Brevet FR3016575A1 — publié le 20150724

OUTIL POUR PLAQUER ET COLLER UNE FEUILLE EN MATIÈRE SOUPLE SOUS LE PAVILLON D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un outil pour plaquer une feuille en matière souple telle, que du carton, sous le pavillon d'un véhicule automobile. Actuellement, on plaque cette feuille en matière souple soit par application d'une roulette sur la feuille, soit au moyen d'un coussin gonflant disposé entre une partie fixe et le carton disposé sous le pavillon du véhicule. Dans les deux cas, avant le placage de la feuille sous le pavillon, on applique sur celle-ci un adhésif, tel que des bandes autocollantes double face. La première solution, à savoir la roulette, présente l'inconvénient de ne pas respecter les règles ergonomiques, car elle implique un travail en aveugle avec le dos plié et le regard dirigé vers le haut. La seconde solution, c'est-à-dire l'utilisation d'un coussin gonflant, présente les inconvénients de la difficulté de positionnement de la feuille en carton ou analogue, le risque de déformation du pavillon et le coût de l'installation pour la mise en oeuvre de cette solution. Le but de la présente invention est de remédier à tous ces inconvénients. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un outil pour plaquer une feuille en matière souple sous le pavillon d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un cadre rigide dont la forme correspond sensiblement à la forme du pavillon, ce cadre étant recouvert par une membrane en matière souple et portant sur sa périphérie un joint en matière souple pouvant s'appliquer de façon étanche sous le pavillon, la feuille en matière souple étant destinée à être positionnée sur ladite membrane de telle sorte que la périphérie de ladite feuille soit entourée par ledit joint et cette membrane comportant au moins un trou communiquant avec des moyens permettant de créer entre la membrane et le pavillon une dépression qui permet de plaquer ladite feuille en matière souple sous le pavillon. La dépression créée entre la membrane et le pavillon permet de déformer la membrane et d'appliquer uniformément la feuille sous le pavillon sans risque de formation de poches d'air entre la feuille et le pavillon. De préférence, la feuille en matière souple est pourvue sur sa face destinée à être plaquée sous le pavillon, de bandes autocollantes sur leurs deux faces opposées. Bien entendu, d'autres moyens de collage peuvent être envisagés. De préférence également, la face de la membrane destinée à recevoir la feuille en matière souple comprend une série de nervures en matière souple. Ces nervures facilitent l'extraction de l'air entre la feuille et la membrane. Dans une réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, lesdites nervures convergent vers ledit trou ou lesdits trous communiquant avec des moyens permettant de créer ladite dépression. Dans un mode de réalisation également avantageux de l'invention, l'outil comprend des moyens permettant de le positionner sous le pavillon. Ainsi, les opérateurs n'auront pas besoin de maintenir manuellement l'outil selon l'invention. Ces moyens de positionnement de l'outil sont de préférence agencés pour comprimer le joint périphérique de l'outil contre le pavillon, ce qui permet d'assurer l'étanchéité de la périphérie de l'outil avec le pavillon. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, lesdits moyens comprennent sur chacun des deux bords opposés du cadre de l'outil une partie saillante pouvant s'accrocher à une poignée située au-dessus d'une porte latérale du véhicule. L'utilisation de ces poignées existantes permet de faire l'économie d'avoir à créer des moyens spécifiques pour positionner l'outil selon l'invention. Selon une autre particularité avantageuse de l'invention, lesdits moyens permettant de créer ladite dépression comprennent au moins un dispositif à effet Venturi. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 est une vue schématique en coupe transversale d'un pavillon de véhicule automobile, d'une feuille destinée à être plaquée sous le pavillon et d'un outil selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'un outil selon l'invention montrant la face supérieure de celui-ci, - la figure 3 est une autre vue en perspective de l'outil, représenté sur la figure 2, montrant le dessous de l'outil, - la figure 4 est une vue en plan d'une poignée de porte latérale de véhicule automobile. La figure 1 représente schématiquement un outil 1 pour plaquer une feuille 2 en matière souple, tel que du carton, sous le pavillon 3 d'un véhicule automobile. Conformément à l'invention, l'outil 1 comporte (voir figures 1, 2 et 3) un cadre rigide 4 dont la forme extérieure correspond sensiblement à la forme du pavillon 3. Le cadre 4 comporte une partie périphérique 4a et deux traverses 4b. Ce cadre 4 est de préférence en matière de faible densité, telle que matière composite ou fibre de carbone pour pouvoir être manipulé facilement et être suffisamment rigide. Le cadre 4 présente une poignée 5 qui facilite la manipulation de l'outil. En outre, le cadre 4 est recouvert par une membrane 6 en matière souple élastique telle que du caoutchouc et portant sur sa périphérie un joint 7 en matière souple pouvant s'appliquer de façon étanche sous le pavillon 3. La feuille 2 en matière souple est destinée à être positionnée sur la membrane 6 de telle sorte que la périphérie de cette feuille 2 soit entourée par le joint 7. De plus, cette membrane 6 comporte deux trous 8 communiquant avec des moyens permettant de créer entre la membrane 6 et le pavillon 3 une dépression qui permet de plaquer la feuille 2 en matière souple sous le pavillon 3. Par ailleurs, la feuille 2 en carton ou autre matière souple est pourvue sur sa face 2a destinée à être plaquée sous le pavillon 3 de bandes autocollantes sur leurs deux faces opposées, qui n'ont pas été représentées. La figure 2 montre que la face de la membrane 6 destinée à recevoir la feuille 2 en matière souple comprend une série de nervures 9 en matière souple, telle qu'une mousse en matière synthétique. Ces nervures 9 convergent vers les deux trous 8 communiquant avec des 30 moyens permettant de créer la dépression évoquée plus haut. En outre, l'outil selon l'invention comprend des moyens permettant de le positionner sous le pavillon 3, sans qu'un opérateur n'ait besoin de maintenir cet outil. De préférence, ces moyens sont agencés pour comprimer le joint périphérique 7 de l'outil 1 contre le pavillon 3 pour réaliser l'étanchéité entre l'outil et le pavillon 3. Dans l'exemple représenté, ces moyens comprennent (voir figures 2 et 3) sur chacun des deux bords opposés du cadre 4 de l'outil 1 une partie saillante 10 pouvant s'accrocher à une poignée 11, telle que représentée sur la figure 4, située au-dessus d'une porte latérale du véhicule. A cet effet, un dispositif pour verrouiller automatiquement l'outil à chacune des poignées 11 peut être prévu. Par ailleurs, les moyens permettant de créer la dépression comprennent un dispositif 12 à effet Venturi disposé sous chacun des deux trous 8, comme montré sur la figure 3. On va maintenant expliquer le mode opératoire et le fonctionnement de l'outil que l'on vient de décrire. L'opérateur pose l'outil selon l'invention dans le véhicule. Il prend une feuille 2 en carton (ou analogue) préalablement pourvue de bandes autocollantes du type double face. L'opérateur dépose cette feuille 2 sur la membrane en caoutchouc 6 de l'outil, les bandes autocollantes étant situées sur la face de dessus de la feuille 2. L'opérateur soulève ensuite l'outil et le positionne sous le pavillon 3 au moyen des deux poignées 11. Ce positionnement a pour effet de comprimer légèrement le joint périphérique 7 de l'outil contre le pavillon 3. L'opérateur peut alors mettre en route les moyens d'aspiration situés sous la 25 membrane 6. La dépression créée comprime le joint périphérique 7 de l'outil contre le pavillon 3, ce qui a pour effet de déformer la membrane 6 et de plaquer la feuille de carton 2 et de la coller contre le pavillon 3 grâce aux bandes adhésives. En fin d'opération, il suffit à l'opérateur de déverrouiller l'outil des poignées 30 11 et de le sortir du véhicule. REVENDICATIONS1. Outil (1) pour plaquer une feuille (2) en matière souple sous le pavillon (3) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un cadre rigide (4) dont la forme correspond sensiblement à la forme du pavillon (3), ce cadre (4) étant recouvert par une membrane (6) en matière souple et portant sur sa périphérie un joint (7) en matière souple pouvant s'appliquer de façon étanche sous le pavillon (3), la feuille (2) en matière souple étant destinée à être positionnée sur ladite membrane (6) de telle sorte que la périphérie de ladite feuille (2) soit entourée par ledit joint (7) et cette membrane (6) comportant au moins un trou (8) communiquant avec des moyens permettant de créer entre la membrane (6) et le pavillon (3) une dépression qui permet de plaquer ladite feuille (2) en matière souple sous le pavillon (3). 2. Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la feuille (2) en matière souple est pourvue sur sa face destinée à être plaquée sous le pavillon (3), de bandes autocollantes sur leurs deux faces opposées. 3. Outil selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la face de la membrane (6) destinée à recevoir la feuille (2) en matière souple comprend une série de nervures (9) en matière souple. 4. Outil selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdites nervures (9) convergent vers ledit trou ou lesdits trous (8) communiquant avec des moyens permettant de créer ladite dépression. 5. Outil selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens permettant de le positionner sous le pavillon (3). 6. Outil selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens sont agencés pour comprimer le joint périphérique (7) de l'outil (1) contre le pavillon (3). 7. Outil selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent sur chacun des deux bords opposés du cadre (4) de l'outil (1) une partie saillante (10) pouvant s'accrocher à une poignée (11) située au-dessus d'une porte latérale du véhicule. 8. Outil selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits moyens permettant de créer ladite dépression comprennent au moins un dispositif à effet Venturi (12).