Brevet FR3082822A1 — publié le 20191227

Domaine de l'invention L'invention relève des dispositifs de stockage de cycles, notamment des bicyclettes, permettant de stocker des cycles sur la voie publique de façon à les mettre à la disposition du public. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de verrouillage d'un cycle sur une borne réceptrice, un cycle et une borne réceptrice comprenant ledit dispositif de verrouillage, et un système automatique de stockage de cycles. État de l'art Les dispositifs de stockage de cycles de l'état de la technique, tel que celui décrit par le document FR2897588, comprennent généralement une rangée de bornes individuelles fixées au sol les unes à distance des autres et reliées à une borne interactive dotée d'une interface utilisateur. Chaque borne comprend des moyens de blocage d'un cycle et des moyens de communication avec le cycle avec lequel elle coopère. Les moyens de blocage permettent l'immobilisation en stationnement d'un cycle auprès d'une borne associée. Ces moyens de blocage comprennent généralement un premier organe de blocage agencé sur le cycle et adapté à coopérer avec un second organe de blocage agencé sur la borne. Ces premier et second organes de blocage sont généralement constitués d'un pêne et d'une gâche. Dans le cas du dispositif décrit par le document précité, le premier organe de blocage est formé d'une plaque comprenant un évidement traversant, la plaque étant destinée à s'introduire dans un logement de sorte que son évidement reçoive un organe d'accrochage constituant le second organe de blocage. Ce dispositif présente l'inconvénient de pouvoir être facilement sujet aux actes de vandalisme. Notamment, les cycles peuvent être facilement dérobés par l'introduction d'élément entre la plaque et l'organe d'accrochage permettant de manoeuvrer l'organe d'accrochage. Il existe un besoin de mettre à la disposition du public des dispositifs automatiques de stockage de cycles et des cycles dont les actes de 2 vandalisme ne causent pas ou peu d'endommagement et qui ne peuvent pas être dérobés. Exposé de l'invention 5 La présente invention a pour objectif de palier les inconvénients précités en proposant un dispositif de verrouillage d'un cycle sur une borne réceptrice comprenant des caractéristiques permettant une immobilisation d'un cycle sur une borne favorisant la sécurité des cycles contre les actes de vandalisme, notamment les actes de vol et de dégradation. 10 A cet effet, l'invention concerne un dispositif de verrouillage d'un cycle sur une borne réceptrice, comprenant : - un premier mécanisme de blocage destiné à être lié mécaniquement à un cycle et comportant un premier organe de blocage, - un second mécanisme de blocage destiné à être lié mécaniquement 15 à une borne réceptrice d'un cycle et adapté à coopérer avec le premier mécanisme de blocage, ledit second mécanisme de blocage comportant : - un second organe de blocage adapté à évoluer entre une position de blocage, dans laquelle il immobilise le premier organe de blocage lorsque le premier et le second mécanisme de blocage coopèrent l'un avec l'autre et une 20 position de libération dans laquelle il est apte à dégager le premier organe de blocage, - un organe de verrouillage mécanique mobile entre une position de verrouillage dans laquelle, lorsque le second organe de blocage est en position de blocage, il l'immobilise dans cette position, et une position escamotée dans 25 laquelle il autorise le second organe de blocage à évoluer entre les positions de blocage et de libération, - un moteur apte à entraîner le second organe de blocage entre les positions de blocage et de libération et apte à entraîner l'organe de verrouillage entre la position de verrouillage et la position escamotée. 30 Dans des modes particuliers de réalisation, l'invention répond en outre aux caractéristiques suivantes, mises en oeuvre séparément ou en chacune de leurs combinaison techniquement opérantes. 3 Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le second organe est sollicité par un organe de rappel élastique en basculement vers sa position de blocage. Dans des modes de réalisation de l'invention, le second organe de 5 blocage coopère avec un mécanisme de came fixé à un arbre de sortie du moteur et lié à l'organe de verrouillage. Le mécanisme de came et l'organe de verrouillage sont configurés de sorte que : - lorsque l'arbre de sortie du moteur pivote selon un premier sens de lo rotation, il provoque le déverrouillage du second organe de blocage puis son déplacement de la position de blocage vers la de libération, - lorsque l'arbre de sortie du moteur pivote selon un deuxième sens de rotation, il provoque le déplacement du second organe de blocage de la position de libération vers la position de blocage jusqu'à son verrouillage par 15 l'organe de verrouillage. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le mécanisme de came comprend une came à rainure avec laquelle coopère un galet suiveur solidaire du second organe de blocage. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, l'organe de 20 verrouillage présente la forme d'un crochet et est relié à la came de sorte qu'en position de verrouillage, il crochète le second organe de blocage en position de blocage. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, les premier et second mécanismes de blocage comprennent respectivement un boitier et 25 une cavité présentant des formes sensiblement complémentaires et sont configurés de sorte que le second organe de blocage immobilise le premier organe de blocage lorsque le boitier est engagé entièrement dans la cavité. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, les premier et second organes de blocage comprennent respectivement un crochet et un 30 pêne agencés de manière antagoniste l'un par rapport à l'autre de sorte à être imbriqué l'un avec l'autre lorsque le premier mécanisme de blocage coopère avec le second mécanisme de blocage. 4 Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le second organe de blocage est configuré de sorte que le pêne fasse saillie depuis une paroi de fond de la cavité vers l'intérieur de ladite cavité, ladite paroi de fond étant opposée à une ouverture d'introduction par laquelle le boitier est destiné 5 à être engagé dans la cavité. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, le boitier comprend une languette agencée de sorte que lorsque le premier mécanisme de blocage coopère avec le second mécanisme de blocage, une des parois de la cavité est intercalée entre la languette et le boitier. 10 Selon un autre aspect, la présente invention concerne un cycle comprenant un premier mécanisme de blocage tel que précédemment comportant un premier organe de blocage. Le premier mécanisme de blocage est fixé à une colonne de direction dudit cycle et comprend un boitier recevant un premier organe de blocage adapté à coopérer avec un second organe de 15 blocage, tel que précédemment décrit, d'une borne réceptrice d'un cycle. Un autre objet de la présente invention concerne une borne réceptrice d'un cycle comprenant deux montants fixés au sol par une de leurs extrémités et reliés l'un à l'autre à leur autre extrémité par un élément d'entretoise recevant un second mécanisme de blocage, tel que décrit précédemment, 20 agencé à équidistance des deux montants. Le second mécanisme de blocage comprend une cavité et un second organe de blocage. La cavité est adaptée à recevoir un premier mécanisme de blocage d'un cycle comportant un premier organe de blocage adapté à coopérer avec le second organe de blocage. Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, des patins de 25 guidage sont fixés à chaque montant, en vis-à-vis l'un de l'autre de sorte à définir un couloir destiné à recevoir une roue avant d'un cycle. Les dimensions des patins sont choisies de sorte que lorsqu'un cycle coopère avec une borne réceptrice, le couloir prend appui sur les flancs de la roue avant de manière à interdire le débattement angulaire de ladite roue avant. 30 Avantageusement, cette caractéristique permet de faciliter le positionnement relatif d'un cycle par rapport à la borne, et par conséquent de faciliter l'engagement du boitier d'un cycle dans la cavité d'une borne. 5 La présente invention a également pour objet un système automatique de stockage de cycles comprenant : - au moins un cycle tel que précédemment décrit, - au moins une borne réceptrice telle que précédemment décrite, 5 - une borne interactive comprenant une interface utilisateur, - des moyens de gestion informatique configurés pour piloter le moteur de sorte à déplacer l'organe de verrouillage en position de verrouillage lorsqu'un cycle est immobilisé sur une borne réceptrice et que le second organe de blocage est en position de blocage. 10 Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, les bornes réceptrices et la borne interactive comprenant des éléments de signalisation configurés à communiquer à des usagers des informations propres à l'état de fonctionnement du système et/ou l'état de coopération des bornes réceptrices avec un cycle. 15 Dans des modes particuliers de réalisation de l'invention, les éléments de signalisation sont matérialisés par un ou des bandeaux lumineux agencés autour de l'élément d'entretoise de chaque borne réceptrice. Présentation des flaures 20 L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple nullement limitatif, et faite en se référant aux figures qui représentent : -Figure 1 : une vue en perspective d'un cycle comprenant un premier mécanisme de blocage selon l'invention et une vue de détail dudit premier zs mécanisme de blocage, -Figure 2 : une vue en perspective d'une coupe longitudinale du premier mécanisme de blocage selon la figure 1, -Figure 3 : une vue en perspective d'un système automatique de stockage de cycles comprenant un cycle coopérant avec une borne réceptrice 30 et une vue de détail d'un second mécanisme de blocage, -Figure 4 : une vue en perspective d'un second mécanisme de blocage selon la figure 3, 6 -Figure 5 à 7 : des vues en perspective d'un second mécanisme de blocage selon la figure 4, respectivement dans des positions de blocage, de libération et de verrouillage, -Figure 8 : une vue en coupe longitudinale d'un premier mécanisme de 5 blocage selon la figure 1 coopérant avec un second mécanisme de blocage selon la figure 3. Dans ces figures, des références numériques identiques d'une figure à l'autre désignent des éléments identiques ou analogues. Par ailleurs, pour des raisons de clarté, les dessins ne sont pas à l'échelle, sauf mention contraire. 10 Description détaillée de l'invention La présente invention concerne un dispositif de verrouillage d'un cycle 10 sur une borne réceptrice, comprenant un premier mécanisme 11 de blocage destiné à être lié mécaniquement à un cycle 10 et un second mécanisme 21 de 15 blocage destiné à être lié mécaniquement à une borne réceptrice 20 d'un cycle 10. Le second mécanisme 21 de blocage est adapté à coopérer avec le premier mécanisme 11 de blocage de sorte à immobiliser le cycle 10 à la borne réceptrice 20 et à le libérer de la borne réceptrice 20. Le premier mécanisme 11 de blocage est préférentiellement fixé à une 20 colonne de direction du cycle 10, comme le représente la figure 1. Le premier mécanisme 11 de blocage comprend un boitier 110 préférentiellement de forme sensiblement parallélépipédique, comme le montre la figure 1. Le boitier 110 présente une face frontale, orientée de manière sensiblement perpendiculaire au sens d'avance du cycle 10, sur laquelle est 25 agencé un organe de blocage appelé « premier organe de blocage » 111 dans la suite du texte. La face frontale est interposée entre deux faces latérales et deux faces respectivement dites c REVENDICATIONS1. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) sur une borne réceptrice caractérisé en ce qu'il comprend : - un premier mécanisme (11) de blocage destine a être lié mécaniquement à un cycle (10) et comportant un premier organe de blocage (111), - un second mécanisme (21) de blocage destiné à être lié mécaniquement à une borne réceptrice (20) d'un cycle (10) et adapté à coopérer avec le premier mécanisme (11) de blocage, ledit second mécanisme (21) de blocage te comportant : - un second organe de blocage (211) adapté à évoluer entre une position de blocage, dans laquelle il immobilise le premier organe de blocage (111) lorsque le premier et le second mécanisme (11, 21) de blocage coopèrent l'un avec l'autre et une position de libération dans laquelle il 15 est apte à dégager le premier organe de blocage (111), - un organe de verrouillage mécanique mobile entre une position de verrouillage dans laquelle, lorsque le second organe de blocage (211) est en position de blocage, il l'immobilise dans cette position, et une position escamotée dans laquelle il autorise le second organe de 20 blocage (211) à évoluer entre les positions de blocage et de libération, - un moteur (215) apte à entraîner le second organe de blocage (211) entre les positions de blocage et de libération et apte à entraîner l'organe de verrouillage entre la position de verrouillage et la position escamotée. 25 2. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) selon la revendication 1, dans lequel le second organe est sollicité par un organe de rappel élastique (224) en basculement vers sa position de blocage. 3. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) selon l'une des 30 revendications 1 ou 2, dans lequel le second organe de blocage (211) coopère avec un mécanisme de came fixé à un arbre de sortie du moteur (215) et lié à 17 l'organe de verrouillage, ledit mécanisme de carne et ledit organe de verrouillage étant configurés de sorte que - lorsque l'arbre de sortie du moteur (215) pivote selon un premier sens de rotation, d provoque le déverrouillage du second organe de blocage (211) puis son déplacement de la position de blocage vers la de libération, - lorsque l'arbre de sortie du moteur (215) pivote selon un deuxième sens de rotation, il provoque le déplacement du second organe de blocage (211) de la position de libération vers la position de blocage jusqu'à son verrouillage par l'organe de verrouillage. 4. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) selon la revendication 3, dans lequel le mécanisme de came comprend une came (222) à rainure (223) avec laquelle coopère un galet suiveur solidaire du second organe de blocage 15 (211), 5, Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) selon la revendication 4, dans lequel l'organe de verrouillage présente la forme d'un crochet (226) et est relié à la came (222). 20 6. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) selon la revendication 1, dans lequel les premier et second mécanismes (11, 21) de blocage comprennent respectivement un boitier (110) et une cavité (210) présentant des formes sensiblement complémentaires et sont configurés de sorte que le second organe 25 de blocage (211) immobilise le premier organe de blocage (111) lorsque le boitier (110) est engagé entièrement dans la cavité (210). 7. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) revendications 1 à 6, dans lequel les premier et second organes de blocage (111, 30 211) comprennent respectivement un crochet (115) et un pêne (217) agencés de manière antagoniste l'un par rapport à Vautre de sorte à être imbriqué 18 avec l'autre lorsque le premier mécanisme (11) de blocage coopère avec le second mécanisme (21) de blocage. 8. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) selon les revendications 6 et 7, dans lequel le second organe de blocage (211) est configure de sorte que le pêne (217) fasse saillie depuis une paroi de fond (212) de la cavité (210) vers l'intérieur de ladite cavité (210), ladite paroi de fond (212) étant opposée à une ouverture d'introduction par laquelle le boitier (110) est destine à être engagé dans la cavité (210). 10 9. Dispositif de verrouillage d'un cycle (10) selon la revendication 8, dans lequel le boitier (110) comprend une languette (114) agencée de sorte que lorsque le premier mécanisme (11) de blocage coopère avec le second mécanisme (21) de blocage, une des parois de la cavité (210) est intercalée 15 entre la languette (114) et le boitier (110). 10. Cycle (10) caractérisé en ce qu'il comprend un premier mécanisme (11) de blocage comportant un premier organe de blocage (111), ledit premier mécanisme (11) de blocage étant fixé sur une colonne de direction dudit cycle 20 (10) et comprenant un boitier (110) recevant un premier organe de blocage (111) adapté à coopérer avec un second organe de blocage (211) d'une borne réceptrice (20) d'un cycle (10). 11. Borne réceptrice (20) d'un cycle (10) caractérisé en ce qu'elle 25 comprend deux montants (22) fixés au sol par une de leurs extrémités et liés l'un à l'autre à leur autre extrémité par un élément d'entretoise (23) recevant un second mécanisme (21) de blocage à équidistance des deux montants (22), ledit second mécanisme (21) de blocage comprenant une cavité (210) et un second organe de blocage (211), ladite cavité (210) étant adaptée à recevoir un premier 30 mécanisme (11) de blocage d'un cycle (10) comportant un premier organe de blocage (111) adapté à coopérer avec le second organe de blocage (211). 19 12, Borne réceptrice (20) d'un cycle (10) selon la revendication 11, dans laquelle des patins (24) de guidage sont fixés à chaque montant (22), en vis-à-vis l'un de l'autre de sorte à définir un couloir destiné à recevoir une roue avant d'un cycle (10), les dimensions des patins (24) étant choisies de sorte que lorsqu'un cycle (10) coopère avec une borne réceptrice (20), le couloir prend appui sur les flancs de la roue avant de manière à interdire le débattement angulaire de ladite roue avant. 13. Système automatique de stockage de cycles (10) caractérisé en ce 10 gg'il comprend - au moins un cycle (10) selon la revendication 10, - au moins une borne réceptrice (20) selon la revendication 11, - une borne interactive (30) comprenant une interface utilisateur ; - des moyens de gestion informatique configurés pour piloter le moteur 15 (215) de sorte à déplacer l'organe de verrouillage en position de verrouillage lorsqu'un cycle (10) est immobilisé sur une borne réceptrice (20) et que le second organe de blocage (211) est en position de blocage. 14. Système automatique se stockage de cycles selon la revendication 20 13, dans lequel les bornes réceptrices (20) et la borne interactive (30) comprenant des éléments de signalisation (25) configurés à communiquer à des usagers des informations propres à l'état de fonctionnement du système etiou l'état de coopération des bornes réceptrices (20) avec un cycle (10). 25 15. Système automatique de stockage de cycles (10) selon la revendication 13, dans lequel les éléments de signalisation (25) sont matérialisés par un ou des bandeaux lumineux agencés autour de l'élément d'entretoise (23) de chaque borne réceptrice (20).