Brevet FR3022889A1 — publié le 20160101

La présente inventions est Caractérisée en ce que : elle comporte un ensemble de nouveaux appareils sans Ailes. D'avions de Lignes ; d'Avions furtifs d'interceptions ; « de combats » ; et de Navettes Spatiales ci après dénommés : les F 3.200 ; les F 3.200 SP ; les M 3.200S ; F 3.300, équipés de boucliers semi intégral, d'ailerons récupérateurs d'air ; d'une visière Protectrice rétractable sous pression hydraulique, incorporée, dans la structure supérieure des réacteurs. De symétries multiples, sans ailes ; la présente invention est Caractérisée en ce que : l'ensemble des nouveaux appareils ci après dénommés, les F 3.200 ; F 3.200 SP ; M 3.200 S ; F 3.300 fluide et compacte, pour une pénétration constante dans l'atmosphère, les nouveaux appareils sont équipés d'ailerons récupérateurs d'air, sous pression hydraulique ; de visières rétractables antiaviaire, incorporées dans la structure spécifique des nouveaux appareils, ; qui protègent les réacteurs aux décollages et à l'atterrissage et fonctionnent au même titre que les volets, les aérofreins vol, les aérofreins sol ; les becs de bord d'attaque ; les ailerons classiques, les gouvernes de direction et de profondeur. La présente invention est Caractérisée, en ce que : pour la maîtrise des appareils en vol et la sécurité des passagers ; sans ailes, compactes et fluides, les nouveaux appareils sont équipés de boucliers anti-crash, qui protègent les 1, cabines de pilotages, les carlingues et l'ensemble de la structure aux choix . De la cabine de pilotage ; la carlingue, à l'empennage horizontal, la structure spécifique des nouveaux appareils est conçue, pour intégrer les nouvelles normes de sécurité propre à l'ensemble des avions ci après dénommées les F 3.220. F 3200 SP. M 3.200 S. F 3.300. La présente invention est Caractérisée en ce que : sans ailes, compactes et fluides, les nouveaux appareils, concernent un ensemble d'avions spécifiques conçus avec une symétrie propre à leurs fonctions ; les nouveaux appareils sont équipés d'ailerons récupérateurs d'air, de boucliers anti-crash, destiné à la protection de la cabine de pilotage, du fuselage à l'intérieur de la quelle, 3 °voyagent les passagers, les marchandises et la masse hautement dangereuse que représente les tonnes de carburants. Par leurs structures spécifiques, les nouveaux appareils sont Caractérisés, en ce que : sans ailes, compactes et fluides et dotés d'une structure symétrique spécifique, propre à leurs fonctions, pour une meilleur pénétration dans l'air, 3s-i'ensemble des avions ci après dénommés ; les F 3.200. F 3.200 SP . M 3.200 S. F 3.300, sont équipés de voilures multiples personnalisées ; d'ailerons récupérateurs d'air, sous pression hydraulique, de visières en acier, rétractables incorporées au dessus des réacteurs, pour une sécurité maximale aux décollages et à l'atterrissage, contre l'envol des oiseaux. Conçue sans ailes, avec des ailerons en demi lune récupérateurs d'air, pour une meilleur Maîtrise en vol ; plus de stabilité et une pénétration maximale dans l'atmosphère à pleine vitesse ; la nouvelle structure compacte et fluide de l'ensemble des avions ci après dénommés les F 3.200. F3.200 SP. M 3.200 S. F S 3.300, sont plus viables. Par leurs formes Révolutionnaires Spécifiques et leurs Structures Personnalisées, conçus en un seul bloc ; sans ailes ; équipés d'une structure personnalisée propre à leurs fonctions, les nouveaux appareils sont plus performants, plus sécurisés ; plus maniables. A (> Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 ; représente en coupe, l'ensemble de la structure caractérisée des nouveaux appareils, leurs voilures spécifiques, équipées de nouvelles techniques appropriées. La figure 2 ; une des variantes caractérisées des nouveaux appareils avec -15 sa structure spécifique. La figure 3 ; une autre variante spécifiquement propre aux nouveaux appareils équipés des nouvelles techniques. La figure 4 ; est une autre variante personnalisée des nouveaux appareils équipés des nouvelles techniques. La figure 5 ; une vue en coupe personnalisée de l'appareil, équipé des nouvelles techniques de sécurité. La figure 6 ; une vue personnalisée de la grille de protection rétractable, insérée aux réacteurs, pour les protéger aux décollages et à l'atterrissage. La figure 7 ; une autre vue en coupe de l'ensemble des structures à caractérisées, qui personnalise les nouveaux appareils, équipés des techniques nouvelles qui leurs est propre. La figure 8 ; une vue en coupe de la structure de la navette, conçue pour des voyages organisés dans l'espace ; équipée d'une structure interne personnalisée. 3 0 La 9 ; une autre vue en coupe de la structure des avions furtifs d'interception, équipés des techniques nouvelles qui les personnalisent. La figure 10 ; une autre version de la structure spécifique caractérisée, de l'avion (sans Ailes d'interception, ci après dénommée : Ailes de Faucon.) La figure 11 ; une autre version personnalisée, de la structure spécifique 3 propre qui caractérise les nouveaux appareils de combats . La figure 12 ; un autre vue en coupe, de la structure en Aiguille ; caractérisée des avions sans Ailes, conçue pour la performance et l'efficacité. La figure 13 ; caractérisée ; est une autre vue en coupe de la structure spécifique propre aux nouveaux appareils équipés des techniques nouvelles. La figure 14 ; représente en coupe une autre vue, de la structure caractérisée, qui personnalise la spécificité propre aux nouveaux appareils. La figure 15 ; une vue en coupe, sur la symétrie spécifique, qui caractérise la structure de l'appareil, conçue pour la chasse à grande vitesse. REVENDICATIONS1. Dispositif selon la revendication ; Caractérisé en ce que sans ailes, le F 3.300 est conçu avec une structure centrale personnalisée (1) équipée d'Ailerons récupérateurs d'air (2), d'un bouclier (3), sur toute la longueur du fuselage ; d'une cabine de pilotage (4) de réacteurs (5),équipés d'une visière en acier rétractable (14) ; d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7),de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets bord d'attaque (12), de plan d'ailes ou voilure (13), de bord de fuite (15). 2. Dispositif selon revendication Caractérisé, en ce que sans Ailes, l'avion de ligne ci après dénommé : le F 3.300, conçu avec un fuselage personnalisé (1), .1 o est équipé d'ailerons récupérateurs d'air (2), d'un bouclier protecteur (3), sur toute la longueur du fuselage ; d'une cabine de pilotage (4), de réacteurs (5), protégés par une visière en acier rétractable (14), d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes ou voilure (13), de bord de fuite (15). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications Caractérisé en ce que : ci après dénommé, le F 3.300 SP, est un avion Cargo conçu avec une structure et un fuselage spécifique (1), équipé d'Ailerons récupérateurs d'air (2), d'un bouclier (3), sur toute la longueur du fuselage (1), d'une cabine de pilotage 0 (4), de réacteurs (5), protégés par une visière en acier rétractable, spécifiquement crée pour protéger les réacteurs aux décollages et à l'atterrissage ; d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage caractérisé (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15). 1J, 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que sans ailes, le F 3.300, est avion à usage multiples ; équipé d'un fuselage personnalisé (1), équipé d'ailerons récupérateurs d'air (2), d'une cabine de pilotage (4) protégée par un bouclier (3) ; de réacteurs (5), équipés d'une visière en acier rétractable (14), d'aérofreins vol, d'aérofreins sol (6), d'un gouverne de 3 O direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications Caractérisé, en ce que sans ailes, compacte et fluide, l'avion de ligne ci après dénommé : le F 35 3.300 est conçu avec un fuselage personnalisé (1) ; équipé d'ailerons récupérateurs d'air (2), d'une cabine de pilotage (4) protéger par un bouclier (3), de réacteurs (5) équipés d'une visière en acier anti- aviaire rétractable (14), d'aérofreins vol, d'aérofreins sol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15). 6) Dispositif selon revendication, ou l'une quelconque des revendications, caractérisé, en ce que : inséré à la structure des réacteurs (5), la visière en acier, anti-aviaire (14), qui les protège aux décollages et à l'atterrissage. 0 7)Dispositif selon la revendication Caractérisé ; en ce que : sans Ailes et doté d'une voilure spécifique propre, ci après dénommés : le F 3.200, est conçu avec une structure triangulaire personnalisée, pour accroître la portée du fuselage (1) ; équipée d'Ailerons en forme de demi lune, récupérateurs d'air ascendant et descendant (2) ; personnalisée la structure extérieure est sécurisée I 'par un bouclier (3) sur toute la longueur, de la cabine de pilotage jusqu'à l'empennage horizontal ; d'une cabine personnalisée et sécurisée (4), de réacteurs (5), protégés par une visière en acier rétractable, sous pression hydraulique (14), d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage (10) de becs de bord ,10 d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15) 8)Dispositif selon la revendication (7), Caractérisé, en ce que : sans ailes ; le nouveau appareil ci après dénommés le F 3.200 SP, est une Navette conçue pour des vols dans l'Espace ; Caractérisé, en ce qu'elle est équipée d'ailerons en forme de demi lune, récupérateurs d'air ascendant et descendant (2), sous pression hydraulique indépendant ; directement insérés dans la structure des plans d'ailes, ou voilure, entre la Carlingue (1) et les Volets (8). « Ailerons en forme de demi lune (2), qui en cas de la défaillance de la gouverne de direction, liés aux volet (8), sont conçus pour maîtriser l'appareil en vol» ; personnalisée, 301a cabine extérieure est sécurisée par un bouclier (3) une cabine intérieure (4), de réacteurs (5), d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage horizontal (10), de bord d'attaque (11), de becs de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (14). 3S 9)Dispositif selon la revendication, Caractérisé ; en ce que sans ailes, compacte et fluide, le nouveau appareil ci après dénommé le M 3.200S est un avion furtif d'interception ; équipé d'ailerons en forme de demi lune (2) ; de la carlingue (1) à la cabine de pilotage spécifique (4), la structure principale, estprotégée par un bouclier (3) sur toute sa longueur ; de réacteurs (5), protégés par une visière rétractable sous pression hydraulique indépendante (14), d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage horizontal (10), de becs de bord d'attaque (11) de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15) 10)Dispositif selon la revendication, Caractérisé, en ce que sans Ailes, le nouveau appareil ci après dénommé le M 3. 200S, conçu pour la puissance et des vols supersoniques est un avion furtif de combat, équipé d'une structure /I 0 Symétrique, volontaire et personnalisée, pour une augmentation accrue de la portée à grande vitesse. Personnalisé, le M 3. 200S, est conçu avec une structure centrale spécifique (1) ; il est équipé d'Ailerons récupérateurs d'air (2), placé entre la structure centrale ; « la carlingue » et les extrémités de la structure principale ; les volets (8), pour une meilleur Maîtrise de l'appareil en vol ; de 16 plan d'Ailes, ou Voilure(13) ; des Volets (8) ; pour une meilleur maîtrise de l'appareil en vol, en cas d'une disfonctionnement de la Gouverne de Direction (7) ; d'une cabine de pilotage (4), protégée par un bouclier (3), de réacteurs (5), protégés par une visière d'Aérofreins vol (6), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage horizontal (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de Obord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15). 11) Dispositif selon la revendication précédente, Caractérisé : en ce que sans ailes, le nouveau appareil ci après dénommé le M 3.200 S, équipé d'une structure centrale personnalisée (1) d'ailerons récupérateurs d'air (2) ; d'une cabine en aiguille (4) protégée par un bouclier (3), de réacteurs (5) équipés .6 d'une visière rétractable sous pression hydraulique (14), d'aérofreins vol (6), d'un gouvernail de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage horizontal (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12) de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15), est un avion furtif de combat. 12) Dispositif selon l'une quelconque des revendications Caractérisées, en ce que ; sans ailes, le M 3.2005 est un avion furtif de combat, Personnalisé ; par une structure spécifiquement créée pour la Maîtrise à grande vitesse, ci après dénommée : Ailes de Faucon. Il est équipé d'une structure centrale (1) d'ailerons récupérateurs d'air (2) d'une cabine de pilotage spécifique en aiguille 3' (4), protégé par un bouclier (3), de réacteurs (5), équipés d'une visière rétractable sous pression hydraulique (14), d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage horizontal (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bordd'attaque (12), de plan d'ailes (13), de bord de fuite (15), d'une caméra dorsale (16). 13) Dispositif selon l'une quelconque des revendications Caractérisées : en ce que sans ailes, le nouveau appareil ci après dénommé le M 3.200 S équipé d'une structure centrale (1) spécifiquement propre, est un avion furtif de combat ; avec des ailerons récupérateurs d'air (2), d'un bouclier (3), qui protège la cabine de pilotage en aiguille (4), de réacteurs (5), d'aérofreins vol (6) d'un gouverne de direction (7), de volets (8), de gouvernes de profondeurs Double en V (9), avec des circuits indépendants ; conçus pour palier à la défaillance éventuelle, de la Gouverne de Direction (7), en cas de fuites ; d'un empennage 0 horizontal (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13), de bord de fuite (15), d'une caméra dorsale (16). 14)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, Caractérisées, en ce que sans ailes, compact et fluide ; l'Avion furtif de Combat ci après dénommé le M 3.200 S, d'interception est équipé d'une structure ;centrale spécifique (1), d'une cabine de pilotage en aiguille (4), protégée par un bouclier (3), d'ailerons récupérateurs d'air (2), de réacteurs (5) protégés d'une visière sous pression hydraulique rétractable (14), d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), de gouvernes de profondeurs Double en V (9), avec un circuit indépendant, conçu pour palier à une éventuelle je défaillance, du système hydraulique de la Gouverne de Direction (7) ; d'un empennage horizontal personnalisé (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de plan d'ailes, ou voilure (13) de bord de fuite (15), d'une caméra dorsale (16). 15)Dispositif selon l'une quelconque des revendications Caractérisé, en ce % que : sans Ailes, compacte et fluide le M 3.200 S est un avion furtif d'interception à grande vitesse, conçu pour des opérations Multiples. Il est équipé d'une structure Centrale personnalisée (1), renforcée et protégée par un bouclier (3), d'Ailerons récupérateurs d'air (2) pour une meilleur Maîtrise en vol, d'une cabine de pilotage (4), protégée par un bouclier semi intégrale (3), 30 d'un réacteur (5), d'aérofreins vol (6), d'un gouverne de direction (7), de volets (8), d'un gouverne de profondeur (9), d'un empennage horizontal (10), de becs de bord d'attaque (11), de volets de bord d'attaque (12), de bord de fuite (14).