Brevet FR3032928A1 — publié le 20160826

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif de fixa- tion d'un dispositif d'essuie-glace d'un élément de fixation d'un véhicule, notamment d'un véhicule automobile ainsi qu'à un dispositif d'essuie-glace de véhicule et à un procédé de fixation d'un élément de dispositif d'un dispositif d'essuie-glace à un élément de fixation d'un véhicule ainsi qu'à un procédé pour libérer le dispositif de fixation du dispositif d'essuie-glace par rapport à l'élément de fixation d'un véhicule. Etat de la technique De manière caractéristique, les dispositifs d'essuie-glace glace comportent un bras d'essuie-glace ou levier d'essuie-glace portant un balai d'essuie-glace muni d'une lèvre d'essuyage se déplaçant sur la vitre du véhicule. Le bras d'essuie-glace est déplacé en alternance entre une première position d'inversion de mouvement et une seconde posi- tion d'inversion de mouvement. Pour cela, le bras d'essuie-glace est relié par l'arbre d'entraînement à un moteur d'essuie-glace. Il existe une multiplicité de conditions aux limites pour améliorer le dispositif d'essuie-glace et dont il faut tenir compte. Il s'agit par exemple de la fabrication ou du coût de fabrication, des coûts de matière et aussi les propriétés du dispositif d'essuie-glace, notamment celles d'assurer son fonctionnement sous des conditions d'utilisation très diverses ainsi que sa longévité dans de telles conditions. Dans le cas de dispositif d'essuie-glace de véhicule, il faut en outre tenir compte de l'augmentation continue des conditions de coût imposées et du fait que les véhicules s'utilisent sous de multiples conditions climatiques dans lesquelles par exemple les températures extrêmes sont durables ou varient avec de fortes variations. Habituellement, les dispositifs d'essuie-glace, notamment les balais d'essuie-glace ont des effets de détérioration s'ils sont utilisés régulièrement qui réduisent la qualité d'essuyage. De plus, les dispositifs d'essuie-glace sont exposés sur le pare-brise ou la lunette arrière des véhicules, notamment au passage d'un tunnel de lavage avec le risque d'endommager ou d'arracher le dispositif d'essuie-glace. Dans ces conditions, il est nécessaire de remplacer le dispositif d'essuie-glace 3032928 2 usé ou endommagé. Habituellement, le remplacement d'un dispositif d'essuie-glace est une opération relativement compliquée car habituellement, les dispositifs d'essuie-glace sont fixés au bras d'entraînement. But de l'invention 5 Ainsi, le but de l'invention est de développer des disposi- tifs de fixation de dispositif d'essuie-glace qui peuvent être remplacés facilement et avec des moyens réduits. Il existe en particulier un besoin de dispositif de fixation pour des dispositifs d'essuie-glace qui permettent un montage facile et nécessitant peu de travail, à l'arbre 10 d'entraînement d'un véhicule ou réciproquement un tel démontage. Ainsi et en résumé, la présente invention a pour but de développer un dispositif de fixation d'un dispositif d'essuie-glace permettant de remédier à un ou plusieurs des inconvénients ci-dessus ou de les éliminer. 15 Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet des formes de réalisation d'un dispositif de fixation pour fixer un dispositif d'essuie-glace à un élément de fixation d'un véhicule automobile. Le dispositif de fixation comporte une première plage de réception dans laquelle on intro- 20 duit l'élément de fixation et un élément de blocage monté à rotation autour d'un premier axe de rotation, le premier axe de rotation étant pratiquement perpendiculaire à l'extension longitudinale de l'élément de fixation et l'élément de blocage réalisant une prise avec l'élément de fixation par une première rotation autour du premier axe de rotation. 25 Selon un développement, l'invention se rapporte notam- ment à un dispositif d'essuie-glace de véhicule et en particulier de véhicule automobile. Le dispositif d'essuie-glace comporte un dispositif de fixation et un balai d'essuie-glace installé sur le dispositif de fixation. Le dispositif de fixation comporte une première plage de réception recevant 30 un élément de fixation du véhicule et un élément de blocage monté à rotation autour d'un premier axe de rotation pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale de l'élément de fixation, l'élément de blocage réalisant une prise avec l'élément de fixation par une rotation autour du premier axe de rotation. 3032928 3 Selon d'autres développements, l'invention a pour objet un procédé de fixation d'un dispositif de fixation d'un dispositif d'essuie-glace à un élément de fixation d'un véhicule. Selon le procédé, on introduit l'élément de fixation dans une première plage de réception 5 du dispositif de fixation et on fait tourner un élément de blocage du dis- positif de fixation autour d'un premier axe de rotation pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale de l'élément de fixation pour réaliser la prise entre l'élément de blocage et l'élément de fixation. 10 Selon d'autres formes de réalisation, l'invention a égale- ment pour objet un procédé pour libérer un dispositif de fixation d'un dispositif d'essuie-glace d'un élément de fixation d'un véhicule. Selon le procédé, on fait tourner l'élément de blocage du dispositif de fixation autour du premier axe de rotation pratiquement perpendiculaire à la 15 direction d'extension longitudinale de l'élément de fixation pour libérer la prise entre l'élément de blocage et l'élément de fixation et ensuite on écarte l'élément de fixation et le dispositif de fixation. Le dispositif de fixation selon l'invention s'installe de ma- nière simple sur l'arbre d'entraînement d'un véhicule dont il peut se 20 démonter. En particulier, le dispositif de fixation selon l'invention se monte sur l'arbre d'entraînement du véhicule sans nécessiter d'outillage particulier et il se démonte dans les mêmes conditions. Ainsi, et à titre d'exemple, en cas de dommages on pourra remplacer facilement le balai d'essuie-glace ou au passage d'un tunnel de lavage on pourra l'enlever 25 simplement et ensuite le réinstaller. Le dispositif de fixation et le procédé de montage et de démontage du dispositif de fixation selon l'invention permettent de monter et de démonter simplement le dispositif d'essuie-glace. Le dispositif de fixation se relier par un simple mouvement de rotation à 30 l'élément de fixation qui est l'axe d'entraînement du dispositif d'essuie- glace. En cas de dommage, on pourra ainsi simplement remplacer le dispositif d'essuie-glace ; au passage d'un tunnel de lavage on pourra simplement l'enlever pour ensuite le réinstaller. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être 35 combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage réalise 3032928 4 avec l'élément de fixation, une liaison par la force et/ou par la forme par une simple rotation autour du premier axe de rotation. On a ainsi un dispositif de fixation qui peut se fixer de manière ferme et garantie à l'élément de fixation. On peut notamment éviter par la liaison par la 5 force et/ou par la forme que le dispositif de fixation ne se détache de l'élément de fixation par exemple pendant le fonctionnement de l'essuie-glace. Dans certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le dispositif de fixation 10 comporte un corps de base et la première plage de réception est réalisée dans le corps de base ce qui permet une fabrication simple et économique du dispositif de fixation. Par exemple, la première plage de réception peut être une ouverture, une cavité ou un orifice traversant dans le dispositif de fixa- 15 tion et notamment dans le corps de base du dispositif de fixation. Le dispositif de fixation peut ainsi se monter de manière simple dans l'ouverture ou la cavité ou l'orifice traversant en introduisant simplement l'élément de fixation. Selon certaines réalisations, le dispositif de fixation com- 20 porte une seconde plage de réception par exemple dans le corps de base et permettant de recevoir l'élément de blocage ce qui correspond à une fabrication simple et économique du dispositif de fixation. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage a un 25 premier segment et un second segment, le premier segment venant prendre avec l'élément de fixation le second segment constituant un moyen d'actionnement. Par exemple, le premier segment et le second segment ont globalement une forme en L ce qui permet une fabrication simple et économique du dispositif de fixation. Cela permet également 30 de réaliser de manière simple la prise et de l'ouvrir également dans les mêmes conditions. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, la prise s'ouvre par un second mouvement de rotation opposé au premier mouvement 35 de rotation ce qui permet de libérer de manière simple cette liaison. 3032928 5 Selon certaines formes de réalisation, le premier axe de rotation est pratiquement perpendiculaire au second axe de rotation de l'élément de fixation. L'élément de fixation est par exemple un arbre d'entraînement tournant autour du second axe de rotation. L'arbre 5 d'entraînement est relié au moteur d'essuie-glace pour entraîner le balai d'essuie-glace sur la vitre du véhicule. Selon certaines implémentations, le dispositif de fixation comporte au moins un élément de butée pour limiter le premier mouvement de rotation, ce qui permet un positionnement optimum de 10 l'élément de blocage pour assurer une prise stable et ferme entre l'élément de blocage et l'élément de fixation. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites, le dispositif de fixation se relie à un balai d'essuie-glace, notamment de manière amovible. 15 Le dispositif de fixation peut ainsi s'utiliser en combinaison avec diffé- rents types de balais d'essuie-glace. On peut, par exemple, en cas de dommages du balai d'essuie-glace, remplacer seulement le balai d'essuie-glace et réemployer le dispositif de fixation, ce qui réduit le coût d'entretien et/ou de réparation. 20 Selon les formes de réalisation de la présente invention, le balai d'essuie-glace a une partie supérieure allongée au moins partiellement flexible, une partie inférieure allongée au moins partiellement flexible, plusieurs éléments de liaison pour relier la partie supérieure et la partie inférieure, les éléments de liaison étant écartés l'un de l'autre 25 dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace en étant reliés à la partie supérieure et/ou à la partie inférieure par une articulation de rotation. En particulier, les éléments de liaison permettent le mouvement de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direc- 30 tion d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. De tels dispositifs d'essuie-glace de type Fin-Ray pour les vitres de véhicule se réalisent d'une manière particulièrement avantageuse et/ou s'appliquent à de multiples domaines. 35 3032928 6 Dessins La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide de dispositif de fixation d'un dispositif d'essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels : 5 la figure 1 est une présentation schématique en vue en perspec- tive d'un dispositif de fixation selon l'invention, les figures 2A-2C montre différentes vues en perspective du dispositif de fixation de la figure 1 selon différents angles, les figures 3(a)-3(e) sont des représentations schématiques des 10 opérations de fixation d'un dispositif de fixation à un élément de fixation d'un véhicule selon les formes de réalisation de l'invention, la figure 4 est un schéma en trois parties à des échelles différentes d'un dispositif de fixation selon d'autres formes de réalisa- 15 tion de l'invention, la figure 5A est une représentation schématique d'un dispositif d'essuie-glace comportant un balai d'essuie-glace selon des formes de réalisation en position de base, la figure 5B est une représentation schématique du dispositif 20 d'essuie-glace des formes de réalisation selon la figure 5A dans sa position appliquée contre une vitre, la figure 6 est une vue schématique d'un dispositif d'essuie-glace comportant un balai d'essuie-glace selon d'autres formes de réalisation en position de base, 25 la figure 7 est une représentation schématique du dispositif d'essuie-glace selon des formes de réalisation de l'invention de la figure 6 dans sa position appliquée contre une vitre. Description de modes de réalisation La figure 1 montre schématiquement un dispositif de 30 fixation 100 selon des modes de réalisation de l'invention. Les figures 2A-2C sont des vues en perspective selon différents angles du dispositif de fixation 100 de la figure 1. Le dispositif de fixation 100 comporte une première plage de réception 110 dans laquelle s'introduit l'élément de fixation 50 du 35 véhicule et un élément de blocage 120 monté à rotation autour d'un 3032928 7 premier axe de rotation 122 ; le premier axe de rotation 122 est pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale 51 de l'élément de fixation 50. L'élément de blocage 120 vient prendre, avec l'élément de fixation 50 par une première rotation 124 autour du pre- 5 mier axe de rotation 122. Le dispositif de fixation 100 peut ainsi être relié par un seul mouvement de rotation avec l'élément de fixation 50 qui peut être l'axe d'entraînement ou un arbre d'entraînement. En particulier, le montage ne nécessite aucun outil. Le dispositif de fixation 100 selon les modes de réalisa- 10 tion décrits ici est par exemple utilisé pour le dispositif d'essuie-glace de lunette arrière. La présente description n'est toutefois pas limitée à cette application et le dispositif de fixation 100 selon les modes de réalisation décrit peut également s'appliquer à des dispositifs d'essuie-glace de pare-brise. 15 Selon certains modes de réalisation qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, l'élément de blocage 120 développe une liaison par la force et/ou par la forme avec l'élément de fixation 50 par une première rotation 124 autour du premier axe de rotation 122. Le dispositif de fixation 100 peut ainsi se monter fermement 20 et en toute sécurité à l'élément de fixation 50. La liaison par la force et/ou par la forme évite notamment que le dispositif de fixation 100 ne se détache de l'élément de fixation 50 du véhicule, en particulier, par exemple pendant le fonctionnement du dispositif d'essuie-glace. Selon des formes de réalisation de la description qui peu- 25 vent être combinées à d'autres formes de réalisation, la « liaison par la force » correspond à toutes les liaisons qui se réalisent par la transmission de force (par exemple des liaisons par la force, des liaisons par frottement). En particulier, de telles liaisons utilisent des forces de poussée et/ou des forces de frottement. La réunion de telles liaisons est obtenue 30 par la force appliquée. L'élément de liaison 50 peut par exemple avoir une structure de surface pour augmenter le frottement entre le dispositif de fixation 100 et notamment l'élément de blocage 120 et l'élément de fixation 50. Ainsi, le dispositif de fixation 100 se monte solidement et en toute 35 sécurité sur l'élément de fixation 50. Par exemple, au moins une partie 3032928 8 de la surface de l'élément de fixation 50 et/ou de la surface de l'élément de blocage 120 seront rendues rugueuses. Selon des formes de réalisation de la description qui peu- vent être combinées à d'autres formes de réalisation, la « liaison par la 5 forme » correspond à toutes les liaisons qui s'obtiennent par l'interpénétration d'au moins deux éléments (liaison par la forme). En particulier, les éléments ne peuvent pas libérer la liaison mécanique sans transmission de force ou lorsque cette transmission de force est interrompue. L'élément de fixation 50 comporte par exemple une cavité 10 recevant l'élément de blocage 120, ce qui permet un montage solidaire et garanti du dispositif de fixation 100 à l'élément de fixation 50. Dans certains modes de réalisation qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, la prise qui se réalise par une seconde rotation opposée à la première rotation 124 peut être libérée. 15 Cela permet de libérer de manière simple la prise. Selon des formes de réalisation, l'élément de blocage 120 pivote entre une première position et une seconde position. En particulier, la première rotation (premier pivotement) 124 est définie entre la première position et la seconde position ou peut se faire entre ces deux 20 positions. La première position peut être une position libérée, c'est-à- dire une position dans laquelle l'élément de blocage 120 n'est pas en prise avec l'élément de fixation 50. La seconde position peut être une position dans laquelle l'élément de blocage 120 est en prise avec l'élément de fixation 50. 25 De façon caractéristique, la première rotation 124 et/ou la seconde rotation correspondent à un pivotement dans une plage comprise entre 45° et 135° et notamment un pivotement d'environ 90°. La première rotation 124 et/ou la seconde rotation de l'élément de blocage 120 entre la première position et la seconde position est un pivo- 30 terrent dans une plage comprise entre 45° et 135° et notamment un pivotement d'environ 90°. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le dispositif de fixation 100 est relié à un balai d'essuie-glace (non représenté), notamment par une 35 liaison amovible. Le dispositif de fixation 100 peut ainsi s'appliquer en 3032928 9 combinaison avec différents types de balai d'essuie-glace. Egalement et à titre d'exemple, si le balai d'essuie-glace est endommagé, il suffira de le remplacer alors que le dispositif de fixation 100 pourra toujours être utilisé. On réduit de cette manière le coût de l'entretien et/ou des répa- 5 rations. Selon les formes de réalisation décrites ici, le dispositif de fixa- tion 100 peut également être appelé « adaptateur ». Dans certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites, le dispositif de fixation 100 comporte un corps de base 130 et la première plage de récep- 10 tion 110 est réalisée dans le corps de base 130. Cela permet une fabrication simple et économique du dispositif de fixation 100. Le corps de base 130 peut avoir par exemple une forme pratiquement rectangulaire. La première plage de réception 110 comporte un premier segment et un second segment adjacent au premier 15 segment. La première plage de réception 110 peut être réalisée dans le premier segment. Dans le second segment on aura un dispositif de montage 140 côté balai d'essuie-glace. Le dispositif de montage 140 côté balai d'essuie-glace est conçu pour être relié au balai d'essuie-glace (non représenté). Par exemple, le dispositif de montage 140 côté balai 20 d'essuie-glace est conçu pour réaliser une liaison par la force et/ou par la forme avec le balai d'essuie-glace. Selon des formes de réalisation, le dispositif de montage 140 côté balai d'essuie-glace comporte un moyen de fermeture, par exemple une liaison de fermeture par serrage. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être 25 combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, la première zone de réception 110 comporte une ouverture, une cavité ou un orifice traversant dans le dispositif de fixation 100 et notamment dans le corps de base 130 du dispositif de fixation 100. La première plage de réception 110 peut avoir une forme pratiquement cylindrique. Ainsi, le dispositif 30 de fixation 100 se monte de manière simple par l'introduction de l'élément de fixation 50 dans l'ouverture, la cavité ou l'orifice traversant. Dans certaines réalisations, le dispositif de fixation 100 comporte une seconde plage de réception 150, par exemple dans le corps de base 130 ou qui comporte un logement de l'élément de blocage 3032928 10 120. Le dispositif de fixation 100 se fabrique ainsi de manière simple et économique. De façon caractéristique, la première plage de réception 110 et la seconde plage de réception 150 peuvent être reliées. Ainsi, 5 l'élément de blocage 120 dans la seconde plage de réception peut péné- trer ou passer dans la première plage de réception 110 pour venir en prise avec l'élément de fixation 50. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, la seconde plage 10 de réception 150 comporte au moins une partie en contre-dépouille 152 qui reçoit au moins une partie de l'élément de blocage 120. Par exemple, l'élément de blocage 120 comporte au moins une partie en saillie 126 qui se loge dans au moins une partie en contre-dépouille 152. La partie en saillie peut être montée pivotante dans la partie en 15 contre-dépouille 152. A titre d'exemple, la partie en saillie 126 et la contre-dépouille 152 forment le premier axe de rotation en pivotement 122. La partie en contre-dépouille 152 peut également être appelée « orifice de guidage ». Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être 20 combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, l'élément de blo- cage 120 a un premier segment 127 et un second segment 128 ; le premier segment 127 vient en prise avec l'élément de fixation 50 et/ou le second segment 128 constitue une installation d'actionnement. Dans certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres 25 formes de réalisation décrites ici, en actionnant le dispositif de ma- noeuvre, par exemple en poussant, on réalise la prise et/ou on la libère. En particulier, en actionnant le dispositif d'actionnement on crée la première rotation (premier pivotement) 124 pour réaliser la prise et la seconde rotation (second pivotement) opposée à la première rotation 30 pour libérer la prise. Par exemple, en poussant l'installation d'actionnement, on produit le premier pivotement et en tirant l'installation d'actionnement on produit le second pivotement. De façon caractéristique, l'installation d'actionnement est sous la forme d'un levier. 3032928 11 Dans certaines formes de réalisation, le premier segment 127 et le second segment 128 ont une forme pratiquement en L. Le premier segment 127 peut être une première branche de la forme en L et le second segment 128, la seconde branche de cette forme en L. 5 Dans certaines formes de réalisation, le premier axe de rotation 122 est pratiquement perpendiculaire au second axe de rotation 52 de l'élément de fixation 50. L'élément de fixation 50 est par exemple l'arbre d'entraînement tournant autour du second axe de rotation 52. L'arbre d'entraînement est relié au moteur d'essuie-glace pour 10 déplacer le balai d'essuie-glace sur la vitre du véhicule. Selon les formes de réalisation, le premier axe de rotation 122 est pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace (portant la référence 8 aux figures 5-7). L'expression « pratiquement perpendiculaire » englobe 15 également les formes de réalisation dans lesquelles il y a un écart de quelques degrés par rapport à l'orientation exactement perpendiculaire ; cet écart peut aller, par exemple, jusqu'à 10°, voire jusqu'à 20°. Les figures 3(a)-(e) sont des représentations schématiques de l'opération de fixation du dispositif de fixation 100 à l'élément de 20 fixation 50 du véhicule selon les formes de réalisation de l'invention. Les figures 3(a)-(e) montrent notamment la succession des étapes d'un procédé de fixation d'un dispositif de fixation 100 d'un dispositif d'essuie-glace à l'élément de fixation 50 d'un véhicule selon les formes de réalisation de l'invention. Le procédé consiste à introduire 25 l'élément de fixation 50 dans la première plage de réception du disposi- tif de fixation 100 et de tourner (pivoter) l'élément de blocage 120 du dispositif de fixation 100 autour du premier axe de rotation qui est pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale 51 de l'élément de fixation 50 pour réaliser la prise entre l'élément de blocage 30 120 et l'élément de fixation 50. Le dispositif de fixation 100 peut être réalisé selon les formes de réalisation décrites ici. Selon les figures 3(a)-3(c), l'élément de blocage 120 se place dans la seconde plage de réception, par exemple après introduction de l'élément de fixation 50 dans la première plage de réception du 35 dispositif de fixation 100. L'élément de blocage 120 et notamment au 3032928 12 moins une partie en saillie 126 se logent dans la partie en contre-dépouille 152. L'élément de blocage 120 peut se glisser ou s'enfoncer jusqu'à sa position de fin de course, par exemple avec le doigt de l'utilisateur. 5 Comme le montrent les figures 3(d) et 3(e), la première ro- tation (premier pivotement) 124 réalisent la prise entre l'élément de blocage 120 et l'élément de fixation 50. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, on tourne l'élément de blocage 120 d'environ 90° pour réali- 10 ser la prise avec l'élément de fixation 50. La prise entre l'élément de blocage 120 et l'élément de fixation 50 est une liaison amovible. La prise peut être libérée selon le procédé des formes de réalisation décrites ici. Le procédé consiste à faire tourner l'élément de blocage 120 du dispositif de fixation 100 au- 15 tour d'un premier axe de rotation pratiquement perpendiculaire à la di- rection d'extension longitudinale 51 de l'élément de fixation 50 pour libérer la prise entre l'élément de blocage 120 et l'élément de fixation 50 et permettre de dégager de l'élément de fixation 50 et le dispositif de fixation 100. Le dispositif de fixation 100 correspond aux formes de réa- 20 lisation décrites ici. La figure 4 montre schématiquement et par des représen- tation partielle, un dispositif de fixation 200 correspondant à d'autres formes de réalisation de l'invention. La description du dispositif de fixation faite en référence 25 aux figures 1 à 3 s'applique de manière analogue à la forme de réalisa- tion de la figure 4 et la description donnée ci-après se limite aux différences. Selon cette forme de réalisation qui peut être combinée à d'autres formes de réalisation décrites ici, le dispositif de fixation 200 30 comporte au moins un élément de butée ou d'installation 210 pour limi- ter la première rotation (premier pivotement). L'élément de butée 210 est prévu dans le corps de base 130. L'élément de butée ou d'installation 210 peut également être appelé « butée de sécurité » selon certaines formes de réalisation. 3032928 13 De manière caractéristique, l'élément de butée ou d'installation 210 est monté pour que le second segment 128 (par exemple l'installation d'actionnement) vienne contre l'élément de butée ou l'élément d'installation 210 et limite ainsi la première rotation (pre- 5 mier pivotement) après avoir réalisé la prise entre l'élément de blocage 120 et l'élément de fixation 50. L'élément de butée ou élément d'installation 210 est par exemple prévu pour que le second segment 128 (installation d'actionnement) rencontre l'élément de butée ou l'élément d'installation 210 pour une rotation d'environ 90°. 10 Comme décrit en référence à la figure 1, l'élément de blo- cage 120 peut pivoter entre la première position et la seconde position. L'élément de blocage ou élément d'installation 210 se trouve par exemple dans une plage de la seconde position. Différents aspects d'un exemple de dispositif d'essuie- 15 glace seront décrits ci-après pour lequel les formes de réalisation dé- crites ici du dispositif de fixation constituent des solutions particulièrement avantageuses. Les figures 5A et 5B sont des représentations schéma- tiques d'un balai d'essuie-glace 2 dans sa position de base et dans sa 20 position appliquée contre la vitre 4 selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace de l'invention. Le balai d'essuie-glace 2 permet d'essuyer la vitre 4 d'un véhicule, par exemple d'un véhicule automobile. Selon les formes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 a 25 une partie supérieure 10 allongée et une partie inférieure 12 allongée ; ces deux parties sont au moins partiellement flexibles. La partie inférieure 12 est tournée contre la vitre 4 pour le fonctionnement du dispositif d'essuie-glace. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12. Les éléments de liaison 18 sont 30 répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace en étant reliés par des articulations de rotation 20 à la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12. Les éléments de liaison 18 permettent le mouvement de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 l'une par rapport à l'autre avec une composante de 35 mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'es- 3032928 14 suie-glace 2. Les éléments de liaison sont reliés à la partie supérieure 10 en position de liaison haute respective et à la partie inférieure 12 en position de liaison inférieure respective. Par exemple, au niveau des positions de liaison on aura chaque fois une articulation de rotation 20. Le 5 mouvement de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 l'une par rapport à l'autre ne modifie pratiquement pas la distance entre la position de liaison haute et la position de liaison basse pour le même élément de liaison ; cela signifie que la distance reste constante à des écarts près, de par exemple ± 1 mm, notamment ± 0,3 mm. 10 Dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2, la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 diminue à partir de la tête de balai d'essuie-glace au moins dans les zones d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 ou dans la partie principale de l'extension longitudinale 8 du balai 15 d'essuie-glace 2 (voir figure 5A, 5B, 6 et 7). Partant de l'extrémité de tête, la hauteur du balai d'essuie-glace 2 diminue dans des zones triangulaires jusque dans les zones de l'extension longitudinale 8. Par exemple, selon les formes de réalisation, pour un ensemble d'éléments de liaison 18, on aura une longueur d'éléments de liaison 18 pour que 20 les éléments de liaison 18 à proximité de la tête de balai d'essuie-glace soit plus grande que du côté opposé, c'est-à-dire des positions de liaison 34 du balai d'essuie-glace 2 dans la direction d'extension longitudinale 8. Selon cette forme de réalisation, on a au moins 5 éléments de liaison et notamment au moins 7 éléments de liaison. 25 Selon les formes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 comporte une lèvre d'essuyage (non représentée) sur la partie inférieure 12 du balai d'essuie-glace 2. La lèvre d'essuyage se trouve de manière caractéristique sur le côté inférieur de la partie inférieure 12 à l'opposé de la partie supérieure 10. La lèvre d'essuyage est appliquée contre la 30 vitre du véhicule pour essuyer. Pour des raisons de lisibilité, la lèvre d'essuyage n'est pas représentée aux figures. A la fois la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles ou peuvent être réalisées comme des poutres flexibles. Il est tout aussi possible que seulement une partie de la partie 35 supérieure 10 et/ou de la partie inférieure 12 sont flexibles. Selon cette 3032928 15 forme de réalisation qui peut être combinée à d'autres formes de réalisation, la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12 utilisent un matériau ayant un module d'élasticité dans une plage comprise entre 0,005 kN/mm2 et 0,5 kN/mm2 et notamment 0,01 kN/mm2 et 0,1 5 kN/mm2. Cela donne la souplesse requise à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12. Des sections de forme appropriée de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12, donneront ainsi une rigidité optimale en flexion. Le dispositif d'essuie-glace comporte un dispositif de fixa- 10 tion 100 selon des formes de réalisation décrites ici. Le dispositif de fixation 100 peut être relié à une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace, faisant partie du balai d'essuie-glace 2 ou être relié directement à la partie supérieure 10 ou à la partie inférieure 12. Le dispositif d'essuie-glace peut être relié par le dispositif de fixation 100 au véhicule 15 ou à l'arbre d'entraînement d'une unité d'entraînement d'essuie-glace 32 (moteur d'essuie-glace) du véhicule. Sur le côté opposé au dispositif de fixation 100 ou à la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace suivant la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace, la partie supé- 20 rieure 10 et la partie inférieure 12 sont reliées à la position de liaison 34. La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont reliées l'une à l'autre par des éléments de liaison 18. Les éléments de liaison 18 sont conçus pour que la distance de la position de liaison à la partie supérieure 10 et la distance de la position de liaison avec la partie inférieure 25 12 varie au maximum de ± lmm, notamment au maximum de ± 0,3 mm. Cela correspond par exemple à la dilatation thermique et/ou à la mise en traction ou compression. Les éléments de liaison 18 sont en principe pour l'essentiel non élastiques, c'est-à-dire que l'effet des éléments de liaison 18 consiste à transmettre un effort entre la partie su- 30 périeure 10 et la partie inférieure 12 sans effet d'élasticité. Les éléments de liaison 18 sont fixés aux côtés longs intérieurs se faisant face de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 par des articulations de rotation 20. De manière caractéristique, les articulations de rotation 20 sont des charnières. Il s'agit notamment 35 d'articulations de rotation 20 sous la forme de charnières-films. Cette 3032928 16 solution est surtout avantageuse si la partie supérieure 10, la partie inférieure 12 et/ou les éléments de liaison 18 sont fabriqués en une matière plastique ou sont revêtus d'une matière plastique appropriée. Selon les formes de réalisation caractéristiques décrites 5 ici qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'articulation de rotation 20 est choisie dans le groupe suivant : charnière, film-charnière, rétrécissement de la matière pour réduire la rigidité suivant un axe de torsion, articulation avec un axe de rotation, moyen pour relier la partie supérieure 10 à l'élément de liaison 18 ou 10 pour relier la partie inférieure 12 à l'élément de liaison 18 qui permet le coulissement de la partie inférieure 12 par rapport à la partie supérieure 10 dans la direction d'extension longitudinale 8, etc. Des formes de réalisation dans lesquelles les articulations 20 sont des charnières-films ou charnières-films constituent ainsi une 15 réalisation très simple pour des articulations 20 d'un balai d'essuie- glace Fin-Ray (mode de réalisation de type « nageoire rayonnée »). Le balai d'essuie-glace 2 est fourni en une seule pièce, notamment en une seule pièce terminée en sortie de chaîne de fabrication. Selon les formes de réalisation, les films-charnières ont une très grande extensibilité. Ce- 20 la est par exemple assuré par le matériau choisi dans le groupe PP, PE, POM et PA. En variante, les films-charnières peuvent également être réalisés en un ou plusieurs matériaux d'un groupe comprenant TPE (Elastomère thermoplastique), par exemple TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPEA TPE-V et TPE-E. 25 Les éléments de liaison 18 sont écartés dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Suivant des écarts avantageusement inférieurs à 50 mm et en particulier inférieurs à 30 mm. Il en résulte un dispositif d'essuie-glace ayant une souplesse particulièrement poussée et notamment sa partie inférieure 12 et une bonne 30 adaptation à la courbure ou variations de courbure de la vitre à es- suyer. La figure 5B montre schématiquement le balai d'essuie- glace 2 de la figure 5A dans sa position appliquée contre la vitre 4. Comme la vitre 4 a une courbure, lorsqu'on applique le balai d'essuie- 35 glace 2 contre la vitre 4, des forces de poussée s'exercent sur la partie 3032928 17 inférieure 12. Comme la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles et que les éléments de liaison 12 sont reliés par rotation de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12, on aura un déplacement relatif de la partie supérieure 10 et de la partie 5 inférieure 12. Sous l'effet des poussées s'exerçant par en-dessous sur la partie inférieure 12, le balai d'essuie-glace 2 fléchit dans la direction d'où arrivent les forces de poussée et qui s'appliquent alors précisément contre la courbure de la vitre. La structure des formes de réalisation décrites ici fait 10 qu'une force appliquée sur la partie inférieure 12 (par la vitre 4) par ré- férence à la partie inférieure 12 se fait dans la direction d'où vient la force. Cela résulte de la liaison de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 à la position de liaison 34, à la forme et à l'articulation de rotation 20 au niveau de la liaison entre les éléments de liaison 18 et la 15 partie supérieure ou la partie inférieure. Le dispositif d'essuie-glace se- lon des formes de réalisation décrites ici utilise l'effet des nageoires caudales de certains poissons qui, soumis à une poussée latérale, ne s'échappent pas dans la direction de la poussée, mais dans la direction opposée en prenant une forme courbe, c'est-à-dire dans la direction 20 d'où vient la pression. Ce principe est également appelé principe des « nageoires rayonnées » ou principe Fin-Ray. Ainsi, le dispositif d'essuie-glace selon l'invention a l'avantage d'une meilleure adaptation à la vitre 4 d'un véhicule. Dans le cas des balais d'essuie-glace usuels, cette partie supérieure est habituellement réalisée de manière rigide, c'est-à-dire 25 non flexible. Les figures 6 et 7 montrent des représentations schématiques d'un balai d'essuie-glace 2 d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile ; le balai d'essuie-glace est représenté en position de base (figure 6) c'est-à-dire à l'état non sollicité 30 et en position appliquée contre la vitre 4 (figure 7) selon les formes de réalisation décrites ici. Le balai d'essuie-glace 2 comporte une partie supérieure 10 allongée et une partie inférieure allongée 12 qui sont au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 ; les éléments de liaison 35 18 sont répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale 8 du 3032928 18 balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 sont conçus pour permettre le mouvement de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie- 5 glace 2. Les éléments de liaison 18 sont également montés par rapport à la partie inférieure 12 pour qu'à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace 2, l'angle an de l'axe longitudinal respectif 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 varie au moins partiellement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 et 10 notamment suivant une variation continue ou monotone ou strictement monotone. Pour le balai d'essuie-glace 2 représenté à la figure 6, à l'état non sollicité, les angles an des axes longitudinaux respectifs 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 et qui 15 varient suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'es- suie-glace 2 portent les références a 1, a2, a3,...an-1, an. Lorsque le balai d'essuie-glace 2 est à l'état sollicité, c'est-à-dire lorsqu'il est en position appliquée contre la vitre 4, comme le montre par exemple la figure 7, les angle des axes longitudinaux 24 respectifs des éléments de 20 liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 sont représentés par comparaison avec l'état non sollicité. Pour exprimer cette situation, les angles des axes longitudinaux 24 respectifs des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 et qui varient suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 sont représentés 25 pour le balai d'essuie-glace 2 de la figure 7 qui est en position appliquée contre la vitre 4 et porte ainsi les références a'1, a'2, a'3,... a'n-1, a'n. Selon certaines formes de réalisation, au moins deux éléments de liaison ont des angles différents, notamment au moins quatre éléments de liaison ont chaque fois des angles différents. Par exemple l'angle peut 30 être compris entre 5° et 45°. Selon d'autres formes de réalisation de la description, au moins cinq éléments de liaison ont un angle par rapport à la partie inférieure qui se situe dans une place comprise entre 60° et 120°. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- 35 glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le 3032928 19 balai d'essuie-glace 2 a au moins une première zone dans laquelle l'angle an de l'axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 diminue dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 vers l'extrémité du balai d'essuie- 5 glace et notamment suivant une diminution monotone et tout particu- lièrement, une diminution strictement monotone. Le balai d'essuie-glace 2 peut également avoir une seconde zone dans laquelle l'angle an a des axes longitudinaux 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 diminue dans la direction d'extension longitudinale 8 du 10 balai d'essuie-glace 2 suivant un angle de lame d'essuyage qui, ici aug- mente notamment de manière strictement monotone. Selon les formes de réalisation comme par exemple aux figures 6 et 7, la seconde plage du balai d'essuie-glace 2, pour laquelle l'angle an de l'axe longitudinal 24 de l'élément de liaison 18 augmente par rapport à la partie inférieure 15 12, dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 est déplacée vers l'extrémité du balai d'essuie-glace à une position intérieure du balai d'essuie-glace 2 à proximité du dispositif de fixation 100. Ainsi, le dispositif de balai d'essuie-glace s'adapte parti- 20 culièrement bien à la courbure de la vitre 4. De plus, la pression d'application aussi régulière que possible du dispositif d'essuie-glace contre la vitre 4 assure également une répartition homogène des efforts du dispositif d'essuie-glace ce qui est synonyme d'excellente qualité d'essuyage. 25 Selon des formes de réalisation du balai d'essuie-glace 2 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, les éléments de liaison 18, notamment à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace 2 sont fixés à la partie inférieure 12 pour que les axes longitudinaux 14 des éléments de liaison 18 ont des angles an, par rapport à la 30 partie inférieure 12 qui se situent entre une limite angulaire inférieure anu et une limite angulaire supérieure ano. Selon les formes de réalisation, la limite inférieure angulaire anu est de 10°, notamment anu = 16°, et en particulier anu = 20° et la limite angulaire supérieure ou haute ano = 80° est notamment ano = 90° et en particulier ano = 100°. 35 Cela garantit une transmission particulièrement bonne d'une force 3032928 20 exercée sur la partie inférieure 12 et appliquée à la partie supérieure 10. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, les 5 éléments de liaison 18 sont corrigés pour que la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 varie au moins partiellement suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. En particulier, dans une première zone qui diminue en permanence et d'une seconde zone en permanence agrandie, la distance entre la par- 10 tie supérieure 10 et la partie inférieure 12 suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace peut comporter une plage dans laquelle la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 est pratiquement constante. La distance entre la partie 15 supérieure 10 et la partie inférieure 12 suivant le dispositif de fixation 100 ou la partie de fixation côté balai d'essuie-glace est supérieure à celle à l'extrémité opposée se trouve la position de liaison 34. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace 2 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'écart inté- 20 rieur sur le dispositif de fixation 100 ou la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace est d'au moins 15 mm et notamment d'au moins 25 mm et d'une manière toute particulière, d'au moins 35 mm. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'écart extérieur est d'au moins 10 mm, notamment d'au moins 12, 25 5 mm et d'une manière particulièrement avantageuse 15 mm. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la distance moyenne est d'au moins 7,5 mm et en particulier la distance moyenne de 9 mm sera remplacée par la distance minimale de 12,5 mm. 30 Comme le montre à titre d'exemple les figures 6 à 7, les éléments de liaison 18 selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation sont reliées de manière articulée à la partie inférieure 12 et/ou à la partie supérieure 10. En particulier, les éléments de liaison 18 sont reliés à la partie inférieure 12 35 et/ou à la partie supérieure 10 par un premier film-charnière 20. Ce 3032928 21 premier film-charnière 20 peut être réalisé en une seule pièce avec l'élément de liaison 18 ou la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12. La réalisation en une seule pièce du film-charnière permet une fabrication simple et économique. 5 Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace 2 qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation présentées ici, le balai d'essuie-glace 2 a une première zone avec une première courbure co 0. Le balai d'essuie-glace 2 selon des formes de réalisation de l'invention peut 10 également avoir une troisième plage avec une troisième courbure co 0, étant entre la première zone avec la première courbure co REVENDICATIONS1°) Dispositif de fixation (100, 200) d'un dispositif d'essuie-glace à un élément de fixation (50) d'un véhicule automobile comportant une première plage de réception (110) recevant l'élément de fixation (50), un élément de blocage (120) monté à rotation autour d'un premier axe de rotation (122), ce premier axe de rotation (122) étant pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale de l'élément de fixation (50) et l'élément de blocage (120) venant en prise avec l'élément de fixation (50) autour du premier axe de rotation (122) par une pre- mière rotation (124). 2°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (120) réalise une liaison par la force et/ ou par la forme avec l'élément de fixation (50) par une première rotation (124) au- tour du premier axe de rotation (122). 3°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte un corps de base (130) dans lequel est réalisée la première plage de réception (110). 4°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première plage de réception (110) est une ouverture, une cavité ou un orifice traversant dans le corps de base (130) du dispositif de fixation (100). 5°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu' il comporte une seconde plage de réception (150) réalisée dans le corps de base (130) et recevant l'élément de blocage (120). 6°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 1, 3032928 24 caractérisé en ce que l'élément de blocage (120) a un premier segment (127) et un second segment (128), le premier segment (127) venant en prise avec l'élément de fixation (50) et le second segment (128) comme installation 5 d'actionnement. 7°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le premier segment (127) et le second segment (128) ont globalement 10 une forme en L. 8°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la prise peut se libérer par une seconde rotation dans le sens opposé à 15 la première rotation (124). 9°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier axe de rotation (122) est pratiquement perpendiculaire au 20 second axe de rotation (52) de l'élément de fixation (50). 10°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte au moins un élément d'arrêt ou élément de butée (210) pour 25 limiter la première rotation. 11°) Dispositif de fixation (100, 200) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il est relié à un balai d'essuie-glace et notamment de manière amovible. 30 12°) Dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile comportant un dispositif de fixation (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, et 35 un balai d'essuie-glace (2) installé sur le dispositif de fixation (100). 3032928 25 13°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 12, caractérisé en ce que le balai d'essuie-glace comporte - une partie supérieure (10) allongée et au moins partiellement 5 flexible, - une partie inférieure allongée (12) au moins partiellement flexible, - plusieurs éléments de liaison (18) pour relier la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12), les éléments de liaison (18) étant écartés l'un de l'autre dans la direction d'extension longitudinale (8) 10 du balai d'essuie-glace (2) et étant montés sur la partie supérieure (10) et/ ou la partie inférieure (12) par une articulation de rotation (20), notamment les éléments de liaison (18) permettant le mouvement de la partie supérieure (10) et de la partie inférieure (12) l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la 15 direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2). 14°) Procédé de fixation d'un dispositif de fixation d'un dispositif d'essuie-glace à un élément de fixation d'un véhicule consistant à : - introduire l'élément de fixation dans une première plage de récep- 20 tion du dispositif de fixation et, - faire tourner l'élément de blocage du dispositif de fixation autour d'un premier axe de rotation pratiquement perpendiculaire à la direction d'extension longitudinale de l'élément de fixation pour réaliser la prise entre l'élément de blocage et l'élément de fixation. 25 15°) Procédé pour libérer un dispositif de fixation d'un dispositif d'essuie-glace pour un élément de fixation d'un véhicule consistant à : - faire tourner l'élément de blocage du dispositif de fixation autour d'un premier axe de rotation pratiquement perpendiculaire à la di- 30 rection d'extension longitudinale de l'élément de fixation pour libérer la prise entre l'élément de blocage et l'élément de fixation et - écarter l'élément de fixation et le dispositif de fixation.