Brevet FR3028274A1 — publié le 20160513

- 1 - La présente invention est un petit chariot de toiture qui permet d'amener des petites quantités de matériaux (tuiles, ardoises, petit seau de mortier, outils, etc...) pour effectuer des réparations sur une maison, destinée en permet lieu aux particuliers, mais pas seulement. Elle est avant tout un accessoire complémentaire à l'invention faisant l'objet de ma demande de brevet n° 13 01504 du 26/06/2013 à l'examen actuellement, car utilisées conjointement elles se complètent parfaitement pour former un ensemble de travail homogène et sécurisé. Cependant, cette nouvelle invention peut être aussi considérée comme un outil à part entière utilisable avec n'importe quel procédé de montée sur une toiture, mais dans ce cas, nous verrons que des consignes de sécurité doivent être signalées et non négligées. Cette invention est destinée principalement aux maisons de dimensions courantes en ce qui concerne notamment la hauteur du bord d'attaque de la toiture par rapport au sol. La présente invention emprunte non seulement à mon brevet 13 01504 mais aussi à mon brevet n° 13 01505 déposé le 26/06/2013 dont la publication de la délivrance est prévue au B.O.P.I. du 14/11/2014 sous le n° 2 998 802 le fait d'être constituée pour partie par des tubulures métalliques emboîtées retenues par goupilles mises en oeuvre par l'opérateur à partir du sol. Le reste étant tout à fait différent comme nous allons le voir. La présente invention revendique donc ces emprunts à mes deux brevets sus-cités. Jusqu'à présent, pour effectuer des travaux sur sa toiture, un réparateur que ce soit un particulier ou un professionnel dispose de divers moyens pour monter les matériaux : Il peut à « l'ancienne » charrier les tuiles par petits paquets à dos d'homme, ou bien avoir recours à un monte-charge thermique ou électrique sur rails du même type que celui utilisé pour certains déménagements en hauteur, ou bien encore il peut utiliser un engin élévateur automobile capable d'emporter de très lourdes charges à de grandes hauteurs grâce à son bras hydraulique télescopique. Les engins mécaniques ne sont pas à la portée financière d'un simple particulier qui n'a qu'un petit travail à effectuer et si le convoyage à dos d'homme est le moins onéreux, il ne lui sera pas forcément le plus agréable et le plus adapté s'il n'est pas habitué à porter des charges lourdes et encore moins sur une toiture. La présente invention a donc pour vocation de résoudre ces problèmes en proposant un appareil simple, peu onéreux, efficace et facile à utiliser en toute sécurité pour un particulier novice ou non en matière de travaux de couverture. La présente invention est donc destinée à priori à monter de petites quantités de matériaux sur un toit, et non pas des tonnes et des tonnes. Cependant en montant de petites quantités un grand nombre de fois répétées, le total de la charge convoyée finira par être important. Son but premier n'est tout de même pas de hisser de grandes quantités, mais - 2 - essentiellement (et non exclusivement) de permettre à un propriétaire de maison individuelle d'effectuer de petites réparations lui-même sur sa toiture avec une relative facilité. Les dessins annexés (issus de photographies retravaillées uniquement pour obtenir un effet « dessin » et faciliter la reproduction offset), illustrent l'invention : - La figure 1 représente l'invention vue de l'arrière avec son module « chariot » (1) monté sur son tube porteur (2) dont il est totalement solidaire. - La figure 2 montre la présente invention latéralement. - La figure 3 présente le dessous de l'invention. - La figure 4 représente le début de l'ascension de l'invention sur une toiture, tandis que son 10 tube arrière repose au sol, calé par un poids en fonte (9). - La figure 5 représente l'invention en position sur une toiture, presque parvenue au sommet. Le prototype du dispositif est constitué d'une petite caisse en bois (3) ( L : 50cm ; : 35em ; h : 20 et 30cm) d'environ 14 mm d'épaisseur pour toutes les parois. Cette caissette est fixée solidement par boulonnage (4) sur un tube métallique de type « mât d'antenne » de 15 télévision de deux mètres de long (2) qui passe en son exact milieu. Deux morceaux de chevrons (5) renforcent la caisse par dessous longitudinalement sur ses bords aux travers desquels passent deux essieux (6) qui reçoivent chacun deux roues gonflables (7) d'un diamètre approximatif de 25cm. L'utilisation de roues gonflées à l'air a été préférée à l'utilisation de roues pleines pour ne pas endommager la couverture car les tuiles et ardoises 20 font très rapidement une masse importante qui appuierait de manière trop ponctuelle avec des roues pleines et rigides risquant d'endommager les couvertures fragiles. Les roues gonflées absorbent beaucoup mieux les efforts exercés par la charge à monter sur la toiture et protègent donc les éléments de la couverture durant le roulage. A l'avant du tube métallique sont fixées au travers deux solides mousquetons (8) qui serviront à divers usages comme nous le verrons 25 par la suite. Les figures présentées 4 et 5 montrent des essais sur une pente de 50 degrés par rapport à l'horizontale. Pour utiliser le présent dispositif, l'opérateur s'y prendra de la manière suivante : Tout en restant constamment au sol, la première étape consiste à positionner le « chariot » sur le bord inférieur de la toiture juste au dessus du chéneau. Il est impératif que cette opération 30 se fasse avec un chariot totalement vide. En effet, ce module même vide présente un poids non négligeable de 11,8 Kg. Par conséquent, l'opérateur devra assembler à terre le second tube métallique (10) à celui du chariot et lever l'ensemble pour le positionner au bord de la toiture. Selon la hauteur par rapport au sol, il lui faudra ou non ajouter un autre tube métallique (11) de manière à ce que l'arrière de ce dernier touche le sol pour y être calé. Ainsi 35 à ce stade, le chariot tient en positions voulue sur la toiture (Fig. 4). - 3 - Toutefois, en fonction de la nature du sol sur lequel repose la tubulure, l'opérateur doit obligatoirement utiliser un poids de calage pour éviter tout glissement vers l'arrière du dispositif. Dans le cas présent, le test a été effectué sur un sol relativement rugueux (pavés auto-bloquant) et un poids en fonte de 20 kg a été utilisé comme cale (9). Plus le sol sera lisse et plus l'opérateur devra prévoir un poids de calage adapté au lieu et à la charge totale que le dispositif va monter sur le toit en plus de son propre poids, pour éviter tout recul et donc tout accident. Qu'il soit en fonte, en ciment ou autre matériau, peu importe ! L'essentiel étant d'utiliser une cale très lourde qui ne devra pas bouger sous le poids du dispositif et devra donc être parfaitement adaptée au sol et à la masse à monter sur le toit. La seconde étape consiste à remplir le chariot de quelques matériaux et/ou outils. L'opérateur va alors utiliser soit une échelle bien arrimée soit un escabeau parfaitement stable selon les besoins pour atteindre le rebord de la toiture et y déposer manuellement ses matériaux dans le chariot. A l'étape suivante, l'opérateur revient au sol et y reste pour ajouter autant de modules métalliques que nécessaires afin de faire monter le chariot jusqu'à la hauteur voulue sur le rampant. Il va de soi que le chariot doit être poussé droit devant et qu'il est formellement interdit de le pousser en biais. La hauteur voulue atteinte, l'opérateur veille à reposer l'arrière de son mât au sol qui sera retenu par la lourde cale (9). A ce stade, si la cale est d'un poids suffisant (et c'est une obligation qu'elle le soit pour la sécurité !), le chariot contenant les matériaux tient sur le toit avec sa charge qui est maintenant à disposition du réparateur (Fig. 5). Quand le chariot est vide, l'opérateur procède aux manoeuvres inverses en ôtant des modules métalliques pour le ramener à la base de la toiture. Soit il recharge en matériaux si c'est nécessaire soit il descend le mécanisme à terre pour le remiser. Toutes les manoeuvres qui viennent d'être décrites envisagent un utilisateur seul au travail, c'est à dire que le réparateur de la toiture est en même temps l'opérateur qui met en oeuvre le chariot pour monter les matériaux dont il a besoin. Cette hypothèse est très envisageable pour un homme seul dans la force de l'âge qui a peu de matériaux à charrier. Il est évident que le travail s'en trouvera considérablement simplifié et moins fatigant si le réparateur sur le toit dispose d'une, voire de deux aides, qui elles, s'occuperont d'approvisionner le chariot et n'auront donc pas besoin de monter sur le toit... Comme il a été dit plus haut, la présente invention a été imaginée en première intention comme complément à mon invention dont la demande de brevet n° 13 01504 est en cours d'examen. L'invention selon cette demande de brevet n° 13 01504 permet à n'importe qui, amateur ou professionnel, de monter sur une toiture en totale sécurité car le dispositif est ainsi conçu que tous les éléments sont arrimés solidement entre eux (échelles de toit, échelle - 4 - pour atteindre les chéneaux, et perche de toit qui sert aussi de rampe pour se tenir et s 'arrimer). Le réparateur monté sur le toit qui est muni d'un harnais de sécurité s'arrime en divers points du système selon ses besoins. S'il dispose d'au moins une personne pour l'aider qui s'occupe de lui monter des matériaux avec la présente invention, le réparateur pourra si besoin est, aider à faire rouler le chariot en le tirant grâce à une poignée ou une corde attachée à l'un des mousquetons (8) prévus à cet effet en tête du mécanisme. Bien que la tubulure du chariot repose au sol où elle est calée et que le chariot tient alors sur le toit, le réparateur dispose d'un second mousqueton (8) qui lui permet d'arrimer l'avant du chariot avec un morceau de corde au dispositif en place selon ma demande de brevet n° 13 01504 qui lui sert à évoluer sur le rampant, ce qui assure une totale sécurité puisque le chariot est à la fois calé au sol et retenu par le haut. Il n'y a donc alors plus aucun risque de recul du présent dispositif. L'idéal, s'il a des aides et des travaux assez conséquents à effectuer, c'est que le réparateur utilise deux chariots identiques de la présente invention, l'un à sa gauche et l'autre à sa droite. Le fait d'utiliser mon invention selon la demande de brevet n° 13 01504 pour monter sur le toit, dispense en plus l'opérateur qui charge le chariot de prendre une échelle annexe ou un escabeau puisqu'il va se servir de celle déjà en place parfaitement arrimée et donc sécurisée. Dans le cas où le réparateur monte sur le toit avec un dispositif personnel totalement différent de mon invention selon ma demande de brevet n° 13 01504, il peut parfaitement utiliser le présent dispositif (chariot de toit) mais il faut souligner comme indiqué ci-dessus (page 1 lignes 7 à 9) des précautions en matière de sécurité. En effet, Le présent dispositif comme il a été expliqué tient parfaitement sur une toiture rien que par son calage adéquat au niveau du sol. En revanche, pour ce qui est de le tirer pour l'aider à rouler, il revient au réparateur qui effectue l'opération sur le toit de juger si cette manoeuvre est adéquate, opportune et « sécuritaire » de sa part, en fonction de son propre matériel utilisé afin de ne pas perdre l'équilibre. De même pour ce qui est d'accrocher l'avant du chariot par une corde pour une sécurité supplémentaire, il revient encore une fois au réparateur, et à lui seul, de juger de l'opportunité de cette action. En effet, si le réparateur monte sur le toit avec un matériel traditionnel fait d'échelles de toit non attachées solidement en divers endroits, il lui est alors formellement interdit d'arrimer l'avant du présent dispositif (chariot de toit) à son système de montée sur la toiture, car si le chariot venait à riper au niveau du calage au sol il pourrait entraîner par son poids et sa charge le ripage et la chute du réparateur et de ses échelles de toit. Le présent dispositif comme il a été dit peut fort bien être utilisé par une personne seule qui sera à la fois le réparateur qui monte sur le toit et l'opérateur qui charge ses 35 matériaux pour les amener à la hauteur voulue. Cependant, le poids relativement important de - 5 - la présente invention, du moins en ce qui concerne le prototype (presque 12 Kg pour le module « chariot »), requerra obligatoirement l'aide d'au moins une personne dans les cas difficiles comme par exemple si le bas de la toiture se trouve à une hauteur relativement élevée qui rendra plus délicate la mise en place du chariot vide sur le rampant. Tout cela est question de configuration de la toiture et de la quantité de travaux à effectuer et relève donc de l'appréciation du réparateur. Néanmoins plusieurs pistes sont envisageables pour alléger le présent dispositif tout en lui gardant sa rigidité d'ensemble, dont je citerai de manière non exhaustive certaines d'entre elles : - Utilisation d'une caisse (1) en aluminium renforcée pour qu'elle ne se déforme pas. - Utilisation de profilés en aluminium à la place des chevrons en bois (5) que traversent les essieux (6). - Utilisation d'un seul essieu (6) lorsque la longueur de roulage n'est pas considérable. - Utilisation de tubulures en aluminium au lieu de l'acier comme dans le prototype ou bien en alternant un tube acier et un tube aluminium, etc... Le présent dispositif selon l'invention s'adresse aux mêmes publics (particuliers et professionnels) que l'invention principale dont il revendique une partie de la technologie et de l'utilisation (invention du brevet n° 13 01504 actuellement à l'instruction) et dont il forme avec elle le complément idéal. Il est susceptible d'évolutions. Tout autre matériau que le bois et l'acier conjuguant légèreté et rigidité (composites, aluminium, alliages légers, etc...) peut être envisagés pour sa fabrication. Le dispositif selon l'invention est donc particulièrement destiné à mettre à la portée de tout adulte en forme physique qui le souhaite, la possibilité de monter lui-même (ou avec des assistants) sur sa toiture en toute sécurité à partir du sol les matériaux dont il aura besoin pour effectuer de petites réparations, sous réserve que sa toiture soit de forme et de dimensions «courantes », et cela pour un investissement relativement modique, sans oublier que le dispositif est en outre constitué de matériaux pouvant être recyclés. REVENDICATIONS1) Le présent dispositif est un module roulant manuellement destiné à monter de petites quantités de matériaux sur une toiture à partir du sol pour effectuer des réparations, caractérisé en ce que : - L'ensemble est formé d'une caissette (contenant à matériaux) montée sur roues et 5 fixée sur un tube métallique qui recevra d'autres tubulures emboîtables à la queue leu leu solidarisées entre elles par goupilles au fur et à mesure que l'ensemble est poussé sur la toiture pour atteindre la hauteur désirée. - Le dispositif tient en place sur la toiture rien que par le calage au sol, avec toutefois un arrimage supplémentaire possible par l'avant si nécessaire.