Brevet FR3065258A1 — publié le 20181019

L'invention concerne un système d'insonorisation pour moteur de véhicule automobile, un ensemble pour un tel système et un procédé de montage d'un tel système. Il est connu de réaliser un système d'insonorisation pour moteur de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un capot d'insonorisation à base de fibres liées entre elles par un liant, ledit capot présentant une forme générale de cuvette, de manière à être pourvu de deux parois opposées se faisant face, - des moyens de fixation montée en bordure desdites parois, - une embase, solidaire dudit moteur, de réception desdits moyens. Un moyen de fixation connu comprend notamment des vis « quart de tour » ou des agrafes « sapin » venant s'emboiter dans des moyens de réception spécifiques prévus sur l'embase. Une telle façon de faire peut présenter divers inconvénients : - les moyens de réception peuvent être d'accès difficile, ce qui complexifie le montage ou démontage du capot, - il peut être nécessaire d'utiliser un outil pour actionner les vis en rotation, - la définition géométrique de l'embase ne permet pas toujours d'y loger de tels moyens de réception. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un système d'insonorisation pour moteur de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un capot d'insonorisation à base de fibres liées entre elles par un liant, ledit capot présentant une forme générale de cuvette, de manière à être pourvu de deux parois opposées se faisant face, - des moyens de fixation montée en bordure desdites parois, - une embase, solidaire dudit moteur, de réception desdits moyens, 3065258 2 chacun desdits moyens de fixation comprenant : - une partie d'ancrage sur la paroi correspondante, ladite partie présentant une première et une deuxième patte entre lesquelles s'insère ladite paroi en contact serrant, ladite première patte étant pourvue d'un ergot saillant 5 vers ladite deuxième patte, ledit ergot s'insérant dans un orifice d'ancrage prévu dans ladite paroi, lesdites pattes pouvant être actionnées de manière à s'écarter élastiquement l'une de l'autre pour permettre le montage dudit moyen sur ladite paroi, - une partie d'emboitement sur ladite embase, ladite partie étant recourbée 10 en son extrémité libre, de manière à s'emboiter sur une butée respective prévue sur ladite embase, sachant que les parties d'emboitement de deux moyens de fixation opposés, disposés sur des parois opposées, sont recourbées l'une vers l'autre ou bien l'une à l'opposé de l'autre, de manière à permettre leur maintien en emboitement 15 sur les butées correspondantes. Avec l'agencement proposé, le montage ou démontage du capot sur l'embase est simplifié puisque l'on procède à un simple emboitement, qui ne requiert pas d'outil. 20 En outre, l'embase doit simplement présenter des butées, ce qui est aisément réalisable pour toutes formes d'embases. Par ailleurs, les moyens de fixation se montent très aisément sur le capot, par 25 simple emboitement, et l'association entre les deux est rendue très robuste de par l'emboitement des ergots dans les orifices d'ancrage. Selon d'autres aspects, l'invention propose un ensemble pour un tel système et un procédé de montage d'un tel système. 30 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : 3065258 3 - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un ensemble comprenant un capot et des moyens de fixation, pour un système d'insonorisation pour moteur de véhicule automobile selon une réalisation, - les figures 2a et 2b sont des vues en coupe de l'ensemble de la figure 1 5 monté sur une embase de manière à former un système d'insonorisation, en vue générale (figure 2a) et de détail ( figure 2b), - la figure 3 est une vue en perspective sous deux angles de vue d'un moyen de fixation utilisé dans la réalisation des figures précédentes. 10 En référence aux figures, on décrit un système 1 d'insonorisation pour moteur de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un capot 2 d'insonorisation à base de fibres - par exemple de verre - liées entre elles par un liant - ledit liant étant notamment thermodurcissable ou thermoplastique - ledit capot présentant une forme 15 générale de cuvette, de manière à être pourvu de deux parois opposées 3 se faisant face, ledit capot venant par exemple en recouvrement d'un bac à huile, - des moyens de fixation 4 montée en bordure desdites parois, lesdits moyens étant ici à base de matériau plastique moulé, notamment à base 20 de polyamide chargé ou non, - une embase 5, solidaire dudit moteur, de réception desdits moyens, chacun desdits moyens de fixation comprenant : - une partie d'ancrage 6 sur la paroi correspondante, ladite partie présentant une première 7 et une deuxième 8 patte entre lesquelles 25 s'insère ladite paroi en contact serrant, ladite première patte étant pourvue d'un ergot 9 saillant vers ladite deuxième patte, ledit ergot s'insérant dans un orifice 10 d'ancrage prévu dans ladite paroi, lesdites pattes pouvant être actionnées de manière à s'écarter élastiquement l'une de l'autre pour permettre le montage dudit moyen sur ladite paroi, 30 - une partie d'emboitement 11 sur ladite embase, ladite partie étant recourbée en son extrémité libre, de manière à s'em boiter sur une butée 12 respective prévue sur ladite embase, 3065258 4 sachant que les parties d'em boitement 11 de deux moyens de fixation 4 opposés, disposés sur des parois opposées 3, sont recourbées l'une vers l'autre, selon la réalisation représentée, ou bien l'une à l'opposé de l'autre, selon une variante non représentée, de manière à permettre leur maintien en emboitement sur les 5 butées 12 correspondantes. De façon non représentée, le capot 2 peut comprendre plusieurs couches, l'une d'entre elles formant une âme structurelle, ladite âme pouvant être recouverte d'au moins une couche de revêtement, par exemple à base de non tissé, de 10 feuille métallique ou encore de film thermoplastique. Selon une réalisation, les parties d'emboitement 11 opposées sont montées en contrainte de façon à être rappelées élastiquement l'une vers l'autre, de manière à assurer un emboitement en contact serrant desdites parties. 15 Selon la réalisation représentée, l'ergot 9 de la première patte 7 est dimensionné de sorte que l'extrémité dudit ergot s'insère dans un évidement 13 - ici sous forme de fente - prévu dans la deuxième patte 8, de manière à permettre un ancrage optimisé du moyen de fixation 4 sur la paroi 3 correspondante. 20 On décrit à présent un ensemble 14 d'insonorisation pour un tel système 1, ledit ensemble comprenant : - un capot 2 d'insonorisation à base de fibres liées entre elles par un liant, ledit capot présentant une forme générale de cuvette, de manière à être 25 pourvu de deux parois opposées 3 se faisant face, - des moyens de fixation 4 montée en bordure desdites parois, chacun desdits moyens de fixation comprenant : - une partie d'ancrage 6 sur la paroi correspondante, ladite partie présentant une première 7 et une deuxième 8 patte entre lesquelles 30 s'insère ladite paroi en contact serrant, ladite première patte étant pourvue d'un ergot 9 saillant vers ladite deuxième patte, ledit ergot s'insérant dans un orifice 10 d'ancrage prévu dans ladite paroi, lesdites pattes pouvant 3065258 5 être actionnées de manière à s'écarter élastiquement l'une de l'autre pour permettre le montage dudit moyen sur ladite paroi, - une partie d'emboitement 11 sur ladite embase, ladite partie étant recourbée en son extrémité libre, de manière à pouvoir s'em boiter sur une 5 butée 12 respective prévue sur ladite embase, sachant que les parties d'emboitement 11 de deux moyens de fixation 4 opposés, disposés sur des parois opposées 3, sont recourbées l'une vers l'autre ou bien l'une à l'opposé de l'autre, de manière à permettre leur maintien en emboitement sur les butées 12 correspondantes. 10 On décrit enfin un procédé de montage d'un tel système 1, ledit montage se faisant par : - la mise en place d'un ensemble 14 en regard de l'embase 5, les moyens de fixation 4 étant disposés en regard des butées 12, 15 - puis un appui exercé sur le capot 2 pour réaliser l'emboitement des parties d'emboitement 11 sur les butées 12, ledit ensemble subissant, durant le montage, une déformation élastique temporaire suivie d'un retour sensiblement à sa géométrie initiale pour permettre le maintien desdites parties en emboitement sur lesdites butées. 20 REVENDICATIONS1. Système (1) d'insonorisation pour moteur de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un capot (2) d'insonorisation à base de fibres liées entre elles par un liant, ledit capot présentant une forme générale de cuvette, de manière à être pourvu de deux parois opposées (3) se faisant face, - des moyens de fixation (4) montée en bordure desdites parois, - une embase (5), solidaire dudit moteur, de réception desdits moyens, ledit système étant caractérisé en ce que chacun desdits moyens de fixation comprend : - une partie d'ancrage (6) sur la paroi correspondante, ladite partie présentant une première (7) et une deuxième (8) patte entre lesquelles s'insère ladite paroi en contact serrant, ladite première patte étant pourvue d'un ergot (9) saillant vers ladite deuxième patte, ledit ergot s'insérant dans un orifice (10) d'ancrage prévu dans ladite paroi, lesdites pattes pouvant être actionnées de manière à s'écarter élastiquement l'une de l'autre pour permettre le montage dudit moyen sur ladite paroi, - une partie d'emboitement (11) sur ladite embase, ladite partie étant recourbée en son extrémité libre, de manière à s'em boiter sur une butée (12) respective prévue sur ladite embase, sachant que les parties d'emboitement (11) de deux moyens de fixation (4) opposés, disposés sur des parois opposées (3), sont recourbées l'une vers l'autre ou bien l'une à l'opposé de l'autre, de manière à permettre leur maintien en emboitement sur les butées (12) correspondantes. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parties d'emboitement (11) opposées sont montées en contrainte de façon à être rappelées élastiquement l'une vers l'autre, de manière à assurer un emboitement en contact serrant desdites parties. 3065258 7 3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'ergot (9) de la première patte (7) est dimensionné de sorte que l'extrémité dudit ergot s'insère dans un évidement (13) prévu dans la deuxième patte (8), de manière à permettre un ancrage optimisé du moyen de fixation (4) sur la paroi (3) 5 correspondante. 4. Ensemble (14) d'insonorisation pour un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, ledit ensemble comprenant : - un capot (2) d'insonorisation à base de fibres liées entre elles par un liant, 10 ledit capot présentant une forme générale de cuvette, de manière à être pourvu de deux parois opposées (3) se faisant face, - des moyens de fixation (4) montée en bordure desdites parois, ledit ensemble étant caractérisé en ce que chacun desdits moyens de fixation comprend : 15 - une partie d'ancrage (6) sur la paroi (3) correspondante, ladite partie présentant une première (7) et une deuxième (8) patte entre lesquelles s'insère ladite paroi en contact serrant, ladite première patte étant pourvue d'un ergot (9) saillant vers ladite deuxième patte, ledit ergot s'insérant dans un orifice (10) d'ancrage prévu dans ladite paroi, lesdites pattes 20 pouvant être actionnées de manière à s'écarter élastiquement l'une de l'autre pour permettre le montage dudit moyen sur ladite paroi, - une partie d'emboitement (11) sur une embase (5), ladite partie étant recourbée en son extrémité libre, de manière à pouvoir s'em boiter sur une butée (12) respective prévue sur ladite embase, 25 sachant que les parties d'emboitement (11) de deux moyens de fixation (4) opposés, disposés sur des parois opposées (3), sont recourbées l'une vers l'autre ou bien l'une à l'opposé de l'autre, de manière à permettre leur maintien en emboitement sur les butées (12) correspondantes. 30 5. Procédé de montage d'un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, ledit montage se faisant par : 3065258 8 - la mise en place d'un ensemble (14) selon la revendication 4 en regard de l'embase (5), les moyens de fixation (4) étant disposés en regard des butées (12), - puis un appui exercé sur le capot (2) pour réaliser l'emboitement des 5 parties d'emboitement (11) sur les butées (12), ledit ensemble subissant, durant le montage, une déformation élastique temporaire suivie d'un retour sensiblement à sa géométrie initiale pour permettre le maintien desdites parties en emboitement sur lesdites butées. 10