Brevet FR3033181A1 — publié le 20160902

INSERT DE PRE MAINTIEN D'UN SUPPORT DE COMPOSANT SUR LA STRUCTURE D'UN VEHICULE La présente invention concerne un insert de pré maintien pour maintenir sur une structure de carrosserie, un support de réception d'un composant, en préalable à sa fixation. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2780459 qui décrit un système de fixation comprenant un carter comportant un canal, une vis engagée dans le canal et possédant, à distance de sa tête, une embase évasée destinée à venir en appui contre la surface d'un support, une rondelle engagée sur la vis et un organe élastique apte à maintenir ladite rondelle sur la vis entre la tête et l'embase évasée, avec déplacement relatif autorisé entre la rondelle et la vis, ledit organe élastique étant lui-même adapté pour coopérer par complément de forme avec le canal du carter. De plus, l'extrémité inférieure de l'organe élastique est prolongée par une collerette fendue axialement sous forme de trois secteurs équirépartis. Cette collerette présente un pouvoir de déformation radiale important tout en présentant une rigidité axiale significative. Ainsi, la vis peut se déplacer axialement mais la partie évasée de l'embase vient en butée contre la collerette et assure un positionnement de la 3033181 2 vis sensiblement dans l'axe du canal. Dans le système de fixation décrit l'organe élastique limite uniquement le déplacement axial de la vis, sans qu'elle soit pré positionnée ou pré 5 maintenue dans une position déterminée. Le but de l'invention est donc de proposer un insert de pré maintien apte à assurer la tenue d'un support sur une structure avant sa fixation. Le support étant destiné à recevoir 10 des composants immobilisés par clippage. A cet effet, la présente invention a pour objet un insert de pré maintien d'un élément de support sur une partie de structure de véhicule, avant sa fixation, le support devant accueillir 15 un composant clippé, l'insert de pré maintien étant solidarisé à l'élément de support par l'intermédiaire d'un élément amortissant dans lequel l'insert de pré maintien est monté serré. 20 Avantageusement, l'insert comporte depuis une ouverture traversante, trois lamelles équidistantes dirigées axialement et progressivement vers le centre de l'ouverture. 25 Suivant une autre caractéristique avantageuse, l'extrémité des lamelles comporte des ergots. 3033181 3 Suivant une autre caractéristique, les lamelles de l'insert sont engagées sur le filetage d'un goujon solidaire de la structure du véhicule. 5 Avantageusement, l'ergot est dirigé vers l'axe longitudinal de l'insert. Selon une variante, l'ergot est dimensionné pour se caler en direction du fond de filet du 10 filetage du goujon. Selon une autre variante, la paroi de l'ouverture traversante est plus épaisse entre les lamelles. 15 Selon une autre variante, l'insert comporte une paroi externe cylindrique. Avantageusement, l'insert comporte à sa base 20 une collerette dirigée vers l'extérieur. Selon une autre caractéristique, l'insert est fabriqué en matière plastique. 25 Par ailleurs, l'invention a également pour objet, un élément de support pré maintenu par au moins trois éléments amortissants solidaire de trois inserts, suivant les caractéristiques susmentionnées. 30 3033181 4 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins 5 annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un scénario de montage montrant l'empilement d'un élément de support sur une partie de structure de W véhicule et, les composants venant se clipper sur le support, selon l'invention ; - La figure 2 est une vue schématique en perspective d'un insert de pré maintien 15 engagé sur un goujon, solidaire d'un élément amortissant monté dans un fût du support ; -La figure 3 est une section schématique en plan d'une lamelle de l'insert venant 20 en prise dans un filet du filetage d'un goujon, selon l'invention. La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un scénario de montage montrant 25 l'empilement d'un élément de support 1 sur une partie de structure 3 de véhicule et, les composants 9, 10, 11 venant se clipper sur le support 1, selon l'invention. La partie de structure 3 du véhicule est un tablier muni 30 d'un insonorisant 6. Cet élément de structure 3033181 5 3 comporte trois goujons 7 soudés sur la paroi de la structure 3. Des ouvertures circulaires 8 sont prévues autour des goujons 7 afin de positionner les inserts correctement. Les 5 goujons 7 sont disposés en triangles équilatérale soit deux 7a, 7b en position inférieur sur une ligne sensiblement horizontale et le dernier 7c, au-dessus sur une ligne médiane passant entre les deux 10 goujons 7a, 7b. L'élément de support 1 est équipé des inserts (non visibles) eux même montés dans des éléments amortisseurs (non visibles). L'élément de support 1 comporte des aménagements ou des fûts 13 pour le montage 15 des éléments amortisseurs possédant les inserts. Lorsque l'élément de support 1 est fixé, les composants qui sont un boîtier de calculateur 9, un boîtier de relais 10 et un boîtier d'alarme 11 sont clippés 20 successivement par des moyens appropriés prévus à cet effet. La figure 2 est une vue schématique en perspective d'un insert 2 de pré maintien engagé sur un goujon 7, solidaire d'un élément 25 amortissant 4 monté dans un fût 13 du support 1. L'élément amortissant 4 est cylindrique, il possède une gorge externe 4a qui vient s'enchausser sur un rebord 13b de l'ouverture cylindrique 13a du fût 13 constitutif du 30 support 1. L'élément amortissant 4 comporte un passage cylindrique 4b muni d'un lamage à sa 3033181 6 base. L'insert 2 possédant une paroi externe cylindrique 2a comporte à sa base un rebord externe 2b. L'insert 2 est emmanché à force dans le passage cylindrique 4b de l'élément 5 amortissant 4. Le rebord externe 2b de l'insert 2 vient en butée dans le lamage à la base de l'élément amortissant 4. Le goujon 7 comportant un filetage et un chanfrein à son extrémité est fixé par soudure 14 au droit de 10 la paroi de la structure 3 du véhicule. L'insert 2 comporte depuis une ouverture traversante 2c formant un passage 2d, trois lamelles équidistantes 15 dirigées axialement et progressivement vers le centre de l'ouverture en 15 direction de l'axe 16. L'extrémité libre des lamelles 15 comporte des ergots 16 adaptés pour venir en prise dans le filetage du goujon 7 et pour se caler en direction du fond de filet 19a du filetage 19 du goujon 7. La paroi du passage 2d est 20 plus épaisse entre les lamelles 15. La hauteur de l'élément amortissant 4 est équivalente à la hauteur de l'insert 2. L'insert 2 est fabriqué en matière plastique tandis que l'élément amortissant 4 en matière élastomère permettant d'absorber les 25 vibrations. Avantageusement, quand le support 1 est engagé sur les goujons 7, il est pré maintenu efficacement par les inserts 2 et les écrous de blocage 18 peuvent être introduits sans difficultés pour réaliser la fixation définitive du support 1, 30 en serrant l'extrémité inférieure de l'insert 2 sur la paroi de la structure 3 tandis que l'extrémité 3033181 7 supérieure est directement immobilisée par l'écrou 18. Ensuite, les différents composants 9, 10, 11 (visible figure 1) sont facilement montés par une opération de clippage, par l'opérateur. 5 La figure 3 est une section schématique en plan d'une lamelle de l'insert 2 venant en prise dans un filet 19a du filetage 19 d'un goujon 7. L'extrémité de la lamelle 15 comportant l'ergot 16 vient mécaniquement se W loger dans le filet 19a du goujon 7. L'extrémité des lamelles est réduite en largeur pour tenir compte du pas du filet 19a. De cette façon, on comprend comme visible sur les figures 1 et 2, que le support 1 par 15 l'intermédiaire de l'élément amortissant 4 et de l'insert 2 est pré maintenu fermement sur la structure 2. Par ailleurs, les ergots 16 peuvent être inclinés suivant le pas du filetage 19. 20 REVENDICATIONS1. Insert (2) de pré maintien d'un élément de support (1) sur une partie de structure (3) de véhicule, avant sa fixation, le support (1) devant accueillir des composants (9, 10, 11) clippés, caractérisé en ce que l'insert (2) de pré maintien est solidarisé à l'élément de support (1) par l'intermédiaire d'un élément amortissant (4) dans lequel l'insert (2) de pré maintien est monté serré. 2. Insert (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'insert (2) comporte depuis une ouverture traversante, trois lamelles (15) équidistantes dirigées axialement et progressivement vers le centre de l'ouverture (2c). 3. Insert (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité des lamelles (15) comporte des ergots (16). 4. Insert (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les lamelles (15) de l'insert 25 (2) sont engagées sur le filetage (19) d'un goujon (7) solidaire de la structure (1) du véhicule. 5. Insert (2) selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'ergot (16) est dirigé vers 30 l'axe longitudinal (20) de l'insert (2). 3033181 9 6. Insert (2) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que l'ergot (16) des lamelles (15) est dimensionné pour se caler en direction du fond de filet (19a) du filetage (19) 5 du goujon (7). 7. Insert (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la paroi de l'ouverture traversante (2C) est plus épaisse entre les lamelles 10 (15). 8. Insert (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'insert (2) comporte une paroi externe cylindrique 15 (2a). 9. Insert (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'insert (2) comporte à sa base une collerette (2b) 20 dirigée vers l'extérieur. 10. Insert (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'insert (2) est fabriqué en matière plastique. 11. Elément de support (1), caractérisé en ce qu'il est pré maintenu par au moins trois éléments amortissants (4) solidaires de trois inserts (2), selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.