Brevet FR3040664A1 — publié le 20170310

L'invention concerne une matelassure pour composant de siège de véhicule automobile, un siège comprenant une telle matelassure et un procédé de réalisation d'une telle matelassure. Il est connu de réaliser une matelassure pour composant de siège de véhicule automobile - notamment sous forme d'assise, de dossier ou d'appui-tête -, ladite matelassure comprenant : - une coiffe de revêtement, ladite coiffe comprenant au moins deux empiècements de couche de revêtement - notamment à base de cuir, tissu ou textile enduit de plastique -, lesdits empiècements étant associés, bord à bord et face d'aspect contre face d'aspect, par une ligne de couture dans une zone de liaison, lesdits empiècements étant chacun pourvu d'un format de couche d'envers de confort, - un bloc de rembourrage à base de mousse - notamment de polyuréthanne - élastiquement compressible surmoulant ladite coiffe. Avec un tel agencement, on dispose dans la zone de liaison d'une couture définissant un talon de couture tourné vers l'intérieur. A l'issue de l'opération de surmoulage, la coiffe présente usuellement un aspect tendu, épousant la surface du bloc, la ligne de couture et le talon se trouvant ainsi à faible distance de l'occupant du siège, ce qui crée une zone « dure », c'est à dire de moindre souplesse, s'étendant le long de ladite ligne, entrainant un inconfort pour l'occupant du siège. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une matelassure pour composant de siège de véhicule automobile - notamment sous forme d'assise, de dossier ou d'appui-tête -, ladite matelassure comprenant : - une coiffe de revêtement, ladite coiffe comprenant au moins deux empiècements de couche de revêtement - notamment à base de cuir, tissu ou textile enduit de plastique -, lesdits empiècements étant associés, 3040664 2 bord à bord et face d'aspect contre face d'aspect, par une ligne de couture dans une zone de liaison, lesdits empiècements étant chacun pourvu d'un format de couche d'envers de confort, - un bloc de rembourrage à base de mousse - notamment de polyuréthanne 5 - élastiquement compressible surmoulant ladite coiffe, sachant que, dans ladite zone de liaison, pour chacun desdits empiècements : - le bord de la face externe dudit format correspondant est disposé en retrait de ladite ligne de couture de manière à ménager une bande dudit empiècement dépourvu de couche d'envers, 10 - ladite bande est repliée d'un quart de tour vers l'intérieur, de sorte que sa face d'envers recouvre la tranche dudit format, ladite ligne de couture étant située au-delà de la face interne dudit format en se dirigeant vers l'intérieur, de manière à ne pas être perceptible au toucher quand ledit format est comprimé par appui de l'occupant dudit siège. 15 Avec l'agencement proposé, la ligne de couture et le talon se trouvent éloignés de l'occupant du siège, ce qui supprime la zone « dure », connue de l'art antérieur, s'étendant le long de ladite ligne, et optimise ainsi le confort pour l'occupant du siège. 20 Selon d'autres aspects, l'invention propose un siège comprenant une telle matelassure et un procédé de réalisation d'une telle matelassure. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 25 description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue en coupe schématique partielle d'une matelassure selon une réalisation. En référence aux figures, on décrit une matelassure 1 pour composant de siège de véhicule automobile - notamment sous forme d'assise, de dossier ou d'appui- 30 tête -, ladite matelassure comprenant : - une coiffe 2 de revêtement, ladite coiffe comprenant au moins deux empiècements 3 de couche de revêtement - notamment à base de cuir, tissu ou textile enduit de plastique -, lesdits empiècements étant associés, 3040664 3 bord à bord et face d'aspect 4 contre face d'aspect 4, par une ligne de couture 5 dans une zone de liaison 6, lesdits empiècements étant chacun pourvu d'un format 7 de couche d'envers de confort, - un bloc de rembourrage 8 à base de mousse - notamment de 5 polyuréthanne - élastiquement compressible surmoulant ladite coiffe, ladite couche d'envers de confort étant notamment de moindre résistance à la compression que la mousse dudit bloc, sachant que, dans ladite zone de liaison, pour chacun desdits empiècements : - le bord 9 de la face externe 10 dudit format correspondant est disposé en 10 retrait de ladite ligne de couture de manière à ménager une bande 11 dudit empiècement dépourvu de couche d'envers, - ladite bande est repliée d'un quart de tour vers l'intérieur, de sorte que sa face d'envers 12 recouvre la tranche 13 dudit format, ladite ligne de couture étant située au-delà de la face interne 18 dudit format en se 15 dirigeant vers l'intérieur, de manière à ne pas être perceptible au toucher quand ledit format est comprimé par appui de l'occupant dudit siège. Selon la réalisation représentée, un format 7 de couche d'envers comprend au moins deux - et en particulier deux dans la réalisation représentée - sous- 20 couches 14,15 de résistance à la compression différente, ladite sous-couche tournée vers l'extérieur 15 étant notamment de moindre résistance à la compression que ladite sous couche tournée vers l'intérieur 14. Selon une réalisation, un format 7 de couche d'envers est associé à 25 l'empiècement 3 correspondant par fusion superficielle à chaud dudit format ou par collage. Selon une réalisation, un format 7 de couche d'envers comprend de la mousse élastiquement compressible - notamment de polyuréthanne ou de polyester, 30 notamment de densité comprise entre 0,02 et 0,04 - ou du feutre. 3040664 4 Selon une réalisation, la couture est sous forme de surjet, de manière à empêcher une pénétration de la mousse du bloc 8 au niveau du talon de couture 16 entre les empiècements 3. 5 Selon une réalisation, la cote 17 entre la ligne de couture 5 et la face interne 18 d'un format 7, selon une direction perpendiculaire à ladite face interne, est supérieure ou égale à 1 mm. Selon une réalisation, l'épaisseur d'un format 7 est au moins de 25 mm, et 10 notamment de l'ordre de 30 mm, ceci de manière à optimiser le confort en zone de liaison 6. On décrit à présent, de façon non représentée, un siège de véhicule automobile comprenant une armature de composant et une matelassure 1, ladite 15 matelassure étant associée en recouvrement de ladite armature. On décrit enfin, un procédé de réalisation d'une matelassure 1 comprenant les étapes suivantes : - prévoir une coiffe 2 de revêtement comprenant au moins deux 20 empiècements 3 de couche de revêtement - notamment à base de cuir, tissu ou textile enduit de plastique -, lesdits empiècements étant associés, bord à bord et face d'aspect 4 contre face d'aspect 4, par une ligne de couture 5 dans une zone de liaison 6, lesdits empiècements étant chacun pourvu d'un format 7 de couche d'envers de confort, le bord 9 de la face 25 externe 10 dudit format correspondant étant disposé en retrait de ladite ligne de couture de manière à ménager une bande 11 dudit empiècement dépourvu de couche d'envers, - disposer ladite coiffe dans un moule, lesdits empiècements étant disposés contre la paroi dudit moule, ledit moule comprenant une lame de 30 positionnement, chacune desdites bandes étant repliée d'un quart de tour vers l'intérieur et sa face d'aspect 4 étant disposée contre ladite lame, de sorte que sa face d'envers 12 recouvre la tranche 13 dudit format, ladite 3040664 5 ligne de couture étant disposée au-delà de la face interne 18 dudit format en se dirigeant vers l'intérieur, - injecter un mélange précurseur de mousse - notamment de polyuréthanne - élastiquement compressible de manière à former un bloc 5 de rembourrage 8 surmoulant ladite coiffe. Selon une réalisation, il peut être prévu un dispositif d'aspiration dans le moule de manière à bien plaquer la coiffe 2 contre la paroi dudit moule. 10 On peut aussi prévoir de disposer en recouvrement de l'envers de la coiffe 2 un film d'étanchéité se dégradant lors de l'expansion de la mousse du bloc 8, ceci afin de minimiser la pénétration superficielle de mousse dans les formats 7, et d'éviter un durcissement des couches d'envers préjudiciable en termes de confort. 15 REVENDICATIONS1. Matelassure (1) pour composant de siège de véhicule automobile - notamment sous forme d'assise, de dossier ou d'appui-tête -, ladite matelassure comprenant : - une coiffe (2) de revêtement, ladite coiffe comprenant au moins deux empiècements (3) de couche de revêtement - notamment à base de cuir, tissu ou textile enduit de plastique -, lesdits empiècements étant associés, bord à bord et face d'aspect (4) contre face d'aspect (4), par une ligne de couture (5) dans une zone de liaison (6), lesdits empiècements étant chacun pourvu d'un format (7) de couche d'envers de confort, - un bloc de rembourrage (8) à base de mousse - notamment de polyuréthanne - élastiquement compressible surmoulant ladite coiffe, ladite matelassure étant caractérisée en ce que, dans ladite zone de liaison, pour chacun desdits empiècements : - le bord (9) de la face externe (10) dudit format correspondant est disposé en retrait de ladite ligne de couture de manière à ménager une bande (11) dudit empiècement dépourvu de couche d'envers, - ladite bande est repliée d'un quart de tour vers l'intérieur, de sorte que sa face d'envers (12) recouvre la tranche (13) dudit format, ladite ligne de couture étant située au-delà de la face interne (18) dudit format en se dirigeant vers l'intérieur, de manière à ne pas être perceptible au toucher quand ledit format est comprimé par appui de l'occupant dudit siège. 2. Matelassure selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un format (7) de couche d'envers comprend au moins deux sous-couches (14,15) de résistance à la compression différente, ladite sous-couche tournée vers l'extérieur (15) étant notamment de moindre résistance à la compression que ladite sous couche tournée vers l'intérieur (14). 3. Matelassure selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'un format (7) de couche d'envers est associé à l'empiècement (3) correspondant par fusion superficielle à chaud dudit format ou par collage. 3040664 7 4. Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un format (7) de couche d'envers comprend de la mousse élastiquement compressible - notamment de polyuréthanne ou de polyester, notamment de 5 densité comprise entre 0,02 et 0,04 - ou du feutre. 5. Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la couture est sous forme de surjet, de manière à empêcher une pénétration de la mousse du bloc (8) au niveau du talon de couture (16) entre les 10 empiècements (3). 6. Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la cote (17) entre la ligne de couture (5) et la face interne (18) d'un format (7), selon une direction perpendiculaire à ladite face interne, est 15 supérieure ou égale à 1 mm. 7. Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'épaisseur d'un format (7) est au moins de 25 mm, et notamment de l'ordre de 30 mm. 20 8. Siège de véhicule automobile comprenant une armature de composant et une matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ladite matelassure étant associée en recouvrement de ladite armature. 25 9. Procédé de réalisation d'une matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - prévoir une coiffe (2) de revêtement comprenant au moins deux empiècements (3) de couche de revêtement - notamment à base de cuir, tissu ou textile enduit de plastique -, lesdits empiècements étant 30 associés, bord à bord et face d'aspect (4) contre face d'aspect (4), par une ligne de couture (5) dans une zone de liaison (6), lesdits empiècements étant chacun pourvu d'un format (7) de couche d'envers de confort, le bord (9) de la face externe (10) dudit format correspondant étant disposé en 3040664 8 retrait de ladite ligne de couture de manière à ménager une bande (11) dudit empiècement dépourvu de couche d'envers, - disposer ladite coiffe dans un moule, lesdits empiècements étant disposés contre la paroi dudit moule, ledit moule comprenant une lame de 5 positionnement, chacune desdites bandes étant repliée d'un quart de tour vers l'intérieur et sa face d'aspect (4) étant disposée contre ladite lame, de sorte que sa face d'envers (12) recouvre la tranche (13) dudit format, ladite ligne de couture étant disposée au-delà de la face interne (18) dudit format en se dirigeant vers l'intérieur, 10 - injecter un mélange précurseur de mousse - notamment de polyuréthanne - élastiquement compressible de manière à former un bloc de rembourrage (8) surmoulant ladite coiffe.