Brevet FR3049240A1 — publié le 20170929

SIEGE DE VEHICULE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE GUIDAGE D'UNE SANGLE. La présente invention concerne un dispositif de guidage d'une sangle de commande traversant une paroi souple dont l'actionnement permet de débrayer un mécanisme apte à effectuer le déverrouillage d'un siège de ses glissières en vue d'assurer son coulissement ou son extraction du véhicule. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2911305 qui décrit un mécanisme de verrouillage et déverrouillage de siège sur le plancher de l'habitacle d'un véhicule. Le mécanisme comprenant un levier de déverrouillage et des moyens d'actionnement du levier connectés mécaniquement audit levier de déverrouillage par une biellette afin d'une part d'actionner le déverrouillage du siège et le système de fixation de fermeture et d'autre part à assurer la préhension du siège. Le mécanisme est disposé sous la structure du siège, le levier étant préhensible depuis l'arrière du siège au niveau d'un élément de protection. Ce mécanisme constitue un ensemble rigide et ne traverse pas une paroi souple. Dans le dispositif de guidage suivant l'invention, la sangle de commande passe dans une fente pour traverser une paroi souple dont l'actionnement permet de débrayer un mécanisme apte à effectuer le déverrouillage d'un siège. On comprend que si le tirage de la sangle est 3049240 2 effectué obliquement, le frottement de la lanière de la sangle dans la fente de la paroi souple peut progressivement la détériorer et la déchirer. 5 Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif de guidage de la lanière d'une sangle de tirage suivant une direction imparfaite, traversant une paroi souple à travers une fente dédiée, garantissant de 10 conserver intact ladite paroi souple disposée derrière la structure de l'assise d'un siège, pour fournir une qualité perçue irréprochable. A cet effet, la présente invention a pour objet un siège de véhicule comportant un dossier et 15 une assise solidaire d'un socle monté sur des glissières fixées sur le plancher et un moyen de commande de déverrouillage traversant une paroi souple masquant l'arrière du socle, le siège comprenant un dispositif de guidage rigide du 20 moyen de commande, placé derrière la paroi souple. Avantageusement, le dispositif de guidage possède une structure formant une épingle comportant 25 des branches de longueur égales. Suivant une autre caractéristique avantageuse, la structure du dispositif de guidage est un fil cylindrique rigide. 30 3049240 3 Avantageusement, le fil cylindrique est métallique. Selon une variante, les branches du dispositif 5 de guidage sont parallèles au niveau du passage du moyen de commande. Selon une autre variante, les branches se rapprochent l'une de l'autre vers leurs extrémités. Selon une autre variante, l'extrémité des branches est introduite dans un perçage de la paroi latérale du socle et débouche sur l'autre face de la paroi latérale. Avantageusement, l'extrémité des branches sont solidarisées à la paroi du socle par un cordon de soudure. 20 Selon une autre caractéristique, les branches sont positionnées horizontalement et situées dans un plan vertical. Avantageusement, le dispositif de guidage est 25 accolé à la paroi souple. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à 30 titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: 10 15 3049240 4 - La figure 1 est une vue arrière en perspective dans l'habitacle d'un véhicule montrant le dossier des sièges comportant des sangles dont la lanière traverse une paroi 5 souple ; La figure 2 est une vue d'ensemble schématique de profil montrant l'implantation du dispositif de guidage d'une sangle dans un espace de siège arrière, monté dans 10 l'habitacle d'un véhicule, suivant l'invention ; - La figure 3 est une vue en perspective montrant l'arrière de la structure de l'assise d'un siège démuni de sa paroi souple 15 comportant un dispositif de guidage d'une sangle suivant l'invention ; - La figure 4 est une vue en perspective partielle agrandie de trois quart avant montrant le dispositif de guidage d'une sangle 20 suivant l'invention ; - La figure 5 est une vue en perspective partielle agrandie de l'arrière du dispositif de guidage d'une sangle montrant sa fixation sur la structure du siège, suivant 25 l'invention. La figure 1 est une vue arrière en perspective de l'habitacle 11 d'un véhicule montrant le dossier 3 et l'assise 6 des sièges 1 comportant un moyen de commande 5. Le moyen 30 de commande 5 est constitué d'une sangle 5a prolongée par une lanière 2. Le siège 1 3049240 5 comprend un socle 12 constituée de deux parois latérales 8, 9 recouvertes de garnitures 10 et reliées entre elles par des éléments tubulaires (non visible) permettant d'assurer 5 la tenue mécanique. Ce socle 12 est surmontée par une assise horizontale 6 et le dossier sensiblement vertical 3. L'arrière du socle 12 disposée entre les deux parois latérales 8, 9 est masquée par la paroi souple 7 de 10 protection assurant une bonne qualité perçue. Le socle 12 comporte un mécanisme de guidage propre à coulisser dans des glissières 14 ménagées dans le plancher 15 du véhicule. Pour déplacer le siège 1 sur ses glissières 14 ou 15 encore pour l'extraire du véhicule, les mécanismes de guidage sont déverrouillés. A cet effet, le moyen de commande 5 constitué de la sangle 5a prolongée par la lanière 2 est prévue à l'arrière du siège 1, la lanière 2 20 passant à travers une fente 18 de la paroi souple 7. Le tirage manuel de la sangle 5a de commande vers l'arrière permet de débrayer les mécanismes aptes à effectuer le déverrouillage du siège 1. On comprend que si le tirage de la 25 sangle 5a est effectué obliquement, le frottement de la lanière 2 de la sangle 5a dans la fente 18 de la paroi souple 7 devrait progressivement la détériorer et la déchirer. Le débrayage des mécanismes permet soit de 30 déplacer le siège 1 longitudinalement sur sa glissière 14, soit en vue de l'extraire du 3049240 6 véhicule afin d'augmenter l'espace de stockage. La figure 2 est une vue d'ensemble schématique agrandie de profil montrant 5 l'implantation du dispositif de guidage 4 d'une sangle 5a dans un espace de siège 1 arrière, monté dans l'habitacle 11 d'un véhicule, suivant l'invention. La paroi souple 7 du siège 1 est représentée en coupe au 10 niveau de la sangle 5a. La lanière 2 prolongeant la sangle 5a traverse la fente 18 ménagée dans la paroi souple 7 et le dispositif de guidage 4 symbolisé sous forme de deux branches cylindriques 4a, 4b pour se 15 raccorder à l'autre extrémité 2c de la lanière 2 à un mécanisme de déverrouillage non représenté. Le dispositif de guidage 4 est rigide. Les deux branches 4a, 4b de sections cylindriques sont constituées sous forme de 20 fils cylindrique 13 métallique sur laquelle la lanière 2 de la sangle 5a peut glisser librement sur la génératrice des branches 4a, 4b. Le dispositif de guidage 4 est accolé à la paroi souple 7 et le centre des branches 25 cylindriques 4a, 4b est disposé sur un axe 19 parallèle à la paroi souple 7. On comprend que la fente 18 possède une largeur légèrement supérieur à l'entre axe des deux fils 13 de manière à ne pas effleurer la paroi souple 7, 30 si la lanière 2 est actionnée obliquement. Un système de rappel automatique de la sangle 5a 3049240 7 est prévu pour la replacer dans sa position initiale. A cet effet, une boucle 20 additionnelle de la lanière 2 vient en butée positive du fait de son épaisseur contre le 5 fil 13 des branches 4a, 4b dont l'espace entre les génératrices est inférieure à l'épaisseur de la dite boucle 20. La figure 3 est une vue partielle en perspective montrant l'arrière du socle 12 de 10 l'assise d'un siège 1 démuni de sa paroi souple 7 comportant un dispositif de guidage 4 d'une sangle 5a suivant l'invention. Le socle 12 comprend les parois latérales 8, 9 (visible figure 1) reliées entre elles par des éléments 15 tubulaires 25 pour constituer un ensemble robuste. Ce socle 12 est surmonté par l'armature 21 de l'assise 13 du siège 1. Le dispositif de guidage 4 est constitué par un fil 13 en épingle comportant deux branches 4a, 20 4b dont les sections cylindriques sont identiques et reliées entre elles par une partie de branche courbée 4c de 180 degrés. La lanière 2 de la sangle 5a est introduite entre les branches 4a, 4b du dispositif de 25 guidage 4. En particulier, les branches 4a, 4b sont parallèles entre elles au niveau du passage de la lanière 2 de la sangle 5a. L'extrémité des branches 4a, 4b vient se fixer dans la paroi latérale 8. 30 La figure 4 est une vue en perspective partielle agrandie de trois quart avant 3049240 8 montrant le dispositif de guidage 4 d'une sangle 5a suivant l'invention, comprenant les deux branches 4a, 4b et la partie de branche courbe 4c formant une épingle afin d'éviter à 5 la lanière 2 de se déplacer latéralement. La branche inférieure 4a est rectiligne tandis que la branche supérieure 4b est parallèle à la branche 4a au niveau du passage de la lanière 2 et au-delà se rapproche de la 10 branche inférieure 4a pour se prolonger parallèlement afin que leurs extrémités soient introduites dans des ouvertures cylindriques 22 réalisées dans la paroi 8 pour leurs fixations. La boucle 20 est obtenue par la 15 continuité de l'extrémité 5c de la sangle 5a obtenue à l'aide de la lanière 2 repliée sur elles même dont l'extrémité est repliée sur la lanière 2 après formation de la dite boucle 20, afin de fournir une triple épaisseur. Un 20 renfort 23 de la largeur de la lanière 2 est prévu à la jonction de ces épaisseurs qui sont couseuses par des cordons résistants 25 entre elles pour générer un point de blocage de la sangle 5a dans le passage entre les branches 25 4a, 4b du dispositif de guidage 4. La figure 5 est une vue en perspective partielle agrandie de l'arrière du dispositif de guidage 4 d'une sangle 5a montrant sa fixation sur le socle 12 du siège 1, suivant 30 l'invention. Les extrémités des branches 4a, 4b sont introduites dans des ouvertures 3049240 9 cylindriques 22 ajustées au diamètre du fil métallique 13, dans la paroi 8 du socle 12 du siège 1. Les extrémités des branches 4a, 4b sont en saillie sur la face opposée de la 5 paroi 8. Un cordon 24 de soudure vient solidariser fermement l'extrémité des branches 4a, 4b du dispositif de guidage 4 sur la paroi 8 du socle 12 du siège 1. REVENDICATIONS1. Siège (1) de véhicule comportant un 5 dossier (3) et une assise (6) solidaire d'un socle (12) monté sur des glissières (14) fixées sur le plancher (15) et un moyen de commande de déverrouillage traversant une paroi souple (7) masquant l'arrière du socle (12), caractérisé en 10 ce que le siège (1) comprend un dispositif de guidage (4) rigide du moyen de commande (5), placé derrière la paroi souple (7). 2. siège (1) selon la revendication 1, 15 caractérisé en ce que le dispositif de guidage (4) possède une structure formant une épingle comportant des branches (4a, 4b) de longueur égales. 3. Siège (1) selon la revendication 2, 20 caractérisé en ce que la structure du dispositif de guidage (4) est un fil cylindrique (13) rigide. 4. Siège (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le fil cylindrique (13) est 25 métallique. 5. Siège (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que les branches (4a, 4b) du dispositif de guidage (4) sont parallèles au niveau 30 du passage du moyen de commande (5). 3049240 11 6. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 5, caractérisé en ce que les branches (4a, 4b) se rapprochent l'une de l'autre vers leurs extrémités. 7. Siège (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'extrémité des branches (4a, 4b) est introduite dans un perçage (22) de la paroi latérale (8) du socle (12) et débouche sur l'autre face de la paroi latérale (8). 8. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que l'extrémité des branches (4a, 4b) est solidarisée à 15 la paroi du socle (12) par un cordon de soudure (24). 9. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications 2 et 5 à 8, caractérisé en ce que les 20 branches (4a, 4b) sont positionnées horizontalement et situées dans un plan vertical. 10. Siège (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le 25 dispositif de guidage (4) est accolé à la paroi souple (7).