Brevet FR3016651A1 — publié le 20150724

Le domaine technique de l'invention est celui des dispositifs de manipulation de porte de véhicule blindé. Les véhicules militaires comportent des portes d'accès et des ouvrants qui sont classiquement commandées en ouverture 5 par des poignées perpendiculairement solidaires d'un axe de pivotement commandant un dispositif de verrouillage. La partie de la poignée destinée à la préhension par la main d'un opérateur est souvent placée parallèlement à la paroi de la porte. Ainsi, si l'on vient adjoindre des panneaux de 10 surprotection balistique sur la porte, l'espace entre la porte et la zone de préhension de la poignée est partiellement occupé par la surépaisseur de matière que constitue le panneau de blindage. Il devient difficile à l'opérateur de passer ses doigts pour saisir la poignée, 15 d'autant plus si celui-ci est ganté. Il est connu de remédier à ce problème en pratiquant une ouverture, dans le panneau de surprotection, couvrant toute la zone de mouvement de la poignée. Une telle solution est inacceptable du fait de la vulnérabilité balistique au niveau 20 de l'ouverture qui est ainsi pratiquée dans le panneau de surprotection. L'invention vise à résoudre un problème de préhension d'une poignée d'une porte de véhicule blindé qui est équipée de surprotection balistique. 25 Avantageusement l'invention vise à résoudre ce problème sans modifier la structure du véhicule, de sa porte ou de sa poignée. Ainsi, l'invention porte sur un dispositif d'aide à la 30 manipulation d'une poignée de porte de véhicule comportant un axe de pivotement destiné à ouvrir la porte blindée, caractérisé en ce que le dispositif comporte : une barre de préhension comportant au moins un moyen de solidarisation avec la poignée et un moyen de positionnement du dispositif relativement à l'axe de pivotement de la poignée, le moyen de solidarisation étant positionné à distance de la barre de préhension par une entretoise solidaire de la 5 barre et apte à entrainer en rotation la poignée autour de son axe de pivotement par transmission d'un couple, le moyen de positionnement étant apte à placer l'axe de la barre de préhension au voisinage de l'axe de pivotement de la poignée. 10 Avantageusement, le moyen de solidarisation comporte une première bride destinée à serrer la poignée au niveau d'une première extrémité de la poignée. Avantageusement, le dispositif comporte une seconde bride destinée à serrer la poignée au niveau d'une seconde 15 extrémité de la poignée. Avantageusement, la seconde bride est destinée à serrer l'axe de pivotement de la poignée et constitue aussi le moyen de positionnement. Avantageusement, le moyen de positionnement comporte une 20 goulotte apte à correspondre avec l'axe de la poignée, goulotte solidaire de la barre de préhension qui est située dans le prolongement de la goulotte et sensiblement perpendiculairement à celle-ci. Avantageusement, le moyen de solidarisation est situé à 25 une distance supérieure à 5 centimètres de la barre de préhension. L'invention porte également sur une structure de porte de véhicule blindé comportant un dispositif d'aide à la 30 manipulation d'une poignée de porte de véhicule, poignée comportant un axe de pivotement destiné à ouvrir la porte blindée, structure de porte caractérisée en ce que le dispositif d'aide à la manipulation comporte une barre de préhension comportant au moins un moyen de solidarisation avec la poignée et un moyen de positionnement du dispositif relativement à l'axe de pivotement la poignée, le moyen de solidarisation étant positionné à distance de la barre de préhension par une entretoise solidaire de la 5 barre et apte à entrainer en rotation la poignée autour de son axe de pivotement, le moyen de positionnement étant apte à placer l'axe de la barre de préhension au voisinage de l'axe de pivotement de la poignée. 10 L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, description faite en référence aux dessins annexés, dessins dans lesquels : La figure 1 représente une vue de détail d'une porte de 15 véhicule blindé comportant l'invention selon un premier mode de réalisation. La figure 2 représente une vue de détail d'une porte de véhicule blindé comportant l'invention selon un second mode de réalisation. 20 Selon la figure 1, une porte 2 d'un véhicule (véhicule non représenté) comporte une plaque de protection balistique 20 plaquée contre elle constituant ainsi une surprotection balistique. Une poignée 3 d'ouverture de cette porte 2 émerge 25 sensiblement perpendiculairement à la porte 2 au travers d'un trou 19 traversant la plaque de surprotection balistique 20. La poignée 3 comporte un levier 18 destiné à exercer un couple de rotation autour de l'axe 4 de pivotement de la poignée 3. On notera que le levier 18 est situé à une 30 première distance Dl de la plaque de surprotection balistique 20 qui est inférieure à 5 centimètres et incompatible de l'usage du levier 18 car il impose aux doigts d'un opérateur d'être en interférence avec la protection 20. Un dispositif de manipulation 1 pour poignée de porte de véhicule surprotégé, selon un mode de réalisation, est fixé sur la poignée 3 de la porte 2. Le dispositif comporte une barre de préhension 5 destinée 5 à être saisie par la main d'un opérateur pour exercer un couple autour de l'axe de pivotement 4 de la poignée 3 et un effort de traction en vue d'ouvrir la porte 2. Le dispositif 1 comporte un moyen de solidarisation de la barre de préhension 5 avec le levier de la porte 18. Ce moyen 10 de solidarisation 6 comporte une bride 6 qui entoure le levier 18 et le serre. La bride comporte pour cela un collier déformable par exemple par le vissage d'une vis. Une entretoise 17 relie la bride 6 à la barre de préhension 5 de telle manière qu'une distance D2 supérieure à 5 centimètres 15 sépare le moyen de solidarisation 6, et donc le levier 18, de la barre 5 afin que les doigts gantés d'un opérateur puissent passer entre le levier 18 et la barre 5 pour que l'opérateur puisse se saisir de la barre 5. Le moyen de solidarisation 6 permet de transmettre le couple et les efforts de traction 20 cités précédemment du dispositif de manipulation 1 vers la poignée 3. Le dispositif 1 comporte un moyen de positionnement 7 comportant une goulotte 7 solidaire d'une extrémité de la barre de préhension 5. La goulotte 7 est coaxiale avec l'axe de pivotement 4 de la poignée et entoure 25 une extrémité de celui-ci. L'axe 8 de la barre de préhension 5 est en intersection avec l'axe de pivotement 4 de la poignée 3. De cette manière, la barre 5 de préhension est maintenue au plus loin de la protection balistique 20, contribuant ainsi à l'aisance 30 d'accès des doigts de l'opérateur. Selon le mode de réalisation de la figure 2, le dispositif 1 comporte, tout comme le mode précédent, une première bride 6a qui est positionnée à l'extrémité du levier 18 la plus éloignée de l'axe de pivotement 4 contribuant ainsi à transmettre une partie des efforts de couple et de traction. Une seconde bride 6b entoure l'axe de pivotement 4 de la poignée 3. Cette seconde bride 6b comporte des moyens, tels qu'un collier déformable par le vissage d'une vis, qui lui permettent de serrer l'axe de pivotement 4 permettant ainsi la transmission des efforts de pivotement autour de l'axe 4 ainsi que les efforts de traction. La barre de préhension 5 est solidaire de la bride 6a par une entretoise visée 17 sensiblement parallèle à l'axe de pivotement 4 plaçant ainsi la barre 5 au plus loin du levier 18 et du panneau de surprotection 20. L'extrémité du levier 18 est encastrée dans la bride 6a. La seconde bride 6b est solidaire du moyen de positionnement 7 par une demi-bride du collier déformable 6b. Le moyen de positionnement 7 coiffe l'extrémité de la poignée coaxialement à l'axe de pivotement 4 et comporte un évidement 4a pour laisser passer le levier 18. Il sera évident pour l'homme du métier de ne mettre en oeuvre qu'une seule bride 6b au niveau de l'axe de pivotement 4 en la dimensionnant selon ses connaissances. Le serrage de la bride 6b pourra être obtenu par une vis ou plusieurs vis reliant deux demi-colliers de la bride. Un tel dispositif n'impacte pas la structure existante du véhicule, de la porte ou de sa poignée. Le démontage simple du dispositif 1 permet de conserver le gabarit initial du véhicule qui ne comporte alors plus d'élément protubérant. REVENDICATIONS1- Dispositif d'aide à la manipulation (1) d'une poignée (3) de porte (2) de véhicule comportant un axe (4) de 5 pivotement destiné à ouvrir la porte (2) blindée, caractérisé en ce que le dispositif (1) comporte : une barre de préhension (5) comportant au moins un moyen de solidarisation (6) avec la poignée (3) et un moyen de positionnement (7) du dispositif relativement à l'axe de 10 pivotement de la poignée, le moyen de solidarisation (6) étant positionné à distance de la barre de préhension (5) par une entretoise (17) solidaire de la barre (5) et apte à entrainer en rotation la poignée (3) autour de son axe de pivotement (4) 15 par transmission d'un couple, le moyen de positionnement (8) étant apte à placer l'axe (8) de la barre de préhension (5) au voisinage de l'axe de pivotement (4) de la poignée. 2- Dispositif d'aide à la manipulation (1) selon la 20 revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de solidarisation (6) comporte une première bride (6) destinée à serrer la poignée (3) au niveau d'une première extrémité de la poignée(3). 3- Dispositif d'aide à la manipulation (1) selon la 25 revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif (1) comporte une seconde bride (6b) destinée à serrer la poignée (3) au niveau d'une seconde extrémité de la poignée. 4- Dispositif d'aide à la manipulation (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la seconde bride (6b) 30 est destinée à serrer l'axe de pivotement (4) de la poignée (3) et constitue aussi le moyen de positionnement (7). 5- Dispositif d'aide à la manipulation (5) selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de positionnement (7) comporte une goulotte (7) apte àcorrespondre avec l'axe de la poignée (4), goulotte (7) solidaire de la barre de préhension (5) qui est située dans le prolongement de la goulotte (7) et sensiblement perpendiculairement à celle-ci. 6- Dispositif d'aide à la manipulation (1) selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le moyen de solidarisation (6) est situé à une distance supérieure à 5 centimètres de la barre de préhension (5). 7-Structure de porte (2) de véhicule blindé comportant un dispositif d'aide à la manipulation (1) d'une poignée de porte (3) de véhicule, poignée (3) comportant un axe de pivotement (4) destiné à ouvrir la porte blindée (2), structure de porte (2) caractérisée en ce que le dispositif d'aide à la manipulation (1) comporte une barre de préhension (5) comportant au moins un moyen de solidarisation (6) avec la poignée (3) et un moyen de positionnement (7) du dispositif (1) relativement à l'axe de pivotement (4) la poignée (3), le moyen de solidarisation (6) étant positionné à distance de la barre de préhension (5) par une entretoise (17) solidaire de la barre (5) et apte à entrainer en rotation la poignée (3) autour de son axe de pivotement (4), le moyen de positionnement (7) étant apte à placer l'axe 25 (8) de la barre de préhension (5) au voisinage de l'axe de pivotement (4) de la poignée (3).