Brevet FR3066619A1 — publié le 20181123

Système d'affichage d'un aéronef. L'invention est relative à l'affichage d'informations d'aide au pilotage dans un cockpit d'aéronef. Les aéronefs modernes, en particulier les avions de transport, comportent un système d'affichage d'informations dans leur cockpit. Un tel système, par exemple de type CDS (« Control and Display System » en anglais) commande l'affichage d'informations sur des écrans, dits tête basse, du cockpit : pour visualiser ces informations, l'utilisateur, en général un pilote ou un copilote de l'aéronef, doit baisser la tête afin de regarder les écrans. Il ne peut donc pas voir en même temps l'environnement de l'aéronef à travers un pare-brise du cockpit. Pour permettre à l'utilisateur de voir un affichage d'informations sans être contraint de baisser la tête pour regarder les écrans, certains aéronefs sont maintenant équipés d'un dispositif d'affichage tête haute HUD (« Head Up Display » en anglais) ou un dispositif d'affichage configuré pour être porté solidaire de la tête de l'utilisateur. Un tel dispositif est communément appelé HMD pour « Head Mounted Display » en anglais. Il est parfois aussi appelé HWD pour « Head Worn Display » en anglais. Il comporte généralement un afficheur monté solidaire de lunettes ou d'un casque, de telle façon que l'utilisateur peut voir des informations affichées sur l'afficheur lorsqu'il porte ces lunettes ou ce casque. Dans la suite de la description, le terme HMD désigne aussi bien un dispositif HMD qu'un dispositif HWD. L'afficheur est transparent de façon à ce que l'utilisateur puisse visualiser les informations affichées en superposition de l'environnement. Dans l'ensemble de la description, le terme transparent désigne aussi bien un afficheur totalement transparent, qu'un afficheur semi transparent (et par conséquent semi réfléchissant). Les dispositifs HUD ou HMD permettent ainsi à l'utilisateur de visualiser des informations tout en regardant l'environnement extérieur de l'aéronef à travers un parebrise du cockpit. Or, lorsqu'il regarde l'extérieur de l'aéronef à travers un tel parebrise, l'utilisateur peut parfois être ébloui par une source lumineuse extérieure à l'aéronef, telle que le soleil. Dans une telle situation, il peut être difficile pour l'utilisateur de lire des informations affichées sur le dispositif d'affichage. 3066619 2 EXPOSE DE L'INVENTION : La présente invention a notamment pour but d'apporter une solution à ces problèmes. Elle concerne un système d'affichage pour un cockpit d'un 5 aéronef, ledit système comprenant : - un dispositif d'affichage transparent prévu pour être utilisé par un utilisateur dans le cockpit de l'aéronef ; et - un calculateur d'affichage configuré pour commander l'affichage d'informations sur le dispositif d'affichage transparent. 10 Le système est remarquable en ce que le dispositif d'affichage transparent comporte un dispositif de masquage de luminosité commandable pour masquer la luminosité reçue par l'utilisateur à travers le dispositif d'affichage transparent selon au moins trois niveaux d'opacité prédéterminés dans au moins quatre zones de masquage indépendantes situées en regard du 15 dispositif d'affichage transparent, en ce que le système d'affichage comporte un capteur de luminosité, et en ce que le calculateur d'affichage est configuré pour : - déterminer un niveau de luminosité dans des zones d'affichage du dispositif d'affichage transparent correspondant à chacune desdites zones de 20 masquage indépendantes, en fonction d'informations issues du capteur de luminosité ; - déterminer un niveau d'opacité associé à chacune desdites zones de masquage indépendantes, en fonction du niveau de luminosité déterminé pour chacune des zones d'affichage correspondantes du dispositif 25 d'affichage transparent, de telle façon qu'un niveau d'opacité plus élevé corresponde à un niveau de luminosité plus élevé ; et - commander le niveau d'opacité dans chacune des zones de masquage du dispositif de masquage de luminosité, le niveau d'opacité commandé dans une zone de masquage correspondant au niveau d'opacité associé 30 déterminé pour cette zone de masquage. Ainsi, le système d'affichage commande le dispositif de masquage de façon à réduire l'éblouissement de l'utilisateur lorsque le dispositif d'affichage transparent est exposé à une source lumineuse telle, par exemple, que le 35 soleil. Le fait que le dispositif de masquage comporte au moins quatre zones 3066619 3 indépendantes permet d'adapter le niveau d'opacité de façon différenciée dans les différentes zones de masquage en fonction du niveau de luminosité déterminé pour chacune d'entre elles. Le fait que le niveau d'opacité soit d'autant plus élevé que le niveau de luminosité est élevé permet de réduire 5 l'éblouissement de l'utilisateur dans les zones les plus exposées à la source lumineuse, tout en limitant (ou en évitant) le masquage dans les zones les moins exposées à la source lumineuse de façon à permettre une meilleure visibilité de l'environnement extérieur. 10 Dans un mode avantageux de réalisation, le calculateur d'affichage est en outre configuré pour : - déterminer un niveau de luminosité pour l'affichage d'informations dans chacune des zones d'affichage du dispositif d'affichage transparent, ce niveau de luminosité étant déterminé en fonction du niveau d'opacité associé 15 à la zone de masquage correspondante, de telle façon que le niveau de luminosité est d'autant plus faible que le niveau d'opacité est élevé ; et - commander l'affichage des informations sur le dispositif d'affichage transparent en appliquant les niveaux de luminosité déterminés pour les différentes zones d'affichage. 20 Le fait d'afficher les informations, dans les différentes zones d'affichage, avec un niveau de luminosité d'autant plus faible que le niveau d'opacité est élevé permet d'obtenir un contraste de luminosité sensiblement constant, d'une zone à l'autre, entre d'une part les informations affichées et 25 d'autre part l'environnement visible à travers le dispositif d'affichage transparent. Cela améliore le confort d'utilisation du système par l'utilisateur. Selon différents modes de réalisation pouvant être combinés entre eux 30 - lesdits au moins trois niveaux d'opacité prédéterminés correspondent à un niveau d'opacité maximum, un niveau d'opacité minimum correspondant à une commande d'absence de masquage et, au moins un niveau d'opacité intermédiaire entre les niveaux précédents ; - le dispositif de masquage correspond à un film électrochromatique ou à du 35 verre électrochromatique ; 3066619 4 - le dispositif d'affichage transparent correspond à un viseur tête haute ou à un dispositif d'affichage prévu pour être porté solidaire de la tête de l'utilisateur, en particulier de type HMD ; - le capteur de luminosité est solidaire du cockpit ou est solidaire du dispositif 5 d'affichage transparent ; - le système comporte en outre au moins un capteur d'orientation et de position de la tête de l'utilisateur et une mémoire comprenant des informations de position d'au moins un parebrise du cockpit, et le calculateur d'affichage est en outre configuré pour : 10 . acquérir une information d'orientation et une information de position de la tête de l'utilisateur, fournies par l'au moins un capteur ; . acquérir, de la mémoire, des informations de position de l'au moins un parebrise du cockpit ; et . déterminer, en fonction de l'information d'orientation et de l'information 15 de position de la tête de l'utilisateur et des informations de position de l'au moins un parebrise du cockpit, si une direction du regard de l'utilisateur intersecte un élément intérieur du cockpit et, dans un tel cas commander un niveau d'opacité, dans chacune des zones de masquage du dispositif de masquage de luminosité, correspondant à un niveau d'opacité 20 minimum parmi lesdits au moins trois niveaux d'opacité prédéterminés. L'invention est également relative à un aéronef comportant un système d'affichage tel que précité. 25 DESCRIPTION DETAILLEE L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures annexées. La figure 1 illustre de façon simplifiée un aéronef comportant un 30 cockpit. Les figures 2a et 2b illustrent de façon schématique des modes de réalisation, conformes à l'invention, d'un système d'affichage d'un cockpit d'un aéronef. 3066619 5 Les figures 3a, 3b et 3c illustrent l'orientation de la tête d'un utilisateur du système d'affichage, respectivement en vue de dessus, en vue de côté et en vue de derrière. La figure 4a illustre un exemple dans lequel différents niveaux de 5 luminosité sont induits par une source lumineuse sur le dispositif d'affichage d'un système d'affichage. La figure 4b illustre différents niveaux d'opacité, dans différentes zones de masquage, adaptés aux niveaux de luminosité illustrés par la figure 4a. 10 Les figures 5a et 5b illustrent des exemples d'affichage de symboles sur un dispositif d'affichage, dans un mode particulier de réalisation, respectivement en l'absence de masquage et en présence du masquage illustré par la figure 4b. 15 L'aéronef 1 représenté sur la figure 1 comporte un cockpit 3 dans une partie avant 4 dudit aéronef. Il comporte un axe longitudinal 5, correspondant à un axe de roulis de l'aéronef. Cet axe longitudinal est sensiblement horizontal lorsque l'aéronef est stationné au sol. L'aéronef comporte également un axe de lacet (non représenté), sensiblement vertical lorsque 20 l'aéronef est stationné au sol. Par convention, dans la suite de la description, le terme horizontal désigne une droite ou un plan sensiblement horizontal lorsque l'aéronef est stationné au sol, de telle façon que cette droite ou ce plan est perpendiculaire à l'axe de lacet de l'aéronef. De façon analogue, le terme vertical désigne une droite ou un plan sensiblement vertical lorsque 25 l'aéronef est stationné au sol, de telle façon que cette droite ou ce plan est parallèle à (ou contient) l'axe de lacet de l'aéronef. Le système d'affichage 10 représenté sur la figure 2a comporte un calculateur d'affichage 18 comprenant une unité de traitement (libellée PROC sur la figure). Cette unité de traitement peut notamment correspondre 30 à un processeur ou un microprocesseur du calculateur d'affichage. Selon différents modes de réalisation, le calculateur d'affichage 18 est un calculateur d'affichage commun contrôlant plusieurs dispositifs d'affichage de l'aéronef ou encore un calculateur dédié au système d'affichage 10. Dans un mode particulier de réalisation, ce calculateur correspond à un calculateur de 35 type avionique modulaire IMA (« Integrated Modular avionics » en anglais) 3066619 6 supportant également des fonctions autres que l'affichage. Le système d'affichage 10 comporte en outre un dispositif d'affichage transparent 20 (libellé « Disp » sur la figure). Le dispositif d'affichage transparent 20 est notamment du type HUD ou du type HMD. Comme indiqué précédemment, 5 le terme transparent désigne aussi bien un dispositif d'affichage totalement transparent, qu'un dispositif d'affichage semi transparent (et donc semi réfléchissant). Un dispositif d'affichage de type HUD comporte un écran transparent prévu pour afficher des informations projetées au moyen d'un projecteur. L'écran transparent permet à un utilisateur de voir 10 l'environnement extérieur de l'aéronef tout en visualisant les informations affichées sur cet écran. Un dispositif d'affichage de type HMD est configuré pour être porté solidaire de la tête d'un utilisateur dans le cockpit de l'aéronef. Un tel dispositif HMD comporte également un écran transparent, permettant à un utilisateur de voir l'environnement à travers cet écran 15 transparent tout en visualisant les informations affichées sur cet écran. Selon la direction du regard de l'utilisateur, l'environnement correspond soit à l'environnement extérieur de l'aéronef, visible à travers un parebrise du cockpit 3, soit à l'environnement intérieur du cockpit. Le dispositif d'affichage transparent 20 est relié au calculateur d'affichage 18 par une liaison 19. Le 20 calculateur d'affichage 18 est relié à au moins un calculateur avionique 12 de l'aéronef. Dans l'exemple particulier représenté sur la figure 2, le calculateur d'affichage est relié à plusieurs calculateurs avioniques 12 par une liaison 15 d'un réseau de communication 14 (libellé « Net » sur la figure) auquel sont également reliés ces calculateurs avioniques. Les calculateurs avioniques 12 25 sont par exemple situés dans une baie avionique 2 de l'aéronef. Le dispositif d'affichage transparent 20 comporte un dispositif de masquage 22 de luminosité. Ce dispositif de masquage est relié au calculateur d'affichage 18 par une liaison 24. Il comporte au moins quatre zones de masquage indépendantes dans chacune desquelles le masquage de luminosité est 30 commandable selon au moins trois niveaux d'opacité prédéterminés, en fonction de commandes reçues du calculateur d'affichage par la liaison 24. Les différentes zones de masquage indépendantes sont situées en regard de zones d'affichage correspondantes du dispositif d'affichage transparent 20. Le dispositif de masquage 22 correspond par exemple à un film 35 électrochromatique ou à du verre électrochromatique. Plus généralement, le 3066619 7 dispositif de masquage 22 peut mettre en oeuvre toute technologie apte à faire varier sa transparence (et par conséquent son opacité) grâce à une commande électrique. Le système d'affichage 10 comporte également un capteur de luminosité 26 relié au calculateur d'affichage 18 par une liaison 5 25. Le capteur de luminosité est par exemple un capteur de type CMOS (« Complementary Metal Oxyde Semiconductor » en anglais) ou de type CCD (« Charge Coupled Device » en anglais) tel que les capteurs utilisés dans les appareils photo numériques. En fonctionnement, le calculateur d'affichage 18 est configuré pour 10 commander l'affichage d'informations sur le dispositif d'affichage 20. Ces informations sont issues, au moins en partie, de l'au moins un calculateur avionique 12 ou déterminées par le calculateur d'affichage 18 en fonction d'informations reçues de l'au moins un calculateur avionique 12. Le calculateur d'affichage 18 est également configuré pour déterminer un niveau 15 de luminosité due à une ou plusieurs sources lumineuses dans chacune des zones d'affichage du dispositif d'affichage transparent 20 correspondant à chacune des zones de masquage indépendantes du dispositif de masquage 22, en fonction d'informations issues du capteur de luminosité 26. Dans l'exemple illustré par la figure 4a, le capteur de luminosité 26 fournit des 20 informations permettant de déterminer une zone Z2 d'intensité lumineuse maximale. Les informations fournies par le capteur 26 permettent également de déterminer une zone Z1 d'intensité lumineuse intermédiaire et une zone ZO d'intensité lumineuse minimale. En fonction des différentes zones d'intensité lumineuse ZO, Z1, Z2, le calculateur d'affichage 18 détermine un 25 niveau de luminosité reçue dans chacune des zones d'affichage du dispositif d'affichage transparent 20. Selon un mode de réalisation, le niveau de luminosité déterminé pour une zone d'affichage correspond à l'intensité lumineuse moyenne reçue dans la zone d'affichage. Dans un autre mode de réalisation, ce niveau de luminosité correspond à l'intensité lumineuse 30 maximale reçue dans la zone d'affichage. La figure 4b illustre un exemple dans lequel le dispositif de masquage 22 comporte quatre zones indépendantes de masquage Z11, Z12, Z21 et Z22 situées en regard de quatre zones d'affichage correspondantes du dispositif d'affichage transparent 20. Les références Z11, Z12, Z21 et Z22 désignent aussi bien 35 lesdites zones de masquage que lesdites zones d'affichage, étant donné que 3066619 8 celles-ci sont superposées sur la figure. En relation avec les zones de luminosité ZO, Z1, Z2 illustrées par la figure 4a, le niveau de luminosité déterminé est maximal dans la zone Z12, intermédiaire dans les zones Z11 et Z22 et minimal dans la zone Z21. En fonction des niveaux de luminosité 5 déterminés, le calculateur d'affichage 18 détermine des niveaux d'opacité associés à chacune des zones de masquage. Le niveau d'opacité déterminé pour une zone de masquage est d'autant plus élevé que le niveau de luminosité déterminé pour la zone d'affichage correspondante est élevé. Ainsi, le niveau d'opacité est maximal dans la zone Z12, intermédiaire dans 10 les zones Z11 et Z22 et minimal dans la zone Z21. Ce niveau d'opacité minimal correspond par exemple à une commande d'absence de masquage. Le calculateur d'affichage 18 commande le dispositif de masquage 22, par la liaison 24, de façon à appliquer les niveaux d'opacité déterminés dans chacune des zones de masquage indépendantes. 15 Selon une première alternative, le capteur de luminosité 26 est solidaire du dispositif d'affichage transparent 20, comme symbolisé sur la figure 2a par la liaison 29 en trait discontinu. Selon une deuxième alternative, le capteur de luminosité 26 est solidaire du cockpit 3 de l'aéronef. Dans la deuxième alternative, lorsque le dispositif d'affichage transparent 20 est de 20 type HMD, le système d'affichage 10 comporte en outre un capteur 16 d'orientation et de position de la tête de l'utilisateur. Ce capteur 16 est relié au calculateur d'affichage 18 par une liaison 17. Le capteur 26 permet de déterminer différentes zones de luminosité par rapport au cockpit 3. En fonction desdites zones de luminosité et d'informations de position et 25 d'orientation de la tête de l'utilisateur fournies par le capteur 16, le calculateur d'affichage détermine différentes zones de luminosité par rapport au dispositif d'affichage transparent 20 lorsque celui-ci est porté par l'utilisateur, telles que les zones ZO, Z1 et Z2 précitées. Dans un mode particulier de réalisation, le capteur 16 est monté solidaire du dispositif 30 d'affichage 20, comme symbolisé par la flèche 21 en trait discontinu. Il correspond alors, par exemple, à un ensemble de capteurs inertiels intégrés au dispositif d'affichage 20. Dans un autre mode particulier de réalisation, le capteur 16 est monté solidaire du cockpit 3 de l'aéronef. Il correspond alors, par exemple, à une caméra disposée de façon à surveiller automatiquement 35 la tête de l'utilisateur du dispositif d'affichage 20. Sans sortir du cadre de 3066619 9 l'invention, le capteur 16 peut correspondre à un groupe de capteurs, par exemple un capteur d'orientation de la tête de l'utilisateur et un capteur de position de la tête de l'utilisateur. Lorsque le dispositif de masquage 22 correspond à un film 5 électrochromatique, dans un mode de réalisation de l'invention ce film est appliqué sur une surface de l'afficheur transparent 20. Le film peut être appliqué sur la surface de l'afficheur transparent par simple contact ou bien il peut comporter une face adhésive collée sur la surface de l'afficheur transparent. Dans un autre mode de réalisation, le film électrochromatique 10 est inséré entre deux couches de l'afficheur transparent, par exemple entre deux couches de verre ou d'un matériau en matière plastique dudit afficheur transparent. Lorsque le dispositif de masquage 22 correspond à du verre électrochromatique, ce verre électrochromatique correspond, au moins en 15 partie, à l'afficheur transparent 22. Dans un mode de réalisation, ce verre transparent correspond à l'afficheur transparent d'un HUD lorsque le dispositif d'affichage 20 est de type HUD. Dans un mode de réalisation avantageux, le calculateur d'affichage 18 détermine en outre un niveau de luminosité pour l'affichage d'informations 20 dans chacune des zones d'affichage du dispositif d'affichage transparent. Il détermine ce niveau de luminosité en fonction du niveau d'opacité associé à la zone de masquage correspondante, de telle façon que le niveau de luminosité est d'autant plus faible que le niveau d'opacité est élevé. Le calculateur d'affichage 18 commande l'affichage des informations sur le 25 dispositif d'affichage transparent 20 en appliquant les niveaux de luminosité déterminés pour les différentes zones d'affichage. Ainsi, dans le cadre de l'exemple décrit précédemment et illustré par les figures 4a et 4b, le calculateur d'affichage 18 détermine un niveau de luminosité pour l'affichage d'informations dans les zones d'affichage en regard de chacune des zones 30 de masquage Z11, Z12, Z21 et Z22. Un niveau de luminosité minimal est associé à la zone Z12 correspondant au niveau d'opacité maximal. Un niveau de luminosité maximal est associé à la zone Z21 correspondant au niveau d'opacité minimal. Un niveau de luminosité intermédiaire est associé aux zones Z11 et Z22 correspondant au niveau d'opacité intermédiaire. Un 35 cas particulier d'affichage d'informations 40 sur le dispositif d'affichage 20 est 3066619 10 illustré sur la figure 5a, en l'absence d'éblouissement du fait d'une source lumineuse telle que le soleil. La figure 5b illustre l'affichage des mêmes informations sur le dispositif d'affichage 20, en regard des zones de masquage Z11, Z12, Z21 et Z22, en appliquant les niveaux de luminosité 5 déterminés correspondant à ces zones de masquage. Pour des raisons de lisibilité de la figure 5b, les informations 40 sont représentées au moyen de traits dont la largeur est d'autant plus grande que le niveau de luminosité est élevé. Toutefois, en réalité, la largeur des traits est de préférence indépendante du niveau de luminosité. 10 Pour la clarté de la description, les différents exemples illustrent trois niveaux d'opacité, trois niveaux de luminosité et quatre zones de masquage indépendantes. Cela n'est en aucun cas limitatif de la portée de l'invention. De façon avantageuse, le nombre de niveaux d'opacité, le nombre de niveaux de luminosité et le nombre de zones de masquage indépendantes 15 sont plus élevés, ce qui permet un meilleur confort visuel de l'utilisateur. Par exemple, le nombre de niveaux d'opacité et le nombre de niveaux de luminosité sont égaux à 256 (correspondant à un codage sur 8 bits) ou à 65536 (correspondant à un codage sur 16 bits). Le nombre de zones de masquage indépendantes est par exemple égal à 256, correspondant à des 20 zones de masquage indépendantes réparties selon 16 lignes et 16 colonnes. Ces exemples sont donnés à titre d'illustration et d'autres nombres de niveaux d'opacité, de niveaux de luminosité et de zones de masquage peuvent être mis en oeuvre sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, de tels nombres plus élevés de niveaux d'opacité et de niveaux de 25 luminosité, associés à un tel nombre plus élevé de zones de masquage indépendantes, permet de faire en sorte qu'un niveau de contraste de luminosité perçu par l'utilisateur entre d'une part les informations affichées 40 et d'autre part l'environnement visible par transparence à travers le dispositif d'affichage transparent (lorsque le niveau d'opacité le permet), soit 30 sensiblement constant sur l'ensemble de la surface du dispositif d'affichage transparent 20. Cela permet d'améliorer le confort visuel de l'utilisateur. Dans un mode particulier de réalisation, le dispositif d'affichage transparent 20 étant de type HMD, le système d'affichage 10 comporte un capteur 16 d'orientation et de position de la tête de l'utilisateur, comme 35 précité. Il comporte également une mémoire comprenant des informations de 3066619 11 position d'au moins un parebrise du cockpit. Ces informations correspondent par exemple à des points du périmètre dudit parebrise. Elles sont par exemple définies dans un repère tridimensionnel lié au cockpit. De façon particulière, comme représenté sur la figure 2b, la mémoire correspond à une 5 base de données 28 comprenant des informations de géométrie intérieure du cockpit. La base de données 28 est reliée au calculateur d'affichage 18 par une liaison 27. Les informations de géométrie intérieure du cockpit contenues dans la base de données 28 sont par exemple issues d'une maquette numérique de l'aéronef ou du cockpit de l'aéronef, en particulier 10 d'une maquette numérique en trois dimensions. De façon avantageuse, ces informations de géométrie sont simplifiées par rapport à des informations de la maquette numérique de l'aéronef, de façon à réduire le volume desdites informations ainsi que les temps de calcul. Dans ce mode particulier de réalisation, le calculateur d'affichage 18 fait l'acquisition d'informations 15 d'orientation et de position de la tête de l'utilisateur fournies par le capteur 16, ainsi que d'informations de géométrie du cockpit issues de la base de données 28. En fonction desdites informations, le calculateur d'affichage 18 détermine si une direction du regard de l'utilisateur intersecte un élément intérieur du cockpit plutôt qu'un parebrise et, dans un tel cas il commande un 20 niveau d'opacité, dans chacune des zones indépendantes de masquage du dispositif de masquage de luminosité 22, correspondant à un niveau d'opacité minimum. Cela permet d'inhiber le masquage lorsque l'utilisateur regarde à l'intérieur du cockpit, de façon à permettre à l'utilisateur de visualiser des éléments intérieurs du cockpit à travers le dispositif d'affichage 25 transparent 20 sans être gêné par un tel masquage. Ainsi, le masquage ne peut intervenir que lorsque l'utilisateur regarde l'environnement extérieur de l'aéronef à travers un parebrise du cockpit 3, afin de protéger l'utilisateur d'un éblouissement dû au soleil ou à une autre source lumineuse. Dans un mode avantageux de réalisation l'information d'orientation de 30 la tête de l'utilisateur correspond à au moins un angle parmi un ensemble d'angles, tel qu'illustrés par les figures 3a, 3b et 3c. Sur ces figures, l'orientation de la tête 50 de l'utilisateur est représentée par une droite 52. Dans un exemple de réalisation, cette droite 52 correspond à une direction théorique du regard de l'utilisateur lorsqu'il regarde devant lui sans tourner 35 ses yeux ni à droite ni à gauche et sans lever ni baisser les yeux. D'autres 3066619 12 définitions de l'orientation de la tête de l'utilisateur sont toutefois possibles sans sortir du cadre de l'invention. Dans ledit mode avantageux de réalisation, l'information d'orientation de la tête de l'utilisateur correspond à au moins un angle parmi un angle de lacet un angle de tangage 0 et un 5 angle de roulis cp illustrés respectivement par les figures 3a, 3b et 3c. Ces angles sont définis dans un repère lié à l'aéronef. Ainsi, l'angle de lacet est un angle, défini en projection dans un plan horizontal, entre une droite 5' parallèle à l'axe longitudinal 5 de l'aéronef et la droite 52 représentant l'orientation de la tête de l'utilisateur. L'angle de tangage 0 est un angle, 10 défini en projection dans un plan vertical parallèle à l'axe longitudinal 5 de l'aéronef, entre une droite 5" parallèle à l'axe longitudinal 5 de l'aéronef et la droite 52 représentant l'orientation de la tête de l'utilisateur. L'angle de roulis cp est quant à lui un angle défini en projection dans un plan vertical perpendiculaire à l'axe longitudinal 5 de l'aéronef, entre une droite verticale 15 56 et un axe de lacet 54 de la tête de l'utilisateur. L'information d'orientation de la tête de l'utilisateur acquise par le calculateur d'affichage 18 correspond à au moins l'un des angles 0 et (p. De façon avantageuse encore, l'information de position de la tête de l'utilisateur correspond à des coordonnées cartésiennes, dans un repère 20 orthonormé, d'un point situé au centre d'un segment reliant les deux yeux de l'utilisateur. De façon particulière, un premier axe du repère orthonormé est parallèle à l'axe longitudinal 5, un deuxième axe du repère orthonormé est vertical et un troisième axe du repère orthonormé est horizontal et perpendiculaire aux deux premiers axes. 25 REVENDICATIONS1- Système (10) d'affichage pour un cockpit (3) d'un aéronef (1), ledit système d'affichage comprenant : - un dispositif d'affichage transparent (20) prévu pour être utilisé par un utilisateur dans le cockpit de l'aéronef ; et - un calculateur d'affichage (18) configuré pour commander l'affichage d'informations (40) sur le dispositif d'affichage transparent, caractérisé en ce que le dispositif d'affichage transparent comporte un dispositif de masquage de luminosité (22) commandable pour masquer la luminosité reçue par l'utilisateur à travers le dispositif d'affichage transparent (20) selon au moins trois niveaux d'opacité prédéterminés dans au moins quatre zones de masquage indépendantes (Z11, Z12, Z21, Z22) situées en regard du dispositif d'affichage transparent, en ce que le système d'affichage comporte un capteur de luminosité (26), et en ce que le calculateur d'affichage (18) est configuré pour : - déterminer un niveau de luminosité dans des zones d'affichage du dispositif 20 d'affichage transparent (20) correspondant à chacune desdites zones de masquage indépendantes, en fonction d'informations issues du capteur de luminosité (26) ; - déterminer un niveau d'opacité associé à chacune desdites zones de masquage indépendantes, en fonction du niveau de luminosité déterminé 25 pour chacune des zones d'affichage correspondantes du dispositif d'affichage transparent, de telle façon qu'un niveau d'opacité plus élevé corresponde à un niveau de luminosité plus élevé ; et - commander le niveau d'opacité dans chacune des zones de masquage du dispositif de masquage de luminosité, le niveau d'opacité commandé dans 30 une zone de masquage correspondant au niveau d'opacité associé déterminé pour cette zone de masquage. 2- Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le calculateur d'affichage (18) est en outre configuré pour : 3066619 14 - déterminer un niveau de luminosité pour l'affichage d'informations dans chacune des zones d'affichage du dispositif d'affichage transparent, ce niveau de luminosité étant déterminé en fonction du niveau d'opacité associé à la zone de masquage correspondante, de telle façon que le niveau de 5 luminosité est d'autant plus faible que le niveau d'opacité est élevé ; et - commander l'affichage des informations (40) sur le dispositif d'affichage transparent en appliquant les niveaux de luminosité déterminés pour les différentes zones d'affichage. 10 3- Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits au moins trois niveaux d'opacité prédéterminés correspondent à : - un niveau d'opacité maximum ; - un niveau d'opacité minimum correspondant à une commande d'absence de masquage ; et 15 - au moins un niveau d'opacité intermédiaire entre les niveaux précédents. 4- Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de masquage (22) correspond à un film électrochromatique ou à du verre électrochromatique. 5- Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'affichage transparent (20) correspond à un viseur tête haute. 6- Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif d'affichage transparent (20) correspond à un dispositif d'affichage prévu pour être porté solidaire de la tête de l'utilisateur. 7- Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capteur de luminosité (26) est solidaire du cockpit. 8- Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le capteur de luminosité (26) est solidaire du dispositif d'affichage transparent (20). 3066619 15 9- Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre au moins un capteur (16) d'orientation et de position de la tête de l'utilisateur et une mémoire (28) 5 comprenant des informations de position d'au moins un parebrise du cockpit (3), et le calculateur d'affichage (18) est en outre configuré pour : - acquérir une information d'orientation et une information de position de la tête de l'utilisateur, fournies par l'au moins un capteur (16) ; - acquérir, de la mémoire (28), des informations de position de l'au moins un 10 parebrise du cockpit ; et - déterminer, en fonction de l'information d'orientation et de l'information de position de la tête de l'utilisateur et des informations de position de l'au moins un parebrise du cockpit, si une direction du regard de l'utilisateur intersecte un élément intérieur du cockpit et, dans un tel cas commander un niveau 15 d'opacité, dans chacune des zones de masquage du dispositif de masquage de luminosité, correspondant à un niveau d'opacité minimum parmi lesdits au moins trois niveaux d'opacité prédéterminés. 10- Aéronef (1) caractérisé en ce qu'il comporte un système 20 d'affichage (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.