Brevet FR3021228A1 — publié le 20151127

- 1 - L'invention a pour objet un ensemble composé d'un insert avec pions rétractables pour une chaussure de sport, une chaussure de sport et une butée avant, destiné à relier d'une manière réversible l'extrémité avant d'une chaussure de sport à un 5 engin de glisse ou de roulage, permettant la rotation de la chaussure autour d'un axe situé à l'extrémité avant de la chaussure, transverse au sens de la marche et sensiblement parallèle à l'engin de glisse ou de roulage. Cet ensemble est particulièrement adapté pour la pratique du ski de randonnée 10 mais peut aussi être utilisé pour le ski de randonnée nordique, le ski de fond, le télémark et le ski à roulette. L'état de la technique antérieure la plus proche est le type de fixation de randonnée à skis qui est conçu avec une butée 15 avant et une butée arrière en deux parties distinctes. Les butées avant de ces fixations nécessitent la présence d'inserts creux placés de part et d'autre de l'extrémité avant de la chaussure. L'analyse de l'art antérieur porte sur la butée avant de cette famille de fixation qui regroupe deux 20 types: - Le type de butée avant qui est basé sur le concept du brevet EP0199098. Le mécanisme forme une mâchoire dont chaque bras de levier est équipé d'un pion qui vient se loger dans 25 l'insert creux de la chaussure lorsque la fixation est fermée. Dans cette position, la fixation relie la chaussure au ski en formant une liaison pivot dont l'axe passant par les inserts creux est transversal au sens de la marche et sensiblement parallèle à l'engin de glisse. La force de 30 serrage de la mâchoire est créée par un système de ressorts placé entre les deux bras de levier. La fermeture de la fixation est déclenchée par l'appui de la chaussure sur le centre de la fixation, provoquant le basculement des bras de levier et du système de ressorts, les pions viennent alors en 35 appui au fond des inserts creux de la chaussure. L'ouverture est assurée par un autre levier placé sur la partie avant de la fixation qui permet d'ouvrir les bras de levier et de réarmer les ressorts, qui comporte un système de came pour - 2 - permettre de verrouiller la fixation afin d'éviter qu'elle ne s'ouvre intempestivement lors de la marche. Les inconvénients de ce type de fixation sont : - le poids important par rapport à l'invention présentée et le coût de fabrication dû à une mécanique complexe. - les inserts creux placés dans la chaussure peuvent se remplir de neige, de glace et/ou de boue lorsque l'utilisateur marche sans avoir les skis reliés aux chaussures, provoquant l'impossibilité ou le mauvais chaussage des skis. - le système de ressort et notamment le volume dans lequel il se déplace peut se remplir de neige et de glace, empêchant la fermeture complète de la fixation. - la difficulté de chaussage car cette opération demande à l'utilisateur de positionner précisément la chaussure sur la fixation et cela sans guidage mécanique de la chaussure. - Le type de butée avant qui est basé sur le principe du brevet N° FR2945185. La fixation est une lame ressort en forme de U avec deux axes fixés sur chaque partie verticale de la lame ressort. Pour enclencher la chaussure dans la fixation, un mouvement vertical du haut vers le bas de la chaussure provoque l'écartement des axes par déformation des parties verticales de la lame ressort. Pour déchausser, l'utilisateur doit manuellement déformer une des deux parties verticales qui est rallongée pour former un levier, ceci dans le but de dégager l'axe du creux de la chaussure dans lequel il est inséré. Ces butées avant nécessitent également la présence d'inserts creux placés de part et d'autre du bout avant de la chaussure. Les inconvénients de ce type de fixation sont: le poids important par rapport à l'invention, notamment dans le cas où la lame ressort est réalisée avec du métal. 35 - les inserts creux placés dans la chaussure peuvent se remplir de neige, de glace et/ou de boue lorsque l'utilisateur marche sans avoir les skis reliés aux - 3 - chaussures, provoquant l'impossibilité ou le mauvais chaussage des skis. - la diminution de la raideur de la lame ressort, notamment lorsqu'elle est fabriquée avec des fibres de carbone, dû aux sollicitations par fatigue occasionnées par les nombreux chaussages, déchaussages et aux vibrations. - la fragilité aux chocs et aux fortes sollicitations mécaniques de la lame ressort, notamment lorsqu'elle est fabriquée avec des fibres de carbone. Ces deux familles de butée avant actuellement commercialisées réunissent un certain nombre de problème lié à l'utilisation et à la fiabilité. L'invention apporte une solution aux problèmes précédemment cités : - l'invention a un poids très faible, grâce à son concept de mécanisme de pions rétractables noyé dans la matière de la chaussure qui n'occasionne pas ou très peu de surpoids car son volume est autant de matière retirée à la chaussure. La géométrie du mécanisme de l'invention est telle que les forces d'interactions entre les différentes pièces sont toutes orientées selon le même axe, permettant de minimiser le dimensionnement des pièces et ainsi de limiter le poids de l'ensemble. - l'invention ne requière pas d'insert creux dans la chaussure ce qui élimine le problème du remplissage de neige, de glace et/ou de boue lorsque l'utilisateur marche sans avoir les skis reliés aux chaussures. - grâce à un guidage mécanique, l'invention permet de guider la chaussure jusqu'à son enclenchement complet dans la butée avant, offrant à l'utilisateur un moyen précis de positionnement de la chaussure durant toute la course d'enclenchement, ceci afin de faciliter l'opération de chaussage. - 4 - - l'invention permet d'éliminer des problèmes de fiabilité causés par des sollicitations en fatigue car aucune pièce de structure qui la compose n'est deformable. - l'invention présente une forte résistance aux chocs et aux sollicitations mécaniques car les pièces qui la composent sont réalisées avec des produits métallurgiques réputés plus robuste que les matériaux à base de fibre de carbone. L'invention est un concept basé sur un système en deux parties, dont l'une nommée « pions rétractables » est logée dans l'extrémité avant de la chaussure et l'autre, nommée « butée avant » est fixée sur l'engin de glisse ou de roulage. La partie pions rétractables est noyée dans le bout avant de la chaussure de sport, le traversant de part en part selon un axe transverse au sens de la marche et sensiblement parallèle à la semelle de la chaussure. C'est un insert comportant 2 pions rétractables dont leur extrémité dépasse latéralement du bout avant de la chaussure d'au moins 1,5 millimètre, chacun guidé dans une douille, et un ressort placé entre les deux pions qui exerce une force sur chacun des pions tendant à les écarter. Les douilles comportent chacune une collerette qui peut venir en appui sur un bossage partiel formant une butée mécanique présente sur la butée avant, ceci dans le but de stopper le déplacement vertical du haut vers le bas de la chaussure lors de son enclenchement dans la butée avant, et de positionner la chaussure pour que les pions puissent pénétrer dans les creux de la butée avant. Les pions comportent chacun un rayon de raccordement entre le bout du pion du côté extérieur de la chaussure et la partie cylindrique qui est guidée dans la douille. Ce rayon a pour fonction de faciliter l'insertion du pion dans le creux de la butée avant lors du chaussage et de permettre le déchaussage - 5 - de sécurité dans un mode de réalisation selon les variantes 1 et 2 qui propose un système de sécurité de déchaussage en cas de chute accidentelle de l'utilisateur. L'ensemble du mécanisme est intégré dans un fourreau, taraudé à chaque extrémité, où les douilles sont rapportées par vissage. Le fourreau est intégré dans le bout avant de la chaussure de sport soit par collage, soit par un montage par presse, soit par vissage. Le bout avant de la chaussure de sport possède une géométrie telle que l'ensemble pions rétractables puisse y être insérée. Les parties latérales du bout avant de la chaussure comportent chacune une zone de surface plane, parallèle l'une à l'autre et perpendiculaire à l'axe des pions afin de créer une zone d'appui de la collerette de la douille sur la chaussure lors du montage par vissage de la douille dans le fourreau. La partie butée avant fixée sur l'engin de glisse ou de roulage est un châssis rigide en forme de U comportant un creux dans chacune de ses parties verticales dont l'axe est transversal au sens de la marche et sensiblement parallèle à l'engin de glisse ou de roulage, dans lequel le pion rétractable vient s'introduire lors du chaussage. L'enclenchement de la chaussure dans la butée avant se fait par un mouvement de la chaussure du haut vers le bas. le châssis en forme de U comporte sur l'extrémité de chacune de ses parties verticales une rainure en forme de rampe inclinée de manière à guider et à enfoncer le pion vers l'intérieur de la chaussure lors du déplacement du haut vers le bas de la dite chaussure dans une phase intermédiaire d'enclenchement dans la butée avant. le châssis en forme de U comporte un bossage partiel formant une butée mécanique sur chacune de ses parties verticales apte à coopérer avec la collerette de la douille, dont la - 6 - fonction est de stopper le déplacement vertical du haut vers le bas de la chaussure lors de son enclenchement dans la butée avant pour que le pion soit correctement positionné pour s'insérer dans le creux. La butée avant peut comporter un système de « sécurité descente » pour assurer la libération de la chaussure de la butée avant en cas de chute de l'utilisateur lors d'une descente à skis. Pour cela, le châssis de la butée avant peut comporter un étrier pivotant ou un coulisseau pouvant, lorsqu'il est positionné en position « descente », réduire la longueur d'insertion des pions de la chaussure dans les creux de la butée avant. Le déchaussage se fait manuellement par l'utilisateur en exerçant une pression sur 2 boutons présents sur la butée avant qui a pour effet d'enfoncer les pions rétractables vers l'intérieur de la chaussure et ainsi de libérer la chaussure de la butée avant. Cette opération se fait avec un geste de pincement en utilisant 2 doigts, le pouce et de préférence l'index de la même main. La figure 1 représente une vue en trois dimensions d'un ensemble selon l'invention, composé d'une chaussure de sport (30) reliée à une butée avant (40), d'une butée arrière (50), 25 et d'une planche de glisse ou de roulage (20). La figure la est un agrandissement de la zone repéré A sur la figure 1. 30 La figure 2 représente en vue de côté un ensemble selon l'invention, composé d'une chaussure de sport (30) reliée à une butée avant (40), d'une butée arrière (50), et d'une planche de glisse ou de roulage (20). 35 La figure 2a représente la vue en coupe, selon l'axe B-B tel que défini sur la figure 2. - 7 - La figure 2b est un agrandissement de la zone repéré C sur la figure 2a. Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et celles en trait pointillé désignent chacune une forme particulière sur une pièce. La figure 3 représente en vue de face et de manière isolée, le sous-ensemble de pions rétractables selon l'invention. La figure 3a représente une vue en coupe du sous-ensemble de pions rétractables selon l'invention, selon l'axe D-D tel que défini sur la figure 3. Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et celles en trait pointillé désignent chacune une forme particulière sur une pièce. La figure 3b est un agrandissement de la zone repérée E sur la figure 3a. Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et celles en trait pointillé désignent chacune une forme particulière sur une pièce. La figure 4a représente une vue en coupe, selon un axe B-B tel que défini dans la figure 2, d'un ensemble selon l'invention composé d'une chaussure de sport (30) non reliée à une butée avant (40) et d'une planche de glisse ou de roulage (20). La flèche centrale montre le mouvement du haut vers le bas de la chaussure pour réaliser l'enclenchement dans la butée avant. La figure 4b représente une vue en coupe, selon un axe B-B 30 tel que défini dans la figure 2, d'un ensemble selon l'invention composé d'une chaussure de sport (30) dans une position intermédiaire d'enclenchement dans la butée avant (40) et d'une planche de glisse ou de roulage (20). La flèche centrale montre le mouvement du haut vers le bas de la 35 chaussure et les deux flèches latérales montrent le déplacement des pions (3) vers l'intérieur de la chaussure, cela dans une phase intermédiaire d'enclenchement de la chaussure dans la butée avant. - 8 - La figure 4c représente une vue en coupe, selon un axe B-B tel que défini dans la figure 2, d'un ensemble composé d'une chaussure de sport (30) dans une position reliée à la butée 5 avant (40). Les flèches latérales montrent le déplacement dû 10 à l'action du chacun composé dans une phase butée avant. ressort (2), des pions (3) et des éjecteurs de la vis (7), du bouton (8) et du joint (9), finale d'enclenchement de la chaussure dans la La figure 5a représente une vue en trois dimensions de la variante 1 de la butée avant en position « marche ». Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et les flèches en trait pointillé désignent une forme 15 particulière sur une pièce. La figure 5b représente une vue en trois dimensions de la variante 1 de la butée avant en position « descente ». Les grosses flèches montrent le sens de déplacement des étriers 20 (10) pour passer en position « descente ». Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et les flèches en trait pointillé désignent une forme particulière sur une pièce. 25 La figure 5c représente une vue en coupe de la zone de la partie verticale de la variante 1 de la butée avant en position « marche ». Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et les flèches en trait pointillé désignent une forme particulière sur une pièce. 30 La figure 5d représente une vue en coupe de la zone de la partie verticale de la variante 1 de position « descente ». La grosse flèche la butée avant en verticale montre le en position montre le en position déplacement de l'éjecteur lors du passage sens de déplacement de l'étrier (10) 35 « descente » et la grosse flèche pour passer horizontale « descente ». Les flèches de repère en trait continu - 9 - désignent chacune une pièce et les flèches en trait pointillé désignent une forme particulière sur une pièce. La figure 6a représente une vue en trois dimensions de la variante 2 de la butée avant en position « marche ». Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et les flèches en trait pointillé désignent une forme particulière sur une pièce. La figure 6b représente une vue en trois dimensions de la variante 2 de la butée avant en position « descente ». Les grosses flèches montrent le sens de déplacement des coulisseaux (11) pour passer en position « descente ». Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et la flèche en trait pointillé désigne une forme particulière sur une pièce. La figure 6c représente une vue en coupe de la zone de la partie verticale de la variante 2 de la butée avant en position « marche ». Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et les flèches en trait pointillé désignent une forme particulière sur une pièce. La figure 6d représente une vue en coupe de la zone de la 25 partie verticale de la variante 2 de la butée avant en position « descente ». La grosse flèche verticale montre le sens de déplacement du coulisseau (11) pour passer en position « descente » et la flèche horizontale montre le déplacement de l'éjecteur lors du passage en position 30 « descente ». Les flèches de repère en trait continu désignent chacune une pièce et les flèches en trait pointillé désignent une forme particulière sur une pièce. - 10 - L'invention peut être réalisée selon le mode de réalisation décrit ci-après. La fixation est composée de deux ensembles distincts : - selon les figures 2a, 2b, 3, 3a et 3b, un ensemble nommé « pions rétractables » qui est intégré dans l'extrémité avant de la chaussure. Cet ensemble est composé d'un fourreau (1) fabriqué en matériau dur et taraudé à chacune de ses extrémités, d'un ressort (2) placé dans le fourreau (1), de deux douilles (4) et de deux pions (3) qui coulissent chacun en liaison pivot glissant d'au moins 1,5 mm dans la douille (4). Le ressort (2), placé entre les deux pions (3), exerce une force axiale sur chaque pion (3). Le fourreau (1) est rapporté soit par collage, soit par presse ou soit par vissage dans un trou traversant de part en part le bout avant de la chaussure selon un axe transversal au sens de la marche et sensiblement parallèle à la semelle de la chaussure. Le ressort (2) est monté avec une force de précontrainte et sa course d'écrasement depuis l'état précontraint jusqu'à la course maximum est au moins égale à 3 mm. La douille (4), fabriquée en matériau dur, possède une collerette apte à coopérer avec le creux (6) d'une butée avant, possède une rainure transverse sur la collerette permettant de connecter un outil de serrage par couple, est filetée sur le diamètre extérieur et comporte un trou central lisse traversant et ajusté avec un minimum de jeu pour assurer le coulissement du pion (3). La douille (4) est rapportée par vissage dans le fourreau (1) jusqu'à ce que la collerette de la douille (4) soit en contact sur la coque de la chaussure (30). Le bout du pion (3) du côté extérieur de la chaussure comporte un rayon de raccordement entre le bout et la partie cylindrique, l'autre côté du pion comporte un centrage mâle dans lequel le bout du ressort vient s'emboiter. L'arrêt de la translation du pion depuis l'intérieur vers l'extérieur de la chaussure est assuré par une collerette, usinée sur le pion, qui vient en appui sur la douille (4). - Selon les figures 1, la, 2, 2a et 2b, un ensemble (40) nommé « butée avant » composé d'un châssis rigide (5), de deux creux (6) et de deux ensembles d'éjecteur chacun composé d'un bouton (8), d'une vis (7) et d'un joint (9). Le châssis (5) en forme de U comporte 4 trous fraisés sur sa semelle offrant la possibilité de venir le visser sur l'engin de glisse ou de roulage (20) ; ses parties verticales sont plus étroites que la semelle et comportent chacune à leur extrémité une rainure servant de guidage pour les pions (3) et à les enfoncer dans la chaussure (30) lors de son enclenchement dans la butée avant (40) ; a un bossage partiel de forme concave situé en dessous de chaque creux (6) formant une butée mécanique apte à recevoir la collerette de la douille (4) afin de stopper le déplacement de la chaussure (30) lors de son enclenchement de dans la butée avant (40). Le creux (6) a une forme cylindrique d'un diamètre légèrement plus gros que celui du diamètre du pion (3) pour permettre l'insertion de ce dernier au sein du creux (6). Le système d'éjecteur est prisonnier par assemblage dans le creux (6) mais peut coulisser selon son propre axe d'une course au minimum égale à 1,5 mm, l'ensemble servant à enfoncer les pions (3) vers l'intérieur la chaussure lorsque l'utilisateur appuie sur les boutons (8) dans le but de libérer la chaussure (30) de la butée avant (40). Dans sa version de base, le sous-ensemble butée avant n'est pas doté d'un système de déchaussage de sécurité contre les chutes et peut déchausser uniquement par une opération manuelle. Le système de sécurité pour la descente à skis décrit ici donne la possibilité de déchaussage en cas de chute de l'utilisateur. Ce système est activé par l'utilisateur lorsqu'il souhaite descendre une pente et lorsque la chaussure est enclenchée dans la butée avant. La butée avant est dite en position « descente » lorsque ce système de sécurité est activé et en position « marche » lorsqu'il est désactivé. Le principe de ce système de sécurité repose sur une pièce intégrée à la butée avant qui, - 12 - lorsque l'utilisateur la déplace, réduit la course d'emboitement des pions (3) dans les creux (6). Lorsque la butée avant est en position « marche », le pion (3) est emboité dans le creux (6) sur toute sa course, et lorsqu'elle est en position « descente », le pion (3) est emboité sur une longueur plus petite, sensiblement de la moitié. Dans la position « descente », la faible longueur d'emboitement des pions (3) dans les creux (6), combinée avec la présence d'un rayon de raccordement (90) sur l'extrémité des pions (3), permet le déchaussage de la chaussure en cas d'effort important de torsion ou vers le haut. La force de déclenchement est calibrée par la raideur du ressort (2). Le passage en position « descente » peut être réalisé selon 2 15 variantes de réalisation : la variante 1 selon les figures 5a, 5b, 5c et 5d, comporte un étrier (10), réalisé en fil à ressort fixé dans 2 trous présents sur chaque partie verticale du châssis (5a), pouvant être tourné par l'utilisateur vers le bas pour 20 activer la position « marche » et vers le haut pour activer la position « descente » et cela jusqu'à ce que l'étrier (10) vienne s'accrocher dans le bouton (8a) qui comporte une empreinte (100) apte à recevoir l'étrier (10), ce qui a pour effet de le repousser l'éjecteur et 25 donc le pion (3). Pour que la position « descente » soit totalement activée, tous les étriers (10) doivent être en position haute. la variante 2 selon les figures 6a, 6b, 6c et 6d, comporte un coulisseau (11), placé sur chaque partie verticale du 30 châssis (5b), pouvant être translaté par l'utilisateur vers le bas pour activer la position « marche » et vers le haut pour activer la position « descente » et cela jusqu'à ce que le coulisseau (11) vienne s'accrocher dans le bouton (8a) qui comporte une empreinte (100) apte à 35 recevoir le coulisseau (11), ce qui a pour effet de le repousser l'éjecteur et donc le pion (3). Pour que la position « descente » soit totalement activée, tous les coulisseaux (11) doivent être en position haute. - 13 - Selon l'invention, on rappelle que les caractéristiques techniques suivantes peuvent être utilisées isolément ou en combinaison : - les deux pions (3) peuvent coulisser chacun d'au moins 1,5 mm dans une douille (4), et un ressort (2) tend à éloigner les deux pions (3). - la douille (4) comporte une collerette (60) apte à coopérer avec le bossage partiel (70) d'une butée avant 40 le pion (3) comporte un arrondi (90) ou un chanfrein entre sa partie cylindrique et son extrémité du coté extérieur de la chaussure (30) apte à coopérer avec le creux (6) d'une butée avant (40) ; ayant pour fonction de faciliter l'insertion du pion (3) dans le creux (6) et de permettre le déchaussage de sécurité dans une variante de butée avant équipée d'un système de sécurité pour la descente. - la douille (4) est apte à une fixation dans un fourreau (1), et le ressort (2) est inséré à l'intérieur du fourreau (1). - la chaussure de sport comportant sur chacune de ses parties frontales latérales, un pion (3) apte à s'insérer dans le creux (6) d'une butée avant (40) et pouvant coulisser d'au moins 1,5 mm selon son propre axe. Elle comporte un dispositif de pions rétractables, et sur chacune de ses parties frontales latérales, un bossage apte à coopérer avec le bossage partiel (70) d'une butée avant (40). - la butée avant comporte un châssis rigide en forme de U (5), un creux (6) sur chacune des parties verticales du châssis (5) apte à coopérer avec le pion (3) de la chaussure (30), et un système d'éjecteur logé dans chaque creux (6) composé d'une vis (7), d'un bouton (8) et d'un joint (9), ledit système d'éjecteur pouvant se déplacer d'au moins 1,5 mm selon l'axe du creux (6). - le châssis en forme de U (5) comporte sur l'extrémité de chacune de ses parties verticales une rainure (80) en - 14 - forme de rampe inclinée de manière à guider et à enfoncer le pion (3) vers l'intérieur de la chaussure (30) lors du déplacement du haut vers le bas de ladite chaussure dans une phase intermédiaire d'enclenchement dans ladite butée avant. - le châssis en forme de U (5) comporte un bossage partiel (70) sur chacune de ses parties verticales et en dessous du creux (6) apte à coopérer avec la collerette (60) de la douille(4) ou d'un bossage d'une chaussure de sport, dont la fonction est de stopper le déplacement vertical du haut vers le bas de la chaussure (30) lors de son enclenchement dans ladite butée avant, pour que le pion (3) soit correctement positionné pour s'insérer dans le creux (6) ; le bossage partiel(70) pouvant être de forme concave ou plane. la butée avant comporte un système de sécurité pour la descente permettant, lorsqu'il est actif, de libérer la chaussure de ladite butée avant lors d'une chute accidentelle de l'utilisateur. Ce système consiste en un mécanisme qui permet de réduire la longueur de pénétration des pions (3) dans les creux (6) lorsque la chaussure de sport est enclenchée dans ladite butée avant. - le système de sécurité pour la descente comporte un étrier (10) placé sur chacune des parties verticales du châssis (5a), pouvant pivoter autour d'un axe sensiblement parallèle au sens de la marche et à l'engin de glisse ou de roulage et pouvant s'emboiter dans l'empreinte(100) du bouton (8a) lorsqu'il est en position haute dans laquelle ledit étrier tend à repousser le bouton (8a) vers l'intérieur de la chaussure (30) réduisant ainsi la longueur d'emboitement du pion (3) dans le creux (6). - le système de sécurité pour la descente peut aussi comporter un coulisseau (11) placé sur chacune des parties verticales du châssis (5b), pouvant coulisser le long de la partie verticale du châssis (5b), pourvu d'une rampe inclinée (110) et pouvant s'emboiter dans l'empreinte (100) du bouton (8a) lorsqu'il est en position haute dans laquelle ledit coulisseau tend à repousser le bouton (8a) - 15 - vers l'intérieur de la chaussure (30), réduisant ainsi la longueur d'emboitement du pion (3) dans le creux (6). - l'utilisateur peut ainsi réaliser avec la même main un geste de pincement avec son pouce et un autre doigt sur les boutons (8) d'une butée avant (40), qui a pour effet de libérer la chaussure (30) de la butée avant (40). REVENDICATIONS1. Ensemble pour la fixation d'une chaussure de sport sur un engin de glisse ou de roulage, ledit ensemble comprenant un premier sous-ensemble à emboîtement logé dans un fourreau (1) à l'extrémité avant de la chaussure, et destiné à coopérer avec un deuxième sous-ensemble à butée avant fixée sur l'engin de glisse ou de roulage pour autoriser la rotation de la chaussure autour d'un axe transversal, caractérisé en ce que: - le premier sous-ensemble à emboîtement solidaire de la chaussure, comporte des pions (3) rétractables pouvant coulisser dans des douilles (4) fixées aux extrémités du fourreau (1) avec interposition d'un ressort (2) qui tend à éloigner les deux pions l'un de l'autre, - le deuxième sous-ensemble de la butée avant (40) comprend un châssis (5) rigide en forme de U, équipé d'un creux (6) sur chaque partie verticale pour recevoir le pion (3) correspondant du premier sous-ensemble, - un système d'éjection est logé dans les creux (6) du châssis (5) pour enfoncer les pions l'un vers l'autre en autorisant la libération de la chaussure (30) de la butée avant (40). 2. Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis en forme de U (5) comporte sur l'extrémité de chacune de ses parties verticales, une rampe (80) inclinée de manière à guider et à enfoncer les pions (3) vers l'intérieur du fourreau (1) lors du déplacement du haut vers le bas de la chaussure dans une phase intermédiaire d'enclenchement dans ladite butée avant (40).- 17 - 3. Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux pions (3) sont rétractables par coulissement dans les douilles (4) correspondantes sur une distance d'au moins 1,5mm, le système d'éjection étant pourvu d'un bouton (8) dans chaque creux (6), tel que l'utilisateur réalise avec la même main un geste de pincement avec son pouce et un autre doigt sur les deux boutons (8) de la butée avant (40), qui a pour effet de libérer la chaussure (30) de la butée avant (40). 4. Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque douille (4) comporte une collerette (60) apte à coopérer avec un bossage partiel (70) du châssis (5) de la butée avant (40). 5. Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque pion (3) comporte un arrondi (90) ou un chanfrein à son extrémité du côté extérieur de la chaussure (30), ledit arrondi étant apte à coopérer avec le creux (6) correspondant de la butée avant (40) de manière à faciliter l'insertion du pion (3) dans le creux (6) et à permettre un déchaussage de sécurité. 6. Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bossage partiel (70) du châssis coopère lors de l'enclenchement avec la collerette (60) de la douille (4) correspondante pour- 18 - stopper le déplacement vertical du haut vers le bas de la chaussure (30), tel que le pion (3) soit correctement positionné pour s'insérer dans le creux (6). 7. Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que la butée avant (40) du deuxième sous-ensemble comporte un système de sécurité pour la descente permettant en position active de libérer la chaussure de ladite butée avant lors d'une chute accidentelle de l'utilisateur, ledit système étant configuré pour réduire la longueur de pénétration des pions (3) dans les creux (6) lorsque la chaussure est enclenchée dans ladite butée avant. 8.Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 7, caractérisé en ce que le système de sécurité pour la descente comporte un étrier (10) placé sur chacune des parties verticales du châssis (5a), ledit étrier pouvant pivoter autour d'un axe sensiblement parallèle au sens de la marche et à l'engin de glisse ou de roulage, et pouvant s'emboiter dans une empreinte (100) du bouton (8a) lorsqu'il est en position haute dans laquelle ledit étrier tend à repousser le bouton (8a) vers l'intérieur de la chaussure (30) réduisant ainsi la longueur d'emboîtement du pion (3) dans le creux (6). 9.Ensemble pour la fixation d'une chaussure selon la revendication 7, caractérisé en ce que le système de sécurité pour la descente comporte un coulisseau (11) placé sur chacune des parties verticales du châssis (5b) pourvue d'une rampe inclinée (110), ledit coulisseau pouvant s'emboiter dans l'empreinte (100) du bouton (8a) lorsqu'il- 19 - est en position haute qui tend à repousser le bouton (8a) vers l'intérieur de la chaussure (30), réduisant ainsi la longueur d'emboitement du pion (3) dans le creux (6). 10. Engin de glisse ou de roulage, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un ensemble de fixation selon l'une des revendications 1 à 9.