Brevet FR3041928A1 — publié le 20170407

La présente invention concerne un dispositif de mise en place d'un système de propulsion d'étrave hors bord pour bateau. L'encombrement des marinas et autres ports de plaisance a rendu l'installation et l'utilisation des propulseurs d'étrave de plus en plus nécessaire car cet équipement permet une plus grande sécurité en améliorant la manoeuvrabilité du bateau au port. Les brevets W02003/047966A2, W02005/087584A1 et W02012/074465A1 montrent des propulseurs d'étraves fixes dans différentes formes de réalisation qui existent aujourd'hui commercialement. L'installation d'un propulseur d'étrave fixe immergé demande cependant de percer la coque du bateau d'une ouverture ou de systèmes de fixation.Cette intervention doit se faire hors de l'eau et par un personnel qualifié . Un but de l'invention est de proposer un dispositif hors bord de mise en place d'un propulseur d'étrave ne demandant aucune atteinte à l'intégrité de la coque et dont l'installation ou le démontage peut se faire par le plaisancier alors que le bateau est à l'eau. A cet effet, le dispositif selon l'invention comprend au moins un bras rigide, à bâbord ou à tribord, oscillant autour d'un axe , fixé au liston par l'intermédiaire d'une attache, permettant son mouvement pendulaire libre autour de cet axe de sorte que l'arc de cercle décrit par son mouvement permette des positions adéquates du dispositif immergé et émergé. Le bras oscillant est à montage télescopique ce qui permet d'ajuster sa longueur à la forme de la coque du bateau et à l'arc de cercle recherché. A l'extrémité du bras télescopique un V est fixé de sorte qu'il puisse épouser la forme de la coque sur laquelle il vient se bloquer par pivotement autour d'un deuxième axe. L'ampleur de ce pivotement est limité par deux tétons fixés sur le V. De façon avantageuse le V est garni de coussins remplis d'air ou d'un autre fluide permettant un ajustement intime entre la coque et le V par une traction adéquate exercée sur un cordage passant dans un anneau fixé sur le V . Différents formats de V sont disponibles en fonction des formes de carène particulières. 3041928 2 Fixé sur le V un axe vertical au bout duquel au moins un moteur électrique muni d'au moins d'une hélice assure la force de propulsion du propulseur d'étrave hors-bord. Les propulseurs d'étrave fixes existants sont unidirectionnels et ne 5 peuvent donc qu'inverser une direction fixe. Un des avantages du propulseur d'étrave hors-bord est qu'il peut éventuellement être monté sur un support orientable à 360 ° par l'intermédiaire d'une télécommande filaire ou hertzienne. A cet effet, le dispositif comprend selon l'invention un deuxième 10 moteur électrique entraînant la rotation sur 360° d'un plateau sur lequel est fixé l'axe supportant le moteur électrique du propulseur d'étrave hors-bord. La présence d'un propulseur d'étrave fixe sur la coque ou dans un tunnel en travers de celle-ci entraîne souvent des remous et autres turbulences hydrauliques altérant l'écoulement des filets fluides et diminuant les 15 performances de la coque du bateau . Le propulseur d'étrave hors-bord est relevable , il ne perturbe donc aucunement les performances hydrauliques de la coque du bateau en mouvement dans l'eau. Selon une possibilité avantageuse le(s) bras oscillant(s) peut-être 20 relié à un(des) vérin(s), fixé(s) au liston, dont l'action mécanique et télécommandable assure la descente et le relevage non manuel du propulseur d'étrave hors-bord. La maintenance des propulseurs d'étraves fixes est souvent délicate et réservée à des professionnels. Un des avantages du propulseur d'étrave hors-25 bord est d'être facilement accessible du bord du bateau permettant ainsi des opérations de maintenance plus aisées. En cas de problème de blocage de l'hélice de propulsion par des objets immergés ou par des algues les propulseurs d'étrave fixes requièrent de plonger sous l'eau pour identifier le problème et tenter de le résoudre. 30 Un des avantages du propulseur d'étrave hors-bord est d'être facilement relevable hors de l'eau permettant une intervention rapide en cas de 3041928 3 problème se posant aux hélices de propulsion. D'autres avantages sont liés à l'utilisation du propulseur d'étrave hors-bord avec entre-autres la possibilité d'inclure le système de propulsion dans une figure de proue exécutée au goût du propriétaire, ou de permettre toutes 5 autres personnalisation de cet équipement. Pour sa bonne compréhension, l'invention est décrite en référence aux dessins annexés et montre, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation d'un dispositif de propulseur d'étrave hors bord selon l'invention. La figure 1 est une vue en perspective de ce dispositif fixé sur la 10 proue d'un bateau. La figure 2 montre le dispositif disposant d'un propulseur d'étrave orientable sur 360°. La figure 3 montre le dispositif en position A émergée et en position B immergée. 15 Comme le montre la figure 1 le dispositif comprend au moins un bras (1) oscillant autour d'un axe fixe (4) solidaire du liston (23) par la fixation d'une attache charnière (5) sur celui-ci. Le bras (1) se prolonge d'un bras (2) télescopique de longueur ajustable aux dimensions du bateau. 20 Fixé à l'extrémité du bras (2) un V (3) pivote autour d'un axe (21) ,le pivotement du V(3) étant limité par deux mamelons (22). De façon avantageuse le V (3) est muni de cousins d'air (18) ou autres fluides , s'ajustant intimement à la coque du bateau par une traction adéquate sur le bout (16) fixé au V (3) par l'anneau (12). 25 Une variante d'exécution permet de remplacer les bouts (16) et (17) par un vérin mécanique (13) dont l'action de traction ou de compression de la tige (14) sur le bras (1) par l'intermédiaire d'un oeilleton (20) remplace alors les actions manuelles des bouts (16) et (17). Fixé au V (3) par l'intermédiaire d'une membrure (6) un axe (9) 30 supporte un moteur électrique (10) muni d'au moins une hélice (11) adaptée à la puissance du moteur (10). 3041928 4 La mise sous tension du moteur électrique (10) engendre la rotation de l'hélice (11) qui immergée engendrera la poussée recherchée pour le bon fonctionnement du propulseur d'étrave. Une variante d'exécution montrée en figure 2, fixe l'axe (9) sur un 5 plateau mobile (7) dont la rotation sur 360° par l'intermédiaire d'un moteur électrique (8) l'entraînant permet de diriger l'action de l'hélice dans toutes les directions rendant ainsi le propulseur d'étrave hors-bord orientable sur 360° Pour sortir le propulseur d'étrave hors-bord de l'eau une traction sur le bout (17) ou une inversion de l'action de la tige (14) du vérin (13) suffit. 10 Une réalisation avantageuse du dispositif prévoit de dissimuler le plateau (7) , la nervure (6) et le moteur (8) dans une figure de proue (19) exécutée au goût du propriétaire du bateau. REVENDICATIONS1Dispositif de mise en place d'un propulseur d'étrave hors- bord caractérisé en ce qu'il comprend : -un V (3) susceptible de s'ajuster par rotation autour de l'axe (21) à l'étrave d'un 5 bateau par l'intermédiaire d'au moins un bras télescopique (1) et (2) oscillant autour d'un axe (4) fixé sur le liston (23) -un moteur électrique (10) comportant au moins une hélice (11) fixé sur un axe (9) rendu solidaire du V (3) -des moyens d'immersion et de sortie de l'eau du dispositif par manipulation 10 manuelle des bouts (16) et (17) fixés au V(3) ou par télécommande filaire ou hertzienne de vérins articulés (13 et 14 ) sur les bras oscillants (1) . 2.Dispositif selon la revendication 1,caractérisé en ce que l'axe (9) supportant le moteur (10) peut être fixé sur un plateau mobile (7) animé d'un mouvement rotatif sur 360°par un moteur électrique (8) l'entraînant. 15 3.Dispositif selon la revendication 2,caractérisé en ce que l'ensemble constitué par la membrure (6) le plateau (7) le moteur électrique (8) et l'axe (9) peut être monté dans une figure de proue (19) exécutée au goût du propriétaire du bateau.