Brevet FR3053295A1 — publié le 20180105

Véhicule pour transport de cycles. DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention est relative aux véhicules 5 pour transport de cycles. Plus particulièrement, l'invention concerne un véhicule comprenant un plateau qui comporte une surface de réception dans laquelle est ménagée au moins une première fente ouverte vers le haut et adaptée pour recevoir une 10 roue appartenant à un cycle, pour tenir le cycle sur le plateau. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Le document FR2888558 décrit un exemple d'un tel véhicule. 15 OBJETS DE L'INVENTION La présente invention a notamment pour but de perfectionner les véhicules de ce type, pour faciliter l'enlèvement manuel du cycle par un opérateur. A cet effet, selon l'invention, un véhicule du 20 genre en question est caractérisé en ce que ladite première fente est pourvue d'un dispositif de levage actionnable par un opérateur pour soulever la roue du cycle engagée dans la première fente. Grâce à ces dispositions, l'opérateur peut plus 25 aisément dégager la roue de la première fente, en actionnant le dispositif de levage avant d'extraire le cycle tenu sur le plateau. Dans différents modes de réalisation du véhicule selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en 30 outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes (utilisables éventuellement indépendamment les unes des autres et indépendamment des dispositions précitées) : - le dispositif de levage est commandé par une pédale actionnable au pied par l'opérateur ; 35 - le dispositif de levage comporte un levier monté 3053295 2 pivotant par rapport au plateau, ledit levier ayant une première extrémité reliée à la pédale et une deuxième extrémité disposée sous la première fente et adaptée pour soulever la roue du cycle ; - la première fente s'étend selon une direction longitudinale et le levier est monté pivotant autour d'un axe de pivotement sensiblement horizontal et perpendiculaire à ladite direction longitudinale ; - la deuxième extrémité du levier est pourvue d'un galet disposé sous la première fente et adapté pour venir en appui sous la roue du cycle, ledit galet étant monté rotatif sur le levier autour d'un axe de rotation parallèle à l'axe de pivotement du levier ; - le plateau comporte deux côtés latéraux parallèles à une direction d'avancement du véhicule, la pédale étant disposée sur un des deux côtés latéraux pour être actionnable au pied par l'opérateur lorsque ledit opérateur se tient debout au sol ; - la surface de réception du plateau est située à une hauteur par rapport au sol inférieure à 60 cm et la surface de réception s'étend horizontalement entre la première fente et le premier bord du plateau, de façon à ne pas présenter d'obstacle susceptible de gêner l'enlèvement du cycle par l'opérateur lorsque l'opérateur est au sol ; - le plateau comporte au moins une deuxième fente alignée avec la première fente et adaptée pour recevoir une autre roue appartenant au cycle ; - la deuxième fente est pourvue d'un dispositif de levage similaire au dispositif de levage de la première 30 fente, actionnable indépendamment du dispositif de levage de la première fente ; - le plateau comporte une pluralité de premières fentes disposées parallèlement les unes aux autres et adaptées pour recevoir respectivement plusieurs cycles. 3053295 3 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre 5 d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique en perspective montrant un véhicule selon une forme de réalisation de l'invention, avec un opérateur en train 10 d'enlever un cycle, - la figure 2 est une vue de côté du véhicule de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe transversale du véhicule des figures 1 et 2, 15 - les figures 4 et 5 sont est des vues de détail en perspective montrant un des dispositifs de levage sous le plateau, respectivement en position de repos et en position d'actionnement. DESCRIPTION PLUS DETAILLEE 20 Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Les figures 1 à 3 représentent un véhicule 1 pour transport de cycles 3, par exemple une remorque tractable par un véhicule automobile. Les cycles 3 peuvent notamment 25 être des bicyclettes. Le véhicule 1 comprend un plateau 2 sensiblement horizontal, qui est porté par des roues 2a. Le plateau comporte des premier et deuxième bords latéraux 2b, 2c parallèle à la direction d'avancement du véhicule 1. Le plateau 2 comporte une surface de réception 6 supérieure, dans laquelle est ménagée au moins une première fente 7 ouverte vers le haut et adaptée pour recevoir une roue 4 appartenant à un cycle 3 pour tenir le cycle 3 sur le plateau. La première fente 7 peut être proche du premier 3053295 4 côté 2b du plateau. Avantageusement, la surface de réception 6 du plateau 2 comporte une pluralité de premières fentes 7 disposées parallèlement les unes aux autres et adaptées 5 pour recevoir respectivement plusieurs cycles 3. Avantageusement, le plateau 2 comporte, pour chaque première fente 7, une deuxième fente 8 alignée avec la première fente 7 et adaptée pour recevoir l'autre roue 5 du cycle 3. La deuxième fente 8 peut être plus éloignée du 10 premier côté 2b que la première fente 7. Selon l'invention, chaque première fente 7 est pourvue d'un dispositif de levage 9 actionnable par un opérateur U pour soulever la roue du cycle engagée dans la première fente 7 (par exemple la roue arrière 4). 15 Avantageusement, ce dispositif de levage 9 est commandé par une pédale 10 actionnable au pied par l'opérateur U, pendant que l'opérateur U tire le cycle 3 par exemple par la selle 3a (figure 1). Comme représenté sur les figures 3 et 4, le 20 dispositif de levage 9 peut comporter un levier 11 monté pivotant par rapport au plateau 2, ledit levier ayant une première extrémité reliée à la pédale 10 et une deuxième extrémité disposée sous la première fente 7 et adaptée pour soulever la roue du cycle engagée dans la première fente 25 (la roue arrière 4 dans l'exemple représenté). Le levier 11 peut être monté pivotant sur un support 12 fixé sous le plateau 2, autour d'un axe de pivotement X sensiblement horizontal et perpendiculaire à la direction longitudinale de la première fente 7. 30 La deuxième extrémité du levier 11 peut être pourvue d'un galet 13 disposé sous la première fente 7 et adapté pour venir en appui sous la roue du cycle, ledit galet 13 étant monté rotatif sur le levier 11 autour d'un axe de rotation X' parallèle à l'axe de pivotement X du 3053295 5 levier. La pédale 10 peut être disposée sur le premier côté 2b du plateau pour être actionnable au pied par l'opérateur U lorsque ledit opérateur se tient debout au sol. 5 Avantageusement, la deuxième fente 8 peut également être pourvue d'un dispositif de levage 9 tel que celui qui vient d'être décrit, dont la pédale 10 est disposée sur le deuxième côté 2c (voir Figure 3). En position de repos du dispositif de levage 9 10 (figures 3 et 4), celui-ci permet à l'une des roues du cycle (la roue arrière 4 dans l'exemple représenté) de s'engager complètement dans la première fente 7. Lorsque l'opérateur U actionne le dispositif de levage 9 d'une des fentes 7, 8, par exemple celui de la 15 première fente 7 dans l'exemple représenté en appuyant sur la pédale 10 (figures 1 et 5), le galet 13 vient en appui sous la roue du cycle engagée dans la première fente 7 (la roue arrière 4 dans l'exemple représenté) et la soulève. L'autre roue du cycle (la roue avant 5 dans l'exemple 20 représenté) reste engagée dans l'autre fente (la deuxième fente 8 dans l'exemple représenté), ce qui continue à assurer la stabilité du cycle. Lorsque le dispositif de levage 9 est en position d'actionnement, le fait que la roue arrière soit au moins partiellement dégagée de la 25 première fente 7 facilite l'enlèvement du cycle par l'opérateur U. En effet, celui-ci n'a qu'à tirer le cycle 3 vers lui par la selle 3a pour faire rouler le cycle 3 sur la surface de réception 6. Avantageusement, pour assurer une bonne ergonomie 30 pour l'opérateur U, la surface de réception 6 du plateau peut être située à une hauteur par rapport au sol inférieure à 60 cm et la surface de réception 6 s'étend horizontalement, sans présenter d'obstacle pour les roues du cycle, entre la première fente 7 et le premier bord 2b REVENDICATIONS1. Véhicule (1) comprenant un plateau (2) qui comporte une surface de réception (6) dans laquelle est ménagée au moins une première fente (7) ouverte vers le haut et adaptée pour recevoir une roue (4) appartenant à un cycle (3), pour tenir le cycle sur le plateau, caractérisé en ce que ladite première fente (7) est pourvue d'un dispositif de levage (9) actionnable par un opérateur (U) pour soulever la roue (4) du cycle engagée dans la première fente (7). 2. Véhicule selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de levage (9) est commandé par une pédale (10) actionnable au pied par l'opérateur (U). 3. Véhicule selon la revendication 2, dans lequel le dispositif de levage (9) comporte un levier (11) monté pivotant par rapport au plateau (2), ledit levier ayant une première extrémité reliée à la pédale (10) et une deuxième extrémité disposée sous la première fente (7) et adaptée pour soulever la roue (4) du cycle. 4. Véhicule selon la revendication 3, dans lequel la première fente (7) s'étend selon une direction longitudinale et le levier (11) est monté pivotant autour d'un axe de pivotement (X) sensiblement horizontal et perpendiculaire à ladite direction longitudinale. 5. Véhicule selon la revendication 4, dans lequel la deuxième extrémité du levier (11) est pourvue d'un galet (13) disposé sous la première fente et adapté pour venir en appui sous la roue du cycle, ledit galet étant monté rotatif sur le levier autour d'un axe de rotation (X') parallèle à l'axe de pivotement (X) du levier. 6. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le plateau (2) comporte deux côtés latéraux (2b, 2c) parallèles à une direction d'avancement du véhicule, la pédale (10) étant disposée sur 3053295 8 l'un des deux côtés latéraux (2b, 2c) pour être actionnable au pied par l'opérateur (U) lorsque ledit opérateur se tient debout au sol. 7. Véhicule selon la revendication 6, dans lequel 5 la surface de réception (6) du plateau est située à une hauteur par rapport au sol inférieure à 60 cm et la surface de réception (6) s'étend horizontalement entre la première fente (7) et le premier bord (2b) du plateau. 8. Véhicule selon l'une quelconque des 10 revendications précédentes, dans lequel le plateau (2) comporte au moins une deuxième fente (8) alignée avec la première fente (7) et adaptée pour recevoir une autre roue appartenant au cycle. 9. Véhicule selon la revendication 8, dans lequel 15 la deuxième fente (8) est pourvue d'un dispositif de levage (9) similaire au dispositif de levage (9) de la première fente (7), actionnable indépendamment du dispositif de levage (9) de la première fente. 10.Véhicule selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, dans lequel le plateau (2) comporte une pluralité de premières fentes (7) disposées parallèlement les unes aux autres et adaptées pour recevoir respectivement plusieurs cycles (3).