Brevet FR3017006A1 — publié le 20150731

OBJET : ASSISTANCE ELECTRIQUE POUR VOITURE ELECTRIQUE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT L'ensemble se compose de deux tensions complémentaires pour charger et augmenter l'autonomie des batteries principales de la voiture électrique. 1- Reliée à une roue (C) une boîte démultipliée (B) (rapport 1/7,2), couplée à un alternateur (A) fournis le courant 12V/14V à partir de (15-20km/h) en ville, nécessaire à la recharge de la batterie auxiliaire (D). 2- Un convertisseur de courant (E) qui délivre à la sortie (sortie 1 ou 2) du 220V (3000W) en continu, est relié à la batterie auxiliaire (D) afm de pouvoir brancher le chargeur initial de la voiture au convertisseur (E) et ainsi charger et augmenter l'autonomie des batteries de la voiture électrique en roulant à partir de 15-20 km/h. L'ensemble boîte de transfert (B) couplé à l'alternateur (A) est à relié à travers un arbre de transmission à une des roues AV ou AR droite (C), selon l'espace disponible dans la voiture électrique. Les essais effectués ont permis de constater le fonctionnement de l'ensemble. P.J. : Page 2 - Revendications Page 1/1 - Schéma n°1 - fonctionnement général Page 1/2 - Schéma n°2 - circuit 220V Page 1/3 -Schéma n°3 - circuit 12/14V REVENDICATIONS1) dispositif d'assistance électrique pour voiture électrique, caractérisé par une production d'électricité 220V en continu (voiture en marche) à travers d'un convertisseur (E), et par un chargeur de la voiture électrique, branché en permanence, et caractérisé. En ce que le principe de charge de la batterie 12v (D) produit par un alternateur (A) accouplé à une boîte (B) relié à une roue (C) à travers une transmission, un courant 12v qui est dirigé vers un convertisseur (E) 12v / 220v, qui alimente en continue le chargeur du véhicule électrique en marche.