Brevet FR3027720A1 — publié le 20160429

- 1 - « Système d'assistance doté d'un dispositif d'acquisition de données d'identification indépendant d'un dispositif de géolocalisation » Domaine technique La présente invention concerne le domaine des systèmes d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, en particulier pour un conducteur de véhicule. La présente invention concerne aussi un procédé mettant en oeuvre telle une assistance, en particulier pour un conducteur de véhicule. Etat de la technique antérieure On connaît dans l'art antérieur des dispositifs de test qui permettent de contrôler par exemple une aptitude à un instant donné, pour un utilisateur, à conduire en toute sécurité un véhicule. Ces dispositifs peuvent être des éthylotests communicants qui mesurent un taux d'alcool contenu dans l'haleine d'un utilisateur. Ces éthylotests comprennent généralement un embout dans lequel souffle l'utilisateur, relié à un capteur pour mesurer le taux d'alcool contenu dans l'air expiré par l'utilisateur. Un écran affiche le résultat de la mesure, généralement en mg/litre d'air expiré ou en grammes par litre de sang. Selon le résultat de la mesure, on considère que l'utilisateur est apte ou non à conduire un véhicule, en particulier un véhicule motorisé tel qu'une automobile. D'après le code de la route français, le fait de conduire un véhicule personnel sous l'empire d'un état alcoolique caractérisé par une concentration d'alcool égale ou supérieure à 0,25 milligramme par litre d'air expiré (0,5 g/litre de sang) et inférieure à 0,40 milligramme par litre d'air expiré (0,8 g/litre de sang) est puni d'une amende. Le fait de conduire un véhicule sous l'empire d'un état alcoolique caractérisé par une concentration d'alcool égale ou supérieure à 0,40 milligramme par litre d'air expiré est puni de deux ans d'emprisonnement et de 4 500 euros d'amende. D'autres exemples connus dans l'art antérieur de dispositifs pour tester notamment une aptitude à conduire en toute sécurité un véhicule sont notamment des dispositifs de mesure de la pression sanguine, tels que le tensiomètre électronique au bras Topcom 5000 ARM commercialisé par la société TOPCOM. - 2 - Ces dispositifs ont l'inconvénient de fournir un résultat brut. L'utilisateur lui-même ou un tiers doit interpréter le résultat pour en déduire par exemple une aptitude ou inaptitude à conduire un véhicule en toute sécurité. Les dispositifs connus ont également l'inconvénient de très peu responsabiliser l'utilisateur, ou en tout cas guère plus qu'un utilisateur qui a par lui-même conscience de ne pas être en état de gérer un risque, par exemple de prendre le volant d'un véhicule. On connaît aussi dans l'art antérieur des dispositifs anti-démarrage prévus pour bloquer le démarrage d'un véhicule en réponse à un résultat d'une mesure d'alcoolémie au-dessus d'un certain seuil. Un tel dispositif est par exemple la clé Saab « AlcoKey », commercialisée par la société Saab. Cependant, un utilisateur dont le véhicule ne démarre pas en raison de son état d'ébriété peut se trouver en danger par exemple s'il choisit de voyager à pied sur des routes à grande vitesse. Avec ce genre de systèmes il est en outre difficile de bloquer le véhicule pour une personne alcoolisée tout en permettant à une autre personne de la remplacer la personne alcoolisée. Un objectif de la présente invention est de proposer un système effectuant une mesure qui responsabilise un utilisateur. Un autre but de la présente invention est de proposer un système d'assistance à partir d'un site distant, qui résolve en particulier les problèmes liés à une interdiction pour l'utilisateur d'utiliser son véhicule, que cette interdiction prenne la forme d'un simple conseil de ne pas conduire avec éventuellement suggestion d'un moyen de transport alternatif ou d'un blocage du démarrage de son véhicule. Enfin, un but de la présente invention est de mettre à disposition un procédé d'assistance, qui permette d'éliminer au moins un des inconvénients précités. L'invention a encore pour but d'exploiter une combinaison nouvelle d'une information qui identifie une personne. Encore un autre but est d'assurer une traçabilité de l'information. Exposé de l'invention Cet objectif est atteint avec un système d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant : - des moyens de mesure pour collecter une information sur au moins un utilisateur, - 3 - - des moyens d'acquisition de données d'identification pour acquérir des données d'identification de l'utilisateur, système caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - des moyens pour coordonner les moyens de mesure et les moyens d'acquisition de données d'identification, lesdits moyens de coordination étant configurés pour que les moyens d'acquisition acquièrent lesdites données d'identification de l'utilisateur lorsque ce dernier met en oeuvre la collecte d'informations par lesdits moyens de mesure, et - des moyens d'enregistrement pour enregistrer un dossier comprenant l'information et les données d'identification, ainsi que la date et l'heure de la mesure. Avec l'invention, l'utilisateur est responsabilisé par son identification au moment de la mesure, et par l'enregistrement qui relie de manière incontestable une mesure, une personne et une horodatation. Il est dès lors moins nécessaire de bloquer le véhicule ou autre poste à risque. Le poste à risque peut donc rester opérationnel pour une autre personne. En cas d'accident survenant dans le période qui suit la mesure horodatée, le dossier enregistré peut devenir un élément de preuve, dans un sens ou dans l'autre en fonction de son contenu. De préférence, le système active des moyens de géolocalisation pendant et sur le lieu de la mesure, et le dossier enregistré contient un résultat de géolocalisation. L'information comprend typiquement au moins un des éléments suivants : une mesure de taux d'alcoolémie, une mesure de pression sanguine, une mesure de fréquence cardiaque, une mesure de toxicologie, une mesure de glycémie. Dans un mode réalisation privilégié, les moyens d'acquisition qui constituent ici en même temps les moyens de coordination comprennent des moyens de prise de vue de l'utilisateur en train d'utiliser les moyens de mesure. La coordination par l'image est simple à réaliser et particulièrement efficace. - 4 - Typiquement, les moyens de prise de vue sont ceux d'un terminal mobile communicant, en particulier un dispositif de géolocalisation tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure. Plus généralement, les moyens de coordination peuvent faire partie intégrante d'un terminal mobile, en particulier un dispositif de géolocalisation, tel que terminal mobile tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure. En variante, les moyens d'acquisition de données d'identification forment un dispositif d'acquisition de données d'identification indépendant d'un dispositif de géolocalisation. 15 L'information collectée par les moyens de mesure est avantageusement transmise au dispositif de géolocalisation ou autre terminal, par Bluetooth, ou autre moyen de transmission approprié, de préférence sans fil. Dans un mode de réalisation préféré, le système comprend un terminal 20 communicant, en particulier un moyen de géolocalisation, et au moins un site distant, et un moyen informatique, en particulier une application, installable dans le terminal pour lui permettre de communiquer avec les moyens de mesure et avec le site distant. 25 Dans une version très avantageuse, le site distant renvoie au moyen informatique des propositions de requêtes portant sur différents types d'assistance disponibles. Une requête peut aussi être transmise à au moins un site distant, par exemple 30 en même temps que la transmission du dossier comprenant les données d'identification et la mesure. La requête comprend de préférence au moins un des éléments suivants : une demande d'intervention d'un service de taxi, une demande d'intervention d'un 35 service de covoiturage, une demande d'intervention d'un service d'auto- 10 - 5 - partage, une demande d'intervention d'un service de raccompagnement, une demande d'intervention d'un service d'assistance médicale, un appel d'un service d'assistance humain, une demande de mise en contact avec un service de taxi, une demande de mise en contact avec un service de covoiturage, une demande de mise en contact avec un service d'auto-partage, une demande de mise en contact avec un service de raccompagnement, une demande de mise en contact avec un service d'assistance médicale. Un service d'auto-partage est un service qui met en relation un client avec un propriétaire de véhicule qui offre de prêter son véhicule quand il ne l'utilise pas lui-même. Le service d'assistance humaine est assuré par un personnel qui est à disposition pour répondre à toute question ou demande. L'au moins un site distant comprend par exemple au moins un des éléments suivants : un serveur, un service de mise en contact avec un service d'assistance humaine, un service de covoiturage, un service d'auto-partage, un service de raccompagnement, un service de taxi, un service d'assistance médicale. De préférence, l'au moins un site distant comprend au moins un serveur comprenant lui-même des moyens pour traiter les données d'identification acquises par les moyens d'acquisition de données d'identification et l'information de mesure et renvoyer un résultat de ce traitement au terminal mobile tel que dispositif de géolocalisation, en particulier tablette numérique ou smartphone. Ce traitement peut comprendre la reconnaissance de la personne par comparaison des données d'identification avec un profil préenregistré, le traitement personnalisé de l'information de mesure d'après le profil enregistré, qui peut comprendre des données médicales ou paramédicales, la génération de conseils, par exemple sur le délai estimé avant une résorption du taux d'alcoolémie, ou sur les requêtes les plus appropriées compte tenu du dossier reçu, la génération d'une visualisation du résultat de mesure et de traitement du dossier. Dans un mode de réalisation très avantageux, le serveur est en liaison avec une base de données de règles applicables dans différents pays. Le contenu du dossier est traité en fonction des règles applicables sur le lieu de mesure - 6 - identifié par la géolocalisation, et le résultat du traitement envoyé au dispositif de géolocalisation tient compte de ces règles. L'au moins un site distant comprend typiquement au moins une partie des moyens d'enregistrement, en liaison avec des moyens d'archivage distants. Mais en variante ou cumulativement, les moyens d'enregistrement peuvent aussi comprendre une mémoire locale, notamment une mémoire temporaire pour les cas d'indisponibilité de liaison avec des moyens d'enregistrement distants. Dans un mode de réalisation perfectionné, le système comprend en outre des moyens de contrôle, en particulier une caméra communicante, placés sur le lieu du risque, par exemple au poste de conduite d'un véhicule, pour l'une au moins des fonctions suivantes : - identifier la personne se plaçant au poste de risque, - coordonner des données collectées au poste de risque avec les données d'identification et l'information, - bloquer une fonction sur le poste à risque, par exemple le démarrage du véhicule, si la personne se plaçant au poste de risque est reconnue d'après les données d'identification comme étant celle pour laquelle une information alarmante a été collectée par les moyens de mesure. Le traitement de ce contrôle est avantageusement effectué au site distant. Le système peut être configuré pour mettre en oeuvre au moins deux fois les moyens de mesure, avec un intervalle de temps, pour collecter une double information sur un même utilisateur. Ceci permet de déterminer un sens d'évolution du paramètre mesuré, par exemple le taux d'alcoolémie. Si la valeur du paramètre est proche d'atteindre une limite à ne pas dépasser, le sens de variation est déterminant pour la décision à prendre (par exemple prendre ou non le volant d'un véhicule). Le système peut en outre comprendre des moyens aptes à empêcher le démarrage d'un véhicule et agencés pour être commandés à partir de données se rapportant à des informations mesurées par les moyens de mesure. - 7 - Dans un mode de réalisation perfectionné, le système d'assistance comprend des moyens de lecture horodatée de codes relatifs aux substances ingérées par un utilisateur, et pour calculer et fournir à l'utilisateur un effet cumulé estimé de ces ingestions à un instant donné et l'évolution prévisionnelle de cet effet. Un utilisateur qui ingère par exemple de l'alcool obtient du système une estimation de son état présent et de l'évolution de cet état, par exemple pour savoir dans combien de temps environ il pourra envisager de conduire un véhicule. Suivant un autre aspect de l'invention, le procédé d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant les étapes suivantes : - collecte d'une information sur un utilisateur, grâce à des moyens de mesure ; - acquisition de données d'identification d'un utilisateur, grâce à des moyens pour acquérir des données d'identification ; est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - coordonner l'étape de collecte d'information et l'étape d'acquisition de 20 données d'identification d'un utilisateur, en mettant en oeuvre l'étape d'acquisition de données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en oeuvre ladite étape de mesure ; - enregistrer de manière mutuellement reliée les données d'identification, l'information, la date et l'heure de la mesure. 25 Dans un mode de mise en oeuvre préféré, l'acquisition de données d'identification comprend une saisie d'une image montrant l'utilisateur dans son action de mise en oeuvre des moyens de mesure, c'est-à-dire que l'image doit montrer cette action de l'utilisateur et en même temps permettre de reconnaître l'utilisateur, typiquement montrer son visage. 30 De préférence, le procédé comprend en outre les étapes suivantes : - communiquer les données d'identification à un terminal communicant, tel qu'un dispositif de géolocalisation, doté de moyens de communication avec un site distant ; 35 - traiter les données d'identification ; - 8 - - communiquer un résultat à l'utilisateur, grâce à une interface homme-machine sur le terminal, le résultat communiqué comprenant une invitation à envoyer une requête depuis le terminal et vers le site distant, ladite requête se rapportant à ces données d'identification. Postérieurement aux étapes d'acquisition et de collecte, il peut être prévu une étape de contrôle consistant à identifier une personne sur un poste de risque et coordonner des données collectées au poste de risque avec les données d'identification et l'information. On vérifie ainsi qu'une personne qui a fait l'objet d'un dossier alarmant au regard du risque présenté par le poste n'est pas celle qui s'installe effectivement au poste à risque. Le procédé est avantageusement mis en oeuvre par un système selon l'invention, tel que décrit précédemment. Description des figures et modes de réalisation D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en oeuvre et de modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés suivants : - la figure 1 illustre un mode de réalisation du procédé selon l'invention, - la figure 2 illustre un premier mode de réalisation de système selon l'invention, - la figure 3 illustre un mode de réalisation pour la coordination des données d'identification avec l'information de mesure pour le procédé de la figure 1 ou le système de la figure 2, - la figure 4 un deuxième mode de réalisation de système selon l'invention, - la figure 5 illustre un mode de réalisation de dispositif de géolocalisation selon l'invention, et - la figure 6 illustre un affichage d'une interface homme-machine du dispositif de géolocalisation selon l'invention. Il doit être bien entendu que dans la description qui va suivre, chaque particularité doit être considérée comme décrite non seulement dans le libellé présenté ici, mais également dans n'importe quel degré de généralisation, et indépendamment des autres particularités, même celles faisant partie de la - 9 - même phrase, et dans toute combinaison avec n'importe quelle autre particularité ou sélection de particularités, dès lors que la particularité telle que décrite ou généralisée produit seule ou dans ladite combinaison un effet technique. Les figures 1 à 3 seront ici décrites en parallèle, le procédé selon l'invention étant ici mis en oeuvre dans un premier mode de réalisation de système 100 selon l'invention. La figure 1 illustre un procédé selon l'invention sous la forme d'un organigramme dans lequel : - les différentes étapes sont classées par ordre chronologique de haut en bas de la page, - les différentes étapes sont représentées chacune par une case rectangulaire numérotée, le numéro de la case correspondant au numéro de l'étape, et - les cases rectangulaires sont reliées entre elles par des flèches orientées dans le sens d'une étape vers l'au moins une étape immédiatement suivante dans l'ordre chronologique. Etape 1 : Un utilisateur 101 enregistre sur un dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention, un profil utilisateur 112. Le dispositif de géolocalisation 102 est en outre en communication 116 avec un serveur 110. Le serveur communique avec au moins une base de données 210. Selon un mode de réalisation voisin, le profil utilisateur 112 est enregistré sur le serveur 110, via le dispositif de géolocalisation 102. Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention comprend un récepteur de navigation par satellite 106 (voir figure 5) pour recevoir un signal satellite 105 afin de se localiser en référence à des satellites 104 (dont deux seulement sont représentés) qui émettent un signal GPS. Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention sera décrit plus longuement dans la suite, en référence à la figure 5. Plusieurs profils utilisateur 112 peuvent être relatifs à un même dispositif de géolocalisation 102. Un profil utilisateur 112 comprend un genre (masculin ou féminin), une corpulence (mince, moyen, enrobé, etc.), un âge, une taille et une photographie. Le profil utilisateur peut également comprendre un numéro - 10 - de contrat, par exemple un numéro de contrat relatif à une police d'assurance ou encore à un contrat locatif. Etape 2 : L'utilisateur 101 souhaite utiliser le véhicule 103. Il a besoin de savoir s'il est en état de conduire un tel véhicule. Il va donc utiliser le système 100 selon l'invention. Pour cela, il accède à un affichage sur une interface homme-machine 160 (un écran tactile par exemple) du dispositif de géolocalisation 102 (voir figure 5), et sélectionne la mise en oeuvre d'un test d'aptitude à conduire. Le début de ce test peut être marqué par un affichage spécifique relatif par exemple à des nouveautés en matière de sécurité routière et lié à la situation géographique dans laquelle se trouve l'utilisateur. On peut par exemple ne pas avoir les mêmes restrictions d'un pays à l'autre. En fonction des données de géolocalisation transmises par le dispositif de géolocalisation au serveur 110, celui-ci obtient de la base de données 210 les informations routières et réglementaires pertinentes pour le lieu où se trouve l'utilisateur, et les transmet au dispositif de géolocalisation 102. Ensuite, un affichage permet à l'utilisateur 101 de s'identifier si son profil utilisateur 112 a été précédemment enregistré. On peut prévoir aussi que le dispositif de géolocalisation 102 comprenne des moyens d'identification auprès du serveur 110, par exemple un code particulier attaché à chaque envoi de données vers le serveur 110. Avantageusement, les seuls moyens d'identification du dispositif de géolocalisation 102 auprès du serveur 110 sont les caractéristiques techniques du dispositif de géolocalisation 102 et des moyens de mesure 107 qui vont être décrits plus loin, les informations du profil utilisateur 112 n'étant utilisées dans l'exemple que par le dispositif de géolocalisation 102. Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention comprend également des moyens d'acquisition 108 de données d'identification pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur. Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention comprend en outre des moyens 109 pour coordonner les moyens de mesure 107 et les moyens d'acquisition de données d'identification. Les moyens de coordination sont configurés pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en oeuvre les moyens de mesure 107. Dans l'exemple préféré représenté, en particulier à la figure 3, le dispositif de géolocalisation est un terminal numérique tel que smartphone dont l'appareil de - 11 - prise de vue constitue le moyen d'acquisition 108 selon l'invention. L'écran 160 du smartphone sert d'interface avec l'utilisateur 101. Une application spécifique à l'invention est installée dans le terminal 102. Pendant que l'utilisateur 101 met en oeuvre les moyens de mesure 107, il prend son propre visage en photo avec l'appareil de prise de vue 108 du smartphone, comme représenté à la figure 3. Au besoin, par un lien entre l'application et l'appareil de prise de vue, la mesure des moyens de mesure n'est validée que si une prise de vue a eu lieu pendant la mesure. Etape 3 : L'utilisateur 101 relie le dispositif de géolocalisation 102 aux moyens de mesure 107. Le dispositif de géolocalisation 102 peut détecter et afficher (via une interface homme-machine 160) une erreur de connexion aux moyens de mesure. Ces moyens de mesure 107 sont par exemple un éthylotest communicant dont il existe plusieurs modèles sur le marché. Ces moyens de mesure 107 communicants peuvent aussi être des moyens de mesure d'une pression sanguine, des moyens de mesure d'une fréquence cardiaque, des moyens de mesure de glycémie, des moyens de mesure de la présence de drogue dans un organisme, etc. La connexion 115 entre le dispositif de navigation 102 et les moyens de mesure 107 se fait par Bluetooth ou tout autre protocole disponible. On peut aussi prévoir un transfert d'information par insertion dans le dispositif de navigation 102 d'un moyen de stockage contenant une information collectée sur un utilisateur par les moyens de mesure 107. Il s'agit par exemple d'une carte SD (Secure Digital) ou microSD ou miniSD, etc. Une fois que la connexion 115 est établie, l'utilisateur 101 peut accéder via le dispositif de géolocalisation 102 à des informations sur les moyens de mesure 107 (notamment un niveau de charge de batterie, une température de capteur, un numéro de série, un nombre de mesure restant avant qu'il soit nécessaire de le recalibrer, etc.). Les moyens de mesure 107 peuvent nécessiter avant d'être prêts à l'emploi, un temps de préchauffage de dix à vingt secondes par exemple. Typiquement, on peut effectuer plusieurs centaines de mesures avec un éthylotest entre deux calibrages successifs. Etape 4 : Une fois que les moyens de mesure 107 sont prêts, l'utilisateur 101 est invité par un affichage à effectuer au moins une mesure, par exemple à souffler dans - 12 - un embout d'un éthylotest. Un affichage sur le dispositif de géolocalisation 102 peut aider l'utilisateur 101 à mettre en oeuvre une mesure avec les moyens de mesure 107, par exemple en affichant une barre de chargement indiquant si l'utilisateur 101 doit continuer à souffler dans l'embout. Un affichage peut aussi indiquer à l'utilisateur 101 que la connexion 115 est mal établie entre le dispositif de géolocalisation 102 et les moyens de mesure 107, que les moyens de mesure 107 doivent être recalibrés, etc. Au cours de l'étape de mesure avec les moyens de mesure 107, une identification avec les moyens d'acquisition 108 de données d'identification est mise en oeuvre afin d'identifier l'utilisateur soufflant dans l'embout. Ces moyens d'acquisition 108 de données d'identification sont par exemple un appareil photo, en particulier l'appareil de prise de vues 108 (figure 3) d'un smartphone. Etape 5 : Les moyens de mesure 107 collectent ainsi une information sur un utilisateur 101, par exemple son taux d'alcoolémie à l'instant de la mesure. Les moyens d'acquisition de données d'identification collectent également des données d'identification d'un utilisateur, par exemple une photographie de ce dernier. L'information est ensuite transmise au dispositif de géolocalisation 102. Les données d'identification sont transmises au dispositif de géolocalisation 102 par le fait que l'application installée dans le dispositif de géolocalisation les récupère de l'appareil de prises de vue 108 du même smartphone. Etape 6 : L'information et les données d'identification sont ensuite traitées pour savoir si l'utilisateur 101 est en état de conduire le véhicule 103. Le traitement se fait 25 dans cet exemple par une intelligence embarquée du dispositif de géolocalisation 102. Dans ce cas, l'information transmise au dispositif de géolocalisation 102 est associée à un profil utilisateur 112 choisi lors de l'étape 2. Le dispositif de géolocalisation 102 analyse l'information en fonction de données du profil 30 utilisateur 112, par exemple en fonction de la taille et du poids de l'utilisateur 101. Cette analyse en fonction de certaines données peut être mise en oeuvre par un calcul préalable de seuils de danger qui dépendent desdites données. Par exemple, on peut prévoir un seuil de danger plus élevé dans le cas où l'utilisateur est de sexe masculin, grand et corpulent. L'analyse met également 35 en oeuvre les données d'identification pour vérifier que les données - 13 - d'identification transmises au dispositif de géolocalisation 102 sont en adéquation avec les données d'identification relatives au profil utilisateur 112. Si aucun profil utilisateur 112 n'a été sélectionné, l'information est analysée par exemple en fonction de seuils légaux dans un Etat donné, enregistrés dans une mémoire du dispositif de géolocalisation 102. Cette analyse peut aussi être effectuée au sein du serveur 110 qui renvoie ensuite au dispositif de géolocalisation 102 le résultat de l'analyse. Le dispositif de géolocalisation et/ou le serveur 110 peut mettre en oeuvre une mémoire pour enregistrer les données d'identification. Etapes 7 et 7" : Le résultat de l'analyse est ensuite affiché à l'utilisateur 101 par le dispositif de géolocalisation 102. Si le dispositif de géolocalisation 102 se trouve activé dans un mode « nuit », on peut prévoir un affichage supplémentaire destiné à attirer l'attention de l'utilisateur 101 sur les dangers de la conduite de nuit en état de fatigue, de stress, d'ébriété, etc. Le mode « nuit » désigne généralement un réglage particulier du dispositif de géolocalisation 102 particulièrement adapté à des conditions nocturne, par exemple relativement à des réglages de luminosité, contraste, et/ou couleurs de l'affichage. Dans l'étape numérotée 7, un affichage indique à l'utilisateur que la mesure indique qu'il est en état de conduire. Toutefois si le taux d'alcoolémie est non- nul, un affichage invite l'utilisateur à ne pas prendre le volant de suite. Dans l'étape numérotée 7", le résultat est négatif, l'affichage indique qu'il ne faut pas conduire dans un tel état. Dans ces deux cas, l'affichage peut être différent selon la zone géographique, en particulier l'Etat dans lequel se trouve l'utilisateur 101. L'utilisateur peut demander des détails, par exemple l'affichage d'un détail d'une mesure, ou une aide sur l'interprétation d'une mesure. La figure 5 illustre un exemple de graphique pouvant être affiché par le dispositif de géolocalisation 102. Ce graphique a pour ordonnée un taux d'alcoolémie et pour abscisse un nombre d'heures après ingestion d'alcool. La ligne 113 indique un taux d'alcoolémie légal. La courbe 114 est une courbe théorique estimant l'évolution temporelle d'un taux d'alcoolémie dans l'air expiré, et le pic d'alcoolémie. Cette courbe théorique peut être établie au sein du serveur 110 ou au sein du dispositif de géolocalisation 102, en fonction de données du profil utilisateur telles que son poids. L'utilisateur 101 peut aussi apporter des précisions telles que l'heure du dernier verre absorbé, l'ingestion - 14 - ou non d'un repas dans les heures précédentes, etc., pour notamment affiner une modélisation mathématique de l'évolution de son taux d'alcoolémie avec le temps. Dans l'étape 7", un affichage propose à l'utilisateur 101 d'envoyer une requête depuis le dispositif de géolocalisation 102. La requête peut être un appel d'une service d'assistance humaine 117, ou bien l'envoi d'une demande d'intervention d'un service donné. On peut aussi prévoir que la requête consiste en un appel directement d'un service donné, via le dispositif de géolocalisation 102. Dans tous les cas, la requête est associée aux données de géolocalisation instantanées du dispositif de géolocalisation 102, et peut être aussi associée au profil utilisateur 112. On peut aussi prévoir une étape supplémentaire lorsque le résultat est intermédiaire, l'affichage indiquant alors à l'utilisateur qu'il est déconseillé de conduire ou qu'il est préférable de faire une autre mesure. En effet, l'absorption de l'alcool par le corps se passe en trois phases : une phase croissante au cours de laquelle l'alcoolémie dans le sang augmente, une phase constante au cours de laquelle l'alcoolémie dans le sang est constante, une phase décroissante au cours de laquelle l'alcoolémie dans le sang diminue. Il est primordial de connaître la phase dans laquelle se trouve le conducteur pour déterminer l'état alcoolique du conducteur. Une seule mesure ne suffit généralement pas à déterminer si le conducteur est apte à reprendre la route en toute sécurité. En effet, si à l'instant de la mesure, l'alcoolémie de l'utilisateur est inférieure à la limite, elle peut être supérieure à la limite dans l'heure suivante alors que le conducteur est sur la route. L'utilisateur devrait donc prendre au moins deux mesures à 15 minutes d'intervalle pour déterminer la phase dans laquelle il se trouve. Ainsi, on peut prévoir que le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention est configuré pour mettre en oeuvre deux fois les étapes de 4 à 7 ou 7". Il peut être configuré pour mettre en oeuvre deux fois ces étapes, la deuxième série d'étapes étant mise en oeuvre après une durée prédéterminée, par exemple de 15 minutes. Etape 8' : Lorsque l'utilisateur 101 refuse d'envoyer une requête. Le procédé peut s'arrêter là. Lorsqu'il est prévu que la requête consiste en un appel directement d'un service donné, via le dispositif de géolocalisation 102, un appel à un service - 15 - donné est effectué. Ce service peut être assuré par des sociétés de services désirant s'assurer que le conducteur est en capacité de reprendre la route au volant de son véhicule. De telles sociétés de services peuvent être notamment des autoécoles, des assureurs, des loueurs de véhicules, etc. En ce cas, le système selon l'invention peut comprendre en outre des moyens aptes à empêcher le démarrage d'un véhicule et agencés pour être commandés à partir de données se rapportant à des informations mesurées par les moyens de mesure. En variante perfectionnée, le système fait intervenir une caméra communicante 180 installée dans le véhicule et capable de communiquer avec le dispositif de géolocalisation 102. Si après une mesure ayant révélé un état physique ne permettant pas la conduite du véhicule, quelqu'un tente néanmoins de démarrer le véhicule, la caméra 180 capte une image de cette personne et cette image est transmise au serveur 110 via le dispositif de géolocalisation 102. Le serveur met en oeuvre un logiciel de reconnaissance faciale qui compare la physionomie du conducteur avec celle de l'utilisateur du système, telle qu'identifiée par les données d'identification. Si la personne cherchant à démarrer le véhicule est la même que celle venant de faire l'objet d'une mesure alarmante, le démarrage du véhicule est bloqué ou une alarme spécifique est émise ou transmise au serveur 110. Si la personne est différente, le démarrage est bloqué tant que cette seconde personne n'a pas elle-même mis en oeuvre le procédé, et ainsi de suite. Etape 8 : L'utilisateur 101 accepte d'envoyer une requête. On peut prévoir un affichage sous forme d'un menu déroulant qui permette à l'utilisateur 101 de préciser l'objet de la requête, par exemple de préciser s'il demande l'intervention d'un service de covoiturage 118, d'un service de taxi 119, d'un service de raccompagnement 120, d'un service d'auto-partage 121 ou d'un service d'assistance médicale 122. On peut aussi prévoir une demande d'intervention d'un service d'assistance médicale (non représenté). Etape 9 : Le dispositif de géolocalisation 102 envoie la requête. Dans le cas illustré à la figure 2, la requête est envoyée vers le serveur 110 qui est en communication bidirectionnelle 218, 219, 220, 221, 222 respectivement avec le service de covoiturage 118, le service de taxi 119, le - 16 - service de raccompagnement 120, le service d'auto-partage 121 et le service d'assistance médicale 122. La requête est analysée par le serveur 110 qui la redirige vers le service indiqué par exemple sous la forme d'un message électronique. La figure 4 n'est décrite que dans ses différences par rapport à la figure 2. Dans le cas illustré à la figure 4, la requête consiste en un appel du service d'assistance humaine 117, lequel a alors accès aux données de géolocalisation du dispositif de géolocalisation 102, par consultation du serveur 110. Le personnel 117 peut ensuite établir par exemple grâce à l'appareil 124, une communication par exemple téléphonique respectivement 318, 319, 320, 321, 322 avec le service de covoiturage 118, le service de taxi 119, le service de raccompagnement 120, le service d'auto-partage 121, ou le service d'assistance médicale 122 tel que prévu à l'étape 8. Etape 10 : L'utilisateur 101 reçoit via son dispositif de géolocalisation 102 un accusé de réception lui indiquant que sa requête a bien été transmise et sous quel délai le service demandé peut intervenir. Cet accusé de réception peut être généré par le serveur 110 ou formulé par le personnel du service d'assistance humaine 117. On appelle site distant 141 l'ensemble constitué par le serveur 110, les services de covoiturage 118, de taxi 119, de raccompagnement 120, d'auto-partage 121 et d'assistance médicale 122, et le cas échéant le service d'assistance humaine 117 et l'appareil 124. Le serveur 110 peut être multiple. Il peut y avoir au moins deux serveurs, l'un pour effectuer des traitements de données, l'autre, intermédiaire, pour gérer l'échange d'informations entre un serveur de traitement de données et le dispositif de géolocalisation 102. Le serveur intermédiaire encapsule des trames de communication réseau Les moyens de mesure 107 permettent de collecter des données sur l'utilisateur 101. Le serveur 110 peut avoir pour rôle de collecter des données par l'intermédiaire du dispositif de géolocalisation 102 et de renvoyer un résultat après analyse. Il peut servir de base de données pour la gestion des évènements tels que des calibrations associés aux moyens de mesure 107. Par - 17 - exemple, le serveur 110 peut comptabiliser un nombre d'utilisations des moyens de mesure 107 et le comparer à un nombre d'utilisations maximum entre deux calibrations pour envoyer vers le dispositif de géolocalisation 102 des messages invitant à calibrer les moyens de mesure 107. Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention joue un rôle à la fois d'interface utilisateur avec un serveur 110 pour l'accès à des services, et de collecteur de données, à la fois des données collectées grâce à des moyens de mesure 107 et des données de géolocalisation. Le dispositif de géolocalisation peut consister en un smartphone, les moyens de mesure 107 se raccordant alors au smartphone en utilisant un port qui peut avoir été initialement prévu pour un transfert de données quelconque. Le dispositif de géolocalisation 102 peut : - détecter et afficher une erreur de compatibilité avec les moyens de mesure 107 ; - détecter et afficher un niveau de batterie bas des moyens de mesure 107 pour inviter l'utilisateur 101 à recharger une batterie des moyens de mesure 107 ; - détecter une erreur de préchauffage des moyens de mesure 107 et inviter l'utilisateur 101 à contacter un support technique ; - détecter et afficher que les moyens de mesure 107 doivent être recalibrés avant de pouvoir être à nouveau utilisés ; - détecter et afficher un problème concernant la mesure (par exemple l'utilisateur 101 ne souffle pas correctement dans l'embout de l'éthylotest) par les moyens de mesure 107. Le dispositif de géolocalisation 102 et les moyens de mesure 107 peuvent avoir chacun une source d'énergie propre, par exemple leur propre batterie. Le dispositif de géolocalisation 102 comprend : - un récepteur de navigation par satellite 106 pour recevoir un signal satellite 105 ; - des moyens d'acquisition de données d'identification 108 pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur, ce moyen d'acquisition étant mis en oeuvre dans ce mode de réalisation sous la forme d'un capteur d'images ; - des moyens 109 pour coordonner les moyens de mesure 107 et les moyens d'acquisition de données d'identification. Les moyens de coordination - 18 - sont configurés pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en oeuvre les moyens de mesure 107 ; - un module de communication sans fil 130 permettant la communication 116 avec le serveur 110 ; - une interface homme-machine 160 ; - un processeur 136 ; - un port de transport de données 140 de type filaire ou sans-fil ; - une mémoire 131 en communication bidirectionnelle 132, 133, 134, 135 et 137 respectivement avec le processeur 136, le récepteur de navigation par satellite 106, le module de communication sans fil 130, l'interface homme- machine 160 et le port de transport de données 140. Dans ce mode de réalisation, le processeur 136 comprend les moyens 109 pour coordonner les moyens de mesure 107 et les moyens d'acquisition de données d'identification 108. L'interface homme-machine 160 peut présenter à tout instant t une ou plusieurs des informations suivantes : - une alcoolémie estimée à l'instant t, - une pente représentant l'évolution de la concentration d'alcool dans le sang, - l'heure estimée de retour à une alcoolémie à zéro, l'heure estimée à laquelle l'utilisateur pourra reconduire, c'est à dire le moment estimé à partir duquel le taux de concentration d'alcool dans le sang sera inférieur au taux légal, - l'heure du dernier verre, - la courbe estimée de l'alcoolémie, - la courbe réelle de l'alcoolémie. Il est maintenant décrit des moyens éventuels du système pour enregistrer les consommations d'un utilisateur et ainsi créer un historique de la consommation de l'utilisateur. Les consommations de l'utilisateur peuvent être saisies dans une mémoire du système selon un mode manuel ou un mode automatique. Dans un mode manuel et lorsque la boisson est connue du système, par exemple lorsque la consommation a préalablement été renseignée dans une base de données accessible par le système selon l'invention, l'utilisateur - 19 - sélectionne sur l'interface homme-machine la boisson et une quantité parmi une liste de consommations. Lorsque la boisson n'est pas connue, par exemple cette boisson est une recette de cocktail maison et n'est donc pas présente dans la base de données des boissons connues, l'utilisateur saisit lui-même une nouvelle boisson via l'interface homme-machine en décrivant les quantités de chaque ingrédient qui compose cette boisson. Dans un premier mode automatique, le système comprend des moyens de lecture d'informations relatives à des consommations. Un code à barres peut être présent sur un verre comprenant la boisson. Dans ce cas, l'utilisateur peut scanner avec son téléphone le code à barres présent sur le verre qu'il consomme. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. Dans ce cas, chaque boisson possède son propre code à barres rattaché à la nomenclature de la boisson. La boisson est alors automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur. Un code à barres peut être présent sur un tableau d'informations. L'utilisateur peut scanner avec son téléphone le code à barres présent sur un tableau descriptif des boissons servies dans l'établissement. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. La boisson est automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur. Un tag NFC (Near Field Communication) peut être présent sur un verre comprenant la boisson. Dans ce cas, l'utilisateur peut scanner avec son téléphone le tag NFC incrusté sur le verre qu'il consomme. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. Dans ce cas, chaque boisson possède son tag rattaché à la nomenclature de la boisson. La boisson est alors automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur. Un tag NFC peut être présent sur un tableau d'informations. L'utilisateur peut scanner avec son téléphone le tag NFC présent sur un tableau descriptif des boissons servies dans l'établissement. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. La boisson est automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur. Le système est alors configuré, en fonction de l'historique renseigné par l'utilisateur et/ou des mesures réalisées par ce dernier grâce aux moyens de - 20 - mesure, de faire avertir l'utilisateur de : l'heure d'une prochaine mesure, de l'heure estimée à laquelle il pourra à nouveau conduire, de l'heure estimée à laquelle il sera sobre. Il est prévu que les informations disponibles au niveau du dispositif de géolocalisation, en particulier l'historique des consommations, soient également disponibles sur des serveurs externes. Cette disponibilité peut être assurée par une réplication en temps réel de bases de données contenant ces informations. Cette disponibilité est en particulier assurée sur des serveurs directement accessibles par les sociétés intéressées par la possibilité d'empêcher un utilisateur de prendre le volant lorsque son alcoolémie dépasse un certain seuil. Bien entendu, ces serveurs peuvent être situés dans des 'clouds' informatiques. Il est également prévu que d'autres dispositifs soient associés au profil de l'utilisateur. On prévoit par exemple l'association d'une carte personnelle à un profil utilisateur. A chaque fois que cette carte est présentée à un tenancier de bar au moment de la commande d'une boisson, la carte permet l'inscription de la boisson dans l'historique des consommations relatif à l'utilisateur. Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. On peut par exemple prévoir qu'un profil utilisateur comprenne en outre des informations sur le type de véhicule à conduire et que les seuils de danger soient différents selon le type de véhicule. Par exemple si le véhicule est une bicyclette, on peut prévoir un seuil de danger plus élevé, mais si le véhicule est un véhicule de transport en commun, on peut prévoir un seuil de danger plus restrictif. D'autres services, protocoles de communication, moyens de connexion peuvent être envisagés sans sortir du cadre de l'invention. L'invention est également applicable à une personne autre qu'un conducteur. Elle est en particulier applicable à un occupant de véhicule autre que le conducteur. Par exemple, un véhicule qui transporte usuellement une personne souffrant d'une affection chronique peut être équipé d'un système selon l'invention comportant des moyens de mesure spécifiques pour détecter un état aigu ou une crise, et pour transmettre au site distant une demande d'assistance médicale. - 21 - On peut notamment imaginer une multitude de services autres que les services de taxi, services de covoiturage, de raccompagnement, d'assistance médicale, sans sortir du cadre de l'invention, ainsi que d'autres moyens de mesure. Le dispositif de géolocalisation peut être en particulier un dispositif de navigation. REVENDICATIONS1. Système (100) d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant : - des moyens de mesure (107) pour collecter une information sur au moins un utilisateur (101), - des moyens d'acquisition de données d'identification (108) pour acquérir des données d'identification de l'utilisateur, 10 système comprenant en outre : - des moyens (109) pour coordonner les moyens de mesure (107) et les moyens d'acquisition de données d'identification (108), lesdits moyens de coordination (109) étant configurés pour que les moyens d'acquisition acquièrent lesdites données d'identification de l'utilisateur lorsque ce dernier 15 met en oeuvre la collecte d'informations par lesdits moyens de mesure (107) ; - des moyens d'enregistrement pour enregistrer un dossier comprenant l'information et les données d'identification, ainsi que la date et l'heure de la mesure, système dans lequel les moyens d'acquisition de données d'identification (107) 20 forment un dispositif d'acquisition de données d'identification indépendant d'un dispositif de géolocalisation (102). 2. Système d'assistance selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il active des moyens de géolocalisation pendant et sur le lieu de la mesure, et en ce que 25 le dossier enregistré contient un résultat de géolocalisation. 3. Système d'assistance selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'information comprend au moins un des éléments suivants : une mesure de taux d'alcoolémie, une mesure de pression sanguine, une mesure de fréquence 30 cardiaque, une mesure de toxicologie, une mesure de glycémie. 4. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'acquisition comprennent des moyens de prise de vue de l'utilisateur en train d'utiliser les moyens de mesure. 35- 23 - 5. Système d'assistance selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de prise de vue sont ceux d'un terminal mobile communicant, en particulier un dispositif de géolocalisation tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure. 6. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de coordination font partie intégrante d'un terminal mobile communicant (102), en particulier un dispositif de géolocalisation tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure. 7. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un site distant, et un moyen informatique, en particulier une application, installable dans un terminal mobile communicant pour lui permettre de communiquer avec les moyens de mesure et avec le site distant. 8. Système d'assistance selon la revendication 7, caractérisé en ce que le site distant renvoie au moyen informatique des propositions de requêtes portant sur différents types d'assistance disponibles. 9. Système d'assistance selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est capable de coupler le dossier avec une requête transmise à au moins un site 25 distant. 10. Système (100) d'assistance selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que la requête comprend au moins un des éléments suivants : une demande d'intervention d'un service de taxi (119), une demande d'intervention d'un 30 service de covoiturage (118), une demande d'intervention d'un service d'auto- partage (121), une demande d'intervention d'un service de raccompagnement (120), une demande d'intervention d'un service d'assistance médicale (122), un appel d'un service d'assistance humain (117), une demande de mise en contact avec un service de taxi (119), une demande de mise en contact avec 35 un service de covoiturage (118), une demande de mise en contact avec un- 24 - service d'auto-partage (121), une demande de mise en contact avec un service de raccompagnement (120), une demande de mise en contact avec un service d'assistance médicale (122). 11. Système (100) d'assistance selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que l'au moins un site distant (141) comprend au moins un des éléments suivants : un serveur (110), un service de mise en contact avec un service d'assistance humain (117), un service de covoiturage (118), un service d'auto-partage (121), un service de raccompagnement (120), un service de taxi (119), un service d'assistance médicale (122). 12. Système (100) d'assistance selon l'une des revendications 7 à 11, caractérisé en ce que l'au moins un site distant comprend au moins un serveur (110) et en ce que ledit serveur comprend des moyens pour traiter les données d'identification acquises par les moyens d'acquisition de données d'identification et l'information de mesure, et renvoyer un résultat de ce traitement au terminal mobile communicant (102). 13. Système d'assistance selon la revendication 12, caractérisé en ce que le serveur est en liaison avec une base de données de règles applicables dans différents pays, en ce que les données sont traitées en fonction des règles applicables sur le lieu de mesure identifié par des moyens de géolocalisation associés au terminal mobile, et en ce que le résultat du traitement envoyé au terminal mobile tient compte de ces règles. 14. Système (100) selon l'une des revendications 7 à 13, caractérisé en ce que l'au moins un site distant comprend au moins une partie des moyens d'enregistrement, en liaison avec des moyens d'archivage distants. 15. Système d'assistance (100) selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les moyens d'enregistrement comprennent une mémoire locale.- 25 - 16. Système d'assistance selon la revendication 15, caractérisé en ce que la mémoire locale est temporaire pour les cas d'indisponibilité de liaison avec des moyens d'enregistrement distants. 17. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de contrôle, en particulier une caméra communicante, placés sur le poste à risque, par exemple au poste de conduite d'un véhicule, pour l'une au moins des fonctions suivantes : - identifier la personne se plaçant au poste à risque, - coordonner des données collectées au poste à risque avec les données d'identification et l'information, - bloquer une fonction sur le poste à risque, par exemple le démarrage du véhicule, si la personne se plaçant au poste à risque est reconnue d'après les données d'identification comme étant celle pour laquelle une information alarmante a été collectée par les moyens de mesure. 18. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que la transmission d'une information collectée par les moyens de mesure se fait par connexion USB, par Bluetooth, par WiFi, et/ou par insertion d'une carte micro-SD. 19. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'il est configuré pour mettre en oeuvre au moins deux fois les moyens de mesure (107), avec un intervalle de temps, pour collecter une double information sur un même utilisateur (101). 20. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens aptes à empêcher le démarrage d'un véhicule et agencés pour être commandés à partir de données se rapportant à des informations mesurées par les moyens de mesure. 21. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de lecture horodatée de codes relatifs aux substances ingérées par un utilisateur, et pour calculer et fournir à l'utilisateur- 26 - un effet cumulé estimé de ces ingestions à un instant donné et l'évolution prévisionnelle de cet effet. 22. Procédé d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant les étapes suivantes : - collecte d'une information sur un utilisateur (101), grâce à des moyens de mesure (107); - acquisition de données d'identification d'un utilisateur, grâce à des moyens pour acquérir des données d'identification ; caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - coordonner l'étape de collecte d'information et l'étape d'acquisition de données d'identification d'un utilisateur, en mettant en oeuvre l'étape d'acquisition de données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en oeuvre ladite étape de mesure ; - enregistrer de manière mutuellement reliée les données d'identification, l'information, la date et l'heure de la mesure ; les moyens d'acquisition de données d'identification (107) formant un dispositif d'acquisition de données d'identification indépendant d'un dispositif de géolocalisation (102). 23. Procédé selon la revendication 22, caractérisé en ce que pour coordonner l'étape de collecte et l'étape d'acquisition, on saisit en tant que donnée d'identification une image de l'utilisateur dans son action de mise en oeuvre des moyens de mesure, l'image permettant à la fois au moins de contribuer à une identification de l'utilisateur et de constater la mise en oeuvre des moyens de mesure par cet utilisateur. 24. Procédé selon la revendication 22 ou 23, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - communiquer les données d'identification à un dispositif de géolocalisation (102) doté de moyens de communication avec un site distant (141) ; - traiter les données d'identification ; - communiquer un résultat à l'utilisateur (101), grâce à une interface homme-machine (160) sur le dispositif de géolocalisation (102),- 27 - le résultat communiqué comprenant une invitation à envoyer une requête depuis le dispositif de géolocalisation (102) et vers le site distant (141), ladite requête se rapportant à ces données d'identification. 25. Procédé d'assistance selon l'une des revendications 22 à 24, caractérisé en ce qu'il comprend postérieurement aux étapes d'acquisition et de collecte une étape de contrôle consistant à identifier une personne sur un poste à risque et coordonner des données collectées au poste de risque avec les données d'identification et l'information. 'o