Brevet FR3021051A1 — publié le 20151120

COMPOSITION BITUMINEUSE PERFORMANTE A BASSE TE1VIPERATURE ET A TE1VIPERATURE INTER1VIEDI4IRE DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention appartient au domaine des bitumes. La présente invention concerne notamment de nouvelles compositions bitumineuses plus particulièrement destinées au revêtement des routes, des chaussées et analogues. Plus spécifiquement, elle concerne des compositions bitumineuses comprenant des combinaisons de bitumes spécifiques (mélanges) associés à des polymères, également spécifiques, et présentant de bonnes performances à différentes températures, notamment des performances améliorées ou renforcées dans des environnements où l'on rencontre des températures basses, par exemple en saison hivernale. L'invention concerne aussi des liants bitumineux, des enrobés bitumineux et des routes ou chaussées comprenant lesdites compositions bitumineuses présentant les mêmes propriétés que celles-ci. L'invention concerne également l'utilisation de ces enrobés pour la fabrication de routes ou chaussées. CONTEXTE TECHNIQUE Dans le domaine des revêtements routiers bitumineux, la durabilité du matériau, en particulier de la composition bitumineuse, est un enjeu majeur. Tout au long de sa vie, la composition comprise dans les revêtements routiers bitumineux est soumise à diverses agressions physico-chimiques, mécaniques, climatiques qui la fragilisent et dégradent ses performances globales. A basse température (température inférieure ou égale à 0°C), la composition bitumineuse présente un comportement fragile et cassant. Un tel comportement induit des dégradations sur la route ou la chaussée telles que l'apparition de fissurations thermiques. A température intermédiaire (température de service du liant comprise entre 25°C et 80°C) la composition bitumineuse présente un comportement de type visco- élastique. Dans cet état visco-élastique, des contraintes mécaniques trop importantes (poids d'un véhicule lourd notamment) peuvent conduire à des déformations permanentes du revêtement (enfoncement, trou, nid de poule et autres). Ainsi, par exemple, l'apparition bien connue d'ornières provient de l'incapacité de la composition à résister à une déformation permanente due à sa composante visqueuse. Tout au long de sa vie sur la route ou la chaussée et au fil des changements saisonniers cycliques, la composition bitumineuse idéale doit donc pouvoir développer des performances remarquables à la fois à basse température et à température intermédiaire. De plus, la composition idéale doit pouvoir maintenir ses performances de manière durable dans le temps en présentant une bonne résistance au vieillissement de sa performance à basse température. La mise au point de compositions bitumineuses comprenant des bitumes capables de satisfaire simultanément et convenablement à ces exigences multiples constitue un problème particulièrement difficile à résoudre. Il est connu que les bitumes peuvent être, de façon pratique, catégorisés en fonction de l'état physique dans lequel ils se présentent, ce qui permet d'apprécier leur consistance (liée aux propriétés rhéologiques). Plus particulièrement, un bitume peut varier d'un état (ou grade) pouvant qualitativement être qualifié de plutôt « mou » (bitume mou) à un état (ou grade) qualifiable de plutôt « dur » (bitume dur), selon l'origine, la constitution et/ou le procédé d'obtention du bitume à partir du pétrole. De manière bien connue, cette caractéristique fondamentale de consistance du bitume peut être appréhendée de façon plus quantitative par une mesure dite de « pénétrabilité à l'aiguille » au moyen d'un test normalisé NF EN 1426 à 25°C (P25) ou d'un test normalisé russe GOST 11501-78 à 0°C. Cette caractéristique de pénétrabilité est exprimée en dixièmes de millimètre (dmm). La pénétrabilité à l'aiguille, mesurée à 25°C, selon le test normalisé NF EN 1426, représente la mesure de la pénétration dans un échantillon de bitume, au bout d'un temps de 5 secondes, d'une aiguille dont le poids avec son support est de 100 g. La pénétrabilité à l'aiguille, mesurée à 0°C, selon le test normalisé russe GOST 11501-78, représente la mesure de la pénétration dans un échantillon de bitume, au bout d'un temps de 60 secondes, d'une aiguille dont le poids avec son support est de 200 g. Un bitume peut être également caractérisé par sa viscosité dynamique Brookfield qui est exprimée en mPa.s et mesurée à 135°C, selon le test normalisé NF EN 13302. Cette viscosité est mesurée au moyen d'un viscosimètre Brookfield à 135°C. La pénétrabilité à l'aiguille à 25°C mesurée selon la norme NF EN 1426 et la viscosité dynamique Brookfield mesurée selon la norme NF EN 13302 sont d'ailleurs reliées par l'équation suivante : Pénétrabilité à 25°C = 423313 X Viscosité-1423, la viscosité étant exprimée en mPa.s et la pénétrabilité à 25°C en dixièmes de millimètre. Globalement, à une température donnée, plus une aiguille s'enfonce profondément dans le bitume testé et plus la valeur de sa pénétrabilité est élevée, et plus ce bitume est qualifiable de « mou ». Inversement, moins cette aiguille s'enfonce dans le bitume testé et plus la valeur de sa pénétrabilité est faible, et plus ce bitume est qualifiable de « dur ». Pour tenter de répondre à la problématique d'amélioration des compositions bitumineuses à usage routier évoquée ci-avant, l'art antérieur propose l'utilisation de différents bitumes dans des compositions bitumineuses: - L'utilisation d'un bitume dit de grade « mou » permet d'améliorer les performances à basse température, ce qui se traduit par une diminution des fissurations thermiques. Toutefois, l'inconvénient d'un bitume mou est une plus grande susceptibilité à température intermédiaire et donc au risque d'orniérage. - L'utilisation d'un bitume dit de grade « dur » permet d'augmenter les performances à température intermédiaire par une amélioration de la résistance à l'orniérage, mais au détriment d'une fragilité à basse température se traduisant par une augmentation des fissurations thermiques. - L'utilisation d'un bitume « soufflé » ou « semi-soufflé » ou « oxydé » ou « rectifié à l'air » ou « rectifié partiellement à l'air » (obtenu par injection d'air dans une charge composée habituellement de distillats et de produits lourds provenant de la distillation sous vide de résidus atmosphériques provenant de la distillation du pétrole) permet d'augmenter les performances à température intermédiaire par une amélioration de la résistance à l'orniérage. Toutefois, un bitume soufflé présente une certaine sensibilité au vieillissement. De plus, les bitumes soufflés étant durcis par rapport au bitume de départ, leur viscosité à une température donnée est supérieure à celle du bitume de départ. Aussi, pour pouvoir mettre en oeuvre facilement un bitume soufflé, il est nécessaire de le porter à des températures supérieures, ce qui implique des dépenses énergétiques supplémentaires, la nécessité éventuelle de protections supplémentaires pour les opérateurs, et le risque de l'émission de fumées gênantes. - L'ajout de polymères à des bitumes (tels que des bitumes modifiés polymères), suivi d'un processus de réticulation à l'aide d'un agent réticulant, permet d'améliorer la stabilité au stockage, les performances élastiques à 25°C, la résistance au vieillissement et la durabilité globale d'une composition bitumineuse. D'ailleurs, la société demanderesse a développé et breveté un grand nombre de compositions bitume/polymère réticulées ayant des propriétés nettement améliorées par rapport au bitume sans polymère et par rapport au mélange physique bitume/polymère non réticulé. Parmi les brevets de la société demanderesse, on peut notamment citer les références suivantes : FR2376188, FR7818534, EP0799280, EP0690892. Toutefois, il a été constaté que l'ajout d'un polymère à un bitume de type soufflé, suivi de sa réticulation, dans des conditions non maîtrisées, pose des problèmes de stabilité et ne permet pas d'assurer l'ensemble des performances recherchées. - Enfin, il est également connu que pour améliorer les performances à basse température d'un bitume, il est possible d'ajouter une huile compatibilisante comme une huile de base minérale à titre d'additif dans la formulation. La demande de brevet W000/78870 décrit l'utilisation de bitume oxydé et de bitume non oxydé dans des compositions bitume/polymère réticulées pour améliorer les propriétés physiques desdites compositions, notamment pour augmenter le point de ramollissement bille et anneau (TBA) et de l'indice de Pfeiffer (IP). Dans ce document, le bitume non oxydé présente de préférence une pénétrabilité selon la norme NF T 66008 comprise entre 35 et 500 et tout spécialement entre 160 et 330. Les exemples mettent en oeuvre des bitumes non oxydés de pénétrabilité comprise entre 180 et 220. RESUIVIE DE L'INVENTION Dans ce contexte général, la société demanderesse a cherché à mettre au point de nouvelles compositions bitumineuses cumulant de bonnes performances à la fois à basse température et à température intermédiaire, et ceci tout en maintenant avantageusement des coûts de fabrication acceptables économiquement. La présente invention vise notamment des compositions bitumineuses présentant des performances particulièrement améliorées à basse température tout en gardant de bonnes performances à température intermédiaire. Un autre objectif de la présente invention est de proposer des compositions bitumineuses présentant une résistance améliorée au vieillissement de la performance à basse température. Un autre objectif de la présente invention est de proposer des compositions bitumineuses présentant une bonne stabilité au stockage. En particulier, la présente invention vise des compositions bitumineuses exemptes ou substantiellement exemptes d'une huile compatibilisante de type huile de base minérale. Un autre objectif de la présente invention est de proposer un procédé de préparation d'une composition bitumineuse, qui est robuste, reproductible et en adéquation avec les cadences de production et qui permet d'obtenir un produit performant et stable au stockage tout en étant prêt à l'emploi. En particulier, un des objectifs de la présente invention est de proposer des liants bitumineux, des enrobés bitumineux et des routes ou chaussées obtenus à partir desdites compositions bitumineuses cumulant de bonnes performances à la fois à basse température et à température intermédiaire, et ceci tout en maintenant avantageusement des coûts de fabrication acceptables économiquement. En particulier, la présente invention vise notamment des liants bitumineux, des enrobés bitumineux et des routes ou chaussées présentant des performances particulièrement améliorées à basse température tout en gardant de bonnes performances à température intermédiaire. En particulier, un des objectifs de la présente invention est de proposer des liants bitumineux, des enrobés bitumineux et des routes ou chaussées présentant une résistance améliorée au vieillissement de la performance à basse température. Un autre objectif de la présente invention est de proposer un procédé de préparation d'un enrobé bitumineux qui est robuste, reproductible et en adéquation avec les cadences de production et qui permet d'obtenir un produit performant et stable au stockage tout en étant prêt à l'emploi. Ces objectifs, et d'autres, sont atteints selon l'invention au moyen d'une nouvelle composition bitumineuse comprenant : (a) au moins un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et (c) au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. De préférence, le bitume (a) présente une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 600 et 850 dixièmes de millimètre. De préférence, la masse de bitume soufflé (b) représente de 9% à 70% par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence de 20% à 65%, plus préférentiellement de 25% à 50%. De préférence, le bitume (a) et le bitume soufflé (b) sont choisis parmi les résidus de distillation sous vide de résidus atmosphériques provenant de la distillation du pétrole. De préférence, la composition bitumineuse comprend en outre un bitume non- soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre et/ou un bitume non-soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 300 dixièmes de millimètre, lesdites valeur de pénétrabilité étant mesurées selon la norme NF EN 1426. De préférence, la composition bitumineuse comprend de 1% à 10% en masse de polymère, par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence de 3% à 7%, plus préférentiellement de 4% à 6%. De préférence, le polymère est réticulable. De préférence, le polymère est choisi parmi les élastomères et/ou les plastomères. De préférence, le polymère est choisi parmi les copolymères statistiques ou séquences d'un hydrocarbure monovinyl aromatique et d'un diène conjugué. De préférence, le copolymère statistique ou séquence d'un hydrocarbure monovinyl aromatique et d'un diène conjugué est un copolymère de styrène et de butadiène. De préférence, la composition bitumineuse comprend en outre un agent réticulant, capable d'assurer la réticulation du polymère. De préférence, la masse de l'agent réticulant représente de 0,02% à 0,5% par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence 0,05% à 0,3%, plus préférentiellement 0,1% à 0,25%. De préférence, l'agent réticulant est le soufre, utilisé seul ou en mélange avec des accélérateurs de vulcanisation. De préférence, la composition bitumineuse est caractérisée par le fait qu'elle comprend de 10 ppm à 1000 ppm m/m d'huile compatibilisante de type huile de base minérale. L'invention concerne aussi un procédé de préparation d'une composition bitumineuse, dans lequel on mélange, simultanément ou de façon séquencée : (a) au moins un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et (c) au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. Selon un mode de réalisation, le procédé de préparation d'une composition bitumineuse comprend les étapes suivantes : i) élaboration d'un pré-mélange par mélange de : (a) un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, ledit pré-mélange ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 100 dixièmes de millimètre, plus préférentiellement comprise entre 60 et 90 dixièmes de millimètre, ii) mélange simultanément ou de façon séquencée dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, et au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. Selon un autre mode de réalisation, le procédé de préparation d'une composition bitumineuse comprend les étapes suivantes : i) élaboration d'un pré-mélange par mélange de : (a) un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, ledit pré-mélange ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 80 et 150 dixièmes de millimètre, plus préférentiellement comprise entre 90 et 130 dixièmes de millimètre, ii) mélange simultanément ou de façon séquencée dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, et au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. De préférence, la température lors du mélange du bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, du bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et du polymère est comprise entre 135°C et 210°C, de préférence entre 150°C et 195°C, plus préférentiellement entre 175°C et 190°C. De préférence, la température lors du pré-mélange et du mélange dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, et du polymère est comprise entre 135°C et 210°C, de préférence entre 150°C et 195°C, plus préférentiellement entre 175°C et 190°C. De préférence, le bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, présente une pénétrabilité comprise entre 600 et 850 dixièmes de millimètre. L'invention concerne aussi l'utilisation d'une composition bitumineuse selon l'invention pour des applications routières, ladite composition ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 0°C selon le test normalisé russe GOST 11501-78 supérieure à 30 dixièmes de millimètre, de préférence supérieure à 32 dixièmes de millimètre et une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C selon la norme NF EN 1426 comprise entre 60 et 90 dixièmes de millimètre, et de préférence entre 65 et 88 dixièmes de millimètre. L'invention concerne aussi un liant bitumineux comprenant la composition bitumineuse selon l'invention. L'invention concerne aussi un enrobé bitumineux comprenant un liant bitumineux et des granulats et éventuellement des fines, du sable, des gravillons. L'invention concerne aussi un procédé de préparation d'un enrobé bitumineux, dans lequel on mélange le liant bitumineux et les granulats, à une température comprise entre 170°C et 190°C, plus préférentiellement entre 180°C et 185°C. L'invention concerne aussi des routes ou chaussées revêtues d'un enrobé selon l'invention ou préparé selon le procédé décrit ci-avant. L'invention concerne aussi l'utilisation d'un enrobé selon l'invention, ou préparé selon le procédé décrit ci-avant, pour la fabrication de revêtements de routes ou chaussées. La performance à basse température ou la susceptibilité aux fissurations thermiques d'une composition bitumineuse finale conforme à l'invention peut être évaluée par le critère de pénétrabilité à l'aiguille à 0°C selon le test normalisé russe GOST 11501-78. Pour obtenir de bonnes performances, il est souhaitable que cette pénétrabilité à 0°C soit ajustée à une valeur supérieure à 30 dixièmes de millimètre, de préférence supérieure à 32 dixièmes de millimètre. La performance à température intermédiaire ou la susceptibilité à l'orniérage d'une composition bitumineuse finale conforme à l'invention peuvent être évaluées par le critère de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C. Pour obtenir de bonnes performances, il est souhaitable que cette pénétrabilité à 25°C selon la norme NF EN 1426 soit ajustée à une valeur comprise entre 60 et 90 dixièmes de millimètre, et de préférence entre 65 et 88 dixièmes de millimètre. Les valeurs de pénétrabilité indiquées ci-dessus sont celles qui permettent d'assurer un compromis/équilibre optimal entre de bonnes propriétés à basse température ou à la susceptibilité aux fissurations thermiques et de bonnes propriétés à température intermédiaire ou à la susceptibilité à l'orniérage, lesquelles doivent être simultanément attachées à une composition bitumineuse de haute performance à usage routier. De la même manière, pour assurer un compromis/équilibre optimal entre de bonnes propriétés à basse température ou à la susceptibilité aux fissurations thermiques et de bonnes propriétés à température intermédiaire ou à la susceptibilité à l'orniérage, le critère du « Performance Graded Asphalt Binder » associant une température basse d'utilisation et une température haute d'utilisation est défini selon les normes AASHTO R29 et AASHTO M320-10. La valeur basse de température d'utilisation est définie par l'essai BBR associé à la norme AASHTO T313 et la valeur haute de température d'utilisation est définie par l'essai DSR associé à la norme AASHTO T315. Sous ces conditions, pour obtenir de bonnes performances, il est souhaitable que la température basse d'utilisation, qui est caractéristique de la susceptibilité aux fissurations thermiques soit ajustée à une valeur inférieure à -30°C, de préférence inférieure à -34°C. En parallèle, il est également souhaitable que cette performance mentionnée ci-dessus soit associée à une température haute d'utilisation, qui est caractéristique de la susceptibilité à l'orniérage. Il est souhaitable que cette température haute d'utilisation soit ajustée à une valeur supérieure à 70°C, de préférence supérieure à 74°C. Les valeurs de température d'utilisation indiquées ci-dessus sont celles qui permettent d'assurer un compromis/équilibre optimal entre de bonnes propriétés à basse température ou à la susceptibilité aux fissurations thermiques et de bonnes propriétés à température intermédiaire ou à la susceptibilité à l'orniérage, lesquelles doivent être simultanément attachées à une composition bitumineuse de haute performance à usage routier. La résistance au vieillissement de la performance à basse température d'une composition bitumineuse obtenue selon l'invention peut être évaluée en mesurant la température de fissuration BBR selon la norme AASHTO T313 à différents état de vieillissement du liant bitumineux, à savoir : - le liant bitumineux vierge (état de référence), - le liant bitumineux après vieillissement Rolling Thin Film Oven Test (RTFOT) selon la norme AASHTO T240, et - le liant bitumineux après vieillissement RTFOT suivi du vieillissement Pressure Aging Vessel (PAV) selon la norme AASHTO R28. Sous ces conditions, pour obtenir de bonnes performances, il est souhaitable que la température de fissuration BBR du liant bitumineux variant de l'état vierge à l'état après vieillissement RTOF puis PAV soit ajustée à une valeur comprise entre -31°C et -24°C. La stabilité au stockage d'une composition bitumineuse obtenue selon l'invention peut être évaluée, selon la norme EN 13399: - par la variation de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C mesurée selon la norme NF EN 1426 de ladite composition entre l'échantillon extrait de la partie haute du tube d'échantillon et l'échantillon extrait de la partie basse du tube d'échantillon, et - par la variation de la température de ramollissement bille et anneau (TBA) mesurée selon la norme NF EN 1427 de ladite composition entre l'échantillon extrait de la partie haute du tube d'échantillon et l'échantillon extrait de la partie basse du tube d'échantillon. Les protocoles de mesure des critères de pénétrabilité et autres caractéristiques utilisés pour définir la présente invention apparaîtront dans les exemples donnés ci-après. D'autres objets, caractéristiques et avantages attachés à la présente invention apparaîtront encore plus complètement à la lecture de la description détaillée qui va suivre. BREVE DESCRIPTION DE LA FIGURE La Figure 1 représente la corrélation entre la pénétrabilité à l'aiguille (ou dénommée pénétration) à 25°C exprimée en dixièmes de millimètre (dmm) et la viscosité dynamique à 135°C exprimée en mPa.s, pour un bitume. DESCRIPTION DETAILLEE Dans toute la description qui suit, par l'expression « supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre », il est sous-entendu que la valeur 900 dixièmes de millimètre est exclue. Composition bitumineuse La composition bitumineuse conforme à l'invention comprend : (a) au moins un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et (c) au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. Parmi les bitumes utilisables selon l'invention, on peut citer tout d'abord les bitumes d'origine naturelle, ceux contenus dans des gisements de bitume naturel, d'asphalte naturel ou les sables bitumineux. Les bitumes selon la présente invention peuvent être des bitumes provenant du raffinage du pétrole brut, en particulier des bitumes contenant des asphaltènes. Les bitumes peuvent être obtenus par des procédés conventionnels de fabrication des bitumes en raffinerie. On distingue notamment les bitumes correspondant aux résidus de distillation directe et/ou aux résidus de distillation sous vide du pétrole. Il est en particulier courant de procéder à la distillation sous vide des résidus atmosphériques provenant de la distillation atmosphérique de pétrole brut. Ce procédé de fabrication correspond, par conséquent, à la succession d'une distillation atmosphérique et d'une distillation sous vide, la charge alimentant la distillation sous vide correspondant aux résidus atmosphériques. Ces résidus sous vide issus de la tour de distillation sous vide peuvent être également utilisés comme bitumes. En particulier, le composé (a) selon l'invention est un bitume choisi parmi les résidus de distillation sous vide (RSV) de résidus atmosphériques provenant de la distillation du pétrole. Le bitume (a) selon l'invention est dit de grade « mou » puisque celui-ci est caractérisé par une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, mesurée selon la norme NF EN 1426. Le bitume (a) selon l'invention peut avantageusement présenter une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 600 et 850 dixièmes de millimètre. Une corrélation existant entre la pénétrabilité à l'aiguille à 25°C et la viscosité dynamique Brookfield à 135°C (comme expliqué précédemment), le bitume (a) « mou » selon l'invention peut ainsi présenter une viscosité dynamique Brookfield comprise entre 78 et 100 mPa.s (voir Figure 1). La quantité de bitume (a) dans la composition bitumineuse selon l'invention peut être de 20% à 90% en masse par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence de 33% à 70%, plus préférentiellement de 47% à 68%. En particulier, le composé (b) selon l'invention est un bitume également choisi parmi les résidus de distillation sous vide (RSV) de résidus atmosphériques provenant de la distillation du pétrole qui a subi une opération supplémentaire de « soufflage ». C'est pourquoi, le bitume (b) selon l'invention est un bitume « soufflé ». Les bitumes soufflés peuvent être fabriqués dans une unité de soufflage, en faisant passer un flux d'air et/ou d'oxygène à travers une base bitumineuse de départ. Cette opération peut être menée en présence d'un catalyseur d'oxydation, par exemple de l'acide phosphorique. Généralement, le soufflage est réalisé à des températures élevées, de l'ordre de 200 à 300°C, pendant des durées relativement longues typiquement comprises entre 30 minutes et 2 heures, en continu ou par lots. La durée et la température de soufflage sont ajustées en fonction des propriétés visées pour le bitume soufflé et en fonction de la qualité du bitume de départ. L'opération de soufflage a pour effet de durcir le bitume traité. Le bitume soufflé selon l'invention possède ainsi une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, mesurée selon la norme NF EN 1426. De préférence, la quantité de bitume soufflé (b) dans la composition bitumineuse selon l'invention représente de 9% à 70% en masse par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence de 20% à 65%, plus préférentiellement de 25% à 50%. La demanderesse a trouvé que l'utilisation d'un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre en association avec un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre permet d'améliorer de façon surprenante les performances à basse température desdites compositions bitumineuses tout en gardant de bonnes performances à température intermédiaire. Les techniques antérieures n'utilisent pas de bitume de pénétrabilité supérieure à 600 dixièmes de millimètre et ne combinent pas son usage avec un bitume soufflé pour obtenir des performances remarquables à basse température. Les techniques antérieures utilisent une huile compatibilisante pour apporter une performance équivalente à basse température. Optionnellement, la composition bitumineuse selon l'invention peut également comprendre, selon une première variante, un bitume dit de grade « dur » non-soufflé, caractérisé par une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre et/ou, selon une seconde variante, un bitume dit de grade « dur » non-soufflé, caractérisé par une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 300 dixièmes de millimètre, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. De préférence, ces bitumes non-soufflés sont également choisis parmi les résidus de distillation sous vide (RSV) de résidus atmosphériques provenant de la distillation du pétrole. La quantité de bitume non-soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre et/ou la quantité de bitume non-soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 300 dixièmes de millimètre dans la composition bitumineuse selon l'invention peut être de 5% à 30% en masse, de préférence de 10% à 25%, par rapport à la masse totale de ladite composition. La composition bitumineuse selon l'invention comprend au moins un polymère. Ce polymère est de préférence réticulable. Le polymère selon l'invention peut être choisi parmi des élastomères et/ou des plastomères. A titre d'exemples de polymères pour bitume, on peut citer : - les élastomères comme les copolymères statistiques ou séquences d'un hydrocarbure monovinyl aromatique et d'un diène conjugué tels que les copolymères statistiques ou séquences de styrène et de butadiène : les copolymères SB (de styrène et de butadiène), SBS (styrène-butadiène-styrène), SIS (styrène-isoprène-styrène), SB S* (styrène-butadiène-styrène en étoile), SBR (styrène-fl-butadiène-rubber), EPDM (éthylène propylène diène modifié), polychloroprène, polynorbornène et éventuellement les polyoléfines tels que les polyéthylènes PE, PEHD (polyéthylène haute densité), le polypropylène PP, - les plastomères tels que les EVA (copolymère éthylène-acétate de vinyle), EMA (copolymère éthylène-acrylate de méthyle), les copolymères d'oléfines et d'esters d'acides carboxyliques insaturés EBA (copolymère éthylène-acrylate de butyle), les copolymères polyoléfines élastomères, les polyoléfines du type polybutène, les copolymères de l'éthylène et d'esters de l'acide acrylique, méthacrylique ou de l'anhydride maléique, les copolymères et terpolymères d'éthylène et de méthacrylate de glycidyle les copolymères éthylène-propylène, les caoutchoucs, les polyisobutylènes, les SEBS (copolymère du styrène, de l'éthylène, du butylène et du styrène), les ABS (acrylonitrile-butadiène-styrène). Les polymères préférés sont les copolymères à base de motifs diène conjugué et de motifs hydrocarbure monovinyl aromatique, qui peuvent notamment être réticulés. Le diène conjugué sera de préférence choisi parmi ceux comportant de 4 à 8 atomes de carbone, tel que le 1-3 butadiène (butadiène), le 2-méthy1-1,3-butadiène (isoprène), le 2,3-diméthy1-1,3-butadiène, le 1,3-pentadiène, le 1,2-hexadiène, le chloroprène, le butadiène carboxyle et/ou l'isoprène carboxyle. De préférence, le diène conjugué est le butadiène. L'hydrocarbure monovinyl aromatique sera de préférence choisi parmi le styrène, l'o-méthyl styrène, le p-méthyl styrène, le p-tert-butyl styrène, le 2,3- diméthyl styrène, l'a-méthyl styrène, le vinyl naphtalène, le vinyl toluène et/ou le vinyl xylène. De préférence, l'hydrocarbure monovinyl est le styrène. Plus particulièrement, le polymère consiste en un ou plusieurs copolymères choisis parmi les copolymères d'hydrocarbure monovinyl aromatique et de diène conjugué, en particulier de styrène et de butadiène, linéaires ou étoilés, sous forme de dibloc, tribloc et/ou multibranchés, éventuellement avec ou sans charnière statistique, de préférence avec charnière statistique. De préférence, le polymère est un copolymère tribloc d'hydrocarbure monovinyl aromatique et de diène conjugué, tels que les copolymères triblocs styrène/butadiène/styrène SB S. Selon un mode de réalisation, le copolymère d'hydrocarbure monovinyl aromatique et de diène conjugué, en particulier de styrène et de butadiène, a une masse moléculaire moyenne Mw comprise entre 10 000 et 500 000 daltons, de préférence entre 50 000 et 250 000, plus préférentiellement entre 50 000 et 200 000, encore plus préférentiellement entre 100 000 et 180 000, encore plus préférentiellement entre 120 000 et 160 000. La masse moléculaire du copolymère est mesurée par chromatographie GPC avec un étalon polystyrène selon la norme ASTM D3536. Le copolymère d'hydrocarbure monovinyl aromatique et de diène conjugué, en particulier de styrène et de butadiène, possède avantageusement une teneur pondérale en hydrocarbure monovinyl aromatique, en particulier en styrène allant de 5% à 50% en masse, par rapport à la masse de copolymère, de préférence de 20% à 40%. Le copolymère d'hydrocarbure monovinyl aromatique et de diène conjugué, en particulier de styrène et de butadiène, possède avantageusement une teneur pondérale en diène conjugué, en particulier en butadiène, allant de 50% à 95% en masse, par rapport à la masse de copolymère, de préférence de 60% à 80%. Parmi les motifs diène conjugué, on distingue les motifs à doubles liaisons 1-4 issus du diène conjugué et les motifs à doubles liaisons 1-2 issus du diène conjugué. Par motifs à doubles liaisons 1-4 issus du diène conjugué, on entend les motifs obtenus via une addition 1,4 lors de la polymérisation du diène conjugué. Par motifs à doubles liaisons 1-2 issus du diène conjugué, on entend les motifs obtenus via une addition 1,2 lors de la polymérisation du diène conjugué. Le résultat de cette addition 1,2 est une double liaison vinylique dite « pendante ». Le copolymère d'hydrocarbure monovinyl aromatique et de diène conjugué, en particulier de styrène et de butadiène, possède avantageusement une teneur en motifs à doubles liaisons 1-2 issus du diène conjugué, en particulier issus du butadiène, comprise entre 5% et 50% en masse, par rapport à la masse totale des motifs diène conjugué, en particulier butadiène, de préférence entre 5% et 40%, plus préférentiellement entre 5% et 30%, encore plus préférentiellement entre 5% et 25%, encore plus préférentiellement entre 5% et 15%. Le copolymère d'hydrocarbure monovinyl aromatique et de diène conjugué, en particulier de styrène et de butadiène, possédant une teneur en motifs à doubles liaisons 1-2 issus du diène conjugué, en particulier issus du butadiène telle que définie ci-dessus pourra être utilisé avec ou sans agent réticulant, car il a la propriété d'être « auto-réticulant », les branches de copolymère sont réticulées, liées entre elles via ces doubles liaisons vinyliques dite « pendantes ». On utilise en général une quantité de polymère allant de 1 à 10% en masse par rapport à la masse totale de la composition bitumineuse, de préférence de 3% à 7%, plus préférentiellement de 4% à 6%. Ce polymère, de préférence réticulable, peut éventuellement être réticulé. Les agents réticulants utilisables sont de nature très variée et peuvent-être choisis en fonction du ou des type(s) de polymère(s) contenu(s) dans la composition bitumineuse selon l'invention. L'agent réticulant peut être le soufre, utilisé seul ou en mélange avec des accélérateurs de vulcanisation. Ces accélérateurs de vulcanisation sont soit des polysulfures d'hydrocarbyle, soit des accélérateurs de vulcanisation donneurs de soufre, soit des accélérateurs de vulcanisation non donneurs de soufre. Les polysulfures d'hydrocarbyle peuvent être choisis parmi ceux qui sont définis dans le brevet FR2528439. Les accélérateurs de vulcanisation donneurs de soufre, peuvent être choisis parmi les polysulfures de thiurame, comme par exemple, les disulfures de tétrabutylthiurame, les disulfures de tétraéthylthiurame et les disulfures de tétraméthylthiurame. Les accélérateurs de vulcanisation non donneurs de soufre utilisables selon l'invention peuvent être des composés soufrés choisis notamment parmi le mercaptobenzothiazole et ses dérivés, les dithiocarbamates et ses dérivés, et les monosulfures de thiurame et ses dérivés. On peut citer par exemple le zinc-2- mercaptobenzothiazole, le dibutyldithiocarbamate de zinc, le monosulfure de tétraméthylthiurame. Pour plus de détails sur les accélérateurs de vulcanisation donneurs de soufre et non donneurs de soufre utilisables selon l'invention, on peut se référer aux brevets EP0360656, EP0409683 et FR2528439. On utilise en général une quantité d'agent réticulant allant de 0,02% à 0,5% en masse par rapport à la masse totale de la composition bitumineuse, de préférence de 0,05% à 0,3%, plus préférentiellement de 0,1% à 0,25%. Il a été trouvé que l'ajout d'un agent réticulant dans les compositions bitumineuses selon l'invention permet d'améliorer la stabilité au stockage. De plus, la demanderesse a trouvé que l'utilisation d'un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre en association avec un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre combinée à l'ajout de polymère et d'agent réticulant permet d'améliorer de façon surprenante la résistance au vieillissement de la performance à basse température desdites compositions bitumineuses. On peut également ajouter à la composition bitumineuse selon l'invention, des agents améliorant l'adhésivité et/ou des agents tensioactifs. Ils peuvent être choisis parmi les dérivés d'alkylamines, les dérivés d'alkyl-polyamines, les dérivés d'alkylamidopolyamines, les dérivés d'alkyl amidopolyamines et les dérivés de sels d'ammonium quaternaire, pris seuls ou en mélange. On peut citer plus particulièrement les propylènes-diamines de suif, les amido-amines de suif, les ammoniums quaternaires obtenus par quaternisation des propylènes-diamines de suif, les propylènes-polyamines de suif. De préférence, la quantité d'agents améliorant l'adhésivité et/ou des agents tensioactifs dans la composition bitumineuse selon l'invention représente de 0,05% à 5% en masse par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence de 0,1% à 2%. Avantageusement, la composition bitumineuse selon l'invention ne comprend pas d'huile compatibilisante de type huile de base minérale, ou en est substantiellement exempte. La composition peut comprendre, à l'état de traces, de 10 ppm à 1000 ppm m/m d'huile compatibilisante de type huile de base minérale. On entend par huile compatilisante de type huile de base minérale un composé pétrolier qui est séparé du résidu sous vide ou du résidu atmosphérique lors des étapes de raffinage du pétrole. Selon un mode de réalisation particulier, la composition bitumineuse comprend en masse par rapport à la masse totale de ladite composition : - 20% à 90% de bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre (a) - 9% à 70% de bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre (b) - 1% à 10% de polymère (c). Avantageusement, la composition bitumineuse comprend en masse par rapport à la masse totale de ladite composition : - 33% à 70% de composé (a) - 20% à 65% de composé (b) - 3% à 7% de composé (c) - 0,02% à 0,5% d'agent réticulant. En outre, la composition bitumineuse peut également comprendre de 5% à 30% d'un autre bitume non-soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre et/ou d'un autre bitume non-soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 300 dixièmes de millimètre. Selon un autre mode de réalisation particulier, la composition bitumineuse consiste essentiellement en masse par rapport à la masse totale de ladite composition : - 20% à 90% de bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre (a) - 9% à 70% de bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre et 50 dixièmes de millimètre (b) - 1% à 10% de polymère (c). Avantageusement, la composition bitumineuse consiste essentiellement en masse par rapport à la masse totale de la composition de ladite composition : 10 - 33% à 70% de composé (a) - 20% à 65% de composé (b) - 3% à 7% de composé (c) - 0,02% à 0,5% d'agent réticulant. Avantageusement, le composé (a) présente une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 600 et 850 dixièmes de millimètre. Liant bitumineux Diverses utilisations des compositions bitumineuses conformes à l'invention sont envisagées. En particulier, les compositions bitumineuses peuvent être utilisées pour la préparation d'un liant bitumineux. Selon un mode de réalisation particulier, un liant bitumineux comprend une composition bitumineuse telle que décrite ci-dessus. Le liant bitumineux selon l'invention peut à son tour être employé pour préparer une association avec des granulats. Enrobé bitumineux L'invention a également pour objet des enrobés bitumineux comprenant un liant bitumineux selon l'invention tel que défini précédemment et des granulats et éventuellement des fines, du sable, des gravillons. S'agissant des applications routières, l'invention vise notamment des enrobés bitumineux comme matériaux pour la construction et l'entretien des corps de chaussée et de leur revêtement, ainsi que pour la réalisation de tous travaux de voiries. Par enrobé bitumineux, on entend, un mélange d'une composition de liant bitumineux avec des granulats et éventuellement des charges minérales. Les granulats sont des granulats minéraux et/ou synthétiques, notamment, des fraisats de recyclage, de dimensions supérieures à 2 mm, de préférence comprises entre 2 mm et 20 mm et les charges minérales sont constituées de fines (particules de dimensions inférieures à 0,063 mm), de sable (particules de dimensions comprises entre 0,063 mm et 2 mm) et éventuellement de gravillons (particules de dimensions supérieures à 2 mm, de préférence comprises entre 2 mm et 4 mm). Selon l'invention, le terme granulat représente un granulat répondant aux exigences d'une utilisation routière. Ces granulats sont de préférence issus du concassage de roches massives ou de roches alluvionnaires. Les granulats désignent donc un matériau granulaire utilisé dans la construction. Un granulat peut être naturel, artificiel ou recyclé. Le terme "granulat naturel" désigne un granulat n'ayant subi aucune déformation autre que mécanique. Le terme "granulat artificiel" désigne un granulat d'origine minérale résultant d'un procédé industriel comprenant des transformations thermiques ou autres. Le terme "granulat recyclé" désigne un granulat obtenu par traitement d'une matière inorganique traditionnellement utilisée dans la construction. En particulier, les granulats utilisés dans l'invention sont des granulats routiers, répondant aux normes pertinentes : NF EN 13043 en Europe et ASTM C33 aux Etats- Unis d'Amérique. Les classes granulaires (d/D) des constituants de ces enrobés faisant l'objet de la série de normes produits français NF P98-130 à NF P98-141 pouvant être utilisés selon l'invention sont les suivantes : 0/2 (sable), 0/4, 2/4 (gravillons), 0/6,3, 2/6,3 et 4/6,3. Ces classes granulaires s'entendent au sens de la norme XP P18-540, remplacée aujourd'hui par la norme XP P18-545. Les enrobés sont utilisés pour fabriquer des routes et sont compactés au rouleau lors de leur mise en place. De préférence, l'enrobé bitumineux selon l'invention comprend de 3,5% à 7% en masse de liant bitumineux par rapport à la masse totale de l'enrobé, de préférence de 4% à 6,5% en masse. Routes ou chaussées S'agissant des applications routières, l'invention vise également des routes ou chaussées revêtues d'un enrobé bitumineux tel que défini précédemment. Grâce à l'utilisation d'une composition bitumineuse selon l'invention, telle que décrite ci-dessus, les liants bitumineux, les enrobés bitumineux et les routes ou chaussées obtenus à partir de celle-ci, présentent de façon surprenante de remarquables performances à basse température tout en gardant de bonnes performances à température intermédiaire. Avantageusement, les liants bitumineux, les enrobés bitumineux et les routes ou chaussées obtenus à partir desdites compositions bitumineuses présentent une résistance améliorée au vieillissement de leur performance à basse température. Procédés de préparation d'une composition bitumineuse et d'un enrobé bitumineux L'invention a aussi pour objet un procédé de préparation d'une composition bitumineuse dans lequel on mélange, simultanément ou de façon séquence : (a) au moins un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et (c) au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. Selon un mode de réalisation, le procédé de préparation d'une composition bitumineuse comprend les étapes suivantes : i) élaboration d'un pré-mélange par mélange de : (a) un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, ledit pré-mélange ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 100 dixièmes de millimètre, plus préférentiellement comprise entre 60 et 90 dixièmes de millimètre, ii) mélange simultanément ou de façon séquencée dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre et au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. Selon un autre mode de réalisation, le procédé de préparation d'une composition bitumineuse comprend les étapes suivantes : i) élaboration d'un pré-mélange par mélange de : (a) un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, ledit pré-mélange ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 80 et 150 dixièmes de millimètre, plus préférentiellement comprise entre 90 et 130 dixièmes de millimètre, ii) mélange simultanément ou de façon séquencée dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre et au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. De préférence, la température lors du mélange du bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, du bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et du polymère est comprise entre 135°C et 210°C, de préférence entre 150°C et 195°C, plus préférentiellement entre 175°C et 190°C. De préférence, la température lors du pré-mélange et du mélange dudit pré- mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre et du polymère est comprise entre 135°C et 210°C, de préférence entre 150°C et 195°C, plus préférentiellement entre 175°C et 190°C. De préférence, le bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre présente une pénétrabilité comprise entre 600 et 850 dixièmes de millimètre ou une viscosité dynamique Brookfield à 135°C comprise entre 78 et 100 mPa.s (voir Figure 1). De préférence, le bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre et le bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre sont ajoutés dans le réacteur et sont chauffés à la température de 185°C. Le polymère et le cas échéant l'agent réticulant sont introduits à leur tour dans le réacteur et sont chauffés à la température de 185°C. Le mélange peut ensuite être passé dans un moulin à fort cisaillement qui permet de faciliter la bonne dispersion et la bonne distribution du polymère et de l'agent réticulant. Le mélange est ensuite généralement transféré dans un bac de maturation pendant 30 min à 120 min avant son emploi. La demanderesse a trouvé que l'utilisation du procédé de préparation d'une composition bitumineuse selon l'invention est robuste, reproductible et en adéquation avec les cadences de production et permet d'obtenir un produit performant et stable au stockage tout en étant prêt à l'emploi. L'invention a également pour objet un procédé de préparation d'un enrobé bitumineux, dans lequel on mélange un liant bitumineux selon l'invention avec des granulats, à une température habituellement comprise entre 170°C et 190°C, plus préférentiellement entre 180°C et 185°C. La demanderesse a trouvé que l'utilisation du procédé de préparation d'un enrobé bitumineux selon l'invention est robuste, reproductible et en adéquation avec les cadences de production et permet d'obtenir un produit performant et stable au stockage tout en étant prêt à l'emploi. Utilisations L'invention a pour objet, l'utilisation d'enrobés selon l'invention, ou préparé selon le procédé décrit ci-avant, pour la fabrication de revêtements de routes ou chaussées. L'invention a encore pour objet, l'utilisation d'une composition bitumineuse selon l'invention pour diminuer les fissurations thermiques à basse température et améliorer la résistance à l'orniérage à température intermédiaire d'un liant bitumineux et/ou d'un enrobé bitumineux et/ou des routes ou chaussées. L'invention a encore pour objet, l'utilisation d'une composition bitumineuse selon l'invention pour améliorer la résistance au vieillissement de la performance à basse température d'un liant bitumineux et/ou d'un enrobé bitumineux et/ou des routes ou chaussées L'invention a enfin pour objet, l'utilisation d'une composition bitumineuse selon l'invention pour des applications routières, ladite composition ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 0°C selon le test normalisé russe GOST 11501-78 supérieure à 30 dixièmes de millimètre, de préférence supérieure à 32 dixièmes de millimètre et une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C selon la norme NF EN 1426 comprise entre 60 et 90 dixièmes de millimètre, et de préférence entre 65 et 88 dixièmes de millimètre. EXEMPLES Compositions bitumineuses Les différents produits utilisés sont les suivants : - un bitume dit de grade « mou » noté B1, ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C égale à 810 dixièmes de millimètre (dmm), mesurée selon la norme NF EN 1426, - un bitume non-soufflé dit de grade « dur » noté B2, ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C égale à 15 dmm, mesurée selon la norme NF EN 1426, - un bitume soufflé dit de grade « dur » noté B3, ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C égale à 15 dmm, mesurée selon la norme NF EN 1426, un copolymère tribloc de styrène/butadiène/styrène (SB S) comprenant 30% en masse de styrène, par rapport à la masse du copolymère, et 9% de motifs à double liaison 1- 2 issus du butadiène, par rapport à la masse de butadiène et une masse moléculaire 1\/I, de 151 000 daltons, un agent réticulant : le produit PAXL®, commercialisé par la demanderesse, Les trois types de bitumes utilisés sont issus des résidus de distillation sous vide (RSV) de résidus atmosphériques provenant de la distillation du pétrole. Différentes compositions bitumineuses sont préparées : - La composition bitumineuse C1, hors invention, comprend 100% en masse de bitume B1, tel que défini ci-dessus. - La composition bitumineuse C2, hors invention, comprend 95,10% en masse de bitume B1, 4,76% en masse de polymère et 0,14% en masse d'agent réticulant, par rapport à la masse totale de ladite composition, tels que définis ci-dessus. - La composition bitumineuse C3, hors invention, comprend 48,50% en masse de bitume B1, 46,60% en masse de bitume B2, 4,76% en masse de polymère et 0,14% en masse d'agent réticulant, par rapport à la masse totale de ladite composition, tels que définis ci-dessus. La composition bitumineuse C4, selon l'invention, comprend 58,01% en masse de bitume B1, 37,09% en masse de bitume B3, 4,76% en masse de polymère et 0,14% en masse d'agent réticulant, par rapport à la masse totale de ladite composition, tels que définis ci-dessus. Ladite composition C4 telle que définie dans l'invention peut être également obtenue par association d'un pré-mélange obtenu à partir d'un bitume B1 et d'un bitume B35 caractérisé en ce sens que la composition bitumineuse intermédiaire ainsi obtenue présente une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 100 dmm, plus préférentiellement comprise entre 60 et 90 dmm. Le pré-mélange est ensuite associé de nouveau avec un bitume B1. La composition bitumineuse est ensuite associée avec le polymère et l'agent réticulant dans les proportions massiques citées ci-dessus pour obtenir la composition bitumineuse telle que définie dans l'invention. Ladite composition C4 telle que définie dans l'invention peut être également obtenue par association d'un pré-mélange obtenu à partir d'un bitume B1 et d'un bitume B3, caractérisé en ce sens que la composition bitumineuse intermédiaire ainsi obtenue présente une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 80 et 150 dmm, plus préférentiellement comprise entre 90 et 130 dmm. Le pré-mélange est ensuite associé de nouveau avec un bitume B1. La composition bitumineuse est ensuite associée avec le polymère et l'agent réticulant dans les proportions massiques citées ci-dessus pour obtenir la composition bitumineuse telle que définie dans l'invention. - La composition bitumineuse C5, selon l'invention, comprend 58,10% en masse de bitume B1, 37,14% en masse de bitume B3, 4,76% en masse de polymère, par rapport à la masse totale de ladite composition, tels que défini ci-dessus. Ladite composition C5 telle que définie dans l'invention peut être également obtenue selon l'un des procédés décrit ci-dessus, ledit procédé comprenant ainsi une étape d'élaboration d'un pré-mélange et d'une étape de mélange dudit pré-mélange avec un bitume B1 et le polymère. Tableau 1 : Compositions bitumineuses Cl C2 C3 C4 C5 B1 100% 95,10% 48,50% 58,01% 58,10% B2 - 46,60% B3 - 37,09% 37,14% polymère - 4,76% 4,76% 4,76% 4,76% Agent réticulant _ 0,14% 0,14% 0,14% On prépare la composition bitumineuse C2 en mélangeant les composés tels que définis ci-dessus à une température de 185°C. On prépare la composition bitumineuse C3 en mélangeant les composés tels que définis ci-dessus à une température de 185°C. On prépare la composition bitumineuse C4 en mélangeant les composés tels que définis ci-dessus à une température de 185°C. On prépare la composition bitumineuse C5 en mélangeant les composés tels que définis ci-dessus à une température de 185°C. Les bitumes Bi, B3 et éventuellement B2 sont ajoutés dans le réacteur et sont chauffés à la température de 185°C, le polymère et le cas échéant l'agent réticulant sont introduits à leur tour dans le réacteur et sont chauffés à la température de 185°C. Le mélange est ensuite passé dans un moulin à fort cisaillement qui permet de faciliter la bonne dispersion et la bonne distribution du polymère et de l'agent réticulant. Le mélange est ensuite transféré dans un bac de maturation pendant 30 min à 120 min avant son emploi. Ladite composition bitumineuse selon l'invention peut également être obtenue en réalisant un pré-mélange obtenu en réacteur à 185°C à partir 'd'un bitume Bi et d'un bitume B3, caractérisé en ce sens que la composition bitumineuse intermédiaire ainsi obtenue présente une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 100 dmm, plus préférentiellement comprise entre 60 et 90 dmm. Le pré-mélange est ensuite associé de nouveau avec un bitume Bi en réacteur à 185°C. On introduit ensuite le polymère et le cas échéant l'agent réticulant dans ledit réacteur à 185°C dans les proportions massiques citées ci-dessus pour obtenir la composition bitumineuse telle que définie dans l'invention. Ladite composition bitumineuse selon l'invention peut également être obtenue en réalisant un pré-mélange obtenu en réacteur à 185°C à partir d'un bitume B1 et d'un bitume B3, caractérisé en ce sens que la composition bitumineuse intermédiaire ainsi obtenue présente une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 80 et 150 dixièmes de millimètre, plus préférentiellement comprise entre 90 et 130 dmm. Le pré-mélange est ensuite associé de nouveau avec un bitume B1 en réacteur à 185°C. On introduit ensuite le polymère et le cas échéant l'agent réticulant dans ledit 10 réacteur à 185°C dans les proportions massiques citées ci-dessus pour obtenir la composition bitumineuse telle que définie dans l'invention. Les valeurs de pénétrabilités à l'aiguille à 25°C indiquées ci-dessus sont mesurées selon la norme NF EN 1426. 15 Evaluations des performances des compositions bitumineuses à différentes températures Pour permettre d'assurer un compromis/équilibre optimal entre de bonnes propriétés à basse température ou à la susceptibilité aux fissurations thermiques et de bonnes propriétés à température intermédiaire ou à la susceptibilité à l'orniérage, une 20 pénétrabilité à l'aiguille à 0°C supérieure à 30 dmm est visée en combinaison avec une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 60 et 90 dmm pour les compositions bitumineuses. Les performances à basse température ou susceptibilité aux fissurations thermiques ainsi que les performances à température intermédiaire ou susceptibilité à 25 l'orniérage des compositions bitumineuses C1 à C5 ont donc été évaluées en mesurant la pénétrabilité à l'aiguille de chacune de ces compositions à 0°C et à 25°C. Les résultats se trouvent dans le tableau 2 suivant. 30 Tableau 2 : Performances à basse température et performances à température intermédiaire des compositions bitumineuses Pénétrabilités Cl C2 C3 C4 C5 visées Pénétrabilité en dmm à 0°C (1) >30 >60 63 24 39 32 Pénétrabilité en dmm à 25°C (2) 60-90 >600 336 72 73 74 Pénétrabilité en dixièmes de millimetre mesurée selon la norme russe GOST 11501- 78 (2)Pénétrabilité en dixièmes de millimètre mesurée selon la norme NF EN 1426 On constate que malgré une bonne performance à basse température, les compositions bitumineuses Ci et C2 présentent une performance à température intermédiaire dégradée c'est-à-dire une grande susceptibilité à température intermédiaire et donc au risque d'orniérage puisque leur pénétrabilité respective à 25°C est très élevée (supérieure à 600 dmm pour Ci et égale à 336 dmm pour C2). A l'opposé, on constate que malgré une bonne performance à température intermédiaire, la composition bitumineuse C3 présente une performance à basse température dégradée c'est-à-dire une grande fragilité à basse température et donc au risque de fissurations thermiques puisque sa pénétrabilité est très faible (égale à 24 dmm). Cependant de façon surprenante, on constate que les compositions bitumineuses C4 et C5 comprenant l'association de bitume mou B1 et de bitume soufflé B3 (tels que définis ci-dessus et selon l'invention) présentent de bonnes performances à la fois à basse température et à température intermédiaire ; leur pénétrabilité respective à 0°C et à 25°C se trouvant dans la gamme de pénétrabilités visées. Ainsi, les compositions bitumineuses C4 et C5 selon l'invention présentent des performances particulièrement améliorées à basse température tout en gardant de bonnes performances à température intermédiaire au contraire de la composition bitumineuse C3 comprenant la combinaison de bitume mou B1 et de bitume non-soufflé B2 tels que définis précédemment. De la même manière, pour assurer un compromis/équilibre optimal entre de bonnes propriétés à basse température ou à la susceptibilité aux fissurations thermiques et de bonnes propriétés à température intermédiaire ou à la susceptibilité à l'orniérage, le critère du « Performance Graded Asphalt Binder » associant une température basse d'utilisation et une température haute d'utilisation est défini selon les normes AASHTO R29 et AASHTO M320-10. La valeur basse de température d'utilisation est définie par l'essai BBR associé à la norme AASHTO T313 et la valeur haute de température d'utilisation est définie par l'essai DSR associé à la norme AASHTO T315. Les performances à basse température ou susceptibilité aux fissurations thermiques ainsi que les performances à température intermédiaire ou susceptibilité à l'orniérage des compositions bitumineuses C3 à C4 ont donc été évaluées en mesurant la température basse d'utilisation et la température haute d'utilisation. Les résultats se trouvent dans le tableau 3 suivant. Tableau 3 : Température haute d'utilisation et température basse d'utilisation des compositions bitumineuses C3 C4 PG-Grade à -28 -34 Basse Température (°C) (3) PG-Grade à 70 76 Haute Température (°C) (3) Température en degré Celsius mesuré selon les normes AASHTO R29 et AASHTO M320-10, AASHTO T313, AASHTO T315 On constate que la température minimale d'utilisation (basse température) de la composition bitumineuse C4 est plus basse que celle de la composition bitumineuse C3. Et dans le même sens, la température maximale d'utilisation (haute température) de la composition bitumineuse C4 selon l'invention est supérieure à celle de la composition bitumineuse C3. De plus, la plage garantie d'utilisation de la composition C4 selon l'invention est plus large que celle de la composition comparative C3, ce qui constitue un avantage pratique très important pour un usage mixte dans des conditions climatiques extrêmes (très chaud/très froid), en particulier pour les revêtements routiers. Evaluation de la résistance au vieillissement de la performance à basse température des compositions bitumineuses La résistance au vieillissement des compositions bitumineuses C3 et C4 vis-à-vis de la performance à basse température a été évaluée en mesurant la température de fissuration BBR à différents états de vieillissement du liant bitumineux, à savoir : le liant vierge (état de référence), le liant après vieillissement Rolling Thin Film Oven Test (RTFOT), et le liant après vieillissement RTFOT suivi du vieillissement Pressure Aging Vessel (PAV). Les résultats sont indiqués dans le tableau 4 suivant. Tableau 4 : Stabilité au stockage de la performance des compositions bitumineuses Température C3 C4 BBR(4) Etat vierge (S*=300 MPa)(4) -24,6 -30 (m**_0,3)(4) -25,3 -30,3 Etat après vieillissement RTFOT(5) (S*=300 MPa)(4) -24,5 -29 (m**_0,3)(4) -24,2 -28,5 Etat après vieillissement RTFOT(5) puis PAV(6) (S*=300 MPa)(4) -22,4 -27,8 (m**_0,3)(4) -21,5 -24,6 Température en degré Celsius de fissuration BBR selon la norme AASHTO T313 (5)Procédé de vieillissement RTFOT d'un liant bitumineux selon la norme AASHTO T240 (6)Procédé de vieillissement PAV d'un liant bitumineux selon la norme AASHTO R28 *S : Stiffness modulus (module de rigidité) **m : slope value (valeur de pente) On constate que la température de fissuration BBR qui définit la performance de la composition bitumineuse à basse température est plus basse pour la composition bitumineuse C4 selon l'invention (S=-30°C et m=-30,3°C) comparativement à la composition bitumineuse C3 (S=-24,6°C et m=-25,3°C). De plus, lorsque les différents procédés de vieillissement (RTFOT et RTFOT/PAV) sont appliqués, la température BBR qui définit la performance de la composition bitumineuse à basse température est toujours plus basse pour la composition bitumineuse C4 selon l'invention (S=-27,8°C et m=-24,6°C) comparativement à la composition bitumineuse C3 (S=-22,4°C et m=-21,5°C). De plus, on constate que la performance à basse température après vieillissement de la composition bitumineuse C4 (RTFOT et RTFOT/PAV) est supérieure à la performance de la composition bitumineuse C3 avant vieillissement (à l'état vierge) (C4 S=-29°C REVENDICATIONS1. Composition bitumineuse comprenant : (a) au moins un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et (c) au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. 2. Composition selon la revendication 1, dans laquelle le bitume (a) présente une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 600 et 850 dixièmes de millimètre. 3. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans laquelle la masse de bitume soufflé (b) représente de 9% à 70% par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence de 20% à 65%, plus préférentiellement de 25% à 50%. 4. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le bitume (a) et le bitume soufflé (b) sont choisis parmi les résidus de distillation sous vide de résidus atmosphériques provenant de la distillation du pétrole. 5. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 comprenant en outre un bitume non-soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre et/ou un bitume non-soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 300 dixièmes de millimètre, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. 6. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 comprenant de 1% à 10% en masse de polymère, par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence de 3% à 7%, plus préférentiellement de 4% à 6%. 7. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle le polymère est réticulable. 8. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le polymère est choisi parmi les élastomères et/ou les plastomères. 9. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle le polymère est choisi parmi les copolymères statistiques ou séquences d'un hydrocarbure monovinyl aromatique et d'un diène conjugué. 10. Composition selon la revendication 9, dans laquelle le copolymère statistique ou séquence d'un hydrocarbure monovinyl aromatique et d'un diène conjugué est un copolymère de styrène et de butadiène. 11. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 comprenant en outre un agent réticulant. 12. Composition selon la revendication 11, dans laquelle la masse de l'agent réticulant représente de 0,02 % à 0,5 % par rapport à la masse totale de ladite composition, de préférence 0,05 % à 0,3 %, plus préférentiellement 0,1 % à 0,25 %. 13. Composition selon l'une quelconque des revendications 11 à 12 dans laquelle l'agent réticulant est le soufre, utilisé seul ou en mélange avec des accélérateurs de vulcanisation. 14. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 13 caractérisée en ce que la dite composition comprend de 10 ppm à 1000 ppm m/m d'huile compatibilisante de type huile de base minérale. 15. Procédé de préparation d'une composition bitumineuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, dans lequel on mélange, simultanément ou de façon séquencée : (a) au moins un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue,(b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et (c) au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. 16. Procédé selon la revendication 15, comprenant les étapes suivantes : i) élaboration d'un pré-mélange par mélange de : (a) un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, ledit pré-mélange ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 50 et 100 dixièmes de millimètre, plus préférentiellement comprise entre 60 et 90 dixièmes de millimètre, ii) mélange simultanément ou de façon séquencée dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, et au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. 17. Procédé selon la revendication 15, comprenant les étapes suivantes : i) élaboration d'un pré-mélange par mélange de : (a) un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, (b) au moins un bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, ledit pré-mélange ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 80 et 150 dixièmes de millimètre, plus préférentiellement comprise entre 90 et 130 dixièmes de millimètre, ii) mélange simultanément ou de façon séquencée dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, et au moins un polymère, lesdites valeurs de pénétrabilités étant mesurées selon la norme NF EN 1426. 18. Procédé selon la revendication 15, dans lequel la température lors du mélange du bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, du bitume soufflé de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 10 et 50 dixièmes de millimètre, et du polymère est comprise entre 135°C et 210°C, de préférence entre 150°C et 195°C, plus préférentiellement entre 175°C et 190°C. 19. Procédé selon l'une quelconque des revendications 16 à 17, dans lequel la température lors du pré-mélange et du mélange dudit pré-mélange avec un bitume de pénétrabilité à l'aiguille à 25°C supérieure ou égale à 600 dixièmes de millimètre, la valeur 900 dixièmes de millimètre étant exclue, et du polymère est comprise entre 135°C et 210°C, de préférence entre 150°C et 195°C, plus préférentiellement entre 175°C et 190°C. 20. Utilisation d'une composition bitumineuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, pour des applications routières, ladite composition ayant une pénétrabilité à l'aiguille à 0°C selon le test normalisé russe GOST 11501-78 supérieure à 30 dixièmes de millimètre, de préférence supérieure à 32 dixièmes de millimètre et une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C selon la norme NF EN 1426 comprise entre 60 et 90 dixièmes de millimètre, et de préférence entre 65 et 88 dixièmes de millimètre. 21. Liant bitumineux comprenant une composition bitumineuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 14. 22. Enrobé bitumineux comprenant un liant bitumineux selon la revendication 21 et des granulats et éventuellement des fines, du sable, des gravillons. 23. Procédé de préparation d'un enrobé bitumineux selon la revendication 22, dans lequel on mélange le liant bitumineux selon la revendication 21 et les granulats, à une température comprise entre 170°C et 190°C, plus préférentiellement entre 180°C et 185°C. 24. Routes ou chaussées revêtues d'un enrobé selon la revendication 22 ou préparé selon la revendication 23. 25. Utilisation d'un enrobé selon la revendication 22, ou préparé selon la revendication 23, pour la fabrication de revêtements de routes ou chaussées. 15 20 25 30