Brevet FR3023762A1 — publié le 20160122

Ensemble de verrouillage pour véhicule automobile L'invention se rapporte à un ensemble de verrouillage pour véhicule automobile comportant une pluralité de verrous et une pluralité de clés pour actionner ces verrous. Il existe un besoin de disposer d'au moins une clé pour actionner tous les verrous d'un véhicule, et au moins une clé pour actionner uniquement certains des verrous du véhicule et pas les autres. Ce besoin existe en particulier lorsqu'un propriétaire de véhicule automobile confie une clé à un tiers mais ne souhaite pas que ce tiers ait la possibilité d'actionner tous les verrous du véhicule automobile. Par exemple, lors d'utilisation de services d'un prestataire tel qu'un voiturier ou un mécanicien, le propriétaire peut désirer éviter que le prestataire ait accès à la boite à gants ou à la trappe de carburant. On connait des ensembles de verrouillage comprenant d'une part une clé-maitre et une clé-valet et d'autre part au moins un verrou équipé d'un rotor standard et au moins un verrou équipé d'un rotor sécurisé. Les verrous équipés du rotor standard peuvent être actionnés par les deux types de clés alors que seule la clé-maitre permet d'actionner le verrou équipé du rotor sécurisé. Dans ces ensembles de verrouillage, le rotor sécurisé comprend une paillette de sécurisation configurée pour interagir avec la ou les pistes des inserts des clés. Généralement la paillette de sécurisation est placée au fond d'un logement du rotor sécurisé pour interagir avec la ou les pistes au niveau d'une extrémité distale de l'insert, i.e. la plus éloignée de l'élément de préhension de la clé. Les inserts ont classiquement une portion au niveau de l'extrémité distale qui est considérée comme non utilisable pour interagir avec des paillettes du rotor destinées au codage du verrou, i.e. : des paillettes de codage. Ainsi, l'utilisation d'une paillette de sécurisation interagissant avec les pistes de codage des clés entraine une diminution du nombre de paillettes de codage, car la paillette de codage la plus proche de l'extrémité distale est remplacée par la paillette de sécurisation. En conséquence, les rotors standard et sécurisé d'un tel ensemble de verrouillage comprennent un nombre réduit de paillettes dédiées spécifiquement au codage du verrou par rapport à un rotor classique de même taille. Cela diminue le nombre de combinaisons disponibles dans la conception des verrous et des clés. La présente invention a pour but de proposer un ensemble de verrouillage permettant d'améliorer cette situation. Pour se faire, l'invention propose un ensemble de verrouillage pour véhicule automobile comprenant : - au moins deux verrous comprenant l'un, un rotor sécurisé et l'autre, un rotor standard, chaque rotor étant mobile en rotation vis-à-vis d'un stator, chaque rotor comprenant un logement longitudinal et des paillettes de codage formant un codage identique pour les au moins deux verrous, - au moins deux clés comprenant l'une un insert de clé-maitre et l'autre un insert de clé-valet, chaque insert comprenant sur au moins une de ses faces longitudinales au moins une piste de codage configurée pour interagir de manière identique avec les paillettes de codage desdits rotors lorsque l'insert est inséré dans les logements desdits rotors, dans lequel, - l'insert de clé-maitre ou l'insert de clé-valet comprend au moins un premier élément de sécurisation, - le logement du rotor sécurisé ou le logement du rotor standard comprend au moins un deuxième élément de sécurisation de forme sensiblement complémentaire au premier élément de sécurisation, - les premier et deuxième éléments de sécurisation sont configurés de sorte que seul l'insert de clé-maitre permet la rotation du rotor sécurisé. Avantageusement, les rotors standard et sécurisé comprennent le même nombre de paillette de codage. Les paillettes de codage n'étant pas utilisé pour distinguer le rotor sécurisé du rotor standard, il est possible un nombre de paillettes identique aux rotors classiques de même taille. Le nombre de combinaisons disponible dans la conception des verrous et des clés est ainsi maintenu. En outre, l'ensemble de verrouillage selon l'invention présente une différenciation significative des inserts et rotors constituée par la présence ou l'absence du premier élément de sécurisation sur un des inserts, et du deuxième élément de sécurisation complémentaire sur un des rotors. Un élément de sécurisation d'insert permet à un utilisateur de distinguer aisément, par exemple au toucher et/ou à la vue, quelle est la clé-maitre et quelle est la clé-valet. L'ensemble de verrouillage selon l'invention peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - le deuxième élément de sécurisation appartient à la paroi du logement longitudinal du rotor ; et/ou - le premier élément de sécurisation est sous la forme d'au moins une excroissance disposée sur une face de l'insert de clé-valet destinée à coopérer avec le fond du logement longitudinal, et le deuxième élément de sécurisation est formé par un renfoncement de forme sensiblement complémentaire à l'excroissance, et disposé au fond du logement longitudinal ; et/ou - le premier élément de sécurisation est sous la forme d'au moins un renfoncement disposé sur une face de l'insert de clé-maitre destinée à coopérer avec le fond du logement longitudinal, et le deuxième élément de sécurisation est formé par une excroissance de forme sensiblement complémentaire au renfoncement, et disposée au fond du logement longitudinal ; et/ou - l'excroissance est de forme arrondie ; et/ou - l'excroissance a une section carrée, étoilée, rectangulaire ou ovale ; et/ou - le premier élément de sécurisation et l'insert sont monoblocs ; et/ou - le premier élément de sécurisation est rapporté ou moulé sur l'insert ; et/ou - l'ensemble comprend au moins trois clés et au moins trois verrous dans lesquels deux clés comprennent un insert comprenant le premier élément de sécurisation, et deux verrous comprennent un rotor avec un logement définissant le deuxième élément de sécurisation, les deux premiers éléments de sécurisation étant de forme différente et les deux deuxièmes éléments de sécurisation étant de forme différente. L'invention se rapporte également à un véhicule automobile comprenant un ensemble de verrouillage selon l'invention. L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description suivante qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de limiter ladite invention, accompagnée des figures ci-dessous : - la figure 1 est une vue en perspective de côté d'un premier insert (insert de clé-valet) pour un ensemble selon une première variante de l'invention ; - la figure 2 est une vue dans l'espace d'une extrémité de l'insert de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale de l'insert de la figure 1 introduit dans un premier rotor (rotor standard) de l'ensemble selon la première variante de l'invention ; - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale de l'insert des figures 1 à 3 introduit dans un deuxième rotor (rotor sécurisé) de l'ensemble selon la première variante de l'invention ; - la figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'un deuxième insert (insert de clé- maitre) de l'ensemble selon la première variante de l'invention, le deuxième insert étant introduit dans le rotor illustré à la figure 4 ; - la figure 6 est une vue en coupe longitudinale d'un premier insert (insert de clé-maitre) et d'un premier rotor (rotor sécurisé) pour un ensemble selon une deuxième variante de l'invention ; - la figure 7 est une vue en coupe longitudinale d'un deuxième insert (insert de clé-valet) de la deuxième variante introduit dans le rotor illustré à la figure 6 ; - la figure 8 est une vue en coupe longitudinale d'un insert de clé-valet et d'un rotor sécurisé selon une troisième variante de l'invention. L'invention concerne un ensemble de verrouillage pour un véhicule automobile, tel qu'une voiture ou un camion, comportant une pluralité de verrous de serrure, par exemple des serrures de porte, de démarrage, de coffre et de boite à gants, de trappe à carburant. L'invention se rapporte à un ensemble de verrouillage comprenant au moins : - une clé-maitre apte à actionner toutes les serrures dudit ensemble ; - une clé-valet apte à actionner une partie seulement des serrures dudit ensemble, - un rotor sécurisé prévu dans une(des) serrure(s) pouvant être actionnée(s) exclusivement par la clé-maitre, et - un rotor standard prévu dans les serrures pouvant être actionnées à la fois par la clé-maitre et la clé-valet. Chaque clé-maitre et clé-valet comporte un élément de préhension et un insert connecté audit élément de préhension et configuré pour être inséré dans un logement longitudinal d'un rotor. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, l'insert lE d'une clé-valet est de forme sensiblement parallélépipédique. L'insert de clé-valet lE comprend une face d'extrémité 16 disposée d'un côté de l'insert de clé-valet lE opposé à l'élément de préhension. En variante, on peut prévoir un insert sensiblement cylindrique ou d'une autre forme prismatique, ayant une telle face d'extrémité. La face d'extrémité 16 est destinée à être reçue au fond 26 d'un logement longitudinal 20 prévu dans un rotor du verrou, comme détaillé plus loin. L'insert de clé-valet lE comprend en outre au moins une face longitudinale 10 comprenant deux pistes de codage 12 et 13. On peut prévoir une unique piste de codage par face longitudinale. Les pistes de codage coopèrent avec des paillettes de codage prévues à l'intérieur de chaque rotor lorsque l'insert est enfoncé totalement dans le logement longitudinal 20 du rotor de sorte à permettre la rotation du rotor et l'actionnement du verrou correspondant. L'insert de la clé-valet lE de l'ensemble selon la première variante de l'invention comprend un premier élément de sécurisation, qui est ici une excroissance 16E. L'excroissance 16E est disposée au niveau de la face d'extrémité 16 de l'extrémité 11. Le premier élément de sécurisation peut aussi être sous la forme d'une pluralité d'excroissances. De préférence, l'excroissance 16E est de forme arrondie. Par exemple, l'excroissance 16E comprend au moins une demie surface de révolution d'un cylindre. Elle peut également comprendre au moins une demie sphère/boule. Avantageusement, ce type de forme est moins sujet aux altérations en cas de chute de l'insert sur une surface rigide, en comparaison à une forme angulaire. En variante, l'excroissance peut aussi avoir une forme carrée, étoilée, rectangulaire ou ovale suivant une section longitudinale. De préférence, le premier élément de sécurisation et l'insert sont monoblocs. Avantageusement, un tel élément de sécurisation peut être fabriqué en même temps que l'insert sur lequel il est équipé. Contrairement à l'insert de clé-valet 1E, l'insert de la clé-maitre 1 de l'ensemble selon la première variante de l'invention ne comprend pas de premier élément de sécurisation tel qu'une excroissance 16E, au niveau de la face d'extrémité 16 de l'extrémité 11. Comme on peut le voir sur la figure 5, le profil de la face d'extrémité 16 de l'insert de clé-maitre 1 est sensiblement plan. A l'exception de l'excroissance 16E de l'insert de clé-valet 1E, les inserts de clé-maitre 1 et de clé-valet lE sont identiques. En variante, le premier élément de sécurisation peut aussi être rapporté ou moulé sur l'insert de clé-valet 1E. Avantageusement, les inserts de clé-maître 1 et de clé-valet lE peuvent être fabriqués en même temps. Le premier élément de sécurisation est ensuite rapporté ou moulé sur l'insert de clé-valet 1E. Les verrous de l'ensemble de verrouillage selon l'invention comprennent un stator (non représenté) et un rotor destiné à être mobile en rotation dans le stator. Un rotor standard 2R de l'ensemble selon la première variante est illustré à la figure 3 et un deuxième rotor sécurisé 2 est illustré aux figures 4 et 5. Comme on peut le voir sur les figures 3 à 5, les rotors comprennent une pluralité de paillettes de codage 22. Les paillettes de codage 22 sont précontraintes élastiquement de sorte qu'au moins une paillette fait saillie autour de la surface externe du rotor, et ainsi empêche la rotation du rotor vis-à-vis du stator. Les paillettes de codage 22 comprennent une protubérance 23 faisant saillie dans le logement longitudinal 20 en regard des pistes de codage 12, 13 de l'insert. Les protubérances 23 des paillettes 22 sont aptes à coopérer avec les pistes de codage 12, 13 d'un insert approprié pour faire coulisser les paillettes à l'intérieur du rotor de sorte à autoriser la rotation du rotor vis-à-vis du stator lorsque l'insert correspondant est correctement enfoncé dans le logement longitudinal 20 du rotor, jusqu'au fond 26. Le logement longitudinal 20 de chaque rotor a une forme à celle de l'insert correspondant. Chaque logement longitudinal comprend au moins une paroi longitudinale 24. Lorsqu'un insert est totalement enfoncé dans un logement longitudinal, la face d'extrémité 16 de l'insert entre en contact avec le fond 26 du logement du rotor. Comme on peut le voir sur les figures 3 à 5, chaque logement longitudinal 20 est sensiblement parallélépipédique. La particularité du rotor standard 2R de l'ensemble selon la première variante de l'invention est qu'il comprend un deuxième élément de sécurisation qui est de forme complémentaire à celle du premier élément de sécurisation. En particulier, le deuxième élément de sécurisation est un renfoncement 26R. Le renfoncement 26R est disposé au niveau du fond 26 du logement longitudinal 20. L'excroissance 16E présente une forme sensiblement complémentaire à celle du renfoncement 26R. En particulier, l'excroissance 16E peut s'emboiter dans le renfoncement 26R. Contrairement au rotor standard 2R, le rotor sécurisé 2 de l'ensemble selon la première variante de l'invention ne comprend pas de deuxième élément de sécurisation tel qu'un renfoncement 26R, au niveau du fond 26 du logement longitudinal 20. Comme on peut le voir sur la figure 4, le fond 26 n'est pas apte à recevoir l'excroissance 16E. En particulier, le fond 26 est sensiblement plan au niveau de l'excroissance 16E. En utilisation, pour actionner un verrou, on enfonce totalement un insert dans le logement longitudinal 20, jusqu'au fond 26. Ainsi, les pistes de codage coopèrent avec les protubérances 23 de toutes les paillettes de codage 22 de sorte à autoriser l'actionnement du verrou. L'insert de clé-valet lE permet d'actionner les verrous équipés d'un rotor standard 2R, en raison de la coopération entre l'excroissance 16E sur l'insert de clé-valet lE et du renfoncement 26R sur le rotor standard 2R. Grâce à cette coopération, l'insert de clé-valet lE peut être totalement enfoncé dans le logement 20 jusqu'au fond 26, comme on le voit sur la figure 3. L'insert de clé-valet lE ne permet pas actionner les verrous équipés d'un rotor sécurisé 2 en raison de l'absence de renfoncement 26R sur le rotor sécurisé 2. Ainsi, l'excroissance 16E bloque l'enfoncement complet de l'insert de clé-valet lE jusqu'au fond 26 du logement longitudinal 20, comme on le voit sur la figure 4. L'insert de clé-maitre 1 permet d'actionner à la fois les verrous équipés du rotor standard 2R, et ceux équipés d'un rotor sécurisé 2 en raison de l'absence d'excroissance 16E sur l'insert de clé-maitre 1. Dans le rotor sécurisé 2, rien ne s'oppose à l'enfoncement complet de l'insert de clé-maitre 1 jusqu'au fond 26 du logement longitudinal 20, comme on le voit sur la figure 5. Dans le rotor standard 2R, le renfoncement 26 ne s'oppose pas non plus à un tel enfoncement. Des variantes avantageuses de l'ensemble de verrouillage selon l'invention sont celles où l'élément de sécurisation des inserts est uniquement sur l'insert de clé-maître. Avantageusement, du fait d'un aspect classique d'une clé-valet, un prestataire ne pourrait pas de prime abord être informé qu'au moins un verrou du véhicule automobile est équipé d'un rotor sécurisé et peut contenir des objets précieux. En outre, il est difficile pour un prestataire de modifier une telle clé-valet de sorte à pouvoir ouvrir les verrous munis d'un rotor sécurisé, par exemple en limant une excroissance ou en comblant un renfoncement. Ainsi, selon une deuxième variante de l'invention illustrée aux figures 6 et 7, le premier élément de sécurisation est un renfoncement 16R sur un insert de clé-maitre 1R et l'élément de sécurisation est une excroissance 26E sur un rotor sécurisé 2E. La clé-valet de la deuxième variante a une configuration d'insert sans renfoncement ni excroissance, similaire à celle de l'insert de clé-maitre 1 de la figure 5. Le rotor standard de la deuxième variante a une configuration sans renfoncement ni excroissance, similaire à celle du rotor sécurisé 2 de la figure 5. En utilisation, l'excroissance 26E du rotor sécurisé 2E empêche l'enfoncement de l'insert de la clé-valet 1 jusqu'au fond 26 du logement du rotor sécurisé 2E, comme on le voit sur la figure 7. Le renfoncement 16R de l'insert de clé-maitre 1R coopère avec l'excroissance 26E. L'insert de clé-maitre 1R peut ainsi être enfoncé jusqu'au fond 26 du logement longitudinal 20 du rotor sécurisé 2E. Selon une troisième variante de l'invention illustrée à la figure 8, une excroissance est prévue à la fois sur le rotor sécurisé 2E (excroissance 26E) et sur un insert lE d'une clé-valet (excroissance 16E). En outre, un renfoncement de forme complémentaire respectivement est prévu sur un insert d'une clé-maitre et sur le rotor standard. Ainsi, l'insert de clé-maitre de la troisième variante a une configuration avec un renfoncement, similaire à celle de l'insert de clé-maitre 1R de la figure 6. Le rotor standard de la troisième variante a une configuration avec un renfoncement, similaire à celle du rotor standard 2R de la figure 3. Avantageusement, si un prestataire tente de modifier un insert de clé-valet lE de la troisième variante, par exemple en limant l'excroissance 16E, la clé-valet ne permettra pas malgré tout d'actionner les verrous munis d'un rotor sécurisé 2E en raison de l'excroissance 26E, qui bloquerait l'enfoncement de l'insert de clé-valet lE jusqu'au fond du logement. Selon autre un mode de réalisation, le premier élément de sécurisation peut comprendre au moins une excroissance et/ou au moins un renfoncement sur l'extrémité 11. En variante, le premier et/ou le deuxième élément de sécurisation peuvent, chacun, présenter au moins une excroissance et au moins un renfoncement. Cette variante permet d'envisager au moins trois clés avec des niveaux différents de sécurité. Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits et s'étend à d'autres variantes dans la portée des revendications. Dans la présente, le mot «comprenant» n'exclut pas d'autres éléments, et l'article indéfini «un» ou «une» n'exclut pas une pluralité. Le simple fait que les différentes caractéristiques soient citées ensembles dans différentes revendications dépendantes n'indique pas que la combinaison de ces caractéristiques ne peut être utilisée de manière avantageuse. Tout signe de référence dans les revendications ne doit pas être interprété comme limitant la portée de l'invention. REVENDICATIONS1. Ensemble de verrouillage pour véhicule automobile comprenant : - au moins deux verrous comprenant l'un, un rotor (2 ; 2E) sécurisé et l'autre, un rotor (2R ; 2) standard, chaque rotor étant mobile en rotation vis-à-vis d'un stator, chaque rotor comprenant un logement longitudinal (20) et des paillettes de codage (22) formant un codage identique pour les au moins deux verrous, - au moins deux clés comprenant l'une un insert de clé-maitre (1 ; 1R) et l'autre un insert de clé-valet (1E ; 1), chaque insert comprenant sur au moins une de ses faces longitudinales (16) au moins une piste de codage (12, 13) configurée pour interagir de manière identique avec les paillettes de codage (22) desdits rotors lorsque l'insert est inséré dans les logements desdits rotors, dans lequel, - l'insert de clé-maitre (1R) ou l'insert de clé-valet (1E) comprend au moins un premier élément de sécurisation, - le logement du rotor (2E) sécurisé ou le logement du rotor (2R) standard comprend au moins un deuxième élément de sécurisation de forme sensiblement complémentaire au premier élément de sécurisation, - les premier et deuxième éléments de sécurisation sont configurés de sorte que seul l'insert de clé-maitre (1 ; 1R) permet la rotation du rotor sécurisé (2 ; 2E). 20 2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le deuxième élément de sécurisation appartient à la paroi du logement longitudinal (20) du rotor. 3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le premier élément de 25 sécurisation est sous la forme d'au moins une excroissance (16E) disposée sur une face (16) de l'insert de clé-valet (1E) destinée à coopérer avec le fond du logement longitudinal (20), et le deuxième élément de sécurisation est formé par un renfoncement (26R) de forme sensiblement complémentaire à l'excroissance (16E), et disposé au fond du logement longitudinal (20). 30 4. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le premier élément de sécurisation est sous la forme d'au moins un renfoncement (16R) disposé sur uneface (16) de l'insert de clé-maitre (1R) destinée à coopérer avec le fond du logement longitudinal (20), et le deuxième élément de sécurisation est formé par une excroissance (26E) de forme sensiblement complémentaire au renfoncement (16R), et disposée au fond du logement longitudinal (20). 5. Ensemble l'une des revendications précédentes, dans lequel l'excroissance (16E;26E) est de forme arrondie. 6. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel l'excroissance (16E) a une section carrée, étoilée, rectangulaire ou ovale. 7. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le premier élément de sécurisation et l'insert de clé-valet (1E) sont monoblocs. 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément de sécurisation est rapporté ou moulé sur l'insert de clé-valet (1E). 9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications comprenant au moins trois clés et au moins trois verrous dans lesquels deux clés comprennent un insert comprenant le premier élément de sécurisation, et deux verrous comprennent un rotor avec un logement définissant le deuxième élément de sécurisation, les deux premiers éléments de sécurisation étant de forme différente et les deux deuxièmes éléments de sécurisation étant de forme différente. 10. Véhicule automobile comprenant un ensemble de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes.