Brevet FR3036787A1 — publié le 20161202

ECHANGEUR THERMIQUE EQUIPE D'UNE PLAQUE PLISSEE D'ECHANGE Domaine technique La présente invention se rapporte au domaine des échangeurs thermiques entre deux fluides, par exemple entre deux gaz ou entre un gaz et un liquide. L'échangeur thermique selon l'invention sera utilisé en particulier sur les véhicules automobiles, ce qui n'exclut pas son utilisation dans tout autre domaine, en particulier sur les chaudières. La présente invention a pour objectifs principaux d'optimiser les dimensions, la masse, le temps de fabrication et le coût de fabrication des échangeurs thermiques. Le bilan énergétique d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile montre qu'en moyenne, suite à la combustion du carburant, un tiers de l'énergie disponible est récupérée sous forme mécanique, un tiers est dissipée sous forme thermique et un tiers est perdue dans les frottements, la résistance à l'avancement ou autre. On comprend donc l'intérêt d'exploiter au mieux cette énergie thermique. C'est pourquoi les échangeurs thermiques sont de plus en plus utilisés sur les véhicules automobiles pour réaliser de nombreuses fonctions, par exemple pour refroidir les gaz d'échappement exploités par un système de recyclage de gaz d'échappement, dit système EGR, pour accélérer la montée en température du moteur, pour chauffer rapidement l'habitacle du véhicule, ou pour vaporiser un fluide exploité par un dispositif de récupération à cycle Rankine. Leur présence grandissante sur les véhicules impose de réduire leur encombrement et leur masse, mais aussi leur coût de fabrication. Etat de la technique Les échangeurs thermiques connus actuellement sont de différents types comme, par exemple, les échangeurs thermiques à tubes/calandre, les échangeurs thermiques à tubes /ailettes ou les échangeurs thermiques à plaques. A titre d'exemple, des échangeurs thermiques sont décrits dans les demandes de brevet publiées sous les numéros suivants : JP2014202379A, FR2777644A1, FR2827949A1 et JP2001355978A. Ces échangeurs thermiques de l'art antérieur sont constitués d'un nombre important de pièces (tubes, plaques, ailettes ...) qui doivent être assemblées entre elles de manière étanche, ce qui nécessite la mise en oeuvre de procédés d'assemblage longs et complexes et engendre des risques de rebuts importants dus à des fuites ou à des mauvais contacts entre 3036787 2 lesdites pièces. Par ailleurs, dans les différents cas d'application au véhicule automobile où l'un des fluides est constitué par les gaz d'échappement, les procédés d'assemblage entre les pièces de l'échangeur thermique sont limités étant donné que cet échangeur est soumis à des hautes températures et à des risques de corrosion. C'est pourquoi les procédés 5 d'assemblage généralement utilisés sont la brasure à base nickel et la soudure autogène laser ou TIG, le premier étant très onéreux et le second très long. En outre, le nombre important de brasures à base nickel augmente la masse de l'échangeur thermique, ce qui est une contrainte importante dans le domaine automobile où l'on cherche à alléger les véhicules. 10 Il est également connu la demande de brevet publiée sous le numéro FR2510245 qui décrit un échangeur thermique pour une chaudière. Cet échangeur thermique comprend un corps longitudinal, avec une section transversale en forme de U, recevant une plaque plissée en forme de serpentin qui est disposée à l'intérieur dudit corps en s'étendant sur toute sa longueur. Ce corps reçoit un couvercle longitudinal et deux couvercles d'extrémité. 15 L'ensemble permet de constituer deux réseaux de canaux, les premiers canaux et les seconds canaux étant séparées entre eux par la plaque plissée. Le fond du corps comprend un orifice d'entrée et un orifice de sortie communiquant avec le premier réseau de canaux et, de même, le couvercle longitudinal comprend un orifice d'entrée et un orifice de sortie communiquant avec le second réseau de canaux. Une étanchéité est mise en oeuvre entre 20 les deux réseaux de canaux au moyen d'un ciment qui est coulé sur les couvercles d'extrémité à l'intérieur de l'échangeur thermique, de sorte à recouvrir les extrémités de la plaque plissée, ce ciment étant ensuite séché. L'introduction du ciment s'effectue par les orifices d'entrée et de sortie, en positionnant l'échangeur thermique verticalement dans un sens puis dans l'autre. 25 Une telle conception selon la demande de brevet FR2510245 va à l'encontre de la réduction de la masse et du temps de fabrication de l'échangeur thermique, et ne peut donc être envisagée dans le domaine automobile. Par ailleurs, cette conception limite considérablement l'agencement de l'échangeur thermique qui doit nécessairement avoir ses orifices d'entrée et de sortie sur le couvercle longitudinal et sur le fond du corps longitudinal 30 en U, étant donné la présence de ciment qui recouvre les deux couvercles d'extrémité. La 3036787 3 présence de ciment est en outre à proscrire sur un échangeur thermique du domaine automobile, ce ciment pouvant s'effriter avec les vibrations et se répandre dans les circuits. Résumé de l'invention La présente invention a pour objectif de pallier les inconvénients précités. A cet effet, 5 l'invention concerne un échangeur thermique entre deux fluides, par exemple entre deux gaz ou entre un gaz et un liquide. L'échangeur thermique comprend une plaque plissée en forme de serpentin, ce qui permet de former des premiers canaux et des seconds canaux disposés en alternance et séparés entre eux par ladite plaque. Cette plaque plissée constitue une membrane de 10 séparation permettant l'échange thermique entre les deux fluides qui circulent respectivement dans les premiers canaux et dans les seconds canaux. De manière remarquable, l'échangeur thermique comprend une première paroi qui est munie d'un orifice d'entrée et d'un orifice de sortie et configurée pour recouvrir les premiers canaux avec ses orifices d'entrée et de sortie qui communiquent avec lesdits premiers 15 canaux. Le premier fluide pénètre par l'orifice d'entrée dans les premiers canaux, puis il circule dans ces premiers canaux pour sortir de l'échangeur thermique par l'orifice de sortie. L'écoulement du premier fluide au travers de l'orifice d'entrée et de l'orifice de sortie s'effectue plus ou moins perpendiculairement à l'écoulement du premier fluide dans les premiers canaux. Par ailleurs, l'échangeur thermique comprend des premiers moyens 20 d'assemblage étanche agencés entre la périphérie de la première paroi et la plaque plissée, ce qui évite des fuites éventuelles du premier fluide au niveau de la jonction périphérique entre la première paroi et la plaque plissée, en particulier lorsqu'il s'agit d'un liquide de refroidissement. L'échangeur thermique comprend également une seconde paroi qui est configurée pour 25 recouvrir les seconds canaux, ce qui contraint le second fluide à circuler dans les seconds canaux. Par ailleurs, l'échangeur thermique comprend des seconds moyens d'assemblage étanche qui sont agencés entre la périphérie de la seconde paroi et la plaque plissée, ce qui évite des fuites éventuelles du second fluide au niveau de la jonction périphérique entre la première paroi et la plaque plissée, en particulier sur les côtés latéraux. 3036787 4 Avantageusement, les première et seconde parois sont fixées directement avec les parties latérales de la plaque plissée, lesdites parties latérales constituant les parois latérales de l'échangeur thermique. Cela permet de s'affranchir de la présence d'un châssis supplémentaire dans lequel serait disposée la plaque plissée, comme cela est le cas 5 notamment dans le document FR2510245. Ainsi, la conception de l'échangeur thermique est simplifiée. En outre, selon l'invention, l'échangeur thermique comprend des troisièmes moyens d'assemblage étanche qui sont agencés entre les extrémités longitudinales des parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des premiers canaux. Ainsi, les premiers 10 canaux sont fermés étanchement au niveau de leurs extrémités longitudinal. D'une part, cela contraint le premier fluide, qui pénètre dans l'échangeur thermique par l'orifice d'entrée, à circuler dans ces premiers canaux pour ressortir par l'orifice de sortie. D'autre part, cela empêche toute communication du premier fluide avec le second fluide. Par ailleurs, inversement, cette conception permet de conserver les seconds canaux ouverts à leurs 15 extrémités longitudinales, ce qui permet un écoulement du second fluide dans le sens longitudinal de l'échangeur thermique et, ainsi, un agencement de l'entrée et de la sortie du second fluide directement au niveau des deux extrémités longitudinales respectives de l'échangeur thermique. L'entrée et la sortie du second fluide peuvent être mises en oeuvre directement par les extrémités ouvertes des seconds canaux, ce qui sera notamment 20 envisageable dans le cadre d'une application aux chaudières où l'échangeur thermique pourra être positionné verticalement, directement au-dessus du foyer, en amont du conduit d'évacuation des gaz de combustion, de sorte que lesdits gaz de combustion passent préalablement au travers des seconds canaux avant d'être évacués par le conduit de cheminée. Pour une application aux véhicules, l'échangeur thermique comprendra de 25 préférence un collecteur d'entrée par lequel le second fluide pénètre dans les seconds canaux et un collecteur de sortie par lequel sort le second fluide après écoulement dans lesdits seconds canaux. Avantageusement, la conception de l'échangeur thermique selon l'invention offre une flexibilité d'agencement de l'entrée et de la sortie du second fluide de l'échangeur. En effet, 30 outre les mises en oeuvre préférentielles précitées de l'échangeur thermique, celui-ci peut également conserver une configuration similaire à celle décrite dans la demande de brevet 3036787 5 FR2510245, en agençant un orifice d'entrée et un orifice de sortie sur la seconde paroi. Dans ce cas, l'échangeur thermique comprendra en complément, à ses deux extrémités longitudinales, deux capots de fermeture qui permettront de fermer les extrémités respectives des seconds canaux pour contraindre le second fluide provenant de l'orifice 5 d'entrée à circuler dans lesdits seconds canaux puis à sortir par l'orifice de sortie, de manière similaire au premier fluide. Dans ce cas, l'échangeur thermique prévoira également des quatrièmes moyens d'assemblage étanche agencés entre les capots de fermeture et les extrémités de la plaque plissée, de la première paroi et de la seconde paroi, pour éviter les fuites éventuelles du second fluide par lesdits capots de fermeture. 10 Les caractéristiques de l'échangeur thermique selon l'invention permettent avantageusement d'effectuer des assemblages entre ces différents éléments (première paroi, plaque plissée et seconde paroi, voire éventuellement les capots de fermeture ou les collecteurs d'entrée et de sortie) qui sont directement accessibles, ce qui permet d'effectuer d'éventuelles retouches lors de la détection d'une fuite au cours d'un contrôle qualité de 15 l'échangeur thermique, plutôt que de mettre les échangeurs thermiques au rebut. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des premiers moyens de déviation configurés dans au moins les seconds canaux, sur les parties attenantes de la plaque plissée constituant chacun des seconds canaux, pour agiter le second fluide, c'est-à-dire pour perturber l'écoulement linéaire du second fluide dans les 20 seconds canaux. Cela permet avantageusement d'augmenter le coefficient d'échange par convection entre le second fluide et la paroi et, par conséquent, les performances globales de l'échangeur. Ces premiers moyens de déviation pourraient également être envisagés dans les premiers canaux pour perturber également l'écoulement linéaire du premier fluide. Dans une réalisation, ces premiers moyens de déviation sont constitués de premiers 25 enfonçages agencés sur au moins l'une des deux parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux. De préférence les deux parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux comprennent des premiers enfonçages. Dans une réalisation préférentielle, ces premiers enfonçages ont une forme en chevron, d'autres formes restant toutefois envisageables. 30 Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des moyens de butée configurés dans au moins les seconds canaux pour constituer des contacts 3036787 6 ponctuels entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun desdits seconds canaux. Ces contacts ponctuels permettent de renforcer la résistance à la pression exercée par le premier fluide sur la structure. De tels moyens de butée peuvent également être envisagés dans les premiers canaux pour renforcer la résistance à la pression exercée par le 5 second fluide sur la structure. On entend par contact ponctuel, un contact ponctuel en tant que tel, mais aussi toutes variantes permettant d'aboutir au même effet technique, par exemple un contact linéaire. Dans une réalisation préférentielle, ces moyens de butée seront mis en oeuvre par les premiers enfonçages en forme de chevron tels que précités, comme cela apparaîtra dans la suite de la description d'un mode de réalisation de l'échangeur 10 thermique. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des seconds moyens de déviation configurés dans au moins les portions recourbées entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux, pour agiter le second fluide. Ces seconds moyens de déviation permettent de perturber l'écoulement du 15 second fluide dans les fonds arrondis des seconds canaux constitués par lesdites portions recourbées, et forcent le second fluide à circuler entre les parties attenantes de la plaque plissée formant lesdits seconds canaux. Des tels seconds moyens de déviation pourraient être envisagés également dans les portions recourbées entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des premiers canaux, pour agiter le premier fluide. Dans une 20 réalisation, ces seconds moyens de déviation sont constitués de seconds enfonçage mis en oeuvre dans les portions recourbées. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des troisièmes moyens de déviation configurés sur la seconde paroi pour agiter le second fluide. Ces troisièmes moyens de déviation permettent aussi de perturber l'écoulement du second 25 fluide dans les portions des seconds canaux attenantes à la seconde paroi, et forcent le second fluide à circuler entre les parties attenantes de la plaque plissée formant lesdits seconds canaux. Dans une réalisation préférentielle, ces troisièmes moyens de déviations sont constitués de troisièmes enfonçages agencés sur la seconde paroi dans des zones correspondant à la position des seconds canaux. De tels troisièmes moyens de déviation 30 pourraient être envisagés sur la première paroi, dans sa partie centrale comprise entre 3036787 7 l'orifice d'entrée et l'orifice de sortie, pour agiter le premier fluide dans les portions de premiers canaux attenantes à la première paroi. Selon l'échangeur thermique objet de l'invention, les premiers canaux ont une première largeur el et les seconds canaux ont une seconde largeur e2, ces première et seconde 5 largeurs étant adaptées en fonction de la nature des fluides. Dans le cas où le premier fluide est un liquide de refroidissement et le second fluide est un gaz d'échappement, la seconde largeur e2 sera supérieure à la première largeur el, de préférence. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, la partie centrale de la première paroi est disposée contre les premiers canaux de la plaque plissée. En outre, la 10 première paroi comprend deux bossages disposés en dehors de cette partie centrale. Ces bossages s'étendent transversalement au-dessus de tous les premiers canaux, le premier bossage comportant l'orifice d'entrée et le second bossage comportant l'orifice de sortie. Ces bossages permettent de garantir un écoulement du premier fluide avec une répartition homogène dans tous les premiers canaux, depuis l'orifice d'entrée jusqu'à l'orifice de sortie. 15 Le positionnement de la première paroi contre les premiers canaux, dans sa partie centrale, permet de forcer le premier fluide à pénétrer dans les premiers canaux. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, les extrémités longitudinales des portions recourbées entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux, sont aplaties pour constituer des contacts plans avec 20 les bords longitudinaux de la première paroi, lors de l'assemblage étanche entre les extrémités longitudinales de ladite première paroi et de ladite plaque plissée. Cette conception facilite l'assemblage étanche de la première paroi avec la plaque plissée. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, les troisièmes moyens d'assemblage étanche sont mis en oeuvre par pincement entre les extrémités longitudinales 25 attenantes des deux parties attenantes de plaque plissée formant chacun des premiers canaux. Les portions pincées sont ensuite assemblées entre elles pour assurer l'étanchéité. Le pincement permet d'obtenir une forme progressive en entrée et en sortie dans les premiers canaux, ce qui permet de limiter les pertes de charge. Dans une application préférentielle, l'invention concerne également un véhicule équipé 30 d'au moins un échangeur thermique présentant les caractéristiques précitées. Selon ces 3036787 8 diverses applications possibles liées au domaine des véhicules, l'échangeur thermique est positionné sur le circuit des gaz d'échappement de sorte à transférer la chaleur à un second fluide de type air ou liquide de refroidissement, par exemple pour chauffer l'habitacle du véhicule ou permettre une montée en température du moteur plus rapidement, ou 5 inversement pour injecter les gaz d'échappement refroidis dans un système EGR. Dans une autre application, l'invention concerne également une chaudière équipée d'au moins un échangeur thermique présentant les caractéristiques précitées. Brève description des figures Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description 10 suivante d'un mode de réalisation préféré s'appuyant sur des figures, parmi lesquelles : - La figure 1 illustre une vue d'ensemble tridimensionnelle de l'échangeur thermique selon un mode de réalisation ; - La figure 2 illustre une vue éclatée tridimensionnelle montrant les éléments essentiels de l'échangeur thermique de la figure 1; 15 - Les figures 3A, 3B et 3C illustrent différentes étapes de pliage de la plaque plissée ; - La figure 4 est une vue partielle de côté de la plaque plissée, mettant en évidence la forme aplatie à l'extrémité des portions recourbées des seconds canaux et les premiers moyens de déviation configurés dans les seconds canaux ; - La figure 5 illustre une vue partielle en coupe selon le plan de coupe U-U de la figure 20 2, qui met en évidence une forme préférentielle des seconds moyens de déviation configurés dans les portions recourbées des seconds canaux ; - La figure 6 illustre une vue partielle en coupe selon le plan de coupe T-T de la figure 2, qui met en évidence une forme préférentielle des troisièmes moyens de déviation configurés sur la seconde paroi ; 25 - La figure 7 illustre une vue partielle en coupe selon le plan de coupe S-S, qui met en évidence les troisièmes moyens d'assemblage étanche agencés entre les extrémités longitudinales des parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des premiers canaux ; - La figure 8 illustre une vue en coupe de côté d'une plaque plissée qui met en 30 évidence la présence de deux sections de passage du second fluide en l'absence de seconds et troisièmes moyens de déviation ; 3036787 9 - La figure 9 est une vue de côté des éléments essentiels de l'échangeur thermique, illustrés en figure 2, en position assemblée ; - La figure 10 est une vue de face selon un plan de coupe A-A de la figure 9, qui met en évidence l'écoulement du premier fluide ; 5 - La figure 11 est une vue de face selon le plan de coupe B-B de la figure 9, qui met en évidence l'écoulement du second fluide. Description détaillée La description suivante d'un mode de réalisation va se référer en particulier à un échangeur thermique qui trouve son application sur un véhicule automobile. Des variantes 10 de formes pourront être envisagées sans sortir du cadre de l'invention, pour des applications dans le domaine des véhicules voire dans tout autre domaine, en particulier pour le domaine des chaudières. Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, l'échangeur thermique 1 comprend une plaque plissée 2, une première paroi 3 et une seconde paroi 4. La première paroi 3 comprend un 15 orifice d'entrée 5 et un orifice de sortie 6. Un conduit d'entrée 7 est fixé de manière étanche sur l'orifice d'entrée 5. De même, un conduit de sortie 8 est fixé de manière étanche sur l'orifice de sortie 6. Tel que l'illustrent les figures 2, 3C et 8, la plaque plissée 2 comprend une forme en serpentin qui permet de constituer des premiers canaux 9 et des seconds canaux 10, 20 lesquels sont séparés physiquement par ladite plaque plissée 2 qui constitue une membrane permettant un échange thermique entre deux fluides f1, f2 circulant respectivement dans les premiers et seconds canaux 9, 10. Ces premiers et seconds canaux 9, 10 sont inversés et disposés en alternance les uns par rapport aux autres. Les figures 3A à 3C montrent différentes étapes successives permettant d'aboutir à la plaque plissée 2. La plaque se 25 présente initialement sous la forme d'une bande 11, illustrée en figure 3A, de préférence une bande de feuillard. Dans une première étape, des premiers enfonçages 12 sont réalisés sur une face 11a de la bande 11. De préférence, ces premiers enfonçages 12 présentent une forme de chevron, mais d'autres formes restent envisageables. On constate sur la figure 3A que la première rangée de chevrons 12a est orientée dans un sens et que la seconde rangée 30 de chevrons 12b est orientée en sens inverse, les premières et secondes rangées de chevrons 12a, 12b étant disposées en alternance. La bande 11 est ensuite pliée en 3036787 10 accordéon successivement avec un premier rayon ri puis un second rayon r2, comme illustré sur la figure 3B, ce qui permet de préformer les premiers canaux 9 et les seconds canaux 10. Les premiers enfonçages 12 ne sont pas illustrés sur cette figure 3B, pour une meilleure lisibilité. Puis la bande 11 est comprimée pour constituer la plaque plissée 2 5 illustrée en figure 3C, avec des premiers canaux 9 qui présentent un premier écartement el, et avec des seconds canaux 10 qui présentent un second écartement e2. De préférence, le premier écartement el est de largeur moins importante que le second écartement e2, en particulier lorsque le premier fluide fi circulant dans les premiers canaux 9 est un liquide de refroidissement et que le second fluide f2 circulant dans les seconds canaux 10 est un gaz 10 d'échappement. Les chevrons 12 ont une profondeur e3 qui est égale à la moitié de l'écartement e2 d'un second canal 10, comme l'illustre par exemple la figure 8. A titre d'exemple, la largueur intérieure de l'écartement el est de 1,5 mm et la largeur intérieure de l'écartement e2 est de 4 mm. En outre, la plaque plissée 2 a une épaisseur de 0,2 mm, ce qui donne un pas de 5,9 mm entre les premiers canaux 9, de même entre les seconds 15 canaux 10. Comme l'illustrent notamment les figures 2, 4 et 7, chaque extrémité longitudinale 13 d'un premier canal 9 est fermée. Pour cela, les deux parties attenantes 14, 15 de la plaque plissée 2 formant un premier canal 9 sont pincées entre elles au niveau de leurs extrémités 14a, 15a. Un assemblage étanche est ensuite mise en oeuvre entre ces deux extrémités 14a, 20 15a. Comme l'illustre la figure 10, le premier fluide fi pénètre par le conduit d'entrée 7 à l'intérieur des premiers canaux 9, puis s'écoule le long des premiers canaux 9 pour sortir par le conduit de sortie 8. Cette forme de pincement à chaque extrémité 13 des premiers canaux 9, illustrée en figure 7, permet d'avoir une entrée et une sortie progressives du second fluide f2 durant son écoulement dans les seconds canaux 10. 25 Comme l'illustrent notamment les figures 2, 3C et 10, la première paroi 3 comprend deux bossages 16, 17 qui s'étendent transversalement sur toute sa largeur et au-dessus des premiers canaux 9. Cela garantit une répartition homogène du fluide fi dans tous les premiers canaux 9 durant son écoulement. En outre, la partie centrale 3a de la première paroi 3 est plaquée contre les portions recourbées 10a des seconds canaux 10 pour fermer 30 convenablement les côtés ouverts 9a des premiers canaux 9, ce qui permet de forcer le premier fluide à pénétrer dans lesdits premiers canaux 9 durant son écoulement. Ces deux 3036787 11 bossages 16, 17 facilitent en outre l'assemblage des conduits d'entrée 7 et de sortie 8 avec les orifices d'entrée 5 et de sortie 6. Tel qu'illustré notamment sur les figures 2, 4 et 10, les extrémités 18, 19 des portions recourbées 10a des seconds canaux 10 sont aplaties, ce qui permet de mettre en oeuvre 5 deux bords longitudinaux plans 20, 21 avec lesquels sont respectivement assemblées de manière étanche les deux extrémités longitudinales 3b, 3c de la première paroi 3. Le contact plan entre lesdits éléments permet de renforcer l'étanchéité dans la zone d'assemblage, évitant tout risque de fuite du premier fluide fi. Comme l'illustre la figure 2, les parties attenantes 22, 23 de la plaque plissée 2 formant 10 chacun des seconds canaux 10, restent ouvertes au niveau des deux extrémités longitudinales 2a, 2b de ladite plaque plissée 2, ce qui permet une circulation du second fluide f2 dans le sens de la longueur de l'échangeur thermique 1, comme l'illustre la figure 11. Tel qu'illustré notamment sur les figures 3A, 4, 9 et 11, les deux parties attenantes 22, 23 15 de la plaque plissée 2 formant chacun des seconds canaux 10 ont leurs rangées de chevrons 12a, 12b inversées qui viennent en butée l'une contre l'autre, au niveau de deux contact ponctuels 24, 25 entre chaque paire de chevrons inversés 26 tels qu'illustrés en figure 11. Ces moyens de butée permettent de renforcer la résistance à la pression exercée par le premier fluide f1 sur la plaque plissée 2. Ces rangées de chevrons 12a, 12b permettent de 20 perturber l'écoulement linéaire du second fluide f2, comme l'illustre la figure 11, ce qui permet d'améliorer l'échange par convection entre le second fluide f2 et la paroi de la plaque plissée 2. Tel que l'illustrent notamment les figures 2, 5 et 11, les portions recourbées 10a des seconds canaux 10 comprennent des seconds enfonçages 27 présentant une section en 25 forme d'un V dans un plan de coupe transversal illustré en figure 5. Ces seconds enfonçages 27 permettent de perturber également l'écoulement du second fluide f2 dans le fond des seconds canaux 10, comme l'illustre la figure 11. En effet, comme le montre la figure 8, le fond des seconds canaux 10 présentent une section Si située en dehors de la zone des rangées de chevrons 12a, 12b; le second fluide f2 aurait donc tendance à court-circuiter les 30 rangées de chevrons 12a, 12b et à s'écouler par cette section Si dans les seconds canaux 10 3036787 12 sans être perturber. La présence de ces seconds enfonçages 27 dans la zone de section Si permet de pallier cet inconvénient. De même, comme l'illustrent notamment les figures 2, 6, 8 et 11, la seconde paroi 4 est positionnée contre les portions recourbées 9b des premiers canaux 9, de sorte à fermer 5 convenablement les côtés ouverts 10b des seconds canaux 10 et, ainsi, forcer le second fluide à circuler dans lesdits seconds canaux 10. Cette secondes parois 4 comprend des troisièmes enfonçages 28 présentant une section en forme de V inversé dans un plan de coupe transversal illustré en figure 6. Ces troisièmes enfonçages 28 permettent de perturber également l'écoulement du second fluide f2 à proximité de la zone d'assemblage des 10 seconds canaux 10 avec la seconde paroi 4, comme l'illustre la figure 11. En effet, comme le montre la figure 8, les bords des seconds canaux 10 attenants à la seconde paroi 4 présentent une section S2 située en dehors de la zone des rangées de chevrons 12a, 12b ; le second fluide aurait donc également tendance à court-circuiter les rangées de chevron 12a, 12b et à s'écouler par cette section S2 dans les seconds canaux 10 sans être perturber. La 15 présence de ces troisièmes enfonçages 28 dans la zone de section S2 permet de pallier cet inconvénient. Comme l'illustrent notamment les figures 1, 2 et 9, la première paroi 3 est assemblée de manière étanche directement avec les bords latéraux supérieurs 29a, 29b de la plaque plissée 2 et, de même, la seconde paroi 4 est assemblée de manière étanche directement 20 avec les bords latéraux inférieurs 30a, 30b de la plaque plissée 2. Les parties latérales 2c, 2d de la plaque plissée 2 constitue directement les parois latérales de l'échangeur thermique 1. Cela permet de réduire le nombre d'éléments constituant ledit échangeur thermique 1. L'échangeur thermique 1, tel qu'illustré en figure 1 et présentant les caractéristiques objets de l'invention, est configuré pour une application sur un véhicule sur lequel les gaz 25 d'échappement sont exploités par exemple pour accélérer la montée en température du moteur, pour chauffer l'habitacle du véhicule ou pour réduire les émission d'oxyde d'azote au moyen d'un système EGR. Dans ce cas le premier fluide f1 est constitué d'air ou d'un liquide de refroidissement et le second fluide f2 est constitué des gaz d'échappement. Pour faciliter le raccordement de l'échangeur thermique 1 sur le circuit des gaz d'échappement, 30 celui-ci comprend un collecteur d'entrée 31 et un collecteur de sortie 32 agencés respectivement aux extrémités longitudinales 2a, 2b de la plaque plissée 2. Le collecteur 3036787 13 d'entrée 31 comprend un conduit d'entrée 33 par lequel pénètrent les gaz d'échappement dans les seconds canaux 10, ce conduit d'entrée 33 étant configuré pour être raccordé sur le circuit d'échappement. De même le collecteur de sortie 32 comprend un conduit de sortie 34 configuré pour être raccordé sur le circuit d'échappement. La forme évasée du collecteur 5 d'entrée 31 et du collecteur de sortie 32 favorise une répartition homogène des gaz d'échappement dans tous les seconds canaux 10. Dans une application de l'échangeur thermique 1 aux chaudières, celui-ci sera de préférence constitué simplement des éléments essentiels illustrés en figure 2, c'est-à-dire sans le collecteur d'entrée 31 et le collecteur de sortie 32, de sorte à laisser apparentes les 10 extrémités longitudinales ouvertes des seconds canaux 10. L'échangeur thermique 1 pourra être positionné verticalement au-dessus du foyer de la chaudière, pour que le gaz de combustion monte naturellement et passe directement dans les seconds canaux 10 avant de s'évacuer par un conduit de cheminée. Dans une variante envisageable, l'échangeur thermique 1 pourrait disposer de deux 15 capots de fermeture (non illustrés) en remplacement des deux collecteurs 31, 32, pour fermer étanchement les extrémités longitudinales des seconds canaux 10. Dans ce cas la seconde paroi 4 serait de conception similaire à celle de la première paroi 3, avec un orifice d'entrée et un orifice de sortie. Dans une variante, l'échangeur pourrait disposer de premiers enfonçages (non illustrés) 20 dans les premiers canaux 9, de manière similaire aux premiers enfonçages 12 mis en oeuvre dans les seconds canaux 10. Ces enfonçages seraient alors réalisés sur la seconde face llb de la bande 11 illustrée en figure 3A, avant la mise en forme de la plaque plissée 2. De même, des seconds enfonçages (non illustrés) dans les portions recourbées 9b des premiers canaux 9 pourraient être agencés de manière similaire aux seconds enfonçages 27 mis en 25 oeuvre dans les portions recourbées 10a des seconds canaux 10. Pareillement, des troisièmes enfonçages (non illustrés) pourraient être mis en oeuvre dans la partie centrale 3a de la première paroi 3, de manière similaire au troisièmes enfonçage 28 sur la seconde paroi 4. Cette conception sera envisageable lorsque l'écartement el des premiers canaux 9 sera plus important. 30 Les divers assemblages étanches entre les éléments de l'échangeur thermique 1 sont réalisés de préférence par brasure à base nickel ou par soudure autogène laser, d'autres 3036787 14 procédés d'assemblage étanche adaptés au domaine d'application, restant envisageables. La conception fortement simplifiée de l'échangeur thermique 1 selon l'invention limite considérablement le nombre de brasures ou de soudures. Ces brasures ou soudures sont en outre accessibles lors l'échangeur thermique 1 est assemblé, ce qui permet d'effectuer des 5 retouches éventuelles lorsque des fuites sont détectées au cours d'un contrôle du produit. D'autres variantes restent envisageables dans le cadre de l'invention. On pourra notamment modifier les formes des premiers enfonçages 12, des seconds enfonçages 27 et des troisièmes enfonçages 28. On pourra également prévoir des variantes de mise en oeuvre des moyens de butée à l'intérieur des seconds canaux 10 voire également à l'intérieur des 10 premiers canaux 9. On pourrait également prévoir des premiers enfonçages 12 sur une seule des deux parties attenantes 22, 23 de la plaque plissée 2 constituant chacun des seconds canaux 10, dans quel cas les premiers enfonçages auraient une profondeur e3 égale à la largeur de l'écartement e2 du second canal 10. Par ailleurs, on pourrait remplacer ces enfonçages 12, 27, 28 par des apports de matière complémentaire sur la plaque plissée 2, 15 cette solution étant toutefois beaucoup moins avantageuse puisqu'elle aurait pour inconvénient d'augmenter la masse de la plaque plissée. La description détaillée qui précède d'un mode de réalisation particulier de l'invention n'a aucun caractère limitatif. Bien au contraire, elle a pour objectif d'ôter toute éventuelle imprécision quant à sa portée. 20 REVENDICATIONS1. Echangeur thermique (1) entre deux fluides (f1, f2), lequel comprend une plaque plissée (2) en serpentin de sorte à former des premiers canaux (9) et des seconds canaux (10) séparés entre eux par ladite plaque plissée, les deux fluides circulant respectivement dans les premiers canaux et dans les seconds canaux, caractérisé en ce qu'il comprend : - une première paroi (3) munie d'un orifice d'entrée (5) et d'un orifice de sortie (6), et configurée pour recouvrir les premiers canaux avec ses orifices d'entrée et de sortie qui communiquent avec lesdits premiers canaux ; - des premiers moyens d'assemblage étanche agencés entre la périphérie de la première paroi et la plaque plissée ; - une seconde paroi (4) configurée pour recouvrir les seconds canaux ; - des seconds moyens d'assemblage étanche agencés entre la périphérie de la seconde paroi et la plaque plissée ; - des troisièmes moyens d'assemblage étanche agencés entre les extrémités longitudinales (13) des parties attenantes (14, 15) de la plaque plissée formant chacun des premiers canaux. 2. Echangeur thermique (1) selon la revendication 1, lequel comprend des premiers moyens de déviation (12) configurés dans au moins les seconds canaux (10) pour perturber l'écoulement du second fluide (f2). 3. Echangeur thermique (1) selon la revendication 2, dans lequel les premiers moyens de déviation sont constitués de premiers enfonçages (12) agencés sur au moins l'une des deux parties attenantes (22, 23) de la plaque plissée (2) formant chacun des seconds canaux (10). 4. Echangeur thermique (1) selon l'une des revendications 1 à 3, lequel comprend des moyens de butée (12a, 12b) configurés dans au moins les seconds canaux (10) pour constituer des contacts ponctuels (24, 25) entre les parties attenantes (22, 23) de la plaque plissée (2) formant chacun desdits seconds canaux (10). 5. Echangeur thermique (1) selon l'une des revendications 1 à 4, lequel comprend des seconds moyens de déviation (27) configurés dans au moins les portions recourbées (10a) entre les parties attenantes (22, 23) de la plaque plissée (2) formant chacun des seconds canaux (10), pour perturber l'écoulement du second fluide (f2). 3036787 16 6. Echangeur thermique (1) selon la revendication 5, dans lequel les seconds moyens de déviation sont constitués de seconds enfonçages (27). 7. Echangeur thermique (1) selon l'une des revendications 1 à 6, lequel comprend des troisièmes moyens de déviation (28) configurés sur la seconde paroi (4) pour 5 perturber l'écoulement du second fluide (f2) à proximité de ladite seconde paroi. 8. Echangeur thermique (1) selon la revendication 7, dans lequel les troisièmes moyens de déviations sont constitués de troisièmes enfonçages (28) agencés sur la seconde paroi (4) dans des zones correspondant à la position des seconds canaux (10). 9. Echangeur thermique (1) selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel les 10 premiers canaux (9) ont une première largeur el et les seconds canaux (10) ont une seconde largeur e2, lesdites première et seconde largeurs étant adaptées en fonction de la nature des fluides (fi, f2). 10. Echangeur thermique (1) selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel la première paroi (3) est positionnée contre les premiers canaux (9) de la plaque plissée 15 et comprend deux bossages (16, 17) qui s'étendent transversalement au-dessus de tous les premiers canaux (9), le premier bossage (17) comportant l'orifice d'entrée (5) et le second bossage (16) comportant l'orifice de sortie (6). 11. Echangeur thermique (1) selon l'une des revendications 1 à 10, dans lequel les extrémités longitudinales (19, 20) des portions recourbées (10a) entre les parties 20 attenantes (22, 23) de la plaque plissée (2) formant chacun des seconds canaux (10), sont aplaties pour constituer des contacts plans (21, 22) avec les bords longitudinaux (3b, 3c) de la première paroi (3) lors de l'assemblage étanche entre ladite première paroi et ladite plaque plissée. 12. Véhicule équipé d'au moins un échangeur thermique (1) selon l'une des 25 revendications 1 à 11. 13. Chaudière équipée d'au moins un échangeur thermique (1) selon l'une des revendications 1 à 11. 30