Brevet FR3017846A1 — publié le 20150828

WFR1858 1 Balai d'essuie-glace chauffant et procédé de montage correspondant L'invention est relative à un balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, comportant un élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui, un connecteur mécanique, un connecteur électrique et un élément chauffant. L'invention est également relative à un procédé de montage de balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, ledit balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile comportant un élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui, un connecteur mécanique, un connecteur électrique et un élément chauffant. Les balais d'essuie-glace du genre visé par l'invention sont notamment des balais d'essuie-glace souples comportant une lame de raclage destinée au nettoyage d'un pare- brise de véhicule automobile, dans lesquels la lame de raclage est portée par un élément de support et dans lesquels l'élément de support contient un élément formant vertèbre d'appui sur la vitre du véhicule automobile. Les balais d'essuie-glace chauffant comportent généralement un élément chauffant intégré dans le corps du balai d'essuie-glace et s'étendant généralement sur la longueur de celui-ci. Cet élément chauffant permet de faire fondre la glace ou la neige qui peut se former ou s'agglutiner sur le balai d'essuie-glace. Un tel élément chauffant est particulièrement utile pour équiper des balais d'essuie-glace munis d'une rampe de distribution de liquide de lavage. L'élément chauffant permet dans ce cas de réchauffer la rampe de distribution, et en particulier les trous de distribution permettant au liquide de lavage de sortir et de laver le pare-brise d'un véhicule auquel le balai d'essuie-glace est destiné. Ce genre d'élément chauffant peut être constitué sous forme d'un film chauffant, d'un revêtement chauffant, d'un câble chauffant ou de tout autre élément chauffant résistif destiné à être chauffé par effet Joule. L'élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui comporte de manière connue une face inférieure concave, destinée à être tournée en direction du pare-brise du véhicule, pour appliquer élastiquement la lame de raclage sur le pare-brise du véhicule, et une face opposée à la face inférieure concave, dite « face supérieure convexe ». Du fait que le connecteur électrique destiné à alimenter l'élément chauffant est généralement situé sur la face supérieure convexe de l'élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui et du fait que l'élément chauffant est généralement situé sur la face inférieure concave de l'élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui, le problème de la réalisation de la liaison électrique entre le connecteur électrique et l'élément chauffant se pose dans ce genre de fabrication. WFR1858 2 À cet effet, on peut prévoir de réaliser la liaison électrique entre l'élément chauffant et le connecteur électrique en pratiquant des trous ou des découpes à travers l'élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui. Cependant, cette disposition présente l'inconvénient d'affaiblir la section de l'élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui et de créer des points de fragilité pouvant constituer une amorce de rupture ou de provoquer un appui irrégulier à l'endroit des trous de passage ou des découpes de l'élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui. Un premier but de l'invention est de remédier aux inconvénients de l'état de la technique connue, en proposant un nouveau balai d'essuie-glace chauffant de construction simple et d'assemblage ergonomique. Un deuxième but de l'invention est de proposer un nouveau balai d'essuie-glace chauffant de flexibilité régulière et de fiabilité améliorée. L'invention a pour objet un balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, comportant : - un élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui et présentant une face inférieure concave, - un moyen de liaison mécanique entre le balai et un bras d'actionnement, - et un connecteur électrique agencé à proximité dudit moyen de liaison mécanique, ledit élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui portant un élément chauffant sur sa face inférieure concave, le balai d'essuie-glace chauffant portant au moins un moyen de liaison électrique entre ledit connecteur électrique et ledit élément chauffant, caractérisé par le fait qu'au moins un moyen de liaison électrique entre ledit connecteur électrique et ledit élément chauffant est un moyen rigide de liaison électrique comportant une première portion en contact électrique avec le connecteur électrique, et une seconde portion en contact électrique avec l'élément chauffant. Selon d'autres caractéristiques alternatives de l'invention : - Le moyen de liaison électrique peut comporter deux organes de liaison électrique entourant ledit élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui. WFR1858 3 - L'élément chauffant peut comporter au moins un élément de contact connecté électriquement audit moyen de liaison électrique. - Au moins un organe de liaison électrique peut présenter une conformation de pincement et une conformation de contact. - Au moins une conformation de pincement d'organe de liaison électrique peut coopérer avec au moins une partie du connecteur électrique. - Au moins une conformation de contact d'organe de liaison électrique peut coopérer avec au moins un élément de contact d'élément chauffant. - Le connecteur électrique peut comporter deux pièces conductrices présentant une conformation en L. - Au moins une pièce conductrice de connecteur électrique peut présenter une extrémité mâle et une extrémité recourbée. - Au moins un organe de pincement d'organe de liaison peut coopérer avec au moins une extrémité recourbée de pièce conductrice de connecteur électrique. - Au moins un moyen d'étanchéité peut être prévu pour isoler électriquement et de manière étanche la jonction de l'élément chauffant et du moyen de liaison électrique. - Au moins un moyen d'étanchéité de jonction électrique peut être réalisé par application d'un matériau étanche et électriquement isolant. - Au moins un moyen d'étanchéité de jonction électrique peut être réalisé par injection d'une résine étanche électriquement isolante. L'invention a également pour objet un procédé de montage de balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, dans lequel le balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile comporte d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, comportant : - un moyen de liaison mécanique entre le balai et un bras d'actionnement, le balai d'essuie-glace chauffant portant au moins un moyen de liaison électrique entre ledit connecteur électrique et ledit élément chauffant , le procédé comportant : une étape de montage d'un connecteur électrique à proximité du moyen de liaison mécanique, une étape de montage d'un élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui présentant une face inférieure concave et portant un élément chauffant sur sa face inférieure concave, WFR1858 4 caractérisé par le fait que le procédé comporte au moins une étape d'un moyen rigide de liaison électrique entre ledit connecteur électrique et ledit élément chauffant. Selon d'autres caractéristiques alternatives de l'invention : - le procédé comporte une étape d'insertion d'un organe de liaison électrique sur une partie de pièce conductrice de connecteur électrique. - le procédé comporte une étape de montage d'une conformation de contact d'un organe de liaison électrique avec un patin d'élément chauffant. - le procédé comporte une étape d'application d'un moyen d'étanchéité électriquement isolant pour isoler électriquement et de manière étanche la jonction électrique de l'élément chauffant et d'un moyen de liaison électrique. L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente schématiquement une vue en perspective selon la flèche I de la figure 2 d'un connecteur électrique de balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. La figure 2 représente schématiquement une vue en perspective selon la flèche II de la figure 1 d'un connecteur électrique de balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. La figure 3 représente schématiquement une vue en perspective de deux pièces conductrices de connecteur électrique de balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. La figure 4 représente schématiquement une vue partielle en perspective d'un balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention, en cours d'assemblage. La figure 5 représente schématiquement une vue partielle en perspective selon la flèche V de la figure 4 d'un balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. La figure 6 représente schématiquement une vue partielle en perspective avec coupe longitudinale partielle d'un balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention avant insertion d'un moyen latéral de liaison électrique. La figure 7 représente schématiquement une vue partielle en perspective analogue à la figure 6, illustrant le montage du moyen latéral de liaison électrique sur un balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. La figure 8 représente schématiquement une vue partielle de dessous d'un balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention en fin de fabrication. WFR1858 5 La figure 9 représente schématiquement un ordinogramme de procédé de montage selon l'invention de balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention pour vitre de véhicule automobile. En référence aux figures 1 à 8, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identiques. Un balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention comporte un connecteur électrique récepteur (1) monté sur un connecteur mécanique (5). Le connecteur mécanique (5) est positionné entre deux parties (5a) d'un élément de couverture du balai d'essuie-glace. L'élément de structure (8) contient une vertèbre d'appui (6) présentant une face inférieure concave. Un élément chauffant (7) est disposé sur la face inférieure concave de la vertèbre d'appui (6). La vertèbre d'appui (6) portant l'élément chauffant (7) est disposée dans un élément (8) de support d'une lame de raclage (9). L'élément chauffant (7) comporte deux patins de contact (7a, 7b) électrique. Sur la figure 1, un connecteur électrique récepteur (1) de balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention comporte un corps (2) présentant deux logements pour des pièces conductrices (3) présentant des extrémités mâles (3a). Ces extrémités mâles (3a) sont destinées à coopérer avec un connecteur électrique du véhicule auquel l'essuie-glace chauffant selon l'invention est destiné. Le connecteur électrique récepteur (1) comporte également un moyen d'enfichage et de positionnement dans un connecteur mécanique. Dans l'exemple représenté, ce moyen de positionnement (4) est constitué par un appendice (4). L'invention couvre également tout autre mode de positionnement ou de fixation dans un connecteur mécanique, comportant ou non un appendice (4). Sur la figure 2, les pièces conductrices (3) du connecteur électrique récepteur (1) dépassent du corps (2) et présentent chacune un retour ou extrémité recourbée (3b) destinée à coopérer avec un moyen latéral de liaison électrique pour alimenter un élément chauffant (7) du balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. WFR1858 6 Sur la figure 3, les pièces conductrices extraites du corps (2) du connecteur électrique récepteur (1) présentent chacune une conformation en L définissant l'extrémité recourbée (3b) destinée à coopérer avec un moyen latéral de liaison électrique. Les extrémités mâles (3a) se prolongent par une conformation en C constituant la partie centrale. La partie centrale présentant une conformation en C est repliée vers le bas pour constituer la conformation en L définissant l'extrémité recourbée (3b) destinée à coopérer avec un moyen latéral de liaison électrique. Les petites jambes des conformations en L constituent ainsi dans cet exemple les retours (3b) décrits en référence à la figure 2. Sur la figure 4, un connecteur mécanique (5) contient le connecteur électrique (1) décrit en référence aux figures 1 à 3, qui y est inséré par l'appendice (4) pour y être positionné à demeure. Dans l'exemple représenté, le connecteur électrique récepteur (1) est monté sur le connecteur mécanique (5). L'invention s'étend également à d'autres variantes de réalisation non représentées, dans lesquelles le connecteur électrique récepteur (1) est disposé au voisinage du connecteur mécanique (5) sans y être monté directement par l'intermédiaire du moyen de positionnement (4). L'élément de couverture (5a) est interrompu partiellement au niveau du connecteur mécanique (5). Le connecteur mécanique (5) comporte de manière connu des formes de griffe pour maintenir les éléments allongés et courbes du balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. Sur la figure 5, la vertèbre d'appui (6) porte l'élément chauffant (7) qui présente deux patins de contact (7a, 7b). L'élément chauffant (7) est un élément résistif qui peut être constitué par un câble chauffant, un film chauffant ou tout autre type de revêtement d'épaisseur faible, apte à être fixé ou déposé sur la face inférieure concave de la vertèbre d'appui (6). L'élément chauffant (7) est constitué ici par un film résistif présentant deux extrémités dénudées constituant les patins de contact (7a, 7b) ou raccordé à ces patins de contact (4a, 4b). Sur la figure 6, le connecteur mécanique (5) relié aux éléments de couverture (5a) porte un élément de support (8) de la lame de raclage (9). WFR1858 7 Les retours (3b) des pièces conductrices (3) dépassent latéralement par rapport à la largeur de la vertèbre d'appui (6), et permettent ainsi l'insertion d'un organe latéral (10) de liaison électrique de part et d'autre de la vertèbre d'appui (6). Cette disposition permet de conserver la largeur de la vertèbre d'appui (6) et de conserver ainsi les caractéristiques d'appui flexible de la lame de raclage (9) sur une vitre de véhicule. L'invention décrite en référence à un organe latéral (10) de liaison électrique ne lui est nullement limitée, mais couvre au contraire tout organe (10) rigide de liaison électrique, même non latéral. Chaque organe (10) de liaison électrique entre le connecteur électrique (1) et l'élément chauffant (7) est un moyen rigide de liaison électrique comportant une première portion (10a) en contact électrique avec le connecteur électrique (1), et une seconde portion (10b) en contact électrique avec l'élément chauffant (7). Chaque organe latéral de liaison (10) comporte ainsi dans cet exemple une extrémité supérieure de pincement (10a) destinée à coopérer avec un retour (3b) de pièce conductrice (3) et une conformation de contact (10b) destinée à coopérer avec un patin de contact (7a ou 7b) de l'élément chauffant (7) disposé sur la face inférieure concave de la vertèbre d'appui (6). La coopération de l'extrémité (10a) d'un organe latéral de liaison électrique (10) avec un retour (3b) de pièce conductrice (3) s'effectue par un pincement du retour (3b) de pièce conductrice (3) par l'extrémité (10a). La coopération de la conformation de contact (10b) avec un patin (7a ou 7b) d'élément chauffant (7) s'effectue par une force de contact ou par une géométrie adaptée de la conformation de contact (10b). Ainsi, une conformation de contact (10b) peut présenter une géométrie plane ou hémisphérique ou présenter une conformation en arc de cercle pour se connecter en exerçant une force de contact sur un patin (7a ou 7b) d'élément chauffant. La force de contact peut résulter de l'insertion par pincement de l'extrémité supérieure (10a) en exerçant ainsi une traction vers le haut pour réaliser la force de contact sur un patin (7a ou 7b) d'élément chauffant. Alternativement, le contact peut être assuré par une brasure de matériau conducteur, par exemple par un apport d'étain. On peut également prévoir une amélioration du contact en prévoyant des picots ou des harpons sur les extrémités de contact, afin d'assurer une force de contact constante garantissant la bonne continuité électrique et la bonne alimentation de l'élément chauffant résistif (7). WFR1858 8 Sur la figure 7, le montage des organes latéraux (10) de liaison a été réalisé par mise en contact électrique des organes latéraux (10) de liaison électrique pour constituer un moyen latéral de liaison électrique entre ledit connecteur électrique (1) et ledit élément chauffant (7). La mise en place des organes latéraux (10) de liaison électrique réalise le pincement du retour (3b) du connecteur électrique récepteur (1) par l'extrémité (10a) de pincement d'un organe latéral (10) de liaison électrique. Ce pincement, réalisé en effectuant un effort vers le haut, assure également une force d'application au contact de la jonction du patin (7a ou 7b) de l'élément chauffant (7) et de la conformation (10b) de contact d'un organe latéral (10) de liaison électrique. Le contact électrique est maintenu également par la réaction réalisée par la vertèbre d'appui (6) sur la jonction électrique des patins (7a et 7b) de l'élément chauffant (7) et des conformations (10b) de contact d'organe latéral (10) de liaison électrique. Sur la figure 8, le montage électrique de la figure (7) du balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention a été complété par l'application d'un moyen d'étanchéité prévu pour isoler électriquement et de manière étanche la jonction électrique de l'élément chauffant (7) et des moyens latéraux (10) de liaison électrique. L'application de ce moyen d'étanchéité est avantageusement réalisée par dépôt d'un matériau électriquement isolant et étanche sur les jonctions électriques des patins (7a et 7b) de l'élément chauffant (7) et des conformations (10b) de contact d'organe latéral (10) de liaison électrique. De préférence, on injecte une résine étanche et électriquement isolante sur la jonction de contact électrique des éléments (10b) et (7a, 7b) de l'élément chauffant (7). Grâce à l'invention, la souplesse et les caractéristiques d'appui élastique de la vertèbre d'appui (6) sont identiques ou équivalentes aux caractéristiques d'une vertèbre d'appui ne comportant pas d'élément chauffant. Grâce à l'invention également, le montage des éléments est effectué de manière simple et ergonomique, sans nécessiter d'outillage spécialisé. Enfin, l'insertion et le positionnement des organes latéraux (10) s'effectuent à la fin du montage, et permettent ainsi de conserver les étapes d'un procédé habituel de fabrication des balais d'essuie-glace de type connu. L'invention décrite en référence à un mode de réalisation particulier ne lui est nullement limitée, mais couvre au contraire toute modification de forme et toute variante de réalisation de balais d'essuie-glace dans le cadre des revendications annexées. Sur la figure 9, un procédé de montage de balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, dans lequel le balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule WFR1858 9 automobile comporte un moyen de liaison mécanique entre le balai et un bras d'actionnement, un élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui, un connecteur mécanique et un élément chauffant, débute par une étape 100 de montage d'un connecteur électrique à proximité du moyen de liaison mécanique. Dans ce montage de l'étape 100, des pièces conductrices (3) du connecteur électrique récepteur (1) dépassent de préférence du corps (2), en présentant par exemple chacune un retour ou extrémité recourbée (3b) destinée à coopérer avec un moyen latéral de liaison électrique pour alimenter un élément chauffant (7) du balai d'essuie-glace chauffant selon l'invention. Le procédé se poursuit à une étape 101 de montage d'une vertèbre d'appui (6) portant un élément chauffant (7). L'élément chauffant (7) est un élément résistif qui peut être constitué par un câble chauffant, un film chauffant ou tout autre type de revêtement d'épaisseur faible, apte à être fixé ou déposé sur la face inférieure concave de la vertèbre d'appui (6). L'élément chauffant (7) peut être constitué en particulier par un câble souple résistif présentant deux extrémités dénudées ou raccordé à deux patins de contact (7a, 7b). Le procédé se poursuit à une étape 102 d'insertion d'un premier organe (10) de liaison électrique sur une partie (3b) de pièce conductrice de connecteur électrique (1). Une partie (3b) de pièce conductrice de connecteur électrique (1) peut être un retour (3b) de pièce conductrice (3) dépassant latéralement par rapport à la largeur de la vertèbre d'appui (6), mais l'invention couvre aussi toute partie (3b) de pièce conductrice de connecteur électrique (5) ne constituant pas un retour (3b) de pièce conductrice (3) dépassant latéralement par rapport à la largeur de la vertèbre d'appui (6). Cette disposition de pièce conductrice de connecteur électrique (1) constituant un retour (3b) de pièce conductrice (3) dépassant latéralement par rapport à la largeur de la vertèbre d'appui permet, dans cet exemple, de conserver la largeur de la vertèbre d'appui (6) et de conserver ainsi les caractéristiques d'appui flexible de la lame de raclage (9) sur une vitre de véhicule. Le procédé se poursuit à l'étape 103 de montage d'une conformation de contact (10b) du premier organe (10) de liaison électrique avec un patin (7a) d'élément chauffant (7). Ce montage d'une conformation de contact (10b) du premier organe (10) de liaison électrique avec un patin (7a) d'élément chauffant (7) s'effectue par application d'une force de contact ou par une géométrie adaptée de la conformation de contact (10b). WFR1858 10 Ainsi, une conformation de contact (10b) peut présenter une géométrie plane ou hémisphérique ou présenter une conformation en arc de cercle pour se connecter en exerçant une force de contact sur un patin (7a) d'élément chauffant. La force de contact peut résulter de l'insertion par pincement de l'extrémité supérieure (10a) en exerçant ainsi une traction vers le haut pour réaliser la force de contact sur un patin (7a) d'élément chauffant. Alternativement, le contact peut être assuré par une brasure de matériau conducteur, par exemple par un apport d'étain. On peut également prévoir une amélioration du contact en prévoyant des picots ou des harpons sur les extrémités de contact, afin d'assurer une force de contact constante garantissant la bonne continuité électrique et la bonne alimentation de l'élément chauffant résistif (7). Le procédé se poursuit à une étape 104 d'insertion d'un deuxième organe (10) de liaison électrique sur une partie (3b) de pièce conductrice de connecteur électrique (5). Une partie (3b) de pièce conductrice de connecteur électrique (1) peut être un retour (3b) de pièce conductrice (3) dépassant latéralement par rapport à la largeur de la vertèbre d'appui (6), mais l'invention couvre aussi toute partie (3b) de pièce conductrice de connecteur électrique (5) ne constituant pas un retour (3b) de pièce conductrice (3) dépassant latéralement par rapport à la largeur de la vertèbre d'appui (6). Cette disposition de pièce conductrice de connecteur électrique (5) constituant un retour (3b) de pièce conductrice (3) dépassant latéralement par rapport à la largeur de la vertèbre d'appui permet, dans cet exemple, de conserver la largeur de la vertèbre d'appui (6) et de conserver ainsi les caractéristiques d'appui flexible de la lame de raclage (9) sur une vitre de véhicule. Le procédé se poursuit à l'étape 105 de montage d'une conformation de contact (10b) du deuxième organe (10) de liaison électrique avec un patin (7b) d'élément chauffant (7). Ce montage d'une conformation de contact (10b) du premier organe (10) de liaison électrique avec un patin (7b) d'élément chauffant (7) s'effectue par application d'une force de contact ou par une géométrie adaptée de la conformation de contact (10b). Ainsi, une conformation de contact (10b) peut présenter une géométrie plane ou hémisphérique ou présenter une conformation en arc de cercle pour se connecter en exerçant une force de contact sur un patin (7b) d'élément chauffant. La force de contact peut résulter de l'insertion par pincement de l'extrémité supérieure (10a) en exerçant ainsi une traction vers le haut pour réaliser la force de contact sur un patin (7b) d'élément chauffant. WFR1858 11 Alternativement, le contact peut être assuré par une brasure de matériau conducteur, par exemple par un apport d'étain. On peut également prévoir une amélioration du contact en prévoyant des picots ou des harpons sur les extrémités de contact, afin d'assurer une force de contact constante garantissant la bonne continuité électrique et la bonne alimentation de l'élément chauffant résistif (7). Le procédé se termine à l'étape 106, par une application d'un moyen d'étanchéité prévu pour isoler électriquement et de manière étanche la jonction électrique de l'élément chauffant (7) et des moyens latéraux (10) de liaison électrique. L'application de ce moyen d'étanchéité est avantageusement réalisée par dépôt d'un matériau électriquement isolant et étanche sur les jonctions électriques des patins (7a et 7b) de l'élément chauffant (7) et des conformations (10b) de contact d'organe latéral (10) de liaison électrique. De préférence, on injecte une résine étanche et électriquement isolante sur la jonction de contact électrique des éléments (10b) et (7a, 7b) de l'élément chauffant (7). Grâce à l'invention, le montage des éléments est effectué de manière simple et ergonomique, sans nécessiter d'outillage spécialisé. L'invention décrite en référence à un mode de réalisation particulier ne lui est nullement limitée, mais couvre au contraire toute modification de forme et toute variante de procédé de montage de balais d'essuie-glace dans le cadre des revendications annexées. WFR1858 12 REVENDICATIONS1. Balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, comportant : - un élément allongé et courbe (6) formant vertèbre d'appui et présentant une face inférieure 5 concave, - un moyen de liaison mécanique (5) entre le balai et un bras d'actionnement, - et un connecteur électrique (1) agencé à proximité dudit moyen de liaison mécanique (5), ledit élément allongé et courbe formant vertèbre d'appui (6) portant un élément chauffant (7) sur sa face inférieure concave, 10 le balai d'essuie-glace chauffant portant au moins un moyen (10) de liaison électrique entre ledit connecteur électrique (1) et ledit élément chauffant (7), caractérisé par le fait qu'au moins un moyen (10) de liaison électrique entre ledit connecteur électrique (1) et ledit élément chauffant (7) est un moyen rigide de liaison électrique comportant une première portion (10a) en contact électrique avec le connecteur 15 électrique (1), et une seconde portion (10b) en contact électrique avec l'élément chauffant (7). 2. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le au moins un moyen (10) de liaison électrique comporte deux organes (10) de liaison électrique entourant ledit élément allongé et courbe (6) formant vertèbre d'appui. 20 3. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'élément chauffant (7) comporte au moins un élément (7a ou 7b) de contact connecté électriquement audit moyen latéral (10) de liaison électrique. 4. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'au moins un organe (10) de liaison électrique présente une conformation (10a) de pincement et 25 une conformation (10b) de contact. 5. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu'au moins une conformation (10a) de pincement d'organe (10) de liaison électrique coopère avec au moins une partie (3b) de connecteur électrique (3) et qu'au moins une conformation de contact (10b) coopère avec un élément de contact (7a ou 7b) d'élément chauffant (7). 30 6. Balai d'essuie-glace chauffant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que ledit connecteur électrique (1) comporte deux pièces conductrices (3) présentant une conformation en L. 7. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 6, caractérisé par le fait que chaque pièce (3) conductrice de connecteur électrique (1) présente une extrémité mâle (3a) 35 et une extrémité recourbée (3b). WFR1858 13 3017846 8. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 4 et la revendication 7, caractérisé par le fait qu'au moins une conformation (10a) de pincement d'organe (10) de liaison électrique coopère avec au moins une extrémité recourbée (3b) de pièce conductrice (3) de connecteur électrique (1). 9. Balai d'essuie-glace chauffant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'au moins un moyen d'étanchéité est prévu pour isoler électriquement et de manière étanche la jonction de l'élément chauffant (7) et d'un moyen (10) de liaison électrique. 10. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'au moins un moyen d'étanchéité (11) est réalisé par application d'un matériau étanche et électriquement isolant. 11. Balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 9 ou la revendication 10, caractérisé par le fait qu'au moins un moyen d'étanchéité (11) est réalisé par injection d'une résine étanche et électriquement isolante. 12. Procédé de montage de balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile, dans lequel le balai d'essuie-glace chauffant pour vitre de véhicule automobile comporte: - un moyen de liaison mécanique (5) entre le balai et un bras d'actionnement, le balai d'essuie-glace chauffant portant au moins un moyen (10) de liaison électrique entre ledit connecteur électrique (1) et ledit élément chauffant (7), le procédé comportant : une étape (100) de montage d'un connecteur électrique à proximité du moyen de liaison mécanique, une étape (101) de montage d'un élément allongé et courbe (6) formant vertèbre d'appui présentant une face inférieure concave et portant un élément chauffant (7) sur sa face inférieure concave, caractérisé par le fait que le procédé comporte au moins une étape (102 à 105) d'insertion d'un moyen rigide (10) de liaison électrique entre ledit connecteur électrique (1) et ledit élément chauffant (7). 13. Procédé de montage de balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 12, caractérisé par le fait que le procédé comporte une étape (102 ou 104) d'insertion d'un organe (10) de liaison électrique sur une partie (3b) de pièce conductrice de connecteur électrique (1). 14. Procédé de montage de balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 12 ou 13, caractérisé par le fait que le procédé comporte une étape (103 ou 105) de montage d'une WFR1858 14 3017846 conformation de contact (10b) d'un organe (10) de liaison électrique avec un patin (7a ou 7b) d'élément chauffant (7). 15. Procédé de montage de balai d'essuie-glace chauffant selon la revendication 12, 13 ou 14, caractérisé par le fait que le procédé comporte une étape (106) d'application d'un 5 moyen d'étanchéité électriquement isolant pour isoler électriquement et de manière étanche la jonction électrique de l'élément chauffant (7) et d'un moyen (10) de liaison électrique.