Brevet FR3069499A1 — publié le 20190201

-1 L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans de verrouillage, - un boitier en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boitier, - un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites tiges selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier, ledit dispositif comprenant un fil métallique de verrouillage s'étendant transversalement d'une desdites tiges à l'autre, ledit fil étant mobile entre : o une position de verrouillage où il s'engage par deux parties de verrouillage respectives dans deux crans respectifs desdites tiges, o et une position de déverrouillage où il se dégage desdits crans. Cependant, les réalisations connues pour réaliser un tel dispositif de verrouillage sont généralement complexes et coûteuses, et d'une fiabilité parfois incertaine. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un agencement particulièrement simple, fiable et économique. A cet effet, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans de verrouillage, 2 - un boitier en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boitier, - un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites tiges selon 5 une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier, ledit dispositif comprenant un fil métallique de verrouillage s'étendant transversalement d'une desdites tiges à l'autre, ledit fil étant mobile entre : o une position de verrouillage où il s'engage par deux parties de 10 verrouillage respectives dans deux crans respectifs desdites tiges, o et une position de déverrouillage où il se dégage desdits crans, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : - lesdites parties de verrouillage sont formées par pliage localisé dudit fil en saillie vers l'avant ou vers l'arrière, 15 - ledit fil est monté en coulissement transversal dans ledit boitier entre deux positions extrêmes correspondant aux positions de verrouillage et de déverrouillage, - ledit fil conserve sensiblement sa forme d'une position à l'autre, - ledit fil est contraint par un moyen ressort vers sa position de verrouillage, 20 - ledit fil coopère avec un bouton permettant de le déplacer vers sa position de déverrouillage à l'encontre dudit moyen ressort. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (transversal, latéral, avant, arrière, horizontal,...) sont pris en référence à l'appui-tête disposé 25 en situation d'utilisation dans le véhicule. Quand il est dit que le fil conserve sensiblement sa forme d'une position à l'autre, cela signifie qu'il ne subit sensiblement pas de déformation liée à une contrainte mécanique qui lui serait appliquée. 30 3 L'agencement proposé, mettant en oeuvre une simple translation du fil métallique, sans déformation de celui-ci, est particulièrement simple à mettre en oeuvre, fiable et économique. 5 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective partielle éclatée d'un appui-tête selon une première réalisation, - les figures 2a et 2b sont des vues schématiques en coupe horizontale de 10 l'appui-tête de la figure 1, le fil étant en position de verrouillage (figure 2a) et de déverrouillage (figure 2b), - les figures 3a et 3b sont des vues schématiques en coupe horizontale d'une variante de réalisation de l'appui-tête des figures 1 et 2, le fil étant en position de verrouillage (figure 3a) et de déverrouillage (figure 3b), 15 - les figures 4a et 4b sont des vues schématiques en coupe horizontale d'un appui-tête selon une deuxième réalisation, le fil étant en position de verrouillage (figure 4a) et de déverrouillage (figure 4b), En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule 20 automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges 2 parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans 3 de verrouillage, - un boitier 4 en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de 25 choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boitier, ledit boitier étant notamment habillé par un coussin d'appui-tête non représenté, - un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites tiges selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en 30 hauteur dudit boitier, ledit dispositif comprenant un fil 5 métallique de verrouillage s'étendant transversalement d'une desdites tiges à l'autre, ledit fil étant mobile entre : 4 o une position de verrouillage où il s'engage par deux parties de verrouillage 6a,6b respectives dans deux crans 3 respectifs desdites tiges, o et une position de déverrouillage où il se dégage desdits crans, 5 ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : - lesdites parties de verrouillage sont formées par pliage localisé dudit fil en saillie vers l'avant, de façon non représentée, ou vers l'arrière, selon les réalisations représentées, - ledit fil est monté en coulissement transversal dans ledit boitier entre deux 10 positions extrêmes correspondant aux positions de verrouillage et de déverrouillage, - ledit fil conserve sensiblement sa forme d'une position à l'autre, - ledit fil est contraint par un moyen ressort 7 vers sa position de verrouillage, 15 - ledit fil coopère avec un bouton 8 - étant ici un bouton poussoir - permettant de le déplacer vers sa position de déverrouillage à l'encontre dudit moyen ressort. Selon les réalisations des figures 1 à 3, les tiges 2 présentent des crans 3 20 débouchant vers l'avant, ou vers l'arrière en variante non représentée, les parties de verrouillage 6a,6b du fil 5 présentant chacune une zone sensiblement linéaire 9 d'insertion dans un cran 3 respectif et au moins une zone incurvée de raccordement 10 au reste dudit fil. 25 De façon non représentée, on peut prévoir que l'écart entre les parties de verrouillage 6a,6b soit défini de sorte que la partie 6a, la plus éloignée du bouton 8, s'insère avant l'autre partie 6b lors de la mise du fil 5 en position de verrouillage. 30 Un tel agencement permet que la partie 6a, une fois insérée partiellement, guide précisément l'autre partie 6b en regard du cran 3 correspondant, ceci malgré des dispersions dimensionnelles qui peuvent être présentes dans l'appui-tête 1. 5 Selon la réalisation de la figure 4, les tiges 2 présentent des crans 3 débouchant latéralement, les parties de verrouillages 6a,6b du fil 5 présentant une forme générale de U dont une des branches 11 s'insère dans un cran 3 lors de la mise 5 en position de verrouillage dudit fil. Selon une réalisation, le fil 5 présente une section cylindrique, ce qui lui permet de s'introduire aisément dans les crans 3. 10 Selon une réalisation, le fil 5 présente un diamètre compris entre 1 et 2 mm, ce qui correspond usuellement à la largeur d'un cran 3 de verrouillage. Selon les réalisations des figures 1, 2, 4, le fil 5 est monté sur une traverse 12, notamment en matériau plastique moulé, ladite traverse étant montée en 15 coulissement transversal dans le boitier 4. Selon la réalisation de la figure 3, le fil 5 est directement monté en coulissement dans le boitier 4, sans mise en oeuvre d'une traverse. 20 On pourrait également envisager, de façon non représentée, que la réalisation de la figure 4 soit dépourvue de traverse 12, REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges (2) parallèles latérales de liaison au siège destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, lesdites tiges étant pourvues de crans (3) de verrouillage, - un boitier (4) en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, lesdites tiges étant montées en coulissement dans ledit boitier, - un dispositif de verrouillage dudit boitier par rapport auxdites tiges selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier, ledit dispositif comprenant un fil (5) métallique de verrouillage s'étendant transversalement d'une desdites tiges à l'autre, ledit fil étant mobile entre : o une position de verrouillage où il s'engage par deux parties de verrouillage (6a,6b) respectives dans deux crans (3) respectifs desdites tiges, o et une position de déverrouillage où il se dégage desdits crans, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : - lesdites parties de verrouillage sont formées par pliage localisé dudit fil en saillie vers l'avant ou vers l'arrière, - ledit fil est monté en coulissement transversal dans ledit boitier entre deux positions extrêmes correspondant aux positions de verrouillage et de déverrouillage, - ledit fil conserve sensiblement sa forme d'une position à l'autre, - ledit fil est contraint par un moyen ressort (7) vers sa position de verrouillage, - ledit fil coopère avec un bouton (8) permettant de le déplacer vers sa position de déverrouillage à l'encontre dudit moyen ressort. 7 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tiges (2) présentent des crans (3) débouchant vers l'avant ou vers l'arrière, les parties de verrouillage (6a,6b) du fil présentant chacune une zone sensiblement linéaire (9) d'insertion dans un cran (3) respectif et au moins une zone incurvée de 5 raccordement (10) au reste dudit fil. 3. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tiges (2) présentent des crans (3) débouchant latéralement, les parties de verrouillages (6a,6b) du fil (5) présentant une forme générale de U dont une des branches (11) 10 s'insère dans un cran (3) lors de la mise en position de verrouillage dudit fil. 4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le fil (5) présente une section cylindrique. 15 5. Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que le fil (5) présente un diamètre compris entre 1 et 2 mm. 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le fil (5) est monté sur une traverse (12), ladite traverse étant montée en 20 coulissement transversal dans le boitier (4). 7. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le fil (5) est directement monté en coulissement dans le boitier (4), sans mise en oeuvre d'une traverse. 25