Brevet FR3080790A1 — publié le 20191108

Description Titre de l'invention : DISPOSITIF DE RECEPTION ET D'AMORTISSEMENT DE PIECES USINEES mol] La présente invention concerne un dispositif de réception et d'amortissement de pièces usinées dans une cassette en sortie de machine-outil, ainsi que son procédé de réalisation. [0002] Une machine-outil reliée à un embarreur à l'une de ses extrémités, débite à son autre extrémité des pièces usinées à un débit relativement élevé. Ces pièces usinées sortent de la machine-outil via une rampe et viennent s'entrechoquer dans des bacs de réception. [0003] La limitation des chocs engendrés, entre les pièces usinées entre elles, avec la cassette et les copeaux de coupe, en sortie de machine-outil est une réelle préoccupation des décolleteurs. [0004] Notamment pour les pièces à haute valeur ajoutée, le moindre choc, ou la moindre rayure engendre le rejet de la pièce soit directement par le service qualité, soit par le client, ce qui est plus problématique. [0005] Des plateaux tournants compartimentés en matériau souple sont communément utilisés pour la réception des pièces usinées. Ces systèmes limitent le risque qu'une pièce vienne choquer une pièce déjà présente sur le plateau, mais n'évitent pas le risque d'endommager les pièces lors de leur chute sur des copeaux de coupe. [0006] La présente invention propose un dispositif de réception et d'amortissement de pièces usinées, permettant de pallier les inconvénients précités. [0007] Ainsi, le dispositif de réception et d'amortissement de pièces usinées, selon l'invention, est destiné à être disposé en sortie de machine-outil, et comprend un tambour monté mobile en rotation sur un moteur, une bande en matériau déformable reliée à l'une de ses extrémités à une génératrice du tambour, un châssis supportant au moins le tambour et un support de cassette localisé en dessous du tambour. [0008] Selon une caractéristique, l'axe de rotation du tambour est localisé en aval de la moitié de la longueur du support de cassette. [0009] Selon la caractéristique précédente, l'axe de rotation du tambour est localisé en aval du tiers de la longueur du support de cassette. [0010] Selon un mode de réalisation, la paroi de révolution du tambour est ajourée. [0011] Selon une caractéristique complémentaire, la longueur de la bande est inférieure ou égale au périmètre du tambour. [0012] Selon la caractéristique précédente, la longueur de la bande est supérieure ou égale à la moitié du périmètre du tambour. 2 [0013] Selon un mode d'exécution, la longueur de la bande est égale ou sensiblement égale à la longueur du support de cassette. [0014] Selon un mode de réalisation, la bande comprend une nervure longitudinale à chacune de ses extrémités latérales, dirigée en direction du tambour. [0015] Selon une caractéristique supplémentaire, le support de cassette comprend un orifice d'évacuation de l'huile de coupe, relié à un bac de récupération d'huile. [0016] L'invention concerne également un procédé de réception et d'amortissement de pièces usinées dans une cassette par le dispositif selon l'invention, tandis qu'il comprend les étapes suivantes : positionnement d'une cassette sur le support de cassette, rotation du tambour jusqu'à ce que l'extrémité libre de la bande repose contre une des faces latérales de la cassette, chute d'une pièce usinée de la sortie de la machine-outil sur la bande, rotation du tambour, qui enroule la bande et entraîne en aval la pièce usinée dans la cassette, rotation du tambour de telle manière à repositionner l'extrémité libre de la bande contre une des faces latérales de la cassette. [0017] Selon une caractéristique, le débit de sortie d'une pièce usinée par la machine-outil correspond à n tour de révolution du tambour. [0018] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. [0019] Les figures 1 à 7 sont des vues du dispositif, selon un mode de réalisation. [0020] [fig.1] est une vue en perspective du dispositif. [0021] Les figures 2 à 6 sont des vues latérales du dispositif en cours d'utilisation. [0022] [fig.2] illustre la mise en place d'une cassette. [0023] [fig.3] illustre le positionnement de la bande sur une des parois latérales de la cassette. [0024] [fig.4] illustre la réception d'une pièce usinée et la rotation du tambour. [0025] [fig.51 illustre la rotation du tambour et le positionnement d'une pièce usinée dans le fond de la cassette. [0026] [fig.6] illustre l'enroulement de la bande autour du tambour. [0027] [fig.7] est une en perspective du dispositif. [0028] Ainsi, le dispositif (1) de réception et d'amortissement de pièces usinées, selon l'invention, est destiné à être positionné en sortie de machine-outil, et est destiné à amortir la chute des pièces usinées en continu dans une cassette (7). [0029] Le dispositif (1) selon l'invention comprend un châssis (5) sur lequel est monté un tambour (2) équipé d'une bande (4), entrainé par un moteur (3). Le châssis (5) comprend un support (6) de cassette (7) disposé verticalement en dessous du tambour (2). Le support (6) de cassette (7) se présente par une surface plane destinée au placement d'une cassette (7) dans laquelle vont être amorties et collectées les pièces usinées par la bande (4). 3 [0030] Le dispositif (1) est destiné à être positionné à coté et parallèlement à la sortie des pièces usinées de la machine-outil. Le dispositif (1) est destiné à réceptionner les pièces usinées de manière latérale, avantageusement sensiblement à l'extrémité de la cassette (7), au niveau de la rampe de réception et d'amortissement formé par la bande (4) reposant contre la paroi latérale de la cassette (7), tel qu'illustré aux figures 3 et 4 et tel qu'explicité plus en détail dans la suite de la description. [0031] Ajoutons que le dispositif (1) est équipé d'un capot de protection (8) du tambour (2), évitant les projections éventuelles d'huile et de copeaux de coupe, ainsi que de pieds (9) avantageusement réglables, afin que la hauteur du dispositif (1) puisse être adaptée à la hauteur de sortie des pièces de la machine-outil. [0032] Précisons que le tambour (2) est équipé d'une bande (4) assemblée à l'une de ses ex- trémités (4a) à une génératrice (2b) du tambour (2). [0033] Précisons également que l'axe de rotation (2a) du tambour est parallèle au support (6). [0034] Il est entendu que le tambour (2) est de forme cylindrique et que la bande (4) est un élément ayant une longueur plus importante que sa largeur, dont son extrémité libre (4b) se détache du tambour (2). [0035] Il est également entendu que le tambour (2) est disposé au-dessus du support (6) de cassette (7) à une distance permettant le passage par coulissement d'une cassette (7). [0036] La bande (4) a donc une extrémité (4a) fixée à une génératrice (2b) du tambour (2) et une extrémité libre (4b) qui est destinée à s'enrouler alternativement autour du profil cylindrique du tambour (2) et destinée à venir au contact des parois intérieures de la cassette (7) disposée sur le support (6), tel que précisé plus en détail dans la suite de la description. [0037] Notons que la bande est en matériau déformable. [0038] Précisons que la bande (4) est avantageusement en matériau synthétique souple, de telle sorte qu'elle soit suffisamment flexible de manière à s'enrouler autour du tambour et suffisamment rigide de telle manière à venir coulisser à l'intérieur du profilé de la cassette (7), à savoir au niveau de ses parois latérales, voire au niveau de sa paroi de fond ou au-dessus des pièces usinées déjà réceptionnées, mais suffisamment souple pour amortir la chute des pièces usinées dans la cassette (7). [0039] Ces propriétés de flexibilité et d'amortissement sont avantageusement atteintes par une épaisseur relativement importante de la bande (4), par exemple comprise entre 0,2 à 2 centimètres, selon le matériau synthétique utilisé. A titre d'exemple, le matériau de la bande est un caoutchouc synthétique, à savoir un élastomère, invariablement un polymère tel que du polychlorure de vinyle, du poly(acrylonitrile-butadiène-styrène), du poly(butadiène-acrylonitrile), du polyuréthane ou du silicone, préférentiellement du polychlorure de vinyle. 4 [0040] La longueur de la bande (4) est adaptée selon la longueur de la cassette (7), le diamètre du tambour (2) et avantageusement le positionnement de l'axe de rotation du tambour (2) par rapport au positionnement du support (6) de cassette (7). [0041] Selon une caractéristique, la longueur de la bande (4) est inférieure ou égale au périmètre du tambour (2). [0042] Selon la caractéristique précédente, la longueur de la bande (4) est supérieure ou égale à la moitié du périmètre du tambour (2). [0043] Selon le mode de réalisation illustré notamment à la figure 1, la longueur de la bande (4) est égale ou sensiblement égale à la longueur du support (6) de cassette (7), à savoir égale ou sensiblement égale à la longueur d'une cassette (7). [0044] Notons que la longueur du support (6) est sensiblement égale à celle d'une cassette (7). [0045] Selon le mode de réalisation précédent, la longueur de la bande (4) est adaptée à ce que lorsque la génératrice (2b) sur laquelle est fixée la bande (4) est en position basse, à savoir positionnée avec un débattement de plus ou moins 300 selon la verticale, l'extrémité libre (4b) de la bande (4) est adaptée à venir se positionner sensiblement à l'extrémité latérale de la cassette (7) en direction de la sortie des pièces usinées de la machine-outil, de manière à coulisser le long de la paroi latérale correspondante. [0046] Précisons que la bande (4) est destinée à avoir une largeur inférieure à la largeur d'une cassette (7). Les dimensionnements des cassettes (7) étant standardisés. [0047] Précisons également que lorsque l'extrémité libre (4b) de la bande (4) est au contact de la paroi latérale de la cassette (7), dirigée en opposition par rapport au tambour (2), la bande (4) forme une rampe de réception et d'amortissement, tel qu'introduit préalablement. [0048] Précisons également que dans la configuration de réception des pièces usinées, illustrées aux figures 3 et 4, l'extrémité libre (4b) de la bande (4) étant au contact de la paroi latérale de la cassette (7), voire au contact de l'extrémité supérieure de cette dernière, la bande (4) n'est avantageusement pas en contact avec le fond de la caissette (7). Cette configuration est optimale pour la réception et l'amortissement des pièces usinées, limitant voire supprimant le risque d'endommager les pièces usinées au contact de la cassette (7) ou des autres pièces présentes dans la cassette (7). [0049] Notons que le risque d'endommagement des pièces usinées au contact des copeaux de coupe est fortement réduit, voire supprimé, du fait que les pièces usinées sont directement réceptionnées et amorties par la bande (4) qui est dépourvue de copeaux de coupe. Les copeaux de coupe étant éliminés de la bande (4) de par sa rotation autour du tambour (2). [0050] Selon un mode d'exécution, non représenté, la bande (4) comprend une nervure lon- gitudinale à chacune de ses extrémités latérales, dirigée en direction du tambour (2). [0051] Selon le mode d'exécution précédent, les nervures longitudinales permettent de limiter voire de supprimer le risque de contact des pièces usinées contre les parois longitudinales de la cassette (7), lors de l'enroulement de la bande (4) et le déplacement de la pièce usinée au fond de la cassette (7). [0052] Notons que le tambour (2) est connecté en son centre par un arbre au moteur (3). [0053] Le moteur (3) est relié au châssis par une potence, sur laquelle vient s'emboîter le capot de protection (8). [0054] La potence est avantageusement réglable en hauteur selon la hauteur de la cassette (7). [0055] Selon une caractéristique complémentaire, le tambour (2) est localisé à l'aplomb de la partie extérieure du support (6) de cassette (7), en opposition de la direction de réception des pièces usinées, de telle manière à ce que l'enroulement de la bande (4) entraîne une pièce réceptionnée au fond de la cassette (7), à savoir en aval de la cassette (7), telle qu'illustrée à la figure 5. [0056] Selon la caractéristique précédente, l'axe de rotation (2a) du tambour (2) est localisé en aval de la moitié de la longueur (L) du support (6) de cassette (7), de préférence localisé en aval du tiers de la longueur (L) du support (6) de cassette (7). [0057] Rappelons que les pièces usinées sont couvertes d'huile de coupe. [0058] Selon une caractéristique supplémentaire, la paroi de révolution (2c) comprend des moyens pour éviter que la bande (4) adhère à la paroi de révolution (2c), lors de la rotation de la bande (4). [0059] Selon un mode de réalisation préféré, la paroi de révolution (2c) du tambour (2) est ajourée. [0060] Selon un mode d'exécution, la paroi de révolution (2c) est grillagée, tandis qu'elle comprend une tige formant une génératrice (2b) permettant la fixation de l'extrémité (4a) de la bande (4). [0061] Selon un autre mode d'exécution, la paroi de révolution (2c) se présente par une succession de tiges formant des génératrices du tambour (2), avantageusement réparties de manière régulière sur la périphérie du tambour (2). [0062] Notons que selon le mode de réalisation illustré, le support (6) de cassette (7) comprend un orifice d'évacuation de l'huile de coupe, relié à un bac de récupération (10) d'huile. [0063] Précisons que le support (6) comprend avantageusement des orifices d'évacuation de l'huile de coupe, plus avantageusement des rainures longitudinales d'évacuation de l'huile de coupe, disposées latéralement au niveau de la paroi supérieure du support (6). [0064] Ajoutons que le support (6) est prolongé par une zone de stockage (11) destinée à la mise en place d'une seconde cassette (7), en attente de remplissage. La seconde 6 cassette (7) étant disposée à être coulissée par un opérateur, en remplacement de la cassette (7), une fois pleine, localisée sur le support (6). [0065] Selon le mode de réalisation, le support (6) de cassette (7) ainsi que la zone de stockage (11), munis de pieds (9) font partie intégrante du châssis (5). La forme allongée du châssis (5) de par la présence de la zone de stockage (11) contribue à la stabilité du dispositif (1), de par le poids de l'ensemble formé par le moteur (3) et le tambour (2). [0066] Précisons également que le dispositif (1) est avantageusement accouplé à une machine-outil par une rampe intermédiaire, non représentée, facilitant la jonction de la sortie des pièces usinées de la machine-outil vers une cassette (7) disposée sur le support (6). [0067] L'invention concerne également un procédé de réception et d'amortissement de pièces usinées dans une cassette (7) par le dispositif (1) selon l'invention. Le procédé comprend la succession des étapes suivantes : a) positionnement d'une cassette (7) sur le support (6) de cassette (7), b) rotation du tambour (2) jusqu'à ce que l'extrémité libre de la bande (4) repose contre une des faces latérales de la cassette (7), c) chute d'une pièce usinée de la sortie de la machine-outil sur la bande (4), d) rotation du tambour (2), qui enroule la bande et entraine en aval la pièce usinée dans la cassette (7), e) rotation du tambour de telle manière à repositionner l'extrémité libre de la bande contre une des faces latérales de la cassette (7). [0068] Les étapes a) à e) sont illustrées aux figures 2 à 6. [0069] Selon une caractéristique supplémentaire, le débit de sortie d'une pièce usinée par la machine-outil correspond à n tour de révolution du tambour, de telle manière à ce que l'extrémité libre (4b) de la bande (4) soit positionnée contre la paroi latérale de la cassette (7), localisée en opposition du tambour, au moment de réceptionner une pièce usinée. [0070] Le procédé selon l'invention, permet la réception et l'amortissement de pièces usinées de manière automatique et continue, jusqu'à remplissage de la cassette (7) et remplacement de cette dernière par un opérateur. 7