Brevet FR3020516A1 — publié le 20151030

DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne de manière générale l'installation d'un appareillage électrique dans une paroi. Elle concerne plus particulièrement un appareillage électrique comportant un module d'appareillage à engager dans une boîte électrique, ledit module d'appareillage comprenant : - un socle en matériau isolant qui délimite un espace intérieur de réception d'un mécanisme électrique, - des moyens de retenue du socle dans la boîte électrique, et - des moyens de réglage et de blocage angulaire du socle par rapport à la boîte électrique. Elle concerne aussi une boîte électrique adaptée à recevoir un tel appareillage électrique. Elle concerne également un ensemble qui comprend un appareillage électrique tel que précité, et une boîte électrique adaptée à recevoir cet appareillage électrique. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans la réalisation d'un appareillage électrique présentant par exemple une fonction d'interrupteur, de va-et-vient, de variateur électrique, de prise de courant, de prise réseau (RJ45), de prise de téléphone (RJ11), de prise VDI ou équivalent (HDMI,... ), de voyant, de thermostat, ou encore de détecteur (de fumée, d'inondation, de température, de mouvement ou de lumière). ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE Les appareillages électriques sont majoritairement constitués de la même manière. Ainsi, un appareillage électrique comporte généralement un support d'appareillage en forme de cadre à rapporter sur la face avant ouverte d'une boîte électrique, un mécanisme d'appareillage (par exemple d'interrupteur ou de prise de courant) à bloquer dans l'ouverture délimitée par le support d'appareillage, et une plaque d'habillage à fixer sur le support d'appareillage de telle manière qu'il cache ce dernier et qu'il borde esthétiquement le mécanisme d'appareillage. La fixation du support d'appareillage sur la boîte électrique peut se faire de diverses manières. Typiquement, une boîte électrique comporte généralement deux puits de vissage qui s'élèvent à partir de sa paroi de fond, le long de la face intérieure de sa paroi latérale. Le support d'appareillage comporte en correspondance, au centre de chacune de ses quatre branches, un orifice en forme de trou de serrure propre à permettre le passage d'une vis de fixation engagée dans l'un des puits de vissage de la boîte électrique. La forme allongée de ces orifices permet d'assurer le réglage angulaire du support par rapport à la boîte. On comprend en effet que si la boîte n'est pas installée exactement à l'horizontale dans la paroi, il est nécessaire de rattraper ce défaut en inclinant légèrement le support par rapport à la boîte, ce qui est possible grâce à la forme de ces orifices. L'inconvénient majeur de cette solution est que, lorsque l'installateur visse le support sur la boîte, il doit prendre un soin particulier pour maintenir le support à l'horizontal, ce qui s'avère en pratique contraignant et difficile à réaliser. Pour remédier à ce problème, on connaît du document EP1675239 une boîte comportant, en creux dans la face intérieure de sa paroi latérale, une gorge qui longe le bord avant de la boîte et qui est adaptée à accueillir un anneau sur lequel peut se visser un support d'appareillage. Cette gorge et cet anneau sont alors équipés de crans adaptés à coopérer ensemble pour régler et bloquer la position angulaire du support d'appareillage par rapport à la boîte. L'inconvénient majeur de cette solution est que les crans coopérant directement ensemble, dès l'assemblage de l'anneau avec la boîte, il est nécessaire d'appliquer un effort important sur le support d'appareillage pour faire pivoter l'anneau par rapport à la boîte (sauf à prévoir des crans de faibles hauteurs mais qui ne bloqueront alors pas correctement la position angulaire de l'anneau dans la boîte). Un autre inconvénient est que, lors de ce réglage angulaire, les crans s'abîment, si bien qu'ils risquent à terme de ne plus pouvoir correctement assurer leur fonction de blocage angulaire. OBJET DE L'INVENTION Afin de remédier à ces inconvénients précités de l'état de la technique, la présente invention propose de ne faire coopérer les crans qu'au moment de l'assemblage final de l'appareillage électrique, par exemple au moment où la plaque avant est rapportée sur le module. Plus particulièrement, on propose selon l'invention un appareillage électrique tel que défini dans l'introduction, dans lequel les moyens de réglage et de blocage angulaire comportent au moins un cran situé sur une patte du socle qui est mobile pour prendre une position déployée vers l'extérieur du socle, et dans lequel il est prévu une butée adaptée à repousser ladite patte vers sa position déployée, à la faveur de son montage sur le module d'appareillage. Ainsi, tant que la butée n'est pas rapportée sur le module d'appareillage, ce dernier reste libre de pivoter dans la boîte électrique. L'installateur peut alors facilement régler l'orientation du module d'appareillage dans la boîte électrique. Grâce à l'invention, puisque le ou les cran(s) du module d'appareillage ne sont ce réglage évite tout pas encore verrouillés sur la boîte électrique, endommagement du ou des cran(s). En revanche, dès que la butée est rapportée sur le module d'appareillage, la patte est repoussée de telle sorte que chaque cran vient s'ancrer à la boîte électrique, ce qui verrouille le pivotement du module d'appareillage dans la boîte électrique. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'appareillage électrique conforme à l'invention sont les suivantes : - ladite butée vient de formation avec ledit socle et est mobile par rapport audit socle pour prendre une position activée dans laquelle ladite butée repousse ladite patte vers sa position déployée ; - il est prévu au moins une plaque avant à rapporter sur le module d'appareillage et ladite butée forme ou appartient à une pièce distincte dudit socle et de chaque plaque avant, ladite butée étant adaptée à repousser ladite patte vers sa position déployée à la faveur de son montage sur le module d'appareillage ou sur la plaque avant ; - il est prévu au moins une plaque avant à rapporter sur le module d'appareillage et ladite butée est fixée à ladite plaque avant, ladite butée étant 30 adaptée à repousser ladite patte vers sa position déployée à la faveur du montage de la plaque avant sur le module d'appareillage ; - ladite plaque avant forme un enjoliveur et est adaptée à être rapportée à l'avant du socle, par-dessus une ouverture d'accès à une partie fonctionnelle du mécanisme électrique ; - ladite plaque avant forme une plaque d'habillage et est adaptée à être rapportée à l'avant du socle, autour d'une ouverture d'accès à une partie fonctionnelle du mécanisme électrique ; - ladite plaque avant comporte des moyens d'emboîtement ou d'encliquetage sur le module d'appareillage ; - lesdits moyens d'encliquetage comportent au moins deux languettes flexibles équipées de dents d'encliquetage adaptées à s'accrocher au socle du module d'appareillage ; - ladite butée est distincte desdites languettes flexibles ; - ladite butée est formée par l'une desdites languettes flexibles ; - les moyens de réglage et de blocage angulaire comportent au moins deux pattes distinctes chacune équipée d'au moins un cran ; - chaque patte est moulée d'une seule pièce avec le socle et est flexible vers l'extérieur du socle ; - chaque patte porte une pluralité de crans ; - les moyens de retenue comportent au moins une seconde patte qui est distincte de chaque patte et qui est équipée d'une dent de retenue ; - les moyens de retenue comportent au moins une dent de retenue qui est située sur la patte des moyens de réglage et de blocage angulaire. L'invention porte également sur une boîte électrique qui comprend : - une paroi latérale fermée à l'arrière par une paroi de fond pour délimiter un logement d'accueil d'un appareillage électrique tel que précité, - des moyens complémentaires de retenue qui coopèrent avec les moyens de retenue dudit appareillage électrique, et - des moyens complémentaires de réglage et de blocage angulaire qui comportent une surface d'accrochage à laquelle le cran des moyens de réglage et de blocage angulaire dudit appareillage électrique est adapté à s'accrocher. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de la boîte électrique conforme à l'invention sont les suivantes : - ladite paroi latérale présente au moins une fenêtre dont le fond est fermé par ladite surface d'accrochage ; - ladite fenêtre présente une longueur strictement supérieure à la largeur globale du ou des crans situés sur la patte du socle du module d'appareillage ; - ladite surface d'accrochage comporte au moins un cran adapté à coopérer avec chaque cran des moyens de réglage et de blocage angulaire dudit appareillage électrique ; - la boîte électrique comportant un corps réalisé en matière rigide, ladite surface d'accrochage comporte une pellicule en matière souple dans laquelle est 5 adapté à s'enfoncer chaque cran des moyens de réglage et de blocage angulaire dudit appareillage électrique ; - ladite fenêtre traverse le corps de la boîte électrique et ladite pellicule ferme le fond de ladite fenêtre ; - lesdits moyens complémentaires de retenue comportent au moins une 10 autre fenêtre pratiquée dans la paroi latérale de la boîte électrique, dont le bord permet l'accrochage des moyens de retenue dudit module d'appareillage. L'invention porte également sur un ensemble comportant un appareillage électrique tel que précité et une boîte électrique telle que précitée, dans lequel la butée étant dans une position éloignée de ladite patte, chaque cran situé sur la 15 patte du socle du module d'appareillage est situé à distance ou en léger appui contre la surface d'accrochage, pour permettre la rotation dudit module d'appareillage dans la boîte électrique. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à 20 titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée d'un ensemble selon l'invention, comportant une boîte électrique à engager dans une 25 cloison et un appareillage électrique à fixer à l'intérieur de cette boîte électrique ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective du module d'appareillage de l'appareillage électrique de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue schématique en perspective des moyens de réglage et de blocage angulaire du module d'appareillage de la figure 2 ; 30 - la figure 4 est une vue de détail de la zone IV de la figure 2; - la figure 5 est une vue schématique de dessus d'une variante de réalisation des moyens de réglage et de blocage angulaire du module d'appareillage de la figure 2 ; - la figure 6 est une vue schématique en perspective d'une demi-coupe de la boîte électrique de la figure 1 ; - la figure 7 est une vue de détail de la zone VII de la figure 6; - la figure 8 est une vue schématique en perspective de la plaque d'habillage de l'appareillage électrique de la figure 1 ; - la figure 9 est une vue de détail de la zone IX de la figure 8; - les figures 10 et 11 sont des vues illustrant l'assemblage de l'appareillage électrique dans la boîte électrique de la figure 1 ; et - la figure 12 est une vue schématique en perspective éclatée d'un autre mode de réalisation de l'ensemble représenté sur la figure 1. En préliminaire on notera que les éléments identiques ou similaires des différents modes de réalisation de l'invention représentés sur les différentes figures seront, dans la mesure du possible, référencés par les mêmes signes de référence et ne seront pas décrits à chaque fois. Sur la figure 1, on a représenté un appareillage électrique 1 et une boîte électrique 50 à rapporter sur une paroi. En l'espèce, cette boîte électrique 50 est du type à encastrer dans une cavité pratiquée dans une paroi. Cette paroi est ici formée par une cloison creuse. On rappelle à ce sujet que, de manière connue, une telle cloison creuse est généralement composée d'une ossature métallique (formée de montants 20 verticaux et de rails horizontaux non représentés) et de panneaux de plâtre 100 rapportés sur l'une au moins des deux faces de l'ossature métallique. La cavité pratiquée dans cette cloison creuse pour accueillir la boîte électrique 50 est alors simplement formée par une ouverture circulaire 101 réalisée à la scie cloche dans l'un des panneaux de plâtre 100. 25 Dans la description, les termes « avant » et « arrière » seront utilisés par rapport à la direction du regard de l'installateur de l'appareillage électrique 1 dans le panneau de plâtre 100. Ainsi, les termes avant et arrière désigneront respectivement le lieu tourné vers l'extérieur de la cloison creuse et le lieu tourné vers l'intérieur de cette cloison creuse. 30 La boîte électrique 50 comprend ici une paroi latérale 51 fermée à l'arrière par une paroi de fond 52 pour délimiter un logement d'accueil de l'appareillage électrique 1. Cet appareillage électrique 1 comporte quant à lui un module d'appareillage 30 ainsi qu'au moins une plaque avant prévue pour recouvrir esthétiquement le module d'appareillage 30. Il comporte plus précisément ici deux plaques avant, dont un enjoliveur 70 et une plaque d'habillage 10. Le module d'appareillage 30 est conçu pour offrir à l'utilisateur la fonction électrique souhaitée (prise de courant, interrupteur, ... ). Tel qu'il est représenté sur les figures 1 et 2, ce module d'appareillage 30 se présente sous la forme d'un bloc « tout en un », adapté à être rapporté directement dans la boîte électrique 50 (sans utiliser de support d'appareillage pour faire la jonction entre le module d'appareillage et la boîte électrique). Ce module d'appareillage 30 comporte à cet effet un socle 31 en matériau isolant, qui délimite un espace intérieur de réception d'un mécanisme électrique 32. L'enjoliveur 70 est adapté à être rapportée à l'avant du socle 31, au travers d'une ouverture prévue dans le socle 31 pour accéder à une partie fonctionnelle du mécanisme électrique 32. La plaque d'habillage 10 est pour sa part adaptée à être rapportée à l'avant du socle 31, autour de l'enjoliveur 70. Le module d'appareillage 30 est par ailleurs équipé de moyens de retenue 40 du socle 31 dans la boîte électrique 50, qui permettent d'éviter que le socle 31 ne puisse être extrait hors de la boîte électrique 50. Il est également équipé de moyens de réglage et de blocage angulaire 45 du socle 31 par rapport à la boîte électrique 50, qui permettent d'éviter que le socle 31 ne puisse pivoter dans la boîte électrique 50. La boîte électrique 50 comporte en correspondance des moyens complémentaires de retenue 60 (qui coopèrent avec les moyens de retenue 40 de l'appareillage électrique 1), et des moyens complémentaires de réglage et de blocage angulaire 65 (qui coopèrent avec moyens de réglage et de blocage angulaire 45 de l'appareillage électrique 1). Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, comme le montre la figure 1, les moyens de réglage et de blocage angulaire 45 prévus sur le socle 31 du module d'appareillage 30 comportent au moins un cran 47 qui est situé sur une patte 46 mobile entre une position rétractée et une position déployée vers l'extérieur du socle 31, et il est prévu une butée 20 ; 122 qui est adaptée à repousser ladite patte 46 vers sa position déployée. En correspondance, comme le montre la figure 6, les moyens complémentaires de réglage et de blocage angulaire 65 prévus sur la boîte électrique 50 comportent une surface d'accrochage 67 à laquelle le cran 47 est adapté à s'accrocher. La butée 20; 122 est adaptée à forcer chaque cran 47 à venir coopérer avec la surface d'accrochage 67 correspondante de la boîte électrique 50 afin de bloquer la rotation du module d'appareillage dans la boîte électrique 50. Préférentiellement, lorsque la butée 20; 122 n'est pas assemblée au module d'appareillage 30 (et est donc dans une position éloignée de la patte 46), 10 chaque cran 47 du socle 31 du module d'appareillage 30 est situé à distance ou en léger appui contre la surface d'accrochage 67 correspondante de la boîte électrique 50, de sorte que le module d'appareillage 30 est alors libre de pivoter dans la boîte électrique 50. En l'absence de butée 20 ; 122, il est alors possible de régler la position angulaire du module d'appareillage électrique 30 dans la boîte 15 électrique 50. Dans le mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures 1 à 11, et de manière préférentielle, la butée 20 est fixée ou elle vient de formation avec la plaque d'habillage 10 (voir figure 8), si bien qu'elle est adaptée à repousser ladite patte 46 vers sa position déployée à la faveur du montage de la 20 plaque d'habillage 10 sur le socle 31 du module d'appareillage 30 (voir figures 10 et 11). On pourra envisager trois autres modes de réalisation de la butée. Dans un premier mode de réalisation non représenté sur les figures, on pourra prévoir que la butée vienne de formation avec le socle et qu'elle soit mobile 25 par rapport au socle (soir par flexion, soit via un élément de liaison) entre une position désactivée dans laquelle le module d'appareillage reste libre de pivoter dans la boîte électrique et une position activée dans laquelle elle repousse ladite patte vers sa position déployée pour bloquer la rotation du module d'appareillage. Dans un second mode de réalisation représenté sur la figure 12, on 30 pourra prévoir que la butée 122 appartienne à une pièce 120 distincte des autres composants de l'appareillage électrique (distincte notamment du socle 31, de l'enjoliveur 70 et de la plaque d'habillage 10), auquel cas la butée 122 sera adaptée à repousser la patte vers sa position déployée à la faveur du montage de la pièce 120 sur l'appareillage électrique. Dans un troisième mode de réalisation non représenté sur les figures, on pourra prévoir que la butée soit fixée ou qu'elle vienne de formation avec l'enjoliveur, auquel cas la butée sera adaptée à repousser la patte vers sa position déployée à la faveur du montage de l'enjoliveur sur le socle du module d'appareillage. Ici, comme le montre la figure 1, le socle 31 comprend une paroi latérale 33 cylindrique de révolution autour d'un axe Ai, qui est partiellement fermée à l'avant par une paroi frontale 34 plane. Elle est bordée à l'avant par un trottoir périphérique 38 prévu pour s'appuyer contre la boîte électrique 50. La forme du socle 31 est conçue pour être semblable à celle du volume intérieur délimité par la boîte électrique 50. La forme de ce socle 31 permet ainsi de profiter de l'ensemble du volume intérieur délimité par la boîte électrique 50 pour loger des mécanismes électriques de toutes tailles. La paroi frontale 34 présente une ouverture centrale (non visible sur les figures) d'accès au mécanisme électrique 32, qui est fermée par l'enjoliveur 70. Le mécanisme électrique 32 logé à l'intérieur du socle 31 du module d'appareillage 30 comporte classiquement une partie fonctionnelle servant à assurer la fonction pour laquelle le module d'appareillage a été conçu, et une partie de connexion servant à assurer sa connexion électrique au réseau électrique local. On entend par « partie fonctionnelle » une partie qui est adaptée à accomplir une fonction qui va au-delà d'une simple connexion à des conducteurs électriques (cette connexion étant réalisée par la « partie de connexion »). La partie fonctionnelle présente une forme adaptée à la fonction que le mécanisme électrique doit exécuter. Il pourra ainsi s'agir d'une fonction d'interaction avec l'usager (typiquement d'une fonction de prise de courant, d'interrupteur, de va-et-vient, de variateur électrique, de prise VDI ou équivalent, de prise réseau, de prise de téléphone), ou d'une fonction d'interaction avec l'environnement (typiquement d'une fonction de voyant, de thermostat, de détecteur de fumée, de détecteur d'inondation, de détecteur de température, de détecteur de mouvement, de détecteur de lumière... ). Il s'agit ici d'une fonction de prise de courant. Comme le montre la figure 2, la partie fonctionnelle comporte alors une broche de terre 35, et deux alvéoles (non visibles) qui sont logées à l'intérieur du socle 31 et qui sont adaptées à recevoir deux broches d'une fiche électrique. La partie de connexion pourra quant à elles comporter des bornes automatiques ou à vis, permettant de fixer et de connecter trois fils électriques issus du réseau électrique local aux broches de terre et alvéoles précitées. L'enjoliveur 70, qui ferme l'ouverture centrale prévue dans la paroi frontale 34 du socle 31, présente une forme adaptée à la fonction du module d'appareillage 30. Il comporte ainsi une paroi avant 71 présentant un renfoncement en creux vers l'arrière qui délimite un puits d'insertion de la fiche électrique. Sa paroi avant 71 est ici plane et présente une forme annulaire. Le puits d'insertion est quant à lui plus précisément délimité par une paroi latérale 72 cylindrique de révolution autour de l'axe A1, qui est fermée à l'arrière par un fond 73 dans lequel sont prévus trois ouvertures pour le passage de la broche de terre 35 et le passage des broches de la fiche électrique. Pour la fixation de l'enjoliveur 70 au socle 31 du module d'appareillage, la paroi latérale 72 de l'enjoliveur 70 porte extérieurement des dents d'encliquetage (non visibles) adaptées à s'accrocher au socle 31. Les moyens de retenue 40 du socle 31 du module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50 comportent ici deux pattes de flexion 41 qui sont découpées dans la paroi latérale 33 du socle 31 et qui portent chacune sur leurs faces extérieures une dent de retenue 42. Ces deux pattes de flexion 41 sont situées de manière diamétralement opposée par rapport à l'axe Ai, et s'étendent en longueur parallèlement à l'axe 25 Ai. Comme le montre la figure 4, chaque patte de flexion 41 présente une forme de rectangle dont trois des bords sont libres et dont le quatrième bord, à savoir ici le bord arrière, se raccorde à la paroi latérale 33 du socle 31 pour former une sorte de charnière. 30 Chaque dent de retenue 42 s'étendent en longueur parallèlement au bord avant de la patte de flexion 41 correspondante. Chaque dent de retenue 42 présente une face avant plane et orthogonale à l'axe Ai, qui est adaptée à s'accrocher à la boîte électrique 50, et une face arrière inclinée par rapport à l'axe Ai, qui forme une rampe permettant à la patte de flexion 41 de se déformer élastiquement vers l'intérieur lorsque le module d'appareillage 30 est rapporté dans la boîte cylindrique 50. Ici, les pattes de flexion 41 s'élèvent par-delà la paroi frontale 34 du socle 31, de manière que leurs bords avant sont accessibles à l'installateur. Ce dernier peut alors facilement faire fléchir manuellement les pattes de flexion 41 vers l'intérieur du socle 31 pour démonter le module d'appareillage 30 hors de la boîte électrique 50. Comme le montre la figure 2, les moyens de réglage et de blocage angulaire 45 du socle 31 du module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50 comportent ici deux pattes (appelées pattes de flexion 46) qui sont découpées dans la paroi latérale 33 du socle 31 et qui portent chacune sur leurs faces externes trois crans 47. Ces deux pattes de flexion 46 sont situées de manière diamétralement opposée par rapport à l'axe Ai, à égales distances des premières pattes de flexion 41, et elles s'étendent en longueur parallèlement à l'axe Ai. Comme le montre la figure 3, chaque patte de flexion 46 présente une forme de rectangle dont trois des bords sont libres et dont le quatrième bord, à savoir ici le bord arrière, se raccorde à la paroi latérale 33 du socle 31 pour former une sorte de charnière. Les crans 47 sont alors situés en saillie de la face extérieure de la patte de flexion 46 correspondante, côte-à-côte le long du bord avant de cette patte de flexion 46. Chaque cran 47 présente une forme saillante vers l'extérieur (ici triangulaire), avec deux bords latéraux droits en dièdre, une face avant plane et orthogonale à l'axe Al et une face arrière inclinée par rapport à l'axe Al (qui forme une rampe permettant à la patte de flexion 46 de se déformer élastiquement vers l'intérieur lorsque le module d'appareillage 30 est rapporté dans la boîte cylindrique 50). En variante, comme le montre la figure 5, on aurait pu prévoir que chaque patte de flexion 46 porte un seul et unique cran 47. Ici, comme le montre la figure 3, ces pattes de flexion 46 portent chacune à l'avant un retour 48 vers l'intérieur du socle 31, qui présente une ouverture centrale 49 de passage de la butée 20 correspondante. Ici, le socle 31 du module d'appareillage 30 est moulé d'une seule pièce avec les moyens de retenue 40 et les moyens de réglage et de blocage angulaire 45. Sur la figure 6, on a représenté une demi-coupe de la boîte électrique 50 représentée sur la figure 1. On y observe que la boîte électrique 50 est constituée d'un corps 50A réalisé dans un matériau plastique rigide (typiquement en polypropylène) et d'un revêtement 50B réalisé dans un matériau plus souple (typiquement en SEBS - dont la formule chimique est «polystyrène-bpoly(éthylène-butylène)-b-polystyrène »). La paroi latérale 51 du corps 50A de la boîte électrique 50 présente une forme cylindrique de révolution autour de l'axe Al. Sur les figures 1, 6 et 7, on observe que la boîte électrique 50 présente, pour la retenue et le blocage angulaire du module d'appareillage 30, quatre fenêtres 61, 66 régulièrement réparties autour de l'axe Al. Deux de ces fenêtres 61, qui sont diamétralement opposées, appartiennent aux moyens complémentaires de retenue 60 précités, en ce sens 15 qu'elles sont adaptées à coopérer avec les moyens de retenue 40 du module d'appareillage 30. Les deux autres fenêtres 66 appartiennent aux moyens complémentaires de réglage et de blocage angulaire 65 précités, en ce sens qu'elles sont adaptées à coopérer avec les moyens de réglage et de blocage angulaire 45 du module 20 d'appareillage 30. En pratique, ces quatre fenêtres 61, 66 sont identiques. Elles présentent chacune une forme rectangulaire et elles s'étendent en longueur le long du bord avant de la paroi latérale 51 de la boîte électrique 50. Elles présentent une hauteur suffisante pour permettre l'engagement des dents de 25 retenue 42 ou des crans 47 du socle 31 du module d'appareillage 30. Elles sont traversantes, en ce sens qu'elles débouchent de part et d'autre du corps 50A de la boîte électrique 50. Comme le montrent les figures 1 et 6, le revêtement 50B recouvre ici une partie de la face extérieure de la paroi latérale 51 du corps 50A de la boîte 30 électrique 50. Il forme ici un bandeau qui s'étend sur tout le pourtour de la face extérieure de cette paroi latérale 51 et qui ferme les fonds des quatre fenêtres 61, 66. Ce revêtement 50B est ici interrompu, au niveau de chaque fenêtre 61, 66, par deux languettes 55 qui sont situées à distance l'une de l'autre et qui viennent de formation avec le reste du corps 50A de la boîte électrique 50. Ces deux languettes 55 (en polypropylène) permettent de rigidifier les fenêtres 61, 66. En variante, on pourrait prévoir que le revêtement recouvre ces deux languettes. Les dents de retenue 42 des moyens de retenue 40 du socle 31 du module d'appareillage 30 sont adaptées à s'accrocher aux bords avant des deux fenêtres 61 lorsque le trottoir périphérique 38 du socle 31 vient s'appuyer contre le bord avant de la paroi latérale 51 de la boîte électrique 50, ce qui permet de bloquer le module d'appareillage 30 selon l'axe Al. Ici, les crans 47 des moyens de réglage et de blocage angulaire 45 du module d'appareillage 30 sont également adaptés à s'accrocher aux bords avant des deux fenêtres 66 lorsque le trottoir périphérique 38 du socle 31 vient s'appuyer contre le bord avant de la paroi latérale 51 de la boîte électrique 50, ce qui leur permet de participer au blocage axial du module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50. Les dents de retenue 42 et les crans 47 s'étendent ici sur toute la largeur des pattes de flexion 41, 46 qui les portent. Les largeurs de ces pattes de flexion 41, 46 sont strictement inférieures aux longueurs des fenêtres 61, 66. Par conséquent, une fois les dents de retenue 42 et les crans 47 accrochés aux bords avant des fenêtres 61, 66, le module d'appareillage 30 reste libre de pivoter dans la boîte électrique 50 autour de l'axe Al. Bien entendu, ce pivotement est borné entre deux positions angulaires extrêmes dans lesquelles les bords des dents de retenue 42 viennent au contact de l'une ou l'autre des extrémités des fenêtres 61 correspondantes. Pour bloquer cette mobilité de pivotement, les butées 20 précitées sont prévues pour repousser les pattes de flexion 46 en position déployée, de telle manière que les crans 47 viennent coopérer avec une surface d'accrochage 67 prévue dans la boîte électrique 50. En l'espèce, chaque surface d'accrochage 67 est formée par la partie de la face intérieure du revêtement 50B qui ferme le fond de la fenêtre 66 à laquelle s'accrochent les crans 47. En effet, lorsque la butée 20 force la patte de flexion 46 correspondante à fléchir en position déployée, les crans 47 portés par cette patte de flexion 46 viennent s'ancrer dans (voire percer) le revêtement 50B, ce qui bloque la mobilité en rotation du module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50 autour de l'axe Al. L'utilisation du revêtement 50B souple pour coopérer avec les crans 47 présente plusieurs avantages. Tout d'abord, le revêtement 50B permet à l'installateur de régler puis de bloquer avec précision l'orientation autour de l'axe Al du module d'appareillage 30 (de manière à placer ce dernier exactement selon la verticale), avec une précision inférieure au degré. En l'espèce, puisque le système de fixation angulaire utilisé ne comporte pas deux séries de crans qui s'engrènent, il n'y a pas de notion de pas. De ce fait, la précision du réglage angulaire est quasi-infinie. Un autre avantage est que, en l'absence de butée 20, les crans 47 viennent simplement au contact du revêtement 50B, ce qui permet de freiner la mobilité en rotation du module d'appareillage 30 autour de l'axe Al sans la bloquer, ce qui facilite le travail de l'installateur. Comme le montre bien la figure 6, pour sa fixation dans l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100, le corps 50A de la boîte électrique 50 comporte un trottoir extérieur 58 qui longe extérieurement le bord avant de la paroi latérale 51 et qui est adapté à prendre appui contre la face avant du panneau de plâtre 100, tout autour de l'ouverture circulaire 101. Ainsi, ce trottoir extérieur 58 permet de bloquer le corps 50A de la boîte électrique 50 vers l'arrière. Pour le bloquer vers l'avant, la boîte électrique pourrait être équipée de deux griffes qui interviendraient en position diamétralement opposée et qui, sous le contrôle de vis, seraient aptes à venir s'accrocher à la face arrière du panneau de plâtre. Ici, comme le montrent les figures 1 et 6, la paroi latérale 53 de la boîte électrique 50 comporte plutôt quatre volets 56 globalement rectangulaires qui sont découpés dans des ouvertures 54 pratiquées dans la paroi latérale 51 et qui sont régulièrement répartis autour de l'axe Al. Chaque volet 56 présente trois bords libres et un quatrième bord, à savoir ici le bord avant, qui se raccorde au reste de la paroi latérale 51 par deux pattes formant charnière. Les volets 56 sont ainsi libres de pivoter au travers des ouvertures 54, entre une position rentrée et une position sortie. Au repos, les volets 56 sont en position rentrée, c'est-à-dire que leurs faces externes sont situées dans le prolongement de la face externe du reste de la paroi latérale 51 du corps 50A de la boîte électrique 50. Ces volets ne gênent donc pas l'engagement de la boîte électrique au travers de l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100. Ces quatre volets 56 comportent chacun, en saillie sur leurs faces intérieures, deux nervures parallèles 57 qui forment des rampes d'axes parallèles à l'axe Ai. Ainsi, lorsque le module d'appareillage 30 est rapporté dans la boîte électrique 50 selon l'axe Ai, son socle 31 appuie contre ces nervures parallèles 57, ce qui permet de déployer les volets 56 en position sortie, c'est-à-dire en saillie de la face externe de la paroi latérale Si du corps 50A de la boîte électrique 50. Ici, le revêtement 50B en forme de bandeau recouvre notamment les volets 56 de manière à obturer les ouvertures 54. Il présente, au niveau de chacun des volets 56, des nervures 59 parallèles à l'axe Ai, en saillie sur sa face externe (mieux visibles sur la figure 1). De cette manière, lorsqu'ils se déploient, les volets 56 compriment les nervures 59 du revêtement 50B contre le bord de l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100, ce qui permet de fixer la boîte électrique 50 dans cette ouverture circulaire 101. La plaque d'habillage 10 est prévue pour être rapportée à l'avant du socle 31 du module d'appareillage 30, autour de l'enjoliveur 70, à des fins esthétiques et de protection électrique. Comme le montrent les figures 1 et 8, cette plaque d'habillage 10 comporte à cet effet une paroi frontale 11 adaptée à recouvrir la périphérie de la paroi frontale 34 du socle 31 du module d'appareillage 30 et à s'appliquer contre le panneau de plâtre 100, tout autour du module d'appareillage 30. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 11, la paroi frontale 11 de la plaque d'habillage 10 présente des faces avant 13 et arrière 12 planes. Elle présente un bord extérieur et un bord intérieur circulaires et concentriques. Son diamètre extérieur est supérieur au diamètre de l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100. Cette paroi frontale 11 porte, du côté de sa face arrière 12, une nervure périphérique intérieure 14A qui borde son ouverture et qui est adaptée à coulisser le long de l'enjoliveur 70 lors de sa mise en place sur le socle 31 du module d'appareillage 30 (voir figure 11). Elle porte également en face arrière 12 une nervure périphérique extérieure 14B qui est adaptée à s'appliquer contre la face avant du panneau de plâtre 100. Comme le montre la figure 8, pour sa fixation à l'avant du module d'appareillage 30, la plaque d'habillage 10 comporte au moins deux pattes de fixation 15 qui s'étendent à partir de la face arrière 12 de sa paroi frontale 11, orthogonalement à celle-ci. Elle comporte ici quatre pattes de fixation 15 qui sont régulièrement réparties autour de l'axe Al . Chaque patte de fixation 15 comporte une languette flexible 16 en forme 10 de plaquette carrée, dont les deux faces principales sont orientées orthoradialement. La face principale intérieure de chaque languette flexible 16 porte des crans 17 qui sont étagés à différentes hauteurs par rapport à la face arrière 12 de la paroi frontale 11. 15 En correspondance, comme le montre la figure 2, la paroi frontale 34 du socle 31 du module d'appareillage 30 présente quatre fentes 37 régulièrement réparties autour de l'axe Ai, au travers desquelles les pattes de fixation 15 peuvent s'engager. Ces fentes 37 sont prévues de telle manière que les crans 17 des pattes 20 de fixation 15 peuvent s'y accrocher de manière à fixer rigidement la plaque d'habillage 10 au module d'appareillage 30. La pluralité de crans 14 prévus sur chaque languette flexible 16 permet d'accrocher la plaque d'habillage 10 à différentes hauteurs par rapport au module d'appareillage 30. Ainsi, la plaque d'habillage peut s'accrocher au socle 31 du 25 module d'appareillage 30 quelle que soit l'épaisseur du revêtement mural appliqué sur le panneau de plâtre 100 (et donc quelle que soit la profondeur du module d'appareillage 30 par rapport à la face avant de ce revêtement mural). Comme le montrent les figures 8 et 9, les butées 20 qui permettent de repousser les pattes de flexion 46 du socle 31 du module d'appareillage 30 en 30 position déployée sont portées par la face arrière 12 de la paroi frontale 11 de la plaque d'habillage 10. Elles pourraient être formées par les languettes flexibles (16). Elles sont toutefois ici distinctes de ces languettes flexibles 16. Ces butées sont ici formées par des ergots 20, au nombre de quatre, qui s'étendent chacun en saillie de la face arrière 12 de la paroi frontale 11, entre deux languettes flexibles 16. Deux de ces ergots 20 sont alors prévus pour repousser en position déployée les pattes de flexion 46, tandis que les deux autres ergots 20 sont prévus pour se placer au dos des pattes de flexion 41. Ces deux autres ergots 20 ont alors pour fonction d'empêcher les pattes de flexion 41 de fléchir vers l'intérieur du socle 31, ce qui évitent que les dents de retenue 42 ne se décrochent des fenêtres 61 correspondantes de la boîte électrique 50. Comme le montre plus particulièrement la figure 9, chaque ergot 20 comporte une paroi principale 21 rectangulaire, qui s'étend orthoradialement par rapport à l'axe Al. Chaque ergot 20 comporte par ailleurs deux nervures de rigidification 22 triangulaires, qui s'étendent le long des bords de la paroi principale 21, entre la face intérieure de cette paroi principale 21 et la face arrière 12 de la paroi frontale 11 de la plaque d'habillage 10. Les parois principales 21 des ergots 20 sont alors prévues pour appuyer par leurs faces extérieures contre les pattes de flexion 41, 46 du socle 31 du module d'appareillage 30, et notamment contre celles des moyens de réglage et de blocage angulaire 45, de manière à forcer les crans 47 à s'ancrer dans le revêtement 50B de la boîte électrique 50. L'installation de l'appareillage électrique 1 dans l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100 est alors réalisée de la manière suivante. L'installateur rapporte tout d'abord la boîte électrique 50 dans l'ouverture circulaire 101, en prenant soin que son trottoir périphérique 58 s'applique bien contre le panneau de plâtre 100. L'installateur rapporte ensuite le module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50, en prenant soin que son trottoir périphérique 38 s'applique bien contre le trottoir périphérique 58 de la boîte électrique 50. Dans cette position, les crans 47 et les dents de retenue 42 du socle 31 du module d'appareillage 30 s'accrochent aux fenêtres 61, 66 de la boîte électrique 50, ce qui permet de bloquer axialement le module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50. Dans cette position également, les volets 56 de la boîte électrique 50 sont repoussés vers l'extérieur, de manière que la boîte électrique 50 est alors rigidement fixée au panneau de plâtre 100. En l'absence de la plaque d'habillage 10, les crans 47 du socle 31 du module d'appareillage 30 sont en léger appui contre le revêtement 50B de la boîte électrique 50 et ils restent libres de glisser dans les fenêtres 66, si bien que l'installateur peut encore régler la position angulaire du module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50 autour de l'axe Al pour notamment orienter le module d'appareillage 30 à l'aplomb de la verticale de la cloison creuse. Une fois la position angulaire du module d'appareillage 30 réglée, l'installateur rapporte la plaque d'habillage 10 à l'avant du socle 31, de telle manière que ses pattes de fixation 15 s'accrochent aux fentes 37 prévues dans la paroi frontale 34 du socle 31et que ses butées 20 repoussent les pattes de flexion 46 en position déployée (voir figures 10 et 11). Alors, les crans 47 s'ancrent dans le revêtement 50B de la boîte électrique 50, ce qui permet de bloquer le module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 12, le module d'appareillage 30, l'enjoliveur 70 et la boîte électrique 50 présentent des formes identiques à celles du module d'appareillage 30, de l'enjoliveur 70 et de la boîte électrique 50 représentés sur la figure 1. La plaque d'habillage 10 présente une forme homologue de celle de la plaque d'habillage 10 représentée sur la figure 1, à la différence près qu'elle est dépourvue d'ergot (20 sur la figure 1). Comme cela a été précisé supra, pour remplacer ces ergots, il est alors prévu une pièce 120 qui est adaptée à s'interposer entre le module d'appareillage 30 et la plaque d'habillage 10. Cette pièce 120 comporte ici un anneau 121 qui est prévu pour se placer autour de l'enjoliveur 70 afin de s'appliquer contre la paroi frontale 34 du module d'appareillage 30. Elle comporte également quatre ergots 122 qui s'étendent à partir de la face arrière de l'anneau 121, vers l'arrière, et qui sont régulièrement répartis autour de l'axe central de l'anneau 121. Ces quatre ergots 122 présentent des formes identiques à celles des ergots 20 de la plaque d'habillage 10 représentée sur la figure 1. Ils ont alors une fonction de butée en ce sens qu'ils sont prévus pour repousser les pattes de flexion 46 du module d'appareillage 30 en position déployée, de telle manière que les crans 47 viennent coopérer avec la surface d'accrochage 67 prévue dans la boîte électrique 50. La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. En particulier, on pourrait envisager que la surface d'accrochage (qui est prévue dans la boîte électrique pour que s'y accrochent les crans du module d'appareillage) soit formée, non pas par le revêtement souple, mais plutôt par des crans rigides prévus au fond des fenêtres de la boîte électrique. Dans cette variante, la boîte électrique pourra alors éventuellement être dépourvue de revêtement souple. Les crans du module d'appareillage sont alors conçus pour engrener ceux prévus aux fonds des fenêtres de la boîte électrique uniquement lorsque les butées viennent faire fléchir les pattes de flexion. Dans cette variante encore, on pourra envisager que la boîte électrique ne comporte qu'une seule et unique fenêtre, qui s'étend sur l'ensemble du pourtour de sa paroi latérale. Alors, avant le montage de la plaque d'habillage, l'installateur pourra faire pivoter le module d'appareillage dans la boîte électrique selon une révolution complète. Selon une autre variante de l'invention, on pourra prévoir que les crans soient portés non pas par des pattes flexibles, mais plutôt par des pattes montées mobiles en pivotement sur le socle du module d'appareillage. Selon une autre variante, on pourrait prévoir que les moyens de retenue et les moyens de réglage et de blocage angulaire soient confondus. Ainsi pourraitt-on par exemple prévoir que le module d'appareillage comporte quatre pattes de flexion équipées chacune de crans du type de ceux représentés sur la figure 3. Encore en variante, on pourrait prévoir que les moyens de retenue et les moyens de réglage et de blocage angulaire soient distincts, auquel cas les crans du module d'appareillage ne seront pas conçus pour s'accrocher aux bords avant des fenêtres pratiquées dans la paroi latérale de la boîte électrique.30 REVENDICATIONS1. Appareillage électrique (1) comportant un module d'appareillage (30) à engager dans une boîte électrique (50), ledit module d'appareillage (30) 5 comprenant : - un socle (31) en matériau isolant qui délimite un espace intérieur de réception d'un mécanisme électrique (32), - des moyens de retenue (40) du socle (31) dans la boîte électrique (50), et 10 - des moyens de réglage et de blocage angulaire (45) du socle (31) par rapport à la boîte électrique (50), caractérisé en ce que : - lesdits moyens de réglage et de blocage angulaire (45) comportent au moins un cran (47) qui est situé sur une patte (46) du socle (31) mobile pour 15 prendre une position déployée vers l'extérieur du socle (31), et en ce que - il est prévu une butée (20; 122) qui est adaptée à repousser ladite patte (46) vers sa position déployée. 2. Appareillage électrique selon la revendication 1, dans lequel ladite butée vient de formation avec ledit socle et est mobile par rapport audit socle pour 20 prendre une position activée dans laquelle ladite butée repousse ladite patte vers sa position déployée. 3. Appareillage électrique selon la revendication 1, dans lequel il est prévu au moins une plaque avant (10, 70) à rapporter sur le module d'appareillage (30) et dans lequel ladite butée (122) forme ou appartient à une pièce (120) 25 distincte dudit socle (31) et de chaque plaque avant (10, 70), ladite butée (122) étant adaptée à repousser ladite patte (46) vers sa position déployée à la faveur de son montage sur le module d'appareillage (30) ou sur la plaque avant (10, 70). 4. Appareillage électrique (1) selon la revendication 1, dans lequel il est prévu au moins une plaque avant (10) à rapporter sur le module d'appareillage 30 (30) et dans lequel ladite butée (20) est fixée à ladite plaque avant (10), ladite butée (20) étant adaptée à repousser ladite patte (46) vers sa position déployée à la faveur du montage de la plaque avant (10) sur le module d'appareillage (30). 5. Appareillage électrique selon l'une des revendications 3 et 4, dans lequel ladite plaque avant forme un enjoliveur et est adaptée à être rapportée àl'avant du socle, par-dessus une ouverture d'accès à une partie fonctionnelle du mécanisme électrique. 6. Appareillage électrique (1) selon l'une des revendications 3 et 4, dans lequel ladite plaque avant forme une plaque d'habillage (10) et est adaptée à être rapportée à l'avant du socle (31), autour d'une ouverture d'accès à une partie fonctionnelle du mécanisme électrique (32). 7. Appareillage électrique (1) selon l'une des revendications 3 à 6, dans lequel ladite plaque avant (10) comporte des moyens d'emboîtement ou d'encliquetage (15) sur le module d'appareillage (30). 8. Appareillage électrique (1) selon la revendication 7, dans lequel lesdits moyens d'encliquetage comportent au moins deux languettes flexibles (16) équipées de dents d'encliquetage (17) adaptées à s'accrocher au socle (31) du module d'appareillage (30). 9. Appareillage électrique (1) selon la revendication 8, dans lequel ladite butée (20) est distincte desdites languettes flexibles (16). 10. Appareillage électrique selon la revendication 8, dans lequel ladite butée est formée par l'une desdites languettes flexibles. 11. Appareillage électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de réglage et de blocage angulaire (45) 20 comportent au moins deux pattes (46) distinctes chacune équipée d'au moins un cran (47). 12. Appareillage électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chaque patte (46) est moulée d'une seule pièce avec le socle (31) et est flexible vers l'extérieur du socle (31). 25 13. Appareillage électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chaque patte (46) porte une pluralité de crans (47). 14. Appareillage électrique (1) selon l'une des revendications 1 à 13, dans lequel les moyens de retenue (40) comportent au moins une seconde patte (41) qui est distincte de chaque patte (46) et qui est équipée d'une dent de 30 retenue (42). 15. Appareillage électrique selon l'une des revendications 1 à 13, dans lequel les moyens de retenue comportent au moins une dent de retenue qui est située sur la patte des moyens de réglage et de blocage angulaire. 16. Boîte électrique (50) qui comprend :- une paroi latérale (51) fermée à l'arrière par une paroi de fond (52) pour délimiter un logement d'accueil d'un appareillage électrique (1) conforme à l'une des revendications précédentes, - des moyens complémentaires de retenue (60) qui coopèrent avec les moyens de retenue (40) dudit appareillage électrique (1), et - des moyens complémentaires de réglage et de blocage angulaire (65) qui comportent une surface d'accrochage (67) à laquelle le cran (47) des moyens de réglage et de blocage angulaire (45) dudit appareillage électrique (1) est adapté à s'accrocher. 17. Boîte électrique (50) selon la revendication précédente, dans laquelle la paroi latérale (51) présente au moins une fenêtre (66) dont le fond est fermé par ladite surface d'accrochage (67). 18. Boîte électrique (50) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite fenêtre (66) présente une longueur strictement supérieure à la largeur globale du ou des crans (47) situés sur la patte (46) du socle (31) du module d'appareillage (30). 19. Boîte électrique (50) selon l'une des revendications 16 à 18, dans laquelle ladite surface d'accrochage comporte au moins un cran adapté à coopérer avec chaque cran des moyens de réglage et de blocage angulaire dudit appareillage électrique. 20. Boîte électrique (50) selon l'une des revendications 16 à 18, comportant un corps (50A) réalisé en matière rigide, dans laquelle ladite surface d'accrochage (67) comporte une pellicule (50B) en matière souple dans laquelle est adapté à s'enfoncer chaque cran (47) des moyens de réglage et de blocage angulaire (45) dudit appareillage électrique (1). 21. Boîte électrique (50) selon les revendications 17 et 20, dans laquelle ladite fenêtre (66) traverse le corps (50A) et dans laquelle ladite pellicule (50B) ferme le fond de ladite fenêtre (66). 22. Boîte électrique (50) selon l'une des revendications 16 à 21, dans laquelle lesdits moyens complémentaires de retenue (60) comportent au moins une autre fenêtre (61) pratiquée dans la paroi latérale (51), dont le bord permet l'accrochage des moyens de retenue (40) dudit module d'appareillage (30). 23. Ensemble comportant un appareillage électrique conforme à l'une des revendications 1 à 15 et une boîte électrique conforme à l'une desrevendications 16 à 22, dans lequel, la butée (20) étant dans une position éloignée de ladite patte (46), chaque cran (47) situé sur la patte (46) du socle (31) du module d'appareillage (30) est situé à distance ou en léger appui contre la surface d'accrochage (67) de la boîte électrique (50), pour permettre la rotation dudit module d'appareillage (30) dans la boîte électrique (50).