Brevet FR3025822A1 — publié le 20160318

Dispositif perfectionné de verrouillage d'une porte, notamment d'une porte de cabine de toilette de véhicule ferroviaire La présente invention concerne un dispositif de verrouillage d'une porte, notamment d'une porte de cabine de toilette, par exemple pour un véhicule ferroviaire, aéronautique, maritime ou routier, ou pour un bâtiment. On connaît déjà, dans l'état de la technique, un dispositif de verrouillage d'une porte, comprenant un verrou mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, ainsi que des moyens d'actionnement de ce verrou, propres à déplacer ce verrou entre ses positions de déverrouillage et de verrouillage. Ces moyens d'actionnement sont par exemple formés par un bouton de porte accessible depuis l'intérieur de la cabine, de manière à pouvoir être actionné par un utilisateur désirant s'y enfermer. Un tel dispositif de verrouillage comporte généralement d'autres moyens d'actionnement de ce verrou, également propres à déplacer ce verrou entre ses positions de verrouillage et de déverrouillage. Ces autres moyens d'actionnement sont alors destinés à être accessibles depuis l'extérieur de la cabine, au moyen d'un élément d'actionnement, par exemple une clé de forme adaptée. Un tel dispositif de verrouillage permet de définir différents états de verrouillage de la cabine, notamment des états dits « libre », « occupé », et « condamné ». La cabine est dite dans un état libre lorsqu'un utilisateur peut accéder librement à l'intérieur de la cabine. Dans le cas du dispositif de verrouillage évoqué ci-dessus, la cabine est dans l'état libre lorsque le verrou est en position de déverrouillage. La cabine est dite dans un état occupé lorsqu'un utilisateur l'occupe et s'y est enfermé. Dans le cas du dispositif de verrouillage évoqué ci-dessus, le verrou est alors en position de verrouillage, l'utilisateur l'ayant déplacé dans cette position de verrouillage en actionnant le bouton de porte accessible depuis l'intérieur de la cabine. Enfin, la cabine est dite dans l'état condamné lorsque son accès est interdit, notamment par un membre d'une équipe technique. Ceci est par exemple le cas lorsque la cabine, ayant été considérée comme non fonctionnelle, est verrouillée volontairement et manuellement par un membre d'une équipe technique. Dans le cas du dispositif de verrouillage évoqué ci-dessus, le verrou a été déplacé dans la position de verrouillage grâce auxdits autres moyens d'actionnement accessible depuis l'extérieur de la cabine. Il est important pour les utilisateurs de pouvoir distinguer l'état occupé de l'état condamné. En effet, dans l'état occupé, les utilisateurs savent qu'un autre utilisateur occupe actuellement la cabine, si bien que cette cabine devrait être libérée 3025822 2 prochainement. En revanche, dans l'état condamné, les utilisateurs savent que la cabine restera inaccessible. Habituellement, notamment dans certains véhicules ferroviaires, on souhaite répertorier les cabines en état condamné, notamment grâce à la transmission d'un signal 5 de condamnation depuis une cabine en état condamné jusqu'à une unité centrale de contrôle. A cet effet, la cabine est habituellement équipée d'une serrure supplémentaire qui, lorsqu'elle est activée, émet un signal de condamnation à destination de l'unité centrale de contrôle, selon lequel la cabine est condamnée. Il est à noter qu'une telle serrure n'agit 10 sur aucun verrou, mais est uniquement destinée à l'émission du signal de condamnation. Ainsi, lorsqu'un membre de l'équipe technique souhaite condamner la cabine, il doit, d'une part, actionner lesdits autres moyens d'actionnement pour déplacer le verrou en position de verrouillage et, d'autre part, actionner la serrure supplémentaire pour émettre le signal de condamnation à destination de l'unité centrale de contrôle. 15 En d'autres termes, ce membre de l'équipe technique doit actionner deux serrures distinctes pour passer proprement la cabine dans l'état condamné. Or, il n'existe aucune garantie que les deux serrures soient bien actionnées, ce qui peut entraîner des erreurs en cas d'oubli d'actionnement de l'une de ces serrures. Par exemple, le verrou peut être en position déverrouillée alors que le signal de 20 condamnation est émis. En particulier, il est important qu'un utilisateur enfermé dans une cabine puisse en sortir à tout moment, notamment même lorsque la cabine est dans l'état condamné. Dans le cas du dispositif de verrouillage évoqué ci-dessus, l'utilisateur peut sortir de la cabine en actionnant le verrou vers sa position de déverrouillage, même lorsque la cabine est 25 considérée comme condamnée, et que ladite serrure supplémentaire a été activée pour émettre le signal de condamnation. Dans ce cas, après que l'utilisateur soit sorti de la cabine, cette cabine se retrouve libre d'accès, alors qu'elle est considérée comme condamnée par l'équipe technique. L'invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient, en fournissant 30 un dispositif de verrouillage permettant d'éviter les erreurs d'indication d'un état occupé ou condamné de la porte, notamment du fait de la présence d'un utilisateur dans la cabine en cas de condamnation de la porte. A cet effet, l'invention a notamment pour objet un dispositif de verrouillage pour une porte destinée à être montée sur un bâti, ladite porte présentant une face intérieure et 35 une face extérieure, et ledit bâti présentant une face intérieure et une face extérieure, le dispositif de verrouillage comportant : 3025822 3 - une poignée de porte extérieure, destinée à être agencée sur la face extérieure de la porte, et une poignée de porte intérieure, destinée à être agencée sur la face intérieure de la porte, et - un premier pêne, destiné à être porté par la porte, mobile entre une position en 5 saillie et une position escamotée, caractérisé en ce qu'il comporte : - des premiers moyens de déplacement du premier pêne entre sa position en saillie et sa position escamotée, ces premiers moyens de déplacement étant activables uniquement par la poignée de porte intérieure parmi les poignées de porte intérieure et 10 extérieure, - une première gâche amovible, destinée à être portée par le bâti en regard du premier pêne, comportant une partie mobile, mobile en basculement autour d'un axe de basculement, indépendamment de la position du premier pêne, - un loquet, destiné à être porté par le bâti, mobile entre une première position, 15 dans laquelle le loquet coopère avec la partie mobile pour la maintenir immobilisée de sorte qu'elle forme une butée pour le premier pêne en position de saillie, et une seconde position, dans laquelle le loquet est maintenu à l'écart de la partie mobile pour autoriser son libre basculement autour de l'axe de basculement, - des moyens mécaniques d'actionnement du loquet, destinés à être accessibles 20 depuis la face extérieure du bâti, propres à déplacer le loquet entre ses première et seconde positions. Le dispositif de verrouillage selon l'invention est dans l'état condamné lorsque le loquet est dans sa première position. Ce loquet est passé dans cette première position au moyen desdits moyens mécaniques d'actionnement du loquet, qui sont indépendants de 25 tout autre élément de verrouillage pouvant être actionné par un utilisateur, tel qu'un bouton de porte. Lorsque le loquet est dans sa première position, la première gâche forme une butée pour le premier pêne. Or, ce premier pêne ne peut être actionné qu'au moyen de la poignée de porte intérieure, si bien qu'il n'est alors pas possible d'ouvrir la porte depuis 30 l'extérieur. En revanche, un utilisateur enfermé dans la cabine peut en sortir en actionnant la poignée de porte intérieure, escamotant le premier pêne qui peut ainsi sortir de la première gâche, autorisant alors l'ouverture de la porte. Lorsque l'utilisateur sort de la cabine, il relâche la poignée de porte intérieure, si bien que le premier pêne revient dans sa position escamotée. Lorsque la porte est 35 refermée, par exemple au moyen d'un ferme-porte automatique, ce premier pêne se 3025822 4 retrouve logé dans la première gâche, si bien que la cabine reste inaccessible depuis l'extérieur. La cabine reste donc dans son état condamné, même si un utilisateur, qui était enfermé à l'intérieur, en sort. 5 Un dispositif de verrouillage selon l'invention peut comporter en outre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables. - Le dispositif de verrouillage comporte des moyens électroniques de contrôle de la première gâche amovible, commutables entre une configuration de condamnation, 10 dans laquelle ladite partie mobile est immobilisée, formant une butée pour le premier pêne en position de saillie, et une configuration de libération, dans laquelle ladite partie mobile est libre de basculer autour de son axe de basculement. - Le dispositif de verrouillage comporte des premiers moyens de détection de la position du loquet, et des premiers moyens d'émission d'un signal à une unité de contrôle, 15 propres à émettre un signal selon lequel la porte est condamnée lorsque les premiers moyens de détection détectent le loquet dans sa première position. - Les premiers moyens de détection comportent un poussoir mobile entre une position haute et une position basse, ledit poussoir étant agencé à proximité du loquet, de sorte que le loquet dans sa première position coopère avec le poussoir en le passant 20 dans sa position basse. - Les moyens d'actionnement du loquet comportent une forme d'engagement, destinée à être accessible depuis la face extérieure de la porte, et destinée à coopérer avec un élément d'actionnement complémentaire, notamment une clé. - Le dispositif de verrouillage comporte un second pêne, destiné à être porté par la 25 porte, mobile entre une position en saillie et une position escamotée, et des seconds moyens de déplacement du second pêne entre sa position en saillie et sa position escamotée, ces seconds moyens de déplacement étant activables par chaque poignée de porte parmi les poignées de porte intérieure et extérieure. - Le dispositif de verrouillage comporte des seconds moyens de détection de la 30 position du second pêne, et des seconds moyens d'émission d'un signal à une unité de contrôle lorsque les seconds moyens de détection détectent le second pêne dans sa position escamotée. - Le dispositif de verrouillage comporte un troisième pêne, destiné à être porté par la porte, mobile entre une position en saillie et une position escamotée, un élément 35 d'actionnement, notamment un bouton de porte, destiné à être porté par la porte sur sa face intérieure, et des troisièmes moyens de déplacement du troisième pêne entre sa 3025822 5 position en saillie et sa position escamotée, ces troisièmes moyens de déplacement étant activables par l'élément d'actionnement. - Les troisièmes moyens de déplacement du troisième pêne sont activables par la poignée de porte intérieure pour le passage du troisième pêne depuis sa position en 5 saillie vers sa position escamotée. - Le dispositif de verrouillage comporte des troisièmes moyens de détection de la position du troisième pêne, et des troisièmes moyens d'émission d'un signal à une unité de contrôle lorsque les troisièmes moyens de détection détectent le troisième pêne dans sa position en saillie. 10 - Le dispositif de verrouillage comporte une unité de contrôle, et des moyens d'affichage visuel, tels que : lorsque l'unité de contrôle reçoit un signal selon lequel le loquet est dans sa première position, alors les moyens d'affichage indiquent que la porte est condamnée, et lorsque l'unité de contrôle reçoit un signal selon lequel le troisième pêne est dans sa position en saillie, mais qu'elle ne reçoit pas de signal selon lequel le 15 loquet est dans sa première position, alors les moyens d'affichage indiquent que la porte est verrouillée par un utilisateur. - Le dispositif de verrouillage comporte des moyens d'indication audio, tels que : lorsque l'unité de contrôle reçoit un signal selon lequel le second pêne est dans sa position escamotée, et que l'unité de contrôle reçoit un signal selon lequel le loquet est 20 dans sa première position, alors les moyens d'indication audio émettent un message audio selon lequel la porte est condamnée, et lorsque l'unité de contrôle reçoit un signal selon lequel le second pêne est dans sa position escamotée, et que l'unité de contrôle reçoit un signal selon lequel le troisième pêne est dans sa position en saillie, mais qu'elle ne reçoit pas de signal selon lequel le loquet est dans sa première position, alors les 25 moyens d'indication audio émettent un message audio selon lequel la porte est verrouillée par un utilisateur. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux figures annexées, parmi lesquelles : 30 - la figure 1 est une vue d'une face extérieure d'une porte, équipée par un dispositif de verrouillage selon un exemple de mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est un détail d'une partie du dispositif de verrouillage équipant la porte de la figure 1, représenté en arraché partiel et vu depuis le côté d'une face intérieure de la porte. 35 On a représenté, sur la figure 1, une porte 10, notamment une porte de cabine de toilette pour un véhicule ferroviaire. 3025822 6 Cette porte 10 est portée par un bâti 12, dans lequel est agencé un cadre de porte 14 délimitant une ouverture de passage. La porte 10 est mobile de manière classique entre une position ouverte autorisant l'accès à la cabine à travers l'ouverture de passage, et une position fermée interdisant l'accès à la cabine en obturant l'ouverture de passage. 5 La porte 10 présente une face extérieure 10A, représentée sur la figure 1, et une face intérieure 10B, visible partiellement sur la figure 2. La porte 10 est équipée d'un dispositif de verrouillage, désigné par la référence générale 16. Le dispositif de verrouillage 16 comporte une poignée de porte extérieure 18, 10 agencée sur la face extérieure 10A de la porte 10, et une poignée de porte intérieure 20, agencée sur la face intérieure 10B de la porte 10. Ces poignées extérieure 18 et intérieure 20 permettent d'actionner différents pênes de porte qui vont être décrits ultérieurement. Le dispositif de verrouillage 16 comporte un premier pêne 22, porté par la porte 15 10, mobile entre une position en saillie et une position escamotée. Ce premier pêne 22 est par exemple de type pêne à demi-tour. Le premier pêne 22 est déplacé entre sa position en saillie et sa position escamotée par des premiers moyens de déplacement (non représentés). Ces premiers moyens de déplacement ne sont reliés qu'à la poignée de porte intérieure 20 parmi les 20 poignées de porte intérieure 20 et extérieure 18. Ainsi, le premier pêne 22 ne peut passer dans sa position escamotée qu'en actionnant la poignée intérieure 20. L'actionnement de la poignée extérieure 18 n'a aucun effet sur ce premier pêne 22. Les premiers moyens de déplacement comportent par ailleurs un élément élastique de rappel du premier pêne 22 vers sa position en saillie, par exemple un ressort. 25 Ces premiers moyens de déplacement sont de type classique, et ne seront donc pas décrits plus en détail. Le dispositif de verrouillage 16 comporte par ailleurs une première gâche 24, de type amovible, destinée à être portée par le bâti 12, notamment par le cadre de porte 14. La première gâche 24 comporte une partie mobile 26, mobile en basculement autour d'un 30 axe de basculement, indépendamment de la position du premier pêne 22. La première gâche 24 est agencée en regard du premier pêne 22, de sorte que ce premier pêne 22 est logé dans cette première gâche 24 lorsqu'il est dans sa position en saillie. Avantageusement, le dispositif de verrouillage 16 comporte des moyens électroniques (non représentés) de contrôle de la première gâche amovible 24, 35 commutables entre une configuration de condamnation, dans laquelle ladite partie mobile 26 est immobilisée, et une configuration de libération, dans laquelle la partie mobile 26 est 3025822 7 libre de basculer autour de son axe de basculement. De tels moyens électroniques de contrôle sont classiques et ne seront donc pas décrits davantage. Lorsque la partie mobile 26 est immobilisée, elle forme une butée pour le premier pêne 22 en position en saillie, s'opposant ainsi à l'ouverture de la porte. Il est alors 5 nécessaire de passer le pêne 22 dans sa position escamotée, en actionnant la poignée intérieure 20, pour le libérer de la première gâche 24, et ainsi autoriser l'ouverture de la porte. Dans ce cas, puisque la poignée extérieure 18 ne permet pas d'actionner le premier pêne 22, il est impossible pour un utilisateur d'ouvrir la porte depuis l'extérieur. En revanche, lorsque la partie mobile 26 est libre, elle ne forme pas d'obstacle 10 pour le premier pêne 22 en position en saillie lors de l'ouverture de la porte 10. Le premier pêne 22 et la première gâche 24 ne s'opposent ainsi pas à l'ouverture de la porte par un utilisateur depuis l'extérieur de la cabine. Ces premiers moyens électroniques de contrôle sont activables de manière automatique. A cet effet, le dispositif de verrouillage comporte des moyens de détection 15 d'une anomalie de fonctionnement de la cabine de toilette (par exemple liée aux arrivées et évacuations d'eau), de manière à commuter les moyens de contrôle en configuration de condamnation en cas de détection d'une anomalie. En d'autres termes, lorsqu'une anomalie est détectée, la cabine de toilette est passée automatiquement en état condamné. 20 Le dispositif de verrouillage 16 selon l'invention comporte par ailleurs un loquet 28, porté par le bâti 12, mobile entre une première position (désignée par la référence 28A sur la figure 2), dans laquelle ce loquet 28 coopère avec la partie mobile 26 pour la maintenir immobilisée, de sorte qu'elle forme une butée pour le premier pêne 22 en position en saillie, et une seconde position (désignée par la référence 28B sur la figure 2), 25 dans laquelle le loquet est maintenu à l'écart de la partie mobile 26, pour autoriser son libre basculement autour de son axe de basculement, de sorte qu'elle ne forme ainsi pas d'obstacle pour le premier pêne 22 en position en saillie lors de l'ouverture de la porte 10. Le loquet 28 est par exemple mobile en rotation autour d'un pivot 29 entre ses première 28A et seconde 28B positions. En variante, le loquet 28 pourrait être mobile en 30 translation. Le loquet 28 est déplacé entre ses première 28A et seconde 28B positions par des premiers moyens mécaniques d'actionnement 30, accessibles depuis la face extérieure de la porte 10. Ces premiers moyens mécaniques d'actionnement 30 sont généralement agencés sur le bâti 12, en regard du pivot 29 autour duquel le loquet 28 est mobile en 35 rotation. 3025822 8 Ces premiers moyens d'actionnement du loquet 30 comportent une forme d'engagement, accessible depuis l'extérieur de la cabine, solidaire en rotation du loquet 28. Cette forme d'engagement est destinée à coopérer avec un élément d'actionnement complémentaire (non représenté), notamment une clé. En d'autres termes, cette forme 5 d'engagement présente une forme susceptible d'être entraînée en rotation par cet élément d'actionnement. La forme d'engagement forme par exemple une partie mâle, et l'élément d'actionnement comporte alors une partie cylindrique munie d'un orifice complémentaire formant une partie femelle. Ainsi, l'élément d'actionnement permet de manipuler la 10 rotation du loquet 28 lorsqu'il est engagé sur la forme d'engagement. Par exemple, la forme d'engagement présente une section carrée, mais toute autre forme permettant un entraînement en rotation de la forme d'engagement par l'élément d'actionnement est envisageable en variante. Ainsi, il apparaît qu'un membre d'une équipe technique, muni de l'élément 15 d'actionnement, peut faire basculer le loquet dans sa première position, passant ainsi la cabine dans l'état condamné. Le dispositif de verrouillage 16 comporte par ailleurs des premiers moyens 32 de détection de la position du loquet 28. Ces premiers moyens de détection 32 comportent par exemple un interrupteur, porté par le bâti 12, comportant un poussoir 34, mobile entre 20 une position haute et une position basse. Ce poussoir 34 est agencé à proximité du loquet 28, de sorte que ce loquet 28 dans sa première position 28A coopère avec le poussoir 34 en le passant dans sa position basse. Les premiers moyens de détection 32 sont connectés à des premiers moyens d'émission d'un signal à une unité de contrôle 36, propres à envoyer un signal relatif à la 25 position du loquet 28 détectée par ces premiers moyens de détection 32. Par exemple, ces premiers moyens d'émission émettent un signal selon lequel la porte est condamnée lorsque les premiers moyens de détection 32 détectent le loquet 28 dans sa première position 28A, c'est-à-dire lorsque le poussoir 34 est dans sa position basse. 30 Avantageusement, les premiers moyens d'émission sont également connectés auxdits moyens électroniques de contrôle, afin d'envoyer à l'unité de contrôle 36 un signal selon lequel la porte 10 est dans l'état condamné lorsque les moyens électroniques de contrôle sont en configuration de condamnation. De préférence, le signal émis porte une information différente dans le cas où la 35 partie mobile 26 de la gâche 24 est immobilisée automatiquement et dans le cas où cette partie mobile 26 est immobilisée mécaniquement par le loquet 28. Ainsi, l'unité de 3025822 9 contrôle 36 peut distinguer le cas où la condamnation est manuelle, par l'intermédiaire du loquet 28, ou lorsqu'elle est automatique, par l'intermédiaire des moyens électroniques de contrôle. Le dispositif de verrouillage 16 comporte par ailleurs un second pêne 37, porté par 5 la porte 10, mobile entre une position en saillie et une position escamotée. Ce second pêne 37 est par exemple de type pêne à demi-tour. Le second pêne 37 est déplacé entre sa position en saillie et sa position escamotée par des seconds moyens de déplacement (non représentés). Ces seconds moyens de déplacement sont reliés à la poignée de porte intérieure 20 et à la poignée de 10 porte extérieure 18. Ainsi, le second pêne 37 peut passer dans sa position escamotée en actionnant l'une ou l'autre des poignées intérieure 20 et extérieure 18. Les seconds moyens de déplacement comportent par ailleurs un élément élastique de rappel du second pêne 37 vers sa position en saillie, par exemple un ressort. Ces seconds moyens de déplacement sont de type classique, et ne seront donc 15 pas décrits plus en détail. Le second pêne 37 coopère avec une seconde gâche fixe 38 de type classique ménagée dans le bâti 12, notamment dans le cadre de porte 14. La seconde gâche 38 est agencée en regard du second pêne 37, de sorte que ce second pêne 37 est logé dans cette seconde gâche 38 lorsqu'il est dans sa position en saillie. Ainsi, le second pêne 37 20 vient en butée contre un bord de la seconde gâche 38 lorsqu'il est en position en saillie, empêchant l'ouverture de la porte 10. En revanche, lorsque le second pêne 37 est dans sa position escamotée, il sort de la seconde gâche 38, et ne s'oppose donc pas à l'ouverture de la porte 10. Le dispositif de verrouillage 16 comporte des seconds moyens 40 de détection de 25 la position du second pêne 37. Ces seconds moyens de détection 40, de type classique, sont connectés à des seconds moyens d'émission d'un signal, relatif à la position du second pêne 37, à l'unité de contrôle 36. Plus particulièrement, les seconds moyens d'émission émettent un signal lorsque les seconds moyens de détection 40 détectent le second pêne 37 dans sa position escamotée. 30 Le dispositif de verrouillage 16 comporte enfin un troisième pêne 42, de type pêne dormant, porté par la porte 10, également mobile entre une position en saillie et une position escamotée dans la porte 10. Le troisième pêne 42 est déplacé entre sa position en saillie et sa position escamotée par des troisièmes moyens de déplacement (non représentés). Ces troisièmes 35 moyens de déplacement sont reliés à un élément d'actionnement 44, par exemple un bouton de porte, porté par la porte 10 sur sa face intérieure 10B. 3025822 10 Avantageusement, les troisièmes moyens de déplacement sont également reliés à la poignée de porte intérieure 20 pour le passage du troisième pêne 42 depuis sa position en saillie vers sa position escamotée. Ainsi, l'actionnement de la poignée intérieure 20 permet de passer chacun des 5 premier 22, deuxième 37 et troisième 42 pênes dans leur position respective escamotée, et permet donc d'ouvrir la porte 10 depuis l'intérieur de la cabine dans tous les cas. Les troisièmes moyens de déplacement sont de type classique, et ne seront donc pas décrits plus en détail. Le dispositif de verrouillage 16 comporte une troisième gâche fixe 46 de type 10 classique, destinée à coopérer avec le troisième pêne 42. La troisième gâche 46 est agencée en regard du troisième pêne 42, de sorte que ce troisième pêne 42 est logé dans cette troisième gâche 46 lorsqu'il est dans sa position en saillie. Ainsi, le troisième pêne 42 vient en butée contre un bord de la troisième gâche 46 lorsqu'il est en position en saillie, empêchant l'ouverture de la porte 10. En revanche, lorsque le troisième pêne 42 15 est dans sa position escamotée, il sort de la troisième gâche 46, et ne s'oppose donc pas à l'ouverture de la porte 10. En outre, le dispositif de verrouillage 16 comporte des troisièmes moyens 48 de détection de la position du troisième pêne 42, connectés à des troisièmes moyens d'émission d'un signal, relatif à la position détectée du troisième pêne 42, à l'unité de 20 contrôle 36. Plus particulièrement, un signal est émis lorsque les troisièmes moyens de détection 48 détectent le troisième pêne 42 dans sa position en saillie. Il est à noter que le loquet 28, les moyens électroniques de contrôle, les différentes gâches et les différents moyens de détection sont habituellement masqués depuis l'intérieur de la cabine par un panneau (non représenté sur la figure 2). 25 Avantageusement, le dispositif de verrouillage 16 comporte des seconds moyens 54 mécaniques d'actionnement de la poignée de porte intérieure 20 depuis l'extérieur de la cabine. Ces seconds moyens d'actionnement 54 comportent une forme d'engagement reliée aux mêmes moyens de déplacement de pênes que la poignée intérieure 20, par exemple liée en rotation à la poignée intérieure 20. Cette forme d'engagement est 30 destinée à coopérer avec un élément d'actionnement complémentaire, formant une clé, et présente donc une forme susceptible d'être entraînée en rotation par un tel élément d'actionnement. Cet élément d'actionnement est généralement le même que celui utilisé pour activer les premiers moyens mécaniques d'actionnement du loquet 30. Ces seconds moyens d'actionnement 54 permettent à un membre de l'équipe 35 technique d'accéder à la cabine, que celle-ci soit dans son état occupé ou condamné, par exemple en vue de porter secours à un utilisateur enfermé dans cette cabine. 3025822 11 Le dispositif de verrouillage 16 comporte des moyens d'affichage visuel 50, destinés à afficher une indication visuelle relative à l'état libre, occupé ou condamné de la cabine. En effet, il est important pour les utilisateurs de connaître l'état de la cabine, notamment afin de savoir si elle est accessible (état libre), si elle sera libérée 5 prochainement (état occupé), ou si elle restera inaccessible (état condamné). L'unité de contrôle 36 est propre à déterminer l'état de la cabine, en fonction des positions du loquet 28 et du troisième pêne 42, comme cela sera décrit ultérieurement. Par ailleurs, le dispositif de verrouillage 16 comporte avantageusement des moyens 52 d'indication audio, susceptibles d'indiquer par un message audio quel est l'état 10 de la cabine. Par exemple, un message audio est délivré lorsque les seconds moyens de détection détectent que le second pêne 37 est dans sa position escamotée, ce qui signifie qu'une poignée de porte 18, 20 est actionnée. Ces messages audio permettent à un utilisateur mal voyant de connaître l'état de la cabine. Le fonctionnement du dispositif de verrouillage 16 sera décrit ci-dessous. 15 La cabine est dans l'état libre lorsque : - le loquet 28 est dans sa seconde position 28B, - les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de libération, - le second pêne 37 est dans sa position en saillie, et - le troisième pêne 42 est dans sa position escamotée. 20 Le premier pêne 22 est également dans sa position en saillie, mais il n'entrave pas l'ouverture de la porte 10 puisque la partie mobile 26 de la première gâche 24 n'est pas immobilisée par le loquet 28 ou par les moyens électroniques de contrôle. En l'absence de réception d'un signal selon lequel le loquet 28 est dans sa première position 28A (ou, en variante, en présence de réception d'un signal selon lequel 25 le loquet est dans sa seconde position 28B) et en l'absence de réception d'un signal selon lequel les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de condamnation (ou en variante en présence d'un signal selon lequel les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de libération), l'unité de contrôle 36 déduit que la cabine n'est pas en état condamné. 30 Alors, en l'absence de réception d'un signal selon lequel le troisième pêne 42 est dans sa position en saillie (ou, en variante, en présence d'un signal selon lequel le troisième pêne 42 est dans sa position escamotée), l'unité de contrôle 36 déduit que la cabine est dans l'état libre. Les moyens d'affichage 50 affichent donc que la cabine est dans son état libre. 35 Lorsque la poignée extérieure 18 est actionnée, l'unité de contrôle 36 reçoit un signal selon lequel le second pêne 37 est dans sa position escamotée, et les moyens 3025822 12 d'indication audio 52 émettent alors un message audio selon lequel la cabine est en état libre. En variante, dans l'état libre, les moyens d'indication audio 52 n'émettent aucun message audio, puisqu'une simple activation de la poignée extérieure 18 permet de 5 savoir que la porte peut s'ouvrir, ce qui correspond dans tous les cas à un état libre. Une fois l'utilisateur à l'intérieur de la cabine, il referme la porte, si bien que le second pêne 37 revient dans sa position en saillie, et il actionne l'élément d'actionnement 44 pour verrouiller la porte. La cabine est dans l'état occupé lorsque : 10 - le loquet 28 est dans sa seconde position 28B, - les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de libération, - le second pêne 37 est dans sa position en saillie, et - le troisième pêne 42 est dans sa position en saillie. Le premier pêne 22 est également dans sa position en saillie, mais il n'entrave pas 15 l'ouverture de la porte 10 puisque la partie mobile 26 de la première gâche 24 n'est pas immobilisée par le loquet 28 ou les moyens électroniques de contrôle. Comme précédemment, l'unité de contrôle 36 déduit que la cabine n'est pas en état condamné. Alors, à la réception d'un signal selon lequel le troisième pêne 42 est dans sa 20 position en saillie (ou, en variante, en l'absence d'un signal selon lequel le troisième pêne 42 est dans sa position escamotée), l'unité de contrôle 36 déduit que la cabine est dans l'état occupé. Les moyens d'affichage 50 affichent donc que la cabine est dans son état occupé. Si la poignée extérieure 18 est actionnée, l'unité de contrôle 36 reçoit un signal 25 selon lequel le second pêne 37 est dans sa position escamotée, et les moyens d'indication audio 52 émettent alors un message audio selon lequel la cabine est dans l'état occupé. En variante, les moyens d'indication audio 52 n'émettent aucun message si c'est la poignée intérieure 20 qui est actionnée. L'unité de contrôle 36 déduit que c'est la 30 poignée intérieure 20 est actionnée lorsque le second pêne 37 et le troisième pêne 42 passent tous deux dans leur position escamotée, alors que le troisième pêne 42 était dans sa position en saillie. En cas d'anomalie détectée, les moyens automatiques de contrôle immobilisent la partie mobile 26 de la première gâche 24. Dans ce cas : 35 - le loquet 28 est dans sa seconde position 28B, 3025822 13 - les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de condamnation, - le second pêne 37 est dans sa position en saillie, et - le troisième pêne 42 est dans sa position en saillie si un utilisateur est enfermé 5 dans la cabine, et en position escamotée dans le cas contraire. Le premier pêne 22 est dans sa position en saillie, coopérant avec la première gâche 24 dont la partie mobile 26 est immobilisée, interdisant ainsi l'ouverture de la porte 10 depuis l'extérieur par un utilisateur, puisque la poignée extérieure 18 ne permet pas d'agit sur ce premier pêne 22. 10 A la réception d'un signal selon lequel les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de condamnation (ou en variante en l'absence de signal selon lequel les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de libération), l'unité de contrôle 36 déduit que la cabine est en état condamné, et cela quelle que soit la position du troisième pêne 42. 15 Les moyens d'affichage 50 affichent donc que la cabine est dans son état condamné. Si la poignée extérieure 18 est actionnée, l'unité de contrôle 36 reçoit un signal selon lequel le second pêne 37 est dans sa position escamotée, et les moyens d'indication audio 52 émettent alors un message audio selon lequel la cabine est en état 20 condamné. En variante, les moyens d'indication audio 52 n'émettent aucun message si c'est la poignée intérieure 20 qui est actionnée. L'unité de contrôle 36 déduit que c'est la poignée intérieure 20 est actionnée lorsque le second pêne 37 et le troisième pêne 42 passent tous deux dans leur position escamotée, alors que le troisième pêne 42 était 25 dans sa position en saillie. Si un utilisateur était dans la cabine lors de sa condamnation, il peut en sortir en actionnant la poignée intérieure 20, qui agit sur chacun des premier 22, second 37 et troisième 42 pênes, qui passent tous dans leur position escamotée, sortant de leur gâche respective, autorisant ainsi l'ouverture de la porte. 30 Cet actionnement de la poignée intérieure 20 n'a pas d'effet sur les moyens automatiques de contrôle, si bien que la cabine reste en état condamné. Lorsque la porte se referme, le premier pêne 22 revient dans sa position en saillie dans la première gâche 24, si bien que la porte 10 ne peut toujours pas être ouverte depuis l'extérieur par un utilisateur. 3025822 14 Un membre de l'équipe technique peut en revanche ouvrir la porte grâce aux seconds moyens d'actionnement 54, qui ont le même effet que l'actionnement de la poignée intérieure 20, comme décrit précédemment. La cabine peut également être passée dans l'état condamné par un membre de 5 l'équipe technique, qui actionne à cet effet les premiers moyens d'actionnement 30. Dans ce cas, le loquet 28 vient immobiliser la partie mobile 26 de la première gâche 24, si bien que : - le loquet 28 est dans sa première position 28A, - les moyens électroniques de contrôle sont dans leur configuration de libération 10 (ou de condamnation), - le second pêne 37 est dans sa position en saillie, et - le troisième pêne 42 est dans sa position en saillie si un utilisateur est enfermé dans la cabine, et en position escamotée dans le cas contraire. Le premier pêne 22 est dans sa position en saillie, coopérant avec la première 15 gâche 24 dont la partie mobile 26 est immobilisée, interdisant ainsi l'ouverture de la porte 10 depuis l'extérieur par un utilisateur, puisque la poignée extérieure 18 ne permet pas d'agit sur ce premier pêne 22. A la réception d'un signal selon lequel le loquet est dans sa première position 28A (ou en variante en l'absence de signal selon lequel le loquet est dans sa seconde position 20 28B), l'unité de contrôle 36 déduit que la cabine est en état condamné, et cela quelle que soit la position du troisième pêne 42. Les moyens d'affichage 50 affichent donc que la cabine est dans son état condamné. Si la poignée extérieure 18 est actionnée, l'unité de contrôle 36 reçoit un signal 25 selon lequel le second pêne 37 est dans sa position escamotée, et les moyens d'indication audio 52 émettent alors un message audio selon lequel la cabine est en état condamné. En variante, les moyens d'indication audio 52 n'émettent aucun message si c'est la poignée intérieure 20 qui est actionnée. L'unité de contrôle 36 déduit que c'est la 30 poignée intérieure 20 est actionnée lorsque le second pêne 37 et le troisième pêne 42 passent tous deux dans leur position escamotée, alors que le troisième pêne 42 était dans sa position en saillie. Si un utilisateur était dans la cabine lors de sa condamnation, il peut en sortir en actionnant la poignée intérieure 20, qui agit sur chacun des premier 22, second 37 et 35 troisième 42 pênes, qui passent tous dans leur position escamotée, sortant de leur gâche respective, autorisant ainsi l'ouverture de la porte. 3025822 15 Cet actionnement de la poignée intérieure 20 n'a pas d'effet sur la position du loquet 28, si bien que la cabine reste en état condamné. Lorsque la porte se referme, le premier pêne 22 revient dans sa position en saillie dans la première gâche 24, si bien que la porte 10 ne peut toujours pas être ouverte depuis l'extérieur par un utilisateur. 5 Un membre de l'équipe technique peut en revanche ouvrir la porte grâce aux moyens d'actionnement 54, qui ont le même effet que l'actionnement de la poignée intérieure 20, comme décrit ci-dessus. On notera que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourrait présenter diverses variantes. 10 Par exemple, les moyens automatiques de contrôle pourraient en variante agir sur la position du loquet 28. Conformément à une autre variante, la position du loquet 28 pourrait agir sur la configuration des moyens automatiques de contrôle. 15 REVENDICATIONS1. Dispositif de verrouillage (16) pour une porte (10) destinée à être montée sur un bâti (12), ladite porte (10) présentant une face intérieure (10B) et une face extérieure (10A), et ledit bâti présentant une face intérieure (12B) et une face extérieure (12A), le dispositif de verrouillage (16) comportant : - une poignée de porte extérieure (18), destinée à être agencée sur la face extérieure (10A) de la porte (10), et une poignée de porte intérieure (20), destinée à être agencée sur la face intérieure (10B) de la porte (10), et - un premier pêne (22), destiné à être porté par la porte (10), mobile entre une position en saillie et une position escamotée, caractérisé en ce qu'il comporte : - des premiers moyens de déplacement du premier pêne (22) entre sa position en saillie et sa position escamotée, ces premiers moyens de déplacement étant activables uniquement par la poignée de porte intérieure (20) parmi les poignées de porte intérieure (20) et extérieure (18), - une première gâche (24) amovible, destinée à être portée par le bâti (12) en regard du premier pêne (22), comportant une partie mobile (26), mobile en basculement autour d'un axe de basculement, indépendamment de la position du premier pêne (22), - un loquet (28), destiné à être porté par le bâti (12), mobile entre une première position (28A), dans laquelle le loquet (28) coopère avec la partie mobile (26) pour la maintenir immobilisée de sorte qu'elle forme une butée pour le premier pêne (22) en position de saillie, et une seconde position (28B), dans laquelle le loquet (28) est maintenu à l'écart de la partie mobile (26) pour autoriser son libre basculement autour de l'axe de basculement, - des moyens mécaniques (30) d'actionnement du loquet (28), destinés à être accessibles depuis la face extérieure (12B) du bâti (12), propres à déplacer le loquet (28) entre ses première (28A) et seconde (28B) positions. 2. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 1, comportant des moyens électroniques de contrôle de la première gâche amovible (24), commutables entre une configuration de condamnation, dans laquelle ladite partie mobile (26) est immobilisée, formant une butée pour le premier pêne (22) en position de saillie, et une configuration de libération, dans laquelle ladite partie mobile (26) est libre de basculer autour de son axe de basculement. 3025822 17 3. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 1 ou 2, comportant : - des premiers moyens (32) de détection de la position du loquet (28), et - des premiers moyens d'émission d'un signal à une unité de contrôle (36), propres à émettre un signal selon lequel la porte est condamnée lorsque les premiers 5 moyens de détection (32) détectent le loquet (28) dans sa première position (28A). 4. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 3, dans lequel les premiers moyens de détection (32) comportent un poussoir (34) mobile entre une position haute et une position basse, ledit poussoir (34) étant agencé à proximité du loquet (28), de sorte 10 que le loquet (28) dans sa première position (28A) coopère avec le poussoir (34) en le passant dans sa position basse. 5. Dispositif de verrouillage (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens (30) d'actionnement du loquet comportent une 15 forme d'engagement, destinée à être accessible depuis la face extérieure de la porte, et destinée à coopérer avec un élément d'actionnement complémentaire, notamment une clé. 6. Dispositif de verrouillage (16) selon l'une quelconque des revendications 20 précédente, comportant : - un second pêne (37), destiné à être porté par la porte (10), mobile entre une position en saillie et une position escamotée, - des seconds moyens de déplacement du second pêne (37) entre sa position en saillie et sa position escamotée, ces seconds moyens de déplacement étant activables 25 par chaque poignée de porte parmi les poignées de porte intérieure (20) et extérieure (18). 7. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 6, comportant : - des seconds moyens (40) de détection de la position du second pêne (37), 30 - des seconds moyens d'émission d'un signal à une unité de contrôle lorsque les seconds moyens de détection (40) détectent le second pêne (37) dans sa position escamotée. 8. Dispositif de verrouillage (16) selon l'une quelconque des revendications 35 précédente, comportant : 3025822 18 - un troisième pêne (42), destiné à être porté par la porte (10), mobile entre une position en saillie et une position escamotée, - un élément d'actionnement (44), notamment un bouton de porte, destiné à être porté par la porte (10) sur sa face intérieure (10B), 5 - des troisièmes moyens de déplacement du troisième pêne (42) entre sa position en saillie et sa position escamotée, ces troisièmes moyens de déplacement étant activables par l'élément d'actionnement (44). 9. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 8, dans lequel les 10 troisièmes moyens de déplacement du troisième pêne sont activables par la poignée de porte intérieure (20) pour le passage du troisième pêne (42) depuis sa position en saillie vers sa position escamotée. 10. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 8 ou 9, comportant : 15 - des troisièmes moyens (48) de détection de la position du troisième pêne (42), - des troisièmes moyens d'émission d'un signal à une unité de contrôle lorsque les troisièmes moyens de détection (48) détectent le troisième pêne (42) dans sa position en saillie. 20 11. Dispositif de verrouillage (10) selon la revendication 3 ou 4, prise en combinaison avec la revendication 10, comportant une unité de contrôle (36), et comprenant des moyens d'affichage visuel (50), tels que : - lorsque l'unité de contrôle (36) reçoit un signal selon lequel le loquet (28) est dans sa première position (28A), alors les moyens d'affichage (50) indiquent que la porte 25 (10) est condamnée, - lorsque l'unité de contrôle (36) reçoit un signal selon lequel le troisième pêne (42) est dans sa position en saillie, mais qu'elle ne reçoit pas de signal selon lequel le loquet (28) est dans sa première position (28A), alors les moyens d'affichage indiquent que la porte (10) est verrouillée par un utilisateur. 30 12. Dispositif de verrouillage selon la revendication 11, prise en combinaison avec la revendication 7, comportant des moyens d'indication audio (52), tels que : - lorsque l'unité de contrôle (36) reçoit un signal selon lequel le second pêne (37) est dans sa position escamotée, et que l'unité de contrôle (36) reçoit un signal selon 35 lequel le loquet (28) est dans sa première position (28A), alors les moyens d'indication audio (52) émettent un message audio selon lequel la porte est condamnée, et 3025822 19 - lorsque l'unité de contrôle (36) reçoit un signal selon lequel le second pêne (37) est dans sa position escamotée, et que l'unité de contrôle (36) reçoit un signal selon lequel le troisième pêne (42) est dans sa position en saillie, mais qu'elle ne reçoit pas de signal selon lequel le loquet (28) est dans sa première position (28A), alors les moyens 5 d'indication audio (52) émettent un message audio selon lequel la porte est verrouillée par un utilisateur.