Brevet FR3062372A1 — publié le 20180803

- 1 - La présente invention concerne un dispositif visant à neutraliser en étourdissant l'ensemble des passagers d'un aéronef, ou autre appareil de transport, en cas d'attaque malveillante, afin de pouvoir acheminer l'appareil et ses passagers en sécurité, et appréhender les terroristes. Depuis le 11 septembre 2001 de nombreuses mesures ont été prises pour sécuriser un cockpit d'avion afin d'empêcher tout détournement. Notamment la transformation de la porte cockpit en une porte blindée avec un dispositif de verrouillage et la mise en places de consignes pour le personnel de cabine visant à empêcher toute intrusion dans le cockpit comme par exemple lors de l'ouverture de la porte lors de l'apport des repas de collation ou encore de changement d'équipage. Or, bien que ces dispositifs protègent un certain temps, rien ne garantit que la porte ne finirait pas par céder sous les assauts répétés d'assaillants ayant pris le contrôle de la cabine, ou, pire, en jouant sur la sensibilité des pilotes avec la menace d'exécuter des passagers ou des membres d'équipage afin d'imposer l'ouverture de la porte voire même de menacer de détruire l'appareil à l'aide d'explosif ou autre équipement ayant malencontreusement passé les différents contrôles de sécurité. C'est dans ce contexte qu'il parait nécessaire de permettre à l'équipe de pilotage de pouvoir maitriser l'ensemble des personnes de la cabine, pour garder le contrôle de l'appareil et ramener l'ensemble des personnes et permettre une intervention des forces de l'ordre en sécurité. L'invention concerne un dispositif de diffusion d'une substance étourdissante (type gaz narcotique et paralysant) dans l'ensemble de l'appareil par le système de ventilation ou air conditionné existant. La vigilance des pilotes étant alors garantie par le port d'un masque à oxygène dont le système serait indépendant, autonome et suffisant pour ramener l'appareil en sécurité à une aire de stationnement d'urgence. Dans le cas d'un aéronef, contrairement aux brevets FR 01 12902, FR01 16192, DE 101 47 515, l'accessibilité du poste de pilotage et du reste de la cabine des passagers de l'appareil concerné n'a pas à être modifiée : l'étanchéité entre le compartiment passager et poste de pilotage n'est pas obligatoire dans la mesure où le personnel du poste de pilotage peut s'isoler et respirer avec des masques à oxygène recouvrant le visage ayant une grande autonomie et surtout étanche à la fumée et aux gaz toxiques dans certaines conditions. Ces masques à oxygène faisant partie intégrante des équipements de sécurité, ils sont déjà présents sur l'appareil. Egalement, concernant le dispositif de dispersion du produit étourdissant, seul un dispositif de dilution du mélange est couplé au système de ventilation ou air conditionné de la cabine pour la dispersion de la substance. La quantité à injecter étant définie et dimensionnée en fonction du volume global concerné, l'injection est régulée pour garantir une bonne proportion air / substance étourdissante le temps de la mise en sécurité de l'appareil. Afin de maintenir le calme dans l'appareil jusqu'à son arrivée en sécurité, le dispositif continue une diffusion contrôlée pour le volume d'air expulsé, et maintenir une concentration optimale, jusqu'à l'arrêt de l'appareil et une intervention en toute sécurité. L'avantage de l'invention est de limiter les modifications de l'appareil de transport par l'utilisation de son propre système de ventilation et de distribution d'air et de considérer un système de respiration du poste de pilotage pouvant être isolé. 3062372 - 2 - En se référant aux dessins, on verra que le dispositif est constitué d'un élément de stockage et de mélange (1) couplé au système de ventilation ou d'air conditionné de l'appareil (6). La substance étourdissante se diffuse à travers tout le volume sans restriction et est ainsi transportée jusqu'aux différentes personnes se trouvant dans l'appareil au travers du système de ventilation 5 ou air conditionné composé de différentes bouches d'extractions (2) réparties tout du long de l'appareil utilisant également le recyclage de l'air (5), ainsi le volume à injecter est défini en fonction du volume de la cabine et l'injection peut se poursuivre de manière contrôlée pour compenser la perte d'air expulsée pour la vanne de pressurisation (7). Dans les dessins qui illustrent l'invention, en figure 1, nous voyons que pour ne pas être affecté 10 par la substance étourdissante, les pilotes, avant de déclencher la dispersion de la substance s'équipent des masques à oxygène (4) faisant partie des équipements de sécurité du poste de pilotage. De ce fait l'air traité n'a pas d'effet sur eux, malgré que la porte du poste de pilotage (3) ne soit pas étanche et que l'air dans le poste de pilotage soit chargé en substance étourdissante considérant sa connexion au système de ventilation et air conditionné global et 15 sans restriction (2). En figure 2, on constate que le dispositif est constitué d'un élément de stockage et de mélange (1) couplé au système de ventilation ou air conditionné de l'appareil complet. La substance étourdissante est ainsi transportée jusqu'aux différentes personnes se trouvant dans l'appareil au travers du système de ventilation ou air conditionné composé de différentes bouches 20 admissions (2) réparties tout du long de l'appareil et utilisant le recyclage de l'air (5), ainsi le volume à injecter est défini en fonction du volume de la cabine et l'injection peut se poursuivre de manière contrôlée pour compenser la perte d'air expulser pour la vanne de pressurisation (7). REVENDICATIONS1. Les réalisations de l'invention, au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont comme il suit : 1. Dispositif anti panique et anti intrusion du poste de pilotage d'aéronefs ou autre moyen de transport par la diffusion de substance étourdissante dans une zone ou compartiment passager, dans lesquels se trouvent des assaillants désirant prendre le contrôle de l'appareil. Ledit dispositif utilisant et adaptant les équipements existant de l'appareil pour la diffusion (système ventilation ou air conditionné) et masques à oxygène pour protéger les pilotes de la substance étourdissante et permettre à ces derniers de garder le contrôle de l'appareil 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'injection de la substance étourdissante est couplée sur le système d'air conditionné ou ventilation par un système mélangeur, pour une diffusion globale. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la protection des pilotes de l'appareil est garantie par les équipements de sécurité déjà existant dans les appareils (masques à oxygène faciaux)