Brevet FR3062440A1 — publié le 20180803

Palier lisse de turbomachine à filtre intégré et son procédé de réalisation DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un palier lisse, en particulier de turbomachine, ainsi qu'un procédé de réalisation d'un tel palier. ETAT DE L'ART Une turbomachine, telle qu'un turboréacteur, utilisée pour la propulsion des aéronefs comprend des machines auxiliaires nécessaires à son fonctionnement. Il s'agit par exemple de pompes de fluides pour actionner des organes de commande, de lubrification ou de carburant ainsi que de générateurs électriques. Ces machines sont montées en prise mécanique avec un boîtier d'engrenages qui est lui-même relié à un arbre du moteur par une liaison mécanique appropriée. Ce boîtier est communément désigné par son sigle, AGB (acronyme de l'anglais « Accessory Gear Box »), dans le domaine. Le boîtier d'engrenages est maintenu en suspension sur le carter du moteur par des dispositifs de suspension comportant des bielles reliées à des chapes du carter. La figure 1 montre un dispositif de ce type. La bielle 10 comprend un corps intermédiaire de forme générale allongée et reliée à ses extrémités longitudinales à des têtes de liaison comportant des orifices dont les axes sont dans des plans sensiblement parallèles, le plan de coupe de la figure 1 passant par l'axe A de l'un de ces orifices 12. Cet orifice 12 reçoit une cage 14 cylindrique extérieurement, qui est maintenue par sertissage dans l'orifice 12. La surface interne de la cage 14 sert de guide à une douille à surface extérieure sphérique formant une rotule 16. Chaque tête 18 de la bielle est montée entre les oreilles 20, 22 d'une chape femelle 24, une partie seulement de la bielle 10 étant visible sur la figure 1. La tête 18 visible est maintenue entre les deux oreilles 20, 22 par une vis 26 qui traverse ces dernières et la rotule 16. La vis 26 est elle- même immobilisée par un écrou 28. 3062440 2 La bielle 10 est immobilisée axialement selon la direction de la vis 26 par la rotule 16 qui, comme on le voit sur la figure, est en appui de chaque côté contre un palier 30 inséré dans l'orifice de chaque oreille 20,22. Grâce à ce montage avec rotule, la tête 18 peut pivoter librement autour de l'axe 5 de la vis et autour de tout axe perpendiculaire à celui-ci dans les limites des butées définies par l'environnement. Le mouvement est limité notamment en fonction de l'intervalle, ménagé de part et d'autre, entre la tête de bielle 18 et les oreilles 20, 22 de la chape 24. Au cours de la vie de l'AGB, des efforts, en particulier de direction 10 parallèle à l'axe de la bielle 10, générés par les vibrations du moteur, transitent par le dispositif de suspension vers l'AGB et les accessoires qu'elle supporte. Ces sollicitations finissent par engendrer des dégradations sur l'AGB ou lesdits accessoires. Une solution à ce problème consiste à équiper ce type de dispositif 15 de moyens d'amortissement des vibrations. La solution illustrée par la figure 1 consiste à monter la vis 26 dans les orifices des oreilles 20, 22 de la chape par l'intermédiaire de paliers amortisseurs 30. L'orifice de chaque oreille reçoit un palier amortisseur 30 comportant des bagues annulaires interne 34 et externe 36 entre lesquelles s'étend un amortisseur annulaire 20 38 en élastomère. Cependant, cette technologie présente des inconvénients liés, en particulier, à la tenue en température et à des produits liquides (polluants, solvants, kérosène, etc.) de l'amortisseur (dégradation de l'élastomère et variabilité de comportement dynamique). En effet, du fait de sa réalisation 25 en élastomère, l'utilisation de l'amortisseur est limitée à des applications où la température ambiante est généralement inférieure à 200°C. De plus, les mécanismes de défaillance des élastomères sont mal formalisés, ce qui implique une fréquence élevée de rechange du palier pour remplacement dès l'apparition de la première fissure alors qu'il devrait pouvoir encore 30 assurer sa fonction pour de nombreux cycles. 3062440 3 La figure 2 illustre une autre solution au problème précité, qui est décrite dans le brevet FR-B1-2 866 683. La solution consiste à rapporter un amortisseur en élastomère 40 sur la tête 18 de la bielle 10. Cependant, cet amortisseur présente les mêmes inconvénients que la solution précédente. 5 EXPOSE DE L'INVENTION La présente invention propose un perfectionnement à la technologie décrite ci-dessus, qui représente une solution simple, efficace et économique, en particulier pour répondre au problème de tenue thermique précitée des moyens d'amortissement. 10 L'invention propose un palier lisse amortisseur, en particulier pour une turbomachine, comprenant deux bagues annulaires coaxiales s'étendant respectivement à l'intérieur et à l'extérieur d'un anneau amortisseur, caractérisé en ce que l'anneau amortisseur est alvéolaire et forme un filtre vibratoire ayant une capacité de déformation en compression 15 et/ou en flexion supérieure à celle des bagues. Le palier ou une partie du palier peut ainsi être réalisé dans un matériau résistant à des températures élevées, par exemple supérieure à 200°C. Ceci est rendu possible par la structure alvéolaire présentant des propriétés de souplesse et en particulier des capacités de déformation en 20 compression et/ou en flexion suffisantes pour filtrer un spectre vibratoire auxquelles un système suspendu à ce palier est susceptible d"être exposé en fonctionnement. Les déformations en compression et/ou en flexion de l'anneau peuvent être des déformations vis-à-vis de l'axe de révolution de l'anneau 25 et/ou d'un axe radial à cet axe de révolution Le palier selon l'invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - le palier est au moins en partie métallique, 30 - le palier est réalisé d'une seule pièce, - ledit anneau a une structure en forme de treillis, 3062440 4 - la taille et/ou la concentration des alvéoles dudit anneau varie(nt) autour et/ou le long d'un axe de révolution dudit anneau. La présente invention concerne également un dispositif de suspension, en particulier pour une turbomachine, comportant une chape 5 comportant au moins un orifice dans lequel est monté un palier selon l'une des revendications précédentes. L'invention concerne encore une turbomachine, en particulier d'aéronef, comportant un tel palier ou un tel dispositif, en particulier pour la suspension d'une AGB à un carter de moteur. 10 L'invention concerne enfin un procédé de réalisation d'un palier, ou d'une partie de palier, tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de fabrication additive du palier, et en particulier de sa partie annulaire alvéolaire, par exemple par fusion sélective de lits de poudre. 15 DESCRIPTION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : 20 - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un modèle particulier de bielle reliée à une chape, selon un art antérieur à la présente invention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe d'une bielle reliée à une chape, selon un autre art antérieur à la présente invention, - la figure 3 est une vue très schématique partielle d'un palier selon 25 l'invention, - la figure 4 est, par exemple, une vue très schématique d'une installation pour la fabrication additive de palier ou de partie de palier, ici selon la figure 3. DESCRIPTION DETAILLEE 30 Un palier 100 lisse et amortisseur selon l'invention, tel qu'illustré à la figure 3, comprend deux bagues, respectivement interne 102 et externe 3062440 5 104, de même axe A, et un anneau 106 s'étendant entre ces bagues. Chaque bague 102, 104 comprend de préférence deux surfaces cylindriques lisses, respectivement interne et externe. L'anneau 106 s'étend entre la surface cylindrique externe de la bague interne 102 et la 5 surface cylindrique interne de la bague externe 104. Les bagues 102, 104 sont de préférence pleines (sans alvéole) et métalliques. L'anneau 106 est ici alvéolaire et de préférence métallique. Il comprend ainsi des alvéoles configurées pour conférer au palier 10 une 10 fonction de filtre vibratoire. L'anneau 106 a une capacité de déformation en compression et/ou en flexion supérieure à celle des bagues 102, 104. L'anneau 106 comprend de préférence une structure en forme de treillis, formé par un ensemble tridimensionnel de motifs (tels que des barres entrecroisées) liés les uns aux autres. Ces motifs sont séparés et 15 espacés les unes des autres par des espaces qui forment les alvéoles de l'anneau 106. La géométrie de ce treillage permet l'adaptation de la fonction d'amortissement. La taille et/ou la concentration des alvéoles de l'anneau varie(nt) autour et/ou le long de l'axe A. Ceci permet une optimisation de la fonction 20 d'amortissement selon des axes privilégiés. Avantageusement, les bagues 102, 104 et l'anneau 106 sont formés d'une seule pièce. Le palier est ainsi du type monobloc. Ce type de palier peut être utilisé dans l'environnement tel que décrit en référence à la figure 1, à la place de l'ensemble constitué par les bagues 25 34, 36 et l'amortisseur 38. Le palier 100 est avantageusement réalisé par fabrication additive. La figure 4 montre un exemple d'installation de réalisation d'un palier par fabrication additive, et en particulier par fusion sélective de lits de poudre via un faisceau de haute énergie. 30 La machine comprend un bac d'alimentation 170 contenant de la poudre d'un matériau tel qu'un alliage métallique, un rouleau 130 pour 3062440 6 transvaser cette poudre depuis ce bac 170 et étaler une première couche 110 de cette poudre sur un support de construction 180. La machine comprend également un bac de recyclage 140 pour récupérer la poudre usagée (en particulier non fondue ou non frittée) et la 5 poudre en excès (en majeure partie), après étalement de la couche de poudre sur le support de construction 180. Ainsi, la majeure partie de la poudre du bac de recyclage est composée de poudre neuve. Aussi, ce bac de recyclage 140 est communément appelé par la profession bac de trop plein ou cendrier. 10 Cette machine comprend également un générateur 190 de faisceau énergétique (par exemple laser) 195, et un système de pilotage 150 apte à diriger ce faisceau 195 sur n'importe quelle région du support de construction 180 de façon à balayer n'importe quelle région d'une couche de poudre. La mise en forme du faisceau énergétique (laser) et la variation 15 de son diamètre sur le plan focal se font respectivement au moyen d'un dilatateur de faisceau 152 et d'un système de focalisation 154, l'ensemble constituant le système optique. Cette machine pour appliquer le procédé assimilable à un procédé de dépôt direct de métal ou DMD (acronyme de l'anglais Direct Metal 20 Deposition) sur une poudre peut utiliser n'importe quel faisceau de haute énergie en place du faisceau laser 195, tant que ce faisceau est suffisamment énergétique pour dans le premier cas fondre ou dans l'autre cas former des cols ou ponts entre les particules de poudre et une partie du matériau sur lequel les particules reposent. 25 Le rouleau 130 peut être remplacé par un autre système de dépose approprié, tel qu'un dévidoir (ou trémie) associé à une lame de raclage, à un couteau ou à une brosse, apte à transvaser et étaler la poudre en couche. Le système de pilotage 150 comprend par exemple au moins un 30 miroir 155 orientable sur lequel le faisceau laser 195 se réfléchit avant d'atteindre une couche de poudre dont chaque point de la surface se trouve 3062440 7 située toujours à la même hauteur par rapport à la lentille de focalisation, contenue dans le système de focalisation 154, la position angulaire de ce miroir 155 étant pilotée par une tête galvanométrique pour que le faisceau laser balaye au moins une région de la première couche de poudre, et 5 suive ainsi un profil de pièce pré-établi. Cette machine fonctionne de la façon suivante. On dépose à l'aide du rouleau 130 une première couche 110 de poudre d'un matériau sur le support de construction 180, cette poudre étant transvasée depuis un bac d'alimentation 170 lors d'un mouvement aller du rouleau 130 puis elle est 10 raclée, et éventuellement légèrement compactée, lors d'un (ou de plusieurs) mouvement(s) de retour du rouleau 130. L'excédent de poudre est récupéré dans le bac de recyclage 140. On porte une région de cette première couche 110 de poudre, par balayage avec le faisceau laser 195, à une température supérieure à la température de fusion de cette poudre 15 (température de liquidus). La tête galvanométrique est commandée selon les informations contenues dans la base de données de l'outil informatique utilisé pour la conception et la fabrication assistées par ordinateur de la pièce à fabriquer. Ainsi, les particules de poudre 160 de cette région de la première couche 110 sont fondues et forment un premier cordon 115 d'un 20 seul tenant, solidaire avec le support de construction 180. A ce stade, on peut également balayer avec le faisceau laser plusieurs régions indépendantes de cette première couche pour former, après fusion et solidification de la matière, plusieurs premiers cordons 115 disjoints les uns des autres. On abaisse le support 180 d'une hauteur correspondant à 25 l'épaisseur déjà définie de la première couche (entre 20 et 100 pm et en général de 30 à 50 pm). L'épaisseur de la couche de poudre à fusionner ou à consolider reste une valeur variable d'une couche à l'autre car elle est fort dépendante de la porosité du lit de poudre et de sa planéité alors que le déplacement pré-programmé du support 180 est une valeur invariable au 30 jeu près. On dépose ensuite une deuxième couche 120 de poudre sur la première couche 110 et sur ce premier cordon 115, puis on chauffe par 3062440 8 exposition au faisceau laser 195 une région de la deuxième couche 120 qui est située partiellement ou complètement au-dessus de ce premier cordon 115, de telle sorte que les particules de poudre de cette région de la deuxième couche 120 sont fondues, avec au moins une partie du premier 5 cordon 115, et forment un deuxième cordon d'un seul tenant ou consolidé 125, l'ensemble de ces deux cordons 115 et 125 formant un bloc d'un seul tenant. A cet effet, le deuxième cordon 125 est avantageusement déjà entièrement lié dès qu'une partie de ce deuxième cordon 125 se lie au premier élément 115. On comprend que selon le profil de la pièce à 10 construire, et notamment dans le cas de surface en contre-dépouille, il se peut que la région précitée de la première couche 110 ne se trouve pas, même partiellement, en dessous de la région précitée de la deuxième couche 120, de sorte que dans ce cas le premier codon 115 et le deuxième cordon 125 ne forment alors pas un bloc d'un seul tenant. On poursuit 15 ensuite ce processus de construction de la pièce couche par couche en ajoutant des couches supplémentaires de poudre sur l'ensemble déjà formé. Le balayage avec le faisceau 195 permet de construire chaque couche en lui donnant une forme en accord avec la géométrie de la pièce à réaliser, par exemple les structures en treillis précitées. Les couches 20 inférieures de la pièce se refroidissent plus ou moins vite au fur et à mesure que les couches supérieures de la pièce se construisent. Afin de diminuer la contamination de la pièce, par exemple en oxygène dissous, en oxyde(s) ou en un autre polluant lors de sa fabrication couche par couche telle que décrite ci-dessus, cette fabrication doit être 25 effectuée dans une enceinte à degré d'hygrométrie contrôlée et adaptée au couple procédé/matériau, remplie d'un gaz neutre (non réactif) vis-à-vis du matériau considéré tel que l'azote (N2), l'argon (Ar) ou l'hélium (He) avec ou non addition d'une faible quantité d'hydrogène (H2) connu pour son pouvoir réducteur. Un mélange d'au moins deux de ces gaz peut être aussi 30 considéré. Pour empêcher la contamination, notamment par l'oxygène du milieu environnant, il est d'usage de mettre cette enceinte en surpression. 3062440 9 Ainsi, la fusion sélective ou le frittage sélectif par laser permet de construire avec une bonne précision dimensionnelle des pièces faiblement polluées dont la géométrie en trois dimensions peut être complexe. La fusion sélective ou le frittage sélectif par laser utilise en outre de 5 préférence des poudres de morphologie sphérique, propres (c'est-à-dire non contaminées par des éléments résiduels provenant de la synthèse), très fines (la dimension de chaque particule est comprise entre 1 et 100 lm et de préférence entre 45 et 90 lm), ce qui permet d'obtenir un excellent état de surface de la pièce finie. 10 La fusion sélective ou le frittage sélectif par laser permet par ailleurs une diminution des délais de fabrication, des coûts et des frais fixes, par rapport à une pièce moulée, injectée ou usinée dans la masse. L'invention permet les gains et opportunités suivants : - masse réduite, 15 - fiabilité accrue, - réduction de la charge d'entretien et des stocks, - plage de température d'emploi accrue et adaptable au besoin par variation de matière métallique (envisageable pour usage sous-marin, terrestre, aéronautique et spatial), 20 - réduction des étapes de fabrication et des composants requis, - meilleure constance du paramètre de souplesse au fil des fabrications, - possible orientation de la fonction d'amortissement par la distribution de géométrie du maillage, y compris en mode rotatif, et 25 - maintien de la continuité électrique entre les structures reliées par le palier lorsque le palier est métallique. REVENDICATIONS1. Palier lisse amortisseur (100), en particulier pour une turbomachine, comprenant deux bagues annulaires (102, 104) coaxiales s'étendant respectivement à l'intérieur et à l'extérieur d'un anneau amortisseur (106), caractérisé en ce que l'anneau amortisseur est alvéolaire et forme un filtre vibratoire ayant une capacité de déformation en compression et/ou en flexion supérieure à celle des bagues. 2. Palier (100) selon la revendication 1, dans laquelle il est au moins en partie métallique. 3. Palier (100) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle il est réalisé d'une seule pièce. 4. Palier (100) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ledit anneau (106) a une structure en forme de treillis. 5. Palier (100) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la taille et/ou la concentration des alvéoles dudit anneau varie(nt) autour et/ou le long d'un axe de révolution dudit anneau. 6. Dispositif de suspension, en particulier pour une turbomachine, comportant une chape (24) comportant au moins un orifice dans lequel est monté un palier selon l'une des revendications précédentes. 7. Turbomachine, en particulier d'aéronef, comportant un palier ou un dispositif selon l'une des revendications précédentes, en particulier pour la suspension d'une AGB à un carter de moteur. 8. Procédé de réalisation d'un palier, ou d'une partie de palier, selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de fabrication additive du palier (100), et en particulier de son anneau (106), par exemple par fusion sélective de lits de poudre.