Brevet FR3082683A1 — publié le 20191220

CONVERTISSEUR BIDIRECTIONNEL POUR VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE DOMAINE TECHNIQUE ET OBJET DE L'INVENTION [0001] De façon générale, l'invention concerne un convertisseur de tension continu-continu, notamment dans le domaine des systèmes électriques, plus particulièrement destinés à la recharge d'une batterie, notamment destinés à être embarqués dans un véhicule automobile, tel qu'un véhicule automobile à moteur électrique ou hybride. Plus précisément, dans le contexte d'un véhicule électrique ou hybride comprenant une batterie d'alimentation basse tension pour l'alimentation d'équipements électriques du véhicule et une batterie d'alimentation haute tension pour participer à la propulsion du véhicule, il est connu qu'un chargeur embarqué, couramment désigné par l'homme du métier sous l'acronyme OBC pour « On Board Charger » en anglais, soit utilisé pour la recharge de la batterie d'alimentation haute tension. [0002] L'invention concerne aussi un chargeur embarqué bidirectionnel comprenant ledit convertisseur de tension confinu-continu. Le chargeur embarqué bidirectionnel permet à la fois la charge électrique d'une batterie d'alimentation haute tension d'un véhicule électrique ou hybride et la fourniture d'énergie électrique par ladite batterie d'alimentation haute tension vers l'extérieur du véhicule, par exemple à un réseau électrique, un équipement ou un immeuble. ETAT DE LA TECHNIQUE [0003] Comme cela est connu, un véhicule automobile électrique ou hybride comprend un système de motorisation électrique, alimenté par une batterie d'alimentation haute tension via un réseau électrique embarqué haute tension, et une pluralité d'équipements électriques auxiliaires alimentés par une batterie d'alimentation basse tension via un réseau électrique embarqué basse tension. Ainsi, la batterie d'alimentation haute tension assure une fonction d'alimentation en énergie du système de motorisation électrique permettant la propulsion du véhicule. La batterie d'alimentation basse tension alimente des équipements électriques auxiliaires, tels que des calculateurs embarqués, des moteurs de lève-vitres, un système multimédia, etc. La batterie d'alimentation haute tension délivre typiquement une tension comprise entre 100 V et 900 V, de préférence entre 100 V et 500 V, tandis que la batterie d'alimentation basse tension délivre typiquement une tension de l'ordre de 12 V, 24 V ou 48 V. Ces deux batteries d'alimentation haute et basse tension doivent pouvoir être chargées. [0004] La recharge en énergie électrique de la batterie d'alimentation haute tension est réalisée de manière connue en la connectant, via un réseau électrique haute tension du véhicule, à un réseau d'alimentation électrique externe, par exemple le réseau électrique alternatif domestique. A cette fin, la batterie d'alimentation haute tension est apte à être connectée au réseau d'alimentation électrique alternatif domestique, pour sa charge, via un chargeur électrique 2 embarqué, désigné OBC, comprenant principalement un circuit correcteur de facteur de puissance, appelé PFC (pour « Power Factor Correction » en anglais), et un convertisseur de tension continu-continu de préférence isolé galvaniquement. [0005] Dans une solution connue de chargeur électrique, le chargeur électrique est dit 5 bidirectionnel car il fonctionne selon deux modes : un mode dit « de charge » et un mode dit « inverse » (ou « décharge »). Le mode de charge permet de charger la batterie d'alimentation haute tension à partir d'une tension fournie par un réseau électrique, par exemple un réseau électrique domestique. Le mode inverse permet de fournir de l'énergie électrique stockée par la batterie d'alimentation haute tension à une entité externe au véhicule, par exemple un réseau 10 électrique, un équipement ou un immeuble. [0006] Dans une solution connue de chargeur embarqué bidirectionnel, le PFC comprend un convertisseur de tension alternatif-continu et un convertisseur de tension continu-continu qui se comporte, en mode de charge, comme un convertisseur de tension élévateur (boost) ou abaisseur (buck) selon la valeur de la tension, reçue du convertisseur de tension alternatif- 15 continu, à convertir et, en mode inverse, comme un convertisseur de tension abaisseur (buck). De manière connue, en mode de charge, le convertisseur de tension continu-confinu est de type LLC résonant afin de permettre une stabilisation du courant continue en sortie. [0007] En mode inverse, la tension délivrée par le convertisseur de tension continu-continu doit atteindre une valeur minimale pour que le PFC puisse la convertir en une valeur de tension 20 exploitable à l'extérieur du véhicule, par exemple 110 ou 220 V si l'on veut alimenter des équipements électriques. Or, le convertisseur de tension continu-continu étant abaisseur en mode inverse, il en résulte que la valeur de la tension définie aux bornes de la batterie d'alimentation haute tension qui correspond à la valeur de tension d'entrée du convertisseur de tension continu-continu en mode inverse, doit être supérieure à la valeur minimale exploitable par 25 le PFC. A titre d'exemple, pour une valeur minimale de tension en entrée du PFC de 450 V, le PFC ne pourra délivrer une tension alternative vers l'extérieur du véhicule si la valeur de la tension aux bornes de la batterie d'alimentation haute-tension est supérieure à 450 V. [0008] Il existe donc le besoin d'une solution simple, fiable et efficace de chargeur électrique permettant de remédier au moins en partie à ces inconvénients. 30 PRESENTATION GENERALE DE L'INVENTION [0009] A cet effet, l'invention a tout d'abord pour objet un convertisseur de tension continu- continu bidirectionnel, notamment pour véhicule électrique ou hybride, ledit convertisseur de tension continu-confinu comprenant 3 - une première interface de connexion apte à présenter une tension dite « tension de première interface », - une deuxième interface de connexion apte à être connectée à une batterie et à présenter une tension dite « tension de deuxième interface », 5 la première interface de connexion étant isolée galvaniquement de la deuxième interface de connexion et le convertisseur de tension continu-continu étant configuré pour fonctionner : - dans un mode dit « de charge » dans lequel, une tension étant délivrée au convertisseur de tension continu-continu au niveau de la première interface de connexion, le convertisseur de tension continu-continu est apte à convertir la tension de première interface de connexion 10 en la tension de deuxième interface de connexion, notamment de valeur inférieure, afin de charger la batterie, et - dans un mode dit « inverse » dans lequel, une tension étant délivrée au convertisseur de tension continu-continu par la batterie au niveau de la deuxième interface de connexion, le convertisseur de tension continu-continu est apte à convertir la tension de deuxième 15 interface de connexion en la tension de première interface de connexion, de valeur supérieure. [0010] Le convertisseur selon l'invention est avantageusement abaisseur de tension en mode de charge et élévateur de tension en mode inverse. Le mode inverse permet ainsi de convertir une tension de batterie sur une large plage de valeurs, par exemple comprise entre 170 20 et 420 V, pour délivrer une tension de première interface, par exemple de l'ordre de 450 V, qui peut ensuite notamment être convertie, par un PFC, notamment par un convertisseur de tension alternafif-continu du PFC, en une tension alternative utilisable, par exemple, pour alimenter un réseau électrique ou un équipement électrique externe au véhicule. On notera de plus qu'une solution évidente aurait été d'utiliser deux convertisseurs confinu-continu un pour le mode de 25 charge et un autre pour le mode inverse mais une telle solution complexifierait inutilement l'architecture et la rendrait plus onéreuse. [0011] Avantageusement, dans le mode inverse, le convertisseur de tension continu-continu peut être également apte à convertir une tension délivrée par la batterie au niveau de la deuxième interface de connexion en une tension de première interface de connexion de valeur inférieure 30 ou égale. Autrement, dit le convertisseur de tension continu-continu peut fonctionner aussi bien en élévateur de tension qu'en abaisseur de tension, notamment selon que la valeur de la tension de deuxième interface est supérieure, égale ou inférieure à la valeur prédéterminée de tension intermédiaire. [0012] Dans une forme de réalisation préférée, le convertisseur de tension continu-continu 35 comprend : 4 - un premier pont en H, ledit premier pont en H comprenant deux bornes entre lesquelles est définie la tension de première interface de connexion, - un circuit résonnant isolé permettant de réaliser l'isolation galvanique, et - un deuxième pont en H, ledit deuxième pont en H comprenant deux bornes entre 5 lesquelles est définie la tension de deuxième interface de connexion, ledit circuit résonnant isolé comprenant un transformateur comportant un premier enroulement, constituant la charge du premier pont en H, et une branche comprenant un deuxième enroulement, couplé magnétiquement avec le premier enroulement, une inductance magnétisante, une bobine à induction et une capacité connectés en série de 10 manière à former un circuit résonant de type LLC constituant la charge du deuxième pont en H, notamment lorsqu'une tension est appliquée aux bornes du deuxième pont en H. [0013] Dans une forme de réalisation préférée, l'inductance de la bobine à induction est comprise entre 20 et 50 pH, par exemple de l'ordre de 26 pH. [0014] Selon une caractéristique de l'invention, la valeur de la capacité est comprise entre 15 60 et 100 nF, par exemple de l'ordre de 80 nF pour une puissance de 3,5 kW et une fréquence de découpage de 90kHz. [0015] De préférence, la valeur de l'inductance magnétisante du deuxième enroulement est comprise entre 100 et 200 pH, par exemple de l'ordre de 155 pH pour une puissance de 3,5 kW et une fréquence de découpage de 90kHz. 20 [0016] Dans une forme de réalisation avantageuse, le convertisseur de tension continu- continu est apte à recevoir, en mode de charge, et à délivrer, en mode inverse, une tension de première interface de connexion de l'ordre de 450 V. [0017] Selon un aspect de l'invention, le convertisseur de tension continu-continu est apte à délivrer, en mode de charge, et à recevoir, en mode inverse, une tension de deuxième interface 25 de connexion comprise entre 170 et 420 V. [0018] L'invention concerne également un chargeur électrique bidirectionnel, notamment pour véhicule électrique ou hybride, ledit chargeur électrique comprenant un convertisseur de tension confinu-continu, tel que présenté précédemment, dont la première interface de connexion est destinée à être connectée électriquement à une entité électrique externe de manière à 30 permettre un transfert d'énergie avec une batterie connectée à la deuxième interface de connexion du convertisseur de tension continu-continu. [0019] Dans une forme de réalisation, le chargeur électrique bidirectionnel comprend en outre un correcteur de facteur de puissance, comprenant une interface de connexion alternative 5 comprenant deux bornes apte à recevoir une tension alternative délivrée par l'entité électrique externe ou à délivrer une tension alternative à l'enfité électrique externe, et une interface de connexion continue comprenant deux bornes et étant connectée à la première interface de connexion du convertisseur continu-continu. 5 [0020] De manière préférée, le correcteur de facteur de puissance comprend un pont en H dont la charge est apte à recevoir une tension alternative de l'entité externe ou à délivrer une tension alternative à l'entité externe. [0021] Selon une caractéristique de l'invention, la charge du pont en H comprend en outre une bobine inductive. 10 [0022] De manière avantageuse, la valeur d'inductance de la bobine inductive est supérieure à 450 pH. Par exemple, la valeur d'inductance de ladite bobine inductive est égale à 500 pH pour une puissance de 3,5 kW et une fréquence de découpage de 90kHz. [0023] Dans une forme de réalisation, la tension alternative délivrée par le correcteur de facteur de puissance ou reçue par le correcteur de facteur de puissance est comprise entre 85 et 15 265 V, par exemple de l'ordre de 220 V. [0024] L'invention concerne également un ensemble comprenant un chargeur électrique, tel que présenté précédemment, et une batterie connectée à la deuxième interface de connexion du convertisseur de tension continu-continu de manière à échanger une énergie électrique avec l'entité électrique externe par l'intermédiaire de la première interface de connexion du 20 convertisseur de tension continu-continu. [0025] L'invention concerne aussi un véhicule électrique ou hybride comprenant un chargeur électrique tel que présenté précédemment. [0026] Avantageusement, le véhicule comprend une machine électrique, par exemple une machine de motorisation, alimentée par une batterie d'alimentafion haute tension. 25 PRESENTATION DES FIGURES [0027] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et se référant aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs, dans lesquels des références identiques sont données à des objets semblables et sur 30 lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement une forme de réalisation d'un véhicule comprenant un chargeur électrique selon l'invention, 6 - la figure 2 illustre schématiquement une forme de réalisation du chargeur électrique selon l'invenfion. [0028] Il faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas 5 échéant. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION [0029] Dans la description qui sera faite ci-après, l'invenfion sera décrite dans son application à un véhicule automobile électrique ou hybride sans que cela ne soit limitatif de la 10 portée de la présente invention. Le chargeur électrique selon l'invention est un chargeur électrique bidirectionnel destiné à être embarqué dans un véhicule électrique ou hybride. [0030] On a représenté à la figure 1 un exemple de véhicule 1 selon l'invention comprenant un chargeur électrique 10 et une batterie d'alimentation haute tension 20. Dans cet exemple non limitatif, la batterie d'alimentation haute tension 20 permet d'alimenter en énergie électrique une 15 machine électrique 30 via un onduleur 40 qui transforme le courant continu en courants alternatifs polyphasés. La batterie d'alimentation haute tension 20 permet également d'alimenter en énergie électrique une batterie d'alimentation basse tension 50 via un module de conversion de tension continu-continu 60 de type abaisseur afin que ladite batterie d'alimentation basse tension 50 puisse à son tour alimenter en énergie électrique une pluralité d'équipements électriques 20 auxiliaires, tels que, par exemple des calculateurs embarqués, des moteurs de lève-vitres, un système multimédia, etc. La batterie d'alimentation haute tension 20 délivre typiquement une tension comprise entre 100 V et 900 V, de préférence entre 100 V et 500 V. La batterie d'alimentation basse tension 50 délivre par exemple une tension de l'ordre de 12 V, 24 V ou 48 V. [0031] La machine électrique 30 est tournante, de préférence destinée à entrainer les roues 25 du véhicule 1 à partir de l'énergie fournie par la batterie d'alimentation haute-tension 20. Plus précisément, la machine électrique 30 fonctionne à courant alternatif en étant alimentée par une source de courants polyphasés. Par exemple, la machine électrique 30 peut être un moteur à courant alternatif. Dans l'exemple préféré décrit ci-après, la machine électrique 30 est alimentée par une source de courants triphasés sans que cela ne soit limitatif de la portée de la présente 30 invention. La commande de la machine électrique 30 est réalisée au moyen de l'onduleur 40 qui permet de convertir le courant continu fourni par la batterie d'alimentation haute tension 20 en des courants de commande alternatifs, par exemple sinusoïdaux. [0032] Le chargeur électrique 10 est relié d'une part à un connecteur de charge (non représenté) du véhicule 1. Le connecteur de charge est accessible depuis l'extérieur du véhicule 7 1 et permet de connecter électriquement le chargeur électrique 10 à une entité externe au véhicule 1 telle que, par exemple, un équipement électrique (non représenté) ou un réseau électrique 5, notamment un réseau électrique d'un immeuble ou bien un réseau électrique domestique. Le chargeur électrique 10 est relié d'autre part à la batterie d'alimentation haute 5 tension 20 du véhicule 1. [0033] Le chargeur électrique 10 selon l'invention est bidirectionnel, c'est-à-dire que ledit chargeur électrique 10 est apte à fonctionner dans un mode dit « de charge » et dans un mode dit « inverse ». Dans le mode de charge, le chargeur électrique 10 permet le chargement de la batterie d'alimentation haute tension 20 en énergie électrique, via le connecteur de charge, à 10 partir d'énergie électrique fournie par le réseau électrique 5. Dans le mode inverse, le chargeur électrique 10 délivre, au niveau du connecteur de charge, à partir d'énergie électrique fournie par la batterie d'alimentation haute tension 20, une tension utilisable par une entité externe, par exemple pour alimenter un réseau électrique 5 externe ou un équipement électrique. [0034] Toujours en référence à la figure 1, le chargeur électrique 10 comprend un circuit 15 appelé « correcteur de facteur de puissance » (ou PFC) comportant un convertisseur de tension alternative en tension continue, appelé communément convertisseur AC/DC et par la suite « convertisseur de tension alternatif-continu » 110. Le correcteur de facteur de puissance a pour fonction principale d'éliminer les déformations du réseau électrique 5 externe d'alimentation causé par le courant absorbé par le chargeur électrique 10 afin d'éviter l'apparition de courants 20 harmoniques néfastes. [0035] Le chargeur électrique 10 comprend en outre un convertisseur de tension continue en tension continue, appelé communément convertisseur DC/DC et par la suite « convertisseur de tension continu-continu » 120. [0036] En référence maintenant à la figure 2, le convertisseur de tension alternatif-confinu 25 110 comprend une interface de connexion dite « alternative » 110A, reliée au connecteur de charge, et une interface de connexion dite « continue » 110B, reliée au convertisseur de tension continu-continu 120. L'interface de connexion alternative 110P, est adaptée pour recevoir de l'extérieur ou délivrer vers l'extérieur, dans cet exemple au réseau électrique 5 externe, via le connecteur de charge et selon que le chargeur électrique 10 fonctionne respectivement en mode 30 de charge ou en mode inverse, une tension dite « externe ». L'interface de connexion continue 110B est adaptée pour recevoir du convertisseur de tension continu-continu 120 ou délivrer au convertisseur de tension continu-continu 120, selon que le chargeur électrique 10 fonctionne respectivement en mode de charge ou en mode inverse, une tension dite « intermédiaire » VINT , de préférence de valeur prédéterminée. 8 [0037] Le convertisseur de tension continu-continu 120 comprend une première interface de connexion 120A et une deuxième interface de connexion 120B qui sont isolées galvaniquement l'une de l'autre. [0038] La première interface de connexion 120A est connectée à l'interface de connexion 5 continue 1103 du convertisseur de tension alternatif-continu 110. La tension définie au niveau de la première interface de connexion 120A est appelé tension de première interface de connexion 120A et correspond à la tension intermédiaire VINT. La première interface de connexion 120A permet de recevoir ou de délivrer la tension intermédiaire VINT, selon que le chargeur électrique 10 fonctionne respectivement en mode de charge ou en mode inverse. 10 [0039] La deuxième interface de connexion 120B est connectée à la batterie d'alimentation haute tension 20. La tension définie au niveau de la deuxième interface de connexion 120B est appelée tension de deuxième interface de connexion 120B et correspond à la tension de batterie VBAT. La deuxième interface de connexion 120B permet de charger la batterie d'alimentation haute tension 20 ou de prélever de l'énergie de ladite batterie d'alimentation haute tension 20, 15 selon que le chargeur électrique 10 fonctionne respectivement en mode de charge ou en mode inverse. [0040] Dans le mode de charge, le chargeur électrique 10 est par exemple connecté à un réseau électrique 5 alternatif, par exemple domestique, de tension efficace nominale comprise entre 85 et 265 V, qui fournit une tension externe, par exemple de l'ordre de 230 V, via le 20 connecteur de charge, à l'interface de connexion alternative 110A du convertisseur de tension alternatif-continu 110. Le convertisseur de tension alternatif-continu 110 convertit la tension externe alternative en la tension intermédiaire VINT continue de valeur prédéterminée, par exemple de l'ordre de 450 V pour l'application visée dans un véhicule 1 électrique ou hybride, et la délivre sur la première interface de connexion 120A du convertisseur de tension continu- 25 continu 120. [0041] Le convertisseur de tension continu-continu 120 convertit ensuite la tension intermédiaire VINT en une tension VBAT de deuxième interface de connexion 120B, de valeur inférieure, par exemple comprise entre 170 et 420 V, qui est délivrée à la batterie d'alimentation haute tension 20 afin de charger ladite batterie d'alimentation haute tension 20. Dans ce mode 30 de charge, le convertisseur de tension alternatif-continu 110 fonctionne en mode élévateur de tension (boost) tandis que le convertisseur de tension continu-continu 120 fonctionne en mode abaisseur de tension (buck). [0042] Dans le mode inverse, l'énergie de la batterie d'alimentation haute tension 20 est convertie par le chargeur électrique 10 en une tension alternative afin d'alimenter une entité 9 externe tel que par exemple un réseau électrique 5 ou un équipement. Plus précisément, la batterie d'alimentation haute tension 20 fournit, sur la deuxième interface de connexion 120B du convertisseur de tension continu-continu 120, une tension VBAT continue qui est convertie par le convertisseur de tension continu-continu 120 en une tension continue de première interface de 5 connexion 120A de valeur prédéterminée correspondant à la tension intermédiaire VINT et qui est supérieure à la valeur de la tension VBAT fournie sur la deuxième interface de connexion 120B par la batterie d'alimentation haute tension 20. [0043] Le convertisseur de tension alternatif-continu 110 convertit ensuite la tension intermédiaire VINT continue, reçue sur son interface de connexion continue 110B, en une tension 10 externe alternative de valeur inférieure, par exemple de l'ordre de 240 V efficace, afin d'alimenter le réseau électrique 5 ou un équipement électrique pour le recharger électriquement. Un tel équipement peut par exemple être un panneau solaire, un réchaud électrique ou tout autre équipement électrique pouvant fonctionner à la tension définie au niveau de l'interface de connexion alternative 110A du convertisseur de tension alternatif-continu 110. 15 [0044] Dans ce mode inverse, le convertisseur de tension continu-continu 120 fonctionne en mode élévateur de tension (boost) tandis que le convertisseur de tension alternatif-continu 110 fonctionne en mode abaisseur de tension (buck). [0045] La figure 2 présente un exemple détaillé de topologie permettant de mettre en oeuvre le chargeur électrique 10 selon l'invention. Dans cet exemple, l'entité externe utilisée pour illustrer 20 la mise en oeuvre du chargeur électrique est un réseau électrique 5 externe (mais pourrait être ou un équipement électrique) fonctionnant à une tension nominale efficace comprise entre 220 et 240 V; sans que cela ne soit limitatif de la portée de la présente invention. [0046] Dans cet exemple, le convertisseur de tension alternatif-continu 110 est mis en oeuvre par un PFC (Power Factor Reduction ou correcteur de facteur de puissance) dont la fonction est 25 d'éliminer les déformations du réseau électrique 5 externe d'alimentation causé par le courant absorbé par le chargeur électrique 10 afin d'éviter l'apparition de courants harmoniques néfastes au réseau électrique 5 externe d'alimentation. [0047] Le correcteur de facteur de puissance présente une topologie appelée « Totem Pole » qui comprend une bobine inductive L et un pont en H comprenant quatre transistors Si, S2, S3, 30 S4 : deux transistors hauts Si, S2 et deux transistors bas S3, S4, de préférence de type MOSFET. Les deux transistors hauts Si, 52 sont reliés au niveau de leur drain pour former une première borne de l'interface de connexion continue 110D du convertisseur de tension alternatif-continu 110. Les deux transistors bas S3, S4 sont reliés au niveau de leur source pour former 10 une deuxième borne de l'interface de connexion continue 110B du convertisseur de tension alternafif-continu 110, cette deuxième borne étant reliée à une première masse Ml. [0048] La bobine inductive L est reliée, d'une part, via une première borne de l'interface de connexion alternative 110A du convertisseur de tension alternatif-continu 110, à la borne positive 5 du réseau électrique 5 externe et, d'autre part, au point milieu des deux transistors d'un premier bras du pont en H (i.e. côté réseau électrique 5). La borne négative du réseau électrique 5 externe est reliée à une deuxième borne de l'interface de connexion alternative 110A qui est elle-même reliée au point milieu des deux transistors S2, S4 de sortie du pont en H. La tension intermédiaire VINT est définie entre les deux bornes de l'interface de connexion continue 110B. A titre d'exemple, 10 la valeur de la tension intermédiaire peut être de l'ordre de 450 V. [0049] Dans cet exemple, le convertisseur de tension continu-continu 120 est de type LLC et comprend un premier pont en H 120-1, un circuit résonnant isolé 120-2 et un deuxième pont en H 120-3. [0050] Le premier pont en H 120-1 comprend quatre transistors Ti, T2, T3, T4: deux 15 transistors hauts Ti, T2 et deux transistors bas T3, T4, de préférence de type MOSFET. Les deux transistors hauts Ti, T2 sont reliés au niveau de leur drain pour former une première borne de la première interface de connexion 120A du convertisseur de tension confinu-continu 120. Les deux transistors bas T3, T4 sont reliés au niveau de leur source pour former une deuxième borne de la première interface de connexion 120A du convertisseur de tension continu-continu 120, cette 20 deuxième borne étant reliée à la première masse Ml. [0051] De même, le deuxième pont en H 120-3 comprend quatre transistors Ul, U2, U3, U4: deux transistors hauts Ul, U2 et deux transistors bas U3, U4, de préférence de type MOSFET. Les deux transistors hauts Ul, U2 sont reliés au niveau de leur drain pour former une première borne de la deuxième interface de connexion 120B du convertisseur de tension continu-continu 25 120. Les deux transistors bas U3, U4 sont reliés au niveau de leur source pour former une deuxième borne de la deuxième interface de connexion 120B du convertisseur de tension continu-continu 120, cette deuxième borne étant reliée à une deuxième masse M2, différente de la première masse Ml. Des capacités peuvent être connectées en parallèles des transistors afin de permettre un fonctionnement du convertisseur de tension continu-continu en mode de 30 basculement à zéro volt (Zero Voltage Switch ou ZVS an anglais) selon la fréquence de travail. Ce mode de basculement à zéro volt étant connu en soi, il ne sera pas davantage détaillé ici. [0052] Le circuit résonnant isolé 120-2 comprend un transformateur T, qui comporte un premier enroulement El et un deuxième enroulement E2, induisant un couplage inductif lorsque l'un ou l'autre est parcouru par un courant, une inductance magnétisante Lm, une bobine à 11 induction Lr et une capacité Cr connectés en série. Le transformateur T permet d'isoler galvaniquement la première interface de connexion 120A de la deuxième interface de connexion 1203 tout en permettant un transfert magnétique d'énergie. [0053] Le premier enroulement El est connecté d'une part au point milieu des transistors Ti 5 et T3 du premier pont en H 120-1 et d'autre part au point milieu des transistors T2 et T4 du premier pont en H 120-1. Le deuxième enroulement E2 est connecté, d'une part, à la bobine à induction Lr et, d'autre part, au point milieu d'un bras (U2, U4) du deuxième pont en H 120-3. La bobine à induction Lr est connectée à une de ses bornes au deuxième enroulement E2 et à son autre borne à la capacité Cr. La capacité Cr est connectée à une de ses bornes à la bobine à 10 induction Lr et à son autre borne au point milieu de l'autre bras (U1, U3) du deuxième pont en H 120-3. L'inductance magnétisante Lm est intégrée dans le deuxième enroulement E2. Alternativement, l'inductance magnétisante Lm peut être une bobine inductive connectée en parallèle avec le deuxième enroulement E2. [0054] Le premier enroulement El constitue magnétiquement un enroulement primaire 15 lorsque le chargeur électrique 10 fonctionne en mode de charge et un enroulement secondaire lorsque le chargeur électrique 10 fonctionne en mode inverse. Le deuxième enroulement E2 constitue magnétiquement un enroulement primaire lorsque le chargeur électrique 10 fonctionne en mode inverse et un enroulement secondaire lorsque le chargeur électrique 10 fonctionne en mode de charge. 20 [0055] Ainsi, en mode de charge, la bobine à induction Lr et la capacité Cr forment VINT une structure résonante de type LC qui permet de diminuer la valeur de la tension intermédiaire dans le domaine des hyperfréquences (c'est à dire lorsque la fréquence de travail est supérieure à la fréquence de résonance de la structure résonante LC) dans lequel le convertisseur de tension continu-continu 120 fonctionne en mode ZVS. En mode inverse, la capacité Cr, la bobine à 25 induction Lr et l'inductance magnétique Lm, générée dans cet exemple, par le deuxième enroulement E2, forment une structure résonante de type LLC qui permet d'augmenter la tension de batterie VBAT pour atteindre la valeur prédéterminée de la tension intermédiaire VINT, la fréquence de commutation des transistors du deuxième pont en H 120-3 et du premier étage 1201 étant supérieure à la fréquence de résonance définies par la valeur d'inductance de la bobine 30 à induction Lr et la valeur de la capacité Cr. Le convertisseur de tension continu-continu 120 fonctionne ainsi avantageusement en convertisseur élévateur de tension en mode inverse (ou mode de décharge de la batterie d'alimentation haute tension 20) afin de permettre au correcteur de facteur de puissance de fournir une tension de sortie alternative suffisante au réseau électrique 5 ou à des équipements électriques à recharger. 12 [0056] L'invention ne se limite pas au seul exemple décrit ci-dessus. Les figures représentent un exemple particulier de réalisation qui combine plusieurs modes de réalisation. Cependant, les caractéristiques liées aux modes de réalisation peuvent-être indépendantes entre elles d'un mode à l'autre, ou combinées entre elles, comme cela ressort des revendications. Notamment, 5 le correcteur de facteur de puissance pourrait comprendre un convertisseur élévateur (Boost) connecté entre l'interface continue 110B du convertisseur de tension alternatif-continu 110 et la première interface de connexion 120A du convertisseur de tension continu-continu 120, afin d'adapter la tension fournie au convertisseur de tension alternatif-continu 110. Le chargeur électrique 10 pourrait aussi se passer du correcteur de facteur de puissance, en particulier du 10 convertisseur de tension alternatif-continu 110, notamment dans le cas où l'entité REVENDICATIONS1. Convertisseur de tension continu-continu (120) bidirectionnel, notamment pour véhicule (1) électrique ou hybride, ledit convertisseur de tension continu-continu (120) comprenant : - une première interface de connexion (120A) apte à présenter une tension dite « tension de première interface » (VINT), - une deuxième interface de connexion (120B) apte à être connectée à une batterie (20) et à présenter une tension dite « tension de deuxième interface » (VBAT), la première interface de connexion (120A) étant isolée galvaniquement de la deuxième interface de connexion (120B) et le convertisseur de tension continu-continu (120) étant configure pour fonctionner : - dans un mode dit « de charge » dans lequel, une tension (VINT) étant délivrée au convertisseur de tension continu-confinu (120) au niveau de la première interface de connexion (120A), le convertisseur de tension continu-continu (120) est apte à convertir la tension (VINT) de première interface de connexion (120A) en la tension (VBAT) de deuxième interface de connexion (120B), notamment de valeur inférieure; afin de charger la batterie (20), et - dans un mode dit « inverse » dans lequel, une tension (VBAT) étant délivrée au convertisseur de tension continu-continu (120) par la batterie (20) au niveau de la deuxième interface de connexion (120B), le convertisseur de tension continu-continu (120) est apte à convertir la tension (VBAT) de deuxième interface de connexion (120B) en la tension (VINT) de première interface de connexion (120A), de valeur supérieure. 2. Convertisseur de tension continu-continu selon la revendication 1, ledit convertisseur de tension confinu-confinu (120) comprenant : - un premier pont en H (120-1), ledit premier pont en H (120-1) comprenant deux bornes entre lesquelles est définie la tension (VINT) de première interface de connexion (120A), - un circuit résonnant isolé (120-2) permettant de réaliser l'isolation galvanique, et - un deuxième pont en H (120-3), ledit deuxième pont en H (120-3) comprenant deux bornes entre lesquelles est définie la tension (VBAT) de deuxième interface de connexion (120B), ledit circuit résonnant isolé (120-2) comprenant un transformateur (T) comportant un premier enroulement (El), constituant la charge du premier pont en H, et une branche comprenant un deuxième enroulement (E2), couplé magnétiquement avec le premier enroulement (El), une inductance magnétisante une bobine à induction (Lr) et une capacité (Cr) connectés en série de manière à former un circuit résonant de type LLC constituant la charge du deuxième pont en H (120-3), notamment lorsqu'une tension est appliquée aux bornes du deuxième pont en H (120-3). 14 3. Convertisseur de tension continu-continu (120) selon la revendication précédente, dans lequel l'inductance de la bobine à induction (Lr) est comprise entre 20 et 50 pH. 5 4. Convertïsseur de tension continu-continu (120) selon l'une des revendications 2 et 3, dans lequel la valeur de la capacité (Cr) est comprise entre 60 et 100 nF. 5. Convertisseur de tension continu-continu (120) selon l'une des revendications 2 à 4, dans lequel la valeur de l'inductance magnétisante (Lm) du deuxième enroulement (E2) est 10 comprise entre 100 et 200 pH. 6. Convertisseur de tension confinu-continu (120) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le convertisseur de tension continu-continu (120) est apte à délivrer, en mode de charge, et à recevoir, en mode inverse, une tension (VINT) de première interface de connexion 15 (120A) de l'ordre de 450 V. 7. Convertisseur de tension continu-continu (120) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le convertisseur de tension continu-continu (120) est apte à recevoir, en mode de charge, et à délivrer, en mode inverse, une tension (VBAT) de deuxième interface de 20 connexion (120B) comprise entre 170 et 420 V. 8. Chargeur électrique (10) bidirectionnel, notamment pour véhicule (1) électrique ou hybride, ledit chargeur électrique (10) comprenant un convertisseur de tension continu-continu (120), selon l'une des revendications précédentes, dont la première interface de connexion (120A) 25 est destinée à être connectée électriquement à une entité électrique externe (5) de manière à permettre un transfert d'énergie avec une batterie (20) connectée à la deuxième interface de connexion (120B) du convertisseur de tension continu-continu (120). 9. Chargeur électrique (10) bidirectionnel selon la revendication précédente, comprenant en 30 outre un correcteur de facteur de puissance (110), comprenant une interface de connexion alternative (110A) comprenant deux bornes apte à recevoir une tension alternative délivrée par l'enfilé électrique externe (5) ou à délivrer une tension alternative à l'enfilé électrique externe (5), et une interface de connexion continue (110B) comprenant deux bornes et étant connectée à la première interface de connexion (120A) du convertisseur continu-continu 35 (120). 15 10. Ensemble électrique comprenant un chargeur électrique (10) selon l'une des revendications 8 et 9 et une batterie (20) connectée à la deuxième interface de connexion (120B) du convertisseur de tension continu-continu (120) de manière à échanger une énergie électrique avec l'entité électrique externe (5) par l'intermédiaire de la première interface de connexion 5 (120B) du convertisseur de tension continu-continu (120).