Brevet FR3029473A1 — publié le 20160610

ÉLEMENT DE STRUCTURE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE MAINTIEN D'UN CABLE ET VÉHICULE COMPORTANT UNE TEL ÉLÉMENT DE STRUCTURE L'invention concerne un élément de structure dans lequel est formée une ouverture et qui comporte un dispositif de maintien d'un câble, le dispositif de maintien étant positionné de manière à permettre au câble ainsi maintenu de traverser l'ouverture sans être en contact de la bordure de l'ouverture. Le document US20100259063 divulgue un tel élément de structure dans lequel est formée une ouverture et qui comporte un dispositif de maintien d'un câble. Un tel dispositif de maintien est découpé dans l'élément de structure en même temps que l'ouverture et présente, tout comme le pourtour de l'ouverture, des bords saillant. Ces bords saillant risquent, en cas de frottement répété du câble, de dégrader la gaine protectrice qui entoure la partie centrale conductrice de ce câble, imposant le remplacement du câble. Le but de l'invention est donc de proposer une telle structure dans laquelle un dispositif de maintien est adapté pour guider le câble au travers d'une ouverture sans que celle-ci ne soit en contact de la bordure de l'ouverture. Le dispositif de guidage devant lui aussi ne pas comporter de partie saillant en contact du câble. Un tel dispositif de guidage devant aussi être simple à réaliser et présenter un faible coût de production. L'invention a pour objet un élément de structure dans lequel est formée une ouverture et comportant un dispositif de maintien d'un câble. Le dispositif de maintien est positionné de manière à permettre au câble ainsi maintenu de traverser ladite ouverture. Selon l'invention, le dispositif de maintien est positionné en bordure de l'ouverture et comporte une première partie allongée le long de laquelle s'étend le câble, ladite première partie étant adapté pour guider le câble au travers de l'ouverture sans que celle-ci ne soit en contact de la bordure de l'ouverture. Selon une première caractéristique de l'invention, le dispositif de maintien vient de matière avec la bordure de l'ouverture. Pour ce faire, le 3029473 2 dispositif de maintien est formé lors d'une étape d'emboutissage de l'élément de structure, ladite étape étant aussi adaptée pour former l'ouverture. L'étape d'emboutissage comporte une opération de détourage et une opération de tombage. L'opération de détourage permet de former le dispositif de maintien 5 dans une partie restante de la partie de l'élément de structure destinée à être découpée pour former l'ouverture. L'opération de tombage permettant de positionner la première partie du dispositif de maintien selon un plan sensiblement perpendiculaire au plan de l'ouverture. Selon une deuxième caractéristique de l'invention, la première partie 10 comporte des moyens de fixation adaptés pour solidariser le câble le long de la première partie du dispositif de maintien. Les moyens de fixation comportent une ouverture formée dans la première partie du dispositif de maintien et un collier comportant un clip inséré dans l'ouverture de la première partie. Selon une troisième caractéristique de l'invention, la première partie du 15 dispositif de maintien comporte des bords latéraux relevés adaptés pour limiter le déplacement latéral du câble. La première partie du dispositif de maintien s'étend selon un plan sensiblement horizontal, l'espacement entre les bords relevés étant adapté pour que la première partie forme un support temporaire à un connecteur dudit câble. 20 Ces caractéristiques de l'invention peuvent se combiner entre elles pour former d'autres modes de réalisation du dispositif de maintien. L'invention concerne aussi un véhicule qui comporte un élément de structure qui comporte au moins une des caractéristiques précédentes. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront 25 mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - Les figures 1 et 2 représentent des vues partielles, en perspective, d'un élément de structure de la partie latérale arrière du coffre d'un véhicule, qui comporte un câble solidarisé sur un dispositif de maintien selon l'invention ; 302 94 73 3 - Les figures 3 et 4 représentent un second mode de réalisation du dispositif de maintien selon l'invention ; et - Les figures 5 et 6 représentent des vues partielles, respectivement, du dispositif de maintien selon le premier mode de réalisation et du dispositif 5 de maintien selon le second mode de réalisation et cela lors d'une des étapes de fabrication de l'élément de structure. Les figures 1 et 2 représentent des vues partielles, en perspective, d'un élément de structure 1 de la partie latérale arrière du coffre d'un véhicule. Sur ces vues sont aussi représentés d'autres éléments de structure et un câble 3 10 pour l'alimentation d'un feu arrière du véhicule. L'élément de structure 1 comporte une ouverture 11 permettant de relier un connecteur 31 solidaire du câble 3 au connecteur du feu arrière. L'élément de structure 1 comporte aussi un dispositif de maintien 2 qui forme un guide pour le passage du câble 3 au travers de l'ouverture 11. Selon l'invention, le dispositif de maintien 2 est 15 positionné en bordure de l'ouverture 1 et comporte une première partie 21 allongée le long de laquelle s'étend le câble 3. La première partie 21 du dispositif de maintien 2 est adaptée pour guider le câble 3 au travers de l'ouverture 11 sans que celle-ci ne soit en contact de la bordure 12 de l'ouverture 11. La première partie 21 du dispositif de maintien 2 s'étend selon 20 un plan sensiblement perpendiculaire au plan de l'ouverture 11. Une seconde partie 22 du dispositif de maintien 2 forme une liaison entre le bord de l'ouverture 11 et la première partie 21 du dispositif de maintien 2. La forme de la seconde partie 22 du dispositif de maintien 2 permet d'orienter la première partie 21 et donc le câble 3 en direction du connecteur du feu arrière pour un 25 montage facile et pour éviter que le câble ne soit en contact des parties coupantes des bords de l'ouverture 11. La première partie 21 du dispositif de maintien 2 comporte des moyens de fixation 4 adaptés pour solidariser le câble 3 le long de la première partie 21 du dispositif de maintien 2. Dans l'exemple de réalisation tel que représenté, les moyens de fixation 4 sont formés par un 30 collier 41 qui comporte un clip inséré dans une ouverture formée dans la première partie 21 du dispositif de maintien. 3029473 4 Les figures 3 et 4 représentent un second mode de réalisation du dispositif de maintien 5 selon l'invention. L'élément de structure 1' selon ce second mode de réalisation, comporte toujours une ouverture 11' permettant de relier un connecteur 31 solidaire d'un câble 3 au connecteur du feu arrière. 5 Comme précédemment, le dispositif de maintien 5 forme un guide pour le passage du câble 3 au travers de l'ouverture 11'. Le dispositif de maintien 5 est toujours positionné en bordure de l'ouverture 1 et comporte une première partie 51 allongée le long de laquelle s'étend le câble 3. La première partie 51 du dispositif de maintien 5 est adaptée pour guider le câble 3 au travers de 10 l'ouverture 11' sans que celle-ci ne soit en contact de la bordure 12' de l'ouverture 11'. Dans ce second mode de réalisation, la première partie 51 du dispositif de maintien 5 est aussi adaptée pour former un support temporaire au connecteur 31 lors du montage, tel que représenté à la figure 4. Pour ce faire, la première partie 51 du dispositif de maintien 5 s'étend selon un plan 15 sensiblement horizontal et comporte des bords latéraux relevés 52 adaptés pour limiter le déplacement latéral du connecteur 31 et du câble 3 une fois le connecteur en position de fonctionnement. Un collier peut être positionné entre les bords relevés 52 pour bloquer le câble 3 le long de la première partie 51 du dispositif de maintien 5. Le câble 3 ainsi positionné peut glisser librement le 20 long de la première partie 51 du dispositif de maintien 5, tout en étant maintenu écarté de la bordure latérale 12' de l'ouverture 11'. La seconde partie 53 du dispositif de maintien 5 reste dans le plan de l'ouverture 11', formant un L avec la première partie 51. Un poinçon 54 est formé dans l'angle ainsi formé entre ces deux parties, rigidifiant le dispositif de maintien 5. 25 Les figures 5 et 6 représentent des vues partielles, respectivement, du dispositif de maintien 2 selon le premier mode de réalisation et du dispositif de maintien 5 selon le second mode de réalisation et cela lors d'une des étapes de fabrication de l'élément de structure 1 et 1'. En relation avec la figure 5, dans le premier mode de réalisation, le 30 dispositif de maintien 2 est formé lors d'une étape d'emboutissage de l'élément de structure 1. Durant cette étape d'emboutissage, est aussi formée l'ouverture 11. Cette étape d'emboutissage comporte une première opération de 302 94 73 5 détourage pour former l'ouverture 11. Le dispositif de maintien 2 est formé dans une partie restante de la partie détourée de l'élément de structure 1 formant l'ouverture 11. La première opération de détourage est suivit d'une seconde opération de tombage permettant de mettre en forme le dispositif de 5 maintien 2, notamment pour positionner la première partie 21 dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan de l'ouverture 11. Une partie du dispositif de maintien, en l'occurrence l'ouverture 23 formé dans la première partie 21 du dispositif de maintien 2, est formée lors de cette opération de détourage. En relation avec la figure 6, dans le second mode de réalisation, le 10 dispositif de maintien 5 est formé lors d'une étape d'emboutissage de l'élément de structure 1'. Cette étape d'emboutissage comporte une première opération de détourage pour former l'ouverture 11'. Le dispositif de maintien 5 est formé dans une partie restante de la partie détourée de l'élément de structure 1' formant l'ouverture 11'. La première opération de détourage est suivit d'une 15 seconde opération de tombage permettant de mettre en forme le dispositif de maintien 5, notamment pour positionner la première partie 51 dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan de l'ouverture 11'. Durant cette étape d'emboutissage sont aussi rabattus les bords latéraux 52 et est formé le poinçon de rigidification. 20 Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux deux modes de réalisation tels que précédemment décrits, mais peut comporter de nombreuses variantes où la forme du dispositif de maintien peut varier de même que son positionnement vis-à-vis de l'ouverture dans laquelle il est formé. Ainsi, indifféremment aux quatre bords de l'ouverture peut être 25 solidarisé le dispositif de maintien. Quel que soit le mode de réalisation choisi, des bords relevés peuvent prolonger latéralement la première partie du dispositif de maintien et des moyens de fixation peuvent être rajoutés à la première partie du dispositif de maintien. L'élément de structure peut aussi constituer une autre partie de la structure d'un véhicule tout en restant dans le 30 cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Elément de structure (1, 1') dans lequel est formée une ouverture (11, 11') et comportant un dispositif de maintien (2, 5) d'un câble (3), Le dispositif de maintien (2) étant positionné de manière à permettre au câble (3) ainsi maintenu de traverser ladite ouverture (11, 11'), caractérisé en ce que le dispositif de maintien (2, 5) est positionné en bordure de l'ouverture (1, 1') et comporte une première partie (21, 51) allongée le long de laquelle s'étend le câble (3), ladite première partie (21, 51) étant adapté pour guider le câble (3) au travers de l'ouverture (11, 11') sans que celle-ci ne soit en contact de la bordure (12, 12') de l'ouverture (11, 11'). 2. Elément de structure (1, 1') selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de maintien (2, 5) vient de matière avec la bordure (12) de l'ouverture (11). 3. Elément de structure (1, 1') selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de maintien (2, 5) est formé lors d'une étape d'emboutissage de l'élément de structure (1, 1'), ladite étape étant aussi adaptée pour former ladite ouverture (11 ; 11'). 4. Elément de structure (1, 1') selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite étape d'emboutissage comporte une opération de détourage suivi d'une opération de tombage, l'opération de détourage permettant de former le dispositif de maintien (2, 5) dans une partie restante de la partie de l'élément de structure (1, 1') destinée à être découpée pour former l'ouverture (11, 11'). 5. Elément de structure (1, 1') selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (21, 51) du dispositif de maintien (2, 5) s'étend selon un plan sensiblement perpendiculaire au plan de l'ouverture (11, 11'). 6. Elément de structure (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (21) du 3029473 7 dispositif de maintien (2) comporte des moyens de fixation (4) adaptés pour solidariser le câble (3) le long de ladite première partie (21). 7. Elément de structure (1) selon la revendication précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (4) comportent une ouverture 5 formée dans ladite première partie (21) et un collier (41) comportant un clip inséré dans l'ouverture de la première partie (21). 8. Elément de structure (1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la première partie (51) du dispositif de maintien (5) comporte des bords latéraux relevés (52) adaptés pour limiter 10 le déplacement latéral du câble (3). 9. Elément de structure (1') selon la revendication 8, caractérisé en ce que la première partie (51) du dispositif de maintien (5) s'étend selon un plan sensiblement horizontal, l'espacement entre les bords relevés (52) étant adapté pour que ladite première partie forme un support temporaire à un 15 connecteur (31) du câble (3). 10. Véhicule comportant un élément de structure (1, 1') selon l'une quelconque des revendications précédentes.