Brevet FR3054172A1 — publié le 20180126

PORTIERE DE VEHICULE AUTOMOBILE [0001] La présente invention concerne une portière de véhicule, notamment automobile, et un véhicule équipé d'une telle portière. [0002] Les véhicules, notamment automobiles, sont équipés d'éléments rapportés sur les panneaux de porte, par exemple baguette de porte, répétiteur latéral, panneau de protection contre les chocs et éraflures. [0003] La fixation et/ou l'indexation de ces éléments rapportés requiert l'aménagement de trous traversant la paroi externe de la portière II est ainsi possible d'accéder, via ces trous, à des éléments fonctionnels adaptés au fonctionnement de la portière. Ces éléments fonctionnels comprennent, en particulier, un ou plusieurs câbles de commande de la serrure de la portière et/ou du dispositif lève-vitre. [0004] Par conséquent, en démontant par exemple un panneau de protection, un malfaiteur peut avoir accès, via les trous pratiqués dans la paroi externe de la portière, au faisceau de câbles d'alimentation de la serrure et compromettre ainsi la sécurité du véhicule. [0005] Un objectif est de remédier aux inconvénients précités. [0006] Un autre objectif est d'améliorer la protection des câbles adaptés au fonctionnement d'une portière de véhicule. [0007] Un autre objectif est d'améliorer la protection d'une portière de véhicule contre les chocs, ainsi que d'améliorer son inviolabilité. [0008] A cet effet, il est proposé, selon un premier aspect, une portière de véhicule comprenant une paroi externe, intégrant au moins un trou destiné à être utilisé pour fixer ou indexer un élément rapporté, notamment un panneau de protection ; une paroi interne ; un câble, adapté au fonctionnement de la portière, compris entre la paroi interne et la paroi externe ; un support de dispositif lève-vitre, ce support étant disposé entre la paroi interne et la paroi externe ; le support du dispositif lève-vitre comprenant une patte en saillie disposée en regard du trou, de sorte à empêcher l'accès au câble via ce trou. 3054172 2 [0009] Cette portière de véhicule présente, selon diverses réalisations, les dispositions suivantes, le cas échéant combinées : - la patte forme une pièce unique avec le support du dispositif lève-vitre, et est par exemple venue de matière avec ce support ; 5 - la patte est fixée au support du dispositif lève-vitre par vissage ou par collage ; - la patte est en matériau polymère ; - la patte est, au moins partiellement, sous forme de toile ; - l'extrémité libre de la patte en saillie comprend un écran destiné à 10 être disposé en regard du trou, de sorte à couvrir au moins partiellement ce trou ; - la patte en saillie comprend une pointe en saillie dont l'extrémité libre est disposée en regard du trou ; - le support comprend une pluralité de pattes en saillie, disposées 15 respectivement en regard d'une pluralité de trous ; - le câble est un faisceau de conducteurs électriques ; - le câble est un câble de serrure. [0010] L'invention se rapporte, selon un deuxième aspect, à un véhicule, notamment automobile, comprenant la portière présentée ci-20 dessus. [0011] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, faite ci-après en référence aux dessins annexés dans lesquels : 25 la figure 1 est une vue schématique en perspective montrant une portière de véhicule adaptée pour supporter un panneau de protection ; la figure 2 est une vue schématique en coupe, suivant l'axe 1-1, de la figure 1, de la portière selon un mode de réalisation. 30 [0012] En se référant à la figure 1, une portière 10 est adaptée pour recevoir, sur sa paroi externe 1, un panneau de protection (non représenté). Pour cela, des trous (ou orifices) 3 traversant la paroi externe 1 sont prévus, pour l'indexage et/ou la fixation d'un élément rapporté à la paroi externe 1 de la portière 10, notamment un panneau 35 de protection contre les chocs et éraflures. [0013] Dans le mode de réalisation de la figure 1, la portière est de type battante et celle avant droite d'un véhicule automobile. Il est 3054172 3 entendu que cette disposition n'est en rien limitative et que la portière peut être par exemple de type papillon ou coulissante, être une portière avant ou arrière. [0014] Dans la suite de cette description, l'élément rapporté sur la 5 portière est un panneau de protection contre les chocs ou éraflures. Il est entendu que cette disposition n'est en rien limitative, d'autres éléments rapportés tels que par exemple baguette ou répétiteurs latéraux pouvant être mis en place sur la portière, par passage d'organes de montage tels que vis ou rivets au travers de trous 3. 10 [0015] Un panneau de protection peut ainsi être fixé à la portière 10 à l'aide de moyens de fixation (tels que des agrafes ou des vis par exemple) destinés à être introduits dans les trous 3. Autrement dit, les trous 3 permettent de solidariser (par vissage et/ou par agrafage par exemple) un panneau de protection à la paroi externe 1 de la portière 15 10. [0016] Outre la paroi externe 1 en regard de l'extérieur du véhicule, la portière 10 comprend une paroi interne 2. La paroi externe 1 de la portière est en tôle métallique ou en matériau composite. La paroi interne 2, également en tôle métallique ou en matériau composite, 20 comprend en général un revêtement d'habillage. [0017] Les termes "interne" et "externe" associés aux parois 1-2 de la portière 10 font référence à ces parois 1-2 dans la position d'usage de cette portière dans ce véhicule 11. [0018] Des éléments fonctionnels adaptés au fonctionnement de la 25 portière 10 sont logés dans l'espace creux situé entre la paroi externe 1 et la paroi interne 2 de la portière 10. [0019] Ces éléments fonctionnels comprennent, entre-autres, un dispositif lève-vitre 4 et des câbles 5 adaptés au fonctionnement de la portière 10. 30 [0020] Les câbles 5 comprennent, par exemple, un faisceau de conducteurs électriques, destiné à transmettre des signaux électriques vers le dispositif lève-vitre et/ou pour le déverrouillage d'une serrure électrique équipant la portière 10 (des fils d'alimentation électriques ou des câbles de 35 commande par exemple); un câble de serrure, permettant l'ouverture de la serrure en actionnant la poignée intérieure ou extérieure de la portière. 3054172 4 [0021] Le dispositif lève-vitre 4 permet de faire monter ou descendre une vitre dans l'espace compris entre la paroi externe 1 et la paroi interne 2 de la portière 10. [0022] Le dispositif lève-vitre 4 comprend un support 6 fixé à la paroi 5 interne 2 de la portière et un mécanisme pour déplacer la vitre par rapport à ce support 6. [0023] Dans certaines mises en oeuvre, le mécanisme comprend un câble, un rail de guidage, un curseur de vitre monté coulissant sur le rail de guidage, un ou plusieurs moyens de renvoi de câble tels que des 10 poulies montées rotatives par rapport au support 6, un tambour d'enroulement monté pivotant sur le support 6, et un moyen d'entrainement tel qu'un moteur électrique, un vérin, ou une manivelle (dans le cas d'un entrainement manuel) pour entrainer en rotation le tambour. 15 [0024] Dans les modes de réalisation illustrés par la figure 2, le support 6 du dispositif lève-vitre 4 se présente sous la forme d'une plaque en matériau polymère, fixée à la paroi interne 2 de la portière 10 [0025] Pour empêcher l'accès aux câbles 5 à partir d'un trou 3 20 pratiqué dans la paroi externe 1 de la portière 10, le support 6 du dispositif lève-vitre 4 comprend au moins une patte 7 en saillie disposée en regard du trou 3. [0026] La patte 7 disposée en vis-à-vis (c'est-à-dire en regard ou en face) du trou 3 joue le rôle de masque du trou 3. Il en résulte, 25 avantageusement, que cette patte 7 occulte la zone vulnérable comprenant les câbles 5, masquant ces câbles 5 à la vue et bloquant l'accès à ces câbles à un outil inséré dans le trou 3. [0027] Ainsi, même si le trou 3 demeure accessible (en démontant le panneau de protection), il n'est plus possible d'accéder via ce trou 3 30 aux câbles 5. [0028] Dans certains modes de réalisation, la patte 7 forme une pièce unique avec le support 6 du dispositif lève-vitre 4, et est par exemple venue de matière avec le support 6. [0029] Dans certains modes de réalisation, le support 6 et la patte 7 35 sont obtenus par exemple par injection, et sont en matériau polymère ou en matériau composite, par exemple polypropylène chargé avec 30% de fibre de verre. 3054172 5 [0030] Dans d'autres modes de réalisation, la patte 7 est fixée au support 6 du dispositif lève-vitre 4 par vissage ou par collage. [0031] Dans certains modes de réalisation, le support 6 du dispositif lève-vitre 4 comprend autant de pattes 7 en saillie que des trous 3 5 pratiqués dans la paroi externe 1 en regard du support 6. [0032] Dans certains modes de réalisation, des pattes 7 sont prévues dans le support 6 pour masquer uniquement le ou les trous 3 suffisamment grands pour accéder à au moins un câble 5. [0033] Dans certains modes de réalisation, l'extrémité libre de la 10 patte 7 en saillie comprend un écran 8 destiné à être disposé en regard du trou 3 de sorte à couvrir, au moins partiellement, ce trou 3. Cet écran 8 peut avoir une forme correspondante à celle du trou 3 telle que circulaire, oblongue, elliptique, carré ou rectangulaire. Cet écran 8 permet, ainsi, de masquer au moins partiellement la zone vulnérable 15 comprenant les câbles 5. [0034] Dans certains modes de réalisation, la patte 7 comprend une pointe en saillie dont l'extrémité libre est disposée en regard d'un trou 3 [0035] Dans certains modes de réalisation, la patte 7 est, au moins 20 partiellement, sous forme de toile. Par toile on désigne ici notamment une structure ajourée, par exemple issue de moulage, ou bien encore obtenue par tissage, ou enlèvement de matière. La mise en oeuvre d'une structure en forme de toile a, avantageusement, pour effet de limiter la masse additionnelle ajoutée à la portière 10. 25 [0036] Les différents modes de réalisation décrits ci-dessus présentent plusieurs avantages dont : une facilité de mise en forme de la protection, notamment au moyen des pattes 7 en matériau polymère du support 6 du dispositif lève-vitre 4 ; 30 un gain dans la masse du véhicule, par rapport à l'emploi d'un renfort métallique ; une intégration de fonction inviolabilité dans le dispositif lève-vitre 4. 35 REVENDICATIONS1. Portière (10) de véhicule comprenant une paroi externe (1), intégrant au moins un trou (3) destiné à être utilisé pour fixer ou indexer un élément rapporté, notamment un panneau de protection ; une paroi interne (2) ; un câble (5), adapté au fonctionnement de la portière (10), compris entre la paroi interne (2) et la paroi externe (1) ; un support (6) de dispositif lève-vitre (4), ce support étant disposé entre la paroi interne (2) et la paroi externe (1) ; cette portière étant caractérisée ce que le support (6) du dispositif lève-vitre (4) comprend une patte (7) en saillie, disposée en regard du trou (3), de sorte à empêcher l'accès au câble (5) via ce trou (3). 2. Portière (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la patte (7) forme une pièce unique avec le support (6) du dispositif lève-vitre (4). 3. Portière (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la patte (7) est fixée au support (6) du dispositif lève-vitre (4) par vissage ou par collage. 4. Portière (10) selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisée en ce que la patte (7) est en matériau polymère. 5. Portière (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la patte (7) est, au moins 30 partiellement, sous forme de toile. 6. Portière (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'extrémité libre de la patte (7) en saillie comprend un écran (8) destiné à être disposé en regard du trou 35 (3) de sorte à couvrir, au moins partiellement, ce trou (3). 3054172 7 7. Portière (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la patte (7) en saillie comprend une pointe en saillie dont l'extrémité libre est disposée en regard du trou (3). 5 8. Portière (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support (6) comprend une pluralité de pattes (7) en saillie disposées, respectivement, en regard d'une pluralité de trous (3). 10 9. Portière (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le câble (5) est un faisceau de conducteurs électriques ou un câble de serrure. 10. Véhicule (11) comprenant la portière (10) de l'une quelconques 15 des revendications 1 à 9.