Brevet FR3020137A1 — publié le 20151023

La présente invention concerne le domaine technique de l'inspection d'objets creux ou récipients au sens général, tels que par exemple des bouteilles, des pots, des flacons notamment en verre en vue de déceler d'éventuels défauts dimensionnels ou de surface présentés par un tel récipient. Dans le domaine technique de l'inspection de récipients notamment en verre, il est prévu après leur fabrication, de réaliser différents contrôles notamment du goulot ou de la bague du récipient (diamètres interne/externe, étanchéité, hauteur) et du col du récipient (diamètre intérieur, profil intérieur, brochage). Afin de réaliser de telles inspections, il est connu d'utiliser un ou plusieurs dispositifs comportant chacun une tête d'inspection destinée à être abaissée soit sur une distance précise en fonction de la nature du récipient, soit pour venir en contact avec le récipient, soit pour être en appui sur le récipient le temps de l'inspection. De manière classique, une telle inspection est réalisée à l'aide d'une machine présentant soit un convoyeur linéaire adapté pour maintenir les récipients dans des positions précises, soit un convoyeur à étoiles, avec un mouvement circulaire indexé pour placer les récipients en relation avec différents postes de contrôle. Chaque tête d'inspection est déplacée selon un mouvement vertical alternatif pour un convoyeur à étoiles tandis que pour un convoyeur linéaire, la tête d'inspection présente de façon supplémentaire, un déplacement horizontal. Le brevet FR 2 818 748 décrit un dispositif d'inspection comportant une tête montée sur une glissière horizontale qui est fixée sur un chariot déplacé selon des mouvements alternatifs verticaux par une courroie montée entre une poulie folle et une poulie menée par un servomoteur. L'un des inconvénients d'un tel dispositif est la masse déplacée relativement importante, ce qui limite la vitesse et l'accélération de déplacement de la tête d'inspection. Il s'ensuit que la cadence d'inspection des récipients est limitée, ce qui représente un inconvénient majeur dans le processus de production en ligne de récipients. Un autre inconvénient d'un tel dispositif connu apparaît lorsque la tête d'inspection est destinée à venir en contact avec le récipient. En effet, la course de la tête d'inspection n'est pas définie à cause de la dispersion de hauteur des récipients et des défauts qui influent sur cette course comme ceux ne permettant pas à la tête d'inspection de descendre lors d'une opération de brochage. Aussi, compte tenu de l'indétermination de cette course et de la masse embarquée, il peut survenir un choc important entre la tête d'inspection et le récipient, ce qui est susceptible d'entraîner la détérioration du récipient et/ou de la tête d'inspection. Enfin un tel dispositif ne permet pas de déterminer la provenance des défauts détectés. Le brevet GB 1 432 120 décrit un dispositif pour inspecter les récipients comportant plusieurs postes de contrôle dont l'un vise à contrôler la conformité dimensionnelle des bagues et des cols des récipients. Ce poste de contrôle comporte un équipage mobile entraîné par un système de motorisation selon un mouvement alternatif par rapport au bâti du dispositif, dans une direction de déplacement parallèle à l'axe de symétrie des récipients. Cet équipage mobile est équipé d'un calibre externe de contrôle de l'extérieur de la bague des récipients et d'un calibre interne de contrôle de l'intérieur de la bague et du col des récipients. Le dispositif décrit par ce document GB 1 432 120 possède les mêmes inconvénients que le dispositif d'inspection décrit par le brevet FR 2 818 748. Il est également connu par la demande de brevet FR 2 174 203 une machine d'inspection pour les bagues et cols de récipients comportant un équipage mobile entraîné par un système de motorisation selon un mouvement alternatif cyclique par rapport à un bâti de la machine. L'équipage mobile est déplacé selon une direction verticale parallèle à l'axe de symétrie des récipients. L'équipage mobile est équipé d'un calibre ou gabarit de contrôle de l'extérieur de la bague. Ce gabarit est monté à l'extrémité d'un manchon inférieur guidé en coulissement vertical alternatif par rapport au bâti. L'équipage mobile comporte également un manchon supérieur monté coaxialement à l'intérieur du manchon inférieur et pourvu d'un calibre ou d'une jauge de contrôle du goulot. Ce manchon supérieur est entraîné en déplacement vertical alternatif pour assurer l'engagement de la jauge de contrôle à l'intérieur du goulot du récipient. Chaque manchon est pourvu d'un collet destiné à passer à l'intérieur d'une encoche d'un levier lorsque le gabarit et la jauge occupent une position correspondant à un récipient non défectueux. Si le récipient ne respecte pas les tolérances prescrites, l'un et/ou l'autre des manchons occupe une position dans laquelle le collet actionne le levier qui déclenche un commutateur indiquant que les dimensions de la bouteille ne répondent pas aux tolérances prédéterminées. Un tel dispositif permet de savoir si le défaut détecté provient du goulot ou de l'extérieur de la bague. Toutefois, un tel dispositif ne permet pas de déterminer la nature du défaut dimensionnel détecté par la jauge comme par exemple un goulot trop étroit ou trop grand et par le gabarit comme par exemple une bague trop grande ou trop petite. Or, il apparaît important de discriminer la nature des défauts présentés par les récipients défectueux pour permettre d'agir au mieux sur le procédé de fabrication de ces récipients. La demande de brevet FR 2 973 107 décrit un dispositif de contrôle dimensionnel de récipients mettant en oeuvre une tête de calibrage comportant notamment un calibre externe et un calibre interne. Un tel dispositif comporte également des moyens de détection d'un écart de position du calibre interne par rapport au calibre externe permettant de caractériser le défaut de débouchage. Ces moyens de détection comportent des moyens de visée optique selon une direction perpendiculaire au déplacement de l'équipage mobile comportant un émetteur d'un faisceau lumineux et une cellule de réception placée en vis-à-vis. L'écart de position du calibre interne par rapport au calibre externe est détecté grâce à l'actionnement d'une cible qui obstrue ou non la cellule de réception. La cellule détecte donc leur position relative lorsque l'équipage mobile est en position basse, les calibres étant normalement au contact maximum avec le récipient. Un tel dispositif permet de détecter des défauts de diamètre de débouchage. Toutefois, un tel dispositif ne permet pas de déterminer la conformité dimensionnelle des bagues et/ou des cols des récipients et des différents types de défauts pour les récipients dimensionnellement non conformes comme la hauteur et le diamètre interne de brochage et le diamètre de débouchage et le diamètre externe. La demande de brevet FR 2 965 344 décrit un dispositif d'inspection pour les bagues et cols de récipients comportant un équipage mobile entraîné en mouvement alternatif par rapport à un bâti selon une direction de déplacement parallèle à l'axe de symétrie des récipients. Cet équipage mobile est équipé d'un calibre externe de contrôle de l'extérieur de la bague des récipients et d'un calibre interne de contrôle de l'intérieur de la bague et du col des récipients. Les calibres externe et interne sont montés mobiles indépendamment l'un de l'autre et par rapport à l'équipage mobile, selon une direction de déplacement parallèle à la direction de déplacement de l'équipage mobile. Un tel dispositif comporte également un système de mesure dans la direction de déplacement de la position de l'équipage mobile par rapport au bâti. Ce dispositif comporte également un système de détection du contact intervenant entre le calibre interne et le récipient lors du mouvement de l'équipage mobile permettant de détecter les occurrences de contact du calibre interne avec le récipient. De même, ce dispositif comporte un système de détection du contact intervenant entre le calibre externe et le récipient lors du mouvement de l'équipage mobile permettant de détecter les occurrences de contact entre le calibre externe et le récipient. En fonction des mesures de la position de l'équipage mobile et des occurrences de contact entre les calibres et le récipient, l'unité de traitement de ce dispositif permet de déterminer la conformité dimensionnelle des bagues et/ou des cols des récipients et les types de défauts pour les récipients dimensionnellement non conformes. Chaque système de détection de contact comprend un capteur dont une partie est montée solidaire de l'équipage mobile et une autre partie solidaire des calibres. Le capteur de contact détecte ainsi la mise en vis-à-vis des parties du capteur au moment du contact des calibres avec le récipient. Les inconvénients d'un tel dispositif sont liés au montage du capteur sur l'équipage mobile qui impose la mise en place d'une connexion électrique entre le capteur embarqué et l'unité de traitement fixe. Outre l'inconvénient lié à la surcharge à déplacer, les vitesses et accélérations de l'équipement mobile imposent des contraintes sur le capteur embarqué entraînant sa fragilité. L'objet de la présente invention vise à remédier aux inconvénients de l'état de la technique en proposant un dispositif permettant d'inspecter à haute cadence la bague et le col de récipients pour vérifier la conformité dimensionnelle des bagues et des cols des récipients et connaître le type de défauts détectés, un tel dispositif étant résistant, précis et peu encombrant. Pour atteindre un tel objectif, l'objet de l'invention concerne un dispositif d'inspection pour les bagues et cols de récipients, comportant : - un équipage mobile entraîné par rapport à un bâti, en un mouvement alternatif selon une direction de déplacement parallèle à l'axe de symétrie des récipients et avec une course maximale, l'équipage mobile étant équipé d'au moins un premier calibre de contrôle de la bague et/ou du col des récipients, monté mobile par rapport à l'équipage mobile selon une direction de déplacement parallèle à la direction de déplacement de l'équipage mobile, - un système de mesure de la position du calibre de contrôle par rapport au bâti, dans la direction de déplacement lorsqu'un contact intervient entre le calibre de contrôle et le récipient, le système de mesure étant relié à une unité de traitement, - et une unité de traitement permettant en fonction des mesures de la position de l'équipage mobile lors des occurrences de contact entre le calibre et le récipient, de déterminer la conformité dimensionnelle des bagues et/ou cols des récipients et les types de défauts pour les récipients dimensionnellement non conformes. Selon l'invention : - le système de mesure comporte un système sans contact d'émission-réception d'un faisceau optique sur le trajet duquel est disposée une cible montée solidaire du premier calibre de contrôle, le système d'émission-réception étant monté solidaire du bâti, et délivrant des mesures en continu de la position du premier calibre de contrôle par rapport au bâti, - l'unité de traitement comporte des moyens pour détecter lorsque les mesures de la position du premier calibre de contrôle délivrées par le système d'émission-réception ne varient plus, pour déterminer l'occurrence du contact du premier calibre de contrôle avec le récipient. L'objet de l'invention concerne également un dispositif d'inspection comportant en combinaison l'une et/ou l'autre des caractéristiques additionnelles suivantes : - l'équipage mobile comporte un deuxième calibre de contrôle, l'un des calibres étant dit externe et contrôlant l'extérieur de la bague des récipients, tandis que l'autre des calibres est dit interne et contrôle l'intérieur de la bague et le col des récipients, les deux calibres étant montés mobiles indépendamment l'un de l'autre et par rapport à l'équipage mobile selon une direction de déplacement parallèle à la direction de l'équipage mobile, le système de mesure comportant un système sans contact d'émission- réception d'un faisceau optique sur le trajet duquel est disposée une cible montée solidaire du deuxième calibre de contrôle, le système d'émission- réception étant monté solidaire du bâti, et délivrant des mesures en continu de la position du deuxième calibre de contrôle par rapport au bâti, l'unité de traitement comportant des moyens pour détecter lorsque les mesures de la position du deuxième calibre de contrôle délivrées par le système d'émission-réception ne varient plus, pour déterminer l'occurrence du contact du deuxième calibre de contrôle avec le récipient, - l'unité de traitement est relié à un système de motorisation de l'équipage mobile selon son mouvement alternatif, l'unité de traitement pilotant le système de motorisation pour assurer la remontée de l'équipage mobile dès la détection d'une occurrence de contact entre un calibre de contrôle et le récipient, - le système de mesure de la position d'un calibre de contrôle est un capteur optique de distance, déterminant les mesures de la position du calibre de contrôle à partir de la longueur du chemin optique entre la cible et le système d'émission-réception, - le système de mesure détermine la longueur du chemin optique par une méthode de temps de vol ou d'interférométrie, - le système de mesure de la position d'un calibre de contrôle est un capteur optique de position, déterminant les mesures de la position du calibre de contrôle, à partir de la position de la cible dans son champ de mesure. Diverses autres caractéristiques ressortent de la description faite 10 ci-dessous en référence aux dessins annexés qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l'objet de l'invention. Les Figures 1 et 2 sont des vues en coupe élévation schématique du dispositif d'inspection conforme à l'invention en position respectivement dégagée et de contrôle, mettant en oeuvre un capteur optique de distance. 15 La Figure 3 est une vue en coupe élévation schématique du dispositif d'inspection conforme à l'invention, mettant en oeuvre un capteur optique de distance à triangulation. La Figures 4 est une vue en coupe élévation schématique du dispositif d'inspection conforme à l'invention, mettant en oeuvre un capteur optique de 20 position. Les Figures 5A et 5H sont des vues en coupe élévation montrant différentes configurations du dispositif d'inspection correspondant respectivement à un contrôle du diamètre de bague mauvais correspondant à une bague trop grande, un débouchage correct et un diamètre bague 25 correct, un contrôle du diamètre de bague mauvais correspondant à une bague trop petite, un débouchage mauvais correspondant à un débouchage trop petit, un débouchage mauvais correspondant à un débouchage trop grand, un débouchage mauvais correspondant à un débouchage col bouché, un dégagement des outillages et une détection correspondant à l'absence 30 d'un récipient. Tel que cela ressort plus précisément de la Fig. 1, l'objet de l'invention concerne un dispositif d'inspection 1 permettant d'inspecter à haute cadence, des récipients creux 2 de toute nature appropriée par exemple en verre présentant un axe de symétrie X. De manière classique, chaque récipient 2 présente un col 3 pourvu d'une bague 4 délimitant intérieurement une ouverture 5 d'accès à l'intérieur du récipient 2. De manière plus précise, le dispositif d'inspection I. permet de contrôler le col 3 et la bague 4 de récipients 2 afin de déterminer la conformité dimensionnelle des bagues et des cols des récipients et le type de défauts pour les récipients dimensionnellement non-conformes. Le dispositif d'inspection 1 est destiné à équiper toute machine de production de récipients qui sont amenés à haute cadence, au droit du dispositif d'inspection 1 à l'aide de tous moyens appropriés. La machine de production et les moyens d'amenée du récipient jusqu'au dispositif d'inspection 1 et les moyens de manutention des récipients ne sont pas décrits car ils sont bien connus de l'homme du métier et ne font pas partie précisément de l'objet de l'invention. Le dispositif d'inspection 1 est monté sur le châssis d'une machine d'inspection intégrée ou rapportée dans la machine de production. Dans l'exemple illustré, il est à noter que les récipients 2 sont amenés au droit du système d'inspection 1. en étant dans une position dressée ou verticale de sorte que l'axe X de symétrie de la bouteille peut être considéré comme s'étendant selon une direction verticale. Le dispositif d'inspection 1 comporte un équipage 6 mobile par rapport à un bâti porteur 7. L'équipage mobile 6 est entraîné par un système de motorisation 9 pour assurer le déplacement alternatif de l'équipage mobile dans une direction de déplacement parallèle à l'axe de symétrie X des récipients 2. Dans l'exemple illustré, l'équipage mobile 6 présente ainsi pour chaque récipient 2, un mouvement de descente et un mouvement de remontée selon une direction de déplacement vertical puisque la bouteille 2 occupe une position dressée lors de son inspection par le dispositif 1 selon l'invention. Bien entendu, le dispositif 1 est apte à inspecter les bouteilles placées dans des positions différentes. Selon une caractéristique préférée de réalisation, le système de motorisation 9 comporte un servomoteur 10 dont le corps est fixé sur le bâti porteur 7. Le servomoteur 10 est pourvu d'un pignon de sortie 11 coopérant avec une crémaillère 12 faisant partie de l'équipage mobile 6. Le servomoteur 10 est piloté pour entraîner en rotation le pignon de sortie 11 dans un sens et dans un sens contraire pour imprimer de manière cyclique, à la crémaillère 12, un mouvement de descente et un mouvement de remontée, selon l'axe vertical. L'équipage mobile 6 comporte au moins un premier calibre de contrôle de la bague et/ou du col des récipients. De préférence, l'équipage mobile 6 comporte, un premier calibre de contrôle et un deuxième calibre de contrôle, l'un des calibres étant un calibre externe 14 de contrôle de l'extérieur de la bague 4 des récipients tandis que l'autre est un calibre interne 15 de contrôle de l'intérieur de la bague et du col des récipients 2. Comme cela sera expliqué dans la suite de la description, les calibres 14, 15 sont entraînés en déplacement alternatif par l'équipage mobile 6 pour venir en contact avec le récipient 2 au cours du mouvement de descente de l'équipage mobile 6. Plus précisément, les calibres 14, 15 sont montés de manière concentrique et possèdent un axe commun de symétrie S s'étendant selon une direction verticale de manière qu'en position d'inspection, l'axe de symétrie X du récipient 2 et l'axe de symétrie S soient alignés. A chaque mouvement de descente de l'équipage mobile 6 selon l'axe vertical S, les calibres 14, 15 contrôlent les dimensions de la bague et du col du récipient présent. Le mouvement de remontée de l'équipage mobile est mis à profit pour enlever le récipient contrôlé et à amener le prochain récipient à inspecter. Le calibre externe 14 se présente sous la forme d'une cloche de forme annulaire centrée sur l'axe de symétrie S. Le calibre externe 14 présente une extrémité inférieure dite d'introduction 16 délimitant une ouverture ou un alésage de calibrage 17. Le diamètre interne de cet alésage de calibrage 17 est égal au plus grand diamètre pouvant être toléré pour la bague 4 d'un récipient. Ainsi, comme illustré sur la Fig. 5A, si la bague 4 du récipient présente un diamètre supérieur au diamètre de l'alésage de calibrage 17 (bague trop grande), alors la bague 4 du récipient vient en butée sur l'extrémité inférieure 16 du calibre externe 14. L'alésage de calibrage 17 est limité par un épaulement intérieur 18 destiné à venir en contact ou en appui sur le buvant ou le rebord 41 de la 5 bague 4. Selon une variante préférée de réalisation, le calibre externe 14 comporte également une ouverture ou alésage d'échappement 19 aménagé au-delà de l'épaulement 18 et communiquant avec l'ouverture de calibrage 17 et débouchant à la deuxième extrémité 20 du calibre externe 10 opposée à la première extrémité inférieure 16. Cet alésage d'échappement 19 est pourvu d'un épaulement d'arrêt 21 situé entre la deuxième extrémité 20 et l'épaulement 18. Ainsi, l'alésage de calibrage 17 et l'alésage d'échappement 19 délimitent entre eux, l'épaulement annulaire 18 dont la largeur correspond à 15 la plage de tolérance pour des largeurs de bagues 4 conformes (Fig. 5B). En d'autres termes, dans tous les cas où la bague 4 présente un diamètre conforme alors le calibre externe 14 vient en appui par son épaulement 18 sur le rebord 41 de la bague 4. ^ans le cas où la bague 4 présente un diamètre inférieur au diamètre de l'alésage d'échappement 19 (Fig. 5C), 20 l'alésage d'échappement 19 du calibre externe 14 reçoit la bague 4 qui vient ensuite en contact avec le calibre externe 14 avec l'épaulement d'arrêt 21. Le calibre interne 15 se présente sous la forme d'une broche ou d'une jauge montée à l'intérieur du calibre externe 14 et de manière concentrique par rapport au calibre externe 14. Le calibre 15 qui présente une forme 25 symétrique centrée sur l'axe de symétrie S, délimite un tronçon inférieur 24 séparé par un épaulement 25 d'un tronçon supérieur 26. Le diamètre du tronçon supérieur 25 est supérieur au diamètre présenté par le tronçon inférieur 24. Le diamètre du tronçon inférieur 24 présente un diamètre correspondant au diamètre minimal pouvant être toléré par le goulot du 30 récipient 2 alors que le diamètre du tronçon supérieur 26 correspond au diamètre maximal pouvant être toléré pour le goulot du récipient. Ainsi, l'épaulement annulaire 25 qui est délimité entre les tronçons supérieur 26 et inférieur 24 présente une largeur correspondant à la plage de tolérance pour le diamètre interne du col du récipient. Dans le cas où le col 3 présente un diamètre qui est dans la plage de tolérance, le calibre interne 15 vient en butée par son épaulement 25 sur le rebord 41 de la bague (Fig. 5B). Selon une variante préférée de réalisation, le calibre interne 15 comporte également à partir du tronçon inférieur 24 un tronçon d'extrémité 27 présentant un diamètre inférieur par rapport au diamètre du tronçon inférieur 24. Le tronçon d'extrémité 27 possède une extrémité libre 28 ou de butée présentant tronçon d'extrémité 27 et en particulier par son collier de raccordement 271. Lorsque le col 3 du récipient 2 présente un diamètre trop petit, alors la broche vient en butée par son tronçon d'extrémité 27 et en particulier par son collier de raccordement 271 sur le récipient 2 (Fig. 5D). Si le diamètre interne du col 3 est supérieur au diamètre maximal de la plage de tolérance alors le tronçon supérieur 26 pénètre à l'intérieur du col 3 du récipient 2 (Fig. 5E). Par ailleurs, dans le cas où le col du récipient présente un défaut de bouchage (Fig. 5F), le calibre interne 15 vient en butée au niveau du rebord de la bague, par le tronçon d'extrémité 27. Selon une caractéristique préférée de réalisation, un tube extracteur 29 est interposé entre le calibre externe 14 et le calibre interne 15. Ce tube extracteur 29 comporte une première extrémité 291 fixée au bâti 7 de manière que son axe de symétrie longitudinal se trouve confondu avec l'axe de symétrie S. Le tube extracteur 29 comporte une deuxième extrémité 292 opposée à la première extrémité 291, s'étendant entre le calibre interne 15 et le calibre externe 14. En d'autres termes, le calibre externe 14 s'étend à l'extérieur du tube extracteur 29 tandis que le calibre interne 15 s'étend à l'intérieur du tube extracteur 29. Le diamètre du tube extracteur 29 est adapté pour permettre de venir en contact sur le rebord 41 de la bague 4 en cas de remontée du récipient avec l'équipage mobile 6 permettant de dégager le récipient par rapport à l'équipage mobile 6. (Fig. 5G). Il doit être noté que le calibre externe 14 et le calibre interne 15 détectent chaque défaut à un niveau donné de leur déplacement selon l'axe vertical qui est différent d'un défaut à l'autre. Ainsi, le calibre interne 15 occupe par exemple une altitude plus haute lors de la détection d'un col bouché (Fig. 5F) par rapport à l'altitude occupée lorsque le calibre interne 15 détecte un col avec des dimensions correctes (Fig. 5B). De même, le calibre externe 14 occupe, lors de la détection d'un diamètre de bague trop grand (Fig. 5A), une position qui à une altitude supérieure par rapport à la position occupée par ledit calibre externe 14 lors de la détection 10 d'un diamètre de bague trop petit (Fig. 5C). Le dispositif d'inspection 1. comporte pour chaque calibre 14, 15, un système 30 de mesure sans contact de la position dudit calibre par rapport au bâti dans la direction de déplacement de l'équipage mobile lorsqu'un contact intervient entre le calibre 14, 15 et le récipient 2. Un tel système de 15 mesure 30 permet ainsi de connaître selon la direction verticale dans l'exemple illustré, la position du calibre interne 15 ou externe 14 par rapport au bâti 7, au moins lorsqu'intervient un contact entre un calibre et le récipient 2. En d'autres termes, un tel système de mesure 30 permet de donner selon un repère de distance s'établissant selon l'axe vertical, 20 l'abscisse du calibre en contact avec le récipient 2, par rapport à une origine fixe ou une référence liée au bâti 7. Le récipient 2 étant positionné sur un plan de pose lié au bâti 7, le système de mesure 30 donne la position du calibre 14, 15 par rapport au plan de pose du récipient et par suite, par rapport au récipient. 25 Conformément à l'invention, le système de mesure 30 comporte un système d'émission-réception 30a d'un faisceau optique F sur le trajet duquel est disposée une cible 30b montée solidaire d'un calibre 14, 15. Le système d'émission-réception 30a qui est monté solidaire du bâti 7, délivre en continu ou en permanence des mesures de la position du calibre par 30 rapport au bâti 7. Ainsi, le système d'émission-réception 30 délivre en continu les valeurs de distance de chaque calibre 14, 15 par rapport au bâti fixe 7. Ainsi, l'un des systèmes d'émission-réception 30a délivre en continu, 3 02 0 13 7 13 les mesures de la position du calibre externe 14 par rapport au bâti 7 tandis que l'autre système d'émission-réception 30a délivre en continu, les mesures de la position du calibre interne 15 par rapport au bâti 7. Chaque système de mesure 30 est relié à une unité de traitement 31 de tous types connus en soi par exemple se présentant sous la forme d'un micro-ordinateur. Chaque système de mesure 30 fournit ainsi à l'unité de traitement 31, les mesures de la position des calibres 14, 15 par rapport au bâti fixe, c'est-à-dire les valeurs de distance des calibres 14, 15 par rapport à une référence fixe prise sur le bâti 7 tel que le plan de pose du récipient. Conformément à l'invention, l'unité de traitement 31 comporte un système ou des moyens pour détecter lorsque les mesures de la position des calibres 14, 15, délivrées par chaque système d'émission-réception 30a, ne varient plus. En effet, lorsque la mesure de la position d'un calibre ne varie plus, c'est à dire lorsque les valeurs de distance entre un calibre et le bâti 7 ne changent plus, cela correspond à la mise en contact dudit calibre avec le récipient 2. L'unité de traitement 31 est ainsi adaptée ou configurée pour connaître les occurrences de contact entre le calibre interne 15 et le récipient 2 et entre le calibre externe 14 et le récipient 2 lors du mouvement de l'équipage mobile 6. Par ailleurs, le calibre externe 14 et le calibre interne 15 sont montés mobiles selon la direction de déplacement de manière indépendante l'un de l'autre et par rapport à l'équipage mobile 6. En d'autres termes, il doit être compris que chaque calibre 14, 15 comporte une possibilité de déplacement individuel selon la direction de déplacement vertical lors du contact du calibre avec le récipient 2. De manière avantageuse, le dispositif d'inspection 1 comporte un mécanisme 40 dit interne d'amortissement du contact entre le récipient 2 et le calibre interne 15 et de rappel en position dudit calibre interne. Le dispositif d'inspection 1 comporte également un mécanisme 41 dit externe d'amortissement du contact entre le récipient 2 et le calibre externe 14 et de rappel en position du calibre externe. Chaque mécanisme d'amortissement et de rappel 40, 41 est ainsi apte d'une part, à amortir le contact intervenant entre un calibre 14, 15 et le récipient 2 et d'autre part, à ramener chaque calibre 14, 15 dans sa position initiale ou de repos en l'absence de contact avec le récipient 2. Tel que cela ressort plus précisément de la Fig. 1, le calibre externe 14 5 et le calibre interne 15 sont montés mobiles selon la direction de déplacement par rapport à un support 45 de l'équipage mobile 6. Ce support 45 qui est bien entendu mobile par rapport au bâti fixe 7 comporte la crémaillère 12 dont l'extrémité inférieure est montée solidaire d'une pièce 46 assurant le maintien et le guidage du calibre externe 14. Cette 10 pièce de guidage 46 se présente dans l'exemple illustré, sous la forme d'une plaque pourvue d'un trou de passage 47 pour le tube extracteur 29 autorisant ainsi le mouvement de coulissement vertical de la plaque 46 par rapport au tube extracteur 29 fixe. L'extrémité supérieure de la crémaillère 12 est montée solidaire, par une pièce de liaison 48, à une 15 chemise de guidage 49 s'étendant sensiblement parallèlement à la crémaillère 12. Cette chemise 49 est guidée en coulissement vertical par rapport au bâti 7 par des organes de guidage 50 de tous types connus en soi. La chemise 49 est montée de manière à s'étendre au moins en partie à l'intérieur du tube extracteur 29. 20 Le support 45 est formé ainsi par la crémaillère 12, la pièce de liaison 48, la chemise 49 et la plaque 46. Le calibre externe 14 et le calibre interne 15 sont montés mobiles indépendamment l'un de l'autre par rapport à ce support 45 et à l'aide d'un mécanisme d'amortissement et de rappel respectivement 41, 40. 25 Ainsi, le calibre externe 14 est pourvu, en tant que mécanisme d'amortissement et de rappel 41, d'au moins un et dans l'exemple illustré de trois axes de guidage 52 montés mobiles par rapport à la plaque 46. Chaque axe 52 est pourvu d'un ressort de rappel 53 interposé entre le calibre externe 14 et la plaque 46 pour ramener en position de repos, le calibre 30 externe 14. En l'absence de contact entre le calibre externe 14 et la bague 4 d'un récipient, le calibre externe 14 occupe, par rapport au support 45, une position de repos fixée par les ressorts de rappel 53 et une butée portée par les axes 52 et venant en appui sur la plaque 46 (Fig. 1). Lors du contact entre le calibre externe 14 et la bague 4, le calibre externe 14 est soumis à un effort conduisant à une remontée du calibre externe 14 par rapport au support 45, conduisant à la compression des ressorts de rappel 53 (Fig. 2). Lors de la remontée de l'équipage mobile 6, l'appui de la bague 4 sur le calibre externe 14 disparaît de sorte que les ressorts de rappel 53 provoquent le retour du calibre externe 14 à sa position initiale de repos. Le mécanisme d'amortissement et de rappel 40 comporte une tige 60 présentant une première extrémité inférieure montée solidaire du calibre interne 15. Cette tige 60 est montée à l'intérieur de la chemise 49 qui assure par tous moyens de guidage appropriés 61, le guidage en coulissement de la tige 60 par rapport à la chemise 49. Cette tige 60 comporte avantageusement entre le calibre interne 15 et l'extrémité inférieure de la chemise 49, un ressort 63. En l'absence de contact entre le calibre interne 15 et le récipient 2, le ressort 63 agit sur le calibre interne 15 afin que ce dernier occupe une position de repos par rapport à la chemise de guidage 49. La tige 60 est maintenue dans cette position à l'aide d'une butée portée par la tige et venant en appui sur la chemise 49 (Fig. 1). Dans le cas d'un appui du calibre interne 15 sur la bague 4, le calibre interne 15 est soumis à un effort conduisant à une remontée de la tige 60 par rapport à la chemise de guidage 49 (Fig. 2). Lors de la suppression de l'appui du calibre 15 sur la bague 4, le ressort 63 tend à ramener le calibre interne 15 à sa position initiale de repos. Selon une variante avantageuse de réalisation, l'unité de traitement 31 est reliée au système de motorisation 9 pour piloter le système de motorisation 9 afin d'assurer la remontée de l'équipage mobile 6 dès la détection d'une occurrence de contact entre un calibre de contrôle 14, 15 et le récipient 2. Ainsi, dès qu'un calibre de contrôle 14, 15 rentre en contact avec un article 2 conforme ou défectueux, l'équipage mobile 6 est remonté pour dégager les calibres 14, 15 par rapport au récipient. Il est à noter que lorsque qu'un calibre de contrôle 14, 15 est bloqué dans une position donnée c'est-à-dire au moment du contact avec un récipient, la position du calibre de contrôle 14, 15 par rapport au bâti 7 est connue à l'aide du système de mesure 30. Il est rappelé que cette position du calibre 14, 15 correspond à une valeur de distance prise selon l'axe de déplacement, par rapport à une origine fixe prise sur le bâti 7. Bien entendu, le système de mesure 30 sans contact et en continu de la position des calibres de contrôle 14, 15, par rapport au bâti fixe 7 peut être réalisé de différentes manières. Dans les exemples illustrés aux Figures 1 et 2, chaque système de mesure 30 est un capteur optique de distance déterminant les mesures de la position du calibre de contrôle 14, 15, à partir de la longueur du chemin optique entre la cible 30b et le système d'émission-réception 30a. Ainsi, pour la mesure de la position du calibre externe 14, une cible 30b est montée solidaire de la cloche afin d'être située sur le trajet du faisceau lumineux F émis par le système d'émission-réception 30a fixé sur le bâti 7. Pour la mesure de la position du calibre interne 15, une cible 30b est montée solidaire de la tige 60 afin d'être située sur le trajet des faisceaux lumineux F émis par un système d'émission-réception 30a fixée sur le bâti 7. Le capteur optique de distance 30 est par exemple un télémètre dont les faisceaux optiques émis et réfléchis s'établissent selon une direction parallèle à la direction de déplacement de l'équipage mobile 6 (Fig. 1 et 2). Le système de mesure 30 détermine la longueur du chemin optique par une méthode de temps de vol ou d'interférométrie. Comme illustré à la Figure 3, le faisceau optique F émis par un émetteur E est parallèle à la direction de déplacement de l'équipage mobile 6 alors que le faisceau optique réfléchi par la cible 30b et reçu par un récepteur R est décalé par rapport à l'émetteur E. Le système de mesure 30 détermine la position de la cible 30b par triangulation. Dans les exemples illustrés, la cible 30b est réalisée par tous les moyens appropriés permettant le fonctionnement du capteur optique de distance. Par exemple, la cible 30b, est une partie de calibre ou un réflecteur de lumière rapporté et fixé sur le calibre. Selon une autre variante de réalisation illustrée à la Figure 4, chaque système de mesure 30 de la position d'un calibre de contrôle 14, 15 est un capteur optique de position déterminant les mesures de la position du calibre de contrôle, à partir de la position de la cible dans son champ de mesure. Le système de mesure 30 de la position du calibre externe 14 comporte ainsi une cible opaque 30b montée solidaire de la cloche et s'étendant dans le faisceau lumineux F entre l'émetteur E et le récepteur R 10 du système d'émission-réception 30a monté sur le châssis 7. Le système de mesure 30 de position du calibre interne 15 comporte une cible opaque 30b montée solidaire de la tige 60 et s'étendant dans le faisceau lumineux F entre l'émetteur E et le récepteur R du système d'émission-réception 30a monté sur le châssis 7. Bien entendu, la largeur du faisceau lumineux F pris 15 selon la direction de déplacement de l'équipage mobile 6 correspondant au champ de mesure du capteur optique de position, est au moins égale à la course maximale de l'équipage mobile 6. Le système de mesure 30 permet ainsi de déterminer la largeur du faisceau lumineux F obstrué (ou non obstrué) par la cible opaque 30b et, 20 par suite de déterminer la position du bord de la cible opaque 30b selon la trajectoire de déplacement. Le système de mesure 30 délivre ainsi en continu, des mesures de la position du calibre de contrôle par rapport au bâti 7. Le dispositif d'inspection selon l'invention présente l'avantage que le 25 système 30 de mesure de position ne comporte aucun élément actif ou électrique embarqué sur l'équipage mobile 6, ce qui supprime les causes de casses et les complications liées à l'alimentation et au pilotage avec des équipements en mouvement rapide alternatif. Par ailleurs, la précision de mesure est très bonne avec des capteurs optiques. Enfin, compte-tenu de la 30 bonne précision obtenue pour la position d'arrêt de chaque calibre de contrôle 14, 15, le système d'inspection selon l'invention permet une bonne discrimination des défauts et une détection précise du moment du contact de sorte que l'unité de traitement 31 pilote la remontée immédiate de l'équipage mobile 6. Les capteurs optiques mis en oeuvre par l'invention donnent satisfaction en pratique à la différence des télémètres à ultrasons compte tenu de leurs caractéristiques en termes de précision ou de rapidité. Comme déjà indiqué, chaque faisceau optique F est créé selon un segment de longueur au moins égale à la course maximale de l'équipage mobile 6 pour permettre de détecter l'occurrence de contact sur toute la course de l'équipage mobile 6. L'unité de traitement 31 est apte, à partir des mesures délivrées par les 10 systèmes 30 de mesure, à déterminer la conformité dimensionnelle des bagues et des cols des récipients 2. En effet, chaque position de contact des calibres 14, 15 correspond à un contrôle dimensionnel différent de la bague et du col du récipient. A l'aide d'une opération d'étalonnage, il est possible de connaître la position théorique verticale des calibres 14, 15 correspondant à 15 un récipient sans défaut et par suite à un récipient avec défaut. Dans la mesure où la position des calibres 14, 15 est connue par rapport au bâti 7 c'est-à-dire aussi par rapport au plan de pose des récipients 2, l'unité de traitement 31 précisément est apte à déterminer la hauteur des récipients à partir de l'occurrence de contact du calibre externe 20 14 sur la bague du récipient et/ou de l'occurrence de contact du calibre interne 15. Le fonctionnement du dispositif d'inspection 1 découle directement de la description qui précède. Après l'amenée d'un récipient 2 au droit du dispositif d'inspection 1, le 25 système de motorisation 9 est piloté pour assurer la descente de l'équipage mobile 6. Dès qu'un calibre 14, 15 rentre en contact avec le récipient 2, le contact est détecté par l'unité de traitement 31 qui détecte l'arrêt de la variation de la position des calibres de contrôle. A cet instant, l'unité de traitement 31 connaît, à l'aide du système de mesure 30, la position du 30 calibre rentrant en contact avec le récipient de sorte que l'unité de traitement 31 est en mesure de déterminer la conformité dimensionnelle du récipient et le type de défaut détecté pour des récipients dimensionnellement non- conformes. De façon avantageuse, l'unité de traitement 31. connaît, en fonction des occurrences de contact des deux calibres 14, 15 et du système de mesure 30, la position de l'équipage mobile 6 au moment des contacts des calibres 14, 15 avec le récipient 2. L'unité de traitement 31 effectue, à l'aide de ces mesures et occurrences, des calculs donnant des informations dimensionnelles complémentaires sur les cols et les bagues des récipients 2 et en particulier sur les types de défauts présentés par les récipients 2. Ainsi, en fonction de la position verticale occupée par chacun des calibres 14, 15 par rapport au bâti 7 donc par rapport au récipient, lorsqu'intervient au moins un contact avec le récipient, l'unité de traitement 31 est apte à déterminer précisément la conformité dimensionnelle de la bague et du col du récipient. Comme expliqué ci-avant, en fonction de la position verticale occupée par chacun des calibres 14, 15 lorsqu'intervient au moins un contact avec le récipient, l'unité de traitement 31 est apte à déterminer précisément la conformité dimensionnelle de la bague et du col du récipient, car il est possible de déterminer le type de défaut parmi les défauts suivants - défaut de diamètre intérieur du col inférieur à un diamètre minimal toléré (défaut dit de brochage ou PLUG ou bore), - défaut de diamètre de débouchage inférieur à un diamètre minimal toléré (défaut dit de débouchage), - défaut de diamètre de débouchage supérieur à un diamètre maximal toléré (défaut dit de débouchage), - défauts de hauteur supérieure au maximum toléré, - défauts de hauteur inférieure au minimum toléré, - défaut de diamètre extérieur inférieur au minimum toléré, - défaut de diamètre extérieur supérieur au maximum toléré. Il est à noter qu'à l'aide des occurrences de contact de l'un et/ou l'autre des calibres 14, 15 avec le récipient 2, l'unité de traitement 31 commande, selon la position mesurée de l'équipage mobile 6, l'inversion du sens de déplacement du système de motorisation visant à faire remonter l'équipage mobile 6. En pratique, pour des récipients conformes dimensionnellement, les calibres 14, 15 rentrent en contact sensiblement simultanément avec le récipient 2. En cas d'absence d'un récipient (Fig. 5H), aucun des systèmes de détection 35, 37 ne détecte un contact. L'unité de traitement 31 est apte à commander la remontée de l'équipage mobile 6 en pilotant le système de motorisation 9, lorsque l'équipage mobile 6 atteint une position verticale basse déterminée au préalable. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS1. Dispositif d'inspection pour les bagues et cols de récipients (2), comportant : - un équipage mobile (6) entraîné par rapport à un bâti (7), en un mouvement alternatif selon une direction de déplacement parallèle à l'axe de symétrie des récipients et avec une course maximale, l'équipage mobile étant équipé d'au moins un premier calibre de contrôle (14, 15) de la bague et/ou du col des récipients, monté mobile par rapport à l'équipage mobile (6) selon une direction de déplacement parallèle à la direction de déplacement de l'équipage mobile, - un système de mesure (30) de la position du calibre de contrôle par rapport au bâti, dans la direction de déplacement lorsqu'un contact intervient entre le calibre de contrôle et le récipient (2), le système de mesure étant relié à une unité de traitement (31), - et une unité de traitement (31) permettant en fonction des mesures de la position de l'équipage mobile (6) lors des occurrences de contact entre le calibre (14, 15) et le récipient (2), de déterminer la conformité dimensionnelle des bagues et/ou cols des récipients et les types de défauts pour les récipients dimensionnellement non conformes, caractérisé en ce que : - le système de mesure (30) comporte un système sans contact d'émission-réception (30a) d'un faisceau optique (F) sur le trajet duquel est disposée une cible (30b) montée solidaire du premier calibre de contrôle, le système d'émission-réception étant monté solidaire du bâti, et délivrant des mesures en continu de la position du premier calibre de contrôle par rapport au bâti (7), - l'unité de traitement (31) comporte des moyens pour détecter lorsque les mesures de la position du premier calibre de contrôle (14, 15) délivrées par le système d'émission-réception (30a) ne varient plus, pour déterminer l'occurrence du contact du premier calibre de contrôle avec le récipient. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - l'équipage mobile (6) comporte un deuxième calibre de contrôle (14,15), l'un des calibres étant dit externe et contrôlant l'extérieur de la bague des récipients, tandis que l'autre des calibres est dit interne et contrôle l'intérieur de la bague et le col des récipients, les deux calibres (14,15) étant montés mobiles indépendamment l'un de l'autre et par rapport à l'équipage mobile (6) selon une direction de déplacement parallèle à la direction de l'équipage mobile, - le système de mesure (30) comporte un système sans contact d'émission-réception (30a) d'un faisceau optique (F) sur le trajet duquel est disposée une cible (30b) montée solidaire du deuxième calibre de contrôle, le système d'émission-réception (30a) étant monté solidaire du bâti, et délivrant des mesures en continu de la position du deuxième calibre de contrôle (14,15) par rapport au bâti (7), - l'unité de traitement (31) comporte des moyens pour détecter lorsque les mesures de la position du deuxième calibre de contrôle délivrées par le système d'émission-réception (30a) ne varient plus, pour déterminer l'occurrence du contact du deuxième calibre de contrôle avec le récipient. 3 - Dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'unité de traitement (31) est relié à un système de motorisation (9) de l'équipage mobile (6) selon son mouvement alternatif, l'unité de traitement pilotant le système de motorisation (9) pour assurer la remontée de l'équipage mobile (6) dès la détection d'une occurrence de contact entre un calibre de contrôle (14,15) et le récipient (2). 4 - Dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le système de mesure (30) de la position d'un calibre de contrôle (14,15) est un capteur optique de distance, déterminant les mesures de la position du calibre de contrôle (14,15) à partir de la longueur du chemin optique entre la cible (2) et le système d'émission-réception (30a). 5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le système de mesure (30) détermine la longueur du chemin optique par une méthode de temps de vol ou d'interférométrie. 6 - Dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le système de mesure (30) de la position d'un calibre de contrôle (14,15) est un capteur optique de position, déterminant les mesures de la position du calibre de contrôle, à partir de la position de la cible dans son champ de mesure.