Brevet FR3023086A1 — publié le 20160101

-1- DESCRIPTION L'invention concerne un générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation couplé à l'electronique de puissance , formant une unité constructive, dont la mise en fonction est activé par les accumulateurs d'énergie affichant un déficit nécessaire à la motorisation électrique en mouvement rechargeant par transfert d'énergie et donnant une autonomie illimité au véhicule à motorisation électrique . Les systèmes d'entrainement électriques pour véhicules automobiles sont de préférence réaliser sous une forme de systèmes d entraînement purement electrique,ou ,(t) sous forme d entraînement hybrides.Ainsi un véhicule électrique est un véhicule dans lequel on prevoit au moins deux types de convertisseurs d énergie et deux systèmes d accumulations d'énergie integrer dans le véhicule, afin d'entrainer le véhicule comprenant un accumulateur d'énergie, une machine électrique. Les convertisseurs d'énergie sont par exemple des moteurs électriques à allumage par étincelle,ou diesel, ou par exemple une batterie, ou un réservoir de carburant. L'objet de la présente invention est de perfectionner l'autonomie du véhicule à motorisation purement électrique qui présente un accumulateur d'énergie, une motorisation purement électrique,avec un générateur embarqué à production d'énergie électrique, formant une unité constructive de fonction autonome, à système de .sy, circulation d'énergie interne couplé à l'electronique de puissance,dont la mise en fonction est à gestion cyclique par automatisme à temporisation, fournissant l'énergie nécéssaire par couplage électrique aux accumulateurs d'énergie du véhicule à motorisation purement électrique en mouvement, possèdent une très bonne compatibilité électromagnétique dans la transmission de courants, qui sont notamment ,( des batteries de hautes tensions de préférence appropriées, pour des tensions élevés allant jusqu'à 600 V pour les courants forts . Les composants de système du système dudit générateur embarqué de production d'énergie électrique,de fonction autonome, à systèmes de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation, l'electronique de puissance, présente 7e1 la fonction suivante,le dispositif formant une unité constructive, est un organe de liaisons dont la mise en fonction, enclenchement, durée, déclenchement est à gestion cyclique par automatisme à temporisation,couplé à l'electronique de puissance et activer par les accumulateurs d'énergie affichant un déficit d' ampérage , rechargeant ar transfert d'énergie les accumulateurs d'énergie réaliser sous forme de batterie,notamment des batteries de hautes tensions, sollicités par la motorisation électrique du véhicule en mouvement, donnant ainsi une autonomie illimité. -2- Selon un perfectionnement particulier de l'invention ,i1 est prévu que les raccords aux accumulateurs d'énergie sont réalisés sous une forme de couplage, par des raccords électrique, qui conjugue le dispositif aux accumulateurs d'énergie . Selon une configuration préférée est considéré comme particulièrement avantageux,le ç générateur se présente sous la forme d'une unité constructive, dont la forme et de forme du corps, de forme ellipsoïdale,aux diamètres de contours extérieurs sont de symétrie sur les extrémités .L'avantage spéciale de cette configuration réside dans le fait, que le générateur embarqué,à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à ifG temporisation,intégrable,adaptable à tous véhicule,qu'il peut etres manipulé,transporté,particulièrement aisément en tant qu'unité globale, dans le but d'une intégration optimale dans un véhicule,ainsi que lors d'un process de fabrication complet. D'autres caractéristiques de l'invention résultent de la description suivante du dessin et If du dessin lui mêmes . Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome,à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation, se présente de préférence, est constitué d'un corps de forme ellipsoïdale(1) , dont l'intégralité de la surface latérale interne,constitué et munis e de cellules photovoltaïque(2),ainsi que de part et d'autres des extrémités de la cavité,sont disposés des réflecteurs totalement réfléchissant de formes convexe(4), concave(3), entre les réflecteurs concave(3) formant une cavité parallèles autours de l'ampoule ou diode electroluminescente(8)englobé de verre d'amplification(9) à fin de créer un faisceaux laser qui engendrent un milieu actif définissent une direction 2 5- priviliègiée, du au miroir concave arrière(3) totalement réfléchissent d'une part, alors que le miroir concave avant(3) laisse passer une partie du faisceaux directionnel réfléchis sur le réflecteur convexe (4)créant un rayon incident,réfléchis et absorbé par les cellules photovoltaïque(2) disposé et occupant l'intégralité de la surface interne dudit dispositif, dont la mise en fonction de celui-ci , ainsi que l'ensembledes divers 3e, éléments dont est constitué le dispositif est gérer par gestion cyclique à automatisme à temporisation , autours des réflecteurs (3),(4),est disposés un volant à inertie à rotation polarisé(5), à symétrie de révolution de diamètres identiques,dont le pourtour est composé de pales(6) lesquelles sont munis de balais de frottement(7) régulièrement répartie toute autours de celui-ci, effleurent les cellules photovoltaïque(2), qui occupe 3) l'intégralité de la paroi interne dudit dispositif, axer sur un arbre d'entrainement à rotation,(11) entraînant et entrainer par un rotor en couplage avec un variateur de vitesse et de régulation,le régulateur est un système asservi,il possède une commande électronique avec amplification de puissance et une boucle de retour,la grandeur de sortie tension,courant,puissance,vitesse de rotation,et position, asservie à la grandeur 4o d'entrée appelée références,si la référence est variable,le système est à la fois variateur et régulateur,la décélération de la vitesse de fonctionnement jusqu'à la vitesse nulle par application d'un couplage de freinage contrôlé par possibilité d'ordonner et d'inversé le sens de marche . Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation peut ainsi s'étendre sur une longueurs de construction et comme la longueurs est variable,' ampérage fournis par celui-ci peut ainsi etres ajustés aux accumulateurs d'énergie du véhicule. -3- Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à systeme de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation est illustré dans le dessin de manière fortement simplifié et sera expliqué plus en détails dans la description figure 1. La figure 1: illustre une vue de coupe latérale du générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne, à gestion cyclique par automatisme à temporisation;constitué d'un corps, de forme ellipsoïdale (1),dont l'intégralité de la surface latérale interne munis composés de cellules photovoltaïque( 2), dont les extrémités de parts et d'autres de la cavité sont 77e pourvu de réflecteurs aux formes , convexe (4) concave (3) entre lesquel prend place dans la position requise une ampoule ou diode electroluminescente( 8 )englobé de verre optique( 9), autour desquels est disposés un volant à inertie à rotation polarisé (5 )composé de pales (6) munis de balais de frottements (7), lesquelles sont axer sur un arbre d'entrainement (11) entraîner par un rotor en connexion par couplage A( mécanique . La figure 1 illustre: l'ensemble du générateur embarquéde production d'énergie de fonction autonome,à gestion cyclique par automatisme à temporisation à système de circulation d'énergie interne couplé à l'électronique de puissance rechargeant les accumulateurs d'énergie de hautes tensions sollicités par la motorisation électrique en mouvement du véhicule :conçu d'un corps d'une forme ellipsoïdale ( 1 )au pourtour e extérieur à symétrie sur les extrémités, dont l'intégralité de la surface latérale interne pourvu est composés de cellules photovoltaïque (2),dont les extrémités de la cavité de parts et d'autres, sont munis de réflecteurs concave( 3),convexe (4), aux diamètres de pourtour exterieurs identiques,autour desquelles est disposés un volant à inertie à rotation polarisé (5) ,composé de pales( 6), régulièrement réparties toutes autours du 2S"pourtourde celui-ci, lesquelles sont munis de balais de frottements (7),éffleurants les cellules photovoltaïque( 2),lesquelles sont axer sur un arbre d'entrainement (11) entraînant et entrainer par un rotor en couplage avec un variateur de vitesse et de régulation en connexion à l'électronique de puissance. Concrétement entre les réflecteurs de formes concave (3) en disposition parallèles 30 prend place dans la position requise une ampoule,ou diode electroluminescente (8) ,laquelle est englobé de verre optique d'ampllification de faisceaux lumineux(9),dont l'enclenchement déclenchement ainsi que la mise en fonction de l'ensemble l'unité constructive est activé et contrôlé par gestion cyclique à automatisme à temporisation . Le numéro (10) désigne une ligne électrique de transfert d'énergie qui conjugue le dispositif aux accumulateurs d'énergie du véhicule par conjonctions conjugué, réalisés sous forme de contacts enfichables, de sorte que la connexion fait lieu de rapprochement aux accumulateurs d'énergie électrique de hautes tensions, nécessaire au fonctionnement à la motorisation électrique donnant ainsi une autonomie illimité du véhicule en mouvement. Bien entendu l'invention n'est pas limité aux modes de réalisation d'écrits et représentés par le dessin annexée. Des modifications restent possibles,notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution déquivalents technique,sans pour autant sortir du domaine de protection de l'invention . REVENDICATIONS1) Le générateur est caractérisé en ce que; le concept ainsi que la constitution est la composition dudit générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation pour véhicule à motorisation purement électrique, est un générateur embarqué de recharge par transfert d'énergie électrique,de fonctionnalité autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation, couplé à l'électronique de puissance formant une unité constructive, couplé aux l'accumulateurs d'énergies de hautes tensions sollicites par la motorisation électrique en mouvement du véhicule,de constitution, et de composition, d'une part, .41 d'un corps formant une unité constructive de forme ellipsoïdale( 1),aux pourtours extérieur à symétrie sur les extrémités, dont toute la surface latérale interne dudit disposiif dans sont intégralité est constitué est munis de cellules photovoltaïque (2),dont les extrémités de la cavité du dispositif ,de parts et d'autres sont pourvu et composé de réflecteurs circulaire de formes convexe( 4 ),concave (3),aux diamètres de pourtours 45vextérieurs identiques autours desquelles est disposés un volant à inertie à rotation polarisé( 5 )pourvu de pales( 6) régulièrement réparties toutes autours du pourtours de celui-ci, lesquelles sont munis de balais de frottements (7)effleurant les cellules photovoltaïque (2)disposées a cet effet , axer sur une axe à rotation ( 11 ) entraînant et entrainer part un rotor en couplage avec un variateur de vitesse etde régulation en Z, connexion à l'électronique de puissance ,dont la connexion dudit dispositif est par connectivité électrique de liaisons qui conjugue le dispositif aux accumulateurs d'énergies de hautes tensions du véhicule, concrètement entre les réflecteurs concave ( 3 )dudit dispositif en disposition parallèles,prend place dans la position requise une ampoule ou diode f(electroluminescente ( 8 ) laquelle est englobé de verre optique d'amplification (9)créant un faisceaux laser. 2) Le générateur embarqué de production d'énergie électriquede fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation en connexion àl'électronique de puissance rechargeant les accumulateurs 3Ô d'énergie de hautes tensions sollicité par la motorisation électrique en mouvement du véhicule, selon la revendication 1 est caractérisé en ce que : la mise en fonction de l'ensemble dudit dispositif est activé par le déficit des accumulateurs d'énergies, entraînant la mise en fonction de divers éléments tel que l'ampoule ou diode ,électroluminescente( 8 ) créant un faisceaux laser réfléchis sur les cellules e; photovoltaïque d'une part et d'autre part le variateur de vitesse, 1 arbre d'entrainement à rotation (11) sur lequelle ,sont axer les volants à inertie à rotation polarisé( 5) pourvu de pales ( 6 ) munis de de balais de frottements ( 7 ) ainsi qu'un rotor couplé au variateur de vitesse et de régulation en connexion à 1 électronique de puissance,dont la gestion de fonctionnement ,est par gestion cyclique à automatisme par temporisation Z brechargeant par transfert d'énergie les accumulateurs d'énergie et donnant ainsi une autonomie illimité au véhicule à motorisation électrique en mouvement .-5- REVENDICATION 3) Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome,à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation en conjonction conjugués aux accumulateurs d'énergie de hautes tensions qui sont sollicités par la motorisation électrique en mouvement du véhicule , selon la revendication 1,2 est caractérisé en ce que: la connectivité est par connexion dudit dispositif aux accumulateurs d'énergie électrique de hautes tensions est de forme et sous forme de contact à connectivité par couplage électrique, qui conjugue par conjonction conjugué le dispositif aux accumulateurs d'énergies de hautes tensions. .4ep 4) Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation en conjonction conjugués aux accumulateurs d'énergie de hautes tensions qui sont sollicités par la motorisation électrique en mouvement du véhicule selon la revendication 1,2,3,est caractérisé en ce que: l'unité constructive dudit dispositif est .6 intégrable, peut ainsi s'étendre sur une longueurs de construction et comme la longueurs est variable, adaptable, à tout véhicule, à motorisation électrique,de façon à etres embarqué, l'énergie produit par le dudit dispositif, peut ainsi etres ajusté à la capacité d'ampèrage de charge aux accumulateurs d'énergie à recharger fournissant 1 énergie nécessaire à la motorisation électrique en mouvement du véhicule 5) Le générateur embarqué de production d'énergie électrique de fonction autonome, à systèmes de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation en conjonction conjugué aux accumulateurs d'énergies de hautes tensions qui sont sollicités par la motorisation électrique en mouvement du véhicule selon la revendication 1,2,3,4, est caractérisé en ce que : la forme est de forme f(ellipsoïdale (1) du corps de l'unité constructive aux pourtours et de contour sur les extremtés de symétrie, ainsi que les éléments interne (2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(11)qui compose le dudit dispositif sont conçu, constituer, èst composer a partir ,de verre, kevlar,carbone, ou composite ou de metaux et alliage différents.-6- REVENDICATION 6) Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation en conjonction conjugué aux accumulateurs d'énergies de hautes tensions qui sont sollicités par la motorisation électrique en mouvement du véhicule selon la 3-- revendication 1 à 5,est caractérisé en ce que: de la surface latérale interne du corps dudit dispositif de forme d' ellipsoïdale ( 1) est composés est constitué dans son intégralité de la surface latérale interne de cellules photovoltaïque spécifique ( 2). 7) Le générateur embarque à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à _.(D temporisation en conjonction conjugué aux accumulateurs d'énergie de hautes tensions qui sont sollicités par la motorisation électrique en mouvemennt du véhicule selon la revendication 1 à 6, est caractérisé en ce que: les extrémités interne de la cavité dudit dispositif, sont pourvu et constitués de réflecteurs de circulaire aux diamètres /identiques aux formes concave (3)d'une part et d'autre part convexe(4), du type miroirs polis,dont les reflecteurs de formes concave ( 3)sont disposés d'une façon et de façon parallèles formant une cavité autours de l'ampoule ou diode electroluminescente (8)englobé de verre d'amplification(9)d'une part,engendrant un faisceaux laser actif par l' encadrement, lors de la mise en fonction de cette dernière, créant et générant et définissent une direction privilégier de faisceaux dù à l'un des réflecteurs(3), réfléchis pz:y sur le réflecteur convexe ( 4 )qui engendre un flux lumineux en rayons incident rayonnant sur les cellules photovoltaïque spécifique( 2) occupant l'intégralité de la surface latérale interne dudit dispositif (1). 8) Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à /- temporisation en conjonction conjugués aux accumulateurs d'énergie de hautes tensions ) qui sont sollicité par la motorisation électrique en mouvement du véhicule selon la revendication 1 à 7 est caractérisé en ce que : autours des réflecteurs ( 3) et ( 4) sont pourvu de volant à inertie à rotation magnétique polarisé ( 5) aux diamètres de pourtours identique constitué de metal ferromagnétique et de barres conductrices qui ;,e, sont reliés entre elles régulièrement réparties toute autours du volant à inertie (5), munis de pales (6) qui sont pourvu de balais de frottements (7), effleurent les cellules photovoltaïque ( 2 )créant une homogénité de champs électromagnétique d'une part et d'une ventilation d'autre part, axer est entraîné par une axe d'entrainement à tation( 11) actionner par un rotor en couplage avec un variateur de vitesse et de régulation,gérer par un régulateur de vitesse est un système asservi,il possède une commande électronique avec amplification de puissance et une boucle de retour,la grandeur de sortie tensions,courant,puissance ,vitesse de rotation,et position est asservie à la grandeur d'entrée appelée référence, si la référence est variable, le système est a la fois variateur et régulateur,la décélération de la vitesse de 4a fonctionnement jusqu à la viteese nulle par application d'un couple de freinage contrôlé par possibilité d'ordonner et d'inversé le sens de marche .-7- REVENDICATION 9) Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation en connexion par conjonction conjugués aux accumulateurs d'énergie de hautes tensions qui sont sollicités par la motorisation électrique en mouvement du véhicule, selon la revendication 1 à 8 est caractérisé en ce que :les réflecteurs(3) et (4) dudit dispositif sont totalement réfléchissant du type miroir polis ,entre les réflecteurs concave ( 3)formant une cavité parallèles qui engendrent un milieu actif qui définissent une direction privégiée,le miroir arriére est totalement réfléchissant d'une part alors que le miroir avant crée un faisceaux directionnel reflecté sur le réflecteur convexe (4 KID )d'une part, réfléchissant d'autre part et créant un flux lumineux de rayons incident absorbé par les cellules photovoltaïque( 2 ),disposé à cet effet, prend place dans la position requise entre les réflecteurs concave (3)une ampoule ou diode electroluminescente ( 8) englobé de verre optique d'amplification d'un type de concept spécifique a fin de créer un faisceau laser dont la mise en fonction ,enclenchement 7 - 1) déclenchement est à gestion cyclique par automatisme à temporisation activer par le déficit en fourniture des accumulateurs engendré par la motorisationn électrique en mouvement, ainsi que 1 alimentation de cette dernière est par connexion électrique qui conjugue par couplage le dispositif par conjonction conjugués aux accumulateurs d'énergie électrique de hautes tensions du véhicule à motorisation électrique. je) 10 ) Le générateur embarqué à production d'énergie électrique de fonction autonome, à système de circulation d'énergie interne à gestion cyclique par automatisme à temporisation en conjonction conjugués aux accumulateurs d'énergie de hautes tensions qui sont sollicités par la motorisation électrique en mouvement du véhicule ,,selon la revendication 1 à 9 ) est caractérisé en ce que: l'ampoule ou diode 9electroluminescente d'un type de concept spécifique ( 8 ) sur laquelle est positionné une lentille englobant de verre optique d'amplification, de forme convexe ( 9 )circulaire au pourtour identique aux diamètres des réflecteurs de formes concave (3)créant un faisceaux laser directionnelle .