Brevet FR3078030A1 — publié le 20190823

Titre de l'invention Dispositif de guidage à coulissement d'un appui-tête sur le dossier intégrant des moyens assurant le transit de signaux électriques. Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif de guidage à coulissement d'un appui-tête sur le dossier d'un siège doté de moyens pour assurer le transit de signaux électriques entre ledit appui-tête et ledit dossier. Arrière-plan de l'invention Dans les véhicules automobiles, la restitution sonore des signaux audio est généralement assurée par des haut-parleurs. Les systèmes de restitution audio intégrés aux véhicules automobiles comportent généralement une ou plusieurs paires de haut- parleurs implantés dans différentes zones de l'habitacle et en particulier dans la partie inférieure des garnitures des portières et dans la planche de bord. Ce type d'implantation s'avère toutefois loin d'être optimale car 20 les deux haut-parleurs de chaque paire ne sont pas agencés symétriquement par rapport aux occupants du véhicule. En outre, ces haut-parleurs sont situés à des distances différentes de chacun des sièges du véhicule, ce qui ne permet pas d'obtenir une restitution sonore homogène pour tous les occupants du véhicule. 25 Pour individualiser la restitution sonore, il est connu notamment de la demande US 4,490,842 d'intégrer dans l'appui-tête d'un siège de véhicule une paire de haut-parleurs reliés au système de diffusion audio (tel que le système d'info-divertissement du véhicule ou un simple autoradio) par des câbles électriques qui passent dans les tiges support 30 de cet appui-tête, ce qui complique sensiblement le montage de ce dernier en particulier si sa position verticale est réglable. En outre, le retrait de l'appui-tête nécessite la déconnexion au préalable des haut-parleurs afin d'éviter l'arrachement des fils électriques. 2 Afin palier à ces inconvénients, il est connu de la demande EP 1 795 398 de faire transiter les signaux électriques audio directement par les tiges support de l'appui-tête de sorte à éviter le cheminement de fils électriques dans ces dernières. 5 Chaque tige support comprend ainsi deux parties verticales conductrices, isolées électriquement l'une de l'autre et dont les extrémités supérieures sont reliées électriquement par des câbles électriques aux deux bornes d'un haut-parleur respectif. La partie inférieure de chacune des tiges est montée à 10 coulissement dans un guide de réception respectif solidaire de l'armature de dossier du siège et comprenant deux ressorts conducteurs venant chacun en appui sur une partie verticale correspondante de cette tige et étant reliés électriquement par des fils électriques au système de diffusion audio de sorte à assurer la liaison électrique entre ce dernier 15 et le haut-parleur correspondant. Toutefois, seuls deux signaux différents pouvant transiter par chacune des tiges, cette solution n'est pas suffisante pour des appuis-tête intégrant des haut-parleurs supplémentaires (par exemple des tweeter restituant les fréquences aigus) ou au moins un microphone. En outre, la transmission des signaux électriques peut être perturbée par le contact des doigts d'un occupant du véhicule sur ces tiges conductrices. Objet et résumé de l'invention La présente invention vise donc à proposer une solution simple et économique permettant d'améliorer la situation. Elle propose à cet effet, un dispositif de guidage à coulissement d'un appui-tête sur le dossier d'un siège, comportant un guide prévu pour être solidaire dudit dossier ainsi qu'une tige prévue pour être solidaire dudit appui-tête et étant reçue de manière amovible à coulissement dans ledit guide, ladite tige et ledit guide comprenant également des moyens pour assurer le transit de signaux électriques entre ledit appui-tête et ledit dossier ; 3 caractérisé en ce que lesdits moyens de transit comportent un premier manchon cylindrique formant au moins partiellement ladite tige et un second manchon cylindrique formant au moins partiellement ledit guide, chaque dit manchon réalisé selon la technique MID étant formé 5 par un substrat électriquement isolant pourvu d'un orifice traversant et présentant sur sa face interne délimitée par ledit orifice une pluralité de lamelles métalliques électriquement conductrices s'étendant verticalement de manière espacées les unes des autres, l'extrémité inférieure de chaque lamelle dudit premier manchon étant recourbée de 10 sorte que son bord libre se trouve en contact avec une lamelle correspondante dudit second manchon. Le dispositif selon l'invention permet de faire transiter par la tige et le guide autant de signaux électriques que cette tige et ce guide comportent de lamelles conductrices, et ce quelle que soit la position en 15 hauteur de l'appui-tête. Ainsi, un grand nombre de dispositifs électriques tels que des haut-parleurs et/ou des microphones peuvent être intégrés dans l'appui-tête En outre, la présence des substrats isolants électriquement 20 enveloppant les lamelles évite tout risque de court-circuit ou de perturbation de la transmission de ces signaux électriques par le contact des doigts d'un occupant du véhicule sur la tige. Selon des caractéristiques préférées du dispositif selon l'invention, prises seules ou en combinaison : 25 - ledit guide comporte un fourreau cylindrique métallique le long et à l'intérieur duquel ledit premier manchon est emboîté, tandis que ladite tige comporte une douille cylindrique métallique le long et à l'intérieur de laquelle ledit second manchon est emboîté ; - ledit premier manchon comporte à son extrémité inférieure 30 un épaulement présentant un diamètre externe correspondant à celui de ladite douille et reposant en appui contre la tranche inférieure de cette dernière, les extrémités inférieures recourbées des lamelles de ce premier manchon suivant le profil en section dudit épaulement de sorte que leurs bords libres s'étendent sur la face externe de ce dernier ; 4 - l'extrémité supérieure de l'orifice dudit premier manchon présente un évasement recevant un premier embout de forme complémentaire ménagé sur un premier organe de connexion électrique monté de manière amovible sur l'extrémité supérieure de ladite tige et 5 comprenant un premier connecteur multivoies dont chacune des voies est reliée électriquement à une dite lamelle correspondante dudit premier manchon, tandis que l'extrémité inférieure de l'orifice dudit second manchon présente un évasement recevant un second embout de forme complémentaire ménagé sur un second organe de connexion 10 électrique monté de manière amovible sur l'extrémité inférieure dudit guide et comprenant un second connecteur multivoies dont chacune des voies est reliée électriquement à une dite lamelle correspondante dudit second manchon ; - chaque dit embout réalisé également selon la technique MID 15 est formé par un substrat électriquement isolant présentant sur sa face externe une pluralité de lamelles métalliques électriquement conductrices s'étendant de manière espacées les unes des autres ; - chaque dit organe de connexion comporte un corps doté d'un dit embout et d'un dit connecteur multivoies ainsi qu'un écrou de 20 montage couplé de manière imperdable audit corps, les écrous desdits premier et second organes de connexion étant vissés de manière amovible sur des filetages ménagés respectivement à l'extrémité supérieure de ladite tige et à l'extrémité inférieure dudit guide ; - chaque dit manchon comporte entre deux et dix lamelles 25 conductrices ; - lesdites lamelles conductrices sont en cuivre ; et/ou - ledit dispositif comporte deux dits guides parallèles prévues pour être solidaires dudit appui-tête ainsi que deux dites tiges parallèles prévues pour être solidaires dudit dossier et étant reçues de manière 30 amovible à coulissement dans lesdits guides. L'invention vise également sous un second aspect un siège comportant un dossier et un appui-tête réglable en hauteur intégrant au moins un dispositif électrique tel qu'un haut-parleur ou un microphone ; 5 caractérisé en ce que ledit appui-tête est monté sur ledit dossier par l'intermédiaire d'un tel dispositif de guidage à coulissement. Brève description des dessins 5 L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lumière de la description donnée ci-après, à titre illustratif mais nullement limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente une vue de la partie supérieure d'un 10 siège comportant un dossier surmonté d'un appui-tête réglable en hauteur et monté sur ledit dossier par l'intermédiaire d'un dispositif de guidage à coulissement selon l'invention ; et - la figure 2 est une vue schématique en coupe de la zone de guidage entre l'appui-tête et le dossier, prise selon le plan longitudinal 15 médian de l'une des deux tiges. Description détaillée d'un mode préféré de réalisation La figure 1 montre la partie supérieure d'un siège 1 de véhicule automobile comportant un dossier 10 surmonté d'un appui-tête 20. 20 L'appui-tête 20 comprend une ossature rigide non visible ainsi qu'un coussin 22 surmoulé autour de la partie supérieure de cette ossature et intégrant deux paires de haut-parleurs, à savoir une première paire de haut-parleurs de type médium 21A, 21B restituant les fréquences intermédiaires (c'est-à-dire les fréquences situées entre 25 environ 150 et 2000 Hz) et une seconde paire de haut-parleurs de type tweeter 22A, 22B restituant les aigus (c'est-à-dire les fréquences supérieures à 2000 Hz). Les deux haut-parleurs 21A, 21B, 22A, 22B de chaque paire 21, 22 sont agencés symétriquement par rapport au plan vertical médian de 30 l'appui-tête, les tweeter 22A, 22B étant plus écartés latéralement de ce plan de médian que les médium 21A, 21B. L'appui-tête 20 est monté sur le dossier 10 par l'intermédiaire d'un dispositif de guidage à coulissement selon l'invention. 6 Ce dispositif comporte deux tiges parallèles 30, 31 solidaires de l'ossature de l'appui-tête 20 et saillant de son coussin 22, ces deux tiges étant reçues de manière amovible à coulissement dans deux guides parallèles 40, 41 solidaires de l'armature du dossier 10, de sorte à 5 permettre à l'usager de régler la hauteur de cet appui-tête 20 et éventuellement de le retirer afin par exemple d'autoriser le rabattage à l'horizontale du dossier 10 sur l'assise du siège. On va maintenant décrire en détails la tige 30 et le guide 40 à l'appui de la figure 2. 10 Tel qu'illustré sur cette figure, le guide 40 comporte un fourreau cylindrique métallique 42 ainsi qu'un manchon cylindrique 43 emboîté à force le long et à l'intérieur de ce fourreau 42 de sorte à en être solidaire. Le manchon 43 présente un orifice interne 44 le traversant de 15 part en part, cet orifice 44 comprenant successivement une portion principale cylindrique 44A s'étendant depuis l'extrémité supérieure du manchon 43 sur la majeure partie de sa longueur et le long de laquelle la tige 30 peut coulisser, un rétrécissement tronconique 44B, et un évasement également tronconique 44C débouchant à l'extrémité 20 inférieure de ce manchon 43. Réalisé selon la technique MID (acronyme de « Molded Interconnect Device » pour dispositif d'interconnexion moulé), le manchon 43 est formé par un substrat venu de moulage à partir d'un matériau thermoplastique électriquement isolant et présentant sur sa 25 face interne délimitant l'orifice 44 huit lamelles verticales métalliques électriquement conductrices 45 (avantageusement en cuivre) et angulairement espacées de manière régulière les unes des autres sur le pourtour de cette face interne. L'évasement tronconique 44C constituant l'extrémité inférieure de 30 l'orifice 44 reçoit un embout 52 de forme complémentaire ménagé sur un organe de connexion électrique 50 monté de manière amovible sur l'extrémité inférieure du fourreau 42 du guide 40 (cet embout 52 étant montré en configuration démontée sur la figure 2 afin de faciliter la compréhension). 7 L'embout 52, réalisé également selon la technique MID, est formé par un substrat venu de moulage à partir d'un matériau thermoplastique électriquement isolant et présentant sur sa face externe huit lamelles verticales métalliques électriquement conductrices 53 (avantageusement 5 en cuivre) et angulairement espacées de manière régulière les unes des autres de sorte à se trouver chacune en contact avec une lamelle 45 correspondante du manchon 43. L'organe de connexion électrique 50 comporte un corps 51 comprenant, outre l'embout 52, un connecteur femelle de type MQS 10 (acronyme de « Micro-Quadlock System ») 54 à huit voies reliées électriquement aux huit lamelles 53. Ce connecteur femelle 54 reçoit de manière amovible un connecteur mâle correspondant 61 serti à l'extrémité d'un faisceau électrique 60 constitué de huit câbles reliés au système d'info-divertissement du véhicule. 15 L'organe de connexion 50 comprend également un écrou de montage 55 couplé de manière imperdable au corps 51 et vissé de manière amovible sur un filetage ménagé sur la face externe du fourreau 42 à l'extrémité inférieure du guide 40. La tige 30 comporte une douille cylindrique métallique 32 ainsi 20 qu'un manchon cylindrique 33 emboîté à force le long et à l'intérieur de cette douille 32 de sorte à en être solidaire. Réalisé également selon la technique MID, le manchon 33, qui présente un orifice interne 34 le traversant verticalement de part en part, est formé également par un substrat venu de moulage à partir 25 d'un matériau thermoplastique électriquement isolant et présentant sur sa face interne délimitant l'orifice 34 huit lamelles verticales métalliques électriquement conductrices 35 (avantageusement en cuivre) et angulairement espacées de manière régulière les unes des autres sur le pourtour de cette face interne. 30 L'extrémité supérieure de l'orifice interne 34 présente un évasement tronconique 34A recevant un embout 72 de forme complémentaire ménagé sur un organe de connexion électrique 70 monté de manière amovible sur l'extrémité supérieure de la douille 32 8 de la tige 30 (cet embout 72 étant montré en configuration démontée sur la figure 2 afin de faciliter la compréhension). L'embout 72, réalisé également selon la technique MID, est semblable à l'embout 52 mais présente des dimensions moins 5 importantes. Il est formé par un substrat venu de moulage à partir d'un matériau thermoplastique électriquement isolant et présentant sur sa face externe huit lamelles verticales métalliques électriquement conductrices 73 (avantageusement en cuivre) et angulairement espacées 10 de manière régulière les unes des autres de sorte à se trouver chacune en contact avec une lamelle 35 correspondante du manchon 33. L'organe de connexion électrique 70, semblable à l'organe 50, comporte un corps 71 comprenant, outre l'embout 72, un connecteur femelle de type MQS (acronyme de « Micro-Quadlock System ») 74 à 15 huit voies reliées électriquement aux huit lamelles 73 (et donc aux huit lamelles 35 du manchon 33). Ce connecteur femelle 74 reçoit de manière amovible un connecteur mâle correspondant 81 serti à l'extrémité d'un faisceau électrique 80 constitué de huit câbles reliés aux bornes des haut- 20 parleurs 21A, 21B, 22A, 22B. L'organe de connexion 70 comprend également un écrou de montage 75 couplé de manière imperdable au corps 71 et vissé de manière amovible sur un filetage ménagé sur la face externe de la douille 32 à l'extrémité supérieure de la tige 30. 25 Le manchon 33 comporte en outre à son extrémité inférieure un épaulement 37 présentant un diamètre externe correspondant à celui de la douille 32 et reposant en appui contre la tranche inférieure de cette dernière. Les extrémités inférieures des lamelles 35 sont recourbées pour 30 suivre le profil en section de l'épaulement 37 de sorte que leurs bords libres 35A s'étendent sur la face externe de ce dernier afin de se trouver chacun en contact avec une lamelle 45 correspondante du manchon 43. 9 La configuration particulière des deux manchons 33 et 43 permet ainsi d'assurer une continuité électrique permanente entre les bornes des haut-parleurs 21A, 21B, 22A, 22B et le système d'infodivertissement du véhicule, et ce quelle que soit la position en hauteur 5 de l'appui-tête 20. En outre, les deux organes de connexion électrique 50 et 70 permettent de faciliter le service après-vente en facilitant le remplacement éventuel de l'un de ces manchons qui peut s'opérer par simple dévissage préalable de l'un de ces organes de connexion. 10 Selon des variantes de réalisation non représentées, le nombre de lamelles intégrées dans les manchons 33 et 43 est différent : ce dernier étant avantageusement compris entre deux et dix et par exemple égal à deux, quatre, six ou dix). Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, le 15 dispositif de montage à coulissement 30 est dépourvu d'organes de connexion tels que 50 et 70 : les extrémités des câbles du faisceau électrique 60 étant directement soudées aux extrémités inférieures des lamelles 45, tandis que les extrémités des câbles du faisceau électrique 80 sont directement soudées aux extrémités supérieures des lamelles 20 35. Selon encore d'autres variantes de réalisation non représentées, la tige 31 et le guide 41 sont semblables respectivement à la tige 30 et au guide 40 de sorte à permettre également de faire transiter des signaux électriques entre l'appui-tête 20 et le dossier 10 afin 25 d'alimenter per exemple un ou plusieurs microphones intégrés dans cet appui-tête. On rappelle enfin que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais qu'elle englobe l'ensemble des variantes d'exécution à la portée de l'homme REVENDICATIONS1. Dispositif de guidage à coulissement d'un appui-tête (20) sur le dossier (10) d'un siège, comportant un guide (40) prévu pour être solidaire dudit dossier (10) ainsi qu'une tige (30) prévue pour être solidaire dudit appui-tête (20) et étant reçue de manière amovible à coulissement dans ledit guide (40), ladite tige (30) et ledit guide (40) comprenant également des moyens (33, 43) pour assurer le transit de signaux électriques entre ledit appui-tête (30) et ledit dossier (10) ; caractérisé en ce que lesdits moyens de transit comportent un premier manchon cylindrique (33) formant au moins partiellement ladite tige (30) et un second manchon cylindrique (43) formant au moins partiellement ledit guide (40), chaque dit manchon (33, 43) réalisé 15 selon la technique MID étant formé par un substrat électriquement isolant pourvu d'un orifice traversant (34, 44) et présentant sur sa face interne délimitée par ledit orifice (34, 44) une pluralité de lamelles métalliques électriquement conductrices (35, 45) s'étendant verticalement de manière espacées les unes des autres, l'extrémité 20 inférieure de chaque lamelle (35) dudit premier manchon (33) étant recourbée de sorte que son bord libre (35A) se trouve en contact avec une lamelle correspondante (45) dudit second manchon (43). 2. Dispositif de montage à coulissement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit guide (40) comporte un fourreau 25 cylindrique métallique (42) le long et à l'intérieur duquel ledit premier manchon (43) est emboîté, et en ce que ladite tige (30) comporte une douille cylindrique métallique (32) le long et à l'intérieur de laquelle ledit second manchon (33) est emboîté. 3. Dispositif de montage à coulissement selon la revendication 30 2, caractérisé en ce que ledit premier manchon (33) comporte à son extrémité inférieure un épaulement (37) présentant un diamètre externe correspondant à celui de ladite douille (32) et reposant en appui contre la tranche inférieure de cette dernière, les extrémités inférieures recourbées des lamelles (35) de ce premier manchon (33) suivant le 11 profil en section dudit épaulement (37) de sorte que leurs bords libres (35A) s'étendent sur la face externe de ce dernier. 4. Dispositif de montage à coulissement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de 5 l'orifice (34) dudit premier manchon (33) présente un évasement (34A) recevant un premier embout de forme complémentaire (72) ménagé sur un premier organe de connexion électrique (70) monté de manière amovible sur l'extrémité supérieure de ladite tige (30) et comprenant un premier connecteur multivoies (74) dont chacune des voies est reliée 10 électriquement à une dite lamelle correspondante (35) dudit premier manchon (33), et en ce que l'extrémité inférieure de l'orifice (44) dudit second manchon (43) présente un évasement (44C) recevant un second embout de forme complémentaire (52) ménagé sur un second organe de connexion électrique (50) monté de manière amovible sur l'extrémité inférieure dudit guide (40) et comprenant un second connecteur multivoies (54) dont chacune des voies est reliée électriquement à une dite lamelle correspondante (45) dudit second manchon (43). 5. Dispositif de montage à coulissement selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque dit embout (52, 72) réalisé également selon la technique MID est formé par un substrat électriquement isolant présentant sur sa face externe une pluralité de lamelles métalliques électriquement conductrices (53, 73) s'étendant de manière espacées les unes des autres. 6. Dispositif de montage à coulissement selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que chaque dit organe de connexion (70, 50) comporte un corps (71, 51) doté d'un dit embout (72, 52) et d'un dit connecteur multivoies (74, 54) ainsi qu'un écrou de montage (75, 55) couplé de manière imperdable audit corps (71, 51), les écrous (75, 55) desdits premier et second organes de connexion (70, 50) étant vissés de manière amovible sur des filetages ménagés respectivement à l'extrémité supérieure de ladite tige (30) et à l'extrémité inférieure dudit guide (40). 12 7. Dispositif de montage à coulissement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque dit manchon (33, 43) comporte entre deux et dix lamelles conductrices (35, 45). 8. Dispositif de montage à coulissement selon l'une des 5 revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdites lamelles conductrices (35, 45) sont en cuivre. 9. Dispositif de montage à coulissement selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte deux dits guides parallèles (40, 41) prévues pour être solidaires dudit appui-tête (20) 10 ainsi que deux dites tiges parallèles (30, 31) prévues pour être solidaires dudit dossier (10) et étant reçues de manière amovible à coulissement dans lesdits guides (40, 41). 10. Siège comportant un dossier (10) et un appui-tête (20) réglable en hauteur intégrant au moins un dispositif électrique tel qu'un 15 haut-parleur ou un microphone ; caractérisé en ce que ledit appui-tête (20) est monté sur ledit dossier (10) par l'intermédiaire d'un dispositif de guidage à coulissement selon l'une des revendications précédentes.