Brevet FR3032542A1 — publié le 20160812

- 1 - « Procédé de localisation de sites disponibles » La présente invention concerne un procédé de localisation d'au moins un site disponible parmi une pluralité de sites distribués dans l'espace. Elle concerne également des procédés de réservation d'un véhicule et d'un emplacement de stationnement dans le cadre d'une installation de location automatisée de véhicules, mettant en oeuvre un tel procédé de localisation. Le domaine de l'invention est le domaine de l'identification d'un site 10 disponible parmi une pluralité de sites distribués dans l'espace, et en particulier des interfaces homme-machine pour assister un utilisateur lors d'une telle localisation. Etat de la technique 15 La location automatisée de véhicules est un domaine en pleine croissance. Les agglomérations désirant diminuer le nombre de véhicules présents sur leur territoire mettent en place des systèmes de location automatisés de véhicules, tels que par exemple des voitures électriques ou des vélos. 20 Ces installations comprennent des sites de location distribués dans l'espace permettant de prendre en location un véhicule ou de déposer un véhicule en fin de location. Or, la capacité de chaque site de location étant limitée, il n'est pas sûr que tel ou tel site de location est disponible pour prendre en location un véhicule ou déposer un véhicule en fin de location. 25 Plus généralement, dans le cadre d'un service rendu dans une pluralité de sites distribués dans l'espace, il devient nécessaire de renseigner un utilisateur sur la disponibilité de tel ou tel site, pour éviter à l'utilisateur de se rendre sur un site qui finalement ne sera pas disponible. On connait des procédés permettant d'informer un utilisateur avec la 30 localisation géographique des sites rendant un service déterminé en affichant la position de ces sites sur une carte géographique, par exemple par l'intermédiaire d'une application pour Smartphone. Or, ces procédés se contentent d'afficher la position géographique des sites concernés sur une carte de manière brute. L'utilisateur doit ensuite 3032542 - 2 - manipuler la carte et l'échelle d'affichage de la carte, pour pouvoir se positionner sur ladite carte. Ensuite, l'utilisateur doit interpréter les informations affichées en association avec chaque site pour déterminer si un site est disponible et le sélectionner. Toutes ces étapes peuvent être 5 complexes pour un utilisateur non expérimenté, sont chronophages, peu ergonomiques et retardent l'identification d'un site disponible. Un but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités. Un autre but de l'invention est de proposer un procédé de localisation plus rapide d'un site disponible parmi une pluralité de sites. Un autre but de l'invention est de proposer un procédé de localisation d'un site disponible parmi une pluralité de sites, moins chronophage et plus ergonomique pour l'utilisateur. Enfin, un autre but de l'invention est de proposer un procédé de localisation d'un site disponible parmi une pluralité de sites, plus simple à comprendre et à utiliser pour l'utilisateur. Exposé de l'invention L'invention propose d'atteindre au moins l'un des buts précités par un procédé de localisation, en particulier pour identifier et afficher la position géographique, d'au moins un site disponible parmi une pluralité de sites distribués dans l'espace et susceptibles d'être chacun dans un état disponible ou non disponible, par rapport à une position géographique, dite de référence, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - identification automatisée, parmi ladite pluralité de sites, d'un nombre prédéterminé de sites disponibles les plus proches de ladite position de référence, en fonction de données de localisation desdits sites, et d'au moins une donnée, dite d'état, indiquant pour chaque site la disponibilité ou non dudit site ; et - affichage, dans une fenêtre d'affichage, en particulier sur un écran d'affichage d'un appareil, des positions desdits sites identifiés sur une carte géographique ; 3032542 - 3 - caractérisé en ce qu'il comprend un ajustement automatique de l'échelle d'affichage de ladite carte géographique en fonction : - d'au moins une dimension de ladite fenêtre d'affichage ; et - d'au moins une distance séparant au moins un desdits sites 5 identifiés de ladite position de référence ; de sorte que lesdits sites identifiés sont affichés dans ladite fenêtre d'affichage. Ainsi, le procédé selon l'invention permet d'identifier et d'afficher directement, par exemple suite à une requête de l'utilisateur, les positions 10 géographiques des sites disponibles dans la fenêtre d'affichage. Ainsi, dans tous les cas, l'utilisateur verra un site disponible parmi la pluralité de sites et n'aura pas à interagir avec la fenêtre d'affichage pour identifier un site disponible. La localisation d'un site disponible parmi une pluralité de sites est rendue moins chronophage et moins complexe grâce au procédé selon 15 l'invention. De plus, le procédé selon l'invention permet d'adapter l'échelle d'affichage de la carte sur laquelle sont localisés les sites disponibles en fonction de la distance séparant les sites disponibles de la position de référence, et éventuellement de la distance entre lesdits sites disponibles. 20 Ainsi, l'utilisateur dispose à chaque fois d'une échelle d'affichage adaptée pour apprécier la distance avec chacun des sites disponibles, ce qui est plus ergonomique, et pour faire son choix plus rapidement. Suivant un exemple de réalisation non limitatif, les sites distribués 25 dans l'espace peuvent faire partie d'une même installation, telle que par exemple une installation de location automatisée de véhicules électriques dans laquelle chaque site est une station de location permettant de prendre un véhicule en location et/ou de déposer un véhicule en fin de location. Alternativement, les sites distribués peuvent être des sites 30 indépendants les uns des autres mais rendant un même service ou un service similaire. Dans tous les cas, chaque site peut être relié à un serveur central de sorte que la donnée de disponibilité de chaque site peut être accédée par l'intermédiaire ou auprès dudit serveur central. 3032542 -4 Préférentiellement, l'ajustement de l'échelle d'affichage peut comprendre une détermination, puis une sélection, d'une échelle d'affichage la plus grande permettant l'affichage de la localisation géographique du site 5 identifié le plus éloigné parmi les sites disponibles identifiés. Ainsi, l'utilisateur peut bénéficier d'un maximum de détail tout en visualisant tous les sites disponibles identifiés, ce qui est ergonomique pour l'utilisateur et permet d'accélérer le choix d'un site disponible. 10 L'étape d'affichage peut en outre comprendre un affichage, dans la fenêtre d'affichage, d'au moins un, en particulier de chaque, site non disponible et plus proche de la position de référence comparé au site le plus éloigné de la position de référence parmi les sites disponibles identifiés. Un tel affichage d'un site non disponible peut être réalisé de manière 15 distincte des sites disponibles, par exemple par l'utilisation d'une couleur distincte de celle utilisée pour les sites disponibles, et/ou par l'utilisation d'un symbole de taille plus petite comparé à la taille d'un symbole utilisé pour les sites disponibles. 20 Suivant une caractéristique particulièrement avantageuse, l'étape d'identification peut être réalisée progressivement par tranche(s) de distance croissante à partir de la position de référence, par incrémentation d'une valeur de distance prédéterminée. Par exemple, l'identification des sites disponibles peut être réalisée 25 parmi un premier groupe de sites se trouvant à une distance inférieure ou égale à AD par rapport à la position de référence. Lorsqu'un nombre prédéterminé de sites disponibles sont identifiés parmi ce premier groupe de sites, alors il n'est pas nécessaire de consulter les autres sites. Dans le cas contraire, c'est-à-dire lorsqu'il n'est pas possible d'identifier un nombre 30 prédéterminé de sites disponibles dans ce premier groupe de sites, alors l'étape identification prend en compte un deuxième groupe de sites se trouvant à une distance comprise entre AD et 2AD par rapport à la position de référence, et ainsi de suite. 3032542 - 5 - Bien entendu, l'incrément de distance, c'est-à-dire la valeur AD, peut être fixe ou variable à chaque itération. De plus, l'incrément de distance peut être ajustable : - par l'utilisateur, et/ou 5 - par un opérateur, et/ou - par un serveur distant, par exemple un serveur central de gestion d'une installation de location automatisée de véhicules lorsque le procédé selon l'invention est mis en oeuvre dans le cadre d'une telle installation. 10 Ainsi, le procédé selon l'invention permet de réaliser une identification d'un nombre prédéterminé de sites disponibles en consommant moins de temps et moins de ressources par rapport à une situation dans laquelle l'ensemble des sites est considéré. 15 En outre, l'étape d'identification peut ne prendre en compte que les sites se trouvant à une distance inférieure ou égale à une distance maximale par rapport à la position de référence. En effet, il existe une probabilité très forte que lorsqu'un site disponible se trouve trop loin de la position de référence, alors l'utilisateur ne le 20 sélectionnera pas. Dans ce cas, l'intérêt d'afficher un tel site est très faible, voire nul. Le procédé selon l'invention permet donc de ne pas prendre en compte les sites trop éloignés de la position de référence et ainsi de diminuer les ressources et le temps nécessaire pour l'exécution du procédé selon l'invention. 25 La distance maximale peut avantageusement être ajustable : - par l'utilisateur, et/ou - par un opérateur, et/ou - par un serveur distant, par exemple un serveur central de 30 gestion d'une installation de location automatisée de véhicules lorsque le procédé selon l'invention est mis en oeuvre dans le cadre d'une telle installation ; par exemple en fonction d'un profil utilisateur, ce qui permet de personnaliser le procédé à chaque utilisateur. 3032542 -6 D'une manière similaire, le nombre prédéterminé de sites peut être ajustable : - par l'utilisateur, et/ou 5 - par un opérateur, et/ou - par un serveur distant, par exemple un serveur central de gestion d'une installation de location automatisée de véhicules lorsque le procédé selon l'invention est mis en oeuvre dans le cadre d'une telle installation ; 10 en fonction par exemple d'un profil utilisateur ou d'une zone géographique dans lequel se trouve la position de référence. Préférentiellement, le nombre prédéterminé de sites disponibles est supérieur à 1, et plus particulièrement égal à 3. 15 Suivant un mode de réalisation préféré, la position de référence peut être une position déterminée à la volée, en particulier en temps réel, de manière automatisée en fonction de données de localisation géographiques fournies par un appareil mettant en oeuvre ledit procédé, par exemple un Smartphone, une tablette, une phablette, etc. 20 De telles données de localisation géographiques peuvent être fournies par un module GPS équipant un tel appareil ou par triangulation. Suivant un mode de réalisation alternatif, la position de référence peut être une position préalablement renseignée et commune à plusieurs itérations 25 du procédé selon l'invention. Dans ce cas, la détermination de la position de référence peut être réalisée par lecture automatisée de données représentant ladite position préalablement renseignée et mémorisée, par exemple au sein d'un appareil utilisateur ou dans un serveur distant en association avec un identifiant de 30 l'utilisateur. Suivant encore un autre mode de réalisation, le procédé selon l'invention peut en outre comprendre une étape d'indication par l'utilisateur de la position de référence. 3032542 - 7 - Suivant un premier exemple de réalisation, l'indication de la position de référence peut être réalisée par sélection d'une position de référence parmi une pluralité de positions géographiques préalablement renseignées et mémorisées au sein d'un appareil utilisateur ou dans un serveur distant. Une 5 telle sélection peut par exemple être réalisée au sein d'un menu ou d'une liste, en particulier déroulant(e), affiché sur un écran d'affichage. La sélection peut être réalisée à l'aide d'un dispositif de pointage ou par contact sur un écran tactile. Alternativement ou en plus, la position de référence peut être saisie 10 par l'utilisateur, soit au travers d'un clavier soit par pointage sur une carte géographique réalisée à l'aide d'un dispositif de pointage ou par contact sur un écran tactile. Lorsque le procédé comprend une sélection de la position de référence 15 dans une liste ou un menu, en particulier déroulant, la position dans ladite liste ou dans ledit menu, d'au moins une position géographique peut être ajustée en fonction de la position géographique actuelle ou de l'heure actuelle. Par exemple, lorsque la position géographique actuelle correspond à, 20 ou est proche de, une adresse professionnelle, il est fort possible que la position de référence corresponde à cette adresse professionnelle ou à une adresse personnelle préalablement renseignée. Ces deux adresses peuvent être remontées dans la liste pour accélérer leur sélection. Selon un autre exemple, lorsque le procédé est exécuté le matin, 25 respectivement le soir, il est fort possible que la position de référence corresponde à une adresse personnelle, respectivement professionnelle. Cette adresse peut être remontée dans la liste pour accélérer sa sélection. Avantageusement, le procédé selon l'invention peut en outre 30 comprendre, pour au moins un site disponible identifié, une étape : - de détermination d'une distance séparant ledit site disponible identifié de la position de référence, et 3032542 - 8 - - d'affichage de ladite distance en association avec ledit site disponible identifié, par exemple dans ou à proximité de la fenêtre d'affichage. Une telle distance correspond avantageusement à une distance 5 d'itinéraire entre la position de référence et ledit site, par exemple lorsque ledit itinéraire est réalisé à pied. Le procédé selon l'invention peut avantageusement être utilisé pour l'identification d'un site de location automatisée de véhicules disponibles 10 comprenant : - un véhicule disponible à la location, par rapport à une position de référence, dit de départ ; ou - un emplacement de stationnement disponible pour déposer un véhicule pris en location, par rapport à une position de référence, 15 dite d'arrivée ; au sein d'une installation de location automatisée de véhicules comprenant une pluralité de sites de location pour la prise en location d'un véhicule et/ou pour la dépose d'un véhicule pris en location. 20 Suivant un autre aspect de la même invention, il est proposé un procédé de réservation d'un véhicule dans le cadre d'une installation de location automatisée de véhicules comprenant une pluralité de stations de location automatisée de véhicules distribuées dans l'espace, caractérisé en ce qu'il comprend : 25 - une localisation d'au moins une station disponible comprenant au moins un véhicule disponible à la location, suivant le procédé de localisation selon l'invention ; - une sélection d'une station disponible, et - une réservation d'au moins un véhicule à la location, dans ladite 30 station sélectionnée, par exemple par mémorisation, dans une base de données, d'une donnée relative à un utilisateur en association avec un identifiant de ladite station sélectionnée ou d'un véhicule présent dans ladite station sélectionnée. 3032542 - 9 - Suivant encore un autre aspect de l'invention, il est proposé un procédé pour la réservation d'un emplacement de stationnement dans le cadre d'une installation de location automatisée de véhicules comprenant une pluralité de stations de location distribuées dans l'espace, chaque station 5 comprenant au moins un emplacement de stationnement, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - une localisation d'au moins une station disponible comprenant au moins un emplacement de stationnement disponible, suivant le procédé de localisation selon l'invention, 10 - une sélection d'une station disponible, et - une réservation d'au moins un emplacement de stationnement dans ladite station sélectionnée, par exemple par mémorisation, dans une base de données, d'une donnée relative à un utilisateur en association avec un identifiant de ladite station sélectionnée ou 15 d'un emplacement de stationnement dans ladite station sélectionnée. Suivant encore un autre aspect de l'invention, il est proposé un procédé de réservation d'un trajet, dans le cadre d'une installation de location 20 automatisée de véhicules comprenant une pluralité de stations de location automatisée de véhicules distribuées dans l'espace, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - réservation d'un véhicule dans une station disponible, par rapport à une position de référence, dite de départ, suivant le 25 procédé de réservation d'un véhicule selon l'invention, et - réservation d'un emplacement de stationnement dans une station disponible, par rapport à une position de référence, dite d'arrivée, suivant le procédé de réservation d'un emplacement selon l'invention. 30 Selon encore un autre aspect de l'invention, il est proposé une application informatique pour : - un appareil portable, en particulier de type Smartphone, tablette ou phablette, ou 3032542 -10- - un appareil fixe, de type ordinateur fixe ou borne ; privé ou public, comprenant les instructions exécutables par ledit appareil pour mettre en oeuvre toutes les étapes du procédé de localisation, et/ou du procédé de réservation d'un véhicule, et/ou du procédé de réservation d'un 5 emplacement de stationnement, et/ou du procédé de réservation d'un trajet selon l'invention. Description des figures et modes de réalisation 10 D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à l'examen de la description détaillée de modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés sur lesquels : - la FIGURE 1 est une représentation schématique d'une installation de location automatisée de véhicules mettant en oeuvre le procédé selon 15 l'invention ; - la FIGURE 2 est une représentation schématique sous la forme d'un diagramme d'un procédé de localisation d'au moins un site disponible selon l'invention ; - les FIGURES 3a et 3b sont des représentations schématiques d'une 20 fenêtre d'affichage obtenue par le procédé de la FIGURE 2 ; - la FIGURE 4 est une représentation schématique sous la forme d'un diagramme d'un exemple de procédé de réservation d'un véhicule mettant en oeuvre le procédé de la FIGURE 2 ; - la FIGURE 5 est une représentation schématique sous la forme d'un 25 diagramme d'un exemple de procédé de réservation d'un emplacement de stationnement mettant en oeuvre le procédé de la FIGURE 2 ; et - la FIGURE 6 est une représentation schématique sous la forme d'un diagramme d'un exemple de procédé de réservation d'un trajet. 30 Il est bien entendu que les modes de réalisation qui seront décrits dans la suite ne sont nullement limitatifs. On pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage 3032542 - 11 - technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur. Cette sélection comprend au moins une caractéristique de préférence fonctionnelle sans détails structurels, ou avec seulement une partie des détails structurels si cette partie uniquement est suffisante pour 5 conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur. En particulier, toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s'oppose à cette combinaison sur le plan technique. 10 Sur les figures et dans la suite de la description, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. Les exemples décrits ci-dessous concernent une location automatisée 15 de voitures électriques sur plusieurs sites de location. Bien étendu, l'invention n'est pas limitée à une utilisation dans une telle installation. La FIGURE 1 est une représentation schématique d'une installation de location automatisée de voitures électriques dans laquelle l'invention peut 20 être mise en oeuvre. L'installation 100 représentée sur la figure 1 comprend un site central 102 connecté à plusieurs sites - ou stations - 1041-104n, dits de location, au travers d'un réseau de communication 106 sans fil, par exemple GPRS, ou d'un réseau filaire, par exemple de type DSL ou LAN. De préférence, chaque 25 site 104 est relié au site central 102 par l'intermédiaire des deux réseaux distincts, ce qui permet une connexion en continu même si l'un des réseaux est défaillant. Chaque site de location 104 comprend une borne de location 110 pour la location d'un véhicule et plusieurs bornes de charge 112-116, chaque 30 borne de charge étant prévue pour charger un véhicule muni d'une batterie électrique à un emplacement de stationnement, à savoir les emplacements de stationnement 118-122. Certains sites de location 104 comprennent également une borne d'abonnement 108 pour l'enregistrement d'un nouvel abonné. 3032542 - 12 - Chaque emplacement de stationnement d'un site de location 104 comprend un module 124-128 détecteur de présence, à savoir des moyens de pesée, une caméra et/ou un capteur infrarouge et/ou un détecteur de connexion électrique avec un véhicule et/ou un radar, connectés à la borne 5 de location 110 du site de location 104. Le site central 102 peut être connecté directement à chacune des bornes d'un site de location 104 au travers du réseau 106 ou seulement à la borne d'abonnement et/ou à la borne de location et/ou aux bornes de charge 112-116. 10 Au moins deux bornes d'un site de location sont connectées entre elles au travers d'une connexion filaire (non représentée). Le site central 102 comprend un serveur central de gestion 132, un module de synthèse 134 et un module de communication 136, dit central. Le site central 102 comprend en outre une base de données 138 dans 15 laquelle sont enregistrées : - en association avec l'identifiant d'un véhicule proposé à la location, l'identifiant de l'utilisateur à qui est loué/réservé ce véhicule, éventuellement l'état (loué/libre/en maintenance/réservé) pour chaque véhicule, 20 - en association avec l'identifiant d'un emplacement de stationnement 118-122, l'identifiant de l'utilisateur à qui cet emplacement est réservé pour y déposer un véhicule en fin de location, éventuellement l'état (réservé/occupé/libre) pour chaque emplacement de stationnement 118-122, 25 - en association avec un identifiant d'une station 104, l'état de disponibilité de cette station, - en association avec un identifiant d'un utilisateur, des données représentant au moins une valeur préférentielle d'un paramètre associée à cet utilisateur. 30 Le site central 102 est en communication avec des véhicules électriques 1401-140, en cours de location, par l'intermédiaire du module de communication central 136 et d'un boîtier de communication 1421-142,, dit de véhicule, arrangé dans chacun des véhicules, au travers d'un réseau de 3032542 - 13 - communication sans fil 144, par exemple GPRS, qui peut être le même que le réseau de communication 106. Grâce au module de communication central 136 et aux boîtiers de communication de véhicules 142, le site central 102 échange des données 5 avec chacun des véhicules 140. Chaque boîtier de communication de véhicule 142 est en connexion avec une interface utilisateur (non représentée), par exemple une interface d'un organe de géolocalisation du véhicule, pouvant comprendre un écran tactile, pour y afficher les données sur une carte et pour prendre en compte 10 les saisies de données réalisées par l'utilisateur du véhicule 140. Chaque station de location 104 comprend une base de données 146 dans laquelle est enregistré l'état réservé ou non de chaque emplacement de stationnement 118-122 du site de location 104. Cette base de données 146 mémorise également l'état de disponibilité de chaque emplacement de 15 stationnement, à savoir occupé ou libre. Un utilisateur 148 est apte à interagir avec l'installation 100, en particulier avec le site distant 102, et encore plus particulièrement avec le serveur 132, par l'intermédiaire : 20 - d'une borne au niveau d'une station de location, et en particulier la borne de location 108, - de l'interface utilisateur de chaque véhicule 140, et/ou - d'une application exécutée par exemple sur un appareil utilisateur portable 150 de type Smartphone. 25 Par conséquent, le procédé selon l'invention, et en particulier les exemples de réalisation décrits ci-dessous peuvent être mis en oeuvre aussi bien au niveau d'un site de location, dans un véhicule ou encore au travers de l'appareil 150. Cependant, pour éviter des lourdeurs rédactionnelles, les exemples 30 décrits dans la suite sont supposés être réalisés au travers d'un appareil utilisateur portable, tel que l'appareil 150. Dans une installation de location automatisée de véhicules, à chaque site sont associées au moins deux données d'état : 3032542 - 14 - - une donnée d'état, dite véhicule, indiquant la disponibilité ou non d'un site pour la prise en location d'un véhicule : le site est disponible s'il existe au moins un véhicule disponible à la location, et non-disponible dans le cas contraire ; et 5 - une donnée d'état, dite emplacement, indiquant la disponibilité ou non d'un site pour la dépose d'un véhicule en fin de location : le site est disponible s'il existe au moins un emplacement de stationnement disponible pour y déposer le véhicule, et non disponible dans le cas contraire. 10 Par conséquent, lorsque le procédé de localisation d'un site disponible selon l'invention est exécuté pour identifier des sites disponibles pour prendre un véhicule en location, la donnée d'état prise en compte est la donnée d'état véhicule. Lorsque le procédé de localisation d'un site disponible selon l'invention est exécuté pour identifier des sites disponibles pour déposer un 15 véhicule pris en location, la donnée d'état prise en compte est la donnée d'état emplacement. Chaque donnée d'état peut être une donnée binaire, par exemple 1 pour disponible et 0 pour non disponible. Alternativement, chaque donnée peut être une donnée pouvant prendre plusieurs valeurs, et en particulier le 20 nombre de véhicules disponibles pour la donnée d'état véhicule, et le nombre d'emplacements disponibles pour la donnée d'état emplacement. La FIGURE 2 est une représentation schématique sous la forme d'un 25 diagramme d'un exemple de procédé de localisation d'un site disponible, et en particulier d'une station de location automatisée disponible parmi les stations 1041-104n. Les FIGURES 3a et 3b sont des représentations schématiques d'une fenêtre d'affichage sur un écran d'affichage, en particulier tactile, d'un 30 appareil, par exemple l'appareil 150, et obtenues par le procédé 200. Le procédé 200 représenté sur la FIGURE 2 comprend une étape 202 d'émission d'une requête de localisation de sites disponibles, par exemple par démarrage d'une application ou par appui sur un bouton d'une application en cours d'exécution. 3032542 - 15 - Suite à l'étape 202, une étape 204 détermine la position de référence à utiliser pour réaliser la localisation de sites disponibles. Suivant un premier mode de réalisation, la position de référence peut être déterminée de manière automatisée. Par exemple, lorsque la position de 5 référence correspond à la position courante de l'utilisateur, c'est-à-dire le lieu où se trouve l'utilisateur, l'étape 204 peut comprendre une détection automatisée de la position de référence, fournie par exemple par un module de géolocalisation équipant l'appareil 150. Alternativement, ou en plus, la position de référence peut être déterminée de manière automatisée en 10 fonction de l'heure actuelle. Par exemple, lorsqu'il est 18h00 un jour de la semaine, la probabilité est forte pour que l'utilisateur se trouve sur son lieu de travail, préalablement renseigné. Dans ce cas, la position géographique de son lieu de travail est sélectionnée de manière automatisée comme la position de référence. 15 Suivant un autre mode de réalisation, et quelle que soit la position de référence, l'étape 204 peut comprendre une entrée par l'utilisateur d'une position de référence : - par saisie de la position au travers d'un clavier, - par saisie de la position ou adresse au sein d'une liste de 20 positions préalablement renseignées, et/ou - lorsque l'appareil utilisateur le permet, par pointage d'une position sur une carte affichée sur un écran, par exemple tactile, de l'appareil utilisateur. La FIGURE 3a est un exemple d'un écran d'affichage comprenant une 25 fenêtre d'affichage 300 dans laquelle est affichée la position de référence 302. Dans l'exemple représenté, la position de référence 302 est indiquée par l'utilisateur, sur la carte géographique, par sélection tactile au travers d'un écran d'affichage tactile. Une fois la position de référence déterminée, le procédé 200 comprend 30 une étape 206 d'identification d'un nombre prédéterminé, noté X, de sites disponibles les plus proches de la position de référence. Pour ce faire, l'étape 206 procède par itération basée sur un critère de distance par rapport à la position de référence. Les données de disponibilité relatives à un premier groupe de sites se trouvant à une distance inférieure 3032542 - 16 - ou égale à AD par rapport à la position de référence sont chargées. En commençant par le site le plus proche de la position de référence, la disponibilité de chaque site dans le premier groupe est testée. Si le site est identifié comme disponible alors son identifiant est mémorisé dans une 5 première liste. Dans le cas contraire, son identifiant est mémorisé dans une deuxième liste. Un site est disponible si la donnée d'état de ce site indique qu'il est disponible. Pour déterminer si un site est disponible, le procédé consulte la donnée d'état de ce site. 10 Dès que X sites disponibles sont identifiés dans le premier groupe, il est mis fin à l'étape 206 et il n'est pas nécessaire de consulter les autres sites. Dans le cas contraire, les données relatives à un deuxième groupe de sites se trouvant à une distance comprise entre AD et 2AD par rapport à la position de référence sont chargées, puis testées. Ces opérations sont 15 répétées ainsi de suite, jusqu'à ce que les X sites disponibles les plus proches soient identifiés. Lorsque les X sites disponibles les plus proches sont identifiés, le procédé 200 comprend une étape 208 d'ajustement de l'échelle d'affichage. Cette étape 208 détermine en fonction des dimensions d'une fenêtre 20 d'affichage et de la distance séparant la position de référence et le site le plus éloigné mémorisé dans la première liste lors de l'étape 206, la plus grande échelle d'affichage d'une carte géographique permettant d'afficher les sites de ladite première liste dans ladite fenêtre d'affichage. Lors d'une étape 210, les positions géographiques des sites faisant 25 partie de la première liste sont affichées dans la fenêtre d'affichage sur un écran d'affichage de l'appareil utilisateur, par exemple à l'aide d'un symbole affiché au niveau de leurs positions géographiques sur une carte géographique. Optionnellement, les sites indisponibles testés lors de l'étape 206 et dont les identifiants sont mémorisés dans la deuxième liste peuvent 30 également être affichés, avec un symbole qui les différencie des sites disponibles, par exemple par sa couleur et par sa taille. De plus, le procédé 200 peut comprendre lors de l'étape d'affichage 210 ou lors d'une étape d'affichage additionnelle, un affichage pour chaque 3032542 - 17 - site disponible du nombre de véhicules disponibles, ou d'emplacements de stationnement disponibles, sur ledit site disponible. Le procédé 200 peut en outre comprendre, pour chaque site disponible, une étape 212 de calcul et d'affichage d'une distance entre ledit site 5 disponible et la position géographique de référence. La FIGURE 3b est un exemple d'un écran d'affichage obtenu à la fin du procédé 200. La carte affichée sur l'écran d'affichage à la FIGURE 3b montre, en plus de la position de référence 302, la position géographique de chaque site disponible 3041-3043, dans le cas ou X=3, avec pour chaque liste 10 disponible le nombre de véhicules, respectivement d'emplacements de stationnement disponibles. Sur l'écran d'affichage, sous la carte affichée dans la fenêtre d'affichage 300, est affichée une liste 306 des noms des sites disponibles 3041-3043 avec pour chaque site disponible 3041-3043 la distance entre ledit 15 site disponible 3041-3043 et la position de référence 302. La carte comporte également un affichage de la position géographique de chaque site non-disponible 3081-3083. 20 La FIGURE 4 est une représentation schématique sous la forme d'un diagramme d'un exemple de procédé de réservation d'un véhicule mettant en oeuvre le procédé 200 de la FIGURE 2. Le procédé 400 représenté sur la FIGURE 4 comprend une étape 402 d'identification et d'affichage des sites disponibles pour prendre un véhicule 25 en location, conformément au procédé 200 représenté sur la FIGURE 2, par rapport à une position de référence, dite de départ. Cette position de référence de départ peut être déterminée selon l'une quelconque des possibilités décrites plus haut en référence à l'étape 204. La donnée d'état prise en compte pour déterminer la disponibilité ou 30 non de chaque site dans le cadre du procédé de réservation d'un véhicule est la donnée d'état véhicule, décrite plus haut. L'étape 402 identifie et affiche un nombre prédéterminé de sites, par exemple trois sites, où l'utilisateur peut prendre un véhicule en location. 3032542 - 18 - Lors d'une étape 404, l'utilisateur sélectionne un site disponible parmi les sites disponibles proposés lors de l'étape 402. Suite à cette sélection, le procédé 400 comprend une étape 406 de réservation d'un véhicule. Une telle réservation peut par exemple être 5 réalisée par mémorisation d'une donnée d'identification associée à l'utilisateur avec une donnée d'identification associée à un véhicule disponible se trouvant sur le site sélectionné. Cette mémorisation peut être réalisée au niveau du site disponible ou au niveau d'un site central. 10 La FIGURE 5 est une représentation schématique sous la forme d'un diagramme d'un exemple de procédé de réservation d'un emplacement de stationnement mettant en oeuvre le procédé 200 de la FIGURE 2. Le procédé 500 représenté sur la FIGURE 5 comprend une étape 502 15 d'identification et d'affichage des sites disponibles pour déposer un véhicule en location, conformément au procédé 200 représenté sur la FIGURE 2, par rapport à une position de référence, dite d'arrivée. Cette position de référence d'arrivée peut être déterminée selon l'une quelconque des possibilités décrites plus haut en référence à l'étape 204. 20 La donnée d'état prise en compte pour déterminer la disponibilité ou non d'un site dans le cadre du procédé de réservation d'un emplacement de stationnement est la donnée d'état emplacement, décrite plus haut. L'étape 502 identifie et affiche un nombre prédéterminé de sites, par exemple trois sites, comprenant au moins un emplacement de stationnement 25 disponible où l'utilisateur peut déposer un véhicule en fin de location. Lors d'une étape 504, l'utilisateur sélectionne un site disponible parmi les sites disponibles proposés lors de l'étape 502. Suite à cette sélection, le procédé 500 comprend une étape 506 de réservation d'un emplacement de stationnement. Une telle réservation peut 30 par exemple être réalisée par mémorisation d'une donnée d'identification associée à l'utilisateur avec une donnée d'identification associée à un emplacement de stationnement disponible se trouvant sur le site sélectionné. Cette mémorisation peut être réalisée au niveau du site disponible ou au niveau d'un site central. 3032542 - 19 - La FIGURE 6 est une représentation schématique sous la forme d'un diagramme d'un exemple de procédé de réservation d'un trajet dans le cadre 5 d'une installation de location automatisée de véhicules. Le procédé 600 comprend une étape 602 de réservation d'un véhicule par rapport à une position géographique de référence de départ, conformément au procédé 400 décrit en référence à la FIGURE 4. Le procédé 600 comprend ensuite une étape 604 de réservation d'un 10 emplacement de stationnement par rapport à une position géographique de référence d'arrivée, conformément au procédé 500 décrit en référence à la FIGURE 5. 15 Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits. REVENDICATIONS1) Procédé (200) de localisation d'au moins un site disponible (304) parmi une pluralité de sites (104) distribués dans l'espace susceptibles d'être chacun dans un état disponible ou non disponible, par rapport à une position géographique (302), dite de référence, ledit procédé (200) comprenant les étapes suivantes : - identification (206) automatisée, parmi ladite pluralité de sites (104), d'un nombre prédéterminé de sites disponibles (304) les plus proches de ladite position de référence (302), en fonction de données de localisation desdits sites (104), et d'au moins une donnée, dite d'état, indiquant pour chaque site (104) la disponibilité ou non dudit site (104) ; et - affichage (210), dans une fenêtre d'affichage (300), des positions desdits sites identifiés (304) sur une carte géographique ; caractérisé en ce qu'il comprend un ajustement automatique (208) de l'échelle d'affichage de ladite carte géographique en fonction : - d'au moins une dimension de ladite fenêtre d'affichage (300) ; et - d'au moins une distance séparant au moins un desdits sites identifiés (304) de ladite position de référence (302) ; de sorte que lesdits sites identifiés (304) sont tous affichés dans ladite fenêtre d'affichage (300). 2) Procédé (200) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ajustement 25 comprend une détermination d'une échelle d'affichage la plus grande permettant l'affichage de la position du site identifié le plus éloigné parmi les sites identifiés (304). 3) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que l'étape d'affichage (210) comprend en outre un affichage, dans la fenêtre d'affichage (300), d'au moins un site non disponible (308) qui est plus proche de ladite position de référence (302) comparé au site le plus éloigné de ladite position de référence (302) parmi les sites disponibles identifiés (304). 3032542 - 21 - 4) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étape d'identification (206) est réalisée progressivement par tranche(s) de distance croissante à partir de la position 5 de référence (302), par incrémentation d'une valeur de distance prédéterminée. 5) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étape d'identification (206) ne prend en compte que 10 les sites (104) se trouvant à une distance inférieure ou égale à une distance maximale par rapport à la position de référence (302). 6) Procédé (200) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la distance maximale est ajustable : 15 - par l'utilisateur (148), et/ou - par un opérateur, et/ou - par un serveur distant (132), par exemple un serveur central (132) de gestion d'une installation (100) de location automatisée de véhicules lorsque ledit procédé (200) est mis en oeuvre dans le 20 cadre d'une telle installation (100). 7) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le nombre prédéterminé de sites est ajustable. 8) Procédé (200) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit nombre prédéterminé est ajustable : - par l'utilisateur (148), et/ou - par un opérateur, et/ou - par un serveur distant (132), par exemple un serveur central (132) de gestion d'une installation (100) de location automatisée de véhicules lorsque ledit procédé (200) est mis en oeuvre dans le cadre d'une telle installation (100). 3032542 - 22 - 9) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la position de référence (302) est une position déterminée à la volée de manière automatisée en fonction de données de localisation géographiques d'un appareil mettant en oeuvre ledit 5 procédé (200). 10) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la position de référence (302) est une position préalablement renseignée. 10 11) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape d'indication par l'utilisateur de la position de référence (302) par sélection de ladite position de référence parmi une pluralité de positions géographiques préalablement 15 renseignées ou par saisie de ladite position de référence (302). 12) Procédé (200) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la position de référence est choisie dans une liste affichée sur un écran d'affichage affichant la fenêtre d'affichage. 20 13) Procédé (200) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, pour au moins un site disponible identifié (304), une étape (212) : - de détermination d'une distance séparant ledit site disponible 25 (304) identifié de la position de référence (302), et - d'affichage de ladite distance en association avec ledit site disponible identifié (304). 14) Utilisation du procédé (200) selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes pour l'identification d'un site (104) de location automatisée de véhicules disponible comprenant : - un véhicule disponible à la location, par rapport à une position de référence, dite de départ ; ou 3032542 - 23 - - un emplacement de stationnement disponible pour déposer un véhicule pris en location, par rapport à une position de référence, dite d'arrivée ; au sein d'une installation (100) de location automatisée de véhicules 5 comprenant une pluralité de sites de location (104) pour la prise en location d'un véhicule et/ou pour la dépose d'un véhicule pris en location. 15) Procédé (400) pour la réservation d'un véhicule dans le cadre d'une installation (100) de location automatisée de véhicules comprenant une 10 pluralité de stations (104) de location automatisée de véhicules distribuées dans l'espace, caractérisé en ce qu'il comprend : - une localisation (402) d'au moins une station (104) disponible comprenant au moins un véhicule disponible à la location, suivant le procédé (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, 15 - une sélection (404) d'une station (104) disponible, et - une réservation (406) d'au moins un véhicule à la location, dans ladite station sélectionnée. 16) Procédé (500) pour la réservation d'un emplacement de stationnement 20 dans le cadre d'une installation (100) de location automatisée de véhicules comprenant une pluralité de stations (104) de location distribuées dans l'espace, chaque station (104) comprenant au moins un emplacement de stationnement, caractérisé en ce qu'il comprend : - une localisation (502) d'au moins une station (104) disponible 25 comprenant au moins un emplacement de stationnement disponible, suivant le procédé (200) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, - une sélection (504) d'une station (104) disponible, et - une réservation (506) d'au moins un emplacement de 30 stationnement dans ladite station sélectionnée. 17) Procédé (600) de réservation d'un trajet, dans le cadre d'une installation (100) de location automatisée de véhicules comprenant une pluralité de 3032542 - 24 - stations (104) de location automatisée de véhicules distribuées dans l'espace, caractérisé en ce qu'il comprend : - une réservation (602) d'un véhicule dans une station disponible, par rapport à une position de référence, dite de départ, suivant le 5 procédé de réservation d'un véhicule selon la revendication 15, et - une réservation (604) d'un emplacement de stationnement dans une station disponible, par rapport à une position de référence, dite d'arrivée, suivant le procédé de réservation d'un emplacement selon la revendication 16. 10 18) Application informatique pour - un appareil portable, en particulier de type Smartphone, tablette ou phablette ; ou - un appareil fixe, de type ordinateur fixe ou borne ; 15 privé ou public, comprenant les instructions exécutables par ledit appareil pour mettre en oeuvre toutes les étapes du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 13 et 15 à 17, ou pour une utilisation du procédé selon la revendication 14.