Brevet FR3051779A1 — publié le 20171201

Racleur souple pour bande transporteuse, transporteur à bande et procédé de raclage correspondant La présente invention concerne en général les racleurs pour une bande transporteuse. Plus précisément, l'invention concerne selon un premier aspect de racleur pour bande transporteuse circulant longitudinalement d'une direction amont vers une direction aval, le racleur comprenant : - une structure porteuse adaptée pour mettre en appuie le racleur contre la bande transporteuse ; - au moins un organe racleur destiné à être mise en contact avec la bande transporteuse. Les bandes transporteuses sont fréquemment utilisées pour transporter des produits en vrac, par exemple des matériaux extraits d'une mine, d'un site en cours d'excavation, etc. La bande transporteuse est typiquement agencée de manière à comporter un brin de transport et un brin de retour. Un tambour de renvoi supporte la bande transporteuse entre le brin de transport et le brin de retour, c'est-à-dire à l'extrémité du brin de transport et/ou à l'extrémité du brin de retour. Les matériaux à transporter sont chargés sur une grande face de la bande, qui est tournée vers le haut le long du brin de transport. Dans certaines bandes, ladite grande face, le long du brin de retour, est tournée vers le bas et est donc en contact avec des rouleaux ou des patins de support de la bande. Ceci est le cas en particulier pour les bandes de faibles longueurs, dans lesquelles il n'est pas possible d'effectuer un retournement de la bande en amont du brin de retour, de manière à orienter vers le haut la grande face. Cette grande face est souillée par le produit transporté. Des résidus de produit restent collés à la grande face, après déchargement à l'extrémité du brin de transport. A chaque contact entre la bande et un des rouleaux ou un des patins, un peu de produit se détache de la bande et tombe sur le sol. En quelques heures, un petit monticule de produit se forme au pied d'une station de support, et doit être évacué par un ouvrier, par exemple à l'aide d'une pelle. Ceci mobilise une main d'ceuvre importante, et entraine des coûts significatifs. Il existe de nombreux racleurs sur le marché, qui sont utilisés pour nettoyer la grande face de la bande entre le brin de transport et le brin de retour, c'est-à-dire à l'extrémité du brin de transport et/ou à l'extrémité du brin de retour où se situe le tambour de renvoi. 3051779 2 Toutefois, l'efficacité des racleurs existants est limitée de telle sorte que le problème de la formation d'un monticule de produit au pied des stations de support n'est pas réellement résolu. Les racleurs peuvent comporter un bord de raclage rigide en contact avec la 5 grande face de la bande. Cependant, lorsque le tambour de renvoi comporte une forme cylindrique bombée, de tels racleurs ne permettent pas un raclage efficace sur la grande face de la bande au niveau du tambour de renvoi. Un exemple de racleur pour bande transporteuse est décrit dans FR 2 976 930. 10 Dans ce contexte, l'invention vise à proposer un racleur pour bande transporteuse qui soit plus efficace. L'invention vise aussi à proposer un racleur pour bande transporteuse qui permet un raclage efficace de la bande transporteuse au niveau du tambour de renvoi aussi appelé tambour de renvoi bombé. A cette fin, l'invention porte sur un racleur pour bande transporteuse du type 15 précité, caractérisé en ce que l'organe racleur est une chaîne comprenant une pluralité de maillons métalliques alignés selon une direction transversale, deux maillons consécutifs étant articulés l'un à l'autre de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe longitudinal, les maillons ayant des bords d'attaque destinés à être mise en contact avec la bande transporteuse. 20 Grâce aux maillons qui sont reliés les uns aux autres de manière pivotante, les bords d'attaque des maillons peuvent former une ligne de raclage qui est adaptée à la surface de la bande transporteuse à racler, notamment à une surface bombée. De manière surprenante, il a été constaté que ceci permettait un raclage extrêmement efficace de la bande transporteuse, permettant d'éliminer tous les dépôts 25 sur la bande transporteuse, ou quasiment tous les dépôts. Le racleur peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - la pluralité de maillons comprend des maillons extérieurs ayant chacun: 30 - une première platine extérieure ayant un des bords d'attaque prévus pour venir en contact avec la bande transporteuse, - une deuxième platine extérieure ; la pluralité de maillons comprenant des maillons intérieurs chacun interposé transversalement entre deux maillons extérieurs, chaque maillon intérieur ayant: 3051779 3 une première platine intérieure agencée entre les premières platines extérieures et les deuxièmes platines extérieures desdits deux maillons extérieurs; une seconde platine intérieure agencée entre les premières platines 5 extérieures et les deuxièmes platines extérieures desdits deux maillons extérieurs, la seconde platine intérieure ayant un des bords d'attaque prévus pour venir en contact avec la bande transporteuse ; pour chaque maillon intérieur, deux axes de pivot raccordant de manière pivotante le maillon intérieur auxdits deux maillons extérieurs ; 10 - les première et seconde platines extérieures et les première et seconde platines intérieures ont des orifices alignés dans lesquels est engagé l'axe de pivot ; - les maillons sont dans un premier matériau ayant une dureté Vickers comprise entre 1020 et 4590 HV, c'est à dire entre 10 et 45 Gpa et présentant un module d'Young compris entre 300 GPa et 800 Gpa, par exemple l'acier ou un autre alliage de métaux ou 15 tout autre matériau correspondant à ces caractéristiques ; - le bord d'attaque est formé sur une plaquette rapportée sur une première et seconde platine intérieure et extérieure du maillon extérieur et intérieure, en particulier la plaquette est en un second matériau choisi dans le groupe comprenant le carbure de tungstène, le diamant ou des matériaux ayant une dureté Vickers supérieur ou égale à 40 20 Gpa et présentant un module d'Young supérieur à 900 Gpa, par exemple un matériau qui comprend des particules de diamant poly-cristallin, ou des particules de diamant monocristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique poly-cristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique monocristallin, ou des particules de nitrure de carbone ou des particules d'un composé ternaire BNC ou tous autres matériaux 25 correspondant à ces caractéristiques, en particulier, la différence de dureté entre le second matériau et le premier matériau étant supérieure à 10 GPa, de préférence supérieure à 20 GPa et encore de préférence supérieure ou égale à 40 GPa ; - la plaquette est fixée à la première et seconde platine intérieure ou extérieure par collage ou assemblage mécanique, par exemple par rivetage ou vissage ou sertissage ; 30 - au moins certains maillons sont en un matériau choisi dans le groupe comprenant le carbure de tungstène, le diamant ou des matériaux ayant une dureté Vickers supérieur ou égale à 40 Gpa et présentant un module d'Young supérieur à 900 Gpa, par exemple un matériau qui comprend des particules de diamant poly-cristallin, ou des particules de diamant monocristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique 35 poly-cristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique monocristallin, ou des particules de nitrure de carbone ou des particules d'un composé ternaire BNC ou tous 3051779 4 autres matériaux correspondant à ces caractéristiques, en particulier, la différence de dureté entre le matériau et le premier matériau étant supérieure à 10 GPa, de préférence supérieure à 20 GPa et encore de préférence supérieure ou égale à 40 GPa ; et - les premières platines extérieures forment par leurs bords d'attaque une 5 première zone de raclage discontinue s'étendant le long d'une première ligne de raclage, et les secondes platines intérieures forment par leurs bords d'attaque une deuxième zone de raclage discontinue s'étendant le long d'une deuxième ligne de raclage parallèle à la première ligne de raclage, la première zone de raclage discontinue et la deuxième zone de raclage 10 discontinue sont adaptées à être complémentaires, en particulier, les premières platines extérieures et les secondes platines intérieures forment par leurs bords d'attaque une zone de raclage continue. Selon un second aspect, l'invention porte sur un ensemble comprenant : - un transporteur à bande comportant une bande transporteuse adapté pour 15 circuler longitudinalement d'une direction amont vers une direction aval ; - au moins un tambour de renvoi bombé ayant un axe de rotation sensiblement perpendiculaire à la direction amont et/ou la direction aval, le tambour de renvoi bombé étant adapté pour supporter la bande de transporteuse ; - au moins un racleur tel que défini ci-dessus, le bord d'attaque de l'organe racleur 20 étant en contact avec la bande transporteuse, notamment en contact avec la bande transporteuse au droit du tambour de renvoi bombé. Selon un troisième aspect, l'invention porte sur un procédé de raclage d'une bande transporteuse, le procédé comprenant : - se procurer un racleur tel que défini ci-dessus ; 25 - racler une grande face de la bande transporteuse avec le racleur, notamment au droit du tambour de renvoi bombé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif en référence aux figures annexées, parmi lesquelles : 30 - la figure 1 est une vue en coupe verticale schématique simplifiée d'un ensemble comportant une bande transporteuse et un racleur selon l'invention ; - la figure 2 est une vue latérale schématique de l'organe racleur du racleur de la figure 1; et - la figure 3 est une vue en coupe horizontal schématique de l'organe racleur de la 35 figure 2. 3051779 5 L'ensemble 10 représenté sur la figure 1 comprend : - un transporteur à bande 12, comportant une bande transporteuse 14 ; - un racleur 16, prévu pour racler la bande transporteuse 14. La bande transporteuse 14 est typiquement fermée en boucle, et comporte un brin 5 de transport 18 et un brin de retour 20. Elle s'étend d'une première extrémité (non représentée) à une seconde extrémité 22, un tambour de renvoi bombé 24, ayant un axe de rotation R, étant placé à chaque extrémité. La bande circule autour des tambours de renvoi bombés 24. La bande transporteuse 14 circule longitudinalement d'une direction amont A vers 10 une direction aval B. Dans la présente description, les termes amont et aval sont entendus relativement à la direction de déplacement de la bande transporteuse au niveau de la seconde extrémité 22 de la bande transporteuse. On a représenté sur les figures un repère, dans lequel une direction transversale 15 est désignée par la référence X, une direction longitudinale est désignée par la référence Y, et une direction verticale, perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y, est désignée par la référence Z. Le brin de transport 18 sert à transporter des matériaux, qui sont typiquement des produits en vrac, par exemple des produits extraits de carrières ou de sites d'excavation. 20 Ces produits sont déposés sur une grande face 26 de la bande 14, tournés vers le haut, c'est-à-dire sensiblement parallèle à la direction verticale Z, le long du brin de transport 18. Le brin de transport 18 circule de la première extrémité de la bande 14 vers la seconde extrémité 22 de la bande transporteuse 14, les produits étant déchargés du brin 25 de transport 18 quand ils arrivent au niveau de la seconde extrémité. La bande transporteuse 14 circule par exemple à vide le long du brin de retour. La grande face 26 de la bande transporteuse est tournée vers le bas, c'est-à-dire sensiblement opposé à la direction verticale Z, le long du brin de retour 20, au moins au niveau de la seconde extrémité 22. La grande face porte des résidus de produits, qui sont 30 restés collés à la bande au moment du déchargement. La bande transporteuse 14 est dans un matériau souple tel que du caoutchouc, permettant une déformation, par exemple une déformation imposée par le tambour de renvoi bombé autour un axe transversale X et un axe longitudinale Y ou un axe verticale Z. 3051779 6 Le racleur 16 comprend un organe racleur 28 qui est prévu pour racler la grande face 26 de la bande transporteuse 14, et une structure porteuse (non représentée) pour porter l'organe racleur 28. Le racleur 16 est positionné à proximité de la seconde extrémité 22 de la bande. 5 Plus précisément, le racleur 16 est placé sur la bande transporteuse au niveau d'une zone de contact entre le tambour de renvoi bombé 24 et la bande transporteuse 14. En variante, plusieurs racleurs 16 peuvent être placés au niveau de la zone de contact. En complément, un racleur 16 supplémentaire peut être implanté à une extrémité 10 amont ou aval du brin de retour 20, comme cela est représenté sur la figure 1. Selon une variante, le racleur 16 est prévu pour être implanté en tout autre point de la bande 14. Comme le montre les figures 2 et 3, l'organe racleur 28 est une chaîne comprenant une pluralité de maillons 30. Cette chaîne est tendue par la structure 15 porteuse (non représentée). La tension de la chaîne est comprise entre 300 et 3000 newtons. La structure porteuse est adaptée pour mettre en appuie le racleur 16 contre la bande transporteuse 14. Les maillons 30 de la chaîne sont alignés selon la direction transversale X. 20 Deux maillons 30 consécutifs sont articulés l'un à l'autre de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivot AP s'étendant selon la direction longitudinal Y. Les maillons 30 ont des bords d'attaque 32 destinés à être mise en contact avec la bande transporteuse 14. Les maillons 30 sont dans un premier matériau choisi dans le groupe comprenant 25 des matériaux ayant une dureté Vickers comprise entre 1020 et 4590 HV, c'est à dire entre 10 et 45 Gpa et présentant un module d'Young compris entre 300 GPa et 800 Gpa. Par exemple, les maillons 30 sont en acier ou en tout autre alliage de métaux ou en tout autre matériau correspondant à ces caractéristiques. La figure 3 montre que les maillons 30 comprennent des maillons extérieurs 34 et 30 des maillons intérieurs 36. Les maillons intérieurs 36 sont interposés transversalement entre deux maillons extérieurs 34. Pour chaque maillon intérieur 36, deux axes de pivot AP raccordent de manière pivotante le maillon intérieur 36 auxdits deux maillons extérieurs 34. Les maillons extérieurs 34 sont chacun dotés d'une première platine extérieure 38 35 ayant un des bords d'attaque 32 prévus pour venir en contact avec la bande transporteuse 14, et d'une deuxième platine extérieure 40. 3051779 7 Les premières platines extérieures 38 forment par leurs bords d'attaque 32 une première zone de raclage ZR1 discontinue s'étendant le long d'une première ligne de raclage LR1. La première ligne de raclage LR1 s'étend sensiblement parallèle à la direction 5 transversale X sur la grande face 26 de la bande transporteuse 14 lorsque elle est projetée sur la grande face 26. La première ligne de raclage LR1 prend la forme de la grande face 26 de la bande transporteuse. C'est-à-dire, par exemple au niveau du tambour de renvoi bombé 24, la première ligne de raclage LR1 suit la forme bombée imposée à la bande transporteuse 14 par le tambour de renvoi bombé 24. 10 Les maillons intérieurs 36 sont chacun dotés d'une première platine intérieure 42 agencée longitudinalement entre les maillons extérieurs 34, comme cela est montré en détail sur la figure 3. Les maillons intérieurs 36 sont chacun dotés d'une seconde platine intérieure 44 agencée longitudinalement entre les maillons extérieurs 34. 15 Chaque seconde platine intérieure 44 est située transversalement entre deux platines extérieurs 38. Les secondes platines intérieures 44 ont chacune un bord d'attaque 32 prévu pour venir en contact avec la bande transporteuse 14. Les secondes platines intérieures 44 des maillons intérieurs 36 forment par leurs 20 bords d'attaque 32 une seconde zone de raclage ZR2 discontinue s'étendant le long d'une seconde ligne de raclage LR2 parallèle à la première ligne de raclage LR1. La première zone de raclage ZR1 discontinue et la deuxième zone de raclage ZR2 discontinue sont adaptées à être complémentaires. C'est-à-dire que les zones de raclage ZR1 et ZR2 forment ensemble une zone de raclage continue. 25 Ou autrement dit, les premières platines extérieures 38 et les secondes platines intérieures 44 forment par leurs bords d'attaque 32 la zone de raclage continue. Autrement dit, chaque première zone de raclage ZR1 est située transversalement entre deux deuxièmes zones de raclage ZR2, comme cela est montré sur la figure 3. Cela permet que des zones de la bande non-raclées s'étendant entre deux premières zones de 30 raclage ZR1 sont raclées par les deuxième zones de raclage ZR2. Ainsi, il est garanti que la bande 14 est raclée sur toute sa grande face 26. Dans une variante combinable avec les autres variantes, les bords d'attaque 32 des premières platines extérieures 38 se chevauchent et forment ainsi une zone de raclage continue. Dans ce cas, les secondes platines intérieures 44 sont par exemple 35 dépourvues de bord d'attaque. 3051779 8 Dans une autre variante combinable avec les autres variantes, les bords d'attaque 32 des secondes platines intérieures 44 se chevauchent et forment ainsi une zone de raclage continue. Dans ce cas, les premières platines extérieures 38 sont par exemple dépourvues de bord d'attaque. 5 Les premières et deuxièmes platines extérieures 38, 40 et les première et seconde platines intérieures 42, 44 ont des orifices 46 respectifs alignés dans lesquels est engagé l'axe de pivot AP. Le bord d'attaque 32 est formé sur une plaquette 48 qui est rapportée sur une première ou seconde platine intérieure ou extérieure du maillon. 10 La plaquette 48 est en un second matériau, différent du premier matériau utilisé pour les maillons 30. Le second matériau est choisi dans le groupe comprenant des matériaux ayant une dureté Vickers supérieur ou égale à 40 Gpa et présentant un module d'Young supérieur à 900 Gpa. Le second matériau est par exemple un matériau qui comprend des particules de diamant poly-cristallin, ou des particules de diamant 15 monocristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique poly-cristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique monocristallin, ou des particules de nitrure de carbone ou des particules d'un composé ternaire BNC ou tous autres matériaux correspondant à ces caractéristiques. Le second matériau utilisé pour les plaquettes 48 présente une dureté supérieure 20 à celle du premier matériau utilisé pour les maillons 30. Typiquement, la différence de dureté entre le second matériau et le premier matériau est supérieure à 10 GPa, de préférence supérieure à 20 GPa et encore de préférence supérieure ou égale à 40 GPa. La plaquette 48 est fixée à la première ou seconde platine intérieure ou extérieure 25 par collage ou assemblage mécanique, par exemple par rivetage ou vissage. Le fonctionnement du transporteur à bande 12 et du racleur 16 va maintenant être détaillé. Quand le transporteur à bande 12 fonctionne, la bande transporteuse 14 se déplace autour des tambours de renvoi bombés 24. Le brin de retour 20 de la bande 30 transporteuse circule longitudinalement depuis la direction amont A vers la direction aval B comme matérialisé par les flèches de la figure 1. Le bord d'attaque 32 des maillons 30 de l'organe racleur 28 du racleur 16 est appliqué en contact avec la bande transporteuse 14. Plus précisément, le racleur 16 est appliqué en contact avec la grande face 26 de 35 la bande transporteuse au niveau du tambour de renvoi bombé 24. 3051779 9 Les maillons de l'organe racleur 28 s'étendent sensiblement parallèle à la direction transversale X avant d'être appliqués sur la grande face 26 de la bande transporteuse au niveau du tambour de renvoi bombé 24. Ainsi, la grande face 26 est raclée pour enlever des résidus de produit restent 5 collés à la grande face, après déchargement à l'extrémité du brin de transport 18. On obtient alors une grande face presque parfaitement nettoyé de résidus. Ensuite, les maillons sont tendus par la structure porteuse. Il est possible, afin d'améliorer le résultat de nettoyage de la bande transporteuse 14 d'appliquer plusieurs racleurs 16 au niveau du tambour de renvoi bombé 24. 10 En complément, un racleur 16 supplémentaire peut être appliqué à une extrémité amont du brin de retour 20 pour racler une fois de plus la bande transporteuse, comme cela est présenté sur la figure 1. De manière alternative, il est possible d'aligner l'organe racleur 28 de manière à ce que ses maillons soient non-parallèles à la direction transversale X avant d'être appliqués 15 sur la bande transporteuse au niveau du tambour de renvoi bombé 24. Autrement dit, un alignement diagonal de l'organe racleur 28 au niveau du tambour de renvoi bombé 24 est possible. En alternative, il est possible qu'au moins certains maillons soient en un matériau choisi dans le groupe comprenant des matériaux ayant une dureté Vickers supérieure ou 20 égale à 40 Gpa et présentant un module d'Young supérieur à 900 Gpa. Par exemple un matériau qui comprend des particules de diamant poly-cristallin, ou des particules de diamant monocristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique poly-cristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique monocristallin, ou des particules de nitrure de carbone ou des particules d'un composé ternaire BNC ou tous autres matériaux 25 correspondant à ces caractéristiques. Typiquement, la différence de dureté entre le matériau et le premier matériau est supérieure à 10 GPa, de préférence supérieure à 20 GPa et encore de préférence supérieure ou égale à 40 GPa. Par exemple, toutes les platines des maillons sont choisies dans le groupe comprenant 30 des matériaux ayant une dureté Vickers supérieur ou égale à 40 Gpa et présentant un module d'Young supérieur à 900 Gpa. Par exemple un matériau qui comprend des particules de diamant poly-cristallin, ou des particules de diamant monocristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique poly-cristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique monocristallin, ou des particules de nitrure de carbone ou des particules d'un 35 composé ternaire BNC ou tous autres matériaux correspondant à ces caractéristiques. 3051779 10 Ainsi, toutes les premiers platines extérieures et premiers platines intérieures forment une première ligne de raclage continue et toutes les deuxièmes platines extérieures et seconds platines intérieures forment une seconde ligne de raclage continue. 5 De cette manière, un double raclage de la bande transporteuse 14 peut être réalisé. Grâce à l'utilisation d'un racleur 16 selon l'invention le nettoyage de la bande transporteuse 14 est amélioré comparé à des racleurs existants. Grâce à l'axe de pivot AP, les maillons de l'organe racleur 28 épousent la grande 10 face 26 de la bande transporteuse 14, même au niveau du tambour de renvoi bombé 24. Les inventeurs ont notamment constaté que, de manière surprenante, un organe racleur 28 souple permet un nettoyage optimisé, presque parfait de la bande transporteuse 14. On notera que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation 15 précédemment décrits, mais pourrait présenter diverses variantes complémentaires. Notamment les bords d'attaque 32 peuvent être prévus sur les premières platines extérieures et/ou sur les secondes platines extérieures et/ou sur les premières platines intérieures et/ou sur les secondes platines intérieures, en fonction des besoins. Les maillons de la chaîne peuvent être articulés les uns aux autres par toutes 20 sortes d'articulations adaptées, différentes des articulations représentées. Les platines 40 peuvent être placés entre les platines 42 et 44, ou les platines 38 entre les platines 42 et 44. REVENDICATIONS1.- Racleur (16) pour bande transporteuse (14) circulant longitudinalement d'une direction amont (A) vers une direction aval (B), le racleur (16) comprenant : - une structure porteuse adaptée pour mettre en appuie le racleur (16) contre la bande transporteuse (14) ; - au moins un organe racleur (28) destiné à être mise en contact avec la bande transporteuse (14) ; caractérisé en ce que l'organe racleur (28) est une chaîne comprenant une pluralité de maillons (30) métalliques alignés selon une direction transversale (X), deux maillons (30) consécutifs étant articulés l'un à l'autre de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe longitudinal (Y), les maillons (30) ayant des bords d'attaque (32) destinés à être mise en contact avec la bande transporteuse (14). 2.- Racleur selon la revendication 1, dans lequel la pluralité de maillons (30) comprend des maillons extérieurs (34) ayant chacun: - une première platine extérieure (38) ayant un des bords d'attaque (32) prévus pour venir en contact avec la bande transporteuse (14), - une deuxième platine extérieure (40); la pluralité de maillons (30) comprenant des maillons intérieurs (36) chacun interposé transversalement entre deux maillons extérieurs (34), chaque maillon intérieur (36) ayant: - une première platine intérieure (42) agencée entre les premières platines extérieures (38) et les deuxièmes platines extérieures (40) desdits deux maillons extérieurs; - une seconde platine intérieure (44) agencée entre les premières platines extérieures (38) et les deuxièmes platines extérieures (40) desdits deux maillons extérieurs, la seconde platine intérieure ayant un des bords d'attaque (32) prévus pour venir en contact avec la bande transporteuse (14); pour chaque maillon intérieur (36), deux axes de pivot (AP) raccordant de manière pivotante le maillon intérieur (36) auxdits deux maillons extérieurs (34). 3.- Racleur selon la revendication 2, dans lequel les première et seconde platines extérieures (38, 40) et les première et seconde platines intérieures (42, 44) ont des orifices (46) alignés dans lesquels est engagé l'axe de pivot (AP). 3051779 12 4.- Racleur selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel des maillons (30) sont dans un premier matériau ayant une dureté Vickers comprise entre 1020 et 4590 HV, c'est à dire entre 10 et 45 Gpa et présentant un module d'Young compris entre 300 GPa et 800 Gpa, par exemple l'acier ou un autre alliage de métaux ou tout autre matériau 5 correspondant à ces caractéristiques. 5.- Racleur selon la revendication 4, dans lequel le bord d'attaque (32) est formé sur une plaquette (48) rapportée sur une première et seconde platine intérieure et extérieure (38, 44) du maillon extérieur et intérieure (34, 36), en particulier la plaquette est 10 en un second matériau choisi dans le groupe comprenant le carbure de tungstène, le diamant ou des matériaux ayant une dureté Vickers supérieur ou égale à 40 Gpa et présentant un module d'Young supérieur à 900 Gpa, par exemple un matériau qui comprend des particules de diamant poly-cristallin, ou des particules de diamant monocristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique poly-cristallin, ou des 15 particules de nitrure de bore cubique monocristallin, ou des particules de nitrure de carbone ou des particules d'un composé ternaire BNC ou tous autres matériaux correspondant à ces caractéristiques, en particulier, la différence de dureté entre le second matériau et le premier matériau étant supérieure à 10 GPa, de préférence supérieure à 20 GPa et encore de préférence supérieure ou égale à 40 GPa. 20 6.- Racleur selon la revendication 5, dans lequel la plaquette (48) est fixée à la première et seconde platine intérieure ou extérieure (38, 44) par collage ou assemblage mécanique, par exemple par rivetage ou vissage ou sertissage. 25 7.- Racleur selon la revendication 4, dans lequel au moins certains maillons (30) sont en un matériau choisi dans le groupe comprenant le carbure de tungstène, le diamant ou des matériaux ayant une dureté Vickers supérieur ou égale à 40 Gpa et présentant un module d'Young supérieur à 900 Gpa, par exemple un matériau qui comprend des particules de diamant poly-cristallin, ou des particules de diamant 30 monocristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique poly-cristallin, ou des particules de nitrure de bore cubique monocristallin, ou des particules de nitrure de carbone ou des particules d'un composé ternaire BNC ou tous autres matériaux correspondant à ces caractéristiques, en particulier, la différence de dureté entre le matériau et le premier matériau étant supérieure à 10 GPa, de préférence supérieure à 20 35 GPa et encore de préférence supérieure ou égale à 40 GPa. 3051779 13 8.- Racleur selon l'une des revendications 2 à 7, dans lequel les premières platines extérieures (38) forment par leurs bords d'attaque (32) une première zone de raclage (ZR1) discontinue s'étendant le long d'une première ligne de raclage (LR1), et les secondes platines intérieures (44) forment par leurs bords d'attaque (32) 5 une deuxième zone de raclage (ZR2) discontinue s'étendant le long d'une deuxième ligne de raclage (LR2) parallèle à la première ligne de raclage, la première zone de raclage (ZR1) discontinue et la deuxième zone de raclage (ZR2) discontinue sont adaptées à être complémentaires, en particulier, les premières platines extérieures (38) et les secondes platines 10 intérieures (44) forment par leurs bords d'attaque (32) une zone de raclage continue. 9.- Ensemble (10) comprenant : - un transporteur à bande (12) comportant une bande transporteuse (14) adapté pour circuler longitudinalement d'une direction amont (A) vers une direction aval (B) ; 15 - au moins un tambour de renvoi bombé (24) ayant un axe de rotation (R) sensiblement perpendiculaire à la direction amont (A) et/ou la direction aval (B), le tambour de renvoi bombé (24) étant adapté pour supporter la bande de transporteuse (14) ; - au moins un racleur (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 20 le bord d'attaque (32) de l'organe racleur (16) étant en contact avec la bande transporteuse (14), notamment en contact avec la bande transporteuse (14) au droit du tambour de renvoi bombé (24). 10.- Procédé de raclage d'une bande transporteuse (14), le procédé comprenant : 25 - se procurer un racleur (16) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 ; - racler une grande face (26) de la bande transporteuse (14) avec le racleur (16), notamment au droit d'un tambour de renvoi bombé (24).