Brevet FR3063937A1 — publié le 20180921

DOMAINE DE L'INVENTION [0001] Le présent exposé concerne un dispositif antivibratoire, et plus particulièrement un dispositif antivibratoire configuré pour le montage d'un moteur sur une caisse de véhicule. ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE [0002] On connaît, du document EP 2 150 721 B2, un dispositif antivibratoire pour le montage d'un moteur sur une caisse de véhicule, comprenant une unité antivibratoire comprenant une première armature assemblée à une deuxième armature au moyen d'un corps en élastomère apte à se déformer au moins selon un axe de vibration principal, et un support ayant au moins une glissière comprenant deux rainures s'étendant selon une direction d'insertion sensiblement perpendiculaire à l'axe de vibration principal, la première armature comprenant deux nervures configurées pour coopérer en glissement avec les deux rainures dans la direction d'insertion. [0003] Cependant, selon ce document, la fixation de l'unité antivibratoire par rapport au support est réalisée par clipsage, ce qui requiert de prévoir des moyens de clipsage élastiques sur l'unité antivibratoire ou sur le support. Ces moyens de clipsage élastiques peuvent compliquer la fabrication et, par suite, être source de coûts supplémentaires. Ils limitent également le choix des matériaux disponibles pour réaliser l'unité antivibratoire et/ou le support. De plus, les moyens de clipsage élastiques ont une force limitée, ce qui ne leur permet pas, la plupart du temps, de satisfaire les spécifications les plus récentes des équipementiers (en anglais original equipment manufacturer, OEM). Il existe donc un besoin pour un nouveau type de dispositif antivibratoire. PRÉSENTATION DE L'INVENTION [0004] A cet effet, le présent exposé concerne un dispositif antivibratoire pour le montage d'un moteur sur une caisse de véhicule, 3063 93 7 2 comprenant une unité antivibratoire comprenant une première armature assemblée à une deuxième armature au moyen d'un corps en élastomère apte à se déformer au moins selon un axe de vibration principal, et un support ayant au moins une glissière comprenant au moins une rainure 5 s'étendant selon une direction d'insertion sensiblement perpendiculaire à l'axe de vibration principal, la première armature comprenant au moins une nervure configurée pour coopérer en glissement avec ladite au moins une rainure dans la direction d'insertion, dans lequel un élément de fixation est disposé entre la première armature et le support de façon à 10 bloquer la première armature par rapport au support dans la direction d'insertion. [0005] Les première et deuxième armatures peuvent être composées chacune d'une ou plusieurs parties. [0006] Le fait que l'élément de fixation soit disposé entre la 15 première armature et le support doit s'entendre de manière fonctionnelle. Par exemple, l'élément de fixation peut être disposé à cheval sur la première armature et le support, ou encore en chevauchement de la première armature et du support, ou encore comme intermédiaire de liaison entre la première armature et le support. 20 [0007] La glissière peut comprendre une rainure ou une pluralité de rainure. De même, la première armature peut comprendre une nervure ou une pluralité de nervures. Le nombre de rainure est de préférence égal au nombre de nervures, chaque rainure coopérant respectivement avec une nervure correspondante. Ainsi, dans la suite du présent exposé, l'emploi 25 générique du pluriel inclut aussi le singulier. En outre, on comprend que selon une variante, la glissière pourrait comprendre des nervures et la première armature des rainures. [0008] L'élément de fixation peut servir à bloquer la première armature dans la glissière du support. 3063 93 7 3 [0009] Grâce à ce dispositif antivibratoire, qui ne comprend pas de moyens de clipsage élastiques, l'assemblage et la fixation de l'unité antivibratoire et du support est facilitée puisque l'élément de fixation peut être facilement disposé entre la première armature et le support, 5 éventuellement de manière automatique. Les coûts sont donc réduits. Par ailleurs, il est possible de choisir toutes sortes de matériaux pour la première armature et le support dans la mesure où des moyens de clipsage élastiques ne sont plus nécessaires. De plus, ce dispositif vibratoire présente une meilleure résistance, ce qui permet de mieux 10 répondre aux cahiers des charges des équipementiers. [0010] Dans certains modes de réalisation, l'élément de fixation a la forme d'une bille. Une telle forme permet de diminuer la surface de contact de l'élément de fixation, donc de faciliter son insertion. [0011] Dans certains modes de réalisation, l'élément de fixation est 15 métallique. Cela le rend particulièrement solide. [0012] Dans certains modes de réalisation, le support comprend une paroi de fond pourvue d'au moins une ouverture pour le passage de l'élément de fixation. En particulier, l'ouverture peut être un trou traversant. L'élément de fixation peut être disposé entre la première 20 armature et le support à travers l'ouverture. [0013] Dans certains modes de réalisation, la première armature possède un renfoncement en correspondance avec l'ouverture, pour recevoir au moins en partie l'élément de fixation. Le renfoncement peut être configuré pour être disposé en vis-à-vis de l'ouverture, en particulier 25 lorsque la première armature est insérée dans la glissière du support. Ainsi, le blocage de la première armature par rapport au support, dans la direction d'insertion, peut être réalisé par la disposition de l'élément de fixation à cheval entre le renfoncement et l'ouverture, ce qui offre un blocage particulièrement fiable. 3063 93 7 4 [0014] Dans certains modes de réalisation, l'élément de fixation est configuré pour être introduit à force dans l'ouverture. Ainsi, l'élément de fixation ne ressort pas de l'ouverture, ce qui assure encore davantage la fiabilité de la fixation. En outre, ce mode d'introduction est avantageux 5 pour une mise en oeuvre automatisée. [0015] Le présent exposé concerne également un procédé d'assemblage d'un dispositif antivibratoire tel que précédemment décrit, comprenant l'insertion de l'unité antivibratoire comprenant les première et deuxième armatures assemblées par le corps en élastomère dans la 10 glissière du support, et la disposition de l'élément de fixation entre le support et la première armature. Ce procédé est simple à mettre en oeuvre, ce qui diminue les coûts de fabrication. [0016] Dans certains modes de réalisation, lors de son insertion dans la glissière du support, l'unité antivibratoire est comprimée dans la 15 direction de l'axe de vibration principal. Cela facilite l'insertion de l'unité antivibratoire dans le support. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS [0017] L'invention et ses avantages seront mieux compris à la 20 lecture de la description détaillée qui suit, de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs. Cette description se réfère aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue de face du dispositif antivibratoire selon un mode de réalisation ; 25 - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1, représentant uniquement le support selon ce mode de réalisation ; - la figure 3 est une vue de dessous du dispositif antivibratoire selon ce mode de réalisation, selon la direction III de la figure 1; - la figure 4 est une vue en coupe selon le plan IV-IV de la figure 3. 30 3063937 5 DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INVENTION [0018] La figure 1 est une vue de face du dispositif antivibratoire 10 selon un mode de réalisation. Une première armature 11 est assemblée à une deuxième armature 12 au moyen d'un corps en élastomère 13, de 5 préférence par vulcanisation. Dans ce mode de réalisation, la première armature 11 comprend deux parties 11a, 11b assemblées. [0019] Les armatures 11, 12 et le corps en élastomère 13 forment une unité antivibratoire. L'unité antivibratoire est installée dans un support 14, ici en métal. Dans ce mode de réalisation, le support 14 comprend un 10 logement 16 délimité par une paroi de fond 15 de laquelle s'étend un montant 14a en forme de U. [0020] Comme il ressort de la figure 2, le support 14 comprend une glissière 17 formée par au moins une rainure, ici deux rainures 17a, 17b. Dans ce mode de réalisation, les rainures 17a, 17b sont parallèles, 15 prévues de part et d'autre du logement 16 et en vis-à-vis l'une de l'autre, dans une direction X. La glissière 17 s'étend selon une direction d'insertion Y qui est sensiblement perpendiculaire à l'axe de vibration principal Z et à la direction X. [0021] La première armature 11 comprend au moins une nervure, 20 ici deux nervures 19a, 19b, qui sont dimensionnées pour coopérer en glissement avec les deux rainures 17a, 17b dans la direction d'insertion. Dans ce mode de réalisation, les nervures 19a, 19b sont placées latéralement à l'extérieur de la première armature 11. [0022] Comme indiqué précédemment, le dispositif antivibratoire 10 25 est adapté pour le montage d'un moteur sur la caisse d'un véhicule. La deuxième armature 12 peut être assemblée au moteur par une bride (non illustrée). Le support 14 peut être assemblé à la caisse du véhicule. Le corps en élastomère 13 est configuré pour se déformer au moins selon l'axe de vibration principal Z. 3063 93 7 6 [0023] La figure 3 montre une vue de dessous dans la direction de la flèche III de la figure 1. La figure 4 est un vue en coupe selon le plan IV-IV de la figure 3. [0024] La première armature 11 est bloquée par rapport au support 5 14 par un élément de fixation 20. Plus particulièrement, la première armature 11 est bloquée dans la glissière 17 par l'élément de fixation 20. L'élément de fixation 20 est inséré entre le support 14 et la première armature 11. Dans ce mode de réalisation, l'élément de fixation 20 à la forme d'une bille. Par ailleurs, l'élément de fixation 20 est ici en métal. 10 [0025] Une ouverture 21 est ménagée dans la paroi de fond 15 pour recevoir l'élément de fixation 20. L'ouverture 21 est ici un trou traversant, s'étendant principalement dans une direction sensiblement perpendiculaire à la direction d'insertion Y, ici dans la direction de l'axe de vibration principal Z. 15 [0026] Comme il ressort de la figure 4, un renfoncement 22 est en outre prévu dans la première armature 11. Lorsque l'unité antivibratoire est reçue dans le logement 16, le renfoncement 22 est en correspondance avec l'ouverture 21. Plus précisément, le renfoncement 22 et l'ouverture 21 sont en vis-à-vis pour permettre le passage de l'élément de fixation 20 20 entre le support 14 et la première armature 11. Comme illustré sur la figure 4, l'élément de fixation 20 est introduit à force dans l'ouverture 21 de sorte à être disposé entre l'ouverture 21 et le renfoncement 22. Ainsi, l'élément de fixation 20 bloque la première armature 11 dans la glissière 17 du support 14. 25 [0027] Pour ce faire, l'ouverture 21 a ici une forme légèrement tronconique, allant en se rétrécissant vers le renfoncement 22. Par exemple, le diamètre de l'extrémité de l'ouverture 21 adjacente au renfoncement 22 peut être inférieur au diamètre de l'élément de fixation 20. Par ailleurs, pour faciliter l'introduction de l'élément de fixation 20, 3063937 7 l'extrémité de l'ouverture 21 opposée au renfoncement 22 peut présenter un évasement 23 pour le guidage de l'élément de fixation 20. [0028] On décrit maintenant un procédé d'assemblage du dispositif antivibratoire 11. Tout d'abord, l'unité antivibratoire comprenant la 5 première armature 11 et la deuxième armature 12, assemblées par le corps en élastomère 13, est insérée dans le logement 16 du support 14. Généralement, une compression verticale selon l'axe de vibration principal Z peut être nécessaire pour insérer l'unité antivibratoire dans le logement 16 du support 14. L'unité antivibratoire est insérée dans le logement 16 10 dans la direction d'insertion Y. Les nervures 19a, 19b sont reçues dans la glissière 17, ici formée par les rainures 17a, 17b. [0029] Lorsque l'ouverture 21 et le renfoncement 22 sont en correspondance, l'élément de fixation 20 est inséré, à travers l'ouverture 21, entre le support 14 est la première armature 11. L'élément de fixation 15 20 est inséré à force dans l'ouverture 21 et le renfoncement 22 comme illustré sur la figure 4. Dans cette configuration, l'élément de fixation 20 bloque la première armature 11 et l'unité antivibratoire dans le support 14, au moins dans la direction d'insertion Y. [0030] Ce procédé d'assemblage du dispositif antivibratoire 10 est 20 simple de mise en oeuvre car l'insertion de l'élément de fixation 20 peut être réalisée par une méthode automatique. Cette insertion est de surcroît facilitée par la forme de bille de l'élément de fixation 20. [0031] Pour réduire les coûts, il est possible d'utiliser comme élément de fixation 20 une bille similaire ou identique à celle qui est déjà 25 prévue pour fermer les chambres hydrauliques du dispositif antivibratoire 10. [0032] Bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, des modifications peuvent être apportées à ces exemples sans sortir de la portée générale de l'invention 30 telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques 3063937 8 individuelles des différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif. REVENDICATIONS1. Dispositif antivibratoire (10) pour le montage d'un moteur sur une caisse de véhicule, comprenant une unité antivibratoire comprenant une 5 première armature (11) assemblée à une deuxième armature (12) au moyen d'un corps en élastomère (13) apte à se déformer au moins selon un axe de vibration principal (z), et un support (14) ayant au moins une glissière (17) comprenant au moins une rainure (17a, 17b) s'étendant selon une direction d'insertion (y) sensiblement perpendiculaire à l'axe de 10 vibration principal (z), la première armature (11) comprenant au moins une nervure (19a, 19b) configurée pour coopérer en glissement avec ladite au moins une rainure (19a, 19b) dans la direction d'insertion (y), caractérisé en ce qu'un élément de fixation (20) est disposé entre la première armature (11) et le support (14) de façon à bloquer la première 15 armature (11) par rapport au support (14) dans la direction d'insertion (y). 2. Dispositif antivibratoire (10) selon la revendication 1, dans lequel l'élément de fixation (20) a la forme d'une bille. 20 3. Dispositif antivibratoire (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'élément de fixation (20) est métallique. 4. Dispositif antivibratoire (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le support (14) comprend une paroi de 25 fond (15) pourvue d'au moins une ouverture (21) pour le passage de l'élément de fixation (20). 5. Dispositif antivibratoire (10) selon la revendication 4, dans lequel la première armature (11) possède un renfoncement (22) en correspondance 3063937 10 avec l'ouverture (21), pour recevoir au moins en partie l'élément de fixation (20). 6. Dispositif antivibratoire (10) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel l'élément de fixation (20) est configuré pour être introduit à force dans l'ouverture (21). 7. Procédé d'assemblage d'un dispositif antivibratoire (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant l'insertion de l'unité antivibratoire comprenant les première et deuxième armatures (11, 12) assemblées par le corps en élastomère (13) dans la glissière (17) du support (14), et la disposition de l'élément de fixation (20) entre le support (14) et la première armature (11). 8. Procédé d'assemblage selon la revendication 7, dans lequel lors de son insertion dans la glissière (17) du support (14), l'unité antivibratoire est comprimée dans la direction de l'axe de vibration principal (z).