Brevet FR3048741A1 — publié le 20170915

POMPE A ELEMENT DE REGULATION [0001] L'invention porte sur une pompe, notamment mais pas limitativement une pompe à huile de lubrification pour un moteur à combustion interne en vue de réduire la consommation énergétique de la pompe, la pompe comportant un élément de régulation à deux ressorts. En particulier, l'élément de régulation à deux ressorts, c'est-à-dire d'ordre 2, faisant partie de la pompe selon l'invention peut être adapté sur toute pompe ayant un élément de régulation avec un ressort, c'est-à-dire d'ordre 1, les pompes ayant un élément de régulation d'ordre 1 étant les plus répandues parmi les pompes dotées d'un élément de régulation. [0002] Dans ce qui va suivre, il va être pris comme exemple de pompe une pompe d'huile de lubrification de moteur à combustion interne. Ceci est purement illustratif et non limitatif. [0003] Il existe plusieurs systèmes de régulation d'une pompe à huile. Le premier système présente un élément de régulation d'ordre 1 avec un ressort. Ce système présente une consommation d'énergie élevée pour des régimes moteurs moyens qui sont justement les plus usités par le conducteur. De plus, une telle pompe induit des dépenses en carburant élevées. [0004] Le deuxième système est un système d'ordre 2 présentant une vanne hydraulique disposée à l'extérieur de la pompe, ce qui augmente son encombrement. Cette vanne hydraulique a de plus une tendance forte à se bloquer en fonctionnement par contamination. [0005] Le troisième système est un système d'ordre 2 présentant une vanne solénoïde fonctionnant par intermittence. Comme pour une vanne hydraulique, ce système augmente l'encombrement de la pompe, demande un travail de calibration pour des performances en économie de carburant faibles. [0006] Le quatrième système est un système d'ordre 2 comportant une vanne solénoïde proportionnelle. Ce système est le plus compliqué tout en présentant les désavantages du système à vanne solénoïde. [0007] II a aussi été essayé d'intégrer un élément de régulation d'ordre 2 comportant deux ressorts. Par exemple, le document KR-A-2012/00151150 décrit une pompe à huile avec un ensemble à deux ressorts comprimés dans l'ordre de gamme de pression 3048741 2 hydraulique croissante. La pompe à huile comprend un corps, un rotor et une unité de pompage, le rotor étant supporté par les deux ressorts. Le second ressort entoure le premier ressort et les deux ressorts sont intégrés dans un logement du corps. Le premier ressort est supporté par un premier support à son extrémité opposée à celle supportant le 5 rotor et le second ressort repose sur un élément solidaire du logement et pointant vers l'intérieur du logement assurant un maintien latéral sur ce second ressort. [0008] Il s'ensuit que l'intégration d'un tel ensemble dans une pompe à un ressort comprimé, c'est-à-dire d'ordre 1 ne se fait pas sans adaptation spécifique et complète refonte du support du ressort avec ajouts d'un élément de support pour le premier ressort 10 à une de ses extrémité et d'un élément de maintien [0009] Par conséquent, le problème à la base de l'invention est, d'adapter un élément de régulation d'ordre 2 comportant deux ressorts dans une pompe à fluide présentant un élément de régulation d'ordre 1 comportant un ressort. [0010] Pour atteindre cet objectif, il est prévu selon l'invention une pompe comprenant 15 un élément de régulation de pression d'un fluide la traversant, une pression du fluide en sortie de la pompe étant régulée par une action de l'élément de régulation, l'élément de régulation comprenant deux ressorts dont un ressort intérieur entouré par un ressort extérieur, telle que l'élément de régulation comprend un bloc de support commun pour les deux ressorts comprenant deux échelons de différentes hauteurs, chaque échelon 20 supportant un ressort respectif. [0011] L'effet technique est d'obtenir un aménagement d'un élément de régulation d'ordre 2 avec deux ressorts à l'intérieur de la pompe à la place d'un élément de régulation d'ordre 1 à un seul ressort, toujours dans le même espace disponible, et cela sans 25 adaptation spécifique nécessitant une complète refonte de la pompe. [0012] Comparé à un élément de régulation d'ordre 1, la pompe munie d'un élément de régulation à deux ressorts conforme à la présente invention peut réguler la pression dans le canal principal vers le moteur de manière beaucoup plus efficace et ceci sans élément auxiliaire comme le serait une valve solénoïde simple ou une vanne solénoïde 30 proportionnelle. De telles valves solénoïdes nécessitent en plus un travail de calibration et présentent le désavantage de pouvoir se bloquer en fonctionnement. Un tel élément de régulation conforme à la présente invention est insensible à une dégradation engendrée par le contact avec le fluide pompé, par exemple de l'huile de lubrification, et son 3048741 3 fonctionnement n'en est pas perturbé. L'industrialisation d'une telle pompe selon la présente invention dans de nombreux domaines ne pose aucun problème. [0013] Avantageusement, le bloc de support comprend une base supportant les deux échelons faisant saillie de la base, la base étant en appui dans un logement pour l'élément 5 de régulation dans la pompe. [0014] Avantageusement, la base est sensiblement de forme rectangulaire. Cette base permet le positionnement du bloc de support dans un logement prévu à l'intérieur de la porte, logement qui était déjà utilisé pour un élément de régulation d'ordre 1 et ceci sans modification. Une telle base rectangulaire procure un bon appui de l'élément de régulation 10 dans le logement et évite tout mouvement de l'élément, notamment en direction axiale, ceci aussi bien lors du montage que du fonctionnement. Le bloc de support est avantageusement en plastique inerte, ce qui est économique, lui confère un faible poids et le rend résistant à la chaleur et à la pollution en fonctionnement. L'élément de régulation conserve donc toutes ses propriétés durant sa vie. 15 [0015] Avantageusement, les échelons sont de forme cylindrique avec leur longueur s'étendant perpendiculairement à la base. La largeur et la hauteur des échelons sont prédéterminées pour être adaptées à la déformation des ressorts afin de garantir une poussée stable des ressorts. La solution proposée est ainsi rapide et économique pour l'ajustement des caractéristiques de l'élément de régulation durant le fonctionnement de la 20 pompe. Une forme cylindrique des échelons est bien adaptée pour la réception de ressorts hélicoïdaux. Les dimensions des échelons évitent aussi une possible interférence entre les deux ressorts lors de leur mise en compression. [0016] Avantageusement, le ressort extérieur est disposé sur l'échelon de hauteur moindre avec un sommet plus proche de la base qu'un sommet de l'échelon du ressort 25 intérieur, le ressort intérieur étant disposé sur l'échelon de plus grande hauteur. [0017] Avantageusement, les ressorts sont des ressorts hélicoïdaux, le ressort extérieur présentant une longueur plus grande que le ressort intérieur, les deux ressorts s'étendant concentriquement. Il s'ensuit que le ressort extérieur est d'abord comprimé et que le ressort intérieur n'est effectif qu'après une compression prédéterminée du ressort 30 extérieur. Alors les deux raideurs des ressorts s'ajoutent dans leur travail de régulation. [0018] Avantageusement, le ressort extérieur présente une raideur moins élevée que le ressort intérieur. 3048741 4 [0019] Avantageusement, la pompe présente un rotor à palettes logé dans un boîtier pivotant autour d'un axe fixe dans un corps de la pompe, le boîtier oscillant présentant un bras au moins en contact avec l'un des ressorts, [0020] Avantageusement, la pompe est une pompe à huile de lubrification d'un moteur à 5 combustion interne d'un véhicule automobile. [0021] L'invention concerne aussi un groupe motopropulseur de véhicule automobile comprenant un moteur à combustion interne et un circuit d'huile de lubrification du moteur comportant une telle pompe, caractérisé en ce que les raideurs des ressorts sont calculées pour qu'un seul ressort de l'élément de régulation soit effectif à bas ou à moyen 10 régime du moteur en dessous de 2.000 à 3.000 tours par minute et que les deux ressorts soient effectifs à plus haut régime du moteur au-dessus de 2.000 à 3.000 tours par minute. [0022] D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : 15 - la figure 1 est une représentation schématique d'une coupe transversale d'une pompe avec un élément de régulation de la pression selon la présente invention, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue latérale de deux ressorts concentriques montés sur un échelon respectif d'un bloc de support faisant partie de la pompe selon la présente invention, le ressort extérieur n'étant pas fortement 20 comprimé à cette figure, seul le ressort extérieur étant comprimé pour le domaine de fonction T1 indiqué à la figure 6 ; - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue de dessus du bloc de support montré à la figure 2 avec une base et deux échelons, - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue latérale de deux 25 ressorts concentriques montés sur un échelon respectif d'un bloc de support faisant partie de la pompe selon la présente invention, le ressort extérieur étant fortement comprimé à cette figure, le ressort intérieur étant aussi alors comprimé en début de sollicitation, pour le domaine de fonction T2 indiqué à la figure 6 ; - la figure 5 est un schéma d'un circuit d'huile de lubrification pour un moteur à 30 combustion interne, le circuit pouvant comprendre une pompe selon la présente invention ; - la figure 6 montre trois courbes de pression obtenues selon un régime moteur pour respectivement une régulation d'ordre 1, une régulation d'ordre 2 avec une vanne solénoïde et une régulation d'ordre 2 selon la présente invention. 3048741 5 [0023] Les figures sont données à titre d'exemples et ne sont pas limitatives de l'invention. Elles constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l'invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques. En particulier, les dimensions des différents éléments illustrés ne 5 sont pas représentatives de la réalité. [0024] Dans ce qui va suivre, il est fait référence à toutes les figures prises en combinaison. Quand il est fait référence à une ou des figures spécifiques, ces figures sont à prendre en combinaison avec les autres figures pour la reconnaissance des références numériques désignées. 10 [0025] La figure 1 représente une coupe transversale d'un mode de réalisation d'une pompe 1. Cette pompe 1 peut être une pompe 1 d'alimentation d'huile pour un circuit de lubrification d'un moteur à combustion interne pour véhicule mais ceci n'est pas limitatif. [0026] A la figure 1, la pompe 1 comprend un corps 6. Ce corps 6 est muni d'un axe 7 autour duquel est articulé un coulisseau 8 oscillant autour de l'axe 7. Le corps 6 présente 15 dans sa portion médiane un axe 9 autour duquel tourne un rotor 10, sa rotation étant symbolisée par la flèche la plus interne à la pompe 1. [0027] Dans ce mode de réalisation, le rotor 10 est muni de palettes 10a dont une seule est référencée à la figure 1. La pompe 1 ainsi illustrée à la figure 1 est donc une pompe 1 à palettes, ce qui n'est pas limitatif. Avec la rotation du rotor 10, les palettes 10a tournent 20 avec leur extrémité libre adjacente présentant un faible jeu avec la périphérie interne du coulisseau 8 avantageusement de forme cylindrique, afin d'exercer une action de raclage avec un faible frottement contre cette périphérie interne du coulisseau 8. [0028] Comme précédemment mentionné, le coulisseau 8 est monté oscillant autour de l'axe 7. Ainsi, le rotor 10 peut prendre une position excentrée à l'intérieur du coulisseau 8. 25 Ceci permet d'obtenir des effets de refoulement et d'aspiration pour le fluide ayant pénétré dans le corps 6 de la pompe 1, par exemple de l'huile de lubrification. Des orifices d'entrée et de sortie du fluide sont ainsi positionnés en conséquence. [0029] La pompe 1 comprend un élément de régulation de pression d'un fluide la traversant. Cet élément de régulation comprend deux ressorts 2, 2a dont un ressort 30 intérieur 2a entouré par un ressort extérieur 2. L'élément de régulation avec ses deux ressorts 2, 2a effectue une action de poussée sur un bras 11 relié au coulisseau 8. 3048741 6 L'action de poussée de l'élément de régulation agit donc sur le pivotement du coulisseau 8 articulé autour de l'axe 7. [0030] Lorsque le coulisseau 8 subit un tel pivotement sous l'action de l'élément de régulation, une variation du volume de l'alimentation ainsi que de la puissance 5 d'alimentation en fluide est obtenue. Il est donc possible à l'élément de régulation de piloter la puissance d'alimentation de la pompe 1 en fonction de la pression du fluide. Ceci permet de réaliser une limitation de la pression de fluide. [0031] Le but d'un élément de régulation à deux ressorts 2, 2a est d'obtenir une réponse différente de l'élément de régulation selon les conditions de fonctionnement de la pompe 10 1. Par exemple, pour une telle pompe 1 servant de pompe 1 à huile de lubrification dans un moteur à combustion interne, pour des régimes moteur dits moyens seul un des deux ressorts 2, 2a est effectif tandis que pour des régimes moteur plus élevées les deux ressorts 2, 2a sont actifs, ce qui accroît la poussée qu'exerce l'élément de régulation sur le bras 11 solidaire du coulisseau 8. 15 [0032] Cependant la disposition d'un élément de régulation équipé de deux ressorts 2, 2a dans une pompe 1 posait problème du fait de possibles désalignements des deux ressorts 2, 2a et de l'adaptation de l'élément de régulation dans un logement pratiqué dans la pompe 1. Disposer un élément de régulation équipé de deux ressorts 2, 2a c'est-à-dire d'un deuxième ordre à la place d'un élément de régulation à un seul ressort, c'est-à- 20 dire du premier ordre n'était pas évident. [0033] Pour résoudre ce problème, la présente invention propose que l'élément de régulation comprenne un bloc de support 3 commun pour les deux ressorts 2, 2a comprenant deux échelons 4, 4a de différentes hauteurs, chaque échelon 4, 4a supportant un ressort 2, 2a respectif. 25 [0034] Le bloc de support 3 peut comprendre une base 5 supportant les deux échelons 4, 4a faisant saillie de la base 5, la base 5 étant en appui dans un logement pour l'élément de régulation dans la pompe 1. [0035] Comme il peut être vu notamment à la figure 3, la base 5 peut être sensiblement de forme rectangulaire en étant plane et plus étendue que les deux échelons 4, 4a pour un 30 support efficace de ces deux échelons 4, 4a. La base 5 peut être en plastique, ce qui diminue son coût. 3048741 7 [0036] Les échelons 4, 4a peuvent être de forme cylindrique avec leur longueur s'étendant perpendiculairement à la base 5. Le diamètre des échelons 4, 4a est légèrement inférieur au diamètre interne du ressort 2, 2a associé pour que chaque échelon 4, 4a puisse s'insérer à l'intérieur de son ressort 2, 2a associé. 5 [0037] Le ressort extérieur 2 est disposé sur l'échelon 4 le plus proche de la base 5, le ressort intérieur 2a étant disposé sur l'échelon 4a le plus éloigné de la base 5. [0038] L'échelon 4, 4a associé au ressort extérieur 2 peut pénétrer d'au moins un dixième de la longueur totale du ressort extérieur 2 tandis que l'échelon 4, 4a associé au ressort intérieur 2a peut pénétrer d'au moins un quart dans le ressort intérieur 2a. La 10 hauteur de l'échelon 4, 4a le plus haut associé au ressort intérieur 2a peut être plus grande que la hauteur de l'échelon 4, 4a le plus bas associée au ressort extérieur 2. [0039] Les ressorts 2, 2a peuvent être des ressorts hélicoïdaux, le ressort extérieur 2 présentant une longueur plus grande que le ressort intérieur 2a, les deux ressorts 2, 2a s'étendant concentriquement. 15 [0040] Le ressort extérieur 2 peut présenter une raideur moins élevée que le ressort intérieur 2a. Les figures 2 et 4 montrent les deux ressorts 2, 2a respectivement, d'une part, dans leur position légèrement comprimée pour le ressort extérieur 2 et non comprimé pour le ressort intérieur 2a et, d'autre part, dans leur position fortement comprimée pour le ressort extérieur 2 et légèrement comprimé pour le ressort intérieur 2a. 20 [0041] De manière générale, il peut être établi que le ressort extérieur 2 est toujours comprimé à l'intérieur de la pompe 1 lors de son assemblage et de sa mise en opération. Le ressort extérieur 2 est le plus long des deux ressorts 2, 2a et présente une raideur moindre que le ressort intérieur 2a. [0042] Ceci permet le travail de l'élément de régulation dans la plage moyenne de 25 fonctionnement de la pompe 1, par exemple pour une pompe 1 à huile de lubrification dans un moteur de véhicule automobile, des régimes moteur moyens inférieurs à 3.000 tours par minute, par exemple compris entre 1.250 et 2.750 jusqu'à 3.000 tours par minute. [0043] Le ressort intérieur 2a est relâché quand assemblé dans la pompe 1 donc sans 30 être contraint. Ce ressort intérieur 2a est plus court que le ressort extérieur 2 et présente une plus grande raideur, ceci, par exemple dans le cas d'une pompe 1 à huile de véhicule 3048741 8 automobile pour être effectif pour des régimes moteur élevés dépassant 2.750 tours par minute, par exemple compris entre 2.750 et 4.000 tours par minute. [0044] Dans un mode de réalisation préférentielle de la présente invention, la pompe 1 peut présenter un rotor à palettes logé dans un coulisseau oscillant autour d'un axe fixe 5 dans un corps de la pompe 1, le coulisseau 8 oscillant présentant un bras 11 au moins en contact avec l'un des ressorts 2, 2a, [0045] La pompe 1 peut être une pompe 1 à huile de lubrification d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. [0046] L'invention concerne aussi un groupe motopropulseur de véhicule automobile 10 comprenant un moteur à combustion interne et un circuit d'huile de lubrification du moteur comportant une telle pompe 1, où les raideurs du ressort sont calculées pour qu'un seul ressort de l'élément de régulation soit effectif à bas ou à moyen régime du moteur en dessous de 2.000 à 3.000 tours par minute et que les deux ressorts 2, 2a soient effectifs à plus haut régime du moteur au-dessus de 2.000 à 3.000 tours par minute. 15 [0047] En se référant notamment à la figure 1, un exemple non limitatif va maintenant être donné. Pour un moteur roulant à bas ou moyen régime, dans ce cas non limitatif de 1.250 tours par minute jusqu'à 2.750 tours par minute, le coulisseau 8 pivote autour de l'axe par rapport à sa position de départ. Le ressort extérieur 2 qui est le plus long est comprimé et exerce sur le bras 11 du coulisseau 8 un effort s'opposant au pivotement du 20 coulisseau 8. Simultanément, la position excentrée de la pompe 1 décroît de même que le déplacement de la pompe 1. La pression d'huile dans le moteur suivra cette tendance et va décroître jusqu'à ce que le coulisseau 8 atteigne une nouvelle position d'équilibre en correspondance avec la poussée exercée par le ressort extérieur 2. [0048] Quand le moteur tourne à des régimes moteur plus élevés, par exemple au 25 dessus de 2.750 tours par minute jusqu'à 4.000 tours par minute ou plus, le coulisseau continue son mouvement de pivotement en comprimant le ressort extérieur 2. Le ressort extérieur 2 est comprimé jusqu'à ce que le ressort intérieur 2a soit opérant. Les deux ressorts 2, 2a concourent à faire opposition au pivotement du coulisseau 8. Etant donné que les raideurs des deux ressorts 2, 2a s'ajoutent, la raideur de l'élément de régulation 30 est augmentée de sorte que la pression de l'huile dans la pompe 1 augmente pour déplacer le coulisseau 8. 3048741 9 [0049] La figure 5 montre un circuit de lubrification pour le moteur d'un véhicule automobile. Un tel circuit comprend un réservoir d'huile 12 de lubrification avec un canal d'aspiration 13 d'huile quittant le réservoir 12 vers la pompe 1 et son élément de régulation muni des deux ressorts 2, 2a, une vanne de démarrage à froid 14 étant notamment prévu 5 avec un canal de retour auxiliaire 18a vers le réservoir d'huile 12. La pompe 1 aspire l'huile et l'envoie vers un filtre à huile 15 puis vers le moteur 16 en passant par un capteur de pression 17. [0050] En sortie du moteur 16, l'huile retourne au réservoir 12 par un canal de retour principal 18. Un circuit de pompage des fuites d'huile est aussi prévu qui passe par la 10 pompe 1 par un premier canal de fuite 19 en dérivation du moteur 16, l'huile étant renvoyée de la pompe 1 au réservoir 12 par un second canal de fuite 19a en retour au réservoir 12. [0051] La figure 6 montre trois courbes illustrant respectivement la pression P dans le canal principal du circuit de lubrification en bars en fonction du régime du moteur RPM en 15 tours par minute, pour un élément de régulation respectivement d'ordre 1 avec la courbe portant des carrés, d'ordre 2 selon la présente invention avec la courbe portant des cercles et d'ordre 2 avec une valve solénoïde pour la courbe portant des losanges. Il apparaît que la régulation selon l'invention montrée par la courbe portant des cercles donne des résultats pratiquement équivalents à une régulation d'ordre 2 avec une valve 20 solénoïde alors qu'elle est nettement moins cher et nettement plus robuste. [0052] En substituant une régulation d'ordre 2 à un régulation d'ordre 1 pour une pompe 1 à huile pour moteur à combustion interne, la consommation de carburant est réduite de 1,5 à 2%, tout en n'augmentant pas le prix de la pompe 1 ainsi modifiée. [0053] Comme un moteur à essence nécessite une pression basse d'huile dans le canal 25 principal conduisant au moteur pour des régimes moteurs moyens et une relativement haute pression pour des régimes moteurs plus élevés, une régulation d'ordre 2 telle que la propose la présente invention permet un ajustement de la régulation au plus près des besoins du moteur sans équipement supplémentaire relativement cher. L'encombrement n'est pas augmenté, comparé à une régulation d'ordre 1 et diminué, comparé à une 30 régulation d'ordre 2 avec valve solénoïde, dans ce dernier cas avec moins de problème de détérioration d'un élément sensible comme l'est une valve solénoïde. [0054] L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. REVENDICATIONS1. Pompe (1) comprenant un élément de régulation de pression d'un fluide la traversant, une pression du fluide en sortie de la pompe (1) étant régulée par une action de l'élément de régulation, l'élément de régulation comprenant deux ressorts (2, 2a) dont un ressort intérieur (2a) entouré par un ressort extérieur (2), caractérisée en ce que l'élément de régulation comprend un bloc de support (3) commun pour les deux ressorts (2, 2a) comprenant deux échelons (4, 4a) de différentes hauteurs, chaque échelon (4, 4a) supportant un ressort (2, 2a) respectif. 2. Pompe (1) selon la revendication 1, dans laquelle le bloc de support (3) comprend une base (5) supportant les deux échelons (4, 4a) faisant saillie de la base (5), la base (5) étant en appui dans un logement pour l'élément de régulation dans la pompe (1). 3. Pompe (1) selon la revendication 2, dans laquelle la base (5) est sensiblement de forme rectangulaire. 4. Pompe (1) selon la revendication 2 ou 3, dans laquelle les échelons (4, 4a) sont de forme cylindrique avec leur longueur s'étendant perpendiculairement à la base (5). 5. Pompe (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans laquelle le ressort extérieur (2) est disposé sur l'échelon (4) de hauteur moindre avec un sommet plus proche de la base (3) qu'un sommet de l'échelon (4a) du ressort intérieur (2a), le ressort intérieur (2a) étant disposé sur l'échelon (4a) de plus grande hauteur. 6. Pompe (1) selon l'une quelconque des revendication précédentes, dans laquelle les ressorts (2, 2a) sont des ressorts hélicoïdaux, le ressort extérieur (2) présentant une longueur plus grande que le ressort intérieur (2a), les deux ressorts (2, 2a) s'étendant concentriquement. 7. Pompe (1) selon la revendication 6, dans laquelle le ressort extérieur (2) présente une raideur moins élevée que le ressort intérieur (2a). 3048741 11 8. Pompe (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, laquelle présente un rotor (10) à palettes (10a) logé dans un coulisseau (8) oscillant autour d'un axe (7) fixe dans un corps (6) de la pompe (1), le coulisseau (8) oscillant présentant un bras (11) au moins en contact avec l'un des ressorts (2, 2a), 5 9. Pompe (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, laquelle est une pompe (1) à huile de lubrification d'un moteur (16) à combustion interne d'un véhicule automobile. 10. Groupe motopropulseur de véhicule automobile comprenant un moteur à combustion interne et un circuit d'huile de lubrification du moteur comportant une pompe (1) selon 10 la revendication 9, caractérisé en ce que les raideurs des ressorts (2, 2a) sont calculées pour qu'un seul ressort (2) de l'élément de régulation soit effectif à bas ou à moyen régime du moteur en dessous de 2.000 à 3.000 tours par minute et que les deux ressorts (2, 2a) soient effectifs à plus haut régime du moteur au-dessus de 2.000 à 3.000 tours par minute. 15