Brevet FR3070683A1 — publié le 20190308

L'invention concerne le domaine des dévidoirs manuels pour des rouleaux de film plastique et plus particulièrement un dispositif de maintien d'un dévidoir manuel sur un véhicule. Dans le domaine des emballages et du conditionnement, il est bien connu d'appliquer un film plastique autour d'une charge pouvant être composée d'un objet ou un ensemble d'objets, disposée généralement sur une palette de transport afin de former un emballage unique. Cela permet de protéger et de stabiliser l'objet, ou l'ensemble d'objets les uns par rapport aux autres, et de stabiliser la charge sur la palette de transport. Ainsi, le film plastique vient au contact de la palette de transport et de la charge. Pour faciliter la réalisation d'un emballage manuel, il est connu que l'opérateur puisse s'aider d'un dévidoir manuel. Un dévidoir manuel est généralement composé d'un axe de support sur lequel est positionné un rouleau de film plastique et d'un axe de maintien sensiblement parallèle à l'axe de support permettant de tenir le dévidoir manuel lors de l'emballage. Une extrémité de l'axe de maintien et une extrémité de l'axe de support sont fixées sur une embase. Ainsi, le dévidoir à une forme globalement allongée conçue pour être manipulée par un opérateur. Il arrive fréquemment que l'opérateur doive se déplacer d'une première charge à une deuxième charge au moyen d'un véhicule motorisé tel un transpalette. L'opérateur doit alors transporter le dévidoir avec lui sur le transpalette afin de pouvoir filmer la deuxième charge. Cependant, aucun emplacement spécifique n'étant prévu sur le transpalette pour le dévidoir, il arrive que ce dernier chute du transpalette lors du transport. Par la suite, on définit un repère orthogonal d'axes X, Y et Z comme un repère dont chacun des axes X, Y, Z est perpendiculaire aux deux autres axes. L'invention a pour but de remédier à tout ou partie des inconvénients précités en proposant un dispositif de maintien conçu pour coopérer avec un dévidoir comprenant une embase sur laquelle est fixée au moins un axe de support destiné à recevoir un rouleau de film plastique et au moins un axe de maintien disposé sensiblement parallèlement à l'axe de support, le dispositif de maintien comprenant un premier élément destiné à être fixé sur une première surface d'un élément de support et conçu pour coopérer avec l'embase du dévidoir, et au moins un deuxième élément destiné à être fixé sur une deuxième surface de l'élément de support et conçu pour coopérer avec l'axe de maintien du dévidoir, le premier élément et le 2 deuxième élément étant conçus de manière à permettre la fixation du dévidoir sur la première surface et la deuxième surface de l'élément de support. Ainsi, le dispositif de maintien permet de fixer en deux zones un dévidoir sur un élément de support selon les trois axes X, Y et Z. Les deux zones de fixation 5 s'étendent avantageusement selon l'axe d'élongation du dévidoir afin d'assurer un maintien efficace du dévidoir. Préférentiellement, le premier élément est conçu de manière à permettre la fixation du dévidoir suivant un axe X perpendiculaire à l'axe de maintien et un axe Z colinéaire à l'axe de maintien et le deuxième élément est conçu de 10 manière à permettre la fixation du dévidoir suivant au moins un axe Y perpendiculaire à chacun des axes X et Z. Selon une caractéristique de l'invention, le dispositif comprend une pluralité de deuxièmes éléments. Selon une caractéristique de l'invention, le premier élément est conçu 15 pour coopérer par complémentarité de forme avec l'embase. Ainsi l'embase peut être introduite dans le premier élément. Selon une caractéristique de l'invention, la forme du premier élément est un U. Ainsi l'embase peut être glissée dans le premier élément puis retenue 20 selon un axe transversal au premier élément. Selon une caractéristique de l'invention, le premier élément comprend un épaulement conçu pour maintenir l'embase suivant un axe perpendiculaire au premier élément. L'embase est maintenue dans un axe perpendiculaire au premier élément 25 d'une part, par la première surface de l'élément support et d'autre part, par l'épaulement du premier élément. Selon une caractéristique de l'invention, le premier élément comprend au moins un orifice destiné à permettre la fixation par vissage du premier élément sur la première surface de l'élément de support. 30 Ainsi le premier élément peut être vissé sur la première surface de l'élément de support. Selon une caractéristique de l'invention, le premier élément comprend sur surface aimantée destiné à permettre l'aimantation du premier élément sur la première surface de l'élément de support. 35 Selon une caractéristique de l'invention, le deuxième élément comporte au moins une élongation destinée à clipper l'axe de maintien. 3 Ainsi l'axe de maintien est maintenu par au moins une élongation contre le deuxième élément. Selon une caractéristique de l'invention, le deuxième élément comporte au moins une surface aimantée destinée à maintenir l'axe de maintien par 5 aimantation. Selon une caractéristique de l'invention, l'au moins une élongation comprend un cylindre de maintien. Selon une caractéristique de l'invention, le deuxième élément comporte une partie aimantée destinée à fixer par aimantation le deuxième élément sur la 10 deuxième surface de l'élément de support. Ainsi le deuxième élément est facilement mis en place ou déplacé sur la deuxième surface de l'élément de support. Selon une caractéristique de l'invention, la partie aimantée est dévissa ble. 15 Ainsi le deuxième élément peut être fixé sur une grille en bloquant ladite grille entre la partie aimantée et une partie de fixation du deuxième élément. L'invention porte aussi sur un engin de transport muni d'un dispositif de maintien selon l'invention dans lequel la première surface et la deuxième surface de l'élément de support sont sensiblement perpendiculaires. 20 Selon une caractéristique de l'invention, l'élément de support est un transpalette. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation selon la présente invention, donné à titre d'exemple non limitatif et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, 25 dans lesquels : - la figure 1 est une représentation en perspective d'un premier élément du dispositif de maintien selon l'invention ; - la figure 2 est une représentation en perspective d'un deuxième élément du dispositif de maintien selon l'invention ; 30 - la figure 3 est une vue en perspective du deuxième élément ; - la figure 4 est une représentation en perspective d'un dévidoir fixé sur un dispositif de maintien selon l'invention ; - la figure 5 est une représentation d'un engin de transport selon l'invention. 4 La figure 1 représente un premier élément 100 d'un dispositif de maintien. Le premier élément 100 a une forme sensiblement en U comprenant une partie ouverte 104 délimitée entre deux parties allongées 105 du U. Le premier élément 100 comprend en outre une surface d'appui 101 qui 5 est destinée à être au contact d'une première surface d'un élément de support et une surface de retenue 103 qui forme un épaulement sur les parties allongées 105 du U. Le premier élément 100 comprend deux orifices 102 sur les parties allongées 105 du U, comme on peut le voir sur la figure 1. Les figures 2 et 3 représentent un deuxième élément 200 d'un dispositif 10 de maintien. Le deuxième élément 200 comporte une partie de fixation 202 sur laquelle est fixée deux élongations 204. Chacune des élongations 204 est terminée par un cylindre cranté 205. Le deuxième élément 200 comprend une partie aimantée 201 qui est vissée au moyen d'une tige filetée 203 dans la partie de fixation 202. 15 La figure 4 représente un dévidoir 300 fixé dans le dispositif de maintien. Un dévidoir 300 comprend un axe de maintien 1 et un axe de support 2 fixés sur une embase 3. L'axe de maintien 1 et l'axe de support 2 sont sensiblement parallèles. Lorsque le dévidoir 300 repose sur l'embase 3, on dit que le dévidoir 300 est dans une position verticale. 20 Par la suite, on définit un axe Z comme l'axe d'élongation de l'axe de maintien 1 du dévidoir 300. On définit un axe X comme l'axe transversal à l'embase 3. Enfin, on définit un axe Y comme l'axe d'élongation de l'embase 3. La figure 5 représente un dévidoir 300 fixé sur un transpalette 400 au moyen d'un dispositif de maintien tel que décrit sur les figures 1 à 3. Le dispositif de 25 maintien permet de fixer le dévidoir 300 dans une position verticale sur le transpalette 400. Le transpalette 400 est muni d'un élément de support comprenant une première surface 401 et une deuxième surface 402. La première surface 401 de l'élément de support est une surface horizontale d'un capot du transpalette 400 et la deuxième surface 402 de l'élément de 30 support est un montant vertical d'une cabine du transpalette 400. La première surface 401 est perpendiculaire à la deuxième surface 402. Le premier élément 100 est fixé sur la première surface 401 au moyen de vis introduites dans les orifices 102 des parties allongées 105 du U. Le deuxième élément 200 est aimanté sur la deuxième surface 402 de 35 l'élément de support. 5 Le deuxième élément 200 pourrait aussi être positionné de part et d'autre de la deuxième surface 402 de sorte que la deuxième surface 402, traversée par la tige filetée 203, est bloquée entre la partie aimantée 201 et la partie de fixation 202. La deuxième surface 402 de l'élément de support peut ainsi être grillagée. 5 Le premier élément 100 et le deuxième élément 200 sont fixés de sorte que les deux parties allongées 105 du U du premier élément 100 s'étendent selon le même axe que les élongations 204 du deuxième élément 200. Lorsqu'un opérateur souhaite fixer le dévidoir 300 dans le dispositif de maintien, il positionne le dévidoir 300 de sorte que l'embase 3 soit en regard du 10 premier élément 100 et que l'axe de maintien 1 soit en regard du deuxième élément 200. L'opérateur glisse ensuite l'embase 3 selon son axe d'élongation par la partie ouverte 104 entre les deux parties allongées 105 du U dans le premier élément 100. Simultanément, l'axe de maintien 1 vient au contact des cylindres crantés 205. Ceux-ci pivotent sur eux-mêmes de manière à clipper l'axe de maintien 1 entre eux. 15 Ainsi, le premier dispositif 100 retient l'embase 3 selon l'axe Z grâce à la surface de retenue 103 et à la première surface 401 de l'élément de support et l'axe X grâce aux deux parties allongées 105 du U. Le deuxième dispositif 200 retient l'axe de maintien 1 selon les deux axes X et Y par, d'une part les élongations 204 et la partie de fixation 202 et par, d'autre 20 part les deux élongations 204. Ainsi, lorsque le dévidoir 300 est inséré dans le premier élément 100 et dans le deuxième élément 200, celui-ci est maintenu de manière détachable dans le dispositif de maintien selon les trois axes X, Y et Z. Le dévidoir 300 peut être retiré du dispositif de maintien en exerçant une 25 traction sur le dévidoir 300 transversale à l'axe de maintien 1. La fixation du dévidoir 300 sur le dispositif de maintien permet de déplacer le dévidoir 300 sur le transpalette 400 sans risque de chute du dévidoir 300. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux figures annexées. Des modifications restent possibles, 30 notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif de maintien conçu pour coopérer avec un dévidoir (300) comprenant une embase (3) sur laquelle est fixée au moins un axe de support (2) destiné à recevoir un rouleau de film plastique et au moins un axe de maintien (1) disposé sensiblement parallèlement à l'axe de support (2), le dispositif de maintien comprenant un premier élément (100) destiné à être fixé sur une première surface (401) d'un élément de support et conçu pour coopérer avec l'embase (3) du dévidoir (300), et au moins un deuxième élément (200) destiné à être fixé sur une deuxième surface (402) de l'élément de support et conçu pour coopérer avec l'axe de maintien (1) du dévidoir (300), le premier élément (100) et le deuxième élément (200) étant conçus de manière à permettre la fixation du dévidoir (300) sur la première surface (401) et la deuxième surface (402) de l'élément de support. 2. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (100) est conçu pour coopérer par complémentarité de forme avec l'embase (3). 3. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (100) a sensiblement la forme d'un U. 4. Dispositif de maintien selon la revendication 3, dans lequel le premier élément (100) comprend un épaulement (103) conçu pour maintenir l'embase (3) suivant un axe perpendiculaire au premier élément (100). 5. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (100) comprend au moins un orifice (102) destiné à permettre la fixation par vissage du premier élément (100) sur la première surface (401) de l'élément de support. 6. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le deuxième élément (200) comporte au moins une élongation (204) destinée à clipper l'axe de maintien (1). 7. Dispositif de maintien selon la revendication 6, dans lequel l'au moins une élongation (204) comprend un cylindre de maintien (205). 8. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le deuxième élément (200) comporte une partie aimantée (201) destinée à fixer par aimantation le deuxième élément (200) sur la deuxième surface (402) de l'élément de support. 9. Dispositif de maintien selon la revendication 8 dans lequel la partie aimantée (201) est dévissable. 7 10. Engin de transport muni d'un dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la première surface (401) et la deuxième surface (402) de l'élément de support sont sensiblement perpendiculaires. 5 11. Engin de transport selon la revendication 10 dans lequel l'élément de support est un transpalette (400).