Brevet FR3035359A1 — publié le 20161028

AGENCEMENT MODULABLE DE COFFRE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN PANNEAU DE RANGEMENT. L'invention concerne principalement un agencement modulable de coffre de 5 véhicule automobile prévoyant un panneau de rangement modulable. L'invention porte également sur un véhicule automobile équipé d'un tel agencement. Un coffre de véhicule automobile est généralement délimité par un ou deux dossiers de siège, deux parois latérales internes, un plancher de fond et un seuil lo de coffre. Il est connu de l'état de la technique comme illustré sur la figure 1, un agencement modulable de coffre comportant un panneau de rangement 2 apte à adopter une première position non représentée dans laquelle le dit panneau 2 est retiré du coffre 3 en dégageant complètement le dit coffre 3, et une seconde 15 position dans laquelle le panneau de rangement 2 est sensiblement parallèle au plancher de fond 4 en formant ainsi une paroi supérieure de fermeture d'un compartiment de rangement 5. Le panneau de rangement 2 est maintenu dans cette seconde position en étant en appui, par ses bords latéraux 6,7, sur des rails de maintien 8 fixés aux 20 parois latérales internes 9 du coffre 3. Le panneau de rangement 2 passe dans sa première position par coulissement vers l'arrière du coffre 3 puis retrait du coffre 3. Si la réalisation d'un compartiment de rangement 5 dans le coffre 3 au choix de l'utilisateur est avantageuse, ce compartiment de rangement 5 réduit 25 considérablement le volume du coffre 3 qui est directement accessible. Dans ce contexte, la présente invention vise un agencement modulable de coffre de véhicule automobile qui permet la réalisation de façon amovible d'un compartiment de rangement dans le coffre tout en conservant un volume de coffre directement accessible plus important que dans l'agencement de l'art antérieur. 30 À cet effet, l'agencement modulable de coffre de véhicule automobile de l'invention est délimité par au moins un dossier de siège, un plancher de fond, deux parois latérales internes opposées et un seuil de coffre, et comporte au moins un panneau de de rangement modulable déplaçable entre au moins une première position dans laquelle le dit panneau de rangement modulable dégage 3035359 2 complètement le coffre, et une deuxième position active dans laquelle le dit panneau de rangement est sensiblement parallèle au plancher de fond de façon à former une paroi supérieure de fermeture d'au moins un compartiment de rangement du coffre. L'agencement modulable de l'invention est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte deux bacs de rangement latéraux qui s'étendent sur toute la profondeur du coffre en appui contre les parois latérales internes opposées, chaque bac latéral présentant une saillie radiale libre s'étendant sur au moins une partie de la longueur d'un bord latéral interne du bac de rangement situé vers l'intérieur du coffre, et en ce que dans sa deuxième position active, le 10 panneau de rangement modulable est en appui par au moins une partie de ses bords latéraux sur les saillie radiales libres des deux bacs de rangement latéraux. L'agencement de coffre de l'invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : 15 - chaque saillie radiale libre des bacs de rangement latéraux se prolonge par un rabat incliné à proximité du dossier de siège et orienté vers le plancher de fond, et le panneau de rangement modulable est déplaçable dans une troisième position active dans laquelle il libère l'accès au compartiment de rangement tout en étant maintenu incliné dans le coffre, lequel panneau de 20 rangement est dans cette troisième position en appui par au moins une partie de ses bords latéraux contre les deux rabats inclinés des bacs de rangement latéraux et en appui par son bord transversal avant contre le plancher de coffre. - les deux rabats inclinés des bacs de rangement latéraux sont orientés vers la jonction entre le plancher de fond et le dossier de siège. 25 - un plot solidaire de la face latérale interne du dit bac de rangement en étant situé en regard du rabat incliné et à une distance de ce rabat qui est sensiblement égale à l'épaisseur du panneau de rangement. - la largeur des rabats inclinés respectifs des bacs de rangement latéraux est supérieure à la largeur des saillies radiales libres prise au niveau du 30 seuil du coffre. - chaque saillie radiale libre s'étend le long du bord latéral interne du bac de rangement depuis le bord arrière du bac de rangement situé au niveau du seuil de coffre jusqu'au rabat incliné. - les bacs de rangement latéraux reposent sur le plancher de fond. 3035359 3 - les bacs de rangement latéraux sont réalisés par injection. - le panneau de rangement modulable comporte un décroché de préhension situé au niveau de son bord transversal arrière. Enfin, l'invention porte également sur un véhicule automobile équipé d'un tel 5 agencement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 déjà décrite est une représentation schématique en perspective d'un coffre de l'art antérieur comportant un agencement modulable de coffre prévoyant un panneau de rangement amovible apte à former un compartiment de rangement de la largeur du coffre, - la figure 2 est une représentation schématique en perspective des deux bacs de rangement latéraux et du panneau de rangement adapté de l'agencement modulable de l'invention, lequel panneau de rangement est représenté dans sa seconde position sensiblement parallèle au plancher de fond du coffre non visible, - la figure 3 est une représentation schématique en perspective d'un bac de rangement de l'agencement modulable de l'invention, - la figure 4 est une vue schématique en perspective arrière de l'agencement modulable de l'invention monté dans un coffre de véhicule automobile et représenté avec le panneau de rangement en glissement vers l'avant sur les saillies radiales des deux bacs de rangement latéraux, et - la figure 4 est une vue schématique en perspective arrière de l'agencement modulable de l'invention monté dans un coffre de véhicule automobile et représenté avec le panneau de rangement dans sa troisième position inclinée contre les rabats inclinés des bacs latéraux et contre le plancher de fond en libérant l'accès au compartiment de rangement. L'agencement modulable de l'invention prévoit deux bacs de rangement latéraux qui s'étendent sur tout la profondeur du coffre et qui comportent des saillies radiales de coulissement et de maintien du panneau de rangement modulable dans sa seconde position sensiblement parallèle au plancher de fond en formant un compartiment de rangement. Ainsi, les deux bacs latéraux 3035359 4 apportent une fonction supplémentaire de rangement dans le coffre même en présence du compartiment de rangement. Les deux bacs de rangement latéraux 10,11 sont des pièces plastiques injectées qui sont positionnées contre les parois latérales internes 12 du coffre 13 5 comme illustré sur les figures 4 et 5. Les bacs de rangement 10,11 contre les parois latérales 12 sont maintenues positivement en reprise par des fixations démontables sans outils, par exemple par des rivets en plastique qui traversent des orifices correspondant réalisés dans le bac de rangement 10,11 considéré et qui s'étendent jusqu'à la paroi latérale interne 12 située à proximité. À titre 10 indicatif, on peut prévoir deux rivets, et donc deux orifices associés, par bac de rangement 10,11. Les bacs de rangement 10,11 comportent chacun un corps creux 14,15 surmonté par un bord périphérique 16,17. On se réfère à la figure 3 pour décrire plus précisément le bac de rangement 15 10, étant entendu que cette description s'applique au bac de rangement opposé 11. Du coté intérieur au coffre 13, chaque bac de rangement 10 présente une saillie radiale libre 18 qui s'étend le long du bord latéral interne 30 du bac de rangement 10 depuis le bord arrière 19 du bac de rangement 10 située au niveau 20 du seuil de coffre 20 (figure 5) lorsque le bac de rangement 10 est en position dans le coffre 13, jusqu'à proximité du bord avant 21 du bac de rangement 10 en appui contre le dossier de siège 22 (figure 5) lorsque le bac de rangement 10 est en position dans le coffre 13. La saillie radiale libre 18 présente, à proximité du bord avant 21 du bac de 25 rangement 10 un rabat incliné 23 dirigé vers le plancher de fond 24 du coffre 13 (figure 4 et 5), et plus précisément incliné vers la jonction 24a entre le plancher de fond 24 et le dossier de siège 22 pour des raisons qui seront évoquées plus loin. La saillie radiale libre 18 présente ainsi une zone de pliage 25 qui se prolonge par le rabat incliné 23. 30 La largeur du rabat incliné 23 est supérieure à la largeur de la saillie radiale 18 prise au niveau du seuil de coffre 20 pour des raisons qui seront également évoquées plus loin. Dans une alternative non représentée, la saillie radiale libre 18 peut s'étendre sur une partie seulement de la longueur du bord latéral interne 30 du 3035359 5 bac de rangement 19 associé et présenter une largeur constante avec le rabat incliné 23. Le bac de rangement 10 comporte en outre un plot 29 solidaire de la face latérale interne 30 du dit bac de rangement 10 en étant situé en regard du rabat 5 incliné 23 et à une distance de ce rabat 23 qui est sensiblement égale à l'épaisseur du panneau de rangement 26. La saillie radiale 18 s'étend ainsi sensiblement parallèlement au plancher de fond 24 (lorsque le bac de rangement 10 est en position dans le coffre 13) jusqu'au rabat incliné 23. 10 En référence à la figure 2, l'agencement modulable de l'invention prévoit également un panneau de rangement rigide 26 de largeur adaptée pour que, lorsque les bacs de rangement 10,11 sont en position dans le coffre 13 contre les faces latérales internes opposées 22, les bords latéraux 27,28 du panneau de rangement 26 soient en appui sur les saillies radiales libres respectives 18,18a 15 des deux bacs de rangement 10,11. Dans cette configuration, le panneau de rangement 26 est dans sa seconde position sensiblement parallèle au plancher de fond du coffre non visible sur cette figure, en formant une paroi supérieure de fermeture d'un compartiment de rangement 3. Comme illustré sur la figure 4, le panneau de rangement 26 est amené dans 20 cette seconde position depuis sa première position de dégagement en dehors du coffre, par glissement depuis le seuil de coffre 20 de ses bords latéraux 27,28 sur les saillies radiales libres 18 des deux bacs de rangement 10,11. L'augmentation de largeur des saillies radiales 18 permet d'assurer un maintien fixe du panneau de rangement 26 dans sa seconde position. 25 Le panneau de rangement modulable comporte un décroché de préhension 33 situé au niveau de son bord transversal arrière 34 permettant sa préhension lorsque l'on souhaite l'extraire du coffre et facilitant son passage dans sa troisième position expliquée ci-après. Selon l'invention, lorsqu'il est nécessaire d'accéder au compartiment de 30 rangement 31, le bord avant 32 du compartiment de rangement 31 est amené au niveau de la zone de pliage 25 respective des saillies radiales 18,18a des bacs de rangement, puis le bord avant 32 est guidé par l'utilisateur vers le plancher de fond 24 de sorte que la partie avant des bords latéraux 27,28 du panneau de rangement 26 coulisse le long des rabats inclinés 23 des bacs de rangement 3035359 6 10,11, jusqu'à ce que le bord avant 32 du panneau de rangement 26 soit en appui contre le plancher de coffre 24. Comme illustré sur la figure 5, le panneau de rangement 26 est alors dans sa troisième position inclinée, en appui par une partie avant de ses bords latéraux 5 27,28 contre les rabats inclinés 23 des bacs de rangement 10,11 et maintenu dans cette position grâce aux plots 29 qui empêchent le panneau de rangement 26 de basculer. Le bord avant 32 du panneau de rangement 26 est calé au niveau de la zone de jonction 24 entre le plancher de fond 24 et le dossier de siège 22, grâce à l'inclinaison adapté des rabats inclinés 32 et la position associée des plots 10 29. Les bacs de rangement 10,11 de l'agencement modulable de l'invention offrent ainsi une double fonction. Ils assurent en premier lieu, par la présence des saillies radiales libres 18, le maintien du panneau de rangement 26 dans sa deuxième position formant paroi supérieure de fermeture du compartiment de 15 rangement 31. Cette configuration permet ainsi de bénéficier d'un compartiment de rangement 31 dans le coffre 13, sans que le volume du coffre ne soit préjudiciablement amputé. En outre, les bacs de rangement 10,11, par la présence des rabats inclinés, permettent le maintien du panneau de rangement 26 dans une position inclinée contre le plancher de fond 24 du coffre 13, en 20 libérant l'accès au compartiment de rangement 31 sans être retiré du coffre. REVENDICATIONS1. Agencement modulable de coffre de véhicule automobile délimité par au moins un dossier de siège, un plancher de fond, deux parois latérales internes opposées et un seuil de coffre, et comportant au moins un panneau de 10 de rangement modulable déplaçable entre au moins une première position dans laquelle le dit panneau de rangement modulable dégage complètement le coffre, et une deuxième position active dans laquelle le dit panneau de rangement est sensiblement parallèle au plancher de fond de façon à former une paroi supérieure de fermeture d'au moins un compartiment de rangement du coffre, 15 caractérisé en ce qu'il comporte deux bacs de rangement latéraux (10,11) qui s'étendent sur toute la profondeur du coffre (13) en appui contre les parois latérales internes opposées (12), chaque bac latéral (10,11) présentant une saillie radiale libre (18,18a) s'étendant sur au moins une partie de la longueur d'un bord latéral interne (30) du bac de rangement (10) situé vers l'intérieur du coffre (13), et 20 en ce que dans sa deuxième position active, le panneau de rangement modulable (26) est en appui par au moins une partie de ses bords latéraux (27,28) sur les saillie radiales libres (18,18a) des deux bacs de rangement latéraux (10,11). 2. Agencement modulable selon la revendication 1, caractérisé en ce que 25 chaque saillie radiale libre (18,18a) des bacs de rangement latéraux (10,11) se prolonge par un rabat incliné (23) à proximité du dossier de siège (22) et orienté vers le plancher de fond (24), et en ce que le panneau de rangement modulable (26) est déplaçable dans une troisième position active dans laquelle il libère l'accès au compartiment de rangement (31) tout en étant maintenu incliné dans le 30 coffre (13), lequel panneau de rangement (26) est dans cette troisième position en appui par au moins une partie de ses bords latéraux (27,28) contre les deux rabats inclinés (23) des bacs de rangement latéraux (10,11) et en appui par son bord transversal avant (32) contre le plancher de coffre (24). 3035359 8 3. Agencement modulable selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux rabats inclinés (23) des bacs de rangement latéraux (10,11) sont orientés vers la jonction (24a) entre le plancher de fond (24) et le dossier de siège (22). 4. Agencement modulable selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que un plot (29) solidaire de la face latérale interne (30) du dit bac de rangement (10) en étant situé en regard du rabat incliné (23) et à une distance de ce rabat (23) qui est sensiblement égale à l'épaisseur du panneau de rangement (26). 5. Agencement modulable selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la largeur des rabats inclinés respectifs (23) des bacs de rangement latéraux (10,11) est supérieure à la largeur des saillies radiales libres (18,18a) prise au niveau du seuil du coffre (20). 6. Agencement modulable selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que chaque saillie radiale libre (18,18a) s'étend le long du bord latéral interne (30) du bac de rangement (10) depuis le bord arrière (19) du bac de rangement (10) situé au niveau du seuil de coffre (20) jusqu'au rabat incliné (23). 6. Agencement modulable selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bacs de rangement latéraux (10,11) reposent sur le plancher de fond (24). 25 7. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bacs de rangement latéraux (10,11) sont réalisés par injection. 9. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que le panneau de rangement modulable (26) comporte un décroché de préhension (33) situé au niveau de son bord transversal arrière (34). 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un agencement modulable de coffre selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 20