Brevet FR3034085A1 — publié le 20160930

La présente invention concerne une caisse basculante, montée sur camion et destinée au transport et au stockage de matériau en vrac, constituée d'au moins deux flancs et d'un fond, formant une goulotte fermée à l'une de ses extrémités par au moins une paroi frontale comprenant une traverse horizontale, laquelle contient les paliers du vérin de basculement et deux montants qui la relie aux longerons inférieurs des flancs. A son autre extrémité, la goulotte comporte un arceau rigide qui contient les paliers d'articulation de la caisse sur son châssis et au moins une paroi d'obturation articulée non représentée permettant le déchargement, caractérisée en ce que la résistance à la torsion de la caisse est renforcée par un profil tubulaire fermé, non rapporté , réalisé, aux extrémités des flancs par pliage ou cintrage, et reliant la traverse horizontale avant à l'arceau arrière, formant un cadre tubulaire continu qui rigidifie la caisse sur toute sa périphérie ouverte, au bénéfice d'une sécurité accrue notamment lors des opérations de vidage par basculement. A l'origine, les caisses présentaient une section en forme de goulotte orthogonale en U qui, pour un encombrement donné, offre la section la plus avantageuse mais ne favorise pas la rigidité et le centrage de la charge sur l'axe longitudinal du camion, au risque de provoquer le vrillage de la caisse lors de son vidage par basculement et de renverser le véhicule. Les caisses de section semi-cylindrique , apparues plus tard ont permis de remédier assez efficacement à cet inconvénient en améliorant la sécurité, au détriment toutefois du volume utile de la caisse. L'invention vise à remédier à cet inconvénient, sans nuire à la sécurité, en conservant la section galbée en partie inférieure pour centrer 3034085 2 le chargement et en la prolongeant par des parois verticales munies de rives tubulaires leur conférant la rigidité nécessaire pour pouvoir augmenter la capacité de la caisse. 5 Les extrémités supérieures des flancs droit et gauche sont retroussées sur elles mêmes par pliage ou cintrage, pour constituer un profil tubulaire fermé et leurs extrémités inférieures comportent également au moins trois pliages qui constituent les longerons inférieurs . Un cordon de soudure longitudinal peut avantageusement être effectué 10 aux extrémités supérieures des flancs afin de relier les profils tubulaires droit et gauche aux parois extérieures des flancs pour les renforcer. la rigidité des tôles de flancs est renforcée en partie supérieure par les profils fermés, en partie droite par au moins une nervures en V et en 15 partie inférieure par un rayon de cintrage . Les profils tubulaires des flancs viennent se raccorder sur la traverse de paroi avant d'une part et sur l'arceau arrière de caisse d'autre part , formant ainsi un encadrement périphérique rigidifiant la caisse dans sa 20 partie supérieure. La paroi avant comporte deux montants qui assurent la liaison du cadre périphérique de la caisse avec ses longerons inférieurs, lesquels sont reliés par soudure à l'arceau arrière, l'ensemble constituant ainsi une structure de caisse rigide. 25 La caisse est articulée sur deux paliers reliés à une structure intermédiaire fixée au châssis du camion et cette dite structure comporte en partie avant les paliers inférieurs du vérin frontal de basculement ainsi que les patins de repos de la caisse et deux guides latéraux entre lesquels s'emboîtent les longerons inférieurs de la caisse pour la maintenir axialement et 3034085 3 contenir les efforts latéraux produits lors des déplacements du véhicule. Cette structure peut avantageusement recevoir un réservoir hydraulique et certains de ses composants. La description suivante et les dessins annexés permettront de bien 5 comprendre l'invention selon une de ses formes de réalisation. -la figure 1 représente une vue de la section transversale A de la goulotte. -la figure 2 représente une vue en perspective de la caisse seule. -la figure 3 représente une vue selon coupe longitudinale A-A de la 10 caisse et du châssis intermédiaire. -la figure 4 représente une vue de la section transversale de la goulotte et du châssis intermédiaire selon coupe B-B de la caisse et du châssis intermédiaire. -la figure 5 représente une vue de la section transversale de la 15 goulotte et du châssis intermédiaire selon coupe C-C de la caisse et du châssis intermédiaire. Comme mentionné ci-dessus, la caisse basculante (1) objet de l'invention, est destinée au transport et au stockage de matériau en vrac. 20 Cette caisse est constituée d'un flanc droit (2), d'un flanc gauche (3), d'un fond (4) lesquels forment une goulotte, d'une poutre placée sous la goulotte, à son extrémité arrière, en forme d' arceau (5) , d'une paroi avant fixe (6) qui ferme l'extrémité avant de la goulotte et d'au moins une paroi arrière escamotable, non représentée, articulée selon au moins un 25 axe horizontal ou selon au moins un axe vertical, pour permettre le vidage. Le vidage s'obtient par le basculement de la caisse, à l'aide d'au moins un vérin (7) -relié au (faux)châssis (9) par deux paliers inférieurs (10) d'une part et à la traverse avant de la caisse par deux paliers supérieurs (16) 3034085 4 d'autre part-, disposé soit frontalement, tel que représenté, à l'extrémité avant de la caisse, ou selon une autre construction non représentée, sous la caisse, avec ou sans compas dans l'empattement du camion porteur. Le basculement de la caisse à lieu autour d'un axe horizontal situé à 5 l'arrière de la caisse, parallèlement à l'essieu arrière du véhicule, matérialisé par au moins un palier (8) qui s'articule sur le faux châssis (9), lequel comporte les paliers inférieurs (10) du (ou des) vérin(s) de basculement (7) ainsi que les patins de repos (11) de la caisse et deux guides latéraux (12) entre lesquels s'emboîtent les longerons inférieurs de 10 la caisse (1) pour la maintenir axialement et contenir les efforts latéraux produits lors des déplacements du véhicule. Cette structure peut avantageusement recevoir un réservoir hydraulique non représenté. De manière caractéristique à l'invention, les rives des flancs (2) et (3) présentent un profil tubulaire fermé intégré, réalisé par pliage, qui les 15 relient à la traverse horizontale avant (14) et à l'arceau arrière (5), formant un cadre tubulaire rigidifiant la périphérie ouverte de la caisse. La paroi avant (6) comporte deux montants (15) qui assurent la liaison du cadre tubulaire avec les longerons inférieurs de caisse , lesquels sont reliés par soudure à l'arceau arrière, l'ensemble constituant ainsi une 20 structure rigide. REVENDICATIONS1. Caisse basculante (1) en forme de goulotte, montée sur camion, destinée au transport et au stockage de matériaux en vrac, composée d'au moins deux flancs (2) et (3) avec bords supérieurs et longerons inférieurs pliés et fermés, d'un fond cintré (4), d'une paroi frontale (6) qui reçoit les paliers supérieurs (16) du vérin de basculement (7) par l'intermédiaire d'une traverse horizontale (14), reliée par les deux montant (15) aux longerons inférieurs, lesquels sont eux mêmes reliés à l'arceau arrière (5) qui contient les paliers d'articulation (8) de la caisse (1) sur le faux châssis (9) et au moins une paroi d'obturation articulée permettant le déchargement, caractérisée en ce que la résistance à la torsion de la caisse est renforcée par le cadre tubulaire périphérique continu - défini par les bords supérieurs des flancs, la traverse avant et l'arceau arrière - qui rigidifie la caisse sur toute sa périphérie ouverte, au bénéfice d'une sécurité accrue notamment lors des opérations de vidage par basculement 2. Caisse basculante selon la revendication 1 telle que Les extrémités supérieures des flancs droit et gauche (2) et (3) sont retroussées sur elles mêmes par pliage ou cintrage, pour constituer un profil tubulaire fermé et que leurs extrémités inférieures comportent également au moins trois pliages qui constituent les longerons inférieurs qui reposent sur le châssis (ou le faux châssis) du camion porteur. 3. Caisse basculante selon les revendications 1 et 2 telle que la rigidité des tôles de flancs (2) et (3) est renforcée par au moins une 3034085 2 nervure en V (13) en partie verticale supérieure par leur rayon de cintrage en partie inférieure. 4. Caisse basculante selon les revendications 1, 2 et 3 telle que les profils tubulaires supérieurs des flancs viennent se raccorder sur la traverse de paroi avant (14) d'une part et sur l'arceau arrière de caisse (5) d'autre part , formant ainsi un cadre périphérique tubulaire rigidifiant la caisse dans sa partie ouverte. 5. Caisse basculante selon les revendications 1 et 4, telle que la paroi avant (6) comporte deux montants (5) qui assurent la liaison du cadre périphérique supérieur de la caisse avec ses longerons inférieurs de flancs. 6. Caisse basculante selon la revendication 2 telle qu'un cordon de soudure peut avantageusement fermer l'extrémité supérieure du profil tubulaire supérieur afin de la relier à la paroi extérieure du flanc.45