Brevet FR3043627A1 — publié le 20170519

Chariot de manutention La présente invention concerne les chariots de manutention et plus particulièrement les chariots de manutention présentant un châssis en croix monté sur roues permettant de porter une charge. Arrière-plan Les manutentions actuelles sont encore trop souvent réalisées à dos d'homme. Les équipes de chantier ne possèdent généralement pas de moyen technique pour faire suivre leurs matériels et matériaux dans les zones de chantiers. De fait, les marchandises sont difficilement déplaçables une fois posé au sol, ce qui complique le travail des équipes. Il existe donc un besoin pour transporter et manutentionner simplement des marchandises. De plus, les dimensions des charges à transporter sont variables, et aucun outil de manutention connu ne permet de s'adapter aux différents conditionnements et aux différentes dimensions. Il existe donc un besoin pour avoir un chariot de manutention pouvant aisément s'adapter aux caractéristiques, notamment aux dimensions, des charges à transporter. Il existe également un besoin pour avoir un moyen permettant de déplacer ces charges en toute sécurité. L'invention vise à répondre à ces objectifs. Résumé L'invention a ainsi pour objet, selon un premier de ses aspects, un chariot de manutention comportant un châssis en croix, monté sur roues, le châssis comportant au moins deux poutrelles reliées entre elles, les au moins deux poutrelles étant mobiles l'une par rapport à l'autre, les au moins deux poutrelles étant chacune de longueur L réglable. Le fait que la longueur des deux poutrelles soit réglable et que les deux poutrelles soient mobiles l'une par rapport à l'autre permet de régler les dimensions des poutrelles et leur orientation en fonction des dimensions de la charge à porter. De préférence, le châssis comporte une roue à chaque extrémité des deux poutrelles. Ceci permet d'assurer la stabilité du chariot de manutention. Le châssis comporte avantageusement une roue à la jonction entre les deux poutrelles. Ceci permet d'avoir un point d'appui sur le sol supplémentaire, ce qui limite la flèche des deux poutrelles à leur jonction. Ceci permet également de répartir la charge sur 3043627 2 un plus grand nombre de point d'appui sur le sol et donc de pouvoir transporter des charges plus lourdes. De préférence, les deux poutrelles sont droites. De préférence, la plus petite longueur Lmin des deux poutrelles est comprise 5 entre 50 cm et 200 cm, mieux entre 100 cm et 150 cm et la plus grande longueur des poutrelles est comprise entre 100 cm et 300 cm, mieux entre 150 cm et 220 cm. Chacune des deux poutrelles peut présenter une extension maximale comprise entre 125 % et 200 % mieux comprise entre 150 % et 175 %, par exemple sensiblement égale à 165% calculée par rapport à sa plus petite longueur Lmjn. 10 De préférence, les deux poutrelles sont formées d'un tube, notamment de section polygonale, recevant dans sa partie creuse une pièce complémentaire coulissante. Cette pièce complémentaire assure en coulissant dans le tube l'extensibilité des deux poutrelles. En variante, l'agrandissement des deux poutrelles peut se faire par l'ajout de 15 pièces complémentaires de dimension fixe aux deux poutrelles, notamment par raccord des pièces complémentaires entre deux parties d'une poutrelle ou à l'extrémité des deux poutrelles. Les pièces complémentaires peuvent être fixées aux deux poutrelles par des vis, notamment par des systèmes boulons/écrous. Les deux poutrelles sont, de préférence, mobiles en rotation l'une par rapport à 20 l'autre et forment un angle a réglable entre leurs axes longitudinaux, cet angle a étant par exemple compris entre 20° et 160°. De préférence, la jonction entre les deux poutrelles se fait en leur centre lorsqu'elles sont à leur plus petite longueur Lyrün. Ceci permet une bonne stabilité du châssis en configuration rétractée des deux poutrelles. 25 Le châssis comporte, de préférence, un organe de liaison des deux poutrelles entre elles, notamment un organe de liaison disposé au centre des deux poutrelles lorsqu'elles sont à leur plus petite longueur Ln', et s'étendant perpendiculairement au châssis. L'organe de liaison permet la rotation des deux poutrelles entre elles. A leur jonction, les deux poutrelles peuvent s'emboîter, notamment l'une des 30 deux poutrelles peut présenter une ouverture recevant une portion de l'autre poutrelle. Ceci permet que les axes longitudinaux des deux poutrelles soient sensiblement dans un même plan horizontal. 3043627 3 De préférence l'ouverture est de longueur k plus grande que la largeur / de l'autre poutrelle, l'étendue angulaire de rotation des deux poutrelles l'une par rapport à l'autre dépendant en particulier de la longueur k de cette ouverture. En variante les deux poutrelles peuvent comporter des encoches 5 complémentaires configurées pour que les poutrelles soient mobiles entre elles, notamment mobiles en rotation autour d'un axe. Ceci permet d'emboîter les deux poutrelles de sorte qu'elles s'étendent dans un même plan horizontal. Le châssis peut comporter plus de deux poutrelles, notamment des poutrelles supplémentaires extensibles ou non, permettant d'améliorer la stabilité et de répartir la 10 charge à porter sur les différentes poutrelles. Les poutrelles peuvent être reliées entre elles pour former une croix, un V ou un W, de préférence une croix. Les poutrelles sont de préférence en métal, notamment en aluminium pour plus de légèreté. De préférence, le chariot de manutention comporte un système de blocage des 15 poutrelles en rotation avec un angle a entre elles de valeur prédéterminée adapté aux dimensions de la charge à porter. Le système de blocage en rotation des poutrelles peut être un système de serrage par vis, notamment un système de vis et d'écrou avec manette ou non, un système de vis papillon et d'écrou ou un système de blocage par entretoise. 20 En variante, le système de blocage en rotation des poutrelles est un élément de blocage, par exemple sous forme générale de plaque, destiné à venir en appui sur le châssis et comportant des reliefs venant se positionner entre les poutrelles pour les bloquer dans l'orientation. Un tel élément permet un maintien facile de l'écartement des poutrelles. En effet, l'utilisateur n'a qu'à poser la plaque sur le châssis pour que les poutrelles soient 25 maintenues à l'écartement voulu. En variante encore, le système de blocage en rotation des poutrelles est formé par des entretoises du châssis. De préférence, le chariot de manutention comporte un système de blocage des poutrelles en extension permettant de bloquer celles-ci à une longueur L. Le système de 30 blocage des poutrelles en extension est, par exemple, un système de serrage, notamment un système vis-écrou, ou un système de verrouillage par axe avec ressort ou par axe avec goupille. 3043627 4 De préférence, le chariot de manutention comporte des moyens de protection de l'environnement extérieur aux extrémités des poutrelles. Ainsi les poutrelles peuvent avoir des extrémités arrondies et/ou porter des embouts de protection à leurs extrémités, réalisés par exemple en un matériau élastiquement deformable capable de se déformer en 5 réponse à un choc. Ces moyens de protection permettent de limiter les blessures ou les dégradations que le chariot peut engendrer. Le chariot de manutention peut comporter des cales aux extrémités des poutrelles permettant de maintenir une charge en position sur le châssis. Ces cales sont, de préférence, amovibles. 10 Le chariot de manutention peut comporter un module complémentaire monté sur les poutrelles. Ce module complémentaire peut être un plateau de manutention, des bras de préhension, un caisson de rangement ou un établi, notamment un établi adapté à un peintre, un plâtrier, un électricien ou à la découpe de matériaux. Le plateau de manutention permet notamment de transporter des charges, 15 notamment des colis, palettes, cartons, rouleaux ou tout autre objet. Ce plateau de manutention comporte, de préférence, une plaque de base venant se positionner sur le châssis et des barrières latérales permettant de maintenir la charge sur la plaque de base. Le plateau de manutention peut comporter un élément de blocage des poutrelles à l'orientation angulaire voulue, cet élément de blocage pouvant être formé par 20 la plaque de base précitée munie des reliefs adaptés. Les bras de préhension peuvent s'emboîter à une extrémité de chacune des poutrelles et permettre de faciliter le déplacement du chariot de manutention. De préférence, le module complémentaire est monté de façon amovible sur le châssis. 25 Le chariot de manutention peut comporter un système de couplage entre le module complémentaire et le châssis. L'un du châssis et du module complémentaire peut présenter une partie mâle, notamment une protubérance cylindrique, destinée à s'engager dans une partie femelle complémentaire de l'autre du châssis et du module complémentaire. Ceci permet de monter facilement le module sur le châssis du chariot. 30 De préférence, le chariot de manutention comporte au moins trois systèmes de couplage tels que définis ci-dessus, les systèmes de couplage étant situés chacun à une extrémité d'une poutrelle. Les systèmes de couplage permettent à la fois de monter le 3043627 5 module complémentaire sur le châssis et de maintenir les poutrelles à une longueur et un écartement adaptés au module complémentaire. Le chariot de manutention peut comporter un système de verrouillage du module sur le châssis, notamment par encliquetage de la partie mâle dans la partie femelle, 5 par fixation à l'aide d'une goupille bloquant la partie mâle dans la partie femelle ou par un système de fermeture à grenouillère. Un tel système permet de fixer le module complémentaire sur le châssis. Le système de verrouillage peut être débloqué manuellement, par exemple par pression sur un bouton permettant de désengager la partie mâle de la partie femelle, par 10 retrait d'une goupille bloquant la partie mâle dans la partie femelle ou par ouverture des grenouillères. L'invention a encore pour objet un module comportant un système de fixation amovible à un châssis d'un chariot de manutention selon l'invention. De préférence, ce module comporte un caisson de rangement. 15 Le caisson peut comporter au moins un compartiment fermé et/ou un compartiment ouvert. Le compartiment fermé peut être fermé par au moins une porte. Le module peut comporter un tableau fixé sur le caisson. Le module peut comporter un ou plusieurs des éléments suivants : - au moins une prise électrique fixée sur le caisson ou le tableau, de 20 préférence sur le tableau, - au moins un système d'éclairage fixé sur le tableau, - au moins une tablette rabattable fixée sur l'une des parois latérales du caisson, - au moins un support à outil monté sur le tableau, notamment une 25 étagère, au moins un plan de travail sur au moins une partie de la surface supérieure du caisson, des poignées de préhension rabattables fixées sur l'une des parois latérales du caisson, 30 un organe de rangement d'outils longs permettant de ranger des outils longs, notamment une pelle, un balai et/ou une barre à mine, disposé sur une paroi latérale du caisson, 3043627 6 une pluralité de parties mâles ou de parties femelles permettant le positionnement et la fixation du module sur le châssis. Le caisson peut comporter un compartiment dans lequel sont fixées des étagères. Le caisson peut comporter une porte portant un ou plusieurs rails permettant 5 d'accrocher des outils et une porte portant de préférence un ou plusieurs des éléments suivants : un système d'éclairage, une ou plusieurs prises électriques, une planche rabattable, 10 un ou plusieurs rails pour porter des outils. Le module peut être un module pour électricien comportant un système rotatif pour touret dans le caisson, notamment dans un compartiment ouvert du caisson. Le module peut être un module pour peintre ou plâtrier comportant : un support pour sac poubelle fixé sur l'un des côtés du caisson, le 15 support étant de préférence rabattable, et/ou au moins un bac de rangement d'outils et de pots de peinture ou de sacs de plâtre, le bac étant intégré dans le caisson, notamment s'étendant dans la continuité du plan de travail. Le module peut être un module pour la découpe de matériaux comportant : 20 au moins deux rails formés dans la surface supérieure du caisson, de préférence dans le plan de travail, permettant notamment chacun le coulissement d'un ou plusieurs outils, notamment de butées, de serre-joints, ou de planchettes, et/ou un trou dans le caisson, notamment dans la tablette, pour tenir une scie. 25 En variante, le module comporte un plateau de manutention. Ce dernier peut comporter une plaque de base et des barrières latérales permettant de maintenir des objets en position sur le chariot. Le module peut comporter des reliefs destinés à venir se positionner entre les poutrelles du chariot de manutention pour les bloquer à un angle a de valeur 30 prédéterminée. Le module peut comporter au moins un relief destiné à coopérer avec un relief complémentaire du châssis, notamment au moins trois reliefs destinés à coopérer chacun 3043627 7 avec un relief complémentaire du châssis. De tels reliefs permettent de monter le module sur le châssis et de bloquer les poutrelles du châssis à une longueur et un écartement donné. Le ou les reliefs peuvent comporter chacun un relief de verrouillage du module 5 sur le châssis. Le module peut comporter au moins une partie d'un système de verrouillage du module sur le châssis, notamment une partie d'un système de fermeture à grenouillère. De préférence, le module est adapté à être transporté par un transpalette ou à être déplacé par une grue. 10 En variante, le module comporte deux bras venant chacun se fixer à une extrémité d'une poutrelle, notamment s'emmancher dans des logements présents aux extrémités des poutrelles. Les bras permettent de déplacer facilement le chariot. L'invention a encore pour objet un procédé de transport d'une charge à l'aide d'un chariot de manutention tel que décrit précédemment, comportant les étapes consistant 15 à: (i) fixer les deux poutrelles à un angle a à une valeur prédéterminée, (ii) fixer la longueur L de chaque poutrelle à une valeur prédéterminée, (iii) poser la charge sur le chariot de manutention, Le procédé peut comporter les étapes consistant à caler la charge par des cales 20 disposées aux extrémités des poutrelles et/ou fixer la charge sur les poutrelles. L'étape (i) peut comporter la sous-étape consistant à poser un élément de blocage tel que décrit précédemment sur les poutrelles et à caler les poutrelles entre les reliefs de celui-ci pour les bloquer à une valeur d'angle a prédéterminée entre elles. L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée 25 qui va suivre, d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de celle-ci, et à l'examen du dessin annexé, sur lequel : la figure 1 est une vue de trois quarts d'un exemple de châssis de chariot de manutention selon l'invention, la figure 2 est une vue schématique de dessus d'un exemple de 30 chariot de manutention selon l'invention, la figure 3 est une vue du dessus d'un exemple de jonction entre les poutrelles d'un chariot de manutention selon l'invention, 3043627 8 la figure 4 est une vue d'une extrémité d'une poutrelle d'un chariot de manutention selon l'invention, la figure 5 représente schématiquement une plaque de blocage permettant de bloquer les poutrelles d'un chariot de manutention selon l'invention, 5 la figure 6 représente schématiquement un chariot de manutention équipé de bras de préhension selon l'invention, la figure 7 représente schématiquement un plateau de manutention selon l'invention, la figure 8 représente schématiquement la partie mâle d'un système 10 de couplage entre le module et le châssis d'un chariot de manutention selon l'invention, la figure 9 représente schématiquement la partie mâle d'un système de couplage entre le module et le châssis d'un chariot de manutention selon l'invention, la figure 10 représente schématiquement la partie mâle d'un système de couplage entre le module et le châssis d'un chariot de manutention selon l'invention, 15 la figure 11 représente schématiquement un module selon l'invention, la figure 12 représente schématiquement un module pour la découpe de matériau selon l'invention, la figure 13 représente schématiquement un module pour électricien 20 selon l'invention, la figure 14 représente schématiquement un module pour peintre ou plâtrier selon l'invention, la figure 15 représente schématiquement une variante de module selon l'invention, 25 la figure 16 représente schématiquement une porte du module de la figure 15, et la figure 17 représente schématiquement une autre porte du module de la figure 15. On a illustré à la figure 1 un exemple de châssis 10 de chariot de manutention 5 30 selon l'invention. Le châssis 10 comporte deux poutrelles 15 droites reliées entre elles pour former une croix. 3043627 9 Les deux poutrelles 15 forment entre elles un angle a variant entre 20° et 160°. Chaque poutrelle 15 est de longueur L réglable. En particulier chaque poutrelle 15 comporte au moins un tube 15a recevant dans son creux une pièce complémentaire 15b pouvant coulisser dans ce dernier. Ainsi, en faisant coulisser le tube 15a par rapport à la 5 pièce complémentaire 15b, il est possible de modifier la longueur L de la poutrelle 15. Dans l'exemple illustré sur la figure 1, chaque poutrelle 15 comporte deux tubes 15a coulissant chacune sur une extrémité d'une pièce complémentaire 15b. Les poutrelles 15 sont jointes par leur pièce complémentaire 15b. En variante illustré sur la figure 2, chaque poutrelle 15 comporte trois tubes 10 15a coulissant avec deux pièces complémentaires 15b Le tube 15a central coulisse par chacune de ses extrémités avec une des pièces complémentaires 15b qui coulisse elle-même avec les tubes 15a latéraux. Les poutrelles 15 sont jointes par les tubes 15a centraux. La longueur minimale Lmin des poutrelles 15 est comprise entre 100cm et 150cm. 15 La longueur maximale Lmax des poutrelles 15 est comprise entre 150cm et 220cm. Les poutrelles 15 peuvent présenter une extension maximale comprise entre 150 % et 175 %, par exemple sensiblement égale à165% calculée par rapport à leur plus petite longueur Lmin. 20 Les poutrelles 15 sont reliées entre elles en leur centre lorsqu'elles sont à leur longueur minimale L.m. Comme illustré sur les figures 1 et 3, une des poutrelles 15 présente une ouverture 25 dans laquelle est engagée l'autre des poutrelles 15. Les deux poutrelles 15 sont fixées entre elles par une pièce cylindrique 30 les traversant au niveau de l'ouverture 25 25. Les poutrelles 15 sont mobiles en rotation l'une par rapport à l'autre autour d'un axe X formé par la pièce cylindrique 30. Comme illustré sur la figure 1, la hauteur h de l'ouverture de la poutrelle externe 15 est sensiblement égale à l'épaisseur e de la poutrelle interne 15. Ceci permet d'avoir une poutrelle interne 15 qui s'ajuste dans l'ouverture 25. 30 L'ouverture 25 de la poutrelle externe 15 présente une longueur k supérieur à la largeur / de la poutrelle interne 15. Ceci permet aux poutrelles 15 d'être mobiles en rotation l'une par rapport à l'autre. 3043627 10 De préférence, la longueur k de l'ouverture est comprise entre 10 cm et 50 cm, mieux entre 14 cm et 25 cm Le châssis 10 comporte cinq roues 35 montées sous les extrémités des poutrelles 15 et sous la jonction entre les deux poutrelles 15. 5 En variante illustré sur la figure 2, le châssis 10 comporte quatre roues 35 montées chacune à une extrémité des poutrelles 15. Le châssis 10 comporte une poignée 40 permettant de serrer les poutrelles 15 entres elles à leur jonction et ainsi de les bloquer l'une par rapport à l'autre. En variante illustré sur la figure 5, le chariot de manutention 5 peut comporter 10 une plaque de blocage 42 comportant des reliefs 44 en forme de coin venant se positionner entre les poutrelles 15 à leur jonction pour les bloquer à un angle a particulier. Dans l'exemple illustré sur la figure 1, chaque poutrelle 15 comporte des axes avec ressort 45 permettant de bloquer en extension les poutrelles. Chaque axe avec ressort 45 s'engage dans un trou du tube 15a et dans un trou de la pièce complémentaire 15b lui 15 faisant face, empêchant ainsi le coulissement du tube 15a et de la pièce complémentaire 15b entre elles. Au moins l'un du tube 15a et de la pièce complémentaire 15b peut comporter une pluralité de trous (non visibles) de blocage espacés le long de la poutrelle 15 correspondante, permettant de bloquer la poutrelle à différentes longueurs. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, chaque extrémité des poutrelles 15 20 présente un embout de protection 47 dont la partie extérieure est en un matériau élastiquement deformable, notamment en polyuréthane ou élastomère. L'embout de protection 47 peut former une extrémité arrondie des poutrelles 15. L'embout de protection 47 permet de protéger l'environnement du chariot de ce dernier, notamment de limiter les blessures que ce dernier peut engendrer. 25 Comme illustré sur la figure 4, le châssis 10 peut comporter des cales 50 à chaque extrémité des poutrelles 15 permettant de maintenir la charge en position sur le châssis 10. Sur la figure 1, les cales 50 sont formées de deux plaques 51 et 52 formant un angle droit entre elles et soudées sur une tige 53. Les poutrelles 15 présente des trous 55 à leurs extrémités dans lesquels s'insèrent les tiges 53. Chaque cale 50 est libre en rotation 30 autour de l'axe de sa tige 53 et est amovible. En variante comme illustré sur la figure 8, les cales 50 sont venues de matière avec l'embout de protection 47. 3043627 11 Le chariot de manutention 5 peut comporter un module complémentaire 62 monté sur les poutrelles 15 Comme illustré sur la figure 6, le module 62 peut comporter deux bras de préhension 65 montés chacun à une extrémité des poutrelles 15. Les bras de préhension 65 5 sont verticaux et fixés de façon amovible au châssis 10 par l'intermédiaire d'embouts de fixation 67 montés à l'extrémité des poutrelles 15, dans lesquels s'insère l'une des extrémités des bras de préhension 65. Les embouts de fixation 67 peuvent être fixés aux poutrelles 15 à l'aide de vis ou à l'aide de système axe et ressort ou d'encliquetage. Comme illustré sur la figure 7, le module 62 peut être un plateau de 10 manutention 70 comportant une plaque de base 72 sur laquelle sont montées des barrières latérales 75. Ces dernières permettent de maintenir la charge sur le plateau 70 et notamment de transporter plusieurs éléments empilés les uns sur les autres ou des éléments de forme particulière. La plaque de base 72 peut servir d'élément de blocage 42 permettant de bloquer les poutrelles 15 à un angle a donné. 15 Comme illustré sur les figures 8 et 10, le châssis 10 peut comporter, à chaque extrémité des poutrelles 15, une partie mâle 115 d'un système de couplage, notamment une protubérance cylindrique, destinée à s'engager dans une partie femelle 117 correspondante du module 62 pour permettre de monter celui-ci sur les poutrelles 15. Le chariot 5 peut comporter un système de verrouillage du module 62 sur le 20 châssis 10. Dans l'exemple illustré sur la figure 8, la partie mâle 115 comporte un relief de verrouillage, notamment un relief en creux 120, destiné à se verrouiller par encliquetage avec un relief complémentaire de la partie femelle, notamment un relief en saillie. Un tel relief en creux 120 permet de verrouiller le module 62 sur le châssis 10. Le déverrouillage 25 du module 62 du châssis 10 peut se faire par pression d'un bouton 122, illustré sur la figure 9, permettant de désengager les reliefs entre eux. Dans l'exemple illustré sur la figure 10, la partie femelle 117 du module 62 comporte une ouverture 119 dans l'axe d'insertion de la partie mâle 115 dans la partie femelle 117 donnant dans une cavité 118 accessible par l'utilisateur. La partie mâle 30 présente un orifice traversant non représenté s'étendant perpendiculairement à son axe d'insertion dans la partie femelle 117. Lors du montage du module 62 sur le châssis 10, la partie mâle 115 du châssis 10 s'engage dans l'ouverture 119 et dépasse dans la cavité 118, 3043627 12 l'orifice s'étendant dans la cavité 118. L'utilisateur peut alors venir insérer dans l'orifice de la partie mâle 115 une goupille non représentée, qui permet de bloquer la partie mâle 115 dans la cavité 118. Le déverrouillage se fait en enlevant la goupille de la partie mâle 115. 5 En variante, comme illustré sur la figure 9, la partie mâle 115 est portée par le module complémentaire 62 et la partie femelle 117 par les poutrelles 15. De préférence, le module 62 et le châssis 10 comportent au moins trois systèmes de couplage, tels que décrits en relation avec la figure 8, disposés chacun à une extrémité d'une des poutrelles 15. Ceci permet de monter le module 62 sur le châssis 10 10 mais également de maintenir les poutrelles 15 à une longueur L et à un angle a donné. Comme illustré sur la figure 11 le module 62 peut être un établi 77 formé d'un caisson 78 et d'un tableau 80 fixé à l'arrière du caisson 78. Le caisson 78 peut comporter une hauteur H comprise entre 50 cm et 150 cm, mieux entre 80 cm et 95 cm, par exemple égale à 95 cm, une largeur L comprise entre 50 15 cm et 200 cm, mieux entre 80 cm et 120 cm, par exemple égale à 90 cm et une profondeur P comprise entre 20 cm et 150 cm, mieux entre 50 cm et 80 cm, par exemple égale à 60 CM. Le tableau 80 peut présenter une hauteur T comprise entre 20 cm et 150 cm, mieux entre 40 cm et 70 cm, par exemple égale à 60 cm. 20 Le caisson 75 peut présenter un compartiment 82 fermé par une porte 85 et un compartiment 88 ouvert. Le compartiment fermé 82 peut comporter des étagères permettant de ranger des objets ou outils. Le caisson 78 peut également comporter une tablette rabattable 90 fixé et se rabattant sur une paroi latérale du caisson 78. La tablette rabattable 90 peut présenter une 25 largeur n comprise entre 10 cm et 100 cm, mieux entre 25cm et 50cm, par exemple égale à 40 cm. La surface supérieure du caisson 78 peut comporter un plan de travail 93. Le tableau 80 peut comporter des prises électriques 95 permettant à l'utilisateur de brancher des appareils électriques. Les prises électriques 95 peuvent être fixées, comme 30 illustré sur la figure 8, sur un bord latéral du tableau 80. En variante, les prises électriques peuvent être fixées sur la paroi du tableau 80 orientée du côté du caisson 78. 3043627 13 Le tableau 80 peut comporter un système d'éclairage 100 fixé sur la paroi du tableau 80 orientée du côté du caisson 78. Le tableau 80 peut également comporter une étagère 105. Cette dernière peut être un rail permettant de porter des outils ou des bacs ou une étagère percée permettant de 5 porter des outils. La surface inférieure du caisson 78 est, de préférence, adaptée pour que le module complémentaire puisse être transporté par un transpalette. La surface inférieure peut comporter des cales 110 permettant le passage des fourches du transpalette et le maintien du module 62 sur les fourches. 10 Le module complémentaire 62 représenté sur la figure 11 peut comporter des accessoires supplémentaires selon les utilisations qui vont en être fait. Différents modules 62 correspondants à différentes utilisations sont représentés sur les figures 12 à 14. La figure 12 représente un module 62 pour la découpe de matériau comportant deux rails 125 formés dans la surface supérieure du caisson 78, de préférence dans le plan 15 de travail 93, recevant chacun un système de rails permettant le coulissement d'un ou plusieurs outils mobiles, notamment de butées, de serre-joints, ou de planchettes. Le module 62 comporte également un trou 127 dans le caisson 78, notamment dans la tablette rabattable latérale 90, pour tenir une scie. La figure 13 représente un module 62 pour un électricien comportant un 20 système rotatif pout touret 130 dans le compartiment ouvert 88 du caisson 78. La figure 14 représente un module 62 pour un peintre et/ou un plâtrier comportant un support rabattable pour sac poubelle 135 fixé sur un des côtés du caisson 78. Le caisson 78 comporte également plusieurs bacs de rangement 140 des outils 25 et des pots de peinture ou du plâtre, s'ouvrant sur sa surface supérieure. Les bacs 140 sont intégrés dans le caisson 78, notamment s'étendent dans la continuité du plan de travail 93. Dans l'exemple illustré à la figure 12, le caisson 78 comporte un grand bac 140a et un petit bac 140b encastrés dans le compartiment ouvert 88, mais il peut en être autrement. Par exemple, le caisson 78 peut comporter plus de deux bacs, notamment une pluralité de petits 30 bacs et/ou les bacs peuvent être encastrés dans le compartiment fermé 82 et/ou à cheval sur les deux compartiments 82 et 88. 3043627 14 Les bacs 140 peuvent avoir une profondeur q comprise entre 5 cm et 50 cm, mieux entre 5cm et 30cm, par exemple égale à 10 cm. Dans l'exemple illustré sur la figure 15, le module 62 est un module de rangement comportant un caisson 178 fermé par deux portes 142 et 144. 5 Le caisson 178 comporte : sur l'une de ses parois latérales, un système de stockage externe 146 pour outils longs formé d'un support 148 et d'une barre de maintien des outils 150, espacée du support d'une hauteur m, par exemple égale à 90 cm ; sur l'autre de ses parois latérales, des poignées de préhension 10 rabattables 155 ; des étagères non représentées, notamment quatre étagères modulables en hauteur. Au moins l'une des étagères peut comporter une planche coulissante vers l'extérieur ; sur la surface intérieure de la porte 144 représentée à la figure 16, un 15 système de rails 160 permettant d'accrocher des bacs et/ou des outils ; sur la surface intérieure de la porte 142 représentée à la figure 17, un système d'éclairage 162, une ou plusieurs prises électriques 165, une planche rabattable 167, et un ou plusieurs rails 170 pour porter des bacs et/ou des outils. De préférence, la porte 144 s'ouvre à 180° et la porte 142 s'ouvre à 270°. 20 Le caisson 178 peut présenter une hauteur H comprise entre 100 cm et 200 cm, mieux entre 130 cm et 170 cm, par exemple égale à 150 cm, une largeur L comprise entre 50 cm et 200 cm, mieux entre 80 cm et 120 cm, par exemple égale à 100 cm et une profondeur P comprise entre20 cm et 100 cm, mieux entre 40 cm et 60 cm, par exemple égale à 45 cm. 25 L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus, notamment, les accessoires présentés dans les exemples sont modulables et peuvent être combinés les uns avec les autres sur un module complémentaire de sorte à s'adapter au mieux aux besoins des utilisateurs. REVENDICATIONS1. Chariot de manutention (5) comportant un châssis (10) en croix, monté sur roues (35), le châssis(10) comportant au moins deux poutrelles (15) reliées entre elles, les deux poutrelles (15) étant mobiles l'une par rapport à l'autre, les poutrelles (15) étant chacune de longueur L réglable. 2. Chariot selon la revendication 1, chacune des poutrelles (15) présentant une extension maximale comprise entre 125 % et 200 % mieux comprise entre 150 % et 175 %, par exemple sensiblement égale à165%calculée par rapport à sa plus petite longueur Lmin. 3. Chariot selon la revendication 1 ou 2, une des poutrelles (15) présentant une ouverture (25) recevant une portion de l'autre poutrelle (15). 4. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, les poutrelles (15) étant mobile en rotation l'une par rapport à l'autre et formant un angle a réglable entre leurs axes longitudinaux, l'angle a étant compris entre 20° et 160°. 5. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, le châssis (10) comportant plus de deux poutrelles (15). 6. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, les poutrelles (15) étant reliées entre elles pour former une croix, un V ou un W, de préférence une croix. 7. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant un système de blocage des poutrelles en rotation (40 ; 42) avec un angle a entre les axes longitudinaux des poutrelles (15) de valeur prédéterminée, notamment un système de serrage (40), par exemple un système de vis et d'écrou avec manette ou non, un système de vis papillon et d'écrou ou un système de blocage par entretoise, ou une plaque (42) destinée à venir sur le châssis (10) et comportant des reliefs (44) venant se positionner entre les poutrelles (15) pour les bloquer à un angle a de valeur prédéterminé. 8. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant un système de blocage des poutrelles en extension (45) permettant de bloquer les 3043627 16 poutrelles (15) à une longueur L de valeur prédéterminée, notamment un système de serrage, par exemple un système vis-écrou, ou un système par axe avec ressort. 9. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant des moyens de protection (47) aux extrémités des poutrelles (15), notamment les 5 poutrelles (15) ayant des extrémités arrondies et/ou portant des embouts de protection (47) à leurs extrémités en un matériau élastiquement deformable. 10. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant des cales (50) aux extrémités des poutrelles (15) permettant de maintenir une charge en position sur le chariot de manutention (5), les cales (50) étant de préférence 10 amovibles. 11. Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant un module complémentaire (62) monté sur les poutrelles (15), notamment un plateau de manutention (70), des bras de préhension (65), un caisson de rangement (78) ou un établi (77), l'établi (77) étant, de préférence, adapté pour un peintre, un plâtrier, 15 un électricien ou pour la découpe de matériau. 12. Chariot selon la revendication 11, comportant un système de couplage entre le module complémentaire (62) et le châssis (10), de préférence trois système de couplage chacun à une extrémité d'une des poutrelles (15), notamment l'un du châssis (10) et du module complémentaire (62) présentant par exemple une partie 20 mâle (115), notamment une protubérance cylindrique, destinée à s'engager dans une partie femelle complémentaire de l'autre du châssis (10) et du module complémentaire (62). 13. Chariot selon la revendication 11 ou 12, comportant un système de verrouillage (120) du module complémentaire (62) sur le châssis (10), notamment par 25 encliquetage de la partie mâle (115) dans la partie femelle ou par un système de fermeture à grenouillère. 14. Module (62) comportant un système de fixation amovible à un châssis (10) d'un chariot de manutention (5) selon la revendication 1 à 11, comportant un caisson de rangement (78) et optionnellement un tableau (80) fixé sur le caisson (78). 3043627 17 15. Module selon la revendication 14, le caisson (78) présentant au moins un compartiment fermé (82) et/ou un compartiment ouvert (88), le compartiment fermé (82) étant fermé par au moins une porte (85). 16. Module selon la revendication 14 ou 15, comportant un ou plusieurs des éléments 5 suivants : - au moins une prise électrique (95) fixée sur le caisson (78) ou le tableau (80), de préférence sur le tableau (80), au moins un système d'éclairage (100) fixé sur le tableau (80), au moins une tablette rabattable (90) fixée sur l'une des parois latérales du 10 caisson (78), - au moins un support à outils (105) monté sur le tableau (80), notamment une étagère, - au moins un plan de travail (93) sur au moins une partie de la surface supérieure du caisson (78), 15 - des poignées de préhension rabattables (155) fixées sur l'une des parois latérales du caisson (78), - un organe de rangement d'outils longs (146) permettant de ranger des outils longs, notamment une pelle, un balai, une barre à mine, disposé sur une paroi latérale du caisson (78), 20 - une pluralité de parties mâles (115) ou de parties femelles permettant le positionnement et la fixation du module (62) sur le châssis (10). 17. Module selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, le caisson comportant des étagères et étant fermé par deux portes (142, 144), l'une des portes (144) portant de préférence un ou plusieurs rails (160) permettant d'accrocher des outils 25 et l'autre des portes (142) portant de préférence un système d'éclairage (162) et/ou une ou plusieurs prises électriques (165) et/ou une planche rabattable (167) et/ou un ou plusieurs rails (170) pour porter des outils. 3043627 18 18. Module pour électricien selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, comportant un système rotatif pour touret (130) dans le caisson (78), notamment dans le compartiment ouvert (88) du caisson (78). 19. Module pour peintre ou plâtrier selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, 5 comportant : - un support pour sac poubelle (135) fixé sur un des côtés du caisson (78), le support étant de préférence rabattable, et/ou - au moins un bac de rangement (140) des outils et des pots de peinture ou du plâtre, le bac (140) étant intégré dans le caisson (78), notamment s'étendant dans 10 la continuité du plan de travail (93). 20. Module pour la découpe de matériaux selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, comportant : - au moins deux rails (125) formés dans la surface supérieure du caisson (78), de préférence dans le plan de travail (93), permettant notamment chacun le 15 coulissement d'un ou plusieurs outils, notamment de butées, de serre-joints, ou de planchettes, - un trou (127) dans le caisson (78), notamment dans la tablette rabattable (90), pour tenir une scie. 21. Procédé de transport d'un objet à l'aide d'un chariot de manutention (5) selon l'une 20 quelconque des revendications 1 à 13 comportant les étapes consistant à : (i) fixer l'angle a entre les deux poutrelles (15) à une valeur prédéterminée, (ii) fixer la longueur L de chaque poutrelle (15) à une valeur L prédéterminée, 25 (iii) poser la charge sur les poutrelles (15),