Brevet FR3075305A1 — publié le 20190621

Dispositif d'actionnement comportant une bague en acier inoxydable La presente invention concerne un dispositif d'actionnement. Ce dispositif d'actionnement peut etre integre dans une vanne de controle moteur, comme une vanne de controle du debit de gaz d'echappement recircules a ('admission d'un moteur thermique d'automobile. II est bien connu d'utiliser des vannes a soupape pour les applications en tant que vanne doseuse du debit de gaz d'echappement recircules entre rechappement et ('admission d'un moteur thermique, notamment d'automobile. La vanne possede une soupape mobile en translation disposee dans le conduit de circulation des gaz, et Ia soupape est mise en mouvement par un moteur electrique entrainant un mecanisme de 10 commande. Afin d'obtenir un faible niveau de frottement, il est connu d'integrer une vis a billes dans le mecanisme de transformation de mouvement du mouvement de rotation du moteur electrique en mouvement de translation de Ia soupape. Un tel exemple est decrit par exemple dans Ia demande de brevet FR3040746. 15 Les vis a billes sont classiquement realisees dans un acier possedant une durete elevee, permettant une bonne resistance a l'usure et un faible niveau de frottement. Les gaz parcourant le conduit de circulation de la vanne peuvent s'insinuer dans le mecanisme de commande de la vanne. Dans les applications dans lesquelles les gaz parcourant la vanne contiennent des gaz d'echappement 20 du moteur, ces gaz sont corrosifs. Les differents elements de la vis a billes peuvent ainsi s'oxyder. L'oxydation peut creer des defauts sur la surface des pieces en contact, et ces defauts creent des points durs dans le mecanisme. La progression du phenomene d'oxydation peut entrainer a long terme le blocage et donc la 25 defaillance du mecanisme de commande de la vanne. Le but de l'invention est de fournir une vanne dont le mecanisme de vis a billes ne s'oxyde pas, meme en presence de gaz corrosifs. La fiabilite du mecanisme de commande, et donc de la vanne elle-meme, est ainsi amelioree. A cet effet, l'invention propose un dispositif d'actionnement pour vanne de controle moteur, 30 comportant : - une bague exterieure mobile selon un axe, - une bague interieure mobile selon l'axe, 2 - un ensemble de billes liant cinematiquement la bague exterieure et la bague interieure, les billes etant agencees pour circuler dans une piste helicoIdale formee au moins partiellement sur les bagues, le dispositif d'actionnement etant caracterise en ce que la bague exterieure est en acier inoxydable. 5 La bague exterieure resiste ainsi a I'oxydation. La partie de piste helicoIdale realisee dans la bague exterieure ne subit pas de degradation de son kat de surface. Selon un mode de realisation prefere, la bague interieure est en acier inoxydable. De la meme maniere, la bague interieure ne subit de degradation due a la corrosion. Selon un exemple de mise en oeuvre de ('invention, les billes sont en acier inoxydable. Comme pour les autres pieces, la stabilite des dimensions et de l'etat de surface est assuree. Avantageusement, la bague interieure est de forme cylindrique et comporte une surface laterale externe. De preference, la piste helicoIdale est formee au moins partiellement sur la surface laterale externe de la bague interieure. Autrement dit, une partie de la piste helicoIdale servant a faire circuler les billes est realisee dans l'epaisseur de la paroi de la bague interieure. Avantageusement, la bague exterieure possede une forme generale de cylindre creux et comporte une surface laterale interne. De preference, la piste helicoIdale est formee au moins partiellement sur la surface laterale interne de la bague exterieure. En d'autres termes, une partie de la piste helicoIdale servant a faire circuler les billes est realisee dans l'epaisseur de la paroi de la bague exterieure. Selon un mode de realisation, la bague interieure est en acier de type 304L. Cette nuance d'acier assure une resistance a la corrosion pour la plupart des applications. Selon un autre mode de realisation, la bague interieure est en acier de type 316L. Cette nuance d'acier assure une resistance superieure a I'oxydation et est utilisee pour les applications dans lesquelles l'environnement est particulierement corrosif. Cela peut etre le cas dans le cas des gaz contenant du soufre par exemple. Selon un mode de realisation, la bague exterieure est en acier de type 304L. La bague exterieure peut egalement etre en acier de type 316L. Selon un autre mode de realisation, les billes sont en acier de type 304L. Les billes peuvent aussi etre en acier de type 316L. 3 Suivant les applications, toutes les combinaisons de materiaux des trois elements que sont la bague exterieure, la bague interieure et les billes peuvent etre realisees. Selon un mode de realisation prefere, la surface laterale interne de la bague exterieure comporte une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. 5 Le traitement de durcissement permet d'ameliorer la resistance mecanique de I'acier inoxydable, qui est plus faible que celle d'un acier a roulement classique. La nature de I'acier utilise permet d'assurer Ia resistance a Ia corrosion et le durcissement de Ia surface permet de conserver des proprietes mecaniques compatibles avec les efforts presents dans une vis a billes. En variante 00 de maniere complementaire, la surface laterale externe de la bague interieure 10 comporte une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. En variante 00 de maniere complementaire, les billes comportent une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. Le traitement de durcissement peut etre appliqué a un ou plusieurs des differents elements en contact. 15 Avantageusement, le traitement de durcissement est un traitement de diffusion d'elements chimiques. Ce type de traitement procure une bonne resistance mecanique et est realisable pour toutes les formes de pieces. Selon un mode de realisation, le traitement de durcissement est une carbonitruration. 20 Ce traitement permet d'obtenir une durete de surface tres elevee et ne risque pas de subir lui-meme de corrosion. De preference, l'epaisseur de la couche superficielle durcie est comprise entre 0,03 mm et 0,2 mm. Avantageusement, la bague exterieure comporte un chemin de recirculation permettant de recirculer les billes d'une extremite a l'autre de la piste helicoIdale. 25 La recirculation des billes lors de la rotation de la bague par rapport a la vis permet d'avoir une amplitude de rotation illimitee. De preference, la piste helicoIdale comporte un fond possedant une section transversale en arc de cercle. La piste helicoIdale possede ainsi, dans la zone de contact avec les billes, une forme complementaire 30 de celle des billes. Cela permet un bon guidage des billes et un faible niveau de frottement. L'invention concerne aussi une vanne de circulation de fluide, comportant : - Un corps definissant un conduit de circulation de fluide, 4 - Un dispositif d'actionnement tel que decrit precedemment, - Un obturateur mobile entre une position d'ouverture permettant le passage du fluide dans le conduit et une position de fermeture empechant le passage du fluide dans le conduit, I'obturateur comportant un arbre cylindrique solidaire de Ia bague interieure. 5 Grace a Ia resistance a Ia corrosion du dispositif d'actionnement, Ia fiabilite de Ia vanne est amelioree. II n'est pas necessaire de prevoir de systeme d'etancheite particulier afin d'isoler le mecanisme de commande d'une atmosphere corrosive. Avantageusement, la bague interieure entoure l'arbre. Selon un mode de realisation, l'arbre est soude a la bague interieure. 10 Ce moyen de fixation est rapide a realiser et offre une bonne resistance mecanique. Selon un autre mode de realisation, l'arbre est brase a la bague interieure. Selon encore un autre mode de realisation de la vanne, l'arbre est serti a la bague interieure. Ce moyen de fixation est realisable avec des outillages peu couteux. Selon un mode de realisation, la bague exterieure etant fixe en translation et libre en rotation, la 15 bague interieure etant fixe en rotation et libre en translation. Avantageusement, la vanne comporte un moteur electrique agence pour entrainer la bague exterieure en rotation. Selon un mode de realisation, l'axe du moteur electrique est perpendiculaire a l'axe de la bague exterieure. 20 Cette disposition permet de limiter la hauteur de la vanne et d'obtenir une vanne compacte. En variante, l'axe du moteur electrique est parallele a l'axe de la bague exterieure. Cette disposition permet un montage facile des principaux elements du mecanisme de commande de la vanne. Avantageusement, la vanne comporte une roue dentee solidaire de la bague exterieure, le moteur 25 electrique etant agence pour engrener avec la roue dentee, l'obturateur mobile comportant un dispositif d'anti-rotation. Selon un mode de realisation, la bague exterieure est maintenue dans une cage interieure d'un roulement. De preference, une cage exterieure du roulement est maintenue dans le corps de vanne. 30 L'utilisation d'un roulement pour le positionnement et le guidage de la bague de la vis a billes permet une bonne precision et un faible niveau de frottement. 5 Selon un mode de realisation, le fluide circulant dans le conduit contient des gaz d'echappement d'un moteur thermique. L'utilisation d'une vis a billes en acier inoxydable est particulierement adaptee a une utilisation avec des gaz d'echappement, qui sont corrosifs. 5 Selon un exemple de mise en oeuvre de ('invention, la vanne est une vanne de recirculation des gaz d'echappement entre un circuit d'echappement et un circuit d'admission d'un moteur thermique. Les conditions rencontrees dans un circuit de recirculation de gaz d'echappement sont particulierement exigeantes, notamment a cause du soufre present dans le carburant et de la condensation pouvant se produire au demarrage du moteur. 10 Selon un mode de realisation, les gaz d'echappement recircules sont recircules dans le circuit d'admission en aval d'un compresseur d'un dispositif de suralimentation du moteur thermique. Autrement dit, la vanne est utilisee selon ('architecture dite « haute pression ». Ce type de vanne est bien adapte a cette application, en raison notamment de son faible niveau de fuites. D'autres caracteristiques et avantages de ('invention apparaitront a la lecture de la description 15 detainee des modes de realisation donnee a titre d'exemples non limitatifs, accompagnee des figures ci-dessous : - La figure 1 represente une vue en coupe d'une vanne de recirculation de gaz d'echappement integrant un dispositif d'actionnement selon ('invention, - La figure 2 est une vue en coupe, partielle, du dispositif d'actionnement de la vanne 20 de la figure 1. Sur les differentes figures, les elements analogues sont designes par des references numeriques identiques. Afin de faciliter la lecture des figures, les differents elements ne sont pas necessairement representes a l'echelle. On a represente sur la figure 1 une vanne 30 de circulation de fluide, comportant : 25 - Un corps 10 definissant un conduit 11 de circulation de fluide, - Un dispositif d'actionnement 20, - Un obturateur 12 mobile entre une position d'ouverture permettant le passage du fluide dans le conduit 11 et une position de fermeture empechant le passage du fluide dans le conduit 11, l'obturateur 12 comportant un arbre cylindrique 14 solidaire de la bague interieure 2. 30 Selon l'exemple de la figure 1, la vanne est une vanne de recirculation des gaz d'echappement entre un circuit d'echappement et un circuit d'admission d'un moteur thermique. La vanne 30 peut etre utilisee selon ('architecture dite « haute pression ». Autrement dit, les gaz d'echappement recircules sont recircules dans le circuit d'admission en aval d'un compresseur d'un 6 dispositif de suralimentation du moteur thermique. Les gaz d'echappement recircules sont preleves dans le circuit d'echappement du moteur en amont de la turbine. Le corps de vanne 10 recoit les principaux elements de la vanne. La vanne possede un capot 22 permettant de fermer de maniere hermetique aux corps solides et liquides le corps de vanne 10. 5 L'obturateur mobile 12 est, sur I'exemple represents, une soupape. L'obturateur mobile 12 comprend un arbre 14, encore appele tige de soupape, et une tete de soupape 9. L'obturateur mobile 12 coulisse dans un guide 26 insere dans le corps de vanne 10. L'obturateur 12 est mobile en translation entre une position de fermeture du conduit 11 dans laquelle Ia tete de soupape 9 repose sur un siege 23, comme represents sur Ia figure 1, et une 10 position de levee maximale 00 Ia distance entre Ia tete de soupape 9 et le siege 23 est maximale. Lorsque Ia tete de soupape 9 de l'obturateur 12 repose sur son siege 23, le debit de gaz dans le conduit est nul. Par debit nul, on entend qu'il n'y a pas d'ecoulement de gaz, a ('exception des inevitables fuites parasites. Lorsque l'obturateur 12 est en position de levee maximale, Ia section de passage des gaz dans le 15 conduit 11 est maximale. Le dispositif d'actionnement 20 permet de convertir un mouvement de rotation en un mouvement de translation de l'arbre 14. La figure 2 detaille Ia structure du dispositif d'actionnement 20. Le dispositif d'actionnement 20 comporte : 20 - une bague exterieure 1 mobile selon un axe D1, - une bague interieure 2 mobile selon l'axe D1, - un ensemble de billes 3 liant cinematiquement Ia bague exterieure 1 et Ia bague interieure 2, les billes 3 etant agencees pour circuler dans une piste helicoIdale 4 formee au moins partiellement sur les bagues 1,2. 25 L'ensemble de billes 3 est dispose radialement entre Ia bague exterieure 1 et Ia bague interieure 2 et circule dans Ia piste helicoIdale 4 lors d'une rotation de Ia bague exterieure 1 par rapport a Ia bague interieure 2. La bague exterieure 1 comporte un chemin de recirculation 7 permettant de recirculer les billes 3 d'une extremite a l'autre de Ia piste helicoIdale 4. 30 La recirculation des billes lors de Ia rotation de Ia bague exterieure 1 par rapport a Ia bague interieure 2 permet d'avoir une amplitude de rotation illimitee. Selon l'etat de l'art, la bague exterieure 1, la bague interieure 2 et les billes 3 sont en acier dit a roulement, presentant une durete elevee afin de resister a l'usure. Par exemple, l'acier designs par 100 C6 selon la norme AFNOR, ou 100Cr6 selon la norme NF A 35-590, est couramment utilise. 7 La bague interieure 2 entoure l'arbre 14. L'arbre 14 est fixe a Ia bague interieure 2 du dispositif d'actionnement 20. Sur I'exemple represents sur Ia figure 2, I'arbre 14 est soude a Ia bague interieure 2. La bague interieure 2 est de forme cylindrique et comporte une surface laterale externe 5. 5 La piste helicoIdale 4 est formee au moins partiellement sur Ia surface laterale externe 5 de Ia bague interieure 2. La bague exterieure 1 possede une forme generale de cylindre creux et comporte une surface laterale interne 6. La piste helicoIdale 4 est formee au moins partiellement sur Ia surface laterale interne 6 de Ia bague 10 exterieure 1. En d'autres termes, une partie de Ia piste helicoIdale servant a faire circuler les billes est realisee dans l'epaisseur de Ia paroi de Ia bague interieure, ainsi que dans l'epaisseur de Ia paroi de Ia bague exterieure. La piste helicoIdale 4 comporte un fond 8 possedant une section transversale en arc de cercle. 15 La piste helicoIdale possede ainsi, dans Ia zone de contact avec les billes, une forme complementaire de celle des billes. Cela permet un bon guidage des billes et un faible niveau de frottement. La bague exterieure 1 est fixe en translation et libre en rotation, Ia bague interieure 2 etant fixe en rotation et libre en translation. La bague exterieure 1 est maintenue dans une cage interieure 19 d'un roulement 18. 20 La bague exterieure 1 peut par exemple etre emmanchee dans Ia cage interieure 19 du roulement 18. La cage exterieure 21 du roulement 18 est maintenue dans le corps de vanne 10. Le roulement 18 est dispose dans un alesage du corps 10, l'alesage assurant le maintien radial. Le maintien axial du roulement 18 est assure par deux vis non representees. Les vis prennent appui sur 25 une surface laterale de Ia cage exterieure 21 et plaquent le roulement 18 contre Ia paroi de fond de l'alesage. L'utilisation d'un roulement pour le positionnement et le guidage de la bague de la vis a billes permet une bonne precision et un faible niveau de frottement. Ainsi, la bague exterieure 1 est fixe en translation et libre en rotation autour de l'axe Dl. 30 L'arbre 14, lie a la cage interieure 19, est libre en translation le long de l'axe D1 et fixe en rotation. La vanne 30 comporte un moteur electrique 15 agence pour entrainer la bague exterieure 1 en rotation. 8 Plus precisement, la vanne 30 comporte une roue dentee 16 solidaire de la bague exterieure 1, le moteur electrique 15 étant agence pour engrener avec la roue dentee, I'obturateur mobile 12 comportant un dispositif d'anti-rotation 17. Le pignon 25 du moteur electrique 15 engrene Ia roue dentee 16 qui est solidaire de Ia bague 5 exterieure 1. Le moteur electrique 15 est ici un moteur a courant continu. L'axe D2 du moteur electrique 15 est perpendiculaire a l'axe D1 de Ia bague exterieure 1. Le dispositif d'anti-rotation 17 est fixe a l'arbre 14 et prend appui sur une partie rigidement !lee au corps de vanne 10. L'arbre 14 peut ainsi se deplacer en translation mais est bloque en rotation. 10 Une unite electronique de controle, par exemple celle pilotant le fonctionnement du moteur thermique, controle le courant d'alimentation du moteur electrique 15 de la vanne 30, afin d'assurer le degre d'ouverture souhaite de l'obturateur 12. Le debit de gaz d'echappement recircules peut ainsi etre regule a sa valeur de consigne, et peut varier de fawn continue. L'unite electronique de controle n'a pas ate representee. Le connecteur 24 situe sur le capot 22 15 permet la connexion electrique entre la vanne 30 et l'unite electronique de controle. Lors du passage des gaz dans le conduit 11, les gaz sont presents entre le guide 26 et l'arbre 14. Malgré la presence du joint 27, une partie des gaz peut rejoindre la partie du corps de vanne dans laquelle est place le dispositif d'actionnement 20. Les divers elements du dispositif d'actionnement 20 peuvent donc etre au contact des gaz. 20 Lorsque les gaz sont corrosifs, les divers elements sont soumis a l'effet chimique des gaz et peuvent s'oxyder. Ainsi, les surfaces de la bague exterieure 1, de la bague interieure 2, et des billes 3 sont susceptibles de s'oxyder. L'oxydation cree des defauts sur la surface des pieces en contact, et ces defauts peuvent creer des points durs dans le mecanisme. 25 La progression du phenomene d'oxydation peut entrainer a long terme le blocage et donc la defaillance du mecanisme de commande de la vanne. Le dispositif propose vise a resoudre cet inconvenient. A cet effet, le dispositif d'actionnement 20 comporte : - une bague exterieure 1 mobile selon un axe D1, 30 - une bague interieure 2 mobile selon l'axe D1, - un ensemble de billes 3 liant cinematiquement la bague exterieure 1 et la bague interieure 2, les billes 3 etant agencees pour circuler dans une piste helicoIdale 4 formee au moins partiellement sur les bagues, 9 le dispositif d'actionnement 20 etant caracterise en ce que la bague exterieure 1 est en acier inoxydable. La bague exterieure 1 resiste ainsi a I'oxydation. La partie de piste helicoIdale 4 realisee dans la bague exterieure 1 ne subit pas de degradation de son kat de surface, ce qui permet de maintenir 5 une circulation des billes 3 sans point dur. De meme, Ia bague interieure 2 est en acier inoxydable. De Ia meme maniere, Ia bague interieure 2 ne subit de degradation due a Ia corrosion. Les billes 3 sont en acier inoxydable. Comme pour les autres pieces, Ia stabilite des dimensions et de l'etat de surface est assuree. 10 Diverses nuances d'acier inoxydable sont bien sur utilisables. Selon un mode de realisation, la bague interieure 2 est en acier de type 304L. La bague exterieure 1 est en acier de type 304L. Les billes 3 sont en acier de type 304L. Cette nuance d'acier assure une resistance a la corrosion pour la plupart des applications. Selon un autre mode de realisation, la bague interieure 2 est en acier de type 316L. La bague 15 exterieure 1 peut egalement etre en acier de type 316L. Les billes 3 peuvent aussi etre en acier de type 316L. Cette nuance d'acier assure une resistance superieure a l'oxydation et est utilisee pour les applications dans lesquelles l'environnement est particulierement corrosif. Cela peut etre le cas dans les applications 00 les gaz contiennent un fort taux de soufre et comportent de l'humidite. 20 Les termes 304L et 316L se referent a la norme AISI. Ces designations sont equivalentes, respectivement, aux designations 1.4307 et 1.4404 de la norme EN euronorm. Suivant les applications, toutes les combinaisons de materiaux des trois elements que sont la bague exterieure 1, la bague interieure 2 et les billes 3 peuvent etre realisees. Dans l'exemple represents, la bague exterieure 1 et la bague interieure 2 sont en acier inoxydable 25 316L, et les billes sont en acier a roulement 100Cr6. Lacier inoxydable ayant une durete plus faible que l'acier a roulement, les elements en acier inoxydable sont durcis par un traitement de surface. Cela permet de maintenir une bonne resistance a l'usure et un faible coefficient de frottement, tout en beneficiant des proprietes anti-corrosion procurees par la nature du materiau de base. 30 Ainsi, la surface laterale interne 6 de la bague exterieure 1 comporte une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. Le traitement de durcissement permet d'ameliorer la resistance mecanique de l'acier inoxydable, qui est plus faible que celle d'un acier a roulement classique. La nature de l'acier utilise permet d'assurer 10 la resistance a la corrosion et le durcissement de la surface permet de conserver des proprietes mecaniques compatibles avec les efforts presents dans une vis a billes. De meme, la surface laterale externe 5 de la bague interieure 2 comporte une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. 5 Egalement, les billes 3 comportent une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. Le traitement de durcissement peut etre appliqué a un ou plusieurs des trois elements Le traitement de durcissement est ici un traitement de diffusion d'elements chimiques. Plus precisement, le traitement de durcissement est une carbonitruration. 10 Ce traitement permet d'obtenir une durete de surface tres elevee et ne risque pas de subir lui-meme de corrosion. L'epaisseur de la couche superficielle durcie est comprise entre 0,03 millimetre et 0,2 millimetre. L'exemple decrit est celui d'une vanne de recirculation de gaz d'echappement, qui est souvent soumis a des conditions particulierement exigeantes, notamment a cause du soufre present dans le 15 carburant et de la condensation pouvant se produire au demarrage du moteur. D'autres realisations correspondant a d'autres applications sont bien sur possibles. Selon des modes de realisation non representes, le dispositif d'actionnement ainsi que la vanne de circulation de fluide integrant ce dispositif peuvent egalement comprendre une ou plusieurs des caracteristiques ci-dessous, considerees individuellement ou combinees entre elles : 20 - L'arbre 14 peut etre brase a la bague interieure 2, - L'arbre 14 peut etre serti a la bague interieure 2, - L'axe D2 du moteur electrique 15 peut etre parallele a l'axe D1 de la bague exterieure 1. Bien entendu, ('invention n'est nullement limitee aux modes de realisation decrits et illustres, qui n'ont ete donnes qu'a titre d'exemples. REVENDICATIONS1. Dispositif d'actionnement (20) pour vanne (30) de controle moteur, comportant : - une bague exterieure (1) mobile selon un axe (D1), - une bague interieure (2) mobile selon I'axe (D1), - un ensemble de billes (3)liant cinematiquement Ia bague exterieure (1) et Ia bague interieure (2), les billes (3) etant agencees pour circuler dans une piste helicoIdale (4) formee au moins partiellement sur les bagues (1,2), le dispositif d'actionnement (20) etant caracterise en ce que Ia bague exterieure (1) est en acier inoxydable. 2. Dispositif d'actionnement (20) selon la revendication precedente, dans lequel la bague interieure (2) est en acier inoxydable. 3. Dispositif d'actionnement (20) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les billes (3) sont en acier inoxydable. 4. Dispositif d'actionnement (20) selon I'une des revendications precedentes, dans lequel la bague exterieure (1) possede une forme generale de cylindre creux et comporte une surface laterale interne (6), la surface laterale interne (6) de la bague exterieure (1) comportant une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. 5. Dispositif d'actionnement (20) selon I'une des revendications precedentes, dans lequel la bague interieure (2) est de forme cylindrique et comporte une surface laterale externe (5), la surface laterale externe (5) de la bague interieure (2) comportant une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. 6. Dispositif d'actionnement (20) selon I'une des revendications precedentes, dans lequel les billes (3) comportent une couche superficielle durcie par un traitement de durcissement. 7. Dispositif d'actionnement (20) selon I'une des revendications 4 a 6, dans lequel le traitement de durcissement est un traitement de diffusion d'elements chimiques. 8. Dispositif d'actionnement (20) selon la revendication precedente, dans lequel le traitement de durcissement est une carbonitruration. 9. Vanne (30) de circulation de fluide, comportant : - Un corps (10) definissant un conduit (11) de circulation de fluide, - Un dispositif d'actionnement (20) selon I'une des revendications precedentes, 12 - Un obturateur (12) mobile entre une position d'ouverture permettant le passage du fluide dans le conduit (11) et une position de fermeture empechant le passage du fluide dans le conduit (11), I'obturateur (12) comportant un arbre cylindrique (14) solidaire de la bague interieure (2). 10. Vanne (30) selon la revendication precedente, dans laquelle la vanne est une vanne de 5 recirculation des gaz d'echappement entre un circuit d'echappement et un circuit d'admission d'un moteur thermique.