Brevet FR3049329A1 — publié le 20170929

(a) Domaine technique de l'invention La présente invention concerne d'une façon générale un adaptateur de valve pour air et plus particulièrement un adaptateur de valve américaine / française polyvalent de type à tête courte. (b) Description de l'Art Antérieur Les valves pour air de pneus de vélo peuvent être généralement classées en tant que valves américaines et valves françaises. Pour différents types de valves pour air, un adaptateur de pompage classique n'est généralement pas adapté à une utilisation avec tous les types de valves. Ainsi, il est souvent nécessaire de changer les adaptateurs au cours de l'utilisation, ce qui est généralement ennuyeux. De nombreux fabricants dans ce domaine ont proposé des adaptateurs de pompage polyvalents qui sont utilisables à la fois avec une valve américaine et avec une valve française et qui sont généralement structurés de manière à inclure une tige de poussée mobile placée à l'intérieur de l'adaptateur, afin que, lorsque la tige de poussée est rétractée dans l'adaptateur et placée vers l'intérieur de celui-ci, le pompage de l'air puisse être fait au travers d'une valve française, et que, lorsque la tige de poussée est déplacée vers l'extérieur, le pompage de l'air est puisse être fait au travers d'une valve américaine. Une structure connue est décrite dans le brevet de Taiwan N° 423612, qui comprend une came, un corps de poussée et une tige de poussée reliée fonctionnellement au corps de poussée, qui sont disposés à l'intérieur d'une partie de tête. La came, lorsqu'elle est tournée, positionne un côté long qu'elle comprend contre le corps de poussée de façon à entraîner la tige de poussée vers l'extérieur pour le pompage de l'air à travers une valve américaine, ou, alternativement, lorsque la came est tournée de telle sorte qu'un côté court qu'elle comprend est positionné contre le corps de poussée , la tige de poussée est autorisée à se rétracter dans la partie de tête pour permettre le pompage de l'air à travers une valve française. Cette structure nécessite que le corps de poussée et la tige de poussée soient placées et qu'elles se déplacent en dehors de la came (ce qui signifie que le corps de poussée et la tige de poussée sont tous deux situés à l'extérieur d'un axe de rotation de la came) de telle sorte 3049329 2 que la partie de tête doit avoir une longueur suffisante pour recevoir les tailles du corps de poussée et de la tige de poussée et les courses de mobilité du corps de poussée et de la tige de poussée. Cela conduit au problème que la tête est excessivement longue, rendant le transport et l'utilisation très peu commodes. 5 RESUME DE L'INVENTION Compte tenu de ce qui précède, pour remédier aux inconvénients de l'art antérieur selon lesquels un adaptateur classique de valve américaine / française polyvalent a une longueur excessive et n'est pas pratique en ce qui concerne le transport et l'utilisation, la présente invention fournit un adaptateur de valve américaine / française polyvalent 10 à tête courte, qui comprend, d'une façon générale : une tête qui présente une extrémité dans laquelle est aménagée une chambre s'étendant vers l'intérieur, la tête ayant une face latérale dans laquelle un trou traversant est aménagé, s'étendant vers l'intérieur pour communiquer avec la chambre ; un tambour rotatif qui est disposé dans la chambre de la tête et est apte à tourner, le tambour rotatif ayant un intérieur dans lequel 15 un compartiment creux est aménagé, le tambour rotatif ayant une surface périphérique extérieure dans laquelle une ouverture est aménagée, s'étendant dans une direction radiale, l'ouverture étant en communication avec le compartiment creux, le tambour rotatif comportant une portion de pression aménagée de façon adjacente à une extrémité de l'ouverture, le tambour rotatif ayant une extrémité dans laquelle un trou 20 de guidage d'air est aménagé, le trou de guidage d'air étant en communication avec le compartiment creux, le tambour rotatif étant apte à tourner entre une position inactive et une position active ; un élément enfonçable, qui est reçu, à travers le trou traversant que comprend la tête, dans le compartiment creux du tambour rotatif, l'élément enfonçable ayant une extrémité dans laquelle un trou de réception est aménagé, 25 s'étendant vers l'intérieur, l'élément enfonçable ayant une paroi externe dans laquelle un trou d'actionnement est aménagé et est en communication avec le trou de réception ; une bague de compression élastique et déformable, qui est disposée dans le trou traversant que comprend la tête ; et une unité formant tige de poussée, qui est reçue dans le trou de réception de l'élément enfonçable et est mobile en va-et-vient entre une 3049329 3 position dite Américaine et une position dite Française, de sorte que la taille peut être efficacement réduite et que le confort de transport et d'utilisation est amélioré. Selon un autre aspect de l'invention, la tête comprend un canon de tête et un couvercle annulaire de contrainte, la chambre étant aménagée dans une extrémité du 5 canon de la tête et s'étendant vers l'intérieur, le trou traversant étant aménagé dans un côté latéral du canon de tête et s'étendant vers l'intérieur, le trou traversant ayant une extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage externe de tête est aménagé, le couvercle annulaire de contrainte étant relié par vissage au filetage de tête du canon de tête, l'anneau de compression étant placé en engagement 10 avec l'élément enfonçable et le couvercle annulaire de contrainte et étant situé entre ceux-ci. Selon un autre aspect de l'invention, l'adaptateur de valve comprend en outre un cylindre de pompe, le trou de guidage d'air du tambour rotatif ayant une extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage externe de 15 tambour est aménagé, le cylindre de pompe étant reliée au filetage du tambour. Selon un autre aspect de l'invention, le cylindre de pompe comprend un corps cylindrique, une poignée et une tige de piston, le corps cylindrique ayant une extrémité reliée par filetage au filetage de tambour du tambour rotatif, la poignée étant reliée à la tige de piston, la tige de piston étant insérée à travers une extrémité opposée du corps 20 cylindrique. Selon un autre aspect de l'invention, l'adaptateur de valve comprend en outre un adaptateur, l'orifice de guidage d'air du tambour rotatif ayant une extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage externe de tambour est aménagé, l'adaptateur étant relié au filetage de tambour. 25 Selon un autre aspect de l'invention, l'élément enfonçable présente un diamètre extérieur qui est plus petit qu'une dimension intérieure de l'ouverture du tambour rotatif. Selon un autre aspect de l'invention, l'unité formant tige de poussée comprend une tige de poussée et un ressort de tige de poussée, la tige de poussée étant reçue dans 30 le trou de réception de l'élément enfonçable, le ressort de tige de poussée étant retenu 3049329 4 et supporté entre la tige de poussée et une paroi inférieure du trou de réception pour fournir une force de ressort permettant de solliciter la tige de poussée vers la position dite Américaine. Selon un autre aspect de l'invention, la portion de pression comprend deux bras 5 d'arrêt qui sont espacés l'un de l'autre d'une distance prédéterminée et une partie de pression reliée entre les deux bras d'arrêt, de sorte que, lorsque l'unité formant tige de poussée est dans la position dite Américaine et que le tambour rotatif est tourné vers la position active, les bras d'arrêt de la portion de pression du tambour rotatif pénètrent dans le trou d'actionnement de l'élément enfonçable et viennent en engagement avec 10 une extrémité de la tige de poussée et bloquent cette dernière, et la partie de pression vient presser contre l'élément enfonçable pour provoquer une déformation de la bague de compression. Selon un autre aspect de l'invention, la portion de pression comprend deux bras d'arrêt qui sont espacés l'un de l'autre d'une distance prédéterminée et une partie de 15 pression est reliée entre les deux bras d'arrêt de sorte que, lorsque l'unité formant tige de poussée est dans la position dite Française et que le tambour rotatif est tourné vers la position active, les bras d'arrêt de la portion de pression du tambour rotatif pénètrent dans le trou d'actionnement de l'élément enfonçable et n'interfèrent pas avec la tige de poussée, la partie de pression venant presser contre l'élément enfonçable pour 20 provoquer la déformation de la bague de compression. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue éclatée illustrant un premier mode de réalisation préféré de la présente invention. La figure 2 est une vue en perspective illustrant le mode de réalisation de la 25 figure 1 à l'état assemblé. La figure 3 est une vue en coupe transversale illustrant le mode de réalisation de la figure 1 à l'état assemblé. Les figures 5 à 6 sont des vues schématiques illustrant une opération de pompage de l'air à travers une valve américaine avec le mode de réalisation illustré sur la 30 figure 1. 3049329 5 Les figures 7 à 9 sont des vues schématiques illustrant une opération de pompage de l'air à travers une valve française avec le mode de réalisation illustré sur la figure 1. La figure 10 est une vue éclatée illustrant un deuxième mode de réalisation préféré de la présente invention. 5 La figure 11 est une vue en perspective illustrant le mode de réalisation de la figure 10 à l'état assemblé. DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PREFERES En se référant aux figures 1 à 9, il apparaît qu'un adaptateur de valve américaine / française polyvalent à tête courte, conformément à un mode de réalisation 10 préféré de la présente invention, généralement désigné par 100, comprend une tête 10, un tambour rotatif 20, un élément enfonçable 30, une bague de compression 40, une unité formant tige de poussée 50 et un cylindre de pompe 60. En se référant aux figures 1 à 3, il apparaît que la tête 10 comprend un canon de tête 11 et un couvercle annulaire de contrainte 12. La tête de cylindre 11 a une extrémité 15 dans laquelle une chambre 111 est aménagée, s'étendant vers l'intérieur. La tête de cylindre 11 a une face latérale dans laquelle un trou traversant 112 est aménagé, s'étendant vers l'intérieur. Le trou traversant 112 et la chambre 111 sont en communication l'un avec l'autre. Le trou traversant 112 a une extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage extérieur de tête 113 est formé. 20 Le couvercle annulaire de contrainte 12 est relié par vissage sur le filetage de tête 113 de la tête de cylindre 11. En se référant aux figures 1 à 3, il apparaît que le tambour rotatif 20 est disposé dans la chambre 111 de la tête 10 et, lorsqu'il est sollicité par une force, est apte à tourner, in situ, autour d'un axe fixe. Le tambour rotatif 20 a un intérieur dans lequel 25 un compartiment creux 21 est aménagé. Le tambour rotatif 20 présente une surface périphérique extérieure dans laquelle une ouverture 22 est aménagée et s'étend dans une direction radiale. L'ouverture 22 est en communication avec le compartiment creux 21 et relie ce dernier à l'ambiance extérieure. Le tambour rotatif 20 comprend une portion de pression 23 aménagée de façon adjacente à une extrémité de 30 l'ouverture 22. La portion de pression 23 a une forme en fer à cheval ou en U et, par 3049329 6 conséquent, la portion de pression 23 comprend deux bras d'arrêt 231 qui sont espacés l'un de l'autre par une distance prédéterminée, et sont sensiblement parallèles l'un à l'autre, et une partie de pression 232 reliée entre les deux bras d'arrêt 231. Le tambour rotatif 20 a une extrémité dans laquelle un trou de guidage d'air 24 est aménagé. Le 5 trou de guidage d'air 24 est en communication avec le compartiment creux 21 et relie ce dernier à l'ambiance extérieure. Le trou de guidage d'air 24 a une extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage extérieur du tambour 25 est aménagé. Le tambour rotatif 20 comprend en outre un couvercle de fermeture 26 et le couvercle de fermeture 26 est fixé par des vis sur le tambour 1.0 rotatif 20 afin de retenir et fixer une plaque de prévention d'inversion 27 dans le tambour rotatif 20. Le tambour rotatif 20, sous l'action d'une force, est apte à tourner entre une position inactive et une position active. En se référant aux figures 1 à 3, il apparaît que l'élément enfonçable 30 est engagé au travers du trou traversant 112 de la tête 10 et reçu dans la chambre 111 de la tête 10. 15 L'élément enfonçable 30 a un diamètre extérieur qui est plus petit qu'une dimension intérieure ou un diamètre de l'ouverture 22, de sorte que l'élément enfonçable 30 est apte à être reçu à travers l'ouverture 22 dans le compartiment creux 21. L'élément enfonçable 30 a une extrémité dans laquelle un trou de réception 31 est aménagé, s'étendant vers l'intérieur. L'élément enfonçable 30 présente une paroi externe dans 20 lequel un trou d'actionnement 32, en communication avec le trou de réception 31, est aménagé et le couvercle inférieur 33 qui ferme le trou de réception 31. En se référant aux figures 1 à 3, il apparaît que la bague de compression 40 est disposée dans le trou traversant 112 de la tête 10, et est placée en engagement avec l'élément enfonçable 30 et le couvercle annulaire de contrainte 12, et est placée entre 25 ceux-ci. La bague de compression 40 est élastique et déformable et est faite en caoutchouc ou d'autres matériaux élastiques. En se référant aux figures let 2, il apparaît que l'unité formant tige de poussée 50 comprend une tige de poussée 51 et un ressort de tige de poussée 52. La tige de poussée 51 est reçue dans le trou de réception 31 de l'élément enfonçable 30. La tige 30 de poussée 51, lorsqu'elle est sollicitée par une force, est mobile en va-et-vient entre 3049329 7 une position dite Américaine et une position dite Française. Le ressort 52 de tige de poussée est maintenu et supporté entre la tige de poussée 51 et le couvercle inférieur 33 (ou en variante, dans le cas où le couvercle inférieur 33 est omis, supporté sur un une portion inférieure du trou de réception 31) pour fournir une force de ressort permettant 5 de solliciter la tige de poussée 51 vers la position dite Américaine. En se référant aux figures 1 à 3, il apparaît que le cylindre de pompe 60 comprend un corps cylindrique 61, une poignée 62 et une tige de piston 63. Le corps cylindrique 61 présente une extrémité reliée par vissage au filetage 25 du tambour rotatif. La poignée 62 est reliée à la tige de piston 63 de telle sorte que la tige de 10 piston 63 est insérée dans le corps cylindrique à travers une extrémité opposée du corps cylindrique 61 pour permettre à la poignée 62 d'entraîner la tige de piston 63 en déplacement et forcer l'air à circuler à travers le trou de guidage d'air 24 du tambour rotatif 20, jusque dans le trou de réception 31 de l'élément enfonçable 30, afin d'alimenter en air une valve pour air. 15 Ce qui précède fournit une description détaillée des composants d'un adaptateur de valve américaine / française polyvalent à tête courte 100 selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, et l'assemblage de ceux-ci. Dans ce qui suit, une description sera faite du fonctionnement de l'adaptateur. Pour pomper de l'air vers une valve Américaine 91 en utilisant la présente 20 invention, comme représenté sur les figures 3 à 6, tout d'abord, le corps cylindrique 61 du cylindre de pompe 60 est tourné de telle sorte que le tambour rotatif 20 soit tourné vers la position de repos pour permettre que la tige de poussée 51 soit sollicitée vers l'extérieur par la force élastique du ressort 52 de tige de poussée vers la position dite Américaine (comme illustré sur la figure 4). Ensuite, la valve Américaine 91 est insérée 25 à travers le trou traversant 112 dans la tête 10 et traverse la bague de compression 40 pour venir en engagement avec la tige de poussée 51 (comme représenté sur la figure 4). Ensuite, le corps cylindrique 61 du cylindre de pompe 60 est tourné de telle sorte que le tambour rotatif 20 soit tourné vers la position de fonctionnement, de sorte que, au long de la course par laquelle le tambour rotatif 20 est tourné depuis la position 30 inactive vers la position active (comme représenté sur la figure 5), les bras d'arrêt 231 3049329 8 de la portion de pression 231 du tambour rotatif 20 sont autorisés à pénétrer dans le trou d'actionnement 32 de l'élément enfonçable 30 pour coopérer avec une extrémité de la tige de poussée 51 (comme illustré sur la figure 6), et bloquer cette extrémité, de manière à empêcher que la tige de poussée 21 se rétracte vers l'intérieur (donc 5 maintenant la tige de poussée dans la position dite Américaine). Avec la portion de pression 231 appuyant et entrainant l'élément enfonçable 30 à se déplacer, l'élément enfonçable 30 comprime la bague de compression 40 et provoque ainsi une déformation de la bague de compression 40, et donc le serrage et le maintien ferme de la valve Américaine 91, facilitant ainsi une opération de pompage d'air vers la valve 10 Américaine 91. Pour pomper de l'air dans une valve Française 92, comme représenté sur les figures 7 à 9, tout d'abord, le corps cylindrique 61 du cylindre de pompe 60 est tourné de telle sorte que le tambour rotatif 20 soit tourné vers la position de repos, et la valve Française 91 est insérée au travers du trou traversant 112 jusque dans la tête 10 et 15 s'étend à travers la bague de compression 40 de façon entraîner la tige de poussée 51 vers l'intérieur jusqu'à la position dite Française (comme le montre la figure 7). Ensuite, le corps cylindrique 61 du cylindre de pompe 60 est tourné de telle sorte que le tambour rotatif 20 soit tourné jusqu'à la position de fonctionnement, de sorte que, au long de la course par laquelle le tambour rotatif 20 est tourné depuis la position inactive vers la 20 position active (comme représenté sur la figure 8), les bras d'arrêt 231 du tambour rotatif 20 sont autorisés à pénétrer dans le trou d'actionnement 32 de l'élément enfonçable 30, de telle sorte que la valve Française 92 est située entre les deux bras d'arrêt 231 (comme représenté sur la figure 9) et que la portion de pression 231 appuie et entraîne l'élément enfonçable 30 à se déplacer, de telle sorte que l'élément 25 enfonçable 30 comprime la bague de compression 40 et provoque ainsi une déformation de la bague de compression 40 et réalise ainsi le serrage et le maintien ferme de la valve Française 91, facilitant donc une opération de pompage d'air au travers de la valve Française 91. Ainsi, selon la présente invention, avec la tige de poussée mobile dans le 30 compartiment creux du tambour rotatif, la longueur que la tête doit avoir pour le 3049329 9 mouvement de la tige de poussée peut être considérablement réduite, de sorte qu'est également réduit l'encombrement global et qu'est améliorée la commodité de transport et d'utilisation. En outre, comme représenté sur les figures 10 et 11, un adaptateur de valve 5 Américaine / Française polyvalent à tête courte 200 selon un deuxième mode de réalisation préféré de la présente invention est prévu et est généralement similaire au premier mode de réalisation préféré, il comprend une tête 10, un tambour rotatif 20, un élément enfonçable 30, une bague de compression 40, et une unité 50 formant tige de poussée, avec une différence principale qui est telle qu'exposée ci-après. 10 Dans le présent mode de réalisation, le cylindre de pompe du premier mode de réalisation est remplacé par un adaptateur 70 et l'adaptateur 70 est relié par vissage au tambour rotatif 20. REVENDICATIONS1. Adaptateur de valve américaine / française polyvalent à tête courte (100, 200), caractérisé en ce qu'il comprend : une tête (10), qui présente une extrémité dans laquelle est aménagée une 5 chambre (111) s'étendant vers l'intérieur, la tête (10) ayant une face latérale dans laquelle un trou traversant (112) est aménagé, s'étendant vers l'intérieur pour communiquer avec la chambre (111) ; un tambour rotatif (20) qui est disposé dans la chambre (111) de la tête (10) et est apte à tourner, le tambour rotatif (20) ayant un intérieur dans lequel un compartiment 10 creux (21) est aménagé, le tambour rotatif (20) ayant une surface périphérique extérieure dans laquelle une ouverture (22) est aménagée, s'étendant dans une direction radiale, l'ouverture (22) étant en communication avec le compartiment creux (21), le tambour rotatif (20) comportant une portion de pression (23) aménagée de façon adjacente à une extrémité de l'ouverture (22), le tambour rotatif (20) ayant une 15 extrémité dans laquelle un trou de guidage d'air (24) est aménagé, le trou de guidage d'air (24) étant en communication avec le compartiment creux (21), le tambour rotatif (20) étant apte à tourner entre une position inactive et une position active ; un élément enfonçable (30), qui est reçu à travers le trou traversant (112) que comprend la tête (10), dans le compartiment creux (21) du tambour rotatif (20), 20 l'élément enfonçable (30) ayant une extrémité dans laquelle un trou de réception (31) est aménagé, s'étendant vers l'intérieur, l'élément enfonçable (30) ayant une paroi externe dans laquelle un trou d'actionnement (32) est aménagé et est en communication avec le trou de réception (31) ; une bague de compression (40) élastique et déformable, qui est disposée dans le 25 trou traversant (112) que comprend la tête (10) ; et une unité (50) formant tige de poussée, qui est reçue dans le trou de réception (31) de l'élément enfonçable (30) et est mobile en un mouvement de va-et-vient entre une position dite Américaine et une position dite Française. 3049329 11 2. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tête (10) comprend un canon de tête (11) et un couvercle annulaire de contrainte (12), la chambre (111) étant aménagée dans une extrémité du canon de tête (11) et s'étendant vers l'intérieur de celui-ci, le trou traversant (112) étant aménagé dans un côté latéral du canon de tête (11) et s'étendant vers l'intérieur, le trou traversant (112) ayant une extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage externe (113) de tête est aménagé, le couvercle annulaire de contrainte (12) étant relié par vissage au filetage (113) de tête du canon de tête (11), la bague de compression (40) étant placée 10 en engagement avec l'élément enfonçable (30) et le couvercle annulaire de contrainte (12) et étant situé entre ceux-ci. 3. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un cylindre de pompe (60), le trou de guidage d'air (24) du tambour rotatif (20) ayant une 15 extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage externe (25) de tambour est aménagé, le cylindre de pompe (60) étant reliée au filetage (25) de tambour. 4. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le cylindre de pompe (60) 20 comprend un corps cylindrique (61), une poignée (62) et une tige de piston (63), le corps cylindrique (61) ayant une extrémité reliée par filetage au filetage (25) de tambour du tambour rotatif (20), la poignée (62) étant reliée à la tige de piston (63), la tige de piston (63) étant insérée à travers une extrémité opposée du corps cylindrique (61). 25 5. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (200) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un adaptateur (70), l'orifice de guidage d'air (24) du tambour rotatif (20) ayant une extrémité présentant une surface circonférentielle externe sur laquelle un filetage 3049329 12 externe (25) de tambour est aménagé, l'adaptateur (70) étant relié au filetage (25) de tambour. 6. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément enfonçable (30) présente 5 un diamètre extérieur qui est plus petit qu'une dimension intérieure de l'ouverture (22) du tambour rotatif (20). 7. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité (50) formant tige de poussée comprend une tige de poussée (51) et un ressort (52) de tige de poussée, la 10 tige de poussée (51) étant reçue dans le trou de réception (31) de l'élément enfonçable (30), le ressort (52) de tige de poussée étant retenu et supporté entre la tige de poussée (51) et une paroi inférieure du trou de réception (31) pour fournir une force de ressort permettant de solliciter la tige de poussée (51) vers la position dite Américaine. 15 8. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion de pression (23) comprend deux bras d'arrêt (231) qui sont espacés l'un de l'autre d'une distance prédéterminée et une partie de pression (232) reliée entre les deux bras d'arrêt (231), de sorte que, lorsque l'unité (50) formant tige de poussée est dans la position dite 20 Américaine et que le tambour rotatif (20) est tourné vers la position active, les bras d'arrêt (231) de la portion de pression (23) du tambour rotatif (20) pénètrent dans le trou d'actionnement (32) de l'élément enfonçable (30) et viennent en engagement avec une extrémité de la tige de poussée (51) et bloquent cette dernière, et la portion de pression (23) vient presser contre l'élément enfonçable (30) pour provoquer une 25 déformation de la bague de compression (40). 9. Adaptateur de valve Américaine / Française polyvalent à tête courte (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion de pression (23) comprend deux bras d'arrêt (231) qui sont espacés l'un de l'autre d'une distance 3049329 13 prédéterminée et en ce qu'une partie de pression (232) est reliée entre les deux bras d'arrêt (231) de sorte que, lorsque l'unité (50) formant tige de poussée est dans la position dite Française et que le tambour rotatif (20) est tourné vers la position active, les bras d'arrêt (231) de la portion de pression (23) du tambour rotatif (20) pénètrent dans le trou d'actionnement (32) de l'élément enfonçable (30) et n'interfèrent pas avec la tige de poussée (51), la portion de pression (23) venant presser contre l'élément enfonçable (30) pour provoquer la déformation de la bague de compression (40).