Brevet FR3076335A1 — publié le 20190705

Ensemble poulie a limitation de choc a frottement ameliore DOMAINE TECHNIQUE II est connu un ensemble poulie entraine par le biais d'une courroie par un moteur de vehicule automobile pour transferer une partie de la puissance mecanique du moteur a un accessoire ou pour donner du couple au moteur thermique. II est connu que plusieurs accessoires sont connectes par la merle courroie. Typiquement, chaque accessoire comprend un arbre d'entrainement d'entree comprenant une extremite distale reliee a un arbre moyeu d'un ensemble poulie comprenant une poulie entrainee par la courroie. Un exemple d'un tel accessoire entraine par courroie est un alternateur. II est egalement connu de prevoir un ensemble poulie a embrayage a roue libre permettant de decoupler et accoupler la poulie avec l'arbre d'entrainement de l'alternateur pour permettre a l'arbre d'entrainement de l'alternateur de tourner a une vitesse plus lente et plus rapide que la poulie d0 aux oscillations de la vitesse de la poulie en raison des oscillations dans le regime du moteur. L'invention concerne un ensemble poulie a embrayage a roue libre ameliore. ETAT DE LA TECHNIQUE Un exemple d'un ensemble poulie a embrayage a roue libre est decrit dans le brevet EP 1534972 B1. La figure 2 montre un ensemble poulie 20 connu, comprenant un arbre moyeu 22 comprenant un axe X. L'arbre moyeu 22 comprend une premiere extremite 24 et une seconde extremite 26 opposee axialement et un corps 28 s'etendant entre les deux extremites, comprenant une gorge axiale non visible sur la figure 2 du cote de sa deuxieme extremite 26. Un arbre d'entrainement d'un rotor est destine a etre monte a l'interieur de l'arbre moyeu par filetage. L'ensemble comprend un roulement 36 monte sur une portion du moyeu du cote de la premiere extremite et est destine a etre monte sur l'arbre d'entrainement. L'ensemble comprend en outre une poulie 50 montee sur le roulement et entourant l'arbre moyeu jusqu'a la deuxieme extremite 26. La poulie comprend une surface interne 56 entourant le moyeu. 2 L'ensemble poulie 20 comprend un ensemble d'embrayage unidirectionnel 70 loge entre le moyeu 22 et la poulie 50. L'ensemble d'embrayage 70 comprend un ressort d'embrayage helicoIdal 71 et un support 75. Le ressort d'embrayage 71 est ajuste par pression en engagement par frottement avec la surface interne 56 de la 5 poulie 50. Le support 75 est monte rotatif sur le moyeu 22 et est en plastique comprenant du kevlar ou du teflon. Le support 75 comprend une fente a crochets non visible sur la figure 2 sur une surface radiale 751 configuree pour retenir une extremite proximale de crochet 73 du ressort d'embrayage 71. Le support 75 comprend en outre une deuxieme fente non visible sur la figure 2, sur la face radiale 10 751, generalement helicoIdale. L'ensemble poulie comprend un deuxieme ressort appele ressort de torsion helicoIdal 90 qui s'etend entre le moyeu 22 et la fente sur la face radiale 751 du support 75. Le ressort de torsion 90 est comprime axialement entre le support 75 et la gorge du noyau pour transferer le couple entre le moyeu 22 et le support 75. 15 L'ensemble poulie comprend en outre une rondelle de butee montee solidaire sur le moyeu du cote de la premiere extremite 24. Les forces axiales dues a la compression du ressort de torsion 90 retiennent le support 75 en butee contre la rondelle de butee 39. Le ressort de torsion 90 permet egalement un mouvement relatif entre le support 75 et le moyeu 22 pour s'adapter aux changements de la 20 vitesse de la poulie 50 dus a des changements generalement oscillants de la vitesse de fonctionnement du moteur. Le ressort de torsion 90 et le ressort d'embrayage 71 sont enroules dans des directions opposees. En fonctionnement, le moteur thermique 10 visible sur la figure 1 est demarre et la poulie 50 est acceleree et entrainee en rotation dans une direction entrainee par la 25 courroie 14 entrainee par le moteur 10. L'acceleration et la rotation de la poulie 50 dans la direction entrainee par rapport au moyeu 22 produisent un frottement entre la surface interne 56 de la poulie 50 et le ressort d'embrayage 71. Lorsque le ressort d'embrayage 71 est completement en prise avec la surface interne 56, la rotation de la poulie 50 entraine en rotation le support 75 dans la 30 direction entrainee qui transfere le couple au moyeu 22 par le ressort de torsion 90 de sorte que generalement le support 75, la rondelle de poussee 39, le moyeu 22, et l'arbre d'entrainement 15 de l'accessoire 16 entraine par courroie tournent avec la 3 poulie 50. De plus, le ressort de torsion 90 permet de maniere elastique un mouvement relatif entre le support 75 et le moyeu 22 pour s'adapter aux oscillations de la vitesse de la poulie 50 dues aux oscillations correspondantes de la vitesse de fonctionnement du moteur 10. 5 Lorsque la poulie 50 decelere, le moyeu 22 entraine par l'inertie de l'arbre d'entrainement tournant ayant une certaine masse, tourne a l'interieur de l'accessoire 16 et continue a tourner dans la direction entrainee a une vitesse plus elevee que la poulie 50. Plus precisement, la vitesse de rotation plus elevee du moyeu 22 par rapport a la poulie 50 fait que le ressort d'embrayage 71 se contracte radialement par i.o rapport a la surface interne 56 de la poulie 50. Le ressort d'embrayage 71 peut rester en prise par frottement avec la surface interne 56 tandis que la poulie 50 decelere par rapport a l'ensemble d'embrayage 70 et au moyeu 22. Les spires du ressort d'embrayage 71 recommencent a s'expandre contre la surface interne 56 lorsque la poulie 50 accelere au-dela de la vitesse du moyeu 22. 15 Un tel ensemble poulie permet donc d'amortir avec le ressort de torsion des chocs qui sont dus aux acyclismes du moteur thermique entrainant des modifications de vitesse. Le ressort de torsion et le ressort d'embrayage sont calibres pour un certain seuil d'amortissement de couple et de difference de vitesse. 20 En cas de fonctionnement au-dela d'un de ces seuils, le ressort de torsion peut se deformer soit en se comprimant spire contre spire et se compresser au-dela de son seuil d'utilisation ou soit en s'etendant et pousser axialement la rondelle de poussee 39 par le biais du support 75 pouvant deteriorer le support ou voir arracher la rondelle de poussee 39. Un tel mouvement du ressort 90 peut donc provoquer une 25 usure excessive du support ou du ressort de torsion et entrainer une defaillance de l'ensemble. Le brevet EP1692409 propose un ensemble poulie dont le support 75 comprend une butee radiale ou circonferentielle avec la rondelle de poussee. Cela permet de limiter la deformation du ressort de torsion 75 que ce soit lorsqu'il se 30 comprime ou qu'il s'etend. Apres un seuil d'utilisation predetermine du ressort de tension, la butee du support 75 vient en contact avec une butee de la rondelle de 4 poussee permettant de transferer le couple, au-dela du couple amorti par le ressort de torsion 75, par les butees. Ces different ensemble poulie ont comme inconvenient d'avoir des frottements qui diminue le rendement mecanique entre la poulie et le moyeu. 5 II y a un besoin d'avoir un ensemble poulie ayant un meilleur rendement tout en etant peu couteux. L'invention permet d'ameliorer le probleme d'usure des pieces de frottements tout en facilitant sa fabrication et donc son coOt. lo L'invention concerne un ensemble poulie pour alternateur comprenant : - une poulie comprenant une surface externe pour une courroie et une surface interne delimitant une ouverture traversante suivant un axe X, - un moyeu s'etendant selon un axe X dans l'ouverture, - un support mobile en rotation suivant l'axe x par rapport a la poulie et le 15 moyeu entre une position comprime et une position extension, le support mobile comprenant une butee angulaire de torsion, - un ressort helicoIdal d'embrayage monte dans l'ouverture en contact avec la surface interne et comprenant une extremite solidaire en rotation avec le support mobile, 20 - un ressort de torsion comprenant : - une extremite mobile en contact avec la butee angulaire de torsion et - une extremite moyeu solidaire en rotation du moyeu, - un plaque de butee solidaire en rotation du moyeu comprenant une face de frottement en vis-a-vis d'une face de frottement du support mobile, 25 et en ce que de la graisse est fournie entre la face de frottement de plaque de butee et la face de frottement du support mobile et en ce que au moins une des deux faces de frottement comprend des rainures pour former des reservoirs de graisse. La graisse peut etre tout type de lubrifiant permettant de diminuer les 30 frottements. 5 Cela permet de diminuer les frottements entre les deux surfaces pour reduire la chaleur et l'usure de maniere simple. En outre, une telle reserve permet d'augmenter le rendement de l'ensemble poulie (puissance mecanique de la poulie vers la puissance mecanique du moyeu). En effet, cette reduction de frottement permet 5 d'augmenter la puissance mecanique moyenne regu au moyeu. Ainsi pour un alternateur, cela permet de diminuer le courant envoye dans le rotor et donc une reduction de CO2 pour la voiture. Selon un exemple les deux faces radiales de frottement comprennent des rainures pour realiser des reservoirs de graisse. 10 Selon un exemple l'au moins une rainure de reserve de graisse forme des gorges circulaires autour de l'axe X. Selon un exemple la rainure comprend un fond en forme de V. Selon un exemple la face de frottement de la plaque de butee comprend la rainure. 15 Selon un exemple la face de frottement comprend deux rainures concentriques autour de l'axe X. Selon un mode de realisation l'ensemble poulie comprend une butee de fin de rotation s'etendant axialement ou radialement d'une base du support mobile ou d'une base de la plaque de butee et en ce que respectivement la plaque de butee ou le 20 support mobile comprend une encoche dans lequel la butee de fin de rotation est !ogee. Selon un mode de realisation, au moins une rainure est debouchant sur l'encoche formant le logement de la butee mobile de fin de rotation. Cela permet lorsque la butee de fin de rotation mobile se deplace de realiser un effet de pompage 25 de la graisse situee dans l'encoche vers la rainure pour alimenter la rainure en graisse. Selon un mode de realisation, l'ensemble poulie comprend une rondelle en plastique montee entre la surface radiale de la base du support mobile et la surface radiale de la base de la plaque de butee. Les rainures de reserve de lubrifiant 30 peuvent aussi etre sur la rondelle en plastique. 6 Selon un mode de realisation, la matiere du support mobile est en acier. En effet, le fait d'avoir des rainures de reserve de graisse permet d'avoir un support mobile en acier qui est moins couteux et plus facile a realiser qu'un support mobile en plastique tres specifique par exemple comprenant du teflon ou du kevlar pour 5 resister a la chaleur et au frottement ainsi qu'au choc. Selon un mode de realisation, ('ensemble poulie comprend en outre un support fixe monte solidaire en rotation sur le moyeu, le support fixe comprenant une butee de torsion en butee contre l'extremite solidaire en rotation du ressort de torsion, et en ce que la plaque de butee est formee par lo un epaulement radial du moyeu sur sa premiere extremite. - L'epaulement comprend donc une butee fixe de fin de rotation du support mobile, et - le support mobile comprend une butee mobile de fin de rotation, dans lequel en position d'extension la butee mobile de fin de rotation est en 15 contact avec la butee fixe de fin de rotation de l'epaulement du moyeu. Ainsi, la partie fixe qui subit le plus de torsion fait partie du moyeu. En effet, dans ce mode de realisation, l'epaulement sert de rondelle de butee axiale mais aussi de butee angulaire de fin de rotation et fait partie du moyeu, autrement dit est issue de matiere avec le moyeu. L'epaulement qui comprend une butee fixe de fin de 20 rotation du support mobile comprend donc une resistance a l'arrachement superieure a celle d'un support fixe sur le moyeu du fait que la butee fixe de fin de rotation est issue d'un epaulement du moyeu et donc est issue de matiere du moyeu. Les contraintes du ressort de torsion sur le support fixe sur le moyeu sont limitees aux contraintes du ressort de torsion lorsque le support mobile comprend sa butee 25 mobile de fin de rotation contre la butee fixe de fin de rotation de l'epaulement du moyeu. Ainsi les contraintes sur le support fixe sont predeterminees. II s'en suit qu'il y a peu de risque d'arrachement ou d'usure prematuree du support fixe ou de l'epaulement. En outre, dans l'art anterieur, le moyeu comprend une gorge qui est en contact 30 avec le ressort de torsion. Cette gorge est en outre plus difficile a usiner que l'epaulement de ('invention qui peut etre realisee par usinage mais aussi par moulage ou frappage. En outre, l'epaulement n'entraine pas ou entraine moins de perte de matiere par rapport a la gorge usinee sur le moyeu dans l'art anterieur. 7 En outre, it n'y a encore moins de risque qu'en cas de choc que l'epaulement se deplace laissant plus de jeu au support mobile et donc un risque que la butee mobile de fin de rotation sorte de son logement. Ainsi ('invention permet d'avoir un ensemble poulie plus fiable, plus robuste et 5 plus simple de fabrication que celui de l'art anterieur. Selon un mode de realisation ('ensemble poulie comprend une butee de fin de rotation rapportee fixee sur la base du support mobile ou sur une base de la plaque de butee et en ce que respectivement la plaque de butee ou le support mobile comprend une encoche dans lequel la butee rapportee est !ogee. lo La butee de fin de rotation rapportee est Bien entendu dans une matiere ayant une meilleure tenue au choc que la matiere de la base sur laquelle la butee rapportee est fixee. Par exemple la butee de fin de rotation rapportee est de la merle matiere que la base mais a subi un traitement thermique la rendant plus rigide que la base. 15 Selon un mode de realisation, la butee rapportee est fixee en etant montee serree sur une des deux bases. Autrement dit une des deux bases comprend une encoche dans laquelle la butee rapportee est montee. Selon un autre mode de realisation, la butee rapportee comprend une forme de queue d'aronde et la base comprend une encoche de forme complementaire en 20 queue d'aronde. Selon un autre exemple non represents, une rondelle en plastique est montee entre les deux surfaces radiales de la base du support mobile et de l'epaulement. Selon un mode de realisation, la face de contact de la butee mobile ou fixe de fin de rotation comprend une surface biseautee dans un plan telle que ('angle entre le 25 plan de la surface de contact et un plan comprenant l'axe X passant la surface biseautee est d'au moins 3°. Cela permet de limiter lors du choc entre ces deux faces un effet de force axial de repulsion entrainant un risque que la butee mobile de fin de rotation ou la butee fixe de fin de rotation sorte de son logement. 8 Selon un mode de realisation, la surface est biseautee selon un angle de moins de 87° par rapport a la surface de fortement a partir duquel la butee de fin de rotation s'etend radialement. Cela permet d'avoir un effet de force d'attraction axiale entre la plaque de butee 5 et le support mobile reduisant le risque que la butee sorte de son logement. Selon un mode de realisation, la surface est biseautee selon un angle inferieur a 87° par rapport a une surface de la butee en vis-a-vis de l'axe de rotation. Selon un mode de realisation, la surface est biseautee selon un angle inferieur a 87° par rapport a une surface circonferentielle du support mobile autour de l'axe 10 de rotation. Cela permet d'accentuer les forces du choc radialement en diminuant les forces du choc axialement limitant ainsi les risque que la butee ne sorte de son logement axialement. 15 Bien entendu, la surface de contact peut en outre etre aussi inclinee de maniere a avoir un angle de moins de 87° par rapport a la surface de fortement a partir duquel la butee de fin de rotation s'etend radialement. Selon un mode de realisation, la butee comprend une forme de queue d'aronde formant a chacun de ses cotes des surfaces de contacts inclinees. 20 Selon un mode de realisation, l'encoche forme une butee de fin de rotation horaire et une butee de fin de rotation anti-horaire et en ce que les deux butees ont une surface de contact oblique complementaire avec la surface biseautee de la butee de fin de rotation. Selon un mode de realisation, le support mobile comprend une encoche 25 formant deux butees mobiles de fin de rotation angulaires, et en ce que la plaque de butee comprend la butee rapportee de fin de rotation, appelee dans la suite butee mobile de fin de rotation, montee sur la base de la plaque de butee faisant saillie radialement par rapport a la face frottement mobile, le support mobile etant donc mobile angulairement entre ses deux butees fixes de fin de rotation. 30 Selon un exemple des deux modes de realisation precedent, ('ensemble poulie comprend deux butees rapportees de fin de rotation, une butee rapportee est montee 9 sur la base du support mobile et l'autre butee rapportee est montee sur la plaque de base. Selon un mode de realisation, la butee de fin de rotation s'etend a partir d'une face de frottement du support mobile formant une butee mobile de fin de 5 rotation et en ce que la plaque de butee comprend une encoche formant le logement de la butee mobile de fin de rotation et formant la butee fixe de fin de rotation horaire et la butee fixe de fin de rotation anti-horaire. Selon un mode de realisation, ('ensemble poulie comprend en outre une rondelle, en plastique ayant une face de frottement ayant un plus faible coefficient de lo frottement qu'une face radiale de la base du support mobile du cote de la plaque de butee ou/et d'une face radiale de la base de la plaque de butee du cote du support mobile, moulee sur la base respectivement de la plaque de butee ou/et du support mobile. L'invention concerne aussi une machine electrique comprenant la fonction d'un 15 alternateur pour vehicule automobile comprenant un rotor et un ensemble poulie selon l'un des modes de realisation dont le moyeu est monte solidaire en rotation sur une extremite du rotor. L'invention et ses differentes applications seront mieux comprises a la lecture de la description qui suit et a ('examen des figures qui l'accompagnent. 20 BREVE DESCRIPTION DES FIGURES Celles-ci ne sont presentees qu'a titre indicatif et nullement limitatif de l'invention. Les figures montrent : 25 - la figure 1, déjà decrite, represente un schema d'un ensemble moteur thermique entrainant un accessoire avec une courroie ; - la figure 2 represente un ensemble poulie en eclatee selon l'art anterieur ; -les figures 3 et 4, representent une vue en eclatee d'un ensemble poulie selon un exemple de l'invention. 10 - la figure 5 represente un exemple d'un moyeu d'un ensemble courroie selon l'invention. - la figure 6 represente une vue tridimensionnelle d'un exemple d'un support mobile d'un ensemble courroie selon l'invention. 5 - les figures 7a et 7b representent une vue tridimensionnelle et une vue perpendiculaire a l'axe X d'un autre exemple d'un support mobile d'un mode de realisation d'un ensemble courroie selon l'invention - les figures 8a et 8b representent une vue perpendiculaire a l'axe X et une vue de l'axe X d'un autre exemple d'un support mobile d'un mode de realisation d'un 10 ensemble courroie selon l'invention -la figure 9 represente une vue tridimensionnelle d'un exemple de support fixe d'un mode de realisation d'un ensemble courroie selon l'invention. DESCRIPTION DES FORMES DE REALISATION PREFEREES DE 15 L'INVENTION Les differents elements apparaissant sur plusieurs figures auront garde, sauf precision contraire, la merle reference. La figure 4 represente une vue tridimensionnelle en eclatee d'un ensemble zo courroie 1 selon l'invention. L'ensemble poulie pour alternateur comprend une poulie 10 comprenant une surface externe 10a pour une courroie 14 et une surface interne 10b delimitant une ouverture traversante suivant un axe X. La surface externe comprend des stries pour pouvoir etre entrainee par la 25 courroie 14. L'ensemble poulie comprend en outre un moyeu 11 s'etendant aussi selon l'axe X dans l'ouverture. Autrement dit la poulie 10 entoure au moins une partie du moyeu 11. 11 Ce moyeu est destine a etre monte solidaire en rotation au moins dans le sens de rotation d'entrainement de la poulie 10 vers le moyeu 11 explique plus tard. Ce sens de rotation d'entrainement peut etre dans le sens horaire ou antihoraire en regardant dans l'axe du cote de la poulie, c'est-a-dire que l'accessoire se situe 5 derriere ('ensemble poulie. L'ensemble poulie comprend aussi un ensemble embrayage 12 monte entre la poulie 10 et le moyeu 11 permettant de les accoupler en rotation dans le sens de rotation d'entrainement. L'ensemble embrayage 12 comprend un ressort helicoIdal d'embrayage 121 appele dans la suite ressort d'embrayage 121, et un support i.o mobile 122. Le support mobile 122 est mobile en rotation suivant l'axe x par rapport a la poulie et le moyeu entre une position comprimee et une position extension selon un angle par exemple 120°. Ainsi, le support mobile ne tourne pas a 360° mais est bloque en rotation. Le support mobile 122 comprend donc une butee mobile de fin de rotation 122A. La butee mobile de fin de rotation 122A fait en l'occurrence saillie 15 d'une surface de frottement 122D du support mobile. En l'occurrence, les spires du ressort d'embrayage sont de section rectangulaire. Le support mobile 122 comprend a ('oppose axialement de la surface de frottement 122D, une encoche d'accrochage 122B visible sur la figure 6 representant un mode de realisation du support mobile 122. Le ressort d'embrayage 121 comprend donc une extremite d'accrochage 121B 20 situee dans l'encoche du ressort 122B. Le ressort d'embrayage 121 est donc monte dans l'ouverture de la poulie et a son autre extremite (non representee) en contact en position repos et en position embrayee avec la surface interne 10b. Ainsi lorsque la poulie 10 se met a tourner dans le sens de rotation d'entrainement, le ressort d'embrayage 121 est entraine en rotation par frottement 25 avec son extremite pouvant etre une spire ou plus. Le ressort d'embrayage 121 est bobine et positionne dans la poulie dans le sens permettant de s'etendre par la force centrifuge dans le sens de rotation. Au contraire lorsque le support mobile 122 tourne plus vite que la poulie, le ressort d'embrayage 121 se comprime et ses spires se decolle de maniere qu'il n'y a plus de frottement ou pas assez de frottement pour 30 entrainer la poulie 10 en rotation. Le support mobile 122 comprend en outre une butee de torsion 122C visible aussi sur la figure 6 du cote de l'encoche d'accrochage 122B. Dans cet exemple, le 12 support mobile comprend une bague 1221 faisant saillie axialement d'une base 122F du support mobile entourant une surface de contact de torsion 122J de cette base 122F. Cette surface de contact de torsion est en forme de spirale. L'encoche d'accroche 122B est situee dans cet exemple en passant au travers de Ia bague 122i 5 qui est donc ouverte au niveau de l'encoche et se termine sur Ia surface de contact de torsion de Ia base 122f ayant Ia plus grande epaisseur, c'est-a-dire la ou Ia bague 122i a le moins de longueur axiale par rapport a Ia surface de contact de torsion 122J. Cette bague 1221 fait office de centrage du ressort d'embrayage 121. lo L'ensemble poulie 1 comprend en outre un ressort de torsion 13 comprenant une extremite mobile 13C en contact avec la butee de torsion 122C et une extremite moyeu solidaire en rotation du moyeu 11. Le ressort de torsion peut etre monte precontraint entre le support fixe et le support mobile en position extension. Le ressort de torsion 13 est monte a l'interieur du ressort d'embrayage. Cela permet de 15 gagner de l'espace axial. L'ensemble poulie 1 comprend un support fixe 15 represents aussi sur la figure 9, monte solidaire en rotation sur le moyeu 11. Le support fixe 15 comprend une butee de torsion 15A, appelee aussi butee angulaire de torsion, en butee contre l'extremite solidaire en rotation du ressort de torsion 13. Dans cet exemple, le 20 support fixe 15 est monte serrer sur le moyeu 11, en ('occurrence sur un epaulement 115 du moyeu mais peut etre aussi visse avec frein ou soude, ou par le biais d'une encoche type baionnette. Le support fixe comprend une surface de contact 15B du ressort de torsion. Dans cet exemple la surface de contact est de forme en spirale ou helicoIdale. Le support fixe 15 comprend en outre une bague 15C s'etendant en 25 saillie axialement de la surface de contact 15B permettant de centrer le ressort de torsion. Le support fixe pourrait aussi, comme sur la figure 2, etre un epaulement du moyeu. L'ensemble poulie comprend en outre une plaque de butee 111, solidaire en 30 rotation du moyeu 11 comprenant une base ayant une face de frottement 111 D en vis-a-vis d'une face de frottement 122D du support mobile 122. La plaque de butee dans cet exemple est formee par un epaulement radial du moyeu sur sa premiere 13 extremite mais pourrait aussi etre une rondelle monte serree sur le moyeu comme sur la figure 2. L'ensemble poulie 1 comprend de la graisse non representee situee entre la face de frottement 122D du support mobile 122 et la face de frottement 111 D de la 5 plaque de butee qui est en l'occurrence l'epaulement 111 mais pourrait aussi etre la plaque de butee montee sur le moyeu tel que sur la figure 2. La surface de la face de frottement 111 D du moyeu comprend des rainures 111 D1 pour former une reserve de graisse. Ainsi, on diminue les frottements entre le support mobile et la plaque de butee 111. Les rainures 111 D1 pourraient aussi etre sur la face de frottement du lo support mobile 122. Cela permet de reduire la chaleur de l'ensemble poulie et donc l'usure de maniere simple. En outre, une telle reserve permet d'augmenter le rendement de l'ensemble poulie (puissance mecanique de la poulie vers la puissance mecanique du moyeu). En effet, cette reduction de frottement permet d'augmenter la puissance mecanique moyenne regu au moyeu. Ainsi pour un 15 alternateur, cela permet de diminuer le courant envoye dans le rotor et donc une reduction de CO2 pour la voiture. Ces rainures sont representees sur la figure 5. Bien entendu, II pourrait y en avoir qu'une seule. En ('occurrence, it y a trois rainures cylindriques autour de l'axe X et de profondeur axiale en forme de V. 20 En particulier une des rainures 111 D1 est debouchant sur l'encoche 111 donc sur le logement de la butee mobile de fin de rotation 122A. Cela permet lorsque la butee mobile 122A se deplace de realiser un effet de pompage de la graisse situee dans l'encoche vers la rainure 111 D1 pour alimenter la rainure en graisse. Selon un autre exemple non represents, les rainures sont de forme ronde ou 25 rectangulaire. Selon un autre exemple, des rainures sont a la fois sur la face radiale de frottement du support mobile 122)et sur la face radiale de frottement de la plaque de buttee. Selon un autre exemple non represents, une rondelle en plastique est montee entre les deux surfaces radiales de la base du support mobile et de l'epaulement. La 30 rondelle peut par exemple etre surmoulee sur la base 122F du support mobile. La rondelle de plastique peut comprendre aussi les rainures de reserve de graisse. 14 Selon un autre exemple non represents, la rondelle est surmoulee sur une base de la plaque de butee par exemple sur la base de l'epaulement. Dans ce cas la rondelle surmoulee forme une surface de frottement pouvant comprendre les rainures pour former une reserve de graisse en vis-a-vis du support mobile. Ainsi on 5 diminue les frottements entre la rondelle en surmoulage et le support mobile. La butee de fin de rotation 122A s'etend axialement de la surface de frottement 122D de la base 122F du support mobile mais pourrait aussi s'etendre de la base de la plaque de butee qui est dans cet exemple de realisation l'epaulement 111. Dans cet exemple l'epaulement comprend une encoche 1111 formant la butee 10 de fin de rotation 111A mais bien entendu le support mobile pourrait avoir cette encoche dans lequel une butee faisant saillie axialement de la plaque de butee serait logee. Ainsi en position d'extension du support mobile, une face de contact de la butee mobile 122A de fin de rotation mobile est en contact avec une face de contact 15 de la butee fixe de fin de rotation 111 D. L'encoche 1111 forme donc deux butees fixes de fin de rotation 111A, une butee fixe de fin de rotation horaire et une butee fixe de fin de rotation anti-horaire. La butee mobile de fin de rotation 122A du support mobile 122 est en contact contre la butee fixe de fin de rotation extension 111A (pouvant etre la butee fixe de 20 fin de rotation horaire ou anti-horaire). L'epaulement 111 comprend donc une face radiale de frottement 111 D contre laquelle la face de frottement 122D du support mobile 122 est plaquee. Selon un autre mode de realisation non represents, le support mobile 122 comprend l'encoche formant deux butees mobiles de fin de rotation, une butee 25 mobile de fin de rotation horaire et une butee mobile de fin de rotation anti-horaire et le moyeu comprend alors une butee fixe qui s'etend de la face radiale de frottement en vis-a-vis de la face radiale de frottement du support mobile. Dans ces deux modes de realisation, la butee de fin de rotation qui s'etend axialement d'une face de frottement est logee dans l'encoche formant un logement 30 de cette butee radiale. 15 L'epaulement 111 peut etre realise par usinage mais aussi par moulage ou frappage. Le ressort de torsion 13 permet donc de transferer la rotation du support mobile 122 au moyeu et vice versa lorsque le support mobile 122 tourne entre la 5 position d'extension et la position de compression. Cela permet ainsi d'amortir les acyclismes du moteur thermique. La butee de torsion mobile 122C peut comprendre une surface ayant une profondeur axiale permettant de rattraper le jeu du ressort de torsion 13 lorsqu'il se comprime dans le cas au le support mobile 122 ne se deplace pas axialement. i.o Lors d'une rotation au-dela de l'amortissement du ressort de torsion cela peut provoquer un choc entre la butee mobile de fin de rotation 122A et la butee fixe de fin de rotation 111A. L'epaulement 111 fait donc office de butee axiale du support mobile 122 ainsi que de butee radiale du support mobile 122. Ainsi, en position d'extension du ressort 15 de torsion, la butee mobile de fin de rotation 122A est en contact avec la butee fixe de fin de rotation 1. La figure 4 comprend des fleches en gras representant le cheminement du couple de la poulie 10 au moyeu 11. Ainsi on peut voir que le couple de la poulie 10 est transfere au dispositif d'embrayage 12 par le biais du ressort d'embrayage 121 20 qui retransmet par son extremite d'accrochage au support mobile 122 puis le couple est transmis successivement au ressort de torsion 13 par son extremite 13C puis au support fixe 15 et enfin au moyeu 11. Dans le cas d'une vitesse superieure du moyeu, le chemin s'inverse sauf en ce que le ressort d'embrayage se retracte du fait de son bobinage et ne transfere plus le couple a la poulie si les spires sont plus en 25 contact ou transfere peu de couple avec frottement du couple a la poulie. 11A de l'epaulement 111 du moyeu 11. La figure 7a represente une portion du support mobile 122 comprenant la butee mobile de fin de rotation 122A s'etendant axialement selon une autre forme de realisation. Dans cet exemple la butee mobile de fin de rotation 122A comprend une 30 surface de butee de contact 122A1 inclinee par rapport a la surface de frottement 16 formant un angle a inferieur a 90° par exemple compris entre 45° et 87°. Cet angle est notamment visible sur la figure 7b qui est une vue radiale sur le support mobile. Dans cet exemple, la butee mobile de fin de rotation 122A est faite de matiere avec la base 122F mais pourrait etre rapportee. 5 Selon un autre exemple represente sur la figure 8b, la surface de butee de contact est biseautee telle que un angle 13 entre une surface de circonference 122G du support mobile 122 et la surface de butee de contact 122A1 biseautee est inferieur a 87°. La surface de circonference etant circulaire, on prend la tangente au point d'intersection sur la surface de circonference 122G. La figure 8a represente la i.o merle vue que l'exemple de la figure 7b mais avec l'exemple de la figure 8b. Dans cet exemple, la butee mobile de fin de rotation 122A est rapportee sur la base 122F mais pourrait etre aussi faite de matiere. Selon un autre exemple non represente, les surfaces de contact des butees de fin de rotation sont a la fois inclinees par rapport a la surface de frottement du 15 support mobile en vis-a-vis de l'epaulement du moyeu telle que l'angle entre la surface de frottement radiale et la surface biseautee de la butee mobile est inferieur a 87° et a la fois biseautee telle que l'angle entre la surface formant la circonference du support mobile et la surface de contact biseautee est inferieur a 87°. Selon un autre exemple non represente, les surfaces de contact des butees de 20 fin de rotation sont a la fois inclinees par rapport a la surface de frottement du support mobile en vis-a-vis de l'epaulement du moyeu telle que l'angle entre la surface de frottement radiale et la surface biseautee de la butee mobile est inferieur a 87° et a la fois biseautee telle que l'angle entre la surface formant la circonference du support mobile et la surface de contact biseautee est inferieur a 87°. 25 Les surfaces de contact de chacune des butees fixe de fin de rotation de l'encoche 1111 de l'epaulement 111 peuvent comprendre une surface inclinee correspondante aux surfaces de contact de la butee mobile de fin de rotation 122A. Selon un autre exemple, la surface de contact de la butee fixe 111A, de l'encoche 1111 peut etre perpendiculaire a la surface de frottement 111 D. Dans ce cas, a 30 chaque choc, la surface de contact de la butee de l'encoche peut se deteriorer de maniere a correspondre avec le temps a la surface inclinee de la butee mobile 122A. 17 La butee mobile de fin de rotation forme dans cet exemple, une queue d'aronde formant a chacun de ses cotes des surfaces de contacts inclinees. Les surfaces de contact de chacune des butees fixe de fin de rotation de l'encoche 1111 de l'epaulement 111 peuvent comprendre une surface inclinee 5 correspondante aux surfaces de contact de la butee mobile de fin de rotation 122A. Selon un autre exemple, la surface de contact de la butee fixe 111A, de l'encoche 1111 peut etre perpendiculaire a la surface de frottement 111 D. Dans ce cas, a chaque choc, la surface de contact de la butee de l'encoche peut se deteriorer de maniere a correspondre avec le temps a la surface inclinee de la butee mobile 122A. 10 Dans cet exemple, la butee mobile de fin de rotation 122A est metallique. En particulier, la butee mobile 122A est rapportee sur une base 122F du support mobile 122. Dans cet exemple, de preference la butee rapportee 122A comprend une durete superieure a la matiere de la base 122F. Par exemple, la butee rapportee 122A est fixee en etant montee serree sur la 15 base 122F, c'est-a-dire est montee dans une encoche de la base. Notamment la butee rapportee 122A comprend une forme de queue d'aronde et la base comprend une encoche de forme complementaire en queue d'aronde dont l'angle peut etre entre 91 et 96°. Dans cet exemple represents, le support mobile 122 est metallique. Dans le cas 20 au la butee mobile de fin de rotation 122A est en outre rapportee sur la base du support mobile 1222, la butee mobile de fin de rotation 122A a subi un traitement thermique permettant de mieux resister au choc que la base 122F du support mobile. L'ensemble poulie 1 comprend en outre dans cet exemple, une rondelle 17 formant une douille situee radialement entre le support fixe et la surface interne 10b 25 de la poulie. La rondelle 17 douille peut etre en laiton ou en plastique et peut etre montee avec jeu radial pour former le palier entre le support fixe et la poulie. La rondelle 17 est par exemple montee serree contre la face interne de la poulie 10 formant son ouverture et est situee dans une rainure 15D sur une surface circonferentielle du support fixe 15. Cela permet de maintenir la poulie 10 axialement 30 avec le moyeu 11. L'ensemble poulie 1 comprend en outre dans cet exemple un roulement 18 du type un roulement a bille ou a rouleau comprenant sa partie externe montee serree 18 dans la surface interne 10b de la poulie et sa partie interne montee serree autour d'une surface du moyeu 11 et en butee axiale contre une surface radiale de l'epaulement 111 opposee a la surface de frottement 111 D de l'epaulement 111. L'ensemble poulie 1 comprend en outre dans cet exemple un capot 19 fermant 5 l'ouverture de la poulie 10 permettant d'empecher des corps etrangers tels que de la poussiere de rentrer au niveau de la douille 17. Dans cet exemple, le moyeu comprend une surface interne formant un logement d'arbre pour recevoir I'arbre de I'accessoire 15. Dans cet exemple, la surface interne comprend des dents pour etre montee en force sur I'arbre de 10 I'accessoire. Bien entendu, ('ensemble poulie peut aussi avoir un adapteur non represents monte dans ce logement d'arbre ou autour du moyeu. L'invention concerne aussi une machine electrique comprenant la fonction d'un alternateur pour vehicule automobile comprenant un rotor et un ensemble poulie 1 dont le moyeu 11 est monte solidaire en rotation sur une extremite du rotor. 15 Bien entendu, l'invention n'est pas limitee aux modes de realisation qui vient d'être decris. La pr6sente invention a 6t6 decrite et illustree dans la pr6sente description detainee et dans les figures des dessins annexes, dans des formes de realisation possibles. La presente invention ne se limite pas, toutefois, aux formes de realisation 20 presentees. D'autres variantes et modes de realisation peuvent etre deduits et mis en oeuvre par la personne du métier a la lecture de la presente description et des dessins annexes. Dans les revendications, le terme "comprendre" ou "comporter" n'exclut pas d'autres elements ou d'autres stapes. Les differentes caracteristiques presentees 25 et/ou revendiquees peuvent etre avantageusement combinees. Leur presence dans la description ou dans des revendications dependantes differentes, n'excluent pas cette possibilite. Les signes de reference ne sauraient etre compris comme limitant la portee de l'invention. REVENDICATIONS1. Ensemble poulie (1) pour alternateur comprenant : - une poulie (10) comprenant une surface externe (10a) pour une courroie et une surface interne (10b) delimitant une ouverture traversante suivant un axe X, - un moyeu (11) s'etendant selon l'axe X dans l'ouverture, - un support mobile (122) en rotation suivant l'axe x par rapport a la poulie (10) et le moyeu (11) entre une position comprime et une lo position extension, le support mobile (122) comprenant une butee angulaire de torsion (15A), - un ressort helicoIdal d'embrayage (121) monte dans l'ouverture en contact avec la surface interne (10b) dans une position embrayee et comprenant une extremite solidaire en rotation avec le support mobile 15 (122), - un ressort de torsion (13) comprenant : i. une extremite mobile (13C) en contact avec la butee angulaire de torsion (122C) et ii. une extremite moyeu solidaire en rotation du moyeu (11), 20 - une plaque de butee solidaire (111 ; 39) en rotation du moyeu (11) comprenant une face de frottement (111 D) en vis-a-vis d'une face de frottement (122D) du support mobile, caracterise en ce que de la graisse est fournie entre la face de frottement (111 D) de la plaque de butee et la face de frottement (122D) 25 du support mobile et en ce que au moins une des deux faces de frottement comprend des rainures (111 D1) pour former des reservoirs de graisse. 2. Ensemble poulie (1) selon la revendication precedente, dans lequel la face de 30 frottement (111 D) de la plaque de butee et la face de frottement (122D) du support mobile comprennent des rainures (111 D1) pour realiser des reservoirs de graisse. 20 3. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel l'au moins une rainure (111 D) de reserve de graisse forme des gorges circulaires autour de l'axe X. 5 4. Ensemble poulie (1) selon la revendication precedente, dans lequel la rainure (111 D) comprend un fond en forme de V. 5. Ensemble poulie (1) selon l'une des revendications precedentes, la surface de frottement (111 D) de la plaque de butee (111) comprend l'au mains une io rainure (111D1). 6. Ensemble poulie (1) selon l'une des revendications precedentes, au moins une rainure (111D1) est debouchant sur une encoche (1111) formant un logement d'une butee mobile de fin de rotation (122A). 15 7. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel que ('ensemble poulie comprend en outre : - un support fixe nnonte solidaire en rotation sur le moyeu (11), le support fixe comprenant une butee de torsion en butee contre l'extremite 20 solidaire en rotation du ressort de torsion, et en ce que : - la plaque de butee est formee par un epaulement radial (111) du moyeu (11) sur sa premiere extremite, l'epaulement comprenant une butee fixe de fin de rotation du support mobile, - le support mobile comprend une butee mobile de fin de rotation (122A), 25 dans lequel en position d'extension la butee mobile de fin de rotation (122A) est en contact avec la butee fixe de fin de rotation de l'epaulement du moyeu (11). 8. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, 30 comprenant une butee de fin de rotation rapportee (122A) fixee sur la base du support mobile (122) ou sur une base de la plaque de butee (111) et en ce que respectivement la plaque de butee (111) ou le support mobile (122) comprend une encoche (1111) dans lequel la butee rapportee (122A) est !ogee. 35 21 9. Ensemble poulie (1) selon l'une quelconque des revendications precedentes, comprenant une rondelle en plastique montee entre la surface radiale de la base du support mobile et la surface radiale de la base de la plaque de butee. 5 10. Machine electrique comprenant la fonction d'un alternateur pour vehicule automobile comprenant un rotor et un ensemble poulie selon l'une des revendications precedentes dont le moyeu (11) est monte solidaire en rotation sur une extremite du rotor.