Brevet FR3024103A1 — publié le 20160129

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'essuie-glace de véhicule notamment de véhicule automobile. Etat de la technique De façon caractéristique, les dispositifs d'essuie-glace ont un bras d'essuie-glace ou un levier d'essuie-glace portant un balai d'essuie-glace déplacé sur la vitre du véhicule. Le balai d'essuie-glace est entrainé entre une première position d'inversion de mouvement et une seconde position d'inversion de mouvement. Pour cela, le bras d'essuie-glace est relié par l'arbre d'entrainement à un moteur d'essuie- glace. En particulier sur les pare-brises à fortes variations de courbure, le balai d'essuie-glace risque facilement de perdre le contact avec le pare-brise. Il peut ainsi arriver notamment dans le cas de pare-brise fortement cintrés qu'il subsiste des zones non essuyées ou des voiles développées sur le pare-brise. Comme pour une opération d'essuyage il faut optimiser un grand nombre de paramètres telles que par exemple la quantité de pluie arrivant sur le pare-brise, l'éventuel charge de pluie sur celui-ci, la vitesse du véhicule et ainsi la pression du vent exercée sur le bras d'essuie-glace, il n'est pas simple d'éviter la formation de voile par la seule adaptation de la pression du bras d'essuie-glace et du balai d'essuie-glace sur le pare-brise. C'est pourquoi, il serait souhaitable d'améliorer les dispositifs d'essuie-glace. Les perfectionnements doivent tenir compte d'un grand nombre de conditions marginales parmi lesquelles le coût de fabrication ou de réalisation, le coût en matériaux mais également les propriétés du dispositif d'essuie-glace notamment le fonctionnement sous de multiples conditions ainsi que la fiabilité dans les mêmes conditions. De plus, les dispositifs d'essuie-glace de véhicule doivent répondre à la pression croissante du coût et au fait que les véhicules sont utilisés en subissant de multiples conditions climatiques telles que par exemple des températures extrêmes appliquées de façon durable et/ou se produisant avec de fortes variations. But de l'invention 3024103 2 La présente invention a pour but de développer un dispositif d'essuie-glace fiable permettant un essuyage pratiquement sans voile d'une vitre tel que le pare-brise d'un véhicule. Exposé et avantages de l'invention 5 A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif d'essuie- glace de véhicule notamment de véhicule automobile comportant un balai d'essuie-glace ayant : - une partie supérieure allongée au moins partiellement flexible, - une partie inférieure allongée au moins partiellement flexible et, 10 - plusieurs éléments de liaison reliant la partie supérieure et la partie inférieure, les éléments de liaison étant écartés dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace , ces éléments de liaison permettant un mouvement de la partie supérieure et la partie inférieure, l'une par rapport à l'autre avec une composante de mou- 15 vement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie- glace, - les éléments de liaison étant disposés par rapport à la partie inférieure pour qu'à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace, ils font un angle entre leur axe longitudinal et la partie inférieure, qui varie au 20 moins partiellement suivant la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace, les éléments de liaison ayant pratiquement une épaisseur supérieure égale à 0,4 mm. En d'autres termes, l'invention a pour objet un disposi- tif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile. Le 25 dispositif comporte un balai d'essuie-glace ayant une partie supérieure allongé et une partie inférieure allongée, ces deux parties étant au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison relient la partie supérieure et la partie inférieure. Ces éléments de liaison sont répartis dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie- 30 glace en étant écartés les uns des autres. Les éléments de liaison per- mettant le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. De plus, les éléments de liaison sont installés par rapport à la partie infé- rieure pour qu'à l'état non sollicitée du balai d'essuie-glace, on a un 3024103 3 angle entre chaque axe longitudinal des éléments de liaison et la partie inférieure, qui varie au moins partiellement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace notamment selon une variation monotone et de façon toute particulière, d'une variation stric- 5 tement monotone. Selon un développement, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace de véhicule notamment de véhicule automobile comportant un balai d'essuie-glace ayant une partie supérieure allongée et une partie inférieure allongée, ces deux parties étant au moins par- u) tiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison relient la partie supé- rieure à la partie inférieure. Les éléments de liaison sont répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Les éléments de liaison permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure avec une composante de 15 mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. La partie supérieure du balai d'essuie-glace a une épaisseur variant dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. En particulier, l'épaisseur de la partie supérieure diminue vers l'extrémité du balai d'essuie-glace selon sa direction 20 d'extension longitudinale. Selon un développement, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace du type ci-dessus, dont la partie inférieure du balai d'essuie-glace a une épaisseur variante dans la direction d'extension longitudinale. 25 Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, le dispositif d'essuie-glace de véhicule comporte un balai d'essuie-glace avec une partie supérieure allongée et une partie inférieure allongée, ces deux parties étant au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison 30 relient la partie supérieure et la partie inférieure en étant répartis, écar- tés dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Les éléments de liaison permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 35 du balai d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace est configuré pour avoir 3024103 4 une variation de courbure dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace notamment un changement de signe algébrique de la courbure. Selon les développements de l'invention, le dispositif 5 d'essuie-glace pour véhicule se réalise d'une manière particulièrement avantageuse et pour un grand nombre de domaines d'application différents. Les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace dont les éléments de liaison sont installés par rapport à la partie inférieure pour qu'à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace, on a un angle entre l'axe 10 longitudinal respectif des éléments de liaison et la partie inférieure, va- rie au moins partiellement dans la direction d'extension longitudinale, cela permet une adaptation particulièrement poussée à la courbure de la vitre. Cela garantit un très bon essuyage précis. On évite dans une très large mesure les zones non essuyées de la vitre et le développement 15 de voiles sur la vitre. La réalisation constructive du dispositif d'essuie- glace décrit permet d'avoir une pression d'application très régulière du dispositif d'essuie-glace contre la vitre, ce qui est synonyme de très grande qualité d'essuyage. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être 20 combinées à d'autres modes de réalisation, à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace, on aura un angle entre chaque axe longitudinal les éléments de liaison par rapport à la partie inférieure, et qui varie de façon continue, au moins partiellement, le long de la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace, c'est-à-dire que cet 25 angle augmente ou diminue. Comme les angles des éléments de liaison sont des valeurs discrètes, l'expression « variation continue » dans ce contexte et dans d'autres conditions dans le cadre de l'invention n'est pas à prendre au sens strictement mathématique mais dans le sens de constant, permanent et/ou sans interruption. 30 Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, le balai d'essuie-glace a au moins une première zone dans laquelle l'angle entre l'axe longitudinal des éléments de liaison et la partie inférieure diminue dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie- 35 glace vers une extrémité de celui-ci en particulier de façon monotone et 3024103 5 notamment de manière strictement monotone. En outre le dispositif d'essuie-glace a une seconde zone avec un angle des axes longitudinaux des éléments de liaison par rapport à la partie inférieure qui augmente dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers 5 l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment selon une augmentation monotone et en particulier strictement monotone. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace qui permet une adaptation particulièrement poussée à la courbure de la vitre. De façon caractéristique la première zone avec des angles décroissants est plus proche de l'extrémité du dispositif 10 d'essuie-glace ou plus proche de la position de liaison extérieure de la partie supérieure et de la partie inférieure alors que la seconde zone est plus proche de la pièce de raccordement ou de la fixation ou d'une pièce de fixation du dispositif d'essuie-glace. Selon des formes de réalisation du dispositif d'essuie- 15 glace qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, les éléments de liaison sont configurés pour que la distance entre la partie supérieure et la partie inférieure varie au moins partiellement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace notamment selon une variation continue dans la direction d'extension longitudinale 20 du balai d'essuie-glace. La distance entre la partie supérieure et la par- tie inférieure suivant l'extension longitudinale du balai d'essuie-glace peut diminuer dans une première zone du balai d'essuie-glace et augmenter dans une seconde zone de celui-ci. Le balai d'essuie glace comporte également une zone dans laquelle la distance entre la partie 25 supérieure et la partie inférieure suivant la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace reste pratiquement constante. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace offrant une meilleure adaptation à la courbure d'une vitre/pare-brise. Selon des développements du dispositif d'essuie-glace 30 qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, les éléments de liaison sont configurés pour que la distance variable entre la partie supérieure et la partie inférieure dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers une extrémité du balai d'essuie-glace passe par une distance minimale. La distance mi- 35 nimale entre la partie supérieure et la partie inférieure peut se situer 3024103 6 entre une pièce de raccordement et une position de liaison de la partie supérieure et de la partie inférieure suivant l'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. La distance minimale entre la partie supérieure et la partie inférieure peut se trouver sensiblement au milieu dans la di- 5 rection d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. En outre la distance minimale entre la partie supérieure et la partie inférieure peut également se trouver dans une zone du balai d'essuie-glace décalée par rapport à l'extrémité du balai d'essuie-glace, de sorte que le dispositif d'essuie-glace s'adapte très bien à la courbure de la vitre. 10 Selon des développements du dispositif d'essuie-glace qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, les éléments de liaison sont reliés de manière articulée à la partie inférieure et/ou partie supérieure. Notamment des éléments de liaison sont reliés à la partie inférieure et/ou partie supérieure par un premier film-charnière. 15 Le premier film-charnière doit être en une seule pièce avec l'élément de liaison et la partie supérieure et/ou la partie inférieure. La réalisation d'une seule pièce des films-charnières permet une fabrication simple et économique. C'est ainsi que les balais d'essuie-glace ou les dispositifs d'essuie-glace peuvent être fabriqués de façon à être directement utili- 20 sables en sortie de machine. De plus, l'utilisation de films-charnières notamment par la réalisation d'une seule pièce des films-charnières et des éléments de liaison et de la partie supérieure et de la partie inférieure permet une fabrication par injection. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- 25 glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la largeur de la partie inférieure et/ou largeur de la partie supérieure diminue dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers une extrémité de celui-ci, notamment sur une diminution continue. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace qui a un moment 30 d'inertie décroissant vers l'extrémité du balai d'essuie-glace. En outre, on aura une pression d'application très régulière du dispositif d'essuie-glace contre la vitre et aussi une répartition homogène des efforts du dispositif d'essuie-glace ce qui améliore son adaptation à la vitre et correspond à une qualité d'essuyage poussée. 3024103 7 Selon les développements du dispositif d'essuie-glace qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, l'épaisseur de la partie supérieure diminue dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers une extrémité de 5 celui-ci et notamment sur une diminution monotone. Selon les formes de réalisation, l'épaisseur de la partie supérieure diminue le long de l'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers une extrémité de celui-ci suivant une diminution monotone notamment strictement monotone. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace ayant un moment 10 d'inertie décroissant vers l'extrémité du balai d'essuie-glace. Le disposi- tif d'essuie-glace ainsi obtenu permet d'avoir une pression d'application très régulière contre la vitre et aussi une répartition homogène des efforts du dispositif d'essuie-glace, ce qui correspond à une meilleure adaptation à la vitre et à une plus grande qualité d'essuyage. 15 Selon les développements du dispositif d'essuie-glace qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, l'épaisseur de la partie inférieure varie dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Selon les formes de réalisation, la partie inférieure comporte plusieurs zones d'épaisseur réduite et plusieurs zones 20 d'épaisseur augmentée. De façon caractéristique, les zones d'épaisseur réduite et les zones d'épaisseur augmentée alternent dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Selon les formes de réalisation, les zones d'épaisseur réduite sont constituées par des films-charnières et les zones d'épaisseur augmentée sont notamment reliées 25 en une seule pièce. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace avec une meilleure capacité d'adaptation à la vitre, ce qui est synonyme de meilleure qualité d'essuyage. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la 30 partie inférieure comporte plusieurs segments de partie inférieure reliés de manière articulés les uns aux autres. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace, les segments de partie inférieure sont reliés les uns aux autres par un second film-charnière. Selon d'autres formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace, le second film-charnière est 35 en une seule pièce avec les segments de partie inférieure. On a ainsi un 3024103 8 dispositif d'essuie-glace ayant une meilleure capacité d'adaptation à la vitre, ce qui se traduit par une très grande qualité d'essuyage. La réalisation en une seule pièce des seconds films-charnières permet une fabrication simple et économique. On peut ainsi obtenir des balais 5 d'essuie-glace ou des dispositifs de balai d'essuie-glace utilisables tels quels en sortie de machine. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, on a une multiplicité d'éléments de liaison avec des zones d'épaisseur aug- 10 mentée pour la partie inférieure notamment sensiblement au milieu des zones d'épaisseur augmentée de la partie inférieure. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace, les zones d'épaisseur augmentée de la partie inférieure sont formées par des segments de partie inférieure. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace on a 15 un ensemble d'éléments de liaison reliés aux segments de partie infé- rieure notamment sensiblement au milieu avec les segments de partie inférieure. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace qui a une meilleure capacité d'adaptation à la vitre. En outre, on a une pression d'application plus régulière du dispositif d'essuie-glace à la vitre et aus- 20 si une répartition homogène des efforts pour le dispositif d'essuie-glace qui offre une très grande qualité d'essuyage. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le dispositif d'essuie-glace est réalisé au moins dans un matériau du 25 groupe : POM, PA, TPE et notamment TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V et TPE-E. Le choix du matériau du dispositif d'essuie-glace permet une sélection des propriétés du matériau et ainsi le réglage des propriétés physiques notamment mécaniques du dispositif d'essuie-glace. En outre, le choix du matériau dans le groupe comprenant POM, 30 PA, TPE et notamment TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V et TPE-E permet une fabrication par injection notamment une fabrication par injection à deux composants ce qui aboutit à un dispositif d'essuie-glace simple et économique. Dessins 3024103 9 La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation de dispositif d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique d'un balai d'essuie-glace se- 5 lon une forme de réalisation de l'invention en position de base, - la figure 2 est une représentation schématique d'un balai d'essuie-glace selon une forme de réalisation de l'invention dans sa position appliquée contre une vitre, - la figure 3 est une représentation schématique d'un balai 10 d'essuie-glace selon un autre mode de réalisation en position de base, - la figure 4 est une vue en perspective schématique d'un balai d'essuie-glace d'un dispositif d'essuie-glace selon une forme de réalisation de l'invention, 15 - la figure 5 est une représentation schématique d'un balai d'essuie-glace selon une forme de réalisation de l'invention en position de base, - la figure 6 est une vue schématique d'un détail du balai d'essuie-glace de la figure 5, 20 - la figure 7 est une vue schématique d'un autre détail du balai d'essuie-glace de la figure5, - la figure 8 est un schéma d'un balai d'essuie-glace selon une forme de réalisation de l'invention, - la figure 9A est une représentation schématique d'un balai 25 d'essuie-glace d'un dispositif d'essuie-glace selon un mode de réa- lisation de l'invention en position de base, - la figure 9B est une représentation schématique du balai d'essuie-glace d'un dispositif d'essuie-glace selon un mode de réalisation décrit à la figure 9A dans sa position appliquée contre 30 une vitre, - la figure 10A est une représentation schématique d'un autre exemple de réalisation d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention sous la forme d'un bras d'essuie-glace intégrant un balai d'essuie-glace représenté en position de base 3024103 10 - la figure 10B est une représentation schématique du bras d'essuie-glace intégrant le balai d'essuie-glace selon la figure 10A dans sa position appliquée contre la vitre, - la figure 11A est une représentation schématique d'un détail du 5 balai d'essuie-glace de la figure 10A, - la figure 11B est une représentation schématique d'un détail du balai d'essuie-glace de la figure 10B. Description de modes de réalisation de l'invention Les figures 1 et 2 montrent schématiquement un balai 10 d'essuie-glace 2 d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule notamment de véhicule automobile dans sa position de base (figure 1) c'est-à-dire à l'état non sollicité ; la figure 2 montre ce dispositif d'essuie-glace dans sa position appliquée contre une vitre 4 selon les modes de réalisation décrits. Le balai d'essuie-glace se compose d'une partie supérieure al- 15 longée 10 et d'une partie inférieure allongée 12 ; ces deux parties sont au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12. Les éléments de liaison 18 sont répartis, écartés dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 permettent 20 le mouvement relatif à la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 sont disposés par rapport à la partie inférieure 12 pour que lorsque le balai d'essuie-glace 2 doit être à l'état non sollicité, l'angle an entre 25 chaque axe longitudinal 24 des éléments de liaison 18 et à la partie in- férieure 12 varie au moins partiellement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 notamment selon une variation continue, par exemple monotone, voire strictement monotone. Dans le cas du balai d'essuie-glace à l'état non sollici- 30 té, représenté à la figure 1, les angles an des axes longitudinaux respec- tifs des éléments de liaison 18 varie par rapport à la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace et porte ainsi les références al, C(2, C(3. - .OEn-1, ()Cri. Dans l'état sollicité du balai d'essuie-glace, c'est-à-dire lorsqu'il est appliqué contre la vitre contre 35 cela est montré à titre d'exemple à la figure 2, les angles an des axes 3024103 11 longitudinaux 24 respectifs des éléments de liaison 18 varient par rapport à la partie inférieure 12 par comparaison à l'état non chargé. Pour exprimer cette différence, les angles ccn des axes longitudinaux respectifs des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 dans 5 la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 varient dans le cas du balai d'essuie-glace de la figure 2 appliqué contre la vitre et ces angles portent les références cc'1, a'2, a'3,...a'n_1, cc'n. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le 10 balai d'essuie-glace a au moins une première zone dans laquelle l'angle ccn des axes longitudinaux 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 diminue dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 vers une extrémité du balai d'essuie-glace ; cet angle diminue notamment de façon monotone et en particu- 15 lier de façon strictement monotone. Le balai d'essuie-glace 2 a au moins une seconde zone dans laquelle l'angle ccn des axes longitudinaux 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 augmente vers l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment suivant une aug- 20 mentation monotone et en particulier strictement monotone. Selon les formes de réalisation comme par exemple celle présentée aux figures 1 et 2, la seconde zone du balai d'essuie-glace dans laquelle l'angle ccn des axes longitudinaux 24 des éléments de liaison 18 par rapport à la partie inférieure 12 dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai 25 d'essuie-glace 2 augmente vers l'extrémité du balai d'essuie-glace se trouve dans une position intérieure du balai d'essuie-glace, à proximité du dispositif de fixation du balai d'essuie-glace, par exemple du dispositif de fixation pour le bras d'essuie-glace. On a ainsi un dispositif de balai d'essuie-glace qui offre une adaptation particulièrement bonne à la 30 courbure de la vitre. En outre, on aura une pression d'application très régulière du dispositif d'essuie-glace contre la vitre et aussi une répartition homogène des efforts du dispositif d'essuie-glace ce qui est synonyme de très grande qualité d'essuyage. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace 35 qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, les élé- 3024103 12 ments de liaison 18 notamment l'état non sollicité du balai d'essuie-glace 2 sont fixés à la partie inférieure 12 pour que les axes longitudinaux 24 des éléments de liaison 18 faisant l'angle ccn par rapport à la partie inférieure 12, se situent entre un angle limite bas anu et un angle 5 limite haut ano. Selon les formes de réalisation, on a l'angle limite infé- rieur anu = 10°, notamment anu = 15° et en particulier anu= = 20° et l'angle limite supérieur an. = 80° notamment an. = 90° et en particulier an. = 100°. Cela garantit avantageusement une excellente transmission d'une force agissant sur la partie inférieure vers la partie supérieure. En 10 outre, de cette manière, on réalise un dispositif d'essuie-glace particu- lièrement solide qui permet de générer une pression d'application très régulière contre la vitre, améliorant l'adaptation du balai d'essuie-glace à la vitre et se traduisant par une très grande qualité d'essuyage. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- 15 glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, les éléments de liaison 18 sont configurés pour que la distance entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 varie au moins partiellement suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 notamment pour qu'elle diminue de façon continue dans une 20 première plage et augmente de façon continue dans une seconde plage. La distance (h) entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 peut également comporter une zone dans laquelle cette distance (h) entre la partie supérieure 10 et la partie inférieur 12 reste pratiquement 25 constante dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Selon les formes de réalisation, la distance (h) entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 diminue à partir d'une valeur intérieure (11J) de la distance vers une valeur externe (hA) 30 de la distance notamment de façon monotone et en particulier d'une manière strictement monotone. Selon des formes de réalisation qui peuvent être com- binées à d'autres modes de réalisation, comme le montre par exemple la figure 3, la distance (h) entre la partie supérieure 10 et la partie infé- 35 rieure 12 suivant la direction d'extension longitudinale 8 du balai 3024103 13 d'essuie-glace 2 peut diminuer dans une première zone du balai d'essuie-glace 2 et passer d'une valeur intérieure (11J) à une valeur moyenne (hM) notamment suivant une diminution continue ou monotone et dans une seconde zone du balai d'essuie-glace 2, augmenter de 5 la distance moyenne (hM) vers la distance extérieure (hA) notamment de façon monotone et en particulier de façon strictement monotone. La distance moyenne (hM) n'est pas nécessairement située au milieu de l'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. La distance moyenne (hM) peut être décalée vers une position extérieure ou une position inté- 10 rieure du balai d'essuie-glace. Dans ce contexte, il convient de remarque que dans la présente description, la position extérieure du balai d'essuie-glace est l'extrémité du balai d'essuie-glace qui est l'extrémité éloignée de son extrémité de fixation. De façon correspondante selon la présente descrip- 15 tion, la position intérieure est une position du balai d'essuie-glace qui se trouve à proximité du dispositif de fixation du balai d'essuie-glace, par exemple, du dispositif de fixation du bras d'essuie-glace. Selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, les 20 éléments de liaison 18 sont configurés pour que la distance variable vers l'extrémité du balai d'essuie-glace entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 suivant l'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 passe par une distance minimale par exemple une distance minimale de valeur moyenne (hM). La distance entre la partie su- 25 périeure 10 et la partie inférieure 12 suivant l'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace est surtout définie par la longueur des éléments de liaison 18 et l'angle ccn des axes longitudinaux 24 par rapport à la partie inférieure 12. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace 30 qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, la distance intérieure (11J) est d'au moins 15 mm et notamment d'au moins 25 mm et en particulier d'au moins 35 mm. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, la distance extérieure (hA) est d'au moins 10 mm notam- 35 ment 12,5 mm et d'au moins 15 mm. Selon les formes de réalisation qui 3024103 14 peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, la distance minimale (hm) est au moins égale à 7,5 mm et notamment elle est au moins égale à 12,5 mm. Comme le montrent à titre d'exemple les figures 1 à 3, 5 les éléments de liaison 18 selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation sont reliés de manière articulée à la partie inférieure 12 et/ou à la partie supérieure 10. En particulier, les éléments de liaison 18 sont reliés à la partie inférieure 12 et/ou la partie supérieure 10 à l'aide d'un premier film-charnière 20. 10 Le premier film-charnière 20 peut être en une seule pièce avec les élé- ments de liaison 18 et la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12. La réalisation en une seule pièce des films-charnières permet une fabrication simple et économique. Cela permet de fabriquer les balais d'essuie-glace ou les dispositifs d'essuie-glace de façon à être utilisables 15 directement en sortie de machine. De plus, l'utilisation de films- charnières notamment la réalisation en une seule pièce des films-charnières avec les éléments de liaison et la partie supérieure et/ou la partie inférieure permet une fabrication par injection. Selon les formes de réalisation, l'invention a pour objet 20 un dispositif d'essuie-glace de véhicule notamment de véhicule automo- bile. Le dispositif d'essuie-glace comporte un balai d'essuie-glace ayant une partie supérieure allongée et une partie inférieure allongée, ces deux parties étant au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison relient la partie supérieure et la partie inférieure. Les élé- 25 ments de liaison sont écartés dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Les éléments de liaison permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. La partie supérieure 30 du balai d'essuie-glace suivant la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace a une épaisseur variable. En particulier, l'épaisseur de la partie supérieure augmente dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers une extrémité de celui-ci. Selon les formes de réalisation, l'épaisseur de la partie 35 supérieure suivant la direction d'extension longitudinale du balai 3024103 15 d'essuie-glace diminue notamment de façon monotone et en particulier de façon strictement monotone. Le dispositif d'essuie-glace a un moment d'inertie décroissant vers l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment un moment d'inertie qui décroît de façon monotone et en 5 particulier de façon strictement monotone vers l'extrémité du balai d'essuie-glace de sorte que le dispositif d'essuie-glace est adapté particulièrement à la courbure de la vitre. Selon les développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, la partie inférieure du 10 balai d'essuie-glace a une épaisseur variable dans la direction d'extension longitudinale. En particulier, l'épaisseur de la partie inférieure diminue dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers l'extrémité du balai d'essuie-glace. Selon les formes de réalisation, l'épaisseur de la partie inférieure diminue suivant la di- 15 rection d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace notamment suivant une diminution monotone et en particulier strictement monotone. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace dont le moment d'inertie diminue vers l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment selon une diminution monotone et en particulier strictement monotone. On a ainsi 20 un dispositif d'essuie-glace offrant une caractéristique d'adaptation par- ticulièrement bonne à la courbure de la vitre. Dans ce contexte, il convient de remarquer que dans la présente invention, l'extrémité du balai d'essuie-glace représente la position extérieure du balai d'essuie-glace qui se situe à l'extrémité du ba- 25 lai d'essuie-glace éloigné du dispositif de fixation. De façon correspondante, selon l'invention, la position intérieure et la position du balai d'essuie-glace qui se trouve à proximité du dispositif de fixation du balai d'essuie-glace, par exemple, du dispositif de fixation du bras d'essuie-glace. 30 A titre d'exemple, la partie supérieure allongée 10 et/ou la partie inférieure allongée 12 sont reliées l'une à l'autre à une position extérieure là où les extrémités de la partie supérieure et la partie inférieure sont reliées et dans cette position, une épaisseur extérieure (DE) et une position intérieure là où le balai d'essuie-glace est 35 monté en rotation, et qui a une épaisseur intérieure (DM). 3024103 16 Selon les modes de réalisation du balai d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, l'épaisseur extérieure (DE) de la partie supérieure et/ ou de la partie inférieure est au moins égale à 1,5 mm et notamment égale à 2,0 mm et notamment 5 au moins égale à 3,0 mm. Les formes de réalisation du balai d'essuie- glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici correspondent à une épaisseur intérieure (DM) de la partie supérieure et/ou de la partie inférieure qui est d'au moins 2,0 mm notamment d'au moins 2,5 mm et en particulier d'au moins 3,0 mm. 10 Comme le montre à titre d'exemple la figure 4, le balai d'essuie-glace selon les formes de réalisation est configuré pour que la largeur de la partie inférieure et/ou la largeur de la partie supérieure diminue dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace vers l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment suivant une 15 diminution monotone et en particulier strictement monotone. Ainsi, on a un dispositif d'essuie-glace dont le moment d'inertie diminue vers l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment suivant une diminution monotone et en particulier strictement monotone. Le dispositif d'essuie-glace offre ainsi une très bonne adaptation à la courbure de la vitre. 20 A titre d'exemple, le balai d'essuie-glace 2 comme le montre la figure 4, la position extérieure à laquelle l'extrémité de la partie supérieure allongée 10 et celle la partie inférieure 12 sont reliées, et a une largeur extérieur (WE) ; la position intérieure à laquelle le balai d'essuie-glace 2 est monté à rotation a une largeur intérieure (WM). Se- 25 lon les formes de réalisation, la largeur du balai d'essuie-glace corres- pond à la largeur de la partie supérieure et/ou de la partie inférieure. Selon d'autres formes de réalisation, la largeur de la partie supérieure et celle de la partie inférieure diffèrent. Par exemple, la largeur de la partie inférieure peut être supérieure à la largeur de la partie supérieure 30 et inversement. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, la largeur extérieure (WE) du balai d'essuie-glace notamment de la partie supérieure et/ou de la partie inférieure est d'au moins 15 mm et no- 35 tamment d'au moins 20 mm et elle est tout particulièrement est égale à 3024103 17 au moins 25 mm. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la largeur intérieure (WM) du balai d'essuie-glace notamment de la partie supérieure et/ou de la partie inférieure est d'au moins 20 mm notamment 5 d'au moins 25 mm, en particulier d'au moins 30 mm. Ainsi le dispositif d'essuie-glace a un moment d'inertie décroissant vers l'extrémité du balai d'essuie-glace notamment selon une diminution monotone et en particulier strictement monotone. On obtient ainsi une pression d'application très régulière du dispositif 10 d'essuie-glace contre la vitre et aussi une répartition homogène des ef- fets du dispositif d'essuie-glace pour une meilleure adaptation à la vitre et une plus grande qualité d'essuyage. Selon les formes de réalisation de l'invention, le dispo- sitif d'essuie-glace de véhicule notamment de véhicule automobile qui 15 comporte un balai d'essuie-glace avec une partie supérieure allongée et une partie inférieure allongée qui sont au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison relient la partie supérieure et la partie inférieure, les éléments de liaison étant écartés les uns des autres dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Les éléments 20 de liaison permettent un mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. En outre, la partie inférieure du balai d'essuie-glace a une épaisseur qui varie dans la direction d'extension longitudinale du 25 balai d'essuie-glace. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la partie inférieure a plusieurs zones d'épaisseur réduite et plusieurs zones d'épaisseur augmentée comme le montre par exemple la figure 7. De façon caractéristique, les 30 zones d'épaisseur réduite et les zones d'épaisseur augmentée alternent dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, les zones d'épaisseur réduite sont également constituées des films-charnières notamment des seconds 35 films-charnière 23 reliés à des zones d'épaisseur augmentée. Les films- 3024103 18 charnières qui relient les zones d'épaisseur augmentée peuvent être en une seule pièce avec les zones d'épaisseur augmentée. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace offrant une meilleure capacité d'adaptation à la vitre ce qui garantit une plus grande qualité d'essuyage. 5 Selon les formes de réalisation qui peuvent être combi- nées à d'autres formes de réalisation décrites, la partie supérieure 12 comporte plusieurs segments de partie inférieure 11 reliés de manière articulée les uns aux autres comme le montre à titre d'exemple la figure 7. Les segments inférieurs 11 peuvent être reliés par un second 10 film-charnière 23 qui est notamment en une seule pièce avec les seg- ments de partie inférieure 11. Selon les formes de réalisation qui peuvent être combi- nées à d'autres formes de réalisation décrites, on a un ensemble d'éléments de liaison 18 ayant des segments de partie inférieure 15 d'épaisseur augmentée comme cela apparaît par exemple aux figures 5 à 7 notamment situés sensiblement au milieu des segments d'épaisseur augmentée. Comme le montre la figure 6, les éléments de liaison 18 sont configurés pour transmettre une force (Fz) dans la direction des axes longitudinaux 24 des éléments de liaison 18. De façon caractéris- 20 tique, les éléments de liaison 18 sont rigides en flexion. Selon les formes de réalisation dans lesquelles la partie inférieure 12 comporte des segments 11, on a un ensemble d'éléments de liaison 18 reliés aux segments 11 de la partie inférieure notamment sensiblement au milieu des segments 11. Comme le montre la figure 7, 25 les segments de partie inférieure 11 sont configurés pour transmettre une force (FR) dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2 notamment dans la direction des axes longitudinaux 25 des segments 11 de partie inférieure. De façon caractéristique, les segments de partie inférieure 11 sont rigides en flexion. On a ainsi un dis- 30 positif d'essuie-glace qui permet d'avoir une pression d'application très régulière du dispositif contre la vitre, ce qui correspond à une très grande qualité d'essuyage. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peu- vent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites, on a un 35 dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment véhicule automobile 3024103 19 qui comporte un balai d'essuie-glace ayant une partie supérieure allongée et une partie inférieure allongée, ces deux parties étant au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison relient la partie supérieure à la partie inférieure. Ces éléments de liaison sont répartis, 5 écartés dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie- glace. Les éléments de liaison sont conçus pour permettre le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure, l'une par rapport à l'autre, avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. En outre, le balai 10 d'essuie-glace est configuré pour avoir au moins une variation de cour- bure dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace notamment un changement de signe algébrique de la courbure. Selon les formes de réalisation du balai d'essuie-glace qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le balai 15 d'essuie-glace première zone ayant une première courbure w 0. Le balai d'essuie-glace selon les formes de réalisation a une troisième zone ayant une troisième courbure w 0 se situe entre la première zone ayant la première cour- 20 bure w REVENDICATIONS1°) Dispositif d'essuie-glace de véhicule notamment de véhicule automobile comportant un balai d'essuie-glace ayant : - une partie supérieure allongée (10) au moins partiellement flexible, - une partie inférieure allongée (12) au moins partiellement flexible et, - plusieurs éléments de liaison (18) relient la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12), les éléments de liaison (18) étant écar- tés dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), ces éléments de liaison (18) permettant un mouvement de la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12), l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie- glace (2) - les éléments de liaison (18) étant disposés par rapport à la partie inférieure (12) pour qu'à l'état non sollicité du balai d'essuie-glace (2), ils font un angle ccn entre leur axe longitudinal et la partie in- férieure (12), qui varie au moins partiellement suivant la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), les éléments de liaison (18) ayant pratiquement une épaisseur supérieure égale à 0,4 mm. 2°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que le balai d'essuie-glace comporte au moins une première zone dans laquelle l'angle ccn des axes longitudinaux des éléments de liaison (18) par rapport à la partie inférieure (12) diminue dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) vers une extré- mité du balai d'essuie-glace et le dispositif d'essuie-glace comporte au moins une seconde zone dans laquelle l'angle ccn des axes longitudinaux des éléments de liaison (18) par rapport à la partie inférieure (12) augmente selon l'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) vers une extrémité du balai d'essuie-glace. 3024103 29 3°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que les éléments de liaison (18) sont configurés pour que la distance entre la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) varie au moins partiel- 5 lement selon la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie- glace (2) notamment pour que cette distance entre la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) diminue et augmente partiellement le long de la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2). 10 4°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 3 caractérisé en ce que les éléments de liaison (18) sont configurés pour que la distance variable entre la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) passe 15 par une distance minimale dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) vers une extrémité du balai d'essuie-glace. 5°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que 20 les éléments de liaison (18) sont reliés de manière articulée et notam- ment par un premier film-charnière (20) à la partie inférieure (12) et/ou la partie supérieure (10). 6°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 25 caractérisé en ce que la largeur de la partie inférieure (12) et/ou la largeur de la partie supérieure (10) diminue sur la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) vers une extrémité du balai d'essuie-glace. 30 7°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'épaisseur de la partie supérieure (10) diminue vers une extrémité du balai d'essuie-glace le long de l'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2). 35 3024103 30 8°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'épaisseur de la partie inférieure (12) varie dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2). 5 9°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie inférieure (12) comporte plusieurs segments de partie inférieure (11) reliés de manière articulée les uns aux autres. 10 10°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 9 caractérisé en ce que les segments de partie inférieure (11) sont reliés par un second film-charnière (23) réalisé en une seule pièce avec les segments de partie in- 15 férieure. 11°) Dispositif d'essuie-glace selon l'une des revendications 9 et 10 caractérisé en ce qu' un ensemble de segments de liaison (18) sont reliés aux segments de 20 partie inférieure notamment entre deux des seconds films-charnières. 12°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif d'essuie-glace est réalisé en au moins un matériau du 25 groupe comprenant POM, PA, TPE et notamment TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V et TPE-E. 13°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que 30 le dispositif d'essuie-glace est fabriqué par un procédé d'injection à deux composants. 14°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que 3024103 31 la courbure de la partie supérieure et/ou de la partie inférieure par rapport à la direction d'extension longitudinale est affectée d'un ou plusieurs changements de signe algébrique. 5