Brevet FR3046661A1 — publié le 20170714

REDACTION 1 La présente invention concerne les appareils de chauffage à combustible solide (poêle, insert, 2 chaudière à combustion fermée). 3 Traditionnellement ce type de chauffage comprend un foyer fermé, une ouverture d'entrée d'air 4 comburant réglable se trouvant face à la combustion ou en dessous de celle-ci qui permet d'augmenter ou de diminuer la puissance calorifique de la combustion en augmentant ou en diminuant l'air 6 comburant. La diminution de cet air se traduit par une diminution de l'oxygène et provoque une 7 mauvaise combustion dû au manque d'air comburant, ce qui entraine une chute importante du 8 rendement et une augmentation massive des imbrûlés, donc production de goudron, particules fines, 9. carbone, et un amorçage très sensible de la condensation dans le conduit de fumée. Ce type de matériel ne peut générer un rendement correct et produit une quantité d'imbrûlé d'où pollution. 11 L'invention comporte un autogyre sur le conduit de fumée, système qui va réguler le tirage de tout 12 appareil à combustible solide et combustion fermée. Un « T » est rajouté à la sortie de l'appareil de 13 chauffage sur le conduit de fumée. La partie du « T » ouverte sur la pièce sera équipée d'un autogyre. 14 La particularité de ce système est de faire varier le tirage du conduit de fumée par une entrée d'air régulé par l'augmentation ou la diminution du tirage fourni par la puissance de la combustion. 16 L'intérêt de l'autogyre est de permettre une entrée d'air comburant existant déjà sur ces appareils de 17 chauffage qui devra être ouverte au maximum, ce qui permet que la combustion se retrouve en excès 18 d'air donc apport d'oxygène permettant de conserver des braises et un foyer à une température très 19 élevée pour une combustion complète. L'intervention de l'autogyre va réguler le tirage par rapport à l'accélération ou la diminution de la 21 température des gaz par augmentation et diminution de la dépression dans le conduit de fumée. Nous 22 pouvons dire que le fonctionnement de l'autogyre va permettre par l'accélération ou la diminution de 23 la vitesse des pales une entrée d'air dans le conduit de fumée. 24 Nous pouvons dire que l'on rentre dans un système de régulation modulant. Ce by-pass va réguler l'entrée d'air comburant dans l'appareil de chauffage. 26 Pour un bon fonctionnement, l'autogyre est équipé d'un volet rotatif réglable d'injection d'air dans le 27 tuyau de fumée. Placé sur le volet se trouvera un repère visuel réglable gradué de 0 à 10 qui 28 correspondra au réglage de l'appareil de chauffage par l'utilisateur selon la puissance de chauffe 29 souhaitée. Il sera préférable que l'autogyre soit fabriqué dans une matière résistante à une température minimum de 200 °C. 31 Avec ce principe de combustion, le dépôt de suie dans le conduit est quasi inexistant, un avantage 32 contre le risque d'incendie du conduit et bien entendu plus de dépôt de goudron dû aux imbrûlés et 33 donc plus du tout de condensation. REVENDICATIONS1 1) Appareil de chauffage à combustion solide et à foyer fermé (1) comprenant une entrée d'air 2 comburant (5), un foyer de combustion (12) et un conduit de fumée (6), caractérisé en ce qu'il 3 comprend un dispositif de régulation autogyre (14,15) sur le conduit de fumée (6) servant à 4 réguler le tirage du conduit de fumée (6).