Brevet FR3021617A1 — publié le 20151204

Interface de fixation pour dispositif d'éclairage sur une pièce de carrosserie de véhicule automobile La présente invention concerne une pièce de carrosserie de véhicule automobile comprenant une face intérieure destinée à être solidarisée au véhicule automobile, une face extérieure opposée à la face intérieure, et au moins un logement recevant un dispositif d'éclairage, ledit logement comprenant au moins deux zones distinctes : - une zone d'introduction du dispositif d'éclairage dans le logement ; - une zone de fixation du dispositif d'éclairage dans le logement. L'invention s'applique, par exemple, à un pare-chocs recevant dans un logement prévu à cet effet, un phare automobile, par exemple un phare anti-brouillard. Le dispositif d'éclairage présente dans le cas d'une utilisation standard une durée de vie en moyenne très inférieure à celle du véhicule automobile auquel il est associé, si bien qu'il est souvent nécessaire de remplacer ledit dispositif d'éclairage devenu défectueux par un nouveau. Par ailleurs, et dans une optique essentiellement esthétique, ce type de dispositif d'éclairage est monté à l'intérieur de la pièce de carrosserie, de sorte que ledit dispositif d'éclairage ne forme pas, ou de façon très modérée, de relief par rapport à l'extérieur de la pièce de carrosserie. En outre, également pour des raisons esthétiques, l'interface de fixation du dispositif d'éclairage se trouve généralement du côté de la face intérieure de la pièce de carrosserie afin que cette interface soit invisible depuis l'extérieur du véhicule. Dès lors, il est nécessaire lors d'une opération de remplacement du dispositif d'éclairage de démonter par l'intérieur de la pièce de carrosserie le dispositif d'éclairage du logement afin d'avoir accès à l'interface de fixation, ceci entrainant une intervention dans un espace exigu et difficile d'accès. Une autre manière de procéder est de démonter la pièce de carrosserie du reste du véhicule automobile afin de s'affranchir du problème de manque d'espace, puis de retirer le dispositif d'éclairage défectueux de son logement par la face intérieure de la pièce de carrosserie afin de le remplacer. Dans chaque mode de réalisation précité, le remplacement du dispositif d'éclairage est à la fois long, et contraignant d'un point de vue pratique. L'un des buts de l'invention est de pallier à ces inconvénients, en proposant une solution moins longue et moins contraignante pour l'opérateur en charge de l'intervention de remplacement du dispositif d'éclairage. A cet effet, l'invention concerne une pièce de carrosserie de véhicule automobile du type précité, dans lequel le dispositif d'éclairage est déplaçable en translation depuis la 3021617 2 zone d'introduction jusqu'à la zone de fixation par l'intermédiaire d'une interface de fixation comprenant au moins un élément de fixation permettant le verrouillage dudit dispositif dans la zone de fixation du logement. Une telle interface de fixation autorise un remplacement du dispositif d'éclairage par 5 la face extérieure de la pièce de carrosserie, contrairement aux solutions exposées précédemment qui n'autorisent qu'un démontage du dispositif d'éclairage par la face intérieure de la pièce de carrosserie de véhicule automobile. Cette approche de démontage du dispositif d'éclairage par la face extérieure de la pièce de carrosserie représente un avantage important en termes de temps de 10 démontage d'un dispositif d'éclairage et de facilité de mise en place d'un nouveau dispositif d'éclairage dans le logement qui lui est dédié, puisqu'il n'est plus nécessaire d'avoir accès à la face intérieure de la pièce de carrosserie pour remplacer le dispositif d'éclairage. Selon d'autres caractéristiques de la pièce de carrosserie automobile selon 15 l'invention : - l'interface de fixation comprend au moins une glissière s'étendant entre la zone d'introduction et la zone de fixation, le dispositif d'éclairage étant mobile en translation sur la glissière ; - l'interface de fixation comprend au moins un clip de maintien escamotable 20 permettant une fixation réversible du dispositif d'éclairage dans son logement ; - le clip de maintien escamotable comprend une branche élastique d'appui sur une surface de réception du dispositif d'éclairage, la branche élastique pouvant être dégagée de la surface de réception à l'encontre d'une force de rappel agencée pour ramener la branche dans sa position de fixation ; 25 - l'interface de fixation comprend au moins un clip de maintien fixe; - l'interface de fixation comprend des vis de fixation assurant la fixation du dispositif d'éclairage dans le logement ; - le logement comprend une ouverture de réception du dispositif d'éclairage traversant la pièce de carrosserie depuis la face intérieure jusqu'à la face extérieure, ledit 30 logement s'étendant selon un axe sensiblement perpendiculaire aux faces intérieure et extérieure ; - la zone d'introduction et la zone de fixation du logement sont adjacentes et décalées selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de l'ouverture. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un procédé de montage d'un 35 dispositif d'éclairage sur une pièce de carrosserie de véhicule automobile, comprenant les étapes suivantes: 3021617 3 - fourniture d'une pièce de carrosserie de véhicule automobile tel que décrit ci-dessus, et d'un dispositif d'éclairage ; - insertion du dispositif d'éclairage dans la zone d'introduction du logement dudit dispositif d'éclairage ; 5 - translation du dispositif d'éclairage depuis la zone d'introduction jusqu'à la zone de fixation par l'intermédiaire de l'interface de fixation; - verrouillage du dispositif d'éclairage à la pièce de carrosserie au moyen de l'élément de fixation. Selon une autre caractéristique du procédé de montage, l'insertion du dispositif 10 d'éclairage s'effectue de la face intérieure de la pièce de carrosserie vers sa face extérieure. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : 15 - la Fig.1 est une représentation schématique en vue éclatée d'une partie d'une pièce de carrosserie selon l'invention, - la Fig.2 est une vue de derrière de la pièce de carrosserie de la Fig.1 sans dispositif d'éclairage, - la Fig.3 est une vue de derrière de la pièce de carrosserie de la Fig. 1, le dispositif 20 d'éclairage étant dans la zone d'introduction du logement de réception, - la Fig.4 est une vue de devant de la pièce de carrosserie de la Fig. 1, le dispositif d'éclairage étant fixé dans la zone de fixation du logement de réception, - la Fig.5 est une vue de derrière de la pièce de carrosserie de la Fig. 1, le dispositif d'éclairage étant fixé dans la zone de fixation du logement de réception. 25 Dans la description, on définit le terme « intérieur » par ce qui est tourné vers l'intérieur du véhicule et le terme « extérieur » par ce qui est tourné vers l'extérieur du véhicule. Les termes « avant » et « arrière » sont définis selon les directions usuelles d'un véhicule automobile. Les Fig. 1 et 3 à 5 illustrent une pièce de carrosserie 1 de véhicule automobile 30 comprenant un logement de réception 2 d'un dispositif d'éclairage 3. La pièce de carrosserie 1 est, par exemple, un pare-chocs de véhicule automobile. La pièce de carrosserie 1 comprend une face intérieure 4 s'étendant en regard du châssis du véhicule, et une face extérieure 5 opposée à la face intérieure 4, et définissant une partie de la surface extérieure du véhicule. 35 Le logement de réception 2 comprend un orifice traversant la pièce de carrosserie et s'étendant de la face intérieure 4 jusqu'à la face extérieure 5 selon un axe longitudinal 3021617 4 sensiblement perpendiculaire aux faces intérieure 4 et extérieure 5. Le logement 2 comprend une zone d'introduction 6, adaptée pour permettre la disposition du dispositif d'éclairage 3 dans le logement 2, et une zone de fixation 7 adaptée pour permettre la fixation du dispositif d'éclairage dans le logement. Les zones d'introduction 6 et de fixation 5 7 sont adjacentes et décalées l'une par rapport à l'autre, selon une direction transversale perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'ouverture. Selon un mode de réalisation, les zones d'introduction 6 et de fixation 7 s'étendent l'une au-dessus de l'autre, c'est-à-dire qu'elles sont décalées verticalement l'une par rapport à l'autre. En variante, les zones d'introduction et de fixation sont décalées horizontalement l'une par rapport à l'autre. 10 Le logement de réception 2 comprend une interface de fixation 10 permettant d'assurer la fixation du dispositif d'éclairage 3 dans le logement 2. L'interface de fixation 10 comprend une glissière 13 s'étendant entre la zone d'introduction 6 et la zone de fixation 7 du logement de réception 2. La glissière 13 comprend des premiers rails de guidage 14 et des seconds rails de guidage 15 s'étendant 15 de part et d'autre de l'ouverture du logement de réception, de la zone d'introduction 6 à la zone de fixation 7. Les premiers rails de guidage 14 sont formés par des surfaces s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe de l'ouverture du logement 2 selon la direction transversale et tournées vers la face extérieure 5 de la pièce de carrosserie. Les seconds rails de guidage 15 sont formés par des surfaces s'étendant sensiblement 20 perpendiculairement à l'axe de l'ouverture du logement 2 selon la direction transversale et tournées vers la face intérieure 4 de la pièce de carrosserie. Les premiers rails de guidage 14 et les seconds rails de guidage 15 sont décalés selon la direction longitudinale les uns par rapport aux autres de sorte que les premiers rails de guidage 14 se trouvent plus en arrière que les seconds rails de guidage 15. En outre, les premiers et seconds 25 rails de guidage 14 et 15 sont également décalés transversalement les uns par rapport aux autres de sorte à former une glissière s'étendant sur toute la hauteur du logement 2 selon la direction transversale, et formée alternativement de premiers rails de guidage 14 et de seconds rails de guidage 15. Selon le mode de réalisation représenté sur les Fig. 1 à 5, la glissière 13 comprend deux premiers rails de guidage 14 inférieurs disposés de 30 part et d'autre de l'ouverture, deux second rails de guidage 15 centraux disposés de part et d'autre de l'ouverture et adjacents aux deux premiers rails de guidage inférieurs et deux premiers rails de guidage supérieurs disposés de part et d'autre de l'ouverture et adjacents aux seconds rails de guidage 15 centraux situés à l'opposé des premiers rails de guidage 14 inférieurs. 35 Certains premiers rails de guidage 14 comprennent en outre des orifices 16 traversant permettant le passage d'une vis, comme cela sera décrit ultérieurement. En 3021617 5 regard de l'un des premiers rails de guidage 14, par exemple un premier rail de guidage supérieur, l'interface de fixation 10 comprend également au moins un clip de maintien escamotable 17. Un tel clip de maintien comprend une branche 18 élastique s'étendant en regard du premier rail de guidage et apte à être déplacée à l'encontre d'une force de 5 rappel selon une direction l'écartant de l'ouverture du logement. En regard d'un autre premier rail de guidage 14, par exemple un premier rail de guidage inférieur, l'interface de fixation 10 comprend une glissière anti-retour 19 comprenant une branche s'étendant en regard du premier rail de guidage 14, et permettant un maintien efficace du dispositif d'éclairage 3 dans le logement 2. 10 L'interface de fixation comprend également des clips de maintiens fixes 20 situés sur la partie inférieure du logement de réception 2, et faisant saillie de la face extérieure 5 de la pièce de carrosserie vers l'extérieur du véhicule automobile. Ces clips de maintien fixes 20 supportent le dispositif d'éclairage 3 dans le logement de réception 2 par l'extrémité inférieure 11 du dispositif d'éclairage. Selon un mode de réalisation, les clips 15 de maintiens fixes 20 sont au nombre de deux, et soutiennent chacun l'extrémité inférieure 11 du dispositif d'éclairage 3. Les premiers et seconds rails de guidage 14 et 15, le clip de maintien escamotable 17 et la glissière anti-retour 19, en partie constitutifs de l'interface de fixation 10, sont avantageusement réalisés d'une seule pièce avec la pièce de carrosserie 1. 20 Les clips de maintiens fixes sont réalisés en un matériau souple et deformable, par exemple un élastomère. Le dispositif d'éclairage 3 est par exemple un phare antibrouillard de véhicule automobile. Le dispositif d'éclairage 3 comprend des pattes de fixation 8 faisant saillie de la circonférence dudit dispositif d'éclairage, chaque patte de fixation 8 comportant un 25 orifice 9. Plus particulièrement, le dispositif d'éclairage 3 comprend deux pattes de fixation inférieures s'étendant de part et d'autre de l'extrémité inférieure 11 du dispositif d'éclairage 3, et des pattes de fixation supérieures s'étendant de part et d'autre de l'extrémité supérieure 12 du dispositif d'éclairage 3. Selon un mode de réalisation, le 30 dispositif d'éclairage 3 comprend quatre pattes de fixation 8, parmi lesquelles deux pattes de fixation sont situées sur sa partie extrême inférieure 11, et deux autres sur sa partie extrême supérieure 12. L'interface de fixation 10 comprend des vis de fixation 21, qui viennent verrouiller le dispositif d'éclairage 3 dans le logement 2 de la pièce de carrosserie 1. Selon un mode de 35 réalisation, les vis de fixation 21 sont au nombre de deux. Avantageusement, les vis de fixation 21 sont disposées de façon à ce que chacune des têtes de vis 22 soient orientées 3021617 6 vers la face extérieure 5 de la pièce de carrosserie 1, de sorte à permettre le dévissage des vis de fixation 20 par la face extérieure 5 de ladite pièce de carrosserie. Un procédé de montage d'un dispositif d'éclairage 3 sur une pièce de carrosserie 1 de véhicule automobile selon l'invention détaillée ci-dessus va maintenant être décrit. 5 Initialement, on dispose d'une pièce de carrosserie 1 de véhicule automobile, ainsi que de son interface de fixation 10 composée de rails de guidage 14, d'une glissière antiretour 15, d'un clip de maintien escamotable 17, de clips de maintien fixes 19 et de vis de fixation 20. On dispose également d'un dispositif d'éclairage 3. Le dispositif d'éclairage 3 est dans un premier temps inséré dans le logement de 10 réception 2 par la face intérieure 4, et disposé de façon à ce que les pattes de fixation supérieure prennent appui contre les seconds rails de guidage 15 tandis que les pattes de fixation inférieures s'étendant dans la zone d'introduction 6 du logement 2, comme représenté sur la Fig. 3. Le dispositif d'éclairage 3 est ensuite translaté selon la direction transversale dans 15 le logement de sorte à faire passer les pattes de fixation supérieures des seconds rails de guidage 15 aux premiers rails de guidage supérieurs 14 et les pattes de fixation inférieures de la zone d'introduction 16 aux premiers rails de guidage 14 inférieurs, comme représenté sur la Fig. 5. Dans cette position, dite position de fixation, le dispositif d'éclairage 3 est disposé 20 de façon à ce que les surfaces intérieures des pattes inférieures 8 sont appliquées contre les premier rails de guidage inférieurs 14, l'une des pattes inférieure étant bloquée sur le premier rail de guidage correspondant par le clip de maintien fixe dont la branche est appliquée contre la surface extérieure de la patte de fixation inférieure, et à ce que les surfaces internes des pattes supérieures sont appliquées contre les premiers rails de 25 guidage supérieurs 14, l'une des pattes supérieures étant bloquée sur le premier rail de guidage correspondant par le clip de maintien escamotable 17, la branche élastique 18 dudit clip prenant appui sur la surface extérieure de la patte de fixation, comme représenté sur la Fig. 4. Comme représenté sur la Fig. 4, le dispositif d'éclairage 3 est ensuite verrouillé 30 dans sa position finale à la pièce de carrosserie 1 au moyen des vis de fixation 21. Les vis de fixation 21 sont introduites dans chaque orifice 9 de chacune des pattes de fixation 8 n'étant pas bloquées par la glissière anti-retour 19 et le clip de maintien escamotable 17, comme représenté sur la Fig. 4. Les vis de fixation 21 sont mises en place de la face extérieure 5 vers la face 35 intérieure 4 de façon à ce que chacune des têtes de vis 22 soient orientées vers la face 3021617 7 extérieure 5 de la pièce de carrosserie 1, de sorte à permettre le vissage et le dévissage des vis de fixation 21 par la face extérieure 5 de ladite pièce de carrosserie. Un enjoliveur (non représenté) peut être ajouté sur la face extérieure 5 de la pièce de carrosserie pour entourer le dispositif d'éclairage et masquer l'interface de fixation 5 depuis l'extérieur du véhicule. Pour démonter le dispositif d'éclairage, l'enjoliveur est retiré et les vis de fixation 21 sont dévissées depuis la face externe 5 de la pièce de carrosserie. La branche élastique 18 du clip de maintien escamotable 17 est ensuite dégagée de la surface externe de la patte de fixation 8 sur laquelle elle est en appui, en déplaçant la branche élastique 18 de 10 sorte à l'écarter de l'ouverture du logement. Une simple rotation du dispositif d'éclairage est ensuite suffisante pour dégager la patte de fixation 8 retenue par la glissière antiretour 19. Le dispositif d'éclairage 3 peut ensuite être retiré de la pièce de carrosserie 1 par sa face extérieure, c'est-à-dire sans obligation d'avoir accès à la face intérieure 4 de la pièce de carrosserie, qui est montée sur le véhicule. 15 On notera que pour remonter le dispositif d'éclairage 3 ou un autre dispositif d'éclairage, il n'est pas non plus nécessaire d'avoir accès à la face intérieure 4 de la pièce de carrosserie. En effet, pour ce faire, il suffit d'insérer l'une des pattes de fixation 8 entre le premier rail de guidage inférieur 14 et la glissière anti-retour 19, puis de pousser le dispositif d'éclairage vers la face intérieure 4 de façon à placer les autres pattes de 20 fixation 8 contre les autres premiers rails de guidage 14 correspondants. On notera également que la forme du clip de maintien escamotable 17 peut être prévue pour que le déplacement de la patte de fixation 8 contre ce clip provoque l'écartement de la branche élastique 18 du clip de maintien escamotable. Lorsque la patte de fixation 8 est disposée contre le premier rail de guidage 14, la branche élastique 18 du clip de maintien 25 escamotable 17 retourne dans sa position initiale du fait de la force de rappel et prend appui contre la surface externe de la patte de fixation 8. Les vis 21 sont ensuite revissées de sorte à assurer la fixation définitive du dispositif d'éclairage 3 à la pièce de carrosserie. Ainsi, les opérations de démontage et de remontage du dispositif d'éclairage sont facilitées et ne nécessitent pas un démontage de toute la pièce de carrosserie du châssis 30 du véhicule automobile. REVENDICATIONS1. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile comprenant une face intérieure (4) destinée à être solidarisée au véhicule automobile, une face extérieure (5) opposée à la face intérieure (4), et au moins un logement (2) recevant un dispositif d'éclairage (3), ledit logement comprenant au moins deux zones distinctes ; - une zone d'introduction (6) du dispositif d'éclairage (3) dans le logement (2) ; - une zone de fixation (7) du dispositif d'éclairage (3) dans le logement (2) ; caractérisé en ce que le dispositif d'éclairage (3) est déplaçable en translation depuis la zone d'introduction (6) jusqu'à la zone de fixation (7) par l'intermédiaire d'une interface de fixation (10) comprenant au moins un élément de fixation permettant le verrouillage dudit dispositif dans la zone de fixation (7) du logement (2). 2. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'interface de fixation (10) comprend au moins une glissière (13) s'étendant entre la zone d'introduction (6) et la zone de fixation (7), le dispositif d'éclairage (3) étant mobile en translation sur la glissière (13). 3. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'interface de fixation (10) comprend au moins un clip de maintien escamotable (17) permettant une fixation réversible du dispositif d'éclairage (3) dans son logement (2). 4. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que le clip de maintien escamotable (17) comprend une branche élastique (18) d'appui sur une surface de réception du dispositif d'éclairage, la branche élastique (18) pouvant être dégagée de la surface de réception à l'encontre d'une force de rappel agencée pour ramener la branche (18) dans sa position de fixation. 5. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'interface de fixation (10) comprend au moins un clip de maintien fixe (20). 6. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'interface de fixation (10) comprend des vis de fixation (21) assurant la fixation du dispositif d'éclairage (3) dans le logement (2). 3021617 9 7. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon la revendication 1 à 6, caractérisé en ce que le logement (2) comprend une ouverture de réception du dispositif d'éclairage traversant la pièce de carrosserie depuis la face intérieure (4) jusqu'à la face extérieure (5), ledit logement s'étendant selon un axe sensiblement 5 perpendiculaire aux faces intérieure (4) et extérieure (5). 8. Pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon la revendication 7, caractérisé en ce que la zone d'introduction (6) et la zone de fixation (7) du logement (2) sont adjacentes et décalées selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe de 10 l'ouverture. 9. Procédé de montage d'un dispositif d'éclairage (3) sur une pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile : - Fourniture d'une pièce de carrosserie (1) de véhicule automobile selon l'une 15 quelconque des revendications 1 à 8, et d'un dispositif d'éclairage (3) ; caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - Insertion du dispositif d'éclairage (3) dans la zone d'introduction (6) du logement (2) dudit dispositif d'éclairage ; - Translation du dispositif d'éclairage (3) depuis la zone d'introduction (6) jusqu'à la 20 zone de fixation (7) par l'intermédiaire de l'interface de fixation (10); - Verrouillage du dispositif d'éclairage (3) à la pièce de carrosserie (1) au moyen de l'élément de fixation. 10. Procédé de montage selon la revendication 9, caractérisé en ce que 25 l'insertion du dispositif d'éclairage (3) s'effectue de la face intérieure (4) vers la face extérieure (5) de la pièce de carrosserie (1).