Brevet FR3014904A1 — publié le 20150619

Produits filés pour planchers d'avion en alliage aluminium cuivre lithium Domaine de l'invention L'invention concerne les produits filés en alliages aluminium-cuivre-lithium, plus particulièrement, de tels produits, leurs procédés de fabrication et d'utilisation, destinés notamment à la construction aéronautique et aérospatiale. Etat de la technique Des produits filés en alliage d'aluminium sont développés pour produire des pièces de haute résistance destinées notamment à l'industrie aéronautique et à l'industrie aérospatiale. 15 Les produits filés en alliage d'aluminium sont utilisés dans l'industrie aéronautique pour de nombreuses applications, tels que les raidisseurs ou lisses de fuselage, les cadres de fuselage, les raidisseurs de voilure, les traverses et poutres de plancher ainsi que les rails de siège. 20 Le procédé de fabrication des produits filés en alliage Al-Cu-Li utilisés dans l'industrie aéronautique inclut une étape de fabrication d'un produit filé brut, par les étapes de coulée, homogénéisation, filage, mise en solution, trempe, détensionnement pas traction contrôlée et revenu. Cependant le produit filé brut n'est pas utilisé en l'état et est ensuite usiné de façon à obtenir un produit filé usiné présentant la qualité de surface et les caractéristiques 25 géométriques désirées. On dimensionne habituellement le produit filé brut de façon à ce que le produit usiné puisse être obtenu par un usinage limité à quelques millimètres de façon à limiter la perte de métal tout en obtenant la qualité souhaitée. Certains produits filés utilisés dans l'industrie aéronautique présentent des parties ayant un faible aspect-ratio et des parties ayant un fort aspect-ratio. De manière générale on appelle 30 « âme » des parties centrales ayant un fort aspect-ratio et « flanc » les parties de faible 1 aspect ratio, dont la direction de la longueur ou de l'épaisseur est sensiblement perpendiculaire à la direction de la longueur de l'âme. Les flancs sont couramment utilisés pour réaliser des fixations après avoir été percés de façon à y introduire des éléments de fixation tels que des vis. Il est connu que les propriétés mécaniques sont souvent moins favorables dans les flancs que dans l'âme. Le brevet US 6,113,711 décrit un procédé de fabrication de produit filés en alliage d'aluminium contenant du lithium dans lequel des parties de faible aspect ratio sont obtenues par filages dans un chemin tortueux de manière à améliorer leurs propriétés mécaniques. Cependant ce chemin tortueux rend le procédé de filage délicat. La demande de brevet US 2005/0241735 décrit un produit filé des raidisseurs présentant des quantités augmentées de texture fibres, la texture désirée étant obtenue par filage de zones axisymétriques et en enlevant le métal en excès. La demande W02008/012570 décrit un procédé de fabrication d'un raidisseur pour avion dans lequel un brut de raidisseur est réalisé avec des bords espacés ayant une enveloppe comprenant toutes les sections désirées pour les raidisseurs usinés. Il existe un besoin pour des produits filés en alliage aluminium-cuivre-lithium présentant des propriétés améliorées dans les zones de faible aspect-ratio, notamment en terme de compromis entre les propriétés de résistance mécanique statique et de ténacité et en terme de résistance au pliage après perçage. Objets de l'invention Un premier objet de l'invention est un procédé de fabrication d'un produit filé usiné pour l'industrie aéronautique présentant une âme usinée (11) et au moins un flanc usiné (12) dans lequel (a) on coule une forme brute en alliage de composition en % en poids, Cu : 2,0 - 6,0 ; Li : 0,5 - 2,0 ; Mg : 0- 1,0 ; Ag : 0 - 0,7 ; Zn 0 - 1,0 ; et au moins un élément choisi parmi Zr, Mn, Cr, Sc, Hf et Ti, la quantité dudit élément, s'il est choisi, étant de 0,05 à 0,20 % en poids pour Zr, 0,05 à 0,8 % en poids pour Mn, 0,05 à 0,3 % en poids pour Cr et pour Sc, 2 ,05 à 0,5 % en poids pour Hf et de 0,01 à 0,15 % en poids pour Ti, Si Figure 3: Détail d'une âme et d'un flanc selon l'art antérieur (Figure 3a) et selon l'invention (Figure 3b) Figure 4 : Détail d'une âme et d'un flanc selon un mode préféré de l'invention. Figure 5 : Détail de l'orientation des grains pour des produits filés usinés selon l'art antérieur (Figure 5a) et selon l'invention (Figures 5b et 5c). Description de l'invention Sauf mention contraire, toutes les indications concernant la composition chimique des alliages sont exprimées comme un pourcentage en poids basé sur le poids total de l'alliage. 30 L'expression 1,4 Cu signifie que la teneur en cuivre exprimée en % en poids est multipliée par 1,4. La désignation des alliages se fait en conformité avec les règlements de The 4 Aluminium Association, connus de l'homme du métier. Les définitions des états métallurgiques sont indiquées dans la norme européenne EN 515. Les caractéristiques mécaniques statiques en traction, en d'autres termes la résistance à la rupture R., la limite d'élasticité conventionnelle à 0,2% d'allongement Rp0,2, et l'allongement à la rupture A%, sont déterminés par un essai de traction selon la norme NF EN ISO 6892-1, le prélèvement et le sens de l'essai étant définis par la norme EN 485-1. Le facteur d'intensité de contrainte (KQ) est déterminé selon la norme ASTM E399. La norme ASTM E399 donne les critères qui permettent de déterminer si KQ est une valeur valide de K1c. Pour une géométrie d'éprouvette donnée, les valeurs de KQ obtenues pour différents matériaux sont comparables entre elles pour autant que les limites d'élasticité des matériaux soient du même ordre de grandeur. Sauf mention contraire, les définitions de la norme EN 12258 s'appliquent. Les présents inventeurs ont constaté que de manière surprenante, pour certains alliages d' aluminum - cuivre - lithium, on peut significativement améliorer les propriétés des flancs d'un produit filé usiné en modifiant la forme du produit filé brut correspondant. Dans le procédé selon l'invention, on coule une forme brute en alliage de composition en % en poids, Cu : 2,0 - 6,0 ; Li : 0,5 - 2,0 ; Mg : 0- 1,0 ; Ag : 0 - 0,7 ; Zn 0 - 1,0 ; et au moins un élément choisi parmi Zr, Mn, Cr, Sc, Hf et Ti, la quantité dudit élément, s'il est choisi, étant de 0,05 à 0,20 % en poids pour Zr, 0,05 à 0,8 % en poids pour Mn, 0,05 à 0,3 % en poids pour Cr et pour Sc, 0,05 à 0,5 % en poids pour Hf et de 0,01 à 0,15 % en poids pour Ti, Si Préférentiellement, la teneur en magnésium est au moins 0.05 % en poids et /ou au plus 0,8 % en poids. Préférentiellement, la teneur en manganèse est au moins 0,05 % en poids et /ou au plus 0,5 % en poids. Préférentiellement, la teneur en zirconium est au moins 0,06 % en poids et /ou au plus 0,18 % en poids. Dans un mode de réalisation avantageux on ajoute simultanément du manganèse et du zirconium. Préférentiellement, la teneur en argent est au moins 0,1 % en poids et /ou au plus 0,4 % en poids. Préférentiellement, la teneur en zinc est au moins 0,05 % en poids et /ou au plus 0, 8 % en poids. Dans un mode de réalisation de 5 l'invention on ajoute au moins 0,1 % en poids d'argent et on limite la teneur en zinc à moins de 0,2% en poids. Préférentiellement, la teneur en titane est au moins 0,02 % en poids et /ou au plus 0,10 % en poids. Des alliages avantageux pour réaliser l'invention sont notamment les alliages AA2065, AA2195, AA2295, AA2196, AA2296, AA2076, AA2099, AA2199, les alliages AA2196, AA2296, AA2076 sont particulièrement préférés. La forme brute ainsi obtenue est homogénéisée. La température d'homogénéisation est de préférence située entre 480°C et 540°C pendant 5 à 60 heures. De manière préférée, la température d'homogénéisation est comprise entre 515°C et 525°C. Après homogénéisation, la forme brute est en général refroidie jusqu'à température ambiante avant d'être préchauffée en vue d'être déformée à chaud. Le préchauffage a pour objectif d'atteindre une température initiale de déformation de préférence comprise entre 400°C et 500 °C et de manière préférée de l'ordre de 450 °C à 480 °C permettant la déformation de la forme brute. La déformation à chaud est effectuée par filage de façon à obtenir un produit filé brut. La forme du produit filé brut est définie en fonction de la forme du produit filé usiné qui sera utilisé dans la structure aéronautique. Dans le cadre de l'invention la section transversale du produit filé est divisée en rectangles élémentaires de dimensions L et E; L étant toujours la plus grande dimension du rectangle élémentaire que l'on appellera longueur et E étant la plus petite dimension du rectangle élémentaire que l'on appellera épaisseur. L'aspect ratio est le rapport L / E. La manière avec laquelle la section transversale est divisée en rectangles élémentaires dans le cadre de l'invention est illustrée par les figures 1 et 2. Dans l'exemple illustratif de la figure 1, le produit filé usiné (1) est divisé en 5 rectangles élémentaires, (11, 12, 13, 14 et 15) en commençant par le rectangle élémentaire ayant l'aspect-ratio le plus élevé (11) et ainsi de suite. De même le produit filé brut (2) est divisé en 5 rectangles élémentaires, (21, 22, 23, 24 et 25) en commençant par le rectangle élémentaire ayant l'aspect-ratio le plus élevé (21) et ainsi de suite. L'invention concerne les produits filés bruts présentant un rectangle élémentaire (21), que l'on appellera « âme brute » ayant un aspect ratio d'au moins 5 et de préférence au moins 8 ou même 10 et au moins un rectangle élémentaire (12, 13, 14, 15) que l'on appellera « flanc brut » d'aspect ratio inférieur à 4 dont la direction de la longueur ou de l'épaisseur est sensiblement perpendiculaire à la direction de la longueur de l'âme et/ou les produits filés usinés 6 présentant un rectangle élémentaire (11), que l'on appellera « âme usinée » ayant un aspect ratio d'au moins 20 ou même au moins 30 et au moins un rectangle élémentaire d'aspect ratio inférieur à 15 (12, 13, 14, 15), que l'on appellera « flanc usiné » dont la direction de la longueur est sensiblement perpendiculaire à la direction de la longueur de l'âme. La figure 2 montre un exemple de section de produit filé brut (2) correspondant à un produit filé usiné (1). On a représenté sur la figure 2 quatre flancs bruts (22, 23, 24 et 25). La dimension du flanc brut dont la direction est perpendiculaire à la direction de la longueur de l'âme brute peut être la longueur (22, 23, 25) ou l'épaisseur (24). Selon l'invention la dimension du flanc brut (E22 ou L22) dont la direction est perpendiculaire à la dimension de la longueur (L21) de l'âme brute est au moins 20% supérieure, de préférence au moins 50% supérieure et de manière préférée au moins 80 % supérieure à la longueur du flanc usiné (L12) dont la direction est perpendiculaire à la direction de la longueur (L11) de l'âme usinée. Avantageusement l'aspect ratio du flanc brut est au moins 1,1. Dans un mode de réalisation de l'invention l'aspect ratio du flanc brut est au moins 1,5 et préférentiellement au moins 2. Préférentiellement la dimension du flanc brut dont la direction est perpendiculaire à la direction de la longueur de l'âme brute est la longueur. La figure 3a représente un exemple de produit filé brut selon l'art antérieur, ayant une âme brute (21) représentée partiellement et un flanc brut (22) permettant l'usinage d'un produit filé usiné ayant une âme usinée (11), représentée partiellement, et un flanc usiné (12). Dans le cadre de l'invention le flanc brut (22) correspond au flanc usiné (12). Pour le même produit filé usiné, la figure 3b représente un exemple de produit brut selon l'invention, ayant une âme brute (21) représentée partiellement et un flanc brut (22). Selon l'invention la longueur du flanc brut L22 est au moins 20% supérieure à la longueur du flanc usiné L12. Avantageusement, si on considère l'épaisseur (E211) de l'âme brute (21) qui a été usinée sur la face correspondant à un flanc brut (22) et la dimension du flanc brut (E22 ou L22) dont la direction est perpendiculaire à la dimension de la longueur (L21), ces grandeurs sont telles que leur somme est plus de 50% supérieure et de préférence plus de 80 % supérieure à la longueur du flanc usiné (L12). Un mode de réalisation avantageux de l'invention est illustré par la figure 4. Le flanc 22 a dans la zone connectée à l'âme une portion d'épaisseur décroissante. Dans le cadre de l'invention, dans le cas de variation continue d'épaisseur, on considère pour diviser la 7 section transversale en rectangles élémentaires le rectangle élémentaire englobant la portion présentant localement une épaisseur variable. Dans ce mode de réalisation avantageux, le rapport entre l'épaisseur du flanc brut (22) pour l'extrémité du flanc brut connectée à l'âme (E221) et pour son extrémité opposée à l'âme (E222), soit E221/E222, est inférieur à 0,8 et de préférence inférieur à 0,6 définissant ainsi deux zones concaves sensiblement symétriques. Avantageusement la portion du flanc brut pour laquelle l'épaisseur est décroissante s'étend sur une longueur (L221) inférieure à 30% de la longueur totale du flanc (L22). Préférentiellement, dans ce mode de réalisation, l'angle (a) entre la direction de la longueur de l'âme brute (21) et la direction correspondant à la décroissance d'épaisseur du flanc est 45 +/- 10°. Préférentiellement le rayon de courbure pour la connection du flanc brut (22) et de l'âme (21) est compris entre 2 et 4 mm. Dans le mode de réalisation selon la figure 4, l'aspect ratio du flanc brut est avantageusement compris entre 1,2 et 1,5. L'invention est plus particulièrement avantageuse pour les produits filés bruts dont l'épaisseur de l'âme (E21) est au moins 12 mm et de préférence au moins 15 mm. L'épaisseur des flancs (E22) des produits filés bruts est avantageusement au moins 10 mm et de préférence au moins 15 mm. Dans le mode de réalisation illustré par la figure 4, l'épaisseur E222 est avantageusement au moins 20 mm et l'épaisseur E221 est avantageusement au moins 10 mm. Le produit filé brut ainsi obtenu est ensuite mis en solution et trempé. Avantageusement la mise en solution est effectuée à une température comprise entre 490°C et 540 °C pendant 15 min à 8 h et de préférence entre 510°C et 530 °C pendant une durée comprise entre 20 mn et deux heures. Le produit filé brut ainsi mis en solution et trempé subit ensuite une traction contrôlée, de préférence de 1 à 5 % et préférentiellement d'au moins 2%. Des étapes connues telles que le redressage ou la mise en forme peuvent être optionnellement réalisées avant ou après la traction contrôlée. Un revenu est réalisé préférentiellement à une température comprise entre 120 et 170°C 30 pendant 5 à 100 h préférentiellement entre 150 et 160°C pendant 20 à 60 h. 8 Le produit filé brut est ensuite usiné pour obtenir le produit filé usiné qui est utilisé dans la structure aéronautique. Le produit filé brut peut notamment être usiné pour obtenir un raidisseur de voilure, un raidisseur de fuselage, un cadre de fuselage, une poutre de plancher ou une traverse de plancher. Préférentiellement le produit filé usiné est une traverse de plancher. L'épaisseur de l'âme (El 1) du produit filé usiné est avantageusement comprise entre 2 et 14 mm. La longueur de l'âme (L11) du produit filé usiné est avantageusement au moins 150 mm, préférentiellement au moins 220 mm et de manière préférée au moins 240 mm. La longueur des flancs du produit usiné est avantageusement au moins 10 mm, de préférence au moins 12 mm ou préférentiellement au moins 15 mm et l'épaisseur des flancs du produit filé usiné est avantageusement au moins 2 mm, préférentiellement au moins 3 mm. Le procédé selon l'invention permet d'obtenir une structure et une orientation de grains avantageuse dans les flancs des produits filés usinés, en particulier entre mi- longueur du flanc et l'âme. La structure granulaire des produits usinés obtenus par le procédé selon l'invention est essentiellement non-recristallisée, le taux de grains recristallisés étant inférieur à 10 %. La figure 5 montre l'orientation des grains dans la zone du flanc usiné entre mi-longueur du flanc usiné et l'âme usinée. Pour un produit filé usiné selon l'art antérieur (Figure 5A) la direction de la longueur des grains (125) entre la mi-longueur du flanc usiné et l'âme usinée est substantiellement parallèle à la direction de la longueur de l'âme. Pour un produit filé usiné selon l'invention (Figures 5B et 5C), la direction de la longueur des grains entre la mi-longueur du flanc usiné et l'âme usinée est substantiellement parallèle à la direction de la longueur du flanc (126, 127). Dans le mode de réalisation avantageux représenté Figure 4 et Figure 5C, l'écart entre la direction de la longueur des grains et la direction de la longueur des flancs est inférieure à 10°. Le présent inventeur pense que, notamment la structure granulaire obtenue du produit filé usiné mais aussi peut-être d'autres facteurs tels que la texture locale, obtenus grâce au procédé selon l'invention permettent l'amélioration de propriétés observée. Ainsi la ténacité des produits filés usinés selon l'invention est dans le flanc selon l'invention, dans la direction S-L, augmentée d'au moins 20 % et même dans certains cas de plus de 50% par rapport au procédé selon l'art antérieur. 9 Avantageusement pour les produits filés bruts et/ou usinés selon l'invention la limite d'élasticité dans la direction longitudinale des flancs bruts et des flancs usinés est au moins 450 MPa et de préférence au moins 460 MPa et la ténacité K1c s_L est au moins 15 MPa'Jm et de préférence au moins 16 MPelm. De plus la résistance au pliage des flancs usinés après perçage d'un orifice entre l'âme et la mi longueur est significativement améliorée. Les produits filés usinés selon l'invention sont particulièrement avantageux comme élément de structure pour la construction aéronautique. Ainsi, les produits filés usinés selon l'invention sont avantageusement utilisés pour la construction aéronautique comme raidisseur de voilure, raidisseur de fuselage, cadre de fuselage, poutre de plancher ou une traverse de plancher. Dans un mode de réalisation préféré on utilise les produits selon l'invention comme traverse de plancher. Exemple Dans cet exemple on a préparé des produits filés usinés en alliage AA2196. On a coulé et homogénéisé à environ 520 °C des formes brutes en alliage AA2196 . Les formes brutes ont été filées de façon à obtenir des profilés bruts ayant une âme de longueur et au moins un flanc dont les caractéristiques sont données dans le tableau 1 Tableau 1 : caractéristiques géométriques des profilés bruts Longueur âme Epaisseur Longueur Epaisseur (mm) âme (mm) flanc (mm) flanc (mm) A* 242 21 20 16 B* 242 30 22 20 C 242 25 25 15 D 242 21 36 15 E** 242 21 36 28 * direction de l'épaisseur du flanc perpendiculaire à la direction de la longueur de l'âme ** selon le schéma de la figure 4, l'épaisseur du flanc brut (22) est 15 mm pour l'extrémité du flanc brut connectée à l'âme (E221) et 28 mm pour l'extrémité opposée à l'âme (E222), la portion du flanc brut pour laquelle l'épaisseur est décroissante et inférieure à 28 mm (L221) est de 10 mm, l'angle (a) entre la direction de la longueur de l'âme brute (21) et la direction correspondant à la décroissance d'épaisseur du flanc était de 45°, le rayon de courbure pour la connection dudit flanc brut (22) et de l'âme (21) était compris entre 2,5 et 3 MM 10 Les produits filés bruts ainsi obtenus ont été mis en solution à environ 520 °C et trempés puis détensionnés par traction contrôlée et revenus. Ils ont ensuite été usinés pour obtenir des profilés usinés ayant les caractéristiques suivantes : la longueur de l'âme usinée était environ 240 mm, l'épaisseur de l'âme usinée était environ 5 mm, la longueur du flanc usiné était 20 mm et son épaisseur était 2 mm. Les propriétés mécaniques des flancs ont été caractérisées. Les résultats sont donnés dans le tableau 2.Un test de flexion 3 points a été réalisé après perçage dans le flanc usiné, entre l'âme et la mi-longueur, d'un trou. Les résultats qualitatifs quant à la flexion du flanc sont donnés dans le tableau 2 : - signifiant forte déviation du flanc (- - : très forte) et + signifiant faible déviation du flanc (+ + : très faible). Tableau 2 : Propriétés mécaniques Rm(MPa) Rp02 (MPa) A% Kl,(S-L) MPaVm Test flexion A 547 496 4,3 14 - - B 534 486 4,3 11 - - C 565 515 5,3 17 + D 525 471 3,8 21 + E 524 472 4.4 17 + + les flancs bruts des produits filés bruts, dans la direction longitudinale des flancs bruts pour R'' Rp0,2 et A% dans la zone correspondant à celle des flanc des profilés usinés. Les caractéristiques du test de flexion ont observées sur les profilés usinés. 11 12 REVENDICATIONS1. Procédé de fabrication d'un produit filé usiné pour l'industrie aéronautique présentant une âme usinée (11) et au moins un flanc usiné (12) dans lequel (a) on coule une forme brute en alliage Al-Cu-Li de composition en % en poids, Cu : 2,0 - 6,0 ; Li : 0,5 - 2,0 ; Mg : 0- 1,0 ; Ag : 0 - 0,7 ; Zn 0 - 1,0 ; et au moins un élément choisi parmi Zr, Mn, Cr, Sc, Hf et Ti, la quantité dudit élément, s'il est choisi, étant de 0,05 à 0,20 % en poids pour Zr, 0,05 à 0,8 % en poids pour Mn, 0,05 à 0,3 % en poids pour Cr et pour Sc, 0,05 à 0,5 % en poids pour Hf et de 0,01 à 0,15 % en poids pour Ti, Si 2. Procédé selon la revendication 1 dans lequel l'épaisseur (E211) de l'âme brute (21) qui a été usinée sur la face correspondant à un flanc brut (22) et la dimension dudit flanc brut (E22 ou L22) dont la direction est perpendiculaire à la dimension de la longueur (L21), sont telles que leur somme est plus de 50% supérieure et de préférence plus de 80 % supérieure à la longueur du flanc usiné (L12). 13 3014904 3. Procédé selon la revendication 1 ou la revendication 2 dans lequel une portion dudit flanc brut (22) connectant ledit flanc brut à ladite âme brute a une épaisseur décroissante et en ce que le rapport entre l'épaisseur dudit flanc brut (22) pour l'extrémité dudit flanc brut connectée à l'âme (E221) et pour son extrémité opposée 5 à l'âme (E222), soit E221/E222, est inférieur à 0,8 et de préférence inférieur à 0,6 définissant ainsi deux zones concaves sensiblement symétriques. 4. Procédé selon la revendication 3 dans lequel ladite portion dudit flanc brut pour laquelle l'épaisseur est décroissante s'étend sur une longueur (L221) inférieure à 30% de la longueur totale du flanc (L22). 10 5. Procédé selon la revendication 3 ou la revendication 4 dans lequel l'angle (a) entre la direction de la longueur de l'âme brute (21) et la direction correspondant à la décroissance d'épaisseur du flanc est 45 +/- 10°. 6. Produit filé brut pour la fabrication d'un produit filé usiné pour l'industrie aéronautique, en alliage Al-Cu-Li de composition en % en poids, Cu : 2,0 - 6,0 ; Li 15 : 0,5 - 2,0 ; Mg : 0- 1,0 ; Ag : 0 - 0,7 ; Zn 0 -1,0 ; et au moins un élément choisi parmi Zr, Mn, Cr, Sc, Hf et Ti, la quantité dudit élément, s'il est choisi, étant de 0,05 à 0,20 % en poids pour Zr, 0,05 à 0,8 % en poids pour Mn, 0,05 à 0,3 % en poids pour Cr et pour Sc, 0,05 à 0,5 % en poids pour Hf et de 0,01 à 0,15 % en poids pour Ti, Si 7. Produit filé brut selon la revendication 6 dans lequel dans lequel ladite portion dudit flanc brut pour laquelle l'épaisseur est décroissante s'étend sur une longueur (L221) inférieure à 30% de la longueur totale du flanc (L22). 8. Produit filé brut selon la revendication 6 ou la revendication 7 dans lequel l'angle 5 (a) entre la direction de la longueur de l'âme brute (21) et la direction correspondant à la décroissance d'épaisseur du flanc est 45 +1- 10°. 9. Produit filé brut selon une quelconque des revendications 6 à 8 dans lequel le rayon de courbure pour la connexion dudit flanc brut (22) et de l'âme (21) est compris entre 2 et 4 mm. 10 10. Produit filé usiné pour l'industrie aéronautique susceptible d'être obtenu par le procédé selon une quelconque des revendications 1 à 5, en alliage Al-Cu-Li de composition en % en poids, Cu : 2,0 - 6,0 ; Li : 0,5 - 2,0 ; Mg : 0- 1,0 ; Ag : 0 - 0,7 ; Zn 0 - 1,0 ; et au moins un élément choisi parmi Zr, Mn, Cr, Sc, Hf et Ti, la quantité dudit élément, s'il est choisi, étant de 0,05 à 0,20 % en poids pour Zr, 0,05 15 à 0,8 % en poids pour Mn, 0,05 à 0,3 % en poids pour Cr et pour Sc, 0,05 à 0,5 % en poids pour Hf et de 0,01 à 0,15 % en poids pour Ti, Si 11. Produit filé usiné selon la revendication 10 dans lequel l'écart entre la direction de la longueur des grains et la direction de la longueur des flancs est inférieur à 10°. 12. Utilisation d'un produit filé usiné selon la revendication 10 ou la revendication 11 comme élément de structure pour la construction aéronautique. 15 3014904 13. Utilisation selon la revendication 12 comme raidisseur de voilure, raidisseur de fuselage, cadre de fuselage, poutre de plancher ou une traverse de plancher, préférentiellement comme traverse de plancher. 5