Brevet FR3017176A1 — publié le 20150807

DISPOSITIF DE COMMANDE D'UNE BOITE DE VITESSES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de commande 5 d'une boîte de vitesses d'un véhicule automobile. ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION D'une façon générale, un dispositif de commande d'une boîte de vitesses d'un véhicule automobile comporte : un boîtier dans lequel est monté un levier de commande associé à 10 une rotule ; un doigt de commande fixé à la rotule et s'étendant selon une direction radiale de la rotule ; un organe de renvoi monté sur le boîtier pour pivoter autour d'un axe de renvoi s'étendant perpendiculairement au levier de commande pour une position de repos de celui-ci, et associé de 15 façon articulée au doigt de commande d'une part, et au câble de commande de la boîte de vitesses d'autre part ; un ressort de rappel porté par le boîtier et ayant des branches s'étendant de part et d'autre d'un élément d'appui de rappel monté pour appuyer de façon élastique sur les branches du 20 ressort de rappel lors des mouvements du levier de commande. Dans les véhicules actuels, l'élément d'appui de rappel est porté par le doigt de commande. En raison du fait que le doigt de commande est fixé à une rotule, l'élément d'appui de rappel se déplace selon des segments de courbes sphériques 25 centrées sur la rotule. Compte tenu du montage du ressort de rappel sur le boîtier, les mouvements du levier de commande provoquent donc un glissement du point contact de l'élément d'appui de rappel avec les branches du ressort de rappel. Pour éviter que ce glissement engendre un bruit il est nécessaire 30 de recouvrir les branches du ressort de rappel par des manchons. Mais ce même frottement provoque une usure des manchons de sorte qu'à terme il en résulte non seulement un bruit de frottement mais également une perte de précision dans le positionnement du levier de commande. 35 OBJET DE L'INVENTION Un but d'invention est de proposer un dispositif de commande d'une boîte de vitesses d'un véhicule automobile qui reste précis et silencieux même après un grand nombre de manoeuvres de sélection de vitesse. BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention un dispositif de commande d'une boite de vitesses d'un véhicule automobile, comportant: un boitier dans lequel est monté un levier de commande associé à une rotule; un doigt de commande fixé à la rotule et s'étendant selon une direction radiale de la rotule; un organe de renvoi monté sur le boitier pour pivoter autour d'un axe de renvoi s'étendant perpendiculairement au levier de commande pour une position de repos de celui-ci, et associé de façon articulée au doigt de commande d'une part, et à un organe de commande de la boite de vitesses d'autre part; et un ressort de rappel porté par le boitier et coopérant avec un élément d'appui de rappel porté par l'organe de renvoi et disposé pour exercer sur le levier de commande une force tendant à ramener celui-ci vers sa position de repos. Ainsi, du fait de l'implantation de l'élément d'appui de rappel sur l'organe de renvoi, le point de contact de l'élément d'appui de rappel avec les branches du ressort de rappel se déplace dans un plan et à une distance constante de l'axe de renvoi de sorte que ce contact s'effectue pratiquement sans glissement. L'usure des manchons recouvrant les branches du ressort de rappel est donc minimisée. De préférence, le ressort de rappel comporte des branches qui prennent appui sur l'élément d'appui de rappel de part et d'autre de celui-ci pour une position de repos du levier de 30 commande. Selon une version avantageuse de l'invention, l'élément d'appui de rappel est disposé d'un côté du doigt de commande opposé à l'axe de renvoi. On minimise ainsi l'effort nécessaire pour manoeuvrer le 35 levier de commande. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré non limitatif de l'invention en référence aux figures ci-jointes parmi lesquelles: -La figure 1 est une vue en perspective schématique partielle du dispositif de commande de boîte de vitesses selon l'invention, - La figure 2 est une vue en perspective selon la flèche II de la figure 1, illustrant les éléments mobiles du dispositif selon l'invention. DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION En référence à la figure 1, le dispositif de commande d'une boîte de vitesses illustré comporte de façon connue en soi un boîtier 1 dans lequel est monté un levier de commande 2 associé à une rotule 3. Un doigt de commande 4 est fixé à la rotule et s'étend selon une direction radiale de la rotule. Un organe de renvoi 5 en forme de plaque est monté sur le boîtier pour pivoter autour d'un axe de renvoi 6 qui s'étend perpendiculairement au levier de commande 2 pour une position de repos de celui-ci. L'organe de renvoi 5 est associé de façon articulée à une extrémité du doigt de commande 4. Afin de permettre un mouvement relatif de l'extrémité du doigt de commande par rapport à l'organe de renvoi, le dispositif comporte une pièce élastique 7 interposée entre l'extrémité du doigt de commande 4 et l'organe de renvoi 5. Par ailleurs, le câble de commande 8 de la boîte de vitesses 9 comporte un embout 11 monté de façon articulée autour d'un axe 10 de l'organe de renvoi afin de permettre une transformation du mouvement de pivotement de l'organe de renvoi 5 en un mouvement linéaire de l'organe de commande de boîte de vitesses 8 comme indiqué par des flèches en traits épais sur la figure 1. Par ailleurs, le dispositif comporte un ressort de rappel du levier de commande vers sa position de repos. Dans le mode 35 de réalisation illustré, le ressort de rappel 12 comporte une série de spires enroulées en hélice autour de l'axe de renvoi 6 et des branches 13 s'étendant de part et d'autre du doigt de commande 4. Le ressort de rappel 12 est verrouillé en rotation par une butée 14 fixée au boitier 1 entre les extrémités des branches 13 du ressort de rappel 12. Selon l'invention, les branches 13 du ressort de rappel 12 ne sont pas en contact avec le doigt de commande 4 et le dispositif comporte un élément d'appui de rappel 15 porté par l'organe de renvoi 5 et s'étendant entre les branches 13 du ressort 12. L'élément d'appui de rappel 15 a des dimensions appropriées pour être en contact avec les deux branches 13 du ressort de rappel 12 lorsque le levier de commande 2 est au repos. Lors d'une manoeuvre du levier de commande 2, le déplacement du doigt de commande 4 provoque une rotation de l'organe de renvoi 5, ce qui met l'élément d'appui de rappel 15 15 en appui élastique sur l'une des branches 13 du ressort de rappel 12. glissement branches 13 Comme 20 réalisation Cet appui élastique se fait pratiquement sans de sorte que les manchons protecteurs 16 des ne subissent aucune usure. illustré par la figure 2, dans le mode de préféré illustré, l'élément d'appui de rappel 15 est disposé d'un côté du doigt de commande 4 opposé à l'axe 6 de l'organe de renvoi 5. Le bras de levier de l'élément d'appui de rappel 15 sur les branches 13 est donc maximum ce qui minimise l'effort à appliquer sur le levier de commande 4 25 pour faire pivoter l'organe de renvoi 5. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications. En particulier le ressort hélicoïdal 30 12 peut être remplacé par des lames élastiques fixées au boîtier de part et d'autre de l'élément d'appui de rappel. Le ressort de rappel peut également être constitué d'une simple tige élastique ayant une extrémité fixée au boitier et une extrémité opposée engagée dans un perçage réalisé dans un plot 35 fixé à l'organe de renvoi. REVENDICATIONS1. Dispositif de commande d'une boite de vitesses d'un véhicule automobile, comportant: un boitier (1) dans lequel est monté un levier de commande (2) associé à une rotule (3); un doigt de commande (4) fixé à la rotule et s'étendant selon une direction radiale de la rotule; un organe de renvoi (5) monté sur le boitier pour pivoter autour d'un axe de renvoi (6) s'étendant perpendiculairement au levier de commande pour une position de repos de celui-ci, et associé de façon articulée au doigt de commande d'une part, et à un organe de commande (8) de la boite de vitesses d'autre part; et un ressort de rappel (12) porté par le boitier et coopérant avec un élément d'appui de rappel disposé pour exercer sur le levier de commande une force tendant à ramener celui-ci vers sa position de repos; caractérisé en ce que l'élément d'appui de rappel (15) est porté par l'organe de renvoi (5). 2. Dispositif de commande selon la revendication 1 caractérisé le ressort de rappel (12) comporte des branches (13) qui prennent appui sur l'élément d'appui de rappel (15) de part et d'autre de celui-ci pour une position de repos du levier de commande. 3. Dispositif de commande selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que l'élément d'appui de rappel (15) est disposé d'un côté du doigt de commande (4) opposé à l'axe de renvoi (6).