Brevet FR3035520A1 — publié le 20161028

Dispositif de sécurité pour pilote d'avion, ensemble de protection comprenant le dispositif et système de protection Domaine de l'invention L'invention concerne un dispositif de sécurité pour pilote d'avion destiné à assister le pilote en affichant des informations à proximité de son oeil. L'invention concerne également un ensemble de protection comprenant le dispositif de sécurité et un écran de protection comprenant une lentille transparente, l'écran étant adapté pour s'appliquer sur le visage du pilote autour des yeux, l'écran de protection isolant un espace intérieur d'un 10 espace extérieur. L'invention concerne en outre un système de protection comprenant en outre un masque respiratoire fournissant un gaz respiratoire au pilote. Contexte de l'invention L'invention vis à apporter une assistance au pilote, en cas de 15 situation difficile, tel que navigation complexe, conditions à l'extérieur de la cabine de l'avion ou à l'intérieur de l'avion (en particulier feu/fumée) réduisant la vision des repères visuels à l'extérieur de l'avion et/ou des informations affichées par les instruments de navigation à l'intérieur de l'avion. Exposé de l'invention 20 Pour ce faire, conformément à l'invention, le dispositif de sécurité comprend : - un dispositif d'affichage apte à afficher, face à un oeil du pilote, des informations destinées à l'assister dans le pilotage de l'avion, et - un support adapté pour être maintenu sur une tête et portant le 25 dispositif d'affichage, afin de maintenir l'affichage des informations en regard de l'oeil du pilote. L'invention concerne également un ensemble de protection pour pilote comprenant, outre le dispositif de sécurité, un écran de protection comprenant une lentille transparente, l'écran étant adapté pour s'appliquer sur 30 le visage du pilote autour des yeux, l'écran de protection, et en particulier la 3035520 2 lentille, isolant un espace intérieur destiné à s'étendre entre l'écran de protection et les yeux de l'utilisateur d'un espace extérieur. En outre, l'invention concerne un système de protection comprenant, outre l'ensemble de protection, un masque respiratoire fournissant un gaz 5 respiratoire au pilote, dans lequel ledit masque respiratoire comprend un conduit d'alimentation en oxygène et un conducteur électrique destinés à être reliés au cockpit d'un avion. Bien entendu les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention mentionnées aux revendications dépendantes peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 15 apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : - FIG. 1 illustre un système de protection suivant un premier mode de réalisation de l'invention, en perspective, - FIG. 2 illustre de face le système de protection suivant le premier 20 mode de réalisation, - FIG. 3 illustre un système de protection suivant un deuxième mode de réalisation de l'invention, en perspective, - FIG. 4 illustre de côté le système de protection suivant le deuxième mode de réalisation, 25 - FIG. 5 illustre en perspective éclatée, suivant la flèche repérée V à la figure 3, un dispositif d'affichage appartenant au système de protection suivant le deuxième mode de réalisation, - FIG. 6 illustre un système de protection suivant un troisième mode de réalisation de l'invention, en perspective, 30 - FIG. 7 illustre à échelle agrandie la zone repérée VII à la figure 6, - FIG. 8 illustre en coupe transversale le système de protection suivant le troisième mode de réalisation. 3035520 3 Description détaillée de l'invention Il est à noter que, sur les figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments 5 disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques. Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et seront détaillés. La description détaillée de l'invention est fournie dans le jeu de revendications mentionné infra. 10 REVENDICATIONS1. (Figures 1 à 8) Dispositif de sécurité (1) pour pilote d'avion comprenant : - un dispositif d'affichage (10) apte à afficher, face à un oeil du pilote, des informations destinées à l'assister dans le pilotage de l'avion, et - un support (30) adapté pour être maintenu sur une tête et portant le dispositif d'affichage (10), afin de maintenir l'affichage des informations en regard de l'oeil du pilote. 2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1 dans lequel le 10 dispositif d'affichage affiche une vision synthétique sous forme vidéo (Enhanced Flight Vision System ou Enhanced Vision System) issue d'un détecteur d'objet, tel qu'une caméra de préférence infra-rouge, un radar ou un détecteur multispectral, afin d'améliorer la vision du pilote (en particulier la vision de la piste en cas de brouillard). 15 3. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes le dispositif d'affichage affiche en outre par symbologie les paramètres de vol issus d'instruments de navigation tel qu'un horizon artificiel, un anémomètre, un altimètre, un conservateur de cap et un système d'atterrissage aux instruments un récepteur de navigation. 20 4. Dispositif de sécurité selon les revendications 2 et 3 dans lequel le dispositif de sécurité comprend un réglage de luminosité différenciée pour l'affichage de la vision synthétique et l'affichage de la symbologie et/ou permet de sélectionner l'affichage de la vision synthétique et/ou l'affichage de la symbologie. 25 5. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le dispositif d'affichage affiche les informations en monochrome, de préférence en vert. 6. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel : 30 - le dispositif de sécurité comprend des photodiodes pour mesurer la luminosité ambiante, 3035520 5 - le dispositif d'affichage (10) présente une luminosité d'affichage variable (de préférence le dispositif d'affichage utilise des diodes électroluminescentes ou un micro-écran OLED à intensité d'éclairement variable pour afficher les informations), et 5 - la luminosité d'affichage du dispositif d'affichage varie en fonction de la luminosité ambiante mesurée par les photodiodes. 7. Dispositif de sécurité selon la revendication précédente dans lequel : - le dispositif d'affichage présente en outre une consigne 10 d'affichage de luminosité (réglable par potentiomètre, par bouton plus et bouton moins ou analogue), et - la luminosité d'affichage du dispositif d'affichage varie en fonction de la consigne et de la luminosité ambiante. 8. Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes dans lequel : - ledit dispositif d'affichage (10) constitue un dispositif d'affichage d'urgence, - le dispositif de sécurité comprend en outre un dispositif d'affichage principal apte à afficher des informations sur, ou à proximité de, un 20 pare-brise d'avion, - le dispositif de sécurité comprend en outre une source d'information, et - ledit dispositif d'affichage principal et ledit d'affichage d'urgence sont tous les deux reliées à ladite source d'information. 25 9. (Figures 1 à 8) Ensemble de protection (50) pour pilote comprenant : - le dispositif de sécurité (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, et - un écran de protection (20) comprenant une lentille transparente 30 (22) et adapté pour s'appliquer sur le visage (2) du pilote autour des yeux, l'écran de protection, et en particulier la lentille, isolant un espace intérieur (52) 3035520 6 destiné à s'étendre entre l'écran de protection (20) et les yeux de l'utilisateur d'un espace extérieur (54). la. (Figures 1 à 8) Ensemble de protection (50) selon la revendication précédente, dans lequel : 5 - le dispositif d'affichage comprend un miroir semi-réflectif (12), et - le dispositif d'affichage (10) comprend un projecteur (14) projetant un faisceau lumineux sur le miroir semi-réflectif (12). 11. (Figures 3 à 5) Ensemble de protection (50) selon la revendication précédente comprenant un guide optique (13) comportant un premier miroir (11) et un deuxième miroir (12), le deuxième miroir étant constitué par ledit miroir semi-réflectif. 1 2 . (Figures 1 à 3) Ensemble de protection (50) selon l'une quelconque des revendications 9 à 11 dans lequel le dispositif d'affichage (10) est monté mobile par rapport au support (30) entre une position active destinée à être en face d'un oeil du pilote et une position escamotée à l'écart de l'oeil du pilote. 1 3 . (Figures 1 à 3) Ensemble de protection (50) selon la revendication précédente dans lequel le dispositif d'affichage (10) est relié au support (30) par une première bielle (32) et une deuxième bielle (34), chacune montée rotative par rapport au support (30) et au dispositif d'affichage (10). 14. (Figure 1 à 3) Ensemble de protection (50) selon la revendication précédente dans lequel : - à proximité de la position active, le dispositif d'affichage (10) translate sensiblement suivant une direction interpupillaire (Y), et - à proximité de la position escamotée le dispositif d'affichage (10) translate sensiblement suivant une direction d'élévation (Z), sensiblement perpendiculaire à la direction interpupillaire (Y). 15. (Figure 1 à 3) Ensemble de protection (50) selon la revendication 13 ou la revendication 14 comprenant en outre un moteur 30 électrique (36) commandant la rotation de la première bielle (32). 16. (Figure 1 à 3) Ensemble de protection (50) selon la revendication précédente comprenant : 3035520 7 - une commande (de préférence binaire avec un ou deux boutons) de déplacement (68a) pour commander le déplacement du dispositif d'affichage entre la position active et la position inactive, et - une commande de réglage (68b) pour ajuster la position active 5 (de préférence sensiblement proportionnelle, par potentiomètre ou analogue) suivant la direction interpupillaire (Y). 17. Ensemble de protection selon la revendication 12 dans lequel le dispositif d'affichage (10) est monté sur le support (30) par l'intermédiaire d'un système à glissière pour déplacer le dispositif d'affichage (10) entre la 10 position active et la position escamotée. 18. Ensemble de protection selon la revendication précédente dans lequel : - le dispositif d'affichage (10) est sollicité vers la position active, - le dispositif d'affichage est maintenu de manière libérable en 15 position escamotée (de préférence par un crochet ou analogue), et - un élément de préhension (souple de type sangle ou rigide tel qu'une tige) permet de déplacer manuellement le dispositif d'affichage vers la position active. 19. (Figure 1 à 8) Ensemble de protection (50) selon l'une 20 quelconque des revendications 9 à 18 dans lequel le dispositif d'affichage (10) s'étend dans l'espace intérieur (52). 20. (Figures 3 à 8) Ensemble de protection (50) selon l'une quelconque des revendications 9 à 19 dans lequel le dispositif d'affichage (10) est monté mobile en translation par rapport au support (30) pour se déplacer 25 suivant une direction interpupillaire (Y). 21. (Figures 6 à 8) Ensemble de protection selon la revendication précédente dans lequel le dispositif d'affichage (10) translate suivant la direction interpupillaire (Y) par l'intermédiaire d'une crémaillère (48). 22. (Figures 3 à 5) Ensemble de protection (50) selon la 30 revendication 20 dans lequel : - le dispositif d'affichage (10) s'étend dans l'espace intérieur (52), et 3035520 8 - l'ensemble de protection (50) comprend en outre un dispositif de réglage (40) s'étendant à travers la lentille (22) et déplaçant le dispositif d'affichage (10) suivant la direction interpupillaire (Y). 23. (Figures 3 à 5) Ensemble de protection (50) selon la 5 revendication précédente dans lequel : - le dispositif de réglage (40) comprend une molette de commande (42) pour régler manuellement le positionnement du dispositif d'affichage (10) par rapport au support (30) suivant la direction interpupillaire (Y), et - la molette de commande s'étend dans l'espace extérieur (54). 10 24. (Figures 3 à 5) Ensemble de protection (50) selon la revendication précédente dans lequel le dispositif de réglage (40) comprend un système vis (44) - écrou (46). 25. Ensemble de protection (50) selon l'une quelconque des revendications 9 à 24 dans lequel : 15 - le dispositif d'affichage comprend un miroir semi-réflectif intégré à la lentille, et - le dispositif d'affichage comprend un projecteur projetant un faisceau lumineux sur la portion de miroir semi-réflectif. 26. Ensemble de protection selon la revendication précédente dans 20 lequel le miroir semi-réflectif a une forme de portion cylindre (la lentille présente une forme en portion de cylindre dans une zone comprenant la portion de miroir semi-réflectif). 27. Ensemble de protection selon l'une quelconque des revendications 9 à 26 dans lequel le projecteur comprend un micro-écran 25 émissif, notamment un projecteur OLED générant sa propre lumière. 28. Ensemble de protection selon l'une quelconque des revendications 9 à 27 dans lequel le projecteur comprend une ou plusieurs sources lumineuses et un micro-écran modulant la lumière provenant de la (des) source(s) lumineuse(s), notamment un micro-écran LCD (Liquid Crystal Display), LCOS (Liquid Cristal on Silicon), DMD (Digital Micromirro Devices), DLP (Digital Light Processing) ou analogue. 3035520 9 2 9 . Ensemble de protection selon l'une quelconque des revendications 9 à 28 dans lequel le dispositif d'affichage est adapté pour être positionné à au moins 18 millimètres des yeux du pilote, afin d'être compatible avec le port de lunettes de vue. 5 3 0 . Ensemble de protection selon l'une quelconque des revendications 9 à 29 comprenant deux dispositifs de sécurité (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, chaque dispositif de sécurité étant destiné à venir en regard d'un oeil du pilote. 3 1 . (Figure 1 à 7) Système de protection (100) comprenant : 10 - l'ensemble de protection selon l'une quelconque des revendications 9 à 30, et - un masque respiratoire (60) fournissant un gaz respiratoire au pilote, dans lequel ledit masque respiratoire (60) comprend un conduit d'alimentation en oxygène (62) et un conducteur électrique (64) destinés à être 15 reliés au cockpit d'un avion. 3 2 . (Figures 3 à 5) Système de protection (100) selon la revendication précédente, dans lequel : - l'écran de protection (20) est fixé de manière libérable au masque respiratoire (60), 20 - ledit dispositif d'affichage (10) comprend un premier connecteur électrique (18), - le conducteur électrique (64) comprend un deuxième connecteur électrique (68), et - le premier connecteur électrique (18) est automatiquement relié 25 électriquement au deuxième connecteur électrique (68) lorsque l'écran de protection (20) est fixé au masque respiratoire (60). 3 3 . Système de protection (100) selon la revendication 31 ou la revendication 32, dans lequel : - le dispositif d'affichage (10) est dans l'espace extérieur à 30 proximité de l'écran de protection, et - l'écran de protection présente un trou ou des trous en regard de du dispositif d'affichage. 3035,520 10 34. Système de protection (100) selon la revendication précédente dans lequel le trou ou les présente(nt) une section globale comprise entre 1 millimètre carré et 1 centimètre carré. 35. (Figures 1 à 3) Système de protection (100) selon l'une 5 quelconque des revendications 31 à 34 dans lequel : - le masque respiratoire (60) comprend un premier mode dans lequel le masque respiratoire (60) fournit le gaz respiratoire au pilote sensiblement à la pression ambiante et un deuxième mode (feu/fumée) dans lequel le masque respiratoire (60) fournit le gaz respiratoire au pilote en 10 surpression par rapport à la pression ambiante, - le dispositif de sécurité (1) comprend un mode actif et un mode inactif, - le dispositif de sécurité (1) est automatiquement placé en mode actif lorsque le deuxième mode du masque respiratoire (60) est sélectionné. 15 36. (Figures 1 à 3) Système de protection (100) selon la revendication précédente dans lequel le dispositif de sécurité (1) est automatiquement placé en mode inactif lorsque le deuxième mode du masque respiratoire (60) n'est pas sélectionné. 37. (Figures 1 à 3) Système de protection (100) selon la 20 revendication 35 ou la revendication 36 dans lequel le passage du mode le mode actif au mode inactif comprend l'arrêt du dispositif d'affichage (10) ou (de préférence et) le déplacement du support (30) entre la position active destinée à être en face de rceil du pilote et la position escamotée à l'écart de l'oeil du pilote. 25 38. (Figures 1 à 3) Système de protection selon l'une quelconque des revendications 31 à 37 lorsqu'il dépend de la revendication 14 dans lequel la commande de déplacement (68a, 68b) et la commande de réglage (68c) pour ajuster la position active sont positionnées sur le conduit d'alimentation en oxygène (62), sur une partie rigide du masque respiratoire (60) ou sur une boite 30 destinée à stocker le masque respiratoire.