Brevet FR3037626A1 — publié le 20161223

DISPOSITIF DE FILTRATION DES VIBRATIONS Domaine technique L'invention se rapporte au domaine des dispositifs de filtration des vibrations destinés à équiper les transmissions de véhicules automobiles et se 5 rapporte plus particulièrement au domaine des batteurs inertiels. Arrière-plan technologique Les moteurs à explosions ne génèrent pas un couple constant et présentent des acyclismes provoquées par les explosions se succédant dans leurs cylindres. Ces acyclismes génèrent des vibrations qui sont susceptibles de se 10 transmettre à la boîte de vitesses et d'engendrer ainsi des chocs, bruits et nuisances sonores, particulièrement indésirables. Aussi, les transmissions de véhicules automobiles présentent des dispositifs de filtration des vibrations disposés en amont de la boîte de vitesses de manière à diminuer les effets indésirables des vibrations et améliorer le confort de 15 conduite des véhicules automobiles. Il est connu des dispositifs de filtration, de type batteur inertiel, permettant de filtrer sélectivement les vibrations pour une plage de fréquence déterminée. Les batteurs inertiels sont généralement accordés pour filtrer les vibrations pour une fréquence donnée correspondant à une fréquence de résonnance de la chaîne de 20 transmission. A titre d'exemple, le document US2013206529 divulgue une chaîne de transmission équipée d'un batteur inertiel. Celui-ci comporte une masse d'inertie qui est fixée sur deux rondelles de guidage, un voile qui est, d'une part, disposé axialement entre les deux rondelles de guidage et, d'autre part, solidaire en rotation 25 d'un moyeu comportant des cannelures destinées à coopérer avec un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, et des ressorts hélicoïdaux s'opposant à la rotation relative des rondelles de guidage par rapport au voile. Les rondelles de guidage et le voile comportent chacun des fenêtres d'orientation circonférentielle qui sont chacune destinées à loger un ressort hélicoïdal. Les extrémités circonférentielles 30 des fenêtres comportent des zones radiales qui forment des sièges d'appui destinés à l'appui des extrémités des ressorts hélicoïdaux. Les fenêtres ménagées dans les rondelles de guidage présentent des rebords courbes internes et externes, permettant un maintien radial et axial des organes élastiques. Un tel batteur inertiel 3037626 2 comporte de nombreux éléments de telle sorte que sa fabrication est complexe est coûteuse. Résumé Une idée à la base de l'invention est de résoudre les inconvénients de l'art 5 antérieur en proposant un batteur inertiel qui soit particulièrement simple. Selon un mode de réalisation, l'invention fournit un batteur inertiel pour une chaîne de transmission de véhicule automobile, comportant un organe de support destiné à être associé à un élément de la chaîne de transmission et à être entraîné en rotation autour d'un axe X, une masse d'inertie montée mobile en 10 rotation sur l'organe de support autour dudit axe X et des ressorts hélicoïdaux disposés selon une direction circonférentielle et couplant élastiquement en rotation l'organe de support et la masse d'inertie; au moins l'un des ressorts hélicoïdaux est logé dans un espace de logement qui est délimité entre, d'une part, un renfoncement ménagé dans la masse d'inertie, et, d'autre part, une zone de rebord 15 de l'organe de support ; ledit renfoncement et ladite zone de rebord étant agencés l'un par rapport à l'autre de manière à retenir le ressort hélicoïdal dans ledit renfoncement. Ainsi, un tel batteur inertiel présente une structure plus simple que les batteurs inertiels de l'état de la technique car la fonction de guidage axial et radial 20 du ressort est directement assurée par la masse d'inertie et son organe de support ce qui permet de limiter le nombre d'éléments constituant ledit batteur inertiel. Selon d'autres modes de réalisation avantageux, un tel batteur inertiel peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : chacun des ressorts hélicoïdaux est logé dans l'espace de logement. 25 le renfoncement ménagé dans la masse d'inertie guide radialement et axialement chaque ressort hélicoïdal et la zone de rebord recouvre ledit renfoncement afin de retenir axialement ledit ressort hélicoïdal. - le renfoncement ménagé dans la masse d'inertie est formé par une gorge annulaire s'étendant circonférentiellement autour de l'axe X. 30 - la masse d'inertie est une pièce monobloc, par exemple en fonte. 3037626 3 la masse d'inertie comporte une pièce annulaire, par exemple en fonte, et une pluralité de secteurs en tôle fixés à ladite pièce annulaire et s'étendant radialement, chacun desdits secteurs comportant une zone emboutie formant avec un bord interne de la pièce annulaire le renfoncement de la masse d'inertie. l'organe de support comporte une zone annulaire emboutie définissant une surface de guidage d'orientation axiale, ladite surface de guidage coopérant avec une surface de guidage complémentaire formée sur un bord interne de la masse d'inertie de manière à centrer et guider en rotation la masse d'inertie sur l'organe de support. la masse d'inertie est retenue axialement à l'organe de support par l'intermédiaire d'une pluralité de goupilles traversant chacune un alésage cylindrique ménagé dans la masse d'inertie et une lumière d'orientation circonférentielle ménagée dans l'organe de support. les alésages ménagés dans le masse d'inertie sont des alésages lisses et chaque goupille comporte un première extrémité pourvue d'une tête et une seconde extrémité pourvue d'une gorge annulaire dans laquelle est montée un jonc élastique, la masse d'inertie et l'organe de support étant pris en sandwich entre la tête et le jonc élastique. la masse d'inertie comporte dans le prolongement de l'alésage un lamage permettant de noyer le jonc élastique. Selon un mode de réalisation, le lamage peut présenter une forme conique permettant de créer un effort axial de plaquage. l'organe de support comporte dans le prolongement de sa surface de guidage une pluralité de languettes et la surface de guidage ménagée sur la masse d'inertie est bordée axialement par un bourrelet annulaire faisant saillie radialement vers l'intérieur et coopérant avec les languettes afin de retenir axialement la masse d'inertie à l'organe de support. les ressorts hélicoïdaux sont aptes à intervenir entre des éléments d'appui respectivement solidaires de l'organe de support et de la masse d'inertie. chacune des extrémités des ressorts hélicoïdaux comporte une coupelle d'appui qui s'étend à l'intérieur dudit ressorts hélicoïdal et une surface d'appui contre 3037626 4 laquelle vient appui au moins un élément d'appui solidaire de la masse d'inertie ou de l'organe de support. chaque ressort hélicoïdal est interposé circonférentiellement entre deux éléments d'appui solidaires en rotation de la masse d'inertie et entre deux 5 éléments d'appui solidaires en rotation de l'organe de support. chaque élément d'appui solidaire en rotation de la masse d'inertie est formé d'une paire de pions d'orientation axiale qui sont espacés radialement l'un de l'autre et qui sont emmanchés à force dans un alésage formé dans la masse d'inertie et chaque élément d'appui solidaire en rotation de l'organe de support est une patte 10 d'appui repliée selon une orientation axiale et disposée radialement entre les deux pions d'une des paires. les ressorts hélicoïdaux sont associés par paire, chacun des ressorts hélicoïdaux comportant une première extrémité en vis-à-vis de l'autre ressort hélicoïdal de la paire et une seconde extrémité opposée et un élément d'appui 15 solidaire d'un élément parmi la masse d'inertie et l'organe de support étant interposé entre les premières extrémités des ressorts hélicoïdaux de chaque paire et deux éléments d'appui solidaires en rotation de l'autre élément parmi la masse d'inertie et l'organe de support coopérant respectivement avec les secondes extrémité de l'un et l'autre des ressorts hélicoïdaux de la paire, 20 chacun des ressorts hélicoïdaux étant précontraint entre un élément d'appui solidaire en rotation de la masse d'inertie et un élément d'appui solidaire en rotation de l'organe de support. les éléments d'appui interposés entre les extrémités se faisant face des deux ressorts de chaque paire sont chacun formés par un pion d'appui qui est 25 emmanché à force dans un alésage ménagé sur la masse d'inertie. l'organe de support comporte dans sa zone de rebord des renfoncements qui viennent recouvrir la gorge annulaire dans les secteurs annulaires dans lesquels se situent des ressorts hélicoïdaux et les éléments d'appui coopérant avec les secondes extrémités des ressorts sont formés par les extrémités 30 circonférentielles de chaque renfoncement Selon un mode de réalisation, l'invention fournit également un dispositif de transmission de couple, destiné à transmettre un couple entre un vilebrequin et un arbre d'entrée d'une boîte de vitesse comportant un batteur inertiel précité. 3037626 5 Selon une variante de réalisation avantageuse, le dispositif de transmission de couple comprend un moyeu comportant des cannelures destinées à coopérer avec des cannelures complémentaires ménagées sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesse et l'organe de support est fixé audit moyeu. 5 Selon un mode de réalisation, l'invention fournit également une chaîne de transmission comprenant un dispositif de transmission précité et un moteur à désactivation de cylindres et le batteur inertiel est dépourvu de dispositif de frottement agencé pour exercer un couple résistant de frottement s'opposant au débattement relatif entre la masse d'inertie et l'organe de support. 10 Brève description des figures L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés. 15 - La figure 1 est une demi-vue en coupe d'un batteur inertiel selon un premier mode de réalisation intégré à un convertisseur hydrodynamique de couple. - La figure 2 est une demi-vue en coupe du batteur inertiel de la figure 1 selon un autre plan de coupe. - La figure 3 est une vue éclatée du batteur inertiel des figures 1 et 2 ; 20 - La figure 4 est une vue de face du batteur inertiel des figures 1 à 3. - La figure 5 est une demi-vue en coupe selon le plan V-V de la figure 4. - La figure 6 est une vue en coupe selon le plan VI-VI de la figure 4. - La figure 7 est une vue de face d'un batteur inertiel selon un second mode de réalisation. 25 - La figure 8 est une vue éclatée du batteur inertiel de la figure 7. - La figure 9 est une demi-vue en coupe d'un batteur inertiel selon un troisième mode de réalisation intégré à un convertisseur hydrodynamique de couple. - La figure 10 est une vue partielle de coupe du batteur inertiel de la figure 9. 3037626 6 - La figure 11 est une vue en perspective d'un batteur inertiel selon un quatrième mode de réalisation. - La figure 12 est une vue éclatée du batteur inertiel de la figure 11. Description détaillée de modes de réalisation 5 Dans la description et les revendications, on utilisera, les termes "externe" et "interne" ainsi que les orientations "axiale" et "radiale" pour désigner, selon les définitions données dans la description, des éléments du batteur inertiel ou du dispositif de transmission de couple. Par convention, l'orientation "radiale" est dirigée orthogonalement à l'axe X de rotation du batteur inertiel déterminant 10 l'orientation "axiale" et, de l'intérieur vers l'extérieur en s'éloignant dudit axe et l'orientation "circonférentielle" est dirigée orthogonalement à l'axe X et orthogonalement à la direction radiale. Les termes "externe" et "interne" sont utilisés pour définir la position relative d'un élément par rapport à un autre, par référence à l'axe X, un élément proche de l'axe est ainsi qualifié d'interne par opposition à un 15 élément externe situé radialement en périphérie. En relation avec les figures 1 et 2, on observe un batteur inertiel 1 qui est intégré dans un convertisseur hydrodynamique de couple. Un convertisseur hydrodynamique de couple permet de transmettre un couple entre le vilebrequin du moteur à combustion et l'arbre d'entrée de la boîte de 20 vitesses, non représentés, et comporte un carter, non représenté, qui est fixé au vilebrequin, une roue à aubes d'impulseur, non représenté, solidaire en rotation du carter et une roue à aubes de turbine 2 apte à être entrainée hydrocinétiquement par la roue à aubes d'impulseur par l'intermédiaire d'un réacteur, non représenté. La roue de turbine 2 est fixée sur un moyeu 3 qui comporte des cannelures internes 25 aptes à coopérer avec des cannelures complémentaires formées à l'extrémité de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Le convertisseur hydrodynamique de couple comporte également un embrayage de pontage 43, également appelé « embrayage lock-up ». L'embrayage de pontage 43 comporte un piston 4 qui est équipé d'une garniture de friction 5 et 30 qui est mobile axialement entre une position débrayée et une position embrayée, également appelée position de pontage, dans laquelle la garniture de friction vient en appui axial contre une surface de réaction formée sur la face interne d'une paroi transversale du carter, non représenté. Le piston 4 de l'embrayage de pontage 3 est 3037626 7 accouplé en rotation au moyeu par l'intermédiaire d'un dispositif d'amortissement à organes élastiques 6. Ainsi, lorsque l'embrayage de pontage 43 est dans sa position débrayée, le couple est transmis hydrocinétiquement du moteur thermique à l'arbre d'entrée de la 5 boîte de vitesses via la roue d'impulseur et la roue de turbine 2. Au contraire, lorsque l'embrayage de pontage 43 est dans sa position de pontage, le couple est transmis entre le vilebrequin du moteur thermique et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses par l'embrayage de pontage 43 en court-circuitant la transmission hydrocinétique, c'est-à-dire sans faire intervenir la roue d'impulseur 3 et la roue de 10 turbine 4. Le dispositif d'amortissement à organes élastiques 6 a pour fonction d'amortir les vibrations entre le vilebrequin et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses lorsque l'embrayage de pontage 43 est en position pontée et que par conséquent le couple est transmis par l'embrayage de pontage 43. Le batteur inertiel 1 comporte un organe de support 7, de forme annulaire 15 et coaxial à l'axe X, qui est solidaire en rotation du moyeu 3 et une masse d'inertie 8 montée mobile en rotation sur l'organe de support 7 autour dudit axe X. Le batteur inertiel 1 comporte en outres des ressorts hélicoïdaux 9 qui s'opposent à la rotation de la masse d'inertie 8 par rapport à l'organe de support 7 lorsque ceux-ci sont dans leur position relative de repos. Ainsi, un tel batteur inertiel 1 forme un système 20 masse-ressort agissant parallèlement à la chaine de transmission du véhicule automobile. En d'autres termes, la masse d'inertie 8 n'est pas disposée dans le chemin de transmission du couple mais est couplée à un élément par lequel transite le couple de telle sorte que le batteur inertiel est excité par les vibrations transitant par la chaîne de transmission. Ainsi, pour une plage de fréquences de filtrage, 25 autour de la fréquence anti-résonnance du batteur inertiel, celui-ci est apte à générer un couple en opposition de phase avec les vibrations de manière à les atténuer. A titre d'exemple, la fréquence propre du batteur inertiel est de l'ordre de 5 à 50 Hz, de préférence de l'ordre de 12 Hz. Notons que si, dans le mode de réalisation représenté, le batteur inertiel 1 30 est intégré dans un convertisseur hydrodynamique de couple, il peut également être intégré dans d'autres dispositifs de transmission de couple. A titre d'exemple, le batteur inertiel 1 peut notamment être intégré dans un embrayage à sec, l'organe de support 7 du batteur inertiel 1 étant par exemple fixé sur le moyeu du disque d'embrayage. 3037626 8 En relation avec les figures 1 à 6, on observe que la masse d'inertie 8 est une pièce annulaire monobloc, par exemple réalisée en fonte. La masse d'inertie 8 comporte une portion d'orientation radiale 10 se raccordant par un coude à une jupe annulaire d'orientation axiale 11 qui s'étend axialement depuis la périphérie externe 5 de la portion d'orientation radiale 10. L'organe de support 7 est une tôle métallique annulaire qui est fixée sur le moyeu 3 de la turbine 2 par l'intermédiaire d'une pluralité de rivets passant au travers des orifices 12, représentés sur les figures 3, 4 et 6. Comme représenté sur les figures 1, 2, 5 et 6, l'organe de support 7 10 comporte une zone annulaire emboutie 13 définissant une surface cylindrique de guidage 14, d'orientation axiale. Cette surface cylindrique de guidage 14 coopère avec une surface cylindrique 15 complémentaire formée sur le bord interne de la portion d'orientation radiale 10 de la masse d'inertie 8 ce qui permet de centrer et de guider en rotation la masse d'inertie 8 sur l'organe de support 7. 15 Les ressorts hélicoïdaux 9, représentés sur la figure 3, sont des ressorts courbes. Ils sont disposés dans un espace de logement ménagé axialement entre la masse d'inertie 8 et l'organe de support 7. Pour ce faire, la masse d'inertie 8 comporte une gorge annulaire 22 s'étendant circonférentiellement autour de l'axe X et dans laquelle sont logés les ressorts hélicoïdaux 9 afin de les retenir radialement 20 et axialement. Par ailleurs, l'organe de support 7 comporte, dans une zone de rebord, des ailettes de guidage 23 qui viennent recouvrir la gorge annulaire 22 dans les secteurs angulaires dans lesquels se situent les ressorts hélicoïdaux 9 afin de les retenir axialement dans la gorge annulaire 22. Comme représenté sur les figures 1 et 6, les ailettes de guidage 23 présentent une forme courbée en direction 25 opposée à la partie radiale 10 de la masse d'inertie 8 de sorte à épouser la forme des ressorts hélicoïdaux 9. Par ailleurs, chaque ressort hélicoïdal 9 est interposé circonférentiellement entre deux éléments d'appui solidaires en rotation de la masse d'inertie 8 et entre deux éléments d'appui solidaires en rotation de l'organe de support 7 de telle sorte 30 que les ressorts hélicoïdaux 9 établissent un couplage en rotation de la masse d'inertie 8 et de l'organe de support 7. Ainsi, pour une rotation relative entre la masse d'inertie 8 et l'organe de support 7 dans un sens ou dans l'autre depuis leur position relative de repos, les ressorts hélicoïdaux 9 exercent une force de rappel 3037626 9 ayant une composante circonférentielle qui tend à ramener la masse d'inertie 8 et l'organe de support 7 vers leur position relative de repos. Comme représenté sur la figure 3, chaque élément d'appui solidaire en rotation de la masse d'inertie 8 est ici formé d'une paire de pions 24a, 24b 5 d'orientation axiale qui sont emmanchés à force dans un alésage 25 formé dans la masse d'inertie 8. Les deux pions 24a, 24b de chaque paire sont espacés radialement et sont respectivement en appui contre les bords interne et externe d'une des extrémités de l'un des ressorts hélicoïdaux 9. Par ailleurs, chaque élément d'appui solidaire en rotation de l'organe de 10 support 7 est formé d'une patte d'appui 26 ménagée en bordure externe de l'organe de support 7. Ainsi, comme représenté sur les figures 3 et 4, l'organe de support 7 comporte deux pattes d'appui respectivement disposées de part et d'autre de chacune des ailettes de guidage 23. Comme représenté sur la figure 5, chaque patte d'appui 26 est repliée de manière à présenter une orientation axiale et est 15 disposée radialement entre deux pions 24a, 24b de telle sorte qu'elle puisse prendre appui sur l'un des ressorts hélicoïdaux 9 au niveau de la zone centrale de l'une de ses extrémités. Selon un mode de réalisation, chacune des extrémités des ressorts hélicoïdaux 9 est équipée d'une coupelle d'appui 27 qui comporte une corps qui 20 s'étend à l'intérieur de l'espace délimité par les spires du ressort hélicoïdal à l'extrémité de celui-ci et une surface d'appui contre laquelle viennent en appui les pions 24a, 24b et la patte d'appui 26. Par ailleurs, la masse d'inertie 8 est retenue axialement à l'organe de support 7 par l'intermédiaire d'une pluralité de goupilles 16 de forme cylindrique, 25 notamment représentées sur les figures 2, 3, 4 et 6. Les goupilles 16 s'allongent selon une direction axiale parallèle à l'axe X et traversent chacune, d'une part, un alésage cylindrique lisse 17 ménagé dans la portion d'orientation radiale 10 de la masse d'inertie 8 et, d'autre part, une lumière 18 ménagée dans l'organe de support 7. Chaque goupille 16 comporte une extrémité, côté organe de support 7, qui est 30 munie d'une tête 19 retenant axialement l'organe de support 7 et une extrémité, côté masse d'inertie 8, qui est équipée d'une gorge annulaire dans laquelle est monté un jonc élastique 20 permettant d'assurer l'assemblage. De manière avantageuse, la masse d'inertie 8 comporte, dans le prolongement de chaque 3037626 10 alésage 17, un lamage 21, par exemple de forme conique, permettant de noyer le jonc élastique 20. De telles goupilles 16 permettent de s'affranchir de la réalisation de filetages à l'intérieur des alésages 17 de la masse d'inertie 8, ce qui permet de diminuer les coûts de fabrication. De plus, les goupilles 16 et la masse d'inertie 8 5 coopèrent via des surfaces cylindriques lisses ce qui permet d'optimiser la tenue mécanique des goupilles 16. Comme représenté sur les figures 3 et 4, chaque lumière 18 s'allonge dans la direction circonférentielle autour de l'axe X de manière à autoriser une rotation relative de la masse d'inertie 8 par rapport à l'organe de support 7. Par ailleurs, de 10 manière à protéger les ressorts hélicoïdaux 9, les lumières 18 présentent des dimensions telles que les goupilles 16 viennent en butée contre les extrémités des lumières 8 afin de limiter la rotation relative de la masse d'inertie 8 par rapport à l'organe de support 7 avant que les ressorts hélicoïdaux 9 ne soient complètement comprimés, c'est-à-dire amenés à spires jointives. 15 Le batteur inertiel 1 tel que décrit ci-dessus présente une structure simple comportant un nombre restreint d'éléments. Notons en outre que ce batteur inertiel ne comporte aucun dispositif de frottement ou dispositif d'hystérésis permettant de dissiper l'énergie accumulé dans les ressorts hélicoïdaux 9 en exerçant un couple résistant de frottement s'opposant au débattement relatif entre la masse d'inertie 8 20 et l'organe de support 7. Ainsi, la structure de ce batteur inertiel 1 est davantage simplifiée. Un batteur inertiel 1, dépourvu de dispositif d'hystérésis, est particulièrement destiné à être associé à une chaîne de transmission dans lequel le moteur à combustion est un moteur à désactivation de cylindres. Un tel moteur est apte à fonctionner, dans un mode dit normal dans lequel la totalité de ses cylindres 25 sont activés et, dans un mode économique, dans lequel une partie seulement de ses cylindres sont activés. En effet, d'une part, il est possible que la fréquence de résonnance la plus basse du batteur se situe en-dessous du régime ralenti du moteur. D'autre part, le moteur à désactivation de cylindre peut être piloté de telle sorte que le batteur inertiel ne soit jamais excité à sa fréquence de résonnance la 30 plus haute ni dans le mode normal ni dans le mode désactivé. De manière alternative, il a également été remarqué que, dans certains cas, notamment lorsque le batteur inertiel est placé en aval d'un autre amortisseur de torsion, les vibrations susceptibles d'exciter le batteur inertiel à sa fréquence de résonnance la plus haute sont de faibles amplitudes. Aussi, dans tous les cas précités, un dispositif 3037626 11 d'hystérésis permettant de dissiper l'énergie accumulé dans les ressorts lors des phénomènes de résonnance du batteur inertiel devient superflu. Les figures 7 et 8 représentent un batteur inertiel selon un seconde mode de réalisation. Les éléments identiques ou analogues aux éléments des figures 1 à 5 6 portent le même chiffre de référence augmenté de 100. Dans ce mode de réalisation, le batteur inertiel 101 comporte une pluralité de paires de ressorts hélicoïdaux 109, ici trois paires. Un élément d'appui 128 solidaire d'un élément parmi la masse d'inertie 108 et l'organe de support 107 est interposé entre les extrémités se faisant face des 10 deux ressorts hélicoïdaux 109 de chaque paire tandis que deux élément d'appui 129 solidaires de l'autre élément coopèrent respectivement avec les extrémités opposées de l'un et l'autre des deux ressorts hélicoïdaux 109 de la paire. Ainsi, les deux ressorts 109 de chacune des paires sont aptes à exercer des efforts circonférentiels de rappel selon deux sens opposés. Par ailleurs, dans la position 15 relative de repos entre la masse d'inertie 108 et l'organe de support 107, les ressorts hélicoïdaux 109 sont précontraints. En d'autres termes, dans la position relative stable de repos, les ressorts hélicoïdaux 109 sont comprimés et exercent des efforts qui se compensent. Dès lors, pour une rotation relative entre la masse d'inertie 108 et l'organe 20 de support 107 dans un sens ou dans l'autre depuis leur position relative de repos, l'un des ressorts hélicoïdaux 109 de chaque paire se comprime tandis que l'autre se détend. De manière avantageuse, la précontrainte des ressorts hélicoïdaux 109 est telle que la masse d'inertie 108 et l'organe de support 107 atteignent l'une et l'autre de leur position de débattement maximal avant que les deux ressorts hélicoïdaux 25 109 n'atteignent leur état détendu. Ainsi, grâce à un tel agencement, on évite, d'une part, les jeux angulaires au niveau de la position de repos de la masse d'inertie 108 par rapport à son support 107 et, d'autre part, que les ressorts hélicoïdaux ne se compriment qu'à partir d'un certain seuil d'amplitude des acyclismes. Dans le mode de réalisation représenté, les éléments d'appui 128 30 interposés entre les extrémités se faisant face des deux ressorts de chaque paire sont chacun formé par un pion d'appui qui est emmanché à force dans un alésage ménagé sur la masse d'inertie 108. Par ailleurs, l'organe de support 107 comporte, dans une zone de rebord, des renfoncements 130 qui viennent recouvrir la gorge 3037626 12 annulaire 122 dans les secteurs angulaires dans lesquels se situent les ressorts hélicoïdaux 109 afin de les retenir axialement dans la gorge annulaire 122. Les renfoncements 130 présente une forme courbée en direction opposée à la partie radiale de la masse d'inertie 108 de sorte à épouser la forme des ressorts 5 hélicoïdaux 109. Les extrémités circonférentielles de chaque renfoncement 130 présentent des parois qui sont en appui contre les extrémités des deux ressorts hélicoïdaux 109 de chaque paire et forment ainsi les deux éléments d'appui 129 précités. Les figures 9 et 10 représentent un batteur inertiel 200 selon un troisième 10 mode de réalisation. Les éléments identiques ou analogues aux éléments des figures 1 à 6 portent le même chiffre de référence augmenté de 200. Ce mode de réalisation diffère des deux modes de réalisation précédents, d'une part, par la manière dont est guidée en rotation le masse d'inertie 208 sur l'organe de support 207 et, d'autre part, par la manière dont la masse d'inertie 208 15 est retenue axialement à l'organe de support 207. En effet, la masse d'inertie 208 comporte ici, une surface de guidage 231, d'orientation axiale, qui est disposée au-dessus de l'espace de logement des ressorts hélicoïdaux 209 et qui coopère avec une surface de guidage 232 de l'organe de support 207. La surface de guidage 232 de l'organe de support 207 est formée par pliage du bord périphérique externe de 20 l'organe de support 207 de telle sorte que celui-ci s'étende axialement. Les surfaces de guidage 231, 232 coopèrent l'une avec l'autre ce qui permet de centrer et guider en rotation la masse d'inertie 208 sur l'organe de support 207. Par ailleurs, l'organe de support 207 comporte dans le prolongement de sa surface de guidage 232 une pluralité de languettes 233 clipsables destinées à 25 assurer la retenue axiale de la masse d'inertie 208 à l'organe de support 207. Pour ce faire, la surface de guidage 231 ménagée sur la masse d'inertie 208 est bordée axialement, par un bourrelet annulaire 231 faisant saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la surface cylindrique de guidage 231. Les languettes 233 sont aptes à se déformer élastiquement radialement 30 vers l'intérieur de sorte que l'organe de support 207 puisse venir se loger entre la portion d'orientation radiale 201 de la masse d'inertie 208 et le bourrelet annulaire 234 de sorte que les languettes 233 viennent en butée axial contre le bourrelet 3037626 13 annulaire 234 pour assurer que la masse d'inertie 208 soit retenue axialement à l'organe de support 207. Enfin, les figures 11 et 12 représentent un batteur inertiel 301 selon un quatrième mode de réalisation. Les éléments identiques ou analogues aux éléments 5 des figures 1 à 6 et des figures 9 et 10 portent le même chiffre de référence respectivement augmenté de 300 et de 100. Le batteur inertiel 301 diffère des modes de réalisation précédents en ce que la masse d'inertie 308 n'est pas formé d'une seule pièce monobloc mais comporte une pièce annulaire 335 en fonte et une pluralité de secteurs 336 en tôle 10 métallique fixés à ladite pièce annulaire 335. Les secteurs 336 s'étendent radialement et sont chacun fixés, à proximité de leur extrémité radialement externe, à la pièce annulaire 335, par exemple par l'intermédiaire d'un rivet 337. Chaque secteur 338 comporte une zone emboutie qui forme, avec le bord interne 339 de la pièce annulaire 305, un renfoncement de la 15 masse d'inertie 308 dans lequel sont guidés axialement et radialement les ressorts hélicoïdaux 309. Par ailleurs, l'organe de support 307 comporte des ailettes de guidage 342 qui viennent recouvrir les secteurs angulaires dans lesquels se situent les ressorts hélicoïdaux 309 afin de les retenir axialement. Sur les figures 11 et 12, les ressorts hélicoïdaux 309 sont associés par 20 paire comme dans le mode de réalisation des figures 7 et 8. Une patte d'appui 340 repliée est formée dans chacun des secteurs 336 et est interposé entre les deux ressorts hélicoïdaux 309 de chaque paire. Par ailleurs, l'organe de support 307 comporte de part et d'autre de chacune des ailettes de guidage 342 des pattes d'appui 341 qui coopèrent avec les extrémités opposés des deux ressorts 25 hélicoïdaux 309 de chaque paire. En position de repos, chaque ressort hélicoïdal 309 est ainsi précontraint entre une patte d'appui 340 solidaire de la masse d'inertie 308 er une patte d'appui 341 solidaire de l'organe de support 307. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs modes de réalisation particuliers, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle 30 comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention. L'usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n'exclut pas la présence d'autres éléments ou d'autres étapes 3037626 14 que ceux énoncés dans une revendication. L'usage de l'article indéfini « un » ou « une » pour un élément ou une étape n'exclut pas, sauf mention contraire, la présence d'une pluralité de tels éléments ou étapes. Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne 5 saurait être interprété comme une limitation de la revendication. REVENDICATIONS1. Batteur inertiel (1, 101, 201, 301) pour une chaîne de transmission de véhicule automobile, comportant un organe de support (7, 107, 207, 307) destiné à être associé à un élément de la chaîne de transmission (3, 203) et à être entraîné en rotation autour d'un axe X, une masse d'inertie (8, 108, 208, 308) montée mobile en rotation sur l'organe de support (7, 107, 207, 307) autour dudit axe X et des ressorts hélicoïdaux (9, 109, 209, 309) disposés selon une direction circonférentielle et couplant élastiquement en rotation l'organe de support (7, 107, 207, 307) et la masse d'inertie (8, 108, 208, 308); ledit batteur inertiel étant caractérisé en ce que au moins un des ressorts hélicoïdaux (9, 109, 209, 309) est logé dans un espace de logement qui est délimité entre, d'une part, un renfoncement (22, 122, 222, 338) ménagé dans la masse d'inertie (8, 108, 208, 308), et, d'autre part, une zone de rebord (23, 130, 342) de l'organe de support (7, 107, 207, 307) , ledit renfoncement et ladite zone de rebord étant agencés l'un par rapport à l'autre de manière à retenir le ressort hélicoïdal dans ledit renfoncement (22, 122, 222, 338). 2. Batteur selon la revendication 1, dans lequel chacun des ressorts hélicoïdaux est logé dans l'espace de logement, le renfoncement ménagé dans la masse d'inertie guidant radialement et axialement chaque ressort hélicoïdal et la zone de rebord recouvrant ledit renfoncement (22, 122, 222, 338) afin de retenir axialement ledit ressort hélicoïdal (9, 109, 209, 309) 3. Batteur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le renfoncement ménagé dans la masse d'inertie (8, 108, 208) est formé par une gorge annulaire (22, 122, 222) s'étendant circonférentiellement autour de l'axe X. 4. Batteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la masse d'inertie (8, 108, 208) est une pièce monobloc. 5. Batteur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la masse d'inertie (308) comporte une pièce annulaire (335) et une pluralité de secteurs (336) en tôle fixés à ladite pièce annulaire (335) et s'étendant radialement, chacun desdits secteurs (336) comportant une zone emboutie (338) formant avec un bord interne (339) de la pièce annulaire (335) le renfoncement de la masse d'inertie (308). 3037626 16 6. Batteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l'organe de support (7, 107, 207, 307) comporte une zone annulaire emboutie (13, 113, 213) définissant une surface de guidage (31, 131, 231) d'orientation axiale, ladite surface de guidage (14, 232) coopérant avec une surface de guidage 5 (15, 231) complémentaire formée sur un bord interne de la masse d'inertie (8, 108, 208, 308) de manière à centrer et guider en rotation la masse d'inertie (8, 108, 208, 308) sur l'organe de support (7, 107, 207, 307). 7 Batteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la masse d'inertie (8, 108) est retenue axialement à l'organe de support (7, 107) 10 par l'intermédiaire d'une pluralité de goupilles (16, 116) traversant chacune un alésage (17) cylindrique ménagé dans la masse d'inertie (8) et une lumière (18, 118) d'orientation circonférentielle ménagée dans l'organe de support (7, 107). 8. Batteur selon la revendication 7, dans lequel les alésages (17) ménagés dans 15 le masse d'inertie (8, 108) sont des alésages lisses et dans lequel chaque goupille (16, 116) comporte un première extrémité pourvue d'une tête (19) et une seconde extrémité pourvue d'une gorge annulaire dans laquelle est montée un jonc élastique(20), la masse d'inertie (8, 108) et l'organe de support (7, 107) étant pris en sandwich entre la tête (19) et le jonc élastique 20 (20). 9. Batteur inertiel selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l'organe de support (207) comporte dans le prolongement de sa surface de guidage (232) une pluralité de languettes (233) et dans lequel la surface de guidage (231) ménagée sur la masse d'inertie (208) est bordée axialement 25 par un bourrelet annulaire (231) faisant saillie radialement vers l'intérieur et coopérant avec les languettes (233) afin de retenir axialement la masse d'inertie (208) à l'organe de support (207). 10. Batteur inertiel selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel chaque ressort hélicoïdal (9) est interposé circonférentiellement entre deux 30 éléments d'appui (24a, 24b) solidaires en rotation de la masse d'inertie (8) et entre deux éléments d'appui (26) solidaires en rotation de l'organe de support (7). 3037626 17 11. Batteur inertiel selon la revendication 10, dans lequel chaque élément d'appui (24a, 24b) solidaire en rotation de la masse d'inertie (8) est formé d'une paire de pions d'orientation axiale qui sont espacés radialement l'un de l'autre et qui sont emmanchés à force dans un alésage (25) formé dans la masse d'inertie 5 (8) et dans lequel chaque élément d'appui solidaire en rotation de l'organe de support est une patte d'appui (26) repliée selon une orientation axiale et disposée radialement entre les deux pions d'une des paires. 12. Batteur inertiel selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel les ressorts hélicoïdaux (109, 309) sont associés par paire, chacun des 10 ressorts hélicoïdaux (109, 309) comportant une première extrémité en vis-à- vis de l'autre ressort hélicoïdal de la paire et une seconde extrémité opposée, un élément d'appui (128, 340) solidaire d'un élément parmi la masse d'inertie (8) et l'organe de support (7) étant interposé entre les premières extrémités des ressorts hélicoïdaux (109, 309) de chaque paire et deux éléments d'appui 15 (26, 341) solidaires en rotation de l'autre élément parmi la masse d'inertie (8) et l'organe de support (7) coopérant respectivement avec les secondes extrémité de l'un et l'autre des ressorts hélicoïdaux de la paire, chacun des ressorts hélicoïdaux (9) étant précontraint entre un élément d'appui (128, 340) solidaire en rotation de la masse d'inertie (108, 308) et un élément d'appui 20 (26, 341) solidaire en rotation de l'organe de support (107, 307). 13. Dispositif de transmission de couple, destiné à transmettre un couple entre un vilebrequin et un arbre d'entrée d'une boîte de vitesse comportant un batteur inertiel (1, 101, 201, 301) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12. 14. Dispositif de transmission de couple selon la revendication 13, comprenant un 25 moyeu (3, 203) comportant des cannelures destinées à coopérer avec des cannelures complémentaires ménagées sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesse et dans lequel l'organe de support (7, 107, 207, 307) est fixé audit moyeu (3, 203). 15. Ensemble de transmission comprenant un dispositif de transmission selon la 30 revendication 13 ou 14, et un moteur à désactivation de cylindres et dans lequel le batteur inertiel (1, 101, 201, 301) est dépourvu de dispositif de frottement agencé pour exercer un couple résistant de frottement s'opposant 3037626 18 au débattement relatif entre la masse d'inertie (8, 108, 208, 308) et l'organe de support (7, 107, 207, 307).