Brevet FR3057926A1 — publié le 20180427

Domaine technique L'invention se rapporte au domaine des dispositifs d'embrayage pour véhicule automobile et se rapporte plus particulièrement à un disque d'embrayage équipé d'un amortisseur de vibrations. Arrière-plan technologique Les moteurs à combustion présentent des irrégularités cycliques susceptibles d'occasionner des vibrations dans la boîte de vitesses. Aussi, les transmissions de véhicule automobile sont généralement équipées d'amortisseurs permettant de filtrer les vibrations en amont de la boîte de vitesses de manière à éviter des chocs, bruits ou nuisances sonores particulièrement indésirables. De tels amortisseurs équipent notamment les doubles volants amortisseurs ou les frictions d'embrayage. Ainsi, il est notamment connu des disques d'embrayages comportant, en combinaison, un pré-amortisseur permettant d'amortir les vibrations engendrées par le moteur au régime ralenti, lorsque la boîte de vitesses est au point mort, et un amortisseur principal permettant d'amortir les vibrations correspondant aux autres régimes de fonctionnement du moteur. De tels disques d'embrayage assurent de bonnes performances de filtration mais sont encombrants et complexes à fabriquer. Par ailleurs, les doubles volants amortisseurs s'avèrent généralement, 20 suffisants pour filtrer efficacement les vibrations. Aussi, les doubles volants amortisseurs sont majoritairement associés avec un disque d'embrayage qui est dépourvu d'amortisseur. Toutefois, pour certaines applications, les doubles volants amortisseurs ne sont pas en mesure de filtrer de manière efficace les vibrations sur l'intégralité de la 25 plage de fonctionnement du moteur à combustion et notamment lorsque le moteur est au régime ralenti et la boîte de vitesses au point mort. Il existe donc un besoin pour des disques d'embrayage équipés d'un amortisseur susceptible de filtrer les vibrations dans l'état de fonctionnement précité. Toutefois, les disques d'embrayage équipés d'amortisseur de l'état de la technique sont surdimensionnés au regard des 30 besoins plus limités en matière de filtration des vibrations lorsqu'ils sont associés à un double volant amortisseur. En d'autres termes, ils s'avèrent trop complexes et 3057926 2 encombrants pour une application dans laquelle ils sont associés à un double volant amortisseur. Résumé Une idée à la base de l'invention est de proposer un disque d'embrayage 5 qui soit équipé d'un amortisseur susceptible de filtrer les vibrations au régime ralenti du moteur et qui soit simple et peu couteux à fabriquer. Selon un mode de réalisation, l'invention fournit un disque d'embrayage comportant : - un support annulaire présentant une portion externe, une portion interne et une 10 portion intermédiaire disposée radialement entre la portion interne et la portion externe ; ladite portion externe portant des garnitures de friction ; - un voile principal qui est fixé au support annulaire, dans la portion intermédiaire du support annulaire ; le voile principal présentant une denture interne ; - un flasque annulaire solidaire en rotation du voile principal et définissant avec le 15 voile principal un logement ; - un moyeu apte à être solidarisé en rotation à un arbre mené ; le moyeu présentant une denture externe coopérant avec un jeu circonférentiel avec la denture interne du voile principal ; le moyeu étant équipé d'un voile secondaire qui est solidaire en rotation dudit moyeu et est disposé axialement entre le flasque annulaire et le voile principal ; - une pluralité d'organes élastiques d'amortissement qui sont disposés dans le logement et qui sont agencés de manière à coupler en rotation le flasque annulaire au voile secondaire ; - le flasque annulaire présentant un collet qui fait saillie vers l'extérieur et est pincé 25 entre la portion interne du support annulaire et le voile principal de manière à retenir axialement le flasque annulaire au voile principal. Ainsi, un tel disque d'embrayage est particulièrement simple à fabriquer. En particulier, grâce à un tel agencement, les mêmes moyens de fixation servent à la fois à fixer le support annulaire au voile principal, d'une part, et à 30 assurer une retenue axiale du flasque annulaire au voile principal. Selon d'autres modes de réalisation avantageux, un tel disque d'embrayage peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : 3057926 3 Selon un mode de réalisation, le flasque annulaire est équipé d'un palier lisse qui coopère avec une surface de portée du moyeu de manière à assurer un guidage en rotation du voile principal et du flasque annulaire par rapport au moyeu. Selon un mode de réalisation, le palier lisse et la surface de portée du 5 moyeu présentent une forme tronconique. Un tel agencement est ainsi susceptible de compenser l'éventuel désaxage entre l'axe du vilebrequin du moteur thermique et l'axe de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Selon un mode de réalisation, le voile secondaire est fixé axialement au moyeu et une rondelle élastique est en appui contre le voile secondaire et est 10 agencée de sorte à exercer une charge axiale sur le voile principal et sur le flasque annulaire fixé audit voile principal de sorte à maintenir ainsi le palier lisse et la surface de portée l'un contre l'autre. Ainsi, la rondelle élastique permet d'assurer la retenue axiale du flasque annulaire et du voile principal sur le moyeu. Selon un mode de réalisation, le disque d'embrayage comporte en outre un 15 ensemble de frottement agencé pour exercer un couple résistant de frottement entre le voile principal et le moyeu lors d'une rotation relative. Un tel ensemble de frottement est ainsi apte à dissiper par frottement l'énergie accumulée dans les organes élastiques. Selon un mode de réalisation, le disque d'embrayage comporte en outre un 20 ensemble de frottement comportant une rondelle de frottement et une rondelle élastique qui sont montées sur le moyeu et qui sont disposées axialement entre le voile secondaire et le voile principale ; la rondelle de frottement étant solidaire en rotation du moyeu et étant plaquée contre le voile principal par la rondelle élastique. Selon un mode de réalisation, la rondelle de frottement comporte une 25 denture interne engrenant avec la denture externe du moyeu. Selon un mode de réalisation, le voile secondaire est fixé axialement au moyeu et la rondelle élastique est en appui entre le voile secondaire et la rondelle de frottement de manière à plaquer ladite rondelle de frottement contre le voile principal. 30 Selon un mode de réalisation, le voile principal est fixé par une pluralité de rivets à la portion intermédiaire du support annulaire. 3057926 4 Selon un mode de réalisation, le flasque annulaire comporte des tenons qui s'emboitent chacun dans une ouverture de forme complémentaire ménagée dans le voile principal de manière à solidariser en rotation le flasque annulaire audit voile principal. 5 Selon un mode de réalisation, le voile principal présente une portion externe qui est fixée à la portion intermédiaire du support annulaire et une portion interne qui est décalée axialement par rapport à la portion externe du voile principal, en s'éloignant de la portion interne du support annulaire ; le collet du flasque annulaire étant pris en sandwich entre la portion interne du support annulaire et la 10 portion interne du voile principal. Selon un mode de réalisation, les organes élastiques sont chacun logés dans une cavité respective ménagée dans le flasque annulaire ; lesdites cavités présentant, à leur extrémités circonférentielles, des sièges d'appui qui sont chacun destinés à venir en appui contre une extrémité de l'un des organes élastiques ; le 15 voile secondaire comportant des pattes d'appui qui font saillie radialement vers l'extérieur et qui sont chacune insérées entre deux organes élastiques adjacents ; chaque organe élastique étant interposé circonférentiellement entre deux pattes d'appui du voile secondaire et entre deux sièges d'appui du flasque annulaire. Selon un mode de réalisation, les organes élastiques sont des ressorts 20 hélicoïdaux. Selon un mode de réalisation, l'invention fournit également un procédé de montage d'un disque d'embrayage comportant : - fournir un support annulaire présentant une portion externe, une portion interne et une portion intermédiaire disposée radialement entre la portion interne et la portion 25 externe ; ladite portion externe portant des garnitures de friction ; - fournir un voile principal présentant une denture interne ; - fournir un flasque annulaire apte à définir avec le voile principal un logement ; le flasque annulaire présentant un collet faisant saillie vers l'extérieur ; - fournir un moyeu apte à être solidarisé en rotation à un arbre mené ; le moyeu 30 présentant une denture externe apte à coopérer avec un jeu circonférentiel avec la denture interne du voile principal et étant équipé d'un voile secondaire qui est solidaire en rotation dudit moyeu ; - fournir une pluralité d'organes élastiques ; 3057926 5 - monter le voile principal et le flasque annulaire sur le moyeu de part et d'autre du voile secondaire de telle sorte que la denture interne du voile principal coopère avec un jeu circonférentiel avec la denture externe du moyeu et que les organes élastiques soient disposés dans le logement défini par le support annulaire et le 5 flasque annulaire et soient aptes à coupler en rotation le flasque annulaire au voile secondaire ; - solidariser en rotation le voile principal et le flasque annulaire ; - positionner le support annulaire de manière à pincer le collet entre la portion interne du support annulaire et le voile principal ; 10 - fixer le voile principal au support annulaire dans la portion intermédiaire du support annulaire. Selon d'autres modes de réalisation avantageux, un tel procédé d'assemblage peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. : Selon un mode de réalisation, préalablement au montage du voile principal 15 et du flasque annulaire sur le moyeu, l'on monte un ensemble de frottement comportant une rondelle de frottement et une rondelle élastique sur le moyeu ; la rondelle de frottement étant solidarisée en rotation du moyeu, la rondelle de frottement et la rondelle élastique étant disposées de telle sorte que, lors du montage du voile principal et du flasque annulaire sur le moyeu, la rondelle 20 élastique soit mise en appui contre le voile secondaire et que le rondelle de frottement soit plaquée axialement contre le voile principal par la rondelle élastique. Selon un mode de réalisation, le flasque annulaire est équipé d'un palier lisse qui coopère avec une surface de portée du moyeu de manière à assurer un guidage en rotation du voile principal et du flasque annulaire par rapport au moyeu ; le palier lisse et la surface de portée du moyeu présentant une forme tronconique et étant plaqués l'un contre l'autre sous l'effet de la charge axiale de la rondelle élastique plaquant la rondelle de frottement contre le voile principal. Selon un mode de réalisation, l'invention fournit également un véhicule automobile comportant un disque d'embrayage précité. Brève description des figures L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description 3057926 6 suivante de plusieurs modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés. - La figure 1 est une vue en coupe d'un disque d'embrayage. - La figure 2 est une vue éclatée du disque d'embrayage. 5 - La figure 3 est une vue arrière du disque d'embrayage. - La figure 4 est une vue arrière représentant les organes élastiques logés dans les cavités du flasque annulaire du disque d'embrayage. - La figure 5 est une vue en coupe du disque d'embrayage représentant de manière détaillée son pré-amortisseur et son moyeu. 10 - La figure 6 est une vue arrière partielle du disque d'embrayage dans laquelle le voile principal n'est pas représenté. Description détaillée de modes de réalisation Dans la description et les revendications, on utilisera, les termes "externe" et "interne" ainsi que les orientations "axiale" et "radiale" pour désigner, selon les 15 définitions données dans la description, des éléments du disque d'embrayage. Par convention, l'orientation "radiale" est dirigée orthogonalement à l'axe X de rotation du disque d'embrayage déterminant l'orientation "axiale" et, de l'intérieur vers l'extérieur en s'éloignant dudit axe, l'orientation "circonférentielle" est dirigée orthogonalement à l'axe X et orthogonalement à la direction radiale. Les termes 20 "externe" et "interne" sont utilisés pour définir la position relative d'un élément par rapport à un autre, par référence à l'axe X de rotation du disque d'embrayage, un élément proche de l'axe est ainsi qualifié d'interne par opposition à un élément externe situé radialement en périphérie. Par ailleurs, les termes "arrière" AR et "avant" AV sont utilisés pour définir la position relative d'un élément par rapport à un 25 autre selon la direction axiale. Le disque d'embrayage 1 représenté sur les figures 1 à 5 est destiné à être monté solidaire en rotation d'un arbre mené, tel qu'un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, et à être disposé, dans une chaîne de transmission, entre un plateau de pression d'un embrayage et un plateau de réaction, solidaires en rotation d'un arbre 30 menant, tel qu'un vilebrequin. Lors d'une opération d'embrayage, le plateau de pression serre les garnitures du disque d'embrayage 1 contre le plateau de réaction de sorte à permettre une transmission de couple entre l'arbre menant et l'arbre 3057926 7 mené. Un tel disque d'embrayage 1 est plus particulièrement destiné à être disposé dans une chaîne de transmission équipée d'un double volant amortisseur dont le volant secondaire forme le plateau de réaction contre lequel est apte à être pressé le disque d'embrayage 1. 5 Le disque d'embrayage 1 comporte un support annulaire 2 portant sur chacune de ses faces, des garnitures de friction 3 destinées à être serrés entre les plateaux, de pression et de réaction. Les garnitures de friction 3 sont rivetées sur la portion externe 2a du support annulaire 2. La portion externe 2a du support annulaire 2 est équipée de moyens assurant une élasticité dans la direction axiale 10 entre les deux garnitures de friction 3. Pour ce faire, comme représenté sur la figure 2, le support annulaire 2 comporte une pluralité de segments de progressivité 4 qui sont alternativement fixés par rivetage à l'une et à l'autre des deux garnitures de friction 3. Le support annulaire 3 est réalisé dans une tôle métallique. Par ailleurs, le disque d'embrayage 1 comporte également un moyeu 5 qui 15 est apte à être solidarisé en rotation à un arbre mené, non représenté. Pour ce faire, le moyeu 5 présente des cannelures longitudinales 6 qui sont ménagées sur la surface interne du moyeu 5 et qui sont destinées à coopérer avec des cannelures complémentaires ménagées sur l'arbre mené. Le disque d'embrayage 1 comporte en outre un voile principal 7 qui est fixé 20 au support annulaire 2 et un pré-amortisseur 8 agissant entre le voile principal 7 et le moyeu 5. Un tel pré-amortisseur 8 est destiné à absorber les vibrations engendrées par les acyclismes du moteur au régime de ralenti, lorsque la boîte de vitesses est au neutre ou point mort. Le voile principal 7 est réalisé en tôle et présente une forme annulaire 25 Comme représenté sur les figures 1, 3 et 5, le voile principal 7 est fixé, au niveau de sa périphérie externe, à une portion intermédiaire 2b du support annulaire 2. Pour ce faire, le voile principal 7 comporte des pattes 9 qui font saillie radialement vers l'extérieur et qui sont chacune pourvues d'un orifice 10. Le support annulaire 2 est également pourvu d'orifices 11 venant en vis-à-vis des orifices 10 du voile principal 30 7 de sorte à permettre le passage de rivets 12 assurant la fixation du support annulaire 2 et du voile principal 7 l'un à l'autre. Le voile principal 7 est emmanché sur le moyeu 5. En outre, comme représenté notamment sur la figure 3, le voile principal 7 présente, sur sa périphérie 3057926 8 radialement interne, une denture interne 13 qui engrène avec un jeu circonférentiel avec une denture externe 14 ménagée sur la périphérie externe du moyeu 5. Le disque d'embrayage 1 comporte également un flasque annulaire 15 qui est solidarisé en rotation avec le voile principal 7. Le flasque annulaire 15 définit 5 avec le voile principal 7 un espace de logement des organes élastiques 16 du pré-amortisseur 8. Le flasque annulaire 15 comporte une portion radiale 15a et une jupe axiale 15b qui s'étend vers l'arrière depuis le bord externe de la portion radiale 15a. Le flasque annulaire 15 comporte des tenons 26 faisant saillie axialement vers l'arrière, dans le prolongement de la jupe axiale 15b, et qui s'emboîtent chacun 10 dans une ouverture 17 de forme complémentaire ménagée dans le voile principal 7 de manière à solidariser en rotation le flasque annulaire 15 audit voile principal 7. Par ailleurs, le flasque annulaire 15 est plaqué axialement contre le voile principal 7 par une portion interne 2c du support annulaire 2. Dans le mode de réalisation représenté, le voile principal 7 est embouti de 15 telle sorte qu'une portion interne 7b dudit voile principale 7 soit décalée axialement vers l'arrière par rapport à sa portion externe 7b qui est rivetée à la portion intermédiaire 2b du support annulaire 2. En outre, le flasque annulaire 15 présente un collet 18 qui fait saillie vers l'extérieur depuis la jupe axiale 15b du flasque annulaire 15 et qui est pincée entre la portion interne 2c du support annulaire 2 et la 20 portion interne 7b du voile principal 7. Le collet 18 peut s'étendre en continu, de manière annulaire, autour de l'axe X ou de manière discontinue, comme dans le mode de réalisation représenté. Le flasque annulaire 18 est de manière avantageuse moulé dans un matériau polymère. Les organes élastiques 16 sont ici des ressorts hélicoïdaux droit, répartis 25 circonférentiellement sur un même diamètre autour de l'axe X. Comme représenté sur la figure 4, les organes élastiques 16 sont chacun logés dans une cavité 19 respective qui est ménagée dans le flasque annulaire 15. Les extrémités circonférentielles des cavités comportent des zones radiales qui forment des sièges d'appui 20, 21 destinés à l'appui des extrémités des organes élastiques 16. 30 Par ailleurs, le disque d'embrayage 1 comporte un voile secondaire 22, notamment représenté sur les figures 2 et 5. Le voile secondaire 22 est solidaire en rotation du moyeu 5 et fixé dans la direction axiale sur celui-ci. Selon un mode de réalisation, le voile secondaire 22 est serti sur le moyeu 5. Le voile secondaire 22 3057926 9 est par exemple pris en sandwich entre l'extrémité avant de la denture externe 14 ménagée dans le moyeu 5 et un bourrelet de matière qui est refoulé sur la périphérie externe du moyeu 5. Comme représenté sur la figure 5, le voile secondaire 22 est disposé 5 axialement entre le flasque annulaire 15 et le voile principal 7. En outre, comme représenté sur la figure 2, le voile secondaire 22 comporte des pattes d'appui 23 qui font saillie radialement vers l'extérieur. Les pattes d'appui 23 sont chacune insérées entre deux organes élastiques 16 adjacents. Les pattes d'appui 23 du voile secondaire 22 comportent deux faces d'appui sensiblement planes destinées à 10 venir en appui contre l'une des extrémités des organes élastiques 16. Chacun des organes élastiques 16 est ainsi disposé circonférentiellement entre deux sièges d'appui 20, 21 ménagés dans le flasque annulaire 15 et entre deux pattes 23 du voile secondaire 22. Dans le mode de réalisation représenté, chaque extrémité des organes 15 élastiques 16 est équipée d'une coupelle d'appui 24 destinée à assurer une bonne répartition des efforts exercés sur les organes élastiques 16. Chaque coupelle d'appui 24 comporte un corps qui s'étend à l'intérieur de l'espace délimité par les spires de l'organe élastique 16, à une extrémité de celui-ci, et une surface d'appui plane contre laquelle sont destinées à venir en appui l'un des sièges d'appui 20, 21 20 ménagés dans le flasque annulaire 15 ou l'une des pattes 23 du voile secondaire 22. Par ailleurs, le pré-amortisseur 8 est également équipé d'un ensemble de frottement ou ensemble d'hystérésis, notamment représenté sur les figures 2, 5 et 6. L'ensemble de frottement est agencé pour exercer un couple résistant de frottement 25 lors d'une rotation relative entre le voile principal 7 et le moyeu 5. L'ensemble de frottement est ainsi apte à dissiper par frottement l'énergie accumulée dans les organes élastiques 16 du pré-amortisseur 8. L'ensemble de frottement comporte une rondelle de frottement 25 qui est montée sur le moyeu 5 entre le voile secondaire 22 et le voile principal 7. Comme représenté sur la figure 6, la rondelle 30 de frottement 25 présente sur sa périphérie radialement interne une denture interne 28 qui engrène avec la denture externe 14 ménagée sur la périphérie externe du moyeu 5. Par ailleurs, la rondelle de frottement 25 est maintenue en appui contre le voile principal 7 par une rondelle élastique 27. La rondelle élastique 27 est montée sur le moyeu 5, axialement entre le voile secondaire 22 et la rondelle de frottement 3057926 10 25. La rondelle élastique 27 est ainsi en appui contre le voile secondaire 22 de manière à exercer sur la rondelle de frottement 25 une charge axiale la plaquant contre le voile principal 7. La rondelle élastique 27 est, par exemple, une rondelle métallique de type rondelle « Belleville », tandis que la rondelle de frottement 25 est 5 de préférence réalisée en plastique. Le fonctionnement du pré-amortisseur est le suivant. Lorsque le couple à transmettre entre le vilebrequin et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesse est faible et inférieur à un seuil, par exemple, lorsque la boîte de vitesses est au point mort, le couple est transmis par le pré-amortisseur 8 et plus 10 particulièrement par ses organes élastiques 16. Pour ce faire, chacun des organes élastiques 16 est comprimé entre l'un des sièges d'appui 20, 21 ménagés dans le flasque annulaire 15 et l'une des pattes d'appui 23 du voile secondaire 22 de manière à transmettre le couple entre le voile principal 7 et le voile secondaire 22. Ainsi, tant que le couple à transmettre est inférieur au seuil, les vibrations sont 15 filtrées par l'association des organes élastiques 16 et de l'ensemble de frottement. Lorsque le couple à transmettre est supérieur audit seuil, les organes élastiques 16 sont si comprimés que le jeu circonférentiel est rattrapé entre la denture interne 13 du voile principal 7 et la denture externe 14 correspondante du moyeu 5. Dans ce cas, le pré-amortisseur 8 n'intervient plus dans la transmission du 20 couple et le couple est directement transmis du voile principal 7 au moyeu 5 via les dentures, interne 13 et externe 14. Par ailleurs, le flasque annulaire 15 est équipé d'un palier lisse 29 qui coopère avec une surface de portée 30 du moyeu 5 de manière à assurer le guidage en rotation du voile principal 7 et du flasque annulaire 15 par rapport au 25 moyeu 5. De manière avantageuse, le palier lisse 29 et la surface de portée 30 présentent une forme tronconique ce qui assure un auto-centrage. Comme représenté sur la figure 5, le palier lisse 29 est solidarisé en rotation avec le flasque annulaire 15 au moyen de doigts 31 qui sont engagés dans des fenêtres du flasque annulaire 15. Le palier lisse 29 est interposé axialement 30 entre le flasque annulaire 15 et la surface de portée 30 du moyeu 5 et est ainsi plaquée contre le moyeu 5 grâce à la charge axiale exercée par la rondelle élastique 27 sur le voile principal 7. Le palier lisse 29 est avantageusement moulé 3057926 11 en matière polymère. Un tel agencement permet de compenser les éventuels désalignements entre l'arbre moteur et l'arbre mené. Pour assembler un tel disque d'embrayage 1, l'on procède de la manière suivante. Dans un premier temps, l'on monte l'ensemble de frottement sur le moyeu 5 5, via l'extrémité arrière dudit moyeu 5, jusqu'à ce que la rondelle élastique 27 vienne en appui contre le voile secondaire 22. Les organes élastiques 16 sont positionnées dans les cavités 19 du flasque annulaire 15 puis le flasque annulaire 15 est positionné par rapport au moyeu 5 dans une position angulaire relative dans laquelle les pattes d'appui 23 du voile 10 secondaire 22 se situent chacune en regard d'un intervalle circonférentiel séparant les extrémités de deux organes élastiques 16 adjacents. Puis, le flasque annulaire 15 est rapporté sur le moyeu 5 par l'extrémité avant du moyeu 5 jusqu'à ce que les pattes d'appui 23 du voile secondaire 22 viennent chacune se positionner entre deux organes élastiques 16 adjacents. Le voile principal 7 est alors positionné par 15 rapport au flasque annulaire 15 dans une position angulaire relative telle que les tenons 26 sont positionnés en regard des ouvertures 17 ménagées dans le voile principal 7. Le voile principal 7 est ensuite monté sur le moyeu 5 via son extrémité arrière. Le voile principal 7 et le flasque annulaire 15 sont ainsi disposés axialement de part et d'autre du voile secondaire 22. Le flasque annulaire 15 et le voile principal 20 7 sont rapprochés l'un de l'autre jusqu'à ce que les tenons 26 du flasque annulaire 15 s'emboîtent dans les ouvertures 17 respectives ménagées dans le voile principal 7. Par la suite, le support annulaire 2 est rapporté contre la face avant du voile principal 7 de manière à prendre en sandwich le collet 18 du flasque annulaire 25 15 contre le voile principal et le support annulaire 2 est fixé au voile principal 7 par rivetage. L'assemblage d'un tel disque d'embrayage 1 est donc relativement simple et ne nécessite qu'un nombre limité de pièces distinctes. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs modes de 30 réalisation particuliers, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention. 3057926 12 L'usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n'exclut pas la présence d'autres éléments ou d'autres étapes que ceux énoncés dans une revendication. Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne 5 saurait être interprété comme une limitation de la revendication. REVENDICATIONS1. Disque d'embrayage (1) comportant : - un support annulaire (2) présentant une portion externe (2a), une portion interne (2c) et une portion intermédiaire (2b) disposée radialement entre la portion interne 5 (2c) et la portion externe (2a) ; ladite portion externe (2a) portant des garnitures de friction (3) ; - un voile principal (7) qui est fixé au support annulaire (2), dans la portion intermédiaire (2b) du support annulaire (2) ; le voile principal (7) présentant une denture interne (13) ; 10 - un flasque annulaire (15) solidaire en rotation du voile principal (7) et définissant avec le voile principal (7) un logement ; - un moyeu (5) apte à être solidarisé en rotation à un arbre mené ; le moyeu (5) présentant une denture externe (14) coopérant avec un jeu circonférentiel avec la denture interne (13) du voile principal (7) et étant équipé d'un voile secondaire (22) 15 qui est solidaire en rotation dudit moyeu (5) et est disposé axialement entre le flasque annulaire (15) et le voile principal (7) ; - une pluralité d'organes élastiques (16) d'amortissement qui sont disposés dans le logement et qui sont agencés de manière à coupler en rotation le flasque annulaire (15) au voile secondaire (22) ; 20 - le flasque annulaire (15) présentant un collet (18) qui fait saillie vers l'extérieur et est pincé entre la portion interne (2c) du support annulaire (2) et le voile principal (7) de manière à retenir axialement le flasque annulaire (15) au voile principal (7). 2. Disque d'embrayage (1) selon la revendication 1, dans lequel le flasque annulaire (15) est équipé d'un palier lisse (29) qui coopère avec une surface 25 de portée (30) du moyeu (5) de manière à assurer un guidage en rotation du voile principal (7) et du flasque annulaire (15) par rapport au moyeu (5). 3. Disque d'embrayage (1) selon la revendication 2, dans lequel le palier lisse (29) et la surface de portée (30) du moyeu (5) présentent une forme tronconique. 30 4. Disque d'embrayage (1) selon la revendication 3, dans lequel le voile secondaire (22) est fixé axialement au moyeu (5) et dans lequel une rondelle élastique (27) est en appui contre le voile secondaire (22) et est agencée de sorte à exercer une charge axiale sur le voile principal (7) et sur le flasque annulaire (15) 3057926 14 fixé audit voile principal (7) de sorte à maintenir ainsi le palier lisse (29) et la surface de portée (30) l'un contre l'autre. 5. Disque d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant en outre un ensemble de frottement comportant une rondelle de frottement (25) et une rondelle élastique (27) qui sont montées sur le moyeu (5) et qui sont disposées axialement entre le voile secondaire (22) et le voile principal (7) ; la rondelle de frottement (25) étant solidaire en rotation du moyeu (5) et étant plaquée contre le voile principal (7) par la rondelle élastique (27). 6. Disque d'embrayage (1) selon la revendication 5, dans lequel la 10 rondelle de frottement (25) comporte une denture interne (28) engrenant avec la denture externe (14) du moyeu (5). 7. Disque d'embrayage (1) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le voile secondaire (22) est fixé axialement au moyeu (5) et dans lequel la rondelle élastique (27) est en appui entre le voile secondaire (22) et la rondelle de frottement 15 (25) de manière à plaquer ladite rondelle de frottement (25) contre le voile principal (7). 8. Disque d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le voile principal (7) est fixé par une pluralité de rivets (12) à la portion intermédiaire (2b) du support annulaire (2). 20 9. Disque d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le flasque annulaire (15) comporte des tenons (26) qui s'emboitent chacun dans une ouverture (17) de forme complémentaire ménagée dans le voile principal (7) de manière à solidariser en rotation le flasque annulaire (15) audit voile principal (7). 25 10. Disque d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le voile principal (7) présente une portion externe (7a) qui est fixée à la portion intermédiaire (2b) du support annulaire (2) et une portion interne (7b) qui est décalée axialement par rapport à la portion externe du voile principal (7), en s'éloignant de la portion interne (2c) du support annulaire (2) ; 30 le collet (18) du flasque annulaire (15) étant pris en sandwich entre la portion interne (2c) du support annulaire (2) et la portion interne (7b) du voile principal (7). 3057926 15 11. Disque d'embrayage (1) l'une quelconque des revendications 1 à 10 , dans lequel les organes élastiques (16) sont chacun logés dans une cavité (19) respective ménagée dans le flasque annulaire (15) ; lesdites cavités (19) présentant, à leur extrémités circonférentielles, des sièges d'appui (20, 21) qui sont 5 chacun destinés à venir en appui contre une extrémité de l'un des organes élastiques (16) ; le voile secondaire (22) comportant des pattes d'appui (23) qui font saillie radialement vers l'extérieur et qui sont chacune insérées entre deux organes élastiques (16) adjacents ; chaque organe élastique (16) étant interposé circonférentiellement entre deux pattes d'appui (23) du voile secondaire (22) et 10 entre deux sièges d'appui (20, 21) du flasque annulaire (15). 12. Procédé de montage d'un disque d'embrayage (1) comportant : - fournir un support annulaire (2) présentant une portion externe (2a), une portion interne (2c) et une portion intermédiaire (2b) disposée radialement entre la portion interne (2c) et la portion externe (2a) ; ladite portion externe (2a) portant des 15 garnitures de friction (3) ; - fournir un voile principal (7) présentant une denture interne (13); - fournir un flasque annulaire (15) apte à définir avec le voile principal (7) un logement ; le flasque annulaire (15) présentant un collet (18) faisant saillie vers l'extérieur ; 20 - fournir un moyeu (5) apte à être solidarisé en rotation à un arbre mené ; le moyeu (5) présentant une denture externe (14) apte à coopérer avec un jeu circonférentiel avec la denture interne (13) du voile principal (7) et étant équipé d'un voile secondaire (22) qui est solidaire en rotation dudit moyeu (5) ; - fournir une pluralité d'organes élastiques (16) ; 25 - monter le voile principal (7) et le flasque annulaire (15) sur le moyeu (5) de part et d'autre du voile secondaire (22) de telle sorte que la denture interne (13) du voile principal (7) coopère avec un jeu circonférentiel avec la denture externe (14) du moyeu (5) et que les organes élastiques (16) soient disposés dans le logement défini par le support annulaire (2) et le flasque annulaire (15) et soient aptes à 30 coupler en rotation le flasque annulaire (15) au voile secondaire (22) ; - solidariser en rotation le voile principal (7) et le flasque annulaire (15) ; - positionner le support annulaire (2) de manière à pincer le collet (18) entre la portion interne du support annulaire (2) et le voile principal (7) ; 3057926 16 - fixer le voile principal (7) au support annulaire (2) dans la portion intermédiaire (2b) du support annulaire (2). 13. Procédé de montage d'un disque d'embrayage (1) selon la revendication 12, dans lequel, préalablement au montage du voile principal (7) et du 5 flasque annulaire (15) sur le moyeu (5), l'on monte un ensemble de frottement comportant une rondelle de frottement (25) et une rondelle élastique (27) sur le moyeu (5) ; la rondelle de frottement (25) étant solidarisée en rotation du moyeu (5), la rondelle de frottement (25) et la rondelle élastique (27) étant disposées de telle sorte que, lors du montage du voile principal (7) et du flasque annulaire (15) sur le 10 moyeu (5), la rondelle élastique (27) soit mise en appui contre le voile secondaire (22) et que le rondelle de frottement (25) soit plaquée axialement contre le voile principal (7) par la rondelle élastique (27). 14. Véhicule automobile comportant un disque d'embrayage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.