Brevet FR3075066A1 — publié le 20190621

SEPARATEUR DE PHASES POUR PILE A COMBUSTIBLE L'inverttion concerne les piles a combustible, et en particulier les separateurs de phases pour des circuits de recuperation de reactifs pour les piles 5 a combustible. Dans une pile a combustible a membrane echangeuse de protons, les reactifs doivent etre conduits jusque dans Ia zone reactive, les produits, especes non reactives et Ia chaleur produite doivent etre evacues de la zone reactive. En utilisant de l'air comme comburant, cet air est conduit a la zone reactive 10 apres avoir generalement traverse une serie de composants, tels qu'un filtre, un echangeur thermique, ou- un humidificateur). Au niveau de la sortie cathodique, l'air residuel est generalement asseche pour recuperer de l'eau, puis generalement evacue par l'intermediaire d'un deverseur, permettant de maintenir une pression dans la zone reactive cathodique. 15 Au niveau anodique, du carburant tel que du dihydrogene est amene sous pression a Ia zone reactive. Si le carburant fourni par une alimentation est suffisamment pur (par exemple plus de 99,5% du principal composant chimique du carburant hors eau), le flux recupere a la sortie anodique peut etre mélange au flux fourni par ('alimentation, avant d'introduire le mélange au niveau de 20 ('entree anodique. La membrane echangeuse de protons laisse passer vers ['anode une faible proportion d'azote et d'eau produite a la cathode. La recirculation est a la fois tolerante a la pollution en azote a la sortie de ('anode, et permet en outre de beneficier de l'humidite a la sortie de ('anode, pour humidifier le carburant a 25 ('entree de l'anode. Si on souhaite maintenir de l'humidite dans l'hydrogene, on souhaite cependant eviter Ia formation de gouttes d'eau, qui risquent de boucher des canalisations dans la zone reactive. Par consequent, it est avantageux d'eviter de refroidir Ia sortie anodique, sous peine de voir l'humidite se condenser sous forme de gouttelettes. 30 Pour eviter de reintroduire des gouttelettes a ('entree anodique par recirculation depuis la sortie anodique, it est frequent d'introduire un separateur de phases au niveau de la sortie anodique. II est egalement connu d'introduire un separateur de phases au niveau d'une alimentation en comburant non pur mélange a Ia sortie cathodique. II est important de garantir un flux anodique 35 important, afin d'eviter une concentration d'azote provenant de la permeation. La permeation d'azote entraine en effet son accumulation progressive dans le circuit de recirculation de carburant. Bien que l'azote soit inerte, sa trop forte concentration peut conduire a l'arret de la pile a combustible. Pour eviter un tel arret, une purge periodique ou en continu est realisee. 2 Pour eviter d'introduire des gouttelettes dans la zone reactive, lors d'une condensation due au mélange d'une sortie de reactif chaude et humide a une entrée de reactif froide, it est aussi connu de disposer un separateur de phases entre Ia zone de formation du mélange et ('entree du reactif dans la zone reactive. Pour realiser une separation de phases dans une pile a combustible, it est connu de realiser soit une separation gravitaire, soit une separation par force centrifuge, soit une separation par inertie. Une separation gravitaire, telle que decrite dans le document JP2007087718, inclut une augmentation de la section de passage, qui ralentit 10 l'ecoulement de fluide, et favorise la chute de gouttelettes. Cependant, un tel dispositff de separation est alors particulierement volumineux. Une separation par force centrifuge, telle que decrite dans le document US8034142) s'averent egalement particulierement volumineuse. Une separation par inertie est decrite dans le document US20120276461. 15 Une -telle separation de phase induit une importante perte de charge dans l'ecoulement. Aucun separateur de phase connu ne permet a la fois de realiser une separation de phase efficace et dans un volume suffisamment reduit. L'invention vise a resoudre un ou plusieurs de ces inconvenients. 20 L'invention porte ainsi sur un separateur de phases, comprenant : -des premiere et deuxieme canalisations paralleles, -reliees par une premiere jonction en epingle configuree pour inverser un sens d'ecoulement de fluide entre les premiere et deuxieme canalisations, Ia premiere jonction comportant, en partant de la premiere canalisation vers la deuxieme canalisation, des premier et 25 deuxieme troncons dans la continuite Fun de l'autre, le premier troncon presentant une section moyenne d'ecoulement inferieure a celle de Ia premiere canalisation, le deuxieme troncon presentant une section moyenne d'ecoulement superieure a celle du premier troncon ; -une paroi de fond s'etendant entre les premiere et deuxieme canalisations en 30 passant par Ia premiere jonction ; -un orifice d'evacuation de liquide. L'invention porte egalement sur les variantes suivantes. L'homme du métier comprendra que chacune des caracteristiques des variantes suivantes peut etre combinee independamment aux caracteristiques ci-dessus, sans pour 35 autant constituer une generalisation intermediaire. Selon une variante, ladite premiere jonction comporte un troisieme troncon dans la continuite du deuxieme troncon, le troisieme troncon presentant une section moyenne d'ecoulement inferieure a celle du deuxieme troncon. Selon une autre variante, ladite premiere jonction comporte un quatrieme 40 troncon dispose entre la premiere canalisation et le premier troncon et dispose 3 dans la continuite du premier trongon, le quatrieme trongon presentant une section moyenne d'ecoulement superieure a celle du premier trongon et superieure a celle de la premiere canalisation. Selon une autre variante, le separateur comprend en outre une troisieme 5 canalisation parallele a la deuxieme canalisation et presentant la meme section moyenne d'ecoulement que les premiere et deuxieme canalisations, les deuxieme et troisieme canalisations etant reliees par une deuxieme jonction en epingle configuree pour inverser un sens d'ecoulement de fluide entre les deuxieme et troisieme canalisations, la deuxieme jonction presentant la meme 10 geometrie que la premiere jonction ; -la paroi de fond s'etendant entre les deuxieme et troisieme canalisations en passant par la deuxieme jonction. Selon encore une variante, lesdites premiere et deuxieme canalisations et la premiere ;unction sont delimitees par des parois verticales sensiblement 15 perpendiculaires a la paroi de fond. Selon encore une autre variante, le separateur comprend une paroi de separation form& entre les premiere et deuxieme canalisations, la paroi de separation s'etendant dans la premiere jonction, la paroi de separation dans Ia premiere jonction presentant une partie en saillie, orient& selon une direction 20 opposee a une direction d'ecoulement entre les premiere et deuxieme canalisations. Selon une autre variante, la premiere jonction comporte une section d'ecoulement evoluant de fagon continue entre les premiere et deuxieme canalisations. 25 Selon encore une variante, la premiere canalisation est en communication avec un orifice d'entree, la deuxieme canalisation etant en communication avec un orifice de sortie, l'orifice d'entree et l'orifice de sortie etant sureleves par rapport a Ia paroi de fond. L'invention porte egalement sur un systeme de production d'electricite, 30 comprenant : -une pile a combustible, comportant un collecteur de sortie de reactif et un collecteur d'entree de reactif ; -un separateur de phases tel que defini precedemment, l'orifice d'entree etant en communication avec le collecteur de sortie de reactif, et l'orifice de sortie etant 35 en communication avec le collecteur d'entree de reactif_ Selon une variante : -le systeme comprend une jonction de mélange presentant une sortie connect& a un collecteur d'entree de carburant ou de comburant de la pile a combustible, et presentant une premiere entrée connect& a une alimentation 40 en carburant ou en comburant ; 4 - l'orifice client& du separateur de phases est en communication avec le collecteur de sortie de carburant ou- de comburant et l'orifice de sortie est connecte a une deuxieme entrée de la jonction de mélange. Selon encore une variante : 5 -le systeme comprend une jonction de mélange presentant une sortie connect& a l'orifice d'entree du separateur de phases , et presentant une premiere entree connect& a une alimentation en carburant ou en comburant ; -l'orifice de sortie du separateur de phases est en communication avec le collecteur d'entree de carburant ou de comburant et une deuxieme entrée de la jonction de mélange est connect& au collecteur de sortie de carburant ou de comburant. Selon encore une variante : -le systeme comprend une jonction de mélange presentant une sortie connect& a un collecteur d'entree de comburant de Ia pile a combustible, et presentant une premiere entrée connect& a une alimentation en comburant ; -('orifice d'entree du separateur de phases est -en communication avec le collecteur de sortie de comburant et l'orifice de sortie est connecte a une deuxieme entrée de Ia jonction de mélange. Selon encore une autre variante, le systeme comprend en outre un 20 compresseur presentant une entrée connect& au collecteur de sortie de comburant et une sortie connect& a ladite deuxieme entrée de la jonction de mélange. Selon une variante : -('orifice de sortie du separateur de phases est en communication avec le 25 collecteur d'entree de comburant ; -le systeme comprend un detendeur presentant une entrée connect& au collecteur de sortie de comburant ; -le systeme comprend une jonction de mélange presentant une sortie connect& a une entrée du separateur de phases, presentant une entrée 30 connect& a une sortie du detendeur et presentant une autre entrée connect& a une alimentation en comburant. Selon une autre variante, ledit separateur de phases presente une paroi en contact thermique avec un ecoutement de fluide de refroidissement traversant la pile a combustible. 35 D'autres caracteristiques et avantages de ('invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-apres, a titre indicatif et nullement limitatif, en reference aux dessins annexes, dans lesquels : 5 -la figure 1 est une vue de dessus schematique de l'interieur d'un separateur de phases pour pile a combustible selon un premier mode de realisation de 'Invention ; -la figure 2 est une vue en perspective par transparence du separateur de 5 phases de Ia figure 1 ; -Ia figure 3 est une representation agrandie d'une partie du separateur de phases de Ia figure 1 ; -Ia figure 4 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases pour pile a combustible selon une variante d'un deuxieme mode de realisation de 10 'Invention ; -la figure 5 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases pour pile a combustible selon une autre variante d'un deuxieme mode de realisation de l'invention ; -Ia figure 6 est une vue-schematique de dessus d'un separateur de phases 15 pour pile a combustible selon une variante d'un troisieme mode de realisation de l'invention ; -Ia figure 7 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases pour pile a combustible selon une autre variante du troisierne mode de realisation de l'invention ; -la figure 8 est une vue en perspective en section d'un separateur de phases pour pile a combustible selon une autre variante du premier mode de realisation de l'invention ; -la figure 9 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases pour pile a combustible selon une autre variante du deuxieme mode de realisation 25 de l'invention ; -la figure 10 est une vue en perspective par transparence d'un separateur de phases pour pile a combustible selon une autre variante du premier mode de realisation de l'invention ; -Ia figure 11 est une vue de dessus de l'interieur du separateur de phases 30 de la figure 10 ; -les figures 12 a 15 sont des representations schematiques de differentes configurations de systemes incluant chacun une pile a combustible et un separateur de phases selon l'invention. 35 L'invention propose un separateur de phases muni de canalisations paralleles reliees par une jonction en epingle configuree pour inverser le sens de recoulement de fluide entre ses canalisations. Dans le sens de recoulement entre ces canalisations, la jonction comporte des troncons successifs dans la continuite l'un de l'autre. Un premier troncon presente une section moyenne d'ecoulement 6 inferieure a celle d'une des canalisations, un deuxieme troncon presentant une section moyenne d'ecoulement superieure a celle du premier troncon. La figure 1 est une vue de dessus schematique de l'interieur d'un 5 separateur de phases 1 pour pile a combustible selon un premier mode de realisation de ('invention. La figure 2 est une vue en perspective par transparence du separateur de phases de la figure 1. Le separateur de phase 1 se presente sous la forme d'un baler presentant une entrée 11 destinee a recevoir un flux de reactif provenant au moins en partie d'un echappement de reactif d'une pile a 10 combustible, une sortie 12 destinee a fournir un flux gazeux a destination d'une entrée de reactif de la pile a combustible, of une sortie d'evacuation 1-3 de liquide. La sortie d'evacuation 13 est ici positionnee a proximite de la sortie 12. Le bollier est ici delimite par une paroi de fond 10, un couvercle 15, des parois laterales 14 et des parois d'extremite (non referencees). Le baler presente 15 ici une forme d'un parallelepipede rectangle. L'entree 11 et la sortie 12 sont menagees sous forme d'orifices dans des parois d'extremite respectives. La sortie 13 est menagee sous forme d'orifice dans la paroi de fond 10. L'entree 11 et Ia sortie 12 sont surelevees id par rapport a la paroi de fond 10. Le flux penetrant dans le separateur 1 au niveau de l'entree 11 est destine a etre separe entre un 20 flux gazeux evacue par la sortie 12, et un flux liquide evacue par la sortie 13. Le bollier est dispose de facon a ce que recoulement de fluide s'effectue globalement parallelement a la paroi de fond 10 ou dans des plans normaux aux parois laterales 14. A l'interieur du boTtier forme par le separateur de phases 1, des parois verticales 3 sont menagees entre Ia paroi de fond 10 et le couvercle 15. Des canalisations d'ecoulement paralleles 2 sont menagees entre les parois verticales 3 successives, perpendiculaires a la paroi de fond 10. Les parois 3 sont ici planes et parallele entre elles. Le separateur de phase 1 comprend ici une alternance de parois 3 reliees a une premiere paroi 14 et menageant un passage avec une deuxieme paroi 14, et des parois 3 reliees a la deuxieme paroi 14 et menageant un passage avec la premiere paroi 14. Au niveau des passages entre les parois 3 et les parois 14, des jonctions en epingle 4 sont menagees entre les canalisations 2 successives. Les canalisations 2 successives presentent id une meme section d'ecoulement. La figure 3 est une representation agrandie d'une partie du separateur de phases de Ia figure 1. La ligne en trait discontinu illustre le centre geometrique du canal d'ecoulement forme a travers le separateur de phase 1. Les lignes en tiretspoints marquent une delimitation entre des canaux d'ecoulement et des jonctions. 7 Les lignes en pointilles marquent une delimitation entre des troncons successifs d'une jonction. Une canalisation 21 est delimitee entre une paroi 30 et une paroi 31. Une canalisation 22 est parallele a Ia canalisation 21, et delimitee entre la paroi 31 et 5 une paroi 32. Une canalisation 23 est parallele a la canalisation 22. Les canalisations 21 et 22 sont reliees par une jonction en epingle 41. Les canalisations 22 et 23 sont reliees par une jonction en epingle 42. L'ecoulement entre ('entree 11 et la sortie 12 s'effectue donc ici en serie entre les canalisations 21 a 23 notamment. La paroi de fond 10 s'etend entre les differentes canalisations 10 et jonctions, jusqu'a Ia sortie 13. La hauteur dans le boitier etant ici constante en tout point, la section de passage locale dans les canalisations et les jonctions sera ici definie par la largeur du passage au niveau du centre geometrique du canal d'ecoulement. La jonction 41 comporte des troncon-410, 411, 412 et 413 successifs et 15 dans la continuite les uns des autres. Les troncons 410 a 413 relient les canalisations 21 et 22. La jonction 42 comporte des troncons 420, 421, 422 et 423 successifs et dans la continuite les uns des autres. Les troncons 420 a 423 relient les canalisations 22 et 23. Le troncon 411 presente une section d'ecoulement moyenne inferieure a 20 celle de la canalisation 21, formant ainsi un retrecissement. Le troncon 411 permet ainsi d'accelerer localement la vitesse de recoulement. Le troncon 412 presente une section d'ecoulement moyenne superieure a celle du troncon 411, formant ainsi un elargissement. Le troncon 412 permet ainsi de ralentir localement la vitesse d'ecoulement, favorisant la chute des gouttelettes ayant ete accelerees 25 dans le troncon 411. En outre, les gouttelettes accelerees dans le troncon 411, ont tendance a poursuivre leur course jusqu'a la paroi 14, du fait du changement d'orientation le long de la jonction en epingle 41. Cette configuration favorise ainsi une separation entre ('eau et le gaz dans l'ecoulement. Les gouttelettes atteignant la paroi 14 ou une autre paroi ont tendance a ruisseler ensuite jusqu'a la paroi de 30 fond 10. Une telle separation de phase est en outre obtenue ici avec un minimum d'obstacles a l'ecoulement, ce qui permet de limiter les pertes de charge dans to separateur 1. Le troncon 410 presente avantageusement une section d'ecoulement moyenne superieure a celle de la canalisation 21, et superieure a celle du troncon 35 411, ce qui permet de ralentir les gouttelettes presentes dans le flux, avant de les accelerer dans le troncon 411 avec le changement d'orientation. Le troncon 413 presente avantageusement une section d'ecoulement moyenne inferieure a celle du troncon 412, afin d'accelerer l'ecoulement. Du fait de la presence de plusieurs canalisations paralleles reliees par des 40 jonctions, l'ecoulement de fluide a travers le separateur de phases 1 ne peut pas 8 s'ecouler en ligne droite de rentree 11 vers la sortie 12, et est oblige d'emprunter des meandres. Du fait de l'inversion de la direction d'ecoulement entre les canalisations paralleles, le separateur de phase 1 permet de loger une grande longueur d'ecoulement de fluide dans un encombrement reduit. L'inversion de 5 direction par les jonctions entre les canalisations est en outre utilisee pour former une alternance de retrecissements et d'elargissements de section, favorisant une separation entre le gaz et le liquide de recoulement a travers le separateur 1. La jonction 42 presente la meme geometrie que la jonction 41, et permet ainsi de disposer des memes effets de separation de phase, en formant 10 davantage de meandres pour accroitre Ia compacite du separateur de phases 1. Avantageusement, afin de ne pas accroitre excessivement la perte de charge dans le separateur de phases 1, la section d'ecoulement varie de fagon continue dans les jonctions 41 et 42. 15 La figure 4 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases 1 pour pile a combustible selon une variante d'un deuxieme mode de realisation de ('invention. Un tel separateur de phases 1 est destine a accroitre l'efficacite de la separation de phases dans un volume donne. Dans cet exemple, les parois de separation 31 et 32, delimitant les canalisations 21, 22 et 23, se prolongent dans 20 les jonctions 41 et 42 respectivement. Les prolongements des parois 31 et 32 presentent des parties en saillie 415. Chacune de ces parties en saillie 415 est orientee selon une direction opposee a Ia direction de recoulement recherchee. Une telle configuration permet de retenir les gouttelettes et d'eviter leur reentrainement par l'ecoulement de fluide. 25 En suivant le sens de recoulement de ('entree 11 vers la sortie 12, la jonction 41 debute ici par un retrecissement au niveau d'une partie en saillie 415, puis par un elargissement, puis un retrecissement a une extremite de Ia paroi 31, puis par un elargissement, puis par un nouveau retrecissement relic a Ia canalisation 22. La jonction 42 presente Ia merne geometrie que la jonction 41. 30 Afin d'accroitre Ca compacite du separateur de phases 1, celui-ci presente avantageusement une entrée 111 positionnee a proximite de la sortie 121. Afin de rapprocher ('entree 111 de la sortie 121, les canalisations Tecoulement d'une partie de separation de phases debouchent sur un conduit de retour 20 jusqu'a la sortie 121. 35 Afin d'accrollre l'efficacite de separatior) de phases pour un volume donne, le separateur de phases comporte une autre entrée 112 et une autre sortie 122, ainsi qu'un autre partie de separation de phases, munie d'un ensemble de canalisations d'ecoulement et de jonctions. Les canalisations et jonctions de cette autre partie de separation de phases presentent une disposition symetrique de celle de la partie de separation de phases decrite precedemment. Cette autre 9 partie de separation de phases debouche egalement sur le conduit de retour 20, afin de mutualiser celui-ci. La sortie 13 est ici disposee a proximite des sorties 121 et 122. Les parois de separation entre les canalisations d'ecoulement sont ici non planes. 5 Un tel separateur de phases 1 s'avere en outre particulierement approprie pour etre mutualise pour deux piles a combustibles differentes. Une premiere pile A combustible peut par exemple presenter un echappement de reactif raccorde a ('entree 111, une deuxieme pile a combustible pouvant presenter un echappement de reactif raccorde a l'entree 112. 10 Des simulations ont ate realisees avec un tel separateur de phases 1, avec un flux d'hydrogene sature d'humidite a 80°C et incluant des gouttelettes de 1 pm de diametre. Avec les simulations realisees, 90 % des gouttelettes presentes dans le flux ont ate retenues dans le separateur 1 avec une perte de charge de 2,3 mbar. 15 La figure 5 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases 1 selon une autre variante du deuxierne mode de realisation de ('invention. Le separateur de phases 1 presente ici sensiblement Ia merne configuration que celle detainee en reference a Ia figure 4. Ce separateur de phases 1 differe de 20 celui de la figure 4 uniquement par la presence dans chaque jonction, d'une excroissance 416 disposee dans une partie externe de cette jonction. De telles excroissances 416 disposees dans le changement d'orientation forme par chaque jonction, favorisent encore davantage la separation de phases. De telles excroissances sont avantageusement formees dans les jonctions en aval d'un 25 retrecissement dans le sens de recoulement, afin de recuperer des gouttelettes ayant pu etre accelerees dans un retrecissement. Des simulations ont ate realisees avec un tel separateur de phases 1, avec un flux d'hydrogene sature d'humidite a 80°C et incluant des gouttelettes de 1 pm de diametre. Avec les simulations realisees, 96 % des gouttelettes presentes 30 dans le flux ont ate retenues dans le separateur 1 avec tine perte de charge de 2,6 mbar. La figure 6 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases 1 selon une variante d'un troisieme mode de realisation de 'Invention. Dans ce 35 troisieme mode de realisation, les parois de separation entre les canalisations d'ecoulement se prolongent dans les jonctions. Les parois de separation sont formees par ('association de plusieurs parties planes verticales. Les parois de separation comportent ici une premiere partie 417 saillante dans chaque jonction, pour former un retrecissement a ('entree de cette jonction. 40 Une fois cette saillie franchie, la jonction comporte un elargissement. Dans 10 I'exemple illustre, une excroissance 419 est formoe dans la jonction au niveau des parois 14, pour former un retrocissement. Une telle excroissance 419 favorise Ia recuperation de gouttelettes. Les excroissances 419 sont disposees dans une partie externe de leur jonction respective. 5 Les parois de separation comportent ici une deuxieme partie 418 saillante dans chaque jonction, pour former un retrocissement a Ia sortie de chaque jonction. La figure 7 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases 10 1 selon une autre variante du troisieme mode de realisation de ('invention. Dans cette variante, les parois de separation entre les canalisations d'ocoulement se prolongent dans les jonctions. Les parois de separation sont formees par I'association de plusieurs parties planes. Les parois de separation comportent ici une premiere partie 417 saillante 15 dans chaque jonction, pour former un retrocissement a ('entree de cette jonction. Dans I'exemple illustre, une excroissance 419 est formoe dans Ia jonction au niveau des parois 14, pour former un retrocissement. Une telle excroissance 419 favorise Ia recuperation de gouttelettes. Les excroissances 419 sont disposees dans une partie externe de leur jonction respective. 20 La figure 8 est une vue en perspective en section d'un separateur de phases 1 selon une autre variante du premier mode de realisation de ('invention. La variante illustroe a la figure 8 differe de celle illustroe a la figure 1 : -par la presence d'une partie saillante 417 formoe a l'extromito de chaque 25 paroi de separation, perpendiculairement a cette paroi de separation. Chaque partie 417 saillante forme un retrocissement a ('entree d'une jonction ; -par la presence d'une partie saillante 418 formoe a l'extromito de chaque paroi de separation, perpendiculairement a cette paroi de separation. Chaque partie 418 saillante forme un retrocissement a la sortie d'une jonction ; 30 -par la presence d'excroissances 300 sur chaque paroi de separation, dans les canalisations d'ocoulement ; -par la presence d'excroissances 416 dans chaque jonction, au niveau des parois 14, pour former un retrocissement. Les excroissances 416 sont disposees dans une partie externe de chaque jonction. De telles excroissances 416 sont 35 disposees dans le changement d'orientation forme par chaque jonction, favorisant la separation de phases. La figure 9 est une vue schematique de dessus d'un separateur de phases selon une autre variante du deuxieme mode de realisation de ('invention. Le 40 separateur de phases 1 prosente ici sensiblement la meme configuration que 11 celles detainees en reference a la figure 4. Ce separateur de phases 1 differe de celui de la figure 4 uniquement par la presence d'un orifice de purge 16, au niveau de la liaison entre les parties de separation de phases et le conduit de retour 20. L'orifice de purge 16 est destine a evacuer selectivement le contenu du 5 separateur de phases 1. Les sorties 121 et 122 sont ici destines a etre connectes a un circuit de recirculation, pour une reintroduction dans la zone reactive d'une pile a combustible. La figure 10 est une vue en perspective par transparence d'un separateur 10 de phases 1 selon une autre variante du premier mode de realisation de !Invention. La figure 11 est une vue de dessus de l'interieur du separateur de phases de la figure 10. Dans cette variante, un conduit de retour 20 est menage de fagon a permettre de rapprocher la sortie 12 de ('entree 11. L'entree 11 est raccordee a une partie de separation de phases, Ia partie de separation de 15 phases &tent reliee par une extremite de sortie au conduit de retour 20. Dans l'exemple Must& la sortie 13 est isolee de ('entree 11 par l'intermediaire d'une paroi 17, afin d'eviter un court-circuit du flux d'ecoulement de ('entree 11 vers Ia sortie 13. La sortie 13 est ici menagee sous la paroi 17. 20 On peut prevoir differentes configurations d'un systeme 9, incluant une pile A combustible 5 et un separateur de phases 1 tels que decrits prenedemment. La figure 12 est une representation schematique d'une premiere configuration d'un systeme 9 incluant une pile a combustible 5 et un separateur de phases 1 selon -l'invention. Le separateur de phases 1 a une entrée 11 25 connectee a un _collecteur d'echappement anodique de Ia pile a combustible 5. La sortie 12 du separateur 1 est connectee a un ejecteur 7, connecte a une jonction entre une alimentation 6 (par exemple un reservoir sous pression) en carburant (typiquement du dihydrogene) et un collecteur d'entree anodique de la pile a combustible 5. On peut ainsi humidifier le carburant provenant de !'alimentation 6 30 au moyen du gaz provenant du collecteur d'echappement de la pile a combustible 5. Le separateur de phases 1 est ici accole au plus ores du collecteur d'echappement de la pile a combustible 5, afin de realiser la separation de phases A une temperature proche de la temperature de la zone reactive de Ia pile a combustible 5. 35 La figure 13 est une representation d'une deuxieme configuration d'un systeme incluant une pile a combustible 5 et un separateur de phases 1 selon !'invention. Le separateur de phases 1 a une sortie 12 connectee a un collecteur d'entree anodique de la pile a combustible 5. 12 Le collecteur d'echappement anodique de la pile a combustible 5 est connectee a un ejecteur 7. L'ejecteur 7 est connecte a une jonction entre une alimentation 6 (par exemple un reservoir sous pression) en carburant (typiquement du dihydrogene-) et ('entree du separateur de phase 1. Le separateur 5 de phases 1 permet donc de recuperer l'eau apres le mélange entre les gaz provenant du collecteur d'echappement de la pile a combustible 5 et le carburant provenant de ('alimentation 6. En effet, les gaz provenant de ('alimentation 6 peuvent induire une condensation de l'humidite presente dans les gaz provenant du collecteur d'echappement. Le separateur de phases 1 selon cette configuration 10 permet de retirer l'eau condensee apres un tel mélange. Les exemples- des figures 12 et 13 peuvent egalement s'appliquer en remplagant ralimentation 6- par une alimentation en oxygene pur utilise comme comburant. 15 La figure 14 est une representation schematique d'une troisierne configuration d'un systeme 9 incluant une pile a combustible 5 et un separateur de phases 1 selon ('invention. Le separateur de phases 1 a une entrée 11 connectee a un collecteur d'echappement cathodique de la pile a combustible 5. La sortie 12 du separateur 1 est connectee a une entrée d'une pompe 8. La sortie 20 de la pompe 8 est connectee a une jonction en T 73. La jonction en T 73 est egalement connectee a une entrée de comburant 71 {par exemple une entrée d'air). On peut ainsi humidifier le comburant provenant de ('entree 71 au moyen du gaz provenant_ du collecteur d'echappement de Ia pile a combustible 5. La 25 sortie de la jonction en T est connectee a un collecteur d'entree cathodique de Ia pile a combustible 5, afin d'introduire le mélange comburant sous pression dans la zone reactive. Le separateur de phases 1 est id accole au plus pits du collecteur d'echappement de la pile A combustible 5, afin de realiser la separation de phases a une temperature proche de Ia temperature de la zone reactive de la 30 pile a combustible 5. La figure 15 est une representation d'une quatrieme configuration d'un systerne incluant une pile a combustible 5 et un separateur de phases 1 selon ('invention. 35 Le separateur de phases 1- a une entrée 11 connectee a une sortie d'un compresseur 8. La sortie 12 du separateur de phases 1 est connectee a un collecteur d'entree cathodique de Ia pile a combustible 5, afin d'introduire le mélange comburant sous pression dans Ia zone reactive. Une entrée d'un detendeur T4 est connectee au collecteur d'echappement 40 cathodique de la pile a combustible 5. Une sortie du detendeur 74 est connectee 13 a une jonction en T 73. Une entrée de comburant 71 (par exemple une entrée d'air, ou un reservoir d'oxygene pur sous pression) est egalement connectee a la jonction en T 73. La jonction en T 73 est par ailleurs connectee a ('entree du compresseur 8. On peut ainsi humidifier le comburant provenant de ['entree 71 5 au moyen du gaz provenant du collecteur d'echappement de Ia pile a combustible 5. Le separateur de phases 1 permet donc de recuperer l'eau apres le mélange entre les gaz provenant du collecteur d'echappement de Ia pile a combustible 5 et le comburant provenant de ('entree d'air 71. En effet, les gaz 10 provenant de (entree d'air 71 peuvent induire une condensation de l'humidite presente dans les gaz provenant du collecteur d'echappement. Le separateur de phases 1 selon cette configuration permet de retirer l'eau condensee apres un tel mélange. Pour une recirculation cote air : 15 L'air peut etre amend depuis ('entree d'air 71 déjà pressurise a la pression requise par Ia pile ; Le compresseur 8 peut etre un compresseur d'appoint destine en priorite a vaincre les pertes de charges du circuit. L'air etant constitue essentiellement d'azote, une sortie continue de 20 gaz d'echappement est avantageusement prevue en aval de la pile a combustible 5 ou en aval du separateur de phases 1. On peut prevoir que le separateur de phases 1 soit accole a la pile a combustible, par exemple a une plaque terminale dune pile_ou a une culasse 25 reliant plusieurs piles. Avantageusement, une des parois du separateur de phase 1 forme un echangeur avec un ecoulement de liquide de refroidissement d'une pile a combustible. Un tel echangeur permet de maintenir une temperature dans le separateur de phases 1 superieure a la temperature ambiante. On peut ainsi 30 favoriser le maintien d'eau en phase vapeur dans l'ecoulement. Dans les exemples qui precedent, Ia paroi de fond 10 est positionnee parallelement a l'ecoulement de fluide dans le separateur de phases 1, en etant par exemple parallele a un plan passant d'une part par ('entree 11 et d'autre part 35 par la sortie 12. On peut avantageusement envisager de former une paroi de fond 10 non parallele au plan d'ecoulement de fluide. On peut par exemple incliner la paroi de fond 10 de sorte que la sortie 13 soit positionnee sur un point bas de cette paroi de fond 10. L'inclinaison REVENDICATIONS1. Separateur de phases (1), caracterise en ce qu'il comprend : -des premiere et deuxieme canalisations paralleles (21,22), reliees par une premiere jonction en epingle (41) configuree pour inverser un sens d'ecoulement de fluide entre les premiere et deuxieme canalisations (21,22), la premiere jonction (41) comportant, en partant de Ia premiere canalisation viers la deuxieme canalisation, des premier et deuxieme troncons (411,412) dans Ia continuite I'un de I'autre, le premier troncon presentant une section moyenne d'ecoulement inferieure a celle de la premiere canalisation, le deuxieme troncon presentant une section moyenne d'ecoulement superieure a celle du premier troncon ; -une paroi de fond (10) s'etendant entre les premiere et deuxieme canalisations (21,22) en passant par la premiere jonction (41) ; -un orifice d'evacuation de liquide (13). 2. Separateur de phases (1) selon Ia revendication 1, dans lequel ladite premiere jonction (41) comporte un troisieme troncon (413) dans la continuite du deuxieme troncon (412), le troisieme troncon (413) presentant une section moyenne d'ecoulement inferieure a celle du deuxieme troncon_ 3. Separateur de phases (1) selon Ia revendication 2, dans lequel ladite premiere jonction (41) comporte un quatrierne troncon (410) dispose entre Ia premiere canalisation (21) et le premier troncon (411) et dispose dans la continuite du premier troncon, le quatrierne troncon presentant une section moyenne d'ecoulement superieure a celle du premier troncon et superieure a celle de la premiere canalisation. 4. Separateur de phases (1) selon I'une quelconque des revendications precedentes -comprenant en outre une troisieme canalisation (23) parallele a la deuxieme canalisation (22) et presentant la merne section moyenne d'ecoulement que les premiere et deuxieme canalisations, les deuxieme et troisieme canalisations (21,22) etant reliees par une deuxieme jonction en epingle (42) configuree pour inverser un sens d'ecoulement de fluide entre les deuxieme et troisieme canalisations (42,43), Ia deuxieme jonction presentant la meme geometrie que Ia premiere jonction ; -la paroi de fond (10) s'etendant entre les deuxieme et troisieme canalisations (42,43) en passant par la deuxieme jonction. 5. Separateur de phases (1) selon I'une quelconque des revendications precedentes, dans lequel lesdites premiere et deuxieme canalisations (21,22) 16 et la premiere jonction (41) sont delimitees par des parois verticales (31) sensiblement perpendiculaires a la paroi de fond (10). 6. Separateur de phases (1) selon la revendication 5, comportant une paroi de 5 separation formee entre les premiere et deuxieme canalisations (31), la paroi de separation s'etendant dans Ia premiere jonction (41), Ia paroi de separation dans la premiere jonction (41) presentant une partie en saillie (415), orientee selon une direction opposee a une direction d'ecoulement entre les premiere et deuxieme canalisations (21,22). 10 7. Separateur de phases (1) selon ('une quelconque des revendications 1 A- 5, dans lequel Ia premiere jonction (41) comporte une section d'ecoulement evoluant de facon continue entre les premiere et deuxieme canalisations (21,22). 15 8. Separateur de phases (1) selon ('une quelconque des revendications precedentes, dans lequel la premiere canalisation (21) est en communication avec un orifice d'entree (11), Ia deuxieme canalisation (22) etant en communication avec un orifice de sortie (12), l'orifice d'entree et l'orifice de 20 sortie etant sureleves par rapport a Ia paroi de fond (10). 9. Systeme de production d'electricite (9), comprenant : -une pile a combustible (5), comportant un collecteur de sortie de reactif et un collecteur d'entree de reactif ; 25 -un separateur de phases (1) selon la revendication 8, l'orifice d'entree (11) etant en communication avec le collecteur de sortie de reactif, et l'orifice de sortie (12) etant en communication avec le collecteur d'entree de reactif. 10. Systeme selon la revendication 9 : 30 -comprenant une jonction de mélange (7) presentant une sortie connectee un collecteur d'entree de carburant ou de comburant de Ia pile a combustible (5), et presentant une premiere entrée connectee a une alimentation en carburant ou en comburant (6) ; -dans lequel l'orifice d'entree (11) du separateur de phases (1) est en 35 communication avec le collecteur de sortie de carburant ou de comburant et dans lequel l'orifice de sortie (12) est connecte a une deuxieme entrée de la jonction de mélange (7). 11. Systeme selon la revendication 9 : 17 -comprenant une jonction de mélange (7) presentant une sortie connectee l'orifice d'entree (11) du separateur de phases (1), et presentant une premiere entrée connectee a une alimentation en carburant ou en comburant (6) ; -dans lequel ['orifice de sortie (12) du separateur de phases (1) est en 5 communication avec le collecteur d'entree de carburant ou de comburant et dans lequel une deuxieme entrée de la jonction de mélange (7) est connectee au collecteur de sortie de carburant ou de comburant. 12. Systeme selon Ia revendication 9 : 10 -comprenant une jonction de mélange (73) presentant une sortie connectee un collecteur d'entree de comburant de la pile a combustible (5), et presentant une premiere entrée connectee a une alimentation en comburant (71) ; -dans lequel l'orifice d'entree (11) du separateur de phases (1) est en communication avec le collecteur de sortie de comburant et dans lequel l'orifice 15 de sortie (12) est connecte a une deuxieme entree_ de la jonction de mélange (73). 13. Systeme selon la revendication 12, comprenant en outre un compresseur presentant une entrée connectee au collecteur de sortie de comburant et une 20 sortie connectee a ladite deuxieme entrée de Ia jonction de mélange (73). 14. Systeme selon la revendication 9 : -dans lequel l'orifice de sortie (12) du separateur de phases (1) est en communication avec le collecteur d'entree de comburant ; 25 -comprenant un detendeur (74) presentant une entrée connectee au collecteur de sortie de comburant ; -comprenant une jonction de mélange (73) presentant une sortie connectee une entrée du separateur de phases (1), presentant une entrée connectee a une sortie du detendeur (74) et presentant une autre entrée connectee a une 30 alimentation en comburant (71). 15.Systeme (9) selon ['une quelconque des revendications 9 A 14, dans lequel ledit separateur de phases (1) presente une paroi en contact thermique avec un ecoulement de fluide de refroidissement traversant la pile a combustible (5). 35