Brevet FR3025156A1 — publié le 20160304

DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE FAUX PLANCHER DE VEHICULE La présente invention concerne de manière générale un dispositif de verrouillage d'un faux plancher de véhicule, et en particulier, un dispositif de verrouillage de ce faux plancher dans une position relevée. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs de verrouillage d'un faux plancher dans une position relevée, comme ceux divulgués dans les documents EP2522550B1 ou EP1806261A1. En contrepartie, ces systèmes divulguent l'ajout d'une butée escamotable à fixer sur une paroi latérale du coffre du véhicule, ce qui augmente les coûts du système complet. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des 10 documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un dispositif de verrouillage en position relevée d'un faux plancher, économique et qui n'ajoute pas de complexité au véhicule. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif de verrouillage d'un faux plancher d'un coffre de véhicule, comprenant au moins 15 une butée escamotable agencée pour retenir le faux plancher dans une position relevée, caractérisé en ce que ladite au moins une butée escamotable est un crochet porte-sac. Le crochet porte sac, fixé à une paroi latérale du coffre, a pour fonction de pouvoir accrocher ou tenir l'anse ou la poignée d'un sac. En mutualisant cette fonction avec celle de butée 20 escamotable, l'invention permet de réduire les coûts au niveau du véhicule. Avantageusement, le crochet porte-sac est agencé pour s'effacer au passage du faux plancher au niveau du crochet porte-sac, et pour se détendre et offrir un appui au faux plancher lorsqu'il est en position relevée. L'utilisateur n'a qu'à manipuler le faux plancher, puisque le crochet porte-sac 3025156 2 s'efface lors du passage du faux plancher pour revenir en position (celle où l'on peut accrocher un sac) et offrir ainsi un appui au faux plancher. Avantageusement, le crochet porte-sac est une pièce plastique avec une portion élastique agencée pour se déformer lors du passage du faux 5 plancher vers la position relevée. Avantageusement, le crochet porte-sac est une pièce articulée avec : - une portion articulée agencée pour se déplacer d'une position initiale vers une position escamotée lors du passage du faux plancher vers la position relevée, - des moyens élastiques agencés pour ramener en position initiale la portion articulée. Un second aspect de l'invention est un habillage de véhicule comprenant : - un dispositif de verrouillage selon le premier aspect de l'invention, 15 - un faux plancher de coffre de véhicule, agencé pour occuper : - une position de chargement, dans laquelle le faux plancher est agencé pour définir une surface de chargement d'objets dans le coffre du véhicule, ou - la position relevée dans laquelle le faux plancher est agencé pour 20 laisser libre accès à un espace sous plancher du véhicule. Avantageusement, le faux plancher est agencé pour pivoter de la position de chargement vers la position relevée. Un troisième aspect de l'invention est un coffre de véhicule, comprenant : 25 - un habillage selon la revendication précédente, - au moins une paroi latérale, et dans lequel ladite au moins une butée escamotable est fixée sur ladite au moins une paroi latérale. Un quatrième aspect de l'invention est un véhicule automobile 30 comportant au moins un coffre de véhicule selon la revendication précédente, 3025156 3 et/ou au moins un dispositif de verrouillage selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit 5 d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective d'un coffre de véhicule, avec un dispositif de verrouillage de faux plancher selon l'invention ; - la figure 2 représente un détail de la figure 1. 10 La figure 1 représente un intérieur de coffre de véhicule, délimité à l'avant par une banquette 30, sur un côté par une paroi latérale 40, et avec un faux plancher 10 qui peut, tel que représenté, servir de support de chargement pour des objets à transporter. En effet, dans cette position horizontale, le faux plancher 10 forme une surface plane et stable pour entreposer des objets dans le coffre du véhicule. Le faux plancher 10 peut pivoter autour d'une articulation 11, pour aller dans une position relevée (montrée en traits mixtes fins) et laisser libre accès à un espace sous plancher, tel qu'un coffre de rangement supplémentaire, ou un espace de rangement d'une roue de secours par exemple. Afin d'améliorer l'ergonomie pour l'utilisateur, au moins une butée escamotable 20 est prévue sur la paroi latérale 40 pour soutenir et/ou verrouiller le faux plancher 10 en position relevée. La figure 2 montre en détail la butée escamotable 20. Celle-ci est un crochet porte sac, avec un crochet en protubérance auquel on peut accrocher une anse ou poignée de sac, et qui peut également soutenir le faux plancher 10 (représenté en traits mixtes fins) lorsqu'il est en position relevée. Cependant, le crochet en protubérance forme une portion élastique 21 qui peut se plier lors du passage du faux plancher à la hauteur du crochet 3025156 4 porte sac, et s'effacer pour le laisser passer. L'élasticité de la portion élastique 21 force un retour en position initiale dés que le faux plancher à dépassé le crochet porte sac, et l'utilisateur peut alors laisser le faux plancher 10 reposer sur le crochet porte sac. 5 Pour laisser redescendre le faux plancher 10 en position horizontale ou de chargement, il suffit à l'utilisateur de repousser la portion élastique 21 le long de la paroi 40. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents 10 modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence à une butée escamotable 20 sur une paroi latérale 40, mais on peut envisager d'implanter une butée escamotable 20 sur chaque paroi latérale du coffre du véhicule. 15 REVENDICATIONS1. Dispositif de verrouillage d'un faux plancher (10) d'un coffre de véhicule, comprenant au moins une butée escamotable (20) agencée pour retenir le faux plancher (10) dans une position relevée, caractérisé en ce que 5 ladite au moins une butée escamotable (20) est un crochet porte-sac. 2. Dispositif de verrouillage selon la revendication précédente, dans lequel le crochet porte-sac est agencé pour s'effacer au passage du faux plancher (10) au niveau du crochet porte-sac, et pour se détendre et offrir un appui au faux plancher (10) lorsqu'il est en position relevée. 10 3. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le crochet porte-sac est une pièce plastique avec une portion élastique agencée pour se déformer lors du passage du faux plancher (10) vers la position relevée. 4. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 ou 2, 15 dans lequel le crochet porte-sac est une pièce articulée avec : - une portion articulée agencée pour se déplacer d'une position initiale vers une position escamotée lors du passage du faux plancher (10) vers la position relevée, - des moyens élastiques agencés pour ramener en position initiale la portion 20 articulée. 5. Habillage de véhicule comprenant : - un dispositif de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, - un faux plancher (10) de coffre de véhicule, agencé pour occuper : - une position de chargement, dans laquelle le faux plancher (10) est 25 agencé pour définir une surface de chargement d'objets dans le coffre du véhicule, ou - la position relevée dans laquelle le faux plancher (10) est agencé pour laisser libre accès à un espace sous plancher du véhicule. 3025156 6 6. Habillage de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel le faux plancher (10) est agencé pour pivoter de la position de chargement vers la position relevée. 7. Coffre de véhicule, comprenant : - un habillage selon la revendication précédente, - au moins une paroi latérale, et dans lequel ladite au moins une butée escamotable (20) est fixée sur ladite au moins une paroi latérale (40). 8. Véhicule automobile comportant au moins un coffre de véhicule 10 selon la revendication précédente, et/ou au moins un habillage de véhicule selon l'une des revendications 5 ou 6, et/ou au moins un dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 à 4.