Brevet FR3012509A1 — publié le 20150501

DISPOSITIF DEPORTE D'ENROULEMENT D'UN STORE Description Domaine technique de l'invention. L'invention a pour objet un dispositif déporté d'enroulement d'un store. Elle concerne également une fenêtre intégrant un tel dispositif d'enroulement. Elle concerne le domaine technique des dispositifs permettant de manoeuvrer la toile d'un store. État de la technique. Les dispositifs d'enroulement d'un store occultant pour fenêtre sont connus de l'art antérieur. Ils comportent généralement un tube enrouleur sur lequel s'enroule ou se déroule une toile occultante. Selon le sens de rotation du tube enrouleur, la toile translate entre une position escamotée où elle est enroulée sur ledit tube et une position d'occultation où elle est déroulée. Généralement, le tube enrouleur est mis en rotation au moyen d'un moteur électrique en prise directe avec ce dernier. Le tube enrouleur et l'arbre de rotation du moteur sont au moins coaxiaux, voire confondus. Cette disposition pose un problème d'encombrement, notamment lorsque le store occultant doit être intégré dans une fenêtre à double (ou triple) vitrage.30 L'intégration d'un store entre les deux volumes verriers assure une meilleure gestion de la lumière, un niveau de maintenance minimum et une parfaite hygiène. Toutefois, les variations de température et de pression auxquelles sont soumis les vitrages, créent des surpressions intérieures qui empêchent la fabrication de vitrages isolants à fortes épaisseurs de lame d'air. Or, les dispositifs d'enroulement connus de l'art antérieur sont généralement relativement encombrants et nécessitent d'augmenter l'épaisseur de la lame d'air afin de les loger entre les deux volumes verriers. En effet, en position escamotée, l'épaisseur de la toile occultante s'ajoute au diamètre du tube enrouleur et à celui de la motorisation. L'invention vise à remédier à cet état des choses. En particulier, l'invention vise à proposer un dispositif d'enroulement d'un store occultant dont l'encombrement est réduit. Un autre objectif de l'invention est de proposer un dispositif d'enroulement de store occultant dont la conception est simple et peu onéreuse. Encore un autre objectif de l'invention est de proposer une fenêtre multi- vitrages isolants, intégrant un store dans son volume verrier, tout en ayant une faible épaisseur de lame d'air. Divulgation de l'invention. La solution proposée par l'invention est un dispositif d'enroulement d'un store pour fenêtre, comportant un tube enrouleur sur lequel s'enroule ou se déroule une toile de sorte que ladite toile translate entre une position escamotée où elle est enroulée sur ledit tube et une position d'occultation où elle est déroulée, ledit tube enrouleur étant mis en rotation au moyen d'un moteur électrique. Ce dispositif est remarquable en ce qu'il est déporté, le moteur électrique met en rotation un arbre motorisé qui est décalé du tube enrouleur et sur lequel est fixée une première roue dentée, laquelle roue dentée est en prise avec un pignon de renvoi intermédiaire disposé en dessous de ladite première roue, lequel pignon est en prise avec une seconde roue dentée disposée en dessous dudit pignon, ladite seconde roue étant solidaire du tube enrouleur, les différentes roues dentées et le pignon étant alignés les uns au dessous des autres et montés en rotation sur une platine support commune. Ce mécanisme de renvoi de transmission permet d'absorber l'épaisseur de la toile en position escamotée, dans l'espace situé entre le tube enrouleur et le bloc de motorisation. L'encombrement de ce dernier ne s'ajoute pas à l'encombrement induit par l'épaisseur de la toile enroulée sur le tube enrouleur. L'encombrement global de ce dispositif d'enroulement est donc réduit, ce qui permet de diminuer en conséquence l'épaisseur de la lame d'air d'une fenêtre multi-vitrages isolants dans laquelle est intégré ledit dispositif. D'autres caractéristiques avantageuses du dispositif déporté d'enroulement objet de l'invention sont listées ci-dessous. Chacune de ces caractéristiques peut être considérée seule ou en combinaison avec les caractéristiques remarquables définies ci-dessus, lesquelles caractéristiques remarquables ne sont pas indispensables en tant que telles à la résolution des problèmes techniques que les caractéristiques ci-dessous se proposent de résoudre : - Préférentiellement, la première roue dentée a un diamètre inférieur ou égal à l'épaisseur - ou diamètre - du moteur ; et la seconde roue dentée a un diamètre inférieur ou égal au diamètre de la toile enroulée sur le tube. - La première roue dentée peut avoir un diamètre de 17 mm et 32 dents, le pignon peut avoir un diamètre de 13 mm et 24 dents, la seconde roue dentée peut avoir un diamètre de 24 mm et 48 dents. - 4 - - Avantageusement, l'arbre motorisé comprend deux extrémités opposées chacune pourvue d'une première roue dentée, le tube enrouleur comprenant également deux extrémités opposées chacune pourvue d'une seconde roue dentée, un pignon intermédiaire étant interposé entre chaque première roue dentée et chaque seconde roue dentée, chaque ensemble de transmission : première roue dentée/pignon/seconde roue dentée, étant associé à une platine - La première roue dentée, le pignon, la seconde roue dentée et la platine support sont préférentiellement réalisés en polyoxyméthylène. Un autre aspect de l'invention concerne une fenêtre comportant un châssis dans lequel sont fixés au moins deux vitrages espacés l'un de l'autre, un dispositif d'enroulement d'un store occultant est installé dans le châssis. Cette fenêtre est remarquable en ce que le dispositif d'enroulement comporte un tube enrouleur sur lequel s'enroule ou se déroule une toile, ledit tube enrouleur étant agencé de sorte que ladite toile translate dans l'espace interne séparant les deux vitrages entre une position escamotée où elle est enroulée sur ledit tube et une position d'occultation où elle est déroulée, un moteur électrique mettant en rotation un arbre motorisé sur lequel est fixée une première roue dentée, laquelle roue dentée est en prise avec un pignon intermédiaire disposé en dessous de ladite première roue, lequel pignon est en prise avec une seconde roue dentée disposée en dessous dudit pignon, ladite seconde roue étant solidaire du tube enrouleur, les différentes roues dentées et le pignon étant alignés les uns au dessous des autres et montés en rotation sur une platine support commune fixée sur le châssis. D'autres caractéristiques avantageuses de la fenêtre objet de l'invention sont listées ci-dessous : - L'épaisseur de la toile et le diamètre du tube enrouleur sont dimensionnés de sorte qu'en position escamotée, l'encombrement de ladite toile enroulée sur ledit tube soit inférieur à la distance séparant les deux vitrages. - Le moteur a une épaisseur - ou un diamètre - qui est inférieure à la distance séparant les deux vitrages. - L'arbre motorisé comprend deux extrémités opposées chacune pourvue d'une première roue dentée, le tube enrouleur comprenant également deux extrémités opposées chacune pourvue d'une seconde roue dentée, un pignon intermédiaire étant interposé entre chaque première roue dentée et chaque seconde roue dentée, chaque ensemble de transmission : première roue dentée/pignon/seconde roue dentée, étant associé à une platine support. Description des figures. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré qui va suivre, en référence aux dessins annexés, réalisés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs et sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une fenêtre conforme à l'invention, la toile du store étant en position d'occultation, - la figure 2 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une fenêtre conforme à l'invention, la toile du store étant en position escamotée, - la figure 3 est une vue en coupe selon A-A de la fenêtre selon la figure 1, - la figure 4 est une vue en coupe selon B-B de la fenêtre selon la figure 2. Modes préférés de réalisation de l'invention. La fenêtre objet de l'invention est destinée à être installée dans des bureaux ou dans des habitations. Sur les figures annexées, elle comporte un châssis 1 ouvrant ou fixe constitué de deux montants verticaux 10a, 10b parallèles et de traverses verticales 11 a, 11 b parallèles, assemblés entre eux de manière à former un cadre rectangulaire rigide supportant les vitrages. A titre d'exemple, ce cadre peut avoir une hauteur comprise entre 1 m et 5 m et une largeur comprise entre 0,5 m et 10 m. Les éléments 10a, 10b, 11 a, 11 b du châssis 1 peuvent être réalisés en PVC, en aluminium, en bois, ou en tout autre matériau convenant à l'Homme du métier. Au moins deux vitrages V1, V2 espacés l'un de l'autre sont fixés dans le châssis 1. Sur les figures 3 et 4, la distance « D » séparant ces deux vitraux V1, V2 définit l'épaisseur de la lame d'air. Le matériau constitutif des vitraux V1 et V2 est du type habituellement utilisé par l'Homme du métier. Ils sont transparents pour laisser passer la lumière du jour et/ou pour voir au travers. Sur les figures 3 et 4, le vitrage V2 qui est orienté vers l'intérieur de la pièce, est doublé par un vitrage supplémentaire V3 (la fenêtre est dans ce cas à triple vitrage). Ce vitrage supplémentaire n'est toutefois pas indispensable selon le degré d'isolation thermique et/ou acoustique recherché. Préférentiellement, une circulation d'air est créée entre les deux vitrages V1, V2, de sorte que la fenêtre objet de l'invention est dite « respirante ». Un dispositif d'enroulement d'un store est installé dans le châssis 1. Ce store assure une meilleure efficacité thermique de la fenêtre. Ce dispositif comporte un tube enrouleur 2 sur lequel s'enroule ou se déroule une toile 3. Le tube 2 se présente avantageusement sous la forme d'un tube creux en aluminium ou en plastique, dont l'axe de rotation est parallèle aux traverses 11a, 11b. Il s'étend tout le long des traverses 11a, 11 b. Son diamètre est compris entre 10 mm et 20 mm. La toile 3 est préférentiellement opaque, ne laissant pas ou peu passer la lumière. Elle est réalisée dans un matériau occultant, par exemple en tissu souple ou en papier. Elle peut également être constituée d'un ensemble de lames rigides opaques, en métal, bois ou plastique, assemblées entre-elles de manière à former un tablier globalement souple apte à s'enrouler sur le tube 2. La toile 3 n'est toutefois pas forcément opaque, mais peut être translucide, en partie ou en totalité. Elle peut par exemple être réalisée dans un matériau qui laisse passer la lumière mais qui filtre les UV. En pratique, l'extrémité supérieure 3a de la toile 3 - 7 - est fixée au tube 2 et l'extrémité inférieure 3b peut être lestée de manière à favoriser le mouvement descendant. Comme cela apparait clairement sur les figures 3 et 4, le tube 2 est agencé dans le châssis 1 de sorte que la toile 3 translate dans l'espace interne séparant les deux vitrages V1, V2 précités. En d'autres termes, la toile 3 translate dans la lame d'air. Sur les figures annexées, le tube 2, comme l'ensemble du dispositif enrouleur, est caché dans l'épaisseur de la traverse supérieure 11a. Selon le sens de rotation du tube 2, la toile 3 se déplace plus particulièrement entre une position escamotée (figures 2 et 4) et une position d'occultation (figures 1 et 3). En position escamotée, elle est enroulée sur le tube 2 : les vitrages V1, V2 (et V3) sont totalement libres, la luminosité qui filtre à travers eux étant maximale. Dans la position d'occultation, la toile 3 est déroulée. Son extrémité inférieure 3b atteint sensiblement la traverse inférieure llb de sorte que les vitrages V1, V2 (et V3) soient totalement occultés, la luminosité qui filtre à travers eux étant minimale dans le cas où la toile est occultante. Bien entendu, la toile 3 peut être partiellement déroulée entre la position d'occultation et la position escamotée de manière à n'occulter que partiellement les vitrages V1, V2 (et V3). Un moteur électrique 4 met en rotation un arbre 40, aussi bien dans un sens horaire que dans un sens antihoraire. Avantageusement, le moteur 4 fonctionne sous 24 Volts, à 30 tr/min, développant un couple compris entre 0,5 N et 1,5 N. Son épaisseur - ou diamètre - est inférieure à la distance D séparant les deux vitrages V1, V2. Ce diamètre est préférentiellement compris entre 20 mm et 40 mm, préférentiellement 25 mm. On peut par exemple utiliser un moteur de SOMFY®, commercialisé sous la référence NW25E83, ce moteur résistant bien à des températures de l'ordre de 85°C. L'arbre motorisé 40 est avantageusement associé à un organe de fin de course, du type vis sans fin avec butée par exemple, pour stopper automatiquement le moteur 4 lorsque la position d'occultation ou la position déroulée est atteinte. L'arbre motorisé 40 se présente avantageusement sous la forme d'un tube en acier, dont l'axe de rotation est parallèle à celui du tube 2, mais décalé de ce dernier. Le dispositif objet de l'invention est donc un dispositif déporté d'enroulement, le moteur 4 n'entrainant pas directement le tube 2. L'arbre 40 s'étend tout le long des traverses 11a, 11b. Sur les figures 1 et 2, l'arbre 40 présente deux extrémités 41a, 41b opposées, chacune étant pourvue d'une première roue dentée 51a, 51b. Le tube enrouleur 2 comprend également deux extrémités 21a, 21b opposées qui sont chacune pourvue d'une seconde roue dentée 61a, 61b. Les premières roues 51a, 51b et les secondes roues 61a, 61b ne sont pas directement en prise. Un pignon intermédiaire 71a, 71b est en effet interposé entre chaque première roue dentée 51a, 51b et chaque seconde roue dentée 61a, 61b. Le dispositif d'enroulement comprend donc deux ensembles de transmission constitués chacun d'une première roue dentée, d'un pignon et d'une seconde roue dentée. Ces ensembles de transmission sont disposés symétriquement aux extrémités de l'arbre motorisé et du tube 2, afin d'optimiser l'équilibrage des couples. Le pignon intermédiaire 71a, 71b a pour fonction de transmettre le mouvement de rotation de l'arbre moteur 40, au tube enrouleur 2. L'arbre moteur 40 et le tube enrouleur 2 tournant dans le même sens : soit dans le sens horaire (par exemple pour descendre la toile 3), soit dans le sens antihoraire (par exemple pour monter la toile 3). L'utilisation de ce pignon intermédiaire 71a, 71b permet en outre de réduire le diamètre des premières roues 51a, 51b et/ou des secondes roues 61a, 61b. En effet, on pourrait prévoir que les premières et secondes roues soient directement en prise, mais, pour un même espacement de l'arbre 40 et du tube 2, leur diamètre devrait être augmenté, impactant de fait l'encombrement global du dispositif d'enroulement. L'utilisation du pignon intermédiaire 71a, 71b contribue donc à réduire l'encombrement du dispositif d'enroulement.30 Un résultat similaire est obtenu en remplaçant le pignon intermédiaire par une courroie de transmission en prise avec chaque première roue dentée 51a, 51b et chaque seconde roue dentée 61a, 61b. On peut également prévoir d'insérer plusieurs pignons intermédiaires entre chaque première roue dentée 51a, 51b et chaque seconde roue dentée 61a, 61b. L'objectif est d'interposer un système de transmission entre l'arbre moteur 40 et le tube 2, ce système de transmission ayant un encombrement minimal. Dans le mode de réalisation préféré qui est illustré sur les figures annexées, chaque seconde roue dentée 61a, 61b est disposée en dessous de chaque pignon intermédiaire 71a, 71b. Et chaque pignon intermédiaire 71a, 71b est disposé en dessous de chaque première roue dentée 51a, 51b. Les axes de rotation respectifs de ces différents éléments sont parallèles et situés dans un même plan vertical. Chaque ensemble de transmission : première roue dentée 51a-pignon 71a-seconde roue dentée 61a d'une part, et première roue dentée 51b-pignon 71b-seconde roue dentée 61b, d'autre part, est associé à une platine support 81a, 81b. Cette dernière est fixée sur le châssis 1, par vissage, collage, clipsage, soudage, etc. Chaque platine 81a, respectivement 81b, est donc commune à : - une première roue dentée 51a, respectivement 51b ; - un pignon intermédiaire 71a, respectivement 71b ; - et une seconde roue dentée 61a, respectivement 61b ; ces éléments étant alignés les uns au dessous des autres et montés en rotation sur ladite platine. Cette dernière peut comporter des paliers permettant de réduire les frottements. Les contraintes de température pouvant être relativement importantes entre les vitrages V1 et V2, on utilise des matériaux résistants à des températures de l'ordre de 85°C. Le matériau préférentiellement choisi pour la fabrication des premières roues dentées 51a, 51b, des pignons 71a, 71b, des secondes roues dentées 71a, 71b, et des platines 81a, 81b, est le polyoxyméthylène, -10- communément appelé POM. Ce matériau présente en effet une excellente stabilité à des températures de l'ordre de 85°C. D'autres matériaux peuvent bien évidemment être utilisés, comme le Teflon ou le Nylon par exemple. Comme cela apparait sur la figure 4, l'épaisseur de la toile 3 et le diamètre du tube 2 définissent la largeur du dispositif d'enroulement. Ils sont dimensionnés de sorte qu'en position escamotée, l'encombrement de ladite toile sur ledit tube soit inférieur à la distance D séparant les deux vitrages V1, V2. En effet, grâce à l'invention, on constate que l'épaisseur D de la lame d'air dépend uniquement de cet encombrement - ou diamètre - de la toile 3 enroulée sur le tube 2. Par exemple, en utilisant un tube 2 ayant un diamètre d'environ 18 mm et une toile 3 en tissu d'environ 0,5 mm d'épaisseur, se déroulant sur une longueur de 2 m, on obtient le diamètre final de ladite toile enroulée sur ledit tube d'environ 40 mm. Cet encombrement est parfaitement compatible avec une lame d'air de 45 mm, habituellement utilisée dans des façades en verre respirantes d'immeubles de bureau. Pour optimiser l'encombrement du dispositif d'enroulement, la première roue dentée 51a, 51b a un diamètre inférieur ou égal à l'épaisseur - ou diamètre - du moteur 7. De même, la seconde roue dentée 61a, 61b a un diamètre inférieur ou égal au diamètre de la toile 3 enroulée sur le tube 2. Les encombrements des roues dentées 51a, 51b et 61a, 61b sont ainsi contenus dans ceux plus importants du moteur 4 et de la toile enroulée sur le tube 2. Les pignons 71a, 72, ont quant à eux un diamètre inférieur à ceux des roues dentées 51a, 51b et 61a, 61b. Leur encombrement est donc également contenu dans ceux plus importants du moteur 4 et de la toile enroulée sur le tube 2. A titre d'exemple, la demanderesse a obtenu un encombre optimal lorsque les premières roues dentées 51a, 51b ont un diamètre de 17 mm et 32 dents, les pignons 71a, 71b ont un diamètre de 13 mm et 24 dents, et les secondes roues dentées 61a, 61b ont un diamètre de 24 mm et 48 dents. L'agencement des différents éléments et/ou moyens de l'invention, dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, ne doit pas être compris comme exigeant un tel agencement dans toutes les implémentations. En tout état de cause, on comprendra que diverses modifications peuvent être apportées à ces éléments et/ou moyens, sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l'invention. En particulier, on peut prévoir de n'utiliser qu'un seul ensemble de transmission : première roue dentée/pignon/seconde roue dentée. REVENDICATIONS1. Dispositif d'enroulement d'un store pour fenêtre, comportant un tube enrouleur (2) sur lequel s'enroule ou se déroule une toile (3) de sorte que ladite toile translate entre une position escamotée où elle est enroulée sur ledit tube et une position d'occultation où elle est déroulée, ledit tube enrouleur étant mis en rotation au moyen d'un moteur électrique (4), se caractérisant par le fait que le moteur électrique (4) met en rotation un arbre motorisé (40) qui est décalé du tube enrouleur (2) et sur lequel est fixée une première roue dentée (51a), laquelle roue dentée (51a) est en prise avec un pignon de renvoi intermédiaire (71a) disposé en dessous de ladite première roue, lequel pignon (71a) est en prise avec une seconde roue dentée (61a) disposée en dessous dudit pignon, ladite seconde roue (61a) étant solidaire du tube enrouleur (2), les différentes roues dentées (51a, 61a) et le pignon (71a) étant alignés les uns au dessous des autres et montés en rotation sur une platine support commune (81a). 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel : - la première roue dentée (51a) a un diamètre inférieur ou égal à l'épaisseur - ou diamètre - du moteur (4), - la seconde roue dentée (61a, 61b) a un diamètre inférieur ou égal au diamètre de la toile (3) enroulée sur le tube (2). 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel : la première roue dentée (51a) a un diamètre de 17 mm et 32 dents, le pignon (71a) a un diamètre de 13 mm et 24 dents, la seconde roue dentée (61a) a un diamètre de 24 mm et 48 dents. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'arbre motorisé (40) comprend deux extrémités opposées (41a, 41b) chacune pourvue d'une première roue dentée (51a, 51b), le tube enrouleur (2) comprenant également deux extrémités opposées (21a, 21b) chacune pourvue d'une seconde roue dentée (61a, 61b), un pignon intermédiaire (71a, 71b) étant interposé entre chaque première roue dentée (51a, 51b) et chaque seconde roue dentée (61a, 61b), chaque ensemble de transmission : première roue dentée/pignon/seconde roue dentée, étant associé à une platine support (81a, 81b). 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première roue dentée (51a, 51b), le pignon (71a, 71b), la seconde roue dentée (71a, 71b) et la platine support (81a, 81b) sont réalisés en polyoxyméthylène. 6. Fenêtre comportant un châssis (1) dans laquelle sont fixés au moins deux vitrages (V1, V2) espacés l'un de l'autre, un dispositif d'enroulement d'un store est installé dans ledit châssis, se caractérisant par le fait que le dispositif d'enroulement comporte un tube enrouleur (2) sur lequel s'enroule ou se déroule une toile (3), ledit tube enrouleur étant agencé de sorte que ladite toile (3) translate dans l'espace interne séparant les deux vitrages (V1, V2) entre une position escamotée où elle est enroulée sur ledit tube et une position d'occultation où elle est déroulée, un moteur électrique (4) mettant en rotation un arbre motorisé (40) sur lequel est fixée une première roue dentée (51a), laquelle roue dentée est en prise avec un pignon intermédiaire (71a) disposé en dessous de ladite première roue, lequel pignon est en prise avec une seconde roue dentée (61a) disposée en dessous dudit pignon, ladite seconde roue étant solidaire du tube enrouleur (2), les différentes roues dentées (51a, 61a) et le pignon (71a) étant alignés les uns au dessous des autres et montés en rotation sur une platine support (81a) commune fixée sur le châssis (1). 7. Fenêtre selon la revendication 6, dans laquelle l'épaisseur de la toile (3) et le diamètre du tube enrouleur (2) sont dimensionnés de sorte qu'en position escamotée, l'encombrement de ladite toile enroulée sur ledit tube soit inférieur à la distance (D) séparant les deux vitrages (V1, V2). 8. Fenêtre selon l'une des revendications 6 ou 7, dans laquelle le moteur (4) a une épaisseur - ou un diamètre - qui est inférieure à la distance (D) séparant les deux vitrages (V1, V2). 9. Fenêtre selon l'une des revendications 6 à 8, dans laquelle l'arbre motorisé (40) comprend deux extrémités (41a, 41b) opposées, chacune pourvue d'une première roue dentée (51a, 51b), le tube enrouleur (2) comprenant également deux extrémités (21a, 21b) opposées, chacune pourvue d'une seconde roue dentée (61a, 61b), un pignon intermédiaire (71a, 71b) étant interposé entre chaque première roue dentée (51a, 51b) et chaque seconde roue dentée (61a, 61b), chaque ensemble de transmission : première roue dentée/pignon/seconde roue dentée, étant associé à une platine support (81a, 81b).20