Brevet FR3039523A1 — publié le 20170203

L'invention concerne un dispositif de protection de surface au moins ponctuellement lisse et plane, ainsi qu'une carrosserie d'engin roulant et/ou 5 volant apte à être protégée à l'aide d'un tel dispositif. Dans de nombreuses industries, il est nécessaire de protéger les produits fabriqués pendant leur phase de traitement ou de transport. Tel est le cas, par exemple, des avions ou voitures pour lesquels certaines surfaces doivent être 10 protégées par exemple pendant les opérations de peinture de l'engin. Jusqu'à présent les dispositifs de protection utilisés relèvent généralement du bricolage. Ils se caractérisent pas un maintien peu sûr sur l'objet à protéger de sorte qu'un détachement intempestif est fréquent. 15 Dans le cas d'un dispositif de protection fixe, à l'aide d'un adhésif, tel qu'une colle, à l'objet à protéger, une opération de nettoyage ultérieure est nécessaire pour éliminer la colle. 20 Un but de l'invention est donc de proposer un dispositif de protection dont la conception permet une fixation sûre sur la surface à protéger sans laisser de traces après enlèvement. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif de protection dont la 25 conception permet une adaptation à des formes de surface complexes. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de protection de surface au moins ponctuellement plane et lisse, ledit dispositif se présentant sous forme d'une enveloppe souple, 30 caractérisé en ce que ladite enveloppe comprend un corps de base monocouche ou multicouches et au moins un empiècement, rapporté côté face du corps de base devant être tournée vers la surface à protéger, le ou chaque 3039523 2 empiècement venant à recouvrement partiel de ladite face du corps de base, la face de chaque empiècement, apte à venir en contact d'appui avec la surface à protéger, étant une face auto-adhérente formée d'une couche polymérique incluant des vides ou ouvertures microscopiques formant ventouses. La nature de la face auto-adhérente du ou des empiècements qui permet une fixation par aspiration sur la surface à protéger créant une liaison étanche à l'air entre ladite surface et ledit empiècement autorise un repositionnement à volonté sur ladite surface à protéger sans marquage de ladite surface. Par ailleurs, le choix d'empiècement et non d'une surface continue permet au corps de l'enveloppe au niveau de l'espace laissé sur le corps de base entre empiècements ou à côté d'un empiècement d'épouser une forme de surface à protéger au profil complexe sans nuire à la qualité de la fixation assurée au niveau desdits empiècements. De préférence, chaque empiècement est maintenu assemblé par couture ou collage au corps de base. Dans un premier mode de réalisation de l'invention, le corps de base se présente sous forme d'une nappe. De préférence, la nappe affecte la forme d'une bande et en ce que les empiècements sont disposés au niveau des extrémités de la bande. Dans un deuxième mode de réalisation de l'invention, le corps de base se présente sous forme d'un étui, de préférence de type fourreau, ou d'une gaine. De préférence, la face du corps de base opposée à celle revêtue du au moins 30 un empiècement est une surface antistatique. Les propriétés antistatiques de la face exposée du corps de base sont 3039523 3 particulièrement intéressantes dans le cas d'un dispositif de protection utilisé dans une aire de peinture. De préférence, la ou au moins l'une des couches du corps de base est une 5 couche imperméable aux fluides et/ou imperméable aux rayonnements et/ou thermiquement isolante et/ou phoniquement isolante. Ces caractéristiques peuvent se révéler importantes lorsque le dispositif de protection est utilisé pendant les phases de stockage ou de transport d'un objet 10 dont la surface est protégée par ledit dispositif. De préférence, la ou au moins l'une des couches du corps de base est une couche d'absorption des chocs. 15 De préférence, le corps de base comprend, depuis sa face revêtue d'au moins un empiècement en direction de sa face opposée, une couche d'absorption des chocs et une toile en PVC, de préférence traitée antistatique. L'invention a encore pour objet une carrosserie d'engin roulant et/ou volant, 20 caractérisée en ce qu'elle est revêtue au moins partiellement temporairement d'un dispositif de protection conforme à celui décrit ci-dessus, chaque empiècement étant positionné en regard d'une aire lisse et plane de ladite carrosserie. 25 L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue de dessus d'un dispositif de protection conforme à l'invention ; La figure 2 représente une vue en coupe du dispositif de protection de la figure 1 ; 3039523 4 La figure 3 représente une vue en coupe d'un autre mode de réalisation d'un dispositif de protection conforme à l'invention ; 5 La figure 4 représente une vue en position éclatée des éléments constituant du dispositif de protection de la figure 3 ; La figure 5 représente une vue partielle en perspective d'un dispositif de protection en cours de fixation sur une aile d'avion ; 10 La figure 6 représente une vue partiellement en perspective d'un autre mode de réalisation d'un dispositif de protection conforme à l'invention, le fond du fourreau ayant été partiellement représenté. 15 Comme mentionné ci-dessus, l'invention a pour objet un dispositif de protection de surface 20 au moins ponctuellement plane et lisse. Les figures 1 à 5 illustrent l'application d'un dispositif 1 de protection, plus particulièrement adapté à la protection d'une aile d'avion, tandis que la figure 6 20 illustre l'application du dispositif de protection, qui affecte ici la forme d'un fourreau, à la protection par exemple d'un objet en forme d'ogive. Indépendamment du profil de la surface 20 à protéger, le dispositif de protection se présente sous forme d'une enveloppe 1 souple. Ladite enveloppe 25 1 comprend un corps 2 de base monocouche ou multicouches et au moins un empiècement 3 rapporté, côté face 4 du corps 2 de base devant être tournée vers la surface 20 à protéger. Chaque empiècement 3 vient à recouvrement partiel de ladite face 4 du corps 30 de base. La face 6 de chaque empiècement 3 apte à venir en contact d'appui avec la surface 20 à protéger est une face auto-adhérente formée d'une couche polymérique incluant des vides ou ouvertures microscopiques formant 3039523 5 ventouses. Dans l'exemple représenté, l'empiècement est en un matériau YUPOTAKO (marque déposée) ou YUPO JELLY (marque déposée) ou YUPOSTATIC 5 (marque déposée) connu. Le matériau YUPOTAKO (marque déposée) est décrit à I- r - 'Yu F Chaque empiècement 3 est maintenu assemblé par couture ou collage au 10 corps 2 de base. La figure 4 illustre une liaison par couture 9 de chaque empiècement 3 au corps 2 de base. La figure 2 illustre un exemple de maintien de l'empiècement 3 par collage au corps 2 de base. 15 Dans le cas d'un collage, l'adhésif utilisé peut être un adhésif double-faces. Dans l'exemple représenté aux figures 1 à 5, le corps 2 de base se présente sous forme d'une nappe. Cette nappe affecte ici la forme d'une bande et les 20 empiècements sont disposés au niveau des extrémités de la bande. En effet, la bande constitutive du corps de base est munie sur sa face devant être tournée vers la surface à protéger de deux empiècements 3 disposés chacun au niveau d'une extrémité de la bande. Cette disposition permet de 25 protéger la surface de l'avion en prenant en sandwich ladite aile. Ainsi, l'un des empiècements vient s'appliquer sur la face du dessus de l'aile tandis que l'autre empiècement vient s'appliquer sur la face du dessous de l'aile. 30 La partie du corps 2 de base de l'enveloppe apparente entre les deux empiècements 3 permet d'épouser des formes plus complexes de l'aile, telles 3039523 6 que le bord d'attaque ou le bord arrière de ladite aile. Dans l'exemple représenté à la figure 5, ce dispositif de protection est utilisé pendant les opérations de peinture de sorte que la face 5 du corps 2 de base 5 opposée à celle revêtue du au moins un empiècement 3 est une surface antistatique. A titre d'exemple, le corps 2 de base peut comprendre, comme illustré à la figure 3, depuis sa face 4 revêtue des deux empiècements 3 en direction de sa 10 face 5 opposée, une couche 7 d'absorption des chocs et une toile 8 en PVC de préférence traitée antistatique. La couche 7 d'absorption des chocs peut être une mousse. 15 Dans l'exemple représenté à la figure 6, le corps 2 de base se présente sous forme d'un étui de type fourreau, le fond du fourreau ayant été représenté partiellement, et l'ensemble ayant été illustré en transparence pour mieux visualiser la forme dudit fourreau. 20 A nouveau le corps de base peut être monocouche ou multicouches. La ou au moins l'une des couches du corps 2 de base peut être une couche imperméable aux fluides et/ou imperméables aux rayonnements et/ou thermiquement isolantes et/ou phoniquement isolantes. 25 Dans l'exemple représenté, le corps de base illustré est de même nature que le corps de base représenté aux figures 1 à 4. REVENDICATIONS1. Dispositif de protection de surface (20) au moins ponctuellement plane et 5 lisse, ledit dispositif se présentant sous forme d'une enveloppe (1) souple, caractérisé en ce que ladite enveloppe (1) comprend un corps (2) de base monocouche ou multicouches et au moins un empiècement (3), rapporté côté face (4) du corps (2) de base devant être tournée vers la surface (20) à protéger, le ou chaque empiècement (3) venant à recouvrement partiel de 10 ladite face (4) du corps (2) de base, la face (6) de chaque empiècement (3), apte à venir en contact d'appui avec la surface (20) à protéger, étant une face auto-adhérente formée d'une couche polymérique incluant des vides ou ouvertures microscopiques formant ventouses. 15 2. Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque empiècement (3) est maintenu assemblé par couture ou collage au corps (2) de base. 3. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, 20 caractérisé en ce que le corps (2) de base se présente sous forme d'une nappe. 4. Dispositif de protection selon la revendication 3, caractérisé en ce que la nappe affecte la forme d'une bande et en ce que les 25 empiècements (3) sont disposés au niveau des extrémités de la bande. 5. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le corps (2) de base se présente sous forme d'un étui, de préférence de type fourreau, ou d'une gaine. 30 6. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face (5) du corps (2) de base opposée à celle (4) 3039523 8 revêtue du au moins un empiècement (3) est une surface antistatique. 7. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ou au moins l'une des couches du corps (2) de base 5 est une couche imperméable aux fluides et/ou imperméable aux rayonnements et/ou thermiquement isolante et/ou phoniquement isolante. 8. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ou au moins l'une des couches du corps (2) de base 10 est une couche d'absorption des chocs. 9. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps (2) de base comprend, depuis sa face (4) revêtue d'au moins un empiècement (3) en direction de sa face (5) opposée, 15 une couche (7) d'absorption des chocs et une toile (8) en PVC, de préférence traitée antistatique. 10. Carrosserie d'engin roulant et/ou volant, caractérisée en ce qu'elle est revêtue au moins partiellement temporairement 20 d'un dispositif de protection conforme à l'une des revendications 1 à 9, chaque empiècement (3) étant positionné en regard d'une aire lisse et plane de ladite carrosserie.