Brevet FR3033146A1 — publié le 20160902

DISPOSITIF DE SUPPORT À MOYEN DE BLOCAGE DE FIL RESSORT D'IMMOBILISATION D'AMPOULE, POUR UN BLOC OPTIQUE DE VÉHICULE L'invention concerne les blocs optiques de véhicule, et plus précisément ceux qui comportent un dispositif de support d'ampoule. Comme le sait l'homme de l'art, certains blocs optiques de véhicule, éventuellement de type automobile, comprennent une ampoule participant à 1 o une fonction photométrique d'éclairage ou de signalisation, et qui de ce fait doit être précisément positionnée et immobilisée. Ce positionnement et cette immobilisation sont assurés par un dispositif de support comportant une embase et un fil (ou lame) ressort. L'agencement de l'embase dépend notamment de l'agencement du fil ressort. 15 L'invention concerne plus particulièrement les dispositifs de support dans lesquels : - l'embase comporte une partie centrale qui est munie d'un trou pour le passage d'une partie d'une ampoule, et une partie périphérique qui comporte deux logements alignés suivant un axe et séparés par un espace 20 vide, et - le fil ressort est déformable et comporte, d'une part, deux bras destinés à immobiliser l'ampoule par rapport à la partie centrale de l'embase et ayant chacun une première extrémité libre, repliée vers l'extérieur et logée dans l'un des logements, et une seconde extrémité, et, d'autre part, une partie 25 de liaison joignant les secondes extrémités. Le fil ressort est couplé à l'embase par introduction des premières extrémités libres et repliées de ses deux bras dans les deux logements de l'embase, avant que cette dernière soit solidarisée fixement à un élément d'un bloc optique, comme par exemple un réflecteur. Une fois cette solidarisation 30 réalisée, une ampoule est couplée à l'embase, puis le fil ressort est entraîné en rotation vers une position d'immobilisation dans laquelle il est immobilisé par des ergots que comprend l'embase et immobilise l'ampoule par rapport à 3033146 2 cette dernière. Lorsque l'on doit enlever l'ampoule, par exemple pour la remplacer, on doit tout d'abord dégager le fil ressort des ergots en le déformant. Puis, on doit entraîner en rotation le fil ressort afin de libérer l'ampoule et permettre sa 5 désolidarisation de l'embase. Toutes ces opérations devant être réalisées avec le bout des doigts d'une main dans un environnement qui est très contraint et où la visibilité est réduite, il arrive fréquemment que les contraintes subies par le fil ressort induisent la sortie de la première extrémité libre de l'un de ses bras hors du logement associé, puis sa désolidarisation complète de l'embase. La remise en place indispensable du fil ressort est alors une opération délicate qui prend fréquemment trente minutes du fait de l'accessibilité et de la visibilité réduites. Cela ralentit fortement et inutilement le travail des techniciens dans les services après-vente et peut éventuellement entraîner un surcoût facturé au client, ou bien cela fait perdre beaucoup de temps au client qui réalise lui-même le retrait de l'ampoule et donc nuit à l'image de marque de son véhicule. L'invention a notamment pour but d'améliorer la situation. Elle propose notamment à cet effet un dispositif de support d'ampoule, destiné à équiper un bloc optique de véhicule, et comprenant : - une embase comportant une partie centrale munie d'un trou pour le passage d'une partie de l'ampoule, et une partie périphérique comportant deux logements alignés suivant un axe et séparés par un espace vide, et - un fil (ou lame) ressort déformable et comportant, d'une part, deux bras, destinés à immobiliser l'ampoule par rapport à la partie centrale de l'embase et ayant chacun une première extrémité libre, repliée vers l'extérieur et logée dans l'un des logements, et une seconde extrémité, et, d'autre part, une partie de liaison joignant les secondes extrémités. Ce dispositif de support se caractérise par le fait que la partie périphérique de son embase comprend, au voisinage de l'espace vide, à distance des logements et décalé par rapport à l'axe, un moyen de blocage qui est agencé pour empêcher la sortie des premières extrémités libres hors de leurs logements tant que le fil ressort est dans une position angulaire qui 3033146 3 diffère d'une position d'immobilisation d'un angle inférieur à une valeur prédéfin ie. Ainsi, lorsque l'on souhaite retirer l'ampoule, tant que la rotation du fil ressort est inférieure à la valeur prédéfinie, le moyen de blocage interdit le 5 rapprochement des premières extrémités libres, et donc ces dernières ne peuvent pas être extraites de leurs logements, ce qui garantit un couplage pérenne du fil ressort à l'embase, y compris en cas de forte déformation du fil ressort. Le dispositif de support selon l'invention peut comporter d'autres 1 o caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : le moyen de blocage peut être une paroi solidaire de la partie périphérique de l'embase et comportant deux bords opposés et situés chacun à une distance du logement voisin qui est propre à permettre le passage d'une 15 partie d'un bras joignant sa première extrémité libre lors d'un entraînement en rotation du fil ressort vers sa position d'immobilisation ; > la paroi peut faire partie intégrante de la partie périphérique de l'embase ; la partie périphérique de l'embase peut comprendre, de part et d'autre de 20 l'espace vide, deux éléments coudés délimitant les logements ; > chaque élément coudé peut faire partie intégrante de la partie périphérique de l'embase ; la partie périphérique de l'embase peut comprendre des moyens de verrouillage agencés sous la forme de deux ergots en forme générale de L, 25 présentant une même orientation et destinés à immobiliser respectivement les bras lorsque le fil ressort est placé dans sa position d'immobilisation ; > chaque ergot peut faire partie intégrante de la partie périphérique de l'embase. L'invention propose également un bloc optique destiné à équiper un 30 véhicule et comprenant au moins un dispositif de support du type de celui présenté ci-avant. L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type 3033146 4 automobile, et comprenant au moins un bloc optique du type de celui présenté ci-avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus 5 en CAO/DAO, d'où le caractère apparemment discontinu de certaines lignes et la présence de parties grisées), sur lesquels : - la figure 1 illustre de façon schématique, dans une vue en perspective, une partie d'un exemple de réalisation d'un bloc optique équipé d'un exemple de réalisation d'un dispositif de support selon l'invention ayant son fil 10 ressort en cours de couplage à son embase, - la figure 2 illustre de façon schématique, dans une vue de côté, une partie du bloc optique de la figure 1, - la figure 3 illustre de façon schématique, dans une vue de face, une petite partie du dispositif de support de la figure 1, une fois le couplage de son fil 15 ressort à son embase terminé, - la figure 4 illustre de façon schématique la partie du dispositif de support de la figure 3 dans une vue en coupe selon l'axe IV-IV, et - la figure 5 illustre de façon schématique, dans une vue en perspective, une partie du bloc optique de la figure 1, après entraînement en rotation du fil 20 ressort vers sa position d'immobilisation. L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif de support DS destiné à supporter et immobiliser une ampoule et à équiper un bloc optique BO de véhicule. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le 25 bloc optique est destiné à équiper un véhicule automobile. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule équipé d'au moins un bloc optique comprenant un dispositif de support d'ampoule. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non 30 limitatif, que le bloc optique est un phare (ou projecteur avant). Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de bloc optique. Elle concerne également les feux avant et les feux arrière dès lors qu'ils comportent au 3033146 5 moins une ampoule devant être supportée et immobilisée. On a schématiquement illustré sur les figures 1, 2 et 5 une partie d'un exemple de réalisation d'un bloc optique BO de véhicule. Comme illustré est partiellement illustré, ce bloc optique BO comprend une glace et un boîtier 5 délimitant un espace interne à l'intérieur duquel est (ici) installé un réflecteur RB participant à une fonction photométrique d'éclairage ou de signalisation et comprenant une partie arrière ouverte à laquelle est solidarisé un dispositif de support DS selon l'invention destiné à supporter et immobiliser une ampoule participant à cette fonction photométrique. 1 o A titre d'exemple non limitatif, une fonction photométrique d'éclairage peut être une fonction de feu de croisement (ou code), une fonction de feu antibrouillard, ou une fonction de feu de route. La glace est solidarisée fixement (par exemple par collage) et de façon étanche au boîtier. Elle peut être réalisée en matière plastique (ou 15 synthétique) transparente ou bien en verre. On notera que l'espace interne du bloc optique BO peut comprendre un ou plusieurs dispositifs d'éclairage assurant chacun au moins une fonction photométrique, et qui pour l'un au moins d'entre eux comprend un dispositif de support DS. 20 Comme illustré, un dispositif de support DS, selon l'invention, comprend une embase ES et un fil (ou lame) ressort FR. L'embase ES comporte une partie centrale PC et une partie périphérique PP solidarisée fixement à cette dernière (PC). La partie centrale PC est munie d'un trou TA pour le passage d'une partie d'une ampoule. Elle 25 comporte également, généralement, des moyens permettant de positionner précisément l'ampoule. La partie périphérique PP comporte deux logements Lj (j = 1 ou 2) qui sont alignés suivant un axe et séparés par un espace vide EV (voir figures 1, 4 et 5). Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures, les 30 logements Lj peuvent être délimités par deux éléments coudés ECj définis sur la partie périphérique PP. Chaque élément coudé ECj peut, par exemple, faire partie intégrante de la partie périphérique PP. Mais en variante il pourrait s'agir d'éléments rapportés par soudage ou collage. 3033146 6 La partie périphérique PP comprend également un moyen de blocage MB situé au voisinage de l'espace vide EV et à distance de chacun des logements Lj et décalé par rapport à l'axe d'alignement de ces derniers (Lj). En d'autres termes, il existe un espace libre (ou dégagé) ELj entre chaque 5 logement Lj et le moyen de blocage MB pour une raison qui sera expliquée plus loin. L'embase ES peut être réalisée dans un matériau résistant et rigide, comme par exemple un métal (éventuellement de l'acier). Elle peut être obtenue par moulage ou par emboutissage et/ou usinage. 10 Le fil (ou lame) ressort FR est déformable et comporte deux bras Bj et une partie de liaison PL. Les deux bras Bj sont destinés à immobiliser une ampoule par rapport à la partie centrale PC de l'embase ES et ont chacun une première extrémité libre E1j, repliée vers l'extérieur (elles sont donc orientées suivant sensiblement la même direction mais selon des sens 15 opposés) et logée dans l'un des logements Lj, et une seconde extrémité E2j. La partie de liaison PL qui joint les secondes extrémités E2j. Le moyen de blocage MB est agencé pour empêcher la sortie des premières extrémités libres E1j hors de leurs logements Lj tant que le fil ressort FR est dans une position angulaire qui diffère d'une position 20 d'immobilisation d'un angle qui est inférieur à une valeur prédéfinie. On entend ici par « position d'immobilisation » une position dans laquelle la rotation du fil ressort FR par rapport à l'embase ES est empêchée par des moyens de verrouillage MVi et dans laquelle les bras Bj empêchent tout déplacement de l'ampoule par rapport à l'embase ES. Cette position est 25 voisine de celle qui est illustrée sur la figure 5. Le couplage du fil ressort FR à l'embase ES se fait en rapprochant un peu les premières extrémités libres E1j l'une de l'autre une fois qu'elles ont été placées dans l'espace vide EV défini entre les deux logements Lj et derrière le moyen de blocage MB, comme illustré sur la figure 1, de manière à 30 permettre leur introduction dans les deux logements Lj correspondants. Cette opération est rendue possible par le caractère déformable du fil ressort FR. A la fin de cette opération le fil ressort FR est dans une position d'attente illustrée sur les figures 3 et 4 et dans laquelle la partie de chaque bras Bj qui 3033146 7 joint sa première extrémité libre E1j est placée au niveau de l'espace libre ELj qui est défini entre le logement Lj voisin et le moyen de blocage MB. Par conséquent, lorsque l'on veut immobiliser une ampoule introduite partiellement dans le trou TA de la partie centrale PC de l'embase ES, il faut 5 entraîner en rotation le fil ressort FR de sa position d'attente vers sa position illustrée sur les figures 3 et 4. Cet entraînement en rotation est rendu possible du fait que les parties des bras Bj joignant les premières extrémités libres E1j peuvent passer dans les espaces libres ELj correspondants et prévus à cet effet. Ensuite, on déforme légèrement le fil ressort FR tout en poursuivant 10 légèrement son entraînement en rotation afin que ses bras Bj soient immobilisés par les moyens de verrouillage MVi. Comme illustré non limitativement sur les figures 1, 2 et 5, le moyen de blocage MB peut être agencé sous la forme d'une paroi qui est solidaire de la partie périphérique PP de l'embase ES et qui comporte deux bords BPj 15 opposés et situés chacun à une distance du logement Lj voisin qui est propre à permettre le passage de la partie d'un bras Bj joignant sa première extrémité libre E1j lors d'un entraînement en rotation du fil ressort FR vers sa position d'immobilisation. On comprendra que la distance précitée est égale à la largeur de l'espace libre ELj. 20 La paroi MB peut être plane ou conformée (par exemple courbe). Cette paroi MB peut, par exemple, faire partie intégrante de la partie périphérique PP de l'embase ES. Mais il pourrait également s'agir d'une pièce rapportée sur la partie périphérique PP de l'embase ES, par exemple par soudage, collage ou vissage. 25 On notera également qu'au lieu d'utiliser un moyen de blocage MB agencé sous la forme d'une unique paroi de grande largeur, on pourrait utiliser un moyen de blocage MB agencé sous la forme de deux parois de petite largeur et situées au voisinage des logements Lj, ou bien de deux plots situés au voisinage des logements Lj. L'objectif du moyen de blocage MB est 30 en effet d'empêcher la sortie des premières extrémités libres E1j hors de leurs logements Lj une fois que le bloc optique BO a été installé dans un véhicule, afin que le fil ressort FR ne puisse pas être découplé de l'embase ES en cas d'entraînement en rotation lors d'une opération de remplacement de 3033146 8 l'ampoule. En effet, lorsque l'on souhaite retirer l'ampoule on commence par déformer légèrement le fil ressort FR pour dégager ses bras Bj des moyens de verrouillage MVi, puis on entraîne en rotation le fil ressort FR afin de libérer 5 l'ampoule. Cet entraînement en rotation est limité angulairement par l'encombrement dans le bloc optique BO. Généralement il peut se faire sur un secteur angulaire qui est compris entre environ 900 et environ 120°, et qui est strictement inférieur à la valeur prédéfinie (fonction de l'agencement du moyen de blocage MB). Par conséquent, même lorsque la rotation est faite 1 o sur la valeur prédéfinie, les parties des bras Bj joignant les premières extrémités libres E1j sont placées dans les espaces libres ELj correspondants, et donc ne peuvent pas être translatées l'une vers l'autre, y compris en cas de forte déformation des bras Bj. Le rapprochement des premières extrémités libres E1j étant alors interdit, elles ne peuvent donc pas 15 être extraites de leurs logements Lj. A titre d'exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1, 2 et 5, la partie périphérique PP de l'embase ES peut comprendre des moyens de verrouillage MVi qui sont agencés sous la forme de deux ergots en forme générale de L, présentant une même orientation, et destinés à 20 immobiliser respectivement les bras Bj lorsque le fil ressort FR est placé dans sa position d'immobilisation. On entend ici par « même orientation » le fait que les parties des ergots MVi (i = 1 ou 2) qui retiennent les bras Bj pointent vers une même direction et selon un même sens. Par exemple, chaque ergot MVi peut faire partie intégrante de la 25 partie périphérique PP de l'embase ES. Mais en variante il pourrait s'agir d'un élément rapporté par soudage, collage ou vissage. On notera que dans des variantes de réalisation les moyens de verrouillage MVi pourraient être agencés sous la forme d'un unique ergot ou d'au moins un clip ou encore d'au moins un crochet destiné à verrouiller un 30 bras Bj ou la partie de liaison PL. Grâce à l'invention, on est certain que le fil ressort ne pourra pas être découplé de l'embase lors du remplacement d'une ampoule, ce qui facilite le travail des techniciens dans les services après-vente ou des clients, et donc 3033146 9 évite de nuire à l'image de marque du véhicule. REVENDICATIONS1. Dispositif (DS) de support d'ampoule pour un bloc optique (BO) de véhicule, ledit dispositif (DS) comprenant i) une embase (ES) comportant une partie centrale (PC), munie d'un trou (TA) pour le passage d'une partie de ladite ampoule, et une partie périphérique (PP) comportant deux logements (Lj) alignés suivant un axe et séparés par un espace vide (EV), et ii) un fil 1 o ressort (FR) déformable, comportant deux bras (Bj), destinés à immobiliser ladite ampoule par rapport à ladite partie centrale (PC) et ayant chacun une première extrémité libre (E1 j), repliée vers l'extérieur et logée dans l'un desdits logements (Lj), et une seconde extrémité (E2j), et une partie de liaison (PL) joignant lesdites secondes extrémités (E2j), caractérisé en ce que ladite 15 partie périphérique (PP) comprend, au voisinage dudit espace vide (EV), à distance desdits logements (Lj) et décalé par rapport audit axe, un moyen de blocage (MB) agencé pour empêcher la sortie desdites premières extrémités libres (E1 j) hors de leurs logements (Lj) tant que ledit fil ressort (FR) est dans une position angulaire différant d'une position d'immobilisation d'un angle 20 inférieur à une valeur prédéfinie. 2. Dispositif de support selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen de blocage (MB) est une paroi solidaire de ladite partie périphérique (PP) et comportant deux bords (BPj) opposés et situés chacun à une distance du logement (Lj) voisin propre à permettre le passage d'une 25 partie d'un bras (Bj) joignant sa première extrémité libre (E1 j) lors d'un entraînement en rotation dudit fil ressort (FR) vers sa position d'immobilisation. 3. Dispositif de support selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite paroi (MB) fait partie intégrante de ladite partie périphérique (PP). 30 4. Dispositif de support selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite partie périphérique (PP) comprend, de part et d'autre dudit espace vide (EV), deux éléments coudés (ECj) délimitant lesdits logements (Lj). 3033146 11 5. Dispositif de support selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque élément coudé (ECj) fait partie intégrante de ladite partie périphérique (PP). 6. Dispositif de support selon l'une des revendications 1 à 5, 5 caractérisé en ce que ladite partie périphérique (PP) comprend des moyens de verrouillage (MVi) agencés sous la forme de deux ergots en forme générale de L, présentant une même orientation et destinés à immobiliser respectivement lesdits bras (Bj) lorsque ledit fil ressort (FR) est placé dans sa position d'immobilisation. 7. Dispositif de support selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque ergot (MVi) fait partie intégrante de ladite partie périphérique (PP). 8. Bloc optique (BO) propre à équiper un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de support (DS) selon l'une des revendications précédentes. 9. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique (BO) selon la revendication 8. 10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.