Brevet FR3037605A1 — publié le 20161223

RAMPE PORTATIVE POUR PERSONNE À MOBILITÉ RÉDUITE, PROCÉDÉ DE FABRICATION ET PROCÉDÉ DE MISE EN OEUVRE D'UNE TELLE RAMPE. L'invention concerne une rampe portative pour personne à mobilité réduite, un procédé de fabrication et un procédé de mise en oeuvre d'une telle rampe. Les législations de nombreux pays obligent certains bâtiments à s'équiper de rampes d'accès pour les personnes dites « à mobilité réduite » (ci-après PMR), en particulier les personnes en fauteuil roulant. Il existe deux types de rampes d'accès : les rampes permanentes et les rampes non permanentes. - Les premières occupent généralement une place importante et permettent l'accès à des bâtiments surélevés de plusieurs marches. Les rampes non permanentes sont des installations amovibles permettant, en position d'utilisation, le franchissement par le fauteuil roulant d'une marche ou d'un seuil élevé (supérieur à 10 cm), et en position escamoté, la libération de l'espace. Dans ce dernier cas, il est nécessaire que plusieurs personnes installent la rampe. En effet, ce type de dispositif non permanent est souvent lourd et difficilement manipulable. Il est généralement installé à demeure et mis en position d'utilisation par l'actionnement d'un mécanisme souvent motorisé. Cependant, aucun de ces dispositifs n'est prévu pour les petites marches (inférieures à 10 cm de haut). En outre, ces dispositifs sont préexistants à l'arrivée de la PMR, c'est-à-dire qu'ils équipent l'obstacle préalablement à l'arrivée de la PMR, même si elle doit être mise en position d'utilisation à son arrivée. Autrement dit, si un accès n'est pas équipé d'une rampe non permanente de l'état de la technique, même escamotable, la PMR ne peut le franchir avec son fauteuil roulant. 3037605 2 L'objectif de l'invention est de proposer une solution pour que la PMR puisse franchir tous les accès munis d'une petite marche, c'est-à-dire d'une marche inférieure à 10 cm de hauteur. L'idée consiste à proposer une rampe d'accès portative pour 5 petites marche, légère, pratique, polyvalente et peu encombrante, pouvant être fixée de manière amovible sur un fauteuil roulant, dans une position de transport présentant un encombrement réduit, et pouvant être mise en position facilement par la personne aidant la PMR. A cette fin, l'invention a pour objet une rampe portative destinée 10 à être positionnée sur un sol contre une contremarche d'une marche pour permettre le franchissement de la marche par un fauteuil roulant muni de roues, comportant : - au moins deux segments de section transversale triangulaire rectangle, reliés entre eux par 15 - un lien souple, avantageusement pris parmi une corde, une chaine et un câble tressé métallique, suffisamment long pour que les deux segments puissent être appliqués l'un contre l'autre ou l'un parallèlement à l'autre en position de transport ; la section triangulaire rectangle étant délimitée par : 20 - deux surfaces dites « de support », reliées entre elles par un angle droit (a), et destinées à être disposées respectivement l'une contre le sol et l'autre contre la contremarche de la marche ; et - une surface dite « de roulage », reliée à chacune des deux surfaces de support, et destinée à recevoir les roues du fauteuil roulant lors du 25 franchissement de la marche. Selon d'autres modes de réalisation : - chaque segment peut être constitué par une portion de profilé creux, avantageusement muni de renforts ; 3037605 3 - la surface de roulage de chaque segment peut comporter des motifs de structuration définissant, en coupe, des creux et/ou des bosses ; - les motifs de structurations peuvent être continus le long du segment, transversalement à une direction de franchissement du fauteuil roulant ; 5 - chaque segment peut comporter au moins une tige aimantée disposée à l'intérieur et le long du segment, transversalement à une direction de franchissement du fauteuil roulant ; et/ou - chaque segment peut comporter deux tiges aimantées disposée à l'intérieur et le long de la surface de support destinées à être disposées contre la 10 contremarche de la marche. L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'une rampe portative précédente, comprenant les étapes suivantes : a) extruder un profilé de section transversale triangulaire rectangle ; b) découper le profilé en au moins deux segments ; 15 c) fixer un lien souple entre les deux segments, suffisamment long pour que les deux segments puissent être appliqués l'un contre l'autre ou l'un parallèlement à l'autre en position de transport. En particulier, lors de l'étape a), la face de roulage peut présenter, vue en coupe, un profil non plat, de préférence à motifs de 20 structuration. L'invention a également pour objet un procédé de mise en oeuvre d'une rampe portative précédente, comprenant les étapes suivantes : i) saisir dans une main une rampe selon l'invention en position de transport ; ii) écarter les deux segments de la rampe par rapport au lien souple ; 25 iii) positionner les segments sur le sol, devant une marche, de telle sorte les surfaces de contact soient, respectivement, l'une contre le sol et l'autre contre la contremarche de la marche ; iv) régler un écartement des deux segments en fonction du fauteuil roulant. 3037605 4 En particulier, le procédé de mise en oeuvre précédent peut comprendre une étape o) préalable à l'étape i), de fixation contre la contremarche d'une plaque ayant des propriétés magnétiques telles que les tiges aimantées (141) peuvent maintenir la rampe contre la plaque fixée contre la 5 contremarche afin de limiter un déplacement accidentel de la rampe. D'autres caractéristiques de l'invention seront énoncées dans la description détaillée ci-après, faite en référence aux dessins annexés, qui représentent, respectivement : - la figure 1, une vue schématique en perspective d'un premier mode de 10 réalisation d'une rampe selon l'invention ; - la figure 2, une vue schématique partielle éclatée en perspective du mode de réalisation de la figure 1 d'une rampe selon l'invention montrant les aimants équipant la rampe ; - la figure 3, une vue schématique partielle en perspective d'un mode de 15 réalisation alternatif d'une rampe selon l'invention ; - la figure 4, une vue schématique en perspective d'une rampe selon l'invention fixée sur un fauteuil roulant ; - la figure 5, une vue schématique en perspective d'une rampe selon l'invention fixée sur un crochet; 20 - la figure 6, une vue schématique partielle en perspective du mode de réalisation de la figure montrant la fixation de la chaine reliant les deux segments de la rampe selon l'invention ; - la figure 7, une vue schématique partielle en perspective d'une rampe selon l'invention en position d'utilisation contre la contremarche d'une marche ; 25 - la figure 8, une vue schématique en perspective d'un fauteuil roulant se préparant à franchir une marche équipée d'une rampe selon l'invention ; 3037605 5 - les figures 9 et 10, deux vues schématiques partielles en plan de deux modes d'utilisation d'une rampe selon l'invention pour des marches de hauteurs différentes ; - les figures 11 et 12, deux vues schématiques partielles en plan de deux 5 largeurs d'utilisation d'une rampe selon l'invention ; et - les figures 13 à 15, des vues schématiques partielles en coupe de trois modes de réalisation d'une rampe selon l'invention comprenant des renforts internes ; - les figures 16 à 18, des vues schématiques partielles en coupe de différents 10 modes d'implantation des aimants d'une rampe selon l'invention ; et - les figures 19 à 25, des vues schématiques partielles en coupe de différents modes de réalisation de surface de roulage d'une rampe selon l'invention. La figure 1 illustre une rampe portative 100 selon l'invention, destinée à être positionnée sur le sol S contre la contremarche CM d'une marche 15 M afin de permettre le franchissement de cette marche par un fauteuil roulant FR muni de roues (voir figure 7). Conformément à l'invention, la rampe portative 100 comporte, sur cet exemple de réalisation, deux segments 110 - 120 reliés l'un à l'autre par un lien souple 130, ici une chaîne. Les deux segments 110 - 120 présentent une section 20 transversale triangulaire rectangle délimitée par deux surfaces dites « de support » 111 - 112, reliées entre elles par un angle droit a. Dans une première position d'utilisation (voir figure 9), la surface de support 111 est destinée à être disposée contre le sol S, devant la contremarche CM de la marche M à franchir. Dans cette première position d'utilisation, l'autre surface de support 112 est 25 destinée à être disposée contre la contremarche de la marche. Dans une deuxième position d'utilisation (voir figure 10), la surface de support 112 est destinée à être disposée contre le sol S, devant la contremarche CM de la marche M à franchir. Dans cette deuxième position 3037605 6 d'utilisation, l'autre surface de support 111 est destinée à être disposée contre la contremarche de la marche. La section triangulaire rectangle de la rampe est également délimitée par une surface 113, dite « de roulage », reliée à chacune des deux 5 surfaces de support 111 - 112, et destinée à recevoir les roues du fauteuil roulant FR lors du franchissement de la marche. Chaque segment 110 - 120 constitue donc un appui pour chaque roue du fauteuil roulant lors du franchissement de la marche et aide ainsi le passage du fauteuil roulant. 10 Avantageusement, chaque segment 110 - 120 de la rampe 100 est constitué par un profilé creux avantageusement renforcé pour supporter le poids du fauteuil roulant et de son occupant lors du franchissement de la marche. Sur les figures, les segments 110 et 120 comprennent, chacun, un ou plusieurs renfort(s) 140. 15 Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention illustré en figure 2, chaque segment comporte au moins une tige aimantée 141 disposée à l'intérieur et le long du segment, c'est-à-dire transversalement par rapport à la direction F de franchissement du fauteuil roulant. Ces tiges aimantées 141 permettent de maintenir l'un contre l'autre les segments 110 - 120 de la rampe 20 lorsque cette dernière est en position de transport. À cette fin, les tiges aimantées 141 sont avantageusement disposées aux deux angles non droits de la section triangulaire des segments. Alternativement, comme illustré en figure 3, les tiges aimantées 141 sont disposées à l'intérieur et le long de la surface de support 112 destinée 25 à être disposé contre la contremarche la marche. Cette configuration permet, si la contremarche est aimantable, de maintenir la rampe contre la contremarche afin de limiter un déplacement accidentel de la rampe. 3037605 7 Avantageusement, chaque segment peut comprendre trois tiges aimantées 141 disposées à l'intérieur et le long du segment, chacune placée aux angles du profilé. Cette configuration permet de cumuler le maintien des segments entre en position de transport et la fonction de maintien contre la 5 contremarche. En outre, comme illustré en figure 4, les tiges aimantées 141 permettent le support de la rampe contre une partie métallique du fauteuil roulant. Alternativement, comme illustré en figure 5, la rampe portative selon l'invention peut être supportée par l'intermédiaire du lien souple. A cette 10 fin, le fauteuil roulant peut être équipé d'un crochet 150 pour supporter la rampe en accrochant le lien souple dessus. Ainsi, la PMR peut transporter systématiquement une rampe de franchissement de petites marches (hauteur inférieure à 10 cm) avec elle, ce qui améliore son confort et son autonomie. 15 Dans le mode de réalisation illustrée, le lien souple entre les deux segments 110 - 120 est constitué d'une chaîne 130, comme illustré en figure 6. La fixation de la chaîne peut avantageusement être faite par soudure lorsque les profilés sont métalliques. Dans un mode de réalisation alternatif non illustrée, la chaîne peut être fixée à des pièces de fixation elles-mêmes insérées en force dans 20 une extrémité de chaque profilé des segments 110 et 120. D'autres liens souples peuvent être utilisés tels qu'une corde ou un câble tressé métallique. Dans ce cas, les extrémités des segments 110 et 120 sont avantageusement pourvues d'un oeillet de fixation du câble ou de la corde. Le lien souple 130 permet, s'il est suffisamment long, que les 25 deux segments 110 - 120 puissent être appliqués l'un contre l'autre ou l'un parallèlement à l'autre en position de transport. Ainsi, l'encombrement de la marche est réduit de moitié lorsque la rampe comprend deux segments. Dans un mode de réalisation alternatif non illustré, la rampe peut être constituée de plus 3037605 8 de deux segments reliés entre eux par un lien souple, se sorte que son encombrement est encore réduit. Dans ce cas, ce ou ces liens souples supplémentaires sont avantageusement élastiques et permettent un emboitement automatique des segments reliés par les liens souples élastiques, à la manière 5 des cannes pliantes pour aveugles. De cette manière, on limite l'encombrement de la rampe tout en s'assurant que, en position d'utilisation, les roues du fauteuil ne tombent pas entre deux segments consécutifs. L'utilisation d'un lien souple 130 entre les deux segments permet également de régler l'écartement des deux segments en fonction de l'écartement 10 des roues du fauteuil roulant (voir figures 11 et 12). Les figures 7 et 8 illustrent la mise en oeuvre de la rampe selon l'invention. Sur la figure 7, la rampe 100 selon l'invention est disposée de manière à ce que les segments soient en appui sur le sol S et contre la contremarche CM de la marche M. Ce positionnement est fait par la personne H 15 aidant la PMR. Comme illustré en figure 8, une fois la rampe positionnée devant la marche M, la personne H aidant la PMR peut pousser le fauteuil de sorte que ses roues entrent en contact avec la surface de roulage 113 de la rampe 100. Avantageusement, la section transversale des segments de la rampe n'est pas isocèle. Autrement dit, la section triangulaire rectangle comprend 20 un angle droit (c'est-à-dire à 90°), un angle supérieur à 45° et un angle inférieur à 45°. Il est ainsi possible de choisir les dimensions des surfaces de support 111 - 112 en fonction de la gamme de hauteur de marche que l'on souhaite pouvoir franchir ou en fonction des normes en vigueur dans le pays. 25 Un exemple est illustré aux figures 9 à 12, où la surface de support 111 est choisie de hauteur égale à 70 mm et la surface de support 112 est choisie de hauteur égale à 50 mm. 3037605 9 Ainsi, lorsque la marche à franchir présente une hauteur inférieure ou égale à 50 mm (figure 9), la rampe 100 est positionnée de telle sorte que la surface de support 112 soit positionnée contre la contremarche CM et que la surface de support 111 soit positionnée contre le sol S. 5 Lorsque la marche à franchir présente une hauteur entre 50 et 70 millimètres, la rampe 100 selon l'invention est positionnée de telle sorte que ce soit la surface de support 111 qui soit positionnée contre la contremarche CM de la marche M à franchir et la surface de support 112 qui soit positionné contre le sol S. 10 Les figures 11 et 12 illustrent la possibilité de moduler la largeur de la rampe 100 en position d'utilisation en fonction de l'écartement des roues du fauteuil roulant. Cette possibilité est donnée par l'utilisation d'un lien souple qui permet de rapprocher très facilement les deux segments 110 - 120 l'un vers l'autre lorsque l'empattement des roues du fauteuil est faible (figure 11) et 15 d'écarter les segments 110 - 120 l'un de l'autre lorsque l'empattement des roues du fauteuil roulant et plus importante. Dans l'exemple illustré, la longueur du lien souple est d'environ 20 cm, et permet une longueur d'utilisation Lu de la rampe allant de 1 m à 1,20 m. Bien entendu, l'homme du métier saura adapter la longueur des segments et la longueur du lien souple en fonction de ses besoins. 20 La mise en oeuvre d'une rampe portative selon l'invention comprend donc les étapes suivantes : i) saisir dans une main une rampe 100 en position de transport (c'est-à-dire que les deux segments 110 - 120 sont l'un contre l'autre ou l'un parallèle à l'autre) ; 25 ii) écarter les deux segments 110 - 120 de la rampe par rapport au lien souple 130 ; 3037605 10 iii) positionner les segments 110 - 120 sur le sol S, devant une marche M, de telle sorte les surfaces de contact 111 - 112 soient, respectivement, l'une contre le sol S et l'autre contre la contremarche CM de la marche M ; iv) régler l'écartement E des deux segments 110 - 120 en fonction du fauteuil 5 roulant, c'est-à-dire en fonction de l'écartement des roues du fauteuil roulant pour s'assurer que les roues entrent en contact avec la surface de roulage 113 de manière stable et sécurisée. Les figures 13, 14 et 15 illustrent différents exemples de réalisation des renforts 140 pouvant être prévu à l'intérieur du profilé des 10 segments 110 - 120 de la rampe 100. Le positionnement des renforts est choisi pour maximiser la résistance à l'écrasement de la rampe tout en limitant le poids de la rampe. Un procédé de fabrication d'une rampe selon l'invention peut comprendre les étapes suivantes : 15 a) extruder un profilé de section transversale triangulaire rectangle, avantageusement muni de renforts 141 ; b) découper le profilé en au moins deux segments 110 - 120 ; et c) fixer un lien souple 130 entre les deux segments 110 - 120, suffisamment long pour que les deux segments 110 - 120 puissent être appliqués l'un 20 contre l'autre ou l'un parallèlement à l'autre en position de transport. Les figures 16, 17 et 18 illustrent différentes configurations et différents positionnements des tiges aimantées 141 à l'intérieur des profilés des segments de la rampe. Ces configurations permettent un maintien des segments 110 - 120 l'un contre l'autre ou l'un parallèlement à l'autre contre une surface 25 aimantée, mais également, alternativement ou en combinaison, contre une contremarche aimantable. Les figures 19, 20 et 21 illustrent la possibilité de prévoir une surface de roulage 113 respectivement plate, concave et convexe. 3037605 11 Un mode de réalisation avantageux de la rampe selon l'invention prévoit que la surface de roulage 113 de chaque segment comporte des motifs de structuration 115 définissant, en coupe, des creux et ou des bosses (voir figures 1 à 6). Les figures 22 à 25 illustrent différents modes de réalisation 5 de ces motifs de structuration 115. Les motifs de structuration 115 constituent un moyen antidérapant permettant une meilleure accroche des pneus des roues du fauteuil roulant, en particulier lorsque la pente est supérieure à 45°, comme sur la figure 10. 10 Les motifs de structurations peuvent être continus ou discontinus le long des segments. Par exemple ils peuvent être des bossages discontinus en chevrons. Les motifs de structurations peuvent être rapportés sur les segments, par exemple par collage de bandes continues ou discontinues de 15 matériau antidérapant. Les motifs de structurations peuvent également être créés directement dans le matériau des segments par exemple par emboutissage localisé ou par matriçage. Lorsque les segments sont constitués par un profilé creux obtenu, 20 par exemple, par extrusion, les motifs de structuration 115 sont obtenus par une forme adapté de la filière utilisée. Les motifs de structurations sont alors continus le long du segment, transversalement à la direction de franchissement F du fauteuil roulant. Cette caractéristique est illustrée aux figures 1 à 6. Ainsi, lors de l'étape a) du procédé de fabrication, l'extrusion 25 est réalisée de telle sorte que la face de roulage 113 présente, vue en coupe, un profile non plat, c'est-à-dire qu'il présente un creux, un bombement ou des motifs de structuration 115. 3037605 12 Afin de faciliter l'installation de rampes selon l'invention, il peut être prévu une étape o) préalable à l'étape i), de fixation, contre la contremarche CM, d'une plaque ayant des propriétés magnétiques telles que les tiges aimantées 141 peuvent maintenir la rampe contre la plaque fixée contre la 5 contremarche afin de limiter un déplacement accidentel de la rampe. Une telle étape préalable est bien entendu réalisée par le propriétaire de l'établissement comprenant la marche à franchir, pour autoriser les PMR et leurs aidants à positionner de manière amovible leur propre rampe 100 lorsqu'ils souhaitent franchir la marche. 10 L'invention propose donc une rampe portative permettant le franchissement de petites marches, de hauteur inférieure à 10 cm, et pouvant être transportée systématiquement sur un fauteuil roulant. Elle est légère car elle est constituée de plusieurs segments tubulaires et la zone centrale inutile au roulage est occupée par le lien souple 15 léger. Cette structure rend également la rampe peu encombrante. La rampe selon l'invention est pratique car elle peut être fixée de manière amovible sur un fauteuil roulant, dans une position de transport présentant un encombrement réduit, et pouvant être mise en position facilement par la personne aidant la PMR 20 Enfin, elle est polyvalente car elle peut s'adapter à plusieurs hauteurs de marches et à plusieurs largeurs de fauteuil roulant. REVENDICATIONS1. Rampe portative (100) destinée à être positionnée sur un sol (S) contre une contremarche (CM) d'une marche (M) pour permettre le franchissement de la marche par un fauteuil roulant (FR) muni de roues, caractérisée en ce qu'elle comporte : - au moins deux segments (110 - 120) de section transversale triangulaire rectangle, reliés entre eux par - un lien souple (130), avantageusement pris parmi une corde, une chaine et un câble tressé métallique, suffisamment long pour que les deux segments (110 - 120) puissent être appliqués l'un contre l'autre ou l'un parallèlement à l'autre en position de transport ; la section triangulaire rectangle étant délimitée par : - deux surfaces (111 - 112) dites « de support », reliées entre elles par un angle droit (a), et destinées à être disposées respectivement l'une contre le sol (S) et l'autre contre la contremarche (CM) de la marche ; et - une surface (113) dite « de roulage », reliée à chacune des deux surfaces de support (110 - 120), et destinée à recevoir les roues du fauteuil roulant (FR) lors du franchissement de la marche. 2. Rampe portative selon la revendication 1, dans laquelle chaque segment (110 - 120) est constitué par une portion de profilé creux, avantageusement muni de renforts (140). 3. Rampe portative selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans laquelle la surface de roulage (113) de chaque segment (110 - 120) comporte des motifs de structuration (115) définissant, en coupe, des creux et/ou des bosses. 3037605 14 4. Rampe portative selon la revendication 3, dans laquelle les motifs de structurations (115) sont continus le long du segment (110 - 120), transversalement à une direction (F) de franchissement du fauteuil roulant. 5. Rampe portative selon l'une quelconque des revendications 5 1 à 4, dans laquelle chaque segment (110 - 120) comporte au moins une tige aimantée (141) disposée à l'intérieur et le long du segment, transversalement à une direction (F) de franchissement du fauteuil roulant. 6. Rampe portative selon la revendication 5, dans laquelle chaque segment (110 - 120) comporte deux tiges aimantées (141) disposée à 10 l'intérieur et le long de la surface de support (111) destinées à être disposées contre la contremarche de la marche. 7. Procédé de fabrication d'une rampe portative selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant les étapes suivantes : a) extruder un profilé de section transversale triangulaire rectangle ; 15 b) découper le profilé en au moins deux segments (110 - 120) ; c) fixer un lien souple (130) entre les deux segments, suffisamment long pour que les deux segments puissent être appliqués l'un contre l'autre ou l'un parallèlement à l'autre en position de transport. 8. Procédé de fabrication selon la revendication 7, dans lequel 20 lors de l'étape a), la face de roulage (113) présente, vue en coupe, un profil non plat, de préférence à motifs de structuration (115). 9. Procédé de mise en oeuvre d'une rampe portative selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant les étapes suivantes : i) saisir dans une main une rampe selon l'une quelconque des revendications 25 1 à 6 en position de transport ; ii) écarter les deux segments de la rampe par rapport au lien souple ; 3037605 15 iii) positionner les segments sur le sol, devant une marche, de telle sorte les surfaces de contact soient, respectivement, l'une contre le sol et l'autre contre la contremarche de la marche ; iv) régler un écartement (E) des deux segments en fonction du fauteuil roulant. 5 10. Procédé de mise en oeuvre selon la revendication 9 d'une rampe portative selon la revendication 6, comprenant une étape o) préalable à l'étape i), de fixation contre la contremarche d'une plaque ayant des propriétés magnétiques telles que les tiges aimantées (141) peuvent maintenir la rampe contre la plaque fixée contre la contremarche afin de limiter un déplacement 10 accidentel de la rampe.