Brevet FR3024122A1 — publié le 20160129

Cale d'échouage La présente invention appartient au domaine de l'entretien et de la rénovation des embarcations nautiques, et peut être utilisée à ces fins pour d'autres types d'embarcations comme des véhicules. Le carénage des bateaux concerne, pour l'essentiel, l'entretien de la coque d'un bateau avec l'élimination des organismes vivants, l'application de couches de peintures et l'application d'antifouling. Le carénage impose la mise à sec du bateau en procédant généralement par grutage. Cette étape est fastidieuse et demande d'avoir recours à un équipement lourd. Les aires de carénages sur lesquelles reposent les bateaux par l'intermédiaire de bers d'échouages reçoivent les déchets produits lors du carénage qui s'écoulent sur le sol depuis la coque. Ces déchets peuvent être très toxiques, notamment parce qu'ils sont susceptibles de contenir des métaux lourds tels que l'étain. La réglementation impose la récupération et le traitement de ces déchets pour éviter de polluer l'environnement, ce que ne permettent pas de faire les aires de carénage classique. Des systèmes permettant le nettoyage des coques de bateau sans grutage sont connus, parmi ceux-ci une piscine flottante intégrant des canalisations pour générer une circulation d'eau est décrite dans le document US 63 27 191. Un tel système n'est pas adapté à toutes les dimensions de coque de bateau et demande de prévoir l'aménagement d'installations spécialement conçues pour le nettoyage ; en outre, le flux d'eau généré dans la piscine est compliqué à réaliser. La présente invention vise à pallier les inconvénients de l'art antérieur. 3024122 2 À cet effet, la présente invention propose, selon un aspect, une cale d'échouage comprenant un plan incliné capable d'être immergé au moins partiellement par l'eau de mer par marée montante, ladite cale comprenant une bande d'échouage fixée sur la face supérieure du plan 5 incliné dans le sens de sa longueur, ladite bande d'échouage comprenant un bandeau antidérapant et un moyen de fixation d'une bâche de récupération à ladite bande d'échouage. Lorsque le plan incliné est une pente de plus de 3 %, la pente est suffisamment marquée pour une évacuation totale des eaux usées en contrebas. 10 Le bandeau antidérapant est avantageusement une bande de caoutchouc collée sur la face de la bande d'échouage qui doit être positionnée en regard de la coque du bateau. 15 Grâce à une telle cale d'échouage, la mise à sec de la coque d'un bateau peut être réalisée en utilisant la marée montante. Lorsque la mer se retire, le bateau est positionné convenablement sur la cale avec la bande d'échouage. La bande d'échouage, en particulier le bandeau antidérapant, retient la coque du bateau et sert, en outre, à maintenir une 20 bâche de récupération bien en place. La bâche, ainsi placée convenablement par rapport à la coque à traiter, permet de procéder à la projection de liquide de nettoyage en récupérant les effluents pour éviter de contaminer l'environnement. 25 Le moyen de fixation de la bande d'échouage comprend avantageusement une glissière. La glissière permet un maintien par blocage de la bordure d'une bâche de récupération qui comporte une surépaisseur, par exemple un ourlet qui renferme une tringle, de sorte à guider l'insertion de la bordure dans la glissière et bloquer la bordure au fond de la glissière pour éviter qu'elle ne s'échappe. La surépaisseur ménagée sur la bordure de la bâche est, par exemple, une ralingue contenant un cordage comme celles qui équipent les bordures de certaines voiles de bateau en vue de les hisser sur un mât de bateau. 3024122 3 Ladite glissière fait avantageusement saillie sur la face prévue pour recevoir la coque du bateau. De telles glissières en saillie marquent un relief sur la bande d'échouage qui permet de faciliter le guidage du bateau lors de la mise à sec de sa coque. 5 La bande d'échouage selon l'invention comporte, de préférence, deux moyens de fixation d'une bâche qui s'étendent latéralement chacun respectivement sur une bordure de ladite bande d'échouage et sur toute sa longueur. Chacun desdits moyens de fixation comprend une glissière. 10 L'espace laissé entre les glissières sert à guider la coque du bateau pendant sa mise à sec. Une telle bande d'échouage, avec des glissières positionnées de part et d'autre de l'axe médian, permet de mettre une bâche sous l'ensemble de la coque du bateau pour un nettoyage de toute la coque pendant sa mise à sec. 15 La présente invention concerne aussi un dispositif de carénage comportant une cale d'échouage telle que décrite précédemment dans le cadre de l'invention, et comprenant une bâche de récupération insérée par une bordure dans le susdit moyen de fixation. Le dispositif de 20 carénage comporte avantageusement un moyen de liaison adapté pour assurer un encrage d'une bâche de rétention à la bâche de récupération. La bâche de rétention est destinée à récupérer les eaux qui s'écoulent depuis la coque sur les bâches de récupération, et est donc positionnée en partie basse de la bande d'échouage pour une rétention de ces eaux 25 qui ruissellent depuis la coque. Le moyen de liaison de la bâche de rétention à la bâche de récupération est avantageusement un système de deux bandes velcro® complémentaires. Les bandes velcro permettent d'assembler des bâches, facilement et de manière réversible, sur toute une longueur. 30 La présente invention concerne aussi un ensemble de carénage comportant un dispositif de carénage tel que décrit précédemment dans le cadre de l'invention, et un système de projection d'eau sous pression contenant une pompe prévue pour pomper l'eau retenue dans la bâche de 3024122 4 rétention, un filtre pour filtrer l'eau pompée, et un nettoyeur à haute pression positionné en sortie des organes de filtration, voire en amont des organes de pompage et de filtration. Un tel ensemble permet de recycler l'eau pour fonctionner en circuit fermé, sans polluer l'environnement et 5 sans gaspiller l'eau douce. Le filtre est avantageusement un filtre déshuileur comportant des pores de 15 à 35 microns de diamètre interne, par exemple de 25 microns de diamètre interne. Grâce à un tel filtre les eaux qui ruissellent depuis la 10 coque du bateau sont convenablement recyclées pour permettre un nettoyage en continu de la coque en circuit fermé. La présente invention concerne également un procédé de carénage de navire comportant les étapes consistant à : 15 - positionner le navire sur une bande d'échouage à marée descendante ; - mettre une bâche de rétention en contrebat dudit navire ; - fixer au moins une bâche de récupération sur ladite bande d'échouage, au sol et sous la coque du navire ; 20 - solidariser la bâche de récupération à la bâche de rétention ; - brancher un système de projection d'eau à la bâche de rétention ; et - mettre en route la pompe et le nettoyeur à haute pression du système de projection d'eau. 25 La cale d'échouage de l'invention peut contenir deux bandes d'échouage disposées en parallèle. Une telle conformation permet le nettoyage de véhicules automobiles (voitures, camions, tracteurs...) dont les roues s'engagent dans les bandes d'échouage. 30 La description détaillée qui suit présente des modes de réalisation de la présente invention, uniquement donnés à titre illustratif et nullement limitatifs, et les figures annexées parmi lesquelles : 3024122 5 - la figure 1 représente une vue de dessus d'un mode de réalisation du dispositif selon l'invention ; - la figure 2 représente une vue en coupe de la bande d'échouage du dispositif illustré à la figure 1 ; et 5 - la figure 3 représente une vue schématique de l'ensemble de carénage selon l'invention. La figure 1 montre une vue de dessus d'un mode de réalisation d'une cale d'échouage 1 comportant une bande d'échouage 2 fixée sur sa face 10 supérieure. La bande d'échouage 2, montrée en coupe sur la figure 2, comprend un bandeau antidérapant 3 en caoutchouc et deux moyens de fixation 4 d'une bâche de récupération 5 constitués de glissières. Les glissières 4 font saillies en surface de la bande d'échouage 2, ce 15 qui permet également de guider la coque du bateau pendant sa mise à sec, en particulier au niveau de la ligne de base, parfois qualifiée de tôle de quille, et située sous la ligne de flottaison. Les deux glissières 4 sont positionnées latéralement sur toute la longueur de la bande d'échouage, et comportent des gorges qui s'ouvrent sensiblement en direction des 20 bords latéraux de ladite bande d'échouage 2. Deux bâches de récupération 5 sont convenablement fixées latéralement en coulissant une ralingue 6 de la bâche de récupération dans les gorges des glissières 4. Pour retenir les eaux qui ruissellent depuis la coque et s'écoulent le 25 long des bâches de récupération 5, une bâche de rétention 7 est positionnée en contrebas. Des bandes velcro® 8a et 8b (dont l'une, 8b, est montrée en pointillé par transparence sur les figures) appartenant aux bâches de récupération et de rétention, permettent une association étanche et réversible des différentes bâches entre elles. 30 Les bâches de récupération 5, et en particulier la bâche de rétention 7, comportent des parties relevées sur leurs bordures qui délimitent les contours d'un bassin. Ces parties relevées peuvent être des boudins 3024122 6 gonflables 9 et 10 pour pouvoir les mettre à plat, et enrouler la bâche, entre deux mises en service. Il est intéressant de recycler les eaux stockées dans la bâche de 5 rétention 7, à cette fin un système de projection d'eau sous pression est branché par une sortie de vidange de la bâche de rétention. Des canalisations équipées d'une pompe de préfiltration 11 acheminent les eaux issues des bâches dans un réservoir tampon 12. L'eau du réservoir tampon 12 est pompée continûment par la pompe de filtration 13 qui 10 alimente un ensemble de filtres. L'eau passe dans les filtres 14 et 15 pour être réinjectée dans le réservoir tampon 12. Une partie des filtres, au moins deux filtres 14 de tête placés en ligne, sont des portes filtres (9.5 pouces) comportant des cartouches filtrantes cylindriques composées d'un bobinage de tresses plus ou moins serrées en fonction de la nature 15 de la filtration désirée, dans le cas d'espèce on préfère des filtres de 25 microns. L'autre partie des filtres, au moins deux filtres de queue 15 placés en ligne, correspondent à des portes filtres (9.5 pouces) comportant des filtres céramiques, offrant une filtration de 1 micron. 20 Un nettoyeur à haute pression 16 positionné en sortie des organes de filtration et pompe les eaux du réservoir tampon 12 qui sont filtrées en continu (figure 3). Les eaux projetées depuis le réservoir tampon sont recyclées en permanence. En fonctionnant de cette manière, en circuit fermé, l'eau douce n'est pas gaspillée, et les matières organiques et 25 minérales sont piégées sous forme solide dans les filtres 14 et 15. 3024122 7 NOMENCLATURE (1) cale d'échouage ; 5 (2) bande d'échouage ; (3) bandeau antidérapant ; (4) moyens de fixation, glissière ; (5) bâche de récupération ; (6) ralingue ; 10 (7) bâche de rétention ; (8a et 8b) bandes velcro® ; (9 et 10) boudins gonflables ; (11) pompe de préfiltration ; (12) réservoir tampon ; 15 (13) pompe de filtration ; (14 et 15) filtres ; et (16) nettoyeur à haute pression. REVENDICATIONS1. Cale d'échouage (1) comprenant un plan incliné capable d'être immergé au moins partiellement par l'eau de mer par marée montante, caractérisé en ce que la cale comprend une bande d'échouage (2) fixée sur la face supérieure du plan incliné dans le sens de sa longueur, et, comportant un bandeau antidérapant (3) et un moyen de fixation (4) d'une bâche de récupération à ladite bande d'échouage (2). 2. Cale d'échouage selon la revendication 1, dans laquelle le moyen de fixation de la bande d'échouage (2) comprend une glissière (4). 3. Cale d'échouage selon la revendication 2, dans laquelle la glissière (4) fait saillie sur la face prévue pour recevoir la coque du bateau. 4. Cale d'échouage selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle la bande d'échouage comprend deux moyens de fixation d'une bâche, contenant chacun une glissière (4), et qui s'étendent chacun respectivement sur une bordure de part et d'autre de l'axe médian et sur toute la longueur de ladite bande d'échouage (2). 5. Dispositif de carénage comportant une cale d'échouage selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel ledit ensemble comprend une bâche de récupération (5) insérée par une bordure dans le susdit moyen de fixation (4). 6. Dispositif de carénage selon la revendication 5, comportant un moyen de liaison adapté pour assurer un encrage d'une bâche de rétention (7) à ladite bâche de récupération (5). 7. Dispositif de carénage selon la revendication 6, dans lequel ledit moyen de liaison comprend un système de deux bandes velcro® (8a et 8b) complémentaires. 3024122 9 8. Ensemble de carénage comportant un dispositif de carénage selon l'une des revendications 5 à 7, et, un système de projection d'eau sous pression contenant une pompe (10, 13) prévue pour pomper 5 l'eau retenue dans la bâche de rétention, un filtre (14 et 15) pour filtrer l'eau pompée, et un nettoyeur haute pression (16) positionné en sortie des organes de filtration. 9. Ensemble de carénage selon la revendication 8, dans lequel le filtre 10 (14 et 15) est un filtre déshuileur comportant des pores de 15 à 35 microns de diamètre interne. 10. Procédé de carénage de navire comportant les étapes consistant à: 15 - positionner le navire sur une bande d'échouage (2) à marée descendante ; - mettre une bâche de rétention (7) en contrebat dudit navire ; - fixer au moins une bâche de récupération (5) sur ladite bande d'échouage, au sol et sous la coque du navire ; 20 - solidariser ladite bâche de récupération (5) à ladite bâche de rétention (7) ; - brancher un système de projection d'eau à la bâche de rétention ; et - mettre en route la pompe (10, 13) et le nettoyeur haute pression 25 (16) du système de projection d'eau.