Brevet FR3018870A1 — publié le 20150925

DESCRIPTION L'invention concerne le graissage à effectuer périodiquement des axes des pistons de compresseur sans huile sans démontage des cylindres et des axes des pistons des compresseurs sans huile. L'invention consiste à faire passer le système de graissage par le dessus des pistons (05) Cette invention permet d'effectuer les opérations de graissage, en démontant simplement les culasses des têtes compresseur sans huile. La connexion effectuée par le biais d'un filetage dans la tête du piston permet de remplir sous 10 pression un canal d'arrivée qui étant en contact avec l'axe piston véhicule la graisse dans la cavité de l'axe du piston ; des trous dans ce dernier, répartis autour du chemin de roulement des aiguilles laissant entrer la graisse dans ces derniers. Le système est composé de : 15 Deux canaux verticaux (09) situés dans le prolongement des supports palier (10) des axes des pistons (03) Deux tubes colonnettes (02) permettant de bloquer en rotation l'axe piston. Ils sont pourvus d'un taraudage afin de pouvoir les extraire, grâce à des vis longues des canaux pour pouvoir pour d'autres opérations enlever l'axe du piston. 20 Deux vis bouchons (01) viennent obturer les deux extrémités des canaux (09) pendant le service du compresseur. L'opération de graissage se fait par l'intermédiaire d'une pompe à graisse (07) qui est connectée sur un des canaux ; l'embout (06) est vissé à la place de la vis bouchon (01) 25 L'autre vis bouchon doit être enlevée lors du remplissage. Ce deuxième canal sert à vérifier visuellement la sortie de la graisse. Pendant l'opération de graissage, la graisse va circuler dans un premier temps dans la colonne n°1, va descendre dans le tube colonne n° 2 va entrer dans l'axe piston par l'intermédiaire du trou situé dans l'axe piston, va circuler dans la cavité de l'axe piston sortir par les trous 30 centraux de l'axe et continuer jusqu'à la sortie du canal n° 2. Des bouchons (04) sont installés à chaque extrémité de la cavité avec piston Lorsque la graisse commence à sortir par le trou n° 2, l'opération de graissage est terminée. 35 Il suffit de dévisser l'embout du graisseur et de revisser les deux vis bouchons pour fermer les deux orifices. La graisse emmagasinée dans la cavité de l'axe viendra, lorsque le compresseur fonctionne par effet centrifuge, graisser grâce à l'orifice (12) en continu les aiguilles de roulement (08). Les joints (11) situés de part et d'autre des aiguilles de roulement empêcheront la sortie de 40 graisse sous le piston.