Brevet FR3038870A1 — publié le 20170120

L'invention concerne un appui-tête de siège de véhicule automobile et un procédé de réalisation d'un tel appui-tête. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile comprenant : . une structure d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé, ladite structure comprenant deux conduits latéraux sensiblement verticaux ouverts de part et d'autre de leurs extrémités, . deux tiges parallèles de liaison au dossier dudit siège, lesdites tiges comprenant une partie supérieure s'emboîtant dans lesdits conduits, . un bloc de rembourrage élastiquement compressible garnissant ladite structure, . une coiffe de revêtement chaussant ledit bloc, ladite coiffe comprenant une ouverture destinée à permettre son chaussage. Dans les réalisations connues, la coiffe est chaussée sur la structure pourvue des tiges et garnie par le bloc, lesdites tiges étant notamment associées à ladite structure par des épingles passant au travers d'orifices prévus dans ladite structure et dans lesdites tiges. L'association des tiges ne peut être réalisée après avoir chaussé la coiffe, puisque la présence de cette dernière rendrait impossible l'introduction des épingles. Il est alors nécessaire de prévoir une ouverture de chaussage de grande dimension, eu égard à l'encombrement occasionné par la présence des tiges montées sur la structure. Il en résulte une difficulté de finition de l'appui-tête en vue de masquer cette ouverture, ladite finition étant par exemple assurée au moyen d'un cache de grande dimension. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. 3038870 2 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une structure d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé, ladite 5 structure comprenant deux conduits latéraux sensiblement verticaux ouverts de part et d'autre de leurs extrémités, - deux tiges parallèles de liaison au dossier dudit siège, lesdites tiges comprenant une partie supérieure s'emboîtant dans lesdits conduits, - un bloc de rembourrage élastiquement compressible garnissant ladite 10 structure, - une coiffe de revêtement chaussant ledit bloc, ladite coiffe comprenant une ouverture destinée à permettre son chaussage, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : - il comprend en outre deux bagues respectives emboitées dans le haut 15 desdits conduits, lesdites bagues comprenant chacune un moyen d'ancrage dans le conduit correspondant et au moins une patte d'ancrage de la tige correspondante - notamment issue de découpe -, ladite patte saillant radialement vers l'intérieur et étant élastiquement rétractable vers l'extérieur, 20 - lesdites tiges comprennent une partie supérieure pourvue d'une gorge périphérique recevant en emboîtement l'extrémité libre de ladite patte correspondante. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas 25 inférieur, supérieur, latéral, vertical,... ) sont pris en référence à l'appui-tête disposé en configuration d'utilisation dans le véhicule. Les termes « radial » et « axial » sont quant à eux pris en référence à l'axe des tiges. 30 Avec une telle réalisation, du fait de la nature élastique de la patte, l'introduction d'une tige dans un conduit opère une rétraction de ladite patte vers l'extérieur, 3038870 3 ladite patte retrouvant sa position nominale lorsque son extrémité libre s'engage dans la gorge, ce qui permet d'ancrer la tige sur la structure. Avec un tel agencement, la tige peut être ancrée sur la structure après chaussage 5 par la coiffe, puisque l'ancrage se fait par simple translation de la tige jusqu'à emboitement de l'extrémité libre de la patte dans la gorge, et non plus par ajout d'une épingle avant chaussage. Il en résulte la possibilité de prévoir une ouverture de bien moindre taille dans la 10 coiffe, puisque le chaussage se fait sur la structure dépourvue de tiges, ce qui facilite sa finition. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un tel appui-tête. 15 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : . la figure 1 est une vue schématique en perspective partielle éclatée d'un appui-tête selon une réalisation, 20 e la figure 2 est une vue schématique en perspective de l'appui-tête de la figure 1 une fois monté, - la figure 3 est une vue agrandie en perspective d'une bague de la figure 1 et d'un conduit de réception de ladite bague, . la figure 4 est une vue latérale combinée avec une coupe montrant une 25 partie supérieure de tige emboîtée dans le conduit pourvu de la bague de la figure 3. En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : 30 - une structure 2 d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé, ladite structure comprenant deux conduits 3 latéraux sensiblement verticaux ouverts de part et d'autre de leurs extrémités, 3038870 4 - deux tiges 4 parallèles de liaison au dossier dudit siège, lesdites tiges comprenant une partie supérieure s'emboitant dans lesdits conduits, - un bloc de rembourrage élastiquement compressible, notamment à base de mousse, garnissant ladite structure, 5 - une coiffe 6 de revêtement chaussant ledit bloc, ladite coiffe comprenant une ouverture 7 destinée à permettre son chaussage, ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : - il comprend en outre deux bagues 8 respectives emboitées dans le haut desdits conduits, lesdites bagues comprenant chacune un moyen io d'ancrage 9 dans le conduit correspondant et au moins une patte d'ancrage 10 de la tige 4 correspondante - ici issue de découpe -, ladite patte saillant radialement vers l'intérieur et étant élastiquement rétractable vers l'extérieur, - ladite partie supérieure de tige est pourvue d'une gorge 11 périphérique 15 recevant en emboitement l'extrémité libre de ladite patte correspondante. Selon la réalisation représentée, la bague 8 comprend une pluralité de pattes 10. Selon la réalisation représentée, une bague 8 est sous forme d'une plaque en 20 métal élastiquement déformable recourbée en forme générale de cylindre. Selon la réalisation représentée, un moyen d'ancrage dans un conduit comprend au moins une griffe 12 - ici issue de découpe -, ladite griffe étant en saillie radiale vers l'extérieur et pointant vers le haut. La griffe 12 ainsi conformée s'ancre dans le conduit 3 face à un effort d'extraction de la bague 8 vers le haut. Selon la réalisation représentée, la bague 8 comprend une pluralité de griffes 12. Selon la réalisation représentée, les pattes d'ancrage 10 pointent vers le haut, de manière à former un harpon empêchant la tige 4 de se déboiter par traction vers le bas. 25 30 3038870 5 Selon réalisation représentée, les conduits 3 présentent un palier 13 - ici sous forme d'un épaulement périphérique, de butée de la bague 8 vers le bas. 5 Selon la réalisation représentée, les conduits 3 comprennent une saillie 14 radiale vers l'intérieur, les parties supérieures de tiges 4 comprenant un renfoncement - notamment sous forme de gorge axiale non représentée débouchant vers le haut - de réception de ladite saillie, de manière à bloquer lesdites tiges en rotation dans lesdits conduits. 10 Un tel agencement permet notamment d'assurer un bon positionnement angulaire de crans de blocage en hauteur disposés sur les tiges 4. Selon la réalisation représentée, la bague 8 présente une ouverture 16 de 15 réception de la saillie14. Selon la réalisation représentée, la coiffe 6 comprend deux orifices 17 inférieurs de passage des tiges 4. 20 On décrit à présent un procédé de fabrication d'un tel appui-tête 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : . prévoir une structure 2 d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé, ladite structure comprenant deux conduits 3 latéraux sensiblement verticaux ouverts de part et d'autre de leurs extrémités, 25 e prévoir deux tiges 4 de liaison au dossier dudit siège, lesdites tiges comprenant une partie supérieure pourvue d'une gorge 11 périphérique, . prévoir un bloc, non représenté, de rembourrage élastiquement compressible . prévoir une coiffe 6 de revêtement dudit bloc, ladite coiffe comprenant 30 une ouverture 7 inférieure, ladite coiffe comprenant notamment en outre deux orifices 17 inférieurs, . prévoir deux bagues 8 comprenant chacune un moyen d'ancrage 9 dans le conduit 3 correspondant et au moins une patte d'ancrage 10 de la tige 3038870 6 4 correspondante - notamment issue de découpe -, ladite patte saillant radialement vers l'intérieur et étant élastiquement rétractable vers l'extérieur, . emboiter lesdites bagues dans le haut desdits conduits, 5 . garnir ladite structure pourvue desdites bagues avec ledit bloc, . chausser ladite coiffe autour dudit bloc, . après chaussage de ladite coiffe, emboiter lesdites tiges dans lesdits conduits de sorte que les extrémités libres desdites pattes s'emboîtent dans lesdites gorges, lesdites tiges passant notamment par lesdits 10 orifices. REVENDICATIONS1. Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : . une structure (2) d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé, ladite structure comprenant deux conduits (3) latéraux sensiblement verticaux ouverts de part et d'autre de leurs extrémités, . deux tiges (4) parallèles de liaison au dossier dudit siège, lesdites tiges comprenant une partie supérieure s'emboîtant dans lesdits conduits, . un bloc de rembourrage élastiquement compressible garnissant ladite structure, . une coiffe (6) de revêtement chaussant ledit bloc, ladite coiffe comprenant une ouverture (7) destinée à permettre son chaussage, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : . il comprend en outre deux bagues (8) respectives emboitées dans le haut desdits conduits, lesdites bagues comprenant chacune un moyen d'ancrage (9) dans le conduit (3) correspondant et au moins une patte d'ancrage (10) de la tige (4) correspondante - notamment issue de découpe -, ladite patte saillant radialement vers l'intérieur et étant élastiquement rétractable vers l'extérieur, e ladite partie supérieure de tige est pourvue d'une gorge (11) périphérique recevant en emboitement l'extrémité libre de ladite patte correspondante. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une bague (8) est sous forme d'une plaque en métal élastiquement déformable recourbée en forme générale de cylindre. 3. Appui-tête selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un moyen d'ancrage (9) dans un conduit (3) comprend au moins une griffe (12) - notamment issue de découpe -, ladite griffe étant en saillie radiale vers l'extérieur et pointant vers le haut. 4. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes d'ancrage (10) pointent vers le haut. 3038870 8 5. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les conduits (3) présentent un palier (13) - notamment sous forme d'un épaulement périphérique, de butée de la bague (8) vers le bas. 5 6. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les conduits (3) comprennent une saillie (14) radiale vers l'intérieur, les parties supérieures de tiges (4) comprenant un renfoncement - notamment sous forme de gorge axiale débouchant vers le haut - de réception de ladite saillie, de 10 manière à bloquer lesdites tiges en rotation dans lesdits conduits. 7. Appui-tête selon la revendication 6, caractérisé en ce que la bague (8) présente une ouverture (16) de réception de la saillie (14). 15 8. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la coiffe (6) comprend deux orifices (17) inférieurs de passage des tiges (4). 9. Procédé de fabrication d'un appui-tête selon l'une quelconque des 20 revendications 1 à 8, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une structure (2) d'absorption d'énergie en matériau plastique moulé, ladite structure comprenant deux conduits (3) latéraux sensiblement verticaux ouverts de part et d'autre de leurs extrémités, - prévoir deux tiges (4) de liaison au dossier dudit siège, lesdites tiges 25 comprenant une partie supérieure pourvue d'une gorge (11) périphérique, - prévoir un bloc de rembourrage élastiquement compressible, - prévoir une coiffe (6) de revêtement dudit bloc, ladite coiffe comprenant une ouverture (7) inférieure, ladite coiffe comprenant notamment en 30 outre deux orifices (17) inférieurs, - prévoir deux bagues (8) comprenant chacune un moyen d'ancrage (9) dans le conduit (3) correspondant et au moins une patte d'ancrage (10) de la tige (4) correspondante - notamment issue de découpe -, ladite 3038870 9 patte saillant radialement vers l'intérieur et étant élastiquement rétractable vers l'extérieur, . emboiter lesdites bagues dans le haut desdits conduits, . garnir ladite structure pourvue desdites bagues avec ledit bloc, 5 . chausser ladite coiffe autour dudit bloc, . après chaussage de ladite coiffe, emboiter lesdites tiges dans lesdits conduits de sorte que les extrémités libres desdites pattes s'emboitent dans lesdites gorges, lesdites tiges passant notamment par lesdits orifices. 10