Brevet FR3015908A1 — publié le 20150703

Dispositif d'accouplement de skis et skis pourvus du dispositif La présente invention appartient au domaine des articles de sport de glisse. Plus particulièrement l'invention concerne un dispositif d'accouplement de skis par paire et des skis pourvus d'un tel dispositif afin de maintenir entre eux 5 les deux skis d'une paire de skis. Lorsqu'une paire de skis n'est pas chaussée par un utilisateur, il est d'usage de maintenir fixés ensemble les deux skis d'une paire pour ne pas les dépareiller dans un râtelier où plusieurs paires sont stockées ou pour transporter 10 plus confortablement la paire, en particulier pour le transport sur l'épaule ou à la main. Il est connu d'utiliser des sangles ou des liens pour maintenir rapprochés les deux skis d'une paire. 15 La sangle peut être une courroie de pied, fixée à un ski au niveau de la fixation dans laquelle le skieur place sa chaussure, mais de telles sangles tendent à ne plus être utilisée. En outre ces sangles s'avèrent mal adaptées pour maintenir les deux skis ensemble, en particulier parce que les deux skis ont tendance à pivoter l'un par rapport à l'autre autour du point de liaison et à 20 former une croix. La sangle peut être une sangle prévue pour maintenir les skis ensemble, la sangle étant indépendante des skis ou fixée à demeure sur les skis. La demande de brevet FR 2250547 par exemple propose une sangle élastique qui, lorsqu'elle n'est pas utilisée, est maintenue par un système de 25 crochet. Ce type de sangle s'avère cependant peu pratique en utilisation et leur fragilité nécessite de les remplacer régulièrement. En outre les crochets utilisés pour maintenir la sangle lorsque les skis sont utilisés constituent des formes 3015 908 2 saillantes dans lesquelles se produisent des accumulations de neige ou de glace. Pour échapper aux défauts des solutions à sangles, il est également connu d'incorporer dans les skis des aimants de sorte que les deux skis d'une paire placés semelle contre semelle s'attirent et se trouvent maintenus l'un à l'autre par l'attraction magnétique entre les aimants. Un exemple de tels skis est décrit dans le brevet FR 1525834. Toutefois dans ce dispositif de maintien des skis ensemble, rien n'interdit le glissement entre les semelles, d'autant plus qu'ils sont en contact au niveau de surfaces lisses destinées à glisser, et il y a donc un risque de séparation par 10 glissement pendant le transport. Lorsque les skis sont placés en râtelier, les skis de différentes paires qui sont pourvus d'aimants vont également s'attirer et se fixer les uns aux autres et rendre plus difficiles la manipulation des paires. En outre l'incorporation d'aimants dans les skis nécessite que les skis 15 soient conçus pour contenir ces aimants, ou subissent une transformation importante. Les aimants devant être assez puissants pour maintenir fermement les deux skis entre eux sont nécessairement relativement gros comparés à l'épaisseur d'un ski ce qui n'est pas sans incidence néfaste sur la masse du ski et sur sa résistance. 20 Pour éviter les défauts des solutions connues, la présente invention concerne un dispositif d'accouplement qui permet de solidariser temporairement les deux skis d'une paire. Le dispositif d'accouplement des deux skis d'une paire de skis de 25 l'invention comporte au moins un premier sous-ensemble destiné à être fixé à un premier ski d'une paire de ski et au moins un second sous-ensemble destiné à être fixé à un second ski de la paire de ski, chaque sous-ensemble comportant une embase et un verrou articulé sur l'embase, une face de verrouillage du verrou du premier sous-ensemble et une face de verrouillage du verrou du 30 second sous-ensemble étant de formes complémentaires et de sorte à interdire un glissement entre les deux faces de verrouillage lorsque les deux faces de verrouillage sont, dans une position fermée des verrous, appliquées l'une sur l'autre et chaque verrou comporte des moyens d'accostage assurant un maintien des deux faces de verrouillage appliquées l'une sur l'autre, lorsqu'elles ont été rapprochées. Il est ainsi obtenu un dispositif d'accouplement qui solidarise les deux 5 sous-ensembles par simple rotation des verrous et immobilise en glissement les deux sous ensembles et par suite les skis sur chacun desquels est fixé un sous-ensemble. Dans la position fermée des verrous, les faces de verrouillage sont décalées latéralement par rapport aux embases. Il est ainsi possible de fixer les 10 embases sur la face supérieure des skis de sorte que les faces de verrouillage en position fermée des verrous se trouvent sur le bord des skis. Dans la position fermée des verrous accostés, la distance D entre les plans de pose des embases correspond sensiblement à une épaisseur cumulée, dans la zone de fixation du dispositif d'accouplement aux skis, des deux skis de la 15 paire de skis à laquelle le dispositif d'accouplement est destiné à être fixé. Il est ainsi garanti un bon fonctionnement des moyens d'accostage et que les deux verrous sont maintenus entre eux sans jeu excessif des skis. De préférence, un élément élastique de rappel de chaque sous-ensemble prenant appui sur l'embase exerce sur le verrou une force de rappel vers une 20 position ouverte au-dessus d'une plaque d'appui de l'embase. Ainsi, lorsque les deux sous-ensembles sont séparés, le verrou est ramené vers la position ouverte et est maintenu dans cette position. Dans une forme de réalisation, l'élément élastique comporte deux systèmes de rappel fonctionnellement indépendant, par exemple des ressorts, 25 dont chacun d'eux pris isolément permet de rappeler le verrou vers la position ouverte au-dessus de la plaque d'appui. Il est dans cette forme de réalisation assuré le fonctionnement des verrous même en cas de défaillance d'un ressort, le ressort défaillant pouvant ainsi être réparé ultérieurement sans besoin d'interrompre une activité en cours. 30 Dans une forme de réalisation, l'embase d'un sous-ensemble comporte des bossages d'extrémités qui déterminent entre eux un volume libre de l'embase dans lequel volume est situé le verrou dans la position ouverte. Dans cette position ouverte, le verrou se trouve ainsi protégé, au moins partiellement, en particulier pendant l'utilisation des skis. Dans une forme de réalisation, les faces de verrouillages de formes complémentaires interdisant les glissements comportent au moins un pion sur la 5 face de verrouillage du verrou du premier sous-ensemble et ou du second sous ensemble et au moins un trou, complémentaire du pion, débouchant sur la face de verrouillage du second sous-ensemble et ou du premier sous-ensemble, réciproquement. Il est ainsi obtenu par un emboîtement d'un pion d'un verrou dans un trou de l'autre verrou des formes évitant efficacement le glissement, et 10 ce dans n'importe quelle direction, sans pour autant s'opposer à un emboîtement simple lors du passage de la position ouverte à la position fermée ou inversement. Dans une forme de réalisation le ou les trous traversent le verrou dans son épaisseur de sorte à déboucher également sur une face du verrou opposée à 15 la face de verrouillage. Il est ainsi possible d'accoupler les skis même si un ou des trous sont remplis de neige ou de glace, un pions agissant comme un piston ayant pour effet de chasser la neige ou la glace dans le trou, neige ou glace qui ressort du trou par la face opposée à la face de verrouillage par laquelle est introduit le pion dans le trou. 20 Dans une forme de réalisation, les moyens d'accostage des deux faces de verrouillage comportent au moins un aimant permanent enchâssé sur la face de verrouillage du verrou du premier sous-ensemble et ou du second sous ensemble et au moins un élément ferromagnétique enchâssé sur la face de verrouillage du verrou du second sous-ensemble et ou du premier sous ensemble, 25 réciproquement. L'élément ferromagnétique peut être un autre aimant enchâssé pour que les pôles des aimants en vis à vis s'attirent. Il est ainsi obtenu un accostage par rapprochement des deux faces de verrouillage sans faire appel à des éléments mécaniques spécifiques nécessitant une force d'emboîtement et sans s'opposer à une séparation autrement que par une traction dont la force 30 peut être définie à une valeur adaptée par la force et le nombres d'aimants mis en oeuvre. Dans une forme de réalisation, pouvant ou non être associée à la forme précédente, les moyens d'accostage comportent des moyens à engagement élastique, par exemple des éléments du type boutons à pression, qui assurent le verrouillage entre eux des deux verrous et qui assurent éventuellement des fonctions simultanées de centrage. Dans cette forme il est possible d'associer le maintien ensemble des deux verrous en combinant des effets mécaniques et des effets magnétiques, ou de réaliser le maintien par les seuls moyens mécanique et ou de ne pas mettre en oeuvre de couples trou-pion particuliers. Dans une forme de réalisation, la face de verrouillage du verrou du premier sous-ensemble et la face de verrouillage du verrou du second sous- ensemble sont de formes identiques. Dans cette forme, la complémentarité des formes des faces de verrouillage des deux sous ensembles résulte du retournement d'un verrou, par exemple par le retournement du sous-ensemble correspondant, lors du montage sur un ski par rapport à l'autre ski de la paire. Dans une forme de réalisation, les deux sous-ensembles sont identiques. Dans un mode de réalisation, le verrou est articulé sur l'embase au moyen d'un axe sensiblement parallèle au plan de pose de l'embase. Il en résulte des formes plus simples des verrous comme par exemple dans le cas de faces de verrouillage comportant des pions et trous, ou autres formes devant s'emboîter. Dans une forme de réalisation, le verrou de chaque sous ensemble, 20 comporte un bord biseauté ou une encoche, sur un bord du verrou opposé à l'axe formant charnière, de dimensions adaptées pour permettre de soulever ledit verrou en plaçant un doigt sous ledit bord biseauté ou dans ladite encoche. Par ce bord biseauté ou cette encoche, il est aisé pour un skieur de soulever les verrous pour accoupler les skis. 25 L'invention s'adresse également à une paire de skis comportant au moins un dispositif d'accouplement tels qu'il vient d'être décrit et ses variantes. Le dispositif d'accouplement qui est fixé à demeure sur les skis, est de dimensions réduites, est léger et assure le blocage dans toutes les directions en glissement des skis entre eux pour le transport à la main ou à l'épaule. Il est en 30 outre facile à fixer à un ski existant sans transformation du ski. La présente invention est décrite en référence aux figures qui, de manière non limitative, représentent schématiquement : figures la et lb : une paire de skis placés semelle contre semelle, comportant un dispositif d'accouplement du côté d'une extrémité avant, en vue de profil, figure la, et en vue de face, figure lb ; figure 2 : une vue en perspective d'un sous-ensemble du dispositif d'accouplement, le verrou étant en position intermédiaire entre la position fermée et la position ouverte ; figure 3 : une vue en perspective éclatée du sous-ensemble de la figure 2; figure 4a : Une vue de la zone de la face supérieure d'un ski comportant un sous-ensemble du dispositif d'accouplement, en vue de dessus, le verrou étant en position ouverte ; figure 4b : Une vue en section, au niveau d'un pion du verrou, perpendiculairement à l'axe longitudinal du ski, d'un ski comportant un sous-ensemble du dispositif d'accouplement, le verrou étant en position ouverte suivant la vue de dessus de la figure 4a; figure 5a : Une vue de la zone de la face supérieure d'un ski comportant un sous-ensemble du dispositif d'accouplement, en vue de dessus, le verrou étant en position fermé accouplé à un autre sous ensemble ; figure 5b : Une vue en section dans des conditions similaires à celle de la figure 5a des deux skis d'une paire accouplés par le dispositif d'accouplement avec les verrous en position fermée ; Figures 6a, 6b, 6c : une illustration d'une séquence d'accouplement d'une paire de ski avec le dispositif d'accouplement de l'invention ; Figure 7 : une illustration de la séparation de deux skis préalablement accouplés par le dispositif d'accouplement. Sur les figures des parties similaires portent des repères identiques. 3015 908 7 La figure la illustre de profil une paire 100 de skis dont les deux skis 10a, 10b sont assemblés semelle contre semelle dans une position de stockage ou de transport par une personne, par exemple à la main ou sur l'épaule. Dans cette position des deux skis, des fixations 11 dans lesquelles un 5 utilisateur des skis vient immobiliser ses chaussures, situées sur des faces supérieures 12a, 12b des skis, sont orientées vers l'extérieur de l'ensemble des deux skis assemblés. De manière connue, les fixations 11 sont pourvues de freins de fixation 13 dont des bras, en position déclenchée lorsqu'il n'y a pas de chaussure 10 dans la fixation, s'étendent pour chaque ski latéralement et en dessous de la semelle du ski. Dans cette position des freins de fixation, les skis se trouvent tenus entre eux latéralement au niveau des fixations 11. En outre au moins un dispositif d'accouplement 20, dont une description détaillée d'un mode de réalisation est donnée ci-après, est agencé dans une zone 15 de contact des deux skis 10a, 10b. Le dispositif d'accouplement 20 solidarise les deux skis en interdisant le glissement entre eux des skis dans la zone de contact, sensiblement dans le plan des semelles, ou se situe ledit dispositif d'accouplement. En général, dans les skis de conception moderne, les skis ont, hors 20 contrainte, une forme cintrée de laquelle il résulte que les deux skis placés semelle contre semelle ont une zone de contact proche d'une extrémité avant des skis et une zone de contact proche d'une extrémité arrière des skis. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure la, le dispositif d'accouplement 20 est agencé dans la zone de contact située à l'avant des skis. 25 La figure lb représente les skis assemblés de la figure la en vue de face et dont un seul des skis est donc visible. Le dispositif d'accouplement 20 comporte un premier sous-ensemble 21a 30 fixé sur un ski 10a et un second sous-ensemble 21b fixé sur l'autre ski 21b. Les premier et second sous-ensembles sont de constitution similaires, en des emplacements sur chaque ski et de formes complémentaires de sorte à coopérer lorsque les deux skis sont accouplés. Les repères utilisés en référence aux dessins seront identiques pour désigner des parties similaires, dans l'exemple illustré identiques mais qui peuvent prendre des formes différentes dans certaines réalisation non illustrées, 5 de chacun des premier et second sous-ensembles. La figure 2 illustre un sous-ensemble, par exemple le premier sous-ensemble 21a. La figure 3 illustre le même sous-ensemble en vue éclatée. Le sous-ensemble 21a comporte une embase 210 et un verrou 220 articulé sur ladite embase. 10 L'embase 210 comporte une plaque d'appui 211 par laquelle plaque d'appui l'embase est fixée avec un plan de pose 213 de ladite plaque d'appui sur la face supérieure du ski 10a. Le verrou 220 est articulé sur l'embase 210 par l'intermédiaire d'un axe 230 sensiblement parallèle au plan de pose de la plaque d'appui 211 et de 15 telle sorte que ledit verrou bascule autour dudit axe entre une position ouverte, dans laquelle le verrou est situé au-dessus de la plaque d'appui 211, et une position fermée dans laquelle le verrou 220 se trouve déporté latéralement par rapport à la plaque d'appui 211. L'embase 210 comporte des bossages d'extrémité 212 fixés à la plaque 20 d'appui 211 entre lesquels bossages se positionne le verrou 220 en position ouverte dudit verrou. Sur la figure 2 le verrou est illustré dans une position intermédiaire entre la position ouverte et la position fermée. Un élément élastique de rappel 231, par exemple un ressort, prenant 25 appui sur l'embase 210 agit sur le verrou 220 de sorte à rappeler ledit verrou dans la position ouverte illustrée sur la figure 4 lorsque ledit n'est soumis à aucune force particulière et est donc libre de tourner autour de l'axe 230. Dans la forme de réalisation illustrée, l'élément élastique 231 comporte deux ressorts 232a, 232b, formés dans un seul fil à ressort et reliés par un pont 30 formé entre des pattes de blocage internes, respectivement 233a, 233b, de chacun des dits deux ressorts. Les ressorts sont du type à enroulement cylindrique du fil à ressort et le centre creux du cylindre de chacun des dits ressorts est traversé par l'axe 230. Les pattes de blocage internes 233a, 233b, prennent appui sur la plaque d'appui 211 du côté du plan de pose 213 de ladite plaque d'appui. Plus précisément, les pattes de blocage internes et le pont les reliant sont placés dans une gorge 214 de forme adaptée formée sur la face inférieure de la plaque d'appui de sorte que les dites pattes de blocage internes des ressorts se trouvent encastrés et maintenus suivant la direction longitudinale de l'axe 230. Lorsque la plaque d'appui 211 est maintenue fixée sur la face supérieure d'un ski, les pattes de blocage internes 233a, 233b ne provoquent pas de surépaisseur par rapport au plan de pose ce qui assure une position stable de la plaque d'appui et les dites pattes de blocage internes ne peuvent pas sortir de la gorge dans laquelle elle sont placées. Compte tenu, dans le mode de réalisation illustré, d'une relativement faible épaisseur de la plaque d'appui 211, ladite plaque d'appui comporte, dans sa partie centrale où se situe la gorge 214, une surépaisseur, formant un bossage central 215, évitant un amincissement local de la plaque d'appui susceptible de fragiliser ladite plaque d'appui. A des extrémités libres du fil formant les ressorts 232a, 232b, chacun des ressorts comporte une patte de blocage externe 234a, 234b. Chaque patte de blocage externe prend appui sur le verrou 220 de sorte que le couple exercé par chaque ressort 232a, 232b autour de l'axe 230 tende à ramener ledit verrou dans la position ouverte, au-dessus de la plaque d'appui 211 entre les bossages d'extrémité 212. Par exemple, l'extrémité libre de chacune des pattes de blocage externe 25 comporte un crochet venant s'engager dans un trou d'ancrage de ressort aménagé dans le verrou. Le verrou 220 comporte également un pion 221 saillant sur une face de verrouillage 224 dudit verrou et un trou 222 débouchant sur ladite face de verrouillage. 30 Le verrou 220 comporte en outre au moins un aimant 223, deux aimants dans l'exemple illustré, enchâssés dans le verrou 220 et affleurant au niveau de la face de verrouillage 224. Le sous-ensemble 21a est fixé au ski 10a avec l'axe 230 sensiblement parallèle à un bord dudit ski. Dans la position fermée du verrou 220, la face de verrouillage 224 est située d'une part latéralement sur un côté extérieur du bord du ski 10a et d'autre part avec un plan de ladite face de verrouillage sensiblement dans un plan, localement, de la semelle dudit ski dans la zone où est fixé le dispositif d'accouplement, comme illustré sur la figure 5. Une telle configuration est obtenue par une distance h entre l'axe 230 et le plan de la face de verrouillage 224 égale à une distance dudit axe au plan de 10 la semelle du ski. Dans une forme de réalisation, un jeu est introduit par construction dans un montage du verrou 220 sur l'axe 230 et ou dudit axe dans l'embase 210 de sorte que la face de verrouillage puisse adopter la position souhaitée en position fermée par rapport à la semelle du ski malgré des imperfections de montage et 15 des tolérances de fabrication. Avantageusement le ou les trous 222 traversent le verrou 220 dans lequel ils sont réalisés de sorte qu'une accumulation de neige ou de glace dans ledit trou n'empêche pas l'introduction d'un pion en permettant au dit pion de pousser la neige ou la glace vers l'extrémité du trou opposée à celle par laquelle 20 le pion est introduit. Sur les figures 4a et 4b, le ski 10a isolé, vu de dessus sur la figure 4a et vu en section au niveau du sous-ensemble sur la figure 4b, est illustré avec le sous-ensemble du dispositif d'accouplement 20 avec le verrou en position 25 ouverte. Dans cette position, le sous-ensemble est situé intégralement sur la face supérieure 12a du ski sans qu'une partie dudit sous-ensemble ne dépasse sur un côté du ski. La position ouverte du verrou, qui est stable en raison de l'élément élastique de rappel 231, est adaptée à l'utilisation du ski dans la mesure ou 30 aucune partie ne dépasse latéralement par rapport aux bords du ski. Dans cette position du verrou, ledit verrou est principalement logé dans un volume entre les bossages d'extrémité 212, dont la forme, en particulier une hauteur au-dessus de la plaque d'appui 211, est adaptée de sorte que le verrou est protégé dans une certaine mesure de l'arrachement. Dans une forme de réalisation, une distance entre les bossages d'extrémité 212 est légèrement supérieure à une longueur du verrou 220 suivant une direction longitudinale de l'axe 230, de sorte que ledit verrou, au moins dans la position fermée, peut être déplacé sur l'axe, suivant la direction longitudinale dudit axe, entre les deux bossages. Sur les figures 5a et 5b les deux skis 10a, 10b d'une paire sont accouplés 10 en contact par leurs semelles. En vue de dessus de la figure 5a un seul ski est visible, les deux skis étant superposés. Les sous-ensembles 21a, 21b du dispositif d'accouplement se trouvent alors en vis à vis du fait que chaque sous-ensemble est fixé sensiblement à une même distance d'une extrémité 101a, 101b du ski sur lequel il est fixé et que 15 l'agencement est symétrique par rapport à un axe longitudinal du ski, respectivement à proximité d'un bord gauche d'un ski et d'un bord droit de l'autre ski, les deux skis étant orientés de manière similaire. En outre les verrous 220 des deux sous-ensembles 21a, 21b sont basculés autour de leurs axes respectifs 230 dans la position fermée ce qui a 20 pour effet de placer les deux verrous en contact l'un avec l'autre par leurs faces de verrouillage et le pion saillant 221 de l'un des verrous dans le trou 222 de l'autre verrou et, de manière générale, chaque pion saillant de l'un des verrous dans un trou de l'autre verrou. Dans cette position des verrous, les aimants 223 des deux verrous sont 25 alors en vis à vis, de préférence en contact, de sorte à maintenir les deux verrous accostés dans leurs positions fermées. On comprend ici que d'une part les pions et trous des verrous sont agencés de sorte à permettre l'emboîtement naturel du pion du verrou d'un sous-ensemble dans le trou correspondant du verrou de l'autre sous-ensemble, que les 30 aimants sont enchâssés dans les verrous de chacun des sous-ensembles pour se trouver en vis à vis et que les polarités des aimants sont orientées pour que deux aimants en vis-à-vis créent une force d'attraction s'opposant aux effets des éléments élastiques de rappel 231. Lorsque les deux verrous 220 du dispositif d'accouplement 20 sont engagés dans la position illustrée sur la figure 5, les deux skis ne peuvent plus 5 glisser, tant latéralement que longitudinalement, l'un sur l'autre au niveau dudit dispositif d'accouplement. Comme les dits skis sont tenus latéralement au niveau des fixations 11 par les freins de fixation des deux skis, ils sont stabilisés l'un par rapport à l'autre : le dispositif d'accouplement interdisant un glissement longitudinal entre les skis, 10 le dispositif d'accouplement interdisant un glissement latéral au niveau dudit dispositif d'accouplement et donc un pivotement entre les deux skis autour des freins de fixation qui interdisent le glissement latéral entre les skis au niveau des fixations. Lorsque les deux skis d'une paire sont maintenus rapprochés, comme 15 c'est le cas général lorsqu'une paire de ski est portée à la main ou sur l'épaule, il est obtenu un ensemble stable qui évite des mises en croix intempestives des deux skis. Le dispositif d'accouplement est susceptible de variantes qui ne modifient 20 pas les principes de son fonctionnement. En particulier les formes et les dimensions des différentes parties peuvent être différentes de celles illustrées sans que le principe du dispositif d'accouplement ne soit affecté. Le nombre de pions et de trous peut être différent. Par exemple l'un des 25 sous-ensembles peut ne comporter qu'un pion sur le verrou et l'autre sous-ensemble ne comporter lui qu'un trou. En pratique toute répartition de pions et de trous sur les deux verrous est possible dés lors que l'emboîtement simultané de chacun des pions dans un trou est possible lorsque les deux skis sont accouplés. 30 Les pions et trous peuvent également être remplacé par toutes formes géométriques des faces de verrouillage qui permettraient d'aboutir à un blocage en glissement des dites faces de verrouillage tant qu'elles sont maintenues en contact. De même le nombre des aimants peut être différent de deux, la force de maintient des deux verrous en position fermé devant cependant être suffisante pour éviter une ouverture intempestive des verrous. D'autres moyens que des aimants pour maintenir entre eux les deux verrous sont également possibles, par exemple des moyens à engagement élastique, par exemple des éléments du type boutons à pression qui dans cet exemple peuvent également réaliser simultanément les fonctions de centrage assurées par les pions et les trous. De tels moyens assurent le maintien entre eux des deux verrous par un simple rapprochement des deux verrous, tout au plus avec une pression d'accostage. Dans une forme préférée de réalisation telle qu'illustrée, les bossages 212 15 d'une embase 210 sont réalisés pour protéger le verrou 220 et éviter son arrachement lorsque les skis sont utilisés. Avantageusement les deux sous-ensembles d'un dispositif d'accouplement sont identiques, comme dans l'exemple illustré, et tels que lorsque que le montage d'un sous-ensemble est inversé, les pions et trous dudit 20 sous-ensemble inversé correspondent aux trous et pions respectivement du sous-ensemble non inversé, et les aimants en positions et orientations étant également agencés pour se trouver en vis à vis en condition d'attraction. La solution de deux sous-ensembles identiques s'avère particulièrement intéressante sur le plan de la fabrication du dispositif d'accouplement puisque 25 qu'un seul modèle de sous-ensemble doit être produit. Il simplifie également le montage sur les skis en évitant tout risque d'incompatibilité des sous-ensembles. La mise en oeuvre du dispositif d'accouplement 20 est intuitive pour l'utilisateur des skis. Une séquence d'accouplement des deux skis 10a, 10b par un 30 dispositif d'accouplement 20 est illustrée sur les figures 6a, 6b et 6c. Lorsqu'il est souhaité transporter à la main ou à l'épaule une paire de ski 10a, 10b équipée du dispositif d'accouplement 20, les deux skis sont d'abord placés semelle contre semelle, figure 6a, de manière connue de sorte à se trouver maintenus ensemble latéralement par les freins de fixation, non visibles sur les figures 6a, 6b et 6c. Ensuite les deux verrous 220 sont basculés, figure 6b, manuellement en 5 contrant l'effet des éléments élastiques de rappel 231 jusqu'à engagement des pions dans les trous et immobilisation des dits verrous en vis à vis par les aimants ou autres moyens d'accostage, figure 6c. On notera que la présence d'un bord biseauté ou d'une encoche sur chaque verrou, sur un bord du verrou opposé à l'axe 230 formant charnière, comme l'illustre les figures et en particulier 10 la figure 4, permet à une personne, même équipée de gants comme il est d'usage dans la pratique du ski, de soulever sans difficulté particulière un verrou en plaçant un doigt sous ledit bord biseauté ou dans ladite encoche. En outre les jeux possibles suivant la direction longitudinale de l'axe et perpendiculairement à ladite direction longitudinale permettent le rapprochement 15 et l'accostage des verrous même dans un cas où les deux skis ne sont pas placés exactement à la position théorique de l'accostage. Le jeu suivant la direction longitudinale de l'axe permet également un glissement correspondant entre les deux skis accouplés. Ainsi, lorsque les skis accouplés sont utilisés comme bâton de marche, il 20 est possible, par un léger glissement longitudinal, de compenser un décalage au niveau du contact de chaque ski avec le sol et d'éviter qu'un effort excessif soit supporté par le dispositif d'accouplement. Lorsque l'utilisateur désire séparer à nouveau les deux skis 10a, 10b, il 25 obtiendra la séparation en écartant les semelles des deux skis, par exemple en attrapant chaque ski par sa spatule d'extrémité, ce qui aura pour effet d'écarter les faces de verrouillage 224 des deux verrous qui, n'étant plus maintenus par la force des aimants ou autre moyen d'accostage, seront rappelés en positions ouvertes par leurs éléments élastiques 231 de rappel respectifs, figure 7. 30 Dans l'exemple de réalisation illustré, chaque verrou 220 revient dans une position longitudinale sensiblement centrale entre les deux bossages d'extrémité 212 sous l'effet de l'élément élastique 231. Il doit être remarqué que dans la forme de réalisation comportant un élément élastique 231 avec deux ressorts 232a, 232b, les deux ressorts conjuguent leurs effets mais que en cas de défaillance de l'un des ressorts, par exemple une rupture d'une patte de blocage, un seul ressort suffit pour maintenir le verrou en position ouverte sous réserve que sa force ait été déterminée pour obtenir ce résultat. Cette possibilité s'avère avantageuse en évitant que le verrou ne se trouve libre en rotation pendant l'utilisation du ski, au moins pour une panne simple de l'élément élastique de rappel. Le dispositif d'accouplement s'avère particulièrement discret lorsqu'il est 10 fixé à des skis. Ses différents composants, qui ne sont soumis qu'à des efforts modestes en raison des conditions de leur utilisation, peuvent être réalisés dans un matériau polymère rigide, par exemple par moulage ou injection. Il peut ainsi être réalisé avec une masse limitée à quelques grammes, dans le cas d'un prototype réalisé 28 grammes, ce qui s'avère sans effet 15 perceptible pour le skieur. Le dispositif peut être fixé par construction à des skis mais il est également aisé de fixer les sous-ensembles à des skis qui en sont dépourvus, par collage et ou par des vis 24. 20 Dans le cas de fixations par vis, les skis peuvent être pourvus d'inserts taraudés, non représentés, placés dans chaque ski lors de la fabrication du ski, ou dans une transformation ultérieure, ce qui a pour avantage de garantir un positionnement précis des sous-ensembles sur le ski et de permettre un démontage aisé par exemple pour remplacer un sous-ensemble endommagé. 25 Bien qu'un seul dispositif d'accouplement 20 soit nécessaire pour une paire de skis pourvue de freins de fixation, il est également possible de disposer de plus d'un dispositif d'accouplement, par exemple un second dispositif d'accouplement proche d'une extrémité arrière qui permet d'améliorer le maintien des deux skis, ou d'en assurer l'accouplement stable dans le cas d'absence de 30 freins de fixation. REVENDICATIONS1 - Dispositif d'accouplement (20) des deux skis (10a, 10b) d'une paire de skis caractérisé en ce qu'il comporte au moins un premier sous-ensemble (21a) destiné à être fixé à un premier ski (10a) d'une paire de ski et au moins un second sous-ensemble (21b) destiné à être fixé à un second ski (10b) de ladite paire de ski, chaque sous-ensemble (21a, 21b) comportant une embase (210) et un verrou (220) articulé sur ladite embase, une face de verrouillage (224) du verrou (220) du premier sous-ensemble (21a) et une face de verrouillage du verrou du second sous-ensemble (21b) étant de formes complémentaires et de sorte à interdire un glissement entre lesdites deux faces de verrouillage lorsque les dites deux faces de verrouillage sont, dans une position fermée des verrous, appliquées l'une sur l'autre et chaque verrou (220) comporte des moyens d'accostage assurant un maintien des deux faces de verrouillage (224) appliquées l'une sur l'autre, lorsqu'elles ont été rapprochées. 2 - Dispositif d'accouplement suivant la revendication 1 dans lequel, en position fermée des verrous (220), les faces de verrouillage (224) sont décalées latéralement par rapport aux embases (210). 3 - Dispositif d'accouplement suivant la revendication 1 ou la revendication 2 dans lequel, lorsque les verrous (220) en position fermée sont accostés, une distance D entre des plans de pose (213) des embases (210) correspond sensiblement à une épaisseur cumulée, dans une zone de fixation dudit dispositif d'accouplement, des deux skis (10a, 10b) de la paire de skis à laquelle le dispositif d'accouplement (20) est destiné à être fixé. 4 - Dispositif d'accouplement suivant l'une des revendications 2 à 3 dans lequel un élément élastique de rappel (231) de chaque sous-ensemble (21a, 21b) prenant appui sur l'embase (210) exerce sur le verrou (220) une force de 3015 908 17 rappel vers une position ouverte au-dessus d'une plaque d'appui (211) de l'embase. 5 - Dispositif d'accouplement suivant la revendication 4 dans lequel l'élément 5 élastique (231) comporte deux systèmes de rappel fonctionnellement indépendant, par exemple des ressorts (232a, 232b), dont chacun d'eux pris isolément permet rappeler le verrou (220) vers la position ouverte au-dessus de la plaque d'appui (211). 10 6 - Dispositif d'accouplement suivant la revendication 4 ou la revendication 5 dans lequel l'embase (210) d'un sous-ensemble (21a, 21b) comporte des bossages d'extrémité (212), lesdits bossages déterminant entre eux un volume libre de l'embase dans lequel volume est situé le verrou (220) dans la position ouverte. 15 7 - Dispositif d'accouplement suivant l'une des revendications précédentes dans lequel les formes complémentaires interdisant les glissements comportent au moins un pion (221) sur la face de verrouillage (224) du verrou du premier sous-ensemble (21a) et ou du second sous ensemble (21b) et au 20 moins un trou (222), complémentaire du au moins un pion, débouchant sur la face de verrouillage (224) du second sous-ensemble (21b) et ou du premier sous-ensemble (21a), réciproquement. 8 - Dispositif d'accouplement suivant la revendication 7 dans lequel l'au moins un 25 trou traverse le verrou (220) dans son épaisseur de sorte à déboucher également sur une face dudit verrou opposée à la face de verrouillage (224). 9 - Dispositif d'accouplement suivant l'une des revendications précédentes dans lequel les moyens d'accostage des deux faces de verrouillage (224) comportent au moins un aimant permanent (223) enchâssé sur la face de verrouillage (224) du verrou du premier sous-ensemble (21a) et ou du 3015 908 18 second sous ensemble (21b) et au moins un élément ferromagnétique, pouvant être un aimant, enchâssé sur la face de verrouillage (224) du verrou du second sous-ensemble (21b) et ou du premier sous ensemble (21a), réciproquement. 10 - Dispositif d'accouplement suivant l'une des revendications précédentes dans lequel les moyens d'accostage comportent des moyens à engagement élastique, par exemple des éléments du type boutons à pression, assurant éventuellement des fonctions simultanées de centrage. 11 - Dispositif d'accouplement suivant l'une des revendications précédentes dans lequel la face de verrouillage (224) du verrou du premier sous-ensemble (21a) et la face de verrouillage (224) du verrou du second sous-ensemble (21b) sont de formes géométriques identiques. 12 - Dispositif d'accouplement suivant l'une des revendications précédentes dans lequel pour chaque sous ensemble (21a, 21b), le verrou (220) est articulé sur l'embase au moyen d'un axe (230) sensiblement parallèle à un plan de pose (213) de ladite embase. 20 13 - Dispositif d'accouplement suivant l'une des revendications précédentes dans lequel le verrou (220) de chaque sous ensemble (21a, 21b), comporte un bord biseauté ou une encoche, sur un bord du verrou opposé à l'axe (230) formant charnière, de dimensions adaptées pour permettre de soulever ledit 25 verrou en plaçant un doigt sous ledit bord biseauté ou dans ladite encoche. 14 - Paire de skis comportant au moins un dispositif d'accouplement (20) conforme à l'une des revendications précédentes. 5 10 15