Brevet FR3044624A1 — publié le 20170609

La présente invention concerne un dispositif permettant à l'automobiliste d'adapter sa vitesse, de façon automatique et sans son intervention pour toutes les limitations de vitesse qu'il peut rencontrer durant son parcours sur route ou sur autoroute, et ainsi, de ne pratiquement plus jamais être pris en « flash » par un radar. Limiter automatiquement sa vitesse, sur route ou sur autoroute pour l'automobiliste est aujourd'hui possible en utilisant soit le système de régulation, soit le système de limitation. Ces deux dispositifs limitent les vitesses mais ne permettent pas toujours de respecter les limitations qui changent continuellement sur un parcours d'un point A à un point B que ce soit sur route ou sur autoroute. La mise en fonction de ces dispositifs de limitation ou de régulation de la vitesse sont fixés généralement au début d'un trajet par l'automobiliste. Le conducteur peut cependant, même en ayant activé ses système de régulation ou de limitation, être amené par inadvertance à effectuer un excès de vitesse qui sera pénalisé par un retrait de point et une amende. L'automobiliste peut par exemple fixer sa vitesse régulée en début de trajet à 90km/h et faire par inadvertance un excès de vitesse dans une zone qui serait limitée soudainement à 60Km/h en ayant roulé par exemple à 80Km/h ; si durant son trajet, l'automobiliste n'a pas pensé à, de nouveau réguler manuellement son système de limitation ou de régulation, et qu'il n'a pas remarqué que la limite de vitesse à cet endroit était limitée à 60Km/h, il sera pénalisé et flashé en ayant roulé à 80km/h. Le dispositif selon l'invention, permet de récupérer depuis les systèmes GPS installés dans les véhicules, les vitesses limites indiquées par tout les systèmes GPS, et de les transférer automatiquement au système de contrôle du véhicule qui gère les limitations de vitesse et contrôle la vitesse du véhicule. Le dispositif va permettre de réguler les vitesses en temps réel et sans intervention de l'automobiliste. En effet, Les systèmes GPS en plus d'indiquer la route à suivre, indiquent également les vitesses autorisées et qui correspondent aux limitations fixées par les pouvoirs publics. Le dispositif selon l'invention est un dispositif électronique qui comporte un bouton installé soit sur le volant, soit sur une manette proche du volant ou simplement disposé en complément des systèmes de régulation déjà existant et nommé « No Radar ». Lorsque le système « No Radar » est activé par l'automobiliste, les vitesses indiquées par le système GPS du véhicule sont récupérées systématiquement et automatiquement par le système électronique « No Radar » et ensuite transmises de façon électronique aux systèmes de régulation du véhicule qui va ainsi limiter les vitesses de façon précise et sans intervention du conducteur et selon les vitesses indiquées par les systèmes GPS installés. Ainsi, si le véhicule entre dans une zone limitée à 60Km/h, le véhicule ne pourra pas dépasser cette vitesse ; mais sitôt que le véhicule quittera cette zone et qu'il entrera dans une nouvelle zone limitée par exemple à 90km/h, l'automobiliste pourra atteindre cette nouvelle vitesse limite de 90km/ par une simple accélération. Le dispositif électronique « No Radar » se distingue des autres dispositifs existant par le fait qu'il s'adapte en permanence aux vitesses indiquées par le GPS et de façon automatique sans intervention de l'automobiliste. Le Conducteur aura juste à activer le système « No Radar » en début de parcours et ainsi les vitesses autorisées seront toujours respectées. Jamais aucun dépassement ne pourra ainsi être fait par l'automobiliste par inadvertance. En fonction des informations fournies par les différents systèmes GPS installés dans les véhicules et en fonction des limitations de vitesse imposées par l'administration, le moteur du véhicule ne dépassera jamais les vitesses autorisées en régulant la vitesse automatiquement. L'automobiliste par une deuxième pression du bouton « No Radar »pourra cependant, retrouver l'autonomie complète dans la gestion de sa vitesse s'il souhaite que le système de régulation « No Radar » s'arrête de fonctionner et de contrôler sa vitesse. 3044624 2 Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux fabricants automobiles et à l'équipement des véhicules automobiles disposant de systèmes GPS. REVENDICATIONS1) Dispositif pour contrôler la vitesse des véhicules automobiles caractérisé en ce qu'il va pouvoir contrôler les indications concernant les limitations de vitesse fournies par les systèmes GPS installés dans les véhicules et les transmettre au régulateur de vitesse du véhicule de façon automatique et en temps réel. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bouton permettant d'activer la régulation de vitesse automatique est disposé sur le volant du véhicule ou sur une manette actionnable depuis le volant. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système électronique « No Radar » disposé entre le bouton installé sur le volant ou sur la manette gérant l'ensemble des systèmes de régulation déjà existant et le système GPS installé dans le véhicule permet d'activer automatiquement les limitations de vitesse et de les transmettre au moteur du véhicule sans intervention du conducteur. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le systéme électronique qui reçoit les indications concernant les vitesses autorisées du systéme GPS , les transmets directement au systéme de régulation du véhicule et limite ainsi les vitesses à atteindre, au maximum de celles autorisées par les pouvoirs publics.