Brevet FR3043570A1 — publié le 20170519

CONTEXTE DE L'INVENTION La présente invention décrit un fluide unique pour la dépollution automobile, permettant d'effectuer deux opérations distinctes : la réduction catalytique sélective des NOx en utilisant la technologie de Réduction Catalytique Sélective, couramment désignée par son 5 nom anglais Selective Catalytic Reduction, ou par l'acronyme SCR, ainsi que l'aide à la régénération du filtre à particules (FAP), cette aide à la régénération pouvant se manifester soit par la promotion de la régénération en continu du filtre à particules, soit par l'accélération de la combustion des suies lors des phases de régénération actives du FAP, soit par une combinaison de ces deux avantages. Le fluide selon l'invention est d'aspect 10 homogène et présente des caractéristiques de stabilité dans le temps, ou lors de variations de la température ou de pH. La présente invention décrit différents modes d'obtention du fluide ainsi que le mode d'utilisation de ce fluide. EXAMEN DE L'ART ANTERIEUR 15 Différentes technologies sont mises en oeuvre pour diminuer les émissions nocives des gaz d'échappement issus des moteurs thermiques Diesel, notamment les oxydes d'azote (NOx) et les particules. Un exemple de ligne d'échappement intégrant le système de traitement deNOx par réduction catalytique sélective, (notée SCR abréviation de Selective Catalytic Reduction dans la 20 terminologie anglo saxonne), et le filtre à particules (en abrégé FAP), est donné dans le brevet FR 2947004. Ces deux systèmes de dépollution peuvent également être regroupés dans un seul module, celui-ci étant connu sous le terme de SCR sur filtre ou SCRF ou SDPF ou SCRoF. Nous n'avons pas trouvé dans la littérature de fluide permettant de cumuler les fonctions de 25 réduction des oxydes d'azote et d'aide à la régénération des particules de suies piégées. L'AdBlue® (ou AUS32 ou DEF ou ARLA32) est une solution d'urée à 32,5 % en masse dans de l'eau pure, qui est utilisée pour la réduction sélective des oxydes d'azote dans le cadre de la technologie SCR pour les applications routières et non routières. L'Eolys Powerflex®, l'Infineum F7995® ou le Tenneco Walker® sont des additifs constitués 30 d'une dispersion colloïdale organique de particules métalliques dans un mélange d'hydrocarbures (décrit pour l'Eolys dans les textes FR 2833862 et FR 2969653 B1) 3043570 2 destinés à assister la régénération du FAP et permettre une oxydation des suies à plus basse température. Le concept général de mutualisation de ces fonctions de dépollution a fait l'objet, fin 2014, du dépôt de la demande de brevet français 14/62.228. On peut considérer la présente 5 demande comme un perfectionnement de la demande 14/62.228. DESCRIPTION SOMMAIRE DE L'INVENTION La présente invention décrit un fluide pour la dépollution de moteurs thermiques notamment Diesel, permettant d'effectuer à la fois la réduction catalytique sélective des oxydes d'azote 10 contenus dans les gaz d'échappement (fonction dite SCR), ainsi que l'aide à la régénération du filtre à particules (FAP) par combustion catalytique des particules de suies déposées dans le filtre à particules (fonction dite d'aide à la régénération du FAP), cette aide à la régénération pouvant se manifester soit par la promotion de la régénération en continu du filtre à particules, soit par l'accélération de la combustion des suies lors des phases de 15 régénération actives du FAP, soit par une combinaison de ces deux avantages. L'utilisation du catalyseur d'oxydation des suies diffère de l'art antérieur précédemment cité en ce qu'il est injecté directement à l'échappement ne passant ainsi pas par la chambre de combustion du moteur. L'injection du fluide selon l'invention est déclenchée par le calculateur moteur pour 20 répondre à un besoin de disposer de la quantité nécessaire d'ammoniac sur le catalyseur SCR pour opérer la réduction efficace des NOx. Les injections sont réalisées de manière régulière, selon une période typiquement comprise entre quelques millisecondes et quelques dizaines de secondes dépendant des conditions de fonctionnement du moteur, ce qui permet de favoriser un mélange homogène du catalyseur 25 avec les suies et d'assurer un contact intime entre les suies et le catalyseur. In fine le fait d'injecter le fluide selon l'invention permet soit de favoriser le phénomène de régénération en continu du filtre à particules et d'espacer ainsi les périodes de régénération actives du FAP, soit d'accélérer la combustion de la suie lors des phases de régénération actives du FAP, permettant de limiter la consommation de carburant relative à cette phase 30 et/ou de maximiser les chances de brûler une masse de suie importante lorsque les conditions de températures et de composition gazeuse à l'échappement sont favorables à cette régénération active, soit une combinaison de ces deux avantages. 3043570 3 Le fluide selon l'invention est réalisé à partir d'un mélange stable de deux produits non miscibles entre eux, à savoir d'une part une solution aqueuse d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur tels que l'urée, et d'autre part une dispersion d'un ou plusieurs oxydes métalliques dans un hydrocarbure ou un mélange d'hydrocarbures. Dans la suite du texte pour désigner le composant composé d'un ou plusieurs oxydes métalliques dispersé dans un hydrocarbure ou un mélange d'hydrocarbures, nous parlerons de manière abrégée de dispersion d'oxydes métalliques. Le pluriel dans l'expression oxydes métalliques signifie qu'il peut y avoir un ou plusieurs oxydes métalliques en mélange. Le fluide selon l'invention est constitué d'une solution d'aspect homogène d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, d'une dispersion d'oxydes métalliques, et d'un tensioactif ou d'un mélange de tensioactifs permettant la fabrication et la stabilisation d'une émulsion directe du type huile dans eau. Le ou les métaux composant le ou les oxydes métalliques sont choisis dans la liste de métaux suivants: Fe, Cu, Ni, Co, Zn, Mn, Ti, V, Sr, Pt, Ce, Ca, Li, Na, Nb. De manière préférée, les métaux sont choisis dans la liste suivante : Fe, Ce, Cu, Sr. Selon une variante préférée de l'invention, la dispersion d'oxydes métalliques se présente sous forme de dispersion d'un ou plusieurs oxydes de fer dans un mélange d'hydrocarbures de type Eolys Powerflex®. De manière préférée, le composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur en solution 20 dans de l'eau pure est sélectionné parmi l'urée, l'ammoniaque, le formamide, et les sels d'ammonium, notamment le formiate d'ammonium, le carbamate d'ammonium, les sels de guanidine, notamment le formiate de guanidinium. De manière préférée, la concentration en oxyde métallique ou en oxydes métalliques dans l'émulsion réalisée au moyen du ou des tensioactifs avec le composé réducteur ou 25 précurseur d'un agent réducteur est comprise entre 10 et 10000 ppm, de préférence entre 10 et 5000 ppm, et d'une manière préférée entre 10 et 2000 ppm. On peut utiliser pour réaliser l'émulsion tout type de tensioactif, anionique, cationique ou non ionique, de préférence soluble dans l'eau et ayant une HLB (balance hydrophile/lipophile) comprise entre 7 et 16. 30 Adaptée plus spécifiquement aux composés non ioniques, la HLB exprime la relation entre l'hydrophilie et la lipophilie des molécules d'agents de surface. 3043570 4 La classification HLB est établie par le rapport entre la chaîne grasse et le groupement soluble dans l'eau et varie entre 0 (complètement lipophile) et 20 (complètement hydrophile). De manière préférée, on utilisera des tensioactifs non ioniques. 5 De manière préférée, les tensioactifs sont choisis parmi toute formulation commerciale ou tout mélange fabriqué à partir de familles chimiques telles que les esters de sorbitan éthoxylés ou non (comme les Tween® et Span® de CRODA), les blocs copolymères oxyde d'éthylène (0E)/oxyde de propylène (OP) (comme les Synperonic®PEL de CRODA), les alcools ou les acides gras éthoxylés (comme les Simulsol® ox de SEPPIC ou les 10 Rhodasurf® de Solvay), les esters d'acides gras éthoxylés (comme les Atlas® de CRODA), les octylphénols éthoxylés (comme les TRITON® X de Union Carbide), les alkylpolyglucosides ou APG (comme les Simulsol SL® de SEPPIC et Plantacare 2000 UP® de BASF) seuls ou en mélange. Selon une autre variante de l'invention, le ou les composés réducteurs ou le ou les 15 précurseurs d'un agent réducteur est de l'urée à 32,5 ± 0,7% massique en solution dans de l'eau déminéralisée ou de l'eau pure. répondant aux spécifications de la norme ISO 22241 Selon une variante très préférée de la présente invention, la solution contenant le ou les composés réducteurs ou le ou les précurseurs d'un agent réducteur du composé réducteur est préparée à partir d'un produit répondant aux spécifications de la norme ISO 22241, par 20 exemple les produits commerciaux AdBlue®, DEF, AUS32 ou ARLA32. Selon une autre variante préférée de la présente invention, la solution contenant le ou les composés réducteurs ou le ou les précurseurs d'un agent réducteur est préparée à partir d'un produit respectant les caractéristiques physiques et chimiques de la norme ISO 22241-1, par exemple le produit commercial Diaxol®. 25 Par la suite, le terme Adblue® sera utilisé pour désigner indifféremment les produits suivants : Adblue®, DEF, AUS32, ARLA32 ou Diaxol®. Le fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon l'invention reste préférentiellement stable dans une gamme de température allant de -11 à + 60 °C. Enfin le fluide pour la dépollution de moteurs thermiques présente une bonne stabilité vis à 30 vis de la lumière. La présente invention porte également sur différents modes de réalisation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques. 3043570 5 Ainsi selon un premier procédé de réalisation, on additionne un tensioactif dans une solution d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, puis on additionne la dispersion d'oxydes métalliques qui est mise en émulsion au moyen d'un système approprié de mélange, puis on dilue avec un ajout de solution d'au moins un composé réducteur ou 5 précurseur d'un agent réducteur pour atteindre la teneur en oxydes métalliques désirée. Selon un second procédé de réalisation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, on additionne un tensioactif dans une solution d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, puis on additionne la dispersion d'oxydes métalliques qui est mise en émulsion au moyen d'un système approprié de mélange de façon à obtenir 10 directement la teneur en oxydes métalliques désirée. La présente invention porte également sur l'utilisation du fluide de dépollution dans un moteur à combustion interne de type Diesel, l'injection dudit fluide étant réalisée en amont des systèmes de traitement des gaz d'échappement SCR et FAP, (ou de l'unique système de traitement lorsqu'ils sont regroupés en un seul module), et étant opérée de façon régulière en 15 fonction des conditions de fonctionnement du moteur. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION L'invention consiste en un fluide multifonctionnel pour la dépollution des gaz d'échappement provenant d'un moteur à combustion interne. Le fluide multifonctionnel selon l'invention favorise soit la régénération en continu du filtre à particules, soit la combustion des suies lors des phases de régénération actives du FAP, soit permet une combinaison de ces deux avantages. Ce fluide se compose essentiellement d'une émulsion entre une dispersion d'un ou plusieurs 25 oxydes métalliques dans un hydrocarbure ou un mélange d'hydrocarbures d'une part, et une solution aqueuse contenant au moins un réducteur ou au moins un précurseur d'agent réducteur des NOx d'autre part. Ladite émulsion est rendue possible par la présence d'un ou de plusieurs tensioactifs. Le fluide ainsi obtenu permet de réaliser concomitamment deux fonctions nécessaires à la 30 dépollution des moteurs thermiques, plus particulièrement de moteur Diesel, la réduction catalytique sélective des NOx et l'aide à l'oxydation des particules piégées dans le FAP par combustion catalytique. 3043570 6 La réalisation du fluide selon l'invention conduit à une émulsion qui présente des caractéristiques de stabilité dans le temps, et ce jusqu'à une température de 60 °C. Le fluide selon l'invention peut être réalisé à partir d'une solution commerciale d'AdBlue® suivant les spécifications ISO 22241. 5 Un avantage important du fluide selon l'invention réside dans le fait qu'il cumule les deux fonctions de dépollution des émissions de moteur en un seul fluide. Un des autres avantages de l'invention est de ne pas modifier sensiblement les propriétés de densité, de viscosité et de conservation de la solution d'AdBlue®, ce qui signifie en pratique qu'aucune modification du système d'injection de l'AdBlue® dans le moteur n'est nécessaire 10 afin de bénéficier des avantages de l'invention. Le principe de l'invention est de réunir en un seul fluide d'une part un composé réducteur ou précurseur d'agent réducteur, tel que l'urée, qui va agir comme un agent réducteur, ou comme un précurseur d'agent réducteur comme l'ammoniac, et d'autre part une dispersion d'oxydes métalliques qui, dans la ligne d'échappement sous l'effet de la température et de 15 l'oxygène résiduel des gaz d'échappement, va mettre en contact les suies avec un composé abaissant leur température d'oxydation, ce qui a pour effet d'aider à l'oxydation en continu des suies filtrées et de réduire le coût énergétique d'une régénération active du filtre quand celle-ci est nécessaire. Un autre effet des oxydes métalliques est d'accroître la vitesse d'oxydation des suies par un processus catalytique et donc de régénérer le FAP en une durée 20 réduite. Il existe différentes manières de réaliser le fluide selon l'invention correspondant à plusieurs variantes. La plus simple consiste à modifier une solution commerciale d'AdBlue® ou à réaliser une solution d'urée suivant les spécifications ISO 22241, ou bien encore, utiliser un autre 25 composé réducteur tel que l'ammoniac par exemple. Il est possible de réaliser des émulsions stables avec différents tensioactifs non ioniques et dispersions susceptibles d'apporter une concentration suffisante d'au moins un oxyde métallique favorisant l'oxydation des suies. La suite de la description détaille plusieurs modes de réalisation du fluide selon l'invention. 30 La chimie des tensioactifs est très riche et trouve de nombreuses applications dans des domaines aussi variés que l'industrie cosmétique, pharmaceutique, routière, et de la détergence par exemple. 3043570 7 Les tensioactifs sont nombreux. Ils peuvent être dissociés en tensioactifs cationiques, anioniques et non ioniques. L'émulsification (c'est-à-dire le processus de dispersion d'huile dans eau) peut être réalisée par tout moyen approprié à l'aide de tout mélangeur dynamique en batch ou en continu 5 connu de l'homme de l'art. Des dispositifs de ce genre sont par exemple des mélangeurs à rotor et stator (par exemple ceux commercialisés par la société VMI Rayneri sous la marque Ultramix®), des moulins colloïdaux, des homogénéisateurs haute pression ou encore des dispositifs à ultrasons. Conviennent particulièrement les dispositifs constitués d'un agitateur rotatif comprenant un 10 ou plusieurs mobiles fixés sur un arbre, qui dissipent des puissances volumiques de l'ordre de 103 à 109 W/m3. La teneur en oxydes métalliques dans la composition finale du fluide selon l'invention peut être comprise entre 1 et 10000 ppm, de préférence entre 1 et 5000 ppm, et d'une manière encore préférée entre 10 et 2000 ppm. 15 La réduction de la teneur en métal permet de limiter l'accumulation de cendres métalliques dans le FAP. Le fluide tel que décrit dans la présente invention est stable dans le temps. L'action de la lumière ne modifie pas la stabilité de l'émulsion, et les conditions de cristallisation et de stabilité de l'urée ne sont pas affectées. 20 L'exposition prolongée à des températures de +60 °C n'altère pas non plus cette stabilité. Le dégel de la solution après gel à coeur permet de retrouver les propriétés de la solution avant gel (pas de décantation ou coalescence). Enfin, dans le cas où le fluide est préparé à partir d'une solution d'urée ou d'AdBlue®, la quantité des agents additionnés à la solution reste faible et permet de satisfaire à la concentration d'urée normalisée de 32,5 ± 0,7 %. Le caractère inventif de l'invention réside dans la sélection judicieuse des composants de la formulation. Il n'est pas évident de réaliser une émulsion stable entre d'une part une dispersion d'oxydes métalliques dans un ou des hydrocarbures, et d'autre part une solution aqueuse d'urée. En effet, naturellement, ces deux phases, l'une aqueuse, l'autre huileuse, ne sont pas miscibles. 3043570 8 EXEMPLES SELON L'INVENTION Les exemples qui suivent décrivent quatre modes de préparation du fluide selon l'invention. Ces exemples ne sont pas limitatifs des possibilités de l'invention, mais sont donnés à titre illustratif. 5 Le fluide peut être préparé à température ambiante ou à une température inférieure à 60 °C. Lorsque le fluide présente deux phases distinctes, il ne répond pas aux spécifications. Ces quelques cas de figure démontrent que l'obtention d'un fluide selon l'invention n'a pas de caractère systématique. Tous les exemples décrits ont été réalisés avec une solution d'AdBlue® commercial pour la solution d'urée, et avec de l'Eolys Powerflex® commercial 10 pour la dispersion d'oxydes métalliques dans des hydrocarbures. Exemples suivant le procédé de réalisation 1 Le fluide est réalisé comme suit : dans un flacon en verre de 150 cm3, on introduit 51 g 15 d'AdBlue®, on additionne une masse de tensioactif de 1,5 grammes qu'on disperse à l'aide d'un agitateur manuel. On introduit ensuite 3 g d'Eolys Powerflex® qu'on disperse à l'aide d'un mélangeur de laboratoire muni d'une pale adaptée à la formation d'une émulsion. Après 5 minutes d'agitation à température ambiante, on évalue l'aspect du fluide. Exemple AdBlue® Eolys ® Powerflex Tensioactif (1,5 g) Aspect du fluide 1 51 g 3 g Laurylglucoside Aspect hétérogène - deux phases distinctes 2 51 g 3 g Decylglucoside Aspect homogène 3 51 g 3 g Cocoglucoside Aspect hétérogène - deux phases distinctes 20 Tableau 1 : procédé de réalisation 1 On vérifie qu'il existe des compositions du fluide donnant des émulsions d'apparence 25 homogène, sans dépôt de solide, qu'on dilue ensuite avec la quantité nécessaire d'AdBlue® pour atteindre la concentration en oxydes métalliques cible comprise dans l'exemple entre 300 et 400 ppm. A nouveau, on évalue l'aspect du fluide. On vérifie que les compositions du fluide restent des émulsions d'apparence homogène, sans dépôt de solide ou de séparation de phases. 3043570 9 Dans le tableau 1, les exemples 1 et 3 ne satisfont pas à l'invention, car ils conduisent à un fluide hétérogène. L'exemple 2 satisfait aux critères de l'invention. Exemples suivant le procédé de réalisation 2 5 Le fluide est réalisé comme suit : dans un flacon en verre de 250 cm3, on introduit 100 g d'AdBlue®, on additionne une masse de tensioactif de 1 gramme qu'on disperse à l'aide d'un agitateur manuel. On introduit ensuite 2 g d'Eolys Powerflex® qu'on disperse à l'aide d'un mélangeur de laboratoire muni d'une pale adaptée à la formation d'une émulsion. 10 Après 15 minutes d'agitation à température ambiante, on évalue l'aspect du fluide obtenu. Exemple AdBlue® Eolys ® Powerflex Tensioactif (1 g) Aspect du fluide 4 100 g 2 g Laurylglucoside (BASF plantacare 1200 UP) Aspect hétérogène - deux phases distinctes 5 100 g 2 g Decylglucoside (BASF plantacare 2000 UP) Aspect homogène 6 100 g 2 g Cocoglucoside (BASF plantacare 818 UP) Aspect hétérogène deux phases distinctes 15 Tableau 2 : procédé de réalisation 2 On vérifie qu'il existe des compositions de fluide donnant des émulsions d'apparence homogène, sans dépôt de solide. Dans le tableau 2, les exemples 4 et 6 ne satisfont pas à l'invention, car ils conduisent à un 20 fluide hétérogène. L'exemple 5 satisfait aux critères de l'invention. Exemples illustrant la stabilité du fluide en fonction de la température Afin de vérifier que les exemples de fluide suivant l'invention ne modifient pas la 25 température de cristallisation, nous plaçons pendant deux heures des tubes à essai contenant les compositions du fluide suivant l'invention dans un bac froid maintenu à - 10 ± 1 °C. Nous constatons qu'à cette température le fluide reste d'aspect homogène. 3043570 10 Exemple Exemple testé Aspect du fluide à -10 °C 7 Exemple 2 Aspect homogène, liquide 8 Exemple 5 Aspect homogène, liquide Tableau 3 : Evaluation des caractéristiques de différents fluides selon l'invention à une température proche de celle de cristallisation de l'AdBlue 5 Afin de vérifier que les exemples de fluide suivant l'invention restent stables après cristallisation due au froid puis dégel, nous plaçons pendant deux heures des tubes à essai contenant les différents fluides suivant l'invention dans un bac froid maintenu à - 18 ± 1 °C, puis nous les en retirons après avoir constaté l'état solidifié des fluides pour les replacer à température ambiante pendant deux heures. Nous constatons que les différents fluides ont 10 repris leur aspect homogène, liquide. Exemple Exemple testé Aspect du fluide après gel à coeur à -18 °C puis dégel 9 Exemple 2 Aspect homogène, liquide 10 Exemple 5 Aspect homogène, liquide Tableau 4 : Influence du gel/dégel sur la stabilité de différents fluides selon l'invention REVENDICATIONS1) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, permettant d'effectuer à la fois la réduction catalytique sélective des oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement, ainsi que l'aide à la régénération du filtre à particules (FAP) par combustion catalytique des particules de suies déposées dans le filtre à particules, ce fluide étant constitué d'une émulsion comprenant : - une solution aqueuse d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, - une dispersion d'oxydes métalliques dans un hydrocarbure ou un mélange d'hydrocarbures, - un tensioactif ou d'un mélange de tensioactifs permettant la fabrication et la stabilisation d'une émulsion stable du type huile dans eau. 2) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, selon la revendication 1, dans lequel les ions métalliques pris seuls ou en combinaison sont choisis dans la liste de métaux suivants: Fe, Cu, Ni, Co, Zn, Mn, Ti, V, Sr, Pt, Ce, Ca, Li, Na, Nb, et préférentiellement dans la liste suivante Fe, Ce, Cu, Sr. 3) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques notamment Diesel, selon l'une des revendications de 1 à 2, dans lequel la dispersion d'oxydes métalliques se présente sous forme de dispersion d'oxyde de fer ou de mélange d'oxydes de fer dans un mélange d'hydrocarbures de type Eolys Powerflex®. 4) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur en solution aqueuse est sélectionné parmi l'urée, l'ammoniaque, le formamide, et les sels d'ammonium, notamment le formiate d'ammonium, le carbamate d'ammonium, les sels de guanidine, notamment le formiate de guanidinium. 5) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, selon l'une des revendication 1 à 4, dans lequel la concentration en ion métallique dans l'émulsion réalisée au moyen du ou des tensioactifs avec le composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, est comprise entre 10 et 10000 ppm, de préférence entre 10 et 5000 ppm, et d'une manière préférée entre 10 et 2000 ppm. 3043570 12 6) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, notamment Diesel, selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel le tensioactif est anionique, cationique ou non ionique. 7) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, selon la revendication 6, dans lequel le 5 tensioactif est non ionique. 8) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, selon la revendication 7, dans lequel le tensioactif est soluble dans l'eau et a une HLB (balance hydrophile/lipophile) comprise entre 7 et 16. 10 9) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, selon la revendication 8, dans lequel tensioactif est choisi parmi tout mélange fabriqué à partir de familles chimiques telles que les esters de sorbitan éthoxylés ou non (comme les Tween® et Span® de CRODA), les blocs copolymères oxyde d'éthylène (0E)/oxyde de propylène (OP) (comme les 15 Synperonic®PEL de CRODA), les alcools ou les acides gras éthoxylés (comme les Simulsol® ox de SEPPIC ou les Rhodasurf® de Solvay), les esters d'acides gras éthoxylés (comme les Atlas® de CRODA), les octylphénols éthoxylés (comme les TRITON® X de Union Carbide), les alkylpolyglucosides ou APG (comme les Simulsol SL® de SEPPIC et Plantacare 2000 UP® de BASF) seuls ou en mélange. 20 10) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques, selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel le composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur est de l'urée à 32,5 ± 0,7 % massique en solution dans de l'eau déminéralisée répondant aux spécifications de la norme IS 0 22241. 25 11) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la solution du composé réducteur est préparée à partir du produit commercial AdBlue®. 30 12) Fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel le fluide reste stable dans une gamme de température allant de -11 à + 60°C. 13) Procédé de préparation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon les 35 revendications 1 à 12, selon lequel on additionne un tensioactif dans une solution aqueuse d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur, puis on additionne la 3043570 13 dispersion d'oxydes métalliques qui est mise en émulsion au moyen d'un système approprié de mélange, puis on dilue avec un ajout de solution aqueuse d'au moins un composé réducteur ou précurseur d'un agent réducteur pour atteindre la teneur en oxydes métalliques désirée. 5 14) Utilisation du fluide pour la dépollution de moteurs thermiques selon l'une des revendications 1 à 12 dans un moteur à combustion interne de type Diesel, l'injection dudit fluide étant réalisée en amont des système de traitement des gaz d'échappement SCR et FAP, et étant opérée de façon régulière en fonction des conditions de fonctionnement du 10 moteur. 15 20 25 30