Brevet FR3073822A1 — publié le 20190524

Domaine de l'invention La présente invention concerne l'alimentation en oxygène pour des systèmes aéronautiques et aérospatiaux. En particulier, l'invention concerne un dispositif d'alimentation en oxygène pour un aéronef ainsi qu'un procédé pour l'alimentation en oxygène d'une cabine de passagers d'un aéronef. Arrière-plan de l'invention Pour l'alimentation en oxygène d'une cabine de passagers d'un aéronef, différentes possibilités s'offrent en fonction de l'état de fonctionnement de l'aéronef. La source principale d'alimentation en air de la cabine des passagers d'un avion se trouve en général dans les réacteurs de l'avion. Toutefois, d'autres systèmes d'alimentation en oxygène sont également possibles, par exemple l'alimentation par de l'air comprimé provenant de réservoirs d'oxygène ou par de l'oxygène produit par voie chimique. Une alimentation en oxygène chimique utilise une réaction chimique qui génère de la chaleur et de l'oxygène sans nécessiter pour cela d'énergie électrique. Ce type de génération d'oxygène est toutefois moins approprié, en raison de son poids, pour des durées d'alimentation relativement longues de plus de 30 minutes. Dans le cas de l'alimentation en oxygène gazeux, de l'oxygène gazeux pur est stocké dans un cylindre haute pression fermé. Dans ce cas, il est nécessaire de réduire la pression de l'oxygène gazeux avant qu'il soit injecté dans la cabine des passagers et de réguler à la quantité requise le flux d'oxygène en fonction de la pression de l'environnement dans la cabine. Cela nécessite des dispositifs de mesure et de réglage électroniques et une limitation électropneumatique du débit. Grâce à ce système, on peut obtenir une durée d'alimentation plus longue allant jusqu'à 60 minutes. Le document US 2010 / 051 113 A 1 décrit une alimentation en gaz ou une alimentation en oxygène redondante pour un avion, avec deux 2 conduites principales et une conduite d'alimentation de groupe qui est raccordée à un consommateur ou à une pluralité de consommateurs. Dans chaque cas, une conduite de liaison relie la conduite principale respective à la conduite d'alimentation de groupe. Dans les conduites de 5 liaison peuvent être prévus des limiteurs de débit et des clapets antiretour. Le document US 2005 / 061 915 A 1 décrit une commande pour le raccordement d'une alimentation en oxygène thérapeutique à un 10 système de distribution d'oxygène de secours d'un avion, la source d'oxygène étant utilisée soit en partie à des fins thérapeutiques soit complètement à des fins de secours. Résumé de l'invention 15 Un objet de la présente invention est de réduire la consommation de courant dans un aéronef. Cet objet est réalisé par les objets des revendications indépendantes. 20 Des exemples de réalisation résultent des revendications dépendantes et de la description suivante. Selon un aspect de l'invention, il est prévu un dispositif d'alimentation en oxygène pour un aéronef. Le dispositif d'alimentation en oxygène 25 présente un réservoir de réaction pour la génération chimique d'oxygène et un réservoir sous pression rempli d'oxygène. En outre, le dispositif d'alimentation en oxygène présente un convertisseur d'énergie pour convertir de l'énergie thermique en énergie électrique. Le dispositif d'alimentation en oxygène présente une unité de commande pour 30 ajuster une quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression à une unité consommatrice. Par exemple, l'unité de commande est réalisée pour ajuster une première quantité d'oxygène fournie par le réservoir de réaction à l'unité consommatrice et la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression à l'unité 35 consommatrice. Le convertisseur d'énergie est réalisé pour convertir en 3 énergie électrique une énergie thermique générée par la génération d'oxygène chimique dans le réservoir de réaction et pour fournir l'énergie électrique. L'unité de commande est réalisée pour ajuster ou réguler la quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression à 5 l'unité consommatrice en utilisant l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie. En particulier, l'unité de commande est réalisée pour ajuster ou réguler la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression à l'unité consommatrice en utilisant l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie. 10 La première quantité d'oxygène peut en l'occurrence également décrire un premier débit d'oxygène provenant du réservoir de réaction, c'est-à-dire une première quantité d'oxygène par unité de temps. La deuxième quantité d'oxygène peut également décrire un deuxième débit d'oxygène 15 provenant du réservoir sous pression, c'est-à-dire une deuxième quantité d'oxygène par unité de temps. Les termes de quantité d'oxygène et de débit d'oxygène peuvent en l'occurrence présenter ci-dessous une signification identique ou similaire. 20 Grâce à un tel dispositif d'alimentation en oxygène, deux techniques d'alimentation en oxygène peuvent avantageusement être combinées l'une à l'autre, à savoir la combinaison d'une alimentation en oxygène chimique avec une alimentation en oxygène gazeux sous pression. En particulier, la consommation d'énergie électrique pour l'alimentation en 25 oxygène par le dispositif d'alimentation en oxygène selon l'invention peut être réduite voire même supprimée pendant des temps de fonctionnement relativement longs, de sorte que le dispositif d'alimentation en oxygène ne nécessite pas d'alimentation en courant externe. Pour cela, de l'oxygène généré par voie chimique est fourni 30 pour un fonctionnement initial de brève durée par un générateur chimique relativement petit, c'est-à-dire le réservoir de réaction. L'énergie thermique de la réaction chimique ainsi produite peut être convertie en énergie électrique dans le convertisseur d'énergie par un procédé de récupération d'énergie. L'énergie électrique est stockée 35 pendant le temps de fonctionnement du réservoir de réaction dans un 4 accumulateur d'énergie, par exemple un condensateur. À la fin de la réaction, c'est-à-dire après la génération d'oxygène chimique dans le réservoir de réaction, l'alimentation en oxygène gazeux sous pression est activée par le réservoir sous pression pendant la durée 5 d'alimentation restante. L'énergie électrique pour faire fonctionner la régulation du débit d'oxygène provenant du réservoir sous pression peut à présent être fournie par l'énergie électrique fournie ou par le biais de l'énergie électrique stockée dans l'accumulateur d'énergie. 10 Le réservoir de réaction peut être un générateur d'oxygène chimique qui est muni d'un dispositif d'allumage mécanique. La réaction chimique dans le réservoir de réaction peut être une réaction exothermique par laquelle de l'oxygène est produit. Par exemple, du chlorate de sodium et du fer peuvent réagir l'un avec l'autre pendant la réaction chimique, ce 15 qui produit de l'oxygène généré par voie chimique avec dégagement de chaleur. La réaction chimique s'effectue en l'occurrence à l'intérieur du réservoir de réaction. L'oxygène ainsi produit peut fournir la première quantité d'oxygène qui est fournie par exemple en tant qu'oxygène de secours de l'unité consommatrice. L'unité consommatrice peut être une 20 cabine de passagers d'un véhicule, en particulier d'un aéronef. Il est possible que l'unité consommatrice soit un masque à oxygène de secours pour un passager de la cabine de passagers. En l'occurrence, la première quantité d'oxygène est guidée par le biais d'une première conduite d'oxygène vers l'unité consommatrice. 25 De la chaleur peut être fournie au convertisseur d'énergie par le biais des parois du réservoir de réaction, des possibilités très diverses étant possibles pour convertir l'énergie thermique produite en énergie électrique. Le convertisseur d'énergie peut être un convertisseur 30 d'énergie thermique-électrique qui génère une tension électrique à partir de la température de fonctionnement du réservoir de réaction au cours de son fonctionnement. Le convertisseur d'énergie peut par exemple présenter un générateur de courant piézoélectrique. Il est également possible que le convertisseur d'énergie, pour convertir l'énergie 35 thermique en énergie électrique, présente un ou plusieurs éléments 5 Peltier afin de produire l'énergie électrique à partir de l'énergie thermique libérée par la réaction exothermique dans le réservoir de réaction. L'énergie électrique se présente ensuite de préférence sous la forme d'un courant électrique. 5 L'énergie électrique produite est ensuite acheminée par le biais de lignes électriques à l'unité de commande. Il est possible que l'énergie électrique produite soit d'abord acheminée à un convertisseur de tension et/ou un accumulateur d'énergie avant que l'énergie électrique 10 ne parvienne à l'unité de commande. Le convertisseur de tension peut fournir, sur la base de l'énergie électrique produite, notamment du courant électrique produit, une tension constante, par exemple de 3 V ou plus, qui est ensuite utilisée pour faire fonctionner l'unité de commande afin d'ajuster la deuxième quantité d'oxygène fournie par le 15 réservoir sous pression à l'unité consommatrice en utilisant l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie. En l'occurrence, le réservoir sous pression peut être activé au moyen de l'unité de commande, en particulier une soupape de régulation peut être ouverte de telle sorte qu'un débit d'oxygène hors du réservoir sous pression soit 20 amorcé afin de fournir la deuxième quantité d'oxygène à l'unité consommatrice. Le réservoir sous pression peut par exemple être une bouteille de gaz ou similaire remplie de gaz sous pression, c'est-à-dire d'oxygène gazeux 25 sous pression. En particulier, le réservoir sous pression peut être un réservoir cylindrique d'oxygène fermé ou étanchéifié de manière permanente, avec un dispositif d'allumage électrique. Le réservoir sous pression présente un raccord à une deuxième conduite d'oxygène de telle sorte que la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir 30 sous pression par le biais de la deuxième conduite d'oxygène puisse être fournie à l'unité consommatrice. Selon une forme de réalisation de l'invention, le dispositif d'alimentation en oxygène présente une unité de détection pour détecter une valeur de 35 mesure, la valeur de mesure détectée correspondant à un débit 6 d'oxygène depuis le réservoir de réaction et/ou la valeur de mesure détectée correspondant à une pression environnante dans ou à l'extérieur de l'aéronef et/ou la valeur de mesure détectée correspondant à un temps de fonctionnement de l'unité de commande. 5 L'unité de détection peut présenter un capteur pour détecter le débit d'oxygène conduit à travers la première conduite d'oxygène. Cela signifie que le débit d'oxygène provenant du réservoir de réaction peut être détecté par l'unité de détection et être fourni en tant que valeur de 10 mesure à l'unité de commande. L'unité de détection peut également présenter un capteur de pression pour mesurer une pression de cabine dans la cabine des passagers de l'aéronef afin de mesurer la pression dans la cabine et de fournir la 15 valeur de mesure de pression mesurée à partir de la cabine à l'unité de commande. L'unité de détection peut également déterminer le temps de fonctionnement de l'unité de commande, le temps de fonctionnement de 20 l'unité de commande pouvant être prédéfini par le début de l'alimentation électrique qui par l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie et/ou par l'énergie électrique stockée, fournie par l'accumulateur d'énergie. 25 Selon une forme de réalisation supplémentaire de l'invention, l'unité de commande est réalisée pour ajuster la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression à l'unité consommatrice en fonction de la valeur de mesure détectée. 30 L'unité de commande peut par exemple présenter une unité de calcul ou un ordinateur pour traiter les valeurs de mesure détectées et pour produire des signaux de commande sur la base de ces valeurs de mesure. De préférence, l'unité de commande présente un microcontrôleur sur lequel est mémorisé un logiciel ou un programme 35 pour analyser la valeur de mesure détectée et pour générer des signaux 7 de commande correspondants. Le microcontrôleur est alimenté par l'énergie électrique provenant du convertisseur d'énergie, en particulier provenant de l'unité d'accumulateur d'énergie. Les signaux de commande générés commandent une soupape de régulation afin de 5 réguler le débit d'oxygène hors du réservoir sous pression. En outre, les signaux de commande commandent le dispositif d'allumage électrique du réservoir sous pression afin d'amorcer le deuxième débit d'oxygène provenant du réservoir sous pression. 10 La valeur de mesure ou une combinaison des valeurs de mesure décrites ci-dessus peut à présent être utilisée par l'unité de commande en tant que base pour la régulation du débit d'oxygène à travers la première conduite d'oxygène provenant du réservoir de réaction et/ou pour la régulation du débit d'oxygène à travers la deuxième conduite 15 d'oxygène provenant du réservoir sous pression. Par exemple, le débit d'oxygène provenant du réservoir sous pression peut être activé lorsque le débit d'oxygène provenant du réservoir de réaction à travers la première conduite d'oxygène passe en dessous d'une valeur limite. 20 Selon une forme de réalisation supplémentaire de l'invention, le dispositif d'alimentation en oxygène présente une unité d'accumulateur d'énergie qui est réalisée pour stocker l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie et la fournir à l'unité de commande. 25 Ainsi, l'énergie fournie par le convertisseur d'énergie peut d'abord être stockée avant d'être utilisée par l'unité de commande pour réguler le débit d'oxygène ou la quantité d'oxygène provenant du réservoir sous pression. L'unité d'accumulateur d'énergie peut présenter à cet effet par exemple un condensateur, en particulier un supercondensateur. 30 L'accumulateur d'énergie est de préférence chargé par l'énergie électrique fournie par le biais du convertisseur de tension et conserve cet état de charge pendant toute la période d'alimentation à laquelle de l'oxygène est fourni à l'unité consommatrice par le dispositif d'alimentation en oxygène. 35 8 Selon une forme de réalisation supplémentaire de l'invention, il se produit une activation de l'unité de commande seulement lorsqu'un état de charge prédéfini de l'unité d'accumulateur d'énergie est atteint. 5 Ainsi, suffisamment d'énergie peut être stockée dans l'unité d'accumulateur d'énergie de telle sorte que l'énergie stockée suffit à elle seule à ensuite alimenter en courant électrique l'unité de commande et le circuit de régulation qui lui est associé pour ajuster les débits d'oxygène sans faire appel dans ce cas à une alimentation électrique 10 externe. De ce fait, la consommation électrique lors de l'alimentation en oxygène d'une cabine de passagers d'un aéronef peut être considérablement réduite. Selon une forme de réalisation supplémentaire de l'invention, l'unité de 15 commande est réalisée de manière à fournir, pendant une période prédéfinie, un débit d'oxygène minimal s'écoulant du réservoir de réaction et/ou du réservoir sous pression à l'unité consommatrice de l'aéronef. 20 Ainsi, une alimentation suffisante en oxygène à l'unité consommatrice, en particulier dans le cas d'une alimentation en oxygène de secours, peut toujours être garantie. Ainsi, par exemple le deuxième débit d'oxygène fourni par le réservoir sous pression peut être amorcé ou augmenté lorsque le premier débit d'oxygène devient plus faible, 25 notamment lorsque le deuxième débit d'oxygène passe en dessous d'une valeur limite. Selon une forme de réalisation supplémentaire de l'invention, l'unité de commande est réalisée de manière à ajuster en continu au moyen d'une 30 soupape de régulation la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression à l'unité consommatrice de telle sorte que la deuxième quantité d'oxygène fournie augmente au fur et à mesure de la diminution de la fourniture de la première quantité d'oxygène. 9 Ainsi, un débit d'oxygène souhaité à l'unité consommatrice peut toujours être maintenu constant, de sorte que des dispositions légales éventuellement présentes pour une fourniture d'oxygène à l'unité consommatrice soient respectées. La soupape de régulation peut en 5 l'occurrence être ouverte ou fermée en continu de sorte qu'un ajustement continu du débit d'oxygène fourni par le réservoir sous pression soit possible. Selon une forme de réalisation supplémentaire de l'invention, le 10 réservoir de réaction est réalisé de manière à fournir la première quantité d'oxygène à l'unité consommatrice pendant une période de temps d'au moins 10 minutes. En outre, le réservoir sous pression est réalisé de manière à fournir la deuxième quantité d'oxygène à l'unité consommatrice pendant une période de temps d'au moins 50 minutes. 15 Cela signifie que l'on ne descend pas en dessous du débit d'oxygène minimal devant être fourni à l'unité consommatrice pendant une période de temps de 60 minutes au total. Après 10 minutes, le débit d'oxygène fourni par le réservoir sous pression peut ainsi être activé car 20 par exemple, le débit d'oxygène provenant du réservoir de réaction ne suffit plus à garantir le débit d'oxygène minimal devant être fourni à l'unité consommatrice. Alors, le réservoir sous pression est quasiment activé de sorte qu'un débit d'oxygène suffisant soit assuré pour les 50 minutes restantes. Ces durées peuvent correspondre à des conditions- 25 cadres légales, en particulier dans le cas d'une alimentation en oxygène de secours dans une cabine de passagers d'un avion. Selon un aspect de l'invention, il est prévu un aéronef comprenant le dispositif d'alimentation en oxygène décrit ci-dessus pour l'alimentation 30 en oxygène, en particulier en oxygène de secours, d'une cabine de passagers de l'aéronef. En outre, il est également prévu une utilisation du dispositif d'alimentation en oxygène décrit ci-dessus pour l'alimentation en 35 oxygène de secours de la cabine de passagers de l'aéronef. 10 Selon un autre aspect de l'invention, il est prévu un procédé pour l'alimentation en oxygène d'une cabine de passagers d'un aéronef. Dans une étape du procédé, il est fourni une première quantité d'oxygène 5 obtenue à partir d'une réaction chimique dans un réservoir de réaction. Dans une étape supplémentaire, il est fourni une deuxième quantité d'oxygène stockée dans un réservoir sous pression. Dans une étape supplémentaire, il se produit une conversion en énergie électrique d'une énergie thermique produite par la réaction chimique. Finalement, il se 10 produit, dans une étape supplémentaire, une utilisation de cette énergie électrique pour ajuster la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression à une unité consommatrice. Dans ce cas, il est possible de fournir d'abord seulement la première 15 quantité d'oxygène puis, après l'écoulement d'une période déterminée et/ou à la détection d'une valeur de mesure, de fournir la deuxième quantité d'oxygène. Un cycle de fonctionnement typique du dispositif d'alimentation en 20 oxygène selon l'invention pourrait être représenté dans la séquence indiquée ci-dessous : Tout d'abord, il se produit une activation du dispositif d'alimentation en oxygène, par exemple automatiquement en cas de dépressurisation de 25 la cabine de passagers de l'aéronef ou sur décision du pilote. Ensuite, des clapets dans la cabine de passagers sont ouverts et des masques respiratoires ou des masques à oxygène sont à chaque fois fournis aux passagers. Suite à une traction sur les masques respiratoires, le générateur chimique, c'est-à-dire le réservoir de réaction, est mis en 30 marche, et la réaction exothermique dans le réservoir de réaction produit de l'oxygène qui est conduit pendant au moins 10 minutes aux masques respiratoires et qui est fourni aux passagers. La chaleur produite par la réaction chimique est convertie en une tension électrique et est ensuite stockée. Après que l'accumulateur électrique a 35 atteint un état de charge déterminé, le microcontrôleur est activé et 11 surveille les capteurs pour détecter les valeurs de mesure. Sur la base de la détection des entrées des capteurs, en particulier de la détection des valeurs de mesure (par exemple le débit d'oxygène mesuré provenant du générateur chimique, l'altitude de vol mesurée et/ou le 5 temps de fonctionnement déterminé du microcontrôleur), le logiciel du microcontrôleur détermine quand le réservoir sous pression étanchéifié est ouvert. En fonction de la masse thermique du générateur chimique, de l'énergie thermique peut encore être fournie même après que la réaction dans le générateur est terminée. L'oxygène est maintenant 10 fourni pendant au moins 50 minutes par le réservoir sous pression. Brève description des figures illustre un dispositif d'alimentation en oxygène selon un exemple de réalisation de l'invention. illustre un aéronef avec un dispositif d'alimentation en oxygène selon un exemple de réalisation de l'invention. illustre un organigramme pour un procédé d'alimentation en oxygène d'une cabine de passagers d'un aéronef. La figure 1 15 La figure 2 20 La figure 3 Description détaillée d'exemples de réalisation 25 Les illustrations dans les figures sont schématiques et ne sont pas à l'échelle. Lorsque les mêmes numéros de référence sont utilisés dans la description suivante des figures dans différentes figures, il s'agit 30 d'éléments identiques ou similaires. Des éléments identiques ou similaires peuvent toutefois également être désignés par des numéros de référence différents. La figure 1 illustre un schéma de branchement d'un dispositif 35 d'alimentation en oxygène 10. Le dispositif d'alimentation en oxygène 10 12 peut faire partie d'un aéronef, en particulier peut faire partie d'un avion de passagers. Le dispositif d'alimentation en oxygène 10 présente un réservoir de réaction 11 pour la production d'oxygène par voie chimique et un réservoir sous pression 12 rempli d'oxygène. Le dispositif 5 d'alimentation en oxygène 10 présente en outre un convertisseur d'énergie 13 pour convertir de l'énergie thermique en énergie électrique, en particulier en courant électrique. Un convertisseur de tension 18 du dispositif d'alimentation en oxygène 10 est réalisé pour ajuster une tension déterminée sur la base du courant électrique généré par le 10 convertisseur d'énergie 13. L'énergie électrique fournie par le convertisseur de tension 18 et/ou par le convertisseur d'énergie 13 peut être stockée dans un accumulateur d'énergie 17 et ensuite être acheminée à une unité de commande du dispositif d'alimentation en oxygène 10 ou être acheminée directement à l'unité de commande 14. 15 L'unité de commande 14 peut ajuster ou réguler une première quantité d'oxygène fournie par le réservoir de réaction 11 à une unité consommatrice 15 et/ou une deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression 12 à l'unité consommatrice 15. En particulier, 20 un premier débit d'oxygène 21a s'écoulant du réservoir de réaction 11 à l'unité consommatrice 15 et/ou un deuxième débit d'oxygène 22a s'écoulant du réservoir sous pression 12 à l'unité consommatrice 15 peuvent être ajustés par l'unité de commande 14. Pour cet ajustement, qui est effectué au moyen de l'unité de commande 14, on utilise 25 l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie 13. Il est possible que l'unité de commande 14 ajuste la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression 12 à l'unité consommatrice 15 seulement en utilisant l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie 13 et ne nécessite par conséquent aucune 30 source d'énergie externe. Le dispositif d'alimentation en oxygène 10 présente une unité de détection 16 pour détecter une valeur de mesure, l'unité de détection 16 pouvant elle-même également être alimentée en énergie électrique 35 fournie par le convertisseur d'énergie 13. L'unité de détection 16 13 présente un capteur 16a pour mesurer le débit d'oxygène 21a à travers une première conduite 21. La première conduite 21 relie ainsi le réservoir de réaction 11 à l'unité consommatrice 15. L'unité de détection 16 présente un capteur d'altitude 16b sous la forme d'un capteur de 5 pression 16b pour mesurer une pression de l'environnement et par conséquent l'altitude de l'aéronef. En outre, un capteur de pression 16b pour mesurer une pression actuelle à l'intérieur d'une cabine de passagers de l'aéronef peut être prévue. 10 Les capteurs 16a, 16b peuvent être raccordés par le biais de conduites de données 30 à l'unité de commande 14 afin de fournir à l'unité de commande 14 des données, en particulier avec les valeurs de mesure mesurées par les capteurs 16a, 16b. 15 D'autres conduites de signaux ou de données 30 relient l'unité de commande 14 à une soupape de régulation 19 de telle sorte que les signaux de commande fournis par l'unité de commande 14 permettent de commander la soupape de régulation 19 de manière à pouvoir ajuster le deuxième débit d'oxygène 22a s'écoulant du réservoir sous 20 pression 12 à l'unité consommatrice 15. En l'occurrence, un dispositif d'allumage électrique 19a peut déclencher une activation du réservoir sous pression 12 également par des signaux de commande, c'est-à-dire démarrer ou amorcer le deuxième débit d'oxygène 22a. Une deuxième conduite 22 relie le réservoir sous pression 12 à l'unité consommatrice 25 15. La commande de la soupape de régulation 19 et du dispositif d'allumage 19a par l'unité de commande 14 s'effectue en l'occurrence en utilisant, de préférence en utilisant exclusivement, l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie 13. L'unité de commande 14 ajuste la deuxième quantité d'oxygène fournie par le 30 réservoir sous pression 12 à l'unité consommatrice 15, c'est-à-dire le deuxième débit d'oxygène 22a passant à travers la deuxième conduite 22, en fonction des valeurs de mesure détectées par l'unité de détection 16. 14 La première conduite 21 et la deuxième conduite 22 se réunissent en une troisième conduite 23 avant que la troisième conduite 23 se termine finalement dans l'unité consommatrice 15. 5 L'unité de commande 14 est réalisée de manière à fournir, pendant une période de temps prédéfinie, un débit d'oxygène minimal s'écoulant du réservoir de réaction 11 et/ou du réservoir sous pression 12 à l'unité consommatrice 15 de l'aéronef, par le fait que le premier débit d'oxygène 21a est régulé par la première conduite 21 et/ou que le deuxième débit 10 d'oxygène 22a est régulé par la deuxième conduite 22, de telle sorte que le débit d'oxygène à travers la troisième conduite 23 ne passe pas en dessous d'une valeur limite minimale. L'unité de commande 14 est également réalisée de manière à ajuster en 15 continu la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression 12 à l'unité consommatrice 15 au moyen de la soupape de régulation 19, de telle sorte que lorsque le premier débit d'oxygène 21a diminue, le deuxième débit d'oxygène 22a soit augmenté. Il peut toutefois également être prévu que la soupape de régulation 19, pour 20 fournir le deuxième débit d'oxygène 22a, soit seulement ouverte lorsque le premier débit d'oxygène 21a passe en dessous d'une valeur limite, ce qui est constaté par le capteur 16a. La figure 2 illustre un aéronef 100 avec un dispositif d'alimentation en 25 oxygène 10 pour l'alimentation en oxygène, en particulier en oxygène de secours, d'une cabine de passagers 110 de l'aéronef 100 par le biais de l'unité consommatrice 15 non illustrée. En l'occurrence, on peut prévoir que l'oxygène de secours soit fourni par le biais de masques respiratoires aux passagers de l'aéronef 100, l'unité consommatrice 15 30 pouvant présenter une pluralité de masques respiratoires. La figure 3 illustre un organigramme d'un procédé d'alimentation en oxygène d'une cabine de passagers 110 d'un aéronef 100. Dans une étape S1 du procédé, une première quantité d'oxygène est fournie à 35 partir d'une réaction chimique dans un réservoir de réaction 11. Dans 15 une étape supplémentaire S2, une deuxième quantité d'oxygène stockée dans un réservoir sous pression 12 est fournie. Dans une étape supplémentaire S3, une énergie thermique produite par la réaction chimique est convertie en énergie électrique. Cette énergie électrique est 5 ensuite utilisée, dans une étape supplémentaire S4, pour ajuster la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression 11 à une unité consommatrice 15. Finalement, il convient de noter que le terme « comprenant » n'exclut 10 pas d'autres éléments ou d'autres étapes et que les articles « un » ou « une » n'excluent pas le pluriel. En outre il convient de noter que les caractéristiques ou les étapes qui ont été décrites en référence à l'un des exemples de réalisation ci-dessus peuvent également être utilisées en combinaison avec d'autres caractéristiques ou étapes d'autres REVENDICATIONS1. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) pour un aéronef, présentant : un réservoir de réaction (11) pour la génération chimique d'oxygène ; un réservoir sous pression (12) rempli d'oxygène ; un convertisseur d'énergie (13) pour convertir de l'énergie thermique en énergie électrique ; une unité de commande (14) pour ajuster une quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression (12) à une unité consommatrice (15) ; le convertisseur d'énergie (13) étant réalisé pour convertir en énergie électrique une énergie thermique générée par la génération d'oxygène chimique dans le réservoir de réaction (11) et pour fournir l'énergie électrique ; et l'unité de commande (14) étant réalisée pour ajuster la quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression (12) à l'unité consommatrice (15) en utilisant l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie (13). 2. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon la revendication 1, présentant : une unité de détection (16) pour détecter une valeur de mesure, la valeur de mesure détectée correspondant à un débit d'oxygène (21a) depuis le réservoir de réaction (11) ; et/ou la valeur de mesure détectée correspondant à une pression environnante dans l'aéronef (100) ; et/ou la valeur de mesure détectée correspondant à un temps de fonctionnement de l'unité de commande (14). 3. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon la revendication 2, dans lequel l'unité de commande (14) est réalisée pour ajuster la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression (12) à l'unité consommatrice (15) en fonction de la valeur de mesure détectée. 17 4. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, présentant : une unité d'accumulateur d'énergie (17) qui est réalisée pour stocker l'énergie électrique fournie par le convertisseur d'énergie (13) et la 5 fournir à l'unité de commande (14). 5. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon la revendication 4, dans lequel il se produit une activation de l'unité de commande (14) seulement lorsqu'un état de charge prédéfini de l'unité d'accumulateur 10 d'énergie (17) est atteint. 6. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'unité de commande (14) est réalisée de manière à fournir, 15 pendant une période prédéfinie, un débit d'oxygène minimal s'écoulant du réservoir de réaction (11) et/ou du réservoir sous pression (12) à l'unité consommatrice (15) de l'aéronef (100). 7. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, dans lequel l'unité de commande (14) est réalisée de manière à ajuster en continu au moyen d'une soupape de régulation (19) la deuxième quantité d'oxygène fournie par le réservoir sous pression (11) à l'unité consommatrice (15) de telle sorte que la deuxième quantité d'oxygène 25 fournie augmente au fur et à mesure de la diminution de la fourniture de la première quantité d'oxygène. 8. Dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 dans lequel le réservoir de réaction (11) est réalisé de manière à fournir la première quantité d'oxygène à l'unité consommatrice (15) pendant une période de temps d'au moins 10 minutes ; et/ou dans lequel le réservoir sous pression (12) est réalisé de manière à fournir la deuxième quantité d'oxygène à l'unité consommatrice (15) 35 pendant une période de temps d'au moins 50 minutes. 18 9. Aéronef (100) comprenant un dispositif d'alimentation en oxygène (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes pour l'alimentation en oxygène, en particulier en oxygène de secours, d'une cabine de passagers (110) de l'aéronef (100). 5 10. Procédé pour l'alimentation en oxygène d'une cabine de passagers (110) d'un aéronef (100), présentant les étapes suivantes : fourniture d'une première quantité d'oxygène (S1) obtenue à partir d'une réaction chimique dans un réservoir de réaction (11) ; 10 fourniture d'une deuxième quantité d'oxygène (S2) stockée dans un réservoir sous pression (12) ; conversion en énergie électrique (S3) d'une énergie thermique générée par la réaction chimique ; utilisation de l'énergie électrique pour ajuster la deuxième quantité 15 d'oxygène fournie par le réservoir sous pression (11) à une unité consommatrice (15, S4). 20