Brevet FR3052210A1 — publié le 20171208

SYSTÈMES D'AMORTISSEMENT HYDRAULIQUE ARRIÈRE-PLAN 1. Domaine La présente invention concerne des ensembles hydrauliques, plus spécifiquement des systèmes d'amortissement hydraulique (par exemple pour des turbines à air dynamique). 2. Description de l'état de la technique concerné Les turbines à air dynamique (RAT) ont une vitesse contrôlée d'éjection dans le flux d'air en vol pour éviter des dommages aux RAT ou à l'aéronef lors du déploiement de la RAT. Cette vitesse contrôlée est généralement fournie par l'actionneur hydraulique de la RAT. Les actionneurs linéaires classiques possèdent généralement une série d'orifices définis à l'intérieur de l'actionneur qui restreignent l'écoulement de fluide entre des cavités hydrauliques de l'actionneur lors du déploiement de la RAT. Définir la taille et l'emplacement des trous d'amortissement est une tâche chronophage, et, si elle s'avère incorrecte, la partie contenant les trous est irrécupérable. Ces petits trous d'amortissement à l'intérieur de l'actionneur servent à restreindre l'écoulement de fluide lorsque l'actionneur s'étend, limitant ainsi la vitesse de déploiement et les forces associées. Plus l'extension est importante, plus la restriction est grande tandis lorsque les passages sont bloqués par la position mécanique des espaces internes de l'actionneur. La position des orifices par rapport à la position axiale de l'actionneur dépend de la manière dont la temporisation de la fonction d'amortissement est accomplie de sorte que les forces de déploiement restent en-dessous des niveaux de contrainte critiques pendant le mouvement de la RAT lorsqu'elle se déploie dans le flux d'air. En outre, les orifices ne peuvent pas être inspectés sans le retrait et le démontage de l'actionneur. Ces procédés et systèmes conventionnels ont généralement été considérés comme satisfaisants pour leurs fins prévues. Cependant, il existe toujours un besoin dans l'état de la technique pour des systèmes d'amortissement hydraulique améliorés. La présente invention fournit une solution à ce besoin. RÉSUMÉ Un dispositif d'amortissement hydraulique comprend un logement définissant une entrée de fluide et une sortie de fluide, une plaque d'amortissement disposée à l'intérieur du logement, la plaque d'amortissement comprenant un ou plusieurs trous d'amortissement définis à travers et positionnés pour permettre une communication fluidique entre l'entrée de fluide et la sortie de fluide, 3052210 2 et un élément de blocage disposé à l'intérieur du logement et conçu pour tourner par rapport à la plaque d'amortissement pour bloquer progressivement les trous d'amortissement. Le logement peut comprendre une première partie et une seconde partie conçues pour être reliées ensemble. La plaque d'amortissement peut être fixée à l'intérieur de la première partie de 5 sorte que les trous d'amortissement sont positionnés sur la sortie de fluide. Dans certains modes de réalisation, les trous d'amortissement peuvent comprendre un motif de réduction de taille et/ou de nombre dans une direction de rotation de l'élément de blocage. L'élément de blocage peut comprendre un coin semi-circulaire qui bloque progressivement les trous d'amortissement en tournant. 10 L'élément de blocage peut comprendre un montant qui s'étend depuis le logement et est conçu pour être fixé à une articulation rotative. Le montant est conçu pour être fixé à une articulation de turbine à air dynamique. L'entrée de fluide et la sortie de fluide peuvent être conçues pour être en communication fluidique avec un actionneur de turbine à air dynamique pour permettre sélectivement l'actionnement hydraulique de l'actionneur de turbine à air dynamique. 15 Selon au moins un aspect de la présente invention, un système de turbine à air dynamique comprend une turbine à air dynamique, un actionneur hydraulique à ressort conçu pour éjecter la turbine à air dynamique dans le flux d'air en vol, et un dispositif d'amortissement hydraulique relié depuis l'extérieur à un actionneur hydraulique pour amortir le mouvement de la turbine à air dynamique lors du déploiement de la turbine à air dynamique. Le dispositif d'amortissement 20 hydraulique peut comprendre tout mode de réalisation approprié comme décrit ci-dessus. Selon au moins un aspect de la présente invention, un procédé permet l'altération de l'amortissement hydraulique d'un dispositif d'amortissement hydraulique en remplaçant une première plaque d'amortissement du dispositif d'amortissement hydraulique par une seconde plaque d'amortissement. La seconde plaque d'amortissement peut comprendre des trous d'amortissement 25 différents de la première plaque d'amortissement à titre d'exemple. Ces caractéristiques et d'autres des systèmes et procédés de l'objet de l'invention deviendront plus aisément apparents à l'homme du métier à partir de la description détaillée suivante prise conjointement avec les dessins. 3052210 3 BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS De sorte que l'homme du métier auquel la présente invention appartient comprenne plus aisément comment fabriquer et utiliser les dispositifs et procédés de l'objet de l'invention sans expérimentation inutile, des modes de réalisation de celle-ci seront décrits en détail dans la 5 description ci-dessous en référence à certaines figures, dans lesquelles : la figure 1 A est une vue en perspective avant d'un mode de réalisation d'un dispositif selon la présente invention ; la figure 1B est une vue en perspective arrière du mode de réalisation de la figure lA ; la figure 1C est une vue en perspective arrière partielle du mode de réalisation de la figure 10 1A, illustrant la seconde partie du logement retiré ; la figure 1D est une vue éclatée en perspective arrière partielle du mode de réalisation de la figure 1A, illustrant la plaque d'amortissement retirée de la première partie du logement ; la figure 2A est une vue schématique d'un mode de réalisation d'un système de turbine à air dynamique selon la présente invention, illustrée dans une position repliée ; 15 la figure 2B est une vue schématique du mode de réalisation de la figure 2A, illustrée dans la position déployée. 3052210 4 DESCRIPTION DÉTAILLÉE Il sera maintenant fait référence aux dessins dans lesquels des numéros de référence similaires identifient des caractéristiques ou des aspects structurels similaires de l'objet de l'invention. À des fins d'explication et d'illustration, et non de limitation, une vue illustrative d'un 5 mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention est illustrée dans la figure lA et est généralement désignée par le caractère de référence 100. D'autres modes de réalisation et/ou aspects de la présente invention sont illustrés dans les figures 1B à 2B. Les systèmes et procédés décrits dans la présente invention peuvent être utilisés pour réguler le mouvement de systèmes hydrauliques. En référence aux figures lA et 1B, un dispositif d'amortissement hydraulique 100 (par 10 exemple, pour une turbine à air dynamique) comprend un logement 101 définissant une entrée de fluide 103 et une sortie de fluide 105. Lorsque l'entrée de fluide 103 et la sortie de fluide 105 sont décrites comme telles, un homme du métier comprend que la direction d'écoulement entre l'entrée de fluide 103 et la sortie de fluide 105 peut être une direction ou l'autre. Comme illustré, le logement 101 peut comprendre une première partie 101a et une seconde partie 101b qui sont 15 conçues pour être reliées ensemble (par exemple, par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs éléments de fixation comme illustré). En référence aux figures 1C et 1D, une plaque d'amortissement 107 est disposée à l'intérieur du logement 101 et entre l'entrée de fluide 103 et la sortie de fluide 105. La plaque d'amortissement 107 comprend un ou plusieurs trous d'amortissement 107a défmis à travers et positionnés pour 20 permettre une communication fluidique entre l'entrée de fluide 103 et la sortie de fluide 105. Tout nombre approprié de trous d'amortissement 107a est envisagé dans la présente invention. Comme illustré, la plaque d'amortissement 107 peut être fixée à l'intérieur de la première partie 101a du logement 101 de sorte que les trous d'amortissement 107a sont positionnés sur la sortie de fluide 105. Également comme illustré, dans certains modes de réalisation, les trous 25 d'amortissement 107a peuvent comprendre un motif de réduction de taille et/ou de nombre (par exemple, dans une direction de rotation d'un élément de blocage 109). Dans certains modes de réalisation, la sortie de fluide 105 peut être façonnée pour comprendre un évidement 105a défini dans une surface interne de la première partie 101a pour permettre un trajet d'écoulement radialement allongé vers la sortie de fluide 105 de sorte que les trous d'amortissement 107a peuvent 30 être défmis comme non alignés avec la sortie de fluide 105. Tout(e) autre motif et/ou forme de sortie approprié(e) est envisagé(e) dans la présente invention. 3052210 5 En référence à la figure 1C, un élément de blocage 109 est disposé à l'intérieur du logement 101 et est conçu pour tourner par rapport à la plaque d'amortissement 107 pour bloquer progressivement les trous d'amortissement 107a. L'élément de blocage 109 peut comprendre un coin semi-circulaire 109a qui bloque progressivement les trous d'amortissement 107a en tournant. 5 Toute autre forme appropriée est envisagée dans la présente invention. L'élément de blocage 109 peut également comprendre un montant 109b qui s'étend depuis le logement 101 et est conçu pour être fixé à une articulation rotative. Par exemple, le montant 109b peut être façonné pour être fixé à une articulation de turbine à air dynamique (par exemple, comme illustré dans les figures 2A et 2B). Dans certains modes de réalisation, l'entrée de fluide 103 et la 10 sortie de fluide 105 peuvent être conçues pour être en communication fluidique avec un actionneur de turbine à air dynamique pour permettre sélectivement un actionnement hydraulique de l'actionneur de turbine à air dynamique. En référence également aux figures 2A et 2B, selon au moins un aspect de la présente invention, un système de turbine à air dynamique 300 comprend une turbine à air dynamique 301 et 15 un actionneur hydraulique 201 conçu pour actionner la turbine à air dynamique 301 entre une position repliée (par exemple, comme illustré dans la figure 2A) et une position déployée (par exemple, comme illustré dans la figure 2B). Le système 100 comprend en outre un dispositif d'amortissement hydraulique (par exemple, dispositif 100 comme décrit ci-dessus) relié depuis l'extérieur à l'actionneur hydraulique 201 pour amortir le mouvement de la turbine à air dynamique 20 301 lors du déploiement de la turbine à air dynamique 301, à titre d'exemple. Comme illustré dans la figure 2A, les trous d'amortissement 107a sont découverts dans la position repliée de sorte qu'un débit d'écoulement maximum est permis lors du déploiement de la turbine à air dynamique 301. Lorsque la turbine à air dynamique 301 tourne dans le flux d'air, elle produit progressivement plus de couple sur le joint pivotant de la turbine à air dynamique 301. 25 Cependant, l'élément de blocage 109 tourne avec la turbine à air dynamique 301 qui couvre progressivement les trous d'amortissement 107a de la plaque d'amortissement 107, réduisant ainsi le débit maximum de manière non linéaire et ainsi la vitesse de déploiement jusqu'à une position déployée comme illustré dans la figure 2B. La temporisation de l'amortissement est réalisée par l'intermédiaire d'un raccordement à un 30 joint rotatif autour duquel la turbine à air dynamique 301 pivote lorsqu'elle se déploie. Comme apprécié par l'homme du métier, pour créer une fonction d'amortissement non linéaire, des modes 3052210 6 de réalisation des trous d'amortissement 107a peuvent diminuer en taille et en nombre angulairement à partir de la position zéro (par exemple, la position repliée). Comme décrit ci-dessus, le fait d'avoir des trous d'amortissement 107a externes à l'actionneur 201 simplifie l'actionneur 201 qui réduit le coût de fabrication. Par exemple, les trous 5 d'amortissement 107a peuvent être contenus sur une plaque d'amortissement amovible 107 à l'intérieur du dispositif d'amortissement. Cette plaque d'amortissement 107 peut être facilement fabriquée et puisqu'elle serait immergée dans du fluide hydraulique en continu lors de l'installation, aucun revêtement protecteur ne serait requis pour empêcher la corrosion, ce qui s'avère un inconvénient des conceptions classiques. En outre, il n'est pas nécessaire d'utiliser de joint entre la 10 plaque d'amortissement 107 et l'élément de blocage 109 (uniquement une tolérance d'ajustement étroite dans certains modes de réalisation), ce qui réduit le coût de l'entretien et des pièces. Il est envisagé que tous les autres commutateurs, soupapes, et/ou raccords de l'intérieur de l'actionneur 201 vers un ou plusieurs composants externes (par exemple, le dispositif 100) peuvent en outre simplifier l'actionneur 201 et créer un sous-ensemble qui pourrait être produit et certifié 15 sans le besoin d'un essai en soufflerie. Tandis que des modes de réalisation sont décrits associés à des turbines à air dynamique, des modes de réalisation comme décrits ci-dessus peuvent être utilisés dans toutes autres applications appropriées ayant des forces de déploiement similaires. Selon au moins un aspect de la présente invention, un procédé permet l'altération de l'amortissement hydraulique d'un dispositif d'amortissement hydraulique en remplaçant une 20 première plaque d'amortissement du dispositif d'amortissement hydraulique par une seconde plaque d'amortissement. La seconde plaque d'amortissement peut comprendre des trous d'amortissement différents de la première plaque d'amortissement à titre d'exemple. À cet égard, un utilisateur peut modifier des caractéristiques d'amortissement par permutation dans une nouvelle plaque, à titre d'exemple. 25 Les procédés et systèmes de la présente invention, comme décrits ci-dessus et illustrés dans les dessins, fournissent aux systèmes d'amortissement hydraulique des propriétés supérieures comme décrit ci-dessus. Tandis que l'appareil et les procédés de l'objet de l'invention ont été illustrés et décrits en référence à des modes de réalisation, l'homme du métier appréciera aisément que des changements et/ou des modifications peuvent être apportés à ceux-ci sans sortir de l'esprit et 30 de la portée de l'objet de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif d'amortissement hydraulique (100), comprenant : un logement (101) définissant une entrée de fluide (103) et une sortie de fluide (105) ; une plaque d'amortissement (107) disposée à l'intérieur du logement (101), la plaque d'amortissement (107) comprenant un ou plusieurs trous d'amortissement (107a) défmis à travers et positionnés pour permettre une communication fluidique entre la sortie de fluide (105) et un intérieur du logement (101) ; et un élément de blocage (109) disposé à l'intérieur du logement (101) et conçu pour tourner par rapport à la plaque d'amortissement (107) pour altérer une zone d'écoulement des un ou plusieurs trous d'amortissement (107a) en communication fluidique entre l'entrée de fluide (103) et la sortie de fluide (105). 2. Dispositif (100) selon la revendication 1, dans lequel le logement (101) comprend une première partie (101a) et une seconde partie (101b) conçues pour être reliées ensemble. 3. Dispositif (100) selon la revendication 2, dans lequel la plaque d'amortissement (107) est fixée à l'intérieur de la première partie (101a) de sorte que les trous d'amortissement (107a) sont positionnés sur la sortie de fluide (105). 4. Dispositif (100) selon la revendication 1, dans lequel les trous d'amortissement (107a) comprennent un motif de réduction de taille et/ou de nombre dans une direction de rotation de l'élément de blocage (109). 5. Dispositif (100) selon la revendication 1, dans lequel l'élément de blocage (109) comprend un coin semi-circulaire (109a) qui bloque progressivement les trous d'amortissement (107a) en tournant. 6. Dispositif (100) selon la revendication 1, dans lequel l'élément de blocage (109) est en prise avec un montant (109b) qui s'étend depuis le logement (101) et est conçu pour être fixé à une articulation-rotative. 3052210 8 7. Dispositif (100) selon la revendication 6, dans lequel l'entrée de fluide (103) et la sortie de fluide (105) sont conçues pour être en communication fluidique avec un actionneur (201) de turbine à air dynamique (301) pour altérer sélectivement des débits de fluide de fluide hydraulique de l'actionneur (201) de turbine à air dynamique (301). 5 8. Dispositif (100) selon la revendication 7, dans lequel le montant (109b) est conçu pour être fixé à une articulation de turbine à air dynamique (301). 9. Système de turbine à air dynamique (300), comprenant : 10 une turbine à air dynamique (301) ; un actionneur (201) hydraulique conçu pour actionner la turbine à air dynamique (301) ; et un dispositif d'amortissement hydraulique (100) relié depuis l'extérieur à l'actionneur (201) hydraulique pour amortir le mouvement de la turbine à air dynamique (301) lors du déploiement de la turbine à air dynamique (301). 15 10. Système (300) selon la revendication 9, dans lequel le dispositif d'amortissement hydraulique (100) comprend : un logement (101) définissant une entrée de fluide (103) et une sortie de fluide (105) ; une plaque d'amortissement (107) disposée à l'intérieur du logement (101), la plaque 20 d'amortissement (107) comprenant une pluralité de trous d'amortissement (107a) définis à travers et positionnés pour permettre une communication fluidique entre l'entrée de fluide (103) et la sortie de fluide (105) ; et un élément de blocage (109) disposé à l'intérieur du logement (101) et conçu pour tourner par rapport à la plaque d'amortissement (107) pour bloquer progressivement les trous 25 d'amortissement (107a). 11. Système (300) selon la revendication 10, dans lequel le logement (101) comprend une première partie (101a) et une seconde partie (101b) conçues pour être reliées ensemble. 30 12. Système (300) selon la revendication 11, dans lequel la plaque d'amortissement (107) est fixée à l'intérieur de la première-partie (101a) de sorte que les trous d'amortissement (107a) sont positionnés sur la sortie de fluide (105). 3052210 9 13. Système (300) selon la revendication 10, dans lequel des trous d'amortissement (107a) comprennent un motif de réduction de taille et/ou de nombre dans une direction de rotation de l'élément de blocage (109). 5 14. Système (300) selon la revendication 10, dans lequel l'élément de blocage (109) comprend un coin semi-circulaire (109a) qui bloque progressivement les trous d'amortissement (107a) en tournant. 10 15 Système (300) selon la revendication 10, dans lequel l'élément de blocage (109) comprend un montant (109b) qui s'étend depuis le logement (101) et est conçu pour être fixé à une articulation rotative. 16. Système (300) selon la revendication 15, dans lequel l'entrée de fluide (103) et la sortie de 15 fluide (105) sont conçues pour être en communication fluidique avec un actionneur (201) de turbine à air dynamique (300, 301) pour permettre sélectivement l'actionnement hydraulique de l'actionneur (201) de turbine à air dynamique (300, 301). 17. Système (300) selon la revendication 16, dans lequel le montant (109b) est conçu pour être 20 fixé à une articulation de turbine à air dynamique (301). 18. Procédé permettant d'altérer l'amortissement hydraulique d'un dispositif d'amortissement hydraulique (100) en remplaçant une première plaque d'amortissement (107) du dispositif d'amortissement hydraulique (100) par une seconde plaque d'amortissement (107). 19. Procédé selon la revendication 18, dans lequel la seconde plaque d'amortissement (107) comprend des trous d'amortissement (107a) différents de la première plaque d'amortissement (107). 25 30