Brevet FR3028227A1 — publié le 20160513

DISPOSITIF D'ILLUMINATION La présente invention concerne de manière générale un dispositif d'illumination destiné à illuminer une partie d'un habitacle de véhicule automobile, telle qu'une garniture intérieure de pavillon. Ce dispositif d'illumination a pour but de créer une ambiance lumineuse par projection d'une image sur la zone intérieure du pavillon du véhicule. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs d'illumination par réfraction d'une lumière émise par une source lumineuse. Par exemple, le document US 2013/0258676 Al divulgue un corps transparent qui diffuse de la lumière émise par une LED. En contrepartie, ce système présente notamment l'inconvénient de nécessiter un espace minimum, ce qui est pénalisant si l'encombrement total est réduit, comme c'est le cas dans un véhicule automobile. De plus, lorsque le LED est éteinte, l'usager peut voir cette dernière au travers du corps transparent, ou bien l'espace situé derrière le corps transparent, ce qui impacte négativement la qualité perçue par l'utilisateur. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un dispositif d'illumination compact qui permette d'illuminer une partie intérieure d'un habitacle de véhicule sans dégrader la qualité perçue lorsque le dispositif est éteint. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif d'illumination d'une partie d'un habitacle de voiture tel qu'une garniture de pavillon, comprenant : - au moins une source lumineuse agencée pour émettre de la lumière - au moins un corps transparent agencé pour réfracter la lumière émise par la source lumineuse, caractérisé en ce que ladite au moins une source lumineuse est une diode électroluminescente organique (OLED). Cette mise en oeuvre selon l'invention, utiliser une diode électroluminescente organique (OLED), permet de gagner en compacité puisque ce type particulier de diodes est 5 typiquement réalisé avec des feuilles minces, parfois même souples. De plus, au moins l'une des feuilles est transparente pour émettre la lumière, mais l'autre feuille est généralement réfléchissante, ce qui confère à la diode électroluminescente organique (OLED) un aspect miroir lorsqu'elle est éteinte. Ainsi, l'utilisateur ne voit plus l'espace situé derrière le corps 10 transparent une fois le dispositif d'illumination éteint. Avantageusement, ledit au moins un corps transparent comprend une surface incidente agencée pour recevoir la lumière émise, et la diode électroluminescente organique est fixée sur la surface incidente. Cette mise en oeuvre garantit une grande compacité et une transmission maximale de 15 lumière. Avantageusement, la diode électroluminescente organique est collée sur la surface incidente. Avantageusement, la diode électroluminescente organique recouvre toute la surface incidente. La qualité perçue est maximale, car toute la 20 surface incidente aura l'aspect miroir lorsque la diode électroluminescente organique (OLED) est éteinte. Avantageusement, le dispositif d'illumination comprend : - un premier corps transparent agencé pour réfracter la lumière émise vers l'habitacle du véhicule, et 25 - un deuxième corps transparent comprenant la surface incidente, agencé entre le premier corps transparent et la diode électroluminescente organique, pour guider la lumière émise de la diode électroluminescente organique vers le premier corps transparent. Le deuxième corps transparent fait office de guide de lumière et permet d'optimiser l'espace disponible. Avantageusement, le deuxième corps transparent comprend une surface de renvoi de lumière qui est au moins partiellement grainée et/ou qui présente au moins en partie une rugosité arithmétique d'au moins 0.2 micromètres. La surface de renvoi de lumière sert à renvoyer la lumière guidée par le deuxième corps transparent vers le premier corps transparent. Avantageusement, le deuxième corps transparent comprend une surface de renvoi de lumière qui comprend une pluralité de stries. Avantageusement, le deuxième corps transparent comprend une surface de renvoi de lumière qui comprend une pluralité de prismes. Avantageusement, ledit au moins un corps transparent comprend au moins une surface émettrice agencée pour émettre vers l'habitacle la lumière émise par ladite au moins une source lumineuse et reçue par ladite au moins une surface incidente, et ladite au moins une surface émettrice comprend au moins deux faces planes non parallèles. Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un dispositif d'illumination selon le premier aspect de l'invention. Avantageusement, le dispositif d'illumination est agencé dans un pilier ou un montant de carrosserie du véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de plusieurs modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente un premier exemple de dispositif d'illumination 25 selon l'invention ; - la figure 2 représente un deuxième exemple de dispositif d'illumination selon l'invention. La figure 1 représente une première mise en oeuvre d'un dispositif d'illumination selon l'invention. Un corps transparent 10 est accouplé à une diode électroluminescente organique 20 autrement appelée OLED. La diode électroluminescente organique (OLED) 20 est collée sur une surface incidente 11 du corps transparent 10, afin d'émettre des rayons lumineux 51 dans le corps transparent 10. En effet, la diode électroluminescente organique (OLED) 20 se présente sous la forme d'une feuille ou d'un film qui n'émet de la lumière que sur l'une de ses faces. En collant ou fixant la diode électroluminescente organique (OLED) 20 au corps transparent 10 par cette face émettrice de lumière, on dirige directement la lumière émise dans le corps transparent 10. Cette structure est compacte, comparée à celle avec une diode électroluminescente classique ou u autre type de source lumineuse (ampoule à filament). De plus, l'autre face de la diode électroluminescente organique (OLED) 20 présente un aspect miroir. Ainsi, lorsque la diode électroluminescente organique (OLED) 20 est éteinte, l'utilisateur ne voit pas la zone derrière le corps transparent 10, puisque la diode électroluminescente organique (OLED) 20 se comporte comme un miroir. La qualité perçue est améliorée. La diode électroluminescente organique (OLED) 20, lorsqu'elle est allumée émet donc des rayons lumineux 51 qui se propagent dans le corps transparent 10, jusqu'à des surfaces émettrices 12 de ce dernier non parallèles entre elles, pour réfracter et envoyer des rayons lumineux 52 vers l'habitacle du véhicule. Si on agence un tel dispositif lumineux dans les montants ou piliers de caisse du véhicule, on peut envisager de créer des motifs lumineux sur le pavillon du véhicule pour créer des ambiances lumineuses qui améliorent l'expérience de conduite des occupants. La diode électroluminescente organique (OLED) 20 comprend des bornes de connexion 21, que l'on peut envisager d'implanter dans une zone qui déborde du corps transparent 10, afin de faciliter la connexion électrique avec le réseau de bord du véhicule. La figure 2 représente une autre mise en oeuvre d'un dispositif lumineux selon l'invention. Dans cette mise en oeuvre, un guide de lumière 30 (qui est un deuxième corps transparent) est intercalé entre le corps transparent 10 et la diode électroluminescente organique (OLED) 20. Cette dernière est déportée du corps transparent 10 et fixée (par collage par exemple) sur une surface incidente 11 du guide de lumière 30. La lumière émise par la diode électroluminescente organique (OLED) 20 est donc captée par le guide de lumière 30 et guidée par ce dernier vers le corps transparent 10 pour ensuite être réfractée comme dans le dispositif de la figure 1. On peut envisager de grainer une partie d'une surface du guide de lumière 30 opposée au corps transparent afin d'améliorer la diffusion de la lumière vers ce dernier et former ainsi une surface de renvoi de lumière 31. Comme grainage, on peut prévoir une rugosité arithmétique d'au moins 0.2 micromètres, des stries ou bien des primes sur la surface de renvoi de lumière 31 de la surface opposée au corps transparent 10. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées.25 REVENDICATIONS1. Dispositif d'illumination d'une partie d'un habitacle de voiture tel qu'une garniture de pavillon, comprenant : - au moins une source lumineuse agencée pour émettre de la lumière - au moins un corps transparent (10) agencé pour réfracter la lumière émise par la source lumineuse, caractérisé en ce que ladite au moins une source lumineuse est une diode électroluminescente organique (20) (OLED). 2. Dispositif d'illumination selon la revendication précédente, dans lequel ledit au moins un corps transparent (10) comprend une surface incidente (11) agencée pour recevoir la lumière émise, et dans lequel la diode électroluminescente organique (20) est fixée sur la surface incidente (11). 3. Dispositif d'illumination selon la revendication précédente, dans 15 lequel la diode électroluminescente organique (20) est collée sur la surface incidente (11). 4. Dispositif d'illumination selon l'une des revendications 2 ou 3, dans lequel la diode électroluminescente organique (20) recouvre toute la surface incidente (11). 20 5. Dispositif d'illumination selon l'une des revendications 2 à 4, comprenant : - un premier corps transparent (10) agencé pour réfracter la lumière émise vers l'habitacle du véhicule, et - un deuxième corps transparent formant un guide de lumière (30) 25 comprenant la surface incidente (11), agencé entre le premier corps transparent (10) et la diode électroluminescente organique (20), pour guider la lumière émise de la diode électroluminescente organique (20) vers le premier corps transparent (10). 6. Dispositif d'illumination selon la revendication précédente, dans lequel le deuxième corps transparent comprend une surface de renvoi de lumière (31) qui est au moins partiellement grainée et/ou qui présente au moins en partie une rugosité arithmétique d'au moins 0.2 micromètres. 7. Dispositif d'illumination selon la revendication 5, dans lequel le deuxième corps transparent comprend une surface de renvoi de lumière (31) qui comprend une pluralité de stries. 8. Dispositif d'illumination selon la revendication 5, dans lequel le deuxième corps transparent comprend une surface de renvoi de lumière (31) 10 qui comprend une pluralité de prismes. 9. Dispositif d'illumination selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un corps transparent (10) comprend au moins une surface émettrice (12) agencée pour émettre vers l'habitacle la 15 lumière émise par ladite au moins une source lumineuse et reçue par ladite au moins une surface incidente (11), et dans lequel ladite au moins une surface émettrice (12) comprend au moins deux faces planes non parallèles. 10. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif d'illumination selon l'une des revendications précédentes. 20