Brevet FR3025741A1 — publié le 20160318

La présente invention s'inscrit dans le domaine de la protection de surface des pièces, en particulier des pièces susceptibles d'être soumises à des conditions érosives et dont il est souhaitable de maintenir le profil aérodynamique. Plus particulièrement, l'invention concerne un film adhésif de type multicouches permettant une telle protection, un procédé pour la protection de surface d'une pièce mettant en oeuvre un tel film, ainsi qu'un kit pour la protection de la surface d'une pièce. Un domaine d'application particulier de l'invention, qui sera décrit de manière détaillée dans la présente description, est la protection de la surface de pièces de structure d'aéronefs, ces aéronefs pouvant être de tout type, notamment des avions civils ou militaires, des hélicoptères civils ou militaires destinés à un usage en milieu terrestre ou maritime, des drones, etc.. Un tel domaine d'application n'est cependant nullement limitatif de l'invention, qui s'applique également à tout autre domaine dans lequel il existe le besoin de maintenir le profil aérodynamique de pièces susceptibles d'être soumises à des conditions érosives au cours de leur fonctionnement, par exemple dans les domaines ferroviaire, automobile ou encore éolien, en particulier pour la protection des bords d'attaque des pales d'éolienne. Dans le domaine aéronautique, certaines pièces de structure, plus particulièrement les pièces couramment appelées bords d'attaque, telles que les ailes, les dérives, les radômes d'avion, les stabilisateurs verticaux ou horizontaux, les pales de rotor d'hélicoptère, etc., sont soumises en vol à des conditions érosives pouvant être sévères, qui sont susceptibles d'en dégrader le profil aérodynamique car elles engendrent le développement de rugosités parasites qui s'opposent aux flux d'air et minimisent la zone d'écoulement laminaire, entrainant de ce fait notamment l'augmentation des dépenses en carburant. Il s'avère ainsi nécessaire de protéger la surface des pièces pour éviter une telle dégradation. Ces conditions érosives peuvent être de deux types : l'érosion par des particules solides, communément appelée érosion sable, et l'érosion par des particules liquides, communément appelée érosion pluie. 3025741 2 Les systèmes proposés par l'art antérieur pour protéger les bords d'attaque des aéronefs se divisent en deux types. Le premier type se compose de revêtements inorganiques, par exemple formés à base de carbure de silicium, ou métalliques, par exemple les 5 coiffes en titane ou en acier. De tels revêtements montrent une bonne résistance à l'érosion pluie, mais ils sont rapidement érodés par le sable. Ils constituent en outre des solutions dites permanentes, et les opérations pour leur remplacement en cas de dommage sont longues et contraignantes à mettre en oeuvre. 10 Le deuxième type de revêtements consiste en des revêtements organiques de haute ductilité, par exemple à base de polyuréthane élastomère. Il a été proposé par l'art antérieur de mettre en oeuvre des technologies de films adhésifs à base de tels polymères pour former des revêtements externes sur les pièces, visant à la protection de certaines zones contre des agressions 15 liées à l'environnement, principalement l'exposition à des substances chimiques et corrosives, telles que le fuel, les fluides hydrauliques, l'eau, les sels, la pluie acide, etc. Afin de conserver leurs propriétés, ces revêtements doivent être résistants et durables face aux sollicitations auxquelles l'aéronef est susceptible d'être soumis lors de son utilisation, en particulier aux 20 sollicitations mécaniques, aux cycles importants de température et d'humidité, au rayonnement ultraviolet, etc. A cet effet, la couche externe des revêtements proposés par l'art antérieur est formée en polyuréthane haute performance. Si de tels revêtements organiques de haute ductilité proposés par l'art antérieur présentent une bonne résistance à l'érosion sable, ils ne présentent cependant 25 pas une résistance satisfaisante à l'érosion pluie. Leur durabilité est en outre peu satisfaisante : en particulier, lorsqu'un aéronef qui en est équipé traverse un orage, ces revêtements sont totalement détériorés en environ quinze minutes. Il n'existe ainsi pas à l'heure actuelle de solution efficace combinant 30 toutes les propriétés souhaitables pour le maintien du profil aérodynamique d'une pièce exposée à des conditions érosives sévères, en particulier une 3025741 3 bonne tenue la fois à l'érosion pluie et à l'érosion sable. La présente invention vise à remédier aux inconvénients des solutions proposées par l'art antérieur pour la protection de surface des pièces, en particulier des bords d'attaques d'aéronefs, notamment à ceux exposés ci- 5 avant, en proposant un système qui permette de protéger efficacement la pièce à la fois contre les agressions par des particules liquides et contre les agressions par des particules solides, y compris dans les cas d'exposition sévère, tout en générant un impact massique réduit. Des objectifs supplémentaires de l'invention sont que ce système 10 présente un coût réduit, qu'il soit facile et rapide à mettre en oeuvre, en particulier à poser et déposer, et qu'il présente une bonne résistance aux sollicitations mécaniques et environnementales auxquelles est susceptible d'être soumise la pièce, en particulier à l'encrassement et au vieillissement UV. Un autre objectif de l'invention est de permettre une protection ciblée 15 des pièces, optimisée en fonction du type de sollicitations auxquelles les différentes zones de la pièce sont susceptibles d'être principalement exposées. A cet effet, il est proposé selon la présente invention un film thermoformable multicouches pour la protection de la surface d'une pièce, ce film comportant une sous-couche d'un matériau adhésif, dite sous-couche 20 adhésive, apte à adhérer à la surface de la pièce par une première face, et au moins une couche en matériau(x) polymère(s) fixée sur une deuxième face de la sous-couche adhésive, opposée à la première face. La couche en matériau(x) polymère(s) est résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides. 25 Un tel film, assurant les deux fonctions de résistance à l'érosion par des particules solides et de résistance à l'érosion par des particules liquides, permet avantageusement de protéger à lui seul la pièce contre ces deux types d'érosion. Une telle protection n'est de ce fait associée qu'à un faible impact massique, et à des cycles réduits de production de la pièce. En particulier, le 30 film selon l'invention présente de préférence un impact massique inférieur ou 302 5 7 4 1 4 égal à 590 g/m2. S'agissant d'un film à propriétés adhésives, il est en outre facile et rapide à poser, qui plus est dans tous types d'environnements, notamment dans les lieux usuels de production mais également dans des environnements 5 difficiles, tels que dans un hangar, ou en plein air. Dans des variantes de l'invention, la couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides est formée par superposition et/ou juxtaposition, sur la sous-couche adhésive, d'une pluralité de portions de couche, dont au moins 10 une portion de couche formée en un premier matériau polymère résistante à l'érosion par des particules solides, et au moins une portion de couche formée en un deuxième matériau polymère résistante à l'érosion par des particules liquides. Les différentes portions de couche sont préférentiellement disposées 15 les unes par rapport aux autres en fonction des besoins spécifiques de la pièce particulière dont la surface doit être protégée, de telle sorte que chaque zone de cette pièce susceptible d'être exposée plus particulièrement à des agressions de particules solides, notamment les zones d'incidence à faible angle, puisse être recouverte par une première portion de couche résistante à 20 l'érosion par des particules solides, en même temps que chaque zone de la pièce susceptible d'être exposée plus particulièrement à des agressions de particules liquides, notamment les zones d'incidence normale, puisse être recouverte par une deuxième portion de couche résistante à l'érosion par des particules liquides. 25 Ainsi, selon la présente invention, le film est avantageusement configuré de sorte à présenter des propriétés locales spécifiques répondant aux besoins de zones localisées de la pièce à protéger. Dans d'autres variantes de l'invention, la couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par 30 des particules liquides est formée en un seul matériau polymère, présentant à 3025741 5 la fois une fonction de résistance à l'érosion par des particules solides et une fonction de résistance à l'érosion par des particules liquides. Un tel mode de réalisation présente notamment l'avantage d'un procédé de production du film simplifié. 5 La couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides est en particulier formée, au moins partiellement, et en particulier entièrement, en un matériau polymère choisi parmi un polyuréthane thermoplastique (TPU), une polyétheréthercétone (PEEK) et un polyéthylène à poids moléculaire très élevé 10 (PE-UHMW), de dureté Shore D comprise entre 40 et 65 D, de préférence comprise entre 50 et 60 D. Ces matériaux polymères sont connus en eux-mêmes, et ils présentent un bon comportement en frottement et une grande résistance à l'usure, ainsi qu'une bonne résistance chimique et une bonne résistance en 15 température dans la gamme de températures à laquelle sont soumis les aéronefs en opération, c'est-à-dire entre environ -60 °C et 80 °C. De manière plus générale, le ou les matériau(x) polymère(s) entrant dans la constitution de la couche résistante à l'érosion pluie et à l'érosion sable sont choisis pour présenter une bonne résistance chimique, thermique et aux 20 rayonnements ultraviolet, infrarouge et visible, une bonne résistance aux chocs thermiques, ainsi qu'une bonne adhérence, de sorte à assurer une bonne cohésion de la liaison au niveau de l'interface avec la sous-couche adhésive, en liaison avec les caractéristiques d'adhérence du matériau choisi pour constituer cette sous-couche adhésive, et de l'interface entre différentes 25 portions de couches entre elles le cas échéant. En particulier, les sollicitations mécaniques sont principalement les impacts avec les particules solides et liquides (érosion) et le flux d'air pouvant provoquer un pelage ou un délaminage du film adhésif. Afin de résister à ces contraintes, les matériaux choisis pour entrer dans la constitution du film selon 30 l'invention sont avantageusement choisis pour leur grande cohésion, leur dureté comprise entre 40 et 60 shore D et la forte capacité de cohésion avec la 3025741 6 sous-couche adhésive. Le cas échéant, la couche de résistance à l'érosion conforme à l'invention peut être soumise à un traitement de surface permettant d'optimiser l'adhérence du film sur la sous-couche adhésive avec laquelle elle est 5 complexée. Selon des modes de réalisation particuliers, l'invention répond en outre aux caractéristiques suivantes, mises en oeuvre séparément ou en chacune de leurs combinaisons techniquement opérantes. Dans des modes de réalisation particuliers de l'invention, la couche en 10 matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides présente une épaisseur comprise entre 50 et 500 lm, de préférence entre 100 et 300 lm, et préférentiellement égale à 200 lm. L'épaisseur totale du film selon l'invention est en outre 15 préférentiellement inférieure à 4601m, de sorte notamment à assurer sa compatibilité avec les contraintes de transparence à la détection par radar. Dans des modes de réalisation particuliers de l'invention, la couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides est fonctionnalisée en surface, sur une 20 partie ou sur la totalité de cette surface, de sorte à lui conférer une résistance à l'érosion plus importante, ou une fonctionnalité supplémentaire de protection de la surface de la pièce. La localisation de la ou des zone(s) ainsi fonctionnalisée(s) est notamment choisie en fonction de la pièce à protéger, et du degré d'exposition de chacune des zones de cette pièce à chaque 25 contrainte environnementale lors de son utilisation, de sorte à assurer une protection localisée ciblée optimale. La fonctionnalisation peut être réalisée selon toute méthode connue de l'homme du métier en vue de l'obtention de l'effet particulier souhaité. La couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des 30 particules solides et à l'érosion par des particules liquides peut notamment être 3025741 7 soumise à métallisation ou céramisation de surface. Elle peut également être fonctionnalisée de sorte à obtenir un effet antigivre et/ou de résistance à l'encrassement, par exemple par projection d'un revêtement antigivre et/ou antisalissure. La fonctionnalisation de surface peut en outre consister en une 5 structuration de surface de sorte à minimiser la traînée de frottement et favoriser l'entrée d'air, par exemple en une texturation de surface pour former des motifs en dents de scie, notamment par micro-structuration par lithographie ou par micro-thermoformage, ou micro-structuration par laser. Dans le même objectif que s'est fixé la présente invention de conférer 10 au film adhésif des propriétés supplémentaires, répondant aux besoins de protection de la pièce, ou de zones particulières de cette dernière, le film selon l'invention peut également comporter des couches supplémentaires, qui sont juxtaposées et/ou superposées, sur la sous-couche adhésive qui supporte l'ensemble, à la couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par 15 des particules solides et à l'érosion par des particules liquides. Ainsi, dans des modes de réalisation particuliers de l'invention, le film comporte au moins une couche fonctionnelle en matériau polymère présentant une fonction antigivre, c'est-à-dire la capacité de réduire la formation et l'adhésion de la glace, et/ou une fonction de résistance à l'encrassement, c'est- 20 à-dire facilitant le nettoyage et/ou présentant une faible attitude à l'encrassement. Chacune de telles couches fonctionnelles est superposée et/ou juxtaposée, sur la sous-couche adhésive, à la couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides. 25 De telles fonctions supplémentaires permettent avantageusement d'éviter la perte de performance due à l'accumulation de glace sur la pièce et d'améliorer ainsi la sécurité d'opération de cette dernière, ainsi que de limiter l'encrassement de la pièce et sa perte d'efficacité résultante. Une telle couche fonctionnelle supplémentaire peut être constituée de 30 toute manière classique en elle-même. De manière générale, les principes de base mis en oeuvre pour le développement de surfaces glaciophobes et anti- 3025741 8 salissures passives sont essentiellement les mêmes : il s'agit de coupler une chimie donnant une faible énergie de surface et une superhydrophobicité à une rugosité optimale. Ainsi, la couche fonctionnelle peut être basée sur la technologie dite de l'effet autonettoyant Lotus, inspiré de la plante, qui requiert 5 une double rugosité aux niveaux micrométrique et nanométrique, comme décrit dans la publication de Dodiuk et al., Polymers for Advanced Technology, 2007, 18: 746-750 ; sur les solutions glaciophobes par superhydrophobicité développées par l'art antérieur, tel qu'illustré par le document de brevet WO 2008/048201 ; ou encore sur la solution exposée dans le document 10 FR 2 954 340, décrivant une composition pour revêtement de surface à base d'oligomères uréthane-acrylate, d'un diluant et de silice pyrogénée, qui permet d'obtenir après polymérisation un revêtement dont les propriétés de surface induisent des effets autonettoyants et antigivre. L'adjonction au film adhésif selon l'invention d'une fonctionnalité 15 antigivre s'avère en particulier tout à fait avantageuse par rapport aux solutions antigivre proposées à l'heure actuelle, qui prévoient la mise en oeuvre soit de produits dégivrants temporaires, sous forme à pulvériser avant décollage, qui présentent les inconvénients de devoir être projetés à chaque vol, et d'engendrer une pollution importante ; soit de produits dégivrants long terme, 20 sous forme d'un gel à pulvériser, qui présentent les inconvénients de nécessiter une première application d'un primaire puis une pulvérisation du produit, le tout en zone contrôlée en température et propre ; soit de systèmes actifs de nettoyage et dégivrage par apport de chaleur, présentant l'inconvénient d'un surpoids important. Le film selon l'invention remédie à tous 25 ces inconvénients, puisqu'il permet notamment d'obtenir un effet antigivre facilement et durablement, avec un impact massique réduit. Dans des modes de réalisation particuliers de l'invention, le film comporte au moins une couche en matériau polymère présentant une structuration de surface limitant la traînée de frottement dans l'air, superposée 30 et/ou juxtaposée, sur la sous-couche adhésive, à la couche en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par 3025741 9 des particules liquides. Une telle couche permet avantageusement de réaliser des économies de carburant. Le film adhésif selon l'invention peut ainsi être formé d'un assemblage de différentes couches constitutives, présentant chacune des fonctions 5 différentes de protection de la surface de la pièce, et toutes supportées par la sous-couche adhésive. Ces différentes couches constitutives peuvent être juxtaposées et/ou superposées les unes aux autres sur cette sous-couche adhésive. Dans des modes de réalisation particuliers de l'invention, les 10 différentes couches constitutives du film qui sont juxtaposées et/ou superposées les unes aux autres sont assemblées les unes aux autres par adhésif, thermosoudées ou coextrudées. En particulier, pour un complexage des couches par empilement, dit complexage vertical, l'assemblage des couches superposées les unes aux 15 autres peut être réalisé par adhésivage, au moyen d'adhésifs spécifiques compatibles avec les matériaux polymères formant les couches. Un tel mode de complexage permet d'assurer une bonne cohésion de l'empilement, il est facile de mise en oeuvre et il permet le complexage d'un grand nombre de matériaux. Autrement, le complexage vertical peut être réalisé par coextrusion, 20 particulièrement adaptée lorsque les matériaux polymères présentent des propriétés thermiques comparables. Pour un complexage des couches par juxtaposition, dit complexage horizontal, l'assemblage des couches juxtaposées les unes aux autres peut être réalisé par adhésivage, notamment au moyen d'une ligne de complexage 25 industrielle, ou par thermo-soudage, cette dernière technique permettant notamment d'assurer une cohésion importante des couches et de minimiser les effets de bord. Dans le cas d'un complexage horizontal, les différentes couches juxtaposées les unes aux autres sont en outre de préférence disposées de 30 sorte à se chevaucher les unes les autres, de manière à protéger l'adhésif 3025741 10 d'une agression extérieure, notamment chimique, et à éviter tout espace vide entre les couches qui pourrait provenir soit d'une dérive lors du complexage, soit d'une variation dimensionnelle des matériaux exposés à des contraintes extérieures telles que de température, rayonnement ultraviolet, humidité, etc. 5 Le complexage peut également être mixte, c'est-à-dire que le film peut comporter à la fois des couches empilées les unes sur les autres, et des couches juxtaposées les unes aux autres. Dans des modes de réalisation particuliers de l'invention, la sous-couche adhésive est constituée d'un matériau adhésif du type sensible à la 10 pression, notamment choisi parmi les matériaux des familles acryliques, caoutchouc et silicone. Ce matériau adhésif présente de préférence une forte capacité d'adhérence aux matériaux couramment mis en oeuvre pour habiller les structures d'aéronefs, notamment aux primaires de collage, à la peinture et aux métaux tels que l'aluminium, l'acier et le titane, ainsi qu'une forte 15 adhésivité à la couche résistante à l'érosion. Un tel mode de réalisation de la sous-couche adhésive permet avantageusement que tant la pose du film sur la surface de la pièce à protéger que sa dépose soient faciles et rapides à réaliser. Le film selon l'invention est ainsi facilement remplaçable, si bien qu'il constitue une solution durable pour la 20 protection de surface des pièces. Il permet notamment une réduction des cycles de maintenance et des temps d'immobilisation de l'aéronef nécessaires à cet effet. Le remplacement du film selon l'invention peut en outre être mis en oeuvre en n'importe quel lieu, y compris dans des environnements difficiles et contraignants, tels que dans des hangars sommaires, en plein air, etc. 25 La sous-couche adhésive est préférentiellement continue. Son épaisseur peut notamment être comprise entre 25 et 100 lm. Selon un autre aspect, la présente invention concerne un procédé pour la protection de surface d'une pièce, notamment la surface extérieure d'une pièce d'aéronef, qui comprend les étapes de : 30 - thermoformage d'un film adhésif selon la présente invention, 3025741 11 répondant à l'une ou plusieurs des caractéristiques ci-avant, selon une forme apte à épouser la forme d'au moins une partie de la pièce, - et application du film ainsi mis en forme sur la surface de ladite partie de la pièce. 5 Préférentiellement, le procédé comprend une étape préalable de détermination de la configuration du film, c'est-à-dire du nombre, de la fonctionnalité et de la localisation, sur la sous-couche adhésive, des différentes couches fonctionnelles qui le constituent, en fonction des besoins spécifiques de la pièce particulière à protéger et des contraintes auxquelles les différentes 10 zones de cette pièce sont destinées à être soumises en opération, de sorte à assurer une protection optimale de chacune de ces zones au moyen du film selon l'invention. Le film selon l'invention fabriqué selon une telle configuration spécifique assure de ce fait avantageusement une protection ciblée de chaque 15 zone de la pièce contre l'érosion par des particules solides et/ou par des particules liquides, ainsi que, le cas échéant, le givre et l'encrassement. Un autre aspect de l'invention concerne un kit pour la protection de la surface d'une pièce, qui comporte une pluralité de films selon l'invention, répondant à l'une ou plusieurs des caractéristiques ci-avant, qui sont 20 thermoformés pour épouser chacun la forme d'une partie de la pièce et recouvrir ensemble l'intégralité de la surface à protéger de la pièce. Ces différents films peuvent présenter la même configuration, ou des configurations différentes. Chacun de ces films est préférentiellement configuré pour assurer une 25 protection ciblée de la zone de la pièce sur laquelle il est destiné à être appliqué, et à la forme de laquelle il est adapté, en fonction des contraintes environnementales auxquelles cette zone sera exposée en vol. Le kit selon l'invention constitue ainsi une solution complète et optimisée pour la protection de surface de pièces de structures d'aéronefs. 3025741 12 Dans des modes de réalisation particuliers de l'invention, le kit comporte en outre un ou plusieurs outil(s) pour l'application de la pluralité de films sur la surface de la pièce, tels qu'une spatule, une brosse, etc. Il peut également comporter des instructions d'utilisation, en particulier quant à la 5 zone de la pièce sur laquelle chaque film est destiné à être appliqué. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lumière des exemples de réalisation ci-après, fournis à simple titre illustratif et nullement limitatifs de l'invention, avec l'appui des figures 1 à 4b, dans lesquelles : 10 - la figure 1 représente de manière schématique un film selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 représente de manière schématique un film selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 3 représente de manière schématique un film selon un 15 troisième mode de réalisation de l'invention, appliqué sur un bord d'attaque d'aéronef ; - et les figures 4a et 4b montrent des pièces recouvertes d'un film adhésif, respectivement d'un film à base de polyuréthane de l'art antérieur (figure 4a) et d'un film à base de PEEK conforme à l'invention (figure 4b), à 20 l'issue d'un test d'érosion pluie P-JET, chaque ligne correspondant au nombre d'impacts par des particules liquides indiqué en vis-à-vis. Un premier exemple d'un film 10 selon l'invention, dans lequel les différentes couches constitutives sont juxtaposées (« complexage horizontal »), et de conformation plane, est montré sur la figure 1. Sur cette figure, comme 25 sur les suivantes, pour des raisons de clarté, les différents éléments sont représentés légèrement espacés les uns des autres, bien qu'étant en réalité étroitement appliqués les uns contre les autres. De même, les dimensions relatives des différents éléments constitutifs du film ne sont nullement représentatives de la réalité. 30 Le film 10 est appliqué sur une pièce 20, qui peut notamment être une 3025741 13 pièce de structure d'aéronef susceptible d'être soumise en opération à des conditions fortement érosives, telle qu'un bord d'attaque. Le film 10 comporte une sous-couche adhésive 11, formée en un matériau adhésif du type sensible à la pression, tel que de la famille acrylique 5 ou caoutchouc ou silicone. Cette sous-couche adhésive est continue et elle présente une épaisseur comprise entre 25 et 100 lm. Elle comporte une première face 111, appliquée contre la surface de la pièce 20, et une deuxième face opposée 112, sur laquelle sont fixées les différentes couches fonctionnelles constitutives du film 10. 10 Le film 10 comporte une couche 12 en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides. Cette couche 12 dite de résistance à l'érosion est formée de trois portions de couche : deux portions de couche d'extrémité 13, 13' formées en un premier matériau polymère et résistantes à l'érosion par des particules 15 solides, et une portion de couche centrale 14 formée en un deuxième matériau polymère et résistante à l'érosion par des particules liquides. Le premier matériau polymère et le deuxième matériau polymère sont notamment choisis parmi les matériaux suivants : TPU, PEEK et PE-UHMW. Dans des variantes de l'invention, la couche 12 de résistance à l'érosion est 20 formée en un seul bloc d'un seul matériau polymère lui conférant une bonne résistance tant à l'érosion sable qu'à l'érosion pluie, de dureté Shore D comprise entre 40 et 65 D, de préférence comprise entre 50 et 65 D. Le film comporte également deux couches fonctionnelles antigivre 15, 15', qui sont juxtaposées sur la sous-couche adhésive 11 à la couche de 25 résistance à l'érosion 12, de part et d'autre de cette dernière. Ces couches antigivre 15, 15' sont constituées en matériau polymère. Toute solution connue de l'homme du métier peut être mise en oeuvre pour constituer les couches antigivre du film selon l'invention. A titre d'exemples, ces couches peuvent comporter : 30 - un revêtement contenant de 25 à 29 % d'atomes de silicium, 22 à 3025741 14 45 % d'atomes d'oxygène et de 26 à 49 % d'atomes de carbone, par rapport au % atomique total du revêtement, ce revêtement présentant une structuration, en particulier sous la forme d'un motif de points ou de lignes ; - un revêtement obtenu par polymérisation au plasma de 5 l'hexaméthyldisiloxane (HMDSO) ; - ou un revêtement contenant de 15 à 75% en atomes de fluor et de 25 à 85% atomiques d'autres composants, par rapport au % atomique total du revêtement, ce revêtement présentant une structuration, en particulier sous la forme d'un motif de points ou de lignes. 10 Un deuxième exemple d'un film 10 selon l'invention, dans lequel les différentes couches constitutives sont juxtaposées ou superposées les unes aux autres (« complexage mixte »), et de conformation plane, est montré sur la figure 2. Le film 10 est appliqué sur une pièce 20, par sa sous-couche 15 adhésive 11. Il comporte une couche 12 en matériau(x) polymère(s) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides. Cette couche 12 de résistance à l'érosion est formée de deux portions de couche qui sont superposées l'une sur l'autre sur la sous-couche adhésive 11 : 20 une portion de couche inférieure 13 formée en un premier matériau polymère et résistante à l'érosion par des particules solides, et une portion de couche supérieure 14 formée en un deuxième matériau polymère et résistante à l'érosion par des particules liquides. Le film comporte également deux couches fonctionnelles antigivre en 25 matériau polymère 15, 15', qui sont juxtaposées sur la sous-couche adhésive 11 à la couche de résistance à l'érosion 12, de part et d'autre de cette dernière. Il comporte en outre deux couches fonctionnelles en matériau polymère 16, 16' limitant la traînée de frottement dans l'air, qui sont 30 juxtaposées aux couches fonctionnelles antigivre 15, 15', de part et d'autre de 3025741 15 ces dernières. Ces couches dites de réduction de la traînée présentent une texturation de surface en dents de scie. Les films 10 montrés sur les figures 1 et 2 présentent tous deux une masse surfacique inférieure ou égale à 590 g/m2. Ils sont faciles à poser et 5 déposer, et ils permettent de protéger efficacement la pièce, de manière localisée, à la fois contre les agressions par des particules liquides et contre les agressions par des particules solides, y compris dans les cas d'exposition sévère. De manière générale, la configuration exacte du film 10 est choisie 10 pour être adaptée aux besoins en protection des différentes zones de la pièce, de sorte à en assurer une protection optimale. A titre d'exemple, une configuration particulière du film 10 adaptée à la protection d'un bord d'attaque 20 d'un aéronef, est montrée sur la figure 3. Sur cette figure, les différentes couches et portions de couche sont représentées 15 légèrement espacées les unes des autres pour des raisons de clarté. Une telle configuration n'est cependant nullement limitative de l'invention, les différentes couches et portions de couches juxtaposées les unes aux autres étant au contraire préférentiellement étroitement appliquées les unes contre les autres. Le film 10 comporte une couche de résistance à l'érosion 12 formée 20 de deux portions de couche 13, 13' en un premier matériau polymère résistantes à l'érosion par des particules solides, dites portions de couche résistantes à l'érosion sable, qui sont juxtaposées de part et d'autre d'une portion de couche centrale 14 formée en un deuxième matériau polymère et résistante à l'érosion par des particules liquides, dite portion de couche 25 résistante à l'érosion pluie. Il comporte en outre deux couches d'extrémité fonctionnelles antigivre 15, 15', qui sont disposées de part et d'autre de la couche de résistance à l'érosion 12. Plus particulièrement, le film 10 est disposé sur la pièce 20 de telle sorte que la portion de couche résistante à l'érosion pluie 14 se trouve 30 disposée au niveau de la zone d'incidence normale de la pièce, et les portions 3025741 16 de couche résistantes à l'érosion sable 13, 13' et les couches antigivre 15, 15' se trouvent disposées au niveau de zones d'incidence à faible angle, assurant ainsi une protection ciblée optimale de la pièce vis-à-vis des contraintes auxquelles elle sera exposée en vol. 5 Tests de résistance à l'érosion Des pièces recouvertes de films conformes à la présente invention ont été soumises à des tests visant à évaluer leur résistance à l'érosion par des particules liquides (érosion pluie) et à l'érosion par des particules solides (érosion sable). 10 A/ Expérience 1 Des films selon l'invention comportant une sous-couche adhésive acrylique et une couche résistante à l'érosion sont déposés sur une plaque acier SAE 1008 ou sur une plaque peinte (substrat en aluminium 2024 plaqué, 15 anodisé et peint avec une couche de primaire époxy, d'épaisseur comprise entre 15 et 25 pm, et finition par une couche polyuréthane, d'épaisseur comprise entre 50 et 130 pm), puis soumis au test au nettoyeur haute pression, selon le protocole décrit ci-après. Les couches résistantes à l'érosion des différents films adhésifs 20 testés sont constituées comme suit : polyuréthane thermoplastique grande dureté (TPU) (55 à 60 Shore D) (Film F1), PEEK (65 Shore D) (Film F2), PEUHMW (50 Shore D) (Film F3). A titre d'exemple comparatif, est également soumise au test une plaque recouverte d'un film adhésif comportant une couche de polyuréthane 25 thermoplastique proposée par l'art antérieur, de dureté Shore D 35, inférieure à celle préconisée par la présente invention (Film F0). A.1/ Résistance à l'érosion pluie La durée du test est de 60 s. Le but est d'évaluer la résistance des films adhésifs sélectionnés à un jet d'eau sous pression afin de simuler un 3025741 17 environnement de type « pluie » à haute vitesse. L'appareil permettant de projeter l'eau est un nettoyeur à buse de projection d'eau de type karcher. Il s'agit donc d'un impact d'un jet continu et non de gouttes d'eau. Ce test simule donc de manière approchante le phénomène d'érosion rencontré par un bord 5 d'attaque de pale d'hélicoptère ou d'aile d'avion en environnement pluie. Les conditions opératoires sont les suivantes. Pression : 150 bars Distance buse/pièce : 4,7 cm Angle d'Impact sur la pièce : 90 degrés 10 Débit d'eau : 9 L/min Pour les plaques acier, la distance buse/substrat est constante. C'est le temps nécessaire à la perforation du film adhésif qui est relevé. Le test est arrêté après 60 s d'exposition si le film ne subit pas de perforation. Pour les plaques peintes, le temps de test est constant (10 s). C'est la 15 distance buse/pièce nécessaire à la perforation qui est relevée. Les résultats obtenus sont indiqués dans le tableau 1 ci-après. Paramètre mesuré Temps avant 1ères Distance buse/pièce altérations Substrat Plaque acier Plaque peinte Distance buse/pièce (cm) 4 4 6 10 20 30 40 50 Film FO 3 h Brunissement Film F1 1 à 2 h Fissuration Film F2 3 à 6 min Fissuration Film F3 1 à 2 h Fissuration Tableau 2 - Résultats du test d'érosion sable Ces résultats montrent que les films conformes à l'invention F1 (TPU 20 grande dureté) et F3 (PE-UHMW) offrent un comportement en termes de résistance à l'érosion sable qui est comparable à la solution de l'art antérieur F0. Ils montrent aussi la grande résistance du film F2 (PEEK) par rapport à une peinture aéronautique nue. 3025741 19 Au global, en termes de protection combinée contre l'érosion pluie et l'érosion sable, les films conformes à la présente invention se révèlent bien plus efficaces que les films à base de polyuréthane basse dureté de l'art antérieur. 5 B/ Expérience 2 Pour cette expérience, les films adhésifs ont été testés sur une pièce de configuration simplifiée représentative d'une pièce de structure d'avion, comportant, sur une plaque d'aluminium 2024 préalablement soumise à 10 décapage, une couche de primaire époxy (d'épaisseur entre 15 et 25 lm) et une couche de finition polyuréthane (« top coat », d'épaisseur entre 50 et 100 lm). Les films testés comportent une sous-couche adhésive acrylique d'épaisseur 50 lm, et une couche résistante à l'érosion d'épaisseur comprise 15 entre 100 et 250 lm, de constitution suivante : polyuréthane thermoplastique grande dureté (TPU 23 polyuréthane aliphatique d'épaisseur 200 pm) de dureté Shore D 40 à 50 (Film F4), polyuréthane thermoplastique grande dureté (TPU 22 polyuréthane aliphatique d'épaisseur 250 pm) de dureté Shore D 50 à 60 (Film F5), PEEK semi-cristallin (d'épaisseur 100 pm) de dureté Shore D 65 20 (Film F6). A titre d'exemple comparatif, il a également été testé le film FO décrit ci-avant dans l'Expérience 1, proposé par l'art antérieur. B.1/ Résistance à l'érosion pluie Le protocole de test est conforme à celui décrit dans le document 25 WO 2009/074514 (technique couramment connue sous le nom P-JET). Les paramètres opératoires appliqués et les résultats obtenus sont indiqués dans le tableau 3 ci-après. 3025741 20 Film Pression Vitesse (m/s) Nombre Résultat (bar) d'impacts FO 275 200 20 à 1000 Perforation à 100 impacts F6 350 230 20 à 1000 Pas de dommage visible F5 350 230 20 à 1000 Pas de dommage visible F5 350 230 1000 à 8000 Perforation à environ 7000 F4 275 200 20 à 1000 Pas de dommage visible F4 350 230 20 à 1000 Pas de dommage visible F4 350 230 1000 à 8000 Perforation à environ 7000 Tableau 3 - Résultats du test d'érosion pluie Il ressort de ces résultats que les films adhésifs conformes à l'invention présentent tous une capacité de résistance à l'érosion pluie 5 largement améliorée par rapport au film FO de l'art antérieur. B.2/ Résistance à l'érosion sable Le protocole de test est celui du Standard ASTM G76, portant sur les tests d'érosion par des particules solides. Schématiquement, des particules solides (particules sphériques de 10 silice de diamètre 200 lm) sont projetées par un flux d'air sur le substrat à une vitesse de 55 m/s, à une pression de 0,280 bar, avec un taux de particules de 2 g/min et un angle d'impact de pouvant varier entre 20 degrés et 90 degrés. Le taux d'érosion est déterminé à partir de la partie linéaire de la courbe de perte de poids du substrat en fonction du temps. 15 Le test est réalisé à 20°, pour 100 g de particules solides projetées. Les résultats obtenus sont indiqués dans le tableau 4 ci-après. Film FO F4 F5 F6 Taux d'érosion (mg/g) 0,0389 0,1028 0,0974 0,0597 Tableau 4 - Résultats du test d'érosion sable 3025741 21 Ces résultats montrent que les films conformes à l'invention présentent une résistance à l'érosion sable légèrement moins bonne que celle du film FO de l'art antérieur, mais très élevée tout de même. Au global, pour la protection combinée à l'érosion pluie et à l'érosion 5 sable, les films conformes à l'invention sont nettement plus performants que le film de l'art antérieur. C/ Expérience 3 Pour cette expérience, les films adhésifs ont été testés sur une pièce 10 de configuration simplifiée représentative d'une pièce de structure d'hélicoptère, comportant, sur une plaque d'aluminium 2024 préalablement soumise à décapage, successivement, une couche de finition époxy d'épaisseur comprise entre 15 et 25 lm et une couche de finition polyuréthane d'épaisseur comprise entre 50 et 100 lm, ainsi que, lorsque c'est précisé, une 15 couche de promoteur d'adhérence d'épaisseur 26 lm. Les films testés comportent une sous-couche adhésive acrylique d'épaisseur 50 lm, et une couche résistante à l'érosion d'épaisseur comprise entre 100 et 250 lm, de constitution suivante : polyuréthane thermoplastique grande dureté (TPU 23 polyuréthane aliphatique d'épaisseur 200 pm) de 20 dureté Shore D 40 à 50 (Film F4) ; polyuréthane thermoplastique grande dureté (TPU 23) avec promoteur d'adhérence (Film F4') ; PEEK semi-cristallin (d'épaisseur 100 pm) de dureté Shore D 65 (avec promoteur d'adhérence, Film F6') ; PE-UHMW de dureté Shore D 50 (polymère thermoplastique semicristallin à très haute masse moléculaire de la famille des polyoléfines, 25 d'épaisseur 250 pm) (Film F7) ; PE-UHMW de dureté Shore D 50 (avec promoteur d'adhérence, Film F7'). A titre d'exemple comparatif, il a été testé le film F0' tel que décrit ci- avant dans l'Expérience 1 et avec promoteur d'adhérence, proposé par l'art antérieur. 3025741 22 C.1/ Résistance à l'érosion pluie Le protocole de test est conforme à celui décrit en référence à l'Expérience 2. Les paramètres opératoires appliqués et les résultats obtenus sont indiqués dans le tableau 5 ci-après. Film Pression Vitesse Nombre Résultat (bar) (m/s) d'impacts F0' 275 200 20 à 1000 Perforation à 20 impacts F6' 350 230 6000 à 20000 Déformation plastique à partir de 6000 - pas de dommage visible F4 350 230 20 à 7000 Délaminage à 7000 F4' 350 230 1000 à 20000 Déformation plastique à partir de 4000 - perforation à 15 000 F7 350 230 20 à 6000 Déformation plastique à partir de 20 pas de perforation F7' 350 230 20 à 8000 Déformation plastique à partir de 20 pas de perforation 5 Tableau 5 - Résultats du test d'érosion pluie Les figures 4a et 4b montrent les pièces obtenues à l'issue du test, respectivement pour le film de l'art antérieur F0' et pour le film conforme à l'invention F6'. Sur chacune de ces pièces, chaque ligne correspond au nombre d'impacts par les particules liquides indiqué en vis-à-vis. Il apparait 10 clairement sur ces figures que la pièce recouverte du film F0' (avec promoteur d'adhérence) est fortement endommagée à l'issue du test, pour tous les nombres d'impacts testés, alors que la pièce recouverte du film F6' (avec promoteur d'adhérence) conforme à la présente invention n'est que très peu endommagée, pour des nombres d'impacts bien supérieurs. 15 Il ressort de ces résultats que les films adhésifs conformes à l'invention présentent tous une bien meilleure résistance à l'érosion pluie que le film F0' de l'art antérieur. C.2/ Résistance à l'érosion sable Le protocole de test est conforme à celui décrit en référence à 20 l'Expérience 2. 3025741 23 Le test est réalisé à 20°, pour 100 g de particules solides projetées. Les résultats obtenus sont indiqués dans le tableau 6 ci-après. Film F0' F6' F4 F4' F7 F7' Taux d'érosion (mg/g) 0,0282 0,0417 0,099 0,10525 0,1023 0,09815 Tableau 6 - Résultats du test d'érosion sable Ces résultats montrent que les films conformes à l'invention présentent 5 une résistance à l'érosion sable légèrement moins bonne que celle du film F0' (avec promoteur d'adhérence) de l'art antérieur, mais très élevée tout de même. Au global, pour la protection combinée à l'érosion pluie et à l'érosion sable, on constate là encore que les films conformes à l'invention sont 10 nettement plus performants que le film proposé par l'art antérieur. Test de cohésion Un test de cohésion a été réalisé par application du Film F6 selon l'invention, ou du film FO de l'art antérieur, sur des pièces recouvertes d'un 15 primaire peinture. Les pièces ont été soumises à un test de vieillissement à 75 °C pendant 20 h, puis pelage à 180 degrés à 100 mm/min. Les résultats sont montrés dans le tableau 7 ci-après. Film testé Force de traction mesurée Observation Film FO 15 N/cm Mesure non conforme due à l'élongation 100 % de délaminage de l'adhésif Film F6 20,7 N/cm 100 % de pelage de l'adhésif Tableau 7 - Résultats du test de cohésion 20 On observe que le Film FO selon l'invention présente un délaminage de l'adhésif (« Cohesive Failure ») pour une force de 15 N/cm, tandis que le 3025741 24 Film F6 conforme à l'invention ne se délamine pas à 20 N/cm. Il est seulement observé un pelage du film de son adhésif (« Adhesive Failure »). Le pouvoir adhésif du PEEK de dureté Shore D 65 choisi conformément à la présente invention, mesuré selon la norme ISO 8510-2, 5 correspond en outre à une charge moyenne par largeur de 11,61 (N/cm), pour seulement 8,19 N/cm pour le TPU de l'art antérieur, de dureté Shore D 35. REVENDICATIONS1. Film thermoformable multicouches (10) pour la protection de la surface d'une pièce (20), comportant une sous-couche d'un matériau adhésif (11), dite sous-couche adhésive, apte à adhérer à la surface de la pièce (20) par une première face (111), et au moins une couche en matériau(x) polymère(s) (12) fixée sur une deuxième face (112) de ladite sous-couche adhésive (11) opposée à ladite première face (111), caractérisée en ce que ladite couche en matériau(x) polymère(s) (12) est résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides. 2. Film selon la revendication 1, dans lequel la couche en matériau(x) polymère(s) (12) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides est formée par superposition et/ou juxtaposition, sur la sous-couche adhésive (11), d'une pluralité de portions de couche, dont au moins une portion de couche (13, 13') formée en un premier matériau polymère résistante à l'érosion par des particules solides, et au moins une portion de couche (14) formée en un deuxième matériau polymère résistante à l'érosion par des particules liquides. 3. Film selon la revendication 1, dans lequel la couche en matériau(x) polymère(s) (12) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides est formée en un seul matériau polymère. 4. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la couche en matériau(x) polymère(s) (12) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides est formée en un matériau polymère choisi parmi un polyuréthane, une polyétheréthercétone et un polyéthylène à poids moléculaire très élevé, de dureté Shore D comprise entre 40 et 65 D, de préférence comprise entre 50 et 65 D. 5. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel 3025741 26 la couche en matériau(x) polymère(s) (12) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides présente une épaisseur comprise entre 50 et 500 lm, de préférence entre 100 et 300 lm, et préférentiellement égale à 200 lm. 5 6. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la couche en matériau(x) polymère(s) (12) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides est fonctionnalisée en surface. 7. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comportant 10 au moins une couche fonctionnelle en matériau polymère (15, 15') présentant une fonction antigivre et/ou de résistance à l'encrassement, ladite couche fonctionnelle (15, 15') étant superposée et/ou juxtaposée, sur la sous-couche adhésive (11), à la couche en matériau(x) polymère(s) (12) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion par des particules liquides. 15 8. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, comportant au moins une couche en matériau polymère (16, 16') présentant une structuration de surface limitant la traînée de frottement dans l'air, superposée et/ou juxtaposée, sur la sous-couche adhésive (11), à la couche en matériau(x) polymère(s) (12) résistante à l'érosion par des particules solides et à l'érosion 20 par des particules liquides. 9. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dont les couches constitutives juxtaposées et/ou superposées les unes aux autres sont assemblées les unes aux autres par adhésif, thermosoudées ou coextrudées. 10. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel 25 la sous-couche adhésive (11) est constituée d'un matériau adhésif du type sensible à la pression, notamment choisi parmi les matériaux acryliques, caoutchouc et silicone. 11. Film selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans 3025741 27 lequel la sous-couche adhésive (11) présente une épaisseur comprise entre 25 et 100 lm. 12. Procédé pour la protection de surface d'une pièce (20), notamment la surface extérieure d'une pièce d'aéronef, caractérisé en ce qu'il 5 comprend les étapes de : - thermoformage d'un film (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 selon une forme apte à épouser la forme d'au moins une partie de ladite pièce (20), - et application dudit film (10) sur la surface de ladite partie de la pièce 10 (20). 13. Kit pour la protection de la surface d'une pièce (20), caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de films (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 thermoformés pour épouser chacun la forme d'une partie de ladite pièce (20) et recouvrir ensemble l'intégralité de la surface de ladite 15 pièce à protéger. 14. Kit selon la revendication 13, comportant en outre un outil pour l'application de la pluralité de films (10) sur la surface de la pièce (20).