Brevet FR3082646A1 — publié le 20191220

L'invention concerne le partage d'objets aptes à se connecter à un réseau de télécommunication mobile au moyen d'une puce électronique, physique ou virtuelle, de type carte programmable d'abonnement à un service de télécommunication mobile, également désignée carte eSIM pour « embedded Subscriber Identity Module » en anglais. En particulier, le procédé selon l'invention est prévu pour être mis en oeuvre dans des véhicules partagés, notamment dans le contexte de flottes de véhicules de location ou de véhicules en libre-service. Plus précisément, le procédé selon l'invention permet le stockage d'un profil d'abonné utilisé pour configurer une carte eSIM embarquée dans un objet partagé et 10 permet la suppression automatique du profil d'abonné actif lors de la restitution dudit objet partagé. Autrement dit, la présente invention propose un procédé de gestion du cycle de vie des profils d'abonné dans la carte eSIM d'un objet partagé, tel qu'un véhicule partagé. 15 Dans la suite du document, l'invention est principalement décrite en vue d'une mise en oeuvre dans un véhicule, notamment un véhicule automobile partagé, mais l'invention est applicable à tout type d'objet partagé embarquant une carte eSIM permettant, via un modem, une connexion à un réseau de télécommunication mobile. De nos jours, la plupart des véhicules, notamment des véhicules automobiles, 20 comprennent des interfaces homme-machine, par exemple intégrées à des systèmes multimédias et de navigation, présentant généralement un écran permettant l'affichage d'informations ou la saisie de commandes d'équipements du véhicule. En outre, les véhicules actuels comprennent généralement une unité de contrôle télématique, ou boîtier TCU, embarquant une ou deux cartes eSIM, reliée(s) à un 25 modem, pour connecter lesdits véhicules à une liaison de données par l'intermédiaire d'un réseau de télécommunication mobile. Comme cela est connu, la carte eSIM est une carte ou un composant reprogrammable pouvant héberger un ou plusieurs profils d'abonnement à un service de télécommunication mobile. La carte eSIM, comme la carte SIM, constitue un module 30 d'identification d'un abonnement à un service de télécommunication mobile. Une carte eSIM est également désignée par l'acronyme eUICC, pour « embedded Universal Integrated Circuit Card » en anglais. Comme cela est connu, une carte eUICC, ou eSIM, est une puce électronique comprenant des informations sécurisées comportant en particulier des informations relatives à un abonnement à un service de télécommunication 35 mobile autorisant l'accès à un réseau de télécommunication mobile. La carte SIM ou eSIM présente un identifiant unique, également désigné eUICC ID ou encore °ID. 2 Un tel service de télécommunication mobile permet à un abonné de bénéficier d'une liaison téléphonique et ou de données par l'intermédiaire d'un réseau de télécommunication mobile, par exemple de type GSM (pour « Global System for Mobile Communication » selon l'acronyme anglais signifiant « système global de communication 5 mobile », technologie également désignée sous l'appellation 2G), UMTS (pour « Universal Mobile Telecommunications System » selon l'acronyme anglais signifiant « système de télécommunications mobile universel », technologie également désignée sous l'appellation 3G), LTE (pour « Long Term Evolution » selon l'acronyme anglais signifiant « évolution à long terme », technologie également désignée sous l'appellation 4G) ou 10 CDMA (pour « Code Division Multiple Access » selon l'acronyme anglais signifiant « accès multiple par répartition en code »). Un objet partagé, par exemple un véhicule partagé, est ainsi équipé d'un modem permettant la connexion à un réseau de télécommunication mobile par l'intermédiaire des informations relatives à un abonnement souscrit auprès d'un opérateur 15 de télécommunication mobile. Aujourd'hui, la connectivité à bord d'un véhicule, notamment pour des applications « d'info-divertissement », est généralement intégrée via une carte eSIM spécifique, de type M2M pour « Machine to machine » en anglais, embarqué dans un boîtier TCU, impliquant la mise en oeuvre de services télématiques complexes et un 20 abonnement spécifique souscrit a priori via le constructeur automobile. Cette solution est rigide et complexe à mettre en oeuvre et il est aujourd'hui envisagé de recourir à des cartes eSIM « grand public », de type « consommateur » ou « consumer device » en anglais. A cette fin, un profil d'abonné appartenant à l'utilisateur est utilisé pour configurer la carte eSIM et permettre de bénéficier de la connectivité du véhicule via le profil 25 d'abonné associé à la carte eSIM « consumer device » intégrée au véhicule et à un abonnement souscrit directement par l'utilisateur. A cette fin, le profil d'abonné est téléchargé dans la carte eSIM embarquée. Ce profil d'abonné comprend des informations sécurisées relatives à un abonnement souscrit par l'utilisateur en vue d'obtenir l'autorisation de se connecter au réseau de 30 télécommunication mobile. Grâce aux informations contenues dans le profil d'abonné, l'objet partagé est autorisé à se connecter au réseau de télécommunication mobile de l'opérateur et l'utilisateur peut profiter d'une liaison de donnée via la connectivité de l'objet partagé. Par ailleurs, une carte eSIM peut héberger plusieurs profils d'abonné. Un profil 35 d'abonné est défini comme une combinaison de données relatives à un abonnement aux services d'un opérateur de télécommunication mobile, comprenant par exemple une identification du souscripteur et des services souscrits. Le profil d'abonné est mémorisé 3 dans la carte eSIM embarquée et est lue pour vérifier si ledit objet partagé doit être autorisé par l'opérateur à se connecter au réseau de télécommunication mobile. Les profils d'abonné successifs des utilisateurs successifs d'un objet partagé sont ainsi stockés, dans une liste de profils d'abonné mémorisée dans la carte eSIM embarquée 5 dans l'objet partagé. Dans le contexte d'un objet partagé, par exemple un véhicule partagé, il est nécessaire, lors de la restitution de l'objet partagé, de détruire le profil d'abonné actif mis en oeuvre dans la carte eSIM afin d'éviter que l'utilisateur suivant de l'objet partagé ne bénéficie de l'abonnement de l'utilisateur précédent ou afin d'éviter que la mémoire de stockage des profils d'abonné dans la cade eSIM ne soit saturée. Une solution connue consiste à permettre à l'utilisateur, via un menu accessible depuis une interface homme-machine, de détruire manuellement son profil d'abonné et ainsi de l'effacer de la liste de profils d'abonné mémorisés dans la carte eSIM de l'objet partagé. Cependant, il est plus que probable que, dans de nombreux cas, l'utilisateur restituant l'objet partagé oubliera de détruire son profil d'abonné enregistré dans la carte eSIM de l'objet partagé. Il existe donc un besoin pour un procédé automatique d'effacement du profil d'abonné actif mis en oeuvre dans une carte eSIM embarquée dans un objet partagé lors 20 de la restitution dudit objet partagé par un utilisateur. A cette fin, le procédé selon l'invention prévoit le stockage automatique du profil d'abonné associé à la cade eSIM d'un objet partagé et à un utilisateur dudit objet partagé, lors de la prise en main de l'objet partagé induisant la configuration de la carte eSIM avec ledit profil d'abonné, et l'effacement automatique dudit profil d'abonné de la 25 carte eSIM lors de la restitution dudit objet partagé par ledit utilisateur. Ainsi, plus précisément, l'invention a pour objet un procédé de gestion des profils d'abonné mis en oeuvre par une carte programmable d'abonnement à un service de télécommunication mobile, désigné carte eSIM, embarquée dans un objet partagé, tel qu'un véhicule partagé, ladite carte eSIM présentant un identifiant unique et comprenant 30 une mémoire, et ledit objet partagé étant destiné à être utilisé par une succession d'utilisateurs disposant respectivement d'un abonnement souscrit auprès d'un opérateur de télécommunication mobile, ledit procédé comprenant : - lors de l'activation de l'utilisation de l'objet partagé par un utilisateur : - la création d'un profil d'abonné à partir de l'identifiant unique de la carte 35 eSIM et d'une identification de l'abonnement, - le stockage du profil d'abonné dans une base de données, correspondant à un profil d'abonné actif, 4 la configuration de la carte eSIM au moyen du profil d'abonné actif utilisé pour obtenir l'accès à un réseau de télécommunication de l'opérateur de télécommunication mobile, et - lors de l'activation d'une procédure de fin d'utilisation de l'objet partagé par 5 l'utilisateur : la récupération d'une liste de profils d'abonné dans la mémoire de la carte eSIM, - la comparaison de la liste de profils d'abonné au profil d'abonné actif stocké dans la base de données, 10 l'effacement, dans la liste de profils d'abonné sur la carte eSIM, du profil d'abonné correspondant au profil d'abonné actif. Selon un mode de réalisation, le procédé comprend une étape d'acquittement lorsque l'effacement, dans la liste de profils d'abonné sur la carte eSIM, du profil d'abonné correspondant au profil d'abonné actif est confirmé. 15 Avantageusement, l'acquittement comprend la transmission d'un message à l'utilisateur ayant restitué l'objet partagé. Selon un mode de réalisation préféré, le procédé selon l'invention est destiné à être mis en oeuvre dans un véhicule de transport de passagers partagé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront lors de la 20 description qui suit faite en regard des figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquelles des références identiques sont données à des objets semblables. La figure 1 illustre un schéma fonctionnel représentant la prise en main d'un objet partagé par un utilisateur, 25 La figure 2 illustre un schéma fonctionnel représentant la restitution d'un objet partagé par un utilisateur. L'invention est envisagée principalement en vue d'une mise en oeuvre dans un véhicule automobile partagé. Cependant, d'autres applications, en particulier la mise en oeuvre du procédé selon l'invention dans tout objet partagé comprenant une carte eSIM 30 lui permettant de se connecter à un réseau de télécommunication mobile, est également visée. L'objectif principal du procédé est de permettre un effacement automatique, lors de la restitution d'un véhicule partagé, du profil d'abonné associé à l'utilisateur courant, utilisé pour configurer la carte eSIM embarquée afin de connecter le véhicule à 35 un réseau de télécommunication mobile grâce à un abonnement souscrit auprès d'un opérateur de télécommunication mobile par ledit utilisateur courant. 5 En pratique, selon un mode de réalisation, on considère un véhicule comprenant un boîtier TCU équipé d'un modem apte à connecter le véhicule à un réseau de télécommunication mobile grâce aux informations contenues dans la carte eSIM embarquée dans le boîtier TCU et comprenant un profil d'abonné permettant audit 5 véhicule d'être autorisé à se connecter audit réseau de télécommunication mobile. Le standard SGP.22 défini par la GSM Association, également désignée GSMA, décrit une application désignée par l'acronyme LPA pour « Local Profile Assistant » en anglais assurant la fonction d'assistant local de gestion des profils d'abonné sur des cartes eSIM. 10 L'application LPA est ainsi un logiciel, embarqué dans le boîtier TCU par exemple, fournissant des services à la carte eSIM permettant le téléchargement d'un profil d'abonné ou l'effacement d'un profil d'abonné notamment. La présente invention prévoit ainsi en particulier, lors de l'activation de l'utilisation du véhicule partagé, autrement dit lors de la prise en main du véhicule par un 15 utilisateur, le stockage du profil d'abonné associé à l'utilisateur et utilisé pour configurer la carte eSIM afin de permettre l'accès à un réseau de télécommunication mobile grâce à un abonnement souscrit par l'utilisateur, ledit profil d'abonné étant de fait le profil d'abonné actif ; lors de l'activation d'une procédure de fin d'utilisation du véhicule partagé par l'utilisateur, autrement dit lors de la restitution du véhicule partagé, le procédé selon l'invention permet l'effacement automatique du profil d'abonné actif. En référence à la figure 1, l'utilisateur 3 prend en main 11 un véhicule partagé 1. L'utilisation du véhicule partagé 1 est activée 12, par l'intermédiaire d'une action d'un loueur 6 du véhicule partagé 1 par exemple, comme représenté. Alternativement, l'activation de l'utilisation du véhicule partagé 1 peut être réalisée par une commande via l'interface homme-machine 2. Un profil d'abonné est créé 18 et téléchargé 19 dans la carte eSIM 10 au moyen d'un service standard fourni par l'application LPA 8 intégrée au boîtier TCU 4. Selon l'invention, ledit profil d'abonné, correspondant de fait au profil d'abonné actif utilisé dorénavant dans le véhicule partagé 1, est stocké 100 dans une base de données. Selon un mode de réalisation, aux fins de création 18 du profil d'abonné associé à l'utilisateur courant 3, il peut être prévu que l'activation 12 de l'utilisation du véhicule partagé 1 est transmise à un service intégré 5 dédié à la gestion du partage du véhicule partagé 1, par exemple embarqué dans le boîtier TCU 4, destiné à traiter la procédure d'activation de l'utilisation du véhicule partagé 1 par l'utilisateur 3. Le service intégré 5 de gestion du partage du véhicule partagé 1 initie 13 la récupération de l'identifiant unique, désigné elD, de la carte eSIM 10. Ladite récupération 6 de l'elD de la carte eSIM 10 est réalisée 14 au moyen d'un service standard fourni par l'application LPA 8. L'elD de la carte eSIM 10 récupéré 15 est transmis 16 au service intégré 5 de gestion du partage du véhicule partagé 1, puis 17 à l'utilisateur 3 qui le transmet à l'opérateur de télécommunication mobile auprès duquel il a souscrit un 5 abonnement, aux fins de création 18 d'un profil d'abonné correspondant. Comme indiqué précédemment, ledit profil d'abonné est utilisé comme profil d'abonné actif et téléchargé 19 dans la carte eSIM 10, ledit profil d'abonné actif étant stocké 100, selon l'invention, dans une base de données. En référence à la figure 2, l'utilisateur 3 restitue 21 le véhicule partagé 1. Cela 10 entraîne l'activation 22 d'une procédure de fin d'utilisation du véhicule partagé 1. La procédure de fin d'utilisation peut être activée par exemple par le loueur 6 du véhicule partagé 1. La procédure de fin d'utilisation pourrait alternativement être activée par une commande directe via l'interface homme-machine 2. Dès lors, un service d'effacement du profil d'abonné actif est exécuté 23, par 15 exemple par le service intégré 5 de gestion du partage du véhicule partagé 1, qui peut être embarqué dans le TCU 4, destiné à traiter la procédure de fin d'utilisation du véhicule partagé 1. Le service d'effacement du profil actif utilise une fonction standard de l'application LPA 8 pour récupérer 24 une liste de profils d'abonné mémorisée dans la 20 carte eSIM 10. La liste de profils d'abonné récupérée 25 est comparée 26 au profil d'abonné actif stocké dans la base de données. Si un profil d'abonné présent dans la liste de profils d'abonné récupérée correspond au profil d'abonné actif stocké dans la base de données (en pratique, le profil 25 d'abonné actif est a priori le dernier profil d'abonné copié dans la base de données), ledit profil d'abonné est effacé 27 de la liste de profils d'abonné mémorisée dans la carte eSIM 10. A cette fin, un service d'effacement de profil de l'application LPA 8 est mis en oeuvre. Un service standard d'effacement de profil peut être utilisé. Grâce au procédé selon l'invention, le profil d'abonné actif est ainsi 30 automatiquement effacé de la carte eSIM 10 du véhicule partagé 1 lors de la restitution du véhicule partagé 1. Il est précisé, en outre, que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de variantes accessibles à l'homme de l'art. REVENDICATIONS1. Procédé de traitement de profils d'abonné mis en oeuvre par une carte programmable d'abonnement à un service de télécommunication mobile, désigné carte eSIM (10), embarquée dans un objet partagé (1), tel qu'un véhicule partagé, ladite carte eSIM (10) présentant un identifiant unique (eID) et comprenant une mémoire, et ledit objet partagé (1) étant destiné à être utilisé par une successions d'utilisateurs (3) disposant respectivement d'un abonnement souscrit auprès d'un opérateur de télécommunication mobile, ledit procédé comprenant : lors de l'activation (12) de l'utilisation de l'objet partagé (1) par un utilisateur (3), la création (18) d'un profil d'abonné à partir de l'identifiant unique de la carte eSIM et d'une identification de l'abonnement, le stockage (100) du profil d'abonné dans une base de données, correspondant à un profil d'abonné actif, la configuration (19) de la carte eSIM au moyen du profil d'abonné actif utilisé pour obtenir l'accès à un réseau de télécommunication de l'opérateur de télécommunication mobile, et lors de l'activation (22) d'une procédure de fin d'utilisation de l'objet partagé (1) par l'utilisateur (3), la récupération (24, 25) d'une liste de profils d'abonné dans la mémoire de la carte eSIM (10), la comparaison (26) de la liste de profils d'abonné au profil d'abonné actif stocké dans la base de données, l'effacement (27), dans la liste de profils d'abonné sur la carte eSIM (10), du profil d'abonné correspondant au profil d'abonné actif. 2. Procédé selon la revendication 1, comprenant une étape d'acquittement lorsque l'effacement, dans la liste de profils d'abonné sur la carte eSIM, du profil d'abonné correspondant au profil d'abonné actif est confirmé. 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel l'acquittement comprend la transmission d'un message à l'utilisateur ayant restitué l'objet partagé. 4. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, destiné à être mis en oeuvre dans un véhicule (1) de transport de passagers partagé.35