Brevet FR3026998A1 — publié le 20160415

AGENCEMENT D'ELEMENTS DE RANGEMENTS A DOUBLE OUVERTURE DANS UN COFFRE LONGITUDINAL DE PAVILLON DE VEHICULE L'invention concerne un agencement d'éléments de rangements à double ouverture transversale d'un coffre longitudinal placé sous le pavillon de toit d'un véhicule. Cet agencement d'éléments de rangements à double ouverture du coffre longitudinale est placé dans la partie centrale du véhicule. Il est connu de réaliser des coffres de rangement montés au niveau des pavillons des véhicules. Ces coffres possèdent des espaces de rangements inamovibles et constants. De plus, ils sont montés à demeure, si bien qu'ils occupent un volume important dans l'habitacle du véhicule même s'ils ne sont pas utilisés et ne sont pas très pratique à utiliser depuis l'intérieur du véhicule. Dans l'état de la technique, le document FR2796607 décrit un coffre de rangement disposé sur le pavillon du véhicule. Le coffre de rangement est aussi bien accessible de l'intérieur que de l'extérieur du véhicule. Le document FR2796606 décrit un pavillon de véhicule comprenant un coffre de rangement placé du côté intérieur du véhicule. Le coffre de rangement s'étend longitudinalement par rapport au véhicule et est plus particulièrement adapté aux véhicules de type monospace. On comprend bien que ces éléments de coffres encombrent le pavillon et peuvent gêner les passagers 3026998 2 notamment ceux de grande taille. De plus, en cas de freinage brutal voire de collision, les passagers peuvent se cogner contre les éléments de coffre ayant un encombrement important et immuable. Dans ce type de 5 coffre, les objets déposés ne sont pas compartimentés et s'amassent ensembles suivant les mouvements du véhicule. Aussi, des coffres de rangement moins large ont été développés pour n'occuper que la partie centrale longitudinale du véhicule. Ces coffres 10 présentent l'inconvénient également d'offrir que des espaces de rangements restreints et pas optimisé. L'invention a pour objectif de palier les inconvénients de l'art antérieur en agencements de rangements juxtaposés 15 volume d'un coffre placé sous le véhicule permettant de fournir des rangements complémentaires d'objets. A cet effet l'invention propose proposant des optimisant le pavillon d'un espaces de un agencement d'éléments de rangements dans un coffre longitudinal 20 placé dans la partie centrale longitudinale sous un pavillon d'un véhicule, les éléments de rangements étant juxtaposés en position fermée dans des logements du coffre longitudinal et ouvert indépendamment les uns des autres, si nécessaire dans une seconde 25 position d'utilisation soit du côté du passager de droite soit du côté du passager de gauche, pour assurer l'accessibilité à leurs contenus. 3026998 3 Avantageusement, les éléments de rangements sont fabriqués dans un matériau translucide. Selon une variante, les éléments de rangements 5 sont agencés sous forme de tiroirs comportant un fond, deux parois latérales et deux façades opposées. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les éléments de rangements comportent des loquets de 10 verrouillage déverrouillage associés à une came. De manière optionnelle, les éléments de rangements comportent sur le rebord de leur façade un embrèvement en U, permettant le passage des doigts d'une main de 15 manière à les manoeuvrer. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les éléments de rangements comportent sur leurs rebords latéraux des pions en saillie placés 20 à proximité des façades, en prise dans des rainures borgnes inversées pour limiter le débattement des éléments de rangements en position ouvert. Selon une variante, les éléments de rangements 25 comportent sur leur paroi de fond un contact ou un capteur de masse recouvert par un plateau mobile. Avantageusement, les éléments de rangements comportent sur leurs façades une réglette définissant 3026998 4 un indicateur lumineux de charge ou de présence d'objets. De façon avantageuse, les réglettes sont disposées 5 en oblique sur la partie centrale de la façade des éléments de rangements. Selon une variante, les loquets des éléments de rangements de chaque façade sont reliés par une tige 10 comportant une came et actionnés simultanément par la manoeuvre de l'un ou l'autre. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un agencement d'éléments de 15 rangements dans le coffre longitudinal placé dans la partie centrale longitudinale sous un pavillon d'un véhicule, ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects 20 et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue en perspective d'un agencement d'élément de rangement juxtaposés dans le 25 coffre longitudinal placé sous le pavillon monté dans l'habitacle d'un véhicule en position d'utilisation par un passager placé à gauche ; 3026998 5 -la figure 2 présente une vue en perspective d'un agencement d'élément de rangement montrant les moyens de verrouillage et les pions d'arrêt de course ; -la figure 3 présente une vue en perspective partielle 5 de dessus d'un coffre longitudinal montrant le logement d'un élément de rangement ; -la figure 4 présente une vue en perspective d'un élément de rangement montrant le système fournissant l'information de présence d'objets. 10 La figure 1 présente une vue en perspective d'un agencement 1 d'élément de rangement 2 juxtaposés dans le coffre longitudinal 3 placé sous le pavillon 4 monté dans l'habitacle d'un véhicule en position d'utilisation par un passager placé à gauche. Le 15 coffre longitudinal 3 s'étend de l'avant du véhicule, depuis le haut du pare-brise 5 jusqu'à l'arrière. Il est placé dans la partie axiale centrale du véhicule. Le coffre longitudinal 3 comporte sur sa longueur une succession d'éléments de rangements 2 juxtaposés 20 séparés uniquement par une paroi 6. Les éléments de rangements 2 sont rentrés dans les logements 7 traversant transversalement le coffre longitudinal 3 et délimités par la paroi de fond 8, la paroi de plafond 9 et les parois de séparations 6. De ce fait 25 les éléments de rangements 2 peuvent s'ouvrir indépendamment à droite ou à gauche du coffre longitudinal 3. Les éléments de rangements 2 sont des tiroirs comportant sur le rebord 10a de leur façade 10 un embrèvement en U 12, permettant le passage des 3026998 6 doigts d'une main de manière à les manoeuvrer aussi bien du côté droit que du côté gauche. De plus, les tiroirs sont fabriqués dans un matériau translucide permettant immédiatement de visualiser leurs contenus. 5 Sur la figure, trois éléments de rangements 2 sont rentrés dans leur logement 7 et un élément de rangement 2 a été ouvert en le tirant manuellement suivant la flèche 13. La figure 2 présente une vue en perspective d'un 10 agencement d'élément de rangement 2 montrant les moyens de verrouillage déverrouillage 15 et les pions d'arrêt 20, 21 de fin de course. L'élément de rangement 2 est constitué sous la forme d'un tiroir comportant un fond 17, deux parois latérales 18, 19 et 15 deux façades 10, 11 opposées. Le tiroir 2 comporte sur sa façade 10, 11 un embrèvement 12 pour le passage des doigts d'un utilisateur. Les parois latérales 18, 19 comportent des pions en saillie 20, 21 permettant de limiter le débattement du tiroir 2 lors de son 20 ouverture, de façon qu'il ne sorte pas de son logement 7 (non visible) et, qu'il y demeure en porte à faux en toute sécurité. La paroi latérale 19 comporte des loquets de verrouillage déverrouillage 22, 23 en appui sur chaque façade 10, 11 reliés entre eux par une tige 25 24 au milieu de laquelle est solidarisé avec une came 25. La came 25 en position déverrouillé est logée dans un orifice 26 de la paroi latérale 19. Dans cette configuration, les loquets 22, 23 sont orientés vers le bas. Sur la vue 2A, les loquets 22, 23 sont 3026998 7 horizontaux sur la façade 10, 11 du tiroir 2, la came 25 est orientée horizontalement dans une fente 27 ménagée dans la paroi de séparation 6 montrée en arraché. 5 La figure 3 présente une vue en perspective partielle de dessus d'un coffre longitudinal 3 montrant le logement 7 d'un élément de rangement 2 (non visible). Le logement 7 comporte des parois latérales 6a, 6b, une paroi de fond 6c sur laquelle 10 repose l'élément de rangement 2 (non visible sur la figure) et la paroi supérieure 6d faisant office de couvercle au tiroir 2. non débouchantes dans inversées sont agencées 15 avec les pions 20, 21 figure 2). On comprend Des rainures borgnes 30, 31, la paroi supérieure 6d et de manière à venir en prise en saillie (visible sur la que lorsque le tiroir 2 est tiré suivant la flèche 13 (visible figure 1), le pion 20 vient en butée dans la partie pleine 32 non rainurée de la rainure 30 pour stopper la course du 20 tiroir 2, tandis que l'autre pion 21 est libre dans la rainure 31. Inversement, lorsque le tiroir 2 est tiré à l'opposé, le pion 21 vient en butée dans la partie pleine 33 non rainurée de la rainure 31 pour stopper la course du tiroir 2, tandis que l'autre pion 20 est 25 libre dans la rainure 30. La figure 4 présente une vue en perspective d'un élément de rangement 2 montrant le système 40 fournissant l'information de présence d'objets. Ce système 40 comprend un contact 34 ou un capteur 34 de 3026998 8 masse recouvert par un plateau mobile 35. Le plateau mobile 35 est représenté en suspension au-dessus du tiroir 2 dans lequel il repose normalement sur un contact 34 ou un capteur 34. Le plateau 35 comporte 5 dans ses coins des plots de guidage 36 destinés à venir se guider dans des orifices correspondants 37 ménagés dans la paroi de fond 17. Des réglettes 38 posés en oblique sur la façade 10, 11 sont destinés à fournir des indications sur la charge du tiroir 2 à 10 l'utilisateur. Ainsi, on comprend que selon la charge du tiroir 2, les réglettes 38 peuvent fournir une indication lumineuse variable selon la charge ou encore elles sont susceptibles de changer de couleur REVENDICATIONS1 Agencement (1) d'éléments de rangements (2) dans un coffre longitudinal (3) placé dans la partie centrale longitudinale sous un pavillon (4) d'un véhicule, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) sont juxtaposés en position fermée dans des logements (7) du coffre longitudinal (3) et ouvert indépendamment les uns des autres, si nécessaire dans une seconde position d'utilisation soit du côté du passager de droite soit du côté du passager de gauche, pour assurer l'accessibilité à leurs contenus. 2. Agencement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) sont fabriqués dans un matériau translucide. 3. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) sont agencés sous forme de tiroirs comportant un fond (17), deux parois latérales (18, 19) et deux façades opposées (10, 11). 4. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) comportent des 3026998 10 loquets (22, 23) de verrouillage déverrouillage associé à une came (25). 5. Agencement (1) selon l'une quelconque des 5 revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) comportent sur le rebord (10a) de leur façade (10, 11) un embrèvement en U (12), permettant le passage des doigts d'une main de manière à les manoeuvrer. 10 6. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) comportent sur leur rebord latéraux des pions (20, 21) en 15 saillie placés à proximité des façades (10, 11), en prise dans des rainures borgnes (30, 31) inversées pour limiter le débattement des éléments de rangements (2) en position ouvert. 20 7. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) comportent sur leur paroi de fond (17) un contact (34) ou un capteur de masse recouvert par un plateau 25 mobile (35). 8. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de rangements (2) comportent 3026998 11 sur leurs façades (10, 11) une réglette (38) définissant un indicateur lumineux de charge ou de présence d'objets. 5 9. Agencement (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que les réglettes (38) sont disposées en oblique sur la partie centrale de la façade (10, 11) des éléments de rangements (2). 10 10. Agencement (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les loquets (22, 23) des éléments de rangements (2) de chaque façade (2) sont reliés par une tige (24) comportant une 15 came (25) et actionnés simultanément par la manoeuvre de l'un ou l'autre. 11. Véhicule automobile comprenant un agencement d'éléments de rangements (2) dans le coffre 20 longitudinal (3) placé dans la partie centrale longitudinale sous un pavillon (4) d'un véhicule, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.