Brevet FR3041395A1 — publié le 20170324

Domaine technique L'invention concerne un manchon comprenant un corps à section parallélépipédique destiné à s'engager dans un trou avec une partie haute formant une tête d'appui sur 5 le trou qui est plus large que le trou, une partie intermédiaire présentant des surfaces extérieures planes et une partie basse de section plus petite que la partie intermédiaire, dans lequel une cavité est formée axialement dans le corps pour recevoir un élément de 10 fixation. Technique antérieure Dans l'industrie automobile, pour assembler un élément un support, il est connu d'utiliser une 15 cheville qui s'insère dans une ouverture d'un support, puis en insérant une vis dans l'élément troué à fixer sur le support. Lorsqu'il s'agit d'une cheville en plastique, le taraudage se forme tout seul lors de la mise en place de la vis. 20 Le document US5593262 décrit un manchon comprenant un corps destiné à être inséré dans une ouverture du support et une tête d'appui sur l'ouverture, une partie du corps présente des surfaces extérieures planes, dans lequel une cavité est formée dans le corps pour recevoir une vis. Ce 25 manchon présente des fentes sur deux surfaces planes opposées, s'étendant axialement à partir de la tête et sur une partie du corps. Ces fentes divisent le haut du corps en deux portions flexibles qui peuvent se rapprocher élastiquement l'une de l'autre lors de 30 l'insertion du manchon dans l'ouverture. De plus, pour maintenir le manchon dans le support, des crans de retenue sont présents sur les deux autres surfaces planes 3041395 2 opposées. Néanmoins, avec cet agencement, les fentes et les crans étant décalés de 90°, le maintien du manchon dans le support lors du vissage n'est pas optimum. Le document EP1380758 décrit un manchon tel que cité 5 ci-dessus dans lequel une fente s'étendant axialement est agencée sur chaque surface extérieure plane et des crans de retenue sont positionnés sur deux arêtes opposées du manchon. Avec cet agencement, le manchon est divisé en quatre portions par les fentes ce qui augmente la 10 flexibilité du manchon et le nombre de points de contact entre la tête et le rebord. La présence des deux crans de retenue sur deux arêtes de ce manchon permet d'augmenter la tenue du manchon dans le trou lorsqu'un couple de serrage est appliqué sur la vis. 15 Néanmoins, les constructeurs cherchent à développer de nouveaux manchons pour fixer un élément à un support. Exposé de l'invention Le but de l'invention est de proposer un manchon 20 présentant une meilleure tenue mécanique lors du vissage tout en étant compatible aux contraintes de l'industrie automobile. Plus particulièrement, l'invention a pour objet un manchon comprenant un corps à section parallélépipédique 25 destiné à s'engager dans un trou avec une partie haute formant une tête d'appui sur le trou qui est plus large que le trou, une partie intermédiaire présentant des surfaces extérieures planes et une partie basse de section plus petite que la partie intermédiaire, dans 30 lequel une cavité est formée axialement dans le corps pour recevoir un élément de fixation, caractérisé en ce que des fentes sont agencées sur chaque arête du corps et 3041395 3 se prolongent en diagonale du corps jusqu'à la cavité, les fentes s'étendent de la partie haute du corps, y compris transversalement sur le bord périphérique de la tête, jusqu'à au moins la mi-coupe de la partie 5 intermédiaires du corps formant des pattes flexibles qui élargissent la cavité dans une direction perpendiculaire à la direction axiale de la cavité lors de l'insertion axiale de l'élément de fixation, et en ce que au moins un cran de retenue est agencé sur la surface plane entre 10 deux arêtes fendues. Le manchon selon l'invention peut encore présenter les particularités suivantes : - le cran de retenue est une butée sous forme de L en saillie de la surface extérieure plane avec une pente 15 orientée vers la partie basse du corps ; - deux crans de retenue sont agencés en vis-à-vis sur des surfaces extérieures planes opposées ; - deux crans de retenue sont agencés en vis-à-vis à une première hauteur sur des surfaces extérieures planes 20 opposées et deux crans de retenue sont agencés en vis-à-vis à une seconde hauteur sur les autres surfaces extérieures planes opposées ; - la cavité qui s'étend dans la partie basse du corps présente une ouverture plus petite que dans le reste du 25 corps ; -le manchon est en plastique. Avec le manchon selon l'invention, il est possible d'améliorer la tenue mécanique d'un manchon dans un support pour l'assemblage d'un élément à un support avec 30 un élément de fixation telle une vis. En effet, les fentes positionnées sur les arêtes du corps, agencées en diagonale de la tête et traversant la tête sur toute sa 3041395 4 périphérie définissent quatre pattes flexibles indépendantes, chacune ayant une partie intermédiaire de corps présentant une surface extérieure plane et une partie de tête de forme triangulaire en périphérie et de forme circulaire au niveau de la cavité du manchon pour interférer avec des filets de la vis. Avec cet agencement, ce sont quatre parties de têtes des quatre pattes flexibles qui bloquent le manchon sur le rebord du trou du support. De plus, avec cet agencement, chaque surface extérieure plane comprend un cran de retenue. Ainsi, le maintien de chaque patte flexible dans le trou est amélioré par la coopération entre la portion de tête et le cran de retenue. De plus, les crans de retenue dépassant de la surface extérieure plane peuvent être positionnés à des hauteurs différentes pour améliorer la tenue mécanique des pattes flexibles du manchon dans le trou. Avec cet agencement selon l'invention, avec un 20 positionnement à différentes hauteurs des crans de retenue on peut aussi de fixer le manchon sur des supports d'épaisseur différente. Enfin, la vis vient en prise avec la partie basse du manchon en plastique dans laquelle le taraudage se forme 25 tout seul lors de la mise en place de la vis. Présentation sommaire des dessins La présente invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaîtront à la lecture de la description qui 30 suit et des dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de la cheville selon l'invention ; 3041395 5 - la figure 2 est une vue de dessus de la cheville selon l'invention ; - la figure 3 est une vue de dessous de la cheville selon l'invention. 5 Description d'un mode de réalisation Les figures 1 à 3 illustrent un manchon selon l'invention, pour assembler ensemble deux éléments, ou un élément à un support, à l'aide d'un élément de fixation. 10 A titre d'exemple non limitatif, dans la production de tableaux de bords de véhicule automobile, des trous sont ménagés dans des panneaux pour recevoir des manchons conçus pour la fixation de vis, tandis que les manchons présentent une cavité pour recevoir les vis. 15 Le manchon comprend un corps 1 à section parallélépipédique et s'étend selon un axe AA. Ici, le corps 1 est à section carrée et est en matière plastique. Le corps 1 comprend une partie haute formant une tête 2 venant en appui sur le rebord du trou (non montré), une 20 partie basse 3 d'introduction du manchon dans le trou et une partie intermédiaire 4 avec quatre cotés plats, ou surfaces extérieures planes. Pour assurer l'appui, la tête 2 est globalement plate et s'étend dans un plan perpendiculaire à l'axe AA du 25 manchon. La tête 2 est plus large que le trou. La partie basse 3 présente une section plus petite que la partie intermédiaire 4. Une cavité 5 est formée axialement dans le corps 1 du manchon pour recevoir un élément de fixation. La cavité 5 30 se rétrécie dans la partie basse 3 du corps 1. Le corps 1 comprend des fentes 6 qui sont agencées sur chaque arête du corps 1 et qui traversent radialement 3041395 6 en diagonale le corps 1 jusqu'à la cavité 5. Les fentes 6 s'étendent à partir de la partie haute du corps 1, y compris transversalement sur le bord périphérique de la tête 2, jusqu'à au moins la mi-coupe de la partie 5 intermédiaires 4 du corps 1. Les fentes 6 ne s'étendent pas dans la partie basse 3 du corps 1. La figure 2 illustre quatre fentes 6 en forme de croix positionnées en diagonale de la tête 2. Les fentes 6 découpent ainsi une partie du corps en 10 plusieurs portions formant ici quatre pattes flexibles. Comme visible sur la figure 2, la partie haute présente des portions de tête 2 de forme triangulaire en périphérie du corps 1 et de forme circulaire au niveau de la cavité 5 du manchon. Comme visible sur les figures, 15 les portions de tête 2 dépassent radialement des surfaces planes du corps 1 de manchon. Comme illustré sur les figures 1 et 3, les surfaces extérieures planes présentent un élément de retenue sous forme de cran de retenue 7 dépassant des surfaces planes, le cran de retenue 7 se trouvant sur la surface plane entre deux arêtes fendues. Le cran de retenue 7 est ici une butée sous forme de L en saillie de la surface plane avec une pente orientée vers la partie basse 3 du corps 1. Il peut y avoir plusieurs crans de retenue 7 sur le manchon. Ainsi, les crans de retenue 7 peuvent être positionnés à des hauteurs différentes de la surface plane de la partie intermédiaire 4 du corps 4 comme illustré sur la figure 1. Il peut y avoir deux crans de retenue 7 à la même hauteur en vis-à-vis sur des surfaces planes opposées. 3041395 7 Deux crans de retenue 7 peuvent être en vis-à-vis à une première hauteur sur des surfaces planes opposées tandis que deux crans de retenue 7 peuvent être en vis-à-vis à une seconde hauteur sur les autres surfaces planes 5 opposées. Selon l'invention la mise en place du manchon dans le trou se fait par l'engagement axial du manchon dans le trou par la partie basse 3 du corps 1 et cela jusqu'à ce la tête 2 se trouve en appui sur le rebord du trou. Au 10 passage des crans de retenue 7 au niveau de l'orifice du trou, les pattes flexibles se rapprochent. On vient ensuite placer un élément à fixer sur le trou, l'élément à fixer possédant lui-même un trou par lequel on va faire passer une vis pour s'engager dans la cavité 5 du corps 15 1. Le passage de la vis au niveau de la tête 2 est facilité par la forme circulaire centrale qui interfère avec des filets de la vis. Au passage de la vis dans la partie intermédiaire 4, les pattes flexibles formées par les fentes 6 s'écartent, élargissant la cavité 5 dans une 20 direction perpendiculaire à la direction axiale de la cavité 5. Lors du vissage de la vis, le manchon est solidement maintenu dans le trou grâce à la coopération des crans de retenue 7 sur les surfaces planes des pattes flexibles et 25 des quatre parties de tête 2 en contact avec le rebord du trou. Lorsque la vis arrive au niveau de la partie basse 3 du manchon en plastique, la cavité 5 en plastique étant plus étroite, un taraudage se forme tout seul lors de la 30 rotation de la vis et ainsi la vis se trouve mise en prise dans le corps 1 de manchon. 3041395 8 Ainsi, selon l'invention, on a amélioré la tenue mécanique du manchon dans le trou. Le manchon peut être réalisé complètement par moulage de matière plastique ou par injection de matière 5 plastique pour être fabriqué à faible coût et servir à assembler deux panneaux de tableau de bord automobile par exemple. Le manchon pourrait aussi être fabriqué par addition de matière dans une imprimante 3D si par exemple il 10 s'agissait d'une fabrication en petites séries. REVENDICATIONS1. Manchon comprenant un corps (1) à section parallélépipédique destiné à s'engager dans un trou avec une partie haute (2) formant une tête (2) d'appui sur le trou qui est plus large que le trou, une partie intermédiaire (4) présentant des surfaces extérieures planes et une partie basse (3) de section plus petite que la partie intermédiaire (4), dans lequel une cavité (5) est formée axialement dans le corps (1) pour recevoir un élément de fixation, caractérisé en ce que des fentes (6) sont agencées sur chaque arête du corps (1) et se prolongent en diagonale du corps (1) jusqu'à la cavité (5), les fentes (6) s'étendent de la partie haute (2) du corps (1), y compris transversalement sur le bord périphérique de la tête (2), jusqu'à au moins la mi-coupe de la partie intermédiaires (4) du corps (1) formant des pattes flexibles qui élargissent la cavité (5) dans une direction perpendiculaire à la direction axiale de la cavité (5) lors de l'insertion axiale de l'élément de fixation, et en ce que au moins un cran de retenue (7) est agencé sur la surface plane entre deux arêtes fendues. 2. Manchon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cran de retenue (7) est une butée sous forme de L en saillie de la surface extérieure plane avec une pente orientée vers la partie basse (3) du corps (1). 3. Manchon selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux crans de retenue 3041395 10 (7) sont agencés en vis-à-vis sur des surfaces extérieures planes opposées. 4. Manchon selon l'une des revendications 5 précédentes, caractérisé en ce que deux crans de retenue (7) sont agencés en vis-à-vis à une première hauteur (H1) sur des surfaces extérieures planes opposées et deux crans de retenue (7) sont agencés en vis-à-vis à une seconde hauteur (H2) sur les autres surfaces extérieures 10 planes opposées 5. Manchon selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (5) qui s'étend dans la partie basse (3) du corps (1) présente 15 une ouverture plus petite que dans le reste du corps (1).