Brevet FR3018053A1 — publié le 20150904

GAINE DE PROTECTION La présente invention concerne de manière générale une gaine de protection, et plus particulièrement une gaine de protection comprenant un système de verrouillage destinée à être montée sur un véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur des gaines de protection flexibles destinées à assurer une protection étanche et flexible entre une caisse d'un véhicule et un élément pouvant être mobile par rapport à cette caisse. De manière générale, ces gaines sont des fourreaux essentiellement cylindriques fixés à une extrémité à la caisse du véhicule et à l'autre extrémité à une porte d'un véhicule, pour assurer un passage étanche aux fils électriques entre la caisse et la porte, par exemple. Ces fourreaux comprennent une gaine flexible et des inserts en plastique rigide attachés de manière détachable à la gaine et pouvant se fixer au véhicule via des clips. Un problème de ces gaines et qu'il est impossible de vérifier le bon verrouillage des clips lors du montage et qu'il est laborieux de les démonter. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir une gaine de protection facile à monter et à démonter. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne une gaine de protection comprenant une portion centrale flexible reliant deux extrémités de la gaine, et deux inserts de fixation agencés sur la gaine de sorte à être fixés de manière détachable aux deux extrémités, où chaque insert comprend au moins un clip de fixation agencé pour fixer l'extrémité correspondante de la gaine à un élément d'un véhicule, caractérisé en ce que l'insert comprend en outre une patte de déverrouillage agencée de sorte à déverrouiller le au moins un clip de fixation de l'élément du véhicule. Ainsi, la gaine de protection peut être facilement détachée de l'élément du véhicule. De manière avantageuse, la patte de déverrouillage est un prolongement du au moins un clip de fixation et est masquée par la paroi de la gaine. Ainsi, il est simple à fabriquer et ne risque pas de se détériorer. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que la 5 patte de déverrouillage est en regard de la paroi de la gaine de sorte à pouvoir être actionnée par pression sur ladite paroi. Ainsi, elle n'est pas en saillie et ne risque donc pas de se casser ou de gêner. De manière avantageuse, l'insert comprend en outre un épaulement sur sa face supérieure agencé pour venir en butée sur une face intérieure de 10 l'extrémité. Ainsi, l'insert peut être fermement fixé à l'extrémité. Avantageusement, l'extrémité de la gaine comprend une lèvre flexible agencée en regard de l'épaulement. Ainsi, l'insert reste détachable. De manière avantageuse, la gaine de protection est un fourreau de câbles électriques. De cette manière, on peut assurer une bonne étanchéité 15 du système électrique du véhicule. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce qu'une de ses extrémités est agencée pour être fixée sur la caisse d'un véhicule et l'autre de ses extrémités est agencée pour être fixée sur une porte ou un volet du véhicule. De cette manière, on peut assurer une protection flexible 20 des éléments reliant la caisse du véhicule aux portes ou volets. Avantageusement, la portion centrale et les extrémités de la gaine sont en matériau flexible. De cette manière, la gaine est facile à manipuler. De manière avantageuse, la portion centrale et les extrémités de la gaine sont en caoutchouc ou en plastique. Ainsi, la gaine coute peu cher. 25 Un second aspect de l'invention est un véhicule comprenant une gaine de protection selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une gaine de protection de la présente invention. - la figure 2 représente un insert d'une gaine de protection de la présente invention. La figure 1 représente un mode de réalisation préféré d'une gaine de protection 1, par exemple un fourreau de câbles électriques, comprenant une portion centrale flexible 12 reliant deux extrémités 11, 11' de la gaine 1, l'une destinée à être fixée sur la caisse d'un véhicule et l'autre destinée à être fixée sur une porte ou un volet du véhicule. De préférence, la portion centrale 12 et les extrémités 11, 11' de la gaine 1 sont en matériau flexible, par exemple du caoutchouc ou du plastique, ou du même genre. La gaine 1 comprend en outre deux inserts de fixation 2, 2' agencés sur la gaine 1 de sorte à être fixés de manière détachable aux deux extrémités 11, 11', où chaque insert 2, 2' comprend au moins un clip de fixation 3, 3' agencé pour fixer l'extrémité 11, 11' correspondante de la gaine 1 à un élément d'un véhicule. L'insert 2, 2' comprend en outre une patte de déverrouillage 4, 4' qui est de préférence un prolongement du clip de fixation 3, 3' et qui est masquée par la paroi de la gaine 1. La patte de déverrouillage 4, 4' est agencée en regard de la paroi 5, 5' de la gaine 1 de sorte à pouvoir être actionnée par pression sur ladite paroi 5, 5' pour déverrouiller le clip de fixation 3, 3' de l'élément du véhicule. Bien que non représenté sur les figures, l'insert 2, 2' comprend idéalement un composant de maintien tel qu'un élément en saillie qui est agencé de sorte à être placé sous la surface de la caisse du véhicule pour maintenir en place l'insert 2, 2' sur la caisse du véhicule. Ce composant de maintien peut être une surface en saillie venant en appui sur la surface inférieure de la caisse du véhicule pour empêcher un détachement lorsque le clip est en position de fixation, mais n'est pas limité à cela et peut également consister en un second clip de fixation identique ou pas au premier clip de fixation, par exemple. De préférence, le clip de fixation 3, 3' et le composant de maintien sont agencés sur l'insert en regard l'un de l'autre de sorte à assurer une bonne fixation sur la caisse du véhicule. La figure 2 représente une vue agrandie de face de l'insert 2 qui est de préférence identique pour les deux extrémités 11, 11'. On remarque que l'insert 2 comprend un épaulement 21 sur sa face supérieure pour venir en butée sur une face intérieure de l'extrémité 11 pour y être fixé. De manière complémentaire, bien que non représenté, l'extrémité 11 de la gaine 1 comprend une lèvre flexible en regard de cet épaulement 21 de sorte à le maintenir. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux matériaux utilisés, au nombre de clips et aux différentes formes et différents types de fourreaux. REVENDICATIONS1. Gaine de protection (1) comprenant une portion centrale flexible (12) reliant deux extrémités (11, 11') de la gaine, et deux inserts de fixation (2, 2') agencés sur la gaine de sorte à être fixés de manière détachable aux deux extrémités, où chaque insert comprend au moins un clip de fixation (3, 3') agencé pour fixer l'extrémité correspondante de la gaine à un élément d'un véhicule, caractérisé en ce que l'insert comprend en outre une patte de déverrouillage (4, 4') agencée de sorte à déverrouiller le au moins un clip de fixation de l'élément du véhicule. 2. Gaine de protection selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite patte de déverrouillage (4, 4') est un prolongement du au moins un clip de fixation (3, 3') et est masquée par la paroi (5, 5') de la gaine (1). 3. Gaine de protection selon la revendication 2, caractérisée en ce que la patte de déverrouillage (4, 4') est en regard de la paroi (5, 5') de la 15 gaine de sorte à pouvoir être actionnée par pression sur ladite paroi. 4. Gaine de protection selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'insert (2, 2') comprend en outre un épaulement (21, 21') sur sa face supérieure agencé pour venir en butée sur une face intérieure de l'extrémité (11, 11'). 20 5. Gaine de protection selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'extrémité (11, 11') de la gaine comprend une lèvre flexible agencée en regard de l'épaulement (21, 21'). 6. Gaine de protection selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'elle est un fourreau de câbles électriques. 25 7. Gaine de protection selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'une de ses extrémités (11, 11') est agencée pour être fixée sur la caisse d'un véhicule et l'autre de ses extrémités est agencée pour être fixée sur une porte ou un volet du véhicule. 8. Gaine de protection selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la portion centrale (12) et les extrémités (11, 11') de la gaine sont en matériau flexible. 9. Gaine de protection selon l'une des revendications 1 à 8, 5 caractérisé en ce que la portion centrale (12) et les extrémités (11, 11') de la gaine sont en caoutchouc ou en plastique. 10. Véhicule automobile comportant au moins une gaine de protection selon l'une des revendications 1 à 9. 10