Brevet FR3036634A1 — publié le 20161202

Couverture amovible destinée à être disposée en regard d'une conduite de transport de fluide immergée dans une étendue d'eau, ensemble d'intervention et procédé associés La présente invention concerne une couverture amovible destinée à être disposée en regard d'une conduite de transport de fluide immergée dans une étendue d'eau, comportant : - un corps allongé, propre à s'appliquer en regard d'une surface extérieure de la conduite ; - au moins un élément longitudinal d'interaction avec la conduite, porté par le corps allongé. La conduite de transport de fluide est par exemple disposée au fond d'une étendue d'eau, pour transporter un fluide sur le fond de l'étendue d'eau, avant sa remontée vers la surface. La conduite est avantageusement une conduite rigide formée d'au moins un tube métallique. En variante, la conduite est une conduite flexible. Elle est par exemple posée sur le fond de l'étendue d'eau ou/et est enterrée dans le fond de l'étendue d'eau à faible profondeur. Le fluide transporté par la conduite est notamment un fluide pétrolier contenant des hydrocarbures, tel que du pétrole ou du gaz naturel. Lorsque ce type de fluide circule au fond d'une étendue d'eau, à des grandes profondeurs, des composés présents dans le fluide, tels que des hydrates ou des paraffines sont susceptibles de se solidifier et de former des accumulations de solide telles que des restrictions et dans certains cas critiques, des bouchons. En variante, les hydrates et les paraffines se forment lors d'un arrêt de la production dû à une opération de maintenance ou à un dysfonctionnement. Les accumulations de solide ainsi formées perturbent la circulation du fluide et l'exploitation de l'installation, pouvant engendrer des pertes de revenus significatives pour l'exploitant. La méthode généralement utilisée dans l'industrie pour déboucher une conduite obturée par des hydrates est la dépressurisation. En effet, la pression étant une des conditions de formation des hydrates, la dépressurisation de la conduite pendant un temps assez long permet, au moins partiellement, la disparition des bouchons. La durée nécessaire à la dissociation diminue d'autant que la dépressurisation est importante. Cependant, une dépressurisation trop importante et trop rapide de l'intérieur de la conduite peut engendrer l'effondrement de la conduite sur elle-même sous l'effet de la 3036634 2 pression extérieure, notamment mais pas exclusivement dans le cas des conduites flexibles. De même, la colonne de liquide à l'intérieur de la colonne montante (« riser » en anglais) impose une pression hydrostatique à l'intérieur de la conduite qui est difficilement 5 contrôlable. Ainsi il est impossible de dépressuriser en dessous d'un certain seuil imposé par cette pression hydrostatique. En pratique, suivant le niveau de dépressurisation à l'intérieur de la conduite et la profondeur à laquelle se trouve ladite conduite, la durée nécessaire à la dissociation peut facilement atteindre plusieurs mois. De plus, cette méthode impose de collecter du gaz ou du liquide en surface 10 pendant la dissociation des bouchons. Dès lors, pour être réalisé cette opération nécessite l'intervention d'un bateau spécialisé capable de recueillir et de traiter ces fluides aux normes ATEX, ce qui est rare et très couteux. Dans certains cas, il est également connu d'introduire dans la conduite un système mécanique destiné à déloger les bouchons. Les opérations de ce type sont fastidieuses à 15 mener et coûteuses. Elles nécessitent généralement un arrêt de la production. De plus, ces opérations ne peuvent être exécutées que sur une longueur relativement faible et typiquement sur la partie verticale de la conduite. Egalement, dans des cas critiques, aucun moyen conventionnel ne permet de déboucher la conduite, la rendant ainsi inopérante. 20 Un dispositif alternatif de traitement des bouchons dans une conduite de transport de fluide est décrit par exemple dans US6939082. Dans ce dispositif, un véhicule télécommandé est descendu jusqu'à un point de la conduite auquel se trouve un bouchon d'hydrates. Une chemise est disposée au-dessus de la conduite, en laissant un espace intermédiaire disponible. L'eau présente dans cet espace intermédiaire est chauffée et 25 mise en circulation pour réchauffer la conduite et faire fondre le bouchon. Un tel dispositif ne donne pas entière satisfaction. Sa mise en place est fastidieuse et nécessite de réaliser une étanchéité locale dans l'espace intermédiaire défini au-dessus de la conduite. La température appliquée à la conduite est difficile à contrôler de manière précise. Par ailleurs, la localisation du bouchon d'hydrates doit être connue a 30 priori, avant de le traiter, ce qui nécessite des investigations longues et coûteuses. De plus, ce dispositif ne permet qu'un traitement très localisé du bouchon (typiquement 2 m). En l'absence de données relatives à la localisation et à la longueur du bouchon, les temps d'opérations peuvent devenir excessivement long. L'utilisation d'un tel dispositif comporte également certains risques. En effet, la 35 création de bouchons entraine une irrégularité des pressions le long de la conduite. Ainsi, la pression peut être beaucoup plus élevée d'un côté que de l'autre du bouchon. La 3036634 3 chauffe locale accroit ces problèmes d'irrégularité qui peuvent engendrer l'expulsion violente du bouchon et l'endommagement de la conduite, ou encore créer des zones de surpression pouvant dégrader la conduite. En outre, une fois la zone traitée, si l'on déplace le dispositif pour traiter une 5 nouvelle zone, des hydrates risquent de se reformer dans la zone de traitement initiale pendant le traitement de la zone suivante. Un but de l'invention est de disposer d'un dispositif permettant de suivre et de traiter efficacement, de manière simple et peu coûteuse, des accumulations de matière solide au sein d'une conduite de transport de fluide immergée dans une étendue d'eau. 10 À cet effet, l'invention a pour objet une couverture du type précité, caractérisée en ce que le corps allongé est deformable de manière réversible sous l'effet de son propre poids, le corps allongé présentant une longueur supérieure à 10 m. La couverture selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison 15 techniquement possible: - le corps allongé présente une longueur supérieure à 100 m, avantageusement supérieure à 1 km. - au moins un élément longitudinal d'interaction avec la conduite est un capteur longitudinal de mesure de la température porté par le corps allongé. 20 - le capteur longitudinal de mesure de la température s'étend sur au moins 90 (3/0 de la longueur du corps allongé. - la couverture comporte au moins un élément de lest porté par le corps allongé. - le corps allongé est propre à être enroulé de manière réversible sur un dispositif de stockage rotatif. 25 - la couverture comporte au moins une armure longitudinale de renfort portée par le corps allongé. - la couverture comporte au moins un élément de manipulation propre à être saisi par un véhicule télécommandé sous-marin. - le corps allongé comporte un matériau isolant thermiquement. 30 - au moins un élément longitudinal d'interaction avec la conduite est un élément longitudinal de chauffage comportant avantageusement une résistance électrique de chauffage. L'invention a aussi pour objet un ensemble d'intervention en regard d'une conduite de transport de fluide immergée sous une étendue d'eau, comportant : 35 - au moins une couverture telle que définie plus haut ; 3036634 4 - une unité d'activation, de commande et de suivi du ou de chaque élément longitudinal d'interaction avec la conduite, raccordée à la ou à chaque couverture. L'ensemble selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison 5 techniquement possible: - un dispositif de stockage rotatif, la couverture étant propre à être enroulée et déroulée de manière réversible sur le dispositif de stockage rotatif. L'invention a aussi pour objet un procédé d'interaction avec une conduite de transport de fluide disposée dans une étendue d'eau, comportant les étapes suivantes : 10 - fourniture d'une couverture telle que définie plus haut ; - placement de la couverture dans l'étendue d'eau pour la disposer en regard d'une surface extérieure de la conduite de transport de fluide ; - activation du ou de chaque élément longitudinal d'interaction avec la conduite, pour interagir avec la conduite, notamment pour chauffer la conduite ou pour mesurer une 15 température de la conduite. Le procédé selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible: - l'étape de placement comporte l'application de la couverture sur la surface 20 extérieure de la conduite de transport de fluide, et la déformation spontanée de la couverture pour s'adapter à la forme de la surface extérieure de la conduite de transport de fluide. - la conduite est au moins partiellement enterrée dans le fond de l'étendue d'eau, l'étape de placement comportant l'application de la couverture sur une surface d'appui 25 située à l'écart et en regard de la surface extérieure de la conduite de transport de fluide, avantageusement sur le fond de l'étendue d'eau, et la déformation spontanée de la couverture pour s'adapter à la forme de la surface d'appui. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur 30 lesquels : - la figure 1 est une vue schématique, prise à travers une étendue d'eau, d'une installation d'exploitation de fluide, dans laquelle un ensemble de chauffage selon l'invention est mis en oeuvre ; - la figure 2 est une vue partielle de dessus d'une couverture amovible de 35 chauffage selon l'invention ; - la figure 3 est une vue prise en coupe suivant le plan transversal III de la figure 1; 3036634 5 - la figure 4 est une vue prise en coupe suivant le plan transversal IV de la figure 1; - la figure 5 est une vue prise en coupe suivant le plan transversal V de la figure 1 ; - la figure 6 est un graphe illustrant la température mesurée par le capteur longitudinal de mesure intégré dans la couverture amovible en fonction de la position 5 longitudinale ; - la figure 7 est un graphe illustrant la température mesurée par le capteur longitudinal de mesure intégré dans la couverture amovible en regard d'un point donné de la conduite comportant initialement un bouchon, en fonction du temps ; - la figure 8 est une vue analogue à la figure 5, lorsque la couverture est décentrée 10 par rapport à la conduite ; et - la figure 9 est une courbe comparant les évolutions de températures mesurées par un capteur situé au centre du corps central de la couverture et par un capteur situé à la périphérie. Un premier ensemble d'intervention 10 selon l'invention est illustré 15 schématiquement par la figure 1. L'ensemble 10 est destiné à être utilisé dans une installation 12 d'exploitation de fluide dans une étendue d'eau 14. L'étendue d'eau 14 est par exemple une mer, un lac ou un océan. La profondeur de l'étendue d'eau 14 au droit de l'installation d'exploitation de fluide 12 est par exemple comprise entre 10 m et 3000 m, voire plus. 20 L'installation 12 comporte au moins une conduite 16 posée sur le fond 18 de l'étendue d'eau 14 et/ou partiellement ou totalement enterrée dans le fond 18 de l'étendue d'eau 14. Dans cet exemple, la conduite 16 est une conduite de production (désignée par le terme anglais « flowline ») raccordant un ensemble de collecte de fluide (non représenté) 25 à une colonne montante. En variante, la conduite 16 est une conduite (« pipe » ou ombilical) d'injection de gaz ou d'injection alternée de gaz et d'eau. La conduite 16 est par exemple une conduite rigide formée d'au moins un tube métallique ou est une conduite flexible comprenant au moins une gaine de pression en matériau thermoplastique et des armures de traction. 30 La conduite 16 peut ou non comporter une couche isolante thermiquement, cette couche pouvant présenter une épaisseur significative, permettant d'atteindre des niveaux d'isolation inférieurs à 1 W/m2.K. À titre d'exemple, la conduite 16 représentée sur la figure 1 comporte un premier tronçon 20 faisant saillie à partir du fond 18 de l'étendue d'eau, un deuxième tronçon 22 enfoui à faible profondeur, par exemple une profondeur 35 inférieure au rayon externe de la conduite 16 et un troisième tronçon 24 enfoui à une plus grande profondeur, supérieure au rayon externe de la conduite 16. 3036634 6 La conduite 16 délimite un passage interne 26 de circulation de fluide, visible sur les figures 3 à 5. Le fluide circulant dans la conduite est par exemple un fluide hydrocarboné comprenant au moins un composé susceptible de se solidifier dans le passage interne 26 à une température comprise entre -40°C et 50°C, notamment entre - 5 5° C et 25°C Le composé susceptible de se solidifier est par exemple un hydrate, une cire, de la glace, et/ou un gel des paraffines et/ou des asphaltènes. Le composé solidifié est susceptible de s'accumuler sur les parois de la conduite, et dans certains cas critiques, de former des bouchons 28 représentés schématiquement 10 sur la figure 1. Dans l'exemple représenté sur la figure 1, l'ensemble d'intervention 10 est destiné à être déployé en regard de la conduite 16 pour réchauffer le fluide qu'elle contient, et provoquer la fusion au moins partielle des composés solidifiés. L'ensemble d'intervention 10 est avantageusement déployé depuis une installation 15 de surface 30 flottante, tel qu'un navire. Toute sorte de navire d'installation peut être utilisé, préférentiellement un navire d'installation conventionnel, ou éventuellement un navire spécifique aux normes ATEX. Selon l'invention, l'ensemble d'intervention 10 comporte une couverture 32 amovible destinée à être placée en regard de la conduite 16, une unité 34 d'activation, de 20 commande et de suivi du chauffage engendré par la couverture 32, avantageusement portée par l'installation de surface 30, et un lien flexible 36 raccordant l'unité 34 à la couverture 32 à travers l'étendue d'eau 14. Dans cet exemple, l'ensemble d'intervention 10 comporte en outre un dispositif 38 d'enroulement de la couverture 32, porté par l'installation de surface 30. 25 La couverture amovible 32 est ici destinée à interagir avec la conduite 16 pour la chauffer. Elle est propre à être appliquée de manière réversible sur une surface extérieure de la conduite 16 lorsque la conduite 16 fait saillie à partir du fond 18 de l'étendue d'eau 12 et/ou sur une surface d'appui formée par le fond 18 de l'étendue d'eau 12, en regard de la conduite 16, lorsque la conduite 16 est enterrée. 30 La couverture amovible 32 comporte un corps allongé 40 flexible, et au moins un élément 42, 44 d'interaction avec la conduite 16 comportant dans cet exemple au moins un élément longitudinal de chauffage 42, et au moins un capteur longitudinal 44 de mesure de la température, l'élément de chauffage 42 et le capteur longitudinal 44 étant portés par le corps 40. 35 Avantageusement, la couverture amovible 32 comporte des armures internes longitudinales 46, disposées dans le corps 40, pour renforcer sa tenue en traction. La 3036634 7 couverture 32 comporte en outre dans cet exemple des organes extérieurs 48 de manipulation, visibles sur la figure 2, propres à être saisis par un véhicule télécommandé sous-marin (« Remotely Operated Vehicle » ou « ROV » en anglais), pour ajuster la position du corps 40 par rapport à la conduite 16. 5 Le corps allongé 40 est réalisé à partir d'un matériau flexible, deformable de manière réversible pour s'adapter à la forme de la surface sur laquelle il s'applique. Il présente ici une forme de couche plane avec une section transversale polygonale délimitée vers le bas par une surface inférieure et vers le haut par une surface supérieure opposée. 10 Le corps allongé 40 comporte avantageusement un élément de lest 45, propre à provoquer la déformation du corps allongé 40 sous l'effet de son poids et à permettre son maintien en position sur la surface sur laquelle il s'applique. L'élément de lest 45 est également propre à garantir un positionnement stationnaire pendant l'installation, en résistant aux courants marins pendant l'installation. 15 En effet, l'élément de lest 45 donne un poids fondrier nécessaire à un comportement hydrodynamique acceptable durant la phase d'installation (passage dans la tranche d'eau). Dans un mode de réalisation, l'élément de lest 45 est réparti de manière dissymétrique, par exemple en lestant beaucoup plus l'avant du corps allongé 40 que 20 l'arrière. Ainsi, pendant l'installation, la couverture 32 plonge vers le fond de manière verticale, avec sa partie avant relativement immobile dans les courants en raison du lest, et avec sa partie arrière entraînée dans les courants, comme un drapeau au vent. Ceci présente un grand intérêt pour la phase d'approche du sol, durant laquelle il est important 25 que le point d'accroche au sol soit suffisamment lesté pour ne pas être tramé sur le sol sous l'effet du courant, ce qui risquerait de l'endommager mais également qui rendrait complexe son positionnement en regard de la conduite 16. L'élément de lest 45 par exemple formé par le sertissage d'une tige métallique positionnée longitudinalement le long du corps allongé 40, ou encore de plaques d'acier, 30 de plomb encapsulé, discontinus dans deux plans pour permettre l'enroulement et stockage sur l'installation de surface 30 et le suivi du profil de terrain, ainsi que du profil de la conduite 16 elle-même. Alternativement, des câbles métalliques, par exemple en acier sont utilisés pour combiner masse ajoutée et reprise des tensions d'installation. La flexibilité du corps 40 est en outre adaptée pour permettre l'enroulement de la 35 couverture amovible 32 sur le dispositif d'enroulement 38 et son déroulement à partir du dispositif d'enroulement 38, sans déformation plastique significative. 3036634 8 Le corps allongé 40 est par exemple réalisé à partir d'un matériau élastomère de type caoutchouc ou polyuréthane. Son épaisseur peut être comprise entre 50 mm et 100 mm. La couverture peut également prendre la forme d'une structure en nids d'abeille du type de la technologie NIDA. La structure en nids d'abeille comprend de préférence un 5 couche d'alvéoles adjacentes interposées entre deux feuilles continues. Les alvéoles du nid d'abeille peuvent être remplies d'aérogel et notamment d'aérogel en poudre. Les feuilles peuvent être réalisées en matériau élastomère tel que du caoutchouc. En variante, le corps allongé est réalisé en mousse syntactique, par exemple à 10 base de polypropylène avec des microsphères de verre. Dans ce cas, et comme le matériau est relativement rigide, la mousse syntactique se présentera sous la forme de pavés juxtaposés. Les pavés comme les alvéoles des nids d'abeille ont préférentiellement des dimensions maximale inférieures à 30 cm et notamment de l'ordre de 20 cm. 15 De préférence, le corps allongé 40 est isolant thermiquement. Il présente avantageusement une conductivité thermique inférieure à 0.3 W/m.K, et notamment comprise entre 0,1 W/m.K et 0,3 W/m.K. Il est ainsi apte à diriger la chaleur produite par chaque élément de chauffage 42 vers la conduite 16. 20 Selon l'invention, la longueur du corps allongé 40 est supérieure à au moins 10 fois sa largeur, notamment à au moins 100 fois sa largeur. La longueur du corps allongé 40 est supérieure à 10 m, notamment supérieure à 100 m, avantageusement supérieure à 1 km. La largeur du corps allongé 40 est inférieure à 5 m, et est notamment inférieure à 25 2m. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la largeur du corps allongé 40 est supérieure au diamètre de la conduite 16, préférentiellement au moins deux fois supérieure au diamètre de la conduite 16, de manière à faciliter l'installation de la couverture 32, sans avoir à centrer ladite couverture 32 sur la conduite 16. Lorsque la 30 conduite est agencée au-dessus du fond marin, la largeur du corps allongé 40 est avantageusement supérieure au périmètre de la conduite et préférentiellement supérieure à 2 fois le périmètre. En effet, lorsqu'on opère par plusieurs kilomètres de fond, il devient fastidieux d'ajuster parfaitement la partie médiane de la couverture 32 par rapport à l'axe de la 35 conduite 16. Ainsi, une largeur supérieure permet de conserver la pleine efficacité du alors que la couverture 32 est légèrement décalé de l'axe de la conduite 16. 3036634 9 Lorsque la longueur du corps allongé 40 est très supérieure à sa largeur, la couverture 32 est ainsi apte à chauffer la conduite 16 sur une grande longueur, notamment pour éliminer des accumulations de composés solidifiés, sans avoir nécessairement à localiser précisément la position longitudinale de ces composés avant 5 l'intervention. Comme indiqué précédemment, le corps allongé 40 est propre à se déformer spontanément pour s'adapter à la surface sur laquelle il s'applique. Dans l'exemple représenté sur la figure 4, le corps 40 présente ainsi une forme de gouttière couvrant la conduite 16 et délimitant un creux de réception de la conduite 16. 10 Dans l'exemple représenté sur les figures 4 et 5, le corps 40 présente une forme respectivement concave et sensiblement plane, correspondant à la configuration du fond 18 de l'étendue d'eau 14, au droit de la conduite 16. Dans l'exemple illustré sur les figures 3 à 5, la couverture amovible 32 comporte une pluralité d'éléments de chauffage longitudinaux 42, espacés latéralement les uns des 15 autres. Dans cet exemple, la couverture amovible 32 comporte quatre éléments de chauffage 42 parallèles. Chaque élément de chauffage 42 s'étend avantageusement sur plus de 90 (3/0 de la longueur du corps 40. Une surlongueur est prévue notamment lorsque la couverture 32 est destinée à être bobinée et lorsque les éléments de chauffage 42 ne sont pas des 20 éléments porteurs structuraux. Cette surlongueur est fonction de la distance à l'axe neutre d'enroulement. Cette surlongueur permet d'éviter les surcontraintes de compression et de traction apparaissant entre position enroulée et déroulée. Dans un mode de réalisation, les éléments de chauffage 42 s'étendent parallèlement à l'axe local A-A' du corps 40. En variante, ils s'étendent globalement 25 parallèlement, les éléments de chauffage 42 présentant des courbures locales en zigzags. Dans d'autres modes de réalisation, au moins un élément de chauffage 42 parcourt le corps 40 en réalisant des zigzags de la largeur du corps 40. En variante encore, au moins un élément de chauffage 42 est une trame chauffante répartie 30 uniformément sur la surface du corps 40. Chaque élément de chauffage 42 est ici partiellement noyé dans le corps 40, avec au moins une génératrice affleurant une surface inférieure du corps 40. Dans des variantes de réalisation, les éléments de chauffage 42 sont fixés en saillie sous le corps 40. Pour ne pas être directement en contact avec le sol, ce qui risquerait de dégrader les 35 éléments de chauffage 42, le corps 40 présente des surépaisseurs rigides de part et d'autre des éléments de chauffage 42, pour s'appliquer sur le sol. 3036634 10 Avantageusement, chaque élément de chauffage 42 est formé par une résistance électrique propre à produire de la chaleur par effet Joule, lorsqu'elle est alimentée électriquement par l'unité 34, via le lien 36. Dans le cas de la couverture chauffante 32, les éléments de chauffage 42 peuvent 5 être en contact direct avec l'eau et la pression ambiante. Ainsi, ils comportent avantageusement un moyen de protection contre la corrosion et la compression, ou sont réalisés dans des matériaux résistant à ces contraintes. La puissance linéique délivrée par les éléments de chauffage 42 est notamment supérieure à 50 W/m, notamment comprise entre 100 W/m et 300 W/m. 10 Le ou chaque capteur de mesure de la température 44 est par exemple formé par un capteur linéaire à fibres optiques de type capteur de température distribuée (« Distributed Temperature Sensing » ou « DIS »), capteur à fibres de Bragg, ou capteur à grille fine. Le capteur de mesure de la température 44 s'étend avantageusement sur plus de 15 90 (3/0 de la longueur du corps 40, parallèlement à l'axe local A-A' du corps 40. Il affleure une surface inférieure du corps 40 pour être placé au contact de la surface chauffée par le corps 40. Il est avantageusement placé le long de l'axe central A-A' du corps 40, à l'écart transversalement de chaque élément de chauffage 42, de préférence entre deux 20 éléments de chauffage 42 adjacents. Le capteur 44 est propre à produire un signal représentatif de la température locale de la surface intérieure du corps 40 avec une résolution par exemple de l'ordre de 1 m, le long du corps 40. Le signal représentatif est recueilli par l'unité 34 pour assurer un suivi de la 25 température locale du corps 40, lors des opérations de chauffage. Plusieurs capteurs 44 ou parties de capteurs 44 peuvent être agencés dans la largeur du corps 40, afin de déterminer, par l'étude des températures, le centrage du corps 40 de la couverture 32 sur la conduite 16. Ceci est illustré par la figure 8 et par la figure 9 qui montre que le capteur 44A 30 situé à la périphérie du corps 40 présente à chaque instant une température TA supérieure à la température TB du capteur 44B situé au centre du corps 40. La position du corps 40 peut avantageusement être corrigée a posteriori par un véhicule sous-marin télécommandé. Lorsque le capteur 44 est formé d'une fibre optique, le corps 40 peut recevoir 35 plusieurs fibres optiques longitudinales, ou encore une unique fibre optique qui fait des aller-retours le long du corps 40. 3036634 11 En pratique, l'unité 34 comprend une unité d'analyse (« monitoring unit » en anglais) pour chaque fibre optique et le lien 36 comprend un canal d'ombilical dédié par fibre optique. Ainsi, l'emploi d'une unique fibre optique faisant des aller-retours ne requiert 5 qu'une unité d'analyse et qu'un canal d'ombilical, ce qui diminue le coût. A l'inverse, plusieurs unités d'analyses permettent une meilleure discrétisation sur les grandes longueurs. Les éléments d'armure 46 s'étendent longitudinalement dans le corps 40. Ils sont par exemple formés par des fils métalliques et/ou composites. Chaque élément d'armure 10 46 est noyé dans le corps 40, en étant disposé à l'écart des éléments de chauffage 42. La présence des éléments d'armure 46 rigidifie le corps 40 le long de l'axe A-A', tout en maintenant sa déformabilité suivant d'autres directions. Les éléments de manipulation 48 font saillie à partir d'une surface supérieure du corps 40. Ils sont propres à être saisis par un outil d'un véhicule sous-marin 15 télécommandé pour ajuster la position locale du corps 40. Les éléments de manipulation 48 sont par exemple des poignées, des cordes, etc. Ils sont répartis longitudinalement le long du corps 40. L'unité d'actionnement, de commande et de suivi 34 est raccordée à la couverture amovible 32 pour activer les éléments de chauffage 42 et piloter leur chauffage et pour 20 suivre la mesure de température réalisée par le capteur 44. L'unité 34 est ainsi propre à suivre la température locale du corps 40 le long de la conduite 16, et à commander cette température sur la base des mesures réalisées par le capteur 44. Le lien 36 est par exemple formé par un flexible tel qu'un ombilical. Il comporte au moins une ligne électrique d'alimentation de chaque élément de chauffage 42, et une 25 ligne de transfert d'informations, raccordée au capteur de mesure de la température 44. Le dispositif d'enroulement 38 comporte un tambour ou un panier monté rotatif sur l'installation de surface 30 autour d'un axe B-B' d'enroulement. Il est propre à permettre l'enroulement du corps 40 avec un rayon minimal de courbure supérieur à 2 m et par exemple compris entre 2 m et 4 m. 30 Un premier procédé selon l'invention d'intervention en regard d'une conduite 16 sous-marine va maintenant être décrit. Initialement, la couverture amovible 32 est chargée sur le dispositif d'enroulement 38 de l'installation de surface 30, en étant enroulée autour de l'axe B-B' du dispositif 38. L'installation de surface 30 est ensuite amenée au voisinage de la conduite 16. 35 Une extrémité libre de la couverture amovible 32 est déroulée et est immergée dans l'étendue d'eau, par exemple à l'aide d'un véhicule télécommandé, pour être posée sur la 3036634 12 conduite 16, lorsque celle-ci est accessible, ou sur un point situé verticalement en regard de la conduite 16, lorsque celle-ci est enterrée. La couverture amovible 32 est ensuite déroulée progressivement et posée longitudinalement suivant le tracé de la conduite 16. 5 Comme indiqué précédemment, la couverture 32 plonge vers le fond de manière sensiblement verticale, avec au moins sa partie avant relativement immobile dans les courants en raison de l'élément de lest 45. Le poids global de la couverture 32 lui confère une stabilité et une résistance aux courants marins pendant sa descente verticale. La grande flexibilité du corps 40 permet à la couverture 32 de suivre précisément 10 le tracé de la conduite 16. Le corps 40 étant deformable sous l'effet de son propre poids, il épouse la forme de la surface sur laquelle il est posé, cette surface pouvant être la conduite 16 elle-même dans le tronçon 20 visible sur la figure 3, ou le fond 18 de l'étendue d'eau 14 lorsque la conduite est enterrée à faible profondeur, comme sur la figure 4 pour le tronçon 22, ou à une profondeur plus importante, comme sur la figure 5 15 pour le tronçon 24. La grande longueur du corps 40 de la couverture 32 ne nécessite pas de localiser précisément où se trouvent d'éventuelles accumulations de solide ou des bouchons 28 dans la conduite 16, puisque la conduite 16 est traitée de manière globale sur toute la longueur de la couverture 32. 20 Un lien 36 est par ailleurs mis en place à travers l'étendue d'eau 18 entre un point de la couverture 32 et l'unité 34 située sur l'installation de surface 30. Le lien 36 raccorde électriquement l'unité 34 à chaque élément de chauffage 42. Il raccorde également l'unité 34 avec le capteur 44 de mesure de la température. Dans le cas où plusieurs capteurs 44 sont présents, le lien 36 comporte de 25 préférence plusieurs canaux et donc raccorde plusieurs capteurs 44 à une ou plusieurs unités centrales. Puis, l'unité 34 active chaque élément de chauffage 42. Le corps 40 étant réalisé au moins partiellement en matériau isolant, la chaleur produite par chaque élément de chauffage 42 est dirigée principalement à travers la surface inférieure du corps 40, vers la 30 conduite 16, par contact direct avec la conduite 16, ou par transmission de chaleur à travers le fond 18 de l'étendue d'eau 14. La chaleur produite par les éléments de chauffage 42 chauffe le contenu de la conduite 16 dans le passage interne 26, permettant la dissolution au moins partielle des composés solides formés dans le passage 26, et le dégagement des bouchons 28 35 éventuels, sur toute la longueur du corps 40. 3036634 13 Lors du chauffage, l'unité 34 suit l'évolution de la température locale du corps 40 le long de la conduite 16. Comme illustré par la figure 6, les zones 60 présentant localement une plus faible température sont généralement associées à une accumulation de solide dans la conduite 16, et parfois à des bouchons 28. 5 L'unité 34 suit également l'évolution locale de la température du corps 40 en fonction du temps, pour chaque zone 60 d'accumulation de solide, afin de déterminer une stabilisation de cette température 62 représentative de la disparition de l'accumulation de solide, comme illustré sur la figure 7, qui compare l'évolution 62 en présence d'un bouchon à l'évolution 63 en l'absence de bouchon, pour un écoulement essentiellement 10 liquide. Une fois les tronçons 20 à 24 de la conduite 16 traités, la couverture 32 peut être déplacée vers d'autres tronçons de la conduite 16, par exemple en la tirant à l'aide d'au moins un véhicule sous-marin télécommandé, ou en la remontant sur l'installation de surface 30 et en l'enroulant sur le dispositif 38. 15 La couverture 32 selon l'invention est donc particulièrement simple à mettre en place et à déplacer dans l'étendue d'eau 14. La flexibilité de son corps 40, éventuellement associée à la présence d'éléments de lest 45, adapte sensiblement la conformation du corps 40 à la configuration de la conduite 16 qu'elle soit accessible ou enterrée. 20 A minima, l'entrée et la sortie d'eau par convection naturelle ou par courant est évitée pendant la chauffe. Une enceinte « hermétique » à la circulation d'eau est avantageusement créée, avec éventuellement une ou plusieurs poches d'eau enfermée dedans. L'efficacité du chauffage est naturellement meilleure en l'absence de poche d'eau. 25 La grande longueur du corps 40 de la couverture 32 assure un traitement global d'une grande longueur de la conduite 16, sans qu'il soit nécessaire de détecter précisément où se trouvent les éventuelles accumulations de composés solides, et notamment les bouchons 28. Une isolation thermique efficace est fournie par le corps 40 pour diriger la chaleur 30 produite par les éléments de chauffage 42 vers la conduite 16, en minimisant les pertes. La couverture 32 permet donc de traiter très efficacement et rapidement d'éventuelles accumulations de solide dans la conduite 16, sans nécessiter nécessairement d'interruption de production. La présence d'un capteur longitudinal de mesure de la température 44 permet la 35 localisation d'éventuelles accumulations de solide, et la vérification de leur disparition. 3036634 14 De plus, la couverture 32, éventuellement munie d'éléments d'armures internes 46 pour assurer sa rigidité longitudinale, est enroulable sur un dispositif d'enroulement 38, facilitant son stockage et sa manipulation sur une installation de surface 30. Dans une variante, plusieurs couvertures 32 tel que décrites plus haut sont 5 montées en série les unes avec les autres, pour former un ensemble de chauffage 10 de longueur plus importante. Dans une autre variante, les éléments de chauffage 42 ne sont pas nécessairement des résistances électriques, mais sont formés par des conduits de circulation d'un fluide caloporteur chaud. 10 En variante, la couverture 32 est dépourvue d'éléments de chauffage 42 ou comporte des éléments de chauffage 42 inactifs. Elle comporte uniquement un ou plusieurs éléments d'interaction avec la conduite 16 formés par des capteurs de mesure de la température 44, pour faire du suivi passif de la conduite 16 en cours de production, sans chauffage. 15 Dans une autre variante, la couverture 32 est installée de manière permanente sur des lignes en place qui requièrent une isolation ou un chauffage actif suite à une évolution du profil de production. Dans ce cas, le contrôle et l'injection de puissance sont effectués depuis une plateforme de production. 20 REVENDICATIONS1.- Couverture (32) amovible destinée à être appliquée en regard d'une conduite (16) de transport de fluide immergée dans une étendue d'eau (14), comportant : - un corps allongé (40), propre à s'appliquer en regard d'une surface extérieure de la conduite (16) ; - au moins un élément longitudinal (42, 44) d'interaction avec la conduite (16), porté par le corps allongé (40) ; caractérisée en ce que le corps allongé (40) est deformable de manière réversible sous l'effet de son propre poids, le corps allongé (40) présentant une longueur supérieure à 10m. 2. - Couverture (32) selon la revendication 1, dans laquelle le corps allongé (40) présente une longueur supérieure à 100 m, avantageusement supérieure à 1 km. 3. - Couverture (32) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans laquelle au moins un élément longitudinal d'interaction avec la conduite est un capteur longitudinal de mesure (44) de la température porté par le corps allongé (40). 4. - Couverture (32) selon la revendication 3, dans laquelle le capteur longitudinal de mesure (44) de la température s'étend sur au moins 90 (3/0 de la longueur du corps allongé (40). 5. - Couverture (32) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins un élément de lest (45) porté par le corps allongé (40). 6. - Couverture (32) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le corps allongé (40) est propre à être enroulé de manière réversible sur un dispositif (38) de stockage rotatif. 7. - Couverture (32) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins une armure longitudinale (46) de renfort portée par le corps allongé (40). 8. - Couverture (32) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins un élément (48) de manipulation propre à être saisi par un véhicule télécommandé sous-marin. 9. - Couverture (32) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le corps allongé (40) comporte un matériau isolant thermiquement. 10. - Couverture (32) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle au moins un élément longitudinal d'interaction avec la conduite (16) est un élément longitudinal de chauffage (42) comportant avantageusement une résistance électrique de chauffage. 3036634 16 11. - Ensemble (10) d'intervention en regard d'une conduite (16) de transport de fluide immergée sous une étendue d'eau (14), comportant : - au moins une couverture (32) selon l'une quelconque des revendications précédentes ; 5 - une unité (34) d'activation, de commande et de suivi du ou de chaque élément longitudinal (42, 44) d'interaction avec la conduite, raccordée à la ou à chaque couverture (32). 12. - Ensemble selon la revendication 11, comportant un dispositif de stockage (38) rotatif, la couverture (32) étant propre à être enroulée et déroulée de manière 10 réversible sur le dispositif de stockage (38) rotatif. 13. - Procédé d'interaction avec une conduite (16) de transport de fluide disposée dans une étendue d'eau (14), comportant les étapes suivantes : - fourniture d'une couverture (32) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10; 15 - placement de la couverture (32) dans l'étendue d'eau (14) pour la disposer en regard d'une surface extérieure de la conduite (16) de transport de fluide ; - activation du ou de chaque élément longitudinal (42) d'interaction avec la conduite, pour interagir avec la conduite (16), notamment pour chauffer la conduite ou pour mesurer une température de la conduite. 20 14. - Procédé selon la revendication 13, dans lequel l'étape de placement comporte l'application de la couverture (32) sur la surface extérieure de la conduite (16) de transport de fluide, et la déformation spontanée de la couverture (32) pour s'adapter à la forme de la surface extérieure de la conduite (16) de transport de fluide. 15. - Procédé selon la revendication 13, dans lequel la conduite (16) est au moins 25 partiellement enterrée dans le fond de l'étendue d'eau (14), l'étape de placement comportant l'application de la couverture (32) sur une surface d'appui située à l'écart et en regard de la surface extérieure de la conduite (16) de transport de fluide, avantageusement sur le fond de l'étendue d'eau (14), et la déformation spontanée de la couverture (32) pour s'adapter à la forme de la surface d'appui. 30