Brevet FR3051441A1 — publié le 20171124

La présente invention concerne un déclencheur pour le convoyage d'au moins une charge, destiné à être accroché en partie inférieure d'un aéronef, de préférence sous un hélicoptère. Habituellement, les charges portées sous les aéronefs, tels 5 que des avions ou des hélicoptères, sont reliées à un déclencheur lui-même fixé en partie inférieure de l'aéronef. La fonction de ce déclencheur est de larguer la charge (arme, réservoir, leurre) au moment voulu uniquement par gravité, c'est-à-dire sans apport d'énergie complémentaire. Le déclencheur doit donc être parfaitement 10 positionné sous l'appareil afin que le largage soit le plus efficace possible. Ainsi, il est prévu dans l'art antérieur de munir le déclencheur de deux fixations à ses extrémités. Ces déclencheurs ne sont par contre pas optimisés en termes 15 d'utilisation, de finesse de réglage, de compacité et de facilité d'implantation. En particulier, dans les solutions de l'art antérieur, le déclencheur est fixe de sorte qu'il est impossible de compenser l'inclinaison de l'aéronef. Un but de la présente invention est donc de résoudre les 20 problèmes cités précédemment. Ainsi, la présente invention a pour objet un déclencheur pour le convoyage d'au moins une charge, destiné à être accroché en partie inférieure d'un aéronef, de préférence sous un hélicoptère, comportant un corps principal, des moyens de support de charge, des 25 actionneurs des moyens de support de charge destinés à maintenir ou libérer cette dernière, un premier moyen d'attache du corps principal à l'aéronef et un second moyen d'attache d'extrémité arrière dudit corps principal à l'aéronef, caractérisé en ce que le premier moyen d'attache est disposé sensiblement en position 30 centrale supérieure et forme un orifice traversant le déclencheur transversalement. Selon des modes de réalisation préférés, le déclencheur conforme à la présente invention comprend l'une au moins des caractéristiques suivantes : 3051441 2 - le corps principal est constitué par deux demi-boitiers structuraux liés l'un à l'autre longitudinalement et traversés par ledit orifice ; - le second moyen d'attache est constitué par une chape arrière possédant un passage d'axe transversal et le premier moyen d'attache est constitué par deux perçages débouchant coaxiaux ménagés dans les deux demi boitiers du déclencheur et adaptés pour recevoir un tube d'articulation ; - des bagues intermédiaires d'usure sont insérées dans les 10 perçages afin de recevoir ledit tube d'articulation ; - le déclencheur est également équipé de moyens arrière de fixation d'équipements, par exemple un support arrière de canalisations de combustible ; - le déclencheur est en outre muni de moyens avant de fixation 15 d'équipements, par exemple un support de connexions électriques ; - les moyens de support de charge sont disposés aux extrémités inférieures avant et arrière du déclencheur et comportent deux paires de crochets mobiles pouvant prendre une première position de verrouillage et une seconde position de déverrouillage, et un 20 système de verrouillage/déverrouillage desdits crochets ; - le déclencheur renferme un mécanisme manuel de mise en précontrainte de la charge par pompage des crochets ; - le déclencheur comporte une broche de sécurité mécanique adaptée pour être insérée, par l'intermédiaire d'un orifice prévu à 25 cet effet, dans le système de verrouillage/déverrouillage des crochets dans leur position verrouillée de façon à pouvoir bloquer et empêcher tout largage intempestif de la charge par déverrouillage inopiné desdits crochets; - le déclencheur est muni d'un actionneur de réglage en azimut 30 de la charge transportée agissant sur la position du déclencheur par rotation de ce dernier autour du premier moyen d'attache ; et - le déclencheur possède une zone d'intégration d'un module d'interface électrique de déclenchement des actionneurs. L'invention va maintenant être décrite plus en détail en 35 référence à des modes de réalisation particuliers donnés à titre 3051441 3 d'illustration uniquement et représentés sur les figures annexées dans lesquelles : - La figure 1 est une vue en perspective d'un déclencheur conforme à la présente invention ; 5 - La figure 2 est une vue de côté du déclencheur de la figure 1 ; - La figure 3 est une vue en coupe de la figure 2 ; - La figure 4 est une vue de dessous du déclencheur de la figure 1 ; - La figure 5 est une vue de dessus du déclencheur de la figure 1 ; - La figure 6 est une vue de face du déclencheur de la figure 1 ; - Les figures 7 à 9 sont des vues de côté du déclencheur une fois accroché et représenté dans différentes positions angulaires. La figure 1 représente un déclencheur 1 conforme à la présente invention et destiné à être accroché en partie inférieure ou sous un aéronef, par exemple un hélicoptère (non représenté). Ce déclencheur 1 est notamment utilisé pour le convoyage d'au moins une charge 5 (figure 6) tel qu'un réservoir de carburant, une charge militaire (missile) ou autre (canon), devant être larguée en vol par la seule force de la gravité (sans apport d'énergie complémentaire). Le déclencheur 1 tel que représenté comporte un corps principal 10 constitué principalement de deux demi-boitiers structurels 11 et 12 qui reprennent et supportent les efforts d'accrochage dudit déclencheur 1 et de support de la charge. Le corps 10 est équipé d'un premier moyen d'attache 20 à 30 l'aéronef et d'un second moyen 30 d'attache à l'aéronef. Conformément à l'invention, le premier moyen d'attache 20 est disposé sensiblement en position centrale supérieure du corps 10 du déclencheur 1 et forme un orifice traversant transversalement ledit déclencheur 1. 35 Plus précisément, le premier moyen d'attache 20 est constitué par deux perçages débouchant coaxiaux 21 ménagés dans les deux demi 3051441 4 boitiers 11 et 12 du corps 10 du déclencheur 1 et adaptés pour recevoir un tube d'articulation (non représenté) appartenant par exemple à l'aéronef. Des bagues intermédiaires d'usure 23 sont également insérées dans les perçages 21 afin de recevoir ledit tube 5 d'articulation. Le second moyen d'attache 30 est constitué quant à lui d'une chape arrière 31 possédant un passage 32 d'axe transversal dont l'utilité sera décrite ultérieurement. Le déclencheur 1 comporte par ailleurs des moyens de support 10 de charge 40, des actionneurs 55 et 56 (figure 3) destinés à verrouiller et déverrouiller les moyens de support de charge 40, des moyens de réglage d'azimut 60 (figures 7 à 9), des moyens arrières 70 de fixation d'équipements (figures 3 à 5), par exemple un support de canalisation de combustible (non représentées), et des moyens 15 avant 75 de fixation d'équipements (figures 3 à 5), tel qu'un support de connexions électriques (non représentées). Les moyens de support de charge 40 sont disposés aux extrémités inférieures avant 2 et arrière 3 du déclencheur 1 et comportent à cet effet deux paires de patins mobiles 42 qui prennent 20 appui sur la surface externe, en général cylindrique, de la charge 5 (voir figure 6). Le système de verrouillage/déverrouillage peut prendre une première position de verrouillage et une seconde position de déverrouillage de la charge 5 pour pouvoir déverrouiller les 25 crochets 50 afin de larguer la charge 5 à plat. Comme l'illustre en détail la figure 3 système de verrouillage/déverrouillage comporte à cet effet différents éléments articulés qui sont reliés entre eux, en particulier au moins un actionneur 55 à déclenchement manuel et électromagnétique 55 et des cames 56. Un logement 100 est également prévu pour un organe de déverrouillage manuel (type poignée) par rotation antihoraire en prise avec le système de verrouillage/déverrouillage, plus spécifiquement l'actionneur 55. Comme cela est représenté sur la figure 3, le déclencheur 1 35 renferme également un mécanisme manuel 80 de mise en précontrainte de la charge 5 par pompage des crochets 50, actionnable par rotation 3051441 5 horaire (pompage) ou anti horaire (dépompage) d'une poignée (non représentée) montée dans un logement 82 prévu à cet effet. En outre, le déclencheur 1 est équipé d'un logement 96 (figure 3) pouvant recevoir une broche de sécurité mécanique 90 (figures 1 5 et 2) adaptée pour être insérée dans le système de verrouillage/déverrouillage des crochets 50, plus spécifiquement pour bloquer le mouvement de l'actionneur 55 et maintenir le crochets 50 en position verrouillée de façon à pouvoir bloquer et empêcher tout largage intempestif de la charge 5 par déverrouillage 10 inopiné desdits crochets. Comme cela est visible sur les figures 7 à 9, l'actionneur de réglage en azimut 60 est constitué, dans le cas présent, par une tige filetée 61 reliée au passage 32 d'axe transversal de la chape 31 et pouvant être vissée et dévissée afin de faire pivoter 15 l'ensemble du déclencheur 1 autour du premier moyen d'accrochage 20. Ainsi, selon la charge, le type d'aéronef ou encore les conditions de vol, le déclencheur 1 peut être incliné en azimut positivement ou négativement de quelques degrés, par exemple selon un angle oc d'environ +9 degrés (figure 8) ou selon un angle p d'environ -14 20 degrés (figure 9). Enfin, le déclencheur 1 possède une zone d'intégration 95 (en doubles traits pointillés sur la figure 2) pour un module d'interface électrique de déclenchement des actionneurs. Il va de soi que la description détaillée de l'objet de 25 l'Invention, donnée uniquement à titre d'illustration, ne constitue en aucune manière une limitation, les équivalents techniques étant également compris dans le champ de la présente invention. Ainsi, la tige filetée 61 peut être remplacée par un vérin à commande électrique. 30 REVENDICATIONS1. Déclencheur (1) pour le convoyage d'au moins une charge, destiné à être accroché en partie inférieure d'un aéronef, de 5 préférence sous un hélicoptère, comportant un corps principal (10), des moyens (40) de support de charge, des actionneurs (50) des moyens de support de charge destinés à maintenir ou libérer cette dernière, un premier moyen d'attache (20) du corps principal (10) à l'aéronef et un second moyen d'attache (30) d'extrémité arrière 10 dudit corps principal (10) à l'aéronef, caractérisé en ce que le premier moyen d'attache (20) est disposé sensiblement en position centrale supérieure et forme un orifice traversant le déclencheur (1) transversalement. 2. Déclencheur (1) selon la revendication 1, caractérisé en 15 ce que le corps principal (10) est constitué par deux demi-boitiers structuraux (11) liés l'un à l'autre longitudinalement et traversés par ledit orifice. 3. Déclencheur (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le second moyen d'attache (30) est constitué par une chape 20 arrière (31) possédant un passage (32) d'axe transversal et le premier moyen d'attache (20) est constitué par deux perçages débouchant coaxiaux (21) ménagés dans les deux demi boitiers (11) du déclencheur et adaptés pour recevoir par exemple un tube d'articulation. 25 4. Déclencheur (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que des bagues intermédiaires d'usure (23) sont insérées dans les perçages afin de recevoir ledit tube d'articulation. 5. Déclencheur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est également équipé de moyens 30 arrière de fixation d'équipements (70), par exemple un support arrière de canalisations de combustible. 6. Déclencheur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est muni de moyens avant (75) de fixation d'équipements, par exemple un support de connexions 35 électriques. 3051441 7 7. Déclencheur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de support de charge (40) sont disposés aux extrémités inférieures avant et arrière du déclencheur et comportent deux paires de crochets mobiles (50) pouvant prendre une première position de verrouillage et une seconde position de déverrouillage, et un système de verrouillage/déverrouillage (55, 56) desdits crochets (42). 8. Déclencheur (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il renferme un mécanisme manuel (80) de mise en précontrainte 10 de la charge par pompage des crochets (50). 9. Déclencheur (1) selon la revendication 7 ou la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte une broche de sécurité mécanique (90) adaptée pour être insérée, par l'intermédiaire d'un orifice (96) prévu à cet effet, dans le système 15 (55, 56) de verrouillage/déverrouillage des crochets (50) dans leur position verrouillée de façon à pouvoir bloquer et empêcher tout largage intempestif de la charge par déverrouillage inopiné desdits crochets (50). 10. Déclencheur (1) selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce qu'il est muni d'un actionneur (60) de réglage en azimut de la charge transportée agissant sur la position du déclencheur (1) par rotation de ce dernier autour du premier moyen d'attache (10). 11. Déclencheur (1) selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisé en ce qu'il possède une zone d'intégration (95) d'un module d'interface électrique de déclenchement des actionneurs.