Brevet FR3035067A1 — publié le 20161021

î Éoliennes verticales pour : Voilier sans mat à voiles latérales et en particulier trimaran sans mat voilier à voiles laterales L'innovation consiste à équiper un trimaran sans mat, voilier à voiles laterales d'une ou plusieurs éoliennes disposées sur la partie supérieure du navire au dessus des châssis porte voiles latérales . Ceci est possible car ce trimaran n'a ni mat, ni grande voile, ni haubans. Figure (1) Le trimaran sans mat, est équipé de châssis (2) porte voiles à boudins pneumatiques (1) L'éolienne (4) est une éolienne verticale, du type Darrieus, Savonius ou autre, placée au au dessus du centre gravité de la carène (3) de ce navire pour conserver la stabilité L'éolienne est placée au dessus des voiles latérales (2) du naVire-. Figure (2) L'éolienne (4) est placée sur un amortisseur , ou silent bloc,(5) du type amortisseur anti-sismique de façon à éviter la transmission de vibrations à la coque du navire L'amortisseur est supporté par une structure (6) indépendante de la coque du navire. De même la structure (6) est placée sur un amortisseur antisismique (7) sur la base (8) de la coque du navire, pour éviter la transmission de vibrations. Dans tout mouvement de rotation il y a production de vibrations et ces amortisseurs permettraient également d'éviter de transmettre un phénomène de résonnance L'utilisation de ces amortisseurs antisismiques, sera préconisée pOur chaque installation d'éoliennes verticales sur les voiliers- monocoques ou trimarans sans mat, à voiles latérales. L'éolienne verticale a l'avantage de produire de l'électricité par bon vent de Beaufort 3-4 (--20/25 Km heure ) dans chaque direction de vent. La production d'électricité est nécessaire dans ces voiliers à voiles laterales, car les mouvements des châssis porte voiles sont commandés par des moteurs électriques. Ces éoliennes seront des auxiliaires intéressant pour la charge des accumulateurs alimentant ces moteurs. Il est impossible de les placer sur les trimarans classiques a grand mat, haubans et grande voile. Les éoliennes verticales e les arnoctisseurs ou silent blocs antisismiques sont du type courant dans le commerce. REVENDICATIONS1) Voilier monocoque ou multicoque caractérisé en ce qu'il ne porte pas de mats 5 verticaux pour les voiles, et en ce que les mats verticaux sont remplacés par des voiles latérales (1) portées par des châssis porte voiles ( 2) disposés de chaque côté de la carène (3) et qui peuvent prendre un angle de 0° à 90°, avec la carène (3), ensemble ou séparément, selon les besoins de la navigation.. 2) Voilier monocoque ou multicoque selon la revendication précédente 10 caractérisé en ce que il est possible de placer sur le pont supérieur du navire une ou plusieurs éoliennes verticales ( 4) produisant l'électricité nécessaire pour les accumulateurs lithium-ion ( ou autres ) alimentant les moteurs du navire 3) Voilier monocoque ou multicoque selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les éoliennes verticales (4) sont placées, pour réduire les vibrations 15 sur des amortisseurs ou silent bloc, antisismique (5) , disposés sur une structure (6) reliée à la carène (3 ) par des amortisseurs ou silent bloc, antismiques ( 7)