Brevet FR3063847A1 — publié le 20180914

La présente invention concerne la création d'électricité. A ce jour tous les systèmes de création d'électricité posent des soucis pour l'avenir de notre planète. Soient ils polluent énormément ou alors ils ne sont pas capable de fournir suffisamment d'électricité pour les populations. Les alternateurs qui produisent à ce jour la quasi-totalité du courant électrique absorbent de très grandes quantités d'énergie fossile ou nucléaire devenant ainsi dangereux pour le climat. Les deux problèmes principaux de ces alternateurs se situent l'un au niveau de la masse du rotor, l'autre souci est que à ce jour l'énergie qui fait tourner le rotor est transmis par son axe. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Le mécanisme comporte en effet selon une première caractéristique un mat posé verticalement sur un socle, ce cylindre est composé dans sa partie haute de pièces emboîtables munies de roulements. Le rotor a la forme d'un disque, celui-ci est axé sur le mat au dessous des roulements. Des élingues en forme de boucle relient aux roulements du mat des points d'accroche symétrique du rotor. Chaque élingue passe individuellement sur un roulement du mat et possède la même tension. Les roulements, séparés, vont grâce aux élingues, diviser la masse du rotor pour transmettre le poids total au mat. Le rotor devient une masse en lévitation. Les points d'accroche sur le rotor sont des centres de masse, de ce fait la partie de la masse se trouvant à l'extérieur de ces mêmes points d'accroche va créer de l'énergie. Les élingues font également office de leviers. Un moteur électrique de démarrage fournit la puissance nécessaire pour emmener le rotor à une vitesse constante, lorsque celle-ci est atteinte le moteur de démarrage est désaccouplé du système. Un second moteur, plus petit, permet de maintenir la rotation du rotor. Selon les modes particuliers de réalisation : -les pièces formant le mat peuvent être fixes ou emboîtable. -un ou plusieurs roulements peuvent composer une section emboîtable du mat. -afin de limiter la hauteur du mat, une section emboîtable peut avoir le coté male en axe. -les roulements ainsi que la section de mat en contact avec le magnétisme sont non ferreux. -les élingues peuvent être des sangles ou des barres de tension. -une élingue peut se diviser en deux afin de passer de chaque coté du mat sur le roulement. -une élingue peut relier deux ou plusieurs points du rotor en passant par un roulement. -plusieurs élingues peuvent relier plusieurs points du rotor en passant par un roulement. -les points d'accroche sur le rotor peuvent être des symétries en rapport à l'axe du mat. -les points d'accroche sur le rotor peuvent être des symétries d'une droite séparant le rotor en deux parties égales. -des tendeurs permettent d'obtenir une même tension sur toutes les élingues. -la pièce qui amène l'électricité à l'électro -aimant peut se situer sur la tranche externe du rotor. -des roulements peuvent permettre au rotor de rester axé sur le mat. -le stator est conçu en dessous du rotor. -un carter peut être prévu pour habiller l'ensemble des élingues. -un groupe ventilation peut constituer le refroidissement de l'ensemble du système. 3063847 2 -un moteur auxiliaire plus puissant peut aider a la mise en rotation du rotor. Ce moteur est ensuite désaccouplé du système. -le moteur de fonctionnement sera prévu en fonction de l'énergie nécessaire pour alimenter la rotation constante du disque rotor. 5 Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente une vue en coupe de l'alternateur. En référence à ces dessins le dispositif comporte un mat posé verticalement (1) sur un socle (6) composé dans sa partie haute de pièces emboîtables (2) munies de roulements (3). Des élingues (4) relient des points d'accroche (5) en passant sur les roulements (3) du mat (1) .Le rotor (7) est un système 10 électromagnétique, la pièce (8) qui fournit l'électricité au rotor peut se situer sur la partie externe de sa tranche. Le stator (9) est conçu de façon à recevoir l'électromagnétisme du rotor (7) .un moteur(15) plus puissant permet de faire entrer le rotor(7) à une vitesse constante, ce moteur est ensuite désaccouplé du système. Le moteur (10) de fonctionnement est isolé des ondes électromagnétiques. Les élingues (4) reliant deux points du rotor (7) sont pourvues de tendeurs (11) qui permettent d'obtenir la 15 même tension sur tous les roulements. Des roulements (12) permettent au rotor (7) de rester axé sur le mat. Un carter (13) habille l'ensemble des élingues (4). Un châssis (14) permet à l'alternateur de rester en position verticale. A titre d'exemple non limitatif un mat composé d'une centaine de roulements transforme un rotor et son 20 accastillage ayant une masse de cinquante mille kilogrammes en un rotor en lévitation ayant par l'intermédiaire d'élingues une pression constante de cinq cent kilogrammes sur des roulements. La division de la masse du rotor associée au principe de la division de l'effort créé par les leviers que sont les élingues permet de faire tourner une masse importante telle qu'un alternateur avec un petit moteur. Une fois démarrée l'alternateur fournit de l'électricité pour les besoins des populations en toute autonomie. Le 25 dispositif selon l'invention est destiné à la création d'électricité. REVENDICATIONS1) Dispositif destiné à la création d'électricité qui comporte un mat (1) posé verticalement, ce mat étant composé de pièces emboîtables (2) munies de roulements (3),un rotor que des élingues (4) relient aux différents roulements (3) du mat (1),un stator (9) conçu sous le rotor (7) et un moteur (10) de fonctionnement isolé des ondes électromagnétiques. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les élingues (4) sont des sangles ou des barres de tension. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisée en ce qu'une élingue (4) se divise en deux afin de passer de chaque coté du mat sur le roulement. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'une élingue (4) relie deux ou plusieurs points d'accroche (5) du rotor (7) en passant par un roulement (3). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que plusieurs élingues (4) relient plusieurs points d'accroche (5) du rotor (7) en passant par un roulement (3). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les points d'accroche (5) sur le rotor (7) sont des symétriques par rapport à l'axe du mat (1). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les points d'accroche (5) sur le rotor (7) sont symétriques par rapport à une droite séparant le rotor (7) en deux. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte une pièce (8) permettant l'apport d'électricité au rotor (7),cette pièce (8) pouvant être située sur la partie externe du rotor (7). 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte des roulements (12) permettant au rotor (7) de rester axé sur le mat (1). 10) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte des tendeurs (11) permettant aux élingues (4) d'avoir la même tension. 11) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un moteur auxiliaire (15)pouvant aider à la mise en rotation du rotor, ce moteur étant ensuite désaccouplé du système. 12) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un carter (13) est prévu pour habiller l'ensemble des élingues (4). 13) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un châssis permet de maintenir le mat (1) en station verticale.