Brevet FR3028469A1 — publié le 20160520

DISPOSITIF D'ECLAIRAGE POUR VEHICULE ET VEHICULE CORRESPONDANT 1. Domaine de l'invention L'invention concerne le domaine de l'éclairage et de la signalisation des véhicules automobiles. Elle vise en particulier un dispositif d'éclairage additionnel destiné à émettre au moins un faisceau lumineux complémentaire aux dispositifs d'éclairage principaux du véhicule. 2. Art antérieur Les dispositifs d'éclairage additionnels sont destinés de manière générale aux projecteurs ou phare venant compléter l'éclairage des dispositifs d'éclairage principaux prévus pour les feux de route, feu de position, feu de virage. Ils sont fixés sur la carrosserie du véhicule en général à l'avant de celui-ci. Un exemple de dispositif d'éclairage de ce genre comprend un boîtier dans lequel est monté une source lumineuse, un réflecteur associé ou non à une lentille. Toutefois, ces dispositifs d'éclairage additionnels prévus pour tous les types de véhicule n'ont chacun qu'une seule fonction et ne peuvent émettre qu'un faisceau d'éclairage. Ce faisceau d'éclairage additionnel n'est pas suffisant pour adapter l'éclairage et/ou la signalisation du véhicule à la route et aux conditions de circulation pour le confort du conducteur et notamment sa sécurité. La multiplication de dispositifs d'éclairage additionnels sur un véhicule est très encombrante et implique un alourdissement du véhicule automobile. A cela s'ajoute, le fait que ces dispositifs d'éclairage additionnels ne sont pas adaptés non plus aux véhicules sportifs dont le dispositif d'éclairage principal doit permettre un éclairage optimal de la route car celui-ci est trop faible. 3028469 2 3. Objectifs de l'invention L'invention a notamment pour objectif de pallier tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur. Un objectif de l'invention est de fournir un 5 dispositif d'éclairage permettant de combiner plusieurs fonctions d'éclairage dans un même dispositif d'éclairage tout en permettant une amélioration de la distribution lumineuse en fonction de la vitesse du véhicule. Un autre objectif de l'invention est de proposer 10 une solution qui soit simple et peu coûteuse. 4. Résumé de l'invention Ces objectifs sont atteints grâce à un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile, le dispositif comprenant : 15 - un boîtier dans lequel est monté un élément de support qui comporte au moins deux cavités et dans chacune desquelles est monté une source lumineuse ; - un réflecteur destiné à réfléchir un faisceau lumineux émis par au moins une des sources lumineuses ; et, 20 - une lentille destinée à réfracter le faisceau lumineux en un faisceau d'éclairage, le réflecteur et la lentille étant agencés de part et d'autre de l'élément du support, et au moins le réflecteur, les sources lumineuses et les cavités étant 25 configurés de sorte à générer au moins un faisceau d'éclairage à fonction route, position, virage ou antibrouillard. Cette solution permet de résoudre les problèmes précités. En particulier, ce dispositif d'éclairage permet 30 de fournir plusieurs fonctions d'éclairage et/ou de signalisation dans un unique dispositif d'éclairage additionnel telles que les fonctions de feux de position, feu antibrouillard, feux de route et de virage (connu sous 3028469 3 le terme « corner in » en anglais). Ainsi, le dispositif soutient et complète la fonction d'éclairage de la route du dispositif d'éclairage principal dans tous les cas de figure. Cette solution permet également d'adapter 5 l'éclairage en fonction de la vitesse du véhicule notamment lors de la fonction feu de route pour améliorer la visibilité puisqu'il y a une double fonction d'éclairage en feu de route. Selon d'autres caractéristiques dont les 10 avantageuses ressortiront de la présente description : - chaque cavité est traversante et comprend une ouverture de part et d'autre de l'élément de support ; - l'élément de support est réalisé en une seule pièce ; 15 - le réflecteur comprend au moins deux portions de réflecteur disposées chacune à l'endroit d'une des ouvertures de chaque cavité ; - la lentille comprend au moins deux portions de lentille disposées chacune devant une des ouvertures de 20 chaque cavité et en regard d'une portion de réflecteur ; - chaque cavité, source lumineuse et portion de lentille sont agencés pour former un moyen réalisant une ligne de coupure du faisceau d'éclairage ; les cavités présentes des dimensions 25 différentes des unes des autres ; - le dispositif comprend une carte électronique sur laquelle sont agencées les sources lumineuses et les portions de réflecteur ; - le dispositif comprend en outre un module de 30 refroidissement des sources lumineuse lequel est relié à la carte électronique ; - l'élément de support comprend une fente agencée pour recevoir la carte électronique et le module de 3028469 4 refroidissement. L'invention concerne également un véhicule qui est équipé d'au moins un dispositif d'éclairage selon l'une quelconque des caractéristiques susmentionnées. 5 5. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages innovants ressortiront de la description ci-après, fournie à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : 10 - La figure 1 est une vue de face d'un dispositif d'éclairage installé à l'avant d'un véhicule automobile selon l'invention; - La figure 2 est une vue en perspective et en éclaté des différentes parties composant le dispositif 15 d'éclairage selon l'invention ; - La figure 3 illustre en perspective et de face un exemple d'élément de support du dispositif d'éclairage selon l'invention ; - La figure 4 illustre en perspective et en vue 20 arrière un exemple d'élément de support du dispositif d'éclairage selon l'invention ; - La figure 5 est une vue en perspective d'un exemple de réflecteur du dispositif selon l'invention ; et, - Les figures 6a et 6b sont des vues en coupe 25 transversale d'une cavité selon un mode de réalisation d'un dispositif d'éclairage selon l'invention. 6. Description détaillée En référence à la figure 1, est représenté en vue de face un dispositif d'éclairage 1 et/ou de signalisation 30 selon l'invention monté à l'avant de la carrosserie 2 d'un véhicule automobile. Sur la figure 2, est illustré les différentes 3028469 5 parties composant le dispositif d'éclairage ou phare additionnel 1 lequel comprend un boitier 3 formant un logement sensiblement parallélépipédique et qui est refermé par un couvercle 4 transparent sur une face avant 13 5 ouverte du boitier 3. Ce dernier comprend également une face arrière 14 opposée à la face avant 13 et deux faces latérales 17, 18 opposées. Pour faciliter la compréhension de l'invention, nous considérons que le boitier 3 comprend une hauteur 10 suivant un axe vertical Z. Est également représenté l'axe longitudinal horizontal X suivant lequel s'étend le boitier en profondeur et qui est perpendiculaire à l'axe vertical Z ainsi qu'à l'axe transversal Y de sorte que ces trois axes X, Y, Z forment un repère orthogonal direct tel qu'illustré 15 sur les figures 1, 3 et 6b. Les termes « avant », « arrière », sont définis par rapport à l'axe horizontal X, les termes « inférieur », « supérieur » sont définis par rapport à l'axe Z et le terme « latéral » est défini par rapport à l'axe Y. 20 Sur la figure 2, la forme du boitier 3 est parallélépipédique, mais celle-ci peut être de forme prismatique et la section du boitier peut être quadrangulaire, de préférence rectangulaire ou circulaire ou elliptique de sorte à recevoir toutes les parties 25 composant le dispositif d'éclairage. Le couvercle 4 transparent peut être réalisé en verre ou dans un matériau polymère tel qu'un thermoplastique. Dans le boitier 3 est monté au moins un élément de support 5, une source lumineuse 7, un réflecteur 9, une lentille 10 tels 30 qu'illustré sur les figures 2, 3, 4, 5 et 6. En référence à la figure 3, l'élément de support 5 est défini dans un plan YZ et comporte au moins deux cavités 6 distinctes dans chacune desquelles est montée une 3028469 6 source lumineuse 7. Dans le présent mode de réalisation, l'élément de support 5 comprend trois cavités 6 distinctes. Toutefois, l'élément de support 5 pourrait comporter deux, quatre ou plus de cavités. Ces cavités 6 sont sensiblement 5 définies dans le plan YY. Chaque cavité 6 traverse de part et d'autre l'élément de support 5 sensiblement suivant l'axe X de sorte à former une ouverture 8, 8' de part et d'autre de l'élément du support 5. En d'autres termes, une ouverture 8 est formée sur une surface avant 19 et sur une 10 surface arrière 20 de l'élément de support 5. L'élément de support 5 est réalisé dans un matériau polymère tel qu'un thermoplastique. De préférence, l'élément de support 5 est réalisé en une seule pièce de sorte à faciliter sont montage dans le boiter 3. 15 Selon une caractéristique de l'invention, au moins le réflecteur 9, les sources lumineuses 7 et les cavités sont configurés de sorte à générer au moins un faisceau d'éclairage à fonction route, position, virage ou antibrouillard. 20 Les sources lumineuses 7 telles qu'illustrées sur les figures 3 et 5 peuvent être constituées d'une lampe ou d'une LED (Light-Emitting Diode en anglais pour diode électroluminescente) et sont agencées pour émettre, au moyen d'un module d'alimentation électrique et de gestion 25 15 monté sur une des faces latérales 17, 18 du boitier 3, un faisceau lumineux destiné ici à créer un faisceau d'éclairage et/ou de signalisation de la route. Les sources lumineuses 7 sont au nombre de trois dans le présent mode de réalisation. Chaque source lumineuse 7 est agencée sur 30 une carte électronique 11 que comprend le dispositif d'éclairage 1 et qui est monté sur l'élément de support 5. En particulier, les sources lumineuses 7 sont montées de part et d'autre de la carte électronique 11. Cette dernière 3028469 7 11 et les sources lumineuses 7 sont agencées de sorte qu'une source lumineuse 7 soit disposée dans une cavité 6. Pour cela et comme nous pouvons le voir sur les figures 3 et 4, l'élément de support 5 comprend une fente 12 destinée 5 à recevoir la carte électronique 11 du côté de la surface arrière 20 de l'élément de support 5. La fente 12 est formée dans l'élément de support de sorte qu'une cavité 6 soit disposée de chaque côté de la fente 12. Dans une autre variante non représentée, la carte électronique comprenant 10 les sources lumineuse est disposée entre la face arrière 14 du boitier 3 et l'élément de support 5. Cette configuration est notamment prévue pour un élément de support 5 comprenant deux cavités 6. Le réflecteur 9 est destiné à réfléchir le faisceau 15 lumineux émis par chaque source lumineuse 7. Le réflecteur 9 est disposé dans le boitier 3 de préférence entre la face arrière 14 et l'élément de support 5. Le réflecteur 9 comprend au moins deux portions de réflecteurs disposées chacune à l'endroit des ouvertures 8' des cavités orientées 20 vers la face arrière 14 du boitier 3. Selon le mode de réalisation illustré sur les figures 4 et 5, le réflecteur comprend trois portions de réflecteurs 9a, 9b, 9c qui sont fixées sur la carte électronique 11. De la sorte, lorsque la carte électronique est insérée dans la fente 12, chaque 25 portion de réflecteur 9a, 9b, 9c recouvre une des ouvertures d'une cavité 6. Dans une autre variante, chaque portion de réflecteur est fixée sur l'élément de support 5 pour fermer chaque ouverture 8'. La lentille 10 illustrée en particulier sur les 30 figures 2 et 6a, 6b est destinée à réfracter le faisceau lumineux de chaque source lumineuse 7 de sorte à former le faisceau d'éclairage et/ou de signalisation. La lentille 10 est disposée dans le boitier 3 de préférence entre la face 3028469 8 avant 13 et l'élément de support 5. La lentille 10 comprend au moins deux portions de lentille disposées chacune devant une des ouvertures 8 de chaque cavité 6 et en regard d'une portion de réflecteur 9a, 9b, 9c. Dans le présent mode de 5 réalisation, la lentille 10 comprend trois portions de lentilles 10a, 10b, 10c qui sont chacune disposée l'endroit de l'ouverture 8 et en regard d'une portion de réflecteur 9a, 9b, 9c de sorte à fermer la cavité 6. Comme décrit précédemment, chaque cavité 6, source 10 lumineuse, réflecteur et lentille coopèrent pour émettre un faisceau de type route, position, virage ou anti-brouillard en complément d'un faisceau d'éclairage d'un dispositif d'éclairage principal. En d'autres termes, chaque cavité permet d'émettre un faisceau d'éclairage d'une distribution 15 lumineuse différente des autres. A cet effet, comme nous pouvons le voir en coupe sur les figures 6a, 6b, les cavités 6 présentent des dimensions différentes des unes des autres. La cavité 6 située en partie supérieure de l'élément de support 5 est de plus grande dimension que les 20 deux autres cavités 6 tandis que la cavité 6 située en partie inférieure de l'élément de support 5 est de plus petite dimension. Par exemple, la hauteur hi et la profondeur pi de la cavité 6 supérieure illustrée sur la figure 6a sont supérieures à celles (h2, p2) de la cavité 6 25 inférieure illustrée sur la figure 6b. Bien entendu, l'agencement des cavités de plus grande ou de plus petites dimensions dans l'élément de support 5 peut être différent. Chaque portion de réflecteur 9a, 9b, 9c et de lentille 10a, 10b, 10c présentent ainsi une dimension en fonction de 30 celle de la cavité 6 à laquelle elle est associée. Par ailleurs, chaque portion de réflecteur est orientée vers la source lumineuse 7 d'une cavité 6 pour émettre un faisceau lumineux vers la lentille 10 correspondante. Les portions 3028469 9 de réflecteurs peuvent par exemple être des réflecteurs elliptiques associés à une lentille convergente. Chaque lentille est également positionnée sensiblement dans un plan d'angle cx, cx' par rapport à une droite A parallèle à 5 l'axe Z en référence aux figures 6a, 6b. Les angles cx, cx' formés par les lentilles sont différents des uns des autres de sorte à former le faisceau d'éclairage correspondant à un feu de route, position, virage ou anti-brouillard. Au moins deux faisceaux d'éclairage peuvent être combinés pour 10 former un faisceau d'éclairage de type route. Enfin, l'agencement des lentilles 10, cavités 6, sources lumineuses 7 et réflecteurs permettent de former un moyen réalisant une ligne de coupure du faisceau d'éclairage. En effet, pour obtenir un faisceau d'éclairage 15 réglementaire de route, de position, de virage ou antibrouillard, il est connu d'occulter une partie du faisceau d'éclairage ce qui détermine une coupure dans le faisceau d'éclairage de sorte à ne pas éblouir les conducteurs de véhicule circulant en sens inverse. Dans un autre mode de 20 réalisation du dispositif 1 d'éclairage non représenté, celui-ci comprend un couvercle agencé pour fermer le boitier et pourvu d'un nombre de lumières correspondant au nombre de cavités, chaque lumière étant destinée à coopérer avec une cavité. L'agencement des lumières dans le 25 couvercle permet de créer le moyen réalisant une ligne de coupure dans le faisceau d'éclairage. Les lumières sont destinées à recevoir des panneaux transparents. Le dispositif 1 d'éclairage comprend encore un module de refroidissement 16 destiné à refroidir les 30 sources lumineuses 7 fixées sur la carte électronique 11. Pour faciliter le montage et pour améliorer la compacité du dispositif d'éclairage 1, le module de refroidissement 16 est également monté sur une des faces de la carte 3028469 10 électronique 11. Afin de cacher les irrégularités et les différentes parties composant le dispositif 1 d'éclairage, un masque 21 pourvu de découpes 22 est disposé entre l'élément de 5 support 5 et le couvercle transparent 4. Le dispositif 1 d'éclairage comprend encore des moyens d'acquisition de données relatives au fonctionnement du véhicule automobile. Ces moyens d'acquisition renseignent sur les paramètres de vitesse, de position, etc 10 du véhicule pour permettre de commander les tensions d'alimentation des sources lumineuses situées dans chaque cavité. De la sorte, les sources lumineuses remplissant la fonction de feu de route s'activent lorsqu'une vitesse prédéterminée du véhicule est atteinte. 15 L'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que la personne de l'art est même de réaliser différentes variantes de réalisation de l'invention, en associant par exemple les différentes caractéristiques ci-dessus prises seules ou en combinaison, 20 sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) d'éclairage pour véhicule automobile, le dispositif (1) comprenant : - un boîtier (3) dans lequel est monté un élément de support (5) qui comporte au moins deux cavités (6) et dans chacune desquelles est monté une source lumineuse (7) ; - un réflecteur (9) destiné à réfléchir un 10 faisceau lumineux émis par au moins une des sources lumineuses (7) ; et, - une lentille (10) destinée à réfracter le faisceau lumineux en un faisceau d'éclairage, le réflecteur (9) et la lentille (10) étant agencés 15 de part et d'autre de l'élément de support (5), et au moins le réflecteur (9), les sources lumineuses (7) et les cavités (6) étant configurés de sorte à générer au moins un faisceau d'éclairage à fonction route, position, virage ou anti-brouillard. 20 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque cavité (6) est traversante et comprend une ouverture (8 ; 8') de part et d'autre de l'élément de support (5). 25 3. Dispositif (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de support (5) est réalisé en une seule pièce. 30 4. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réflecteur (9 ; 9a, 9b, 9c) comprend au moins deux portions de réflecteur (9a, 9b, 9c) disposées chacune à l'endroit d'une des ouvertures (8 ; 8') 3028469 12 de chaque cavité (6). 5. Dispositif (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la lentille (10) comprend au moins 5 deux portions de lentille (10a, 10b, 10c) disposées chacune devant une des ouvertures (8 ; 8') de chaque cavité (6) et en regard d'une portion de réflecteur (9a, 9b, 9c). 6. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque cavité (6), source lumineuse (7) et portion de lentille (10a, 10b, 10c) sont agencés pour former un moyen réalisant une ligne de coupure du faisceau d'éclairage. 7. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les cavités (6) présentes des dimensions différentes des unes des autres. 8. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une carte électronique (11) sur laquelle sont agencées les sources lumineuses (7) et les portions de réflecteur (9a, 9b, 9c). 9. Dispositif (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un module de refroidissement (16) des sources lumineuses (7) lequel est relié à la carte électronique (11). 10. Dispositif (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément de support (5) comprend une fente (12) agencée pour recevoir la carte électronique (11) 3028469 13 et le module de refroidissement (16). 11. Véhicule caractérisé en ce qu'il est équipé d'au moins un dispositif d'éclairage (1) selon l'une 5 quelconque des revendications précédentes.