Brevet FR3076533A1 — publié le 20190712

- 1- DISPOSITIF DE REGLAGE D'ESSIEU DE REMORQUE L'un des inconvénients récurant des remorques ayant la capacité d'accueillir un véhicule réside dans la voie, (espacement) entre les roues. Qui est nécessaire pour qu'un véhicule puisse se glisser entre les deux-roues du châssis de la remorque mais néanmoins beaucoup trop importante quand il s'agit de stationner la remorque à vide dans la rue. Ce qui peut être problématique pour les utilisateurs qui vivent en agglomération. Ce dispositif pour remorque compact pallie à cet inconvénient. Grâce son essieu réglable en largeur En référence au dessin 1 /2, 2/2. Elle comporte : D'un châssis (1) comportant un essieu de remorque (13), De quatre éléments assurant la stabilité de la remorque, pour assurer la sécurité aux utilisateurs, il existe deux béquilles pliables (8) à l'avant des roues fixé sur le châssis et deux crics manivelles (16) D'un essieu suspendu au châssis, composés en deux parties par deux tubes creux (13) qui s'encastre l'un dans l'autre, retenue par un boulon assurant la sécurité qui traverse de part en part les 2 tubes dont le trou de l'un des tubes est un trou simple et l'autre tube un trou oblongs (14) et de quatre profilés en U espacé entre eux ; soudé 2 à 2 sur chacune des deux parties qui compose l'essieu. L'essieu est relié par des écrous aux deux portes essieux (15) positionnés symétriquement à ce dernier. Le porte essieu est soudé au châssis. Ces deux-portes essieux ont une autre fonction, ils servent de rail de guidage en translation. Cette translation latérale des roues de la remorque, ne peut se faire, uniquement que si celle-ci sont libérer de toute contrainte de poids. Cela est rendu possible grâce aux béquilles (4) situé à l'avant des roues qui à la fonction de stabiliser la remorque et aux crics manivelles situés à l'arrière (16) qui ont la fonction de surélèves les roues de la remorque. A l'intérieur des portes essieux servant de rail de guidage se trouve un mécanisme simple et efficace qui a déjà fait ces preuves en termes de fiabilité. Une vis sans fin prisonnière de ce rail, quatre pièces métalliques de forme rectangulaires dont 2 filetés dans un sens et les 2 autres en sens contraire, ce qui permet un rapprochement ou éloignement de celle-ci simultanément, lorsque la vis sans fin est en rotation. Les quatre pièce métalliques sont répartir sur cette vis sans fin et n'ont qu'un seul degré liberté. Ces pièces métalliques sont dotées d'une tête fileté qui traverse le rail permettant l'assemblage de chaque partie de l'essieu au support essieu par des écrous auto freiner(19). Dans l'autre porte essieu la tige fileté est remplacé par axe, les quatre pièces métalliques rectangulaires sont non filetés et coulisses sur cet axe, elles sont dotées d'une tête filetés qui traverse le rail permettant l'assemblage de l'essieu. 2 Il y a deux embouts mécaniques réparti de chaque coté du châssis (18) qui permettent de manoeuvrer l'essieu réglable à l'aide d'une simple clé en croix. 5 Le dispositif selon l'invention est destiné à rendre autonome toutes personnes, REVENDICATIONS1) Dispositif, permettant de régler un essieu de remorque en translation afin de diminuer la voie entre les deux roues de l'essieu comportant : Un châssis (1) sur lequel est fixé un essieu de remorque (9), - Quatre éléments assurant la stabilité de la remorque, comportant deux béquilles pliables (8) à l'avant des roues fixées sur le châssis et deux crics manivelles (16). - caractérisée en ce que l'essieu de remorque (9) est formé de deux parties tubulaires (13) pouvant coulisser l'une par rapport à l'autre le long de l'axe (X) du tube pour régler la largeur de l'essieu et deux éléments de liaison (26) soudées sur chacune des deux parties tubulaire (13); ledit essieu de remorque (9) est lié au châssis (1) par au moins deux portes-essieu (15) comportant chacun une liaison vis-écrou se terminant à ses deux extrémités par des embouts métallique (18) pouvant être actionnés par un outil notamment une clé en croix ,dès que l'essieu est surélève grâce aux quatre éléments (8) et (16).