Brevet FR3019505A1 — publié le 20151009

L'invention concerne un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages, ledit cache bagages comprenant : - un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement, - une structure de réception dudit rideau en configuration de rangement, ladite structure étant pourvue de deux embouts latéraux, lesdites ébénisteries comprenant deux moyens de réception respectifs desdits embouts. Dans un tel système, il peut exister, d'un véhicule à l'autre, des écarts dimensionnels par rapport à la distance nominale entre les moyens de réception et/ou la distance nominale entre les embouts. De ce fait, le cache bagages est susceptible de se déplacer transversalement de part ou d'autre en cours de roulage, ce qui peut entraîner des bruits parasites de vibrations. Il a été proposé par exemple, pour pallier cette nuisance sonore, de prévoir des patins compressibles en extrémité des embouts ou encore un montage des embouts sur des ressorts, ceci afin d'absorber les écarts observés. Cependant, de telles réalisations sont complexes et coûteuses, puisque requérant l'utilisation de composants spécifiques. L'invention a pour but de proposer une solution simple et économique pour empêcher un déplacement transversal du cache bagages une fois monté, avec pour effet de supprimer les bruits parasites. A cet effet, l'invention propose un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages, ledit cache bagages comprenant : - un rideau souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement, - une structure de réception dudit rideau en configuration de rangement, ladite structure étant pourvue de deux embouts latéraux, lesdites ébénisteries comprenant deux moyens de réception respectifs desdits embouts, au moins un embout et son moyen de réception étant conformés de manière à pouvoir s'emboiter l'un dans l'autre selon une pluralité de positions transversales discrètes dudit embout, ledit système comprenant en outre un moyen de verrouillage dudit embout dans la position retenue pour l'emboitement, de manière à empêcher un déplacement transversal dudit cache bagages une fois monté sur lesdites ébénisteries. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (bas, supérieur, inférieur, longitudinal, transversal, latéral, vertical,...) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule. Avec l'agencement proposé, on joue simplement sur la géométrie d'au moins un embout et son moyen de réception pour assurer le maintien du cache bagages en position définie, et ceci sans utiliser de composants spécifiques ajoutés. On résout ainsi le problème de nuisances sonores explicité ci-dessus. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un système selon une réalisation, le rideau étant en configuration semi-déployée, - la figure 2 est une vue schématique en perspective partielle éclatée du système de la figure 1, selon un mode de réalisation d'un embout et de son moyen de réception, - les figures 3 sont des vues en coupe transversale verticale partielle du système pourvu d'un embout et d'un moyen de réception tels que représentés en figure 2, avant montage de l'embout sur son moyen de réception (3a) et une fois l'embout monté sur son moyen de réception (3b). En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries 2 latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages 3, ledit cache bagages comprenant : - un rideau 4 souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement, - une structure 5 de réception dudit rideau en configuration de rangement, ladite structure étant pourvue de deux embouts 6a,6b latéraux, lesdites ébénisteries comprenant deux moyens de réception 7a,7b respectifs desdits embouts, au moins un embout 6a et son moyen de réception 7a étant conformés de manière à pouvoir s'emboiter l'un dans l'autre selon une pluralité de positions transversales discrètes dudit embout, ledit système comprenant en outre un moyen de verrouillage 8 dudit embout dans la position retenue pour l'emboitement, de manière à empêcher un déplacement transversal dudit cache bagages une fois monté sur lesdites ébénisteries. On notera que, selon les dispersions dimensionnelles mises en jeu dans le système 1, le nombre de positions réellement utilisables sera plus ou moins important. Dans la pratique, l'embout 6a se positionnera de façon aléatoire dans une des positions accessibles, ceci en fonction de la façon dont l'utilisateur aura positionné ledit embout par rapport à son moyen de réception 7a. Selon une réalisation, les positions de l'embout 6a s'étagent sur une plage de longueur inférieure ou égale à 10 mm, ce qui correspond dans la pratique aux dispersions dimensionnelles maximales usuellement observées dans un système 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages. Selon une réalisation, l'écart entre deux positions successives de l'embout 6a est inférieur ou égal à 3 mm. Selon la réalisation représentée, l'embout 6a et/ou son moyen de réception 7a - les deux dans la réalisation représentée - comprend une zone 19,20 conformée en crémaillère transversale - c'est à dire présentant des dents se succédant transversalement -, de manière à définir une pluralité de positions transversales dudit embout. Dans le, cas non représenté, où seul l'embout 6a ou le moyen 7a comprend une zone 19,20 conformée en crémaillère transversale, il peut être prévu que l'emboitement se fasse entre ladite crémaillère et une simple dent s'engageant entre deux dents de ladite crémaillère. Selon la réalisation représentée, le système 1 présente les caractéristiques suivantes : - un moyen de réception 7a comprend un doigt 10 saillant transversalement vers l'intérieur, ledit doigt comprenant deux parois 11 verticales et une paroi supérieure 12 définissant la zone 20 conformée en crémaillère transversale, - l'embout 6a correspondant est sous forme d'une pièce en tambour montée en rotation selon un axe 13 transversal sur la structure 5, ladite pièce étant évidée de manière à présenter, en section longitudinale, un premier logement 14 en forme générale de U définissant une première ouverture 15 de passage dudit doigt, ledit premier logement étant défini de manière à pouvoir recevoir ledit doigt en emboitement, - ledit embout est logé en extrémité de ladite structure dans un deuxième logement 16 présentant une deuxième ouverture 17 radiale - par rapport audit axe - permettant, par mise desdites ouvertures en vis-à-vis, une insertion dudit doigt dans ledit premier logement et son immobilisation dedans après rotation appliquée à la structure 5 de manière à décaler angulairement lesdites ouvertures l'une de l'autre, la paroi dudit deuxième logement formant moyen de verrouillage 8, - le fond 18 du U définit une autre zone 19 conformée en crémaillère transversale réciproque de manière à bloquer transversalement ledit embout par rapport audit doigt lorsque lesdites crémaillères sont en prise l'une avec l'autre. Avec un tel système 1, le montage et verrouillage du cache bagages 3 sur les ébénisteries 2 se fait en présentant la structure 5, en position angulaire inclinée selon l'axe 13 par rapport à sa position d'utilisation, puis en réalisant une rotation de ladite structure réalisant le verrouillage attendu. Bien entendu, de nombreuses autres réalisations peuvent être envisagées, par exemple mettant en oeuvre un doigt solidaire de la structure 6, ledit doigt présentant une face inférieure conformée en crémaillère et étant reçu dans une cavité ouverte vers le haut prévue dans une ébénisterie 2, le fond de ladite cavité étant conformé en crémaillère réciproque. Selon une réalisation non représentée, seul un embout 6a et son moyen de réception 7a sont conformés de manière à pouvoir s'emboiter l'un dans l'autre selon une pluralité de positions transversales dudit embout, l'autre embout 6b et son moyen de réception 7b étant agencés de manière à s'emboiter l'un dans l'autre par translation transversale de la structure 5 mise en position inclinée par exemple en prévoyant que l'embout non conformé 6b s'emboite dans un moyen de réception 7b sous forme d'orifice prévu dans l'ébénisterie 2 correspondante -, l'emboitement dudit embout conformé 6a avec son moyen de réception 7a se faisant alors par rotation de ladite structure vers le bas autour dudit embout non conformé 6b une fois emboité. Avec une telle réalisation, on assure un emboitement optimal de l'embout 6a sur son moyen de réception 7a, puisque on écarte le risque d'un emboitement partiel. Selon une réalisation non représentée, les ébénisteries 2 sont chacune pourvue d'une gorge de réception d'une lisière latérale respective du rideau 4 lorsqu'il est mis en configuration déployée, ceci afin d'assurer un masquage optimal des bagages pour toutes les positions transversales que peut occuper le cache bagages 3 une fois monté.10 REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant deux ébénisteries (2) latérales de garnissage dudit compartiment et un cache bagages (3), ledit cache bagages comprenant : - un rideau (4) souple de recouvrement des bagages actionnable entre une configuration déployée de recouvrement et une configuration rétractée de rangement, - une structure (5) de réception dudit rideau en configuration de rangement, ladite structure étant pourvue de deux embouts (6a,6b) latéraux, lesdites ébénisteries comprenant deux moyens de réception (7a,7b) respectifs desdits embouts, ledit système étant caractérisé en ce qu'au moins un embout (6a) et son moyen de réception (7a) sont conformés de manière à pouvoir s'emboiter l'un dans l'autre selon une pluralité de positions transversales discrètes dudit embout, ledit système comprenant en outre un moyen de verrouillage (8) dudit embout dans la position retenue pour l'emboitement, de manière à empêcher un déplacement transversal dudit cache bagages une fois monté sur lesdites ébénisteries. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les positions de l'embout (6a) s'étagent sur une plage de longueur inférieure ou égale à 10 mm. 3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'écart entre deux positions successives de l'embout (6a) est inférieur ou égal à 3 mm. 4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'embout (6a) et/ou son moyen de réception (7a) comprend une zone (19,20) conformée en crémaillère transversale, de manière à définir une pluralité de positions transversales dudit embout. 5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que : - un moyen de réception (7a) comprend un doigt (10) saillant transversalement vers l'intérieur, ledit doigt comprenant deux parois (11) verticales et une paroi supérieure (12) définissant la zone (20) conformée en crémaillère transversale, - l'embout (6a) correspondant est sous forme d'une pièce en tambour montée en rotation selon un axe (13) transversal sur la structure (5), ladite pièce étant évidée de manière à présenter, en section longitudinale, un premier logement (14) en forme générale de U définissant une première ouverture (15) de passage dudit doigt, ledit premier logement étant défini de manière à pouvoir recevoir ledit doigt en emboitement, - ledit embout est logé en extrémité de ladite structure dans un deuxième logement (16) présentant une deuxième ouverture (17) radiale permettant, par mise desdites ouvertures en vis-à-vis, une insertion dudit doigt dans ledit premier logement et son immobilisation dedans après rotation appliquée à la structure (5) de manière à décaler angulairement lesdites ouvertures l'une de l'autre, la paroi dudit deuxième logement formant moyen de verrouillage (8), - le fond (18) du U définit une autre zone (19) conformée en crémaillère transversale réciproque de manière à bloquer transversalement ledit embout par rapport audit doigt lorsque lesdites crémaillères sont en prise l'une avec l'autre. 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que seul un embout (6a) et son moyen de réception (7a) sont conformés de manière à pouvoir s'emboiter l'un dans l'autre selon une pluralité de positions transversales dudit embout, l'autre embout (6b) et son moyen de réception (7b) étant agencés de manière à s'emboiter l'un dans l'autre par translation transversale de la structure (5) mise en position inclinée, l'emboitement dudit embout conformé (6a) avec son moyen de réception (7a) se faisant alors par rotation de ladite structure vers le bas autour dudit embout non conformé (6b) une fois emboité. 7. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les ébénisteries sont chacune pourvue d'une gorge de réception d'une lisière latérale respective du rideau (4) lorsqu'il est mis en configuration déployée.5