Brevet FR3070871A1 — publié le 20190315

ENSEMBLE DE FILTRATION DE LIQUIDE La présente invention se rapporte au domaine de la filtration et concerne plus particulièrement un ensemble de filtration de liquide. Les moteurs thermiques, tels que ceux qui équipent les véhicules, disposent de différents capteurs de mesure, dont par exemple capteur de pression d'huile ou capteur de température d'huile. L'implantation de ces capteurs sur les moteurs est en général problématique à cause du manque de place et d'accessibilité. On connait du document FR3009791 un filtre à liquide, notamment pour de l'huile de moteur thermique comprenant un élément filtrant logé dans un pot fermé par un couvercle, ce couvercle comportant un raccord d'entrée d'huile et pour lequel il est prévu d'installer un capteur de température ou un capteur de pression d'huile à côté de l'entrée / sortie d'huile dans le filtre. Une telle disposition de capteur est cependant impossible dans le cas où le filtre est, dans sa position de fonctionnement, fixé de sorte que le couvercle est en contact ou très proche d'une surface du moteur thermique. Un autre inconvénient est la dépose du capteur à chaque opération de maintenance. Un but de la présente invention est de proposer une solution qui permet une implantation plus aisée d'un capteur de mesure, par exemple capteur de pression ou capteur de température d'huile, dans un environnement où la place et l'accessibilité sont réduits. Pour atteindre cet objectif, il est prévu selon l'invention un ensemble de filtration de liquide comprenant : -un élément de filtration du liquide, -un pot logeant cet élément de filtration, -une interface de fermeture du pot comportant une entrée de liquide à filtrer et une sortie de liquide filtré, caractérisé en ce que le pot comporte une embase de fixation d'un capteur de mesure d'une propriété du liquide ou d'un bouchon de remplacement de ce capteur. L'effet technique est de pouvoir accéder aisément au liquide à l'intérieur du pot pour en permettre la mesure, dans une zone où la pression et la température du liquide est stable. Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaisons : 2 Selon une réalisation, l'embase est soudée au pot. Afin d'améliorer l'accessibilité, selon une réalisation, l'embase est disposée sur une paroi 5 de fond du pot. Pour favoriser le montage du capteur ou du bouchon, selon une réalisation, l'embase est disposée au centre de la paroi de fond du pot. 10 Selon une réalisation, l'interface de fermeture du pot est un couvercle fixé au pot, le pot et le couvercle formant une cartouche de filtration amovible. Selon une réalisation, la cartouche amovible est vissable. 15 L'invention concerne aussi un moteur thermique, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de filtration de liquide selon l'un quelconque des réalisations précédemment décrites. Selon une réalisation, le capteur est un capteur de pression et/ ou de température du 20 liquide. Selon une réalisation, le liquide est de l'huile de lubrification ou du carburant de ce moteur. 25 L'invention concerne aussi un véhicule caractérisé en ce qu'il comprend un moteur thermique de l'invention pour son déplacement. D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après 30 d'un mode particulier de réalisation, non limitatif de l'invention, faite en référence aux figures dans lesquelles : - La figure 1 est une représentation schématique un ensemble de filtration de liquide de l'invention. 35 - La figure 2 est une représentation schématique de l'ensemble de filtration de l'invention avec un capteur de mesure installé. 3 En référence aux figures 1 et 2, celles-ci présentent un ensemble 1 de filtration de liquide, ici dans ce mode de réalisation un ensemble de filtration d'huile, d'un moteur thermique. Un tel moteur thermique peut équiper un véhicule pour son déplacement. 5 Cet ensemble 1 de filtration comprend un pot 2 creux, ici cylindrique, s'étendant selon un axe central longitudinal Z, dans lequel est logé un élément filtrant (non représenté). Le pot 2 est fermé par un couvercle 3. Ce couvercle 3 dispose d'une entrée de liquide à filtrer et une sortie de de liquide filtré (entrée et sortie non visibles sur les figures). 10 Dans ce mode de réalisation, le couvercle 3 est fixé au pot 2, le pot 2 et le couvercle 3 formant une cartouche de filtration amovible. Dans ce cas, le pot 2, le couvercle 3 et l'élément filtrant sont inséparables et doivent donc être remplacés ensemble. Cette cartouche est par exemple de type « spin on » selon la terminologie anglaise, c'est-à-dire vissable, au niveau du couvercle 3 à un raccord du circuit de lubrification du moteur 15 thermique. L'étanchéité peut être réalisée par un joint cuivre annulaire ou par un joint torique élastomère. Le pot 2 comporte une paroi 4 de fond, sur laquelle est disposé une embase 5 destinée à recevoir un capteur 6 de mesure d'une propriété de l'huile, par exemple la pression et/ou 20 la température. L'intérêt de cette implantation est d'avoir un accès pour le capteur à une cavité où la pression et la température de l'huile sont établies. Pour des raisons de simplicité de fabrication, l'embase 5 peut être une pièce métallique soudée à la paroi 4 de fond, elle-même en métal pour les filtres vissables dits « spin on » en anglais. 25 Le capteur 6 de mesure peut être remplacé par un bouchon de remplacement du capteur, dans le cas ou son utilisation n'est pas nécessaire. Cela permet d'avoir un filtre unique et modulaire utilisable avec et sans capteur. De plus permet d'avoir une seule référence à gérer en après-vente, sans capteur. 30 L'embase 5 et la paroi 4 de fond sont percées d'un orifice 7 commun. On peut prévoir dans l'orifice de l'embase un taraudage afin de fixer de manière fiable et étanche le capteur de mesure. Afin que le montage du capteur 6 soit indépendant de la position angulaire du filtre 1 35 autour de son axe central 7, l'embase 5 est de préférence placée au centre de la paroi 4 de fond. 4 Dans une variante, le couvercle de fermeture peut ne pas être fixé au pot et être remplacé par une surface du moteur faisant office d'interface de fermeture du pot 2 comportant l'entrée de liquide à filtrer et la sortie de liquide filtré. 5 L'invention est non intrusive par rapport à un moteur existant et ne touche qu'un élément de maintenance, le filtre, avec une modification mineure du filtre consistant à l'ajout d'une embase pour supporter le capteur. Le capteur étant en général implanté et fixé sur le carter du moteur, l'invention permet de s'affranchir de l'usinage de l'implantation de ce capteur sur le moteur et donc de faire un gain économique de fabrication et en 10 investissements industriels. Les filtres à huile peuvent être fournis directement par un fournisseur avec cette embase et utilisés en l'état pour l'après-vente, sur lequel il ne reste plus qu'à visser soit le capteur, soit un bouchon, pendant l'opération de maintenance. L'invention permet de faciliter l'implantation du capteur et améliore son accessibilité pour 15 les opérations de maintenance car elle permet de démonter le capteur et de le réutiliser sur un filtre neuf en ne changeant que le filtre. L'ensemble de filtration de l'invention peut servir pour filtrer d'autres liquides que l'huile de lubrification tels que : le carburant ou autres. 20 L'invention permet, à moindre coût et à moindres modifications d'équiper des moteurs thermiques de capteur de température, par exemple, quand ils n'en REVENDICATIONS1. Ensemble (1) de filtration de liquide comprenant : -un élément de filtration du liquide, -un pot (2) logeant cet élément de filtration, -une interface de fermeture du pot (2) comportant une entrée de liquide à filtrer et une sortie de liquide filtré, caractérisé en ce que le pot (2) comporte une embase (5) de fixation d'un capteur (6) de mesure d'une propriété du liquide ou d'un bouchon de remplacement de ce capteur (6). 2. Ensemble de filtration selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'embase (5) est soudée au pot (2). 3. Ensemble de filtration selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que l'embase (5) est disposée sur une paroi de fond du pot (2). 4. Ensemble de filtration selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'embase (5) est disposée au centre de la paroi de fond du pot (2). 5. Ensemble de filtration selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'interface de fermeture du pot est un couvercle (3) fixé au pot (2), le pot (2) et le couvercle (3) formant une cartouche de filtration amovible. 6. Ensemble de filtration selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la cartouche amovible est vissable. 7. Moteur thermique, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de filtration de liquide selon l'une quelconque des revendications précédentes. 8. Moteur thermique selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le capteur (6) est un capteur de pression et/ ou de température du liquide. 9. Moteur thermique selon la revendication 7 ou la revendication 8, caractérisé en ce que le liquide est de l'huile de lubrification ou du carburant de ce moteur. 10. Véhicule caractérisé en ce qu'il comprend un moteur thermique selon l'une des revendications 7 à 9 pour son déplacement.