Brevet FR3031944A1 — publié le 20160729

L'invention concerne un panneau de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un panneau de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile - destiné notamment à être monté sous capot, en regard d'une ligne d'échappement, sur moteur ou encore sur un tablier du côté du moteur -, ledit panneau comprenant : - une couche fibreuse thermo-comprimée à base de fibres minérales notamment de verre, de roche ou de basalte - liées entre elles par un liant thermodurcissable - notamment sous forme de résine phénolique -, - une couche de mousse de polyuréthanne thermo-comprimée s'étendant sensiblement sur toute la surface de ladite couche fibreuse. Le panneau est généralement recouvert de couches de revêtement sur chaque face, notamment pour des questions de résistance aux fluides, d'aspect, ou encore de facilitation de sa fabrication (non adhésion sur moule, ... ). Dans certaines conditions géométriques ou de transformation, il peut arriver que ce panneau multicouches ne soit pas assez résistant et se déchire ou devienne cassant. C'est le cas par exemple dans des zones de fort embouti où les matières vont être très étirées, ce qui peut conduire à leur déchirure ou cassure. C'est le cas également dans des zones de forte compression, destinées notamment à former renfort ou bien charnière souple, où les couches fibreuse et de mousse présentent une haute densité, ce qui peut rendre le panneau cassant. L'invention a pour buts de pallier ces inconvénients tout en ménageant les propriétés de protection acoustique du panneau. A cet effet, l'invention propose un panneau de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile - destiné notamment à être monté sous capot, en regard 3031944 2 d'une ligne d'échappement, sur moteur ou encore sur un tablier du côté du moteur -, ledit panneau comprenant : - une couche fibreuse thermo-comprimée à base de fibres minérales notamment de verre, de roche ou de basalte - liées entre elles par un liant 5 thermodurcissable - notamment sous forme de résine phénolique -, - une couche de mousse de polyuréthanne thermo-comprimée s'étendant sensiblement sur toute la surface de ladite couche fibreuse, ledit panneau comprenant en outre une couche de renfort poreuse disposée entre lesdites couches fibreuse et de mousse, ladite couche de renfort présentant 10 une résistance au passage de l'air inférieure ou égale à 100 N.s.m-3. Avec l'agencement proposé, la présence de la couche de renfort permet de renforcer le panneau face au risque de déchirure ou de cassure, notamment dans des zones de fort embouti ou fortement comprimées. 15 En outre, la faible résistance au passage de l'air de la couche de renfort permet de ne pas impacter la performance acoustique du panneau. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 20 description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue schématique partielle en coupe d'un panneau selon une réalisation. En référence à la figure, on décrit un panneau 1 de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile - destiné notamment à être monté sous capot, en 25 regard d'une ligne d'échappement, sur moteur ou encore sur un tablier du côté du moteur -, ledit panneau comprenant : - une couche fibreuse 2 thermo-comprimée à base de fibres minérales notamment de verre, de roche ou de basalte - liées entre elles par un liant thermodurcissable - notamment sous forme de résine phénolique -, 30 - une couche de mousse de polyuréthanne 3 thermo-comprimée s'étendant sensiblement sur toute la surface de ladite couche fibreuse, 3031944 3 ledit panneau comprenant en outre une couche de renfort 4 poreuse disposée entre lesdites couches fibreuse et de mousse, ladite couche de renfort présentant une résistance au passage de l'air inférieure ou égale à 100 N.s.m-3. 5 Selon la réalisation représentée, le panneau 1 comprend en outre : - une couche de revêtement d'endroit 5 - notamment sous forme de non-tissé - recouvrant la couche fibreuse 2, - et/ou une couche de revêtement d'envers 6 - notamment sous forme de non tissé - recouvrant la couche de mousse 3. 10 Dans la réalisation représentée, il est prévu deux couches de revêtement 5,6. Le non-tissé est notamment à base de polyéthylène téréphtalate ou de polyester et viscose. 15 La couche de revêtement d'endroit 5 et/ou d'envers 6 présente notamment un grammage inférieur à 100 g/m2. La couche de revêtement d'endroit 5 et/ou d'envers 6 présente notamment une 20 résistance au passage de l'air inférieure ou égale à 100 N.s.m-3. Selon une réalisation, la couche de renfort 4 est sous forme de non-tissé - notamment à base de polyéthylène téréphtalate ou de polyester et viscose. 25 Selon une autre réalisation, la couche de renfort 4 est sous forme de grille. On précise qu'une grille s'entend ici comme un réseau de fils - c'est à dire d'éléments longilignes - s'entrecroisant - notamment de façon orthogonale - pour former des mailles, lesdits fils étant reliés les uns aux autres dans les zones 30 de croisement, par exemple par collage, soudure ou moulage. Selon un premier mode de réalisation, la grille est en matériau plastique - notamment en polypropylène - moulé. 3031944 4 Une maille présente un côté notamment compris entre 3 et 7 mm. Selon un deuxième mode de réalisation, la grille est à base de fibres textiles, 5 notamment en polyamide. Une maille présente un côté notamment compris entre 2 et 5 mm. L'utilisation d'une grille permet d'obtenir une résistance au passage de l'air très 10 faible, notamment inférieure à 10 N.s.m-3. Elle n'est donc pas en mesure d'impacter les propriétés de protection acoustique du panneau 1. 15 Selon une réalisation, la couche de renfort 4 présente une masse surfacique comprise entre 30 et 120 g/m2. Selon une réalisation, la couche de renfort 4 présente une épaisseur inférieure ou égale à 1 mm. 20 Selon une réalisation, la couche de mousse 3 présente une masse surfacique comprise entre 100 et 550 g/m2. Selon une réalisation, la couche fibreuse 2 présente une masse surfacique 25 comprise entre 500 et 1100 g/m2. Selon la réalisation représentée, le panneau 1 comprend au moins une zone faiblement comprimée 7 d'absorption acoustique où la couche fibreuse 2 présente une épaisseur comprise entre 2 et 6 mm, étant notamment de l'ordre 30 de 4 mm, et où la couche de mousse 3 présente une épaisseur comprise entre 4 et 30 mm, étant notamment de l'ordre de 15 mm. 3031944 5 Selon la réalisation représentée, le panneau 1 comprend au moins une zone fortement comprimée 8 - destinée notamment à former renfort, charnière souple ou finition périphérique - où la couche fibreuse 2 présente une épaisseur comprise entre 1 et 2 mm, étant notamment de l'ordre de 1 mm, et où la couche 5 de mousse 3 présente une épaisseur comprise entre 1 et 4 mm, étant notamment de l'ordre de 2 mm. Le panneau 1 présente de la sorte une épaisseur qui peut être sensiblement comprise entre 3 et 35 mm. 10 On décrit enfin un procédé de réalisation d'un tel panneau 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - superposer, dans un moule de thermocompression à la géométrie du panneau 1 à obtenir, une couche fibreuse 2 à base de fibres minérales 15 liées entre elles par un liant thermodurcissable, une couche de renfort 4 et une couche de mousse de polyuréthanne 3, de manière à définir un multicouches, - réaliser une thermocompression dudit multicouches. 20 Pour obtenir la couche de mousse 3, on peut notamment partir d'une plaque de mousse semi-rigide thermo-formable de faible densité - notamment de l'ordre de 0,015 - et de haute tortuosité, ce qui lui confère de très bonnes propriétés d'absorption acoustique. 25 Selon une réalisation, la plaque de mousse avant thermo-compression présente une épaisseur comprise entre 10 et 30 mm. On peut prévoir de mettre en outre dans le moule : - une couche de revêtement d'endroit 5 - notamment sous forme de non- 30 tissé - recouvrant la couche fibreuse 2, - et/ou une couche de revêtement d'envers 6 - notamment sous forme de non tissé - recouvrant la couche de mousse 3. 3031944 6 La couche de renfort 4 présente une faible résistance au passage de l'air, inférieure ou égale à 100 N.s.m-3, de façon à ne pas impacter la performance acoustique du panneau 1. REVENDICATIONS1. Panneau (1) de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile - destiné notamment à être monté sous capot, en regard d'une ligne d'échappement, sur moteur ou encore sur un tablier du côté du moteur -, ledit panneau comprenant : - une couche fibreuse (2) thermo-comprimée à base de fibres minérales notamment de verre, de roche ou de basalte - liées entre elles par un liant thermodurcissable - notamment sous forme de résine phénolique -, - une couche de mousse de polyuréthanne (3) thermo-comprimée s'étendant sensiblement sur toute la surface de ladite couche fibreuse, ledit panneau étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre une couche de renfort (4) poreuse disposée entre lesdites couches fibreuse et de mousse, ladite couche de renfort présentant une résistance au passage de l'air inférieure ou égale à 100 N.s.m-3. 2. Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - une couche de revêtement d'endroit (5) - notamment sous forme de non-tissé - recouvrant la couche fibreuse (2), - et/ou une couche de revêtement d'envers (6) - notamment sous forme de non tissé - recouvrant la couche de mousse (3). 3. Panneau selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche de renfort (4) est sous forme de non-tissé - notamment à base de polyéthylène téréphtalate ou de polyester et viscose. 4. Panneau selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche de renfort (4) est sous forme de grille. 5. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche de renfort (4) présente une masse surfacique comprise entre 30 et 120 g/m2. 3031944 8 6. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couche de renfort (4) présente une épaisseur inférieure ou égale à 1 mm. 7. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce 5 que la couche de mousse (3) présente une masse surfacique comprise entre 100 et 550 g/m2. 8. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la couche fibreuse (2) présente une masse surfacique comprise entre 500 et 10 1100 g/m2. 9. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une zone faiblement comprimée (7) d'absorption acoustique où la couche fibreuse (2) présente une épaisseur comprise entre 2 et 15 6 mm, étant notamment de l'ordre de 4 mm, et où la couche de mousse (3) présente une épaisseur comprise entre 4 et 30 mm, étant notamment de l'ordre de 15 mm. 10. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en 20 qu'il comprend au moins une zone fortement comprimée (8) - destinée notamment à former renfort, charnière souple ou finition périphérique - où la couche fibreuse (2) présente une épaisseur comprise entre 1 et 2 mm, étant notamment de l'ordre de 1 mm, et où la couche de mousse (3) présente une épaisseur comprise entre 1 et 4 mm, étant notamment de l'ordre de 2 mm. 25