Brevet FR3067316A1 — publié le 20181214

Chariot à roues escamotables La présente invention concerne un chariot, en particulier un chariot de supermarché tel que ceux commercialisés sous la marque caddie, pour contenir des produits achetés notamment en 5 supermarché. Ce type de chariot est généralement équipé d'une poignée et porte des roues. En outre, ce type de chariot comprend généralement un panier en forme de grille ou comprenant un ensemble de tiges parallèles, notamment afin que l'utilisateur 10 ou le commerçant puisse voir au moins partiellement le contenu du panier sans devoir regarder par-dessus le panier. Dans certains cas, une fois les Produits recueillis dans le chariot, celui-ci est dirigé vers une caisse et les produits doivent être sortis du chariot pour le paiement, puis remis dans 15 le chariot. Dans d'autres cas, des codes-barres des produits sont scannés au fil de leur sélection avec un dispositif scanner prévu par le commerçant, et le Paiement se fait en introduisant le dispositif scanner dans une machine prévue à cet effet. 20 Quel qu'es soit le cas, une fois les produits achetés, le chariot est généralement dirigé vers un véhicule de transport, et les produits doivent être portée et déposés dans le véhicule. En outre, une fois arrivés à destination, les produits doivent de nouveau être portés peur être rangés. 25 Malheureusement, les chariots de l'art antérieur ne sont pas satisfaisants car les produits représentent souvent une charge lourde à porter pour les faire sortir du chariot, et les poser dans le véhicule et pour les ranger. Ces manipulations peuvent engendrer des affections musculaires ou Posturales notamment 30 chez des personnes affaiblies. Un objectif de la présente invention est de proposer un chariot de supermarché permettant d'éviter des manipulations excessives de charges lourdes. 2 Pour atteindre cet objectif, l'invention propose Un chariot comprenant un panier présentant un fond, et des bras portant des roues solidaires du panier, le panier comprenant une grille ou un ensemble de tiges parallèles, caractérisé en ce que les bras sont montés mobiles entre une position déployée dans laquelle ils forment projection longitudinalement en dessous du fond, et une position repliée dans laquelle ils sont pivotés pour s'étendre au moins partiellement le long du fond du panier. Avantageusement, les roues sont montées de manière 10 escamotable en sorte qu'un utilisateur peut pousser le Chariot dans un coffre de véhicule pour escamoter les roues et ranger le chariot dans le coffre. En outre, une fois arrivées à destination, les roues peuvent être redéployées pour transporter les produits jusqu'au lieu de 15 rangement. Selon d'autres aspects pris isolément ou combinés selon toutes les combinaisons techniquement réalisables - les bras comprennent au moins une rotule permettant de les faire pivoter entre les positions déployée et repliée ; 20 et/ou - le chariot comprend quatre bras portant chacun au moins une roue, les bras étant de préférence solidaires deux à deux, en particulier au moyen d'une barre transversale ; et/ou - le chariot Comprend au moins une butée configurée pour: 25 limiter le pivotement des bras ; et/ou - le chariot comprend un mécanisme de blocage articulé pour au moins un bras ; et/ou - les bras sont réglables en hauteur ; et/ou - le chariot comprend au moins un mécanisme de freinage de 30 roue ; et/ou - au moins un bras est équipé d'une gaine. L'invention porte en outre Sur une méthode de rangement de produit au moyen d'un chariot en particulier tel que décrit précédemment, comprenant une étape de pousser le chariot dans le 3 coffre de véhicule de sorte à faire passer les bras de la position déployée vers la position repliée. De préférence, la méthode comprend en outre une étape de tirer le chariot hors du coffre de véhicule de sorte à faire passer les bras de la position repliée vers la position déployée. L'invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base de la figure annexée illustrant une vue de côté du chariot selon une variante 10 préférée de l'invention. La présente invention concerne un chariot 1, en particulier un chariot de supermarché tel que ceux commercialisés sous la marque caddie. Le chariot 1 se t à contenir des produits achetés notamment en supermarché. 15 Le chariot 1 est de préférence équipé d'une poignée 2 définissant un côté arrière. Le chariot 1 comprend un panier 5 présentant un fond 4. Le panier 3 comprend une grille ou un ensemble de tiges parallèles pouvant être sensiblement plates. Le chariot 1 comprend en outre 20 des bras 5, 5a portant des roues 6, 6a solidaires du panier 3. Un panier 3 à grille ou à tiges permet à un utilisateur ou à un commerçant de voir au moins partiellement le contenu du panier sans devoir regarder par-dessus le panier. En outre, le fond 4 comprenant une grille ou des tiges parallèles permet 25 d'avoir une fixation facilitée des bras 5, 5a et des roues 6, 6a grâce aux interstices de la grille OU entre les tiges, sans avoir à percer le panier 4. Ainsi, le Panier permet un assemblage facilité du chariot 1 en comparaison à un réceptacle plein. 30 En Particulier, le chariot 1 comprend quatre bras portant chacun au moins une roue. Les bras sont de préférence solidaires deux à deux, en Particulier au moyen d'une barre transversale 7, 7a. Plus particulièrement, le chariot 1 comprend deux bras avant 5 portant chacun une roue 6 avant gauche ou droite, et deux bras 4 arrières 5a portant chacun une roue arrière 6a gauche ou droite. Un moyen roulant est Prévu sur chaque roue illustrée, mais une roue à plusieurs moyens roulant peut être prévue. Selon un aspect de l'invention, les bras 5, 5e sont montés 5 mobiles entre une position déployée dans laquelle ils forment Projection longitudinalement en dessous du fond 4, et une position repliée dans laquelle ils sont pivotés pour s'étendre au moins partiellement le long du fond du panier. En particulier, les bras 5, Sa sont pivotables vers l'arrière pour 10 aller de la position déployée vers la position repliée. Dans la figure illustrative, les bras 5, 5a sont en position déployée. Avantageusement, les roues 6, 6a sont montées de manière escamotable de sorte qu'un utilisateur peut pousser le chariot 1 dans un coffre de véhicule la pour escamoter les roues 6, 6a et 15 ranger le chariot 1 dans le coffre la. En outre, une fois arrivées à destination, les roues peuvent être redéployées pour transporter les produits jusqu'au lieu de rangement- Ainsi l'invention permet de limiter l'utilisation de sacs et 20 paniers de courses ainsi que leur transport. Le véhicule est en particulier a coffre plat avec basculement 1/3, 2/3, et le chariot 1 s'insère dans la partie 2/3. D'autres véhicules Par exemple à coffre à hayon peuvent être envisagés par exemple avec un escamotage latéral sur le 25 côté gauche ou droit. Selon une variante, les bras S, Sa comprennent au moins une rotule 8, 8a permettant de les faire pivoter entre les positions déployée et repliée. Une rotule est un moyen simplifié pour faire pivoter les bras de manière efficace, en limitant les 30 coûts de fabrication Ladite rotule est de préférence configurée pour se bloquer en position ouverte pour une meilleure utilisation. Selon une variante, le chariot 1 comprend au moins une celle ou butée 9, 9a configurée pour limiter le pivotement des bras 5, 5a. Les butées 9, 9a sont de préférence prévues sur la face inférieure du fond 4. En particulier, une butée avant 9 est prévue en arrière des bras avant 5 et une butée arrière 9a est prévue en arrière des bras arrière 5a. L'utilisation d'un panier 5 3 permet en outre de faciliter la fixation des butées 9, 9a. Alternativement ou en combinaison, une autre calle ou l'une et/ou l'autre butée 9, 9a, peut être prévue sous le chariot avec une taille spécifique évitant que le fond 4 bloque les roues en rotation. Cette variante permet, une fois les roues repliées, en particulier lorsque le chariot est dans le coffre, de pouvoir déplacer le chariot sans peine à l'aide des roues. Selon une variante, le chariot 1 comprend un mécanisme de blocage articulé 10 pour au moins un bras 5, 5a. En particulier, ce Mécanisme est prévu pour les deux bras avant 5. Ce type de 15 mécanisme comprend une liaison en pivot 10a entre deux bras de blocage 10b, 10c. Un bras de blocage 10b peut être fixé à un bras avant 5, et l'autre bras de blocage 10c peut être fixé au fond 4 du panier 3. Le mécanisme de blocage articulé 10 peut être actionnable manuellement ou au pied pour bloquer et/ou pour 20 débloquer le bras (5) de chariot correspondant. L'utilisation d'un panier 3 permet en outre de faciliter la fixation du mécanisme de blocage articulé 10. Selon une variante, les bras 5, 5a sont réglables en hauteur. En particulier, un système télescopique blocable 11 à 25 plusieurs hauteurs est prévu sur les bras 5, 5a du chariot. Le blocage peut être fait avec, une goupille ou un système de vis/écrou. Par exemple, trois hauteurs sent prévues. Selon Une variante, le chariot 1 comprend au moins un mécanisme de freinage de roue 12. Ce type de mécanisme 12 est de 30 préférence prévu sur les roues arrières 6a. Un mécanisme à came actionnable au pied peut être utilisé. Selon une variante, au moins un bras est équipé d'une gaine 13. En particulier, tous les bras 5, 5a sont équipés d'une gaine 13. La gaine 13 permet d'éviter des rayures du véhicule dans 6 lequel le Chariot est rangé, en particulier au niveau du pare-chocs arrière. La gaine 13 est de préférence en plastique, plus préférentiellement semi-rigide. Les dimensions préférées du chariot 1 sont par exemple hl 820 mm h2 : 346 mm ; h3 :1040 tom; h4 :595 tom; 11 : 980mm,. L'invention porte en outre sur une méthode de rangement d'un ou plusieurs produits au moyen d'un Chariot à roues escamotables, en particulier un chariot 1 tel que décrit précédemment. En particulier, le chariot 1 est d'abord rangé 10 dans le coffre de véhicule la. La méthode comprend une étape -a de pousser le chariot dans le coffre de véhicule la de sorte à faire passer les bras 5, 5a de la position déployée vers la position repliée_ En particulier, le chariot 1 est poussé vers un coffre la ouvert dont Une extrémité arrière inférieure 14 est suffisamment basse par rapport à la hauteur du Chariot 1, plus particulièrement de l'avant du panier. Le coffre la ouvert a en particulier une extrémité arrière supérieure 15 située sensiblement au-dessus du cha riot 1. Lorsque le Chariot 1 est poussé contre le véhicule, celui-ci, en particulier une pièce au voisinage de l'extrémité inférieure 14 du véhicule telle qu'un pare-chocs arrière, fait pivoter les bras avant 5 (étape -b-), puis les bras arrières 5a (étape -0-) , vers l'arrière de sorte à les escamoter. Plus particulièrement, une fois les roues 6 avant escamotées (étape -b-), le chariot 1 est coulissé dans Io coffre en faisant translater les bras avant 5 sur la partie inférieure du coffre. Les bras arrières Sa sont ensuite etcamotéS de la même manière (étape -c-). Le chariot est ineéré dans le coffre sous l'extrémité arrière Supérieure 15 (étape -d-). Le frein 12 peut être actionné Sur le chariot dans le coffre pour éviter des déplacement indésirés. Dans les cas où des codes-barres des produits sont scannés au fil de leur sélection avec un dispositif scanner prévu par le commerçant, le chariot selon l'invention permet de ne pas porter Les produits achetés depuis leur sélection en rayon jusqu'à l'arrivée à destination puisque les bras peuvent être redéployés lorsque le véhicule est arrivé à destination et le chariot peut être déplacé jusqu'à la destination finale. 5 En particulier, la méthode Comprend en outre une étape de tirer le chariot 1 hors du coffre de véhicule la de sorte à faire passer les bras 5, 5a de la position repliée vers la position déployée. Un moyen de rappel en position déployée, tel qu'un ou plusieurs ressorts, REVENDICATIONS1. Chariot (1) comprenant un panier (3) présentant un fond (4), et des bras (5, 5a) portant des roues (6; 6a) solidaires du panier, le panier (3) comprenant une grille ou un ensemble de tiges parallèles, caractérisé en ce que les bras (5, 5e. sont montés mobiles entre une position déployée dans laquelle ils forment projection longitudinalement en dessous du fond (4), et une position repliée dans laquelle ils sont pivotés pesur s'étendre eu moins partiellement le long du fond (4) du panier (3) - 2. Chariot Selon la revendication précédente; dans lequel les bras (5, 5a) comprennent au moins une rotule permettant de les faire pivoter entre les positions déployée et repliée: 3. Chariot selon 1/une des revendications précédentes, comprenant quatre bras (5, 5a) portant chacun au moins une roue (6, fa), les bras (5, 5a) étant de préférence solidaires deux à deux, en particulier au moyen d'une barre transversale (7) - 4. Chariot selon l'une des revendications précédentes, comprenant au moins une butée (9, 9a) configurée pour limiter le pivotement des bras (5, 5a). 5. Chariot selon 1/une des revendications précédentes, comprenant un mécanisme de blocage articulé (10) pour au moins un bras. 6. Chariot selon l'Une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras (5, 5a) sont réglables en hauteur. 7. Chariot selon l'une des revendications précédentes, comprenant au moins Un mécanisme de freinage de roue (12). 8. Chariot selon l'une des revendications précédentes, dans lequel au moins un bras (5, 5a) est équipé d'une gaine (13). 9. Méthode de rangement de produit au moyen d'un chariot selon l'une des revendications précédentes, comprenant une étape (a) 9 de pousser le chariot dans le coffre de véhicule de sorte à faire passer les bras de la position déployée vers la position repliée. 10. Méthode de rangement selon la revendication précédente, 5 comprenant une étape de tirer le chariot hors du coffre du véhicule de sorte à faire passer les bras de la position repliée vers la position déployée.