Brevet FR3085031A1 — publié le 20200221

La présente invention concerne un dispositif permettant de faire décoller et diriger un engin par anti-gravité. Traditionnellement le décollage d'un engin ce fait par effet de poussé sur la matière. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet selon une première caractéristique, un engin de navigation introduit de plusieurs moteurs permettant de faire tourner des tiges sur lesquelles sont positionnées à leurs extrémités des masselottes identiques permettant de créer des forces centripètes, ainsi le cycle cornmance par des tiges dirigées horizontalement et ce faisant face tournant en sens inverse, par le haut et trois fois moins vite que les tiges démarrant par la vertical du du haut et par opposition, ainsi suivant un cycle les tiges qui arrivent à la verticale en haut accélère trois fois plus vite que les tiges arrivant à l'horizontal et gardant la même vitesse jusque la verticale du prochain cycle accélérant elle même trois fois plus vite que les tiges arrivant à l'horizontale. Selon des modes particuliers de réalisation. Le système peut s'installer en nombre sur l'engin et les forces utiles peuvent être décallées et ce suivre permettant de créer une continuité des forces utiles. Les moteurs arrivant à leurs vitesse maximal peuvent diminuer leurs vitesse permettant de reprendre un cycle d'accélération et ceux-ci par plusieurs moteurs ce suivant par leurs vitesse croissante, ainsi le moteur qui arrive à sa vitesse maximale revient à sa vitesse minimal et ainsi de suite. Le système peut accélérer trois fois plus vite arrivant à la verticale et décélérer trois fois moin vite arrivant à l'horizontal permettant de garder la même force utile. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente shématiquement le système au repos. La figure 2 représente shématiquement le premier cycle. La figure 3 représente le deuxième cycle et ainsi de suite. En référence à ces dessins, le dispositif comporte des moteurs permettant de faire tourner des tiges sur lesquelles sont positionnées à leurs extrémité des masselottes permettant de créer une force centripète quand les moteurs sont actionnés. Ainsi suivant un cycle, les tiges qui démarrent de l'horizontal vont trois fois moin vite que les tiges qui démarrent de la verticale et ceux-ci tournant dans le même sens permettant donc de créer une force centripète utile allant vers le haut. A chaque cycle le moteur de la verticale accélère trois fois plus vite que le moteur de l'horizontale. REVENDICATIONS1) Dispositif permettant de faire décoller et diriger un engin par anti-gravité caractérisé en ce qu'il comporte un engin de navigation (1) introduit de plusieurs moteurs (2) (3) (4) (5) permettant de faire tourner des tiges (6) (7) (8) (9) sur lesquelles sont positionnées à leurs extrémités des masselottes (10) (11) (12) (13) identiques permettant de créer des forces centripètes, ainsi le cycle commance par des tiges (6) et (7) dirigées horizontalement et ce faisant face tournant en sens inverse, par le haut et trois fois moins vite que les tiges (8) et (9) démarant de la vertical du haut et par opposition, ainsi suivant un cycle les tiges (8) et (9) qui arrivent à la verticale en haut accélère trois fois plus vite que les tiges (6) et (7) arrivant à l'horizontale et gardant la même vitesse jusque la verticale du prochain cycle accélérant elle même trois fois plus vite que les tiges (8) et (9) arrivant à l'horizontale. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système peut s'intaller en nombre sur l'engin (1) et les forces utiles peuvent être décallées et se suivre permettant de créer une continuité des forces utiles. 3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moteurs (1) (2) (3) (4) arrivant à leurs vitesses maximal peuvent diminuer leurs vitesse permettant de reprendre un cycle d'accélération et ceux-ci par plusieurs moteurs (1) (2) (3) (4) (14) (15)(16) (17)ect ce suivant par leur vitesse croissante, ainsi le moteur (17) qui arrive à sa vitesse maximale revient à sa vitesse minimale et ainsi de suite. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système peut accélérer trois fois plus vite arrivant à la verticale et décélérer trois fois moins vite arrivant à l'horizontal permettant de garder la même force utile.