Brevet FR3021508A1 — publié le 20151204

La présente invention se rapporte à un bagage, par exemple un sac, une valise ou analogue comportant au moins une poignée permettant son soulèvement, notamment pour le transport. La présente invention se rapporte également à un dispositif formant poignée de bagage, par exemple une valise ou un sac ou analogue, pour son soulèvement et/ou son transport. On connaît déjà dans l'art antérieur des dispositifs permettant de peser un bagage, notamment une valise ou un sac. Ces dispositifs comportent un boîtier dans lequel est reçu un capteur de pression ou un dynamomètre relié par un fil à un crochet. L'utilisateur accroche le crochet au bagage, par exemple à une poignée du bagage dont il souhaite mesurer le poids, et effectue un soulèvement par le boîtier du bagage dont le poids est à mesurer, de sorte que le dynamomètre mesure la force de tension du fil et obtient ainsi la valeur du poids du bagage au bout du crochet. Ces dispositifs de l'art antérieur sont compliqués à utiliser, notamment dans le cas de valises assez grandes car, compte tenu de la présence du fil en plus du crochet, il est nécessaire de soulever la valise presque avec le bras tendu à l'horizontale, ce qui n'est pas simple. En outre, la liaison par le crochet entre le dispositif de mesure et la valise ne permet pas une mesure très précise du poids de la valise, qui va varier en fonction du point d'accroche du crochet. En outre, la mesure du poids d'une valise donnée prend un certain temps, puisqu'il faut d'abord accrocher le 30 dispositif de mesure puis soulever le bagage à mesurer à l'aide du dispositif à crochet. 3021508 2 La présente invention vise à surmonter les inconvénients de l'art antérieur en proposant un bagage, notamment une valise ou un sac dont la mesure du poids peut être réalisée de manière particulièrement simple et précise. 5 Suivant l'invention, un bagage, notamment une valise ou un sac, comportant au moins une paroi délimitant un espace, dans lequel peuvent être contenus des objets à transporter par le bagage, et au moins une poignée fixée à la au moins une paroi du bagage par laquelle un 10 utilisateur peut prendre le bagage et le soulever, est caractérisé en ce qu'il est disposé dans la poignée au moins un dispositif formant capteur de poids pour la mesure du poids du bagage. De préférence, il est incorporé dans la poignée, qui a 15 notamment la forme d'une anse, deux capteurs de pression respectivement gauche et droit, qui mesurent une force en deux points distincts de la poignée, notamment au niveau des deux extrémités de l'anse formée par la poignée. De préférence, la poignée comporte également en son sein 20 un dispositif d'affichage du poids relié par l'intermédiaire d'un circuit électronique au dispositif formant capteur de poids. De préférence, il est incorporé également dans la poignée une pile assurant l'alimentation en courant du circuit 25 électronique commandant le ou les capteurs de poids et/ou le dispositif d'affichage électronique. En prévoyant ainsi d'incorporer directement dans la poignée du bagage un ou plusieurs capteurs de poids du 3021508 3 bagage, on obtient un bagage dont on peut très facilement mesurer le poids, en le prenant simplement par sa poignée et en le soulevant. En outre, la présence de deux capteurs de poids gauche et droit respectivement au 5 niveau des deux extrémités de l'anse de la poignée, en en calculant ensuite une moyenne pondérée, on s'assure d'une mesure du poids plus précise que dans l'art antérieur. Suivant un mode de réalisation avantageux, la poignée est fixée au bagage de manière amovible. 10 A titre d'exemple uniquement, on décrit maintenant un mode de réalisation préféré de l'invention en se reportant aux dessins dans lesquels : de La figure 1 représente une valise suivant un mode réalisation de l'invention ; 15 la figure 2 est une vue de profil de la poignée de la valise de la figure 1 ; la figure 3 est une vue de dessous de la poignée uniquement de la figure 1 ; la figure 4 est une vue de dessus de la figure 1 ; 20 la figure 5 est une vue en perspective éclatée de la valise de la figure 1. A la figure 1, il est représenté en perspective un bagage sous la forme d'une valise 1, comportant un corps 2 de valise définissant une enceinte fermée ou semi-fermée 25 dans laquelle peut être reçu le contenu à transporter par 3021508 4 la valise. Dans le mode de réalisation représenté, le corps de la valise est constitué d'une paroi de fond, de quatre parois latérales respectivement gauche, avant, arrière et droite, et d'une paroi supérieure définissant 5 une enceinte sensiblement parallélépipédique. Une poignée 3 en forme d'anse fait saillie de la face supérieure de la paroi supérieure de la valise. Aux figures 2 à 5, la poignée est représentée plus en détail. La poignée 3 est en forme d'anse et est 10 constituée de deux coques 4 inférieure et 5 supérieure qui s'emboîtent l'une dans l'autre, en définissant entre elles un espace intérieur creux, dans lequel est reçue une pile 6, deux capteurs de poids respectivement 7 gauche et 8 droit, des fils de connexion 9 entre la pile, 15 les capteurs et un circuit 10 électronique de commande. L'emboîtement des deux coques peut se faire par adaptation serrée, par encliquetage ou analogue. Il peut se faire également à l'aide de moyens de fixation, tel que de la colle, de l'adhésif, des vis ou analogue. 20 Un écran 17 est également emboîté de manière à afficher le poids et diverses informations si on le souhaite, telles que l'heure, la date, etc., sur la face supérieure de la coque 5 supérieure de la poignée 3. Le circuit électronique commande l'ensemble du dispositif. Il est 25 constitué de composants électroniques classiques. Il est alimenté par la pile. La pile peut être changée, étant reçue dans un support 13 qui est reçu par encliquetage dans une cavité 14 formée dans la face inférieure de la coque 4 inférieure. Les deux capteurs de poids gauche et droit 7 et 8 sont agencés de manière à mesurer une force correspondante au niveau des extrémités 11 gauche et 12 3021508 5 droite de l'anse. Ils sont en contact avec la face supérieure de la paroi supérieure de la valise. En chacun des points 11 et 12, les capteurs de poids 7 et 8 gauche et droit respectifs mesurent une force lorsqu'une 5 personne soulève la valise par la poignée. Ces deux forces mesurées par les deux capteurs 7 et 8 sont ensuite additionnées pour en déduire le poids de la valise. En mesurant ainsi une force en deux points et en additionnant les deux forces obtenues, on obtient une 10 mesure précise du poids de la valise, notamment qui ne dépend pas ou peu de la répartition du poids à l'intérieur de la valise, par exemple dans le cas où des objets plus lourds ont été disposés plus d'un côté que de l'autre. La mesure du poids par le dispositif est ainsi 15 plus précise que si on le mesurait en un seul point. Deux embouts 15 et 16 assurent la fixation de la poignée par l'intermédiaire de deux goupilles 18, 19 de fixation. De préférence, la poignée est en matière plastique, tandis que les embouts sont en matière métallique. 20 Notamment, on peut prévoir une largeur de la poignée de 2,7 cm pour une longueur de 16 cm de la poignée et 4 cm pour les embouts. De préférence, la poignée est amovible, seuls restent à demeure les embouts et la poignée s'encliquetant à ses 25 deux extrémités pour permettre le soulèvement de la valise, son transport et la mesure du poids. Une fois encliquetée dans les embouts, la poignée est fixe en translation par rapport à la valise. REVENDICATIONS1. Bagage, notamment une valise ou un sac, comportant au moins une paroi délimitant un espace, dans lequel peuvent être contenus des objets à transporter par le bagage, et au moins une poignée (3) fixée à la au moins une paroi du bagage par laquelle un utilisateur pour prendre le bagage et le soulever, caractérisé en ce qu'il est disposé dans la poignée au moins un dispositif (7 ; 8) formant capteur de poids pour la mesure du poids du bagage. 2. Bagage suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est incorporé dans la poignée deux capteurs (7, 8) de pression respectivement gauche et droit, qui mesurent une force en deux points distincts de la poignée. 3. Bagage suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la poignée a la forme d'une anse. 4. Bagage suivant la revendication 2 et 3, caractérisé en ce que les deux points distincts sont aux deux extrémités de l'anse. 5. Bagage suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la poignée comporte également en son sein un dispositif d'affichage du poids relié par l'intermédiaire d'un circuit électronique au dispositif formant capteur de poids. 3021508 7 6. Bagage suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est incorporé également dans la poignée une pile assurant l'alimentation en courant du circuit électronique commandant le ou les 5 capteurs de poids et/ou le dispositif d'affichage électronique.