Brevet FR3036681A1 — publié le 20161202

ELEMENT MECANIQUE COULISSANT POUR ATTACHE DE PARE-BATTAGE AU PONT D'UN BATEAU. On sait qu'en matière de navigation de plaisance ou de transport de passagers de petites dimensions, la protection des zones latérales de contact de la coque d'un bateau est indispensable, notamment pour les bateaux amenés à aborder les quais de débarquement ou à rester amarrés solidement aux quais, pontons flottants et autres catways. Pour amortir les contacts, que ceux-ci soient entre les coques de bateaux elles-mêmes ou entre la coque et le quai qui l'accueille, il est coutumier de recourir à une protection dite « défense ». La « défense » est un élément de type pneumatique, rempli de mousse ou fabriqué dans une matière plastique souple élastique et résistante, qui peut être mobile et portable et associé au bateau lui-même ou encore être fixé sur les parties verticales des quais de manière permanente. Lorsque la « Défense » est de taille réduite et utilisée par exemple sur les bateaux de plaisance, celle-ci porte le nom commun de « pare-battage ». Lorsqu'elle est de plus grande taille elle est nommée « Yokohama » et est utilisée à la mer pour les transbordements de cargaisons ou les ravitaillements en combustible entre navires. Le produit de la présente invention s'adresse plutôt au pare-battage mobile et transportable utilisé en navigation de plaisance, mais peut être utilisé dans de nombreuses autres applications impliquant le recours aux noeuds marins. Si aujourd'hui, les pare-battages sont fabriqués dans des matériaux synthétiques modernes, ils étaient dans le passé simplement constitués de cordes entrelacées qui offraient une protection limitée et plus agressive pour la coque des bateaux. Aujourd'hui la plupart des pare-battages utilisés en navigation de plaisance sont de forme cylindrique et allongée dont au moins une extrémité est hémisphérique et porte un anneau ou un élément de fixation en forme de pontet pour recevoir l'extrémité d'un cordage. L'autre extrémité dudit cordage est alors solidarisée au pont de l'embarcation. La fixation du cordage porteur du pare-battage sur un élément du pont d'un bateau doit généralement être opérée par un noeud marin que la plupart des plaisanciers ignore, ce qui conduit ceux-ci à fixer le cordage au moyen de noeuds divers, pas toujours faciles à défaire rapidement lorsque la manoeuvre d'amarrage impose un réglage rapide en hauteur selon le quai d'accueil. Outre les pertes de pare-battages en mer, il arrive qu'un réglage de hauteur inadapté conduise à la détérioration de la coque du bateau. 3036681 2 Sensible aux conséquences de telles situations, l'auteur du présent brevet a imaginé un petit objet facile à produire, facile à utiliser et construit pour faciliter et sécuriser considérablement la manipulation et la fixation de l'extrémité du cordage portant un pare-battage, à la structure du pont d'un bateau. 5 Cet objet judicieux permet en premier lieu un accrochage rapide, résistant et esthétique sans noeud et donc à la portée de tous, utilisable avec des cordages de diamètres divers, par exemple de 5mm à 10 mm. Avantageusement, il permet de descendre ou monter le pare-battage très rapidement et sans manipulation particulière de manière à sécuriser les abordages et les accostages en 10 préservant ainsi l'intégrité de la coque du bateau. Totalement sécurisé, il retient suffisamment solidement le pare-battage sans risque de perte en mer contrairement aux noeuds mal faits qui manquant de fiabilité se défont au cours de la navigation. Une fois le bateau amarré, il peut recevoir la pendille de tribord ou bâbord (Lien rattachant le 15 plus souvent le bateau au fond du port) pour éviter que celle-ci ne traîne au fond du port, ou encore le câblage électrique qui habituellement encombre le pont du bateau. Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément mécanique coulissant est constitué d'au moins deux parties solidairement juxtaposées ci-après désignées 20 « coulisse verticale», chacune desdites deux coulisses verticales disposant préférablement dans son centre, d'un conduit de préférence cylindrique d'axe longitudinal et vertical, parallèle à l'axe longitudinal et vertical de l'autre « coulisse verticale». Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, une des deux coulisses verticales 25 dispose en sa partie basse, d'une extension vers l'extérieur formant un crochet ouvert dit « porte-bout », d'axe préférablement horizontal et perpendiculaire à l'axe vertical de la coulisse, pour recevoir un cordage par exemple supportant le pare-battage d'un bateau. Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, l'autre des deux coulisses verticales 30 dispose en partie basse, d'une partie ouverte vers l'extérieur dite « guide-bout », constituée de deux parties parallèles pour guider par exemple le cordage supportant le pare-battage d'un bateau et le maintenir préférablement en alignement avec l'axe de la coulisse verticale. Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le guide-bout de la coulisse verticale 35 opposée à la coulisse verticale portant le porte-bout, est matériellement séparé à une hauteur déterminée, de ladite coulisse verticale par une encoche d'axe préférablement horizontal et perpendiculaire à l'axe de la coulisse verticale. 3036681 3 Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, les plans intérieurs des parties parallèlement opposées du guide-bout de la coulisse verticale, sont disposés l'un par rapport à l'autre à une distance déterminée suffisante pour permettre un léger serrage du cordage guidé par exemple supportant le pare-battage d'un bateau. Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le conduit de préférence cylindrique d'axe longitudinal et vertical de chacune des coulisses verticales est de dimensions et préférablement de diamètre suffisant pour permettre le libre passage de part en part de cordages de diamètres différents, par exemple de diamètre 5mm au diamètre 10 mm. Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le conduit de préférence cylindrique d'axe longitudinal et vertical de chacune des coulisses verticales est de dimensions et préférablement de diamètre suffisant pour interdire le passage de l'extrémité libre du cordage aménagée par exemple par une butée telle qu'un noeud, une bague, un clip, etc. 15 Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le cordage par exemple supportant le pare-battage d'un bateau est introduit en première action de bas en haut à l'intérieur du conduit central préférablement cylindrique de la coulisse verticale portant le porte-bout, traverse de part en part ladite coulisse verticale pour s'enrouler en deuxième action et en 20 une ou plusieurs boucles autour du bastingage du pont du bateau pour être introduit en troisième action de haut en bas à l'intérieur du conduit central préférablement cylindrique de la coulisse verticale portant le guide-bout et être enfin et en quatrième action inséré pour être retenu à l'intérieur du guide-bout de la coulisse verticale. Ainsi, le cordage par exemple supportant le pare-battage d'un bateau est retiré du guide-bout et tiré pour relever le pare- 25 battage ou relâché pour abaisser celui-ci par gravité avant d'être réinséré à l'intérieur du guide-bout. La description suivante en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre comment l'invention peut être mise en pratique. 30 La figure 1 est une vue en perspective de l'élément mécanique coulissant de l'invention. La figure 2 est une vue en coupe latérale de l'élément mécanique coulissant de l'invention. La figure 3 est une vue latérale de l'élément mécanique coulissant installé sur le bastingage 35 d'un bateau. La figure 4 a est une vue du mode de réglage de l'élément mécanique coulissant de l'invention. 5 10 3036681 4 La présente invention concerne un élément mécanique en une seule pièce destiné à attacher au bastingage du pont d'un bateau, maintenir en cette position et régler en hauteur, un cordage comme par exemple celui d'un pare-battage, une pendille ou un câble électrique d'alimentation, sans pour autant être contraint de réaliser un noeud marin. 5 Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément mécanique coulissant est constitué en une seule pièce et comprend au moins deux parties solidairement juxtaposées ci-après désignées « coulisse verticale» (CV1) (CV2), chacune desdites deux coulisses verticales (CV1) (CV2) disposant préférablement dans son centre, d'un conduit de préférence cylindrique (Cl) (C2) d'axe longitudinal et vertical (A1) (A2), parallèle à l'axe 10 longitudinal et vertical (A1) (A2) de la « coulisse verticale» (CV1) (CV2) associée. (Voir Fig 1). Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, la coulisse verticale (CV1) dispose en partie basse, d'une extension vers l'extérieur formant un crochet ouvert vers le haut dit 15 « porte-bout » (PB), d'axe (A3) préférablement horizontal et perpendiculaire à l'axe vertical (A1) de la coulisse verticale (CV1), pour recevoir et supporter un cordage (CD) par exemple lesté d'un pare-battage (PC) de bateau. (Voir Fig 1 et 4). Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, la coulisse verticale (CV2) dispose en 20 partie basse et sur une hauteur déterminée, d'une partie ouverte vers l'extérieur dite « guide- bout » (GB) constituée de deux parties parallèles (1) (2) pour guider par exemple le cordage (CD) lesté d'un pare-battage (PC) de bateau et le retenir avec un léger serrage en alignement avec l'axe (A2) de la coulisse verticale (CV2). (Voir Fig 1 et 3). 25 Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le guide-bout (GB) de la coulisse verticale (CV2) opposée à la coulisse verticale (CV1) portant le porte-bout (PB) est matériellement séparé de ladite coulisse verticale (CV2) par une encoche (EH) d'axe (A4) préférablement horizontal et perpendiculaire à l'axe (A2) de la coulisse verticale (CV2) à une hauteur déterminée. (Voir Fig 1 et 2). 30 Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, les plans intérieurs des parties parallèlement opposées (1) (2) du guide-bout (GB) de la coulisse verticale (CV2), sont disposés l'un par rapport à l'autre à une distance déterminée suffisante pour permettre un léger serrage du cordage guidé (CD) par exemple lesté d'un pare-battage (PC) de 35 bateau.(Voir Fig 1 et 3). Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le conduit de préférence cylindrique (Cl) (C2) d'axe longitudinal et vertical (A1) (A2) de chacune des coulisses verticales (CV1) (CV2) 3036681 5 est de dimensions et préférablement de diamètre suffisant pour permettre le libre passage de part en part de cordages (CD) de diamètres différents, par exemple de diamètre 5mm au diamètre 10 mm. (Voir Fig 1, 3 et 4). 5 Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le conduit de préférence cylindrique (Cl) (C2) d'axe longitudinal et vertical (A1) (A2) de chacune des coulisses verticales (CV1) (CV2) est de dimensions et préférablement de diamètre suffisant pour interdire le passage de l'extrémité libre du cordage (CD), aménagée par exemple d'une butée (BT) telle qu'un: noeud, une bague, un clip, etc. (Voir Fig 3 et 4). 10 Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le cordage (CD) par exemple lesté par le pare-battage (PC) d'un bateau est introduit en première action de bas en haut à l'intérieur du conduit central préférablement cylindrique (C1) de la coulisse verticale (CV1) portant le porte-bout (PB), traverse de part en part ladite coulisse verticale (CV1) pour s'enrouler en 15 deuxième action et en une ou plusieurs boucles autour du bastingage (BG) du pont du bateau, pour être introduit en troisième action et de haut en bas à l'intérieur du conduit central préférablement cylindrique (C2) de la coulisse verticale (CV2) portant le guide-bout (GB) et être enfin et en quatrième action inséré pour être retenu à l'intérieur du guide-bout (GB) de la coulisse verticale (CV2). Ainsi, le cordage (CD) par exemple supportant le pare- 20 battage (PC) d'un bateau est retiré du guide-bout (GB) de la coulisse verticale (CV2) et tiré vers le bas pour relever le pare-battage (PC) ou relâché vers le haut pour abaisser celui-ci par gravité avant d'être réinséré à l'intérieur du guide-bout (GB). (Voir Fig 3 et 4). 25 30 REVENDICATIONS. 1. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage, caractérisé en ce qu'il est constitué en une seule pièce comprenant au moins deux parties solidairement juxtaposées dites « coulisses verticales » (CV1) (CV2), disposant chacune d'un conduit central d'axe vertical (C1) (C2), la coulisse verticale (CV1) portant en partie basse un aménagement porte-bout (PB) pour recevoir et supporter un cordage (CD) et la coulisse verticale (CV2) portant en partie basse un aménagement guide-bout (GB) pour guider et retenir un cordage (CD) lesté. 2. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage selon la revendication1, caractérisé en ce que les coulisses verticales (CV1) et (CV2) sont juxtaposées de telle manière que l'axe (A1) du conduit (C1) de la coulisse verticale (CV1) soit vertical et parallèle à l'axe (A2) du conduit (C2) de la coulisse verticale (CV2) 3. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que la coulisse verticale (CV1) dispose dans sa partie basse d'une extension vers l'extérieur formant crochet ouvert vers le haut dite porte-bout (PB), d'axe (A3) horizontal et perpendiculaire à l'axe vertical (A1) de la coulisse verticale (CV1), pour recevoir et supporter un cordage (CD) lesté d'un pare-battage (PC) de bateau. 4. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la coulisse verticale (CV2) dispose en partie basse, d'une partie ouverte vers l'extérieur dite guide-bout (GB), constituée de deux parties parallèles (1) et (2) pour guider le cordage (CD) lesté du pare-battage (PC) de bateau et le retenir avec un léger serrage en alignement avec l'axe (A2) de la coulisse verticale (CV2). 5. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage selon les revendications 1, 2 et 4 caractérisé en ce que le guide-tout (GB) de la coulisse verticale (CV2) opposée à la coulisse verticale (CV1) portant le porte-bout (PB), est matériellement séparé de ladite coulisse verticale (CV2) par une encoche (EH) d'axe (A4) horizontal et perpendiculaire à l'axe (A2) de la coulisse verticale (CV2) à une hauteur déterminée. 3036681 7 6. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage selon les revendications, 1, 2, 4 et 5, caractérisé en ce que les plans intérieurs des parties opposées (1) et (2) constituant le guide-bout (GB) de la coulisse verticale (CV2), sont disposés l'un par rapport à l'autre à une distance déterminée suffisante pour 5 permettre le serrage du cordage guidé (CD) lesté du pare-battage (PC) de bateau. 7. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conduit cylindrique (C1) (C2) d'axe longitudinal et vertical (A1) (A2) de chacune des coulisses verticales (CV1) et (CV2) est de dimensions et de diamètre suffisant pour permettre le libre 10 passage de part en part, d'un cordage (CD) de diamètres différents, soit de 5mm à 10 mm de diamètre. 8. Elément mécanique coulissant pour attache de pare-battage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conduit cylindrique (C1) (C2) d'axe longitudinal et vertical (A1) (A2) de chacune des coulisses verticales 15 (CV1) et (CV2) est de dimensions et de diamètre suffisant pour interdire le passage de l'extrémité libre du cordage (CD) aménagée par une butée (BT) telle qu'un noeud, une bague, un clip etc. 20 25