Brevet FR3050789A1 — publié le 20171103

Vanne multi-voies La présente invention concerne, de manière générale, les vannes pour le passage de fluide vers une chambre de combustion d'un équipement thermique tel qu'une turbine à gaz, et se rapporte plus particulièrement à une vanne multi-voies. Généralement, plusieurs fluides sont nécessaires à la mise en marche et à l'entretien d'une turbine à gaz. Tout d'abord, un combustible liquide ou gazeux est nécessaire pour le fonctionnement de la turbine et doit être injecté dans la chambre de combustion pour être brûlé en présence d'air comprimé. L'injection d'eau peut également être requise pour favoriser la réduction d'oxydes d'azote (NOx), émis lorsque la turbine fonctionne, ou bien pour réaliser une purge destinée à évacuer les résidus des combustibles du circuit de la turbine, par exemple lors de l'arrêt de l'utilisation de combustible liquide pour le transfert vers un autre combustible ou l'arrêt de la turbine. En outre, de l'air peut être injecté dans la chambre de combustion de la turbine, pour réaliser une purge, ou balayage, pour refroidir les injecteurs lorsqu'ils ne sont plus alimentés en combustible liquide, pendant le fonctionnement de la turbine avec un combustible gazeux. Afin de contrôler le passage sélectif d'un ou plusieurs de ces fluides, il est nécessaire de disposer une vanne multi-voies en amont de la chambre de combustion. Par ailleurs, l'utilisation de combustible liquide favorise d'avantage la génération des émissions de NOx. Ainsi une turbine à gaz peut être pourvue de deux circuits d'injection, un circuit primaire et un circuit secondaire permettant la réduction des émissions de NOx par une injection de fioul liquide différée en charge partielle et en fonctionnement à charge nominale. 3050789 2 La turbine peut ainsi fonctionner selon un premier mode dans lequel le combustible alimente uniquement le circuit primaire. Ce mode est utilisé pour l'allumage, l'accélération et le fonctionnement à charge partielle limite, jusqu'à une température de 5 combustion présélectionnée. Selon un second mode, le combustible peut alimenter à la fois le circuit primaire et le circuit secondaire. Ce mode est utilisé pour le fonctionnement de la turbine à une charge partielle limite jusqu'à la pleine charge, entre deux températures de combustion 10 présélectionnées ou autres paramètres exigés par la combustion, tel que la pression dynamique dans la chambre de combustion. Il est alors nécessaire de pouvoir contrôler l'ouverture et la fermeture de chacun des circuits, et notamment des entrées et sorties de fluide dont chacun est pourvu afin d'assurer les différents 15 modes de fonctionnement de la combustion d'une turbine à gaz. L'utilisation de combustible liquide rend indispensables les étapes de purge à l'eau et de balayage à l'air des circuits de la turbine, précédemment décrites. Le combustible liquide stagnant ayant tendance à se solidifier en présence d'air et de hautes 20 températures, autrement appelé phénomène de cokéfaction, il est important de réaliser ces étapes avant ou après tout changement de combustible de liquide à gazeux ou lors de l'arrêt de la turbine à gaz. Afin de réduire le volume de combustible liquide résiduel il 25 est nécessaire de placer la vanne de distribution de fluides au plus près de la chambre de combustion, ce qui permet d'éviter l'augmentation soudaine de la puissance due au volume de combustible envoyé en plus vers la chambre de combustion lors de la purge, phénomène connu sous le nom de saut de puissance. 30 Jusqu'ici, les vannes multi-voies ont fait l'objet de plusieurs développements. Le document US 6 289 668 décrit notamment une solution basée sur un mécanisme rotatif, permettant l'alimentation sélective de carburant et/ou d'eau d'une chambre de combustion. La vanne divulguée comprend deux cylindres concentriques, le cylindre 3050789 3 intérieur étant monté rotatif par rapport au cylindre extérieur. Selon la position du cylindre intérieur autour de son axe de rotation, celui-ci obture grâce à sa surface des ouvertures vers des canaux, prévus dans le cylindre extérieur, ou bien dégage ces mêmes 5 ouvertures par l'intermédiaire de fentes prévues à sa surface. L'agencement des éléments permet alors le passage sélectif de plusieurs fluides par rotation du cylindre intérieur. Toutefois, ce mécanisme implique un frottement métal-métal entre les deux cylindres, nécessitant la fourniture d'un couple 10 important et entraînant l'usure rapide des cylindres, ce qui augmente le risque de fuite entre les voies. Le document US 3 098 506 divulgue également une vanne multi-voies, comprenant un boîtier et un actionneur rotatif. Des moyens d'étanchéité, correspondant à des manchons déformables en 15 polytétrafluoroéthylène (PTFE), sont disposés entre le boîtier et l'actionneur. Le matériau des manchons permet ainsi de limiter les frottements entre les deux éléments. Cependant, cette solution nécessite encore de fournir un couple important à l'actionneur pour contrebalancer les frottements toujours existants entre le boîtier et 20 l'actionneur. De plus la solution nécessite une intervention de serrage manuelle régulière afin d'assurer une bonne étanchéité. L'invention à donc pour but de remédier à ces inconvénients et de proposer une vanne multi-voies de mécanisme fiable et peu complexe de fabrication, et dont la fourniture du couple de 25 l'actionneur n'est plus liée à l'étanchéité des voies dans le temps. Il est donc proposé une vanne multi-voies comprenant un boîtier externe pourvu d'une cavité interne, d'au moins une entrée de fluide et d'au moins une sortie de fluide, des moyens d'obturation des entrées sollicités à l'état fermé, et un actionneur 30 disposé dans la cavité interne et apte à provoquer l'ouverture des moyens d'obturation des entrées. En outre, la section transversale de l'actionneur est inférieure à la section transversale de la cavité interne, permettant de s'affranchir de tout frottement entre le boîtier et l'actionneur. 3050789 4 Avantageusement, l'ouverture d'au moins un moyen d'obturation est réalisée par un élément en saillie disposé sur 1' actionneur. De manière encore plus avantageuse, plusieurs éléments 5 faisant saillie sont positionnés autour de l'axe de rotation de l'actionneur, dans un même plan orthogonal audit axe. Il est alors possible de prévoir plusieurs séquences de fonctionnement de la vanne, dépendante de la position de l'actionneur autour de son axe de rotation. 10 Préférablement, au moins un des éléments faisant saillie correspond à une came apte à déplacer le moyen d'obturation avec lequel elle coopère, la came étant un moyen simple de déplacer un moyen d'obturation par mouvement de l'actionneur. Au moins un des moyens d'obturation disposé dans une 15 entrée peut comprendre un clapet anti-retour, conférant un moyen fiable de fermeture/ouverture de l'entrée. Dans un autre mode de réalisation, au moins une sortie peut aussi comprendre un moyen d'obturation, conférant un moyen fiable de fermeture/ouverture de la sortie. 20 Avantageusement, le moyen d'obturation d'au moins une sortie comprend un clapet anti-retour. En outre, l'actionneur peut être rotatif et peut être relié à un générateur de couple disposé à l'une des extrémités du boîtier externe. L'espace nécessaire au fonctionnement de l'actionneur, 25 destiné à solliciter les entrées et sorties du boîtier, est réduit. De préférence, le boîtier externe comprend une seconde cavité destinée à la circulation d'un agent réfrigérant pour le refroidissement des éléments constitutifs de la vanne et des fluides qui y circulent. 30 Selon une autre caractéristique de l'invention, la vanne peut comprendre une entrée reliée à un conduit d'alimentation en carburant, une entrée reliée à un conduit d'alimentation en air et une entrée reliée à un conduit d'alimentation en eau. Il est alors possible de contrôler aisément le passage de fluide vers la chambre 3050789 5 de combustion quelque soit l' étape de fonctionnement de la combustion de la turbine. Avantageusement, le boîtier externe comprend deux sorties. De cette manière, selon l'étape de fonctionnement de la turbine 5 considérée, un ou deux injecteurs pourront être alimentés en fluide. Par exemple un circuit primaire et un circuit secondaire. Ceci peut être le cas pour une combustion avec réduction de NOx. De manière plus avantageuse, qu'un second boîtier externe est juxtaposé au premier boîtier externe, l'actionneur du premier 10 boîtier s'étendant dans le second boîtier. De cette manière, il est possible de contrôler le passage en fluide vers de multiples injecteurs, par exemple un circuit primaire et un circuit secondaire. De plus, la présence d'un seul actionneur commun permet de simplifier le contrôle de l'ouverture et de la fermeture des entrées 15 et sorties des deux boîtiers. Préférablement, au moins une entrée du second boîtier est raccordée à un conduit d'alimentation relié à une entrée du premier boîtier, cela permettant de réduire l'encombrement dû aux arrivées des conduits d'alimentation des entrées, à la périphérie de la vanne. 20 D'autres buts, avantages et caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre, donnée à titre purement illustratif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - La figure 1 est une vue en coupe d'une vanne multi-voies selon un premier mode de réalisation de l'invention, les entrées et 25 la sortie illustrées étant à l'état fermé, ne permettant aucune communication fluidique ; - La figure 2 est une vue en coupe d'une vanne multi-voies selon le mode de réalisation illustré à la figure 1, illustrant un état de la vanne permettant une communication fluidique entre une 30 entrée et la sortie illustrées ; - La figure 3 est une vue en coupe d'une vanne multi-voies selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; et - La figure 4 est une vue en coupe d'une vanne multi-voies selon un troisième mode de réalisation de l'invention. 3050789 6 Les figures 1 et 2 illustrent, à titre d'exemple, une vanne multi-voies selon l'invention, désignée par la référence numérique générale 1. Dans l'exemple illustré, la vanne est disposée à proximité de la chambre de combustion (non representée) d'une 5 turbine à gaz. La vanne 1 selon l'invention comprend un boîtier externe 2 dans lequel est ménagée une cavité interne 3. Comme illustré, le boîtier 2 peut comprendre trois entrées 4, 5 et 6 de fluide, chacune avantageusement raccordée à un conduit d' alimentation, 10 respectivement 7, 8 et 9. De préférence, le conduit d'alimentation 7, raccordé à l'entrée 4, est alimenté en combustible liquide, le conduit d'alimentation 8, raccordé à l'entrée 5 est alimenté en eau, et le conduit d'alimentation 9, raccordé à l'entrée 6, est alimenté en air. Le boîtier externe 2 peut, bien entendu, comprendre plus ou 15 moins de trois entrées. Dans l'exemple illustré, le boîtier 2 comprend une sortie 10 de fluide raccordée à un conduit d'évacuation 11. La sortie 10 est, avantageusement, en communication fluidique avec un injecteur, non représenté, destiné à l'injection de fluide dans une chambre de 20 combustion. Les entrées 4, 5 et 6 et la sortie 10 illustrées débouchent dans la cavité interne 3. Afin de diminuer l'encombrement du dispositif dans l'environnement proche de la chambre de combustion, les entrées ont été disposées, dans cet exemple, de 25 sorte qu'elles sont alignées et disposées dans un même plan que la sortie 10, les entrées étant disposées sur une face de la cavité 3, et la sortie 10 sur une face opposée. Il est toutefois envisageable de disposer les entrées, ou bien les sorties dans le cas où il y en aurait plusieurs, de sorte qu'elles ne soient pas alignées, ni disposées dans 30 un même plan. Des moyens d'obturation 12, 13 et 14, sollicités à l'état fermé, sont disposés dans les entrées 4, 5 et 6. De manière avantageuse, ces moyens comprennent un clapet anti-retour. 3050789 7 Toutefois, selon une autre variante, on pourra envisager que le moyen d'obturation comprenne une soupape ou tout autre moyen adéquat pouvant être sollicité à l'état fermé pour l'ouverture de l'entrée dans laquelle il est disposé. 5 Tel que cela est illustré, la sortie 10 peut aussi comprendre un moyen d'obturation 15 sollicité à l'état fermé. De plus, le moyen d'obturation 15 peut comprendre un clapet anti-retour. Un tel dispositif évite la recirculation des fluides vers les entrées de la vanne, notamment dans le cas où les conduits d'alimentation 7, 8, et 10 9 ont des pressions différentes. En effet, la pression nécessaire à l'ouverture des clapets anti-retour 15 de la sortie est, de préférence, choisie inférieure à la pression minimale d'ouverture des clapets anti-retour des entrées. Le clapet anti-retour permet ainsi d'éviter le retour des fluides dans les entrées dû à une pression statique 15 générée dans la cavité interne. De manière similaire aux entrées, on pourra prévoir que le moyen d'obturation comprenne une soupape ou tout autre moyen adéquat. Un actionneur 16, apte à provoquer l'ouverture des moyens 20 d'obturation des entrées 4, 5 et 6, est disposé dans la cavité interne 3. En outre, la section transversale de l'actionneur 16 est choisie inférieure à la section transversale de la cavité interne 3. De préférence, l'actionneur 16 comprend un arbre 17 sur lequel il est monté rotatif et qui s'étend selon un axe 18. Dans 25 l'exemple illustré, l'actionneur rotatif 16 est relié à un générateur de couple 19, disposé à l'extérieur du boîtier 2 et à l'une de ses extrémités, par l'intermédiaire de l'arbre 17 qui traverse de manière étanche le boîtier 2. Préférablement, le générateur de couple 19 est disposé dans un boîtier 20 juxtaposé ou à proximité du boîtier 30 externe 2. En outre, le générateur de couple 19 représenté est de type électrique, comprenant un stator 21 et un rotor 22. En variante, on pourra prévoir que le générateur 19 soit de type mécanique, hydraulique ou encore pneumatique. 3050789 8 A la figure 1, les entrées 4, 5 et 6 sont à l'état fermé, de même que la sortie 10, grâce à leur clapet anti-retour respectif. Aucune communication fluidique n'est possible entre une entrée 4, 5, 6 et la sortie 10. 5 A l'inverse, la figure 2 illustre une communication fluidique entre l'entrée 4 et la sortie 10. Dans l'exemple illustré, l'actionneur 16 comprend des éléments en saillie 23, 24, 25, 26, 27 et 28. Les éléments 23 et 24 sont disposés respectivement en vis-à-vis de l'entrée 4 et de la sortie 10 de telle manière que les moyens 10 d'obturation sont déplacés par rapport à leur état illustré à la figure 1. Les éléments en saillie 23 et 24 maintiennent chaque moyen d'obturation 12 et 15 avec lequel ils coopèrent dans une position dans laquelle il n'obture pas l'entrée 4 et la sortie 10. L'entrée 4 et la sortie 10 étant, par conséquent, à l'état ouvert. 15 La position de chaque élément en saillie est choisie de manière à ouvrir sélectivement une entrée ou une sortie, par rotation, horaire ou antihoraire de l'actionneur 16. A titre d'exemple, l'élément en saillie 25 est destiné à solliciter le moyen d'obturation de l'entrée 5 à l'état fermé, et l'élément en saillie 27 20 est destiné à solliciter le moyen d'obturation de l'entrée 6 à l'état fermé. Comme illustré, plusieurs éléments en saillie 24, 26 et 28 sont positionnés autour de l'axe de rotation 18 de l'actionneur 16, dans un même plan orthogonal à l'axe de rotation 18 de l'actionneur 25 16. Dans cet exemple, le plan orthogonal concerné passe par le centre de la sortie 10 et du moyen d'obturation 15. Le nombre et la répartition des éléments en saillie de l'actionneur 16 déterminent le nombre de séquences de fonctionnement de la vanne, chaque séquence étant fonction de la 30 position de l'actionneur 16 autour de son axe de rotation 18. Le premier mode de réalisation illustré offre, par exemple, quatre séquences de fonctionnement de la vanne. Une rotation de 90° permet de passer successivement d'une séquence à la suivante. Bien 3050789 9 entendu il est possible de faire communiquer au moins deux entrées avec la sortie en positionnant deux saillies en parallèle. La première position, illustrée à la figure 1, dans laquelle aucun élément en saillie n'est disposé en vis-à-vis d'un moyen 5 d'obturation, ne permet aucune connexion fluidique entre les entrées et la sortie. Cette position est notamment requise lors de l'arrêt de la combustion de la turbine à gaz. La seconde position, illustrée à la figure 2, dans laquelle les éléments en saillie 23 et 24 sont respectivement en vis-à-vis des 10 moyens d'obturation 12 et 15, engendre l'ouverture simultanée de l'entrée 4 et de la sortie 10, et, par conséquent, une communication fluidique entre l'entrée 4 alimentée en combustible et la sortie 10, par l'intermédiaire de la cavité 3. Le mode illustré permet alors d' alimenter en combustible l'injecteur de la chambre de 15 combustion, non représenté, auquel la sortie 10 est raccordée. Une telle position permet, par exemple, le fonctionnement au fioul de la turbine. Dans une troisième position, non illustrée, les éléments en saillie 25 et 26, sont respectivement disposés en vis-à-vis de 20 l'entrée 5 et la sortie 10. Cette position de l'actionneur 16 entraîne le passage d'eau de l'entrée 5 vers la sortie 10, en passant par la cavité 3, nécessaire par exemple lors d'une purge à l'eau des circuits de la turbine après l'arrêt de la circulation de combustible tel que du fioul. 25 La quatrième et dernière position, non illustrée, dans laquelle les éléments en saillie 27 et 28 sont disposés, respectivement, en vis-à-vis des moyens d'obturation 14 et 15, permet le passage d'air de l'entrée 6 vers la sortie 10, par l'intermédiaire de la cavité 3. Dans cette position, il est possible de 30 faire fonctionner la turbine au combustible gazeux. Le passage d'air peut alors refroidir les injecteurs, alors qu'une connexion indépendante, non représentée, alimente en combustible gazeux la chambre de combustion pour un fonctionnement au gaz de la turbine. Bien entendu, selon une variante de l'invention, on pourra 3050789 10 prévoir que cette connexion indépendante, extérieure à la vanne 1, soit incluse dans la vanne 1 grâce à une entrée supplémentaire, ou bien soit commune à l'entrée d'air 6. De préférence, les éléments en saillie correspondent à des 5 cames aptes à déplacer le moyen d'obturation avec lequel chacune coopère, ici le clapet anti-retour. Toutefois, on pourra prévoir que les éléments en saillie diffèrent de ceux illustrés, par leur nature, leur forme ou encore par leur matière, dans la mesure où ils conservent leur aptitude à ouvrir les entrées et les sorties du boîtier 10 externe 2 en sollicitant les moyens d'obturation à l'état fermé. En outre, les éléments en saillie sont avantageusement choisis de manière à limiter l'effort ou le frottement entre les moyens d'obturation et ceux-ci, par exemple ils peuvent être conçus en polytétrafluoroéthylène (PTFE). 15 Avantageusement, le boîtier externe 2 comprend des rainures 29 ménagées en regard de la cavité interne 3 destinées au passage des éléments en saillie lors de la rotation de l'actionneur 16. En outre, la vanne illustrée comprend une seconde cavité 30, destinée à la circulation d'un agent réfrigérant tel que de l'eau, 20 permettant le maintien d'une température constante dans l'ensemble de la vanne 1. Une augmentation de température pouvant, par exemple, être générée par la proximité de la vanne par rapport à la chambre de combustion. La cavité 30 peut être ménagée dans le boîtier externe 2 et s'étendre jusqu'au boîtier 20 de manière à ce 25 que l'agent réfrigérant puisse circuler à proximité des entrées 4, 5 et 6, de la sortie 10 et du générateur de couple 19. Comme illustré, la cavité 30 débouche, de manière avantageuse, sur une entrée 31 et une sortie 32, pouvant être respectivement localisée dans le boîtier externe 2 et dans le boîtier 20. 30 Des moyens d'étanchéité 33 et 34 peuvent être disposés sur le circuit de l'agent réfrigérant afin d'étanchéifier la cavité 30. La figure 3 illustre un deuxième mode de réalisation d'une vanne multi-voies selon l'invention, adapté au fonctionnement de la turbine par multi-injecteurs, permettant la réduction des émissions 3050789 11 de NOx. Dans ce mode, la vanne comprend deux sorties 35 et 36, pour le passage de fluide, par exemple pour le besoin d'alimenter un circuit primaire et un circuit secondaire, l'un permettant l'allumage de la turbine et l'autre le fonctionnement en continu de la turbine. 5 Le boîtier externe 2 peut, bien entendu, comprendre plus que deux sorties. Les éléments de la vanne 1 décrits aux figures 1 et 2 identiques aux éléments de la vanne 1 décrits à la figure 3 portent des références similaires. La vanne illustrée dans ce deuxième mode de réalisation 10 offre six séquences de fonctionnement, toujours fonctions de la position de l'actionneur 16 par rapport à son axe de rotation 18. Dans cet exemple, une rotation de 60° permet de passer successivement d'une séquence à la suivante. La première position, illustrée à la figure 3, dans laquelle 15 les éléments en saillie 23 et 43 sont respectivement en vis-à-vis des moyens d'obturation 12 et 39, engendre l'ouverture simultanée de l'entrée 4 et de la sortie 35, et donc une communication fluidique entre l'entrée 4 alimentée en combustible, tel que du fioul, et la sortie 35. Un seul circuit de l'injecteur est ainsi alimenté en 20 combustible liquide, opération notamment requise lors de l'allumage de la turbine. Dans une seconde position, non illustrée, les éléments en saillie 47 et 48, ainsi qu'un élément non visible sur la figure 3, orienté dans le sens inverse des éléments 47 et 48, sont 25 respectivement disposés en vis-à-vis des moyens d'obturation 39, 40 et 12. Cette séquence permet le passage de combustible, tel que du fioul, de l'entrée 4 vers les sorties 35 et 36 et donc l'alimentation simultanément de deux circuit des injecteurs de la chambre de combustion, pour un fonctionnement de la turbine avec du 30 combustible liquide. Dans une troisième position, non illustrée, les éléments en saillie 45 et 46 ainsi qu'un élément non visible sur la figure 3, orienté dans le sens inverse des éléments 45 et 46, sont disposés, respectivement, en vis-à-vis des moyens d'obturation 39, 40 et 13. 3050789 12 Cette position de l'actionneur 16 entraîne le passage d'eau de l'entrée 5 aux sorties 35 et 36, en passant par la cavité 3. Cette opération permet, par exemple, de nettoyer les circuits de la vanne 1 et les injecteurs avant le changement de combustible de liquide à 5 gazeux, et permet notamment d'éviter la solidification du combustible en présence d'air et de chaleur proche de la chambre de combustion. Une quatrième position, dans laquelle l'élément en saillie 44 ainsi que deux éléments non visibles sur la figure 3, orientés dans le 10 sens inverse de l'élément 44, sont disposés, respectivement, en vis- à-vis des moyens d'obturation 14, 39 et 40. Cette séquence permet le passage d'air de l'entrée 6 vers les sorties 35 et 36 et donc l'alimentation en air simultanément des deux injecteurs de la chambre de combustion. Le passage d'air peut alors refroidir les 15 injecteurs en continu, alors qu'une connexion indépendante, extérieure à la vanne et non représentée, alimente en combustible gazeux la chambre de combustion, pour le fonctionnement au gaz de la turbine. Deux dernières positions, dans lesquelles aucun élément en 20 saillie ne se trouve en vis-à-vis d'un moyen d'obturation, ne permettent aucune communication fluidique entre les entrées 4, 5 ,6 et les sorties 35, 36 de la vanne 1. Il est possible, dans cette position, de prévoir l'arrêt de la combustion de la turbine. Bien entendu dans ce mode de réalisation il est possible 25 d'ouvrir simultanément au moins deux entrées vers au moins une sortie. La figure 4 illustre un troisième mode de réalisation d'une vanne selon l'invention. Les éléments de la vanne 1 décrits aux figures 1, 2 et 3 identiques aux éléments de la vanne décrits à la 30 figure 4 portent des références similaires. En outre, la vanne 1 comprend, dans ce mode de réalisation un second boîtier externe 49, juxtaposé au premier boîtier interne 2. Une cavité interne 62 est ménagée dans le second boîtier 49. De 3050789 13 préférence, l'actionneur 16 du premier boîtier externe 2 s'étend dans le second boîtier 49, et est donc commun aux deux boîtiers. Dans l'exemple illustré, le second boîtier 49 comprend trois entrées 50, 51 et 52 et une sortie 53, comprenant respectivement un 5 moyen d'obturation 54, 55, 56 et 57 correspondant à un clapet anti- retour. L'entrée 50, destinée à être alimentée en combustible, est avantageusement raccordée au conduit d'alimentation 7 du premier boîtier externe 2, alimenté en combustible, par un conduit de 10 raccordement 59. De manière similaire, les entrées 51 et 52 sont respectivement raccordées aux conduits d'alimentation 8 et 9, alimentés en eau et en air, par l'intermédiaire des conduits de raccordement 60 et 61. La sortie 53, quant à elle, peut être reliée à un conduit d'évacuation 58. 15 Dans cet exemple, les éléments en saillie de l'actionneur 16 n'ont pas été représentés. Toutefois, il peut être prévu un nombre d'éléments en saillie sur l'actionneur 16 tel que, par exemple, la rotation de l'actionneur 16 puisse offrir au moins sept séquences de fonctionnement de la vanne 1. 20 Parmi ces positions, on pourra prévoir qu'une séquence n'ouvre aucune des entrées et des sorties, pour l'arrêt de la combustion de la turbine. Selon une seconde position, on pourra prévoir que l'actionneur 16 ouvre simultanément l'entrée 4 et la sortie 35 par 25 sollicitation d'un élément en saillie disposé en vis-à-vis d'un moyen d'obturation respectif, pour le passage de combustible, notamment lors de l'allumage de la turbine. Dans une troisième position, l'actionneur 16 pourrait ouvrir simultanément l'entrée 4 du premier boîtier externe 2, l'entrée 52 30 du second boîtier externe 49 ainsi que les trois sorties 35, 36 et 53 de la vanne 1, pour le passage de combustible de l'entrée 4 vers les sorties 35 et 36, puis le passage d'air de l'entrée 52 vers la sortie 53. 3050789 14 Une quatrième position pourra être prévue de sorte qu'elle permette l'ouverture simultanée de l'entrée 4, de l'entrée 50 et des sorties 35, 36 et 53, pour le passage d'une quantité importante de combustible vers les injecteurs de la chambre de combustion. 5 Dans une cinquième position de l'actionneur 16, on pourra prévoir l'ouverture simultanée de l'entrée 4, de l'entrée 51 et des sorties 35, 36 et 53, pour le passage de combustible de l'entrée 4 vers les sorties 35 et 36 et le passage d'eau de l'entrée 51 vers la sortie 53. Il est alors possible de réaliser une purge à l'eau dans le 10 boîtier externe 49. Dans une sixième position, on pourra prévoir que l'actionneur 16 ouvre simultanément l'entrée 5, l'entrée 52 et les sorties 35, 36 et 53, pour le passage d'eau de l'entrée 5 vers les sorties 35 et 36, et le passage d'air de l'entrée 52 vers la sortie 53. 15 Cette position permet le fonctionnement au gaz de la turbine. Dans une dernière position, on pourra prévoir que l'actionneur 16 ouvre simultanément l'entrée 6, l'entrée 52 et les sorties 35, 36 et 53, pour le passage d'air de l'entrée 6 vers les sorties 35 et 36, et le passage d'air de l'entrée 52 vers la sortie 53. 20 Cette position permet le fonctionnement au gaz de la turbine. Bien entendu, le nombre et la position de chaque élément en saillie ainsi que le nombre d'entrées et/ou de sorties ouvertes simultanément peuvent varier selon l'utilisation et les séquences de fonctionnement que l'on souhaite imposer à la vanne 1. 25 Dans ce troisième mode de réalisation une bride pleine peut être prévue dans le boîtier 2 du côté opposé au générateur 19. Ainsi lors de l'ajout d'un corps tel que le boîtier 49, il suffit de monter la bride pleine et positionner en lieu et place la bride de connexion du corps 49 pour fixer les deux boîtiers 2 et 49. De même il est 30 possible d'avoir des brides de connexion dans le corps 49 à l'extrême opposé au générateur 19, ce qui permet d'ajouter un boîtier supplémentaire et permet d'augmenter les combinaisons des entrées et sorties ainsi que les fonctions associées à l'ensemble de la vanne 1 tout en gardant un seul actionneur 16. Par exemple ceci 3050789 15 permet d'ajouter un corps permettant le passage du combustible gazeux. Selon un autre mode de réalisation, on pourra prévoir que chaque boîtier externe 2, 49 de la vanne multi-voies selon 5 l'invention comprenne non pas une mais plusieurs cavités internes 3, 62, chaque cavité 3, 62 comprenant une ou plusieurs entrées et sorties pour le passage de fluide. REVENDICATIONS1. Vanne multi-voies comprenant un boîtier externe (2) pourvu d'une cavité interne (3), d'au moins une entrée (4, 5, 6, 50, 51, 52) de fluide et d'au moins une sortie (10, 35, 36) de fluide, des moyens d'obturation (12, 13, 14, 54, 55, 56) des entrées (4, 5, 6, 50, 51, 52) sollicités à l'état fermé, et un actionneur (16) disposé dans la cavité interne (3, 49) et apte à provoquer l'ouverture des moyens d'obturation des entrées (4, 5, 6, 50, 51, 52), caractérisée en ce que la section transversale de l'actionneur (16) est inférieure à la section transversale de la cavité interne (3, 49). 2. Vanne multi-voies selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'ouverture d'au moins un moyen d'obturation (12, 13, 14, 54, 55, 56) est réalisée par un élément en saillie (23, 29, 43, 44) disposé sur l'actionneur (16). 3. Vanne multi-voies selon la revendication 2, caractérisée en ce que plusieurs éléments faisant saillie sont positionnés autour de l'axe de rotation de l'actionneur (16), dans un même plan orthogonal audit axe. 4. Vanne multi-voies selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce qu'au moins un des éléments faisant saillie (23, 29, 43, 44) correspond à une came apte à déplacer le moyen d'obturation (12, 13, 14, 54, 55, 56) avec lequel elle coopère. 5. Vanne multi-voies selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins un des moyens d'obturation (12, 13, 14, 54, 55, 56) disposé dans une entrée (4, 5, 6, 50, 51, 52) comprend un clapet anti-retour. 6. Vanne multi-voies selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins une sortie (10, 35, 36) comprend un moyen d'obturation (11, 39, 40, 57) sollicité à l'état fermé. 7. Vanne multi-voies selon la revendication 6, caractérisée en ce que le moyen d'obturation (15, 39, 40, 57) de la au moins une sortie (10, 35, 36, 57) comprend un clapet anti-retour. 3050789 17 8. Vanne multi-voies selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'actionneur (16) est rotatif et est relié à un générateur de couple (19) disposé à l'une des extrémités du boîtier externe (2). 5 9. Vanne multi-voies selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le boîtier externe (2) comprend une seconde cavité (62) destinée à la circulation d'un agent réfrigérant. 10. Vanne multi-voies selon l'une quelconque des 10 revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend une entrée (4) reliée à un conduit d'alimentation (7) en carburant, une entrée (6) reliée à un conduit d'alimentation (9) en air et une entrée (5) reliée à un conduit d'alimentation (8) en eau. 11. Vanne multi-voies selon l'une quelconque des 15 revendications précédentes, caractérisée en ce que le boîtier externe (2) comprend deux sorties (35, 36). 12. Vanne multi-voies selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'un second boîtier (49) externe est juxtaposé au premier boîtier externe (2), 20 l'actionneur (16) du premier boîtier (2) s'étendant dans le second boîtier (49). 13. Vanne multi-voies selon la revendication 10, caractérisée en ce qu'au moins une entrée (50, 51, 52) du second boîtier (49) est raccordée à un conduit d'alimentation (7, 8, 9) relié 25 à une entrée (4, 5, 6) du premier boîtier (2).