Brevet FR3011894A1 — publié le 20150417

DISPOSITIF CENTREUR POUR MATERIAU SOUPLE PLACE DANS UN VEHICULE ET PROCEDE DE MISE EN OEUVRE CORRESPONDANT La présente invention concerne un dispositif centreur permettant un positionnement correct d'un matériau souple et facilitant la pose de l'élément assurant son maintien. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs de fixation tels qu'une mousse ou une fibre d'insonorisation dans les véhicules tels que des moyens de clippage, ou autre du même genre, qui permettent de fixer ledit matériau souple sur un revêtement rigide du véhicule. Généralement, les revêtements en matériau souple sont fixés par des moyens de clippage tel qu'une agrafe possédant une tête élargie de manière à recouvrir largement le matériau souple et assurer au mieux sa tenue pour éviter son déchirement. Ces matériaux souples afin d'obtenir une efficacité optimum sont relativement épais. Leur positionnement dans leur emplacement n'est pas toujours évident du fait de la structure torturée de la caisse du véhicule. Bien souvent, des goujons sont placés en saillie sur un revêtement rigide du véhicule, dans lesquelles des ouvertures du matériau souple doivent se positionner. On comprend, que le matériau souple est susceptible de venir en contact sur le fût du goujon et empêche l'engagement de l'alésage de l'agrafe sur l'extrémité du goujon qui est masqué par le matériau souple. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients mentionnés ci-dessus, en proposant un élément de centrage permettant d'assurer le centrage précis du matériau souple, tout en facilitant le montage de l'agrafe sur le goujon afin d'obtenir un positionnement correct de la tête de l'agrafe sur le matériau souple et un maintien ferme. A cet effet l'invention propose un dispositif centreur d'un matériau souple placé dans un véhicule, permettant d'assurer son maintien sur un élément de caisse rigide, comprenant une première pièce de fixation, une deuxième pièce de centrage et une troisième de fixation, dans laquelle la première pièce de fixation est dotée d'un plot en saillie sur laquelle la troisième pièce est un pion sapin apte à se verrouiller avec la première pièce, la seconde pièce de centrage étant un insert rigide engagé sur la première pièce de fixation pour centrer le matériau souple avant son maintien par la troisième pièce. De manière avantageuse, l'insert rigide comporte un fût de forme circulaire. Ainsi, la pièce est facile à fabriquer. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que l'insert rigide comporte un fût de forme polygonale. De cette manière, l'insert permet une meilleure tenue du matériau soupe. De manière avantageuse, l'insert rigide 10 possède un fond comportant une ouverture circulaire. De cette manière, l'insert est facile à mettre en place. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que l'ouverture de 15 l'insert comporte un chanfrein orienté vers l'intérieur du fût permettant son engagement et son maintien sur le plot. De cette manière, une fixation robuste est assurée entre les deux pièces de fixation. 20 Avantageusement, l'insert est ouvert sur le dessus, l'extrémité du fût comportant un chanfrein orienté vers l'axe. De cette manière, l'insert est stable dans l'élément de revêtement souple. 25 De manière avantageuse, le premier chanfrein de l'insert se prolonge par un deuxième chanfrein orienté vers l'intérieur du fût. De cette manière, l'introduction de la pièce de verrouillage est facilitée. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que l'insert rigide 5 est réalisé de préférence en plastique. Ce qui assure sa légèreté. Selon une variante, l'insert rigide possède une épaisseur réduite. L'invention concerne également un véhicule 10 automobile comprenant un dispositif centreur d'un matériau souple placé dans un véhicule, permettant d'assurer son maintien sur un élément de caisse rigide, ayant les caractéristiques susmentionnées. 15 L'invention concerne également un procédé de mise en oeuvre d'un dispositif centreur d'un matériau souple placé dans un véhicule, comprenant les étapes suivantes : 20 -Engagement de l'insert sur le plot, -Mise en butée de l'insert sur l'élément de caisse rigide, -Engagement du matériau souple comportant une ouverture sur le fût de l'insert, 25 -Mise en appui du matériau souple sur l'élément de caisse rigide, -Engagement du pion sapin de l'agrafe sur le plot, -Verrouillage du pion sapin de l'agrafe sur le plot pour assurer le maintien du matériau souple et, - Clippage du faisceau. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une première étape de mise en oeuvre selon l'invention. - la figure 2 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une deuxième étape de mise en oeuvre selon l'invention. - la figure 3 représente une vue de face en 20 section d'un dispositif centreur dans une troisième étape de mise en oeuvre selon l'invention. - la figure 4 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une 25 quatrième étape de mise en oeuvre selon l'invention. - la figure 5 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une cinquième étape de mise en oeuvre selon l'invention. - la figure 6 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur du matériau souple placé dans un véhicule, permettant d'assurer son maintien sur un élément de caisse rigide et la fixation d'un faisceau de câbles, selon l'invention. La figure 1 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une première étape de mise en oeuvre selon l'invention. Le dispositif centreur comprend une première pièce 1 qui est un plot cylindrique placé en saillie sur un élément de caisse rigide 2 qui est une surface de la carrosserie, une deuxième pièce de centrage 3 qui est un insert. L'insert 3 est constitué d'un fût cylindrique 3a, d'un fond 3b comportant une ouverture centrale 3c dotée d'un chanfrein 3d dirigé vers l'intérieur du fût 3a. Le chanfrein 3d est apte à favoriser l'engagement l'insert 3 sur l'extrémité du plot cylindrique 2. L'extrémité supérieure de l'insert 3 est ouverte et comprend un premier chanfrein 3e orienté vers l'axe 8 prolongé par un second chanfrein 3f orienté vers l'intérieur du fût cylindrique 3a. Sur la vue, on voit que l'insert 3 est engagé sur l'extrémité du plot 1 suivant la flèche 4. Le fût 3a de l'insert 3 peut également être de section polygonal. De plus, l'insert 3 est rigide et de préférence réalisé en plastique et son épaisseur est réduite, de l'ordre de quelques dixièmes de millimètres. La figure 2 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une deuxième étape de mise en oeuvre selon l'invention. Sur cette vue l'insert 3 est engagé sur le plot 1 et le fond 3b et en appui sur la surface de l'élément de caisse 2. Le chanfrein 3d l'insert 3 permet avantageusement d'exercer un serrage sur le plot 1 lorsque l'insert 3 est mis en place. La figure 3 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une troisième étape de mise en oeuvre selon l'invention. Sur cette vue, on assure la mise en place du matériau souple 5. Ce matériau souple 5 afin d'obtenir une efficacité optimum est relativement épais, il possède une ouverture 5a permettant son engagement sur le fût cylindrique 3a de l'insert 3, suivant la flèche 9. L'ouverture 5a du matériau souple 5 est légèrement intérieure au diamètre du fût 3a de manière à exercer un pré maintien du matériau souple 5. Le chanfrein 3e permet de recentrer et faciliter l'engagement du matériau souple 5 sur le fût cylindrique 3a de l'insert 3. Le fût 3a de l'insert 3 peut être de section polygonal pour créer un effet de coin avec le matériau souple 5. La figure 4 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une quatrième étape de mise en oeuvre selon l'invention. Sur cette vue, la mise en place du matériau souple 5 a été effectuée et la surface inférieure du matériau souple 5 repose sur la surface de l'élément de caisse 2. La hauteur du matériau souple 5 est supérieure à la hauteur de l'insert 3. La figure 5 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur dans une cinquième étape de mise en oeuvre selon l'invention. Sur cette vue, on engage sur le plot cylindrique 1 suivant la flèche 8, la troisième pièce 6 est une agrafe constituée d'un pion sapin 6a, prolongée par une tête à bord élargie 6b, et surmontée d'une attache 6c apte à clipper un faisceau de câbles 7 par un moyen approprié. Avantageusement le chanfrein 3d dirigé vers l'intérieur du fût 3a de l'insert 3 permet de faciliter l'engagement du pion sapin 6a sur l'extrémité du plot 1. Le pion sapin 6a comporte un corps creux muni d'arrêtes internes venant en prise sur le plot cylindrique 1 tout en exerçant un serrage efficace. La figure 6 représente une vue de face en section d'un dispositif centreur du matériau souple 5 placé dans un véhicule, permettant d'assurer son maintien sur un élément de caisse rigide 2 et la fixation d'un faisceau de câbles 7, selon l'invention. Sur la vue, on voit que l'agrafe 6 assure la fixation du matériau souple 5. Lors du blocage du pion sapin 6a de l'agrafe 6 sur le plot 1, la tête à bord élargie 6b recouvre totalement l'ouverture 5a du matériau souple 5 qui permet d'éviter avantageusement les fuites acoustiques, avantageusement, l'attache 6c maintien le faisceau de câbles 7. Ainsi, l'insert 3 permet de placer et de fixer le matériau souple aisément sans aucune difficulté. Le matériau souple 5 ne risque pas de recouvrir le plot 1 et par conséquent d'empêcher la mise en place de l'agrafe 6. Naturellement, selon la taille du matériau souple 5, plusieurs dispositifs centreurs sont nécessaires pour assurer sa fixation correcte. REVENDICATIONS1. Dispositif centreur d'un matériau souple (5) placé dans un véhicule, permettant d'assurer son maintien sur un élément de caisse rigide (2), comprenant une première pièce de fixation (1), une deuxième pièce de centrage (3) et une troisième de fixation (6), dans laquelle la première pièce de fixation (1) est dotée d'un plot en saillie sur laquelle la troisième pièce (6), est dotée d'un pion sapin apte à se verrouiller avec la première pièce (1), caractérisé en ce que la seconde pièce de centrage (3) est un insert rigide engagé sur la première pièce (1) de fixation pour centrer le matériau souple (5) avant son maintien par la troisième pièce (6). 2. Dispositif centreur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'insert (3) rigide comporte un fût (3a) de forme 20 circulaire. 3. Dispositif centreur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'insert (3) rigide comporte un fût (3a) de forme polygonale. 25 4. Dispositif centreur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractériséen ce que l'insert (3) rigide possède un fond (3b) comportant une ouverture circulaire (3c). 5. Dispositif centreur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'ouverture (3c) de l'insert (3) comporte un chanfrein (3d) orienté vers l'intérieur du fût (3a) permettant son engagement et son maintien sur le plot (1) en saillie. 6. Dispositif centreur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'insert (3) est ouvert sur le dessus, l'extrémité du fût comportant un chanfrein (3e) orienté vers l'axe (8). 7. Dispositif centreur selon la revendication 6, caractérisé en ce que le premier chanfrein (3d) de l'insert (3) se prolonge par un deuxième chanfrein (3f) orienté vers l'intérieur du fût (3a). 8. Dispositif centreur selon l'une des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce que l'insert (3) rigide est réalisé de préférence en plastique. 9. Dispositif centreur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que 25 l'insert (3) rigide possède une épaisseur réduite.-12- 10. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif centreur d'un matériau souple (5) placé dans un véhicule selon les revendications 1 à 9. 11. Procédé de mise en oeuvre d'un dispositif centreur d'un matériau souple (5) placé dans un véhicule, comprenant les étapes suivantes ; - Engagement de l'insert (3) sur le plot (1), - Mise en butée de l'insert (3) sur l'élément de caisse rigide (2), - Engagement du matériau souple (5) comportant une ouverture (5a) sur le fût (3a) de l'insert (3), - Mise en appui du matériau souple (5) sur l'élément de caisse rigide (2), - Engagement du pion sapin (6a) de l'agrafe (6) sur le plot (1), - Verrouillage du pion sapin (6a) de l'agrafe (6) sur le plot (1) pour assurer le maintien du matériau souple (5) et, - Clippage du faisceau.