Brevet FR3070154A1 — publié le 20190222

Gabarit de pose d'une pièce d'habillage adhésive sur une feuillure d'un élément de carrosserie d'un véhicule automobile. La présente invention relève du domaine des pièces d'habillage rapportées sur un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, pour l'identifier, le décorer ou pour l'affichage d'informations règlementaires par exemple. L'invention relève plus spécifiquement des gabarits de positionnement de la pièce d'habillage sur l'élément de carrosserie. Un véhicule automobile comprend une caisse composée de divers éléments de carrosserie assemblés entre eux pour former une superstructure revêtue d'un habillage. Il est fréquent qu'un ou plusieurs éléments de carrosserie soient pourvus d'une pièce d'habillage agencée en plaquette adhésive. Une telle pièce d'habillage comporte notamment au moins une inscription, telle que par exemple une marque d'identification, une décoration ou des informations règlementaires. Il se pose le problème du positionnement et de la fixation de la pièce d'habillage en un emplacement prévu sur l'élément de carrosserie. Une telle opération est couramment effectuée par un monteur sur une chaîne de montage du véhicule, postérieurement à l'assemblage entre eux des éléments de carrosserie que comprend la caisse. Selon une technique connue, la pièce d'habillage est fixée sur l'élément de carrosserie par collage, notamment via une pellicule ou un film adhésif à fort coefficient d'adhérence placé sur au moins une face de la pièce d'habillage prévue d'être orientée vers l'élément de carrosserie. La face adhésive de la pièce d'habillage est revêtue d'un film de protection dans l'attente de son installation sur l'élément de carrosserie. Pour le positionnement de la pièce d'habillage sur l'élément de carrosserie, le monteur utilise un gabarit sur lequel il installe la pièce d'habillage préalablement à sa fixation sur l'élément de carrosserie. 2 Le gabarit présente une forme spécifique complémentaire à la forme de l'élément de carrosserie dans sa zone dédiée à la réception de la pièce d'habillage. Un moyen d'indexation permet au monteur de positionner le gabarit sur l'élément de carrosserie en une position prédéfinie d'installation de la pièce d'habillage. Un 5 tel moyen d'indexation est par exemple formé d'un jeu de repères visuels coopérants qui sont respectivement ménagés sur l'élément de carrosserie et sur le gabarit. La pièce d'habillage est installée sur le gabarit via une emboîture ou une 10 pellicule adhésive à faible coefficient d'adhérence. Le monteur retire le film de protection couvrant la face adhésive de la pièce d'habillage, puis installe le gabarit porteur de la pièce d'habillage sur l'élément de carrosserie, en tenant compte du moyen d'indexation pour son positionnement. Puis le monteur presse la pièce d'habillage contre l'élément de carrosserie pour son collage via sa face adhésive, 15 et retire le gabarit de la pièce d'habillage. Pour connaître un environnement technologique proche de la présente invention, on pourra par exemple se reporter au document FR 2 931 781 (PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA) ou au document EP 1 314 612 (BURG 20 DESIGN Gmbh.), qui divulguent des modalités d'installation, via un gabarit, d'une pièce d'habillage sur un élément de carrosserie d'une caisse de véhicule automobile. Dans ce contexte, l'utilisation d'un gabarit pour le positionnement d'une 25 pièce d'habillage sur un élément de carrosserie présente plusieurs contraintes, inconvénients et/ou difficultés à surmonter. Les éléments de carrosserie que comprend la caisse sont normalement peints préalablement à l'installation de la pièce d'habillage. Par suite, le gabarit doit 30 être installé sur l'élément de carrosserie avec précaution, pour éviter d'impacter l'élément de carrosserie et/ou de dégrader la peinture dont il est revêtu. 3 En outre, les gabarits sont conçus et réalisés de manière à épouser la conformation de l'élément de carrosserie. Or, l'élément de carrosserie est susceptible de présenter une forme complexe dans la zone d'installation de la pièce d'habillage. Tel est par exemple le cas lorsque le gabarit est installé sur une feuillure 5 de forme tridimensionnelle plus ou moins complexe. Par exemple, une pièce d'habillage est couramment placée sur le seuil d'une ouverture d'accès à l'intérieur du véhicule pour un passager. Un tel seuil de porte comporte fréquemment une feuillure tridimensionnelle de forme complexe, ce 10 qui complexifie la conception, la réalisation et la mise en place du gabarit sur la feuillure. Il en ressort un coût conséquent pour permettre l'installation de la pièce d'habillage à la base de la feuillure. En outre, un gabarit de forme complexe est souvent issu d'un matériau rigide pour procurer sa tenue en conformation. Ceci a pour conséquence d'impliquer un coût non négligeable du gabarit. 15 Il existe des gabarits en matériau cellulaire qui présentent l'avantage d'être moins coûteux. Cependant, de tels gabarits ne sont guère adaptés pour être installés sur une surface de forme complexe. Leur usage est plutôt réservé pour une apposition du gabarit sur une surface plane ou de forme simple. La tenue 20 naturelle en conformation d'un gabarit issu d'un flan en matériau cellulaire, n'est pas appropriée pour conserver sa forme après avoir été imprimé dans son plan par un monteur par application du gabarit contre la surface de forme complexe. En effet un gabarit issu d'un flan en matériau cellulaire est prévu pour 25 épouser la surface de forme de l'élément de carrosserie, en étant éventuellement mis en forme dans son plan général par le monteur à partir de son application contre la surface de forme. Cependant dans le cas d'une surface de forme complexe, la tenue naturelle du flan ainsi mis en forme est insuffisante pour conserver ensuite la forme imprimée sur le gabarit par le monteur. En outre, le temps nécessaire au 30 monteur pour mettre en forme le gabarit est économiquement insatisfaisant au regard des coûts de montage induits. 4 Dans ce contexte, l'invention a pour objet un gabarit configuré pour l'installation d'une pièce d'habillage à la base d'une feuillure que comporte un élément de carrosserie d'une caisse de véhicule automobile. L'invention a aussi pour objet un ensemble d'organes comprenant une dite pièce d'habillage équipée 5 d'un gabarit de l'invention pour son installation sur ledit élément de carrosserie. Un but de l'invention est de proposer un tel gabarit apte à procurer un positionnement correct de la pièce d'habillage sur l'élément de carrosserie, y compris dans le cas où ladite feuillure présente une forme tridimensionnelle 10 complexe. Un autre but de l'invention est de proposer un tel gabarit dont l'agencement permet de limiter les coûts induits par l'installation de la pièce d'habillage sur l'élément de carrosserie, dans le contexte d'une concurrence 15 économique notoirement sévère dans le domaine automobile. Il est plus spécifiquement visé par l'invention de réduire le coût d'obtention du gabarit et/ou les coûts induits par sa mise en oeuvre, notamment en facilitant l'installation du gabarit par un monteur sur l'élément de carrosserie. 20 Un autre but de l'invention est de proposer un tel gabarit permettant de limiter les risques de heurts ou de blessures susceptibles de détériorer l'élément de carrosserie lors de la pose de la pièce d'habillage. Le gabarit de l'invention est configuré pour l'installation d'une pièce 25 d'habillage à la base d'une feuillure que comporte un élément de carrosserie d'une caisse de véhicule automobile. A cet effet, le gabarit comprend au moins une première paroi qui est principalement étendue suivant un plan horizontal d'extension longitudinale-transversale. La première paroi est dédiée à la réception de la pièce d'habillage via un moyen de jonction réversible, de sorte que la pièce d'habillage 30 soit disposée à un emplacement dédiée à la base de la feuillure. 5 Le gabarit comporte aussi au moins une deuxième paroi d'extension principalement verticale. La deuxième paroi est notamment dédiée au positionnement et/ou au maintien du gabarit sur la feuillure en un emplacement prédéfini. A cet effet, ladite au moins une deuxième paroi est munie d'au moins un 5 organe de maintien du gabarit apte à coopérer avec une aile de la feuillure pour maintenir le gabarit en position sur l'élément de carrosserie. Selon l'invention, le gabarit est principalement reconnaissable en ce qu'une dite deuxième paroi est ménagée à l'une au moins des extrémités 10 longitudinales de la première paroi, en étant orientée suivant un plan vertical- transversal. Autrement dit, ladite au moins une deuxième paroi s'étend suivant un plan essentiellement vertical qui est orienté suivant la direction transversale 15 d'extension de la première paroi. Pour au besoin apprécier les notions relatives utilisées pour décrire l'invention : -) le gabarit est considéré géométriquement par rapport à un repère orthonormé 20 classiquement défini par une direction longitudinale, une direction transversale et une direction verticale. Par suite les notions longitudinal, transversal et vertical sont des notions relatives dans le repère orthonormé définissant typiquement les extensions relatives du gabarit et/ou de ses composants suivant les directions définissant le repère orthonormé. 25 -) par suite les notions base et sommet ou autres notions apparentées, sont des notions relatives considérées suivant la direction verticale. La relativité des notions base ou sommet du gabarit sont considérées par rapport à la première paroi qui est ménagée à la base du gabarit. Il est pris en considération la position du gabarit par rapport à la feuillure de l'élément de carrosserie, qui est définie au regard dudit 30 repère orthonormé dont les directions correspondent aux directions définissant classiquement l'extension d'un véhicule et/ou de ses composants. 6 Le gabarit présente ainsi un profil longitudinal-vertical conformé en L dans le cas où une seule deuxième paroi est ménagée à l'une quelconque des extrémités longitudinales de la première paroi. Dans le cas préféré où le gabarit comporte deux deuxièmes parois respectivement ménagées aux extrémités 5 longitudinales du gabarit, le gabarit présente ainsi un profil longitudinal-vertical conformé en U ou en d'autres termes conformé en étrier. Ainsi, le gabarit est apte à être installé via ladite au moins une deuxième paroi sur une aile d'extension longitudinale-verticale que comporte la feuillure à son 10 sommet. La deuxième paroi est alors apte à être orientée globalement perpendiculairement au plan longitudinal-vertical d'extension de l'aile de la feuillure, en étant maintenue en position sur l'aile via un dit organe de maintien ménagé sur la deuxième paroi. 15 Une telle configuration du gabarit présente plusieurs avantages : -) Le gabarit peut être formé partir d'un matériau semi-rigide, notamment un matériau cellulaire, tout en présentant une tenue satisfaisante en conformation lorsqu'il est installé sur la feuillure. Une telle tenue du gabarit résulte notamment de la combinaison entre l'extension de la première paroi suivant le plan longitudinal- 20 vertical et l'extension à l'une au moins de ses extrémités de ladite au moins une deuxième paroi suivant le plan vertical-transversal. -) Ladite au moins une deuxième paroi peut être formée par un volet ménagé par pliage d'un flan semi-rigide à l'une au moins de ses extrémités. -) L'organe de maintien peut être formé d'au moins une emboîture ménagée à 25 travers la ou les deuxièmes parois. Une telle emboîture peut être avantageusement formée d'une fente débouchante sur l'extérieur du gabarit et qui s'étend suivant un plan vertical-transverse ou en d'autres termes qui s'étend suivant la tranche de la deuxième paroi et/ou encore qui s'étend suivant l'épaisseur de la deuxième paroi. Une telle fente peut être avantageusement formée par découpage du flan à travers 30 la deuxième paroi. 7 Le matériau semi-rigide dont est issu le gabarit est potentiellement un matériau plastique, le flan étant alors notamment formé d'une plaquette souple de faible épaisseur en matériau plastique. Une telle solution n'est pas préférée car coûteuse que l'exploitation d'un matériau cellulaire. 5 Ainsi selon une forme avantageuse de réalisation, le gabarit est formé à partir d'un flan en matériau semi-rigide comportant à l'une au moins de ses extrémités longitudinales un volet formant une dite deuxième paroi. 10 De préférence, le matériau du flan à partir duquel est formé le gabarit est un matériau cellulaire, carton notamment. Le carton peut être notamment formé par contrecollage de feuilles de papier conférant aux parois du gabarit une rigidité dans leur plan général qui est 15 adaptée à la fonction du gabarit tout en limitant au mieux ses coûts d'obtention et/ou son épaisseur. Il peut aussi être évité l'exploitation d'un matériau cellulaire alvéolé, réputé plus rigide mais plus coûteux. La formation du gabarit à partir d'un flan semi-rigide, notamment en 20 matériau cellulaire, présente plusieurs avantages : -) Le gabarit peut être obtenu à moindres coûts par découpage et pliage du flan, tout en présentant de par sa conformation une rigidité suffisante. -) La ou les deuxièmes parois peuvent être formées par un ou deux volets articulés via une ligne de fragilisation ménagée sur le flan. Autrement dit, la ou les deuxièmes 25 parois sont formées à moindres coûts en étant agencées en volet articulé par rapport à la première paroi, via au moins une ligne de fragilisation transverse ménagée sur le flan. -) L'organe de maintien du gabarit sur la feuillure peut être formé d'au moins une dite emboîture ménagée à moindres coût par découpage du flan lors de sa 30 formation. -) La découpe étant ménagée dans l'épaisseur du flan, et donc dans l'épaisseur de la deuxième paroi, le maintien procuré du gabarit sur la feuillure est satisfaisant. 8 -) Les tranches de la découpe peuvent au besoin se déformer lors de l'installation du gabarit sur la feuillure, par introduction étroite de l'aile à l'intérieur de la découpe. Les tranches de la découpe peuvent alors se tasser sur elles-mêmes en conférant à l'organe de maintien une configuration en organe de serrage élastique de l'aile de 5 la feuillure sur laquelle est installé le gabarit. -) La découpe peut être configurée en coin d'emboîtement étroit du gabarit sur l'aile de la feuillure, ce qui conforte le maintien en position du gabarit sur la feuillure. -) Les tranches de la découpe peuvent être conformées lors du découpage du flan de manière à épouser plus ou moins étroitement des variations de forme 10 tridimensionnelles de la feuillure. Les tranches de la découpe peuvent aussi spontanément se déformer lors de l'installation du gabarit sur la feuillure, de manière à épouser plus ou moins étroitement des variations de forme tridimensionnelles de la feuillure. De telles adaptations spontanées du moyen de maintien du gabarit sur la feuillure peuvent au besoin, isolément ou en combinaison, conforter la prise 15 d'appui du gabarit contre la feuillure via les tranches de la découpe, et donc le maintien en position du gabarit sur la feuillure. -) Le gabarit peut être conditionné à plat suivant le plan horizontal du flan. Les coûts de stockage et/ou de transport d'une pluralité de gabarits empilés sont réduits. La mise en forme du gabarit peut être rapidement effectuée à moindres coûts par le 20 monteur, par rabat des volets suivant le plan vertical-transverse d'extension de la deuxième paroi. -) Le matériau du gabarit est inapte à blesser l'élément de carrosserie. Pour conforter le maintien en position du gabarit sur la feuillure, le gabarit 25 comporte de préférence un couple de deuxièmes parois respectivement ménagées aux extrémités longitudinales de la première paroi. Autrement dit selon une forme de réalisation, le gabarit comporte un couple de deuxièmes parois respectivement ménagées aux extrémités 30 longitudinales de la première paroi. 9 Plus spécifiquement, le flan comporte de préférence à chacune de ses extrémités longitudinales un volet constitutif d'une dite deuxième paroi. Selon une forme de réalisation, ladite au moins une deuxième paroi 5 comporte une première partie qui s'étend en bordure de la première paroi. Ladite première partie est prolongée par une deuxième partie qui est munie dudit organe de maintien et qui s'étend vers l'extérieur de la première paroi suivant le plan vertical-transversal d'extension de la deuxième paroi. 10 L'organe de maintien est plus spécifiquement formé d'au moins une découpe ménagée à travers ladite au moins une deuxième paroi et configurée en organe de crochetage. Un tel organe de crochetage est apte au maintien par crochetage du gabarit sur un organe extérieur, notamment une aile de la feuillure sur laquelle le gabarit est apte à être suspendu via l'organe de crochetage formé 15 par la découpe. Une telle mise en suspension du gabarit sur la feuillure est notamment limitée par la mise en butée verticale du gabarit contre la base de la feuillure prévue de recevoir la pièce d'habillage. Selon une forme de réalisation, la découpe présente un débouché vers 20 l'extérieur du gabarit qui comporte un évasement ouvert vers l'extérieur du gabarit. L'évasement est notamment délimité entre des bords du débouché globalement orientés transversalement à une extension générale rectiligne de la découpe. Ainsi selon une forme de réalisation, la découpe est principalement 25 étendue suivant une extension générale rectiligne en étant de préférence au moins en partie effilée vers son fond. L'effilement de la découpe vers son fond lui confère notamment une configuration en coin femelle d'emboîtement étroit du gabarit sur la feuillure. 30 De préférence, ladite au moins une deuxième paroi forme un index de repérage visuel d'un positionnement longitudinal du gabarit. 10 Le repère visuel formé par la deuxième paroi est notamment prévu de coopérer avec un repère visuel ménagé sur la feuillure, notamment par alignement de la deuxième paroi avec le repère visuel que comporte la feuillure. 5 L'invention a aussi pour objet un ensemble d'organes comprenant un gabarit conforme à l'invention et une dite pièce d'habillage. Le gabarit et la pièce d'habillage sont notamment assemblés l'un à l'autre via ledit moyen de jonction réversible. 10 Le moyen de jonction réversible entre le gabarit et la pièce d'habillage est de préférence formé d'un matériau adhésif, notamment à faible coefficient d'adhérence, tel qu'une colle repositionnable par exemple. Selon une variante, ledit moyen de jonction réversible peut être formé d'au moins une emboîture que comporte la pièce d'habillage pour la réception du flan constitutif du gabarit. 15 La pièce d'habillage est notamment agencée en plaquette munie d'un matériau adhésif, notamment à fort coefficient d'adhérence, pour sa fixation sur la feuillure. Le matériau adhésif est ménagé à une face inférieure de la pièce d'habillage qui est opposée à une face supérieure de la pièce d'habillage via laquelle 20 la pièce d'habillage est jointe à une face inférieure de la première paroi du gabarit par le moyen de jonction réversible. Un tel ensemble d'organes peut être assemblé en atelier puis ensuite être livré au poste de montage de la pièce d'habillage sur la feuillure. On notera que 25 la formation du gabarit à partir d'un flan semi-rigide, notamment en matériau cellulaire, permet à moindres coûts le stockage et le transport à plat dudit ensemble d'organes suivant le plan horizontal d'extension de la première paroi du gabarit et/ou de la pièce d'habillage. 30 Plus particulièrement selon un procédé particulier de mise en oeuvre d'un ensemble d'organes de l'invention : 11 -) Un opérateur assemble l'un à l'autre la pièce d'habillage et le gabarit via le moyen de jonction réversible. Le gabarit, préférentiellement issu d'un flan, peut-être étalé suivant le plan horizontal d'extension du flan ou autrement dit suivant le plan horizontal d'extension de la première paroi ou en d'autres termes encore suivant le 5 plan horizontal d'extension de la pièce d'habillage. -) L'ensemble d'organes ainsi obtenu est alors acheminé vers un poste de montage dédié à l'installation de la pièce d'habillage sur ledit élément de carrosserie. -) Un monteur rabat alors ledit au moins un volet perpendiculairement à la première paroi suivant son extension transversale. 10 -) Le monteur installe ensuite le gabarit sur l'aile de la feuillure via l'organe de maintien, en exploitant le volet comme index visuel d'un positionnement longitudinal du gabarit sur la feuillure, notamment par rapport à un repère visuel que comporte la feuillure. -) Puis le monteur fixe la pièce d'habillage à la base de la feuillure via l'adhésif et 15 retire le gabarit par application d'un effort provoquant la réversion de sa jonction avec la pièce d'habillage. Un exemple de réalisation de la présente invention va être décrit à titre indicatif et non restrictif au regard d'autres formes possibles de réalisation de 20 l'invention, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : -) la figure 1 est une illustration partielle en perspective d'un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, sur lequel est rapportée une pièce d'habillage. -) la figure 2 est une illustration partielle en perspective de l'élément de carrosserie représenté sur la figure 1, sur lequel est installé un gabarit porteur de la pièce 25 d'habillage en position de fixation sur l'élément de carrosserie. -) la figure 3 est une illustration en perspective éclatée vus de dessous du gabarit et de la pièce d'habillage représentés sur la figure 2. -) la figure 4 est une illustration en perspective vus de dessus du gabarit et de la pièce d'habillage représentés sur les figures 2 et 3, en position d'assemblage l'un à 30 l'autre. -) la figure 5 est une illustration à plat d'un flan en matériau cellulaire, à partir duquel est formé le gabarit représenté sur les figures 2 à 4. 12 Les figures et leur description exposent l'invention de manière détaillée et selon des modalités particulières de sa mise en oeuvre. Elles peuvent bien entendu servir à mieux définir l'invention, tant dans ses particularités que dans sa 5 généralité, notamment en relation avec la description générale de l'invention qui vient d'être faite. Sur la figure 1, un élément de carrosserie 1 d'une caisse de véhicule automobile est muni d'une pièce d'habillage 2. Selon l'exemple illustré, l'élément de 10 carrosserie 1 ménage un seuil d'une ouverture d'accès à l'intérieur du véhicule par un passager. La pièce d'habillage 2 comporte une inscription 3 relative par exemple à la marque du véhicule. Sur les figures 1 à 4, la pièce d'habillage 2 est agencée en plaquette 15 s'étendant suivant un plan horizontal-transversal L1-T1 qui est défini par une direction longitudinale L1 et une direction transversale Ti d'un repère orthonormé L1-T1-V1. Un tel repère orthonormé identifie classiquement les directions d'extension de la caisse et/ou de ses composants. 20 Sur les figures 1 et 2, l'élément de carrosserie 1 comporte une feuillure 4 qui présente une forme tridimensionnelle plus ou moins complexe suivant les directions du repère orthonormé. La feuillure 4 comporte une aile 5 qui est ménagée à son sommet suivant une direction verticale V1 du repère orthonormé. L'aile 5 est ménagée au bord de la feuillure 4 qui est orienté vers l'extérieur de la caisse, et 25 s'étend dans un plan longitudinal-vertical L1-V1 défini par la direction verticale V1 et la direction longitudinale L1. Sur la figure 2, l'aile 5 de la feuillure 4 est exploitée pour fixer la pièce d'habillage 2 à la base 6 de la feuillure 4 via un gabarit 7. 30 Sur les figures 3 et 4, le gabarit 7 comprend une première paroi 8 destinée à porter temporairement la pièce d'habillage 2, dans l'attente de sa fixation 13 sur l'élément de carrosserie 1. La première paroi 8 s'étend suivant le plan horizontal-transversal L1-T1 d'extension de la pièce d'habillage 2. La pièce d'habillage 2 est prévue d'être assemblée temporairement au gabarit 7 via la première paroi 8. 5 Plus particulièrement, la face inférieure de la première paroi 8 reçoit la pièce d'habillage 2 suivant leurs plans horizontal-transversal L1 -Ti d'extension. La pièce d'habillage 2 et la première paroi 8 sont assemblées l'une à l'autre via un moyen de jonction 9 réversible qui est ménagé à la face inférieure de la première paroi 8 du gabarit 7. Sur l'exemple illustré, le moyen de jonction 9 est formé d'un 10 premier matériau adhésif 10 qui revêt au moins en partie la face inférieure de la première paroi 8, sous forme de pellicule ou d'un film par exemple. La pièce d'habillage 2 est munie à sa face inférieure d'un moyen de fixation 11 pour son maintien à la base 6 de la feuillure 4 de l'élément de carrosserie 15 1. Sur l'exemple illustré, le moyen de fixation 11 est formé d'un deuxième matériau adhésif 11a à plus fort coefficient d'adhérence que le premier matériau adhésif 10. Autrement dit, le moyen de fixation 11 procure une jonction entre la pièce d'habillage 2 et l'élément de carrosserie 1 qui est plus robuste que l'assemblage réversible entre le gabarit 7 et la pièce d'habillage 2 procuré par le moyen de jonction 9. 20 Ainsi lorsque le gabarit 7 porteur de la pièce d'habillage 2, via le premier matériau adhésif 10, est installé en position sur la feuillure 4 comme illustré sur la figure 2, une pression exercée par un monteur contre la première paroi 8 du gabarit 7 provoque la fixation de la pièce d'habillage 2 sur la base 6 de la feuillure 4 via le 25 deuxième matériau adhésif 11a. Le gabarit 7 peut alors être aisément retiré par le monteur avec pour effet de rompre la jonction entre le gabarit 7 et la pièce d'habillage 2 procurée par le premier matériau adhésif 10. Le gabarit 7 comporte des deuxièmes parois 12a, 12b pour son 30 installation en position requise sur l'aile 5 de la feuillure 4. Les deuxièmes parois 12a, 12b sont ménagées aux extrémités longitudinales L1 de la première paroi 8, en étant orientées dans un plan vertical-transverse V1-T1. Les deuxièmes parois 14 12a, 12b sont ainsi orientées perpendiculairement au plan longitudinal-transverse L1-T1 d'extension de la première paroi 8, en bordant les bords transverses Ti des extrémités longitudinales L1 de la première paroi 8. 5 Les deuxièmes parois 12a, 12b comportent chacune un organe de maintien 13 du gabarit 7 sur l'aile 5 de la feuillure 4, notamment par crochetage. Les organes de maintien 13 sont chacun configurés en emboîture 13a. Lorsque le gabarit 7 est installé sur l'élément de carrosserie 1 comme illustré sur la figure 2, l'aile 5 de la feuillure 4 est introduite à l'intérieur des emboîtures 13a. 10 L'extension verticale V1 des deuxièmes parois 12a, 12b et l'extension verticale V1 des emboîtures 13a formant les organes de maintien 13, sont définies relativement pour certifier l'application de la pièce d'habillage 2 contre la base 6 de la feuillure 4, préalablement à une mise en contact entre le sommet de l'aile 5 et le 15 fond des emboîtures 13a ou autrement dit des organes de maintien 13. Sur la figure 3, le gabarit 7 est formé d'un flan 14 en matériau cellulaire mis en forme par découpage et pliage. Le flan 14 comporte une partie principale 15 ménageant la première paroi 8 du gabarit 7. La partie principale 15 du flan 14 est 20 transversalement Ti bordée à ses extrémités longitudinales par des volets 16a, 16b constitutifs des deuxièmes parois 12a, 12b du gabarit 7. Le flan 14 comporte des lignes de fragilisation 17a, 17b séparant la partie principale 15 du flan 14 des volets 16a, 16b, pour permettre un rabat des volets 16a, 25 16b perpendiculairement au plan horizontal-transverse L1-T1 d'extension du flan 14. Les volets 16a, 16b peuvent ainsi être rabattus par un monteur pour les disposer perpendiculairement à la première paroi 8 du gabarit 7 et ainsi orienter les 30 deuxièmes parois 12a, 12b formées par les volets 16a, 16b perpendiculairement à la première paroi 8. Le rabat des volets 16a, 16b est effectué par le monteur 15 préalablement à l'installation du gabarit 7 porteur de la pièce d'habillage 2 sur la feuillure 4 de l'élément de carrosserie 1. Les volets 16a, 16b constitutifs des deuxièmes parois 12a, 12b du gabarit 5 7 comportent chacun une première partie 18 qui s'étend en bordure de la première paroi 8 le long des lignes de fragilisation 17a, 17b. La première partie 18 des volets 16a, 16b est prolongée par une deuxième partie 19 qui s'étend suivant le plan horizontal-transversal L1-T1 d'extension du flan 14 considéré à plat. 10 La deuxième partie 19 des volets 16a, 16b s'étend suivant la direction transversale Ti en débordement de la première partie 18 des volets 16a, 16b. Autrement dit, la deuxième partie 19 des volets 16a, 16b, et donc des deuxièmes parois 12a, 12b du gabarit 7, s'étend en débordement transversal Ti de la première paroi 8 du gabarit 7. Les deuxièmes parties 19 des volets 16a, 16b, et donc des 15 deuxièmes parois 12a, 12b du gabarit 7, comportent à leurs travers les emboîtures 13a constitutives des organes de maintien 13 que comprend le gabarit 7 pour son installation sur l'aile 5 de la feuillure 4. Plus particulièrement, le flan 14 comporte des découpes 20 ménagées à 20 travers les deuxièmes parties 19 des volets 16a, 16b, pour former l'organe de maintien 13 du gabarit 7 sur la feuillure 4 de l'élément de carrosserie 1. Les découpes 20 présentent chacune un débouché 21 qui comporte un évasement 22 ouvert vers l'extérieur du flan 14 et donc du gabarit 7. L'évasement 22 du débouché 21 d'une découpe 20 considérée est prolongé vers l'intérieur du flan 14 par une 25 extension rectiligne 23 des découpes 20, qui est de préférence au moins en partie effilée vers le fond des découpes 20. Lorsque le gabarit 7 est installé sur l'élément de carrosserie 1 comme illustré sur la figure 2, l'une au moins des deuxièmes parois 12a, 12b du gabarit 7 30 forme un index de repérage visuel d'un positionnement prédéfini du gabarit 7 sur la feuillure 4. Le ou les index formés par les deuxièmes parois 12a, 12b coopère(nt) 16 visuellement avec au moins un repère visuel 24 ménagé sur la feuillure 4, pour permettre au monteur d'installer le gabarit 7 en position requise sur la feuillure 4. Selon l'exemple illustré sur les figures 1 et 2, le repère visuel 24 équipant 5 la feuillure 4 peut être formé d'un marquage ménagé sur la feuillure 4, tel qu'un embouti. Un tel embouti ménage par exemple une gouttière d'évacuation d'humidité susceptible d'être retenue par la feuillure 4 habillant le seuil de l'ouverture d'accès à l'intérieur REVENDICATIONS1.- Gabarit (7) configuré pour l'installation d'une pièce d'habillage (2) à la base (6) d'une feuillure (4) que comporte un élément de carrosserie (1) d'une caisse de véhicule automobile, le gabarit (7) comprenant au moins une première paroi (8) qui est principalement étendue suivant un plan horizontal d'extension longitudinale-transversale (L1-T1) et qui est dédiée à la réception de la pièce d'habillage (2) via un moyen de jonction (9) réversible, le gabarit (7) comportant au moins une deuxième paroi (12a, 12b) d'extension principalement verticale (V1) qui est munie d'au moins un organe de maintien (13) du gabarit (7) apte à coopérer avec une aile (5) de la feuillure (4) pour maintenir le gabarit (7) en position sur l'élément de carrosserie (1), caractérisé en ce qu'une dite deuxième paroi (12a, 12b) est ménagée à l'une au moins des extrémités longitudinales (L1) de la première paroi (8) en étant orientée suivant un plan vertical-transversal (V1-T1). 2.- Gabarit (7) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est formé à partir d'un flan (14) en matériau semi-rigide comportant à l'une au moins de ses extrémités longitudinales (L1) un volet (16a, 16b) formant une dite deuxième paroi (12a, 12b). 3.- Gabarit (7) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le matériau du flan (14) à partir duquel est formé le gabarit (7) est un matériau cellulaire. 4.- Gabarit (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le gabarit (7) comporte un couple de deuxièmes parois (12a, 12b) respectivement ménagées aux extrémités longitudinales (L1) de la première paroi (8). 5.- Gabarit (7) selon la revendication 1 à 4, caractérisé en ce que ladite au moins une deuxième paroi (12a, 12b) comporte une première partie (18) qui s'étend en bordure de la première paroi (8) et qui est prolongée par une deuxième partie (19) munie dudit organe de maintien (13) qui s'étend vers l'extérieur de la 18 première paroi (8) suivant le plan vertical-transversal (V1-T1) d'extension de la deuxième paroi (12a, 12b). 6.- Gabarit (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, 5 caractérisé en ce que l'organe de maintien (13) est formé d'au moins une découpe (20) ménagée à travers ladite au moins une deuxième paroi (12a, 12b) et configurée en organe de crochetage. 7.- Gabarit (7) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la découpe 10 (20) présente un débouché (21) vers l'extérieur du gabarit (7) qui comporte un évasement (22) ouvert vers l'extérieur du gabarit (7). 8.- Gabarit (7) selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la découpe (20) est principalement étendue suivant une 15 extension générale rectiligne (23) qui est au moins en partie effilée vers son fond. 9.- Gabarit (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite au moins une deuxième paroi (12a, 12b) forme un index de repérage visuel d'un positionnement longitudinal (L1) du gabarit (7). 10.- Ensemble d'organes comprenant un gabarit (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes et une dite pièce d'habillage (2), le gabarit (7) et la pièce d'habillage (2) étant assemblés l'un à l'autre via ledit moyen de jonction (9) réversible. 20 25