Brevet FR3074519A1 — publié le 20190607

DOMAINE DE L'INVENTION [0001] Le present exposé concerne une piece tournante pour turbomachine beneficiant d'un meilleur comportement a haute temperature. [0002] II peut notamment s'agir d'une roue aubagee d'un moteur d'aeronef, par exemple un rouet centrifuge de compresseur haute pression. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE [0003] Dans certains turboreacteurs d'avion de petite thine, le compresseur haute pression prend la forme d'au moins un compresseur centrifuge presentant un rouet centrifuge. En effet, ce type de compresseur permet d'atteindre des taux de compression eleves tout en conservant une bonne compacite. Ainsi, dans le domaine aeronautique, les compresseurs centrifuges de ce type permettent generalement d'atteindre des taux de compression d'environ 6 ou 8, un taux de compression global de 18 ou 20 etant alors atteint en sortie du compresseur centrifuge, ce qui porte la veine d'air a une temperature de sortie d'environ 450°C. [0004] Toutefois, it est desormais souhaite d'augmenter les performances de ce type de turboreacteurs de petite taille : les inventeurs souhaitent alors augmenter le taux de compression de ce type de compresseur centrifuge jusqu'aux alentours de 10 et atteindre au global un taux de compression de 28, voire 30, en sortie du compresseur centrifuge entrainant des lors des temperatures de sortie de l'ordre de 550°C, voire de 600°C dans certaines phases de vol. [0005] Or, les rouets centrifuges actuels n'ont pas ete congus pour supporter de telles temperatures sans amenagements pour optimiser leur duree de vie en service. En particulier, une temperature de sortie plus importante implique des gradients thermiques plus importants au sein du rouet, tout particulierement entre le bord de fuite du rouet et son alesage central : ces gradients thermiques augmentent alors les contraintes subies par la piece, ce qui recluit fortement sa duree de vie. [0006] Une solution envisagée pour resoudre ce probleme serait de modifier la geometrie du rouet, et notamment d'epaissir certaines parties du rouet, afin de mieux resister aux contraintes thermiques engendrees par ces gradients thermiques. Toutefois, une telle solution 2 entraine une augmentation non negligeable de la masse du rouet ainsi que de son encombrement, et impacte fortement la fabrication de Ia piece. [0007] II existe donc un reel besoin pour une piece tournante qui 5 soit depourvue, au moins en partie, des inconvenients inherents aux configurations connues precitees. PRESENTATION DE L'INVENTION [0008] Le present exposé concerne une piece tournante pour 10 turbomachine, comprenant une partie principale real's& essentiellement en un premier materiau, la partie principale comportant au moins une premiere portion et une deuxieme portion radialement plus externe que la premiere portion, la deuxieme portion etant prevue pour etre expos& a des temperatures plus elevees que la premiere portion, et au moins un 15 insert, realise essentiellement en un deuxieme materiau, s'etendant au sein de la partie principale entre Ia premiere portion et la deuxieme portion, la conductivite thermique a 350°C du deuxieme materiau etant superieure a la conductivite thermique a 350 °C du premier materiau. [0009] Dans le present exposé, on considere qu'une piece ou une 20 partie de piece est realisee essentiellement en un materiau donne lorsqu'elle est formee a au moins 80%, de preference 90%, de preference encore 99%, par ce materiau. En outre, dans le present exposé, les termes « axial », « radial », « tangentiel », « interieur », « exterieur » et leurs derives sont definis par rapport a l'axe principal de Ia turbomachine, 25 soit l'axe principal de la piece tournante ; on entend par « plan axial » un plan passant par l'axe principal de Ia turbomachine et par « plan radial » un plan perpendiculaire a cet axe principal ; enfin, les termes « amont » et « aval » sont Minis par rapport a la circulation de l'air dans la turbomachine. 30 [0010] La mise en place d'un tel insert realise dans un materiau a plus forte conductivite thermique permet d'augmenter le flux de chaleur echange par conduction au sein de Ia piece tournante entre la premiere portion, plus interne et donc plus froide, et la deuxieme portion, plus externe donc plus proche de la veine d'air et donc plus chaude. 35 [0011] Des lors, une meilleure conduction thermique au sein de Ia piece permet de recluire les gradients de temperatures au sein de cette 3 derniere et donc de recluire les contraintes thermiques subies. La duree de vie de la piece est alors fortement augmentee. [0012] De plus, un tel insert conducteur de chaleur permet egalement de !utter contre l'inertie thermique frequemment rencontree 5 dans les portions centrales des pieces tournantes. Les echanges de chaleur ayant lieu plus rapidement, it est possible de reduire les gradients thermiques merne lorsque la turbomachine change de regime et donc lorsque la temperature de la veine d'air au contact de la piece tournante varie. 10 [0013] Par ailleurs, mise a part la mise en place de cet insert, la geometrie globale de la piece tournante peut rester inchangee, tout comme sa gamme de fabrication. [0014] Dans certains modes de realisation, la conductivite thermique a du deuxieme materiau est superieure a la conductivite 15 thermique du premier materiau au moins entre 300 et 600°C. En pratique, it est possible de mesurer la conductivite thermique de ces materiaux a une temperature quelconque entre 300 et 600° : par exemple, 300°C, 350°C, 400°C, 450°C, 500°C, 550°C ou 600°C. [0015] Dans certains modes de realisation, la conductivite 20 thermique a 350°C du deuxieme materiau est au moins deux fois superieure, de preference au moins quatre fois superieure, a la conductivite thermique a 350 °C du premier materiau. [0016] Dans certains modes de realisation, le deuxieme materiau possede une conductivite thermique superieure a 50 W/m.K a 350°C, de 25 preference superieure a 100 W/m.K a 350°C. [0017] Dans certains modes de realisation, le premier materiau comprend un element chimique majoritaire, et le deuxieme materiau comprend au moins 10% en masse, de preference au moins 50% en masse, de preference encore au moins 75% en masse, de cet element 30 chimique majoritaire. On facilite ainsi ('integration des inserts dans la partie principale de la piece tournante en reduisant leur impact sur la mecanique d'ensemble de la piece tournante. [0018] Dans certains modes de realisation, la masse volumique du deuxieme materiau est inferieure ou egale a la masse volumique du 35 premier materiau. La mise en place des inserts n'alourdit donc pas la piece 4 tournante. Dans le present exposé, les masses volumiques sont donnees 20°C et sous 1 atm. [0019] Dans certains modes de realisation, le deuxierne materiau comprend au moins 10% en masse d'aluminium. En effet, l'aluminium 5 presente une conductivite thermique elevee pour une masse volumique reduite. De plus, l'aluminium s'allie facilement avec d'autres metaux, et notamment ceux des alliages pour turbomachines les plus courants. [0020] Dans certains modes de realisation, le deuxierne materiau est un alliage a base de nickel et d'aluminium. On comprend id que la 10 somme des concentrations massiques du nickel et de l'aluminium dans ('alliage depasse 50%, de preference 80%. II s'agit meme de preference d'un alliage constitue exclusivement de nickel et d'aluminium (outre d'eventuelles impuretes), par exemple Ni3AI, Ni5A13, Ni2A13, ou NiA13. [0021] Dans certains modes de realisation, le premier materiau est 15 un alliage a base de nickel et de fer. II peut notamment s'agir d'Inconel, par exemple d'Inconel 718 (marques commerciales). [0022] Dans certains modes de realisation, au moins un insert s'etend radialement par rapport a l'axe principal de la piece tournante. De preference au moins 50% des inserts, de preference encore tous les 20 inserts, sont configures ainsi. [0023] Dans certains modes de realisation, la piece tournante comprend au moins une serie de plusieurs inserts s'etendant au sein de la partie principale entre la premiere portion et la deuxierne portion, les inserts d'une meme serie rayonnant le long de differentes directions 25 radiales au sein d'un meme plan radial. Les premiere et deuxierne portions sont alors des portions sensiblement annulaires de la piece tournante. Un meilleur echange de chaleur est ainsi obtenu dans ('ensemble de Ia piece, autour de son axe principal. [0024] Dans certains modes de realisation, les inserts d'une meme 30 serie d'inserts sont repartis regulierement autour de l'axe principal de Ia piece tournante. [0025] Dans certains modes de realisation, une serie d'inserts comprend entre 4 et 12 inserts. [0026] Dans certains modes de realisation, deux inserts successifs 35 d'une meme serie d'inserts sont separes par un angle compris entre 30 et 90°. 5 [0027] Dans certains modes de realisation, la piece tournante comprend plusieurs series d'inserts s'etendant dans des plans radiaux distincts. Un meilleur echange de chaleur est ainsi obtenu dans une plus grande region de la piece. Les differentes series d'inserts peuvent 5 comporter le meme nombre d'inserts ou un nombre different. La disposition des inserts au sein de chaque serie peut egalement etre identique ou differente ; en particulier la disposition peut etre identique mais avec un certain dephasage angulaire entre les series, par exemple 180°. 10 [0028] Dans certains modes de realisation, la piece tournante comprend entre 12 et 36 series d'inserts. [0029] Dans certains modes de realisation, deux series d'inserts successives sont separees par une distance axiale comprise entre 10 et 15 mm. 15 [0030] Dans certains modes de realisation, le diametre d'au moins un insert est compris entre 1 et 3 mm. De preference au moins 50% des inserts, de preference encore tous les inserts, sont configures ainsi. Toutefois, certains inserts peuvent egalement avoir des diametres differents, entre les series d'inserts ou au sein d'une meme serie d'inserts. 20 [0031] Dans certains modes de realisation, le diametre des inserts d'une serie d'inserts d'extremite est inferieur au diametre des inserts d'une serie d'inserts centrale. Ceci permet de limiter I'impact des inserts sur la tenue mecanique de la piece tournante. [0032] Dans certains modes de realisation, la longueur d'au moins 25 un insert est comprise entre 20 et 70 mm. De preference au moins 50% des inserts, de preference encore tous les inserts, sont configures ainsi. Toutefois, certains inserts peuvent egalement avoir des longueurs differentes, entre les series d'inserts ou au sein d'une meme serie d'inserts. 30 [0033] Dans certains modes de realisation, la longueur des inserts d'une serie d'inserts peripherique est inferieure a Ia longueur des inserts d'une serie d'inserts centrale. Ceci permet de limiter I'impact des inserts sur Ia tenue mecanique de la piece tournante. [0034] Dans certains modes de realisation, la piece tournante 35 comprend un alesage central, interne a la premiere portion. Cet alesage 6 central peut notamment servir a connecter Ia piece tournante a un arbre de Ia turbomachine. [0035] Dans certains modes de realisation, au moins un insert s'etend depuis ledit alesage central. De preference au moins 50% des 5 inserts, de preference encore tous les inserts, sont configures ainsi. On conduit ainsi la chaleur jusqu'au bord de l'alesage qui est generalement la zone posseclant Ia plus forte inertie thermique. De plus, une part de la chaleur ainsi conduite jusqu'a l'alesage peut etre evacuee par une circulation de fluide de refroidissement au sein de l'alesage. 10 [0036] Dans certains modes de realisation, Ia piece tournante comprend au moins une surface aubagee, ladite deuxieme portion de la piece tournante &ant situ& radialement entre ladite premiere portion et ladite surface aubagee. De preference toutefois, les inserts ne s'etendent pas jusqu'a cette surface aubagee. 15 [0037] Dans certains modes de realisation, la piece tournante est une roue aubagee. [0038] Dans certains modes de realisation, la piece tournante est un rouet de compresseur centrifuge. [0039] Dans certains modes de realisation, le rouet est configure 20 pour assurer un taux de compression superieur a 25, de preference superieur a 28. En consequence, Ia temperature de sortie de la veine d'air peut atteindre 550°C, voire 600°C. [0040] Dans certains modes de realisation, au moins un insert est mis en place dans un alesage usine dans la partie principale de Ia piece 25 tournante. De preference au moins 50% des inserts, de preference encore tous les inserts, sont configures ainsi. Pour sa part, Ia partie principale peut notamment etre forgee ou moulee. De cette maniere, Ia gamme de fabrication de la partie principale de la piece tournante peut rester inchangee 30 [0041] Dans certains modes de realisation, la partie principale et au moins un insert sont fabriques conjointement par fabrication additive. De preference au moins 50% des inserts, de preference encore tous les inserts, sont configures ainsi. [0042] Le present exposé concerne egalement un compresseur, 35 comprenant une piece tournante selon I'un quelconque des modes de realisation precedents. II peut notamment s'agir d'un rouet de 7 compresseur centrifuge prevu pour former le compresseur haute pression d'une turbomachine. [0043] Le present exposé concerne egalement une turbomachine, comprenant une piece tournante ou un compresseur selon run quelconque 5 des modes de realisation precedents. [0044] Les caracteristiques et avantages precites, ainsi que d'autres, apparaltront a la lecture de la description detainee qui suit, d'exemples de realisation de la piece tournante proposee. Cette description detainee fait reference aux dessins annexes. 10 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS [0045] Les dessins annexes sont schernatiques et visent avant tout a illustrer les principes de l'invention. [0046] Sur ces dessins, d'une figure (FIG) a l'autre, des elements 15 (ou parties d'element) identiques sont reperes par les memes signes de reference. En outre, des elements (ou parties d'element) appartenant a des exemples de realisation differents mais ayant une fonction analogue sont reperes sur les figures par des references numeriques incrementees de 100, 200, etc. 20 La FIG 1 est un plan en coupe d'une turbomachine selon l'expose. La FIG 2 est une vue en coupe d'un compresseur selon l'expose. La FIG 3 est une vue de dos d'un rouet selon ['expose. La FIG 4 est une vue en coupe d'un compresseur selon une premiere variante. 25 La FIG 5 est une vue en coupe d'une compresseur selon une deuxieme variante. DESCRIPTION DETAILLEE D'EXEMPLE(S) DE REALISATION [0047] Win de rendre plus concrete l'invention, des exemples de 30 pieces tournantes sont decrits en detail ci-apres, en reference aux dessins annexes. II est rappele que l'invention ne se limite pas a ces exemples. [0048] La FIG 1 represente, en coupe selon un plan vertical passant par son axe principal A, un turboreacteur a simple flux 1 selon l'invention. II comporte, d'amont en aval selon la circulation du flux d'air, 35 un compresseur basse pression 3, du type axial, un compresseur haute 8 pression 4, du type centrifuge, une chambre de combustion 5, une turbine haute pression 6, et une turbine basse pression 7. [0049] Le compresseur haute pression 4 est represents plus en detail sur Ia FIG 2. II comprend un rouet 10, solidaire de I'arbre haute 5 pression 9 du turboreacteur 1, tournant au sein d'un carter forme d'un couvercle 31 en amont et d'une virole 32 en aval. [0050] Le rouet 10 comprend une premiere portion 11 delimitant, en interne, un alesage central 11a, permettant sa connexion sur l'arbre haute pression 9, une surface active 12, de revolution et aubagee, et une 10 surface arriere 13, egalement de revolution. La surface active 12 est courbe, sa pente evoluant de maniere continue depuis une bordure amont 12m, prevue a une extremite avant 10m, ou extremite amont, du rouet 10 et possedant une tangente axiale, jusqu'a une bordure aval 12v, prevue a l'extremite distale 10d du rouet 10 et posseclant une tangente radiale. La 15 surface active 12 porte une pluralite de pales 14, reparties regulierement autour de l'axe principal A, s'etendant sensiblement depuis Ia bordure amont 12m de Ia surface active 12 jusqu'a sa bordure aval 12v. La surface arriere 13 s'etend pour sa part sensiblement radialement au dos de la surface active 12 : elle s'etend ainsi depuis l'extremite distale 10d du rouet 20 10 jusqu'a une paroi annulaire 15 sletendant axialement depuis la surface arriere 13 du rouet. [0051] Le couvercle 31 possede une geornetrie sensiblement complementaire a celle de la surface active 12 du rouet : un jeu e est prevu entre le couvercle 31 et le sommet des pales 14 du rouet 10. 25 L'espace ainsi laisse entre Ia surface active 12 du rouet 10 et le couvercle detinit la veine d'air principale I du compresseur 4. Comme la surface active 12 est aubagee et au contact de la veine, elle peut etre qualifiee de surface active. Dans cet exemple, le compresseur 4 possede un taux de compression environ egal a 10, c'est-à-dire que la pression de l'air a la 30 sortie du compresseur 4, c'est-b-dire a l'extremite distale 10d du rouet 10, est 10 fois superieure a Ia pression de l'air a l'entree du turboreacteur 1du compresseur haute pression 4. De plus, au global, ('ensemble des compresseurs 3, 4 permet d'atteindre un taux de compression environ egal a 30, c'est-h-dire que la pression de l'air a la sortie du compresseur 4 35 est 30 fois superieure a Ia pression de l'air a rent& du compresseur basse pression 3. 9 [0052] La virole 32 possede pour sa part un troncon radial 32a en vis-à-vis de l'extremite distale 10d du rouet puis un troncon oblique 32b partant vers l'aval jusqu'a atteindre un troncon axial 32c s'etendant coaxialement a la paroi annulaire 15 du rouet 10. Un jeu f est prevu entre 5 le troncon radial 32a de Ia virole 32 et Ia surface arriere 13 du rouet 10. L'espace ainsi laisse entre Ia surface arriere 13 du rouet 10 et Ia virole 32 definit une circulation de fuite II du compresseur 4, pouvant notamment servir au refroidissement de certains organes du turboreacteur 1. [0053] Le rouet 10 comprend en outre une pluralite &inserts 29 10 realises en un second materiau possedant une conductivite thermique superieure a celle du materiau de la partie principale 20 du rouet 10 : ces inserts 29 s'etendent radialement depuis l'alesage lla jusqu'a une portion 19 du rouet 10, annulaire, situ& entre ses surfaces amont 12 et aval 13, sensiblement a mi-distance entre l'alesage lla et l'extremite distale 10d 15 du rouet 10. Ainsi, dans le present exemple, les inserts 29 s'etendent sur une longueur de 70mm._La section de chaque insert est circulaire et constante, de diametre egal a 3mm dans le present exemple. [0054] Les inserts 29 sont organises en plusieurs series 21, 22, 23. Comme cela est visible sur Ia FIG 3, chaque serie 21, 22, 23 comprend 20 une pluralite &inserts 29 rayonnant de maniere reguliere depuis l'alesage lla dans un plan radial donne. Dans le present exemple, chaque serie 21, 22, 23 &inserts 29 comprend 20 inserts 29 separes chacun par un intervalle angulaire constant E2 egal a 18°. En outre, dans le present exemple, le rouet 10 comprend trois series 21, 22, 23 &inserts 29 25 espacees chacune d'un intervalle El egal a 15mm. Dans un autre exemple non represents et permettant d'obtenir des resultats satisfaisants, chaque serie &inserts comprend 12 inserts separes angulairement a 30 degres. [0055] Afin de fabriquer ce rouet 10, Ia partie principale 20 est tout d'abord realises de maniere monobloc en superalliage base nickel. 30 Dans cet exemple, Ia partie principale 20 est realisee par forgeage en Inconel 718 (marque commerciale). [0056] Puis, des alesages sont realises dans Ia partie principale 20 ainsi obtenue ; ces alesages sont ensuite remplis a l'aide du second materiau afin de former les inserts 29. Dans le present exemple, les 35 inserts 29 sont ainsi realise en Ni5A13, cet alliage possedant une conductivite thermique a 350°C plus de 5 fois superieure a celle de 10 I'Inconel 718. Les caracteristiques de differences de conductivites sont par exemple considerees dans l'intervalle de 300°C a 600°C avec des donnees permettant des resultats largement satisfaisants. [0057] Les alesages recevant les inserts sont par exemples 5 obtenus via des broches d'electroerosion introduites dans l'alesage central 11a puis manipulees avec un outil approprie. Le diametre de cet alesage central est suffisant pour que les broches puissent entrer suffisamment profondement dans la piece et que les inserts soient suffisamment etendus radialement. 10 [0058] Avantageusement, les inserts 29 sont entre la premiere portion 11 et la deuxierne portion dans des zones de Ia piece tournante 10 presentant des variations d'epaisseur desquelles peuvent decouler des gradients de temperature favorisant des gradients de contraintes. [0059] La FIG 4 illustre une premiere variante de realisation d'un 15 rouet 110 dans laquelle les inserts 129 de differentes series 121, 122, 123 n'ont pas toujours le merne diametre. Plus precisement, dans Ia presente variante, les inserts 129 des series d'extremite 121 et 123, c'est-à-dire la serie 121 Ia plus en amont du rouet 110 et Ia serie 123 Ia plus en aval, possedent un diametre inferieur aux inserts de la serie centrale 122. 20 [0060] La FIG 5 illustre une deuxierne variante de realisation d'un rouet 210 dans laquelle les inserts 229 de differentes series 221, 222, 223 n'ont pas toujours la meme longueur. Plus precisement, dans Ia presente variante, les inserts 229 des series d'extremite 221 et 223, c'est-h-dire la serie 221 la plus en amont du rouet 210 et Ia serie 223 la plus en aval, 25 possedent une longueur inferieure, par exemple deux fois moins longue, aux inserts de Ia serie centrale 222. [0061] Bien que la presente invention ait ate decrite en se refer-ant a des exemples de realisation specifiques, it est evident que des modifications et des changements peuvent etre effectues sur ces 30 exemples sans sortir de la port& generale de ('invention telle que definie par les revendications. En particulier, des caracteristiques individuelles des differents modes de realisation illustres/mentionnes peuvent etre combinees dans des modes de realisation additionnels. Par consequent, la description et les dessins doivent etre consider& dans un sens illustratif 35 plutot que restrictif. 11 [0062] II est egalement evident que toutes les caracteristiques decrites en reference a un procede sont transposables, seules ou en combinaison, a un dispositif, et inversement, toutes les caracteristiques decrites en reference a un dispositif sont transposables, seules ou en 5 combinaison, REVENDICATIONS1. Piece tournante pour turbomachine, comprenant une par-tie principale (20) realisee essentiellement en un premier materiau, la partie principale (20) comportant au moins une premiere portion (11) et une deuxieme portion (19) radialement plus externe que la premiere portion (11), la deuxieme portion (19) etant prevue pour etre 10 expos& a des temperatures plus elevees que la premiere portion (11), et au moins un insert (29), realise essentiellement en un deuxieme materiau, s'etendant au sein de la partie principale (20) entre Ia premiere portion (11) et la deuxieme portion (19), la conductivite thermique a 350°C du deuxieme materiau etant superieure a la conductivite thermique 15 a 350°C du premier materiau. 2. Piece tournante selon la revendication 1, dans laquelle le deuxieme materiau possede une conductivite thermique superieure a 50 W/m.K a 350°C, de preference superieure a 100 Wirn.K a 350°C. 20 3. Piece tournante selon Ia revendication 1 ou 2, dans laquelle le premier materiau comprend un element chimique majoritaire, et le deuxieme materiau comprend au moins 10% en masse, de preference au moins 50% en masse, de preference encore au moins 75% en masse, de 25 cet element chimique majoritaire. 4. Piece tournante selon rune quelconque des revendications 1 a 3, dans laquelle le deuxieme materiau comprend au moins 10% en masse d'alurniniurn. 30 5. Piece tournante selon l'une quelconque des revendications 1 a 4, dans laquelle le deuxieme materiau est un alliage a base de nickel et d'alurniniurn. 35 6. Piece tournante selon l'une quelconque des revendications 1 a 5, comprenant au moins une serie (21, 22, 23) de plusieurs inserts (29) s'etendant au sein de la partie principale (20) entre la premiere portion 13 (11) et la deuxieme portion (19), les inserts (29) d'une merne serie (21 ,22, 23) rayonnant le long de differentes directions radiales au sein d'un merne plan radial, et dans laquelle deux inserts (29) successifs d'une meme serie (23) 5 d'inserts sont separes par un angle (E2) compris entre 30 et 90°. 7. Piece tournante selon rune quelconque des revendications 1 a 6, comprenant plusieurs series (21, 22, 23) d'inserts (29) s'etendant dans des plans radiaux distincts, et dans laquelle deux series (21, 22, 23) d'inserts successives sont separees par une distance axiale (El) comprise entre 10 et 15 mm. 8. Piece tournante selon Ia revendication 7, dans laquelle le diametre des inserts (129) d'une serie d'inserts d'extremite (121, 123) est inferieur au diametre des inserts (129) d'une serie d'inserts centrale (122). 9. Piece tournante selon rune quelconque des revendications 1 a 8, possedant un alesage central (11a), interne a la premiere portion (11), dans laquelle au moins un insert (29) s'etend depuis ledit alesage central 20 (11a). 1.0. Piece tournante selon l'une quelconque des revendications 1 a 9, comprenant au moins une surface aubagee (12), ladite deuxierne portion (19) de la piece tournante (10) etant situ& radialement entre 25 ladite premiere portion (11) et ladite surface aubagee (12). 11.. Piece tournante selon l'une quelconque des revendications 1 a 10, dans laquelle la piece tournante est un rouet (10) de compresseur centrifuge (4). 30 12. Compresseur, comprenant une piece tournante (10) selon rune quelconque des revendications precedentes. 13. Turbomachine, comprenant une piece tournante (10) selon 35 l'une quelconque des revendications 1 a 11 ou un compresseur (4) selon Ia revendication 12.