Brevet FR3054809A1 — publié le 20180209

SYSTEME DE NEBULISATION POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention a pour objet un système de nébulisation pour véhicule automobile. De façon connue, un système de nébulisation comprend un réservoir d'eau liquide et un dispositif d'émission d'ondes acoustiques configuré de sorte que l'eau issue du réservoir forme un brouillard de gouttelettes d'eau. Un tel système de nébulisation permet de rafraîchir un flux d'air dans lequel le brouillard d'eau est pulvérisé. Dans un véhicule automobile, même muni d'un dispositif de ventilation et/ou climatisation, il n'est pas rare que les usagers du véhicule souffrent de la chaleur dans l'habitacle, et en particulier les passagers de la plage arrière, plus éloignée des aérateurs du dispositif de ventilation et/ou climatisation. De ce fait, il est intéressant de recourir à un système de nébulisation, puisqu'alors le brouillard d'eau rafraichit rapidement l'air de l'habitacle, assurant une sensation de froid immédiat. Toutefois, un tel système présente l'inconvénient que le brouillard condense en partie sur les aérateurs du dispositif de ventilation et/ou climatisation au lieu d'être pulvérisé hors des aérateurs. Un autre inconvénient est que le brouillard n'est pas bien poussé vers les aérateurs, ce qui réduit le rendement du système. Le but de l'invention est de remédier au moins partiellement à cet inconvénient. A cet effet, l'invention a pour objet un système de nébulisation pour véhicule automobile, comprenant un réservoir d'eau liquide et un dispositif d'émission d'ondes acoustiques configuré de sorte que l'eau issue du réservoir forme un brouillard de gouttelettes d'eau, ledit brouillard étant destiné à pénétrer dans un habitacle du véhicule automobile, le système 3054809 2 comprenant au moins un dispositif d'entrainement du brouillard à effet venturi. Ainsi, grâce à la présente invention, le brouillard est accéléré par le dispositif d'entrainement, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse suffisante 5 pour être pulvérisé hors des aérateurs en minimisant la condensation dans le système de nébulisation. De plus, grâce à la présente invention, un courant d'air est généré qui pousse le brouillard vers les aérateurs, tout en faisant l'économie d'un ventilateur. 10 Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit au moins un dispositif d'entrainement du brouillard à effet venturi comprend un rétrécissement de section. Selon une autre caractéristique de l'invention, dans lequel ledit au moins un dispositif d'entrainement du brouillard à effet venturi est disposé dans 15 une entrée d'air du réservoir. Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit au moins un dispositif d'entrainement du brouillard à effet venturi est disposé dans une sortie du brouillard hors du système. Selon une autre caractéristique de l'invention, le réservoir est muni d'une 20 entrée d'air de guidage du brouillard, ladite entrée étant dépourvue de ventilateur. L'invention a également pour objet un dispositif de ventilation, chauffage et/ou climatisation pour véhicule automobile, comprenant un système de nébulisation tel que décrit précédemment. 25 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 illustre une vue schématique d'un système de 3054809 3 nébulisation d'un véhicule automobile selon un premier mode de réalisation de la présente invention ; et - la figure 2 illustre une vue schématique d'un système de nébulisation d'un véhicule automobile selon un deuxième mode de 5 réalisation de la présente invention. Nébuliseur L'invention a pour objet un système de nébulisation d'un véhicule automobile, référencé 1 sur les figures 1 et 2, encore appelé nébuliseur 1. Le nébuliseur 1 permet de rafraichir un flux d'air F à destination de 10 l'habitacle 2 du véhicule automobile, comme il va être détaillé. Comme visible sur les figures, le nébuliseur 1 comprend un réservoir d'eau 3. Le réservoir 3 comprend avantageusement une entrée non illustrée par laquelle le nébuliseur 1 est approvisionné en eau. 15 Le nébuliseur 1 comprend également un dispositif d'émission d'ondes sonores, de préférence ultrasonores, référencé 10. Le dispositif d'émission d'ondes ultrasonores 10 comprend un élément piézoélectrique qui vibre quand il est alimenté électriquement. L'élément piézoélectrique 10 est par exemple un quartz. 20 L'eau du réservoir 3 est soumise aux ondes ultrasonores générées par l'émetteur piézoélectrique 10, ce qui produit un brouillard de gouttelettes d'eau 12. Les gouttelettes d'eau présentent un diamètre dépendant de la fréquence de vibration de l'émetteur piézoélectrique. 25 Par exemple, le diamètre des gouttelettes est inférieur à 10 pm. Le nébuliseur 1 comprend également un conduit 13 de guidage du 3054 809 4 brouillard 13 vers l'habitacle 2. Sur les modes de réalisation illustrés, le conduit 13 comprend une première extrémité 14 connectée au réservoir 3 et une deuxième extrémité 15 dans les aérateurs 22. 5 Comme visible sur les figures 1 et 2, le nébuliseur 1 comprend un conduit d'entrée 16 du flux d'air F vers les aérateurs 22. Le conduit d'entrée 16 est muni d'un ventilateur 17. Le nébuliseur 1 comprend également un conduit d'entrée 18 d'un flux d'air F' dans le réservoir 3. 10 Le flux d'air F' permet le guidage du brouillard 12 dans le conduit de guidage 13. Dispositif d'entrainement à effet venturi Comme visible sur les figures, le nébuliseur 1 comprend un dispositif d'entraînement à effet venturi 26. 15 Le nébuliseur 1 va maintenant être décrit en relation avec la figure 1, dans lequel le dispositif d'entrainement à effet venturi est disposé en amont de l'élément piézoélectrique 4. Sur le mode de réalisation de la figure 1, le nébuliseur 1 comprend un piquage 27 du conduit d'entrée d'air 16. 20 Le piquage 27 constitue le conduit d'entrée d'air 18. Le piquage 27 comprend une première extrémité 28 munie du dispositif d'entrainement à effet venturi 26 et une deuxième extrémité 29 dans le réservoir 3. Le dispositif à effet venturi 26 comprend une entrée 30 d'un flux d'air F" 25 entraîné par un flux d'air F"' issu du flux d'air F via le piquage 27, l'entrée 30 présentant un rétrécissement de section. 3054809 5 Le nébuliseur 1 va maintenant être décrit en relation avec la figure 2, dans lequel le dispositif d'entrainement à effet venturi est disposé en aval de l'élément piézoélectrique 4. Sur le mode de réalisation de la figure 2, le dispositif d'entrainement à 5 effet venturi au disposé au niveau de la deuxième extrémité 15 du conduit de guidage 13 du brouillard 12. Comme visible sur la figure 2, le brouillard 12 est entrainé le flux d'air F, le dispositif d'entrainement à effet venturi 26 présentant un rétrécissement de section. 10 Avantages Grâce au dispositif d'entrainement selon la présente invention, il n'est pas nécessaire de recourir à un ventilateur supplémentaire pour l'entrée d'air de guidage du brouillard. On note que l'invention ne se limite pas aux modes de réalisation illustrés 15 et, en particulier, le nébuliseur 1 peut être muni d'un premier dispositif à effet venturi 26 selon la figure 1 et d'un deuxième dispositif à effet venturi 26 selon la figure 2. REVENDICATIONS1. Système de nébulisation pour véhicule automobile, comprenant un réservoir d'eau liquide (3) et un dispositif d'émission d'ondes acoustiques (10) configuré de sorte que l'eau issue du réservoir forme un brouillard de gouttelettes d'eau, ledit brouillard étant destiné à pénétrer dans un habitacle (2) du véhicule automobile, le système (1) comprenant au moins un dispositif d'entrainement du brouillard à effet venturi (26) avec un rétrécissement de section (27). 2. Système de nébulisation selon la revendication 1, dans lequel dans lequel ledit au moins un dispositif d'entrainement du brouillard à effet venturi est disposé dans une entrée d'air du réservoir (3). 3. Système de nébulisation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un dispositif d'entrainement du brouillard à effet venturi (26) est disposé dans une sortie (15) du brouillard (12) hors du système. 4. Système de nébulisation selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le réservoir (3) est muni d'une entrée d'air de guidage du brouillard (12), ladite entrée étant dépourvue de ventilateur. 5. Dispositif de ventilation, chauffage et/ou climatisation pour véhicule automobile, comprenant un système de nébulisation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.