Brevet FR3078132A1 — publié le 20190823

STRUCTURE TUBULAIRE ANNELEE DESTINEE AU TRANSPORT DE CARBURANT DANS LE RESERVOIR L'invention concerne une structure tubulaire flexible en partie annelée destinée au transport d'un carburant, en particulier d'essence ou de diesel, notamment d'essence, dans le réservoir d'un véhicule à moteur. L'invention porte plus particulièrement sur une structure tubulaire monocouche ou multicouche, se situant au moins partiellement à l'intérieur du réservoir de carburant et pouvant être au moins partiellement immergée dans le réservoir du véhicule. Les carburants utilisés actuellement dans les véhicules à moteur comprennent de plus en plus de composés corrosifs tels que du méthanol ou de l'éthanol. Les composés alcoolisés ainsi que d'autres composés présents dans les carburants transportés provoquent la dissolution et la diffusion d'espèces, notamment de monomères et oligomères issus du tube en contact avec l'essence, le tube étant typiquement constitué de matériaux aliphatiques tels que des polyamides aliphatiques comme le PA 11 ou le PA 12. Les constructeurs automobiles deviennent de plus en plus exigeants sur la quantité d'extractibles tels que les monomères/oligomères dissouts dans l'essence, qui sont plus susceptibles de boucher les injecteurs. Selon le brevet US 5,076,329, une couche de PA 6 en tant que couche intérieure permet d'éliminer au moins partiellement le problème d'excès d'extractibles qui aurait lieu avec du PA 12 en couche intérieure d'un tuyau de transport d'essence comprenant cinq couches. L'utilisation d'un système à cinq couches permet d'obtenir un tuyau avec une résistance à l'impact du PA 12 avec un faible taux de monomères /oligomères. Néanmoins, selon le document VVO 94/09303, ces caractéristiques ne peuvent pas être obtenues avec un tuyau comprenant moins de cinq couches. Ce document préconise alors l'utilisation d'un tuyau bicouche ou tricouche en partie annelé comprenant pour le bicouche une couche extérieure qui peut être en PA 11 ou PA 12, et une couche intérieure qui n'est pas en polyamide et choisie parmi des composés fluorés tels que le PVDF. Dans le cadre du tricouche, une couche de liaison, notamment en PVDF, est alors introduite entre la couche extérieure et la couche intérieure. Cependant ces tuyaux présentent une température d'utilisation entre -40°C et 150°C et sont utilisés pour des moteurs de véhicules. 2 EP 1039199 décrit des tuyaux en partie annelés pour une utilisation pour le transport d'essence comprenant au moins deux couches, une couche extérieure en polyamide et une couche intérieure en fluorure de tetrafluoroéthylène-hexafluoropropylène-vinylidène (THV). Néanmoins, ce document précise que la couche externe protège le tuyau par exemple 5 du choc provoqué par une pierre lorsque la voiture roule et qu'il est préférable que la résine possède un certain niveau de résistance à l'élongation et au choc, ce qui implique que l'utilisation de ce tuyau est destinée au transport d'essence après le réservoir ou dans le moteur. Il est donc nécessaire pour une utilisation du tuyau dans le réservoir du véhicule de 10 pouvoir disposer d'un tuyau qui, quoique pouvant être immergé au moins partiellement dans le carburant du véhicule, présente une quantité d'extractibles qui soit inférieure à celle des tuyaux de l'art antérieur ci-dessus et satisfasse les exigences des constructeurs. Ceci a été résolu par la structure flexible en partie annelée de l'invention. La présente invention concerne donc une structure tubulaire flexible en partie annelée 15 se situant au moins partiellement à l'intérieur du réservoir de carburant, en particulier d'essence ou de diesel, notamment d'essence, d'un véhicule, ladite structure pouvant être au moins partiellement immergée dans ledit réservoir et destinée au transport dudit carburant dans ledit réservoir, ladite structure tubulaire comprenant au moins une couche (1) comprenant une 20 composition comprenant : a. de 39% à 100% en poids, en particulier de 41% à 100% en poids d'au moins un polyamide aliphatique de formule W/Z dans laquelle : W est un motif répétitif aliphatique obtenu à partir de la polycondensation d'au moins un lactame en C6 à C16, préférentiellement en C7 à C13, ou d'au moins un 25 acide aminocarboxylique en C6 à C18, préférentiellement en C7 à C13, ou est un motif répétitif aliphatique XY présentant un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté compris de 6 à 18, préférentiellement de 7 à 13, obtenu à partir de la polycondensation : - d'au moins une diamine X en C6 à C16, ladite diamine étant choisie parmi 30 une diamine aliphatique linéaire ou ramifiée ou un mélange de celles-ci, et - d'au moins un diacide carboxylique aliphatique Y en C6 à C18, Z est au moins un motif répétitif polyamide optionnel, Z pouvant être présent jusqu'à 30% en poids par rapport au poids total W/Z, préférentiellement jusqu'à 15% en poids par rapport au poids total W/Z, b. de 0% à 4% en poids, préférentiellement de 0 à 2% d'au moins un plastifiant, c. de 0% à 20% d'au moins un modifiant choc, 3 d. de 0% à 37% en poids d'au moins un additif, la somme a. + b. + c. + d. étant égale à 100%, à l'exclusion d'une structure de transport de carburant allant du réservoir jusqu'au moteur du véhicule. 5 Les Inventeurs ont donc trouvés qu'une structure tubulaire comprenant une couche comprenant une composition particulière telle que ci-dessus définie permettait de diminuer fortement la quantité d'extractibles et notamment les « solubles » et de satisfaire ainsi un test d'extractibles de constructeur automobile. Le terme « flexible » signifie que les capacités de déformation et d'extension de la 10 structure tubulaire permettent la formation d'angles relativement petits permettant d'adapter la structure tubulaire à un espace limité délimité par le réservoir de carburant. L'expression « se situant au moins partiellement à l'intérieur du réservoir » signifie que plus de 70%, préférentiellement, plus préférentiellement plus de 90%, encore plus préférentiellement plus de 95%, et notamment 100% de la longueur totale du tuyau est située 15 dans le réservoir, une partie dudit tuyau pouvant sortir dudit réservoir pour s'adapter à un tuyau de transport d'essence entre le réservoir et le moteur au moyen notamment d'un connecteur. Avantageusement, de 90% à 98% de la longueur totale du tuyau est située dans le réservoir. 20 Avantageusement, de 95% à 98% de la longueur totale du tuyau est située dans le réservoir. Plus particulièrement, plus de 98% de la longueur totale du tuyau est située dans le réservoir. L'expression « en partie annelée » signifie que le tuyau possède une forme tubulaire 25 ondulée sur une partie de sa longueur. La partie annelée peut former une seule portion ou plusieurs portions de la structure, auquel cas deux portions annelées sont séparées par une portion lisse. La ou les parties annelée(s) permet(tent) d'augmenter la capacité de déformation et d'extension de la structure tubulaire, notamment dans les zones du réservoir ou des angles 30 petits sont nécessaires. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur au moins 10% de sa longueur. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion comprise de 10 à plus de 90% de sa longueur. 4 Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de 30 à plus de 90% de sa longueur. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de 40 à plus de 90% de sa longueur. 5 Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de 50 à plus de 90% de sa longueur. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de 60 à plus de 90% de sa longueur. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de 70 à plus 10 de 90% de sa longueur. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de 80 à plus de 90% de sa longueur. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de plus de 90% de sa longueur. 15 L'expression « pouvant être au moins partiellement immergée dans ledit réservoir » signifie que ladite structure est soit non immergée, quel que soit le niveau de remplissage du réservoir soit qu'au moins 30% de la longueur de ladite structure est immergée dans le carburant. Il est bien évident que cette proportion est fonction du niveau de remplissage de 20 carburant dans le réservoir et que les valeurs ainsi données correspondent à un réservoir qui comprend la quantité maximum de carburant qu'il peut contenir. Avantageusement, au moins 40% de la longueur de ladite structure est immergée dans le carburant. Avantageusement, au moins 50% de la longueur de ladite structure est immergée 25 dans le carburant. Avantageusement, au moins 60% de la longueur de ladite structure est immergée dans le carburant. Avantageusement, au moins 70% de la longueur de ladite structure est immergée dans le carburant. 30 Avantageusement, au moins 80% de la longueur de ladite structure est immergée dans le carburant. Dans un autre mode de réalisation, ladite structure se situe au moins partiellement à l'intérieur du réservoir mais n'est pas immergée quel que soit le niveau de remplissage du réservoir. 35 La structure tubulaire de l'invention est destinée au transport du carburant dans le réservoir et ne concerne donc pas une structure tubulaire de transport de carburant du 5 réservoir jusqu'au moteur ou dans le moteur du véhicule, même si il est bien évident que la structure de l'invention présente une petite partie qui est située à l'extérieure du réservoir. Néanmoins, cette partie sera fixée à un connecteur permettant de relier la structure tubulaire de l'invention à la structure tubulaire de transport de carburant du réservoir jusqu'au 5 moteur et ne peut donc pas être considérée comme cette dernière structure tubulaire de transport de carburant du réservoir jusqu'au moteur. Il est bien évident que lorsqu'un plastifiant et/ou un modifiant choc et/ou un additif est ou sont présent(s), l'homme du métier fera varier les proportions de polyamide aliphatique de manière à ce que la somme a. + b. + c. + d. soit égale à 100%. 10 S'agissant de la couche (1) La couche (1) comprend 39% à 100% en poids, en particulier de 41% à 100% en poids d'un polyamide aliphatique de formule VV/Z. Selon la présente demande, le terme "polyamide", également noté PA, vise : - les homopolymères (ou homopolyamides), 15 - les copolymères, ou copolyamides, à base de différents motifs amide, - les alliages de polyamides, dès lors que le polyamide est le constituant majoritaire. Il existe aussi une catégorie de copolyamides au sens large, qui bien que non préférée, fait partie du cadre de l'invention. Il s'agit des copolyamides comprenant non 20 seulement des motifs amides (qui seront majoritaires, d'où le fait qu'ils soient à considérer comme des copolyamides au sens large), mais aussi des motifs de nature non amide, par exemple des motifs éthers. Les exemples les plus connus sont les PEBA ou polyetherbloc-amide, et leurs variantes copolyamide-ester-éther, copolyamide-éther, copolyamide ester. Parmi ceux-ci, citons le PEBA-12 où les motifs polyamide sont les mêmes que ceux 25 du PA12, le PEBA-612 où les motifs polyamide sont les mêmes que ceux du PA612. La nomenclature utilisée pour définir les polyamides est décrite dans la norme ISO 1874-1:1992 "Plastiques -- Matériaux polyamides (PA) pour moulage et extrusion -- Partie 1: Désignation", notamment en page 3 (tableaux 1 et 2) et est bien connue de l'homme du métier. 30 Dans un mode de réalisation, la structure tubulaire de l'invention est constituée d'au moins une couche (1). La structure tubulaire peut comprendre plusieurs couches (1) identiques ou différentes, en particulier identiques. Dans un autre mode de réalisation, la structure tubulaire de l'invention est 35 constituée d'une seule couche (1) mais peut comprendre d'autres couches. Dans encore un autre mode de réalisation, la structure est monocouche et est constituée d'une seule couche (1). 6 Dans le cas où la structure tubulaire est monocouche, ladite structure est donc en contact avec l'essence aussi bien de par sa surface externe que par sa surface interne. S'agissant du motif répétitif W/Z 5 W : motif répétitif aliphatique obtenu à partir de la polycondensation d'au moins un acide aminocarboxylique ou d'au moins un lactame Dans une première variante de l'invention, le motif répétitif aliphatique W est obtenu à partir de la polycondensation d'au moins un acide aminocarboxylique en 06-018, préférentiellement en 07-013. 10 Avantageusement, ledit acide aminocarboxylique comprend de 9 à 12 atomes de carbone. Il peut ainsi être choisi parmi l'acide 9-aminononanoïque (noté 9), l'acide 10- aminodécanoïque (noté 10), l'acide 11-aminoundécanoïque (noté 11) et l'acide 12- aminododécanoïque (noté 12), avantageusement l'acide aminocarboxylique est le l'acide 11-am inoundécanoïque. 15 Dans une deuxième variante de l'invention, le motif répétitif aliphatique W est obtenu à partir de la polycondensation d'au moins un lactame en en 06-018, préférentiellement en 07-013. Avantageusement le lactame comprend de 9 à 12 atomes de carbone. Il peut ainsi être choisi parmi le décanolactame (noté 10), l'undécanolactame (noté 11) et le 20 laurolactame ou lauryllactame (noté 12), avantageusement le lactame est le lauryllactame. Toutefois, on peut tout à fait envisager de mettre en oeuvre, pour l'obtention de ce même motif W, un mélange de deux ou de plusieurs acides aminocarboxyliques, un mélange de deux ou de plusieurs lactames, mais également un mélange d'un, de deux ou de plusieurs acides aminocarboxyliques avec un, deux ou plusieurs lactames. 25 De manière plus particulièrement préférée, le motif répétitif W est obtenu à partir d'un seul acide aminocarboxylique ou d'un seul lactame. Dans un mode de réalisation, un motif répétitif contenant au moins 20% de motifs répétitifs obtenu à partir de la polycondensation de motifs issus d'un acide aminocarboxylique ou d'un lactame en 012 en tant que matière première est exclu de la 30 définition de W. Dans un autre mode de réalisation, un motif répétitif contenant au moins 20% de motifs répétitifs obtenu à partir de la polycondensation de motifs issus d'un acide aminocarboxylique ou d'un lactame en 012 en tant que matière première est exclu de la structure tubulaire flexible de l'invention quel que soit le nombre de couche de ladite 35 structure. 7 Dans un autre mode de réalisation, un motif répétitif obtenu à partir de la polycondensation d'un lactame ou d'un acide aminocarboxylique en 012 est exclu de la définition de W. Dans encore un autre mode de réalisation, un motif répétitif obtenu à partir de la 5 polycondensation d'un lactame ou d'un acide aminocarboxylique en 012 en tant que matière première est exclu de la structure tubulaire flexible de l'invention quel que soit le nombre de couche de ladite structure. W : motif répétitif aliphatique X.Y 10 Le motif répétitif aliphatique X.Y est un motif obtenu à partir de la polycondensation d'au moins une diamine aliphatique linéaire ou ramifiée X en 06-018, préférentiellement en 07-013, ou d'un mélange de celles-ci, et d'au moins un diacide carboxylique aliphatique Y en 06-018, préférentiellement en 07-013. Les proportions molaires en diamine et en diacide carboxylique sont 15 préférentiellement stoechiométriques. La diamine aliphatique utilisée pour l'obtention de ce motif répétitif X.Y est une diamine aliphatique qui présente une chaine principale linéaire comprenant de 6 à 18 atomes de carbone. Cette chaine principale linéaire peut, le cas échéant, comporter un ou plusieurs 20 substituant(s) méthyle et/ou éthyle ; dans cette dernière configuration, on parle de "diamine aliphatique ramifiée". Dans le cas où la chaine principale ne comporte aucun substituant, la diamine aliphatique est dite "diamine aliphatique linéaire". Qu'elle comporte ou non des substituants méthyle et/ou éthyle sur la chaine principale, la diamine aliphatique utilisée pour l'obtention de ce motif répétitif X.Y comprend 25 de 6 à 18 atomes de carbone, notamment de 7 à 13 atomes de carbone. Lorsque cette diamine est une diamine aliphatique linéaire, elle répond notamment à la formule H2N-(0H2)x-NH2 et peut être choisie par exemple parmi l'hexanediamine, l'heptanediamine, l'octanediamine, la nonanediamine, la décanediamine, l'undécanediamine, la dodécanediamine, la tridécanediamine, la tétradécanediamine, 30 l'hexadécanediamine et l'octadécanediamine. Les diamines aliphatiques linéaires qui viennent d'être citées peuvent être toutes bio ressourcées au sens de la norme ASTM D6866. Lorsque cette diamine est une diamine aliphatique ramifiée, elle peut notamment être la méthy1-2 pentanediamine, la 2-méthy1-1,8-octanediamine ou la triméthylène (2,2,4 35 ou 2,4,4) hexanediamine. Le diacide carboxylique comprend de 6 à 18 atomes de carbone, notamment de 7 à 13 atomes de carbone. 8 Le diacide carboxylique aliphatique peut être choisi parmi les diacides carboxyliques aliphatiques, linéaires ou ramifiés. Lorsque l'acide dicarboxylique est aliphatique et linéaire, il peut être choisi parmi l'acide adipique (6), l'acide heptanedidique (7), l'acide octanedidique (8), l'acide azélaïque 5 (9), l'acide sébacique (10), l'acide undécanedioïque (11), l'acide dodécanedioïque (12), l'acide brassylique (13), l'acide tétradécanedioïque (14), l'acide hexadécanedioïque (16), l'acide octadécanedioïque (18), l'acide octadécènedidique (18). Avantageusement, ladite couche (1) comprend une composition comprenant au moins 49% en poids dudit au moins un polyamide aliphatique. 10 Avantageusement, ladite couche (1) comprend une composition comprenant au moins 50% en poids dudit au moins un polyamide aliphatique. Avantageusement, ladite couche (1) comprend une composition comprenant au moins 60% en poids dudit au moins un polyamide aliphatique. Avantageusement, ladite couche (1) comprend une composition comprenant au 15 moins 70% en poids dudit au moins un polyamide aliphatique. Avantageusement, ladite couche (1) comprend une composition comprenant au moins 80% en poids dudit au moins un polyamide aliphatique. Z: motif répétitif optionnel 20 Z peut être n"importe quel motif répétitif polyamide, qu'il soit aliphatique, cycloaliphatique, semi-aromatique ou aromatique. Z peut être présent jusqu'à 30% en poids par rapport à au poids total VV/Z. Avantageusement, Z est présent jusqu'à 25% en poids. Avantageusement, Z est présent jusqu'à 20% en poids. 25 Avantageusement, Z est présent jusqu'à 15% en poids. Avantageusement, Z est présent jusqu'à 10% en poids. Avantageusement, Z est présent jusqu'à 5% en poids. Avantageusement, Z est égal à 0% en poids. 30 S'agissant du plastifiant Le plastifiant est notamment choisi parmi les dérivés de benzène sulfonamide, tels que le n-butyl benzène sulfonamide (BBSA) ; l'éthyl toluène sulfonamide ou le N-cyclohexyl toluène sulfonamide ; les esters d'acides hydroxy-benzoïques, tels que le parahydroxybenzoate d'éthy1-2-hexyle et le parahydroxybenzoate de décy1-2-hexyle ; les 35 esters ou éthers du tétrahydrofurfuryl alcool, comme 9 l'oligoéthylèneoxytétrahydrofurfurylalcool ; et les esters de l'acide citrique ou de l'acide hydroxy-malonique, tel que l'oligoéthylèneoxy malonate. On ne sortirait pas du cadre de l'invention en utilisant un mélange de plastifiants. Le plastifiant particulièrement préféré est le n-butyl benzène sulfonamide (BBSA). 5 Le plastifiant peut être introduit dans le polyamide pendant la polycondensation ou ultérieurement. Le plastifiant utilisé dans la composition est en proportion massique de 0 à 4%, en particulier de 0 à 2%. Le tube étant en partie annelée, cette géométrie de la structure tubulaire procure une 10 certaine flexibilité et la dite composition de ladite couche (1) ne nécessite donc pas obligatoirement de présence de plastifiant. Dans un mode de réalisation avantageux, ladite composition de ladite couche (1) est dépourvue de plastifiant. Avantageusement, la structure tubulaire est annelée sur une proportion de 10 à plus 15 de 90% de sa longueur de sa longueur et ladite composition de la couche (1) est dépourvue de plastifiant. S'agissant du modifiant choc La structure tubulaire de l'invention se situe dans le réservoir et par conséquent, cette 20 dernière est protégée des chocs et ne nécessite pas de protection particulière contre les chocs et donc le modifiant choc n'est pas indispensable. Néanmoins, pour gagner en souplesse, la présence de modifiant choc peut être utile et/ou souhaitable. Par l'expression « modifiant choc », il faut entendre un polymère à base polyoléfine 25 présentant un module de flexion inférieur à 100 M Pa mesuré selon la norme ISO 178 :2010 et de Tg inférieure à 0°C (mesurée selon la norme 11357-2 :2013 au niveau du point d'inflexion du thermogramme DSC), en particulier une polyoléfine, couplée ou non avec un PEBA (polyéther-bloc-amide) ayant un module de flexion 50 + +++++ PA12-TL monocouche d'épaisseur 1000pm Contre-exemple c2: PAll-TL >40 ++ ++++++ monocouche d'épaisseur 1000pm Contre-exemple c3: >40 ++++ ++++ PA610-TL monocouche d'épaisseur 1000pm Contre-exemple c4: >40 +++ ++++ PA612-TL monocouche d'épaisseur 1000pm Contre-exemple c5 (multicouche): >40 +++ +++++ PA12-TU/PA612-TU/PA12-TL épaisseurs : 100//800/100pm Exemple 1 : REVENDICATIONS1. Structure tubulaire flexible en partie annelée se situant au moins partiellement à l'intérieur du réservoir de carburant, en particulier d'essence ou de diesel, notamment d'essence, d'un véhicule, ladite structure pouvant être au moins partiellement immergée dans ledit réservoir et destinée au transport dudit carburant dans ledit réservoir, ladite structure tubulaire comprenant au moins une couche (1) comprenant une composition comprenant : a. de 39% à 100% en poids, en particulier de 41% à 100% en poids d'au moins un polyamide aliphatique de formule VV/Z dans laquelle : VV est un motif répétitif aliphatique obtenu à partir de la polycondensation d'au moins un lactame en 06 à 018, préférentiellement en 07 à Ci3, ou d'au moins un acide aminocarboxylique en 06 à 018, préférentiellement en 07 à Ci3, ou est un motif répétitif aliphatique XY présentant un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté compris de 6 à 18, préférentiellement de 7 à 13, obtenu à partir de la polycondensation : - d'au moins une diamine X en 06 à 018, ladite diamine étant choisie parmi une diamine aliphatique linéaire ou ramifiée ou un mélange de celles-ci, et - d'au moins un diacide carboxylique aliphatique Y en 06 à 018, Z est au moins un motif répétitif polyamide optionnel, Z pouvant être présent jusqu'à 30% en poids par rapport au poids total VV/Z, préférentiellement jusqu'à 15% en poids par rapport au poids total VV/Z, b. de 0% à 4% en poids, préférentiellement de 0 à 2% d'au moins un plastifiant, c. de 0% à 20% d'au moins un modifiant choc, d. de 0% à 37% en poids d'au moins un additif, la somme a. + b. + c. + d. étant égale à 100%, à l'exclusion d'une structure de transport de carburant allant du réservoir jusqu'au moteur du véhicule. 2. Structure tubulaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit au moins un polyamide aliphatique est au moins un polyamide noté C obtenu à partir de la polycondensation d'au moins un lactame en 06 à 018, préférentiellement en 07 à C13, ou d'au moins un acide aminocarboxylique en 06 à 018, préférentiellement en 07 à C13, 31 et présentant un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté Cc compris entre 9 et 18, avantageusement entre 10 et 18. 3. Structure tubulaire selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit au moins un 5 polyamide aliphatique noté C comprend de plus un autre polyamide choisi parmi : - au moins un polyamide noté A présentant un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté CA compris entre 4 et 8,5, avantageusement entre 4 et 7; - au moins un polyamide noté B présentant une température de fusion supérieure ou égale à 180°C et un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté Cg 10 compris entre 7 et 10, avantageusement entre 7,5 et 9,5; ou un mélange de ceux-ci, la moyenne pondérée massique des enthalpies de fusion des polyamides étant supérieure à 25J/g (DSC), le nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote des polyamides A, B et C 15 répondant en outre à l'inéquation stricte suivante : CA 4. Structure tubulaire selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que la composition comprend de 34 à 84% en poids de polyamide aliphatique C par rapport au poids total des polyamides présents au sein de ladite composition, de préférence entre 50 et 80%. 20 5. Structure tubulaire selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que le polyamide A est choisi parmi le PA 6, le PA 46 et le PA 66, le polyamide B est choisi parmi le PA 610, le PA 612, de préférence le PA 610 et le polyamide C est choisi parmi le PA 11, le PA 12. 25 6. Structure tubulaire selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit au moins un polyamide aliphatique est un motif répétitif aliphatique XY qui est un polyamide noté B' présentant une température de fusion supérieure ou égale à 180°C et un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté Cg' compris entre 7 et 10, 30 avantageusement entre 7,5 et 9,5 ou un polyamide noté C' présentant un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté Cc, compris entre 9 et 18, avantageusement entre 10 et 18. 7. Structure tubulaire selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit au moins un 35 polyamide aliphatique noté B' ou noté C' comprend de plus un autre polyamide choisi parmi : 32 - au moins un polyamide noté A présentant un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté CA compris entre 4 et 8,5, avantageusement entre 4 et 7; - au moins un polyamide noté B" présentant une température de fusion supérieure ou égale à 180°C et un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté 5 CB" compris entre 7 et 10, avantageusement entre 7,5 et 9,5, lorsque ledit polyamide aliphatique est C', - au moins un polyamide noté C" présentant un nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote noté Cc- compris entre 9 et 18, avantageusement entre 10 et 18, lorsque ledit polyamide aliphatique est B'; 10 ou un mélange de ceux-ci, la moyenne pondérée massique des enthalpies de fusion des polyamides étant supérieure à 25J/g (DSC), le nombre moyen d'atomes de carbone par atome d'azote des polyamides A, B', B", C'et C" répondant en outre à l'inéquation stricte suivante : CA 8. Structure tubulaire selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce que la composition comprend de 34 à 84% en poids de polyamide aliphatique B' ou de polyamide aliphatique C' par rapport au poids total des polyamides présents au sein de ladite 20 composition, de préférence entre 50 et 80%. 9. Structure tubulaire selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce que le polyamide A est choisi parmi le PA 6, le PA 46 et le PA 66, le polyamide B' est choisi parmi le PA 610, le PA 612, de préférence le PA 610 et le polyamide C" est choisi 25 parmi le PA 11, le PA 12, le PA 1012, le PA 618 et le PA 1010 ou le polyamide polyamide A est choisi parmi le PA 6, le PA 46 et le PA 66, le polyamide B" est choisi parmi le PA 610, le PA 612, de préférence le PA 610 et le polyamide C' est choisi parmi le PA 1012, le PA 618 et le PA 1010. 30 10. Structure tubulaire selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les additifs d. sont choisis parmi le noir de carbone, le graphite, le graphène, des fibres de carbone, des nanotubes de carbone, en particulier le noir de carbone et les nanotubes de carbone, un antioxydant, un stabilisant à la chaleur, un absorbeur d'UV, un stabilisant à la lumière, un lubrifiant, une charge inorganique, un agent ignifugeant, un 35 agent nucléant, un colorant, des fibres de renfort, une cire et leurs mélanges. 33 11. Structure tubulaire selon la revendication 10, caractérisée en ce que ledit additif est au moins du noir de carbone. 12. Structure tubulaire selon la revendication 11, caractérisée en ce que ladite composition 5 de ladite couche (1) comprend a. de 39% à 95% en poids, en particulier de 41% à 85% en poids d'au moins un polyamide aliphatique, b. de 0% à 4% en poids, préférentiellement de 0 à 2% d'un plastifiant, de 0% à 20% d'un modifiant choc, 10 c. de 5% à 32%, en particulier de 15 à 28% en poids d'un additif qui est le noir de carbone, et d. de 0 à 5% en poids d'un additif autre que le noir de carbone, le graphite, le graphène, des fibres de carbone et des nanotubes de carbone, la somme a. + b. + c. + d. étant égale à 100%. 15 13. Structure tubulaire selon la revendication 11 ou 12, caractérisée en ce que ladite composition de ladite couche (1) comprend a. de 39% à 85% en poids, en particulier de 41% à 75% en poids d'au moins un polyamide aliphatique, 20 b. de 0% à 4% en poids, préférentiellement de 0 à 2% d'un plastifiant, c. de 10% à 18% d'un modifiant choc, d. de 5% à 32%, en particulier de 15 à 28% en poids d'un additif qui est le noir de carbone et de 0 à 5% en poids d'un additif autre que le noir de carbone, le graphite, le 25 graphène, des fibres de carbone et des nanotubes de carbone, la somme a. + b. + c. + d. étant égale à 100%. 14. Structure tubulaire selon la revendication 10, caractérisée en ce que ledit additif est au moins des nanotubes de carbone. 30 15. Structure tubulaire selon la revendication 14, caractérisée en ce que ladite composition de ladite couche (1) comprend a. de 70% à 99,5% en poids, notamment de 80% à 98% en poids, en particulier de 80% à 96% en poids d'au moins un polyamide aliphatique, 35 b. de 0% à 4% en poids, préférentiellement de 0 à 2% d'un plastifiant, c. de 0% à 20% d'un modifiant choc, 34 d. de 0,5 à 10%, préférentiellement de 2% à 7%, en particulier de 4 à 5% en poids d'un additif qui est des nanotubes de carbone, et de 0 à 19%, préférentiellement de 0 à 22%, en particulier de 0 à 24% en poids d'un additif autre que le noir de carbone, le graphite, le graphène, des fibres de 5 carbone et des nanotubes de carbone, la somme a. + b. + c. + d. étant égale à 100%. 16. Structure tubulaire selon la revendication 14 ou 15, caractérisée en ce que ladite composition de ladite couche (1) comprend 10 a. de 70% à 89,5% en poids, notamment de 80% à 88% en poids, en particulier de 80% à 86% en poids d'au moins un polyamide aliphatique, b. de 0% à 4% en poids, préférentiellement de 0 à 2% d'un plastifiant, c. de 10% à 18% d'un modifiant choc, d. de 0,5 à 10%, préférentiellement de 2% à 7%, en particulier de 4 à 5% en poids 15 d'un additif qui est des nanotubes de carbone, et de 0 à 19%, préférentiellement de 0 à 22%, en particulier de 0 à 24% en poids d'un additif autre que le noir de carbone, le graphite, le graphène, des fibres de carbone et des nanotubes de carbone, la somme a. + b. + c. + d. étant égale à 100%. 20 17. Structure tubulaire selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisée en ce que la couche (1) est dépourvue de plastifiant. 18. Structure tubulaire selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisée en ce que ladite 25 structure est annelée sur au moins 10% de sa longueur. 19. Structure tubulaire selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisée en ce que au moins 90% de la longueur de ladite structure est à l'intérieur du réservoir. 30 20. Structure tubulaire selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisée en ce que au moins 30% de la longueur de ladite structure est immergée dans le carburant, préférentiellement au moins 80%. 21. Structure tubulaire selon l'une des revendications 1 à 20, caractérisée en ce qu'elle est 35 constituée d'une seule couche et est dépourvue d'additif choisi parmi le noir de carbone, le graphite, le graphène, des fibres de carbone et des nanotubes de carbone. 35 22. Structure tubulaire selon la revendication 21, caractérisée en ce que l'épaisseur de ladite couche (1) est d'au moins 600pm. 5 23. Structure tubulaire selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une deuxième couche (2) conductrice ou non, en particulier conductrice, ladite couche (1) étant située au-dessus ou en dessous de la dite couche (2). 10 24. Structure tubulaire selon la revendication 23, caractérisée en ce que ladite couche (1) est située au-dessus de ladite couche (2). 25. Structure tubulaire selon l'une des revendication 23 ou 24, caractérisée en ce que ladite deuxième couche (2) comprend au moins un polyamide aliphatique ou des matériaux 15 fluorés tel que le PVDF ou des matériaux fluorés fonctionnalisés tels que le copolymère d'éthylène et de tétrafluoroéthylène (ETFE) fonctionnalisé, le copolymère d'éthylène, de tétrafluoroéthylène et d'hexafluoro-propylène (EFEP) fonctionnalisé, un copolymère de tetrafluoroethylene-perfluoro(alkylvinylether)-chlorotrifluoroethylene (CPT). 20 26. Structure tubulaire selon l'une des revendications 23 ou 24, caractérisée en ce que ladite structure est dépourvue de couche barrière, ladite deuxième couche (2) comprenant au moins un polyamide aliphatique. 27. Utilisation d'une structure tubulaire telle que définie dans l'une des revendications 1 à 25 26, pour le transport de carburants dans le réservoir, en particulier le transport de l'essence dans le réservoir. 28. Utilisation d'une structure tubulaire telle que définie dans l'une des revendications 1 à 26, pour satisfaire un test d'extractibles, ledit test consistant notamment à remplir ladite 30 structure tubulaire multicouche MLT d'essence alcoolisée type FAM-B et à chauffer l'ensemble à 60°C pendant 96 heures, puis à le vider en le filtrant dans un bécher, puis à laisser le filtrat du bécher s'évaporer à température ambiante pour enfin peser ce résidu dont la proportion doit être inférieure ou égale à environ 10g/m2 de surface interne de tube, de préférence inférieure ou égale à environ 6g/m2.