Brevet FR3047137A1 — publié le 20170728

L'invention concerne la détermination précise de l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules, en fonction de la position géographique des véhicules dudit parc de véhicules. Plus précisément, la présente invention vise un procédé permettant la 5 détermination précise de l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules en tenant compte du nombre de passagers concernés dans lesdits véhicules et en fonction de la position géographique desdits véhicules. Comme cela est connu, la mesure de l'audience d'une station de radio est difficile, notamment parce qu'un récepteur radio restituant un signal radio reçu, qu'il soit 10 satellitaire ou hertzien, peut être écouté par une ou plusieurs personnes, sans que cette information ne soit accessible aisément. D'autre part, il est connu que les stations de radio, notamment les radios FM, sont très souvent écoutées à bord de véhicules automobiles en mouvement. Dans ce contexte, il n'est pas possible, aujourd'hui, de connaître avec précision l'audience d'une 15 station de radio dans un parc de véhicules, le nombre de passagers concernés par l'écoute de ladite station de radio à bord des véhicules du parc n'étant pas disponible pour la station de radio ni pour de quelconques instituts de mesure de l'audience. Or, il est bien connu de l'homme du métier que la mesure précise de leur audience intéresse particulièrement les stations de radio et les régies publicitaires 20 susceptibles d'acheter des espaces publicitaires sur l'antenne desdites stations de radio. Aujourd'hui, pour estimer l'audience d'une station de radio, la méthode la plus répandue consiste à effectuer des sondages sur des échantillons représentatifs de la population. Cependant, ces sondages sont par définition approximatifs. Une autre technique de mesure d'audience est permise par l'utilisation de 25 canaux numériques ; ainsi, il est possible de connaître le nombre de boîtiers internet multimédia en train de lire un flux provenant d'une station de radio. Cependant, non seulement de tels dispositifs ne sont généralement pas disponibles à bord de véhicules, mais ils ne permettent pas non plus de connaître le nombre de personnes concernées par l'écoute d'une station de radio dans un véhicule donné. 30 En outre, un autre problème connu rencontré par un grand nombre de stations de radio FM réside dans la difficulté à identifier les zones géographiques non couvertes par leur réseau d'antennes émettrices. Ainsi, la connaissance de l'évolution précise de l'audience en fonction de la position géographique des véhicules d'un parc de véhicules permettrait d'identifier les 35 éventuelles zones géographiques dans lesquelles une station de radio n'est pas captée. 3047137 2 Il existe donc un besoin pour un procédé permettant d'établir avec précision l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules, en particulier en fonction de la position géographique des véhicules dudit parc de véhicules. A cet effet, la présente invention consiste en un procédé de détermination de l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules, en fonction de la position géographique des véhicules du parc de véhicules, et en tenant compte du nombre de passagers concernés par l'écoute de ladite station de radio dans chacun des véhicules du parc de véhicules, en exploitant des données issues de capteurs embarqués dans lesdits véhicules. A cette fin, plus précisément, la présente invention a pour objet un procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules recevant et restituant un signal radio émis par la station de radio, en fonction de la position géographique des véhicules du parc de véhicules, ledit procédé comprenant : - la collecte d'une information de position de chaque véhicule du parc de véhicules, - la collecte de données issues de capteurs embarqués dans les véhicules du parc de véhicules, lesdites données étant aptes à permettre la détermination du nombre de passagers à bord de chaque véhicule du parc de véhicules, telles que des données issues de capteurs de présence de personnes sur les sièges de chaque véhicule ou des données issues de caméras disposées dans l'habitacle par exemple, - la détermination du nombre d'auditeurs de ladite station de radio en fonction de la position des véhicules du parc de véhicules en tenant compte du nombre de passagers concernés par l'écoute de ladite station de radio dans chaque véhicule du parc de véhicules. Ainsi, le procédé selon l'invention permet une connaissance plus précise de l'audience d'une station de radio en tenant compte du nombre de passagers concernés dans des véhicules réceptionnant ladite station de radio, et ledit procédé présente par ailleurs l'avantage d'associer une mesure d'audience précise à la position géographique des véhicules du parc de véhicules concerné. Selon un mode de réalisation, le procédé comprend par ailleurs la détermination du nombre de récepteurs radio actifs, dans chaque véhicule du parc de véhicules, et configurés pour capter ladite station de radio, permettant la détermination du nombre de passagers concernés par l'écoute de ladite station de radio dans chaque véhicule. 3047137 3 Selon un mode de réalisation, une partie au moins des données collectées issues de capteurs embarqués sont des images capturées par une caméra embarquée filmant l'intérieur de l'habitacle, dans chacun des véhicules du parc de véhicules. Avantageusement, le procédé comprend l'analyse desdites images au moyen 5 d'un algorithme de reconnaissance des visages, configuré pour déterminer le nombre de personnes à bord de l'habitacle, dans chacun des véhicules du parc de véhicules, et le nombre d'adultes et d'enfants parmi lesdites personnes. Selon un mode de réalisation, une partie au moins des données collectées issues de capteurs embarqués sont issues de capteurs de ceinture bouclée, pour chaque 10 ceinture de sécurité, dans chacun des véhicules du parc de véhicules. Selon un autre mode de réalisation, une partie au moins des données collectées issues de capteurs embarqués sont issues de capteurs de pression prévus pour chaque siège dans chacun des véhicules du parc de véhicules. Selon un mode de réalisation, le procédé comprend par ailleurs une étape de 15 détermination de l'évolution de l'audience en fonction de la position géographique de chaque véhicule du parc de véhicules, pour déterminer des zones géographiques dans lesquelles ladite station de radio ne peut pas être captée. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et se référant à la figure 1 annexée, qui représente 20 le schéma-bloc fonctionnel du procédé selon l'invention. Il faut noter que la figure expose l'invention de manière à en permettre la mise en oeuvre, ladite figure pouvant bien entendu également servir à mieux définir l'invention. L'invention est envisagée principalement en vue d'une mise en oeuvre dans un parc de véhicules automobiles. Cependant, d'autres applications, en particulier la mise en 25 oeuvre du procédé selon l'invention dans un parc de véhicules terrestres de tous types, sont également visées. Le procédé selon l'invention permet de déterminer avec une meilleure précision l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules, en utilisant les données provenant de capteurs embarqués dans lesdits véhicules. 30 En référence à la figure 1, le procédé selon l'invention prévoit la collecte, dans chaque véhicule d'un parc de véhicules : - d'une information de position géographique de chacun des véhicules (étape 1). Selon un mode de réalisation préféré, cette information de position géographique est issue d'un système de navigation par satellite, tel qu'un système GPS (pour 35 « Global Positioning System »), embarqué dans lesdits véhicules ; 3047137 4 - d'une information correspondant au nombre de personnes à bord de chacun desdits véhicules (étape 2). Selon un mode de réalisation, cette information est déterminée à partir de données issues de l'un au moins des capteurs suivants : une caméra embarquée filmant l'intérieur de l'habitacle ; dans ce cas, à 5 partir d'une ou plusieurs images capturées par ladite caméra, un algorithme adapté identifie le nombre de personnes présentes à bord ; des capteurs de présence fondée sur une mesure de pression s'exerçant sur chacune des assises de l'habitacle ; ce type de capteur permet, selon un mode de réalisation avancé, de déterminer par ailleurs le nombre 10 d'adultes et le nombre d'enfants parmi les personnes présentes dans l'habitacle, en fonction du poids mesuré sur chaque assise occupée ; des capteurs de ceinture bouclée, adaptés sur le dispositif de verrouillage de chacune des ceintures de sécurité de l'habitacle. A partir de l'information de position de chaque véhicule du parc de véhicules 15 recevant et restituant le signal radio émis par la station de radio et de l'information relative au nombre de personnes présentes dans chaque véhicule, le procédé selon l'invention prévoit la détermination précise de l'audience de la station de radio dans le parc de véhicules (étape 3), en fonction de la position géographique desdits véhicules. Selon un mode de réalisation, pour les véhicules du parc de véhicules équipés 20 de plusieurs récepteurs radio, les données issues des capteurs embarqués permettent de connaître le nombre de récepteurs radio actifs et de déterminer le nombre de personnes concernées par l'écoute de la station radio pour laquelle le procédé selon l'invention est mis en oeuvre afin d'en calculer l'audience. Ainsi, grâce au procédé selon l'invention, l'audience d'une station de radio 25 dans un parc de véhicules est déterminée de façon plus précise (étape 3), car en tenant compte du nombre de personnes à bord de chacun des véhicules du parc de véhicules. Selon un mode de réalisation, une partie au moins des données collectées issues de capteurs embarqués (étape 2) permettent en outre de distinguer, parmi les passagers des véhicules, lesquels sont des adultes et lesquels sont des enfants, afin de 30 déterminer l'audience de la station de radio en distinguant, parmi ladite audience, les adultes d'une part des enfants d'autre part. L'audience étant déterminée, selon l'invention, en fonction de la position géographique de chacun des véhicules du parc concerné, une utilisation du procédé selon l'invention réside dans l'identification de zones géographiques non couvertes par le 35 réseau d'antennes émettrices de la station de radio en question (étape 4). Pour les mêmes raisons, une utilisation du procédé selon l'invention réside dans l'utilisation de l'information d'audience en fonction de la position géographique des 3047137 5 véhicules du parc de véhicules pour déterminer une information de densité d'audience par zone géographique ou par axe routier, de façon à en déduire une information relative au trafic routier par zone géographique ou par axe routier (étape 5). Une information de trafic routier est ainsi déduite, selon ce mode de 5 réalisation, directement de l'information de densité d'audience par zone géographique ou par axe routier, information qui découle elle-même directement de l'audience précise calculée au moyen du procédé selon l'invention, en fonction de la position géographique des véhicules du parc de véhicules considéré. Ainsi, en résumé, la présente invention propose un procédé de détermination 10 précise de l'audience d'une station de radio en fonction de la position géographique de chaque véhicule d'un parc de véhicules recevant et restituant le signal radio émis par ladite station de radio, en tenant compte du nombre de personnes présentes à bord de chacun desdits véhicules. Il est notamment prévu une utilisation du procédé selon l'invention pour 15 identifier des zones géographiques non couvertes par les antennes émettrices de la station de radio, ainsi qu'une utilisation dudit procédé pour déterminer des informations sur le trafic routier. Il est précisé, en outre, que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à 20 l'homme de l'art. REVENDICATIONS1. Procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules recevant et restituant un signal radio émis par ladite station de radio, en fonction de la position géographique des véhicules du parc de véhicules, ledit procédé comprenant : - la collecte d'une information de position (1) de chaque véhicule du parc de véhicules, - la collecte de données issues de capteurs embarqués (2) dans les véhicules du parc de véhicules, lesdites données étant aptes à permettre la détermination du nombre de passagers à bord de chaque véhicule du parc de véhicules, telles que des données issues de capteurs de présence de personnes sur les sièges de chaque véhicule ou des données issues de caméras disposées dans l'habitacle par exemple, - la détermination du nombre d'auditeurs (3) de ladite station de radio en fonction de la position des véhicules du parc de véhicules en tenant compte du nombre de passagers concernés par l'écoute de ladite station de radio dans chaque véhicule du parc de véhicules. 2. Procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules selon la revendication précédente, comprenant la détermination du nombre de récepteurs radio actifs, dans chaque véhicule du parc de véhicules, et configurés pour capter ladite station de radio, permettant la détermination du nombre de passagers concernés par l'écoute de ladite station de radio dans chaque véhicule. 3. Procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une partie au moins des données collectées issues de capteurs embarqués (2) sont des images capturées par une caméra embarquée filmant l'intérieur de l'habitacle, dans chacun des véhicules du parc de véhicules. 4. Procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules selon la revendication précédente, comprenant l'analyse desdites images au moyen d'un algorithme de reconnaissance des visages, configuré pour déterminer le nombre de personnes à bord de l'habitacle, dans chacun des véhicules du parc de véhicules, et le nombre d'adultes et d'enfants parmi lesdites personnes. 5. Procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une partie au moins des données collectées issues de capteurs embarqués (2) sont issues de capteurs de ceinture bouclée, pour chaque ceinture de sécurité, dans chacun des véhicules du parc de véhicules. 3047137 7 6. Procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une partie au moins des données collectées issues de capteurs embarqués (2) sont issues de capteurs de pression prévus pour chaque siège dans chacun des véhicules du parc de 5 véhicules 7. Procédé pour déterminer l'audience d'une station de radio dans un parc de véhicules selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant par ailleurs une étape de détermination de l'évolution de l'audience en fonction de la position géographique de chaque véhicule du parc de véhicules pour déterminer des zones 10 géographiques dans lesquelles ladite station de radio ne peut pas être captée (4).