Brevet FR3074438A1 — publié le 20190607

DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN ECROU A L'INTERIEUR D'UNE ALVEOLE D'UN CARENAGE DE FOND CONFIGURE POUR ETRE FIXE SOUS UN CHASSIS DE VEHICULE AUTOMOBILE. La prosente invention releve du domaine des carenages de fond installes sous une plateforme d'un chassis de vehicule automobile. L'invention concerne plus specifiquement les modalitos de montage sous la plateforme d'un tel carenage, via des dispositifs de fixation comprenant notamment des ocrous cooperants avec des goujons. Un vehicule automobile comprend un chassis sur lequel sont montos divers oquipements du vehicule. Plus specifiquement, des elements de fond sont installes sous la caisse du vehicule, en otant fixes sur une plateforme du chassis sur laquelle peuvent etre montos divers oquipements du vehicule. Parmi de tels elements de fond, des carenages de fond permettent de proteger un ou plusieurs oquipements installes sous la plateforme. Les carenages de fond sont aussi couramment configures en organes aorodynamiques qui permettent notamment d'amoliorer la stabilito du vehicule en progression et/ou de roduire sa trainee. Les carenages de fond sont aussi potentiellement exploitos pour canaliser fair s'ecoulant sous la caisse, afin de refroidir un ou plusieurs oquipements du vehicule. Un tel carenage de fond est globalement plan et est installe sous la plateforme, sur laquelle it est fixo au moyen de dispositifs de fixation repartis dans le plan general du carenage. Selon une forme courante de realisation, les dispositifs de fixation sont du type par boulonnage, associant chacun un ocrou cooperant avec un organe Mete, tel qu'une vis ou un goujon. Lorsque le carenage est plaque a sa face superieure contre la plateforme a sa face inferieure, les ocrous et les organes Metes sont mis en cooperation par un operateur pour fixer le carenage a la plateforme et donc au chassis. 2 L'ocrou ou la tete de I'organe Mete de I'un au moins des dispositifs de fixation est couramment loge a l'interieur d'une alveole formoe dans le carenage de fond, tel qu'il ressort par exemple du document US20160339970 (MAZDA MOTOR Corp.). 5 Cependant, le montage des carenages sous la plateforme est delicat a operer. Pour faciliter une telle operation, it est connu de pre-equiper le carenage avec les ocrous. Ainsi, des monteurs peuvent appliquer le carenage sous la plateforme et la maintenir ainsi en position lors de la mise en cooperation entre les 10 ocrous et les organes Metes qui leurs sont affectos. Les ocrous otant prealablement implantos sur le carenage, leur mise en cooperation avec les organes Metes prealablement installes sur la plateforme en est facilitoe. II est cependant fait le constat que les modalitos d'implantation des 15 ocrous sur le carenage moritent d'être amoliorees pour faciliter la tache des monteurs. Sur la base d'un tel constat, la prosente invention a pour objet un dispositif de montage d'un ocrou a l'interieur d'une alveole d'un carenage de fond 20 configure pour etre fixo sous une plateforme d'un chassis de vehicule automobile. L'invention a aussi pour objet un carenage de fond comprenant au moins une alveole de reception dudit ocrou participante d'un dispositif de montage conforme a l'invention, ainsi qu'un vehicule automobile equipe d'au moins un carenage de fond conforme a l'invention. 25 Le but principal de l'invention est de faciliter la tache d'un operateur pour installer l'ocrou a l'interieur de ('alveole. Un autre but de l'invention est de rechercher un dit dispositif de montage 30 dont l'aisance obtenue d'installation de l'ocrou a l'interieur de ('alveole ne porte pas atteinte a la robustesse du maintien de l'ocrou a l'interieur de ('alveole. 3 Un autre but de l'invention est de rechercher un dit dispositif de montage dont les avantages procures n'induisent par un surcoOt rodhibitoire du carenage, dans le contexte d'une concurrence economique notoirement severe dans le domaine automobile. 5 Un autre but de l'invention est de rechercher un dit dispositif de montage en ovitant de multiplier un reforencement d'ocrous diversement agencos pour etre installes sur un meme carenage, et/ou des amenagements diversifies du dispositif de montage pour un meme carenage. 10 Les buts vises par la prosente invention sont atteints isoloment ou en combinaison par application des dispositions qui suivent, considerees isoloment ou en combinaison. 15 Le dispositif de l'invention est un dispositif de montage d'un ocrou a l'interieur d'une alveole d'un carenage de fond configure pour etre fixo sous une plateforme d'un chassis de vehicule automobile. Le dispositif de l'invention comprend ladite alveole prosentant un fond 20 contre lequel est appliqué l'ocrou, via au moins un organe elastiquement deformable qui est menage a l'interieur de ('alveole en surplomb du fond et qui prend appui contre une collerette que comprend l'ocrou. Dans ce contexte, le dispositif de l'invention est reconnaissable en ce 25 que l'organe elastiquement deformable prosente une rampe de guidage en translation de la collerette de l'ocrou sous l'organe elastiquement deformable ou autrement dit entre l'organe elastiquement deformable et le fond de ('alveole. La rampe est notamment monagoe a la face inferieure de l'organe elastiquement deformable qui est orientoe vers le fond de ('alveole, en delimitant entre le fond et 30 la patte un couloir de guidage en translation de la collerette de l'ocrou sous la patte vers la position d'installation de l'ocrou dans ('alveole. 4 II est notamment considers que l'alveole est susceptible de presenter un volume restreint entre ses parois latorales s'etendant en elevation perpendiculairement a son fond. Un tel volume restreint est considers comme induisant une difficulto pour l'operateur a introduire la collerette de l'ocrou sous 5 l'organe elastiquement deformable menage en fond de l'alveole. Sur le fondement de ce constat, la formation de la rampe sur l'organe elastiquement deformable facilite la tache de l'operateur pour introduire l'ocrou sous l'organe elastiquement deformable, par glissement de l'ocrou sur le fond de l'alveole 10 vers l'organe elastiquement deformable qui surplombe le fond de l'alveole. L'operateur peut approcher l'ocrou vers l'organe elastiquement deformable suivant un sens d'introduction par translation de l'ocrou sous l'organe elastiquement deformable. L'ocrou est alors guide par la rampe en position 15 d'installation a l'interieur de l'alveole, en otant place sous l'organe elastiquement deformable. Plus particulierement, l'organe elastiquement deformable otant configure en au moins une patte flexible. La rampe est monagoe a une extromito amont de la 20 patte orientoe vers le sens d'introduction de l'ocrou sous la patte. II est considers une extension principale de la patte entre son extromito d'ancrage au carenage et son extromito libre opposee qui est provue de flochir elastiquement pour autoriser le passage de l'ocrou sous la patte et par suite le 25 maintenir en position. Dans ce contexte, la dite extromito amont de la patte est identifiee au regard du sens d'introduction de l'ocrou sous la patte. Par exemple dans le cas ou ('extension principale de la patte est parallele au sens d'introduction de l'ocrou sous la patte, l'extromito amont de la patte est 30 formoe par son extromito libre. 5 Par exemple encore dans le cas ou ('extension principale de la patte est concourante au sens d'introduction de l'ocrou sous Ia patte, tel que de preference perpendiculairement, l'extromito amont de Ia patte est formoe par son extromito latorale qui s'etend entre son extromito d'ancrage au carenage et son extromito 5 libre, et qui est alors oriento vers le sens d'introduction de l'ocrou sous Ia patte. Selon une forme de realisation et suivant le sens d'introduction de l'ocrou sous la patte, la rampe s'etend vers un organe d'appui que comprend la patte pour sa prise d'appui elastique contre la collerette. Un tel organe d'appui est notamment 10 menage a la face inferieure de la patte orientoe vers le fond de l'alveole. De preference et depuis le fond de l'alveole, le bord amont de la rampe, qui est oriento vers le sens d'introduction de l'ocrou sous la patte, est place a une distance du fond qui est avantageusement superieure a la dimension en elevation 15 de la collerette. Un jeu en elevation est ainsi menage entre la collerette de l'ocrou et le passage menage entre le fond et l'extromito amont de la patte. Un tel jeu permet a l'operateur de pouvoir au besoin incliner logerement l'ocrou par rapport a la patte 20 pour faciliter l'amorcage de l'introduction par translation de l'ocrou sous la patte. La rampe est notamment inclinoe par rapport au fond de l'alveole pour accroltre le passage forme entre le fond de l'alveole et l'extromito amont de la patte, et ainsi diminuer progressivement ('extension en elevation du couloir de guidage de 25 l'ocrou sous la patte. Selon une forme de realisation, la rampe est susceptible de presenter une conformation plane. 30 De preference, la rampe est de conformation convexe, a au moms un point d'inflexion, pour favoriser l'homogeneito de l'accroissement de ('effort de flexion de la patte lors de l'introduction de l'ocrou sous la patte. 6 Selon une forme de realisation, la rampe est notamment monagoe par un becquet forme sur la patte. 5 L'organe d'appui est avantageusement forme d'au moins un picot d'emboltement a l'interieur d'un logement menage sur la collerette, qui forme une butoe de positionnement de l'ocrou en position d'installation dans l'alveole, et/ou un organe d'appui de la patte contre l'ocrou pour son maintien en position. 10 De preference, l'extromito du picot loge dans le logement est conformoe en calotte spherique, pour certifier une prise d'appui ferme de la patte contre la collerette. SeIon une forme de realisation, le dispositif comprend preforentiellement 15 plusieurs pattes angulairement reparties en fond de l'alveole. Dans ce cas, ledit logement est avantageusement forme d'une rainure annulaire de reception conjointe des picots que comprennent respectivement chacune des pattes. L'invention a aussi pour objet un carenage de fond configure pour etre 20 fixo sous une plateforme d'un chassis de vehicule automobile via une pluralito de dispositifs de fixation. Chacun des dispositifs de fixation comprend un ocrou oquipant le carenage et un organe Mete en prise sur la plateforme. Dans ce contexte, le carenage de l'invention est reconnaissable en ce 25 que l'ocrou de I'un au moins des dispositifs de fixation otant loge a l'interieur d'une dite alveole du carenage, l'ocrou est monte a l'interieur de l'alveole via un dispositif de montage conforme a l'invention. L'invention a aussi pour objet un vehicule automobile equipe d'au moins 30 un carenage de fond conforme a l'invention. 7 Des exemples de realisation de la prosente invention vont etre docrits en relation avec les figures des planches annexoes, dans lesquelles : -) la figure 1 est une representation en perspective de dessous d'un chassis de vehicule automobile sous lequel sont installes des carenages, illustrant le contexte 5 de ('invention selon un exemple de realisation. -) la figure 2 et la figure 3 sont des representations en perspective d'un dispositif de montage conforme a un exemple de realisation de ('invention, illustrant successivement ses modalitos de mise en oeuvre, -) la figure 4 et la figure 5 sont des representations en coupe de dispositifs de 10 montage conformes a des exemples respectifs de realisation de l'invention. Les figures et leurs descriptions detainees exposent l'invention selon des modalitos particulieres qui ne sont pas restrictives quant a la portoe de l'invention telle que definie par les revendications. Les figures et leurs descriptions detainees 15 peuvent servir a mieux definir l'invention, si besoin en relation avec la description generale qui vient d'en etre faite. Sur la figure 1, le chassis 1 d'un vehicule automobile comprend une plateforme 2 montoe sur une ossature du chassis 1. La plateforme 2 est susceptible 20 d'être composoe de plusieurs panneaux et permet notamment d'installer sur le chassis 1 divers oquipements du vehicule. Des carenages 3 de fond globalement plans P1 sont installes sous la plateforme 2. De tels carenages forment notamment des boucliers de protection 25 d'equipements du vehicule, ainsi que des deflecteurs d'air permettant d'amoliorer la stabilito du vehicule en progression et/ou de canaliser l'air s'ecoulant sous le chassis 1 lorsque le vehicule est en progression. Les carenages 3 s'etendent en elevation El suivant une direction 30 perpendiculaire a leur plan global P1 et typiquement consideree depuis le plan de roulage du chassis 1. 8 Les carenages 3 sont fixes a la plateforme 2 suivant leur plan global P1 via une pluralito de dispositifs de fixation 4, (dont seulement quelques-uns sont references pour oviter d'alourdir la figure). Les dispositifs de fixation 4 sont repartis sur les carenages 3 en otant orientos en elevation El pour procurer un plaquage 5 des carenages 3 contre la face inferieure de la plateforme 2. Selon l'exemple illustre, deux carenages 3 de conformations similaires sont montos latoralement adjacents sous la plateforme 2 a distance l'un de l'autre. Les carenages 3 s'etendent chacun parallelement suivant une direction 10 longitudinale Ll d'extension du chassis 1 orientoe entre ('avant AV1 et l'arriere AR1 du chassis 1. Les carenages 3 sont classiquement orientos suivant leur plan global P1 parallelement au plan d'extension de la plateforme 2 et donc globalement parallelement au plan de roulage du chassis 1. 15 Les carenages 3 prosentent une paroi d'appui globale contre la face inferieure de la plateforme 2. La paroi d'appui globale est segmentoe en plusieurs parois d'appui 5 reparties suivant le plan P1 des carenages 3. Les carenages 3 sont appliqués contre la face inferieure de la plateforme 2 a leur face superieure via les parois d'appui 5 au moyen des dispositifs de fixation 4. 20 Les dispositifs de fixation 4 sont disposes pour au moins une partie d'entre eux a l'interieur d'alveoles 6 monagoes dans les carenages 3 en otant ouvertes sur la face inferieure 7 des carenages 3. De tels dispositifs de fixation 4 sont typiquement du type par boulonnage et comprennent chacun un ocrou appliqué 25 contre l'une des parois d'appui 5 et cooperant avec un organe Mete place en prise sur la plateforme 2 et traversant le carenage 3. Dans le contexte de l'invention comme illustre sur les figures 2 et 3, l'écrou 8 des dispositifs de fixation 4 est prealablement monte sur les carenages 3 30 via un dispositif de montage de l'invention, en otant loge a l'interieur d'une alveole 6 qui lui est affectoe. 9 Plus particulierement sur les figures 2 a 5, le fond 9 des alveoles 6 participe a la formation desdites parois d'appui 5, a leur face exterieure provue d'être orientoe vers ladite plateforme 2. L'ocrou 8 est loge a l'interieur de l'alveole 6 qui lui est affectoe, en otant maintenu en position d'installation a l'interieur de l'alveole 6 5 au moyen d'un dispositif de montage relevant de ('invention. Le dispositif de montage comprend ladite alveole 6 de reception de l'ocrou 8, qui est munie d'une pluralito de pattes 10a, 10b, 10c flexibles de maintien de l'ocrou 8 en position d'installation a l'interieur de l'alveole 6. Selon l'exemple 10 illustre sur les figures 2 et 3, les pattes 10a, 10b, 10c sont au nombre de trois et sont angulairement reparties a 90° autour de ('axe Al d'une ouverture 11 de passage dudit organe Mete cooperant avec l'ocrou 8. Selon l'exemple illustre, les pattes 10a, 10b, 10c sont issues de la matiere 15 du carenage 3. Les pattes 10a, 10b, 10c sont notamment formees par moulage, conjointement a la formation du carenage 3 et donc des alveoles 6. Selon une variante, les pattes 10a, 10b, 10c sont aussi susceptibles d'être formees par decoupage et pliage du fond 9 de l'alveole 6. 20 Les pattes 10a, 10b, 10c sont flexibles entre leur extromito d'ancrage 12a au fond 9 de l'alveole 6 qui est opposoe a leur extromito libre 12b suivant la direction d'extension principale D1 individuelle des pattes 10a, 10b, 10c. Les pattes 10a, 10b, 10c sont ainsi configurees en organe elastiquement deformable prenant un appui elastique contre l'ocrou 8, pour le maintenir en position d'installation a l'interieur de 25 l'alveole 6. En position d'installation de l'ocrou 8 a l'interieur de l'alveole 6, ('axe A2 de l'ocrou 8 et ('axe Al de I'ouverture 11 de passage dudit organe Mete sont coaxiaux comme illustre sur la figure 3. 30 Sur les figures 2 et 3, l'ocrou 8 est muni d'une collerette 13 pour son introduction conjointement sous les pattes 10a, 10b, 10c. Par suite de ('introduction 10 de la collerette 13 sous les pattes 10a, 10b, 10c, comme illustre sur la figure 3, l'ocrou 8 est plaque elastiquement par les pattes 10a, 10b, 10c contre le fond 9 de l'alveole 6, en otant interpose entre eux. 5 Ainsi, l'ocrou 8 est maintenu en position d'installation a l'interieur de l'alveole 6 via Ia prise d'appui elastique des pattes 10a, 10b, 10c contre Ia collerette 13. Cependant, le volume interieur de l'alveole 6 peut rendre delicate 10 ('introduction de l'ocrou 8 sous les pattes 10a, 10b, 10c via la collerette 13. Pour faciliter une telle operation, les pattes 10a, 10b, 10c prosentent chacune une rampe 14 de guidage de l'ocrou 8, via la collerette 13, vers sa position d'installation a l'interieur de l'alveole 6, comme visible sur les figures 4 et 5. 15 La rampe 14 est monagoe a une extromito amont 15 des pattes 10a, 10b, 10c qui est orientoe en direction du sens S1 d'introduction de l'ocrou 8 sous les pattes 10a, 10b, 10c. L'introduction de l'ocrou 8 sous les pattes 10a, 10b, 10c est essentiellement realisee par une translation de l'ocrou 8 effectuoe par un operateur par glissement de l'ocrou 8 sur le fond 9 de l'alveole 6. 20 La rampe 14 est monagoe par un becquet 16 forme a l'extromito amont 15 des pattes 10a, 10b, 10c. La distance B1 de separation en elevation El entre le bord amont 14a de la rampe 14 et le fond 9 de l'alveole 6 est superieure a la dimension B2 en elevation de la collerette 13. L'engagement de la collerette 13 sous 25 les pattes 10a, 10b, 10c par l'operateur en est facilite. La collerette 13 comporte une rainure 17 annulaire a sa face provue d'être orientoe vers les pattes 10a, 10b, 10c, comme visible sur les figures 2 et 3. La rainure 17 ménage un logement 18 de reception d'organes d'appui 19 que 30 comportent respectivement les pattes 10a, 10b, 10c entre leur extromito libre 12b et leur extromito d'ancrage 12a, tel que visible sur les figures 4 et 5. Les organes d'appui 19 sont chacun formes de picots 20 en forme de calotte sphorique. 11 Suivant le sens S1 d'introduction de l'ocrou 8 sous les pattes 10a, 10b, 10c, Ia rampe 14 s'etend jusqu'au dit organe d'appui 19 pour sa prise d'appui elastique contre Ia collerette 13 par suite du flochissement des pattes 10a, 10b, 10c. 5 Lorsque l'ocrou 8 est en position d'installation a l'interieur de l'alveole 6, l'extromito libre 12b des pattes 10a, 10b, 10c exerce une pression sur Ia collerette 13 pour maintenir l'ocrou 8 a l'interieur de l'alveole 6. Selon la forme de realisation illustroe sur la figure 4, la rampe 14 prosente 10 une configuration plane. Selon une variante, la rampe 14 est de preference de configuration convexe comme illustroe sur la figure 5, pour accroltre encore I'aisance d'introduction de la collerette 13 sous les pattes 10a, 10b, 10c par l'operateur. REVENDICATIONS1.- dispositif de montage d'un ocrou (8) a l'interieur d'une alveole (6) d'un carenage (3) de fond configure pour etre fixo sous une plateforme (2) d'un chassis (1) de vehicule automobile, le dispositif comprenant ladite alveole (6) prosentant un fond (9) contre lequel est appliqué l'ocrou (8) via au moins un organe elastiquement deformable (10a, 10b, 10c) menage a l'interieur de ('alveole (6) en surplomb du fond (9) et prenant appui contre une collerette (13) que comprend l'ocrou (8), caracterise en ce que l'organe elastiquement deformable (10a, 10b, 10c) prosente une rampe (14) de guidage en translation de la collerette (13) de l'ocrou (8) sous l'organe elastiquement deformable (10a, 10b, 10c). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que l'organe elastiquement deformable otant configure en au moins une patte flexible (10a, 10b, 10c), la rampe (14) est monagoe a une extromito amont (15) de la patte (10a, 10b, 10c) orientoe vers le sens (S1) d'introduction de l'ocrou (8) sous la patte (10a, 10b, 10c). 3.- Dispositif selon la revendication 2, caracterise en ce que suivant le sens (51) d'introduction de l'ocrou (8) sous la patte (10a, 10b, 10c), la rampe (14) s'etend vers un organe d'appui (19) que comprend la patte (10a, 10b, 10c) pour sa prise d'appui elastique contre la collerette (13). 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caracterise en ce que depuis le fond (9) de ('alveole (6), le bord (14a) amont de la rampe (14), qui est oriento vers le sens (51) d'introduction de l'ocrou (8) sous la patte (10a, 10b, 10c), est place a une distance (B1) du fond (9) qui est superieure a la dimension (B2) en elevation (El ) de la collerette (13). 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 a 4, caracterise en ce que la rampe (14) est de conformation convexe. 13 6.- Dispositif selon ('une quelconque des revendications 2 a 5, caracterise en ce que Ia rampe (14) est monagoe par un becquet (16) forme sur Ia patte (10a, 10b, 10c). 5 7.- Dispositif selon ('une quelconque des revendications 3 a 6, caracterise en ce que I'organe d'appui (19) est forme d'au moins un picot (20) d'emboltement a l'interieur d'un logement (18) menage sur la collerette (13). 8.- Dispositif selon la revendication 7, caracterise en ce que le dispositif 10 comprenant plusieurs pattes (10a, 10b, 10c) angulairement reparties en fond de l'alveole (6), ledit logement (18) est forme d'une rainure (17) annulaire de reception conjointe des picots (20) que comprennent respectivement chacune des pattes (10a, 10b, 10c). 15 9.- Carenage (3) de fond configure pour etre fixo sous une plateforme (2) d'un chassis (1) de vehicule automobile, via une pluralito de dispositifs de fixation (4) comprenant chacun un ocrou (8) oquipant le carenage (3) et un organe Mete en prise sur la plateforme (2), caracterise en ce que l'ocrou (8) de I'un au moins des dispositifs de fixation (4) otant loge a l'interieur d'une dite alveole (6) du carenage 20 (3), l'ocrou (8) est monte a l'interieur de l'alveole (6) via un dispositif de montage selon ('une quelconque des revendications 1 a 8. 10.- Vehicule automobile equipe d'au moins un carenage (3) de fond selon la revendication 9. 25