Brevet FR3020794A1 — publié le 20151113

La précente lové '',' conCemc un dispositif qui permet de stabiliser des bateaux e 'i ,ment) OU stockés. 'or- actuelles s-dt de trois types b_iu, 3 latérales fixées sur la coque du bateau stn 1 bateau horizontalement, de ces - les n un percement de la .e par un p sic L 1X . ne ment de. la coque stabil le bateau hoi '7.ontalement. Des système, de bers fixes ne nécessitant au-- percement de la le bateau hurizontE.- - sur une e staL ---t dure (de type aire de stockage ou de co/"mage}. Le e-p-- ^ -)ri 'invention perrrrt de stE': 3er avec un seul élénie-it un bateau quel que soit . ul . du sol - a%, ,'- Le c - if s - -,t le c V c' la coque (cf. Fig. ... - B 1) sans avoir à percer la s. -ucLure ;-,:d bateau et sans avoir à sortir du bateau. Le dispo . composé de 5 éléments principaux et de 11 accessoires. Elements principaux : Accessoires : 4 bouts qui partent du C DOL ers les ets bâbords et tribords. 4 p-t'ns -c réglables - 'at avec la ( 2 but dét ..1 IE "ont l'angle du dispositif. syst' - é roulage, L s q atre plaquE CF F, 1, Fig. 2 e Fig. 3) s'em D'. Les 4 ; )ur de c r _les ont un ordre ur l'axe j. 1 : PP x 2 en ri ivec la coï- . 2 . GT Premi p aquI 3.ri contact avec le sol. : j. 3 Gl'' r _Nue en contact avec le sot. Fig. 5 : Axe D' : Axe sur lequel s'emmanche les 4 plaques, Di :ig. 4) les deux plagt e T et (GL) sol à zontE 1 ,,s- sur -f. I 3 S) diane r(...E !r son c tt se fixer sur le croc (C) (Cf. Fig. 2). LI- - p' i sont c c iainten -ans une rnî'me dimen :c - - par le st--bilisa:rour. --ix au s plaques (PP) accu chacune ceux p n caoutcl zRttc. C'est sur ces pE- - ue .rd, ere la coque du navire, L'angle A que forment, les deux plaques (PP) est celui du V (ru bateau, Cet cntre 1E deux plaques PP est obtenu [ p ;e des deux butées (B) sur la Fig. l'a. _ V du baie 11 est pi nor c_. -Jtées sont I u ,?s. ---s sont p cl- e I-_- J. Lor l'acquil.. - d 'es buts - spécifiques r rrni. -n )n du modèle eau. -itées sont mobiles da rion Ir de I (CH1) de la plaque (PP) (cf. Fig. 1), Le sy_ -le est ie des bo . ; sur Ir - t s et tribo 1''e passage des Bouts dans les oeillets du -Je cons -ver une posidc.,,, verticale lors de la prE -tic- et installation du s-sterne. Un -- de couleur permet de poser ment - système sari.. irer de se bon positionnement. Dans le c co les \. i ne so pas linéaires ou réguliers, les patins présents - les pi._ JE. t - sur as de visse r.3lables en hauteur -tent de compenser d s changer ' d'a t/ou de fora rr la coque. Dans un me- temps, alisés (Resal, Resa2, Re et Resa4) -ur ---.IIir 4 p - ns de caoutchot - supi .- ntaires > ;sés inox dal _3s d'éc.io e -- eau sur une zone « Dure » (Ex : -JrfE `-téton lors c 'ernage). Les qu patins sont maté,,_ sous k,'' plaques -T) et (CL) d ,' .tg. 4 sous les r lces Pl, P2, P3 et P4, e cas d'un stockage. Fur sol dur et ,-,,,n vue de déplacer aisément 'e bateau, il est 'le de doubler le di --Un à ' -- it e un second à l'art ' et d'insérer de côté de l'axe D' .,. mocule i ge (cf, Fig. 8). Le rri_ de roulage se se d'un axe D" de dia e: Ife ? Ir au diamètre i ' de D' pour cuiller, de deux roi aux nit l'axe S (les . folles ont iine de roulement en gomme pleine et d re) et de deux cales sta' lFatrices pour ple (GL) d'un côté et (GT) de l'autre ositif ?.!-Tite donc roulage pour êt - rendu mobile. L (cf, . 8) permet ma '( systèmes cil lage via un co35 LE.°, I 'u 1 doit cou er ( '.r_ installé si _ bateau co-. re utilÈsée est o ent l'acier galvanise, D'autres Illê ; et m E s tels q 3alva l'alum : lum, le plastique t même le carbone t envisanes. Ces choix de r -.. pourront être Fers pour dPs raisons L. ':I- tique o Dans le ct- dis, réalisé. Pesai., Pr- pa, e caoutchouc sr- sur c e zone « D nsio du di aositlf t Iris materw -e » un " ge du )mbs s( le dispositif aux ent Jus pour u ilir 4 dans le cas de , bateau revus en f le ' initiai se range, par rotation autour D' 1s in glume t correspondant a : (Lo -igueur la plaque reposan sol (Fig. 2)) X Margeur de ',que reposait.. . (Fig. 2)) X diamètre ext du tube (d) (cf. Fig. 1 - + 8 rnm), pE d b dispc pour ie ranger et le transporter. 25 30 REVENDICATIONS1) Dispositif pour stabiliser un bateau échoué ou stocké à terre caractérisé en ce qu'il se compose de quatre plaques (1, 1 ,2 et 3) mobiles autour d'un axe (4) et deux butées (5) permettant de créer un angle (Â) correspondant à celui de la coque du bateau (7) qu'il va recevoir. 2) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que chaque dispositif peut recevoir deux systèmes de roulage lui assurant ainsi une grande stabilité. 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les patins (6) sont réglables en hauteur pour s'adapter à différentes coques non linéaires.