Brevet FR3040412A1 — publié le 20170303

La présente invention se ,ta.u, à un ouverture et 10 publcma il existe des contraintes suppMementelres sur cinématique des portails des systèmes ouverture et de fermeture -'accès auand les portails, en position rermeo, tomimite d'accupat important correspondant à un quart de dispue centré sur le poteau fixe et dont le rayon es longueur du 20 portail. second type connu de système d'ouverture et fermeture d'accès comprend un portail monte en translation horazonta long d'un rail ( rail de guidage timee, Du fait dx mouvement de translation du porteil entre sa posit2,3n ouverte -,.., sa position fermée, seul 25 un portai.. dont, la longueur est érieure ' 7a moitié largeur du terrain ru niveau', rail de elienqee-_.rt , tlace connu d -7'ouverture e'le fermeture d'accès & un terrain est - accordéon c. 7ortail 30 rend deux parties une °rent; - - nantit montée rotative selon vrémier axe vertical par rapport é un poteau fixer et une se montée rotative première pti 'r cès à ncerrain. D'une f. de Pins ettze d accès connus comprennent dos d. ,rtails mobiles qui., ter rairis disponibles. les eystet ' d'ouverture et ridant mnt ccupext une pas srtante, En outre, ouvrir sur la voie la voi iqus Pu prem Connu de svste d'ouvert- 15 d'accès comprend un portail monté rotatif par rapport à un poteau fixe. Du fait du mouvement cercle du p,rtaii, il existe autour poteau fixe un rtical, L'es :ce d'occupation d'un tel 3040412 2 moir_nt moi le rayon. CUL. 5 pertail, faué. 'espace partie Enfin, a espace que,e ortail étant d centré eur 12( --han Le la e pertn - la -ie ue nupatien de la L ccpeticr s -ioute pit deur prrtir.r, cteix: son Un f.r txaeee type connu.. O-: système d'ol- ,,srture e de Le: rre d'accès. c. terrain est un système en rit dont ta comprend plusleurs 'en g .11-àrad. ), toute mon'ees rotaticur par rapport à un poteau. un axe horicsons orienté dan sens de accès ru terrain. Si us qua rième type de système ne pose pas de problème d'occupation, il psse sures lies a ifficulté technique 5e leur mise en muyne, leur colt élevé, et e.1.1ch c très iLité du des. , de leur portail qui est découpé en un rtant parties. présente invention v rëalise.r _me et de limitée pendant difficult techr design aus -.Leture U'un accès én&ant une occupation du déplacement de son p': :ail, n'ayant impprtent que de mise es. oeuvre, taux premiers types connus permettant un choix .e= ouverture et le fermeture entier_ se rapporte à ne sysceIse t,(Du\ccture et de et 'u eu, 5e ea compzenant rpprtsil monté en entre nec pc.stionouverL.e, oéaaa. -cès et une positor erme obstruant l'accès, et un ;cs,appert augoel le portail raté en rotation caractepo 1 oe :el comprend un rail a,,fe fixe qui -"sPend selon nue dire0: on de ,Tuidage, le poteau atent ont coulissaet par rapport. au il : po,,iriun d'ouvert-- t une ositie ferm tin F, Z.- l'ouverture de ceture ds synchronisation permettant accès comprenant un uynch isrt.un dp rotation C portai.' avec le mouvement de transiat on le portail c-c u 3040412 le poteau e u posit Ttail est en position for. eatean ion de tu: -tonne. Felen l'inventi l'occupation. am sol le déplacement peorall correspond nem.sitiemarit, dans un carré: dont deuu oftes - pal1 iurau aoo, ifefinia nre part, sitiou fecon '.verte, pacE qui, d'une part, centre sur rOifl SltUO ertorutian des dem cr,és prerote,- compimentadoe do quart ria digue soin oleqonalemsor oppose eu c- , l'occupatio de ace et do portail eue pac1 nr , fonction de la position du portuii pendant n JépPro:t, l'occupation plus importante gitue quand le pztea.0st à -chen_in entre ses eositions d'ouverture et de fermeture, le portail étant alors à 45') par rapport u rail ' ..,,idage l'accès Cetteaarticularite: yr:etrie 0e0opation au sol est partiaulierement avantageuse vu cie, rise dans le e la direction do gida, l'occupation du portail au. sol e -tent 20 plus faible que ce porta1 éloigne de sa positon médaisne , 45, soit en direc position ouverte, coLt en direction. sit on fol:-/-. porcoil d'autre part, le Pensa:LI eu po-rtion ecel plus, design. e 25 types connus. De préfér. portail pouvant etre d'un seul " le (2,20:LX euu . importnat pue pour ee1,1 des premiers po :ail est dèlimi premier bord. vertical qui e-par un second. bord vertical l'empla portail p 30 déplace, ceut au poteau e- autre part, I au une diuo, feLtti.,u quai peut lia système d'ouverture et. troeture l'accès or terrain avec le ("orna,in.c Public" nermetnre coud présnte nature du 3040412 4 s3_..ème de sy mesat .li la r( dv .17r,tdau, dp nslation du -ote .eentation du rail atur rotati son avec ce.tanne ,ation c e par e u pian. horl miee en mouvement çi poteau ct ri, po. ail. Un piemier amer concerne le ature eu syst. synchronisation. 10 relon un prel.0 Ce reali,Eu systarde e7c synehiecid,ation comprend -In xer t cat - re1i4 portail et pr crperte dcfacoL , a gal:e synchr( .sation monté en translation horizontale sur le pç:,.76 a selon une direction de synchnDri etian perpendiculaire à la 15 direction Ce_ duidado de sorte que, quand i poteau se dép:, g dt, iail de gtnçdage, limigana de.aynehreusetDen ee scion la edroctîcu de Fyochroni,saties et ectraîct la rotatce portail. avantageux r mode 20 sy de synchror sation compr, ntraînemenn fILC qui end C'entramnemene faisant un angle gusidade, entraînement po t 'une un rail vertical vert dans lequel art e orcyane bras d'activation et monté coulisa e ionq du nement, oe. sorte que, quand. I pot cm déplace Ceentrainemeut long déplace du rail de long du entraînement anedage, l'organe .tralne Le tépiacartent de l'organe de synchreni ation selon synch.nonisetion. 30 Tan un rad nréféeentiel Cu mode unaj top le cysttne de sylehreciastion coi .t. une pdaque horizontale te transforiretion de mouoment qui est soliesire du pti. qui comprend, 'une part, e fente de evichrenieetion _entée selon le. dire n de synchroncLeation et dans laquelle l'e.rgame de wyïlchronion est 3040412 -tte de transfoemation ce , Hart. non sécante et tad:, avac , fente onreati un ,e de tiformati-- rouvement porté tnas d'activa tant an",t -,, raàuat." dans l Fte que, quand 5 d'E d'entraîneJ- le long de .ents, :ame. :.. d bras n'*r .àticu de d'entraînement ate &épia de transformation de mna transformatrcu de D.CY par 10 mouvement, tran14fornation de Jement peut rectilicr,e de moifier J eviteese de cortbe Prts ou moins pr.oc,,..= n _placement du perte.il pour une eut yre- de translation constante de pot tt. Avantageusement rmes 15 coreer peuvent être situées e l'une oc i autrecl.e.lx.i,c eKtremités de la fente de transformation de mouvement deux extremi afin d'accdiere ou de ralentir la rotation du portail. Particulièrenent, tre l fente de sysCreuiation 20 et la direction générale de la fente de transformation de mouvement -st d'environ 450. Selon une nte du preitier ne de réalisation, le liaison du bras d'activation avec le porteiT e t sée par 17,n do vertical de liaison porté fJue per le breF, d'activation et logé 25 dans un nrifirg' vertical de liaison réalisé dans le portai distauce de l'axe de rotation du pert ode de réalisation du utelried paramètre, le systeene de synchronisation est forme t: d'organes saillants fixe- qer e'étend pera,liélement a. rai: idae, et un contacteur qui est monté mobile par. rapport Potear entre, d'un part,eueposition. activation dans laquelle il e au d d'n dune ,ail entrai a la cri -0 ation Dcrtail et, d'autre ution te ,-seotîvation dans 3040412 6 le il se situe entraîne deux organi saillants - ,= et 1 'arrêt due la m du un prorniers contact:eu: J. Selon. LL mode préférentiel mode avanna. 'organe rappel est formé pan - n, beCr7- e1vr:.On 1 est 10 ou -ion de désactivation, le deplecemend d'une roue dentée le poteau. dans une peeition embrayéeouune pesininn ur mécanisme C/' mise er rot ation. eu portil. Selon Un noisième mode avàntacienn Ccsecond mode )IJ conta.cteur comprend gal et entraînement modes avantag le galet d'entral à la roue dentée. 47'rgaie Ld ;t soiat Selon. un troisième mode e aiicat on C emier paramét-r-e, -' 20 le syeLém ni t. roie e de synchrosation est, fimée poteer,et. soee en liaieon ,eum gel.' s de siansmassion dcnt les axes -,,,- :Lcaux de r,etetinn sont fixes et ,ehague extrémit4 du :rail t guiense, et, d'autrs 2,-eî de il dont l'a>,e erticl est relié à l' 25 neeem du rtall. Selon u- Le avant - 31u. trois: le Ce réalisation, la courre , est adaptée à tre tendue s. en galetCe. ension qui est monté mobile s.urr ntre une position do tension. dans inguten. courroie nst tendue aments du détst erlaL .nt se à- -tail. permet -Laa placomentt 3040412 7 de re'dalisati Cu premier pan- on .,,daznan est forme poteau. et reliant isze rona dentée pesm=esttann potea- à. une rida toue 5 dentée pernttant Selon ue -rç eréalîsation pareetre, le système de synohronisati.rn renne de le dis d' Synchronies''oe Seion une prom L. daionn directement le portail a un ixe. riante oinguiàme mode dE réa n, -onisetion est sorr nchronisatin montée en rotation er. nornall selon un. prenaer e vertical et à 1. éno oine selon un second arbreveztisa Selon une seconde variante de de réalisation, liaisor.dn nchrenisatl-rr. est 'une part, pan un élément vnznical csynchronisation e e disposé, nand le portail est en position fermée, à roxirnité d'un borC -,,erti(--, itant le portail u côte d poteau, _nt horizontal çi eynchronisation. d*rpcce long dr ,. bond herizonnal du per:eail e. le long euquel. ] énent vert- -1. chrcr catier a:::ité en. translation et en ration. réalisation, , par un rail mition ferxr t, I -nontée roulante r le Selon une troisième variante du liaison de synchren l'appui fixes'étends. 30US d'autre part par une roue dappui 25 rel C.'ar '' p-rtv.so ae feiçoià pivoal.te par le portai] selon un azo ver pzI.Dwmté de la limite verticale du éloigne du poteau. concernee upprt rortail- Selon émiIra variante dn. le portail 30 n'est port ase pan le poteau- Selon uno seconde variante du deuxième r- 1 Pcrta. est port une noue qui est pivotante sein 3040412 ite vert'o du porta 'I, erd. noteau, Selon. nu premier mode de réalisFti u du tct.s.înc la rorari portail e- réalisée roué dent o - un premier aspect du second mode de tion, le véri un relié en rotation au poteau par l'inteis lre d'un organe saillant fixé au poteau et orienté selon la rtion de guideg. Selon un accent (rn.d mode de réalisation, le vérin. est. relié en 70tatior un po par l'intermédiaire d'un bras déport. op_ Pale :t'eue de tation entre. le vérin et le portail 20 portail. quatrième paramètre concerne le guidage en rotation du mode de réalisat lu crime, le- irtation &d. portail est. i rotation 25 l'un d deux rm :le st porte enta pris portail qui est, monté ro ation et une euelerture eErn-- aeteqs .-a mode rit. xeaiiunrtion. le ..tuidege :uot.atd r mtréallse. per ambres de rotation. rticau.u. dans deur ouvertur de rotation Je arbre de rotatïon va rut et chaque rouer - ra dé tion 5 la rotation ,arenlétre concerne tPs. nature du sysre:m- rroiorp par rune rie réalisation réalisée par un vérin reliant le poteau à distance da ,'axe de rota n du 10 1 et 1 otatior verticale 'autre des deur 3040412 9 verticale e otre:mité vert:Lcale du poteau et du portail. cinquième C. laison avec ttre conce. ail au niveau 5 Sect. .-..ig,atior L. , pere_mtre, comprend, ne A ..' an e ,1e roioi long-en-lnt vertical cu teau un aspect ave tgsun iu mode ation, rtérieure d 'organe de rotation e r 7' 71J.1 celle du ecteae- 10 moins quand le portai]. est dans 7.1ue de ses pen.oriu ouverte ou fermée. si>oième paramètre concerne le rt depoteau. eln une -remière'ani.nntu du rnn1èLre, le poteau é gu e 15 seçonde riante coe. paramètre,e poterr montée en rtaton. direction de guidage. est porte p. 4e. noue de support un rail de support ±nu et parallèle Un septième paramètre ecncerne la nature du syt ne réalisant la tranmlation du. poteau- 20 Selon u mode de ré i tion du neptière paramètre, la translat sur le raii. e id est réalisés p une roue derté nu rotat.:^ . sur le p'teàu et engenee à une czmallie étend le 1 "u rail de oif,aace. Selon. un. second modd insation du bleme par;.mrr , la Selon un mode réa .i du second mc'& rél.nnLien, iJ vis de gnidr son ame rotation e,,,7t,,çrar lenaituinal, 7-lon un Lnmrde isanic.n. du ep 3 paramtre, rail de guidage est mu. nue 31 25 tranelatior rot c ideuze rldad eart ee poteau et engqe autour tin du rail CP or.7,oaq ail de guide 3040412 10 une cdu=oîc feddéo dl. poteau et entraïnée en Cdpl, per dedd tra les axes f rfdcad rotati.on sc.__ _ guidage. ohda- edtrémicé , me 5 Jr concerne traaslation du U., T .. - :dÊ.,ddsaidd hddt pa: _ delation. du pradedu est L J, 'une enti-bascnle fixe e. parallèle J, direction 10 d'autrc ri.a i ddemént e.0Cd-bascu o ddrté ceinturant moins partiellement 1e railéntf seule. Selou une -nemier vaint;e du mode de réalisacion, anti- ,ascdle présente, sec - n droite, un profil rdede d'aronde cosiez,,pdndaut section droite du. rail an-., 15 15 Selon. une ecode variante du mode de réali -tien caiment badcule d t une cage à billes n translation autour -bascule. :ion un aspect avant du mode e da-H et:don, le rail an cule est for le rail de ars 20 Un, neuvierne par-il:etre concerne J 'orientat en du t au plan hori-ontal. Scier réalisation de neuvidme paramdtr , le rail dd guidage sdédend selon d'inclinaison avec 1,- 25 l'inclinaison du terrain_ plan ae déplacement doi fait un angle bdrdzontal de -t ccnpe t. Selon un mode évantadeux 6 mode de ré&Ilisation, des organes liaison, essuyant poteau avec 1e rail de guidage fixés étad -dclinés, pai rapport dgie d'inclinaison hdrdzdntal, d° quidege. du dimiéme pzdd.f concerne te mise en doue 3040412 11 en maCe. de rdalisation du dids' , le fer.Toéture -.és "nomprend e mouveménds au edu parta.:L 10 meteuL. Selco une première version da la pre. ère variante, la moteur reali ion du. aaasieme %,- Are et turc d'accès somprn soit 5.etranslat. rota. snenuen varie n In second. mode de- maalisat:- d'acres ne 01ff -1-u un est adapte e entraîner le =-1-v- Selon une premie_e option de est solidaire dti. rail de çpaidage. 15 selon une seconde option de es idaire du poteau. anslation dopoteau. première version, le moteur mière version, le moteur Selon une ,Teconde v rsion de première variante, 17:: moteur est adapté a entraîner le mouvement de rot. f ion du Selonune première, option de la st__ vez._ , le moteur 20 est colidaire dv poteau, une seconde., option de _a seconde version, le moteur est solidaire Selon une seconde rntv u second mode 5e réalisat sstès d'ouverture d'accès comprend wteur 25 adaut,, le inecuvement de tranlation ntéà en rarier Lr mouvement d portail, soit lemouvement de rotation du portail le moteur est adapté e entraîner le nouvement de translation du poteau, moteur comp..;..t.,:z&utaire - vt.eur. du poteau 'i le moteur rotation 30 Selon une p. r opte est solidaire du rail5eage scaidairdv onde varan teur moteur complementaire est 3040412 12 - onde n.c)teur es- re rst solin- u pot rien' , moteur u une tirer . opriol ire -es Lidaira est solidaire ~e,me ,rfen d seconde veriarte, -st ur couplementaire sort solidaires du potear. sr . tr&- culari.tës e les mod...- non 1'-,' Invention ion donna. les dessis, D'autre 10 appa:,'aîtron itre Pore dan lesquels . - la L une vue de dessus d'un sys: fuverture de fermeture d'accès confore un premier mode de réalisstion 15 de la préute invention, le por.ul étant en position fermée est une v similaire a la figure -, le sert entre sa position itidn cuve 7 est vue similaire aux figures 1 et 2, le poreail étant en pneit.ion ouverte ; 20 gure 4 e de coté 1u- d'ouvc rire :ura d'accrs riurdnre un. seco, la présente ruvenCeLu et int.alle dans , , terrain rrésentent 'une étant en position cever - la 5 est une vue de 25 de fr. 1.-e d'accès cc systéme d'ouverture mode de as d' un, traisil ',ration de la présente inveton le port '1 ent entre sa posrtdr- fermée et positien rne dessus de chronisaticu utilise dar4e ryeremc 'cura ure de 30 fermeture d'accès illus,-rà à la fntrure 5 ; 3040412 13 - es té 'ae ret_ 0 tio fermoe et sa position - la non ouverte ; 15 - la e 11 est une vue aux et 10, le d'activation zne dia 10 mouvement du non illustré r ustrE en ip synchront rail c C7 ouvert gare 9 coopération du et le poteau ; 20 - 1 une vue sis: la cooperution du de --- isatior arme l reuL , est une vue de rail de a tème d'ouverture mode e-,tion d'un e de synchrcnn.sution re D'accès conforme à un resente invention ; poteau, 25 d'un atrz - la sImil ire e 1 figure 14, le galet poetion Cebtayee 30 et de réalisation onisatic3r, = ent fon d'accès conficâee 3040412 14 et d . - /7, -L.T.:-:' e. d. ' a C C ,:`,. "' .'rb-7".i de :La ,, Ira' e u t .-:.. ,eteTuz de form- - n s Ettei7.'me ; -e lor rta 20 est une viie de dessus - sys,emè d'ouverture 15 et a ferneture daaccis confo ce, à un neuvièrn, mode dé ,:n71.-ation de 7 prante invention, le g_ de isation tant accès invention, 7yztèmele syn- -rotisation etant Lr-re tay, de desi-- ev-stene d'ocre 5 de 7, - tai cr. cnisatic. fei: I'accès conforrie a rarit3 e de réalisation Ie ssente invention, aystème il-arénisation étant formé par la c d'un hr tion avec coopération d'un rail ,'appui roue portée rtail une e dessuau d'un steL re 20 et e ,tue d'acc confory,eà un di7rième de Uétir présente nvent rotatior du potaii étant réalîsée par l'actionna-, .- aCrin, la f ru fec, orteil avec 'ru:, poteau d'un -- d'ouverture fermeture ,ccès L nzième î,ede ,a realisat -te proiongev vertical aerr. le u-e ude la liaïson pc, rail de (Pa'dage d'un -met u, re 30 :"I'accès oc;aforme à. un dousie -lisatiull de r. 7ente invention, t n'étant port ?ar le rail de guiJ la fi est e la liaiso du avec le rai: LeguidFi. d'un Iforma inventiona Leau - portai 3040412 15 d'accçF:s c n 1: alisatic par e Isaue une vue en coupe verticale direction d. cruidage de le. liaison du ptt.e: rture et -te fermeture a aterziern. ree..2,J pz tu-a éali système ien la perpendicu seter de ideg., écrou. et de v c:fis.re 26 est une vut 10 l'occups1.0n grure 27 E?,s t '7n e vl-qe llusetant , sn. déplacr qure 8, la fent de transfa si de vai2.a.. une 7 1-3-urbe Comme Must e aux différentes irent.ori oncerne permcttant de strre d'ouverture cf de fermeture d' 15 contier l'a= à ur. eme d'ouverture et de fermeture d'un aï:code.I ,-tbjet de la pr c nvention comprend un raild uidage 2, un. poteau 3, un il 4 et un 4y-sté.e de synchronisaLin 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11. 20 Le rail de g-uli:,-tpe 2 esf fixe et de guidage 12d4f1r.îssant an vertical peut lement présenter plusieurs rails les uns eu m autres .comme illustré a système .dage -dralledes 14 et 23 s.25). Perlai les modes Ion possibl 25 peut e fizé à un mur (comme illustré ees. porté aux se-, montants verticaux 13 fs nres 4 5, 9, 11, 12 et 23). De prt,ferenee, quand tic du terrain cis'étend e rail pvea une incl".naison. verticale dans la dir ction 30 avidade 22, .d rail de dage 2est disposé de acon à s'etendre selon un ison 14 1 iiinaison dv déplacement qui fait un angle plan. 1-sorizenfal de faço il7ustre aiguee 4). enir 3040412 16 oteau monté .:::oullesant dort rail guidage 2 entre une 'ouverture 5 :com 1:i l3 stipp' pot e support horizerte , sur r rail poteau peut n'ëtre porté que par le rail de guidoee 2 figure 2'3)zu être porté par une roue de I I Dans It cas où le omme illuen est porte une roue ce suppert le préférence montée en rotation, selon r t e ,te roue 10 rparallelement à. la direction, Ce guidage 1 2. Dans le cas oùl CCLI te 7=ieage 7 fait un ano inclinaison 14 avec rizontal, aisen assurant la liai. etaneau 3 raii dege 2 rnt fixàs au poteau 3 été- inoliiiés par ra,,)port au 1,à.erl horizontal d'un a an. ''i5:).z.linais,nn 14. cette façon, orienté. ver- 71lement cee3e çp - soit ra post noir lustré à ]a - 5.7fa Afin d'éviter basculement Iu poteau. 2 rappor_ ri- rail de guidrge 7e poteau 3 est gujde en. translation le long I rail guidageI pet te L antia-bas-ula fine e parallèle ._rectio'n ge 12 émeo a-ie sc-al tcr-té par le poteau 3 e inturant au noe ertielle-en . antia 1jelét anti-baacule peut présenter, droite çperpendiculeir- aut. récticn. -é guidage urofil 25 queue d'aronde corter Dndant ttioe drofte du rail ant'- bascule. L'aléme -.-bascule peut gaiement tre formé par un cylindre (par e une cage a billes te ce translation. autour- Pu rail antiabascule, De preferenoe, le rail antiabaso1e -st for- ra.il de guidage It poteau Isur , raii ue ents moyens,Il est CLEe. pos5.eit., --ntée en. rotation su- 13poteau s'et:end gn;:oc. d'utllieer unçr. o sermeee, UrrOlw 3040412 17 ce 3 entb - gale s de transmissie los -.;eas 1Dosàse remi's ..1a la figure et cflCOZ PC Ooo Lii se 5 écru oui2age 19 porté a cc pet .egé autour Clune vie de i-idlt(3 g:d s'étend le long cai.i ce guidac illustré 3 figure 25 rotation autour de son axe longitudinal (qui est parallèle direction d- ouodaoo 10 Je nortair4 et monté en :tetice rt au poteau entre une cceitin ouverte teggeect l'accès et une pesiti. fermée obstruant 1 aceJo e pr.. érence, le portail 4 en P0,51ti ouverte est rallèle te: pie: vertal de gu , De p Pferencr l'ame de rotation 21 du. portail 4 au poteau étend selon u 15 direction. verticale. Paz an de rete,.±on sont jidege 9 (comme la. guidage 20 étant monté - portail 'limité Irerticatement deva bor ux 22, 25 :unpremier bord y ver 22 jace au poteau 3, et SEcond, bene t. cal. 23 opbc-é au premier bord vertical 22. 20 Q préférence, poux des ra: :tLJt i;jve et afin de limiter les opérations de meç or eri le ccLai 4 n' est porté ue par le 1L est également poprible ail ,oît porté Par une roue d'appui. çej est montée au portail 4 de feçoc. oivotento selon un au-,:e recticai eotament qui est adapt e e rou.er 25 sur le tain. De préférence, quand IC portail 4 est porte pro: une roué d apci., cette lerniere est montée culante. d'appui Jo fixe 7'4tona sous 1 pora! 4 en pie fermée (Cc.nuiee lustré à 3e tegeic 20). aicicart de préférence, afin de partir le poids eu portail L. la roue c'"appoï est disposee à 30 preimite du second bord vertical 23 4. realisé, d' art pat ur arbre de rete,,000. vtical qui est Afin. de stabille r le rotation u port il 4 poteau en -eion o pyt t est porté par le au3 ou par le pel , -autre part, par 3040412 18 cueertu- -ation articale qui dans le portail. arb- *tire. vertte r, Pot citation vert par le puJtail 4, .'arbre rotation vertical étant ermite 5 rotation dans l'ouvert,' eticr verticale,ieele le -otation est réalise p r deux aiderez de ition vert c L nlogée dens depx ouvertures - rotation retetion -rticauà,: ,I 1,17'reF de a verteceeee etamt eïrueseux ext-r : ti, c a L.es 10 dt, oteau 3 et du portail A par reppert an pet eau. 3 peut ainei portail l'axe de rotation 21 « portail c réalisée tion pot.- un venin 3. 15 Quand un vérin ete sé, L relie au poteau e selon un premier axe v préféle - P. par inte.,medlaire d'un organe saillant 20 soIidaii.e du. poteau. oriente sedia- J direction vertical ' 20 30 déca 4). guidais 12), et - ifén, eeecne porta selon un secc- lintereedei'M efe. ertical LIhere an du iortraii Pour aee raisons es Wei mecanignee entre ocee,sendie, de façon afin errer les lieesea- porta' le portail 4 p,z'__J natatron 31 qui forme un olon- ent r-rficel du la figure 22 portal compread L net 3'.i'). De préférence ferme extérieure de le retafeea la r.e.11 , reteep 3, eu moins portail 4 eE,. férence 30 le perteil e-e dans s, positi s fermée) 6, , J, 10, 11 ,erelet la rationu portail avec le scal que, czan43. C p pesition d'ouverte::: 3040412 19 1, le portail Dalt:Los est en n de, leture (comme illustre e fi3). et Po De prdférence, le système desynchronisation 5, 6, 7' 10, .1.i permet au second. bord. -ertinal 23 In portail 4 de suivre, 5 une 1 32 définie par-I emplacement di portail en po-itinn fermée iand e etea7 j le portal lerail. appui. 25, rjneeC. il e cii-eposé le lep cette liïine 32. Les figures. 5 à 13 illuzt eJ 10 de synchronisation . Le r Leetier exemple desystème, cLe ynchronisation 5 comprend un brae d'activation 3 CcLnrrnue illustré e ].e flqure 7). Ce br,:: d' active tion eec relié eu p 1 ail 4 un organe de synchronisation ompor .:., de fcpe en translation sur ns)nté 15 le poteen 3 selon une ereotion de sync1ronsation 33 iicrizontale rpendiculaire à 1 ection de guidage II. Le ce f (Ton nd le pctea:u 5e déplace e51,1 rail dage 2, l'orciane de synchronisation 34 en deplase par epoort au poteau 3 selon la direction desynchronisation 35 (pe ,,endiculaje à la direction endege 12) cC entrai 9 tej 1 4 . Dans le preler exemple de F.y,5,t 5,ynchronisation 5, ie las 'activation 33 comporte egaiement, fixe, n organe rarhement 35 gel est montd 7 saut lelong d'un rail erit 37 fixe. Le rail cl'entrainement 37 s'étend dans un 25 p1a verticas. dzentraînement le avec plan ceci io-d deauid e te fadt and. le pc ee dép_ iomg du rail de guidage (et Sen: à la surf plan :ical Je guidaae), noipce enrm 36 ce déplace le long Su rail unt ainement (et donc 1- -Lface du plan verticl 30 d'eritrad.ncment) et entraîne Xeç n1 dc: J.'organe de syn. 34 selon la ireceion de _ ç Lation 35. exemple système synchronisation Il comprend la 5ihtale cm dn. et qui ce. rompre transfornatidnI.e noue e 3040412 20 40 d'orientationo dif:fern: ces dette fent est oriéntee ...elle l'orc 5 -mrde fente est une fente de nsformation de mou. 1 dans La dans lon La direction. le de synchronisation aquell > monté don:lissant un orgs mouvement e. porté de façon fixe par fait, quand organe 'entrai:, ment 37, :'(-.. ee déplut ong Ce enuvemen. plaça a Dans le mode Ce falisatior traneformation cc d'activation. 33, e dépla ^ le ce -et :ment à la tigni r m e 0 et entra.- transformation. ativation 33 par rapport à de transformation de mouvenent 40 est rectilit entée 15 environ 45° par rapport rla inte de sl,;,nchronisatior 39. Dans mode de réali. illustré à l ficre iirtegr.1ite de fente ransformation de mouvement 40 est courbe son orienta générai rapport fente de F.ynchroniation 39 et_ d'environ. 40"'- Hlmn ce mode isation, 20 l'ntéaralité de le fente mouvemEi nrenàformation de mouvement 40 genei=7 srmdnee p le droite re mité - .ente de transformetion de La forme d fente de tLanefoineti !r mouvement 4G permet 25 avoir une vit orteil I reriable en fonotii P05 ition pour one -c-Lt e translation t du wtea . La curbuec de 1 o ente formeltion pourrait re pes toute sa 2n,ngueur, a fente. d.-?1 transfr-,fnmation de moumt. pourz ne -ésanter une courbure au certains ecdro rs par es...- uniquement lc,me ou l'antre dé deux extrémités ou ses deux ex te Laour être courbées rele-fr rot_ du portail 4. 3040412 21 1 - d"activation e 3, Leportail deplace rap5 pot. ail fixement par le bras rifice vertical da liaisor. ps,eque iép Ce premier nple Jeays- paXtiCViièftCPECJ simple a eettre en .,asivre qu'en rail. entrnnn i' fine s'e 10 d'entraînement qui fait un qu'une un,_-? _que hori7c., fixée an poteau 3 et r diffrenter n scantes, rail éentra aque horîzontale de transformation de mouvement 38 r_n Les figures 14 et 15 illustrent un senond ecenple de de synchronisation 6. 33 t. vs me d deux entes -m'un bra nvae±on rpiié au 37 un organe d'entrainement 36, la n organe plan vertic.. 1 d,a euidadb e mouvement 40 orientations synchronisation 34 et un ergane de transformation de mouvement au portail 4 par un doigt vertical d liaicon 42. 20 Le ,,T;econd examle e system_ Je,,\,7-,r,-7-misation 6 est terme, part une pnn uni enement d' rganes saillants 43 £ixes parallèlement au rail. de guidage , et, d'autre par un contacteur qui est ponté par la poteau 3 et qui est adapté à coopérer avE =lenent. efet, le contacteur 44 e 25 monté mobile rapport au pdteau entre, di ivatien dans laquelle il se Situe au. droit d'un saillant 43 et entraîne lamise en rotstnoe du portai 'autre part, une position Je désactiv cruelle il se situe entre deux on:lunes saillants 43 adjacents et entraîne 30 l'arret de la mise en rotation du portail 4. Selon une premier. eptIon, la emJ 44 , sollicité dans sa position. us nes-nti ue pe.. e organe de rappel 45 qu' ressort 43 L ce fa .a rotation du pnrtail 4 ne que lsque lecontacteur44 st au coW-acc d'un Ç;r"galeu 3040412 22 blE, en positio.. et la nt 43, détel. -r la vitesse de, rot - 'aronde option optio T r erra 77_de e rllere anti. , le ntac 44 é f- est. en sition ration céa en usition du dera J.. ,r..tion, le deplarnueet uent é e portée par le poteau. entre v position cuit 1cc dg-bravée eve2c un nacenisme mise en rotatic du 10 Selon r Poislème optson pouvant être associée -; céenres s contacteur 44 renprend- -onté rutile verticalement. apport au poteau et ca -té à ne nouler que sur les organe: ,41.1.a.ats 43. due option est associ à. la oisieme option préférable que j galet d'entraînement 46 soit et :Lon mouva.- ént de translation roué dentocu, peuvent notamment so ore entraînement. 6 et la roue dent ie d'une unique pièce formant 20 16 illustre un troise ex e SySteMe - synchronisation 7. trcisiéa courroie liaison 25 çsoun;aenep , entre les deuac ga ission 18 dein les axes vert duaux ..otation sont disposés é. chenu 7,aremité du 3.de 2. un galet de portail 47 l'ame vertical art re1i l'axe de rotation. 21 dv portail . De ce fait, la translation du prétéaarn 13 ntraîne i iotation du potail 30 4. iC galet de portail 7 ut étreporté par 1 urtail 4 cv rar I 'riant icemr-:,,ie 1 ut tendue ésioar:3 est le uir le petr ent iéta -ior dena r u courroie 13 est tendue ne de svnehronis.E. forma frinme au poteau li et nui 47. geletuIt 3040412 23 du ru T cL d prtsil t -sitrion de relâchendent courroie 17 ost é.e.tend ne permet. acemerts du, poteau I ç du portail 4. la ±un 10, le tème d synchrc:nisation cegmprend. deux galets 5 de tension 48. synchrenisar Le illustre un quatrième 'system- qvatrieYC exemple 10 unk, prni ne dente:- ae de synchronisation I est dans - pOt tant Is t.LansltiuJ.g du poteau 3 à reliant soue dentée t» det1ant Ls. rédtétiou 1.1r 18, 19 11.8trnt troir. système de synchronisation 9, 10, 1 dans ieruee es Systèmes synchronisation 9, 10, 11 sont formés par une liaison 15 synchron±saton 9, 10, 11 reliant direeteont. le portail un ément fixe. La f ïg-ure 18 illustre °,n iène cYpie Ilsonisation 9. La liai » dc, s,-rchrnisat une ba7:re de synchroniFatic, mortie en rotation, art au portail 4 selon un premier arb4.e vizical 4S, et, d'eut. part, eu terrain selon un second arbr ,retical 50 fi.: i: le peertail 4, L eléirsnt vertical eyuchonisation 51 est disposér quand le portail 4 es ': en citîon ée, e proximité au prem.rr do-d tert(cal 22 du portail 4, et l' horzo,ztal declin ilion 4- est.Jisposé le long 30 d'un horizontal du portail ) illustre ut )t iene La /nchronisation 11, Le liaison d"-en part, p de syz eroe du su-n.: hroniso- n li est. form etendant rail ddappui 8 fixe rrai portail 4 en. DOS. tiOn. fenmëe d'autre la , par une 3040412 24 1.1e d mpui rail d'apui 25 et ai:, 4 seaon un axe tic:l 23 du porteel 4. portée de fason, VE- joui 24, le , stème d'ouverture , présente invention poteau 3 r emeture ce,le ail 4. 5 obje' d'- de 10 CP et3,e'dame de merveseent eut être de mise eu mouvement. peut également ètre un. peut etzu débreyable afin erne menu ama motorr permettre Le système, -té àa1- sé peut x _ed qu t seei ur recternen sodent eu poteau du re:tail 4, le système de syrohr:ersa ion 3, 8, 9, 10, 11 asuent la liaison entre le Fortail 4 et lu otean 3. Si :".c, 25 mceur entraine directeniet: n translation au ee,eau 3, il peut éture soit fixe a de guidage sel:Claire in poteau 3. Fi entraine rlia--edtement la rotation peetail 4, tre soi 20 momprendre et r"rs entrainer direct ment Ic mou du poteau t e un second acteur ada mouvement 3L trtail eartid-:ËLneJ-ec ecu de synenradisation assurant la sa _u des deu:m moteurs Le peu.. r metcue peut titre fixe 25 ou olideirc ode 5, et le second -eur peut être solidaire du pdtaan 3 ou du portail 4. L'utilisation d'an un que moteur est rréférable Iseu fils électriques limentati_ t ement . moteur petit étte utilied pour anar,ainer tatien oTuidage 20 ou d'un galet :ransmIssion Le. contrôle (le l'accae eau. etre réalisé aussi bien pa- eveteme d'ouverture de 17.E>:-.=eture 1c'onforme à lapree- que par deum enture 1 CC lé présente 3040412 25 Dans le poteaux, 3 ssdéplacent dans u:s. figure , l'ocoupatfu du sol pendant le raeement d portail 4 correspond s nsiblemet dans un carré 10 nt de& p. côtés perpendiculeir e sont défini 'une par t, par le portail 4 c position feud /autre par f pcirtail en pos. ion 4 eu:verte (ou pa le rail de guidage 2), à un epace 53 est complémentaire du quart d disque dont le rayon stal. à la longueur du portal,» ut dont centre est eu coin 15 diagonalement opposé au coin situé l'inters ction des deux c précités,. L'arc de cerce 1 correspondanL La li_mite 1' upation au sol u ,sterne d'cluverture et C ee nds sorde sérticaps s sont etilis nrs deux fenonc deum portails tournent des sens opposes sont " sposesciSOT qUQ7-, soient adjacenteL qui 3040412 26 turc et de d'un accès (1), le un Portail (sate - en entre degadeant une position fermée 1 e portail en-teneut un Aagt le poteau tonte count par rapnort au 1 e guidage 10 (2) entre une position, P ouverture et une position 6e te] met - systemé d'ouverture et de fer- .-turc ut, accès un. système de sydt..isation permettant d mouvo:L.t du portail translati te gne, 15 en position ouvert:s potea est en d'cliverture, et quand le portail (4) et en position fermée, le poteau (3) est en position defermture, caxacterie ce que te système de rr=chrQuIsation (6) est alignement duergan.cm saillants A3) fixes _,,,aei. ét. 'Iement au rail de guidage 1. 5 positiou s ouverte vaccee,et ilté en. rot - . tins uum, oteau (3) svsteme elen une direciinn. ,Udege s,>,-erto isation le mouvement de 1 le portail (4) est et par un contacte. (44 monté mobile par rapport 'tean (3) entre, P inc part, une position d'activation dans il e situa au t C'un crue --iaillnnt. ) et. entrains en rotation Pu portail d'autre part, une position tireatior, dans laquelle iP se situe eut. ise,rx: orp. entraîne saticu du portail (4). terne. (I) selon La revendication 1, caractérisè. en OEne 15 porta délimité d'une part, par un. premier be: vertical 22) adjacent (3) et, d'autre part, per un 30 ,,,,7-ad b 'I vertical , quA 1 m^ r teau - déplace. ,e, atone (32) t r du p (4) 3040412 27 caractérisé eu. selon la revendicatiou 1 ou 2, car z (4) e té dans se -- orga5, déaac ivatio 4. Yenama (1 --étéri ea ce précédentes, 1 contacteur (44) commande, selon 'il tldirationa en.rSition d actdvatio°1 i anposition ai désactiva le égplarfn d'une ropu dentée portée par le potea:u ente une C.:. bray( une position débrayée avec un mécanisme de tetiQn du. portail 10 (1,) selon dicati s precé.dentes, le contar -ur ro.prenc un galet d'entraînement ) adapté à ne rouler que ur les organes S3Il fl. 6. Système ( selon la revendication p.,acédente 15 de la revendication 4, caractérisé en ce que d'entraînement (46) est solidaire à.a rcue derité.e.