Brevet FR3031548A1 — publié le 20160715

ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION [0001] 1. Domaine de l'invention [0002] La présente invention concerne les accessoires de pompes à air, et plus particulièrement à un dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air. [0003] 2. Description de l'art antérieur [0004] Comme cela est décrit dans le brevet de Taiwan N° 83201242, une tête de valve de pneumatique comprend un boîtier de tête définissant une chambre de réception et comportant un connecteur de valve. Un organe rotatif est placé dans la chambre de réception et présente une structure de came. En faisant tourner l'organe rotatif pour repositionner la came afin d'appuyer sur le connecteur de valve, le connecteur de valve est déformé élastiquement pour raccorder une valve. Une telle configuration ne comporte qu'un seul connecteur de valve, et n'est pas à même de fonctionner avec différents types de valves. [0005] Dans le brevet de Taiwan N° 092217000, il est décrit un connecteur de pompe à air pouvant fonctionner avec trois types de valves. Le connecteur comporte trois éléments de connexion à une valve, et met en oeuvre de manière similaire un organe rotatif ayant une came pour ouvrir / fermer de manière sélective ces éléments de connexion à une valve. Bien qu'un tel dispositif de l'art antérieur soit polyvalent en vertu de ses trois éléments de connexion à une valve, il est volumineux et structurellement compliqué. Étant donné que chacun des éléments de connexion à une valve a son propre clapet anti-retour, ce dispositif connu est onéreux à fabriquer et peu pratique à utiliser. BREF RESUME DE L'INVENTION [0006] L'objectif principal de la présente invention est de fournir un dispositif 25 compact et polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air, qui soit compatible avec deux à trois différents types de valves, et qui soit d'une structure simple. 3031548 2 [0007] Pour atteindre l'objectif ci-dessus, le dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air décrit comprend : un boîtier, ayant une forme générale en T comprenant une partie inférieure qui forme une chambre centrale et un bras supérieur qui forme un conduit traversant les 5 deux extrémités de ce bras et qui est en communication avec la chambre centrale, de sorte que deux chambres de réception sont aménagées au niveau de deux côtés de la chambre centrale ; un organe rotatif, ayant une forme générale allongée comprenant une portion de saisie et une portion formant came, la portion formant came étant insérée dans la 10 chambre centrale du boîtier de sorte que la portion de saisie est exposée à l'extérieur du boîtier, la portion formant came étant en forme de disque et ayant une section transversale comprenant un grand diamètre et un petit diamètre, la portion de saisie ayant une extrémité extérieure creusée axialement pour former un passage, le passage ayant un trou pour le passage de l'air qui est ouvert au niveau du grand diamètre de la 15 portion formant came et qui est en communication avec le conduit ; et deux connecteurs de valve, reçus dans les deux chambres de réception, respectivement, de façon à faire légèrement saillie dans la chambre centrale afin de d'empêcher l'organe rotatif de sortir du boîtier, chacun des deux connecteurs de valve présentant une entrée pour l'air qui est en communication avec la chambre centrale, 20 l'organe rotatif étant normalement en contact avec les deux connecteurs de valve par le petit diamètre de sorte que les deux connecteurs de valve sont dans un état de relâchement, et que, lorsque l'organe rotatif est pivoté de façon que le plus grand diamètre vienne en contact avec les deux connecteurs de valve, les deux connecteurs de valve sont légèrement déformés sous l'effet de la compression et amenés en un état d'utilisation pour le raccordement à une valve, dans lequel le trou pour le passage de l'air est en communication avec l'entrée pour l'air de l'un des connecteurs de valve tandis que l'entrée pour l'air de l'autre connecteur de valve est fermée par la portion formant came, de façon à avoir une étanchéité à l'air. 3031548 3 Selon un autre aspect de l'invention, la portion formant came comprend un organe de fermeture sur le grand diamètre, au niveau d'une surface opposée à une surface comportant le trou pour le passage de l'air, et l'organe de fermeture sert à fermer sélectivement l'entrée pour l'air de l'un des connecteurs de valve. 5 Selon un autre aspect de l'invention, les deux connecteurs de valve comprennent un connecteur de valve Schrader et un connecteur de valve Presta. Selon un autre aspect de l'invention, le connecteur de valve Schrader comprend : un siège de valve, en forme de plaque ronde, ayant une surface creusée pour former une cavité, ayant une paroi munie d'une entrée pour l'air, le siège de valve 10 présentant, en périphérie, une gorge aménagée en lui ; une bague d'étanchéité, reçue dans la gorge ; un disque de valve, reçu dans la cavité ; une tige de soulèvement, placée dans une ouverture de la cavité du siège de valve pour retenir le disque de valve ; 15 un manchon élastique, monté autour de la tige de soulèvement et déformable de manière élastique sous l'effet d'une compression, le manchon élastique ayant un trou axial pour permettre à une valve Schrader d'être insérée en lui ; et une bague d'extrémité, qui est un élément annulaire et qui vissée sur une paroi extérieure au niveau d'une extrémité ouverte de la chambre de réception du boîtier, 20 pour la compression du manchon élastique, de la tige de soulèvement, du disque de valve et du siège de valve à l'intérieur de la chambre de réception. Selon un autre aspect de l'invention, le connecteur de valve Presta comprend : un siège de valve, qui est un organe en forme de tige et qui comprend une partie formant corps en forme de colonne, la partie formant corps ayant une extrémité fermée 25 et ayant une entrée pour l'air aménagée au centre d'elle, et comprenant deux anneaux saillants à son extrémité, de sorte qu'une gorge soit définie entre ces anneaux ; une bague d'étanchéité, reçue dans la gorge ; un manchon élastique, comportant une partie formant corps en forme de colonne et une partie d'épaulement faisant saillie de manière périphérique vers l'intérieur 3031548 4 depuis la partie formant corps, la partie formant corps en forme de colonne du manchon élastique étant montée autour de la partie formant corps du siège de valve et la partie d'épaulement venant en butée contre la partie formant corps du siège de valve ; 5 un bague d'extrémité, qui est un élément annulaire qui est vissée à une paroi extérieure située à une extrémité ouverte de la chambre de réception du boîtier, pour la compression du manchon élastique et du siège de valve à l'intérieur de la chambre de réception. Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif comprend en outre un organe 10 d'arrêt annulaire situé entre le manchon élastique et la bague d'extrémité. Selon un autre aspect de l'invention, une gorge est aménagée entre la portion formant came et la portion de saisie de l'organe rotatif, et une bague d'étanchéité est reçue dans la gorge. Selon un autre aspect de l'invention, l'organe rotatif comprend un trou traversant 15 aménagé au niveau du grand diamètre de la portion formant came pour communiquer avec le passage, et comprend un organe de fermeture obturant une extrémité du trou traversant, de sorte qu'une extrémité opposée du trou traversant forme le trou pour le passage de l'air, l'organe de fermeture comportant une saillie protubérante pour obturer l'entrée d'air du connecteur de valve. 20 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS [0008] La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air selon un mode de réalisation de la présente invention. [0009] La figure 2 est une vue éclatée du dispositif polyvalent de connexion à 25 une valve d'arrêt d'air selon la figure 1. [0010] La figure 3 est une vue en coupe transversale du dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la ligne 3-3 de la figure 1. 3031548 5 [0011] La figure 4 est une vue partiellement éclatée du dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air. [0012] La figure 5 est une vue en coupe transversale du dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la ligne 5-5 de la figure 4. 5 [0013] La figure 6 est une vue d'utilisation du dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air, montrant la connexion de ce dispositif à une valve S chrader. [0014] La figure 7 est une autre vue d'utilisation du dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air, montrant la connexion de ce dispositif à une valve 10 Presta. [0015] La figure 8 est encore une autre vue d'utilisation du dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air, montrant la connexion de ce dispositif à une valve Dunlop. [0016] La figure 9 montre le dispositif polyvalent de connexion à une valve 15 d'arrêt d'air assemblé à une pompe à air portable. [0017] La figure 10 montre le dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air assemblé à une pompe à air de type posée sur le sol. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION [0018] La description qui suit est faite en référence à un mode de réalisation 20 préféré et aux dessins annexés. Dans le présent mode de réalisation de la présente invention, un dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air comprend un boîtier (20), un organe rotatif (30), et deux connecteurs de valve (40) (50). Le boîtier (20) est généralement en forme de T, avec sa partie inférieure creusée pour former une chambre centrale (21). Le bras supérieur du 25 boîtier (20) en forme de T forme un conduit (22) passant entre ses deux extrémités et communiquant avec la chambre centrale (21), de manière à former deux chambres de réception (23) sur deux côtés de la chambre centrale (21). 3031548 6 [0019] L'organe rotatif (30) est de forme générale allongée et comporte une portion de saisie (31) et une portion (32) formant came. La portion (32) formant came est insérée dans la chambre centrale (21) du boîtier (20), avec la portion de saisie (31) exposée à l'extérieur du boîtier (20). La portion (32) formant came est un organe en 5 forme de disque dont la section transversale a un grand diamètre (321) et un petit diamètre (322). La portion de saisie (31) présente une extrémité extérieure creusée axialement pour former un passage (33), et le passage (33) présente un trou (331) pour le passage de l'air aménagé au niveau du plus grand diamètre (321) de la portion (32) formant came et en communication avec le conduit (22). 10 [0020] Les deux connecteurs de valve (40) (50) sont reçus dans les deux chambres de réception (23), respectivement, et dépassent légèrement dans la chambre centrale (21), pour empêcher l'organe rotatif (30) de sortir du boîtier (20). Dans le présent mode de réalisation, une tête (37) est prévue à l'extrémité extérieure de la portion (32) formant came de l'organe rotatif (30), de sorte que les extrémités 15 intérieures des deux connecteurs de valve (40) (50) soient en engagement avec la tête (37). Les deux connecteurs de valve (40) (50) ont chacun une entrée pour l'air (41) (51) communiquant avec la chambre centrale (21). L'organe rotatif (30) vient normalement en contact avec les deux connecteurs de valve (40) (50) avec son plus petit diamètre (322), de sorte que les deux connecteurs de valve (40) (50) sont dans 20 un état de relâchement (comme représenté sur la figure 3). Lorsque l'organe rotatif (30) est entraîné en rotation pour avoir son plus grand diamètre (321) en contact avec les deux connecteurs de valve (40) (50), les deux connecteurs de valve (40) (50) sont légèrement déformés sous l'effet de la compression, et amenés dans un état d'utilisation dans lequel une valve, soit une valve Schrader (American) (A), soit une 25 valve Presta (français) (B), ou une valve Dunlop (anglais) (C), peut être connectée à ceux-ci, comme montré sur les figures 6, 7 et 8. En prenant la valve Schrader (A) pour exemple, comme représenté sur la figure 6, le trou (331) pour le passage de l'air est amené en communication avec l'entrée pour l'air (41) du connecteur (40) pour valve 3031548 7 Schrader, tandis que l'entrée pour l'air (51) de l'autre connecteur de valve (50) est fermée par la portion (32) formant came, avec l'étanchéité. [0021] Pour assurer une étanchéité à l'air entre la portion (32) formant came et les entrées pour l'air (41) (51) des connecteurs de valve (40) (50), la présente forme 5 de réalisation comprend en outre un organe de fermeture (34) prévu au niveau du grand diamètre (321) de la portion (32) formant came sur une surface opposée à celle présentant le trou (331) de passage de l'air. L'organe de fermeture (34) sert à fermer sélectivement l'une des entrées d'air (41) (51) du connecteur de valve (40) (50). [0022] Dans la présente forme de réalisation, les deux connecteurs de 10 valve (40) (50) comprennent un connecteur de valve Schrader (40) et un connecteur de valve Presta (50). [0023] Le connecteur de valve Schrader (40) comprend un siège de valve (42) en forme de plaque ronde, avec une surface (421) creusée d'une cavité. L'entrée pour l'air (41) est aménagée sur la paroi de la cavité (421). Une gorge (422) est aménagée 15 de manière périphérique dans le siège de valve (42), cette gorge (422) étant destinée à recevoir une bague d'étanchéité (43) en elle. Un disque de valve (44) est placé dans la cavité (421), et une tige de soulèvement (45) est placée dans l'ouverture de la cavité (421) du siège de valve (42) pour retenir le disque de valve (44) en place. Un manchon élastique (46) est monté autour de la tige de soulèvement (45) et est 20 élastiquement déformable sous l'effet d'une compression. Le trou axial (461) du manchon élastique (46) permet qu'une valve Schrader (A) soit insérée en lui. Une bague d'extrémité (47) est annulaire et vissée sur la paroi extérieure du boîtier (24) au niveau de l'extrémité ouverte de la chambre de réception (23) du boîtier (20), pour la compression du manchon élastique (46), de la tige de soulèvement (45), du disque de 25 valve (44) et du siège de valve (42) dans la chambre de réception (23). La figure 6 montre la valve Schrader (A) lorsqu'elle est connectée. [0024] Le connecteur de valve Presta (50) comprend un siège de valve (52) en forme de tige, ayant une partie formant corps en forme de colonne (521). La partie formant corps (521) présente une extrémité fermée, tout en présentant l'entrée pour 3031548 8 l'air (51) aménagée centralement en elle, et est munie, à son extrémité, de deux anneaux saillants, de sorte qu'une gorge (522) est définie entre ceux-ci. Une bague d'étanchéité (53) est reçue dans la gorge (522). Un manchon élastique (54) comporte une partie formant corps en forme de colonne (541). La partie formant corps (541) 5 présente une partie d'épaulement (542) périphérique intérieure en saillie. La partie formant corps (541) en forme de colonne du manchon élastique (54) est montée autour de la partie formant corps (521) du siège de valve (52) et la partie d'épaulement (542) vient en butée contre la partie formant corps (521) du siège de valve (52). Une bague d'extrémité annulaire (55) est vissée à la paroi extérieure (24) du boîtier (20) à 10 l'extrémité ouverte de la chambre de réception (23) du boîtier (20), pour comprimer le manchon élastique (54) et le siège de valve (52) à l'intérieur de la chambre de réception (23). La figure 7 montre une valve Presta (B) lorsqu'est connectée. [0025] Pour faire en sorte que le connecteur de valve Presta (50) soit compatible avec une valve Dunlop, un organe d'arrêt annulaire (56) est prévu entre le 15 manchon élastique (54) et la bague d'extrémité (55), et le passage central (551) de la bague (55) est diamétralement élargi pour permettre à une tête (Cl) d'une valve Dunlop (C) de passer à travers lui. Ainsi, le connecteur de valve Presta (50) peut être utilisé pour connecter une valve Dunlop (C), comme montré sur la figure 8. [0026] Pour empêcher une fuite d'air au niveau de la jonction entre l'organe 20 rotatif (30) et le boîtier (20), une gorge (35) est aménagée entre la portion (32) formant came et la portion de saisie (31) de l'organe rotatif (30), destinée à recevoir une bague d'étanchéité (36) en elle. [0027] Pour la mise en oeuvre pratique de la fabrication, le plus grand diamètre (321) de la portion (32) formant came de l'organe rotatif (30) présente un 25 trou traversant (330) qui est en communication avec le passage (33) (comme représenté sur la figure (6), et un organe de fermeture (34) est utilisé pour fermer une extrémité du trou traversant (330), de sorte que l'autre extrémité du trou traversant (330) forme le trou (331) pour le passage de l'air. L'organe de fermeture (34) présente une saillie protubérante (341) pour fermer sélectivement les entrées 3031548 9 d'air (41) (51) des connecteurs de valve (40) (50). L'organe de fermeture (34) peut être fait d'un matériau relativement élastique, de manière à améliorer l'étanchéité au niveau des entrées d'air fermées (41) (51). [0028] La figure 9 montre le dispositif polyvalent de connexion à une valve 5 d'arrêt d'air assemblé à une pompe à air portable (60). [0029] La figure 10 montre le dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air assemblé à une pompe à air de type posée au sol (70). [0030] Le dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air divulgué est compact et utilise seulement deux connecteurs de valve pour fonctionner avec trois 10 types de valves d'air différentes. En outre, le dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air divulgué est structurellement simple et facile à fabriquer. Du fait qu'il diffère substantiellement de la configuration compliquée classique, dans laquelle chaque connecteur de valve nécessite un clapet anti-retour, le dispositif polyvalent de connexion à une valve d'arrêt d'air divulgué permet de réduire considérablement les 15 coûts de fabrication et d'améliorer la productivité, tout en étant pratique à mettre en oeuvre pour les utilisateurs. REVENDICATIONS1. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air, caractérisé en ce qu'il comprend : un boîtier (20), ayant une forme générale en T comprenant une partie inférieure qui forme une chambre centrale (21) et un bras supérieur qui forme un conduit (22) traversant les deux extrémités de ce bras et qui est en communication avec la chambre centrale (21), de sorte que deux chambres de réception (23) sont aménagées au niveau de deux côtés de la chambre centrale (21) ; un organe rotatif (30), ayant une forme générale allongée comprenant une portion de saisie (31) et une portion (32) formant came, la portion (32) formant came étant insérée dans la chambre centrale (21) du boîtier (20) de sorte que la portion de saisie (31) est exposée à l'extérieur du boîtier (20), la portion (32) formant came étant en forme de disque et ayant une section transversale comprenant un grand diamètre (321) et un petit diamètre (322), la portion de saisie (31) ayant une extrémité extérieure creusée axialement pour former un passage (33), le passage (33) ayant un trou (331) pour le passage de l'air qui est ouvert au niveau du grand diamètre (321) de la portion (32) formant came et qui est en communication avec le conduit (22) ; et deux connecteurs de valve (40, 50), reçus dans les deux chambres de réception (23), respectivement, de façon à faire légèrement saillie dans la chambre centrale (21) afin de d'empêcher l'organe rotatif (30) de sortir du boîtier (20), chacun des deux connecteurs de valve (40, 50) présentant une entrée pour l'air (41, 51) qui est en communication avec la chambre centrale (21), l'organe rotatif (30) étant normalement en contact avec les deux connecteurs de valve (40, 50) par le petit diamètre (322) de sorte que les deux connecteurs de valve (40, 50) sont dans un état de relâchement, et que, lorsque l'organe rotatif (30) est pivoté de façon que le plus grand diamètre (321) vienne en contact avec les deux connecteurs de valve (40, 50), les deux connecteurs de valve (40, 50) sont légèrement déformés sous l'effet de la compression et amenés en un état d'utilisation pour le raccordement 3031548 11 à une valve, dans lequel le trou (331) pour le passage de l'air est en communication avec l'entrée pour l'air (41, 51) de l'un des connecteurs de valve (40, 50) tandis que l'entrée pour l'air (51, 41) de l'autre connecteur de valve est fermée par la portion (32) formant came, de façon à avoir une étanchéité à l'air. 5 2. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion (32) formant came comprend un organe de fermeture (34) sur le grand diamètre (321), au niveau d'une surface opposée à une surface comportant le trou (331) pour le passage de l'air, et en ce que l'organe de fermeture (34) sert à fermer sélectivement l'entrée pour l'air(41, 51) de l'un des 10 connecteurs de valve (40, 50). 3. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux connecteurs de valve (40, 50) comprennent un connecteur de valve Schrader et un connecteur de valve Presta. 4. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la 15 revendication 3, caractérisé en ce que le connecteur (40) pour valve Schrader comprend : un siège de valve (42), en forme de plaque ronde, ayant une surface (421) creusée pour former une cavité, ayant une paroi munie d'une entrée pour l'air (41), le siège de valve (42) présentant, en périphérie, une gorge (422) aménagée en lui ; 20 une bague d'étanchéité (43), reçue dans la gorge (422) ; un disque de valve (44), reçu dans la cavité (421) ; une tige de soulèvement (45), placée dans une ouverture de la cavité (421) du siège de valve (42) pour retenir le disque de valve (44) ; un manchon élastique (46), monté autour de la tige de soulèvement (45) et 25 déformable de manière élastique sous l'effet d'une compression, le manchon élastique (46) ayant un trou axial pour permettre à une valve Schrader d'être insérée en lui ; et 3031548 12 une bague d'extrémité (47), qui est un élément annulaire et qui vissée sur une paroi extérieure au niveau d'une extrémité ouverte de la chambre de réception (23) du boîtier (20), pour la compression du manchon élastique (46), de la tige de soulèvement (45), du disque de valve (44) et du siège de valve (42) à l'intérieur de la 5 chambre de réception (23). 5. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la revendication 3, caractérisé en ce que le connecteur (50) pour valve Presta comprend : un siège de valve (52), qui est un organe en forme de tige et qui comprend une partie formant corps en forme de colonne (521), la partie formant corps (521) ayant 10 une extrémité fermée et ayant une entrée pour l'air (51) aménagée au centre d'elle, et comprenant deux anneaux saillants à son extrémité, de sorte qu'une gorge (522) soit définie entre ces anneaux ; une bague d'étanchéité (53), reçue dans la gorge (522) ; un manchon élastique (54), comportant une partie formant corps (541) en forme 15 de colonne et une partie d'épaulement (542) faisant saillie de manière périphérique vers l'intérieur depuis la partie formant corps (541), la partie formant corps (541) en forme de colonne du manchon élastique (54) étant montée autour de la partie formant corps (521) du siège de valve (52) et la partie d'épaulement (542) venant en butée contre la partie formant corps (521) du siège de valve (52) ; 20 un bague d'extrémité (55), qui est un élément annulaire qui est vissée à une paroi extérieure (24) située à une extrémité ouverte de la chambre de réception (23) du boîtier (20), pour la compression du manchon élastique (54) et du siège de valve (52) à l'intérieur de la chambre de réception (53). 6. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la 25 revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un organe d'arrêt annulaire (56) situé entre le manchon élastique (54) et la bague d'extrémité (55). 3031548 13 7. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une gorge (35) est aménagée entre la portion (32) formant came et la portion de saisie (31) de l'organe rotatif (30), et en ce qu'une bague d'étanchéité (36) est reçue dans la gorge (422). 5 8. Dispositif polyvalent (10) de connexion à une valve d'arrêt d'air selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe rotatif (30) comprend un trou traversant (330) aménagé au niveau du grand diamètre (321) de la portion (32) formant came pour communiquer avec le passage (33), et en ce qu'il comprend un organe de fermeture (34) obturant une extrémité du trou traversant, de sorte qu'une 10 extrémité opposée du trou traversant (330) forme le trou (331) pour le passage de l'air, l'organe de fermeture (34) comportant une saillie protubérante (341) pour obturer l'entrée d'air (41, 51) du connecteur de valve (40, 50).