Brevet FR3050410A1 — publié le 20171027

GOUSSET STANDARD POUR ARTICULATION DE SIEGE DE VEHICULE La présente invention concerne un gousset 5 réversible pour procurer une articulation standard de dossier de siège de véhicule. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document EP0965480 qui décrit une ossature légère pour un dossier de siège 10 arrière de véhicule. Le siège comprend un cadre principal réalisé à partir d'une extrusion d'alliage léger avec une section en I. Les extrémités inférieures de l'ossature sont reliées par une barre de pivotement 15 extrudée. Les supports du gousset de pivotement sont des pièces moulées pour une construction simple. La section I extrusion est percée de quatre points de fixation à ses extrémités inférieures permettant d'assembler 20 simultanément l'ossature en section I sur les supports et les goussets recevant la tige assurant le pivotement du siège. Les goussets tels que définis sont montés verticalement et enchâssés sur l'âme du I et comportent des 25 points de fixation placés en regard des points de fixation de la section en I et du support. Des rivets ou des boulons engagés dans les points de fixations maintiennent fermement l'assemblage. Ils possèdent des formes 30 spécifiques différentes entre les côtés droit et gauche de l'ossature et arrondis en partie 3050410 2 inférieure. Un alésage apte à recevoir la tige d'articulation est centré sur l'arrondi. On comprend que les goussets droit et gauche sont différents et doivent être appairés à chaque 5 assemblage d'ossature de sièges. Ces goussets sont bien adaptés à une ossature en I mais ne le sont pas pour une structure tubulaire. Néanmoins les goussets pour les structures tubulaires ne sont pas standardisés pour 10 s'assembler sur une génératrice tubulaire dans une position verticale. Le but de l'invention est donc de proposer des goussets permettant d'articuler le dossier sur une tige de pivotement. Les dits goussets 15 ont été conçus pour s'adapter indifféremment sur l'angle à droite que sur l'angle à gauche de la structure de dossier de siège. Ces goussets permettant le pivotement du dossier du siège sont standardisés et prévus pour 20 s'adapter aussi bien aux banquettes un tiers qu'aux banquettes deux tiers. A cet effet, la présente invention a pour objet un gousset d'articulation comprenant deux ailes, propre à être solidarisée sur les coudes 25 formant les angles inférieurs d'une structure tubulaire rectangulaire de dossier de siège de véhicule, le gousset comportant un axe de symétrie médian passant par l'intersection des bords extérieurs des ailes formant un angle droit. 30 3050410 3 Avantageusement, les ailes sont de longueurs identiques. Suivant une autre caractéristique avantageuse, les ailes sont dans le même plan et comportent une surface plane apte à coopérer avec le profil des coudes des structures rectangulaires de dossier de siège. Avantageusement, les ailes ont une largeur légèrement supérieure à la section de la structure tubulaire. Selon une variante, les ailes ont un rebord 15 intérieur effectué par un raccordement arrondi faisant un angle droit depuis la surface des ailes. Selon une autre variante, le rebord intérieur est continu sur toute la longueur du bord de la 20 surface des ailes et possède une largeur constante. Selon une autre variante, les ailes ont un rebord extérieur sur les bords extérieurs effectués par un raccordement arrondi faisant un angle droit 25 depuis la surface des ailes dans une direction opposée au rebord intérieur. Avantageusement, le rebord a une forme de triangle isocèle dont le côté à angle droit est 30 situé à proximité des bords extérieurs. 3050410 4 Selon une autre caractéristique, le rebord extérieur en triangle isocèle comporte une ouverture allongée à la base de la surface du gousset rectangulaire, et se prolongeant par 5 un arrondi en demi-cercle contigüe au sommet du rebord en triangle, agencé pour recevoir une tige sur laquelle, il pivote. Avantageusement, le gousset est en métal 10 avec une épaisseur constante et il est obtenu par emboutissage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue de face de la structure des dossiers articulés dans des 20 supports de pivots fixés sur le plancher du véhicule suivant l'art antérieur. - La figure 2 est une vue de face de la structure des dossiers articulés dans des supports de pivots fixés sur le plancher du 25 véhicule suivant l'invention ; - La figure 3 est une vue de face du gousset apte à être fixé indifféremment sur un coin inférieur de la structure du dossier, suivant l'invention. 30 La figure 1 est une vue de face de la structure des dossiers 19, 20 articulés sur 3050410 5 des bras 22, 23, 24, 25 comportant des liaisons pivots, fixés sur le plancher 26 du véhicule suivant l'art antérieur. La structure des dossiers 19, 20 concerne plus précisément 5 le rang 2 d'un véhicule. Le véhicule est équipé de sièges 27, 28 de type, deux tiers, un tiers c'est-à-dire qu'un siège comporte deux places 27 et l'autre une place 28, montés de façon contigüe. Les angles inférieurs des 10 structures tubulaires 21 reçoivent des goussets 30, 31, 32, 33 spécifiques destinés à créer des liaisons pivots. La structure des dossiers 19, 20 est identique, ils ne diffèrent que par leur taille. Ils comprennent 15 une structure tubulaire rectangulaire de hauteur identique comportant à l'intérieur de leur cadre un réseau filaire 34. Le réseau filaire 34 est disposé transversalement et verticalement afin de recevoir la matelassure du dossier 19, 20. Des supports 35 aptes à fixer des ceintures de sécurité sont solidarisés dans les angles supérieurs vers l'extérieur des structures tubulaires 21. Des bras 22, 23, 24, 25 comportant à leur extrémité libre des tiges en saillie viennent s'engager dans une ouverture 38 ménagée dans les goussets 30, 31, 32, 33 solidaire de la structure tubulaire des dossiers 19, 20, pour créer une liaison pivot. Les bras 22, 23, 24, 25 sont fixés sur le plancher 26 du véhicule à l'aide de renfort placés parallèlement à la 3050410 6 structure tubulaire du dossier 19, 20. Les goussets 30, 31, 32, 33 viennent coiffer et s'ajuster sur le profil des coudes dans les angles inférieurs des structures tubulaires 21 5 dont ils recouvrent la forme coudée à 90 degrés dans sa totalité. Les goussets 30, 31, 32, 33 sont fixés par tous moyens appropriés notamment par soudage sur la structure tubulaire 21. Les goussets 30, 31, 32, 10 33 possèdent des ouvertures situés dans le plan de la structure tubulaire 21 lorsque les dossiers 19, 20 sont verticaux. Comme cela est montré sur la figure, les goussets 30, 31, 32, 33 possèdent des formes différentes notamment 15 suivant la longueur de leurs ailes 36, 37 dissymétriques selon leur positionnement sur les structures tubulaires 21 des dossiers 19, 20 de sièges. La figure 2 est une vue de face de la 20 structure des dossiers 19, 20 articulés dans des supports de pivots fixés sur le plancher 26 du véhicule, suivant l'invention. Les structures tubulaires 21 des dossiers 19, 20 sont rigoureusement identiques à celle de la 25 figure 1. Les goussets 1 placés dans les angles possèdent des ailes 2, 3 symétriques suivant l'axe médian 4 faisant un angle de 45 degrés par rapport au bord horizontal 5 et au bord vertical 6. Des rebords 7 de formes 30 identiques sont disposés en saillie sur les bords horizontaux 5 et verticaux 6. Une 3050410 7 ouverture 38 est ménagée dans les rebords 15, 16 à proximité de l'intersection des bords 5, 6 placés horizontalement et verticalement. L'ouverture 38 placée sur le rebord 15, 16 5 permet d'engager la tige 8 disposé en saillie radiale à l'extrémité des bras 22, 23, 24, 25 afin de fournir une liaison pivot. Les tiges 8 disposées en saillie sur les bras 22, 23, 24, 25, sont agencées pour s'engager dans les 10 goussets 1 des dossiers 19, 20 sont disposés en vis-à-vis et alignés sur le même axe horizontal 9, à l'identique pour les dossiers 19, 20 des sièges de type, deux tiers, un tiers. Les goussets 1 placés à chacune des 15 extrémités des structures tubulaires 21 sont articulés de façon à positionner verticalement On comprend r le rebord indifféremment le dossier 19, 20 ou horizontalement sur l'assise. que l'ouverture 38 placée su 20 horizontal 5 n'est pas utilisée. La figure 3 est une vue de face du 1 apte à être fixé indifféremment sur inférieur de la structure du dossier (non visible) suivant l'invention. Le 25 1 possède des ailes 2, 3 symétriques gousset un coin 19, 20, gousset suivant l'axe médian 4 passant par l'intersection des bords extérieurs 5, 6 faisant un angle droit. L'axe médian 4 forme donc un angle de 45 degrés par rapport aux bords extérieurs 5, 6. 30 Les bords extérieurs 5, 6 du gousset 1 forment un angle droit, tandis que les bords 3050410 8 intérieurs rectiligne 10, 11 sont raccordés par un rayon de courbure 12 formant un bord intérieur 13 continu. Le bord intérieur 13 comporte un rebord interne 14 orienté à angle 5 droit par rapport à la surface 17 et se raccordant par un rayon de courbure 14a sur cette même surface 17. La vue F est une vue suivant la flèche repère F de la figure 3 montrant le rebord 14 de l'extérieur, tandis 10 que la vue G suivant la flèche repère G montre le rebord 14 de l'intérieur. On comprend que ce rebord 14 vient épouser et se caler sur le profil des coudes à angle droit de la tubulure 21 (visible figure 2) des dossiers des sièges. 15 Comme on le voit sur la figure 2 et les vues F et G, les bords extérieurs 5, 6 se prolongent par un arrondi 5a, 6a sur chacun des côtés dans un sens opposé au rebord intérieur 14 continue pour former des rebords extérieur 15, 20 16. Les rebords extérieurs 15, 16 de formes identiques sont en forme de triangle isocèle dont le côté est situé à proximité de l'intersection des bords extérieurs 5, 6. Le rebord interne 14 orientée à angle droit par 25 rapport à la surface 17 du gousset 1 est opposé au rebord extérieur 15, 16 suivant une direction parallèle. Des ouvertures 38 allongées à la base de la face du gousset 1 sont rectangulaires et se prolongent par un 30 arrondi en demi-cercle 38a contigüe au côté du rebord en triangle 15, 16. Les ouvertures 38 3050410 9 fournissent un contour régulier en limite du côté du rebord 15, 16 triangulaire. Les bords 5, 6 extérieurs et les bords 10, 11 intérieurs accostant les deux zones rectilignes des ailes 5 2, 3 sont disposés dans des plans parallèles entre eux et sont orientés à 90 degrés. Les goussets 1 comprennent des ailes 2, 3 rigoureusement symétriques suivant l'axe 4 médian faisant un angle de 45 degrés par 10 rapport au bord 5 et 6 extérieur. L'ouverture 38 permettant le passage d'une tige permettant le pivotement du dossier, (visible figure 2) est parfaitement symétrique par rapport à l'axe 4 médian. De ce fait, le gousset 1 est 15 standard et peut être monté indifféremment sur le profil des coudes à angle droit, du côté droit ou gauche de la tubulure 21 du dossier 19, 20 (visible figure 2) des sièges, il suffit de tourner le gousset 1 d'un quart de 20 tour selon le cas. REVENDICATIONS1. Gousset (1) d'articulation comprenant deux ailes (2, 3), propre à être solidarisé sur les coudes formant les angles inférieurs d'une structure 5 tubulaire (21) rectangulaire de dossier (19, 20) de siège de véhicule, caractérisé en ce que le gousset (1) comporte un axe (4) de symétrie médian passant par l'intersection des bords extérieurs (5, 6) des ailes (2, 3) formant un angle droit. 10 2. Gousset (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les ailes (2, 3) sont de longueur identiques. 15 3. Gousset (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les ailes (2, 3) sont dans le même plan et comportent une surface plane apte à coopérer avec le profil des coudes des structures tubulaires (21) rectangulaires 20 de dossier (19, 20) de siège. 4. Gousset (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les ailes (2, 3) ont une largeur légèrement supérieure à 25 la section de la structure tubulaire (21). 5. Gousset (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les ailes (2, 3) ont un rebord intérieur (14) effectué 3050410 11 par un raccordement arrondi (14a) faisant un angle droit depuis la surface des ailes (2, 3). 6. Gousset (1) selon la revendication 5, 5 caractérisé en ce que le rebord intérieur (14) est continu sur toute la longueur du bord de la surface des ailes (2, 3) et possède une largeur constante. 7. Gousset (1) selon l'une quelconque des 10 revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les ailes (2, 3) ont un rebord extérieur (15, 16) sur les bords extérieurs (5, 6) effectués par un raccordement arrondi (5a, 6a) faisant un angle droit depuis la surface des ailes (2, 3) dans une 15 direction opposée au rebord intérieur (14). 8. Gousset (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le rebord extérieur (15, 16) à une forme de triangle isocèle dont le côté à angle 20 droit (15a, 16a) est situé à proximité de l'intersection des bords extérieurs (5, 6). 9. Gousset (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le rebord extérieur (15, 16) 25 en triangle isocèle comporte une ouverture (38) allongée à la base de la face (17) du gousset (1) rectangulaire, et se prolonge par un arrondi en demi-cercle contigüe au sommet du rebord (15, 16) en triangle, agencé pour 30 recevoir une tige sur laquelle, il pivote. 3050410 12 10. Gousset (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est en métal avec une épaisseur constante et qu'il est obtenu par emboutissage.5