Brevet FR3054176A1 — publié le 20180126

L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile et un palier pour un tel appui-tête. Il est connu, de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges parallèles de liaison au siège, lesdites tiges étant destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, - un boitier en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant destiné à recevoir un coussin d'appui-tête, - deux jeux de paliers comprenant chacun un palier haut et un palier bas, chacun desdits jeux étant monté par emboitement desdits paliers dans des logements prévus dans ledit boitier, lesdits paliers étant pourvus d'un orifice de réception en coulissement de la tige correspondante. Afin de limiter les bruits liés aux vibrations du véhicule en roulage, il est important d'assurer un contact optimal entre les tiges et les paliers, et ceci tout en assurant un bon coulissement desdites tiges par rapport auxdits paliers malgré les variations dimensionnelles du boitier qui peuvent découler des écarts de température. Ces variations dimensionnelles sont particulièrement gênantes dans le sens transversal puisque l'écart nominal entre les tiges n'est sensiblement pas soumis à variations dimensionnelles, ledit écart étant notamment défini par l'écart entre les moyens de réception desdites tiges au niveau du dossier de siège. L'invention a pour but de proposer un agencement permettant de répondre à ces problématiques. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges parallèles de liaison au siège, lesdites tiges étant destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, 3054176 2 - un boitier en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant destiné à recevoir un coussin d'appui-tête, - deux jeux de paliers comprenant chacun un palier haut et un palier bas, 5 chacun desdits jeux étant monté par emboitement desdits paliers dans des logements prévus dans ledit boitier, lesdits paliers étant pourvus d'un orifice de réception en coulissement de la tige correspondante, sachant que, pour chacun desdits paliers, la périphérie d'un orifice est délimitée par deux zones fixes dudit palier, lesdites zones étant opposées 10 longitudinalement et étant sensiblement en contact avec la tige correspondante, et par deux pattes internes flexibles opposées transversalement, lesdites pattes étant issues de matière dudit palier et étant rappelées élastiquement vers ladite tige de manière à l'enserrer. 15 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas, longitudinal, transversal, avant, arrière, vertical, latéral,...) sont pris en référence à un appui-tête monté dans le véhicule. Avec l'agencement proposé, la présence des deux pattes internes flexibles 20 opposées transversalement et disposées en périphérie des orifices permet d'absorber dans le sens transversal les variations dimensionnelles du boitier dues à des écarts de température. En outre, les pattes étant rappelées élastiquement vers la tige de manière à 25 l'enserrer, on garantit un parfait contact palier/tige dans le sens transversal, de même qu'un tel contact est garanti dans le sens longitudinal du fait que les zones fixes sont sensiblement en contact avec ladite tige. Enfin, le fait d'avoir deux pattes internes en regard l'une de l'autre permet de 30 garantir la répétabilité de la pression exercée sur la tige, ceci malgré les variations dimensionnelles liées à des écarts de température. 3054176 3 Plus particulièrement, l'invention propose que les tiges soient parties d'une armature à base d'un tube ou d'un fil métallique replié en forme générale de U renversé, lesdites tiges correspondant aux branches du U. 5 Lorsqu'il est dit que les tiges sont parties d'une armature à base d'un tube ou d'un fil métallique replié en forme générale de U renversé, on n'exclut pas le fait que ladite armature puisse être à base de différents composants à base de tube ou de fil métallique, lesdits composants étant assemblés entre eux, ladite armature étant par exemple sous forme d'une partie centrale repliée aux 10 extrémités de laquelle viennent s'emboiter des tiges sensiblement rectilignes. Avec un tel agencement, la tenue mécanique de l'appui-tête est améliorée de façon notoire dans la mesure où les tiges forment avec le boitier seulement deux éléments distincts, ce qui restreint les degrés de liberté de l'ensemble ; on 15 diminue ainsi les sources de bruit. Par ailleurs, les tiges sont parfaitement positionnées l'une par rapport à l'autre au moyen de la partie centrale de l'armature en U, ce qui permet d'éviter des phénomènes de « mise en crabe » nuisibles au bon coulissement desdites tiges. Cependant, dans ce cas, on comprend bien que les variations dimensionnelles du boitier liées à des écarts de température sont d'autant plus gênantes quant au bon coulissement des tiges quelle que soit la température d'utilisation de l'appui-tête. A ce titre, pour les raisons déjà évoquées plus haut, l'utilisation de paliers tels que préconisés s'avère particulièrement pertinente. Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un palier pour un tel appui-tête. 20 25 30 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : 3054176 4 - la figure 1 est une vue éclatée en perspective partielle d'un appui-tête selon une réalisation, - la figure 2 est similaire à la figure 1, l'appui-tête étant assemblé, - la figure 3 est une vue en coupe verticale longitudinale verticale partielle 5 de l'appui-tête des figures précédentes, - la figure 4 est une vue en coupe verticale transversale partielle de l'appui-tête des figures précédentes, - la figure 5 est une vue en perspective d'un palier selon une réalisation, - la figure 6 est une vue partielle analogue à la figure 5, une tige étant 10 introduite dans le palier. En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges 2 parallèles de liaison au siège, lesdites tiges étant destinées 15 à être montées en haut de dossier dudit siège, - un boitier 3 en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant destiné à recevoir un coussin d'appui-tête, - deux jeux de paliers 4 comprenant chacun un palier haut et un palier bas, 20 chacun desdits jeux étant monté par emboitement desdits paliers dans des logements 5 prévus dans ledit boitier, lesdits paliers étant pourvus d'un orifice 6 de réception en coulissement de la tige 2 correspondante, sachant que, pour chacun desdits paliers, la périphérie d'un orifice 6 est délimitée par deux zones fixes 9 dudit palier, lesdites zones étant opposées 25 longitudinalement et étant sensiblement en contact avec la tige 2 correspondante, et par deux pattes internes 10 flexibles opposées transversalement, lesdites pattes étant issues de matière dudit palier et étant rappelées élastiquement vers ladite tige de manière à l'enserrer. 30 Selon la réalisation représentée, les tiges 2 sont parties d'une armature 7 à base d'un tube ou d'un fil métallique replié en forme générale de U renversé, lesdites tiges correspondant aux branches du U. 3054176 5 Selon la réalisation représentée, les tiges 2 présentent une section cylindrique. En variante non représentée, les tiges 2 peuvent présenter une section ovale, 5 dont la grande dimension est notamment orientée longitudinalement, ceci afin d'accroitre leur résistance en flexion. Selon une réalisation, les paliers 4 sont en matériau plastique moulé, 10 Selon une réalisation, les paliers 4 sont identiques. Selon une réalisation, le boitier 3 est moulé d'une pièce, ce qui permet d'éviter la formation d'arêtes dangereuses qui peuvent apparaître, suite à un choc, sur un boitier en deux parties soudées l'une à l'autre. 15 Selon la réalisation représentée, les pattes internes 10 d'un palier 4 comprennent une extrémité de raccordement 11 au reste dudit palier et une extrémité libre 12, de manière à définir dans ledit palier des fentes 13 s'étendant le long desdites pattes, lesdites fentes débouchant vers l'intérieur par une ouverture 14 délimitée 20 par une extrémité libre 12 et par la zone 15 dudit palier disposée au plus proche de ladite extrémité libre. Selon la réalisation représentée, les pattes internes 10 d'un palier 4 sont rappelées élastiquement au moyen de deux lames ressort 16 respectives 25 montées sur ledit palier. Selon la réalisation représentée, les lames ressort 16 sont insérées dans les fentes 13. 30 Selon la réalisation représentée, les pattes internes 10 et/ou les zones fixes 9 sont conformées de manière à épouser la géométrie d'une tige 2. 3054176 6 Selon la réalisation représentée, les zones fixes 9 sont disposées à l'interface de deux pans inclinés 17 formant un angle externe 18 aigu. Selon la réalisation représentée, l'appui-tête 1 comprend un dispositif de 5 verrouillage du boitier 3 par rapport aux tiges 2 selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier par rapport auxdites tiges, ledit dispositif comprenant : - une tige 2 crantée pourvue de crans 19 de verrouillage s'étageant axialement, c'est à dire le long de la direction d'extension de ladite tige, 10 - une saillie de verrouillage, non visible sur les figures, montée mobile par rapport audit boitier entre une position de verrouillage, où ladite saillie s'insère dans un desdits crans, et une position de déverrouillage, où ladite saillie se retire dudit cran afin de libérer le coulissement de ladite tige crantée. 15 Selon la réalisation représentée, les deux tiges 2 sont pourvues de crans 19 de verrouillage, le dispositif de verrouillage comprenant une traverse 21 montée en coulissement transversal dans le boitier 3, ladite traverse comprenant deux saillies de verrouillage, ladite traverse étant pourvue sur une de ses extrémités 20 d'un bouton poussoir 22 permettant de l'actionner depuis une position de verrouillage, où lesdites saillies s'insèrent chacune dans un cran 19 de tige 2 correspondante, vers une position de déverrouillage, où lesdites saillies se retirent desdits crans, ledit appui-tête étant en outre pourvu d'un ressort de rappel de ladite traverse vers sa position de verrouillage. 25 Selon une réalisation, les crans 19 sont sous formes d'encoches débouchant vers l'avant - selon la réalisation représentée - ou vers l'arrière, lesdites encoches étant obtenues par déformation du métal constitutif de la tige 2, notamment selon la technique du « rolling », les ouvertures 14 des fentes 13 étant disposées en 30 regard des bords latéraux 24 desdites encoches, de manière à ne pas entraver le coulissement d'une tige 2 crantée pourvue d'une déformation faisant saillie au niveau desdits bords. 3054176 7 Selon la réalisation représentée, les paliers 4 sont pourvue de pattes externes 25 élastiquement déformables, lesdites pattes étant en appui contre la paroi interne 20 des logements 5 de manière à maintenir lesdits paliers bloqués dans lesdits logements, afin d'assurer un maintien ferme du boitier 3 par rapport à l'armature 5 7 tout en permettant un débattement desdits paliers, par déformation desdites pattes dans lesdits logements dans les directions longitudinale et transversale. Un tel agencement permet d'absorber de façon optimale les variations dimensionnelles du boitier 3 liées à des variations de température, notamment 10 dans le sens transversal, tout en évitant un blocage du coulissement des tiges 2. En outre, il permet d'assurer une parfaite cohésion entre l'armature 7 et le boitier 3. 15 On décrit enfin un palier 4 pour un tel appui-tête 1, ledit palier étant pourvu d'un orifice 6 destiné à recevoir en coulissement une tige 2 d'armature dudit appui-tête, la périphérie d'un orifice 6 étant délimitée par deux zones fixes 9 dudit palier, lesdites zones étant opposées longitudinalement et étant destinées à être sensiblement en contact avec une tige 2 correspondante, et par deux pattes 20 internes 10 flexibles opposées transversalement, lesdites pattes étant issues de matière dudit palier et étant rappelées élastiquement vers l'intérieur dudit orifice de manière à pouvoir enserrer ladite tige une fois introduite dans ledit orifice. REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - deux tiges (2) parallèles de liaison au siège, lesdites tiges étant destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, - un boitier (3) en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie en cas de choc de la tête d'un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant destiné à recevoir un coussin d'appui-tête, - deux jeux de paliers (4) comprenant chacun un palier haut et un palier bas, chacun desdits jeux étant monté par emboitement desdits paliers dans des logements (5) prévus dans ledit boitier, lesdits paliers étant pourvus d'un orifice (6) de réception en coulissement de la tige correspondante, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que, pour chacun desdits paliers, la périphérie d'un orifice (6) est délimitée par deux zones fixes (9) dudit palier, lesdites zones étant opposées longitudinalement et étant sensiblement en contact avec la tige (2) correspondante, et par deux pattes internes (10) flexibles opposées transversalement, lesdites pattes étant issues de matière dudit palier et étant rappelées élastiquement vers ladite tige de manière à l'enserrer. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tiges (2) sont parties d'une armature (7) à base d'un tube ou d'un fil métallique replié en forme générale de U renversé, lesdites tiges correspondant aux branches du U. 3. Appui-tête selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les pattes internes (10) d'un palier (4) comprennent une extrémité de raccordement (11) au reste dudit palier et une extrémité libre (12), de manière à définir dans ledit palier des fentes (13) s'étendant le long desdites pattes, lesdites fentes débouchant vers l'intérieur par une ouverture (14) délimitée par une extrémité libre (12) et par la zone (15) dudit palier disposée au plus proche de ladite extrémité libre. 3054176 9 4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes internes (10) d'un palier (4) sont rappelées élastiquement au moyen de deux lames ressort (16) respectives montées sur ledit palier. 5 5. Appui-tête selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les lames ressort (16) sont insérées dans les fentes (13). 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les pattes internes (10) et/ou les zones fixes (9) sont conformées de 10 manière à épouser la géométrie d'une tige (2). 7. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les zones fixes (9) sont disposées à l'interface de deux pans inclinés (17) formant un angle externe (18) aigu. 15 8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de verrouillage du boitier (3) par rapport aux tiges (2) selon une pluralité de positions verticales, de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier par rapport auxdites tiges, ledit dispositif comprenant : 20 - une tige (2) crantée pourvue de crans (19) de verrouillage s'étageant axialement, - une saillie de verrouillage montée mobile par rapport audit boitier entre une position de verrouillage, où ladite saillie s'insère dans un desdits crans, et une position de déverrouillage, où ladite saillie se retire dudit cran 25 afin de libérer le coulissement de ladite tige crantée. 9. Appui-tête selon la revendication 8 lorsqu'elle dépend de la revendication 3, caractérisé en ce que les crans (19) sont sous formes d'encoches débouchant vers l'avant ou vers l'arrière, lesdites encoches étant obtenues par déformation 30 du métal constitutif de la tige (2), les ouvertures (14) des fentes (13) étant disposées en regard des bords latéraux (24) desdites encoches, de manière à ne pas entraver le coulissement d'une tige (2) crantée pourvue d'une déformation faisant saillie au niveau desdits bords. 3054176 10 10. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les paliers (4) sont pourvue de pattes externes (25) élastiquement déformables, lesdites pattes étant en appui contre la paroi interne (20) des 5 logements (5) de manière à maintenir lesdits paliers bloqués dans lesdits logements, afin d'assurer un maintien ferme du boitier (3) tout en permettant un débattement desdits paliers par déformation desdites pattes dans lesdits logements dans les directions longitudinale et transversale. 10 11. Palier pour un appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, ledit palier étant pourvu d'un orifice (6) destiné à recevoir en coulissement une tige (2) d'armature (7) dudit appui-tête, ledit palier étant caractérisé en ce que la périphérie d'un orifice (6) est délimitée par deux zones fixes (9) dudit palier, lesdites zones étant opposées longitudinalement et étant destinées à être 15 sensiblement en contact avec une tige (2) correspondante, et par deux pattes internes (10) flexibles opposées transversalement, lesdites pattes étant issues de matière dudit palier et étant rappelées élastiquement vers l'intérieur dudit orifice de manière à pouvoir enserrer ladite tige une fois introduite dans ledit orifice. 20