Brevet FR3074599A1 — publié le 20190607

SYSTEME DE TEST D'UN BLOC DE TRACTION FERROVIAIRE La presente invention concerne un systeme de test d'un bloc de traction, de preference ferroviaire, comprenant deux zones physiquement separees l'une de l'autre. L'invention concerne egalement un procede de test d'un bloc de traction ferroviaire. L'invention concerne egalement un produit programme d'ordinateur associe. Actuellement, it existe des systemes (ou plateformes) de test de bloc de traction (ou coffre de traction) ferroviaire qui sont installes sur un site d'exploitation et valides localement. Par « systeme de test », on entend par la suite un systeme propre a tester electriquement un bloc de traction ferroviaire que ce soit en termes de : - test dielectrique par des tests d'isolation/continuite electrique du bloc de traction, - test de relayage basse tension pour verifier la conformite du fonctionnement en basse tension du bloc de traction ferroviaire, - test du reseau auxiliaire permettant de verifier le bon fonctionnement de ('alimentation electrique necessaire a la mise en oeuvre de fonctions utilisees a titre auxiliaire telles que la ventilation, la compression, les services passagers, etc., fournis au sein d'un vehicule ferroviaire. Le transfert de tels systemes de test sur un autre site de production/exploitation de blocs ferroviaire necessite un demontage, un remontage et une revalidation sur le nouveau site de production/exploitation. Le coOt et le temps de transfert associes sont en consequence eleves et parfois prohibitifs. Par ailleurs, pour des raisons de securites, des systemes de test existants ne sont pas toujours propres a mettre en oeuvre egalement un test en haute tension du bloc de traction ferroviaire, pour verifier le bon fonctionnement de la chaine de traction en cours de deplacement du vehicule ferroviaire. Un but de la presente invention est de proposer un systeme de test alternatif propre a assurer les memes types de tests que les systemes de test classiques, y compris les tests en haute tension tout en permettant leur securisation et une optimisation de leur coOt et du temps de transfert du systeme de test entre deux sites de production/exploitation distincts. A cet effet, ('invention a pour objet un systeme de test d'un bloc de traction, de preference ferroviaire, comprenant deux zones physiquement separees l'une de l'autre : - une zone operationnelle localisee dans un container et divisee en au moins deux parties : - une premiere partie de commande accessible par un operateur en cours de test, 2 - une deuxierne partie haute tension inaccessible en cours de test, - une zone de test, localisee a l'exterieur du container, et configuree pour recevoir le bloc de traction a tester, la zone de test etant propre a etre alimentee electriquement en cours de test par la zone 5 operationnelle au moyen de liaisons de connexions dediees. Selon des modes de realisation particuliers de ('invention, systerne de test d'un bloc de traction presente egalement l'une ou plusieurs des caracteristiques suivantes, prise(s) isolement ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : - la premiere partie de commande comprend un automate de test propre a tester le bloc 10 de traction selon au moins quatre phases de test successives distinctes comprenant une phase de test dielectrique et les phases de test de tension suivantes : - basse tension, - tension auxiliaire, - haute tension, 15 chaque phase de test etant associee a une source d'alimentation en tension de la zone de test distincte, chaque source d'alimentation delivrant une haute tension etant localisee(s) dans la deuxierne partie haute tension du container ; - la deuxierne partie haute tension comprend au moins une grille propre a supporter la fixation d'appareillage(s) haute tension comprenant au moins une pluralite de sources de 20 tension d'alimentation distinctes ; - le container comprend au moins quatre portes d'acces operateur distinctes, la premiere partie de commande comprenant au moins une porte, la deuxierne partie haute tension du container comprenant au moins trois portes, dont au moins une permet l'acces a une armoire electrique, et dont deux sont imbriquees, de tailles distinctes et permettent l'acces 25 a l'espace de la partie haute tension du container comprenant les sources et/ou charges d'alimentation en tension, et dans lequel la zone de test comprend au moins une porte d'acces operateur, au moins une porte d'acces du systerne de test etant securisee par un systerne de cies comprenant une pluralite de serrures reparties sur au moins deux equipements de test distincts du systerne de test ; 30 - le container comprend au moins un systerne de regulation de la temperature ; - le systerne comprend en outre un dispositif de protection de la zone de test, le dispositif de protection comprenant une pluralite de cloisons et/ou une pluralite de barrieres immaterielles de securite ; - la zone de test comprend une portion d'une ligne de production de bloc de traction, la 35 portion etant propre a porter un bloc de traction ; 3 - l'automate de test est propre a declencher chaque phase de test apres detection de la fermeture de la ou des porte(s) de la zone de test autorisant ('activation de la source d'alimentation en tension associee, la fermeture de la porte d'acces operateur de la zone de test permettant de liberer une premiere cle necessaire a la validation par l'automate du 5 declenchement des phases de test de tension ; - pour declencher la phase de test haute tension, la premiere cle est necessaire au deverrouillage d'une deuxieme cle portee par un premier ensemble de serrures localise dans la premiere partie de commande de la zone operationnelle, la deuxieme cle est necessaire au deverrouillage d'un premier interrupteur de securite d'activation de source 10 d'alimentation haute tension dont le changement de position libere une troisieme cle de deverrouillage d'une quatrieme cle portee par un deuxieme ensemble de serrures, la quatrieme cle etant reliee a une cinquieme cle de validation de la commande de l'automate activant la source haute tension localisee dans la deuxieme partie haute tension inaccessible en cours de test ; 15 - le premier ensemble de serrures porte sur une de ses serrures une sixieme cle libre d'utilisation en ('absence de la premiere cle sur la serrure associee du premier ensemble de serrures, et le systeme de test comprend un troisieme ensemble de serrures localise sur l'armoire de distribution de la deuxieme partie haute tension du container comprenant quatre serrures dont : 20 une serrure dediee a la sixieme cle, deux autres serrures du troisieme ensemble de serrures etant dediees a une septieme et a une huitieme des propre a etre obtenues respectivement apres actionnement de deux sectionneurs de tension en position inactive de l'armoire de distribution, et 25 une quatrieme serrure dans laquelle une neuvieme cle est inseree et liberable uniquement en presence des sixieme, septieme et huitieme des, la neuvieme cle etant propre a ouvrir la plus petite des deux portes imbriquees d'acces a l'espace de la partie haute tension du container comprenant les sources d'alimentation en tension. 30 L'invention a encore pour objet un procede de test d'un bloc de traction tel que defini ci-dessus, comprenant au moins quatre phases de test successives distinctes comprenant une phase de test dielectrique et les phases de test de tension suivantes - basse tension, - tension auxiliaire, 35 - haute tension, 4 cheque phase de test etant associee a une source d'alimentation en tension distincte de la zone de test, la ou les sources d'alimentation haute tension etant localisee(s) dans la deuxierne partie haute tension du container, notamment dans l'espace dedie de la deuxierne partie haute tension accessible uniquement par la porte securisee par le 5 systeme de cies decrit precedemment afin que personne ne puisse rentrer lorsque la deuxierne partie haute tension est sous tension en cours de phase de test de haute tension. L'invention a egalement pour objet un produit programme d'ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsque mis en oeuvre par une unite de traitement 10 d'informations integree a un automate de test localise dans le systeme de test selon l'invention met en oeuvre un procede de test tel que defini ci-dessus. D'autres caracteristiques et avantages de l'invention apparaitront a la lecture de la description qui va suivre, donnee uniquement a titre d'exemple et faite en se referant aux dessins annexes, dans lesquels : 15 - la figure 1 est une vue schernatique d'un exemple de systeme de test de bloc de traction ferroviaire selon l'invention, - la figure 2 est une vue schernatique d'une partie de face avant d'un interrupteur de mise a la terre des phases de test a mettre oeuvre en selon l'invention, 20 - la figure 3 est une vue schernatique d'une autre partie de face avant de l'interrupteur de la figure 2 de mise a la terre des phases de test a mettre en oeuvre, - la figure 4 est une vue schernatique d'une armoire de distribution electrique, - la figure 5 illustre schernatiquement le procede de test mis en oeuvre selon la 25 presente invention. Dans ('exemple de realisation de la figure 1, le systeme 10 de test d'un bloc de traction ferroviaire comprend, selon l'invention, deux zones Zo et ZI physiquement separees l'une de l'autre : - une zone operationnelle Zo localisee dans un container C et divisee en au moins deux 30 parties : - une premiere partie Po de commande accessible par un operateur en cours de test, - une deuxierne partie PHI haute tension inaccessible en cours de test, - une zone de test 4, localisee a l'exterieur du container C, et configuree pour recevoir un 35 bloc 11de traction ferroviaire a tester (egalement appele coffre de traction), 5 la zone de test Zi- etant propre a etre alimentee electriquement en cours de test par la zone operationnelle Zo au moyen de liaisons de connexions dediees non representees. En d'autres termes, selon la presente invention la zone operationnelle Zo est aisement deplagable au sein d'un container C et ne necessite qu'une etape de 5 certification (validation) lors de sa sortie d'usine et aucune certification ulterieure lors de transferts du systeme de test sur des sites distincts de production et/ou d'exploitation de blocs de traction ferroviaire. Plus precisement, une foil certifiee la zone operationnelle Zo correspondant a un container est associee a un certificat de navigabilite qui la rend transferable partout dans le monde, ce qui par rapport au demontage/remontage et 10 validation des systemes de tests classiques est propre a representer un gain de temps de l'ordre de 50% pour tester un bloc de traction puisque le temps de validation du systeme de test est economise, et une economie de main d'ceuvre estimee de deux-cent-trente a deux-cent-cinquante kiloeuros par transfert. Un tel container C correspond par exemple a un container de quarante pieds de 15 dimension 12,020m par 2,235m, la premiere partie Po de commande presentant, par exemple, une longueur de 4,413m et la deuxieme partie PHI haute tension presentant, par exemple, une longueur de 7,723m. La premiere partie Po de commande de la zone operationnelle Zo, correspondant physiquement au container C, comprend une pluralite d'equipements de test comprenant 20 par exemple un automate 12 de test propre a tester electriquement le bloc de traction ferroviaire, un poste dielectrique 14, un pupitre 16 de commande, un interrupteur de mise a la terre des phases de test 18 propre a activer/desactiver la ou les source(s) de tension associees a chaque phase de test, une armoire 20 d'interface avec le bloc de traction (ou coffre de traction), un regulateur 22 de temperature, par exemple, un climatiseur et selon 25 un aspect particulier un climatiseur reversible convertible en deshumidificateur pour reguler la temperature du container C en cas d'alea climatique, un coffret de securite 24 a proximite duquel une ou plusieurs trappe(s) de ventilation V sont menagees dans le container pour reguler la temperature au sein du container C, et une ou plusieurs trappes de branchement T permettant la connexion d'une ou plusieurs liaisons, non representees, 30 a la zone de test 4. La premiere partie Po de commande du container C comprend en outre une porte d'acces operateur D1, associee ou non a une grille d'operation de meme taille, et un bouton poussoir d'urgence 26 localise sur une face exterieur du container C, par exemple a proximite de la porte d'acces operateur D1, pour une mise hors tension immediate de 35 ('ensemble du container C. 6 La deuxierne partie PHI haute tension du container C est isolee de la premiere partie Pc de commande du container C notamment au moyen d'une paroi de separation W. Cette paroi Ws est electriquement isolante. Par ailleurs, la deuxierne partie PHI haute tension du container C comprend sur 5 une ou plusieurs de ses parois interieures au moins une grille G propre a supporter la fixation d'appareillage(s) haute tension comprenant au moins une pluralite de sources de tension d'alimentation distinctes. L'utilisation de telles grilles G de positionnement des appareillages d'alimentation electrique permet de ne plus utiliser d'armoire electrique et donc en consequence un 10 allegement du poids du container, un gain de place et une economie. Parmi ces appareillages figurent notamment : une pluralite de transformateurs haute tension TF1, TF2, TF3, TF4, TF5 propre a delivrer respectivement des valeurs de haute tension distinctes par exemple 750Vdc, 1500Vdc, 3kVdc, 1000V/50Hz et 1000V/16Hz 2/3, 15 des charges Ci, 02, C3 correspondant a des resistances, des inductances, condensateur, convertisseurs, etc., ces charges etant propres a permettre la simulation d'un regime moteur effectif, un rheostat propre a permettre la simulation d'une situation de freinage du bloc de traction, 20 des disjoncteurs CB, des inductances de lignes SA, etc. De plus, de la merne maniere que la premiere partie Pc de commande, la deuxierne partie PHI haute tension du container C presente egalement une ou plusieurs 25 trappe(s) de ventilation V et une ou plusieurs trappes de branchement T, Tc, Tc' a la zone de de test ZT. La deuxierne partie PHI haute tension du container C est egalement pourvue d'un equipement de test correspondant a une armoire de distribution 28 comprenant au moins un ou plusieurs sectionneurs fournissant ('alimentation aux transformateurs TF 30 precedemment cites. En d'autres termes, le container C est alimente en 400V ou 480Vac triphase au niveau de ('armoire de distribution 28 presentant deux sectionneurs dedies comme illustres par la suite en relation avec la figure 4. De plus, la deuxierne partie PHI haute tension du container C est egalement propre a etre connectee, via la frappe de branchement Tc a un reseau de communication via un 35 connecteur dedie par exemple un connecteur de type RJ45 de sorte a avoir une connexion internet dans le container C. De plus, la communication avec le coffre de 7 traction 11 est effectuee egalement via un connecteur de type RJ45 via la trappe de branchement T. La deuxieme partie PHI haute tension du container C comprend, par exemple a l'extremite opposee a la paroi de separation Ws avec la premiere partie Pc de commande du container C au moins trois portes D2,D3 et D4, dont deux portes D3 et D4 5 imbriquees et de tailles distinctes, d'acces a l'espace de la partie haute tension PHI du container C comprenant les sources et/ou charges d'alimentation en tension. Les portes D2 et D3 sont utilisees pour rentrer ou sortir le materiel lourd et imposant. La porte D4 est une porte de service destinee aux entrées sorties d'un operateur. La zone de test ZI est propre a recevoir le bloc de traction lla tester et comprend 10 au moins une porte d'acces operateur D5 dont la fermeture est propre a etre verrouillee au moyen d'une premiere serrure S1 et d'une premiere cle K1 associee. Selon une premiere implantation possible selon l'invention, la zone de test ZI comprend, selon la presence de barrieres immaterielles ou de cloisons, une deuxieme et troisieme portes D6 et D7 permettant ('entree et la sortie du bloc de traction lla tester. 15 Selon une deuxieme implantation possible selon l'invention, la zone de test ZT comprend une portion d'une ligne de production L de bloc de traction ferroviaire, la portion etant propre a porter un bloc de traction 11. Selon cette deuxieme implantation, la ligne de production L est propre a permettre le deplacement des blocs de traction a tester selon le sens S, par exemple via un tapis 20 roulant, de sorte a passer au test suivant du bloc de traction suivant 11 s. Selon un aspect non represents, le systeme de test 10 selon l'invention comprend en outre un dispositif de protection de la zone de test ZT, le dispositif de protection comprenant une pluralite de cloisons et/ou une pluralite de barrieres immaterielles de securites. De telles barrieres immaterielles utilisees pour proteger la zone de test 25 correspondent, par exemple, a des elements de detection de presence optoelectroniques propre a detecter la presence d'un objet ou d'une personne dans leur champ de detection. Par ailleurs, selon un aspect particulier, de telles barrieres permettent egalement de passer la zone de test ZI en zone de montage du bloc de traction 11 par exemple. Selon l'exemple de la figure 1, la porte D5 d'acces operateur a la zone de test ZI et 30 la plus petite porte D4 d'acces operateur sont securisee en cours de test par un verrouillage au moyen de serrures qui leur sont propres. Autrement dit, selon cet aspect particulier, cheque porte d'acces operateur D5 et D4 du systeme de test est securisee par un systeme de cies. Un tel systeme de cies et la securisation des tests electriques qu'il est propre a 35 assurer est decrit plus en detail ci-apres en relation avec les figures 2 a 4 illustrant respectivement une vue schernatique de deux parties de face avant de l'interrupteur de 8 mise a la terre des phases de test 18 a mettre en oeuvre, et de ('armoire de distribution 28 electrique du container C. Plus precisement, l'interrupteur de mise a la terre des phases de test 18 de la premiere partie Pc de commande presente, par exemple sur sa face avant visible et 5 accessible d'un operateur present dans la zone de test ZT, un premier ensemble 30 (ou embase) d'au moins quatre serrures 32, 34, 36, 38. En configuration initiale, par exemple prealablement a tout test de tension sur le bloc de traction 11, ce premier ensemble 30 de quatre serrures 32, 34, 36, 38 porte deux cies, non representees, KO et K2 prisonnieres dans les serrures 32 et 34 respectivement, la serrure 36 est libre de cle et destinee a 10 recevoir la cle K1 obtenue apres fermeture de la porte D5 de la zone de test 4, et la serrure 38 porte une cle, non representee, K6 libre d'utilisation en l'absence de la cle K1 sur la serrure 36 et prisonniere dans le cas contraire. L'interrupteur 18 de mise a la terre des phases de test a mettre en oeuvre comprend au moins trois blocs de verrouillage/deverrouillage distincts. 15 Un premier bloc 39 de verrouillage/deverrouillage comprend un premier interrupteur 40 permettant de passer d'un mode « masse » a un mode « service » permettant de deverrouiller un premier verrou d'enclenchement de la mise en haute tension de la deuxieme partie PHI haute tension du container C lors de l'activation d'une phase de test haute tension du bloc de traction11. Le premier bloc de 20 verrouillage/deverrouillage 39 comprend egalement deux serrures 42 et 44, la serrure 42 portant une cle K3 prisonniere en l'absence de cle sur la serrure 44, la serrure 44 etant associee a la cle K2 prisonniere sur le premier ensemble 30 en l'absence de la cle K1 liberable de la serrure S1 par fermeture de la porte D5 d'acces a la zone de test ZT. Apres placement de la cle K2 sur la serrure 44, la cle K3 est liberee ce qui permet 25 en outre d'actionner l'interrupteur 40 de sorte a passer du mode « masse » au mode « service ». Le deuxieme bloc 46 de verrouillage/deverrouillage correspond a un deuxieme ensemble de serrures comprenant au moins deux serrures 48 et 50, la serrure 48 est libre en configuration initiale et propre a recevoir la cle K3 une fois celle-ci liberee du premier 30 bloc de verrouillage/deverrouillage 39. La serrure 50 porte une cle K4 prisonniere en l'absence de la cle K3 sur la serrure 48. Cette cle K4 est elle-meme reliee par un anneau de liaison tel qu'un anneau brise de porte-cles, un mousqueton, etc. a une cle K5. Une telle cle K5 est propre a permettre l'activation des sources haute tension de la deuxieme partie PHI haute tension du container C notamment apres placement dans une serrure 35 non representee par exemple presente sur le pupitre de commande 16 ou sur ('automate 9 de test 12 de la premiere partie Po de commande de la zone operationnelle Zo du container C. Le troisierne bloc 52 de verrouillage/deverrouillage comprend un ensemble 54 de voyants lumineux par exemple forme de trois leds de couleur distinctes associees au 5 fonctionnement du premier interrupteur 40, une serrure 56 propre a contraindre un deuxierne interrupteur 58 dans une premiere position predeterminee correspondant a ('inactivation d'une source de tension auxiliaire et dans une deuxierne position a permettre le deplacement de l'interrupteur 58 dans une deuxierne position d'activation de source de tension auxiliaire. 10 En particulier, la serrure 56 en configuration initiale est libre et ne porte aucune cle et est propre a recevoir la cle KO liberee de la serrure 32 du premier ensemble 30 de quatre serrures en presence de la cle K2 obtenue apres fermeture de la porte D5 d'acces operateur a la zone de test ZT. L'armoire de distribution 28 electrique localisee dans la partie PHI haute tension du 15 container C comprend un troisierne ensemble 60 (ou embase) d'au moins quatre serrures 62, 64, 66, 68. En configuration initiale, ce troisierne ensemble 60 de quatre serrures 62, 64, 66, 68 porte une cle K9 d'ouverture de la porte D4 permettant l'acces a l'espace de la partie PHI haute tension du container C, non representee, et prisonniere dans la serrure 68, les serrures 62, 64, 66 etant libres de cle et destinees a recevoir respectivement : 20 - deux cies K7 et K8 liberties apres inactivation des sectionneurs de tension 70 et 72 presents sur ('armoire de distribution 28 et propres, en cas d'inactivation par rotation des cies K7 et K8 dans les serrures 76A et 76B associees respectivement aux sectionneurs de tension 70 et 72, a empecher toute mise sous tension de la partie PHI haute tension du container C. 25 - la cle K6 libre d'utilisation en l'absence de la cle K1 sur la serrure 36 du premier ensemble 30 (ou embase). (i.e. la porte D5 d'acces a la zone de test 4 est ouverte). La cle K9 d'ouverture de la porte D4 est liberable uniquement en presence des cies K6, K7, et K8, ce qui correspond a l'absence de test de tension en cours, la porte D5 d'acces a la zone de test Zi- ayant ete ouverte, combinee a la mise hors tension de la 30 partie PHI haute tension du container C. L'armoire de distribution 28 electrique comprend en outre deux ensembles 74 de voyants lumineux formes de trois leds de couleur distinctes associees au fonctionnement des sectionneurs de tension 70 et 72. Autrement dit, la partie PHI haute tension du container C n'est accessible qu'en 35 l'absence de test. 10 Ainsi, le systeme de cies mis en oeuvre selon ('invention pour securiser les phases de test est base sur une pluralite de serrures (et de cies associees) reparties sur au moins deux equipements de test distincts du systeme de test, par exemple les equipements de test correspondant au pupitre de commande 16, a l'interrupteur 18 de mise a la terre des 5 phases de test a mettre en oeuvre, et a ('armoire de distribution 28 electrique du container C tels que decrit precedemment. Selon la presente invention, les cies KO a K9 precedemment citees sont obligatoirement distinctes de sorte a renforcer la securisation fournie par le systeme de cies. 10 Le procede 78 de test de bloc de traction ferroviaire 11va desormais etre decrit en reference a la figure 5 illustrant un organigramme de ses etapes mises en oeuvre par l'automate 12. Plus precisement, ('ensemble forme par l'automate de test 12 et par le pupitre de test 16, localise dans la premiere partie Pc de commande du container C, est propre a 15 tester le bloc de traction ferroviaire 11 selon, par exemple, au moins quatre phases 80, 82, 84, 86 de test successives distinctes comprenant une phase 80 de test dielectrique et les phases 82, 84, 86 de test de tension suivantes : - basse tension 82, par exemple une basse tension comprise entre 24V-72V et 110V, - tension auxiliaire 84, par exemple de 380V a 480V, 20 - haute tension 86, par exemple sous des tensions de 750Vdc-1500Vdc-3KvDC- 1000V/50Hz et 1000V/16Hz 2/3, chaque phase de test etant associee a une source d'alimentation en tension distincte de la zone de test ZT, la ou les sources d'alimentation haute tension etant localisee(s) dans la deuxierne partie PHI haute tension du container C, notamment dans l'espace dedie de la 25 deuxierne partie PHI haute tension accessible uniquement par la porte D4 securisee par le systeme de cies decrit precedemment afin que personne ne puisse rentrer lorsque la deuxierne partie PHI haute tension est sous tension en cours de phase 86 de test de haute tension. Le pupitre de test 16 est tout d'abord propre a mettre en oeuvre la premiere phase 30 80 de test dielectrique (egalement appelee phase de test fonctionnelle) apres chargement, notamment par la porte D6, du bloc de traction 11 a tester dans la zone de test ZT. Pour ce faire, l'operateur met au prealable en place des outillages dielectriques sur le bloc de traction 11 a tester de sorte a le connecter via la trappe T au poste dielectrique 35 14 de la premiere partie de commande Pc du container C. Puis, l'operateur ferme les portes D5 et D6 de la zone de test ZT. Selon un aspect particulier, les portes D5 et D6 sont 11 equipees de contacts de detection porte fermee et la porte D5 est par ailleurs verrouillee au moyen de la cle K1 qui est alors liberee de la serrure S1. Une fois la zone de test ZT verrouillee, l'operateur enclenche sur le pupitre de test 16 ('alimentation du poste dielectrique 14, ce qui permet d'injecter automatiquement une 5 tension comprise entre 500Vac et 10KVac af in de mesurer la rigidite du bloc de traction 11 en termes d'isolement/continuite electrique. Puis, une fois la mesure de test dielectrique realisee, l'automate de test 12 est propre a mettre en oeuvre la phase de test basse tension egalement appelee phase de relayage basse tension. 10 Pour ce faire, l'operateur deconnecte au prealable le poste dielectrique 14 precedemment utilise et connecte la source d'alimentation basse tension localisee au niveau de l'automate de test 12, via la trappe T associee, au moyen de pieuvre(s) de connexion, au bloc de traction 11. De la meme maniere que pour la phase de test precedente, l'operateur ferme la 15 porte d'acces D5 de la zone de test ZT et recupere la cle K1 lors de la fermeture, ce qui ('oblige a verifier qu'il n'y a personne dans la zone de test ZT. L'operateur enclenche ensuite cette cle K1 au niveau de la serrure 36 du premier ensemble 30 (ou embase) d'au moins quatre serrures situe dans la partie commande Pc du container C. La mise en place de la cle K1 est validee via l'automate de test 12. 20 L'operateur commence alors les essais de relayage basse tension. Pour cela it enclenche un bouton dedie de l'automate de test 12, et active, le cas echeant, un terminal (i.e. ordinateur) associe propre a communiquer avec l'automate de test selon un programme de test propre a lancer et a executer automatiquement, via l'automate de test 12, les pas de test basse tension et auxiliaire jusqu'a ce que les phases de test de 25 relayage basse tension 82 et auxiliaire 84 soient completement realisees. Une fois les phases de tests basse tension 82 et auxiliaire 84 terminees, l'operateur ressort de la partie de commande Pc du container C, penetre dans la zone de test ZT par la porte D5 qu'il deverrouille au moyen de la cle K1, deconnecte les pieuvres (i.e. liaisons de connexion) entre les sources basse tension et auxiliaire de la partie de 30 commande Pc et le bloc de traction, puis connecte les pieuvres haute tension du container C (les pieuvres sont connectees au container C via les trappes T en regards des equipements de test de la partie de commande Pc correspondant a l'interrupteur de mise a la terre des phases de test 18 propre a activer/desactiver la ou les source(s) de tension associees a chaque phase de test, et correspondant a ('armoire 20 d'interface 35 avec le bloc de traction) au bloc de traction 11 sous test. 12 Une fois les branchements effectues, l'operateur ferme la porte D5 la zone de test Zi- puis recupere la cle K1 (egalement dite de securisation plateforme) puis it retourne dans la partie de commande Pc du container C. Dans la partie de commande Pc du container C, l'operateur insere la cle K1 dans 5 la serrure 36 du premier ensemble 30 de serrures, puis comme decrit precedemment en relation avec le systerne de cies selon la presente invention, l'operateur recupere sur le premier ensemble 30 la deuxierne cle K2 liberee dans la serrure 34, la cle K2 etant necessaire au deverrouillage sur l'interrupteur de raise a la terre des phases de test 18 du premier interrupteur 40 de securite d'activation de source d'alimentation haute tension 10 dont le changement de position libere la troisierne cle K3 de deverrouillage de la quatrierne cle K4 portee par le deuxierne ensemble de serrures 46, la quatrierne cle K4 etant reliee a la cinquierne cle K5 de validation de la commande de ('automate de test 12 activant la source haute tension localisee dans la deuxierne partie haute tension PHI du container C inaccessible en cours de test. 15 Une fois les actions realisees, l'operateur lance le programme automatique de la phase de test haute tension 86 depuis ('automate de test 12 qui execute pas a pas les essais haute tension. Une fois le programme termine, l'operateur recupere un rapport de test automatique &lite par ('automate de test 12. Une fois le rapport recupere, l'operateur remet le premier interrupteur 40 en mode 20 « masse » (ou connexion electrique a la terre) puis it recupere les cies permettant d'ouvrir la zone de test afin de debrancher le bloc de traction 11 sous test. Une fois les dernieres verifications faites et le produit deconnecte, le testeur sort le produit de la zone de test Zi- par la porte D6, ou en cas d'implantation du systerne de test 10 sur une ligne de production L fait avancer le tapis roulant de la ligne de production L 25 pour tester le bloc de traction suivant 11 s. Ainsi, selon le procede de test 78 de ('invention, ('automate de test 12 est propre a declencher chaque phase de test apres detection de la fermeture de la ou des porte(s) D5 de la zone de test ZT, une telle fermeture autorisant ('activation de la source d'alimentation en tension associee, la fermeture de la porte D5 d'acces operateur de la zone de test Zi- 30 permettant de liberer la cle K1 necessaire a la validation par ('automate du declenchement des phases de test de tension. Autrement dit, le procede de test 78 mis en oeuvre au sein du systerne selon la presente invention est securise pour chaque phases 80, 82, 84, 86 de test par un systerne de cies comprenant une pluralite de serrures reparties sur au moins deux equipements de 35 test distincts du systerne de test. 13 On congoit ainsi que la presente invention propose un systerne de test 10 de bloc de traction ferroviaire a la fois transferable entre deux sites d'exploitation distincts sans requerir de nouvelle certification a cheque transfert tout en permettant la mise en oeuvre securisee de ('ensemble des phases de test electriques, REVENDICATIONS1.- Systeme (10) de test d'un bloc de traction (11), de preference ferroviaire, comprenant deux zones (Zo, Zr) physiquement separees l'une de l'autre : - une zone operationnelle (Z0) localisee dans un container (C) et divisee en au moins deux parties : - une premiere partie (Pc) de commande accessible par un operateur en cours de test, - une deuxieme partie (PHT) haute tension inaccessible en cours de test, - une zone de test (Zr), localisee a l'exterieur du container (C), et configuree pour recevoir le bloc de traction (11) a tester, la zone de test (Zr) etant propre a etre alimentee electriquement en cours de test par la zone operationnelle (Z0) au moyen de liaisons de connexions dediees. 2.- Systeme (10) de test selon la revendication 1, dans lequel la premiere partie de commande (Pc) comprend un automate (12) de test propre a tester le bloc de traction (11) selon au moins quatre phases de test successives distinctes comprenant une phase de test dielectrique et les phases de test de tension suivantes : - basse tension, - tension auxiliaire, - haute tension, chaque phase de test etant associee a une source d'alimentation en tension de la zone de test distincte, chaque source d'alimentation delivrant une haute tension etant localisee(s) dans la deuxieme partie haute tension (PHI) du container (C). 3.- Systeme (10) de test selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel la deuxieme partie haute tension (PHI) comprend au moins une grille (G) propre a supporter la fixation d'appareillage(s) haute tension comprenant au moins une pluralite de sources de tension d'alimentation distinctes. 4.- Systeme (10) de test selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le container (C) comprend au moins quatre portes d'acces operateur distinctes, la premiere partie de commande (Pc) comprenant au moins une porte (D1), la deuxieme partie haute tension (PHI) du container (C) comprenant au moins trois portes, dont au moins une permet l'acces a une armoire de distribution electrique (D2), et dont deux (D3, D4) sont imbriquees, de tailles distinctes et permettent l'acces a l'espace de la partie haute tension (PHI) du container (C) comprenant les sources et/ou charges 15 d'alimentation en tension, et dans lequel la zone de test (ZT) comprend au moins une porte (D5) d'acces operateur, au moins une porte d'acces du systerne de test etant securisee par un systerne de cies comprenant une pluralite de serrures (32, 34, 36, 38, 42, 44, 48, 50, 56, 62, 64, 66, 68) 5 reparties sur au moins deux equipements de test (16, 18, 28) distincts du systerne (10) de test. 5.- Systeme (10) de test selon l'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel le container comprend au moins un systerne de regulation de la temperature 10 (22). 6.- Systeme (10) de test selon l'une quelconque des revendications precedentes comprenant en outre un dispositif de protection de la zone de test, le dispositif de protection comprenant une pluralite de cloisons et/ou une pluralite de barrieres 15 immaterielles de securite. 7.- Systeme (10) de test selon l'une quelconque des revendications precedentes dans lequel la zone de test comprend une portion d'une ligne de production de bloc de traction, la portion etant propre a porter un bloc de traction. 20 8.- Systeme de test selon l'une quelconque des revendications 2 a 7, dans lequel l'automate de test (12) est propre a declencher chaque phase de test apres detection de la fermeture de la ou des porte(s) (D5, D6) de la zone de test (Zr) autorisant ('activation de la source d'alimentation en tension associee, la fermeture de la porte d'acces operateur 25 de la zone de test (Zr) permettant de liberer une premiere cle (K1) necessaire a la validation par l'automate du declenchement des phases de test de tension. 9.- Systeme de test selon la revendication 8, dans lequel, pour declencher la phase de test haute tension, la premiere cle (K1) est necessaire au deverrouillage d'une 30 deuxierne cle (K2) portee par un premier ensemble (30) de serrures localise dans la premiere partie (Ps) de commande de la zone operationnelle (Z0), la deuxierne cle (K2) est necessaire au deverrouillage d'un premier interrupteur (40) de securite d'activation de source d'alimentation haute tension dont le changement de position libere une troisierne cle (K3) de deverrouillage d'une quatrierne cle (K4) portee par un deuxierne ensemble 35 (46) de serrures, la quatrierne cle (K4) etant reliee a une cinquierne cle (K5) de validation 16 de la commande de ('automate (12) activant la source haute tension localisee dans la deuxierne partie (PHI) haute tension inaccessible en cours de test. 10.- Systeme (10) de test selon les revendications 4 et 9, dans lequel le premier 5 ensemble (30) de serrures porte sur une (38) de ses serrures une sixierne cle (K6) libre d'utilisation en ('absence de la premiere cle (K1) sur la serrure (36) associee du premier ensemble (30) de serrures, et dans lequel le systerne de test comprend un troisierne (60) ensemble de serrures localise sur l'armoire de distribution electrique (28) de la deuxierne partie (PHI) haute 10 tension du container comprenant quatre serrures dont : une serrure (66) dediee a la sixierne cle (K6), deux autres serrures (62, 64) du troisierne ensemble (60) de serrures etant dediees a une septierne (K7) et a une huitierne (K8) cies propre a etre obtenues respectivement apres actionnement de deux sectionneurs (70, 72) de tension en 15 position inactive de l'armoire de distribution electrique (28), et une quatrierne serrure (68) dans laquelle une neuvierne cle (K9) est inseree et liberable uniquement en presence des sixierne, septierne et huitierne cies (K6, K7, K8), la neuvierne cle (K9) etant propre a ouvrir la plus petite (D4) des deux portes imbriquees d'acces a l'espace de la partie (PHI) haute tension du container (C) 20 comprenant les sources d'alimentation en tension.