Brevet FR3044179A1 — publié le 20170526

MACHINE ÉLECTRIQUE TOURNANTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention vise un dispositif de refroidissement par circulation d'air forcée par un unique ventilateur centrifuge. La présente invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le refroidissement d'une machine électrique tournante de véhicule automobile. La présente invention s'applique à toute machine électrique tournante et notamment aux alternateurs, alterno-démarreurs et machines réversibles. On rappelle qu'une machine réversible est une machine électrique tournante apte à travailler de manière réversible, d'une part, comme générateur électrique en fonction alternateur et, d'autre part, comme moteur électrique notamment pour démarrer le moteur thermique du véhicule automobile. ETAT DE LA TECHNIQUE Les machines électriques tournantes comprennent généralement un boîtier, un arbre, un stator et un rotor. Le boîtier délimite au moins en partie une enceinte à l'intérieur de laquelle sont disposés l'arbre, le rotor solidaire en rotation de l'arbre et le stator monté autour dudit rotor. Les machines électriques tournantes dissipent une part de leur énergie sous forme de chaleur et nécessitent souvent un système de refroidissement. Le refroidissement peut être assuré par de simples radiateurs, par circulation forcée d'air dans la machine, par circulation d'un liquide caloporteur dans une enceinte étanche en contact avec la machine ou par combinaison de plusieurs de 30 ces moyens de refroidissement. Un système de l'art antérieur est décrit dans le brevet d'invention N° FR 2717639 B1 qui comporte un ventilateur qui entraine un flux d'air axialement à l'arbre de la machine électrique tournante et qui comporte également des moyens de refroidissement par circulation d'un fluide caloporteur dans une chambre annulaire 3044179 2 périphérique. Dans cet art antérieur, le système de refroidissement par air comporte un ventilateur, solidaire en rotation du rotor, provoquant un flux d'air forcé à partir d'ouvertures axiales d'entrée vers des ouvertures axiales de sortie. Les ouvertures d'entrée et de sortie sont disposées aux deux extrémités axiales du boîtier de la 5 machine électrique tournante. Ainsi, seul le rotor bénéficie de la circulation forcée de l'air. Ce système de refroidissement permet donc de refroidir le rotor mais pas le stator. Dans un autre système de refroidissement par air de l'art antérieur, le boîtier comporte des ouvertures radiales. Ce système de refroidissement par air comporte le 10 plus souvent deux ventilateurs centrifuges opposés axialement et solidaires en rotation du rotor. Chaque ventilateur provoque un flux d'air forcé d'une ouverture axiale d'entrée à une ouverture radiale de sortie permettant le refroidissement du stator mais pas du rotor. Ces systèmes de l'art antérieur à deux ventilateurs émettent un bruit d'origine aéraulique important de l'ordre de 110 décibels. 15 En outre, les système de refroidissement décrit précédemment ne permettent pas d'assurer un refroidissement suffisant et doivent être combinés avec d'autres systèmes de refroidissement afin de refroidir entièrement la machine électrique. Aucun des systèmes actuels ne permet de répondre simultanément à tous les besoins requis, à savoir de réduire le bruit d'origine aéraulique tout en ayant de 20 bonnes performances de refroidissement de la machine électrique tournante. OBJET DE L'INVENTION La présente invention vise à remédier à tout ou partie de ces inconvénients. L'invention concerne une machine électrique tournante de véhicule automobile 25 comportant un rotor, un boîtier délimitant au moins en partie une enceinte à l'intérieur de laquelle le rotor est monté rotatif autour d'un axe, la machine électrique tournante étant caractérisée en ce qu'elle comporte un unique ventilateur, solidaire en rotation au rotor et en ce que le boîtier comporte deux paliers d'aération : - un premier palier comportant au moins une ouverture d'entrée d'air et - un deuxième palier comportant au moins une ouverture radiale de sortie d'air, de sorte que le ventilateur provoque une circulation forcée d'air de refroidissement dans l'enceinte. Grâce à ces dispositions, le même flux d'air de refroidissement refroidit à la fois le rotor et le stator. Ainsi, le dispositif objet de l'invention permet une réduction 3044179 3 du bruit d'origine aéraulique tout en garantissant de bonne performance de refroidissement. En effet, l'utilisation d'un unique ventilateur et d'un palier comportant uniquement des ouvertures de sorties disposées radialement permet un gain de l'ordre de quatre décibels. L'utilisation d'un seul ventilateur permet, en outre, un gain 5 de place dans la machine électrique tournante et également de coût. Dans des modes de réalisation, l'ouverture radiale du deuxième palier est disposée en regard du ventilateur. Dans des modes de réalisation, le premier palier comporte au moins une ouverture radiale d'entrée d'air. 10 Grâce à ces dispositions, le flux d'air en circulation forcée par le ventilateur s'engouffre dans les ouvertures radiales du premier palier puis est expulsé par les ouvertures radiales de sortie du deuxième palier. Dans des modes de réalisation, le premier palier comporte au moins une ouverture axiale d'entrée d'air. 15 Grâce à ces dispositions, le flux d'air en circulation forcée par le ventilateur s'engouffre dans les ouvertures axiales du premier palier puis est expulsé par les ouvertures radiales de sortie, en regard du ventilateur, du deuxième palier. Dans des modes de réalisation, le premier palier comporte au moins une ouverture axiale d'entrée d'air et au moins une ouverture radiale d'entrée d'air. 20 Grâce à ces dispositions, le flux d'air en circulation forcée par le ventilateur s'engouffre dans les ouvertures axiales et radiales en entrée puis est expulsé par les ouvertures radiales de sortie, en regard du ventilateur, du deuxième palier. Dans un mode de réalisation avantageux, le deuxième palier comporte, en outre, au moins une ouverture axiale d'entrée d'air. Cette ouverture est située en 25 regard d'un ensemble électronique de la machine électrique de sorte qu'un deuxième flux d'air circulant entre cette ouverture axiale et l'ouverture radiale de sortie permet le refroidissement de l'ensemble électronique. Avantageusement, le premier palier correspond au palier avant de la machine électrique tournante et le deuxième palier correspond au palier arrière de ladite 30 machine. Dans ce mode de réalisation, le ventilateur se situe à l'arrière de la machine électrique. La partie arrière de la machine présentant moins d'encombrement que la partie avant, cela permet de simplifier la réalisation de la machine. Dans des modes de réalisation, le ventilateur est un ventilateur centrifuge. 3044179 4 Une machine électrique tournante émet un bruit désagréable à l'oreille humaine. Le son émis par la machine électrique tournante en fonctionnement est une onde périodique qui peut être analysée selon ses composantes appelées 5 harmoniques. Une analyse acoustique permet de constater un niveau de décibels plus important pour au moins l'une des harmoniques due à la symétrie de la roue polaire. Cette harmonique dite émergente constitue un son désagréable à l'oreille humaine et augmente le niveau de bruit global émis par la machine électrique tournante en fonctionnement. 10 Dans des modes de réalisation, la machine électrique tournante comporte en outre une plaque solidaire en rotation du rotor, la plaque comportant une pluralité de saillies axiales. La plaque modifie la symétrie naturelle de la roue polaire sur laquelle est posée la plaque. Cela permet une réduction du bruit sans pour autant dégrader la 15 circulation du flux d'air dans la machine et donc les performances de refroidissement. Grâce à ces dispositions, la plaque permet de réduire le nombre de décibels émis par l'harmonique due à la symétrie de la roue polaire et ainsi de réduire l'inconfort à l'oreille humaine ressenti à l'écoute de la machine électrique tournante en fonctionnement. La plaque solidaire en rotation du rotor comporte une pluralité de 20 saillies qui permettent également de réduire le bruit global émis par la machine électrique tournante en fonctionnement. Dans des modes de réalisation, l'épaisseur globale de la plaque est inférieure à 4 millimètres. Notamment, l'épaisseur de la plaque est inférieure à 3,5 millimètres. En outre, les saillies présentent chacune une hauteur axiale inférieure à 3 25 millimètres. Grâce à ces dispositions, l'effet technique de réduction du bruit et d'au moins une harmonique émergente peut être obtenu tout en assurant un encombrement minimal dans l'enceinte de la machine électrique tournante. Dans des modes de réalisation, les saillies axiales sont formées par des 30 extrusions réalisées sur la périphérie externe de la plaque. On constate expérimentalement que l'harmonique dite émergente émise par la machine électrique tournante en fonctionnement correspond à l'harmonique d'un ordre équivalent au nombre de paires de pôles du rotor de la machine, en particulier pour les rotors à griffe symétriques. 3044179 5 Dans des modes de réalisation, le nombre de saillies est strictement supérieur au nombre de paires de pôles du rotor de la machine électrique tournante. Grâce à ces dispositions, la plaque permet de réduire plus efficacement le nombre de décibels émis par l'harmonique émergente d'ordre correspondant au 5 nombre de paires de pôle du rotor et donc de réduire le bruit global de la machine. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES 10 D'autres avantages, buts et caractéristiques particulières de la présente invention ressortiront de la description non limitative qui suit d'au moins un mode de réalisation particulier de la machine électrique tournante objet de la présente invention, en regard des dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente, schématiquement et en perspective, un mode de 15 réalisation particulier de la machine électrique tournante objet de l'invention, - la figure 2 représente, schématiquement et en coupe, un mode de réalisation particulier de la machine électrique tournante objet de l'invention qui comporte au moins une ouverture radiale sur le premier palier, - la figure 3 représente, schématiquement et en coupe, un mode de réalisation 20 particulier de la machine électrique tournante objet de l'invention qui comporte au moins une ouverture axiale sur le premier palier, - la figure 4 représente, schématiquement et en coupe, un mode de réalisation particulier de la machine électrique tournante objet de l'invention qui comporte au moins une ouverture axiale et une ouverture radiale sur le premier palier, 25 - la figure 5 représente, schématiquement et en coupe, un mode de réalisation particulier de la machine électrique tournante objet de l'invention qui comporte au moins une ouverture axiale sur le deuxième palier et au moins une ouverture sur le capot, - la figure 6 représente, schématiquement et en perspective, un mode de 30 réalisation particulier de la plaque de réduction du bruit solidaire en rotation avec l'arbre et surmontant le rotor, - la figure 7 représente, schématiquement et en perspective, un mode de réalisation particulier de la plaque de réduction du bruit, 3044179 6 - la figure 8 représente, sous forme de graphique, le bruit émis par une machine électrique tournante en fonctionnement selon différents modes de réalisation de l'invention et le bruit émis par une machine électrique tournante en fonctionnement de l'art antérieur, 5 - la figure 9 représente, sous forme de graphique, le bruit global et le bruit d'un ensemble d'harmoniques émis par une machine électrique tournante en fonctionnement ne comportant pas de plaque de réduction de bruit et - la figure 10 représente, sous forme de graphique, le bruit global et le bruit d'un ensemble d'harmoniques émis par une machine électrique tournante en 10 fonctionnement comportant une plaque de réduction de bruit. DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION DE L'INVENTION 15 La présente description est donnée à titre non limitatif, chaque caractéristique d'un mode de réalisation pouvant être combinée à toute autre caractéristique de tout autre mode de réalisation de manière avantageuse. On note, dès à présent, que les figures ne sont pas à l'échelle. On observe en figure 1, une machine électrique tournante 10 de véhicule 20 automobile comportant un rotor 105, un boîtier 110 délimitant au moins en partie une enceinte 125 à l'intérieur de laquelle le rotor 105 est monté rotatif autour d'un axe X, la machine électrique tournante 10 étant caractérisée en ce qu'elle comporte un unique ventilateur 130, solidaire en rotation au rotor 105 et en ce que le boîtier 110 comporte deux paliers 135, 150 d'aération : 25 - un premier palier comportant au moins une ouverture 140, 145 d'entrée d'air et - un deuxième palier comportant au moins une ouverture radiale 160 de sortie d'air, de sorte que le ventilateur 130 provoque une circulation forcée d'air de 30 refroidissement dans l'enceinte 125. La machine électrique tournante 10 comporte notamment une série de roues polaires liée en rotation à un arbre 191 du rotor. On définit comme axe X l'axe selon lequel est orienté le rotor 105 et qui correspond également à l'axe de l'arbre 191. 3044179 7 Le rotor 105 est monté à l'intérieur du boitier 110 de manière à être entouré par un stator 192. Dans cet exemple, le rotor 105 est un rotor à griffe. Dans des modes de réalisation, le boitier 110 comporte un palier avant 135 et un palier arrière 150 qui sont assemblés ensemble, notamment, le palier avant 135 5 correspond au premier palier et le palier arrière 150 correspond au deuxième palier. Plus précisément, le palier avant 135 est positionné du côté d'une poulie 193 de la machine électrique tournante 10 et le palier arrière 150 est positionné de manière opposée axialement au palier avant 135, de préférence du côté d'un ensemble électronique 194 de ladite machine électrique tournante. L'ensemble 10 électronique 194 est monté sur la machine électrique tournante 10 entre la partie arrière de ladite machine et un capot 195. Le capot 195 permet de protéger l'ensemble électronique. Dans cet exemple, le stator 192 comporte un corps 196 en forme d'un paquet de tôles doté d'encoches pour le montage d'un bobinage électrique. Ce bobinage 15 traverse les encoches du corps 196 et forme- un chignon avant 197 et un chignon arrière 198 de part et d'autre dudit corps 196. Ce bobinage est obtenu, par exemple, à partir d'un fil continu recouvert d'émail ou encore à partir d'éléments conducteurs en forme de barre tels que des épingles reliées entre elles. Afin de réduire la température en fonctionnement de la machine électrique 20 tournante 10, un système de refroidissement par air comporte un moyen d'aération monté rotatif dans le boitier 110 et au moins une ouverture d'entrée d'air et une ouverture de sortie d'air. Le moyen d'aération est un unique ventilateur 130 solidaire en rotation avec le rotor 105. Le ventilateur 130 est, de préférence, un ventilateur centrifuge qui 25 comporte un corps et une série de pales s'étendant sensiblement axialement. Dans des modes de réalisation les pales sont chacune réalisées en tôle découpée. Dans d'autres modes de réalisation le ventilateur 130 est en matières plastiques. Grace au ventilateur, l'air pénètre dans l'enceinte 125, via au moins une ouverture d'entrée d'air, par dépression et est évacué via au moins une ouverture de 30 sortie d'air. Dans des modes de réalisation, l'évacuation de l'air aspiré par le ventilateur 130 est assurée par au moins une ouverture radiale 160 formée dans le boitier 110, notamment sur le palier arrière 150. Par ouverture radiale, on entend que l'air est évacué selon une direction radiale par rapport à l'axe X de rotation. De préférence, 3044179 8 les ouvertures radiales 160 sont disposées à espacement régulier sur le pourtour du palier arrière 150. En variante, les ouvertures 160 sont disposées à espacement non régulier. Les ouvertures de sorties 160 sont, ici, disposées en regard du ventilateur centrifuge 130. 5 On observe en figure 2, un mode de réalisation particulier dans lequel le palier avant 135 comporte au moins une ouverture radiale 145 d'entrée d'air et notamment une série d'ouvertures radiales 145. Chaque ouverture 145 peut par exemple être espacée uniformément des autres ouvertures et être disposée radialement sur le pourtour du palier. En variante, les ouvertures 145 sont disposées à espacement non 10 régulier. Le flux d'air refroidissant la machine électrique tournante, représenté par une flèche sur la figure 2, consiste alors en un flux d'air entrant radialement dans le palier avant 135 en refroidissant au passage le chignon avant 197 du stator 192, puis circulant axialement dans l'enceinte du boitier 110 en refroidissant au passage le 15 rotor 105 pour enfin être expulsé radialement par les ouvertures radiales 160 de sorties en refroidissant au passage le chignon arrière 198 du stator 192. On observe en figure 3, un mode de réalisation particulier dans lequel le palier avant 135 comporte au moins une ouverture axiale 140 d'entrée d'air et notamment une série d'ouvertures axiales 140. Par ouverture axiale, on entend que l'air est - 20 aspiré selon une direction axiale par rapport à l'axe X de rotation. Chaque ouverture 140 peut par exemple être disposée sur la partie supérieure du palier avant 135. Dans des modes de réalisation, les ouvertures 140 sont disposées sur un même rayon de la partie supérieure du palier avant 135. De préférence, ces ouvertures 140 peuvent être disposées sensiblement en vis-à-vis du 25 chignon avant 197 du stator 192. Le flux d'air refroidissant la machine électrique tournante consiste alors en un flux entrant axialement sur le palier avant 135 en refroidissant au passage le chignon avant 197 du stator 192, puis circulant axialement dans l'enceinte du boitier 110 en refroidissant au passage le rotor 105 pour enfin être expulsé radialement par les 30 ouvertures 160 de sorties en refroidissant au passage le chignon arrière 198 du stator 192. On observe en figure 4, un mode de réalisation particulier dans lequel le palier avant 135 comporte au moins une ouverture axiale 140 et au moins une ouverture 3044179 9 radiale 145. Dans ce mode de réalisation, le même flux d'air présente alors deux entrées d'air. On observe en figure 5, un mode de réalisation particulier dans lequel le palier arrière 150 comporte, en outre, au moins une ouverture axiale 165 d'entrée d'air. 5 Dans ce mode de réalisation, le capot 195 comporte au moins une ouverture axiale 155 d'entrée d'air ou radiale non représentée ici. De préférence, l'ouverture axiale 155 du capot est disposée en regard de l'ouverture axiale 165 du palier. De plus, les ouvertures 165, 155 sont, ici, disposées en regard du ventilateur centrifuge 130. Ainsi, dans ce mode de réalisation, un deuxième flux d'air refroidissant la 10 machine électrique tournante consiste en un flux d'air entrant axialement via les ouvertures axiales 155, 165 en refroidissant l'ensemble électronique 194, pour enfin être expulsé radialement via les ouvertures 160 en refroidissant au passage le chignon arrière 198 du stator 192. On observe en figures 3, 6 et 7, un mode de réalisation dans lequel la 15 machine électrique tournante 10 comporte en outre une plaque 170 solidaire en rotation du rotor 105. De préférence, la plaque 170 est fixée sur le rotor 170 par soudure. En variante, la plaque 170 peut également être fixée sur le rotor par vissage, par collage ou encore être emmanchée sur l'arbre 191. Dans des modes de réalisation, la 20 plaque 170 est en tôles forgées, dans d'autres modes de réalisation elle est en matière plastiques. La plaque 170 comporte un élément 171 en forme de disque fixé sur le rotor 105 et disposé préférentiellement sur une des roues polaires du rotor 105, notamment du côté avant du rotor, en regard de la poulie 193 de la machine 25 électrique tournante 10. La plaque 170 comporte une pluralité de saillies axiales 175 s'étendant axialement à partir de l'élément 171. Dans des modes de réalisation, les saillies axiales 175 sont formées par exemple par retrait de matière sur un disque en tôle. Dans des modes de réalisation, les saillies axiales 175 sont formées par des 30 extrusions pratiquées sur la périphérie externe de l'élément 171. La plaque 170 modifie la symétrie naturelle du rotor 105, due à la répartition circonférentielle uniforme des roues polaires, permettant ainsi une réduction du bruit sans pour autant dégrader la circulation du flux d'air dans la machine et donc les performances de refroidissement. 3044 179 10 Dans des modes de réalisation, l'épaisseur de la plaque 170 est inférieure à 4 millimètres et notamment inférieure à 3,5 millimètres. Par exemple, la hauteur axiale des saillies 175 est inférieure à 3 millimètres, notamment de l'ordre de 2 millimètres, et l'épaisseur de l'élément 171 est de l'ordre de 1,2 millimètre. 5 L'épaisseur globale de la plaque 170 est donc, dans cet exemple, de l'ordre de 3,2 millimètres. Dans des modes de réalisation, le nombre de saillies 170 est strictement supérieur au nombre de paires de pôles du rotor 105 de la machine électrique tournante. Dans le mode de réalisation présenté en figure 6 et 7 le rotor comporte 10 huit paires de pôles et la plaque 170 comporte dix saillies axiales. On observe en figure 8, sous forme de graphique, le bruit émis par une machine électrique tournante en fonctionnement selon différents modes de réalisation de l'invention 330, 335, 340 et le bruit émis par une machine électrique tournante en fonctionnement de l'art antérieur 320. Le bruit émis en décibels figuré 15 en ordonnée 305 est exprimé en fonction du nombre de rotation par minutes de la machine électrique tournante 10 figuré en abscisse 310. A titre informatif, l'axe des ordonnées 305 est gradué selon un pas de un décibel, une ligne pointillée horizontale est tracée tous les cinq décibels. On constate expérimentalement une réduction de trois à quatre décibels sur 20 les différents modes de réalisation de la machine tournante objet de l'invention en fonctionnement en comparaison d'une machine électrique tournante en fonctionnement de l'art antérieur. On observe en figure 9 et 10, sous forme de graphique, le bruit global 420, 520 et le bruit d'un ensemble d'harmoniques émis par une machine électrique 25 tournante en fonctionnement. On observe en particulier le bruit émis par la machine électrique tournante selon l'harmonique d'ordre huit 425, 525. Le faisceau d'autres courbes présentées et non référencées correspond au bruit émis selon les harmoniques d'ordres sept, neuf, dix, onze et douze. 30 Le bruit émis en décibels figuré en ordonnée 405, 505 est exprimée en fonction du nombre de rotation par minutes de la machine électrique tournante figuré en abscisse 410, 510. A titre informatif, l'axe des ordonnées 405, 505 est gradué selon un pas de un décibel, une ligne pointillée horizontale est tracée tous les cinq décibels. 3044179 11 Les machines électriques tournantes analysées en figures 9 et 10 sont similaires. L'une, en figure 10, comportant un système de réduction du bruit selon l'invention et l'autre, en figure 9, n'en comportant pas. La machine électrique tournante analysée en figure 9 et 10 comporte un rotor 5 comportant huit paires de pôles. Le graphique présenté en figure 9 présente les données mesurées sur une machine électrique tournante qui ne comporte pas de plaque 170 solidaire en rotation du rotor 105. On constate un niveau de bruit pour l'harmonique d'ordre huit, figuré par la courbe 425, plus haut que l'ensemble des autres harmoniques 10 mesurées. Ce bruit selon l'harmonique d'ordre huit élevé entraine une augmentation du bruit global émis par la machine électrique tournante figuré par la courbe 420 et un inconfort pour l'oreille humaine à l'écoute du bruit émis par la machine électrique tournante en fonctionnement. Le graphique présenté en figure 10 présente les données mesurées sur une 15 machine électrique tournante en fonctionnement, similaire à la celle mesurée en figure 9, mais qui comporte en outre une plaque 170 solidaire en rotation du rotor 105 comportant une pluralité de saillies axiales. On constate sur la figure 10 une réduction du bruit pour l'harmonique d'ordre huit figuré par la courbe 525 ainsi qu'une réduction du bruit global émis par la 20 machine électrique 10 comportant une plaque 170, figuré par la courbe 520. Dans des modes de réalisation, le système de refroidissement à air tel que précédemment décrit peut être combiné avec un autre système de refroidissement, notamment un système de refroidissement à eau ou à huile. La présente invention trouve des applications en particulier dans le domaine 25 des rotors pour alternateur ou machine réversible de véhicule automobile mais elle pourrait également s'appliquer à tout type de machine tournante. REVENDICATIONS1. Machine électrique tournante (10) de véhicule automobile comportant un rotor (105), un boîtier (110) délimitant au moins en partie une enceinte (125) à l'intérieur de laquelle le rotor (105) est monté rotatif autour d'un axe (X), la machine électrique tournante (10) étant caractérisée en ce qu'elle comporte un unique ventilateur (130), solidaire en rotation au rotor (105) et en ce que le boîtier (110) comporte deux paliers (135, 150) d'aération : - un premier palier comportant au moins une ouverture (140, 145) d'entrée d'air et - un deuxième palier comportant au moins une ouverture radiale (160) de sortie d'air, de sorte que le ventilateur (130) provoque une circulation forcée d'air de refroidissement dans l'enceinte (125). 2. Machine électrique tournante (10) selon la revendication 1, dans laquelle l'ouverture radiale (160) du deuxième palier est disposée en regard du ventilateur 20 (130). 3. Machine électrique tournante (10) selon la revendication 1, dans laquelle le premier palier comporte au moins une ouverture radiale (145) d'entrée d'air. 25 4. Machine électrique tournante (10) selon la revendication 1, dans laquelle le premier palier comporte au moins une ouverture axiale (140) d'entrée d'air. 5. Machine électrique tournante (10) selon la revendication 1, dans laquelle le premier palier comporte au moins une ouverture axiale (140) d'entrée d'air et au 30 moins une ouverture radiale (145) d'entrée d'air. 6. Machine électrique tournante (10) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième palier comporte, en outre, au moins une ouverture axiale d'entrée d'air. 35 3044179 13 7. Machine électrique tournante (10) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le ventilateur (130) est un ventilateur centrifuge. 8. Machine électrique tournante (10) selon l'une des revendications précédentes, 5 dans laquelle le premier palier correspond au palier avant (135) de la machine électrique tournante (10) et dans laquelle le deuxième palier correspond au palier arrière (150) de ladite machine. 9. Machine électrique tournante (10) selon l'une des revendications précédentes, qui 10 comporte en outre une plaque (170) solidaire en rotation du rotor (105), la plaque (170) comportant une pluralité de saillies (175) axiales. 10. Machine électrique tournante (10) selon la revendication précédente, dans laquelle l'épaisseur de la plaque (170) est inférieure à 4 millimètres. 15 11. Machine électrique tournante (10) selon l'une des revendications 9 ou 10, dans laquelle les saillies (175) axiales sont formées par des extrusions réalisées sur la périphérie externe de la plaque (170). 12. Machine électrique tournante (10) selon l'une des revendications 9 à 11, dans laquelle le nombre de saillies (175) est strictement supérieur au nombre de paires de pôles du rotor (105) de la machine électrique tournante.25