Brevet FR3050253A1 — publié le 20171020

DOMAINE TECHNIQUE [0001] La présente invention concerne un feu de véhicule et un véhicule comportant le feu de véhicule. CONTEXTE DE L'INVENTION [0002] Une publication de demande de brevet japonais n° 2012-006482 présente une unité de feu comportant une source de lumière, un écran rotatif, un réflecteur et une lentille de projection dans un logement. L'écran rotatif peut être tourné par un entraînement par moteur ou similaire, et est configuré pour arrêter au moins une partie de la lumière provenant de la source de lumière en déplaçant une plaque d'écran ou une partie découpée pour former un motif de distribution de lumière souhaité sur un axe optique, formant de ce fait un motif de distribution de lumière pour un faisceau de croisement ou un motif de distribution de lumière pour un faisceau de route. [0003] Comme décrit ci-dessus, l'écran rotatif présenté dans la publication de demande de brevet japonais n° 2012-006482 est prévu pour former un motif de distribution de lumière pour un faisceau de croisement ou un motif de distribution de lumière pour un faisceau de route, et peut difficilement former un motif (marque) de distribution de lumière pour dessiner sur le revêtement routier dont une plage d'éclairage est relativement étroite, par exemple. [0004] Par ailleurs, une marque pour dessiner sur le revêtement routier est de préférence configurée pour uniformiser les clartés (par exemple, les degrés de flou des contours) d'un motif de distribution de lumière proche et d'un motif de distribution de lumière à distance de manière à garantir une bonne visibilité. RESUME DE L'INVENTION [0005] C'est par conséquent un objet de l'exposé de proposer un feu de véhicule capable d'uniformiser les clartés d'un motif de distribution de 35 lumière devant être dessiné sur un revêtement routier à proximité d'un véhicule et d'un motif de distribution de lumière devant être dessiné sur 3050253 2 un revêtement routier à distance du véhicule, et un véhicule comportant le feu de véhicule. [0006] Le présent exposé propose un feu de véhicule qui comprend : une source de lumière pour dessiner sur un revêtement routier configurée 5 pour émettre une lumière devenant une image de source de lumière, et une lentille de projection, qui a un axe optique s'étendant dans une direction avant-arrière et à travers laquelle la lumière doit passer, dans lequel une pluralité de motifs de distribution de lumière peuvent être formés sur un revêtement routier dans une plage d'une position proche du 10 feu à une position à distance du feu par la lumière émise à partir de la source de lumière et qui est passée à travers la lentille de projection, et dans lequel les motifs de distribution de lumière respectifs doivent être projetés sur le revêtement routier dans des états où les positions relatives entre la lentille de projection et l'image de source de lumière sont 15 différentes. [0007] Selon un aspect, le feu de véhicule est configuré de sorte qu'un motif de distribution de lumière qui doit être formé sur le revêtement routier à proximité du feu de véhicule devienne un motif de distribution de lumière qui est davantage défocalisé qu'un motif de distribution de lumière 20 qui doit être formé sur le revêtement routier à distance du feu. [0008] Selon un aspect, le feu de véhicule comprend des moyens pour former une pluralité de motifs de distribution de lumière, similaires les uns aux autres lorsque le revêtement routier à l'avant du véhicule est vu du dessus. Ainsi, une pluralité de motifs de distribution de lumière, similaires 25 les uns aux autres lorsque le revêtement routier à l'avant du véhicule est vu du dessus, peuvent être formés. [0009] Selon un aspect, il est possible de proposer le feu de véhicule capable d'uniformiser les clartés d'un motif de distribution de lumière devant être dessiné sur un revêtement routier à proximité d'un véhicule et 30 d'un motif de distribution de lumière devant être dessiné sur un revêtement routier à distance du véhicule. [0010] Selon un aspect, la position relative entre la lentille de projection et l'image de source de lumière est une position relative entre la lentille de projection et une surface d'émission de lumière de la source de lumière. 3050253 3 [0011] Selon un aspect, il est possible d'obtenir un motif de distribution de lumière souhaité en déplaçant la lentille de projection ou la source de lumière. [0012] Selon un mode de réalisation, la source de lumière comprend une 5 pluralité d'éléments d'émission de lumière agencés en parallèle le long d'une direction verticale et configurés pour être activés et désactivés individuellement, et la position relative entre la lentille de projection et la surface d'émission de lumière peut être changée en correspondance avec l'allumage et l'extinction de chaque élément d'émission de lumière. 10 [0013] Selon un aspect, il est possible d'obtenir une pluralité de motifs de distribution de lumière dont les contours sont clarifiés uniformément en déplaçant l'unité de source de lumière ou la lentille de projection pour provoquer la défocalisation, en réponse à l'allumage de l'élément 15 d'émission de lumière. [0014] Selon un mode de réalisation, la lentille de projection est configurée pour être capable de tourner autour d'un arbre rotatif s'étendant dans une direction de largeur d'un véhicule et est configurée pour tourner entre une position à laquelle un foyer arrière de la lentille de 20 projection est agencé à proximité d'une surface d'émission de lumière de la source de lumière et une position à laquelle le foyer arrière est agencé à l'avant ou à l'arrière de la surface d'émission de lumière. [0015] Selon un aspect, il est possible d'obtenir une pluralité de motifs de distribution de lumière dont les contours sont clarifiés uniformément en 25 faisant tourner la lentille de projection pour provoquer la défocalisation. [0016] Selon un mode de réalisation, le feu de véhicule comprend en outre un écran à la lumière agencé à proximité d'un foyer arrière de la lentille de projection, l'écran à la lumière comportant au moins une ouverture s'étendant dans une direction de largeur d'un véhicule ou dans 30 une direction inclinée par rapport à la direction de largeur du véhicule, et l'écran à la lumière étant configuré pour être capable de tourner autour d'un arbre rotatif s'étendant dans la direction de largeur du véhicule et étant configuré pour tourner entre une position à laquelle l'ouverture est agencée à proximité du foyer arrière et une position à laquelle l'ouverture est agencée à l'avant ou à l'arrière du foyer arrière. 3050253 4 [0017] Selon un aspect, il est possible de formaliser les clartés d'un motif de distribution de lumière devant être dessiné à proximité du véhicule et d'un motif de distribution de lumière devant être dessiné à une position à distance du véhicule en faisant tourner l'écran à la lumière comportant 5 l'ouverture. [0018] Le présent exposé concerne également un véhicule comportant le feu de véhicule comprenant au moins l'une des caractéristiques mentionnées ci-dessus. [0019] Selon un aspect, il est possible d'améliorer la sécurité du véhicule 10 en montant le feu de véhicule décrit ci-dessus. [0020] Selon un aspect, il est possible de proposer le feu de véhicule capable d'uniformiser les clartés du motif de distribution de lumière dessiné sur le revêtement routier à proximité du véhicule et du motif de distribution de lumière dessiné sur le revêtement routier à distance du 15 véhicule, et le véhicule comportant le feu de véhicule. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS [0021] La figure 1 est une vue en coupe verticale représentant une structure schématique d'un feu de véhicule selon un premier mode de 20 réalisation illustratif de l'invention. La figure 2 est une vue avant d'une unité de source de lumière du feu du premier mode de réalisation illustratif. La figure 3 est une vue en coupe prise le long d'une ligne A-A de la figure 1, représentant une lentille de projection du premier mode de 25 réalisation illustratif. Les figures 4A à 4D représentent des états où la lentille de projection du premier mode de réalisation illustratif a été déplacée dans une direction avant-arrière. La figure 5 représente un exemple d'un motif de distribution de lumière 30 qui doit être formé par le feu du premier mode de réalisation illustratif. La figure 6 est une vue en coupe verticale représentant un feu de véhicule selon un deuxième mode de réalisation illustratif de l'invention. La figure 7 est une vue en perspective représentant une structure schématique d'un feu de véhicule selon un troisième mode de réalisation 35 illustratif de l'invention. 3050253 5 Les figures 8A et 8B sont des vues en coupe verticale représentant une configuration partielle du feu du troisième mode de réalisation illustratif. DESCRIPTION DETAILLEE 5 [0022] Ci-après, des modes de réalisation illustratifs de l'invention vont être décrits en détail avec référence aux dessins. (Premier mode de réalisation illustratif) La figure 1 est une vue en coupe verticale représentant une structure schématique d'un feu de véhicule selon un premier mode de réalisation 10 illustratif de l'invention, et la figure 2 est une vue avant d'une unité de source de lumière du feu du premier mode de réalisation illustratif. Un feu de véhicule 1 (appelé ci-après « feu 1 ») du premier mode de réalisation illustratif est une unité de feu pour dessiner sur un revêtement routier (dispositif de dessin sur revêtement routier) montée sur au moins 15 l'un d'une paire de phares agencés des côtés droit et gauche de l'avant d'un véhicule. La figure 1 représente une structure de l'unité de feu pour dessiner sur un revêtement routier montée sur un phare, telle que le feu de véhicule 1. [0023] Comme montré sur la figure 1, le feu 1 comprend un corps de 20 feu 2 comportant une ouverture formée d'un côté avant du véhicule et un capot transparent 4 attaché de manière à recouvrir l'ouverture du corps de feu 2. Le capot transparent 4 est constitué de résine, de verre ou similaire présentant une transparence. Dans une chambre de feu 3 formée par le corps de feu 2 et le capot transparent 4, une unité de source de 25 lumière 10 et une lentille de projection 20 sont logées. Les éléments constitutifs respectifs sont attachés au corps de feu 2 par un mécanisme de support (non montré). [0024] Comme montré sur la figure 1, l'unité de source de lumière 10 comprend une carte de circuit 11 et une pluralité d'éléments d'émission de 30 lumière, ici de puces de DEL (quatre puces de DEL, ici) 12 (12a à 12d) (La pluralité de puces de DEL constitue un exemple de la source de lumière) agencées étroitement sur une surface de montage de puce 11a de la carte de circuit 11 le long d'une direction supérieure-inférieure (direction verticale) du feu 1. On entend par puce de DEL, une puce de diode 35 électroluminescente. Cependant, en tant que source de lumière, un élément d'émission de lumière à semi-conducteurs autre que la puce de 3050253 6 DEL peut être utilisé. Comme montré sur la figure 2, chaque puce de DEL 12 comporte une surface d'émission de lumière de forme sensiblement carrée. Cependant, chaque puce de DEL 12 peut comporter une surface d'émission de lumière autre que de forme carrée, telle que de forme 5 rectangulaire. Une image de source de lumière qui doit être formée par la lumière provenant de chaque puce de DEL 12 a de préférence un rapport d'aspect de 0,5 à 1,5, qui est un rapport entre une largeur dans la direction supérieure-inférieure et une largeur dans une direction droite-gauche, lorsqu'une largeur du véhicule dans la direction droite-gauche est 10 fixée à 1, par exemple. Par ailleurs, les puces de DEL 12 respectives peuvent être allumées et éteintes individuellement, en réponse à un signal de commande provenant d'un contrôleur 30. [0025] Comme montré sur la figure 1, la lentille de projection 20 comporte une surface d'incidence 20a et une surface de sortie convexe 20b. La 15 surface d'incidence 20a est agencée de manière à faire face aux surfaces d'émission de lumière des puces de DEL 12, et la surface de sortie 20b est agencée de manière à être orientée vers l'avant du feu. Un axe optique Ax de la lentille de projection 20 est de préférence orienté vers une direction dans laquelle la lumière qui est passée à travers la lentille de projection 20 20 doit éclairer un revêtement routier dans une plage prédéterminée à l'avant du feu. Comme montré sur la figure 3, la surface d'incidence 20a de la lentille de projection 20 peut être formée avec un gradin de diffusion S de manière à obtenir un motif de distribution de lumière souhaité. Par exemple, dans le 25 premier mode de réalisation illustratif, la surface d'incidence 20a peut être formée avec une pluralité de gradins de diffusion S cylindriques agencés en parallèle le long de la direction droite-gauche du feu. De ce fait, il est possible de diffuser la lumière, qui doit frapper la lentille de projection 20, dans la direction droite-gauche. Le gradin de diffusion S n'est pas limité à 30 la forme cylindrique et peut être un gradin présentant une forme dont les lignes tangentielles sont continues (une forme irrégulière ayant une continuité tangentielle) ou un gradin présentant une forme dont les courbures sont continues (une forme irrégulière ayant une continuité de courbure). Par ailleurs, le gradin de diffusion n'est pas limité à la surface 35 incurvée et peut avoir une forme triangulaire ou similaire, par exemple. 3050253 7 [0026] La lentille de projection 20 est attachée au corps de feu 2 de sorte qu'elle puisse être déplacée librement dans une direction avant-arrière du feu dans une plage prédéterminée par un mécanisme de déplacement (non montré). De ce fait, la lentille de projection 20 peut être déplacée par 5 rapport à l'unité de source de lumière 10 dans la direction avant-arrière le long de l'axe optique Ax (voir les figures 4A à 4D). Cependant, au lieu de la configuration de déplacement de la lentille de projection 20 ou en plus de la configuration, une configuration de déplacement libre de l'unité de source de lumière 10 le long de la direction avant-arrière du feu peut être 10 adoptée. [0027] L'allumage et l'extinction des puces de DEL 12a à 12d respectives, l'ajustement de l'intensité de l'émission des lumières à partir des puces de DEL 12a à 12d respectives, l'ajustement de la fréquence de clignotement des puces de DEL et la commande du déplacement de la lentille de 15 projection 20 sont effectués par le contrôleur 30. Le contrôleur 30 est mis en oeuvre par un dispositif et un circuit tel qu'une CPU d'un ordinateur, une unité de mémorisation et similaire, en tant que configuration matérielle, et est mis en oeuvre par un programme d'ordinateur ou similaire, en tant que configuration logicielle. Cependant, le contrôleur 30 20 est prévu à l'extérieur de la chambre de feu 3, comme montré sur la figure 1. Cependant, le contrôleur 30 peut être prévu à l'intérieur de la chambre de feu 3. Le contrôleur 30 est configuré pour recevoir des signaux d'un commutateur de feu et similaire (non montré) et pour transmettre divers signaux de commande aux puces de DEL 12a à 12d 25 respectives, en réponse aux signaux reçus. Par ailleurs, le contrôleur 30 est configuré pour déterminer une séquence d'allumage des puces de DEL 12 et pour commander le déplacement de la lentille de projection 20 conformément à la séquence d'allumage déterminée. [0028] Comme décrit ci-dessus, le contrôleur 30 est configuré pour 30 déplacer la lentille de projection 20 le long de la direction avant-arrière du feu, en correspondance avec l'allumage des puces de DEL 12a à 12d respectives. Spécifiquement, lors de l'activation de la puce de DEL supérieure 12a, la lentille de projection 20 est agencée à la position la plus proche de l'unité de source de lumière 10 dans une plage de déplacement 35 de celle-ci, comme montré sur la figure 4A. A ce moment, la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 12a est positionnée à l'avant d'un 3050253 8 foyer arrière f de la lentille de projection 20. Dans cet état, lorsque la puce de DEL 12a est activée, la lumière La émise à partir de la puce de DEL 12a et passant à travers la lentille de projection 20 est diffusée dans la direction droite-gauche par le gradin de diffusion S formé sur la surface 5 d'incidence 20a de la lentille de projection 20 et est projetée sur un revêtement routier à proximité du feu. Par la suite, lors de l'activation de la deuxième puce de DEL 12b à partir du haut, la lentille de projection 20 est déplacée le long de l'axe optique Ax de sorte qu'elle se trouve plus loin de l'unité de source de lumière 10 que la position de la figure 4A, comme 10 montré sur la figure 4B. Dans cet état, la lumière Lb émise à partir de la puce de DEL 12b et passant à travers la lentille de projection 20 est diffusée dans la direction droite-gauche par le gradin de diffusion S formé sur la surface d'incidence 20a de la lentille de projection 20 et est projetée sur un revêtement routier plus loin du véhicule que la lumière La 15 provenant de la puce de DEL 12a. Par la suite, lors de l'activation de la troisième puce de DEL 12c à partir du haut, la lentille de projection 20 est déplacée le long de l'axe optique Ax de sorte qu'elle se trouve plus loin de l'unité de source de lumière 10 que la position de la figure 4B, comme montré sur la figure 4C. Dans cet état, la lumière Lc émise à partir de la 20 puce de DEL 12c et passant à travers la lentille de projection 20 est diffusée dans la direction droite-gauche par le gradin de diffusion S formé sur la surface d'incidence 20a de la lentille de projection 20 et est projetée sur un revêtement routier plus loin du véhicule que la lumière Lb provenant de la puce de DEL 12b. Enfin, lors de l'activation de la puce de 25 DEL inférieure 12d, la lentille de projection 20 est déplacée le long de l'axe optique Ax de sorte qu'elle se trouve plus loin de l'unité de source de lumière 10 que la position de la figure 4C, comme montré sur la figure 4D. A ce moment, la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 12d est positionnée à une position qui est sensiblement identique à celle du foyer 30 arrière f de la lentille de projection 20. Dans cet état, la lumière Ld émise à partir de la puce de DEL 12d et passant à travers la lentille de projection 20 est diffusée dans la direction droite-gauche par le gradin de diffusion S formé sur la surface d'incidence 20a de la lentille de projection 20 et est projetée sur un revêtement routier plus loin du 35 véhicule que la lumière Lc provenant de la puce de DEL 12c. 3050253 9 [0029] De cette manière, dans les états montrés sur les figures 4A à 4C (les états d'allumage des puces de DEL 12a à 12c), la puce de DEL 12 est agencée à l'avant du foyer arrière f de la lentille de projection 20. C'est-àdire que, lorsque la lentille de projection 20 est rapprochée de l'unité de 5 source de lumière 10 à partir de l'état de la figure 4D, la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 12 (12d) s'écarte dans la direction de l'axe optique Ax du foyer arrière f de la lentille de projection 20 (défocalisation). [0030] La figure 5 représente un exemple d'un motif de distribution de 10 lumière qui doit être formé par la lumière projetée à partir du feu 1. Comme montré sur la figure 5, la lumière La émise à partir de la puce de DEL 12a passe à travers la lentille de projection 20, dessinant de ce fait, sur le revêtement routier, un motif de distribution de lumière, ici linéaire horizontalement long Pa s'étendant davantage dans la direction droite- 15 gauche que dans la direction avant-arrière. De même, les lumières Lb à Ld respectives émises à partir des puces de DEL 12b à 12d dessinent des motifs de distribution de lumière linéaires Pb à Pd sur le revêtement routier. Ici, les motifs de distribution de lumière sont des motifs de distribution de lumière linéaires Pb à Pd respectivement. Comme décrit ci- 20 dessus, étant donné que les puces de DEL 12a à 12d sont agencées en parallèle le long de la direction supérieure-inférieure du feu 1, la pluralité de motifs de distribution de lumière linéaires Pa à Pd formés par les lumières d'émission des puces de DEL 12a à 12d respectives sont dessinés à différentes positions sur le revêtement routier dans une plage d'une 25 position proche du véhicule à une position à distance du véhicule. Dans le premier mode de réalisation illustratif, le contrôleur 30 déplace d'abord la lentille de projection 20 à une position correspondant à la puce de DEL supérieure 12a et active la puce de DEL 12a dans cet état, dessinant de ce fait le motif de distribution de lumière linéaire Pa sur le revêtement routier 30 le plus près du véhicule. Par la suite, le contrôleur 30 déplace la lentille de projection 20 à une position correspondant à la puce de DEL 12b et active la puce de DEL 12b dans cet état, dessinant de ce fait le motif de distribution de lumière linéaire Pb sur le revêtement routier plus loin que le motif de distribution de lumière linéaire Pa. De cette manière, lorsque 35 les puces de DEL 12a à 12d sont activées et désactivées séquentiellement tout en déplaçant la lentille de projection 20, il est possible de former 3050253 10 séquentiellement la pluralité de motifs de distribution de lumière linéaires Pa à Pd, qui sont similaires les uns aux autres lorsqu'on observe le revêtement routier devant le véhicule à partir du dessus, comme montré sur la figure 5. Cependant, la séquence de formation des motifs de 5 distribution de lumière linéaires Pa à Pd n'est pas limitée à ce qui précède. Par exemple, l'une de la pluralité de puces de DEL 12a à 12d peut être activée, en correspondance avec une position d'un piéton à l'avant du véhicule. Dans ce cas, le contrôleur 30 est configuré pour déterminer une puce de DEL spécifique qui devrait être activée, pour déplacer la lentille de 10 projection 20 à une position correspondant à la puce de DEL spécifique déterminée et pour activer la puce de DEL spécifique, dessinant de ce fait un motif de distribution de lumière linéaire à une position souhaitée sur le revêtement routier. [0031] Cependant, chacun des motifs de distribution de lumière linéaires 15 Pa à Pd a un rapport d'aspect de 5 ou plus, qui est un rapport entre une largeur dans la direction droite-gauche et une largeur dans la direction avant-arrière, lorsqu'une largeur du véhicule dans la direction avant-arrière est fixée à 1, par exemple. En ce qui concerne les rapports d'aspect des motifs de distribution de lumière linéaires Pa à Pd, le rapport 20 d'aspect entre la largeur dans la direction droite-gauche et la largeur dans la direction avant-arrière est particulièrement préférablement de 1:10 ou plus. Lorsqu'un motif de distribution de lumière linéaire verticalement plus long ayant un rapport d'aspect plus grand que le rapport d'aspect illustré ci-dessus est nécessaire, il est possible de satisfaire à la spécification en 25 augmentant le rapport d'aspect vertical/horizontal de chaque puce de DEL 12 ou en changeant un grossissement de l'image de source de lumière de la lentille de projection 20. [0032] Comme décrit ci-dessus, le feu 1 du premier mode de réalisation illustratif comprend les puces de DEL 12a à 12d pour dessiner sur le 30 revêtement routier configurées pour émettre les lumières La à Ld devenant les images de source de lumière, et la lentille de projection 20, qui a l'axe optique Ax s'étendant dans la direction avant-arrière et à travers laquelle les lumières La à Ld respectives doivent passer. Par ailleurs, le feu 1 peut former la pluralité de motifs de distribution de 35 lumière Pa à Pd dans la plage d'une position proche du feu à une position à distance du feu par les lumières La à Ld respectives émises à partir des 3050253 11 puces de DEL 12a à 12d respectives et qui sont passées à travers la lentille de projection 20, et est configuré de sorte que les motifs de distribution de lumière Pa à Pd respectifs doivent être projetés sur le revêtement routier dans les états où les positions relatives entre la lentille 5 de projection 20 et l'unité de source de lumière 10 sont différentes. [0033] En général, lorsqu'on souhaite émettre des lumières à partir d'une pluralité de sources de lumière agencées en parallèle dans la direction supérieure-inférieure à proximité d'une position de focalisation d'une lentille de projection et dessiner une pluralité de motifs de distribution de 10 lumière linéaires horizontalement longs sur un revêtement routier dans une plage d'une position à proximité du véhicule à une position à distance du véhicule, un contour d'un motif de distribution de lumière linéaire à distance du véhicule est davantage flou qu'un contour d'un motif de distribution de lumière linéaire à proximité du véhicule. 15 En revanche, selon le premier mode de réalisation illustratif, la lentille de projection 20 est éloignée de l'unité de source de lumière 10, alors que la position des puces de DEL 12a à 12d à activer est changée du haut vers le bas. C'est-à-dire que la position relative entre l'unité de source de lumière 10 et la lentille de projection 20 est changée de sorte qu'un motif 20 de distribution de lumière linéaire à proximité du véhicule (par exemple, le motif de distribution de lumière linéaire Pa) soit davantage défocalisé qu'un motif de distribution de lumière linéaire à distance du véhicule (par exemple, le motif de distribution de lumière linéaire Pd). Pour cette raison, il est possible d'uniformiser les clartés (par exemple, les degrés de flou 25 des contours) des formes du motif de distribution de lumière linéaire qui doit être dessiné sur le revêtement routier à proximité du véhicule et du motif de distribution de lumière linéaire qui doit être dessiné sur le revêtement routier à distance du véhicule. [0034] Cependant, en tant que source de lumière, une ampoule de source 30 de lumière peut également être utilisée, en plus de la puce de DEL 12. L'ampoule de source de lumière est configurée par une lampe à incandescence comportant un filament, telle qu'une lampe halogène, et comporte un réflecteur en forme de coupe comportant un trou d'insertion, qui est prévu en son centre et une lampe halogène doit être insérée dans 35 celui-ci. Cependant, en tant qu'ampoule de source de lumière, l'autre 3050253 12 source de lumière telle qu'une lampe à décharge peut également être adoptée. [0035] (Deuxième mode de réalisation illustratif) La figure 6 est une vue en coupe verticale représentant un feu de véhicule 5 pour dessiner sur un revêtement routier selon un deuxième mode de réalisation illustratif. Un feu 100 du deuxième mode de réalisation illustratif comprend une unité de source de lumière 110 et une lentille de projection 120. Etant donné que la configuration de la lentille de projection 120 est identique à 10 celle de la lentille de projection 20 du premier mode de réalisation illustratif, sa description détaillée est omise. [0036] L'unité de source de lumière 110 comprend une carte de circuit 111 et au moins une puce de DEL 112 montée sur la carte de circuit 111. La carte de circuit 111 est agencée de sorte qu'une surface de 15 montage de puce 111a soit face à une surface d'incidence 120a de la lentille de projection 120. L'unité de source de lumière 110 est supportée par un mécanisme de rotation (non montré) et peut être tournée de sorte qu'une surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 soit orientée obliquement vers le bas (une direction de l'unité de source de lumière 110 20 montrée par un trait interrompu sur la figure 6) à partir d'un état où elle est orientée vers l'avant du feu, comme montré sur la figure 6. Par ailleurs, la lentille de projection 120 est supportée par un mécanisme de rotation (non montré) (par exemple, un mécanisme de rotation ayant un axe central de rotation s'étendant dans une direction de largeur du 25 véhicule). La lentille de projection 120 est donc configurée pour tourner autour d'un arbre rotatif (non visible sur les figures) s'étendant dans une direction de largeur du véhicule. La lentille de projection 120 peut être tournée de sorte qu'une surface de sortie 120b soit orientée obliquement vers le bas (une direction de la lentille de projection 120 montrée par un 30 trait interrompu sur la figure 6) vers l'avant du feu à partir d'un état où elle est orientée vers l'avant du feu, en association avec la rotation de l'unité de source de lumière 110. A ce moment, la lentille de projection 120 est tournée le long d'un lieu dans lequel la lentille de projection est déplacée dans la direction avant-arrière le long de l'axe optique Ax de 35 sorte que la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 soit défocalisée par rapport à une position de focalisation f de la lentille de 3050253 13 projection 120. C'est-à-dire que, comme montré par le trait plein sur la figure 6, dans un état où la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 et la lentille de projection 120 sont orientées vers l'avant du feu, la position relative entre l'unité de source de lumière 110 et la lentille de 5 projection 120 est fixée de sorte que la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 coïncide sensiblement avec le foyer arrière f de la lentille de projection. D'autre part, comme montré par le trait interrompu sur la figure 6, dans un état où la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 et la lentille de projection 120 sont orientées obliquement vers 10 le bas, la position relative entre l'unité de source de lumière 110 et la lentille de projection 120 est fixée de sorte que la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 soit positionnée à l'arrière du foyer arrière f de la lentille de projection. C'est-à-dire que la lentille de projection 120 est configurée pour tourner entre une position à laquelle le foyer arrière f 15 est agencé à proximité de la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 et une position à laquelle le foyer arrière f est agencé à l'avant de la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112. [0037] Dans le feu 100, la lumière L1 émise à partir de la puce de DEL 112 dans l'état où la surface d'émission de lumière de la puce de 20 DEL 112 et la lentille de projection 120 sont orientées vers l'avant du feu passe à travers la lentille de projection 120 et est ensuite rayonnée sur le revêtement routier à une position à distance à l'avant du véhicule. D'autre part, la lumière L2 émise à partir de la puce de DEL 112 dans l'état où la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 et la lentille de 25 projection 120 sont orientées obliquement vers le bas passe à travers la lentille de projection 120 et est ensuite rayonnée sur le revêtement routier à une position proche à l'avant du véhicule. A ce moment, dans l'état où la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 et la lentille de projection 120 sont orientées obliquement vers le bas, la surface 30 d'émission de lumière de la puce de DEL 112 est positionnée à l'arrière du foyer arrière f de la lentille de projection. Pour cette raison, un motif de distribution de lumière qui doit être dessiné sur le revêtement routier à proximité du véhicule dans cet état devient un motif de distribution de lumière qui est davantage défocalisé qu'un motif de distribution de lumière 35 qui doit être dessiné sur le revêtement routier à distance du véhicule dans l'état où le foyer arrière f de la lentille de projection 120 et la surface 3050253 14 d'émission de lumière de la puce de DEL 112 coïncident sensiblement l'un avec l'autre. Par conséquent, également dans le deuxième mode de réalisation illustratif, comme dans le premier mode de réalisation illustratif, il est possible d'uniformiser les clartés des contours du motif de 5 distribution de lumière à proximité du véhicule et du motif de distribution de lumière à distance du véhicule. [0038] Cependant, dans le deuxième mode de réalisation illustratif, la lentille de projection 120 est configurée pour tourner entre la position à laquelle le foyer arrière f est agencé à proximité de la surface d'émission 10 de lumière de la puce de DEL 112 et la position à laquelle le foyer arrière f est agencé à l'avant de la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112. Cependant, l'invention n'est pas limitée à cela. Par exemple, dans l'état où la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112 et la lentille de projection 120 sont orientées obliquement vers le bas, la lentille 15 de projection 120 peut être configurée pour tourner de sorte que le foyer arrière f soit positionné à l'arrière de la surface d'émission de lumière de la puce de DEL 112. [0039] (Troisième mode de réalisation illustratif) La figure 7 est une vue en perspective représentant une structure 20 schématique d'un feu de véhicule selon un troisième mode de réalisation illustratif. Par ailleurs, les figures 8A et 8B représentent des états de déplacement d'un écran mobile selon le troisième mode de réalisation illustratif. Un feu 200 du troisième mode de réalisation illustratif est une unité de feu 25 pour dessiner sur un revêtement routier (dispositif de dessin sur un revêtement routier) montée sur au moins l'un d'une paire de phares agencés des côtés droit et gauche de l'avant d'un véhicule. La figure 7 représente une structure de l'unité de feu pour dessiner sur le revêtement routier montée sur un phare, en tant que feu 200, et le corps de feu et le 30 capot transparent ne sont pas montrés. [0040] Comme montré sur la figure 7, le feu 200 comprend une unité de source de lumière 210, une lentille de projection 220 et un écran à la lumière, ici un écran mobile 230 (un exemple de l'écran à la lumière). Les éléments constitutifs respectifs sont attachés au corps de feu par un 35 mécanisme de support (non montré). Etant donné que la configuration de la lentille de projection 220 est identique à celle de la lentille de projection 3050253 15 20 du premier mode de réalisation illustratif, sa description détaillée est omise. [0041] L'unité de source de lumière 210 comprend une carte de circuit 211, au moins une puce de DEL 212 montée sur la carte de 5 circuit 211, et un réflecteur 213. La carte de circuit 211 est agencée de sorte qu'une surface de montage de puce 211a soit sensiblement parallèle à l'axe optique Ax de la lentille de projection 220. Le réflecteur 213 est agencé au-dessus de la carte de circuit 211, et comporte une surface réfléchissante 213a pour réfléchir la lumière émise à partir de la puce de 10 DEL 212 vers la lentille de projection 220. La surface réfléchissante 213a est de préférence configurée comme une surface incurvée libre basée sur une parabole, de manière à réfléchir la lumière émise à partir de la puce de DEL 212 en tant que lumière parallèle. [0042] Comme montré sur les figures 7 et 8A, l'écran mobile 230 est 15 agencé à proximité du foyer arrière f de la lentille de projection 220 et est configuré comme un élément cylindrique ou un élément consistant en une partie d'un cylindre. L'écran mobile 230 est formé avec une ouverture 231a unique s'étendant dans la direction droite-gauche du feu. Cependant, l'ouverture 231a peut être formée de manière à s'étendre 20 dans une direction inclinée par rapport à la direction droite-gauche du feu. Comme montré sur les figures 8A et 8B, l'écran mobile 230 comporte un arbre rotatif 232 s'étendant dans la direction droite-gauche du feu (la direction de largeur du véhicule) à une position s'écartant de l'axe optique Ax de la lentille de projection 20 d'un côté avant du feu, par exemple, à 25 une position au-dessous de l'axe optique Ax, et est configuré pour être capable de tourner librement autour de l'arbre rotatif 232. [0043] Dans le feu 200, la lumière émise à partir de la puce de DEL 212 et réfléchie sur la surface réfléchissante 213a du réflecteur 213 est partiellement arrêtée par l'écran mobile 230, et seule la lumière qui est 30 passée à travers l'ouverture 231a frappe la lentille de projection 220 et passe à travers la lentille de projection 220, en tant qu'image de source de lumière horizontalement longue s'étendant davantage dans la direction droite-gauche que dans la direction supérieure-inférieure. De ce fait, il est possible de dessiner un motif de distribution de lumière linéaire (voir la 35 figure 5) s'étendant davantage dans la direction droite-gauche que dans 3050253 16 la direction supérieure-inférieure sur le revêtement routier à l'avant du véhicule. [0044] La figure 8A représente un état où l'ouverture 231a de l'écran mobile 230 est agencée à une position à laquelle elle coïncide 5 sensiblement avec le foyer arrière f de la lentille de projection 220. A ce moment, lorsque la puce de DEL 212 de l'unité de source de lumière 210 est activée, la lumière L3 réfléchie sur le réflecteur 213 et qui est passée à travers l'ouverture 231a de l'écran mobile 230 passe à travers la lentille de projection 220 et est ensuite rayonnée sur le revêtement routier à une 10 position à distance à l'avant du feu. En revanche, la figure 8B représente un état où l'écran mobile 230 est tourné vers le haut autour de l'arbre rotatif 232 à partir de l'état montré sur la figure 8A. Dans cet état, l'ouverture 231a de l'écran mobile 230 est positionnée à l'avant du foyer arrière f de la lentille de projection 220. A ce moment, lorsque la puce de 15 DEL 212 de l'unité de source de lumière 210 est activée, la lumière L4 réfléchie sur le réflecteur 213 et qui est passée à travers l'ouverture 231a de l'écran mobile 230 passe à travers la lentille de projection 220 et est ensuite rayonnée sur le revêtement routier à une position plus près du véhicule que la lumière L3 de la figure 8A. 20 [0045] De cette manière, lorsque l'écran mobile 230 est déplacé de sorte que l'ouverture 231a soit positionnée à l'avant du foyer arrière f alors que la position de l'ouverture 231a est orientée vers le haut, un motif de distribution de lumière qui doit être dessiné sur le revêtement routier à proximité du véhicule devient un motif de distribution de lumière qui est 25 davantage défocalisé qu'un motif de distribution de lumière qui doit être dessiné sur le revêtement routier à distance du véhicule. C'est-à-dire que, dans le troisième mode de réalisation illustratif, lorsque l'écran mobile 230 comportant l'ouverture 231a est tourné autour de l'arbre rotatif 232 prévu à la position s'écartant de l'axe optique Ax de la lentille de projection 20, 30 le motif de distribution de lumière linéaire à proximité du véhicule et le motif de distribution de lumière linéaire à distance du véhicule sont formés dans les états où les positions relatives entre l'ouverture 231a de l'écran mobile 230 et la lentille de projection 220 sont différentes. Pour cette raison, selon le troisième mode de réalisation illustratif, comme dans le 35 premier mode de réalisation illustratif, il est possible d'uniformiser les clartés des contours du motif de distribution de lumière qui doit être 3050253 17 dessiné sur le revêtement routier à proximité du véhicule et du motif de distribution de lumière qui doit être dessiné sur le revêtement routier à distance du véhicule. [0046] Cependant, dans le troisième mode de réalisation illustratif, l'écran 5 mobile 230 est configuré comme une partie du cylindre. Cependant, l'écran mobile peut être configuré par un élément en forme de plaque plate. Par ailleurs, dans le troisième mode de réalisation illustratif, l'unité de source de lumière du type à réflexion 210 comportant le réflecteur 213 est adoptée. Cependant, comme dans le deuxième mode de réalisation 10 illustratif, une unité de source de lumière rectangulaire ne comportant pas de réflecteur et agencée de sorte que la surface d'émission de lumière de la puce de DEL soit face à la surface d'incidence de la lentille de projection peut également être adoptée. [0047] Par ailleurs, dans le troisième mode de réalisation illustratif, l'écran 15 mobile 230 est déplacé de sorte que l'ouverture 231a soit positionnée à l'avant du foyer arrière f alors que la position de l'ouverture 231a est orientée vers le haut. Cependant, l'invention n'est pas limitée à cela. Par exemple, l'écran mobile 230 peut être tourné de sorte que l'ouverture 231a soit positionnée à l'arrière du foyer arrière f alors que la 20 position de l'ouverture 231a est orientée vers le haut. [0048] Bien que les modes de réalisation illustratifs de l'invention aient été décrits, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation illustratifs et peut adopter d'autres configurations, selon les besoins. REVENDICATIONS1. Feu de véhicule (1, 100, 200) comprenant : une source de lumière (12) pour dessiner sur un revêtement routier configurée pour émettre une lumière (La, Lb, Lc, Ld, L1, L2, L3, L4) devenant une image de source de lumière, et une lentille de projection (20, 120, 220), qui a un axe optique (Ax) s'étendant dans une direction avant-arrière et à travers laquelle la lumière (La, Lb, Lc, Ld, L1, L2, L3, L4) doit passer, dans lequel une pluralité de motifs de distribution de lumière (Pa, Pb, Pc, Pd) peuvent être formés sur le revêtement routier dans une plage d'une position proche du feu de véhicule (1, 100, 200) à une position à distance du feu de véhicule (1, 100, 200) par la lumière (La, Lb, Lc, Ld, L1, L2, L3, L4) émise à partir de la source de lumière et qui est passée à travers la lentille de projection (20, 120, 220), et dans lequel les motifs de distribution de lumière respectifs doivent être projetés sur le revêtement routier dans des états où les positions relatives entre la lentille de projection (20, 120, 220) et l'image de source de lumière sont différentes. 2. Feu de véhicule (1, 100, 200) selon la revendication 1, dans lequel le feu de véhicule (1, 100, 200) est configuré de sorte qu'un motif de distribution de lumière (Pa, Pb, Pc, Pd) qui doit être formé sur le revêtement routier à proximité du feu de véhicule (1, 100, 200) devienne un motif de distribution de lumière qui est davantage défocalisé qu'un motif de distribution de lumière qui doit être formé sur le revêtement routier à distance du feu de véhicule (1, 100, 200). 3. Feu de véhicule (1, 100, 200) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la pluralité de motifs de distribution de lumière, similaires les uns aux autres lorsque le revêtement routier à l'avant du véhicule est vu du dessus, peuvent être formés. 4. Feu de véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel une position relative entre la lentille de projection (20) et l'image de 3050253 19 source de lumière est une position relative entre la lentille de projection (20) et une surface d'émission de lumière de la source de lumière (12). 5. Feu de véhicule (1) selon la revendication 4, dans lequel la 5 source de lumière (12) comprend une pluralité d'éléments d'émission de lumière (12a, 12b, 12c, 12d) agencés en parallèle le long d'une direction verticale et configurés pour être activés et désactivés individuellement, et dans lequel la position relative entre la lentille de projection (20) et la surface d'émission de lumière peut être changée en correspondance avec 10 l'allumage et l'extinction de chaque élément d'émission de lumière. 6. Feu de véhicule (100) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel la lentille de projection (120) est configurée pour être capable de tourner autour d'un arbre rotatif s'étendant dans une direction de 15 largeur du véhicule et est configurée pour tourner entre une position à laquelle un foyer arrière (f) de la lentille de projection (102) est agencé à proximité de la surface d'émission de lumière de la source de lumière et une position à laquelle le foyer arrière (f) est agencé à l'avant ou à l'arrière de la surface d'émission de lumière. 20 7. Feu de véhicule (200) selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant en outre un écran à la lumière (230) agencé à proximité du foyer arrière (f) de la lentille de projection (220), dans lequel l'écran à la lumière (230) comporte au moins une 25 ouverture (231a) s'étendant dans une direction de largeur du véhicule ou dans une direction inclinée par rapport à la direction de largeur du véhicule, et dans lequel l'écran à la lumière (230) est configuré pour être capable de tourner autour d'un arbre rotatif (232) s'étendant dans la 30 direction de largeur du véhicule et est configuré pour tourner entre une position à laquelle l'ouverture (231a) est agencée à proximité du foyer arrière (f) et une position à laquelle l'ouverture (231a) est agencée à l'avant ou à l'arrière du foyer arrière (f). 35 8. Véhicule comportant le feu de véhicule (1, 100, 200) selon l'une des revendications 1 à 7.