Brevet FR3050407A1 — publié le 20171027

Siège de véhicule doté d'un ancrage pour siège enfant DOMAINE TECHNIQUE La présente invention est relative aux sièges de 5 véhicules dotés d'ancrages pour sièges enfant. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE La présente invention concerne un siège de véhicule comprenant une assise, un dossier ayant une face avant apte à servir d'appui pour un utilisateur assis sur le siège, le 10 siège comprenant : - une ossature de support, - une embase portant l'ossature de support et destinée à être fixée à un plancher de véhicule, - au moins un ancrage apte à fixer un siège enfant 15 posé sur l'assise, ledit ancrage étant monté sur l'ossature de support. Le document FR3013008 décrit un exemple de siège de ce type, qui donne toute satisfaction. EXPOSE DE L'INVENTION 20 La présente invention a notamment pour but de perfectionner encore les sièges de ce type. A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce qu'il comporte en outre un mécanisme de rehausse reliant l'ossature de support à 25 l'embase et adapté pour régler une hauteur de l'ossature de support, en ce que l'ancrage est monté mobile sur l'ossature de support entre une position de repos et une position de blocage, le siège comportant un dispositif de rétention 30 adapté pour normalement maintenir l'ancrage en position de repos et pour laisser ledit ancrage se déplacer jusqu'à la position de blocage lorsque ledit ancrage est soumis à une force suffisante selon une première direction, et en ce qu'il comporte en outre au moins un organe de 35 blocage mû par ledit ancrage et adapté pour bloquer le mécanisme de rehausse lorsque l'ancrage est en position de 3050407 2 blocage, ledit organe de blocage n'interférant pas avec le mécanisme de rehausse lorsque l'ancrage est en position de repos. Grâce à ces dispositions, on renforce nettement la 5 résistance du siège en cas de choc avant du véhicule. En effet, lorsqu'un siège enfant est fixé sur le siège grâce audit ancrage, l'ossature de support doit résister à des efforts vers l'avant très importants en cas de choc, notamment un choc avant, du fait que les forces d'inerties 10 dues à l'enfant et au siège enfant sont reprises entièrement par ledit ancrage et transmises à l'embase par le mécanisme de rehausse (au contraire d'un utilisateur adulte, dont les forces d'inerties sont transmises directement à la caisse du véhicule par la ceinture de 15 sécurité normale du siège. En bloquant le mécanisme de rehausse, on évite que celui-ci ne se déforme ou ne s'effondre sous l'effet de ces forces d'inertie. Dans divers modes de réalisation du siège selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre 20 à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - la première direction est orientée sensiblement vers l'avant ; - le mécanisme de rehausse comporte des bielles reliant l'ossature de support à l'embase, lesdites bielles 25 étant montées pivotantes sur l'embase et l'ossature de support autour d'axes de rotation transversaux perpendiculaires à la première direction, et lesdites bielles comprennent une bielle de blocage adaptée pour interférer avec l'organe de blocage pour bloquer ladite 30 bielle de blocage lorsque l'ancrage est en position de blocage ; - lesdites bielles comportent deux bielles avant et deux bielles arrière, la bielle de blocage étant une des bielles arrière ; 35 - le siège comporte des premier et deuxième côtés, le mécanisme de rehausse comporte une bielle avant et une 3050407 3 bielle arrière du premier côté et une bielle avant et une bielle arrière du deuxième côté, le mécanisme de rehausse comporte un dispositif de réglage adapté pour verrouiller une des bielles du premier côté et ladite bielle de blocage est une des bielles du deuxième côté ; - le dispositif de réglage est adapté pour verrouiller la bielle arrière du premier côté et ladite bielle de blocage est la bielle arrière du deuxième côté ; - la bielle de blocage comporte une denture et 10 l'organe de blocage comporte une denture complémentaire adaptée pour venir en prise avec la denture de la bielle de blocage lorsque l'ancrage est en position de blocage ; - l'organe de blocage est solidaire de l'ancrage ; - le dispositif de rétention sollicite 15 élastiquement l'ancrage vers la position de repos ; - l'ancrage est monté pivotant sur l'ossature de support autour d'un axe de rotation transversal perpendiculaire à la première direction ; - l'ancrage comporte un fil métallique rigide 20 comprenant deux branches longitudinales s'étendant chacune par exemple vers l'avant et vers le haut depuis une première extrémité reliée à l'ossature de support jusqu'à une deuxième extrémité, les deuxièmes extrémités des branches longitudinales étant reliées entre elles par une 25 branche transversale (un effort vers l'avant exercé par le siège enfant tend ainsi à faire pivoter l'ancrage vers l'avant) ; - l'ossature de support comporte deux flaques latéraux rigides solidarisés entre eux, entre lesquels est 30 monté pivotant un tube de support d'ancrage, l'ancrage étant solidaire du tube de support et le dispositif de rétention comportant un ressort de torsion s'étendant à l'intérieur du tube de support et s'étendant entre deux extrémités reliées respectivement au tube de support et à 35 l'un des flasques latéraux. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS 3050407 4 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un mode de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. 5 Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule selon une forme de réalisation de l'invention, portant un siège enfant, - les figures 2 et 3 sont des vues en perspective 10 d'une partie de la structure du siège de la figure 1, vues dans deux directions, - la figure 4 est une vue de détail en coupe verticale longitudinale d'une partie de la structure des figures 2 et 3, montrant un ancrage pour siège enfant en 15 position de repos, - la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4, - et la figure 6 est une vue similaire à la figure 4, montrant l'ancrage pour siège enfant en position de 20 blocage. DESCRIPTION PLUS DETAILLEE Sur les différentes figures, les mêmes références numériques désignent des éléments identiques ou similaires. Dans la description qui suit, lorsque l'on fait 25 référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes 'avant', 'arrière', 'haut', 'bas', 'gauche', 'droite', etc., ou relative, tels que les termes 'dessus', 'dessous', 'supérieur', 'inférieur', etc., ou à des qualificatifs d'orientation, il est fait référence à un 30 siège dans une position normale d'utilisation de celui-ci dans le sens de progression ordinaire du véhicule. La figure 1 représente un siège de véhicule 1 comprenant une assise 2 et un dossier 3 ayant une face avant apte à servir d'appui pour un utilisateur assis sur 35 le siège. Comme représenté sur les figures 1 à 3, l'ossature 3050407 5 de support du siège, notamment l'ossature de l'assise 2, est portée par une embase 5 destinée à être fixée à un plancher 4 de véhicule. L'embase 4 peut par exemple consister en deux glissières parallèles 6, qui permettent 5 de régler la position longitudinale du siège 1 dans une première direction horizontale X orientée vers l'avant. Les glissières 6 peuvent par exemple comporter chacune un profilé fixe 7 solidaire du plancher 4, un profilé mobile 8 monté coulissant sur le profilé mobile 7 selon la direction X, et un organe de commande 9 permettant de déverrouiller les glissières pour le réglage longitudinal du siège. L'ossature de l'assise 2 est reliée aux profilés mobiles 8 de l'embase 5 par un mécanisme de rehausse comprenant ici quatre bielles, deux bielles avant 12 disposés des deux côtés du siège et deux bielles arrière 13 disposées des deux côtés du siège. Le mécanisme de rehausse permet de régler la hauteur de l'assise 2 du siège. Les bielles avant 12 sont montées pivotantes sur 20 des supports 10 solidaires des profilés mobiles 8, autour d'un axe de rotation transversal Y1 parallèle à un axe horizontal Y perpendiculaire à la direction X. Lesdites bielles avant 12 sont par ailleurs montées pivotantes sur des flasques latéraux rigides 20, 21 appartenant à 25 l'ossature de l'assise 2, autour d'un axe de rotation transversal Y2 parallèle à l'axe Y. Les bielles arrière 13 sont montées pivotantes sur des supports 11 solidaires des profilés mobiles 8, autour d'un axe de rotation transversal Y3 parallèle à l'axe Y. 30 Lesdites bielles arrière 13 sont par ailleurs montées pivotantes sur les flasques latéraux 20, 21, autour d'un axe de rotation transversal Y4 parallèle à l'axe Y. Le mécanisme de rehausse comporte en outre un organe de commande 14 telle qu'une poignée ou autre, 35 commandant un dispositif de réglage 15, connu en soi, par exemple un mécanisme commandé par des mouvements de pompage 3050407 6 de l'organe de commande 14. Le dispositif de réglage 15 peut être prévu d'un seul côté du siège, dit premier côté, correspondant au flasque latéral 20. Comme représenté sur la figure 3, le dispositif de réglage 15 peut commander un 5 pignon 25 en rotation autour d'un axe de rotation Y5 parallèle à l'axe Y, et le pignon 25 peut engrener avec un secteur denté 26 appartenant à la bielle arrière 13 du premier côté du siège. Les flasques latéraux 20, 21 peuvent être 10 solidarisés ensemble par une traverse avant 22 et une traverse arrière 23. La traverse arrière 23 peut être en forme de tube circulaire. La traverse arrière 23 peut être solidaire des extrémités supérieures des bielles arrière 13 et les extrémités de ladite traverse arrière 23 peuvent 15 être montées pivotantes dans les flasques latéraux 20, 21 autour de l'axe de rotation Y3. Pour soulager le dispositif de réglage 15 lors du réglage en hauteur vers le haut, l'assise peut être sollicitée élastiquement vers sa position haute, par exemple par un ressort de torsion 24 disposé dans la traverse arrière 23 et ayant une extrémité solidaire de la traverse 23 et une extrémité solidaire de l'ossature de l'assise 2. Le siège 1 est prévu pour accueillir un siège enfant 16 (figure 1) du type comportant une ceinture ou un harnais de sécurité embarqué sur le siège enfant. Le siège enfant 16 se pose sur l'assise et pourvu de dispositifs d'accrochage 17, par exemple conformes à la norme ISOFIX (1S013216), capables de venir se verrouiller sur des ancrages 18 montés sur l'ossature de support, notamment l'ossature de l'assise 2. Si le siège 1 est à une place, il comporte généralement deux ancrages 18, sur lesquels se verrouillent respectivement les deux dispositifs d'accrochage 17 du siège enfant 16. Les ancrages 18 peuvent être accessibles par des 35 logements prévus dans la matelassure du siège 1. Les ancrages 18 sont montés mobiles sur l'ossature 3050407 7 de support entre une position de repos et une position de blocage, et sont normalement retenus en position de repos par un dispositif de rétention 27 qui sera décrit ci-après. Lorsque le véhicule subit un choc avant, le siège enfant 16 5 transmet aux ancrages 18 une force F importante orientée vers l'avant (figure 1), due à l'inertie de l'enfant et du siège. Cette force est suffisamment importante pour déplacer les ancrages 18 vers l'avant, comme il sera vu ci-après, jusqu'à leur position de blocage, où ils bloquent le 10 mécanisme de rehausse par l'intermédiaire d'un organe de blocage 32 qui sera décrit ci-après, ce qui permet de renforcer très nettement le siège 1 en cas de choc avant du véhicule. Comme représenté sur la figure 4, l'organe de 15 blocage 32 peut être solidaire des ancrages 18. Plus particulièrement, les ancrages 18 et l'organe de blocage 32 peuvent être solidaires d'une traverse de support 19 qui peut par exemple être disposée vers l'arrière des extrémités supérieures des bielles arrière 13. La traverse 20 de support 19 peut par exemple être en forme de tube à section circulaire. La traverse de support peut être montés pivotante sur les flasques latéraux 20, 21 autour d'un axe de rotation Y6 parallèle à l'axe Y. Les ancrages 18 peuvent être solidaires de la 25 traverse de support 19. Par exemple, come représenté sur les figures 2 à 4, chaque ancrage 18 peut comporter un fil métallique rigide comprenant deux branches longitudinales 18a s'étendant chacune par exemple vers l'avant et vers le haut depuis une première extrémité reliée à la traverse de 30 support 19 jusqu'à une deuxième extrémité, les deuxièmes extrémités des branches longitudinales 18a étant reliées entre elles par une branche transversale 18b. L'organe de blocage 32 peut éventuellement être une plaque rigide perpendiculaire à l'axe Y6, et peut comporter 35 une denture 33 adaptée pour venir en prise avec une denture correspondante 31 d'une des biellettes arrière 13, lorsque 3050407 8 les ancrages 18 sont en position de blocage (figure 6). En position de repos (figure 4), la denture 33 n'est pas en prise avec la denture 31. Avantageusement, l'organe de blocage 32 est adapté 5 pour bloquer la bielle arrière 13 situé du deuxième côté du siège, opposé au premier côté comportant le dispositif de réglage 15. Ainsi, l'organe de blocage vient renforcer le côté le plus faible du siège en cas de choc avant. Comme représenté sur les figures 3 à 5, le 10 dispositif de rétention 27 peut solliciter élastiquement les ancrages 18 vers la position de repos. Ce dispositif de rétention peut par exemple être un ressort 27, notamment un ressort de torsion, s'étendant par exemple à l'intérieur de la traverse de support 19. Le ressort 27 peut s'étendre 15 entre une première extrémité 28b, 28c reliée à la traverse de support 19 (cette première extrémité peut éventuellement être en forme de crochet comme dans l'exemple représenté) et une deuxième extrémité 29 accrochée à l'ossature de support (ici au flasque latéral 21). 20 REVENDICATIONS1. Siège de véhicule comprenant une assise (2), un dossier (3) ayant une face avant apte à servir d'appui pour 5 un utilisateur assis sur le siège, le siège comprenant : - une ossature de support (20 - 23), - une embase (5) portant l'ossature de support (20 - 23) et destinée à être fixée à un plancher de véhicule (4) , 10 - au moins un ancrage (18) apte à fixer un siège enfant (16) posé sur l'assise (2), ledit ancrage (18) étant monté sur l'ossature de support (20 - 23), caractérisé en ce qu'il comporte en outre un mécanisme de rehausse (12 - 15) reliant l'ossature de support (20 - 23) 15 à l'embase (5) et adapté pour régler une hauteur de l'ossature de support (20 - 23), en ce que l'ancrage (18) est monté mobile sur l'ossature de support (20 - 23) entre une position de repos et une position de blocage, le siège comportant un dispositif de 20 rétention (27) adapté pour normalement maintenir l'ancrage (18) en position de repos et pour laisser ledit ancrage se déplacer jusqu'à la position de blocage lorsque ledit ancrage (18) est soumis à une force suffisante selon une première direction (X), 25 et en ce qu'il comporte en outre au moins un organe de blocage (32) mû par ledit ancrage (18) et adapté pour bloquer le mécanisme de rehausse (12 - 14) lorsque l'ancrage (18) est en position de blocage, ledit organe de blocage (32) n'interférant pas avec le mécanisme de 30 rehausse (12 - 14) lorsque l'ancrage est en position de repos. 2. Siège de véhicule selon la revendication 1, dans lequel ladite première direction est orientée sensiblement vers l'avant. 35 3. Siège de véhicule selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le mécanisme de rehausse (12 - 3050407 10 15) comporte des bielles (12, 13) reliant l'ossature de support (20 - 23) à l'embase (5), lesdites bielles (12, 13) étant montées pivotantes sur l'embase (5) et l'ossature de support (20 - 23) autour d'axes de rotation transversaux (Y1 - Y4) perpendiculaires à la première direction (X), et lesdites bielles comprennent une bielle de blocage (13) adapté pour interférer avec l'organe de blocage (32) pour bloquer ladite bielle de blocage (13) lorsque l'ancrage (18) est en position de blocage. 4. Siège de véhicule selon la revendication 3, dans lequel : - le siège comporte des premier et deuxième côtés, - le mécanisme de rehausse (12 - 15) comporte une bielle avant (12) et une bielle arrière (13) du premier 15 côté et une bielle avant (12) et une bielle arrière (13) du deuxième côté, - le mécanisme de rehausse (12 - 15) comporte un dispositif de réglage (15) adapté pour verrouiller une des bielles (13) du premier côté, 20 - et ladite bielle de blocage (13) est une des bielles du deuxième côté. 5. Siège de véhicule selon la revendication 4, dans lequel le dispositif de réglage (15) est adapté pour verrouiller la bielle arrière (13) du premier côté et 25 ladite bielle de blocage (13) est la bielle arrière du deuxième côté. 6. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel la bielle de blocage (13) comporte une denture (31) et l'organe de blocage (32) 30 comporte une denture complémentaire (33) adaptée pour venir en prise avec la denture (31) de la bielle de blocage (13) lorsque l'ancrage (18) est en position de blocage. 7. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe de blocage 35 (32) est solidaire de l'ancrage (18). 8. Siège de véhicule selon l'une quelconque des 3050407 11 revendications précédentes, dans lequel le dispositif de rétention (27) sollicite élastiquement l'ancrage (18) vers la position de repos. 9. Siège de véhicule selon l'une quelconque des 5 revendications précédentes, dans lequel l'ancrage (18) est monté pivotant sur l'ossature de support (20 - 23) autour d'un axe de rotation transversal (Y6) perpendiculaire à la première direction (X). 10.Siège de véhicule selon la revendication 9, dans 10 lequel l'ancrage (18) comporte un fil métallique rigide comprenant deux branches longitudinales (18a) s'étendant chacune vers l'avant et vers le haut depuis une première extrémité reliée à l'ossature de support (20 - 23) jusqu'à une deuxième extrémité, les deuxièmes extrémités des branches longitudinales étant reliées entre elles par une branche transversale (18b). 11.Siège de véhicule selon la revendication 9 ou la revendication 10, dans lequel l'ossature de support comporte deux flaques latéraux rigides (20, 21) solidarisés entre eux, entre lesquels est monté pivotant un tube de support (19), l'ancrage (18) étant solidaire du tube de support (19) et le dispositif de rétention comportant un ressort de torsion (27) s'étendant à l'intérieur du tube de support (19) et s'étendant entre deux extrémités reliées respectivement au tube de support (19) et à l'un (21) des flasques latéraux.30