Brevet FR3018742A1 — publié le 20150925

PANNEAU MOBILE ECLAIRANT ET SYSTEME DE TOIT OUVRANT ECLAIRANT L'invention concerne un panneau mobile de toit ouvrant, ainsi qu'un système de toit ouvrant comportant des moyens pour diffuser la lumière dans l'habitacle du véhicule. Afin de faire rentrer plus de lumière dans l'habitacle d'un véhicule, il est connu de disposer une vitre sur le toit du véhicule. De jour, la lumière extérieure rentre ainsi dans l'habitacle du véhicule en traversant la vitre installée sur le toit. De nuit, afin de créer à l'intérieur du véhicule une ambiance lumineuse particulière, cette vitre peut être utilisée pour créer des effets lumineux, par exemple à l'aide d'un système d'éclairage diffusant de la lumière dans l'épaisseur de la vitre et à l'aide de moyens d'extraction de la lumière disposés dans ou sur ladite vitre, comme par exemple un décor fixé sur la surface côté habitacle de la vitre ou en créant des gravures à l'intérieur ou à la surface de cette vitre de manière à diffuser la lumière en direction de l'habitacle du véhicule. Dans certains cas, le toit comporte une partie vitrée fixe et une partie vitrée mobile s'ouvrant en translatant vers l'arrière du véhicule suivant l'axe longitudinal dudit véhicule. Pour rendre lumineuse la partie vitrée mobile, des sources de lumière sont embarqués sur le vitrage mobile. Mais cette solution est compliquée car elle nécessite de réaliser un câblage électrique pour alimenter les sources de lumière embarquées sur la partie vitrée mobile tout en permettant à ladite partie vitrée mobile de se déplacer. Pour remédier à cet inconvénient, le brevet KR20090115543 propose un moyen d'éclairage associé à un toit vitré de véhicule comportant au moins un vitrage fixe et un vitrage mobile se déplaçant suivant l'axe longitudinal du véhicule. Le moyen d'éclairage permet de diffuser de la lumière dans le vitrage fixe et le vitrage mobile lorsque ledit vitrage fixe est en position fermée. Pour cela, le moyen d'éclairage est composé de deux guides de lumière disposés de chaque côté du toit vitré, parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, en vis-à-vis de l'épaisseur du vitrage fixe et du vitrage mobile lorsque ledit vitrage mobile est en position fermée. Des sources lumineuses diffusent de la lumière dans chacun des guides de lumière. Les guides de lumière comportent des moyens pour diffuser la lumière en direction de la tranche de chaque vitrage constituant le toit vitré. Ainsi, la lumière émise par les sources de lumière est transmise dans l'épaisseur de chaque vitrage constituant le toit vitré, qu'il soit mobile ou non. Lorsque le vitrage mobile est déplacé au-dessus du vitrage fixe par translation, il ne reçoit plus de lumière et ne diffuse donc plus de lumière vers l'habitacle du véhicule. Cette solution n'est pas satisfaisante car elle nécessite qu'aucun élément ne soit positionné entre le vitrage mobile et le guide de lumière. Hors, pour permettre le déplacement en translation du vitrage mobile, il peut être nécessaire de disposer des mécanismes de commande et de guidage du vitrage mobile devant la tranche dudit vitrage mobile, qui peuvent alors gêner le passage de la lumière. Des joints d'étanchéité peuvent être aussi disposés contre les bords du vitrage mobile lorsque ledit vitrage mobile est en position fermée, empêchant la lumière d'arriver jusqu'au vitrage mobile. Un autre inconvénient est que lorsque le vitrage mobile est en position ouverte, la lumière émise par les guides de lumière peut être visible par les passagers et gêner le conducteur de nuit. De plus, si le vitrage mobile et le vitrage fixe comportent un cadre non transparent sur leur pourtour, la lumière ne peut pas être transmise dans l'épaisseur desdits vitrages. Un autre inconvénient de cette solution est que les guides de lumière ne sont pas protégés de la poussière et autres saletés qui risquent donc de se déposer sur leur surface. La transmission de la lumière entre les guides de lumière et les vitrages du toit vitré risque de se dégrader dans le temps. La présente invention a pour but de réaliser un éclairage pour un toit de véhicule comportant au moins un panneau mobile qui comporte un moyen de diffusion de lumière, afin d'améliorer la qualité de l'éclairage dudit moyen de diffusion de lumière. Elle a aussi pour but de guider de manière précise la lumière entre la source de lumière et le moyen de diffusion de la lumière du panneau mobile, avec le minimum de perte de lumière. Un autre objectif est aussi d'apporter de la lumière à la fois au moyen de diffusion lorsque le panneau mobile est en position fermée et à un vitrage fixe de toit de véhicule, à partir d'une même source de lumière. Ce but est atteint selon l'invention à l'aide d'un panneau mobile de toit ouvrant de véhicule comportant un système de diffusion de lumière, caractérisé en ce que le panneau mobile comporte un moyen de guidage embarqué de la lumière agencé pour recevoir de la lumière émise depuis une source de lumière située en dehors du panneau mobile et pour transmettre ladite lumière dans le système de diffusion. Ainsi avantageusement, la lumière issue de la source de lumière peut être guidée de manière précise dans le panneau mobile depuis une zone dudit panneau mobile éclairée par la lumière produite par la source de lumière extérieure, jusqu'au moyen de diffusion du panneau mobile. Par exemple, le moyen de guidage embarqué peut être constitué de guides de lumière qui vont permettre de contourner des éléments non transparents fixés au panneau mobile ou faisant partie dudit panneau mobile. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le panneau mobile comporte une partie vitrée constituant le système de diffusion. Ainsi, le panneau mobile comporte une partie vitrée permettant de faire passer la lumière extérieure au véhicule, et qui peut être utilisée pour créer une ambiance lumineuse la nuit afin d'améliorer le confort des passagers ou de créer un éclairage de l'habitacle. Pour permettre la diffusion de la lumière vers l'habitacle du véhicule, la partie vitrée comporte des moyens d'extraction de la lumière diffusée dans l'épaisseur de ladite partie vitrée, comme par exemple un décor fixé sur la surface côté habitacle de la partie vitrée ou en créant des gravures à l'intérieur ou à la surface de ladite partie vitrée. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le panneau mobile comporte une bordure longeant au moins un de ses bords, le moyen de guidage embarqué étant disposé dans ladite bordure. Ainsi, le moyen de guidage embarqué est invisible car intégré dans la bordure. Ladite bordure peut être utilisée pour réaliser d'autres fonctions, comme par exemple une surface d'appui pour un joint d'étanchéité placé sur la partie fixe du système de toit ouvrant, ou pour installer des moyens de fixation d'un mécanisme permettant le déplacement dudit panneau mobile lorsque ledit panneau mobile est installé sur un toit de véhicule. La bordure peut s'étendre le long d'un des bords de la partie vitrée ou faire tout le tour de ladite partie vitrée de manière à former un cadre. Par exemple, la bordure peut être surmoulée sur le moyen de guidage embarqué ou être constituée de plusieurs pièces s'assemblant autour du moyen de guidage embarqué. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le moyen de guidage embarqué comprend au moins une branche principale et au moins une branche secondaire reliée à la branche principale, ladite branche principale comportant au moins une surface de réception et ladite branche secondaire comportant au moins une surface d'émission transmettant dans le système de diffusion la lumière qui se diffuse dans ledit moyen de guidage embarqué. Ainsi, la transmission de la lumière dans le panneau mobile est améliorée grâce à la(les) branche(s) principale(s) qui réceptionne(nt) et guide(nt) la lumière émise par la source de lumière située en dehors du panneau mobile, et grâce à la(les) branche(s) secondaire(s) qui permet(nt) de transmettre la lumière vers le système de diffusion de manière précise. L'utilisation de plusieurs branches secondaires peut permettre d'introduire la lumière dans le moyen de diffusion à plusieurs endroits. 1(:) L'invention porte aussi sur un système de toit ouvrant comportant un panneau mobile tel que décrit précédemment, dont ledit panneau mobile est entraînable entre une position fermée et une position ouverte, le système de toit ouvrant comportant une source de lumière positionnée en dehors du panneau mobile, le moyen de guidage embarqué recevant la lumière de la source de lumière directement ou indirectement par 15 l'intermédiaire d'un moyen de guidage fixe disposé en dehors du panneau mobile, la source de lumière étant fixée à une partie fixe du système de toit ouvrant comportant un mécanisme de commande dudit panneau mobile destinée à être fixée au véhicule, ou ladite source de lumière étant destinée à être fixer directement à la structure du véhicule. La position ouverte du panneau mobile correspond, lorsque le système de toit ouvrant est 20 installé sur le toit d'un véhicule, à une position créant une ouverture dans le toit, tandis que la position fermée est la position dans laquelle le panneau mobile ferme l'ouverture du toit. Ainsi avantageusement, la source de lumière ne se déplace pas avec le panneau mobile, tandis que la lumière produite par la source de lumière peut être transmise dans le moyen 25 de diffusion du panneau mobile lorsque ledit panneau mobile est en position fermée, sans dégrader le guidage de la lumière vers ledit moyen de diffusion, en contournant les éléments techniques non transparents. Un autre avantage est que la transmission de la lumière depuis l'extérieur du panneau mobile vers le panneau mobile et destinée à être diffusée dans le moyen de diffusion 30 dudit panneau mobile, peut être réalisée en des zones diverses dudit panneau mobile. Il n'est pas nécessaire d'apporter la lumière dans le panneau mobile uniquement par la tranche dudit panneau mobile. La lumière peut être diffusée vers le système de guidage embarqué soit directement par la source de lumière, soit indirectement à l'aide de moyens intermédiaires positionnés entre ladite source de lumière et le moyen de guidage embarqué, comme par exemple à l'aide d'un moyen de guidage, d'un système de miroirs, d'une ou plusieurs lentilles, un moyen de diffusion de lumière, reliés à la source de lumière. Dans un mode de réalisation de l'invention portant sur le système de toit ouvrant, le moyen de guidage fixe de la lumière est agencé pour conduire et transmettre la lumière 1(:) émise par la source de lumière vers le moyen de guidage embarqué lorsque le panneau mobile est en position fermée. Ainsi avantageusement, lorsque le panneau mobile est en position fermée, la lumière peut être amenée jusqu'au moyen de guidage embarqué du panneau mobile à l'aide du guide de lumière fixe même si la source de lumière est positionnée dans des zones éloignées du 15 panneau mobile ou dans des zones séparées du panneau mobile par des éléments non transparents, comme par exemple un mécanisme de commande dudit panneau mobile ou un joint d'étanchéité. La lumière est ensuite transmise au système de diffusion par le moyen de guidage embarqué. Le moyen de guidage fixe peut être de forme complexe de manière à permettre de contourner les éléments non transparents positionnés entre la 20 source de lumière et le panneau mobile. La source de lumière peut être directement fixée au moyen de guidage fixe. Elle peut comporter un seul système produisant la lumière ou plusieurs systèmes, comme par exemple une pluralité de diodes électroluminescentes (LED). Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le moyen de guidage fixe comporte au 25 moins une surface de transmission par laquelle au moins une partie de la lumière sort dudit moyen de guidage fixe, le moyen de guidage embarqué comprend au moins une surface de réception apte à introduire dans ledit moyen de guidage embarqué de la lumière, ladite lumière étant de préférence produite par la source de lumière, et ladite(lesdites) surface(s) de réception du moyen de guidage embarqué et ladite(lesdites) 30 surface(s) de transmission du moyen de guidage fixe sont en vis-à-vis lorsque le panneau mobile est en position fermée de manière à ce qu'au moins une partie de la lumière qui est diffusée dans le moyen de guidage fixe soit transmise dans le moyen de guidage embarqué. Ainsi avantageusement, la lumière émise par la source de lumière est transmises avec le minimum de perte vers le système de diffusion de lumière du panneau mobile. En effet, lorsque le panneau mobile est en position fermée, cette conception permet que la lumière émise par la surface de transmission du moyen de guidage fixe soit transmise dans le moyen de guidage embarqué. De préférence, la surface de transmission et la surface de réception sont dimensionnées de manière à ce que toute la lumière diffusée par la surface de transmission soit transmisse dans le moyen de guidage embarquée en entrant par la surface de réception. Les surfaces peuvent aussi être disposées de manière à ce qu'elles soient en contact l'une de l'autre lorsque le panneau mobile est en position fermée. La surface de réception et la surface de transmission sont positionnées l'une par rapport à l'autre de manière à permettre le déplacement du panneau mobile entre la position fermée et la position ouverte. Le moyen de guidage embarqué peut être réalisé par une extension du système de diffusion jusque l'un des bords ou l'une des faces du panneau mobile. Pour permettre à la lumière de sortir par la surface de transmission, des moyens de réflexion de la lumière peuvent être disposés dans le moyen de guidage fixe afin d'orienter ladite lumière vers ladite surface de transmission. En variante, le moyen de guidage fixe peut comporter plusieurs surfaces de transmissions, et le moyen de guidage embarqué peut comporter plusieurs guides de lumière comportant chacun au moins une surface d'émission agencée pour diffuser la lumière dans le système de diffusion, et une surface de réception positionnée en vis-à-vis avec au moins une des surfaces de transmission du moyen de guidage fixe. Le moyen de guidage fixe peut comporter ainsi plusieurs guides de lumière indépendants, reliés chacun à une source de lumière différente. Ainsi avantageusement, plusieurs sources de lumières peuvent être utilisées sans mélanger les rayons lumineux avant la diffusion dans le système de diffusion. En utilisant des sources de lumière de couleurs différentes ou variables, des lumières de couleurs différentes peuvent ainsi être obtenues dans le moyen de diffusion dans des zones différentes et en même temps. Dans le cas où les guides de lumière sont reliés entre eux, les lumières produites par les différentes sources de lumière peuvent être mélangées. De plus, si une des sources de lumière n'émet plus de lumière suite par exemple à une défaillance, l'éclairage produit par le système de diffusion sera peu modifié grâce au mélange des rayons lumineux avant la diffusion de la lumière dans ledit moyen de diffusion. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le système de toit ouvrant comporte un vitrage fixe disposé le long d'un des bords du panneau mobile lorsque ledit panneau mobile est en position fermée, ledit vitrage fixe comportant des moyens pour extraire la lumière qui est diffusée dans son épaisseur, et le vitrage fixe est éclairé directement par la source de lumière ou indirectement par l'intermédiaire d'un moyen de guidage de la lumière entre la source de lumière et ledit vitrage fixe, de manière à ce que la lumière se diffuse dans l'épaisseur dudit vitrage fixe. Ainsi, avec une seule source de lumière, il est possible de transmettre de la lumière dans le système de diffusion de lumière du panneau mobile lorsque ledit panneau mobile est en position fermée, et dans le vitrage fixe. Dans le cas où le vitrage fixe reçoit la lumière indirectement de la source de lumière par un moyen de guidage, ledit moyen de guidage peut être réalisé soit par un moyen de guidage indépendant du moyen de guidage fixe ou du moyen de guidage embarqué, soit par au moins une partie du moyen de guidage fixe, soit par au moins une partie du moyen de guidage embarqué. Dans une autre mode de réalisation de l'invention, le moyen de guidage fixe comporte le moyen de guidage entre la source de lumière et le vitrage fixe, et au moins une surface d'émission faisant face à la tranche d'un des bords du vitrage fixe et agencé pour transmettre la lumière dans ledit vitrage fixe. Ainsi, avec seulement le moyen de guidage fixe, il est possible à la fois d'éclairer le vitrage fixe et d'apporter la lumière au moyen de guidage embarqué lorsque le panneau mobile est en position fermé. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le moyen de guidage fixe est disposé au moins entre le système de diffusion du panneau mobile et le vitrage fixe. Ainsi avantageusement, la distance à parcourir par la lumière depuis la source de lumière jusqu'aux surfaces d'émission du moyen de guidage embarqué pour diffuser la lumière dans le système de diffusion du panneau mobile, et jusqu'aux surfaces d'émission du moyen de guidage fixe pour diffuser la lumière dans le vitrage fixe, est courte. De plus, dans le cas d'un panneau mobile rectangulaire s'ouvrant principalement par translation en direction du panneau fixe, par exemple en se positionnant en position ouverte au-dessus dudit panneau fixe, le mécanisme de commande dudit panneau mobile peut être placé le long des bords du dit panneau mobile parallèles à la direction de déplacement dudit panneau mobile. La disposition du moyen de guidage fixe entre le panneau fixe et le 1(:) panneau mobile permet ainsi d'éviter d'avoir au même endroit le mécanisme de commande du panneau mobile et ledit moyen de guidage fixe. L'intégration sur un véhicule du système de toit ouvrant est ainsi facilitée. En variante, pour raccourcir le parcours de la lumière dans le moyen de guidage fixe, la source de lumière et le moyen de guidage fixe peuvent être disposés de manière ce que la lumière entre dans ledit moyen 15 de guidage fixe en un endroit situé à équidistance des deux points du moyen de guidage fixe les plus éloignés l'un de l'autre. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le moyen de guidage fixe comporte une première branche comportant au moins la surface de transmission et recevant la lumière de la source de lumière, et au moins une branche complémentaire reliée à la première 20 branche et comportant la (les) surface(s) d'émission du moyen de guidage fixe. Avantageusement, le moyen de guidage fixe peut suivre un parcours complexe pour contourner des zones techniques non transparentes, comme par exemple un système d'étanchéité ou un mécanisme de guidage du panneau mobile. De plus, plusieurs sources de lumière peuvent être utilisées, par exemple en disposant une source de lumière à 25 chaque extrémité de la première branche, tout en conservant une homogénéité de l'éclairage du vitrage fixe en mélangeant la lumière issue de chacune des sources de lumière dans ladite première branche. La première branche peut par exemple permettre d'apporter la lumière sur tout le long d'un des bords du vitrage fixe tandis que la ou les branches complémentaires transmettent la lumière se diffusant dans la première branche 30 dans des zones précises du bord du vitrage fixe. En concevant plusieurs branches complémentaires, la lumière peut être introduite à plusieurs endroits dans le vitrage fixe pour une meilleure homogénéité de l'éclairage ou pour créer des effets lumineux particuliers. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, un moyen d'obstruction escamotable est disposé devant la (les) surface(s) de transmission du moyen de guidage fixe et/ou de la (des) surface(s) de réception du moyen de guidage embarqué, ledit moyen d'obstruction étant agencé pour s'escamoter lorsque le panneau mobile est en position fermée de manière à permettre le passage de la lumière, et à se positionner devant la(les) surface(s) de transmission et/ou la(les) surface(s) de réception lorsque le panneau mobile est en position ouverte de manière à protéger ladite (lesdites) surface(s) des saletés. 1(:) Ainsi, la surface de transmission et/ou de réception qui comporte le moyen d'obstruction escamotable reste propre, et la qualité de la transmission de la lumière entre les deux moyens de guidage peut rester stable dans le temps. De préférence, le moyen d'obstruction escamotable comporte un moyen de commande agencé pour que le mouvement du panneau mobile génère l'escamotage dudit moyen d'obstruction à 15 l'ouverture du panneau mobile et la remise en place dudit moyen d'obstruction escamotable à la fermeture du panneau mobile. Par exemple, le système d'obstruction escamotable peut être réalisé par une plaque mobile montée sur un moyen de rappel qui amène ladite plaque dans une position d'obstruction devant la ou les surfaces de transmission ou de réception lorsque le panneau mobile est ouvert, et qui déplace ladite 20 plaque, de préférence lors des derniers instants de l'opération de fermeture du panneau mobile, de manière à ne plus être en face de ladite ou desdites surfaces de transmission ou de réception, permettant ainsi le passage de la lumière entre les deux moyens de guidage. En autre exemple, le moyen d'occultation peut être aussi réalisé par des cils élastiques se positionnant devant la ou les surfaces de transmission ou de réception, les 25 cils étant conformer pour se déplacer lors de la fermeture du panneau mobile par une coopération avec une excroissance disposée sur le panneau mobile et en face desdits cils, de sorte que la lumière puisse passer de la surface de transmission à la surface de réception lorsque le panneau mobile est en position fermée. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le vitrage fixe comporte un rebord le 30 long d'au moins un des bords dudit vitrage fixe, le moyen de guidage fixe ou le moyen de guidage entre la source de lumière et le vitrage fixe étant logé dans ledit rebord. Ainsi, le moyen de guidage fixe est invisible car intégré dans le rebord. Ledit rebord peut être utilisé pour réaliser d'autres fonctions, comme par exemple une surface d'appui ou de fixation pour un joint d'étanchéité. Le bord peut s'étendre le long d'un des bords du vitrage fixe ou faire tout le tour du vitrage fixe et formé un cadre. L'invention porte aussi sur un véhicule comportant un système de toit ouvrant tel que décrit précédemment et qui comporte un joint formant une étanchéité au moins contre un bord du panneau mobile quand ledit panneau mobile est en position fermée, la surface de transmission du moyen de guidage fixe étant disposée du côté habitacle par rapport audit joint d'étanchéité lorsque ledit panneau mobile est en position fermée. Avantageusement, les surfaces de transmission et de réception des moyens de guidage fixes et des moyens de guidage embarqués sont positionnées dans des zones protégées des saletés comme par exemple la poussière ou l'eau qui sont présentes dans l'air situé à l'extérieur du véhicule, lorsque le panneau mobile est en position fermée. Un tel panneau mobile suivant l'invention peut être envisagé sur d'autres parties du véhicule, comme par exemple pour une vitre latéral. De même, le système de toit ouvrant suivant l'invention peut s'appliquer sur d'autres parties du véhicule que le toit d'un véhicule. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : La fig. 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'invention montrant un panneau mobile en position fermée pouvant recevoir la lumière d'une source de lumière. La fig. 2 est une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation de l'invention comportant un panneau mobile et un vitrage fixe, le panneau mobile étant en position fermée. La fig. 3 est une vue en perspective du mode de réalisation de la fig. 2, avec le panneau mobile en position ouverte. La fig. 4 est une vue en coupe du mode de réalisation de la fig. 2, suivant un plan perpendiculaire au panneau fixe, au niveau d'une source d'éclairage, le panneau mobile étant en position fermée. La fig. 5 est une vue en coupe similaire à la fig.4, le panneau mobile n'étant plus en position fermée. La fig. 6 est une vue en perspective du système de toit ouvrant avec le panneau mobile comportant une bordure en position fermée et le vitrage fixe comportant un rebord. Les dessins sont des représentations schématiques pour faciliter la compréhension de l'invention. Les composants ne sont pas forcément représentés à l'échelle. Les mêmes références correspondent aux mêmes composants d'une figure à l'autre. La fig. 1 montre un premier mode de réalisation d'un système de toit ouvrant suivant l'invention comportant un moyen de guidage fixe 33 de la lumière recevant la lumière émise par une source de lumière 31, et un panneau mobile 2 comprenant un vitrage 21 rectangulaire et un moyen de guidage embarqué 23 de la lumière. Le panneau mobile 2 est ici représenté en position fermée. Un mécanisme de commande 8 dudit panneau mobile 2 est agencé de part et d'autre dudit panneau mobile 2 pour déplacer ledit panneau mobile 2. La source de lumière 31 et le moyen de guidage fixe 33 sont fixes l'un par rapport à l'autre. La source de lumière 31 et le moyen de guidage fixe 33 peuvent être fixés directement sur la structure d'un toit de véhicule ou indirectement, par exemple sur une partie fixe du système de toit ouvrant 1 sur laquelle est fixée le mécanisme de commande 8. Le moyen de guidage fixe 33 comporte une surface faisant face à la source de lumière 31 de manière à ce que la lumière de ladite source de lumière 31 se diffuse dans ledit moyen de guidage fixe 33. La source de lumière 31 peut comporter des moyens permettant de diriger l'ensemble de la lumière vers le moyen de guidage 33, comme par exemple des réflecteurs ou une lentille. Le moyen de guidage fixe 33 comporte une surface de transmission, non visible dans la fig. 1, diffusant la lumière vers l'extérieur du moyen de guidage fixe 33 de manière à ce qu'elle soit transmise dans le moyen de guidage embarqué 23 lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée. Pour cela, le moyen de guidage embarqué 23 comporte une surface de réception 25 faisant face à la surface de transmission du moyen de guidage fixe 33 lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée. Le moyen de guidage embarqué 23 transmet la lumière dans le vitrage 21 par la tranche d'un bord dudit vitrage 21. Pour répartir la lumière tout le long du bord du vitrage 21, le moyen de guidage embarqué 23 comporte une branche principale 231 s'étendant sensiblement parallèlement au bord du vitrage 21, et des branches secondaires 232 s'étendant de la branche principale 231 jusqu'au bord du vitrage 21. Les branches secondaires 232 comportent des surfaces d'émission, non visibles en fig. 1, faisant face à la tranche du bord du vitrage 21 de manière à diffuser la lumière dans ledit vitrage 21. De préférence, les surfaces d'émission sont au contact avec la surface de la tranche du vitrage 21 de manière à améliorer la transmission de la lumière dans ledit vitrage 21. Dans la fig. 1, plusieurs branches secondaires 232 de section circulaire sont représentées. En variante, d'autres formes de section peuvent être utilisées. En autre variante, une seule branche secondaire 232 peut être réalisée, de préférence dont la section est de forme allongée, comme par exemple une section dessinant un rectangle de grande longueur et de faible largeur, de manière à diffuser la lumière sur une grande surface de la tranche du vitrage 21. Dans une autre variante non représentée, le moyen de guidage embarqué 23 peut comporter une unique branche intégrant une ou plusieurs surfaces d'émission de la lumière vers la tranche du vitrage. Par exemple, le moyen de guidage embarqué 23 peut être sous la forme d'un guide de lumière dont une partie longe le bord du vitrage 21, ladite partie du guide de lumière embarquée 23 comportant une ou plusieurs surfaces d'émission faisant face à la tranche du vitrage 21. Le moyen de guidage embarqué 23 peut comporter des moyens de réflexion disposés à l'intérieur de celui-ci ou sur sa surface de manière à diriger la lumière vers la surface d'émission et permettre à la lumière d'être émise vers l'extérieur du moyen de guidage embarqué 23 en direction de la tranche du vitrage 21. Un tel moyen est décrit par exemple dans le brevet FR2964917. Le moyen de guidage fixe 33 et le moyen de guidage embarqué 23 sont en matériau transparent, classiquement utilisé pour réaliser des guides de lumière, comme par exemple du polycarbonate, de la résine acrylique, de la résine époxy ou du verre. Leurs surfaces périphériques, sauf au niveau des surfaces de transmission, d'émission et de réception 25, peuvent être revêtues de matériau réfléchissant pour assurer une propagation efficace de la lumière dans lesdits moyens de guidage 23 et 33. De préférence, le panneau mobile 2 comporte une bordure longeant au moins un bord du vitrage 21 et dans laquelle est positionné le moyen de guidage embarqué. Le mécanisme de commande 8 est disposé le long de deux bords opposés et parallèles du panneau mobile 2 et sont configurés pour permettre un mouvement principalement en translation dudit panneau mobile 2 et sensiblement parallèlement auxdits bords de manière à permettre audit panneau mobile 2 de se positionner au-dessus du toit du véhicule. Le mécanisme de commande 8 est un mécanisme classiquement utilisé pour réaliser l'ouverture d'un panneau mobile de toit ouvrant. D'autres types de mouvement du panneau mobile peuvent être envisagés. La source de lumière 31 est positionnée en dehors du panneau mobile 2. L'utilisation du moyen de guidage fixe 33 et du moyen de guidage embarqué 23 permet de placer la source de lumière 31 loin du panneau mobile 2, en fonction des implantations des différents systèmes présents dans un toit de véhicule. Par exemple, comme illustré dans la fig. 1, la source de lumière 31 peut être positionnée de l'autre côté du mécanisme de commande 8 par rapport au panneau mobile 2, le guide de lumière fixe 33 permettant de contourner ledit mécanisme de commande 8. La fig. 1 représente un mode de réalisation de l'invention comprenant qu'une seule source de lumière 31. La source de lumière 31 peut être réalisée par exemple par une ampoule, une ou plusieurs diodes électroluminescentes (LED) rassemblées pour créer un faisceau de lumière qui est injecté dans le moyen de guidage fixe 33. En variante non représentée, plusieurs sources de lumière 31 peuvent être utilisées pour injecter la lumière dans le moyen de guidage fixe 33. Lorsque plusieurs sources de lumières 31 sont utilisées, la lumière peut être introduite dans ledit premier moyen de guidage 33 en un seul endroit unique ou en plusieurs endroits. Les sources de lumière 31 peuvent produire des lumières de couleurs différentes. Dans une autre variante non représentée, le moyen de guidage embarqué 23 peut comporter plusieurs surfaces de réception 25 faisant face à autant de surfaces de transmission du moyen de guidage fixe 33. En autre variante, le moyen de guidage embarqué 23 est sous la forme d'une branche principale 231 disposée le long d'un bord du vitrage 21. Ladite branche principale 231 comporte plusieurs surfaces de réception 25 par lesquelles la lumière est introduite dans ledit moyen de guidage embarqué 23, par exemple à chacune des extrémités de ladite branche 231 et de chaque côté dudit panneau mobile 2 où se situe les mécanismes de commande 8. Des sources de lumières 31 et des moyens de guidage fixes 33 peuvent être installés aussi de part et d'autre du panneau mobile de manière à injecter de la lumière par les surfaces de réception du moyen de guidage embarqué 23 situées en vis-à-vis. Le vitrage 21 du panneau mobile 2 comporte des moyens permettant d'extraire la lumière qui se diffuse dans l'épaisseur de ladite vitre 21, et de la diriger vers l'habitacle du véhicule. Ces moyens pour extraire la lumière du vitrage 21 sont des moyens connus pour extraire la lumière se diffusant dans l'épaisseur d'une vitre, comme par exemple un décor collé sur au moins l'une des surfaces du vitrage 21, des gravures réalisées sur la surface du vitrage 21 ou à l'intérieur du vitrage 21, par exemple par laser. Ces moyens pour extraire la lumière du vitrage 21 ne sont pas représentés. Dans une variante non représentée, le panneau mobile peut comporter des moyens de diffusion de lumière autre qu'un vitrage, comme par exemple un ensemble de réseau de fibres optiques dans lequel la lumière est injectée via le moyen de guidage embarqué 23. Le moyen de guidage embarqué 23 peut être une extension du moyen de diffusion du panneau mobile 2. La fig. 2 représente un mode de réalisation de l'invention comportant un panneau mobile 2 et un vitrage fixe 4 qui est disposé à côté dudit panneau mobile 2 lorsque ledit panneau mobile est en position fermée. Le mécanisme de commande 8 de la fig. 1 n'est pas représenté. Le vitrage fixe 4 comporte aussi des moyens d'extraction de la lumière permettant d'extraire la lumière qui est diffusée dans son épaisseur et de la renvoyer vers l'habitacle. Lesdits moyens d'extraction, non représentés sur la fig. 2, sont des moyens similaires à ceux qui peuvent être utilisés pour le vitrage 21. Pour amener la lumière dans le vitrage fixe 4, le moyen de guidage fixe 33 comporte une première branche 331 recevant la lumière de la source de lumière 31 et plusieurs branches complémentaires 332 disposées entre ladite première branche 331 et un des bords du vitrage fixe 4. Les branches complémentaires 332 comportent des surfaces d'émission, non visibles dans la fig. 2, disposées en vis-à-vis avec la tranche dudit vitrage fixe 4 de manière à ce qu'une partie de la lumière se diffusant dans le moyen de guidage fixe 33 soit transmise dans l'épaisseur dudit vitrage fixe 4. La première branche 331 comporte la surface de transmission 34, en vis-à-vis avec la surface de réception 25 du moyen de guidage embarqué 23, lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée. Dans ce mode de réalisation, le moyen de guidage fixe 33 et le moyen de guidage embarqué 23 sont positionnés entre le vitrage 21 du panneau mobile et le vitrage fixe 4 lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée, la tranche du vitrage 21 et la tranche du vitrage fixe 4 par lesquelles la lumière est injectée dans l'épaisseur du vitrage 21 et du vitrage fixe 4 étant approximativement en vis-à-vis. Le moyen de guidage fixe 33 peut avoir des variantes de conception similaires à celles indiquées précédemment pour le moyen de guidage embarqué 23. Par exemple, le moyen de guidage fixe 33 peut ne comporter qu'une branche complémentaire 332 reliée à la première branche 331 et comportant une seule ou plusieurs surfaces d'émission de la lumière vers la tranche du vitrage fixe 4. Plusieurs sources de lumière peuvent éclairer la première branche 331. La fig. 3 est une vue du mode de réalisation de l'invention de la fig. 2, dans laquelle le panneau mobile 2 s'est déplacé de la position fermée vers une position ouverte suivant une première translation perpendiculaire au plan défini par le vitrage fixe 4 et une deuxième translation parallèle audit plan et en direction du vitrage fixe 4. Le mécanisme de commande 8 de la fig. 1 n'est pas représenté. Dans cette configuration, la surface de transmission 34 du moyen de guidage fixe 33 ne se situe plus en face de la surface de réception 25 du moyen de guidage embarqué 23. La lumière émise par la source de lumière 31 dans le moyen de guidage fixe 33 n'est plus transmise dans le moyen de guidage embarqué 23. Le vitrage 21 du panneau mobile ne reçoit plus la lumière issue de la source de lumière 31. Par contre, la lumière émise par la source de lumière 31 peut continuer à se diffuser dans le moyen de guidage fixe 33 jusqu'au vitrage fixe 4. Le vitrage fixe 4 continue à diffuser de la lumière vers l'habitacle même lorsque le panneau mobile 2 est en position ouverte. Comme le montre la fig. 4, qui est une coupe suivant un plan perpendiculaire au plan du vitrage fixe 4 au niveau de la source de lumière 31 du mode de réalisation de l'invention suivant la fig. 2, avec le panneau mobile 2 en position fermée, le panneau mobile 2 comporte une bordure 22 le long d'un des bords du vitrage 21 comportant la tranche par laquelle la lumière est injectée dans ledit vitrage 21. Le deuxième moyen de guidage 23 est disposé dans ladite bordure 22, et comporte des surfaces d'émission 26 positionnées contre la tranche de la vitre 21 de manière à diffuser la lumière qui est guidée par deuxième moyen de guidage 23 dans la vitre 21. Une lumière 7 se propage ainsi dans l'épaisseur du vitrage fixe 4 et du vitrage 21. La bordure 22 peut être réalisée par exemple par une encapsulation en polyuréthane. Un rebord 32 longe le bord du vitrage fixe 4 qui comporte la tranche par laquelle la lumière est injectée dans ledit vitrage fixe 4. Le moyen de guidage fixe 33 est situé dans ledit rebord 32. Lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée, la bordure 22 et le rebord 32 sont en vis à vis. Un joint d'étanchéité 5 est fixé sur la face du rebord 32 faisant face à la bordure 22, et s'appuie sur ladite bordure 22 lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée afin d'assurer une étanchéité. Le rebord 32 comporte une partie s'étendant en direction du panneau mobile lorsque le panneau mobile est en position fermée, et en dessous du joint 5, c'est à dire du côté habitacle du véhicule lorsque le système de toit ouvrant 1 est installé sur un toit de véhicule. Ladite partie du rebord 32 s'étend jusqu'en dessous d'une partie de la bordure 22 lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée. Une partie de la première branche 331 est dans cette partie du rebord 32 s'étendant sous le joint 5. Le moyen de guidage fixe 33 débouche sur ladite partie du rebord 32, formant la surface de transmission 34, en vis-à-vis avec la surface de réception 25 du deuxième moyen de guidage 23 situé sur la bordure 22, lorsque le panneau mobile 2 est en position fermée. Un moyen d'occultation escamotable 37 est positionné devant la surface de transmission 34. Ledit moyen d'occultation escamotable 37 est sous la forme de deux lèvres en matériau élastique. La surface de réception 25 est disposée en bout d'une excroissance 24 de forme conique de la bordure 22. Au cours de la fermeture du panneau mobile 2, l'excroissance 24 écarte les lèvres du moyen d'occultation 37 grâce à la forme conique de ladite excroissance 24. La surface de réception 25 peut alors recevoir la lumière diffusée par la surface de transmission 34. L'escamotage dudit moyen d'occultation 37 est ainsi commandé par le mouvement du panneau mobile 2. Ainsi, lorsque le panneau mobile 2 est en position ouverte, la surface de transmission 34 est protégée des dépôts de saleté. Ce type de moyen d'occultation peut aussi être envisagé devant la surface de réception 26. D'autres moyens d'occultation 37 escamotables sont envisageables. La bordure 22 peut être une partie d'un cadre entourant le vitrage 21 et le rebord 32 une partie d'un autre cadre parcourant le pourtour du vitrage fixe. Le rebord 32 peut être réalisé par exemple par une encapsulation en polyuréthane du vitrage fixe 4. La fig. 5 est une vue suivant la fig. 4 avec le panneau mobile en position ouvert. Dans cette configuration, le moyen d'occultation escamotable 37 est en position fermée, l'élasticité des lèvres du moyen d'occultation escamotable 37 refermant lesdites lèvres les unes contre les autres, protégeant la surface de transmission 34 des saletés. La lumière 7 se diffuse dans le vitrage fixe 4, tandis que le vitrage 21 du panneau mobile 2 n'est plus alimenté en lumière. Le moyen d'occultation escamotable 37 bloque la lumière diffusée par la surface de transmission 34. Ainsi, lorsque le panneau mobile 2 est en position ouverte, la lumière émise par ladite surface de transmission 34 n'est pas visible par les passagers. La fig. 6 est une vue en perspective du système de toit ouvrant 1 montrant le panneau mobile en position fermée avec une bordure 22, et un vitrage fixe 4 comportant sur son bord en vis-à-vis du panneau mobile un rebord 32. Les moyens de guidage fixes 23 et la source de lumière 31 sont disposés dans le rebord 32, tandis que le moyen de guidage embarqué 23 est disposé dans la bordure 22.10 REVENDICATIONS1/ Panneau mobile (2) de toit ouvrant de véhicule comportant un système de diffusion (21) de lumière, caractérisé en ce que le panneau mobile (2) comporte un moyen de guidage embarqué (23) de la lumière agencé pour recevoir de la lumière émise depuis une source de lumière (31) située en dehors du panneau mobile (2) et pour transmettre ladite lumière dans le système de diffusion (21). 2/ Panneau mobile (2) suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une partie vitrée constituant le système de diffusion (21). 3/ Panneau mobile (2) suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une bordure (22) longeant au moins un de ses bords, le moyen de guidage embarqué (23) étant disposé dans ladite bordure (22). 4/ Panneau mobile (2) suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de guidage embarqué (23) comprend au moins une branche principale (231) et au moins une branche secondaire (232) reliée à la branche principale (231), ladite branche principale (231) comportant au moins une surface de réception (25) et ladite branche secondaire (232) comportant au moins une surface d'émission (26) transmettant dans le système de diffusion (21) la lumière qui se diffuse dans ledit moyen de guidage embarqué (23). 5/ Système de toit ouvrant (1) comportant un panneau mobile (2) suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau mobile (2) est entraînable entre une position fermée et une position ouverte, le système de toit ouvrant (1) comporte une source de lumière (31) positionnée en dehors du panneau mobile (2), le moyen de guidage embarqué (23) reçoit la lumière de la source de lumière (31) directement ou indirectement par l'intermédiaire d'un moyen de guidage fixe (33) disposé en dehors du panneau mobile (2), et la source de lumière (31) est fixée à une partie fixe du système de toit ouvrant (1) qui comporte un mécanisme de commande (8) dudit panneau mobile (2) destinée à être fixée au véhicule, ou la source de lumière (31) est destinée à être fixée directement à la structure du véhicule.6/ Système de toit ouvrant (1) suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de guidage fixe (33) de la lumière est agencé pour conduire et transmettre la lumière émise par la source de lumière (31) vers le moyen de guidage embarqué (23) lorsque le panneau mobile (2) est en position fermée. 7/ Système de toit (1) ouvrant suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen de guidage fixe (33) comporte au moins une surface de transmission (34) par laquelle au moins une partie de la lumière sort dudit moyen de guidage fixe (33), le moyen de guidage embarqué (23) comprend au moins une surface de réception (25) apte à introduire dans ledit moyen de guidage embarqué (23) de la lumière, et ladite(lesdites) surface(s) de réception (25) du moyen de guidage embarqué (23) et ladite (lesdites) surface(s) de transmission (34) du moyen de guidage fixe (33) étant en vis-à-vis lorsque le panneau mobile (2) est en position fermée de manière à ce qu'au moins une partie de la lumière qui est diffusée dans le moyen de guidage fixe (33) soit transmise dans le moyen de guidage embarqué (23). 8/ Système de toit ouvrant (1) suivant l'une des revendications de 5 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un vitrage fixe (4) disposé le long d'un des bords du panneau mobile (2) lorsque ledit panneau mobile (2) est en position fermée, ledit vitrage fixe (4) comportant des moyens pour extraire la lumière qui est diffusée dans son épaisseur, et en ce que le vitrage fixe (4) est éclairé directement par la source de lumière (31) ou indirectement par l'intermédiaire d'un moyen de guidage de la lumière entre la source de lumière (31) et ledit vitrage fixe (4), de manière à ce que la lumière se diffuse dans l'épaisseur dudit vitrage fixe (4). 9/ Système de toit ouvrant (1) suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le moyen de guidage fixe (33) comporte le moyen de guidage entre la source de lumière (31) et le vitrage fixe (4) , et au moins une surface d'émission (35) faisant face à la tranche d'un des bords du vitrage fixe (4) et agencé pour transmettre la lumière dans ledit vitrage fixe (4). 10/ Système de toit ouvrant (1) suivant l'une des revendications de 8 à 9, caractérisé en ce que le moyen de guidage fixe (33) est disposé au moins entre le système de diffusion du panneau mobile (21) et le vitrage fixe (4) lorsque le panneau mobile (2) est en position 30 fermée.