Brevet FR3031073A1 — publié le 20160701

Aérateur et véhicule comprenant un tel aérateur La présente invention concerne le domaine des aérateurs comprenant un organe déflecteur orientable pour permettre à un utilisateur de diriger le flux d'air à la sortie l'aérateur dans une direction souhaitée, et un volet mobile permettant de contrôler le débit d'air circulant dans l'aérateur. Un tel aérateur est par exemple disposé à la sortie d'un système de chauffage ventilation et climatisation (généralement désigné système HVAC pour « Heating Ventilation and Air Conditioning ») d'un véhicule automobile. Un des buts de l'invention est de proposer un aérateur facile à utiliser et facile à fabriquer. A cet effet, l'invention propose un aérateur pour véhicule comprenant un conduit pour recevoir un flux d'air, au moins un organe déflecteur orientable monté rotatif par rapport au conduit autour d'au moins un axe de rotation pour diriger le flux d'air à la sortie de l'aérateur, et au moins un volet monté mobile par rapport au conduit pour contrôler le débit du flux d'air, dans lequel l'organe déflecteur est monté mobile par rapport au conduit selon un mouvement de commande au cours duquel l'axe de rotation se déplace par rapport au conduit, l'organe déflecteur et le volet étant liés par un mécanisme de commande de sorte que le mouvement de commande de l'organe déflecteur commande le mouvement du volet par rapport au conduit. Selon des modes de réalisation particuliers, l'aérateur comprend une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation se déplace par rapport au conduit suivant une trajectoire rectiligne ou une trajectoire curviligne ; - l'organe déflecteur est reçu à l'intérieur du conduit et s'étend en travers du conduit ; - l'organe déflecteur se déplace selon le mouvement de commande entre une position avancée vers l'aval et une position reculée vers l'amont ; - le déplacement de l'organe déflecteur vers l'aval déplace le volet dans le sens de l'augmentation du débit d'air, et le déplacement de l'organe déflecteur vers l'amont déplace le volet dans le sens de la diminution du débit d'air ; - l'organe déflecteur est monté mobile par rapport au conduit par l'intermédiaire d'au moins un tourillon s'étendant suivant l'axe de rotation de l'organe déflecteur et reçu coulissant dans une glissière ; - l'organe déflecteur est monté mobile par rapport au conduit par l'intermédiaire d'au moins une bielle de guidage ; 3031073 2 - le mécanisme de commande comprend au moins un ensemble bielle/manivelle ; - l'ensemble bielle/manivelle comprend une manivelle liée en rotation au volet et une bielle de commande agencée entre l'organe déflecteur et la manivelle ; - le mécanisme de commande comprend un ensemble pignon/crémaillère ; et 5 - l'ensemble pignon/crémaillère comprend un pignon lié en rotation au volet engrenant avec une crémaillère mobile en translation par rapport au conduit, l'organe déflecteur étant lié en translation avec la crémaillère et mobile en rotation autour de l'axe de rotation par rapport à la crémaillère. L'invention concerne également un véhicule comprenant un aérateur tel que défini 10 ci-dessus. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - les Figures 1 et 2 sont des vues de côté en coupe d'un aérateur dans deux 15 configurations différentes ; - la Figure 3 est une vue de côté en élévation de l'aérateur des Figures 1 et 2, dans la configuration de la Figure 1 ; - les Figures 4 et 5 sont des vues analogues à celle de la Figure 3, illustrant des aérateurs selon des variantes ; et 20 - les Figures 6 et 7 sont des vues analogies à celles des Figures 1 et 2, illustrant encore une autre variante. L'aérateur 2 des Figures 1 et 2 comprend un conduit 4 aéraulique apte à recevoir un flux d'air, un organe déflecteur 6 orientable monté mobile par rapport au conduit 4 autour d'un axe de rotation A pour diriger le flux d'air sortant de l'aérateur 2, et un volet 8 25 pour contrôler le débit du flux d'air circulant dans l'aérateur 2. Le conduit 4 possède une entrée 10 d'air et une sortie 12 d'air. Le conduit 4 est prévu pour la circulation d'un flux d'air de l'entrée 10 vers la sortie 12. Dans la suite de la description, les termes « amont », « aval », « arrière » et « avant » s'entendent par référence à la circulation du flux d'air dans le conduit 4 de 30 l'entrée 10 vers la sortie 12, c'est-à-dire de l'amont (ou arrière) vers l'aval (ou avant). L'entrée 10 est prévue pour être alimentée en air par un circuit aéraulique, par exemple un circuit aéraulique d'un système de chauffage, ventilation et climatisation (ou système HVAC) d'un véhicule, en particulier un véhicule automobile. La sortie 12 est prévue pour déboucher dans un espace à aérer, par exemple un 35 compartiment voyageur ou un habitacle, notamment un habitacle de véhicule, en particulier un habitacle de véhicule automobile. 3031073 3 L'organe déflecteur 6 est disposé à la sortie 12 du conduit 4. L'organe déflecteur 6 est reçu à l'intérieur du conduit 4. L'organe déflecteur 6 s'étend en travers du conduit 4. L'axe de rotation A est perpendiculaire à la direction d'écoulement F du fluide à l'intérieur du conduit 4. L'axe de rotation A est ici perpendiculaire au plan des Figures 1 à 5 3. Le flux d'air sortant de l'aérateur 2 est dirigé dans une direction de sortie souhaitée en fonction de la position angulaire de l'organe déflecteur 6 autour de son axe de rotation A (flèche R sur la Figure 1). Sur les Figures 1 et 2, l'organe déflecteur 6 est représenté dans une orientation 10 neutre dans laquelle le flux d'air n'est sensiblement pas dévié par l'organe déflecteur 6. L'organe déflecteur 6 est monté mobile par rapport au conduit 4 selon un mouvement de commande permettant de commander la position du volet 8 par rapport au conduit 4. L'organe de déflecteur 6 est monté sur le conduit 4 selon le mouvement de commande par l'intermédiaire d'un mécanisme de guidage 14. 15 Au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6 se déplace par rapport au conduit 4. L'axe de rotation A s'étend suivant une direction de référence (ici la normale au plan des Figures 1 et 2). Au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation A reste parallèle à cette direction de référence. Au cours du mouvement de commande, l'organe déflecteur 6 se déplace 20 perpendiculairement à la direction de référence. L'organe déflecteur 6 se déplace selon le mouvement de commande entre une position avancée vers l'aval (Figure 1) et une position reculée vers l'amont (Figure 2). Dans la position reculée, l'organe déflecteur 6 est décalé vers l'amont par rapport à la position avancée. L'axe de rotation A se déplace de manière correspondante entre une 25 position avancée (Figure 1) et une position reculée (Figure 2). L'organe déflecteur 6 est ici monté coulissant longitudinalement dans le conduit 4 en translation rectiligne (Flèche T). Au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation A se déplace suivant une trajectoire rectiligne. L'organe déflecteur 6 est ici monté à la fois rotatif autour de l'axe de rotation A et 30 coulissant par rapport au conduit 4 par l'intermédiaire du mécanisme de guidage 14 qui comprend deux tourillons 15 coaxiaux alignés suivant l'axe de rotation A et reçus coulissants dans des glissières 16. Les tourillons 15 alignés sur l'axe de rotation A et coulissant dans les glissières 16 autorisent à la fois le coulissement de l'organe déflecteur 6 le long des glissières 16 et la 35 rotation de l'organe déflecteur 6 autour de l'axe de rotation A. 3031073 4 Les tourillons 15 sont portés par l'organe déflecteur 6. Les tourillons 15 sont formés par deux pivots cylindriques circulaires séparés, prévus de part et d'autre de l'organe déflecteur 6. En variante, les tourillons 15 sont formés par les deux extrémités d'un arbre, l'organe déflecteur comprenant au moins un élément déflecteur montée rotatif 5 sur l'arbre. Les glissières 16 sont portées par le conduit 4. Les glissières 16 sont ici formées par des fentes allongées ménagées dans la paroi latérale du conduit 4 et recevant les tourillons 15 à coulissement. Les glissières 16 sont rectilignes. L'organe déflecteur 6 est orientable manuellement autour de l'axe de rotation A et 10 déplaçable manuellement selon le mouvement de commande, entre la position avancée et la position reculée. L'organe déflecteur 6 est configuré pour être poussé manuellement de la position avancée à la position reculée, et pour être tiré manuellement de la position reculée vers la position avancée. L'organe déflecteur 6 possède un élément de manoeuvre 6A faisant saillie vers 15 l'avant et configuré pour être saisi par un utilisateur, pour faciliter la manipulation de l'organe déflecteur 6. Le volet 8 est disposé à l'intérieur du conduit 4. Le volet 8 est espacé de l'organe déflecteur 6 le long du conduit 4. Le volet 8 est disposé en amont de l'organe déflecteur 6, ici au voisinage de l'entrée 10 du conduit 4. 20 Le volet 8 est mobile entre une position ouverte (Figure 1), dans laquelle le volet 8 permet la circulation d'un flux d'air dans le conduit 4, et une position fermée (Figure 2), dans laquelle le volet 8 obture le conduit 4 et empêche la circulation d'un flux d'air dans le conduit 4. En position fermée, le volet 8 vient en contact étanche à l'air par sa périphérie avec des portées d'étanchéité 18 prévues sur la surface interne du conduit 4. 25 Le volet 8 est ici monté rotatif par rapport au conduit autour d'un axe de rotation B. L'axe de rotation A de l'organe déflecteur et l'axe de rotation B du volet sont parallèles et distincts. L'organe déflecteur 6 et le volet 8 sont liés par un mécanisme de commande 20 configuré de sorte que le mouvement de commande de l'organe déflecteur 6 commande 30 la position volet 8. Le mécanisme de commande 20 est configuré de sorte qu'un déplacement de l'organe déflecteur 6 vers l'amont déplace le volet 8 dans le sens d'une diminution du débit d'air, et que le déplacement de l'organe déflecteur 6 vers l'aval déplace le volet 8 dans le sens d'une augmentation du débit d'air. 3031073 5 Le mécanisme de commande 20 est configuré de sorte qu'en position avancée de l'organe déflecteur 6, le volet 8 est en position ouverte (Figure 1), et en position reculée de l'organe déflecteur 6, le volet 8 est en position fermée (Figure 2). Comme illustré sur la Figure 3, le mécanisme de commande 20 comprend au 5 moins un ensemble bielle/manivelle 22 reliant l'organe déflecteur 6 au volet 8. Le mécanisme de commande comprend ici deux ensembles bielle/manivelle 22 disposés de part et d'autre de l'aérateur 2. Un ensemble bielle/manivelle 22 est visible en pointillés sur les Figures 1 et 2 et l'autre est visible sur la Figure 3. Chaque ensemble bielle/manivelle 22 comprend une bielle de commande 24 et 10 une manivelle 26, la manivelle 26 étant liée en rotation au volet 8 et la bielle de commande 24 reliant la manivelle 26 à l'organe déflecteur 6. La bielle 24 a ici une première extrémité articulée sur l'organe déflecteur 6 et une deuxième extrémité articulée sur la manivelle 26. La manivelle 26 est liée rigidement au volet 8. La première extrémité de la bielle de commande 24 est articulée sur l'organe 15 déflecteur autour de l'axe de rotation A, ici sur un des tourillons de l'organe déflecteur 6. La deuxième extrémité de la bielle de commande 24 est articulée sur la manivelle 26, à distance de l'axe de rotation B. Le déplacement de l'organe déflecteur 6 selon le mouvement de commande est transformé par chaque ensemble bielle/manivelle 22 en une rotation du volet 8 autour de 20 son axe de rotation B. En particulier, le déplacement de l'axe de rotation A de l'organe de manoeuvre est transformé par chaque ensemble bielle/manivelle 22 en une rotation du volet 8 autour de son axe de rotation B. Le mécanisme de commande 20 est situé à l'extérieur du conduit 4. Chaque ensemble bielle/manivelle 22 est situé à l'extérieur du conduit 4, chacun latéralement d'un 25 côté respectif du conduit 4. La bielle de commande 24 de chaque ensemble bielle/manivelle 22 est articulée sur un tourillon 15 faisant saillie à l'extérieur du conduit 4 à travers les glissières 16 prévues sous la forme de fentes. L'aérateur de la Figure 4 diffère de celui des Figures 1 et 3 en ce que le mouvement de commande de l'organe déflecteur 6, et le mouvement correspondant de 30 l'axe de rotation A, est un mouvement suivant une trajectoire curviligne. L'aérateur 2 comprend un mécanisme de guidage 28 de l'organe déflecteur 6 par rapport au conduit 4, comprenant au moins une bielle de guidage 30 ayant une première extrémité articulée sur l'organe déflecteur 6 et une deuxième extrémité articulée sur le conduit 4. 3031073 6 Le mécanisme de guidage 28 comprend ci deux bielles de guidage 30, chacune disposée latéralement d'un côté respectif de l'aérateur 2. Une seule bielle de guidage 30 est visible sur la Figure 4. La première extrémité de chaque bielle de guidage 30 est articulée sur l'organe 5 déflecteur 6 autour de l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6, ici sur un tourillon 15 respectif de l'organe déflecteur 6. La deuxième extrémité de chaque bielle de guidage 30 est articulée sur le conduit 4 autour d'un axe de rotation C, par l'intermédiaire d'un palier 32. L'axe de rotation C est parallèle à l'axe de rotation A de l'organe déflecteur en étant distinct de celui-ci. 10 Ainsi, l'organe déflecteur 6 et l'axe de rotation A se déplacent suivant une trajectoire en arc de cercle imposée par la présence des bielles de guidage 30. Chaque bielle de guidage 30 est située à l'extérieur du conduit 4. Chaque palier 32 est prévu sur une surface externe du conduit 4. Les glissières 16 s'étendent en arc de cercle centré sur l'axe de rotation C pour 15 permettre le déplacement des tourillons 15 imposé par les bielles de guidage 30. Les glissières 16 n'ont pas de fonction de guidage des tourillons 15. En option, les tourillons 15 sont guidés en coulissement par les glissières 16. En variante, l'aérateur 2 est dépourvu de bielle de guidage, et le guidage de l'organe déflecteur 6 selon le mouvement de commande curviligne est assuré uniquement 20 par les tourillons 15 de l'organe déflecteur 6 guidé dans les glissières 16 curvilignes A. Les bielles de guidage 30 sont synchronisées en rotation autour de l'axe de rotation C. A cet effet, les bielles de guidage 30 sont reliées par un élément de liaison liant rigidement les bielles de guidage de sorte qu'elles se déplacent d'un seul tenant. Tel qu'illustré sur la Figure 4, l'élément de liaison est un arbre 34 s'étendant transversalement 25 entre les deuxièmes extrémités des bielles de guidage 30, l'arbre 34 étant monté rotatif sur les paliers 32. De préférence, les bielles de guidage 30 et l'élément de liaison (par exemple l'arbre 34) sont réalisés en une seule pièce de matière. Par ailleurs, l'aérateur 2 de la Figure 4 diffère de celui des Figures 1 et 3 en ce que les ensembles bielle/manivelle 22 sont synchronisés. A cet effet, l'aérateur 2 comprend 30 une traverse 36 reliant les bielles de commande 24 de sorte que les bielles de commande 24 se déplacent conjointement d'un seul tenant. La traverse 36 passe sous le conduit 4. Les bielles de commande sont ici coudées pour faciliter leur liaison par la traverse 36 passant au-dessous le conduit 4. En variante, la traverse 36 passe au-dessus du conduit 4. 35 L'aérateur 2 de la Figure 5 diffère de ceux des Figures 1 à 4 par le mécanisme de commande 20 liant l'organe de déflecteur 6 au volet 8, qui comprend au moins un 3031073 7 ensemble pignon/crémaillère 38, ici deux ensembles pignon/crémaillère 38 disposés latéralement de part et d'autre de l'aérateur 2. Les ensembles pignon/crémaillères 38 sont sensiblement identiques. Seul un ensemble pignon/crémaillère 38 situé d'un côté de l'aérateur est visible sur la Figure 5 et 5 sera décrit en détail par la suite. L'ensemble pignon/crémaillère 38 comprend un pignon 40 lié en rotation au volet 8 et une crémaillère 42 montée mobile en translation rectiligne sur le conduit 4. L'organe déflecteur 6 est lié en translation à la crémaillère 42 et mobile en rotation par rapport à la crémaillère 42 autour de son axe de rotation A. 10 La crémaillère 42 est guidée en translation par rapport au conduit par l'intermédiaire d'au moins un élément coulissant 44, prévus sur l'un du conduit 4 et de la crémaillère 42, reçu coulissant dans une glissière 46, prévue sur l'autre parmi le conduit et la crémaillère 42. Telle qu'illustrée, la crémaillère 42 est guidée en translation par rapport au conduit 15 4 par l'intermédiaire d'éléments de guidage 44 prévus sur le conduit 4, coulissant dans des glissières 46, prévues sur la crémaillère 42. L'organe déflecteur 6 est monté à rotation autour de l'axe de rotation A sur la crémaillère 42. La crémaillère 42 comprend ici un orifice 48 recevant à rotation un tourillon 15 de l'organe déflecteur 6. Chaque tourillon 15 de l'organe déflecteur 6 est reçu dans 20 une crémaillère 42 d'un ensemble pignon/crémaillère 38 respectif. Le mécanisme de guidage de l'organe déflecteur 6 par rapport au conduit 4 est formé par les tourillons 15, la crémaillère 42 et les éléments de guidage 44. Le mouvement de commande de l'organe déflecteur 6 est un mouvement de translation rectiligne, suivant une trajectoire rectiligne. 25 Le mécanisme de commande 20 est disposé à l'extérieur du conduit 4. Chaque ensemble pignon/crémaillère 38 est disposé à l'extérieur du conduit 4. Le déplacement de l'organe déflecteur 6 entre la position avancée et la position reculée provoque le déplacement de la crémaillère 42, la rotation du pignon 40 en prise avec la crémaillère 42, et la rotation du volet 8 lié en rotation au pignon 4, entre la position 30 ouverte et la position fermée. Tel que représenté sur les Figures 1 à 5, l'aérateur 2 comprend un seul organe déflecteur 6 pour diriger le flux d'air sortant, cet organe déflecteur 6 étant monté mobile par rapport au conduit 4 selon un mouvement de commande pour commander l'ouverture ou la fermeture du volet 8. 3031073 8 De manière générale, l'aérateur comprend un ou plusieurs organe(s) déflecteurs, au moins un des organes déflecteurs étant mobile par rapport au conduit selon un mouvement de commande permettant de commander le volet. Dans une variante, l'aérateur comprend plusieurs organes déflecteurs, au moins 5 un parmi les organes déflecteurs (organe déflecteur de commande) étant mobile par rapport au conduit selon un mouvement de commande permettant de commander le volet, et au moins un autre parmi les organes déflecteurs (organe déflecteur auxiliaire) n'étant pas déplaçable par rapport au conduit 4 selon un mouvement de commande du volet 8. 10 Dans mode de réalisation particulier, un seul parmi plusieurs organes déflecteurs est mobile par rapport au conduit selon un mouvement de commande permettant de commander le volet. De préférence, au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation d'un organe déflecteur de commande se déplace par rapport à l'axe de rotation d'un organe 15 déflecteur auxiliaire, dont l'axe de rotation est par exemple fixe par rapport au conduit. L'aérateur 2 des Figures 6 et 7 diffère de lui de la Figure 4 en ce qu'il comprend un organe déflecteur 6 de commande qui est mobile par rapport au conduit selon un mouvement de commande permettant de commander la fermeture de l'aérateur 2 et au cours duquel l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6 de commande se déplace par 20 rapport au conduit 4, et au moins un organe déflecteur 40 auxiliaire, qui n'est pas déplaçable par rapport au conduit 4 selon un mouvement de commande pour commander le volet 8. L'organe déflecteur 6 de commande est monté à rotation autour de l'axe de son rotation A à l'extrémité d'une bielle de guidage 30. Au cours du mouvement de 25 commande, l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6 de commande se déplace suivant une trajectoire curviligne, ici en arc de cercle centré sur l'axe de rotation C de l'autre extrémité de la bielle de guidage 30 par rapport au conduit 4. Les organes déflecteurs 40 auxiliaires sont ici au nombre de deux. L'organe déflecteur 6 de commande est ici disposé entre les deux organes déflecteurs 40 30 auxiliaires. D'autres agencements sont envisageables. Les organes déflecteurs 40 auxiliaires sont mobiles en rotation par rapport au conduit 4 autour d'axes de rotations Al respectifs. Les axes de rotation Al des organes déflecteurs 40 auxiliaires sont parallèles à l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6 de commande. 3031073 9 Au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6 de commande se déplace par rapport aux axes de rotation Al des organes déflecteurs 40 auxiliaires. Les axes de rotation Al des organes déflecteurs 40 auxiliaires sont immobiles par 5 rapport au conduit 4. L'organe déflecteur 6 de commande et les organes déflecteurs 40 auxiliaires se présentent sous la forme d'ailettes. Les organes déflecteurs 6, 40 sont sensiblement parallèles lorsque l'organe déflecteur 6 de commande est en position d'ouverture de l'aérateur 2 (Figure 6). 10 L'aérateur 2 comprend un mécanisme de synchronisation 42 pour synchroniser la rotation des organes déflecteurs 6, 40 autour de leurs axes de rotation A, Al respectifs. Ainsi, lorsque l'utilisateur fait pivoter l'un quelconque des organes déflecteurs 6, 40 pour orienter le flux d'air sortant, tous les organes déflecteurs pivotent conjointement. Le mécanisme de synchronisation 42 comprend ici des bielles de synchronisation 15 44 reliant les organes déflecteurs 6, 40 entre eux. Le mécanisme de synchronisation 42 comprend ici une bielle de synchronisation 44 respective reliant chaque organe déflecteur 40 auxiliaire à l'organe déflecteur 6 de commande. La liaison de l'organe déflecteur 6 de commande avec chaque organe déflecteur auxiliaire par l'intermédiaire d'une bielle de synchronisation permet de maintenir 20 parallèle l'organe déflecteur 6 de commande et l'organe déflecteur 40 auxiliaire en position ouverte de l'organe déflecteur 6 de commande, tout en permettant un déplacement de l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6 de commande par rapport à celui Al de l'organe déflecteur 40 auxiliaire pour le passage de l'organe déflecteur 6 de commande est en position fermée (Figure 7). 25 En position reculée de l'organe déflecteur 6 de commande (Figure 7), les organes déflecteurs 40 auxiliaires ne sont plus parallèles entre eux et à l'organe déflecteur de commande 6. Les organes déflecteurs 40 auxiliaires divergents vers l'aval. Cependant, d'un point de vue fonctionnel, cela correspond à la fermeture de l'aérateur 2, de sorte que le flux d'air est stoppé. En outre, d'un point de vue visuel, l'angle entre les organes 30 déflecteurs 6, 40 reste faible et peu gênant pour l'utilisateur. Il fournit de toute façon une indication visuelle de l'état ouvert ou fermée de l'aérateur 2. L'aérateur 2 des Figures 6 et 7 est illustré avec l'organe déflecteur 6 de commande monté sur le conduit 4 à l'aide d'un mécanisme de guidage et relié au volet 8 à l'aide d'un mécanisme de commande analogues à ceux de la Figure 4. 3031073 10 En variante, l'organe déflecteur 6 de commande est monté sur le conduit 4 et relié au volet 8 à l'aide d'un mécanisme de guidage et/ou d'un mécanisme de commande analogue à ceux des Figures 1 à 3 ou de la Figure 5. Dans les différents modes de réalisation et variantes présentés, le volet 8 de 5 contrôle du débit d'air est commandé par un mouvement de commande d'un organe déflecteur 6 de commande. Ainsi, le déplacement de l'organe déflecteur 6 permet à la fois de contrôler la direction du flux d'air éjecté par l'aérateur 2 et le débit du flux d'air. La manipulation de l'aérateur 2 s'en trouve simplifiée pour l'utilisateur. Le mouvement de commande de l'organe déflecteur 6 permettant de commander le volet 8 (pousser ou tirer 10 l'organe déflecteur d'avant en arrière) est simple et intuitif pour l'utilisateur. Au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation A de l'organe déflecteur 6 se déplace par rapport au conduit 4. Ceci permet une séparation ergonomique des mouvements de l'organe déflecteur 6, entre, d'une part, le mouvement de réglage de la direction du flux d'air sortant de l'aérateur 2, qui s'effectue par rotation autour de l'axe de 15 rotation A, et, d'autre part, le mouvement de commande du volet 8, qui s'effectue en déplaçant l'organe déflecteur 6 perpendiculairement à la direction de l'axe de de rotation A, selon une trajectoire rectiligne ou curviligne. En outre, il n'est plus nécessaire de prévoir un organe de commande du volet 8 séparé, par exemple une roue placée à côté de la sortie de l'aérateur et reliée par un 20 mécanisme de commande au volet. Il en résulte que l'aérateur est de conception simplifiée et plus compact, et que son implantation, dans un habillage de véhicule tel qu'une planche de bord, est plus facile. Par ailleurs, les mécanismes de commande situés à l'extérieur du conduit ne perturbent pas l'écoulement du flux d'air dans l'aérateur. Ceci limite notamment les bruits 25 d'air générés par l'aérateur. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation et variantes décrits. D'autres modes de réalisation et variantes sont envisageables. Dans une variante, un mécanisme de commande reliant l'organe déflecteur 6 au volet 8 est situé à l'intérieur du conduit 4. 30 Par ailleurs, dans des variantes du mode de réalisation des Figures 1 à 3, les bielles de commande sont synchronisées de la même manière que celles du mode de réalisation de la Figure 4, par l'intermédiaire d'une traverse reliant les bielles de commande. Dans une variante du mode de réalisation de la Figure 5, les crémaillères sont 35 synchronisées, à l'aide d'une traverse reliant les bielles. 3031073 11 Ainsi, de manière générale, l'aérateur comprend au moins deux ensembles de commande analogues (ensemble bielle/manivelle ou ensemble pignon/crémaillère) synchronisés par au moins une traverse liant deux éléments des ensembles de commande (en particulier deux bielles de commande ou deux crémaillères). 5 Tel que représentés sur les Figures 1 à 3, l'organe déflecteur est déplaçable d'un seul tenant et porte les tourillons assurant sont guidage en rotation autour de l'axe de rotation A par rapport au conduit et son guidage en translation par rapport au conduit. Dans une variante, l'organe déflecteur est monté rotatif autour de l'axe de rotation A, sur un support monté mobile par rapport au conduit selon le mouvement de commande 10 et lié au volet par le mécanisme de commande, par exemple. Ceci est le cas par exemple le support étant du mode de réalisation de la Figure 4, dans lequel les crémaillères forment des supports. Ceci est aussi applicable aux modes de réalisation des Figures 1 à 4. REVENDICATIONS1.- Aérateur pour véhicule, comprenant un conduit (4) pour recevoir un flux d'air, au moins un organe déflecteur (6) orientable monté rotatif par rapport au conduit (4) autour d'au moins un axe de rotation (A) pour diriger le flux d'air à la sortie de l'aérateur, et au moins un volet (8) monté mobile par rapport au conduit (4) pour contrôler le débit du flux d'air, dans lequel l'organe déflecteur (6) est monté mobile par rapport au conduit (4) selon un mouvement de commande au cours duquel l'axe de rotation (A) se déplace par rapport au conduit (4), l'organe déflecteur (6) et le volet (8) étant liés par un mécanisme de commande (20) de sorte que le mouvement de commande de l'organe déflecteur (6) commande le mouvement du volet (8) par rapport au conduit (4). 2.- Aérateur selon la revendication 1, dans lequel, au cours du mouvement de commande, l'axe de rotation (A) se déplace par rapport au conduit (4) suivant une trajectoire rectiligne ou une trajectoire curviligne. 3.- Aérateur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'organe déflecteur (6) est reçu à l'intérieur du conduit et s'étend en travers du conduit (4). 4.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe déflecteur (6) se déplace selon le mouvement de commande entre une position avancée vers l'aval et une position reculée vers l'amont. 5.- Aérateur la revendication 4, dans lequel le déplacement de l'organe déflecteur (6) vers l'aval déplace le volet (8) dans le sens de l'augmentation du débit d'air, et le déplacement de l'organe déflecteur (6) vers l'amont déplace le volet (8) dans le sens de la diminution du débit d'air. 6.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe déflecteur (6) est monté mobile par rapport au conduit (4) par l'intermédiaire d'au moins un tourillon (15) s'étendant suivant l'axe de rotation (A) de l'organe déflecteur (6) et reçu coulissant dans une glissière (16). 7.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe déflecteur (6) est monté mobile par rapport au conduit (4) par l'intermédiaire d'au moins une bielle de guidage (30). 8.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de commande (20) comprend au moins un ensemble bielle/manivelle (22). 9.- Aérateur selon la revendication 8, dans lequel l'ensemble bielle/manivelle comprend une manivelle (26) liée en rotation au volet (8) et une bielle de commande (24) agencée entre l'organe déflecteur (6) et la manivelle (26). 3031073 13 10.- Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de commande (20) comprend un ensemble pignon/crémaillère (38). 11.- Aérateur selon la revendication 10, dans lequel l'ensemble pignon/crémaillère (38) comprend un pignon (40) lié en rotation au volet (8) engrenant avec une crémaillère 5 (42) mobile en translation par rapport au conduit (4), l'organe déflecteur (6) étant lié en translation avec la crémaillère (42) et mobile en rotation autour de l'axe de rotation (A) par rapport à la crémaillère (42). 12.- Véhicule comprenant un aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes.