Brevet FR3032739A1 — publié le 20160819

La présente invention concerne un revêtement antidérapant pour la réalisation de surface de circulation, ainsi que son procédé de pose. Elle concerne plus particulièrement un revêtement apte à être posé sur un 5 support tel que des lambourdes, ledit revêtement comprenant des lames et des profilés disposés entre au moins certaines desdites lames à l'état posé du revêtement. Un tel revêtement est connu à ceux versés dans cet art. Jusqu'à présent, dans un tel revêtement, les profilés sont fixés aux lames, généralement en bois, de 10 sorte qu'une déformation des lames liée au travail du bois peut amener à un endommagement de la lame au niveau de sa liaison avec le profilé. Un but de la présente invention est donc de proposer un revêtement du type précité dont la conception permet d'éviter un endommagement du revêtement, y compris en cas de travail du bois des lames dans le cas de lames en bois. 15 À cet effet, l'invention a pour objet un revêtement antidérapant pour la réalisation de surface de circulation, ledit revêtement apte à être posé sur un support, tel que des lambourdes, comprenant des lames et des profilés disposés entre au moins certaines desdites lames à l'état posé du revêtement, caractérisé en ce qu'au moins l'un des profilés, apte à être disposé entre deux 20 lames, comprend un corps creux allongé délimitant une cavité ouverte par le dessus à l'état posé dudit profilé et un capot de fermeture du dessus de ladite cavité, ce capot comprenant des moyens antidérapants. Grâce à la conception du profilé sous forme d'un corps et d'un capot, il est possible de fixer le corps au support, généralement par vissage, puis de 25 masquer les vis par un capot intégrant la fonction antidérapante. De préférence, ledit capot comprend une face dite de dessous en regard de la face formant fond de la cavité, une face de dessus opposée à la face de 3032739 2 dessous, et les moyens antidérapants sont disposés au niveau de la face de dessus dudit capot. La présence de moyens antidérapants au niveau de la face du dessus du capot permet un contact aisé avec les pieds d'une personne circulant sur ledit 5 revêtement. Ces moyens antidérapants peuvent affecter un grand nombre de formes. Ainsi, la face du dessus du capot peut présenter au moins une gorge longitudinale remplie d'un matériau antidérapant, ledit matériau antidérapant s'étendant au moins partiellement en saillie de la gorge. io De préférence, le matériau antidérapant est choisi dans le groupe de matériaux formé par les résines du type époxy ou méthacrylate contenant des charges antidérapantes, telles que des grains de silice ou de corindon ou de marbre. En complément ou en variante, la face du dessus du capot peut être rainurée longitudinalement, et/ou bombée. 15 De préférence, le revêtement comprend des moyens de liaison par vissage pour une liaison par vissage du profilé au support. De préférence, le capot et le corps du profilé sont couplables par des moyens de liaison par encliquetage. Il en résulte un montage rapide et aisé du capot. De préférence, le profilé est en métal. 20 L'invention a encore pour objet un procédé de pose d'un revêtement sur un support, tel que des lambourdes, comprenant des lames et des profilés disposés entre au moins certaines desdites lames à l'état posé du revêtement, caractérisé en ce que ledit procédé comprend, pour la pose d'un profilé comprenant un corps creux allongé délimitant une cavité ouverte par le dessus 25 à l'état posé dudit profilé et un capot de fermeture du dessus de ladite cavité, 3032739 3 ce capot comprenant des moyens antidérapants, une étape de positionnement du corps creux dudit profilé sur ledit support, une étape de fixation dudit corps creux du profilé au support et une étape de fermeture du corps creux du profilé à l'aide dudit capot. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - La figure 1 représente une vue en coupe d'un revêtement au cours de sa pose, les moyens antidérapants des profilés étant formés par un matériau 10 antidérapant remplissant une gorge de la face du dessus dudit profilé. - La figure 2 représente une vue en perspective d'un revêtement au cours de sa pose, les moyens antidérapants du profilé étant formés par un matériau antidérapant remplissant une gorge de la face du dessus du profilé. - La figure 3 représente une vue en coupe d'un revêtement au cours de sa 15 pose, les moyens antidérapants des profilés étant formés par une face de dessus bombée et rainurée longitudinalement desdits profilés. - La figure 4 représente une vue en perspective d'un revêtement au cours de sa pose, les moyens antidérapants des profilés étant formés par une face de dessus bombée et rainurée longitudinalement desdits profilés. 20 Comme mentionné ci-dessus, le revêtement 1 antidérapant objet de l'invention est destiné à la réalisation de surface de circulation. Ce revêtement 1 comprend, positionnables sur un support formé ici par des lambourdes, des lames 2 et des profilés 3 disposés entre au moins certaines desdites lames 2. Dans l'exemple représenté, le revêtement 1 est formé d'une alternance de 25 lames 2 et de profilés 3 avec chaque profilé séparant deux lames, lames et profilés s'étendant de manière sensiblement parallèle, c'est-à-dire à 10° près. 3032739 4 Généralement, les lames sont en bois et les profilés en métal. Chaque lame 2 est ici une lame à section transversale rectangulaire tandis que chaque profilé 3 présente une section transversale de forme générale carrée ou rectangulaire. Chaque profilé 3 comprend un corps 4 creux allongé, de forme générale 5 parallélipédique, comprenant une face formant fond, deux faces latérales longitudinales, une face du dessus et deux faces d'extrémité. Ce corps 4 creux délimite une cavité 5 du profilé 3 repose par sa face formant fond sur le support 20 et est assujetti audit support 20 par des moyens 13 de liaison par vissage. Ces moyens 13 de liaison sont ici formés de vis qui traversent la face 10 formant fond du corps 4 creux allongé pour venir se visser dans le support 20. La face formant fond du corps 4 creux forme également la face formant fond de la cavité 5 dudit corps 4 creux. La face du dessus de la cavité 5 formée par le corps 4 creux allongé est fermée par un capot 6. Le capot 6 et le corps 4 du profilé 3 sont couplables par 15 des moyens 14 de liaison par encliquetage. À cet effet, la face 8 du dessous du capot 6, disposée en regard de la face formant fond de la cavité 5, est munie d'au moins deux pattes élastiquement déformables munies chacune d'au moins un ergot de verrouillage apte à venir s'encliqueter dans une encoche ou un cran ménagé sur la face interne d'une 20 paroi latérale longitudinale du corps 4 creux à l'état fermé dudit capot 6. Ce capot 6 comprend des moyens 7 antidérapants. Généralement, la largeur d'une lame est inférieure à la longueur moyenne d'un pied, et est généralement comprise entre 70 mm et 200 mm. Les lames s'étendent transversalement au sens de circulation, de sorte qu'un pied à l'état 25 posé sur une lame, repose simultanément sur au moins un profilé et en particulier sur la face 9 de dessus du capot 6 au niveau de laquelle les moyens 7 antidérapants sont disposés. Ces moyens 7 antidérapants peuvent affecter un grand nombre de formes. Ainsi, dans les exemples représentés aux 3032739 5 figures 1 et 2, la face 9 du dessus du capot 6 présente une gorge 10 longitudinale remplie d'un matériau 11 antidérapant s'étendant au moins partiellement en saillie de la gorge 10. Ce matériau 11 antidérapant est choisi dans le groupe de matériaux formé par les résines du type époxy ou 5 méthacrylate contenant des charges antidérapantes, telles que des grains de silice ou de corindon ou de marbre. Dans l'exemple représenté aux figures 3 et 4, la face 9 de dessus du capot 6 est rainurée longitudinalement, et bombée. Les rainures sont représentées en 12 aux figures. Pour permettre la pose d'un tel revêtement, on procède comme suit : une lame 2 et un profilé 3 sont positionnés sur le support 20, de sorte que lame et profilé s'étendent de manière sensiblement parallèle entre eux. La lame 2 est fixée au support 20 par vissage. Il en est de même du corps 4 du profilé, avant fermeture du corps 4 à l'aide du capot 6 clipsé sur ledit corps 4. La pose d'un tel revêtement s'opère donc de manière extrêmement aisée. REVENDICATIONS1. Revêtement (1) antidérapant pour la réalisation de surface de circulation, ledit revêtement (1) apte à être posé sur un support (20), tel que des 5 lambourdes, comprenant des lames (2) et des profilés (3) disposés entre au moins certaines desdites lames (2) à l'état posé du revêtement (1), caractérisé en ce qu'au moins l'un des profilés (3), apte à être disposé entre deux lames (2), comprend un corps (4) creux allongé délimitant une cavité (5) ouverte par le dessus à l'état posé dudit profilé (3) et un capot (6) de fermeture 10 du dessus de ladite cavité (5), ce capot (6) comprenant des moyens (7) antidérapants. 2. Revêtement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit capot (6) comprend une face (8) dite de dessous en 15 regard de la face formant fond de la cavité (5), une face (9) de dessus opposée à la face (8) de dessous et en ce que les moyens (7) antidérapants sont disposés au niveau de la face (9) de dessus dudit capot (6). 3. Revêtement (1) selon la revendication 2, 20 caractérisé en ce que la face (9) de dessus du capot (6) présente au moins une gorge (10) longitudinale remplie d'un matériau (11) antidérapant, ledit matériau (11) antidérapant s'étendant au moins partiellement en saillie de la gorge (10). 4. Revêtement (1) selon la revendication 3, 25 caractérisé en ce que le matériau (11) antidérapant est choisi dans le groupe de matériaux formé par les résines du type époxy ou méthacrylate contenant des charges antidérapantes, telles que des grains de silice ou de corindon ou de marbre. 30 5. Revêtement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face (9) de dessus du capot (6) est rainurée 3032739 7 longitudinalement. 6. Revêtement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la face (9) de dessus du capot (6) est bombée. 7. Revêtement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (13) de liaison par vissage pour une liaison par vissage du profilé (3) au support (20). io 8. Revêtement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capot (6) et le corps (4) du profilé (3) sont couplables par des moyens (14) de liaison par encliquetage. 9. Revêtement selon l'une des revendications précédentes, 15 caractérisé en ce que le profilé (3) est en métal. 10. Procédé de pose d'un revêtement (1) sur un support (20), tel que des lambourdes, comprenant des lames (2) et des profilés (3) disposés entre au moins certaines desdites lames (2) à l'état posé du revêtement (1), 20 caractérisé en ce que ledit procédé comprend, pour la pose d'un profilé (3) comprenant un corps (4) creux allongé délimitant une cavité (5) ouverte par le dessus à l'état posé dudit profilé (3) et un capot (6) de fermeture du dessus de ladite cavité (5), ce capot (6) comprenant des moyens (7) antidérapants, une étape de positionnement du corps (4) creux dudit profilé (3) sur ledit support 25 (20), une étape de fixation dudit corps (4) creux du profilé (3) au support (20) et une étape de fermeture du corps (4) creux du profilé (3) à l'aide dudit capot (6).