Brevet FR3073073A1 — publié le 20190503

Page 1/3 Procédé de construction des violons, violons altos et violoncelles, libérant la caisse de résonance des contraintes liées à la tension des cordes et ne lui appliquant que la pression du chevalet. Dans l'état actuel de la technique, la caisse de résonance d'un violon (altos et violoncelles) est soumise -d'une part à la nécessaire pression que les cordes exercent sur le chevalet, -d'autre part à la tension longitudinale des cordes entre les chevilles et le sillet de la caisse. Cette tension des cordes entraîne des contraintes complexes et regrettables : compression longitudinale de la table et flexion de l'instrument comme le bois d'un arc est fléchi par la tension de sa corde. L'innovation consiste à faire intégralement supporter la tension des cordes par un manche qui se prolonge d'un bout à l'autre de l'instrument. La caisse de résonance, libérée des contraintes de compression, peut alors vibrer librement. De plus, ne supportant plus que la pression du chevalet, elle peut être construite moins robuste, plus légère, ce qui accroît encore la facilité de mise en vibration. L'invention peut être réalisée en fabriquant un manche qui traverse toute la caisse de résonance. Figure 1 : Manche et son sillet. La caisse est enfilée sur le manche. Le sillet côté cordier est alors fixé sur le manche sans aucun contact avec la caisse. Figure 2 : un des deux orifices de passage du manche dans la caisse. Figure 3 : Sillet installé après insertion du manche dans la caisse. La pression du chevalet suffit à appliquer la caisse sur le manche sans aucun collage. Pour compenser le volume occupé par le manche .à l'intérieur de la caisse, la hauteur des éclisses est augmentée en proportion. Page 2/3 REVENDICATIONS1) Instrument tel que violon, violon alto et violoncelle caractérisé en ce que le manche de l'instrument se prolonge sur toute la longueur de l'instrument et supporte intégralement les forces de compression et de flexion liées à la tension des cordes, la caisse de résonance n'ayant plus à supporter que la seule pression du chevalet.5