un ensemble 9 electronique permettant de commander le compresseur 1 electrique. Selon un mode de realisation de l'invention, au moins une partie de l'ensemble 9 electronique est disposee a l'arriere de la roue 3, entre la roue 3 et le moteur 5 20 electrique, illustre figure 1. Selon un mode de realisation de l'invention, au moins une partie de l'ensemble electronique 9 est disposee a une extremite de l'arbre 6 opposee a l'extremite ou est situee la roue 3, non illustre. La partie intermediaire de l'arbre est protegee par le corps 4 de compresseur. 25 Le compresseur comporte une volute 12 dans laquelle est disposee la roue 3, et permettant le passage de lair du compresseur 1. Le moteur 5 electrique est forme par un rotor 11 dispose a l'interieur du stator 2. Le stator est un stator 2 segmente illustre figure 2, forme ainsi de plusieurs elements 22 egalement appeles segments 22. Dans le cadre de l'invention, la machine electrique comporte un anneau 10 dispose autour du stator 2 comme illustre figure 1 et 2. Plus precisement, l'anneau 10 est dispose entre le corps 4 du compresseur 1 et la surface 21 externe du stator 2, dans un logement 14 forme dans le corps du compresseur 5 1. Dans le cadre de l'invention, le diametre de l'anneau 10 est defini de facon a permettre un bon serrage du stator 2 tout en maintenant une certaine souplesse de ('ensemble stator-anneau. Pour cela, le contact entre les segments 22 du stator 2 et l'anneau 10 est partiel.. 10 En effet, Si l'anneau est trop serre, it y a un risque de trop forte tenue mecanique. Selon un mode de realisation de l'invention, l'anneau 10 est forme par une plaque discontinue. Cest-a-dire une plaque de forme allongee faconnee de facon a former un cylindre et dont les deux extremites se rejoignent. Apres assemblage, les deux extremites cooperent de facon a former l'anneau 10. 15 Selon un mode de realisation de l'invention, apres assemblage, les extremites de l'anneau sont soudees entre elles de facon a figer le diametre de l'anneau 10. Selon un mode de realisation de l'invention, l'anneau 10 est un anneau complet, d'une seule piece. Dans le cadre de l'invention, un materiau 15 anti-friction est ajoute entre les 20 segments 22 au niveau de leur zone de contact mutuelle. Selon un mode de realisation de l'invention, le materiau 15 anti-friction est de la graisse. Par exemple, la graisse ajoutee est adaptee a la tribocorrosion. Ce materiau anti-friction permet de reduire la friction entre les segments. Cela evite la generation de poussiere metallique, et augmente ainsi la duree de vie du 25 compresseur. Dans certains cas, des poussieres peuvent etre tout de merne generees. Le materiau permet ainsi de les pieger entre les segments. Ainsi, le compresseur comporte un ensemble stator anneau comportant un materiau anti-friction entre les segments du stator, materiau qui reste egalement piege 30 garce a l'anneau. L'invention concerne egalement ('utilisation d'une telle machine 1 selon l'invention dans un compresseur de suralimentation electrique pour vehicule automobile. L'invention concerne egalement un compresseur de suralimentation electrique equipe d'une telle machine 1 selon l'invention. Plus precisement, l'invention concerne 5 egalement un compresseur electrique equipe d'un moteur a reluctance variable ou a aimant permanent selon l'invention. La portee de la presente invention ne se limite pas aux details donnes ci-dessus et permet des modes de realisation sous de nombreuses autres formes specifiques sans s'eloigner du domaine d'application de l'invention. Par consequent, les presents modes 10 de realisation doivent etre consideres a titre d'illustration, REVENDICATIONS1. Machine electrique (1) comportant au moins un stator (2) segment& autour duquel est dispose un anneau (10), caracterise en ce qu'elle comporte un materiau (15) anti-friction dispose entre chaque segment (22) du stator (2). 2. Machine electrique (1) selon la revendication 1, dans laquelle le materiau (15) anti-friction est de la graisse. 3. Machine electrique (1) selon une des revendications 1 a 2, dans laquelle I'anneau (10) est forme par une plaque discontinue dont les deux extremites se rejoignent de fawn a former I'anneau (10). 4. Machine electrique (1) selon une des revendications 1 a 2, dans laquelle I'anneau (10) est un anneau complet, d'une seule piece 5. Compresseur de suralimentation electrique equipe d'une machine electrique (1) selon une des revendications 1 a 4. 15