Brevet FR3049938A1 — publié le 20171013

DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention est relative à un dispositif de stockage et de manutention d'articles. Un domaine particulier dans lequel ce dispositif trouve une application est celui du stockage et de la manutention de pièces détachées d'automobiles. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Les pièces détachées d'automobile (appelées également sous-ensembles) sont fabriquées chez des sous-traitants de l'industrie automobile. Ces pièces détachées peuvent être des optiques de phare ou encore des boucliers de pare-chocs, par exemple. Ces pièces sont généralement acheminées chez les constructeurs automobiles alors qu'elles sont stockées dans des réceptacles ou des conteneurs disposés à l'intérieur de camions de transport. Une fois arrivés à destination, ces réceptacles et conteneurs sont positionnés à proximité de la chaîne de montage, là où un opérateur doit intervenir pour placer chacune des pièces sur les véhicules en cours de fabrication. Depuis longtemps, on a cherché à améliorer les conditions de travail et de sécurité des opérateurs, de manière à ce qu'ils aient le moins de distance à parcourir pour saisir chacune des pièces et que le nombre de chariots élévateurs en circulation soit limité. On a également cherché à améliorer leurs conditions de travail de manière à ce que les pièces à prélever soient le plus souvent disposées à hauteur d'homme (hauteur ergonomique). Ainsi, on connaît des chariots de transfert utilisés pour le transfert de pièces entre plusieurs postes de travail. Les utilisateurs glissent les pièces détachées sur des guides de support ou les rangent dans des aménagements en tissu, ceci sur plusieurs niveaux. Toutefois, ces équipements sont limités par le nombre de produits transportés qui sont par exemple d'environ une quinzaine par chariot. Par ailleurs, l'utilisation de ce matériel est limitée par les dimensions ergonomiques exigées pour la mise en place et l'enlèvement du produit du chariot (hauteur maximale de stockage de l'ordre de 1 m 50). 3049938 2 Dans le but d'améliorer ce genre de dispositif, le présent déposant a mis au point il y a quelques années un dispositif de stockage qui comprend un cadre parallélépipédique qui abrite un ensemble de traverses superposées et horizontales qui sont reliées deux à deux par au moins une paire de liens de direction verticale. Ces liens sont déformables et non élastiques et les traverses sont pourvues de moyens de support ou de réception d'articles à stocker et à prélever. Dans ce dispositif, la traverse supérieure dudit ensemble est suspendue à au moins deux sangles mobiles verticalement, de sorte que les traverses peuvent être déplacées entre une première position extrême dite "position basse", dans laquelle les traverses reposent les unes sur les autres tandis que les portions de liens situées entre deux traverses voisines se replient sur elles-mêmes, et une seconde position extrême, dite "position haute", dans laquelle les traverses s'étendent à distance les unes des autres, tandis que les portions de liens situées entre deux traverses sont tendues. Un moteur électrique permet d'animer l'ensemble des sangles selon un mouvement vertical ascendant ou descendant. Ce dispositif permet donc, sur une hauteur donnée, de stocker un nombre maximal de pièces. De plus, leur prélèvement ou leur mise en place est facilitée par le fait que l'opérateur peut actionner le moteur de manière à ce que les moyens de support sur lesquels il va intervenir soient toujours sensiblement à hauteur ergonomique. Dans la pratique, les liens précités qui sont déformables mais non élastiques sont constitués par des sangles de type "ceinture de sécurité" qu'il est nécessaire de fabriquer à la bonne dimension, afin d'obtenir la distance souhaitée entre chaque niveau. Ceci empêche une évolution de cette structure dans le temps. Par ailleurs, on constate à la longue une usure prématurée des sangles, de sorte que ce système n'est pas pérenne dans le temps. De plus, les pièces détachées qui sont stockées dans ce dispositif sont susceptibles d'être différentes d'une campagne de construction de véhicules à l'autre. Aussi, il peut être nécessaire de modifier l'intervalle entre deux traverses superposées voisines. Cela nécessite de démonter les traverses et de régler leur écartement, ce qui n'est pas facile, compte tenu de l'absence de moyens de repères associés aux sangles. La présente invention a pour objectif principal de résoudre à la fois le problème de la tenue dans le temps des liens entre les traverses, mais également de solutionner le problème lié au réglage possible de l'écartement 3049938 3 entre deux traverses, tout en gardant la dimension "ergonomique" pour les utilisateurs. RESUME DE L'INVENTION Ces objectifs sont atteints conformément au dispositif de stockage et de manutention d'articles selon l'invention. L'invention se rapporte donc à un dispositif de stockage et de manutention d'articles tels que des pièces détachées d'automobiles, du type qui comprend un cadre parallélépipédique : ce cadre abritant un ensemble de traverses superposées et horizontales qui sont reliées deux à deux par au moins une paire de liens de direction verticale, ces liens étant déformables et non élastiques, lesdites traverses étant pourvues de moyens de support et/ou de réception desdits articles ; la traverse supérieure dudit ensemble étant suspendue à au moins deux sangles mobiles verticalement, de sorte que lesdites traverses peuvent être déplacées entre une première position extrême, dite "position basse", dans laquelle les traverses reposent les unes sur les autres tandis les portions de liens situées entre deux traverses voisines se replient sur elles-mêmes, et une seconde position extrême, dite "position haute", dans laquelle toutes les traverses s'étendent à distance les unes des autres, tandis que les portions de liens situées entre deux traverses sont tendues, caractérisé par le fait que lesdits liens sont constitués de courroies crantées, fixées auxdites traverses associées par l'intermédiaire de plaques de liaison dont une face comporte des reliefs complémentaires des crans desdites courroies crantées De ce qui précède, on comprend que l'utilisation de courroies crantées combinée à des plaques de liaison associées aux traverses permet d'obtenir une meilleure fixation des traverses, ce qui se traduit par une haute durabilité des courroies dans le temps et la possibilité de déposer sur les moyens de support des charges plus importantes, sans que le dispositif de stockage en soit affecté dans son utilisation. De plus, l'utilisation de ces courroies crantées, du fait de la visibilité des crans qu'elles comportent, autorise un réglage beaucoup plus facile 3049938 4 de l'écartement entre deux traverses, les crans précités constituant autant de repères visuels pour l'opérateur. Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de ce dispositif : lesdites courroies crantées sont en polyuréthane, préférentiellement renforcé par une armature métallique ; lesdits moyens de support comprennent des bras horizontaux articulés sur lesdites traverses, de sorte qu'ils peuvent être déplacés entre une position escamotée dans laquelle ils sont rabattus contre la traverse associée, et une position de travail dans laquelle ils s'étendent perpendiculairement à la traverse associée ; ce dispositif comporte au moins une poche de stockage d'articles suspendue à une paire de bras d'une même traverse ; - les extrémités opposées desdites traverses sont guidées le long d'un mât vertical solidaire dudit cadre ; - lesdites sangles mobiles sont solidaires d'un arbre mobile en rotation sur lui-même, de sorte que ces courroies s'enroulent sur cet arbre, lors du passage de la position basse à la position haute ; - ledit arbre est animé en rotation via un équipement motorisé détachable ; ledit équipement est une visseuse sans fil qui est mise sélectivement en prise avec un moyen d'entraînement en rotation dudit arbre ; ledit cadre est pourvu de roues. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation possible de ce dispositif. Cette description sera faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue tridimensionnelle du dispositif de stockage représenté dans la position dite "position basse", dans laquelle les traverses qu'il comporte reposent les unes sur les autres ; la figure 2 est également une vue tridimensionnelle du même dispositif dans la seconde position extrême dite "position haute", 3049938 dans laquelle les traverses s'étendent à distance les unes des autres ; - la figure 3 est une vue en perspective de la partie haute du dispositif et plus particulièrement des moyens de renvoi d'angles qui permettent d'assurer la mobilité de l'ensemble des sangles ; - la figure 4 est également une vue tridimensionnelle et de détail d'une sangle et des traverses associées, ainsi que des moyens de guidage verticaux de ces traverses ; - la figure 5 est une vue schématique de côté d'une traverse, et de la courroie crantée ainsi que de la plaque de liaison qui lui sont associées ; enfin, la figure 6 est une vue d'un autre mode de réalisation du dispositif dans lequel les traverses comportent des moyens de support auxquels une poche de stockage d'articles est suspendue. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Le dispositif 1 selon l'invention, qui est représenté sur les figures annexées, s'inscrit dans un parallélépipède rectangle. A titre indicatif, sa hauteur est de l'ordre de 3 m, de manière à ce qu'il puisse être engagé à l'intérieur de la remorque d'un camion de dimensions traditionnelles. Ce dispositif comporte un cadre métallique 2, avec un sommet 20, généralement horizontal, et une base 21, ce sommet et cette base étant reliés l'un à l'autre par des poteaux verticaux, et notamment des poteaux d'angle avant 22 et des poteaux d'angle arrière 23. Les poteaux 22 délimitent une face avant FA, tandis que les poteaux 23 délimitent une face arrière FR. De nombreuses poignées de manutention 24 équipent ces poteaux. La base 21 est pourvue, ainsi que cela est connu en soi, d'un ensemble de roues 8 dont une roue centrale destinée à encaisser une grande partie du poids généré par le dispositif lui-même ainsi que par les pièces ou articles qu'il est susceptible de supporter. Bien entendu, dans une version qui n'est pas représentée ici, ce dispositif pourrait être prévu fixe, de sorte qu'il ne comporterait pas les roues 8 précitées. 3049938 6 Le cadre 2 est à claire-voie, de manière à en réduire le poids total. Toutefois, on peut envisager qu'au moins ses faces latérales, à l'exception de ses faces avant FA et arrière FR, soient obturées, notamment par des plaques continues d'un matériau léger. Conformément à l'invention, le cadre 2 abrite un ensemble de traverses 3 superposées et horizontales. En particulier sur les figures 1 et 2, la traverse supérieure de cet ensemble est référencée 3sup, tandis que la traverse inférieure est référencée 3inf. Il s'agit ici de traverses métalliques qui présentent une section carrée ou rectangulaire. Leurs extrémités opposées sont référencées 30 et 31. Dans le mode de réalisation représenté ici, ces extrémités sont guidées le long d'un mât vertical 320 solidaire du cadre 2. En se reportant à la figure 4, on observe un seul des mâts 320. Toutefois, un mât similaire est associé à l'extrémité opposée des traverses 3 qui sont représentées ici. Plus précisément, l'extrémité 30 de la traverse est pourvue d'une pièce en forme de "U" 34 qui enserre ses faces verticales opposées et qui constitue un élément anti-rotation, c'est-à-dire empêchant la traverse 3 de se déformer autour de son propre axe longitudinal. Par ailleurs, l'extrémité 30 est fixée et soutenue par une pièce de support en forme de "L" 33 dont l'aile verticale est elle-même fixée à une pièce de guidage 32. Cette pièce de guidage 32 (ou "chariot de guidage") est engagée le long du mât 320 et est susceptible de coulisser le long de celui-ci, à l'aide de roulements non représentés, qui facilitent ce glissement. Ainsi, on comprend que chacune des traverses est guidée le long de la paire de mâts 320 de sorte que chaque traverse reste strictement horizontale, lors de son déplacement tel qu'on le décrira plus loin. Toujours dans l'exemple représenté ici, chaque traverse 3 est pourvue de moyens de support 4 d'articles à stocker. En l'occurrence, les moyens 4 de support qui sont représentés sur les figures consistent en deux paires de bras 4 qui sont fixés sur chaque traverse 3 au moyen d'une platine 40, plus particulièrement visible à la figure 3. Ces bras 4 sont avantageusement articulés sur la platine 40 précitée de sorte qu'ils peuvent être déplacés d'une position escamotée dans laquelle ils sont rabattus contre la traverse associée 3 et une position de travail dans laquelle ils s'étendent perpendiculairement à cette traverse. La position de travail est celle illustrée aux figures 1, 2 et 3. 3049938 7 Bien entendu, quelle que soit leur position, les bras 4 s'étendent dans le même plan horizontal que la traverse 3 associée. Ainsi que cela est plus particulièrement visible sur les figures 2 et suivantes, les traverses 3 sont reliées deux à deux par une paire de liens 5 de direction verticale. Ces liens sont déformables et non élastiques. Conformément à l'invention, ces liens sont constitués par des courroies crantées, notamment visibles à la figure 5, les reliefs de cette courroie étant référencés 50 tandis que ses crans sont référencées 51. Plus précisément, les courroies 5 sont fixées aux traverses 3 au moyen de plaques de liaison 35 dont la face active 350 est pourvue de reliefs 351 qui sont complémentaires de ceux de la courroie crantée. Par ailleurs, des orifices 352 permettent d'engager des vis de fixation (non représentées) de part et d'autre de la courroie 5 pour coopérer avec des ouvertures complémentaires prévues dans la traverse 3. Pour un parfait équilibrage du dispositif, les courroies sont disposées symétriquement à proximité des extrémités opposées 30 et 31 des traverses. La traverse supérieure 3sup est suspendue à une paire de sangles 6, au moyen de boucles 60. Ces sangles sont fixées à leur extrémité supérieure à des poulies 70 qui sont elles-mêmes fixées sur un arbre 7, mobile en rotation, qui s'étend parallèlement aux traverses. Cet arbre 7 est disposé au niveau du sommet 20 du cadre et est pourvu de pièces de guidage 700. Ainsi que cela est particulièrement visible à la figure 3, cet arbre coopère avec un dispositif de renvoi d'angle 71 qui lui-même est animé d'un mouvement de rotation par une courroie 72 dont les deux brins verticaux s'étendent verticalement sur l'un des côtés du cadre 2. A l'extrémité inférieure de la courroie 72 est prévu un dispositif d'entraînement 73 qui est agencé pour coopérer avec un moyen d'entraînement en rotation tel qu'une visseuse électrique sans fil 74, dispositif 73 qui est amené à coopérer avec ce dispositif à la demande pour déplacer la courroie 72 dans un sens ou dans le sens opposé. Dans ces conditions, on comprend que l'ensemble des traverses 3 et des bras 4 qui leur sont associés peut être déplacé vers une première position extrême dite "position basse" et représentée à la figure 1, dans laquelle les 3049938 8 traverses reposent les unes sur les autres tandis que les portions de courroies 5 qui s'étendent entre deux traverses voisines 3, se replient sur elles-mêmes. Ces traverses sont également mobiles en direction d'une seconde position extrême, dite "position haute", illustrée à la figure 2, dans laquelle toutes les traverses s'étendent à distance les unes des autres tandis que les portions de courroies 5 situées entre deux traverses 3 sont tendues. On comprend aisément que ce passage d'une position extrême à une autre se fait progressivement de sorte que, en premier lieu, la traverse supérieure 3sup est écartée de la traverse suivante et ainsi de suite jusqu'à ce que l'ensemble des traverses occupe la position illustrée à la figure 2. Ce faisant, il est possible de disposer sur les bras 4 de la traverse supérieure 3sup un objet à y stocker, puis de provoquer le déplacement vertical de cette traverse jusqu'à ce qu'elle soit écartée de la traverse suivante (et ainsi de suite). Cette mise en place peut donc toujours se faire à hauteur ergonomique. En se reportant cette fois-ci à la figure 6, on constate que le dispositif 1 représenté ici présente sensiblement la même configuration que l'exemple décrit plus haut. Toutefois, une poche souple 9 est suspendue aux bras 4 qui équipent une traverse 3, cette poche comportant un ensemble de compartiments 90 dans lesquels il est possible de mettre en place des articles tels que des pièces détachées. Bien entendu, cette poche est de préférence réalisée en une matière souple de manière à ne pas abîmer les articles qu'elle est destinée à recevoir. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de stockage et de manutention d'articles tels que des pièces détachées d'automobiles, du type qui comprend un cadre parallélépipédique (2) : - ce cadre (2) abritant un ensemble de traverses (3) superposées et horizontales qui sont reliées deux à deux par au moins une paire de liens (3) de direction verticale, ces liens (5) étant déformables et non élastiques, lesdites traverses (3) étant pourvues de moyens (4) de support et/ou de réception desdits articles ; - la traverse supérieure (3sup) dudit ensemble étant suspendue à au moins deux sangles (6) mobiles verticalement, de sorte que lesdites traverses (3) peuvent être déplacées entre une première position extrême, dite "position basse", dans laquelle les traverses (3) reposent les unes sur les autres tandis les portions de liens (5) situées entre deux traverses (3) voisines se replient sur elles-mêmes, et une seconde position extrême, dite "position haute", dans laquelle toutes les traverses (3) s'étendent à distance les unes des autres, tandis que les portions de liens (5) situées entre deux traverses sont tendues, caractérisé par le fait que lesdits liens sont constitués de courroies crantées (5), fixées auxdites traverses (3) associées par l'intermédiaire de plaques de liaison dont une face (350) comporte des reliefs (351) complémentaires des crans desdites courroies crantées (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdites courroies crantées (5) sont en polyuréthane, préférentiellement renforcé par une armature métallique. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits moyens de support comprennent des bras (4) horizontaux articulés sur lesdites traverses (3), de sorte qu'ils peuvent être déplacés entre une position escamotée dans laquelle ils sont rabattus contre la traverse associée (3), et une position de travail dans laquelle ils s'étendent perpendiculairement à la traverse associée (3). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins une poche de stockage (9) d'articles suspendue à une paire de bras (4) d'une même traverse (3). 3049938 10 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les extrémités opposées (30, 31) desdites traverses (3) sont guidées le long d'un mât vertical (320) solidaire dudit cadre (2). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdites sangles mobiles (6) sont solidaires d'un arbre (7) mobile en rotation sur lui-même, de sorte que ces courroies (6) s'enroulent sur cet arbre, lors du passage de la position basse à la position haute. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que ledit arbre (7) est animé en rotation via un équipement motorisé détachable (73). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que ledit équipement (74) est une visseuse sans fil qui est mise sélectivement en prise avec un moyen (73) d'entraînement en rotation dudit arbre. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit cadre (2) est pourvu de roues (8).