Brevet FR3034842A1 — publié le 20161014

Dispositif de maintien en position d'une pièce d'équipement de véhicule automobile par rapport à un élément de structure dudit véhicule Domaine technique La présente invention concerne le domaine des véhicules automobiles, et elle concerne plus particulièrement un dispositif de maintien en position d'une pièce d'équipement, notamment un élément optique, de véhicule automobile par rapport à un élément de structure, notamment dans un système d'éclairage et/ou de signalisation d'un véhicule automobile. Arrière-plan Dans les véhicules automobiles existants, on utilise principalement, pour fixer des composants, un procédé de fixation mécanique, notamment par vissage ou encliquetage. On connaît, plus particulièrement pour la fixation des éléments optiques dans un système d'éclairage et/ou de signalisation, des dispositifs intégrant des vis de réglage ou des systèmes de correction permettant de modifier l'orientation des éléments optiques et l'orientation du faisceau lumineux en sortie dudit système. Tout particulièrement dans le domaine de l'optique, il importe que les éléments soient maintenus en position les uns par rapport aux autres avec très peu de jeu, de manière à ne pas impacter l'orientation du faisceau lumineux projeté par le véhicule. La bonne tenue de ces jeux est plus difficile à obtenir lorsqu'il s'agit de maintenir en position des pièces d'équipement lourdes. On comprendra dans ce qui suit, que l'on entend par pièce d'équipement lourde une pièce dont la masse est sensiblement égale, ou supérieur, à 300 grammes. L'homme du métier est habitué, pour s'assurer du bon maintien en position de telles pièces, à surdimensionner les moyens de fixation mécanique, ce qui entraîne des problèmes d'encombrement, de poids du véhicule et de coût. L'homme du métier cherche également à équilibrer le positionnement de la pièce 3034842 2 par rapport aux zones de fixation, c'est-à-dire à disposer le barycentre de la pièce à proximité immédiate du plan vertical contenant les zones de fixation. Cette disposition, qui permet de réduire les forces impactant les fixations, représente une contrainte forte pour le design du produit. 5 Par ailleurs, lorsque le véhicule connaît un choc ou une accélération, ou un freinage, ce type de fixation mécanique subit des contraintes dont la répétition peut entraîner à moyen terme un jeu générateur de bruits, ou l'apparition de poussières à l'intérieur de l'élément de structure, notamment par érosion des moyens de fixation, et à plus long terme une rupture de la fixation. 10 Contenu de l'invention L'un des objets de la présente invention consiste à fournir un dispositif de maintien en position qui offre un complément aux dispositifs de fixation mécanique, par vissage notamment, connus. 15 Un autre objet de la présente invention consiste à fournir un ensemble d'éclairage et/ou de signalisation d'un véhicule automobile présentant un tel dispositif de maintien en position, et qui soit capable d'empêcher que les vibrations d'un véhicule n'affectent les composants et notamment les composants optiques d'un tel ensemble. 20 Un autre objet de la présente invention consiste à fournir un véhicule automobile ayant un tel ensemble d'éclairage et/ou de signalisation. Afin de réaliser les objectifs susmentionnés de l'invention, la solution technique de la présente invention est réalisée comme suit. Selon un premier aspect de la présente invention, il est prévu un dispositif de 25 maintien en position d'une pièce d'équipement de véhicule automobile, par rapport à un premier élément de structure de ce véhicule, dans lequel : la pièce d'équipement est rendue solidaire de l'élément de structure en au moins un point de fixation, par des moyens mécaniques pouvant prendre la forme de vis de fixations notamment ; 3034842 3 la pièce d'équipement comporte une première partie magnétique et l'élément de structure comporte une deuxième partie magnétique ; la pièce d'équipement et le premier élément de structure sont agencés pour que la première partie magnétique et la deuxième partie magnétique soient en 5 regard l'une de l'autre. Par ailleurs, on prévoit que la première force magnétique créée entre ladite première partie magnétique et ladite deuxième partie magnétique est dimensionnée pour maintenir un espacement entre la première partie magnétique et la deuxième partie magnétique à l'intérieur d'une première plage prédéterminée. 10 On comprend que la première plage peut être déterminée en fonction notamment du poids de la pièce d'équipement. Ainsi, grâce à cette structure, on peut soulager la fixation mécanique rendant solidaire par ailleurs de l'élément de structure, en au moins un point de fixation, la pièce d'équipement, en maintenant une distance prédéterminée entre certaines 15 zones de ces composants, distinctes des zones correspondantes aux points de fixation mécaniques. On comprend que dans le cas d'une fixation mécanique par vissage, il est recherché de maintenir les parties magnétiques à distance de sorte que la pièce d'équipement reste constamment dans la position théorique dans laquelle les vis de fixation s'étendent dans l'axe de vissage. Les moyens de 20 fixation mécanique ne sont ainsi pas ou peu sollicités en flexion par le poids de la pièce d'équipement, même dans le cas de chocs subis par le véhicule ou bien à cause de frottements provoqués par des vibrations du véhicule. On comprend qu'avantageusement selon l'invention, il est possible de prévoir des positionnements de pièces d'équipement avec un important porte-à- 25 faux, sans craindre que leur poids participe au cisaillement des moyens de fixation mécanique, puisque cette contrainte est annihilée par l'interaction des parties magnétiques dimensionnées pour maintenir un écartement déterminé en une zone précise à distance des points de fixation mécanique. Selon une caractéristique de l'invention, les polarités de la première partie 30 magnétique et de la deuxième partie magnétique et la distance entre la première partie magnétique et la deuxième partie magnétique sont définies de manière à ce que la première force magnétique créée entre la première partie magnétique et la 3034842 4 deuxième partie magnétique soit de sens opposé et d'intensité sensiblement égale au sens et à l'intensité d'une force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement relativement à l'élément de structure. On comprend que le déplacement de la pièce d'équipement relativement à l'élément de structure peut 5 aussi bien être un déplacement les rapprochant qu'un déplacement les écartant. Selon une série de caractéristiques propres à l'invention lorsque cette force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement relativement à l'élément de structure est la force de gravité de la pièce d'équipement et/ou de l'élément de structure : 10 - la première partie magnétique est disposée sur une paroi supérieure de la pièce d'équipement et la deuxième partie magnétique est disposée sur une face interne de l'élément de structure tournée vers la première partie magnétique, au droit de celle-ci, et les parties magnétiques sont agencées de manière à s'attirer mutuellement, l'attirance des parties magnétiques est créée par la disposition d'un 15 pôle magnétique nord en face d'un pôle magnétique sud : un pôle magnétique nord, respectivement sud, de la pièce d'équipement pourra ainsi être en regard d'un pôle magnétique sud, respectivement nord, de l'élément de structure ; - la première partie magnétique est disposée sur une paroi inférieure de la pièce d'équipement et la deuxième partie magnétique est disposée sur une face 20 interne de l'élément de structure tournée vers la première partie magnétique, au droit de celle-ci, et les parties magnétiques sont agencées de manière à se repousser mutuellement, la répulsion des parties magnétiques étant créée par la disposition d'un pôle magnétique nord, respectivement sud, en face d'un pôle magnétique nord, respectivement sud. 25 - la pièce d'équipement, respectivement l'élément de structure, comporte une troisième partie magnétique, et une quatrième partie magnétique est portée par un deuxième élément de structure du véhicule, respectivement une deuxième pièce d'équipement, les différentes parties magnétiques étant agencées de sorte qu'un premier ensemble magnétique est formé par la première partie magnétique et la 30 deuxième partie magnétique, disposées en regard l'une de l'autre au-dessus de la pièce d'équipement, respectivement l'élément de structure, tandis qu'un deuxième ensemble magnétique est formé par la troisième partie magnétique et la quatrième 3034842 5 partie magnétique, disposées en regard l'une de l'autre au-dessous de la pièce d'équipement, respectivement l'élément de structure, pour générer une deuxième force magnétique intermédiaire. Ainsi, on peut prévoir qu'une pièce d'équipement unique puisse être maintenue dans la position théorique souhaitée, non 5 contraignante pour les fixations mécaniques, par un espacement déterminé de deux parties de cette pièce respectivement par rapport à deux éléments de structure l'entourant, ou bien on pourra prévoir que deux pièces d'équipement soient montées de part et d'autre d'un élément de structure qui sert au positionnement théorique souhaité de ces deux pièces d'équipement. 10 Dans ce contexte, on peut prévoir que : - les deux forces magnétiques intermédiaires sont de même sens, le premier ensemble magnétique travaillant en répulsion, respectivement en attraction tandis que le deuxième ensemble magnétique travaille en attraction, respectivement en répulsion. Par « travaille en attraction, respectivement en répulsion », on 15 comprend que les parties magnétiques de l'ensemble magnétique correspondant sont agencées l'une en regard de l'autre avec des pôles magnétiques choisis pour s'attirer, respectivement se repousser ; ou bien que - les deux forces magnétiques intermédiaires sont de sens opposés, le premier ensemble magnétique fonctionnant en répulsion, respectivement en 20 attraction tandis que le deuxième ensemble magnétique travaille également en répulsion, respectivement en attraction ; les résultantes des deux forces magnétiques intermédiaires sont déterminées pour que la première force magnétique résultante de l'addition des deux forces magnétiques intermédiaire soit sensiblement égale en intensité à ladite force ayant tendance à déplacer la 25 pièce d'équipement relativement à l'élément de structure. Selon des caractéristiques de l'invention, la pièce d'équipement peut comporter une cinquième partie magnétique disposée en regard d'une sixième partie magnétique formée sur un troisième élément de structure de manière à ce qu'une deuxième force magnétique créée par la cinquième partie magnétique et la 30 sixième partie magnétique soit orientée sensiblement dans la même direction, et le sens opposé, que l'orientation d'une accélération de la pièce d'équipement relativement au troisième élément de structure. La deuxième force magnétique 3034842 6 peut être orientée sensiblement perpendiculairement à la direction de la première force magnétique. On comprend que selon l'invention, le premier élément de structure et le deuxième élément de structure et/ou le troisième élément de structure peuvent 5 être formés d'une seule et même pièce. Selon une autre série de caractéristiques, le sens et/ou l'intensité de la force magnétique créée entre ladite première partie magnétique et ladite deuxième partie magnétique, et/ou ladite troisième partie magnétique et ladite quatrième partie magnétique, ou entre la cinquième partie magnétique et la sixième partie 10 magnétique peut/peuvent être ajustable(s). Le dispositif comporte alors en outre un dispositif de détection, ledit dispositif de détection étant utilisé pour mesurer au moins l'une parmi des données telles que la force de gravité de la pièce d'équipement, la force de gravité de l'élément de structure, l'espacement entre la pièce d'équipement et l'élément de structure, l'accélération de la pièce 15 d'équipement par rapport à l'élément de structure, ou l'accélération de l'élément de structure par rapport à la pièce d'équipement, et il comporte également un dispositif de commande, ledit dispositif de commande étant utilisé pour commander la force magnétique créée entre deux parties magnétiques en fonction d'un résultat de mesure du dispositif de détection. Le dispositif de commande peut 20 commander la force magnétique créée entre deux parties magnétiques en regard en ajustant l'espacement entre l'une et l'autre desdites deux parties magnétiques, ou en ajustant un courant passant à travers l'une et/ou l'autre desdites deux parties magnétiques, dans le cas d'utilisation d'électro-aimants. La pièce d'équipement peut être un dispositif optique et l'élément de 25 structure peut dans ce cas être un boîtier de projecteur. On pourra notamment prévoir que le dispositif optique est un support d'une source d'émission de rayons lumineux, ou un moyen de déviation optique des rayons émis par la source d'émission, ou un moyen d'obturation de ces rayons. L'invention concerne également un ensemble d'éclairage et/ou de 30 signalisation d'un véhicule automobile, qui comporte un boîtier de projecteur dans lequel au moins un élément optique est maintenu en position par un dispositif tel que présenté ci-dessus. Dans cet ensemble, il pourra être prévu une pluralité 3034842 7 d'éléments optiques maintenus en position dans le boîtier de projecteur par une pluralité de dispositifs tels que présentés ci-dessus. L'invention concerne enfin un véhicule automobile, comportant un ensemble d'éclairage et/ou de signalisation tel que présenté ci-dessus. 5 Au moins un aspect de la solution technique susmentionnée de la présente invention permet de réaliser un soulagement des fixations mécaniques notamment en cas de chocs subis par le véhicule par un positionnement correct, proche d'un positionnement théorique idéal, des composants d'un véhicule automobile en disposant la paire de parties magnétiques de manière à maintenir une distance 10 minimale prédéterminée entre une première zone de la pièce d'équipement et une première zone de l'élément de structure. Grâce au dispositif de maintien en position, à l'ensemble d'éclairage et/ou de signalisation et au véhicule automobile de la présente invention, on peut encaisser les déplacements relatifs de la ou les pièces d'équipement par rapport à la ou les pièces de structures du véhicule, 15 notamment lors de chocs ou d'une vibration du véhicule, et l'on peut obtenir aisément un positionnement dynamique d'une pièce d'équipement, et plus particulièrement d'une pièce optique, pour soulager au maximum les efforts, notamment de cisaillement, que pourraient subir les moyens de fixation mécanique prévus par ailleurs pour la fixation de la pièce d'équipement. Le 20 respect de la position théorique des pièces d'équipement quels que soient les efforts encaissés par le véhicule permet, outre le fait de ménager les points de fixation mécanique, d'assurer un jeu sensiblement constant entre les composants, ce qui est souhaitable aussi bien pour des questions esthétiques de style que pour des questions de qualité de la prestation, optique ou non, réalisée. 25 Description des figures annexées La figure 1 illustre schématiquement un dispositif de maintien en position selon une première variante de la présente invention ; la figure 2 illustre schématiquement un dispositif de maintien en position 30 selon une deuxième variante de la présente invention ; 3034842 8 la figure 3 illustre un diagramme schématique d'un dispositif de maintien en position selon un premier mode de réalisation de la présente invention ; et la figure 4 illustre un diagramme schématique d'un dispositif de maintien en position selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention. 5 Modes de réalisation spécifiques La solution technique de la présente invention est décrite en outre ci-dessous au moyen de variantes et de modes de réalisation en référence aux figures. Dans la description, des numéros de références identiques ou similaires représentent 10 des composants identiques ou similaires. La description suivante de variantes et de modes de réalisation de la présente invention en référence aux figures a pour but d'expliquer le concept inventif général de la présente invention et ne doit pas être comprise comme limitant la présente invention. La figure 1 illustre schématiquement un dispositif de maintien en position 15 100 utilisé pour un véhicule automobile, selon une première variante de l'invention. Le dispositif de maintien en position 100 comprend une première partie magnétique 3, disposée sur une pièce d'équipement 1, et une deuxième partie magnétique 4, disposée sur un élément de structure 2. La pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 sont agencés l'un par rapport à l'autre de manière à ce 20 que dans leur zone respective illustrée sur la figure 1, la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 soient en regard l'une de l'autre et qu'elles soient espacées mutuellement d'un espacement E. A titre d'exemple illustratif, la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 peuvent être prévues pour être en regard l'une de l'autre verticalement, 25 horizontalement ou dans toute autre direction quelconque et pour être espacées mutuellement, dans ladite direction verticale, horizontale, ou quelconque, de l'espacement E, étant entendu que cette pièce est maintenue par ailleurs à cet élément de structure ou à un autre, par des dispositifs de fixation mécanique de type vissage, tel que cela sera décrit plus en détail au regard de la figure 3 30 notamment. Selon l'invention, une première force magnétique Fi, créée entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 et dont l'orientation sur la figure 1 a été faite à titre arbitraire, est utilisée pour maintenir un 3034842 9 espacement, au moins au niveau de ses parties magnétiques, entre la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 à l'intérieur d'une première plage prédéterminée. La première partie magnétique 3 présente une première face 5 plaquée 5 contre une première face 6 de la pièce d'équipement 1, et une deuxième face 7 tournée à l'opposé de la pièce d'équipement, en regard de l'élément de structure 2. La deuxième partie magnétique 4 présente une première face 8 plaquée contre l'élément de structure 2, et une deuxième face 9 tournée à l'opposé de 10 l'élément de structure, en regard de la pièce d'équipement 1. De façon connue, chaque partie magnétique comporte deux polarités, un pôle magnétique nord et un pôle magnétique sud, qui sont formés soit par la moitié de la partie magnétique comportant la première face, soit par la moitié de la partie magnétique comportant la deuxième face. L'agencement du pôle 15 magnétique sud et du pôle magnétique nord de chaque partie magnétique est choisi pour que les parties magnétiques en regard s'attirent ou se repoussent. Si l'on souhaite que les parties magnétiques se repoussent, on place en regard deux pôles magnétiques sud ou bien deux pôles magnétiques nord, tandis que si l'on souhaite que les parties magnétiques s'attirent, on place en regard un pôle 20 magnétique sud et un pôle magnétique nord. L'ordonnancement des pôles magnétiques et la distance entre les parties magnétiques permet de contrôler l'amplitude et la direction de la première force magnétique créée entre les première et deuxième parties magnétiques. Le sens des polarités de la première partie magnétique 3 et de la deuxième 25 partie magnétique 4 est choisi pour que la première force magnétique F1 créée compense une deuxième force F2 (orientée à titre arbitraire sur la figure 1) subie par la pièce d'équipement 1 ou un effet d'accélération par exemple, ayant tendance à augmenter ou diminuer l'espacement entre la pièce d'équipement 1 portant le premier élément magnétique 3 et l'élément de structure 2 portant le 30 deuxième élément magnétique 4. Cette force F2 peut être la force de gravitation. 3034842 10 On comprend que si le sens de la deuxième force ou de l'effet amène la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 à se rapprocher l'un de l'autre, alors la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 peuvent avoir la même polarité pour se repousser mutuellement et créer un mouvement 5 d'espacement, des parties magnétiques entre elles et de la pièce d'équipement par rapport à l'élément de structure, qui vient compenser la deuxième force ou l'effet d'accélération ; inversement, si le sens de la force ou de l'effet amène la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 à s'écarter l'un de l'autre, alors la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 peuvent avoir 10 des polarités inversées pour s'attirer mutuellement et créer un mouvement de rapprochement. Autrement dit, les polarités de la première partie magnétique 3 et de la deuxième partie magnétique 4 sont telles que la première force magnétique F1 créée entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 soit sensiblement dans la même direction, mais dans le sens opposé, que 15 l'orientation de la force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 l'un vers l'autre ou à l'écart l'un de l'autre. A titre d'exemple illustratif, la force susmentionnée ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 l'un vers l'autre ou à l'écart l'un de l'autre peut être la force de gravité de la pièce d'équipement 1 et/ou 20 la force de gravité de l'élément de structure 2. Dans un exemple illustratif, les polarités de la première partie magnétique 3 et de la deuxième partie magnétique 4 restent constamment inchangées, et le sens de la première force magnétique créée entre ces deux parties magnétiques reste également inchangé. Dans un autre exemple illustratif, les polarités de la 25 première partie magnétique 3 et de la deuxième partie magnétique 4 peuvent être modifiées, par exemple en fonction de changement des conditions de déplacement du véhicule (telles que la vitesse, l'accélération, la direction, la puissance d'entraînement, etc.) ou de changements des positions relatives des composants, manuellement ou automatiquement. 30 Afin de maintenir l'espacement entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 de manière stable dans une première plage prédéterminée, la première force magnétique F1 créée entre la première partie 3034842 11 magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 peut être amenée à avoir la même intensité que la force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 l'un vers l'autre ou à l'écart l'un de l'autre. Toutefois, ceci n'est pas nécessaire ; il convient selon l'invention que l'espacement soit maintenu 5 dans une première plage déterminée, et non qu'il soit strictement le même dans le temps, bien que ce résultat soit une des possibilités offertes par le dispositif selon l'invention. Dès lors, pour maintenir l'espacement dans une plage, la première force magnétique doit présenter une intensité sensiblement égale à l'intensité de la force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement 1 relativement à 10 l'élément de structure 2. On sait que la première force magnétique F1 créée entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 varie en fonction de la distance entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4, et par exemple qu'elle diminue lorsqu'on augmente l'espacement entre la première partie 15 magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 ou bien inversement qu'elle augmente lorsqu'on diminue l'espacement entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4. Avantageusement, on détermine la distance entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 pour que la première force magnétique puisse avoir la même intensité que la force, 20 notamment de gravité, ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 l'un vers l'autre ou à l'écart l'un de l'autre. On comprend que la distance peut être fixée lorsque la force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement relativement à l'élément de structure est connue par avance, notamment la force de gravité de ces composants, et que la distance pourra être 25 avantageusement modifiée par des moyens de réglage appropriés (non visibles sur les figures) lorsque une première force magnétique doit être utilisée en compensation d'une force ou d'un effet occasionnel(le) subi(e) par le véhicule et les composants. Dans un exemple illustratif, le sens et/ou l'intensité de la première force 30 magnétique créée entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 est/sont ajustables. Par exemple, le dispositif de maintien en position 100 peut en outre comprendre un dispositif de détection et un dispositif de 3034842 12 commande, lequel dispositif de commande peut commander la première force magnétique créée entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 en fonction d'un résultat de mesure du dispositif de détection, par exemple en modifiant le sens et/ou l'intensité de la première force magnétique. Le 5 dispositif de détection peut être utilisé pour mesurer une ou plusieurs valeurs, notamment choisies parmi la force de gravité de la pièce d'équipement 1, la force de gravité de l'élément de structure 2, l'espacement entre la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2, l'accélération de la pièce d'équipement 1 par rapport à l'élément de structure 2, et l'accélération de l'élément de structure 2 par rapport à la pièce d'équipement 1, etc. Dans un exemple illustratif, le dispositif de détection peut par exemple être un capteur de position, un capteur de gravité, un capteur de vitesse, un capteur d'accélération ou un capteur de hauteur. Dans un exemple illustratif, le dispositif de commande peut réaliser une commande de la première force magnétique créée entre la première partie magnétique 3 et la deuxième 15 partie magnétique 4 en ajustant l'espacement entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4. De plus, lorsque la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 se présentent sous la forme d'un électroaimant, le dispositif de commande peut également réaliser la commande de la force magnétique entre la première partie magnétique 3 et la 20 deuxième partie magnétique 4 en ajustant un courant circulant à travers la première partie magnétique 3 et/ou la deuxième partie magnétique 4. Toutefois, le dispositif de détection et le dispositif de commande ne sont pas requis ; par exemple, les polarités et/ou l'espacement, etc., de la première partie magnétique 3 et de la deuxième partie magnétique 4 peuvent aussi être fixés et 25 ajustés manuellement. Naturellement, lors de l'utilisation, le sens et/ou l'intensité de la force magnétique entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 peuvent également être constants. La figure 2 illustre un dispositif de maintien en position 200 selon une variante de la présente invention. Le dispositif de maintien en position 200 illustré 30 dans la figure 2 diffère du dispositif de maintien en position 100 illustré dans la figure 1 en ce qu'il comprend en outre une deuxième pièce d'équipement 10, une troisième partie magnétique 11 et une quatrième partie magnétique 12 3034842 13 respectivement prévues sur l'élément de structure 2 et la deuxième pièce d'équipement 10. La troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12 sont en regard l'une de l'autre et elles sont espacées mutuellement. A titre d'exemple illustratif, comme dans la variante précédente, la 5 troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12 peuvent être prévues pour être en regard l'une de l'autre verticalement, horizontalement ou dans toute autre direction quelconque et pour être espacées mutuellement. Une force magnétique entre la troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12 est utilisée pour maintenir un espacement entre l'élément de 10 structure 2 et la deuxième pièce d'équipement 10 à l'intérieur d'une deuxième plage prédéterminée. On comprendra que la deuxième plage prédéterminée pour l'espacement entre l'élément de structure 2 et la deuxième pièce d'équipement 10 peut être la même ou peut être différente de la première plage prédéterminée pour l'espacement entre la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2. A titre 15 d'exemple illustratif, de manière similaire à la première partie magnétique susmentionnée 3 et à la deuxième partie magnétique susmentionnée 4, la force magnétique créée entre la troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12 peut également être ajustable, par exemple en ajustant au moins l'un parmi les polarités, l'espacement et le courant circulant de la troisième partie 20 magnétique 11 et de la quatrième partie magnétique 12 au moyen du dispositif de commande. A titre d'exemple illustratif, la première partie magnétique 3, la deuxième partie magnétique 4, la troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12 peuvent être formées d'un électroaimant ou d'un aimant permanent. 25 Grâce aux deux ensembles de parties magnétiques, on observe que l'on peut non seulement maintenir un espacement approprié entre la pièce d'équipement 1 et l'élément de structure 2 et entre l'élément de structure 2 et la deuxième pièce d'équipement 10, afin d'empêcher une collision et un frottement, mais que l'on peut également réaliser un positionnement dynamique des pièces 30 d'équipement entre elles, par l'intermédiaire de la référence de l'élément de structure. Par exemple, dans certaines conditions, l'effet d'éclairage peut être modifié en changeant la position des pièces d'équipement optiques dans un projecteur de véhicule d'un véhicule automobile afin d'obtenir un éclairage 3034842 14 différent et/ou des fonctions d'indication de signaux différentes ou afin d'obtenir des effets visuels différents. Dans une variante de l'invention l'élément de structure 2 est lui-même une partie magnétique dont une des faces (un des pôles) est orienté vers partie 5 magnétique 3 et l'autre face (l'autre pôle) est orienté vers partie magnétique 12. Dans une autre variante de l'invention, une unique pièce d'équipement peut être disposée entre deux éléments de structure. On va maintenant décrire un mode de réalisation de l'invention, dans lequel le dispositif permet le maintien en position d'une pièce d'équipement de type dispositif optique, dans un boîtier de projecteur. A titre d'exemple illustratif, on a représenté le maintien en position d'un support de diode 13 et d'un réflecteur 14, formant la pièce d'équipement 1, dans un boîtier de projecteur, formant l'élément de structure 2, et fermé par une glace de fermeture 15. Le support de diode est maintenu mécaniquement par rapport au boîtier par un moyen de fixation 15 mécanique en au moins un point, ici illustré par un axe 16 rapporté contre une paroi de l'élément de structure 2 par l'intermédiaire d'une platine 17 porteuse d'alésage taraudé pour des vis de fixation non représentés si ce n'est l'axe de vissage en traits pointillés. On comprend que d'autres types de fixation mécaniques pourraient être utilisés dans les modes de réalisation de l'invention, 20 étant entendu que l'invention vise à soulager les contraintes que peuvent subir ces fixations mécaniques. La première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 sont respectivement prévues sur la pièce d'équipement 1 et sur l'élément de structure 2, tandis que la troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12 sont respectivement prévues sur l'élément de 25 structure 2 et sur la pièce d'équipement 1. On constate que dans le mode de réalisation décrit, de façon distincte de la variante illustrée sur la figure 2 mais dans le même concept inventif, c'est cette fois la pièce d'équipement qui est logé entre deux parties d'un élément de structure, pouvant être réalisées ou non d'une seule et même pièce. 30 Dans l'exemple illustratif illustré dans la figure 3, la première partie magnétique 3 est prévue au niveau de la partie supérieure du réflecteur 14 et la deuxième partie magnétique 4 est prévue de manière correspondante sur une 3034842 15 paroi supérieure du boîtier de projecteur, tandis que la troisième partie magnétique 11 est prévue sur une paroi inférieure du boîtier de projecteur, en regard de la quatrième partie magnétique 12 prévue sous le support de diode 13. On constate tout d'abord que les différents ensembles magnétiques sont disposés 5 à distance de la zone de fixation mécanique représentée ici par l'axe 16. Cette disposition permet d'assurer le bon positionnement des composants les uns par rapport aux autres dans des zones éloignées des points de fixation. La première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 présentent en direction l'une de l'autre des polarités inverses permettant l'attraction des deux parties 10 magnétiques. De ce fait, la première force magnétique intermédiaire créée entre la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4 peut équilibrer, au moins partiellement, la force de gravité de la pièce d'équipement de manière à maintenir cette pièce d'équipement dans une position appropriée par rapport à la glace de fermeture 15 notamment. La troisième partie magnétique 11 et la 15 quatrième partie magnétique 12 présentent quant à elles, en direction l'une de l'autre, des polarités similaires permettant la répulsion des deux parties magnétiques, de manière à ce que, là encore, la deuxième force magnétique intermédiaire créée entre la troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12 vienne compenser, au moins partiellement, l'une et/ou l'autre des 20 forces de gravité. On comprend que dans la figure 3, la première partie magnétique 3 et la deuxième partie magnétique 4, dans une position supérieure, et la troisième partie magnétique 11 et la quatrième partie magnétique 12, dans une position inférieure, peuvent être utilisées en combinaison ou indépendamment. Lorsqu'elles sont utilisées en combinaison c'est la somme des 25 deux forces magnétiques créées qui vient compenser l'une et/ou l'autre des forces de gravité. Dans le cas d'un fonctionnement en combinaison, on comprend que les deux forces magnétiques intermédiaires sont orientées dans la même direction de sorte que leur addition forme la première force magnétique apte à compenser la force 30 tendant à déplacer la pièce d'équipement relativement à l'élément de structure. Les deux forces magnétiques intermédiaires peuvent être de même sens, tel que cela a été décrit précédemment, le premier ensemble magnétique pouvant fonctionner en répulsion tandis que le deuxième ensemble magnétique travaille en 3034842 16 attraction, ou bien le premier ensemble magnétique pouvant fonctionner en attraction tandis que le deuxième ensemble magnétique travaille en répulsion. Les deux forces magnétiques intermédiaires peuvent également être sens opposés, le premier ensemble magnétique fonctionnant en répulsion, respectivement en 5 attraction tandis que le deuxième ensemble magnétique travaille également en répulsion, respectivement en attraction. Dans ce dernier cas, on fait attention au dimensionnement des parties magnétiques et à l'espacement de celles-ci entre elles pour que l'une des forces magnétiques intermédiaires soit d'intensité plus élevée que l'autre, de manière à ce que la première force magnétique résultante 10 de l'addition des deux forces magnétiques intermédiaire soit sensiblement égale en intensité à la force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement relativement à l'élément de structure. La disposition où les deux ensembles magnétiques fonctionnent en répulsion présente l'avantage d'amortir les vibrations. En effet lorsque, dans un premier cas pratique, la vibration du boîtier de 15 projecteur entraine la pièce d'équipement de sorte que l'élément magnétique 3 s'approche de l'élément magnétique 4, la force de répulsion entre ces deux éléments magnétiques augmente. A l'inverse l'élément magnétique 11 s'éloigne de l'élément magnétique 12 et la force de répulsion entre ces deux éléments magnétiques diminue. Ainsi la pièce d'équipement se trouve poussée vers le bas. 20 Et lorsque, dans un deuxième cas pratique, la vibration entraine l'élément d'équipement de sorte que l'élément magnétique 12 s'approche de l'élément magnétique 11, la force de répulsion entre ces deux éléments magnétiques augmente. A l'inverse l'élément magnétique 3 s'éloigne de l'élément magnétique 4 et la force de répulsion entre ces deux éléments magnétiques diminue. Ainsi la 25 pièce d'équipement se trouve poussée vers le haut. On a représenté sur la figure 4 un deuxième mode de réalisation, dans lequel le dispositif de maintien est apte à prendre en considération une accélération de la pièce d'équipement 1 par rapport à l'élément de structure 2 ou une accélération de l'élément de structure 2 par rapport à la pièce d'équipement 1 qui provoque le 30 déplacement l'un vers l'autre ou à l'écart l'un de l'autre de la pièce d'équipement 1 et de l'élément de structure 2. 3034842 17 La pièce d'équipement 1 comporte une cinquième partie magnétique 18, et l'élément de structure 2 comporte une sixième partie magnétique 19, l'ensemble étant agencé de manière à ce que la cinquième partie magnétique et la sixième partie magnétique s'étendent en regard l'une de l'autre. On comprend que la zone 5 de fixation mécanique n'est pas visible sur les figures, et qu'elle peut ici consister en des moyens de vissage s'étendant selon des axes perpendiculaires au plan de la feuille servant à l'illustration de la figure 4. Les polarités de la cinquième partie magnétique 18 et de la sixième partie magnétique 19 sont telles qu'une force magnétique créée entre ces deux parties 10 magnétiques est orientée dans le sens opposé, ou dans le même sens, par rapport au sens de l'accélération de la pièce d'équipement 1 par rapport à l'élément de structure 2, ou tout au moins par rapport au sens d'au moins une composante de l'accélération de la pièce d'équipement 1 par rapport à l'élément de structure 2. A titre d'exemple illustratif, l'intensité de la force magnétique de la 15 sixième partie magnétique 19 appliquée à la cinquième partie magnétique 18 peut être sensiblement égale à l'accélération de la pièce d'équipement 1 par rapport à l'élément de structure 2 multipliée par la masse de la pièce d'équipement 1, ou, en variante, l'intensité de la force magnétique de la cinquième partie magnétique appliquée à la sixième partie magnétique peut être égale à l'accélération de 20 l'élément de structure 2 par rapport à la pièce d'équipement 1 multipliée par la masse de l'élément de structure 2. On peut notamment de la sorte réduire voire annuler les contraintes sur les vis de réglage de la position des pièces d'équipement. Tel qu'illustré à titre d'exemple sur la figure 4, ces cinquième 18 et sixième 25 19 parties magnétiques pourraient être associées à des première 3 et deuxième 4 parties magnétiques telles qu'elles ont pu être décrites précédemment, notamment agencées pour que la force magnétique créée compense la force de gravité de l'un et/ou l'autre des composants que sont ici la pièce d'équipement et l'élément de structure. Il est notable qu'avantageusement, les directions des 30 forces magnétiques, respectivement créées par l'ensemble magnétique formé par les première et deuxième parties magnétique et par l'ensemble magnétique formé 3034842 18 par les cinquième et sixième parties magnétique, sont sensiblement perpendiculaires l'une par rapport à l'autre. Comme cela a pu être précisé précédemment, notamment dans la description des modes de réalisation illustrés sur les figures 3 et 4, la pièce 5 d'équipement 1 peut être un dispositif optique, et notamment l'un parmi un support d'une source d'émission de rayons lumineux, en particulier un radiateur et/ou une plaque de circuits imprimés (PCB) supportant une diode électroluminescente (LED), un moyen de déviation optique des rayons émis par la source d'émission, ou un moyen d'obturation de ces rayons, tandis que l'élément de structure 2 peut 10 être un boîtier de projecteur. Toutefois, la présente invention n'est pas limitée à cela, et le dispositif de maintien en position selon la présente invention peut être utilisé pour diverses applications sur un véhicule automobile. Dans un ensemble d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, on pourra prévoir d'assurer la position d'un ou plusieurs éléments optique dans le 15 boîtier de projecteur par l'utilisation d'un ou plusieurs dispositifs de maintien en position 100/200 selon les exemples illustratifs susmentionnés. La présente invention fournit en outre un véhicule automobile, qui présente au moins un dispositif de maintien en position 100/200 selon les exemples illustratifs susmentionnés, pour retenir et positionner des composants du véhicule zo automobile. Bien que la présente invention ait été décrite en référence aux figures, les modes de réalisation divulgués dans les figures ont pour but de fournir une description illustrative des modes de réalisation préférés de la présente invention et ils ne doivent pas être compris comme limitant la présente invention. 25 Bien que certains des modes de réalisation du concept d'ensemble de la présente invention aient été mis en évidence et décrits, un homme ordinaire du métier comprendra que ces modes de réalisation peuvent être modifiés sans sortir des principes et de l'esprit du concept global de la présente invention et que le cadre de la présente invention est défini par les revendications et leurs 30 équivalents. 3034842 19 A titre d'exemple de variante de l'invention non limitatif, on pourra prévoir qu'un des aimants soit remplacé par un élément métallique dans lequel des courants de Foucault peuvent se créer, par exemple du cuivre. Il peut s'agit d'une plaque disposée en regard de l'aimant ou bien d'un tube creux dans lequel vient 5 s'insérer, sans contact, l'aimant, lui-même de forme tubulaire pleine. Le phénomène étant créé par un mouvement relatif d'une pièce par rapport à l'autre, cette variante fonctionne bien pour amortir des vibrations mais est inefficace lorsque les pièces sont statiques. Il est avantageux de la coupler à un dispositif tel que décrit plus haut. REVENDICATIONS1. Dispositif de maintien en position d'une pièce d'équipement (1) de véhicule automobile par rapport à un premier élément de structure (2) dudit véhicule, dans lequel ladite pièce d'équipement comporte une première partie magnétique (3) et ledit premier élément de structure comporte une deuxième partie magnétique (4), ladite pièce d'équipement et ledit premier élément de structure étant agencés pour que la première partie magnétique et la deuxième partie magnétique soient en regard l'une de l'autre et pour qu'une première force magnétique (F1), créée entre ladite première partie magnétique (3) et ladite deuxième partie magnétique (4), soit dimensionnée pour maintenir un espacement entre la première partie magnétique et la deuxième partie magnétique à l'intérieur d'une première plage prédéterminée. 15 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les polarités de ladite première partie magnétique (3) et de ladite deuxième partie magnétique (4) et la distance entre ladite première partie magnétique et ladite deuxième partie magnétique sont définies de manière à ce que la première force magnétique (F1) créée entre la première partie magnétique et la deuxième partie magnétique soit 20 de sens opposé, et respectivement d'intensité sensiblement égale, au sens, et respectivement à l'intensité, d'une force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement (1) relativement au premier élément de structure (2). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite force ayant 25 tendance à déplacer la pièce d'équipement (1) relativement au premier élément de structure (2) est la force de gravité de la pièce d'équipement et/ou du premier élément de structure. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première partie 30 magnétique (3) est disposée sur une paroi supérieure de la pièce d'équipement 3034842 21 (1) et la deuxième partie magnétique (4) est disposée sur une face interne du premier élément de structure (2) tournée vers la première partie magnétique, au droit de celle-ci, et en ce que les parties magnétiques sont agencées de manière à s'attirer mutuellement. 5 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première partie magnétique (3) est disposée sur une paroi inférieure de la pièce d'équipement (1) et la deuxième partie magnétique (4) est disposée sur une face interne du premier élément de structure (2) tournée vers la première partie magnétique, au droit de celle-ci, et en ce que les parties magnétiques sont agencées de manière à se repousser mutuellement. 6. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce d'équipement (1), respectivement l'élément de structure (2), comporte en outre une troisième partie magnétique (11), et en ce qu'une quatrième partie magnétique (12) est portée par un deuxième élément de structure du véhicule, respectivement une deuxième pièce d'équipement, les différentes parties magnétiques étant agencées de sorte qu'un premier ensemble magnétique est formé par la première partie magnétique (3) et la deuxième partie magnétique (4), disposées en regard l'une de l'autre au-dessus de la pièce d'équipement (1), respectivement l'élément de structure (2), tandis qu'un deuxième ensemble magnétique est formé par la troisième partie magnétique (11) et la quatrième partie magnétique (12), disposées en regard l'une de l'autre au-dessous de la pièce d'équipement (1), respectivement l'élément de structure (2), pour générer une deuxième force magnétique intermédiaire. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux forces magnétiques intermédiaires sont de même sens, le premier ensemble magnétique fonctionnant en répulsion, respectivement en attraction tandis que le deuxième ensemble magnétique travaille en attraction, respectivement en répulsion. 3034842 22 8. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux forces magnétiques intermédiaires sont de sens opposés, le premier ensemble magnétique fonctionnant en répulsion, respectivement en attraction tandis que le 5 deuxième ensemble magnétique travaille également en répulsion, respectivement en attraction. 9. Dispositif selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que les résultantes des deux forces magnétiques intermédiaires sont déterminées pour 10 que la première force magnétique résultante de l'addition des deux forces magnétiques intermédiaire soit sensiblement égale en intensité à ladite force ayant tendance à déplacer la pièce d'équipement relativement à l'élément de structure. 15 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce d'équipement (1) comporte une cinquième partie magnétique (18) disposée en regard d'une sixième partie magnétique (19) formée sur un troisième élément de structure de manière à ce qu'une deuxième force magnétique (F2), créée par la cinquième partie magnétique et la sixième partie magnétique, soit 20 orientée dans la même direction, et dans le sens opposé, que l'orientation d'une accélération de la pièce d'équipement relativement audit troisième élément de structure. 11. Dispositif selon la revendication 10 lorsqu'elle est combinée à l'une des 25 revendications 3 à 9, caractérisé en ce que la deuxième force magnétique (F2) est orientée sensiblement perpendiculairement à la direction de la première force magnétique (F1). 3034842 23 12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément de structure et le deuxième élément de structure et/ou le troisième élément de structure sont formés d'une seule et même pièce. 5 13. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le sens et/ou l'intensité de la force magnétique créée entre ladite première partie magnétique (3) et ladite deuxième partie magnétique (4), et/ou ladite troisième partie magnétique (11) et ladite quatrième partie magnétique (12), ou entre la cinquième partie magnétique (18) et la sixième partie magnétique (19) est/sont 10 ajustables. 14. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend en outre: un dispositif de détection, ledit dispositif de détection étant utilisé pour 15 mesurer au moins l'une parmi des données telles que la force de gravité de la pièce d'équipement, la force de gravité de l'élément de structure, l'espacement entre la pièce d'équipement et l'élément de structure, l'accélération de la pièce d'équipement par rapport à l'élément de structure, ou l'accélération de l'élément de structure par rapport à la pièce d'équipement ; et 20 un dispositif de commande, ledit dispositif de commande étant utilisé pour commander la force magnétique entre la première partie magnétique et la deuxième partie magnétique en fonction d'un résultat de mesure du dispositif de détection. 25 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que ledit dispositif de commande commande la force magnétique créée entre deux parties magnétiques en regard en ajustant l'espacement entre l'une et l'autre desdites deux parties magnétiques, ou en ajustant un courant passant à travers l'une et/ou l'autre desdites deux parties magnétiques. 3034842 24 16. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce d'équipement (1) est un dispositif optique et l'élément de structure (2) est un boîtier de projecteur. 17. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif optique est un support d'une source d'émission de rayons lumineux, ou un moyen de déviation optique des rayons émis par la source d'émission, ou un moyen d'obturation de ces rayons. 18. Ensemble d'éclairage et/ou de signalisation d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier de projecteur dans lequel au moins un élément optique est maintenu en position par un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes. 19. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité d'éléments optiques maintenus en position dans le boîtier de projecteur par une pluralité de dispositifs selon l'une des revendications 1 à 17. zo 20. Véhicule automobile comportant un ensemble d'éclairage et/ou de signalisation selon l'une des revendications 18 ou 19. 5 10 15