Brevet FR3014528A1 — publié le 20150612

Le secteur technique de la présente invention est celui des méthodes et dispositifs de pose de conduits pour le transport de fluide tels que les pipelines pour le transport des hydrocarbures. Les conduits double enveloppe sont connus et se présentent notamment sous la forme de tronçons droits assemblés bout à bout. Une couronne de renfort, également désignée par bulkhead, est régulièrement intercalée entre deux ensembles de tronçons pour lier axialement les deux enveloppes. Chaque tronçon comprend un tube intérieur disposé coaxialement dans un tube extérieur. Un système d'isolation thermique permet en outre un calage des deux tubes qui peuvent glisser l'un par rapport à l'autre. Le tube intérieur 15 est raccordé, par soudure, à l'enveloppe intérieure de la portion de conduit déjà installée puis le tube extérieur est raccordé par soudure à l'enveloppe extérieure. Les couronnes de renfort rigidifient le conduit et compartimentent l'annulaire en plusieurs parties s'étendant chacune sur une 20 longueur comprise par exemple entre 500 m et 3 km. Les couronnes de renfort sont ainsi typiquement écartées les unes des autres de 500 m à 3 km. Les tubes constituant chaque tronçon sont réalisés en métal et le système de calage et d'isolation thermique 25 comprend par exemple des plaques souples en matériau suffisamment résistant pour supporter le poids des tubes, tel que de l'IZOFLEM ou un autre matériau incorporant de la silice pyrogénée. Le système de calage et d'isolation thermique peut également comprendre des écarteurs, par 30 exemple en polymère, en bois ou en métal, assurant le centrage tandis qu'un matériau de remplissage assure l'isolation thermique. Chaque tronçon s'étend par exemple sur une longueur d'environ 12 m, 24 m, 48 m, 72 m ou 96 m. Le fait de disposer du matériau isolant entre les deux 35 tubes permet avantageusement d'isoler thermiquement le tube intérieur. Un problème est toutefois que pour une isolation thermique optimisée, une mise à pression réduite doit être réalisée dans l'espace dans lequel est aménagé l'isolant. Cependant, cette opération est longue du fait des temps de dégazage élevés des matériaux et surfaces en regard de l'espace annulaire. Ainsi, lors de la pose des tronçons, par un navire de pose en S ou en J, la mise à pression réduite est généralement omise du fait d'un manque de temps disponible au cours de la pose du conduit. Il apparaît ainsi un besoin d'améliorer la pose des conduits double enveloppe constitués de tronçons droits et présentant un annulaire compartimenté par des couronnes de 10 renfort, de façon à permettre une meilleure isolation thermique. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients de l'art antérieur en fournissant un nouveau procédé de pose d'un tel conduit sous-marin. 15 Cet objectif est atteint grâce à un procédé de pose en J ou en S d'un conduit sous-marin de transport d'un fluide comprenant une enveloppe intérieure disposée de façon coaxiale dans une enveloppe extérieure, délimitant ainsi un annulaire, le conduit étant constitué de tronçons droits, 20 procédé dans lequel: - les tronçons sont montés à terre, chaque tronçon comprenant un tube intérieur disposé grâce à des éléments de calage et d'isolation thermique de façon coaxiale dans un tube extérieur, 25 - les tronçons sont chargés sur un navire de pose en J ou en S du conduit sous-marin, - les tronçons sont soudés, en mer, bout-à-bout pour former des portions de conduit, des couronnes de renfort étant soudées entre deux portions de conduit successives, les 30 couronnes de renfort délimitant, entre elles, des parties d'annulaire fermées, caractérisé en ce que préalablement au chargement des tronçons sur le navire de pose, l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur de chaque tronçon est séché et 35 dégazé puis - deux bouchons sont disposés aux extrémités de chaque tronçon pour fermer temporairement au moins l'espace entre son tube intérieur et son tube extérieur, - en ce que les bouchons sont retirés préalablement au soudage des tronçons entre eux, - et en ce qu'après le soudage d'au moins une des couronnes, on réalise un pompage de courte durée pour une mise à pression réduite de la partie de l'annulaire située entre cette couronne et la couronne précédemment installée, via au moins une ouverture réalisée en vis-à-vis de cette partie de l'annulaire, - on scelle ladite ouverture réalisée en vis-à-vis de 10 cette partie de l'annulaire. Selon une particularité de l'invention, chacune des parties de l'annulaire situées entre les couronnes successives est mise à pression réduite par un pompage de courte durée. 15 Selon une autre particularité de l'invention, le séchage et le dégazage de chaque tronçon préalablement au chargement sur le navire de pose sont réalisés par un pompage de l'air à l'intérieur de l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur. 20 Selon une autre particularité de l'invention, le pompage de l'air est réalisé simultanément à une injection d'un gaz sec. Selon une autre particularité de l'invention, lors du séchage et du dégazage de chaque tronçon, l'intérieur du tube 25 intérieur est séché et dégazé simultanément à l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur grâce à deux types de bouchons fixés sur chaque tronçon, un premier bouchon fermant une première extrémité du tronçon en faisant communiquer l'intérieur du tube intérieur avec l'espace entre le tube 30 intérieur et le tube extérieur tandis qu'un deuxième bouchon comprend au moins une première embouchure débouchant en vis-à-vis de l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur, la première embouchure étant séparée d'une deuxième embouchure débouchant en vis-à-vis de l'intérieur du 35 tube intérieur, une de ces embouchures étant destinée au pompage et ces embouchures étant fermées après le pompage. Un autre objet de la présente invention concerne un dispositif de pose d'un conduit sous-marin de transport d'un fluide comprenant une enveloppe intérieure disposée de façon coaxiale dans une enveloppe extérieure, délimitant ainsi un annulaire, le conduit étant constitué de tronçons droits comprenant chacun un tube intérieur disposé grâce à des éléments de calage et d'isolation thermique de façon coaxiale dans un tube extérieur, le dispositif de pose comprenant un navire de pose, en S ou en J, pour le soudage des tronçons et de couronnes de renfort intercalées entre deux portions de conduit successives, les couronnes de renfort délimitant, entre elles, des parties d'annulaire fermées, caractérisé en ce qu'il comprend : - un outil de séchage et de dégazage, à terre, d'au moins l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur de chaque tronçon, - un outil de mise en place, à terre, de bouchons de fermeture des extrémités de chaque tronçon aptes à fermer de façon temporaire au moins l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur de chaque tronçon, - un outil, embarqué sur le navire de pose, apte à 20 séparer chaque tronçon de ses bouchons, - un outil, embarqué sur le navire de pose, apte à réaliser un pompage de courte durée via au moins une ouverture débouchant en vis-à-vis de la partie de l'annulaire située entre la couronne dernièrement installée et la 25 couronne précédente, pour sa mise à pression réduite, - un outil, embarqué sur le navire de pose, apte à sceller ladite ouverture débouchant en vis-à-vis de cette partie de l'annulaire. Selon une autre particularité de l'invention, l'outil de 30 séchage et de dégazage à terre comprend au moins une pompe d'aspiration de l'air dans l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur de chaque tronçon. Selon une autre particularité de l'invention, l'outil de séchage et de dégazage à terre comprend en outre une vanne 35 d'alimentation en gaz sec, la vanne et la pompe étant pilotées par un module de commande de façon à réaliser le pompage simultanément à l'injection de gaz sec. Selon une autre particularité de l'invention, le dispositif de pose comprend deux types de bouchons pour équiper deux extrémités opposés d'un même tronçon, un premier type de bouchon étant agencé de façon à fermer l'extrémité du tronçon tout en faisant communiquer l'intérieur du tube intérieur avec l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur, un deuxième type de bouchon comprenant une première embouchure débouchant en vis-à-vis de l'espace entre le tube intérieur et le tube extérieur, la première embouchure étant séparée d'une deuxième embouchure débouchant en vis-à-vis de l'intérieur du tube intérieur, une de ces embouchures étant apte à être raccordée à la pompe et des capuchons permettant de fermer ces embouchures. Selon une autre particularité de l'invention, ladite ouverture débouchant en vis-à-vis de la partie de l'annulaire mise à pression réduite est réalisée dans une plaque annulaire de chaque couronne comprenant par ailleurs une portion cylindrique intérieure et une portion cylindrique extérieure solidaires de la plaque annulaire. Un tout premier avantage est que le conduit sous-marin 20 peut être installé avec un temps d'installation acceptable et de façon à présenter une bonne isolation thermique. Un autre avantage de la présente invention réside dans le fait que les techniques de pose et le matériel pour la pose sont peu modifiés. 25 Un autre avantage de la présente invention est que les bouchons peuvent être récupérés pour être réutilisés. Les bouchons soudés temporairement, par leur partie cylindrique, aux tronçons et dont le ou les embouchures sont réalisées dans leur partie circulaire, peuvent avantageusement être 30 réutilisés, les embouchures pour le pompage n'étant pas endommagées lors de la séparation des bouchons par un dessoudage des tronçons. D'autres caractéristiques, avantages et détails de l'invention seront mieux compris à la lecture du complément 35 de description qui va suivre de modes de réalisation donnés à titre d'exemple en relation avec des dessins sur lesquels : - la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale d'un tronçon équipé de deux types de bouchons; - la figure 2 représente une vue en coupe d'un premier type de bouchon ; - la figure 3 représente une vue en perspective d'un deuxième type de bouchon ; - la figure 4 représente une vue en coupe du deuxième type de bouchon ; - la figure 5 représente une extrémité du tronçon de la figure 1 équipée d'un bouchon comprenant ses deux embouchures de pompage fermées; - la figure 6 représente schématiquement une pose en J d'un conduit ; - la figure 7 représente schématiquement une pose en S d'un conduit ; - la figure 8 représente une vue en perspective d'une 15 couronne de renfort, également désignée par bulkhead ; - la figure 9 représente la mise en oeuvre du pompage de courte durée effectué sur le navire de pose ; - la figure 10 représente une vue en coupe d'une couronne de renfort ; 20 - la figure 11 représente un exemple de procédé de pose selon l'invention. L'invention va à présent être décrite avec davantage de détails. La figure 11 représente d'une manière générale un procédé de pose d'un conduit double enveloppe selon 25 l'invention, les figures 1 à 10 étant un exemple d'illustration des étapes 50 à 61 de ce procédé. Pour le montage 50, à terre, d'un tronçon, le tube extérieur 4 est disposé autour du tube intérieur 3 et centré autour de celui-ci grâce à des plaques 25 de matériau 30 isolant. Les plaques 25 de matériau isolant sont disposées autour du tube intérieur 3. Le matériau isolant 25 est par exemple de l'IZOFLEM. Les tubes peuvent également être centrés par ces écarteurs. Dans le cas d'un centrage par l'IZOFLEX®, les tubes sont généralement légèrement décentrés 35 l'un par rapport à l'autre. Un espace 5 ouvert aux deux extrémités du tronçon 10 est ainsi délimité entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4. Le tube intérieur 3 peut glisser, selon son axe, par rapport au tube extérieur 4. Le tronçon droit 10 a par exemple une longueur d'environ 12 m, 24 m, 48 m, 72 m ou 96m. Après le montage du tronçon droit, lors d'une étape 51, on ferme les extrémités du tronçon par des bouchons 1 et 2. 5 Ces bouchons ferment au moins l'espace 5 entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4 du tronçon. Une embouchure de pompage 7 est prévue pour accéder à l'espace 5 entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4 du tronçon et permettre sa mise à pression réduite. 10 Les bouchons sont par exemple mis en place, à terre. Les bouchons sont par exemple disposés manuellement aux extrémités du tronçon et soudés par un poste de soudage 46. Sur la figure 1, deux types de bouchons sont disposés aux extrémités du tronçon. Un premier bouchon 1, représenté à la 15 figure 2, ferme une première extrémité du tronçon 10 en faisant communiquer l'intérieur du tube intérieur 3 avec l'espace 5 entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4. Le premier bouchon 1 est soudé à l'extrémité du tube extérieur 4. 20 Les bouchons sont par exemple maintenus par des points de soudure 40. Les bouchons 1 ou 2 peuvent être soudés bout à bout avec le tube extérieur 4 ou emmanché sur le tube extérieur 4 et éventuellement soudé ou collé au tube extérieur 4. L'étanchéité est par exemple réalisée par du 25 mastic ou une bande d'adhésif ou une soudure sur toute la périphérie. Le premier bouchon 1 se présente sous la forme d'un cylindre de diamètre adapté au diamètre du tube extérieur 4 et dont une extrémité est fermée par une plaque circulaire. 30 Un deuxième bouchon 2 est disposé à l'extrémité opposée du tronçon 10. Le deuxième bouchon 2, représenté aux figures 3 et 4, comprend une première embouchure de pompage 7 qui débouche en vis-à-vis de l'espace 5 entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4. 35 Le deuxième bouchon 2 comprend une deuxième embouchure de pompage 6 qui débouche en vis-à-vis de l'intérieur du tube intérieur 3. Les première et deuxième embouchures de pompage 6 et 7 sont séparées l'une de l'autre. La première embouchure 7 permet par exemple l'entrée d'un gaz sec, tandis que la deuxième embouchure 6 est reliée à une pompe 19. L'entrée de gaz sec peut être contrôlée par une vanne 20 ou l'entrée de gaz sec peut être réalisée par une fuite contrôlée. Ainsi, un gaz sec peut être injecté simultanément à une aspiration dans l'espace 5 disposé entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4. La partie non occupée de l'espace 5 délimité par le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4 permet de faciliter un courant d'air favorisant le séchage et le dégazage à l'intérieur de cet espace 5. L'aspiration dans l'espace intérieur du tube intérieur 3 permet notamment de maintenir le ou les bouchons plaqués contre le tronçon. A la fin du pompage on peut remplacer le deuxième bouchon par un bouchon du premier type fixé par soudage. On peut également prévoir de fixer le deuxième bouchon par soudage au tronçon et fermer, à la fin du pompage, les embouchures de pompage du deuxième bouchon. Comme représenté à la figure 4, le deuxième bouchon comprend une plaque circulaire 8 comprenant deux ouvertures 9 et 11 correspondant aux première et deuxième embouchures de pompage 6 et 7. Cette plaque 8 est fixée à une portion cylindrique extérieure 12 et à une portion cylindrique intérieure 13 entre lesquelles débouche la deuxième embouchure de pompage 7. Les embouchures de pompage 6 et 7 comprennent chacune un col facilitant leur raccordement à une conduite. La portion cylindrique intérieure 13 se termine par une 30 plaque 14 circulaire comprenant une ouverture 15 correspondant à la première embouchure 6. Cette plaque 14 circulaire délimite par ailleurs une collerette 16 d'appui contre le tube intérieur 3 du tronçon. Un joint 49 en caoutchouc peut être disposé sur la collerette 16 pour 35 améliorer l'étanchéité du contact. Cette plaque 14 est disposée en retrait par rapport à l'extrémité 17 de la portion cylindrique extérieure 12 du deuxième bouchon 2. Le deuxième bouchon 2 comprend en outre une portion cylindrique 18 reliant les ouvertures 11 et 15 correspondant à la première embouchure 6 et réalisées dans les plaques 8 et 15. Après la mise en place des bouchons, lors d'une étape 52, on réalise un séchage et un dégazage, à terre, de l'espace 5 entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4 du tronçon 10. Un outil de séchage à terre permet de sécher et de dégazer au moins l'espace 5 entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4 de chaque tronçon. Le dégazage consiste en l'aspiration de particules gazeuses adsorbées par les parois à l'intérieur du tronçon. Comme représenté à la figure 1, l'outil de séchage et de dégazage comprend une pompe d'aspiration 19 reliée par une conduite 22 avec la première embouchure de pompage 6 du 15 deuxième bouchon 2, de façon à réaliser une aspiration dans l'espace 5 du tronçon. L'outil de séchage comprend notamment une vanne 20 d'alimentation en gaz sec reliée par une conduite 22 avec la deuxième embouchure de pompage 7. La vanne 20 peut être 20 alimentée par l'air environnant ou par un réservoir 21 comprenant du gaz sec. La pompe 19 et la vanne 20 peuvent être commandées de façon synchronisée, par un module 39 de commande, de façon à réaliser une aspiration simultanément à une injection d'un gaz sec. La pompe 19 est par exemple 25 activée quand la vanne 20 est commandée à l'état ouvert et la pompe 19 est désactivée lorsque la vanne 20 est commandée à l'état fermé. Le gaz sec peut également provenir directement du milieu environnant dans lequel le tronçon est placé lors du séchage 30 et du dégazage. L'embouchure pour le pompage par laquelle le gaz sec pénètre peut alors être laissée libre lors du pompage et fermée après le séchage et dégazage du tronçon. Le gaz sec pénètre alors dans le tronçon par une fuite contrôlée. Les premier et deuxième types de bouchons permettent de 35 sécher et dégazer en même temps l'intérieur du tube intérieur 3 et l'espace 5 disposé entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4. Le fait d'introduire un gaz sec simultanément au pompage permet de générer une circulation d'air qui permet de sécher et dégazer plus rapidement le tronçon. La durée pour le séchage et dégazage d'un tronçon est par exemple comprise entre 10 h et 40 h. On pourrait également prévoir de sécher et dégazer uniquement l'espace 5 disposé entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4. Après le séchage et dégazage de l'espace 5 disposé entre le tube intérieur 3 et le tube extérieur 4, on déconnecte l'outil de séchage et dégazage, lors d'une étape 53, puis on ferme les embouchures pour le pompage 6 et 7 par des éléments d'obturation, lors d'une étape 54. Comme représenté à la figure 5, les éléments d'obturation 23 et 24 se présentent sous la forme de capuchons adaptés sur les embouchures pour le pompage 6 et 7 et solidarisés au deuxième bouchon 2, par un outil 46. Cet outil 46 réalise par exemple un soudage. Cet outil peut aussi réaliser un collage ou un vissage des capuchons 23 et 24. Le tronçon ainsi préparé, avec son espace 5 entre les tubes séché et dégazé, est ensuite stocké, lors d'une étape 55 L'étape 50 de montage d'un nouveau tronçon est à nouveau exécutée, et ainsi de suite jusqu'à ce que la quantité désirée de tronçons stockés soit atteinte. On charge ensuite, lors d'une étape 56, les tronçons sur un navire de pose. Après le chargement, le navire 26 de pose se rend sur le site pour la pose du conduit double enveloppe. La figure 6 représente schématiquement une pose en J. La figure 7 représente schématiquement une pose en S. Un outil 41, embarqué sur le navire de pose, est apte à séparer chaque tronçon de ses bouchons 1 et 2. Cet outil 41 comprend notamment une meuleuse permettant de retirer l'apport métallique 40 constituant la soudure. Les bouchons sont ainsi retirés, lors d'une étape 57, préalablement à la fixation d'un tronçon à la portion de conduit 100 ou 101 déjà installée. Après que les bouchons aient été retirés, le tronçon 10 est prêt au raccord. On fixe alors le tronçon à la portion de conduit déjà installée, lors d'une étape 58. Le tronçon peut être fixé à un autre tronçon ou à une couronne de renfort. Les tronçons soudés bout à bout entre deux couronnes de 5 renfort, s'étendent sur une longueur comprise par exemple entre 500 m et 3 km. Si cette longueur depuis la dernière couronne de renfort est atteinte, on fixe, lors d'une étape 59, une couronne de renfort à la portion de conduit déjà installée. 10 Une couronne ou un tronçon est fixé à l'aide d'un poste 47 de raccordement embarqué comprenant notamment un outil de soudage. Une couronne 37 est représentée à la figure 8. La couronne 37 de renfort comprend une plaque annulaire 28 fixée 15 à deux portions cylindriques 29 et 30. La plaque annulaire 28 comprend des ouvertures 31 d'accès à l'annulaire permettant sa mise à pression réduite. Un ou des accès pourraient aussi être réalisés directement dans l'enveloppe extérieure du conduit double 20 enveloppe, mais cela nécessiterait alors de refermer ce ou ces accès par des éléments étanches présentant une résistance mécanique suffisante par rapport à la résistance mécanique de l'enveloppe extérieure et cela nécessiterait par ailleurs de refaire l'enduit extérieur par-dessus les éléments étanches 25 d'obturation du ou des accès. Le mode de réalisation dans lequel le ou les accès à l'annulaire sont réalisés dans la couronne de renfort est donc préféré, l'étanchéité étant réalisée de façon moins complexe, ce qui représente un gain de temps et un coût moindre. 30 Après la fixation de la couronne, on réalise, lors d'une étape 60, un pompage de courte durée de mise à pression réduite de la partie 35 de l'annulaire situé entre cette couronne 37 et la couronne 38 précédente, via les ouvertures 31 aménagées dans la dernière couronne 37. 35 Un outil, embarqué sur le navire de pose, est apte à réaliser le pompage de courte durée. Cet outil de mise à pression réduite, comme représenté à la figure 9, comprend une pompe 42 reliée par une conduite 44 à l'ouverture 31 pour la mise à pression réduite et un manomètre 43, permettant de mesurer la pression dans l'annulaire 35, relié par une conduite 44 à l'autre ouverture 31 pour la mise à pression réduite. Comme indiqué précédemment, le ou les ouvertures d'accès à l'annulaire peuvent également être réalisées dans l'enveloppe extérieure 4 pour permettre la mise à pression réduite, avant d'être scellées. On peut également prévoir une pompe reliée à l'annulaire 10 ainsi qu'une vanne d'alimentation de l'annulaire en gaz déterminé afin de contrôler la nature du gaz dans l'annulaire. Après la mise à pression réduite de la partie de l'annulaire 35 disposée entre la dernière couronne 37 et la 15 couronne précédente 38, on scelle, lors d'une étape 61, les ouvertures 31 pour la mise à pression réduite de la couronne. On a représenté à la figure 10 ces ouvertures 31 scellées par des éléments 32 d'obturation. Ces éléments d'obturation 32 sont par exemple soudés, collés ou vissés à la couronne 37. 20 Un outil 45, embarqué sur le navire de pose, est apte à sceller les ouvertures 31 pratiquées dans chaque couronne 37. On effectue ensuite un saut à l'étape 57 de séparation des bouchons d'un nouveau tronçon. Chacune des parties de l'annulaire situées entre les 25 couronnes successives peut ainsi être mise à pression réduite par un pompage de courte durée. La durée de chaque pompage est par exemple comprise entre 1h et 6h. Les pressions atteintes dans l'annulaire peuvent être alors inférieures à 100mbar voire inférieures à 30mbar ou même inférieures à 30 10mbar. Il doit être évident pour l'homme du métier que la présente invention permet d'autres variantes de réalisation. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés comme illustrant l'invention. 35 REVENDICATIONS1. Procédé de pose en J ou en S d'un conduit sous-marin (100, 101) de transport d'un fluide comprenant une enveloppe intérieure (34) disposée de façon coaxiale dans une enveloppe extérieure (33), délimitant ainsi un annulaire (35, 36), le conduit étant constitué de tronçons droits (10), procédé dans lequel: - les tronçons sont montés à terre, chaque tronçon comprenant un tube intérieur (3) disposé grâce à des éléments 10 (25) de calage et d'isolation thermique de façon coaxiale dans un tube extérieur (4), - les tronçons sont chargés sur un navire (26) de pose en J ou en S du conduit sous-marin, - les tronçons (10) sont soudés, en mer, bout-à-bout pour 15 former des portions (35) de conduit, des couronnes (37, 38) de renfort étant soudées entre deux portions de conduit successives, les couronnes (37, 38) de renfort délimitant, entre elles, des parties (35, 36) d'annulaire fermées, caractérisé en ce que préalablement au chargement des 20 tronçons (10) sur le navire (26) de pose, l'espace (5) entre le tube intérieur (3) et le tube extérieur (4) de chaque tronçon est séché et dégazé puis deux bouchons (1, 2) sont disposés aux extrémités de chaque tronçon (10) pour fermer temporairement au moins 25 l'espace (5) entre son tube intérieur (3) et son tube extérieur (4), en ce que les bouchons (1, 2) sont retirés préalablement au soudage des tronçons (10) entre eux, et en ce qu'après le soudage d'au moins une des couronnes 30 (37, 38), on réalise un pompage de courte durée pour une mise à pression réduite de la partie (35) de l'annulaire située entre cette couronne (37) et la couronne précédemment installée (38), via au moins une ouverture (31) réalisée en vis-à-vis de cette partie (35) de l'annulaire, 35 - on scelle ladite ouverture (31) réalisée en vis-à-vis de cette partie (35) de l'annulaire. 2. Procédé de pose selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des parties (35, 36) de l'annulaire situéesentre les couronnes (37, 38) successives est mise à pression réduite par un pompage de courte durée. 3. Procédé de pose selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le séchage et le dégazage de chaque tronçon (10) préalablement au chargement sur le navire (26) de pose sont réalisés par un pompage de l'air à l'intérieur de l'espace (5) entre le tube intérieur et le tube extérieur. 4. Procédé de pose selon la revendication 3, caractérisé en ce que le pompage de l'air est réalisé simultanément à une 10 injection d'un gaz sec. 5. Procédé de pose selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que lors du séchage et du dégazage de chaque tronçon (10), l'intérieur du tube intérieur (3) est séché et dégazé simultanément à l'espace (5) entre le tube 15 intérieur (3) et le tube extérieur (4) grâce à deux types de bouchons (1, 2) fixés sur chaque tronçon (10), un premier bouchon (1) fermant une première extrémité du tronçon (10) en faisant communiquer l'intérieur du tube intérieur (3) avec l'espace (5) entre le tube intérieur (3) et le tube extérieur 20 (4) tandis qu'un deuxième bouchon (2) comprend au moins une première embouchure (7) débouchant en vis-à-vis de l'espace (5) entre le tube intérieur (3) et le tube extérieur (4) , la première embouchure (7) étant séparée d'une deuxième embouchure (6) débouchant en vis-à-vis de l'intérieur du tube 25 intérieur (3), une de ces embouchures (6, 7) étant destinée au pompage et ces embouchures étant fermées après le pompage. 6. Dispositif de pose d'un conduit sous-marin (100, 101) de transport d'un fluide comprenant une enveloppe intérieure (34) disposée de façon coaxiale dans une enveloppe extérieure 30 (33), délimitant ainsi un annulaire (35, 36), le conduit étant constitué de tronçons (10) droits comprenant chacun un tube intérieur (3) disposé grâce à des éléments (25) de calage et d'isolation thermique de façon coaxiale dans un tube extérieur (4), le dispositif de pose comprenant un 35 navire (26) de pose, en S ou en J, pour le soudage des tronçons (10) et de couronnes (37, 38) de renfort intercalées entre deux portions de conduit successives, les couronnes (37, 38) de renfort délimitant, entre elles, des partiesd'annulaire fermées (35, 36), caractérisé en ce qu'il comprend : - un outil (19, 20, 21, 22, 39) de séchage et de dégazage, à terre, d'au moins l'espace (5) entre le tube 5 intérieur (3) et le tube extérieur (4) de chaque tronçon (10) , - un outil (46) de mise en place, à terre, de bouchons (1, 2) de fermeture des extrémités de chaque tronçon (10) aptes à fermer de façon temporaire au moins l'espace (5) 10 entre le tube intérieur (3) et le tube extérieur (4) de chaque tronçon (10), - un outil (41), embarqué sur le navire (26) de pose, apte à séparer chaque tronçon (10) de ses bouchons (1, 2), - un outil (42, 43, 44), embarqué sur le navire (26) de 15 pose, apte à réaliser un pompage de courte durée via au moins une ouverture (31) débouchant en vis-à-vis de la partie (35) de l'annulaire située entre la couronne (37) dernièrement installée et la couronne (38) précédente, pour sa mise à pression réduite, 20 - un outil (45), embarqué sur le navire (26) de pose, apte à sceller ladite ouverture (31) débouchant en vis-à-vis de cette partie (35) de l'annulaire. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'outil de séchage et de dégazage à terre comprend au 25 moins une pompe (19) d'aspiration de l'air dans l'espace (5) entre le tube intérieur (3) et le tube extérieur (4) de chaque tronçon (10). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'outil de séchage et de dégazage à terre comprend en 30 outre une vanne (20) d'alimentation en gaz sec, la vanne (20) et la pompe (19) étant pilotées par un module de commande (39) de façon à réaliser le pompage simultanément à l'injection de gaz sec. 9. Dispositif selon la revendication 7 ou 8, caractérisé 35 en ce qu'il comprend deux types de bouchons (1, 2) pour équiper deux extrémités opposés d'un même tronçon (10), un premier type de bouchon (1) étant agencé de façon à fermer l'extrémité du tronçon tout en faisant communiquerl'intérieur du tube intérieur (3) avec l'espace (5) entre le tube intérieur (3) et le tube extérieur (4), un deuxième type de bouchon (2) comprenant une première embouchure (7) débouchant en vis-à-vis de l'espace (5) entre le tube intérieur (3) et le tube extérieur (4), la première embouchure (7) étant séparée d'une deuxième embouchure (6) débouchant en vis-à-vis de l'intérieur du tube intérieur (3), une de ces embouchures étant apte à être raccordée à la pompe (19) et des capuchons (23, 24) permettant de fermer ces embouchures. 10. Dispositif selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que ladite ouverture (31) débouchant en vis-à-vis de la partie (35) de l'annulaire mise à pression réduite est réalisée dans une plaque annulaire (28) de chaque couronne (37) comprenant par ailleurs une portion cylindrique intérieure (29) et une portion cylindrique extérieure (30) solidaires de la plaque annulaire (28).