Brevet FR3062430A1 — publié le 20180803

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un compresseur à spirales, et en particulier à un compresseur frigorifique à spirales. Arrière-plan de l'invention Le document JP4427354 divulgue un compresseur à spirales comportant : - une volute fixe comprenant une plaque de base fixe et un enroulement en spirale fixe, - une volute orbitante comportant une plaque de base orbitante et un enroulement en spirale orbitant, l'enroulement en spirale fixe et l'enroulement en spirale orbitant formant une pluralité de chambres de compression, - un arbre d'entraînement comportant une partie d'entraînement configurée pour entraîner la volute orbitante selon un mouvement orbital, l'arbre d'entraînement pouvant tourner autour d'un axe de rotation, - un cadre de support comportant une surface de palier de butée sur laquelle est montée coulissante la volute orbitante, - un dispositif anti-rotation configuré pour empêcher la rotation de la volute orbitante par rapport à la volute fixe et à l'agencement de support, le dispositif anti-rotation comportant : - une pluralité de disques orbitaux agencés respectivement dans des trous de réception circulaires prévus sur l'agencement de support, chaque disque orbital étant pourvu d'un trou excentrique et d'une surface de palier circonférentielle extérieure configurée pour coopérer avec une surface de palier circonférentielle intérieure prévue sur le trou de réception circulaire respectif, et - une pluralité de broches comportant chacune une première partie d'extrémité fixée à la plaque de base orbitante et une deuxième partie d'extrémité montée en rotation dans le trou excentrique d'un disque orbital respectif, - un carter d'huile, et - un système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement les surfaces de palier circonférentielles intérieure et extérieure avec de l'huile alimentée à partir du carter d'huile. 3062430 2 En particulier, le système de lubrification comporte une pluralité de rainures de lubrification formées dans la surface de palier de butée, chacune des rainures de lubrification comportant une première extrémité débouchant dans une surface intérieure du cadre de support et une deuxième extrémité 5 débouchant dans la surface de palier circonférentielle intérieure d'un trou de réception circulaire respectif et à une position où une charge élevée se produit lors de la rotation de l'arbre d'entraînement autour de son axe de rotation. Une telle disposition des rainures de lubrification dans la surface de palier de butée diminue la superficie de la surface de palier de butée, ce qui 10 peut nuire à la fiabilité du compresseur à spirales. En outre, un tel emplacement de la deuxième extrémité de chaque rainure de lubrification n'assure pas une lubrification appropriée des surfaces de palier circonférentielles extérieures des disques orbitaux, en particulier pour des compresseurs à spirales ayant une grande capacité, puisque les charges 15 élevées appliquées sur les disques orbitaux pendant la rotation de l'arbre d'entraînement évitent ou au moins limitent l'alimentation en huile entre les surfaces de palier circonférentielles extérieures et les surfaces de palier circonférentielles intérieures du dispositif anti-rotation. En conséquence, la configuration du système de lubrification du 20 compresseur à spirales divulgué précédemment n'assure pas, en particulier pour des compresseurs à spirales de grande capacité, une alimentation en huile optimisée du dispositif anti-rotation, ce qui peut nuire à la fiabilité et à la durée de vie du compresseur à spirales. 25 Résumé de l'invention Un objet de la présente invention consiste à fournir un compresseur à spirales amélioré qui peut surmonter les inconvénients rencontrés dans des compresseurs à spirales classiques. 30 Un autre objet de la présente invention consiste à fournir un compresseur à spirales qui a une fiabilité et une durée de vie améliorées par rapport aux compresseurs à spirales classiques. Selon l'invention, un tel compresseur à spirales comporte : - une volute fixe comprenant une plaque de base fixe et un enroulement 35 en spirale fixe, 3062430 3 - une volute orbitante comportant une plaque de base orbitante et un enroulement en spirale orbitant, l'enroulement en spirale fixe et l'enroulement en spirale orbitant formant une pluralité de chambres de compression, - un arbre d'entraînement comportant une partie d'entraînement 5 configurée pour entraîner la volute orbitante selon un mouvement orbital, l'arbre d'entraînement pouvant tourner autour d'un axe de rotation, - un agencement de support comportant une surface de palier de butée sur laquelle est montée coulissante la volute orbitante, - un dispositif anti-rotation configuré pour empêcher la rotation de la 10 volute orbitante par rapport à la volute fixe et à l'agencement de support, le dispositif anti-rotation comportant : - une pluralité de disques orbitaux agencés respectivement dans des trous de réception circulaires prévus sur l'agencement de support, chaque disque orbital étant pourvu d'un trou excentrique et d'une surface de 15 palier circonférentielle extérieure configurée pour coopérer avec une surface de palier circonférentielle intérieure prévue sur le trou de réception circulaire respectif, et - une pluralité de broches comportant chacune une première partie d'extrémité fixée, et en particulier fixée de manière non rotative, à la 20 plaque de base orbitante et une deuxième partie d'extrémité montée en rotation dans le trou excentrique d'un disque orbital respectif et coopérant avec celui-ci, - un carter d'huile, et - un système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement les surfaces de palier circonférentielles intérieure et extérieure 25 avec de l'huile alimentée à partir du carter d'huile, le système de lubrification comportant une pluralité de passages de lubrification formés à l'intérieur de l'agencement de support, chaque passage de lubrification comportant une ouverture de sortie d'huile débouchant dans la surface de palier circonférentielle intérieure d'un trou de réception circulaire respectif et à une 30 position prédéterminée où une faible charge se produit lors de la rotation de l'arbre d'entraînement autour de son axe de rotation. Une telle configuration du système de lubrification, et en particulier un tel emplacement de l'ouverture de sortie d'huile de chaque passage de lubrification, assure une lubrification appropriée des surfaces de palier 35 circonférentielles extérieures des disques orbitaux et confère ainsi au compresseur à spirales une fiabilité et une durée de vie améliorées. 3062430 4 En outre, étant donné que les passages de lubrification sont formés à l'intérieur de l'agencement de support, et non pas dans la surface de palier de butée, la superficie de cette dernière ne diminue pas, ce qui améliore également la fiabilité du compresseur à spirales. 5 Le compresseur à spirales peut également comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison. Selon un mode de réalisation de l'invention, une projection orthogonale de la position prédéterminée de l'ouverture de sortie d'huile de chaque passage de lubrification sur un plan de projection parallèle à la surface de palier de 10 butée est située sur un arc de cercle ayant un angle compris entre 0 et 20°, et par exemple entre 0 et 10°, ayant un centre centré sur un centre du trou de réception circulaire respectif, et étant défini de sorte qu'un plan respectif contenant l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement et le centre du trou de réception circulaire respectif forme un plan bissecteur de l'angle dudit arc de 15 cercle, c'est-à-dire de sorte qu'un plan respectif contenant l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement et le centre du trou de réception circulaire respectif contienne également une bissectrice d'angle de l'angle dudit arc de cercle, et avantageusement de sorte que ledit arc de cercle soit situé entre l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement et le centre du trou de réception circulaire 20 respectif. Selon un mode de réalisation de l'invention, la position prédéterminée de l'ouverture de sortie d'huile de chaque passage de lubrification est essentiellement située dans un plan respectif contenant l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement et un centre du trou de réception circulaire respectif, et 25 est en particulier positionnée entre l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement et le centre du trou de réception circulaire respectif. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque passage de lubrification s'étend radialement par rapport à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement. 30 Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque passage de lubrification s'étend en-dessous de la surface de palier de butée. Selon un mode de réalisation de l'invention, le système de lubrification comporte en outre une rainure circonférentielle prévue sur une surface intérieure de l'agencement de support, la rainure circonférentielle étant 35 configurée pour alimenter en huile les passages de lubrification. La disposition de la rainure circonférentielle assure une meilleure alimentation et un meilleur 3062430 5 remplissage des passages de lubrification, et améliore ainsi la lubrification du dispositif anti-rotation. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque passage de lubrification comporte une ouverture d'entrée d'huile débouchant dans la 5 surface intérieure de l'agencement de support, et par exemple dans la rainure circonférentielle. Selon un mode de réalisation de l'invention, la surface intérieure de l'agencement de support définit une chambre de réception dans laquelle la partie d'entraînement de l'arbre d'entraînement est disposée de manière 10 mobile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le système de lubrification comporte en outre un canal d'alimentation en huile relié fluidiquement au carter d'huile et s'étendant sur au moins une partie de la longueur de l'arbre d'entraînement, les passages de lubrification étant reliés fluidiquement au canal 15 d'alimentation en huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le canal d'alimentation en huile débouche dans une face d'extrémité de l'arbre d'entraînement orientée vers la volute orbitante. Selon un mode de réalisation de l'invention, la volute orbitante comporte 20 en outre une partie de moyeu dans laquelle la partie d'entraînement de l'arbre d'entraînement est au moins partiellement montée, le compresseur à spirales comportant en outre un contrepoids relié à la partie d'entraînement et configuré pour équilibrer au moins partiellement la masse de la volute orbitante. Selon un mode de réalisation de l'invention, le contrepoids est disposé 25 de manière mobile dans la chambre de réception. Selon un mode de réalisation de l'invention, le système de lubrification comporte en outre au moins un passage d'alimentation en huile défini au moins partiellement par le contrepoids, l'au moins un passage d'alimentation en huile étant configuré pour alimenter en huile la surface de palier de butée et les 30 passages de lubrification. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un passage d'alimentation en huile est configuré pour alimenter en huile la rainure circonférentielle. Selon un mode de réalisation de l'invention, le contrepoids comporte une 35 surface intérieure de contrepoids et une surface d'extrémité de contrepoids faisant face respectivement à la partie de moyeu et à la plaque de base 3062430 6 orbitante, la surface intérieure de contrepoids et la surface d'extrémité de contrepoids définissant au moins partiellement l'au moins un passage d'alimentation en huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le contrepoids comporte au 5 moins un alésage ou une rainure d'alimentation en huile prévu(e) sur la surface intérieure du contrepoids et la surface d'extrémité de contrepoids et définissant l'au moins un passage d'alimentation en huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le contrepoids comprend un passage d'alimentation en huile avec une entrée formée au niveau de la 10 surface intérieure de contrepoids et une sortie faisant face à la rainure circonférentielle. Par exemple, le contrepoids comporte au moins un alésage ou une rainure d'alimentation en huile avec une entrée prévue sur la surface intérieure de contrepoids et une sortie faisant face à la rainure circonférentielle. Selon un mode de réalisation de l'invention, la surface intérieure de 15 contrepoids et la surface d'extrémité de contrepoids sont respectivement essentiellement complémentaires aux contours respectifs de la partie de moyeu et de la plaque de base orbitante. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un passage d'alimentation en huile est relié fluidiquement au canal d'alimentation en huile. 20 Selon un mode de réalisation de l'invention, le système de lubrification comporte un passage d'amenée d'huile prévu sur, et par exemple formé à l'intérieur de, la partie d'entraînement de l'arbre d'entraînement et relié fluidiquement au canal d'alimentation en huile, le passage d'amenée d'huile étant configuré pour alimenter en huile l'au moins un passage d'alimentation en 25 huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le passage d'amenée d'huile comporte une première extrémité débouchant dans la face d'extrémité de l'arbre d'entraînement orientée vers la volute orbitante et une deuxième extrémité débouchant dans une paroi extérieure de la partie d'entraînement de 30 l'arbre d'entraînement faisant face au contrepoids . Selon un mode de réalisation de l'invention, l'agencement de support comporte un cadre de support et une plaque de palier de butée fixée au cadre de support, la plaque de palier de butée comportant la surface de palier de butée et les trous de réception circulaires, les passages de lubrification étant 35 formés à l'intérieur de la plaque de palier de butée. 3062430 7 Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque trou de réception circulaire débouche dans la surface de palier de butée. Selon un mode de réalisation de l'invention, le système de lubrification comporte en outre une pluralité de passages de retour d'huile prévus sur, et par 5 exemple formés à l'intérieur de, l'agencement de support, chaque passage de retour d'huile comporte un orifice d'entrée d'huile débouchant dans un trou respectif des trous de réception circulaires et un orifice de sortie d'huile relié fluidiquement au carter d'huile et configuré pour renvoyer une partie de l'huile contenue dans le trou respectif des trous de réception circulaires vers le carter 10 d'huile. La présence des passages de retour d'huile assure une circulation d'huile après lubrification du dispositif anti-rotation. Selon un mode de réalisation de l'invention, les passages de retour d'huile sont formés dans le cadre de support. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'orifice de sortie d'huile de 15 chaque passage de retour d'huile débouche dans la surface intérieure de l'agencement de support. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'orifice d'entrée d'huile de chaque passage de retour d'huile est prévu sur la plaque de palier de butée, et chaque passage de retour d'huile comporte un canal de retour d'huile prévu sur 20 le cadre de support et relié fluidiquement à l'orifice d'entrée d'huile respectif. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque passage de retour d'huile comporte en outre un trou vertical prévu sur le cadre de support et configuré pour relier fluidiquement l'orifice d'entrée d'huile respectif au canal de retour d'huile respectif. 25 Selon un mode de réalisation de l'invention, l'agencement de support comporte en outre un palier principal configuré pour guider en rotation une partie guidée de l'arbre d'entraînement, le système de lubrification étant configuré pour lubrifier au moins partiellement le palier principal avec de l'huile alimentée à partir du carter d'huile. 30 Selon un mode de réalisation de l'invention, le système de lubrification comporte en outre un trou de lubrification prévu sur l'arbre d'entraînement et relié fluidiquement au canal d'alimentation en huile, le trou de lubrification débouchant dans une paroi extérieure de la partie guidée de l'arbre d'entraînement et faisant face au palier principal. 35 Ces avantages, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lecture de la description suivante compte tenu des dessins ci-annexés représentant, à titre 3062430 8 d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'un compresseur à spirales selon l'invention. Brève description des dessins 5 La description détaillée suivante d'un mode de réalisation de l'invention est mieux comprise lorsqu'elle est lue conjointement avec les dessins annexés étant, toutefois, entendu que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation spécifique divulgué. 10 La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un compresseur à spirales selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle du compresseur à spirales selon la figure 1. La figure 3 est une vue en perspective, partiellement sectionnée, du 15 compresseur à spirales selon la figure 1. La figure 4 est une vue en coupe transversale du compresseur à spirales selon la figure 1. La figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'un agencement de support du compresseur à spirales selon la figure 1. 20 La figure 6 est une vue en perspective, partiellement sectionnée, de l'agencement de support selon la figure 4. La figure 7 est une vue agrandie de détails de la figure 4. La figure 8 montre la répartition de la charge (due aux forces centrifuges et aux forces de gaz provenant du processus de compression) agissant entre 25 des surfaces de palier circonférentielles extérieures de disques orbitaux du dispositif anti-rotation et des surfaces de palier circonférentielles intérieures de trous de réception circulaires respectifs pendant une révolution d'un arbre d'entraînement du compresseur à spirales selon la figure 1. 30 Description détaillée de l'invention Dans la description qui suit, les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références dans les différents modes de réalisation. La figure 1 décrit un compresseur à spirales 1 selon un mode de 35 réalisation de l'invention occupant une position verticale. 3062430 9 Le compresseur à spirales 1 comporte un carter hermétique 2 pourvu d'une entrée d'aspiration 3 configurée pour alimenter le compresseur à spirales 1 en fluide frigorigène à comprimer et d'une sortie de refoulement 4 configurée pour refouler le fluide frigorigène comprimé. 5 Le compresseur à spirales 1 comporte en outre un agencement de support 5, également appelé carter, fixé au carter hermétique 2, et une unité de compression 6 disposée à l'intérieur du carter hermétique 2 et supportée par l'agencement de support 5. L'unité de compression 6 est configurée pour comprimer le fluide frigorigène alimenté par l'entrée d'aspiration 3. L'unité de 10 compression 6 comporte une volute fixe 7, qui est fixe par rapport au carter hermétique 2, et une volute orbitante 8 supportée par une surface de palier de butée 9 prévue sur l'agencement de support 5 et en contact coulissant avec celle-ci. La volute fixe 7 comporte une plaque de base fixe 11 ayant une face 15 inférieure orientée vers la volute orbitante 8 et une face supérieure opposée à la face inférieure de la plaque de base fixe 11. La volute fixe 7 comporte également un enroulement en spirale fixe 12 faisant saillie à partir de la face inférieure de la plaque de base fixe 11 vers la volute orbitante 8. La volute orbitante 8 comporte une plaque de base orbitante 13 ayant 20 une face supérieure orientée vers la volute fixe 7, et une face inférieure opposée à la face supérieure de la plaque de base orbitante 13 et montée coulissante sur la surface de palier de butée 9. La volute orbitante 8 comporte également un enroulement en spirale orbitant 14 faisant saillie à partir de la face supérieure de la plaque de base orbitante 13 vers la volute fixe 7. 25 L'enroulement en spirale orbitant 14 de la volute orbitante 8 coopère avec l'enroulement en spirale fixe 12 de la volute fixe 7 pour former une pluralité de chambres de compression 15 entre eux. Chacune des chambres de compression 15 a un volume variable qui diminue de l'extérieur vers l'intérieur, lorsque la volute orbitante 8 est entraînée pour orbiter par rapport à la volute 30 fixe 7. De plus, le compresseur à spirales 1 comporte un arbre d'entraînement 16 configuré pour entraîner la volute orbitante 8 selon un mouvement orbital, et un moteur d'entraînement électrique 17, qui peut être un moteur d'entraînement électrique à vitesse variable, couplé à l'arbre d'entraînement 16 et configuré 35 pour entraîner en rotation l'arbre d'entraînement 16 autour d'un axe de rotation A. 3062430 10 L'arbre d'entraînement 16 comporte, au niveau de son extrémité supérieure, une partie d'entraînement 18 qui est décalée par rapport à l'axe longitudinal de l'arbre d'entraînement 16 et qui est partiellement montée dans une partie de moyeu 19 prévue sur la volute orbitante 8. La partie 5 d'entraînement 18 est configurée pour coopérer avec la partie de moyeu 19 de manière à entraîner la volute orbitante 8 selon des mouvements orbitaux par rapport à la volute fixe 7 lorsque le moteur d'entraînement électrique 17 fonctionne. L'arbre d'entraînement 16 comporte également une partie guidée 10 supérieure 21 adjacente à la partie d'entraînement 18 et une partie guidée inférieure 22 opposée à la première partie guidée 21, et le compresseur à spirales 1 comporte en outre un palier principal supérieur 23 prévu sur l'agencement de support 5 et configuré pour guider en rotation la partie guidée supérieure 21 de l'arbre d'entraînement 16, et un palier principal inférieur 24 15 configuré pour guider en rotation la partie guidée inférieure 22 de l'arbre d'entraînement 16. Le compresseur à spirales 1 comporte également un palier de moyeu de volute orbitante 25 prévu sur la volute orbitante 8 et agencé pour coopérer avec la partie d'entraînement 18 de l'arbre d'entraînement 16. De plus, le compresseur à spirales comporte un contrepoids 26 fixé à la 2 0 partie d'entraînement 18 et configuré pour équilibrer au moins partiellement la masse de la volute orbitante 8. En particulier, l'agencement de support 5 définit une chambre de réception 27 située au-dessus du palier principal supérieur 23 et dans laquelle la partie de moyeu 19, la partie d'entraînement 18 et le contrepoids 26 sont disposés de manière mobile. 25 Le compresseur à spirales 1 comporte également un dispositif anti- rotation configuré pour empêcher la rotation de la volute orbitante 8 par rapport à la volute fixe 7 et à l'agencement de support 5. En particulier, le dispositif antirotation comporte : - une pluralité de disques orbitaux 28 agencés respectivement dans des 30 trous de réception circulaires 29 formés dans l'agencement de support 5 et débouchant dans la surface de palier de butée 9, chaque disque orbital 28 étant pourvu d'un trou excentrique 30 et d'une surface de palier circonférentielle extérieure 31 configurée pour coopérer avec une surface de palier circonférentielle intérieure 32 prévue sur le trou de réception circulaire respectif 35 29, et 3062430 11 - une pluralité de broches 33 comportant chacune une première partie d'extrémité fixée de manière non rotative à la plaque de base orbitante 13 et une deuxième partie d'extrémité montée en rotation dans le trou excentrique 30 du disque orbital respectif 28 et coopérant avec celui-ci. 5 Selon le mode de réalisation montré sur les figures, le dispositif anti- rotation comporte trois disques orbitaux 28 et trois broches 33, les disques orbitaux 28 étant décalés angulairement, et en particulier décalés angulairement de manière régulière, par rapport à l'axe de rotation A de l'arbre d'entraînement 16. 10 Le compresseur à spirales 1 comprend en outre un système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement les surfaces de palier circonférentielles intérieure et extérieure 31, 32, la surface de glissement entre les disques orbitaux 28 et le fond des trous de réception respectifs 29, ainsi que les surfaces de glissement entre des trous excentriques 30 et des broches 33 15 avec de l'huile alimentée à partir d'un carter d'huile 50 défini par le carter hermétique 2. Le système de lubrification comporte un canal d'alimentation en huile 34 formé dans l'arbre d'entraînement 16 et s'étendant sur toute la longueur de l'arbre d'entraînement 16. Le canal d'alimentation en huile 34 est configuré pour 20 être alimenté en huile à partir du carter d'huile 50. Selon le mode de réalisation montré sur les figures, le canal d'alimentation en huile 34 débouche dans une face d'extrémité 35 de l'arbre d'entraînement 16 orientée vers la volute orbitante 8. Le système de lubrification comporte en outre un passage d'amenée 25 d'huile 36 prévu sur la partie d'entraînement 18 de l'arbre d'entraînement 16 et relié fluidiquement au canal d'alimentation en huile 34. Selon le mode de réalisation montré sur les figures, le passage d'amenée d'huile 36 comporte une première extrémité débouchant dans la face d'extrémité 35 de l'arbre d'entraînement 16 et une deuxième extrémité débouchant dans une paroi 30 extérieure de la partie d'entraînement 18 faisant face au contrepoids 26 dans la zone de l'extrémité inférieure de la partie de moyeu 19. Le système de lubrification comporte également un passage d'alimentation en huile 37 défini par le contrepoids 26 et relié fluidiquement au passage d'amenée d'huile 36. Selon le mode de réalisation montré sur les 35 figures, le contrepoids 26 comporte une surface intérieure de contrepoids 26.1 et une surface d'extrémité de contrepoids 26.2 faisant face respectivement à la 3062430 12 partie de moyeu 19 et à la plaque de base orbitante 13, et la surface intérieure de contrepoids 26.1 et la surface d'extrémité de contrepoids 26.2 définissent le passage d'alimentation en huile 37. Par exemple, le contrepoids 26 peut comporter une rainure d'alimentation en huile prévue sur la surface intérieure 5 de contrepoids 26.1 et sur la surface d'extrémité de contrepoids 26.2 et définissant le passage d'alimentation en huile. Avantageusement, la surface intérieure de contrepoids 26.1 et la surface d'extrémité de contrepoids 26.2 sont respectivement essentiellement complémentaires aux contours respectifs de la partie de moyeu 19 et de la plaque de base orbitante 13. 10 De plus, le système de lubrification comporte une rainure circonférentielle 38 prévue sur une surface intérieure 39 de l'agencement de support 5, et une pluralité de passages de lubrification 41 formés à l'intérieur de l'agencement de support 5 et reliés fluidiquement à la rainure circonférentielle 38. Le contrepoids 26 peut en outre comporter un passage d'alimentation en 15 huile 51 (voir figure 4) avec une entrée 51.1 formée au niveau de la surface intérieure de contrepoids 26.1 et une sortie 51.2 faisant face à la rainure circonférentielle 38. Selon le mode de réalisation montré sur les figures, chaque passage de lubrification 41 s'étend radialement par rapport à l'axe de rotation A de l'arbre 20 d'entraînement 16, et s'étend en-dessous de la surface de palier de butée 9. En particulier, chaque passage de lubrification 41 comporte une ouverture d'entrée d'huile 41.1 débouchant dans la rainure circonférentielle 38 et une ouverture de sortie d'huile 41.2 débouchant dans la surface de palier circonférentielle intérieure 32 d'un trou de réception circulaire respectif 29 et à 25 une position prédéterminée essentiellement située dans un plan respectif contenant l'axe de rotation A de l'arbre d'entraînement et un centre C du trou de réception circulaire respectif 29 et positionnée entre l'axe de rotation A de l'arbre d'entraînement 16 et le centre du trou de réception circulaire respectif. Le système de lubrification comporte en outre une pluralité de passages 30 de retour d'huile 42 formés à l'intérieur de l'agencement de support 5. Chaque passage de retour d'huile 42 comporte un orifice d'entrée d'huile 42.1 débouchant dans un trou respectif des trous de réception circulaires 29, et par exemple dans la surface inférieure du trou de réception circulaire respectif 29, et un orifice de sortie d'huile 42.2 relié fluidiquement au carter d'huile 50 et 35 configuré pour renvoyer une partie de l'huile contenue dans le trou respectif des trous de réception circulaires 29 vers le carter d'huile 50. Selon le mode de 3062430 13 réalisation montré sur les figures, l'orifice de sortie d'huile 42.2 de chaque passage de retour d'huile 42 débouche dans la surface intérieure 39 de l'agencement de support 5 et donc dans la chambre de réception 27. Avantageusement, l'agencement de support 5 comporte des trous de retour 5 d'huile débouchant dans la chambre de réception 27 et configurés pour renvoyer une partie de l'huile, éjectée du passage de retour d'huile 42 dans la chambre de réception 27, vers le carter d'huile 50. Selon le mode de réalisation montré sur les figures, l'agencement de support 5 comporte un cadre de support 5.1 et une plaque de palier de butée 10 5.2 fixée au cadre de support 5.1. Avantageusement, la plaque de palier de butée 5.2 comporte la surface de palier de butée 9, et les trous de réception circulaires 29 et les passages de lubrification 41 sont formés dans la plaque de palier de butée 5.2. En outre, selon ledit mode de réalisation, l'orifice d'entrée d'huile 42.1 de chaque passage de retour d'huile 42 est prévu sur la plaque de 15 palier de butée 5.2, et chaque passage de retour d'huile 42 comporte un canal de retour d'huile 43 prévu sur le cadre de support 5.1 et relié fluidiquement à l'orifice d'entrée d'huile respectif 42.1. Chaque passage de retour d'huile 42 peut en outre comporter un trou vertical 44 prévu sur le cadre de support 5.1 et configuré pour relier fluidiquement l'orifice d'entrée d'huile respectif 42.1 au 20 canal de retour d'huile respectif 43. De plus, selon le mode de réalisation montré sur les figures, le système de lubrification est également configuré pour lubrifier au moins partiellement les paliers principaux supérieur et inférieur 23, 24 et le palier de moyeu de volute orbitante 25 avec de l'huile alimentée à partir du carter d'huile 50. Par 25 conséquent, De lubrification comporte en outre : - un premier trou de lubrification 45 prévu sur l'arbre d'entraînement 16 et relié fluidiquement au canal d'alimentation en huile 34, le premier trou de lubrification 45 débouchant dans une paroi extérieure de la partie guidée supérieure 21 de l'arbre d'entraînement 16 et faisant face au palier principal 30 supérieur 23, - un deuxième trou de lubrification 46 prévu sur l'arbre d'entraînement 16 et relié fluidiquement au canal d'alimentation en huile 34, le deuxième trou de lubrification 46 débouchant dans une paroi extérieure de la partie guidée inférieure 22 de l'arbre d'entraînement 16 et faisant face au palier principal 35 inférieur 24, et 3062430 14 - un troisième trou de lubrification 47 prévu sur l'arbre d'entraînement 16 et relié fluidiquement au canal d'alimentation en huile 34, le troisième trou de lubrification 47 débouchant dans une paroi extérieure de la partie d'entraînement 18 de l'arbre d'entraînement 16 et faisant face au palier de 5 moyeu de volute orbitante 25 . Lorsque le moteur d'entraînement électrique 17 fonctionne et l'arbre d'entraînement 16 tourne autour de son axe de rotation A, l'huile provenant du carter d'huile 50 monte dans le canal d'alimentation en huile 34 de l'arbre d'entraînement 16 par effet centrifuge et atteint la face d'extrémité 35 de l'arbre 10 d'entraînement 16 après lubrification du palier principal inférieur 24, du palier principal supérieur 23 et du palier de moyeu de volute orbitante 25. Au moins une partie de l'huile ayant atteint la face d'extrémité 35 de l'arbre d'entraînement 16 est évacuée vers le passage d'alimentation en huile 37 par l'intermédiaire du passage d'amenée d'huile 36 prévu sur la partie 15 d'entraînement 18. Puis, par effet centrifuge, l'huile s'écoule dans le passage d'alimentation en huile 37 et est dirigée vers la surface de palier de butée 9 et les passages de lubrification 41 afin de lubrifier au moins partiellement les surfaces de palier circonférentielles intérieure et extérieure 31, 32 et la surface de palier de butée 9. En plus de l'huile provenant du passage d'amenée d'huile 20 36, également l'huile sortant de l'extrémité inférieure du palier de moyeu de volute orbitante 25 entrera dans le passage d'alimentation en huile 37 par effet centrifuge. Après lubrification des surfaces de palier circonférentielles intérieure et extérieure 31, 32 et de la surface de palier de butée 9, l'huile est renvoyée vers le carter d'huile 50 par l'intermédiaire des passages de retour d'huile 42 et 25 des trous de retour d'huile. La figure 7 montre en particulier le fait qu'une projection orthogonale de la position prédéterminée de l'ouverture de sortie d'huile 41.2 de chaque passage de lubrification 41 sur un plan de projection parallèle à la surface de palier de butée 9 pourrait être située sur un arc de cercle ayant un angle a 30 compris entre 0 et 20°, et par exemple entre 0 et 10°, ayant un centre Cl centré sur le centre C du trou de réception circulaire respectif 29, et étant défini de sorte que le plan respectif P contenant l'axe de rotation A de l'arbre d'entraînement 16 et le centre C du trou de réception circulaire respectif 29 forme un plan bissecteur de l'angle a dudit arc de cercle, ledit arc de cercle 35 étant situé entre l'axe de rotation A de l'arbre d'entraînement 16 et le centre C du trou de réception circulaire respectif 29. 3062430 15 Évidemment, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus à titre d'exemple non limitatif, mais au contraire elle englobe tous ses modes de réalisation. Par exemple, l'agencement de support peut comporter un cadre de support monobloc comportant la surface de palier de butée 9. 5 REVENDICATIONS1. Compresseur à spirales (1) comportant : - une volute fixe (7) comprenant une plaque de base fixe (11) et un enroulement en spirale fixe (12), - une volute orbitante (8) comportant une plaque de base orbitante (13) et un enroulement en spirale orbitant (14), l'enroulement en spirale fixe (12) et l'enroulement en spirale orbitant (14) formant une pluralité de chambres de compression (15), - un arbre d'entraînement (16) comportant une partie d'entraînement (18) configurée pour entraîner la volute orbitante (8) selon un mouvement orbital, l'arbre d'entraînement (16) pouvant tourner autour d'un axe de rotation (A), - un agencement de support (5) comportant une surface de palier de butée (9) sur laquelle est montée coulissante la volute orbitante (8), - un dispositif anti-rotation configuré pour empêcher la rotation de la volute orbitante (8) par rapport à la volute fixe (7) et à l'agencement de support (5), le dispositif anti-rotation comportant : - une pluralité de disques orbitaux (28) agencés respectivement dans des trous de réception circulaires (29) prévus sur l'agencement de support (5), chaque disque orbital (28) étant pourvu d'un trou excentrique (30) et d'une surface de palier circonférentielle extérieure (31) configurée pour coopérer avec une surface de palier circonférentielle intérieure (32) prévue sur le trou de réception circulaire respectif (29), et - une pluralité de broches (33) comportant chacune une première partie d'extrémité fixée à la plaque de base orbitante (13) et une deuxième partie d'extrémité montée en rotation dans le trou excentrique (30) d'un disque orbital respectif (28), - un carter d'huile (50), et - un système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement les surfaces de palier circonférentielles intérieure et extérieure (32, 31) avec de l'huile alimentée à partir du carter d'huile (50), le système de lubrification comportant une pluralité de passages de lubrification (41) formés à l'intérieur de l'agencement de support (5), chaque passage de lubrification (41) comportant une ouverture de sortie d'huile (41.2) débouchant dans la surface de palier circonférentielle intérieure (32) d'un trou de réception circulaire 3062430 17 respectif (29) et à une position prédéterminée où une faible charge se produit pendant la rotation de l'arbre d'entraînement autour de son axe de rotation. 2. Compresseur à spirales (1) selon la revendication 1, dans lequel une 5 projection orthogonale de la position prédéterminée de l'ouverture de sortie d'huile (41.2) de chaque passage de lubrification (41) sur un plan de projection parallèle à la surface de palier de butée (9) est située sur un arc de cercle qui a un angle (a) compris entre 0 et 20°, qui a un centre (C1) centré sur un centre (C) du trou de réception circulaire respectif (29), et qui est défini de sorte qu'un 10 plan respectif contenant l'axe de rotation (A) de l'arbre d'entraînement (16) et le centre (C) du trou de réception circulaire respectif (29) forme un plan bissecteur de l'angle dudit arc de cercle. 3. Compresseur à spirales (1) selon la revendication 1, dans lequel la 15 position prédéterminée de l'ouverture de sortie d'huile (41.2) de chaque passage de lubrification (41) est essentiellement située dans un plan respectif contenant l'axe de rotation (A) de l'arbre d'entraînement (16) et un centre (C) du trou de réception circulaire respectif (29). 20 4. Compresseur à spirales (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel chaque passage de lubrification (41) s'étend radialement par rapport à l'axe de rotation (A) de l'arbre d'entraînement (16). 5. Compresseur à spirales (1) selon l'une quelconque des revendications 25 1 à 4, dans lequel le système de lubrification comporte en outre une rainure circonférentielle (38) prévue sur une surface intérieure (39) de l'agencement de support (5), la rainure circonférentielle (38) étant configurée pour alimenter en huile les passages de lubrification (41). 30 6. Compresseur à spirales (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le système de lubrification comporte en outre un canal d'alimentation en huile (34) relié fluidiquement au carter d'huile (50) et s'étendant sur au moins une partie de la longueur de l'arbre d'entraînement (16), les passages de lubrification (41) étant reliés fluidiquement au canal 35 d'alimentation en huile (34). 3062430 18 7. Compresseur à spirales (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la volute orbitante (8) comporte en outre une partie de moyeu (19) dans laquelle la partie d'entraînement (18) de l'arbre d'entraînement (16) est montée au moins partiellement, le compresseur à spirales (1) comportant en 5 outre un contrepoids (26) relié à la partie d'entraînement (18) et configuré pour équilibrer au moins partiellement la masse de la volute orbitante (8). 8. Compresseur à spirales (1) selon la revendication 7, dans lequel le système de lubrification comporte en outre au moins un passage d'alimentation 10 en huile (37) défini au moins partiellement par le contrepoids (26), l'au moins un passage d'alimentation en huile (37) étant configuré pour alimenter en huile la surface de palier de butée (9) et les passages de lubrification (41). 9. Compresseur à spirales (1) selon la revendication 8, dans lequel le 15 contrepoids (26) comporte une surface intérieure de contrepoids (26.1) et une surface d'extrémité de contrepoids (26.2) faisant face respectivement à la partie de moyeu (19) et à la plaque de base orbitante (13), la surface intérieure de contrepoids (26.1) et la surface d'extrémité de contrepoids (26.2) définissant au moins partiellement l'au moins un passage d'alimentation en huile (37). 20 10. Compresseur à spirales (1) selon les revendications 5 et 9, dans lequel le contrepoids (26) comprend un passage d'alimentation en huile (51) avec une entrée (51.1) formée au niveau de la surface intérieure de contrepoids (26.1) et une sortie (51.2) faisant face à la rainure circonférentielle (38). 25 11. Compresseur à spirales (1) selon la revendication 8 ou 9 lorsqu'elle dépend de la revendication 4, dans lequel le système de lubrification comporte un passage d'amenée d'huile (36) prévu sur la partie d'entraînement (18) de l'arbre d'entraînement (16) et relié fluidiquement au canal d'alimentation en 30 huile (34), le passage d'amenée d'huile (36) étant configuré pour alimenter en huile l'au moins un passage d'alimentation (37). 12. Compresseur à spirales (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel l'agencement de support (5) comporte un 35 cadre de support (5.1) et une plaque de palier de butée (5.2) fixée au cadre de support (5.1), la plaque de palier de butée (5.2) comportant la surface de palier 3062430 19 de butée (9) et les trous de réception circulaires (29), les passages de lubrification (41) étant formés dans la plaque de palier de butée (5.2). 13. Compresseur à spirales (1) selon l'une quelconque des 5 revendications 1 à 12, dans lequel le système de lubrification comporte en outre une pluralité de passages de retour d'huile (42) prévus sur l'agencement de support (5), chaque passage de retour d'huile (42) comportant un orifice d'entrée d'huile (42.1) débouchant dans un trou respectif des trous de réception circulaires (29) et un orifice de sortie d'huile (42.2) relié fluidiquement au carter 10 d'huile (50) et configuré pour renvoyer une partie de l'huile contenue dans le trou respectif des trous de réception circulaires (29) vers le carter d'huile (50). 14. Compresseur à spirales (1) selon la revendication 13, dans lequel les passages de retour d'huile (42) sont formés dans le cadre de support (5.1). 15 15. Compresseur à spirales (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, dans lequel l'agencement de support (5) comporte en outre un palier principal (23) configuré pour guider en rotation une partie guidée (21) de l'arbre d'entraînement (16), le système de lubrification étant configuré 20 pour lubrifier au moins partiellement le palier principal (23) avec de l'huile alimentée à partir du carter d'huile (50).