Brevet FR3024691A1 — publié le 20160212

Système de sécurité à coussin gonflable pour véhicule renforcé par un filet incisé Domaine de l'invention L'invention concerne un système de sécurité à coussin gonflable pour véhicule à moteur. L'invention concerne plus précisément un tel système à coussin gonflable comprenant un filet de retenue. Contexte de l'invention Des systèmes de sécurité du type précité sont usuellement connus et comprennent : - un corps définissant un canal de tir et délimitant une ouverture, - une trappe s'étendant dans l'ouverture du corps, - un filet de retenue comprenant une première portion fixée au corps, une deuxième portion fixée à la trappe et une portion d'articulation s'étendant entre la première portion et la deuxième portion suivant une direction d'articulation, ledit filet de retenue comprenant des premiers fils et des deuxièmes fils entrecroisés, les premiers fils s'étendant suivant une première direction et les deuxièmes fils s'étendant suivant une deuxième direction perpendiculaire à la première direction, - un module de coussin gonflable disposé en regard de la trappe, - une tige de fixation s'étendant à travers ledit corps, ladite tige de fixation fixant le module de coussin gonflable audit corps. Un tel système de sécurité apporte satisfaction. Lors du déploiement du coussin gonflable, le coussin gonflable pousse sur la trappe et pivote par rapport au corps, le filet de retenue empêchant que la trappe se libère totalement par rapport au corps et vienne heurter un passager. Exposé de l'invention Toutefois, l'invention vise à renforcer la sécurité, notamment le maintien de la trappe par rapport au corps. Pour ce faire, conformément à l'invention, le filet de retenue comprend une incision s'étendant suivant la première direction et à travers laquelle s'étend la tige de fixation. 3024691 2 On entend par incision une coupure locale sans enlèvement de matière. Dans l'art antérieur, un trou, généralement circulaire était réalisé par enlèvement de matière dans le filet de retenue pour permettre le passage de la 5 tige de fixation. Le diamètre du trou correspondait sensiblement au diamètre de la tige de fixation, ce qui générait la découpe de plusieurs premiers fils. Le trou étant proche de la portion d'articulation, les premiers fils qui étaient sectionnés pour créer le trou ne contribuaient guère à la retenue de la trappe, diminuant d'autant la retenue de la trappe. 10 Conformément à l'invention, le passage de la vis à travers le filet de retenue ne génère qu'une réduction de la retenue faible ou quasiment nulle, puisque les premiers fils concernés seront légèrement décalés et non sectionnés. Ils conserveront donc la totalité de leur longueur emprisonnée dans le corps et donc leur capacité de retenue. 15 Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence l'incision s'étend entièrement à l'écart de la périphérie du filet de retenue. Autrement dit, l'incision ne s'étend pas jusqu'en périphérie du filet de retenue. Ainsi, les premiers fils séparés par l'incision sont liés de part et d'autre de l'incision suivant la première direction. La réduction de la retenue de 20 la trappe par le filet de retenue est minimisée. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, de préférence ladite incision s'étend entre deux premiers fils adjacents dépourvus de toute interruption à proximité de l'incision. Ainsi, aucun des premiers fils ne présente d'affaiblissement de sa 25 résistance du fait de l'incision. Conformément à l'invention, de préférence le système de sécurité comprend en outre les caractéristiques suivantes : - le filet de retenue comprend en outre un trou de positionnement, - ladite incision s'étend suivant la première direction entre une 30 extrémité proximale et une extrémité distale, l'extrémité proximale étant plus proche de la portion d'articulation que l'extrémité distale, et 3024691 3 - le trou de positionnement s'étend dans le prolongement de l'incision suivant la première direction et est plus proche de l'extrémité distale que de l'extrémité proximale de l'incision. Le trou de positionnement sert à positionner le filet de retenue dans 5 le moule lors de la réalisation du corps. En plaçant le trou de positionnement dans le prolongement de l'incision, l'incision engendre une réduction de l'efficacité de la retenue du filet encore moindre. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la première direction est de préférence perpendiculaire à la direction d'articulation. 10 Ainsi, le risque que la trappe soit retenue de manière dissymétrique est réduit. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence le corps comporte des lignes de creux se succédant suivant une direction d'allongement perpendiculaire à la direction d'articulation. 15 Ainsi, on réduit le risque que le filet de retenue soit en surface du corps et puisse être arraché du corps sous un effort modéré. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, de préférence le corps présente une surface supérieure et une surface inférieure, et le corps comporte des lignes de creux se succédant suivant une direction 20 d'allongement perpendiculaire à la direction d'articulation, alternativement dans la surface supérieure et dans la surface inférieure. Ainsi, le filet de retenue est bien englobé dans le corps et le risque qu'il s'arrache du corps lors du déploiement du coussin gonflable est réduit. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence 25 la première portion du filet de retenue s'étend dans une zone de retenue où le corps est globalement plan et ladite première portion du filet de retenue s'étend suivant la direction d'allongement en formant des ondulations. La cohésion entre le filet de retenue et le corps est ainsi efficacement améliorée. 30 Selon une caractéristique encore complémentaire, de préférence chaque ligne de creux est constituée par une pluralité de creux distants les uns des autres. 3024691 4 La cohésion entre le filet de retenue et le corps est ainsi encore améliorée. L'invention concerne en outre une planche de bord comprenant le système de sécurité. 5 Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : - FIG. 1 est une vue en coupe selon la ligne repérée 1-1 à la figure 3 10 d'une planche de bord comprenant un système de sécurité conforme à l'invention, - FIG. 2 est une vue à échelle agrandie de la zone repérée 11 à la figure 1, - FIG. 3 est une vue de dessus du système de sécurité, 15 - FIG. 4 illustre une première étape de réalisation du système de sécurité, - FIG.5 illustre une deuxième étape de réalisation du système de sécurité. Description détaillée de l'invention 20 La figure 1 illustre une planche de bord 40 comprenant essentiellement une coiffe, un système de sécurité 1 et une traverse 48. La coiffe comporte un insert 42, une couche de mousse 44 et un revêtement 46. Le système de sécurité 1 comprend un corps 2, une trappe 6, un filet de retenue 10, un module de coussin gonflable 30 et des tiges de fixation 8. 25 Le corps 2 délimite une ouverture 4 dans laquelle s'étend la trappe 6. Le corps 2 et la trappe 6 sont avantageusement réalisés simultanément et de préférence en matière plastique moulée, telle par exemple que du polypropylène avantageusement renforcé par des fibres notamment des fibres de verre. Notamment pour des raisons de fabrication, dans le mode de 30 réalisation illustré, la trappe 6 est reliée au corps 2 par des ponts de matière. Par ailleurs, le corps 2 est soudé sur l'insert 42. La couche de mousse 44 et le revêtement 46 recouvrent l'insert 42, le corps 2 et la trappe 6. Dans un mode 3024691 5 de réalisation alternatif, la planche de bord 40 pourrait être dépourvue de la couche de mousse 44 et/ou du revêtement 46. Le filet de retenue 10 comprend une première portion 12, une deuxième portion 14 et une portion d'articulation 16 s'étendant entre la 5 première portion 12 et la deuxième portion 14. La première portion 12 est emprisonnée dans la matière du corps 2. La deuxième portion 14 est emprisonnée dans la matière de la trappe 6. La portion d'articulation 16 s'étend principalement suivant une direction d'articulation R, autour de laquelle la trappe 6 est adaptée pour pivoter lors du déploiement d'un coussin gonflable 10 34, en rompant les ponts de matière, la couche de mousse 44 et le revêtement 46. Le module de coussin gonflable 30 comprend un logement 32 dans lequel est disposé le coussin gonflable 34, en regard de la trappe 6. La forme du logement 32 sert de guide vers l'ouverture 4 du corps 2 au coussin gonflable 15 34 lors de son déploiement. Le corps 2 est ainsi usuellement dénommé canal de tir. Le logement 32 est supporté par la traverse 48 de la planche de bord 40 auquel il est rigidement fixé. Le module de coussin gonflable 30 est d'autre part fixé au corps 2 par les tiges de fixation 8. Dans le mode de réalisation illustré, il s'agit plus 20 précisément de tiges filetées munis d'écrous, autrement dit de boulons de fixation, au nombre de sept. Trois des tiges de fixation 8 s'étendent à travers le filet de retenue 10. Tel qu'illustré en particulier sur les figures 1, 4 et 5, le filet de retenue 10 comprend des premiers fils 18 et des deuxièmes fils 20 entrecroisés. Les 25 premiers fils 18 s'étendant suivant une première direction X. Les deuxièmes fils 20 s'étendant suivant une deuxième direction Y perpendiculaire à la première direction X. Dans le mode de réalisation illustré, la première direction X est sensiblement perpendiculaire à la direction d'articulation R et la deuxième direction Y est sensiblement parallèle à la direction d'articulation R. Dans un 30 mode de réalisation alternatif, chacune des première direction X et deuxième direction Y pourrait former un angle différent de celui illustré par rapport à la direction d'articulation R, en particulier chacune des première direction X et 3024691 6 deuxième direction Y pourrait former un angle d'environ 45 degrés avec l'axe d'articulation R. La première portion 12 du filet de retenue 10 comprend des incisions 22 s'étendant suivant la première direction X. Ces incisions 22 sont effectuées 5 sensiblement sans enlèvement de matière, de sorte qu'elles s'étendent à l'écart de tous les premiers fils 18. Plus précisément, chacune de ces incisions 22 s'étend entre deux premiers fils adjacents 17, 19 entre une extrémité proximale 22a et une extrémité distale 22b, en découpant de préférence entre 1 et 10 deuxièmes fils 20, sept deuxièmes fils 20 dans le mode de réalisation illustrés 10 et aucun premier fil 18. Au-delà de chacune de l'extrémité proximale 22a et de l'extrémité distale 22b suivant la première direction X, les deuxième fils 20 s'étendent continument suivant la deuxième direction Y. De préférence, lorsque le filet de retenue comprend plusieurs incisions, comme dans le mode de réalisation illustré, toutes les incisions 22 découpent les mêmes deuxièmes fils 15 20. Il sera noté que toutes les incisions 22 sont entièrement incluses dans la première portion 12 du filet de retenue 10, autrement dit les incisions 22 ne s'étendent pas jusqu'au deuxième fil 20 situé à l'extrémité (à la périphérie 11) de la première portion 12 du filet de retenue 10 suivant la deuxième 20 direction Y. Selon encore une autre formulation, les incisions 22 conservent intact les deuxièmes fils 20 situés aux extrémités de la première portion 12 du filet de retenue 10 suivant la première direction X. La première portion 12 du filet de retenue 10 comprend en outre deux trous de positionnement 24 de section circulaire, disposés à proximité, 25 mais toutefois légèrement à l'écart, de la périphérie 11 de la première portion 12 du filet de retenue 10 selon la première direction X. Il existe de préférence entre un et cinq deuxièmes fils 20 entre les trous de positionnement 24 et la périphérie 11 du filet de retenue 10. Les trous de positionnement 24 sont réalisés par enlèvement de matière et découpent des premiers fils 18 et des 30 deuxièmes fils 20. Plus précisément, les trous de positionnement 24 sont sensiblement situés au niveau d'incisions 22 suivant la deuxième direction Y. Ainsi, dans le mode de réalisation illustré, les trous de positionnement 24 sont 3024691 7 décalés par rapport aux incisions 22 suivant la première direction X, autrement dit ils sont situés dans le prolongement des incisions 22 au-delà de l'extrémité distale 22b. Ainsi, les trous de positionnement 24 coupent les premiers fils adjacents 17, 19. 5 Par ailleurs, tel qu'illustré à la figure 3, le corps 2 présente une surface supérieure 2A et une surface inférieure 2B. Le corps 2 comporte sur la surface supérieure 2A une succession de lignes de creux supérieures 36 s'étendant parallèlement à la direction d'articulation R. Les lignes de creux supérieures 36 se succèdent suivant une direction d'allongement L 10 perpendiculaire à la direction d'articulation R. Le corps 2 comporte en outre sur la surface inférieure 2B une succession de lignes de creux inférieures 38 s'étendant parallèlement à la direction d'articulation R. Les lignes de creux inférieures 38 se succèdent suivant une direction d'allongement L perpendiculaire à la direction d'articulation R. Suivant la direction 15 d'allongement, les lignes de creux supérieures 36 sont disposées entre les lignes de creux inférieures 38 et réciproquement. Dans le mode de réalisation illustré, le corps 2 comporte deux lignes de creux supérieures 36 et deux lignes de creux inférieures 38. Bien entendu, le corps 2 pourrait comprendre davantage de lignes de creux supérieures 36 et de lignes de creux inférieures 20 38. Dans le mode de réalisation illustré, le corps 2 comprend une portion de retenue 35 dans laquelle le corps 2 est sensiblement plan. Les lignes de creux supérieures 36 et les lignes de creux inférieures 38 sont disposées dans ladite portion de retenue et les creux des lignes de creux supérieures 36 25 présentent une profondeur qui, additionnée à la profondeur des creux des lignes de creux inférieures 38 est supérieure à l'épaisseur du corps 2 dans la zone de retenue 35. Le filet de retenue 10 affleurant successivement le fond des creux des lignes de creux supérieures 36 et des lignes de creux inférieures 38, le filet de retenue 10 forme des ondulations 26 suivant la direction 30 d'allongement L. Bien que cela ne soit pas préféré, dans un mode de réalisation alternatif, la profondeur des creux des lignes de creux supérieures 36 3024691 8 additionnée à la profondeur des creux des lignes de creux inférieures 38 pourrait être égale ou inférieure à l'épaisseur du corps 2 dans la zone de retenue 35. Les lignes de creux supérieures 36 sont avantageusement 5 constituées par une pluralité de creux 37 distants les uns des autres suivant la direction d'articulation R. De même, les lignes de creux inférieures 38 sont avantageusement constituées par une pluralité de creux 39 distants les uns des autres suivant la direction d'articulation R. La section sensiblement rectangulaire des creux 37 des lignes de 10 creux supérieures 36 et la section circulaire des creux 39 des lignes de creux inférieures 38 telles qu'illustrées à la figure 3 constitue des exemples non limitatifs. Il serait possible par exemple de prévoir la même section pour les lignes de creux supérieures 36 et les lignes de creux inférieures 38, que cette section soit circulaire ou allongée suivant la direction d'articulation R, d'inverser 15 les sections par rapport au mode de réalisation illustré entre les lignes de creux supérieures 36 et les lignes de creux inférieures 38,. Pour réaliser le système de sécurité 1, on réalise les trous de positionnement 24 et les incisions 22 dans la première portion 12 du filet de retenue 10, tel qu'illustré à la figure 4. Puis, tel qu'illustré à la figure 5, on 20 positionne le filet de retenue 10 par rapport à un élément de moule en faisant passer les tiges de positionnement 50 à travers les trous de positionnement 24. Avantageusement, le filet de retenue 10 s'étend alors sensiblement verticalement avec les trous de positionnement 24 sensiblement en haut. Par ailleurs, on fait passer des broches 28 ou analogue à travers les 25 incisions 22 du filet de retenue 10. D'autre part, on prévoit une succession de lignes d'éléments en saillie sur deux éléments de moule se faisant face et on dispose la première portion 12 du filet de retenue 10 entre chacune des deux successions de lignes d'éléments en saillie. 30 Puis, on amène de la matière plastique dans la cavité de moulage formée entre lesdits deux éléments de moule, et on emprisonne la première portion 12 et la deuxième portion 14 du filet de retenue 10 en les noyant dans 3024691 9 la matière plastique pour réaliser le corps 2 et la trappe 6 emprisonnant le filet de retenue 10. Les broches 28 et les tiges de positionnement 50 sont ensuite retirées pour former des trous traversant le corps 2. En particulier, le corps 2 comprend des trous de passage 9, au nombre de trois dans le mode de 5 réalisation illustré, s'étendant à travers le corps 2 en passant à travers les incisions 22 dans le filet de retenue 10 et dans lesquels sont ensuite disposées les tiges de fixation 8. Les tiges de fixation 8 sont disposées dans les trous de passage 9 et le module de coussin gonflable 30 est fixé au corps 2 par les tiges de fixation 8. 10 Après démoulage, la succession de lignes d'éléments en saillie sur les deux éléments de moule génère les lignes de creux supérieures 36 dans la surface supérieure 2A et les lignes de creux inférieures 38 dans la surface inférieure 2B. Le corps 2 est ensuite soudé à l'insert 42. Puis, l'insert 42, le corps 2 15 et la trappe 6 sont recouvert par la couche de mousse 44 et le revêtement 46. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée au(x) mode(s) de réalisation décrit(s) à titre illustratif, non limitatif. Ainsi, au lieu de présenter des creux se succédant suivant la direction d'allongement alternativement dans la surface supérieure et dans la surface inférieure, le corps pourrait comprendre 20 une succession de bossages alternativement sur la surface supérieure et sur la surface inférieure. En outre, les bossages pourraient former des lignes continues s'étendant suivant la direction d'articulation. REVENDICATIONS1. Système de sécurité (1) pour véhicule à moteur comprenant : - un corps (2) définissant un canal de tir et délimitant une ouverture (4), - une trappe (6) s'étendant dans l'ouverture (4) du corps (2), - un filet de retenue (10) comprenant une première portion (12) fixée au corps (2), une deuxième portion (14) fixée à la trappe (6) et une portion d'articulation (16) s'étendant entre la première portion (12) et la deuxième portion (14) suivant une direction d'articulation (R), ledit filet de retenue comprenant des premiers fils (18) et des deuxièmes fils (20) entrecroisés, les premiers fils (18) s'étendant suivant une première direction (X) et les deuxièmes fils (20) s'étendant suivant une deuxième direction (Y) perpendiculaire à la première direction, - un module de coussin gonflable (30) disposé en regard de la trappe (6), - une tige de fixation (8) s'étendant à travers ledit corps (2), ladite tige de fixation (8) fixant le module de coussin gonflable (30) audit corps (2), ledit système de sécurité (1) étant caractérisé en ce que le filet de retenue (10) comprend une incision (22) s'étendant suivant la première direction (X) et à travers laquelle s'étend la tige de fixation (8). 2. Système de sécurité selon la revendication 1 dans lequel l'incision (22) s'étend entièrement à l'écart de la périphérie (11) du filet de retenue (10). 3. Système de sécurité selon la revendication précédente dans lequel l'incision (22) s'étend entre deux premiers fils adjacents (17, 19) dépourvus de toute interruption à proximité de l'incision (22). 4. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel : - le filet de retenue (10) comprend en outre un trou de positionnement (24), 3024691 11 - ladite incision (22) s'étend suivant la première direction (X) entre une extrémité proximale (22a) et une extrémité distale (22b), l'extrémité proximale (22a) étant plus proche de la portion d'articulation (16) que l'extrémité distale (22b), et 5 - le trou de positionnement (24) s'étend dans le prolongement de l'incision (22) suivant la première direction (X) et est plus proche de l'extrémité distale (22b) que de l'extrémité proximale (22a) de l'incision (22). 5. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la première direction (X) est perpendiculaire à la 10 direction d'articulation (R). 6. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le corps (2) comporte des lignes de creux (36, 38) se succédant suivant une direction d'allongement (L) perpendiculaire à la direction d'articulation (R). 15 7 . Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 dans lequel : - le corps (2) présente une surface supérieure (2A) et une surface inférieure (2B), et - le corps (2) comporte des lignes de creux (36, 38) se succédant 20 suivant une direction d'allongement (L) perpendiculaire à la direction d'articulation (R), alternativement dans la surface supérieure (2A) et dans la surface inférieure (2B). 8. Système de sécurité selon la revendication précédente dans lequel la première portion (12) du filet de retenue (10) s'étend dans une zone 25 de retenue (35) où le corps (2) est globalement plan et ladite première portion (12) du filet de retenue (10) s'étend suivant la direction d'allongement (L) en formant des ondulations (26). 9 . Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications 6 à 8 dans laquelle chaque ligne de creux (36, 38) est constituée par une pluralité 30 de creux (37, 39) distants les uns des autres. 10 . Planche de bord (50) comprenant un système de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.