Brevet FR3012095A1 — publié le 20150424

Dispositif d'essuyage de vitre chauffant La présente invention concerne de manière générale un dispositif d'essuyage de vitre chauffant monté sur un véhicule automobile, et plus particulièrement un dispositif d'essuyage de vitre chauffant par induction. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs de 5 dégivrage/déneigement de vitre de différents types permettant grâce à un courant électrique, de chauffer des résistances de sorte à dégivrer/déneiger la vitre. Il est par exemple possible d'installer une telle résistance dans un circuit de lavage de sorte à chauffer le liquide de lavage qui dégivrera/déneigera des buses de projection et la vitre lors de la projection 10 du liquide. Alternativement, il est connu déposer de fines couches métalliques sur la surface de la vitre qui sont chauffées par passage d'un courant. Un problème de ces dispositifs de dégivrage/déneigement de vitre est que le fait d'utiliser une résistance électrique nécessite une étanchéité particulière du système et que des volumes souvent inutiles sont chauffés. 15 Afin de palier à ce problème, il a été découvert d'utiliser des systèmes de chauffage par induction. Par exemple, le document US 2008/0034528 décrit un système de chauffage par induction permettant un dégivrage/déneigement de vitre. Pour cela, le dispositif comprend un essuie-glace comprend une portion chauffante par induction et une bobine 20 d'induction proche de l'essuie-glace. Un problème de ce dispositif est que l'essuie-glace est espacé de la vitre d'une distance au moins égale à la lame du balai de sorte que lorsque la bobine est au niveau de la vitre, le phénomène d'induction perd en efficacité à moins d'augmenter sa taille et donc d'augmenter l'encombrement. Par ailleurs, lors d'un balayage de 25 l'essuie-glace, le chauffage est interrompu à cause de la distance croissante entre la bobine d'induction et l'essuie-glace. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un dispositif d'essuyage de vitre chauffant efficace. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif 5 d'essuyage de vitre chauffant comprenant un essuie-glace doté d'un élément chauffant et d'une première bobine à induction reliée audit élément chauffant, et une vitre de véhicule automobile dotée d'une seconde bobine à induction raccordée à une alimentation électrique, dans lequel l'essuie-glace est agencé de sorte à pouvoir essuyer ladite vitre, caractérisé en ce que la 10 vitre comprend au moins une portion en saillie dans laquelle est intégrée ladite seconde bobine à induction. Ainsi, il est possible de réduire la distance entre les deux bobines de sorte à améliorer l'efficacité du phénomène d'induction. Avantageusement, la portion en saillie est prévue au niveau d'une 15 position d'arrêt de l'essuie-glace. De cette manière, il est possible d'empêcher un collage d'un balai d'essuie-glace sur la vitre. Alternativement, la seconde bobine à induction intégrée à la vitre s'étend sur un rayon d'essuyage intérieur de l'essuie-glace. De cette manière le chauffage est permanent et donc plus efficace sur toute la surface 20 d'essuyage. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que la première bobine d'induction est située dans une portion de support de l'essuie-glace située à une extrémité d'un balai de l'essuie glace et agencée pour être en appui sur ladite portion en saillie lorsque l'essuie-glace est en 25 position d'arrêt. Ainsi, la distance entre les deux bobines est minimisée. Un second aspect de l'invention est un essuie-glace destiné à être utilisé dans le dispositif d'essuyage de vitre du premier aspect de l'invention comprenant un balai d'essuie-glace et un bras d'essuie-glace, dans lequel le balai d'essuie-glace comprend un corps chauffant sur au moins une portion 30 de sa longueur et, à une extrémité, une portion de support agencée de sorte à être en appui sur ladite portion en saillie de la vitre lorsque l'essuie-glace est en position d'arrêt et dans laquelle une première bobine à induction reliée au corps chauffant est intégrée. Ainsi, le balai peut être chauffé pour supprimer un éventuel collage sur la vitre et le chauffage est efficace du fait de la présence de la première bobine proche de la seconde bobine. De manière avantageuse, la portion de support est partie intégrante d'un capuchon destiné à être monté sur une extrémité du balai d'essuie-glace. Ainsi, le système de chauffage est étanche à l'humidité. Un troisième aspect de l'invention est une vitre de véhicule automobile destinée à être utilisée dans le dispositif d'essuyage de vitre du premier aspect de l'invention comprenant au moins une portion en saillie au niveau d'une position d'arrêt d'un essuie-glace et caractérisée en ce qu'une seconde bobine à induction est agencée dans ladite portion en saillie. Avantageusement, la au moins une portion en saillie est agencée de 15 sorte à être en regard d'une extrémité d'un balai de l'essuie-glace en position d'arrêt. Ainsi, la distance entre les deux bobines est minimisée. De manière avantageuse, la au moins une portion en saille a une hauteur suffisante pour empêcher un contact entre la vitre et un balai de l'essuie-glace en position d'arrêt. Ainsi, on évite un collage du balai sur la 20 vitre. Un quatrième aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un dispositif d'essuyage de vitre selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 25 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1A et 1B représentent une même vue schématique agrandie du dispositif de l'invention, la figure 1B représentant la vue de 30 manière plus claire au moyen de pointillés ; - la figure 2 montre une disposition préférentielle du dispositif de l'invention dans la vitre ; - la figure 3 montre un essuie-glace et une vitre selon un mode de réalisation préféré de l'invention. L'invention concerne un dispositif d'essuyage de vitre chauffant pour un véhicule automobile. Un tel dispositif est représenté à la figure 1 et comprend, d'une part, un essuie-glace 1 doté d'un élément chauffant 121, tel qu'un élément métallique susceptible d'être chauffé par le passage d'un courant électrique, et d'une première bobine à induction 122 reliée à l'élément chauffant 121, et, d'autre part, une vitre 2 du véhicule automobile, par exemple un pare brise de préférence réalisé en polycarbonate, dotée d'une seconde bobine à induction 211 raccordée à une alimentation électrique. Comme on peut le voir sur les figures 1A, 1B, 2 et 3, l'essuie-glace 1 est agencé de sorte à pouvoir essuyer ladite vitre 2. Plus particulièrement, comme montré sur les figures 1A, 1B et 3, la vitre 2 comprend au moins une portion en saillie 21 dans laquelle est intégrée ladite seconde bobine à induction 211. De préférence, la portion en saillie 21 est prévue au niveau d'une position d'arrêt de l'essuie-glace 1. De plus, comme montré sur la figure 2, la seconde bobine à induction 211 intégrée à la vitre 2 peut s'étendre sur un rayon d'essuyage intérieur 200 de l'essuie-glace 1. Revenant à la figure 1, on remarque que la première bobine d'induction 122 est située dans une portion de support 13 de l'essuie-glace 1 située à une extrémité d'un balai 12 de l'essuie glace 1 et agencée pour être en appui sur ladite portion en saillie 21 lorsque l'essuie-glace 1 est en position d'arrêt. L'essuie-glace de la présente invention est également représenté à la figure 3 et comprend un balai d'essuie-glace 12 et un bras d'essuie-glace 11. Comme montré sur la figure 1, le balai d'essuie-glace 12 comprend un corps 30 chauffant 121 sur au moins une portion de sa longueur et, à une extrémité, une portion de support 13 agencée de sorte à être en appui sur ladite portion en saillie 21 de la vitre 2 lorsque l'essuie-glace 1 est en position d'arrêt et dans laquelle une première bobine à induction 122 reliée au corps chauffant 121 est intégrée. De préférence, la portion de support 13 est partie intégrante d'un capuchon 14 monté sur une extrémité du balai d'essuie-glace 12. La vitre de la présente invention est également représentée à la figure 3 et comprend au moins une portion en saillie 21 au niveau d'une position d'arrêt d'un essuie-glace 1 et une seconde bobine à induction 122 agencée dans la portion en saillie 21. De préférence, la portion en saillie 21 est agencée de sorte à être en regard d'une extrémité d'un balai 12 de l'essuie-glace 1 en position d'arrêt et a une hauteur suffisante pour empêcher un contact entre la vitre 2 et un balai 12 de l'essuie-glace 1 en position d'arrêt. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux différents types de matériaux utilisés, au nombre exact de portion en saillie, au nombre d'essuie-glace agencés sur une vitre et aux éventuelles options de jet de liquide chauffé intégrées aux essuie-glace. REVENDICATIONS1. Dispositif d'essuyage de vitre chauffant comprenant un essuie- glace (1) doté d'un élément chauffant (121) et d'une première bobine à induction (122) reliée audit élément chauffant, et une vitre (2) de véhicule automobile dotée d'une seconde bobine à induction (211) raccordée à une alimentation électrique, dans lequel l'essuie-glace est agencé de sorte à pouvoir essuyer ladite vitre, caractérisé en ce que la vitre comprend au moins une portion en saillie (21) dans laquelle est intégrée ladite seconde bobine à induction. 2. Dispositif d'essuyage de vitre selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion en saillie (21) est prévue au niveau d'une position d'arrêt de l'essuie-glace (1). 3. Dispositif d'essuyage de vitre selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde bobine à induction (211) intégrée à la vitre 15 (2) s'étend sur un rayon d'essuyage intérieur de l'essuie-glace (1). 4. Dispositif d'essuyage de vitre selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la première bobine d'induction (122) est située dans une portion de support (13) de l'essuie-glace (1) située à une extrémité d'un balai (12) de l'essuie glace et agencée pour être en appui sur ladite portion 20 en saillie (21) lorsque l'essuie-glace est en position d'arrêt. 5. Essuie-glace destiné à être utilisé dans le dispositif d'essuyage de vitre des revendications 1 à 4 comprenant un balai d'essuie-glace (12) et un bras d'essuie-glace (11), dans lequel le balai d'essuie-glace comprend un corps chauffant (121) sur au moins une portion de sa longueur et, à une 25 extrémité, une portion de support (13) agencée de sorte à être en appui sur ladite portion en saillie (21) de la vitre (2) lorsque l'essuie-glace (1) est en position d'arrêt et dans laquelle une première bobine à induction (122) reliée au corps chauffant est intégrée. 6. Essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce que la portion de support (13) est partie intégrante d'un capuchon (14) destiné à être monté sur une extrémité du balai d'essuie-glace (12). 7. Vitre de véhicule automobile destinée à être utilisée dans le dispositif d'essuyage de vitre des revendications 1 à 4 comprenant au moins une portion en saillie (21) au niveau d'une position d'arrêt d'un essuie-glace (1) et caractérisée en ce qu'une seconde bobine à induction (122) est agencée dans ladite portion en saillie. 8. Vitre de véhicule la revendication 7, caractérisé en ce que la au 10 moins une portion en saillie (21) est agencée de sorte à être en regard d'une extrémité d'un balai (12) de l'essuie-glace (1) en position d'arrêt. 9. Vitre de véhicule l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que la au moins une portion en saille (21) a une hauteur suffisante pour empêcher un contact entre la vitre (2) et un balai (12) de l'essuie-glace (1) en 15 position d'arrêt. 10. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif d'essuyage de vitre selon l'une des revendications 1 à 4. 20