Brevet FR3074580A1 — publié le 20190607

METHODE DE CONTROLE A RECEPTION DE SCRAP D'ALUMINIUM Domaine de ('invention Le domaine de l'invention concerne le recyclage de scrap en alliage d'aluminium, plus specifiquement de scrap issu des procedes de fabrication des industries aeronautiques et spatiales. L'objet de ]'invention concerne un procede simple et economique permettant d'echantillonner un lot de scrap afin d'estimer a reception sa qualite, en particulier si ce lot de scrap d'une nuance d'aluminium dorm& est apte au recyclage, en particulier s'il est contamine par une ou plusieurs autres nuances de metaux ou autres contaminants (bois, beton.) ou s'il contient une quantite d'eau ou de lubrifiant non desirees. Etat de la technique La production de produits semi-finis en alliages aeronautiques et spatiales se repartit en majorite en alliages 2XXX et 7XXX. En particulier, les alliages 2XXX au lithium (teneur en lithium typiquement entre 0.5% et 2%) sont depuis les annees 2000 integres dans les avions civiles. La fabrication de produits semi-finis en alliage d'aluminium destines au marche aeronautique et leur transformation en elements de structure genere une certaine quantite de dechets. Dans le present texte on design ces dechets par le terme « scrap » qui est utilise dans la norme EN 12258-3 pour designer les produits pour recyclage de l' aluminium. Le scrap peut etre genere sous forme de pieces massives, principalement au moment de la fabrication des produits semi-finis pendant les phases d'eboutage ou de rivage par exemple, mais aussi le scrap peut etre genere sous forme finement divisee tel que les copeaux, tournures, chutes ou rognures. Le scrap sous forme finement divisee est genere pendant la phase de production des produits semi-finis, par exemple au moment du scalpage de la plaque de fonderie ou lors de l'ecroutage de billettes et pendant la phase de fabrication des elements de structure a partir de demi-produits lamines, files ou forges. En effet, les procedes de fabrication de produits metalliques finis par des procedes tels que l'usinage, la transformation, le decoupage de produits intermediaires generent des quantites importantes de scrap finement divise ou copeaux. Les industries aeronautiques et spatiales generent en particulier une quantite importante de scrap finement divise car 2 de nombreux elements de structure et composants d'un aeronef sont obtenus par usinage integral de pieces massives. Les dechets d'usine generes pendant la production, la fabrication ou l'elaboration de produits semi-finis peuvent 'etre directement reinjectes dans le processus qui les a generes. 5 Les nouveaux dechets, generes pendant la fabrication des elements de structures d'aeronef, peuvent etre inclus dans une boucle de recyclage integre et directement renvoyes a Pusine dont ils sont issus. Dans le cas d'un recyclage integre, un lot est suppose constituer d'une seule nuance d 'alliage d'aluminium, avec une tolerance de pollution par d'autres nuances d'alliages d'aluminium variant de 1% a 10% selon la 10 nuance recyclee consideree. Cependant, it ne peut pas etre exclu que le lot ne respecte pas les specifications attendues suite a des &faits de segregations de nuances d'alliages dans le processus. Il est done important de faire a reception un controle de qualite pour s'assurer si le lot recu repond au standard pre-etabli permettant l' utilisation de ce lot dans la boucle de recyclage. 15 US 5 813 543 &voile un procede de tri en continu base sur une analyse de la concentration chimique. WO 2017/108908 de Hydro Aluminum Rolled products &voile un procede pour le recyclage de dechets metalliques, en particulier de scrap d'aluminium, constitue d'une pluralite de lots, dans lequel une analyse de la composition est effectuee pour 20 chaque lot et une information de composition sur la base de ladite analyse de la composition est associee a chaque lot analyse. Ce procede permet de determiner la composition chimique moyenne de chaque lot. Toutefois, ce procede n'est pas adapte pour determiner rapidement et economiquement si un lot de scrap divise issu d'un recyclage integre n'est pas pollue du fait d'un mélange de differents alliages d'aluminium 25 ou d'autres materiaux. En effet, cette methode necessite d'analyser toute la benne de dechets et de mettre en place un systeme de tri permettant de traiter plusieurs tonnes de produit. En general, le scrap est recouvert de lubrifiants qui peuvent etre des emulsions ou des huiles entieres et qui sont generalises ici par le terme « lubrifiant ». La quantite de 30 lubrifiant presente sur le scrap varie en fonction de l'etape de fabrication au cours de laquelle it est genre et de la technologie utilisee pour l'enlevement du metal. Ainsi la quantite de lubrifiant presente sur le scrap obtenu lors de Poperation de scalpage des plaques de laminage est generalement faible. En revanche, la quantite de lubrifiant presente sur le scrap provenant d'operations d'usinage est beaucoup plus elevee. La presence de lubrifiant sur le scrap peut s'averer genante pour P utilisation directe dans un four de refusion. Si le scrap est, avant refusion, traite dans un evaporateur pour reduire sa teneur en lubrifiant, une quantite trop importante de lubrifiant a reception n'est pas souhaitable d'un point de vue environnemental a cause des rejets induits. D'autre part, 5 pour des raisons economiques, it apparait avantageux de limiter la quantite de lubrifiant car a des teneurs trop elevees, celui-ci est valorise au meme prix que celui du scrap. La teneur en eau d'un lot de scrap d'aluminium avant refusion est aussi un parametre important a determiner compte term du risque d'explosi vite si le lot est utilise directement dans un four de refusion. 10 Afin de verifier la teneur en lubrifiant ou en eau d'un lot de scrap, it est generalement pratique un prelevement a la surface du tas ce qui ne permet pas de rendre compte d'heterogeneites dans l'epaisseur du tas. Le scrap peut se presenter sous forme compact& (ou briquette) ou non. 15 Objet de ('invention L'objet de l'invention porte sur une methode de prelevement de scrap permettant de simplifier et d'ameliorer le controle de scrap. Les inventeurs ont pu montrer qu'on pouvait s'affranchir d'analyser la totalite du scrap en realisant au moins un prelevement selon l'invention, preferentiellement plusieurs en 20 differents points du tas de scrap et ensuite de 1' (les) analyser et de les comparer par rapport a cahier des charges. Les inventeurs ont ainsi constate que l'invention permettait de controler de fawn beaucoup plus fiable la teneur en lubrifiant et/ou en eau d'un lot de scrap. 25 L'invention porte sur un procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium comprenant les &tapes suivantes afin de verifier son aptitude pour le recyclage. a) Approvisionnement en scrap en alliage d'aluminium b) Stockage intermediaire du scrap sous forme d'un tas ayant une masse totale donnee 30 c) Prelevement dans le tas d'une quantite de scrap a l'aide d'un aspirateur connecte a une canne creuse de longueur L d) Analyse chimique de la quantite prelevee e) Comparaison avec un cahier des charges pour etablir l'aptitude du scrap a etre recycle. 4 Le procede etant caracterise en ce que l'etape c) comprend les &tapes suivantes - penetration de l'extremite libre de la canne de prelevement en un point MI du tas, telle que l'extremite libre (4) de la canne de prelevement penetre dans le tas sur une distance D1 5 - mise en marche de Paspirateur, - retrait de la canne de prelevement a une vitesse V permettant le prelevement d'une quantite de scrap desiree - versement de la quantite de scrap aspire dans un recipient, en vue d'être analyse a l'etape d). 10 De preference, la vitesse V est determinee pour eviter la formation d'une cavite l'extremite de la canne de prelevement. La quantite de scrap aspiree correspond A tine masse de scrap comprise entre 200 g et 3 kg. L'aspirateur utilise tine puissance d'aspiration d'air P exprimee en dm3/min et telle que 15 le produit D/V x P est compris 'entre 15 et 40 dm3 d'air. Le volume interieur de la canne de prelevement immergee dans le tas de scrap est superieur a 1.0 dm3, de preference superieur a 1.5 dm3. L'etape c) du procede peut etre repetee au moms n fois en n points Mi distincts a la surface du tas et oft la canne de prelevement penetre sur une distance Di, ou l'indice i varie de 1 20 a n et oil n est superieur ou egal a la valeur de l'entier superieur an rapport de la masse totale de scrap a controler exprimee en tonne divise par 1 tonne. L'etape d) comprend une technique de dosage des residus de lubrifiant et/ou une technique d'analyse de la composition chimique de scrap et/ou une analyse de composition chimique par technique de spectrometrie optique. 25 De maniere preferee, l'alliage d'aluminium est une nuance d'alliage d'aluminium de type aeronautique ou une serie d'alliage d'aluminium de type aeronautique compatible. De maniere preferee, le scrap est finement divise. 30 Description des figures Les Fig. la a le representent une illustration du procede de controle selon l'invention. La figure la represente un tas de scrap 1 de hauteur H. Un aspirateur 2 de type industriel est 5 relie a une canne de prelevement 3 dont Pextremite libre penetre en un point MI a la surface du tas 1 de scrap. La Fig. 2 represente un autre mode du procede de controle, consistant a realiser n fois, ici represente 8 fois un prelevement dans le tas 1, selon des conditions similaires a celles 5 utilisees aux figures la a ld. Description de ('invention Sauf mention contraire, toutes les indications relatives a la composition chimique des 10 alliages sont exprimees en pourcent massique. Le terme alliage ou nuance d'alliage fait reference a une designation d'alliage qui suit les regles de The Aluminum Association, connues de l'homme du métier. Le terme serie 2xxx, serie 7xxx fait reference a un groupe d'alliages appartenant a une meme famille d'alliages. 15 La composition chimique d'alliages d'aluminium normalises est definie par exemple dans la norme EN 573-3 intitulee « Aluminium et alliages d'aluminium. Composition chimique et forme des produits conoyes. Partie 3 :composition chimique ». Sauf mention contraire, les definitions de la norme europeenne EN 12258-1 intitulee « Aluminium et alliages d'aluminium - Termes et definitions - Partie 1 : Termes generaux 20 » s'appliquent. Les termes lies au scrap et son recyclage sont decrits dans la norme EN12258-3 - Septembre 2003 intitulee « Aluminium et alliages d'aluminium - Termes et definitions - Partie 3 :Scrap (matieres premieres pour recyclage) ». Le terme « usinage » comprend tout procede d'enlevement de matiere tel que le tournage, le fraisage, le percage, l'alesage, le taraudage, l'electroerosion, la rectification, le 25 polissage. Le procede selon l'invention comprend 5 grandes &apes : a) l'approvisionnement du scrap, b) le stockage intermediaire du scrap, c) le prelevement d'une quantite de scrap, d) l'analyse chimique du prelevement, e) la comparaison avec un cahier des charges pre-30 etabli a/ Approvisionnement du scrap Le scrap susceptible d'être controle par le procede selon la presente l'invention peut se presenter sous differentes formes, mais comprend preferentiellement du scrap finement 6 divise, c'est-d-dire du scrap constitue d'elements dont la taille est telle qu'au moins une dimension parmi la longueur, la largeur et l'epaisseur soit inferieure a 0.1 mm et qu'aucune dimension parmi la longueur, la largeur et l'epaisseur ne soit superieure 55 mm. Un element constitutif du scrap finement divise selon l'invention a un volume 5 compris entre 0.002 cm3 et 0.35 cm3, de maniere prefer& entre 0.02 cm3 et 0.2 cm3. L'une des formes particulierement prefer& est referencee sous le vocable « tournures » dans la norme EN12258-3 - Septembre 2003, ce qui designe le scrap de production compose de grains, de copeaux, de frisons, produits par usinages, ou autres operations. Le scrap pouvant etre utilise dans la presente invention peut se presenter dans differents 10 etats : principalement scrap en vrac et/ou scrap broye. Le scrap en granules pouvant eventuellement convenir pour autant que les elements le constituant soient d'une taille assez petite, preferentiellement de la taille d'un scrap finement divise. Si le scrap est approvisionne sous forme compactee, une etape de decompactage s'avere le plus souvent necessaire. Scion une variante de l'invention, it est possible si le scrap est 15 recu-sous forme compact& de le broyer par le biais d'operations telle que la casse ou la &coupe en morceaux de petite taille pour obtenir un scrap finement divise. Le scrap se presente generalement sous forme de parallelepipede, d'epaisseurs comprises entre 0.1 mm et 0.6 mm. Leur longueur vane entre 5 et 55 mm et leur largeur entre 4 a 8 mm. 20 En fonction de la forme geometrique du scrap, la masse volumique apparente du scrap vane. La masse volumique apparente du scrap est mesuree de la fawn suivante : un recipient cylindrique d'une capacite de 1 dm3 est rempli de scrap, une vibration est produite sous la forme de petits chocs de fawn a tasser le scrap. L'operation est repetee 25 jusqu'd ce que le recipient soit rempli a ras bond. La masse du recipient rempli auquel est soustrait la masse du recipient vide permet de determiner la masse volumique apparente du scrap. Il est preferable que la masse volumique apparente du scrap soit comprise entre 0.1 a 0.7 g/cm3 (gramme par centimetre cube) et de fawn encore plus avantageuse entre 0.2 a 0.4 g/cm3. 30 Le scrap susceptible d'être controle par le procede scion la presente invention peut etre recouvert de lubrifiants qui peuvent etre des emulsions ou des huiles entieres. Ce meme scrap peut aussi etre recouvert d'eau. Cette eau pouvant etre issue du lubrifiant, de la condensation de l'air ou de la pluie. 7 Dans la boucle de recyclage des alliages aeronautiques, it est mis en place une boucle de recyclage integre permettant de recevoir soit une nuance d'alliages d'aluminium de type aeronautique, soit une serie de nuances d'alliage d'aluminium aeronautique compatible. Le scrap susceptible d'être controle par le procede selon l'invention peut correspondre 5 un scrap d'une nuance d'alliage d'aluminium de type aeronautique ou a un scrap d'une serie de nuances d'alliage d'aluminium aeronautique compatible. Scion l'invention, une serie de nuances d'alliage d'aluminium compatible correspond a un groupe de nuances d'alliage d'aluminium dont la composition chimique entre dans une gamine de composition dorm& ; c'est-a-dire, un groupe de nuances d'alliages 10 d'aluminium dont la composition chimique en un element (ou plusieurs elements) est compris entre une teneur minimum et une teneur maximum fixee. Les nuances d'alliages de type aeronautique peuvent 'etre au sein de la famille 7xxx, les nuances 7010, 7040, 7050, 7150, 7250, 7055, 7056, 7068, 7049, 7140, 7149, 7249, 7349, 7449, 7050, 7055, 7056, 7060, 7160, 7075, 7175 et 7475 tels que &finis par l'Aluminum 15 Association. Pour les nuances d'alliages de type aeronautique au sein de la famille 2XXX, it est avantageux de distinguer les alliages contenant du lithium et/ou de l'argent, des alliages n'en contenant pas au-dela du niveau d'impurete, typiquement 0,05% en poids. Les nuances d'alliages de type aeronautique de la famille 2XXX ne contenant pas de lithium 20 et/ou d'argent qui conviennent sont notamment le 2014, 2022, 2023, 2024, 2026, 2027, 2056, 2224, 2324 et 2524 tels que &finis par l'Aluminum Association.. Les nuances d'alliages de type aeronautique de la famille 2XXX contenant du lithium et/ou de l'argent qui conviennent peuvent 'etre le 2050, 2055, 2060, 2065, 2070, 2076, 2090, 2091, 2094, 2095, 2196, 2296, 2097, 2197, 2297, 2397, 2098, 2198, 2099, 2199, 2029, 2039, 2139' 25 2297 et 2397, tels que &finis par l'Aluminum Association. Les nuances d'alliages d'aluminium de type aeronautique de la famille 6XXX peuvent etre le 6056, 6156, 6061, 6111, tels que &finis par l'Aluminum Association. Toutefois, les alliages ou serie d'alliage sont consideres comme convenablement tries si le scrap a recycler ne contient pas plus de 5% de scrap ne correspondant pas a la nuance 30 recyclee, et de maniere encore plus avantageuse a 1%. Il est preferable que le scrap utilise dans le cadre de la presente invention ne soit pas pollue en Fe, ni par des dechets n'etant pas en alliage d'aluminium. Le procede selon l'invention peut comprendre une etape destinee a reduire la quantite de dechets ferreux. 8 La separation des metaux ferreux peut etre effectuee par tri magnetique et / ou tri par courant de Foucault ; cette derniere methode convenant particulierement pour la separation des dechets magnetiques (metaux blancs, inox, ...) et amagnetiques (metaux rouges, cuivre, laiton,...). Ainsi on peut limiter la teneur en Fe du scrap provenant de 5 pieces en alliages ferreux. b/ Stockage intermediaire du scrap Le scrap est generalement approvisionne dans des bennes. Ces bennes sont alors soit stockees directement, soit videes. Ce stockage correspond a un stockage intermediaire 10 avant d'etre accepte ou non a la fin de l'etape e. Selon un premier mode de realisation, le scrap est stocke dans la benne et constitue un tas de forme quasiment parallelepipedique. Selon un second mode de realisation, la benne est videe et le scrap est verse sur le sol pour former un tas dont la forme peut s'apparenter a un cone circulaire droit tronque ou non ou verse dans une clayette et former on tas dont la forme s'apparente 15 a une demi-pyramide. Dans tous les cas, selon l'invention, le tas forme par le scrap a une.. hauteurH et une base. La forme de la base peut varier en fonction du stockage. La figure 1 represente un tas de scrap 1 qui a etc &verse d'une benne de transport sur le sol. 20 c/ Prelevement La representativite du prelevement est un element important du controle. En effet, selon l'invention, it est necessaire de rendre compte d'un mélange eventuel d'alliages d'aluminium ou d'une pollution par des contaminants comme par exemple de l'acier, du bois, du beton... De la meme fawn, it s'agit d'evaluer la teneur en lubrifiant ou en eau du 25 scrap contenu dans le tas. Ces fluides ont tendance a decanter au fond du tas par gravite ou a s'evaporer a la surface du tas. Les inventeurs ont trouve que pour assurer la representativite du prelevement, it faut effectuer un prelevement a l'aide d'un aspirateur 2 connecte a une canne de prelevement 3. La canne de prelevement est crease et a une longueur L et un volume interieur total B. La canne est connect& a l'aspirateur et presente 30 une extremite Libre 4. Elle presente avantageusement une forme rectiligne. Elle presente avantageusement une section interieure constante de surface S. Elle est preferentiellement de forme tubulaire. Le type d'aspirateur adapte a la mise en oeuvre de l'invention est un aspirateur industriel ayant une puissance d'aspiration P suffisante pour permettre la collecte d'une quantite &sir& de scrap en vue d'être analysee. De maniere preferee, la 9 puissance d'aspiration P, conespondant a la puissance d'aspiration d'air maximale, est superieure a 801/min. Selon un mode prefere de l'invention, on fait penetrer l'extremite libre 4 de la canne de prelevement reliee a l'aspirateur en un point Mi a la surface du tas, ainsi qu'illustre par 5 les figures la et 1 b. Ce point MI est situe a une hauteur h I par rapport a la base du tas. La hauteur hl du point M1 est la distance entre la base et le point Mi selon la droite orthogonale a la base du tas passant par le point MI. La Fig. lb montre que l'extremite libre 4 penetre a l'interieur du tas sur une distance Di. De preference, la distance Di est choisie pour pouvoir aspirer une quantite desiree de scrap. Typiquement, extremite libre 10 de la canne de prelevement est introduite sur une distance Di telle que le volume interieur de la canne de prelevement immergee dans le tas de scrap soit superieur a 1 dm3, de preference superieur a 1.5 din3. C'est-a-dire que le produit Di/L x B est superieur a 1 dm3, de preference superieur a 1.5 dm3. Selon un mode prefere, le volume interieur de la canne de prelevement immergee dans le tas de scrap est compris entre 1 et 3 dm3. Scion un mode 15 prefere, it est avantageux d'avoir, un produit Di x S superieur a 1 dm3 de preference superieur a 1.5 dm3. La direction de la canne fait un angle a avec l'axe perpendiculaire a la base du tas. L'angle a est de preference compris entre 0° et 90°, de preference entre 20° et 80° et de maniere encore plus prefer& entre 30° et 60°. 20 De maniere preferee, pour un angle compris entre 20° et 80°, et de maniere encore plus prefer& entre 30° et 60°, la distance Di est comprise entre et h ou h est la hauteur 2cosa cosa du point na penetre la canne de prelevement. Une fois la canne de prelevement introduite a la distance Di, l'aspirateur est mis en marche a une puissance d'aspiration P. 25 La canne est ensuite retiree a une vitesse V. La vitesse V doit etre choisie pour permettre d'aspirer la quantite desiree de scrap. La vitesse V doit etre suffisante pour eviter la formation d'une cavite a l'extremite de la canne de prelevement. En effet, une vitesse trop faible induit la formation d'une cavite a l'extremite de la canne et stoppe l'alimentation en scrap. On entend par cavite un espace exempt de scrap. Une vitesse trop rapide ne 30 permet pas de recuperer une quantite desiree de scrap. Typiquement, la vitesse V est comprise entre 0.1 m/s et 0.2 m/s. 10 Pour chaque prelevement, une quantite de scrap desiree correspond a une masse de scrap d' aluminium comprise entre 200 g et 3 kg, de preference entre 300 g et 1 kg et de maniere encore plus prefer& entre 500 g et 800 g. De maniere preferee, on a D1/V * P compris entre 15 et 40 litres d'air et de maniere encore 5 plus prefer& entre 20 et 30 litres d'air. De maniere preferee, l'aspirateur est arrete quand extremite de la canne atteint la surface du tas. Dans une second mode de l'invention, l'aspirateur est mis en marche avant penetration de la canne de prelevement dans le tas. Cela peut etre avantageux si la canne presente des 10 difficultes a penetrer dans le tas. L'aspiration du scrap se fait alors pendant le mouvement d'introduction de la canne a une vitesse V. L'aspirateur est arrete quand la quantite desiree de scrap est obtenue. Les memes remarques que celles faites lors de l'aspiration pendant le retrait de la canne s'applique. La quantite de scrap aspire 6 Q1 est ensuite recuperee dans un recipient 5 en vue d'etre 15 analyse chimiquement (Fig. 1d). De maniere preferee, plusieurs prelevements sont realises successivement en differents points Mi a la surface du tas selon differentes profondeurs Di. La Fig. 2 represente 8 prelevements. De preference au moins n prelevements sont realises en n points Mi 20 distincts a la surface du tas et la canne de prelevement penetre sur une distance Di, oil l'indice i varie de 1 a n. Le nombre de prelevements n est determine en fonction de la masse totale de scrap a contreler. Avantageusement, le nombre de prelevements est superieur a un nombre entier n par tonne de scrap. De maniere preferee, le nombre n correspond a la valeur de l'entier superieur au rapport de la masse totale de scrap a 25 controler exprimee en tonne divisee par 1 tonne. Par exemple, pour une masse totale de 8.5 tonnes, le nombre de prelevements est au moins egal a 9. d) Analyse chimique du ou des prelevements effectues La quantite de scrap 521 aspiree est analysee chimiquement. En fonction du but recherché, 30 la composition chimique et/ou la teneur en eau et/ou, la teneur en lubrifiant pourra par exemple etre quantifiee. De maniere preferee, si plusieurs prelevements sont effectues, ils ne sont pas mélanges pour eviter de diluer les mélanges d'alliages. On gagne ainsi en sensibilite de l'analyse et en information sur la morphologie des mélanges. 11 Selon l' invention, la technique d'analyse pour la composition chimique utilise de preference une technique de spectrometrie optique. De preference, it s'agit de la spectrometrie laser. Toutefois, it peut etre aussi avantageux de faire refondre la quantite de scrap prelevee et d'analyser un pion de coulee par spectrometrie par etincelle. 5 La Fig. le represente une analyse de la composition chimique par spectrometrie laser a partir du prelevement effectue. Le scrap preleve 6 est chargé dans une tremie 7a d'alimentation de l'analyseur LIBS 8, relie a un systeme d'analyse 11. La tremie assure l' alimentation d'un couloir vibrant 7b qui permet de faire tomber le scrap selon une ligne sur le tapis de l'analyseur 9. Apres analyse, le scrap tombe ensuite dans un bac collecteur 10 10. 11 est aussi possible de caracteriser la teneur en eau et en lubrifiant de ce scrap. Cette mesure peut etre faite avant que l'analyse chimique soit realisee. 11 est aussi possible de prevoir des prelevements &dies a chacune des analyses. L'analyse de la teneur en eau s'effectue par pesage differentiel, avant etapres etuvage une temperature voisine de 100°C pendant une duree d'au moins 2h. L'analyse de la teneur en lubrifiant s'effectue par pesage differentiel, avant et apres etuvage a une temperature voisine de 350°C pendant une duree d'au moins 2h. 20 e) Comparaison avec un cahier des charges L'utilisation du scrap dans la boucle de recyclage est determine par rapport a un cahier des charges pre- etabli qui qualifie en fonction des resultats d'analyse chimique si le scrap correspond au standard attendu. Par exemple, si une analyse de composition chimique est realisee, it est possible de &teeter un mélange de nuances d'alliages en utilisant les 25 valeurs minimum et maximum d'au moins un element chimique admissible pour une nuance d'alliage ou une serie d'alliages d'aluminium compatible donne. Si le nombre p de prelevements dont la composition chimique analysee est en dehors de ces valeurs minimum et maximum, le lot est rebute. La valeur p peut etre choisie en fonction de la criticite de l'alliage et/ou du contaminant detecte. De meme si une analyse de la teneur 30 en lubrifiant ou en eau est effectuee, it est possible de determiner si celle-ci est superieure ou non a une valeur limite et decider ou non d'accepter le scrap livre. 12 Exemple On dispose d'un tas de scrap finement divise en alliage AA7010 dans lequel un prelevement est realise scion l'invention. 5 Le prelevement est realise a l'aide d'un aspirateur connecte a une canne de prelevement. Les caracteristiques de Paspirateur sont : - depression 2000 mm (20 kPa) - puissance aspiration 125 1/min (2,1 1/s) - puissance electrique 2,5 kW 10 La canne est en PVC : - diametre exterieur : 50 mm - diametre interieur : 40 mm (section interieure 1.257 mm2) - longueur : 1800 mm - longueur utile : 1500 mm 15 - volume utile : 1,91 La canne de prelevement est introduite dans le tas de copeaux en un point situe a une hauteur de 90 cm du sol. L'extremite libre de la canne de prelevement penetre de 1500 mm a l'interieur du tas. L'aspirateur est alors mis en marche. La canne est ensuite retiree progressivement a une vitesse de 0.125 m/s. L'aspirateur est arrete quand 20 l'extremite de la canne n'est plus en contact avec le tas de copeaux. Les copeaux preleves sont ensuite recuperes dans un recipient. Dans ces conditions, le volume preleve de copeaux est de 3.2 litres. Ce volume de copeaux a etc ensuite analyse par spectrometrie laser, a l'aide d'un laser de 25 1 mJ a une frequence d'analyse de 300 analyses/s. Les copeaux sont disposes sur un convoyeur defiant avec une vitesse de tapis de 3 m/s. Aucune pollution en un alliage d'une autre serie n'est detect& REVENDICATIONS1- Procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium comprenant les &apes suivantes afin de verifier son aptitude pour le recyclage. a) Approvisionnement en scrap en alliage d'aluminium b) Stockage du scrap sous forme d'un tas ayant une masse totale dorm& c) Prelevement dans le tas d'une quantite de scrap a !'aide d'un aspirateur connecte A une canne creuse de longueur d) Analyse chimique de la quantite prelevee e) Comparaison avec un cahier des charges pour etablir 1 'aptitude dudit scrap a etre recycle. caracterise en ce que Petape c) comprend les etapes suivantes - penetration de l'extremite libre de la canne de prelevement en un point MI du tas, telle que l'extremite libre (4) de la canne de prelevement penetre dans le tas sur une distance Di - mise en marche de ('aspirateur, - retrait de la canne de prelevement a une vitesse V permettant le prelevement d'une quantite de scrap desiree - versement de la quantite de de scrap aspire dans un recipient, en vue d'etre analyse a Petape d). 2- Procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium scion la revendication I caracterisee en ce que la vitesse V est determinee pour eviter la formation d'une cavite a l'extremite de la canne de prelevement. 3 - Procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium selon la revendication 1 ou 2 caracterisee en ce que la quantite de scrap aspire corresponde a une masse de scrap comprise entre 200 g et 3 kg. 4 - Procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium scion l'une quelconque des revendication 1 a 3 caracterise en ce que l'aspirateur utilise une puissance d'aspiration d'air P exprimee en dm3/min et que le produit Di/V x P soit compris entre 15 et 40 dm3. 5 - Procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium scion l'une quelconque des revendication 1 a 4 caracterise en ce que le volume interieur de la canne de prelevement immergee dans le tas de scrap soit superieur a 1.0 dm3, de preference superieur a 1.5 dm3 6 - Procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium scion l'une quelconque des revendications 1 a 5 caracterise en ce que Petape c) est repetee au moins n fois en n points Midistincts a la surface du tas et oil la canne de prelevement 14 penetre sur une distance D1, oii l'indice i varie de 1 a n et oil n est superieur ou egal la valeur de l'entier superieur au rapport entre la masse totale de scrap a controler exprimee en tonne divise par 1 tonne. 7 - Procede controle a reception de scrap en alliage d'aluminium scion l'une quelconque des revendications 1 a 6 caracterise en ce que l'etape d) comprend une technique de dosage des residus de lubrifiant et/ou une technique d'analyse de la composition chimique du scrap et/ou une analyse de composition chimique par technique de spectrometric optique. 8 - Procede controle a reception de scrap en alliage d'aluminium scion Pune quelconque des revendications 1 a 7 caracterise en ce que l'alliage d'aluminium est une nuance d'alliage d'aluminium de type aeronautique ou une serie d'alliage d'aluminium de type aeronautique compatible. 9 - Procede de controle a reception de scrap en alliage d'aluminium scion l'une quelconque des revendications 1 a 8 caracterise en ce que le scrap est finement divise. 10 15 20