Brevet FR3022288A1 — publié le 20151218

- DESCRIPTION La présente invention se rapporte au domaine des coffres pour volets roulants et plus particulièrement au domaine des sous faces de coffres pour volets roulants. Actuellement, les coffres pour volets roulants sont réalisés par une structure parallélépipédique comportant cinq faces destinées à entourer le volet monté sur son axe de roulement. Cette structure de cinq faces est positionnée de façon à être ouverte vers le bas. La sixième face du coffre est formée par la sous face du coffre et est destinée à être montée sur la face inférieure de coffre de façon à refermer partiellement le coffre du volet. Cette fermeture partielle est adaptée de façon à autoriser la sortie et le déplacement du volet roulant au niveau de la partie du coffre qui reste ouverte. Classiquement, cette sixième face du coffre que forme la sous face est réalisée par une structure plane en PVC fixée avec une face du coffre par son bord opposé au bord de l'ouverture permettant le passage du volet roulant, ou par ses bords latéraux. Toutefois, une telle construction présente l'inconvénient de se déformer au cours du temps, généralement par une flexion de la sous face. Ce type de déformation peut également se trouver amplifiée sous l'action de variations de températures importantes, voire également lors de chaleurs estivales élevées. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un dispositif permettant de limiter, voire de supprimer, de telles déformations tout en conservant le mécanisme de montage du coffre pour volets roulants de l'art antérieur. L'invention a ainsi pour objet un dispositif de renfort d'une sous face de coffre de volet roulant contre une déformation, ce dispositif comprenant une tige de renfort associée à la structure du bord de la sous face du coffre de volet destiné à être en regard de la partie du volet en déplacement vertical, caractérisé en ce que la tige de renfort est montée sur au moins une des faces du bord de la sous face du coffre de volet. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : -2- - la figure 1 est une représentation schématique d'un exemple de réalisation d'un dispositif selon l'art antérieur, - les figures 2a et 2b sont des représentations schématiques d'un premier exemple de réalisation d'un dispositif selon l'invention, - les figures 3a et 3b sont des représentations schématiques d'un second exemple de réalisation d'un dispositif selon l'invention, les figures 4a et 4b sont des représentations schématiques d'un troisième exemple de réalisation d'un dispositif selon l'invention. La présente invention porte sur un dispositif de renfort 1 d'une 10 sous face 2 de coffre de volet roulant contre une déformation, ce dispositif comprenant une tige la de renfort associée à la structure du bord 2a de la sous face 2 du coffre de volet destiné à être en regard de la partie du volet en déplacement vertical, caractérisé en ce que la tige de renfort la est montée sur au moins une des faces du bord de la sous face 2 du coffre de 15 volet. Ce mode de réalisation permet ainsi un positionnement facilité de la tige de renfort la sur la sous face 2 qui permet de s'affranchir de son intégration à l'intérieur de sa structure du dispositif de renfort. Selon une première particularité de réalisation, le dispositif de renfort 1 est caractérisé en ce que, le bord de la sous face 2 du coffre de 20 volet réalisant une lèvre 3, la tige de renfort la présente une structure recouvrant, d'une part, la face de la lèvre 3 en regard de la partie du volet en déplacement vertical et, d'autre part, la face supérieure de la lèvre 3. Cette spécificité de construction réalise ainsi un arrangement qui permet également de favoriser la protection de la lèvre 3 contre d'éventuels 25 impacts. Selon une seconde particularité de réalisation, la tige de renfort la comporte au moins une interface d'interaction par clipsage avec la surface de la lèvre 3 disposée en regard de la partie du volet en déplacement vertical et/ou située sur le dessus de la lèvre 3. 30 Selon une autre particularité de réalisation qui peut être une alternative de construction, la tige de renfort la comporte au moins une interface d'interaction réalisée par un rail lb disposée dans la longueur de la tige de renfort la et destinée à coopérer avec au moins une rainure 2b portée par la surface de la lèvre 3 disposée en regard de la partie du volet en 35 déplacement vertical et/ou située sur le dessus de la lèvre 3. Le montage de la tige de renfort la sur la lèvre 3 peut alors être opéré par une insertion du rail lb dans la rainure 2b depuis une extrémité. - 3 - Selon une autre particularité de réalisation complémentaire, la tige de renfort la est adaptée pour dépasser la surface de la lèvre 3 disposée en regard de la partie du volet en déplacement vertical, de sorte que la surface de la tige de renfort la qui recouvre la face supérieure de la lèvre 3 soit disposée à distance de cette face supérieure de lèvre 3. Selon une spécificité de construction, le dispositif de l'invention est caractérisé en ce que la tige de renfort la comporte une structure repliée dans sa longueur, de façon à présenter une section ayant sensiblement la forme d'un C. Une telle section repliée permet d'obtenir une tige de renfort la dont la structure est épaissie et dont la résistance à la déformation est elle-même renforcée. Ce mode de réalisation permet ainsi l'utilisation de matériau moins résistant pour la construction de la tige de renfort la. Selon une particularité de construction du dispositif de renfort 1 de sous face 2 pour coffre de volet roulant selon l'invention, le dispositif 1 est caractérisé en ce que la tige de renfort la interagit par l'intermédiaire d'au moins une de ses extrémités avec une des joues latérales qui ferme le coffre de volet à au moins une de ses extrémités. Cette interaction de la tige de renfort la au niveau d'une de ses extrémités peut se traduire, par exemple, par une fixation de la tige de renfort la avec une joue de coffre de volet et permet ainsi d'opérer un transfert de forces qui limite voire empêche le fléchissement de la sous face 2. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de renfort 1 est adapté spécifiquement au renfort de la sous face 2 du coffre contre une déformation par flexion. Ce dispositif de renfort 1 est arrangé pour éviter un affaissement de la sous face 2 du coffre au niveau de son bord positionné en regard de la partie du volet en déplacement vertical. Ce dispositif permet également un renfort de la sous face 2 contre la flexion lorsque, accidentellement, le bord de la sous face se trouve en frottement contre la paroi du volet en déplacement. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif de renfort (1) d'une sous face (2) de coffre de volet roulant contre une déformation, ce dispositif comprenant une tige (la) de renfort associée à la structure du bord (2a) de la sous face (2) du coffre de volet destiné à être en regard de la partie du volet en déplacement vertical, caractérisé en ce que la tige de renfort (1a) est montée sur au moins une des faces du bord de la sous face (2) du coffre de volet. 2. Dispositif de renfort (1) d'une sous face (2) de coffre de volet roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que, le bord de la sous face (2) du coffre de volet réalisant une lèvre (3), la tige de renfort (la) présente une structure recouvrant, d'une part, la face de la lèvre (3) en regard de la partie du volet en déplacement vertical et, d'autre part, la face supérieure de la lèvre (3). 3. Dispositif de renfort (1) d'une sous face (2) de coffre de volet roulant selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la tige de renfort (la) comporte au moins une interface d'interaction par clipsage avec la surface de la lèvre (3) disposée en regard de la partie du volet en déplacement vertical et/ou située sur le dessus de la lèvre (3). 4. Dispositif de renfort (1) d'une sous face (2) de coffre de volet roulant selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la tige 20 de renfort (la) comporte au moins une interface d'interaction réalisée par un rail (lb) disposée dans la longueur de la tige de renfort (la) et destinée à coopérer avec au moins une rainure (2b) portée par la surface de la lèvre (3) disposée en regard de la partie du volet en déplacement vertical et/ou située sur le dessus de la lèvre (3). 25 5. Dispositif de renfort (1) d'une sous face (2) de coffre de volet roulant selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tige de renfort (la) est adaptée pour dépasser la surface de la lèvre (3) disposée en regard de la partie du volet en déplacement vertical, de sorte que la surface de la tige de renfort la qui recouvre la face supérieure de la lèvre 30 (3) soit disposée à distance de cette face supérieure de lèvre (3). 6. Dispositif de renfort (1) d'une sous face (2) de coffre de volet roulant selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la tige de renfort (la) comporte une structure repliée dans sa longueur, de façon à présenter une section ayant sensiblement la forme d'un C. 7. Dispositif de renfort (1) d'une sous face (2) de coffre de volet roulant selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tige de renfort (la) interagit par l'intermédiaire d'au moins une de ses extrémités avec une des joues latérales qui ferme le coffre de volet à au moins une de ses extrémités.