Brevet FR3025549A1 — publié le 20160311

La présente invention concerne le domaine des panneaux coulissants. L'invention s'applique notamment aux fenêtres et portes à vantail coulissant. Elle concerne plus particulièrement les chariots qui permettent le coulissement de ces vantaux. Il existe de façon classique des portes ou fenêtres comportant un ou plusieurs vantaux coulissants. Un tel vantail est apte à coulisser dans son propre plan, parallèlement au bâti du dormant pour ouvrir ou fermer une ouverture délimitée par ledit dormant dans un mur par exemple. De façon classique, pour son mouvement de coulissement s'effectuant en général dans un plan globalement vertical, le vantail coulissant est guidé le long d'un rail de guidage que comporte le dormant, généralement en la traverse inférieure de ce dernier. Le vantail coulissant comporte, en vis-à-vis du rail de guidage, un ou plusieurs chariots qui sont aptes à coulisser le long du rail, de manière à permettre l'ouverture et la fermeture de la porte ou fenêtre. Ces chariots sont fixés sous une traverse inférieure du vantail coulissant. Le poids du vantail est supporté par les chariots en appui sur le rail au sol. De manière classique connue en soi, on utilise des chariots de coulissement à galets, chaque chariot comportant un support dans lequel est insérée une cage munie de galets montés rotatifs sur leurs axes respectifs entre deux faces longitudinales de ladite cage. Il convient de pouvoir ajuster au mieux, si nécessaire, le 25 vantail coulissant en réglant la hauteur des chariots le supportant dans le plan du vantail, correspondant en général au plan vertical. L'invention vise à proposer des chariots réglables en hauteur tout en facilitant leur fabrication. L'invention a ainsi conçu un mode de réglage en hauteur 30 d'un chariot pour vantail coulissant, adapté à une fabrication facile. Selon l'invention, le mode de réglage en hauteur du chariot dans le plan du vantail coulissant se fait par réglage de la hauteur 3025549 2 de la cage dans le support en permettant à la cage de se déplacer suivant des rampes inclinées disposées à l'intérieur dudit support. Plus spécifiquement l'invention fournit un chariot de coulissement à galets comportant un support dans lequel se trouve 5 une cage munie de galets montés rotatifs sur leurs axes respectifs entre deux parois longitudinales de ladite cage, ledit support comprenant un logement central dans lequel s'insère ladite cage. Ledit logement central présente deux parois longitudinales opposées et parallèles entre elles, reliées en leurs extrémités, par deux parois 10 transversales opposées, proximale et distale, parallèles entre elles et inclinées par rapport à l'axe longitudinal dudit support, et il présente en outre une paire de rampes disposées chacune en vis-à-vis sur la face interne de ses parois longitudinales, suivant une direction inclinée qui est sensiblement la même que celle desdites 15 parois transversales. Par ailleurs ladite cage à galets comporte une paire de rainures inclinées, disposées symétriquement sur la face externe des parois longitudinales de ladite cage, chaque rainure étant inclinée en biais globalement selon la même direction d'inclinaison que celle desdites rampes. Chaque rampe interne dudit 20 logement central s'emboîte dans la rainure de ladite cage lui faisant face, de manière à ce que le réglage en hauteur du chariot s'effectue par déplacement de ladite cage dans le support le long desdites rampes inclinées. L'inclinaison des différents éléments décrite ci-dessus est un agencement à l'oblique par rapport à l'axe longitudinal du support de chariot qui est globalement parallélépipédique. La direction de cet axe correspond aussi à la direction de la ligne de roulement des galets. L'inclinaison peut aussi être considérée comme un agencement à l'oblique par rapport à la direction verticale définie par la direction perpendiculaire audit axe longitudinal du support de chariot. Selon l'invention, l'angle de la dite direction d'inclinaison par rapport à l'axe longitudinal du support du chariot est en particulier compris entre 15 et 75 degrés, plus particulièrement entre 30 et 60 degrés. De préférence ledit angle d'inclinaison est sensiblement égal à 45 degrés. 3025549 3 De préférence les rampes sont en saillie sur les faces internes des parois longitudinales du logement central du support et les rainures sont en creux sur les faces externes des parois longitudinales de la cage, leurs formes complémentaires permettant 5 un emboîtement du type mâle-femelle. Le chariot selon l'invention comporte en outre une pièce de blocage de la hauteur de la cage dans le support de chariot. De préférence selon l'invention, le support du chariot comporte un logement proximal récepteur de la pièce de blocage de 10 hauteur de ladite cage. La partie supérieure de ladite pièce de blocage de hauteur est conformée pour s'insérer dans ledit logement proximal. Ce logement proximal se situe de préférence en une extrémité du support, dans le prolongement du logement central. Selon un mode de réalisation avantageux du chariot selon 15 l'invention, la pièce de blocage de la hauteur de la cage dans son logement (le logement central du support) est réglable afin de régler directement cette hauteur. A cet effet, la pièce de blocage de hauteur réglable peut se présenter sous forme d'un bloc dont la base est percée d'un trou traversant dont l'axe longitudinal est 20 sensiblement aligné avec l'axe longitudinal de la cage, dans lequel s'insère une vis, une extrémité de ladite vis venant en butée contre le talon de ladite cage, la variation de la course de ladite vis, lorsqu'on visse ou dévisse ladite vis, permettant le déplacement longitudinal de la cage et sa transformation en déplacement oblique 25 guidé par les rampes inclinées dudit support. Le déplacement longitudinal de la cage se transforme en déplacement oblique dans le support par guidage des rainures de la cage le long des rampes inclinées du logement de la cage. La course de ladite vis est déterminée pour que la cage à galets reste insérée dans ledit 30 logement central du support. Selon une variante de l'invention, la pièce de blocage de la hauteur de la cage dans son logement (le logement central du support) se présente sous forme d'un bloc dont la base comprend en une de ses extrémités un ergot s'insérant dans le talon de la cage à 3025549 4 galets pour maintenir la cage disposée à une hauteur prédéterminée dans son logement. De préférence selon l'invention, le chariot est tel que son support comporte un logement distal récepteur d'une pièce de 5 fixation, munie de moyens de fixation permettant la fixation dudit chariot à un vantail coulissant. En général, cette fixation est réalisée au niveau du montant de traverse inférieur du vantail. Ce logement distal se situe de préférence en une extrémité du support, dans le prolongement du logement central. 10 Le chariot comporte de préférence un ou deux galets. Le chariot selon le mode de réglage en hauteur conçu selon l'invention est remarquable en ce qu'il est facile à fabriquer, son support pouvant s'obtenir par découpe en biais d'un profilé à parois droites adéquat conduisant à des tronçons aux parois inclinées 15 formant lesdits supports comme cela va être explicité plus loin. De plus, selon un mode avantageux de réalisation de l'invention, lorsque le chariot comporte deux galets, le chariot peut être facilement conçu pour que son déplacement lors du coulissement du vantail, se fasse avec un mouvement de bascule de 20 la cage à galets permettant de suivre le relief du rail de guidage du coulissement. Ce mouvement de bascule, de faible amplitude, résulte de l'articulation qui se crée entre la cage à galets et le support du chariot, en prévoyant une arête de fin de pente au niveau des rampes inclinées du support et/ou des rainures inclinées de la 25 cage. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, une arête de fin de pente est présente en l'une des surfaces inclinées de chacune des rainures de ladite cage, de préférence de la surface inclinée inférieure, pour permettre un débattement angulaire de faible amplitude (quelques degrés d'angle) du mouvement des 30 rampes inclinées relativement aux dites rainures autour d'un axe perpendiculaire à la ligne de roulement des galets. Chaque arête de fin de pente constitue une zone de pivotement de la rampe dans sa rainure de réception autour d'un axe perpendiculaire à la ligne de roulement des galets autorisant le mouvement de bascule recherché 35 lorsque le chariot roule sur son rail de guidage. 3025549 5 L'invention concerne aussi un procédé de fabrication du chariot qui vient d'être décrit. Dans ce procédé selon l'invention, le support du chariot est réalisé en découpant en tronçons, un profilé de forme globalement 5 parallélépipédique et à parois droites comprenant un logement central tubulaire comprenant deux parois longitudinales droites opposées, parallèles entre elles et à l'axe longitudinal dudit profilé, et reliées en leurs extrémités par des parois transversales droites parallèles entre elles et à l'axe longitudinal du profilé, la face interne 10 de chacune desdites parois longitudinales dudit logement central tubulaire étant munie d'une rampe droite parallèle à l'axe longitudinal dudit profilé s'étendant sur toute la longueur dudit profilé et, ladite découpe s'effectuant selon une direction inclinée par rapport à la direction de l'axe longitudinal dudit profilé. La 15 découpe se faisant à l'oblique, la direction de découpe est donc aussi une direction inclinée par rapport à l'axe transversal dudit profilé qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal. On obtient ainsi des tronçons de profilé à parois inclinées qui forment chacun un support de chariot comprenant notamment un 20 logement central comportant des rampes internes inclinées conformément à celui qui vient d'être décrit pour le chariot de l'invention. De préférence selon l'invention, ladite découpe s'effectue selon un angle d'inclinaison compris entre 30 et 60 degrés, de 25 préférence égal à environ 45 degrés, par rapport à la direction de l'axe longitudinal dudit profilé. L'invention concerne aussi un vantail coulissant, apte à être guidé le long d'un rail de guidage disposé en la traverse basse horizontale d'un dormant, ledit vantail comportant un ou plusieurs 30 chariots à galets rotatifs tels qu'on vient de les décrire. Lesdits chariots sont fixés sous la traverse inférieure du vantail coulissant. Les galets roulent sur le rail de guidage quand le vantail est manoeuvré dans son plan pour permettre son ouverture et sa fermeture. 3025549 6 L'invention sera maintenant plus complètement décrite dans le cadre de caractéristiques préférées et de leurs avantages, en faisant référence aux figures 1 à 12 dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective, de trois-quarts, d'un 5 chariot à un galet selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté du chariot de la figure 1, - la figure 3 représente la cage, vue en coupe longitudinale, du chariot des figures 1 et 2 ; - la figure 4 est une vue éclatée et en perspective montrant les io composants du chariot des figures 1 à 2 ; - la figure 5 est une vue en perspective, de trois-quarts, d'une variante d'un chariot à un galet selon l'invention, - la figure 6 est une vue de côté du chariot de la figure 5, - la figure 7 est une vue éclatée et en perspective montrant les 15 composants du chariot des figures 5 et 6, - la figure 8 est une vue en perspective, de trois-quarts, d'un chariot à 2 galets selon l'invention, - la figure 9 est une vue de côté du chariot de la figure 8, - la figure10 représente le chariot des figures 8 et 9, vue en 20 coupe longitudinale, - la figurelOA représente un agrandissement de la partie entourée de la figure 10, - la figure 11 est une vue éclatée et en perspective montrant les composants du chariot des figures 8 à 10, 25 - la figure 12 représentant schématiquement un chariot selon l'invention, de la figure 1, selon une vue transversale, monté sous la traverse inférieure d'un vantail coulissant et porté sur un rail de guidage. Tous les composants ne sont pas représentés à la même 30 échelle pour la clarté des figures. Les figures 1 à 4 représentent des vues d'un même chariot selon l'invention, dans cet exemple à un galet, destiné à être fixé 3025549 7 sous la traverse V d'un vantail coulissant d'une fenêtre par exemple. Le galet 4 du chariot C roule sur un rail de guidage R posé dans la traverse basse (horizontale) du dormant D de la fenêtre, comme le montre schématiquement la figure 12. 5 Ce chariot comprend un support 1 dans lequel s'insère une cage 2 qui comporte un galet de roulement 4 disposé dans un compartiment de ladite cage, l'axe de rotation 41 de la roue de galet 40 étant disposé transversalement, entre les parois longitudinales de ladite cage. 10 Ce support 1 a une forme globalement parallélépipédique évidée, ouvert en ses faces supérieure et inférieure. Il comporte un logement central 10 délimité par quatre parois montantes formées de deux parois longitudinales opposées 11 et 12, et parallèles entre elles et à la direction de roulement des galets, qui correspond à la 15 direction du coulissement du vantail V (qui se fait horizontalement) et de deux parois transversales opposées 13, 14 et parallèles entre elles. Ces deux parois transversales sont disposées entre les parois longitudinales, transversalement à l'axe longitudinal dudit support, axe correspondant à la direction de roulement des galets, et 20 présentent une inclinaison par rapport à cette direction. Elles présentent aussi une inclinaison par rapport à la direction verticale. La direction verticale correspond à la direction perpendiculaire à la direction de roulement des galets. Ce logement central 10 est destiné à recevoir la cage 2 du 25 chariot qui s'y insère par la face inférieure ouverte dudit support (et dudit logement). La cage 2 comporte des parois longitudinales opposées, symétriques par rapport au plan médian longitudinal de ladite cage. Sur les figures 1 à 3 le chariot est vu depuis la face longitudinale 200. 30 Afin de permettre le déplacement vertical de la cage 2 dans le support 1 pour régler la hauteur de la cage, le logement central 10 du support contenant ladite cage comporte en saillie deux rampes internes 110, 120 de guidage de la cage qui se font face, disposées respectivement sur la face interne de la paroi longitudinale 11 et de 35 la paroi opposée 12. Chacune desdites rampes est orientée en biais 3025549 8 par rapport à la direction verticale, à une position angulaire d'environ 45 degrés. Avantageusement selon l'invention l'orientation desdites rampes est la même que celle des parois transversales dudit logement central 10. En effet le support 1 est 5 avantageusement réalisé par une découpe en biais d'un profilé droit symétrique comme cela va être décrit plus loin. Chacune des rampes internes du support 1 vient s'emboîter dans une rainure 20, 21 creusée symétriquement de part et d'autre de la cage, dans chaque face externe des parois longitudinales de la cage à galets 2, les 10 faces internes en vis-à-vis de la rainure étant inclinée en biais, globalement selon la même inclinaison que celle de ladite rampe. Le déplacement oblique de la cage dans le support, guidé par les rampes internes du support 110, 120 est induit par un déplacement de ladite cage selon l'axe longitudinal de la cage. Pour 15 se faire on utilise une pièce de blocage de hauteur réglable 3 dont une extrémité va s'insérer en l'extrémité proximale de ladite cage. Le terme « proximal » se réfère à l'emplacement de la pièce de blocage en hauteur 3, et désigne également l'arrière de la dite cage et plus généralement du support et du chariot. 20 A l'extrémité opposée du chariot, dite extrémité distale ou avant du chariot, se situe une pièce de fixation 5 permettant de fixer le chariot C à la traverse du vantail coulissant à manoeuvrer. Une pièce d'emboîtement 50 de la pièce de fixation 5 est introduite à force dans le logement distal 16 du support 1 permettant de fixer le 25 support de chariot au vantail coulissant. La pièce de blocage de hauteur réglable 3 pour fixer la hauteur de la cage se présente sous forme d'un bloc dont la base 30 est percée d'un trou traversant 331 dont l'axe longitudinal est sensiblement aligné avec l'axe longitudinal de la cage. Dans ce trou 30 331 vient s'insérer une vis 31 dont l'extrémité opposée à la tête de vis vient en butée dans le creux 2010 (voir figure 3) du talon 201 de ladite cage 2. Le filetage dans ledit trou 331 se forme lors du vissage de ladite vis, la forme hexagonale en creux de la tête limitant l'effort de vissage. La cage est déplacée longitudinalement 35 lorsqu'on visse plus ou moins ladite vis 31 dans le bloc de réglage 3025549 9 30, le mouvement longitudinal étant transformé en mouvement à l'oblique grâce à l'emboîtement de la cage à galet sur les rampes internes 110, 120 de son logement 10 dans le support 1 du chariot. La course du mouvement de la cage à galet 2 dans son 5 logement 10 est déterminée par la longueur de la vis de la pièce de blocage de hauteur réglable 3, la cage 2 devant rester à l'intérieur du logement central 10 du support 1. La cage présente une forme globalement parallélépipédique avec des parois transversales inclinées de manière similaire à celle du support, notamment de son 10 logement 10, pour permettre le glissement des parois de la cage contre les parois de son logement. La pièce de blocage en hauteur réglable 3 est retenue dans un logement proximal 15 du support 1, réalisé dans le prolongement du logement central 10 de la cage à galets 2. La partie supérieure 15 de cette pièce est conformée pour s'insérer dans ce logement proximal 15. Une des faces de ladite partie supérieure 300 est une face inclinée 301 présentant une inclinaison qui épouse la forme inclinée de la paroi transversale proximale 13 du logement central 10. L'autre partie à l'arrière présente un aileron 302 qui vient 20 s'insérer dans une fente 150 ouverte dans la paroi arrière du logement proximal 15 du support 1. Les figures 5 à 7 représentent des vues d'un chariot C' selon l'invention, à un galet, similaire à celui décrit aux figures 1 à 4 mais la pièce de blocage en hauteur 3' venant en bout de cage n'est 25 pas une pièce réglable avec une vis comme la pièce réglable 3 des figures 1 à 4, elle bloque la cage à une hauteur déterminée. La cage et le support de ce chariot C' sont les mêmes que ceux du chariot C en exemple des figures 1 à 4. Comme plus particulièrement représenté sur la figure 7, et 30 en référence à la figure 3, la pièce de blocage en hauteur 3' s'insère dans le creux 2010 à l'arrière du talon 201 de la cage 2 grâce à un ergot 331' en avant de sa base 30' pour bloquer la cage à une certaine hauteur, dans cet exemple à une hauteur moyenne. La hauteur est fixée par la longueur de l'ergot 331', qui correspond 3025549 10 selon cet exemple à la mi-course de réglage de la vis 31 de la pièce de blocage réglable de l'exemple des figures 1, 2 ou 4. Ladite pièce de blocage en hauteur 3' est maintenue dans le support 1 du chariot par sa partie supérieure 300' qui s'insère 5 dans le logement distal 15 maintenue par emboîtement à force par son aileron arrière 302' dans la fente ouverte 150 dudit logement proximal 15. La face avant inclinée 301' de ladite pièce de blocage épouse la paroi transversale inclinée 13 du support. Ce chariot C' se fixe à un vantail par une pièce de fixation 5 10 disposée et utilisée comme décrit pour le chariot C aux figures 1 à 4. Les figures 8, 9, 10, 10A et 11 représentent des vues d'un chariot C" selon l'invention qui comprend deux galets et qui est conçu pour que son déplacement se fasse avec un mouvement de bascule de la cage de galets, afin de pouvoir suivre le relief du rail 15 de guidage du coulissement du vantail fixé sur ledit chariot. Le support 6 du chariot est réalisé de manière similaire au chariot C à un galet qui vient d'être décrit, mais son logement central 60 qui comprend la paire de rampes 610, 620 pour le guidage de la cage à galets 7 est adapté pour recevoir une cage comportant 20 deux galets 90 et 91, montés rotatifs sur leurs essieux respectifs 901 et 911 qui traversent respectivement les roues de galets 900 et 910. Le mouvement de bascule de la cage à galets 7, de faible amplitude, résulte de l'articulation qui se crée entre ladite cage 7 et le support 6 au niveau du couplage des rampes internes 610, 620 du 25 support 6 avec les rainures 71, 72 creusées sur les faces externes des parois longitudinales de ladite cage. Comme le montre la coupe de la figure 10 et l'agrandissement en figure 10A, une arête de fin de pente 7210 a été réalisée en bas de la surface inclinée 721 de la rainure 72 de la 30 cage à galets 7, formant ainsi une zone de pivotement de faible amplitude de la rampe inclinée 620 du support de chariot 6 par rapport à ladite cage 7. Symétriquement le même pivotement se produit au niveau de la rampe de guidage 610 du support 6 emboîtée 3025549 11 sur la rainure 71 de la cage grâce à l'arête de fin de pente 7110 du bas de la rainure 71 visible sur la figure 11. Ces arêtes de fin de pente 7110 et 7210 forment un axe de pivotement autorisant ainsi un débattement angulaire de faible amplitude (2-3 degrés d'angle) du 5 mouvement du support de chariot relativement à la cage à galets 7, autour d'un axe perpendiculaire à la ligne de roulement des galets 90, 91, lorsque ledit chariot roule sur son rail de guidage (positionné en général sur la traverse basse du dormant). Ce débattement angulaire rend le support et la cage mobiles l'un par rapport à 10 l'autre. Il permet une articulation entre le support et la cage qui donne le mouvement de bascule recherché pour la cage dans le chariot. La paire de rampes internes 610, 620, à l'intérieur du support 6, qui permet le guidage du déplacement de la cage 7 à l'oblique, se situe presqu'au milieu du logement central 60 recevant 15 la cage, pour coopérer avec la paire de rainures 71, 72 creusées dans la cage 7 entre les logements de ladite cage accueillant les galets 90, 91. Cette configuration permet ainsi un mouvement de bascule de la cage qui est équilibré. Le chariot C" se règle en hauteur par réglage de la cage de 20 galets 7 grâce à une pièce de blocage en hauteur 8 réglable par une vis 81 de manière similaire à celle décrite pour le chariot C des figures 1 à 4. Cette pièce s'insère par emboitement à force dans le compartiment proximal 65 du support 6 du chariot, de manière similaire à celle décrite pour le chariot C. De même la fixation de ce 25 chariot à bascule C" au vantail coulissant se fait grâce à la pièce de fixation 5, de manière similaire à celle décrite pour le chariot C, en encliquetant la pièce d'emboîtement 50 dans le logement distal 66 du support 7. Le support du chariot de coulissement réglable en hauteur 30 selon l'invention est avantageusement fabriqué par une simple découpe de biais en tronçons, d'un profilé allongé droit comprenant les logements et rampes du support mais droits, c'est-à-dire parallèles à l'axe longitudinal du profilé, au lieu d'être obliques. Le profilé comprend ainsi un logement central tubulaire avec quatre 35 parois opposées et parallèles entre elles deux à deux et parallèles à l'axe longitudinal du profilé, composant deux parois longitudinales 3025549 12 opposées et deux parois transversales opposées, la face interne de chacune desdites parois longitudinales du logement central étant munie d'une rampe en saillie s'étendant sur toute la longueur dudit profilé et parallèlement à l'axe longitudinal dudit profilé. Des 5 logements proximal et distal tubulaires sont prévus de part et d'autre du logement central tubulaire du profilé, avec des parois parallèles à l'axe longitudinal du profilé, la paroi externe respectivement arrière pour le proximal et avant pour le distal comportant une fente ouverte droite. La découpe s'effectue selon une inclinaison de préférence 10 d'environ 45 degrés par rapport à la direction de l'axe longitudinal dudit profilé. Le profilé présente ainsi une symétrie par rapport à son plan médian longitudinal, et une quasi-symétrie par rapport à son plan médian transversal, à l'emplacement près des rampes internes. 15 La cage peut être obtenue par moulage de matières polymères à la forme voulue. La description qui précède explique clairement comment l'invention permet d'atteindre les objectifs qu'elle s'est fixés. Ce chariot selon l'invention est réglable en hauteur tout en étant facile à 20 fabriquer et à utiliser. Il ressort néanmoins de ce qui précède que l'invention n'est pas limitée aux modes de mise en oeuvre qui ont été spécifiquement décrits et représentés sur les figures et qu'elle s'étend au contraire à toute variante. Les rampes internes du support sont de préférence 25 en saillie et les rainures de la cage à galets sont en creux sur les faces externes de ladite cage pour recevoir les rampes, mais on peut prévoir qu'à l'inverse les rampes soient en creux à l'intérieur du support et que les rainures soient en saillie sur les faces externes de la cage. 30 REVENDICATIONS1. Chariot de coulissement à galets comportant un support et une cage munie de galets montés rotatifs sur leurs axes respectifs entre deux faces longitudinales de ladite cage, caractérisé par le fait que le support (1) comprend un logement central (10) dans lequel se trouve la cage (2), ledit logement central (10) présentant deux parois longitudinales (11, 12) opposées et parallèles entre elles, reliées en leurs extrémités par deux parois transversales opposées (13, 14), parallèles entre elles et inclinées par rapport à l'axe longitudinal dudit support, ledit logement central (10) présentant en outre une paire de rampes inclinées (110, 120), disposées en vis-à-vis sur la face interne de ses parois longitudinales (11, 12), suivant une même direction d'inclinaison que celle desdites parois transversales, chaque rampe s'emboîtant dans une rainure (20, 21) qui lui fait face et présente sur la face externe d'une paroi longitudinale de ladite cage, chaque rainure étant inclinée en biais globalement selon la même direction d'inclinaison que celle desdites rampes. 2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 l'angle de ladite direction d'inclinaison par rapport à l'axe longitudinal dudit support est compris entre 30 et 60 degrés, de préférence égal à environ 45 degrés. 3. Chariot selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que son support (1) présente dans le prolongement 25 du logement central (10), un logement proximal (15) récepteur d'une pièce de blocage de hauteur de ladite cage (3, 3'), la partie supérieure (301, 301') de ladite pièce de blocage de hauteur étant insérée dans ledit logement proximal (15) du support (1). 4. Chariot selon l'une des revendications 1 à 3, 30 caractérisé en ce qu'il comprend une pièce de blocage de hauteur (3) réglable se présentant sous forme d'un bloc dont la base (30) est 3025549 14 percée d'un trou traversant (331) dont l'axe longitudinal est sensiblement aligné avec l'axe longitudinal de la cage, dans lequel s'insère une vis (31), une extrémité de ladite vis venant en butée contre le talon (201) de ladite cage, la variation de la course de 5 ladite vis permettant le déplacement longitudinal de la cage et sa transformation en déplacement oblique guidé par les rampes inclinées (110, 120) dudit support. 5. Chariot selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce de réglage en hauteur 10 (3') se présentant sous forme d'un bloc dont la base (30') comprend en une de ses extrémités un ergot (331') s'insérant dans le talon (201) de la cage à galets (2) pour maintenir la cage à une hauteur donnée dans le support de chariot. 6. Chariot selon l'une des revendications 1 à 5, 15 caractérisé en ce que le chariot comporte une cage à deux galets (7) et qui présente une arête de fin de pente (7110, 7210) en l'une des surfaces inclinées de chacune des rainures inclinées (71, 72) de ladite cage permettant un débattement angulaire de faible amplitude, autour d'un axe perpendiculaire à la ligne de roulement des galets (90, 91), du mouvement relatif entre les rampes inclinées (610, 620) du logement (60) de ladite cage et lesdites rainures. 7. Chariot selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que son support présente un logement distal (16,76) récepteur d'une pièce (5) munie de moyens de fixation 25 permettant la fixation dudit chariot à un vantail. 8. Procédé de fabrication d'un chariot de coulissement à galets comportant un support et une cage à galets tel que décrit à l'une des revendications 1 à 7, dans lequel ledit support est réalisé en découpant en tronçons, un profilé droit de forme globalement 30 parallélépipédique comprenant un logement central tubulaire comprenant deux parois longitudinales droites opposées, parallèles entre elles et à l'axe longitudinal dudit profilé, et reliées en leurs extrémités par des parois transversales droites parallèles entre elles 3025549 15 et à l'axe longitudinal du profilé, la face interne de chacune desdites parois longitudinales dudit logement central tubulaire étant munie d'une rampe droite parallèle à l'axe longitudinal dudit profilé s'étendant sur toute la longueur dudit profilé, ladite découpe 5 s'effectuant selon une direction inclinée par rapport à la direction de l'axe longitudinal dudit profilé. 9. Procédé de fabrication selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite découpe s'effectue selon un angle d'inclinaison comprise entre 30 et 60 degrés, de préférence égal à io environ 45 degrés, par rapport à la direction de l'axe longitudinal dudit profilé. 10. Vantail coulissant muni d'un chariot de coulissement décrit à l'une des revendications 1 à 7 ou obtenu par le procédé de fabrication décrit à l'une des revendications 8 à 9. 15