Brevet FR3062098A1 — publié le 20180727

PANNEAU D'HABILLAGE INTEGRANT UN JOINT LECHE-VITRE L'invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement aux panneaux d'habillage des portes de véhicules automobiles. La partie intérieure d'une porte d'un véhicule automobile comprend, entre autres, un panneau d'habillage et un joint lèche-vitre. Le panneau d'habillage a une fonction esthétique et éventuellement de maintien du joint lèche-vitre contre ladite vitre. Ce joint quant à lui assure une étanchéité notamment aux courants d'air vis-à-vis de l'extérieur. Le document de brevet publié US 2013/0320705 Al divulgue un panneau d'habillage avec des moyens d'engagement mécanique avec le joint lèche-vitre. Le montage du panneau sur la porte requiert cependant un soin particulier pour la mise en place des moyens d'engagement sur le joint lèche-vitre. Le document de brevet publié US 9,434,242 B2 divulgue, similairement au document précédent, un panneau d'habillage et un joint lèche-vitre. Le joint a au moins une lèvre placée contre la vitre et le panneau d'habillage comprend des moyens d'engagement avec le joint lèche-vitre. Similairement au document précédent, le montage du panneau sur la porte requiert un soin particulier pour la mise en place des moyens d'engagement sur le joint lèche-vitre. L'invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l'état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de faciliter la fabrication et l'installation de panneaux d'habillage et des joints lèches-vitres intérieurs sur les portes de véhicules. L'invention a pour objet un panneau d'habillage intérieur de porte de véhicule automobile, remarquable en ce que le panneau comprend un bord supérieur et un joint lèche-vitre, ledit joint lèche-vitre étant formé intégralement avec ledit bord supérieur. Selon un mode avantageux de l'invention, le panneau d'habillage comprend une paroi comprenant une portion principale généralement étendue et destinée à être disposée contre une doublure de la porte, et une portion supérieure avec un profil 3062098 2 transversal en forme de U renversé, l'extrémité de ladite portion supérieure formant le bord supérieur. Selon un mode avantageux de l'invention, le bord supérieur est configuré pour s'étendre entre la vitre et une feuillure supérieure de la doublure de porte. 5 Selon un mode avantageux de l'invention, le bord supérieur forme une bande longitudinale supportant le joint lèche-vitre. Selon un mode avantageux de l'invention, la portion supérieure de la paroi comprend une face intérieure avec une rainure apte à chausser une feuillure supérieure de la doublure de porte. 10 Selon un mode avantageux de l'invention, la portion supérieure de la paroi comprend une couche structurelle intérieure, une couche extérieure de finition et une couche en matériau déformable entre la couche structurelle et la couche de finition, le joint lèche-vitre étant formé sur la couche de finition. Selon un mode avantageux, la portion supérieure de la paroi comprend une face 15 intérieure avec une rainure, ladite rainure étant formée sur la couche structurelle intérieure de la paroi. Selon un mode avantageux de l'invention, la rainure sur la face intérieure est formée sur la couche structurelle intérieure de la paroi. Selon un mode avantageux de l'invention, le joint lèche-vitre comprend au moins 20 une lèvre s'étendant depuis le bord supérieur. Préférentiellement, le joint lèche-vitre comprend deux lèvres d'étanchéité s'étendant longitudinalement sur le bord supérieur du panneau d'habillage. L'invention a également pour objet une porte de véhicule automobile, comprenant : une paroi extérieure ; une doublure intérieure formant avec la paroi extérieure un 25 volume intérieur ; un cadre supérieur guidant une vitre apte à coulisser dans le volume intérieur ; un panneau d'habillage de la doublure intérieure ; remarquable en ce que le panneau d'habillage est conforme à l'invention. 3062098 3 Selon un mode avantageux de l'invention, le joint lèche-vitre est positionné entre une feuillure supérieure de la doublure de porte et la vitre. Les mesures de l'invention sont intéressantes en ce qu'elles vont faciliter et diminuer le temps de montage, tout en permettant une meilleure robustesse dans le 5 positionnement et le maintien du lèche-vitre contre la vitre. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et du dessin parmi lesquels : - L'unique figure est une section transversale d'une porte avec un panneau d'habillage conforme à l'invention. 10 Sur l'unique figure est représentée une porte 1 de véhicule automobile équipée, sur sa face intérieure, d'un panneau d'habillage 9 selon l'invention. La porte 1 comprend, en plus du panneau d'habillage 9, une vitre 3, une paroi extérieure 5 et une doublure intérieure 7 de la porte 1. Le panneau d'habillage 9 comprend une paroi 11 et un joint lèche-vitre 17. 15 La paroi 11 du panneau d'habillage 9 est elle-même constituée par deux portions : une portion principale 13, qui s'étend latéralement contre la doublure intérieure 7 de la porte 1, et une portion supérieure 15, qui est positionnée sur la partie supérieure de ladite doublure intérieure 7. Cette portion supérieure 15 prend appui à la fois sur la portion principale 13 du panneau d'habillage 9 et sur une feuillure supérieure 8 de 20 la doublure intérieure 7 de la porte 1. La portion supérieure 15 présente une section verticale avec un profil en forme de U. La portion supérieure 15 comprend elle-même trois couches distinctes : une couche structurelle intérieure 15A, qui est en contact avec la doublure intérieure 7 de la porte 1 au niveau de sa face intérieure 15D, une couche extérieure de finition 15B, servant de support au joint lèche-vitre 17 25 et une couche de matériau déformable 15C, interposée entre les deux précédentes couches. La couche extérieure de finition 15B présente un bord supérieur 15E avec un profil en U sur lequel s'étend le joint lèche-vitre 17, dans sa portion face à la vitre 3, et qui permet le bon positionnement dudit joint lèche-vitre 17 contre la vitre 3. Le joint lèche-vitre 17 peut être constitué par au moins une, préférentiellement deux lèvres d'étanchéité 17A et 17B. REVENDICATIONS1. Panneau d'habillage intérieur (9) de porte (1) de véhicule automobile ; caractérisé en ce que ledit panneau (9) comprend un bord supérieur (15E) et un joint lèche-vitre (17), ledit joint lèche-vitre (17) étant formé intégralement avec ledit bord supérieur (15E). 2. Panneau d'habillage (9) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit panneau comprend une paroi (11) avec une portion principale (13) généralement étendue et destinée à être disposée contre une doublure de la porte (7), et une portion supérieure (15) avec un profil transversal en forme de U renversé, l'extrémité de ladite portion supérieure (15) formant le bord supérieur (15E). 3. Panneau d'habillage (9) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le bord supérieur (15E) forme une bande longitudinale supportant le joint lèche-vitre (17). 4. Panneau d'habillage (9) selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la portion supérieure (15) de la paroi (11) comprend une couche structurelle intérieure (15A), une couche extérieure de finition (15B) et une couche en matériau déformable (15C) entre la couche structurelle (15A) et la couche de finition (15B), le joint lèche-vitre (17) étant formé sur la couche de finition. 5. Panneau d'habillage (9) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la portion supérieure (15) de la paroi (11) comprend une face intérieure (15D) avec une rainure apte à chausser une feuillure supérieure (8) de la doublure de porte (7), ladite rainure étant formée sur la couche structurelle intérieure (15A) de la paroi (11). 6. Panneau d'habillage (9) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le joint lèche-vitre (17) comprend au moins une lèvre (17A, 17B) s'étendant depuis le bord supérieur (15E). 7. Porte (1) de véhicule automobile, comprenant : 3062098 5 - une paroi extérieure (5) ; - une doublure intérieure (7) formant avec la paroi extérieure (5) un volume intérieur ; - un cadre supérieur guidant une vitre (3) apte à coulisser dans le volume 5 intérieur ; - un panneau d'habillage (9) de la doublure intérieure (7) ; caractérisé en ce que le panneau d'habillage (9) est selon l'une des revendications 1 à 6. 8. Porte (1) selon la revendication 7, caractérisée en ce que le joint lèche-vitre 10 (17) est positionné entre une feuillure supérieure (8) de la doublure de porte (7) et la vitre (3). 9. Porte (1) selon la revendication 8, caractérisée en ce que le bord supérieur (15E) du panneau d'habillage (9) s'étend entre la vitre (3) et la feuillure supérieure (8) de la doublure de porte (7). 15 10. Porte (1) selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisée en ce que le panneau d'habillage (9) une portion supérieure (15) avec un profil transversal en forme de U renversé, ladite portion comprenant une face intérieure (15D) avec une rainure chaussant la feuillure supérieure (8) de la doublure de porte (7).