Brevet FR3079797A1 — publié le 20191011

L'invention concerne un dispositif de garnissage d'un compartiment à bagages de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un dispositif de garnissage d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant deux volets articulés par rapport à la caisse dudit véhicule selon deux premiers axes longitudinaux respectifs s'étendant latéralement de part et d'autre dudit compartiment, de manière à pouvoir être actionnés entre : - une position horizontale de recouvrement du sol dudit compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une première face de réception horizontale d'objets, - et une position verticale de recouvrement des parois latérales dudit compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une deuxième face de réception verticale d'objets. Un tel agencement permet notamment de prévoir que les deuxièmes faces des volets soient pourvues d'un état de surface aisément lavable, étant par exemple à base de matériau plastique lisse. Une telle mise des volets en position verticale permet alors de disposer dans le compartiment un chargement salissant et de pouvoir ensuite réaliser un nettoyage aisé des deuxièmes faces. Cependant, il est restrictif de limiter à un tel usage les volets. L'invention a pour but de proposer un dispositif amélioré permettant aux volets d'apporter une prestation améliorée. A cet effet, l'invention propose un dispositif de garnissage d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant deux volets articulés par rapport à la caisse dudit véhicule selon deux premiers axes longitudinaux respectifs s'étendant latéralement de part et d'autre dudit compartiment, de manière à pouvoir être actionnés entre : 2 - une position horizontale de recouvrement du sol dudit compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une première face de réception horizontale d'objets, - et une position verticale de recouvrement des parois latérales dudit 5 compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une deuxième face de réception verticale d'objets, au moins un desdits volets étant pourvu sur sa deuxième face d'au moins un organe fonctionnel dont l'accès est libéré par la mise en position verticale dudit volet. 10 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, longitudinal, latéral, vertical, horizontal, ...) sont pris en référence au dispositif monté dans le véhicule. 15 Avec l'agencement proposé, les volets mis en position verticale peuvent être utilisés de multiples façons de par la présence d'au moins un organe fonctionnel. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : 20 - les figures la et lb sont des vues schématiques en perspective d'un dispositif selon une réalisation, les volets étant disposés en position horizontale (figure la) et verticale (figure 1 b), - les figures 2a et 2b sont des vues schématiques en coupe verticale transversale du dispositif des figures la et 1 b, les volets étant disposés en 25 position horizontale (figure 2a) et verticale (figure 2b), - la figure 3 est une vue schématique en perspective illustrant un dispositif amovible retiré du compartiment à bagages. En référence aux figures, on décrit un dispositif 1 de garnissage d'un 30 compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant deux volets 2 articulés par rapport à la caisse dudit véhicule selon deux premiers 3 axes 3 longitudinaux respectifs s'étendant latéralement de part et d'autre dudit compartiment, de manière à pouvoir être actionnés entre : - une position horizontale de recouvrement du sol dudit compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une première face 4 de réception 5 horizontale d'objets, - et une position verticale de recouvrement des parois latérales 9 dudit compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une deuxième face 5 de réception verticale d'objets, au moins un desdits volets - ici les deux - étant pourvu sur sa deuxième face 5 10 d'au moins un organe fonctionnel 6 dont l'accès est libéré par la mise en position verticale dudit volet. Selon diverses options, un organe fonctionnel 6 est au choix, de façon non limitative, l'un et/ou l'autre des organes suivants : moyen d'éclairage - par 15 exemple une ampoule ou une diode électroluminescente -, sangle élastique de maintien d'objet, moyen d'accrochage d'un objet - par exemple un crochet ou un anneau -, bande agrippante - de type Velcro®. Selon une réalisation, les deuxièmes faces 5 des volets 2 sont pourvues d'un état 20 de surface aisément lavable, étant par exemple à base de matériau plastique lisse, différent de celui des premières faces 4. Selon une réalisation, les premières faces 4 des volets 2 sont pourvues d'un revêtement textile - par exemple une moquette. 25 Selon d'autres réalisations, un tel revêtement peut présenter une autre nature : bois, matériau plastique, etc. Selon la réalisation représentée, les bords 7 des volets 2 opposés aux bords 30 d'articulation 8 se positionnent l'un contre l'autre quand lesdits volets sont amenés en position horizontale. 4 Les premiers axes 3 peuvent alors être disposés contre les parois latérales 9 du compartiment à bagages, comme représenté, ou bien écartés desdites parois, selon une variante non représentée, ce qui peut présenter un intérêt si on veut limiter la hauteur des volets 2 quand ils sont en position verticale. Selon une variante non représentée, les bords 7 des volets 2 opposés aux bords d'articulation 8 se positionnent à distance l'un de l'autre quand lesdits volets sont amenés en position horizontale, ce qui peut présenter un intérêt si on veut limiter la hauteur desdits volets quand ils sont en position verticale. Selon une réalisation non représentée, les volets 2 sont en deux parties articulées entre elle selon deux deuxièmes axes respectifs parallèles aux premiers axes 3, de manière à éviter un éventuel dépassement par le haut desdits volets par rapport aux parois latérales 9 du compartiment à bagages. Selon la réalisation représentée, le dispositif 1 comprend en outre au moins un bac 10 inférieur d'extension du compartiment à bagages vers le bas, ledit bac étant rendu accessible par relevage d'au moins un volet 2 en position verticale. 20 Selon la réalisation représentée en figure 3, le dispositif 1 comprend en outre une structure 11 destinée à reposer sur le sol du compartiment à bagages, les volets 2 étant montés en articulation sur ladite structure, ledit dispositif étant monté amovible dans ledit compartiment à bagages, ce qui permet notamment de faciliter le nettoyage. 25 Le dispositif 1 peut comprendre en outre des moyens de retenue des volets 2 en position verticale, par exemple sous forme de loquets dont une partie est fixée sur lesdits volet et l'autre partie sur les parois latérales 9 du compartiment à bagages, REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de garnissage d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant deux volets (2) articulés par rapport à la caisse dudit véhicule selon deux premiers axes longitudinaux (3) respectifs s'étendant latéralement de part et d'autre dudit compartiment, de manière à pouvoir être actionnés entre : - une position horizontale de recouvrement du sol dudit compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une première face (4) de réception horizontale d'objets, - et une position verticale de recouvrement des parois latérales (9) dudit compartiment dans laquelle lesdits volets présentent une deuxième face (5) de réception verticale d'objets, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'au moins un desdits volets est pourvu sur sa deuxième face (5) d'au moins un organe fonctionnel (6) dont l'accès est libéré par la mise en position verticale dudit volet. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un organe fonctionnel (6) est au choix l'un et/ou l'autre des organes suivants : moyen d'éclairage, sangle élastique de maintien d'objet, moyen d'accrochage d'un objet, bande agrippante. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les deuxièmes faces (5) des volets (2) sont pourvues d'un état de surface aisément lavable différent de celui des premières faces (4). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les premières faces (4) des volets (2) sont pourvues d'un revêtement textile. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les bords (7) des volets (2) opposés aux bords d'articulation (8) se positionnent l'un contre l'autre quand lesdits volets sont amenés en position horizontale. 6 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les bords (7) des volets (2) opposés aux bords d'articulation (8) se positionnent à distance l'un de l'autre quand lesdits volets sont amenés en 5 position horizontale. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les volets (2) sont en deux parties articulées entre elle selon deux deuxièmes axes respectifs parallèles aux premiers axes (3). 10 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un bac (10) inférieur d'extension du compartiment à bagages vers le bas, ledit bac étant rendu accessible par relevage d'au moins un volet (2) en position verticale. 15 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une structure (11) destinée à reposer sur le sol du compartiment à bagages, les volets (2) étant montés en articulation sur ladite structure, ledit dispositif étant monté amovible dans ledit compartiment à 20 bagages. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de retenue des volets (2) en position verticale. 25