Brevet FR3074451A1 — publié le 20190607

L'invention concerne un capteur de detection de matiere particulaire pour vehicule automobile. II est connu du document CN203221853 d'equiper un vehicule automobile d'un capteur de detection de matiere particulaire. Un tel capteur est generalement dispose dans l'habitacle du vehicule automobile. Par matiere particulaire, on entend toute particule de dimension suffisamment faible, en general de taille inferieure a des tailles de 10 pm de diametre, pour etre transportees par fair et etre inhalees. Le document precite propose un capteur de detection de matiere particulaire comprenant deux conduits permettant de prelever respectivement un flux d'air provenant de l'exterieur d'un vehicule automobile et un flux d'air provenant de l'habitacle de ce meme vehicule automobile. Une extremite de chacun de ces deux conduits est mise en communication avec une electrovanne qui determinera le choix du flux d'air pour lequel la mesure particulaire doit s'effectuer dans le capteur de matiere particulaire. Cependant, un tel systeme est encombrant et n'est pas optimal en termes de cat. L'invention vise a ameliorer la situation. A cet effet, la presente invention propose un capteur de detection de matiere particulaire pour vehicule automobile comportant au moins un premier orifice definissant une premiere entrée d'air dite pour un flux d'air exterieur, un second orifice definissant une seconde entrée d'air dite pour un flux d'air de recyclage, un troisieme orifice dit premier orifice de sortie et un chemin de mesure de la matiere particulaire dans lequel lesdites entrée d'air pour le flux d'air exterieur et entrée pour le flux d'air de recyclage sont distinctes l'une de l'autre et dans lequel ledit capteur de detection de matiere particulaire comporte un quatrieme orifice dit deuxieme orifice de sortie. Ainsi grace a la presente invention, it est possible d'obtenir un capteur de detection de matiere particulaire compact permettant les mesures de matiere particulaire dans, aussi bien, un flux d'air provenant de l'exterieur d'un vehicule automobile qu'un flux d'air provenant de l'habitacle de ce meme vehicule. Un capteur de detection de matiere particulaire selon la presente invention permet en outre une mesure de la matiere particulaire tout en s'affranchissant de la gestion de la difference de pression pour la mesure de la matiere particulaire du flux d'air provenant de l'exterieur du vehicule automobile et pour celle du flux d'air provenant de l'habitacle de ce meme vehicule. Des modes de realisation proposent que : - le capteur de detection de matiere particulaire comporte un premier moyen de repartition apte a repartir le flux d'air exterieur et/ou le flux d'air de recyclage avant le chemin de mesure de la matiere particulaire, 2 - le capteur de detection de matiere particulaire comportant un second moyen de repartition apte a repartir un flux d'air issu du chemin de mesure de la matiere particulaire vers le premier orifice de sortie et/ou ledit deuxierne orifice de sortie, - le capteur de detection de matiere particulaire comporte un premier boitier dit principal et un second 5 boitier dit boitier additionnel, ledit boitier additionnel comportant ladite entrée d'air pour le flux d'air exterieur, ladite entrée d'air pour le flux d'air de recyclage, ledit premier orifice de sortie et ledit deuxierne orifice de sortie, - le boitier additionnel comporte un premier orifice de passage apte a venir en vis-a-vis d'un orifice dudit boitier principal definissant une entrée pour un chemin de mesure de la matiere particulaire dans 10 ledit boitier principal, ledit premier orifice de passage dudit boitier additionnel etant apte a etre mis en communication fluidique avec ladite entrée d'air pour le flux d'air exterieur et/ou ladite entrée d'air pour le flux d'air de recyclage dudit boitier additionnel, - ledit premier orifice de passage dudit boitier additionnel est dispose entre ladite entrée d'air pour le flux d'air exterieur et ladite entrée d'air pour le flux d'air de recyclage, 15 - le boitier additionnel comporte un second orifice de passage apte a venir en vis-a-vis d'un orifice dudit boitier principal definissant une sortie pour un chemin de mesure de la matiere particulaire dudit boitier principal, ledit second orifice de passage dudit boitier additionnel etant apte a etre mis en communication fluidique avec ledit premier orifice de sortie et/ou ledit deuxierne orifice de sortie, - ledit second orifice de passage dudit boitier additionnel est dispose entre ledit premier orifice de 20 sortie et ledit deuxierne orifice de sortie, - ladite entrée d'air pour le flux d'air exterieur est separee du premier orifice de passage dudit boitier additionnel par au moins une cloison de separation dite premiere cloison de separation, ladite premiere cloison de separation permettant de definir au moins en partie un canal d'entree pour le flux d'air exterieur, 25 - ladite entrée d'air pour le flux d'air de recyclage est separee du premier orifice de passage dudit boitier additionnel par au moins une cloison de separation dite deuxierne cloison de separation, ladite seconde cloison de separation permettant de definir au moins en partie un canal d'entree pour le flux d'air de recyclage, - ledit premier orifice de sortie est separe du second orifice de passage dudit boitier additionnel par au 30 moins une cloison de separation dite troisierne cloison de separation, ladite troisierne cloison de separation permettant de definir au moins en partie un canal de sortie pour le flux d'air exterieur, - ledit deuxierne orifice de sortie est separe du second orifice de passage dudit boitier additionnel par au moins une cloison de separation dite quatrierne cloison de separation, ladite premiere cloison de separation permettant de definir au moins en partie un canal de sortie pour le flux d'air de recyclage, et, 3 - ledit premier moyen de repartition et ledit second moyen de repartition sont actionnes par un meme actionneur. L'invention concerne aussi un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un vehicule automobile comportant ou sur lequel est dispose un capteur de matiere particulaire tel que 5 precedemment decrit. D'autres caracteristiques et avantages de l'invention ressortiront a la lecture de la description qui suit, en reference aux figures annexees, qui illustrent : la figure 1 illustre une vue en perspective d'un capteur de detection de matiere particulaire selon l'invention et comportant un couvercle de boitier additionnel represents en 10 transparence, la figure 2 illustre une vue de dessus du capteur de detection de matiere particulaire de la figure 1, la figure 3 illustre une vue eclatee du capteur de detection de matiere particulaire de la figure 1 accompagne d'un actionneur. 15 Le capteur de detection de matiere particulaire 10 selon la presente invention est adapts a etre utilise dans un vehicule automobile. Ce capteur de detection de matiere particulaire 10 comporte au moins un premier orifice definissant une premiere entrée d'air 12 dite pour un flux d'air exterieur, un second orifice definissant une seconde entrée d'air 14 dite pour un flux d'air de recyclage et un chemin de mesure de la matiere particulaire. 20 On entend par flux d'air exterieur un flux d'air provenant de l'exterieur du vehicule automobile. On entend par un flux d'air de recyclage aussi bien un flux d'air preleve dans ('habitable et/ou un flux d'air preleve au niveau d'un canal de circulation d'un air de recyclage d'un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un vehicule automobile. Ce capteur de detection de matiere particulaire 10 comporte en outre un troisieme orifice dit premier 25 orifice de sortie 15. Dans le mode de realisation illustre ici, le premier orifice de sortie 15 est l'orifice de sortie pour le flux d'air exterieur. Selon l'invention, ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage sont distinctes l'une de l'autre. De plus, le capteur de detection de matiere particulaire 10 30 comporte un quatrieme orifice dit deuxieme orifice de sortie 17. Dans le mode de realisation illustre ici, le deuxieme orifice de sortie 17 est l'orifice de sortie pour le flux d'air de recyclage. 4 Ainsi, selon la presente invention, la premiere entrée d'air 12 pour un flux d'air exterieur est liee au premier orifice de sortie 15 et la seconde entrée d'air 14 pour un flux d'air de recyclage est liee deuxierne orifice de sortie 17. En d'autres termes, une entrée pour un flux d'air particulier est assignee a une sortie specifique pour 5 ce merne flux d'air. II est ainsi possible de s'affranchir de la gestion de la difference de pression qui pourrait exister pour la mesure de la matiere particulaire du flux d'air provenant de ('exterieur du vehicule automobile et pour celle du flux d'air provenant de l'habitacle de ce merne vehicule. Le capteur de detection de matiere particulaire 10 comporte un premier boitier 16 dit principal et un second boitier 18 dit boitier 10 additionnel. Le boitier principal 16 comporte au moins un orifice definissant une entrée dans le boitier principal 16 pour un flux d'air dans lequel la matiere particulaire est mesuree, un chemin et une chambre de mesure pour cette matiere particulaire et un orifice definissant une sortie du boitier principal 16 pour le flux d'air dans lequel la matiere particulaire est mesuree. 15 Dans le mode de realisation represents, le boitier principal 16 principal comporte en outre un moyen d'entrainement pour le flux d'air circulant dans le boitier principal 16. Ce moyen d'entrainement d'air est loge, ici, a l'interieur du boitier principal 16. II pourra, par exemple, prendre la forme d'un ventilateur. Dans ('exemple de realisation illustre ici, le moyen d'entrainement d'air est loge dans un coin du boitier 20 principal 16 et, en particulier, sous une excroissance 164 du boitier principal 16. En d'autres termes, ici, le moyen d'entrainement d'air est loge au niveau une saillie sortant du plan d'une face du boitier principal 16. Dans cet exemple de realisation, le boitier principal 16 est compose de deux demi-coquilles 161 et 162 reliees entre elles par des vis (non representees) et/ou au moins un clip 163. 25 Le boitier additionnel 18 est, ici, realise en deux parties dont une premiere forme un couvercle 42 pour la seconde partie du boitier additionnel 18. Le boitier additionnel 18 comporte ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur, ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage, le premier orifice de sortie 15 et le deuxierne orifice de sortie 17. Dans le mode de realisation illustre ici, le boitier additionnel 18 comporte une forme de V en vue de 30 face avec deux branches 62 et 64 appelees, respectivement, dans la suite de la description premiere branche 62 et seconde branche 64. Dans cet exemple, la premiere branche 62 comporte au moins ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur, ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage. La seconde branche 64 comporte, quant a elle, au moins le premier orifice de sortie 15 et le deuxierne orifice de sortie 17. 5 Cette disposition en V du boitier additionnel 18 dans laquelle ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage sont disposees d'un cote (c'est-a-dire sur une branche, ici, la premiere branche 62) et les premier et deuxieme orifices de sortie 15 et sortie 17 de l'autre cote (c'est-a-dire sur l'autre branche, ici la seconde branche 64) presente l'avantage 5 d'eloigner les entrées et les sorties les unes des autres. Ceci evite que le flux d'air sortant du capteur de matiere particulaire soit re-aspire par ce dernier. Dans le mode de realisation illustre ici, ('angle entre la premiere branche 62 et la seconde branche 64 est d'environ 90°. Le boitier additionnel 18 comporte, en outre, un premier orifice de passage 20 apte a venir en vis-a-vis 10 d'un orifice (non represents) du boitier principal 16 qui definit une entrée pour un chemin de mesure de la matiere particulaire dans le boitier principal 16. En d'autres termes, le premier orifice de passage 20 est en communication fluidique avec un orifice d'entree d'air dans le boitier principal 16. Le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 est, en outre, apte a etre mis en 15 communication fluidique avec ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et/ou ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage du boitier additionnel 18. Selon un mode de realisation particulier, ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et/ou ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage sont deportees par rapport au premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18. En d'autres termes, ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et/ou ('entree d'air 20 14 pour le flux d'air de recyclage sont a distance du premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18. Le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 est, dans cet exemple, dispose entre ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage. Une telle disposition optimise en particulier l'homogeneisation et la stabilisation de la vitesse du flux 25 d'air circulant dans le capteur de matiere particulaire et limite ('impact sur la fonction impaction du capteur de detection de matiere particulaire 10. L'entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage sont dispos6es parallelement sur un meme axe. De plus, ici, ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage 30 sont disposees sur une meme face du boitier additionnel 18. Dans un exemple de realisation, ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur est separee au moins en partie du premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 par au moins une cloison de separation dite premiere cloison de separation 221. Cette premiere cloison de separation 221 permet de definir au moins en partie un canal d'entree 26 pour le flux d'air exterieur dans le capteur de 35 detection matiere particulaire 10. 6 Dans le mode de realisation illustre ici, le canal d'entree 26 est dispose dans le boitier additionnel 18. Dans le mode de realisation illustre ici, la premiere cloison de separation 221 est disposee au moins en partie de maniere parallele a une portion de la paroi exterieure du boitier additionnel 18. La premiere cloison de separation 221 impose un trajet en U au flux d'air exterieur avant son passage 5 a travers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 et a donc pour fonction d'emp8cher le flux d'air exterieur de se diriger directement vers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 ce qui permet de d'avoir des sections d'air equivalentes pour ne pas perturber le flux d'air dont la matiere particulaire est mesuree. De plus, la premiere cloison de separation 221 a aussi pour fonction de former une butee pour un 10 premier moyen de repartition 34 (qui sera d6crit plus loin) lorsque ce dernier est dans une premiere position extreme (cette premiere position extreme etant illustree aux figures 1 et 2 de la presente demande). Dans ce mode de realisation, le boitier additionnel 18 comporte aussi une premiere cloison dite de fermeture 50 disposee en vis-a-vis de ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur. 15 Un mode de realisation non illustre propose que le canal pour le flux d'air exterieur 26 comporte au moins une chicane. L'entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage est, ici, separee au moins en partie du premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 par au moins une cloison de separation dite deuxieme cloison de separation 222. La deuxieme cloison de separation 222 permet de definir au moins en partie un 20 canal d'entree 28 pour le flux d'air de recyclage dans le capteur de detection de matiere particulaire 10. Dans le mode de realisation illustre ici, le canal d'entree 28 est dispose dans le boitier additionnel 18. Dans le mode de realisation illustre ici, la deuxieme cloison de separation 222 est disposee au moins en partie de maniere parallele a une portion de la paroi exterieure du boitier additionnel 18. 25 La deuxieme cloison de separation 222 impose un trajet en U au flux d'air de recyclage avant son passage a travers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 et a donc pour fonction d'empecher le flux d'air de recyclage de se diriger directement vers le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18 ce qui permet d'avoir des sections d'air equivalentes pour ne pas perturber le flux d'air dont la matiere particulaire est mesuree. 30 De plus, la deuxieme cloison de separation 222 a aussi pour fonction de former une butee pour un premier moyen de repartition 34 (qui sera decrit plus loin) lorsque ce dernier est dans une seconde position extreme. 7 Dans ce mode de realisation, le boitier additionnel 18 comporte aussi une seconde cloison dite de fermeture 52 en forme de Y dont une des branches 521 est disposee en vis-a-vis de ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage. Dans le mode de realisation illustre ici, la premiere cloison de fermeture 50 et la branche 521 de la 5 seconde cloison de fermeture 52 sont placees dans le prolongement l'une de l'autre. On notera que, dans ce mode de realisation, les premiere et deuxieme cloisons de separation 221 et 222 sont distinctes. Le capteur de detection de matiere particulaire 10 comporte aussi un premier moyen de repartition 34 apte a repartir le flux d'air exterieur ou le flux d'air de recyclage au niveau d'une chambre commune 10 d'entree 30 qui comporte, ici, le premier orifice de passage 20 du boitier additionnel 18. En d'autres termes, le premier moyen de repartition 34 est apte a repartir le flux d'air exterieur et/ou le flux d'air de recyclage avant le chemin de mesure de la matiere particulaire du capteur de detection de matiere particulaire 10. Ici, le premier moyen de repartition 34 est apte a repartir le flux d'air exterieur et/ou le flux d'air de 15 recyclage avant son entrée dans le boitier principal 16. En d'autres termes, le premier moyen de repartition 34 est moyen de selection apte a selectionner tout ou fraction du flux d'air exterieur et/ou du flux d'air de recyclage. Dans l'exemple de realisation illustree ici, les cloisons de separation 221 et 222, les cloisons de fermetures 50 et 52 ainsi que le premier moyen de repartition 34 sont disposee au niveau de la 20 premiere branche 62 du boitier additionnel 18. En d'autres termes, au moins une partie du boitier additionnel 16 forme une chambre d'entree pour le flux d'air exterieur et/ou le flux d'air de recyclage. La chambre d'entr6e pour le flux d'air exterieur et/ou le flux d'air de recyclage est disposee dans la premiere branche 62 du boitier additionnel 18. 25 Le boitier additionnel 18 comporte aussi un second orifice de passage 21 apte a venir en vis-a-vis d'un orifice (non represents) du boitier principal 16, cet orifice du boitier principal definissant une sortie pour le chemin de mesure de la matiere particulaire du boitier principal 16. En d'autres termes, le second orifice de passage 21 est en communication fluidique avec un orifice de sortie d'air pour le flux d'air exterieur et/ou pour le flux d'air recycle ayant circule dans le boitier 30 principal 16. Ici, le second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18 est apte a etre mis en communication fluidique avec le premier orifice de sortie 15 et le deuxieme orifice de sortie 17. 8 Dans ('exemple de realisation, le premier orifice de sortie 15 est un orifice de sortie pour le flux d'air exterieur et le deuxierne orifice de sortie 17 est un orifice de sortie pour le flux d'air de recyclage. Selon un mode de realisation particulier, le premier orifice de sortie 15 et/ou le deuxierne orifice de sortie 17 sont deportes par rapport au deuxierne orifice de passage 21 du boitier additionnel 18. En 5 d'autres termes, le premier orifice de sortie 15 et le deuxierne orifice de sortie 17 sont a distance du second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18. Le second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18 est, dans cet exemple, dispose entre le premier orifice de sortie 15 et le deuxierne orifice de sortie 17. Une telle disposition permet de faciliter le passage aussi bien du flux d'air exterieur que celui flux d'air 10 de recyclage. Dans le mode de realisation illustre aux figures 1 et 2, le premier orifice de sortie 15 et le deuxierne orifice de sortie 17 sont disposees parallelement sur un merne axe. De plus, ici, le premier orifice de sortie 15 et le deuxierne orifice de sortie 17 sont disposes sur une merne face du boitier additionnel 18. 15 Ainsi, et dans cet exemple de realisation, la face du capteur de detection de matiere particulaire 10 comportant le premier orifice de sortie 15 et le deuxierne orifice de sortie 17 et la face du capteur detection de matiere particulaire 10 comportant ('entree d'air 12 pour le flux d'air exterieur et ('entree d'air 14 pour le flux d'air de recyclage sont disposees sensiblement a angle droit. Ici, les deux faces precitees et sensiblement a angle droit sont disposees sur le boitier additionnel 18. 20 Dans un exemple de realisation, le premier orifice de sortie 15 et qui est, dans le mode de realisation illustre, ('orifice de sortie pour le flux d'air exterieur, est separe au moins en partie du second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18 par au moins une cloison de separation dite troisierne cloison de separation 223. Cette troisierne cloison de separation 223 permet de definir au moins en partie un canal de sortie 27 pour le flux d'air exterieur. 25 Dans le mode de realisation illustre ici, la troisierne cloison de separation 223 est disposee au moins en partie de maniere parallele a une portion de la paroi exterieure du boitier additionnel 18. La troisierne cloison de separation 223 impose un trajet en U au flux d'air exterieur entre sa sortie du boitier principal 16 et avant sa sortie du boitier additionnel 18, et, donc du capteur de detection de matiere particulaire 10. La troisierne cloison de separation 223 a donc pour fonction d'empecher le flux 30 d'air exterieur de se diriger directement vers le premier orifice de sortie 15 du boitier additionnel 18 ce qui permet d'avoir des sections d'air equivalentes pour ne pas perturber le flux d'air dont la matiere particulaire est mesuree. De plus, la troisierne cloison de separation 223 a aussi pour fonction de former une butee pour un second moyen de repartition 35 (qui sera decrit plus loin) lorsque ce dernier est dans une premiere 35 position extreme. 9 Dans ce mode de realisation, le boitier additionnel 18 comporte aussi une troisieme cloison dite de fermeture 54 disposee en vis-a-vis du premier orifice de sortie 15. Le deuxieme orifice de sortie 17 (ici, orifice de sortie pour le flux d'air de recyclage) est, dans cet exemple, separe au moins en partie du second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18 par au 5 moins une cloison de separation dite quatrieme cloison de separation 224. La quatrieme cloison de separation 224 permet de definir au moins en partie un canal de sortie 29 pour le flux d'air de recyclage. Dans le mode de realisation illustre ici, la quatrieme cloison de separation 224 est disposee au moins en partie de maniere parallele a une portion de la paroi exterieure du boitier additionnel 18. 10 La quatrieme cloison de separation 224 impose un trajet en U au flux d'air de recyclage entre sa sortie du boitier principal 16 et avant sa sortie du boitier additionnel 18, et, donc du capteur de detection de matiere particulaire 10. Ici, la sortie du flux d'air de recyclage hors du capteur de detection de matiere particulaire 10 se fait par l'intermediaire du deuxieme orifice de sortie 17. La quatrieme cloison de separation 224 a donc pour fonction d'empecher le flux d'air de recyclage de se diriger directement 15 vers le deuxieme orifice de sortie 17 du boitier additionnel 18 apres sa sortie du boitier principal 16 ce qui permet d'avoir des sections d'air equivalentes pour ne pas perturber le flux d'air dont la matiere particulaire est mesuree. De plus, la quatrieme cloison de separation 224 a aussi pour fonction de former une butee pour le second moyen de repartition 35 (qui sera decrit plus loin) lorsque ce dernier est dans une seconde 20 position extreme (cette premiere position extreme etant illustree aux figures 1 et 2 de la presente demande). Dans ce mode de realisation, la seconde cloison de fermeture 52 en forme de Y comporte une deuxieme branche 522 est disposee en vis-a-vis de deuxieme orifice de sortie 17. La troisieme cloison de fermeture 54 et la branche 522 de la seconde cloison de fermeture 52 sont 25 placees dans le prolongement l'une de l'autre. On notera que dans ce mode de realisation, les troisieme et quatrieme cloisons de separation 223 et 224 sont distinctes. Le capteur de detection de matiere particulaire 10 comporte aussi un second moyen de repartition 35 apte a repartir un flux d'air issu chemin de mesure de la matiere particulaire. 30 En d'autres termes, le second moyen de repartition 35 est moyen de selection apte a selectionner tout ou fraction du flux d'air exterieur et/ou du flux d'air de recyclage. Dans ce mode de realisation particulier, le second moyen de repartition 35 est apte a repartir le flux d'air issu du boitier principal 16 (autrement dit, le flux d'air dont la matiere particulaire a ete mesuree) vers le premier orifice de sortie 15 et/ou le deuxieme orifice de sortie 17 au niveau d'une chambre 10 commune de sortie 31. La chambre commune de sortie 31 qui comporte, ici, le second orifice de passage 21 du boitier additionnel 18. Dans l'exemple de realisation illustree ici, les troisierne et quatrierne cloisons de separation 223 et 224, les cloisons de fermetures 52 et 54 ainsi que le second moyen de repartition 35 sont disposee au 5 niveau de la seconde branche 64 du boitier additionnel 18. En d'autres termes, au moins une partie du boitier additionnel 16 forme une chambre de sortie pour le flux d'air exterieur et/ou le flux d'air de recyclage apres leur passage dans le boitier principal 18 00 la matiere particulaire contenue dans ces flux d'air est mesuree. Dans le mode de realisation illustre ici, la chambre de sortie pour le flux d'air exterieur et/ou le flux 10 d'air de recyclage est disposee dans la deuxierne branche 64 du boitier additionnel 18. On remarquera que la cloison de fermeture 52 en forme de Y est a la jonction entre la chambre d'entree et la chambre de sortie du boitier additionnel 18. Dans ce mode de realisation, le premier moyen de repartition 34 et le second moyen de repartition 35 sont actionnes par un unique et merne actionneur 40 represents a la figure 3 de la presente demande. 15 L'actionneur 40 est dispose, ici, sur un couvercle 42 du boitier additionnel 18. L'actionneur 40 est assujetti au boitier additionnel 18 par tous moyens connus par l'homme du métier. Dans le mode de realisation illustre ici, it est prevu au moins un plot de centrage 66 sur le couvercle 42 du boitier additionnel 18. Ici, deux plots de centrage 66 sont disposes sur le couvercle 42 du boitier additionnel 18. 20 Chaque plot de centrage 66 est apte a cooperer avec un renforcement 44 prevu au niveau du boiter de l'actionneur 40. L'actionneur 40 entraine, ici, un axe en forme d'etoile 65 qui lui-merne entraine un engrenage 46 qui entraine en rotation le premier moyen de repartition 34 et le second moyen de repartition 35. En d'autres termes, dans ce mode de realisation, l'actionneur 40 permet une cinernatique de 25 mouvement simultane du premier moyen de repartition 34 et du second moyen de repartition 35. Un mode de realisation propose que le mouvement entre le premier moyen de repartition 34 et le second moyen de repartition 35 soit legerement decals de maniere a correspondre au temps de passage du flux d'air dont la matiere particulaire est mesure dans le chemin de mesure de la matiere particulaire. 30 Encore autrement dit, le premier moyen de repartition 34 et le second moyen de repartition 35 sont synchronises et le deplacement de l'un entraine le deplacement de l'autre. 11 Dans le mode de realisation illustre ici, le premier moyen de repartition 34 et le second moyen de repartition 35 sont realises sous la forme d'un volet de repartition sensiblement en forme de V. Un mode de realisation particulier propose que les deux branches du V du premier moyen de repartition 34 et/ou du second moyen de repartition 35 soient reliees par une nervure de renfort. 5 Au moins l'axe 65 en forme d'etoile et l'engrenage 46 sont, dans l'exemple de realisation illustre ici, disposes au niveau d'une chambre dite d'actionneur formee par la premiere, deuxierne et troisierne cloison de fermeture 50, 52 et 54. Ici, le volume laisse libre par ces cloisons de fermeture est comble par les premiers et seconds moyens de repartition 34 et 35. En d'autres termes, le boitier additionnel 18 comporte trois chambres distinctes : une chambre 10 d'entree 00 sont positionnees les entrées 12 et 14 pour respectivement les flux d'air exterieur et d'air de recyclage, une chambre de sortie 00 sont positionnes les orifices de sortie pour le flux d'air exterieur et pour le flux d'air de recyclage et une chambre d'actionneur 00 sont positionnes une partie au moins des moyens d'entrainement pour les premiers et seconds moyens de repartition 34 et 35. Ainsi, et, compte-tenu de la presence des premiers et seconds moyens de repartition 34 et 35 ainsi 15 que d'au moins une partie des moyens d'entrainement de ces derniers dans le boitier additionnel 18, celui-ci peut etre comme une vanne servant a selectionner une mesure de la matiere particulaire soit dans le flux d'air exterieur soit dans le flux d'air de recyclage. Ainsi, dans cet exemple de realisation, le boitier additionnel 18 integre les fonctions d'entree/sortie pour les deux flux d'air exterieur et de recyclage ainsi que la fonction > entre ces deux 20 mimes flux d'air. De plus, le boitier additionnel 18 s'installe comme un module additionnel sur un boitier principal 16 integrant, quant a lui, la fonction de mesure de la matiere particulaire. Un tel agencement permet, au besoin, d'obtenir une adaptation a differentes configurations 00 le boitier principal 16 serait une piece standard et le boitier additionnel 18 une piece adaptee aux besoins definis par des cahiers des charges potentiellement differents. On pourra remarquer que, 25 dans le mode de realisation illustre ici, l'excroissance 164 comportant le moyen d'entrainement d'air s'insere entre la premiere branche 62 et la seconde branche 64 du boitier additionnel 18. Ainsi, l'excroissance 164 a aussi pour fonction d'être un moyen de centrage pour le boitier additionnel 18. Le capteur de detection de matiere particulaire 10 selon la presente invention pourra etre, par exemple, dispose sur ou integre dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un 30 vehicule automobile. On entend par appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour vehicule automobile un appareil apte a reguler les parametres aerothermiques d'un flux d'air distribue vers l'interieur d'un habitacle d'un vehicule automobile. Cet appareil de chauffage, ventilation et/ou REVENDICATIONS1. Capteur de detection de matiere particulaire (10) pour vehicule automobile comportant au moins un premier orifice definissant une premiere entrée d'air (12) dite pour un flux d'air exterieur, un second orifice definissant une seconde entrée d'air (14) dite pour un flux d'air de recyclage, un troisierne orifice dit premier orifice de sortie (15) et un chemin de mesure de la matiere particulaire, caracterise en ce que lesdites entrée d'air (12) pour le flux d'air exterieur et entrée d'air (14) pour le flux d'air de recyclage sont distinctes l'une de l'autre et en ce que ledit capteur de detection de matiere particulaire (10) comporte un quatrierne orifice dit deuxierne orifice de sortie (17). 2. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon la revendication precedente comportant un premier moyen de repartition (34) apte a repartir le flux d'air exterieur et/ou le flux d'air de recyclage avant le chemin de mesure de la matiere particulaire. 3. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications precedentes comportant un second moyen de repartition (35) apte a repartir un flux d'air issu du chemin de mesure de la matiere particulaire vers le premier orifice de sortie (15) et/ou ledit deuxierne orifice de sortie (17) 4. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications precedentes comportant un premier boitier (16) dit principal et un second boitier (18) dit boitier additionnel, ledit boitier additionnel (18) comportant ladite entrée d'air (12) pour le flux d'air exterieur, ladite entrée d'air (14) pour le flux d'air de recyclage, ledit premier orifice de sortie (15) et ledit deuxieme orifice de sortie (17). 5. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon la revendication precedente dans lequel le boitier additionnel (18) comporte un premier orifice de passage (20) apte a venir en vis-a-vis d'un orifice dudit boitier principal (16) definissant une entrée pour un chemin de mesure de la matiere particulaire dans ledit boitier principal (16), ledit premier orifice de passage (20) dudit boitier additionnel (18) etant apte a etre mis en communication fluidique avec ladite entrée d'air (12) pour le flux d'air exterieur et/ou ladite entrée d'air (14) pour le flux d'air de recyclage dudit boitier additionnel (18). 6. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon la revendication 5 dans lequel ledit premier orifice de passage (20) dudit boitier additionnel (18) est dispose entre ladite entrée d'air (12) pour le flux d'air exterieur et ladite entrée d'air (14) pour le flux d'air de recyclage. 7. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications 4 a 6 dans lequel le boitier additionnel (18) comporte un second orifice de passage (21) apte a venir en vis-a-vis d'un orifice dudit boitier principal (16) definissant une sortie pour un chemin de mesure de la matiere particulaire dudit boitier principal (16), ledit second orifice de passage (21) dudit boitier additionnel (18) etant apte a etre mis en communication fluidique avec ledit premier orifice de sortie (15) et/ou ledit deuxierne orifice de sortie (17). 13 8. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon la revendication 7 dans lequel ledit second orifice de passage (21) dudit boitier additionnel (18) est dispose entre ledit premier orifice de sortie (15) et ledit deuxieme orifice de sortie (17). 9. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications 5 a 8 dans lequel 5 ladite entrée d'air (12) pour le flux d'air exterieur est separee du premier orifice de passage (20) dudit boitier additionnel (18) par au moins une cloison de separation dite premiere cloison de separation (221), ladite premiere cloison de separation (221) permettant de definir au moins en partie un canal d'entree (26) pour le flux d'air exterieur. 10. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications 5 a 9 dans lequel 10 ladite entrée d'air (14) pour le flux d'air de recyclage est separee du premier orifice de passage (20) dudit boitier additionnel (18) par au moins une cloison de separation dite deuxieme cloison de separation (222), ladite seconde cloison de separation (222) permettant de definir au moins en partie un canal d'entree (28) pour le flux d'air de recyclage. 11. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications 7 a 10 dans lequel 15 ledit premier orifice de sortie (15) est separe du second orifice de passage (21) dudit boitier additionnel (18) par au moins une cloison de separation dite troisieme cloison de separation (223), ladite troisieme cloison de separation (223) permettant de definir au moins en partie un canal de sortie (27) pour le flux d'air exterieur. 12. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications 7 a 11 dans lequel 20 ledit deuxieme orifice de sortie (17) est separe du second orifice de passage (21) dudit boitier additionnel (18) par au moins une cloison de separation dite quatrieme cloison de separation (224), ladite premiere cloison de separation (224) permettant de definir au moins en partie un canal de sortie (29) pour le flux d'air de recyclage. 13. Capteur de detection de matiere particulaire (10) selon l'une des revendications 3 a 12, ladite 25 revendication 3 devant etre prise dans son rattachement a la revendication 2, dans lequel ledit premier moyen de repartition (34) et ledit second moyen de repartition (35) sont actionnes par un meme actionneur (40).