Brevet FR3058958A1 — publié le 20180525

SYSTEME DE GARNISSAGE D'ASSISE DE SIEGE AUTOMOBILE [0001] La présente invention concerne de manière générale un système de garnissage d'assise de siège automobile monté sur un véhicule automobile. [0002] Il est connu dans l'art antérieur des systèmes de garnissage d'assise de siège automobile. [0003] Le document EP0343025 divulgue un système de garnissage de bourrelets latéraux d'assise. L'assise comporte alors une armature rigide et une garniture souple recouvrant l'armature et constituant les bourrelets latéraux. [0004] En contrepartie, ce système présente notamment l'inconvénient de développer des plis, de sorte à révéler un rendu inesthétique et inconfortable. De plus, ce système présente également l'inconvénient de présenter des plis lors du pivotement du bourrelet, notamment lorsque l'assise comporte une autre partie, qui peut être agencée pour être mobile suivant une direction verticale. [0005] Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients du document de l'art antérieur mentionné ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un système de garnissage permettant d'offrir un garnissage esthétique et confortable. [0006] Pour cela, un premier aspect de l'invention concerne un système de garnissage d'une assise de siège automobile, l'assise comprenant : - un médaillon d'assise et - au moins un bourrelet latéral, 25 le système de garnissage comprenant : 3058958 2 - un garnissage de bourrelet recouvrant ledit bourrelet et - un profilé de bourrelet, caractérisé en ce que le système de garnissage comprend en outre un moyen de reprise du garnissage de bourrelet solidaire de l'assise et agencé 5 de sorte à s'engager avec une portion du profilé de bourrelet, afin : - de permettre la mise en tension du garnissage de bourrelet, - d'empêcher le mouvement du garnissage de bourrelet lorsque le médaillon est mobile. [0007] Ceci permet de proposer un système de garnissage 10 permettant de mettre en tension le garnissage de bourrelet sur le bourrelet afin de garantir une bonne qualité de garnissage et d'éviter tout pli ou repli disgracieux ou inconfortable. De plus, le moyen de reprise du garnissage permet de bloquer le mouvement du garnissage de bourrelet lorsque le médaillon est mobile. 15 [0008] Avantageusement, le profilé de bourrelet est un profilé de type J. On entend par profilé de type J un profilé qui présente une section transversale en forme de J. L'avantage de la forme en J est notamment de permettre le guidage du médaillon afin de lui assurer un déplacement par rotation ou par translation le plus doux possible. Il s'agit en effet de garantir 20 un confort à l'occupant en évitant les à-coups et les grippages dans le déplacement du médaillon. Il s'agit également de garantir un déplacement agréable pendant une durée de vie importante. Le déplacement du médaillon est typiquement de l'ordre de 20 millimètres. [0009] Avantageusement, l'assise comprend en outre un baquet mobile agencé pour supporter le médaillon mobile, et le système de garnissage comprend en outre un garnissage de médaillon recouvrant le médaillon et un profilé de médaillon agencé de sorte à s'engager avec une extrémité du baquet mobile afin de permettre la mise en tension du garnissage de médaillon. 3058958 3 [0010] Ceci permet de proposer un système de garnissage permettant de mettre en tension le garnissage de médaillon et ainsi d'avoir un garnissage de médaillon esthétique et confortable. [0011] Avantageusement, le profilé de médaillon est un profilé 5 de type harpon. On entend par profilé de type harpon un profilé présentant une section transversale en forme de harpon, notamment afin de faciliter le rembordage et le montage avec l'extrémité du baquet mobile. [0012] Ceci permet de proposer un garnissage de médaillon avec une mise en tension adéquate, et donc un rendu esthétique et au un 10 confort important. [0013] Avantageusement, l'assise comprend un flasque, et le moyen de reprise du garnissage est soudé à une portion de l'assise, tel que le flasque selon un mode de réalisation préféré. [0014] Ceci permet de proposer une fixation du moyen de 15 reprise du garnissage facile à mettre en oeuvre et répondant au besoin de tenue mécanique de la fixation du moyen de reprise sur le flasque. [0015] Avantageusement, le moyen de reprise du garnissage est un fil de reprise de garnissage, et le garnissage de bourrelet est rembordé sur ledit fil de reprise, de sorte à rendre solidaire le garnissage de 20 bourrelet et le bourrelet. [0016] Le terme remborder est utilisé ici dans son acception en sellerie et en maroquinerie, qui signifie replier sur lui-même de façon régulière le bord d'une pièce préalablement paré et encollé. [0017] Ceci permet de proposer un système de garnissage avec 25 un rendu esthétique et au confort important. De plus, le garnissage de bourrelet et le bourrelet sont rendus solidaires par le rembordage et la mise en tension. Ainsi, en empêchant le mouvement du garnissage de bourrelet par la mise en tension également, on empêche le bourrelet dans son ensemble de bouger lorsque le médaillon est mobile. 3058958 4 [0018] Avantageusement, le médaillon comprend des bords tombés et le garnissage de médaillon est rembordé sur les bords tombés du médaillon, de sorte à rendre solidaire le garnissage de médaillon et le médaillon. On entend par bords tombés du médaillon les extrémités 5 inférieures du médaillon formant une continuité courbée. [0019] Ceci permet de proposer un système de garnissage avec un rendu esthétique et au confort important. [0020] Un deuxième aspect de l'invention est une assise de siège automobile comprenant un système de garnissage selon le premier 10 aspect de l'invention. [0021] Ceci permet de proposer une assise de siège avec système de garnissage ayant un rendu esthétique et au confort important. [0022] Un troisième aspect de l'invention est un siège automobile comprenant une assise selon le deuxième aspect de l'invention. 15 [0023] Ceci permet de proposer une assise de siège avec système de garnissage ayant un rendu esthétique et au confort important. [0024] Un quatrième aspect de l'invention est un véhicule automobile comprenant au moins un siège selon le troisième aspect de l'invention. 20 [0025] Ceci permet de proposer un véhicule avec un confort accru et un rendu esthétique agréable, permettant ainsi une montée en gamme. [0026] Un cinquième aspect de l'invention est une méthode de montage d'un système garnissage selon le premier aspect de l'invention 25 comprenant les étapes suivantes : - engagement du profilé de bourrelet avec le moyen de reprise du garnissage, 3058958 5 - rembordage du garnissage de bourrelet sur le moyen de reprise du garnissage de bourrelet. [0027] Ceci permet de proposer une méthode efficace de montage d'un système de garnissage. La méthode présente l'avantage d'être 5 simple de mise en oeuvre et facilement industrialisable dans un atelier de confection de sellerie. [0028] Un sixième aspect de l'invention est une méthode de montage d'un système garnissage selon le premier aspect de l'invention comprenant les étapes suivantes, lorsque le système de garnissage 10 comprend également un garnissage de médaillon : - engagement du profilé de bourrelet avec le moyen de reprise du garnissage, - engagement du profilé de médaillon avec l'extrémité du baquet mobile, - rembordage du garnissage de bourrelet sur le moyen de reprise du 15 garnissage de bourrelet, - rembordage du garnissage de médaillon sur les bords tombés du médaillon. [0029] Ceci permet de proposer une méthode efficace de montage d'un système de garnissage comprenant un garnissage de médaillon. La méthode présente l'avantage d'être simple de mise en oeuvre 20 et facilement industrialisable dans un atelier de confection de sellerie. [0030] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : 25 - la figure 1 représente une vue en coupe d'une assise de siège et d'un système de garnissage selon la présente invention, - la figure 2 une vue de dessus d'une assise de siège et d'un système de garnissage selon la présente invention, - la figure 3 une vue de dessous de l'assise de siège. 3058958 6 [0031] La figure 1 représente une vue en coupe d'une assise de siège 10 et d'un système de garnissage selon la présente invention. L'assise de siège comprend au moins un flasque latéral 11, un médaillon 41 d'assise mobile avec des bords tombés, un baquet mobile 30 agencé pour supporter 5 le médaillon 41 d'assise et au moins un bourrelet latéral 21. On entend par bord tombé une extrémité courbée du médaillon 41. Le système de garnissage comprend un profilé de bourrelet 20, un profilé de médaillon 40, un garnissage de bourrelet 23 recouvrant ledit bourrelet 21, un garnissage de médaillon 43 recouvrant ledit médaillon 41, et un moyen de reprise du 10 garnissage de bourrelet 22, tel qu'un fil de reprise de garnissage, solidaire de l'assise 10. [0032] Le moyen de reprise du garnissage est agencé de sorte à s'engager avec une portion du profilé de bourrelet 20, de préférence une extrémité du profilé de bourrelet 20. A l'autre extrémité, le profilé de bourrelet 15 20 est agencé pour s'engager avec le flasque latéral d'assise 11 de préférence. Le moyen de reprise du garnissage 22 est également agencé afin de permettre la mise en tension du garnissage de bourrelet 23. Le garnissage de bourrelet 23 est ainsi rembordé afin d'être solidaire du bourrelet 21 et du moyen de reprise du garnissage 22. De la même façon, le 20 profilé de médaillon 40 vient s'engager avec une portion de médaillon 32, de préférence une extrémité du médaillon 41. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, la portion de médaillon peut également être une extrémité du baquet mobile 30. [0033] Le système de garnissage comprend en outre un 25 garnissage de médaillon 43, recouvrant le médaillon 41. Ledit garnissage de médaillon est rembordé sur les bords tombés du médaillon 41 afin de permettre la mise en tension du garnissage de médaillon 43. Le profilé de bourrelet 20 est de préférence un profilé de type J. On entend par profilé de type J un profilé qui présente une section transversale en forme de J. L'avantage de la forme en J est notamment de permettre le guidage du 3058958 7 médaillon 41 afin de lui assurer un déplacement par rotation ou par translation le plus doux possible. Il s'agit en effet de garantir un confort à l'occupant en évitant les à-coups et les grippages dans le déplacement du médaillon 41. Il s'agit également de garantir un déplacement agréable du 5 médaillon 41 pendant une durée de vie importante. Le déplacement du médaillon 41 est typiquement de l'ordre de 20 millimètres. [0034] Le profilé de médaillon 40 est de préférence un profilé de type harpon. On entend par profilé de type harpon un profilé présentant une section transversale en forme de harpon, notamment afin de faciliter le 10 rembordage et le montage avec l'extrémité du baquet mobile 30. [0035] La figure 2 représente une vue de dessus de l'assise 10 de siège automobile et du système de garnissage selon la présente invention. L'assise comprend en outre un nez d'assise 12. Le médaillon 41 est schématiquement représenté et est agencé pour être mobile par rapport 15 au bourrelet 23 et au nez d'assise 12, selon un mode de réalisation préféré. Le baquet mobile 30 supportant le médaillon 41 permet, en coopération avec le profilé de bourrelet 20 et le profilé de médaillon 10, la translation verticale ou la rotation du médaillon 41 par rapport à un axe transverse Y de l'assise (autrement dit, il s'agit d'une rotation du médaillon 41 dans laquelle 20 l'occupant s'enfonce dans le siège suivant le chaos de la route). L'assise de siège 10 est montée en glissière sur des rails 1 fixés à un plancher du véhicule. [0036] La figure 3 représente une vue de dessous de l'assise 10, avec un aperçu des rails 1 pour une meilleure représentation. Le baquet 25 mobile 30 reçoit le médaillon 41 d'assise mobile dans un mode de réalisation préféré. Le moyen de reprise du garnissage de bourrelet 22 est solidaire de l'assise 10 en étant fixé ou soudé sur le flasque 11. Le moyen de reprise du garnissage de bourrelet 22 est agencé avec une portion du profilé de bourrelet 20 (visible en figure 1) afin de permettre la mise en tension du 3058958 8 garnissage de bourrelet 23, et d'empêcher le mouvement du garnissage de bourrelet 23 lorsque le médaillon 41 et le baquet 30 sont mobiles. [0037] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux 5 différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence à la possibilité de choisir des profilés métalliques ou plastiques suivant des préférences de fabrication ou de montage. 10 REVENDICATIONS1. Système de garnissage d'une assise (10) de siège automobile, l'assise comprenant : - un médaillon d'assise (41) et - au moins un bourrelet latéral (21), le système de garnissage comprenant : - un garnissage de bourrelet (23) recouvrant ledit bourrelet (21) et - un profilé de bourrelet (20), caractérisé en ce que le système de garnissage comprend en outre un moyen de reprise du garnissage de bourrelet (22) solidaire de l'assise (10) et agencé de sorte à s'engager avec une portion du profilé de bourrelet (20), afin : - de permettre la mise en tension du garnissage de bourrelet (23), 15 - d'empêcher le mouvement du garnissage de bourrelet (23) lorsque le médaillon (41) est mobile. 2. Système de garnissage selon la revendication précédente, dans lequel le profilé de bourrelet (20) est un profilé de type J. 20 3. Système de garnissage selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'assise comprend en outre un baquet mobile (30) agencé pour supporter le médaillon mobile (41), et dans lequel le système de garnissage comprend en outre un garnissage de médaillon (43) recouvrant le 25 médaillon (41), et un profilé de médaillon (40) agencé de sorte à s'engager avec une extrémité (32) du baquet mobile (30) afin de permettre la mise en tension du garnissage de médaillon (43). 3058958 -10- 4. Système de garnissage selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le moyen de reprise du garnissage (22) est un fil de reprise de garnissage, et dans lequel le garnissage de bourrelet (23) est rembordé sur ledit fil de reprise, de sorte à rendre solidaire le garnissage de 5 bourrelet (23) et le bourrelet (21). 5. Système de garnissage selon la revendication 3, dans lequel le médaillon (41) comprend des bords tombés et dans lequel le garnissage de médaillon (43) est rembordé sur les bords tombés du médaillon (41), de sorte 10 à rendre solidaire le garnissage de médaillon (43) et le médaillon (41). 6. Assise (10) de siège comprenant un système de garnissage selon l'une des revendications précédentes. 7. Siège automobile comprenant une assise (10) de siège selon la revendication précédente. 8. Véhicule automobile comportant au moins un siège selon la revendication précédente. 9. Méthode de montage d'un système de garnissage selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant au moins les étapes suivantes : - engagement du profilé de bourrelet (20) avec le moyen de reprise du garnissage (22), - rembordage du garnissage de bourrelet (23) sur le moyen de reprise du garnissage de bourrelet (22). 305 895 8 10. Méthode de montage d'un système de garnissage selon l'une des revendications 3 à 5, comprenant au moins les étapes suivantes : - engagement du profilé de bourrelet (20) avec le moyen de reprise du garnissage (22), 5 - engagement du profilé de médaillon (40) avec l'extrémité (32) du baquet mobile (30), - rembordage du garnissage de bourrelet (23) sur le moyen de reprise du garnissage de bourrelet (22), - rembordage du garnissage de médaillon (43) sur les bords tombés du 10 médaillon (41).