Brevet FR3074235A1 — publié le 20190531

DESCRIPTIF Cette invention concerne un dispositif de création d'énergie mécanique constitué d'un ensemle de cylindres concentriques lourds en appui horizontal sur des rouleaux de maintien et de récupération de l'énergie mécanique produite (3) (Figure 1). Les cylindres de matière dense (fer par exemple), équipés de guides de maintien de trajectoire tels des rails, sont enrobés de matière antidérapante ou munis de crémaillères. Ces derniers éléments ne sont pas représentés sur la figure par souci de commodité. Sur la face interne du cylindre central (1) repose l'initiateur du mouvement : un lourd rouleau compresseur (4) doté d'un moteur (5) et bras articulés passifs non motorisés (2) qui lui permettent de se déplacer de façon verticale et horizontale, restant, en montée comme o en descente, en contact pesant permanent avec le cylindre central (1). En fonctionnement, l'effet "domino", en circuit fermé, constitué par les écrasements successifs des cylindres, conduit à l'accumulation progressive des masses sur le cylindre terminal externe (6), et à une déviation du centre de gravité de l'ensemble aboutissant au déséquilibre permanent et à la rotation générale. 15 L'intérêt du dispositif réside dans le fait qu'il a suffi de mouvoir un cylindre relativement petit (1) pour obtenir, en vitesse de croisière, la rotation simultanée du total des masses. Malgré l'inertie au démarrage et les frottements, sur un laps de temps donné, en vitesse de croisière, l'énergie administrée en entrée est inférieure à l'énergie produite en sortie. D'autres systèmes, s'inspirant de ce dispositif, peuvent être élaborés comme par exemple celui ZO de la Figure 2. Dans cette variante l'ensemble se déplace sur un plan circulaire horizontal, le rouleau compresseur (4), posé en appui sur la face interne du cylindre central (1), est tiré par un bras articulé (2) mû par un moteur (7). L'homme de l'art fera essentiellement de ce dispositif un générateur électrique (en y adjoignant les accessoires nécessaires : multiplicateurs, alternateurs, transformateurs, onduleurs ect.). Dans ce cas, l'association de plusieurs générateurs permettra l'auto-alimentation dès que la vitesse de croisière est atteinte. En effet, le générateur maître alimenté par une source externe, produit alors du courant électrique envoyé en partie au second générateur. Celui-ci produira à son tour du courant électrique qui sera injecté en partie au maître au même instant que l'on déconnecte la source externe. Cette commutation 30 produit une micro-coupure dont l'influence REVENDICATIONS1) Dispositif de création d'énergie mécanique constitué d'un ensemle de cylindres concentriques lourds en appui horizontal sur des rouleaux de maintien et de récupération de l'énergie mécanique produite (3) (Figure 1). Les cylindres de matière dense (fer par exemple), équipés de guides de maintien de trajectoire tels des rails, sont enrobés de matière anti- dérapante ou munis de crémaillères. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que sur la face interne du cylindre central (1) repose l'initiateur du mouvement un lourd rouleau compresseur (4) doté d'un moteur (5) et bras articulés passifs non motorisés (2) qui lui permettent de se déplacer de façon verticale et horizontale, restant, en montée comme en descente, en contact pesant permanent avec le cylindre central (1). 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'en fonctionnement, l'effet "domino", en circuit fermé, constitué par les écrasements successifs des cylindres, conduit à l'accumulation progressive des masses sur le cylindre terminal externe (6), et à une déviation du centre de gravité de l'ensemble aboutissant au déséquilibre permanent et à la rotation générale. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'intérêt réside dans le fait qu'il a suffi de mouvoir un cylindre relativement petit (1) pour obtenir, en vitesse de croisière, la rotation simultanée du total des masses. Malgré l'inertie au démarrage et les frottements, sur un laps de temps donné, en vitesse de croisière, l'énergie administrée en entrée est inférieure à l'énergie produite en sortie. 45 2.o a