Brevet FR3054511A1 — publié le 20180202

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un boîtier de palier d'une installation d'essuie-glace de véhicule automobile. Etat de la technique Un tel boîtier de palier pour un essuie-glace est connu. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet un boîtier de palier pour une installation d'essuie-glace d'un véhicule automobile comportant un point de palier, un point de fixation, un point de rotation et un orifice de fixation, le point de fixation étant écarté du point de rotation de façon qu'une rotation autour du point de rotation produit une rotation du point de fixation, le point de palier étant positionné et le boîtier de palier fixé. L'invention a également pour objet un dispositif compor- tant un corps de fixation, de préférence une carrosserie de véhicule au- tomobile, muni d'un boîtier de palier, le corps de fixation ayant au moins un moyen de fixation, de préférence un premier et un second moyen pour les points de fixation pour que les points d'arrêt coopèrent avec les moyens de fixation et fixent le boîtier de palier. Enfin, l'invention a également pour objet un procédé de montage d'un boîtier de palier sur un corps de fixation, selon lequel on place le boîtier de palier axialement sur le corps de fixation de façon qu'au moins un premier moyen de fixation passe sur l'évidement du bord du boîtier de palier et on introduit un goujon dans l'évidement par lequel on fait tourner le boîtier de palier par une rotation jusqu'à ce que la butée du boîtier de palier vienne s'appliquer contre le moyen de fixation pendant qu'une partie du moyen de fixation arrive à l'arrêt sur le premier point d'arrêt du boîtier de palier et bloque ainsi le boîtier de palier. L'invention, telle que définie ci-dessus, a l'avantage d'être économique et d'une fabrication rapide. Le boîtier de palier de l'installation d'essuie-glace de véhicule comporte un palier pour l'axe d'entraînement ainsi qu'un point de fixation du boîtier-palier et un point de rotation et un orifice de fixation. L'arbre d'entraînement est re- lié à un moteur et de préférence à un bras d'essuie-glace. Le moteur 3054511 2 fournit l'énergie cinétique que l'arbre transmet au bras d'essuie-glace. Le point de fixation est écarté du point de rotation pour permettre une rotation autour du point de rotation. Le mouvement de rotation produit le pivotement du point de fixation dans la même direction. Le point de 5 palier et le boîtier de palier se positionnent de cette manière pour être ensuite bloqués sur un corps de fixation. Le corps de fixation est, par exemple, la carrosserie du véhicule. Pour cela, le corps de fixation comporte des moyens de fixation qui coopèrent avec le point de fixation et assurent le blocage, de préférence par une force de serrage. 10 Pour garantir la fixation, on réalise avantageusement plusieurs points de fixation. De façon préférentielle, on réalise un premier et un second points de fixation. La fixation du boîtier de palier se fait au moins en trois points et de préférence précisément en trois points pour avoir un effet de tripode garantissant la sécurité de la fixa- 15 tion. Le point de rotation est de préférence un prolongement tel qu'un goujon de forme cylindrique fermé, de préférence en une seule partie. Ainsi, le prolongement du boîtier de palier s'étend au moins dans une direction. Le goujon est de forme circulaire et ainsi il est symétrique 20 et présente des propriétés de glissement remarquables pour un pivote- ment grâce à cette mise en forme. L'orifice de fixation est un perçage traversant recevant une vis ou une broche telle qu'une clavette. Cela permet de glisser une vis complètement à travers le boîtier de palier pour le montage de la vis par un côté. 25 En complément, on a formé une butée qui limite l'angle de rotation pour positionner le point de fixation. La butée permet de positionner simplement le point de fixation au moyen de fixation. Cela se fait également avec l'orifice de fixation et un orifice de blocage, ces deux orifices étant positionnés l'un par rapport à l'autre par la venue en bu- 30 tée de sorte qu'un élément tel qu'une vis pourra coopérer avec les ori- fices. On aura un palier de qualité particulière pour l'arbre d'entraînement si le palier est de forme tubulaire en une seule pièce avec le boîtier de palier. Le point de palier ou plus simplement le palier 35 s'étend axialement à partir du corps de base (de préférence en forme de 3054511 3 plaque) du boîtier de palier dans au moins une direction. Ainsi, le boîtier de palier entoure le corps de base qui s'étend dans un plan. Transversalement, de préférence perpendiculairement, le point de palier s'étend sur les deux côtés du plan. La périphérie extérieure du point de 5 palier tournée vers le corps de fixation sert notamment de butée. De façon préférentielle, les points de fixation et la butée sont réalisés en une seule partie avec le boîtier de palier. .Le boîtier de palier comporte pour cela de l'acier et/ou de la matière plastique et/ou de l'aluminium et/ou une matière composite renforcée par des fibres. 10 De façon préférentielle, les points de fixation et la butée sont réalisés sur le corps de base pour que la disposition en triangle des points se situe dans le plan du corps de base. A ces points on aura alors respectivement au moins un point de fixation et/ou un orifice de fixation. Le point de palier est avantageusement situé dans une 15 ligne entre deux points, notamment l'orifice de fixation et le point de rotation. Le point de palier peut également se situer à l'intérieur ou à l'extérieur des lignes de liaison géométriques des trois points. Cela permet d'avoir une très grande variété de formes de réalisation. Le point de fixation est notamment un point à côté du- 20 quel il n'y a pas de butée et dont l'épaisseur est plus faible que celle du corps de base de sorte que le moyen de fixation trouve un évidement défini pour générer la force de serrage. Le corps de base présente, par rapport au plan de rotation, un bord avec le point de fixation. Le bord peut être plus mince dans la région du point de fixation qu'à l'intérieur 25 du triangle des points. Un évidement est prévu au bord qui s'étend le long de toute l'épaisseur du corps de base. Cela permet de générer un dégagement pour le montage des moyens de fixation. Le corps de fixation et le boîtier de palier forment un dis- positif. On a, de préférence, un premier et un second moyens de fixation 30 avec le corps de fixation et qui coopèrent avec le premier et le second points de fixation. Une déformation est réalisée dans le corps de fixation. La déformation peut être un trou ou une cavité ou un bossage. Le prolongement se place dans la déformation. On peut envisager que le bossage 35 pénètre dans le prolongement. Le prolongement peut être une cavité. Le 3054511 4 prolongement et la déformation forment le point de rotation. Le corps de fixation peut également être en tôle, ce qui permet de réaliser une déformation par emboutissage profond ou matriçage. On peut également fixer un nipple sur la tôle qui pénètre dans le point de rotation du boî- 5 tier de palier et ne forme pas de prolongement. De préférence, on réalise un évidement allongé pour l'extension de forme cylindrique du point de palier. Pour la rotation, le point de palier se guide dans l'évidement, ce qui permet à la partie du point de palier tournée vers le corps de fixation d'être guidée et le cas échéant de venir en appui contre l'extrémité 10 de l'évidement. L'orifice central de fixation pour le trou de fixation est déformé pour qu'après la rotation, l'orifice et le trou soient alignés et permettent de passer une vis, une broche, un goujon, de la colle et/ou un rivet, simplement à travers l'orifice et le trou. 15 Le moyen de fixation est réalisé en une seule pièce dans le corps de fixation avec la même matière. Le point de fixation est entouré par le moyen de fixation. Le moyen de fixation est de préférence en forme de crochet comportant une paroi transversale par rapport au corps de fixation et une paroi pratiquement parallèle. La butée vient 20 contre le moyen de fixation. Le boîtier de palier se place sur le corps de fixation. Pour cela, on fait passer au moins un premier moyen de fixation sur l'évidement du bord du boîtier de palier. On introduit un goujon dans la déformation. Puis, on fait tourner le boîtier de palier jusqu'à ce qu'une 25 butée du boîtier de palier rencontre le moyen de fixation pendant qu'une partie du moyen de fixation s'immobilise avec le premier point de fixation du boîtier de palier et bloque ainsi le boîtier de palier. Dessins La présente invention sera décrite ci-après, de manière 30 plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 montre un boîtier de palier non assemblé et un corps de fixation, la figure 2 est une vue d'un boîtier de palier après sa mise en place 35 dans la direction axiale sur le boîtier de fixation, 3054511 5 - la figure 3 montre le boîtier de palier monté de manière solidaire après la rotation, la figure 4 est une vue de dessous du boîtier de palier, et la figure 5 montre un boîtier de fixation. 5 Description de modes de réalisation La figure 1 montre un boîtier de palier 10 à l'état non encore installé. La mise en place axiale 25 du boîtier de palier 10 sur un organe de fixation 11 consiste à introduire un goujon 200 qui est un prolongement, dans une déformation 28 qui est un trou pour former un 10 point de rotation 20. On introduit également un palier 12 dans l'évidement 30. L'évidement 30 est allongé le long d'une tôle du corps de fixation et sert de guidage au boîtier de palier 10 lorsque celui-ci coopère avec le palier 12. La figure 2 montre la mise en place axiale du boîtier de 15 palier 10. Il comporte un évidement 22 à son bord 32. Le bord 32 est rabattu d'une plaque de base 100 du boîtier de palier 10 ; cette plaque est pratiquement parallèle au corps de fixation 11. Le palier s'étend ainsi en plus, sensiblement perpendiculairement aux deux cotés de la plaque de base 100. Un premier moyen de fixation 260 du corps de fixa- 20 tion passe devant l'évidement 22. La figure 3 montre un boîtier de palier 10 dont le montage est terminé. Selon l'état de la figure 2, on fait tourner le boîtier de palier 10 autour du point de rotation 20. Cette rotation 24 fait que le premier moyen de fixation 260 entoure un premier point d'arrêt 140 et 25 bute contre une butée 16. La rotation 24 est un mouvement relatif. Le premier moyen de fixation 260 est en forme de crochet et est réalisé comme patte sur la tôle de façon à laisser un trou dans la tôle à côté du moyen d'accrochage 140. La butée 16 s'étend dans la direction radiale à partir du bord 32 a une section anguleuse. La butée 16 se trouve direc- 30 terrent à côté du point de fixation 140. Un second moyen de fixation 261 est prévu dans la région du point de rotation 20 ; il a également la forme d'un crochet. Il entoure un second point de fixation 141 dont les dimensions sont plus minces dans la direction axiale que celles du restant de la plaque de 35 base 100. Les points de fixation 140, 141 sont réalisés sur le bord 32. 3054511 6 La plaque de base 100 a un orifice de fixation 18 avec une broche 19 qui s'introduit dans l'orifice de fixation 34 aligné après la rotation 24. C'est ainsi que l'on peut, comme indiqué ci-dessus, insérer un moyen de fixation. L'orifice de fixation et les deux points de retenue forment un 5 triangle avec les points 15. Un côté du triangle se trouve entre l'orifice de fixation et le second point de fixation avec le point de palier. Avant la rotation 24 on a un intervalle, de préférence de 3 mm selon la figure 2 et pendant la rotation 24 entre la plaque de base et l'organe de fixation, correspondant à un écartement de 3 mm ; ainsi la rotation 24 est pos- 10 Bible sans que la plaque de base 100 ne frotte. On supprime l'écart, par exemple, par vissage d'une tôle dans l'orifice de fixation. On génère ainsi une précontrainte. On peut également envisager d'éliminer l'écart entre la pente sur les moyens de fixation et/ou les points de fixation qui limitent la rotation 24 en liaison avec l'inclinaison de la force orientée axia- 15 lement. La figure 4 est une vue de dessous du boîtier de palier 10. Cette figure montre des nervures 13 de sorte que le boîtier de palier est d'une construction légère, sans matière entre les nervures. De même le goujon 200 comporte des nervures. Il a une section circulaire et 20 s'étend perpendiculairement à la plaque de base. Il en est de même de l'extension d'une partie du point de palier. La figure 5 montre le corps de fixation 11 en tôle qui peut être une carrosserie. On installe le boîtier de palier 10 d'une installation d'essuyage sur ce corps de fixation. Cette boîte de palier sert à nettoyer 25 le véhicule avec la carrosserie. Le moyen de fixation 260, 261 et l'orifice central de fixation 34 ont également le triangle avec les points 15. 30 3054511 7 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Boîtier de palier 11 Organe de fixation 5 12 Point de palier 15 Point 16 Butée / fixation 18 Orifice de fixation 19 Broche 10 20 Point de rotation 22 Evidement 24 Rotation 25 Mouvement de mise en place du boîtier de palier 28 Déformation en forme de trou 15 30 Evidement 32 Bord 34 Orifice pour le moyen de fixation 100 Plaque de base 140 Premier point d'arrêt / moyen de retenue 20 141 Second point de fixation 200 Goujon en forme de prolongement 260 Premier moyen de retenue 261 Moyen de fixation 266 Premier moyen de retenue 25 REVENDICATIONS1°) Boîtier de palier (10) pour une installation d'essuie-glace (9) d'un véhicule automobile comportant un point de palier (12), un point de fixation (14), un point de rotation (20) et un orifice de fixation (18), le point de fixation (14) étant écarté du point de rotation (20) de façon qu'une rotation (24) autour du point de rotation (20) produit une rotation (24) du point de fixation (14), - le point de palier (12) étant positionné et le boîtier de palier (10) fixé. 2°) Boîtier de palier (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' un ensemble et de préférence plus d'un premier et d'un second point d'arrêt (14, 140, 141) sont formés qui garantissent la fixation du boîtier de palier (10) en au moins trois points (15) (de préférence selon un tracé triangulaire. 3°) Boîtier de palier (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le point de rotation (20) est un prolongement comme un goujon de forme cylindrique (200) qui est de préférence en une seule pièce. 4°) Boîtier de palier (10) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'orifice de fixation (18) est un orifice traversant, recevant une vis ou une broche telle qu'une broche de serrage (19). 5°) Boîtier de palier (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' une butée (16) est formée qui limite la rotation (24) pour positionner le point de fixation (14). 6°) Boîtier de palier (10) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que 3054511 9 le point le palier (12) est de forme tubulaire en une seule pièce avec le boîtier de palier (10) et décalé axialement par rapport à celui-ci, de préférence à la manière de plaques, le corps de base (100) du boîtier de palier (10) s'étendant dans au moins une direction et la périphérie 5 extérieure du point de palier (12) servant notamment de butée. 7°) Boîtier de palier (10) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le point de fixation (14) et la butée (16) sont réalisés en une seule pièce 10 avec le boîtier de palier (10) et de préférence sur le corps de base (100) de manière que la disposition triangulaire des points (15) se fasse dans un plan du corps de base. 8°) Boîtier de palier (10) selon l'une des revendications 1 à 7, 15 caractérisé en ce que le point de palier (12) se trouve sur une ligne entre deux points (15), notamment l'orifice de fixation (18) et le point de rotation (20). 9°) Boîtier de palier (10) selon l'une des revendications 1 à 8, 20 caractérisé en ce que le point de fixation (14) a une épaisseur moindre que celle du corps de base (100) et son bord (32) est disposé par rapport au plan de rotation. 10°) Boîtier de palier (10) selon l'une des revendications 1 à 9, 25 caractérisé en ce que le bord (32) a un évidement (22) s'étendant le long de la première épaisseur totale du corps de base. 11°) Dispositif comportant un corps de fixation (11), de préférence une 30 carrosserie de véhicule automobile munie d'un boîtier de palier (10) se- lon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps de fixation (11) a au moins un moyen de fixation (26, 260, 261) de préférence un premier et un second moyens pour les points de fixa- 3054511 10 tion (14, 140, 141) pour que les points d'arrêt (14) coopèrent avec les moyens de fixation (26) et fixent le boîtier de palier (10). 12°) Boîtier de palier selon la revendication 11, 5 caractérisé par une déformation (28) dans le corps de fixation (11) réalisée pour recevoir le prolongement (200) pour que le prolongement (200) et l'évidement (28) forment le centre de rotation (20) et de préférence un évidement (30) pour le point de palier. 10 13°) Boîtier de palier (10) selon les revendications 11 et 12, caractérisé en ce qu' un orifice de fixation (34) est réalisé pour l'orifice de fixation (18) dans le corps de fixation (11), qui après rotation (24) sont alignés pour per- 15 mettre le passage d'une vis, broche (19), goujon, adhésif et/ou rivet par les deux orifices. 14°) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que 20 les moyens de fixation (26) sont formés en une seule pièce avec le corps de fixation pour entourer le point de fixation (14) et s'appliquer contre la butée (16). 15°) Procédé de montage d'un boîtier de palier (10) sur un corps de fixa- 25 tion (32), selon lequel on place le boîtier de palier (10) axialement sur le corps de fixation (11) de façon qu'au moins un premier moyen de fixation (260) passe sur l'évidement (22) du bord (32) du boîtier de palier (10) et on introduit un goujon (200) dans l'évidement (28) par lequel on fait tourner le boîtier de palier (10) par une rotation (24) jusqu'à ce que 30 la butée (16) du boîtier de palier (10) vienne s'appliquer contre le moyen de fixation (260) pendant qu'une partie du moyen de fixation (260) arrive à l'arrêt sur le premier point d'arrêt (140) du boîtier de palier (10) et bloque ainsi le boîtier de palier (10).35