Brevet FR3065855A1 — publié le 20181102

PROCÃDÃ ET DISPOSITIF DE CONTRÃLE DE L'UTILISATION D'UN POINT D'ACCÃS D'UN VÃHICULE PAR TRANSMISSION D'INFORMATIONS DE CAPACITÃ DISPONIBLE L'invention concerne les vÃ©hicules qui sont Ã©quipÃ©s d'un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil, et plus prÃ©cisÃ©ment le contrÃ´le de l'utilisation d'un tel point d'accÃ¨s par une personne munie d'un Ã©quipement de communication sans fil. Certains vÃ©hicules, gÃ©nÃ©ralement de type automobile, comprennent un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil (ou Â« hotspot Â»), gÃ©nÃ©ralement de type Wi-Fi, pouvant Ãªtre utilisÃ© par des personnes autorisÃ©es et munies d'un Ã©quipement de communication sans fil. C'est notamment le cas des vÃ©hicules offrant le service OnStarÂ® en Wi-Fi et LTE (Â« Long Term Evolution Â»). On entend ici par Â« personne autorisÃ©e Â» une personne associÃ©e Ã des identifiant et mot de passe personnels auprÃ¨s d'une application logicielle gÃ©rant dans un vÃ©hicule les connexions d'Ã©quipements de communication sans fil de tiers Ã un point d'accÃ¨s (Ã l'Internet sans fil) embarquÃ©. On notera que pour bÃ©nÃ©ficier du service de connexion contrÃ´lÃ© par cette application logicielle, cette personne autorisÃ©e doit Ãªtre situÃ©e dans la zone d'Ã©mission/rÃ©ception des moyens de communication sans fil du vÃ©hicule. Elle peut donc Ãªtre situÃ©e dans l'habitacle du vÃ©hicule ou Ã l'extÃ©rieur de ce dernier. Un inconvÃ©nient de ce type de service de connexion rÃ©side dans le fait qu'une personne ne peut Ã©tablir des connexions avec le point d'accÃ¨s d'un vÃ©hicule qu'Ã condition que ses identifiant et mot de passe personnels aient Ã©tÃ© prÃ©alablement enregistrÃ©s auprÃ¨s de l'application logicielle qui gÃ¨re in situ ces connexions dans ce vÃ©hicule. Par ailleurs, un autre inconvÃ©nient de ce type de service de connexion rÃ©side dans le fait que la personne autorisÃ©e n'est pas informÃ©e, lorsqu'elle s'apprÃªte Ã Ã©tablir la connexion au point d'accÃ¨s du vÃ©hicule, de la capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via ce point d'accÃ¨s. Par consÃ©quent, une fois connectÃ©e cette personne peut se retrouver dans 3065855 2 l'incapacitÃ© de rÃ©aliser certaines tÃ¢ches souhaitÃ©es via ce point d'accÃ¨s. L'invention a donc notamment pour but d'amÃ©liorer la situation. Elle propose Ã cet effet un procÃ©dÃ©, dÃ©diÃ© au contrÃ´le de l'utilisation d'un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil, embarquÃ© dans un vÃ©hicule et 5 enregistrÃ© auprÃ¨s d'un service dÃ©diÃ©, par au moins un Ã©quipement de communication sans fil, utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e auprÃ¨s de ce service dÃ©diÃ©. Ce procÃ©dÃ© se caractÃ©rise par le fait qu'il comprend une Ã©tape dans laquelle le service dÃ©diÃ© demande au vÃ©hicule de transmettre par voie 10 d'ondes, dans son environnement, des informations qui sont reprÃ©sentatives de sa position gÃ©ographique en cours et d'une capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via son point d'accÃ¨s au moins en termes de quantitÃ© de donnÃ©es et de durÃ©e, de sorte que cette personne puisse, lorsqu'elle est situÃ©e Ã proximitÃ© de cette position gÃ©ographique en cours, dÃ©clencher une 15 connexion de son Ã©quipement de communication sans fil Ã ce point d'accÃ¨s lorsque cette capacitÃ© disponible la satisfait. Ainsi, la personne n'a pas besoin d'Ãªtre prÃ©alablement connue du point d'accÃ¨s du vÃ©hicule voisin pour pouvoir connecter son Ã©quipement de communication sans fil. 20 Le procÃ©dÃ© selon l'invention peut comporter d'autres caractÃ©ristiques qui peuvent Ãªtre prises sÃ©parÃ©ment ou en combinaison, et notamment : - dans son Ã©tape le service peut fournir Ã l'Ã©quipement de communication sans fil un fichier de donnÃ©es qui dÃ©finit une carte d'une zone intÃ©ressant la personne qui l'utilise et sur laquelle est affichÃ©e la position gÃ©ographique 25 en cours du point d'accÃ¨s du vÃ©hicule ; - dans son Ã©tape le service peut fournir un fichier de donnÃ©es qui dÃ©finit Ã©galement la capacitÃ© disponible du point d'accÃ¨s du vÃ©hicule en vue de son affichage sur la carte ; - dans son Ã©tape la capacitÃ© disponible du point d'accÃ¨s du vÃ©hicule 30 peut Ãªtre affichÃ©e sur la carte en cas de sÃ©lection par la personne de la position gÃ©ographique en cours de ce point d'accÃ¨s qui est affichÃ©e ; 3065855 3 la capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via le point d'accÃ¨s du vÃ©hicule peut Ãªtre Ã©galement reprÃ©sentative d'un nombre de personnes utilisant Ã l'instant considÃ©rÃ© ce point d'accÃ¨s et/ou d'un autre nombre de personnes pouvant encore utiliser Ã l'instant considÃ©rÃ© ce point d'accÃ¨s ; 5 - dans son Ã©tape, en cas de crÃ©ation par la personne d'un premier compte associÃ© Ã un premier identifiant bancaire auprÃ¨s du service, le service peut enregistrer une durÃ©e d'utilisation du point d'accÃ¨s du vÃ©hicule par cette personne et/ou une quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es via ce point d'accÃ¨s par cette personne, et peut dÃ©biter ce premier compte en fonction de cette 10 durÃ©e d'utilisation enregistrÃ©e et/ou de cette quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es enregistrÃ©e ; - dans son Ã©tape, en cas de crÃ©ation par un utilisateur du vÃ©hicule d'un second compte associÃ© Ã un second identifiant bancaire auprÃ¨s du service, ce service peut crÃ©diter ce second compte en fonction de la 15 durÃ©e d'utilisation enregistrÃ©e et/ou de la quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es enregistrÃ©e ; - dans son Ã©tape le service dÃ©diÃ© peut demander au vÃ©hicule de transmettre par voie d'ondes les informations de faÃ§on pÃ©riodique et rÃ©pÃ©titive pendant une durÃ©e prÃ©dÃ©finie. 20 L'invention propose Ã©galement un dispositif de contrÃ´le destinÃ© Ã contrÃ´ler l'utilisation d'un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil, embarquÃ© dans un vÃ©hicule et enregistrÃ© auprÃ¨s d'un service dÃ©diÃ©, par au moins un Ã©quipement de communication sans fil, utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e auprÃ¨s de ce service dÃ©diÃ©. 25 Ce dispositif se caractÃ©rise par le fait qu'il est propre Ã dÃ©clencher une transmission par voie d'ondes par le vÃ©hicule, dans son environnement, d'informations qui sont reprÃ©sentatives d'une position gÃ©ographique en cours du vÃ©hicule et d'une capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via le point d'accÃ¨s de ce vÃ©hicule au moins en termes de quantitÃ© de donnÃ©es et 30 de durÃ©e, de sorte que cette personne puisse, lorsqu'elle est situÃ©e Ã proximitÃ© de cette position gÃ©ographique en cours, dÃ©clencher une connexion de son Ã©quipement de communication sans fil Ã ce point d'accÃ¨s lorsque cette capacitÃ© disponible la satisfait. 3065855 4 Par exemple, la capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via le point d'accÃ¨s du vÃ©hicule peut Ãªtre Ã©galement reprÃ©sentative d'un nombre de personnes utilisant Ã l'instant considÃ©rÃ© ce point d'accÃ¨s et/ou d'un autre nombre de personnes pouvant encore utiliser Ã l'instant considÃ©rÃ© ce point 5 d'accÃ¨s. L'invention propose Ã©galement un vÃ©hicule, Ã©ventuellement de type automobile, et comprenant un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil et un dispositif de contrÃ´le du type de celui prÃ©sentÃ© ci-avant. D'autres caractÃ©ristiques et avantages de l'invention apparaÃ®tront Ã 10 l'examen de la description dÃ©taillÃ©e ci-aprÃ¨s, et des dessins annexÃ©s, sur lesquels : la figure 1 illustre schÃ©matiquement, dans une vue en perspective, un exemple de vÃ©hicule comprenant un dispositif de contrÃ´le selon l'invention et un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil connectÃ© Ã un rÃ©seau de 15 communication sans fil et auquel peut se connecter un Ã©quipement de communication sans fil, et la figure 2 illustre un exemple d'algorithme mettant en oeuvre un procÃ©dÃ© de contrÃ´le selon l'invention. L'invention a notamment pour but de proposer un procÃ©dÃ© de 20 contrÃ´le, et un dispositif de contrÃ´le associÃ©, destinÃ©s Ã permettre le contrÃ´le de l'utilisation d'un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil PA, embarquÃ© dans un vÃ©hicule V et enregistrÃ© auprÃ¨s d'un service dÃ©diÃ©, par au moins un Ã©quipement de communication sans fil EC, utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e auprÃ¨s de ce service dÃ©diÃ©. Ce service dÃ©diÃ© est ci-aprÃ¨s dit Â« de 25 connexion Â». Dans ce qui suit, on considÃ¨re, Ã titre d'exemple non limitatif, que le vÃ©hicule V est de type automobile. Il s'agit, par exemple, d'une voiture. Mais l'invention n'est pas limitÃ©e Ã ce type de vÃ©hicule. Elle concerne en effet tout type de vÃ©hicule, terrestre, maritime (ou fluvial) ou aÃ©rien, dÃ¨s lors qu'il peut 30 comprendre au moins un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil PA. On a schÃ©matiquement reprÃ©sentÃ© sur la figure 1 un exemple de vÃ©hicule V comprenant un dispositif de contrÃ´le DC selon l'invention et un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil (ou hotspot) PA connectÃ© Ã un rÃ©seau de 3065855 5 communication sans fil RC et auquel peuvent se connecter des Ã©quipements de communication sans fil EC (un seul est ici reprÃ©sentÃ©). Par exemple, ce point d'accÃ¨s (Ã l'Internet sans fil) PA, du vÃ©hicule V, est agencÃ© de maniÃ¨re Ã communiquer par voie d'ondes selon le protocole 5 Wi-Fi. Mais dans une variante il pourrait, par exemple, communiquer par voie d'ondes selon le protocole LTE. Afin que ce point d'accÃ¨s PA, du vÃ©hicule V, puisse Ãªtre utilisÃ© par des tierces personnes, il faut qu'il ait Ã©tÃ© prÃ©alablement enregistrÃ© auprÃ¨s d'un service de connexion supervisÃ© par un serveur SR accessible, comme illustrÃ©, 10 via le rÃ©seau de communication RC. Il faut Ã©galement qu'il dispose d'une application logicielle dÃ©diÃ©e, par exemple prÃ©alablement chargÃ©e ou tÃ©lÃ©chargÃ©e du serveur SR. L'enregistrement de ce point d'accÃ¨s (Ã l'Internet sans fil) PA se fait par la fourniture au serveur SR, par un usager du vÃ©hicule V, d'un identifiant (ou Â« login Â» ou encore Â« login ID Â») et d'un mot de passe 15 personnels. De mÃªme, afin qu'une tierce personne puisse utiliser le point d'accÃ¨s PA d'un vÃ©hicule V, enregistrÃ© auprÃ¨s du service de connexion, il faut qu'elle ait Ã©tÃ© prÃ©alablement enregistrÃ©e auprÃ¨s de ce dernier dans le serveur SR. Il faut Ã©galement qu'elle dispose d'un Ã©quipement de communication sans fil 20 EC, comme par exemple un tÃ©lÃ©phone intelligent (ou Â« smartphone Â») ou une tablette Ã©lectronique, Ã©quipÃ©(e) d'une application logicielle AL dÃ©diÃ©e, par exemple prÃ©alablement tÃ©lÃ©chargÃ©e du serveur SR lors de l'enregistrement et stockÃ©e dans une mÃ©moire MS. L'enregistrement de cette tierce personne se fait par la fourniture au serveur SR, par exemple via l'Ã©quipement de 25 communication sans fil EC, d'un identifiant (ou login ou encore login ID) et d'un mot de passe personnels. Afin que l'Ã©quipement de communication sans fil EC puisse se connecter aux points d'accÃ¨s PA enregistrÃ©s, il faut qu'il dispose d'un module de communication sans fil MCN, par exemple propre Ã communiquer par voie 30 d'ondes (ici) selon le protocole Wi-Fi. Comme indiquÃ© plus haut, l'invention propose notamment de mettre en oeuvre un procÃ©dÃ© destinÃ© Ã contrÃ´ler l'utilisation d'au moins un point d'accÃ¨s PA enregistrÃ©, d'un vÃ©hicule V, par des tierces personnes 3065855 6 enregistrÃ©es et munies d'Ã©quipements de communication sans fil EC comprenant l'application logicielle AL. Cette mise en oeuvre peut se faire au moyen, notamment, de dispositifs de contrÃ´le DC qui sont installÃ©s respectivement dans les vÃ©hicules 5 V dont le point d'accÃ¨s PA a Ã©tÃ© enregistrÃ© auprÃ¨s du serveur SR. Dans l'exemple illustrÃ© non limitativement sur la figure 1, le dispositif de contrÃ´le DC est installÃ© dans un calculateur CA, qui peut, Ã©ventuellement assurer au moins une autre fonction au sein du vÃ©hicule V. Ce calculateur CA peut, par exemple, Ãªtre un boÃ®tier tÃ©lÃ©matique (Ã©ventuellement celui connu 10 sous l'acronyme BSRF (Â« Boitier de Servitude Radio FrÃ©quence Â»)). Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, le dispositif de contrÃ´le DC pourrait Ãªtre agencÃ© sous la forme d'un calculateur dÃ©diÃ© au contrÃ´le de l'utilisation du point d'accÃ¨s PA. Par consÃ©quent, un dispositif de contrÃ´le DC, selon l'invention, peut Ãªtre rÃ©alisÃ© sous la forme de modules logiciels (ou 15 informatiques (ou encore Â« software Â»)), ou bien d'une combinaison de circuits Ã©lectroniques (ou Â« hardware Â») et de modules logiciels. Le procÃ©dÃ© (de contrÃ´le), selon l'invention, comprend une Ã©tape qui est dÃ©clenchÃ©e chaque fois qu'un point d'accÃ¨s PA d'un vÃ©hicule V est enregistrÃ© auprÃ¨s du serveur SR. 20 Durant l'Ã©tape du procÃ©dÃ©, le service de connexion dÃ©diÃ© (supervisÃ© par le serveur SR) demande au vÃ©hicule V de transmettre par voie d'ondes dans son environnement des informations qui sont reprÃ©sentatives de sa position gÃ©ographique en cours et d'une capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via son point d'accÃ¨s PA au moins en termes de quantitÃ© de 25 donnÃ©es et de durÃ©e. Ces informations sont ci-aprÃ¨s dites Â« de connexion Â». Cette demande se fait par l'envoi d'un message dÃ©diÃ© Ã destination du dispositif de contrÃ´le DC du vÃ©hicule V, consÃ©cutivement Ã l'enregistrement de son point d'accÃ¨s PA. A rÃ©ception de ce message, le dispositif de contrÃ´le DC collecte dans son vÃ©hicule V les informations de 30 connexion Ã transmettre, puis dÃ©clenche la transmission par voie d'ondes de ces informations par son vÃ©hicule V, dans son environnement. Cette transmission se fait au moyen du point d'accÃ¨s PA. 3065855 7 Ainsi, lorsqu'une personne enregistrÃ©e auprÃ¨s du serveur SR est situÃ©e Ã proximitÃ© de la position gÃ©ographique en cours, transmise par le vÃ©hicule V, elle peut dÃ©clencher une connexion de son Ã©quipement de communication sans fil EC au point d'accÃ¨s PA de ce vÃ©hicule V lorsque la 5 capacitÃ© disponible, transmise par le vÃ©hicule V, la satisfait. Cela est particuliÃ¨rement avantageux car cette personne n'a pas besoin d'Ãªtre connue du point d'accÃ¨s PA du vÃ©hicule V. La connexion entre l'Ã©quipement de communication sans fil EC et le point d'accÃ¨s PA se fait en effet sous le contrÃ´le des applications logicielles AL (dÃ©diÃ©es Ã la connexion) qui sont la stockÃ©es respectivement dans l'Ã©quipement de communication sans fil EC et le vÃ©hicule V. Il peut y avoir des Ã©changes entre l'Ã©quipement de communication sans fil EC et le serveur SR via le rÃ©seau de communication RC. On notera que la durÃ©e de disponibilitÃ© de l'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil 15 via le/un point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© (d'un vÃ©hicule V) peut Ãªtre fonction de la charge en cours de la batterie BA de ce vÃ©hicule V et/ou de l'horaire estimÃ© de dÃ©part du vÃ©hicule V du lieu oÃ¹ il est stationnÃ©. Cet horaire estimÃ© de dÃ©part du vÃ©hicule V du lieu oÃ¹ il est en cours de stationnement peut Ãªtre fourni au dispositif de contrÃ´le DC par l'utilisateur du vÃ©hicule V avant qu'il ne 20 quitte ce dernier (V), ou bien estimÃ© par le dispositif de contrÃ´le DC en fonction d'habitudes connues d'utilisation du vÃ©hicule V par son utilisateur. On notera Ã©galement que la capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via le/un point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© peut Ãªtre Ã©galement reprÃ©sentative du nombre de personnes qui utilisent Ã l'instant considÃ©rÃ© ce 25 point d'accÃ¨s PA et/ou d'un autre nombre de personnes pouvant encore utiliser Ã l'instant considÃ©rÃ© ce point d'accÃ¨s PA. Cette option peut permettre Ã la/une personne enregistrÃ©e de savoir si elle partagera le point d'accÃ¨s PA concernÃ© avec d'autres personnes dÃ©jÃ connectÃ©es, par exemple pour une question de sÃ©curitÃ© d'Ã©change de donnÃ©es (notamment lorsque son 30 Ã©quipement de communication sans fil EC n'assure pas cette sÃ©curitÃ©). Le nombre de personnes qui utilisent Ã l'instant considÃ©rÃ© le point d'accÃ¨s PA peut Ãªtre illimitÃ© dÃ¨s lors que l'Ã©nergie disponible est suffisante. Mais ce nombre pourrait Ãªtre Ã©ventuellement contraint. 3065855 8 Afin d'Ã©viter que le vÃ©hicule V transmette de faÃ§on continue ses informations de connexion, ce qui dÃ©chargerait trop rapidement sa batterie BA, il est prÃ©fÃ©rable que dans l'Ã©tape du procÃ©dÃ© on (le serveur SR) lui demande de transmettre par voie d'ondes ses informations de connexion de 5 faÃ§on pÃ©riodique et rÃ©pÃ©titive pendant une durÃ©e prÃ©dÃ©finie. Par exemple, la pÃ©riode de transmission peut Ãªtre comprise entre 5 mn et 30 mn. Ainsi, cette pÃ©riode de transmission peut, par exemple, Ãªtre Ã©gale Ã 15 mn. On notera que cette pÃ©riode de transmission peut Ãªtre connue Ã l'avance par le vÃ©hicule V, par construction ou programmation prÃ©alable, ou 10 bien transmise par le serveur SR. Egalement par exemple, la durÃ©e prÃ©dÃ©finie de chaque transmission peut Ãªtre comprise entre 30 s et 2 mn. Ainsi, cette durÃ©e prÃ©dÃ©finie peut, par exemple, Ãªtre Ã©gale Ã 1 mn. On notera que cette durÃ©e prÃ©dÃ©finie peut Ãªtre connue Ã l'avance par le vÃ©hicule V, par construction ou programmation 15 prÃ©alable, ou bien transmise par le serveur SR. Par exemple, dans l'Ã©tape du procÃ©dÃ© le service de connexion (supervisÃ© par le serveur SR) peut fournir Ã l'Ã©quipement de communication sans fil EC d'une personne enregistrÃ©e un fichier de donnÃ©es qui dÃ©finit une carte d'une zone intÃ©ressant cette personne et sur laquelle est affichÃ©e la 20 position gÃ©ographique en cours du/de chaque point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© (et bien entendu prÃ©sent dans cette zone). La position du/de chaque point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© peut Ãªtre matÃ©rialisÃ©e par tout type de symbole. Ainsi, il pourra s'agir d'un point ou d'un cercle ou d'un rectangle ou encore d'un triangle, par exemple. On comprendra que cette carte, ou au moins une partie 25 de cette derniÃ¨re, est destinÃ©e Ã Ãªtre affichÃ©e sur l'Ã©cran ET de l'Ã©quipement de communication sans fil EC de la/chaque personne enregistrÃ©e et intÃ©ressÃ©e. Cette option est destinÃ©e Ã permettre Ã une personne enregistrÃ©e qui souhaite se rendre dans une zone, par exemple un quartier d'une ville, de 30 visualiser les lieux de cette zone oÃ¹ sont prÃ©sents des points d'accÃ¨s PA enregistrÃ©s Ã l'instant considÃ©rÃ©. Ainsi, cette personne enregistrÃ©e peut notamment savoir Ã l'avance si elle pourra se connecter dans cette zone Ã des points d'accÃ¨s de vÃ©hicules enregistrÃ©s auprÃ¨s du service de connexion 3065855 9 du serveur SR. Par exemple, cette personne enregistrÃ©e pourra notamment dÃ©finir un itinÃ©raire en fonction des lieux oÃ¹ stationnent des vÃ©hicules comprenant des points d'accÃ¨s enregistrÃ©s. On notera qu'en prÃ©sence de cette derniÃ¨re option, dans l'Ã©tape du 5 procÃ©dÃ© le service de connexion (supervisÃ© par le serveur SR) peut fournir Ã l'Ã©quipement de communication sans fil EC d'une personne enregistrÃ©e un fichier de donnÃ©es qui dÃ©finit Ã©galement la capacitÃ© disponible du/de chaque point d'accÃ¨s PA en vue de son affichage sur la carte. Chaque capacitÃ© disponible peut Ãªtre automatiquement affichÃ©e sur 10 la carte (ou portion de carte), par exemple Ã proximitÃ© immÃ©diate du symbole matÃ©rialisant la position gÃ©ographique en cours du/de chaque point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© concernÃ©. En variante, dans l'Ã©tape du procÃ©dÃ© la capacitÃ© disponible du/de chaque point d'accÃ¨s PA peut Ãªtre affichÃ©e sur la carte en cas de sÃ©lection 15 par la personne enregistrÃ©e de la position gÃ©ographique en cours d'un point d'accÃ¨s PA qui est affichÃ©e. Par exemple, lorsque l'Ã©cran ET de l'Ã©quipement de communication sans fil EC de la personne enregistrÃ©e est de type tactile, la sÃ©lection d'un point d'accÃ¨s PA (pour l'obtention de la capacitÃ© disponible associÃ©e) peut se faire en appuyant avec un doigt sur la zone de l'Ã©cran ET 20 oÃ¹ est affichÃ© le symbole qui matÃ©rialise sa position gÃ©ographique en cours. On notera Ã©galement que dans l'Ã©tape du procÃ©dÃ©, en cas de crÃ©ation par la/une personne enregistrÃ©e d'un premier compte associÃ© Ã un premier identifiant bancaire auprÃ¨s du service de connexion (supervisÃ© par le serveur SR), ce service de connexion peut enregistrer la durÃ©e d'utilisation 25 du/d'un point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© par cette personne enregistrÃ©e et/ou une quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es via ce point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© par cette personne enregistrÃ©e. Ensuite, le service de connexion peut dÃ©biter ce premier compte en fonction de cette durÃ©e d'utilisation enregistrÃ©e et/ou de cette quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es enregistrÃ©e. On comprendra que cette 30 option est destinÃ©e Ã rendre payant le service de connexion qui est utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e. La crÃ©ation du premier compte d'une personne peut, par exemple, se faire lors de l'enregistrement de l'identifiant et du mot de passe personnels de 3065855 10 cette personne auprÃ¨s du serveur SR. Tout mode de dÃ©bit peut Ãªtre envisagÃ© dÃ¨s lors qu'il est acceptÃ© par la personne de faÃ§on contractuelle. Les donnÃ©es de connexion d'une personne Ã un point d'accÃ¨s PA 5 (durÃ©e d'utilisation et/ou quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es) peuvent, par exemple, Ãªtre adressÃ©es par ce point d'accÃ¨s PA au serveur SR dÃ¨s la fin de la connexion. En variante, elles peuvent Ãªtre adressÃ©es au serveur SR dÃ¨s la fin de la connexion par l'Ã©quipement de communication sans fil EC de cette personne, sur ordre de l'application logicielle AL stockÃ©e. 10 On notera que cette derniÃ¨re option peut Ã©galement permettre de rÃ©tribuer l'utilisateur du/d'un vÃ©hicule V comprenant un point d'accÃ¨s PA venant d'Ãªtre utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e, sous rÃ©serve que cet utilisateur ait prÃ©alablement crÃ©Ã© un second compte associÃ© Ã un second identifiant bancaire auprÃ¨s du service de connexion (supervisÃ© par le serveur 15 SR). Cette rÃ©tribution est destinÃ©e Ã offrir Ã cet utilisateur une compensation pour l'utilisation du point d'accÃ¨s PA de son vÃ©hicule V, qui rÃ©duit sa durÃ©e de vie et consomme de l'Ã©nergie Ã©lectrique stockÃ©e dans la batterie BA, et pour laquelle il paye un abonnement pour la connectivitÃ© de son vÃ©hicule V. Dans ce cas, dans l'Ã©tape du procÃ©dÃ©, le service de connexion peut 20 crÃ©diter le second compte, associÃ© au point d'accÃ¨s PA utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e, en fonction de la durÃ©e d'utilisation de ce point d'accÃ¨s PA enregistrÃ©e pour cette personne et/ou de la quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es par ce point d'accÃ¨s PA enregistrÃ©e pour cette personne. La crÃ©ation du second compte associÃ© Ã un point d'accÃ¨s PA peut, 25 par exemple, se faire lors de l'enregistrement de l'identifiant et du mot de passe personnels de ce point d'accÃ¨s PA auprÃ¨s du serveur SR. Tout mode de rÃ©tribution peut Ãªtre envisagÃ© dÃ¨s lors qu'il est acceptÃ© par l'utilisateur d'un vÃ©hicule V de faÃ§on contractuelle. On a schÃ©matiquement illustrÃ© sur la figure 2 un exemple non limitatif 30 d'algorithme mettant en oeuvre un procÃ©dÃ© de contrÃ´le selon l'invention. Dans une sous-Ã©tape 10, l'utilisateur d'un vÃ©hicule V enregistre le point d'accÃ¨s PA de ce dernier (V) auprÃ¨s du serveur SR, et crÃ©e 3065855 11 Ã©ventuellement un compte afin que l'utilisation de ce point d'accÃ¨s PA puisse Ãªtre rÃ©tribuÃ©e. Dans une sous-Ã©tape 20, le serveur SR transmet au vÃ©hicule V un message lui demandant de transmettre dans son environnement, avec son 5 point d'accÃ¨s PA venant d'Ãªtre enregistrÃ©, des informations de connexion qui sont reprÃ©sentatives de sa position gÃ©ographique en cours et d'une capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via son point d'accÃ¨s PA au moins en termes de quantitÃ© de donnÃ©es et de durÃ©e. Par exemple, le serveur SR peut demander une transmission par voie 10 d'ondes des informations de connexion de faÃ§on pÃ©riodique et rÃ©pÃ©titive pendant une durÃ©e prÃ©dÃ©finie. Dans une sous-Ã©tape 30, le point d'accÃ¨s PA venant d'Ãªtre enregistrÃ© commence Ã transmettre ses informations de connexion dans son environnement, pour informer les Ã©quipements de communication sans fil EC 15 des personnes enregistrÃ©es auprÃ¨s du serveur SR (pour son service de connexion), ainsi que de prÃ©fÃ©rence le serveur SR. Dans une sous-Ã©tape 40, qui pourrait Ãªtre antÃ©rieure Ã n'importe laquelle des sous-Ã©tape 10 Ã 30 (d'oÃ¹ sa flÃ¨che de rattachement en pointillÃ©s), une personne qui utilise un Ã©quipement de communication sans fil EC 20 s'enregistre auprÃ¨s du serveur SR (pour le service de connexion), et crÃ©e Ã©ventuellement un compte afin de payer les futures utilisations des points d'accÃ¨s PA enregistrÃ©s. Dans une sous-Ã©tape 50, le serveur SR met Ã jour avec les informations de connexion, transmises par le point d'accÃ¨s PA du vÃ©hicule V, 25 un fichier de donnÃ©es qui dÃ©finit une carte sur laquelle sont affichÃ©es les positions gÃ©ographiques en cours des points d'accÃ¨s PA qui ont Ã©tÃ© enregistrÃ©s auprÃ¨s de lui, ainsi qu'Ã©ventuellement les capacitÃ©s disponibles de ces points d'accÃ¨s PA. Cette carte (ou une partie de cette carte) est alors mise Ã la disposition des personnes enregistrÃ©es auprÃ¨s du serveur SR, afin 30 d'Ãªtre affichÃ©e, si elles le dÃ©sirent, sur l'Ã©cran ET de leur Ã©quipement de communication sans fil EC. Dans une sous-Ã©tape 60, une personne enregistrÃ©e est alertÃ©e par l'application logicielle AL (dÃ©diÃ©e au service de connexion), par un affichage 3065855 12 sur l'Ã©cran ET de son Ã©quipement de communication sans fil EC, qu'il existe Ã proximitÃ© un vÃ©hicule V comprenant un point d'accÃ¨s PA enregistrÃ© auquel son Ã©quipement de communication sans fil EC peut se connecter. Ce dernier (EC) en a Ã©tÃ© informÃ© par la rÃ©ception des informations de connexion 5 transmises par ce point d'accÃ¨s PA. Dans une sous-Ã©tape 70, la personne enregistrÃ©e et alertÃ©e considÃ¨re que la capacitÃ© disponible du point d'accÃ¨s PA voisin est satisfaisante, et donc correspond Ã ses besoins du moment. Par consÃ©quent, cette personne autorise son Ã©quipement de communication sans fil EC Ã se la connecter Ã ce point d'accÃ¨s PA voisin. Une fois la connexion Ã©tablie, cette personne peut accÃ©der Ã l'Internet pour Ã©changer des donnÃ©es. Le service de connexion commence alors Ã enregistrer la durÃ©e d'utilisation du point d'accÃ¨s PA par cette personne et/ou la quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es via ce point d'accÃ¨s PA par cette personne. 15 Dans une sous-Ã©tape 80, la personne dÃ©cide de mettre fin Ã la connexion entre son Ã©quipement de communication sans fil EC et le point d'accÃ¨s PA voisin. Dans une sous-Ã©tape 90, le serveur SR enregistre les donnÃ©es reprÃ©sentatives de cette connexion qui vient de se terminer (durÃ©e d'utilisation 20 du point d'accÃ¨s PA et/ou quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es via ce point d'accÃ¨s PA). Dans une sous-Ã©tape 100, le serveur SR dÃ©bite le compte de la personne qui vient de mettre fin Ã la connexion en fonction des donnÃ©es de connexion enregistrÃ©es (durÃ©e d'utilisation et/ou quantitÃ© de donnÃ©es 25 Ã©changÃ©es), et crÃ©dite le compte associÃ© au point d'accÃ¨s PA ayant assurÃ© cette connexion. REVENDICATIONS1. ProcÃ©dÃ© de contrÃ´le de l'utilisation d'un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil (PA), embarquÃ© dans un vÃ©hicule (V) et enregistrÃ© auprÃ¨s d'un service dÃ©diÃ©, par au moins un Ã©quipement de communication sans fil (EC), utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e auprÃ¨s dudit service dÃ©diÃ©, caractÃ©risÃ© en ce qu'il comprend une Ã©tape dans laquelle ledit service dÃ©diÃ© demande audit vÃ©hicule (V) de transmettre par voie d'ondes, dans son environnement, des la informations reprÃ©sentatives de sa position gÃ©ographique en cours et d'une capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via son point d'accÃ¨s (PA) au moins en termes de quantitÃ© de donnÃ©es et de durÃ©e, de sorte que ladite personne puisse, lorsqu'elle est situÃ©e Ã proximitÃ© de ladite position gÃ©ographique en cours, dÃ©clencher une connexion de son Ã©quipement de 15 communication sans fil (EC) audit point d'accÃ¨s (PA) lorsque ladite capacitÃ© disponible la satisfait. 2. ProcÃ©dÃ© selon la revendication 1, caractÃ©risÃ© en ce que dans ladite Ã©tape ledit service fournit audit Ã©quipement de communication sans fil (EC) un fichier de donnÃ©es dÃ©finissant une carte d'une zone intÃ©ressant la personne 20 qui l'utilise et sur laquelle est affichÃ©e ladite position gÃ©ographique en cours dudit point d'accÃ¨s (PA). 3. ProcÃ©dÃ© selon la revendication 2, caractÃ©risÃ© en ce que dans ladite Ã©tape ledit service fournit un fichier de donnÃ©es dÃ©finissant Ã©galement ladite capacitÃ© disponible dudit point d'accÃ¨s (PA) en vue de son affichage sur ladite 25 carte. 4. ProcÃ©dÃ© selon l'une des revendications 1 Ã 3, caractÃ©risÃ© en ce que ladite capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via ledit point d'accÃ¨s (PA) est Ã©galement reprÃ©sentative d'un nombre de personnes utilisant Ã l'instant considÃ©rÃ© ledit point d'accÃ¨s (PA) et/ou d'un autre nombre de 30 personnes pouvant encore utiliser Ã l'instant considÃ©rÃ© ledit point d'accÃ¨s (PA). 5. ProcÃ©dÃ© selon l'une des revendications 1 Ã 4, caractÃ©risÃ© en ce que dans ladite Ã©tape, en cas de crÃ©ation par ladite personne d'un premier compte 3065855 14 associÃ© Ã un premier identifiant bancaire auprÃ¨s dudit service, ledit service enregistre une durÃ©e d'utilisation dudit point d'accÃ¨s (PA) par ladite personne et/ou une quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es via ledit point d'accÃ¨s (PA) par ladite personne, et dÃ©bite ledit premier compte en fonction de ladite durÃ©e 5 d'utilisation enregistrÃ©e et/ou de ladite quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es enregistrÃ©e. 6. ProcÃ©dÃ© selon la revendication 5, caractÃ©risÃ© en ce que dans ladite Ã©tape, en cas de crÃ©ation par un utilisateur dudit vÃ©hicule (V) d'un second compte associÃ© Ã un second identifiant bancaire auprÃ¨s dudit service, ledit service crÃ©dite ledit second compte en fonction de ladite durÃ©e d'utilisation enregistrÃ©e et/ou de ladite quantitÃ© de donnÃ©es Ã©changÃ©es enregistrÃ©e. 7. ProcÃ©dÃ© selon l'une des revendications 1 Ã 6, caractÃ©risÃ© en ce que dans ladite Ã©tape ledit service dÃ©diÃ© demande audit vÃ©hicule (V) de transmettre par voie d'ondes lesdites informations de faÃ§on pÃ©riodique et rÃ©pÃ©titive pendant une durÃ©e prÃ©dÃ©finie. 8. Dispositif (DC) pour contrÃ´ler l'utilisation d'un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil (PA), embarquÃ© dans un vÃ©hicule (V) et enregistrÃ© auprÃ¨s d'un service dÃ©diÃ©, par au moins un Ã©quipement de communication sans fil (EC), utilisÃ© par une personne enregistrÃ©e auprÃ¨s dudit service dÃ©diÃ©, caractÃ©risÃ© en ce qu'il est propre Ã dÃ©clencher une transmission par voie d'ondes par ledit vÃ©hicule (V), dans son environnement, d'informations reprÃ©sentatives d'une position gÃ©ographique en cours dudit vÃ©hicule (V) et d'une capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via ledit point d'accÃ¨s (PA) au moins en termes de quantitÃ© de donnÃ©es et de durÃ©e, de sorte que ladite personne puisse, lorsqu'elle est situÃ©e Ã proximitÃ© de ladite position gÃ©ographique en cours, dÃ©clencher une connexion de son Ã©quipement de communication sans fil (EC) audit point d'accÃ¨s (PA) lorsque ladite capacitÃ© disponible la satisfait. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractÃ©risÃ© en ce que ladite capacitÃ© disponible d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil via ledit point d'accÃ¨s (PA) est Ã©galement reprÃ©sentative d'un nombre de personnes utilisant Ã l'instant considÃ©rÃ© ledit point d'accÃ¨s (PA) et/ou d'un autre nombre de personnes pouvant encore utiliser Ã l'instant considÃ©rÃ© ledit point d'accÃ¨s (PA). 3065855 15 10. VÃ©hicule (V) comprenant un point d'accÃ¨s Ã l'Internet sans fil (PA), caractÃ©risÃ© en ce qu'il comprend Ã©galement un dispositif de contrÃ´le (DC) selon l'une des revendications 8 et 9.