Brevet FR3011528A1 — publié le 20150410

Superstructure pour plateforme navale et procédé de mise en oeuvre associé La présente invention concerne une superstructure pour plateforme navale, du type comportant un bordé et un plancher, le plancher étant rapporté sur le bordé et adapté pour être fixé sur un pont de la plateforme navale. L'invention s'applique notamment aux superstructures de navires équipées d'une mâture et sera décrite dans la suite dans cette application. Il est connu de monter une telle superstructure sur un pont d'une plateforme navale, par exemple pour abriter un central opérationnel et des instruments de détection et/ou de communication. De façon classique, une telle superstructure comprend un plancher et un bordé rapporté sur le plancher, le plancher étant adapté pour être fixé sur un pont d'une plateforme navale. Un parquet est disposé sur le plancher à l'intérieur de la superstructure, par exemple pour accueillir du matériel du central opérationnel. Généralement, le parquet est un parquet suspendu pour réduire la transmission des contraintes de chocs subis par la superstructure sur le matériel. Néanmoins, une telle superstructure ne donne pas entière satisfaction. En effet, la présence d'un plancher et d'un parquet se traduit par des coûts et un poids supplémentaires et un centre de gravité élevé de la superstructure. Un but de l'invention est de proposer une superstructure dont les coûts de fabrication et le poids sont moindres et dont le centre de gravité est plus bas. A cet effet, l'invention a pour objet une superstructure du type précité, caractérisée en ce que le plancher est fixé de façon amovible au bordé et est adapté pour être fixé sur ledit pont indépendamment du bordé et à distance de celui-ci. En effet, une fois le plancher amovible découplé du bordé et fixé sur le pont, la présence d'un parquet suspendu est inutile, ce qui se traduit par des coûts et un poids moindres et un centre de gravité abaissé. Suivant des modes particuliers de réalisation, l'invention présente l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toute combinaison techniquement possible : - le bordé comporte des moyens de fixation au pont, ces moyens étant indépendants du plancher ; - le plancher comporte des bordures latérales, et le bordé comporte un bord ceignant le plancher le long des bordures latérales et fixé à celles-ci de façon amovible ; - les moyens de fixation du bordé comprennent des épontilles solidaires de la superstructure, propres à êtres fixées à des épontilles correspondantes solidaires du pont ; - au moins une épontille solidaire de la superstructure traverse librement le plancher. L'invention concerne également un procédé de mise en oeuvre sur une plateforme navale d'une superstructure telle que définie ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - disposition de la superstructure munie du plancher au-dessus du pont dans une position initiale dans laquelle le plancher est en regard du pont, à l'écart du pont, sensiblement parallèle au pont ; - fixation du bordé sur le pont ; - dissociation du plancher et du bordé ; - abaissement du plancher ; et - fixation du plancher sur le pont. Suivant d'autres caractéristiques de ce procédé : - l'étape de fixation du bordé est propre à assurer la tenue mécanique et l'étanchéité de la superstructure ; - le plancher est disposé sur des plots solidaires du pont ; - les plots coopèrent avec des plaques fixées à des raidisseurs du plancher ; - l'étape de fixation du bordé comprend une étape de soudage d'au moins un élément du bordé au pont, et la soudure est continue sur le pourtour du bordé. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins en annexe sur lesquels : - la figure 1 est un schéma d'une plateforme navale supportant une superstructure selon l'invention ; - la figure 2 est un détail d'une vue en section transversale d'une superstructure selon l'invention, lors d'une première étape de sa mise en oeuvre ; - la figure 3 est le détail de la figure 2, lors d'une deuxième étape de la mise en oeuvre de la superstructure ; - la figure 4 est le détail de la figure 2, lors d'une troisième étape de la mise en oeuvre de la superstructure ; - la figure 5 est le détail de la figure 2, lors d'une quatrième étape de la mise en oeuvre de la superstructure ; - la figure 6 est le détail de la figure 2, lors d'une cinquième étape de la mise en oeuvre de la superstructure ; - la figure 7 est le détail de la figure 2, lors d'une sixième étape de la mise en oeuvre de la superstructure ; - la figure 8 est le détail de la figure 2, lors d'une septième étape de la mise en oeuvre de la superstructure ; - la figure 9 est le détail de la figure 2, lors d'une huitième étape de la mise en oeuvre de la superstructure ; - la figure 10 est un détail d'une vue en coupe horizontale dans le plan X-X de la figure 9. Une superstructure 5, illustrée par la figure 1, est destinée à être disposée sur un pont 10 d'une plateforme navale 15. Par exemple, la superstructure 5 est destinée à accueillir un central opérationnel et des instruments de détection et/ou de communication de la plateforme navale 15. Comme cela apparaît sur la figure 2, la superstructure 5 comporte un plancher 20 et un bordé 25. Le plancher 20 est fixé de façon amovible sur le bordé 25. Le plancher 20 comporte une face supérieure 28, par exemple en tôle mécanique. Le plancher 20 comprend également des raidisseurs 30 pour en assurer la rigidité. Les raidisseurs 30, sont agencés pour former un maillage, par exemple un maillage orthogonal, qui rigidifie la face supérieure 28. Les raidisseurs 30 se répartissent par exemple en raidisseurs primaires 35 et en raidisseurs secondaires 40, les raidisseurs primaires 35 étant destinés à absorber la majeure partie des efforts subis par le plancher 20. Les raidisseurs 30 sont des poutres à section en I ou à plat boudins et comportent chacun une âme 45. Des jours 50 sont par exemple aménagés dans l'âme 45 pour réduire le poids des raidisseurs primaires 35. Des raidisseurs périphériques 52, avantageusement des raidisseurs primaires 35, délimitent une région périphérique 53 du plancher 20. La région périphérique 53 comporte des bordures latérales 54 horizontales. Le plancher 20 comporte en outre des plaques 55 de support, visibles sur la figure 10. Chaque plaque 55 de support est fixée, par exemple soudée, à deux raidisseurs primaires 35 sécants, à proximité de leur intersection. Chaque plaque 55 de support est fixée à la face inférieure de la semelle supérieure des deux raidisseurs primaires 35 sécants correspondants, ou, en variante, directement sur l'âme de ces raidisseurs. Les plaques 55 de support comprennent une ouverture 60 propre à accueillir une extrémité supérieure 65 d'un plot 70 de support visible sur la figure 8. Les plots 70 sont, de préférence de forme convergente vers le haut, par exemple de forme conique. De préférence, les plaques 55 comprennent en outre une ouverture traversante 72 adaptée pour recevoir une vis-vérin de plancher 73, comme cela apparaît sur les figures 8 et 10. Le bordé 25 comporte une paroi latérale 75 et un bord inférieur 80. La paroi 75 comprend une face externe 78, par exemple en tôle mécanique, et des raidisseurs verticaux 85 pour en assurer la rigidité. Le bordé 25 comprend également des moyens de fixation 89 du bordé 25, par exemple une plaque de fixation 90 verticale qui prolonge vers le bas le bord 80 tout le long du pourtour de celui-ci. La plaque de fixation 90 comporte un bord inférieur libre 91, propre à être fixée au pont 10 ou à un élément intermédiaire 92 solidaire du pont 10. La superstructure 5 comporte en outre des épontilles 95 solidaires de la superstructure, adaptées pour être disposées en regard d'épontilles 100 correspondantes solidaires du pont 10, visibles sur la figure 2, et fixées auxdites épontilles 100. Par exemple, des cales d'épontilles 102, visibles sur la figure 3, sont disposées entre les épontilles 95 de la superstructure 5 et les épontilles 100 du pont 10. Avantageusement, les cales d'épontilles 102 sont usinées pour permettre la transmission des efforts subis de la superstructure 5 vers la plateforme 15 par le biais des épontilles 95 et 100, et pour régler de façon précise l'interface mécanique entre ces deux dernières. Le bordé 25 est propre à recevoir des équerres 103 sur sa face externe 88. Chacune des équerres 103 est adaptée pour recevoir une vis-vérin de bordé 104, comme cela apparaît sur cette même figure 3. Avant d'installer la superstructure 5 sur le pont 10 de la plateforme navale 15, le plancher 20 est fixé au bordé 25, le bord 80 du bordé 25 ceignant le plancher 20 le long des bordures latérales 54 et les épontilles 95 traversant librement le plancher 20. Des moyens de fixation (non représentés), par exemple des boulons, solidarisent de façon amovible le bord 80 du bordé 25 à la bordure latérale 54 du plancher 20. En outre, des cales 105 sont conjointement fixées aux raidisseurs 30 du plancher 20 afin de soutenir les épontilles 95 de la superstructure 5 pour les solidariser de façon amovible pendant la phase de montage. On va maintenant décrire la mise en oeuvre d'une telle superstructure 5 sur le pont 10 de la plateforme navale 15. Lors d'une première étape, la superstructure 5, composée du plancher 20 et du bordé 25 solidarisés, est disposée au-dessus du pont 10, les raidisseurs 30 du plancher 20 étant en regard du pont 10, à l'écart du pont 10, sensiblement parallèles au pont 10, les épontilles 95 de la superstructure 5 étant en regard des épontilles 100 de la plateforme 15 correspondantes, comme illustré par la figure 2. Les équerres 103 sont fixées sur la face externe 88 du bordé 25. Lors d'une deuxième étape, visible sur la figure 3, les vis-vérins de bordé 104 sont disposées sous les équerres 103. En outre, les cales d'épontilles 102 sont disposées entre les épontilles 95 de la superstructure 5 et les épontilles 100 de la plateforme 15, sur les épontilles 100. Lors d'une troisième étape, illustrée par la figure 4, les vis-vérins de bordé 104 sont actionnées pour appliquer les épontilles 95 de la superstructure 5 au contact des cales d'épontilles 102. Les vis-vérins de bordé 104 sont ensuite actionnées pour amener l'extrémité libre 91 de la plaque de fixation 90 du bordé 25 à une première distance prédéterminée D1 du pont 10, ou de l'élément intermédiaire 92. Lors d'une quatrième étape, visible sur la figure 5, l'extrémité libre 91 de la plaque de fixation 90 est fixée au pont 10 ou à l'élément intermédiaire 92 pour assurer l'étanchéité de la superstructure 5, par exemple l'étanchéité aux risques nucléaires et/ou bactériologiques et/ou chimiques, ainsi que sa tenue mécanique aux efforts, par exemple de torsion, qu'elle subit. Par exemple, l'extrémité libre 91 est soudée au pont 10 ou à l'élément intermédiaire 92, comme illustré par la figure 5. De préférence, la soudure est continue sur le pourtour du bordé 25. Lors d'une cinquième étape, visible sur la figure 6, les vis-vérins de bordé 104 et les équerres 103 sont retirées. Les vis-vérins de plancher 73 sont disposées sur le pont 10, en regard des ouvertures traversantes 72 correspondantes des plaques 55 de support du plancher 20 et sont engagées dans lesdites ouvertures traversantes 72. Lors d'une sixième étape, illustrée par la figure 7, les cales de fixation 105 sont désolidarisées des raidisseurs 30 du plancher 20 et des épontilles 95 de la superstructure 5. Les moyens de fixation du bord 80 du bordé 25 à la bordure latérale 54 du plancher 20 sont également retirés. Le plancher 20 et le bordé 25 sont ainsi rendus indépendants l'un de l'autre. Les épontilles 95 de la superstructure 5 sont ensuite fixées aux épontilles 100 de la plateforme 15 correspondantes. Lors d'une septième étape, les plots 70 sont fixés au pont 10, en regard des ouvertures 60 des plaques 55 de support correspondantes. Les vis-vérins de plancher 73 sont actionnées pour abaisser le plancher et engager les extrémités 65 des plots 70 dans les ouvertures 60 correspondantes, et mettre en butée les plaques 55 contre les plots 70, comme cela apparaît sur la figure 8. En disposant les plots 70 sous les plaques 55 de support fixées à un niveau situé au-dessus de la face inférieure des raidisseurs 30 du plancher 20, et non sous les raidisseurs 30 directement, la distance dudit plancher 20 au pont 10 est réduite, ce qui a pour effet d'abaisser le centre de gravité de la superstructure 5. Lors d'une huitième étape, les vis-vérins de plancher 73 sont retirées et les plots 70 sont fixés aux plaques 55 de support, par exemple soudés à celles-ci, comme illustré par la figure 9. Le plancher 20 et le bordé 25 sont alors fixés indépendamment et à distance l'un de l'autre au pont 10. Ainsi, les chocs subis par le bordé 25 ne sont pas transmis au plancher 20, ce qui permet par exemple de réduire les contraintes de chocs sur du matériel disposé sur ledit plancher 20. Selon un autre mode de réalisation (non représenté), le bordé 25 ne comprend pas de plaque de fixation 90, le bord 80 du bordé 25 étant adapté pour être directement fixé, par exemple boulonné ou soudé, au pont 10 ou à un élément solidaire de celui-ci. Dans l'exemple représenté, le pont 10 porte des cales 107 sur lesquelles sont posés les vis-vérins 73 et 104 puis les plots 70. REVENDICATIONS1.- Superstructure (5) pour plateforme navale (15), du type comportant un bordé (25) et un plancher (20), le plancher étant rapporté sur le bordé et adapté pour être fixé sur un pont (10) de la plateforme navale (15), caractérisée en ce que le plancher (20) est fixé de façon amovible au bordé (25) et est adapté pour être fixé sur ledit pont (10) indépendamment du bordé (25) et à distance de celui-ci. 2.- Superstructure (5) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bordé (25) comporte des moyens de fixation (89) au pont (10), ces moyens (89) étant indépendants du plancher (20). 3.- Superstructure (5) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le plancher (20) comporte des bordures latérales (54), et en ce que le bordé (25) comporte un bord (80) ceignant le plancher (20) le long des bordures latérales (54) et fixé à celles-ci de façon amovible. 4.- Superstructure (5) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de fixation (89) du bordé (25) comprennent des épontilles (95) solidaires de la superstructure (5), propres à être fixées à des épontilles (100) correspondantes solidaires du pont (10). 5.- Superstructure (5) selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au moins une épontille (95) solidaire de la superstructure (5) traverse librement le plancher (20). 6.- Procédé de mise en oeuvre sur une plateforme navale (15) d'une superstructure (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - disposition de la superstructure (5) munie du plancher (20) au-dessus du pont (10) dans une position initiale dans laquelle le plancher (20) est en regard du pont (10), à l'écart du pont (10), sensiblement parallèle au pont (10) ; - fixation du bordé (25) sur le pont (10) ; - dissociation du plancher (20) et du bordé (25) ; - abaissement du plancher (20) ; et - fixation du plancher (20) sur le pont (10). 7.- Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'étape de fixation du bordé (25) est propre à assurer la tenue mécanique et l'étanchéité de la superstructure (5). 8.- Procédé selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le plancher (20) est disposé sur des plots (70) solidaires du pont (10). 9.- Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que les plots (70) coopèrent avec des plaques (55) fixées à des raidisseurs (30) du plancher (20). 10.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que l'étape de fixation du bordé (25) comprend une étape de soudage d'au moins un élément (90) du bordé (25) au pont (10), et en ce que la soudure est continue sur le pourtour du bordé (25).