Brevet FR3056871A1 — publié le 20180330

SYSTEME DE SURVEILLANCE VIDEO POUR VEHICULE Domaine de l'invention La présente invention concerne d'une manière générale les systèmes de surveillance vidéo pour véhicule. Arrière-plan de l'invention Lors d'un trajet à bord d'un véhicule automobile, les parents assis à l'avant de ce véhicule cherchent régulièrement à s'assurer que leurs enfants assis aux places arrière sont confortablement installés et n'occupent pas de positions mal appropriées pouvant entrainer par exemple des risques d'étouffement. En conséquence, les parents ont tendance à se retourner régulièrement de leur siège pour observer leurs enfants sur la banquette arrière, ce qui est particulièrement inconfortable et peut s'avérer particulièrement dangereux lorsqu'il s'agit du conducteur du véhicule. Afin d'éviter à ce conducteur de se retourner, il est connu de disposer dans le véhicule un ou plusieurs miroirs aptes à coopérer avec le rétroviseur central pour étendre son champ de vision. Toutefois, ce type de solution n'est pas dès plus commode car le conducteur doit se contorsionner et/ou ajuster le rétroviseur central pour avoir une vision correcte des places arrière, ce qui provoque en outre une baisse d'attention à la conduite, potentiellement dangereuse. Afin de palier à ces inconvénients, la demande de brevet américaine US 2009/0174774 propose un système de surveillance vidéo comportant un dispositif d'émission vidéo embarqué doté d'une caméra, et un dispositif de réception vidéo embarqué doté d'un écran d'affichage. Le flux vidéo capturé par la caméra du dispositif d'émission est transmis, par l'intermédiaire d'une liaison filaire ou sans fil, au dispositif de réception qui le convertit éventuellement en un format lisible et le diffuse sur son écran d'affichage. 3056871 2 En positionnant de manière approprié les dispositifs d'émission et de réception vidéo, un tel système permet aux parents de surveiller plus efficacement et de manière sécurisée les enfants assis aux places arrière du véhicule. 5 Son coût d'acquisition élevé constitue toutefois un frein à une adoption de masse par les usagers. Objet et résumé de l'invention La présente invention vise à proposer un système de surveillance 10 vidéo pour véhicule ne nécessitant pas d'investissement important pour les usagers. Elle propose à cet effet système de surveillance vidéo pour véhicule comportant au moins un dispositif d'émission vidéo embarqué doté d'une caméra et au moins un dispositif de réception vidéo 15 embarqué doté d'un écran d'affichage, ledit dispositif d'émission étant configuré pour transmettre par l'intermédiaire d'une liaison sans fil le flux vidéo capturé par ladite caméra audit dispositif de réception ; caractérisé en ce que lesdits dispositifs d'émission et de réception vidéo sont constitués par des terminaux mobiles connectés entre eux via 20 un réseau local sans fil, et en ce que la transmission dudit flux vidéo est assurée par l'intermédiaire d'une application d'échange installée sur chacun d'eux et mettant en oeuvre un protocole d'interopérabilité multi plate-formes. Le système de surveillance vidéo selon l'invention est 25 particulièrement économique à mettre en oeuvre car il utilise les fonctionnalités présentes en série sur l'ensemble des terminaux mobiles du commerce (tels que Smartphones et tablettes possédés par la quasi-intégralité des usagers) et ne nécessite en sus que l'installation d'une application d'échange dédiée sur ces terminaux mobiles. 30 Selon des caractéristiques préférées du système de surveillance vidéo selon l'invention, prises seules ou en combinaison : - ledit terminal mobile de réception est apte par l'intermédiaire de ladite application à commander l'activation de ladite caméra ; 3056871 3 - ledit terminal mobile de réception est configurable par l'intermédiaire de ladite application de sorte à afficher sur son écran, soit le flux vidéo capturé par ladite caméra, soit des captures successives d'images de ce flux vidéo réalisées selon un intervalle de 5 temps prédéterminé ; - ledit intervalle de temps est compris entre une et cinq minutes ; - ledit terminal mobile de réception est apte via ladite application à réaliser des captures d'image ou des enregistrements vidéo 10 à partir du flux vidéo diffusé sur son écran ; - ledit système comporte un dispositif d'info-divertissement implanté dans ledit véhicule et relié audit terminal mobile de réception, ledit dispositif d'info-divertissement comprenant un écran d'affichage et étant configuré de sorte à dupliquer sur son écran et avec une interface 15 visuelle adaptée, l'affichage généré par l'écran dudit terminal mobile de réception ; - lesdits terminaux mobiles sont connectés audit réseau local sans fil par l'intermédiaire d'une borne d'accès Wifi intégrée audit véhicule ou à l'un desdits terminaux mobiles ; 20 - ledit système comporte une pluralité de dits terminaux mobiles d'émission connectés audit réseau local, ledit terminal mobile de réception étant apte à commander par l'intermédiaire de ladite application l'activation des différentes caméras de ces terminaux mobiles d'émission ; 25 - ledit terminal mobile de réception est configurable via ladite application de sorte à pouvoir activer simultanément plusieurs caméras desdits terminaux mobiles d'émission et à afficher sur son écran en mode partagé les flux vidéos capturés par ces dernières ; et/ou 30 - lesdits terminaux mobiles comportent chacun une dite caméra et font simultanément office de terminal d'émission et de réception vidéo. 3056871 4 Brève description des dessins L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur 5 lesquels : - la figure 1 représente une vue schématique d'un système de surveillance vidéo pour véhicule selon un mode de réalisation préféré de l'invention ; et ; - la figure 2 est une vue en perspective simplifiée d'un 10 véhicule automobile doté du système de la figure 1. Description détaillée d'un mode préféré de réalisation Le système de surveillance vidéo 1 représenté sur les figures 1 et 2 comporte un terminal mobile d'émission vidéo 10 et un terminal 15 mobile de réception vidéo 20 embarqués dans un véhicule automobile. Par « terminal mobile », on désigne ici un téléphone de type Smartphone, une tablette électronique, un PDA (Personal Digital Assistant), ou tout autre appareil électronique nomade doté d'un écran tactile d'affichage et de saisie ainsi que d'un système d'exploitation tel 20 que Google® Android® ou Apple® 'OS® et comportant une pluralité d'applications directement intégrées à ce système ou bien téléchargées puis stockées dans un module mémoire. Les deux terminaux mobiles 10, 20 sont connectés à un même réseau local sans fil par l'intermédiaire d'une borne d'accès Wifi 30 25 implantée dans le véhicule. Lorsque le véhicule n'est pas équipé d'une telle borne d'accès, l'un des terminaux mobiles (par exemple un Smartphone) peut faire lui-même office de borne d'accès au réseau (une telle borne d'accès pouvant par exemple être aisément générée en activant le partage de 30 connexion dans les paramètres du système d'exploitation de ce terminal). Chaque terminal 10, 20 comprend un calculateur doté d'un ou de plusieurs microprocesseurs interconnectés 11, 21, un écran d'affichage 3056871 5 tactile et de saisie 12, 22 ainsi qu'un module mémoire 13, 23 comprenant de la mémoire volatile (RAM) et de la mémoire non volatile (de type EEPROM, FLASH ou SSD) sur laquelle peuvent être stockés des applications ainsi des contenus média notamment de type audio, photo 5 et/ou vidéo. Le terminal mobile d'émission 10 comprend une caméra vidéo frontale 14 apte à capturer un flux vidéo en continu. Ce terminal mobile d'émission 10, constitué sur la figure 2 par une tablette tactile, est représenté sur cette même figure aux mains d'un 10 enfant E assis sur la banquette arrière du véhicule. En variante, celui-ci pourrait tout aussi bien être fixé de manière amovible contre la face arrière de l'un des deux dossiers ou appuie-têtes des sièges avant S par l'intermédiaire de moyens d'attache adéquats. 15 Bien que pouvant être dotés de systèmes d'exploitation différents (par exemple Google® Android® pour l'un et Apple® IOS® pour l'autre), les terminaux mobiles 10, 20 sont aptes à se transmettre des données et des actions de commande par l'intermédiaire d'une application d'échange installée sur chacun d'eux et mettant en oeuvre un protocole 20 d'interopérabilité multi plate-formes tel que le protocole Alljoyn® développé par le consortium Allseen Alliance®. Cette application d'échange peut soit être intégrée d'office aux systèmes d'exploitation des terminaux mobiles d'émission et de réception vidéo 10, 20 ou bien être téléchargée sur un marché 25 d'application en ligne (par exemple, Play Store® pour Android® ou App Store® pour IOS®). Par l'intermédiaire du menu de paramétrage de cette application, le terminal mobile d'émission 10 peut autoriser la prise de contrôle de sa caméra frontale 14 par le terminal mobile de réception 20 et l'envoi 30 du flux vidéo capturé vers ce même terminal 20. A partir du moment où le terminal mobile de réception 20 a acquis cette autorisation, celui-ci est apte à commander via son écran tactile 22 l'activation de la caméra frontale 14 du terminal mobile d'émission 3056871 6 10, par exemple via un bouton tactile présent sur l'interface de l'application d'échange. Le terminal mobile d'émission 10 affiche alors sur son écran 12, par exemple sous la forme d'une fenêtre de type pop-up, un message 5 informatif signifiant à son utilisateur (en l'espèce l'enfant E en train par exemple de visionner un film) que le flux vidéo de sa caméra 14 est transmis au terminal mobile de réception 20. Cette fenêtre disparait automatiquement au bout d'un délai prédéterminé de quelques secondes, mais elle peut également être 10 fermée par l'utilisateur par un simple appui tactile. Si l'utilisateur du terminal mobile d'émission 10 ne souhaite pas être dérangé par ce type de message, l'affichage automatique de ce message sur ce terminal peut être supprimé via le menu de paramétrage de l'application d'échange. 15 Dès lors que cette caméra est activée, le flux vidéo capturé par cette dernière est transmis par lecture en mode continu (ou streaming en anglais) via l'application d'échange au terminal mobile de réception 20. Ce dernier est configurable par l'intermédiaire de cette application 20 d'échange de sorte à afficher sur son écran 22, soit le flux vidéo capturé par la caméra 14 (après une conversion éventuelle de ce flux dans un format lisible pour lui), soit des captures successives d'images de ce flux vidéo réalisées selon un intervalle régulier prédéterminé (cet intervalle étant par exemple compris par exemple entre une et cinq 25 minutes). Cette deuxième option présente l'avantage de limiter le niveau de distraction du conducteur C pendant les phases de surveillance d'un passager arrière. Lorsque le flux vidéo capturé par la caméra 14 est affiché sur 30 l'écran 22 du terminal mobile de réception 20, ce dernier est apte via des boutons tactiles ménagés sur l'interface de l'application d'échange, à réaliser des captures d'image ou des enregistrements vidéo à partir de ce flux qui sont automatiquement sauvegardés dans la mémoire non volatile de son module mémoire 23. 3056871 7 Le terminal mobile de réception vidéo 20, constitué sur la figure 2 par un Smartphone, est ici relié par une liaison haut débit 40 de type filaire (USB) ou sans fil (Wifi) au dispositif d'info-divertissement 50 du véhicule, intégré en partie centrale de sa planche de bord P et étant 5 doté d'une solution de duplication ou mirroring en anglais (par exemple : Apple CarPlay®, Google Android Auto® ou bien encore Mirrorlink ) permettant pendant la conduite de reproduire en temps réel sur son écran d'affichage tactile 51, et avec une interface visuelle adaptée, l'affichage généré par l'écran 22 du terminal mobile de 10 réception 20. Cette configuration permet ainsi au conducteur C et au passager avant A de visualiser le flux vidéo capturé par la caméra 14 du terminal mobile d'émission 10 sur l'écran tactile 51 du dispositif d'infodivertissement 40 du véhicule, et de commander directement via cet 15 écran tactile 51 l'activation de la caméra 14, la capture d'images et l'enregistrement de vidéos à partir du flux vidéo diffusé. En l'absence d'un dispositif d'info-divertissement doté d'une telle solution de duplication dans le véhicule, le terminal mobile de réception vidéo 20 peut être pris en mains par le passager avant ou bien fixé de 20 manière amovible sur le pare-brise du véhicule ou d'autres éléments de la partie avant de l'habitacle par l'intermédiaire de moyens d'attache adéquats tel que par exemple un support à ventouses. Selon des variantes de réalisation non représentées, le système de surveillance selon l'invention peut comporter une pluralité de 25 terminaux mobiles d'émission connectés au réseau local (par exemple, deux ou trois). Sous réserve de l'autorisation donnée par ces terminaux mobiles d'émission pour la prise de contrôle de leur caméra frontale respective par le terminal de réception, ce dernier est apte à commander par 30 l'intermédiaire de l'application d'échange l'activation des différentes caméras de ces terminaux mobiles d'émission. Le terminal mobile de réception peut avantageusement être configuré via l'application d'échange de sorte à pouvoir activer simultanément plusieurs caméras et à afficher sur son écran (et 3056871 8 éventuellement sur celui du dispositif d'info-divertissement) en mode partagé les flux vidéos capturés par ces dernières. Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, le système de surveillance selon l'invention peut comporter également une 5 pluralité de terminaux de réception connectés au réseau local (par exemple, deux) et auxquels le flux vidéo de la caméra frontale du terminal mobile d'émission est transmis. Plus généralement et dès lors qu'il dispose d'une caméra frontale, chacun des terminaux mobiles du système peut être configuré via 10 l'application d'échange pour faire office alternativement ou simultanément de terminal d'émission et de réception. Dans ce dernier cas de figure, chaque terminal transmet le flux vidéo capturé par sa caméra aux autres et reçoit ceux émis par leurs caméras, ce qui permet par exemple d'organiser une visio-conférence 15 dans le véhicule. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais elle englobe toute variante d'exécution à la portée de l'homme du métier. 20 REVENDICATIONS1. Système de surveillance vidéo pour véhicule comportant au moins un dispositif d'émission vidéo embarqué (10) doté d'une caméra (14) et au moins un dispositif de réception vidéo embarqué (20) doté d'un écran d'affichage (22), ledit dispositif d'émission (10) étant configuré pour transmettre par l'intermédiaire d'une liaison sans fil le flux vidéo capturé par ladite caméra (14) audit dispositif de réception (20) ; caractérisé en ce que lesdits dispositifs d'émission et de réception vidéo sont constitués par des terminaux mobiles (10, 20) connectés entre eux via un réseau local sans fil, et en ce que la transmission dudit flux vidéo est assurée par l'intermédiaire d'une application d'échange installée sur chacun d'eux et mettant en oeuvre un protocole d'interopérabilité multi plate-formes. 2. Système de surveillance vidéo selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit terminal mobile de réception (20) est apte par l'intermédiaire de ladite application à commander l'activation de ladite caméra (14). 3. Système de surveillance vidéo selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit terminal mobile de réception (20) est configurable par l'intermédiaire de ladite application de sorte à afficher sur son écran (22), soit le flux vidéo capturé par ladite caméra (14), soit des captures successives d'images de ce flux vidéo réalisées selon un intervalle de temps prédéterminé. 4. Système de surveillance vidéo selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit intervalle de temps est compris entre une et cinq minutes. 5. Système de surveillance vidéo selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit terminal mobile de réception (20) est apte via ladite application à réaliser des captures d'image ou des enregistrements vidéo à partir du flux vidéo diffusé sur son écran (22). 3056871 10 6. Système de surveillance vidéo selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'infodivertissement (50) implanté dans ledit véhicule et relié audit terminal mobile de réception (20), ledit dispositif d'info-divertissement (50) 5 comprenant un écran d'affichage (51) et étant configuré de sorte à dupliquer sur son écran (51) et avec une interface visuelle adaptée, l'affichage généré par l'écran (22) dudit terminal mobile de réception (20). 7. Système de surveillance vidéo selon l'une des revendications 10 1 à 6, caractérisé en ce que lesdits terminaux mobiles (10, 20) sont connectés audit réseau local sans fil par l'intermédiaire d'une borne d'accès Wifi (30) intégrée audit véhicule ou à l'un desdits terminaux mobiles. 8. Système de surveillance vidéo selon l'une des revendications 15 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de dits terminaux mobiles d'émission connectés audit réseau local, ledit terminal mobile de réception (20) étant apte à commander par l'intermédiaire de ladite application l'activation des différentes caméras de ces terminaux mobiles d'émission. 20 9. Système de surveillance vidéo selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit terminal mobile de réception (20) est configurable via ladite application de sorte à pouvoir activer simultanément plusieurs caméras desdits terminaux mobiles d'émission et à afficher sur son écran (22) en mode partagé les flux vidéos 25 capturés par ces dernières. 10. Système de surveillance vidéo selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdits terminaux mobiles (10, 20) comportent chacun une dite caméra et en ce qu'ils font simultanément office de terminal d'émission et de réception vidéo. 30