Brevet FR3079805A1 — publié le 20191011

PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTECTION D'OBJETS DANS L'ENVIRONNEMENT D'UN VÉHICULE, EN PRÉSENCE DE GOUTELETTES L'invention concerne les véhicules, et plus précisément la détection d'objets dans l'environnement des véhicules. Certains véhicules, généralement de type automobile, comprennent un dispositif de détection chargé de détecter des objets dans une partie au io moins de leur environnement. Ce type de dispositif de détection comprend des moyens d'analyse agencés de manière à analyser des données d'environnement, qui sont acquises périodiquement par des moyens d'acquisition installés en des endroits choisis du véhicule, afin de détecter un indice de présence d'un objet. Lorsque cet indice de présence est détecté 15 dans N périodes successives, avec N 2, par les moyens d'analyse, alors ces derniers considèrent qu'un objet est effectivement présent dans la partie d'environnement qu'ils analysent. Cette analyse de l'environnement est généralement utilisée par un dispositif d'assistance à la conduite (par exemple de type ADAS 20 (« Advanced Driver Assistance System »)) qui est embarqué dans le véhicule et chargé d'aider le conducteur et/ou le véhicule en déterminant sa trajectoire et/ou sa vitesse et/ou son accélération et les commandes correspondantes pour les organes impliqués dans son déplacement lorsqu'il est à conduite automatisée (ou autonome). 25 On entend ici par « véhicule à conduite automatisée », un véhicule pouvant être conduit de façon automatisée (partielle ou totale (sans intervention de son conducteur)) pendant une phase de conduite automatisée, ou de façon manuelle (et donc avec intervention de son conducteur sur le volant et/ou les pédales) pendant une phase de conduite manuelle. 30 Un inconvénient des moyens d'acquisition, et plus précisément de leurs capteurs, réside dans le fait que leur performance peut varier en fonction des conditions climatiques. Ainsi, la présence de gouttelettes (ou « spray ») 2 au-dessus de la route du fait du passage des véhicules dégrade fortement la capacité de détection des capteurs à ultrasons, et à un moindre niveau la capacité de détection des caméras numériques et des moyens d'acquisition utilisant comme sonde la lumière d'un laser (lasers de balayage et lidars). 5 Cette dégradation de la capacité de détection peut induire la détection d'un objet inexistant ou d'un objet à une position erronée, ou la non-détection d'un objet réel, ce qui diminue la robustesse des assistances à la conduite et donc peut limiter leur fonctionnement, en particulier dans le cas d'une conduite automatisée (ou autonome). io L'invention a donc notamment pour but d'améliorer la situation. Elle propose notamment à cet effet un procédé, d'une part, permettant de détecter des objets dans un environnement entourant une partie au moins d'un véhicule comprenant des moyens d'acquisition à ultrasons acquérant périodiquement des données dans l'environnement, et, d'autre part, 15 comprenant une étape dans laquelle on analyse les données d'environnement acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet, et on considère qu'un objet est effectivement présent en cas de détection de cet indice de présence dans N périodes successives, avec N 2. 20 Ce procédé de détection se caractérise par le fait que dans son étape on détermine, à partir d'analyses effectuées sur M périodes successives, avec M 2, une valeur d'un premier paramètre représentatif de la présence de gouttelettes dans l'environnement, et, lorsque cette valeur déterminée du premier paramètre est supérieure à un seuil, on adapte la valeur en cours de 25 N en fonction de cette valeur déterminée du premier paramètre. Ainsi, en présence de gouttelettes au-dessus de la route sur laquelle circule un véhicule, on peut désormais déterminer si ces gouttelettes sont de nature à perturber les mesures effectuées au moins par les moyens d'acquisition à ultrasons, et dans l'affirmative on peut adapter en 30 conséquence la façon dont sont effectuées les analyses. Le procédé de détection selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : 3 - dans son étape, lorsque la valeur déterminée du premier paramètre est supérieure au seuil, on peut aussi adapter une valeur en cours d'un second paramètre, représentatif d'un niveau de confiance associé à un objet effectivement présent, en fonction de la valeur déterminée du premier 5 paramètre ; - dans son étape on peut déterminer, à partir des M analyses successives, d'une part, une première grandeur statistique de distances déterminées pour tous les indices de présence d'objet détectés, et, d'autre part, une seconde grandeur statistique de variations de distances déterminées pour io tous les indices de présence d'objet détectés. Puis, on peut déterminer la valeur du premier paramètre en fonction de ces première et seconde grandeurs statistiques déterminées ; > dans son étape on peut déterminer la valeur du premier paramètre en effectuant une somme pondérée des première et seconde grandeurs 15 statistiques déterminées ; > les première et seconde grandeurs statistiques peuvent être des variances ; - dans son étape, lorsque le véhicule comprend en outre d'autres moyens d'acquisition qui sont différents des moyens d'acquisition à ultrasons et qui 20 acquièrent périodiquement d'autres données d'environnement, on peut analyser les autres données d'environnement acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet, et on peut considérer qu'un objet est effectivement présent en cas de détection de cet indice de présence dans P périodes successives, la valeur de P étant 25 supérieure ou égale à deux et fonction de la valeur déterminée du premier paramètre ; > dans son étape, lorsque la valeur déterminée du premier paramètre est supérieure au seuil, on peut associer à un objet, considéré comme effectivement présent après analyses des autres données 30 d'environnement, une valeur d'un autre second paramètre, représentatif d'un niveau de confiance et fonction de la valeur déterminée du premier paramètre. L'invention propose également un dispositif, d'une part, destiné à 4 détecter des objets dans un environnement entourant une partie au moins d'un véhicule comprenant des moyens d'acquisition à ultrasons acquérant périodiquement des données dans l'environnement, et, d'autre part, comprenant des moyens d'analyse analysant les données d'environnement 5 acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet et considérant qu'un objet est effectivement présent en cas de détection de cet indice de présence dans N périodes successives, avec N 2. Ce dispositif d'assistance se caractérise par le fait que ses moyens d'analyse déterminent, à partir d'analyses effectuées sur M périodes successives, avec M 2, une valeur d'un premier paramètre représentatif de la présence de gouttelettes dans l'environnement, et, lorsque cette valeur déterminée du premier paramètre est supérieure à un seuil, adaptent la valeur en cours de N en fonction de cette valeur déterminée du premier paramètre. Par exemple, les moyens d'analyse peuvent aussi adapter, lorsque la valeur déterminée du premier paramètre est supérieure au seuil, une valeur en cours d'un second paramètre, représentatif d'un niveau de confiance associé à un objet effectivement présent, en fonction de la valeur déterminée du premier paramètre. L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant des moyens d'acquisition à ultrasons acquérant périodiquement des données dans un environnement qui l'entoure au moins partiellement, et un dispositif de détection du type de celui présenté ci-avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, sur lequel l'unique figure illustre schématiquement et fonctionnellement une voie de circulation sur laquelle circule un véhicule comprenant des moyens d'acquisition de données d'environnement et un calculateur muni d'un exemple de réalisation d'un dispositif de détection selon l'invention. L'invention a notamment pour but de proposer un procédé de détection, et un dispositif de détection DD associé, destinés à permettre la détection d'objets dans une partie au moins de l'environnement d'un véhicule V. 5 Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule V est de type automobile. Il s'agit par exemple d'une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule pouvant circuler sur des voies de circulation terrestres. 5 On a schématiquement et fonctionnellement représenté sur l'unique figure une voie de circulation VC sur laquelle circule un véhicule V comprenant des moyens d'acquisition MAQj et MAQ'k et un calculateur CA muni d'un exemple de réalisation d'un dispositif de détection DD selon l'invention. Afin que l'invention puisse être mise en oeuvre, il faut que le véhicule V io comprenne des moyens d'acquisition à ultrasons MAQj chargés de fournir périodiquement (éventuellement sous forme de cartographies) des données d'environnement représentatives de la présence d'objets de natures diverses présents dans leur zone d'acquisition et des attributs de ces objets. Ces objets peuvent être des véhicules, des piétons, des animaux, des 15 choses, des bâtiments, ou des rambardes de sécurité. Par ailleurs, un attribut peut, par exemple, être un paramètre cinématique, des dimensions, une forme, un type, ou une probabilité d'existence. Un paramètre cinématique peut, par exemple, être une position par rapport au véhicule V, la direction (ou le cap), la vitesse relative par rapport au véhicule V, et l'accélération relative 20 par rapport au véhicule V. Dans l'exemple illustré non limitativement sur l'unique figure le véhicule V est équipé de quatre moyens d'acquisition à ultrasons MAQj (ici j = 1 à 4). Mais le nombre de moyens d'acquisition à ultrasons MAQj peut prendre n'importe quelle valeur supérieure ou égale à un (1). 25 Ici, un premier moyen d'acquisition à ultrasons MAQ1 (j = 1) analyse une zone située devant le véhicule V et légèrement sur ses deux côtés latéraux, un deuxième moyen d'acquisition MAQ2 (j = 2) analyse une zone située sur le côté latéral gauche du véhicule V et donc partiellement autour des parties avant et arrière de ce dernier (V), un troisième moyen d'acquisition à 30 ultrasons MAQ3 (j = 3) analyse une zone située sur le côté latéral droit du véhicule V et donc partiellement autour des parties avant et arrière de ce dernier (V), et un quatrième moyen d'acquisition à ultrasons MAQ4 (j = 4) analyse une zone située derrière le véhicule V et légèrement sur ses deux 6 côtés latéraux. On notera que dans l'exemple illustré non limitativement sur l'unique figure le véhicule V est aussi équipé d'autres moyens d'acquisition MAQ'k, éventuellement redondants avec certains des moyens d'acquisition à ultrasons 5 MAQj. Ici, un premier moyen d'acquisition MAQ'1 (k = 1) analyse une zone située devant le véhicule V et légèrement sur ses deux côtés latéraux, et un second moyen d'acquisition MAQ'2 (k = 2) analyse une zone située derrière le véhicule V et légèrement sur ses deux côtés latéraux. Ces autres moyens d'acquisition MAQ'k peuvent, par exemple, io comprendre chacun au moins une caméra numérique. En variante, ils pourraient chacun comprendre au moins un laser de balayage ou au moins un radar ou lidar. Par conséquent, chacun d'entre eux peut fournir périodiquement des images numériques ou des données d'environnement (éventuellement sous forme de cartographies) représentatives de la présence d'objets 15 présents dans leur zone d'acquisition et des attributs de ces objets. Comme évoqué précédemment, l'invention propose un procédé de détection destiné à détecter des objets dans une partie au moins de l'environnement du véhicule V. Ce procédé de détection, selon l'invention, comprend une étape qui 20 peut être mise en oeuvre au moyen d'un dispositif de détection DD équipant le véhicule V. Comme illustré sur l'unique figure un dispositif d'assistance DA, selon l'invention, comprend au moins des moyens d'analyse MAL. Dans l'exemple illustré non limitativement sur l'unique figure, le dispositif de détection DD (et notamment ses moyens d'analyse MAL) fait 25 (font) partie d'un calculateur CA qui assure éventuellement au moins une autre fonction (comme on le verra plus loin). Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, le dispositif de détection DD pourrait comprendre son propre calculateur. Par conséquent, le dispositif de détection DD peut être réalisé sous la forme de modules logiciels (ou informatiques ou encore « software »), ou d'une 30 combinaison de circuits ou composants électriques ou électroniques (ou « hardware ») et de modules logiciels. Dans l'étape du procédé on analyse les données d'environnement acquises (par les moyens d'acquisition à ultrasons MAQj et les éventuels 7 autres moyens d'acquisition MAQ'k) sur chaque période (d'acquisition) afin de détecter un indice de présence d'un objet, et on considère qu'un objet est effectivement présent lorsque cet indice de présence est détecté dans N périodes successives, avec N 2. De plus, dans cette étape on détermine, à 5 partir d'analyses effectuées sur M périodes successives, avec M 2, une valeur vp1 d'un premier paramètre pl qui est représentatif de la présence de gouttelettes dans l'environnement du véhicule V, et, lorsque cette valeur déterminée vp1 du premier paramètre pl est supérieure à un seuil s (soit vp1 > s), on adapte la valeur en cours de N en fonction de cette valeur io déterminée vp1 du premier paramètre pi. Cette analyse, cette considération (ou décision), cette détermination et cette adaptation sont réalisées par les moyens d'analyse MAL du dispositif de détection DD. Grâce à l'invention, lorsqu'il y a des gouttelettes (ou spray) au-dessus 15 de la voie de circulation VC sur laquelle circule le véhicule V, il est désormais possible de déterminer si ces gouttelettes sont de nature à perturber les mesures effectuées au moins par les moyens d'acquisition à ultrasons MAQj, et dans l'affirmative d'au moins adapter le fonctionnement des moyens d'analyse MAL. 20 De préférence, lorsque l'on considère que les gouttelettes sont de nature à perturber les mesures, on augmente la valeur en cours de N afin d'augmenter la probabilité que l'indice de présence d'un objet concerne un objet bien réel. Dans ce cas, dès que l'on considère que les gouttelettes ne sont plus de nature à perturber les mesures ou qu'il n'y a plus de gouttelettes, 25 on utilise de nouveau une valeur de N prédéfinie. Par exemple, cette valeur de N prédéfinie peut être comprise entre 5 et 10. Egalement par exemple, la valeur de M peut être comprise entre 3 et 6. On notera que dans l'étape du procédé, lorsque la valeur déterminée 30 vp1 du premier paramètre pl est supérieure au seuil s, on peut aussi adapter une valeur vp2 en cours d'un second paramètre p2, qui est représentatif d'un niveau de confiance associé à un objet effectivement présent, en fonction de cette valeur déterminée vp1 du premier paramètre pi. 8 La valeur vp2 du second paramètre p2 représente le niveau de confiance que l'on a dans la détection d'un objet, lequel niveau dépend par exemple de l'amplitude totale de la variance des variations de la distance à laquelle l'objet est détecté. 5 De préférence, lorsque l'on considère que les gouttelettes sont de nature à perturber les mesures, on diminue la valeur vp2 en cours d'un second paramètre p2 afin de signaler que l'on est moins confiant dans la matérialité de la détection d'un objet. Dans ce cas, dès que l'on considère que les gouttelettes ne sont plus de nature à perturber les mesures ou qu'il n'y 10 a plus de gouttelettes, on utilise de nouveau une valeur vp2 prédéfinie du second paramètre p2. Ce second paramètre p2, qui caractérise la confiance que l'on a dans une détection d'objet, est généralement utilisé, avec les résultats des analyses des données d'environnement effectuées par les moyens d'analyse 15 MAL, par un dispositif d'assistance DA que comprend le véhicule V et qui est éventuellement de type ADAS (Advanced Driver Assistance System). Un tel dispositif d'assistance DA est chargé d'assister (ou aider) le conducteur du véhicule V et/ou le véhicule V en déterminant sa trajectoire et/ou sa vitesse et/ou son accélération et les commandes correspondantes pour les organes 20 OD impliqués dans son déplacement lorsqu'il est à conduite au moins partiellement automatisée (ou autonome). On entend ici par « véhicule à conduite au moins partiellement automatisée » un véhicule pouvant être conduit de façon automatisée (partielle ou totale (sans intervention de son conducteur)) pendant une phase de 25 conduite automatisée, ou de façon manuelle (et donc sous le seul contrôle de son conducteur) pendant une phase de conduite manuelle. Les organes OD sont par exemple le groupe motopropulseur (ou GMP), le système de freinage, la direction assistée électrique, et les moyens de changement de vitesse (par exemple une boîte de vitesses automatique). 30 On notera que l'on peut envisager d'adapter le fonctionnement de l'éventuel dispositif d'assistance DA en fonction de la valeur déterminée vol du premier paramètre pi. A titre d'exemple, lorsque l'on considère que les gouttelettes sont de nature à perturber les mesures, on peut considérer que la 9 perception de l'environnement est moins robuste et que l'adhérence du véhicule V est moins bonne. Par conséquent, on peut, par exemple, réduire la vitesse du véhicule V et/ou désactiver la conduite automatisée afin d'augmenter la sécurité de la conduite. 5 Dans l'exemple illustré non limitativement sur l'unique figure, le dispositif d'assistance DA fait partie du calculateur CA qui comprend également le dispositif de détection DD. Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, le dispositif d'assistance DA pourrait faire partie d'un autre calculateur que le calculateur CA, ou bien pourrait comprendre son propre calculateur. Par io conséquent, le dispositif d'assistance DA peut être réalisé sous la forme de modules logiciels, ou d'une combinaison de circuits ou composants électriques ou électroniques et de modules logiciels. Par ailleurs, le dispositif de détection DD pourrait éventuellement faire partie du dispositif d'assistance DA. 15 On notera également que dans l'étape du procédé, on (les moyens d'analyse MAL) peu(ven)t déterminer, à partir des M analyses successives, d'une part, une première grandeur statistique gsl de distances déterminées pour tous les indices de présence d'objet détectés, et, d'autre part, une seconde grandeur statistique gs2 de variations de distances déterminées 20 pour tous les indices de présence d'objet détectés. Chaque distance concernée par la première grandeur statistique gsl est une distance séparant le capteur d'un moyen d'acquisition à ultrasons MAQj d'un objet potentiel sur lequel les ultrasons de ce capteur se sont réfléchis et desquels a été déduit un indice de présence d'objet. Puis, on (les moyens d'analyse MAL) 25 peu(ven)t déterminer la valeur vp1 du premier paramètre pl en fonction de ces première gsl et seconde gs2 grandeurs statistiques déterminées. Par exemple, on (les moyens d'analyse MAL) peu(ven)t déterminer la valeur vp1 du premier paramètre pl en effectuant une somme pondérée des première gsl et seconde gs2 grandeurs statistiques déterminées (soit vp1 = 30 a*gsl + b*gs2, où a et b sont des coefficients de pondération). Egalement par exemple, les première gsl et seconde gs2 grandeurs statistiques peuvent être des variances. Mais il peut s'agir d'autres grandeurs statistiques comme par exemple d'écarts types. 'o On notera également que dans l'étape du procédé, lorsque le véhicule V comprend d'autres moyens d'acquisition MAQ'k (différents des moyens d'acquisition à ultrasons MAQj et acquérant périodiquement d'autres données d'environnement), on (les moyens d'analyse MAL) peu(ven)t analyser 5 les autres données d'environnement acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet. Dans ce cas, on (les moyens d'analyse MAL) peu(ven)t considérer qu'un objet est effectivement présent lorsque cet indice de présence est détecté dans P périodes successives, la valeur de P étant supérieure ou égale à deux et fonction de la valeur io déterminée vol du premier paramètre pi. De préférence, lorsque l'on considère que les gouttelettes sont de nature à perturber les mesures, on augmente la valeur en cours de P afin d'augmenter la probabilité que l'indice de présence d'un objet concerne effectivement un objet bien réel. Dans ce cas, dès que l'on considère que les 15 gouttelettes ne sont plus de nature à perturber les mesures ou qu'il n'y a plus de gouttelettes, on utilise de nouveau une valeur de P prédéfinie. Par exemple, cette valeur de P prédéfinie peut être comprise entre 5 et 10. On notera également que dans l'étape du procédé, lorsque la valeur déterminée vol du premier paramètre pl est supérieure au seuil s, on (les 20 moyens d'analyse MAL) peu(ven)t associer à un objet, considéré comme effectivement présent après analyses des autres données d'environnement (ici issues d'un autre moyen d'acquisition MAQ'k), une valeur vp2' d'un autre second paramètre p2', représentatif d'un niveau de confiance et fonction de cette valeur déterminée vol du premier paramètre pi. 25 De préférence, lorsque l'on considère que les gouttelettes sont de nature à perturber les mesures, on diminue la valeur vp2' en cours de l'autre second paramètre p2' afin de signaler que l'on est moins confiant dans la matérialité de la détection d'un objet. Dans ce cas, dès que l'on considère que les gouttelettes ne sont plus de nature à perturber les mesures ou qu'il n'y 30 a plus de gouttelettes, on utilise de nouveau une valeur vp2' prédéfinie de l'autre second paramètre p2'. Cet autre second paramètre p2', qui caractérise la confiance que l'on a dans une détection d'objet, est généralement utilisé, avec les résultats 11 des analyses des autres données d'environnement effectuées par les moyens d'analyse MAL, par l'éventuel dispositif d'assistance DA. On notera également que sur l'unique figure le dispositif de détection DD est très schématiquement illustré avec seulement ses moyens d'analyse 5 MAL. Ce dispositif de détection DD peut prendre la forme d'un boitier comprenant des circuits imprimés, ou bien de plusieurs circuits imprimés reliés par des connections filaires ou non filaires. On entend par circuit imprimé tout type de dispositif apte à effectuer au moins une opération électrique ou électronique. Il (DD) peut, par exemple, comprendre un processeur de signal io numérique (ou DSP (« Digital Signal Processor »)), une mémoire vive pour stocker des instructions pour la mise en oeuvre par ce processeur du procédé tel que décrit ci-avant, et une mémoire de masse pour le stockage de données destinées à être conservées après la mise en oeuvre du procédé. Le processeur de signal numérique constitue au moins en partie les moyens 15 d'analyse MAL, et donc reçoit les données d'environnement acquises pour les analyser, éventuellement après les avoir mises en forme et/ou démodulées et/ou amplifiées, de façon connue en soi. Le dispositif de détection DD peut également comporter une interface d'entrée pour la réception des données d'environnement acquises et une interface de sortie pour la transmission des 20 résultats de ses analyses. Une ou plusieurs sous étapes de l'étape du procédé peuvent être effectuées par des composants différents. Ainsi, le procédé peut-être mis en oeuvre par une pluralité de processeurs, mémoire vive, mémoire de masse, interface d'entrée, interface de sortie et/ou processeur de signal numérique. 25 Dans ces situations, le dispositif de détection DD peut-être décentralisé, au sein d'un réseau local (plusieurs processeurs reliés entre eux par exemple) ou d'un REVENDICATIONS1. Procédé de détection d'objet dans un environnement entourant une partie au moins d'un véhicule (V) comprenant des moyens d'acquisition à ultrasons (MAQj) acquérant périodiquement des données dans ledit environnement, ledit procédé comprenant une étape dans laquelle on analyse lesdites données d'environnement acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet, et on considère qu'un objet est effectivement présent en cas de détection de cet indice de présence dans N io périodes successives, avec N 2, caractérisé en ce que dans ladite étape on détermine, à partir d'analyses effectuées sur M périodes successives, avec M 2, une valeur d'un premier paramètre représentatif de la présence de gouttelettes dans ledit environnement, et, lorsque cette valeur déterminée du premier paramètre est supérieure à un seuil, on adapte la valeur en cours de 15 N en fonction de cette valeur déterminée du premier paramètre. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape lorsque ladite valeur déterminée du premier paramètre est supérieure audit seuil, on adapte également une valeur en cours d'un second paramètre, représentatif d'un niveau de confiance associé à un objet 20 effectivement présent, en fonction de ladite valeur déterminée du premier paramètre. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite étape on détermine, à partir desdites M analyses successives, d'une part, une première grandeur statistique de distances déterminées pour tous 25 les indices de présence d'objet détectés, et, d'autre part, une seconde grandeur statistique de variations de distances déterminées pour tous les indices de présence d'objet détectés, puis on détermine ladite valeur du premier paramètre en fonction desdites première et seconde grandeurs statistiques déterminées. 30 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans ladite étape on détermine ladite valeur du premier paramètre en effectuant une somme pondérée desdites première et seconde grandeurs statistiques déterminées. 13 5. Procédé selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que lesdites première et seconde grandeurs statistiques sont des variances. 6. Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans ladite étape, lorsque ledit véhicule (V) comprend en outre d'autres 5 moyens d'acquisition (MAQ'k) différents desdits moyens d'acquisition à ultrasons (MAQj) et acquérant périodiquement d'autres données d'environnement, on analyse lesdites autres données d'environnement acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet, et on considère qu'un objet est effectivement présent en cas de io détection de cet indice de présence dans P périodes successives, la valeur de P étant supérieure ou égale à deux et fonction de ladite valeur déterminée du premier paramètre. 7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans ladite étape lorsque ladite valeur déterminée du premier paramètre est supérieure 15 audit seuil, on associe à un objet, considéré comme effectivement présent après analyses desdites autres données d'environnement, une valeur d'un autre second paramètre, représentatif d'un niveau de confiance et fonction de ladite valeur déterminée du premier paramètre. 8. Dispositif (DD) de détection d'objet dans un environnement entourant 20 une partie au moins d'un véhicule (V) comprenant des moyens d'acquisition à ultrasons (MAQj) acquérant périodiquement des données dans ledit environnement, ledit dispositif (DD) comprenant des moyens d'analyse (MAL) analysant lesdites données d'environnement acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet, et considérant qu'un objet 25 est effectivement présent en cas de détection de cet indice de présence dans N périodes successives, avec N 2, caractérisé en ce que lesdits moyens d'analyse (MAL) déterminent, à partir d'analyses effectuées sur M périodes successives, avec M 2, une valeur d'un premier paramètre représentatif de la présence de gouttelettes dans ledit environnement, et, lorsque cette valeur 30 déterminée du premier paramètre est supérieure à un seuil, adaptent la valeur en cours de N en fonction de cette valeur déterminée du premier paramètre. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits 14 moyens d'analyse (MAL) adaptent également, lorsque ladite valeur déterminée du premier paramètre est supérieure audit seuil, une valeur en cours d'un autre second paramètre, représentatif d'un niveau de confiance associé à un objet effectivement présent, en fonction de ladite valeur 5 déterminée du premier paramètre. 10. Véhicule (V) comprenant des moyens d'acquisition à ultrasons (MAQj) acquérant périodiquement des données dans un environnement qui l'entoure au moins partiellement, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif de détection (DD) selon la revendication 9.