Brevet FR3066001A1 — publié le 20181109

Dispositif hydroÃ©lastique comportant un systÃ¨me de blocage L'invention concerne le domaine des dispositifs hydroÃ©lastiques. L'invention a plus spÃ©cialement pour objet, selon un premier aspect, un dispositif hydroÃ©lastique, et selon un mode d'exÃ©cution particulier une articulation hydroÃ©lastique, que le dispositif hydroÃ©lastique soit dans l'Ã©tat de remplissage ou dans l'Ã©tat de perte remplissage, qu'il soit assemblÃ© ou dÃ©sassemblÃ© en tout ou partie, selon un deuxiÃ¨me aspect, des moyens palliatifs de la perte de remplissage d'un tel dispositif hydroÃ©lastique, selon un troisiÃ¨me aspect, un systÃ¨me de blocage faisant partie des moyens palliatifs de la perte de remplissage et, selon un quatriÃ¨me aspect, un procÃ©dÃ© pour pallier la perte de remplissage d'un dispositif hydroÃ©lastique. Un dispositif hydroÃ©lastique du genre de celui de l'invention est typiquement destinÃ© Ã Ãªtre montÃ© sur une machine ou un Ã©quipement en Ã©tant respectivement fixÃ© Ã deux Ã©lÃ©ments en vue d'une part d'assembler ces Ã©lÃ©ments de sorte Ã assurer une transmission d'efforts de l'un Ã l'autre et, d'autre part, d'amortir ou filtrer les vibrations entre ces deux Ã©lÃ©ments. Un tel dispositif hydroÃ©lastique est par exemple mis en oeuvre avec un vÃ©hicule (train, automobile...) pour la liaison au sol. L'expression Â« dispositif hydroÃ©lastique Â» doit Ãªtre considÃ©rÃ©e comme dÃ©signant un dispositif parfois Ã©galement dÃ©nommÃ© Â« support antivibratoire hydraulique Â» ou Â« manchon hydraulique anti-vibration Â», Â« hydromount Â» ou, en langue anglaise, Â« bushing Â» ou Â« fluid-filled elastic mount Â». D'autre part, dans un cas particulier, le dispositif hydroÃ©lastique est une articulation hydroÃ©lastique. Un dispositif hydroÃ©lastique du genre auquel peut s'appliquer l'invention comprend, de faÃ§on connue et de maniÃ¨re gÃ©nÃ©rale, d'une part, des Ã©lÃ©ments solides de transmission de force incluant une armature interne et une armature externe espacÃ©es dÃ©limitant un entre-deux, ainsi qu'un corps d'amortissement, relativement rigide mais dÃ©formable Ã©lastiquement, disposÃ© dans l'entre-deux et associÃ© aux deux armatures, d'autre part, un espace d'amortissement incluant au moins une chambre d'amortissement limitÃ©e par une face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement formÃ©e de face d'Ã©lÃ©ment solide de transmission de force, l'espace d'amortissement Ã©tant associÃ© au corps d'amortissement. Le dispositif hydroÃ©lastique est normalement tel que l'espace d'amortissement est rempli d'un liquide d'amortissement sous pression ce qui correspond Ã un Ã©tat dÃ©nommÃ© Â« Ã©tat de remplissage Â». Ce liquide d'amortissement est apte et destinÃ© Ã Ãªtre dÃ©placÃ© dans l'espace d'amortissement consÃ©cutivement Ã ce qui est ici dÃ©nommÃ© par ellipse Â« sollicitation des armatures Â» et qui est l'exercice sur l'une des armatures par rapport Ã l'autre armature d'une force dans une direction de sollicitation des armatures, dÃ©nommÃ©e par ellipse Â« direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique Â», de sorte Ã amortir ou filtrer les vibrations. Selon les rÃ©alisations, l'espace d'amortissement rempli de liquide d'amortissement comprend une, deux ou un plus grand nombre de chambres d'amortissement. S'il est prÃ©vu plusieurs chambres d'amortissement, celles-ci sont disposÃ©es de sorte Ã Ãªtre rÃ©parties dans l'une et/ou l'autre des directions principales du dispositif hydroÃ©lastique. Dans le cas de plusieurs chambres d'amortissement, soit une chambre d'amortissement - ou chacune des chambres d'amortissements - est Ã©tanche et sÃ©parÃ©e fluidiquement d'une autre chambre d'amortissement - ou des autres chambres d'amortissements - soit une communication - ou plusieurs communications - est prÃ©vue entre plusieurs chambre d'amortissements. Une telle communication est typiquement un canal d'amortissement, de liaison, allongÃ© et Ã©troit reliant de faÃ§on communicante deux chambres d'amortissement. 3066001 2 Dans le cas oÃ¹ le dispositif hydroÃ©lastique est une articulation, comme exposÃ© par le document FR 2 817 007, d'une part, l'armature externe entoure latÃ©ralement et concentriquement l'armature interne, d'autre part, l'entre-deux entre les armatures est annulaire, tandis que le liquide d'amortissement est dÃ©placÃ© dans l'espace 5 d'amortissement en rÃ©ponse Ã une sollicitation radiale des armatures. Une telle articulation hydroÃ©lastique prÃ©sente un axe principal et s'inscrit entre deux faces terminales transversales, l'armature interne Ã©mergeant de l'une au moins des faces terminales afin de pouvoir Ãªtre assemblÃ©e Ã l'un des deux Ã©lÃ©ments auquel l'articulation hydroÃ©lastique est in fine destinÃ©e, tandis que l'armature 10 externe peut Ãªtre associÃ©e Ã l'autre des deux Ã©lÃ©ments. Dans un type de rÃ©alisation particulier du genre d'articulation hydroÃ©lastique, auquel peut s'appliquer tout spÃ©cialement l'invention, l'articulation hydroÃ©lastique comprend, de faÃ§on connue, les moyens suivants : - une armature interne rigide de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique, 15 - une armature externe rigide de forme gÃ©nÃ©rale tubulaire cylindrique, dont le diamÃ¨tre intÃ©rieur est plus grand que le diamÃ¨tre extÃ©rieur de l'armature interne, de sorte que l'armature externe entoure latÃ©ralement et concentriquement l'armature interne, - un entre-deux cylindrique annulaire s'Ã©tendant radialement et axialement entre les deux armatures espacÃ©es radialement l'une de l'autre, 20 - un corps d'amortissement, relativement rigide mais dÃ©formable Ã©lastiquement, comprenant une masse conformÃ©e en Ã©lastomÃ¨re, caoutchouc ou analogue, disposÃ© dans l'entre-deux, s'Ã©tendant radialement et axialement, et associÃ© de faÃ§on fixe et rigide vers l'intÃ©rieur Ã l'armature interne et vers l'extÃ©rieur Ã l'armature externe, deux chambres d'amortissement, mÃ©nagÃ©es grÃ¢ce Ã la conformation du corps d'amortissement, s'Ã©tendant 25 radialement et axialement, diamÃ©tralement opposÃ©es, interposÃ©es entre le corps d'amortissement et l'armature externe, un canal d'amortissement, de liaison, allongÃ© et Ã©troit reliant de faÃ§on communicante les deux chambres d'amortissement, un liquide d'amortissement hydraulique Ã relativement faible viscositÃ©, remplissant sous pression l'espace 30 d'amortissement formÃ© par les deux chambres d'amortissement et le canal d'amortissement. Par Â« forme cylindrique Â», il faut comprendre ici, une forme obtenue par le dÃ©placement d'une gÃ©nÃ©ratrice qui, en tout ou partie, est de forme gÃ©nÃ©rale globalement rectiligne ou pseudo-rectiligne, le long d'une courbe directrice fermÃ©e qui dans une rÃ©alisation peut avoir une forme gÃ©nÃ©rale globalement circulaire ou pseudo-circulaire et qui, 35 dans d'autres rÃ©alisations, peut avoir une forme gÃ©nÃ©rale globalement arrondie ou polygonale. Par suite, l'expression Â« forme cylindrique Â» ne doit pas Ãªtre interprÃ©tÃ©e dans un sens Ã©troit et littÃ©ral. Avec une articulation hydroÃ©lastique de ce type de rÃ©alisation particulier, une force radiale relative sur une armature par rapport Ã l'autre a pour effet la compression de l'une des chambres d'amortissement et la dilatation 40 de l'autre chambre d'amortissement, de sorte que du fluide d'amortissement est chassÃ© de la chambre d'amortissement comprimÃ©e vers la chambre d'amortissement dilatÃ©e en circulant Ã travers le canal d'amortissement reliant les deux chambres d'amortissements. L'effet qui vient d'Ãªtre dÃ©crit est inversÃ© dÃ¨s lors que la force radiale relative sur une armature est elle-mÃªme inversÃ©e. Cette sollicitation des armatures intervient Ã une certaine frÃ©quence en correspondance avec la frÃ©quence de rÃ©sonnance de la masse de liquide qui 45 traverse le canal d'amortissement, ce qui induit la section transversale et la longueur dudit canal d'amortissement. Une telle articulation hydroÃ©lastique se trouve dans un Ã©tat de raideur faible Ã basse frÃ©quence et dans un Ã©tat de raideur haute au-dessus d'une frÃ©quence donnÃ©e. 3066001 3 C'est ainsi que les vibrations sont amorties ou filtrÃ©es, comme cela est bien connu de l'homme du mÃ©tier. 5 On connaÃ®t nombre de configurations spÃ©cifiques de ce type de rÃ©alisation particulier d'articulation hydroÃ©lastique qui se diffÃ©rencient les unes des autres par la rÃ©alisation spÃ©cifique des moyens prÃ©cÃ©demment Ã©noncÃ©s, comme cela est illustrÃ© par exemple par les documents suivants : - FR 2 595 426 : articulation hydroÃ©lastique comprenant en outre deux canaux de liaison secondaires, - FR 2 618 508: articulation hydroÃ©lastique Ã deux chambres d'amortissement reliÃ©es par deux conduits de 10 liaison, - FR 2 830 911: articulation hydroÃ©lastique Ã deux corps d'amortissement de part et d'autre d'une armature intermÃ©diaire, - FR 2 853 380 : articulation hydroÃ©lastique Ã quatre chambre d'amortissements, - FR 2 926 864 : dispositif d'amortissement comprenant deux articulations hydroÃ©lastiques couplÃ©es, 15 - EP 0 304 349 : articulation hydroÃ©lastique avec second canal de liaison obturable, - EP 1 348 885 : forme en C d'une armature intermÃ©diaire, enfin EP 1 378682, US 3 698 703 et GB 2 316 731. Le document JP 04 102741 prÃ©voit d'inclure dans une chambre d'amortissement un corps de blocage apte Ã 20 venir en butÃ©e contre l'armature interne en cas de sollicitation radiale pour limiter le dÃ©placement radial. Le document \NO 2008/071885 dÃ©crit une articulation Ã©lastique ou bien hydroÃ©lastique qui comporte une armature intermÃ©diaire cylindrique incluse dans le corps d'amortissement et qui est pourvue de deux corps de blocage situÃ©s dans deux cavitÃ©s formant chambre d'amortissements du corps et qui sont aptes Ã transmettre une force d'appui de l'armature interne sur l'armature externe lorsqu'elles subissent un dÃ©placement radial relatif 25 d'une amplitude supÃ©rieure Ã une limite prÃ©fixÃ©e. Le document US 5 024 425 dÃ©crit un agencement dans lequel le corps d'amortissement comporte des tampons d'arrÃªt saillant radialement situÃ©s dans les chambres d'amortissement. Le document FR 2 830 911 dÃ©crit une structure analogue. Le document US 4 899 997 dÃ©crit une articulation hydroÃ©lastique Ã deux chambres d'amortissement qui comporte 30 une colonne prÃ©-chargÃ©e, en matÃ©riau Ã©lastiquement dÃ©formable, pouvant Ãªtre aplatie pour compenser les dÃ©viations statiques radiales. Quelle que soit la configuration du dispositif hydroÃ©lastique, il importe que l'espace d'amortissement rempli du liquide d'amortissement hydraulique soit scellÃ© et Ã©tanche de sorte qu'il n'y ait pas de perte de liquide, ce qui 35 serait de nature Ã compromettre de faÃ§on plus ou moins grave, voire mÃªme dangereuse, le bon fonctionnement du dispositif hydroÃ©lastique. Les dispositifs hydroÃ©lastiques de l'Ã©tat de la technique sont conÃ§us pour assurer ce scellage et cette Ã©tanchÃ©itÃ©, comme cela est Ã©voquÃ© notamment dans le document FR 2 730 537 (prÃ©sence d'une collerette assurant une fermeture Ã©tanche), le document EP 0 234 966 (articulation hydroÃ©lastique en deux piÃ¨ces assemblÃ©es), le document JP S 561 43 830 (prÃ©sence d'un joint d'Ã©tanchÃ©itÃ©), le document EP 40 0 296 062, le document US 3 642 268 (fermeture automatique du trou d'injection du liquide d'amortissement mÃ©nagÃ© dans le corps d'amortissement dÃ»ment comprimÃ©), le document EP 0 894 998. Si les documents prÃ©cÃ©dents exposent que le scellage et l'Ã©tanchÃ©itÃ© de l'espace d'amortissement doivent Ãªtre assurÃ©s, aucun d'eux ne propose une solution palliant leur dÃ©faillance et la perte de liquide d'amortissement, ce 45 qui correspond Ã un Ã©tat ici dÃ©nommÃ© Â« Ã©tat de perte de remplissage Â», alors que cet Ã©tat de perte de remplissage a pour effet que le dispositif hydroÃ©lastique se trouve dans un Ã©tat de raideur faible ce qui ne garantit pas un comportement stable de l'articulation hydroÃ©lastique. L'expression Â« perte de remplissage Â» doit Ãªtre 3066001 4 comprise comme signifiant la perte de liquide d'amortissement de l'espace d'amortissement qui n'est plus rempli de ce liquide. Ainsi, la Â« perte de remplissage Â» correspond au passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage. 5 L'invention a donc pour but, s'agissant d'un dispositif hydroÃ©lastique, notamment d'une articulation hydroÃ©lastique, de pallier, dans une certaine mesure, une dÃ©faillance de scellage et d'Ã©tanchÃ©itÃ© et une perte de liquide d'amortissement. Et Ã cet effet, l'invention prÃ©voit d'intÃ©grer au dispositif hydroÃ©lastique des moyens palliatifs de la perte de remplissage. L'invention a Ã©galement pour objet un procÃ©dÃ© pour pallier la perte de 10 remplissage d'un dispositif hydroÃ©lastique. Ci-aprÃ¨s, un exposÃ© de l'invention. Selon un premier aspect, l'invention a pour objet un dispositif hydroÃ©lastique destinÃ© Ã Ãªtre fixÃ© Ã deux Ã©lÃ©ments 15 d'une machine ou d'un Ã©quipement, en vue de les assembler et assurer une transmission d'efforts de l'un Ã l'autre et d'amortir ou filtrer les vibrations entre eux, du genre comprenant, d'une part, des Ã©lÃ©ments solides de transmission de force incluant une armature interne et une armature externe espacÃ©es dÃ©limitant un entre-deux, ainsi qu'un corps d'amortissement, relativement rigide mais dÃ©formable Ã©lastiquement, disposÃ© dans l'entre-deux et associÃ© aux deux armatures, d'autre part, un espace d'amortissement incluant au moins une chambre 20 d'amortissement limitÃ©e par une face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement formÃ©e de faces d'Ã©lÃ©ments solides de transmission de force, et associÃ© au corps d'amortissement, le dispositif hydroÃ©lastique Ã©tant normalement dans un Ã©tat de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement est rempli d'un liquide d'amortissement hydraulique sous pression apte et destinÃ© Ã Ãªtre dÃ©placÃ© dans l'espace d'amortissement consÃ©cutivement Ã l'exercice sur l'une des armatures par rapport Ã l'autre d'une force dans une direction de sollicitation du dispositif 25 hydroÃ©lastique, de sorte Ã amortir ou filtrer les vibrations, le dispositif hydroÃ©lastique pouvant accidentellement Ãªtre dans un Ã©tat de perte de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement n'est plus rempli du liquide d'amortissement sous pression. Ce dispositif hydroÃ©lastique comporte en outre des moyens intÃ©grÃ©s palliatifs de la perte de remplissage, inactifs 30 Ã l'Ã©tat de remplissage et rendus actifs Ã l'Ã©tat de perte de remplissage oÃ¹ ils amÃ¨nent le dispositif hydroÃ©lastique Ã un Ã©tat de raideur d'un niveau Ã©levÃ© propre Ã ce qu'il prÃ©sente un comportement stable, bien que l'espace d'amortissement ne soit pas rempli du liquide d'amortissement sous pression. Selon une rÃ©alisation, les moyens intÃ©grÃ©s palliatifs comprennent un systÃ¨me de blocage : 35 autoportant et portÃ© par le dispositif hydroÃ©lastique, intÃ©grant, associant et unissant une piÃ¨ce de sollicitation et une piÃ¨ce de blocage, avec la piÃ¨ce de sollicitation portÃ©e par et assujettie Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force du dispositif hydroÃ©lastique et la piÃ¨ce de blocage portÃ©e par et assujettie Ã la piÃ¨ce de sollicitation, localisÃ© dans une chambre d'amortissement, 40 apte et destinÃ© Ã Ãªtre inactif Ã l'Ã©tat de remplissage et rendu actif Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, tel que : - la piÃ¨ce de blocage est rigide et apte et destinÃ©e, d'une part, Ã pouvoir Ãªtre dÃ©placÃ©e par la piÃ¨ce de sollicitation dans une direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, d'autre part, Ã occuper deux positions extrÃªmes : 45 o une position inactive dans l'Ã©tat de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage assure une discontinuitÃ© de transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, n'Ã©tant pas en blocage dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, 3066001 5 o une position active dans l'Ã©tat de perte de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage, Ã©tant en blocage dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, assure une continuitÃ© de transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique et ajoute une raideur supplÃ©mentaire dans 5 cette direction, - la piÃ¨ce de sollicitation est dÃ©formable entre un Ã©tat comprimÃ© et un Ã©tat dÃ©ployÃ© et commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique, de sorte que : o la piÃ¨ce de sollicitation se trouve Ã l'Ã©tat comprimÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de remplissage, 10 o la piÃ¨ce de sollicitation se trouve Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, o la piÃ¨ce de sollicitation est dÃ©formÃ©e de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, o la piÃ¨ce de sollicitation est apte et destinÃ©e Ã solliciter la piÃ¨ce de blocage pour : 15 - dÃ©placer la piÃ¨ce de blocage, dans la direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, d'une position inactive Ã la position active lors du passage de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, - maintenir la piÃ¨ce de blocage dans la position active tant que la piÃ¨ce de sollicitation est Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. 20 Selon une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de sollicitation, dÃ©formable Ã©lastiquement, est commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique de sorte Ã Ãªtre dÃ©formÃ©e de l'Ã©tat dÃ©ployÃ© Ã l'Ã©tat comprimÃ© lors du passage de l'Ã©tat de perte de remplissage Ã l'Ã©tat de remplissage, et est apte et destinÃ©e Ã solliciter la piÃ¨ce de blocage pour la dÃ©placer de sa position active Ã une position inactive lors du passage de l'Ã©tat dÃ©ployÃ© Ã l'Ã©tat comprimÃ©. 25 Selon une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de sollicitation comprend : - une partie de support et d'assujettissement Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force du dispositif hydroÃ©lastique, une partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage, et, reliant ces deux parties de support et d'assujettissement, au moins une partie allongÃ©e autoportante et 30 dÃ©formable et commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique de sorte Ã Ãªtre dÃ©formÃ©e entre ses deux Ã©tats, la partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage Ã©tant dÃ©placÃ©e dans la direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage. Selon une rÃ©alisation, la partie allongÃ©e dÃ©formable de la piÃ¨ce de sollicitation, rÃ©alisÃ©e en un matÃ©riau 35 dÃ©formable, comporte un ou plusieurs espaces creux internes, sans communication avec l'extÃ©rieur de la piÃ¨ce de sollicitation, dans lequel ou lesquels rÃ¨gne une pression qui, d'une part, est plus petite que la pression du liquide d'amortissement du dispositif hydroÃ©lastique se trouvant dans l'Ã©tat de remplissage et, d'autre part, est plus grande que ou Ã©gale Ã la pression atmosphÃ©rique. 40 Selon une rÃ©alisation, la partie allongÃ©e dÃ©formable de la piÃ¨ce de sollicitation est : - soit comprimÃ©e lorsque dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de remplissage, la pression rÃ©gnant dans le ou les espaces creux internes Ã©tant plus petite que la pression du liquide d'amortissement du dispositif hydroÃ©lastique, de sorte que le liquide d'amortissement comprime la partie allongÃ©e dÃ©formable, - soit dÃ©ployÃ©e lorsque dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, la pression rÃ©gnant dans le 45 ou les espaces creux internes Ã©tant plus grande que ou Ã©gale Ã la pression atmosphÃ©rique rÃ©gnant dans la chambre d'amortissement du fait de la perte de liquide d'amortissement. 3066001 6 Selon une rÃ©alisation, la partie allongÃ©e dÃ©formable est conformÃ©e de sorte que lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, la partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation soit dÃ©placÃ©e dans la direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage. 5 Selon une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de sollicitation comporte une partie allongÃ©e dÃ©formable sous la forme de deux bras inclinÃ©s l'un sur l'autre, d'une part, convergeant vers la partie de support et d'assujettissement Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force du dispositif hydroÃ©lastique prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation, d'autre part, divergeant vers la partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage prÃ©vue sur la piÃ¨ce de 10 sollicitation, une double partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage Ã©tant ainsi prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation. Selon une rÃ©alisation, la partie de support et d'assujettissement Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force du dispositif hydroÃ©lastique prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation est portÃ©e par un appendice support saillant de la face 15 du corps d'amortissement, en particulier venu de fabrication avec lui. Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente au moins une zone de dÃ©gagement qui - dans la position inactive de la piÃ¨ce de blocage - est situÃ©e dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique en Ã©tant Ã©cartÃ©e et sans contact d'au moins une zone de dÃ©gagement en regard correspondante 20 appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement, de sorte Ã assurer la discontinuitÃ© de transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique. Selon une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente soit une unique zone de dÃ©gagement soit deux zones de dÃ©gagement opposÃ©es, avec, respectivement, soit une unique zone de dÃ©gagement en regard soit deux zones de 25 dÃ©gagement en regard opposÃ©es. Selon une rÃ©alisation, une zone de dÃ©gagement en regard appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement est une zone de la face latÃ©rale d'une armature ou du corps d'amortissement tournÃ©e vers la chambre d'amortissement ou une zone d'une butÃ©e d'engagement mÃ©nagÃ©e dans la chambre 30 d'amortissement. Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente au moins une zone d'engagement qui - dans la position active de la piÃ¨ce de blocage - est situÃ©e dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique en Ã©tant au contact avec transmission de force d'au moins une zone de d'engagement contiguÃ« 35 appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement, de sorte Ã assurer la continuitÃ© de transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique. Selon une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente soit une unique zone d'engagement soit deux zones d'engagement opposÃ©es, avec, respectivement, soit une unique zone de d'engagement contiguÃ« soit deux zones 40 d'engagement contiguÃ«s. Selon une rÃ©alisation, une zone d'engagement contiguÃ« appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement est une zone de la face latÃ©rale d'une armature ou du corps d'amortissement tournÃ©e vers la chambre d'amortissement ou une zone d'une butÃ©e d'engagement mÃ©nagÃ©e dans la chambre 45 d'amortissement. 3066001 7 Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente une zone de dÃ©gagement et une zone d'engagement qui sont attenantes ou voisines. 5 Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente une zone de dÃ©gagement et une zone d'engagement attenantes ou voisines qui s'Ã©tendent sur une longueur en correspondance avec la course de dÃ©placement de la piÃ¨ce de blocage entre ses positions extrÃªmes inactive et active. Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente une zone de maintien/sollicitation qui est 10 associÃ©e solidement Ã une zone de maintien/sollicitation correspondante appartenant Ã la piÃ¨ce de sollicitation, de sorte Ã assurer d'une part le maintien de la piÃ¨ce de blocage dans la position active ou dans la position inactive selon que la piÃ¨ce de sollicitation est Ã l'Ã©tat comprimÃ© ou Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, d'autre part, le dÃ©placement de la piÃ¨ce de blocage - dans la direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage - d'une position inactive Ã la position active lors du passage de la piÃ¨ce de sollicitation de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. 15 Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente dans la zone de maintien/sollicitation une partie de support et d'assujettissement complÃ©mentaire de la partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation dans la zone de maintien/sollicitation correspondante. 20 Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente une double partie de support et d'assujettissement complÃ©mentaire d'une double partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation, ces doubles parties de support et d'assujettissement Ã©tant Ã©cartÃ©es et situÃ©es le long la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique. 25 Selon une rÃ©alisation, la direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage est ou comprend une composante transversale, notamment perpendiculaire ou proche de la perpendiculaire, par rapport Ã la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique. Selon une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de blocage prÃ©sente une face latÃ©rale dont le contour est de forme polygonale ou 30 pseudo-polygonale ou s'inscrivant dans une enveloppe de forme polygonale ou pseudo-polygonale Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage une partie conformÃ©e avec un dÃ©crochement en forme gÃ©nÃ©rale de double L inversÃ©, avec d'un cÃ´tÃ© une zone de dÃ©gagement et de l'autre cÃ´tÃ© une zone d'engagement. 35 Selon une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de blocage est creuse et lÃ©gÃ¨re. Selon des rÃ©alisations, le dispositif hydroÃ©lastique comprend une, deux ou un plus grand nombre de chambres d'amortissement, ou comprend une pluralitÃ© de chambres d'amortissement une piÃ¨ce de blocage Ã©tant prÃ©vue 40 dans la totalitÃ© ou dans une partie seulement des chambres d'amortissement. Selon une rÃ©alisation, le dispositif hydroÃ©lastique comprend une pluralitÃ© de chambres d'amortissement dont au moins une paire de chambres d'amortissement disposÃ©es dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, une piÃ¨ce de blocage Ã©tant prÃ©vue dans chacune des chambres d'amortissement d'au moins une 45 paire de chambres d'amortissement. 3066001 8 Selon une rÃ©alisation, le dispositif hydroÃ©lastique prÃ©cÃ©demment dÃ©crit est une articulation hydroÃ©lastique prÃ©sentant un axe principal et s'inscrivant entre deux faces terminales transversales, l'armature interne Ã©mergeant de l'une au moins des faces terminales pour son assemblage, dans lequel : 5 - l'armature interne est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique, - l'armature externe est de forme gÃ©nÃ©rale tubulaire cylindrique, dont le diamÃ¨tre intÃ©rieur est plus grand que le diamÃ¨tre extÃ©rieur de l'armature interne, de sorte que l'armature externe entoure latÃ©ralement et concentriquement l'armature interne, - l'entre-deux est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique annulaire s'Ã©tendant radialement et axialement entre les deux 10 armatures espacÃ©es radialement l'une de l'autre, - le corps d'amortissement s'Ã©tend radialement et axialement et est associÃ© de faÃ§on fixe et rigide vers l'intÃ©rieur Ã l'armature interne et vers l'extÃ©rieur Ã l'armature externe, - deux chambres d'amortissement sont mÃ©nagÃ©es grÃ¢ce Ã la conformation du corps d'amortissement, en s'Ã©tendant radialement et axialement, en Ã©tant diamÃ©tralement opposÃ©es dans la direction de sollicitation du 15 dispositif hydroÃ©lastique, et interposÃ©es entre le corps d'amortissement et l'armature externe, - un canal d'amortissement, de liaison, allongÃ© et Ã©troit, relie de faÃ§on communicante les deux chambres d'amortissement, - Ã l'Ã©tat de remplissage, le liquide d'amortissement hydraulique remplit sous pression l'espace d'amortissement formÃ© par les deux chambres d'amortissement et le canal d'amortissement, 20 - la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique est radiale. Selon une rÃ©alisation, l'armature interne et l'armature externe sont de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique avec une gÃ©nÃ©ratrice en tout ou partie de forme gÃ©nÃ©rale rectiligne ou pseudo-rectiligne et une courbe directrice fermÃ©e de forme gÃ©nÃ©rale globalement circulaire, pseudo-circulaire, arrondie ou polygonale et une chambre 25 d'amortissement est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique avec une gÃ©nÃ©ratrice en tout ou partie de forme gÃ©nÃ©rale rectiligne ou pseudo-rectiligne et une courbe directrice fermÃ©e de forme gÃ©nÃ©rale globalement de secteur circulaire, pseudo-circulaire, de courbe arrondie ou polygonale et/ou sans lequel chaque chambre d'amortissement est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique avec une gÃ©nÃ©ratrice en tout ou partie de forme gÃ©nÃ©rale rectiligne ou pseudo-rectiligne et une courbe directrice fermÃ©e de forme gÃ©nÃ©rale globale de secteur circulaire, 30 pseudo-circulaire, de courbe arrondie ou polygonale. Selon une rÃ©alisation, chaque chambre d'amortissement est limitÃ©e par une face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement formÃ©e d'un cÃ´tÃ© par une partie de chambre d'amortissement de la face intÃ©rieure de l'armature externe et de l'autre cÃ´tÃ© par une face de chambre d'amortissement du corps d'amortissement. 35 Selon une rÃ©alisation, chaque piÃ¨ce de blocage prÃ©sente une face latÃ©rale dont le contour est de forme pseudorectangulaire ou s'inscrivant dans une enveloppe de forme pseudo-rectangulaire, avec une premiÃ¨re partie de face adjacente Ã une zone de la face de chambre d'amortissement du corps d'amortissement, une deuxiÃ¨me partie de face, opposÃ©e Ã la premiÃ¨re partie de face, situÃ©e vers la partie de chambre d'amortissement de la face 40 intÃ©rieure de l'armature externe, et une troisiÃ¨me et une quatriÃ¨me parties de face, opposÃ©es l'une Ã l'autre, reliant la premiÃ¨re et la deuxiÃ¨me parties de face. Selon une rÃ©alisation, la deuxiÃ¨me partie de face de la face latÃ©rale de chaque piÃ¨ce de blocage comporte une partie conformÃ©e avec un dÃ©crochement en forme gÃ©nÃ©rale de double L inversÃ©. 45 Selon une rÃ©alisation, la zone de dÃ©gagement de la face latÃ©rale de chaque piÃ¨ce de blocage est situÃ©e en position mÃ©diane sur la deuxiÃ¨me partie de face de la face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage. 3066001 9 Selon une rÃ©alisation, la face latÃ©rale de chaque piÃ¨ce de blocage prÃ©sente deux zones d'engagement, l'une situÃ©e sur la premiÃ¨re partie de face et l'autre situÃ©e en position mÃ©diane sur la deuxiÃ¨me partie de face. 5 Selon une rÃ©alisation, la troisiÃ¨me partie de face latÃ©rale de la piÃ¨ce de blocage comporte la partie de support et d'assujettissement Ã la piÃ¨ce de sollicitation. Selon une rÃ©alisation, le dispositif hydroÃ©lastique comprend, pour chaque piÃ¨ce de blocage, une zone de 10 dÃ©gagement en regard appartenant Ã une butÃ©e d'engagement mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement. Selon une rÃ©alisation, le dispositif hydroÃ©lastique comprend, pour chaque piÃ¨ce de blocage, deux zones d'engagement en regard qui, respectivement est formÃ©e par une partie de la face de chambre d'amortissement du corps d'amortissement et appartient Ã une butÃ©e d'engagement mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement. L'invention a aussi pour objet un dispositif hydroÃ©lastique tel qu'il a Ã©tÃ© dÃ©crit prÃ©cÃ©demment qui se trouve dans l'Ã©tat de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement est rempli du liquide d'amortissement hydraulique sous pression, la piÃ¨ce de blocage associÃ©e Ã une chambre d'amortissement se trouvant dans une position inactive, la piÃ¨ce de sollicitation de la piÃ¨ce de blocage se trouvant dans l'Ã©tat comprimÃ©. L'invention a aussi pour objet un dispositif hydroÃ©lastique tel qu'il a Ã©tÃ© dÃ©crit prÃ©cÃ©demment qui se trouve dans l'Ã©tat de perte remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement n'est plus rempli du liquide d'amortissement hydraulique sous pression, la piÃ¨ce de blocage associÃ©e Ã une chambre d'amortissement se trouvant dans une position active, la piÃ¨ce de sollicitation de la piÃ¨ce de blocage se trouvant dans l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. L'invention a aussi pour objet un dispositif hydroÃ©lastique tel qu'il a Ã©tÃ© dÃ©crit prÃ©cÃ©demment aussi bien assemblÃ© que dÃ©sassemblÃ© en tout ou partie. Selon un deuxiÃ¨me aspect, l'invention a pour objet des moyens palliatifs de la perte de remplissage d'un dispositif 30 hydroÃ©lastique tel qu'il a Ã©tÃ© dÃ©crit prÃ©cÃ©demment, spÃ©cialement aptes et destinÃ©s Ã Ãªtre intÃ©grÃ©s Ã un tel dispositif hydroÃ©lastique, comprenant un systÃ¨me de blocage : - portÃ© par le dispositif hydroÃ©lastique, - intÃ©grant, associant et unissant une piÃ¨ce de sollicitation et une piÃ¨ce de blocage, avec la piÃ¨ce de sollicitation portÃ©e par et assujettie Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force du dispositif hydroÃ©lastique et la piÃ¨ce de 35 blocage portÃ©e par et assujettie Ã la piÃ¨ce de sollicitation, - localisÃ© dans une chambre d'amortissement, - apte et destinÃ© Ã Ãªtre inactif Ã l'Ã©tat de remplissage et rendu actif Ã l'Ã©tat de perte de remplissage. Ces moyens palliatifs prÃ©sentent telle caractÃ©ristique ou ont telle rÃ©alisation prÃ©cÃ©demment dÃ©crite en relation 40 avec dispositif hydroÃ©lastique. Selon un troisiÃ¨me aspect, l'invention a pour objet un systÃ¨me de blocage faisant partie de moyens palliatifs de la perte de remplissage d'un dispositif hydroÃ©lastique tel qu'il a Ã©tÃ© dÃ©crit prÃ©cÃ©demment, spÃ©cialement apte et destinÃ©e Ã Ãªtre intÃ©grÃ©e Ã un tel dispositif hydroÃ©lastique, ledit systÃ¨me de blocage Ã©tant tel que : 45 - Il est portÃ© par le dispositif hydroÃ©lastique, 15 20 25 3066001 10 - Il intÃ¨gre, associe et unit une piÃ¨ce de sollicitation et une piÃ¨ce de blocage, avec la piÃ¨ce de sollicitation portÃ©e par et assujettie Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force du dispositif hydroÃ©lastique et la piÃ¨ce de blocage portÃ©e par et assujettie Ã la piÃ¨ce de sollicitation, 5 - Il est localisÃ© dans une chambre d'amortissement, - Il est apte et destinÃ© Ã Ãªtre inactif Ã l'Ã©tat de remplissage et rendu actif Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, alors que la piÃ¨ce de blocage est rigide et apte et destinÃ©e, d'une part, Ã pouvoir Ãªtre dÃ©placÃ©e par la piÃ¨ce de sollicitation dans une direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, d'autre part, Ã occuper deux positions extrÃªmes : 10 - une position inactive dans l'Ã©tat de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage assure une discontinuitÃ© de transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, n'Ã©tant pas en blocage dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, - une position active dans l'Ã©tat de perte de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage, Ã©tant en blocage dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, assure une continuitÃ© de transmission de force dans 15 la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique et ajoute une raideur supplÃ©mentaire dans cette direction, alors que la piÃ¨ce de sollicitation est dÃ©formable entre un Ã©tat comprimÃ© et un Ã©tat dÃ©ployÃ© et commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique, de sorte que : - la piÃ¨ce de sollicitation se trouve Ã l'Ã©tat comprimÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de remplissage, 20 - la piÃ¨ce de sollicitation se trouve Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, - la piÃ¨ce de sollicitation est dÃ©formÃ©e de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, la piÃ¨ce de sollicitation est apte et destinÃ©e Ã solliciter la piÃ¨ce de blocage pour : 25 o dÃ©placer la piÃ¨ce de blocage, dans la direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, d'une position inactive Ã la position active lors du passage de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, o maintenir la piÃ¨ce de blocage dans la position active tant que la piÃ¨ce de sollicitation est Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. 30 Ce systÃ¨me de blocage prÃ©sente telle caractÃ©ristique ou a telle rÃ©alisation prÃ©cÃ©demment dÃ©crite en relation avec dispositif hydroÃ©lastique. Selon un quatriÃ¨me aspect, l'invention a pour objet un procÃ©dÃ© pour pallier la perte de remplissage d'un dispositif hydroÃ©lastique du genre comprenant, d'une part, des Ã©lÃ©ments solides de transmission de force incluant une 35 armature interne et une armature externe espacÃ©es dÃ©limitant un entre-deux, ainsi qu'un corps d'amortissement, relativement rigide mais dÃ©formable Ã©lastiquement, disposÃ© dans l'entre-deux et associÃ© aux deux armatures, d'autre part, un espace d'amortissement incluant au moins une chambre d'amortissement limitÃ©e par une face latÃ©rale intÃ©rieure de chambre d'amortissement formÃ©e de face d'Ã©lÃ©ment solide de transmission de force, et associÃ© au corps d'amortissement, le dispositif hydroÃ©lastique ne se trouvant plus dans son Ã©tat normal de 40 remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement est rempli d'un liquide d'amortissement sous pression mais se trouvant accidentellement dans un Ã©tat de perte de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement n'est plus rempli du liquide d'amortissement sous pression. Ce procÃ©dÃ© est tel que le passage de l'Ã©tat normal de remplissage Ã l'Ã©tat accidentel de perte de remplissage 45 sollicite automatiquement et sans autre intervention l'Ã©tablissement d'une continuitÃ© de transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique et l'ajout d'une raideur supplÃ©mentaire dans cette direction. 3066001 11 Selon une rÃ©alisation, le procÃ©dÃ© est mis en oeuvre par des moyens palliatifs de la perte de remplissage intÃ©grÃ©s au dispositif hydroÃ©lastique qui comprennent un systÃ¨me de blocage tel que : 5 - Il est portÃ© par le dispositif hydroÃ©lastique, - Il intÃ¨gre, associe et unit une piÃ¨ce de sollicitation et une piÃ¨ce de blocage, avec la piÃ¨ce de sollicitation portÃ©e par et assujettie Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force du dispositif hydroÃ©lastique et la piÃ¨ce de blocage portÃ©e par et assujettie Ã la piÃ¨ce de sollicitation, - Il est localisÃ© dans une chambre d'amortissement, 10 - Il est apte et destinÃ© Ã Ãªtre inactif Ã l'Ã©tat de remplissage et rendu actif Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, alors que la piÃ¨ce de blocage est rigide et apte et destinÃ©e, d'une part, Ã pouvoir Ãªtre dÃ©placÃ©e par la piÃ¨ce de sollicitation dans une direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, d'autre part, Ã occuper deux positions extrÃªmes : - une position inactive dans l'Ã©tat de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage assure une discontinuitÃ© de 15 transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, n'Ã©tant pas en blocage dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, - une position active dans l'Ã©tat de perte de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage, Ã©tant en blocage dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, assure une continuitÃ© de transmission de force dans la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique et ajoute une raideur supplÃ©mentaire dans cette direction, 20 alors que la piÃ¨ce de sollicitation est dÃ©formable entre un Ã©tat comprimÃ© et un Ã©tat dÃ©ployÃ© et commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique, de sorte que : - la piÃ¨ce de sollicitation se trouve Ã l'Ã©tat comprimÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de remplissage, - la piÃ¨ce de sollicitation se trouve Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique est Ã l'Ã©tat de perte de 25 remplissage, - la piÃ¨ce de sollicitation est dÃ©formÃ©e de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, la piÃ¨ce de sollicitation est apte et destinÃ©e Ã solliciter la piÃ¨ce de blocage pour : o dÃ©placer la piÃ¨ce de blocage, dans la direction de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, d'une position 30 inactive Ã la position active lors du passage de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, o maintenir la piÃ¨ce de blocage dans la position active tant que la piÃ¨ce de sollicitation est Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. On dÃ©crit maintenant briÃ¨vement les figures des dessins. 35 La figure 1 est un schÃ©ma en perspective d'un mode d'exÃ©cution thÃ©orique possible d'un dispositif hydroÃ©lastique illustrant le genre de dispositif hydroÃ©lastique auquel peut s'appliquer l'invention, c'est-Ã -dire auquel peuvent Ãªtre intÃ©grÃ©s des moyens palliatifs de la perte de remplissage - ici non reprÃ©sentÃ©s -. 40 La figure 2 est un schÃ©ma en perspective et en coupe par un plan axial mÃ©dian du dispositif hydroÃ©lastique de la figure 1. La figure 3 est une vue en perspective, partiellement arrachÃ©e, d'une articulation hydroÃ©lastique selon un mode d'exÃ©cution possible de l'invention, c'est-Ã -dire Ã laquelle sont intÃ©grÃ©s des moyens palliatifs de la perte de 45 remplissage - reprÃ©sentÃ©s sur la figure -, Ã fonctionnement automatique et qui, en cas de perte de liquide d'amortissement dans l'espace d'amortissement, amÃ¨nent le dispositif hydroÃ©lastique Ã un Ã©tat de raideur d'un niveau Ã©levÃ© propre Ã ce qu'il prÃ©sente un comportement stable. Cette figure 3 montre les armatures interne et 3066001 12 externe, l'entre-deux annulaire entre elles, le corps d'amortissement, une chambre d'amortissement, un systÃ¨me de blocage dans la chambre d'amortissement se trouvant dans une position active, avec blocage dans la direction radiale de sollicitation des armatures Cette figure 3 illustre l'articulation hydroÃ©lastique dans l'Ã©tat dans 5 lequel il y a eu perte de liquide d'amortissement. La figure 4 est une vue en coupe transversale analogue Ã la figure 3 illustrant l'articulation hydroÃ©lastique alors qu'il n'y a pas eu perte de liquide d'amortissement. 10 La figure 5 est une vue en coupe transversale analogue Ã la figure 4 illustrant l'articulation hydroÃ©lastique alors qu'accidentellement il y a eu perte de liquide d'amortissement, ce qui correspond Ã un Ã©tat de perte de remplissage. Cette figure 5 montre le systÃ¨me de blocage dans une position active avec blocage dans la direction radiale de sollicitation des armatures. 15 Ci-aprÃ¨s un exposÃ© dÃ©taillÃ© de modes d'exÃ©cution de l'invention et de diffÃ©rentes rÃ©alisations, assorti d'exemples et de rÃ©fÃ©rence aux dessins. On se rÃ©fÃ¨re tout d'abord aux figures 1 et 2 d'un mode d'exÃ©cution thÃ©orique possible d'un dispositif 20 hydroÃ©lastique 1, illustrant le genre de dispositif hydroÃ©lastique 1 auquel peut s'appliquer l'invention, c'est-Ã -dire auquel peuvent Ãªtre intÃ©grÃ©s des moyens palliatifs de la perte de remplissage - ici non reprÃ©sentÃ©s -. Ces figures 1 et 2 montrent des moyens et des caractÃ©ristiques de structure d'un tel dispositif hydroÃ©lastique 1. Le dispositif hydroÃ©lastique 1 est typiquement destinÃ© Ã Ãªtre montÃ© sur une machine ou un Ã©quipement - ici non 25 reprÃ©sentÃ© -, respectivement fixÃ© Ã deux Ã©lÃ©ments - ici non reprÃ©sentÃ©s - en vue d'une part d'assembler ces Ã©lÃ©ments de sorte Ã assurer une transmission d'efforts de l'un Ã l'autre et, d'autre part, d'amortir ou filtrer les vibrations entre ces deux Ã©lÃ©ments. Un tel dispositif hydroÃ©lastique 1 est par exemple mis en oeuvre avec un vÃ©hicule (train, automobile...) pour la liaison au sol. 30 Un tel dispositif hydroÃ©lastique 1 est du genre comprenant, d'une part, des Ã©lÃ©ments solides de transmission de force incluant une armature interne 2, rigide, et une armature externe 3, rigide, un entre-deux 4 entre les deux armatures 2 et 3 espacÃ©es l'une de l'autre. Ici, le dispositif hydroÃ©lastique 1 s'inscrit dans une enveloppe extÃ©rieure de forme gÃ©nÃ©rale globalement parallÃ©lÃ©pipÃ©dique ou pseudo-parallÃ©lÃ©pipÃ©dique. 35 En rÃ©fÃ©rence au plan frontal du dispositif hydroÃ©lastique 1, l'armature interne 1 a en Ã©lÃ©vation une forme gÃ©nÃ©rale carrÃ©e ou rectangulaire et l'armature externe 2 a en Ã©lÃ©vation une forme gÃ©nÃ©rale de U avec une base 5a s'Ã©tendant dans une direction longitudinale L et deux ailes 5b s'Ã©tendant dans une direction longitudinale T, espacÃ©es et entre lesquelles se trouve l'armature interne 1 qui est aussi espacÃ©e de la base 5a. Ainsi, dans la direction longitudinale L, la dimension intÃ©rieure de l'armature externe 2 est plus grande que la dimension 40 intÃ©rieure de l'armature interne 1, de sorte que l'armature externe 3 entoure l'armature interne 1. Et l'entre-deux 4 entre les deux armatures 2 et 3 a une forme gÃ©nÃ©rale de U. Le plan frontal s'Ã©tend parallÃ¨lement Ã la direction longitudinale L et Ã la direction longitudinale T et le dispositif hydroÃ©lastique 1 s'Ã©tend le long de la direction avant-arriÃ¨re AR perpendiculaire au plan frontal. 45 Un tel dispositif hydroÃ©lastique 1 est du genre comprenant, d'autre part, deux corps d'amortissement 6, relativement rigides mais dÃ©formables Ã©lastiquement, comprenant une masse conformÃ©e en Ã©lastomÃ¨re, 3066001 13 caoutchouc ou analogue, s'inscrivant chacun dans une enveloppe extÃ©rieure de forme gÃ©nÃ©rale globalement parallÃ©lÃ©pipÃ©dique ou pseudo-parallÃ©lÃ©pipÃ©dique, disposÃ©s dans l'entre-deux 4 et s'Ã©tendant dans la direction longitudinale L, en Ã©tant associÃ©s, de faÃ§on fixe et rigide vers l'intÃ©rieur Ã l'armature interne 1 et vers l'extÃ©rieur 5 aux deux ailes 5b de l'armature externe 2. Comme le montre la figure 2, deux chambres d'amortissement 7, distinctes et sÃ©parÃ©es, sont mÃ©nagÃ©es respectivement, dans les deux corps d'amortissement 6 conformÃ©s Ã cet effet. Chaque chambre d'amortissement est limitÃ©e notamment par une face latÃ©rale intÃ©rieure 8. Les deux chambres d'amortissement 7 sont dÃ©formables 10 Ã l'instar des deux corps d'amortissement 6. Elles s'Ã©tendent dans la direction longitudinale L, dans la direction longitudinale T et dans la direction AR. Elles sont symÃ©triquement opposÃ©es par rapport Ã l'axe mÃ©dian transversal du dispositif hydroÃ©lastique 1. Un canal d'amortissement 9, de liaison, allongÃ© et Ã©troit relie de faÃ§on communicante les deux chambres d'amortissement 7. Un liquide d'amortissement hydraulique 10 Ã relativement faible viscositÃ©, remplit sous pression l'espace d'amortissement 7+9 formÃ© par les deux chambres 15 d'amortissement 7 et le canal d'amortissement 9. Le liquide d'amortissement 10 sous pression est dÃ©placÃ© dans l'espace d'amortissement 7+9 consÃ©cutivement Ã l'exercice sur l'une des armatures 2, 3, par rapport Ã l'autre armature 3, 2, d'une force dans une direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1, de sorte Ã amortir ou filtrer les vibrations. 20 Le dispositif hydroÃ©lastique 1 est normalement dans un Ã©tat dÃ©nommÃ© de faÃ§on purement conventionnelle Â« Ã©tat de remplissage Â». Dans cet Ã©tat de remplissage, l'espace d'amortissement 7+9 est rempli du liquide d'amortissement 10, comme il a Ã©tÃ© mentionnÃ©. Mais, le dispositif hydroÃ©lastique 1 peut accidentellement ne plus rester dans l'Ã©tat de remplissage mais passer 25 dans un Ã©tat oÃ¹ l'espace d'amortissement 7+9 n'est plus rempli du liquide d'amortissement sous pression 10. Cet accident peut survenir du fait par exemple de la prÃ©sence d'une fuite. Cet Ã©tat dÃ©nommÃ© de faÃ§on purement conventionnelle Â« Ã©tat de perte de remplissage Â». Le mode d'exÃ©cution thÃ©orique possible reprÃ©sentÃ© sur les figures 1 et 2 n'est donnÃ© qu'Ã titre illustratif du genre 30 de dispositif hydroÃ©lastique 1 auquel peut s'appliquer l'invention. Ce mode d'exÃ©cution n'est pas limitatif d'autres modes d'exÃ©cution. Les diffÃ©rents modes d'exÃ©cution de dispositif hydroÃ©lastique 1 peuvent intÃ©grer des moyens dÃ©nommÃ©s de faÃ§on purement conventionnelle Â« moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 Â». Ces moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 sont Ã fonctionnement automatique et, en cas de perte de liquide d'amortissement dans l'espace d'amortissement 7+9, ils amÃ¨nent le dispositif hydroÃ©lastique 1 Ã un Ã©tat de 35 raideur d'un niveau Ã©levÃ© propre Ã ce qu'il prÃ©sente un comportement stable. De tels moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 sont maintenant dÃ©crit en rÃ©fÃ©rence aux figures 3 Ã 5, dans un mode d'exÃ©cution particulier les intÃ©grant, dans lequel le dispositif hydroÃ©lastique 1 est une articulation hydrostatique. Pour des raisons de simplification, la rÃ©fÃ©rence numÃ©rique 1 est utilisÃ©e tant pour un dispositif 40 hydroÃ©lastique comme celui prÃ©cÃ©demment dÃ©crit en relation avec les figures 1 et 2 que pour une articulation hydrostatique (figures 3 Ã 5). Plus gÃ©nÃ©ralement, on a gardÃ© par la suite les mÃªmes rÃ©fÃ©rences que celles prÃ©cÃ©demment utilisÃ©es pour les piÃ¨ces et moyens analogues Ã ceux prÃ©cÃ©demment dÃ©crits. Il est entendu que s'agissant de l'invention, le mode d'exÃ©cution particulier qu'est l'articulation hydroÃ©lastique 45 reprÃ©sentÃ©e sur les figures 3 Ã 5 intÃ©grant des moyens palliatifs de la perte de remplissage 11, n'est pas limitatif, et que d'autres modes d'exÃ©cution peuvent Ãªtre envisagÃ©s, les caractÃ©ristiques des moyens palliatifs de la perte 3066001 14 de remplissage 11 dÃ©crites en relation avec ce mode d'exÃ©cution particulier pouvant Ãªtre transposÃ©s et le cas Ã©chÃ©ant adaptÃ©es pour fonctionner avec ces autres modes d'exÃ©cution. 5 L'articulation hydroÃ©lastique 1 prÃ©sente un axe principal XX et s'inscrit entre deux faces terminales transversales 25. L'armature interne 2 Ã©merge de l'une au moins des deux faces terminales pour permettre son assemblage. Dans la rÃ©alisation de la figure 3, l'armature interne 2 Ã©merge des deux faces terminales 25. L'armature interne 2 de l'articulation hydroÃ©lastique 1 est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique d'axe XX. 10 L'armature externe 3 est de forme gÃ©nÃ©rale tubulaire cylindrique d'axe XX. Son diamÃ¨tre intÃ©rieur est plus grand que le diamÃ¨tre extÃ©rieur de l'armature interne 2, de sorte que l'armature externe 3 entoure latÃ©ralement et concentriquement l'armature interne 2. L'entre-deux 4 est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique annulaire d'axe XX s'Ã©tendant radialement et axialement entre 15 les deux armatures 2 et 3, lesquelles sont espacÃ©es radialement l'une de l'autre. Par Â« axial Â», il faut comprendre dans la direction de l'axe XX. Par Â« radial Â», il faut comprendre orthogonal Ã - et passant par - l'axe XX (une direction radiale est dans le plan des figures 3 et 4). 20 Par Â« forme cylindrique Â», il faut comprendre dans le mode d'exÃ©cution particulier des figures 3 Ã 5, une forme obtenue par le dÃ©placement d'une gÃ©nÃ©ratrice qui, en tout ou partie, est de forme gÃ©nÃ©rale globalement rectiligne ou pseudo-rectiligne, le long d'une courbe directrice fermÃ©e qui est de forme gÃ©nÃ©rale globalement circulaire ou pseudo-circulaire. Cette rÃ©alisation n'est pas exclusive d'autres, conformÃ©ment Ã la dÃ©finition la plus large donnÃ©e Ã Â« forme cylindrique Â». 25 Le corps d'amortissement 6 s'Ã©tend radialement et axialement. Il est associÃ© de faÃ§on fixe et rigide vers l'intÃ©rieur Ã l'armature interne 2 et vers l'extÃ©rieur Ã l'armature externe 3. L'articulation hydroÃ©lastique 1 comporte deux chambres d'amortissement 7. Par suite, on se bornera Ã ne dÃ©crire 30 qu'une seule chambre d'amortissement 7 et les organes associÃ©s. Les deux chambres d'amortissement 7 sont mÃ©nagÃ©es d'abord grÃ¢ce Ã la conformation du corps d'amortissement 6, en s'Ã©tendant radialement et axialement, et en Ã©tant diamÃ©tralement opposÃ©es l'une de l'autre symÃ©triquement par rapport Ã l'axe XX, dans la direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1, laquelle est ici une 35 direction radiale. Ensuite, les deux chambres d'amortissement 7 sont interposÃ©es entre le corps d'amortissement et l'armature externe 3. 40 Chacune des deux chambres d'amortissement 7 est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique et il faut comprendre par lÃ , dans le mode d'exÃ©cution particulier des figures 3 Ã 5, une gÃ©nÃ©ratrice en tout ou partie de forme gÃ©nÃ©rale rectiligne ou pseudo-rectiligne et une courbe directrice fermÃ©e qui est de forme gÃ©nÃ©rale globalement circulaire ou pseudo-circulaire, arrondie ou polygonale. Cette rÃ©alisation n'est pas exclusive d'autres, conformÃ©ment Ã la dÃ©finition la plus large donnÃ©e Ã Â« forme cylindrique Â». 45 Chacune des deux chambres d'amortissement 7 est limitÃ©e par une face 8 dÃ©nommÃ©e face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de chambre d'amortissement. 3066001 15 La face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de chambre d'amortissement est formÃ©e d'un premier cÃ´tÃ© par une partie 16 de la face intÃ©rieure 3a de l'armature externe 3. De faÃ§on purement conventionnelle, cette partie 16 de la face 5 intÃ©rieure 3a de l'armature externe 3 est dÃ©nommÃ©e Â« partie 16 de chambre d'amortissement de la face intÃ©rieure 3a de l'armature externe 3 Â». La partie 16 de chambre d'amortissement de la face intÃ©rieure 3a de l'armature externe 3 a une forme d'arc cylindrique. 10 La face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de chambre d'amortissement est formÃ©e d'un second cÃ´tÃ© par une face 17 du corps d'amortissement 6. De faÃ§on purement conventionnelle, cette face 17 du corps d'amortissement 6 est dÃ©nommÃ©e Â« face 17 de chambre d'amortissement du corps d'amortissement 6 Â». La face 17 de chambre d'amortissement du corps d'amortissement 6 a une forme gÃ©nÃ©rale plate. 15 Dans le mode d'exÃ©cution des figures 3 Ã 5, il est prÃ©vu deux chambres d'amortissement. Mais ce mode d'exÃ©cution n'est pas limitatif et exclusif d'autres, un dispositif hydroÃ©lastique 1 pouvant comporter selon les modes d'exÃ©cution une, deux ou un plus grand nombre de chambres d'amortissement. A l'instar du mode d'exÃ©cution reprÃ©sentÃ© sur les figures 1 et 2, il est prÃ©vu un canal d'amortissement (ici non 20 reprÃ©sentÃ©), de liaison, allongÃ© et Ã©troit, qui relie de faÃ§on communicante les deux chambres d'amortissement 7. Ã l'Ã©tat de remplissage, du liquide d'amortissement hydraulique 10 Ã relativement faible viscositÃ©, remplit sous pression l'espace d'amortissement 7+9 formÃ© par les deux chambres d'amortissement 7 et le canal d'amortissement. 25 Compte tenu que l'articulation hydroÃ©lastique 1 peut accidentellement Ãªtre dans un Ã©tat de perte de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement 7+9 n'est plus rempli du liquide d'amortissement sous pression, il est prÃ©vu que l'articulation hydroÃ©lastique 1 comporte en outre des moyens palliatifs de la perte de remplissage 11. 30 Ces moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 sont intÃ©grÃ©s Ã l'articulation hydroÃ©lastique 1, Ã©tant incorporÃ©s dans celle-ci - notamment de fabrication - en formant avec elle un tout cohÃ©rent. Les moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 sont inactifs Ã l'Ã©tat de remplissage. Les moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 sont rendus actifs Ã l'Ã©tat de perte de remplissage. Ils 35 amÃ¨nent alors l'articulation hydroÃ©lastique 1 Ã un Ã©tat de raideur d'un niveau Ã©levÃ© propre Ã ce que l'articulation hydroÃ©lastique 1 prÃ©sente un comportement stable, bien que l'espace d'amortissement 7+9 ne soit pas rempli du liquide d'amortissement sous pression. L'invention porte non seulement sur le dispositif hydroÃ©lastique 1 - en particulier l'articulation hydroÃ©lastique 1 -, 40 auquel sont intÃ©grÃ©s les moyens palliatifs de la perte de remplissage 11, mais Ã©galement sur le procÃ©dÃ© pour pallier la perte de remplissage d'un tel dispositif hydroÃ©lastique 1. L'invention porte sur le dispositif hydroÃ©lastique 1 - en particulier l'articulation hydroÃ©lastique 1 - non seulement dans l'Ã©tat de remplissage, mais Ã©galement dans l'Ã©tat de perte remplissage. 45 L'invention porte sur le dispositif hydroÃ©lastique 1 - en particulier l'articulation hydroÃ©lastique 1 - non seulement assemblÃ© et prÃªt Ã l'emploi, mais Ã©galement dÃ©sassemblÃ© en tout ou partie. 3066001 16 Les moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 comprennent un systÃ¨me de blocage (qui confondus les moyens palliatifs de la perte de remplissage 11) peut prendre aussi la rÃ©fÃ©rence 11. 5 Ce systÃ¨me de blocage 11 est spÃ©cialement apte et destinÃ© Ã Ãªtre intÃ©grÃ© Ã l'articulation hydroÃ©lastique 1. Le systÃ¨me de blocage 11 intÃ¨gre, associe et unit une piÃ¨ce de blocage 12, rigide, ayant une face latÃ©rale 18 et une piÃ¨ce de sollicitation 13 globalement autoportante et dÃ©formable. 10 La piÃ¨ce de sollicitation 13 comprend d'abord une partie 26 de support et d'assujettissement Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force 27 du dispositif hydroÃ©lastique 1. La piÃ¨ce de sollicitation 13 comprend ensuite une partie 28 de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage 12. 15 La piÃ¨ce de sollicitation 13 comprend enfin au moins une partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 reliant ces deux parties de support et d'assujettissement 26 et 28. Le systÃ¨me de blocage 11 est autoportant et il est supportÃ© par le dispositif hydroÃ©lastique 1, Ã savoir l'Ã©lÃ©ment solide de transmission de force 27 qui, dans la rÃ©alisation reprÃ©sentÃ©e, est un appendice support prÃ©vu sur le 20 corps d'amortissement 6 en saillant de sa face latÃ©rale 17 qui fait partie de la face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de la chambre d'amortissement 7, et qui est dÃ©nommÃ©e face 17 de chambre du corps d'amortissement 6. Le terme Â« autoportant Â», relatif systÃ¨me de blocage 11 et Ã la piÃ¨ce de blocage 12 qui en fait partie, doit Ãªtre compris comme signifiant que le systÃ¨me de blocage 11 - supportÃ© par le dispositif hydroÃ©lastique 1 - et la piÃ¨ce 25 de blocage 12 qui en fait partie reste en place et prÃ©sente une tenue d'ensemble, de par sa constitution mÃªme. Sur sa face latÃ©rale 18, la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente une partie de support et d'assujettissement 30, complÃ©mentaire de la partie de support et d'assujettissement 28 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation 13. Ainsi, la piÃ¨ce de blocage 12 est portÃ©e par et assujettie Ã la piÃ¨ce de sollicitation 13. Le systÃ¨me de blocage 11 est localisÃ© dans une chambre d'amortissement 7. Le systÃ¨me de blocage 11 est apte et destinÃ© Ã Ãªtre inactif Ã l'Ã©tat de remplissage et rendu actif Ã l'Ã©tat de perte de remplissage. Le procÃ©dÃ© pour pallier la perte de remplissage est donc mis en oeuvre par les moyens palliatifs de la perte de remplissage 11 intÃ©grÃ©s Ã l'articulation hydroÃ©lastique 1 (dispositif de blocage11), avec la piÃ¨ce de blocage 12 et la piÃ¨ce de sollicitation 13 comprenant elle-mÃªme la partie allongÃ©e dÃ©formable 29. 40 L'invention porte non seulement sur le dispositif hydroÃ©lastique 1 - en particulier l'articulation hydroÃ©lastique 1 -, mais aussi sur les moyens palliatifs de la perte de remplissage 11, et donc le dispositif de blocage11. Dans le mode d'exÃ©cution des figures 3 Ã 5, il est prÃ©vu deux chambres d'amortissement 7 et donc deux dispositifs de blocage11. 30 35 45 3066001 17 Lorsque, dans d'autres modes d'exÃ©cution, il y a une pluralitÃ© de chambres d'amortissement 7, il est prÃ©vu, selon les rÃ©alisations, soit un dispositif de blocage11 dans la totalitÃ© des chambres d'amortissement 7 soit un dispositif de blocage11 dans une partie seulement des chambres d'amortissement 7. 5 En outre, lorsque, comme dans le mode d'exÃ©cution des figures 3 Ã 5, il y a une pluralitÃ© de chambres d'amortissement 7 avec une paire de chambres d'amortissement 7 disposÃ©es dans la direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1, il est prÃ©vu un dispositif de blocage11 dans chacune des chambres d'amortissement 7 de la paire de chambres d'amortissement 7. 10 Dans la rÃ©alisation reprÃ©sentÃ©e sur les figures 3 Ã 5, la piÃ¨ce de blocage 12 et la piÃ¨ce de sollicitation 13 sont des piÃ¨ces distinctes assemblÃ©es rigidement entre elles grÃ¢ce Ã la partie de support et d'assujettissement 28 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation 13 et la partie de support et d'assujettissement 30 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de blocage, ces deux parties de support et d'assujettissement 28 et 30 Ã©tant complÃ©mentaires 15 entre elles et assemblÃ©es rigidement entre elles. Mais, dans d'autres rÃ©alisations possibles, la piÃ¨ce de blocage 12 et la piÃ¨ce de sollicitation 13 forment un ensemble monobloc 12 + 13 venu de fabrication. Dans ce cas, les deux parties de support et d'assujettissement 27 et 30 ne sont pas individualisÃ©es mais forment l'interface entre la partie 12 (de blocage) et la partie 13 (de sollicitation) de l'ensemble monobloc 12 + 13. C'est ainsi que doivent Ãªtre comprises et interprÃ©tÃ©s les expressions Â« piÃ¨ce de blocage 12 Â», Â« piÃ¨ce de sollicitation 13 Â», Â« partie de 20 support et d'assujettissement Â» 28 et 30. Ainsi, les expressions Â« piÃ¨ce de blocage 12 Â», Â« piÃ¨ce de sollicitation 13 de la piÃ¨ce de blocage 12 Â», Â« partie de support et d'assujettissement Â» 26, 28, 30, Â« Ã©lÃ©ment solide de transmission de force 27 Â», Â« appendice Â», Â« partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 Â», sont utilisÃ©es de faÃ§on purement conventionnelle et ne sont 25 pas en soi limitatives, les caractÃ©ristiques structurelles et fonctionnelles de ces moyens Ã©tant dÃ©crits par la suite dans plusieurs rÃ©alisations possibles, mais non exclusives d'autres fonctionnellement Ã©quivalentes. La piÃ¨ce de blocage 12 est rigide, devant encaisser et transmettre les forces appliquÃ©es Ã l'articulation hydroÃ©lastique 1. La piÃ¨ce de blocage 12 peut Ãªtre lÃ©gÃ¨re. En tout Ã©tat de cause, elle n'a pas besoin d'Ãªtre 30 pesante, Ã©tant portÃ©e par la piÃ¨ce de sollicitation 13. Dans une rÃ©alisation, la piÃ¨ce de blocage 12 est creuse. La piÃ¨ce de blocage 12 est localisÃ©e dans la chambre d'amortissement 7. La piÃ¨ce de blocage 12 est apte et destinÃ©e, d'une part, Ã pouvoir Ãªtre dÃ©placÃ©e par la piÃ¨ce de sollicitation 13 35 dans une direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage. La piÃ¨ce de blocage 12 est apte et destinÃ©e, d'autre part, Ã occuper deux positions extrÃªmes. Les deux positions extrÃªmes de la piÃ¨ce de blocage 12 sont, d'une part, une position inactive, d'autre part, une position active. 40 L'expression Â« position inactive Â» appliquÃ©e Ã la piÃ¨ce de blocage 12 doit Ãªtre comprise comme signifiant que dans cette position la piÃ¨ce de blocage 12 n'assure pas la fonction de blocage des moyens palliatifs de la perte de remplissage 11. Inversement, l'expression Â« position active Â» appliquÃ©e Ã la piÃ¨ce de blocage 12 doit Ãªtre comprise comme signifiant que dans cette position la piÃ¨ce de blocage 12 assure la fonction de blocage des 45 moyens palliatifs de la perte de remplissage 11. La piÃ¨ce de blocage 12 est dans sa position inactive dans l'Ã©tat de remplissage de l'articulation hydroÃ©lastique 1. 3066001 18 Dans la position inactive, la piÃ¨ce de blocage 12 assure une discontinuitÃ© de transmission de force dans la direction T de sollicitation de l'articulation hydroÃ©lastique 1. En effet, la piÃ¨ce de blocage 12 n'est alors pas en blocage dans la direction T de sollicitation de l'articulation hydroÃ©lastique 1. Telle est la fonction assurÃ©e par la 5 piÃ¨ce de blocage 12 dans la position inactive. La piÃ¨ce de blocage 12 est dans sa position active dans l'Ã©tat de perte de remplissage de l'articulation hydroÃ©lastique 1. Dans la position active, la piÃ¨ce de blocage 12 assure une continuitÃ© de transmission de force dans la direction T 10 de sollicitation de l'articulation hydroÃ©lastique 1 et ajoute une raideur supplÃ©mentaire dans cette direction. En effet, la piÃ¨ce de blocage 12 est alors en blocage dans la direction T de sollicitation de l'articulation hydroÃ©lastique 1. Telle est la fonction assurÃ©e par la piÃ¨ce de blocage 12 dans la position active. Telles sont les deux fonctions assurÃ©es par la piÃ¨ce de blocage 12 selon sa position. 15 La face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente des zones fonctionnelles coopÃ©rant fonctionnellement avec des zones fonctionnelles correspondantes de l'articulation hydroÃ©lastique 1, y compris des moyens palliatifs de la perte de remplissage 11. 20 Ces zones fonctionnelles de la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 sont dÃ©signÃ©es de faÃ§on purement conventionnelle, comme suit : au moins une zone de dÃ©gagement 19, au moins une zone d'engagement 20, une zone de maintien/sollicitation. 25 Le terme Â« dÃ©gagement Â» appliquÃ© Ã la zone de dÃ©gagement 19 doit Ãªtre compris comme signifiant que la zone 19 est apte et destinÃ©e Ã Ãªtre dÃ©gagÃ©e, c'est-Ã -dire libre et non entravÃ©e. Le terme Â« engagement Â» appliquÃ© Ã la zone d'engagement 20 doit Ãªtre compris comme signifiant que la zone 20 est apte et destinÃ©e Ã interfÃ©rer avec un organe, avec contact et transmission de force. 30 Le terme Â« maintien/sollicitation Â» appliquÃ© Ã la zone de maintien/sollicitation doit Ãªtre compris comme signifiant que la zone 21 est apte et destinÃ©e au maintien et Ã la sollicitation de la piÃ¨ce de blocage 12. La piÃ¨ce de blocage 12 de l'articulation hydroÃ©lastique 1 reprÃ©sentÃ©e sur les figures 3 Ã 5, prÃ©sente dans cette rÃ©alisation une face latÃ©rale 18 dont le contour s'inscrit dans une enveloppe de forme gÃ©nÃ©rale pseudo- 35 rectangulaire. Cette rÃ©alisation n'est pas limitative et exclusive d'autres, la piÃ¨ce de blocage 12 pouvant prÃ©senter une face latÃ©rale 18 dont le contour est, plus gÃ©nÃ©ralement, de forme polygonale ou pseudo-polygonale ou s'inscrivant dans une enveloppe de forme polygonale ou pseudo-polygonale. 40 Dans une rÃ©alisation des figures 3, 4 et 5, la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 comporte, d'une part, une premiÃ¨re partie de face 18a, une deuxiÃ¨me partie de face 18b. Cette premiÃ¨re partie de face 18a et cette deuxiÃ¨me partie de face 18b, sont opposÃ©es l'une Ã l'autre. Dans cette mÃªme rÃ©alisation, la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 comporte, d'autre part, une troisiÃ¨me 45 partie de face 18c et une quatriÃ¨me partie de face 18d. Cette troisiÃ¨me partie de face 18c et cette quatriÃ¨me partie de face 18d, sont opposÃ©es l'une Ã l'autre. Cette troisiÃ¨me partie de face 18c et cette quatriÃ¨me partie de face 18d relient la premiÃ¨re partie de face 18a et la deuxiÃ¨me partie de face 18b. 3066001 19 Dans cette mÃªme rÃ©alisation, la deuxiÃ¨me partie de face 18b comporte une partie conformÃ©e avec un dÃ©crochement 23 en forme gÃ©nÃ©rale de double L inversÃ©, comme cela est reprÃ©sentÃ© sur les figures auxquelles 5 on se rÃ©fÃ¨re. La premiÃ¨re partie de face 18a de la piÃ¨ce de blocage est adjacente Ã une zone de la face 17 de chambre d'amortissement du corps d'amortissement 6. La deuxiÃ¨me partie de face 18b est situÃ©e vers la partie 16 de chambre d'amortissement de la face intÃ©rieure 3a 10 de l'armature externe 3. La piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente une zone de dÃ©gagement 19 situÃ©e en position mÃ©diane sur sa deuxiÃ¨me partie de face 18b. 15 La piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente deux zones d'engagement 20, l'une situÃ©e sur la premiÃ¨re partie de face 18a et l'autre situÃ©e en position mÃ©diane sur la deuxiÃ¨me partie de face 18b. La piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente une zone de maintien/sollicitation situÃ©e sur l'une des deux parties de face 18a et 18c. Cette zone de maintien/sollicitation correspond Ã la partie de support et d'assujettissement 30 mÃ©nagÃ©e 20 sur la piÃ¨ce de blocage 12, qui est complÃ©mentaire de la partie de support et d'assujettissement 28 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation 13, les deux parties de support et d'assujettissement 28 et 30 Ã©tant solidarisÃ©es rigidement entre elles. DÃ¨s lors que les deux fonctions assurÃ©es par la piÃ¨ce de blocage 12 selon sa position prÃ©cÃ©demment dÃ©crites 25 sont remplies, la piÃ¨ce de blocage 12 peut faire l'objet de rÃ©alisations autres que celles dÃ©crites. La piÃ¨ce de sollicitation 13, plus prÃ©cisÃ©ment la partie allongÃ©e dÃ©formable 29, est dÃ©formable entre un Ã©tat comprimÃ© et un Ã©tat dÃ©ployÃ© et elle est conÃ§ue et agencÃ©e Ã cette fin. 30 La piÃ¨ce de sollicitation 13, plus spÃ©cialement sa partie allongÃ©e dÃ©formable 29, est commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique 1, eu Ã©gard au remplissage, comme ceci : - la piÃ¨ce de sollicitation 13 se trouve Ã l'Ã©tat comprimÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique 1 est Ã l'Ã©tat de remplissage, - la piÃ¨ce de sollicitation 13 se trouve Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique 1 est Ã l'Ã©tat de perte 35 de remplissage, - la piÃ¨ce de sollicitation 13 est dÃ©formÃ©e de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage. D'une part, la piÃ¨ce de sollicitation 13, plus spÃ©cialement sa partie allongÃ©e dÃ©formable 29, est apte et destinÃ©e Ã 40 solliciter la piÃ¨ce de blocage 12 pour la dÃ©placer, dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, d'une position inactive Ã la position active lors du passage de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. D'autre part, la piÃ¨ce de sollicitation 13 est apte et destinÃ©e Ã maintenir la piÃ¨ce de blocage 12 dans la position active tant que la piÃ¨ce de sollicitation 13 est Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. 45 Telles sont les fonctions assurÃ©es par la piÃ¨ce de sollicitation 13. 3066001 20 DÃ¨s lors que les fonctions assurÃ©es par la piÃ¨ce de sollicitation 13 sont remplies, la piÃ¨ce de sollicitation 13 peuvent faire l'objet de rÃ©alisations autres que celles dÃ©crites. 5 Dans une rÃ©alisation possible, la piÃ¨ce de sollicitation 13, plus spÃ©cialement sa partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, est commandÃ©e par l'Ã©tat de l'articulation hydroÃ©lastique 1 de sorte Ã Ãªtre changÃ©e de l'Ã©tat dÃ©ployÃ© Ã l'Ã©tat comprimÃ© lors du passage de l'Ã©tat de perte de remplissage Ã l'Ã©tat de remplissage. La piÃ¨ce de sollicitation 13, plus spÃ©cialement sa partie allongÃ©e dÃ©formable 29, est alors apte et destinÃ©e en plus Ã solliciter la piÃ¨ce de blocage 12 pour la dÃ©placer de sa position active Ã une position inactive lorsque la piÃ¨ce de 10 sollicitation 13, plus spÃ©cialement sa partie allongÃ©e dÃ©formable 29, passe de l'Ã©tat dÃ©ployÃ© Ã l'Ã©tat comprimÃ©. Cela Ã©tant, la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 peut faire l'objet de diffÃ©rentes variantes d'exÃ©cution, toutes assurant les fonctions d'Ãªtre Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© ou Ã l'Ã©tat comprimÃ©, ou de passer de l'une Ã l'autre en fonction de l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique eu Ã©gard au remplissage. 15 Le terme Â« partie Â», relatif Ã la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, doit Ãªtre compris comme signifiant que la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 est un Ã©lÃ©ment de la piÃ¨ce de sollicitation 13, outre la partie de support et d'assujettissement 26 et la partie de support et d'assujettissement 30. Dans une rÃ©alisation, les parties 29, 26 et 30 forment un ensemble monobloc venu de fabrication. Mais dans d'autres rÃ©alisations 20 possibles, il peut s'agir d'Ã©lÃ©ments distincts assemblÃ©s entre eux. La partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 elle-mÃªme peut, selon les rÃ©alisations, Ãªtre monobloc ou bien composite. Le terme Â« allongÃ© Â», relatif Ã la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, doit Ãªtre compris comme signifiant que la partie allongÃ©e dÃ©formable 29 s'Ã©tend en longueur dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, 25 au moins dans son Ã©tat dÃ©ployÃ©. Cela ne veut pas dire que la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 s'Ã©tend obligatoirement dans la seule direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, mais qu'elle peut Ãªtre Â« dÃ©composÃ©e Â» avec une composante dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage et une autre composante dans une direction perpendiculaire, comme la direction de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique, ainsi que cela sera dÃ©crit par la suite. Etant ainsi Ã©tendue en longueur dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce 30 de blocage, au moins dans son Ã©tat dÃ©ployÃ©, la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 peut avoir un Ã©tat comprimÃ©. Le terme Â« autoportant Â», relatif Ã la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, doit Ãªtre compris (Ã l'instar du systÃ¨me de blocage 11 et de sa piÃ¨ce de sollicitation 13), comme signifiant que la partie allongÃ©e autoportante et 35 dÃ©formable 29 - supportÃ©e par le dispositif hydroÃ©lastique 1 par la partie de support et d'assujettissement 26 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation 13 et l'appendice support 27 -, reste en place et prÃ©sente une tenue d'ensemble, de par sa constitution mÃªme. Le terme Â« dÃ©formable Â», relatif Ã la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, doit Ãªtre compris comme 40 signifiant que la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 peut voir sa forme modifiÃ©e, Ã savoir plus prÃ©cisÃ©ment que son extension en longueur dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, comme il a Ã©tÃ© dÃ©crit prÃ©cÃ©demment, peut Ãªtre modifiÃ©e, avec une plus grande valeur Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© et une plus petite valeur Ã l'Ã©tat comprimÃ©. La dÃ©formation envisagÃ©e est au-moins une extension faisant passer la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. Dans une rÃ©alisation dans laquelle la partie 45 allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 est Ã©lastiquement dÃ©formable, la dÃ©formation peut Ãªtre Ã©galement une contraction faisant passer la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 de l'Ã©tat dÃ©ployÃ© Ã l'Ã©tat comprimÃ©. Dans tous les cas, l'extension en longueur dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage n'est pas 3066001 21 exclusive d'autres modifications de forme de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, comme il sera dÃ©crit par la suite. 5 La caractÃ©ristique selon laquelle la partie allongÃ©e 29 est autoportante et dÃ©formable peut Ãªtre obtenue moyennant diffÃ©rents modes d'exÃ©cution. Selon les cas, c'est l'intÃ©gralitÃ© ou la quasi intÃ©gralitÃ© de la partie allongÃ©e 29 qui est dÃ©formable, ou bien c'est seulement une ou plusieurs zones dÃ©terminÃ©es et choisies de la partie allongÃ©e 29 qui sont dÃ©formables, alors 10 que les autres zones de la partie allongÃ©e 29 ne sont pas substantiellement dÃ©formables. Cette derniÃ¨re rÃ©alisation contribue Ã permettre de donner Ã la partie allongÃ©e 29 des formes optimales choisies, tant Ã l'Ã©tat comprimÃ© qu'Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. Selon les cas, la dÃ©formation est homogÃ¨ne pour l'intÃ©gralitÃ© ou la quasi intÃ©gralitÃ© de la partie allongÃ©e 29, ou 15 bien elle est diffÃ©renciÃ©e selon une ou plusieurs zones dÃ©terminÃ©es et choisies de la partie allongÃ©e 29, certaines zones Ã©tant plus dÃ©formables et d'autres moins. Cette derniÃ¨re rÃ©alisation contribue Ã permettre de donner Ã la partie allongÃ©e 29 des formes optimales choisies, tant Ã l'Ã©tat comprimÃ© qu'Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. Dans un mode d'exÃ©cution, la partie allongÃ©e 29 peut Ãªtre rÃ©alisÃ©e avec un matÃ©riau dÃ©formable, ou comprendre 20 un matÃ©riau dÃ©formable, comme un Ã©lastomÃ¨re. Les caractÃ©ristiques du matÃ©riau dÃ©formable, les caractÃ©ristiques de structure, forme et dimensions de la partie allongÃ©e 29, et plus gÃ©nÃ©ralement les caractÃ©ristiques de constitution de la partie allongÃ©e 29 sont choisies de sorte que la partie allongÃ©e 29 soit autoportante en ce sens qu'elle reste en place et prÃ©sente une tenue d'ensemble, par elle-mÃªme. 25 Dans un autre mode d'exÃ©cution, la partie allongÃ©e 29 est agencÃ©e d'une maniÃ¨re s'apparentant Ã une structure tÃ©lescopique. Ces modes d'exÃ©cution ne sont pas exclusifs d'autres en vue d'assurer les mÃªmes fonctions. 30 Le terme Â« comprimÃ© Â», qualifiant l'Ã©tat possible de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 (comme la piÃ¨ce de sollicitation 13 dont elle fait partie), doit Ãªtre compris comme signifiant que la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, alors de plus petit volume, prÃ©sente une extension plus petite dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, comme il a Ã©tÃ© exposÃ© prÃ©cÃ©demment. 35 Le terme Â« dÃ©ployÃ© Â», qualifiant l'Ã©tat possible de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 (comme la piÃ¨ce de sollicitation 13 dont elle fait partie), doit Ãªtre compris comme signifiant que la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, alors de plus grand volume, prÃ©sente une extension plus grande dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, comme il a Ã©tÃ© exposÃ© prÃ©cÃ©demment. 40 Dans une rÃ©alisation possible, non exclusive d'autres rÃ©alisations, le volume, plus petit Ã l'Ã©tat comprimÃ© ou plus grand Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, rÃ©sulte de la diffÃ©rence de pression entre l'extÃ©rieur et l'intÃ©rieur de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 qui comporte un ou plusieurs espaces creux internes, sans communication avec l'extÃ©rieur de la piÃ¨ce de sollicitation 13, dans lequel ou lesquels rÃ¨gne une pression qui, d'une part, est plus petite que la pression du liquide d'amortissement 10 du dispositif hydroÃ©lastique 1 se trouvant dans l'Ã©tat de 45 remplissage et, d'autre part, est plus grande que ou Ã©gale Ã la pression atmosphÃ©rique. 3066001 22 Par exemple, la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 peut avoir une forme de tube creux fermÃ© ou bien inclure un matÃ©riau avec des cellules sans communication avec l'extÃ©rieur. 5 Avec une telle rÃ©alisation de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29, cette partie allongÃ©e dÃ©formable 29 est comprimÃ©e lorsque dispositif hydroÃ©lastique 1 est Ã l'Ã©tat de remplissage, car la pression rÃ©gnant dans le ou les espaces creux internes de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 est plus petite que la pression du liquide d'amortissement 10 du dispositif hydroÃ©lastique 1. Par suite, le liquide d'amortissement 10 comprime la partie allongÃ©e dÃ©formable 29 qui ne peut opposer de rÃ©sistance empÃªchant cette compression. 10 Alternativement, cette partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 est dÃ©ployÃ©e lorsque dispositif hydroÃ©lastique 1 est Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, car la pression rÃ©gnant alors dans le ou les espaces creux internes de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 est plus grande que ou Ã©gale Ã la pression atmosphÃ©rique rÃ©gnant alors dans la chambre d'amortissement 7, du fait de la perte de liquide d'amortissement 15 10. Par suite, la pression existant dans la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 tend Ã la dÃ©ployer et Ã lui confÃ©rer une certaine rigiditÃ© d'ensemble. La partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 est conformÃ©e et agencÃ©e de sorte que lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, la partie 28 de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de 20 blocage 12 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation 13 soit dÃ©placÃ©e dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage 12. Avec la rÃ©alisation dÃ©crite, la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 est dÃ©formÃ©e par elle-mÃªme, sous l'effet de la pression extÃ©rieure Ã elle - pression du liquide d'amortissement 10 ou pression atmosphÃ©rique - 25 relativement Ã la pression intÃ©rieure Ã elle. C'est ainsi que fonctionne la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29. Dans une rÃ©alisation reprÃ©sentÃ©e sur les figures 3 Ã 5, mais non exclusives d'autres fonctionnellement 30 Ã©quivalentes, la piÃ¨ce de sollicitation 13 comporte une partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 sous la forme de deux bras 29a de forme gÃ©nÃ©rale longiligne ou globalement longiligne. Les deux bras 29a sont inclinÃ©s l'un sur l'autre de part et d'autre de la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage. 35 Les deux bras 29a, d'une part, convergent vers la partie de support et d'assujettissement 26 Ã l'appendice support 27. Les deux bras 29a, d'autre part, divergent vers la partie de support et d'assujettissement 28 de la piÃ¨ce de 40 blocage 12. Avec cette rÃ©alisation, la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente une double partie de support et d'assujettissement 30 complÃ©mentaire d'une double partie de support et d'assujettissement 28 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation 13, sur les deux bras 29a. Ces doubles parties de support et d'assujettissement 28, 30 sont Ã©cartÃ©es et situÃ©es le long la direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1. 45 Dans son Ã©tat comprimÃ©, la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 a Ã©tÃ© dÃ©formÃ©e, par rapport Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, de sorte Ã prÃ©senter une extension plus petite dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage, comme il a Ã©tÃ© exposÃ© prÃ©cÃ©demment. La forme et la configuration de la partie allongÃ©e autoportante et 3066001 23 dÃ©formable 29 Ã l'Ã©tat comprimÃ© sont conditionnÃ©es par les caractÃ©ristiques mÃªmes de constitution. Le cas Ã©chÃ©ant, la forme et la configuration de la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 Ã l'Ã©tat comprimÃ© peuvent aussi Ãªtre conditionnÃ©es, en partie, par les caractÃ©ristiques mÃªmes de constitution de la piÃ¨ce de 5 blocage. Ainsi, comme il est reprÃ©sentÃ© sur la figure 5, la piÃ¨ce de blocage 12 peut Ãªtre telle que la partie de face 18a, 18c, oÃ¹ se trouve la zone de maintien/sollicitation comporte deux demies parties de face inclinÃ©es l'une par rapport Ã l'autre, contre lesquelles viennent en appui les deux bras 29a Ã l'Ã©tat comprimÃ©. Dans la rÃ©alisation avec deux bras 29a, prÃ©cÃ©demment dÃ©crite, et reprÃ©sentÃ©e sur les figures 3 Ã 5, la partie 10 allongÃ©e autoportante et dÃ©formable 29 comporte, outre les deux bras 29a, une partie massive 31 s'Ã©tendant dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage. La partie massive 31 comporte, du cÃ´tÃ© opposÃ© Ã la piÃ¨ce de blocage 12, la partie de support et d'assujettissement 26 Ã l'appendice 27, laquelle est fixÃ©e rigidement Ã l'appendice 27. La partie massive 31 comporte, du mÃªme cÃ´tÃ© que la piÃ¨ce de blocage 12, la partie de support et d'assujettissement 28 de la piÃ¨ce de blocage 12 qui coopÃ¨re avec la partie de support et d'assujettissement 30 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de blocage 12, dans la rÃ©alisation reprÃ©sentÃ©e sur les figures 3 Ã 5, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage 12 et la piÃ¨ce de sollicitation 13 sont des piÃ¨ces distinctes assemblÃ©es rigidement entre elles. Les deux parties de support et d'assujettissement 28 et 30 peuvent avoir des formes complÃ©mentaires avec des saillies et creux de positionnement relatif. Les deux parties de support et d'assujettissement 28 et 30 peuvent Ãªtre solidarisÃ©es rigidement l'une Ã l'autre par 25 collage, soudage ou analogue. Dans le mode d'exÃ©cution des figures 3 Ã 5, il est prÃ©vu pour chaque piÃ¨ce de blocage 12, une zone 19a dÃ©nommÃ©e de faÃ§on purement conventionnelle zone de dÃ©gagement en regard 19a, appartenant Ã une butÃ©e d'engagement 24 mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement 7. Dans la rÃ©alisation reprÃ©sentÃ©e sur les figures 3 Ã 5, la butÃ©e d'engagement 24 s'Ã©tend parallÃ¨lement Ã l'axe XX et est fixÃ©e rigidement Ã ses deux extrÃ©mitÃ©s aux faces terminales 25, en Ã©tant situÃ©e Ã proximitÃ© de la face intÃ©rieure 3a de l'armature externe 3. Cette rÃ©alisation n'est pas exclusive d'autres, dans lesquelles la fonction de butÃ©e d'engagement est rÃ©alisÃ©e diffÃ©remment. Dans ce mode d'exÃ©cution, il est prÃ©vu pour chaque piÃ¨ce de blocage 12, deux zones 20a dÃ©nommÃ©es de faÃ§on purement conventionnelle zones d'engagement contiguÃ« 20a. L'une de ces deux zones d'engagement contiguÃ« 20a est formÃ©e par une partie de la face 17 de chambre d'amortissement du corps d'amortissement 6. L'autre de ces deux zones d'engagement contiguÃ« 20a appartient Ã la butÃ©e d'engagement 24. Dans ce mode d'exÃ©cution, il est prÃ©vu pour chaque piÃ¨ce de blocage 12, une zone de maintien/sollicitation qui est la partie de support et d'assujettissement 30 mÃ©nagÃ©e sur la piÃ¨ce de blocage 12, qui est complÃ©mentaire et solidarisÃ©e rigidement Ã une zone de maintien/sollicitation correspondante de la piÃ¨ce de sollicitation 13 qui est pour sa part la partie de support et d'assujettissement 28 prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation 13. 15 20 30 35 40 45 3066001 24 Telles sont les fonctions rÃ©alisÃ©es par la zone de dÃ©gagement en regard 19a, les zones d'engagement contiguÃ« 20a, la zone de maintien/sollicitation correspondante en ce qu'elles coopÃ¨rent fonctionnellement avec les zones de dÃ©gagement 19, d'engagement 20, de maintien/sollicitation de la piÃ¨ce de blocage 12. 5 DÃ¨s lors que les fonctions assurÃ©es par la zone de dÃ©gagement en regard 19a, les zones d'engagement contiguÃ« 20a, la zone de maintien/sollicitation correspondante sont remplies, l'articulation hydroÃ©lastique 1 peut faire l'objet de rÃ©alisations autres que celles dÃ©crites. 10 Si l'on gÃ©nÃ©ralise, il est prÃ©vu que la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente au moins une zone de dÃ©gagement 19 qui - dans la position inactive de la piÃ¨ce de blocage 12 - est situÃ©e dans la direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1 en Ã©tant Ã©cartÃ©e et sans contact d'au moins une zone de dÃ©gagement en regard 19a correspondante appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de chambre d'amortissement, de sorte Ã assurer la discontinuitÃ© de transmission de force dans la direction T de sollicitation 15 du dispositif hydroÃ©lastique 1. Selon les rÃ©alisations, il est prÃ©vu soit une unique zone de dÃ©gagement 19 soit deux zones de dÃ©gagement 19 opposÃ©es, avec, respectivement, soit une unique zone de dÃ©gagement en regard 19a soit deux zones de dÃ©gagement en regard 19a opposÃ©es. 20 Selon les rÃ©alisations une telle zone de dÃ©gagement en regard 19a appartient ou est associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de chambre d'amortissement, Ã©tant une zone de la face latÃ©rale d'une armature 2, 3, ou du corps d'amortissement 6 tournÃ©e vers la chambre d'amortissement 7 ou une zone d'une butÃ©e d'engagement 24 mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement 7. 25 Si l'on gÃ©nÃ©ralise, il est prÃ©vu que la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente au moins une zone d'engagement 20 qui - dans la position active de la piÃ¨ce de blocage - est situÃ©e dans la direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1 en Ã©tant au contact avec transmission de force d'au moins une zone de d'engagement contiguÃ« 20a appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de chambre d'amortissement, 30 de sorte Ã assurer la continuitÃ© de transmission de force dans la direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1. Selon les rÃ©alisations, il est prÃ©vu soit une unique zone d'engagement 20 soit deux zones d'engagement 20 opposÃ©es, avec, respectivement, soit une unique zone de d'engagement contiguÃ« 20a soit deux zones 35 d'engagement contiguÃ«s 20a. Selon les rÃ©alisations, une zone d'engagement contiguÃ« 20a appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure 8 de chambre d'amortissement est une zone 20a de la face latÃ©rale d'une armature 2, 3, ou du corps d'amortissement 6 tournÃ©e vers la chambre d'amortissement 7 ou une zone d'une butÃ©e d'engagement 24 40 mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement 7. Selon les rÃ©alisations, la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente une zone de dÃ©gagement 19 et une zone d'engagement 20 qui sont attenantes ou voisines. Par exemple, dans le mode d'exÃ©cution des figures 3 Ã 5, la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente une zone de dÃ©gagement 19 et une zone d'engagement 20 45 attenantes ou voisines qui s'Ã©tendent sur une longueur en correspondance avec la course de dÃ©placement de la piÃ¨ce de blocage 12 entre ses positions extrÃªmes inactive et active. 3066001 25 Enfin, il est prÃ©vu que la face latÃ©rale 18 de la piÃ¨ce de blocage 12 prÃ©sente au moins une zone de sollicitation/maintien qui est au contact de dÃ©placement d'au moins une zone de sollicitation correspondante appartenant Ã la piÃ¨ce de sollicitation 13 - dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage -, de sorte Ã 5 assurer le dÃ©placement de la piÃ¨ce de blocage 12 - dans la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage - d'une position inactive Ã la position active lors du passage des moyens de sollicitation 13 de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. Selon une rÃ©alisation, la direction M de sollicitation de piÃ¨ce de blocage est ou comprend une composante 10 transversale, notamment perpendiculaire ou proche de la perpendiculaire, par rapport Ã la direction F de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique 1. Il est Ã noter que dans la mesure oÃ¹ la piÃ¨ce de sollicitation 13 est autoportante et portÃ©e par l'appendice 27 auquel elle est rigidement fixÃ©e, oÃ¹ la piÃ¨ce de blocage 12 est rigidement fixÃ©e Ã la piÃ¨ce de sollicitation 13, le 15 dispositif hydroÃ©lastique 1 peut fonctionner avec son axe XX dans n'importe quelle direction, l'Ã©tat comprimÃ© ou dÃ©ployÃ© de la piÃ¨ce de sollicitation 13 Ã©tant fonction de la pression extÃ©rieure Ã elle. 20 25 REVENDICATIONS1. Dispositif hydroÃ©lastique (1) destinÃ© Ã Ãªtre fixÃ© Ã deux Ã©lÃ©ments d'une machine ou d'un Ã©quipement, en vue de les assembler et assurer une transmission d'efforts de l'un Ã l'autre et d'amortir ou filtrer les vibrations entre -eux, du genre comprenant, d'une part, des Ã©lÃ©ments solides de transmission de force incluant une armature interne (2) et une armature externe (3) espacÃ©es dÃ©limitant un entre-deux (4), ainsi qu'un corps d'amortissement (6), relativement rigide mais dÃ©formable Ã©lastiquement, disposÃ© dans l'entre-deux (4) et associÃ© aux deux armatures (2, 3), d'autre part, un espace d'amortissement incluant au moins une chambre d'amortissement (7) limitÃ©e par une face latÃ©rale intÃ©rieure (8) de chambre d'amortissement (7) formÃ©e de faces d'Ã©lÃ©ments solides de transmission de force, et associÃ© au corps d'amortissement (6), le dispositif hydroÃ©lastique (1) Ã©tant normalement dans un Ã©tat de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement est rempli d'un liquide d'amortissement hydraulique sous pression (10) apte et destinÃ© Ã Ãªtre dÃ©placÃ© dans l'espace d'amortissement consÃ©cutivement Ã l'exercice sur l'une des armatures (2, 3) par rapport Ã l'autre d'une force dans une direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1), de sorte Ã amortir ou filtrer les vibrations, le dispositif hydroÃ©lastique (1) pouvant accidentellement Ãªtre dans un Ã©tat de perte de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement n'est plus rempli du liquide d'amortissement (10) sous pression, caractÃ©risÃ© en ce qu'il comporte en outre des moyens intÃ©grÃ©s palliatifs de la perte de remplissage (11), inactifs Ã l'Ã©tat de remplissage et rendus actifs Ã l'Ã©tat de perte de remplissage oÃ¹ ils amÃ¨nent le dispositif hydroÃ©lastique (1) Ã un Ã©tat de raideur d'un niveau Ã©levÃ© propre Ã ce qu'il prÃ©sente un comportement stable, bien que l'espace d'amortissement ne soit pas rempli du liquide d'amortissement (10) sous pression. 2. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 1, dans lequel les moyens intÃ©grÃ©s palliatifs de la perte de remplissage (11) comprennent un systÃ¨me de blocage (11) : - autoportant et portÃ© par le dispositif hydroÃ©lastique (1), - intÃ©grant, associant et unissant une piÃ¨ce de sollicitation (13) et une piÃ¨ce de blocage (12), avec la piÃ¨ce de sollicitation (13) portÃ©e par et assujettie Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force (17) du dispositif hydroÃ©lastique (1) et la piÃ¨ce de blocage (12) portÃ©e par et assujettie Ã la piÃ¨ce de sollicitation (13), - localisÃ© dans une chambre d'amortissement (7), apte et destinÃ© Ã Ãªtre inactif Ã l'Ã©tat de remplissage et rendu actif Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, tel que : - la piÃ¨ce de blocage (12) est rigide et apte et destinÃ©e, d'une part, Ã pouvoir Ãªtre dÃ©placÃ©e par la piÃ¨ce de sollicitation (13) dans une direction (M) de sollicitation de piÃ¨ce de blocage (12), d'autre part, Ã occuper deux positions extrÃªmes : o une position inactive dans l'Ã©tat de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage (12) assure une discontinuitÃ© de transmission de force dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1), n'Ã©tant pas en blocage dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1), o une position active dans l'Ã©tat de perte de remplissage, dans laquelle la piÃ¨ce de blocage (12), Ã©tant en blocage dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1), assure une continuitÃ© de transmission de force dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1) et ajoute une raideur supplÃ©mentaire dans cette direction, - la piÃ¨ce de sollicitation (13) est dÃ©formable entre un Ã©tat comprimÃ© et un Ã©tat dÃ©ployÃ© et commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique (1), de sorte que : o la piÃ¨ce de sollicitation (13) se trouve Ã l'Ã©tat comprimÃ© lorsque le-dispositif hydroÃ©lastique (1) est Ã l'Ã©tat de remplissage, o la piÃ¨ce de sollicitation (13) se trouve Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lorsque le dispositif hydroÃ©lastique (1) est Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, 3066001 27 o la piÃ¨ce de sollicitation (13) est dÃ©formÃ©e de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ© lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, o la piÃ¨ce de sollicitation (13) est apte et destinÃ©e Ã solliciter la piÃ¨ce de blocage (12) pour : 5 - dÃ©placer la piÃ¨ce de blocage (12), dans la direction (M) de sollicitation de piÃ¨ce de blocage (12), d'une position inactive Ã la position active lors du passage de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, - maintenir la piÃ¨ce de blocage (12) dans la position active tant que la piÃ¨ce de sollicitation (13) est Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. 10 3. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 2, dans lequel la piÃ¨ce de sollicitation (13), dÃ©formable Ã©lastiquement, est commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique (1) de sorte Ã Ãªtre dÃ©formÃ©e de l'Ã©tat dÃ©ployÃ© Ã l'Ã©tat comprimÃ© lors du passage de l'Ã©tat de perte de remplissage Ã l'Ã©tat de remplissage, et est apte et destinÃ©e Ã solliciter la piÃ¨ce de blocage (12) pour la dÃ©placer de sa position active Ã une position inactive lors du passage de l'Ã©tat dÃ©ployÃ© Ã l'Ã©tat comprimÃ©. 15 4. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 2 et 3, dans lequel la piÃ¨ce de sollicitation (13) comprend : - une partie de support et d'assujettissement (26) Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force (17) du dispositif hydroÃ©lastique (1), 20 - une partie de support et d'assujettissement (28) de la piÃ¨ce de blocage (12), et, reliant ces deux parties de support et d'assujettissement (26, 28), au moins une partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable (29) et commandÃ©e par l'Ã©tat du dispositif hydroÃ©lastique (1) de sorte Ã Ãªtre dÃ©formÃ©e entre ses deux Ã©tats, la partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage (12) Ã©tant dÃ©placÃ©e dans la direction (M) de sollicitation de piÃ¨ce de blocage (12). 25 5. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 4, dans lequel la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable (29) de la piÃ¨ce de sollicitation (13), rÃ©alisÃ©e en un matÃ©riau dÃ©formable, comporte un ou plusieurs espaces creux internes, sans communication avec l'extÃ©rieur de la piÃ¨ce de sollicitation (13), dans lequel ou lesquels rÃ¨gne une pression qui, d'une part, est plus petite que la pression du liquide d'amortissement (10) du 30 dispositif hydroÃ©lastique (1) se trouvant dans l'Ã©tat de remplissage et, d'autre part, est plus grande que ou Ã©gale Ã la pression atmosphÃ©rique. 6. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 5, dans lequel la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable (29) de la piÃ¨ce de sollicitation (13) est : 35 - soit comprimÃ©e lorsque dispositif hydroÃ©lastique (1) est Ã l'Ã©tat de remplissage, la pression rÃ©gnant dans le ou les espaces creux internes Ã©tant plus petite que la pression du liquide d'amortissement (10) du dispositif hydroÃ©lastique (1), de sorte que le liquide d'amortissement (10) comprime la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable (29), - soit dÃ©ployÃ©e lorsque dispositif hydroÃ©lastique (1) est Ã l'Ã©tat de perte de remplissage, la pression rÃ©gnant 40 dans le ou les espaces creux internes Ã©tant plus grande que ou Ã©gale Ã la pression atmosphÃ©rique rÃ©gnant dans la chambre d'amortissement (7) du fait de la perte de liquide d'amortissement (10). 7. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 4 Ã 6, dans lequel la partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable (29) est conformÃ©e de sorte que lors du passage de l'Ã©tat de remplissage Ã l'Ã©tat iziÃª perte de 45 remplissage, la partie de support et d'assujettissement (28) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation (13) soit dÃ©placÃ©e dans la direction (M) de sollicitation de piÃ¨ce de blocage (12). 3066001 28 8. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 4 Ã 7, dans lequel la piÃ¨ce de sollicitation (13) comporte une partie allongÃ©e autoportante et dÃ©formable (29) sous la forme de deux bras (29a) inclinÃ©s l'un sur l'autre, d'une part, convergeant vers la partie de support et d'assujettissement (26) Ã un Ã©lÃ©ment solide de 5 transmission de force (27) du dispositif hydroÃ©lastique (1) prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation (13), d'autre part, 'divergeant vers la partie de support et d'assujettissement (28) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation (13), une double partie de support et d'assujettissement de la piÃ¨ce de blocage (12) Ã©tant ainsi prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation (13). 10 9. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 4 Ã 8, dans lequel la partie de support et d'assujettissement (26) Ã un Ã©lÃ©ment solide de transmission de force (27) du dispositif hydroÃ©lastique (1) prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation (13) est portÃ©e par un appendice support (27) saillant de la face (17) du corps d'amortissement (6), en particulier venu de fabrication avec lui. 15 10. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 2 Ã 9, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente au moins une zone de dÃ©gagement (19) qui - dans la position inactive de la piÃ¨ce de blocage (12) - est situÃ©e dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1) en Ã©tant Ã©cartÃ©e et sans contact d'au moins une zone de dÃ©gagement en regard (19a) correspondante appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure (8) de chambre d'amortissement (7), de sorte Ã assurer la discontinuitÃ© de transmission de 20 force dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1). 11. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 10, dans lequel une zone de dÃ©gagement en regard (19a) appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure (8) de chambre d'amortissement (7) est une zone de la face latÃ©rale d'une armature (2, 3) ou du corps d'amortissement (6) tournÃ©e vers la chambre d'amortissement (7) ou 25 une zone d'une butÃ©e d'engagement (24) mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement (7). 12. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 2 Ã 11, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente au moins une zone d'engagement (20) qui - dans la position active de la piÃ¨ce de blocage (12) - est situÃ©e dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1) en Ã©tant au contact 30 avec transmission de force d'au moins une zone d'engagement contiguÃ« (20a) appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure (8) de chambre d'amortissement (7), de sorte Ã assurer la continuitÃ© de transmission de force dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1). 13. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 12, dans lequel une zone d'engagement contiguÃ« (20a) 35 appartenant ou associÃ©e Ã la face latÃ©rale intÃ©rieure (8) de chambre d'amortissement (7) est une zone de la face latÃ©rale d'une armature (2, 3) ou du corps d'amortissement (6) tournÃ©e vers la chambre d'amortissement (7) ou une zone d'une butÃ©e d'engagement (24) mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement (7). 14. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 10 Ã 13, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la 40 piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente une zone de dÃ©gagement (19) et une zone d'engagement (20) qui sont attenantes ou voisines. 15. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 14, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente une zone de dÃ©gagement (19) et une zone d'engagement (20) attenantes ou voisines qui 45 s'Ã©tendent sur une longueur en correspondance avec la course de dÃ©placement de la piÃ¨ce de blocage (12) entre ses positions extrÃªmes inactive et active. 3066001 29 16. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 2 Ã 15, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce Cie blocage (12) prÃ©sente une zone de maintien/sollicitation qui est associÃ©e solidement Ã une zone de maintien/sollicitation correspondante appartenant Ã la piÃ¨ce de sollicitation (13), de sorte Ã assurer d'une part le 5 maintien de la piÃ¨ce de blocage (12) dans la position active ou dans la position inactive selon que la piÃ¨ce de sollicitation (13) est Ã l'Ã©tat comprimÃ© ou Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©, d'autre part, le dÃ©placement de la piÃ¨ce de blocage (12) - dans la direction (M) de sollicitation de piÃ¨ce de blocage (12) - d'une position inactive Ã la position active lors du passage de la piÃ¨ce de sollicitation (13) de l'Ã©tat comprimÃ© Ã l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. 10 17. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 16, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente dans la zone de maintien/sollicitation une partie de support et d'assujettissement (30) complÃ©mentaire de la partie de support et d'assujettissement (28) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation (13) dans la zone de maintien/sollicitation correspondante. 15 18. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 17, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente une double partie de support et d'assujettissement (30) complÃ©mentaire d'une double partie de support et d'assujettissement (28) de la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©vue sur la piÃ¨ce de sollicitation (13), ces doubles parties de support et d'assujettissement (28, 30) Ã©tant Ã©cartÃ©es et situÃ©es le long la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1). 20 19. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 2 Ã 18, dans lequel la direction (M) de sollicitation de piÃ¨ce de blocage (12) est ou comprend une composante transversale, notamment perpendiculaire ou proche de la perpendiculaire, par rapport Ã la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1). 25 20. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 2 Ã 19, dans lequel la piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente une face latÃ©rale (18) dont le contour est de forme polygonale ou pseudo-polygonale ou s'inscrivant dans une enveloppe de forme polygonale ou pseudo-polygonale 21. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 20, dans lequel la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage 30 (12) comporte une partie conformÃ©e avec un dÃ©crochement (23) en forme gÃ©nÃ©rale de double L inversÃ©, avec d'un cÃ´tÃ© une zone de dÃ©gagement (19) et de l'autre cÃ´tÃ© une zone d'engagement (20). 22. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 2 Ã 21, dans lequel la piÃ¨ce de blocage (12) est creuse. 35 23. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 1 Ã 22, qui est une articulation hydroÃ©lastique (1) prÃ©sentant un axe principal (XX) et s'inscrivant entre deux faces terminales transversales (25), l'armature interne (2) Ã©mergeant de l'une au moins des faces terminales (25) pour son assemblage, dans lequel : - l'armature interne (2) est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique, 40 - l'armature externe (3) est de forme gÃ©nÃ©rale tubulaire cylindrique, dont le diamÃ¨tre intÃ©rieur est plus grand que le diamÃ¨tre extÃ©rieur de l'armature interne (2), de sorte que l'armature externe (3) entoure latÃ©ralement et concentriquement l'armature interne (2), - l'entre-deux (4) est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique annulaire s'Ã©tendant radialement et axialement entre les deux armatures (2, 3) espacÃ©es radialement l'une de l'autre, 45 - le corps d'amortissement (6) s'Ã©tend radialement et axialement et est associÃ© de faÃ§on fixe et rigide vers l'intÃ©rieur Ã l'armature interne (2) et vers l'extÃ©rieur Ã l'armature externe (3), 3066001 30 - deux chambres d'amortissement (7) sont mÃ©nagÃ©es grÃ¢ce Ã la conformation du corps d'amortissement (6), en s'Ã©tendant radialement et axialement, en Ã©tant diamÃ©tralement opposÃ©es dans la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1), et interposÃ©es entre le corps d'amortissement (6) et l'armature externe (3), 5 - un canal d'amortissement, de liaison, allongÃ© et Ã©troit, relie de faÃ§on communicante les deux chambres d'amortissement, - Ã l'Ã©tat de remplissage, le liquide d'amortissement hydraulique (10) remplit sous pression l'espace d'amortissement formÃ© par les deux chambres d'amortissement (7) et le canal d'amortissement, - la direction (F) de sollicitation du dispositif hydroÃ©lastique (1) est radiale. 10 24. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 23, dans lequel l'armature interne (2) et l'armature externe (3) sont de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique avec une gÃ©nÃ©ratrice en tout ou partie de forme gÃ©nÃ©rale rectiligne ou pseudo-rectiligne et une courbe directrice fermÃ©e de forme gÃ©nÃ©rale globalement circulaire, pseudo-circulaire, arrondie ou polygonale et une chambre d'amortissement (7) est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique avec une 15 gÃ©nÃ©ratrice en tout ou partie de forme gÃ©nÃ©rale rectiligne ou pseudo-rectiligne et une courbe directrice fermÃ©e de forme gÃ©nÃ©rale globalement de secteur circulaire, pseudo-circulaire, de courbe arrondie ou polygonale et/ou sans lequel chaque chambre d'amortissement (7) est de forme gÃ©nÃ©rale cylindrique avec une gÃ©nÃ©ratrice en tout ou partie de forme gÃ©nÃ©rale rectiligne ou pseudo-rectiligne et une courbe directrice fermÃ©e de forme gÃ©nÃ©rale globale de secteur circulaire, pseudo-circulaire, de courbe arrondie ou polygonale. 20 25. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 24, dans lequel chaque chambre d'amortissement (7) est limitÃ©e par une face latÃ©rale intÃ©rieure (8) de chambre d'amortissement (7) formÃ©e d'un cÃ´tÃ© par une partie de chambre d'amortissement (7) de la face intÃ©rieure (3a) de l'armature externe (3) et de l'autre cÃ´tÃ© par une face de chambre d'amortissement (7) du corps d'amortissement (6). 25 26. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendications 25, dans lequel chaque piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente une face latÃ©rale (18) dont le contour est de forme pseudo-rectangulaire ou s'inscrivant dans une enveloppe de forme pseudo-rectangulaire, avec une premiÃ¨re partie de face (18a) adjacente Ã une zone de la face de chambre d'amortissement (7) du corps d'amortissement (6), une deuxiÃ¨me partie de face (18b), opposÃ©e Ã la premiÃ¨re 30 partie de face (18a), situÃ©e vers la partie de chambre d'amortissement (7) de la face intÃ©rieure (3a) de l'armature externe (3), et une troisiÃ¨me et une quatriÃ¨me parties de face (18c, 18d), opposÃ©es l'une Ã l'autre, reliant la premiÃ¨re et la deuxiÃ¨me parties de face (18a, 18b). 27. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon la revendication 26, dans lequel la deuxiÃ¨me partie de face (18b) de la face 35 latÃ©rale (18) de chaque piÃ¨ce de blocage (12) comporte une partie conformÃ©e avec un dÃ©crochement (23) en forme gÃ©nÃ©rale de double L inversÃ©. 28. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 26 et 27, dans lequel la zone de dÃ©gagement (19) de la face latÃ©rale (18) de chaque piÃ¨ce de blocage (12) est situÃ©e en position mÃ©diane sur la deuxiÃ¨me partie de 40 face (18b) de la face latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage (12). 29. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 26 Ã 28, dans lequel la face latÃ©rale (18) de chaque piÃ¨ce de blocage (12) prÃ©sente deux zones d'engagement (20), l'une situÃ©e sur la premiÃ¨re partie de face (18a) et l'autre situÃ©e en position mÃ©diane sur la deuxiÃ¨me partie de face (18b). 45 3066001 31 30. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 26 Ã 29, dans lequel la troisiÃ¨me partie (18c) de la dce latÃ©rale (18) de la piÃ¨ce de blocage (12) comporte la partie de support et d'assujettissement (30) Ã la piÃ¨ce de sollicitation (13). 5 31. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 26 Ã 30, qui comprend, pour chaque piÃ¨ce de blocage (12), une zone de dÃ©gagement en regard (19a) appartenant Ã une butÃ©e d'engagement (24) mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement (7). 10 32. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 26 Ã 31, qui comprend, pour chaque piÃ¨ce de blocage (12), deux zones d'engagement en regard (19a) qui, respectivement est formÃ©e par une partie de la face de chambre d'amortissement (7) du corps d'amortissement (6) et appartient Ã une butÃ©e d'engagement (24) mÃ©nagÃ©e dans la chambre d'amortissement (7). 15 33. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 4 Ã 32, qui se trouve dans l'Ã©tat de remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement est rempli du liquide d'amortissement hydraulique (10) sous pression, la piÃ¨ce de blocage (12) associÃ©e Ã une chambre d'amortissement (7) se trouvant dans une position inactive, la piÃ¨ce de sollicitation (13) de la piÃ¨ce de blocage (12) se trouvant dans l'Ã©tat comprimÃ©. 20 34. Dispositif hydroÃ©lastique (1) selon l'une des revendications 4 Ã 32, qui se trouve dans l'Ã©tat de perte remplissage oÃ¹ l'espace d'amortissement n'est plus rempli du liquide d'amortissement hydraulique (10) sous pression, la piÃ¨ce de blocage (12) associÃ©e Ã une chambre d'amortissement (7) se trouvant dans une position active, la piÃ¨ce de sollicitation (13) de la piÃ¨ce de blocage (12) se trouvant dans l'Ã©tat dÃ©ployÃ©. 25