Brevet FR3036090A1 — publié le 20161118

L'invention concerne le domaine des techniques des bateaux et notamment une plage de bain escamotable pour bateaux. Il est connu de prévoir une plage de bain à l'arrière d'un 5 bateau, cette plage étant formée par une jupe formant une partie du tableau arrière du bateau et susceptible de basculer. Cette jupe est ainsi mobile entre une position fermée où elle est dans la continuité du tableau arrière et une position ouverte où elle est sensiblement horizontale et près de l'eau. 10 Sur certains bateaux, le tableau arrière présente une hauteur faible, ce qui limite la longueur de la plage de bain. L'invention a pour objet de pallier cet inconvénient en proposant une plage de bain escamotable dont la longueur n'est pas limitée par celle du tableau arrière. 15 Ainsi, l'invention concerne une plage de bain escamotable pour bateaux, comprenant un premier panneau fixé sur un mécanisme articulé pour déplacer le premier panneau entre une première position dans laquelle il constitue une partie du cockpit arrière et une deuxième position dans laquelle il forme une plage de bain située à un niveau inférieur à celui du cockpit 20 arrière, ledit mécanisme comprenant deux portiques sensiblement identiques et parallèles, ces portiques étant déformables et supportant ledit premier panneau. Dans la mesure où la plage de bain n'est plus une partie du tableau arrière, sa longueur n'est plus limitée par la hauteur du tableau arrière 25 du bateau. De façon préférée, chacun de ces portiques comporte deux montants, un montant avant et un montant arrière, reliés de façon articulée à une traverse, sur laquelle est fixé ledit premier panneau, l'extrémité des montants opposés à la traverse étant destinés à être montés de façon 30 articulée sur le bateau. 3036090 2 De façon avantageuse, les montants avant et arrière des portiques présentent sensiblement la même longueur. Dans cette configuration, la plage de bain reste sensiblement horizontale lors de son passage d'une position à l'autre. Elle peut ainsi être 5 utilisée comme monte charge. De façon préférée, le mécanisme comprend également, pour chaque portique, un vérin destiné à être fixé au bateau et à agir sur un portique pour le déformer. Ces vérins permettent de faciliter la manipulation de la plage 10 de bain. Un dispositif de synchronisation des deux vérins est avantageusement prévu, pour éviter toute déformation de la plage de bain lors du passage du premier panneau d'une position à l'autre. La plage de bain peut également comporter un deuxième 15 panneau fixé sur les montants arrière des portiques, ce deuxième panneau constituant alors une partie du tableau arrière du bateau. La plage de bain peut égaiement comporter deux câbles de retenue, chacun d'eux étant fixé à une de ses extrémités sur le premier panneau, l'autre extrémité desdits câbles étant destinée à être fixée au 20 bateau. De façon avantageuse, le premier panneau est fixé de manière articulée sur les portiques, pour pouvoir pivoter autour d'un axe sensiblement perpendiculaire aux plans des portiques entre une position fermée et une position ouverte. 25 De façon préférée, le premier panneau est fixé aux traverses au moyen de deux charnières déportées. Ce montage permet une ouverture complète du premier panneau, même en présence d'un deuxième panneau formant une partie du tableau arrière. 30 La plage peut également comporter deux autres vérins, chacun d'eux étant fixé entre le premier panneau et la traverse d'un portique. 3036090 3 Ces deuxièmes vérins permettent de faciliter la manipulation du deuxième panneau. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, avantages et caractéristiques apparaîtront plus clairement de la description qui suit et qui est faite en relation avec les dessins annexés sur lesquels : La figure 1 est une vue de côté du mécanisme articulé destiné à la plage de bain selon l'invention, dans une première position, La figure 2 est une vue de côté du mécanisme illustré à la figure 1, dans une deuxième position, - Les figures 3 à 6 sont des vues en perspective illustrant quatre positions de la plage de bain depuis la première position (figure 3) jusqu'à la deuxième position (figure 6), les figures 4 et 5 illustrant des positions intermédiaires de la plage de bain, La figure 7 est une vue en perspective illustrant le mécanisme articulé de la plage de bain selon l'invention, en position sur le bateau, La figure 8 est une vue de détail illustrant la coopération entre un vérin et un montant d'un portique, Les figures 9 à 11 sont des vues de côté illustrant les moyens de fixation articulée du premier panneau sur les portiques dans trois positions différentes et Les figures 12 et 13 sont des vues en perspective illustrant le premier panneau respectivement en position fermée et en position ouverte. Les éléments communs aux différentes figures seront identifiés par les mêmes références. ll est tout d'abord fait référence aux figures 1, 2 et 7 qui illustrent le mécanisme articulé permettant le déplacement de la plage de bain selon l'invention. Ce mécanisme comprend deux portiques 1, chacun d'eux comportant un montant arrière 10 et un montant avant 11, les figures 1 et 2 illustrant un seul de ces portiques. 3036090 4 A l'une de leurs extrémités 100, 110, ces deux montants 10 et 11 sont reliés à une traverse 12 par l'intermédiaire de deux articulations 102 et 112 dont l'axe de rotation est perpendiculaire au plan du portique. Comme illustré sur les figures 1 et 7, la traverse peut être plus 5 longue que l'écartement entre les deux montants 10 et 11. L'intérêt d'une traverse plus longue que l'écartement entre les montants d'un portique sera expliqué au regard des figures 9 à 12. A leur autre extrémité 101, 111, les montants 10 et 11 sont destinés à être fixés sur le pont du bateau de manière articulée. 10 Les deux portiques 1 sont sensiblement identiques et sont montés sensiblement parallèles et en vis-à-vis. L'écartement entre les deux portiques est choisi en fonction de la largeur de la plage de bain selon l'invention. Par ailleurs, à chaque portique 1, est associé un vérin 2 qui 15 agit sur le montant avant 11 du portique pour le déformer. La figure 8 illustre plus précisément comment s'effectue la transmission de mouvement entre le vérin 2 et un montant avant 11 d'un portique. Chaque vérin 2 est destiné à être fixé au bateau au moyen 20 d'un support 20. Une extrémité 21 du vérin 2, correspondant à une extrémité du cylindre 23 du vérin, est donc fixée sur le support 20. L'autre extrémité 22 du vérin 2, correspondant à l'extrémité libre de la tige 26 du vérin, est reliée au moyen d'une came 27 à un axe de rotation 24 qui traverse le montant avant 11. Ainsi, cet axe de rotation 24 est 25 sensiblement perpendiculaire au plan du portique 1. Dans l'exemple de réalisation illustré sur les figures, le montant avant 11 d'un portique 1 est destiné à être fixé au bateau au moyen d'une chape 13. Cette chape présente, en section transversale, une forme en U, le fond 130 du U étant destiné à être fixé au bateau grâce à des moyens de 30 fixation passant par les ouvertures 131. Par ailleurs, l'extrémité 111 du 3036090 5 montant 11 vient se loger entre les deux branches 132 du U qui sont évidées pour permettre le passage de l'axe de rotation 24. La figure 8 illustre également un passe-pont 25 prévu sur l'axe de rotation 24 entre le montant avant 1 et la came 27 pour assurer l'étanchéité 5 au niveau de l'axe 24. L'extrémité 101 du montant arrière 10 de chaque portique 'comporte également une articulation 103 formée de deux pattes 104 et 105 reliées par une charnière 106. Ces différents composants sont plus visibles sur la figure 2. 10 On comprend que l'extrémité 101 du montant 10 est fixée sur la patte 105, tandis que la patte 104 est destinée à être fixée au bateau. Les vérins 2 sont actionnés électriquement et, de préférence de façon synchronisée, de façon à ce que les deux portiques soient déformés de façon identique lors de l'utilisation du mécanisme articulé. 15 La figure 7 montre également que le mécanisme peut comporter deux tiges 14 et 15. Elles sont destinées à relier les deux portiques 1 au niveau de leurs traverses 12, la tige avant 14 reliant les deux portiques au niveau des montants avant 11 et la tige arrière 15 au niveau des montants arrière 10 des deux portiques. 20 Ces deux tiges 14 et 15 peuvent être omises. Cependant, elles présentent l'avantage de maintenir, au cours du temps, l'écartement entre les deux portiques 1. Elles contribuent également au support du premier panneau 3 qui est fixé sur les traverses 12 des deux portiques 1, comme l'illustre la 25 figure 3. Le fonctionnement de la plage escamotable selon l'invention va maintenant être décrit en référence aux figures 3 à 6. Ces figures illustrent non seulement le premier panneau 3 fixé sur les traverses 12 mais également un deuxième panneau 4 qui est fixé sur 30 les montants arrière 10 des deux portiques 1. Ces deux panneaux sont dessinés en pointillés pour laisser les portiques 1 apparents. 3036090 6 Il convient de noter que ce deuxième panneau pourrait être omis sans que le fonctionnement ou les avantages de la plage escamotable selon l'invention soient modifiés. Ces figures permettent d'illustrer comment la plage 5 escamotable selon l'invention s'intègre dans le bateau sur lequel elle est montée. On rappelle ici que le pont d'un bateau comporte de façon générale une partie horizontale avec, depuis la proue du bateau, le roof et le cockpit, et une partie sensiblement verticale, dénommée tableau arrière, qui 10 se trouve dans le prolongement du fond de cockpit ou cockpit arrière et qui ferme la coque du bateau. La figure 7 montre que le tableau arrière 5 du bateau est évidé et comporte une ouverture 50 délimitée par deux lignes verticales 51 et 52 et une ligne horizontale 53. De plus, la partie arrière du cockpit 6 est située 15 à un niveau inférieur à celui du reste du pont. Le fond de cockpit 6 est également évidé dans le prolongement de l'ouverture 50. Ainsi, la coque du bateau comporte une partie sensiblement plane 60 dans le prolongement de la ligne horizontale 53 délimitant l'ouverture 20 50 du tableau arrière. La coque comporte également des parois sensiblement verticales 62, 63 et 64 qui s'étendent entre la partie plane 60 et le fond de cockpit ou cockpit arrière 6. Dans l'exemple illustré sur les figures, sur cette partie plane 25 60, est prévu un caisson 61 qui est fermé par une trappe 65. Comme l'illustre la figure 7, les portiques de la plage de bain escamotable sont fixés sur la partie plane 60, entre le tableau arrière 5 et le caisson 61, au niveau des extrémités 101 et 111 des montants avant 10 et arrière 11. Par ailleurs, le support 20 de chaque vérin 2 est fixé sur la paroi 30 verticale 64 de la structure de coque. 3036090 7 La figure 3 illustre la première position de la plage de bain selon l'invention, dans laquelle celle-ci est déployée. Le mécanisme permettant de déplacer la plage de bain est alors dans la position illustrée aux figures 1 et 7. 5 Dans cette position, le premier panneau 3 constitue une partie du fond du cockpit 6. En effet, comme l'illustre la figure 2, le panneau 3 se trouve alors au même niveau que le cockpit arrière 6. Dans cette première position, lorsque le deuxième panneau 4 est présent, il permet de fermer l'évidement 50 présent dans le tableau 10 arrière 5. Pour des raisons esthétiques, il est préférable que ce deuxième panneau 4 soit prévu. Cependant, la sécurité du bateau, comme le fonctionnement de la plage de bain ne dépendent pas de la présence de ce panneau 4. 15 Lorsque l'on souhaite utiliser la plage de bain, on commande les vérins 2 associés à chacun des portiques 1, de façon à faire basculer les montants 10 et 11 des portiques vers l'arrière. La figure 4 illustre une première position intermédiaire, dans laquelle les montants 10 et 11 passent d'une position inclinée vers l'avant à 20 une position légèrement inclinée vers l'arrière, grâce à l'action des vérins sur les cames 27 qui elles-mêmes font tourner les montants avant 11 vers l'arrière. Au cours de ce mouvement, les extrémités 100 et 110, comme les articulations 102 et 112 des montants 10 et 11, se déplacent vers 25 l'arrière et vers le haut. Par ailleurs, l'extrémité 111 du montant arrière, comme l'axe de rotation 24 restent fixes et l'extrémité 101 du montant avant 10 se déplace vers le haut et vers l'arrière. La figure 4 montre que le panneau 3 est alors légèrement surélevé par rapport au fond du cockpit 6. 3036090 8 La figure 5 illustre une autre position intermédiaire après que les vérins 2 ont continué à agir sur les montants avant 11 pour les faire basculer vers l'arrière. Les deux montants 11 et 12 continuent à tourner autour de 5 l'axe 24 et de la charnière 106. Ils se déplacent vers le bas et sont encore davantage basculés en arrière. La figure 5 montre que le premier panneau 3 est alors légèrement en dessous du niveau du fond du cockpit 6. Il est fait maintenant référence à la figure 6 qui illustre le 10 premier panneau 3 dans sa deuxième position, position dans laquelle il forme une plage de bain à un niveau inférieur à celui du fond de cockpit 6, destinée à être proche de l'eau. Dans cette deuxième position, les portiques 1 sont dans la position illustrée à la figure 2, les montants avant 11 et arrière 10 étant repliés 15 l'un sur l'autre. Ce mécanisme articulé arrive dans cette position grâce à l'action des vérins 2 qui continuent à agir sur les axes de rotation 24 sur lesquels sont articulés les montants avant 11, de façon à continuer à faire tourner les montants arrière 11 et les montants avant 10 vers l'arrière et à les 20 déplacer vers le bas. La plage de bain peut également passer de la deuxième position illustrée à la figure 6 à la première position illustrée à la figure 3 en commandant de manière inverse les vérins 2. Dans cette deuxième position, le deuxième panneau 4 est 25 masqué par le premier panneau 3. La figure 6 montre que la longueur de la plage de bain, correspondant à la longueur du premier panneau 3, est supérieure à la longueur du deuxième panneau 4. Ainsi, en pratique, la longueur de la plage de bain n'est pas 30 limitée par la hauteur du tableau arrière 5 du bateau. 3036090 9 Les figures 3 à 6 montrent que, lors du passage de la première position à la deuxième position, le premier panneau 3 reste toujours sensiblement horizontal. Ceci est dû au fait que, dans l'exemple de réalisation illustré, les montants avant 11 et arrière 10 des deux portiques présentent la 5 même longueur. La plage escamotable peut ainsi être utilisée comme monte-charge. En effet, lorsque la plage de bain est dans la deuxième position illustrée à la figure 6, des objets peuvent être placés sur le premier panneau 3 et les vérins 2 actionnés pour faire passer le premier panneau 3 de la 10 deuxième position illustrée à la figure 6 à la première position illustrée à la figure 3 pour emmener les objets au niveau du fond du cockpit 6. L'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation et les longueurs des montants avant 11 et arrière 10 pourraient être différentes. La figure 6 montre également que deux câbles de retenue 7 15 peuvent être prévus. Une extrémité 71 de ces câbles est fixée au bateau sur une paroi 62, 64, tandis que l'autre extrémité 72 est fixée sur le panneau 3. Il est maintenant fait référence aux figures 9 à 13 qui illustrent une caractéristique supplémentaire de la plage de bain escamotable selon l'invention. 20 Cette caractéristique concerne le premier panneau 3 de la plage de bain. On rappelle que la figure 7 illustre un coffre 61 fermé par une trappe 65. Au cours de l'utilisation du bateau, il est nécessaire de pouvoir accéder à cette trappe 65 pour pouvoir l'ouvrir et ainsi rendre accessible 25 l'intérieur du coffre 61 où se trouve généralement le groupe générateur du bateau. Or, comme l'illustre la figure 3, lorsque la plage de bain est dans la première position (le mécanisme articulé en position déployée), le premier panneau 3 masque la trappe 65. 30 C'est pourquoi, il est souhaitable de prévoir que le panneau 3 soit fixé de manière articulée sur les portiques 1, pour pouvoir pivoter autour 3036090 10 d'un axe sensiblement perpendiculaire aux plans des portiques et situé au niveau des montants arrière 10. Les figures 9 à 13 illustrent un exemple de tels moyens de fixation articulés. 5 La figure 9 est une vue de côté illustrant de manière partielle le mécanisme articulé de la plage de bain selon l'invention, équipé de ces moyens de fixation articulés du premier panneau sur les portiques. Un seul portique 1 est illustré sur les figures 9 à 11. La figure 9 montre notamment la traverse 12 ainsi que les 10 articulations 102 et 112 de la traverse 12 sur le montant arrière 10 et le montant avant 11. La figure 9 illustre également une charnière déportée 8 comportant une plaque 80 en U ainsi que deux bras, un bras avant 81 et un bras arrière 82, sur chaque branche du U. Chacun de ces bras est monté de 15 façon pivotante, à la fois sur la plaque 80 et sur la traverse 12. Les axes de rotation du bras avant 81 portent les références 810 et 811 tandis que les axes de rotation du bras arrière 82 portent les références 820 et 821. Par ailleurs, sur la plaque 80, est fixée une pièce plane 83. Ces pièces planes 83 sont également illustrées sur la figure 7. 20 C'est sur ces plaques que le panneau 3 est en pratique fixé. La figure 9 illustre également un vérin 9 dont une extrémité 90 correspondant à l'extrémité du cylindre 91 est fixée sur la plaque 80, tandis que l'autre extrémité 92 correspondant à l'extrémité de la tige 93 du cylindre est fixée sur la traverse 12. 25 Le fait que la traverse 12 soit plus longue que l'écartement entre les montants d'un portique permet la fixation du vérin 9 sur la traverse. Dans la position illustrée à la figure 9, la charnière 8 est repliée et le premier panneau 3 est dans la position fermée illustrée à la figure 12. 30 Dans cette position fermée, le premier panneau constitue une partie du fond de cockpit 6 et il est dans le prolongement de celui-ci. 3036090 11 La figure 10 illustre une position intermédiaire dans laquelle les vérins 9 sont actionnés de façon à exercer une poussée vers l'arrière sur la plaque 80 des charnières 8. De ce fait, les bras 80 et 81 tournent vers l'arrière autour des 5 axes de rotation 810 et 820 et se redressent en entraînant le redressement et le basculement vers l'arrière des pièces planes 83 et donc du premier panneau 3. La figure 11 illustre la position déployée de la charnière 8 qui est obtenue en continuant à actionner le vérin 9 pour qu'il continue à exercer 10 une poussée vers l'arrière sur la plaque 80. Cette position déployée des charnières correspond à la position ouverte du panneau 3 qui est illustrée à la figure 1.3. La figure 13 montre que, dans cette position ouverte, le fond de cockpit 6 est ouvert et il est possible d'accéder à la trappe 65. 15 La présence de ces charnières déportées 8 permet l'ouverture du premier panneau 3, même lorsque le deuxième panneau 4 est présent. Cette charnière 3 permet en effet d'assurer le passage de l'extrémité arrière du premier panneau, à l'arrière du deuxième panneau 4. Ainsi, le fait de monter de manière articulée le premier 20 panneau 3 sur les portiques 1 évite d'escamoter la plage de bain au niveau de l'eau pour accéder à la trappe 65. Ceci constitue un élément de sécurité car il est dangereux de placer la plage de bain dans sa deuxième position, au niveau de l'eau, au cours de la navigation. De plus, la figure 13 montre que le premier panneau 3 25 constitue lui-même un élément de sécurité quand il est dans sa position ouverte. En effet, il permet de protéger la personne qui accède à la trappe 65. Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques figurant dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et ne sauraient en limiter la portée. 30 REVENDICATIONS1. Plage de bain escamotable pour bateaux, comprenant un premier panneau (3) fixé sur un mécanisme articulé pour déplacer ledit premier panneau entre une première position dans laquelle il constitue une partie du cockpit arrière (6) et une deuxième position dans laquelle il forme une plage de bain située à un niveau inférieur à celui du cockpit arrière, ledit mécanisme comportant deux portiques (1) sensiblement identiques et parallèles, ces portiques étant déformables et supportant ledit premier panneau (3). 2. Plage de bain selon la revendication 1, dans laquelle chacun des portiques (1) comporte deux montants un montant avant (11) et un montant arrière (10), reliés de façon articulée à une traverse (12) sur laquelle est fixé ledit premier panneau (3), l'extrémité des montants opposés à la traverse (101, 111) étant destinée à être montée de façon articulée sur le bateau. 3. Plage de bain selon la revendication 2 dans laquelle les montants avant et arrière (11, 10) des portiques (1) présentent sensiblement la même longueur. 4. Plage de bain selon l'une des revendications 1 à 3 comprenant, pour chaque portique, un vérin (2) destiné à être fixé au bateau et à agir sur un portique pour le déformer. 5. Plage de bain selon la revendication 4 comprenant un dispositif de synchronisation des deux vérins. 6. Plage de bain selon l'une des revendications 2 à 5, comprenant un deuxième panneau (4) fixé sur les montants arrière (10) des portiques (1). 7. Plage de bain selon l'une des revendications 2 à 6, comprenant deux câbles de retenue (7), chacun d'eux étant fixé à l'une de ses extrémités (72) sur le panneau (3), l'autre extrémité (71) desdits câbles étant destinée à être fixée au bateau. 8. Plage de bain selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel le premier panneau (3) est fixé de manière articulée sur les portiques (1), pour pouvoir pivoter autour d'un axe sensiblement perpendiculaire aux plans des portiques entre une position fermée et une position ouverte. 3036090 13 9. Plage de bain selon la revendication 8, dans laquelle le premier panneau (1) est fixé aux traverses (12) au moyen de deux charnières déportées (8). 10. Plage de bain selon la revendication 8 ou 9, comprenant 5 deux autres vérins (9), chacun d'eux étant fixé entre le premier panneau (3) et la traverse (12) d'un portique.