Brevet FR3057238A1 — publié le 20180413

[0001] L'invention concerne un ensemble de fixation d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation tel qu'un feu arrière d'un véhicule automobile, et plus particulièrement un ensemble permettant le positionnement correct de ce dernier dans son logement, pour être en bonne géométrie sur le véhicule. [0002] Les feux arrières d'un véhicule sont positionnés dans un logement de feu constitué d'une pièce emboutie, elle-même positionnée en accostage dans un environnement très contraint avec le panneau arrière, la doublure de custode, la fermeture de logement de feu, la gouttière d'entrée de volet, le côté de caisse, etc. [0003] La position en Y et en Z du logement de feu est notamment résultante de l'empilage de l'ensemble de ces pièces et cela peut créer des décentrages importants du logement de feu sur la caisse. Etant donné que l'on positionne de manière indexée le feu arrière dans ce logement, de gros défauts de jeux et affleurement entre le feu et les pièces environnantes telles que volet, pare- chocs, côté de caisse et autres peuvent apparaitre. [0004] Pour remédier à ces défauts, on peut réaliser une mise au point lors du ferrage en déplaçant le logement de feu. Toutefois, ce n'est pas toujours facile car les pièces de structure environnantes ne le permettent pas toujours. [0005] On peut également réaliser une mise au point de l'emboutissage de la pièce en reprenant la position des trous du logement de feu qui permettent l'indexage du feu, mais ce type de mise au point emboutissage est peu réactive. En effet, entre la réalisation dans les outils d'emboutissage et le fait que cette mise au point se retrouve physiquement sur les véhicules, il y aura beaucoup de pièces non conformes qui auront été consommées (en général environ 1500 pièces). [0006] Une dernière possibilité pour résoudre ce problème peut consister à demander au fournisseur du feu arrière de faire une retouche de son moule du boitier de feu, pour reprendre la position des moyens d'indexage du feu, mais cette opération est toute aussi peu réactive, et beaucoup plus onéreuse. On évite donc de la mettre en oeuvre. 3057238 2 [0007] On connait également par FR2594761, un dispositif de fixation ajustable d'un dispositif de projecteur avant de véhicule. Le dispositif de fixation comprend deux éléments susceptibles de se déplacer l'un par rapport à l'autre selon une relation de coulissement lors d'une opération de réglage du 5 projecteur, l'un desdits éléments étant solidaire du projecteur et l'autre étant apte à être fixé sur la carrosserie du véhicule par une vis, le dispositif comprenant en outre un organe élastique de verrouillage susceptible de coopérer avec le second élément et avec la vis, et comportant au moins un bord d'accrochage, le serrage de ladite vis provoquant initialement l'appui du 10 second élément contre la carrosserie du véhicule puis, en utilisant cet appui, la déformation élastique dudit organe et la venue en prise du ou des bords d'accrochage avec le premier élément pour assurer le blocage des deux éléments dans leur position relative correspondant au réglage souhaité. Un tel dispositif de fixation réglable permet d'assurer un alignement correct entre la 15 glace de fermeture du projecteur et les bords voisins de la carrosserie. Un tel dispositif permet donc un ajustement du boîtier de projecteur dans les trois dimensions du véhicule mais est relativement coûteux à mettre en place du fait du nombre de pièces nécessaires qui sont en outre relativement complexes. [0008] On a proposé également par FR 2 943 307, un dispositif pour fixer un 20 feu arrière dans un logement de caisse d'un véhicule automobile qui comprend un support de feu pourvu de trous d'indexation adaptés pour recevoir les doigts d'indexation prévus sur le feu arrière, ce dispositif étant fixable sur le logement de feu de manière réglable. Ainsi, le support comporte des trous au travers duquel sont logés des vis de fixation sur le logement de feu, ces trous 25 étant de diamètre supérieur à celui des vis de telle sorte qu'avant fixation, on peut ajuster le positionnement du support dans le logement de feu avant de fixer celui-ci par serrage des vis. Ainsi, on prépositionne le support dans le logement de feu mais sans fixer la position, on met en place un gabarit sur le support à l'aide des trous d'indexation et on fixe alors la position du support de 30 feu qui a été amené en position correcte à l'aide du gabarit. On obtient donc ainsi un support de feu dont le positionnement est réglé pour positionner correctement le feu dans le logement du véhicule. 3057238 3 [0009] Cependant un tel dispositif présente des inconvénients. En particulier, il est coûteux à la fois en temps et en matériel : positionnement à l'aide du gabarit, vissage des vis de fixation, intervention d'un opérateur pour visser, etc. En outre, ce support de feu servant à l'indexage du feu, est monté de manière 5 écartée du fond du logement pour permettre la coopération des moyens d'indexation du feu dans les trous d'indexation du support, et ceci implique donc un volume occupé plus grand dans le logement. [cm o] La présente invention vise à pallier ces inconvénients de l'art antérieur et à proposer un ensemble de fixation d'un dispositif de signalisation ou 10 d'éclairage dans un logement du véhicule, qui permet de résoudre de manière simple les problèmes, de nature essentiellement esthétique, relatifs à un alignement de surface incorrect entre la glace de fermeture du feu et les bords avoisinants de la carrosserie et qui sont liés aux tolérances existant nécessairement dans la réalisation des carrosseries de véhicules automobiles. 15 [0011] L'invention propose un ensemble de fixation d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation tel qu'un feu arrière qui soit à la fois d'une mise en oeuvre extrêmement simple et rapide, et très bon marché, tout en assurant une fixation ferme et fiable du feu dans sa position correcte. [0012] A cet effet, l'invention propose un ensemble de fixation d'un dispositif 20 d'éclairage ou de signalisation dans un logement de réception de la caisse d'un véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un support fixé sur la pièce formant le logement, ledit support comportant au moins deux trous d'indexation destinés à coopérer avec des moyens d'indexation prévus sur le dispositif d'éclairage ou de signalisation, caractérisé en ce que l'ensemble 25 comprend en outre au moins deux trous de fixation ménagés dans la pièce formant le logement, chaque trou de fixation étant de forme appropriée et de dimensions supérieures à celle d'un trou d'indexation du support, la position des trous d'indexation étant ajustable en regard des trous de fixation associés. [0013] Ainsi de manière avantageuse, le support lorsqu'il est monté sur la pièce 30 formant le logement peut être positionné dans ledit logement de manière à rattraper un décalage éventuel du logement lié à un environnement contraint. En effet, le dimensionnement plus grand des trous de fixation permet d'ajuster 3057238 4 le positionnement des trous d'indexation qui sont en regard. Le support est ainsi ajusté sur le logement de feu de manière à permettre un positionnement ultérieur correct du dispositif d'éclairage ou de signalisation. [0014] L'ensemble de fixation selon l'invention permet avantageusement de 5 corriger en cours de fabrication, au moment de l'étape du ferrage, un décalage du logement de réception du feu qui serait survenu et ce, sans avoir besoin de réaliser de modification lors du ferrage ou lors de la fabrication de la pièce au moment de l'emboutissage. [0015] Le support rapporté dans le logement peut être positionné à travers un 10 outil de ferrage facilement réglable de sorte que les trous d'indexation pour le dispositif peuvent être positionnés indépendamment du logement qui peut lui être décalé. Du fait que les trous de fixation du logement sont d'une forme appropriée et de dimensions supérieures à celles des trous d'indexation, il est possible de positionner de manière ajustée les trous d'indexation par rapport 15 auxdits trous de fixation. En conséquence, on obtient un positionnement ajusté du support permettant de fixer le feu dans un environnement dans lequel les jeux et affleurements sont garantis et ce, quelle que soit la position du logement de feu sur la caisse, en particulier même si celui-ci se trouvait décalé. 20 [0016] Lorsque le feu est monté ensuite dans le logement de feu, les moyens d'indexation dudit feu coopèrent avec les trous d'indexation du support pour fixer ledit feu dans le logement de feu de manière ajustée par rapport à l'environnement. [0017] Les trous d'indexation peuvent ainsi être décalés par rapport à l'axe 25 principal des trous de fixation du logement, en particulier selon l'axe Z et/ou l'axe Y dans le référentiel du véhicule, ce qui permet d'ajuster le feu dans l'environnement. Un décalage des trous de fixation du logement par rapport à son environnement est rattrapé et l'invention permet un positionnement correct du feu sur le logement par rapport à l'environnement du véhicule. 30 [0018] Selon un mode de réalisation avantageux, le support de feu est constitué d'une platine comprenant les trous d'indexation dimensionnés complémentaires des moyens d'indexation ménagés sur le feu. 3057238 5 [0019] La platine est positionnée dans le logement de feu à travers un outil de ferrage (facilement déréglable), les moyens d'indexation du feu peuvent ainsi être positionnés de manière correcte pour loger correctement le feu arrière, par exemple, indépendamment du logement de feu même si celui-ci apparaît 5 décalé dans son environnement. [0020] Au cours d'une étape du ferrage, lors de l'assemblage et la fixation des éléments de structure constituant la caisse du véhicule, le support de feu est mis en place au niveau du logement de feu soit sur la face dite extérieure soit sur la face dite intérieure dudit logement, à l'aide d'un outil de ferrage qui 10 permet un réglage de la position d'une pièce par rapport à l'autre tel qu'une boite à cale par exemple. [0021] Une fois, la platine positionnée correctement sur le logement de réception du dispositif de signalisation ou d'éclairage, la platine est fixée dessus par soudage ou collage. 15 [0022] L'invention concerne également une caisse de véhicule automobile ainsi qu'un véhicule comprenant un ensemble de fixation selon l'invention. [0023] On décrira maintenant l'invention plus en détails en référence au dessin dans lequel : La figure 1 représente une vue en perspective avant d'un côté arrière droit 20 de véhicule dépourvu d'un feu ; La figure 2 représente une vue similaire à celle de la figure 1 avec un feu La figure 3 représente une vue selon la figure 1 et un support d'un ensemble selon l'invention ; La figure 4 représente une vue selon la figure 3 avec l'invention ; 25 La figure 5 représente une vue selon la figure 4 avec un feu monté. [0024] Comme on peut le voir à la figure 1, la pièce définissant le logement 1 pour un dispositif de signalisation ou d'éclairage tel qu'un feu arrière 2 d'un véhicule est constituée une pièce de structure emboutie, sur laquelle vient se positionner le feu 2. 3057238 6 [0025] Ce logement 1 est positionné en accostage avec le panneau arrière 3, le pare-chocs arrière 4, le côté de caisse 5, etc... Ce logement 1 se trouve donc dans un environnement contraint. [0026] De manière classique, le feu 2 est positionné dans le logement 1 qui 5 présente à cet effet des trous 11 de fixation du feu 2 dans lesquels généralement se logent en correspondance des moyens d'indexation tels que des pions d'indexation 21 ménagés sur la partie arrière du feu 2. [0027] On a pu remarquer que la position du logement 1 qui résulte du positionnement de l'ensemble de ces pièces de structure (panneau arrière 3, 10 côté de caisse 5, etc.) peut être décalé selon l'axe Y et/ou l'axe Z du véhicule. Ceci a pour résultat que, lors la mise en place ultérieure d'un feu 2, des défauts de jeux et d'affleurements peuvent apparaître avec les pièces environnantes comme on peut le voir à la figure 2 où le feu 2 mis en place interfère avec le volet arrière 3 et le côté de caisse 5. 15 [0028] Pour remédier à ce problème du décentrage du logement 1 sans toucher à l'ensemble des pièces, on propose donc l'ensemble de fixation selon l'invention qui comporte un support de feu 6. [0029] Ce support de feu 6 est constitué d'une platine pourvue de trous d'indexation 61 dans lesquelles les moyens d'indexation 21 du feu 2 viennent 20 se loger. Cet ensemble comprend en outre des trous de fixation 11 ménagés dans la pièce formant le logement 1. Ces trous 11 sont de formes correspondantes aux formes des trous d'indexation 61 mais de dimensions supérieures à celles desdits trous d'indexation 61 de la platine 6. [0030] Lorsqu'on met en place la platine 6 sur la pièce 1 que ce soit sur sa face 25 interne ou externe, celle-ci est positionnée de telle sorte que chaque trou d'indexation 61 est en regard d'un trou de fixation 11, la platine étant en appui contre le logement 1. Ces trous de fixation 11 étant de dimensions supérieures à celles des trous d'indexation 61, il est possible d'ajuster la position desdits trous d'indexation 61 en regard des trous de fixation 11 avant de fixer la platine 30 6 dans le logement 1. Cet ajustement de la platine 6 s'effectue selon les deux directions définissant le plan de superposition de la platine 6 et du logement 1. 3057238 7 Ces deux directions correspondent sensiblement à l'axe Y et l'axe Z du véhicule. [0031] De cette manière, il est possible de rattraper un décalage de la pièce 1 survenu lors du ferrage, par rapport à son environnement pour permettre une 5 mise en place ultérieure correcte du feu 2. [0032] La platine 6 est positionnée à travers un outil de ferrage, facilement déréglable et donc ajustable, les trous d'indexation 61 et donc de pilotage du feu 2 peuvent être positionnés indépendamment des trous de fixation 11 sur le logement de feu 1 si celui-ci est décalé. 10 [0033] Le logement de feu 1 comporte donc des trous 11 permettant la fixation d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation. Ces trous 11 présentent de préférence des formes correspondantes à celles des trous d'indexation 61 mais avec des dimensions supérieures à celles desdits trous d'indexation 61 ménagés dans le support de feu 6. Lors du montage du support de feu 6 sur le 15 logement de feu 1, les trous d'indexation 61 du support 6 sont mis en regard des trous de fixation 11 du logement de feu. [0034] Le support 6 qui comporte les trous d'indexation 61 pour la fixation du feu et qui sont de dimensions inférieures aux trous de fixation 11 du logement de feu peut alors être positionné dans le logement 1 selon l'axe Y et/ou l'axe Z 20 du véhicule et par rapport auxdits trous 11 de manière à rattraper un décalage du logement 1 de feu par rapport aux pièces environnantes. Une fois le support 6 positionné de manière adéquate, il est fixé par collage ou soudage dans le logement 1. [0035] A une étape ultérieure, le feu sera monté sur la caisse, ses moyens 25 d'indexation 21 coopérant avec les trous d'indexation 61 du support 6 comme on peut le voir à la figure 5 où l'on voit également la superposition des trous d'indexation 61 sur les trous de fixation 11. REVENDICATIONS1. Ensemble de fixation d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation (2) dans un logement (1) de réception de la caisse d'un véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un support (6) fixable sur la pièce formant le logement (1), ledit support (6) comportant au moins deux trous d'indexation (61) destinés à coopérer avec des moyens d'indexation (21) prévus sur le dispositif d'éclairage ou de signalisation (2), caractérisé en ce que l'ensemble comprend en outre au moins deux trous de fixation (11) ménagés dans la pièce formant le logement (1), chaque trou de fixation étant de forme appropriée et de dimensions supérieures à celles d'un trou d'indexation (61) du support (6), la position des trous d'indexation (61) étant ainsi ajustable en regard des trous de fixation (11) associés. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (6) est constitué d'une platine comprenant les trous d'indexation (61) dimensionnés complémentaires des moyens d'indexation (21) ménagés sur le dispositif d'éclairage ou de signalisation (2) tel qu'un feu arrière. 3. Ensemble selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le support (6) est mis en place au niveau du logement (1) soit sur la face dite extérieure soit sur la face dite intérieure dudit logement. 4. Ensemble selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la platine (6) est fixée sur le logement (1) par soudage. 5. Ensemble selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la platine (6) est fixée sur le logement (1) par collage. 6. Véhicule comportant un ensemble de fixation d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'une des revendications 1 à 5.