Brevet FR3059021A1 — publié le 20180525

ENSEMBLE COMPRENANT AU MOINS UNE BANCHE DE COFFRAGE ET UNE PLATEFORME DE CIRCULATION DOMAINE TECHNIQUE GENERAL ET ART ANTERIEUR La présente invention concerne le domaine du coffrage et, plus particulièrement, une banche de coffrage. On connaît déjà des coffrages comprenant une pluralité de banches entre lesquelles est coulé un matériau durcisseur tel que du béton. Une telle banche de coffrage comprend une paroi verticale dont la face avant coffrante est destinée à être disposée intérieurement au coffrage et à être en contact avec le matériau coulé dans celui-ci. De manière classique, la banche comporte une plateforme montée sur la partie supérieure de la banche pour permettre la circulation d'un ou plusieurs opérateurs afin, par exemple, d'injecter le matériau durcisseur dans le coffrage. Pour permettre à un opérateur de monter sur la plateforme de circulation, la banche comporte classiquement une échelle verticale montée sous la plateforme et débouchant dans un accès traversant pratiqué dans celle-ci. Lorsque des banches sont superposées verticalement pour former des voiles en béton de grande hauteur, un opérateur doit escalader l'échelle de la banche inférieure et l'échelle de la banche supérieure pour accéder à la plateforme de la banche supérieure. Lors de son ascension, il existe un risque que l'opérateur bascule de l'échelle de la banche supérieure, ce qui présente un inconvénient. En outre, au cours des opérations de coffrage, l'opérateur doit monter et descendre de nombreuses fois les échelles des banches, ce qui augmente la pénibilité au travail des opérateurs. Pour éliminer certains de ces inconvénients, il a été proposé par la demande de brevet FR3006353 une plateforme de circulation mobile pouvant se déplacer verticalement sur la face arrière de la banche. Une telle solution permet de limiter la pénibilité des opérateurs lors de l'ascension. Lorsque plusieurs banches sont alignées latéralement, il est parfois nécessaire que l'opérateur se déplace latéralement en passant d'une plateforme de circulation à une 3059021 2 autre. Lorsqu'une des plateformes de circulation est mobile verticalement, il est nécessaire de prévoir des garde-corps supplémentaires pour les plateformes de circulation fixes adjacentes afin d'éviter qu'un opérateur ne chute lorsque la plateforme de circulation mobile est en position basse. En pratique, de tels garde-corps 5 doivent être installés de manière manuelle et peuvent être oubliés, ce qui présente un risque pour la sécurité. La présente invention permet avantageusement d'assurer la sécurité d'un opérateur lors de son ascension d'une banche verticale et lors de sa circulation latérale au 10 niveau du coffrage de construction. PRESENTATION GENERALE DE L'INVENTION L'invention concerne un ensemble comprenant au moins une banche de coffrage 15 comportant une paroi verticale comprenant une face avant coffrante et une plateforme de circulation pour au moins un opérateur, la banche comportant des moyens de guidage de la plateforme de circulation par rapport à ladite paroi verticale selon la direction verticale. 20 L'invention est remarquable en ce que les moyens de guidage sont configurés pour déplacer la plateforme de circulation par rapport à ladite paroi verticale selon une direction latérale perpendiculaire à la direction verticale. Ainsi, de manière avantageuse, un opérateur n'a pas à sortir de la plateforme de 25 circulation pour se déplacer latéralement en partie supérieure du coffrage, ce qui limite le risque d'accident. En outre, une unique plateforme de circulation est nécessaire pour une pluralité de banches assemblées ensemble, ce qui limite le poids et le coût des banches. La pénibilité des opérateurs est par ailleurs grandement réduite. 30 De manière préférée, les moyens de guidage sont configurés pour autoriser uniquement une translation verticale et une translation latérale de la plateforme de circulation. Ainsi, les moyens de guidage sont plus simples et moins coûteux à intégrer dans une banche de coffrage. 3059021 3 De manière préférée, les moyens de guidage se présentent sous la forme d'une structure de guidage solidarisée à la paroi verticale, de préférence, à la face arrière. De préférence, la structure de guidage comporte au moins un montant vertical et au moins un montant latéral. 5 Ainsi, le montant vertical permet de guider la translation verticale tandis que le montant latéral permet de guider la translation latérale. De préférence, le montant vertical s'étend sur toute la hauteur de la banche. De manière préférée, la paroi verticale comportant une rive supérieure et rive inférieure, le montant vertical 10 s'étend à travers lesdites rives ou à l'arrière desdites rives. Ainsi, le montant vertical peut coopérer avec le montant vertical d'une autre banche assemblée verticalement afin de permettre la translation verticale d'une plateforme entre les banches. De préférence, le montant latéral s'étend sur toute la largeur de la banche. De préférence 15 encore, la paroi verticale comportant une rive droite et une rive gauche, le montant latéral s'étend à travers lesdites rives ou à l'arrière desdites rives. Ainsi, le montant latéral peut coopérer avec le montant latéral d'une autre banche assemblée latéralement afin de permettre la translation latérale d'une plateforme entre les banches. 20 De préférence, la structure de guidage comporte au moins deux montant latéraux, de préférence, parallèles. De tels montants latéraux permettent de supprimer le risque de basculement en arrière de la plateforme lié au porte-à-faux. De manière préférée, la plateforme de circulation comporte un garde-corps périphérique. Un 25 tel garde-corps permet de sécuriser un opérateur lors de son ascension et lors de ses manipulations au-dessus de la surface coffrante. De préférence, la plateforme de circulation comporte des moyens d'entraînement motorisés aptes à coopérer avec les moyens de guidage de la banche. La pénibilité des opérateurs est 30 réduite. De manière préférée, les moyens d'entraînement se présentent sous la forme d'un mécanisme à crémaillère ce qui permet un déplacement fiable et robuste. De 3059021 4 préférence encore, les moyens d'entraînement comportent au moins un pignon motorisé solidaire de la plateforme de circulation. De manière préférée, l'ensemble comporte au moins deux banches de coffrage 5 solidarisées latéralement et/ou verticalement, les moyens de guidage étant continus entre les deux banches. Ainsi, une unique plateforme de circulation permet, d'une part, d'accéder à la partie supérieure d'un coffrage comprenant plusieurs banches assemblées verticalement et, d'autre part, de se déplacer latéralement en partie supérieure. De manière avantageuse, il n'est pas nécessaire de prévoir une plateforme 10 de circulation par banche comme c'est le cas dans l'art antérieur. En outre, la sécurité des opérateurs est assurée en toute circonstance. PRESENTATION DES FIGURES 15 L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un train de quatre banches selon l'invention dans lequel la plateforme de circulation est en position basse ; - la figure 2 est une représentation schématique d'un train de quatre banches 20 selon l'invention dans lequel la plateforme de circulation est en position haute ; et - la figure 3 est une représentation rapprochée de la figure 2 lors du travail d'un opérateur. 25 II faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. DESCRIPTION D'UN OU PLUSIEURS MODES DE REALISATION ET DE MISE EN OEUVRE 30 Selon une forme de réalisation de l'invention, en référence à la figure 1, il est représenté un train de quatre banches de coffrage 1, c'est-à-dire, quatre banches de coffrage 1 reliées latéralement de manière à former une paroi de coffrage de grande longueur. 3059021 5 Comme présenté précédemment, chaque banche de coffrage 1 comporte une paroi verticale 2 comprenant une face avant coffrante 2A, de préférence, en acier. Chaque banche de coffrage 1 comporte en outre des moyens de guidage d'une 5 plateforme de circulation 3 par rapport à ladite paroi verticale 2 selon une direction verticale et une direction latérale. Dans cet exemple, les moyens de guidage se présentent sous la forme d'une structure de guidage comportant une pluralité de montants de manière à autoriser un 10 déplacement vertical et latéral. La structure de guidage est solidaire de la paroi verticale 2. Comme illustré aux figures 1 et 2, chaque banche de coffrage 1 comporte, au niveau de la face arrière 2B de la paroi verticale 2, un montant vertical 41 et deux montant latéraux 42, 43 parallèles. 15 Le montant vertical 41 s'étend sensiblement à égale distance des rives latérales de la banche 1 de manière à ne pas gêner les fixations latérales de la banche de coffrage 1. De manière avantageuse, le montant vertical 41 s'étend sur toute la hauteur de la banche 1 de manière à permettre un guidage sur toute la hauteur. De plus, la paroi verticale 2 comporte une rive supérieure et rive inférieure de manière à permettre un 20 assemblage vertical des banches 1. Dans cet exemple, le montant vertical 41 s'étend à travers la rive supérieure et rive inférieure. Ainsi, lorsque plusieurs banches de coffrage 1 sont assemblées verticalement, leurs montants verticaux 41 sont alignés et continus de manière à former un montant vertical global permettant à la plateforme de circulation 3 de circuler verticalement entre deux banches de coffrage 1 assemblées 25 verticalement. Toujours en référence aux figures 1 et 2, les montant latéraux 42, 43 sont parallèles et s'étendent en partie supérieure de la banche de coffrage 1, à proximité, de la rive supérieure. De manière préférée, le montant latéral supérieur 43 est positionné à une 30 distance de la rive supérieure comprise entre 10cm et 30cm. Le montant latéral inférieur 42 est, pour sa part, positionné à une distance du montant latéral supérieur 43 comprise entre 40cm et 80cm. La présence de deux montants latéraux 42, 43 permet avantageusement de limiter le risque de basculement en arrière de la plateforme de circulation 3 lié au porte-à-faux. De manière avantageuse, les montants latéraux 42, 43 3059021 6 s'étendent sur toute la largeur de la banche de coffrage 1 de manière à permettre un guidage sur toute la largeur. Dans cet exemple, les montants latéraux 42, 43 s'étendent à travers les rives latérales. Ainsi, lorsque plusieurs banches de coffrage 1 sont assemblées latéralement, leurs montants latéraux 42, 43 sont alignés et continus de 5 manière à former un montant latéral supérieur global et un montant latéral inférieur global permettant à la plateforme de circulation 3 de circuler latéralement entre deux banches de coffrage 1 assemblées latéralement. La jonction est assurée, de préférence, par un système de fixation, notamment, par un palonnier de fixation. 10 Ainsi, les montants 41-43 forment une structure de guidage maillée, le montant vertical 41 croisant les montant latéraux 42, 43 de manière à permettre un changement de direction de la plateforme mobile 3. Dans cet exemple, le montant vertical 41 s'étend en arrière des montants latéraux 42, 43. 15 Lorsque plusieurs banches de coffrage 1 sont assemblées latéralement et/ou verticalement, le nombre de mailles est augmenté. Grâce à cette structure de guidage, un opérateur peut se déplacer de manière pratique et sans pénibilité à l'aide de la plateforme de circulation 3. De manière avantageuse, du fait de la présence de la structure de guidage, il n'est pas nécessaire que chaque banche de coffrage 1 20 comporte une plateforme de circulation propre, ce qui diminue avantageusement son poids et son coût. Grâce à l'invention, une même plateforme mobile 3 peut être utilisée pour se déplacer entre plusieurs banches de coffrage 2. Les montants 41-43 sont lisses ou crénelés en fonction de la nature de la plateforme de 25 circulation 3. En référence à la figure 3, la plateforme de circulation 3 comporte un plancher horizontal 30, de forme rectangulaire, dont la périphérie est protégée par un garde-corps périphérique 31 comportant une porte d'accès 32. Le garde-corps périphérique 30 31 garantit une protection de l'opérateur en toute circonstance, en particulier, lors du déplacement de la plateforme de circulation 3. En référence à la figure 3, la plateforme de circulation 3 comporte une structure de support 33, positionnée sous le plancher horizontal 30, qui comporte des moyens 3059021 7 d'entraînement. Dans cet exemple, les moyens d'entraînement comportent deux premiers pignons motorisés 51 adaptés pour coopérer avec un montant vertical 41 (seul un premier pignon motorisé 51 étant représenté à la figure 3). Dans cet exemple, la coopération d'un premier pignon motorisé 51 avec le montant vertical 41 forme une 5 liaison crémaillère. De préférence, les premiers pignons motorisés 51 s'étendent latéralement au montant vertical 41. Toujours en référence à la figure 3, les moyens d'entraînement comportent en outre deux deuxièmes pignons motorisés 52 adaptés pour coopérer avec le montant latéral 10 inférieur 42 et deux troisièmes pignons motorisés (non représentés) adaptés pour coopérer avec le montant latéral supérieur 43 afin de permettre le déplacement latéral de la plateforme de circulation 3. Dans cet exemple, les pignons motorisés 51-52 sont commandés par un panneau de 15 commande 53 accessible depuis la plateforme de circulation 3. Ainsi, un opérateur peut régler la position verticale et la position latérale de la plateforme de circulation 3 en étant situé sur ladite plateforme de circulation 3. Il va de soi que les moyens d'entraînement pourraient être de différentes natures : galets, roues, pignons, crémaillère, chaine, câble, etc. Le panneau de commande 53 permet 20 avantageusement d'activer de manière sélective les moyens d'entraînement. Grâce au panneau de commande 53, un opérateur, situé sur la plateforme de circulation 3, peut accéder à l'extrémité supérieure d'une banche de coffrage 1 sans effort et en toute sécurité. De plus, il peut se déplacer latéralement au niveau de la rive 25 supérieure, par exemple, pour assembler verticalement une banche ou surveiller une opération de coulage de béton. De manière préférée, le panneau de commande 53 comporte des capteurs, notamment de présence, pour détecter l'intersection d'un montant vertical 41 avec un 30 des montants latéraux 42-43 afin d'avertir l'opérateur qu'un déplacement latéral et qu'un déplacement vertical sont disponibles. L'invention est particulièrement avantageuse pour réaliser des coffrages de grande hauteur et de grande largeur. En effet, l'utilisation d'une plateforme de circulation 3059021 8 mobile 3 permet d'accélérer les opérations de coffrage, limiter la pénibilité au travail et augmenter la sécurité. En outre, une unique plateforme de circulation 3 peut être utilisée pour une pluralité de banches de coffrage 1, ce qui permet d'en diminuer le poids et le coût. De manière préférée, une banche auxiliaire inférieure, connue de 5 l'homme du métier sous le nom de « sous-hausse », peut comporter une structure de guidage afin de coopérer avec une banche principale afin de permettre le déplacement d'une unique plateforme de circulation. REVENDICATIONS1. Ensemble comprenant au moins une banche de coffrage (1) comportant une paroi verticale (2) comprenant une face avant coffrante (2A) et une plateforme de circulation (3) pour au moins un opérateur, la banche (1) comportant des moyens de guidage de la plateforme de circulation (3) par rapport à ladite paroi verticale (2) selon la direction verticale, banche caractérisée par le fait que les moyens de guidage sont configurés pour déplacer la plateforme de circulation (3) par rapport à ladite paroi verticale (2) selon une direction latérale perpendiculaire à la direction verticale. 2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel les moyens de guidage se présentent sous la forme d'une structure de guidage solidarisée à la paroi verticale (2), de préférence, à la face arrière (2B). 3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel la structure de guidage comporte au moins un montant vertical (41) et au moins un montant latéral (42, 43). 4. Ensemble selon la revendication 3, dans lequel le montant vertical (41) s'étend sur toute la hauteur de la banche (2). 5. Ensemble (1) selon la revendication 4, dans lequel, la paroi verticale (2) comportant une rive supérieure et une rive inférieure, le montant vertical (41) s'étend à travers lesdites rives ou à l'arrière desdites rives. 6. Ensemble selon l'une des revendications 3 à 5, dans laquelle le montant latéral (42, 43) s'étend sur toute la largeur de la banche (2). 7. Ensemble selon l'une des revendications 2 à 6, dans lequel la structure de guidage comporte au moins deux montant latéraux (42, 43), de préférence, parallèles. 8. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel la plateforme de circulation (3) comporte un garde-corps périphérique (31). 3059021 10 9. Ensemble selon la revendication 8, dans lequel la plateforme de circulation (3) comporte des moyens d'entraînement motorisés aptes à coopérer avec les moyens de guidage de la banche (1). 5 10. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 9, comprenant au moins deux banches de coffrage (1) solidarisées latéralement et/ou verticalement, les moyens de guidage état continus entre les deux banches (1).