Brevet FR3057239A1 — publié le 20180413

Support de fixation d'un organe fonctionnel à une structure porteuse, par exemple un bouclier d'un véhicule automobile. Domaine de l'invention : La présente invention concerne un support de fixation d'un organe fonctionnel, par exemple un radar ou capteur de proximité, destiné à être fixé à un élément de carrosserie d'un véhicule automobile. Etat de la technique : Dans le cadre de l'équipement des véhicules avec des systèmes de détection (radars, capteurs ou détecteurs de proximité), certains capteurs sont assemblés dans les boucliers. Ces capteurs sont assemblés sur des supports capteurs, eux-mêmes fixés sur une face intérieure du bouclier. Les supports capteurs sont fixés par collage sur la face intérieure du bouclier, directement par l'application de colle ou par l'intermédiaire d'un adhésif double-faces interposé entre les pièces à assembler. L'assemblage nécessite qu'une pression minimale P soit appliquée pendant un 20 temps minimal T. Ce mode d'assemblage par adhésif en usine est réalisé par un opérateur avec un moyen d'aide au montage. Afin de vérifier l'absence de dérive des paramètres « pression P » et/ou « temps 25 T » qui générerait une mauvaise tenue de l'adhésif, il est nécessaire de contrôler périodiquement, par la mise en oeuvre d'un plan de surveillance, la tenue du support capteur sur le bouclier, sans détérioration du bouclier ou du support capteur, permettant ainsi de monter ce bouclier sur un véhicule. Les systèmes existants sont parfois destructifs puisqu'ils sollicitent des zones 30 utilisées ensuite pour fixer le support capteur. Ces zones qui sont des zones fonctionnelles nécessaires à la fixation du support capteur par adhésif sont situées 3057239 2 soit sur le support capteur lui-même, soit sur le bouclier. La fréquence des contrôles augmentent afin de garantir un meilleur niveau de qualité, ce qui implique un surcoût important en raison du caractère destructif des contrôles réalisés jusqu'ici. 5 But de l'invention : L'invention a pour but de pallier tout ou partie des inconvénients précédents en proposant une solution technique simple permettant le contrôle sur des zones dédiées à cette fonction, sans dégradation des zones fonctionnelles. 10 Objet de l'invention : A cet effet, l'invention a pour objet un support de fixation d'un organe fonctionnel, comprenant une platine ayant une première face de laquelle s'élève un boitier de réception de l'organe fonctionnel, une deuxième face opposée à la première et 15 destinée à être fixée à une structure porteuse, notamment par adhésif, collage, ou soudage, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une boucle d'accrochage dans laquelle un lien peut être enfilé pour exercer une traction sur celle-ci. Une ou plusieurs boucle(s) d'accrochage constituent des moyens dédiés au contrôle, distincts de toute autre zone fonctionnelle et donc non susceptibles de détériorer la zone de fixation du support capteur. Ces boucles d'accrochage permettent l'accrochage d'un lien de traction souple, comme indiqué ci-après, afin de tirer le support capteur pour évaluer la tenue et la qualité de la fixation par adhésif. Le support capteur peut donc être employé sur le bouclier associé, qu'un contrôle ait été réalisé ou non sur ces éléments. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - le support comprend deux boucles d'accrochage conformées en relief sur la première face, dans lesquelles au moins un lien peut être enfilé pour exercer une traction sur celles-ci ; - chaque boucle d'accrochage a la forme générale d'une arche venue de matière avec la platine ; 3057239 3 - les deux boucles d'accrochage sont distantes l'une de l'autre et encadrent une zone centrale de la première face dans laquelle est situé le boitier de réception ; L'invention a également pour objet un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, en particulier un bouclier, constituant une structure porteuse à laquelle 5 est fixé un support ayant tout ou partie des caractéristiques précédentes, le support étant conformé pour recevoir un organe fonctionnel de type radar ou capteur de proximité. L'invention a également pour objet un véhicule automobile, comprenant un élément de carrosserie ayant les caractéristiques précédentes et un support ayant 10 tout ou partie des caractéristiques détaillées ci-dessus. L'invention a encore pour objet un équipement de test de la qualité de fixation d'un support ayant tout ou partie des caractéristiques ci-dessus, à une structure porteuse, en particulier un élément de carrosserie d'un véhicule, comprenant en outre un lien accroché au support par les boucles d'accrochage, et des moyens de 15 mesure d'un effort de traction exercé sur le lien afin de vérifier si la fixation résiste à un effort ayant une valeur de seuil prédéterminée. L'invention a encore pour objet un procédé de test de la qualité de fixation d'un support ayant tout ou partie des caractéristiques précédentes à une structure porteuse, en particulier un élément de carrosserie d'un véhicule, le procédé 20 comprenant les étapes : - accrochage d'un lien à la boucle d'accrochage, - application d'un effort de traction sur le lien, jusqu'à l'atteinte d'un effort à une valeur de seuil prédéterminée, pendant un temps minimal donné, - vérification de la fixation entre le support et la structure porteuse. 25 Exposé de l'invention : L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un exemple non limitatif de l'invention, et à la lumière des dessins annexés sur lesquels : 30 - la figure 1 représente une vue en perspective d'un support d'organe fonctionnel selon l'invention fixé sur une structure porteuse, et 3057239 4 - la figure 2 représente le support et la structure porteuse de la figure 1, un lien étant accroché au support par les boucles d'accrochage. 5 On a représenté à la figure 1 un support 1 de fixation d'un organe fonctionnel (non représenté), cet organe fonctionnel étant typiquement un radar ou capteur de proximité. Le support de fixation 1 comprend une platine 2 ayant une première face 21 de laquelle s'élève un boitier 3 de réception de l'organe fonctionnel, une deuxième face 22 opposée à la première et destinée à être fixée à une structure 10 porteuse 4. Cette structure porteuse 4 est typiquement un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, par exemple un bouclier avant ou arrière du véhicule. Le boitier 3 a la forme générale d'une cheminée s'élevant depuis la première face 21 perpendiculairement à celle-ci. Le boitier 3 renferme un logement 30 de réception du capteur. La fixation du capteur dans le logement est assurée d'une 15 part par des moyens d'arrêt axiaux et par des moyens de clippage 31 conformés sur les parois du boitier 3. La fixation du support 1 sur la structure porteuse 4 est réalisée par adhésif, collage, ou soudage ultra-sons. Par adhésif, on entend une couche d'adhésif 14 double-faces interposée entre la deuxième face du support et la face interne de la 20 structure porteuse, ici la face intérieure du bouclier. Selon l'invention, le support 1 comprend au moins une boucle d'accrochage 5 dans laquelle un lien souple 6 visible à la figure 2 peut être enfilé pour exercer une traction sur celle-ci. Dans l'exemple illustré, le support comprend deux boucles d'accrochage 5 25 conformées en relief sur la première face 21, dans lesquelles au moins un lien 6 peut être enfilé pour exercer une traction sur celles-ci. Un même lien est successivement enfilé dans les deux boucles d'accrochage 5, de sorte que le lien est fermé sur lui-même en boucle. Ce lien souple peut être un fil, un cordon, ou un câble présentant une souplesse adaptée. 3057239 5 Chaque boucle d'accrochage 5 a la forme générale d'une arche venue de matière avec la platine 2. Les arches sont conformées de façon saillante par rapport à la première face 21. Les deux boucles d'accrochage 5 sont distantes l'une de l'autre et encadrent une 5 zone centrale de la première face 21 dans laquelle est situé le boitier 3 de réception du capteur. En référence à la figure 2, l'équipement de test de l'invention comprend le lien 6 accroché au support 1 par les boucles d'accrochage 5, et des moyens de mesure 10 d'un effort de traction F exercé sur le lien 6 afin de vérifier si la fixation résiste à un effort ayant une valeur de seuil prédéterminée, pendant un temps minimal donné. Le procédé de l'invention permettant de vérifier la qualité de la fixation du support 1 à la face interne de l'élément de carrosserie comprend les étapes suivantes : - accrochage du lien 6 à chaque boucle d'accrochage 5, 15 - application d'un effort de traction F sur le lien 6, jusqu'à l'atteinte d'un effort à une valeur de seuil prédéterminée, pendant un temps minimal donné, - vérification de la fixation entre le support 1 et l'élément de carrosserie. La structure porteuse indiquée dans l'exemple précédent est un bouclier, mais le 20 concept de l'invention peut s'appliquer à tout autre élément de carrosserie ou de structure recevant un organe fonctionnel, et à tout composant plastique assemblé sur tel élément de carrosserie ou de structure. L'invention permet de contrôler la tenue et la qualité de l'adhésif sans détérioration, et de façon non destructive. Ceci permet d'utiliser le bouclier une 25 fois l'essai terminé pour le monter sur un véhicule sur la chaine de montage. Le même principe s'applique pour le contrôle d'une fixation de pièces plastiques soudées par ultrasons. On note également que les boucles d'accrochage 5 sont intégrées au support 1 et sont invisibles depuis l'extérieur du véhicule. Les boucles d'accrochage 5 sont 30 typiquement réalisées par injection, dans une même opération, ce qui n'engendre aucun surcoût. 3057239 6 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes ou variantes de réalisation décrits précédemment et comprends tous les équivalents techniques de ces moyens. 5 REVENDICATIONS1. Support (1) de fixation d'un organe fonctionnel, comprenant une platine (2) ayant une première face (21) de laquelle s'élève un boitier (3) de réception de l'organe fonctionnel, une deuxième face (22) opposée à la première et destinée à être fixée à une structure porteuse (3), notamment par adhésif, collage, ou soudage, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une boucle d'accrochage (5) dans laquelle un lien (6) peut être enfilé pour exercer une traction sur celle-ci. 2. Support (1) de fixation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il comprend deux boucles d'accrochage (5) conformées en relief sur la première face (21), dans lesquelles au moins un lien (6) peut être enfilé pour exercer une traction sur celles-ci. 3. Support (1) de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que chaque boucle d'accrochage (5) a la forme générale d'une arche venue de matière avec la platine (1). 4. Support (1) de fixation selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les deux boucles d'accrochage (5) sont distantes l'une de l'autre et encadrent une zone centrale de la première face (21) dans laquelle est situé le boitier (3) de réception. 5. Elément de carrosserie d'un véhicule automobile, en particulier un bouclier, constituant une structure porteuse (3) à laquelle est fixé un support (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le support (1) étant conformé pour recevoir un organe fonctionnel de type radar ou capteur de proximité. 3057239 8 6. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de carrosserie selon la revendication 5 et un support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4. 5 7. Equipement de test de la qualité de fixation d'un support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 à une structure porteuse (3), en particulier un élément de carrosserie d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un lien (6) accroché au support (1) par les boucles d'accrochage (5), et des moyens de mesure d'un effort de traction exercé sur le lien (6) afin de vérifier si la fixation 10 résiste à un effort ayant une valeur de seuil prédéterminée, pendant un temps minimal donné. 8. Procédé de test de la qualité de fixation d'un support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 à une structure porteuse (3), en particulier un élément de 15 carrosserie d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes : - accrochage d'un lien (6) à chaque boucle d'accrochage (5), - application d'un effort de traction (F) sur le lien (6), jusqu'à l'atteinte d'un effort à une valeur de seuil prédéterminée, pendant un temps minimal donné, - vérification de la fixation entre le support (1) et la structure porteuse. 20