Brevet FR3051393A1 — publié le 20171124

Dispositif de marquage adhésif 1. Domaine technique de l'invention L'invention concerne un dispositif de marquage adhésif et plus particulièrement un dispositif de marquage pour aéronef. 2. Arrière-plan technologique De nombreux marquages doivent être apposés tant à l'extérieur qu'à l'intérieur des aéronefs à des fins d'identification, de contrôle, de sécurité ou décoratives. Dans le contexte de l'invention, on entend par « marquage », un ou plusieurs signes tels que lettre, chiffre, symbole, dessin... Ces marquages peuvent être de toute forme et de toute dimension. Pour des motifs de dimension limitée et exigeant une grande résolution, l'utilisation de dispositifs de marquage adhésifs est une solution privilégiée. Ces dispositifs de marquage adhésifs doivent résister à des conditions extrêmes. En effet, ils sont soumis à la fois à des températures élevées et très basses, à des chocs thermiques, à l'humidité et à d'importantes variations de pression. Il sont également fortement exposés à la lumière ultraviolet. Ces dispositifs de marquage adhésifs doivent présenter une faible épaisseur et être appliqués sur leur substrat de manière à ne faire aucune saillie. En effet, le marquage doit être le plus fin possible afin mieux de résister à l'érosion. En parallèle, les dispositifs de marquage doivent également pouvoir être facilement enlevés. En effet, il peut être nécessaire d'ôter un dispositif de marquage par exemple pour le changer ou lorsque l'aéronef doit être repeint/ décapé. Les dispositifs de marquage doivent donc à la fois résister aux conditions auxquels ils sont soumis et être faciles à enlever dès que l'opérateur le souhaite. Ces dispositifs sont généralement enlevés mécaniquement par les opérateurs ce qui augmente le temps de maintenance et se révèle fastidieux. 3. Objectifs de l'invention L'invention vise à pallier au moins certains des inconvénients des 3051393 2 dispositifs de marquage pour aéronef connus. En particulier, l'invention vise à fournir, dans au moins un mode de réalisation de l'invention, un dispositif de marquage pouvant être aisément enlevé par un opérateur tout en présentant une résistance aux conditions extrêmes 5 auxquelles sont soumises les aéronefs. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un dispositif de marquage pour aéronef pouvant être retiré du substrat sur lequel il est apposé sans matériel, produit ou techniques spécifiques. L'invention vise également à fournir, dans au moins un mode de 10 réalisation, un dispositif de marquage pour aéronef pouvant être ôté rapidement du substrat sur lequel il est apposé. L'invention vise à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un dispositif de marquage pour aéronef pouvant être posé sur un substrat venant d'être peint. 15 L'invention vise à fournir, dans au moins un mode de réalisation de l'invention, un dispositif de marquage résistant aux conditions extrêmes auxquelles sont soumises les aéronefs. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un dispositif de marquage pour aéronef pouvant être posé facilement et rapidement. 20 L'invention vise également à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un dispositif de marquage pour aéronef pouvant être appliqué de manière étroite sur un substrat et donc peu sensible à l'érosion. 4. Exposé de l'invention Pour ce faire, l'invention concerne un dispositif de marquage adhésif pour 25 aéronef comprenant : - une couche d'adhésif et - une couche de marquage posée sur la couche d'adhésif et comprenant un marquage et un film support caractérisé en ce que le film support est apte à être décapé par un agent décapant. A noter que dans la description qui va suivre, on utilise les termes de « 3051393 3 dessus », « dessous », supérieur(e), inférieur(e) et analogues pour définir une relation d'ordre entre les différentes couches ou films constituant le dispositif de marquage selon l'invention et/ou leurs faces respectives, par référence à un axe normal à la surface du substrat sur lequel le dispositif de marquage doit être 5 apposé et orienté du substrat vers l'extérieur du dispositif de marquage. Le dispositif de marquage comprend un film support au niveau de sa couche de marquage. Le film support peut permettre d'opacifier le dispositif de marquage adhésif. Il permet également d'améliorer la résistance mécanique et/ou thermique du dispositif de marquage. Toutefois, la présence d'un film support rend 10 l'enlèvement du dispositif de marquage sur le substrat encore plus difficile. Les inventeurs ont constaté de manière surprenante qu'il suffisait que seul le film support soit apte à être décapé pour que l'ensemble du dispositif de marquage soit apte à être décapé. Le dispositif de marquage peut donc être enlevé de son substrat par simple application d'un agent décapant. L'enlèvement du dispositif de 15 marquage est en particulier nécessaire lors du décapage de l'aéronef sur lequel il est apposé. Le décapage d'un avion se fait tous les 5 ou 10 ans pour des raisons esthétiques, mais également pour répondre à l'usure normale de la peinture. Dans ce contexte, l'enlèvement du dispositif de marquage peut se faire simultanément au décapage de la peinture de l'aéronef sans que cela ne nécessite une étape 20 supplémentaire. Le dispositif de marquage peut être apposé tant à l'intérieur qu'à l'extérieur d'un aéronef. De préférence, le dispositif de marquage adhésif est destiné à être apposé à l'extérieur d'un aéronef, par exemple sur le fuselage. Le dispositif de marquage selon l'invention est en effet particulièrement adapté aux 25 conditions extrêmes auxquelles est soumis le fuselage d'un avion. De plus, le dispositif de marquage peut aisément être décapé par une méthode chimique. Il n'est donc plus nécessaire de prévoir un dispositif de marquage qui ne soit pas étroitement lié au substrat de manière à pouvoir l'enlever mécaniquement lorsqu'on le souhaite. Le dispositif de marquage pouvant être lié de manière 30 étroite au substrat, il devient peu sensible au phénomène d'érosion. Typiquement, l'agent décapant est un agent décapant chimique. L'agent 3051393 4 décapant peut être tout type d'agent décapant qualifié dans le domaine aéronautique par exemple un décapant classique ou à couche intermédiaire. Selon un mode de réalisation préféré, l'agent décapant comprend de l'alcool benzylique, du chlorure de méthylène, du phénol, du benzaldéhyde chlrorure de méthylène , 5 peroxyde d'hydrogène, alkylphénol éthoxylate, et/ou leurs mélanges. De préférence, l'agent décapant comprend de l'alcool benzylique et/ou du chlorure de méthylène. Selon un mode de réalisation préféré, le film support comprend une résine choisie dans le groupe constitué de polyépoxyde, de polyuréthane, d'alkyde et de 10 leurs mélanges. Les films supports à base de ces résines sont aptes à être décapés par des agents décapants qualifiés dans le domaine aéronautique. De préférence, le film support comprend une résine choisie dans le groupe constitué de polyépoxyde, de polyuréthane et d' alkyde. Ces résines sont les liants les plus couramment utilisés pour les peintures d'aéronefs. Un dispositif de 15 marquage dont le film support comprend ces résines est apte à être décapé par les mêmes agents décapants que ceux des peintures comprenant ces mêmes résines comme liant. Ainsi, lorsqu'un opérateur décapera la peinture de l'aéronef, le dispositif de marquage sera décapé avec la peinture car son film support contient les mêmes résines et est donc sensible aux mêmes agents décapants. 20 Selon un mode de réalisation, la couche de vernis est apte à être décapée par un agent décapant. Le fait que la couche de vernis soit également décapable permet d'accélérer le décapage du dispositif de marquage. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de marquage présente un taux de transmission de vapeur humide (MVTR) supérieur ou égal à 50g/(m2.j). 25 Le taux de transmission de vapeur humide également appelé MVTR pour Moisture Vapor Transmission Rate est mesuré selon la norme ASTM F1249. Dans le domaine aéronautique, les dispositifs de marquage adhésifs sont généralement apposés sur un substrat qui vient d'être peint. Cependant, si le dispositif de marquage adhésif est apposé trop rapidement sur un tel substrat, des 30 gaz provenant de la peinture sont émis sous le dispositif de marquage. Ces gaz emprisonnés sous le dispositif de marquage forment des bulles et le dispositif de 3051393 5 marquage se gondole. Outre le caractère inesthétique de ces bulles, elles créent des irrégularités à la surface du dispositif de marquage le rendant plus sensible à l'érosion. Le dispositif de marquage selon l'invention est particulièrement adapté pour être apposé sur un substrat venant d'être peint. Avec un MVTR supérieur ou 5 égal à 50 g/(m2.j), le dispositif de marquage est suffisamment perméable pour laisser échapper les gaz provenant de la désolvatation de la peinture durant la polymérisation et éviter le bullage. En évitant le bullage, on évite notamment que le marquage soit abimé par le gonflement du dispositif de marquage. De préférence , le dispositif de marquage présentant un taux de transmission 10 de vapeur humide (MVTR) supérieur ou égal à 60g/(m2.j), plus préférablement à 70g/(m2.j), encore plus préférablement à 80g/(m2.j). Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de marquage présente un MVTR compris entre 50 et 1500 g/(m2.j). A cette gamme de MVTR, le dispositif de marquage est suffisamment perméable pour laisser s'échapper les gaz 15 provenant de la peinture tout en conservant une résistance accrue aux conditions extrêmes auxquelles sont soumis les aéronefs. Afin d'avoir un dispositif de marquage avec une résistance optimale notamment lorsqu'il est destiné à être apposé à l'extérieur d'un aéronef, il est préférable que ce dernier présente un MVTR qui soit inférieur à 700g/(m2.j), plus préférablement inférieur à 500 20 g/(m2-j)- Selon un mode de réalisation préféré, le film support présente un MVTR supérieur ou égal à 50 g/(m2.24h) et de préférence compris entre 50 et 1500g/(m2.24h). Lorsque le dispositif de marquage comprend un film support, ce dernier s'avère généralement être l'élément le plus occlusif. En prenant un film 25 support dont le MVTR est supérieur ou égal à 50 g/(m2.24h), la perméabilité de l'ensemble du dispositif de marquage sera suffisante pour limiter le bullage. Le film support peut être poreux, tissé, perforé ou en un matériau perméable. Ainsi, de par sa structure les gaz issus de la polymérisation de la peinture peuvent facilement le traverser. De préférence, le film support est en un 30 matériau perméable ou poreux. Ce type de structure permet d'obtenir un MVTR élevé tout en gardant une bonne résistance mécanique. 3051393 6 Selon un mode de réalisation préféré, le film support a une épaisseur comprise entre 201..tm et 701..tm, de préférence entre 201..tm et 501..tm. La faible épaisseur du film support permet notamment une meilleure perméabilité. De préférence, le marquage est posé sur le film support. 5 Le marquage peut être réalisé par des encres à séchage UV, des encres à solvants, des encres aqueuses, des peintures à séchage UV, des peintures à solvants, des peintures aqueuses. De préférence, le marquage est réalisé dans une encre ou une peinture de nature identique à celle destinée à peindre le substrat sur lequel le dispositif de marquage doit être appliqué. 10 Selon un mode de réalisation préféré, le marquage est un marquage imprimé numériquement, de préférence selon un mode goutte à la demande (Drop on demand DOD). Ainsi, le marquage est moins occlusif et les gaz issus de la polymérisation de la peinture peuvent passer au travers de ce dernier. Le dispositif de marquage comprend de préférence une couche de vernis 15 recouvrant la couche de marquage. La couche de vernis protège la couche de marquage et en particulier le marquage. Elle permet également un lissage de la couche de marquage et une bonne adhésion des vernis aéronautiques. Lorsque le dispositif de marquage comprend un film support, la couche de vernis peut également recouvrir les parties du film support qui ne sont pas recouvertes par le 20 marquage. Selon un mode de réalisation préféré, la couche de vernis est composée de vernis sérigraphié, vernis par pistolage ou déposé par impression numérique, de préférence par impression DOD. De préférence, le vernis est déposé par impression DOD car cette technique permet une meilleure perméabilité. 25 Le vernis peut être du vernis à séchage UV ou du vernis à solvant. Le dispositif de marquage comprend également une couche d'adhésif. De préférence, le film support est posé sur la couche d'adhésif. La couche d'adhésif peut être une couche d'adhésif sensible à la pression ou réactivable. De préférence, la couche d'adhésif est sensible à la pression. 30 Selon un mode de réalisation préféré, la couche d'adhésif présente une épaisseur comprise entre 251..tm et 501..tm. 3051393 7 De préférence, la couche d'adhésif est apte à être décapée par un agent décapant. La couche d'adhésif peut être protégée par une feuille de protection. Le dispositif de marquage peut comprendre en outre une feuille de 5 manipulation. La feuille de manipulation est posée la face supérieure de dispositif de marquage de manière à faciliter l'application de ce dernier. L'invention concerne également un dispositif de marquage adhésif pour aéronef comprenant : 10 - une couche d'adhésif et une couche de marquage posée sur la couche d'adhésif et comprenant un marquage et un film supportle film support comprenant une résine choisie dans le groupe constitué de polyépoxyde, de polyuréthane, d'alkyde, et de leurs mélanges de manière à ce que le dispositif de marquage soit apte à être décapé. 15 L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un dispositif de marquage selon l'invention comprenant les étapes de : -fournir un film support , -appliquer un marquage sur au moins un côté du film support de manière à former une couche de marquage et 20 - apposer une couche d'adhésif contre la couche de marquage. Selon un mode de réalisation préféré, le procédé comprend une étape de dépôt d'un vernis sur la couche de marquage de manière à former une couche de vernis. Typiquement, le film support comprend un côté supérieur et un côté 25 inférieur opposé au côté supérieur. Selon un mode de réalisation préféré, le marquage est appliqué sur le côté supérieur du film support. De préférence, la couche d'adhésif est apposé sur le côté inférieur du film support. 30 De préférence, le marquage est appliqué par impression, préférablement par impression numérique, plus préférablement par impression DOD. 3051393 8 Selon un mode de réalisation préféré, la couche d'adhésif est appliquée sur le côté inférieur du film support. De préférence, le dépôt du vernis est réalisé par sérigraphie et/ou par impression, préférablement par impression numérique, plus préférablement par 5 impression DOD. L'invention concerne également un aéronef comprenant un dispositif de marquage selon l'invention. De préférence, le film support du dispositif de marquage comprend une résine qui est un liant de la peinture de l'aéronef sur lequel le dispositif de 10 marquage est destiné à être apposée. L'invention concerne aussi l'utilisation du dispositif selon l'invention pour le marquage d'un aéronef. 5. Liste des figures D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la 15 lecture de la description suivante donnée à titre uniquement non limitatif et qui se réfère aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un dispositif de marquage selon un mode de réalisation de l'invention. 6. Description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention 20 Sur la figure, les échelles et les proportions ne sont pas strictement respectées et ce, à des fins d'illustration et de clarté, en particulier les épaisseurs sont exagérément agrandies. Le dispositif de marquage 1 représenté à la figure 1 comprend une feuille de manipulation 7, une couche de vernis 4, une couche de marquage 2, une couche 25 d'adhésif 5 et une feuille de protection 6. La couche de marquage comprend un marquage 3 posé sur un film support 8. Le marquage 3 est constitué d'encre d'une épaisseur comprise entre 5 et 50p.m. Le film support 8 est posé sur la couche d'adhésif 5. La couche d'adhésif 5 a une épaisseur comprise entre 25p.m et 50p.m. La couche d'adhésif 5 est recouverte 30 d'une feuille de protection 6. La feuille de protection 6 est prévue pour être facilement être retirée avant que le dispositif de marquage 1 ne soit utilisé. La 3051393 9 feuille de protection 6 est par exemple en papier siliconé. Une couche de vernis 4 recouvre le marquage 3. La couche de vernis 4 recouvre également la surface du film support 8 non recouvert par le marquage 3. Une feuille de manipulation 7 est posée sur la couche de vernis 4. Le feuille 5 de manipulation 7 est par exemple en papier ou en polyéthylène semi transparent. Elle est collée à la couche de vernis 4 avec une colle dont le pouvoir adhésif est supérieur au pouvoir adhésif de la couche d'adhésif 5 sur sa feuille de protection 6 mais très inférieur au pouvoir adhésif de cette même couche d'adhésif 5 sur le substrat. 10 REVENDICATIONSI. Dispositif de marquage (1) adhésif pour aéronef comprenant : -une couche d'adhésif (5) et -une couche de marquage (2) posée sur la couche d'adhésif (5) et comprenant un marquage (3) et un film support (8) caractérisé en ce que le film support (8) est apte à être décapé par un agent décapant et comprend une résine choisie dans le groupe constitué de polyépoxyde, de polyuréthane, d'alkyde et de leurs mélanges. 2. Dispositif de marquage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'agent décapant est choisi dans le groupe constitué de l'alcool benzylique, du chlorure de méthylène, du phénol, du benzaldéhyde, du chlorure de méthylène, du peroxyde d'hydrogène, de l'alkylphénol éthoxylate et de leurs mélanges. 3. Dispositif de marquage (1) selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le dispositif de marquage (1) présente un taux de transmission de vapeur humide (MVTR) supérieur ou égal à 50g/(m2.j)» 4. Dispositif de marquage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le dispositif de marquage (1) présente un taux de transmission de vapeur humide (MVTR) compris entre 50 et I 500g/(m2.j). S. Dispositif de marquage (1) selon l'une quelconque des revendications I à 4 caractérisé en ce qu'il comprend une couche de vernis (4) recouvrant la couche de marquage (2). 6. Procédé de fabrication d'un dispositif de marquage (1) tel que défini selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend les 30 étapes de : -fournir un film support (8), 3051393 1l -appliquer un marquage sur au moins un côté du film support (8) de manière à former une couche de marquage (2) et - apposer une couche d'adhésif (5) contre la couche de marquage (2). 5 7. Procédé de fabrication d'un dispositif de marquage (1) selon la revendication 6 caractérisé en ce qu'il comprend une étape de dépôt d'un vernis sur la couche de marquage (2) de manière à former une couche de vernis. 8. Aéronef caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de marquage tel que 10 défini selon l'une quelconque des revendications 1 à 5. 9. Utilisation d'un dispositif de marquage tel que défini selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 pour le marquage d'un aéronef.