Brevet FR3039000A1 — publié le 20170120

- La présente invention concerne un dispositif qui permet de réduire ou supprimer les nuisances sonores provoquées par la percussion d'une onde liquide contre une paroi rigide et imperméable. Pour la réduction de ces nuisances sonores deux dispositifs sont utilisés à ce jour. L'un est une suite de quatre ou plus chambres d'air en forme de tube, qui entourent une partie de la poupe du navire à voile, formant un pare-choc d'onde liquide et protègent la coque arrière du navire à voile de l'impact de la vague. Le second dispositif, connu d'après le document FR2639315 est une juxtaposition de parallélépipèdes perforés formant un coussin amortisseur qui réduit la force de l'onde liquide et réduit le choc de celle-ci contre la coque. Ces deux systèmes sont une solution partielle et incomplète à la réduction des nuisances sonores provoquées par la percussion d'une onde liquide contre une paroi rigide et imperméable. Dans tous les cas la dimension de la protection est insuffisante et les dispositifs ne permettent pas d'adoucir les reliefs des oeuvres vives de la carène et n'ont aucun rôle d'absorbant phonique. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte une plaque (1) qui présente une face (2) souple, hydrophobe et une face opposée (3). La face (2) est constituée d'un matériau souple, résilient et hydrophobe. L'onde liquide qui percute la face (2) de la plaque (1), contraint le matériau qui se courbe, se déforme et amortit le choc de l'onde liquide. La résilience du matériau lui permet de retrouver son épaisseur de départ. Cette dernière est adaptée aux caractéristiques d'amortissement souhaitées. La 3039000 2 face opposée (3) est constituée d'un film de matériau hydrophobe fixé à la face (2) ou résulte d'un traitement de surface spécifique apporté à l'un des cotés de la face (2). La face opposée (3) 5 présente une surface facilitant le glissement qui permet de ne pas endommager les éléments en contact direct avec celle-ci et garantit la structure mécanique du dispositif selon l'invention. La plaque (1) est équipée de points 10 d'attaches (4) et (5) nécessaires à tous systèmes de liaison (6) inter-plaques (1) et de maintien du dispositif (7). Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure -1- représente deux dispositifs 15 positionnés à l'état de fonctionnement. La figure -2- représente le dispositif en détail. La figure -3- représente la déformation du dispositif lors de l'impact avec l'onde liquide. La figure -4- représente le dispositif installé 20 sur la coque d'un navire au mouillage d'environ dix mètres de long et en l'état de fonctionnement. La figure -5- représente : deux dispositifs installés de part et d'autre de la coque d'un navire au mouillage d'environ dix 25 mètres. Les reliefs de la coque adoucis par les dispositifs. L'intervalle dans lequel le dispositif couvre la coque du navire exposée à l'onde liquide. 30 La figure -6- représente la première étape de la mise en place du dispositif. La figure -7- représente la deuxième étape de la mise en place du dispositif. La figure -8- représente le dispositif plié et 35 roulé pour le stockage. La plaque (1) idéalement placée sur la coque 3039000 3 (9) de l'embarcation au bas de la muraille et sur les oeuvres vives de la carène, recouvre ainsi partiellement les bouchains vifs (11) et virures (10) dans leur partie immergée et toute la zone 5 dans l'intervalle (8) qui devra l'être vers la proue du navire. La souplesse de la plaque (1), ainsi positionnée contre la coque (9), vient en adoucir les reliefs. L'onde liquide (OL) percute alors une paroi souple et courbe, dont le profil 10 change en fonction de la forme et de l'intensité de l'onde liquide (OL), évitant ainsi le choc d'une onde liquide contre une paroi rigide et plane et en supprime la nuisance sonore éventuelle. 15 La face (2) souple et résiliente de la plaque (1) se déforme sous le choc de l'onde liquide (OL), en réduit l'importance et amortit le choc. Le dispositif agit alors tel une interface entre l'onde liquide (OL) et la coque (9) du 20 navire qui n'est plus directement exposée au choc de l'onde liquide (OL). L'importance de la surface de la plaque (1) en contact avec la coque (9) du navire supprime la propagation et tous phénomènes de résonances de 25 l'onde sonore dans la coque (9) du navire. L'état de surface de la face opposée (3) facilite le glissement de la plaque (1) contre la coque (9) du navire lors de la mise en place du dispositif et protège la coque (9) du navire de 30 toutes détériorations et usures prématurées liées à l'utilisation du dispositif suivant l'invention. Lorsque le navire est au mouillage, les bruits de clapotis ou de clapotement, engendrés par le choc de l'onde liquide contre la coque du 35 navire, sont une source importante de nuisance sonore et troublent le repos ou le sommeil à bord de l'embarcation. Certaines embarcations à moteur 3039000 4 et à coque en « V » avec bouchains vifs et ces bruits de oeuvres vives de ces plus de surface liquide (OL) qu'elles sont importantes, en nombre et que leurs angles d'inclinaison les positionnent parallèlement à la surface de l'eau. La caisse de résonance de la coque amplifie la nuisance sonore et le sommeil à 10 bord de l'embarcation devient alors difficile à trouver. Le dispositif selon l'invention interposé entre la coque (9) de l'embarcation et l'onde liquide (OL): 15 Adouci les reliefs de la coque (9) de l'embarcation et présente une paroi souple et courbe face à l'onde liquide (OL). Réduit et amorti l'importance du choc de l'onde liquide (OL) qu'elle soit créée par la vague, le 20 tangage ou le roulis. Supprime la propagation et tous phénomènes de résonances de l'onde sonore dans la coque (9) du navire Réduit à néant les inconvénients provoqués par la 25 percussion d'une onde liquide contre une paroi plane, rigide et imperméable. A l'état de fonctionnement selon l'usage précité ci-dessus, au moins une plaque (1) voire plusieurs est (ou sont) glissée(s) au mouillage de 30 part et d'autre de la coque (9) de l'embarcation pour former une interface entre la coque (9) du navire et l'onde liquide (OL). Les faces (2) des plaques (1) sont constituées pour exemple d'une plaque de mousse polyéthylène d'environ vingt 35 millimètres d'épaisseur. Les plaques (1) d'environ deux mètres et vingt centimètres de long et virures, sont plus sensibles à clapotis. En effet, les embarcations opposent d'autant 5 face à l'onde 3039000 5 soixante centimètres de large pour un navire d'une longueur d'environ dix mètres, sont reliées entre elles par un système de liaison (6) élastique ou pas dont la longueur nécessaire est soit 5 préétablie soit réglable. Ce système de liaison (6) permet des caractéristiques dimensionnelles et de positionnements compatibles avec les différentes formes et longueurs des coques des navires. 10 Lorsque la surface de la plaque (1) n'est pas suffisante pour couvrir la surface de la coque (9) exposée à l'onde liquide (OL) du navire, il est possible, de juxtaposer une ou plusieurs plaques (1). Chacune des plaques située au plus 15 haut de la coque (9) de l'embarcation est maintenue en position contre celle-ci à l'aide de systèmes d'attaches (7) adaptables et réglables. La mise en place du dispositif peut se faire en mettant à l'eau le dispositif lui même, puis en 20 le glissant sous le navire par la proue. Les extrémités du système d'attache (7) sont hissées à bord à l'aide d'une gaffe (12) par exemple, puis fixées à la main courante ou aux taquets du pont du navire. L'entretien du dispositif après 25 utilisation se résume à l'égouttage. Une fois plié et ou roulé le dispositif peut être stocké dans un volume réduit. Il est particulièrement destiné à la navigation de plaisance lors du mouillage. REVENDICATIONS1) Dispositif qui permet de réduire ou supprimer les nuisances sonores provoquées par la percussion d'une onde liquide contre une paroi rigide et imperméable caractérisé en ce qu'il comporte au moins une plaque (1) de matériau(x) souple(s) résilient(s) et hydrophobe(s). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la plaque (1) est constituée d'une face (2) souple constituée d'un matériau 10 hydrophobe et résilient et d'une face opposée (3). 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que la plaque (1) comporte des points d'attaches (4) et (5) nécessaires respectivement au système de liaison inter-plaques 15 (6) et au système de positionnement et de maintien (7) . 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que les plaques (1) sont reliées entre elles par un système de liaison(s) 20 élastique(s) ou non de longueur pré-établie ou réglable. 5) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que la plaque (1) est maintenue en position sur la coque (9) de l'embarcation par 25 des systèmes d'attaches adaptables de longueur(s) réglable(s). 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que son bon positionnement veut que chaque plaque (1) recouvre les oeuvres vives de 30 part et d'autre de la coque (9) de l'embarcation pouvant être immergées dans l'intervalle (8). 7) Dispositif selon la revendication 6 3039000 - 7 caractérisé en ce que plusieurs plaques (1) peuvent être juxtaposées si la superficie de la plaque (1) n'est pas suffisante pour couvrir la surface de la coque (9) du navire exposée à l'onde 5 liquide (OL). 8)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il peut être plié et/ou roulé pour le stockage.