Brevet FR3028578A1 — publié le 20160520

Domaine de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif de fixa- tion d'un composant électronique, notamment d'un capteur d'accélération pour les systèmes de cousins gonflables, pour fixer le composant électronique dans un véhicule à l'aide d'éléments de fixation, à la fois le véhicule et le boîtier du composant électronique ayant respectivement une première paire d'éléments de liaison, les deux éléments se pénétrant pour un pré-assemblage du composant électronique par une liaison par la forme et/ou par la force et une seconde paire d'éléments de liaison étant prévue sur le boîtier du composant électro- nique et sur le véhicule pour fixer le composant électronique au véhicule et le positionner. Etat de la technique Selon l'état de la technique on connaît les systèmes de coussins d'air gonflables utilisant entre autre les capteurs d'accélération pour détecter une collision. Habituellement, ces capteurs d'accélération sont fixés au véhicule automobile par une vis. Au montage de tels capteurs d'accélération il faut garantir l'assemblage définitif et pour cela le capteur est pré-assemblé par exemple par une liaison enclipsée à la carrosserie du véhicule. La fonction principale de cet en- clipsage de pré-assemblage est de bloquer la position du capteur au véhicule pour que la vis d'extension proprement dite avance et puisse être vissée. La forme ovale de la languette d'enclipsage au montage en combinaison avec la position de la vis se traduisent par un état de montage sans équivoque. Côté véhicule, il faut pour cela avoir deux ouvertures et un filetage habituellement par un écrou soudé. L'inconvénient de ce type de fixation est que la fixation de la vis est surdimensionnée en relation avec le poids du capteur. Le capteur peut sans perte de sa capacité (durée de vie, transmission de signal, temps de parcours du signal, sé- curité du déclenchement du coussin gonflable) être fixé avec une vis beaucoup plus petite. Les vis plus petites que le type M6 ne sont toutefois pas utilisées de manière générale dans la construction de carrosserie OEM. De plus, la liaison par vis est amovible, fonction qui n'est pas utilisée en général car la durée de vie du capteur est au moins égale, voire supérieure à celle du véhicule. 3028578 2 But de l'invention La présente invention a pour but de développer un moyen de fixation autre que celui de l'état de la technique pour de tels capteurs en remédiant aux inconvénients cités dans les capteurs. 5 Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de fixation d'un composant électronique, notamment d'un capteur d'accélération pour les systèmes de cousins gonflables, pour fixer le composant électronique dans un véhicule à l'aide d'éléments de fixation, io à la fois le véhicule et le boîtier du composant électronique ayant res- pectivement une première paire d'éléments de liaison, les deux éléments se pénétrant pour un pré-assemblage du composant électronique par une liaison par la force et/ou par la forme et une seconde paire d'éléments de liaison étant prévue sur le boîtier du composant électro- 15 nique et sur le véhicule pour fixer le composant électronique au véhi- cule et le positionner, ce dispositif de fixation étant caractérisé en ce que la seconde paire d'élément de fixation est une liaison enclipsée. Le moyen de fixation tel que défini ci-dessus pour le capteur d'accélération d'un système de coussins gonflables, à la carrosserie 20 du véhicule peut être enclipsé pour le capteur d'accélération, directe- ment à la carrosserie du véhicule. Les éléments de fixation sont intégrés au boîtier du capteur si bien qu'il ne faut aucun composant supplémentaire. Il en résulte les avantages suivants par rapport aux autres solutions de fixation : 25 1. encombrement réduit, 2. gain de poids, 3. avantage de coût à cause de la suppression de la douille de la vis et de l'écrou soudé à la carrosserie, 4. il est possible d'utiliser des ouvertures côté véhicule qui existent déjà. 30 La liaison enclipsée se compose d'une broche qui s'accroche dans une ouverture et cette broche d'enclipsage est réalisée de préférence sur le boîtier du composant électronique. Pour une liaison par la force et/ou la forme, la broche d'accrochage présente des becs d'accrochage au niveau de ses extrémi- 3028578 3 tés libres et ses becs, à l'état installé, viennent prendre dans la paroi intérieure de l'ouverture prévue dans la carrosserie. La broche d'accrochage est creuse pour recevoir une broche de fixation. La broche de fixation réalise la fixation permanente 5 et garantie du composant électronique à la carrosserie du véhicule. La broche de fixation a une tige munie d'au moins une languette d'enclipsage qui permet de bloquer la broche de fixation dans sa position de fin de course, de manière audible, dans la broche d'accrochage, ce qui garantit le montage correct du capteur. 10 Le dispositif de fixation peut en outre avoir un collage supplémentaire qui augmente la fiabilité de la fixation pour le composant électronique. Le collage est réalisé de préférence avec un ruban adhésif pré-assemblé et muni d'un film protecteur qui s'enlève. Dessins 15 La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation de réalisation de dispositif de fixation représenté dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une fixation côté véhicule d'un capteur selon l'état de la technique, 20 la figure 2 montre un capteur avec les moyens de fixation selon l'état de la technique qui correspondent à la fixation côté véhicule, représentée à la figure 1, la figure 3 est une vue du capteur assemblé selon la figure 2, la figure 4 montre un capteur avec des moyens de fixation et un 25 premier exemple de réalisation, la figure 5 montre une broche de fixation du capteur selon le premier exemple de réalisation, la figure 6 montre le capteur selon le premier exemple de réalisation et le segment correspondant de la tôle du véhicule, 30 la figure 7 montre le capteur de la figure 6 pré-assemblé à la tôle du véhicule, la figure 8 montre le capteur installé immédiatement à la tôle du véhicule et ayant une broche pré-assemblée selon la figure 5, la figure 9 montre le capteur avec la broche de fixation montée et 35 accrochée, 3028578 4 la figure 10 montre une première vue en coupe du capteur avec la broche de fixation montée et accrochée, la figure 11 montre une seconde vue en coupe du capteur avec la broche de fixation montée et accrochée, 5 la figure 12 montre le capteur avec une broche de fixation reliée au boîtier et correspondant à un premier mode de réalisation, la figure 13 montre le capteur avec une broche de fixation prévue sur le boîtier et correspondant à un second mode de réalisation, la figure 14 montre le capteur avec son boîtier et un collage sup- 10 plémentaire, la figure 15 montre un capteur avec une fixation selon un second exemple de réalisation en vue en perspective, la figure 16 montre le capteur selon une seconde vue en perspective, 15 la figure 17 montre le capteur complet installé sur la tôle du véhi- cule selon le second exemple de réalisation, suivant une vue en perspective, la figure 18 montre le capteur assemblé selon une seconde vue en perspective. 20 Description de modes de réalisation Les figures 1 à 3 montrent une fixation de capteur selon l'état de la technique. La tôle 2 de la carrosserie d'un véhicule a une première ouverture 4 de forme ovale et une seconde ouverture 6 de forme circulaire. La seconde ouverture réalisée dans la tôle de la carros- 25 serie est munie en outre d'un écrou soudé 8. Le capteur 10 à fixer à la tôle de carrosserie 2 comporte un boîtier 12 muni d'une grille 16 avec une ouverture 14. Le boîtier 12 comporte une broche 18 élastique formée de plusieurs segments et qui, à l'état installé pénètrent dans l'ouverture 4 de forme ovale en réalisant une liaison par la forme. 30 Comme le montre la figure 3, on visse ensuite le capteur 10 à l'aide d'une vis 20 dans l'écrou soudé 8 pour fixer de manière garantie à la tôle de carrosserie 2. Les figures 4 à 11 montrent un premier exemple de réali- sation d'un dispositif de fixation selon l'invention. Au dos 26, le boîtier 35 22 du capteur 24 comporte une broche 28 réalisée en une seule pièce 3028578 5 avec le boîtier 22. Cette broche a quatre becs d'accrochage 30-36 dont le diamètre extérieur augmente vers l'extrémité libre. Les extrémités libres des quatre becs d'accrochage 30-36 ont chacune un congé. Le boîtier 22 comporte en outre sur son côté arrière 26 5 plan, une nervure 38 de forme semi-circulaire. Pour le montage de la fixation du capteur 24 à la carrosserie d'un véhicule, la tôle 40 du véhicule comporte une première ouverture circulaire 42 et une seconde ouverture ovale 44. Pour monter le capteur 24, on engage la broche 28 dont l'intérieur est creux avec ses becs d'accrochage 30-36 dans 10 l'ouverture circulaire 42 et en même temps la nervure 38 se loge dans l'ouverture ovale 44 ; la nervure 28 de forme semi-circulaire arrive en appui sans jeu contre un segment de la paroi intérieure de l'ouverture 44. Comme le goujon d'accrochage 28 s'élargit avec son diamètre extérieur et après engagement du goujon 28 dans l'ouverture 42, les becs 15 d'accrochage 30-36 qui s'écartent de nouveau ainsi que la nervure 38 qui pénètre dans l'ouverture 44 fixent le capteur 24 de manière imperdable en le bloquant en rotation à la carrosserie ou à la tôle 40 du véhicule. Une fois le montage terminé, on verrouille la liaison clip- 20 sée composée des becs d'accrochage 28 et de l'ouverture 42 à l'aide d'une broche de fixation 46 représentée par exemple à la figure 5. La broche de fixation 46 est composée d'une tête 48 en forme de coupelle et d'une tige 50. La tige 50 a elle-même des languettes d'enclipsage 52 réalisées en une seule pièce dans la tige. 25 On engage la broche de fixation 46 dans la broche d'accrochage 28 dont l'intérieur est creux. L'accrochage fait avec un certain bruit en position de fin de course ce qui confirme le montage correct du capteur 24. L'accrochage est assuré par les languettes d'enclipsage 52 de la broche de fixation 46 qui traversent l'espace in- 30 termédiaire entre deux et quatre becs d'accrochage 30-36 et viennent en appui par l'extrémité de façon élastique contre la paroi intérieure de l'ouverture 42 réalisée dans la tôle 40 du véhicule. La broche de fixation 46 est ainsi inextractible car dans ce cas l'extrémité du côté de tête de la languette d'enclipsage 52 vient en appui contre le fond de l'ouverture 3028578 6 qui va en diminuant et sert dans le boîtier de capteur 22 à recevoir et à guider la broche de fixation 46 (voir figure 10). La broche de fixation 46 est une pièce séparée, comme cela est le cas dans le présent exemple. 5 Selon un autre développement représenté à la figure 12, la broche de fixation 46 est reliée en une seule pièce au boîtier de capteur 22 par des éléments minces 56 en matière plastique, l'ensemble étant réalisé en une seule pièce. Cette liaison sera séparée au moment du montage. En fonction de la réalisation, cela se fera soit avant que 10 l'on fait passer la broche de fixation 46 par rupture de la broche de fixa- tion 46 ou en variante seulement lorsqu'on enfonce la broche de fixation 46 dans la cavité de la broche d'accrochage 28. La figure 13 montre une autre réalisation en une seule pièce d'une broche de fixation 46 fixée au boîtier de capteur 22 ; dans 15 ce mode de réalisation, la broche de fixation est rabattue de 90 ; elle est reliée par une mince membrane de matière plastique 58 au boîtier 22 du capteur. La figure 14 montre un autre mode de réalisation du côté arrière plat du capteur 24 muni d'une partie encollée qui garantit en 20 plus la fixation du capteur 24 à la tôle 40 du véhicule. Pour cela, comme représenté à la figure 14, le collage est fait avec un ruban adhésif pré-assemblé, couvert d'un film protecteur que l'on peut peler. Les figures 15 à 18 montrent un capteur 62 ayant une forme différente ; il est muni d'un « contact classique » dans le véhicule 25 par un système de connecteurs. Le capteur 62 comporte toutefois les mêmes éléments de fixation que ceux de l'exemple de réalisation précédent. Cela signifie que le boîtier 64 du capteur 62 comporte une broche d'enclipsage 66 composée de plusieurs becs d'accrochage distincts. En outre, une nervure 68 de forme semi-circulaire est également réalisée 30 en une seule pièce avec le boîtier 64 du capteur. A l'état installé, les deux éléments, c'est-à-dire le bec d'enclipsage 66 et la nervure de positionnement 68 traversent, des ouvertures de forme correspondante réalisées dans la tôle 70 du véhicule. La broche d'enclipsage 66 à l'état installé est fixée par une broche de fixation correspondante. Le côté plat 3028578 7 du boîtier de capteur 64 assure en plus la fixation avec une bande adhésive 72. La fixation décrite ci-dessus du composant électronique n'est pas limitée à l'application particulière décrite pour un capteur as- 5 socié à un système de coussin gonflable. Bien plus, la fixation peut s'envisager pour de nombreux autres domaines d'utilisation. 10 3028578 8 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 2 Tôle de carrosserie 4 Ouverture de forme ovale / première ouverture 5 6 Ouverture de forme circulaire / seconde ouverture 8 Ecrou soudé 10 Capteur 12 Boîtier du capteur 14 Orifice 10 16 Bride 18 Broche 20 Vis 22 Boîtier de capteur 24 Capteur 15 26 Côté arrière du boîtier 28 Broche d'accrochage / nervure 30-36 Bec d'accrochage 38 Nervure Tôle du véhicule 20 42 Première ouverture de forme circulaire 44 Seconde ouverture de forme ovale 46 Broche de fixation 48 Tête en forme de coupelle 50 Tige 25 52 Languette d'enclipsage 62 Capteur 64 Boîtier du capteur 66 Broche d'accrochage 68 Nervure de positionnement 30 70 Tôle du véhicule 72 Ruban adhésif 35 REVENDICATIONS1°) Dispositif de fixation d'un composant électronique, notamment d'un capteur d'accélération pour les systèmes de cousins gonflables, pour fixer le composant électronique dans un véhicule à l'aide d'éléments de fixation, à la fois le véhicule et le boîtier du composant électronique ayant respectivement, - une première paire d'éléments de liaison, les deux éléments se péné- trant pour un pré-assemblage du composant électronique par une liaison par la force et/ou par la forme, et - une seconde paire d'éléments de liaison étant prévue sur le boîtier du composant électronique et sur le véhicule pour fixer le composant électronique au véhicule et le positionner, dispositif de fixation caractérisé en ce que la seconde paire d'éléments de fixation (28, 48) est une liaison enclipsée. 2°) Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison enclipsée (28, 42) comporte une broche (28, 66) qui s'accroche dans une ouverture (42), la broche d'accrochage (28, 66) étant réalisée sur le boîtier (22, 64) du composant électronique (24, 62) et l'orifice d'accrochage (42) est dans le véhicule ou inversement. 3°) Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la broche d'accrochage (28, 66) se compose de plusieurs becs d'accrochage (30-36) et le diamètre de la broche d'accrochage (28, 66) est dimensionné pour que les becs d'accrochage (30-36), à l'état installé, s'appliquent élastiquement contre la paroi intérieure de l'ouverture (42). 4°) Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la broche d'accrochage (28, 66) est intérieurement creuse pour recevoir une broche de fixation (46, 67). 3028578 10 5°) Dispositif de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que la broche de fixation (46, 67) est un composant distinct et sa tige (50) a au moins une languette d'enclipsage (52). 5 6°) Dispositif de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que la broche de fixation (46) est reliée au boîtier (22) du composant électronique (24) par des éléments minces en matière plastique (56, 58). 7°) Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première paire de liaison pour positionner sans équivoque le composant électronique (24) sur le véhicule, se compose d'une ouverture (44) 15 dans laquelle pénètre un élément complémentaire (38) dont le contour est adapté à celui de l'ouverture (44). 8°) Dispositif de fixation selon la revendication 7, caractérisé en ce que 20 l'élément complémentaire est réalisé sous la forme d'une nervure (38) ayant un congé. 9°) Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que 25 le composant électronique (24) est en outre fixé par collage au véhicule. 10°) Dispositif de fixation selon la revendication 9, caractérisé en ce que le collage est réalisé de préférence sur le ruban adhésif (60) pré- 30 assemblé au composant électronique (24), en étant muni d'un film pro- tecteur que l'on peut enlever. 11°) Composant électronique, notamment capteur d'accélération pour un système de coussins gonflables ayant un boîtier de capteur (22) mu- 10 3028578 11 ni d'un élément de liaison ainsi que d'un élément de positionnement pour se fixer à la carrosserie d'un véhicule automobile, composant caractérisé en ce que l'élément de liaison est constitué par une broche d'accrochage (28, 66) 5 et l'élément de positionnement est constitué par un élément de forme (38) tel que par exemple une nervure. 12°) Composant électronique selon la revendication 11, caractérisé en ce que 10 la broche d'accrochage (28, 66) intérieurement creuse pour recevoir une broche de fixation (46, 67) comporte plusieurs becs d'accrochage (30-36). 13°) Composant électronique selon la revendication 11, 15 caractérisé en ce que le dos plat du boîtier de capteur (22) est muni d'une partie encollée, de préférence d'un ruban adhésif pré-assemblé. 20