Brevet FR3059081A1 — publié le 20180525

FEU DE VEHICULE [0001] La présente invention se rapporte à un feu de véhicule configuré pour réfléchir et commander de la 5 lumière émise par des premier et deuxième éléments d'émission de lumière grâce à un réflecteur. [0002] Dans l'art antérieur, on connaît un feu de véhicule qui est configuré pour réfléchir et commander de la lumière émise par un premier élément d'émission de 10 lumière qui est allumé dans un premier mode d'éclairage et de la lumière émise par un deuxième élément d'émission de lumière qui est allumé dans un deuxième mode d'éclairage grâce à un réflecteur. [0003] La publication de brevet japonais soumise à 15 l'inspection publique n° 2014-170629 décrit un réflecteur dans un feu de véhicule dans lequel un premier réflecteur configuré pour réfléchir et commander de la lumière émise par un premier élément d'émission de lumière et un deuxième réflecteur configuré pour réfléchir et commander de la 20 lumière émise par un deuxième élément d'émission de lumière sont disposés de telle sorte que le deuxième réflecteur est placé sur le côté arrière du premier réflecteur. [0004] Dans le feu de véhicule décrit dans la publication de brevet japonais soumise à l'inspection 25 publique n° 2014-170629, le premier réflecteur est formé dans une matière laissant passer la lumière, et une zone réfléchissant la lumière et une zone laissant passer la lumière sont formées sur la surface avant du premier réflecteur. De plus, la lumière réfléchie par le deuxième 30 réflecteur est configurée pour passer le premier réflecteur dans la zone laissant passer la lumière. [0005] Dans le feu de véhicule décrit dans la publication de brevet japonais soumise à l'inspection publique n° 2014-170629, une zone partielle du premier 3059081 2 réflecteur peut être amenée à émettre de la lumière dans l'un quelconque des premier et deuxième modes d'éclairage, mais le premier réflecteur peut ne pas émettre la lumière sur une large plage. [0006] La présente invention a été faite en raison des circonstances décrites ci-dessus et procure un feu de véhicule qui peut amener un réflecteur à émettre de la lumière dans un deuxième mode d'éclairage sur une large plage. Le feu de véhicule est configuré pour réfléchir et commander de la lumière émise par un premier élément d'émission de lumière devant être allumé dans un premier mode d'éclairage et de la lumière émise par un deuxième élément d'émission de lumière devant être allumé dans un deuxième mode d'éclairage. [0007] La présente invention atteint le but décrit ci- dessus en étudiant une méthode d'incidence de la lumière émise par chacun des premier et deuxième éléments d'émission de lumière sur un réflecteur. [0008] C'est-à-dire que le feu de véhicule selon la présente invention comprend : un premier élément d'émission de lumière qui est allumé dans un premier mode d'éclairage ; un deuxième élément d'émission de lumière qui est allumé dans un deuxième mode d'éclairage ; et un réflecteur qui réfléchit et commande les lumières émises par les premier et deuxième éléments d'émission de lumière. Le réflecteur comprend des première et deuxième surfaces réfléchissantes. La lumière émise par le premier élément d'émission de lumière est configurée pour être incidente sur la première surface réfléchissante et pas sur la deuxième surface réfléchissante, et la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière est configurée pour être incidente sur les première et deuxième surfaces réfléchissantes. [0009] Les modes d'éclairage spécifiques des « premier 3059081 3 mode d'éclairage » et « deuxième mode d'éclairage » ne sont pas particulièrement limités. [0010] Les types des « premier et deuxième éléments d'émission de lumière » ne sont pas particulièrement 5 limités, et des diodes électroluminescentes ou des diodes lasers peuvent par exemple être adoptées. [0011] Une relation de position entre les « premier et deuxième éléments d'émission de lumière » et une relation de position entre les « première et deuxième surfaces 10 réfléchissantes » ne sont pas particulièrement limitées. [0012] « La lumière émise par le premier élément d'émission de lumière est configurée pour être incidente sur la première surface réfléchissante et pas sur la deuxième surface réfléchissante » décrite ci-dessus 15 comprend non seulement un aspect dans lequel la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière n'est pas du tout incidente sur la deuxième surface réfléchissante, mais également un aspect dans lequel la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 20 est incidente sur la deuxième surface réfléchissante en tant que lumière n'affectant pas la fonction d'un feu dans le premier mode d'éclairage. [0013] Le feu de véhicule selon la présente invention est configuré de telle sorte que le feu de véhicule 25 comprend des première et deuxième surfaces réfléchissantes en tant que réflecteurs qui réfléchissent et commandent la lumière émise par les premier et deuxième éléments d'émission de lumière et que la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière devant être allumé 30 dans le premier mode d'éclairage est incidente sur la première surface réfléchissante et pas sur la deuxième surface réfléchissante, et la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière devant être allumé dans le deuxième mode d'éclairage est incidente sur les première et 3059081 4 deuxième surfaces réfléchissantes. Les effets suivants peuvent ainsi être obtenus. [0014] C'est-à-dire que la première surface réfléchissante sur laquelle la lumière émise par le premier 5 élément d'émission de lumière est incidente peut être de préférence utilisée comme une zone réfléchissante configurée pour former une première configuration de distribution de lumière dans le premier mode d'éclairage, et les première et deuxième surfaces réfléchissantes sur 10 lesquelles la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière est incidente peuvent être utilisées comme une zone réfléchissante configurée pour former une deuxième configuration de distribution de lumière dans le deuxième mode d'éclairage. 15 [0015] A ce moment-là, puisque la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière n'est pas incidente sur la deuxième surface réfléchissante, la deuxième surface réfléchissante peut être utilisée comme une zone réfléchissante dédiée qui forme une deuxième configuration 20 de distribution de lumière. [0016] Ainsi, une fois que les première et deuxième configurations de distribution de lumière peuvent être efficacement formées, les première et deuxième surfaces réfléchissantes peuvent être amenées à émettre de la 25 lumière dans le deuxième mode d'éclairage. [0017] Selon la présente invention, dans un feu de véhicule configuré pour réfléchir et commander de la lumière émise par un premier élément d'émission de lumière devant être allumé dans un premier mode d'éclairage et de 30 la lumière émise par un deuxième élément d'émission de lumière devant être allumé dans un deuxième mode d'éclairage grâce à un réflecteur, le réflecteur peut être amené à émettre de la lumière sur une large plage dans le deuxième mode d'éclairage. 3059081 5 [0018] Dans certains modes de réalisation, le premier mode d'éclairage est un mode d'éclairage de phare et le deuxième mode d'éclairage est un mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. Ainsi, les effets suivants peuvent 5 être obtenus. [0019] C'est-à-dire que, dans le mode d'éclairage de phare, une configuration de distribution de lumière pour un phare (par exemple une configuration de distribution de lumière de feu de croisement ou une configuration de 10 distribution de lumière de feu de route) peut être formée par la lumière réfléchie par la première surface réfléchissante. Dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour, une configuration de distribution de lumière pour un feu de déplacement de jour peut être formée 15 par la lumière réfléchie par les première et deuxième surfaces réfléchissantes. A ce moment-là, puisque le réflecteur émet de la lumière sur une large plage, il est possible d'identifier facilement que le feu émet de la lumière quand il est vu de l'extérieur même en lumière du 20 jour. [0020] Dans certains modes de réalisation, le feu de véhicule comprend un élément de masque de lumière prévu de telle sorte que la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière n'est pas incidente sur la deuxième 25 surface réfléchissante. Il est ainsi possible d'empêcher de façon fiable la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière d'être incidente sur la deuxième surface réfléchissante avec une configuration simple. [0021] Il est également possible d'empêcher la lumière 30 émise par le premier élément d'émission de lumière d'être incidente sur la deuxième surface réfléchissante en étudiant, par exemple, l'agencement des premier et deuxième éléments d'émission de lumière ou l'agencement des première et deuxième surfaces réfléchissantes au lieu d'adopter une 3059081 6 configuration comprenant l'élément de masque de lumière décrit ci-dessus. [0022] Dans certains modes de réalisation, le feu de véhicule comprend un réflecteur secondaire qui réfléchit 5 une partie des lumières émises par le deuxième élément d'émission de lumière et réfléchies sur la deuxième surface réfléchissante vers la première surface réfléchissante. Il devient donc possible d'établir facilement la direction des lumières réfléchies par la première surface réfléchissante 10 à une direction souhaitée. Ainsi, il est possible pour la première surface réfléchissante d'émettre de la lumière plus forte dans le mode d'éclairage dans lequel le deuxième élément d'émission de lumière est allumé. [0023] Dans certains modes de réalisation, les premier 15 et deuxième éléments d'émission de lumière sont montés sur un substrat commun. Ainsi, le nombre de composants peut être réduit et la configuration du feu peut être simplifiée. [0024] Dans certains modes de réalisation, le feu de 20 véhicule comprend une source de lumière secondaire configurée pour être allumée dans le deuxième mode d'éclairage et pour amener de la lumière à être incidente sur la première surface réfléchissante. Ainsi, il est possible d'amener la première surface réfléchissante à 25 émettre de la lumière plus forte dans le mode d'éclairage dans lequel le deuxième élément d'émission de lumière est allumé. La configuration particulière du terme « source de lumière secondaire » n'est pas particulièrement limitée. [0025] Dans certains modes de réalisation, dans le 30 deuxième mode d'éclairage, le premier élément d'émission de lumière est configuré pour être allumé dans un état d'affaiblissement plus grand que quand le premier élément d'émission de lumière est allumé dans le premier mode d'éclairage. Ainsi, le réflecteur peut être amené à émettre 3059081 7 de la lumière sur une large plage dans le deuxième mode d'éclairage sans utiliser un nouvel élément. [0026] Le résumé précédent est illustratif seulement et n'est pas prévu pour être limitatif. En plus des aspects 5 illustratifs, des formes de réalisation, et des caractéristiques décrits ci-dessus, d'autres aspects, formes de réalisation, et caractéristiques deviendront évidents en se référant aux dessins et à la description détaillée qui suit. 10 [0027] La figure 1 est une vue de face partiellement en coupe d'un feu de véhicule selon une forme de réalisation d'exemple de la présente invention. [0028] La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne 15 II-II de la figure 1. [0029] La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1. [0030] Les figures 4A à 4C sont des vues en perspective illustrant une configuration de distribution de lumière 20 formée par la lumière illuminée du feu de véhicule. La figure 4A est une configuration de distribution de lumière de feu de croisement, la figure 4B est une configuration de distribution de lumière de feu de route, et la figure 4C est une configuration de distribution de lumière pour un 25 feu de déplacement de jour. [0031] La figure 5 est une vue illustrant une première modification de la forme de réalisation d'exemple, qui est la même que la figure 2. [0032] La figure 6 est une vue illustrant une deuxième 30 modification de la forme de réalisation d'exemple, qui est la même que la figure 2. [0033] La figure 7 est une vue illustrant une troisième modification de la forme de réalisation d'exemple, qui est la même que la figure 2. 3059081 8 [0034] La figure 8 est une vue illustrant une quatrième modification de la forme de réalisation d'exemple, qui est la même que la figure 2. 5 [0035] Dans la description détaillée qui suit, il est fait référence aux dessins annexés. Les formes de réalisation illustratives décrites dans la description détaillée et les dessins ne sont pas censés être limitatifs. D'autres formes de réalisation peuvent être 10 utilisées, et d'autres modifications peuvent être apportées, sans s'écarter de l'esprit ou de la portée de la matière présentée ici. [0036] Des formes de réalisation d'exemple de la présente invention vont être décrites ci-après en se 15 référant aux dessins annexés. [0037] La figure 1 est une vue de face partiellement en coupe d'un feu de véhicule 10 selon une forme de réalisation d'exemple de la présente invention. De plus, la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la 20 figure 1, et la figure 3 est vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1. [0038] Comme cela est illustré dans ces figures, le feu de véhicule 10 selon la forme de réalisation d'exemple de la présente invention est un feu disposé à l'extrémité 25 avant d'un véhicule et fonctionne à la fois comme un phare et un feu de déplacement de jour. [0039] Le feu de véhicule 10 a une configuration dans laquelle quatre unités de feu 20A et 20B sont insérées en parallèle dans une direction de largeur de véhicule dans 30 une chambre de feu formée par un corps de feu 12 et un couvercle translucide transparent 14 fixé sur l'ouverture d'extrémité avant du corps de feu 12. [0040] De plus, dans ce feu de véhicule 10, deux unités de feu 20B sont utilisées dans un mode d'illumination de 3059081 9 feu de croisement dans un mode d'éclairage de phare, deux unités de feu 20A sont utilisées de manière additionnelle dans un mode d'illumination de feu de route dans un mode d'éclairage de phare, et quatre unités de feu 20A et 20B 5 peuvent être utilisées dans un mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0041] Les deux unités de feu 20A pour l'illumination de feu de route ont les mêmes configurations. C'est-à-dire que chacune des unités de feu 20A comprend des premier et 10 deuxième éléments d'émission de lumière 22A et 24A et un réflecteur 30A qui réfléchit vers l'avant la lumière émise par les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22A et 24A. [0042] Dans le même temps, les deux unités de feu 20B 15 pour l'illumination de feu de croisement ont les mêmes configurations. C'est-à-dire que chacune des unités de feu 20B comprend des premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22B et 24B et un réflecteur 30B qui réfléchit vers l'avant la lumière émise par les premier et deuxième 20 éléments d'émission de lumière 22B et 24B. [0043] Les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22A et 24A de chaque unité de feu 20A sont disposés vers le bas à intervalles dans la direction longitudinale. De plus, les premier et deuxième éléments d'émission de 25 lumière 22B et 24B de chaque unité de feu 20B sont disposés vers le bas à intervalles dans la direction longitudinale. [0044] Les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22A et 24A et les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22B et 24B sont chacun configurés 30 comme des diodes électroluminescentes blanches ayant une surface d'émission de lumière rectangulaire (par exemple carrée). [0045] Le premier élément d'émission de lumière 22A de chaque unité de feu 20A est configuré pour être allumé dans 3059081 10 le mode d'illumination de feu de route dans le mode d'éclairage de phare, et le premier élément d'émission de lumière 22B de chaque unité de feu 20B est configuré pour être allumé dans le mode d'illumination de feu de 5 croisement et le mode d'illumination de feu de route dans le mode d'éclairage de phare. [0046] Dans le même temps, le deuxième élément d'émission de lumière 24A de chaque unité de feu 20A et le deuxième élément d'émission de lumière 24B de chaque unité 10 de feu 20B sont configurés pour être allumés dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0047] Les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22A et 24A de chaque unité de feu 20A et les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22B et 15 24B de chaque unité de feu 20B sont montés sur la surface inférieure d'un substrat commun 40 disposé horizontalement de façon à s'étendre dans la direction de largeur de véhicule. Le substrat 40 est supporté sur un élément de support 50 sur la surface inférieure de celui-ci. 20 [0048] L'élément de support 50 est supporté par le corps de feu 12 dans un état d'agencement pour s'étendre dans la direction de largeur de véhicule. [0049] Dans l'élément de support 50, une partie qui se trouve sur le côté avant des premiers éléments d'émission 25 de lumière 22A et 22B de chacune des unités de feu 20A et 20B est configurée comme une partie à paroi mince 52, une partie qui se trouve sur le côté arrière des deuxièmes éléments d'émission de lumière 24A et 24B de chacune des unités de feu 20A et 20B est configurée comme une partie à 30 paroi épaisse 54, et une partie qui se trouve entre les premiers éléments d'émission de lumière 22A et 22B et les deuxièmes éléments d'émission de lumière 24A et 24B est configurée comme une partie de masque de lumière 56 (qui sera décrite plus tard). 3059081 11 [0050] L'élément de support 50 a une surface supérieure s'étendant le long du plan horizontal et une partie d'extrémité avant et des parties d'extrémité gauche et droite s'étendant vers le haut depuis la surface supérieure 5 de l'élément de support 50 de façon à recouvrir le substrat 40. [0051] Le réflecteur 30A de chaque unité de feu 20A et le réflecteur 30B de chaque unité de feu 20B sont formés d'un seul tenant comme un corps continu de réflecteur 30. 10 [0052] Le corps continu de réflecteur 30 est supporté par la partie à paroi épaisse 54 de l'élément de support 50 au niveau d'une partie de rebord 30a formée dans la partie d'extrémité supérieure de celui-ci. [0053] La configuration particulière du réflecteur 30A 15 de chaque unité de feu 20A et du réflecteur 30B de chaque unité de feu 20B va ensuite être décrite. [0054] La configuration particulière du réflecteur 30A va tout d'abord être décrite. [0055] Le réflecteur 30A comprend des première et 20 deuxième surfaces réfléchissantes 30Aal et 30Aa2. Les première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Aal et 30Aa2 ont une forme extérieure rectangulaire dans son ensemble quand elles sont vues depuis l'avant du feu et sont formées en deux étages supérieur et inférieur dans la 25 direction verticale de telle sorte que la première surface réfléchissante 30Aal est positionnée sur le côté arrière de la deuxième surface réfléchissante 30Aa2. A ce moment-là, la deuxième surface réfléchissante 30Aa2 est formée pour avoir une largeur verticale plus petite que la première 30 surface réfléchissante 30Aal (plus spécialement une largeur verticale de 1/3 ou moins (par exemple une largeur verticale d'environ 1/4)). [0056] La première surface réfléchissante 30Aal est disposée de façon à être positionnée sous le premier 3059081 12 élément d'émission de lumière 22A. La première surface réfléchissante 30Aal comprend une pluralité d'éléments réfléchissants 30As1 et réfléchit la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22A en tant que 5 lumière légèrement diffusée dans la direction verticale vers l'avant du véhicule et également comme lumière fortement diffusée vers les deux côtés gauche et droit. [0057] La deuxième surface réfléchissante 30Aa2 est disposée de façon à être positionnée sous et près de la 10 partie légèrement en arrière du deuxième élément d'émission de lumière 24A. La deuxième surface réfléchissante 30Aa2 comprend une pluralité d'éléments réfléchissants 30As2 et réfléchit la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24A en tant que lumière légèrement 15 diffusée dans la direction verticale vers l'avant du véhicule et également comme lumière fortement diffusée vers les deux côtés gauche et droit. [0058] Dans chaque unité de feu 20A, la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22A vers la 20 deuxième surface réfléchissante 30Aa2 est masquée par la partie de masque de lumière 56 de l'élément de support 50 de telle sorte que la lumière n'est pas incidente sur la deuxième surface réfléchissante 30Aa2. [0059] Dans le même temps, la lumière émise par le 25 deuxième élément d'émission de lumière 24A vers la première surface réfléchissante 30Aal n'est pas masquée par la partie de masque de lumière 56 de l'élément de support 50 et est incidente sur la première surface réfléchissante 30Aal. A ce moment-là, puisque le deuxième élément 30 d'émission de lumière 24A est positionnée derrière le premier élément d'émission de lumière 22A, la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24A est réfléchie en tant que lumière qui est légèrement vers le bas sur la première surface réfléchissante 30Aal. 3059081 13 [0060] La configuration particulière du réflecteur 30B va ensuite être décrite. [0061] Le réflecteur 30B comprend des première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Bal et 30Ba2. Les 5 première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Bal et 30Ba2 ont une forme extérieure rectangulaire dans son ensemble lorsqu'elles sont vues depuis l'avant du feu et sont formées dans deux étages supérieur et inférieur dans la direction verticale de telle sorte que la première 10 surface réfléchissante 30Bal est positionnée sur le côté arrière de la deuxième surface réfléchissante 30Ba2. A ce moment-là, la deuxième surface réfléchissante 30Ba2 est formée pour avoir une largeur verticale plus petite que la première surface réfléchissante 30Ba1 (plus spécialement 15 une largeur verticale de 1/3 ou moins (par exemple une largeur verticale d'environ 1/4)). [0062] La première surface réfléchissante 30Bal est disposée de façon à être positionnée sous le premier élément d'émission de lumière 22B. La première surface 20 réfléchissante 30Bal comprend une pluralité d'éléments réfléchissants 30Bs1 et réfléchit la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22B en tant que lumière qui est diffusée légèrement vers le bas vers l'avant du véhicule et également en tant que lumière qui 25 est fortement diffusée vers les deux côtés gauche et droit. [0063] La deuxième surface réfléchissante 30Ba2 est disposée de façon à être positionnée sous et près de la partie légèrement en arrière du deuxième élément d'émission de lumière 24B. La deuxième surface réfléchissante 30Ba2 30 comprend une pluralité d'éléments réfléchissants 30Bs2 et réfléchit la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24B en tant que lumière diffusée légèrement dans la direction verticale vers l'avant du véhicule et également comme lumière fortement diffusée vers 3059081 14 les deux côtés gauche et droit. A ce moment-là, la deuxième surface réfléchissante 30Ba2 est formée de telle sorte que la zone supérieure de celle-ci est courbée en grande partie dans la section verticale, et il en résulte que la lumière 5 réfléchie par la zone inférieure est réfléchie avec un angle important dans une direction en oblique vers le haut. [0064] Dans chaque unité de feu 20B, la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22B vers la deuxième surface réfléchissante 30Ba2 est masquée par la 10 partie de masque de lumière 56 de l'élément de support 50 de telle sorte que la lumière n'est pas incidente sur la deuxième surface réfléchissante 30Ba2. [0065] Dans le même temps, la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24B vers la première 15 surface réfléchissante 30Bal n'est pas masquée par la partie de masque de lumière 56 de l'élément de support 50 et est incidente sur la première surface réfléchissante 30Bal. A ce moment-là, puisque le deuxième élément d'émission de lumière 24B est positionné derrière le 20 premier élément d'émission de lumière 22B, la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24B est réfléchie en tant que lumière qui est légèrement vers le bas sur la première surface réfléchissante 30Bal. Cependant, l'angle vers le bas de la lumière réfléchie 25 devient plus grand que l'angle vers le bas de la lumière qui est émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24A et réfléchie sur la première surface réfléchissante 30Aal dans l'unité de feu 20A. Cela est dû au fait que la première surface réfléchissante 30Bal est configurée pour 30 réfléchir la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22B en tant que lumière légèrement vers le bas vers l'avant du véhicule. [0066] Dans la partie à paroi mince 52 de l'élément de support 50, un réflecteur secondaire 58 est formé d'un seul 3059081 15 tenant avec la partie à paroi mince 52 au niveau d'une partie où chaque unité de feu 20B est positionnée. [0067] Le réflecteur secondaire 58 comprend une pluralité d'éléments réfléchissants 58s qui dépassent de la 5 surface inférieure de la partie à paroi mince 52 dans une forme de dent de scie. Dans la pluralité d'éléments réfléchissants 58s, le réflecteur secondaire 52 réfléchit la lumière réfléchie dans la direction en oblique vers le haut depuis la zone inférieure de la deuxième surface 10 réfléchissante 30Ba2 vers la première surface réfléchissante 30Bal. [0068] A ce moment-là, puisque le réflecteur secondaire 58 est positionné devant le premier élément d'émission de lumière 22B, la lumière réfléchie par le réflecteur 15 secondaire, qui est incidente sur la première surface réfléchissante 30Bal, est réfléchie en tant que lumière en oblique vers le haut. [0069] De même, dans les figures 2 et 3, les rayons de lumière utilisés dans un mode d'éclairage de phare sont 20 indiqués par des traits pleins, et les rayons de lumière utilisés dans un mode d'éclairage de feu de déplacement de jour sont indiqués par des traits en pointillé. La même chose s'applique à différentes modifications devant être décrites plus tard. 25 [0070] Les figures 4A à 4C sont des vues en perspective illustrant une configuration de distribution de lumière qui est formée sur un écran vertical virtuel disposé devant le feu de véhicule 10 par la lumière illuminée vers l'avant depuis le feu de véhicule 10. 30 [0071] La configuration de distribution de lumière illustrée dans la figure 4A est une configuration de distribution de lumière de feu de croisement PL, la configuration de distribution de lumière illustrée dans la figure 4B est une configuration de distribution de lumière 3059081 16 de feu de route PH, et la configuration de distribution de lumière illustrée dans la figure 4C est une configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD. 5 [0072] La configuration de distribution de lumière de feu de croisement PL illustrée dans la figure 4A est formée comme une configuration de distribution de lumière obtenue en combinant deux configurations de distribution de lumière qui sont formées par les lumières réfléchies par le 10 réflecteur 30B quand les premiers éléments d'émission de lumière 22B dans deux unités de feu 20B sont allumés. [0073] La configuration de distribution de lumière de feu de croisement PL est une configuration de distribution de lumière de feu de croisement de la distribution de 15 lumière du côté gauche, et a une ligne de coupure CL avec une différence gauche et droite significative sur le bord supérieur de celle-ci. [0074] La configuration de distribution de lumière de feu de route PH illustrée dans la figure 4B est formée 20 comme une configuration de distribution de lumière obtenue en combinant la configuration de distribution de lumière de feu de croisement PL et une configuration de distribution de lumière additionnelle PA. [0075] La configuration de distribution de lumière 25 additionnelle PA est formée comme une configuration de distribution de lumière obtenue en combinant deux configurations de distribution de lumière qui sont formées par les lumières réfléchies par le réflecteur 30A quand les premiers éléments d'émission de lumière 22A dans deux 30 unités de feu 20A sont allumés. [0076] La configuration de distribution de lumière additionnelle PA est une configuration de distribution de lumière horizontalement longue qui s'étale des deux côtés gauche et droit autour de H-V, qui est un point de 3059081 17 disparition dans la direction avant du feu, et est formée de telle sorte que la ligne de coupure CL s'étend verticalement. [0077] La configuration de distribution de lumière de 5 feu de déplacement de jour PD illustrée dans la figure 4(c) est formée comme une configuration de distribution de lumière obtenue en combinant quatre configurations de distribution de lumière qui sont formées par les lumières réfléchies par les réflecteurs 30A et 30B quand les 10 deuxièmes éléments d'émission de lumière 24A et 24B dans quatre unités de feu 20A et 20B sont allumés. [0078] La configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD est formée comme une configuration de distribution de lumière horizontalement 15 longue qui s'étale des deux côtés gauche et droit autour de H-V. [0079] Les effets opérationnels de la présente forme de réalisation d'exemple vont ensuite être décrits. [0080] Le feu de véhicule 10 selon la présente forme de 20 réalisation d'exemple est configuré de telle sorte que l'unité de feu 20A pour une illumination de feu de route comprend des première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Aal et 30Aa2 comme réflecteurs 30A qui réfléchissent et commandent les lumières émises par les premier et deuxième 25 éléments d'émission de lumière 22A et 24A, que la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22A devant être allumé dans le mode d'éclairage de phare (premier mode d'éclairage) est incidente sur la première surface réfléchissante 30Aal et pas sur la deuxième surface 30 réfléchissante 30Aa2, et que la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24A devant être allumé dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour (deuxième mode d'éclairage) est incidente sur les première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Aal et 3059081 18 30Aa2. Les effets opérationnels suivants peuvent ainsi être obtenus. [0081] C'est-à-dire que, une fois que la première surface réfléchissante 30Aal sur laquelle la lumière émise 5 par le premier élément d'émission de lumière 22A est incidente est de préférence utilisée comme une zone réfléchissante configurée pour former la configuration de distribution de lumière additionnelle PA pour la configuration de distribution de lumière de feu de route PH 10 (configuration de distribution de lumière devant être formée dans un premier mode d'éclairage), les première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Aal et 30Aa2 sur lesquelles la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24A est incidente peuvent être 15 utilisées comme une zone réfléchissante configurée pour former une configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD (configuration de distribution de lumière devant être formée dans un deuxième mode d'éclairage). 20 [0082] A ce moment-là, puisque la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22A n'est pas incidente sur la deuxième surface réfléchissante 22Aa2, la deuxième surface réfléchissante 30Aa2 peut être utilisée comme une zone réfléchissante dédiée configurée pour former 25 une configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD. [0083] Ainsi, une fois que la configuration de distribution de lumière de feu de route PH et la configuration de distribution de lumière de feu de 30 déplacement de jour PD peuvent être efficacement formées, les première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Aal et 30Aa2 peuvent être amenées à émettre de la lumière dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0084] De plus, puisque le feu de véhicule 10 selon la 3059081 19 présente forme de réalisation d'exemple a la même configuration que l'unité de feu 20A pour une illumination de feu de route même pour l'unité de feu 20B pour une illumination de feu de croisement, une fois que la 5 configuration de distribution de lumière de feu de croisement PL et la configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD peuvent être efficacement formées, les première et deuxième surfaces réfléchissantes 30Aal et 30Aa2 peuvent être amenées à 10 émettre de la lumière dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0085] Selon la présente forme de réalisation d'exemple, dans le feu de véhicule 10 configuré pour réfléchir et commander les lumières émises par les premiers éléments 15 d'émission de lumière 22A et 22B devant être allumés dans le mode d'éclairage de phare et les lumières émises par les deuxièmes éléments d'émission de lumière 24A et 24B devant être allumés dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour grâce aux réflecteurs 30A et 30B, les réflecteurs 20 30A et 30B peuvent être amenés à émettre de la lumière sur une large plage dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. Ainsi, il est possible d'identifier facilement que le feu de véhicule 10 émet de la lumière quand le feu de véhicule 10 est vu de l'extérieur même en 25 lumière du jour. [0086] De plus, selon la présente forme de réalisation d'exemple, puisque la partie de masque de lumière 56 est prévue sur l'élément de support 50 en tant qu'élément de masque de lumière configuré pour empêcher les lumières 30 émises par les premiers éléments d'émission de lumière 22A et 22B d'être incidentes sur les deuxièmes surfaces réfléchissantes 30Aa2 et 30Ba2, il est possible d'empêcher de façon fiable les lumières émises par les premiers éléments d'émission de lumière 22A et 22B d'être incidentes 3059081 20 sur les deuxièmes surfaces réfléchissantes 30Aa2 et 30Ba2 avec une configuration simple. [0087] De plus, dans le feu de véhicule 10 selon la présente forme de réalisation d'exemple, l'unité de feu 20B 5 pour l'illumination de feu de croisement comprend un réflecteur secondaire 58 qui réfléchit une partie des lumières émises par le deuxième élément d'émission de lumière 24B et réfléchies sur la deuxième surface réfléchissante 30Ba2 vers la première surface 10 réfléchissante 30Bal, il devient possible d'établir facilement la direction des lumières réfléchies par la première surface réfléchissante 30Ba1 vers une direction souhaitée. Ainsi, il est possible d'amener la première surface réfléchissante 30Bal d'émettre de la lumière plus 15 forte dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0088] A ce moment-là, l'angle vers le bas de la lumière qui est émise par le premier élément d'émission de lumière 22B et réfléchie sur la première surface réfléchissante 20 30Bal dans l'unité de feu 20B pour une illumination de feu de croisement devient plus grand que l'angle vers le bas de la lumière qui est émise par le premier élément d'émission de lumière 22A et réfléchie sur la première surface réfléchissante 30Aal dans l'unité de feu 20A pour une 25 illumination de feu de route. Ainsi, en prévoyant le réflecteur secondaire 58 décrit ci-dessus, il est particulièrement pertinent d'augmenter la lumière réfléchie vers le haut par la première surface réfléchissante 30Bal dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. 30 [0089] De plus, selon la présente forme de réalisation d'exemple, puisque les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22A, 22B, 24A et 24B de chacune des unités de feu 20A et 20B sont montés sur un substrat commun 40, le nombre de composants peut être réduit et la 3059081 21 configuration du feu de véhicule 10 peut être simplifiée. [0090] Selon la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus, l'élément de masque de lumière est configuré par la partie de masque de lumière 56 de l'élément de support 5 50. Cependant, l'élément de masque de lumière peut être configure en tant qu'élément indépendant de l'élément de support 50. [0091] Selon la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus, le réflecteur secondaire 58 comprend une 10 pluralité d'éléments réfléchissants 58s et est formé d'un seul tenant avec la partie à paroi mince 52 de l'élément de support 50. Cependant, il est également possible de configurer le réflecteur secondaire 58 pour avoir une surface réfléchissante unique et pour configurer le 15 réflecteur secondaire 58 en tant qu'élément indépendant de l'élément de support 50. De plus, il est également possible que le réflecteur secondaire 58 soit prévu non seulement dans chaque unité de feu 20B mais également dans chaque unité de feu 20A. 20 [0092] Selon la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus, le réflecteur 30A de chaque unité de feu 20A est disposé sur les côtés inférieurs des premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22A et 24A, et le réflecteur 30B de chaque unité de feu 20B est disposé sur les côtés 25 inférieurs des premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22B et 24B. Cependant, il est également possible de disposer le réflecteur 30A de chaque unité de feu 20A dans une position autre que le côté inférieur (par exemple le côté supérieur ou le côté transversal). 30 [0093] Selon la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus, un premier mode d'éclairage est un mode d'éclairage de phare et un deuxième mode d'éclairage est un mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. Cependant, il est également possible d'adopter une combinaison 3059081 22 d'autres modes d'éclairage (par exemple le premier mode d'éclairage est un mode d'éclairage de phare et le deuxième mode d'éclairage est un mode d'éclairage de feu de dégagement). 5 [0094] Une modification de la présente forme de réalisation d'exemple va ensuite être décrite. [0095] Une première modification de la présente forme de réalisation d'exemple va tout d'abord être décrite. [0096] La figure 5 est une vue illustrant un feu de 10 véhicule 110 selon la présente modification, qui est le même que la figure 2. [0097] Comme cela est illustré dans cette figure, la configuration de base du feu de véhicule 110 est la même que le feu de véhicule 10 selon la forme de réalisation 15 d'exemple décrite ci-dessus, mais la présente modification est différente de la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus en ce qu'une unité de source de lumière secondaire 160 est disposée de manière supplémentaire pour être allumée dans le mode d'éclairage de feu de déplacement 20 de jour. [0098] L'unité de source de lumière secondaire 160 comprend un guide de lumière en forme de pilier 162 qui s'étend dans la direction de largeur de véhicule sur le côté avant du premier élément d'émission de lumière 22A 25 dans l'unité 120A de feu et un élément d'émission de lumière (non illustré) tel qu'une diode électroluminescente blanche prévus pour amener de la lumière à être incidente depuis la surface d'extrémité du guide de lumière 162 jusqu'au guide de lumière 162. 30 [0099] De plus, l'unité de source de lumière secondaire 160 réfléchit la lumière provenant de l'élément d'émission de lumière guidée dans le guide de lumière 162 sur la surface intérieure d'une pluralité d'éléments réfléchissants 162s formés dans la partie supérieure de la 3059081 23 surface périphérique du guide de lumière 162 et émet alors de la lumière depuis de la partie inférieure du guide de lumière 162 vers la première surface réfléchissante 30Aal du réflecteur 30A. 5 [0100] A ce moment-là, puisque le guide de lumière 162 est positionné devant le premier élément d'émission de lumière 22A, la lumière émise par le guide de lumière 162 qui est incidente sur la première surface réfléchissante 30Aal est réfléchie en tant que lumière en oblique vers le 10 haut. [0101] De plus, dans la présente modification, puisque le guide de lumière 162 est prévu, l'élément de support 150 a une forme différente de la surface inférieure de la partie à paroi mince 152 dans la forme de réalisation 15 d'exemple décrite ci-dessus. Cependant, la partie à paroi épaisse 154 et la partie de masque de lumière 156 ont les mêmes formes que dans la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus. [0102] En adoptant la configuration de la présente 20 modification, il est possible pour la première surface réfléchissante 30Aal d'émettre de la lumière plus forte dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0103] Une deuxième modification de la présente forme de réalisation d'exemple va ensuite être décrite. 25 [0104] La figure 6 est une vue illustrant un feu de véhicule 210 selon la présente modification, qui est le même que la figure 2. [0105] Comme cela est illustré dans la figure 6, la configuration de base du feu de véhicule 210 est la même 30 que le feu de véhicule 10 selon la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus, mais la présente modification est différente de la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus en ce qu'un élément d'émission de lumière secondaire 226A est prévu de manière supplémentaire en tant 3059081 24 qu'unité de source de lumière secondaire configurée pour être allumée dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0106] L'élément d'émission de lumière secondaire 226A 5 est une diode électroluminescente blanche et est disposé vers le bas sur le côté avant du premier élément d'émission de lumière 22A dans l'unité de feu 220A. [0107] Dans la présente modification, un substrat 240 sur lequel les premier et deuxième éléments d'émission de 10 lumière 22A et 24A sont montés a une forme dans laquelle le substrat 40 de la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus est prolongé vers l'avant, et l'élément d'émission de lumière secondaire 226A est également monté sur la surface inférieure du substrat 40. 15 [0108] Puisque l'élément d'émission de lumière secondaire 226A est positionné devant le premier élément d'émission de lumière 22A, la lumière émise par l'élément d'émission de lumière secondaire 226A qui est incidente sur la première surface réfléchissante 30Aal est réfléchie en 20 tant que lumière en oblique vers le haut. [0109] De plus, dans la présente modification, puisque l'élément d'émission de lumière secondaire 226A est prévu, l'élément de support 250 a une forme différente de la surface inférieure de la partie à paroi mince 252 dans la 25 forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus. Cependant, la partie à paroi épaisse 254 et la partie de masque de lumière 256 ont les mêmes formes que dans la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus. [0110] En adoptant la configuration de la présente 30 modification, il est possible d'amener la première surface réfléchissante 30Aal à émettre de la lumière plus forte dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. [0111] Une troisième modification de la présente forme de réalisation d'exemple va ensuite être décrite. 3059081 25 [0112] La figure 7 est une vue illustrant un feu de véhicule 310 selon la présente modification, qui est le même que la figure 2. [0113] Comme cela est illustré dans la figure 7, la 5 configuration de base du feu de véhicule 310 est la même que le feu de véhicule 10 selon la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus, mais la présente modification est différente de la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus en ce que le premier élément d'émission de 10 lumière 22A de l'unité 320A de feu est configuré pour être allumé dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour dans un état plus faible que la période d'éclairage du mode d'éclairage de phare. [0114] C'est-à-dire que, dans le mode d'éclairage de feu 15 de déplacement de jour, le deuxième élément d'émission de lumière 24B est allumé, et le premier élément d'émission de lumière 22A est affaibli. Par conséquent, une configuration de distribution de lumière est formée comme configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour, 20 dans laquelle une configuration de distribution de lumière avec une luminosité réduite de la configuration de distribution de lumière additionnelle PA illustrée dans la figure 4B est superposée sur la configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD 25 illustré dans la figure 4C. [0115] En adoptant la configuration de la présente modification, le réflecteur 30A peut être amené à émettre de la lumière sur une large plage dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de jour sans utiliser un nouvel 30 élément. [0116] Une quatrième modification de la présente forme de réalisation d'exemple va ensuite être décrite. [0117] La figure 8 est une vue illustrant un feu de véhicule 410 selon la présente modification, qui est le 3059081 26 même que la figure 2. [0118] Comme cela est illustré dans la figure 8, la configuration de base du feu de véhicule 410 est la même que le feu de véhicule 10 selon la forme de réalisation 5 d'exemple décrite ci-dessus. Cependant, la présente modification est différente de la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus en ce que la relation de position entre les premier et deuxième éléments d'émission de lumière 22A et 24A dans l'unité 420A de feu est inversée 10 en arrière et en avant. Ainsi, les configurations du réflecteur 430A (et du corps continu de réflecteur 430), des substrats 442 et 444, et de l'élément de support 450 de la présente modification sont différentes de celles de la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus. 15 [0119] Dans la présente modification, le deuxième élément d'émission de lumière 24A est positionné sur le côté inférieur d'une partie inclinée du côté avant par rapport au premier élément d'émission de lumière 22A. Pour cette raison, le substrat 442 sur lequel le premier élément 20 d'émission de lumière 22A est monté et le substrat 444 sur lequel le deuxième élément d'émission de lumière 22B est monté sont formés en tant que substrats séparés. [0120] Dans la présente modification, le réflecteur 430A est formé dans deux étages supérieur et inférieur de telle 25 sorte que la première surface réfléchissante 430Aal est positionnée sur le côté inférieur de la deuxième surface réfléchissante 430Aa2. [0121] Cependant, les premières surfaces réfléchissantes 430Aa1 et la deuxième surface réfléchissante 430Aa2 de la 30 présente modification ont des formes différentes de celles de la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus de telle sorte que la première surface réfléchissante 430Aa1 réfléchit la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22A vers l'avant du véhicule en tant 3059081 27 que lumière légèrement diffusée dans la direction verticale et la deuxième surface réfléchissante 430Aa2 réfléchit la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24A vers l'avant du véhicule en tant que lumière légèrement 5 diffusée dans la direction verticale. [0122] L'élément de support 450 comprend une partie à paroi mince 452, une partie à paroi épaisse 454, et une partie de masque de lumière 456, mais leur forme est très différente de celle dans la forme de réalisation d'exemple 10 décrite ci-dessus. [0123] C'est-à-dire que la partie à paroi mince 452 est positionnée plus bas que celle dans la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus et supporte le substrat 444 sur sa surface supérieure. La partie à paroi épaisse 454 est 15 formée pour être plus épaisse que celle dans la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus et supporte le substrat 442 sur sa surface supérieure, tout en supportant la partie de rebord 430a du corps continu de réflecteur 430 sur sa surface inférieure. De même, la partie de masque de 20 lumière 456 est formée comme une partie de la partie à paroi épaisse 454 de façon à être positionnée près du côté arrière du premier élément d'émission de lumière 22A afin de masquer la lumière depuis le premier élément d'émission de lumière 22A jusqu'à la deuxième surface réfléchissante 25 430Aa2 du réflecteur 430A. [0124] C'est-à-dire que, même dans le cas de l'adoption de la configuration de la présente modification, une fois que la première surface réfléchissante 430Aa1 sur laquelle la lumière émise par le premier élément d'émission de 30 lumière 22A est incidente est de préférence utilisée comme une zone réfléchissante configurée pour former la configuration de distribution de lumière additionnelle PA pour la configuration de distribution de lumière de feu de route PH, les première et deuxième surfaces réfléchissantes 3059081 28 430Aa1 et 430Aa2 sur lesquelles la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière 24A est incidente peuvent être utilisées en tant que zones réfléchissantes configurées pour former une configuration de distribution 5 de lumière de feu de déplacement de jour PD. [0125] A ce moment-là, puisque la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière 22A n'est pas incidente sur la deuxième surface réfléchissante 430Aa2, la deuxième surface réfléchissante 430Aa2 peut être utilisée 10 comme une zone réfléchissante dédiée configurée pour former une configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD. [0126] Ainsi, une fois que la configuration de distribution de lumière de feu de route PH et la 15 configuration de distribution de lumière de feu de déplacement de jour PD peuvent être efficacement formées, les première et deuxième surfaces réfléchissantes 430Aa1 et 430Aa2 peuvent toutes les deux être amenées à émettre de la lumière dans le mode d'éclairage de feu de déplacement de 20 jour. [0127] En outre, il faut comprendre que les valeurs numériques illustrées en tant que description dans la forme de réalisation d'exemple décrite ci-dessus et les modifications de celles-ci sont simplement des exemples et 25 que les valeurs numériques peuvent être établies de manière appropriée à des valeurs différentes. [0128] D'après ce qui précède, on appréciera que de différentes formes de réalisation d'exemple de la présente invention ont été décrites ici à des fins d'illustration, 30 et que différentes modifications peuvent être apportées sans s'écarter de la portée des revendications. Les différentes formes de réalisation d'exemple divulguées ici ne sont par conséquent pas prévues à des fins de limitation. 35 REVENDICATIONS1. Feu de véhicule (10) comportant : un premier élément d'émission de lumière (22A, 22B) configuré pour être allumé dans un premier mode d'éclairage ; un deuxième élément d'émission de lumière (24A, 24B) configuré pour être allumé dans un deuxième mode d'éclairage ; et un réflecteur (30A, 30B) configuré pour réfléchir 10 et contrôler de la lumière émise par les premier et deuxième éléments d'émission de lumière (22A, 22B ; 24A, 24B), dans lequel le réflecteur (30A, 30B) comprend une première surface réfléchissante (30Aal, 30Bal) et une 15 deuxième surface réfléchissante (30Aa2, 30Ba2), et le feu de véhicule étant configuré de telle sorte que la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière (22A, 22B) est incidente sur la première surface réfléchissante (30Aal, 30Bal) et pas sur la deuxième 20 surface réfléchissante (30Aa2, 30Ba2), et que la lumière émise par le deuxième élément d'émission de lumière (24A, 24B) est incidente sur les première et deuxième surfaces réfléchissantes (30Aal, 30Bal, 30Aa2, 30Ba2). 25 2. Feu de véhicule (10) selon la revendication 1, dans lequel le premier mode d'éclairage est un mode d'éclairage de phare, et le deuxième mode d'éclairage est un mode d'éclairage de feu de déplacement de jour. 3059081 30 3. Feu de véhicule (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, comportant en outre un élément de masque de lumière (56) configuré pour empêcher la lumière émise par le premier élément d'émission de lumière (22A, 5 22B) d'être incidente sur la deuxième surface réfléchissante (30Aa2, 30Ba2). 4. Feu de véhicule (10) selon l'une des revendications 1 à 3, comportant en outre un réflecteur secondaire (58) configuré pour réfléchir une partie de la lumière qui est émise par le deuxième élément d'émission de lumière (24A, 24B) et réfléchie sur la deuxième surface réfléchissante (30Aa2, 30Ba2) vers la première surface réfléchissante (30Aal, 30Bal). 5. Feu de véhicule (10) selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel les premier et deuxième éléments d'émission de lumière (22A, 22B; 24A, 24B) sont montés sur un substrat commun (40). 6. Feu de véhicule (10) selon l'une des revendications 1 à 5, comportant en outre une unité de source de lumière secondaire (160) configurée pour être allumée dans le deuxième mode d'éclairage et pour amener de la lumière à être incidente sur la première surface réfléchissante (30Aal, 30Bal). 7. Feu de véhicule (10) selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel, dans le deuxième mode d'éclairage, le premier élément d'émission de lumière (22A, 22B) est configuré pour être allumé dans un état d'affaiblissement plus grand que quand le premier élément d'émission de lumière (22A, 22B) est allumé dans le premier mode d'éclairage.