Brevet FR3049039A1 — publié le 20170922

ELEMENT DE PROTECTION DE CANALISATION La présente invention se rapporte à un élément de protection de canalisation. L'invention appartient au domaine de la protection mécanique des canalisations et trouve application dans une grande variété de secteurs. A titre d'exemple nullement limitatif, l'invention trouve à s'appliquer pour la protection et la fixation des tuyaux de frein dans les véhicules automobiles. On connaît divers artifices pour protéger les canalisations. Ainsi, les "bobinas" sont des pièces souvent en caoutchouc ou en EPDM (Ethylène-Propylène-Diène Monomère) pouvant présenter différentes formes et servant d'éléments intermédiaires venant au contact d'une canalisation, pour la protéger de l'usure par frottement contre les pièces environnantes. Il existe aussi des gaines et des manchons apportant une protection mécanique à la canalisation qu'ils enveloppent, comme dans le document FR-A-2 911 945. Cependant, les moyens de protection connus ne conviennent pas lorsque la canalisation est montée dans un espace très réduit mais qui exige néanmoins de ménager un jeu minimal de part et d'autre de la canalisation, pour éviter de la déformer, l'endommager par frottement, voire l'arracher au montage. Le risque de détérioration des canalisations au montage est particulièrement marqué lorsque le montage des canalisations est automatisé, comme l'est par exemple le montage des tuyaux de frein sous la caisse de certains véhicules automobiles. En outre, en raison du manque d'espace, il n'y a parfois aucune possibilité d'ajouter une interface ni un bridage classique sur une longueur importante d'une canalisation à installer. Dans ce cas, l'absence de maîtrise du cheminement de la canalisation et l'absence de fixation et de protection de celle-ci créent un risque d'usure par vibrations et contact sur les parties avoisinantes de l'installation. Enfin, l'adaptation de l'environnement de la canalisation par modification d'autres pièces et/ou parties avoisinantes pour éviter contacts, frottements et vibrations est généralement extrêmement coûteuse. La présente invention vise à remédier aux inconvénients précités. 3049039 2 Dans ce but, la présente invention propose un élément de protection de canalisation, remarquable en ce qu'il présente une forme en "V". Cette forme confère à l'élément de protection proposé une double fonction, d'une part, d'écarteur, pour préserver la canalisation de tout contact 5 avec son environnement et d'autre part, de guide, pour faciliter le montage des pièces et parties à installer après la canalisation, par exemple lors de l'opération dite de "coiffage", dans le cadre d'un montage automatisé sous caisse automobile. Dans un mode particulier de réalisation, chacune des deux branches 10 du "V" est dotée d'une partie en saillie vers l'intérieur du "V", ces parties en saillie étant en regard l'une de l'autre et formant une ouverture circulaire à la base du "V", adaptée à recevoir la canalisation. Selon une caractéristique particulière, l'élément de protection est réalisé dans une matière élastique. Cette matière peut être le caoutchouc ou 15 l'éthylène-propylène-diène monomère (EPDM). Selon une caractéristique particulière, la distance maximale entre les branches précitées est comprise entre 20 mm et 40 mm. Avantageusement, cette distance maximale est de 30 mm. Selon une caractéristique particulière, l'angle formé par les branches 20 précitées est compris entre 40° et 60°. Avantageusement, cet angle est de 50°. Dans un mode particulier de réalisation, l'élément de protection consiste en un élément de protection de canalisation de frein automobile. Dans le même but que celui indiqué plus haut, la présente invention 25 propose également un véhicule automobile, remarquable en ce qu'il comporte au moins un élément de protection de canalisation tel que succinctement décrit précédemment. Les caractéristiques et avantages du véhicule étant les mêmes que ceux de l'élément de protection de canalisation, ils ne sont pas répétés ici. 30 D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes particuliers de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs et en référence aux dessins qui l'accompagnent, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique d'un élément de protection de 35 canalisation conforme à l'invention, en section suivant un plan longitudinal, dans un mode particulier de réalisation ; et 3049039 3 - la figure 2 est une vue schématique en perspective d'un élément de protection de canalisation conforme à l'invention, installé sur une canalisation, dans un mode particulier de réalisation. La figure 1 illustre schématiquement un élément 10 de protection de 5 canalisation conforme à la présente invention, en section suivant un plan longitudinal, dans un mode particulier de réalisation. L'élément 10 de protection présente une forme en "V". Conformément à la présente invention, grâce à cette forme en "V", l'élément de protection possède : 10 - d'une part, une fonction d'écarteur, permettant de maintenir un certain espacement entre la canalisation qu'il enserre et les pièces ou parties environnantes, garantissant ainsi que la canalisation ne touchera jamais ces pièces ou parties environnantes ; et - d'autre part, une fonction dite de ski de coiffage, qui consiste à 15 guider et recentrer la canalisation pour faciliter le montage des pièces et parties à installer après la canalisation, dans un environnement donné, comme lors de l'opération de coiffage en cas de montage automatisé sous caisse automobile. Comme le montre la figure 1, l'élément 10 de protection en "V" 20 présente une première branche 12a et une seconde branche 12b. La première branche 12a est dotée d'une partie 14a en saillie vers l'intérieur du "V". De même, la seconde branche 12b est dotée d'une partie 14b en saillie vers l'intérieur du "V". Les parties en saillie 14a et 14b sont en regard l'une de l'autre et forment une ouverture circulaire 16 à la base du "V". 25 Comme le montre la figure 2, c'est dans cette ouverture 16 que vient se loger la canalisation à protéger. L'élément 10 de protection peut avantageusement être réalisé dans une matière élastique pour pouvoir se déformer au contact de parties ou pièces voisines de la canalisation qu'il enserre. A titre d'exemples nullement 30 limitatifs, on peut réaliser l'élément 10 de protection en caoutchouc ou en EPDM (Ethylène-Propylène-Diène Monomère). Ainsi, la largeur I, illustrée sur la figure 1, entre un bord de l'ouverture circulaire 16 et le haut de la branche située du même côté du "V" que ce bord de l'ouverture 16 peut varier, selon la déformation, entre 11 mm en 35 l'absence de contrainte et 5 mm sous contrainte, ces valeurs étant des ordres de grandeur donnés à titre d'exemples non limitatifs. 3049039 4 Ainsi, chacune des deux branches du "V" de l'élément 10 de protection est capable de se replier par déformation élastique au contact d'une pièce ou partie avoisinante, refermant ainsi la forme en "V", tout en préservant la canalisation de tout contact avec cette pièce ou partie 5 avoisinante. En l'absence de déformation de l'élément 10 de protection, la distance maximale d, illustrée sur la figure 1, entre les première et seconde branchesl2a et 12b, autrement dit, la distance entre les deux branches mesurée au sommet du "V", est habituellement comprise entre 20 et 40 mm 10 et est avantageusement de 30 mm. Toujours en l'absence de déformation de l'élément 10 de protection, l'angle a, illustré sur la figure 1, entre les deux branches 12a et 12b est habituellement compris entre 40° et 60° et est avarbageusement de 50°. L'élément 10 de protection est par exemple un élément de protection 15 de canalisation de frein automobile. En variante, l'élément 10 de protection peut présenter plus d'une ouverture circulaire 16, de façon à recevoir simultanément plusieurs canalisations. A cet effet, on peut par exemple réaliser l'élément 10 de protection sous forme d'un "V" rempli en tout ou partie de matière, c'est-à- 20 dire une pièce de forme sensiblement triangulaire éventuellement ajourée en divers endroits et présentant un certain nombre d'ouvertures circulaires. REVENDICATIONS1. Elément de protection de canalisation (10), caractérisé en ce qu'il présente une forme en "V". 2. Elément de protection de canalisation (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des deux branches (12a, 12b) du "V" est dotée d'une partie (14a, 14b) en saillie vers l'intérieur du "V", lesdites parties (14a, 14b) en saillie étant en regard l'une de l'autre et formant une ouverture circulaire (16) à la base du "V", adaptée à recevoir ladite canalisation. 3. Elément de protection de canalisation (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est réalisé dans une matière élastique. 4. Elément de protection de canalisation (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite matière est le caoutchouc ou l'éthylènepropylène-diène monomère dit EPDM. 5. Elément de protection de canalisation (10) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la distance maximale entre lesdites branches (12a, 12b) est comprise entre 20 mm et 40 mm. 6. Elément de protection de canalisation (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la distance maximale entre lesdites branches (12a, 20 12b) est de 30 mm. 7. Elément de protection de canalisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'angle formé par lesdites branches (12a, 12b) est compris entre 40° et 60°. 8. Elément de protection de canalisation (10) selon la revendication 25 7, caractérisé en ce que l'angle formé par lesdites branches (12a, 12b) est de 50°. 9. Elément de protection de canalisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est un élément de protection de canalisation de frein automobile. 30 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de protection de canalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes.