Brevet FR3025862A1 — publié le 20160318

DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE ROTATIF À LENTILLE À POSITION RELATIVE VARIABLE PAR RAPPORT AU RÉFLECTEUR, POUR UN BLOC OPTIQUE DE VÉHICULE L'invention concerne les dispositifs d'éclairage rotatifs qui équipent certains blocs optiques de véhicule. On entend ici par « dispositif d'éclairage » un dispositif lumineux pouvant assurer au moins une fonction photométrique d'éclairage et/ou au moins une fonction photométrique de signalisation. Certains blocs optiques de véhicule, éventuellement de type automobile, comprennent un espace interne dans lequel est installé au moins un dispositif d'éclairage comportant : - une armature comprenant un axe monté à rotation, - un équipage couplé à l'armature et comportant une source propre à générer des photons et un réflecteur propre à réfléchir les photons générés vers un premier foyer qu'il comprend, et - une lentille couplée à l'armature, disposant d'un second foyer et propre à défléchir les photons réfléchis vers une zone du bloc optique qui est fonction de la position de l'équipage. Dans ce type de dispositif d'éclairage, les déplacements de la lentille et de l'équipage (et donc du réflecteur) sont couplés de sorte que dans une position d'utilisation prédéfinie le second foyer soit sensiblement confondu avec le premier foyer pour qu'une fonction photométrique prédéfinie soit assurée dans une zone du bloc optique. L'entraînement en rotation de l'axe de l'armature ne permet alors de faire varier que la position de cette zone suivant une unique direction qui est généralement sensiblement horizontale, ce qui n'offre pas une grande diversité de positionnement et de surcroît ne permet pas de remplir plusieurs fonctions photométriques différentes. L'invention a notamment pour but d'améliorer la situation. Elle propose notamment à cet effet un dispositif d'éclairage, destiné à équiper un bloc optique de véhicule, et comprenant un équipage monté à 3025862 2 rotation et comportant une source propre à générer des photons et un réflecteur propre à réfléchir les photons générés vers au moins un premier foyer qu'il comprend, et une lentille disposant d'au moins un second foyer et propre à défléchir les photons réfléchis vers au moins une zone du bloc 5 optique fonction de la position de l'équipage. Ce dispositif d'éclairage se caractérise par le fait qu'il comprend également des moyens de déplacement agencés pour faire varier la position relative de la lentille par rapport à l'équipage afin de faire varier la position relative d'au moins un second foyer par rapport à un premier foyer associé io pour faire varier les position et forme d'une zone du bloc optique. On obtient ainsi un dispositif d'éclairage capable de réaliser de nombreuses fonctions photométriques, simultanément en mode multifaisceaux ou séparément en mode mono-faisceau. Le dispositif d'éclairage selon l'invention peut comporter d'autres 15 caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son réflecteur peut être propre à réfléchir les photons générés vers au moins deux premiers foyers qu'il comprend ; - sa lentille peut disposer d'au moins deux seconds foyers ; 20 - ses moyens de déplacement peuvent être agencés pour placer la lentille et l'équipage dans des premières positions respectives dans lesquelles au moins un second foyer est décalé par rapport à un premier foyer associé ou dans au moins un jeu de secondes positions respectives dans lesquelles au moins un second foyer est sensiblement confondu avec un 25 premier foyer associé ; - dans un premier mode de réalisation, il peut comprendre une armature comportant un premier axe monté à rotation autour d'une première direction prédéfinie, son équipage peut être couplé à rotation autour d'une deuxième direction prédéfinie à l'armature et sa lentille peut être couplée à 30 l'équipage. Dans ce cas, ses moyens de déplacement comprennent un mécanisme solidarisé à l'équipage et agencé pour coupler une rotation du premier axe de l'armature à une rotation de l'équipage autour de la deuxième direction prédéfinie ; 3025862 3 - dans un deuxième mode de réalisation, sa lentille peut être montée à rotation sur son équipage. Dans ce cas, ses moyens de déplacement peuvent comprendre un premier moteur électrique propre à entraîner en rotation l'équipage autour d'une première direction prédéfinie, et un second 5 moteur électrique propre à entraîner en rotation la lentille par rapport à l'équipage autour d'une deuxième direction prédéfinie qui est sensiblement perpendiculaire à la première direction prédéfinie ; - dans un troisième mode de réalisation, son équipage peut être monté à rotation sur sa lentille. Dans ce cas, ses moyens de déplacement peuvent 10 comprendre un premier moteur électrique propre à entraîner en rotation la lentille autour d'une première direction prédéfinie, et un second moteur électrique propre à entraîner en rotation l'équipage par rapport à la lentille autour d'une deuxième direction prédéfinie sensiblement perpendiculaire à la première direction prédéfinie ; 15 - son équipage peut comprendre une pièce comportant la source et le réflecteur. L'invention propose également un bloc optique destiné à équiper un véhicule et comprenant au moins un dispositif d'éclairage du type de celui présenté ci-avant. 20 L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un bloc optique du type de celui présenté ci-avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur 25 lesquels : la figure 1 illustre de façon schématique, dans une vue en perspective, un exemple de réalisation d'un dispositif d'éclairage selon l'invention, la figure 2 illustre de façon schématique, dans une vue en coupe, une partie du dispositif d'éclairage de la figure 1, placé dans un premier état lui 30 permettant de remplir une fonction photométrique de signalisation, la figure 3 illustre de façon schématique, dans une vue en coupe, une partie du dispositif d'éclairage de la figure 1, placé dans un second état lui 3025862 4 permettant de remplir une fonction photométrique d'éclairage, les figures 4A et 4B illustrent de façon schématique et respectivement, au sein de diagrammes matérialisant les directions verticale (dv) et horizontale (dh), deux exemples de positions et formes de la zone lumineuse obtenues 5 avec le dispositif d'éclairage de la figure 1 placé respectivement dans ses premier et second états, et la figure 5 illustre de façon schématique, dans une vue en coupe, une partie d'une variante du dispositif d'éclairage de la figure 1. L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif 1 o d'éclairage DE rotatif, multifonctions et destiné à équiper un bloc optique de véhicule. On entend ici par « dispositif d'éclairage » un dispositif lumineux destiné à participer dans un bloc optique de véhicule à au moins deux fonctions photométriques, choisies parmi au moins une fonction d'éclairage et 15 au moins une fonction de signalisation du véhicule ou d'un événement relatif au véhicule. A titre d'exemple non limitatif, chaque fonction d'éclairage peut être choisie parmi une fonction de feu de croisement (ou code), une fonction de feu antibrouillard, une fonction de feu de route, une fonction de code pour l'autoroute (ou « motorway »), une fonction de code de ville (ou « townlight ») 20 et une fonction de code de pluie (ou « adverse weather light »), et chaque fonction de signalisation peut être choisie parmi une fonction de feu de position (ou veilleuse ou encore lanterne), une fonction de feu de jour (ou DRL (pour « Daytime running Light (or Lamp) » - signalisation lumineuse allumée automatiquement lorsque le véhicule est mis en fonctionnement 25 pendant le jour)), et une fonction d'accueil (ou de courtoisie). Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le bloc optique est destiné à équiper un véhicule automobile. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule équipé d'au moins un bloc optique comprenant un dispositif 30 d'éclairage. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le bloc optique est un phare (ou projecteur avant). Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de bloc optique. Elle concerne 3025862 5 également les feux avant et les feux arrière. On a schématiquement illustré sur les figures 1 à 3 un exemple de réalisation d'un dispositif d'éclairage DE selon l'invention, destiné à être installé dans un espace interne d'un bloc optique (ici un phare à titre 5 d'exemple non limitatif). L'espace interne est délimité notamment par une glace et un boîtier. La glace est solidarisée fixement (par exemple par collage) et de façon étanche au boîtier. Elle peut être réalisée en matière plastique (ou synthétique) transparente ou bien en verre. la On notera que l'espace interne du bloc optique peut comprendre un ou plusieurs dispositifs d'éclairage DE assurant chacun au moins deux fonctions photométriques. Comme illustré, un dispositif d'éclairage DE, selon l'invention, comprend au moins un équipage ER, une lentille L et des moyens de 15 déplacement MD. L'équipage ER est monté à rotation de manière à pouvoir être entraîné autour d'une direction parallèle à une première direction dl prédéfinie. Cet équipage ER comporte une source SL qui est propre à générer des photons destinés à participer à au moins deux fonctions 20 photométriques, et un réflecteur RL qui est propre à réfléchir les photons générés vers au moins un premier foyer Fl j qu'il comprend. Par exemple, la source de lumière SL peut comporter au moins une diode électroluminescente (ou LED). En variante, elle peut comporter au moins une diode laser ou un laser à gaz ou encore une lampe (ou ampoule). 25 Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 3, l'équipage ER comprend avantageusement une pièce PS définissant le réflecteur RL et à laquelle est solidarisée fixement la source SL. Bien que cela ne soit pas obligatoire, comme on le verra plus loin en référence à la figure 5, cette pièce PS est, ici, solidarisée à une armature AS comportant un premier axe Al qui 30 est monté à rotation dans l'espace interne du bloc optique, autour de la première direction dl prédéfinie. L'entraînement en rotation de l'armature AS autour de la première 3025862 6 direction prédéfinie dl (sur un angle a) peut se faire au moyen d'une motorisation MT de type électrique, faisant partie des moyens de déplacement MD. Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 1, cette motorisation MT est couplée à l'armature AS, mais dans une variante elle 5 pourrait être couplée à une bielle BM décrite plus loin. Par exemple, et comme illustré, la motorisation MT peut comprendre un arbre de sortie AB muni d'un pignon PE qui engrène une roue dentée RD solidaire du premier axe A1. Grâce à cet agencement, l'équipage ER peut être entraînée en 10 rotation sur un angle a en même temps que l'armature AS. Le réflecteur RL comprend une face avant concave réfléchissante en regard de laquelle la source SL est placée pour l'alimenter en photons d'éclairage, et une face arrière FR convexe opposée, les faces avant et arrière FR étant reliées par une tranche. Le caractère réfléchissant de la face 15 avant est par exemple procuré par un revêtement en aluminium. On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 2 et 3, le réflecteur RL ne comprend qu'une seule zone réfléchissante propre à réfléchir les photons vers un unique premier foyer F11 (j = 1). Cette zone réfléchissante peut, par exemple, présenter une forme ellipsoïdale ou une 20 forme construite à partir d'une surface de génératrice conique. Mais dans une variante de réalisation il pourrait comporter plusieurs (au moins deux) zones réfléchissantes propres à réfléchir les photons respectivement vers plusieurs (au moins deux) premiers foyers FI. A cet effet, la face avant du réflecteur RL peut, par exemple, être à multifacettes, ou constituée par une surface 25 conique évolutive, avec ou sans décrochement(s). On notera également que dans l'exemple illustré sur les figures 1 à 3 la première direction dl est sensiblement verticale de manière à permettre le placement d'une face arrière FR de la pièce PS en regard de la glace ou en regard du fond du boîtier du bloc optique (à l'opposé de la glace). 30 On notera également que dans l'exemple illustré sur les figures 1 à 3, bien que cela ne soit pas obligatoire, la pièce PS est propre à être entraînée en rotation autour d'une deuxième direction prédéfinie d2 qui est 3025862 7 perpendiculaire à la première direction prédéfinie d1, de manière à permettre le placement du réflecteur RL dans au moins une première position (angulaire). A cet effet elle est montée à rotation sur un deuxième axe qui est parallèle à la deuxième direction prédéfinie d2 (et ci-après assimilé à cette 5 dernière). Ce deuxième axe d2 est par exemple formé par des pivots (non représentés) solidarisés aux bras de l'armature AS, à une extrémité de ceux-ci. La lentille L est montée à rotation, dispose d'au moins un second foyer F2k et est agencée de manière à défléchir des photons réfléchis par le 10 réflecteur RL vers au moins une zone du bloc optique qui est fonction de la position de l'équipage ER. Cette lentille L est réalisée dans une matière transparente. Il s'agit de préférence d'une matière plastique synthétique, par exemple un polyacrylate, qui offre l'avantage d'offrir de bonnes propriétés optiques (notamment une 15 bonne transparence) et mécaniques (notamment une bonne rigidité). On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 2 et 3, la lentille L ne comprend qu'un unique second foyer F21 (k = 1). Mais dans une variante de réalisation elle pourrait comporter plusieurs (au moins deux) seconds foyers F2k associés respectivement aux premiers foyers FI. A cet 20 effet, la lentille L peut comporter, en plusieurs endroits espacés les uns des autres, plusieurs sous-parties de déflexion de photons disposant respectivement des différents seconds foyers F2k. La lentille L peut être également formée par une ou plusieurs surfaces à focale évolutive, de façon continue ou discontinue. 25 La lentille L peut présenter un dioptre avant (par exemple convexe) qui définit un axe optique primaire 01, et un dioptre arrière (par exemple concave) opposé. Les convexité et concavité des faces avant et arrière de la lentille L sont définies au cas par cas, par exemple en fonction de l'encombrement permis, de l'épaisseur possible, de la matière utilisée, et de la 30 technique de moulage utilisée. Le dioptre avant et le dioptre arrière sont reliés par une tranche qui peut former un dioptre latéral définissant un axe optique secondaire 02. Par exemple, le contour de la lentille L est sensiblement 3025862 8 rectangulaire. Mais cette forme est donnée à titre seulement illustratif. Par exemple, les dioptres avant et arrière peuvent être agencés de sorte que l'axe optique primaire 01 et l'axe optique secondaire 02 soient perpendiculaires et s'étendent conjointement dans un plan vertical contenant 5 également le premier axe de rotation Al . Les moyens de déplacement MD sont agencés pour faire varier la position relative de la lentille L par rapport à l'équipage ER afin de faire varier la position relative d'au moins un second foyer F2k par rapport à un premier foyer FI associé pour faire varier les position et forme d'au moins une zone 10 du bloc optique devant recevoir des photons défléchis. On peut donc avoir au moins trois agencements différents. Dans un premier agencement, les moyens de déplacement MD sont agencés pour faire varier à la fois la position angulaire de la lentille L par rapport à la deuxième direction d2 et la position angulaire de la pièce PS (et donc de son 15 récepteur RL) par rapport à la deuxième direction d2. Pour ce faire, le dispositif d'éclairage DE peut, comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, comprendre l'armature AS décrite plus haut (et qui comporte le premier axe Al monté à rotation), l'équipage ER peut être couplé à rotation autour de la deuxième direction d2 prédéfinie à 20 l'armature AS et la lentille L peut être couplée à l'équipage ER (et donc au réflecteur RL). De plus, les moyens de déplacement MD peuvent comprendre un mécanisme MC solidarisé à l'équipage ER et agencé pour coupler une rotation du premier axe Al de l'armature AS (autour de la première direction dl ) à une rotation de l'équipage ER autour de la deuxième direction d2 25 prédéfinie. Cela permet d'obtenir une synchronisation de ces deux rotations. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, la lentille L peut être solidarisée fixement à une monture ML qui est propre à être entraînée en rotation autour de la deuxième direction d2. Cela est destiné à permettre le placement de la lentille L dans au moins une première 30 position (angulaire). La monture ML est de préférence métallique, et comprend deux branches latérales (qui, comme dans l'exemple illustré, peuvent être 3025862 9 coudées), reliées par une barre transversale dans laquelle est ancrée la lentille L. Par exemple et comme illustré non limitativement sur la figure 1, le mécanisme MC peut comprendre une bielle BM munie d'un arbre A3 monté à 5 rotation autour d'une troisième direction d3 parallèle à la première direction dl, et d'un levier LM coudé par rapport à l'arbre A3 et couplé à la pièce PS, par exemple par une liaison rotule LR (ci-après plus simplement dénommée rotule). Par exemple cette rotule LR comprend une sphère portée par la pièce PS, et un oeilleton à siège sphérique porté par le levier LM de la bielle BM et 1 o qui coopère avec la sphère. Le levier LM s'étend de préférence dans un plan sensiblement horizontal, mais cet agencement n'est pas indispensable, l'essentiel étant que l'ancrage de la bielle BM sur la pièce PS soit excentré par rapport au premier axe de rotation Al (ici sensiblement vertical). Pour accroître le débattement 15 angulaire de l'ensemble, le levier LM de la bielle BM est de préférence courbé, comme illustré sur la figure 1. On comprendra qu'en présence du mécanisme MC, lorsque l'on entraîne en rotation le premier axe Al autour de la première direction dl, cela induit un entraînement en rotation de la pièce PS (et donc de la source SL et 20 du réflecteur RL) et de la monture ML (avec sa lentille L) autour de la deuxième direction d2. On peut ainsi faire varier simultanément les positions absolues du réflecteur RL et de la lentille L, de manière à faire varier la position relative de la lentille L par rapport à l'équipage ER (et donc au réflecteur RL). Plusieurs positions relatives, correspondant à plusieurs angles 25 de rotation a du premier axe Al de l'armature AS, peuvent ainsi être obtenus. On notera que des variantes du premier agencement peuvent être envisagées grâce à des adaptations des moyens de déplacement MD décrits ci-avant. En effet, on peut envisager d'utiliser le mécanisme de couplage MC, décrit ci-avant, pour venir placer le réflecteur RL dans une première position 30 finale et la lentille L dans une première position pour obtenir une première position relative, puis on peut découpler le mouvement de la lentille L du mouvement du réflecteur RL et faire varier la position angulaire de la lentille L 3025862 10 par rapport à la deuxième direction d2 au moyen d'un premier moteur électrique pour obtenir une ou plusieurs secondes positions relatives. On peut également envisager d'utiliser un mécanisme de couplage MC, différent de celui décrit ci-avant par le fait qu'il est solidarisé à la monture ML, pour venir 5 placer la lentille L dans une première position finale et le réflecteur RL dans une première position pour obtenir une première position relative, puis on peut découpler le mouvement du réflecteur RL du mouvement de la lentille L et faire varier la position angulaire du réflecteur RL par rapport à la deuxième direction d2 au moyen d'un second moteur électrique pour obtenir une ou 1 o plusieurs secondes positions relatives. Dans un deuxième agencement (illustré sur la figure 5 et ne nécessitant pas d'armature AS), la lentille L peut être montée à rotation sur l'équipage ER autour de la deuxième direction d2, et les moyens de déplacement MD sont agencés pour placer la pièce PS (et donc son 15 récepteur RL) dans une unique première position angulaire de fonctionnement, fixe par rapport à la deuxième direction d2, et pour faire varier la position angulaire de la lentille L par rapport à la deuxième direction d2. Pour ce faire, les moyens de déplacement MD peuvent comprendre un premier moteur électrique ME1 propre à entraîner en rotation la pièce PS 20 autour de la première direction dl et un second moteur électrique ME2 propre à entraîner en rotation la lentille L par rapport à la pièce PS (et donc à son réflecteur RL) autour de la deuxième direction d2 prédéfinie qui est sensiblement perpendiculaire à la première direction dl prédéfinie. Le second moteur électrique ME2 peut être solidarisé fixement à la pièce PS. 25 Dans un troisième agencement (non illustré et ne nécessitant pas d'armature AS), l'équipage ER peut être monté à rotation sur la lentille L, et les moyens de déplacement MD peuvent être agencés pour placer la lentille L dans une unique première position angulaire de fonctionnement, fixe par rapport à la deuxième direction d2, et pour faire varier la position angulaire de 30 l'équipage ER (et donc de son récepteur RL) par rapport à la deuxième direction d2. Pour ce faire, les moyens de déplacement MD peuvent comprendre un premier moteur électrique propre à entraîner en rotation la lentille L autour de la première direction dl prédéfinie et un second moteur 3025862 11 électrique propre à entraîner en rotation l'équipage ER par rapport à la lentille L autour de la deuxième direction d2 prédéfinie qui est sensiblement perpendiculaire à la première direction dl prédéfinie. Le second moteur électrique peut être solidarisé fixement à la lentille L. 5 Par exemple, les moyens de déplacement MD peuvent être agencés pour placer le dispositif d'éclairage DE dans un premier état dans lequel il assure au moins une fonction photométrique de signalisation, ou dans au moins un second état dans lequel il assure au moins une fonction photométrique d'éclairage. la Dans le premier état (illustré sur la figure 2), les moyens de déplacement MD placent la lentille L et l'équipage ER dans des premières positions respectives dans lesquelles au moins un second foyer F2k est décalé par rapport à un premier foyer FI associé. On comprendra alors que lorsqu'un second foyer F2k n'est pas sensiblement confondu avec le premier 15 foyer FI associé, les photons réfléchis qui passent par ce premier foyer FI ne peuvent pas être défléchis par la lentille L, par exemple pour devenir sensiblement parallèles entre eux. Les trajectoires des photons n'étant quasiment pas défléchies lors de leur traversée de la lentille L, ils parviennent dans une zone du bloc optique ayant une première forme rectangulaire du 20 type de celle illustrée dans le diagramme de la figure 4A (petit côté (suivant la direction verticale dv) relativement grand et grand côté (suivant la direction horizontale dh) relativement petit). Dans ce premier état « non focalisé » les photons sont répartis dans une zone du bloc optique qui est assez grande, ce qui permet au dispositif d'éclairage DE de réaliser une première fonction 25 photométrique requérant une intensité lumineuse relativement faible, comme par exemple, une fonction de feu de position ou une fonction de feu de jour (ou DRL). Dans le second état (illustré sur la figure 3), les moyens de déplacement MD placent la lentille L et l'équipage ER dans des secondes 30 positions respectives dans lesquelles au moins un second foyer F2k est sensiblement confondu avec un premier foyer FI associé. On comprendra alors que lorsqu'un second foyer F2k est sensiblement confondu avec le premier foyer FI associé, les photons réfléchis qui passent par ce premier 3025862 12 foyer Fl j sont « correctement » défléchis par la lentille L, par exemple pour devenir sensiblement parallèles entre eux. Les photons ayant ici des trajectoires sensiblement parallèles en sortie de la lentille L, ils parviennent dans une zone du bloc optique ayant une seconde forme rectangulaire du 5 type de celle illustrée dans le diagramme de la figure 4B (petit côté (suivant la direction verticale dv) très petit et grand côté (suivant la direction horizontale dh) relativement grand). Dans ce second état « focalisé » les photons sont répartis dans une petite zone du bloc optique, ce qui permet au dispositif d'éclairage DE de réaliser une seconde fonction photométrique requérant une la intensité lumineuse forte et homogène, comme par exemple une fonction de feu de route, une fonction de feu de croisement, ou une fonction de feu antibrouillard. Il est important de noter que lorsque la lentille L dispose de plusieurs seconds foyers F2k séparés spatialement et associés à des sous-parties 15 dédiées à différentes fonctions photométriques, plusieurs situations peuvent survenir selon que le réflecteur RL dispose lui-même d'un ou plusieurs premiers foyers Fl j. Si le réflecteur RL ne dispose que d'un seul premier foyer Fl j, alors le dispositif d'éclairage DE ne peut délivrer qu'un seul faisceau de photons 20 parallèles lorsque la position relative de sa lentille L par rapport au réflecteur RL permet de confondre sensiblement ce premier foyer Fl j avec l'un des seconds foyers F2k. Plusieurs positionnements relatifs vont alors permettre d'éclairer plusieurs zones, ayant des positions différentes et des formes éventuellement différentes, pour réaliser plusieurs fonctions photométriques, 25 éventuellement de types différents. Si le réflecteur RL dispose de plusieurs premiers foyers Fl j, alors le dispositif d'éclairage DE peut éventuellement délivrer plusieurs faisceaux de photons parallèles lorsque la position relative de sa lentille L par rapport au réflecteur RL permet simultanément de confondre sensiblement plusieurs 30 premiers foyers Fl j avec plusieurs seconds foyers F2k associés. Dans ce cas un unique positionnement relatif permet d'éclairer plusieurs zones, ayant des positions différentes et des formes éventuellement différentes, pour réaliser plusieurs fonctions photométriques, éventuellement de types différents. 3025862 13 Si le réflecteur RL dispose de plusieurs premiers foyers FI, alors le dispositif d'éclairage DE peut éventuellement délivrer simultanément au moins un faisceau de photons parallèles lorsque la position relative de sa lentille L par rapport au réflecteur RL permet de confondre sensiblement au moins un 5 premier foyer Fl j avec un second foyer F2k associé, et au moins un faisceau de photons non parallèles lorsque cette même position relative de sa lentille L par rapport au réflecteur RL ne permet pas de confondre sensiblement au moins un autre premier foyer FI avec un autre second foyer F2k associé. Dans ce cas (dit multifaisceaux), plusieurs positionnements relatifs vont la permettre d'éclairer plusieurs groupes de zones, ayant des positions différentes et des formes éventuellement différentes, pour réaliser plusieurs groupes de fonctions photométriques de types différents. Ainsi, on peut, par exemple, constituer un faisceau de route de type « matriciel » (ou « matrix beam »), comprenant plusieurs bandes d'éclairage sensiblement verticales. 15 On notera que le contrôle de l'entraînement en rotation autour de la première direction prédéfinie dl (sur un angle a) peut également permettre de faire varier l'angle d'incidence de chaque faisceau de photons par rapport à la glace du bloc optique et donc de faire varier la position de chaque zone éclairée suivant la direction horizontale dh. 20 L'invention offre donc de très nombreuses possibilités de mises en oeuvre dynamique de fonctions photométriques, y compris adaptatives, aussi bien en mode mono-faisceau qu'en mode multifaisceaux. REVENDICATIONS1. Dispositif d'éclairage (DE) pour un bloc optique de véhicule, ledit dispositif d'éclairage (DE) comprenant un équipage (ER) monté à rotation et comportant une source (SL) propre à générer des photons et un réflecteur (RL) propre à réfléchir lesdits photons générés vers au moins un premier foyer (F1j) qu'il comprend, et une lentille (L) disposant d'au moins un second foyer (F2k) et propre à défléchir lesdits photons réfléchis vers au moins une zone dudit bloc optique fonction de la position dudit équipage (ER), caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de déplacement (MD) agencés pour faire varier la position relative de ladite lentille (L) par rapport audit équipage (ER) afin de faire varier la position relative d'au moins un second foyer (F2k) par rapport à un premier foyer (F1j) associé pour faire varier les position et forme de ladite zone. 2. Dispositif d'éclairage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit réflecteur (RL) est propre à réfléchir lesdits photons générés vers au moins deux premiers foyers (F1j) qu'il comprend. 3. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite lentille (L) dispose d'au moins deux seconds foyers (F2k). 4. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de déplacement (MD) sont agencés pour placer ladite lentille (L) et ledit équipage (ER) dans des premières positions respectives dans lesquelles au moins un second foyer (F2k) est décalé par rapport à un premier foyer (F1j) associé ou dans au moins un jeu de secondes positions respectives dans lesquelles au moins un second foyer (F2k) est sensiblement confondu avec un premier foyer (F1j) associé. 5. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend une armature (AS) comportant un premier axe (A1) monté à rotation autour d'une première direction prédéfinie, en ce que ledit équipage (ER) est couplé à rotation autour d'une deuxième direction prédéfinie à ladite armature (AS), et ladite lentille (L) est couplée audit 3025862 15 équipage (ER), et en ce que lesdits moyens de déplacement (MD) comprennent un mécanisme (MC) solidarisé audit équipage (ER) et agencé pour coupler une rotation dudit premier axe (A1) de l'armature (AS) à une rotation dudit équipage (ER) autour de ladite deuxième direction prédéfinie. 5 6. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite lentille (L) est montée à rotation sur ledit équipage (ER), et en ce que lesdits moyens de déplacement (MD) comprennent un premier moteur électrique (ME1) propre à entraîner en rotation ledit équipage (ER) autour d'une première direction prédéfinie, et un second moteur la électrique (ME2) propre à entraîner en rotation ladite lentille (L) par rapport audit équipage (ER) autour d'une deuxième direction prédéfinie sensiblement perpendiculaire à ladite première direction prédéfinie. 7. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit équipage (ER) est monté à rotation sur ladite 15 lentille (L), et en ce que lesdits moyens de déplacement (MD) comprennent un premier moteur électrique propre à entraîner en rotation ladite lentille (L) autour d'une première direction prédéfinie, et un second moteur électrique propre à entraîner en rotation ledit équipage (ER) par rapport à ladite lentille (L) autour d'une deuxième direction prédéfinie sensiblement perpendiculaire à 20 ladite première direction prédéfinie. 8. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit équipage (ER) comprend une pièce (PS) comportant ladite source (SL) et ledit réflecteur (RL). 9. Bloc optique propre à équiper un véhicule, caractérisé en ce qu'il 25 comprend au moins un dispositif d'éclairage (DE) selon l'une des revendications précédentes. 10. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique selon la revendication 9.