Brevet FR3035703A1 — publié le 20161104

DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention vise un procédé et un dispositif de distribution de gaz naturel liquéfié. Elle s'applique, notamment, à l'alimentation en gaz naturel liquéfié de terminaux de regazéification de petite taille, situés sur des îles par exemple. ETAT DE LA TECHNIQUE Pour le reste du document, on note que l'acronyme « GNL » signifie « Gaz Naturel Liquéfié ». Le GNL est obtenu par condensation de gaz naturel, principalement du méthane, condensé à l'état liquide. Le principal avantage de la condensation de gaz naturel tient à la réduction de volume obtenue lors de la condensation. Cette réduction de volume facilite le transport du GNL par rapport au gaz naturel non liquéfié. Dans le contexte de l'approvisionnement de terminaux de regazéification situés sur des îles à faible population, l'approvisionnement en gaz est réalisé par l'alimentation du terminal à partir d'un navire méthanier. Les terminaux ainsi alimentés comportent généralement : une infrastructure marine, de type appontement, pour relier le terminal à un réservoir du méthanier, un réservoir de stockage terrestre et une unité de regazéification du GNL stocké. Ce type d'infrastructure requiert un investissement initial important et n'est, en conséquence, pas adapté aux lieux de faible consommation de GNL. De plus, la durée de construction d'un tel terminal est longue au regard d'autres alternatives énergétiques. Ce coût élevé entraîne la sélection de ces alternatives énergétiques à base de carbone, tel du charbon ou du pétrole par exemple. OBJET DE L'INVENTION La présente invention vise à remédier à tout ou partie de ces inconvénients. 3035703 2 A cet effet, selon un premier aspect, la présente invention vise un dispositif de distribution de gaz naturel liquéfié à une unité de regazéification, qui comporte : - au moins une barge comportant : - une cuve de stockage du gaz naturel liquéfié, 5 - un moyen de flottaison de la barge dans une étendue d'eau, - un moyen de fixation de la barge à une embarcation semi-submersible, la barge étant positionnée hors de l'eau lorsque l'embarcation est en position émergée et - un moyen de transfert du gaz contenu dans la cuve de stockage à une 10 unité de regazéification d'un réseau gazier terrestre, - une embarcation semi-submersible pour transporter chaque barge et - au moins un moyen de déplacement d'au moins une barge en flottaison dans l'eau jusqu'à l'unité de regazéification. Grâce à ces dispositions, les terminaux gaziers construits dans les lieux de 15 faible consommation de GNL n'ont pas besoin de comporter un réservoir de stockage, ce réservoir étant formé par chaque barge mobile fixée au terminal de regazéification. De cette manière, le coût de l'investissement initial de construction est réduit ainsi que la durée de construction du terminal gazier. D'autre part, un appontement mis en oeuvre grâce au dispositif est de dimensions inférieures aux zo appontements actuellement mis en oeuvre, l'embarcation semi-submersible n'étant pas arrimée à l'appontement. Dans des modes de réalisation, au moins une barge comporte un moyen de fixation à une embarcation de remorquage, agissant comme moyen de déplacement, déplaçant la barge en flottaison dans l'étendue d'eau. 25 Ces modes de réalisation permettent la mise en oeuvre de navires remorqueurs pour déplacer les barges détachées de l'embarcation semi-submersible. Dans des modes de réalisation, l'embarcation semi-submersible comporte, de plus : - au moins un réservoir ballast pour réaliser une immersion partielle et une émersion de l'embarcation, - un moyen de liaison de l'embarcation avec chaque barge lorsque cette embarcation est immergée. 3035703 3 Ces modes de réalisation permettent de réaliser une standardisation des barges, permettant un transport optimisé du nombre de barges par l'embarcation semi-submersible. Dans des modes de réalisation, le dispositif objet de la présente invention 5 comporte le réseau gazier terrestre comportant une conduite d'alimentation pour être fixée au moyen de transfert d'au moins une barge. Dans des modes de réalisation, le moyen de transfert de gaz est connecté à un réseau gazier comporte une unité de regazéification du gaz naturel liquéfié alimenté par la barge. 10 Ces modes de réalisation permettent de restaurer le gaz liquéfié en phase gazeuse, le rendant ainsi propre à la consommation sur le réseau ou à un usage directe par un terminal final. Selon un deuxième aspect, la présente invention vise un procédé de distribution de gaz naturel liquéfié à une unité de regazéification, qui comporte : 15 - une étape de stockage de gaz naturel liquéfié dans au moins une barge comportant un volume de stockage de gaz naturel liquéfié, - une étape de flottaison de chaque barge dans une étendue d'eau, - une étape de fixation de chaque barge à une embarcation semi-submersible en position immergée, 20 - une étape de déplacement de l'embarcation semi-submersible et de chaque barge fixée à l'embarcation, - une étape de détachement d'au moins une barge fixée à l'embarcation semi-submersible en position immergée, - une étape de flottaison de chaque barge dans une étendue d'eau, 25 - une étape de déplacement d'au moins une barge détachée jusqu'à une conduite d'alimentation d'un réseau gazier et - une étape de regazéification du gaz naturel liquéfié et d'alimentation de la conduite d'alimentation du réseau gazier par le gaz naturel liquéfié d'au moins une barge. 30 Les buts, avantages et caractéristiques particulières du procédé objet de la présente invention étant similaires à ceux du dispositif objet de la présente invention, ils ne sont pas rappelés ici. 3035703 4 Dans des modes de réalisation, le procédé objet de la présente invention comporte, de plus : - en amont de l'étape de détachement, une étape d'immersion partielle de l'embarcation semi-submersible, 5 - en aval de l'étape de détachement, une étape d'émersion de l'embarcation semi-submersible et - entre l'étape d'immersion et l'étape d'émersion, une étape de fixation d'une barge vide à l'embarcation semi-submersible. Ces modes de réalisation permettent d'échanger une barge vide du réseau 10 gazier et une barge pleine détachée de l'embarcation, de manière à ce que la barge vide soit amenée à une station de distribution de gaz naturel liquéfié avant d'être transportée vers un autre réseau gazier ou un autre terminal. Dans des modes de réalisation, le procédé objet de la présente invention comporte, en aval de l'étape de détachement, une étape d'arrimage d'au moins une 15 barge à une surface solide. Dans des modes de réalisation, le procédé objet de la présente invention comporte, au cours de l'étape de déplacement, une étape d'arrimage à un appontement à proximité de la conduite d'alimentation. Ces modes de réalisation permettent de mettre en oeuvre un appontement de 20 dimensions moindres au regard des appontements actuellement mis en oeuvre pour les navires méthaniers utilisés. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D'autres avantages, buts et caractéristiques particulières de l'invention 25 ressortiront de la description non limitative qui suit d'au moins un mode de réalisation particulier du dispositif et du procédé de distribution de gaz naturel liquéfié objet de la présente invention, en regard des dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente, schématiquement et en perspective, un mode de réalisation particulier du dispositif objet de la présente invention, 30 - la figure 2 représente, schématiquement et en perspective, un mode de réalisation particulier de l'embarcation et de la barge du dispositif objet de la présente invention et 3035703 5 - la figure 3 représente, schématiquement, sous forme d'un logigramme, des étapes d'un mode de réalisation particulier du procédé objet de la présente invention. 5 DESCRIPTION D'EXEMPLES DE REALISATION DE L'INVENTION La présente description est donnée à titre non limitatif, chaque caractéristique d'un mode de réalisation pouvant être combinée à toute autre caractéristique de tout autre mode de réalisation de manière avantageuse. On note que le terme « un » est utilisé au sens de « au moins un ». 10 On note dès à présent que les figures ne sont pas à l'échelle. On observe, sur la figure 1, qui n'est pas à l'échelle, schématiquement et vu d'au dessus, un mode de réalisation du dispositif 10 objet de la présente invention. Ce dispositif 10 de distribution de gaz naturel liquéfié à une unité de regazéification, comporte : 15 au moins une barge 20 comportant : - une cuve 105 de stockage du gaz naturel liquéfié, - un moyen 110 de flottaison de la barge 20 dans une étendue d'eau, - un moyen 115 de fixation de la barge à une embarcation 30 semi-submersible, la barge 20 étant positionnée hors de l'eau lorsque 20 l'embarcation 30 est en position émergée et - un moyen 120 de transfert du gaz contenu dans la cuve 105 de stockage à une unité 405 de regazéification d'un réseau 40 gazier terrestre, l'embarcation 30 semi-submersible pour transporter chaque barge 20 et au moins un moyen 50 de déplacement d'au moins une barge 20 en flottaison 25 dans l'eau jusqu'à l'unité 405 de regazéification. Chaque barge 20 comporte un volume de stockage 105 de GNL. Ce volume de stockage 105 est, par exemple, un réservoir présentant une forme de tronc de cylindre de révolution. Ce volume de stockage 105 peut être formé de plusieurs réservoirs indépendants ou interconnectés. Le réservoir peut être de type A ou C, 30 respectivement un réservoir à membrane à pression atmosphérique ou un réservoir rigide sous pression. 3035703 6 Chaque volume de stockage 105 est positionné, par exemple, sur une face du moyen de flottaison 110. Ce moyen de flottaison 110 est, par exemple, une surface flottante de forme rectangulaire sur laquelle est alignée chaque barge 20. Chaque barge 20 comporte, de plus, un moyen de fixation 115 à une 5 embarcation semi-submersible. Ce moyen de fixation 115 est, par exemple, formé par un ensemble de chaînes ou de cordages traversant des anneaux fixés au moyen de flottaison 110. Ce moyen de fixation 115 a pour objectif de maintenir en position la barge 20 lors du transport de cette barge 20 par l'embarcation semi-submersible. Plus précisément, les barges sont portées par l'embarcation semi submersible. 10 Enfin, chaque barge 20 comporte un moyen de transfert 120 du gaz contenu dans le volume de stockage 105 à une unité de regazéification 405 du réseau gazier 40 terrestre. Ce moyen de transfert 120 est, par exemple, une conduite dont une ouverture (non représentée) est reliée à l'intérieur du volume de stockage 105. Cette conduite est, par exemple, un flexible cryogénique. 15 Dans un autre mode de réalisation, le moyen de transfert 120 comporte une conduite (non représentée) et une pompe (non représentée) pour transférer le GNL de la barge 20 à un réservoir tampon sur la terre ferme. Ce réservoir tampon est, par exemple, une barge installée à terre de manière pérenne. Elle permet d'alimenter en GNL les unités de regazéification si le navire est 20 en retard et pour assurer la continuité de l'approvisionnement pendant les phases de déconnexion des cuves vides et connections des cuves pleines. Dans des variantes, au moins une barge 20 comporte un moyen 125 de fixation à une embarcation de remorquage, agissant comme moyen 50 de déplacement, déplaçant la barge 20 en flottaison dans l'étendue d'eau. 25 Le moyen de fixation 125 est, par exemple, un ensemble formé par un ensemble de chaînes ou de cordages traversant des anneaux fixés au moyen de flottaison 110 de la barge 20. Ces chaînes ou cordages sont reliés, à une autre extrémité, à l'embarcation de remorquage. Dans des variantes, le moyen de fixation 115 à une embarcation semi30 submersible 30 et le moyen de fixation 125 à une embarcation de remorquage sont confondus. 3035703 7 Dans des variantes, au moins une barge 20 comporte un moyen de mise en mouvement, tel un moteur et une hélice par exemple, permettant le déplacement autonome de la barge 20 sans avoir à recourir à un dispositif externe. L'embarcation semi-submersible 30 est, par exemple, un navire transporteur 5 comportant au moins un réservoir ballast 305 de dimensions suffisantes pour que, lorsque chaque ballast est rempli d'eau, une surface de stockage soit immergée dans l'étendue d'eau. Cette immersion partielle de l'embarcation permet un déplacement de la surface de stockage. Cette surface de stockage est déplacée sous un dispositif à transporter, tel les barges 20 par exemple, avant que les ballasts 10 soient vidés. De cette manière, l'embarcation semi-submersible 30 subit une émersion et la surface de stockage émerge de l'eau et supporte le dispositif placé au dessus de la surface immergée. Dans des variantes, l'embarcation semi-submersible 30 comporte, de plus, un moyen de liaison 310 de l'embarcation 30 avec chaque barge 20 pour solidariser 15 chaque barge 20 avec l'embarcation 30 lorsque cette embarcation 30 est immergée. Ce moyen de liaison 310 est, par exemple, formé par un ensemble de chaînes ou de cordages reliés à au moins un anneau positionné sur la barge 20 ou l'embarcation 30. Chaque moyen de déplacement 50 est, par exemple, une embarcation de 20 remorquage déplaçant chaque barge 20 depuis un appontement vers l'embarcation semi-submersible 30 ou depuis cette embarcation semi-submersible 30 vers un appontement. Les dimensions moins importantes de l'embarcation de remorquage 50 et de chaque barge 20 permettent aux appontements (non représentés) mis en oeuvre de 25 présenter des dimensions moins importantes également relativement aux méthaniers et aux appontements s'y référant. Dans des variantes, le moyen 120 de transfert de gaz est connecté à un réseau 40 gazier terrestre comportant une conduite 410 d'alimentation pour être fixée au moyen 120 de transfert d'au moins une barge 20. Ce réseau gazier 40 ne 30 comporte pas de réservoir de stockage de gaz naturel liquéfié propre, ce qui permet une construction plus rapide et à moindre coût du réseau gazier. Pour être alimenté en gaz, un tel réseau terrestre 40 est relié à au moins une barge 20 transportée 3035703 8 depuis un site de remplissage de volumes de stockage 105 par l'embarcation semi-submersible 30. Le réseau gazier 40 comporte préférentiellement au moins deux conduites d'alimentation 410. De cette manière, une barge 20 pleine de GNL est fixée à une 5 des conduites 410 tandis qu'une barge 20 vide est détachée d'une deuxième conduite 410 de manière à réaliser une transition entre l'approvisionnement par les différentes barges 20. De plus, le nombre de conduites d'alimentation 410 permet une modularité dans les dimensions du réservoir de stockage de GNL formé par les barges 20. 10 Ce réseau gazier 40 comporte une unité 405 de regazéification du gaz naturel liquéfié alimenté par la barge 20. Cette unité de regazéification 405 augmente la pression du GNL et échauffe ce GNL de sorte à ce que ce GNL change de phase. Le gaz naturel ainsi obtenu est transmis à des conduites pour utilisation sur le réseau gazier 40. 15 On observe, sur la figure 2, schématiquement et vu en perspective, un mode de réalisation particulier de l'embarcation 30 semi-submersible, de barges 20 identiques et d'un moyen de déplacement 50 de la barge. Ces trois éléments, 20, 30 et 50, sont ici représentés dans une étendue d'eau. On observe, sur la figure 3, schématiquement, un logigramme d'étapes zo particulier du procédé 60 objet de la présente invention. Ce procédé 60 de distribution de gaz naturel liquéfié à une unité de regazéification, comporte : - une étape 605 de stockage de gaz naturel liquéfié dans au moins une barge comportant un volume de stockage de gaz naturel liquéfié, - une étape 610 de flottaison de chaque barge dans une étendue d'eau, 25 - une étape 615 de fixation de chaque barge à une embarcation semi- submersible en position immergée, - une étape 620 de déplacement de l'embarcation semi-submersible et de chaque barge fixée à l'embarcation, - une étape 625 d'immersion partielle de l'embarcation semi-submersible, 30 - une étape 630 de détachement d'au moins une barge fixée à l'embarcation semi-submersible en position immergée, - une étape 635 de fixation d'une barge vide à l'embarcation semi-submersible, - une étape 640 d'émersion de l'embarcation semi-submersible 3035703 9 - une étape 645 de flottaison de chaque barge dans une étendue d'eau, - une étape 650 de déplacement d'au moins une barge détachée jusqu'à une conduite d'alimentation d'un réseau gazier qui comporte une étape 655 d'arrimage à un appontement à proximité de la conduite d'alimentation, 5 - une étape 660 d'arrimage d'au moins une barge à une surface solide et - une étape 665 de regazéification du gaz naturel liquéfié et d'alimentation de la conduite d'alimentation du réseau gazier par le gaz naturel liquéfié d'au moins une barge. L'étape de stockage de gaz 605 est réalisée, par exemple, auprès d'une 10 station de distribution de gaz naturel liquéfié. Cette station de distribution de gaz remplit, par une ouverture du volume de stockage d'au moins une barge, le volume de stockage de GNL. Cette station de distribution de gaz est utilisée habituellement pour le remplissage de réservoirs de navires méthaniers, ces navires alimentant des stockages de réseaux gaziers distants de la station de distribution. 15 Au cours de cette étape de stockage de gaz 605, les barges sont à terre ou flottante dans l'étendue d'eau. Dans le cas où ces barges flottent, ces barges sont fixées à un quai classique, à la manière d'un méthanier, et à une conduite de remplissage du volume de stockage en GNL. Chaque barge peut être rechargée dans une usine de liquéfaction ou dans un terminal de regazéification conçu pour 20 pouvoir réaliser des opérations de rechargement. Avantageusement, l'embarcation semi submersible comporte une conduite de remplissage raccordée à une source de GNL et des moyens pour distribuer le GNL en depuis la conduite de remplissage vers les barges transportées vides. L'étape de flottaison 610 est réalisée, par exemple, par la mise en oeuvre de 25 flotteurs ou de moyens de flottaison fixés au volume de stockage de GNL. Dans des variantes, le moyen de flottaison est une structure de type barge, c'est à dire une embarcation à fond plat. Dans les variantes où l'étape de stockage de gaz 610 est réalisée alors qu'au moins une barge flotte déjà dans l'étendue d'eau, le procédé 605 comporte une 30 étape détachement de la conduite de GNL, chaque barge étant laissée libre en flottaison. Le procédé 60 comporte une étape (non représentée) de déplacement d'au moins une barge depuis le lieu de flottaison vers une embarcation semi-submersible. 303 5 703 10 L'embarcation semi-submersible est généralement ancrée au large du rivage où est située la station de distribution. Cette étape de déplacement est réalisée, par exemple, par la mise en oeuvre d'une grue, d'un navire de remorquage ou d'un moyen de mise en mouvement, tel un 5 moteur et une hélice par exemple. L'étape de fixation 615 de chaque barge déplacée à une embarcation semi-submersible est réalisée par : l'immersion partielle de l'embarcation semi-submersible de sorte qu'une surface de support soit immergée, 10 - le déplacement de l'embarcation jusqu'à ce que la surface de support soit positionnée sous au moins une barge à transporter et l'émersion de l'embarcation pour que chaque barge soulevée par l'émersion soit en contact avec la surface de support. Dans des variantes, cette étape de fixation 615 est complémentée par une 15 étape de verrouillage de la fixation. Cette étape de verrouillage est réalisée, par exemple, par la mise en oeuvre de chaînes, ou de cordages, et d'anneaux liant au moins une barge à l'embarcation semi-submersible. L'étape de transport 620 est réalisée, par exemple, par la mise en mouvement de l'embarcation semi-submersible pour transporter chaque barge fixée en direction 20 d'un réseau gazier terrestre distant. Le réseau gazier terrestre présente des caractéristiques propres en terme de consommation de GNL. Pour cette raison, ce réseau gazier comporte un nombre prédéterminé de conduites d'alimentation pour être fixées à des ouvertures d'un nombre correspondant de barges. Le nombre de barges utilisées dépend de la 25 consommation du réseau gazier et de la fréquence de rapprovisionnement par une embarcation semi-submersible telle que décrite ci-dessus. Une fois l'embarcation semi-submersible arrivée à proximité du réseau gazier terrestre, au moins une barge est détachée de l'embarcation. Cette étape de détachement 630 est réalisée, par exemple, par : 30 - le détachement de fixations liant chaque barge à l'embarcation et - l'immersion partielle de l'embarcation pour que la surface de support soit immergée. 303 5 703 11 L'étape d'immersion partielle 625 de l'embarcation semi-submersible est réalisée, par exemple, par le remplissage de ballasts de l'embarcation en eau de l'étendue d'eau. De cette manière, la ligne de flottaison de l'embarcation est déplacée vers le haut de l'embarcation. 5 Chaque barge ainsi détachée flotte dans l'étendue d'eau au cours de l'étape de flottaison 645 réalisée, par exemple, de manière similaire à l'étape de flottaison 610. Chaque barge flottante est déplacée, au cours de l'étape de déplacement 650, en direction du réseau gazier terrestre. Cette étape de déplacement 650 est réalisée, 10 par exemple, par la mise en oeuvre d'une grue, d'un navire de remorquage ou de moyens de mise en mouvement propres d'au moins une barge. Dans des variantes, l'étape de déplacement 650 comporte une étape 655 d'arrimage à un appontement à proximité de la conduite d'alimentation du réseau gazier. 15 Dans une variante, le GNL est déplacé depuis la barge vers une cuve tampon qui permet de garantir l'approvisionnement du réseau ou du client lorsque la barge est vide. Cette étape de positionnement 660 est réalisée, par exemple, par la mise en oeuvre d'un dispositif de traction de la barge sur le rivage à proximité de l'étendue zo d'eau. Au moins une barge déplacée est fixée à une conduite d'alimentation du réseau gazier pour alimenter le réseau gazier en GNL contenu dans la barge. Une étape d'alimentation est réalisée, par exemple, par la mise en oeuvre d'une pompe pour extraire, d'une barge fixée au réseau gazier terrestre, au moins 25 une partie du GNL contenu à l'intérieur du volume de stockage de GNL. Le GNL peut également être transféré par différentiel de pression. Dans des variantes, le procédé 60 comporte une étape de fixation 635 à l'embarcation d'une barge flottante vide de gaz à l'embarcation semi-submersible. Cette étape de fixation 635 est réalisée, par exemple, de la même manière que la 30 fixation réalisée au cours de l'étape de fixation 615. Chaque barge flottante vide est initialement fixée au réseau terrestre gazier où l'alimentation du réseau a prélevé l'ensemble du GNL contenu dans le volume de stockage de cette barge. Chaque 3035703 12 barge détachée de l'embarcation semi-submersible a vocation à remplacer au moins une barge en position lors de l'arrivée de l'embarcation à proximité du réseau gazier. Après détachement des barges à livrer au réseau gazier terrestre et, le cas échéant, fixation des barges vides à l'embarcation semi-submersible, le procédé 60 5 comporte une étape 640 d'émersion de l'embarcation. De cette manière, l'embarcation semi-submersible peut transporter les barges encore remplies de GNL jusqu'à un autre réseau gazier terrestre distant, collecter les barges vides de ces réseaux puis retourner à la station de distribution pour remplir de nouveau les barges. 10 Dans des modes de réalisation particuliers, l'embarcation semi-submersible comporte des moyens de chargement du GNL et des moyens d'alimentation en GNL des barges vides arrimées sur l'embarcation semi-submersible. L'embarcation comporte une conduite d'alimentation agencée pour être raccordée à une source de GNL telle une usine de liquéfaction ou un terminal méthanier. L'embarcation 15 comporte également des pompes pour alimenter sélectivement une ou plusieurs barges afin de les remplir en GNL simultanément ou sélectivement. Ainsi, l'ensemble des cuves vides d'une embarcation semi-submersibles peuvent être remplies par une seule source. Comme on le comprend à la lecture de la description qui précède, le dispositif 20 10 et le procédé 60 objets de la présente invention permettent la construction de réseaux gaziers terrestres sur des sites à faible consommation de gaz. Sur ces sites, des réseaux gaziers comportant des réservoirs de stockage permanents ne peuvent être construits pour des raisons économiques en raison du coût des réservoirs et des appontements nécessaires à l'arrimage de navires méthaniers. Les barges, remplies 25 auprès d'une station de distribution de GNL, sont transportées jusqu'à des réseaux gaziers incomplets et fixées à ces réseaux. De cette manière, le contenu et le contenant du GNL sont fournis simultanément aux réseaux gaziers incomplets, ce qui permet : - de ne pas nécessiter la construction de réservoirs de stockage de gaz dans 30 ces réseaux et - de nécessiter des appontements de petites dimensions pour l'arrimage des barges. 3035703 13 Les réseaux gaziers terrestres présentent donc une capacité de consommation de gaz modulaire et un coût de fabrication réduit par rapport aux systèmes actuels. L'étape 665 de regazéification est réalisée, par exemple, par un terminal de 5 regazéification. REVENDICATIONS1. Dispositif (10) de distribution de gaz naturel liquéfié à une unité de regazéification, caractérisé en ce qu'il comporte : au moins une barge (20) comportant : - une cuve (105) de stockage du gaz naturel liquéfié, - un moyen (110) de flottaison de la barge (20) dans une étendue d'eau, - un moyen (115) de fixation de la barge (20) à une embarcation (30) semi-submersible, la barge (20) étant positionnée hors de l'eau lorsque l'embarcation (30) est en position émergée et - un moyen (120) de transfert du gaz contenu dans la cuve (105) de stockage à une unité (405) de regazéification d'un réseau (40) gazier terrestre, l'embarcation semi-submersible pour transporter chaque barge et au moins un moyen (50) de déplacement d'au moins une barge (20) en flottaison dans l'eau jusqu'à l'unité de regazéification. 2. Dispositif (10) selon la revendication 1, dans lequel au moins une barge (20) comporte un moyen (125) de fixation à une embarcation de remorquage, agissant comme moyen (50) de déplacement, déplaçant la barge (20) en flottaison dans l'étendue d'eau. 3. Dispositif (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel l'embarcation (30) semi-submersible comporte : au moins un réservoir ballast (305) pour réaliser une immersion partielle et une émersion de l'embarcation, - un moyen (310) de liaison de l'embarcation (30) avec chaque barge (20) lorsque cette embarcation (30) est immergée. 4. Dispositif (10) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le moyen (120) de transfert de gaz est connecté à un réseau (40) gazier qui comporte une unité (405) de regazéification du gaz naturel liquéfié alimenté par la barge (20). 3035703 15 5. Procédé (60) de distribution de gaz naturel liquéfié à une unité de regazéification, caractérisé en ce qu'il comporte : une étape (605) de stockage de gaz naturel liquéfié dans au moins une barge (20) comportant un volume de stockage de gaz naturel liquéfié, 5 une étape (610) de flottaison de chaque barge dans une étendue d'eau, une étape (615) de fixation de chaque barge à une embarcation semi-submersible en position immergée, une étape (620) de déplacement de l'embarcation semi-submersible et de chaque barge fixée à l'embarcation, 10 une étape (630) de détachement d'au moins une barge fixée à l'embarcation semi-submersible en position immergée, une étape (645) de flottaison de chaque barge dans une étendue d'eau, une étape (650) de déplacement d'au moins une barge (20) détachée jusqu'à une conduite d'alimentation d'un réseau gazier et 15 - une étape (665) de regazéification du gaz naturel liquéfié et d'alimentation de la conduite d'alimentation du réseau gazier par le gaz naturel liquéfié d'au moins une barge (20). 6. Procédé (60) selon la revendication 5, qui comporte : 20 en amont de l'étape (630) de détachement, une étape (625) d'immersion partielle de l'embarcation semi-submersible, en aval de l'étape (630) de détachement, une étape (640) d'émersion de l'embarcation semi-submersible et entre l'étape (625) d'immersion et l'étape (640) d'émersion, une étape (635) 25 de fixation d'une barge vide à l'embarcation semi-submersible. 7. Procédé (60) selon l'une des revendications 5 ou 6, qui comporte, en aval de l'étape (645) de détachement, une étape (660) d'arrimage d'au moins une barge (20) à une surface solide. 30 8. Procédé (60) selon l'une des revendications 5 à 7, qui comporte, au cours de l'étape (650) de déplacement, une étape (655) d'arrimage à un appontement à proximité de la conduite d'alimentation.