Brevet FR3017677A1 — publié le 20150821

- 1 - DISPOSITIF DE POULIE AVEC DISPOSITIF DE FIXATION A VIS A TÊTE CACHEE POUR FIXER UNE POULIE SUR SON SUPPORT Description L'invention se rapporte à un dispositif de poulie avec un dispositif pour fixer ladite poulie sur son support tel un bloc-moteur ou un tendeur de courroie pour coopérer avec une chaine ou une courroie de moteur, par exemple de moteur à combustion. De telles poulies servent généralement à maintenir en permanence une tension sur la courroie, par exemple pour une courroie de distribution, ou à modifier le cheminement emprunté par celle-ci, par exemple pour un galet tendeur Il est bien connu de fixer des poulies au moyen d'une vis soit sur un bloc- moteur directement ou soit par un tendeur de courroie. A cette fin, on utilise souvent une entretoise en association avec la dite vis interposée entre la bague intérieure d'un roulement de la poulie avec un alésage central et axial pour recevoir la dite vis et le dit support. Un tel dispositif est décrit par exemple dans le document FR 2 954 437 Al, qui propose d'équiper l'entretoise d'un anneau de retenue afin de réduire le risque de démontage accidentel des éléments du dispositif de poulie. En général, on utilise des roulements standards comme composants de poulie et l'adaptation de la géométrie aux exigences de l'application spécifique est effectuée par l'adaptation de l'entretoise et/ou d'une poulie qui est fixée sur la bague extérieure du roulement. Ce dernier principe est devenu le standard dans ce domaine technique. Mais l'épaisseur de la tête - 2 - de la vis passant par un alésage intérieur de l'entretoise pour fixer la poulie sur son support s'appuie sur la surface axiale extérieure de la bague intérieure du roulement et se rajoute donc à la longueur axiale totale du dispositif de poulie. Ceci entraîne des problèmes en relation avec l'exigence de compacité des moteurs. Le but de la présente invention est de créer un dispositif poulie de courroie qui est peu encombrant et comporte un nombre réduit de composants. Ainsi une poulie peut être transportée et manipulée sous forme d'ensemble compact sans risque de perte d'une entretoise. L'invention concerne un dispositif de poulie comprenant un roulement avec une bague intérieure, une bague extérieure et au moins une rangée d'éléments roulants dans une chambre de roulement définie entre les deux bagues. Selon l'invention, la bague intérieure du roulement forme une gorge avec un alésage central et axial pour recevoir une vis. En réalisant l'alésage dans la gorge de la bague intérieure, le dispositif selon l'invention n'utilise pas d'entretoise, réduisant ainsi le nombre de composants. De plus, la gorge comprend une partie à diamètre réduit pour recevoir la tige de la vis et une partie à diamètre accru pour recevoir la tête de ladite vis de manière que la tête de vis soit introduite au moins partiellement dans la partie à diamètre accrue de la bague intérieure. De préférence, la tête de vis est introduite au moins partiellement. En introduisant la tête de vis dans la gorge, l'invention assure une construction compacte et une réduction de la longueur axiale du dispositif de poulie. Les inventeurs se détournent du standard d'utiliser des roulements standardisés. Ils ont trouvé de manière surprenante que les avantages - 3 - mentionnés ci-dessus prédominent le désavantage de la nécessité de fabriquer des bagues intérieures à forme spécifique pour l'application, surtout dans le cas où la poulie est un produit de masse. En général, l'épaisseur des bagues intérieures des roulements est plus ou moins homogène ou au moins symétrique par rapport au centre de l'ensemble de bandes de roulement pour assurer l'homogénéité de la rigidité flexionnelle. Les inventeurs ont trouvé de manière surprenante que l'homogénéité de la rigidité flexionnelle de la bague intérieure peut être assurée même dans le cas où un épaulement entre la partie à diamètre réduit et la partie à diamètre accru est placé dans la largeur axiale de l'ensemble de bandes de roulement. De préférence, la bague intérieure comprend un manche dépassant la bague extérieure axialement pour assurer une distance entre la poulie et un support sur lequel la poulie sera fixée. On peut ainsi éviter une entretoise sous forme d'un composant particulier. L'entretoise étant intégrée dans la bague intérieure, il est possible de réduire le nombre des composantes et d'éviter tout risque de démontage accidentel de l'entretoise. Du fait que la surface extérieure de la bague extérieure est la surface de contact pour une élément de transmission de couple, tel une courroie ou une 20 chaîne, l'invention assure qu'une entretoise sous forme de composant particulier à fixer sur la bague extérieure n'est plus nécessaire. De plus, l'invention propose que la surface extérieure de la bague extérieure dépasse axialement la surface axiale terminale de la bague intérieure. Ainsi, l'invention assure que la bague extérieure protège la tête de vis et les 25 éléments d'étanchéité du roulement. - 4 - La bague extérieure comprend deux saillies dépassant axialement des ensembles d'étanchéité entre la bague intérieure et la bague extérieure. Les avantages de l'invention apparaissent particulièrement dans le cas des poulies avec un diamètre extérieur de la bague extérieure compris entre 35 5 et 45 mm et/ou avec une épaisseur axiale de la bague extérieure comprise entre 27 et 35 mm. De préférence, le roulement est un roulement à billes à deux rangées. De plus, l'invention propose un dispositif de poulie comprenant une poulie fixée par un dispositif de fixation comme décrit ci-dessus et un moteur 10 équipé d'un dispositif de poulie comprenant une poulie fixée par un dispositif de fixation comme décrit ci-dessus. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail un exemple de réalisation de l'invention ; sur les dessins : Fig. 1 : est une coupe axiale d'une poulie avec un dispositif de fixation 15 selon l'invention ; Fig. 2 : est une vue en perspective de la poulie selon Fig. 1 ; Fig. 3 : est une vue axiale de la poulie selon Fig. 1 et 2 : et Fig. 4 :est une coupe axiale d'une poulie en un état fixé sur un bloc- moteur par un dispositif de fixation selon les Fig. 1 à 3. 20 La Fig. 1 représente une coupe axiale d'une poulie 14 avec un dispositif de fixation selon l'invention. La poulie 14 à roulement pour courroie comprend un roulement à deux rangées de billes avec une bague intérieure 10 et une bague extérieure 12. 25 La bague extérieure 12 est réalisée intégralement en une seule pièce avec la poulie 14. Sa surface extérieure est la surface de contact 12c pour une - 5 - courroie (non représentée). Le profil de la bague extérieure 12 comprend des saillies 12a, 12b latérales pour élargir la largeur de ladite surface de contact 12c par rapport à la distance de deux dispositifs d'étanchéité 16a, 16b délimitant l'ensemble des deux bandes de roulement. Grâce à ces saillies 12a, 12b, la surface extérieure de la bague extérieure 12 dépasse axialement une des surfaces axiales terminales de la bague intérieure 10. Dans la forme de réalisation préférée, la largeur de la surface de contact 12c est 29 mm. Les saillies 12a, 12b ont une largeur de 3,5 mm chacune. Le diamètre extérieur de la bague extérieure 12 est par exemple de 40mm. La gorge formée par la bague intérieure 10 du roulement comprend une gorge 18 centrale et axiale pour recevoir une vis 20. Cette gorge 18 comprend une partie à diamètre réduit 18a qui est alésée pour recevoir une tige 20a d'une vis 20 et une partie à diamètre accru 18b pour recevoir la tête 20b de ladite vis 20 de manière que la tête de vis 20b soit introduite totalement dans la gorge 18. Dans la forme de réalisation préférée, le diamètre de la partie à diamètre réduit 18a est 8-9 mm et le diamètre de la partie de diamètre accru 18b est 15 mm environ. La tête de vis 20b est réalisée comme une tête cylindrique à six pans creux. La partie à diamètre accru 18b forme une cavité dont la profondeur axiale est plus importante que l'épaisseur axiale de la tête de vis 20b. Ainsi, la tête de vis 20b est entièrement introduite dans ladite cavité. Un épaulement entre la partie à diamètre réduit 18a et la partie à diamètre accru 18b est placé dans l'épaisseur axiale de l'ensemble de bandes de roulement. La bague intérieure 10 comprend un manche 10a dépassant la bague extérieure 12 axialement pour assurer une distance entre la poulie 14 et un - 6 - support sur lequel la poulie 14 sera fixée. Ce manche 10a remplace l'entretoise que l'on utilise normalement pour assurer cette distance. L'extrémité de la tige 20a de la vis 20 opposée à la tête de vis 20b comprend un filetage 20c. La longueur de la tige 20a de la vis 20 est telle que la partie avec le filetage 20c dépasse le manche 10a de la bague intérieure 10 d'une longueur de 7-8 mm dans la configuration ou la tête de vis 20b est complètement insérée. Ainsi la poulie 14 sera fixée sur le support 22 par engagement de cette partie dépassant le manche 10a dans le taraudage 22b correspondant du support 22. La Fig. 2 est une vue en perspective de la poulie 14 selon la Fig. 1, et la Fig. 3 est une vue axiale de la poulie 14 selon les Fig. 1 et 2. La Fig. 4 est une coupe axiale d'une poulie 14 fixée sur un bloc-moteur dans un support 22 par un dispositif de fixation comme décrit ci-dessus. REVENDICATIONS1. Dispositif de poulie (14) comprenant un roulement avec une bague intérieure (10), une bague extérieure (12) et au moins une rangée d'éléments roulants (3) dans une chambre de roulement définie entre les deux bagues (10, 12), caractérisé en ce que la bague intérieure (10) du roulement forme une gorge avec un alésage (18) central et axial pour recevoir une vis (20) et la gorge (10) comprend une partie à diamètre réduit (18a) pour recevoir la tige (20a) de la vis (20) et une partie à diamètre accru (18b) pour recevoir la tête de ladite vis (20) de manière que la tête de vis (20b) soit introduite au moins totalement dans la partie à diamètre accrue (18b) de la bague intérieure (10). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague intérieure (10) comprend un ensemble de bandes de roulement comprenant au moins une bande de roulement et en ce qu'un épaulement entre la partie à diamètre réduit (18a) et la partie à diamètre accru (18b) est placé dans l'épaisseur axiale de l'ensemble de bandes de roulement. 3. Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que- 8 - la bague intérieure (10) comprend un manche (10a) dépassant la bague extérieure (12) axialement pour assurer une distance entre la poulie (14) et un support sur lequel la poulie (14) sera fixée. 4. Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface extérieure de la bague extérieure (12) est la surface de contact (12c) pour la courroie. 5. Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface extérieure de la bague extérieure (12) dépasse axialement une des surfaces d'extrémité axiales de la bague intérieure (10). 6. Dispositif de fixation selon la revendication 5, caractérisé en ce que la bague extérieure (12) comprend deux saillies (12a, 12b) dépassant axialement des ensembles d'étanchéité (16a, 16b) entre la bague intérieure (10) et la bague extérieure (12). 7. Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le roulement est un roulement à billes à deux rangées.25-9- 8. Moteur équipé d'un dispositif de poulie (14) selon l'une des revendications précédentes.