Brevet FR3055828A1 — publié le 20180316

B15364 - 4095 1 REALISATION D'UNE GARNITURE EN MOUSSE POUR ELEMENT DE SIEGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE Domaine La présente description concerne de façon générale les sièges pour véhicules automobiles et, plus particulièrement, la réalisation d'une garniture en mousse d'un élément de siège. 5 Etat de l'art antérieur De plus en plus souvent, on cherche à réaliser des éléments de siège en mousse complexes, que ce soit pour y intégrer des dispositifs ou équipements variés ou pour avoir des mousses de densités différentes. 10 Une intégration d'un objet dans une mousse injectée d'une seule pièce peut poser problème. En effet, classiquement l'objet ne peut pas être placé dans le moule avant injection de la mousse car, lors de l'injection, de la mousse pourrait atteindre des parties du dispositif et entraver son fonctionnement 15 ultérieur. C'est le cas par exemple si l'on souhaite intégrer un textile tridimensionnel afin d'obtenir un effet de ventilation. La mousse injectée va avoir tendance à venir boucher les alvéoles du textile 3D. Dans le cas d'une réalisation d'un élément de siège avec 20 des mousses de différentes densités, il est difficile de définir 3055828 B15364 - 4095 2 la frontière entre les deux mousses à partir du moment où elles sont injectées en même temps dans le même moule. Résumé Un mode de réalisation vise à proposer un procédé de 5 réalisation d'une garniture d'un élément de siège par injection de mousse qui pallie tout ou partie des inconvénients des procédés usuel. Un mode de réalisation propose une solution particulièrement adaptée à la réalisation d'une garniture en 10 mousses de densités différentes. Un mode de réalisation propose une solution particulièrement adaptée à l'intégration d'un dispositif dans la garniture. Ainsi, un mode de réalisation prévoit un procédé de 15 réalisation d'une garniture d'élément de siège en mousse comportant les étapes suivantes : insérer, à l'intérieur d'un moule d'injection, un film plastique délimitant au moins une première zone d'injection de la mousse ; 20 injecter de la mousse afin de réaliser la garniture d'une seule pièce, le film disparaissant avec la polymérisation de la mousse. Selon un mode de réalisation, le film est en un mélange de polyéthylène et d'amidon. 25 Selon un mode de réalisation, le film sépare la zone d'injection de mousse d'un objet. Selon un mode de réalisation, l'objet est une couche de textile 3D. Selon un mode de réalisation, le film délimite la 30 première zone d'injection d'au moins une deuxième zone d'injection de mousse dans le moule. Selon un mode de réalisation, les zones d'injection de mousse sont destinées à des mousses de densités différentes. Selon un mode de réalisation, une coiffe est placée dans 35 le fond du moule avant injection. 3055828 B15364 - 4095 3 Un mode de réalisation prévoit une garniture d'élément de siège, obtenue par la mise en oeuvre du procédé ci-dessus. Un mode de réalisation prévoit un élément de siège pour véhicule automobile comportant au moins une garniture. Un mode de réalisation prévoit un siège pour véhicule automobile comportant au moins un élément de siège. Brève description des dessins Ces caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres, seront exposés en détail dans la description suivante de modes de 10 réalisation particuliers faite à titre non limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 est une représentation schématique d'un mode de réalisation d'une étape d'injection de mousse, dans un moule, adapté pour une injection de mousses de densités différentes ; 15 la figure 2 est une représentation schématique et en coupe de la garniture obtenue ; la figure 3 est une représentation schématique d'un mode de réalisation d'une étape d'injection de mousse, dans un moule, avec intégration d'une couche de textile tridimensionnel ; et 20 la figure 4 est une vue en perspective éclatée d'un mode de réalisation d'un élément de siège avec couche de textile tridimensionnel. Description détaillée Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles 25 à la compréhension des modes de réalisation qui vont être décrits ont été représentés et seront détaillés. En particulier, la réalisation des autres éléments du siège et notamment de l'armature et de la coiffe n'a pas été détaillée, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec les réalisations 30 usuelles de tels éléments. Il est à noter que, sur les figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références et peuvent disposer de propriétés structurelles, dimensionnelles et 35 matérielles identiques. 3055828 B15364 - 4095 4 Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", 5 "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, il est sauf précision contraire fait référence à l'orientation des figures ou à un siège dans sa position normale d'utilisation. Sauf précision contraire, les expressions approximativement, sensiblement et, de l'ordre de, signifient à 10% près, de préférence à 5% près. La figure 1 est une représentation schématique d'un mode de réalisation d'une étape d'injection de mousse, dans un moule, adapté pour une injection de mousses de densités différentes. On utilise la terminologie "injecter" mais on comprendra que lorsque l'on se réfère à injecter, cela comprend également des techniques de pulvérisation de mousse, et autres techniques de réalisation de mousse. Selon ce mode de réalisation, on souhaite réaliser trois zones de mousse ayant des densités différentes. Il s'agit d'un 20 exemple arbitraire et d'autres configurations pourront être prévues. On utilise un moule 3 d'injection de mousses sous la forme, par exemple de deux coques 32 et 34, définissant la forme de la garniture et refermées l'une sur l'autre avant injection. 25 Le moule 3 n'est en lui-même pas modifié par la mise en oeuvre des modes de réalisation décrits. Pour injecter trois mousses Ml, M2 et M3 de densités différentes, le moule 3 dispose d'au moins trois buses 36 d'injection disposées au niveau des zones correspondantes. 30 Dans une réalisation classique, les mousses sont injectées en même temps ou avec un léger décalage en fonction des zones. Une difficulté est que les interfaces entre les zones sont difficiles à définir clairement et de façon reproductible. Ce problème est particulièrement présent au niveau des bords du 35 moule, donc de la garniture. 3055828 B15364 - 4095 5 Selon le mode de réalisation représenté en figure 1, on prévoit de disposer, dans le moule avant l'injection des mousses Ml, M2 et M3, une ou plusieurs pièces 2 de film plastique afin de définir une frontière entre les mousses lors de l'injection. La 5 présence du film évite que les mousses se mélangent lors de l'injection. Le matériau du film 2 est choisi d'une part pour être étanche à la mousse lors de l'injection mais également pour se dégrader lors de la polymérisation des mousses. 10 Il s'agit, par exemple, d'un film à base de polyéthylène et d'amidon qui a la particularité de disparaitre lors de la polymérisation de la mousse ou, plus précisément, de s'intégrer à la mousse. A défaut d'utiliser un film se dégradant lors de la 15 polymérisation, les zones de mousses resteraient séparées et n'adhèreraient pas entre-elles. La figure 2 est une représentation schématique et en coupe de la garniture obtenue. Comme l'illustre cette figure, on se trouve en présence d'un élément 1 de siège ayant trois zones 12, 14 et 16 de mousses de densités différentes. Les zones sont parfaitement définies grâce au film 2 qui étaient présent au moulage. Toutefois, les mousses sont également jointes à leur interface grâce à la disparition du film 2 lors de la polymérisation. Le cas échéant, un matériau de revêtement en textile tissé ou non, en peau ou en matière synthétique est disposé, avant injection de la mousse, au fond du moule 3 pour réaliser directement la coiffe autour de la garniture. Les figures 3 et 4 illustrent une autre application de l'utilisation d'un film de séparation lors du moulage. Selon cet exemple, on souhaite intégrer, dans une face de la garniture, un objet, par exemple un textile 3D pour servir de zones de ventilation (chauffage ou refroidissement) de l'élément de siège. 3055828 B15364 - 4095 6 La figure 3 est une représentation schématique d'un mode de réalisation d'une étape d'injection de mousse, dans un moule, avec intégration d'une couche de textile tridimensionnel. Dans une réalisation classique, on est contraint 5 d'utiliser des couches de thermoformage afin de fixer le textile tridimensionnel à la garniture. Cela complique la fabrication. Selon le mode de réalisation illustré par la figure 3, une couche 4 de textile tridimensionnel est placée au fond d'une des coques 32 d'un moule 3 d'injection de mousse. Puis, le textile 10 3D est protégé par un film 2 avant d'injecter la mousse M. Lors de l'injection de la mousse, par exemple par une buse 36, la mousse est retenue par le film 2, ce qui évite d'obturer les alvéoles du textile 3D. Selon un mode de réalisation, le film 2 est en plastique, 15 par exemple en polyuréthane, en polyéthylène à basse densité linéaire (PEBDL ou LLDPE - Linear Low-density PolyEthylene), en polyéthylène basse densité (PEBD). Selon ce mode de réalisation, ce film 2 subsiste une fois l'élément terminé. Selon un autre mode de réalisation préféré, le film 2 20 est, comme dans la réalisation des figures 1 et 2, en un matériau se dégradant une fois la mousse polymérisée. Le fait que le film 2 disparaisse favorise les échanges d'air entre le textile 3D et la couche de mousse. La figure 4 est une vue en perspective éclatée d'un 25 élément de siège, par exemple un dossier, équipé à l'arrière d'un textile tridimensionnel pour créer une circulation d'air dans le dossier. On suppose le cas où le film plastique 2 subsiste en fin de fabrication. On se trouve donc en présence d'une couche de 30 mousse 51 à l'avant du dossier. L'arrière de la couche 51 est séparée de la couche 4 de textile 3D par le film 2. L'arrière de la couche 4 est recouvert d'une protection, par exemple un molleton 53. De préférence, on prévoit, dans la couche 53, une ouverture 535 de réception d'une grille 55 de ventilation communicant avec le textile 3D. 3055828 B15364 - 4095 7 Un avantage est qu'il est désormais possible de réaliser un élément de siège d'une seule pièce par injection de mousse y compris en intégrant un dispositif à l'intérieur. La fabrication est considérablement simplifiée. 5 Divers modes de réalisation ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, la réalisation de la mousse elle-même n'a pas été exposée, les modes de réalisation décrits étant, en eux-mêmes compatibles avec les réalisations usuelles. De plus, la mise en 10 oeuvre pratique des modes de réalisation décrits est à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus, que ce soit pour les techniques de moulage ou de choix du matériau formant le film. REVENDICATIONS1. Procédé de réalisation d'une garniture d'élément de siège en mousse comportant les étapes suivantes : insérer, à l'intérieur d'un moule d'injection (3), un film plastique (2) délimitant au moins une première zone 5 d'injection de la mousse ; injecter de la mousse afin de réaliser la garniture (1) d'une seule pièce, le film disparaissant avec la polymérisation de la mousse. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le 10 film (2) est en un mélange de polyéthylène et d'amidon. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le film (2) sépare la zone d'injection de mousse d'un objet (4). 4. Procédé selon la revendication 3, dans lequel l'objet (4) est une couche de textile 3D. 15 5. Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le film (2) délimite la première zone d'injection d'au moins une deuxième zone d'injection de mousse dans le moule. 6. Procédé selon la revendication 5, dans lequel les zones d'injection de mousse sont destinées à des mousses de 20 densités différentes. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel une coiffe est placée dans le fond du moule (3) avant injection. 8. Garniture d'élément de siège, obtenue par la mise en 25 oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7. 9. Elément de siège pour véhicule automobile comportant au moins une garniture selon la revendication 8. 10. Siège pour véhicule automobile comportant au moins 30 un élément de siège selon la revendication 9.