Brevet FR3025009A1 — publié le 20160226

L'invention concerne, de façon générale, le domaine technique des bagues de roulement. Plus précisément, l'invention concerne le domaine du remplissage des corps roulants d'unités de roulement, encore appelées ci-après roulements, comprenant deux bagues concentriques. Il est connu de l'art antérieur différentes solutions visant à remplir une rangée de corps roulants par l'intermédiaire d'une découpe prévue sur une bague. Notamment, la publication DE 10 2008 011060 se rapporte à un roulement comportant une bague intérieure et une bague extérieure. La bague intérieure comprend une découpe. Cette découpe permet le remplissage de corps roulants dans un espace annulaire situé entre les bagues intérieure et extérieure. Un organe de recouvrement est adapté pour venir en recouvrement de la découpe. L'organe de recouvrement est fixé au corps principal de la bague selon un axe parallèle à l'axe du roulement. Une telle réalisation permet le remplissage d'une rangée de corps roulants dans un roulement comprenant une bague intérieure et une bague extérieure. En variante, on peut procéder à un remplissage radial des corps roulants comme par exemple décrit dans la publication FR 2 749 624. La mise en oeuvre de tels organes de recouvrement, ou bouchons, peut parfois induire des défauts dans un roulement. Notamment, il est utile que le bouchon subisse de manière fiable le même procédé de fabrication que le reste de la bague dont il fait partie afin que, en fonctionnement, la présence d'un bouchon ne soit pas ressentie par le corps roulant. Ainsi, le bouchon fait notamment face à deux problématiques opposées : il doit avoir une position définie très précisément et ce tout au long du procédé de fabrication, et doit être démontable / montable facilement pour permettre l'insertion des corps roulants. En outre, les bouchons sont soumis à des contraintes importantes. Cela est en particulier le cas pour les roulements dits à rouleaux croisés ou pour les roulements dits à quatre points de contact, qui sont destinés à subir des charges importantes. Dans de tels roulements, les corps roulants ne sont en général pas maintenus par des cages, afin d'avoir une capacité de charge dynamique plus élevée que pour des roulements avec cage. Par conséquent, les corps roulants se déplacent dans l'espace annulaire, en exerçant des contraintes sur les bouchons. Ces derniers tendent alors à se désolidariser des bagues. Il existe donc un besoin pour un système de bouchage apportant une solution notamment aux inconvénients précités. 3025009 2 Un premier objet de l'invention est de proposer un nouveau système de bouchage pour une bague de roulement, permettant de boucher un trou de remplissage des corps roulants avec une précision accrue. 5 Un deuxième objet de l'invention est de proposer un nouveau système de bouchage pour une bague de roulement, permettant de boucher un trou de remplissage des corps roulants sans gêner les corps roulants en fonctionnement. 10 Un troisième objet de l'invention est de proposer un nouveau système de bouchage pour une bague de roulement, facilement montable et démontable. Un quatrième objet de l'invention est de proposer un nouveau système de bouchage pour une bague de roulement, permettant de boucher un trou de remplissage des corps roulants avec une fiabilité 15 accrue. A cet effet l'invention propose, selon un premier aspect, un système de bouchage pour une bague de roulement comprenant un corps principal annulaire autour d'un axe de roulement, le corps principal présentant une surface périphérique interne et une surface externe opposée à la surface périphérique 20 interne, l'une des surfaces périphériques interne et externe comprenant une surface de roulement pour des corps roulants du roulement, le corps principal annulaire comprenant en outre un trou traversant de révolution d'axe dit de remplissage, débouchant d'une part sur la surface de roulement et d'autre part sur une surface d'appui axial. Le système de bouchage comprend : 25 un bouchon montable juste pour s'étendre dans le trou traversant de révolution du corps principal, le bouchon comprenant une extrémité de pied, une extrémité de tête et une surface latérale de révolution autour d'un axe de bouchon ; des moyens de mise en place dans une position prédéterminée du bouchon par rapport au corps principal, dans laquelle une orientation du bouchon autour de l'axe de remplissage et une 30 profondeur du bouchon selon l'axe de remplissage sont déterminées de sorte que l'extrémité de pied du bouchon et la surface de roulement du corps principal sont continues l'une avec l'autre, formant ensemble un chemin de roulement pour les corps roulants, les moyens de mise en place comprenant un moyen de butée radiale selon un axe de positionnement du corps principal et un moyen de butée selon l'axe de remplissage coopérant avec la surface d'appui axiale, l'axe de positionnement étant 35 non-parallèle à l'axe de remplissage ; un système de blocage de l'orientation et de la profondeur prédéterminées du bouchon dans le trou traversant du corps principal, le système de blocage comprenant un organe de maintien présentant une extrémité de contact, le système de blocage comprenant de plus une surface de maintien ménagée sur la surface latérale du bouchon , la normale à la surface de maintien étant 40 inclinée par rapport à l'axe du bouchon d'un angle de maintien différent de 90° dans un plan parallèle à l'axe du bouchon et à l'axe de positionnement, et étant orientée vers l'extrémité de tête du bouchon, l'axe du bouchon étant en outre décalé par rapport à la normale de la surface de maintien au barycentre du contact entre l'organe de maintien et la surface de maintien. 3025009 3 Le système de blocage peut alors prendre un état actif pour bloquer le bouchon sur le corps principal, dans lequel, l'organe de maintien s'étendant dans un perçage du corps principal qui débouche sur le trou traversant de révolution, l'extrémité de contact de l'organe de maintien est en appui contre la 5 surface de maintien du bouchon par au moins un point de contact, et un état inactif dans lequel le bouchon peut être désassemblé du corps principal ouvrant ainsi le trou traversant de révolution pour permettre de faire passer des corps roulants du roulement à travers le trou traversant de révolution. Le système de bouchage selon l'invention peut en outre présenter les caractéristiques suivantes, 10 considérées seules ou en combinaison : l'axe du bouchon est décalé par rapport à la normale de la surface de maintien au barycentre du contact entre l'organe de maintien et la surface de maintien d'une distance supérieure à 10% du diamètre de la surface latérale du bouchon ; l'extrémité de contact de l'organe de maintien est une surface plane et dans lequel la surface de 15 maintien est une surface plane, de sorte que le contact entre le bouchon et l'organe de maintien est un appui plan comprenant une pluralité de points de contact ; l'extrémité de contact de l'organe de maintien est une surface convexe et dans lequel la surface de maintien est une surface plane, de sorte que le contact entre le bouchon et l'organe de maintien est un contact ponctuel ; 20 tout point de contact entre l'organe maintien et le bouchon est à distance de l'axe du bouchon. l'organe de maintien est une vis filetée ; l'angle de maintien est compris entre 30° et 60° ; l'angle de maintien est égal à 45° ; les moyens de mise en place comprennent une surface inférieure d'un chapeau de l'extrémité 25 de tête du bouchon, la surface inférieure du chapeau étant apte à venir en appui sur la surface d'appui axial du corps principal lorsque le bouchon est placé à la profondeur déterminée par rapport au corps principal ; la surface de maintien est écartée de la surface inférieure du chapeau d'une distance selon l'axe du bouchon correspondant au diamètre de la surface latérale du bouchon ; 30 le moyen de butée selon l'axe de positionnement comprend une surface non cylindrique formée sur l'extrémité de tête du bouchon apte à coopérer avec une face de butée sur la surface d'appui du corps principal. Selon un deuxième aspect, l'invention propose une bague de roulement comprenant : 35 un corps principal annulaire autour d'un axe de roulement, comportant une surface interne et une surface externe opposée à la surface interne, l'une des surfaces interne et externe comprenant une surface périphérique de roulement pour des corps roulants du roulement, le corps principal annulaire comprenant un trou traversant de révolution d'axe dit de remplissage débouchant d'une part sur la surface périphérique de roulement et d'autre part sur une surface d'appui axial, le corps 40 principal annulaire comprenant des moyens de butée radiale selon un axe de positionnement non- parallèle à l'axe de remplissage, et le corps annulaire comprenant en outre un perçage d'axe de blocage débouchant dans le trou traversant, l'axe de blocage étant incliné d'un angle différent de 90° 3025009 4 par rapport à l'axe de remplissage dans un plan parallèle à l'axe de remplissage et à l'axe de positionnement, un système de bouchage tel que présenté ci-dessus, dans lequel : 5 - le bouchon est monté pour s'étendre dans le trou traversant, l'extrémité de pied placée au niveau de la surface périphérique de roulement du corps principal, l'extrémité de tête placée au niveau de la surface d'appui, l'extrémité de pied étant disposée continue avec la surface de roulement du corps principal et formant avec elle un chemin de roulement pour les corps roulants du roulement, - le système de blocage du bouchon sur le corps principal est, dans son état actif, monté 10 pour s'étendre dans le perçage débouchant dans le trou traversant, pour bloquer le bouchon sur le corps principal dans une position relative définie dans laquelle le bouchon (se trouve dans une position prédéterminée, l'organe de maintien sollicitant le bouchon radialement et parallèlement par rapport à l'axe de remplissage. 15 La bague selon l'invention peut en outre présenter les caractéristiques suivantes, considérées seules ou en combinaison : le corps principal comprend une face de butée et dans laquelle le système de blocage, dans son état actif, sollicite le bouchon pour placer la surface non cylindrique de l'extrémité de tête du bouchon en contact avec la face de butée sur la surface d'appui du corps principal ; 20 le système de blocage, dans son état actif, sollicite le bouchon pour que la face inférieure du chapeau de l'extrémité de tête soit en contact sur la surface d'appui du corps principal ; l'axe de remplissage du corps principal forme avec à l'axe du roulement un angle compris entre 0° et 90°. 25 Selon un troisième aspect, l'invention propose un roulement comprenant au moins une bague intérieure, une bague extérieure et des corps roulants disposés entre la bague intérieure et la bague extérieure, et adaptés pour rouler sur une surface de roulement de chacune des bagues intérieure et extérieure, dans lequel l'une des bagues intérieure et extérieure est une bague telle que présentée ci-dessus. 30 Le roulement selon l'invention peut en outre présenter les caractéristiques suivantes, considérées seules ou en combinaison : les corps roulants sont des billes, chaque bille ayant au moins un point de contact avec chaque surface de roulement ; 35 la surface de roulement sur la bague intérieure et la surface de roulement sur la bague extérieure sont formées chacune par une gorge en V, chacune desdites gorges comportant deux surfaces tronconiques s'étendant circonférentiellement, et dans lequel les corps roulants sont des rouleaux, chaque rouleau présentant deux faces extrêmes plates opposées et une surface cylindrique ou conique, chaque rouleau étant placé entre la bague intérieure et la bague extérieure de sorte que 40 les faces extrêmes de chaque rouleau font face chacune à une surface tronconiques de l'une ou l'autre des bagues intérieure et extérieure et que la surface cylindrique ou conique est en contact avec l'autre surface tronconiques de l'une et l'autre des bagues intérieure et extérieure ; 3025009 5 les surfaces tronconiques de chacune des gorges se croisent à angle droit, le corps roulants étant des rouleaux cylindriques ; le roulement est dépourvu de cage. 5 On décrit maintenant brièvement les figures des dessins. La figure 1 est une vue partiellement écorchée d'un roulement. 10 La figure 2 est une vue en perspective d'un bouchon. La figure 3 est une vue de côté du bouchon de la figure 2. La figure 4 est une vue de face du bouchon de la figure 2. 15 La figure 5a est une vue de côté d'un système de bouchage comprenant le bouchon de la figure 2, et une vis coopérant avec le bouchon. La figure 5b est une vue de face du système de bouchage de la figure 5a. La figure 5c est une vue en coupe selon l'axe Vc-Vc du système de bouchage de la figure 5a. La figure 6 est une vue éclatée d'une bague extérieure d'un roulement représentée partiellement et du système de bouchage des figures 5a à 5c. La figure 7 est une vue de la bague extérieure de la figure 6, en transparence, le système de bouchage étant assemblé sur la bague. La figure 8a est une vue de dessus du bouchon du système de bouchage inséré dans un trou de la 30 bague, mais non encore bloqué. La figure 8b est une vue similaire à celle de la figure 8a, dans lequel le bouchon est bloqué sur la bague. 35 La figure 9 est une vue éclatée en coupe du système de bouchage et de la bague. La figure 10 est une vue assemblée en coupe du système de bouchage et de la bague. Les figures 11 et 12 sont des variantes de vis du système de bouchage. 40 Ci-après un exposé détaillé de plusieurs modes de réalisation de l'invention assortis d'exemple et de références aux dessins. 20 25 3025009 6 La présente invention se rapporte aux roulements. Un exemple d'un tel roulement 1 est représenté sur la figure 1. Le roulement 1 comprend classiquement une bague 2 extérieure annulaire autour d'un axe X de roulement et une bague 3 intérieure annulaire, disposée concentrique avec la bague 2 extérieure 5 autour de l'axe X de roulement. Sur la figure 1, la bague 2 extérieure est représentée en écorchée, afin de découvrir un espace 4 de roulement ménagé entre la bague 2 extérieure et la bague 3 intérieure. L'espace 4 de roulement accueille des corps 5 roulants. Le roulement 1 est destiné à être utilisé dans un système tournant comprenant par exemple un arbre 10 sur lequel est montée serrée la bague 3 intérieure, et un logement auquel est assemblée la bague 2 extérieure. Ainsi, le roulement 1 est utilisé pour faciliter un mouvement de rotation respective de l'arbre et du logement autour de l'axe X de roulement. La bague 2 extérieure comprend une surface 6 périphérique annulaire intérieure, faisant face à une 15 surface 7 périphérique annulaire extérieure de la bague 3 intérieure. Les deux surfaces 6, 7 périphériques annulaires définissent entre elles l'espace 4 de roulement. Chacune des surfaces 6, 7 annulaires périphériques extérieure et intérieure comprend une surface 8, 9 de roulement respectivement, qui est la partie de la surface annulaire périphérique respective qui est effectivement au contact des corps roulants 5 lors de l'utilisation du roulement. 20 A titre d'exemple illustratif, on a représenté un agencement particulier de corps 5 roulants. Les corps 5 roulants sont, selon l'exemple, tous des rouleaux cylindriques, c'est-à-dire comprenant chacun une surface cylindrique entre deux faces extrêmes planes. La longueur des rouleaux peut être égale à leur diamètre. 25 La surface 8, 9 de roulement de chacune des bagues 2 extérieure et 3 intérieure est formée par une gorge en V. Plus précisément, chacune desdites surfaces 8, 9 de roulement comporte deux surfaces tronconiques, lesquelles sont visibles notamment sur les figures 9 et 10 pour la bague 2 extérieure, et sont référencées 8a, 8b. Les surfaces tronconiques de la gorge de la bague 3 intérieure peuvent être 30 déduites par symétrie de la gorge de la bague 2 extérieure. Dans le cas de rouleaux cylindriques, les surfaces tronconiques de chaque gorge se croisent à angle droit. Les rouleaux 5 sont placés entre la bague 2 extérieure et la bague 3 intérieure de sorte que les faces extrêmes de chaque rouleau 5 font face chacune à une surface annulaire de l'une ou l'autre de la bague 2 extérieure et de la bague 3 intérieure, et que leur surface cylindrique est en contact avec l'autre surface annulaire de la même 35 bague. Comme illustré sur la figure 1, les rouleaux 5 sont disposés dans un agencement croisé, dans lequel les rouleaux 5 cylindriques sont disposés de manière alternée, selon deux configurations respectives distinctes. Selon une première configuration, la surface cylindrique du rouleau 5 roule sur une 40 première surface 8a tronconique de la gorge 8 de la bague 2 extérieure, et une face extrême du rouleau 5 glisse en tournant sur la deuxième surface 8b tronconique de la gorge 8 de la bague 2 extérieure. Selon une deuxième configuration, la surface cylindrique du rouleau 5 roule sur la deuxième surface 8b tronconique de la gorge 8 de la bague 2 extérieure, et une face extrême du 3025009 7 rouleau 5 glisse en tournant sur la première surface 8a tronconique de la gorge 8 de la bague 2 extérieure. Ainsi, deux corps roulants, qui sont ici des rouleaux 5 cylindriques, successifs sont disposés en formant un angle de 90° l'un avec l'autre le long du chemin de roulement de la même 5 bague. Les corps roulants 5 ainsi disposés peuvent être placés avec une très grande concentration le long du chemin de roulement et être maintenus dans le roulement 1 eux-mêmes sans nécessiter de cage. Les corps roulants 5 peuvent être en contact ponctuel deux à deux au niveau de leur surface cylindrique respective adjacente deux à deux. 10 En variante, les corps 5 roulants peuvent être des rouleaux coniques, c'est-à-dire présentant une surface conique entre deux faces extrêmes planes. Les surfaces 8, 9 de roulement sont également formée par une gorge en V, mais les surfaces tronconiques des gorges en V des bagues 2 extérieure et 3 intérieure ne se croisent alors pas nécessairement à angle droit. 15 En variante encore, les corps 5 roulants sont des billes. Les surfaces 8, 9 de roulements sur chacune des bagues 2 extérieure et 3 intérieure sont par exemple annulaires autour de l'axe X de roulement. Chaque bille a au moins un point de contact avec chaque surface 8, 9 de roulement. Les corps 5 roulants sont installés dans l'espace 4 de roulement par l'intermédiaire d'un trou 10 20 traversant, de révolution d'axe A de remplissage, ménagé dans un corps 2' principal annulaire de la bague 2 extérieure ou de la bague 3 intérieure. Dans la suite de la description, il est considéré que la bague 2 extérieure comprend le corps 2' principal. Toutefois, la description peut être aisément transposée au cas dans lequel la bague 3 comprend un tel corps principal. Plus précisément, le trou 10 débouche d'une part sur la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure, et d'autre part sur une 25 surface 11 d'appui axial, dont une normale comprend au moins une composante parallèle à l'axe A de remplissage. Dans ce qui suit, on désignera par « axial » toute direction parallèle à l'axe A de remplissage. 30 Selon l'exemple des figures, l'axe A de remplissage est perpendiculaire à l'axe X du roulement. Dans ce cas, la surface 11 d'appui axial est formée sur la surface 12 périphérique extérieure, opposée à la surface 6 périphérique intérieure, de la bague 2 extérieure. Toutefois, l'axe A de remplissage peut ne pas être perpendiculaire à l'axe X de roulement. En particulier, l'axe A de remplissage peut être parallèle à l'axe X de roulement, de sorte que la surface 11 d'appui axial est formée sur une surface 35 13 latérale de la bague 2 extérieure. Il est entendu que l'axe A de remplissage peut prendre toute inclinaison par rapport à l'axe X de roulement. La surface 11 d'appui axial peut être formée sur une des surfaces 12, 13 de la bague 2 extérieure par exemple par troncature de la surface concernée. Dans l'exemple illustré, la surface 11 d'appui axial est une surface plane, dont la normale est parallèle à l'axe A de remplissage, obtenue en tronquant la surface 12 périphérique extérieure annulaire. En 40 variante, la surface 11 d'appui axial peut être formée par un épaulement entre le trou 10 traversant et un deuxième trou, d'axe A de remplissage, de diamètre supérieur à celui du trou 10 traversant, et débouchant sur la surface 12 périphérique extérieure ou sur la surface 13 latérale de la bague 2 extérieure. 3025009 8 Le trou 10 traversant comporte une géométrie permettant de faire passer des corps 5 roulants à travers celui-ci depuis l'extérieur du roulement 1 jusqu'à l'espace 4 de roulement. Selon la position et 5 la forme des corps 5 roulants, la forme du trou 10 traversant pourra être choisie. Un système bouchage est utilisé pour boucher le trou 10 traversant. Lorsqu'il est bouché par le système de bouchage, le trou 10 traversant ne peut pas laisser passer de corps 5 roulants à travers lui entre l'espace de roulements 4 et l'extérieur, dans un sens comme dans l'autre, ce qui est 10 nécessaire en particulier lorsque le roulement est en fonctionnement. Lorsque le système de bouchage est absent, les corps 5 roulants peuvent passer à travers le trou 10 traversant entre l'espace 4 de roulement et l'extérieur, dans un sens comme dans l'autre, notamment pour l'assemblage du roulement 1 ou pour des opérations de maintenance. 15 Le système de bouchage comprend notamment un bouchon 14, dont les dimensions et la forme lui permettent d'être juste montable dans le trou 10 traversant de la bague 2 extérieure. Plus précisément, le bouchon 14 s'étend entre une extrémité 15 de pied, une extrémité 16 de tête, et comprend entre ses deux extrémités 15, 16 une surface 17 latérale de révolution autour d'un axe B de bouchon. 20 Le système de bouchage comprend alors des moyens de mise en place dans une position prédéterminée du bouchon 14 par rapport à la bague 2 extérieure. Dans cette position prédéterminée, une orientation du bouchon 14 autour de l'axe A de remplissage et une profondeur du bouchon 14 selon l'axe A de remplissage, c'est-à-dire une position axiale du bouchon 14, sont fixées, de sorte que 25 l'extrémité 15 de pied du bouchon 14 et la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure sont continues l'une avec l'autre, formant ensemble un chemin de roulement pour les corps 5 roulants. Ainsi, selon l'exemple dans lequel les corps 5 roulants sont des rouleaux cylindriques et que la surface 8 de roulement est formée par une gorge en V, l'extrémité 15 de pied du bouchon 14 présente également une forme en V similaire, se plaçant dans la continuité de la gorge en V. 30 Les moyens de mise en place comprennent un moyen de butée selon l'axe A de remplissage. Par exemple, l'extrémité 16 de tête du bouchon 14 forme un chapeau dont une face 16' inférieure est destinée à venir en appui contre la surface 11 d'appui axial, et fixant ainsi la profondeur du bouchon 14 dans le trou 10 traversant. Les moyens de mise en place comprennent également un moyen de butée radiale selon un axe Y de positionnement, non parallèle à l'axe A de remplissage. Dans ce qui suit, on désignera de « radiale » toute direction parallèle à l'axe Y de positionnement. A cet effet, la bague 2 extérieure comprend une face 18 de butée radiale en saillie par rapport à la surface 11 d'appui axial, formant butée selon l'axe Y de positionnement. En d'autres termes, une normale à face 18 de butée radiale comprend au moins une composante parallèle à l'axe Y de 35 40 3025009 9 positionnement. De manière complémentaire, le bouchon 14 comprend une surface 19 non cylindrique formée sur le bouchon 14, destinée à coopérer avec la face 18 de butée radiale. Selon l'exemple illustré, la face 18 de butée radiale est formée au moyen d'une couronne 20 annulaire autour de l'axe 5 X de roulement, s'étendant en saillie par rapport à la surface 12 périphérique extérieure de la bague 2 extérieure, et présentant une face plane, perpendiculaire à l'axe X de roulement, faisant office de face 18 de butée radiale. La surface 19 non cylindrique du bouchon 14 est par exemple formée par un méplat sur l'extrémité 16 de tête. La face 18 de butée radiale est alors plane, sa normale étant parallèle à l'axe Y de positionnement. Selon cet exemple, l'axe Y de positionnement est parallèle à 10 l'axe X de roulement, et perpendiculaire à l'axe A de remplissage. Toutefois, selon les modes de réalisation, il pourrait en être autrement. Si le bouchon 14 n'est pas dans la position prédéterminée, par exemple en n'étant pas à la profondeur prédéterminée, il en résulte une marche à franchir pour le corps 5 roulant sur la surface 8 de 15 roulement de la bague 2 extérieure. Si le bouchon 14 n'est pas dans l'orientation prédéterminée, l'extrémité 15 de pied du bouchon n'est pas parfaitement alignée avec la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure. Il en résulte, dans un cas comme dans l'autre, un défaut pouvant entrainer une défaillance du roulement. 20 Le système de bouchage comprend de plus un système de blocage de la position prédéterminée du bouchon 14 dans le trou 10 traversant de la bague 2 extérieure. A cet effet, le système de blocage comprend un organe 21 de maintien comprenant une extrémité 22 dite de contact. Par exemple, l'organe 21 de maintien est une vis comprenant, outre l'extrémité 22 de contact, une tête 23 et une surface 24 latérale de révolution filetée autour d'un axe C de maintien. La bague 2 extérieure 25 comprend un perçage 25 d'axe D de blocage et débouchant d'une part dans le trou 10 traversant et d'autre part à l'extérieur de la bague 2 extérieure, par exemple sur la surface 13 latérale lorsque la surface 11 de maintien est formée sur la surface 12 périphérique extérieure. De manière complémentaire au filetage de l'organe 21 de maintien, le perçage 25 peut être taraudé. La tête 23 de l'organe de maintien 21 peut être quelconque. Elle peut être conformée pour coopérer avec un outil de 30 type tournevis ou pince. Le système de blocage comprend en outre une surface 26 de maintien ménagée sur la surface 17 latérale du bouchon 14, sur laquelle l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien est destinée à venir en contact. La surface 26 de maintien est alors définie par sa normale N au barycentre du 35 contact avec l'extrémité 22 de contact, laquelle est inclinée par rapport à l'axe B du bouchon d'un angle 0( de maintien différent de 90°, l'angle 0( de maintien étant considéré dans un plan parallèle à l'axe B du bouchon et à l'axe Y de positionnement. Ainsi, la normale N de la surface 26 de maintien comprend une composante parallèle à l'axe B du bouchon et au moins une composante radiale, c'est-à-dire perpendiculaire, à l'axe B du bouchon. Par exemple, la normale N à la surface 26 de maintien et 40 la normale au méplat 19 comprennent chacune une composante selon l'axe Y de positionnement, orientée chacune dans les deux directions opposées. La surface 26 de maintien est orientée vers l'extrémité 16 de tête du bouchon 14. Ainsi, lorsque le bouchon 14 est placé dans le trou 10 traversant selon la position prédéterminée et que l'organe 21 de maintien est inséré dans le perçage 22, 3025009 10 l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien vient en contact avec la surface 26 de maintenant, exerçant un effort selon l'axe B du bouchon 14 tendant à maintenir le contact entre la face 16' inférieure du chapeau de l'extrémité 16 de tête du bouchon 14 et la surface 11 d'appui axial. 5 La surface 26 de maintien est par exemple plane, et formée par une encoche en forme de coin dans la surface 17 latérale du bouchon 14. Avantageusement, et comme il sera explicité plus loin, la surface 19 non cylindrique et la surface 26 de maintien sont décalées angulairement l'une par rapport à l'autre, c'est-à-dire par exemple que la normale au méplat 19 forme un angle avec l'axe Y de 10 positionnement dans un plan perpendiculaire à l'axe B du bouchon. L'axe D de blocage du perçage 25 forme par exemple avec l'axe A de remplissage un angle R sensiblement égal à l'angle 0( de maintien, mais non nécessairement, dans un plan parallèle à l'axe A de remplissage et à l'axe Y de positionnement. De manière générale, l'axe D du perçage 25 est 15 cependant incliné d'un angle R différent de 90° par rapport à l'axe A de remplissage, dans un plan parallèle à l'axe A de remplissage et à l'axe Y de positionnement. L'axe D de blocage est en outre décalé par rapport à l'axe A de remplissage de sorte que l'organe 21 de maintien inséré dans le perçage 25, avec son axe C sensiblement confondu avec l'axe D de blocage, vient en contact avec le bouchon 14 sur la surface 26 de maintien, de sorte que la normale N au barycentre du contact est 20 décalé de l'axe B du bouchon 14. L'organe 21 de maintien exerce alors sur le bouchon 14 un effort comprenant une composante axiale, et une composante radiale. Toutefois, de par la forme de révolution autour de l'axe A de remplissage du trou 10 traversant et de la surface 17 latérale du bouchon, le bouchon 14 peut avoir tendance à pivoter autour de l'axe A de 25 remplissage. Afin d'empêcher la rotation du bouchon 14 dans le trou 10 traversant, l'axe B du bouchon 14 est décalé par rapport à la normale N de la surface 26 de maintien au barycentre du contact entre l'organe 21 de maintien et la surface 26 de maintien. Par « décalé », on entend ici qu'il existe un premier plan contenant l'axe B du bouchon 14 et un deuxième plan contenant la normale N de la surface 26 de maintien au barycentre du contact, le première plan étant parallèle au deuxième 30 plan. En d'autres termes, si on considère le contact entre l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien et la surface 26 de maintien comme étant un unique point de contact, alors le décalage d entre l'axe B du bouchon et la normale N à la surface 26 de maintien est constaté au point de contact. Pour généraliser, si on considère le contact entre l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien et la surface 26 de maintien comme étant une pluralité de points de contact, alors le décalage d entre 35 l'axe B du bouchon et la normale N à la surface 26 de maintien est constaté au barycentre des points de contact. Ainsi, la normale N à la surface 26 de maintien au barycentre des points de contact, n'est pas sécante avec l'axe B du bouchon 14. L'orientation du bouchon 14 autour de l'axe A de remplissage est bloquée grâce à l'organe 21 de 40 contact dans l'état actif. En effet, afin de faciliter le montage du bouchon 14 dans le trou 10 traversant, un jeu j minimal, représenté de manière exagérée sur la figure 8a, est formé entre le méplat 19 de l'extrémité 16 de tête du bouchon 14 et la face 18 de butée radiale de la bague 2 extérieure. Un débattement du bouchon autour de l'axe A de remplissage, engendrant un mauvais alignement de la 3025009 11 forme en V de l'extrémité 15 de pied avec la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure, est alors possible. Dans l'état actif du système de blocage, représenté notamment sur la figure 8b, l'organe 21 de maintien exerçant un effort dans la direction de l'axe Y de positionnement, le bouchon 5 14 pivote autour de l'axe A de remplissage jusqu'à ce que la surface 19 non cylindrique, qui est selon l'exemple présenté ici un méplat, vienne en butée contre la face 18 de butée radiale. Entre le méplat 19 et la face 18 de butée radiale, un angle y est alors formé, représenté là aussi de manière exagérée sur la figure 8b. Il est également représenté en traits discontinus, là encore de manière exagérée, sur les figures 8a et 8b, la rotation effectuée par le bouchon 14 pour que l'extrémité 15 de pied vienne 10 dans l'alignement de la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure. Toute rotation du bouchon 14 autour de l'axe A de remplissage est alors bloquée d'une part par le contact entre l'extrémité 22 de contact de l'organe de maintien et la surface 26 de maintien et d'autre part par la coopération entre le méplat 19 du bouchon 14 avec la surface 18 de butée radiale. Comme la normale au méplat 19 n'est pas strictement perpendiculaire à l'axe Y de positionnement, lorsque le système de blocage est dans 15 l'état actif, la forme en V de l'extrémité 15 de pied du bouchon 14 est alors parfaitement alignée avec la forme en V de la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure, pour former un chemin de roulement pour les corps 5 roulants. Ainsi, le système de blocage peut prendre : 20 un état actif pour fixer le bouchon 14 sur la bague 2 extérieure, dans lequel l'organe 21 de maintien s'étend dans le perçage 22 de la bague 2 extérieure et dans lequel l'extrémité 22 de contact est en appui contre la surface 26 de maintien du bouchon 14 par au moins un point de contact ; et un état inactif dans lequel le bouchon 14 peut être désassemblé de la bague 2 extérieure, ouvrant ainsi le trou 10 traversant de révolution, pour permettre de faire passer des corps 5 roulants 25 du roulement 1 à travers le trou 10 traversant. Ainsi, dans l'état actif, lorsque l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien est en contact avec la surface 26 de maintien, l'organe 21 de maintien exerce un effort sur le bouchon 14 tendant à le maintenir à la profondeur prédéterminée, la face 16' inférieure du chapeau de l'extrémité 16 de tête 30 étant en appui contre la surface 11 d'appui axial et l'extrémité 15 de pied étant au niveau de la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure. En outre, le méplat 19 sur l'extrémité 16 de tête coopérant avec la face 18 de butée radiale assure l'orientation adéquate du bouchon 14 autour de l'axe A de remplissage de sorte que la forme en V de l'extrémité 15 de pied est alignée avec la forme en V de la surface 8 de roulement. 35 En d'autres termes, grâce notamment à l'angle 0( de maintien différent de 90°, dans l'état actif, l'organe 21 de maintien plaque le bouchon 14 contre deux surfaces de référence que sont la surface 11 d'appui axial et la face 18 de butée radiale, qui peuvent être perpendiculaires l'une à l'autre, mais pas nécessairement. De préférence, l'angle 0( de maintien est compris entre 30° et 60° afin d'exercer 40 les efforts déterminés pour bloquer le bouchon 14. Il est par exemple égal à 45°. 3025009 12 Le décalage d entre l'axe B du bouchon et la normale N de la surface de maintien au barycentre du contact ente l'organe 21 de maintien et la surface 26 de maintien représente de préférence au moins 10% du diamètre de la surface 17 latérale de révolution du bouchon. 5 La surface 26 de maintien est écartée de la surface 16 inférieure du chapeau d'une distance selon l'axe B du bouchon 14 correspondant au diamètre de la surface 17 latérale du bouchon 14. Plus précisément, le barycentre du contact entre la surface 26 de maintien et l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien est à une distance, selon l'axe B du bouchon 14, correspondant au diamètre 10 de la surface 17 latérale du bouchon 17. Selon un premier mode de réalisation, l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien est une surface plane (figure 11), et la surface 26 de maintien est également une surface plane. Le contact entre l'organe 21 de maintien et la surface 26 de maintien est alors un appui plan, comprenant une 15 pluralité de points de contact. Par exemple, l'extrémité 22 de contact est un disque, la pluralité de points de contact sur la surface 26 de maintien correspondant à ce disque. Le barycentre du contact est alors le centre du disque formé par les points de contacts. Lorsque le contact entre l'organe 21 de maintien et la surface 26 de maintien est assuré par une 20 pluralité de points de contact, l'ensemble des points de contact est de préférence à distance de l'axe B du bouchon ou, plus précisément, à distance du premier plan contenant l'axe B du bouchon et parallèle au deuxième plan. Ainsi, l'ensemble des points de contact participe au blocage de la rotation du bouchon 14 autour de l'axe A de remplissage. 25 Selon un deuxième mode de réalisation, l'extrémité 22 de contact de l'organe 21 de maintien est une surface convexe (figure 12), et la surface 26 de maintien est une surface plane. Le contact entre l'organe 21 de maintien et la surface 26 de maintien est alors un contact ponctuel, ou pseudoponctuel, le point de contact déterminant le barycentre du contact. 30 Le roulement 1 peut comprendre des moyens, non représentés, pour assurer son étanchéité. Par exemple, des logements sur la bague 2 extérieure et / sur le bouchon 14 et l'organe 21 de maintien peuvent être prévus pour l'installation de joints. Pour assembler le roulement 1, la bague 2 extérieure est assemblée à la bague 3 intérieure de 35 manière à ménager l'espace 4 de roulement entre leurs surfaces 8, 9 de roulement respectives. Les corps 5 roulants sont insérés depuis l'extérieur du roulement 1 dans l'espace 4 de roulement par le trou 10 traversant. Lorsque l'espace 4 de roulement est rempli, le système de bouchage est mis en place. A cet effet, le bouchon 14 est inséré dans le trou 10 traversant de sorte que l'axe B du bouchon 14 est sensiblement confondu avec l'axe A de remplissage. Le bouchon 14 trouve l'orientation 40 prédéterminée autour de l'axe A de remplissage grâce notamment au méplat 19 coopérant avec la face 18 de butée radiale. La profondeur prédéterminée du bouchon 14 est atteinte lorsque la face 16' inférieure sur le chapeau de l'extrémité 16 de tête du bouchon 14 est mise en contact avec la surface 11 d'appui axial. L'orientation et la profondeur prédéterminées assurent que l'extrémité 19 de pied 3025009 13 arrive au niveau de la surface 8 de roulement de la bague 2 extérieure et en assure la continuité. Le système de blocage est mis alors en place en insérant l'organe 21 de maintien, par exemple sous forme de vis filetée, dans le perçage 25 muni du taraudage complémentaire à la vis. L'organe 21 de 5 maintien est inséré dans le perçage 25 de sorte que son axe C est sensiblement confondu avec l'axe D de blocage, jusqu'à ce que son extrémité 22 de contact soit en appui sur la surface 26 de maintien du bouchon 14. Selon l'exemple des figures, l'angle R du perçage 25 étant égal à l'angle 0( de maintien, l'axe C de l'organe 21 de maintien est sensiblement confondu avec la normale N à la surface 26 de maintien au barycentre du contact. Le bouchon 14 est ainsi bloqué à la profondeur et 10 avec l'orientation prédéterminées. Le système de blocage est ainsi dans son état actif. Le roulement 1 peut ainsi être dépourvu de cage, puisque les corps 5 roulants n'ont pas besoin d'être retenus par une telle cage lors de l'assemblage du roulement. 15 Lorsque le roulement 1 doit être désassemblé, le système de blocage est passé dans son état inactif en retirant l'organe 21 de maintien du perçage 22. Le bouchon 14 peut alors être retiré hors du trou 10 traversant, et les corps 5 roulants peuvent être récupérés hors du roulement 1. REVENDICATIONS1. Système de bouchage pour une bague (2, 3) de roulement (1) comprenant un corps (2') principal annulaire autour d'un axe (X) de roulement, le corps (2') principal présentant une surface (6) périphérique interne et une surface (12) externe opposée à la surface (6) périphérique interne, l'une des surfaces (6, 12) périphériques interne et externe comprenant une surface (8, 9) de roulement pour des corps (5) roulants du roulement (1), le corps (2') principal annulaire comprenant en outre un trou (10) traversant de révolution d'axe (A) dit de remplissage, débouchant d'une part sur la surface (8,9) de roulement et d'autre part sur une surface (11) d'appui axial, le système de bouchage comprenant : un bouchon (14) montable juste pour s'étendre dans le trou (10) traversant de révolution du corps (2') principal, le bouchon (14) comprenant une extrémité (15) de pied, une extrémité (16) de tête et une surface (17) latérale de révolution autour d'un axe (B) de bouchon (14) ; des moyens de mise en place dans une position prédéterminée du bouchon (14) par rapport au corps (2') principal, dans laquelle une orientation du bouchon (14) autour de l'axe (A) de remplissage et une profondeur du bouchon (14) selon l'axe (A) de remplissage sont déterminées de sorte que l'extrémité (15) de pied du bouchon (14) et la surface (8, 9) de roulement du corps (2') principal sont continues l'une avec l'autre, formant ensemble un chemin de roulement pour les corps (5) roulants, les moyens de mise en place comprenant un moyen de butée radiale selon un axe (Y) de positionnement du corps (2') principal et un moyen de butée selon l'axe (A) de remplissage coopérant avec la surface (11) d'appui axiale, l'axe (Y) de positionnement étant non-parallèle à l'axe (A) de remplissage ; un système de blocage de l'orientation et de la profondeur prédéterminées du bouchon (14) dans le trou (10) traversant du corps (2') principal, le système de blocage comprenant un organe (21) de maintien présentant une extrémité (22) de contact, le système de blocage comprenant de plus une surface (26) de maintien ménagée sur la surface (17) latérale du bouchon (14), la normale (N) à la surface (26) de maintien étant inclinée par rapport à l'axe (B) du bouchon (14) d'un angle (a) de maintien différent de 90° dans un plan parallèle à l'axe (B) du bouchon (14) et à l'axe (Y) de positionnement, et étant orientée vers l'extrémité (16) de tête du bouchon (14), l'axe (B) du bouchon (14) étant en outre décalé par rapport à la normale (N) de la surface (26) de maintien au barycentre du contact entre l'organe (21) de maintien et la surface (26) de maintien ; le système de blocage pouvant prendre un état actif pour bloquer le bouchon (14) sur le corps (2') principal, dans lequel, l'organe (21) de maintien s'étendant dans un perçage (25) du corps (2') principal qui débouche sur le trou (10) traversant de révolution, l'extrémité (22) de contact de l'organe (21) de maintien est en appui contre la surface (26) de maintien du bouchon (14) par au moins un point de contact, et un état inactif dans lequel le bouchon (14) peut être désassemblé du corps (2') principal ouvrant ainsi le trou (10) traversant de révolution pour permettre de faire passer des corps (5) roulants du roulement (1) à travers le trou (10) traversant de révolution. 2. Système de bouchage selon la revendication 1, dans lequel l'axe (B) du bouchon (14) est décalé par rapport à la normale (N) de la surface (26) de maintien au barycentre du contact entre 3025009 15 l'organe (21) de maintien et la surface (26) de maintien d'une distance supérieure à 10% du diamètre de la surface (17) latérale du bouchon (14). 5 3. Système de bouchage selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel l'extrémité (22) de contact de l'organe (21) de maintien est une surface plane et dans lequel la surface (26) de maintien est une surface plane, de sorte que le contact entre le bouchon (14) et l'organe (21) de maintien est un appui plan comprenant une pluralité de points de contact. 10 4. Système de bouchage selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel l'extrémité (22) de contact de l'organe (21) de maintien est une surface convexe et dans lequel la surface (26) de maintien est une surface plane, de sorte que le contact entre le bouchon (14) et l'organe (21) de maintien est un contact ponctuel. 15 5. Système de bouchage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel tout point de contact entre l'organe (21) maintien et le bouchon (14) est à distance de l'axe (B) du bouchon (14). 6. Système de bouchage selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'organe (21) de 20 maintien est une vis filetée. 7. Système de bouchage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'angle (a) de maintien est compris entre 30° et 60°. 25 8. Système de bouchage selon la revendication 7, dans lequel l'angle (a) de maintien est égal à 45°. 9. Système de bouchage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de mise en place comprennent une surface (16') inférieure d'un chapeau de l'extrémité (16) 30 de tête du bouchon (14), la surface (16') inférieure du chapeau étant apte à venir en appui sur la surface (11) d'appui axial du corps (2') principal lorsque le bouchon (14) est placé à la profondeur déterminée par rapport au corps (2') principal. 10. Système de bouchage selon la revendication 9, dans lequel la surface (26) de maintien est 35 écartée de la surface (16') inférieure du chapeau d'une distance selon l'axe (B) du bouchon (14) correspondant au diamètre de la surface (17) latérale du bouchon (14). 11. Système de bouchage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de butée selon l'axe (Y) de positionnement comprend une surface (19) non cylindrique formée 40 sur l'extrémité (16) de tête du bouchon (14) apte à coopérer avec une face (18) de butée sur la surface (11) d'appui du corps (2') principal. 12. Bague (2, 3) de roulement (1) comprenant : 3025009 16 un corps (2') principal annulaire autour d'un axe (X) de roulement, comportant une surface (6) interne et une surface (12) externe opposée à la surface (6) interne, l'une des surfaces (6, 12) interne et externe comprenant une surface (8) périphérique de roulement pour des corps (5) roulants du 5 roulement, le corps (2') principal annulaire comprenant un trou (10) traversant de révolution d'axe (A) dit de remplissage débouchant d'une part sur la surface (8) périphérique de roulement et d'autre part sur une surface (11) d'appui axial, le corps (2') principal annulaire comprenant des moyens de butée radiale selon un axe (Y) de positionnement non-parallèle à l'axe (A) de remplissage, et le corps (2') annulaire comprenant en outre un perçage (25) d'axe (D) de blocage débouchant dans le trou (10) 10 traversant, l'axe (D) de blocage étant incliné d'un angle différent de 90° par rapport à l'axe (A) de remplissage dans un plan parallèle à l'axe (A) de remplissage et à l'axe (Y) de positionnement, un système de bouchage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : - le bouchon (14) est monté pour s'étendre dans le trou (10) traversant, l'extrémité (15) de pied placée au niveau de la surface (8) périphérique de roulement du corps (2') principal, l'extrémité 15 (16) de tête placée au niveau de la surface (11) d'appui, l'extrémité (15) de pied étant disposée continue avec la surface (8) de roulement du corps (2') principal et formant avec elle un chemin de roulement pour les corps (5) roulants du roulement (1), - le système de blocage du bouchon (14) sur le corps (2') principal est, dans son état actif, monté pour s'étendre dans le perçage (25) débouchant dans le trou (10) traversant, pour bloquer le 20 bouchon (14) sur le corps (2') principal dans une position relative définie dans laquelle le bouchon (14) se trouve dans une position prédéterminée, l'organe (21) de maintien sollicitant le bouchon (14) radialement et parallèlement par rapport à l'axe (A) de remplissage. 13. Bague (2, 3) selon la revendication 12, comprenant un système de bouchage selon la 25 revendication 11, dans laquelle le corps (2') principal comprend une face (18) de butée et dans laquelle le système de blocage, dans son état actif, sollicite le bouchon (14) pour placer la surface (19) non cylindrique de l'extrémité (16) de tête du bouchon (14) en contact avec la face (18) de butée sur la surface (11) d'appui du corps (2') principal. 30 14. Bague (2, 3) selon la revendication 12 ou la revendication 13, comprenant un système de bouchage selon la revendication 9 ou la revendication 10, dans lequel le système de blocage, dans son état actif, sollicite le bouchon pour que la face (16') inférieure du chapeau de l'extrémité (16) de tête soit en contact sur la surface (11) d'appui du corps (2') principal. 35 15. Bague (2, 3) selon l'une quelconque des revendications 11 à 14, dans lequel l'axe (A) de remplissage du corps (2') principal forme avec à l'axe (X) du roulement un angle compris entre 0° et 90°. 16. Roulement (1) comprenant au moins une bague (3) intérieure, une bague (2) extérieure et des 40 corps (5) roulants disposés entre la bague (3) intérieure et la bague (2) extérieure, et adaptés pour rouler sur une surface (8, 9) de roulement de chacune des bagues (2, 3) intérieure et extérieure, dans 3025009 17 lequel l'une des bagues (2, 3) intérieure et extérieure est une bague selon l'une des revendications 12 à 15. 5 17. Roulement (1) selon la revendication 16, dans lequel les corps (5) roulants sont des billes, chaque bille ayant au moins un point de contact avec chaque surface (8, 9) de roulement. 18. Roulement (1) selon la revendication 17, dans lequel la surface (9) de roulement sur la bague (3) intérieure et la surface (8) de roulement sur la bague (2) extérieure sont formées chacune par une 10 gorge en V, chacune desdites gorges comportant deux surfaces (8a, 8b) tronconiques s'étendant circonférentiellement, et dans lequel les corps (5) roulants sont des rouleaux, chaque rouleau présentant deux faces extrêmes plates opposées et une surface cylindrique ou conique, chaque rouleau (5) étant placé entre la bague (3) intérieure et la bague (2) extérieure de sorte que les faces extrêmes de chaque rouleau (5) font face chacune à une surface (8a, 8b) tronconiques de l'une ou 15 l'autre des bagues (2, 3) intérieure et extérieure et que la surface cylindrique ou conique est en contact avec l'autre surface (8a, 8b) tronconiques de l'une et l'autre des bagues (2, 3) intérieure et extérieure. 19. Roulement (1) selon la revendication 18, dans lequel les surfaces (8a, 8b) tronconiques de 20 chacune des gorges se croisent à angle droit, le corps (5) roulants étant des rouleaux cylindriques. 20. Roulement (1) selon l'une quelconque des revendications 16 à 19, dans lequel le roulement est dépourvu de cage.