Brevet FR3074448A1 — publié le 20190607

Arriere-plan de ('invention La presente invention se rapporte au domaine general de la fabrication de pieces en materiaux polymeres, notamment thermodurcissables, de pieces metalliques, en alliage metallique ou en ceramique par fabrication additive et elle concerne plus particulierement, mais non exciusivement, la fabrication de revetements abradables presentant des fonctionnalites acoustiques, notamment pour carter de soufflante. Le controle des nuisances sonores dues aux avions aux alentours des aeroports est devenu en enjeu de sante public. Des normes et reglennents de plus en plus severes sont imposes aux fabricants d'avions et aux gestionnaires d'aeroports. Par consequent, construire un avion silencieux est devenu au Ill des annees un argument de vente marquant. Actuellement, le bruit genere par les moteurs d'avions est attenue par des revetements acoustiques a reaction localisee qui permettent de diminuer l'intensite sonore du moteur sur un ou deux octaves sur le principe des resonateurs de Helmholtz, ces revetements se presentant classiquement sous la forme de panneaux composites composes d'une plaque rigide associee a une ame nid d'abeille recouvert d'une peau perforee et disposes au niveau de la nacelle ou des conduits de propagation amont et aval. Toutefois, dans les moteurs de nouvelle generation (par exemple dans les turbosoufflantes), les zones disponibles pour les revetements acoustiques sont amenees a se recluire considerablement comme dans la technologie UHBR (Ultra-High-BypassRatio). De plus, ces zones de carters composites sont susceptibles de presenter des defauts de forme qu'il convient de rattraper par une operation additionnelle d'usinage avant la mise en place du revetement. II est donc important de proposer des nouveaux procedes et/ou de nouveaux materiaux (notamment des materiaux poreux) permettant d'eliminer ou de recluire de fawn significative le niveau de bruit produit genere par les moteurs d'avion surtout dans les phases de decollage et d'atterrissage et sur une gamme frequentielle plus large qu'actuellement incluant les basses frequences tout en conservant les performances du 2 moteur. C'est la raison pour laquelle on cherche aujourd'hui de nouvelles technologies de reduction de bruit pour diminuer cette nuisance ainsi que de nouvelles surfaces de traitements acoustiques et ceci avec un impact minimal sur les autres fonctionnalites du moteur comme la consommation 5 specifique de carburant qui constitue un avantage commercial important. Or, au sein des moteurs d'avion, le bruit issu de la soufflante est un des premiers contributeurs aux nuisances sonores, favorise par ['augmentation du taux de dilution que recherchent ces nouvelles generations d'avions. 10 Par ailleurs, it est aujourd'hui courant et avantageux d'avoir recours a des procedes de fabrication additive en lieu et place des procedes traditionnels de fonderie, de forge ou d'usinage dans la masse pour realiser facilement, rapidement et a moindre coat des pieces tridimensionnelles complexes. Le domaine aeronautique se prete d'ailleurs 15 particulierement bien a ['utilisation de ces procedes. Parmi ceux-ci, on peut citer par exemple le procede de depot energetique direct par fil (Wire Beam Deposition). Objet et résumé de ('invention 20 La presente invention vise a proposer un nouveau revetement permettant de reduire de maniere significative le bruit genere par les turboreacteurs d'avion et notamment celui genere par ('ensemble soufflante-OGV. Un but de ['invention est egalement de rattraper les defauts de forme resultant de la nature composite de la paroi interne des 25 carters sur lequel ce revetement est destine a etre appose. A cet effet, it est prevu un revetement a gradient de propriete destine a etre appose par fabrication additive sur une paroi interne d'un carter montee en peripherie d'aubes mobiles de rotor de turbomachine, caracterise en ce gull comporte en couches superposees d'une surface 30 exterieure dudit revetement a ladite paroi interne de carter : . une premiere couche constituee par un echafaudage tridimensionnel de filaments d'un materiau abradable formant un reseau ordonne de canaux, et . une deuxieme couche constituee par un echafaudage tridimensionnel de 35 filaments d'un premier materiau thermodurcissable formant un reseau 3 ordonne de canaux et ayant une fonction de dissipation d'energie des ondes acoustiques frappant ladite surface exterieure dudit revetement. Ainsi, on obtient une microstructure poreuse a porosite reguliere et ordonnee dont les proprietes peuvent etre parfaitement controlees dans 5 toute l'epaisseur du revetement. Selon les couches mises en oeuvre, on limite les pertes adrodynamiques radiales, on reduit la retention fluidique et on maximise ('absorption acoustique et balistique. De preference, ledit echafaudage tridimensionnel ayant une fonction de dissipation d'energie des ondes acoustiques comporte des 10 canaux ou micro canaux dont des tailles de pores sont inferieures a 400 microns et la porosite superieure a 70%. Selon le mode de realisation envisage, le revetement peut comporter en outre une couche d'un materiau de rattrapage de jeu depose directement sur la dite paroi interne de carter pour obtenir une 15 surface de depot de geometrie connue. Selon le mode de realisation envisage, le revetement peut comporter en outre une troisieme couche constitude par un echafaudage tridimensionnel de filaments d'un deuxieme materiau thermodurcissable formant un reseau ordonne de canaux et ayant une fonction de drainage 20 des fluides traversant ledit revetement. De preference, ladite troisieme couche comporte des motifs specifiques avec des canaux orientant l'evacuation des fluides traversant ledit revetement vers des zones determinees et presentant une taille de canaux superieure a 500 microns. 25 Selon le mode de realisation envisage, le revetement peut comporter en outre une quatrierne couche constitude par un echafaudage tridimensionnel de filaments d'un troisieme materiau thermodurcissable formant un reseau ordonne de canaux et ayant une fonction d'absorption d'energie balistique resultant d'un impact de volatile, d'une ingestion de 30 grele voire d'une perte d'aube. Avantageusement, le revetement peut comporter en outre au moins une couche supplementaire d'un materiau abradable ajoutee localement sur ladite premiere couche pour tenir compte d'une geometrie non axisymetrique dudit carter. 35 De preference, ledit materiau abradable est un mélange thixotrope depourvu d'un solvant et constitue d'une base polymere et d'un 4 agent de reticulation dans un rapport ponderal de base polymere a agent de reticulation compris entre 1 : 1 et 2 : 1, et d'un composant de facilitation de l'ecoulement, typiquement une gelee de *role presente entre 5 et 15% en poids du poids total dudit mélange thixotrope. 5 Avantageusement, lesdits premier, deuxieme et troisieme materiaux thermodurcissables sont constitues dudit materiau abradable. De preference, ledit carter est un carter de soufflante de turbomachine en materiau composite tisse. 10 Breve description des dessins D'autres caracteristiques et avantages de la presente invention ressortiront de la description detaillee faite ci-dessous, en reference aux figures suivantes depourvues de tout caractere limitatif et sur lesquelles : La figure 1 illustre de facon schernatique une architecture de 15 turbomachine d'aeronef dans laquelle le revetement a gradient de propriete de l'invention est mis en oeuvre, La figure 2 illustre un systerne de depot de matiere filamentaire utilise pour la fabrication du revetement de l'invention, La figure 3 est un eclate d'un echafaudage tridimensionnel de 20 filaments obtenu par le systerne de la figure 2, et Les figures 4A a 4D montrent un exemple des differentes couches du revetement a gradient de propriete de l'invention. Description detaillee de l'invention 25 La figure 1 montre de fawn tres schematique une architecture de turbomachine d'adronef, en l'espece un turboreacteur a double flux, au niveau d'une paroi de laquelle est mis en oeuvre un revetement a gradient de propriete selon l'invention. Classiquement, un tel turboreacteur a double flux 10 possede un 30 axe longitudinal 12 et se compose d'un moteur a turbine a gaz 14 et d'une nacelle annulaire 16 cent& sur l'axe 12 et disposee concentriquement autour du moteur. D'amont en aval, selon le sens d'ecoulement d'un flux d'air ou de gaz traversant le turboreacteur, le moteur 14 comprend une entrée 35 d'air 18, une soufflante 20, un compresseur basse-pression 22, un compresseur haute-pression 24, une chambre de combustion 26, une 5 turbine haute-pression 28 et une turbine basse-pression 30, chacun de ces elements etant dispose selon l'axe longitudinal 12. L'ejection des gaz produits par le moteur est effectuee au travers d'une tuyere se composant d'un corps central annulaire 32 centre sur l'axe longitudinal 12, d'un capot 5 primaire annulaire 34 entourant de fawn coaxiale le corps central pour delimiter avec celui-ci un canal annulaire d'ecoulement du flux primaire Fl, et d'un capot secondaire annulaire 36 entourant de fawn coaxiale le capot primaire pour delimiter avec celui-ci un canal annulaire d'ecoulement du flux secondaire F2 coaxial au canal d'ecoulement primaire et dans lequel 10 sont disposees des aubes redresseuses 38 (dans l'exemple de realisation 'Dust& la nacelle 16 du turboreacteur et le capot secondaire 36 de la tuyere sont une seule et merne piece). Les capots primaires et secondaires integrent notamment les carters intermediaires de turbines 28A et 30A entourant les aubes mobiles des rotors de turbines et le carter de 15 soufflante 20A entourant les aubes mobiles du rotor de soufflante. Selon ['invention, il est propose d'apposer, par fabrication additive, sur les parois internes de carters faisant face a des aubes mobiles de rotor, un revetement a gradient de propriete qui se presente sous la forme d'un echafaudage tridimensionnel de filaments d'un 20 materiau thermodurcissable formant entre eux un reseau ordonne de canaux. Selon la configuration de reseau envisage, des interconnections entre les canaux peuvent exister de maniere reguliere lors de la superposition des differentes couches du revetement destinees a generer ces differents canaux. Cette paroi est preferentiellement une paroi d'une 25 turbomachine, telle qu'un turboreacteur d'avion, montee en peripherie immediate des aubes mobiles de rotor et plus particulierement la paroi interne du carter de soufflante 20A en composite tisse, preferentiellement 3D, disposee en peripherie des aubes de soufflante. Toutefois, un depOt sur le ou les carters de turbine 28A, 30A peut aussi "etre envisage, sous 30 reserve bien entendu que le materiau thermodurcissable a base metallique ou ceramique presente des prophet& adaptees a l'environnement a haute temperature auquel il est alors soumis. La figure 2 montre de fawn schernatique un exemple de systeme de depot de matiere filamentaire 40 permettant de fabriquer le 35 revetement a gradient de propriete de ['invention. Par materiau a gradient de propriete on entend un materiau qui implique autant une variation 6 reguliere exempte de discontinuites (exemple de realisation non decrit) qu'un empilement de plusieurs couches distinctes avec des proprietes differentes (exemple de realisation de !Invention). Ce systeme de depot filamentaire a pour objet de deposer, de 5 preference en liaison avec un circuit de controle en pression et en temperature interne au systeme, le materiau thermodurcissable par extrusion via une buse dejection 40A de forme et dimension calibrees tout d'abord sur le substrat 46 puis successivement sur les differentes couches superposees creees 48, 50, 52, 54, ayant chacune une propriete 10 differente, jusqu'a obtention de l'epaisseur desiree pour ce revetement. Le systeme de depot filamentaire 40 suit une trajectoire de depot imprimee par un ensemble mecanique commande 56, typiquement une machine multiaxes (au moins a 3 axes) ou preferentiellement un robot, lequel est controle par une unite de gestion 58, typiquement un 15 microcontroleur ou un microordinateur, a laquelle it est rend assurant la commande du systeme de depot filamentaire et controlant en tout point de la surface trait& a Ia fois ('arrangement filamentaire et la porosite du revetement obtenu. Une lampe de chauffage ou tout autre element analogue 60, monte a proximite de la buse dejection 40A, peut etre utilise 20 pour stabiliser le materiau depose et eviter le fluage au cours du depot. L'alimentation en materiau thermodurcissable est assuree a partir d'une vis a extrusion conique 62 permettant de melanger plusieurs composants pour former un fluide thixotrope ayant ('aspect d'une pate. La vis d'extrusion conique permet d'assurer un mélange adequat des 25 composants et homogene (tout au long de l'operation de depot), pour obtenir in fine un materiau fluide a haute viscosity qui va etre depose par la buse calibree. Durant cette operation, il faut eviter la generation de bulles d'air qui forment autant de defaut dans le filament imprinne et it faut eviter une instabilite de l'ecoulement du materiau fluide ; it est donc 30 necessaire de pousser de maniere tres progressive le materiau. On notera qu'avec une telle vis a extrusion conique le changement de constitution du materiau thermodurcissable depose et formant les differentes couches 4854, peut etre realise aisement par un simple controle des differents composants intrbduits successivement dans Ia vis a extrusion conique qui 35 comporte au moins deux entrées separees 62A, 62B pour !'introduction simultanee d'au moins deux composants. 7 La figure 3 illustre en perspective eclat& une petite partie d'un echafaudage tridimensionnel 70 de filaments 72, 74, 76, avantageusement cylindriques, de materiau thermodurcissable permettant la realisation du revetement de !'invention sous la forme d'un reseau ordonne de canaux 5 de nature a conferer le gradient de propriete recherché au travers des couches superposees de ce revetement. En effet et comme le montrent les differentes configurations des figures 4A, 4B, 4C et 4D, le revetement de !Invention est forme par la superposition par fabrication additive, depuis la paroi interne du carter 10 jusqu'a la surface exterieure, de differentes couches de materiau ayant chacune une epaisseur et une propriete differente. Chaque couche de ce revetement, imprimee a partir du systeme de depot filamentaire precite, est constitude d'un echafaudage tridimensionnel de filaments de materiau thermodurcissable formant un reseau ordonne de canaux. 15 Sur Ia figure 4A est illustre un echafaudage tridimensionnel de filaments 100, 102 destine a former Ia couche externe 54 du revetement et constitue de couches de filaments superposees dont les filaments d'une couche dorm& sont orient& alternativement a 0° ou a 90° sans decalage dans Ia superposition des filaments ayant une merne direction 20 d'orientation. L'objet de cette premiere couche 54 est d'assurer l'abradabilite du revetement au passage des aubes mobiles (notamment durant le rodage du moteur) tout en satisfaisant aux conditions aerodynamiques de la turbomachine. Pour ce faire, le materiau thermodurcissable utilise pour 25 cette premiere couche est un materiau abradable dans l'epaisseur duquel sont formes des motifs specifiques ayant des porosites dimensionnees permettant le passage ou la dissipation des fluctuations aerodynamiques (voir leurs modifications) et/ou des ondes acoustiques. Ces motifs peuvent aussi consister en des perforations de dimensions inferieures a 1,5 mm ou 30 des rainurages permettant en outre d'ameliorer les marges aerodynamiques. L'interet de cette fonction d'abradabillite sur la couche de surface du revetement est de rendre !'ensemble rotor-carter compatible avec les deformations que subissent les aubes mobiles en rotation Iorsque 35 ces dernieres sont soumises a la somme des efforts aerodynamiques et centrifuges. 8 Par materiau abradable on entend Ia capacite du materiau a se disloquer (ou s'eroder) en fonctionnement au contact d'une piece en regard (faible resistance au cisaillement) et sa resistance a l'usure suite aux impacts de particules ou corps strangers qu'il est amens a ingerer en 5 fonctionnement. Un tel materiau doit en outre garder voire favoriser de bonnes proprietes aerodynamiques, presenter des resistances a l'oxydation et a Ia corrosion suffisantes et un coefficient de dilatation thermique du merne ordre que Ia couche ou le substrat sur lequel it est depose, en l'espece le materiau composite tisse formant les parois de 10 carter. Sur la figure 4B est illustre un echafaudage tridimensionnel de filaments 200, 202, 204, 206 destine a former la couche 52 du revetement et constitue de couches de filaments superposees presentant une direction d'orientation des filaments decal& ou non d'un merne kart angulaire, par 15 exemple de 25° (cette valeur d'inclinaison ne saurait etre limitative), a chaque couche. L'objet de cette deuxierne couche 52 sur laquelle la premiere couche 54 est deposee est d'assurer la dissipation de l'energie de l'onde acoustique. Pour ce faire, ('echafaudage tridimensionnel peut comporter 20 des canaux ou micro canaux dont des tailles de pores sont inferieurs a 400 microns et Ia porosite superieure a 70%. II n'est pas necessaire que le materiau thermodurcissable utilise pour la fabrication de cette deuxierne couche 52 soit le materiau abradable utilise par la premiere couche 54. Toutefois, le recours a un merne materiau pour l'ensemble du revetement 25 est possible et evite d'avoir a changer sa composition entre chaque couche. Cette deuxierne couche 52 doit bien entendu supporter les contraintes mecaniques et environnementales afferentes notamment aux impacts de particules et conserver les performances aerodynamiques de Ia 30 turbomachine.. Sur la figure 4C est illustre un echafaudage tridimensionnel de filaments 300, 302 destine a former la troisierne couche 50 du revetement et constitue de couches superposees dont les filaments sont orientes alternativement a 0° ou a 90° sans decalage entre les couches ayant une 35 merne direction d'orientation des filaments cylindriques, comme pour ('echafaudage tridimensionnel de la premiere couche 54, mais avec un 9 espacement entre les filaments plus important, de l'ordre de 2 fois plus important dans l'exemple illustre. Le materiau thermodurcissable utilise pour la fabrication de cette troisieme couche 50 peut ou non etre le materiau abradable utilise 5 par la premiere couche 54 et peut ou non etre different de celui utilise pour la fabrication de la deuxieme couche 52. L'objet de cette troisieme couche 50 sur laquelle la deuxieme couche 52 est deposee est d'assurer le drainage des fluides ingeres par la turbomachine et traversant le revetement. Pour ce faire, cette couche a 10 fonction de drainage comportera avantageusement des motifs specifiques avec des canaux orientant l'evacuation des fluides vers des zones favorables (drains situes a 6 heures par rapport au flux) et presentant une taille de canaux superieure a 500 microns. Comme la deuxieme couche 52, cette troisieme couche 50 doit 15 supporter les contraintes mecaniques et environnementales afferentes notamment aux impacts de particules et conserver les performances aerodynamiques de la turbomachine.. On notera que la presence de cette troisieme couche 50 n'est pas forcement requise, la fonction de drainage pouvant etre assuree 20 avantageusement par ajout d'une couche avec propriete hydrophobe situ& sous Ia premiere couche 54. Et sur la figure 4D est illustre un echafaudage tridimensionnel de filaments 400, 402 destine a former la quatrieme et derniere couche 48 du revetement et constitue de couches superposees dont les filaments 25 d'une couche dorm& sont orientes alternativement a 0° ou a 90° et presentent un decalage dans Ia superposition des filaments ayant une meme direction d'orientation. Ce decalage est comme illustre de preference egal a la moitie de la distance entre deux filaments. Le materiau thermodurcissable utilise pour la fabrication de 30 cette quatrieme couche 48 peut ou non etre le materiau abradable utilise par la premiere couche 54 et peut ou non etre different de celui utilise pour la fabrication des deuxieme 52 ou troisieme 50 couches. L'objet de cette derniere couche 48 deposee sur le carter 46 et sur laquelle la troisieme couche 50 est elle-meme deposee est de renforcer 35 Ia tenue mecanique de ['ensemble du revetement et de permettre ('absorption de l'energie balistique resultant d'un impact de volatile ou 10 d'ingestion de grele voire d'une perte d'aube. Cette derniere couche dolt aussi supporter les contraintes mecaniques et environnementales afferentes notamment aux impacts de particules. On notera que comme pour Ia troisierne couche 50, la presence 5 de cette derniere couche 48 n'est pas forcement requise, la fonction d'absorption d'energie pouvant etre assuree avantageusement au sein de la couche acoustique 52 ou directement par le carter 46. Pour toutes ces couches, it conviendra de s'assurer de ('adherence a Ia couche precedente et/ou a la couche suivante pouvant 10 etre directement le carter (compatibilite des coefficients de dilatation thermique des differentes couches et en particulier celui du materiau du carter). II convient de noter qu'une couche supplementaire d'interface 64 (voir la figure 2) peut etre ajoutee en prealable 15 ('elaboration de ces echafaudages tridimensionnels de filaments. En effet, le carter de soufflante est un carter composite tisse dont Ia geometrie tridimensionnelle presente generalement des deviations (defauts de forme) par rapport a la surface ideale calculee, du fait notamment de la tendance a la formation de lobes liee au procede de tissage utilise 20 (classiquement de type poly-flex). Or, le rattrapage de ces defauts implique actuellement des operations complexes et couteuses. II est dons possible avec le dispositif de deposer un materiau de rattrapage de jeu (resine ou autre) afin d'obtenir une geometrie connue. L'interet de cette etape prealable est de revenir a une surface de depot controlde, 25 precisement definie et repondant aux contraintes de formes necessaires pour assurer les bons jeux aerodynamiques de la zone moteur de la turbomachine. II convient aussi de noter que des couches supplementaires de materiau abradable peuvent etre ajoutees localement sur Ia premiere 30 couche 54 afin d'assurer l'axisynnetrie de la surface exterieure du revetement. En effet, les carters de soufflante presentent souvent une geometrie non axisymetrique. Le materiau abradable extrude par la ou les buses calibrees est avantageusement un materiau thermodurcissable a haute viscosite (dit 35 aussi fluide) qui est depourvu de solvant dont ('evaporation genere comme it est connu un fort retrait. Ce materiau est de preference une resine 11 cinetique de polymerisation lente et ecoulement filamentaire stable se presentant sous la forme d'un mélange thixotrope qui presente donc l'avantage d'un retrait beaucoup plus faible entre l'impression sur le substrat (juste apres extrusion du materiau) et la structure finale (une fois 5 chauffee et la polymerisation complete). Un exemple de materiau abradable utilise dans le cadre du procede de !Invention est un materiau se presentant sous forme pateuse et constitue de trois composants a savoir une base polymere, par exemple une resine epoxyde (se presentant comme une pate a modeler bleue), un 10 agent de reticulation ou accelerateur (se presentant comme une pate a modeler blanche) et une gelee de *role de couleur translucide (par exemple de la vaselineTM). Les composants accelerateur/base sont repartis selon un rapport ponderal de la base a l'accelerateur compris entre 1 :1 et 2 :1 et la gelee de parole est presente entre 5 et 15% (typiquement 15 10%) en poids du poids total du materiau. La base peut en outre comporter des microspheres de verres creuses d'un diametre determine pour assurer la porosite desiree tout en permettant d'accroitre les performances mecaniques de l'echafaudage innprime. L'interet de ('introduction de la gelee de *role reside dans la reduction de la viscosite 20 de la resine ainsi que de la cinetique de reaction de l'abradable, ce qui rend sa viscosite plus stable durant le temps de l'impression et facilite ainsi l'ecoulement du materiau. (La viscosite est directement Hee a la pression d'extrusion necessaire pour assurer la vitesse d'extrusion adequate pour conserver la qualite de ('impression). 25 A titre d'exemple, un tel rapport de 2 :1 donne un materiau abradable comprenant 0.7g d'accelerateur et 1.4g de base, auquel ii convient d'ajouter 0.2g de gelee de petrole. Pour les couches autres que la premiere couche 54 et lorsque que le materiau thermodurcissable utilise pour ('ensemble des 30 echafaudages tridimensionnels de filaments n'est pas le materiau abradable, un materiau a base metallique ou ceramique peut etre utilise valablement. Ainsi la presente invention permet une impression rapide et stable permettant de reproduire efficacement des structures performantes 35 a fonctions predefinies et caracteristiques controlees (rugosite, aspect, taux d'ouverture) ayant une faible taille de filament ( 70%) REVENDICATIONS1. Revetement a gradient de propriete destine a etre appose par fabrication additive sur une paroi interne d'un carter (20A, 46) montee en peripherie d'aubes mobiles de rotor de turbomachine, caracterise en ce qu'il comporte en couches superposees d'une surface exterieure dudit revetement a ladite paroi interne de carter : - une premiere couche (54) constituee par un echafaudage tridimensionnel de filaments (100, 102) d'un materiau abradable formant un reseau ordonne de canaux, et - une deuxieme couche (52) constituee par un echafaudage tridimensionnel de filaments (200, 202, 204, 206) d'un premier materiau thermodurcissable formant un reseau ordonne de canaux et ayant une fonction de dissipation d'energie des ondes acoustiques frappant ladite surface exterieure dudit revetement. 2. Revetement a gradient de propriete selon la revendication 1, caracterise en ce que ledit echafaudage tridimensionnel ayant une fonction de dissipation d'energie des ondes acoustiques comporte des canaux ou micro canaux dont des tailles de pores sont inferieures a 400 microns et la porosite superieure a 70%. 3. Revetement a gradient de propriete selon la revendication 1 ou la revendication 2, caracterise en ce qu'il comporte en outre une couche (64) d'un materiau de rattrapage de jeu depose directement sur la dite paroi interne de carter pour obtenir une surface de depot de geometrie connue. 4. Revetement a gradient de propriete selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caracterise en ce qu'il comporte en outre une troisierne couche (50) constituee par un echafaudage tridimensionnel de filaments d'un deuxieme materiau thermodurcissable formant un reseau ordonne de canaux et ayant une fonction de drainage des fluides traversant ledit revetement. 14 5. Revetement a gradient de propriete selon Ia revendication 4, caracterise en ce que ladite troisieme couche (50) comporte des motifs specifiques avec des canaux orientant ('evacuation des fluides traversant ledit revetement vers des zones determinees et presentant 5 une taille de canaux superieure a 500 microns. 6. Revetement a gradient de propriete selon l'une quelconque des revendications 1 a 5, caracterise en ce qu'il comporte en outre une quatrieme couche (48) constituee par un echafaudage tridimensionnel 10 de filaments d'un troisieme materiau thermodurcissable formant un reseau ordonne de canaux et ayant une fonction d'absorption d'energie balistique resultant d'un impact de volatile, d'une ingestion de gr'ele voire d'une perte d'aube. 15 7. Revetement a gradient de propriete selon rune quelconque des revendications 1 a 6, caracterise en ce qu'il comporte en outre au moins une couche supplementaire d'un materiau abradable ajoutee localement sur ladite premiere couche (54) pour tenir compte d'une geometrie non axisymetrique dudit carter. 20 8. Revetement a gradient de propriete selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caracterise en ce que ledit materiau abradable est un mélange thixotrope depourvu de solvant et constitue d'une base polymere et d'un agent de reticulation dans un rapport ponderal de 25 base polymere a agent de reticulation compris entre 1 :1 et 2 :1, et d'un composant de facilitation de l'ecoulement, typiquement une gel& de *role presente entre 5 et 15% en poids du poids total dudit mélange thixotrope. 30 9. Revetement a gradient de propriete selon Ia revendication 8, caracterise en ce que lesdits premier, deuxierne et troisieme materiaux thermodurcissables sont constitues dudit materiau abradable. 10. Revetement a gradient de propriete selon l'une quelconque des 35 revendications 1 a 9, caracterise en ce que ledit carter est un carter de soufflante de turbomachine en materiau composite tisse.