Brevet FR3076333A1 — publié le 20190705

Ensemble poulie a embrayage a limitation de choc ameliore DOMAINE TECHNIQUE II est connu un ensemble poulie entraine par le biais d'une courroie par un moteur de vehicule automobile pour transferer une partie de la puissance mecanique du moteur a un accessoire ou pour donner du couple au moteur thermique. II est connu que plusieurs accessoires sont connectes par la merle courroie. Typiquement, chaque accessoire comprend un arbre d'entrainement d'entree comprenant une extremite distale reliee a un arbre moyeu d'un ensemble poulie lo comprenant une poulie entrainee par la courroie. Un exemple d'un tel accessoire entraine par courroie est un alternateur. II est egalement connu de prevoir un ensemble poulie a embrayage a roue libre permettant de decoupler et accoupler la poulie avec l'arbre d'entrainement de l'alternateur pour permettre a l'arbre d'entrainement de l'alternateur de tourner a une 15 vitesse plus lente et plus rapide que la poulie d0 aux oscillations de la vitesse de la poulie en raison des oscillations dans le regime du moteur. L'invention concerne un ensemble poulie a embrayage ameliore. ETAT DE LA TECHNIQUE Un exemple d'un ensemble poulie a embrayage a roue libre est decrit dans le 20 brevet EP 1534972 B1. La figure 2 montre un ensemble poulie 20 connu, comprenant un arbre moyeu 22 comprenant un axe X. L'arbre moyeu 22 comprend une premiere extremite 24 et une seconde extremite 26 opposee axialement et un corps 28 s'etendant entre les deux extremites, comprenant une gorge axiale non visible sur la figure 2 du cote de sa deuxieme extremite 26. Un arbre d'entrainement 25 d'un rotor est destine a etre monte a l'interieur de l'arbre moyeu par filetage. L'ensemble comprend un roulement 36 monte sur une portion du moyeu du cote de la premiere extremite et est destine a etre monte sur l'arbre d'entrainement. L'ensemble comprend en outre une poulie 50 montee sur le roulement et entourant l'arbre moyeu jusqu'a la deuxieme extremite 26. La poulie comprend une 30 surface interne 56 entourant le moyeu. 2 L'ensemble poulie 20 comprend un ensemble d'embrayage unidirectionnel 70 loge entre le moyeu 22 et la poulie 50. L'ensemble d'embrayage 70 comprend un ressort d'embrayage helicoIdal 71 et un support 75. Le ressort d'embrayage 71 est ajuste par pression en engagement par frottement avec la surface interne 56 de la 5 poulie 50. Le support 75 est monte rotatif sur le moyeu 22 et est en plastique comprenant du kevlar ou du teflon. Le support 75 comprend une fente a crochets non visible sur la figure 2 sur une surface radiale 751 configuree pour retenir une extremite proximale de crochet 73 du ressort d'embrayage 71. Le support 75 comprend en outre une deuxieme fente non visible sur la figure 2, sur la face radiale 751, generalement helicoIdale. L'ensemble poulie comprend un deuxieme ressort appele ressort de torsion helicoIdal 90 qui s'etend entre le moyeu 22 et la fente sur la face radiale 751 du support 75. Le ressort de torsion 90 est comprime axialement entre le support 75 et la gorge du noyau pour transferer le couple entre le moyeu 22 et le support 75. L'ensemble poulie comprend en outre une rondelle de butee montee solidaire sur le moyeu du cote de la premiere extremite 24. Les forces axiales dues a la compression du ressort de torsion 90 retiennent le support 75 en butee contre la rondelle de butee 39. Le ressort de torsion 90 permet egalement un mouvement relatif entre le support 75 et le moyeu 22 pour s'adapter aux changements de la vitesse de la poulie 50 dus a des changements generalement oscillants de la vitesse de fonctionnement du moteur. Le ressort de torsion 90 et le ressort d'embrayage 71 sont enroules dans des directions opposees. En fonctionnement, le moteur thermique 10 visible sur la figure 1 est demarre et la poulie 50 est acceleree et entrainee en rotation dans une direction entrainee par la courroie 14 entrainee par le moteur 10. L'acceleration et la rotation de la poulie 50 dans la direction entrainee par rapport au moyeu 22 produisent un frottement entre la surface interne 56 de la poulie 50 et le ressort d'embrayage 71. Lorsque le ressort d'embrayage 71 est completement en prise avec la surface interne 56, la rotation de la poulie 50 entraine en rotation le support 75 dans la direction entrainee qui transfere le couple au moyeu 22 par le ressort de torsion 90 de sorte que generalement le support 75, la rondelle de poussee 39, le moyeu 22, et l'arbre d'entrainement 15 de l'accessoire 16 entraine par courroie tournent avec la 3 poulie 50. De plus, le ressort de torsion 90 permet de maniere elastique un mouvement relatif entre le support 75 et le moyeu 22 pour s'adapter aux oscillations de la vitesse de la poulie 50 dues aux oscillations correspondantes de la vitesse de fonctionnement du moteur 10. 5 Lorsque la poulie 50 decelere, le moyeu 22 entraine par l'inertie de l'arbre d'entrainement tournant ayant une certaine masse, tourne a l'interieur de l'accessoire 16 et continue a tourner dans la direction entrainee a une vitesse plus elevee que la poulie 50. Plus precisement, la vitesse de rotation plus elevee du moyeu 22 par rapport a la poulie 50 fait que le ressort d'embrayage 71 se contracte radialement par i.o rapport a la surface interne 56 de la poulie 50. Le ressort d'embrayage 71 peut rester en prise par frottement avec la surface interne 56 tandis que la poulie 50 decelere par rapport a l'ensemble d'embrayage 70 et au moyeu 22. Les spires du ressort d'embrayage 71 recommencent a s'expandre contre la surface interne 56 lorsque la poulie 50 accelere au-dela de la vitesse du moyeu 22. 15 Un tel ensemble poulie permet donc d'amortir avec le ressort de torsion des chocs qui sont dus aux acyclismes du moteur thermique entrainant des modifications de vitesse. Le ressort de torsion et le ressort d'embrayage sont calibres pour un certain seuil d'amortissement de couple et de difference de vitesse. 20 En cas de fonctionnement au-dela d'un de ces seuils, le ressort de torsion peut se deformer soit en se comprimant spire contre spire et se compresser au-dela de son seuil d'utilisation ou soit en s'etendant et pousser axialement la rondelle de poussee 39 par le biais du support 75 pouvant deteriorer le support ou voir arracher la rondelle de poussee 39. Un tel mouvement du ressort 90 peut donc provoquer une 25 usure excessive du support ou du ressort de torsion et entrainer une defaillance de l'ensemble. Le brevet EP1692409 propose un ensemble poulie dont le support 75 comprend une butee radiale ou circonferentielle avec la rondelle de poussee. Cela permet de limiter la deformation du ressort de torsion 75 que ce soit lorsqu'il se 30 comprime ou qu'il s'etend. Apres un seuil d'utilisation predetermine du ressort de tension, la butee du support 75 vient en contact avec une butee de la rondelle de 4 poussee permettant de transferer le couple, au-dela du couple amorti par le ressort de torsion 75, par les butees. Cependant, une telle solution n'empeche toujours pas le probleme que la rondelle de poussee se deforme ou s'arrache, au contraire la rondelle de poussee 5 peut encore plus se deteriorer puisqu'elle subit a la fois une poussee axiale et une poussee radiale. L'invention permet d'ameliorer le probleme d'usure en cas de choc au-dela du seuil d'utilisation prevu pour le ressort de torsion tout en facilitant sa fabrication et i.o donc son coOt. L'invention concerne un ensemble poulie pour alternateur comprenant : - une poulie comprenant une surface externe pour une courroie et une surface interne delimitant une ouverture traversante suivant un axe X, - un moyeu s'etendant selon un axe X dans l'ouverture, 15 - un support mobile en rotation suivant l'axe x par rapport a la poulie et le moyeu entre une position comprimee et une position extension, le support mobile comprenant une butee de torsion, - un ressort helicoIdal d'embrayage monte dans l'ouverture en contact avec la surface interne et comprenant une extremite d'accrochage 20 solidaire en rotation avec le support mobile, - un ressort de torsion comprenant : i. une extremite mobile en contact avec la butee de torsion et ii. une extremite moyeu solidaire en rotation du moyeu, caracterise en ce que ('ensemble poulie comprend en outre : 25 - un support fixe monte solidaire en rotation sur le moyeu, le support fixe comprenant une butee de torsion en butee contre l'extremite solidaire en rotation du ressort de torsion, et en ce que : - le moyeu comprend un epaulement radial comprenant une butee fixe de fin de rotation du support mobile, 30 - le support mobile comprend une butee mobile de fin de rotation, dans lequel en position d'extension la butee mobile de fin de rotation est en contact avec la butee fixe de fin de rotation. 5 Ainsi, la partie fixe qui subit le plus de torsion fait partie du moyeu. En effet, dans l'invention, l'epaulement sert de rondelle de butee axiale mais aussi de butee angulaire de fin de rotation et fait partie du moyeu, autrement dit est issue de matiere avec le moyeu. L'epaulement qui comprend une butee fixe de fin de rotation du 5 support mobile comprend donc une resistance a l'arrachement superieure a celle d'un support fixe sur le moyeu du fait que la butee fixe de fin de rotation est issue d'un epaulement du moyeu et donc est issue de matiere du moyeu. Les contraintes du ressort de torsion sur le support fixe sur le moyeu sont limitees aux contraintes du ressort de torsion lorsque le support mobile comprend sa butee mobile de fin de lo rotation contre la butee fixe de fin de rotation de l'epaulement du moyeu. Ainsi les contraintes sur le support fixe sont predeterminees. II s'en suit qu'il y a peu de risque d'arrachement ou d'usure prematuree du support fixe ou de l'epaulement. En outre, dans l'art anterieur, le moyeu comprend une gorge qui est en contact avec le ressort de torsion. Cette gorge est en outre plus difficile a usiner que 15 l'epaulement de l'invention qui peut etre realisee par usinage mais aussi par moulage ou frappage. En outre, l'epaulement n'entraine pas ou entraine moins de perte de matiere par rapport a la gorge usinee sur le moyeu dans l'art anterieur. Ainsi l'invention permet d'avoir un ensemble poulie plus fiable, plus robuste et plus simple de fabrication que celui de l'art anterieur. 20 Selon un mode de realisation, l'epaulement comprend une encoche formant deux butees fixes de fin de rotation, une butee fixe de fin de rotation horaire et une butee fixe de fin de rotation anti-horaire, et en ce que le support mobile comprend une saillie radiale par rapport a sa face en vis-a-vis de l'epaulement formant la butee mobile de fin de rotation !ogee dans ('encoche, le support mobile etant mobile 25 angulairement par le biais de sa butee mobile de fin de rotation entre les deux butees fixes de fin de rotation. Cela permet de realiser des butees de fin de rotation robustes et facilement realisables. Selon un mode de realisation, la butee mobile de fin de rotation du support 30 mobile est metallique. Selon un mode de realisation, la butee mobile de fin de rotation du support mobile est rapportee sur une base du support mobile et comprend une durete 6 superieure a la matiere formant la butee de torsion du ressort de torsion. Cela permet d'eviter que la butee mobile de fin de rotation ne s'use rapidement. La butee de fin de rotation rapportee peut etre dans une matiere ayant une meilleure tenue au choc que la matiere de la base sur laquelle la butee rapportee est 5 fixee. Selon un mode de realisation, la butee rapportee est fixee en etant montee serree sur la base, c'est-a-dire est montee dans une encoche de la base. Selon un autre mode de realisation, la butee rapportee comprend une forme de queue d'aronde et la base comprend une encoche de forme complementaire en lo queue d'aronde. Selon un mode de realisation, le support mobile est metallique. Dans le cas au la butee mobile de fin de rotation est en outre rapportee sur la base du support mobile, la butee mobile de fin de rotation a subi un traitement thermique permettant de mieux resister au choc que la base du support mobile. 15 Cela permet d'avoir une surface de frottement du support mobile en vis-a-vis de l'epaulement comprenant un coefficient de frottement inferieur aux surfaces de la butee mobile de fin de rotation qui a subi un traitement thermique pour resister aux chocs. En effet, dans le cas 00 la butee mobile de fin de rotation est issue de matiere (monobloc) avec la base, le traitement thermique peut impliquer une augmentation 20 de coefficient de frottement de cette surface radiale de frottement qui vient en frottement contre une surface radiale de frottement de l'epaulement. Les frottements usent les surfaces et produisent de la chaleur mais aussi reduisent le rendement de l'appareil. Selon un mode de realisation, l'ensemble poulie comprend de la graisse situee 25 entre la face de frottement du support mobile et la face de frottement de l'epaulement, et en ce que au moins une des deux faces de frottement comprend une surface de ces faces radiales comprenant au moins une rainure pour former une reserve de graisse. Selon un exemple les deux faces radiales de frottement comprennent des rainures pour realiser des reservoirs de graisse. 30 Cela permet de diminuer les frottements entre les deux surfaces pour reduire la chaleur et l'usure de maniere simple. En outre, une telle reserve permet d'augmenter le rendement de l'ensemble poulie (puissance mecanique de la poulie vers la 7 puissance mecanique du moyeu). En effet, cette reduction de frottement permet d'augmenter la puissance mecanique moyenne regu au moyeu. Ainsi pour un alternateur, cela permet de diminuer le courant envoye dans le rotor et donc une reduction de CO2 pour la voiture. 5 Selon un exemple l'au moins une rainure de reserve de graisse forme des gorges circulaires autour de l'axe X. Selon un exemple la gorge comprend un fond en forme de V. Cela permet d'usiner avec une pointe et donc a moindre coOt. Selon un mode de realisation, au moins une rainure est debouchant sur 10 l'encoche formant le logement de la butee mobile de fin de rotation. Cela permet lorsque la butee de fin de rotation mobile se deplace de realiser un effet de pompage de la graisse situee dans l'encoche vers la rainure pour alimenter la rainure en graisse. 15 Selon un mode de realisation, la butee mobile de fin de rotation du support mobile comprend une surface de contact axiale inclinee par rapport a une surface du support mobile selon un angle inferieur a 9 0 °. Cela permet de diminuer un risque de deplacement axial du support mobile lors d'un choc de la butee mobile de fin de rotation du support mobile contre la butee fixe 20 de fin de rotation de l'epaulement. En effet, un tel angle permet de limiter le risque que la butee mobile de fin de rotation ne saute de son logement. Selon un exemple de ce mode de realisation, la surface de contact est biseautee telle que l'angle entre la surface formant la circonference du support mobile et la surface de contact biseautee soit inferieur a 87°. 25 Cela permet de maintenir radialement lors du choc entre cette surface et la surface de la butee fixe de fin de rotation de l'epaulement. La butee fixe de fin de rotation de la surface de l'epaulement peut avoir la merle forme complementaire. Selon un autre exemple de ce mode de realisation, la surface de contact est inclinee par rapport a la surface de frottement du support mobile en vis-a-vis de 30 l'epaulement du moyeu telle que l'angle entre la surface de frottement radiale et la surface biseautee de la butee mobile est inferieur a 87°. Cela permet de retenir en 8 outre axialement le support mobile dans la direction axiale af in d'eviter que la butee mobile de fin de rotation ne sorte de son logement lors d'un choc. Les bords de l'encoche formant une butee de fin de rotation sont biseautes de fagon complementaire. 5 Selon un autre mode de realisation, le ressort de torsion est monte precontraint entre le support fixe et le support mobile en position extension, la butee mobile de fin de rotation du support mobile est en contact contre la butee fixe de fin de rotation extension (pouvant etre la butee fixe de fin de rotation horaire ou anti-horaire), la face de frottement du support mobile est plaquee contre la face de frottement de lo l'epaulement. Cela permet de limiter que le support mobile se deplace axialement pouvant provoquer du bruit mais aussi de limiter un jeu entre l'extremite du ressort de torsion et le support mobile pouvant provoquer une sortie de cette extremite de son logement dans le support mobile. La butee de torsion mobile comprend une surface ayant une longueur axiale 15 permettant de rattraper le jeu du ressort de torsion lorsqu'il se comprime. Selon un mode de realisation, le support mobile comprend deux butees mobiles de fin de rotation, une butee mobile de fin de rotation anti-horaire pour limiter la compression ou l'extension du ressort de torsion et une butee mobile de fin de rotation horaire pour limiter respectivement l'extension ou la compression du ressort 20 de torsion. Cela permet d'eviter que la butee mobile de fin de rotation du support mobile subisse des efforts d'un cote puis d'un autre creant un balancement propice a l'arrachement de la butee mobile de fin de rotation d'une base du support mobile en particulier si la butee mobile de fin de rotation est rapportee sur une base du support mobile. 25 Selon un mode de realisation, le ressort de torsion est monte a l'interieur du ressort d'embrayage. Cela permet de gagner de l'espace axial. Selon un mode de realisation le support mobile comprend une encoche d'accrochage et en ce que le ressort d'embrayage comprend une extremite d'accrochage situee dans l'encoche de ressort d'embrayage. 30 Selon un mode de realisation, le ressort d'embrayage est monte precontraint dans la surface interne de la poulie. 9 Selon un mode de realisation, l'ensemble poulie comprend en outre une douille situee radialement entre le support fixe et la surface interne de la poulie. La douille peut etre en laiton ou en plastique et peut etre montee avec jeu radial pour former le palier entre le support fixe et la poulie. 5 La douille est par exemple montee serree contre la face interne de la poulie formant son ouverture et est situee dans une rainure sur une face circonferentielle du support fixe. Cela permet de maintenir la poulie axialement avec le moyeu. Selon un mode de realisation, l'ensemble comprend un roulement du type un roulement a bille ou a rouleau comprenant sa partie externe montee serree dans la lo surface interne de la poulie et sa partie interne montee serree autour d'une surface du moyeu et en butee axiale contre une surface de l'epaulement opposee a la surface de frottement de l'epaulement en vis-a-vis d'une surface de frottement du support mobile. Selon un mode de realisation, le support fixe est monte avec serrage sur un 15 epaulement du moyeu. Ainsi le roulement ne peut pas etre deplace vers l'exterieur de l'ensemble poulie par l'epaulement puisqu'elle fait partie du moyeu. Selon un mode de realisation, les spires du ressort d'embrayage sont de section rectangulaire. Cela permet d'avoir un bon frottement avec la surface interne 20 de la poulie. Selon un mode de realisation, une rondelle en plastique, de plus faible coefficient de frottement qu'une face radiale de la base du support mobile du cote de l'epaulement ou d'une face radiale de l'epaulement du cote du support mobile, est montee entre l'epaulement et la face radiale du support mobile. 25 Selon un exemple la rondelle en plastique est surmoulee sur une base du support mobile. Dans le cas d'une butee mobile de fin de rotation rapportee sur la base du support mobile, le surmoulage sur la base peut etre effectue avant le montage de la butee rapportee. Cela permet de faciliter ('operation de surmoulage. 30 Selon un autre exemple la rondelle est surmoulee sur l'epaulement. Dans ce cas la rondelle surmoulee forme une surface de frottement d'une rondelle de butee 10 dont la base est l'epaulement du moyeu. Ainsi on limite toujours le risque d'arrachement. L'invention concerne aussi une machine electrique comprenant la fonction d'un alternateur pour vehicule automobile comprenant un rotor et un ensemble poulie 5 selon l'une des revendications precedentes dont le moyeu est monte solidaire en rotation sur une extremite du rotor. La machine electrique peut etre un alternateur. L'invention et ses differentes applications seront mieux comprises a la lecture de la description qui suit et a ('examen des figures qui l'accompagnent. 10 BREVE DESCRIPTION DES FIGURES Celles-ci ne sont presentees qu'a titre indicatif et nullement limitatif de l'invention. Les figures montrent : 15 - figure 1, déjà decrite, represente un schema d'un ensemble moteur thermique entrainant un accessoire avec une courroie ; - la figure 2 represente un ensemble poulie en eclatee selon l'art anterieur ; -les figures 3 et 4, representent une vue en eclatee d'un ensemble poulie selon un exemple de l'invention. 20 - la figure 5 represente un exemple d'un moyeu d'un ensemble courroie selon l'invention. - la figure 6 represente une vue tridimensionnelle d'un exemple d'un support mobile d'un ensemble courroie selon l'invention. - les figures 7a et 7b representent une vue tridimensionnelle et une vue 25 perpendiculaire a l'axe X d'un autre exemple d'un support mobile d'un mode de realisation d'un ensemble courroie selon l'invention - les figures 8a et 8b representent une vue perpendiculaire a l'axe X et une vue de l'axe X d'un autre exemple d'un support mobile d'un mode de realisation d'un ensemble courroie selon l'invention 11 -la figure 9 represente une vue tridimensionnelle d'un exemple de support fixe d'un mode de realisation d'un ensemble courroie selon l'invention. DESCRIPTION DES FORMES DE REALISATION PREFEREES DE L'INVENTION 5 Les differents elements apparaissant sur plusieurs figures auront garde, sauf precision contraire, la merle reference. La figure 4 represente une vue tridimensionnelle en eclatee d'un ensemble 10 courroie 1 selon l'invention. L'ensemble poulie pour alternateur comprend une poulie 10 comprenant une surface externe 10a pour une courroie 14 et une surface interne 10b delimitant une ouverture traversante suivant un axe X. La surface externe comprend des stries pour pouvoir etre entrainee par la 15 courroie 14. L'ensemble poulie comprend en outre un moyeu 11 s'etendant aussi selon l'axe X dans l'ouverture. Autrement dit la poulie 10 entoure au moins une partie du moyeu 11. Ce moyeu est destine a etre monte solidaire en rotation au moins dans le sens 20 de rotation d'entrainement de la poulie 10 vers le moyeu 11 explique plus tard. Ce sens de rotation d'entrainement peut etre dans le sens horaire ou antihoraire en regardant dans l'axe du cote de la poulie, c'est-a-dire que l'accessoire se situe derriere ('ensemble poulie. L'ensemble poulie comprend aussi un ensemble embrayage 12 monte entre la 25 poulie 10 et le moyeu 11 permettant de les accoupler en rotation dans le sens de rotation d'entrainement. L'ensemble embrayage 12 comprend un ressort helicoIdal d'embrayage 121 appele dans la suite ressort d'embrayage 121, et un support mobile 122. Le support mobile 122 est mobile en rotation suivant l'axe x par rapport a la poulie et le moyeu entre une position comprimee et une position extension selon 30 un angle par exemple 120°. Ainsi, le support mobile ne tourne pas a 360° mais est bloque en rotation. Le support mobile 122 comprend donc une butee mobile de fin de 12 rotation 122A. La butee mobile de fin de rotation 122A fait en l'occurrence saillie d'une surface de frottement 122D du support mobile. En l'occurrence, les spires du ressort d'embrayage sont de section rectangulaire. Le support mobile 122 comprend a ('oppose axialement de la surface de frottement 122D, une encoche d'accrochage 5 122B visible sur la figure 6 representant un mode de realisation du support mobile 122. Le ressort d'embrayage 121 comprend donc une extremite d'accrochage 121B situee dans l'encoche du ressort 122B. Le ressort d'embrayage 121 est donc monte dans l'ouverture de la poulie et a son autre extremite (non representee) en contact en position repos et en position embrayee avec la surface interne 10b. i.o Ainsi lorsque la poulie 10 se met a tourner dans le sens de rotation d'entrainement, le ressort d'embrayage 121 est entraine en rotation par frottement avec son extremite pouvant etre une spire ou plus. Le ressort d'embrayage 121 est bobine et positionne dans la poulie dans le sens permettant de s'etendre par la force centrifuge dans le sens de rotation. Au contraire lorsque le support mobile 122 tourne 15 plus vite que la poulie, le ressort d'embrayage 121 se comprime et ses spires se decolle de maniere qu'il n'y a plus de frottement ou pas assez de frottement pour entrainer la poulie 10 en rotation. Le support mobile 122 comprend en outre une butee de torsion 122C visible aussi sur Ia figure 6 du cote de l'encoche d'accrochage 122B. Dans cet exemple, le 20 support mobile comprend une bague 1221 faisant saillie axialement d'une base 122F du support mobile entourant une surface de contact de torsion 122J de cette base 122F. Cette surface de contact de torsion est en forme de spirale. L'encoche d'accroche 122B est situee dans cet exemple en passant au travers de Ia bague 122i qui est donc ouverte au niveau de l'encoche et se termine sur Ia surface de contact 25 de torsion de Ia base 122f ayant Ia plus grande epaisseur, c'est-a-dire la au Ia bague 122i a le moins de longueur axiale par rapport a Ia surface de contact de torsion 122J. Cette bague 1221 fait office de centrage du ressort d'embrayage 121. L'ensemble poulie 1 comprend en outre un ressort de torsion 13 comprenant 30 une extremite mobile 13C en contact avec la butee de torsion 122C et une extremite moyeu solidaire en rotation du moyeu 11. Le ressort de torsion peut etre monte precontraint entre le support fixe et le support mobile en position extension. Le 13 ressort de torsion 13 est monte a l'interieur du ressort d'embrayage. Cela permet de gagner de l'espace axial. L'ensemble poulie 1 comprend un support fixe 15 represents aussi sur la figure 9, monte solidaire en rotation sur le moyeu 11. Le support fixe 15 comprend 5 une butee de torsion 15A, appelee aussi butee angulaire de torsion, en butee contre l'extremite solidaire en rotation du ressort de torsion 13. Dans cet exemple, le support fixe 15 est monte serrer sur le moyeu 11, en l'occurrence sur un epaulement 115 du moyeu mais peut etre aussi visse avec frein ou soude, ou par le biais d'une encoche type baionnette. Le support fixe comprend une surface de contact 15B du lo ressort de torsion. Dans cet exemple la surface de contact est de forme en spirale ou helicdidale. Le support fixe 15 comprend en outre une bague 15C s'etendant en saillie axialement de la surface de contact 15B permettant de centrer le ressort de torsion. Le moyeu 11 comprend en outre un epaulement radial 111 comprenant une 15 butee fixe de fin de rotation 111A du support mobile. En l'occurrence l'epaulement comprend une encoche 1111 formant la butee de fin de rotation 111A. L'encoche 1111 forme donc deux butees fixes de fin de rotation, une butee fixe de fin de rotation horaire et une butee fixe de fin de rotation anti-horaire. La butee mobile de fin de rotation 122A du support mobile 122 est en contact 20 contre la butee fixe de fin de rotation extension 111A (pouvant etre la butee fixe de fin de rotation horaire ou anti-horaire). L'epaulement 111 comprend donc une face radiale de frottement 111 D contre laquelle la face de frottement 122D du support mobile 122 est plaquee. Selon un autre mode de realisation, le support mobile 122 comprend l'encoche 25 formant deux butees mobiles de fin de rotation, une butee mobile de fin de rotation horaire et une butee mobile de fin de rotation anti-horaire et le moyeu comprend alors une butee fixe qui s'etend de la face radiale de frottement en vis-a-vis de la face radiale de frottement du support mobile. Dans ces deux modes de realisation, la butee de fin de rotation qui s'etend 30 axialement d'une face de frottement est !ogee dans l'encoche formant un logement de cette butee radiale. 14 L'epaulement 111 peut etre realise par usinage mais aussi par moulage ou frappage. Le ressort de torsion 13 permet donc de transferer la rotation du support mobile 122 au moyeu et vice versa lorsque le support mobile 122 tourne entre la 5 position d'extension et la position de compression. Cela permet ainsi d'amortir les acyclismes du moteur thermique. La butee de torsion mobile 122C peut comprendre une surface ayant une profondeur axiale permettant de rattraper le jeu du ressort de torsion 13 lorsqu'il se comprime dans le cas au le support mobile 122 ne se deplace pas axialement. 10 Lors d'une rotation au-dela de l'amortissement du ressort de torsion cela peut provoquer un choc entre la butee mobile de fin de rotation 122A et la butee fixe de fin de rotation 111A. L'epaulement 111 fait donc office de butee axiale du support mobile 122 ainsi que de butee radiale du support mobile 122. Ainsi, en position d'extension du ressort 15 de torsion, la butee mobile de fin de rotation 122A est en contact avec la butee fixe de fin de rotation 111A de l'epaulement 111 du moyeu 11. Les contraintes du ressort de torsion 13 sur le support fixe 15 sont limitees aux contraintes du ressort de torsion 13 lorsque le support mobile 122 comprend sa butee mobile de fin de rotation contre la butee fixe de fin de rotation de l'epaulement 20 du moyeu. Ainsi, l'epaulement qui peut subir le plus de torsion lors d'un tel choc fait parti du moyeu. L'epaulement 111 comprenant une resistance a l'arrachement superieure a celle d'un support fixe 15 sur le moyeu 11 ameliore la robustesse de ('ensemble 25 poulie 1 par rapport a l'art anterieur et donc sa fiabilite. Les contraintes sur le support fixe 15 peuvent etre predeterminees en connaissant les caracteristiques du ressort de torsion et de ('angle de rotation du support mobile. II s'en suit qu'il y a peu de risque d'arrachement ou d'usure prematuree du support fixe ou de l'epaulement puisque ce dernier est fait de matiere 30 avec le moyeu. 15 En outre, l'epaulement 111 n'entraine pas ou entraine moins de perte de matiere par rapport a la gorge usinee sur le moyeu dans l'art anterieur. Ainsi ('invention permet d'avoir un ensemble poulie 1 plus fiable, plus robuste et plus simple de fabrication que celui de l'art anterieur. 5 La figure 4 comprend des fleches en gras representant le cheminement du couple de la poulie 10 au moyeu 11. Ainsi on peut voir que le couple de la poulie 10 est transfere au dispositif d'embrayage 12 par le biais du ressort d'embrayage 121 qui retransmet par son extremite d'accrochage au support mobile 122 puis le couple est transmis successivement au ressort de torsion 13 par son extremite 13C puis au lo support fixe 15 et enfin au moyeu 11. Dans le cas d'une vitesse superieure du moyeu, le chemin s'inverse sauf en ce que le ressort d'embrayage se retracte du fait de son bobinage et ne transfere plus le couple a la poulie si les spires sont plus en contact ou transfere peu de couple avec frottement du couple a la poulie. Dans cet exemple, la butee mobile de fin de rotation 122A est metallique. En 15 particulier, la butee mobile 122A est rapportee sur une base 122F du support mobile 122. Dans cet exemple, de preference la butee rapportee 122A comprend une durete superieure a la matiere de la base 122F. Par exemple, la butee rapportee 122A est fixee en etant montee serree sur la base 122F, c'est-a-dire est montee dans une encoche de la base. Notamment la 20 butee rapportee 122A comprend une forme de queue d'aronde et la base comprend une encoche de forme complementaire en queue d'aronde dont ('angle peut etre entre 91 et 96°. Dans cet exemple represents, le support mobile 122 est metallique. Dans le cas au la butee mobile de fin de rotation 122A est en outre rapportee sur la base du 25 support mobile 1222, la butee mobile de fin de rotation 122A a subi un traitement thermique permettant de mieux resister au choc que la base 122F du support mobile. Dans cet exemple represents, ('ensemble poulie 1 comprend de la graisse non representee situee entre la face de frottement 122D du support mobile 122 et la face de frottement 111 D de l'epaulement 111. La surface de la face de frottement 111D 30 du moyeu comprend, dans cet exemple represents sur la figure 5, en particulier des rainures 111 D1 pour former une reserve de graisse. En ('occurrence trois rainures cylindriques autour de l'axe X et de profondeur axiale en forme de V. En particulier 16 une des rainures 111 D1 est debouchant sur l'encoche 111 donc sur le logement de la butee mobile de fin de rotation 122A. Cela permet lorsque la butee mobile 122A se deplace de realiser un effet de pompage de la graisse situee dans l'encoche vers la rainure 111 D1 pour alimenter la rainure en graisse. 5 Selon un autre exemple, les rainures sont sur la face radiale de frottement du support mobile (122). Selon un autre exemple non represente, une rondelle en plastique montee entre les deux surfaces radiales de la base du support mobile et de l'epaulement. La rondelle peut par exemple etre surmoulee sur la base 122F du support mobile. lo Dans le cas d'une butee mobile de fin de rotation rapportee sur la base du support mobile, le surmoulage sur la base peut etre effectue avant le montage de la butee rapportee. Selon un autre exemple non represente, la rondelle est surmoulee sur une base de l'epaulement. Dans ce cas la rondelle surmoulee forme une surface de frottement 15 de l'epaulement dont la base est issue de matiere avec le moyeu. Ainsi on limite toujours le risque d'arrachement et la butee de fin de rotation fixe fait toujours partie du moyeu. La figure 7a represente une portion du support mobile 122 comprenant la butee mobile de fin de rotation 122A s'etendant axialement selon une autre forme de 20 realisation. Dans cet exemple la butee mobile de fin de rotation 122A comprend une surface de butee de contact 122A1 inclinee par rapport a la surface de frottement formant un angle a inferieur a 90° par exemple compris entre 45° et 87°. Cet angle est notamment visible sur la figure 7b qui est une vue radiale sur le support mobile. Dans cet exemple, la butee mobile de fin de rotation 122A est faite de matiere 25 avec la base 122F mais pourrait etre rapportee. Selon un autre exemple represente sur la figure 8b, la surface de butee de contact est biseautee telle que un angle 13 entre une surface de circonference 122G du support mobile 122 et la surface de butee de contact 122A1 biseautee est inferieur a 87°. La surface de circonference etant circulaire, on prend la tangente au 30 point d'intersection sur la surface de circonference 122G. La figure 8a represente la merle vue que l'exemple de la figure 7b mais avec l'exemple de la figure 8b. 17 Dans cet exemple, la butee mobile de fin de rotation 122A est rapportee sur la base 122F mais pourrait etre aussi faite de matiere. Selon un autre exemple non represents, les surfaces de contact des butees de fin de rotation sont a la fois inclinees par rapport a la surface de frottement du 5 support mobile en vis-a-vis de l'epaulement du moyeu telle que l'angle entre la surface de frottement radiale et la surface biseautee de la butee mobile est inferieur a 87° et a la fois biseautee telle que l'angle entre la surface formant la circonference du support mobile et la surface de contact biseautee est inferieur a 87°. Selon un autre exemple non represents, les surfaces de contact des butees de 10 fin de rotation sont a la fois inclinees par rapport a la surface de frottement du support mobile en vis-a-vis de l'epaulement du moyeu telle que l'angle entre la surface de frottement radiale et la surface biseautee de la butee mobile est inferieur a 87° et a la fois biseautee telle que l'angle entre la surface formant la circonference du support mobile et la surface de contact biseautee est inferieur a 87°. 15 Les surfaces de contact de chacune des butees fixe de fin de rotation de l'encoche 1111 de l'epaulement 111 peuvent comprendre une surface inclinee correspondante aux surfaces de contact de la butee mobile de fin de rotation 122A. Selon un autre exemple, la surface de contact de la butee fixe 111A, de l'encoche 1111 peut etre perpendiculaire a la surface de frottement 111 D. Dans ce cas, a 20 chaque choc, la surface de contact de la butee de l'encoche peut se deteriorer de maniere a correspondre avec le temps a la surface inclinee de la butee mobile 122A. L'ensemble poulie 1 comprend en outre dans cet exemple, une rondelle 17 formant une douille situee radialement entre le support fixe et la surface interne 10b de la poulie. La rondelle 17 douille peut etre en laiton ou en plastique et peut etre 25 montee avec jeu radial pour former le palier entre le support fixe et la poulie. La rondelle 17 est par exemple montee serree contre la face interne de la poulie 10 formant son ouverture et est situee dans une rainure 15D sur une surface circonferentielle du support fixe 15. Cela permet de maintenir la poulie 10 axialement avec le moyeu 11. 30 L'ensemble poulie 1 comprend en outre dans cet exemple un roulement 18 du type un roulement a bille ou a rouleau comprenant sa partie externe montee serree dans la surface interne 10b de la poulie et sa partie interne montee serree autour 18 d'une surface du moyeu 11 et en butee axiale contre une surface radiale de l'epaulement 111 opposee a la surface de frottement 111 D de l'epaulement 111. L'ensemble poulie 1 comprend en outre dans cet exemple un capot 19 fermant I'ouverture de la poulie 10 permettant d'empecher des corps etrangers tels que de la 5 poussiere de rentrer au niveau de la douille 17. Dans cet exemple, le moyeu comprend une surface interne formant un logement d'arbre pour recevoir I'arbre de I'accessoire 15. Dans cet exemple, la surface interne comprend des dents pour etre montee en force sur I'arbre de I'accessoire. Bien entendu, ('ensemble poulie peut aussi avoir un adapteur non 10 represents monte dans ce logement d'arbre ou autour du moyeu. L'invention concerne aussi une machine electrique comprenant la fonction d'un alternateur pour vehicule automobile comprenant un rotor et un ensemble poulie 1 dont le moyeu 11 est monte solidaire en rotation sur une extremite du rotor. 15 Bien entendu, l'invention n'est pas limitee aux modes de realisation qui vient d'être decris. La pr6sente invention a 6t6 decrite et illustree dans la pr6sente description detainee et dans les figures des dessins annexes, dans des formes de realisation possibles. La presente invention ne se limite pas, toutefois, aux formes de realisation 20 presentees. D'autres variantes et modes de realisation peuvent etre deduits et mis en oeuvre par la personne du métier a la lecture de la presente description et des dessins annexes. Dans les revendications, le terme "comprendre" ou "comporter" n'exclut pas d'autres elements ou d'autres stapes. Les differentes caracteristiques presentees 25 et/ou revendiquees peuvent etre avantageusement combinees. Leur presence dans la description ou dans des revendications dependantes differentes, n'excluent pas cette possibilite. Les signes de reference ne sauraient etre compris comme limitant la portee de l'invention. REVENDICATIONS1. Ensemble poulie (1) pour alternateur comprenant : une poulie (10) comprenant une surface externe (10a) pour une courroie et une surface interne (10b) delimitant une ouverture traversante suivant un axe X, un moyeu (11) s'etendant selon un axe X dans l'ouverture, un support mobile (122) en rotation suivant l'axe x par rapport a la poulie (10) et le moyeu (11) entre une position comprimee et une position extension, le support mobile (122) comprenant une butee angulaire de torsion (15A), un ressort helicoIdal d'embrayage (121) monte dans l'ouverture en contact avec la surface interne (10b) dans une position embrayee et comprenant une extremite solidaire en rotation avec le support mobile (122), un ressort de torsion (13) comprenant : i. une extremite mobile (13C) en contact avec la butee angulaire de torsion (122C) et ii. une extremite moyeu solidaire en rotation du moyeu (11), caracterise en ce que ('ensemble poulie (1) comprend en outre : - un support fixe (15) monte solidaire en rotation sur le moyeu (11), le support fixe (15) comprenant une butee de torsion (15A) en butee contre l'extremite solidaire en rotation du ressort de torsion (13), et en ce que : - le moyeu (11) comprend un epaulement radial (111) comprenant une butee fixe (111A) de fin de rotation du support mobile, - le support mobile (122) comprend une butee mobile de fin de rotation (122A), dans lequel en position d'extension la butee mobile de fin de rotation (122A) est en contact avec la butee fixe de fin de rotation (111A). 2. Ensemble poulie (10) selon la revendication precedente, dans lequel l'epaulement (111) comprend une encoche (1111) formant deux butees fixes de fin de rotation angulaire (111A), et en ce que le support mobile comprend 20 une saillie radiale par rapport a une surface de frottement en vis-a-vis de l'epaulement formant la butee mobile de fin de rotation (122A) !ogee dans l'encoche (1111), le support mobile (122) etant mobile angulairement par le biais de sa butee mobile de fin de rotation (122A) entre les deux butees fixes 5 de fin de rotation (111A). 3. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le support fixe (15) est monte avec serrage sur un epaulement (115) du moyeu (11). 10 4. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le support mobile (122) est metallique. 5. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, 15 dans lequel la butee mobile de fin de rotation (122A) est rapportee sur une base (122F) du support mobile (122A) et en ce que la butee mobile de fin de rotation (122A) comprend une durete superieure a la matiere formant la butee de torsion (122C) du ressort de torsion (13). 20 6. Ensemble poulie (1) selon la revendication precedente, dans lequel la butee mobile de fin de rotation (122A) a subi un traitement thermique permettant de mieux resister au choc que la base (122F) du support mobile (122). 7. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications pr6c6dentes, 25 comprenant de la graisse situee entre une face radiale de frottement (111 D) de l'epaulement (111) en vis-a-vis du support mobile (122) et une face radiale de frottement (122 D) du support mobile (122) en vis-a-vis de l'epaulement (111) et en ce qu'au moins une des surfaces de ces faces radiales (111 D, 122D) comprend des rainures (111 D1) pour former une reserve de graisse. 30 8. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel la butee de fin de rotation mobile (122A) comprend une surface de contact (122A1) axiale inclinee par rapport a une surface du support mobile selon un angle inferieur a 90°. 21 9. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel une rondelle, en plastique de plus faible coefficient de frottement qu'une face radiale du support mobile (122) du cote de l'epaulement ou d'une face radiale de l'epaulement du cote du support mobile, est montee entre 5 l'epaulement et la face radiale du support mobile. 10. Machine electrique comprenant la fonction d'un alternateur pour vehicule automobile comprenant un rotor et un ensemble poulie (1) selon l'une des revendications precedentes dont le moyeu (111) est monte solidaire en lo rotation sur une extremite du rotor.