Brevet FR3013012A1 — publié le 20150515

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'essuie- glace de véhicule automobile comportant un élément de fixation avec un balai d'essuie-glace. Etat de la technique Les dispositifs d'essuie-glace ont de manière caractéristique un bras d'essuie-glace ou levier d'essuie-glace pour déplacer un balai d'essuie-glace sur la vitre d'un véhicule. Le balai d'essuie-glace se déplace ainsi entre une première position d'inversion et une seconde position d'inversion. Pour cela, le bras d'essuie-glace est relié à un mo- teur d'essuie-glace par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement. Notamment dans le cas de pare-brises ayant de fortes variations de courbure, le balai d'essuie-glace perd facilement le contact avec le pare-brise. Cela peut se traduire notamment dans le cas de pare-brises très cintrés, par une ouverture appropriée des régions d'essuyage ou de la formation de voile. Comme pour l'opération d'essuyage, il faut optimiser un grand nombre de paramètres, comme par exemple, une quantité importante de pluie arrivant sur la vitre, une charge de neige sur la vitre, la vitesse du véhicule et ainsi la pression correspondante du vent sur le bras des essuie-glaces provoquant la formation de voile que l'on ne peut simplement éliminer par une adaptation de la pression du bras d'essuie-glace contre le pare-brise. Il existe dans ces conditions un besoin d'amélioration du balai d'essuie-glace. Pour cette amélioration, on connaît un grand nombre de conditions limites dont il faut tenir compte dont des grandeurs correspondant aux moyens de fabrication ou les coûts de fabrication, les coûts en matériaux mais également les propriétés du dispositif d'essuie-glace, notamment la fonction dans de nombreuses conditions de fonc- tionnement ainsi que la fiabilité sous l'effet d'un grand nombre de con- ditions limites. Habituellement dans le cas des dispositifs d'essuie-glace, notamment de balais d'essuie-glace, leur utilisation régulière se traduit finalement par l'apparition de traînées qui indiquent une détérioration de la qualité d'essuyage. De plus, la position exposée des dispositifs d'essuie-glace pour le pare-brise ou pour la lunette arrière de véhicules automobiles, notamment au passage d'installations ou de tunnels de lavage, constitue un risque car le dispositif d'essuie-glace est alors endommagé ou arraché. Dans ces conditions, il faut pouvoir remplacer les dispositifs d'essuie-glace usés ou endommagés. Pour cela, le remplace- ment de dispositifs d'essuie-glace habituels est relativement coûteux car ils sont souvent fixés par des liaisons vissées à l'arbre d'entraînement. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispo- sitif d'essuie-glace permettant de remédier à l'un ou quelques uns des inconvénients cités ci-dessus ou d'éviter qu'ils se produisent. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie- glace de véhicule comportant un élément de fixation, notamment un véhicule avec un balai d'essuie-glace ayant : une partie supérieure allongée au moins partiellement flexible, une partie inférieure allongée au moins partiellement flexible, plusieurs éléments de liaison pour relier la partie supérieure à la partie inférieure, les éléments de liaison étant répartis écartés les uns des autres dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace et les éléments de liaison permettent un déplacement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure, l'une par rapport à l'autre, avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace, et une pièce de fixation, côté balai d'essuie-glace, qui a un élément de verrouillage et reçoit l'élément de fixation pour former une liaison par la force et/ou par la forme avec l'élément de fixation. Selon une autre caractéristique, l'invention a également pour objet un procédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace. Selon le procédé, on utilise un dispositif d'essuie-glace correspondant aux formes de réalisation décrites et ensuite, le problème consiste à fixer la partie de fixation, côté balai d'essuie-glace, à l'élément de fixation en développant une liaison par la force et/ ou par la forme entre l'élément de verrouillage et l'élément de fixation. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention se monte de manière simple et facile ; son démontage bénéficie des mêmes avantages. Le dispositif d'essuie-glace est de préférence du type Fin-Ray à un unique mouvement (un seul clic) appliqué à l'élément de fixation qui peut être un axe d'entraînement du balai d'essuie-glace ou être démonté par rapport à celui-ci. De façon correspondante, le dispositif d'essuie-glace pourra être remplacé simplement en cas d'un dommage ou encore il peut être enlevé pour le passage dans un tunnel de lavage pour ensuite être réinstallé. L'élément de verrouillage comporte une ouverture rece- vant l'élément de fixation. Cela permet, par un unique mouvement, à savoir l'introduction de l'élément de verrouillage dans l'ouverture pour réaliser la liaison par la force et/ou par la forme, de fixer le balai d'essuie-glace à l'élément de montage. Selon d'autres modes de réalisation, les formes de réali- sation décrites ci-dessus peuvent se combiner de sorte que l'ouverture aura une grandeur variable. Le dispositif d'essuie-glace peut s'appliquer en combinaison avec d'autres types d'éléments de fixation. Les régions périphériques de l'ouverture sont conçues pour former une liaison par la force et/ou par la forme avec l'élément de fixation. Cela permet de manière simple de réaliser une liaison par la force et/ou par la forme entre l'élément de sécurité et l'élément de fixation, cette liaison pouvant de nouveau être ouverte, par exemple en ce que l'on modifie la taille de l'ouverture. La partie de fixation, côté balai d'essuie-glace, comporte un dispositif d'actionnement pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme. Cela permet également au balai d'essuie-glace d'être démonté de manière simple. Le dispositif d'actionnement permet de modifier la dimen- sion de l'ouverture par un actionnement. Ainsi, le balai d'essuie-glace se monte et se démonte très simplement. L'élément de verrouillage en forme de U aboutit à un dispositif de freins à disque simple et économique à réaliser. Le dispositif d'actionnement s'introduit entre deux extré- mités ouvertes de l'élément de fixation en forme de U. Cela permet de réaliser de manière simple l'ouverture de la liaison par la forme et/ou par la force. L'élément de verrouillage comporte avantageusement un ressort de retenue. Cela permet une fabrication simple et économique du dispositif d'essuie-glace. L'élément de verrouillage peut pénétrer dans une cavité de l'élément de fixation pour y former une liaison par la force et/ou par la forme. Ainsi, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie-glace permettant de fixer la position de la partie de fixation qui se fixe de ma- nière stable par rapport à l'élément de montage. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation de dispositif d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels les mêmes éléments ou les éléments analogues ou de même fonction portent les mêmes références. Ainsi : la figure 1 est une vue schématique d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention en position d'installation, la figure 2 est une vue schématique du dispositif d'essuie-glace de la figure 1 à l'état installé, la figure 3 est une vue de face de l'élément de fixation des modes de réalisation de l'invention, les figures 4A et 4B sont des vues de dessus de modes de réalisa- tion d'un dispositif de verrouillage, la figure 5 est une vue schématique en perspective d'un dispositif d'essuie-glace installé sur un élément de fixation, la figure 6 est une vue très schématique d'un autre exemple de réalisation d'un dispositif d'essuie-glace sous la forme d'un bras d'es- suie-glace intégrant un balai d'essuie-glace en position de base, la figure 7 est une vue schématique du bras d'essuie-glace intégrant le balai d'essuie-glace de la figure 6 en position appliquée contre une vitre, la figure 8 est un ordinogramme très simplifié du procédé de mon- tage d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention. Description de modes de réalisation de l'invention Les figures 1 et 2 montrent très schématiquement un dispositif d'essuie-glace 100 selon un mode de réalisation de l'invention. Le dispositif d'essuie-glace 100 est présenté en position non fixée à la figure 1 et à la figure 2, le dispositif d'essuie-glace 100 à la figure 1 est représenté en position fixée. Selon l'invention, le dispositif d'essuie-glace 100 a une structure Fin-Ray et une pièce de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, munie d'un élément de verrouillage 22. Selon l'invention, le dispositif d'essuie-glace 100 com- porte un balai d'essuie-glace 2 avec une partie supérieure 10 allongée et une partie inférieure 12 allongée ; ces deux parties sont constituées partiellement d'éléments flexibles (ou éléments souples). Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 ; les éléments de liaison 18 sont répartis dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 100. Les éléments de liaison 18 permettent de transmettre le mouvement de la partie supérieure 10 et celui de la partie inférieure 12, l'une par rapport à l'autre, avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 100. Selon les modes de réalisation qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 comporte une pièce de fixation 20, côté balai d'essuie-glace. La pièce de fixation, est munie d'un élément de verrouillage 22 qui reçoit l'élément de fixation 50 du véhicule. L'élément de verrouillage 22 forme avec l'élément de fixa- tion 50 une liaison par la force et/ou par la forme. Selon l'invention, une liaison par la force transmet les ef- forts (par exemple une liaison par la force ou une liaison par friction). En particulier, de telles liaisons permettent de transmettre les efforts de compression et/ou les efforts de frottement. La réunion de telles liai- sons est assurée par les efforts appliqués. Selon des développements de l'invention, une liaison par la forme est une liaison réalisée par au moins deux éléments qui s'interpénètrent (liaison par la forme). En particulier, les éléments ainsi réunis ne peuvent être détachés pour la liaison mécanique par une suppression de la transmission des efforts. Selon les figures 1 et 2, à titre d'exemple, la pièce de fixa- tion 20, côté balai d'essuie-glace, selon des formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace 100, qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, peut être reliée à un élément de fixation 50 ou être solidarisée à celui-ci. L'élément de fixation 50 est introduit dans l'élément de verrouillage de l'élément de fixation, côté balai d'essuie-glace, comme cela est indiqué par la flèche 5 à la figure 1. Selon les formes de réalisation caractéristiques, l'élément de verrouillage fait par- tie à l'élément de fixation 50, côté balai d'essuie-glace, ou est intégré à celui-ci. L'élément de verrouillage réalise avec l'élément de fixation 50 une liaison par la force et/ou par la forme pour solidariser la partie de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, à l'élément de fixation 50 du véhicule. Ainsi, on a un dispositif d'essuie-glace 100 qui fixe de manière stable la position de la pièce de fixation, côté balai d'essuie-glace 20, par rapport à l'élément de fixation 50. Selon des formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de verrouil- lage comporte une ouverture recevant l'élément de fixation 50. Selon des formes de réalisation caractéristiques, l'ouverture a une dimension variable ou qui peut être modifiée. Par exemple, l'ouverture peut être modifiée par un dispositif d'actionnement 21 (tête de libération) qui en modifie les dimensions. Selon les formes de réalisation de l'invention, la zone de réception de l'ouverture réalise une liaison par la force et/ou par la forme avec l'élément de fixation 50. Cela permet de faire de manière simple une liaison par la force et/ou par la forme entre l'élément de ver- rouillage et l'élément de fixation 50 ou de libérer de nouveau cette liai- son, par exemple en modifiant les dimensions de l'ouverture. La pièce de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, com- porte en outre le dispositif d'actionnement 21 pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme. Le dispositif d'actionnement 21 comporte un bouton-poussoir ou organe analogue. L'utilisateur peut ainsi enfoncer le dispositif d'actionnement 21 pour libérer la liaison par la force et/ou la forme et permettre de démonter le dispositif d'essuie-glace 100 ou de l'enlever de l'élément de fixation 50. Cela permet de remplacer simplement le dispositif d'essuie-glace 100, endommagé, ou de l'enlever très simplement avant de passer dans un tunnel de lavage et de l'installer ensuite tout aussi simplement. Le bouton-poussoir comme dispositif d'actionnement 21 est prévu sur un côté, par exemple comme représenté à la figure 1, sur le côté arrière ou aussi sur le côté supérieur du dispositif d'essuie-glace, c'est-à-dire sur le côté tourné vers la vitre/pare-brise. Selon une variante, on a deux boutons-poussoirs comme dispositif d'actionnement 21 prévus par exemple sur les deux côtés de la partie de fixation 20. Le dispositif d'actionnement 21 permet d'installer le dis- positif d'essuie-glace 100 sur l'élément de fixation 50. L'élément de ver- rouillage s'ouvrira ou pourra être libéré par une action sur le dispositif d'actionnement 21 pour introduire l'élément de fixation 50. L'introduction peut se faire pendant la manoeuvre du dispositif d'actionnement 21. Après l'introduction, on termine la commande du dispositif d'actionnement 21 ou on la libère (par exemple en libérant le bouton-poussoir ou la touche), ce qui réalise alors la liaison par la force et/ou par la forme. Si le dispositif d'essuie-glace 100 est endommagé, on pourra le remplacer simplement ou l'enlever tout aussi simplement avant de passer dans un tunnel de lavage puis le réinstaller à la sortie du tunnel de lavage. La figure 3 est une vue de côté d'un mode de réalisation de l'élément de fixation 50 du véhicule. L'élément de fixation 50 est constitué par l'arbre d'entraînement ou l'arbre moteur du dispositif d'essuie-glace 100. Comme le montre à titre d'exemple la figure 3, l'élément de fixation 50 comporte une cavité ou une gorge 51. Selon des modes de réalisation caractéristiques, l'élément de fixation du dispositif d'essuie-glace 100 peut pénétrer dans la cavité ou dans la gorge 51 de l'élément de fixation pour réaliser la liaison par la force et/ou par la forme. L'élément de fixation 50, présenté à titre d'exemple à la figure 3, comporte en outre une zone de forme conique 52. La zone de forme conique est une forme qui, de manière caractéristique, se trouve au-dessus de la cavité ou gorge 51 pour faciliter l'introduction de l'élément de fixation dans l'élément de verrouillage du dispositif d'essuie-glace 100. L'élément de fixation 50 constitue l'interface pour trans- mettre le couple au bras d'essuie-glace (référence 53), pour le blocage axial par un ressort de retenue (cavité/gorge 51) et pour le guidage axial avec le bras d'essuie-glace (référence 54). L'élément de verrouillage 22, par exemple un ressort de retenue, est monté solidairement dans le balai d'essuie-glace ou dans la pièce de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, ou encore il est intégré par moulage. Le balai d'essuie-glace s'emmanche dans la direction axiale sur l'arbre. On a ainsi un mouvement de translation pour la fixation. Par exemple, lorsqu'on emmanche sur l'axe, le ressort s'écarte et s'accroche ensuite dans la gorge (interface) 51. La transmission du couple est assurée par l'interface 53. Selon les modes de réalisation caractéristiques, l'interface 53 limite la liberté radiale de mouvement ou jeu radial. Les figures 4A et 4B sont des vues de dessus d'un élé- ment de verrouillage 22 correspondant à un mode de réalisation de l'invention. L'élément de verrouillage 22 comporte une ouverture 23 qui reçoit l'élément de fixation 50. L'ouverture 23 a une dimension variable ou modifiable. L'élément de verrouillage 22, représenté à titre d'exemple à la figure 4A, a une forme en U. L'élément de verrouillage 22 en forme de U a une extrémité fermée 24 et deux extrémités ouvertes 25. Dans la région entre l'extrémité fermée 24 et les extrémités ouvertes 25, la distance entre les deux branches de la forme en U varie formant ainsi l'ouverture 23. L'ouverture 23 a, de manière caractéristique, une forme circulaire ou ovale. En particulier, les deux branches de l'élément de verrouillage 22 en forme de U ont une forme telle que l'ouverture 23 est circulaire ou ovale. Le dispositif d'actionnement 21 s'introduit entre les deux extrémités ouvertes de l'élément de verrouillage 22 en forme de U comme le montre à titre d'exemple la figure 4B. Selon des formes de réalisation caractéristiques, les extrémités ouvertes 25 ont une forme d'entonnoir facilitant l'introduction ou la prise du dispositif d'actionnement 21. La figure 4B montre, à titre d'exemple, que le dispositif d'actionnement 21 guide la forme en U de l'élément de fixation 22 pour que l'ouverture 23 puisse avoir une dimension variable. En particulier, l'ouverture sera élargie par le dispositif d'actionnement 21 pour introduire l'élément de fixation 50 dans l'ouverture 23. Selon les modes de réalisation caractéristiques, l'actionnement, une fois introduit, peut se détacher pour réaliser la liaison par la force et/ou la liaison par la forme entre l'élément de verrouillage 22 et l'élément de fixation 50. L'élément de verrouillage 22 est en forme de ressort de retenue de sorte qu'il sera d'une fabrication simple et économique. Selon la figure 3, l'élément de fixation 50 comporte une cavité ou une gorge 51. L'élément de verrouillage 22 pénètre dans la cavité ou gorge 51 de l'élément de fixation 50 pour réaliser la liaison par la force et/ou par la forme. Selon les figures 4A et 4B, la région périphérique de l'ouverture 23 permet de réaliser la liaison par la force et/ou par la forme avec l'élément de fixation 50. De façon caractéristique, les régions périphériques de l'ouverture 23 permettent à l'élément de fixation 50 de pénétrer dans la gorge 51 et réaliser ainsi la liaison par la force et/ou par la forme. On réalise ainsi de manière simple la liaison par la force et/ou par la forme entre l'élément de verrouillage 22 et l'élément de fixation 50 ; cette liaison peut s'ouvrir de nouveau par exemple en modifiant les dimensions de l'ouverture 23. Selon des modes de réalisation caractéristiques, le dia- mètre de l'ouverture 23, lorsque le dispositif d'essuie-glace 100 n'est pas installé, est plus petit que le diamètre maximum de la région de forme conique 52 (extrémité inférieure de la région de forme conique 52 selon la figure 3) de l'élément de fixation 50 ; ce diamètre peut également être supérieur au diamètre minimum de la région de forme conique 52 (extrémité supérieure de la région de forme conique 52 selon la figure 3). Ainsi par des formes de réalisation caractéristiques, au montage du dispositif d'essuie-glace 100, on pourra introduire la région de forme conique 52 de l'élément de fixation 50 dans l'ouverture 23 qui s'élargit à mesure de la progression de l'introduction. Lorsqu'on arrive à l'extrémité inférieure de la région de forme conique 52, les parties péri- phériques de l'ouverture pénètrent dans la cavité ou gorge 51 par la force de rappel (force de ressort) fournie par la forme en U de sorte que l'élément de verrouillage 22 réalise une liaison par la forme avec l'élément de fixation 50. La force élastique de rappel de l'élément de fixation 22 peut en outre fournir une force. Ainsi et de manière simple, on réalise une liaison par la forme et/ ou par la force entre l'élément de verrouillage 22 et l'élément de fixation 50. L'élément de verrouillage 22, qui est par exemple un res- sort de retenue, est monté de manière solidaire dans le balai d'essuie- glace ou dans la pièce de fixation 20 du balai d'essuie-glace ou encore il est intégré par moulage. Le balai d'essuie-glace s'emmanche axialement sur l'arbre de réception et le ressort s'ouvre pour s'accrocher ensuite dans la cavité ou gorge (interface) 51. L'interface 53 (voir figure 3) assure la transmission du couple selon des formes de réalisation caracté- ristiques ; l'interface 54 limite la liberté radiale de mouvement/jeu radial. La figure 5 est une vue en perspective schématique du dispositif d'essuie-glace 100 installé sur l'élément de fixation 50 selon un mode de réalisation de l'invention. Comme le montre la figure 5, la partie de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, est rapportée sur l'élément de fixation 50 qui peut être un arbre d'entraînement. L'élément de verrouillage 22 pénètre dans la cavité ou gorge de l'élément de fixation 50 pour réaliser au moins une liaison par la forme avec l'élément de fixation 50. Le dispositif d'actionnement 21 appartient à la pièce de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme de l'élément de verrouillage 22 par rapport à l'élément de fixation 50. Ainsi les modes de réalisation décrits ci-dessus, consti- tuent un dispositif d'essuie-glace qui se monte et se démonte de ma- nière simple. De même, en cas de dommage, on pourra facilement remplacer le dispositif d'essuie-glace. On pourra également l'enlever simplement pour passer dans un tunnel ou installation de lavage puis le réinstaller en sortie de ce tunnel de lavage. Des exemples de réalisation de systèmes d'essuie-glace seront décrits ci-après, comportant avantageusement le dispositif d'es- suie-glace décrit ci-dessus. En principe, on peut également utiliser le dispositif de fixation décrit ici d'une manière différente. Les figures 6 et 7 sont des vues très schématiques d'un balai d'essuie-glace 2 en position de base (figure 6) et en position appli- quée contre une vitre 4 (figure 7) qui correspondent à des formes de réa- lisation du dispositif d'essuie-glace 100 de l'invention. Le balai d'essuie-glace 2 sert à essuyer la vitre 4 d'un véhicule, par exemple d'un véhicule automobile. Le balai d'essuie-glace 2 est porté habituellement par un bras d'essuie-glace entraîné par un moteur pour assurer le mouvement d'essuyage. Le balai d'essuie-glace 2 comporte un moyen de fixation pour être fixé au bras d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace 2 est représenté dans sa position de base à la figure 6 ; dans cette position, il est relevé au moins partiellement par rapport à la vitre ou pare-brise 4. Le balai d'essuie-glace 2 a une extension longitudinale 8 et une partie su- périeure 10 allongée ainsi qu'une partie inférieure 12 également allon- gée. L'extension longitudinale de la partie supérieure 10 et celle de la partie inférieure 12 correspondent pratiquement à la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. A la fois la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles (parties souples) ; elles peuvent également être réalisées comme des poutres flexibles qui, toutefois selon les figures 6 et 7, ne sont représentées à titre d'exemples qu'en une seule pièce. Cela permet d'avoir une construction particulièrement stable. Il est également possible de ne rendre flexible qu'une partie, à savoir la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12. En outre et en variante, la partie supérieure 10 peut être en plusieurs parties. La partie supérieure 10 et/ ou la partie inférieure 12 sont en une matière ayant un module d'élasticité compris entre 0,005 kN/mm2 et 0,5 kN/mm2, notamment entre 0,01 kN/mm2 et 0,01 kN/mm2. Cela donne une certaine flexibilité à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12. En outre, grâce à une surface de section de forme appropriée de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12, on a une flexibilité optimale. La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont installées de manière à se faire face. Une extrémité de la partie supérieure 10 est reliée solidairement à une extrémité de la partie inférieure 12 dans la position de liaison extérieure ou d'extrémité 34. Pour le reste, la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont écartées l'une de l'autre. La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont re- liées par des éléments de liaison 18. Notamment, dans la position de base du balai d'essuie-glace 2, les éléments de liaison sont orientés sensiblement transversalement à l'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 sont fixés par des articulations de rotation 19 aux côtés intérieurs longitudinaux tournés l'un vers l'autre de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12. Les arti- culations de rotation 19 sont ici constituées par des charnières. En particulier, les articulations de rotation 19 peuvent être des charnières en forme de films ou films-charnières. Cette solution est surtout avantageuse si la partie supérieure 10, la partie inférieure 12 et/ou les élé- ments de liaison 18 sont réalisés en une matière plastique ou sont revêtus d'une matière plastique appropriée. L'articulation de rotation est un élément du groupe com- prenant charnière, film-charnière, rétrécissement de matière pour réduire la rigidité selon un axe de torsion, articulation avec un axe de rotation, moyen pour relier la partie supérieure à l'élément de liaison ou pour relier la partie inférieure à l'élément de liaison, permettant à la partie inférieure de coulisser par rapport à la partie supérieure suivant la direction d'extension longitudinale ou autre mouvement. Les formes de réalisation dans lesquelles l'articulation est un film-charnière constituent ainsi une réalisation simple pour des arti- culations de balai d'essuie-glace de type Fin-Ray. Le balai d'essuie-glace 2 peut être en une partie, notamment une pièce terminée en sortie de moule. Selon des formes de réalisation caractéristiques, le dispositif d'essuie-glace, notamment le balai d'essuie-glace, est réalisé en un ou plusieurs matériaux du groupe comprenant TPE (élastomère thermo- plastique), par exemple TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V et TPE-E. Les films-charnières peuvent avoir une très grande caractéristique d'extensibilité. Cela résulte par exemple du matériau choisi dans le groupe PP, PE, POM, PA. En variante, les films-charnières peuvent éga- 1 lement être réalisés en un ou plusieurs matériaux du groupe compre- nant TPE (élastomère thermoplastique), par exemple TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V et TPE-E. Les éléments de liaison 18 sont répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace 2. Les écarts 10 entre chaque fois deux éléments de liaison voisins 18 sont les mêmes. On peut également avoir des écarts différents. Les écarts sont avantageusement inférieurs à 50 mm et notamment inférieurs à 30 mm. On a ainsi une souplesse particulièrement élevée du dispositif d'essuie-glace, notamment de sa partie inférieure et une bonne adaptation à la cour- 15 bure et aux variations de courbure de la vitre à essuyer. Les éléments de liaison 18, notamment en position de base du balai d'essuie-glace 2, sont fixés à la partie inférieure 12 pour que les axes longitudinaux fassent un angle 26 par rapport à la partie inférieure 12, cet angle étant compris entre 65° et 115°, notamment 20 entre 75° et 105°. De façon particulièrement avantageuse, les angles sont compris entre 80° et 100°. On réalise ainsi de manière avantageuse une transmission particulièrement bonne d'une force appliquée à la partie inférieure sur la partie supérieure. Cela permet également d'avoir un dispositif d'essuie-glace particulièrement stable. La même remarque 25 s'applique à la fixation des éléments de liaison 18 à la partie supérieure 10. Les écarts entre la partie supérieure 10 et la partie infé- rieure 12 sont définis avant tout par la longueur des éléments de liaison 18. La longueur des éléments de liaison 18 augmente à partir de la po- 30 sition de liaison extérieure jusque sensiblement vers la position où commence la partie de fixation 20, côté balai d'essuie-glace. Ainsi la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 forment, en vue de côté du balai d'essuie-glace 2 de la figure 6, une structure en forme de coin. Les éléments de liaison 18 sont rigides en pliage. La figure 7 est une vue schématique du balai d'essuie-glace 2 de la figure 6 en position appliquée contre la vitre 4. Comme la vitre 4 a une courbure, des forces de poussée de contact s'exercent sur la partie inférieure 12 lorsque le balai d'essuie-glace 2 est appliqué contre la vitre 4. Comme la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles et que les éléments de liaison 12 sont reliés de manière à tourner à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12, cela permet à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12 de coulisser l'une par rapport à l'autre. Grâce aux efforts de poussée agissant par en dessous sur la partie inférieure 12, le balai d'essuie- glace 2 fléchit dans la direction d'où viennent les efforts de poussée et elle s'applique ainsi précisément à la courbure de la vitre 4. Du fait de la construction des modes de réalisation dé- crits ci-dessus, sous l'effet d'une force exercée sur la partie inférieure (force exercée par la vitre 4), on aura une flexion de la partie inférieure dans la direction qui s'oppose à la force. Cela est réalisé par la liaison de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 aux positions de liaison 14 et/ou 16 qui donnent la forme et les articulations de rotation aux points de liaison entre les éléments de liaison et la partie supé- rieure ou la partie inférieure. Selon la figure 7, entre le balai d'essuie-glace 2 et la vitre 4, on a une petite distance qui n'est prévue ici que pour mettre en évidence la vitre 4 et le balai d'essuie-glace 2 ; en réalité, lorsque le balai d'essuie-glace 2 est appliqué contre la vitre 4, cette distance n'existe pas. En outre, de façon caractéristique, le côté supérieur de la partie inférieure 12, tourné vers la partie supérieure 10, a une lèvre d'essuyage appliquée contre la vitre 4 pour l'essuyer. Pour des raisons de lisibilité du dessin, la lèvre d'essuyage n'est pas représentée aux figures 6 et 7. Le dispositif d'essuie-glace selon les modes de réalisation décrits ici utilise l'effet des nageoires caudales de certains poissons qui, sous l'effet d'une poussée latérale, ne s'échappent pas dans la direction de la poussée mais prennent une forme bombée dans la direction opposée, c'est-à-dire dans la direction d'où vient la poussée. Ce principe est appelé « Fin-Ray ». Ainsi un dispositif de balai d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ci-dessus a l'avantage de mieux s'adapter à la forme de la vitre du véhicule alors que dans le cas d'un balai d'essuie-glace usuel, sa partie supérieure est habituellement rigide, c'est-à-dire non flexible. Les figures 6 et 7 montrent un balai d'essuie-glace 2 avec une extension longitudinale 8. Le dispositif de balai d'essuie-glace 2 n'a qu'une position de liaison 34. Cette disposition est souvent utilisée pour les balais d'essuie-glace de lunette arrière. Mais l'invention n'est pas limitée à des essuie-glaces de lunette arrière ou de hayon arrière car le dispositif d'essuie-glace, selon les formes de réalisation décrites ci-dessus, peut également s'appliquer à des essuie-glaces de pare-brise. Des options de réalisation et des détails tels que ceux décrits dans les différentes formes de réalisation sont utilisés de manière générale pour les deux variantes d'un dispositif de balai d'essuie-glace. Les figures 6 et 7 montrent en outre la pièce de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, qui reçoit le balai d'essuie-glace 2. La pièce de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, est reliée à un moteur de balai d'essuie-glace 32 qui entraîne la partie de fixation 20, côté balai d'essuie-glace, pour balayer la vitre 4. La partie de fixation 30 peut être comme les modes de réalisation de la présente invention. En outre, le moteur d'essuie-glace 32 peut être relié à l'élément de fixation 50. Le balai d'essuie-glace 2 a une forme de coin avec une ex- trémité de la partie supérieure 10 qui est reliée solidairement à un dispositif de liaison extérieure 34 avec une extrémité de la partie inférieure 12. L'autre extrémité respective de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 est fixée à la partie de fixation 20, côté balai d'essuie-glace. La figure 6 montre le balai d'essuie-glace 2 dans sa posi- tion non appliquée contre la vitre de sorte que sa partie inférieure 12 est pratiquement droite. Selon d'autres modes de réalisation qui peuvent être combinés, la partie inférieure, à l'état non sollicité, a une forme convexe, c'est-à-dire une courbure dont la région médiane s'écarte de la partie supérieure. Le dispositif d'essuie-glace selon les modes de réalisation décrits ici peut, de manière caractéristique, au contact avec la vitre, partir de la forme convexe de la partie inférieure puis prendre la forme concave correspondante de la partie inférieure pour s'adapter à la vitre. Pour expliciter les formes de réalisation du procédé 200 de montage d'un dispositif d'essuie-glace 100, l'invention est présentée par l'ordinogramme très simplifié de la figure 8. Selon les formes de réa- lisation, ce procédé 200 comprend l'étape consistant à fournir (201) un dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ci-dessus. En outre, le procédé comporte une étape consistant à fixer (202) la pièce de fixation, côté balai d'essuie-glace, à l'élément de fixation, en réalisant une liaison par la force et/ ou par la forme entre l'élément de verrouillage et l'élément de fixation. Ainsi, les modes de réalisation du dispositif d'essuie-glace selon l'invention et le procédé de montage de ce dispositif correspondent à un dispositif d'essuie-glace qui se monte et se démonte de manière simple. En cas de dommage, le dispositif d'essuie-glace peut être changé très simplement ou être enlevé à l'entrée d'un tunnel de lavage pour être réinstallé en sortie du tunnel.20 2 8 10 12 17 10 18 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 19 20 21 Balai d'essuie-glace Extension longitudinale du dispositif d'essuie-glace Partie supérieure allongée Partie inférieure allongée Elément de liaison Articulation de rotation Pièce de fixation côté balai d'essuie-glace Dispositif d'actionnement 22 Elément de verrouillage 23 Ouverture 24 Extrémité fermée 25 Extrémité ouverte 15 32 Moteur d'essuie-glace 34 Position de liaison extérieure 50 Elément de fixation 51 Cavité/gorge (interface) 52 Région de forme conique de l'élément de fixation 20 53 Interface 54 Bras d'essuie-glace 100 Dispositif d'essuie-glace 200 Procédé de montage d'un dispositif de balai d'essuie-glace 201, 202 Etapes du procédé 200 25 REVENDICATIONS1°) Dispositif d'essuie-glace (100) de véhicule comportant un élément de fixation (50), notamment un véhicule avec un balai d'essuie-glace (2) ayant : - une partie supérieure allongée (10) au moins partiellement flexible, - une partie inférieure allongée (12) au moins partiellement flexible, - plusieurs éléments de liaison (18) pour relier la partie supérieure (10) à la partie inférieure (12), les éléments de liaison (18) étant répartis écartés les uns des autres dans la direction d'extension lon- gitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2) et les éléments de liaison (18) permettent un déplacement relatif de la partie supérieure (10) et de la partie inférieure (12), l'une par rapport à l'autre, avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudi- nale (8) du balai d'essuie-glace (2), et - une pièce de fixation (20), côté balai d'essuie-glace, qui a un élé- ment de verrouillage (22) et reçoit l'élément de fixation (50) pour former une liaison par la force et/ ou par la forme avec l'élément de fixation (50). 2°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (22) a une ouverture (23) recevant l'élément de fixation (50). 3°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ouverture (23) est de dimension variable. 4°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la région périphérique de l'ouverture (23) réalise avec l'élément de fixation (50) une liaison par la force et/ou par la forme. 5°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce quela pièce de fixation (20), côté balai d'essuie-glace, comporte un dispositif d'actionnement (21) pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme. 6°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (21) permet de modifier la dimension de l'orifice (23) en fonction d'une commande. 7°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (22) est en forme de U. 8°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (21) s'introduit entre les deux extrémités ouvertes de l'élément de verrouillage (22) en forme de U. 9°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (22) comporte un ressort de retenue. 10°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (22) est conçu pour pénétrer dans une cavité (51) de l'élément de fixation (50) et pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme.30