Brevet FR3012869A1 — publié le 20150508

DISPOSITIF D'ALIMENTATION D'UN BRÛLEUR EN COMBUSTIBLE SOLIDE A FORTE GRANULOMETRIE ET PROCEDE DE FONCTIONNEMENT DE CE DISPOSITIF La présente invention est relative à l'alimentation d'un brûleur en combustible à forte granulométrie. Dans de nombreuses industries telles que les industries de fabrication de la chaux, de la pâte à papier ou du ciment, différentes matières premières comme des pierres calcaires, du bois, de la silice, de l'alumine ou du carbonate de chaux doivent subir un broyage et une cuisson à très haute température pour être transformées. A cet effet, les industriels utilisent des fours rotatifs, aussi appelés four à chaud dans l'industrie du ciment. Ces fours de grande capacité comprennent un brûleur qui doit être alimenté régulièrement si l'on veut maîtriser la température à l'intérieur du four et donc le cycle de transformation des matières premières. Toutefois, différents combustibles industriels peuvent être utilisés pour alimenter les brûleurs de ces fours rotatifs. Parmi ces différents combustibles industriels, on trouve des combustibles liquides et des combustibles gazeux. Si les phases liquide et gazeuse de ces combustibles industriels facilitent leur transport et la mise en place d'un circuit d'alimentation régulé du brûleur, la plupart de ces combustibles comme le fioul lourd sont d'origine fossiles. Par conséquent, ces combustibles issus du raffinage du pétrole représentent un coût d'approvisionnement de plus en plus élevé étant donné la raréfaction des ressources pétrolifères. De plus, l'utilisation de ces combustibles d'origine fossiles ne s'inscrit pas dans le cadre de démarches de développement durable et de respect de l'environnement mises en avant par de nombreux gouvernements et de plus en plus imposées aux industriels par différentes normes internationales. Aussi, certains combustibles solides peuvent permettre aux industriels de s'approvisionner en combustibles à moindre coût. Par exemple, les brûleurs des fours rotatifs peuvent être alimentés avec du charbon micronisé. Ce combustible solide est avantageux car il est composé de particules très fines, de l'ordre de 100 micromètres, avec une granulométrie sensiblement constante qui facilite son écoulement dans un circuit d'injection pneumatique vers le brûleur d'un four. Toutefois, afin d'avoir ces qualités, ce combustible solide issu du charbon subit différents traitements industriels, comme par exemple un broyage et un tamisage, qui se répercutent sur son prix de vente aux clients industriels. Parallèlement, dans différentes industries, et dans le cadre d'une démarche environnementale imposée ou voulue, certains industriels souhaitent utiliser des combustibles solides dits de récupération, et aussi appelés CSR, et pouvant par exemple être issus des matières organiques constituant une biomasse ou de déchets ménagers ou industriels broyés grossièrement. En effet, ces combustibles solides de récupération, outre l'aspect écologique, offrent aussi un avantage économique. Par exemple, dans l'industrie papetière, la sciure récupérée après découpe du bois pourrait être utilisée pour alimenter directement, c'est-à-dire sans traitement de brûlage ou de séchage intermédiaire, les brûleurs des chaudières à vapeur utilisées dans la fabrication du papier. Toutefois, les particules de bois de la sciure et les autres combustibles solides de récupération présentent une forte granulométrie, c'est-à-dire des particules de tailles très différentes et dont les plus grosses particules ont au moins une dimension pouvant s'étendre jusqu'à 10 à 15 millimètres. Et, cette forte granulométrie ne permet pas la mise en oeuvre d'une régulation du débit alimentant le brûleur avec les mêmes moyens que ceux habituellement utilisés pour réguler le débit de combustible solide à faible granulométrie tel le charbon micronisé. De plus, les particules de bois de la sciure et d'autres combustibles solides de récupération sont aussi humides, ce qui perturbe leur écoulement dans les dispositifs d'alimentation tels les trémies, qui fausse les mesures de débit, et qui tend à faciliter l'encrassement des dispositifs de régulation utilisés pour réguler l'alimentation d'un brûleur en combustibles solides plus secs. Aussi, il existe actuellement chez certains industriels un besoin de pouvoir alimenter de manière régulière, c'est à dire avec un débit maîtrisé, un brûleur avec un combustible solide par exemple issu de récupération et présentant une forte granulométrie ainsi qu'une certaine humidité car n'ayant pas subi de traitement de brûlage ou de séchage préalable. La présente invention vise à répondre à ce besoin. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'alimentation d'un brûleur en combustible solide à forte granulométrie, le dispositif d'alimentation comprenant un dispositif de régulation recevant en entrée le combustible à doser et délivrant en sortie un débit régulé de combustible, le dispositif de régulation prenant la forme d'une enceinte fermée entre son entrée et sa sortie, le dispositif de régulation étant monté sur un châssis du dispositif d'alimentation, et le dispositif d'alimentation comprenant un calculateur de gestion de son fonctionnement et des moyens de mesure de la vitesse de vidange de la trémie par le dispositif de régulation. Selon l'invention, le dispositif d'alimentation se caractérise en ce que le dispositif de régulation comprend deux vis sans fin juxtaposées à l'intérieur de son enceinte, les deux vis étant montées le long de deux axes distincts de mise en rotation. Grâce à la présence de ces deux vis sans fin juxtaposées, l'écoulement du combustible solide est garanti au travers du dispositif de régulation. Ainsi, le dispositif d'alimentation selon l'invention permet d'alimenter un brûleur en combustible solide présentant une forte granulométrie et un certain taux d'humidité. Avantageusement, la régulation du débit en combustible solide est aussi affinée grâce à la présence de ces deux vis sans fin. Enfin, la régulation du débit en combustible solide est grandement améliorée grâce à des motorisations indépendantes de ces deux vis et à un pilotage indépendant et séquentiel en vitesse de ces deux motorisations, comme le prévoit l'invention dans un procédé de fonctionnement du dispositif d'alimentation. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement, en regard des dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation selon l'invention, la figure 2 est une représentation schématique d'une vue de côté d'un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation selon l'invention, la figure 3 est une représentation schématique d'une vue de dessus d'un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation selon l'invention, la figure 4 est une représentation schématique d'une vue de l'avant d'un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation selon l'invention, et la figure 5 est une représentation schématique des variations de vitesse des deux vis sans fin du dispositif de régulation d'un dispositif d'alimentation selon l'invention. Comme l'illustrent les figures 1 et 2, l'invention est relative à l'alimentation d'un brûleur 10. Plus précisément, l'invention vise à permettre l'alimentation d'un brûleur 10 en combustible solide à forte granulométrie et/ou humide. Par combustible solide à forte granulométrie, l'invention entend un combustible solide sous forme de particules de différentes dimensions et dont les plus grosses particules ont au moins une dimension s'étendant jusqu'à 10 à 15 millimètres. Par combustible solide à forte granulométrie et/ou humide, l'invention entend des particules de sciure, des combustibles solides dits de récupération, et aussi appelés CSR, et pouvant par exemple être issus des matières organiques constituant une biomasse ou de déchets ménagers ou industriels broyés grossièrement. En vue d'une telle application, l'invention propose un dispositif d'alimentation 12 comprenant un dispositif de régulation 14 recevant en entrée 16 le combustible à doser, comme l'illustre la flèche C, et délivrant en sortie 18 un débit régulé de combustible, illustré par la flèche D. Plus en détails, et comme cela est visible sur les figures 1 à 4, le dispositif de régulation 14 prend la forme d'une enceinte 20 fermée entre son entrée 16 et sa sortie 18. Selon une caractéristique importante du dispositif d'alimentation 12 selon l'invention, le dispositif de régulation 14 comprend deux vis sans fin 221,222 juxtaposées à l'intérieur de son enceinte 20, les deux vis 221,222 étant montées le long de deux axes distincts A221,A222 de mise en rotation. Plus en détails, les deux vis 221,222 sont montées en partie sous l'entrée 16 de l'enceinte 20 de manière à recevoir le combustible solide à doser par gravité. Puis, ces deux vis 221,222 s'étendent entre l'entrée 16 de l'enceinte 20 et sa sortie 18 de manière à conduire le combustible solide vers cette sortie 18 par leur mise en rotation autour de leurs axes A221,A222 respectifs. Et, les deux vis 221,222 sont montées en partie au-dessus de la sortie 18 de l'enceinte 20 de manière à distribuer de manière régulée le combustible solide par gravité par cette sortie 18. La présente invention prévoit deux vis de régulation 221,222 juxtaposées afin d'éviter les problèmes de colmatage qui pourraient survenir avec un combustible solide à forte granulométrie et avec une certaine humidité si une seule vis de régulation était utilisée. De plus, le fait de prévoir deux vis de régulation 221,222 avec de plus petites capacités de transport de combustible au lieu d'une seule vis de régulation avec une plus grande capacité de transport de combustible permet d'élargir la gamme de débits de combustible offerte par le dispositif de régulation 14, et tant vers des débits inférieurs que vers des débits supérieurs. Enfin, en déplaçant de plus petites quantités de combustible qu'une seule vis de régulation avec une plus grande capacité de transport de combustible, les deux vis de régulation 221,222 permettent aussi d'obtenir des variations de débit de combustible en sortie 18 du dispositif de régulation 14 plus constante et plus stable. Plus en détails, et toujours afin d'élargir la gamme de débits de combustible offerte par le dispositif de régulation 14 et d'obtenir des variations constantes et stables de débit de combustible, l'invention prévoit que les deux vis 221,222 sans fin sont entrainables en rotation indépendamment l'une de l'autre autour de leurs axes A221,A222 respectifs de mise en rotation. Grâce à un tel entrainement indépendant, il est possible de contrôler indépendamment les vitesses de rotations des deux vis 221,222. En vue d'obtenir un tel entrainement indépendant en rotation des deux vis, les deux vis 221,222 sans fin sont de préférence entrainées en rotation autour de leurs axes A221,A222 respectifs par deux motorisations indépendantes M221 et M222. En variante, une même motorisation pourrait entrainer indépendamment en rotation les deux vis 221,222 via des moyens de transmission variable par courroies ou par pignons, et éventuellement débrayables. Toujours de préférence et en vue d'obtenir un entrainement indépendant en rotation des deux vis, et comme le dispositif d'alimentation 12 comprend un calculateur de gestion de son fonctionnement, la motorisation M221,M222 de chaque vis 221,222 est électrique et pilotée par son propre variateur de vitesse, les deux variateurs de vitesse étant commandés par le calculateur du dispositif d'alimentation 12. En variante de ces variateurs de vitesse, des réducteurs de vitesse à rapport de réduction variable et pilotable par le calculateur pourraient être intercalés entre les motorisations et les vis qu'elles entrainent. Dans un mode de réalisation préféré du dispositif de régulation 14, les deux vis 221,222 sans fin présentent des filetages F221,F222 de diamètres extérieurs D221,D222 sensiblement identiques le long de leurs axes A221,A222 respectifs de mise en rotation , comme cela est visible en figure 3. Ainsi, la régulation du débit de combustible en sortie 18 du dispositif de régulation 14 est plus simple à mettre en oeuvre car les deux vis 221,222 transportent sensiblement la même quantité de combustible solide lorsqu'elles sont entraînées à une même vitesse de rotation. Plus en détails, les deux vis 221,222 sans fin sont coniques sur au moins une partie K221,K222 de leur longueur L221,L222 le long de leurs axes A221,A222 respectifs de mise en rotation (cette conicité des vis n'étant pas visible sur la figure 3 car relativement faible). De préférence, ces parties coniques K221,K222 des vis 221,222 s'étendent sur une longueur correspondant sensiblement à la longueur L16 de l'entrée 16 de l'enceinte 20. En outre, les filetages F221,F222 des deux vis sans fin 221,222 ont des pas de vis P221,P222 augmentant progressivement de la même manière, et de préférence de 1/2 à 1, en direction des extrémités E221,E222 des vis 221,222 situées au-dessus de la sortie 18 du dispositif de régulation 14. Avantageusement, la conicité des vis 221,222 et l'augmentation progressive des pas de vis P221,P222 vise à éviter un compactage progressif du combustible solide dans les filetages F221,F222 aux extrémités E221,E222 des vis 221,222, et donc en sortie 18 du dispositif de régulation 14, lorsque ces vis 221,222 sont mises en rotation depuis une certaine durée. Toujours en vue d'éviter un colmatage du combustible, mais cette fois entre les vis 221,222 ou entre les vis 221,222 et l'enceinte 20, les filetages F221,F222 des deux vis sont inversés, et les deux vis 221,222 sont entrainables en rotation dans des sens de rotation S221,S222 opposés mais permettant à chacune de ces vis 221,222 de conduire le combustible solide vers la sortie 18 du dispositif de régulation 14. Dans un mode de réalisation préféré et illustré en figure 3, le filetage F221 de la première vis 221, située à gauche de la deuxième vis 222, est un filetage à droite réalisé dans le sens horaire SF221, et cette première vis 221 est entrainable en rotation dans un sens de rotation S221 antihoraire, tandis que le filetage F222 de la deuxième vis 222 est un filetage à gauche réalisé dans le sens antihoraire SF222, et que cette deuxième vis est entrainable en rotation dans un sens de rotation 5222 horaire. Toujours dans un mode de réalisation préféré du dispositif de régulation 14, les deux vis sans fin 221,222 sont juxtaposées dans un même plan horizontal PH, avec un jeu de montage permettant d'éviter que leurs filetages F221,F222 n'entrent en collision, leurs axes A221,A222 respectifs de mise en rotation étant parallèles l'un par rapport à l'autre et contenus dans ce même plan horizontal PH. Cet agencement des vis 221,222 dans un même plan horizontal PH est idéal pour permettre aux vis de recevoir par gravité le combustible solide à doser par l'entrée 16 et de distribuer par gravité un débit de combustible solide régulé en sortie 18. Plus en détails, les deux vis sans fin 221,222 étant disposées dans un plan horizontal PH, l'enceinte 20 s'étend horizontalement au-dessus et en-dessous de ce plan horizontal PH et verticalement de part et d'autre des deux vis 221,222 juxtaposées. Ainsi, l'enceinte 20 du dispositif de régulation 14 est sensiblement parallélépipédique. Toutefois, et en vue d'éviter un dépôt de combustible solide au fond 30 de l'enceinte 20, ce fond 30 prend une forme en cuvette enveloppant au plus près les deux vis sans fin 221,222, et les deux vis sans fin 221,222 occupent sensiblement tout le volume intérieur VI de l'enceinte 20, comme cela peut être aperçu en figure 3. Ensuite, et en vue de recevoir par gravité le combustible solide à doser par l'entrée 16 et de distribuer par gravité un débit de combustible solide régulé en sortie 18, l'entrée 16 de l'enceinte 20 est réalisée en ouvrant une partie arrière 24 de la face supérieure 26 de cette enceinte 20, et la sortie 18 de l'enceinte est réalisée en ouvrant une partie avant 28 de la face inférieure 30 de cette enceinte, comme le montrent les figures 2 et 3. Comme l'enceinte 20 du dispositif de régulation 14 est sensiblement parallélépipédique, la section ouverte 32 de l'entrée 16 par laquelle arrive le combustible solide à doser est sensiblement rectangulaire, et la section ouverte 34 de la sortie 18 par laquelle est délivrée le débit de combustible solide est aussi sensiblement rectangulaire. Toutefois, afin de pouvoir alimenter en continu le dispositif de régulation 14 en combustible solide et de limiter le débit de combustible solide délivré en sortie 18, la surface de la section ouverte 32 de l'entrée 16 est supérieure la surface de la section ouverte 34 de la sortie 18. Afin d'alimenter en continu le dispositif de régulation 14 en combustible solide , l'entrée 16 du dispositif de régulation 14 est surmontée d'une trémie 36 d'alimentation en combustible solide. Afin d'éviter que le combustible solide ne colmate à l'intérieur de la trémie 36, la trémie 36 d'alimentation comprend une section d'alimentation 38 constante le long d'un axe vertical A36. Aussi, et toujours en vue d'éviter des colmatages de combustible solide, la section d'alimentation 38 de la trémie 36 est sensiblement égale à la section ouverte 32 de l'entrée 16 du dispositif de régulation 14. De préférence, la section d'alimentation 38 de la trémie 36 est donc sensiblement rectangulaire comme la section ouverte 32 de l'entrée 16 du dispositif de régulation 14. Encore dans l'objectif d'éviter des colmatages de combustible solide, la trémie 36 d'alimentation est traversée par une vis de brassage 40 positionnée au-dessus des vis sans fin 221,222, comme cela est visible en figure 4. Plus en détails, cette vis de brassage 40 s'étend le long d'un axe A40 de mise en rotation horizontal, parallèle aux axes A221,A222 de mise en rotation des deux vis 221,222 sans fin et positionné à équidistance de ces deux axes A221,A222. De plus, l'axe A40 de la vis de brassage 40 est perpendiculaire à l'axe vertical A36 de la trémie 36, et l'axe A40 de cette vis de brassage 40 se situe dans un plan médian vertical PMV de la trémie 36, ce plan médian vertical PMV contenant l'axe vertical A36 de la trémie 36 et séparant la trémie 36 en deux moitiés dans sa largeur W36. Cette vis de brassage 40 possède aussi un filetage (non représenté) et elle est entraînable en rotation dans un sens fonction du sens de réalisation de son filetage et permettant de conduire le combustible solide de la sortie 18 vers l'entrée du dispositif de régulation 14, c'est-à-dire en sens inverse des deux vis sans fin 221,222. Ainsi, et en plus de son action de brassage du combustible solide à l'intérieur de la trémie 36, la vis de brassage 40 permet de ramener vers l'entrée 16 du dispositif de régulation 14 le surplus de particules de combustible solide conduites vers la sortie 18 par les vis 221,222, par exemple lorsque le débit de combustible solide est régulé à la baisse. Eventuellement, le pas de vis du filetage de la vis de brassage 40 peut être variable et conique comme ceux des filetages F221,F222 des vis sans fin 221,222. En vue de son installation sur un site industriel, le dispositif d'alimentation 12 comprend un châssis 42 sur lequel est monté le dispositif de régulation 14. Et, en vue de la mise en oeuvre d'une régulation du débit de combustible solide en sortie 18 du dispositif de régulation 14, le dispositif d'alimentation 12 comprend des moyens de mesure 44 de la vitesse de vidange de la trémie 36 par le dispositif de régulation 14. Afin de mesurer cette vitesse de vidange de la trémie 36, le dispositif de régulation 14 est monté sur le châssis 42 du dispositif d'alimentation 12 par l'intermédiaire de pesons 461,462,463 formant les moyens de mesure 44 de la vitesse de vidange de la trémie 36, ces pesons 461,462,463 renvoyant une information relative aux variations dans le temps du poids de la trémie 36 et du dispositif de régulation 14 au calculateur du dispositif d'alimentation 12. Grâce à cette information transmise par les pesons 461,462,463, le calculateur connait en temps réel les variations de poids de combustible solide dans la trémie 36 et donc le débit de combustible solide prélevé dans la trémie 36 par le dispositif de régulation 14 et délivré en sortie 18, sachant qu'il est prévu de remplir la trémie 36 en combustible solide de manière discontinue afin d'éviter de perturber les mesures effectuées par les pesons 461,462,463. Dans un monde de réalisation préféré du dispositif d'alimentation 12, la trémie 36 est fixée sur le dispositif de régulation 14, et l'ensemble ainsi formé par la trémie 36 et le dispositif de régulation 14 est monté sur le châssis 42 par l'intermédiaire de Silentblocs 52. On évite ainsi que les vibrations dues à la mise en rotation des deux vis sans fin 221,222 ou à la rotation de la vis de brassage 40 ne viennent perturber les mesures de poids effectuées par les pesons 461,462,463. Enfin, la sortie 18 du dispositif de régulation 14 est équipée d'un extracteur 48 permettant de réaliser l'étanchéité entre le dispositif de régulation 14 et un circuit d'injection 50 permettant de conduire le débit régulé de combustible solide vers un brûleur 10 ou un autre dispositif à alimenter en combustible solide. De préférence, l'extracteur 48 est une vanne rotative, et le circuit d'injection 50 propulse par soufflage le débit de combustible solide régulé par le dispositif de régulation 14 et relâché par l'extracteur 48. Outre le dispositif d'alimentation 12 qui vient d'être décrit, la présente invention propose aussi un procédé de fonctionnement de ce dispositif d'alimentation 12, de préférence mis en oeuvre pour alimenter de manière régulée un brûleur 10 en combustible solide à forte granulométrie et éventuellement humide. Selon l'invention, ce procédé de fonctionnement consiste, lors de l'utilisation du dispositif d'alimentation 12, à réguler le débit de combustible solide en sortie du dispositif de régulation 14 en pilotant les deux vitesses de rotation V221,V222 des deux vis sans fin 221,222 en fonction de la vitesse de vidange de la trémie 36. Aussi, il est prévu de remplir la trémie 36 de manière discontinue de manière à permettre aux pesons 461,462,463 d'évaluer par échantillonnage et par pondération des mesures de poids effectuées la vitesse moyenne de perte de poids, et donc de vidange, de la trémie 36 entre deux remplissages. Comme le montre la figure 5 illustrant le pilotage des deux vitesses de rotation V221 et V222 des deux vis sans fin 221,222 depuis le démarrage de l'utilisation du dispositif de régulation 14 jusqu'à son utilisation au débit maximal, les vitesses de rotation V221 et V222 des deux vis sans fin 221,222 sont pilotées indépendamment l'une de l'autre par le calculateur dans le cadre de la régulation du débit de combustible en sortie 18 du dispositif de régulation 14. Ce pilotage indépendant des vitesses de rotation V221 et V222 des deux vis sans fin 221,222 permet d'élargir la gamme de débits de combustible solide fournis en sortie 18 du dispositif de régulation 14, et tant vers des débits inférieurs que vers des débits supérieurs. Selon l'invention, et afin d'ajuster le plus finement possible le débit de combustible solide en sortie 18 du dispositif de régulation 14 en fonction de la vitesse de vidange de la trémie 36, le procédé de fonctionnement prévoit que, dans le cadre de cette régulation de débit en sortie 18 du dispositif de régulation 14, la vitesse de rotation V221,V222 de l'une des vis sans fin 221,222 reste constante pendant que la vitesse de rotation 221,222 de l'autre vis sans fin 221,222 est ajustée à la baisse ou à la hausse afin de réduire ou d'augmenter le débit de combustible solide en sortie 18 du dispositif de régulation 14. Toujours dans le cadre de cette régulation de débit en sortie 18 du dispositif de régulation 14, le procédé de fonctionnement prévoit que la vitesse de rotation V221,V222 d'une première vis 221,222 varie, à la hausse ou à la baisse, jusqu'à au moins un seuil intermédiaire Sint tandis que la vitesse de rotation V221,V222 de la seconde vis 221,222 reste constante à un seuil minimal Smin, intermédiaire Sint ou maximal Smax. On évite ainsi d'avoir un différentiel de vitesses de rotation trop important entre les deux vis 221,222 qui pourrait conduire à une vidange non-uniforme de la trémie 36 et donc à de mauvais écoulements du combustible solide vers les vis 221,222 susceptibles d'entrainer des variations instables et inconstantes de débit de combustible solide en sortie 18 du dispositif de régulation 14. De plus, une vidange non-uniforme de la trémie 36 pourrait aussi entrainer des problèmes de remplissage de la trémie 36. Enfin, et pour éviter qu'une partie du combustible solide ne reste statique dans la trémie 36 et ne risque de colmater, le procédé de fonctionnement prévoit qu'au moins l'une des deux vis sans fin 221,222 conserve une vitesse de rotation minimale V221,V222 lors de l'utilisation du dispositif d'alimentation 14. Aussi, et même si la figure 5 n'illustre que le pilotage à la hausse des vitesses de rotation V221,V222 des vis 221,222 en vue d'augmenter progressivement le débit de combustible solide en sortie 18 du dispositif de régulation 14, l'invention prévoit que le pilotage des vitesses de rotation V221,V222 des vis 221,222 à la baisse en vue de réduire le débit de combustible solide en sortie 18 du dispositif de régulation 14 est effectuée de la même manière, avec un pilotage indépendant et séquentiel, des seuils intermédiaires de vitesse et une vitesse minimale des vis. Finalement, l'invention couvre aussi l'utilisation du dispositif d'alimentation 12 et de son procédé de fonctionnement pour alimenter d'autres dispositifs que des brûleurs et nécessitant une alimentation fiable et régulée en produits sous forme de particules à forte granulométrie et/ou humides. REVENDICATIONS1. Dispositif d'alimentation (12) d'un brûleur (10) en combustible solide à forte granulométrie, le dispositif d'alimentation (12) comprenant un dispositif de régulation (14) recevant en entrée (16) le combustible à doser et délivrant en sortie (18) un débit régulé de combustible, le dispositif de régulation (14) prenant la forme d'une enceinte (20) fermée entre son entrée (16) et sa sortie (18), l'entrée (16) du dispositif de régulation (14) étant surmontée d'une trémie d'alimentation (36) en combustible solide, le dispositif de régulation (14) étant monté sur un châssis (42) du dispositif d'alimentation (12), et le dispositif d'alimentation (12) comprenant un calculateur de gestion de son fonctionnement et des moyens de mesure (44) de la vitesse de vidange de la trémie (36) par le dispositif de régulation (14), le dispositif d'alimentation (12) est caractérisé en ce que le dispositif de régulation (14) comprend deux vis sans fin (221,222) juxtaposées à l'intérieur de son enceinte (20), les deux vis (221,222) étant montées le long de deux axes distincts (A221, A222) de mise en rotation. 2. Dispositif d'alimentation (12) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux vis (221,222) sans fin sont entrainables en rotation indépendamment l'une de l'autre autour de leurs axes (A221, A222) respectifs de mise en rotation. 3. Dispositif d'alimentation (12) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux vis (221,222) sans fin sont entrainées en rotation autour de leurs axes (A221,A222) respectifs par deux motorisations indépendantes (M221) et (M222). 4. Dispositif d'alimentation (12) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la motorisation (M221,M222) de chaque vis (221,222) est électrique et pilotée par son propre variateur de vitesse, et en ce que les deux variateurs de vitesse sont commandés par le calculateur du dispositif d'alimentation (12). 5. Dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, les deux vis (221,222) sans fin présentant des filetages (F221,F222) de diamètres extérieurs (D221,D222) identiques le long de leurs axes (A221,A222) respectifs de mise en rotation, les deux vis (221,222) sans fin sont coniques sur au moins une partie (K221,K222) de leur longueur (L221,L222) le long de leurs axes (A221,A222) respectifs de mise en rotation, et en ce que les filetages (F221,F222) des deux vis sans fin (221,222) ont des pas de vis (P221,P222) augmentant progressivement de la même manière en direction desextrémités (E221,E222) des vis (221,222) situées au-dessus de la sortie (18) du dispositif de régulation (14). 6. Dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les filetages (F221,F222) des deux vis sont inversés, et en ce que les deux vis (221,222) sont entrainables en rotation dans des sens de rotation (5221,5222) opposés mais permettant à chacune de ces vis (221,222) de conduire le combustible solide vers la sortie (18) du dispositif de régulation (14). 7. Dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les deux vis sans fin (221,222) sont juxtaposées dans un même plan horizontal (PH), avec un jeu de montage permettant d'éviter que leurs filetages (F221,F222) n'entrent en collision, leurs axes (A221,A222) respectifs de mise en rotation étant parallèles l'un par rapport à l'autre et contenus dans ce même plan horizontal (PH). 8. Dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la trémie (36) d'alimentation comprend une section d'alimentation (38) constante le long d'un axe vertical (A36). 9. Dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la trémie (36) comprend une section d'alimentation (38) égale à la section ouverte (32) de l'entrée (16) du dispositif de régulation (14). 10. Dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la trémie (36) d'alimentation est traversée par une vis de brassage (40) positionnée au-dessus des vis sans fin (221,222), et en ce que, cette vis de brassage (40) possédant un filetage, cette vis de brassage (40) est entraînable en rotation dans un sens fonction du sens de réalisation de son filetage et permettant de conduire le combustible solide de la sortie (18) vers l'entrée du dispositif de régulation (14). 11. Dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le dispositif de régulation (14) est monté sur le châssis (42) du dispositif d'alimentation (12) par l'intermédiaire de pesons (461,462,463) formant les moyens de mesure (44) de la vitesse de vidange de la trémie (36), ces pesons (461,462,463) renvoyant une information relative aux variations dans le temps du poids de la trémie (36) et du dispositif de régulation (14) au calculateur du dispositif d'alimentation (12). 12. Procédé de fonctionnement d'un dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications précédentes, le procédé de fonctionnement étant caractérisé en ce qu'ilconsiste, lors de l'utilisation du dispositif d'alimentation (12), à réguler le débit de combustible solide en sortie du dispositif de régulation (14) en pilotant les deux vitesses de rotation (V221,V222) des deux vis sans fin (221,222) en fonction de la vitesse de vidange de la trémie (36). 13. Procédé de fonctionnement d'un dispositif d'alimentation (12) selon la revendication 12, caractérisé en ce que les vitesses de rotation (V221) et (V222) des deux vis sans fin (221,222) sont pilotées indépendamment l'une de l'autre par le calculateur dans le cadre de la régulation du débit de combustible en sortie (18) du dispositif de régulation (14). 14. Procédé de fonctionnement d'un dispositif d'alimentation (12) selon la revendication 13, caractérisé en ce que, dans le cadre de cette régulation de débit en sortie (18) du dispositif de régulation (14), la vitesse de rotation (V221,V222) de l'une des vis sans fin (221,222) reste constante pendant que la vitesse de rotation (221,222) de l'autre vis sans fin (221,222) est ajustée à la baisse ou à la hausse afin de réduire ou d'augmenter le débit de combustible solide en sortie (18) du dispositif de régulation (14). 15. Procédé de fonctionnement d'un dispositif d'alimentation (12) selon la revendication 14, caractérisé en ce que, dans le cadre de cette régulation de débit en sortie (18) du dispositif de régulation (14), la vitesse de rotation (V221,V222) d'une première vis (221,222) varie, à la hausse ou à la baisse, jusqu'à au moins un seuil intermédiaire (Sint) tandis que la vitesse de rotation (V221,V222) de la seconde vis (221,222) reste constante à un seuil minimal (Smin), intermédiaire (Sint) ou maximal (Smax). 16. Procédé de fonctionnement d'un dispositif d'alimentation (12) selon l'une des revendications 12 à 15, caractérisé en ce qu'au moins l'une des deux vis sans fin (221,222) conserve une vitesse de rotation minimale (V221,V222) lors de l'utilisation du dispositif d'alimentation (14).