Brevet FR3064538A1 — publié le 20181005

Dispositif de commande comprenant un actionneur permettant de piloter le dispositif de commande La présente invention concerne un dispositif de commande d'un équipement intérieur de véhicule, du type comprenant : - un corps, - au moins un élément mobile, mobile selon au moins un premier degré de liberté par rapport au corps, - au moins un actionneur permettant de déplacer l'élément mobile par rapport au corps selon le premier degré de liberté, et - au moins un dispositif de contrôle d'une fonction dudit dispositif de commande, un interrupteur dudit dispositif de contrôle étant actionnable entre une position ouverte dans laquelle ladite fonction est désactivée et une position fermée dans laquelle ladite fonction est activée. Un tel dispositif de commande est par exemple un dispositif de sortie d'air d'un système d'aération du véhicule. Le système d'aération de l'habitacle d'un véhicule débouche généralement dans un élément de garnissage de l'habitacle du véhicule, par exemple, tel qu'une planche de bord un panneau de porte, une console centrale, un plafonnier, etc. du véhicule. Un dispositif de sortie d'air, ou aérateur, forme cet orifice et permet de contrôler la direction et/ou le débit du flux d'air sortant du système d'aération. Pour ce faire, le dispositif de sortie d'air comprend au moins un élément mobile formant un déflecteur, par exemple une ailette, un jeu d'ailettes ou autre, mobile par rapport à l'orifice de sortie d'air de sorte que son déplacement permet d'orienter selon une direction particulière le flux d'air sortant par l'orifice. Le déplacement est commandé manuellement par un utilisateur au moyen d'un actionneur solidaire en mouvement du déflecteur. Un tel dispositif de sortie d'air comprend généralement en outre un dispositif de contrôle, permettant de contrôler au moins une fonction du dispositif, par exemple pour déclencher ou non l'émission d'air, etc. Un tel dispositif de contrôle est par exemple piloté par un utilisateur par actionnement d'un interrupteur déclenchant ou non la fonction. L'actionnement de l'interrupteur se fait par exemple par l'intermédiaire d'un bouton disposé au voisinage de l'orifice de sortie d'air ou en regard de l'orifice de sortie ou placé dans une zone de commande regroupant une pluralité de boutons de contrôle pour piloter différentes fonctions du véhicule. 3064538 2 Par conséquent, pour se servir du dispositif de sortie d'air, un utilisateur doit d'une part actionner le bouton de contrôle et d'autre part actionner l'actionneur. L'utilisateur ne peut donc pas piloter le dispositif de sortie d'air d'un seul mouvement. En outre, la présence du bouton de contrôle augmente l'encombrement du dispositif de sortie d'air et 5 peut nuire à l'esthétique de la pièce dans lequel il est installé. Le même problème peut se poser pour d'autres types de dispositifs de commande dès lors qu'ils comprennent un élément mobile dont la position ou l'orientation est pilotée par un actionneur et un bouton de contrôle permettant de contrôler une fonction du dispositif de commande. 10 L'un des buts de l'invention est de pallier ces inconvénients en proposant un dispositif de commande dont le fonctionnement est simplifié et l'encombrement réduit. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de commande du type précité, dans lequel l'actionneur est mobile selon un deuxième degré de liberté par rapport au corps entre une position écartée, dans laquelle l'actionneur n'interagie pas avec le dispositif de 15 contrôle, et une position de commande dans laquelle l'actionneur actionne l'interrupteur entre sa position ouverte et sa position fermée. Ainsi, dans le dispositif de commande selon l'invention, l'actionneur permet à la fois de déplacer l'élément mobile et de piloter la fonction du dispositif de commande. La présence d'un bouton de contrôle supplémentaire n'est donc pas nécessaire, ce qui 20 simplifie l'utilisation du dispositif de commande et réduit son encombrement. Selon d'autres caractéristiques du dispositif de commande selon l'invention, prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - l'actionneur est monté sur un élément d'actionnement monté dans au moins un support monté sur le corps, ledit élément d'actionnement et ledit support étant mobiles 25 selon le deuxième degré de liberté par rapport audit corps entre une position écartée et une position d'activation, ledit support actionnant ledit interrupteur dans ladite position d'activation ; - l'élément d'actionnement est formé par l'élément mobile, ledit élément d'actionnement étant en outre mobile selon le premier degré de liberté par rapport au 30 support ; - l'élément d'actionnement est formé par un élément distinct de l'élément mobile, l'actionneur étant monté mobile selon le premier degré de liberté par rapport audit élément d'actionnement et par rapport audit support ; - le corps comprend au moins un élément de guidage du support, ledit support 35 étant mobile selon le deuxième degré de liberté dans ledit élément de guidage entre sa position écartée et sa position d'activation ; 3064538 3 - l'interrupteur est en position ouverte dans la position écartée du support et en position fermée dans la position d'activation dudit support ; - la position écartée et la position d'activation du support sont des positions stables ; 5 - le support est contraint vers sa position écartée, l'actionnement de l'interrupteur vers sa position ouverte et vers sa position fermée se faisant en déplaçant le support de la position écartée à la position d'activation ; - le dispositif de commande comprend au moins deux dispositifs de contrôle, chacun d'une fonction dudit dispositif de commande, l'élément d'actionnement étant 10 monté sur au moins deux supports montés sur le corps, lesdits supports étant chacun mobiles selon le deuxième degré de liberté par rapport audit corps entre une position écartée et une position d'activation, lesdits supports actionnant chacun un des interrupteurs des dispositifs de contrôle dans leur position d'activation ; - le premier degré de liberté est un déplacement en rotation autour d'un axe de 15 l'élément mobile ; - le deuxième degré de liberté est un déplacement en translation de l'actionneur ; et - le dispositif de commande est un dispositif de sortie d'air d'un système d'aération du véhicule, le corps définissant un orifice de sortie d'air agencé pour injecter un flux d'air 20 dans le compartiment du véhicule, l'élément mobile étant un déflecteur modifiant l'orientation et/ou le débit du flux d'air sortant de l'orifice de sortie d'air lorsqu'il est déplacé selon le premier degré de liberté. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, 25 dans lesquels : - la Fig. 1 est une représentation schématique de face d'un dispositif de commande selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la Fig. 2 est une représentation schématique de face d'un dispositif de commande selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, 30 - la Fig. 3 est une représentation schématique en perspective de l'actionneur du dispositif de commande de la Fig. 1, - la Fig. 4 est une vue en coupe selon l'axe de la Fig. 2, l'interrupteur étant en position ouverte, et - la Fig. 5 est une vue similaire à la Fig. 4, l'interrupteur étant en position fermée. 35 En référence aux Fig. 1 et 2, on décrit un dispositif de commande 1, ici un dispositif de sortie d'air, ou aérateur, de véhicule. Un tel dispositif de sortie d'air est 3064538 4 destiné, de façon classique, à former un orifice de sortie d'air s'étendant dans un élément de garnissage (non représenté) de l'habitacle d'un véhicule, par exemple une planche de bord, un panneau de porte, une console centrale, un plafonnier ou autre. L'invention s'applique par exemple à un système d'aération de véhicule automobile. Dans la suite de 5 la description, le dispositif de commande 1 sera décrit comme formant un dispositif de sortie d'air. Il est cependant entendu que l'invention peut s'appliquer à d'autres types de dispositifs de commande, tels qu'un dispositif de commande de l'éclairage de l'habitacle du véhicule ou d'un élément de garnissage, un dispositif de commande du volume sonore d'un dispositif de sonorisation de l'habitacle, ou autre. 10 Dans la description, le terme « longitudinal » est défini selon la direction du flux d'air du système d'aération et le terme « transversal » est défini selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale. De façon classique, le dispositif de commande 1 comprend un corps 2 définissant l'orifice de sortie d'air 4 débouchant dans l'élément de garnissage et relié à un conduit 15 d'air du système d'aération de sorte à injecter un flux d'air issu du système d'aération dans l'habitacle du véhicule. Au moins un élément mobile 6, par exemple un déflecteur comprenant au moins une surface de guidage de l'air dans le cas d'un dispositif de sortie d'air, est monté sur le corps 2. Dans le cas d'un dispositif de sortie d'air, l'élément mobile 6 est monté en travers 20 de l'orifice 4 de sorte à modifier l'orientation et/ou le débit du flux d'air sortant de l'orifice en fonction de l'orientation de l'élément mobile 6 par rapport à l'orifice 4. L'élément mobile 6 est par exemple formé par une ailette s'étendant transversalement d'un bord à l'autre de l'orifice 4. En variante, l'élément mobile 6 est formé par une pluralité d'ailettes solidaires les unes des autres s'étendant chacune transversalement d'un bord à l'autre de l'orifice 4 25 parallèlement les unes aux autres. Un tel ensemble d'ailettes est par exemple connu sous le nom de « barillet ». Selon encore un autre mode de réalisation, l'élément mobile 6 est formé de plusieurs surfaces de guidage de l'air s'étendant dans des plans différents, par exemple des surfaces formant une croix, s'étendant en travers d'une paroi cylindrique elle-même montée sur le corps 2. Selon une autre variante représentée sur la Fig. 1, le 30 dispositif de commande 1 comprend une pluralité d'éléments mobiles 6, par exemple chacun formé par une ailette, un premier jeu d'ailettes 8 s'étendant selon une première direction transversale A d'un bord à l'autre de l'orifice 4 et un deuxième jeu d'ailettes 10 s'étendant selon une deuxième direction transversale B, sensiblement perpendiculaire de la première direction transversale A, d'un bord à l'autre de l'orifice 4 et s'étendant en 35 amont du premier jeu d'ailettes 8 par rapport à la direction du flux d'air. 3064538 5 Le ou chaque élément mobile 6 est monté mobile par rapport au corps 2 selon au moins un premier degré de liberté. Dans le cas d'une ailette, le mouvement selon le premier degré de liberté est par exemple un mouvement de rotation autour de l'axe A, selon lequel s'étend l'ailette, c'est-à-dire un axe transversal. Dans le cas d'un barillet, le 5 mouvement selon un premier degré de liberté est un mouvement de rotation autour d'un axe transversal central parallèle à la direction dans laquelle s'étendent les ailettes du barillet. Dans le cas, d'un déflecteur comprenant plusieurs surfaces de guidage s'étendant dans des plans différents, le mouvement selon un premier degré de liberté est un mouvement de rotation du type « rotulien », c'est-à-dire que le déflecteur peut tourner 10 autour de plusieurs axes de rotation s'étendant dans des directions différentes, dont au moins une longitudinale et une transversale. Dans le cas d'un premier jeu d'ailettes 8 et d'un deuxième jeu d'ailettes 10, chaque ailette est mobile en rotation autour de l'axe transversal selon lequel elle s'étend, c'est-à-dire selon une première direction transversale pour les ailettes du premier jeu d'ailettes 8 et selon une deuxième direction 15 transversale pour les ailettes du deuxième jeu d'ailettes 10. Dans ce cas, un système de liaison entre les ailettes du premier jeu d'ailettes 8 et un système de liaison entre les ailettes du deuxième jeu d'ailettes 10 peuvent être prévus de sorte que la rotation d'une ailette du premier jeu d'ailettes 8 entraîne la rotation des autres ailettes de ce jeu et que la rotation d'une ailette du deuxième jeu d'ailettes 10 entraîne la rotation des autres ailettes 20 de ce jeu. Les différentes variantes d'éléments mobiles 6 décrites ci-dessus et leur mouvement par rapport au corps 2 sont connues en soit dans le cadre d'un dispositif de sortie d'air. On notera que pour un autre type de dispositif de commande, le mouvement selon le premier degré de liberté de l'élément mobile pourrait être un mouvement de translation selon une première direction. 25 Le dispositif de sortie d'air 1 comprend en outre un actionneur 12 agencé pour déplacer l'élément mobile 6 selon le premier degré de liberté. L'actionneur 12 est monté sur un élément d'actionnement. Selon un premier mode de réalisation représenté sur la Fig. 1, l'élément d'actionnement est formé par l'élément mobile 6 de sorte que l'actionneur 12 est monté 30 sur l'élément mobile 6 et que l'actionneur 12 est mobile avec l'élément mobile 6 selon le premier degré de liberté. Ainsi, dans le cas d'une ailette, l'actionneur 12 est par exemple formé par une languette montée autour de l'ailette et formant des surfaces de préhension 14 aptes à être saisies par un utilisateur, comme représenté sur les Figs. 1 et 2. Ainsi, de façon connue, 35 l'utilisateur saisissant l'actionneur 12 et le déplaçant selon le premier degré de liberté, 3064538 6 entraîne le déplacement de l'élément mobile 6 selon le premier de liberté et modifie la direction du flux d'air sortant de l'orifice. Dans le cas d'un premier et deuxième jeux d'ailette 8, 10, l'actionneur 12 peut être agencé pour permettre le déplacement des ailettes du premier jeu d'ailettes 8 et celui des 5 ailettes du deuxième jeu d'ailettes 10, comme cela est connu en soi. Pour ce faire, l'actionneur 12 est solidaire d'une ailette du premier jeu d'ailettes 8 et mobile avec celle-ci selon le premier degré de liberté. L'actionneur 12 est en outre mobile en translation sur la première ailette selon l'axe de cette ailette, comme représenté par la flèche F sur la Fig. 1, et relié à une ailette du deuxième jeu. Ainsi, en déplaçant l'actionneur en rotation 10 autour de l'axe de la première ailette, les ailettes du premier jeu d'ailettes 8 peuvent être déplacées et en déplaçant l'actionneur en translation sur la première ailette, les ailettes du deuxième jeu d'ailettes 10 sont déplacées en rotation autour de leur axe. Dans un tel mode de réalisation, le premier jeu d'ailettes 8 permet d'orienter l'air verticalement et le deuxième jeu d'ailettes 10 permet d'orienter l'air de droite à gauche dans le cas d'un 15 orifice de sortie d'air sensiblement vertical. Selon le mode de réalisation représenté sur la Fig. 2, l'élément d'actionnement est formé par un élément 15 distinct de l'élément mobile 6 de sorte que l'actionneur 12 est séparé de l'élément mobile 6. L'élément d'actionnement 15 est alors prévu dans une ouverture distincte de l'orifice de sortie d'air 4 prévue dans le corps 2. L'actionneur 12 est 20 mobile sur l'élément d'actionnement 15 et par rapport au corps selon le premier degré de liberté et est relié à l'élément mobile 6 par un dispositif de transmission (non représenté) de sorte que le déplacement de l'actionneur 12 sur l'élément d'actionnement 15 selon le premier degré de liberté entraîne celui de l'élément mobile 6 selon le premier degré de liberté. Dans le cas d'un deuxième jeu d'ailettes 10, l'actionneur 12 peut en outre être 25 monté mobile en translation sur l'élément d'actionnement 15 comme représenté par la flèche F sur la Fig. 2. L'élément d'actionnement 15 se présente par exemple sous la forme d'un barreau s'étendant selon un axe sensiblement parallèle à l'axe du premier degré de liberté dans l'ouverture distincte de l'orifice de sortie d'air. A des fins de simplicité, la suite de la description sera faite dans le cas d'un 30 élément mobile 6 formé par une ailette, l'invention s'appliquant de la même façon aux autres éléments mobiles décrits précédemment. L'actionneur 12 est en outre mobile selon un deuxième degré de liberté, comme cela sera décrit ultérieurement, afin de piloter au moins un dispositif de contrôle 16 d'une fonction du dispositif de commande 1, partiellement représenté sur les Figs 4 et 5. 35 Le dispositif de contrôle 16 est agencé pour permettre de déclencher ou d'éteindre une fonction du dispositif de commande 1, par exemple déclencher ou arrêter l'émission 3064538 7 d'air conditionné par le système d'aération, allumer ou éteindre un ventilateur ou allumer ou éteindre un éclairage de façade du dispositif de commande. Le dispositif de contrôle 16 s'étend de façon appropriée dans le corps 2 et dans l'élément de garnissage jusqu'aux éléments à commander et comprend un interrupteur 18 prévu au voisinage de l'orifice 4 5 dans le cas d'un dispositif de sortie d'air. L'interrupteur 18 est actionnable entre une position ouverte (Fig. 4), dans laquelle la fonction commandée par le dispositif de contrôle 16 est désactivée, et une position fermée (Fig. 5), dans laquelle la fonction commandée par le dispositif de contrôle 16 est activée. L'actionnement de l'interrupteur 18 entre sa position ouverte et sa position fermée est par exemple effectué par un bouton 20 mobile 10 en translation entre une position relâchée (Fig. 4) dans laquelle l'interrupteur 18 est ouvert et une position appuyée (Fig. 5) dans laquelle l'interrupteur 18 est fermé. Le déplacement du bouton 20 est piloté par l'actionneur 12. Pour ce faire, l'actionneur 12 est mobile selon un deuxième degré de liberté par rapport au corps 2 entre une position écartée, dans laquelle l'actionneur 12 n'interagie pas avec le dispositif de 15 contrôle 16, c'est-à-dire que le bouton 20 est dans sa position relâchée, et une position d'activation, dans laquelle l'actionneur 12 actionne l'interrupteur 18, c'est-à-dire que le bouton 20 est dans sa position appuyée. Selon le premier mode de réalisation, dans lequel l'élément d'actionnement est formé par l'élément mobile 6, et comme représenté sur les Fig. 3 à 5, l'actionnement de 20 l'interrupteur 18 par l'actionneur 12 se fait par l'intermédiaire de l'élément mobile 6 et d'un support 22 sur lequel l'élément mobile 6 est monté. Le support 22 est par exemple un palier permettant la rotation de l'élément mobile 6 autour de son axe dans le cas d'une ailette mobile en rotation. Le support 22 est monté sur le corps 2 dans un élément de guidage 24 formé dans le corps 2 de façon mobile 25 selon le deuxième degré de liberté entre une position écartée (à gauche sur la Fig. 3 et Fig. 4), dans laquelle le support 22 n'appuie pas sur le bouton 20, et une position d'activation (à droite sur la Fig. 3 et Fig. 5), dans laquelle le support 22 appuie sur le bouton 20. L'élément mobile 6 et son support 22 sont solidaires en déplacement selon le 30 deuxième degré de liberté de l'actionneur 12, c'est-à-dire qu'un déplacement de l'actionneur 12 selon le deuxième degré de liberté entraîne un déplacement, selon ce deuxième degré de liberté, de l'élément mobile 6 et du support 22. Par contre, l'actionneur 12 et l'élément mobile 6 sont solidaires en déplacement selon le premier degré de liberté par rapport au support 22, c'est-à-dire qu'un déplacement de l'actionneur 12 selon le 35 premier degré de liberté entraîne un déplacement selon ce premier degré de liberté de l'élément mobile 6 par rapport au support 22. 3064538 8 Selon le deuxième mode de réalisation représenté sur la Fig. 2, dans lequel l'élément d'actionnement est formé par un élément 15 distinct de l'élément mobile 6, l'élément d'actionnement 15 est monté mobile selon le deuxième degré de liberté dans un élément de guidage 24 prévu sur un bord de l'ouverture par l'intermédiaire d'un support 5 22 et l'actionneur 12 est solidaire en déplacement de l'élément d'actionnement 15 selon ce deuxième degré de liberté. Dans ce cas, l'élément mobile 6 n'a pas besoin d'être mobile selon le deuxième degré de liberté. Ainsi, lorsque l'actionneur 12 est déplacé selon le premier degré de liberté sur l'élément d'actionnement 15, le dispositif de transmission entraîne le déplacement de l'élément mobile 6 selon le premier degré de liberté. Lorsque 10 l'actionneur 12 est déplacé selon le deuxième degré de liberté, l'élément d'actionnement 15 est déplacé selon le deuxième degré de liberté, mais pas l'élément mobile 6. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le mouvement selon le deuxième degré de liberté est un mouvement de translation selon la direction longitudinale, c'est-à-dire selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de 15 rotation de l'élément mobile 6. Par conséquent, lorsque l'utilisateur souhaite activer la fonction du dispositif de sortie d'air 1 commandée par le dispositif de contrôle 16, l'utilisateur appuie sur l'actionneur 12 de sorte à le déplacer en translation selon la direction longitudinale vers l'amont par rapport au flux d'air, de sorte à déplacer, selon le premier mode de réalisation, 20 l'élément mobile 6 et le support 22 selon la direction longitudinale, le support étant guidé vers sa position de commande par l'élément de guidage 24 au cours de ce déplacement. Le support 22, dans sa position d'activation, appuie sur le bouton 20, comme représenté sur la Fig. 5, qui fait passer l'interrupteur 18 dans sa position fermée dans la position appuyée du bouton 20 de sorte que la fonction commandée par le dispositif de 25 commande 16 est activée. Selon le deuxième mode de réalisation et comme décrit précédemment, lorsque l'utilisateur appuie sur l'actionneur 12, l'élément de support 15 et le support 22 sont déplacés selon le deuxième degré de liberté par l'actionneur 12 sans déplacer l'élément mobile 6. Selon un mode de réalisation, les positions écartée et d'activation du support 22 30 sont des positions stables, c'est-à-dire que le support 22 reste dans la position dans laquelle il se trouve sans sollicitation extérieure sur le support 22. Ainsi, lorsque l'utilisateur fait passer le support 22 dans sa position d'activation, celui-ci reste dans la position d'activation tant que l'utilisateur n'utilise pas l'actionneur 12 pour faire passer le support 22 dans sa position écartée. Le bouton 20 est donc maintenu dans sa position 35 appuyée et l'interrupteur 18 reste dans sa position fermée. Lorsque l'utilisateur tire sur 3064538 9 l'actionneur 12, le support 22 retourne dans sa position écartée et le bouton 18 dans sa position relâchée ce qui place l'interrupteur 18 dans sa position ouverte. Ainsi, selon ce mode de réalisation, l'activation de la fonction se fait en appuyant sur l'actionneur 12 et sa désactivation se fait en tirant sur l'actionneur 12. 5 Selon un autre mode de réalisation représenté sur les Fig. 4 et 5, le support 22 peut être contraint vers sa position écartée, par exemple en prévoyant un élément de contrainte 26 entre l'interrupteur 18 et le support 22. Dans ce cas, lorsque l'utilisateur fait passer le support 22 dans sa position d'activation, l'élément de contrainte 26 est comprimé, comme représenté sur la Fig. 5. Lorsque l'utilisateur relâche l'actionneur 12, le 10 support 22 retourne dans sa position écartée sous l'effet de l'élément de contrainte 26. Ainsi, selon ce mode de réalisation, seule la position écartée est une position stable. Selon un mode de réalisation, l'élément de contrainte 26 peut être intégré dans le bouton 20 et le bouton 20 est de type « push », c'est-à-dire qu'une première pression sur le bouton 20 fait passer l'interrupteur 18 dans sa position fermée, l'interrupteur restant 15 dans cette position alors que le bouton 20 retourne dans sa position relâchée sous l'effet de l'élément de contrainte. Une nouvelle pression sur le bouton 20 fait passer l'interrupteur 18 dans sa position ouverte, l'interrupteur restant dans cette position alors que le bouton 20 retourne dans sa position relâchée. Lorsque le bouton 20 retourne dans sa position relâchée, le bouton 20 déplace le support 22 vers sa position écartée. 20 Ainsi, selon ce mode de réalisation, l'activation et la désactivation de la fonction se fait toujours en appuyant sur l'actionneur 12. Selon un autre mode de réalisation, l'interrupteur est du type « interrupteur numérique ». Selon ce mode de réalisation, le passage du support 22 dans la position d'activation déplace le bouton 20 qui est agencé pour émettre un signal d'activation 25 agencé pour activer la fonction contrôlée par le dispositif de contrôle 16. Lorsque l'actionneur 12 est relâché, le bouton 20 retourne dans sa position relâchée et ramène le support 22 dans sa position écartée. Une nouvelle pression sur l'actionneur 12 fait passer le support 22 dans la position d'activation, ce qui déplace le bouton 20 qui est alors agencé pour émettre un signal de désactivation agencé pour désactiver la fonction 30 contrôlée par le dispositif de contrôle 16. Lorsque l'actionneur 12 est relâché, le bouton 20 retourne dans sa position relâchée. Selon le mode de réalisation représenté sur la Fig. 3, l'élément d'actionnement,c'est-à dire l'élément mobile 6 dans le premier mode de réalisation ou l'élément 15 distinct de l'élément mobiledans le deuxième mode de réalisation) est monté 35 dans deux supports 22, à chacune de ses extrémités. Le dispositif de sortie d'air 1 comprend deux dispositifs de contrôle 16 commandant chacun une fonction du dispositif 3064538 10 de commande et contrôlés respectivement par un interrupteur, chaque support 22 permettant de faire déplacer un interrupteur entre sa position ouverte et sa position fermée. Ainsi, en appuyant sur l'actionneur 12 vers l'une des extrémités de l'élément d'actionnement, l'une des fonctions du dispositif de commande peut être pilotée et en 5 appuyant sur l'actionneur vers l'autre extrémité, l'autre fonction du dispositif de commande peut être pilotée. Ainsi, un unique actionneur 12 permet à la fois de contrôler l'orientation et/ou le débit du flux d'air et deux fonctions différentes dans le cas d'un dispositif de sortie d'air. Le deuxième degré de liberté a été décrit comme un déplacement en translation 10 selon la direction longitudinale, un appui sur l'actionneur 12 plaçant l'interrupteur en position fermée. Il est cependant entendu que l'interrupteur pourrait être placé dans la position fermée en tirant sur l'actionneur 12. En variante, le deuxième degré de liberté pourrait être un mouvement de rotation par exemple atour d'un axe longitudinal tandis que le premier degré de liberté est un mouvement de rotation atour d'un axe transversal. 15 Selon une autre variante, le mouvement selon le deuxième degré de liberté pourrait être un mouvement de translation et de rotation. L'utilisateur peut donc régler le dispositif de commande en se servant uniquement de l'actionneur 12, sans avoir à actionner un bouton disposé à un autre emplacement. L'utilisation du dispositif de commande est donc simplifiée et l'encombrement du dispositif 20 de commande est réduit. REVENDICATIONS1.-° Dispositif de commande d'un équipement intérieur (1) de véhicule, comprenant : - un corps (2), - au moins un élément mobile (6), mobile selon au moins un premier degré de liberté par rapport au corps (2), - au moins un actionneur (12) permettant de déplacer l'élément mobile (6) par rapport au corps (2) selon le premier degré de liberté, - au moins un dispositif de contrôle (16) d'une fonction dudit dispositif de commande, un interrupteur (18) dudit dispositif de contrôle (16) étant actionnable entre une position ouverte dans laquelle ladite fonction est désactivée et une position fermée dans laquelle ladite fonction est activée, le dispositif de commande étant caractérisé en ce que l'actionneur (12) est mobile selon un deuxième degré de liberté par rapport au corps (2) entre une position écartée, dans laquelle l'actionneur (12) n'interagie pas avec le dispositif de contrôle (16), et une position de commande dans laquelle l'actionneur (12) actionne l'interrupteur (18) entre sa position ouverte et sa position fermée. 2.- Dispositif de commande selon la revendication 1, dans lequel l'actionneur (12) est monté sur un élément d'actionnement (6, 15) monté dans au moins un support (22) monté sur le corps (2), ledit élément d'actionnement (6, 15) et ledit support (22) étant mobiles selon le deuxième degré de liberté par rapport audit corps (2) entre une position écartée et une position d'activation, ledit support (22) actionnant ledit interrupteur (18) dans ladite position d'activation. 3.- Dispositif de commande selon la revendication 2, dans lequel l'élément d'actionnement est formé par l'élément mobile (6), ledit élément d'actionnement étant en outre mobile selon le premier degré de liberté par rapport au support (22). 4.- Dispositif de commande selon la revendication 2, dans lequel l'élément d'actionnement est formé par un élément (15) distinct de l'élément mobile (6), l'actionneur (12) étant monté mobile selon le premier degré de liberté par rapport audit élément d'actionnement (15) et par rapport audit support (22). 5.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le corps (2) comprend au moins un élément de guidage (24) du support (22), ledit support (22) étant mobile selon le deuxième degré de liberté dans ledit élément de guidage (24) entre sa position écartée et sa position d'activation. 3064538 12 6.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel l'interrupteur (18) est en position ouverte dans la position écartée du support (22) et en position fermée dans la position d'activation dudit support (22). 7.- Dispositif de commande selon la revendication 6, dans lequel la position 5 écartée et la position d'activation du support (22) sont des positions stables. 8.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel le support (22) est contraint vers sa position écartée, l'actionnement de l'interrupteur (18) vers sa position ouverte et vers sa position fermée se faisant en déplaçant le support (22) de la position écartée à la position d'activation. 10 9.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, comprenant au moins deux dispositifs de contrôle (16), chacun d'une fonction dudit dispositif de commande, l'élément d'actionnement (6, 15) étant monté sur au moins deux supports (22) montés sur le corps (2), lesdits supports étant chacun mobiles selon le deuxième degré de liberté par rapport audit corps (2) entre une position écartée et une 15 position d'activation, lesdits supports (22) actionnant chacun un des interrupteurs (18) des dispositifs de contrôle (16) dans leur position d'activation. 10.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le premier degré de liberté est un déplacement en rotation autour d'un axe de l'élément mobile (6). 20 11.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le deuxième degré de liberté est un déplacement en translation de l'actionneur (12). 12.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel le dispositif de commande est un dispositif de sortie d'air d'un système 25 d'aération du véhicule, le corps (2) définissant un orifice de sortie d'air (4) agencé pour injecter un flux d'air dans le compartiment du véhicule, l'élément mobile (6) étant un déflecteur modifiant l'orientation et/ou le débit du flux d'air sortant de l'orifice de sortie d'air (4) lorsqu'il est déplacé selon le premier degré de liberté. 30