Brevet FR3057236A1 — publié le 20180413

Procédé de fabrication d'une structure de caravane L'invention concerne un procédé de fabrication d'une structure de caravane ou de roulotte dans le but d'obtenir une structure la plus légère possible malgré ses murs essentiellement composés de bois massif tout en garantissant une résistance mécanique suffisante pour résister à la poussée de l'air en circulation. En effet, les roulottes en bois ne sont habituellement pas vouées à circuler sur la voie publique mais plutôt à être utilisées comme résidences de loisir, le poids n'étant alors pas gênant. Les caravanes, quant à elles, sont conçues avec des matériaux beaucoup plus légers que le bois massif (panneaux sandwich), elles sont donc facilement tractables mais n'ont pas l'esthétique des roulottes en bois. Il s'agît donc grâce à cette invention d'obtenir un véhicule de loisir alliant la mobilité d'une caravane avec l'esthétique d'une roulotte en bois. Cette structure légère est essentiellement composée de panneaux "3 plis" (1). Le panneau "3 plis" est stable, résistant, esthétique. On le retrouve aussi bien en construction qu'en décoration intérieure. C'est un produit en bois massif de la famille des panneaux, fabriqué à partir de résineux ou de feuillus. Comme son nom l'indique, le panneau "3 plis" est composé de 3 couches rigoureusement calibrées puis collées à froid. La particularité de ce panneau est le sens du fil du pli central. Celui-ci est croisé à 90° par rapport au sens du fil des plis extérieurs, conférant au produit une résistance très élevée. Le panneau "3 plis" est un matériau très stable dimensionnellement, léger comparé à sa résistance, à la mise en oeuvre rapide, facile à travailler, d'entretien limité. Les panneaux "3 plis" (1) sont assemblés directement sur une ossature métallique (2) qui aura préalablement été fixée au châssis roulant. Ils sont fixés sur l'ossature métallique au moyen de boulons garantissant la pérennité de l'assemblage dans le temps. La résistance mécanique liée à la nature même des panneaux "3 plis" leur permet d'assurer le contreventement de la structure garantissant la résistance à la poussée de l'air en circulation recherchée et de servir également de support aux baies vitrées coulissantes. L'ossature métallique est pour partie constituée d'arches métalliques (3), elles mêmes constituées de 2 côtés en tubes carrés ou rectangulaires droits (4) et d'une partie centrale en tube carré ou rectangulaire cintrée (5) joints par soudure. Les arches métalliques sont ensuite fixées au châssis roulant puis sont reliées entre elles par des tubes carrés ou rectangulaires métalliques droits (6) au moyen de soudures. Pour gagner encore plus en légèreté, le matériau utilisé pour réaliser l'ossature métallique pourra être de l'aluminium. 3057236 2 L'invention sera décrite de façon imagée par les dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue d'ensemble de trois-quarts de la structure complète imageant les panneaux "3 plis" (1) fixés sur l'ossature métallique (2). La figure 2 représente une vue de trois-quarts de la structure imageant le détail de la 5 structure métallique (2) constituée des arches métalliques (3) et des tubes carrés ou rectangulaires métalliques (6). La figure 3 représente une vue de trois-quarts de la structure métallique (2) seule constituée des arches métalliques (3) et des tubes carrés ou rectangulaires métalliques (6). La figure 4 représente une arche métallique (3) constituée de 2 côtés en tubes carrés ou 10 rectangulaires droits (4) et d'une partie centrale en tube carré ou rectangulaire cintrée (5). Bien entendu, les dimensions du modèle de structure présenté, le nombre d' arches métalliques ou leur écartement ne présente aucun caractère limitatif à l'invention et d'autres améliorations et détails peuvent être apportés au procédé de fabrication sans pour autant sortir du cadre de l'invention.