Brevet FR3025487A1 — publié le 20160311

La présente invention se rapporte à un dispositif pour améliorer la visibilité et la protection d'un deux-roues, notamment d'une bicyclette. La structure légère des bicyclettes présente deux inconvénients majeurs : elles sont peu visibles car sensiblement transparentes et leur mécanique est 15 généralement accessible, donc fragile et quelques-fois dangereuse ou salissante. L'invention a pour but de proposer un dispositif destiné à répondre à tout ou partie de ces inconvénients. 20 Pour atteindre son but, l'invention propose un dispositif pour l'habillage d'une bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend une partie avant recouvrant la roue avant et une partie arrière recouvrant le cadre et la roue arrière, de sorte que chaque bord inférieur d'une partie est à un niveau inférieur au moyeu de la 25 roue correspondant. La partie arrière est avantageusement prévue pour recouvrir les moyens de transmission de la bicyclette, notamment le pédalier et la chaîne, le cas échéant. Chaque partie comprend avantageusement un flanc droit et un flanc gauche 30 reliés entre eux par une bande longitudinale ; ainsi, la partie arrière forme une 3025487 2 jupe continue d'un côté à l'autre du cadre en passant par l'arrière de la roue arrière, et, la partie avant forme une jupe continue d'un côté à l'autre de la roue avant en passant par l'avant de la roue avant. Chaque flanc de la partie arrière comprend avantageusement un passage latéral pour une manivelle de 5 pédalier. De même, la bande longitudinale de la partie arrière comprend avantageusement un passage pour une tige d'une selle. De préférence, chaque bord inférieur d'une partie est sensiblement à mi-hauteur entre le moyeu et l'appui au sol de la roue correspondant. Ils sont io préférentiellement alignés entre eux lorsque la roue avant est alignée avec la roue arrière. A l'avant de la partie avant, le bord inférieur correspondant peut former un angle avec l'horizontale, de sorte qu'il s'élève progressivement vers l'avant, et/ou, à l'arrière de la partie arrière, le bord inférieur correspondant peut former un angle avec l'horizontale, de sorte qu'il s'élève progressivement 15 vers l'arrière. Avantageusement, lorsque la roue avant est alignée avec la roue arrière, les parties sont séparées par un jeu suffisant pour permettre une rotation latérale de la roue avant, de préférence inférieur à cinq centimètres. 20 L'une au moins des bandes longitudinales peut comprendre un galon lumineux, de préférence un galon réflecteur, s'étendant de préférence longitudinalement depuis un bord inférieur de la partie correspondant jusqu'au-dessus de cette partie. 25 Le dispositif peut comprendre un logement pour une batterie, de préférence accessible à travers une ouverture prévue pour être ouverte dans la bande longitudinale de la partie arrière, à l'avant de la tige de la selle. Il peut aussi comprendre des moyens d'alimentation pour des équipements électriques à 30 partir de la batterie. 3025487 3 Le dispositif peut en outre comprendre un support pour un appareil électronique, de préférence formant prise pour la charge électrique de cet appareil. 5 Le dispositif peut comprendre un logement pour un coupe-vent, de préférence accessible à travers une ouverture prévue pour être ouverte dans la bande longitudinale de la partie arrière, à l'avant de la tige de la selle. Il comprend avantageusement des moyens de fixation amovible pour le coupe-vent lorsqu'il est porté par un cycliste, ces moyens de fixation étant de préférence disposés au voisinage du guidon. Le dispositif peut comprendre un panier monté sur la partie avant, les moyens de fixation de fixation amovible du coupe-vent peuvent être disposés sur l'arrière du panier. Des moyens de protection peuvent être prévus qui comprennent une toile, de préférence imperméable, dont un bord est prévu pour venir en prise amovible avec un bord du panier, cette toile étant prévue pour pouvoir tapisser l'intérieur dudit panier ou couvrir un contenu du panier. Un feu avant peut être intégré dans le fond du panier. Avantageusement, le dispositif peut comprendre un câble antivol, un logement pour le câble, situé de préférence à l'avant de la bande longitudinale de la partie arrière, une prise pour une extrémité libre du câble, de préférence à proximité du passage pour le tube de selle, et une serrure pour le verrouillage de cette extrémité dans la prise. Un tel dispositif est avantageuse prévu pour habiller une bicyclette nue, de préférence de façon amovible, par exemple une bicyclette d'un art antérieur. 3025487 4 L'invention porte aussi sur une bicyclette comprenant un habillage selon l'invention. Une telle bicyclette peut comprendre un tube de selle comprenant une gorge prévue pour y fixer un accessoire, notamment un porte-bagage arrière. 5 Plusieurs modes d'exécution de l'invention seront décrits ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective de trois-quarts avant d'une 10 bicyclette selon l'invention ; la figure 2 illustre un principe pour l'habillage de la bicyclette de la figure 1 ; les figures 3 à 5 illustrent une selle pour la bicyclette de la figure 1 ; la figure 6 illustre une disposition pour une batterie pour équiper la 15 bicyclette de la figure 1 ; les figures 7 et 8 illustrent des dispositions pour un coupe-vent pour équiper la bicyclette de la figure 1 ; la figure 9 illustre une vue de trois-quarts avant de la partie avant de la bicyclette de la figure 1 ; 20 la figure 10 illustre une vue de trois-quarts arrière de la partie arrière de la bicyclette de la figure 1 ; la figure 11 illustre un porte bagage arrière pour la bicyclette de la figure 1 ; les figures 12 à 15 illustrent un système d'antivol pour la bicyclette de 25 la figure 1 ; les figures 16 à 18 illustrent un dispositif de panier avant pour la bicyclette de la figure 1 ; la figure 19 illustre un autre mode de réalisation pour un habillage utilisant un squelette prévu pour supporter une toile d'habillage ; et, 3025487 5 les figures 20 à 23 sont des coupes verticales et transversales illustrant divers mode de réalisation de l'habillage utilisant soit une toile tendue, soit des panneaux sensiblement rigides. 5 La figure 1 est vue en perspective d'une bicyclette 1 selon l'invention. Cette bicyclette est équipée d'un habillage 2 en deux parties, une partie avant 3 équipant la roue 5A avant et une partie arrière 4 équipant le cadre et la roue arrière 5B. A l'avant du guidon 6, la bicyclette 1 comprend en outre un panier. Le guidon 6 est formé de deux branches 8 formant ensemble un V. Un support 10 9 pour appareil électronique 11 est disposé entre les branches 8. La bicyclette comprend en outre une béquille escamotable 12. La partie arrière 4 de l'habillage comprend de part et d'autre de la bicyclette, un passage 13 pour une manivelle 14 de pédalier ; l'habillage 2 comprend aussi, dans sa partie supérieure, un passage pour la tige 17 de la selle 16. 15 Comme illustré à la figure 2, l'habillage 2 est prévu pour habiller une bicyclette « nue » 18, c'est-à-dire d'un type existant ou spécialement adapté, comportant une structure apparente, notamment un cadre 19 et une fourche 22 apparents, de sorte que lorsque la bicyclette est habillée, le cadre 19 et la 20 fourche 22 sont entièrement couverts par l'habillage 2. Ainsi, seuls la selle 16 et le guidon 6 émergent au-dessus de l'habillage. L'habillage recouvre les roues 5A, 5B jusqu'en dessous de leur moyeu, de sorte que seul le bas des roues 5A, 5B apparaissant sous des bords inférieurs 21A, 21B respectifs de l'habillage 2. Dans l'exemple illustré, les bords inférieurs 21A, 21B sont situés 25 sensiblement à mi-hauteur, entre l'appui au sol et le moyeu de chaque roue. A l'avant de la partie avant 3, le bord inférieur correspondant 21A forme un angle avec l'horizontale, de sorte qu'il s'élève progressivement vers l'avant ; A l'arrière de la partie arrière 4, le bord inférieur correspondant 21B forme un angle avec l'horizontale, de sorte qu'il s'élève progressivement vers l'arrière. 3025487 6 Entre les deux, les bords inférieurs 21A et 21B sont alignés et en outre sensiblement parallèles au sol, lorsque les roues sont sur leurs appuis. Chaque partie 3,4 comprend deux flancs 3D ; 4D sensiblement verticaux reliés 5 entre eux par une bande longitudinale 3L, 4L respective servant à la fixation de cette partie 3,4 sur la structure du vélo. La partie avant 3 et liée en rotation avec la roue avant par emboîtement autour du tube reliant la fourche 22 au guidon. La partie arrière 4 est posée à cheval et encliquetée sur le cadre 19. 10 On va maintenant décrire la selle 16 en référence aux figures 3 à 5. Comme particulièrement illustré à la figure 5, le tube 17 de la selle 16 à une section tubulaire généralement ellipsoïdale ; cette forme oblongue permet le guidage en translation du tube 17 dans le cadre 19, afin de régler la hauteur de la selle 16, sans risque de rotation du tube relativement au cadre. Dans sa partie 15 arrière, la paroi 23 du tube forme une gorge 25,26 composée d'une zone sensiblement circulaire 26 ouverte sur l'extérieur par un passage plus étroit 25. Cette gorge 25,26 forme un rail permettant le coulissement et l'encliquetage d'accessoires, notamment d'un porte bagage 27, tel qu'illustré à la figure 11. 20 Comme illustré à la figure 3, un câble est monté dans la tige 17. Ce câble relie la selle avec le cadre, de sorte que la selle ne peut pas être désolidarisée du cadre et volée, sans empêcher le coulissement de la tige dans le cadre. Dans l'exemple illustré, la bande longitudinale 4L de la partie arrière 4 25 comprend une zone souple 4S, située à l'avant du tube 17 de la selle. Cette zone souple comprend deux lèvres 28 reliées par une fermeture à glissière 29. L'ouverture 28,28 formée par les deux lèvres 28 donne accès à un logement pour une batterie 31 (voir figure 6) et à un logement pour un coupe-vent 32 (voir figure 7). Les logements sont formés dans l'habillage 2 de sorte que la batterie et le coupe-vent peuvent y être introduits verticalement au travers de 3025487 7 l'ouverture 28,28. Le logement de la batterie 31 est prévu avec des moyens de connexion électriques pour relier la batterie à un réseau électrique prévu dans l'habillage pour l'alimentation d'équipements. Parmi ces équipements susceptibles d'être alimentés par la batterie 31, la bicyclette 1 comprend 5 notamment l'appareil électronique 11 avec écran disposé entre les fourches 8 du guidon 6 ; le support 9 de l'appareil 11 est électriquement relié à la batterie 31 et sert de prise de courant pour l'appareil 11. Un tel appareil électronique 11 peut avoir notamment des fonctions de : 10 géolocalisation de la bicyclette, notamment utiliser des fonctions de type un système de positionnement par satellites, par exemple GPS (Global positioning System) et/ou GLONASS ; contrôle du niveau de la batterie 31 ; échange avec une communauté cycliste. 15 Des moyens de fixation amovible 34 pour le coupe-vent 32 sont prévus à l'arrière du panier 7. Ils permettent d'y fixer le coupe-vent lorsque le cycliste 36 de la bicyclette en est revêtu, comme illustré à la figure 8. Dans l'exemple illustré, ces moyens de fixation sont magnétiques. Ils permettent de maintenir 20 le coupe-vent 32 tendu sur les cuisses du cycliste et évite que le vent le soulève assurant ainsi une protection améliorée contre la pluie et le vent. Comme illustré aux figures 9 et 10, une bicyclette selon l'invention comprend des moyens de visibilité. En particulier, un feu avant 37 est intégré dans le 25 fond du panier 7. Un feu arrière 38 est intégré dans la bande longitudinale 4L de la partie arrière 4. En outre, un galon lumineux 39 est disposé sur chacune des bandes longitudinales 3L, 4L. Chaque galon 39 s'étend depuis le bord inférieur respectif 21A, 21B. Le galon de la partie arrière 4 s'étend jusqu'au-dessus de de la zone de la bande 4L qui entoure la roue arrière 5B. Le galon de 3025487 8 la partie avant 3 s'étend jusqu'au-dessus de la zone de la bande 3L qui entoure la roue avant 5A, en dessous du panier 7. On va maintenant décrire des moyens antivol pour la bicyclette 1, en référence 5 aux figures 12 à 15. Ces moyens antivol comprennent : - un câble 41 ; - une prise 42 pour une extrémité libre 44 du câble ; et, - une serrure 43, pour verrouiller le câble dans la prise 42. 10 Dans l'exemple illustré, le câble 41 est fixé, par une extrémité opposée à son extrémité libre 44, à l'habillage 2 et/ou au cadre 19. Comme illustré à la figure 12, il est escamotable et logé dans un logement 45 situé devant la zone souple 4S, à l'arrière du guidon 6. Comme illustré à la figure 14, la prise 42 est disposée immédiatement devant la tige de selle 17. Une clef 47 permet de 15 verrouiller l'extrémité libre 44 dans la prise 42. Comme illustré aux figures 14 et 15, un opercule 46, monté pivotant autour d'un axe vertical X46, permet d'occulter et de protéger la serrure 43, lorsque la clef 47 n'est pas utilisée. On va maintenant décrire une protection 51 utilisable en combinaison avec le 20 panier 7, en référence aux figures 16 à 18. La protection 51 comprend une toile 54 souple, éventuellement élastique dont un bord périphérique 52 est prévu pour venir en prise amovible avec un bord périphérique 53 du panier. La toile peut par exemple être un toile ou une membrane plastique. Le bord périphérique 52 de la protection peut être souple ou rigide. La protection peut 25 prendre la position de la figure 16, dans laquelle elle tapisse l'intérieur du panier 7. Comme illustré à la figure 17, elle peut être retirée du panier en séparant son bord 52 du bord 53 du panier 7. Ainsi, si on introduit quelque-chose dans le panier, par exemple un sac à dos 56, la protection 51, une fois son bord 51 de nouveau en prise avec le bord 53 du panier, vient recouvrir et 30 protéger le contenu du panier, ici le sac à dos 56, comme illustré à la figure 18. 3025487 9 Avantageusement, la protection est imperméable, afin de protéger le contenu 56 de la pluie. Cette protection et le panier peuvent aussi être thermiquement isolants, de sorte que des produits frais ou congelés peuvent y être conservés le temps d'un trajet. 5 Dans l'exemple illustré à la figure 19, l'habillage comprend un squelette 60 prévu pour y tendre une toile (non représentée à la figure 19). Il est prévu pour venir se monter sur une bicyclette nue 19 adaptée à le recevoir. Le squelette 60 est constitué de tiges métalliques sensiblement rigides. Il comprend une partie 10 arrière 61 prévue pour se fixer sur le cadre 19 de la bicyclette 18 et une partie avant 62 prévue pour se fixer sur la fourche 22 de cette bicyclette. La partie arrière 61 comprend notamment une tige intermédiaire haute 63 et deux tiges intermédiaires basses 64, prévues respectivement pour être 15 disposées l'une au-dessus et les autres au-dessous de l'axe de l'arbre de pédalier, du côté portant le plateau 66. Les tiges intermédiaires sont sensiblement horizontales. La tige intermédiaire haute comprend une tigette 67 s'étendant vers le bas pour venir en appui contre l'arbre de pédalier et chaque tige intermédiaire basse comprend une tigette 68 s'étendant vers le haut pour 20 venir en appui contre l'arbre de pédalier. Ainsi, les tigettes assurent un positionnement vertical du squelette, et particulièrement des tiges intermédiaires, relativement à l'arbre de pédalier. En outre, chaque tigette 68 est prévue pour être disposée d'un côté respectif du plateau 66, de sorte qu'elles assurent ensemble un positionnement latéral du squelette, et 25 particulièrement des tiges intermédiaires basses, relativement au plateau. Des dispositions équivalentes sont prévues du côté de l'arbre de pédalier opposé au plateau 66. Les figures 20 à 23 illustrent plusieurs modes de réalisation pour un habillage 30 2 selon l'invention. Ces figures sont des coupes schématiques, verticales et 3025487 -10- transversales. Les habillages illustrés sont symétriques relativement à un plan P19 vertical et longitudinal du cadre 19 de la bicyclette. La figure 20 correspond sensiblement au mode de réalisation précédemment décrit en référence à la figure 19. L'habillage 2 comprend : - un squelette 60 ; - une coque sensiblement rigide 71, disposée au-dessus du cadre 19 et fixée à celui-ci ; et, - deux pans 72 de toile, chacun pour un côté de l'habillage, tendus sur le 10 squelette. Un bord inférieur 73 de chaque pan 72 est fixé à une tige inférieure 69 correspondante du squelette 60. Les bords supérieurs 74 des pans 72 sont réunis entre eux au-dessus de la coque 71. 15 A titre de variante, les bords supérieurs 73 peuvent être cousus entre eux avant la pose de la toile sur le squelette, de sorte que les deux pans 72 ne forment qu'une seule pièce. Selon une autre variante, les pans 72 peuvent être fabriqués à partir d'une seule pièce de toile, sans couture. 20 La toile peut être un tissu ou un film de plastique thermo-rétractable. Cette toile peut avantageusement servir de support d'un graphisme, publicitaire ou simplement esthétique. 25 Dans l'exemple de la figure 21, l'habillage 2 comprend une coque 75 sensiblement rigide, disposée au-dessus du cadre 19 et fixée à celui-ci. Il comprend aussi deux panneaux 76 sensiblement rigides disposés chacun d'un côté du cadre. Chaque panneau 76 est fixé par un bord supérieur 77 respectif à la coque 75. Les panneaux sont avantageusement réalisés par thermoformage, 30 de sorte qu'ils ont des formes adaptées à celles de la bicyclette. 3025487 Dans l'exemple de la figure 22, l'habillage 2 est une enveloppe 80 sensiblement rigide et formée d'une seule pièce. Il est fixé à la bicyclette. Chaque côté 81 de l'habillage 80 permet de recevoir un graphisme 82, par 5 exemple sous forme d'une feuille fixée de façon amovible. Ce graphisme peut être fixé par des moyens adhésifs ou par des moyens de velours et crochets. Dans l'exemple de la figure 23, l'habillage 2 comprend deux panneaux sensiblement rigides 76 dont les bords supérieurs respectifs sont sensiblement 10 jointifs, au-dessus du cadre 19. Cet habillage comprend en outre un squelette comprenant au moins deux tiges inférieures 73, chacune d'un côté du cadre prévue pour servir d'appui à une rive 78 d'un panneau respectif Ainsi, les tiges inférieures maintiennent un écartement des panneaux 76, de part et d'autre du cadre. 15 Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation préférés qui viennent d'être décrits, mais au contraire l'invention est définie par les revendications qui suivent. 20 Il apparaîtra en effet à l'homme de l'art que diverses modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation décrits ci-dessus, à la lumière de l'enseignement qui vient de lui être divulgué. Ainsi, au lieu d'être en deux parties séparées, l'une pour l'avant et l'autre pour 25 l'arrière, l'habillage peut être en une seule pièce au moins partiellement souple, notamment dans une zone intermédiaire reliant une partie avant et une partie arrière et permettant la rotation latérale de la roue avant. Un système selon l'invention est particulièrement avantageux, puisqu'il 30 améliore notablement la visibilité du deux-roues qui en est équipé. En outre, il 3025487 - 12 - enveloppe la mécanique, notamment les pignons et la chaîne, et protège ainsi le cycliste qui ne peut se salir ou se blesser ; la mécanique est elle aussi protégée des agressions extérieures. En outre, dans sa version amovible, un habillage selon l'invention est adaptable sur des bicyclettes d'un modèle 5 existant. Il peut être aisément retiré pour l'entretien de la bicyclette. REVENDICATIONS1. Dispositif pour l'habillage (2) d'une bicyclette (1), caractérisé en ce qu'il comprend une partie avant (3) recouvrant la roue avant (5A) et une partie arrière (4) recouvrant le cadre (19) et la roue arrière (5B) de sorte que chaque bord inférieur (21A, 21B) d'une partie (3, 4) est à un niveau inférieur au moyeu de la roue (5A, 5B) correspondant. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque 10 partie (3 ; 4) comprend un flanc droit (3D ; 4D) et un flanc gauche reliés entre eux par une bande longitudinale (3L ; 4L), lesdits flancs et ladite bande formant de préférence une seule pièce. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que 15 chaque bord inférieur (21A, 21B) d'une partie (3, 4) est sensiblement à mi- hauteur entre le moyeu et l'appui au sol de la roue (5A, 5B) correspondant. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les bords inférieurs sont sensiblement alignés entre eux lorsque la roue avant 20 est alignée avec la roue arrière. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lorsque la roue avant est alignée avec la roue arrière, les parties (3,4) sont séparées par un jeu (J) suffisant pour permettre une rotation latérale de la roue 25 avant, de préférence inférieur à cinq centimètres. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'à l'avant de la partie avant (3), le bord inférieur correspondant (21A) forme un angle avec l'horizontale, de sorte qu'il s'élève progressivement vers l'avant, 30 et/ou, à l'arrière de la partie arrière (4), le bord inférieur correspondant (21B) 3025487 - 14 - forme un angle avec l'horizontale, de sorte qu'il s'élève progressivement vers l'arrière. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il 5 comprend une toile et un squelette prévu pour y tendre ladite toile. 8. Dispositif selon l'une des revendfcations 1 à 7, caractérisé en ce que chaque flanc (4D) de la partie arrière (4) comprend un passage latéral (13) pour une manivelle de pédalier (14). 9. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la bande longitudinale (4L) de la partie arrière (4) comprend un passage pour une tige (17) d'une selle (16). 10. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un logement pour un coupe-vent (32), de préférence accessible à travers une ouverture (28,28) prévue pour être ouverte dans la bande longitudinale (4L) de la partie arrière, à l'avant de la tige (17) de la selle. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation amovible (34) pour le coupe-vent lorsqu'il est porté par un cycliste (36), lesdits moyens de fixation (34) étant de préférence disposés au voisinage du guidon. 12. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comprend un panier (7), monté sur la partie avant (3), et des moyens de protection (51) comprenant une toile (54), de préférence imperméable, dont un bord (52) est prévu pour venir en prise amovible avec un bord (53) dudit panier (7), ladite toile étant prévue pour pouvoir tapisser l'intérieur dudit panier ou couvrir un contenu (56) dudit panier. 3025487 -15- 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de protection (51) comprenant une toile (54), de préférence imperméable, dont un bord (52) est prévu pour venir en prise amovible avec un 5 bord (53) du panier (7), ladite toile étant prévue pour pouvoir tapisser l'intérieur dudit panier ou couvrir un contenu (56) dudit panier. 14. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il est prévu pour habiller une bicyclette nue, de préférence de façon 10 amovible. 15. Bicyclette caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif d'habillage (2) selon l'une des revendications 1 à 14.