Brevet FR3057054A1 — publié le 20180406

La p sente invention refroidissemrL et plus erne le d,i',maine du du refroidissement 1' pements électreni_ VAT DE LA TECHNIQUE; Il est connu E uniLe, dc _:u7. ou baies cominant chacune un bottier LdéfinnsanL L .)mpartiment conter.- :es modules de Jc 1 oi:hls dans le c.= selon une dircLion d' insertion par une ouverture de celui-ci et raccordable', connecteurs ports par une paroi de fond du coffpa pour dâbcher :,;:ans le comartiment à l'opposé crtore. Pa- « nodule de ,lcol », on entend tout circuit éleotaooique suscep iri des signaux et/ou des données, et notantmenL do des calculs sur ces signaux ou ces données. La circuit électronique peut être constitutif d'un ordinateur et comprendre un - sca:bi de r.cos,,,dLr7s de L.,po ASIC ou autre, un pro ble de t\71 FPGA... La température de ces modales cia calcul tend naturellement à s'élever au cous de leur fonctionnaicaot de sorte qu'il est nécessaire de les refroidir. Les modules de -roidissement sont soit extrTement basiques soit au contraires complexes en pF-it'culier lorsque sont prévues une so:rpe principale d'air de refroidissement et une iditionnelle d'air de refroidissement utilisée en cas de défaillance de la source principale. OBJET DE L'INVFION n but de l'invention est de fournir une solution à ce problà:uc. BREF EXPOSk DE L'INVION A cet effet, .n prévoit, selon l'invention, un module de refroidissement comprenant une cm entrée d'air, une deuxième ent d'air et un éve7 ,=.7acuation d'air, le module c,:)m -erant deux retour 3057054 2 montés cnacun ocrant une des entrée. et age pour autorU d'air vers aur cuz s'opposer à un: i_rulation d'air e aune opposé. Ainsi, lorsqu'une des entrées d'air n'est pas pprcvisionnée en air, le clapet anti-retour se rme -=iit et empêche une déperdi,' inn d'air qui diminuer le flux d de refruinssement utile. Avantageusement, la :_remière entée d'air est reliée à une conduite d'air sous Pression et la deuxième 10 entrée est une prise d'air e:.térieur associée à un ntilateur d'introduction d'a l ,anr,?. le module cnmmun. le démarrage du Lila7eur va permettre de pallier une absence d'air sous ores dans la conduite (le ventilateur peut êtra :- a :1r, par une unité de 15 commande reliée à un capteur ha uression dans la conduite ou à un détecteur de l' ==.7 de ,,,me-nt du di de 3oufflage d'air hans la condu Le). De créeerice, le ventilateu7 t assoce à di -7,if de filtraê d'air par centrifunneticn. 20 Avantageusement alors, le venrulateur comprend une roue à aubes entraînée par un moteur ciucLuique en rotation dans un carter une paroi périphérique circulaire pi2lengée tangentiellement par un couloir tangentiel vér7ioal avant une extrémité inrérieure à ]aquule est 25 fixé un éceptacle de récupéra7 de pocue le carter comprenant un orifice 'entrée de l'air au voisinage de l'axe de rotation de la roue et au moins un ocifiur de sortie d'air au voisinage de paroi '_que circulaire. 30 L'inventicn cncerne égal une unité el onique uumprenant un boîtier assaut : un compartiment , pal contenant des modales de calcul inséraês dans le compartiment principal selon une dirE d'insertion par une pre7uère ouverture de 35 celai ut raccordables à des connecta car une 3057054 paroi de fond du compartiment pour déboucher adnB le compartiment à l'opposé de la première ouverture, et un compartiment additionnel pour recevoir un module de refroidissement selon l'invention, le 5 additionnel éb sous les Todulos L'Jlcul et en commun toatii:n. a\ieu le comoament pr tnci dal, le boîtier comrenan Svent d'évao-n C' sicdebucha ' dans le compartimenf principal su ssus fis Lodules de calcul. 10 D'autres caractéristicues et avantacas de l'in intion ressortfront à la la description qui de i:oc de réalisa particuliers non limf _ffs de l'inve- BREVE UHIPT DES FIGURES 15 Il sera fait référence aux dessins annexés, rml lesquels : - la figure 1 est une vue :né:r. igue d'un aéronef selon l'invention ; la figure 2 est une vue schématicoupe de 20 cet aéronef selon la ligne II de fi figure 1 ; - la figure 3 est une vue sc....:r.atigue de côté d'une unité Cia calcul seLpn n ; - la. figure une vue schér Tandie et en coupe le plan fi E figure 1 du 25 luedule Famun de efroidissement et d'alimentation ; la figure 5 est une vue su:' in tique de face d'un ventilateur de ce :dule 71L.-1 de 1.efroidisseme-nt et d'aliment 30 figure une yue en coupe transversale montrant le cacoordciout d'un des modules de calcul à une plaaue de circuit impriTé - la figure 7 oct une vue par-:.H Ile en ective d'un mpartiTer unit' de 35 ca et d'un premier de muile 3057054 4 électronique destiné à y être - la figure 8 est une vue igue d'un circuit électronique d'un premier type de module électronique selon l'inventio- 5 - la figure 9 est une vue usEutique en persoecti d'un d::. vre de module éleu:uiiique selon ' - la '.re 10 est ule vue -ed:".iiju à la figure 1 laquelle sont représentés les modules 10 électroniques avant leur insta_lation Jans les unités de calcul ; - la. figure 11 est une vue de uil en L selon un plan XI-XI de la i ii: 7, pour montrer une étape de montage' module 15 électronique dans une unité de calcul selon l'invent'on ; - la ficure 2 est une vue de cetail en coupe selon lu plan XI-XI d'un modul électronique monté dans une unité de culu.ui selon l'invenion ; - la figure 13 est une vue schématique d'une face de branchement d'un mode de réalisation particulier d'une unité de calcul selon Ltien ; 25 - la :igua 14 est. une vue, en coupe longitudinale selon un plan X1V-h de la figure 13, de cctte unité de calcul ; - la figure -5 cL une vue schématique d' de branc-te7re un mocd.lc cummul 30 de réaliFation particulinr de l'inventi - la figure 16 est une Vue, en coupe sa1u le plan XIV-XIV, montrant l'assemblage d-, té de calcul de la figure 14 et le modul TT. de la jure 35 - la figure 17 cuL une ïue similaire à celle de 3057054 5 figure 16 montrant une première lu module commun ; figure 18 est une vue similaire à celle de le figure 16 montrant une deux. :uétdoc de du module Tcmnun figure 19 est une vue similai-e à celle de la figure 16 mo:;Lrw.t une troisllTe étape de doose du matu]e ocoriun, DESCRIPTION 1.;LT DE L'INVENTION 10 En. référence aux figures, l'aéronef comprend ,rc lernent un fuselage 1 divisé par u i. . ancher 2 un un volumc , -I-- 3 et un volume infi: 4. Le vciune supérieur I est desciné à recevoir des sièges pour accueillir des voyageurs et constitue la cabine de 15 l'aéronef ; le volume 1-Iférieur 4 est destiné à recevoir les hac.cjes des voyageur voysqe:urs ou du fret et constitue la a:5ronef. - le volume inférieur 4 (e2 pucLicicicu 3 supportant le plancher 2 et déi'm-itant avec 20 lu _ sel 1 7. le plancher 2 deux J qements latéraux 6 qui onc une section transver sensiblement triangulaire et qui s'étendent paraiiH1.ement é une dilection lc:ig uuinaie L du fuselàge 1 de et _1(2 un:: rune médiàne ou centrale 7. Dahu les 25 luté 6 courent sous le plancher 2 des câbles 8 du faisceau électrique 9 de l'aérone et l'une des conduites principales ou tubulure 10 de climat-:- ion transp, Lt l'air soufflé dans le volume supe- 3 pour le o. natiser. Le fa- sceau électrique 9 cour:): .nc-J des 30 c '7,1es pour la ansmission de ssanuu la transmission do signaux (2_, commande et de données. L'aéronef comprend - -_f_ chacune un 35 compartimenL princi -1 unités de calcul 100 ier 101 définissant un prem _mpartimaL 3057054 6 auxiliaire 103 s'étendant le compartiment princi 102 et un deuxième compf lient auxiliaire 104 s'éten derrière une partie sup ileurc: du ipemier compartint iliaire 102 et derrière une partie in' rieure du 5 principal 102. Le boîtier 101 comprend une ouverture tale 105 d'accès ou comparlment principal 10'2 ; cnrina 107, à 10 campait:in lLtLOO2S 108, à l'u:Dpcsé l'une de l'autre, d'accès -:n1 deux compartLmeni auxi]laire 104. Lrouvertu- frontoioc 105 - L laissée - ;verte ; les ouvertures lOtos 106 sonO ferméespar un panneau a.ni ible 109 ; 15 1er ouvosLures latérales 107, 1.08 orientées vOSO la zone m0dine 7 sont laissées ,Duv-ertes ; les cuvertures la- 107, 108 crientées à l'opp, -- la zone ici :CC d' cocOs au i02 ; cieux ouvert crus laLérales l'uné ce l'autre, d'ac::.::Oc au premier auxiliire 103 ; et de ouvertures - un panneau anov 110, 111. 1 Les lmanceaux cusLos lolos sont maintenus en Peition fermée 20 par un mécanisme de vorrocillage rapide ou par des vis. Les panneaux 110, 111 peuvent être montés sur l'une ou l'autre des ouvertures latérales 107, 108 selon le sens de nu- de l'unité de calcul 100 dans le logement lacéra co= on le -\;.2rra dans la suite. 25 Le ori.portimeut principal 102 contiens des modules de , génémaement désignés en 12' ; le premier compartiment aux -:_aire 103 =tient module cn=un, cfénéralement désigne en 123, cos refrolissément et inentation des nodules de cal- 122 ; et le 30 deuxima compartiment auxi"_aire 104 c.:Jni un wddule =mur:, rénéralement désigné en 124, d'i::Csrconnexicn des modules calcul 122. Les modules communs 123, 124 assurent ors fonction transversale pour les de calcul 122. 35 Les rro.:loles de calcul 122 sont insérables clos 3057054 7 compartiment principal 102 selon une direc d'insertion I par 1...'ouvertuin irontale 105 du boîtie- et sont raccordables à des o-ionne."..teurs 115 t iltés par .-- paroi de fond 116 du boit 101 de manière S déboucher 5 dans le compartiment principal 102 à )-oosé de -ture frontale 105. Les modusont une a7e avant eu c',ébord qui est fixée 11 et nu obture partiellement 1'ouncruru 1L;7: veture étant totalement ob,urée __rsque tous lus 10 modules dc calcul 122 sont en place). Les connec-:cars 115 sont à des câbles du faisceau élecrique 9 le-en dédiés à la transmission de SCITOUX de .nées CE amère à ier les de 1iuuo.0 amant. JX instrumenLe. de onTmaniesu r 15 lesquels agit ie pilote de l'aéronef, à des ndicateurs pour l'information du pilote, à des capte dans 1.aéror ,:,f et à des éq.l'ornot',:s Les calcul 122 comp7ennent une se circuit portant des composants électroni :cammande 20 et/ ou cia puissance : ils sort connus en eux-mêmes et ne seront pas plus dtL illés . Les modules de calcul 122 portent édalemonL. sur leur bord oposé à l'ouverture 105 mettant ]r raccordement à un connaotar..:r porte cnr une rat_ d', nue de circuit 25 iruné i.l qui sépare la nantie ,eure du fond. du pr,_ncpal 102 et le ses und: compartiment auxi1iauu 104 et se prolonge jusque dans le nremier comoartiment auxiliaire 103. Les modules de culc-al 122 son: dans le comparziment principal 102 par 30 glissdèc-- 117 qui sont xées cane le 1 pour s' é' à l'ouverture 105 et donc para _element à la direction. d'insertion I. Les glissières 117 sont en matr_Lau thermiquement conducteur pour drainer par =du:" 35 partie na la chaleur produite pan les composa7 3057054 éctroniques des modules de calcul 122 vers le boîtier . Le boîtier 101 est à cette fin é au en Lie en matériau thermiquement conoi nie?e à. cne évF-,c ion vers î'extéiuc de la chaleur flr:Ddu: 'oa- le f-.7)rctionnement des modunJL de calcul 122. 'e boîtier est pourvu d'ouvertures sur sa panTi pour permettre l'échapp, on: d'un flux Le connecteur des modules de calcul 122 10 pernertant leur raccoreemenL à la plae»e de circuit irr =é 11 cc.:rprLe LI si:pc.:1:150 en aillie duquel s'e endent, para1le1erre i' d'insertion I, des broches 151 élast que- déforn_a _es dans un plan trar=ersal à leur axe ' ,:jltudinal entre un état de 15 - et un état déformé, les broches 151 ayant un section transversale plus importante dan:: ''état ee ro ont que dans l'état déformé. L connecteur corrspondant de la p'acue de circuit imprlccé 118 compreni des trous métallisés 152 à 20 accueillir une des broches 151 qui est - à force da - le trou métallisé et s'y trouve 'cr-r, état La plaque de circuit IfuJrim(:, pas dans une enc:ente étanche un avion à fuselage de caid::cra, crue 11 existe un 25 que des poussières de carbone cc. dépocun2 sur la pl,: de circuit imprimé et créent de courLs-circuits. Pour éviter cela, la plaque de circuit imprimé 118 est recouverte d'une couche de matériau ___A'uuntent isolant 153 qui est percée: par les brocnic:scuc 30 celles-ci cenc. engagées dans les :ro:Is métei sis 222. Lorsque les modules de calcul 122 sont connectés à la. plaque de circuit imprimé 118, 1F, cous-:1-e de matériau '31ucLfiquement isolant 153 est serrée encre les suc/-77.,s 1 la plauue de circuit imprime 118, ce j.i rend à 35 rc2 un les _rures occasionnées par _oche 151 3057054 9 poussières de s'introduire entre es cie calcul 122 et la plaque de circuit Imp Té 11. Le matériau électriquement isolant est ici un silicone et plus particulièrement un silicone 5 vulcan:sa à temér- _ure amo' :V pour « F,00m Tomporo L 1 "7_,lonization »). Brou crteu:Li, tout m,:_i_ u un comportement élast0mique 'oeut et7e ut illor, et notamment d'autres types de T,e module commun est inséré dans le premier 10 compartiTe t auxiliaire 103 par l'ouverture la:é:le 107 orientée vers la zone médiane 7 s. or une. direction d'insertion P pe amI toc_o_ocà la dire d'insertion I. Le COT7.U:: 111 toc face -avano 112 en débord qui esr. fixée sur le boîtier 101 et qui obture 15 l'ouverture 107. Comme visible sur es figures 7 et 10, le cdule commun 124 est inséré dans le deuxfle cont, auxiliaire 104 par l'ouverture latérale oit la zone médiane 7 selon LLic direction d'insert 20 perpendicu 7:ire à la direct_ d'insertion I. Le module commun 124 e une face avant en débord qui est fixée sur le boîtier 101 et qui obture l'ouverture 108. las modules communs 123 et 124 porte- ._ous. deux des contachs flexibles liur permettant :clés à 25 des plages conductrices de la placue. te circuit imp 118 qui est elle-même raccordée, d'une part, aux modules de calcul 122 comme cela e été mentionné _us haut et, d'autre part, à un connecteur 119 porLé par la paroi de fond 116 et relié à des câbles de puissLnce et de 30 cornniarc= tu faisceau électrique 9. Les contacts flexibles sont disposés de part et d'autre d'une ligne médiane parallèle à la direction d'insertion de telle manière que les con. destinés à néntation comporty2n1: un sitif un a'Eloenciant selon une ligne perpendiculaire à recc-,/ 35 pôle 3057054 10 la ligne médiane avec l'un des pôles au-dessus de la ligne médiane et l'a-J-7re des pôles au-dessous de la ligne médiane. Le deuxième compartiment auxilL7tre 104 émpre, d 5 une foe de '-ranchemehL 160 s' é:endan ï llèleme::t à la dire d' rltroducT.i on P', lace au ci-- It imprimé 118. Une première plage ct iductrice 161 et une deuxième plane 7trice 162 disposées de part et d'autre d'une lipzie médiane 163 de la face de branchement 160 débouchent sur 10 la face de Lranchement 160. Une placic conductrice centrale 16 sur la ligne m= également sur la fana eu branche e-ti 60. ages conductrices 161, 162 et 164 sent osnngues et s. tenden.t se.on une direction parallèle à la ligne médiant, 16. 15 première oductrice 161 est reliée à une p. ruJiL -môrmé 118 et constitue un pôle Po=:tttf d'une a7.ime-[ ion électrique 165, la déJ::. eme conductrice 152 est quant à elle reliée à ule piste du rouit imprimé 118 et constitue un pôle iicgatif 20 d'une alimentation électrique 165. La piste -trice 164 constitue une masse de l'alimentation ue 165. Des cou:Dieurs _tiques 156.1 à 166.12 nt également sur a face de brancnerent 160. Une série de f eurs magnétiqueF_ des 25 -.q-:leurs magnétiques 166.1 à 166.6 qui endent svTétriquement de part et d'autre de la ligne médiane 163 à mimité - première m...vesture 10,1. umiéJ ccpleur.s . prend des (7-ci .7 à enc:ent 30 , t emenL de part et d'autre de s liqos ntdisre163 centra eu] éleo_ à proi d'une deuxième ouverture 108 du compartiment lon -e-rière ouverture 108. Des - rleurs cusi I 61 .1 à 7.4 ciébc: mdcc cix cas s sur la face de brar.,-±eTent 160. Une prersldro sore de coupleurs 35 op_ - comprend les ,opleurs optiques 167.1 et 167.2 3057054 11 qui s'eLL:..ndent symétricuement de part : d'autre de la li, 1,_ mé(i_ane 163 r :1-1- é d'une Tière ouv Ire 1CH ur compartiment 10. Une deuxième curie de coupleurs opLiques comprend des coupleur- optiques 167.7 et 167.4 5 qui sT -te, -1,ent s/métriqucrA__ part et F..1-é de la proxim-t é P une deu _L6mo ouverture lr r 104 opposée à la p ouverture lu. La première série de coupleurs optiques 167.1 et 167.2 et la v_em-eie série de o :eleurr magnétiques 166.1 10 à 166.6 sont respecti __ment symA,iriques à la dj_ere série de coupleurs opti :67.3 et 16'.: et la d_uxiéne série de coupleurs magnétiques 166.7 6 1.12 par rapport à un pla- r'édi- de la face 160 crPîcgonol à la direction médiane 163. 15 Les coupleurs cnétiques 166.1 à 166.12 et optiques 167.1 à 167 J. sont reliés au circuit imprimé 118. La face de h 160 est recouverte d'une fine couche 65 de 169 opposée à la face de branchement 160 mprend trelm ressorts 170.1 à 170.3 20 longitu'linaux s'étendant parallèlement à ligne médiane 163. Le circu'- imprimé 118 est raccordé, d'une part, aux modules ul 122 cc_Aull._: cia a été 71 i C. n: S haut et, e part, à un enn_c Luf 119 porté E.-ar la per de c;-rc 116 et relié à des ..2aoles de puissance et 25 de e du faisceau électrique 9. Le module 124 est ici de forme sensiblement -àllélépipédique et comperd deux extrémités inn L.,ction respectivement 125 et 126 du r:pdule 124 dans 4e compartiment 104 selon deux sens de la direction d'introduction P'. Le redire 124 com.nrend également une face de branchement 127 au boitier 100 sur laquelle dbouchent un premier et un deuxième contact flexible respectivenent, 171 et 172, disposés de prt ut d'autre d' :e 11 , médiane 173 de la face de brancien'..= 35 127. Un :f(:;lsiémc central 174 situé sur 3057054 12 la 1j-1- o i:i:il000 173 déboucl- é a e ent sur la face , branche Comme vislle sur la figure 7, - =tac lux . 171, 172 et 174 s'étendent selon une oiroLion parallèle à la ligne màdiane 173 et la face de t 127 s'étend parallèlement I la direction Lion P'. Des coupleurs mag les 175.1 à 175.12 également sur la -à branchement 127. Une :=iére série de coupleurs mag .ques comprend dessurs magnétiques 175.1 à 175.6s'étendeno 10 symétriquement de part et d'autre de la ligne -Ire 73 à proximité de l'e-Y rémité d'intr0duct:_on 12. Une denxlesio série de conolcurs magneL-que, comprend des uoup_eus magnét' mies 175.7 à 175. _-ndent quement de Part et d' cotre de médiàne 173 15 à proximité de l'extrémité d'introducU 1 126. Des coupleurs optiques 176.1 à 176.4 débouchent eux aussi sur la face de branchement 127 et s'étendent -iquement du -1_ et d' antre de la lign.D médiane 173. Le pre.11 re de coup:Leurs optiduc ce.Tu=nd plers 27 opt' 176.1 et 176.2 qui s' 021den_ ,yme 7luemonL de part et d'autre de la ligne médiane 173 r,-Jrox-:Lmité de l'extrémité d'introduction 125. Une série de coupleurs optiques coma: 2d des COLICiC'-r3 ; 176.3 et 1 étendent symétrique.= _ de v!rt -tre 25 de -gne médiane 173 à proximité de UeLrérsité d'int7 7,-:tion 126. La première série coup_._eu-s optiq 176.1 et 176.2 et la première série de coupeurs mapretiques. 175.1 à 175.6 sont respectivemenL symétriques à la deuxième série de coupleursoot'- es 176.3 et 176.4 30 et la Je,_ 'eme série de coupleu7s 7h-tét 175.7 à 175.12 paL rapport à un plan médian de la face 127 orthogonal à la direction médiane 173.La face de branchement 127 est recouverte d'une fine couche 177 de PTFE. 35 Les 311,_ .s flexibles 171 et ' leurs 3057054 13 magntiques 175.1 à 175.12 4nques 176.1 à 176.4 sont reli7a à un circuit i:lue 180 qui comprend un prenlJr circuit 181 et deuxième circuit 182. Pour des raisons de clarté, seuls deux couplev:-s magnétiques 175.1 5 et 175.4 ensemble des coupiei.i.rs maqH. igues 175.1 à 175.6 et le _nér_ __,Jes 176.1 aL 176.2 rau:: re=ésentés sr figure 8. Les contacts f:exbTes 171 1/7 sci1 reliés aux bornes d'entrée d'un prem circuit 181 qui comprend un pont de diode 183. Ce premier circuit 10 181 permet de restituer =e polarité d'alimentation con tEinte entre ses bornes de sortie 124 aL 185 quelle que sala la polarité de la tensin appUl entre les contacts flexto_es 171 et 172. Ixiei rouit 1: est relié al:x coupleurs magnétiqueF 175.1 et 175.4 qui 15 sont ici des émetteurs/récepteurs dont la partie émission est mise en basse impédance en fonction de la polarité de la tension appliquée entre les contacts flxLloles 171 et 172 _ mise en :Jasse impédance est effectuée par un raLr:alsLcm. MOS 186 dont la gr-"le est soumise à la 20 tans_au appliquée entre les conr.acts flexibles 171 et 17. Une diode Zener 187 protège l'eH7--és, du transistor 185 des surtensions .fdnsi, le deuxième circuit 183 permet de m:Dolifier le sens communication des c,Dupi urs 175.1 en ionction de la nc:arno deon 25 appl_ entre les contacts flex dlaa 7 et 172 Le deuxième..7.ircuit :83 étant relié de la :.ème façon aux autres undeurs magnétiques et optiques, il permet donc, la rTëTe façon, de modifier le sens commun'cation des cd. :rs magnétiques 175.1 à 175.2 et 30 176.1 à ]76.1 en fonction de la on de la ,_ apliquée entre les contacts flexible dt 172. ques Le module 123 comporte lui égl=ent une face de branchement 527 au boitier 100 sur lac celle débouchen',_ un Pr contact flexible 571 et un deuxiène c( :_act 35 nem:- e 572, disnc:sutus de part et d'autre d'une ligne 3057054 14 médiane 573 de la face de branchement 527. Un troi =e, con::,ac:.. flexible central 574 situe sur la ligne r[diane 573 débouche liement sur la 'ace ranchemeni_ 527. Comme visible sur la figure 9, les contacts ilcx 571, 572 et 574 s'étendent selon une direction pare à la crne média: 573 et Je face de brarchemeu_ tenc pé:,rallèlement à la on Tiltro fae de branchement 527 ut connr-nre des riLete aérauliques (non représentés) reliés ventilateur 140 10 du module 123 et des connecteurs électriques pour la surveillance de fonctionnement. Pu référence à la figure 10, la mise en place de qut.e noc.:l..s communs 124, 224, 324, 42 es!,. dans quatre uni_és 15 et un fuselage 1 d'un câieuci va être ':,Lécrite. Les éléments identiques ou analogues à ceux du module en un 12 comporteront une référence numérique a=ment respen:tivement d'une cenn uc, de deux entaines trots -nn. ires in respect. ivement dé-i---,er les élme7.ts 20 des rinci-J7s communs 224, 324 et 424. Les éléments identiques ou analogues à ceux de l'unir" de calcul 100 comporteront une référence mimer que augmentée esoectiv==tt d'une centaie, de deux centaines et de trois centat: respectivement désigner les éléments 25 des unités de calcul 200, 300 et 400. Les unités de calcul 100 et 200 sont respectivement situées à droite et à gauche d'une direction L du fuselage leu fronts les respectives 193 droite 30 vers l'err t du fuselage 1. Les 'ni L du -u,..elage 1 400 sont, cuant à elle, 1.espeotivement et à gauche d'une di:, 'Lion longitudi7h et ont leurs ouvertures frontales respectives 305 et 405 débouchant vers d'arrière du fuselage 1. 35 Le morLecic du module commun dans le 3057054 15 compar7:.ient 104 de l'unité 100 se fait en introduisant d'intrcd,Iction 126 du module CCUT .:24 dans l'cov latérale 108 orientée vers la mdiane 7 du c=r. ment 104 selon une direction J'introduction P' 5 perpc dtculaire à la direction 1onq'tuJinale L,la face de brancnement 127 étant orientée ue-s l'av du :Is.:7J 1 Lors de translatjo7i du TT;Hue commun 123 compartimunL les couches Je FE 168 et 177 rpeceieus des ferr de branchement 160 et 127 sont 10 mises en contact sous l'effet des ressortr longitudin 170.1 à 170.3 et glissent l'une 'autre. visible en ficerc. 11, les ccntac:es ex-,_bies 171, 172 et 174 sont rc ou.,_;sé par la face de 7Tronerrient 160 lors de leur en (:ans le deuxieTe compartimen._ auxiliaire 104 15 et glissent contre la couche de PTFE 161 e la face de branchement 160 jusqu'à ce se trou',./,, otiveng): face aux plages condu: 3 161, 162 164. -ens cette posiLic , les coupleurs optiques 176.1 à 176.4 Finsi que les coupleurs magné7i , 175.1 à 175.12 20 de la face de branch 127 du mro'.:e commun 124 font respectivement face aux coupleurs op7:. ques 167.1 à 167.4 et :)leurs magnétiques 166.1 à 166.12 de la face de bra 160 du. deuxième compartiT-rt aux Les couches 163 et 177 garantssent e 25 ontre les faces de .ranchement 160 et 127. Le 1..0:ie positif constitué par la première plage conr.juctrice 161 de l'alimentaion électrique 165 du deuxlcor compartiuert auxiliaire 104 es.:: ce L conLact avec contact flexible 171 dl_ mod 7mun Le pôle négatif constitué par la deuxiè7, lage conductrice 162 de l'alimention électrique 165 du deuxième compartiment auxiliaire 104 est, quant à lui, en contact électrique avec le contact flexible 172 du module :q-Is°, le premier ci- 181 it une 35 t -.--,esurée entre les prem:er et do 3057054 16 contacs f1e.a1as 171 et 172, positiv,I,.. Le deuxième circuit 182 parae alors les coupleurs magniques 175.1 à 175.3 et 175.7 à 175.9 ain5, que les coupli,urs optiques 176.3 en mode « émission » et les coupleurs 5 175.4 à 175.6, 175.9 à 175.12 et ica optique li6.2 et 176.4 en mode ». Lu u du mdule commun 124 hors du diemo i:f aumiraire 104 se fait en saisis l'txtrite 122 du module commun 124 afin de le faire 10 tns11ter selon la diree_ion P'. Au cours de cette -an 1 ti les contacts Luxio1es 171, 172 et 14 sont rcpoa par la face branchement 160 et cor:Lr O couche de 'TFE de la face de bran l'e'xtraction [piète du module commun 124 15 hors du deuxième compartiment auxiliaire 104. Le mo-,t- e du module commun 224 dans le compartiment 204 unité 200 se fait en intr':), sant 11xtremité d'introduction 225 du module commun 224 dans uverture, latériTle 208 orientée vers 1 ane 7 20 d -eme compartiment auxiliaire 2 'l oon une ection d'introduction P' perpendiculaire à la direct on longituTnale L, la face de branchemcn 227 éta:li crientée vers l'avant du fuselage 1. Dans cette position, les coup. ous optiques 276.1 atr i que 25 l coupleurs nét ues 276.1 à 276.n de la face de branchement. 227 mcdile commun 224 font respectivement face aux counileurs 267.1 à 267.4 et aux coupleurs magn tiques 266.1 à 266.12 de la face branchement 260 cIa deuxiàmo compartimen 30 positif constitué par la ernière e 261 de l'uli:Hentation é1ec rique cu compartiment auxiliaire 204 est en contact éleciocu avec le contact flexible 271 du module corrinntn. 221. rpi..e négatif constitué par la deuxième -nic 35 --t/ 262 de l'alime7tation élootrique 3057054 17 deux_me com1DaftiTent auxiliaire 204 est, quant à lui, en con_a(_ commun ter-7: mesurée conta ibles 271 circuit 282 passe 1nrs les coupleurs magH avec le co111_;_iol flexible 272 du module , le premie.r. circuit 281 reçoit une les premier et d uxer.-,e ,72, positive. Le deuxième ques 27.i.1 à 275.3 et 275.7 à 275.9 ainsi que les coun-.-urs opticues 276. et 276.3 en mode « émission » et les u_ p él ms ques 275.4 à 275.6, 275.10 à 275.12 et 10 cc.ueleurs optic:cus 276.2 et 276.4 en mode « r oritton ». L_ mon :Ige du module commun dans le co ti de l'unité 300 se f en J_Jd-i snt luJuction 326 du module nesu. un dans l'ouverture la_ de 308 orientée vers la zone médiane 7 15 du deuxième compartiment auxiliaire 304 selon une direction "introduction P' perpendiculaire à la direction 1 1 Ltudinale L, la face e[em.Drit 327 étant o' vers l'urrière du fnse1ie 1. -- cette tion, les coupleuLs optiques 37 374.2, 376.3, 20 37.4 ainsi que les coupleurs magnét 375.1 à 375.6 et 375.7 à 375.12 de la face de branchemsnt 327 du =17.-,le commun 324 font respectivement face L-Ix coupleurs opteues 367.4, 367.3, 367.2 et 367.1 et au7, cu ucueurs ma c.]ss 366.12 à 366.7 366.6 à 366.1 de 25 b7arc1emé7 360 du deuxième compartiment -- ilaire 304. Le cèle positif constitué par la r'nr:ière plage con;u,_ rice 361 de l'alimentation él_elque 365 du deu eme compartiment auxiliaire 304 est en con ique avec lu contact flexible 372 c 30 324. Le pôle négatif constitué par la àuuziLme E7; nductrice L de l'alimentation électique 365 deuxième compartiment auxiliaire 304 est, quant à lui, en conte et électrique avec le contact flex e 372 1 molule k 77 324. ?1,insi, le premier - rcuiT: 35 mesurée entre _ni. prem] xi_me 3057054 18 _,,cts flexibles 371 et 372, négative. Le deuxième les coupleurs magnétiques 375.1 à les coupleurs optiques 376.1 et »et les cc loure maqe1.tiques 355.12 et les optiques émission ». modale cuerui le compartiment 404 de l'unité u luiten introduise l'extrémité d'introduction 425 du module commun 424 dune 10 l'ouverture latàule 408 orientée vers la zone m,5clià du 1 .iule cmnartiment auxiliaire 404 sols une d'jrt::oduction P' perpendiculail direT:t ou longitudinale L, la face de brancnemenL 425 étant orientée vers l'arrière du fuselage 1. cetce 15 position, les coupleurs optiques 476.1, 47 d, 176.3, 476.4 ainsi que les ccdpleurs ri.2--étic:ues 4TT1_ t 4/5.6 et 475.7 2 75.12 de la face de brar±ohor:Lcnt 427 du mcdule comrcu: font respectivement face : coupleurs optH- .4, 467.3, 467.2, 467.1 et coupleurs 20 magnétiques 466.12 à 466.7 et 466.6 à 466.1 de la face de branchement 460 du deuxième compartiment auxliaire 421, cir:uit 382 passe alors 375.3, 375.7 à 375.9 et 376.3 en mode « ré 375.4 à 375.6, 375.10 en mode « et 376.4 Le morte- du Le pôle positif constitué pur conductrice l'alimenta=lon deum:ème com'Darti-1 nt auxiliaire /167: 25 électrue uuc le contact flexible 472 du odu:le c0=, 424. Le pôle négatif constitué par la deuxième plage conductrice 462 de l'alimenté-_tion électrique 465 du deuxième compartiment auxiliaire 404 est, cruanu à lei, en contact électrique avec le conLac-_ flexible moc:.dule 30 coriuun 424. !i:uso, le prmier cuit 451 1 une tens: mesurée entre les premier et deuxième ihlcsn 471 et 472, négative. conta-_ umi ,-, ciuu 432 rase alors les coupleurs n:a]néLiens 175.1, 475.2, 15.3 et le c:upleur que 476.1 en mode 35 « réccuuen »et les col.u..eurs magnétiques 475.4, 475.5, 3057054 19 et 476.2 en mode « émission ». On comp .c1 que, l'agencement décrit. plus haut des 7=.3 fie;-: , Le.s perme'_ d'utiliser des modules communs l2L., 224, 324, 424 identiques dans les unités calcul 5 101, 200, 300 et 400 puisqu'il suffit de LenverFer le medu e=mun autour de son axe logit..:c que les électriques se trouvent s e soit à -) t On obtient alors un unique modèle d'unité de 10 calcul coopérant avec unique type de module et pouvant monU.:':: dans qutre cou figurations différent sans mc.cdfittons. Les coüLs de certification, tenance et d'installation sont reeu prection, rtement 15 Les éléments identiques ou analogues à ceux de l'unité du calcul 100 cormorteront une référence numérique ,.ncimen: respectivemun: cc quatre centaines dons u des.- qui suit d'un code de -alisation d'une unité de calcul selon l'inv :tien. 20 En reférence à la figure 13, la face de brenc ement 560 du deuxième logement auxiliaire 504 nd es conductrices E-61, 5 590 et 591. La uremière plage cond.uuLrice 561 est precière piste du circuit imurne 518 25 pôle ::tif d' J. alimentation éL ' , la oexième plage conductrice 562 est quanL à elle reliée à une deuxième piste du circuit imprime 518 et constitue un pôle d'une alimentation élc-;:riqu.e 565. La piste c ice 4 constituacru messe. de 30 1 ,mtation é' ctrique 565. Les pi»:, cures 591 qui s'étendent s étriqui_n rapport à jic médiane 563 sont respectivement des ports d'entrée de sortie de c:-.;ccunication. Des coupleurs ma» es ' 592.5 débLuchent également. la 35 br:1uii.uf:curu 560. Ces coupleurs mnqr s'é- =dent 5 3057054 20 symétriquement de part et d'autre de la ligne à proximité d'une preTiè - ouverture 508 du Comme visible en figure 14, le circuit imprimé comprend une plauc 593 s'étendant la surface de braSaient sur laque_ plages conducTrices ]e les enrou...eHents 592.1 à 592.5. La couche de PI 060 01 erras _igues ouvre la plaque 10 593 et comprend une :::.vation à l'anlciab des pla conutrices 561, 562, ::64, 590, 591. Le rcuit 515 comnrend éqaement dos cylindres .)g4.1 à 594 de b11- des coupleurs magnéticu 592.5 s' à proximité de la fa Pu la 593 15 oppose- à la couche 568. Comme visible aux figures 15 et 16, la face de branchement 527 6.1. module cc.mmun 524 Jeelent une 594 s' endant urface --ncnement 560 et sur laquelle sort 20 flexibles 571, 572, 574, 595, 596 ain er=qements des coupleurs magnétiques 597.1 à cet flexibles 571, 572, 574, 595, 596 co=unnent resptivemeut trois pontets élastiques 571.1 571.3, .1 à 574.1 à 574.3, à 595.3, 596.1 à 25 couche de PTFE 577 recouvre la plaque 594 et coml- une réservation à l'aplomb des plages 571, 572, 574, 595, 596. La face de 560 -__7-_Tu_rend ég'e -et dec cylindres 598.1 à blindage des couplc: 592.1 6 592.5 30 s'---ndant à 2..i_nité de la f-Le de la 593 ,-,pnoée à la cou_hc 568. Lorsque liodule commun 524 est en place dans le deumit'2,me logement auxiliaire 504 (figure 16) , les a,-étiques 597.1 à 597.5 du n 524 35 f.uiu PH.0 aux coupleurs rrIFqé:". es .5 de 3057054 21 l'unité de calcul 500, assurant ainsi le couplage mage, ne de l'unité 500 et du moule 521 . Les pontets élas es descc'-tacts flexibles 574, et 59 'enflent respectivement au con;.:-: t des plages '--5 561, 562, 564, 590 et e 91, assurant u .A-1 du moule commun 524 pa:f l'alimentation se en communication du module c ommun 524 avec calcul 500. Les plaques ;es 593 et 594 en regard assurent un efficace couplage capacitif entre 10 le module commun 524 et l'unité de calcul 500. Le (se du module commun 524 hors du deu-; 7.e, Yinventio:i que également à ces moyens de connexion rénuctis 10 diffromment, il est alors requis d'oc lement t le e d'uic COMTUP autour d'un axe perpen.dic.ilaire à Fa dir d'in..Jroduction. pars ce cas ourticulier, :_l__[ module commun Jen le compartiment se fait Loej ours pur la mâTe extémité ijiroc'ucci un Bien 15 qu'ici l'uulcé soit une unité de celcul, l'invention s'applique également à. d'autres types d'unité --;troniques comme par enication, de climatisation nTpl une unité de En varldnL, le module comnuoc cet uecicé pour 20 aesLOOr une seule fonction transversale et pur exemple une :AL-tentation en énergie des modules de calcul, un refr s=tent des Toc-J'es de calcul ou une interconnexion les modules de c71- cul. En vai-iante, on peut un -.ser des mmur 10 utilisés que dans seu_e rncritiori conta ts flexbles à drolic, soit avec des à gauche. En variante encore, les Jris ont un fond 'un :eui le l'unité de calcul pecu être guipé d'un 25 desti soit avu.t contact. modules boîtier 30 connecteur homologue déplaçable Jourêtre monté sur le panneau de fond des compartiments cixiliaires, quel que soit le sens de montueuse:- l'unité de calcul dans le logement latéral. variante, moyens de ventilation 35 peuvent être utilisàs et par exemple un ventilateur 3057054 27 di su derrière un filtre mécher -:t:c:tion de poussière dans le :7:,odule Ili de refroidissement. Le modue de rof e 1ui:e:i'_ de l'in7.7ent' n 5 utilisable ns d'aLL ni=entions que anpMcations Feronautiques. REVENDICATIONS1. Module de refroidissement comprenant une première tr&r d'air, une deuxième entrée a . et un :acticn. d'air, le I.L(.,^z' . L .7..ompir.er rt deux c1-1--- anti _our montés chacun dev entrées ee n..és pc1r autoriser un d'a.r vers l'in '2rieur du ffndule et s'opposer à une circulation d' ir ou sens opposé 2. Module selon la revendication 1, dans lecuel la nre-e entrée d'air est reliée à une conduite -fair ion et la deuxième ent est une prise d'air rier associée à un ventinLe l'introduction d'air dans le module commun. 3. Module selon la revendication 2, dans lequel le ventilateur est associé à dispositif de filtrage d'air par centrifugation. 4. Module selon la revend _, dans lequel venti_uLpir comprend une roue n ucanu (141) entraînée Jar un moteur électr cae en rotation dans un carter (142) une paroi pér:ohénictcc circulaire (144) prolonqe tangetiellement par an couloir tana ntiel vertical :(,6) extrémité nférieure à laquelle est fixé on r_cep e (147) de récupération de poussières, le carter uomprenFt:_ un or f ce d'entrée de l'air au de l'axe de rotation la roue et au moins un onifice de sorte d'air au voisinage de la paroi périphérique 5. ci Unité é 1cc ol:ccna comprenant un boîtier dé, nt : un. compartiment r neboal :OEntenant des rocin1cr, de calcul insérables dans le compartiment principal selon une direction d'insertion par une promire ouverture de celui-ci et racc.rdables portés par une par(oL de fond ,mpa-rnmen7. ,ucher dans le compart ment à l'opposé de 3057054 29 prur ouverture, et. un cJmpàr__ ent additionnel pour roLcr un module de fTlent seJ..ofl l'une Ti.olconque d revendicatitns précédentes, le compartiment additionnel étant disposé sois os nod.:les de c;ooi et en commun:_oat!_on avec 'mc,nL PE le boîtier cortr:rcnant un évent d'air débouchant dans le cumprtiment principal au-essus des mcduT es de calcul. o. Unité selon la revendication 5, dans lequel au 10 moins un des modules de ca'cul comprend des hr=':-.es (151) destines o lire engagées J.---Js des tru_s mét és (1;2) one de circuit impriTé la de .IITrimé (118) étant recouv une couche de maté-7i souple électriquement isolant (1D3) pi est 15 par les broches (151) lorsque celles-ci sont eooaées dans les trous métallisés (152) et est serrée entn o un Appc;r: (150) des broches et la p1cqoo de ci roll 'T.r;rHI (118). 7. Ddule selon la revet1ceton précédente, 20 lequel le matériau électriqueme-it isolant est un silicone. et nlus particulièrement un silicone vuluanisable à rature ambin e.