Brevet FR3027263A1 — publié le 20160422

BAC POUR COFFRE DE VEHICULE AUTOMOBILE ET COUVERCLE AMOVIBLE ASSOCIE La présente invention se rapporte au domaine de l'aménagement des coffres de véhicules automobiles. En particulier, la présente invention a trait à un bac destiné à se placer au fond du coffre et à être éventuellement recouvert d'un faux-plancher. Le document DE102004024609A1 décrit un coffre de véhicule dont le fond comprend un bac. Un couvercle permet de le refermer. Ce couvercle comprend des articulations à la base des montants latéraux du véhicule, permettant de replier les panneaux formant le couvercle dans les montants latéraux ou de les déplier pour fermer le bac. Ce bac et ce couvercle sont complétement intégrés au véhicule. Ils lui sont propres et chaque modèle produit nécessite sont propre bac et son propre couvercle. Le problème technique que vise à résoudre l'invention est donc de trouver comment réaliser un système de bac qui 20 puisse être standardisé pour un plus grand nombre de véhicules possibles. A cet effet, un premier objet de l'invention est un bac destiné à être fixé sur le fond d'un coffre de véhicule automobile, comprenant : 25 - un fond ; - des moyens de fixation au bac agencés à distance de ce fond, de manière à permettre la fixation d'un couvercle apte à fermer le bac, en fixant le couvercle à distance de ce fond, 30 ces moyens de fixation au bac étant compatibles avec la réception et la fixation amovible de moyens de fixation complémentaires. Ainsi, selon une gamme de véhicule ou l'option choisie par un acquéreur du véhicule, on pourra équiper ou ne pas équiper son bac d'un couvercle de fermeture. Ce choix ne sera pas irréversible et le propriétaire du véhicule pourra ultérieurement acquérir le couvercle, pour le monter facilement au niveau des moyens de fixations au bac. Le bac selon l'invention peut optionnellement également présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - le bac comprend des parois latérales montant partir du fond jusqu'à des rebords, l'espace entre ces rebords formant l'ouverture du bac destinée a être fermée par le couvercle, les moyens de fixation au bac étant logés sur au moins deux rebords opposés ; cela permet un meilleur positionnement du couvercle sur le bac ; la jonction entre chaque rebord et la paroi latérale correspondante peut former un épaulement, permettant ainsi de servir d'appui à un couvercle formé d'un ou plusieurs panneaux ; cet épaulement peut être continu sur tout le tour de l'ouverture du bac ; - les moyens de fixation au bac sont des tiges et les rebords comprennent un retrait d'accroche, chaque tige étant agencée à l'intérieur du retrait d'accroche de manière à ce qu'un crochet puisse y être accroché ; cela permet de réaliser facilement des moyens d'accroche pour un système accrochant amovible, tel que des crochets d'un couvercle ; ces tiges peuvent être environ parallèles aux rebords ; ces tiges peuvent par exemple être en acier ; - le bac est en polymère ; - les tiges sont partiellement surmoulées ou clippées dans le retrait d'accroche ; par exemple les parois des retraits d'accroche peuvent être formées d'un matériau en polymère, chaque tige étant surmoulée à ses extrémités dans ledit matériau polymère ; selon un autre exemple, les retraits d'accroche comprennent des moyens déformables à l'intérieur desquels les tiges peuvent se clipper, notamment par-dessous le rebord, selon la position dans laquelle le bac est destiné à être monté dans le coffre ; - des murs et/ou des piliers dont disposés sur le fond du bac de manière à ce que le couvercle puisse également s'appuyer dessus ; cela permet d'augmenter la capacité de support d'une charge, ultérieurement posée sur un couvercle fermant ce bac. Un autre objet de l'invention est un couvercle destiné à fermer un bac de fond de coffre de véhicule, par exemple un bac selon l'invention, tel qu'exposé ci-dessus, ce couvercle comprenant des moyens de fixation du couvercle compatibles pour être reçus et fixés de manière amovible à des moyens complémentaires, les moyens de fixation du couvercle étant placés et agencés sur le couvercle de manière à ce que la fixation de ces moyens de fixation du couvercle puisse être faite de manière à maintenir le couvercle à distance du fond du bac. Ainsi, on peut avoir un couvercle facilement amovible. 20 Il peut être ajouté ultérieurement à un bac comme celui de l'invention, par exemple sur un véhicule n'en ayant pas initialement. Un autre avantage est que ce couvercle peut devenir un standard pour plusieurs véhicules avec des coffres différents. 25 Par exemple, il est possible d'avoir des bacs de largeurs et/ou de longueurs différentes mais avec des caractéristiques d'ouverture communes, de sorte que chaque bac peut accueillir le couvercle. Comparé à l'art antérieur, on a donc standardisé l'une des pièces du coffre. 30 Egalement, il est possible d'ôter facilement ce couvercle. Cela peut être utile pour déposer des matériaux d'un grand volume dans le bac. Cela permet également de laver le couvercle à l'extérieur du véhicule. Le couvercle selon l'invention peut optionnellement également présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - les moyens de du couvercle comprennent des crochets ; - les moyens de fixation du couvercle sont logés sur au moins deux côtés opposés du couvercle ; cela facilite l'accroche du couvercle notamment à des rebords de bac selon l'invention ; - le couvercle comprend : o un ou plusieurs panneaux, o des logements, chaque logement comprenant une ouverture débouchant sur l'un des côtés du ou d'au moins un des panneaux, et s'étendant depuis cette ouverture à l'intérieur du ou d'au moins un panneau et selon son épaisseur, le crochet comprenant d'un côté une boucle ouverte et de l'autre une hampe logée à l'intérieur dudit logement ; par exemple cette boucle est destiné à accrocher le crochet à un moyen de fixation au bac selon l'invention ; - le logement comprend un tube encastré dans le matériau formant le couvercle ; - le couvercle comprend un moyen élastique l'intérieur du logement, entre un fond de ce logement et ladite hampe, la hampe et le moyen élastique étant agencés dans le logement de manière à ce que la hampe puisse coulisser dans ce logement en déformant ledit moyen élastique ; cela améliore la facilité de montage du couvercle car le moyen élastique peut exercer une force de rappel sur la fixation ; par exemple le moyen élastique est agencé pour que sa contrainte augmente lorsqu'on écarte la boucle de l'ouverture du logement ; cet exemple permet alors de maintenir le couvercle en tension ; si le crochet et le ressort sont agencés pour que la boucle revienne jusqu'au bord du couvercle, cela permet également de sécuriser la fixation ; - le moyen élastique est un ressort, notamment un ressort à spires ; c'est une réalisation plus simple ; - le fond du logement présente un conduit débouchant sur l'une des faces du ou des panneaux dudit couvercle, la hampe se prolongeant par une broche traversant le conduit de manière à ce que son extrémité soit accessible à l'extérieur du panneau correspondant ; cela permet d'actionner le crochet ; - le panneau ou des panneaux du couvercle comprennent un retrait d'actionnement dans lequel débouche ledit conduit, l'extrémité de ladite broche étant logée l'intérieur dudit retrait ; - le retrait a une largeur au moins égale à la course de la hampe dans ledit logement ; - le couvercle est un faux plancher de coffre de véhicule ; on réalise ainsi aisément un plancher amovible, adaptable à un bac selon l'invention ; - le couvercle présente une face revêtu d'un tapis textile ou synthétique et de l'autre côté d'une face en plastique dur ; selon le matériau transporté on peut tourner le couvercle d'un côté ou de l'autre, les moyens de fixation du couvercle selon l'invention permettant de réaliser facilement cette manoeuvre. Un autre objet de l'invention est un module de fond de coffre de véhicule comprenant : - un bac selon l'invention, - un couvercle selon l'invention, les moyens de fixation au bac étant fixés avec les moyens de fixation du couvercle. Un tel module peut être ajouté dans le fond du coffre d'un véhicule. Cela permet de bénéficier des avantages du bac selon l'invention et du couvercle selon l'invention. Le module de fond de coffre selon l'invention peut 5 optionnellement également présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - moyens de fixation du couvercle sont mobiles en rotation autour des moyens de fixation au bac, de manière à former des articulations du couvercle, le couvercle comprenant 10 un ou plusieurs panneaux, le couvercle pouvant se relever et évoluer d'une position ouverte à une position fermée ; - des bossages sont disposés de part et d'autre des moyens de fixation au bac, de manière à retenir un panneau du couvercle par pression ou appui sur le panneau ; 15 - les bossages sont agencés de manière à être déformés lorsque le couvercle est mis en position ouverte, de sorte que leur résilience permet de maintenir ledit couvercle en position ouverte ; - la tige, le rebord, le crochet et le panneau, et 20 les bossages éventuels, sont agencés de manière à ce que lorsque le couvercle est dans sa position ouverte, le ou chaque panneau est relevé, le ressort étant contraint et rappelant le panneau par son bord en appui contre le bac, par exemple contre ou en arrière du bossage ; cela permet de 25 maintenir le couvercle en position ouverte. Un autre objet de l'invention est un véhicule comprenant un bac selon l'invention et/ou un module selon l'invention. D'autres avantages pourront encore apparaître 30 l'homme du métier à la lecture des exemples ci-dessous, illustrés par les figures annexées, donnés à titre illustratif et non limitatif. - La figure 1 représente une vue en perspective et de dessus d'un véhicule équipé d'un bac selon l'invention. - La figure 2 représente une vue en perspective et de dessus d'un véhicule équipé d'un module de bac de coffre selon l'invention. - La figure 3 représente une vue en perspective et de dessus d'un module de bac de coffre selon l'invention. - La figure 4 représente une vue en perspective et de dessus d'un moyen de fixation au bac selon l'invention. - La figure 5 représente une section selon le plan P dans la figure 4. - La figure 6 représente une vue en perspective et de dessous d'un rebord et d'un moyen de fixation au bac selon l'invention, selon un autre mode de réalisation. - La figure 7 représente une vue en perspective et de dessus d'un couvercle selon l'invention. - Les figures 8 à 10, représentent une vue en coupe selon le plan P' dans la figure 7, à différents instant de la fixation du couvercle au bac. La figure 1 illustre un bac 10 fixé sur le fond d'un coffre 2 d'un véhicule automobile 1. Ce bac s'étend d'une paroi latérale 3 du véhicule 1 à une autre (non représentée). Le bac 10 comprend un fond 14 entouré de quatre parois latérales 19, une à l'avant, une à l'arrière, et deux sur les côtés, permettant ainsi de former un contenant pour divers objets ou matériaux. Au sommet de ces parois, sont fixés des moyens de fixation au bac 12. Comme illustré en figures 2 et 3, ces moyens de fixation au bac 12 permettent la fixation d'un couvercle 30 apte à fermer le bac 10 à distance de son fond 14. Dans cet exemple, les parois latérales opposées 19 30 située sur les côtés du coffre 2, présentent des rebords 20 jointifs avec les parois latérales 3 sur les côtés du véhicule. La jonction entre chaque rebord 20 et la paroi latérale 19 correspondante forme un épaulement 22, 21. Le couvercle 30 ferme le bac en venant s'appuyer sur ces épaulements. Dans cet exemple, ces épaulements 21, 22 sont agencés de manière permettre que la face extérieure du couvercle 30, visible en figure 2, affleure avec la face supérieure des rebords 20. Pour renforcer, la capacité de support de charge du couvercle 30, le bac comprend des murs intérieurs de renfort 16, 18. Dans cet exemple, il y a un mur en « U » 16 et un mur transversal 18, joignant les deux barres du « U ». D'autres formes sont cependant possibles comme par exemple des croisements de murs transversaux et longitudinaux. Les murs intérieurs 16, 18 sont de préférence agencés 15 pour répartir le support de charge. C'est encore plus utile dans cet exemple, car le couvercle 30 est composé de trois panneaux articulés 31, 32 et 33. Les figures 4 et 3 représentent en détail un de ces moyens de fixation au bac 12. Ces derniers comprennent des 20 tiges 12 surmoulées dans les parois d'un retrait d'accroche 13. Alternativement, comme illustré en figure 6, les retraits d'accroche 113 comprennent, de chaque côté et sous les rebords 120, des moyens déformables 123, à l'intérieur 25 desquels les tiges 112 peuvent se clipper, par-dessous les rebords 120. On peut également prévoir deux butées 124 distantes de la longueur de la tige 112, de manière à ce que cette dernière puisse se clipper entre les deux butées 124. Une troisième butée 125 peut également être placée pour servir 30 de moyen de positionnement vertical de la tige 112. Les tiges 12, 112 et ces retraits 13, 113 sont agencés pour être libres d'accès transversalement et sur le dessus, de manière à ce qu'un crochet venant du couvercle 30 puisse s'y accrocher. La figure 7 représente le couvercle 30 des figures 2 et 3. Celui-ci comprend quatre fixations de couvercle 35, deux sur le côté du panneau gauche 31 et deux sur le côté du panneau droit 33. Ces quatre moyens de fixation comprennent une forme complémentaire aux tiges 12, permettant ainsi une fixation transversale en deux points de ces panneaux 31, 33. Comme illustré en figure 8, ces moyens de fixation du couvercle comprennent des crochets 35. Ces crochets comprennent une boucle 36 pouvant se clipper et s'articuler autour des tiges 12. Le couvercle 30 comprend un logement 34. La boucle 36 est en permanence hors de ce logement. Elle a dans cet exemple un diamètre supérieur à celui du logement. Le crochet 35 comprend également une hampe 37, prolongée d'un côté par la boucle 36 et de l'autre par une broche 39, en partie à l'intérieur du logement 34. Au fond du logement 34, s'ouvre un conduit 44, débouchant dans un retrait d'actionnement 43 ménagé dans l'épaisseur du panneau correspondant 31, 33. Ce conduit 44 est traversé par la broche 39. Cette dernière ce termine par une gâchette 40 d'actionnement logée dans ce retrait de manière à permettre de pousser la broche 39 depuis ce retrait d'actionnement 43. Comme on peut le voir sur les figures 8 à 9, on peut ainsi faire coulisser la hampe 37 et la broche 39 dans le logement 34, la broche 39 coulissant également dans le conduit 44. Dans cet exemple, le logement 34 comprend un tube 42 encastré dans le matériau formant le couvercle 30. Ce tube 42 peut également être surmoulé dans le panneau correspondant 31, 33. Une butée 38 est placée à la jonction de la hampe 37 et de la broche 39. Elle permet un coulissement ajusté du crochet 35. On peut, comme dans cet exemple, ajouter également un ressort à spires 45, dont les spires s'entourent par exemple autour la broche 39. Ce ressort est fixé d'un côté avec la butée 38 et de l'autre avec le fond du tube 42. Ainsi le crochet 35, le logement 34, notamment le tube 42, et le ressort 45, fonctionnent comme système piston/corps de piston. Dans cet exemple, le ressort 45 fonctionne en extension. En figure 8, il est représenté à l'équilibre. Comme illustré en figure 9, pour accrocher la boucle 36 autour de la tige 12, on va soit tirer sur la boucle 36, soit de préférence pousser la gâchette 40. Une partie de la hampe 37 sort du logement et la boucle 36 s'écarte de ce dernier. La butée 38 s'écarte donc du fond du tube 42. Le ressort va ainsi exercer une force de rappel de la boucle 36 vers le logement 34. La boucle 36 peut également présenter une languette 41 à l'extrémité libre de la boucle. Cette languette 41 est agencée pour former un évasement avec la hampe 37 au niveau de l'ouverture de la boucle 36. Cela facilite le clippage de la boucle 36 sur la tige 12. Ce clippage est réalisé en positionnant, comme en figure 9, la tige 12 dans cet évasement. Il suffit ensuite de tirer le panneau 31, ou bien sur la gâchette pour que la boucle se déforme, que la tige 12 passe dans la boucle, qui reprend ensuite sa forme autour de cette tige 12. Le ressort 45 aide ce clippage et permet de maintenir en position la fixation, une fois le couvercle 30 fixé au bac 10. La figure 10 montre cette fixation, une fois le clippage réalisé. La boucle 36 plus grande que l'ouverture du logement 34 peut également se loger contre ou proche de cette ouverture, permettant ainsi de bloquer l'entrée de la boucle 36. Le crochet dans son ensemble, à savoir la boucle 36, la languette 41, la hampe 37, la broche 39 et éventuellement la gâchette 40 peuvent être réalisés en une seule pièce. Par exemple, ils peuvent être obtenus au moyen d'une tige métallique, notamment plane, la tige étant tordue et/ou repliée. Ce système boucle-tige permet de réaliser une fixation articulée de panneaux du couvercle 30 sur le bac 10. A noter que selon une autre réalisation non représentée, le panneau peut ne pas présenter de retrait d'accrochement 43, ni de conduit 44. Dans ce cas, le crochet ne comprend pas de broche 39. Le crochet garde la possibilité de coulisser dans le tube, le ressort s'étirant entre la butée terminant la hampe et le fond du tube. Les autres caractéristiques du logement et du crochet sont conservées. Dans cette réalisation, la boucle est écartée du logement en tirant sur celle-ci. Les ouvertures des logements 34 débouchent sur les côtés des panneaux droite 33 et gauche 31, et s'étendent depuis cette ouverture à l'intérieur des panneaux et selon leur épaisseur E, ici parallèlement aux faces des panneaux correspondants 31, 33. Cela permet un bon maintien du couvercle 30 dans le bac, notamment sur l'épaulement 21, 22. Ce couvercle pourrait être composé d'un ou plusieurs panneaux. Dans cet exemple, il en comprend trois. Deux panneaux 31, 32 articulés l'un à l'autre à gauche du véhicule et un à droite. L'articulation formée par les tiges 12 et les crochets 35 comprenant le ressort 45, cela facilite la rotation des panneaux 31, 33, d'une position fermée, comme en figure 2, à une position ouverte, comme en figure 3. De plus, les rebords 20 du bac 10 comprennent des bossages 29, disposés de part et d'autre des retraits d'accroche 13. Ces bossages sont agencés de manière à être déformés lorsque le couvercle 30 est mis en position ouverte, de sorte que leur résilience permet de maintenir le couvercle 30 en position ouverte, verticale dans cet exemple. Ils peuvent alternativement ne pas se déformer et dans ce cas là, c'est la force de rappel du ressort 45 qui permet de maintenir le panneau correspondant 31, 33 vertical derrière ou contre ceux-ci. Pour faciliter, le positionnement des panneaux 31, 32 et 33 en position fermée, ces panneaux peuvent comprendre des profils 47 différents correspondant avec des profils complémentaires de l'épaulement 22. Un véhicule peut donc être équipé d'un bac selon l'invention 10 sans couvercle, comme en figure 1, ou bien avec un couvercle 30 selon l'invention, comme en figure 2. Cet ensemble bac 10 et couvercle 30 forme également un module de fond de coffre, comme en figure 3. Une gamme de véhicule peut ne pas être équipée d'un tel module. Optionnellement, il sera possible de retirer le plancher du coffre du véhicule et d'y placer un tel module. Pour des modèles de voitures différents, il est possible d'utiliser le même couvercle 30, comme celui de la figure 7. Seul le bac changera. Le profil des épaulements 21, 22 des différents modèles de bac et l'emplacement des tiges 12 sera identique d'un bac à l'autre. En revanche, la profondeur et/ou la largeur des rebords seront variables d'un bac l'autre pour être jointifs avec les parois latérales 3 du 20 coffre, de la caisse du véhicule, de la paroi arrière du coffre 2 et de la paroi avant du coffre 2 ou des sièges arrière. REVENDICATIONS1. Bac (10) destiné à être fixé sur le fond d'un coffre (2) de véhicule automobile (1), comprenant : - un fond (14) ; - des moyens de fixation au bac (12) agencés distance de ce fond, de manière à permettre la fixation d'un couvercle (30) apte à fermer ledit bac, en fixant le couvercle à distance dudit fond, lesdits moyens de fixation au bac étant compatibles avec la réception et la fixation amovible de moyens de fixation complémentaires. 2. Bac (10) selon la revendication 1, dans lequel le bac comprend des parois latérales (19) montant à partir dudit fond (14) jusqu'à des rebords (20 ; 120), l'espace entre ces rebords formant l'ouverture du bac destinée à être fermée par le couvercle (30), lesdits moyens de fixation au bac étant logés sur au moins deux rebords opposés (20 ; 120). 3. Bac (10) selon la revendication 2, dans lequel les moyens de fixation au bac sont des tiges (12 ; 112) et dans lequel les rebords (20 ; 120) comprennent un retrait d'accroche (13 ; 113), chaque tige étant agencée à l'intérieur du retrait d'accroche de manière à ce qu'un crochet (35) puisse y être accroché. 4. Bac (10) selon la revendication 3, dans lequel les tiges (12 ; 112) sont partiellement surmoulées ou clippées dans le retrait d'accroche (13 ; 113). 5. Couvercle (30) destiné à fermer un bac de fond de coffre de véhicule, comprenant des moyens de fixation du couvercle (35) compatibles pour être reçus et fixés de manièreamovible à des moyens complémentaires, lesdits moyens de fixation du couvercle étant placés et agencés sur le couvercle de manière à ce que la fixation de ces moyens de fixation du couvercle puisse être faite de manière à maintenir le couvercle à distance du fond dudit bac (10). 6. Couvercle (30) selon la revendication 5, dans lequel les moyens de fixation du couvercle comprennent des crochets (35). 7. Couvercle (30) selon la revendication 6, dans lequel le couvercle comprend : un ou plusieurs panneaux (31, 32, 33), des logements (34), chaque logement comprenant une ouverture débouchant sur l'un des côtés du ou d'au moins un des panneaux, et s'étendant depuis cette ouverture l'intérieur du ou d'au moins un panneau (31, 33) et selon son épaisseur (E), le crochet (35) comprenant d'un côté une boucle ouverte (36) et de l'autre une hampe (37) logée à l'intérieur dudit logement. 8. Couvercle (30) selon la revendication 7, dans lequel le couvercle comprend un moyen élastique (45) à l'intérieur du logement (34), entre un fond de ce logement et ladite hampe (37), la hampe et le moyen élastiques étant agencés dans le logement de manière à ce que la hampe puisse coulisser dans ce logement en déformant ledit moyen élastique. 9. Couvercle (30) selon la revendication 8, dans lequel le moyen élastique est un ressort (45). 10. Couvercle (30) selon l'une des revendications 8 ou 9, dans lequel le fond du logement (34) présente un conduit(44) débouchant sur l'une des faces du ou des panneaux (31, 33) dudit couvercle, la hampe (37) se prolongeant par une broche (39) traversant le conduit de manière à ce que son extrémité (40) soit accessible à l'extérieur du panneau correspondant. 11. Couvercle (30) selon l'une des revendications 5 à 10, dans lequel ledit couvercle est un faux plancher de coffre (2) de véhicule (1). 12. Couvercle (30) selon l'une des revendications 5 à 11, dans lequel ledit couvercle présente une face revêtu d'un tapis textile ou synthétique et de l'autre côté d'une face en plastique dur. 13. Module de fond de coffre de véhicule comprenant : - un bac (10) selon l'une des revendications 1 à 4, et 20 - un couvercle (30) selon l'une des revendications 5 à 12, les moyens de fixation au bac (12 ; 112) étant fixés avec les moyens de fixation du couvercle (35). 25 14. Module de fond de coffre selon la revendication 13, dans lequel les moyens de fixation du couvercle (35) étant mobiles en rotation autour desdits moyens de fixation au bac (12 ; 112), de manière à former des articulations du couvercle (30), le couvercle comprenant un ou plusieurs panneaux (31, 30 32, 33), le couvercle pouvant se relever et évoluer d'une position ouverte à une position fermée. 15 15. Véhicule comprenant un bac (10) selon l'une des revendications 1 à 4 et/ou un module selon l'une des revendications 13 à 14.