Brevet FR3054509A1 — publié le 20180202

FIXATION DE FAISCEAUX DE CABLES D'UN VOLET DE CARROSSERIE DE VEHICULE AVANT MONTAGE L'invention a trait au domaine automobile, plus particulièrement au domaine de l'assemblage d'ouvrant sur une caisse de véhicule automobile. L'invention a également trait au domaine des dispositifs de fixation élastique. Le document de brevet publié FR 2 904 398 Al divulgue un tuyau souple destiné à servir de passe-câbles entre un ouvrant et la caisse d'un véhicule automobile. Le tuyau souple comprend une portion annelée apte à être pliée et une lèvre d'étanchéité à une extrémité. Cette lèvre comprend un pion destiné à coopérer par engagement avec un oeillet formé sur une portion distale du tuyau, la portion annelée étant située entre cette portion distale et la lèvre. L'engagement entre le pion et l'oeillet permet de maintenir le tuyau, en particulier la portion annelée, en position coudée. Cet enseignement est intéressant en ce qu'il permet d'assurer à un tuyau souple 15 passe-câbles de prendre une conformation coudée tout en étant d'une longueur importante. Il est en effet difficile de réaliser de tels tuyaux d'un seul tenant et avec des formes coudées, au-delà d'une certaine longueur. Dans le cas d'ouvrants présentant plusieurs faisceaux de câbles sortant, chacun, d'une paroi de l'ouvrant au travers d'un tuyau souple passe-câbles, le poids desdits 20 faisceau peut avoir pour effet de déformer les tuyaux souples passe-câbles jusqu'à un point où ils forment des surépaisseurs de l'ouvrant empêchant leur montage sur la caisse du véhicule. L'invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l'état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de faciliter 25 le montage d'ouvrants sur une caisse de véhicule lorsque l'ouvrant présente plusieurs faisceaux de câbles sortant d'une ou plusieurs parois dudit ouvrant. L'invention a pour objet un dispositif de fixation élastique comprenant : au moins un cordon élastique ; et deux éléments d'ancrage avec, chacun, une portion avec un profil en forme de crochet et une base en liaison avec le ou les cordons élastiques ; 30 remarquable en ce que chacune des bases présente une surface d'appui 3054509 2 généralement plane, une normale à ladite surface étant orientée dans la même direction que le profil en forme de crochet. Pour chacun des deux éléments d'ancrage, la base et la portion avec un profil en forme de crochet sont rigidement liées l'une à l'autre et sont préférentiellement d'un 5 seul tenant, avantageusement en matériau plastique. Chacune des bases peut présenter une forme généralement parallélépipédique. Selon un mode avantageux de l'invention, le profil en forme de crochet des éléments d'ancrage est en forme de V. Selon un mode avantageux de l'invention, la distance maximale entre les deux 10 éléments d'ancrage, au niveau du fond de leur profil en forme de crochet, est inférieure ou égale à 250mm alors que le ou les cordons élastiques sont libres d'une déformation en traction. Selon un mode avantageux de l'invention, le ou les cordons élastiques comprennent deux brins s'étendant en parallèle entre les deux éléments d'ancrage. Selon un mode avantageux de l'invention, chacune des bases des éléments d'ancrage comprend au moins un orifice, préférentiellement deux orifices, traversé librement par le ou les cordons élastiques. Selon un mode avantageux de l'invention, le ou chacun des cordons élastiques comprend au moins un zone formant butée contre une des bases des éléments d'ancrage, à la périphérie de l'orifice correspondant. L'invention a également pour objet un procédé d'assemblage d'un ouvrant sur la caisse d'un véhicule automobile, l'ouvrant comprenant aux moins deux faisceaux de câbles électriques débouchant d'une paroi dudit ouvrant au travers d'au moins un tuyau souple, le procédé comprenant les étapes suivantes : présentation de l'ouvrant en face d'une zone de fixation dudit ouvrant sur la caisse ; fixation de l'ouvrant sur la caisse ; remarquable en ce que le procédé comprend, en outre, avant l'étape de présentation de l'ouvrant, une étape de fixation provisoire des deux faisceaux l'un à l'autre au moyen d'un dispositif selon l'invention, de manière à positionner le ou les tuyaux souples. 3054509 3 L'ouvrant peut être un volet arrière. La paroi peut être située en partie supérieure du volet, avantageusement au-dessus d'une vitre arrière dudit volet. Selon un mode avantageux de l'invention, le ou au moins un des tuyaux souples comprend au moins un coude et/ou s'étend essentiellement parallèlement à la paroi. 5 Selon un mode avantageux de l'invention, chacun des deux faisceaux de câbles électriques débouche de la paroi au travers d'un des tuyaux souples, chacun desdits tuyaux s'étendant essentiellement horizontalement l'un vers l'autre jusqu'à une portion terminale coudée faisant saillie de ladite paroi. Selon un mode avantageux de l'invention, l'ouvrant forme un rebord sous les 10 portions terminales coudées des tuyaux souples, lesdites portions étant maintenues au-dessus dudit rebord grâce à la fixation provisoire desdits faisceaux. Les mesures de l'invention sont intéressantes en ce qu'elles facilitent grandement les opérations de montage d'ouvrants sur une caisse de véhicule, en particulier pour les ouvrants tels que les volets arrière avec au moins deux faisceaux débouchant 15 d'une partie supérieure située au-dessus de la vitre arrière dudit volet. Le dispositif de fixation provisoire de l'invention est particulièrement adapté à la fixation de faisceaux de câbles notamment lorsque ceux-ci comprennent des passe-câbles ou connecteurs aux zones fixées par le dispositif en question. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux 20 compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - La figure 1 est une représentation en perspective d'un dispositif de fixation élastique conforme à l'invention ; - La figure 2 est une vue de la face intérieure d'un volet arrière de véhicule automobile, ledit volet étant pourvu de deux faisceaux de câbles posant 25 problème lors du montage dudit volet sur la caisse du véhicule ; - La figure 3 correspond à la figure 2 où les deux faisceaux sont fixés l'un à l'autre, conformément à l'invention, au moyen d'un dispositif de fixation selon la figure 1. 3054509 4 La figure 1 est une représentation d'un dispositif de fixation élastique conforme à l'invention. Le dispositif 2 comprend, essentiellement, un cordon élastique 4 et deux éléments d'ancrage 6 et 8. Chacun des éléments d'ancrage 6 et 8 comprend une portion 6.1 et 8.1 avec un profil en forme de crochet et une base 6.2 et 8.2 assurant 5 une liaison avec le cordon élastique 4. Plus précisément, chaque base 6.2 et 8.2 comprend deux orifices parallèles traversés par les deux brins 4.1 et 4.2 du cordon élastique 4. En l'occurrence le dispositif de fixation 2 comprend un seul cordon élastique 4 formant une boucle à l'extrémité extérieure de l'élément d'ancrage 8, étant toutefois entendu qu'il est également possible de prévoir plusieurs, en 10 l'occurrence deux cordons élastiques, chacun de ces cordons formant un des brins 4.1 et 4.2. Le cordon élastique 4 comprend à chacun de ses brins 4.1 et 4.2 des zones 10 formant butée contre les bases 6.2 et 8.2. Ces zones 10 peuvent être formées par une agrafe ou un collier serti à la périphérie du cordon, par un noeud dans le cordon, 15 ou encore par une boucle du cordon maintenue en forme par une agrafe. Comme cela est visible à la figure 1, chacune des bases 4.2 et 6.2 des éléments d'ancrage 6 et 8 présente une surface d'appui, dont la normale est dirigée transversalement aux brins 4.1 et 4.2 du cordon élastique 4 en direction de la partie en forme de crochet correspondante 6.1 ou 8.2, ladite surface d'appui étant 20 avantageusement généralement plane. Ces surfaces planes assurent une stabilisation des éléments d'ancrage sur les faisceaux de câbles, en particulier lorsque ceux-ci comprennent des connecteurs ou des guides passe-câbles de section généralement rectangulaire. On peut également observer à la figure 1 que les parties en forme de crochet 25 présentent un profil en V. Un tel profil est particulièrement intéressant en vue d'un engagement stable sans coincement de faisceaux de câbles. De tels faisceaux sont en effet de section généralement circulaires, le profil en V assurant un engagement sans coincement susceptible de rendre difficile le désengagement des éléments d'ancrage. Lorsque les faisceaux de câbles comprennent des connecteurs ou des guides passe-câbles de section généralement rectangulaire, le profil en V est également intéressant en ce qu'il permet également de coopérer par engagement avec de telles sections habituellement plus larges. 3054509 5 Toujours en relation avec la figure 1, on peut observer que la distance entre les deux éléments d'ancrage est réduite afin de pouvoir assurer une fixation mutuelle de deux faisceaux de câbles adjacents. La distance maximale entre le point le plus profond d'un des profils en forme de crochet jusqu'au point le plus profond de l'autre des 5 profils en forme de crochet, alors que le ou les cordons élastiques sont libres de déformation en traction, peut être inférieure ou égale à 250mm, préférentiellement 200mm. Cette distance s'entend lorsque les bases 4.2 et 6.2 sont généralement dans le même plan et lorsqu'elles sont en appuis sur les zones 10 du ou des cordons 4 formant les butées. 10 Les figures 2 et 3 illustrent une étape préalable au montage d'un volet de coffre arrière d'un véhicule automobile sur la caisse dudit véhicule. Le volet 12 comprend une paroi supérieure 12.1 d'où sortent deux faisceaux de câbles 14 et 16. Plus précisément, chacun des faisceaux 14 et 16 sort de la paroi 12.1 au travers d'un tuyau souple 18 et 20 respectivement. Chacun de ces tuyaux 15 souples 18 et 20 comprend une lèvre d'étanchéité 18.1 et 20.1 avec la paroi 12.1, une portion tubulaire 18.2 et 20.2 destinée à s'étendre généralement horizontalement, et une portion terminale coudée 18.3 et 20.3. Ces portions terminales coudées 18.3 et 20.3 peuvent également comprendre des moyens de fixation et/ou d'étanchéité avec la caisse du véhicule. Les deux tuyaux souples 18 et 20 20 s'étendent essentiellement horizontalement l'un vers l'autre de sorte que les deux portions terminales coudées 18.3 et 20.3 sont adjacentes. Comme cela est visible à la figure 2, les deux tuyaux souples 18 et 20 sont déformés vers le bas, par rapport à l'horizontale passant par les orifices de la paroi 12.1 par où sortent les faisceaux, ces orifices correspondant aux lèvres d'étanchéité 18.1 et 25 20.1. Cette déformation est due au poids des faisceaux 14 et 16 situés sous les tuyaux souples 18 et 20. On peut également observer à la figure 2 que les portions terminales coudées 18.3 et 20.3 sont en appui sur le rebord 12.2 du volet 12. En d'autres termes, dans la configuration de la figure 2, les portions terminales coudées 18.3 et 20.3 forment une surépaisseur suivant la direction longitudinale du véhicule 30 cette surépaisseur étant susceptible d'empêcher un positionnement du volet par rapport à la caisse permettant son montage. 3054509 6 La figure 3 correspond à la figure 2, à cette différence près que les deux faisceaux 14 et 16 sont fixés l'un à l'autre au moyen du dispositif de fixation élastique 2 tel que celui illustré à la figure 1. On peut constater que cette fixation provisoire permet de maintenir les tuyaux souples 18 et 20 davantage en position horizontale et de 5 positionner les portions terminales coudées 18.3 et 20.3 à distance du rebord 12.2 de manière à éviter de former une surépaisseur susceptible d'interférer avec la caisse et, partant, d'endommager la caisse et/ou d'empêcher le montage du volet. Une fois le volet monté sur la caisse, avantageusement au moyen d'un robot, la fixation provisoire des faisceaux peut être défaite pour ensuite les mettre en place 10 dans la caisse. REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation élastique (2) comprenant : au moins un cordon élastique (4) ; et deux éléments d'ancrage (6, 8) avec, chacun, une portion avec un profil en forme de crochet (4.1, 6.1) et une base (4.2, 6.2) en liaison avec le ou les cordons élastiques (4) ; caractérisé en ce que chacune des bases (4.2, 6.2) présente une surface d'appui généralement plane, une normale à ladite surface étant orientée dans la même direction que le profil en forme de crochet correspondant (4.1, 6.1). 2. Dispositif (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profil en forme de crochet des éléments d'ancrage (4, 6) est en forme de V. 3. Dispositif (2) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la distance maximale entre les deux éléments d'ancrage (4, 6), au niveau du fond de leur profil en forme de crochet, est inférieure ou égale à 250mm alors que le ou les cordons élastiques (4) sont libres d'une déformation en traction. 4. Dispositif (2) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le ou les cordons élastiques (4) comprennent deux brins (4.1, 4.2) s'étendant en parallèle entre les deux éléments d'ancrage (6, 8). 5. Dispositif (2) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chacune des bases (4.1, 6.1) des éléments d'ancrage (4, 6) comprend au moins un orifice, préférentiellement deux orifices, traversé(s) librement par le ou les cordons élastiques (4). 6. Dispositif (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le ou chacun des cordons élastiques (4) comprend au moins une zone (10) formant butée contre une des bases (4.1, 6.1) des éléments d'ancrage (4, 6), à la périphérie de l'orifice correspondant. 7. Procédé d'assemblage d'un ouvrant (12) sur la caisse d'un véhicule automobile, l'ouvrant (12) comprenant aux moins deux faisceaux de câbles électriques (14, 16) débouchant d'une paroi (12.1) dudit ouvrant au travers 3054509 8 d'au moins un tuyau souple (18, 20), le procédé comprenant les étapes suivantes : - présentation de l'ouvrant (12) en face d'une zone de fixation dudit ouvrant sur la caisse ; 5 - fixation de l'ouvrant (12) sur la caisse ; caractérisé en ce que le procédé comprend, en outre, avant l'étape de présentation de l'ouvrant (12), une étape de fixation provisoire des deux faisceaux (14, 16) l'un à l'autre au moyen d'un dispositif (2) selon l'une des revendications 1 à 6, de manière à positionner le ou les tuyaux souples (18, 10 20). 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le ou au moins un des tuyaux souples (18, 20) comprend au moins un coude (18.3, 20.3) et/ou s'étend essentiellement parallèlement à la paroi (12.1). 9. Procédé selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que chacun 15 des deux faisceaux de câbles électriques (14, 16) débouche de la paroi (12.1) au travers d'un des tuyaux souples (18, 20), chacun desdits tuyaux s'étendant essentiellement horizontalement (18.2, 20.2) l'un vers l'autre jusqu'à une portion terminale coudée (18.3, 20.3) faisant saillie de ladite paroi (12.1). 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'ouvrant (12) forme 20 un rebord (12.2) sous les portions terminales coudées (18.3, 20.3) des tuyaux souples (18, 20), lesdites portions étant maintenues au-dessus dudit rebord grâce à la fixation provisoire desdits faisceaux.