Brevet FR3079679A1 — publié le 20191004

La présente invention concerne une prise d'alimentation en énergie électrique d'un aéronef. Cette invention a, également, trait à un aéronef comportant une telle prise d'alimentation. L'invention concerne le domaine de la fabrication des 5 dispositifs d'alimentation en énergie électrique et trouvera une application particulièrement appropriée dans le domaine de l'aéronautique lorsqu'il s'agit de protéger un aéronef contre la foudre. L'on connait, d'ores et déjà, des prises d'alimentation en 10 énergie électrique, qui équipent un aéronef, et qui sont configurées pour permettre une alimentation en énergie électrique de cet aéronef lorsque celui-ci est parqué sur un tarmac d'aéroport. Pour assurer une telle alimentation en énergie électrique, il est usuel de connecter, à une telle prise 15 d'alimentation, un câble d'alimentation électrique raccordé à un dispositif d'alimentation électrique au sol, notamment constitué par un groupe électrogène embarqué à bord d'un véhicule aéroportuaire. On observera que, dans certaines régions du monde, le 20 niveau kéraunique est particulièrement élevé de sorte que, lors de l'alimentation en énergie électrique d'un aéronef par l'intermédiaire d'un tel dispositif d'alimentation électrique au sol, un tel aéronef est exposé à des conditions de foudroiement extrêmes, ceci en raison de son raccordement à un tel dispositif 25 d'alimentation électrique au sol. Afin de protéger un tel aéronef contre la foudre, une solution consiste à compléter la prise d'alimentation ou le coeur électrique de l'aéronef avec des circuits intégrés. Une telle solution s'avère, cependant, insuffisante pour assurer une 30 protection appropriée d'un tel aéronef vis-à-vis de la foudre. La présente invention se veut de remédier aux inconvénients des installations d'alimentation en énergie électrique de l'état de la technique. A cet effet, l'invention concerne une prise d'alimentation 35 en énergie électrique d'un aéronef. Cette prise d'alimentation comporte une prise de parc qui comporte, d'une part, une embase qui est destinée à être rendue solidaire de l'aéronef et, d'autre part, un moyen de liaison électrique neutre et au moins un moyen de liaison électrique d'alimentation, chacun de ces moyens de liaison électrique traverse l'embase. Cette prise d'alimentation comporte, encore, un système de protection de l'aéronef contre la foudre, ce système de protection comporte, d'une part, un moyen de réception neutre configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique neutre de la prise de parc ainsi qu'au moins un moyen de réception d'alimentation, chacun configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique d'alimentation ou l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation de la prise de parc, d'autre part, au moins un moyen de raccordement électrique, chacun configuré pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre, le moyen de réception d'alimentation ou l'un des moyens de réception d'alimentation. Une autre caractéristique concerne le fait que ledit au 20 moins un moyen de raccordement électrique comporte au moins une diode. Encore une autre caractéristique concerne le fait que le moyen de raccordement électrique comporte, encore, au moins un conducteur électrique interposé entre, d'une part, la diode ou 25 une des diodes de ce moyen de raccordement électrique et, d'autre part et selon le cas, le moyen de réception neutre, le moyen de réception d'alimentation, l'un des moyens de réception d'alimentation, le moyen de réception de test, l'un des moyens de réception de test ou une autre diode de ce moyen de 30 raccordement électrique. Une caractéristique additionnelle concerne le fait que le système de protection comporte un support qui comporte un logement pour loger le moyen de réception neutre et/ou au moins un logement, chacun configure pour loger le moyen de réception 35 d'alimentation ou l'un des moyens de réception d'alimentation. Une autre caractéristique additionnelle concerne le fait que le système de protection comporte un support qui comporte au moins un contenant, qui contient au moins une partie du moyen de raccordement électrique, ou qui contiennent, chacun, au moins 5 une partie de l'un au moins des moyens de raccordement électrique. Encore une autre caractéristique concerne le fait que ledit au moins un contenant contient un matériau d'enrobage ou de surmoulage de ladite au moins une partie du moyen de 10 raccordement électrique ou de ladite au moins une partie de l'un au moins des moyens de raccordement électrique contenue dans un tel contenant. Une caractéristique additionnelle consiste en ce que le support comporte une coquille rigide qui comporte au moins le ou 15 les contenants. L'invention concerne, également, un aéronef comportant une telle prise d'alimentation en énergie électrique. Cette prise d'alimentation comporte une prise de parc, qui est configurée pour établir une liaison électrique entre l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef, et qui comporte, d'une part, une embase qui est rendue solidaire de l'aéronef et, d'autre part, un moyen de liaison électrique neutre et au moins un moyen de liaison électrique d'alimentation, chacun de ces moyens de liaison électrique traverse l'embase. Cette prise d'alimentation comporte, encore, un système de protection de l'aéronef contre la foudre. Ce système de protection comporte, d'une part, un moyen de réception neutre configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique neutre de la prise de parc ainsi qu'au moins un moyen de réception d'alimentation, chacun configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique d'alimentation ou l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation de la prise de parc, d'autre part, au moins un moyen de raccordement électrique chacun configuré pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre, le moyen de réception d'alimentation ou l'un des moyens de réception d'alimentation. Ainsi, l'invention concerne une prise d'alimentation en énergie électrique d'un aéronef. Cette prise d'alimentation comporte un système de protection d'un tel aéronef contre la foudre. Ce système de protection comporte un moyen de réception 5 neutre du moyen de liaison électrique neutre de la prise de parc ainsi qu'au moins un moyen de réception d'alimentation du ou des moyens de liaison électrique d'alimentation. Ce système comporte, encore, au moins un moyen de raccordement électrique du ou des moyens de réception d'alimentation audit moyen de 10 réception neutre. Ce système de protection permet, alors avantageusement, d'empêcher le passage des courants de foudre du moyen de liaison électrique neutre vers le ou les moyens de liaison électrique d'alimentation (voire vers le ou les moyens de liaison électrique de test) et, donc, vers le système 15 électrique de l'aéronef ainsi que vers le coeur électrique de l'aéronef. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à des modes de réalisation qui ne sont donnés qu'à 20 titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels : la figure 1 est une vue schématisée et en perspective d'une prise d'alimentation en énergie électrique conforme à 25 l'invention la figure 2 est une vue schématisée, en perspective, et en éclaté de la prise d'alimentation en énergie électrique illustrée figure 1. La présente invention concerne le domaine de la fabrication 30 de dispositifs électriques destinés à équiper un aéronef. L'invention concerne, alors, plus particulièrement une prise d'alimentation en énergie électrique 1 d'un aéronef. Cette prise d'alimentation en énergie électrique 1 comporte une prise de parc 2 qui comporte une embase 3 qui est destinée à 35 être rendue solidaire de l'aéronef. Cette prise de parc 2 comporte, également, un moyen de liaison électrique neutre 4 qui constitue le neutre d'une telle prise de parc 2. Cette prise de parc 2 comporte, encore, au moins un moyen 5 de liaison électrique d'alimentation 5. En fait, un tel moyen de liaison électrique d'alimentation 5 constitue une phase d'une telle prise de parc 2. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la prise de parc 2 comporte une pluralité de moyens de liaison 10 électrique d'alimentation 5 (usuellement trois moyens de liaison électrique d'alimentation 5 comme illustré sur les figures en annexe) qui correspondent, chacun, à une des phases de cette prise de parc 2. De manière additionnelle, cette prise de parc 2 peut, 15 encore, comporter au moins un moyen de liaison électrique de test 6. En fait, un tel moyen de liaison électrique de test 6 correspond à un moyen permettant d'assurer une liaison électrique entre, d'une part, un outil de test implanté à 20 l'extérieur de l'aéronef et, d'autre part, un composant électrique, un circuit électrique ou une installation électrique à tester et implanté à l'intérieur de l'aéronef. Selon une autre caractéristique, le moyen de liaison électrique neutre 4 ainsi que le ou les moyens de liaison 25 électrique d'alimentation 5, voire encore le ou les moyens de liaison électrique de test 6, traversent ladite embase 3. Chacun de ces moyens de liaison électrique (neutre 4, d'alimentation 5, voire de test 6) traverse, alors, cette embase 3. Tel que visible sur les figures en annexe, chaque moyen de 30 liaison électrique (respectivement neutre 4 d'alimentation 5 de test 6) comporte, alors, d'une part, une partie interne (respectivement 40 50 60), qui s'étend d'un côté de l'embase 3, qui est destinée à s'étendre à l'intérieur de l'aéronef, et qui comporte une borne de liaison (respectivement 41 51 61). 35 En fait, les bornes de liaison (respectivement 41 51 ; 61) de la partie interne (respectivement 40 50 60) des moyens de liaison électrique (respectivement neutre 4 ; d'alimentation 5 de test 6) de la prise de parc 2 sont destinés à être raccordées aux fils électriques de l'installation électrique de l'aéronef. 5 D'autre part, le moyen de liaison électrique neutre 4 comporte une partie externe (non représentée), qui s'étend d'un autre côté de l'embase 3, qui est destinée à s'étendre à l'extérieur de l'aéronef, et qui comporte une broche de liaison (non représentée). 10 Par ailleurs, chaque moyen de liaison électrique d'alimentation 5 comporte une partie externe 52, qui s'étend d'un autre côté de l'embase 3, qui est destinée à s'étendre à l'extérieur de l'aéronef, et qui comporte une broche de liaison 53. 15 Finalement, chaque moyen de liaison électrique de test 6 comporte une partie externe (non représentée), qui s'étend d'un autre côté de l'embase 3, qui est destinée à s'étendre à l'extérieur de l'aéronef, et qui comporte une broche de liaison (non représentée). 20 En fait, les broches de liaison de la partie externe des moyens de liaison électrique (respectivement neutre 4 ; d'alimentation 5 de test 6) de la prise de parc 2 sont destinées à être connectées aux connecteurs d'une prise (non représentée) équipant un câble d'alimentation électrique 25 raccordé à un dispositif d'alimentation électrique au sol (notamment constitué par un groupe électrogène embarqué bord d'un véhicule aéroportuaire). Selon l'invention, la prise d'alimentation en énergie électrique 1 comporte, encore, un système de protection 7 de 30 l'aéronef contre la foudre. Tel que visible sur les figures en annexe, ce système de protection 7 comporte un moyen de réception neutre 8 configure pour recevoir le moyen de liaison électrique neutre 4 de la prise de parc 2. Ce système de protection 7 comporte aussi au 35 moins un moyen de réception d'alimentation 9, chacun configure pour recevoir le moyen de liaison électrique d'alimentation 5 ou l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation 5 de prise de parc 2. Ainsi, lorsque la prise de parc 2 comporte un unique moyen de liaison électrique d'alimentation 5, le système de protection 5 7 peut, alors, comporter un unique moyen de réception d'alimentation 9. Ce dernier est, alors, configuré pour recevoir ledit moyen de liaison électrique d'alimentation 5. Cependant, lorsque la prise de parc 2 comporte une pluralité de moyens de liaison électrique d'alimentation 5, le système de protection 7 10 comporte une pluralité de moyens de réception d'alimentation 9. Dans ce cas, chacun de ces moyens de réception d'alimentation 9 est configuré pour recevoir l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation 5 de la prise de parc 2. De manière additionnelle, lorsque la prise de parc 15 comporte au moins un moyen de liaison électrique de test 6, le système de protection 7 comporte, encore, au moins un moyen de réception de test 10, chacun configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique de test 6 ou l'un des moyens de liaison électrique de test 6. 20 Ainsi, lorsque la prise de parc 2 comporte un unique moyen de liaison électrique de test 6, le système de protection 7 peut comporter un unique moyen de réception de test 10. Ce dernier est, alors, configure pour recevoir ledit moyen de liaison électrique de test 6. Cependant, lorsque la prise de parc 2 25 comporte une pluralité de moyens de liaison électrique de test 6, le système de protection 7 comporte une pluralité de moyens de réception de test 10. Dans ce cas, chacun de ces moyens de réception de test 10 est configuré pour recevoir l'un des moyens de liaison électrique de test 6 de la prise de parc 2. 30 Tel que visible sur les figures en annexe, ledit moyen de réception neutre 8 comporte une bague, d'une part, qui est traversée par le moyen de liaison électrique neutre 4 et, d'autre part, qui est en contact électrique avec un tel moyen de liaison électrique neutre 8. 35 De même, ledit moyen de réception d'alimentation 9, comporte une bague, d'une part, qui est traversée par le moyen de liaison électrique d'alimentation 5 et, d'autre part, qui est en contact électrique avec un tel moyen de liaison d'alimentation 9. De manière alternative, lesdits moyens de réception 5 d'alimentation 9 comportent, chacun, une bague, d'une part, qui est traversée par l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation 5, et, d'autre part, qui est en contact électrique avec un tel moyen de liaison d'alimentation 5. Finalement et selon le cas, ledit moyen de réception de 10 test 10 ou lesdits moyens de réception de test 10 comportent, chacun, une bague, d'une part, qui est traversée par le moyen de liaison électrique de test 6 ou par l'un des moyens de liaison électrique de test 6, et, d'autre part, qui est en contact électrique avec un tel moyen de liaison électrique de test 6. 15 Une autre caractéristique concerne le fait que le système de protection 7 comporte au moins un moyen de raccordement électrique 11, chacun configure pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre 8, le moyen de réception d'alimentation 9 ou l'un des moyens de réception d'alimentation 20 9. Lorsque la prise de test 2 comporte au moins un moyen de liaison électrique de test 6, le système de protection 7 comporte, alors, également, au moins un moyen de raccordement électrique 11', chacun configuré pour raccorder électriquement, 25 audit moyen de réception neutre 8, le moyen de réception de test 10 ou l'un des moyens de réception de test 10. En fait, ledit au moins un moyen de raccordement électrique (11 11') comporte au moins une diode. A ce propos, on observera que le moyen de raccordement 30 électrique 11', au moyen de réception neutre 8, du moyen de réception de test 10 ou de l'un des moyens de réception de test 10 comporte une unique diode. Cependant, ledit au moins un moyen de raccordement électrique 11 pour raccorder électriquement, audit moyen de 35 réception neutre 8, le moyen de réception d'alimentation 9 ou l'un des moyens de réception d'alimentation 9 comporte une pluralité de diodes branchées en série. Une autre caractéristique consiste en ce qu'un tel moyen de raccordement électrique (11 ; 11') comporte, encore, au moins un 5 conducteur électrique interposé entre, d'une part, la diode ou l'une des diodes du moyen de raccordement électrique (11 11') et, d'autre part et selon le cas, le moyen de réception neutre 8, le moyen de réception d'alimentation 9, l'un des moyens de réception d'alimentation 9, le moyen de réception de test 10, 10 l'un des moyens de réception de test 10, ou une autre diode de ce moyen de raccordement électrique 11. A ce propos, on observera qu'un mode particulier de réalisation consiste en ce qu'un tel moyen de raccordement électrique 11' comporte au moins, d'une part, un conducteur 15 électrique interposé entre le moyen de réception neutre 8 et la diode de ce moyen de raccordement électrique 11' et, d'autre part, un autre conducteur électrique interposé entre cette diode et le moyen de réception de test 10 ou l'un des moyens de réception de test 10. 20 Encore un autre mode particulier de réalisation consiste en ce qu'un tel moyen de raccordement électrique 11 comporte au moins, d'une part, un conducteur électrique interposé entre le moyen de réception neutre 8 et l'une des diodes de ce moyen de raccordement électrique 11 et, d'autre part, un autre conducteur 25 électrique interposé entre une autre de ces diodes de ce moyen de raccordement électrique 11 et le moyen de réception d'alimentation 9 ou l'un des moyens de réception d'alimentation 9. Dans ce cas, le moyen de raccordement électrique 11 peut, encore, comporter un conducteur électrique additionnel interposé 30 entre deux des diodes de ce moyen de raccordement électrique 11. Selon un mode de réalisation préféré, un tel conducteur électrique peut adopter la forme d'une tresse métallique ou d'une lame métallique. Une autre caractéristique consiste en ce que le système de 35 protection 7 comporte un support 12 qui comporte un logement 13 pour loger le moyen de réception neutre 8 et/ou qui comporte au 10 moins un logement 13', chacun configure pour loger le moyen de réception d'alimentation 9 ou l'un des moyens de réception d'alimentation 9. De manière additionnelle et lorsque le système de 5 protection 7 comporte au moins un moyen de réception de test 10, ce support 12 comporte, encore, au moins un logement 13", chacun configuré pour loger le moyen de réception de test 10 ou l'un des moyens de réception de test 10. De manière alternative ou (et de préférence) additionnelle, 10 le support 12 comporte au moins un contenant (14 ; 14'), qui contient au moins une partie du moyen de raccordement électrique 11, ou qui contiennent, chacun, au moins une partie de l'un au moins (ou de plusieurs) des moyens de raccordement électrique (11 11'). 15 En fait, un tel contenant 14 peut contenir au moins une partie du moyen de raccordement électrique 11 configuré pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre 8, le moyen de réception d'alimentation 9 ou l'un des moyens de réception d'alimentation 9. 20 Lorsque le système de protection 7 comporte au moins un moyen de réception de test 10, un tel contenant 14' peut contenir au moins une partie du moyen de raccordement électrique 11' configuré pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre 8, le moyen de réception de test 10 ou l'un des 25 moyens de réception de test 10. Selon un mode particulier de réalisation, un tel contenant (14 ; 14') peut contenir au moins une partie d'une pluralité de moyens de raccordement électrique (11 ; 11'), chacun configure pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre 30 8, l'un des moyens de réception d'alimentation 9 ou l'un des moyens de réception de test 10. Une autre caractéristique consiste en ce que ledit au moins un contenant (14 14') contient un matériau d'enrobage ou de surmoulage de ladite au moins une partie du moyen de 35 raccordement électrique 11 ou de ladite au moins une partie de 11 l'un au moins (ou de plusieurs) des moyens de raccordement électrique (11 11') contenue dans un tel contenant (14 14'). De manière alternative ou (et de préférence) additionnelle, le logement 13 susmentionné peut contenir un tel matériau 5 d'enrobage ou de surmoulage d'au moins une partie du moyen de réception neutre 8 et/ou ledit au moins un logement 13' susmentionné peut contenir un tel matériau d'enrobage ou de surmoulage d'au moins une partie du moyen de réception d'alimentation 9 ou d'au moins une partie de l'un des moyens de 10 réception d'alimentation 9 et/ou ledit au moins un logement 13" susmentionné peut contenir un tel matériau d'enrobage ou de surmoulage d'au moins une partie du moyen de réception de test 10 ou d'au moins une partie de l'un des moyens de réception de test 10. 15 Ledit matériau d'enrobage ou de surmoulage est constitué par un matériau isolant électrique et souple. Un tel matériau d'enrobage ou de surmoulage est, de préférence, constitué par une résine silicone souple. En fait, un tel matériau d'enrobage ou de surmoulage 20 permet, avantageusement, d'absorber toutes les contraintes mécaniques et thermiques pouvant influer sur le système de protection 7, notamment en cas de foudre. De plus, un tel matériau d'enrobage ou de surmoulage permet, également, d'immobiliser ledit moyen de réception neutre 25 8 à l'intérieur du logement 13, ledit moyen de réception d'alimentation 9 à l'intérieur du logement 13' et/ou lesdits moyens de réception d'alimentation 9 à l'intérieur des logements 13', voire ledit moyen de réception de test 10 à l'intérieur du logement 13" et/ou lesdits moyens de réception de test 10 30 l'intérieur des logements 13". Un tel matériau d'enrobage ou de surmoulage permet, également, d'immobiliser ledit moyen de raccordement électrique 11 à l'intérieur du contenant 14 ou lesdits moyens de raccordement électrique (11 11') à l'intérieur des contenants 35 (14 14'). 12 Tel que visible sur les figures en annexe, 'embase 3 peut encore comporter au moins un réceptacle (30 30'), chacun configuré pour recevoir le contenant (14 14') ou l'un des contenants (14 14') du support 12. 5 Encore une autre caractéristique concerne le fait que le support 12 comporte des moyens de cloisonnement 15 pour cloisonner le moyen de réception neutre 8 par rapport au moyen de réception d'alimentation 9 ou par rapport à chacun des moyens de réception d'alimentation 9, voire pour cloisonner chacun des 10 moyens de réception d'alimentation 9 par rapport à chacun des autres moyens de réception d'alimentation 9. De manière additionnelle et lorsque le système de protection 7 comporte au moins un moyen de réception de test 10, ce support 12 peut, encore, comporter des moyens de 15 cloisonnement 15' pour cloisonner le moyen de réception de test 10 ou chacun des moyens de réception de test 10 par rapport au moyen de réception neutre 8 et/ou par rapport au moyen de réception d'alimentation 9 et/ou par rapport à chacun des moyens de réception d'alimentation 9 et/ou par rapport à chacun des 20 autres moyens de réception de test 10. Finalement, un tel support 12 comporte une coquille rigide qui comporte au moins le ou les contenants (14 14'), voire encore (et de préférence) le ou les logements (13 13' 13") et/ou le ou les moyens de cloisonnement (15 15'). 25 Une telle coquille rigide permet, avantageusement, de protéger (notamment à l'encontre des contraintes ou des chocs) les composants électriques du système de protection 7. En particulier, cette coquille rigide permet de protéger ladite au moins une diode et/ou ledit au moins un conducteur électrique 30 que comportent le ou les moyens de raccordement électrique (11 ; 11'). Une telle coquille rigide peut, également, protéger ledit moyen de réception neutre 8, ledit ou lesdits moyens réception d'alimentation 9 et (le cas échéant) ledit ou lesdits moyens de réception de test 10, voire encore ledit moyen de liaison 35 électrique neutre 4, ledit ou lesdits moyens de liaison 13 électrique d'alimentation 5 et (le cas échéant) ledit ou lesdits moyens de liaison électrique de test 6. Une telle coquille est réalisée en un matériau isolant électrique. 5 En fait, ce matériau isolant électrique est, de préférence, constitué par une résine thermodurcissable ou (et de préférence) thermoplastique. L'invention concerne, également, un aéronef comportant une prise d'alimentation en énergie électrique 1 de cet aéronef. 10 Ladite prise d'alimentation en énergie électrique présente les caractéristiques décrites ci-dessus. En particulier, cette prise d'alimentation en énergie électrique 1 comporte une prise de parc 2 qui présente les caractéristiques décrites ci-dessuè. 15 En particulier, cette prise de parc 2 est configurée pour établir une liaison électrique entre l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef, et comporte, d'une part, une embase 3 qui est rendue solidaire de l'aéronef et, d'autre part, un moyen de liaison électrique neutre 4 et au moins un moyen de liaison 20 électrique d'alimentation 5, chacun de ces moyens de liaison électrique (neutre 4 et d'alimentation 5) traverse l'embase 3. De manière additionnelle, cette prise de parc 2 peut, encore, comporter au moins un moyen de liaison électrique de test 6. Là encore, ce ou ces moyens de liaison électrique de 25 test 6 traversent ladite embase 3. En fait, chaque moyen de liaison électrique (neutre 4 ; d'alimentation 5 voire de test 6) comporte, d'une part, une partie interne, qui s'étend à l'intérieur de l'aéronef, qui s'étend d'un côté de l'embase 3, et qui comporte une borne de 30 liaison et, d'autre part, une partie externe, qui s'étend l'extérieur de l'aéronef, qui s'étend d'un autre côté de l'embase 3, et qui comporte une broche de liaison, ceci tel que décrit ci-dessus. Selon l'invention, cette prise d'alimentation en énergie 35 électrique 1 comporte, encore, un système de protection 7 de l'aéronef contre la foudre. 14 Ce système de protection 7 présente les caractéristiques décrites ci-dessus. En particulier, ce système de protection 7 comporte, d'une part, un moyen de réception neutre 8 configuré pour recevoir le 5 moyen de liaison électrique neutre 4 de la prise de parc 2 ainsi qu'au moins un moyen de réception d'alimentation 9, chacun configure pour recevoir le moyen de liaison électrique d'alimentation 5 ou l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation 5 de la prise de parc 2. 10 De manière additionnelle et lorsque la prise de parc 2 comporte au moins un moyen de liaison électrique de test 6, ce système de protection 7 peut, encore, comporter au moins un moyen de réception de test 10, chacun configure pour recevoir le moyen de liaison électrique de test 6 ou l'un des moyens de 15 liaison électrique de test 6 de la prise de parc 2. D'autre part, ce système de protection 7 comporte au moins un moyen de raccordement électrique 11, chacun configure pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre 8, le moyen de réception d'alimentation 9 ou l'un des moyens de 20 réception d'alimentation 9. De manière additionnelle et lorsque la prise de parc 2 comporte au moins un moyen de liaison électrique de test 6, ce système de protection 7 peut, encore, comporter au moins un moyen de raccordement électrique 11', chacun configure pour 25 raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre 8, le moyen de réception de test 10 ou l'un des moyens de réception de test 10. Ce ou ces moyens de raccordement électrique (11 11') REVENDICATIONS1. Prise d'alimentation en énergie électrique (1) d'un aéronef, cette prise d'alimentation (1) - comporte une prise de parc (2) qui comporte, d'une part, une embase (3) qui est destinée à être rendue solidaire de l'aéronef et, d'autre part, un moyen de liaison électrique neutre (4) et au moins un moyen de liaison électrique d'alimentation (5), chacun de ces moyens de liaison électrique (4 5) traverse l'embase (3) ; est caractérisée par le fait qu'elle comporte, encore, un système de protection (7) de l'aéronef contre la foudre, ce système de protection (7) comporte, d'une part, un moyen de réception neutre (8) configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique neutre (4) de la prise de parc (2) ainsi qu'au moins un moyen de réception d'alimentation (9), chacun configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique d'alimentation (5) ou l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation (5) de la prise de parc (2), d'autre part, au moins un moyen de raccordement électrique (11), chacun configure pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre (8), le moyen de réception d'alimentation (9) ou l'un des moyens de réception d'alimentation (9). 2. Prise d'alimentation (1) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la prise de parc (2) comporte, encore, au moins un moyen de liaison électrique de test (6) qui traverse l'embase (3) tandis que le système de protection (7) comporte, encore, d'une part, au moins un moyen de réception de test (10), chacun configuré pour recevoir le moyen de liaison électrique de test (6) ou l'un des moyens de liaison électrique de test (6) et, d'autre part, au moins un moyen de raccordement électrique (11'), chacun configuré pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre (8), le moyen de réception de test (10) ou l'un des moyens de réception de test (10). 16 3. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que ledit au moins un moyen de raccordement électrique (11 11') comporte au moins une diode. 5 4. Prise d'alimentation (1) selon la revendication 3, caractérisée par le fait que ledit au moins un moyen de raccordement électrique (11) pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre (8), le moyen de réception d'alimentation (9) ou l'un des moyens de réception 10 d'alimentation (9) comporte une pluralité de diodes branchées en série. 5. Prise d'alimentation (1) selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le moyen de raccordement électrique (11 ; 11') comporte, encore, au moins un conducteur électrique 15 interposé entre, d'une part, la diode ou une des diodes de ce moyen de raccordement électrique (11 ; 11') et, d'autre part et selon le cas, le moyen de réception neutre (8), le moyen de réception d'alimentation (9), l'un des moyens de réception d'alimentation (9), le moyen de réception de test (10), l'un des 20 moyens de réception de test (10) ou une autre diode de ce moyen de raccordement électrique (11). 6. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que, respectivement, ledit moyen de réception neutre (8), ledit moyen 25 de réception d'alimentation (9) ou lesdits moyens de réception d'alimentation (9) comportent, chacun, une bague, d'une part, qui est traversée, respectivement, par le moyen de liaison électrique neutre (4), par le moyen de liaison électrique d'alimentation (5) ou par l'un des moyens de liaison électrique 30 d'alimentation (5), et, d'autre part, qui est en contact électrique avec, respectivement, un tel moyen de liaison électrique neutre (4) ou un tel moyen de liaison électrique d'alimentation (9). 7. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des 35 revendications précédentes, caractérisée par le fait que le système de protection (7) comporte un support (12) qui comporte 17 un logement (13) pour loger le moyen de réception neutre (8) et/ou qui comporte au moins un logement (13'), chacun configure pour loger le moyen de réception d'alimentation (9) ou l'un des moyens de réception d'alimentation (9). 8. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le système de protection (7) comporte un support (12) qui comporte au moins un contenant (14 ; 14'), qui contient au moins une partie du moyen de raccordement électrique (11), ou qui 10 contiennent, chacun, au moins une partie de l'un au moins des moyens de raccordement électrique (11 ; 11'). 9. Prise d'alimentation (1) selon la revendication caractérisée par le fait que ledit au moins un contenant (14 ; 14') contient un matériau d'enrobage ou de surmoulage de ladite 15 au moins une partie du moyen de raccordement électrique (11) ou de ladite au moins une partie de l'un au moins des moyens de raccordement électrique (11 11') contenue dans un tel contenant (14 14'). 10. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des 20 revendications 8 ou 9, caractérisée par le fait que l'embase (3) comporte au moins un réceptacle (30 30'), chacun configure pour recevoir le contenant (14) ou l'un des contenants (14 14') du support (12). 11. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, caractérisée par le fait que le système de protection (7) comporte un support (12) qui comporte des moyens de cloisonnement (15) pour cloisonner le moyen de réception neutre (8) par rapport au moyen de réception d'alimentation (9) ou par rapport à chacun des moyens de 30 réception d'alimentation (9), voire pour cloisonner chacun des moyens de réception d'alimentation (9) par rapport à chacun des autres moyens de réception d'alimentation (9). 12. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisée par le fait que le 35 support (12) comporte une coquille rigide qui comporte au moins le ou les contenants (14 14'). 18 13. Prise d'alimentation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que chaque moyen de liaison électrique (4 5 6) comporte, d'une part, une partie interne qui s'étend d'un côté de l'embase (3) et qui 5 comporte une borne de liaison et, d'autre part, une partie externe qui s'étend d'un autre côté de l'embase (3) et qui comporte une broche de liaison. 14. Aéronef comportant une prise d'alimentation en énergie électrique (1) de cet aéronef, ladite prise 10 d'alimentation (1) comporte une prise de parc (2), qui est configurée pour établir une liaison électrique entre l'intérieur et l'extérieur de l'aéronef, et qui comporte, d'une part, une embase (3) qui est rendue solidaire de l'aéronef et, d'autre part, un moyen de 15 liaison électrique neutre (4) et au moins un moyen de liaison électrique d'alimentation (5), chacun de ces moyens de liaison électrique (4 5) traverse l'embase (3) est caractérisée par le fait qu'elle comporte, encore, un système de protection (7) de l'aéronef contre la foudre, ce 20 système de protection (7) comporte, d'une part, un moyen de réception neutre (8) configure pour recevoir le moyen de liaison électrique neutre (4) de la prise de parc (2) ainsi qu'au moins un moyen de réception d'alimentation (9), chacun configure pour recevoir le moyen de liaison électrique d'alimentation (5) ou 25 l'un des moyens de liaison électrique d'alimentation (5) de la prise de parc (2), d'autre part, au moins un moyen de raccordement électrique (11) chacun configuré pour raccorder électriquement, audit moyen de réception neutre (8), le moyen de réception d'alimentation (9) ou l'un des moyens de réception 30 d'alimentation (9).