Brevet FR3049917A1 — publié le 20171013

Ref WFR2411 1 CAPUCHON EQUIPANT UN CONNECTEUR POUR UN BALAI D'ESSUYAGE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE. La présente invention se rapporte aux systèmes d'essuyage pour véhicule automobile, et concerne plus particulièrement un capuchon constitutif d'un tel système d'essuyage. Un système d'essuyage, couramment dénommé essuie-glaces, pour véhicule automobile est conçu pour retirer, par balayage, les liquides et salissures qui peuvent perturber la vision qu'un conducteur du véhicule automobile a de son environnement. Ces essuie-glaces comprennent généralement un bras d'entraînement qui effectue un mouvement de va-et-vient angulaire autour d'un axe de rotation, et un balai d'essuyage allongé équipé d'une lame racleuse réalisée en un matériau élastique. En frottant contre une surface vitrée, avant ou arrière, du véhicule automobile, la lame racleuse en balaie l'eau et un certain nombre de salissures, et les évacue en dehors du champ de vision du conducteur. Quelle que soit la configuration du balai d'essuyage, c'est-à-dire soit un balai d'essuyage comportant des étriers articulés qui retiennent la lame racleuse en plusieurs zones distinctes, soit un balai d'essuyage comportant une lame métallique qui maintient la lame racleuse sur toute sa longueur, le balai d'essuyage est rattaché à une partie terminale du bras d'entraînement par l'intermédiaire d'un ensemble qui comprend un connecteur monté solidaire du balai d'essuyage. Dans un premier mode de liaison connu, un adaptateur, apte à être assemblé avec le connecteur du balai d'essuyage, est monté mobile en basculement autour d'un axe de fixation sur la partie terminale du bras d'entraînement. Ce premier mode de liaison est couramment utilisé pour les essuie-glaces destinés aux surfaces vitrées situées à l'avant du véhicule automobile. Dans un deuxième mode de liaison connu, le connecteur est raccordé à un arbre solidaire du bras d'entraînement. Ce deuxième mode de liaison est couramment rencontré dans les essuie-glaces destinés aux surfaces vitrées situées à l'arrière du véhicule automobile. 3049917 Ref WFR2411 2 L'état de la technique le plus proche est formé par le document W02009/071372 qui décrit un essuie-glace comprenant un capuchon destiné à être rapporté sur le connecteur porteur du balai d'essuyage. L'ensemble formé par le capuchon et le connecteur est agencé pour recevoir l'arbre dont est pourvue une partie terminale du bras d'entraînement dans 5 une position d'ouverture du capuchon. Puis, le capuchon est mu par translation entre la position d'ouverture et une position de fermeture dans laquelle le capuchon est clipsé sur le bras d'entraînement. L'inconvénient du dispositif décrit dans ce document réside dans le fait qu'il 10 nécessite une manipulation compliquée pour s'assurer que le balai d'essuyage est correctement relié au bras d'entraînement. En effet, il faut d'une part translater le capuchon et d'autre part s'assurer du verrouillage de ce dernier. En gardant à l'esprit qu'un critère de choix du système d'essuyage est l'ergonomie de la liaison balai d'essuyage sur bras d'entraînement, une telle manipulation mérite d'être améliorée, tout en garantissant une 15 liaison mécanique pérenne et robuste. La présente invention a pour but de résoudre cet inconvénient en proposant un capuchon dont la fixation à une partie terminale d'un bras d'entraînement est rapide et aisée et dont la fixation à un connecteur est également rapide et aisée, une liaison 20 mécanique entre le capuchon et/ou le bras d'entraînement et/ou un connecteur étant par ailleurs robuste, efficace et pérenne. Un capuchon de la présente invention est un capuchon constitutif d'un système d'essuyage d'une surface vitrée d'un véhicule, notamment automobile, le capuchon 2 5 comprenant au moins un capot délimité par au moins deux parois latérales et destiné à recouvrir au moins partiellement un connecteur solidaire d'un balai d'essuyage, caractérisé en ce que le capot comprend au moins deux arbres, dont un premier arbre et un deuxième arbre qui s'étendent entre les deux parois latérales du capot. 3 0 Un tel capot muni de deux arbres distincts forme un élément porteur à la fois du connecteur et aussi du bras d'entraînement. Le capuchon comporte avantageusement l'une au moins des caractéristiques 3049917 Ref WFR2411 3 suivantes prise seule ou en combinaison : - le premier arbre est configuré pour se loger à l'intérieur d'au moins un premier palier équipant le connecteur tandis que le deuxième arbre est configuré pour se loger à l'intérieur d'au moins un deuxième palier équipant une partie terminale d'un bras 5 d'entraînement porteur du balai d'essuyage. Lors d'une opération de montage ou de démontage, une telle réception est par exemple décalée dans le temps, la réception du connecteur par le capuchon précédant la réception du bras d'entraînement par le capuchon. Une telle dissociation de réception sur deux arbres distincts du connecteur pour un des arbres et du bras d'entraînement pour l'autre des arbres optimise une durée de vie des 10 arbres à partir d'une répartition des efforts auxquels ils sont soumis. - le premier arbre et le deuxième arbre sont parallèles entre eux, et notamment parallèle à un axe transversal du capuchon, orthogonal à un axe longitudinal selon lequel le capuchon s'étend. Le premier arbre et le deuxième arbre sont par exemple verticalement distants d'une distance non-nulle, dans le sens où un des arbres, notamment le premier 15 arbre, est situé dessous le deuxième arbre. - le deuxième arbre est ménagé en vis-à-vis d'une échancrure que comporte une paroi supérieure du capot. - l'échancrure surplombe le premier arbre et le deuxième arbre. L'échancrure permet de contrôler un bon ancrage du connecteur sur le premier arbre et d'introduire le bras 20 d'entraînement dans le capuchon pour le fixer sur le deuxième arbre. - le capot comprend au moins une paroi avant et la paroi supérieure qui joignent les parois latérales. Le capot présente ainsi une forme de « U » qui délimite un volume interne du capot. Un tel volume interne est dédié à recevoir tout ou partie du connecteur. - l'échancrure est configurée pour autoriser un passage d'une partie terminale d'un 25 bras d'entraînement du balai d'essuyage. - l'échancrure est ouverte sur une face arrière du capuchon opposée à la paroi avant par rapport à la paroi supérieure. Ainsi, le capot est fermé à une extrémité avant par la paroi avant et ouvert à une deuxième extrémité longitudinale, cette ouverture étant partagée avec l'échancrure. 30 - la paroi avant comprend un rabat qui est tourné vers un volume intérieur délimité par le capot. - le rabat comporte une découpe. - au moins une paroi latérale est munie d'un rail de guidage logé à l'intérieur du 3049917 Ref WFR2411 4 volume intérieur. - le rail de guidage est configuré pour guider en coulissement des bords transversaux d'un plateau intermédiaire que comprend un connecteur. 5 L'invention a aussi pour objet un ensemble formé d'un tel capuchon et d'un connecteur configuré pour être solidarisé sur un balai d'essuyage. L'ensemble comprend avantageusement l'une quelconque au moins des caractéristiques suivantes prise seule ou en combinaison : 10 - le connecteur comprend une embase et un corps comprenant le plateau intermédiaire. - le corps comporte une structure étagée comprenant un plateau supérieur, le plateau intermédiaire et un plateau inférieur. - le connecteur comprend au moins un flanc latéral équipé du premier palier. 15 L'invention vise encore un balai d'essuyage comprenant au moins un connecteur solidaire du balai d'essuyage et un capuchon tel que détaillé dans le présent document. Avec un tel balai d'essuyage, le connecteur peut comprendre au moins un premier palier dans lequel est logé le premier arbre du capot. 20 L'invention couvre aussi un système d'essuyage comprenant un balai d'essuyage tel que présenté dans le présent document et comprenant un bras d'entraînement pourvu d'une partie terminale équipée d'au moins un deuxième palier dans lequel est reçu le deuxième arbre du capot. 25 L'invention a enfin pour objet un procédé d'assemblage d'un système d'essuyage tel que présenté ci-dessus, au cours duquel on couvre au moins partiellement le connecteur en attachant le capot au connecteur par insertion d'un plateau intermédiaire du connecteur à l'intérieur d'un rail de guidage du capot et par coopération du premier arbre du capot avec 30 un premier palier du connecteur, puis on attache le capot à la partie terminale du bras d'entraînement par coopération du deuxième arbre du capot avec un deuxième palier du bras d'entraînement. 3049917 Ref WFR2411 5 Ces dispositions sont telles que le capuchon est rapidement et aisément fixé à une partie terminale d'un bras d'entraînement et à un connecteur, une liaison mécanique entre le capuchon et/ou le bras d'entraînement et/ou le connecteur étant robuste, efficace et pérenne. 5 D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après, à titre indicatif, en relation avec les figures suivantes : 10 - la figure 1 est une vue en perspective d'un système d'essuyage selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'un connecteur constitutif du système d'essuyage illustré sur la figure 1, - la figure 3 est une vue de dessus du connecteur illustré sur la figure 2, - la figure 4 est une vue de côté du connecteur illustré sur les figures 2 et 3, 15 - la figure 5 est une vue arrière du connecteur illustré sur les figures 2 à 4, - la figure 6 est une vue de dessus d'un capuchon constitutif d'un ensemble interposé entre un balai d'essuyage et un bras d'entraînement participant du système d'essuyage illustré sur la figure 1, - la figure 7 est une vue arrière du capuchon illustré sur la figure 6, 20 - la figure 8 est une vue de dessous du connecteur illustré sur les figures 6 et 7, - la figure 9 est une vue de côté du capuchon illustré sur les figures 6 à 8 et du connecteur illustré sur les figures 3 à 5 assemblés, formant ledit ensemble, le connecteur étant solidaire du balai d'essuyage, - la figure 10 est une vue de dessus de l'ensemble illustré sur la figure 9, 25 - la figure 11 est une vue en perspective arrière de l'ensemble illustré sur les figures 9 ou 10, - la figure 12 est une vue de côté d'une partie terminale du bras d'entraînement constitutif du système d'essuyage illustré sur la figure 1, - la figure 13 est une vue de dessus du système d'essuyage illustré sur la figure 1, 30 - la figure 14 est une vue de côté du système d'essuyage illustré sur les figures 1 et 13. 3049917 Ref WFR2411 6 Sur les figures, les dénominations longitudinale, latérale, transversale, verticale, dessus, dessous, se réfèrent à l'orientation d'un balai d'essuyage 1 illustré sur la figure 1. Une direction longitudinale correspond à l'axe principal du balai d'essuyage 1 selon lequel ce dernier s'étend. Cet axe principal est parallèle à un axe longitudinal X le long duquel 5 s'étend le capuchon objet de l'invention. Une direction transversale correspond à celle d'un axe transversal Y qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal X et notamment perpendiculaire à un axe de rotation d'un bras d'entraînement 2 constitutif d'un système d'essuyage 3. Une direction verticale, parallèle à celle d'un axe vertical Z, et les dénominations supérieure ou inférieure, se rapportent à des orientations par exemple 10 parallèles à l'axe de rotation du bras d'entraînement 2 du système d'essuyage 3, la dénomination inférieure contenant le plan du pare-brise. L'axe transversal Y peut également correspondre à un axe de rotation entre le balai d'essuyage 1 et le bras d'entraînement 2, cet axe de rotation passant par le deuxième arbre du capuchon. 15 Les directions évoquées ci-dessus sont illustrées dans un repère orthonormé Oxyz représenté sur les figures. Dans ce repère, l'axe Ox représente la direction longitudinale, l'axe Oy représente la direction transversale, et l'axe Oz représente la direction verticale. Sur la figure 1, un véhicule automobile est équipé du système d'essuyage 3 pour 20 évacuer une eau et/ou des salissures présentes sur une surface vitrée, notamment une lunette arrière ou un pare-brise de véhicule automobile. Le système d'essuyage 3 comprend le bras d'entraînement 2, illustré partiellement sur la figure 12, qui est apte à effectuer un mouvement de va-et-vient angulaire le long et 25 au-dessus de la surface vitrée. La surface vitrée est plus particulièrement une lunette arrière équipant le véhicule automobile. Le système d'essuyage 3 comprend aussi le balai d'essuyage 1 qui s'étend selon l'axe principal, dit axe longitudinal X parallèle à l'axe Ox. Le balai d'essuyage 1 peut 30 comprendre au moins un déflecteur d'air 4 et une lame racleuse 5. Le déflecteur d'air 4 est prévu pour transformer une pression appliquée par un flux d'air circulant le long de la surface vitrée en une force d'appui du balai d'essuyage 1 contre la surface vitrée du véhicule automobile. La lame racleuse 5 est la pièce du balai d'essuyage 1 en contact direct 3049917 Ref WFR2411 7 avec la surface vitrée pour évacuer l'eau et/ou les salissures présentes sur ce dernier. Le déflecteur d'air 4 et la lame racleuse 5 forment un organe semi-rigide 6 qui est porté par un ensemble 7, interposé entre le bras d'entraînement 2 et l'organe semi-rigide 6. 5 L'ensemble 7 assure une liaison mécanique entre le bras d'entraînement 2 et le balai d'essuyage 1 et permet ainsi de séparer le balai d'essuyage 1 du bras d'entraînement 2, en vue d'un remplacement du balai d'essuyage 1. Dans sa généralité, l'ensemble 7 de la présente invention comprend deux pièces, dont un connecteur 8 illustré sur les figures 2 à 5 et un capuchon 9 représenté sur les figures 6 à 8, visibles ensemble sur les figures 9 à 11 et 10 les figures 13 et 14. Le connecteur 8 est apte à porter le balai d'essuyage 1 et est rapporté sur le capuchon 9 qui est à même d'être fixé à une partie terminale 50 du bras d'entraînement 2, illustrée sur la figure 12. Plus particulièrement, le connecteur 8 et le bras d'entraînement 2 sont 15 fixés l'un et l'autre sur le capuchon 9, qui constitue donc avantageusement un élément de liaison mécanique entre le bras d'entraînement 2 et le connecteur 8, selon une disposition avantageuse de la présente invention. Mécaniquement, le capuchon 9 participe à une fixation du connecteur 8 et du bras d'entraînement 2 entre eux. En d'autres termes, le capuchon 9 comporte, outre une fonction esthétique de recouvrement et/ou de protection 20 au moins partielle du connecteur 8, une fonction d'assemblage du connecteur 8 sur le bras d'entraînement 2. Plus particulièrement encore, le capuchon 9 est interposé entre le connecteur 8 et le bras d'entraînement 2 qui ne sont pas directement liés l'un à l'autre. Ceux-ci sont assemblés l'un à l'autre uniquement par l'intermédiaire du capuchon 9. 25 Selon un mode de réalisation de l'invention, le connecteur 8 et le capuchon 9 sont réalisés par moulage d'un matériau synthétique, par exemple un matériau de la famille des Polyoxyméthylènes, connue sous l'acronyme POM, ou par moulage d'un mélange de matériaux polymères, par exemple un mélange de polymères de la famille des polycarbonates et de la famille des Acrylonitrile Butadiène Styrène, connue sous 30 l'acronyme ABS. Le connecteur 8, d'une part et le capuchon 9 d'autre part, sont chacun d'un seul tenant et forme chacune une pièce monobloc. La partie terminale 50 est quant à elle par exemple réalisée par pliage d'un feuillard métallique, tel qu'une tôle en aluminium 3049917 Ref WFR2411 8 ou analogue. Selon un autre mode de réalisation, la partie terminale 50 est réalisée par moulage d'une matière synthétique. En se reportant aux figures 2 à 5, le connecteur 8 comprend une embase 10, qui 5 s'étend selon les directions longitudinale et transversale, et un corps 11 qui s'étend, au- dessus de l'embase 10, sensiblement selon la direction verticale. Selon le mode de réalisation représenté sur ces figures, le connecteur 8, pris dans son ensemble, présente un premier plan de symétrie Pi, longitudinal et vertical, parallèle au plan Oxz du repère orthonormé défini plus haut, et sensiblement médian selon la direction transversale. 10 L'embase 10 comporte des moyens de solidarisation du connecteur 8 au balai d'essuyage 1. Ces moyens de solidarisation prennent la forme d'une première et d'une deuxième gorge 12, plus particulièrement visibles sur la figure 5, ménagées dans les parties latérales inférieures de l'embase 10, dont chacune délimite, en partie inférieure latérale de 15 cette embase 10, un crochet 13 apte à venir en prise sur le balai d'essuyage 1, plus particulièrement sur un élément de structure du balai d'essuyage, tel qu'une vertèbre. Le corps 11, avantageusement issu de matière avec l'embase 10, s'étend au-dessus de cette dernière selon la direction verticale. Le corps 11 présente une dimension transversale, 20 prise selon l'axe transversal Y, supérieure à la dimension transversale de l'embase 10, et une dimension longitudinale, prise selon l'axe longitudinal X, supérieure à la dimension longitudinale de l'embase 10. Autrement dit, le corps 11 coiffe et surplombe l'embase 10, longitudinalement et transversalement, le corps 11 formant globalement un chapeau recouvrant l'embase 10. 25 Symétriquement disposés par rapport au premier plan de symétrie P1 du connecteur 8, le corps 11 comporte des premier et deuxième flancs latéraux 14, sensiblement verticaux. Les premier et deuxième flancs latéraux 14 sont sensiblement plans et de faible épaisseur selon la direction transversale. En partie supérieure du corps 11, les premier et 30 deuxième flancs latéraux 14 délimitent un volume interne V, qui constitue un dégagement vide de matière et/ou d'éléments participant du connecteur 8. Le volume interne V, présente une largeur transversale qui est supérieure à la largeur du connecteur 8 prise entre la première et la deuxième gorge 12 selon la direction transversale Y. 3049917 Ref WFR2411 9 Sur la figure 5, les premier et deuxième flancs latéraux 14 sont portés par un plateau supérieur 16 s'étendant sensiblement à l'intérieur d'un plan parallèle à un plan transversal Pt qui est orthogonal au premier plan de symétrie P1. Le plateau supérieurl6 est interposé 5 entre l'embase 10 et le corps 11. Le plateau supérieur 16 porte un plateau intermédiaire 17 qui s'étend à l'intérieur d'un plan parallèle au plan transversal Pt. Le plateau inférieur 16 et le plateau intermédiaire 17 sont reliés l'un à l'autre par des cloisons 18 qui s'étendent chacune à l'intérieur d'un plan orthogonal au premier plan de symétrie P1. Le plateau intermédiaire 17 porte un plateau inférieur 19 qui s'étend à l'intérieur d'un plan parallèle 10 au plan transversal Pt. Le plateau inférieur 19 et le plateau intermédiaire 17 sont reliés l'un à l'autre par les cloisons 18. Le plan transversal Pt est parallèle au plan Oxy et le premier plan de symétrie Pi est parallèle au plan Oxz. Autrement dit, le corps 11 comprend une structure étagée formée au moins, successivement en partant de l'embase 10, du plateau inférieur 19, des cloisons 18, du plateau intermédiaire 17, du plateau supérieur 16. Une 15 telle structure étagée présente l'avantage d'être à la fois compacte, résistante et légère. Le volume interne V, surplombe le plateau supérieur 19. Sur la figure 3, le plateau supérieur 19 et le plateau intermédiaire 17 comportent l'un et l'autre au moins un ajour respectif 21, les ajours 21 du plateau supérieur 19 et du plateau 20 intermédiaire 17 étant notamment superposés verticalement l'un à l'autre. De tels ajours 21 confèrent une légèreté au corps 11 sans toutefois affecter sa résistance mécanique. Comme le montre la figure 4, chacun des premier et deuxième flancs latéraux 14 présente, vu de côté, un profil tel que la surface supérieure de chacun de ces flancs latéraux 25 14, en sa partie centrale est parallèle à la direction longitudinale du connecteur 8. Chacun des premier et deuxième flancs latéraux 14 comprend un plot arrière 15 dont une surface supérieure surplombe la surface supérieure de la partie centrale du connecteur des premier et deuxième flancs latéraux 14. Autrement dit, chaque plot arrière 15 émerge 30 au moins en partie au-dessus de la partie centrale des premier et deuxième flancs latéraux 14 que le plot arrière 15 jouxte. 3049917 Ref WFR2411 10 Chaque plot arrière 15 comporte une face terminale arrière 22 qui forme une pente descendante en direction de l'extrémité longitudinale du plot arrière 15. Plus particulièrement, la face terminale arrière 22 présente un premier angle al avec un plan parallèle au plan transversal Pr qui est compris entre 25° et 65°, le plan transversal Pr 5 comprenant l'axe vertical Z et l'axe transversal Y. Chaque face terminale arrière 22 vient en contact contre un épaulement 51 délimitant la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2, tel que visible sur la figure 14. Les plots arrière 15 des premier et deuxième flancs latéraux 14 sont par exemple identiques entre eux. Ces formes permettent à la fois d'alléger le connecteur 8, et de faciliter son assemblage avec d'autres éléments du 10 système d'essuyage 3. Chacun des premier et deuxième flancs latéraux 14 comprend un plot avant 23 dont une surface supérieure surplombe la surface supérieure de la partie centrale du connecteur 8. Autrement dit, chaque plot avant 23 émerge au moins en partie au-dessus de la partie 15 centrale des premier et deuxième flancs latéraux 14 que le plot avant 23 jouxte. Chaque plot avant 23 est longitudinalement ménagé à l'opposé du plot arrière 15 sur chacun des premier et deuxième flancs latéraux 14. Les plots avant 23 des premier et deuxième flancs latéraux 14 sont par exemple identiques entre eux. 20 Chaque plot avant 23 comporte une face terminale avant 24 qui est munie d'une première ouverture d'entrée 25 d'un premier palier 26 que comporte le plot avant 24. Cette ouverture d'entrée 25 est ménagé sur la face terminale avant 24 du plot avant 23 qui s'étend perpendiculairement à un bord supérieur qui délimite le flanc latéral 14. 25 A travers chacun du premier et du deuxième flanc latéral 14 est ménagé un premier palier 26 d'un premier arbre 91, visible sur les figures 6 à 8, solidaire du capuchon 9, premier arbre 91 auquel le connecteur 8 est destiné à être lié lors d'une étape d'un procédé d'assemblage de l'invention qui est décrit ci-après. 30 Chacun des premiers paliers 26 a une forme sensiblement cylindrique et est traversant, c'est-à-dire qu'il s'étend transversalement sur toute l'épaisseur de chacun des flancs latéraux 14. Le diamètre intérieur de chacun des premiers paliers 26 est défini par rapport à un diamètre moyen du premier arbre 91 solidaire du capuchon 9 auquel le 3049917 Ref WFR2411 11 connecteur 8 est destiné à être connecté. Les centres des deux premiers paliers 26 sont alignés selon un axe parallèle à l'axe transversal Y de rotation parallèle à la direction de l'axe Oy du repère orthonormé défini plus haut. 5 Cet axe parallèle à l'axe transversal Y et passant par les premiers paliers 26 matérialise également l'axe de fixation du premier arbre 91 solidaire du capuchon 9 sur le connecteur 8, une fois que le premier arbre 91 est accueilli à l'intérieur des premiers paliers 26 du connecteur 8. Chacun des premiers paliers 26 est placé sensiblement, selon la direction verticale, dans une zone centrale du plot avant 23 correspondant. Selon la 10 direction longitudinale, chacun des premiers paliers 26 s'étend avantageusement au-delà du plateau intermédiaire 17, pour faciliter une mise en place du premier arbre 91 à l'intérieur des premiers paliers 26. Chacun de ces premiers paliers 26 est donc agencé, sur l'un ou l'autre des premier ou 15 deuxième flancs latéraux 14, de telle manière que, d'une part, il subsiste de la matière du flanc latéral 14 correspondant longitudinalement de part et d'autre du premier palier 26. Pour permettre l'accueil et le maintien du premier arbre 91 solidaire du capuchon 9 dans le connecteur 8, c'est-à-dire, plus précisément, simultanément dans les premiers 20 paliers 26, la première ouverture d'entrée 25 est ménagée dans la face terminale avant 24 du plot avant 23 pour accéder à chacun de ces premiers paliers 26. La dimension verticale de chacune des ouvertures d'entrée 25 est inférieure au diamètre intérieur du premier palier 26 auquel l'ouverture d'entrée 25 donne accès et dans lequel l'ouverture d'entrée 25 débouche. En d'autres termes, chaque ouverture d'entrée 25 forme un cône d'accès au 25 premier palier 26 correspondant. Une première ouverture d'entrée 25 forme ainsi un cône d'accès au premier palier 26 agencé dans le premier flanc latéral 14, et une deuxième ouverture d'entrée 25 forme un cône d'accès au deuxième palier 26 agencé dans le deuxième flanc latéral 14. Ainsi, 30 lorsque le premier arbre 91 solidaire du capuchon 9 est accueilli simultanément dans les premiers paliers 26, le premier arbre 91 y est ensuite maintenu selon la direction longitudinale. Afin de faciliter l'insertion du premier arbre 91 solidaire du capuchon 9 dans les ouvertures d'entrée 25, et la mise en place de ce premier arbre 91 dans les premiers 3049917 Ref WFR2411 12 paliers 26, des chanfreins 27 sont formés sur chacune des arêtes d'entrée de chacune des ouvertures d'entrée 25. Les plots arrière 25 forment ensemble un organe de préhension du connecteur 8 pour 5 notamment faciliter une mise en place du premier arbre 91 du capuchon 9 à l'intérieur des premiers paliers 26 du connecteur 8. Sur les figures 6 à 8, le capuchon 9 de l'invention est étendu selon l'axe longitudinal X et comporte un deuxième plan de symétrie P2 qui s'étend le long de l'axe longitudinal X. 10 Selon la présente invention, le capuchon 9 comprend avantageusement au moins deux arbres 91, 92, dont le premier arbre 91 et un deuxième arbre 92. Comme décrit ci-dessus, le premier arbre 91 est destiné à être logé à l'intérieur des premiers paliers 26 du connecteur 8 tandis que le deuxième arbre 92 est prévu pour être logé à l'intérieur de deuxièmes paliers 53 que comprend la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2. 15 Dans sa généralité, le capuchon 9 comprend un capot 9a qui présente un profil en « U » selon une coupe ménagée dans un plan parallèle à un plan vertical P', c'est-à-dire perpendiculairement à l'axe longitudinal X et au deuxième plan de symétrie P2 du capuchon 9. 20 Le capot 9a comprend une paroi avant 93, une paroi supérieure 94 et deux parois latérales 95. La paroi supérieure 94 et la paroi avant 93 relient entre elles les parois latérales 95. Les parois latérales 95 forment les branches du profil en « U » alors que la paroi supérieure 94 forme la base du profil en « U ». 25 En se reportant sur la figure 9, la paroi avant 93 est étendue selon un plan qui forme un deuxième angle a2 avec un plan vertical Pv. Le deuxième angle a2 est compris entre 0 et 45°, le plan vertical P, étant parallèle au plan Oyz. La paroi supérieure 94 est étendue selon un plan qui forme un troisième angle a3 avec un plan horizontal Ph. Le troisième angle a3 30 est compris entre 0° et 30°, le plan horizontal Ph étant parallèle au plan Oxy. En se reportant à la figure 7, on constate que les parois latérales 95 sont chacune étendues selon un plan respectif qui est sensiblement parallèle avec le deuxième plan de 3049917 Ref WFR2411 13 symétrie P2, le deuxième plan de symétrie P2 étant parallèle au plan Oxz. Il en découle également que le capot 9a forme une structure profilée vers l'avant, tel que visible sur la figure 9, grâce à l'inclinaison de la paroi avant 93. 5 La paroi supérieure 94 comporte une échancrure 96 qui permet le passage d'une protubérance avant 52 de la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2. L'échancrure 96 s'étend selon l'axe longitudinal X et présente une forme oblongue avec une zone avant 97 conformée en un demi-cercle. Une telle échancrure 96 est ouverte sur l'arrière du capot 9, c'est-à-dire au niveau d'une face arrière 98 opposée à la paroi avant 93, par rapport à la 10 paroi supérieure 94. La paroi avant 93 est terminée quant à elle par un rabat 99 qui est tourné vers un volume intérieur 100 du capot 9a. Le rabat 99 est pourvu d'une découpe 101 pour permettre un passage du balai d'essuyage 1. Le rabat 99 vient en prise sur un rebord du 15 connecteur 8 et forme ainsi une butée. Le volume intérieur 100 du capuchon 9 est délimité au moins par la paroi avant 93, la paroi supérieure 94 et les parois latérales 95 en contact les unes avec les autres. Le premier arbre 91 et le deuxième arbre 92 s'étendent dans ce volume intérieur 100 entre les deux 20 parois latérales 95. Plus précisément, le premier arbre 91 et/ou le deuxième arbre 92 sont issus de moulage avec les parois latérales 95 au moins, et/ou le capot 9a tout entier. On constate aussi sur la figure 7 que chaque paroi latérale 95 est munie d'un rail de guidage 102 qui est 25 ménagé à l'intérieur du volume intérieur 100 et qui s'étend orthogonalement au deuxième plan de symétrie P2 et au plan vertical Pv. Le rail de guidage 102 est prévu pour recevoir en coulissement un bord transversal du plateau intermédiaire 17 du connecteur 8 lors d'un ancrage du connecteur 8 et du 30 capuchon 9 ensemble. Le rail de guidage 102 est par exemple formé de deux platines 103 parallèles et délimitant une rampe de guidage à l'intérieur de laquelle coulisse le bord transversal du plateau intermédiaire 17. Selon l'exemple illustré sur la figure 7, le capuchon 9 comprend deux rails de guidage 102 symétriques. De tels rails guident le 3049917 Ref WFR2411 14 capuchon 9 sur le connecteur 8 lors d'une translation de l'un par rapport à l'autre. Cette translation se termine par une liaison mécanique réversible du capuchon 9 vis-à-vis du connecteur quand le premier arbre 91 du capuchon 9 se trouve en prise dans les premiers paliers 26 du connecteur 8. 5 Le premier arbre 91 est reçu dans les premiers paliers 26 du connecteur 8 et le deuxième arbre 92 est reçu dans les deuxièmes paliers 53 du bras d'entraînement. Autrement dit, le capuchon 9 loge deux arbres distincts 91, 92 par exemple parallèles l'un à l'autre et notamment parallèles à l'axe transversal Y. Le premier arbre 91 et le deuxième 10 arbre 92 sont cylindriques et par exemple de même diamètre mais sont susceptibles d'être de diamètres distincts en étant dans les deux cas adaptés au diamètre, unique ou distincts, des premiers et deuxièmes paliers 26, 53. Ainsi, le capuchon 9 constitue une pièce intermédiaire de l'ensemble 7 sur lequel le 15 connecteur 8 et la partie terminale 50 du bras d'entraînement sont fixés. Ces dispositions visent à faciliter une liaison mécanique du connecteur 8 et de la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2 simultanément sur le capuchon 9. En se reportant sur la figure 11, un volume interne 100 du capuchon 9 qui s'étend 20 entre les parois latérales 95 du capuchon 9 facilite un ancrage de la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2. Pour faciliter un tel ancrage et comme illustré sur la figure 12, les deuxièmes paliers 53 de la partie terminale du bras d'entraînement sont bordés par au moins une encoche débouchante 54 ménagée à proximité des deuxièmes paliers 53 auquel l'encoche débouchante 54 est affectée. La présence d'une telle encoche débouchante 54, ou 25 fente, pratiquée dans une paroi du bras d'entraînement 2 permet un écartement temporaire des bords des deuxièmes paliers 53, de manière à donner une certaine flexibilité à ces bords lors de l'insertion du deuxième arbre 92 dans les deuxièmes paliers 53. La figure 14 illustre également une interaction entre le connecteur 8 et la partie 30 terminale 50 du bras d'entraînement 2. Cette partie terminale 50 est affinée en son extrémité, comparée à la largeur du bras d'entraînement 2. Ceci génère deux épaulements 51 à partir desquels débute la partie terminale 50 du bras d'entraînement. Au moins un de ces épaulements 51 forme une butée à l'égard d'une rotation du connecteur 8, selon au 3049917 Ref WFR2411 15 moins un sens de rotation. En effet, la face terminale 22 du plot arrière 15 vient en contact contre l'épaulement 51 délimitant la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2. Il va maintenant être décrit une manière d'assembler le capuchon 9 sur le connecteur 5 8 et sur le bras d'entraînement 2, et plus globalement le système d'essuyage 3. On recouvre tout d'abord le connecteur 8 au moyen du capuchon 9. La liaison mécanique entre ces deux composants est opérée en introduisant les bords transversaux du plateau intermédiaire 17 à l'intérieur des rails de guidage 102, puis en les faisant coulisser 10 à l'intérieur de ces derniers jusqu'à ce que le premier arbre 91 du capuchon 9 soit encastré dans les premiers paliers 26 ménagés dans le connecteur 8. Il s'agit là d'une première étape où on attache le capuchon 9 au connecteur 8 par coopération du premier arbre 91 du capuchon 9 avec les premiers paliers 26 du connecteur 8. 15 Comme visible sur les figures 9 et 11, le capuchon 9 loge alors sensiblement entièrement le connecteur 8 dont seuls les plots arrière 15 émergent hors du volume intérieur 100 du capuchon 9. Une fois cet ensemble formé, avec ou sans le balai d'essuyage 1 attaché au 20 connecteur 8, on le rapproche du bras d'entrainement 2 jusqu'à ce que le deuxième arbre 92 soit logé dans les deuxièmes paliers 53 formés dans la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2. C'est ainsi qu'une deuxième étape du procédé est mise en oeuvre, au cours de laquelle on attache le capuchon 9 à la partie terminale 50 du bras d'entraînement 2 par coopération du deuxième arbre 92 du capuchon 9 avec les deuxièmes paliers 53 du bras 25 d'entraînement 2. REVENDICATIONS1. Capuchon (9) constitutif d'un système d'essuyage (3) d'une surface vitrée d'un véhicule, le capuchon (9) comprenant au moins un capot (9a) délimité par au moins deux parois latérales (95) et destiné à recouvrir au moins partiellement un connecteur (8) solidaire d'un balai d'essuyage (1), caractérisé en ce que le capot (9a) comprend au moins deux arbres (91, 92), dont un premier arbre (91) et un deuxième arbre (92) qui s'étendent entre les deux parois latérales (95) du capot (9a). 2. Capuchon (9) selon la revendication 1, dans lequel le premier arbre (91) est configuré pour se loger à l'intérieur d'au moins un premier palier (26) équipant le connecteur (8), tandis que le deuxième arbre (92) est configuré pour se loger à l'intérieur d'au moins un deuxième palier (53) équipant une partie terminale (50) d'un bras d'entraînement (2) porteur du balai d'essuyage (1). 3. Capuchon (9) selon la revendication 2, dans lequel le premier arbre (91) et le deuxième arbre (92) sont parallèles entre eux. 4. Capuchon (9) selon la revendication 3, dans lequel le deuxième arbre (92) est ménagé en vis-à-vis d'une échancrure (96) que comporte une paroi supérieure (94) du capot (9a). 5. Capuchon (9) selon la revendication 4, dans lequel l'échancrure (96) surplombe le premier arbre (91) et le deuxième arbre (92). 6. Capuchon (9) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel le capot (9a) comprend au moins une paroi avant (93) et la paroi supérieure (94) qui joignent les parois latérales (95). 7. Capuchon (9) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel l'échancrure (96) est configurée pour autoriser un passage d'une partie terminale (50) d'un bras d'entraînement (2) du balai d'essuyage (1). 3049917 Ref WFR2411 17 8. Capuchon (9) selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, dans lequel l'échancrure (96) est ouverte sur une face arrière (98) du capuchon (9) opposée à la paroi avant (93) par rapport à la paroi supérieure (94). 5 9. Capuchon (9) selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel la paroi avant (93) comprend un rabat (99) qui est tourné vers un volume intérieur (100) délimité par le capot (9a). 10. Capuchon (9) selon la revendication 9, dans lequel le rabat (99) comporte 10 une découpe (101). 11. Capuchon (9) selon l'une quelconque des revendications 9 ou 10, dans lequel au moins une paroi latérale (95) est munie d'un rail de guidage (102) ménagé à l'intérieur du volume intérieur (100). 15 12. Capuchon (9) selon la revendication 11, dans lequel le rail de guidage (102) est configuré pour guider en coulissement des bords transversaux d'un plateau intermédiaire (17) que comprend le connecteur (8). 20 13. Ensemble (7) formé d'un capuchon (9) selon l'une quelconque des revendications précédentes et du connecteur (8) configuré pour être solidarisé sur un balai d'essuyage (1). 14. Ensemble (7) selon la revendication 13, dans lequel le connecteur (8) 25 comprend une embase (10) et un corps (11) comprenant le plateau intermédiaire (17). 15. Ensemble (7) selon la revendication 14, dans lequel le corps (11) comporte une structure étagée comprenant un plateau supérieur (16), le plateau intermédiaire (17) et un plateau inférieur (19). 30 16. Ensemble (7) selon l'une quelconque des revendications 13 à 15, dans lequel le connecteur (8) comprend au moins un flanc latéral (14) équipé du premier palier (26). 3049917 Ref WFR2411 18 17. Balai d'essuyage (1) comprenant au moins un connecteur (8) solidaire du balai d'essuyage (1) et un capuchon (9) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, ou un ensemble selon l'une quelconque des revendications 13 à 16. 5 18. Balai d'essuyage (1) selon la revendication précédente, dans lequel le connecteur (8) comprend au moins un premier palier (26) dans lequel est logé le premier arbre (91). 19. Système d'essuyage (3) comprenant un balai d'essuyage (1) selon la 10 revendication 17 ou 18 et un bras d'entraînement (2) pourvu d'une partie terminale (50) équipée d'au moins un deuxième palier (53) dans lequel est reçu le deuxième arbre (92). 20. Procédé d'assemblage d'un système d'essuyage (3) selon la revendication 19, au cours duquel on couvre au moins partiellement le connecteur (8) en attachant le 15 capuchon (9) au connecteur (8) par insertion d'un plateau intermédiaire (17) du connecteur à l'intérieur d'un rail de guidage (102) du capot (9a) et par coopération du premier arbre (91) avec un premier palier (26) du connecteur (8), puis on attache le capuchon (9) à la partie terminale (50) du bras d'entraînement (2) par coopération du deuxième arbre (92) avec un deuxième palier (53) du bras d'entraînement (2). 20