Brevet FR3030294A1 — publié le 20160624

Arrière-plan de l'invention La présente invention a pour objet un cerf-volant. On connaît différents modèles de cerf-volant comportant, de manière traditionnelle, une structure de support et une toile solidarisée à la structure de support. Au moyen d'une ligne dont une première extrémité est fixée à la toile ou à la structure de support, et dont la seconde extrémité est tenue par l'utilisateur, la toile du cerf-volant peut s'envoler, être maintenue dans les airs et être dirigée par l'utilisateur, en fonction du vent, par exemple pour réaliser des figures. De tels cerfs-volants présentent généralement une envergure significative, de manière à faciliter leur utilisation, en particulier l'envol et le maintien en l'air de la toile. En contrepartie, leur envergure rend complexe leur transport et leur rangement, lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Du fait de leur encombrement significatif, ces cerfs-volants risquent également d'être détériorés lorsqu'ils ne sont pas utilisés. On connaît des cerfs-volants pliables, tel que celui divulgué par le document US 2013/020442, qui décrit un cerf-volant pliable ayant une structure de support comportant une tige longitudinale et une tige transversale ayant deux portions, les tiges longitudinale et transversale étant toutes deux solidaires de la toile ; la tige transversale est montée coulissante le long de la tige longitudinale, de manière à détendre la toile pour ensuite rétracter les deux portions de la tige transversale contre la tige longitudinale. Néanmoins, le pliage de ce cerf-volant est particulièrement complexe, dans la mesure où il nécessite successivement de coulisser les deux portions de la tige transversale le long de la tige longitudinale, puis de rétracter chacune des deux portions de la tige transversale contre la tige longitudinale ; en outre, dans la mesure où la longueur de la tige longitudinale du cerf-volant ne peut pas être réduite, ce cerf-volant ne résout pas de manière satisfaisante les problèmes liés à son encombrement lorsqu'il n'est pas utilisé. Objet et résumé de l'invention La présente invention a pour but de résoudre, parmi d'autres, les insuffisances décrites plus haut des cerfs-volants pliables connus, en proposant un cerf-volant pliable pouvant aisément être plié, et permettant de réduire significativement son encombrement lorsqu'il n'est pas utilisé. Ce but est atteint par le fait que l'invention porte sur un cerf-volant pliable ayant une structure de support, une toile solidarisée à la structure 5 de support et une direction longitudinale, la structure de support comportant au moins une armature longitudinale et une armature transversale solidaires de la toile ; en outre, au moins l'une des armatures longitudinale et transversale du cerf-volant selon la présente invention est constituée d'au moins une première et une seconde portions articulées 10 l'une avec l'autre, le cerf-volant présentant : - une position déployée, dans laquelle les première et seconde portions sont dans le prolongement l'une de l'autre, la toile étant déployée par la structure de support, et - une position de rangement, dans laquelle les première et seconde 15 portions sont repliées l'une sur l'autre. Ainsi, par l'articulation des première et seconde portions l'une par rapport à l'autre, le cerf-volant passe aisément de l'une à l'autre des positions déployée et de rangement. On comprend que, de manière similaire aux cerfs-volants 20 traditionnels, dans la position déployée, la disposition des première et seconde portions dans le prolongement l'une de l'autre et le déploiement et la mise en tension de la toile par la structure de support confèrent au cerf-volant une envergure telle que sa toile peut facilement s'envoler et être maintenue dans les airs. 25 Alternativement, dans la position de rangement, dans laquelle l'une des portions est repliée sur l'autre, l'encombrement du cerf-volant est significativement réduit, facilitant par là même son transport et son rangement. Par repliement des première et seconde portions l'une sur l'autre, 30 on comprend que l'une des portions est déplacée relativement à l'autre portion, pour être amenée à proximité de ladite autre portion. En d'autres termes, dans la position de rangement, l'une des première et seconde portions est rabattue sur l'autre. On comprend donc qu'il suffit de manipuler l'une des deux portions 35 pour passer de l'une à l'autre des positions déployée et de rangement, et ainsi significativement réduire l'encombrement du cerf-volant pliable lorsqu'il n'est pas utilisé. Par encombrement du cerf-volant, on comprend, dans la suite de la description, plus particulièrement l'encombrement de sa toile et sa structure de support. De préférence, dans la position de rangement, les première et seconde portions s'étendent dans des directions sensiblement parallèles l'une à l'autre. De manière avantageuse, les première et seconde portions s'étendent, lorsque le cerf-volant est dans la position déployée, de manière sensiblement parallèle l'une à l'autre. L'invention est déclinée ci-après dans une série de variantes de réalisation, qui peuvent être considérées seules ou en combinaison avec une ou plusieurs des précédentes. De préférence, le cerf-volant comporte en outre des premiers moyens de jonction configurés pour assembler les première et seconde portions l'une à l'autre, la seconde portion étant montée pivotante par rapport aux premiers moyens de jonction. De manière avantageuse, la première portion de ladite armature est 20 fixée aux premiers moyens de jonction. Par cette disposition, pour passer de l'une à l'autre des positions déployée et de rangement, il suffit de pivoter la seconde portion relativement à la première portion ; plus particulièrement, pour passer de l'une à l'autre des positions, la seconde portion pivote relativement à 25 l'ensemble constitué des premiers moyens de jonction et de la première portion. Les premiers moyens de jonction facilitent ainsi le passage de l'une à l'autre des positions, sans compromettre la solidité et la stabilité du déploiement de la toile. De manière avantageuse, les premiers moyens de jonction 30 comportent des moyens de blocage pour bloquer le cerf-volant dans la position déployée. Par cette disposition, lorsque le cerf-volant se trouve dans la position déployée et que, par exemple, sa toile est maintenue en l'air par l'utilisateur, il ne risque pas de passer accidentellement dans la position de 35 rangement, ce qui compromettrait le maintien en l'air de sa toile. Avantageusement, les moyens de blocage comportent une portion de butée, la seconde portion venant en butée contre la portion de butée lorsque le cerf-volant est dans la position déployée. La portion de butée permet ainsi de limiter le pivotement de la seconde portion par rapport à la première portion, lorsque le cerf-volant passe de la position de rangement à la position déployée. La solidité et le fonctionnement des premiers moyens de jonction, et par suite la solidité et le fonctionnement du cerf-volant lui-même, ne risquent ainsi pas d'être compromis par un pivotement qui irait au-delà de l'angle de rotation permis par les premiers moyens de jonction. La portion de butée contribue de ce fait à la facilité et à la pérennité de l'utilisation du cerf-volant. De préférence, la portion de butée comporte : - une partie distale configurée pour recevoir la seconde portion lorsque le cerf-volant est dans la position déployée ; - une partie proximale configurée pour recevoir la seconde portion lorsque le cerf-volant est dans la position de rangement ; et - un premier axe de rotation configuré pour permettre de pivoter la seconde portion par rapport à la première portion. On comprend donc que la portion de butée permet à la fois d'assurer la stabilité du déploiement de la toile, dans la position déployée, par la présence de la partie distale, d'assurer la stabilité du repliement de la première portion sur la seconde portion, dans la position de rangement, par la présence de la partie proximale, et de faciliter le passage de l'une à l'autre des positions déployée et de rangement, par la présence du premier axe de rotation. La présence de ces différentes parties assure en outre la compacité du cerf-volant, et la facilité de sa production. On pourrait alternativement concevoir, et sans sortir du cadre de la présente invention, la présence de trois éléments distincts, assurant les trois fonctions évoquées plus haut. De manière avantageuse, la toile est dimensionnée de manière que, dans la position déployée, la tension exercée par la toile sur les première et seconde portions tend à amener la seconde portion contre la partie distale de la portion de butée. Ce dimensionnement de la toile améliore encore la stabilité du déploiement de la toile, lorsque le cerf-volant se trouve dans la position déployée. On comprend donc que la toile et la seconde portion de l'une des armatures transversale et longitudinale fonctionnent de manière similaire à la toile et aux baleines d'un parapluie, lorsque le parapluie est retourné, par exemple suite à un coup de vent violent. On pourrait concevoir, sans sortir du cadre de la présente invention, d'autres moyens de blocage configurés pour s'opposer au pivotement de la seconde portion par rapport à la première portion, lorsque le cerf-volant est dans la position déployée, qui agiraient en complément ou en remplacement du dimensionnement de la toile et de la présence de la portion de butée décrite précédemment. Avantageusement, l'armature longitudinale comporte une première et une seconde portions et l'armature transversale comporte un premier et un second bras. Par cette disposition, le repliement de la première portion sur la seconde portion permet de réduire significativement l'encombrement longitudinal du cerf-volant, lorsqu'il se trouve dans la position de rangement. La longueur de l'armature longitudinale, qui, de manière traditionnelle, est supérieure à l'envergure des bras de l'armature transversale, est ainsi aisément et rapidement réduite, en repliant les première et seconde portions l'une sur l'autre. De préférence, la première portion présente une longueur inférieure à la seconde portion. Par cette disposition, c'est l'ensemble constitué de la portion de plus petite longueur et des premiers moyens de jonction qui est pivotée relativement à la portion de plus grande longueur, facilitant par là même la manipulation du cerf-volant pliable, et son passage de l'une à l'autre des positions de rangement et déployée. Avantageusement, le cerf-volant comporte en outre des deuxièmes moyens de jonction configurés pour permettre de rabattre le premier bras vers la seconde portion de l'armature longitudinale, lorsque le cerf-volant 30 est dans la position de rangement. De préférence, le premier bras est monté pivotant par rapport aux deuxièmes moyens de jonction. De manière avantageuse, le cerf-volant comporte en outre des troisièmes moyens de jonction configurés pour permettre de rabattre le 35 second bras vers la seconde portion de l'armature longitudinale, lorsque le cerf-volant est dans la position de rangement. Par cette disposition, la compacité du cerf-volant pliable est encore améliorée, lorsqu'il se trouve dans la position de rangement. La première portion et les premier et second bras sont ainsi rabattus contre la seconde portion de l'armature longitudinale dans la position de rangement, de sorte que l'encombrement du cerf-volant est significativement réduit. De préférence, et de manière similaire aux premiers moyens de jonction, les deuxièmes et les troisièmes moyens de jonction comportent une partie distale configurée pour recevoir respectivement le premier bras et le second bras lorsque le cerf-volant est dans la position déployée. Avantageusement, les deuxièmes moyens de jonction et les troisièmes moyens de jonction comportent respectivement un deuxième et un troisième axes de rotation configurés pour permettre de pivoter respectivement le premier bras et le second bras vers la seconde portion de l'armature longitudinale, et, considérés dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale du cerf-volant, les deuxième et troisième axes de rotation sont inclinés l'un par rapport à l'autre. De préférence, les premier et second bras définissent une convexité, lorsque le cerf-volant est dans la position déployée. De manière avantageuse, la convexité est dirigée vers la toile, lorsque le cerf-volant est dans la position déployée. L'inclinaison des deuxième et troisième axes de rotation contribue au maintien du déploiement et de la mise en tension de la toile, lorsque le cerf-volant pliable est dans la position déployée. En d'autres termes, de manière similaire à la configuration de la portion de butée décrite plus haut, la structure des deuxièmes et troisièmes moyens de jonction, et plus particulièrement la disposition relative des deuxième et troisième axes de rotation, contribuent, à la manière d'un parapluie retourné, au déploiement et au maintien de la tension de la toile. Avantageusement, les premiers, deuxièmes et troisièmes moyens 30 de jonction forment une seule pièce. Ainsi, la légèreté et la facilité de production du cerf-volant, entre autres, ne sont pas compromises par sa capacité à passer aisément et rapidement de l'une à l'autre des positions de rangement et déployée. De préférence, le cerf-volant comporte en outre un moyen de 35 pilotage, et une première et une seconde lignes ayant chacune une première extrémité fixée à la toile, les première et seconde lignes étant fixées audit moyen de pilotage. Avantageusement, les premières extrémités des première et seconde lignes sont fixées directement à la toile ; alternativement, elles sont fixées indirectement à la toile, par exemple par l'intermédiaire de la structure de support. De manière avantageuse, les premières extrémités des première et seconde lignes sont fixées de part et d'autre de l'armature longitudinale. La présence de deux lignes permet de disposer de nombreuses libertés de pilotage de la toile du cerf-volant, par exemple pour réaliser des figures acrobatiques. Par ailleurs, la présence du moyen de pilotage auquel sont fixées les première et seconde lignes facilite le pilotage de la toile du cerf-volant, l'utilisateur n'ayant qu'à manipuler un seul élément, pour actionner l'une et/ou l'autre des lignes. Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière complète à la lecture de la description ci-après d'un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés suivants sur lesquels : - les figures 1 et 2 représentent schématiquement un exemple de cerf-volant pliable selon la présente invention, respectivement dans la position déployée et dans une position intermédiaire entre la position déployée et la position de rangement ; - la figure 3 représente schématiquement la pièce de jonction et la toile du cerf-volant selon la présente invention, lorsque le cerf-volant se trouve dans la position représentée par la figure 2; - la figure 4 représente schématiquement un exemple de la pièce de jonction et des armatures longitudinale et transversale selon la présente invention, lorsque le cerf-volant est dans la position de rangement ; et - la figure 5 représente schématiquement la pièce de jonction du cerf-volant selon la présente invention. Description détaillée de l'invention Dans l'exemple représenté aux figures 1 et 2, le cerf-volant pliable 10 selon la présente invention présente une structure de support 12 et une toile 14 solidarisée à la structure de support 12. En outre, le cerf-volant pliable 10 comporte une pièce de jonction 16, un moyen de pilotage 18 et une première et seconde lignes 20, 20' comportant chacune une première extrémité 24, 24' fixée, par exemple et de manière non limitative, à la toile 14 du cerf-volant pliable 10, et une seconde extrémité 22, 22' fixée au moyen de pilotage 18. On pourrait bien évidemment concevoir, et sans sortir du cadre de la présente invention, des première et seconde lignes 20, 20' dont la première extrémité 24, 24' serait fixée à la structure de support 12, ou même un cerf-volant 10 comportant une unique ligne. Tel que représenté sur la figure 1, le cerf-volant 10 comporte en outre une direction longitudinale L; la structure de support 12 du cerf- volant pliable 10 selon la présente invention comporte une armature longitudinale 26 ayant une première portion 28 et une seconde portion 30, s'étendant de part et d'autre de la pièce de jonction 16. Par ailleurs, la structure de support comporte également une armature transversale 32 ayant un premier 34 et un second bras 36, 20 s'étendant également de part et d'autre de la pièce de jonction 16. Les première et seconde portions 28, 30 et les premier et deuxième bras 34, 36 comportent chacun une première extrémité 38, 40, 42, 44, fixée à la pièce de jonction 16, et une seconde extrémité 46, 48, 50, 52 opposée à la première extrémité, les secondes extrémités 46, 25 48, 50, 52 étant fixées à la toile 14. Tel que cela apparaît en particulier sur la figure 1, la toile 14 présente une forme ayant quatre coins 60, 62, 64, 66, les secondes extrémités 46, 48, 50, 52 des portions et des bras de la structure de support 12 étant respectivement fixées à chacun des quatre coins de la 30 toile 14. La toile 14 présente une forme symétrique selon l'armature longitudinale 26 ; on pourrait bien évidemment concevoir, et sans sortir du cadre de la présente invention, un cerf-volant pliable 10 ayant une toile 14 présentant une toute autre forme. 35 Par exemple et de manière non limitative, les première et seconde portions 28, 30 et les premier et second bras 34, 36 sont liés à la toile 14 par des moyens d'amortissement, configurés pour limiter les risques de détérioration lorsque la toile 14 du cerf-volant pliable 10 touche le sol ou tout autre obstacle. Par ailleurs, le coin 60 de la toile 14 auquel est fixée la seconde 5 extrémité 46 de la première portion 28 présente un dispositif de renforcement, configuré pour renforcer la fixation de la structure de support 12 à la toile 14. Le cerf-volant pliable 10 selon la présente invention présente une position déployée, représentée par la figure 1, dans laquelle les première 10 et seconde portions 28, 30 de l'armature longitudinale 26 sont disposées dans le prolongement l'une de l'autre, la toile 14 étant alors déployée par la structure de support 12, et une position de rangement, représentée par la figure 3, dans laquelle les première et seconde portions 28, 30 de l'armature longitudinale 26 sont repliées l'une sur l'autre, la toile 14 se 15 trouvant alors maintenue de manière détendue entre les première et seconde portions 28, 30. Dans la position déployée, tel que représenté en particulier sur la figure 1, les première et seconde portions 28, 30 s'étendent toutes deux de manière sensiblement parallèle à la direction longitudinale L du cerf- 20 volant 10. Par ailleurs, par exemple et de manière non limitative, au niveau de la pièce de jonction 16, les armatures longitudinale 26 et transversale 32 s'étendent transversalement l'une par rapport à l'autre, de préférence de manière sensiblement perpendiculaire l'une par rapport à l'autre. 25 Dans la position de rangement, représentée en particulier sur la figure 3, les première et seconde portions 28, 30 et les premier et second bras 34, 36 s'étendent tous de manière sensiblement parallèle les uns par rapport aux autres. Le passage de l'une à l'autre des positions déployée et de 30 rangement du cerf-volant pliable 10, représenté en particulier par la figure 2, est permis par la pièce de jonction 16, qui comporte, tel que représenté en particulier sur les figures 3, 4 et 5, des premiers moyens de jonction 68. Les premiers moyens de jonction 68 sont configurés de manière à assembler les première et seconde portions 28, 30 l'une à 35 l'autre, et plus particulièrement leur première extrémité 38, 40. Plus particulièrement, les premiers moyens de jonction 68 comportent des moyens de blocage 70, configurés pour bloquer la seconde portion 30 dans le prolongement de la première portion 28, et, par suite, pour bloquer le cerf-volant pliable 10 dans la position déployée. Les moyens de blocage 70 comportent, tel que représenté sur les figures 3 à 5, une portion de butée 72, contre laquelle la seconde portion 30 vient en butée lorsque le cerf-volant 10 est dans la position déployée. Par exemple, et de manière non-limitative, la portion de butée 72 présente une section en forme de U, la portion de butée 72 étant 10 dimensionnée de manière à recevoir la première extrémité 40 de la seconde portion 30. Plus particulièrement, la portion de butée 72 comporte une partie distale 74 configurée pour recevoir la seconde portion 30 de l'armature longitudinale 26, et plus particulièrement sa première extrémité 40, 15 lorsque le cerf-volant pliable 10 est dans la position déployée ; en outre, la portion de butée 72 comporte une partie proximale 76 configurée pour recevoir, tel que représenté en particulier sur la figure 4, la seconde portion 30, et plus particulièrement sa première extrémité 40, lorsque le cerf-volant 10 est dans la position de rangement. Enfin, la portion de 20 butée 72 comporte également un premier axe de rotation 78 configuré pour permettre de pivoter la seconde portion 30 par rapport à la première portion 28, et plus particulièrement par rapport à l'ensemble constitué de la pièce de jonction 16 et de la première portion 28. Ainsi, tel que représenté en particulier sur la figure 4, la seconde 25 portion 30 est fixée à la pièce de jonction 16 par le premier axe de rotation 78, la portion de butée 72 des moyens de blocage 70 étant configurée pour recevoir la seconde portion 30, et plus particulièrement sa première extrémité 40, dans l'une et l'autre des positions déployée et de rangement du cerf-volant pliable 10. La première portion 28 est, quant 30 à elle, fixée aux premiers moyens de jonction 68. Tel que cela apparaît en particulier sur la figure 5, qui représente la pièce de jonction 16 seule, les premiers moyens de jonction 68 comportent en outre un dispositif de montage 90, configuré pour recevoir la première extrémité 38 de la première portion 28 de l'armature longitudinale 26. Par exemple et de manière non limitative, le dispositif de montage 90 comporte un orifice cylindrique conformé de manière à recevoir, par emmanchement, la première extrémité 38 de la première portion 28. On comprend donc que, pour replier les première et seconde portions 28, 30 de l'armature longitudinale 26 l'une sur l'autre, de manière à faire passer le cerf-volant 10 de la position déployée à la position de rangement, l'utilisateur saisit la première portion 28, fixée à la pièce de jonction 16, et plus particulièrement à ses premiers moyens de jonction 68 ; il pivote ensuite l'ensemble constitué de la pièce de jonction 10 16 et de la première portion 28 autour du premier axe de rotation 78. Par exemple et de manière non limitative, tel que représenté en particulier sur les figures 1 et 2, la première portion 28 présente une longueur inférieure à la seconde portion 30. Par cette disposition, le pivotement de la pièce de jonction 16, pour 15 passer de l'une à l'autre des positions déployée et de rangement, est simplifié. On comprend que le coin 60 de la toile 14, auquel est fixée la seconde extrémité 46 de la première portion 28 de l'armature longitudinale 26, est le coin susceptible de percuter en premier le sol, et 20 donc de subir les chocs les plus violents ; ainsi, le fait que la première portion 28 présente une longueur inférieure à la seconde portion 30 permet de limiter les risques que la structure de support 12 du cerf-volant 10 selon la présente invention ne se brise, lors d'un contact violent, par exemple avec le sol. 25 Par ailleurs, la toile 14 du cerf-volant pliable 10 selon la présente invention est dimensionnée de manière que, dans la position déployée, la tension exercée par la toile 14 sur les première et seconde portions 28, 30 tend à amener la seconde portion 30 en butée contre la portion de butée 72, et plus particulièrement contre sa partie distale 74, de manière 30 à bloquer le cerf-volant 10 dans la position déployée. Tel que représenté en particulier sur la figure 3, la pièce de jonction 16 comporte également un dispositif de solidarisation 80, tel qu'un ergot, configuré pour solidariser la toile 14 à la pièce de jonction 16, par exemple par l'intermédiaire d'une boucle fixée à la toile 14 dans 35 laquelle est engagé l'ergot ; la toile 14 est ainsi maintenue détendue entre les première et seconde portions 28, 30 de l'armature longitudinale 26, lorsque le cerf-volant pliable 10 est dans la position de rangement et est maintenue plaquée contre la structure de support 12, lorsque le cerf-volant 10 est dans la position déployée. La présence du dispositif de solidarisation 80 contribue ainsi au déploiement et la mise en tension de la toile 14, lorsque le cerf-volant 10 passe de la position de rangement à la position déployée. Par ailleurs, la pièce de jonction 16 comporte des seconds et des troisièmes moyens de jonction 82, 84. Par exemple et de manière non limitative, les seconds et troisièmes moyens de jonction 82, 84 présentent une section en forme de U, configurée pour recevoir respectivement les premier et deuxième bras 34, 36 de l'armature transversale 32, et plus particulièrement leur première extrémité 42, 44 respective, lorsque le cerf-volant 10 se trouve dans la position déployée. Par ailleurs, les deuxièmes et troisièmes moyens de jonction 82, 84 comportent respectivement un deuxième et troisième axes de rotation 86, 88 configurés pour permettre de pivoter respectivement le premier bras 34 et le second bras 36 de l'armature transversale 32 vers la seconde portion 30 de l'armature longitudinale 26, lorsque le cerf-volant 10 est dans la position de rangement. On pourrait également prévoir, sans sortir du cadre de la présente invention, la présence de deuxièmes et troisièmes moyens de blocage, montés respectivement sur les deuxièmes et troisièmes moyens de jonction 82, 84, configurés pour maintenir respectivement les premier et second bras 34, 36 dans la position déployée. Tel que représenté en particulier sur la figure 1, lorsque le cerf-volant pliable 10 se trouve dans la position déployée, les premier et second bras 34, 36 sont contenus dans un même plan. Par exemple et de manière non limitative, le plan contenant les 30 premier et second bras 34, 36 lorsque le cerf-volant 10 est dans la position déployée contient également les première et seconde portions 28, 30 disposées dans le prolongement l'une de l'autre. On comprend donc que le cerf-volant 10 selon la présente invention est configuré de manière que, dans la position de rangement, la 35 première portion 28, le premier bras 34 et le deuxième bras 36 sont tous trois repliés sur la deuxième portion 30 de l'armature longitudinale 26, de manière à réduire significativement l'encombrement du cerf-volant pliable 10. Tel que cela apparaît en particulier sur la figure 1, dans la position déployée, l'ouverture de la gorge définie par la portion de butée 72 des premiers moyens de jonction 68 est dirigée vers la toile 14; les ouvertures des gorges définies par les deuxièmes et troisièmes moyens de jonction 82, 84, sont quant à elles dirigées vers la première portion 28 de l'armature longitudinale 26. Dans un premier temps, et tel que décrit plus haut, pour passer de la position déployée à la position de rangement, les premiers moyens de jonction 68 sont basculés autour du premier axe de rotation 78, de sorte que la seconde portion 30 est extraite hors de la portion distale 74. En poursuivant le basculement des premiers moyens de jonction 68 autour du premier axe de rotation 78, la seconde portion 30 de l'armature longitudinale 26 est introduite dans la portion proximale 76; les ouvertures des gorges définies par les deuxièmes et troisièmes moyens de jonction 82, 84 sont alors basculées de manière à être dirigées vers la seconde portion 30 de l'armature longitudinale 26. Dans un second temps, et tel que représenté sur les figures 3 et 4, les premier et second bras 34, 36 sont pivotés par rapport à la pièce de jonction 16, et plus particulièrement par rapport aux deuxièmes et troisième moyens de jonction 82, 84 autour des deuxième et troisième axes de rotation 86, 88, de manière à être rabattus contre la seconde portion 30 de l'armature longitudinale 26. On comprend également que la pièce de jonction 16 est configurée de manière que, contrairement aux cerfs-volants pliables connus de l'art antérieur, la position de l'armature transversale 32 par rapport à l'armature longitudinale 26, et plus particulièrement la position des premières extrémités 42, 44 des premier et second bras 34, 36, par rapport à l'armature longitudinale 36, ne sont pas modifiées par le passage du cerf-volant 10, de l'une à l'autre des positions déployée et de rangement. Par ailleurs, tel que cela apparaît en particulier sur la figure 5, considérés dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale L du cerf-volant pliable 10 selon la présente invention, les deuxième 86 et troisième 88 axes de rotation sont inclinés l'un par rapport à l'autre. Par suite, les deuxièmes 82 et troisièmes 84 moyens de jonction définissent ainsi une convexité dirigée, tel que représenté sur la figure 1, vers la toile 14, lorsque le cerf-volant 10 est dans la position déployée. On comprend donc que, dans la position déployée, les premier et 5 deuxième bras 34, 36, dont les premières extrémités 42, 44 sont fixées respectivement aux deuxièmes 82 et troisièmes 84 moyens de jonction, définissent une convexité dirigée vers la toile 14. L'inclinaison des deuxième et troisième axes de rotation 86, 88 est ainsi configurée de manière à contribuer à la mise en tension de la toile 10 14, lorsque le cerf-volant pliable 10 est dans la position déployée. On comprend donc que la pièce de jonction 16 présente la forme d'un dièdre qui est pivoté autour du premier axe de rotation 78 pour faire passer le cerf-volant 10 de l'une à l'autre des positions de rangement et déployée. 15 Tel que représenté sur les différentes figures, les premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de jonction 68, 82, 84 forment une seule pièce, en l'espèce la pièce de jonction 16. On pourrait bien évidemment concevoir, et sans sortir du cadre de la présente invention, un cerf-volant pliable 10 dont les premiers, deuxièmes et troisièmes 20 moyens de jonction 68, 82, 84 seraient constitués de trois éléments distincts, solidarisés les uns aux autres. Par exemple et de manière non limitative, les armatures longitudinale et transversale 26, 32 sont formées dans un matériau du type fibre de verre, de manière à leur conférer des propriétés 25 intéressantes de souplesse, de légèreté et de solidité. La description ci-dessus est donnée à titre d'exemple, et n'est donc pas limitative de l'invention. En particulier, on pourrait concevoir toute autre forme de toile 14, ou tout autre agencement des armatures longitudinale 26 et transversale 30 32, sans sortir du cadre de la présente invention. On pourrait tout aussi bien concevoir toute autre forme de la pièce de jonction 16, configurée pour permettre de replier l'une sur l'autre deux portions de l'une ou l'autre des armatures longitudinale et transversale. Ainsi, dans l'exemple représenté sur les différentes figures décrites précédemment, le cerf- 35 volant 10 est configuré de manière que les portions de l'armature longitudinale 26 sont repliées l'une sur l'autre ; on pourrait bien évidemment concevoir, sans sortir du cadre de la présente invention, un cerf-volant 10 configuré de manière que les bras de l'armature transversale soient repliés l'un sur l'autre, les deux portions de l'armature longitudinale étant, dans un second temps, repliées vers l'un ou l'autre des bras de l'armature transversale 32. REVENDICATIONS1. Cerf-volant pliable (10) ayant une structure de support (12), une toile (14) solidarisée à la structure de support et une direction longitudinale (L), la structure de support comportant au moins une armature longitudinale (26) et une armature transversale (32) solidaires de la toile, le cerf-volant étant caractérisé en ce qu'au moins l'une des armatures longitudinale et transversale est constituée d'au moins une première et une seconde portions (28, 30) articulées l'une avec l'autre, le cerf-volant présentant : - une position déployée, dans laquelle les première et seconde portions sont dans le prolongement l'une de l'autre, la toile étant déployée par la structure de support, et - une position de rangement, dans laquelle les première et seconde portions sont repliées l'une sur l'autre. 2. Cerf-volant (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des premiers moyens de jonction (68) configurés pour assembler les première et seconde portions (28, 30) l'une à l'autre, la seconde portion (30) étant montée pivotante par rapport aux premiers moyens de jonction (68). 3. Cerf-volant (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premiers moyens de jonction (68) comportent des moyens de blocage (70) pour bloquer le cerf-volant dans la position déployée. 4. Cerf-volant (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de blocage (70) comportent une portion de butée (72), la seconde portion venant en butée contre la portion de butée lorsque le cerf-volant est dans la position déployée. 5. Cerf-volant (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la portion de butée (72) comporte : - une partie distale (74) configurée pour recevoir la seconde portion (30) lorsque le cerf-volant est dans la position déployée- une partie proximale (76) configurée pour recevoir la seconde portion (30) lorsque le cerf-volant est dans la position de rangement ; et - un premier axe de rotation (78) configuré pour permettre de pivoter la seconde portion (30) par rapport à la première portion (28). 6. Cerf-volant (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la toile (14) est dimensionnée de manière que, dans la position déployée, la tension exercée par la toile sur les première et seconde portions (28, 30) tend à amener la seconde portion contre la partie distale de la portion de butée. 7. Cerf-volant (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'armature longitudinale (26) comporte une première et une seconde portions (28, 30) et en ce que l'armature transversale (32) comporte un premier et un second bras (34, 36). 8. Cerf-volant (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la première portion (28) présente une longueur inférieure à la seconde portion (30). 9. Cerf-volant (10) selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des deuxièmes moyens de jonction (82) configurés pour permettre de rabattre le premier bras (34) vers la seconde portion (30) de l'armature longitudinale (26), lorsque le cerf-volant est dans la position de rangement. 10.Cerf-volant (10) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le premier bras (34) est monté pivotant par rapport aux deuxièmes moyens de jonction (82). 11.Cerf-volant (10) selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des troisièmes moyens de jonction (84) configurés pour permettre de rabattre le second bras (36) vers laseconde portion de l'armature longitudinale (26), lorsque le cerf-volant est dans la position de rangement. 12.Cerf-volant (10) selon la revendication 11, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens de jonction (82) et les troisièmes moyens de jonction (84) comportent respectivement un deuxième (86) et un troisième (88) axes de rotation configurés pour permettre de pivoter respectivement le premier bras et le second bras vers la seconde portion de l'armature longitudinale, et en ce que, considérés dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale du cerf-volant, les deuxième et troisième axes de rotation (86, 88) sont inclinés l'un par rapport à l'autre. 13.Cerf-volant (10) selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce que les premiers, deuxièmes et troisièmes moyens de jonction forment une seule pièce (16). 14.Cerf-volant (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un moyen de pilotage (18), et une première et une seconde lignes (20, 20') ayant chacune une première extrémité (24, 24') fixée à la toile, les première et seconde lignes étant fixées audit moyen de pilotage.