Brevet FR3083499A1 — publié le 20200110

- 1 - DISPOSITIF D'OCCULTATION POUR UN COFFRE DE VEHICULE [0001] La présente invention concerne de manière générale un dispositif d'occultation pour un coffre de véhicule automobile. [0002] Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs d'occultation permettant de cacher au moins partiellement le contenu d'un coffre de 5 véhicule. [0003] Ainsi, il est connu qu'un tel dispositif d'occultation puisse prendre la forme d'une couverture de tissu ou de non-tissé enroulable, qui a l'avantage d'un faible coût et d'un faible encombrement en position enroulée ou repliée, mais l'inconvénient de ne pas pouvoir supporter de charge ni 10 d'apporter une isolation acoustique. [0004] Alternativement, il est connu qu'un dispositif d'occultation peut prendre la forme d'une plage rigide qui a l'avantage de supporter une charge et d'apporter une isolation acoustique selon la matière utilisée, mais l'inconvénient d'être encombrant et couteux. 15 [0005] Pour répondre à ce problème, le document EP0345438 propose une couverture en matériau flexible comprenant des barres transversales permettant de supporter un poids limité. [0006] En contrepartie, ce système présente l'inconvénient de ne pas présenter un niveau de rigidité suffisant, notamment entre les barres 20 transversales où un objet lourd peut facilement abimer la couverture en matériau flexible. En outre, le pliage ou rétraction de la couverture en matériau flexible n'est pas contraint et peut donc se faire de manière désordonnée et inélégante. [0007] Un but de la présente invention est de répondre aux 25 inconvénients du document de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en - 2 - particulier, de proposer un dispositif d'occultation pour un coffre de véhicule permettant de supporter un objet sans dommage tout en offrant un encombrement minimal et une rétraction ordonnée. [0008] Pour cela, un premier aspect de l'invention concerne un 5 dispositif d'occultation pour un coffre de véhicule comportant une plage rétractable selon une direction de rétraction, la plage rétractable comprenant : - une pluralité de barres transversales agencées transversalement à la direction de rétraction et - au moins une liaison pliable reliant au moins deux barres 10 transversales adjacentes. [0009] Ainsi, les barres transversales sont mobiles entre une position rétractée dans laquelle la plage rétractable n'offre pas d'occultation du coffre de véhicule et une position étendue dans laquelle la plage rétractable offre une occultation au moins partielle et préférentiellement totale du coffre du véhicule, 15 en particulier des objets et bagages contenus dans le coffre. [0010] Un tel dispositif d'occultation permet de supporter un objet posé sur la plage rétractable quand la plage rétractable est en position étendue grâce à la présence d'au moins une liaison pliable, et offre un encombrement minimal en position rétractée. De plus, il autorise un certain niveau d'isolation 20 phonique. [0011] Par exemple, au moins une liaison pliable relie chacune des barres transversales les unes aux autres. [0012] Préférentiellement, au moins deux liaisons pliables ou une pluralité de liaisons pliables relient au moins deux barres transversales 25 adjacentes et encore préférentiellement chacune des barres transversales les unes aux autres, ce qui permet d'offrir un support optimal à des objets posés sur la plage rétractable ainsi qu'une isolation phonique améliorée. [0013] Avantageusement, le dispositif d'occultation comprend une couverture flexible fixée à au moins une barre transversale et s'étendant sur - 3 - au moins une partie de la plage rétractable, ceci afin d'offrir une occultation totale sur l'au moins une partie de la plage rétractable en position étendue ainsi qu'une isolation phonique optimale du coffre d'un véhicule. [0014] Préférentiellement, la couverture flexible est fixée à au moins 5 une moitié des barres transversales, à la totalité des barres transversales ou encore à la première et à la dernière des barres transversales selon la direction de la rétraction. [0015] En outre, la couverture flexible s'étend préférentiellement sur la majorité ou la totalité de la plage rétractable en position étendue, afin d'offrir 10 une occultation totale optimale. [0016] Avantageusement, chaque liaison pliable comprend deux segments séparés par une portion centrale d'épaisseur réduite formant charnière. La portion centrale est donc amincie par rapport à l'épaisseur des segments, ce qui permet de former une liaison charnière avec un 15 encombrement et un coût réduits. [0017] Avantageusement, chaque segment d'une liaison pliable a une hauteur croissante en direction de la portion centrale. En d'autres termes, la dimension de chaque segment selon la direction verticale, perpendiculairement à la direction de rétraction est croissante en direction de 20 la portion centrale, et la liaison pliable a donc un profil triangulaire tronqué. Cette hauteur croissante permet d'assurer un pliage optimal de la couverture flexible quand la plage rétractable passe de la position étendue à la position rétractée. [0018] De manière avantageuse, les segments d'une liaison pliable 25 forment un angle inférieur à 180 ° dans une position dépliée ou étendue. En d'autres termes, quand la plage rétractable est dans une position étendue, les axes longitudinaux des segments d'une même ou de chaque liaison pliable forment un angle inférieur à 180°, par exemple inférieur à 170°. Ceci permet de s'assurer d'un pliage correct des segments pliables lorsque la plage 30 rétractable passe de la position étendue à la position rétractée. - 4 - [0019] De manière spécialement avantageuse, le dispositif d'occultation comprend : - une paire de rails de guidage agencés pour être fixés dans un coffre de véhicule, - aux moins deux tétons de guidage pourvus de manière opposée sur la plage rétractable, c'est-à-dire de part et d'autre, et destinés à être accueillis en liaison glissière dans les rails de guidage. [0020] Par exemple, les au moins deux tétons de guidage sont fixés à une barre transversale mobile, par exemple la première barre transversale dans la direction de rétraction. Ceci permet d'effectuer un guidage efficace des barres transversales lors de leur rétraction, c'est-à-dire lors de leur passage de la position étendue à la position rétractée. [0021] En outre, au moins une barre transversale, par exemple la 15 dernière barre transversale selon la direction de rétraction peut être fixée à demeure au véhicule ou à un élément de véhicule, afin d'éviter tout mouvement non désiré de la plage rétractable. [0022] Avantageusement, le dispositif d'occultation comprend au moins un cordon élastique dont une extrémité est agencée pour être fixée au 20 véhicule et une autre extrémité est fixée à une barre transversale de façon à en effectuer le rappel en position rétractée. Par exemple, l'autre extrémité est fixée à la première ou à une des premières barres transversales dans la direction de rétraction. [0023] Avantageusement, le dispositif d'occultation comprend au 25 moins une poulie agencée pour contraindre le cordon élastique à former un angle entre ses deux extrémités. Ceci permet de réduire la longueur libre du cordon élastique quand la plage rétractable est en position rétractée. [0024] Par exemple, le dispositif d'occultation comprend deux cordons élastiques situés chacun à proximité d'une portion extrémale des barres - 5 - transversales et deux poulies agencées chacune pour contraindre un des cordons élastiques. Les poulies peuvent être fixées à la première, la seconde ou une des premières barres transversales selon la direction de rétraction, ceci afin d'optimiser le comportement des cordons élastiques et donc de la plage 5 rétractable durant la rétraction. [0025] Avantageusement, des moyens de retenue sont montés sur les rails de guidage afin de retenir la plage rétractable dans une position étendue ou déployée, afin de rendre l'utilisation d'un tel dispositif d'occultation plus aisée. 10 [0026] Alternativement ou en combinaison, d'autres moyens de retenue sont prévus pour retenir la plage rétractable dans une position rétractée. [0027] Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un dispositif d'occultation selon le premier aspect de 15 l'invention. [0028] Avantageusement, le véhicule automobile comprend une lanière de maintien comprenant une première extrémité fixée à demeure au véhicule et une deuxième extrémité fixable au véhicule de façon à maintenir la plage rétractable dans une position rétractée et servant donc d'autres moyens 20 de retenue. [0029] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : 25 la figure 1 représente une vue de trois quarts d'un dispositif d'occultation en position étendue ou dépliée selon la présente invention, la figure 2 représente une vue de profil d'un dispositif d'occultation en position étendue ou dépliée selon la présente invention, - 6 - - la figure 3 représente une vue de dessous d'un dispositif d'occultation en position étendue ou dépliée selon la présente invention, - la figure 4 représente une vue de dessous d'un dispositif d'occultation en position rétractée ou repliée selon la présente invention, 5 - la figure 5 représente une vue de trois quarts d'un dispositif d'occultation en position rétractée ou repliée selon la présente invention, - la figure 6 représente une vue de dessous d'un dispositif d'occultation en position étendue ou dépliée selon un autre mode de réalisation de la présente invention. 10 [0030] La présente invention est destinée à occulter au moins partiellement un espace de rangement et en particulier le coffre ou la malle de tout type de véhicule. La présente invention s'applique notamment à un véhicule individuel, commercial ou personnel, par exemple un véhicule de type berline à hayon, break, tout terrain, SUV ou « crossover ». [0031] Par occulter, il est entendu dans le cadre du présent document masquer ou gêner la vue du contenu de l'espace de rangement à partir d'un point de vue extérieur à cet espace de rangement. Ainsi, une occultation partielle laissera deviner des formes d'un contenu de l'espace de rangement alors qu'une occultation totale masquera tout contenu à la vue d'une personne extérieure. [0032] La figure 1 représente un dispositif d'occultation pour un coffre de véhicule comprenant une plage rétractable 10, illustrée en position étendue ou déployée. [0033] La plage rétractable 10 comprend une pluralité de barres transversales 20, c'est-à-dire des plaques allongées ou des segments en matière rigide s'étendant sur toute la largeur de la plage rétractable. Ces barres transversales 20 sont transversales à une direction de déploiement ou une direction de rétractation représentée par une flèche sur la figure 1. Les barres transversales 20 peuvent être faites en métal ou dans un plastique ou composite rigide. - 7 - [0034] Chaque barre transversale est liée à la ou aux barres transversales adjacentes par au moins une liaison pliable et préférentiellement par plusieurs liaisons pliables 30 décrites ci-après. Les liaisons pliables 30 peuvent être d'un matériau plastique ou composite rigide, par exemple à base 5 de polypropylène ou d'acrylonitrile - butadiène - styrène. [0035] En outre, une couverture flexible 40 c'est-à-dire une feuille ou une toile en matériau flexible tel qu'un tissu ou un non-tissé est tendue sur les barres transversales 20 et préférentiellement fixée à une partie ou la totalité des barres transversales 20, par exemple par collage, pincement, agrafage ou 10 autre. [0036] La première et la dernière barre transversale peuvent être munies de tétons de guidage ou de fixation, comme expliqué ci-après. [0037] La figure 2 représente une vue de profil de la plage rétractable 10. Sur l'exemple de la figure 2, les barres transversales 20 sont 15 creuses, ce qui permet d'alléger la plage rétractable 10. Optionnellement, une barre rigide ou métallique peut être intégrée dans la portion creuse d'une ou de plusieurs barres transversales 20 en guise de renfort, permettant alors à la plage rétractable 10 de supporter un poids encore plus élevé. [0038] En outre, chaque liaison pliable 30 est une pièce pliable faisant 20 liaison entre deux barres transversales adjacentes et est composée de deux segments 30a, 30b reliés par une portion centrale 30c. Comme visible sur la Fig. 2, la hauteur de chacun des segments 30a, 30b, c'est-à-dire la dimension perpendiculaire à l'axe de rétraction peut être croissante vers la portion centrale 30c, ceci afin de s'assurer du pliage correct de la couverture flexible 25 40 lors du mouvement de rétraction, mais aussi d'offrir un soutien amélioré à tout objet posé sur la couverture flexible 40. [0039] La figure 3 montre une portion de la plage rétractable 10 vue par le dessous, c'est-à-dire depuis le plancher d'un coffre de véhicule. La portion centrale 30c des liaisons pliables 30 est d'une épaisseur inférieure à 30 l'épaisseur des deux segments 30a, 30b, ceci afin de permettre un pliage aisé - 8 - de la liaison pliable 30. En d'autres termes, la portion centrale 30c amincie fait office de charnière entre les deux segments 30a et 30b. [0040] Chacun des segments 30a, 30b d'une liaison pliable 30 est en outre fixé par une portion de fixation 30d, 30e à une barre transversale 20. Ces 5 portions de fixation 30d, 30e font office de charnière et peuvent également avoir une épaisseur réduite par rapport à l'épaisseur des segments 30a, 30b, par exemple une épaisseur égale ou proche de l'épaisseur de la portion centrale 30c. [0041] Dans la position dépliée ou étendue de la figure 3, les segments 10 30a, 30 de chaque liaison pliable 30 ne sont pas alignés l'un à l'autre, mais forment un angle inférieur à 180°, par exemple de 140 à 170° afin de s'assurer de leur sens de pliage lors de l'opération de rétraction de la plage rétractable 10. [0042] De plus, les liaisons pliables 30 sont préférentiellement alignées 15 selon un axe longitudinal ou une direction de rétractation, d'une barre transversale 20 à l'autre comme représenté sur les figures. Ceci permet de limiter les efforts appliqués notamment aux barres transversales 20 et de rendre le mouvement de rétractation ou de déploiement de la plage rétractable 10 plus fiable et plus fluide visuellement. 20 [0043] Afin de rétracter la plage rétractable 10, par exemple pour accéder aux objets contenus dans le coffre ou bien pour loger un objet de grande taille dans le coffre, la plage rétractable est repliée par un mouvement longitudinal selon la flèche visible sur la figure 1. [0044] Durant ce mouvement de rétraction, chaque barre 25 transversale 20 va s'approcher progressivement d'une barre transversale 20 adjacente ou voisine, et chacune des liaisons pliables 30 reliées à la barre transversale 20 en mouvement va progressivement se plier. Les deux segments 30a, 30b vont ainsi se rapprocher en effectuant chacun un mouvement de rotation vers une direction transversale c'est à dire vers une - 9 - barre transversale 20, grâce à la portion centrale 30c amincie et aux portions de fixation 30d, 30e. [0045] Durant ce mouvement de rétraction, la couverture flexible 40 peut être contrainte par les hauteurs croissantes en direction de la portion 5 centrale 30c des segments 30a, 30b, ce qui permet de s'assurer que le pliage de la couverture flexible 40 est effectué correctement au-dessus des liaisons pliables 30 évitant ainsi tout dégât ou pincement à la couverture flexible 40. [0046] En position rétractée comme visible aux figures 4 et 5, les barres transversales 20 sont très proches les unes des autres et les liaisons 10 pliables 30 sont pliées, c'est-à-dire que les deux segments 30a, 30b sont superposés ou quasiment superposés l'un à l'autre, faisant un angle aigu de quelques degrés ou dizaines de degrés par rapport aux barres transversales 20. En d'autres termes, lors de l'opération de rétraction, les segments passent d'un alignement presque longitudinal ou bien presque 15 aligné sur l'axe de rétraction, à un alignement presque transversal, ou bien presque perpendiculaire à l'axe de rétraction. [0047] En outre, la couverture flexible 40 est pliée dans la position rétractée au-dessus des barres transversales 20 et au-dessus des liaisons pliables 30, comme représenté à la figure 5. Cette position pliée ou rétractée 20 de la couverture flexible 40 la préserve de dégâts liés à des chocs avec des objets contenus dans le coffre ou l'habitacle du véhicule ou avec des éléments de la plage rétractable 10. [0048] Le mouvement de rétraction peut être assisté par des moyens de rappel, comme connu de l'homme du métier. La figure 6 montre une plage 25 rétractable 11 similaire à la plage rétractable 10 des figures 1 à 5 dans une position étendue, mais comprenant un exemple de moyens de rappel sous la forme de deux cordons élastiques 60a et 60b, fixés à une portion de la plage rétractable 10 telle qu'une portion extrémale par chacune de leur extrémité. Par exemple, chaque extrémité d'un cordon élastique est fixée à une barre 30 transversale 20 par collage, agrafage, pincement ou emboitement. -10- [0049] En outre, les cordons élastiques 60a, 60b sont en contact chacun avec une poulie 70a, 70b. Chaque poulie 70a, 70b peut être montée en rotation ou non à la plage rétractable 11 et préférentiellement à une barre transversale 20. De cette façon, une force de rappel importante peut être 5 appliquée sur la plage rétractable 11 afin d'assister le mouvement de rétraction tout en limitant l'allongement des cordons élastiques 60a, 60b. En outre, la présence de poulies 70a, 70b permet de préserver une longueur importante des cordons élastiques 60a, 60b en position rétractée, évitant ainsi que les cordons élastiques 60a, 60b pendent dans le coffre de façon inélégante voir 10 gênante. [0050] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, il est fait référence à la partie 15 centrale 30c amincie qui forme pivot entre les deux segments 30a et 30b peut être remplacée par une charnière, de même que les portions de fixation 30d, 30e. La couverture flexible 40 peut être composée de plusieurs parties, REVENDICATIONS1. Dispositif d'occultation pour un coffre de véhicule comportant une plage rétractable (10,11) selon une direction de rétraction, la plage rétractable (10,11) comprenant : - une pluralité de barres transversales (20) agencées transversalement à la direction de rétraction et - au moins une liaison pliable (30) reliant au moins deux barres transversales (20) adjacentes. 2. Dispositif d'occultation selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une couverture flexible (40) fixée à au moins une barre transversale (20) et s'étendant sur au moins une partie de la plage rétractable (10,11). 3. Dispositif d'occultation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque liaison pliable (30) comprend deux 15 segments (30a, 30b) séparés par une portion centrale (30c) d'épaisseur réduite formant charnière. 4. Dispositif d'occultation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque segment (30a, 30b) d'une liaison pliable (30) a une hauteur croissante en direction de la portion centrale (30c). 20 5. Dispositif d'occultation selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les segments (30a, 30b) d'une liaison pliable (30) forment un angle inférieur à 180 ° dans une position étendue. 6. Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend : 25 - une paire de rails de guidage agencés pour être fixés dans un coffre de véhicule, - 12 - - aux moins deux tétons de guidage (50a, 50b) pourvus de manière opposée sur la plage rétractable et destinés à être accueillis en liaison glissière dans les rails de guidage 7. Dispositif d'occultation selon la revendication précédente, 5 caractérisé en ce qu'il comprend au moins un cordon élastique (60a, 60b) dont une extrémité est agencée pour être fixée au véhicule et une autre extrémité est fixée à une barre transversale (20) de façon à en effectuer le rappel en position rétractée. 8. Dispositif d'occultation selon la revendication précédente, 10 caractérisé en ce qu'il comprend au moins une poulie (70a, 70b) agencée pour contraindre le cordon élastique (60a, 60b) à former un angle entre ses deux extrémités. 9. Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens de retenue 15 sont montés sur les rails de guidage afin de retenir la plage rétractable (10,11) dans une position étendue. 10. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif d'occultation selon l'une des revendications précédentes.