Brevet FR3027717A1 — publié le 20160429

La présente invention se rapporte au domaine de l'automobile et concerne plus particulièrement le déverrouillage d'un accès à un véhicule automobile. L'invention a ainsi pour objet un procédé de détection par un capteur de la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès à un véhicule automobile, un capteur associé ainsi qu'un véhicule automobile comprenant un tel capteur. Dans un véhicule automobile, il est connu d'utiliser un système de déverrouillage d'un accès comprenant un capteur de détection de la présence d'un utilisateur. Un tel capteur se présente de manière connue sous la forme d'un capteur de proximité capacitif permettant de détecter, par exemple, la présence d'une main de l'utilisateur sur la poignée d'une portière afin de la déverrouiller ou bien de détecter le passage d'un pied de l'utilisateur sous le coffre du véhicule afin de l'ouvrir au moins en partie. L'exemple de la figure 1 illustre le déverrouillage d'une portière (non représentée) de véhicule par un utilisateur à l'aide d'un capteur 1 de détection de présence logé dans la poignée 2 de la portière. Lorsque l'utilisateur déplace sa main M d'une première position Pi, éloignée de la poignée 2, jusqu'à une deuxième position P2, sur la poignée 2, le capteur 1 détecte cette présence, ce qui entraine le déverrouillage de la portière. Dans ce but, le capteur de détection 1 comprend de manière connue une première électrode 3 connectée à un circuit imprimé 4 comprenant une capacité dite « de détection » Cx et une capacité dite « de stockage » Cs. Lorsque la main M de l'utilisateur est dans la deuxième position P2 à proximité de l'électrode 3, l'utilisateur se comporte comme une deuxième électrode, reliée à la Terre, qui augmente la valeur de capacitance de la capacité de détection Cx à une valeur de capacitance supérieure à la valeur de capacitance nominale de la capacité de détection Cx « au repos » (i.e. en l'absence d'utilisateur). Un capteur d'une solution existante, illustré en détail à la figure 2, comprend un générateur d'une tension d'alimentation Vcc, un premier circuit électrique Ai, un deuxième circuit électrique B1 et des moyens de comparaison de tensions COMP. Le premier circuit électrique Al comprend une première électrode, représentée par une capacité de détection Cx, une capacité de stockage Cs définissant à ses bornes une tension de stockage Vs, une résistance de mesure Rs et trois interrupteurs bi-positions Ti, T2 et Ts. Le premier interrupteur Ti est disposé entre la borne positive du générateur de tension Vcc et une première borne de la capacité de détection Cx. Le deuxième interrupteur T2 est disposé entre la première borne de la capacité de détection Cx et une première borne de la capacité de stockage Cs, les deuxièmes bornes, respectivement de chacune des capacités de détection Cx et de stockage Cs ainsi que la borne négative du générateur de tension Vcc étant reliées à une masse G. Le troisième interrupteur Ts est disposé entre la borne positive du générateur de tension Vcc et une première borne de la résistance de mesure Rs dont la deuxième borne est reliée à la première borne de la capacité de stockage Cs. Le deuxième circuit électrique B1 comprend un pont diviseur de la tension d'alimentation Vcc, constitué d'une première résistance de référence Rref1, d'une deuxième résistance de référence Rref2 et d'une capacité de référence Cref reliée par 10 ailleurs à la masse G et définissant une tension de référence Vref. Les moyens de comparaison COMP se présentent sous la forme d'un comparateur de tensions connecté de manière à comparer la tension de stockage Vs aux bornes de la capacité de stockage Cs et la tension de référence Vref aux bornes de la capacité de référence Cref. 15 Afin de détecter la présence d'un utilisateur, le capteur fonctionne alternativement pendant une première phase dite « d'acquisition » et une deuxième phase dite « de mesure ». La phase d'acquisition comprend un nombre prédéterminé « nx » de cycles permettant de charger la capacité de stockage Cs, celle-ci étant vide au début de la 20 phase d'acquisition. En l'absence d'un utilisateur à proximité du capteur, la capacité de stockage Cs se charge d'une charge nominale définissant une tension de stockage nominale Vs nom aux bornes de la capacité de stockage Cs. Un tel capteur est dit « à transfert de charge linéaire à faible consommation ». Un cycle comporte quatre étapes permettant un transfert de charge linéaire 25 entre le générateur de tension Vcc et la capacité de stockage Cs via la capacité de détection Cx. A l'état initial du circuit, les trois interrupteurs T1, 12 et Ts sont ouverts. Le troisième interrupteur Ts reste ouvert durant les quatre étapes de la phase d'acquisition. Dans une première étape « dite de charge », le premier interrupteur T1 est fermé et le deuxième interrupteur 12 est ouvert, ce qui permet la charge de la capacité de 30 détection Cx par le générateur de tension Vcc. Dans une deuxième étape dite « de repos », le premier interrupteur T1 et le deuxième interrupteur 12 sont ouverts simultanément. Dans une troisième étape dite « de décharge », le premier interrupteur T1 est ouvert et le deuxième interrupteur 12 est fermé, ce qui permet le transfert par conduction de courant de la charge de la capacité de détection Cx dans la capacité de 35 stockage Cs. Enfin dans une quatrième étape de repos, le premier interrupteur T1 et le deuxième interrupteur 12 sont de nouveau ouverts simultanément, comme illustré à la figure 2. Lorsque la capacité de stockage Cs s'est chargée pendant un nombre prédéterminé « nx » de cycles sans qu'un utilisateur ne soit venu à proximité du capteur, la charge de la capacité de stockage Cs à la fin de la phase d'acquisition correspond à la valeur de charge nominale et la tension de stockage aux bornes de la capacité de stockage Cs correspond à la tension de stockage nominale Vs nom à la fin de la phase d'acquisition. En revanche, lorsqu'un utilisateur est présent à proximité du capteur lors de la phase d'acquisition, la capacitance de la détection Cx augmente et la charge de la capacité de stockage Cs à la fin de la phase d'acquisition correspond à une charge de détection supérieure à la charge nominale. Dans ce cas, la tension aux bornes de la capacité de stockage à la fin de la phase d'acquisition est égale à une tension de détection Vs det qui est supérieure à la tension de stockage nominale Vs nom. Durant la phase de mesure, le premier interrupteur 11 et le deuxième interrupteur 12 étant ouverts, on ferme le troisième interrupteur Ts de sorte à charger la capacité de stockage Cs à travers la résistance de mesure Rs, jusqu'à ce que le comparateur indique que la tension de stockage Vs a atteint la tension de référence Vref et on mesure alors la durée entre l'instant de fermeture du troisième interrupteur Ts et l'instant où la tension de stockage Vs atteint ladite tension de référence Vref. En l'absence d'utilisateur à proximité du capteur pendant la phase d'acquisition, la durée mesurée entre l'instant de fermeture du troisième interrupteur Ts (où la tension de stockage Vs est égale à la tension nominale Vs nom) et l'instant où la tension de stockage Vs atteint la tension de référence Vref correspond à une durée nominale Tnom. Autrement dit, en l'absence de détection, la tension de stockage Vs atteint la tension de référence Vref après une durée nominale Tnom. En présence d'un utilisateur à proximité du capteur pendant la phase d'acquisition, la durée mesurée entre l'instant de fermeture du troisième interrupteur Ts (où la tension de stockage Vs est égale à une tension de détection Vs det supérieure à la tension nominale Vs nom) et l'instant où la tension de stockage Vs atteint la tension de référence Vref correspond à une durée de détection Tdet qui est inférieure à la durée nominale Tnom, ce qui indique la détection de la présence d'un utilisateur à proximité de l'électrode du capteur. Autrement dit, lors d'une détection de présence, la tension de stockage Vs atteint plus rapidement la tension de référence Vref pendant la phase de mesure. Dès lors qu'un utilisateur a été détecté, le capteur envoie un signal de 35 détection à un calculateur électronique du véhicule appelée de manière connue ECU (Electronic Control Unit en langue anglaise) qui déverrouille alors l'accès correspondant du véhicule, éventuellement après authentification. Dans cette solution, la succession du nombre prédéterminé « nx » de cycles de la phase d'acquisition puis de la phase de mesure peut s'avérer chronophage, augmentant ainsi le temps de détection et le déverrouillage de l'accès, ce qui présente un inconvénient important. L'invention vise donc à résoudre cet inconvénient en proposant une solution simple, fiable, rapide et efficace pour réduire le temps de détection de la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès à un véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de détection par un capteur de la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès à un véhicule automobile, 10 ledit capteur comprenant : - un générateur d'une tension d'alimentation, - un premier circuit électrique comprenant une capacité de détection de la présence d'un utilisateur définissant à ses bornes une tension de détection, une capacité de stockage définissant à ses bornes une tension 15 de stockage, des moyens de contrôle de la charge de la capacité de détection à partir de la tension d'alimentation, des moyens de contrôle de la décharge de la capacité de détection dans la capacité de stockage et des moyens de calibration d'un courant de charge de la capacité de stockage généré à partir de la tension d'alimentation, 20 - un deuxième circuit électrique comprenant une capacité de référence définissant à ses bornes une tension de référence et un pont diviseur de la tension d'alimentation en la tension de référence, - des moyens de comparaison de ladite tension de stockage et de ladite tension de référence afin de détecter la présence d'un utilisateur pour le 25 déverrouillage d'un accès au véhicule automobile, ledit procédé comprenant une phase d'acquisition pendant laquelle une étape de charge de la capacité de détection et une étape de décharge de ladite capacité de détection dans la capacité de stockage sont répétées successivement un nombre prédéterminé « nx » de fois et une phase de mesure comprenant une étape de charge de 30 la capacité de stockage à partir de la tension d'alimentation, le procédé étant remarquable en ce que la phase d'acquisition et la phase de mesure sont concomitantes. La réalisation simultanée de la phase d'acquisition et de la phase de mesure permet de réduire notablement le temps de détection de la présence d'un utilisateur, les deux phases étant réalisées en parallèle. 35 De préférence encore, le capteur comprenant un convertisseur numérique- analogique (DAC ou Digital Analogical Converter en langue anglaise), le procédé comprend une étape de détermination de la tension de référence par ledit convertisseur numérique-analogique de sorte qu'elle soit strictement supérieure à la tension de stockage à la fin du nombre prédéterminé « nx » de décharges de la capacité de détection dans la capacité de stockage. Avantageusement, la différence entre la tension de référence et la tension de stockage suite au nombre prédéterminé « nx » de décharges est inférieure à 100 mV. L'utilisation d'un convertisseur numérique-analogique permet donc de définir dynamiquement la tension de référence à atteindre afin de palier à la dérive des composants, notamment de la capacitance de la capacité de détection, et de minimiser le temps de mesure du capteur. L'invention concerne aussi un capteur de détection de la présence d'un 10 utilisateur pour le déverrouillage d'un accès à un véhicule automobile, ledit capteur comprenant : - un générateur d'une tension d'alimentation, - un premier circuit électrique comprenant une capacité de détection de la présence d'un utilisateur définissant à ses bornes une tension de 15 détection, une capacité de stockage définissant à ses bornes une tension de stockage, des moyens de contrôle de la charge de la capacité de détection à partir de la tension d'alimentation, des moyens de contrôle de la décharge de la capacité de détection dans la capacité de stockage et des moyens de calibration d'un courant de charge de la capacité de 20 stockage généré à partir de la tension d'alimentation, - un deuxième circuit électrique comprenant une capacité de référence définissant à ses bornes une tension de référence et un pont diviseur de tension de la tension d'alimentation en la tension de référence, - des moyens de comparaison de ladite tension de stockage et de ladite 25 tension de référence afin de détecter la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès au véhicule automobile, le capteur étant remarquable en ce que les moyens de calibration se présentent sous la forme d'une résistance de mesure, de préférence unique, continument connectée électriquement, d'une part, au générateur de la tension d'alimentation et, 30 d'autre part, à la capacité de stockage. L'absence d'interrupteur entre le générateur de la tension d'alimentation et la résistance de mesure permet de réaliser simultanément la phase d'acquisition et la phase de mesure, ce qui réduit avantageusement le temps de détection de la présence d'un utilisateur à proximité du capteur, tout en conservant une sensibilité similaire du capteur. 35 De plus, l'absence d'interrupteur entre le générateur de la tension d'alimentation et la résistance de mesure permet de réduire la complexité et donc le coût du capteur. De préférence, les moyens de calibration sont constitués d'une résistance de mesure, de préférence unique, continument connectée électriquement, d'une part, au générateur de la tension d'alimentation et, d'autre part, à la capacité de stockage. De préférence encore, le capteur comprend un convertisseur numérique- analogique (DAC ou Digital Analogical Converter en langue anglaise) configuré pour déterminer la tension de référence de sorte qu'elle soit strictement supérieure à la tension de stockage à la fin du nombre prédéterminé « nx » de décharges de la capacité de détection dans la capacité de stockage. L'invention a aussi pour objet un véhicule automobile comprenant un capteur 10 tel que présenté précédemment. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront lors de la description qui suit faite en regard des figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquelles des références identiques sont données à des objets semblables. 15 La figure 1 (déjà commentée) illustre schématiquement le déverrouillage d'une portière d'un véhicule automobile par détection de présence de la main d'un utilisateur. La figure 2 (déjà commentée) illustre une forme de réalisation d'un capteur de l'art antérieur. 20 La figure 3 illustre une forme de réalisation d'un capteur selon l'invention. La figure 4 illustre les variations de la tension de stockage Vs et de la tension de référence Vref lors d'un cycle d'une phase d'acquisition du capteur de la figure 3. Le capteur selon l'invention est destiné à être monté dans un véhicule 25 automobile pour permettre le déverrouillage de l'un de ses accès, tel que, par exemple, son coffre ou une portière. Une forme de réalisation du capteur est décrite ci-après en référence à la figure 3. Le capteur de détection comprend un générateur d'une tension d'alimentation continue Vcc, par exemple de 5 V, un premier circuit électrique A2, un deuxième circuit 30 électrique B2 et des moyens de comparaison COMP de tensions. Le premier circuit électrique A2 comprend une capacité de détection Cx de la présence d'un utilisateur constituant au moins en partie la première électrode, une capacité de stockage Cs, des moyens de contrôle de la charge de la capacité de détection Cx à partir de la tension d'alimentation Vcc, des moyens de contrôle de la 35 décharge de la capacité de détection Cx dans la capacité de stockage Cs et des moyens de contrôle de la charge de la capacité de stockage Cs à partir de la tension d'alimentation Vcc. La première électrode s'étend dans un élément du véhicule, par exemple une poignée, de sorte qu'une partie du corps d'un utilisateur, formant une deuxième électrode reliée à la Terre, puisse venir à proximité de la première électrode et augmenter ainsi la capacitance d'une capacité de détection Cx. La capacité de détection Cx définit à ses bornes une tension de détection Vx et la capacité de stockage Cs définit à ses bornes une tension de stockage Vs à partir de la tension de détection Vx. Les moyens de contrôle de la charge de la capacité de détection Cx à partir de la tension d'alimentation Vcc se présentent dans cet exemple sous la forme d'un premier interrupteur bi-positions Ti connecté, d'une part, à la borne positive du générateur de tension d'alimentation Vcc, et, d'autre part, à une première borne de la capacité de détection Cx. Le premier interrupteur Ti est configuré pour basculer entre une position fermée, dans laquelle il autorise le passage d'un courant électrique généré par la tension d'alimentation Vcc, et une position ouverte, dans laquelle il empêche le passage d'un courant électrique généré par la tension d'alimentation Vcc. Les moyens de contrôle de la décharge de la capacité de détection Cx dans la capacité de stockage Cs se présentent dans cet exemple sous la forme d'un deuxième interrupteur T2 connecté, d'une part, à la première borne de la capacité de détection Cx, et, d'autre part, à une première borne de la capacité de stockage Cs. Le deuxième interrupteur T2 est configuré pour basculer entre une position fermée, dans laquelle il autorise le passage d'un courant électrique généré par la décharge de la capacité de détection Cx, et une position ouverte, dans laquelle il empêche le passage d'un courant électrique. Les deuxièmes bornes de chacune des capacités de détection Cx et de 25 stockage Cs ainsi que la borne négative du générateur de tension Vcc sont reliées à une masse G. De manière préférée, le premier interrupteur Ti et le deuxième interrupteur T2 sont commandés par un microcontrôleur (non représenté). Les moyens de contrôle de la charge de la capacité de stockage Cs à partir 30 de la tension d'alimentation Vcc se présentent dans cet exemple sous la forme d'une unique résistance de mesure Rs continument connectée électriquement, d'une part, par sa première borne, à la borne positive du générateur de la tension d'alimentation Vcc et, d'autre part, par sa deuxième borne, à la première borne de la capacité de stockage Cs. Cette résistance de mesure Rs permet la charge de la capacité de stockage Cs à partir du 35 générateur l'alimentation Vcc jusqu'à ce que la tension de stockage Vs atteigne la valeur d'une tension de référence Vref décrite ci-après. A titre d'exemple, les valeurs de la capacité de détection Cx, de la capacité de stockage Cs et de la résistance de mesure Rs peuvent être les suivantes : Cx = 70 pF Cs = 30 nF Rs = 430 kç) Le deuxième circuit électrique B2 comprend une capacité de référence Cref définissant à ses bornes une tension de référence Vref et un pont diviseur de la tension d'alimentation Vcc. Le pont permet de diviser la tension d'alimentation Vcc en la tension de référence Vref. A cette fin, le pont comprend une première résistance de référence Rref1 et une deuxième résistance de référence Rref2. La première résistance de référence Rref 1 est connectée, d'une part, par sa première branche, à la borne positive du générateur de la tension d'alimentation Vcc et, d'autre part, par sa deuxième branche, à une première branche de la capacité de référence Cref. La deuxième résistance de référence Rref2 est connectée, d'une part, par sa première branche, à la première branche de la capacité de référence Cref et, d'autre part, par sa deuxième branche, à la masse G. La deuxième branche de la capacité de référence Cref est connectée à la masse G. On notera que le convertisseur numérique-analogique mentionné 20 précédemment peut remplacer la première résistance de référence Rref 1 et la deuxième résistance de référence Rref2 de sorte que la tension de référence soit ajustable par programmation logicielle. A titre d'exemple, les valeurs de la capacité de référence Cref, de la première résistance de référence Rref 1 et de la deuxième résistance de référence Rref2 peuvent 25 être les suivantes : Cref = 10 nF Rref1 = 47 kç) Rref2 = 47 kç) Les moyens de comparaison COMP de tensions sont configurés pour 30 comparer la tension de stockage Vs et la tension de référence Vref afin de détecter la présence d'un utilisateur et permettre le déverrouillage d'un accès au véhicule automobile lorsque ces deux tensions sont égales. De manière connue, les moyens de comparaison COMP peuvent se présenter sous la forme d'un comparateur de tensions. De manière optionnelle, le capteur peut comprendre un convertisseur 35 numérique-analogique (DAC ou Digital Analogical Converter en langue anglaise) configuré pour déterminer la tension de référence Vref de sorte qu'elle soit strictement supérieure à la tension de stockage Vs à la fin du nombre prédéterminé « nx » de décharges de la capacité de détection Cx dans la capacité de stockage Cs. Afin de détecter la présence d'un utilisateur, le capteur fonctionne pendant une phase dite « d'acquisition » et une deuxième phase dite « de mesure ». Selon 5 l'invention, ces deux phases sont au moins en partie concomitantes. La phase d'acquisition comprend un nombre prédéterminé « nx » de cycles permettant de charger la capacité de stockage Cs, celle-ci étant vide à l'origine de la phase d'acquisition. En l'absence d'un utilisateur à proximité du capteur, la capacité de stockage Cs se charge d'une charge nominale définissant une tension de stockage 10 nominale Vs nom aux bornes de la capacité de stockage Cs. Un tel capteur est dit « à transfert de charge linéaire à faible consommation ». En référence à la figure 4, un cycle dure un temps T et comporte quatre étapes permettant un transfert de charge linéaire entre le générateur de tension Vcc et la capacité de stockage Cs via la capacité de détection Cx. A l'état initial du circuit, le 15 premier interrupteur 11 et le deuxième interrupteur 12 sont ouverts. Dans une première étape El « dite de charge », le premier interrupteur 11 est fermé, ce qui permet la charge de la capacité de détection Cx par le générateur de tension Vcc. Dans une deuxième étape E2 dite « de repos », le premier interrupteur 11 et 20 le deuxième interrupteur 12 sont ouverts. Dans une troisième étape E3 dite « décharge », le deuxième interrupteur 12 est fermé, ce qui permet le transfert TC, par conduction de courant, de la charge de la capacité de détection Cx dans la capacité de stockage Cs. Enfin dans une quatrième étape E4 de repos, le premier interrupteur 11 et le 25 deuxième interrupteur 12 sont ouverts. Selon l'invention, comme illustré à la figure 4, la phase de mesure a lieu en même temps que la phase d'acquisition. La capacité de stockage Cs est ainsi chargée continument à la fois par le transfert de charge TC de la capacité de détection Cx et par la charge linéaire LIN à travers la résistance de mesure Rs, ce qui permet de réduire le 30 temps global de mesure et donc de détection du capteur. Cette charge de la capacité de stockage Cs est réalisée jusqu'à ce que le comparateur indique que la tension de stockage Vs et la tension de référence Vref sont égales et la durée de cette charge est mesurée. Lorsque le capteur comprend un convertisseur numérique-analogique (DAC 35 ou Digital Analogical Converter en langue anglaise), ce convertisseur numérique-analogique permet de déterminer la tension de référence Vref dynamiquement de sorte qu'elle soit strictement supérieure à la tension de stockage Vs à la fin du nombre prédéterminé « nx » de décharges de la capacité de détection Cx dans la capacité de stockage Cs. Avantageusement, cette valeur de tension de référence Vs peut être fixée de sorte que la différence entre la tension de référence Vref et la tension de stockage Vs suite au nombre prédéterminé « nx » de décharges soit inférieure à 100 mV. En l'absence d'utilisateur à proximité du capteur pendant les phases d'acquisition et de mesure, la durée mesurée entre l'instant de démarrage du premier cycle de la phase d'acquisition et l'instant où la tension de stockage Vs atteint la tension de référence Vref correspond à une durée nominale Tnom. Autrement dit, en l'absence de détection, la tension de stockage Vs atteint la tension de référence Vref après une durée nominale Tnom. Ainsi, lorsque la capacité de stockage Cs s'est chargée pendant un nombre prédéterminé « nx » de cycles, cela indique qu'aucun utilisateur n'est venu à proximité du capteur, la charge de la capacité de stockage Cs à la fin de la phase d'acquisition correspondant alors à une valeur de charge nominale et la tension de stockage Vs aux bornes de la capacité de stockage Cs correspondant alors à une tension de stockage nominale Vs nom. En revanche, en présence d'un utilisateur à proximité du capteur les phases d'acquisition et de mesure, la capacitance de la capacité de détection Cx augmentant, le nombre « y» de cycles nécessaire pour que la tension de stockage Vs atteigne la tension de référence Vs est inférieur au nombre prédéterminé « nx » de cycles. En d'autres termes, la durée mesurée entre l'instant de démarrage du premier cycle de la phase d'acquisition et l'instant où la tension de stockage Vs atteint la tension de référence Vref correspond à une durée de détection Tdet qui est inférieure à la durée nominale Tnom (i.e. la tension de stockage Vs atteint plus rapidement la tension de référence Vref). Dès lors qu'un utilisateur a été détecté, le capteur envoie un signal de 25 détection à un calculateur électronique du véhicule appelée de manière connue ECU (Electronic Control Unit en langue anglaise) qui déverrouille alors l'accès correspondant du véhicule, éventuellement après authentification. La réalisation de la phase de mesure en même temps que la phase d'acquisition, c'est à dire dès l'origine et non l'une après l'autre, permet donc un gain de 30 temps d'acquisition et donc de détection qui entraine avantageusement une déverrouillage plus rapide de l'accès au véhicule et une baisse de consommation en énergie électrique du capteur. Il est à noter enfin que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de 35 l'art. REVENDICATIONS1. Procédé de détection par un capteur (1) de la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès à un véhicule automobile, ledit capteur (1) comprenant : - un générateur d'une tension d'alimentation (Vcc), - un premier circuit électrique (A2) comprenant une capacité de détection (Cx) de la présence d'un utilisateur définissant à ses bornes une tension de détection (Vx), une capacité de stockage (Cs) définissant à ses bornes une tension de stockage (Vs), des moyens de contrôle de la charge de la capacité de détection (Cx) à partir de la tension d'alimentation (Vcc), des moyens de contrôle de la décharge de la capacité de détection (Cx) dans la capacité de stockage (Cs) et des moyens de calibration d'un courant de charge de la capacité de stockage (Cs) généré à partir de la tension d'alimentation (Vcc), - un deuxième circuit électrique (B2) comprenant une capacité de référence (Cref) définissant à ses bornes une tension de référence (Vref) et un pont diviseur de la tension d'alimentation (Vcc) en la tension de référence (Vref), - des moyens de comparaison (COMP) de ladite tension de stockage (Vs) et de ladite tension de référence (Vref) afin de détecter la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès au véhicule automobile, ledit procédé comprenant une phase d'acquisition pendant laquelle une étape (El) ) de charge de la capacité de détection (Cx) et une étape (E3) de décharge de ladite capacité de détection (Cx) dans la capacité de stockage (Cs) sont répétées successivement un nombre prédéterminé « nx » de fois et une phase de mesure comprenant une étape de charge de la capacité de stockage (Cs) à partir de la tension d'alimentation (Vcc), le procédé étant caractérisé en ce que la phase d'acquisition et la phase de mesure sont concomitantes. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, le capteur (1) comprenant un convertisseur numérique-analogique, le procédé comprend une étape de détermination de la tension de référence (Vref) par ledit convertisseur numérique-analogique de sorte qu'elle soit strictement supérieure à la tension de stockage (Vs) à la fin du nombre prédéterminé « nx » de décharges de la capacité de détection (Cx) dans la capacité de stockage (Cs). 3. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la différence entre la tension de référence (Vref) et la tension de stockage (Vs) suite au nombre « nx » de décharges soit inférieure à 100 mV. 4. Capteur (1) de détection de la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès à un véhicule automobile, ledit capteur comprenant : - un générateur d'une tension d'alimentation (Vcc), - un premier circuit électrique (A2) comprenant une capacité de détection (Cx) de la présence d'un utilisateur définissant à ses bornes une tension de détection (Vx), une capacité de stockage (Cs) définissant à ses bornes une tension de stockage (Vs), des moyens de contrôle de la charge de la capacité de détection (Cx) à partir de la tension d'alimentation (Vcc), des moyens de contrôle de la décharge de la capacité de détection (Cx) dans la capacité de stockage (Cs) et des moyens de calibration d'un courant de charge de la capacité de stockage (Cs) généré à partir de la tension d'alimentation (Vcc), - un deuxième circuit électrique (B2) comprenant une capacité de référence (Cref) définissant à ses bornes une tension de référence (Vref) et un pont diviseur de tension de la tension d'alimentation (Vcc) en la tension de référence (Vref), - des moyens de comparaison (COMP) de ladite tension de stockage (Vs) et de ladite tension de référence (Vref) afin de détecter la présence d'un utilisateur pour le déverrouillage d'un accès au véhicule automobile, le capteur (1) étant caractérisé en ce que les moyens de calibration se présentent sous la forme d'une résistance de mesure (Rs) continument connectée électriquement, d'une 20 part, au générateur de la tension d'alimentation (Vcc) et, d'autre part, à la capacité de stockage (Cs). 5. Capteur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend un convertisseur numérique-analogique configuré pour déterminer la tension de référence (Vref) de sorte qu'elle soit strictement supérieure à la tension de stockage 25 (Vs) à la fin d'un nombre prédéterminé « nx » de décharges de la capacité de détection (Cx) dans la capacité de stockage (Cs). 6. Véhicule automobile comprenant un capteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 4 à 5.