Brevet FR3057623A1 — publié le 20180420

DP-322249 MEMBRE DE VANNE D'UN INJECTEUR DE CARBURANT DOMAINE TECHNIQUE L'invention est relative à un injecteur de carburant pourvu d'un dispositif de renforcement du membre de vanne de l'injecteur. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Un injecteur de carburant comprend classiquement un membre de vanne ou appelé communément une aiguille pilotée en ouverture et en fermeture en fonction de la pression régnant dans une chambre de contrôle, laquelle pression est fonction de la position d'une électrovanne de contrôle. L'aiguille est coulissante à l'intérieur d'un alésage du corps de buse, dans lequel une extrémité de l'aiguille est agencée de manière étanche avec un siège de buse prévu sur une surface interne de l'alésage du corps de buse, afin de contrôler l'alimentation en carburant à travers des trous d'injection situés à travers la paroi du corps de buse. Le carburant est à haute pression et circule dans l'injecteur du canal d'entrée vers les trous d'injection. La pression exercée sur le siège de buse crée des usures qui génèrent des variations de distribution de pression de carburant dans les trous d'injection et de plus la pression d'ouverture de l'aiguille dans la chambre de contrôle varie à une pression donnée. L'objet de la présente invention est de fournir une solution qui résout ces inconvénients. RE SUME DE L'INVENTION La présente invention se propose de résoudre ces problèmes par un dispositif de renforcement du membre de vanne de l'injecteur. Le membre de vanne d'un injecteur de carburant comprend un corps cylindrique à une première extrémité duquel est formé un obturateur de vanne définissant une face mâle conique adaptée à coopérer avec une face complémentaire femelle d'un siège de vanne intégré dans un corps de buse. Le corps cylindrique et l'obturateur se raccorde selon une ligne d'intersection. Le membre de vanne comprend au moins une première gorge annulaire agencée adjacente à la ligne d'intersection. Dans un premier mode de réalisation la première gorge annulaire du 35 membre de vanne est agencée sur le corps cylindrique du membre de vanne, 3057623 2 adjacente à la ligne d'intersection. Dans un second mode de réalisation, la première gorge annulaire du membre de vanne est agencée sur la face male conique de l'obturateur, adjacente à la ligne d'intersection. Dans un troisième mode de réalisation, le membre de vanne comprend une deuxième gorge annulaire 5 adjacente à la ligne d'intersection, l'une des deux gorges est agencée sur le corps cylindrique d'un côté de la zone d'intersection et l'autre des deux gorges est agencée sur l'obturateur de l'autre côté de la ligne d'intersection. De plus le profil de la gorge annulaire peut être semi-circulaire. Le profil de la gorge annulaire peut être aussi polygonal. De plus la gorge peut être obtenue par les caractéristiques 10 suivantes : D/D40 REVENDICATIONS: 1. Membre de vanne (14) d'un injecteur de carburant (10), comprenant : -un corps cylindrique (28) à une première extrémité (30) duquel est formé un obturateur de vanne (32) définissant une face mâle conique (34) adaptée à coopérer avec une face complémentaire (36) femelle d'un siège de vanne (38) intégré dans un corps de buse (16), le corps cylindrique (28 ) et l'obturateur (32) se raccordant selon une ligne d'intersection (40), caractérisé en ce que le membre de vanne (14) comprend au moins une première gorge (50) annulaire agencée adjacente à la ligne d'intersection (40). 2. Membre de vanne (14) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première gorge (50) annulaire du membre de vanne est agencée sur le corps cylindrique (28) du membre de vanne, adjacente à la ligne d'intersection (40). 3. Membre de vanne (14) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première gorge (50) annulaire du membre de vanne est agencée sur la face male conique (34) de l'obturateur, adjacente à la ligne d'intersection (40). 4. Membre de vanne (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le membre de vanne (14) comprend une deuxième gorge (51) annulaire adjacente à la ligne d'intersection (40), l'une des deux gorges (50,51) est agencée sur le corps cylindrique d'un côté de la zone d'intersection et l'autre des deux gorges (50,51) est agencée sur l'obturateur (32) de l'autre côté de la ligne d'intersection (40). 5. Membre de vanne (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un profil (P) de la gorge (50,51) annulaire est 30 semi-circulaire. 6. Membre de vanne (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le profil (P) de la gorge (50,51) annulaire est polygonale. 3057623 11 7. Membre de vanne (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la gorge (50,51) est obtenue par les caractéristiques suivantes : D/D40 8. Membre de vanne (14) d'un injecteur de carburant (10), comprenant un 15 corps cylindrique (28) à une première extrémité (30) duquel est formé un obturateur (32) de vanne définissant une face mâle conique (34) adapté à coopérer avec une face complémentaire (36) femelle d'un siège de vanne (38), le corps cylindrique (28) et l'obturateur (32) se raccordant selon une ligne d'intersection (40), 20 caractérisé en ce que le corps cylindrique (28) comprend au moins deux diamètres différents (D14, D40) définissant entre eux un épaulement (70) adjacent à la ligne d'intersection (40). 9. Ensemble de buse (12) comprenant un membre de vanne (14) adapté à 25 coulisser dans l'alésage (26) du corps de buse (16), le membre de vanne (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10. Injecteur (10) comprenant l'ensemble de buse (12) selon la revendication 9.30