Brevet FR3024081A1 — publié le 20160129

MECANISME DE LIAISON PIVOTANTE ET SIEGE DE VEHICULE COMPRENANT UN TEL MECANISME Domaine de l'invention La présente invention est relative aux mécanismes de 5 liaison pivotante pour siège de véhicule et aux sièges de véhicule comportant de tels mécanismes. Contexte de l'invention Plus particulièrement, l'invention concerne un mécanisme de réglage d'inclinaison pour siège de véhicule, comprenant : 10 - une première armature et une deuxième armature destinées à être fixées l'une à une assise de siège et l'autre à un dossier de siège, ladite deuxième armature étant pivotante par rapport à ladite première armature suivant un premier axe de rotation entre une position redressée, notamment réglable, et 15 une position rabattue, - un dispositif de neutralisation adapté pour maintenir la deuxième armature en position rabattue, ledit dispositif de neutralisation comprenant un verrou de neutralisation, en particulier monté mobile entre une position de verrouillage, 20 notamment dans laquelle il maintient la deuxième armature en position rabattue lorsque ladite deuxième armature est en position rabattue, et une position de déverrouillage, notamment dans laquelle ledit verrou de neutralisation est à l'écart de la deuxième armature, de sorte qu'il autorise le 25 pivotement de la deuxième armature par rapport à la première armature, le verrou de neutralisation étant sollicité élastiquement vers la position de verrouillage, - un dispositif de verrouillage, en particulier adapté pour permettre de déplacer la deuxième armature entre la 30 position redressée et la position rabattue, comprenant un levier de maintien mobile entre une position inactive et une position active, notamment dans laquelle ledit levier de maintien autorise le déplacement du verrou de neutralisation de la position de verrouillage vers la position de 1 3024081 déverrouillage lorsque ladite deuxième armature est en position rabattue. Le document DE 10 2009 043 140 décrit un mécanisme qui donne toute satisfaction mais qui est très spécifique, 5 relativement complexe, donc assez coûteux. La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. À cet effet, selon l'invention, un mécanisme du genre en question est caractérisé en ce que le dispositif de 10 verrouillage comprend en outre un premier câble monté coulissant sur le levier de maintien. De plus, ledit premier câble comprend une butée adaptée pour interférer avec une portion du levier de maintien, en particulier afin qu'une traction sur ledit premier câble entraîne un déplacement du 15 levier de maintien de la position inactive vers la position active. Plus spécifiquement, ledit levier de maintien est sollicité élastiquement vers la position inactive. Ainsi, grâce à ces dispositions, le mécanisme de liaison pivotante est simplifié et se compose d'un nombre 20 restreint de pièces, réduisant ainsi les frais et simplifiant les processus de fabrication et de montage. Dans divers modes de réalisation de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : 25 - le dispositif de verrouillage comprend en outre un flasque de déverrouillage, en particulier mobile entre une position libre dans laquelle il est à l'écart du verrou de neutralisation et une position d'entraînement dans laquelle ledit flasque de déverrouillage déplace le verrou de 30 neutralisation de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage lorsque ladite deuxième armature est en position rabattue. Par ailleurs, avantageusement, le levier de maintien est relié au flasque de déverrouillage de telle manière que, dans la position inactive dudit levier de 2 3024081 maintien, le flasque de déverrouillage est dans la position libre, et dans la position active dudit levier de maintien, le flasque de déverrouillage est dans la position d'entraînement lorsque ladite deuxième armature est en position rabattue ; - le dispositif de verrouillage comprend en outre un mécanisme de verrouillage adapté pour présenter un état verrouillé dans lequel il interdit le pivotement de la deuxième armature par rapport à la première armature, et un état déverrouillé dans lequel ledit mécanisme de verrouillage autorise ledit pivotement, un organe de commande relié au mécanisme de verrouillage et monté mobile en rotation suivant le premier axe de rotation entre une position de repos et une position d'actionnement, notamment de telle manière que, dans la position de repos dudit organe de commande, le mécanisme de verrouillage est dans l'état verrouillé, et dans la position d'actionnement dudit organe de commande, le mécanisme de verrouillage est dans l'état déverrouillé. Par ailleurs, le premier câble est adapté pour agir par traction sur l'organe de commande pour le placer en position d'actionnement ; - le verrou de neutralisation est monté mobile en rotation sur la première armature selon un deuxième axe de rotation parallèle au premier axe de rotation ; - le levier de maintien est monté pivotant sur la deuxième armature selon un troisième axe de rotation parallèle 25 au premier axe de rotation ; - le premier câble est monté coulissant au travers d'un trou débouchant appartenant au levier de maintien, la butée prenant appui sur ledit levier de maintien lors d'une traction sur ledit premier câble ; 30 - le verrou de neutralisation comprend un doigt de blocage s'étendant parallèlement au premier axe de rotation et adapté pour interférer avec une protubérance de la deuxième armature, en particulier en bloquant la rotation de ladite deuxième armature par rapport à la première armature dans un 3 3024081 sens de redressement de la deuxième armature depuis la position rabattue vers la position redressée, dans la position de verrouillage dudit verrou de neutralisation, et pour ne pas interférer avec ladite protubérance en position de 5 déverrouillage dudit verrou de neutralisation ; - le verrou de neutralisation comprend en outre une rampe inclinée sur une extrémité libre du doigt de blocage, ladite rampe étant adaptée pour interférer avec un appendice s'étendant depuis le flasque de déverrouillage, entrainant le 10 déplacement dudit verrou de neutralisation de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage lorsque le flasque de déverrouillage est déplacé de la position libre vers la position d'entraînement; - la butée appartenant au premier câble est mobile 15 entre une première position dans laquelle ladite butée est à distance de la portion du levier de maintien et une deuxième position dans laquelle ladite butée vient prendre appui contre ledit retour lors d'une traction sur ledit premier câble. Par ailleurs l'invention a en outre pour objet un siège 20 de véhicule comprenant une assise et un dossier relié à l'assise par un mécanisme tel que défini ci-dessus, la première armature et la deuxième armature étant fixées l'une à l'assise et l'autre au dossier. Bien entendu les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Brève description des figures La présente invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentés à titre d'exemples non limitatifs, 4 3024081 qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l'exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un 5 siège de véhicule pouvant être équipé d'un mécanisme de liaison pivotante selon l'invention, - la figure 2 est une vue de face d'un mécanisme de liaison pivotante selon une forme de réalisation de l'invention avec une deuxième armature en position redressée 10 réglable et en position verrouillée, - la figure 3 est une vue éclatée du mécanisme de liaison pivotante de la figure 2, - la figure 4 est une vue de face du mécanisme de liaison pivotante de la figure 2 avec la deuxième armature en 15 position redressée réglable et en position déverrouillée, la figure 5 est une vue en perspective du mécanisme de liaison pivotante de la figure 4, la figure 6 est une vue de face du mécanisme de liaison pivotante de la figure 4 avec la deuxième armature en 20 position rabattue et en position verrouillée, - la figure 7 est une vue en coupe selon l'axe VII-VII sur la figure 6 montrant en détail le verrouillage de la deuxième armature en position rabattue, - la figure 8 est une vue de face du mécanisme de 25 liaison pivotante de la figure 4 avec la deuxième armature en position rabattue et en position déverrouillée, et - la figure 9 est une vue en perspective du mécanisme de liaison pivotante de la figure 8. Description détaillée de l'invention 30 Il est à noter que, sur les figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles 5 3024081 identiques. Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et seront détaillés. 5 Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes 'avant', 'arrière', 'haut', 'bas', 'gauche', 'droite', etc., ou relative, tels que les termes 'dessus', 'dessous', 'supérieur', 'inférieur', etc., ou à des 10 qualificatifs d'orientation, il est fait référence à un siège dans une position normale d'utilisation de celui-ci dans le sens de progression ordinaire du véhicule. En outre, lorsque l'on fait référence à un mécanisme, ou dispositif, de verrouillage, il est fait référence à un 15 mécanisme, ou dispositif, permettant de passer alternativement d'une position déverrouillée une position verrouillée ou d'une position verrouillée à une position déverrouillée. La figure 1 représente de manière schématique un siège de véhicule S comportant une assise A et un dossier D monté 20 rotatif par rapport à l'assise A autour d'un premier axe de rotation Y1. L'assise A est montée sur un plancher Pl du véhicule de manière connue, tel que, par exemple, par l'intermédiaire de deux glissières parallèles Gl qui s'étendent chacune dans une direction dite longitudinale afin 25 de permettre un déplacement de l'ensemble du siège de véhicule S vers l'avant et vers l'arrière du liaison pivotante 1 est prévu pour l'assise A. Dans véhicule. Un mécanisme de la liaison du dossier D un mode de réglage, le mécanisme de liaison 30 pivotante 1 comprend un mécanisme de verrouillage 2 à deux étages (non représenté) présentant un flasque intermédiaire délimitant, d'un côté, un mécanisme de réglage de l'inclinaison et, de l'autre côté, un mécanisme d'accès places arrières. Un tel mécanisme est par exemple décrit dans 6 3024081 FR2 743 764. Le mécanisme de réglage de l'inclinaison est destiné à permettre à un utilisateur de modifier l'inclinaison relative du dossier D par rapport à l'assise A afin d'obtenir une 5 inclinaison de confort optimal pour ledit utilisateur dans une première plage angulaire El, notamment étroite, ladite plage étant dite de réglage confort. Notamment, le mécanisme de réglage de l'inclinaison peut se verrouiller dans de nombreuses positions dans la première plage angulaire El. Le 10 mécanisme de réglage de l'inclinaison est de facture classique et comprend, par exemple, un mécanisme continu (adapté pour régler l'inclinaison sur la première plage angulaire El). Alternativement, le mécanisme de réglage de l'inclinaison est un mécanisme discontinu (adapté pour régler l'inclinaison pour 15 un nombre prédéterminé de valeurs d'angle). Le dossier D du siège de véhicule S est alors en position redressée réglable. Par ailleurs, dans une position rabattue vers l'avant, généralement pour permettre un accès « place arrière », le mécanisme d'accès places arrières du mécanisme de verrouillage 20 2 peut autoriser un déplacement du dossier D par rapport à l'assise A dans toute une deuxième plage angulaire E2, notamment étendue. Le dossier D du siège de véhicule S peut être alors amené en position rabattue (voir figure 6). Des glissières Gl, comprenant un profilé fixe Gll 25 solidaire du plancher Pl, un profilé mobile G12 solidarisé avec l'assise A du siège de véhicule S et monté coulissant dans le profilé fixe G11, un verrou de glissière (non représenté) mobile entre d'une part, une position verrouillée où ledit verrou immobilise les deux profilés l'un par rapport 30 à l'autre et d'autre part, une position déverrouillée où ledit verrou permet le coulissement du profilé mobile G12, et un patin de mémorisation (non représenté) limitant le mouvement du profilé mobile G12 vers l'arrière en définissant une position mémorisée du profilé mobile G12. De telles glissières 7 3024081 Gl sont par exemple décrites dans FR 2 776 581. Le mécanisme de verrouillage 2 est prévu pour ne pas se reverrouiller en de nombreuses positions sur la deuxième plage angulaire E2. Un tel mécanisme présente un intérêt, notamment pour 5 déplacer rapidement le dossier D vers l'avant par rapport l'assise A, par exemple pour pouvoir accéder à un espace situé à l'arrière du dossier D. Un tel siège trouve des applications par exemple dans des véhicules trois portes. Un premier organe de commande, tel qu'une poignée P de 10 commande rotatif, est actionnable manuellement par l'utilisateur pour régler la position angulaire du dossier D par rapport à l'assise A dans la première plage angulaire El. Un deuxième organe de commande, tel qu'une manette M située en haut de siège, est actionnable par l'utilisateur pour déplacer 15 le dossier D dans la deuxième plage angulaire E2. La manette M est par exemple reliée au mécanisme de verrouillage 2 par un premier câble 4, courant à l'intérieur du dossier D, par exemple en position tendue. Le premier câble 4 est solidaire à une première extrémité d'un organe de commande 5, telle que 20 par exemple une poulie, et est solidaire à une deuxième extrémité de ladite manette M. En utilisation normale, le premier câble 4 est dans une position inactive dans laquelle ledit premier câble 4 empêche le déplacement du dossier D dans la deuxième plage angulaire 25 E2, et, lorsque la manette M est actionnée, le premier câble 4 est dans une position active dans laquelle ledit premier câble 4 permet le déplacement du dossier D dans la deuxième plage angulaire E2. Le mécanisme de liaison pivotante 1 comprend en outre 30 une première armature 6, notamment fixe et solidarisée à l'assise A, et une deuxième armature 7, notamment mobile et montée rotative par rapport à la première armature 6 autour du premier axe de rotation Y1 et solidarisée au dossier D. La deuxième armature 7 est mobile entre une position redressée 8 3024081 réglable dans laquelle le dossier D est déplacé par rapport l'assise A dans la première plage angulaire El, et une position rabattue dans laquelle le dossier D est déplacé par rapport à l'assise A dans tout ou partie de la deuxième plage 5 angulaire E2. La première armature 6 et la deuxième armature 7 sont par exemple métalliques. Le mécanisme de liaison pivotante 1 comprend en outre un dispositif de verrouillage 8 adapté pour permettre le déplacement de la deuxième armature 7 entre les positions 10 redressée et rabattue et un dispositif de neutralisation 9 adapté pour maintenir la deuxième armature 7 en position rabattue. Le dispositif de neutralisation comprend un verrou de neutralisation 10 monté mobile en rotation sur la première 15 armature 6 autour d'un deuxième axe de rotation Y2, en particulier parallèle au premier axe de rotation Y1, entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. En position de verrouillage, le verrou de neutralisation 10 maintient la deuxième armature 7 en position rabattue et, en 20 position de déverrouillage, le verrou de neutralisation 10 est à l'écart de la deuxième armature 7, de sorte qu'il autorise le pivotement de la deuxième armature 7 par rapport à la première armature 6. Le verrou de neutralisation 10 est par exemple 25 métallique et comporte un corps 11, en particulier parallèle à la première armature 6, qui s'étend radialement par rapport au deuxième axe de rotation Y2 depuis une première extrémité 12 jusqu'à une deuxième extrémité 13. La première extrémité 12 présente un premier alésage 30 14, par exemple de forme circulaire. Ledit premier alésage 14 est adapté pour recevoir une extrémité d'un premier moyen de rappel, notamment élastique, tel que par exemple un premier ressort à traction 15. Le premier ressort à traction 15 sollicite le verrou de neutralisation 10 en rotation autour du 9 3024081 deuxième axe de rotation Y2 vers la position de verrouillage. Le verrou de neutralisation 10 comprend en outre un doigt de blocage 16 s'étendant, par exemple, depuis la deuxième extrémité 13, avantageusement perpendiculairement par 5 rapport au corps 11 dudit verrou de neutralisation 10, c'est-à-dire selon une direction parallèle au deuxième axe de rotation Y2, et à l'opposé de la deuxième armature 7. Le doigt de blocage 16 s'étend depuis le corps 11 jusqu'à une extrémité libre 16a. Le doigt de blocage 16 comprend une face intérieure 10 16b adaptée pour servir d'appui à une protubérance 17 de la deuxième armature 7 lorsque ladite deuxième armature 7 est en position rabattue et que ledit verrou de neutralisation 10 est en position de verrouillage. Le doigt de blocage 16 bloque alors la rotation de la deuxième armature 7 par rapport à la 15 première armature 6 dans un sens de redressement de la deuxième armature 7, c'est-à-dire depuis la position rabattue de la deuxième armature 7 vers la position redressée. Le doigt de blocage 16 est éloigné de la protubérance 17 en position de déverrouillage dudit verrou de 20 neutralisation 10. Le verrou de neutralisation 10 comprend aussi une rampe 18 inclinée ménagée sur le doigt de blocage 16 et de préférence au niveau de l'extrémité libre 16a dudit doigt de blocage 16 et faisant normalement face à un appendice 19 25 faisant saillie depuis un flasque de déverrouillage 30 du dispositif de verrouillage 8 qui sera décrite ultérieurement. Le doigt de blocage 16 présente en outre un deuxième alésage 20, de préférence situé au niveau de l'extrémité libre 16a, par exemple de forme circulaire. Ledit deuxième alésage 30 20 est adapté pour recevoir une première extrémité d'un deuxième câble 21, notamment en forme d'arrêt de câble. Ledit deuxième câble 21 coulisse par exemple dans une gaine (non représentée) et présente une deuxième extrémité fixée au patin de mémorisation. Le deuxième câble 21 est flexible entre au 10 3024081 moins une position tendue, lorsque le patin mémoire est en position accouplée, et une position de relâchement lorsque le patin mémoire est en position désaccouplée. La position de relâchement du deuxième câble 21 libère en rotation autour du 5 deuxième axe de rotation Y2 le verrou de neutralisation 10. Le dispositif de verrouillage 8 comprend ledit mécanisme de verrouillage 2, l'organe de commande 5 et le premier câble 4. L'organe de commande 5 est monté mobile en rotation 10 suivant le premier axe de rotation Y1 entre une position de repos et une position d'actionnement. L'organe de commande 5, par exemple en matière plastique, comprend : - deux flasques 51, 52, en particulier en forme 15 générale de roue semi-circulaire et notamment séparés par une gorge 53, un moyeu annulaire comprenant un moyen de maintien adapté pour relier ledit organe de commande 5 au mécanisme de verrouillage (non représenté). 20 L'organe de commande 5 est relié au mécanisme de verrouillage 2 de telle manière que, le déplacement de l'organe de commande 5 de la position de repos à la position d'actionnement entraine le déplacement du mécanisme de verrouillage 2 de l'état verrouillé à l'état déverrouillé. 25 Le premier câble 4 s'étend entre la première extrémité, encastrée dans l'organe de commande 5 (non représentée), et la deuxième extrémité solidaire de la manette M. Avantageusement, une partie dudit premier câble 4 est au moins partiellement enroulée dans la gorge 53 de l'organe de commande 5. Le 30 mécanisme de liaison pivotante 1 peut être actionné par l'utilisateur par l'intermédiaire du premier câble 4, via l'actionnement par l'utilisateur de la manette M, le premier câble 4 agissant par traction sur l'organe de commande 5 pour le placer en position d'actionnement. 11 3024081 Le premier câble 4 est flexible entre au moins une position de relâchement, lorsque la manette M est au repos, et une position tendue lorsque la manette M est actionnée. Le dispositif de verrouillage 8 comprend en outre le 5 flasque de déverrouillage 30 monté mobile en rotation autour du premier axe de rotation Y1, par exemple sur le mécanisme de verrouillage 2, entre une position libre et une position d'entraînement. Le flasque de déverrouillage 30 présente une forme 10 généralement circulaire, centrée sur le premier axe de rotation Y2, et définissant une surface périphérique 31. Le flasque de déverrouillage 30 comprend une gorge 32 s'étendant depuis la surface périphérique 31 et selon une première direction radiale au premier axe de rotation Y1. Le flasque de 15 déverrouillage 30 comprend en outre l'appendice 19 faisant saillie depuis la surface périphérique 31 et selon une deuxième direction radiale au premier axe de rotation Y1. Ainsi, l'appendice 19 du flasque de déverrouillage 30 est à l'écart du verrou de neutralisation 10 lorsque ledit 20 flasque de déverrouillage 30 est en position libre et est au contact de la rampe 18 du verrou de neutralisation 10 lorsque ledit flasque de déverrouillage 30 est en position d'entraînement. L'appendice 19 se déplace alors le long de la rampe 18, entrainant le déplacement du verrou de 25 neutralisation 10 de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage. Le dispositif de verrouillage 8 comprend en outre un levier de maintien 40. Ledit levier de maintien 40 comprend un moyeu central 41 monté mobile en rotation autour d'un pion 42 30 fixé sur la deuxième armature 7, autour d'un troisième axe de rotation Y3 parallèle au premier axe de rotation Y1 et au deuxième axe de rotation Y2. Le levier de maintien 40 est déplacé entre une position inactive et une position active par le premier câble 4 grâce à une butée 43 appartenant audit 12 3024081 premier câble 4. Le levier de maintien 40 est par exemple métallique et comporte des premier 44 et deuxième 45 bras s'étendant depuis le moyeu central 41 sensiblement radialement par rapport au 5 troisième axe de rotation Y3 dans deux directions radiales distinctes. Le deuxième bras 45 est doté d'un premier alésage 45a, par exemple de forme circulaire. Le levier de maintien 40 étant fixé au flasque de déverrouillage 30 par l'intermédiaire 10 d'un pion (non représenté), s'étendant parallèlement au troisième axe de rotation Y3 de manière à pouvoir coopérer avec le premier alésage 45a dudit levier de maintien 40 et avec la gorge 32 dudit flasque de déverrouillage 30. Ainsi, le levier de maintien 40 est relié au flasque de 15 déverrouillage 30 de telle manière que, dans la position inactive dudit levier de maintien 40, le flasque de déverrouillage 30 est dans la position libre, et dans la position active dudit levier de maintien 40, le flasque de déverrouillage 30 est dans la position d'entraînement. 20 Le deuxième bras 45 comprend en outre une patte 48 s'étendant selon le troisième axe de rotation Y3, vers la deuxième armature 7. Ladite patte 48 comprend un deuxième alésage 49, par exemple de forme circulaire. Ledit deuxième alésage 49 est adapté pour recevoir une extrémité d'un 25 deuxième moyen de rappel, notamment élastique, tel que par exemple un deuxième ressort à traction (non représenté). Le deuxième ressort à traction sollicite le levier de maintien 40 en rotation autour du troisième axe de rotation Y3 vers la position inactive. 30 Le premier bras 44 est doté d'un retour 46 s'étendant selon le troisième axe de rotation Y3, à l'opposé de la deuxième armature 7. Le retour 46 présente deux surfaces, l'une inférieure 46a et l'autre supérieure 46b opposées, sensiblement parallèle au troisième axe de rotation Y3. Le 13 3024081 retour 46 comprend un troisième alésage 47 entre la surface inférieure 46a et la surface supérieure 46b et réalisé de telle manière que le premier câble 4 puisse être monté coulissant au travers dudit troisième alésage 47 et que la 5 butée 43 du premier câble 4 ne puisse pas passer au travers dudit troisième alésage 47. La butée 43 prend alors appui sur la surface inférieure 46a du retour 46 lorsqu'une traction est exercée sur le premier câble 4. Ainsi, lorsque l'utilisateur exerce une traction sur le 10 premier câble 4, ladite traction déplace la butée 43 d'une première position dans laquelle ladite butée 43 est à distance du retour 46, vers une deuxième position dans laquelle ladite butée 43 interfère avec la surface inférieure du retour 46 du levier de maintien 40, entraînant un déplacement en rotation 15 dudit levier de maintien 40 de la position inactive vers la position active. De plus, le pion 42 est adapté pour recevoir une première extrémité en forme d'arrêt de câble d'un troisième câble 24. Ledit troisième câble 24 coulisse par exemple dans 20 une gaine (non représentée) et présente une deuxième extrémité fixée au verrou de glissière. Le troisième câble 24 est flexible entre au moins une position de relâchement, lorsque le verrou de glissière est en position verrouillée, et une position tendue lorsque le verrou de glissière est en position 25 déverrouillée. Ainsi, le mouvement de pivotement de la deuxième armature 7 par rapport à la première armature 6 entraîne une traction sur le troisième câble 24 qui actionne alors des moyens de commande (non représenté) permettant le 30 déverrouillage du verrou de glissière afin que le profilé mobile G12 se déplace par rapport au profilé fixe G11 sans entrainer le patin de mémorisation. Le mécanisme de liaison pivotante 1 qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. 14 3024081 En situation d'utilisation « normale », la manette M est au repos, le premier câble 4 est en position de relâchement, l'organe de commande 5 est en position de repos, le flasque de déverrouillage 30 est en position libre, le 5 levier de maintien 40 est en position inactive et le verrou de neutralisation 10 est en position de déverrouillage (figures 2 et 3). Lorsque l'utilisateur actionne la manette M, celle-ci exerce une tension sur le premier câble 4, qui déplace par 10 traction l'organe de commande 5 de la position de repos à la position d'actionnement (figures 4 et 5) permettant ainsi de faire pivoter la deuxième armature 7 par rapport à la première armature 6 autour du premier axe de rotation Y1 vers la position rabattue. Le mouvement de pivotement de la deuxième 15 armature 7 par rapport à la première armature 6, dans un sens de rabattement de la deuxième armature 7 depuis la position redressée vers la position rabattue, entraîne une traction sur le troisième câble 24, déplaçant le verrou de glissière en position déverrouillée afin que le profilé mobile G12 puisse 20 se déplacer par rapport au profilé fixe G11. L'utilisateur peut alors coulisser le siège de véhicule S vers l'avant avec désaccouplement du patin de mémorisation, générant un brin mou dans le deuxième câble 21. Cette position de relâchement du deuxième câble 21 25 libère le verrou de neutralisation 10 en rotation autour du deuxième axe de rotation Y2, permettant le déplacement dudit verrou de neutralisation 10 de la position de déverrouillage à la position de verrouillage via le ressort de traction 15 (figure 6). La position de verrouillage dudit verrou de 30 neutralisation 10 permet de maintenir la deuxième armature 7 en position rabattue (figure 7). En retour vers l'arrière, le patin de mémorisation retrouve la position mémorisée. Le deuxième câble 21 se tend, entrainant le verrou de neutralisation 10 en rotation autour 15 3024081 du deuxième axe de rotation Y2, de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. Le verrou de glissière passe en position verrouillée et le troisième câble 24 est alors relâché. L'utilisateur peut alors faire pivoter la deuxième 5 armature 7 par rapport à la première armature 6 pour ramener le dossier D en position redressée réglable. Alternativement, l'utilisateur peut décider d'actionner la manette M, celui-ci exerce une tension sur le premier câble 4. Cette tension déplace la butée 43 de la première position 10 dans laquelle ladite butée 43 est à distance du retour 46, vers la deuxième position dans laquelle ladite butée 43 vient prendre appui contre ledit retour 46 du levier de maintien 40, déplaçant ainsi ledit levier de maintien 40 de la position inactive à la position active (figures 8 et 9). Le déplacement 15 du levier de maintien 40 entraine le déplacement du flasque de déverrouillage 30 de la position libre à la position d'entraînement. L'appendice 19 du flasque de déverrouillage 30 est alors au contact de la rampe 18 du verrou de neutralisation 10 20 et entraine le déplacement dudit verrou de neutralisation 10 de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage. L'utilisateur peut alors faire pivoter la deuxième armature 7 par rapport à la première armature 6 pour ramener le dossier D en position redressée réglable avant 25 d'avoir atteint la position mémorisée des glissières Gl. Le mouvement de pivotement de la deuxième armature 7 par rapport à la première armature 6 dans un sens de redressement de la deuxième armature 7 depuis la position rabattue vers la position redressée entraîne un relâchement 30 sur le troisième câble 24, déplaçant le verrou de glissière en position verrouillée afin que le profilé mobile G12 ne puisse plus se déplacer par rapport au profilé fixe G11. Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et fournis 16 3024081 uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que pourra envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des 5 différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association. 17 REVENDICATIONS1. Mécanisme (1) de liaison pivotante pour siège de 5 véhicule, comprenant : - une première armature (6) et une deuxième armature (7) destinées à être fixées l'une à une assise de siège et l'autre à un dossier de siège, ladite deuxième armature (7) étant pivotante par rapport à ladite première armature (6) suivant 10 un premier axe de rotation (Y1) entre une position redressée réglable et une position rabattue, un dispositif de neutralisation (9) adapté pour maintenir la deuxième armature (7) en position rabattue, ledit dispositif de neutralisation (9) comprenant un verrou de 15 neutralisation (10) monté mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, - un dispositif de verrouillage (8) comprenant un levier de maintien (40) mobile entre une position inactive et une position active, 20 caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage (8) comprend en outre un premier câble (4) monté coulissant sur le levier de maintien (40) et comprenant une butée (43) adaptée pour interférer avec une portion (46) du levier de maintien (40). 25 2. Mécanisme de liaison pivotante selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de verrouillage (8) comprend en outre un flasque de déverrouillage (30), et dans lequel le levier de maintien (40) est relié au flasque de déverrouillage (30). 30 3. Mécanisme de liaison pivotante selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de verrouillage (8) comprend en outre : un mécanisme de verrouillage (2) adapté pour présenter un état verrouillé dans lequel il interdit le 18 3024081 pivotement de la deuxième armature (7) par rapport à la première armature (6), et un état déverrouillé dans lequel ledit mécanisme de verrouillage (2) autorise ledit pivotement, - un organe de commande (5) relié au mécanisme de verrouillage (2) et monté mobile en rotation suivant le premier axe de rotation (Y1) entre une position de repos et une position d'actionnement, et dans lequel le premier câble (4) est adapté pour agir par traction sur l'organe de commande (5) pour le placer en 10 position d'actionnement. 4. Mécanisme de liaison pivotante selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le verrou de neutralisation (10) est monté mobile en rotation sur la première armature (6) selon un deuxième axe de rotation 15 (Y2) parallèle au premier axe de rotation (Y1). 5. Mécanisme de liaison pivotante selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le levier de maintien (40) est monté pivotant sur la deuxième armature (7) selon un troisième axe de rotation (Y3) parallèle 20 au premier axe de rotation (Y1). 6. Mécanisme de liaison pivotante selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier câble (4) est monté coulissant au travers d'un trou débouchant (47) appartenant au levier de maintien (40), la 25 butée (43) prenant appui sur ledit levier de maintien (40) lors d'une traction sur ledit premier câble . 7. Mécanisme de liaison pivotante selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le verrou de neutralisation (10) comprend un doigt de blocage 30 (16) s'étendant parallèlement au premier axe de rotation (Y1) et adapté pour interférer avec une protubérance (17) de la deuxième armature (7). 8. Mécanisme de liaison pivotante selon la revendication 2 et la revendication 7, dans lequel le verrou 19 3024081 de neutralisation (10) comprend en outre une rampe (18) inclinée sur une extrémité libre (16a) du doigt de blocage (16), ladite rampe étant adaptée pour interférer avec un appendice (19) s'étendant depuis le flasque de déverrouillage 5 (30), entrainant le déplacement dudit verrou de neutralisation de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage lorsque le flasque de déverrouillage est déplacé de la position libre vers la position d'entraînement. 9. Mécanisme de liaison pivotante selon l'une 10 quelconque des revendications précédentes, dans lequel la butée (43) appartenant au premier câble (4) est mobile entre une première position dans laquelle ladite butée est à distance de la portion (46) du levier de maintien (40) et une deuxième position dans laquelle ladite butée vient prendre 15 appui contre ledit retour lors d'une traction sur ledit premier câble. 10. Siège de véhicule comprenant une assise (A) et un dossier (D) relié à l'assise par un mécanisme selon l'une quelconque des revendications précédentes, la première 20 armature (6) et la deuxième armature (7) étant fixées l'une à l'assise et l'autre au dossier. 20