Brevet FR3037008A1 — publié le 20161209

Siège de véhicule et procédé de réglage d'un tel siège La présente invention est relative aux sièges de véhicule et aux procédés de réglage de tels sièges. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à un siège de véhicule comprenant : - une assise, - un dossier monté pivotant sur l'assise, - un premier mécanisme de commande normalement dans une 10 position bloquée et déverrouillable pour autoriser un premier mouvement de siège, - un deuxième mécanisme de commande normalement dans une position bloquée et déverrouillable pour autoriser un deuxième mouvement de siège, et 15 - un dispositif d'actionnement, unique, - un dispositif de sortie relié au dispositif d'actionnement. Par « mouvement du siège », on entend ici un déplacement soit de l'ensemble du siège, soit d'une partie 20 du siège par rapport à une autre. ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Il existe de tels sièges de véhicule dans lesquels les premier et deuxième mécanismes de commande sont un dispositif de rabattement de dossier et un dispositif de 25 réglage de position longitudinale de l'assise. Le document US7374243B2 décrit un exemple de siège de véhicule de ce type permettant plus particulièrement de rabattre entièrement l'assise et le dossier d'un siège l'un contre l'autre avant de déverrouiller le siège en 30 translation. Le système décrit dans US7374243B2 impose un séquençage de ces deux actions afin de permettre une entrée plus facile dans l'habitacle d'un véhicule. Pour réaliser le séquençage particulier (et ainsi éviter au siège une translation avant son rabattement, ce qui réduirait le gain 35 d'espace souhaité pour l'entrée du passager), le système 3037008 2 décrit dans US7374243B2 implique des dispositions complexes. L'invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. 5 RESUME DE L'INVENTION À cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce que le dispositif de sortie est adapté pour sélectivement être configuré soit dans un premier mode de commande où ledit dispositif de sortie est en prise avec le premier mécanisme de commande par l'intermédiaire d'un premier organe de transmission, soit dans un deuxième mode de commande où ledit dispositif de sortie est en prise avec le deuxième mécanisme de commande par l'intermédiaire d'un deuxième organe de transmission, en ce que le dispositif de sortie est un mécanisme bistable qui est adapté pour passer du premier mode de commande au deuxième mode de commande par un actionnement du dispositif d'actionnement dans un premier sens et pour passer du deuxième mode de commande au premier mode de commande par un actionnement du dispositif d'actionnement dans le premier sens, et en ce que le dispositif de sortie est adapté pour déverrouiller soit le premier mécanisme de commande lorsque ledit dispositif de sortie est dans le premier mode de commande et est actionné dans un deuxième sens opposé au premier sens, soit le deuxième mécanisme de commande lorsque le dispositif de sortie est dans le deuxième mode de commande et est actionné dans le deuxième sens. Grâce à ces dispositions, on réalise un siège simple à mettre en oeuvre, assurant une sécurité optimale de fonctionnement du dispositif, une manoeuvrabilité simple pour un utilisateur et un confort accru. Dans des modes de réalisation préférés de 35 l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre 3037008 3 à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - l'un des premier et deuxième mécanismes de commande est un mécanisme de guidage adapté pour autoriser un réglage de la position longitudinale de l'assise ; 5 - le mécanisme de guidage comprend une glissière ayant un premier profilé et un second profilé s'étendant selon une direction longitudinale et montés coulissant l'un par rapport à l'autre selon ladite direction longitudinale, et un dispositif de verrouillage adapté pour autoriser un 10 déplacement du second profilé par rapport au premier profilé ; - l'autre des premier et deuxième mécanismes de commande est un mécanisme d'articulation adapté pour autoriser un réglage de la position angulaire du dossier par 15 rapport à l'assise ; - le dispositif de sortie comprend une position inactive dans lequel ledit dispositif de sortie n'agit ni avec le premier mécanisme de commande ni avec le deuxième mécanisme de commande ; 20 - le dispositif de sortie est mobile en rotation autour d'un axe de rotation : - dans le premier sens entre la position inactive et une position de sélection où les premier et deuxième mécanismes de commande sont en position bloquée et dans 25 laquelle le dispositif de sortie change de mode de commande, et - dans le deuxième sens entre ladite position inactive et une position active dans laquelle ledit dispositif de sortie déverrouille le mécanisme de commande 30 avec lequel il est en prise dans le mode de commande choisi en dernier lieu; - le dispositif de sortie comprend une roue dentée reliée au dispositif d'actionnement, ladite roue dentée est mobile en rotation autour de l'axe de rotation, et au moins 35 un pion entrainé en rotation par la roue dentée autour de 3037008 4 l'axe de rotation et mobile radialement entre une position centrée dans laquelle ledit pion est en contact avec le premier organe de transmission lorsque ledit dispositif de sortie est dans le premier mode de commande, et une 5 position excentrée dans laquelle ledit pion est en contact avec le deuxième organe de transmission lorsque ledit dispositif de sortie est dans le deuxième mode de commande; - le dispositif de sortie est logé dans un boitier comprenant un fond, présentant une face interne, et un 10 couvercle présentant une face interne faisant face à la face interne du fond, la face interne d'au moins l'un parmi le fond et le couvercle comprenant au moins un guide présentant un profil dissymétrique comprenant une portion de butée perpendiculaire à l'axe de rotation et une rampe 15 inclinée adaptée pour guider l'au moins un pion entre la position centrée et la position excentrée lorsque le dispositif de sortie est déplacé dans le premier sens de rotation ; - le dispositif de sortie comprend en outre un 20 organe élastique adapté pour rappeler élastiquement le pion vers la position centrée ; - le premier organe de transmission est une première came d'entraînement mobile en rotation autour d'un axe de rotation entre une position de repos et une position 25 d'actionnement dans laquelle ladite première came d'entraînement déverrouille le premier mécanisme de commande ; - la première came d'entraînement comprend une surface de transmission et le pion du dispositif de sortie 30 coopère avec ladite surface de transmission lorsque la roue dentée du dispositif de sortie se déplace dans le deuxième sens et que le dispositif de sortie est dans le premier mode de commande; - le deuxième organe de transmission est une 35 deuxième came d'entraînement mobile en rotation autour d'un 3037008 5 axe de rotation entre une position de repos et une position d'actionnement dans laquelle ladite deuxième came d'entraînement déverrouille le deuxième mécanisme de commande ; 5 - la deuxième came d'entraînement comprend une surface de transmission et le pion du dispositif de sortie coopère avec ladite surface de transmission lorsque la roue dentée du dispositif de sortie se déplace dans le deuxième sens et que le dispositif de sortie est dans le deuxième 10 mode de commande ; - le siège comprend en outre une seconde glissière et un second mécanisme de guidage, le second mécanisme de guidage étant relié au mécanisme de guidage de la première glissière par une traverse, le dispositif de sortie étant 15 fixé sur ladite traverse ; La présente invention vise également un procédé pour régler un premier et/ou un deuxième mouvement d'un siège tel que précédemment décrit comportant les étapes suivantes : 20 - détecter le mode de commande initial sélectionné par le dispositif de sortie parmi le premier mode de commande et le deuxième mode de commande, - actionner le dispositif de sortie dans le premier sens de sorte à sélectionner l'autre parmi le premier mode 25 de commande et le deuxième mode de commande lorsque le mode de commande désiré n'est pas le mode de commande initial, - actionner le dispositif de sortie dans le deuxième sens de sorte à autoriser le premier ou le deuxième mouvement de siège sélectionné. 30 Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le procédé comprend en outre, après l'étape d'actionnement du dispositif de sortie dans le deuxième 35 sens, actionner de nouveau le dispositif de sortie dans le 3037008 6 premier sens afin de remettre ledit dispositif de sortie dans le mode de commande initial détecté lors de l'étape de détection. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS 5 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : 10 - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule selon l'invention comprenant un mécanisme de guidage et un mécanisme d'articulation, - la figure 2 est une vue en perspective d'une partie basse du siège de véhicule de la figure 1 équipée 15 des mécanismes de guidage et d'articulation et comprenant un dispositif de sortie, - les figures 3 et 4 sont des vues partielles semiéclatées en perspective du dispositif de sortie et des premier et deuxième organes de transmission, selon les 20 directions III et IV de la figure 2, - la figure 5 est une vue en coupe axiale du dispositif de sortie et des premier et deuxième organes de transmission, selon le plan de coupe V-V de la figure 2, - la figure 6 est une vue en coupe du dispositif de 25 sortie, en position inactive, et du premier organe de transmission, en position de repos, selon le plan de coupe VI-VI de la figure 5, - la figure 7 est une vue en coupe du dispositif de sortie de la figure 6, en position active et du premier 30 organe de transmission de la figure 6, en position de d'actionnement, - la figure 8 est une vue en coupe du dispositif de sortie de la figure 6, en position de sélection et du premier organe de transmission de la figure 6, en position 35 de repos, 3037008 7 - la figure 9 est une vue en coupe du dispositif de sortie, en position inactive, et du deuxième organe de transmission, en position de repos, selon le plan de coupe IX-IX de la figure 5, 5 - la figure 10 est une vue en coupe du dispositif de sortie de la figure 9, en position active et du premier organe de transmission de la figure 9, en position de d'actionnement. Sur les différentes figures, les mêmes 10 références désignent des éléments identiques ou similaires. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INVENTION Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes 'avant', 'arrière', 'haut', 'bas', 'gauche', 15 'droite', etc., ou relative, tels que les termes 'dessus', 'dessous', 'supérieur', 'inférieur', etc., ou à des qualificatifs d'orientation, il est fait référence à un siège dans une position normale d'utilisation de celui-ci dans le sens de progression ordinaire du véhicule. 20 En l'espèce, dans la description qui suit, le terme 'dispositif de verrouillage' devra être interprété dans en sens large pour qualifier un dispositif adapté pour réaliser une action destinée à rendre immobile ou à rendre mobile, un premier élément par rapport à un deuxième 25 élément, quelle que soit la position initiale relative des premier et deuxième éléments. La figure 1 est une vue schématique d'un siège 1, en particulier un siège 1 de véhicule selon l'invention. Plus particulièrement la figure 1 représente le siège 1 30 comportant un dossier 2 monté pivotant autour d'au moins un axe de pivotement Y1 sur une assise 4. L'assise 4 est elle-même montée mobile en translation sur une structure fixe 6, notamment un plancher du véhicule. Le siège 1 est tel qu'il est possible de régler 35 une inclinaison R du dossier 2 par rapport à l'assise 4 et 3037008 8 une position P du siège 1 par rapport à la structure fixe 6. En l'espèce, le siège 1, tel que représenté notamment sur la figure 1, comporte deux mécanismes de 5 commande. Chacun des mécanismes de commande est un mécanisme doté d'un dispositif de verrouillage qui interdit ledit mouvement du siège tant que ledit mécanisme de commande n'est pas actionné. Habituellement, cet 10 actionnement se fait manuellement par un organe de commande 8 accessible à un utilisateur, tel qu'une poignée ou similaire. Selon l'invention, comme il sera décrit ci-après en regard des figures 2 à 10, les deux mécanismes de 15 commande sont commandés par un même dispositif d'actionnement 22 (visible sur la figure 2), par exemple commandé électriquement. Les deux mécanismes de commande actionnables par le dispositif d'actionnement 22 unique doivent être conçus pour être normalement bloqués et pour 20 être actionnables pour autoriser un mouvement du siège 1 en libérant au moins une partie dudit siège 1. Plus particulièrement, les mécanismes de commande représentés sur la figure 1 comprennent : - un mécanisme de guidage 10 adapté pour régler la position 25 P du siège 1 par rapport à la structure fixe 6 par coulissement dans une direction longitudinale X; - un mécanisme d'articulation 20 adapté pour régler l'inclinaison R du dossier 2. D'autres mécanismes de commande sont bien entendu possibles. 30 Le siège 1 comprend, comme mentionné ci-dessus, un mécanisme de guidage 10. Le mécanisme de guidage 10 comporte au moins une glissière 30, et de préférence deux glissières 30. La glissière 30 permet de régler, par exemple, la position P du siège 1 par rapport à la structure fixe 6, notamment le plancher du véhicule, par un 3037008 9 coulissement dans la direction longitudinale X de la glissière. La glissière 30 comprend un premier profilé 32 et un second profilé 34. Le premier profilé 32 et le second 5 profilé 34 s'étendent selon la direction longitudinale X. Le premier profilé 32 et le second profilé 34 sont montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale X. Par exemple, le second profilé 34 est assemblé solidaire à un élément structurel de l'assise 4. 10 De même, le premier profilé 32 est, par exemple, solidaire de la structure fixe 6, notamment solidaire du plancher du véhicule. En conséquence, le premier profilé 32 est également appelé profilé fixe ou profilé inférieur. De même, le second profilé 34 est également appelé profilé 15 mobile ou profilé supérieur. Afin d'interdire un coulissement du second profilé 34 par rapport au premier profilé 32, le mécanisme de guidage 10 comporte en outre un premier dispositif de verrouillage 11. 20 Le premier dispositif de verrouillage 11 est monté mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. Dans la position de verrouillage, le premier dispositif de verrouillage 11 verrouille la position du second profilé 34 par rapport au 25 premier profilé 32, empêchant ainsi tout mouvement relatif selon la direction longitudinal X du second profilé 34 par rapport au premier profilé 32. Dans la position de déverrouillage, le premier dispositif de verrouillage 11 permet au second profilé 34 de se déplacer par rapport au 30 premier profilé 32. Le premier dispositif de verrouillage 11 peut être sollicité élastiquement vers la position de verrouillage. Ainsi, la position de verrouillage est une position dite « stable ». Toutefois, dans des variantes de 35 réalisation, le premier dispositif de verrouillage 11 peut 3037008 10 ne pas être sollicité élastiquement vers une position particulière, ou encore avoir deux positions dites « stables », comme, par exemple, la position de verrouillage et la position de déverrouillage. 5 Le siège 1 comprend, comme mentionné ci-dessus, un mécanisme d'articulation 20. Le mécanisme d'articulation 20 comporte une première armature 24 et une deuxième armature 26. La première armature 24 est solidarisée à un élément structurel de l'assise 4. Par exemple, la première 10 armature 24 peut être formée par un flasque métallique en forme de disque ayant pour normale l'axe de pivotement Y1. La deuxième armature 26 est solidarisée à un élément structurel du dossier 2. Par exemple, la deuxième armature 26 peut être formée par un flasque métallique en forme de 15 disque ayant pour normale l'axe de pivotement Y1. La première armature 24 et la deuxième armature 26 sont montées rotatives l'une par rapport à l'autre autour de l'axe de pivotement Y1. Par exemple, la première armature 24 et la deuxième armature 26 peuvent être reliées 20 entre elles par un dispositif de rotation (non représenté) assurant une rotation aisée entre la première armature 24 et la deuxième armature 26. Ce dispositif de rotation est classique et ne sera pas décrit plus en détail. Le mécanisme d'articulation 20 comporte en outre 25 un deuxième dispositif de verrouillage 28 apte à maintenir ou à définir une position angulaire de la deuxième armature 26 par rapport à la première armature 24. Ainsi, l'utilisateur du siège 1, après avoir choisi la position angulaire du dossier 2 par rapport à l'assise 4 qui lui 30 convient pourra verrouiller (ou bloquer) cette position angulaire et la rendre stable. Plus précisément, le deuxième dispositif de verrouillage 28 est mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. Dans la position de verrouillage, le deuxième dispositif de 35 verrouillage 28 fixe la position angulaire de la deuxième 3037008 11 armature 26 par rapport à la première armature 24. Ainsi, en position de verrouillage du deuxième dispositif de verrouillage 28 la deuxième armature 26 ne peut pas se déplacer par rapport à la première armature 24 autour de 5 l'axe de pivotement Y1. En d'autres termes, le dossier 2 ne peut se déplacer par rapport à l'assise 4. Par exemple, le deuxième dispositif de verrouillage 28 agit sur le dispositif de rotation (non représenté) par l'intermédiaire d'un verrou ou tout autre type de structure venant bloquer 10 la rotation. Ce verrou ou les structures de blocage de la rotation sont classiques et ne seront pas décrits plus en détail. Dans la position de déverrouillage, le deuxième dispositif de verrouillage 28 permet à la deuxième armature 26 de se déplacer par rapport à la première armature 24 15 autour de l'axe de pivotement Y1. Le deuxième dispositif de verrouillage 28 peut être sollicité élastiquement vers la position de verrouillage. Ainsi, la position de verrouillage est une position dite « stable ». Toutefois, dans des variantes de 20 réalisation, le deuxième dispositif de verrouillage 28 peut ne pas être sollicité élastiquement vers une position particulière, ou encore avoir deux positions dites « stables », comme, par exemple, la position de verrouillage et la position de déverrouillage. 25 Le mécanisme de guidage 10 et le mécanisme d'articulation 20 sont actionnés par un seul et unique dispositif d'actionnement 22. En d'autres termes, le dispositif d'actionnement 22 peut assurer le déplacement du premier dispositif de verrouillage 11 notamment vers une 30 position de déverrouillage et du deuxième dispositif de verrouillage 28 notamment vers une position déverrouillage. Le dispositif d'actionnement 22 peut être un actionneur électrique. Toutefois, dans des variantes de réalisation, le dispositif d'actionnement 22 peut être un 35 actionneur hydraulique, pneumatique, mécanique ou autre, 3037008 12 commandé par un signal électrique de commande. Le dispositif d'actionnement 22 peut être un actionneur électrique et comprendre un moteur électrique de tout type ou un actionneur piézoélectrique. 5 Le dispositif d'actionnement 22 est adapté pour entrainer le dispositif de sortie 40 en rotation autour d'un axe de rotation Y2. L'axe de rotation Y2 peut être perpendiculaire à la direction longitudinale X. Le dispositif d'actionnement 22 peut déplacer le dispositif de 10 sortie 40 dans un premier sens W1 et dans un deuxième sens W2 opposé au premier sens W1. Le dispositif de sortie 40 est initialement soit dans l'un parmi un mode de commande du mécanisme de guidage 10 et un mode de commande du mécanisme d'articulation 20. Lorsque le dispositif de 15 sortie 40 est déplacé dans le premier sens W1, il sélectionne l'autre parmi le mode de commande du mécanisme de guidage 10 et le mode de commande du mécanisme d'articulation 20. Lorsque le dispositif de sortie 40 est déplacé dans le deuxième sens W2, il actionne le mécanisme 20 de guidage 10 ou le mécanisme d'articulation 20 en fonction du mode sélectionné. Le dispositif d'actionnement 22 est, par exemple, fixé sur une traverse 36 reliant les glissières 30, comme représenté sur la figure 2. Toutefois, dans des 25 variantes de réalisation, le dispositif d'actionnement 22 peut être fixé sur une des glissières 30. Le dispositif de sortie 40 est logé dans un boîtier 37 fermé. Le boîtier 37 peut être formé par la traverse 36 et par une plaque fixe de fermeture 38, formant 30 un couvercle dudit boitier 37, fixée à ladite traverse 36, par exemple par des vis (non représentées). La traverse 36 formant le fond du boitier 37 présente une face interne 36a orienté en regard du dispositif de sortie 40 et une face externe 36b opposée à la face interne 36a. 35 La face interne 36a de la traverse 36 formant le fond du 3037008 13 boitier 37 comprend au moins au moins un guide 70 faisant sailli depuis ladite face interne 36a. Chacun de ces guides 70 peut présenter une forme de L. Chacun de ces guides 70 comprend, par exemple, une portion de butée 71 ayant une 5 surface perpendiculaire à l'axe de rotation Y2 et une rampe 72 inclinée sur le côté opposé du guide 70. Ainsi, l'au moins un guide 70 a un profil dissymétrique dont l'utilité sera vue plus loin. La plaque fixe de fermeture 38 présente une face 10 interne 38a orienté en regard du dispositif de sortie 40 et faisant face à la face interne 36a de la traverse 36, et une face externe 38b opposée à la face interne 38a. La face interne 38a de la plaque fixe de fermeture 38 comprend au moins une nervure 39 faisant saillie sur ladite face 15 interne 38a. La nervure 39 s'étend entre une première extrémité 39a et une deuxième extrémité 39b. La nervure 39 peut comprendre une excroissance 39c s'étendant radialement à la face interne 38a de la plaque fixe de fermeture 38. La face interne 38a comprend en outre au moins un guide 75 20 faisant sailli depuis ladite face interne 38a. Chacun de ces guides 75 peut présenter une forme de L. Chacun de ces guides 75 comprend, par exemple, une portion de butée 76 ayant une surface perpendiculaire à l'axe de une rampe 77 inclinée sur le côté opposé 25 Ainsi, l'au moins un guide 75 a un profil dont l'utilité sera vue plus loin. Le dispositif de sortie 40 est relié au mécanisme de guidage 10 par un premier organe de transmission 50, par exemple, adapté pour actionner le 30 mécanisme de guidage 10 uniquement lorsque le dispositif de sortie 40 est dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10 et est déplacé dans le deuxième sens W2 de rotation. Le dispositif de sortie 40 est relié au mécanisme d'articulation 20 par un deuxième organe de transmission 35 60, par exemple, adapté pour actionner le mécanisme rotation Y2 et du guide 75. dissymétrique 3037008 14 d'articulation 20 uniquement lorsque le dispositif de sortie 10 est dans le mode de commande du mécanisme d'articulation 20 et est déplacé dans le deuxième sens W2 de rotation. 5 Toutefois, dans une variante de réalisation, le deuxième organe de transmission 60 est adaptée pour actionner le mécanisme de guidage 10 uniquement lorsque le dispositif de sortie 40 est dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10 et est déplacé dans le deuxième 10 sens W2 de rotation et le premier organe de transmission 50 est adaptée pour actionner le mécanisme d'articulation 20 uniquement lorsque le dispositif de sortie 40 est dans le mode de commande du mécanisme d'articulation 20 et est déplacé dans le deuxième sens W2 de rotation. 15 Le dispositif d'actionnement 22 peut être commandé par l'utilisateur par l'intermédiaire d'un moyen de commande. Par exemple, le dispositif d'actionnement 22 est commandé par l'intermédiaire de l'organe de commande 8, unique, qui permet de faire fonctionner le dispositif de 20 sortie 40 dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10 ou dans le mode de commande du mécanisme d'articulation 20. En l'espèce, le dispositif de sortie 40 est actionné dans une première plage angulaire, dans le premier 25 sens W1 de rotation, entre une position inactive et une position de sélection dans laquelle il sélectionne l'autre parmi le mode de commande du mécanisme de guidage 10 et le mode de commande du mécanisme d'articulation 20 du mode de commande initial. 30 Le dispositif de sortie 40 est actionné dans une deuxième plage angulaire entre la position inactive et une position active dans laquelle il agit sur le premier dispositif de verrouillage 11 lorsque le dispositif de sortie 40 est en mode de commande du mécanisme de guidage 35 10 et dans laquelle il agit sur le deuxième dispositif de 3037008 15 verrouillage 28 lorsque le dispositif de sortie 40 est en mode de commande du mécanisme d'articulation 20 pour entrainer un déplacement dudit premier ou dudit deuxième dispositif de verrouillage 11, 28 vers la position de 5 déverrouillage, de sorte à libérer respectivement le mouvement de la première armature 24 par rapport à la deuxième armature 26 ou le mouvement du second profilé 34 par rapport au premier profilé 32. Le dispositif de sortie 40 permet ainsi de 10 transmettre un mouvement du dispositif d'actionnement 22 alternativement au mécanisme de guidage 10 et au mécanisme d'articulation 20. Plus particulièrement, le dispositif de sortie 40 permet de transmettre un mouvement du dispositif d'actionnement 22 alternativement au mécanisme de guidage 15 10 par l'intermédiaire du premier organe de transmission 50 et au mécanisme d'articulation 20 par l'intermédiaire du deuxième organe de transmission 60. Le premier organe de transmission 50 est, représenté sur les figures 3 à 9, mobile en rotation autour 20 de l'axe de rotation Y2. Le premier organe de transmission 50 est, par exemple, une came d'entraînement 50. La première came d'entraînement 50 est mobile entre une position de repos dans laquelle elle maintient le premier dispositif de verrouillage 11 en position de 25 verrouillage de façon à maintenir le mécanisme de guidage 10 dans la position bloquée et une position d'actionnement dans laquelle elle entraine le premier dispositif de verrouillage 11 vers la position de déverrouillage de façon à actionner le mécanisme de guidage 10. 30 La première came d'entraînement 50 comprend au moins deux portions 51,52 avantageusement sensiblement semi-circulaires, la première portion 51 ayant préférentiellement un rayon supérieur à la deuxième portion 52. Un décrochement 53 peut être prévu entre les deux 35 portions 51, 52 de la première came d'entrainement 50. Plus 3037008 16 précisément, deux décrochements 53 peuvent être prévus. Les décrochements 53 assurent la continuité du profil de came entre la première portion 51 et la deuxième portion 52. L'un des décrochement 53 peut former une surface 5 de transmission S de la première came d'entraînement 50 destinée à coopérer avec le dispositif de sortie 40 afin de transmettre un mouvement au premier dispositif de verrouillage 11 lorsque la première came d'entraînement 50 est déplacée dans le deuxième sens W2 de rotation de la 10 position de repos à la position d'actionnement. Dans l'exemple représenté, la première came d'entraînement 50 comprend avantageusement deux premières portions 51 opposées l'une à l'autre et deux deuxièmes portions 52 opposées l'une à l'autre. Chaque première 15 portion 51 comprend un décrochement 53 pouvant former une surface de transmission S. La première came d'entrainement 50 est percée d'un évidement intérieur 55 central que traverse un arbre de liaison 46. 20 Le deuxième organe de transmission 60 est, comme représenté sur les figures 3 à 10, mobile en rotation autour de l'axe de rotation Y2. Le deuxième organe de transmission 60 est, par exemple, une deuxième came d'entraînement 60. 25 La deuxième came d'entraînement 60 est mobile entre une position de repos dans laquelle elle maintient le deuxième dispositif de verrouillage 28 en position de verrouillage de façon à maintenir le mécanisme d'articulation 20 dans la position bloquée et une position 30 d'actionnement dans laquelle elle entraine le deuxième dispositif de verrouillage 28 vers la position de déverrouillage de façon à actionner le mécanisme d'articulation 20. La deuxième came d'entraînement 60 comprend au 35 moins deux portions 61, 62 avantageusement sensiblement 3037008 17 semi-circulaires, la première portion 61 ayant préférentiellement un rayon supérieur à la deuxième portion 62. Un décrochement 63 peut être prévu entre les deux portions 61, 62 de la deuxième came d'entrainement 60. Plus 5 précisément, deux décrochements 63 peuvent être prévus. Les décrochements 63 assurent la continuité du profil de came entre la première portion 61 et la deuxième portion 62. Plus particulièrement, la première portion 61 présente un épaulement 64. L'épaulement 64 démarque une partie basse 65 10 d'une partie haute 66 de la première portion 61. Ainsi, la partie haute 66 comprend deux décrochements 63a assurent la continuité du profil de came entre la partie haute 66 et la partie basse 65 de la première portion 61. La partie basse 65 de la première portion 61 comprend deux décrochements 15 63b assurent la continuité du profil de came entre la partie basse 65 de la première portion 61 et la deuxième portion 62. L'un des décrochement 63 peut former une surface de transmission S de la deuxième came d'entraînement 60 20 destinée à coopérer avec le dispositif de sortie 40 afin de transmettre un mouvement au deuxième dispositif de verrouillage 28 lorsque la deuxième came d'entraînement 60 est déplacée dans le deuxième sens W2 de rotation de la position de repos à la position d'actionnement. Plus 25 particulièrement, l'un des décrochement 63a de la partie haute 66 peut former une surface de transmission S de la deuxième came d'entraînement 60 destinée à coopérer avec le dispositif de sortie 40 afin de transmettre un mouvement au deuxième dispositif de verrouillage 28 lorsque la deuxième 30 came d'entraînement 60 est déplacée dans le deuxième sens W2 de rotation de la position de repos à la position d'actionnement Dans l'exemple représenté, la deuxième came d'entraînement 60 comprend avantageusement deux premières 35 portions 61 opposées l'une à l'autre et deux deuxièmes 3037008 18 portions 62 opposées l'une à l'autre. La partie haute 66 de chaque première portion 61 comprend un décrochement 63a pouvant former une surface de transmission S. La deuxième came d'entrainement 60 est percée 5 d'un évidement intérieur 67 central que traverse l'arbre de liaison 46. Le dispositif de sortie 40 comprend, par exemple, tel qu'illustré sur les figures 3 et 4, une roue dentée 41, un ressort de rappel 42 et au moins un pion 43. 10 La roue dentée 41 est mobile en rotation autour de l'axe de rotation Y2 dans le premier sens W1 de rotation entre une position inactive dans laquelle le mécanisme de guidage 10 et le mécanisme d'articulation 20 sont en position bloquée, et une position de sélection dans 15 laquelle le mécanisme de guidage 10 et le mécanisme d'articulation 20 sont encore en position bloquée et dans laquelle il passe vers le mode de commande du mécanisme de guidage 10 lorsqu'il est initialement dans le mode de commande du mécanisme d'articulation 20 ou il passe vers le 20 mode de commande du mécanisme d'articulation 20 lorsqu'il est initialement dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10. La roue dentée 41 est mobile en rotation autour de l'axe de rotation Y2 entre la position inactive et une 25 position active dans laquelle ladite roue dentée 41 actionne le premier organe de transmission 50 ou le deuxième organe de transmission 60. La roue dentée 41 peut être en forme de disque centré sur l'axe de rotation Y2 présentant une face interne 30 41a orientée en regard de la traverse 36, une face externe 41b opposée à la face interne 41a et un bord extérieur 41c. La roue dentée 41 est percée d'un évidement intérieur 45 que traverse l'arbre de liaison 46. La roue dentée 41 est disposée dans le boitier 37 fermé. Plus 35 particulièrement, la roue dentée 41 est interposée 3037008 19 axialement entre le premier organe de transmission 50 et le deuxième organe de transmission 60. Au moins une partie du bord extérieur 41c de la roue dentée 41 comprend un épaulement 47. L'épaulement 47 5 s'étend entre une première extrémité 47a et une deuxième extrémité 47b. Au moins une partie de l'épaulement 47 comprend une denture externe 47c. La denture externe 47c est adaptée pour s'engager avec une denture externe 23c d'une roue de transmission 23b du dispositif d'actionnement 10 22. L'épaulement 47 peut comprendre en outre une excroissance 47d s'étendant radialement à la face externe 41b de la roue dentée 41. L'excroissance 47d est située sensiblement proche de la première extrémité 47a de l'épaulement 47. 15 La roue dentée 41 comprend en outre un collet 48, présentant une forme semi-circulaire, solidaire de ladite roue dentée 41. Le collet 48 peut être par exemple formé d'une seule pièce avec la roue dentée 41 et il s'étend axialement depuis la face externe 41b de la roue 20 dentée 41. Le collet 48 défini avec l'épaulement 47 une zone intérieure apte à recevoir le ressort de rappel 42. La roue dentée 41 comprend en outre au moins un évidement 49. L'évidement 49 présente, par exemple, une forme oblongue. Préférentiellement, la roue dentée 41 25 comprend deux évidements 49 répartis angulairement autour de l'axe de rotation Y2. La roue dentée 41 comprend un premier guide 49a faisant sailli depuis la face interne 41a de ladite roue dentée 41. Le premier guide 49a peut présenter une forme de 30 J épousant partiellement, par exemple, le contour d'une première extrémité de l'évidement 49. La roue dentée 41 comprend un deuxième guide 49b faisant sailli depuis la face externe 41b de ladite roue dentée 41. Le deuxième guide 49b peut présenter une forme de J épousant 35 partiellement, par exemple, le contour d'une deuxième 3037008 20 extrémité de l'évidement 49, opposée à la première extrémité. L'au moins un pion 43 de transmission présente, par exemple, la forme d'un cylindrique. Préférentiellement, 5 le dispositif de sortie 40 comprend deux pions 43. Chacun des pions 43 est logé dans un des évidements 49 de la roue dentée 41. Chacun des pions 43 est entrainé en rotation par la roue dentée 41 autour de l'axe de rotation Y2. Chacun des pions 43 est solidaire en rotation autour de l'axe de 10 rotation Y2 de la roue dentée 41. Chacun des pions 43 est monté coulissant dans un des évidements 49 de la roue dentée 41 entre une position centrée et une position excentrée. En position centrée, le pion 43 est au contact du deuxième guide 49b de la roue dentée 41. En position 15 excentrée, le pion 43 est au contact du premier guide 49a de la roue dentée 41. En position centrée, le pion 43 est adapté pour être au contact de l'un parmi le premier et le deuxième organes de transmission 50, 60 lorsque la roue dentée 41 est en position inactive ou en position active. 20 En position excentrée, le pion 43 est adapté pour être au contact de l'autre parmi le premier et le deuxième organes de transmission 50, 60 lorsque la roue dentée 41 est en position inactive ou en position active. De préférence, le dispositif de sortie 40 peut comprendre en outre un organe 25 élastique 44. Le pion 43 est sollicité élastiquement vers la position centrée par l'organe élastique 44. L'organe élastique 44 peut être un ressort. Le ressort 44 comprend un corps 44a s'étendant entre une première extrémité 44b et une deuxième extrémité 44c. La 30 première extrémité 44b est solidaire d'un premier pion 43. La deuxième extrémité 44c est, par exemple, solidaire d'un deuxième pion 43. Le ressort de rappel 42 est par exemple un ressort hélicoïdal ayant un corps 42a spiral cylindrique 35 s'étendant entre une première extrémité 42b et une deuxième 3037008 21 extrémité 42c. La première extrémité 42b et la deuxième extrémité 42c font par exemple saillies radialement vers l'extérieur à partir du corps 42a spiral. Le corps 42a spiral est centré sur l'axe de rotation Y2. Le corps 42a 5 spiral est libre autour de la face externe 41b de la roue dentée 41. La première extrémité 42b porte contre la première extrémité 39a de la nervure 39 de la plaque fixe de fermeture 38. La première extrémité 42b peut porter en outre contre l'excroissance 47d de l'épaulement 47 de la 10 roue dentée 41. La deuxième extrémité 42c porte contre l'excroissance 39c de la nervure 39 de la plaque fixe de fermeture 38. La deuxième extrémité 42c peut porter en outre contre la deuxième extrémité 47b de l'épaulement 47 de la roue dentée 41. Ainsi, le ressort de rappel 42 porte 15 à la fois sur la plaque fixe de fermeture 38 et sur la roue dentée 41. La roue dentée 41 est sollicitée élastiquement vers la position inactive par le ressort de rappel 42. Le déplacement de la roue dentée 41 de la position inactive vers la position de sélection, ou vers la position active, 20 entraine une torsion du ressort de rappel 42. Plus particulièrement, ledit déplacement de la roue dentée 41 place la première extrémité 42b, ou la deuxième extrémité 42c, du ressort de rappel 42 en butée contre la première extrémité 39a de la nervure 39 de la plaque fixe de 25 fermeture 38, ou contre l'excroissance 39c de la nervure 39 de la plaque fixe de fermeture 38, tendant à tordre ledit ressort de rappel 42. Lorsque le dispositif d'actionnement 22 n'actionne plus la roue dentée 41, le ressort de rappel 42 déplace alors ladite roue dentée 41 de la position 30 active, ou de la position de sélection, vers la position inactive. Le dispositif d'actionnement 22 peut comporter une tige d'actionnement (non représentée) mobile en rotation et la roue de transmission 23b directement 35 assemblée sur la tige d'actionnement. La roue de 3037008 22 transmission 23b est mobile en rotation autour d'un axe de transmission (qui est en l'occurrence parallèle à l'axe de rotation Y2). La denture externe 23c, appartenant à la roue de transmission 23b, est adaptée pour s'engrener dans 5 les dents de la denture externe 47c de l'épaulement 47 de la roue routée 41 afin de transmettre le mouvement de la tige d'actionnement au dispositif de sortie 40 et plus particulièrement à ladite roue dentée 41. Par exemple, le ressort de rappel 42 est prévu, 10 de sorte à permettre, notamment en l'absence d'alimentation, un retour élastique de la roue dentée 41 vers la position inactive, la roue dentée 41 entrainant le dispositif d'actionnement 22 vers une position de repos, dans laquelle le dispositif d'actionnement 22 n'exerce 15 aucun effort sur la roue dentée 41. Le dispositif d'actionnement 22 et la roue de transmission 23b peuvent être réversibles. Ainsi, la tige d'actionnement peut être mobile en rotation autour de son axe dans un premier sens de rotation et dans un deuxième 20 sens de rotation. Le premier sens de rotation est opposé au deuxième sens de rotation. Ainsi, par exemple, lorsque la tige d'actionnement est actionnée dans le premier sens, elle entraine la roue dentée 41 vers la position de sélection et lorsque la tige d'actionnement est actionnée 25 dans le deuxième sens de rotation elle peut, par exemple, entrainer la roue dentée 41 vers la position inactive. Alternativement, lorsque la tige d'actionnement est actionnée dans le deuxième sens, elle entraine la roue dentée 41 vers la position active et lorsque la tige 30 d'actionnement est actionnée dans le premier sens de rotation elle peut, par exemple, entrainer la roue dentée 41 vers la position inactive. En l'espèce, en l'absence d'actionnement du dispositif d'actionnement 22, la roue dentée 41 est dans la 35 position inactive, dans laquelle le dispositif de sortie 40 3037008 23 ne commande ni le premier dispositif de verrouillage 11 ni le deuxième dispositif de verrouillage 28. Le réglage du siège 1 de véhicule précédemment décrit fonctionne comme suit : 5 Dans une première étape, l'utilisateur commande le dispositif d'actionnement 22, par exemple par l'intermédiaire de l'organe de commande 8, pour actionner le dispositif de sortie 40 dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10 ou dans le mode de commande du 10 mécanisme d'articulation 20 et ainsi autoriser soit le déblocage dudit mécanisme de guidage 10 (et donc le déplacement du second profilé 34 par rapport au premier profilé 32), soit le déblocage dudit mécanisme d'articulation 20 (et donc le déplacement de la première 15 armature par rapport à la deuxième armature). Autoriser le déplacement de la deuxième armature par rapport à la première armature permet ainsi de régler la position angulaire du dossier 2 par rapport à l'assise 4. Le déplacement du second profilé 34 par rapport au premier 20 profilé 32 permet de régler la position P de l'assise 4 du siège 1 par rapport à la structure fixe 6 dans la direction longitudinale X. Lorsque l'utilisateur souhaite régler la position P de l'assise 4 du siège 1 par rapport à la structure fixe 6 25 dans la direction longitudinale X, il actionne le premier organe de commande 8. Le dispositif d'actionnement détermine l'état initial du dispositif de sortie 40, à savoir il détermine si le dispositif de sortie est dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10 ou dans le mode 30 de commande du mécanisme d'articulation 20. L'état initial du dispositif de sortie est, par exemple, stocké dans une mémoire (non représentée). Lorsque l'état initiale du dispositif de sortie 40 correspond au mode de commande du mécanisme de guidage 10, les pions 43 sont dans leur 35 position centrée et chacun des pions 43 est alors au 3037008 24 contact de la surface de transmission S des décrochements 53 de la première came d'entraînement 50. Le dispositif d'actionnement 22 déplace en rotation dans le deuxième sens W2 de rotation la roue dentée 41 de la position inactive 5 (figure 6) à la position active (figure 7). Les pions 43 déplacent alors ladite première came d'entraînement 50, sans déplacer la deuxième came d'entraînement 60, de la position de repos (figure 6) à la position d'actionnement (figure 7) dans laquelle elle entraine le premier 10 dispositif de verrouillage 11 vers la position de déverrouillage de façon à actionner le mécanisme de guidage 10. L'utilisateur effectue son réglage puis la roue dentée revient à la position inactive et la première came 15 d'entrainement revient à la position de repos, bloquant la position P de l'assise 4 du siège 1. Lorsque l'état initiale du dispositif de sortie 40 ne correspond pas au mode de commande du mécanisme de guidage 10, le dispositif d'actionnement 22 déplace en 20 rotation dans le premier sens W1 de rotation la roue dentée 41 de la position inactive (figure 6) à la position de sélection (figure 8). Le dispositif de sortie 40 passe du mode de commande du mécanisme d'articulation 20 au mode de commande du mécanisme de guidage 10. Plus particulièrement, 25 le mouvement de la roue dentée 41 dans le premier sens W1 de rotation entraine le déplacement de chacun des pions 43 le long de la rampe 72 et de la rampe 77 respective des guides 70 et 75. Les pions 43 passent ainsi de la position excentrée (figure 8) à la position centrée. La roue dente 30 41 est rappelée élastiquement par le ressort 42 vers la position inactive. Le dispositif d'actionnement 22 déplace alors en rotation dans le deuxième sens W2 de rotation la roue dentée 41 de la position inactive (figure 6) à la position 35 active (figure 7). Les pions 43 sont dans leur position 3037008 25 centrée et chacun des pions 43 est alors au contact de la surface de transmission S des décrochements 53 de la première came d'entraînement 50. Les pions 43 déplacent alors ladite première came d'entraînement 50, sans déplacer 5 la deuxième came d'entraînement 60, de la position de repos (figure 6) à la position d'actionnement (figure 7) dans laquelle elle entraine le premier dispositif de verrouillage 11 vers la position de déverrouillage de façon à actionner le mécanisme de guidage 10. 10 L'utilisateur effectue son réglage puis la roue dentée revient à la position inactive et la première came d'entrainement revient à la position de repos, bloquant la position P de l'assise 4 du siège 1. Lorsque l'utilisateur souhaite régler la position 15 angulaire du dossier 2 par rapport à l'assise 4, il actionne préférentiellement le deuxième organe de commande. Le dispositif d'actionnement 22 détermine l'état initial du dispositif de sortie 40. Lorsque l'état initiale du dispositif de sortie 40 correspond au mode de commande du 20 mécanisme d'articulation 20, les pions 43 sont dans leur position excentrée et chacun des pions 43 est alors au contact de la surface de transmission S des décrochements 63 de la deuxième came d'entraînement 60. Le dispositif d'actionnement 22 déplace en rotation dans le deuxième sens 25 W2 de rotation la roue dentée 41 de la position inactive (figure 9) à la position active (figure 10). Les pions 43 déplacent alors ladite deuxième came d'entraînement 60, sans déplacer la première came d'entraînement 50, de la position de repos (figure 9) à la position d'actionnement 30 (figure 10) dans laquelle elle entraine le deuxième dispositif de verrouillage 28 vers la position de déverrouillage de façon à actionner le mécanisme d'articulation 20. L'utilisateur effectue son réglage puis la roue 35 dentée revient à la position inactive et la deuxième came 3037008 26 d'entrainement 60 revient à la position de repos, bloquant la position angulaire du dossier 2 par rapport à l'assise 4. Lorsque l'état initiale du dispositif de sortie 40 5 ne correspond pas au mode de commande du mécanisme d'articulation 20, le dispositif d'actionnement 22 déplace en rotation dans le premier sens W1 de rotation la roue dentée 41 de la position inactive (figure 9) à la position de sélection (figure 8). Le dispositif de sortie 40 passe 10 du mode de commande du mécanisme de guidage 10 au mode de commande du mécanisme d'articulation 20. Plus particulièrement, le mouvement de la roue dentée 41 dans le premier sens W1 de rotation entraine le déplacement de chacun des pions 43 le long de la rampe 72 et de la rampe 15 77 respective des guides 70 et 75. Les pions 43 passent ainsi de la position centrée à la position centrée (figure 8). La roue dente 41 est rappelée élastiquement par le ressort 42 vers la position inactive. Le dispositif d'actionnement 22 déplace alors en 20 rotation dans le deuxième sens W2 de rotation la roue dentée 41 de la position inactive (figure 9) à la position active (figure 10). Les pions 43 sont dans leur position excentrée et chacun des pions 43 est alors au contact de la surface de transmission S des décrochements 63 de la 25 deuxième came d'entraînement 60. Les pions 43 déplacent alors ladite deuxième came d'entraînement 60, sans déplacer la première came d'entraînement 50, de la position de repos à la position d'actionnement dans laquelle elle entraine le deuxième dispositif de verrouillage 28 vers la position de 30 déverrouillage de façon à actionner le mécanisme d'articulation 20. L'utilisateur effectue son réglage puis la roue dentée revient à la position inactive et la deuxième came d'entrainement 60 revient à la position de repos, bloquant 35 la position angulaire du dossier 2 par rapport à l'assise 3037008 27 4. Alternativement, l'état initiale du dispositif de sortie 40 n'est pas mémoriser. Le dispositif de sortie 40 revient toujours par défaut dans l'un parmi le mode de 5 commande du mécanisme de guidage 10 et du mécanisme d'articulation 20. Ainsi, si par exemple le dispositif de sortie 40 est par défaut dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10 et que l'utilisateur souhaite effectuer un réglage de la position angulaire du dossier 2 10 par rapport à l'assise 4, la roue dentée effectue une première rotation dans le premier sens W1 de rotation afin de sélectionner le mode de commande du mécanisme d'articulation 20 du dispositif de sortie 40, puis ladite roue dentée effectue une deuxième rotation dans le deuxième 15 sens W2 de rotation afin d'entrainer le deuxième dispositif de verrouillage 28 vers la position de déverrouillage de façon à actionner le mécanisme d'articulation 20, et enfin la roue dentée 41 effectue une troisième rotation dans le premier sens W1 de rotation afin de sélectionner le mode de 20 commande par défaut du dispositif de sortie 40 (dans le mode de commande du mécanisme de guidage 10). 25 REVENDICATIONS1. Siège de véhicule comprenant : - une assise (4), - un dossier (2) monté pivotant sur l'assise (4), - un premier mécanisme de commande (10 ; 20) normalement dans une position bloquée et déverrouillable pour autoriser un premier mouvement de siège, - un deuxième mécanisme de commande (10 ; 20) normalement 10 dans une position bloquée et déverrouillable pour autoriser un deuxième mouvement de siège, et - un dispositif d'actionnement (22), unique, - un dispositif de sortie (40) relié au dispositif d'actionnement, 15 caractérisé en ce que le dispositif de sortie est adapté pour sélectivement être configuré soit dans un premier mode de commande où ledit dispositif de sortie est en prise avec le premier mécanisme de commande par l'intermédiaire d'un premier organe de transmission (50), soit dans un deuxième 20 mode de commande où ledit dispositif de sortie est en prise avec le deuxième mécanisme de commande par l'intermédiaire d'un deuxième organe de transmission (60), en ce que le dispositif de sortie est un mécanisme bistable qui est adapté pour passer du premier mode de commande au 25 deuxième mode de commande par un actionnement du dispositif d'actionnement dans un premier sens (W1) et pour passer du deuxième mode de commande au premier mode de commande par un actionnement du dispositif d'actionnement dans le premier sens, 30 et en ce que le dispositif de sortie est adapté pour déverrouiller soit le premier mécanisme de commande lorsque ledit dispositif de sortie est dans le premier mode de commande et est actionné dans un deuxième sens (W2) opposé au premier sens, soit le deuxième mécanisme de commande 35 lorsque le dispositif de sortie est dans le deuxième mode 3037008 29 de commande et est actionné dans le deuxième sens. 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel l'un des premier et deuxième mécanismes de commande (10 ; 5 20) est un mécanisme de guidage (10) adapté pour autoriser un réglage de la position longitudinale de l'assise (4). 3. Siège selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'autre des premier et deuxième mécanismes de commande (10 ; 20) est un mécanisme d'articulation (20) adapté pour autoriser un réglage de la position angulaire du dossier (2) par rapport à l'assise (4). 4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de sortie (40) comprend une position inactive dans lequel ledit dispositif de sortie n'agit ni avec le premier mécanisme de commande (10 ; 20) ni avec le deuxième mécanisme de commande (10 ; 20). 5. Siège selon la revendication 4, dans lequel le dispositif de sortie (40) est mobile en rotation autour d'un axe de rotation (Y2): - dans le premier sens (W1) entre la position 25 inactive et une position de sélection où les premier et deuxième mécanismes de commande (10 ; 20) sont en position bloquée et dans laquelle le dispositif de sortie change de mode de commande, et - dans le deuxième sens (W2) entre ladite 30 position inactive et une position active dans laquelle ledit dispositif de sortie déverrouille le mécanisme de commande avec lequel il est en prise dans le mode choisi en dernier lieu. 35 6. Siège selon la revendication 4 ou 5, dans lequel 3037008 30 le dispositif de sortie (40) comprend une roue dentée (41) reliée au dispositif d'actionnement (22), ladite roue dentée est mobile en rotation autour de l'axe de rotation (Y2), et au moins un pion (43) entrainé en rotation par la 5 roue dentée (41) autour de l'axe de rotation (Y2) et mobile radialement entre une position centrée dans laquelle ledit pion est en contact avec le premier organe de transmission (50) lorsque ledit dispositif de sortie est dans le premier mode de commande, et une position excentrée dans laquelle 10 ledit pion est en contact avec le deuxième organe de transmission (60) lorsque ledit dispositif de sortie est dans le deuxième mode. 7. Siège selon la revendication 6, dans lequel le 15 dispositif de sortie (40) est logé dans un boitier (37) comprenant un fond (36), présentant une face interne (36a), et un couvercle (38) présentant une face interne (38a) faisant face à la face interne du fond, la face interne (36a, 38a) d'au moins l'un parmi le fond et 20 le couvercle comprenant au moins un guide (70, 75) présentant un profil dissymétrique comprenant une portion de butée (71, 76) perpendiculaire à l'axe de rotation (Y2) et une rampe (72, 77) inclinée adaptée pour guider l'au moins un pion (43) entre la position centrée et la position excentrée lorsque le dispositif de sortie est déplacé dans le premier sens(W1). 8. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier organe de transmission (50) est une première came d'entraînement mobile en rotation autour d'un axe de rotation (Y2) entre une position de repos et une position d'actionnement dans laquelle ladite première came d'entraînement déverrouille le premier mécanisme de commande (10 ; 20). 3037008 31 9. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le deuxième organe de transmission (60) est une deuxième came d'entraînement mobile en rotation autour d'un axe de rotation (Y2) entre une 5 position de repos et une position d'actionnement dans laquelle ladite deuxième came d'entraînement déverrouille le deuxième mécanisme de commande (10 ; 20). 10. Procédé pour régler un premier et/ou un 10 deuxième mouvement de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes comportant les étapes suivantes : - détecter le mode de commande initial sélectionné par le dispositif de sortie (40) parmi le premier mode de commande 15 et le deuxième mode de commande, - actionner le dispositif de sortie (40) dans le premier sens (W1) de sorte à sélectionner l'autre parmi le premier mode de commande et le deuxième mode de commande lorsque le mode de commande désiré n'est pas le mode de commande 20 initial, - actionner le dispositif de sortie (40) dans le deuxième sens (W2) de sorte à autoriser le premier ou le deuxième mouvement de siège sélectionné. 25