Brevet FR3033535A1 — publié le 20160916

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif de fixa- tion de moteur de dispositif d'essuie-glace ainsi qu'un dispositif d'essuie-glace équipé d'un tel dispositif de fixation et son procédé pour détacher le moteur du dispositif de fixation. Etat de la technique De façon caractéristique, les dispositifs d'essuie-glace comportent un bras d'essuie-glace auquel est fixé un balai d'essuie-glace muni d'une lèvre d'essuyage pour parcourir la vitre du véhicule. Le bras d'essuie-glace est déplacé suivant un mouvement alterné entre une première position d'inversion de mouvement et une seconde position d'inversion de mouvement. Pour cela, le bras d'essuie-glace est relié au moteur par un arbre d'entraînement. Le moteur peut être relié solidairement au véhicule. Lorsqu'une force exercée sur le dispositif d'essuie-glace ou le moteur, par exemple en cas de collision du véhicule, le moteur peut se détacher du véhicule. Le moteur ou sa fixation peuvent être endommagés de sorte que le moteur ne pourra plus être réinstallé sur le véhicule. Dans de tels cas, il faut remplacer le moteur et/ou son dispositif de fixation, ce qui est coûteux et demande du temps. De plus, on a un risque de blessures, par exemple pour un piéton en colli- sion avec le véhicule mais comme le moteur se détache du véhicule, cela réduit le risque. Pour améliorer les dispositifs d'essuie-glace on connait une multitude de conditions limites dont il faut tenir compte. Il s'agit par exemple du coût de fabrication, du coût en matériaux, mais égale- ment des propriétés du dispositif d'essuie-glace, notamment de son fonctionnement dans les multiples conditions d'utilisation telle que la fiabilité dans de telles conditions. Les dispositifs d'essuie-glace de véhicule doivent tenir compte du fait que la pression exercée sur les coûts augmente de plus en plus et que, d'autre part, les véhicules sont utili- sés sous une grande diversité de conditions climatiques de sorte qu'ils peuvent être exposés en permanence à des températures extrêmes et/ou des températures variant fortement. 3033535 2 But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispo- sitif de fixation de moteur d'essuie-glace ainsi que des dispositifs d'essuie-glace ainsi équipés et permettant le réemploi du moteur et/ou 5 du dispositif de fixation lorsque le moteur est détaché par l'action d'une force exercée sur le véhicule. L'invention a également pour but de réduire le risque de blessure, par exemple d'un piéton entrant en collision avec le véhicule. La présente a ainsi pour but de développer un dispositif 10 de fixation de moteur de dispositif d'essuie-glace ainsi qu'un dispositif d'essuie-glace et son procédé pour détacher le moteur du dispositif de fixation permettant de remédier à un ou plusieurs des inconvénients ci-dessus ou de les éviter complètement. Exposé et avantages de l'invention 15 A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de fixa- tion de moteur de dispositif d'essuie-glace, le dispositif de fixation ayant un cadre de fixation pour le montage à un véhicule, notamment un véhicule automobile, au moins un évidement dans le cadre de fixation et ayant une extension longitudinale, et au moins un élément de blocage 20 qui se place dans l'élément, l'élément de blocage étant relié au moteur et l'élément de blocage est fixé dans l'évidement par une liaison par la force et/ou par la forme et l'élément de fixation peut être détaché de l'évidement par une composante de la force dans la direction d'extension longitudinale. 25 En d'autres termes, l'invention a pour objet un dispositif de fixation de moteur de dispositif d'essuie-glace. Le dispositif de fixation comporte un cadre de fixation pour être monté sur le véhicule, notamment un véhicule automobile. Le cadre de fixation a au moins un évidement d'extension longitudinale et au moins un élément de blocage 30 logé dans cet évidement. L'élément de blocage est relié au moteur et fixé dans l'évidement par une liaison par la force et/ou par la forme. L'élément de blocage peut être dégagé de son évidement sous l'effet d'une composante d'une force dans la direction d'extension longitudinale de l'évidement. 3033535 3 Selon un développement, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile. Ce dispositif d'essuie-glace comporte au moins un dispositif de fixation tel que décrit ci-dessus et au moins un moteur, notamment un moteur 5 à entrainement direct relié à un dispositif de fixation. Selon un autre développement, l'invention a pour objet un procédé pour détacher un moteur d'un dispositif de fixation selon lequel le dispositif de fixation comporte au moins un évidement d'extension longitudinale et au moins un élément de blocage logé dans 10 l'évidement, cet élément de blocage étant relié au moteur et l'élément de blocage étant fixé par une liaison par la force et/ou par la forme dans l'évidement, ce procédé consistant à établir une composante de force dans la direction d'extension longitudinale de l'évidement pour extraire l'élément de blocage de son évidement. 15 Le dispositif de fixation selon la présente invention per- met le réemploi du moteur et/ou du dispositif de fixation lorsque l'action d'une force détache le moteur du véhicule. Il peut s'agir par exemple d'une force exercée sur le dispositif d'essuie-glace ou le moteur, par exemple en cas de collision du véhicule ou au passage d'une instal- 20 lation de lavage, le moteur pouvant alors se détacher du véhicule. Le moteur et son dispositif de fixation, s'ils ne sont pas endommagés par cette opération permettent de réinstaller ensuite le moteur sur le véhicule ou le dispositif de fixation. Ainsi, sans nécessiter la mise en oeuvre de moyens importants, cela permet de rétablir le fonctionnement de 25 l'entraînement d'essuie-glace. En particulier, il n'est pas nécessaire de remplacer le moteur et/ou le dispositif de fixation, ce qui réduit en particulier les coûts. On réduit également le risque de blessures, par exemple d'un piéton entrant en collision avec le véhicule, car le moteur pourra se détacher du véhicule. 30 Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites, l'élément de blocage est une partie d'un corps sphérique ou corps en forme de rotule, et notamment une calotte. On peut ainsi fabriquer, de manière simple, l'élément de blocage et cela à coûts réduits. 3033535 4 Selon certaines réalisations, l'élément de blocage a un premier orifice traversant recevant un élément de fixation, par exemple une vis pour fixer le moteur à l'élément de blocage. Cela permet de fixer simplement le moteur au cadre de fixation. 5 De manière caractéristique, le moteur est relié au cadre de fixation seulement par un élément de blocage. Le moteur peut ainsi se détacher du dispositif de fixation sous l'effet d'une force extérieure en ce que l'élément de blocage se détache de son évidement. Cette libération n'endommage ni le moteur, ni le dispositif de fixation et ensuite le 10 moteur pourra être réinstallé dans le dispositif de fixation en particulier en remettant l'élément de blocage dans l'évidement. Selon certaines formes de réalisation, l'évidement dans le cadre de fixation comporte un second orifice traversant. De manière caractéristique, le second orifice traversant a un axe longitudinal qui cor- 15 respond à la direction d'extension longitudinale, ce qui permet de remplacer l'évidement de manière simple et peu coûteuse. Selon certaines réalisations, la forme de la paroi inté- rieure de l'évidement correspond à la forme extérieure de l'élément de blocage pour réaliser une liaison par la force et/ou par la forme, solide 20 entre l'évidement et l'élément de blocage. Selon certaines formes de réalisation, le cadre de fixation est en matière plastique, ce qui correspond à une fabrication simple et économique de ce cadre. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être 25 combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage se fixe de nouveau par une liaison par la force et/ou par la forme dans l'évidement, notamment après avoir détaché l'élément de blocage par la composante de la force suivant la direction d'extension longitudinale de l'évidement. On pourra alors réutiliser le moteur et/ou le dispositif de 30 fixation si le moteur est détaché du véhicule sous l'effet d'une force, no- tamment, si le moteur, ou le dispositif de fixation ne sont endommagés par cette séparation. Dessins La présente invention sera décrite ci-après, de manière 35 plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation d'un dispositif de fixa- 3033535 5 tion de moteur d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est un schéma d'une vitre de véhicule équipée de dispositifs de fixation de moteur de dispositif d'essuie-glace selon 5 l'invention, la figure 2 est un schéma en coupe d'un cadre de fixation de dispositif de fixation selon l'invention, la figure 3 est un schéma en coupe d'un dispositif de fixation et d'un moteur selon l'invention, 10 la figure 4 est un détail à échelle agrandie du dispositif de fixation de la figure 3, la figure 5 est une vue en coupe d'un élément de blocage du dispositif de fixation selon l'invention, la figure 6 est un schéma en coupe d'un dispositif d'essuie-glace 15 selon l'invention, la figure 7 est un ordinogramme très simplifié d'un procédé pour détacher le moteur d'un dispositif de fixation selon l'invention. Description de modes de réalisation La figure 1 montre schématiquement une vitre 10 de vé- 20 hicule munie d'un dispositif de fixation 100 pour un moteur de disposi- tif d'essuie-glace selon l'invention. Le moteur sera également appelé « moteur d'essuie-glace ». Le dispositif d'essuie-glace comporte au moins un dispo- sitif de fixation 100 selon les formes de réalisation décrites ici et au 25 moins un moteur, notamment à entraînement direct relié au dispositif de fixation 100. Le dispositif d'essuie-glace selon les modes de réalisation décrits est un dispositif d'essuie-glace de pare-brise comme celui présenté, par exemple à la figure 1. Mais, la présente description n'est pas 30 limitée à ce mode de réalisation et le dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites peut également s'utiliser comme dispositif d'essuie-glace de lunette arrière. Le dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation comporte au moins un bras d'essuie-glace 12. Le bras d'essuie-glace 12 35 est relié au moteur par un élément de fixation du véhicule qui peut être 3033535 6 l'arbre d'entraînement. Le moteur est fixé au dispositif de fixation 100 lui-même installé solidairement sur le véhicule (voir par exemple la figure 6). Le balai d'essuie-glace 13 muni d'une lèvre d'essuyage se 5 fixe au bras d'essuie-glace 12. Le balai d'essuie-glace 13 se déplace sur la vitre 10. Le bras d'essuie-glace 12 effectue par exemple un mouvement alternant entre la première position d'inversion de mouvement et la seconde position d'inversion de mouvement. Le mouvement du balai d'essuie-glace 13 essuie la zone d'essuyage 14 de la vitre 10. 10 La figure 2 montre schématiquement un cadre de fixation 110 du dispositif de fixation selon les formes de réalisation de la présente invention. Le dispositif de fixation peut également être appelé « support de moteur » dans les différentes formes de réalisation. Le dispositif de fixation se compose du cadre de fixation 15 110 destiné au montage sur un véhicule, notamment un véhicule au- tomobile et qui est muni d'au moins un évidement 120 d'extension longitudinale et d'au moins un élément de blocage qui se place dans l'évidement 120. Cet élément de blocage est relié au moteur et est fixé par une liaison par la force et/ou par la forme dans l'évidement 120. 20 L'élément de blocage peut être dégagé de l'évidement 120 en exerçant une force dont la composante est orientée dans la direction d'extension longitudinale. La direction d'extension longitudinale est celle de l'axe longitudinal 122 de l'évidement. L'évidement est, par exemple, un orifice traversant d'axe longitudinal 122. 25 Le dispositif de fixation selon la présente invention per- met le réemploi du moteur et/ou du dispositif de fixation lorsqu'on détache le moteur du véhicule en exerçant une force. Si l'on exerce par exemple une force sur le dispositif d'essuie-glace ou le moteur, par exemple en cas de collision du véhicule ou au passage d'une installation 30 de lavage, le moteur peut se détacher du véhicule, et en particulier, l'élément de blocage avec le moteur. Le vecteur de la force exercée sur le dispositif d'essuie- glace ou le moteur est un vecteur dans un espace tridimensionnel. Ce vecteur se représente par exemple dans un système de coordonnées 35 cartésiennes. Le vecteur peut avoir une composante parallèle à la direc- 3033535 7 tion d'extension longitudinale de l'évidement 120, par exemple une composante suivant l'axe z. Cette composante du vecteur, parallèle à la direction d'extension longitudinale, est une « composante de la force suivant la direction d'extension longitudinale de l'évidement ». Le vec- 5 teur de la force peut avoir d'autres composantes qui, évidemment, ne sont pas parallèles à la direction d'extension longitudinale de l'évidement mais perpendiculaires à cette direction d'extension longitudinale (par exemple la composante suivant l'axe x et la composante suivant l'axe y) . Le vecteur de la force et la direction d'extension 10 longitudinale peuvent faire un angle. En particulier, l'élément de blo- cage peut se dégager de son évidement 120 si l'amplitude de la composante de la force dépasse un seuil prédéfini. En particulier, le seuil prédéfini est réglé ou choisi pour libérer la liaison par la force et/ou la forme. Par exemple, on peut régler le seuil préfini ou le sélectionner 15 pour qu'il dépasse la force de frottement entre l'élément de blocage et son évidement 120 pour ainsi libérer la liaison par la force. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'expression « liaison par la force » représente toutes les liaisons générées par la transmission 20 d'une force (par exemple des liaisons par la force, les liaisons par frot- tement). En particulier, il s'agit de liaisons par des poussées et/ou des liaisons par des forces de frottement. La réunion de telles liaisons est le résultat des forces appliquées. Selon les formes de réalisation de la description de 25 l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'expression « liaison pour la forme » représente toutes les liaisons générées par l'interpénétration d'au moins deux éléments (liaison par la forme). En particulier, les éléments combinés par une liaison mécanique ne se libèrent pas sans transmission de force ou lorsque cette transmis- 30 sion de force est interrompue. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, le cadre de fixation 110 comporte une zone de réception de moteur 130. Selon les formes de réalisation, le cadre de fixation 110 comporte un orifice 134 dans la zone 35 de réception du moteur 130 à travers laquelle peut passer l'élément de 3033535 8 fixation du moteur, par exemple son arbre de sortie (voir par exemple la figure 3). En particulier, le moteur peut se placer entre le cadre de fixation 110 et le véhicule. La figure 3 est une représentation schématique du dispo- 5 sitif de fixation 100 et du moteur 200 selon les formes de réalisation de la présente invention. La figure 4 montre un détail du dispositif de fixation 100 de la figure 3. La figure 5 montre un élément de blocage 140 du dispositif de fixation 100 selon les formes de réalisation de la présente invention. 10 Comme le montre la figure 3, le moteur 200 se place dans la zone de réception de moteur 130 ; l'élément de fixation 210 traverse l'orifice 134 de la zone de réception 130. Un bras d'essuie-glace se fixe par exemple à l'élément de fixation 210. L'élément de blocage 140 se loge dans l'évidement 120 15 pour y être tenu par une liaison par la force et/ou par la forme. Cet élément de blocage 140 est relié au moteur 200, par exemple par un élément de fixation 150 qui peut être une vis. Selon une forme de réalisation, le dispositif de fixation 100 comporte trois évidements 120 recevant chacun un élément de blocage 140. Le moteur 200 peut 20 notamment se fixer ou se visser à l'aide de trois vis sur le dispositif de fixation 100. Le moteur comporte par exemple des taraudages dans lesquels on serre les vis. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage 140 fait 25 partie d'un corps en forme de rotule, par exemple d'un segment de ro- tule ou segment de sphère. La partie du corps de rotule peut également être désigné par l'expression « Calotte ». En particulier, l'élément de blocage 140 est un élément en forme de calotte sphérique. Selon les formes de réalisation, l'élément de blocage 140 est la partie médiane d'un corps 30 de rotule. La partie médiane est une partie du corps de rotule sans la partie supérieure et la partie inférieure ou du corps de rotule. Ainsi, l'élément de blocage 140 se fabrique de manière simple et peu coûteuse. Selon d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage 140 a une forme pratiquement cylindrique et les arrêtes 142 de la sur- 35 face de base du cylindre sont en biais ou arrondies. 3033535 9 Selon certaines réalisations, la forme de la paroi intérieure de l'évidement 120 correspond à la forme extérieure de l'élément de blocage 140, ce qui se traduit par une liaison par la force et/ou par la forme, solide et stable, entre l'évidement 120 et l'élément de blocage 5 140. Dans certaines réalisations, l'élément de blocage 140 comporte un premier orifice traversant 144 muni d'un filetage 146 recevant la vis 150 fixant le moteur 200 à cet élément de blocage 140. Cela permet de relier le moteur 200 de manière simple et solide à l'élément 10 de blocage 140. Selon certaines formes de réalisation, l'élément de blocage 140 est en un matériau souple, tel du caoutchouc ou un matériau assimilé. Dans d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage 140 est en matière plastique ou en métal. 15 De façon caractéristique, le moteur 200 est relié au cadre de fixation 110 par un élément de blocage 140. Ainsi une force extérieure peut détacher le moteur 200 du dispositif de fixation 100 en ce que l'élément de blocage 140 se dégage de son évidement 120. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être 20 combinées à d'autres formes de réalisation décrites, l'élément de blo- cage 140 se refixe par une liaison par la force et/ou par la forme dans l'évidement 120 en particulier après que cet élément de blocage 140 ait été dégagé de l'évidement 120 sous l'action d'une composante de la force dans la direction d'extension longitudinale. Cela permet de réutili- 25 ser le moteur 200 et/ou le dispositif de fixation si le moteur 200 était détaché par l'action d'une force sur le véhicule, notamment si ni le moteur 200, ni le dispositif de fixation 100 ont été endommagés par cette opération. En particulier, on peut réutiliser le moteur 200 et l'installer de nouveau dans un dispositif de fixation 100 en plaçant au moins 30 l'élément de blocage 140 de nouveau dans l'évidement 120. Selon certaines formes de réalisation, l'évidement 120 comporte un second orifice traversant dans le cadre de fixation 110. De manière caractéristique, le second orifice traversant a un axe longitudinal 122 qui correspond à la direction d'extension longitudinale. Ainsi, 35 on peut réaliser l'évidement 120 de manière simple et peu coûteuse. 3033535 10 Selon certaines formes de réalisation, le cadre de fixation 110 est en matière plastique ou en métal. On fabrique ainsi de manière simple le cadre de fixation 110 et cela de manière économique. Par exemple, le cadre de fixation 110 est en matière plastique et l'élément 5 de blocage 140 en métal. La figure 6 montre schématiquement un dispositif d'essuie-glace selon une forme de réalisation de la présente invention. Le moteur 200 est installé dans la zone de réception 130. L'élément de fixation 210 traverse l'orifice 134 de la zone de réception 130. Le bras 10 d'essuie-glace 12 se fixe par exemple à l'élément de fixation 210. Selon certaines formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation décrites ici, le cadre de fixation 110 du dispositif de fixation 100 comporte au moins une branche 115. Cette branche 115 est destinée à être reliée au véhicule. Par 15 exemple, la branche 115 comporte au moins un orifice de fixation 116 recevant la vis servant à la fixation du dispositif de fixation 100 au véhicule. Le trou de fixation 116 comporte à cet effet un filetage. La figure 7 montre un ordinogramme très simplifié d'un procédé 700 pour dégager le moteur du dispositif de fixation selon les 20 formes de réalisation de la présente invention. Le dispositif de fixation comporte au moins un évidement d'extension longitudinale et au moins un élément de blocage qui se loge dans l'évidement ; l'élément de blocage est relié au moteur et l'élément de fixation est fixé à un évidement par une liaison par la force et/ou par 25 la forme. Le dispositif de fixation peut être réalisé selon les modes de réalisation décrits ici. Le procédé comprend l'étape 710 consistant à appliquer une composante de force dans la direction d'extension longitudinale de l'évidement. Dans l'étape 720 on détache l'élément de blocage de son 30 évidement. En particulier, l'élément de blocage peut se détacher de son évidement si l'amplitude de la composante de la force dépasse un seuil prédéfini. En particulier, on règle ou on sélectionne le seuil prédéfini pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme. Par exemple, on peut régler ou choisir le seuil prédéfini pour déplacer la force de frotte- 3033535 11 ment contre l'élément de blocage et l'évidement pour libérer la liaison par la force et/ou la forme. Cela permet de réemployer le moteur et/ou le dispositif de fixation si le moteur a été détaché du véhicule par l'action d'une 5 force, notamment parce que ni le moteur, ni le dispositif de fixation ont été endommagés lorsqu'ils ont été détachés. Cela permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement d'essuie-glace sans nécessiter la mise en oeuvre de moyens importants. 10 3033535 12 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 100 Dispositif de fixation 200 Moteur 5 110 Cadre de fixation 120 Evidement 122 Axe longitudinal d'orifice traversant 140 Elément de blocage 144 Orifice traversant 10 700 Procédé 710, 720 Etapes du procédé 15 REVENDICATIONS1°) Dispositif de fixation (100) d'un moteur d'un dispositif d'essuie-glace, le dispositif de fixation (100) ayant : un cadre de fixation (110) pour le montage à un véhicule, notam- ment un véhicule automobile, au moins un évidement (120) dans le cadre de fixation (110) et ayant une extension longitudinale, et au moins un élément de blocage (140) qui se place dans l'élément (120), io * l'élément de blocage (140) étant relié au moteur (200), et * l'élément de blocage (140) étant fixé dans l'évidement (120) par une liaison par la force et/ou par la forme, et * l'élément de fixation (140) pouvant être détaché de l'évidement (120) par une composante de la force dans la direction 15 d'extension longitudinale. 2°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (140) est une partie d'un organe sphérique, no- 20 tamment une calotte sphérique. 3°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (140) comporte un perçage traversant (144) rece- 25 vant un moyen de fixation pour fixer le moteur (200) à au moins un élément de blocage (140). 4°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que 30 le moteur (200) est relié au cadre de fixation (110) par au moins un élément de blocage (140). 5°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que 3033535 14 l'évidement (120) est un second perçage traversant réalisé dans le cadre de fixation. 6°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 5, 5 caractérisé en ce que le second orifice traversant a un axe longitudinal (122) correspondant à la direction d'extension longitudinale. 7°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre de fixation (110) est en matière plastique. 8°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (140) se fixe à nouveau par une liaison par la force et/ou par la forme dans au moins un évidement (120), et ensuite l'élément de blocage (140) peut de nouveau être détaché par une composante de la force dans la direction d'extension longitudinale d'au moins un évidement (120). 9°) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la forme de la paroi intérieure de l'évidement (120) correspond à la forme extérieure de l'élément de blocage (140). 10°) Dispositif d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile ayant : - au moins un dispositif de fixation (100) selon l'une des revendications 1 à 9 et, au moins un moteur (200), notamment à entraînement direct relié à au moins un dispositif de fixation (100). 11°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 10, caractérisé en outre en ce qu' il se fixe au balai d'essuie-glace (12) lui-même fixé au moteur (200). 3033535 15 12°) Procédé (700) pour détacher un moteur d'un dispositif de fixation selon lequel le dispositif de fixation comporte au moins un évidement d'extension longitudinale et au moins un élément de blocage logé dans l'évidement, cet élément de blocage étant relié au moteur et l'élément de 5 blocage étant fixé par une liaison par la force et/ou par la forme dans l'évidement, ce procédé consistant à: établir une composante de force dans la direction d'extension longitudinale de l'évidement pour extraire l'élément de blocage de son évidement. 10