Brevet FR3087391A1 — publié le 20200424

Ensemble d'affichage pour véhicule La présente invention concerne un ensemble d'affichage pour véhicule comprenant : - un panneau de garnissage du véhicule, - un dispositif d'affichage fixé au panneau de garnissage, le dispositif d'affichage définissant une surface d'affichage et un axe normal passant par un centre de la surface d'affichage. Ce type de dispositif d'affichage présente de nombreuses fonctionnalités pour le conducteur, les passagers ou à la fois le conducteur et les passagers. Ainsi, le dispositif d'affichage permet par exemple d'afficher des informations fiées à la conduite du véhicule telles que la vitesse du véhicule, la distance parcourue, les informations de géolocalisation d'un système de guidage par satellites, une image fournie par une caméra de recul, etc. Le dispositif d'affichage est par exemple tactile et forme alors une interface de commande pour le réglage des fonctions embarquées. Enfin, lorsque le véhicule est à l'arrêt ou dans le cas d'un véhicule autonome, durant des phases de conduite ne nécessitant pas le contrôle du véhicule par le conducteur, le dispositif d'affichage peut par exemple être utilisé par le conducteur et/ou les passagers du véhicule comme un dispositif d'affichage multimédia pour visionner du contenu audiovisuel, naviguer sur internet ou comme station de travail. Généralement, ce type de dispositif d'affichage est solidaire d'un élément de garnissage, tel que le revêtement d'une planche de bord, le garnissage d'un siège, etc. Il s'en suit que selon l'utilisateur (conducteur et/ou passagers) et selon la fonctionnalité du dispositif d'affichage utilisée, l'ergonomie et plus particulièrement l'interaction homme-machine (distance entre l'utilisateur et le dispositif d'affichage, visibilité de la surface d'affichage, etc.) ne sont pas optimales. L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un ensemble d'affichage qui permet d'améliorer et faciliter l'interaction homme-machine à l'intérieur d'un véhicule selon les fonctionnalités du dispositif d'affichage considérées. A cet effet, l'invention porte sur un ensemble d'affichage pour véhicule du type précité, dans lequel le dispositif d'affichage est monté mobile en rotation entre une pluralité de positions par rapport au panneau de garnissage autour d'un axe de rotation formant un angle non nul avec l'axe normal dans toutes les positions du dispositif d'affichage. Ainsi, lors de la rotation du dispositif d'affichage, la surface d'affichage du dispositif s'oriente simultanément selon une direction préférentielle, par exemple vers un passager 2 ou vers le conducteur. La visibilité du dispositif d'affichage est améliorée pour le passager ou le conducteur et l'interaction du passager ou du conducteur avec le dispositif d'affichage est facilitée. Selon les informations affichées sur le dispositif d'affichage et selon la fonctionnalité du dispositif utilisée, il est alors possible de configurer simplement 5 le dispositif d'affichage dans une position dans laquelle la surface d'affichage est visible de tous, conducteur et passagers, et dans une position dans laquelle la surface d'affichage est visible uniquement par le conducteur ou un passager. En outre, le mécanisme de déplacement du dispositif d'affichage est particulièrement simple puisqu'une simple rotation de celui-ci permet de modifier son orientation dans les trois 10 dimensions. Selon des modes de réalisations différents, l'ensemble d'affichage comprend en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons possibles : - le dispositif d'affichage est au moins mobile entre une première position et une 15 deuxième position, le dispositif d'affichage étant en mode paysage dans la première position et en mode portrait dans la deuxième position ; - l'ensemble comprend en outre un support de fixation comportant une face avant fixée au dispositif d'affichage, et une face arrière fixée au panneau de garnissage, un plan tangent au centre de la face avant formant un angle non nul avec un plan tangent au 20 centre de la face arrière, le support de fixation étant mobile en rotation par rapport au panneau de garnissage autour de l'axe ; - le dispositif d'affichage est en outre mobile par rapport au panneau de garnissage entre une position déployée et une position rétractée, la distance entre, l'intersection entre l'axe de rotation et la surface d'affichage, et le panneau de garnissage, 25 étant plus grande dans la position déployée que dans la position rétractée ; - en position rétractée, le dispositif d'affichage est dans la première position, et, en position déployée, le dispositif d'affichage est dans la deuxième position ; - le dispositif d'affichage est mobile en translation rectiligne ou curviligne par rapport au panneau de garnissage ; 30 - la surface d'affichage du dispositif d'affichage ou la projection de la surface d'affichage du dispositif d'affichage dans un plan tangent au centre de la surface d'affichage est sensiblement rectangulaire ; - la surface d'affichage du dispositif d'affichage est incurvée ; - l'ensemble comprend en outre un élément de garnissage intérieur comportant 35 une console de commande du dispositif d'affichage, un bord du dispositif d'affichage étant 3 en contact avec l'élément de garnissage intérieur dans la deuxième position du dispositif d'affichage; - la console de commande et/ou l'élément de garnissage intérieur est mobile en translation par rapport au panneau de garnissage. 5 L'invention concerne également un véhicule comprenant : - un siège conducteur destiné à recevoir un conducteur du véhicule, et - un ensemble d'affichage tel que décrit plus haut; l'axe de rotation étant orienté vers le siège conducteur. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaitront à a lecture de la 10 description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés parmi lesquels : - les figures 1 et 2 sont des représentations en perspective d'un ensemble d'affichage selon l'invention respectivement dans une première position et dans une deuxième position, selon un mode de réalisation préféré ; 15 les figures 3, 4 et 5 sont respectivement des vues de face, de côté et de dessus du dispositif d'affichage du mode de réalisation des figures 1 et 2 ; - la figure 6 est une représentation schématique du dispositif d'affichage selon un mode de réalisation particulier lors de la rotation du dispositif ; - la figure 7 est une représentation schématique en perspective du dispositif 20 d'affichage dans la première position ; et - les figures 8 et 9 sont des vues de dessus de l'ensemble d'affichage selon l'invention respectivement dans la première position et dans la deuxième position. Les figures 1 et 2 représentent un habitacle 10 de véhicule 12 comprenant un siège conducteur 14, un siège passager 16; un élément de garnissage intérieur 18 25 disposé entre le siège conducteur 14 et le siège passager 16 et un ensemble d'affichage 20 selon l'invention. Dans la description qui suit, le terme « longitudinal » est défini par rapport à la direction selon laquelle circule le véhicule 12. Les termes « haut » et « bas » sont définis par rapport à la direction d'élévation sensiblement verticale perpendiculaire à la direction 30 longitudinale. Les ternies « gauche », « droite », « avant » et « arrière » sont définis par rapport au sens de la direction, d'avancement usuel du véhicule 12. L'ensemble d'affichage 20 comprend un panneau de garnissage 22, un dispositif d'affichage 24 fixé au panneau de garnissage 22. Le panneau de garnissage 22 comprend une surface externe 26 orientée vers 35 l'intérieur de l'habitacle 10. Selon le mode de réalisation présenté sur les figures 1 et 2, la 4 surface externe 26 est une planche de bord s'étendant en regard des sièges conducteur et passager 14, 16. L'invention peut également s'appliquer pour les sièges arrière, auquel cas le panneau de garnissage 22 est par exemple formé par le garnissage arrière d'un des sièges avant ou par une console centrale située entre les sièges avant. 5 Le dispositif d'affichage 24 est par exemple un écran ou une surface rétroéclairée. En variante, le dispositif d'affichage 24 est un panneau de commandes comprenant des touches de commande. Préférentiellement, l'écran ou la surface rétroéclairée est tactile, c'est-à-dire qu'un utilisateur peut commander le dispositif d'affichage en touchant directement celui-d. A cet 10 effet, le dispositif d'affichage comprend par exemple un film capacitif recouvrant l'écran ou la surface rétroéclairée. Le dispositif d'affichage 24 définit une surface d'affichage 28. Avantageusement, la surface d'affichage 28 est incurvée. Ainsi, la surface d'affichage 28 est moins sensible aux reflets. 15 La surface d'affichage 28 définit également un axe normal N passant par un cent e de la surface d'affichage comme représenté sur la figure 3. L'axe normal N est l'axe perpendiculaire à un plan tangent au centre de la surface d'affichage 28. Selon le mode de réalisation préféré, la surface d'affichage 28 du dispositif 20 d'affichage 24 ou la projection de la surface d'affichage 28 du dispositif d'affichage 24, dans le cas d'une surface d'affichage 28 incurvée, dans un plan tangent au centre de la surface d'affichage 28 est sensiblement rectangulaire. Le centre de la surface d'affichage 28 correspond au barycentre de la surface d'affichage 28. Par exemple, si la surface d'affichage 28 est rectangulaire, le centre de la 25 surface d'affichage 28 correspond à l'intersection des diagonales de la surface d'affichage 28. Selon l'invention, le dispositif d'affichage 24 est monté mobile en rotation entre une pluralité de positions par rapport panneau de garnissage 22 autour d'un axe de rotation R formant un angle a non nul avec l'axe normal N dans toutes les positions du 30 dispositif d'affichage 24. Par exemple, le dispositif d'affichage 24 est au moins mobile en rotation entre une première position (figures 1 et 8) et une deuxième position (figures 2 et 9). Selon un mode de réalisation, l'axe de rotation R passe par le centre de la surface d'affichage 28. 5 Préférentiellement; l'axe de rotation R ne passe pas par le centre de la surface d'affichage 28. L'axe de rotation R est décalé par rapport au centre de la surface d'affichage 28. Ainsi, dans le mode de réalisation préféré, le dispositif d'affichage 24 est 5 configurable entre une première position en mode paysage (figure 1) et une deuxième position en mode portrait (figure 2) en appliquant une rotation d'un angle compris entre 80" et 100', par exemple 87`' dans le sens horaire ou antihoraire autour de l'axe de rotation R, comme visible sur les figures 6, 8 et 9. En effet, l'angle de rotation pour déplacer le dispositif d'affichage 24 du mode paysage vers le mode portrait (et 10 inversement) dépend de l'angle c( formé entre l'axe de rotation R et l'axe normal N dans la première position. En mode portrait, la surface d'affichage 28 présente une hauteur supérieure à la largeur. A contrario, en mode paysage, la surface d'affichage 28 présente une largeur supérieure à la hauteur. 15 Les différents modes d'affichage sont particulièrement adaptés pour optimiser la surface d'affichage 28 en fonction des informations affichées et de l'utilisation du dispositif d'affichage 24. Ainsi, à titre d'exemple, un contenu audiovisuel est visualisé en mode paysage tandis qu'un panneau de commande de différentes fonctions du véhicule peut être visualisé en mode portrait. A titre d'exemple, en mode portrait, la partie supérieure de 20 la surface d'affichage affiche des informations de géolocalisation et la partie inférieure présente différentes icônes permettant de commander différentes fonctions du véhicule. Ainsi, avantageusement, lors d'un mouvement de rotation, la surface d'affichage 28 du dispositif 24 s'oriente simultanément selon une direction préférentielle, par exemple vers le siège passager 16 ou vers le siège conducteur 14. 25 Grâce à la courbure de la surface d'affichage 28, en mode portrait, la surface d'affichage 28 présente une meilleure ergonomie, permettant notamment une meilleure accessibilité de la partie supérieure et de la partie inférieure de la surface d'affichage 28, particulièrement avantageuse quand la surface d'affichage 28 est tactile. Un exemple de configuration du dispositif d'affichage 24 selon l'invention est 30 présenté en perspective sur la figure 6. Pour des raisons de simplification, seule la surface d'affichage 28 du dispositif d'affichage 24 est représentée de manière schématique sous la forme d'un rectangle. Le rectangle ABCD représente la surface d'affichage 28 en mode paysage. La surface d'affichage 28 est divisée en quatre quadrants : haut-gauche 30, haut-droite 32; 6 bas-gauche 34 et bas-droite 36, définis par les médiatrices des côtés de la surface d'affichage 28. Après une rotation de 90' dans le sens horaire autour de l'axe de rotation R par rapport au panneau de garnissage 22, les points A, B, C, D, E et F se déplacent 5 respectivement en A', B', C', D', E' et F'. Les points A' et B' se trouvent à l'avant du plan défini par la surface ABCD et les points C' et D' se trouvent à l'arrière du plan défini par la surface d'affichage ABCD. Dans l'exemple particulier de la figure 6, les points E, O et E' se trouvent dans le plan défini par la surface ABCD. 10 Pour obtenir cette configuration particulière, l'axe de rotation R du dispositif d'affichage 24 se trouve dans le plan médiateur P du segment EE' et forme un angle u, non nul avec l'axe normal N. Préférentiellement, dans la première position, l'angle a. est compris entre 5" et 25, par exemple 15°. 15 La valeur absolue de l'angle a reste identique dans la première et la deuxième position. Ainsi, l'axe de rotation R est par exemple orienté dans le cadran haut-gauche 30, c'est-à-dire vers le siège conducteur 14. La simple rotation du dispositif d'affichage 24 d'un angle de 90° permet ainsi de 20 modifier simultanément l'orientation du dispositif d'affichage 24, par exemple du mode paysage au mode portrait, et de placer le dispositif d'affichage 14 dans un plan sécant par rapport à un plan longitudinal du véhicule 12. Ceci permet d'améliorer la visibilité du dispositif d'affichage 24 pour le conducteur en mode portrait. De plus, grâce au positionnement spécifique de l'axe de rotation R, le dispositif 25 d'affichage 24 se déplace vers le bas lors du passage de la première position vers la deuxième position. Ceci est particulièrement avantageux car le conducteur n'est pas gène par la partie supérieure du dispositif d'affichage 28 lors de la conduite lorsque le dispositif d'affichage est dans la deuxième position. La position de l'axe de rotation R est également choisie pour que le dispositif 30 d'affichage 24 ne se déplace pas trop vers le bas, et ainsi éviter que le dispositif d'affichage 24 vienne cogner un genou du conducteur. Le dispositif d'affichage 24 s'oriente vers le conducteur ce qui améliore également l'accessibilité du dispositif d'affichage 24 pour le conducteur. 7 L'axe de rotation R est défini en fonction de l'orientation du dispositif d'affichage 24 dans la première position et de l'orientation du dispositif d'affichage 24 souhaitée dans la deuxième position. Ainsi, en considérant une première position dans laquelle un pian tangent de la 5 surface d'affichage 28 est sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale, comme par exemple tel que représenté sur la figure 6, si l'axe de rotation R est orienté vers la gauche (cadrans haut-gauche 30 et bas-gauche 34), le dispositif d'affichage 24 (i.e. l'axe normal N de la surface d'affichage 28) s'oriente vers la gauche lorsque le dispositif d'affichage 24 est dans la deuxième position. 10 inversement, si l'axe de rotation R est orienté vers la droite (cadrans haut-droit 28 et bas-droit 36), le dispositif d'affichage 24 (i.e. l'axe normal N de la surface d'affichage 28) s'oriente vers la droite lorsque le dispositif d'affichage 24 est en dans la deuxième position. De la même manière, si l'axe de rotation R est orienté vers le bas (cadrans bas- 15 gauche 34 et bas-droit 36), le dispositif d'affichage 24 (i.e. l'axe normal N de la surface d'affichage 28) s'oriente vers le bas lorsque le dispositif d'affichage 24 est dans la deuxième position. inversement, si l'axe de rotation R est orienté vers le haut (cadrans haut-gauche 34 et haut-droit 32), le dispositif d'affichage 24 (i.e. l'axe normal N de la surface 20 d'affichage 28) s'oriente vers le haut lorsque le dispositif d'affichage 24 est dans la deuxième position. Selon le mode de réalisation de la figure 6, il est souhaitable que le dispositif d'affichage 24 s'oriente vers le conducteur et légèrement vers le haut dans la deuxième position, l'axe de rotation R est donc orienté vers la gauche et vers le haut (cadran haut- 25 gauche 30) par rapport à l'axe longitudinal. Selon un mode de réalisation, l'ensemble d'affichage 20 comprend un support de fixation 38 (figure 4) et un bras de fixation 43 (figure 7). Le support de fixation 38 comprend une face avant 42 fixée au dispositif d'affichage 24, et une face arrière 44 fixée au panneau de garnissage 22 par exemple au moyen du bras de fixation 43. 30 Un plan tangent au centre de la face avant 42 et un plan tangent au centre de la face arrière 44 forment un angle non nul. Par centre de la face avant 42 ou centre de la face arrière 44, on entend le barycentre des faces respectives. Le support de fixation 38 est mobile en rotation par rapport au panneau de garnissage 22 autour de l'axe R. L'axe R est sensiblement normal à la face arrière 44 du 35 support de fixation 38. 8 Le support de fixation 38 a par exemple une forme cylindrique tronquée comme visible sur les figures 4 et 7 comprenant une base circulaire 46 correspondant à la face arrière 44 du support de fixation 38 et une face ellipsoïdale correspondant à la face avant 42. 5 La base circulaire 46 est sensiblement perpendiculaire à l'axe de rotation R du dispositif d'affichage 24. Préférentiellement, si une face arrière 48 du dispositif d'affichage 24 est incurvée, la face avant 42 du support de fixation 38 définit une surface complémentaire à la surface de la face arrière 48 du dispositif d'affichage 24. 10 En variante (non représenté), le support de fixation 38 a une forme de prisme droit à base triangulaire dont chacune des faces rectangulaires correspondent aux faces avant et arrière. Avantageusement, !e dispositif d'affichage 24 est en outre mobile par rapport au panneau de garnissage 22 entre une position déployée (figures 2 et 9) et une position 15 rétractée (figures 1 et 8) et inversement. La distance entre l'intersection entre l'axe de rotation (R) et la surface d'affichage (28) et le panneau de garnissage 22 est plus grande dans la position déployée que dans la position rétractée. Ainsi, en position déployée, le dispositif d'affichage 24 s'étend en saillie par rapport au panneau de garnissage 22 et est rapproché des sièges faisant face au 20 panneau de garnissage. En position rétractée, la face arrière 48 du dispositif d'affichage 24 est par exemple en contact avec le panneau de Garnissage 22. En variante, en position rétractée, la surface d'affichage 28 est à niveau avec la surface externe 26 du panneau de garnissage 22. 25 Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'affichage 24 est en mode paysage dans la position rétractée (figure 1) et en mode portrait dans la position déployée (figure 2), dit autrement, en position rétractée, le dispositif d'affichage 24 est dans la première position, et en position déployée, le dispositif d'affichage 24 est dans la deuxième position. 30 Ainsi, en position rétractée, la surface d'affichage 28 est orientée de manière optimale pour qu'elle soit visible de l'ensemble des passagers du véhicule 12. En position déployée, la surface d'affichage 28 est orientée de manière à être visible plus spécifiquement et de manière optimale par le conducteur (figure 7). La position déployée en mode portrait permet de faciliter l'interaction entre le dispositif 35 d'affichage 24 et le conducteur. 9 Ainsi, avantageusement, le dispositif d'affichage 24 est mobile en translation par rapport au panneau de garnissage 22. Plus spécifiquement, le bras de fixation 43 est mobile en translation par rapport au panneau garnissage 22. Préférentiellement, le panneau de garnissage 22 comprend un 5 volume interne de réception du bras de fixation recevant le bras de fixation 43 dans la position rétractée, le bras de fixation 43 étant masqué par la surface d'affichage 28 dans cette position. Selon un mode de réalisation, la rotation du dispositif d'affichage 24 par rapport au panneau de garnissage 22 autour de l'axe de rotation R et la translation du dispositif 10 d'affichage 24 sont dépendants l'un de l'autre. Ainsi, lors du passage de la position rétractée vers la position déployée, le dispositif d'affichage 24 est mobile en translation selon la direction longitudinale vers le conducteur. Dit autrement, le dispositif d'affichage 24 s'éloigne du panneau de garnissage 22. Selon un mode de réalisation, la translation est curviligne. Le dispositif d'affichage 15 24 se déplace par exemple le long d'une trajectoire descendante vers le siège conducteur 14 par rapport au panneau de garnissage 22. Ainsi, en position déployée, le dispositif d'affichage 24 est plus bas que dans la position rétractée. Ainsi, le champ de vision du conducteur n'est pas perturbé lors de la conduite. De plus, la translation curviligne du dispositif d'affichage 24 permet d'obtenir 20 une cinématique de déplacement particulièrement esthétique visuellement. En variante, la translation est rectiligne le long d'un axe sensiblement perpendiculaire au panneau de garnissage 22. Préférentiellement, l'élément de garnissage intérieur 18 comprend une console de commande 50 du dispositif d'affichage 24. La console 50 inclut par exemple au moins une 25 touche, une molette et/ou une manette de commande ettou un pavé tactile permettant de contrôler au moins une fonction du dispositif d'affichage 24. Dans la position déployée (figure 2), un bord 52 du dispositif d'affichage 24 est en contact avec l'élément de garnissage intérieur 18. Ainsi, l'ergonomie est améliorée et l'interaction avec le dispositif d'affichage 24 est facilitée. 30 Selon un mode de réalisation, la console de commande 50 et/ou l'élément de garnissage intérieur 18 sont mobiles en translation selon la direction longitudinale par rapport au panneau de garnissage 22 de manière à ce qu'en position déployée, le bord 52 du dispositif d'affichage 24 soit en contact avec la console de commande 50 et/ou l'élément de garnissage intérieur 18. 10 Selon une caractéristique additionnelle, l'ensemble d'affichage 20 comprend des moyens de blocage de la rotation du dispositif d'affichage 24 autour de l'axe R destinés à empêcher la rotation du dispositif d'affichage 24 au-delà de la première position etitu de la deuxième position, et/ou pour maintenir le dispositif d'affichage 24 stable dans la 5 première position et la deuxième position.. Le passage du dispositif d'affichage 24 entre la première position et la deuxième position est par exemple réalisé par une action manuelle de l'utilisateur sur le dispositif d'affichage 24. En variante, le passage du dispositif d'affichage 24 entre la première position et la 10 deuxième position est réalisé par un moyen de commande automatique de la position du dispositif d'affichage 24. Ainsi, l'ensemble d'affichage 20 selon l'invention présente une ergonomie améliorée et présente une configuration adaptée selon l'utilisateur et la fonctionnalité du dispositif d'affichage 24 utilisée. Lorsque le dispositif d'affichage 24 est en position 15 rétractée en mode paysage, la surface d'affichage 28 est visible de tous les passagers du véhicule 17.. Lorsque le dispositif d'affichage 24 est en position déployée en mode portrait, la visibilité est optimale pour le conducteur sans toutefois perturber son champ de vision. Enfin, le passage entre la position rétractée et déployée (et REVENDICATIONS1.- Ensemble d'affichage (20) pour véhicule (12) comprenant : - un panneau de garnissage (22) du véhicule (12), - un dispositif d'affichage (24) fixé au panneau de garnissage (22), le dispositif d'affichage (24) définissant une surface d'affichage (28) et un axe normal (N) passant par un centre de la surface d'affichage (28), caractérisé en ce que le dispositif d'affichage (24) est monté mobile en rotation entre une pluralité de positions par rapport au panneau de garnissage (22) autour d'un axe de rotation (R) formant un angle non nul avec l'axe normal (N) dans toutes les positions du dispositif d'affichage (24). 2.- Ensemble (20) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif d'affichage (24) est au moins mobile entre une première position et une deuxième position, le dispositif d'affichage étant en mode paysage dans la première position et en mode portrait dans la deuxième position. 3.- Ensemble (20) selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre un support de fixation (38) comportant une face avant (42) fixée au dispositif d'affichage (24), et une face arrière (44) fixée au panneau de garnissage (22), un plan tangent au centre de la face avant (42) formant un angle non nul avec un plan tangent au centre de la face arrière (44), le support de fixation (38) étant mobile en rotation par rapport au panneau de garnissage (22) autour de l'axe (R). 4.- Ensemble (20) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif d'affichage (24) est en outre mobile par rapport au panneau de garnissage (22) entre une position déployée et une position rétractée, la distance entre, l'intersection entre l'axe de rotation (R) et la surface d'affichage (28), et le panneau de garnissage (22), étant plus grande dans la position déployée que dans la position rétractée. 5.- Ensemble (20) selon les revendications 2 et 4, dans lequel en position rétractée, le dispositif d'affichage (24) est dans la première position, et, en position déployée, le dispositif d'affichage (24) est dans la deuxième position. 12 6.- Ensemble (20) selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, dans lequel le dispositif d'affichage (24) est mobile en translation rectiligne ou curviligne par rapport au panneau de garnissage (22). 7.- Ensemble (20) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la surface d'affichage (28) du dispositif d'affichage (24) ou la projection de la surface d'affichage (28) du dispositif d'affichage (24) dans un plan tangent au centre de la surface d'affichage (28) est sensiblement rectangulaire. 8.- Ensemble (20) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la surface d'affichage (28) du dispositif d'affichage (24) est incurvée. 9.- Ensemble (20) selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, comprenant 15 en outre un élément de garnissage intérieur (18) comportant une console de commande (50) du dispositif d'affichage (24), un bord (52) du dispositif d'affichage (24) étant en contact avec l'élément de garnissage intérieur (18) dans la deuxième position du dispositif d'affichage (24). 20 10.- Ensemble (20) selon la revendication 9, dans lequel la console de commande (50) et/ou l'élément de garnissage intérieur (18) est mobile en translation par rapport au panneau de garnissage (22). 11.- Véhicule (12) comprenant : 25 - un siège conducteur (14) destiné à recevoir un conducteur du véhicule (12), et - un ensemble d'affichage (20) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, l'axe de rotation (R) étant orienté vers le siège conducteur (14). 5 10