Brevet FR3019498A1 — publié le 20151009

PERFECTIONNEMENT POUR PLATEFORME FLOTTANTE La présente invention concerne un perfectionnement pour plateforme flottante, pouvant servir à différents type d'utilisation. On connait des plateformes de pêche qui comportent un plateau positionné au-dessus de l'eau, mais qui sont fixées au sol et constituent ainsi un ponton sur lequel les pêcheurs peuvent s'adonner à leur loisir. On a compris que ce type de plateforme ne donne pas entièrement satisfaction, car les utilisateurs aimeraient bien pouvoir déplacer la dite plateforme pour aller la placer plus loin, dans un endroit de pêche plus 10 approprié. La présente invention entend résoudre le problème évoqué précédemment, en apportant un perfectionnement à ce type de dispositif. Ainsi, la plateforme flottante de l'invention, est caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un plateau formant le plancher de la plateforme, 15 porté par des moyens de flottaison, l'ensemble constitué par le plancher et les moyens de flottaison est monté sur un châssis roulant équipé de moyens de roulage. Selon une caractéristique complémentaire, le châssis est équipé d'un timon d'attelage dont l'extrémité comprend des moyens d'accrochage 20 à un véhicule, tandis que le timon d'attelage est équipé d'une roue jockey. Selon une autre caractéristique, les moyens de roulage sont constitués par un essieu comportant des roues latérales. Précisons que les moyens de flottaison sont constitués par deux flotteurs latéraux, placés sous le plancher au niveau des bordures latérales, 25 qui s'étendent sur une grande partie de la longueur du plateau. Selon le mode préféré de l'invention, la plateforme comprend une barrière de sécurité s'étendant vers le haut, prévue sur au moins une portion de la périphérie du plancher, afin d'assurer les utilisateurs lorsque la plateforme est sur l'eau. Selon une autre caractéristique, le plancher comprend au moins une trappe mobile permettant d'accéder à un coffre de rangement disposé sous le plateau. Précisons que la plateforme comprend un moteur de propulsion qui est disposé à l'arrière de la plateforme et qui est logé dans un dégagement arrière. L'essieu est tel que l'appui des roues sur le sol soit en dessus du plan inférieur défini par les flotteurs. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront 10 de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. La figure 1 est une vue en perspective illustrant la plateforme en cour de tractage lors du roulage. La figure 2 est une illustration en perspective de la plateforme une 15 fois sur l'eau. La figure 3 est une vue de détails en perspective avant, laissant apparaître comment est réalisé le dessous de la plateforme. La figure 4 est une vue de face. La figure 5 est une vue latérale. 20 La plateforme flottante (1) de l'invention est principalement constituée d'un plateau (2) formant le plancher de la plateforme, porté par des moyens de flottaison (3). L'ensemble (4) constitué par le plancher (2) et les moyens de flottaison (3) est selon une des caractéristiques de l'invention, monté sur un châssis roulant (5) équipé de moyens de roulage 25 (6) et d'un timon d'attelage (7). De façon connue en soi, les moyens de roulage (6) sont constitués par un essieu (8) comportant deux roues latérales (6a, 6b). Les moyens de flottaison (3) sont constitués par exemple par deux flotteurs latéraux (3a, 3b), qui sont par exemple deux bidons étanches et remplis d'air réalisés en matériau plastique ou métallique, placés sous le plancher au niveau des bordures latérales. Les flotteurs latéraux (3a, 3b) s'étendent sur une grande partie de la longueur du plateau (2) pour assurer une bonne flottabilité et stabilité de la plateforme (1). Le timon (7) prolonge vers l'avant le châssis roulant (5) et comprend à son extrémité des moyens d'accrochage (9) à un véhicule (V) permettant le tractage et le transport sur route tel qu'illustré à la figure 1. Afin d'assurer les utilisateurs lorsque la plateforme est sur l'eau, une barrière de sécurité (10) s'étendant vers le haut est prévue sur au 10 moins une portion de la périphérie du plancher. On notera que selon le mode préféré, le plancher (2) comporte au moins une trappe mobile (11) disposée préférentiellement au centre permettant d'accéder à un coffre de rangement (12) disposé sous le plateau (2) de la plateforme. 15 Pour stationner la plateforme sur le sol, il est prévu une roue jockey (13), tandis que pour propulser la plateforme (1) quand elle est sur l'eau, un moteur (14) est prévu, comme par exemple un moteur hors-bord. Le moteur de propulsion (14) est disposé à l'arrière de la plateforme et logé dans un dégagement arrière (15) fait dans la plateforme. 20 Précisons que l'essieu (8) est tel que l'appui des roues (6a, 6b) sur le sol (S) soit en dessus du plan inférieur (H) défini par les flotteurs (3a, 3b). On a compris que grâce à la conception de la plateforme cette dernière peut être utilisée pour plusieurs utilisations. Ainsi, la plateforme 25 de l'invention peut servir par exemple de plateforme de pêche, plateforme de loisir sur l'eau, pour pratiquer des activités diverses. Notamment la plateforme peut servir de plateau pour y disposer une bétonnière, et autre, tel que table, chaise, transat, etc... 30 REVENDICATIONS1. Plateforme flottante (1), caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un plateau (2) formant le plancher de la plateforme, porté par des moyens de flottaison (3), l'ensemble (4) constitué par le plancher (2) et les moyens de flottaison (3) est monté sur un châssis roulant (5) équipé de moyens de roulage (6). 2. Plateforme (1) selon la revendication précédente, caractérisée en 10 ce que le châssis (5) est équipé d'un timon d'attelage (7) dont l'extrémité comprend des moyens d'accrochage (9) à un véhicule. 3. Plateforme (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que le timon d'attelage (7) est équipé d'une roue jockey (14). 4. Plateforme (1) selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, caractérisée en ce que les moyens de roulage sont constitués par un essieu (8) comportant des roues latérales. 5. Plateforme (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de flottaison (3) sont constitués par deux flotteurs latéraux (3a, 3b), placés sous le plancher au 20 niveau des bordures latérales. 6. Plateforme (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les flotteurs latéraux (3a, 3b) s'étendent sur une grande partie de la longueur du plateau (2). 7. Plateforme (1) selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend une barrière de sécurité (10) s'étendant vers le haut, prévue sur au moins une portion de la périphérie du plancher (4), afin d'assurer les utilisateurs lorsque la plateforme est sur l'eau. 8. Plateforme (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le plancher comprend au moins une trappe mobile (11) permettant d'accéder à un coffre de rangement (12) disposé sous le plateau (2). 9. Plateforme (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend un moteur de propulsion (14) qui est disposé à l'arrière de la plateforme et qui est logé dans un dégagement arrière (15). 10. Plateforme (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisée en ce que l'essieu (8) est tel que l'appui des roues (6a, 6b) sur le sol (S) soit en dessus du plan inférieur (H) défini par les flotteurs (3a, 3b).