Brevet FR3048876A1 — publié le 20170922

PLATEFORME ELEVATRICE POUR L'ACCESSIBILITE AUX PERSONNES EN FAUTEUIL ROULANT DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION L'invention décrite dans le présent document concerne l'accessibilité des personnes en fauteuil. ETAT DE LA TECHNIQUE Le problème touchant l'accessibilité aux personnes souffrant de handicap lié à la mobilité est un sujet sensible sur lequel nos gouvernants portent une réflexion importante afin de trouver des solutions techniques permettant de soulager le handicap lié à la mobilité par des moyens d'accessibilité adaptés. Mais à ce jour l'accès aux commerces et bâtiments pour franchir quelques marches s'effectue essentiellement par des rampes d'accès parfois difficiles à mettre en oeuvre par des moyens techniques lourds et onéreux. OBJET DE L'INVENTION L'invention présentée dans le présent document permet de remédier à ces inconvénients. Il s'agit d'un dispositif comprenant une plateforme élévatrice sur laquelle la personne va placer son fauteuil, un dispositif mécanique va permettre d'élever ledit fauteuil du sol jusqu'à une hauteur lui permettant de franchir quelques marches. Planche 1. Le dispositif est composé de 2 traverses (1) faisant office de rails de guidage, écartées de 90 cm environ, et fixées sur l'escalier. Lesdites traverses faisant office de rail intègrent 2 chariots (2) sur lesquels est fixée une plateforme (3). L'invention comprend des moyens de motorisation tels que 2 moteurs électriques (4) et des moyens mécaniques permettant de déplacer la plateforme (3). Selon un mode privilégié de réalisation de l'invention, le déplacement de la plateforme est effectué par 2 moteurs électriques (4) fixés à l'extérieur des 2 traverses (1) afin de ne pas empiéter sur le passage disponible de l'escalier. Lesdits moteurs sont nécessairement pourvus d'un réducteur mécanique afin d'obtenir une vitesse de rotation adaptée. Les axes des moteurs sont pourvus à chaque extrémité d'un pignon tronconique (5) entrainant un autre pignon tronconique solidarisé avec une vis sans fin (6). La vis sans fin est montée sur au moins 2 roulements (7), (un seul est représenté). Le chariot (2) est équipé : - d'un écrou (8) fixé au chariot et coopérant avec la vis sans fin de sorte que la rotation de la vis sans fin (6) entraine le déplacement linéaire du chariot. - de roulettes (9) en contact avec la traverse permettant un guidage ad hoc lors du déplacement du chariot à l'intérieur de la traverse. 3048876 2 - d'un moyen de fixation (10) de la plateforme (3). Le chariot (2) est pourvu en partie d'un rainurage (11) permettant le passage de l'axe du moteur (4). Le moteur (4) est conçu pour tourner dans un sens ou un autre permettant respectivement la 5 montée ou la descente de la plateforme. Afin d'éviter un problème de porte à faux multipliant les contraintes mécaniques, le dispositif comprend 2 tirants (12), fixés sur l'écrou (8) d'une part et d'autre part à l'extrémité de la plateforme. Ces tirants (12) sont articulés (13) de sorte qu'au repos ils s'encastrent dans un évidement adapté (14) le long de la plateforme. Pour assurer un fonctionnement correct lors 10 de la mise en mouvement de la plateforme, il faut dans un premier temps que les tirants soient en tension (relevés). Pour ce faire, l'écrou (8) n'est pas en contact au départ avec la butée du chariot (18) et il est prévu un espace ad hoc (19) permettant à l'écrou de se déplacer dans cet espace (19) pour mettre en tension le tirant, avant que l'écrou se pose sur la butée (18) et entraine la plateforme. 15 Les 2 moteurs sont synchronisés dans leur rotation par une électronique adaptée. Précisons que la plateforme (3) est de faible épaisseur, environ 10 mm, afin de ne pas gêner le passage des piétons. Pour permettre une résistance mécanique convenable avec une épaisseur réduite, ladite plateforme est structurée. De plus, les bords de la plateforme sont chanfreinés et rendus bien visibles grâce à des couleurs vives afin d'éviter aux piétons de 20 trébucher. Dans certains cas, la dite plateforme pourra être encastrée en fonction de la réglementation. Afin d'assurer la sécurité, les tirants (12) lorsqu'ils sont actionnés vont relever une plaque de sécurité (19) évitant au fauteuil de reculer. D'autres dispositifs simples, pouvant assurer le même type de sécurité fonctionnant par gravitation par exemple, peuvent être installés aussi 25 bien à l'arrière que sur les bords latéraux de la plateforme (non représentés). La dite plateforme est équipée de capteurs (15), afin que l'actionnement de la plateforme (3) ne soit possible que lorsque le fauteuil est correctement positionné. DESCRIPTION D'EXEMPLES DE REALISATION DE L'INVENTION 30 Afin de mieux comprendre la description de l'invention, nous allons décrire l'ensemble des planches et dessins du présent document. La planche 1 montre une vue d'ensemble de l'invention et des 3 positions de fonctionnement, figure 1, 2 et 3, (au repos, intermédiaire et en haut), ainsi qu'une vue générale de son implantation. 3048876 3 La planche 2 montre un éclaté général de toutes les pièces constituant l'invention figure 1, et un détail de la plateforme mettant en évidence l'évidement (14) recevant le tirant (12) au repos, figure 2. La planche 3 montre une pièce importante de l'invention, la figure 1, qui représente la 5 traverse (1), dans laquelle s'insère le chariot (2), avec ses roulettes de guidage (9), solidarisé avec les moyens de fixation de la plateforme. La figure 2 montre un détail des roulettes (9) qui permettent le guidage. La planche 4 met en évidence différents détails de réalisation. La figure 1 montre les différents sous-ensembles coopérant entre eux pour réaliser le fonctionnement de 10 l'invention. La figure 2 montre le rainurage (11). La figure 3 montre une coupe longitudinale de principe de l'ensemble : traverse (1) - chariot (2) - la vis sans fin (6) - transmission par pignons tronconiques (5) entraînés par le moteur (4). La planche 5 montre dans la figure 1 et 2 l'espace fonctionnel (19) entre l'écrou (8) et la butée du charriot (18), de sorte que les tirants se tendent jusqu'à ce que la vis (8) rentre en 15 contact avec la butée (18), ensuite l'action du moteur (4) va provoquer le soulèvement de la plateforme (3). La figure 2 montre l'actionnement de la plaque de sécurité (19) soulevée sous l'action du relèvement des 2 tirants (12). La planche 6 montre la mise en oeuvre du deuxième moyen du déplacement de la plateforme (3) selon la version utilisant un câble (16) s'enroulant sur une poulie (17). 20 Pour accéder au service offert par l'invention, les usagers concernés disposeront d'une télécommande (non représentée), conçue spécifiquement pour actionner le dispositif, aussi bien pour la montée que pour la descente du fauteuil par la plateforme. Selon un autre moyen de déplacement de la plateforme, celle-ci est tirée par un câble d'acier (16) convenablement dimensionné, qui s'enroule autour d'une bobine (17) située sur l'axe du 25 moteur. Dans ce mode de conception, le câble tiré par le moteur relève le tirant, provoquant le soulèvement de la plaque de sécurité (18). Planche 6. L'invention décrite dans le présent document est essentiellement destinée à l'accessibilité des personnes en fauteuil roulant mais peut aussi bien être utilisée pour d'autres usages tels que l'accessibilité aux landaus. 30 35 REVENDICATIONS1. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon caractérisée en ce que le dispositif d'élévation de la plateforme comprend 2 traverses (1) faisant office de rail de guidage, écartées de 90 cm environ, fixées sur l'escalier, lesdites traverses faisant office de rail intègrent 2 chariots (2) sur lesquels est fixée une plateforme (3). 2. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élévation de la plateforme (3) est réalisée grâce à 2 moteurs électriques pourvus d'un réducteur mécanique (4) fixés à l'extérieur des 2 traverses (1), les axes des moteurs sont pourvus à chaque extrémité d'un pignon tronconique (5) entraînant un autre pignon tronconique solidarisé avec une vis sans fin (6). 3. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon la revendication 2, caractérisée en ce que la vis sans fin (6) est montée sur au moins 2 roulements (7), et que le chariot (2) est équipé : - d'un écrou (8) fixé au chariot et coopérant avec la vis sans fin (6) de sorte que la rotation de la vis sans fin (6) entraine le déplacement linéaire du chariot ; - de roulettes (9) en contact avec la traverse permettant un guidage ad hoc lors du déplacement du chariot à l'intérieur de la traverse ; - d'un moyen de fixation (10) de la plateforme (3). 4. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon la revendication 3, caractérisée en ce que le dispositif d'élévation comprend, en outre, 2 tirants (12), articulés (13) de sorte qu'au repos ils s'encastrent dans un évidement adapté (14) le long de la plateforme, lesdits tirants sont fixés sur l'écrou (8) d'une part et à l'extrémité de la plateforme d'autre part. 5. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon la revendication 4, caractérisée en ce que les tirants (12) vont relever une plaque de sécurité lorsqu'ils sont actionnés. 6. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5 caractérisée en ce que l'écrou (8) n'est pas en contact au départ avec la butée du chariot (18), et où il est prévu un espace ad hoc (19) permettant à l'écrou de se déplacer dans cet espace (19) pour mettre en tension le tirant, avant que l'écrou ne se pose sur la butée (18) et entraine la plateforme. 7. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que le moteur (4) est conçu pour tourner dans un sens ou un autre permettant respectivement la montée ou la descente de la plateforme. 8. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon l'une quelconque des revendications 2 à 7 caractérisée en ce que les 2 moteurs sont synchronisés dans leur rotation par une électronique adaptée. 9. Plateforme élévatrice pour l'accessibilité aux personnes en fauteuil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la plateforme est équipée de capteurs (15), afin que son actionnement ne soit possible que lorsque le fauteuil est correctement positionné.