Brevet FR3027929A1 — publié le 20160506

Dispositif créant artificiellement une zone d'air ascendant exploitable par un aéronef pour pratiquer le vol dynamique. Domaine technique La présente invention concerne le domaine technique des Planeurs Ultra Légers (PUL) du type parapente et deltaplane mais s'étant sans limitation à tous types d'aéronefs. Etat de la technique Les Planeur Ultra Légers, lors des phases de vol stabilisées, descendent continuellement par rapport à la masse d'air qu'ils traversent. Afin de s'élever en altitude, se maintenir à la même altitude ou de réduire leur taux de chute, les Planeurs Ultra Légers se placent dans des zones dans lesquels l'air monte : des ascendances. Il existe différents types d'ascendance, parmi lesquels l'ascendance dynamique. Elle apparait lorsqu'un flux d'air est dévié vers le haut par un obstacle. Ce type d'ascendance permet de pratiquer le vol dynamique. Pour qu'un site de pratique soit parfaitement adapté à la pratique du vol dynamique, plusieurs contraintes doivent être satisfaites, parmi lesquelles : - présence d'un flux d'air sensiblement continu et de vitesse suffisante - présence d'un obstacle correctement orienté face au flux d'air dont la forme maximise la vitesse de l'ascendance (notion de rendement aérodynamique) - absence d'obstacle en amont du flux d'air afin d'éviter les turbulences - aires de décollage et d'atterrissage vastes, dégagées et à la topographie adaptée - accessibilité de la zone Les sites de pratique actuels sont soit des sites naturels (montagnes, collines, falaises, etc.) soit des sites artificiels dont on a détourné l'utilisation d'origine (digues, murs, bâtiments, terrils, etc.). Le nombre de site est donc limité, et peu d'entre eux satisfont pleinement aux contraintes citées ci-dessus. L'enjeu pour les utilisateurs de Planeurs Ultra Légers est double : - augmenter le nombre de sites de pratique. - disposer de sites de pratique satisfaisant au maximum les contraintes citées ci-dessus. Exposé de l'invention La présente invention vise à pallier ces inconvénients, et propose de créer artificiellement un site de pratique en construisant un obstacle face à un flux d'air dans le but de créer une ascendance dynamique. Plusieurs modes de réalisations sont possibles pour la construction de cet obstacle : superposition de matériaux (terre, sable, etc.), construction rigide, construction souple, élément ou combinaison d'éléments gonflables. Plusieurs types de flux d'air sont envisageables : flux d'air d'origine naturelle ou flux d'air d'origine artificielle. L'obstacle peut être construit en extérieur comme à l'intérieur d'un bâtiment. Présentation des dessins annexés La présente invention sera mieux comprise à l'étude d'un mode de réalisation particulier pris à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, sur lesquels : La figure 1 est une vue en coupe de la première variante de réalisation La figure 2 est une vue en coupe de la deuxième variante de réalisation La figure 3 est une vue en coupe de la troisième variante de réalisation La figure 4 est une vue en coupe de la quatrième variante de réalisation La figure 5 est une vue en coupe de la cinquième variante de réalisation La figure 6 est une vue en coupe illustrant la revendication 6 La figure 7 est une vue en coupe illustrant la revendication 7 Description détaillée de l'invention Selon un mode de réalisation de l'invention (figure 1), l'obstacle (3) est construit par l'accumulation de matériaux. Tous types de matériaux ou combinaison de matériaux est envisageable (terre, sable, remblais, limons, cailloux, graviers, pierres, etc.). Ce ou ces matériaux peuvent être extraits localement ou acheminés sur place. L'obstacle pourra être localisé avantageusement sur un site sur lequel la direction, la force et la régularité du vent sont réputés adaptés pour la pratique de l'activité. L'obstacle pourra être localisé sur un lieu facile d'accès. 10 Le flux d'air (1) peut être d'origine naturelle ou artificielle. L'obstacle (3) peut être situé en extérieur ou à l'intérieur d'un bâtiment. Une plate forme (2) aménagée devant cet obstacle pourra permettre la préparation au décollage et 15 le décollage de l'aéronef. Ladite plate forme (2) sert aussi d'atterrissage, et permet aussi de s'entrainer à pratiquer l'activité sans réaliser de vol (pratique dite « au sol »). Afin de faciliter l'utilisation du site, notamment le déplacement du pratiquant, et afin d'éviter les discontinuités géométriques néfaste pour la qualité de l'écoulement du flux d'air autour du profil de l'obstacle, la transition entre le profil de la plate forme (2) et le profil de l'obstacle (1) est progressive, sans angle 20 vif. L'obstacle et/ou la plate forme pourrait être recouvert d'une couche superficielle augmentant la sécurité en cas de choc, améliorant l'esthétique générale, contribuant à renforcer et rigidifier la surface de l'obstacle et/ou la structure générale de l'obstacle et facilitant le déplacement pédestre ou par véhicule des pratiquants. Tous types de matériau ou combinaisons de matériau sont 25 envisageables (végétalisation artificielle, pelouse, matériau synthétique, sable, etc.). Selon un mode de réalisation de l'invention (figure 2), l'obstacle pourrait être une construction rigide. Selon un mode de réalisation de l'invention (figure 3), l'obstacle pourrait être une construction 30 souple maintenue en place par une structure dédiée (poteaux, haubans, ancrages, etc.). Selon un mode de réalisation de l'invention (figure 4), l'obstacle pourrait être un élément gonflable ou la combinaison de plusieurs éléments gonflables. Selon un mode de réalisation de l'invention (figure 5), l'obstacle peut aussi être obtenu par modification de la topologie d'un obstacle existant. 35 Selon un mode de réalisation de l'invention (figure 6), une partie de l'obstacle est démontable. Selon un mode de réalisation de l'invention (figure 7), une partie de l'obstacle est mobile et permet, une fois déployé, d'influer sur la zone d'air ascendant. De manière générale, tout ou partie de l'obstacle peut être fixe ou démontable, statique ou mobile. La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. L'ajout d'éléments fixes ou mobiles sur l'obstacle pourrait permettre d'ajouter à l'aspect ludique du vol. Cette invention pourrait permettre d'organiser des compétitions dont les règles pourraient être adaptées aux conditions particulières qu'offre un tel site. REVENDICATIONS1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- Obstacle artificiel (élément (3) de la figure1), construit par accumulation de matériaux, tous types de matériaux ou combinaison de matériaux étant envisageable (terre, sable, remblais, limons, cailloux, graviers, pierres, etc.), extrait sur place ou acheminés sur place, de forme maximisant le rendement aérodynamique, caractérisé en ce qu'il dévie le flux d'air naturel ou artificiel (1), créant ainsi une zone d'air ascendant exploitable par un aéronef pour pratiquer le vol dynamique. Obstacle artificiel (figure 2), constitué d'une construction rigide, tous types d'éléments ou combinaison d'éléments étant envisageable (comme la combinaison structure (5) et panneaux (10) ), de forme maximisant le rendement aérodynamique, caractérisé en ce qu'il dévie le flux d'air naturel ou artificiel (1), créant ainsi une zone d'air ascendant exploitable par un aéronef pour pratiquer le vol dynamique. Obstacle artificiel (figure 3), constitué d'une structure gonflable (8), maintenue en place par des haubans (7) fixés par des systèmes d'ancrage (6) dans le sol (4), tous types d'éléments ou combinaison d'éléments étant envisageable, de forme maximisant le rendement aérodynamique, caractérisé en ce qu'il dévie le flux d'air naturel ou artificiel (1), créant ainsi une zone d'air ascendant exploitable par un aéronef pour pratiquer le vol dynamique. Obstacle artificiel (figure 4), constitué d'une structure souple (élément (10) de la figure 4), supporté par une structure (11) et fixée au sol (4) par des systèmes d'ancrage (9), tous types d'éléments ou combinaison d'éléments étant envisageable, caractérisé en ce qu'il dévie le flux d'air naturel ou artificiel (1), créant ainsi une zone d'air ascendant exploitable par un aéronef pour pratiquer le vol dynamique. Obstacle artificiel (figure 5), obtenu par mise en forme par ajout et/ou enlèvement de matière (14) d'un obstacle existant (12) afin d'obtenir un nouveau profil (13), de forme maximisant le rendement aérodynamique, caractérisé en ce qu'il dévie le flux d'air naturel ou artificiel (1), créant ainsi une zone d'air ascendant exploitable par un aéronef pour pratiquer le vol dynamique. Dispositif démontable additionnel (élément 15 de la figure 6), selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il permet d'influer sur la zone d'air ascendante. Dispositif mobile additionnel fixe ou démontable (élément 16 de la figure 7), selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il permet d'influer sur la zone d'air ascendante. 8- Plate forme (2) de largeur variable, selon l'une quelconque des revendications précédentes construite avec le même matériau que l'obstacle (1) ou un matériau différent, sensiblement horizontale, permettant la préparation au décollage, le décollage et l'atterrissage de l'aéronef ainsi que la pratique au sol, caractérisée en ce qu'elle est juxtaposée à l'obstacle (1), en amont dudit obstacle en prenant comme référence le flux d'air, et que la transition entre le profil de la plate forme (2) et le profil de l'obstacle (1) est progressive, sans angle vif. 9- Couche superficielle recouvrant tout ou partie de l'obstacle (1) ou de la plate forme (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, augmentant la sécurité en cas de choc, améliorant l'esthétique générale, contribuant à renforcer et rigidifier la surface de l'obstacle et/ou la structure générale de l'obstacle et facilitant le déplacement pédestre ou par véhicule des pratiquants, tous types de matériau ou combinaison de matériau étant envisageable (végétalisation artificielle, pelouse, matériau synthétique, sable, etc.), caractérisé en ce qu'elle recouvre tout ou partie de l'obstacle. 10- L'obstacle, la plate forme et la couche superficielle selon l'une quelconque des revendications précédentes sont caractérisés en ce qu'ils peuvent être localisés en extérieur aussi bien qu'à intérieur d'un bâtiment.