Brevet FR3064941A1 — publié le 20181012

VITRAGE FEUILLETE LUMINEUX DE VEHICULE A DIODES ELECTROLUMINESCENTES INORGANIQUES ET SA FABRICATION La présente invention concerne les vitrages de véhicules, et en particulier les vitrages à diodes électroluminescentes, et le procédé de fabrication de tels vitrages. De plus en plus de véhicules font appel aux diodes électroluminescentes (LED en anglais ou DEL en français). La figure 16 du WO 2010/049638 propose ainsi un toit vitré lumineux de véhicule, comprenant un vitrage feuilleté comportant un vitrage intérieur, un vitrage extérieur, et un intercalaire de feuilletage en matière plastique situé entre les vitrages extérieur et intérieur, Le vitrage intérieur présentant une face dite face F3 qui est orientée vers l'intercalaire de feuilletage, un premier chant et une face dite face F4, l'intercalaire de feuilletage ayant une tranche dite externe côté premier et deuxième chants. Le vitrage extérieur présentant une face extérieure F1, un deuxième chant du côté du premier chant et une face interne F2 qui est orientée vers l'intercalaire de feuilletage. Le toit vitré lumineux comporte sous un bord périphérique de ladite face F2, une pluralité de diodes électroluminescentes inorganiques à émission latérale espacés entre elles, alignées, comportant chacune une surface émettrice avant située en regard dudit premier chant, chaque diode étant dans un trou traversant dit encoche du deuxième chant. Les diodes sont sur une face principale Fi d'un support dit support de diodes comportant des circuits conducteurs alimentant les diodes, le support de circuits conducteurs comportant ainsi des parties dites porteuses des diodes et le support ayant une partie dite de fixation collée à un bord périphérique B4 de la face F4 par un adhésif. Par ailleurs les faces émettrices sont collées au deuxième chant par une colle formant barrière d'étanchéité à la matière d'encapsulation polymérique en polyuréthane (PU) noire fabriquée par injection. Cette enveloppe sert classiquement de barrière à l'eau ou tout autre liquide (protège des infiltrations) dans un toit. Le toit vitré panoramique est fixé par collage des bords périphériques du vitrage interne à la carrosserie du toit. Ce vitrage constitue une solution satisfaisante pour le positionnement des diodes électroluminescentes mais est susceptible d'amélioration dans la mesure où la colle transparente situé entre chaque diode électroluminescente et le chant peut perdre ses capacités de barrière dans le temps, notamment sous l'effet des cycles 3064941 2 climatiques, ou encore induire une variation incontrôlée de couleur de la lumière émise par chaque diode. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients de l'art antérieur en proposant un vitrage feuilleté lumineux à diodes électroluminescentes 5 qui est protégée sans dégrader sur les propriétés optiques ou encore compliquer la fixation ou l'alignement des diodes. A cet effet, la présente invention propose un vitrage lumineux de véhicule, notamment vitre latérale lumineuse (custode etc) ou toit vitré (pavillon etc) lumineux de véhicule routier (automobile, camion, car, bus), comprenant un vitrage feuilleté 10 comportant une première feuille transparente de verre ou plastique (notamment polycarbonate) qui est le vitrage intérieur, notamment en verre clair ou extraclair, en particulier d'épaisseur d'au plus 2,5mm, une deuxième feuille transparente de verre ou plastique (notamment polycarbonate) qui est le vitrage extérieur, notamment teinté en particulier pour un toit vitré, en particulier d'épaisseur d'au plus 2,5mm, et un 15 intercalaire de feuilletage en matière plastique, de préférence thermoplastique (en particulier du polyvinylbutyral ou PVB, notamment incolore ou teinté, mono ou multicouche), en particulier d'épaisseur d'au plus 1mm, situé entre les vitrages extérieur et intérieur. De préférence l'une au moins de première et deuxième feuilles est en verre et même les deux. 20 Le vitrage intérieur présente une face principale dite face F3 qui est orientée vers l'intercalaire de feuilletage, un premier chant et une face principale intérieure dite face F4. Le vitrage extérieur présente une face extérieure dite face F1, un deuxième chant du côté du premier chant et une face principale dite face F2 qui est orientée 25 vers l'intercalaire de feuilletage. L'intercalaire de feuilletage a notamment une tranche dite externe côté premier et deuxième chants, en retrait d'au moins 1mm et de préférence d'au plus 10mm du deuxième chant ou même du premier chant (avec l'encoche), laissant une gorge périphérique entre les faces F2 et F3. 30 Ledit vitrage lumineux comporte, sous un bord périphérique B2 de ladite face F2, une pluralité de diodes électroluminescentes inorganiques espacés entre elles, de préférence alignées, et comportant chacune surface avant émettrice située en regard dudit premier chant, les diodes (comportant chacune au moins une puce semi conductrice avec une face émettrice) étant (dans un trou traversant commun du 35 premier chant dit encoche (de préférence la surface avant émettrice est entièrement dans l'encoche). L'encoche peut être de largeur d'au plus 10mm, d'au moins 2mm et 3064941 3 mieux de 4±1mm, sur tout ou mieux une partie d'un côté du vitrage intérieur (bord latéral ou longitudinal), de longueur de préférence inférieure à la longueur dudit coté, notamment encoche agencé entre deux bordures non évidées dudit côté. La longueur de l'encoche peut être supérieure ou égale à la longueur L du support de 5 diodes ou de l'ensemble des supports de diodes de préférence reliés entre eux en particulier L+ 15 à 50mm et mieux L+20±5mm. Les diodes sont aptes à émettre un ou plusieurs rayonnements dans le visible guidé(s) dans le vitrage intérieur, avant extraction de lumière visible côté face F4 ou apte à émettre un ou plusieurs rayonnements dans l'ultraviolet guidé(s) dans le 10 vitrage intérieur, avant conversion en lumière visible et extraction de lumière visible coté F4 (luminophore etc) , les moyens d'extraction de lumière étant au sein du vitrage intérieur comme une gravure interne (par laser), sur la face F3 ou sur la face F4. Les diodes sont sur une face principale avant Fi d'un support de diodes, face 15 avant Fi pourvue de circuits conducteurs, de préférence métalliques notamment de cuivre, alimentant les diodes, face avant Fi comportant ainsi des zones porteuses des diodes, le support de diodes ayant une partie dite de fixation collée à un bord périphérique B4 de la face F4 par un adhésif notamment un adhésif double face. Le vitrage lumineux de véhicule comporte en outre un cordon profilé, 20 notamment polymérique (en particulier en polyuréthane), comportant : - une lèvre extérieure sur (de préférence) ledit bord périphérique B2 de ladite face F2 et/ou (out ou partie) ledit deuxième chant, de préférence sans dépasser sur la face F1, voire même en retrait du deuxième chant (surtout si encapsulation polymérique en plus), en particulier directement sur (en contact) dudit bord périphérique B2 ou sur 25 une couche (couche primaire d'adhésion éventuellement couche de masquage comme un émail etc) dudit bord périphérique B2 - une lèvre intérieure sur un bord périphérique B4 de ladite face F4, ladite lèvre intérieure ne s'étendant pas contre ledit premier chant, directement sur (en contact) le bord B4 ou sur une couche (couche primaire d'adhésion éventuellement couche de 30 masquage comme un émail ou encore couche électroconductrice etc), éventuellement adjacent et même en contact avec une encapsulation polymérique débouchant en face F4 (plus vers l'intérieur) - un corps situé entre ladite lèvre extérieure et ladite lèvre intérieure, avec ledit corps situé à distance de ladite surface avant émettrice des diodes 35 électroluminescentes (sans contact avec ces surfaces avant émettrices), et en outre 3064941 4 est situé à distance dudit premier chant (et sans contact), éventuellement le corps ne dépasse pas du deuxième chant Les surfaces avant émettrices des diodes étant au contact ou espacées par de l'air dudit premier chant et espacées d'au plus 1mm et même d'au plus 0,5mm dudit 5 premier chant et même d'au plus 0,3mm. -pour réduire les pertes de lumière- Le vitrage lumineux de véhicule comporte en outre: - une bande adhésive dite de protection, par exemple diélectrique, comportant une base de préférence polymérique et au moins une face principale adhésive et éventuellement une face principale arrière adhésive, de préférence monolithique ou 10 en plusieurs morceaux, avec une première zone d'extrémité adhésivée contre le bord périphérique B2 (par la face principale arrière adhésive) ou en bordure de la face F3 (par la face avant, dans la gorge périphérique, en particulier sur au moins 1mm dans la gorge, de préférence jusqu'à la tranche externe de l'intercalaire) et une deuxième zone d'extrémité adhésivée côté face F4 (face avant), formant une barrière 15 étanche entre le cordon profilé et les diodes, entre le cordon profilé et le premier chant, donc en retrait du deuxième chant, la face avant adhésive étant sur une face principale arrière Fe du support de diodes. Chaque diode électroluminescente est protégée par le cordon profilé, il n'y a pas de matière organique de cordon profilé à l'interface entre la surface avant 20 émettrice de chaque diode électroluminescente et le premier chant grâce à la bande adhésive de protection. La matière dudit cordon profilé est de préférence choisie opaque et est ainsi moins susceptible de modification au vieillissement.Le matériau polymère constitutif du cordon profilé peut être un thermoplastique (PVC, TPE, ...), un polyuréthane ou 25 encore un caoutchouc synthétique du type EPDM ou toute autre matière adéquate. Grace à la bande adhésive de protection, ladite lèvre intérieure ne s'étend pas contre ledit premier chant de ladite feuille de verre intérieure afin de ne pas gêner l'émission de lumière par ce premier chant. Ladite lèvre extérieure présente, de préférence, une largeur comprise entre 1,0 30 et 3,0mm et/ou même une hauteur comprise entre 1,0 et 5,0mm. Ladite lèvre intérieure présente, de préférence, une largeur comprise entre 1,0 et 10,0mm et/ou même une hauteur comprise entre 1,0 et 3,0mm. La lèvre supérieure de préférence s'étend le long de l'encoche exclusivement, sur toute la longueur de préférence ou au moins sur toutes les zones à support(s) de 35 diodes 3064941 5 L'épaisseur au-dessus de la face F4 est par exemple de moins de 8mm par exemple de1,5 à 4mm. La bande adhésive de protection peut avoir l'une ou les autres caractéristiques suivantes: 5 - être monolithique, commune à l'ensemble des diodes, du ou des supports de diodes - être en deux ou plus de morceaux (avec une zone de recouvrement entre morceaux) - isolante électrique 10 - conformable, - d'épaisseur inférieure à la largeur de l'encoche, et/ou ne dépasse pas des extrémités latérales de l'encoche - d'épaisseur d'au plus 0,5 mm par exemple 0,15mm, - avec une seule face avant adhésive ou deux faces adhésives (avant et arrière), en 15 particulier une face arrière adhésive localement pour la fixation à la face F2 (en direction de la gorge en particulier sur au moins 1mm dans la gorge et mieux jusqu'à la tranche externe de l'intercalaire) en particulier sans adhésif sur la face arrière en contact avec le cordon profilé - comporte un retour sur la face F4 au-delà de la face Fe, formant une barrière entre 20 le cordon profilé et l'adhésif en particulier ruban adhésif double face La bande adhésive de protection peut recouvrir entièrement le support des diodes par des parties supérieures côté face F2, des parties inférieures côté face F4 et des parties latérales. En somme, la bande est de dimensions (largeur et longueur) supérieures aux dimensions du support de diodes ou de l'ensemble des supports de 25 diodes si plusieurs. Pour faciliter le passage de la connectique, on peut faire des trous traversants dans la bande adhésive de protection. Les fils d'alimentation du support de diodes peuvent être en partie couverts par la bande et dépassent ensuite de la bande, sortent de l'encoche et éventuellement sont reliés à un connecteur sur la face F4. 30 La base de la bande adhésive de protection peut être une matière polymérique, notamment vinylique, par exemple en polychlorure de vinyle PVC, ou encore polyimide (par exemple un kapton ®). On préfère que la base de la bande ne soit pas en papier ou carton pour mieux tenir une extrusion du cordon profilé et une éventuelle encapsulation par injection sur l'extrusion. 35 La face adhésive avant et/ou arrière peut avoir un adhésif à la pression. 3064941 6 L'adhésif peut être du silicone (par exemple sur du polyimide) ou de la colle acrylique (par exemple sur une matière vinylique). La bande adhésive de protection peut être compatible avec la matière du cordon profilé ou encore avec les cables d'alimentation 5 La bande adhésive de protection peut être stable jusqu'à 100°C notamment en cas d'échauffement causé par les diodes. La bande adhésive de protection peut être opaque (colorée, blanche noire etc). La bande adhésive de protection peut être réfléchissante (métallique, aluminium etc). Elle est de préférence diélectrique (polymérique notamment) pour éviter des court- 10 circuits. De préférence la bande adhésive de protection peut être opaque en particulier avec une première zone d'extrémité adhésivée en face F3 voire en face F2 dans une gorge périphérique. l'intercalaire de feuilletage étant en retrait du premier chant, de façon à supprimer la lumière parasite sortant aux grandes angles et traversant le 15 vitrage externe lorsque l'encapsulation éventuelle est affleurante (ou flush) sur la face F4 ou plus généralement lorsque la face F1 et/ou la face F2 et/ou F3 n'a pas de moyens de masquage ou des moyens insuffisants La bande adhésive de protection peut couvrir au moins en partie la partie de fixation en particulier couvrir un composant (opto)électrique sur la face arrière Fe à l'opposé 20 de la face F4, et même couvrir la partie de fixation et dépasser sur la face F4, par exemple protégeant l'adhésif entre la face principale Fi du support et la face F4 en particulier si l'encombrement le permet / ou si le cordon de collage à la feuillure de la carrosserie est éloigné (cas d'un pavillon collé). Le support de diodes peut être dénué de partie en contact avec la face F2 et 25 même être espacé de 0,1mm ou d'au moins l'épaisseur de l'intercalaire notamment les zones porteuses ne dépassent pas au-delà du premier chant vers la face F2. Le support de diodes peut être dénué de retour dans le plan suivant la face F3, le support de diodes est dénué de partie en contact avec la face F2. Le support de diodes peut être mince, notamment d'épaisseur inférieure ou 30 égale à 1 mm, par exemple entre 0,1 et 0,5 mm, et même 0,15 ±0,05mm. On peut prévoir plusieurs supports à diodes identiques ou similaires au lieu d'un seul support notamment si les zones à éclairer sont très distantes entre elles. La partie de fixation peut être de largeur 5±1mm à 15mm ±10mm , notamment dépend de l'espace disponible en face F4 (par exemple par rapport à la 35 position du cordon de colle pour la feuillure de la carrosserie). 3064941 7 La face arrière Fe peut être porteuse d'au moins un composant (opto)électronique notamment de commande des diodes et d'autres circuits conducteurs (métalliques, cuivre..) pour ledit composant. Le (chaque) composant (opto)électronique peut être d'épaisseur d'au plus 5mm ou 3mm par exemple. 5 Comme composant (opto)électronique on peut citer une résistance, une unité de régulation du courant ou de tension par exemple assurant une tension à 12V avec une source électrique à plus de 12V. Sur la face arrière Fe à l'opposé de chaque zone porteuse on peut éviter de placer des composants et sur chaque zone porteuse on peut éviter de placer des 10 composants (hormis les diodes). On peut employer un microcontrôleur sur le support de diodes ou déporté (hors zone de cordon profilé et encapsulation). Au moins un autre support de diodes similaire (ou identique) et adjacent audit support de diodes peut être relié dans l'encoche par un câble audit support de diodes. Le support de diodes peut être avec une base en matériau flexible notamment 15 polymérique, être diélectrique, être composite. Le support de diodes peut être un polyimide, une composite de résine (époxy) renforcé de fibres de verre (souvent dit FR-4), voire métallique (aluminium, cuivre, etc). Des films de polyimide ont une tenue en la température plus élevée par rapport à l'alternative poly(éthylène téréphtalate) PET ou même PEN (poly(naphtalate d'éthylène). Comme PCB flexible on peut citer la 20 gamme des produits AKAFLEX® (notamment PCL FW) de la société KREMPEL. La longueur du support varie en fonction du nombre de diodes et de l'étendue de la surface à éclairer, Les vitrages intérieur et extérieur sont bombés (suivant au moins un axe de courbure). On peut prévoir un support de diodes s'adaptant aux courbures du vitrage 25 interne. En particulier le vitrage intérieur est bombé notamment le long du premier chant. Dans un premier mode de réalisation, les diodes sont à émission frontale et le support de diodes notamment polymérique (en particulier polyimide) est d'épaisseur submillimétrique (et même d'au plus 0,2mm) et est flexible. Chacune des zones 30 porteuses dites latérales est en regard du premier chant formant alors une section en L avec la partie de fixation (par un repli) éventuellement prolongé par un retour vers l'intercalaire pour une section totale en U (par un autre repli). Les zones porteuses latérales sont tout ou partie dans ladite encoche (et le support étant espacé de la face F2, notamment dans les zones porteuses). Et les zones porteuses adjacentes sont 35 séparées par une ouverture en particulier en forme de créneau. Entre les zones 3064941 8 porteuses adjacentes, le support de diodes s'étend de préférence dans le prolongement de la partie de fixation (sans dépasser le deuxième chant). Dans le cas d'un retour vers l'intercalaire on préfère que le support de diodes présente une épaisseur inférieure à 0,1mm dans la gorge périphérique et qu'il soit en 5 retrait de la tranche de l'intercalaire. Grace à chaque ouverture, le support de diodes suit alors la courbure longitudinale du vitrage intérieur. L'ouverture est délimitée par des parois internes latérales, entre les zones porteuses, et délimité par un fond. L'ouverture peut être de largeur d'au moins 0,1mm 10 comme une entaille dans le support de diodes- et par exemple d'au plus la distance entre les diodes moins 0,1mm de part et d'autre. L'ouverture peut être centrée entre les diodes voisines. On peut laisser au moins 0,1mm entre chaque diode et la paroi latérale interne délimitant l'ouverture la plus proche. 15 De préférence, le fond de l'ouverture est plus bas que les bords inférieurs des diodes. Le fond peut être dans le plan du premier chant (profondeur d'ouverture maximale), de préférence est décalé du premier chant et mieux au maximum est jusqu'à la face avant Fi des zones porteuses (profondeur d'ouverture minimale). De préférence la partie de fixation forme un angle avec la zone porteuse 20 supérieur à 80° et même à 90°, de 90°±5°, de préférence de 90° à 95°, pour un meilleur couplage avec le premier chant. Le créneau peut être arrondi au niveau du fond pour éviter une amorce de rupture. Dans la (chaque) zone porteuse, la face avant Fi et/ou la face arrière Fe 25 comporte une couche de renfort au moins au niveau du repli -pour maintenir la section en L- qui est de préférence métallique comme du cuivre (de l'argent ou de l'or). En particulier la couche de renfort sur la face avant Fi fait partie du circuit conducteur des diodes ou sur la face arrière Fi du circuit conducteur d'un autre composant opto)électronique notamment de commande des diodes ou d'une zone de 30 dissipation thermique sur la face avant Fi et/ou arrière Fe. La zone de renfort sert à conserver la section en L (la forme après pliage) afin de bien orienter les rayons lumineux (visibles ou UV). Dans un deuxième mode de réalisation, les diodes sont à émission latérale, les zones porteuses dites faciales sont le prolongement de la partie de fixation. 35 Pour mieux centrer les diodes à émission latérale par rapport au premier chant on peut prévoir de les rehausser ou de modifier la section droite du support en une 3064941 9 section de type en Z (un L et un retour en direction opposé du premier chant), éventuellement à l'aide d'une cale arrière. Les diodes peuvent être de simples puces semi-conductrices par exemple de taille de l'ordre de la centaine de pm ou du mm. 5 Les diodes peuvent toutefois comprendre une enveloppe protectrice (provisoire ou non) pour protéger la puce lors de manipulations ou pour améliorer la compatibilité entre les matériaux de la puce et d'autres matériaux. Les diodes peuvent être encapsulées, c'est-à-dire comprenant une puce semiconductrice et une enveloppe, par exemple en résine type époxy ou en PMMA, 10 encapsulant la puce et dont les fonctions sont multiples : protection de l'oxydation et de l'humidité, élément diffusant ou de focalisation, conversion de longueur d'onde, ... Le diagramme d'émission d'une source peut avoir un angle de 120°. Typiquement, une diode collimatée présente un demi-angle au sommet pouvant descendre jusqu'à 2 ou 3°. 15 Les diodes sont de préférence des composants montés en surface (CMS ou SMD en anglais) Les diodes (avec une seule puce semiconductrice ici) sont de forme carré de largeur de l'ordre de 5mm ou moins. La diode électroluminescente inorganique peut être un composant monté en surface (CMS ou SMD en anglais) comportant une enveloppe périphérique (souvent 20 dénommée « packaging »). Dans un mode de réalisation préféré, chaque diode, de préférence de puissance, étant un composant incluant une puce semi-conductrice, et est équipée d'une enveloppe périphérique (souvent dénommée « packaging »), polymérique ou céramique, encapsulant la tranche du composant (et définissant la tranche de la 25 diode), et débordant sur la face avant du composant en entourant la puce semi- conductrice. La diode peut comprendre une résine de protection ou une matière à fonction de conversion de couleur même juste sur la puce semi-conductrice. La puce-semiconductrice peut être noyée dans une matière (résine, etc). 30 La diode peut être dénuée d'élément optique (au-dessus de la puce-semi conductrice (noyée ou non dans de la matière) pour faciliter une compacité. L'enveloppe peut correspondre à l'épaisseur maximale (hauteur) de la diode. L'enveloppe est par exemple en époxy. Une enveloppe polymérique peut éventuellement se tasser (l'épaisseur finale après feuilletage peut être inférieure à 35 l'épaisseur initiale) lors du feuilletage. L'enveloppe (polymérique) peut être opaque. 3064941 10 L'enveloppe (monolithique ou en deux pièces) peut comprendre une partie formant embase porteuse de la puce semi-conductrice et une partie formant réflecteur, évasée en s'éloignant de l'embase (plus haute que la puce), De préférence les diodes ont une émission lambertienne ou quasi lambertienne. 5 On peut se référer au livre intitulé « Les leds pour l'éclairage », de Laurent Massol, édition Dunod pour les différentes types de diodes. Les diodes inorganiques sont par exemple à base de phosphure de gallium, de nitrure de gallium, de gallium et d'aluminium. La largeur (et même la longueur) d'une diode avec une seule puce semi 10 conductrice, généralement diode de forme carrée, est de préférence d'au plus 5mm et même d'au plus 1mm. L'espacement entre diodes est fonction de la dimension de la surface émettrice et de l'angle d'émission, typiquement de 120°. Il est de préférence d'au plus 20mm, typiquement 10mm ±5mm. Chaque diode peut comporter une pluralité de puces semi15 conductrices. La longueur d'une diode (à lumière polychromatique) avec une pluralité des puces semi- conductrices (typiquement entourées par l'enveloppe commune périphérique), généralement de forme rectangulaire, est de préférence d'au plus 20mm mieux d'au plus 10mm et même d'au plus 5mm. 20 Le nombre total de diodes est défini par la taille et la localisation des zones à éclairer, par l'intensité lumineuse souhaitée et l'homogénéité de lumière requise. Pour des diodes à émission latérale les zones porteuses sont en regard du bord B2 Comme diodes on peut citer la gamme des OSLON BLACK FLAT vendue par 25 OSRAM. Pour la lumière rouge, on peut citer comme diode vendue par OSRAM : OSLON BLACK FLAT Lx H9PP. Pour la lumière orange (ambre), on peut citer comme diode vendue par OSRAM : LCY H9PP. Pour la lumière blanche on peut citer comme diode vendue par OSRAM : LUW H9QP ou KW HxL531.TE où x = est nombre de puces dans la diode (par exemple 4 ou 5). 30 Ledit adhésif en face F4 peut être diélectrique (pour éviter de courts circuits) et un ruban adhésif double face notamment conformable. Ce ruban peut être une bande continue. Le ruban adhésif double face comporte une âme polymérique et deux faces principales adhésives. L'âme de la bande adhésive de protection peut être une matière polymérique, notamment vinylique, par exemple en polychlorure de vinyle 35 PVC, ou encore polyimide (par exemple un kapton ®). On préfère que l'âme ne soit pas en papier ou carton par précaution. 3064941 11 La face adhésive avant et/ou arrière peut avoir un adhésif à la pression. L'adhésif peut être du silicone (par exemple sur du polyimide) ou de la colle acrylique ( par exemple sur une matière vinylique). L'épaisseur du ruban peut être inférieure à 0,5mm ou à 0,3mm par exemple de 0,13 5 mm. On peut citer l'adhésif 3M référencé VHB F9469PC. La largeur du ruban adhésif est par exemple typiquement 5 à 6mm. De préférence il ne dépasse pas du premier chant et est même en retrait. Le vitrage lumineux peut comprendre une couche périphérique opaque de masquage sur la face F2, située sur le bord périphérique B2 et s'étendant entre 10 l'intercalaire et la face F2, la bande adhésive de protection étant éventuellement sur ladite couche périphérique opaque de masquage en particulier en émail sur le vitrage extérieur en verre. Par exemple sa longueur est d'au plus 100mm et par exemple de 50mm Le vitrage lumineux peut comprendre une couche périphérique opaque de 15 masquage sur la face F3, située sur le bord périphérique B3 et s'étendant entre l'intercalaire et la face F3, la bande adhésive de protection étant éventuellement sur ladite couche périphérique opaque de masquage en particulier en émail sur le vitrage intérieur en verre. Le vitrage lumineux peut alternativement (ou cumulativement) comprendre une couche périphérique opaque de masquage sur la face F4, située 20 sur le bord périphérique B4, la bande adhésive de protection étant éventuellement sur ladite couche périphérique opaque de masquage en particulier en émail sur le vitrage intérieur en verre, à côté de la partie de fixation ou le cordon profilé étant éventuellement sur ladite couche périphérique opaque de masquage. Lorsque en particulier la bande de protection ne forme pas un masquage (par 25 son positionnement et/ou ou sa nature par exemple transparente ou insuffisamment opaque), le vitrage peut avoir une couche additionnelle de masquage (une feuille, un film, un dépôt comme une peinture, un ruban adhésif de préférence mono face ...), opaque ou réfléchissante (par exemple en aluminium) s'étendant sur ladite face F2 ou F3 dans la gorge périphérique de façon à supprimer la lumière parasite sortant aux 30 grandes angles et traversant le vitrage extérieur lorsque l'encapsulation éventuelle est affleurante (ou flush) sur la face F4 ou plus généralement lorsque la face F1 et/ou la face F2 et/ou F3 n'a pas de moyens de masquage ou des moyens insuffisants. La couche additionnelle de masquage peut avoir seule une densité optique d'au moins 4. De préférence la couche additionnelle de masquage est sur une couche en 35 émail en face F2. L'ensemble peut avoir une densité optique d'au moins 4. De 3064941 12 préférence la couche additionnelle de masquage est sur une couche en émail en face F3. L'ensemble peut avoir une densité optique d'au moins 4 ; La couche additionnelle de masquage peut être mise avant feuilletage et est de préférence d'épaisseur inférieure à 0,1mm pour éviter la casse. 5 On peut utiliser une couche bas indice de réfraction sur la face F3 (éventuellement sous la bande de protection, sous l'émail) comme une couche de silice poreuse telle que décrite dans la demande W02008059170 éventuellement sous une couche de silice dense telle que décrite dans la demande W02015101745. On peut utiliser un film bas indice de réfraction au sein de l'intercalaire comme un 10 film en fluoropolymère couche de silice poreuse telle que décrite dans la demande W02015/101745. Un cordon de colle peut être sur la face F4 par exemple polyuréthane servant à fixer le vitrage la feuillure de la carrosserie, cordon de colle adjacent au cordon profilé voire à une encapsulation par exemple largeur de 7 mm par 17 mm +/- 5 mm 15 de haut. Le cordon de colle débute de préférence à au moins 10mm et même 15mm du premier chant moins de 30mm. Le vitrage lumineux comporte en outre un profilé de protection supplémentaire, recouvrant au moins en partie, et de préférence complètement, une face principale dite libre dudit cordon profilé qui est la face la plus éloignée des diodes 20 électroluminescentes, en particulier une encapsulation polymérique, notamment en polyuréthane. De préférence, en outre, un profilé de protection supplémentaire est fabriqué par encapsulation polymérique dudit cordon profilé notamment épaisse de 0,5 mm à plusieurs cm. La réalisation du profilé de protection supplémentaire par injection est 25 particulièrement avantageuse car elle permet de réaliser une protection fiable dans le temps. La réalisation du profilé de protection supplémentaire par extrusion par exemple est, certes plus simple, mais est limitée dans l'évolution de sa section. La section d'extrusion est fixe car liée à la géométrie de la buse. Le cordon profilé étant alors choisi étanche (donc suffisamment résistant) à la 30 matière d'encapsulation liquide injectée à une température et une pression donnée. L'encapsulation polymérique peut être mono face, biface ou triface en particulier sur le deuxième chant et sur la face F4 'entre le cordon profilé et le cordon de colle une fois monté. Dans les applications de véhicules, la matière d'encapsulation est noire ou 35 colorée (pour des fins esthétiques et/ou de masquage). Cette matière n'étant pas 3064941 13 suffisamment transparente au(x) rayonnement(s) visible(s), l'invention empêche les infiltrations devant le premier chant. L'encapsulation peut être en polyuréthane, notamment en PU-RIM (reaction in mold en anglais), la réticulation du PU bicomposant opérant dans le moule, une fois 5 les deux composants injectés simultanément. Cette matière est typiquement injectée jusqu'à 120°C ou 110°C et une à quelques dizaines de bars. On peut utiliser une couche de primaire, mono, bi ou tri-composants, par exemple à base de polyuréthane, polyester, polyvinyle acétate, isocyanate , épaisse de 5 à 30 pm, favorisant l'adhésion à un verre minéral qui est : 10 - sur la face F2 (voire F4) sous le cordon profilé - sur la face F4 (ou le premier chaut) sous l'encapsulation polymérique. L'encapsulation polymérique est sur le pourtour du vitrage feuilletage (est aussi en dehors de l'encoche). L'encapsulation peut être de toute forme, avec ou sans lèvre, biface, triface voire monoface. 15 L'encapsulation polymérique apporte également une bonne finition esthétique et permet d'intégrer d'autres éléments ou fonctions : - surmoulage de cadres, - inserts de renforcement ou inserts de fixation du vitrage lumineux, notamment pour les vitrage lumineux ouvrants, 20 - pions de centrage, - enjoliveur, - profil d'étanchéité à lèvres multiples (double, triple ...), s'écrasant après montage sur le véhicule. Un tubing, autrement dit un profil d'étanchéité à cellules fermées, peut aussi 25 être accolé à l'encapsulation.... La face d'extraction du verre intérieur peut être matée, sablée, sérigraphiée etc. On peut extraire avec sticker, peinture, marquage ou au sein du verre par gravure laser, ... Le vitrage lumineux peut intégrer une couche diffusante minérale associée à 30 l'une des faces principales F3 ou F4 qui est une face lumineuse (par extraction du rayonnement). La couche diffusante peut être composée d'éléments contenant des particules et un liant, le liant permettant d'agglomérer entre elles les particules. Les particules peuvent être métalliques ou des oxydes métalliques, la taille des 35 particules peut être comprise entre 50 nm et 1 pm, de préférence le liant peut être minéral pour une résistance à la chaleur. 3064941 14 Dans un mode de réalisation préféré, la couche diffusante est constituée de particules agglomérées dans un liant, lesdites particules présentant un diamètre moyen compris entre 0,3 et 2 microns, ledit liant étant dans une proportion comprise entre 10 et 40% en volume et les particules formant des agrégats dont la dimension 5 est comprise entre 0,5 et 5 microns. Cette couche diffusante préférée est particulièrement décrite dans la demande W00190787. Les particules peuvent être choisies parmi des particules semi-transparentes et de préférence des particules minérales telles que des oxydes, des nitrures, des carbures. Les particules seront de préférence choisies parmi les oxydes de silice, 10 d'alumine, de zircone, de titane, de cérium, ou d'un mélange d'au moins deux de ces oxydes. Par exemple, on choisit une couche minérale diffusante d'environ 10 pm. On ajuste l'extraction des rayonnements (le type et/ou la position de diode pour un éclairage d'ambiance, de lecture, visible à l'intérieur du véhicule. 15 La lumière peut être : - continue et/ou par intermittence, - monochromatique et/ou polychromatique, blanche. Visible à l'intérieur du véhicule, elle peut ainsi avoir une fonction d'éclairage de nuit ou d'affichage d'informations de toutes natures, de type dessin, logo, 20 signalisation alphanumérique ou autres signalétiques. Comme motifs décoratifs, on peut former une ou des bandes lumineuses, un cadre lumineux périphérique etc. L'invention concerne en outre un véhicule incorporant le vitrage lumineux de véhicule déjà décrit. Le cordon profilé est notamment en contact ou espacé d'un 25 cordon de colle plus intérieur collant une feuillure de la carrosserie du véhicule Le vitrage lumineux est destiné à équiper tout véhicule : - toit vitré (pavillon etc) , vitres latérales d'un véhicule terrestre : routier (automobile, véhicule de transport en commun, camion), ou ferroviaire - ou même lunette arrière, pare-brise d'un véhicule terrestre : automobile, 30 véhicule utilitaire, camion, train - hublot, pare brise d'un véhicule aérien (avion..), Le vitrage lumineux peut ainsi intégrer toutes fonctionnalités connues dans le domaine du vitrage. Parmi les fonctionnalités rajoutées sur le vitrage, on peut citer : couche hydrophobe/oléophobe, hydrophile/oléophile, photocatalytique antisalissure, 35 empilement réfléchissant le rayonnement thermique (contrôle solaire) ou infra rouge (bas-émissif), antireflet. 3064941 15 Le vitrage feuilleté peut être formé : - d'une première feuille transparente, verre minéral (flotté etc) ou organique (PC, PMMA, PU, résine ionomère, polyoléfine), épaisse ou mince, - d'un intercalaire de feuilletage en matériau de feuilletage donné, 5 - d'une deuxième feuille (opaque ou non, transparente, teintée, en verre minéral, ou organique à fonctionnalités diverses : contrôle solaire..). On peut prévoir de préférence un premier chant arrondi. Il est possible de tirer partir de la réfraction au niveau de l'interface air/première feuille de géométrie appropriée (bord arrondi, voire même biseauté..) permettant ainsi de focaliser les 10 rayons dans la première feuille. On peut prévoir un premier chant dépoli (diffusant). Le bombage des vitrages peut être dans une ou plusieurs directions par exemple comme décrit dans le document W02010136702. On peut notamment choisir comme vitrage intérieur / intercalaire / vitrage extérieur : 15 - verre minéral / intercalaire (de préférence PVB) / verre minéral, - verre minéral / intercalaire (de préférence PVB ou encore PU) / polycarbonate éventuellement avec matière noire en périphérie, - plastique (épais ou non) tel que polycarbonate ou encore PET, poly(méthacrylate de méthyle PMMA/ intercalaire (de préférence PVB ou 20 encore PU) / verre minéral. La première feuille peut être en verre sodocalcique, par exemple en verre PLAN ICLEAR de la société SAINT GOBAIN GLASS. Pour un toit vitré en particulier, la deuxième feuille peut être colorée par exemple en verre VENUS de la société SAINT GOBAIN GLASS. 25 Le verre peut avoir éventuellement préalablement subi un traitement thermique du type durcissement, recuit, trempe, bombage. Le vitrage intérieur peut (selon le rendu esthétique, l'effet optique souhaité) être un verre clair (de transmission lumineuse TL supérieure ou égale à 90% pour une épaisseur de 4mm), par exemple un verre de composition standard sodocalcique, ou 30 extra-clair (TL supérieure ou égale à 91,5% pour une épaisseur de 4 mm), par exemple un verre silico-sodo-calcique avec moins de 0,05% de Fe III ou de Fe2O3 comme le verre Diamant® de Saint-Gobain Glass, ou Optiwhite® de Pilkington, ou B270® de Schott, ou d'autre composition décrite dans le document VV004/025334.on peut aussi choisir le verre Planiclear® de la société Saint-Gobain Glass. 35 Le verre du premier et/ou deuxième vitrage peut être neutre (sans coloration), ou (légèrement) teinté notamment gris ou vert, tel le verre TSA de la société Saint- 3064941 16 Gobain Glass. Le verre du vitrage intérieur et/ou e vitrage extérieur peut avoir subi un traitement chimique ou thermique du type durcissement, recuit ou une trempe (pour une meilleure résistance mécanique notamment) ou être semi trempé. La transmission lumineuse TL peut être mesurée selon la norme ISO 9050 :2003 5 en utilisant l'illuminant D65, et est la transmission totale (notamment intégrée dans le domaine du visible et pondérée par la courbe de sensibilité de l'oail humain), tenant compte à la fois de la transmission directe et de l'éventuelle transmission diffuse, la mesure étant faite par exemple à l'aide d'un spectrophotomètre muni d'une sphère intégrante, la mesure à une épaisseur donnée étant ensuite convertie le cas échéant à l'épaisseur de référence de 4mm selon la norme ISO 9050 :2003. De préférence le toit vitré selon l'invention répond aux spécifications actuelles automobiles en particulier pour la transmission lumineuse TL et/ou la transmission énergétique TE et/ou la réflexion énergétique RE et/ou encore pour la transmission totale de l'énergie solaire TTS. 15 Le vitrage feuilleté bombé selon l'invention, notamment toit vitré, peut avoir une transmission lumineuse TL d'au plus 10% et même de 1 à 6%. Pour un toit vitré automobile, on préfère l'un au moins ou tous les critères suivants : - une transmission énergétique TE d'au plus 10% et même de 4 à 6%, 20 - une réflexion énergétique RE (de préférence côté face F1) d'au plus 10%, mieux de 4 à 5% -et une transmission totale de l'énergie solaire TTS 70%) et « Privacy » (Transmission lumineuse REVENDICATIONS1. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700), notamment vitre latérale lumineuse ou toit vitré lumineux de véhicule routier, comprenant un vitrage feuilleté comportant une première feuille transparente de verre ou plastique qui est le vitrage intérieur (1), une deuxième feuille transparente de verre ou plastique qui est le vitrage extérieur (10) et un intercalaire de feuilletage en matière plastique (2) situé entre les vitrages extérieur et intérieur le vitrage intérieur (1) présentant une face principale dite face F3 (13) qui est orientée vers l'intercalaire de feuilletage (2), un premier chant (15) et une face principale intérieure dite face F4 (14), le vitrage extérieur (10) présentant une face extérieure dite face F1 (11), un deuxième chant (15') du côté du premier chant et une face principale dite face F2 (32) qui est orientée vers l'intercalaire de feuilletage (2), ledit vitrage lumineux (1) comportant, sous un bord périphérique B2 de ladite face F2, une pluralités de diodes électroluminescentes inorganiques (4) espacées entre elles et comportant chacune une surface avant émettrice (41) située en regard dudit premier chant (15), les diodes étant dans un trou traversant commun (22) du premier chant dit encoche, les diodes étant sur une face principale avant Fi (30) d'un support dit support de diodes (3), face avant Fi pourvue de circuits conducteurs (31) alimentant les diodes, face avant Fi comportant des zones porteuses (32) des diodes, le support de diodes ayant une partie dite de fixation (30a) collée à un bord périphérique B4 de la face F4 par un adhésif (5), caractérisé en ce qu'il comporte un cordon profilé (7), notamment polymérique, comportant : - une lèvre extérieure (73) sur ledit bord périphérique B2 de ladite face F2 et/ou ledit deuxième chant (15'), - une lèvre intérieure (75) sur un bord périphérique B4 de ladite face F4 (14), ladite lèvre intérieure (75) ne s'étendant pas contre ledit premier chant (15) - un corps (74) situé entre ladite lèvre extérieure (73) et ladite lèvre intérieure (75), ledit corps (74) est situé à distance de ladite surface avant émettrice (41) des diodes électroluminescentes, et en outre est situé à distance dudit premier chant (15), les surfaces avant émettrices des diodes étant au contact ou espacées par de l'air et d'au plus 1 mm dudit premier chant, 3064941 31 en ce qu'il comporte une bande adhésive dite de protection (5) , comportant une base et au moins une face principale adhésive dite avant et éventuellement une face principale arrière adhésive, avec une première zone d'extrémité adhésivée (53) sur le bord périphérique B2 ou en bordure de la face F3 et une deuxième zone d'extrémité 5 adhésivée (52) côté face F4, bande adhésive de protection formant une barrière étanche entre le cordon profilé (7) et les diodes (4), et entre le cordon profilé et le premier chant, la face avant adhésive étant sur une face principale arrière Fe (30') du support de diodes et en ce que les diodes étant aptes à émettre un ou plusieurs rayonnements dans le 10 visible guidé(s) dans le vitrage intérieur, avant extraction de lumière, visible côté face F4 ou aptes à émettre un ou plusieurs rayonnements dans l'ultraviolet guidé(s) dans le vitrage intérieur, avant conversion en lumière visible et extraction de lumière, visible côté face F4, les moyens d'extraction de lumière étant au sein du vitrage intérieur comme une gravure interne ou sur la face F3 ou sur la face F4. 15 2. Vitrage lumineux de véhicule suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la première zone d'extrémité (53) est adhésivée sur la face F3 ou face F2 dans une gorge périphérique (21) entre les faces F2 et face F3, notamment avec une base polymérique notamment en matière vinylique ou polyimide. 3. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications 20 précédentes caractérisé en ce que la bande adhésive de protection (5) est opaque ou réfléchissante, avec une base polymérique notamment en matière vinylique ou polyimide, la première zone d'extrémité adhésivée de préférence est en face F3 dans une gorge périphérique (21) entre les faces F2 et face F3, bande adhésive de protection en particulier sur au moins 1 mm dans la gorge périphérique. 25 4. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la bande adhésive de protection (5) couvre au moins en partie la partie de fixation (30a) en particulier couvre un composant (opto)électrique (4a) sur la face principale arrière Fe à l'opposé de la face F4, notamment bande adhésive de protection avec une base polymérique notamment en 30 matière vinylique ou polyimide. 5. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le support de diodes (3) est dénué de partie en contact avec la face F2 et même avec la face F3. 6. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications 35 précédentes, caractérisé en ce que la face principale arrière Fe (30'), à l'opposé de la 3064941 32 face F4, est porteuse d'au moins une composant (opto)électronique (4a) notamment de commande des diodes et d'autres circuits conducteurs pour le composant. 7. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les vitrages intérieur et extérieur (1,10) sont bombés. 5 8. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le support de diodes (3) est d'épaisseur submillimétrique et est flexible, les diodes sont à émission frontale, chacune des zones porteuses dites latérales est en regard du premier chant formant alors une section en L avec la partie de fixation, notamment par un repli (30b), éventuellement prolongé par un 10 retour vers l'intercalaire pour une section totale en U, les zones porteuses latérales étant tout ou partie dans ladite encoche, et les zones porteuses adjacentes sont séparées par une ouverture (33) en particulier en forme de créneau et en ce que de préférence entre les zones porteuses (32) adjacentes, le support de diodes s'étend dans le prolongement de la partie de fixation. 15 9. Vitrage lumineux de véhicule suivant la revendication précédente caractérisé en ce que l'ouverture (33) est délimitée par des parois internes latérales (35,35') , entre les zones porteuses adjacentes et délimité par un fond (34), de largeur d'au moins 0,1mm, notamment le fond de l'ouverture est plus bas que les bords inférieurs des diodes, de préférence le fond de l'ouverture est décalé du premier chant et mieux au maximum est 20 jusqu'à la face avant Fi (30) des zones porteuses. 10. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une des revendications 8 ou 9 caractérisé en ce que dans la zone porteuse, la face avant Fi (30) et/ou la face arrière Fe (30') comporte une couche de renfort (310, 311) au moins au niveau du repli (30b), couche qui est de préférence métallique comme du cuivre, en particulier couche de renfort sur 25 la face avant Fi faisant partie du circuit conducteur (31) des diodes ou sur la face arrière Fe du circuit conducteur (31') d'un autre composant ou d'une zone de dissipation thermique sur la face avant Fi et/ou arrière Fe. 11. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que les diodes (4) sont à émission latérale, les zones porteuses dites 30 faciales sont le prolongement de la partie de fixation, les diodes étant éventuellement rehaussées (39) ou la section du support de diodes est en Z (3i). 12. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit adhésif en face F4, diélectrique, est un ruban adhésif double face comportant une âme polymérique et deux faces principales 35 adhésives. 3064941 33 13. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend une couche périphérique opaque de masquage sur la face F2, située sur le bord périphérique B2 et s'étendant entre l'intercalaire et la face F2, la bande adhésive de protection étant éventuellement sur 5 ladite couche périphérique opaque de masquage en particulier en émail sur le vitrage extérieur en verre. 14. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend une couche périphérique opaque de masquage en F4, située sur le bord périphérique B4, le cordon profilé étant 10 éventuellement sur ladite couche périphérique opaque de masquage et/ou en ce qu'il comprend une couche périphérique opaque de masquage sur la face F3, située sur le bord périphérique B3 et s'étendant entre l'intercalaire et la face F3, la bande adhésive de protection étant éventuellement sur ladite couche périphérique opaque de masquage en particulier en émail sur le vitrage intérieur en verre. 15 15. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un profilé de protection supplémentaire (9), recouvrant au moins en partie, et de préférence complètement, une face principale dite libre dudit cordon profilé (7) qui est la face la plus éloignée des diodes électroluminescentes, en particulier une encapsulation polymérique (9), 20 notamment en polyuréthane. 16. Vitrage lumineux de véhicule suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une couche électroconductrice transparente (18) en face F4, notamment comportant une couche d'oxyde d'étain et d'indium, éventuellement surmontée dudit adhésif fixant la partie de fixation. 25 17. Utilisation du vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications précédentes comme toit vitré lumineux de véhicule routier ou ferroviaire, notamment voiture, camion ou véhicule de transport en commun. 18. Véhicule incorporant le vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications 1 à 16. 30 19. Procédé de fabrication du vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications 1 à 16 dans lequel ledit cordon profilé (6) est positionné par extrusion d'une matière constitutive dudit cordon profilé. 20. Procédé de fabrication du vitrage lumineux de véhicule suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que, en outre, un profilé de protection 35 supplémentaire (9) est fabriqué par encapsulation dudit cordon profilé (7), par 3064941 34 injection de la matière d'encapsulation polymérique, de préférence à une température inférieure ou égale à 120°C. 5