Brevet FR3041297A1 — publié le 20170324

L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature de montage à un dossier dudit siège, ladite armature comprenant deux tiges sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise transversale reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue par l'avant une forme générale en U renversé, - un boitier d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges étant montées en coulissement dans deux passages respectifs ménagés dans ledit boitier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boitier vers le bas, - un coussin de recouvrement dudit boitier, - un moyen de blocage dudit boitier dans une position de réglage en hauteur obtenue par coulissement desdites tiges dans lesdits passages. Une telle possibilité de réglage en hauteur permet d'optimiser le confort de l'occupant du siège. Les agencements connus pour réaliser un tel appui-tête sont souvent complexes, mettant en jeu de multiples composants et une grande complexité d'assemblage, ce qui a un impact défavorable sur le coût dudit appui-tête. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un agencement particulièrement simple et économique et présentant en outre un bon maintien du coussin dans la position de réglage choisie. A cet effet, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : 3041297 2 - une armature de montage à un dossier dudit siège, ladite armature comprenant deux tiges sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise transversale reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue 5 par l'avant une forme générale en U renversé, - un boitier d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges étant montées en coulissement dans deux passages respectifs ménagés dans ledit boitier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boitier 10 vers le bas, - un coussin de recouvrement dudit boitier, - un moyen de blocage dudit boitier dans une position de réglage en hauteur obtenue par coulissement desdites tiges dans lesdits passages, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : 15 - ledit moyen de blocage comprend une lumière allongée verticalement de passage de ladite traverse, - ladite lumière est délimitée par deux faces avant et arrière disposées en regard l'une de l'autre, - au moins une desdites faces est partie d'une lame élastiquement 20 déformable de sorte que ladite traverse soit insérée en contact serrant entre lesdites faces, - au moins une desdites faces est crénelée, de manière à définir entre chaque créneau un espace de logement de ladite traverse définissant une position de réglage en hauteur stable dudit boitier, les créneaux étant 25 agencés de sorte que le passage d'un espace à l'autre s'accompagne d'un appui exercé par ladite traverse sur le créneau séparant lesdits espaces de manière à élargir temporairement ladite lumière avant son retour élastique en position nominale où ladite traverse est à nouveau logée dans un espace. 30 3041297 3 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (bas, supérieur, inférieur, longitudinal, avant, arrière, vertical, latéral,...) sont pris en référence à l'appui-tête disposé en situation d'utilisation dans le véhicule. 5 Avec l'agencement proposé, on dispose d'un appui-tête dont le réglage se fait par simple traction ou poussée verticale sur le coussin, mettent en jeu un nombre de composants limité et dont l'assemblage est aisé, ce qui a un impact favorable en terme de coût. 10 En outre, l'agencement proposé permet d'assurer un bon maintien du coussin dans la position de réglage choisie, ceci de par la présence de la lame élastique qui assure un contact serrant de la traverse entre les faces. Le passage d'une position de réglage à l'autre se fait par des « points durs » 15 correspondant à l'appui exercé par la traverse sur le créneau séparant deux espaces, ce qui procure un ressenti avantageux pour l'utilisateur qui identifie aisément le passage d'une position à l'autre. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 20 description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective sem i-éclatée partielle d'un appui-tête selon une réalisation, - la figure 2 est une vue latérale avec une coupe longitudinale verticale de l'appui-tête de la figure 1 une fois assemblé, le boitier étant en position 25 intermédiaire de réglage en hauteur. En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature 2 de montage à un dossier dudit siège, ladite armature 30 comprenant deux tiges 3 sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise 4 transversale reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue par l'avant une forme générale en U renversé, 3041297 4 - un boitier d'absorption d'énergie 5 en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges étant montées en coulissement dans deux passages 6 respectifs ménagés dans ledit boitier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boitier 5 vers le bas, - un coussin de recouvrement dudit boitier, - un moyen de blocage dudit boitier dans une position de réglage en hauteur obtenue par coulissement desdites tiges dans lesdits passages, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : 10 - ledit moyen de blocage comprend une lumière 11 allongée verticalement de passage de ladite traverse, - ladite lumière est délimitée par deux faces avant 12a et arrière 12b disposées en regard l'une de l'autre, - au moins une desdites faces 12a est partie d'une lame 13 élastiquement 15 déformable de sorte que ladite traverse soit insérée en contact serrant entre lesdites faces, - au moins une desdites faces 12a,12b est crénelée, de manière à définir entre chaque créneau 14 un espace de logement 15 de ladite traverse définissant une position de réglage en hauteur stable dudit boitier, les 20 créneaux 14 étant agencés de sorte que le passage d'un espace 15 à l'autre s'accompagne d'un appui exercé par ladite traverse sur le créneau 14 séparant lesdits espaces de manière à élargir temporairement ladite lumière avant son retour élastique en position nominale où ladite traverse est à nouveau logée dans un espace 15. 25 Selon la réalisation représentée, l'entretoise 4 et les tiges 3 sont issues d'un tube métallique monobloc replié. Selon une variante non représenté, l'entretoise 4 peut être une pièce distincte 30 associée aux tiges 3, par exemple par emboitement. 3041297 5 Selon la réalisation représentée, le boitier 5 comprend une coque avant 17 et une coque arrière 18, lesdites coques étant montées en regard l'une de l'autre. Selon la réalisation représentée, les passages 6 sont ménagés entre les coques 5 17,18. Selon la réalisation représentée, les deux faces 12a,12b sont crénelées, les espaces 15 définis par les créneaux 14 de chacune desdites faces étant disposés deux à deux en regard les uns des autres. 10 Selon la réalisation représentée, au moins une face 12a,12b est issue de moulage d'une coque 17,18. En particulier, selon la réalisation représentée, les deux faces 12a,12b sont 15 chacune issue de moulage d'une coque 17,18 respective, une face 12a étant partie d'une lame 13 moulée d'une pièce par ses extrémités 20 avec la coque correspondante 17. Selon une variante non représentée, une lame 13 peut être sous forme d'une 20 bande de métal à ressort montée sur une coque 17,18, ladite lame pouvant être crénelée ou non. REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature (2) de montage à un dossier dudit siège, ladite armature comprenant deux tiges (3) sensiblement verticales destinées à être montées sur ledit dossier et une entretoise (4) transversale reliant les extrémités supérieures desdites tiges, de sorte que ladite armature présente en vue par l'avant une forme générale en U renversé, - un boitier d'absorption d'énergie (5) en matériau plastique moulé dans lequel est logée la partie supérieure de ladite armature, lesdites tiges étant montées en coulissement dans deux passages (6) respectifs ménagés dans ledit boitier de sorte que leur partie inférieure soit saillante dudit boitier vers le bas, - un coussin de recouvrement dudit boitier, - un moyen de blocage dudit boitier dans une position de réglage en hauteur obtenue par coulissement desdites tiges dans lesdits passages, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : - ledit moyen de blocage comprend une lumière (11) allongée verticalement de passage de ladite traverse, - ladite lumière est délimitée par deux faces avant (12a) et arrière (12b) disposées en regard l'une de l'autre, - au moins une desdites faces (12a) est partie d'une lame (13) élastiquement déformable de sorte que ladite traverse soit insérée en contact serrant entre lesdites faces, - au moins une desdites faces (12a,12b) est crénelée, de manière à définir entre chaque créneau (14) un espace de logement (15) de ladite traverse définissant une position de réglage en hauteur stable dudit boitier, les créneaux (14) étant agencés de sorte que le passage d'un espace (15) à l'autre s'accompagne d'un appui exercé par ladite traverse sur le créneau (14) séparant lesdits espaces de manière à élargir temporairement ladite lumière avant son retour élastique en position nominale où ladite traverse est à nouveau logée dans un espace (15). 3041297 7 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boitier (5) comprend une coque avant (17) et une coque arrière (18), lesdites coques étant montées en regard l'une de l'autre. 5 3. Appui-tête selon la revendication 2, caractérisé en ce que les passages (6) sont ménagés entre les coques (17,18). 4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en 10 ce que les deux faces (12a,12b) sont crénelées, les espaces (15) définis par les créneaux (14) de chacune desdites faces étant disposés deux à deux en regard les uns des autres. 5. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en 15 ce qu'au moins une face (12a,12b) est issue de moulage d'une coque (17,18). 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les deux faces (12a,12b) sont chacune issue de moulage d'une coque (17,18) respective, une face (12a) étant partie d'une lame (13) moulée d'une 20 pièce par ses extrémités (20) avec la coque correspondante (17). 7. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'une lame (13) est sous forme d'une bande de métal à ressort montée sur une coque (17,18). 25