Brevet FR3021990A1 — publié le 20151211

COFFRE DE VOLET ROULANT ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE DE CELUI-CI Domaine technique La présente invention concerne une plaque porteuse destinée à suspendre un volet roulant dans un coffre de volet roulant. Contexte de l'invention Les volets roulants sont suspendus dans des coffres de volet roulant qui fournissent un support rigide du volet roulant, un espace logeant le volet roulant et son système d'entraînement, protégeant le système d'entraînement de la pluie, du vent et d'autres facteurs ambiants, finissant esthétiquement le volet roulant et fournissant une isolation entre l'extérieur (volet roulant) et l'intérieur. Des coffres de volet roulant connus comprennent un logement allongé ayant une section transversale généralement rectangulaire, fermée sur les deux extrémités par des plaques d'extrémité. Deux plaques porteuses s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale du coffre de volet roulant sont montées rigidement dans le logement et suspendent l'axedu volet roulant en rotation. La dimensions du volet roulant est sélectionnée en tenant compte de l'ouverture architecturale que doit fermer le volet roulant, alors que la longueur du coffre de volet roulant est généralement plus grande pour loger les éléments fonctionnels supplémentaires du volet roulant tels qu'un câble pour actionner l'axe de coffre ou pour des raisons esthétiques. Le moteur est logé entre l'une des plaques porteuses et la plaque d'extrémité sur le côté 25 correspondant du coffre de volet roulant. Il est communément pratique de placer un joint sur l'interface du logement du coffre de volet roulant et des plaques d'extrémité pour rendre étanche l'espace entier dans le coffre de volet roulant par rapport à l'intérieur du bâtiment, évitant le passage de l'air de l'extérieur (espace intérieur du coffre de volet roulant) vers l'intérieur du bâtiment. 30 Avec l'augmentation des projets de rénovation associée à de plus hautes exigences en termes de sécurité et de finition, on prévoit souvent des volets roulants pour fermer des ouvertures architecturales d'un bâtiment sans volet roulant avant la rénovation. Dans de tels cas, le coffre de volet roulant est monté contre une paroi en haut de l'ouverture architecturale depuis l'intérieur du bâtiment. Pour des raisons esthétiques ou fonctionnel, une ou les deux parties latérales (entré les plaques d'extrémité et les plaques porteuses) du coffre de volet roulant sont partiellement découpées, permettant le positionnement du coffre de volet roulant partiellement dans l'ouverture architecturale, limitant la profondeur du coffre de volet roulant s'étendant à l'intérieur du bâtiment. Bien qu'une telle pratique soit a perçue comme meilleure esthétiquement qu'une installation, dans laquelle le coffre de volet roulant s'étend plus loin à l'intérieur du bâtiment, la découpe partielle des parties d'extrémité du coffre de volet roulant compromet une bonne isolation du coffre de volet roulant. En effet, en découpant partiellement une partie d'extrémité du logement, l'insertion dans les plaques d'extrémité devient impossible. En pratique, il est commun de découper une partie des plaques d'extrémité pour les insérer entre la paroi et la partie restante des parois latérales du coffre de volet alors qu'il est nécessaire d'installer une nouvelle isolation entre la plaque d'extrémité et la paroi latérale restante du logement de coffre de volet roulant et la paroi, dans laquelle l'ouverture architecturale est située. Un autre inconvénient de la découpe partielle de la partie d'extrémité du coffre de volet roulant et la non insertion qui en résulte d'une plaque d'extrémité du coffre de volet roulant est que la rigidité structurelle du coffre de volet roulant diminue en raison du fait que la plaque d'extrémité ne contribue pas à relier rigidement toutes les parois latérales longitudinales du logement. D'après ce qui précède, il existe toujours un besoin sur le marché de coffres de volet roulant satisfaisant à des demandes exigeantes de propriétés isolantes et de rigidité de construction tout en étant flexibles pour être installés dans des projets de rénovation et des nouveaux bâtiments. Résumé de l'invention La présente invention concerne un coffre de volet roulant pour le montage d'un volet roulant dans ou sur une paroi, le coffre de volet roulant comprenant: un logement allongé ayant une surface intérieure définissant un espace intérieur, au moins une plaque porteuse montée dedans, la plaque porteuse comprenant : - une surface intérieure définissant un couplage pour la liaison avec un axe d'un volet roulant; une surface extérieure s'étendant sensiblement parallèlement à la surface intérieure opposée à la surface intérieure; une surface d'arête circonférentielle s'étendant perpendiculairement à la surface intérieure et extérieure et reliant les deux; un joint prévu sur la surface circonférentielle et conçu pour rendre étanche l'interface entre l'arête circonférentielle de la plaque et une surface intérieure du coffre, dans laquelle la plaque porteuse doit être fixée; un logement pour un joint additionnel pour rendre étanche l'interface entre l'arête circonférentielle de la plaque et une surface intérieure du coffre, dans laquelle la plaque porteuse doit être fixée dans le cas la surface intérieure du coffre est percé à travers par exemple au passage manoeuvre; des moyens de liaison faisant saillie de la surface d'arête circonférentielle permettant la fixation de la plaque porteuse dans le coffre; - un volet roulant enroulé sur un axe qui est suspendu sur un couplage de la plaque porteuse et qui s'étend dans l'espace intérieur dudit coffre, et une unité d'actionnement permettant la rotation de l'axe, caractérisé en ce que le joint sur l'arête circonférentielle de la plaque porteuse rend étanche contre ia surface intérieure du coffre, divisant par là-même l'espace intérieur du coffre en une section, dans laquelle le volet roulant est suspendu en rotation et une section, dans laquelle les moyens de liaison fixent la plaque porteuse dans le coffre. Les moyens de liaison comprennent de préférence des goupilles faisant saillie perpendiculairement de la surface d'arête circonférentielle, dans laquelle lesdites goupilles sont reliées rigidement à la plaque porteuse et dans laquelle les goupilles comprennent une base s'étendant en faisant saillie de la surface d'arête circonférentielle; et un cône sur l'extrémité libre de la base, le cône définissant une partie d'épaulement s'étendant à un niveau H parallèle à la surface d'arête circonférentielle et ayant une section transversale convergeant dans une direction éloignée de la surface d'arête circonférentielle. La plaque porteuse est de préférence modulaire, celle-ci comprenant un élément de base définissant la surface d'arête circonférentielle et définissant une fente sur la surface intérieure de la plaque porteuse; et une pièce rapportée insérée de manière amovible dans ladite fente et comprenant un moyen de couplage d'axe. La présente invention concerne aussi un procédé d'assemblage du coffre de volet roulant comprenant les étapes: fournir au moins deux sections de paroi latérale s'étendant chacune dans une direction longitudinale du coffre de volet roulant à assembler et pouvant être reliées de manière étanche l'une à l'autre sur leurs arêtes longitudinales pour définir le coffre de volet roulant; - fournir une plaque porteuse, la plaque porteuse comprenant : - une surface intérieure définissant un couplage pour la liaison avec un axe d'un volet roulant; une surface extérieure s'étendant sensiblement parallèlement à la surface intérieure opposée à la surface intérieure; une surface d'arête circonférentielle s'étendant perpendiculairement à la surface intérieure et extérieure et reliant les deux; - un joint prévu sur la surface circonférentielle et conçu pour rendre étanche l'interface entre l'arête circonférentielle de la plaque et une surface intérieure du coffre, dans laquelle la plaque porteuse doit être fixée; - un logement pour un joint additionnel pour rendre étanche l'interface entre l'arête circonférentielle de la plaque et une surface intérieure du coffre, dans laquelle la plaque porteuse doit être fixée dans le cas la surface intérieure du coffre est percé à travers par exemple au passage manoeuvre; - des moyens de liaison comprenant des goupilles faisant saillie de la surface d'arête circonférentielle permettant la fixation de la plaque porteuse dans le coffre; - fournir un volet roulant enroulé sur un axe; - déterminer la position souhaitée d e s plaques porteuses dans le coffre de volet roulant et sur cette base, déterminer la position de l'au moins des coulisses et la longueur de l'axe ; - faire des trous dans la paroi latérale du coffre de volet roulant à un endroit correspondant à la position souhaitée de la plaque porteuse dedans ; - fixer la plaque porteuse sur au moins une première paroi latérale du coffre par l'engagement des goupilles de la plaque porteuse dans les trous de la paroi latérale et fixer ultérieurement une paroi latérale suivante à la plaque porteuse et à la première paroi latérale pour définir le coffre ; - suspendre l'axe avec le volet roulant sur le couplage de la plaque porteuse. Brève description des figures Les figures 1 A et 1B illustrent schématiquement un coffre de volet roulant selon la présente invention. Les figures 2A et 2B illustrent une plaque porteuse selon la présente invention. La figure 3 illustre un moyen de liaison d'une plaque porteuse selon la présente invention. La figure 4 illustre schématiquement une variante de coffre de volet roulant guidages allongés selon la présente invention. La figure 5 illustre schématiquement l'étanchéité du coffre de volet roulant de la figure 4. Les figures 6A et 6B illustrent schématiquement une solution pour un joint rapporté au niveau d'une passage manoeuvre. La figure 7 illustre schématiquement l'étanchéité faite au niveau d'une perçage à travers une paroi latéral. Définitions Pour des raisons de clarté, le terme «volet roulant» est utilisé tout au long du présent document, cependant il est clair que la technologie de la présente invention est aussi applicable aux coffres contenant des pare-soleils, des moustiquaires ou tout autre type d'écran ou lames à installer dans un coffre structurel qui isole de préférence l'espace intérieur du coffre de la partie extérieure du coffre. Le terme de volet roulant englobe par conséquent les termes de moustiquaire et pare-soleil pour la présente invention. Description détaillée d'un mode de réalisation préféré Comme illustré sur les figures 1 et 2, la présente invention concerne un coffre de volet roulant pour le montage d'un volet roulant dans ou sur une paroi. Le coffre de volet roulant comprend un logement allongé 1 défini dans ce cas par quatre parois latérales 2. Deux plaques porteuses 3 espacées et s'étendant sensiblement parallèlement dans un plan perpendiculaire aux parois latérales 2 sont montées dans le logement. La surface intérieure 4 des deux plaques porteuses 3 se faisant face l'une à l'autre et délimitant conjointement avec la surface intérieure des parois latérales 2 un compartiment intérieur Cou, dans ledit logement, dans lequel le volet roulant 5 est suspendu en rotation. Au moins l'une des plaques porteuses 3 et de préférence les deux sont des éléments de type plaque ayant une surface intérieure 4 dirigée vers le compartiment C.ut logeant le volet roulant 5; une surface extérieure 6 sensiblement parallèle à la surface intérieure faisant face aux parties d'extrémité 7 du logement et une surface d'arête circonférentielle 8 s'étendant sensiblement perpendiculairement aux surfaces intérieures et extérieures de la plaque porteuse. La plaque porteuse comprend des moyens de liaison pour fixer rigidement chacune des parois latérales du logement à la plaque porteuse pendant l'assemblage du coffre de volet roulant, lesquels moyens de liaison comprennent dans ce cas de multiples goupilles 9 faisant saillie de la surface d'arête circonférentielle. Comme illustré sur la figure 3, les goupilles comprennent chacune une base 9' faisant saillie perpendiculairement de la surface d'arête circonférentielle et ayant un cône 9" prévu sur l'extrémitélibre. Le cône 9" définit une partie d'épaulement 10 s'étendant à un niveau H parallèle et faisant face à la surface d'arête circonférentielle 8 et présente une section transversale convergeant dans une direction éloignée de la surface d'arête circonférentielle. Le cône 9" présente de préférence un coeur creux ouvert sur un côté du cône. Les goupilles sont de préférence intégré dans la plaque porteuse, mais peuvent aussi être fabriquées séparément et fixées sur la plaque porteuse suite à l'assemblage du coffre de volet roulant. Selon l'invention, un joint circonférentiel 11 est prévu sur la surface d'arête circonférentielle 8 de la plaque porteuse entre les moyens de liaison 9 et la surface intérieure 4 de la plaque porteuse. Le joint 11 peut être fabriqué en tout matériau d'étanchéité connu compatible pour être utilisé avec le matériau de la plaque porteuse 3 et du coffre de volet roulant et de préférence fait saillie de la surface de l'arête circonférentielle 8 à un niveau Hs égal ou légèrement supérieur au niveau H, sur lequel la partie d'épaulement 10 des goupilles est positionnée. Ce joint 11 sera comprimé à une hauteur définit entre Hs et Hp. Cette compression est initié par la fixation d'une plaque porteuse sur au moins une première paroi latérale du coffre par l'engagement des goupilles de la plaque porteuse dans les trous de la paroi latérale. Dans le mode de réalisation illustré, les plaques porteuses sont modulaires, comprenant un élément de base 3' définissant la surface d'arête circonférentielle 8 avec le joint 11 et les moyens de liaison 9 dessus et définissant une fente sur sa surface intérieure, dans laquelle une pièce rapportée 3" est insérée de manière amovible, la pièce rapportée comprenant un moyen de couplage d'axe 12 pour suspendre en rotation un axe du volet roulant. Les plaques porteuses 3, les parois latérales de coffre de volet roulant et les moyens de liaison sont de préférence tous fabriqués en un matériau plastique tel que le A B S mais aussi le polyéthylène, le polyoxyméthylène ou autres, ainsi que les matériaux plastiquechargédes fibres de verres et minéraux. L'assemblage du coffre de volet roulant selon la présente invention est facile, simple et infaillible pour assurer une bonne étanchéité sans nécessiter l'application de post- assemblage d'étanchéité supplémentaire. Le figure 7 illustre un logement 18 dans la plaque porteuse 3 pour positionner une joint rapporté 1 9. (Des exemples d'un joint rapporté sont illustrées par figures 6a et 6b). Ce joint rapporté étanche le compartiment Cout et la surface intérieure 20 d'une parois latérale 2, dans le cas la surface intérieure du coffre est percé à travers par exemple au passage manceuvre21. Le concept inventif de la présente invention est de fournir d'importantes fonctionnalités de renforcement et d'étanchéité structurels, qui résident dans les coffres de volet roulant connus dans les plaques d'extrémité du coffre de volet roulant, dans les plaques porteuses, permettant le raccourcissement ou la découpe partielle des parties d'extrémité du coffre de volet roulant suite à l'installation sans perdre ni compromettre ces fonctionnalités. Le procédé d'assemblage du coffre de volet roulant selon l'invention comprend les étapes suivantes: fournir au moins deux sections de paroi latérale s'étendant chacune dans une direction longitudinale du coffre de volet roulant à assembler et pouvant être reliées de manière étanche l'une à l'autre sur leurs arêtes longitudinales pour définir le coffre de volet roulant ; fournir l'au moins une et de préférence deux plaques porteuses ; fournir un volet roulant enroulé sur un axe ; déterminer la position souhaitée des plaques porteuses dans le coffre de volet roulant et sur cette base, déterminer la position de l'au moins des coulisses et la longueur de l'axe ; faire des trous dans la paroi latérale du coffre de volet roulant à un endroit correspondant à la position souhaitée des plaques porteuses dedans, les trous présentant un diamètre qui est inférieur au diamètre des goupilles sur la partie d'épaulement du cône ; - fixer les plaques porteuses sur au moins une première paroi latérale du coffre par l'engagement des goupilles de la plaque porteuse dans les trous de la paroi latérale et fixer ultérieurement une paroi latérale suivante à la plaque porteuse et à la première paroi latérale pour définir le coffre ; suspendre l'axe avec le volet roulant sur le couplage de la plaque porteuse. La conception des goupilles 9 reliant le joint 11 sur la plaque porteuse assure une bonne et robuste fixation de la plaque porteuse aux parois latérales du coffre de volet roulant et une pression continue sur le joint 11 le long de la circonférence entière, fournissant par là-même une bonne isolation. La conception des goupilles permet leur production par moulage par injection sans moules complexes avec plusieurs parties mobiles, permettant le démoulage, ce qui est encore plus important est que la conception permet une liaison rigide et structurelle entre la plaque porteuse 3 et les parois latérales du coffre de volet roulant sans risque de retrait accidentel des goupilles hors des trous dans le coffre de volet roulant. En positionnant le joint 11 entre les moyens de liaison 9 et la surface intérieure 4 de la plaque porteuse 3, les plaques porteuses et les joints 11 appliqués dessus créent le compartiment étanche Cout à l'intérieur du coffre volet roulant, séparant l'espace intérieur du coffre où le volet roulant est suspendu en rotation et qui est en communication fluidique avec le côté extérieur d'un bâtiment, des parties d'extrémité 7 du coffre de volet roulant qui sont en communication fluidique avec l'intérieur du bâtiment. En situant la liaison entre les parois latérales du coffre de volet roulant et la plaque porteuse dans le compartiment C,,, en communication fluidique avec l'intérieur du bâtiment, la rupture du joint est évitée même au cas où les trous seraient placés au travers de la paroi latérale entière ou au cas où les parois latérales seraient utilisées, lesquelles sont profilées et comprennent des chambres entre deux couches extérieures, les trous seraient placés au travers de l'une desdites couches. Outre en fournissant des moyens de liaison 9 sur les plaques porteuses 3 avant le positionnement et la fixation des plaques porteuses dans le coffre volet roulant et en faisant des trous dans les parois latérales de coffre de volet roulant pour recevoir lesdits moyens de liaison, la position des plaques porteuses dans le coffre de volet roulant peut être déterminée très précisément, assurant une position droite parfaite augmentant par là-même la rigidité structurelle du coffre de volet roulant dans l'ensemble et garantissant aussi une bonne étanchéité entre la plaque porteuse et les parois latérales de coffre de volet roulant. Dans un mode de réalisation préféré, le coffre de volet roulant comprend un joint 13 prévu sur les arêtes de contact longitudinales de la ou des parois latérales, moyennant quoi ce joint 13 est prévu sur la surface intérieure du coffre de volet roulant et par conséquent touche le joint circonférentiel 11 de la/des plaque(s) porteuse(s). En tant que tel, un joint continu est prévu, lequel assure une fonctionnalité d'étanchéité maximale sans fuites. La figure 4 illustre un autre mode de réalisation alternatif, dans lequel le coffre de volet roulant comprend des guidages allongés 14 pour dérouler le volet roulant. Ces guidages 14 s'étendent depuis une rainure 15 pour le volet roulant dans le coffre de volet roulant jusqu'à une extrémité distante du coffre dé volet roulant. Le coffre de volet roulant et les guidages sont conçus pour être positionnés contre ou pour être fixés à un profilé d'une fenêtre ou d'une porte à fermer par le volet roulant, et des joints 16, 17 sont prévus sur le coffre de volet roulant et les guidages conçus pour toucher les profilés de fenêtre ou de porte, contre lesquels le coffre de volet roulant et les guidages sont situés. Le joint de coffre de volet roulant 16 touchant le profilé de fenêtre adjacent est prévu dans la rainure et s'étend de préférence jusqu'à un point où il touche le joint circonférentiel 11 de la plaque porteuse 3 alors que le joint 17 sur les guidages est prévu sur une paroi latérale de ceux-ci qui s'étend dans la rainure du volet roulant jusqu'à un point où il touche le joint circonférentiel 11 de la plaque porteuse 3 ou le joint susmentionné 16 dans la rainure du coffre de volet roulant. En tant que tel, un joint continu (figure 5) est prévu, lequel assure la fonctionnalité d'étanchéité maximale sans fuites. REVENDICATIONS1. Plaque porteuse destinée à suspendre un volet roulant dans un coffre de volet roulant, la plaque porteuse (3) comprenant : une surface intérieure (4) définissant un couplage (12) pour la liaison avec un axe d'un volet roulant ; - une surface extérieure (6) s'étendant sensiblement parallèlement à la surface intérieure (4) opposée à la surface intérieure; une surface d'arête circonférentielle (8) s'étendant perpendiculairement à la surface intérieure (4) et extérieure (5) et reliant les deux; - un joint (11) prévu sur la surface circonférentielle (8) et conçu pour rendre étanche l'interface entre l'arête circonférentielle (8) de la plaque (3) et une surface intérieure du coffre, dans laquelle la plaque porteuse doit être fixée ; des moyens de liaison ( 9 ) faisant saillie de la surface d'arête circonférentielle (8) permettant la fixation de la plaque porteuse (3) dans le coffre ; caractérisée en ce que le joint (11) est situé sur la surface d'arête circonférentielle (8) entre les moyens de liaison (9) et le plan défini par la surface intérieure de la plaque porteuse (3). 2. Plaque porteuse selon la revendication 1, dans laquelle les moyens de liaison comprennent des goupilles (9) faisant saillie perpendiculairement de la surface d'arête circonférentielle (8). 3. Plaque porteuse selon la revendication 2, dans laquelle lesdites goupilles (9) sont reliées rigidement à la plaque porteuse (3). 4. Plaque porteuse selon la revendication 3, dans laquelle les goupilles (9) comprennent une base (9') s'étendant en faisant saillie de la surface d'arêtecirconférentielle (8); et un cône (9") sur l'extrémité libre de la base (9'), le cône ( 9 " ) définissant une partie d'épaulement (10) s'étendant à un niveau H, parallèle à la surface d'arête circonférentielle (8) et ayant une section transversale convergeant dans une direction éloignée de la surface d'arête circonférentielle (8). 5. Plaque porteuse selon la revendication 1, comprenant un élément de base ( 3 ' ) définissant la surface d'arête circonférentielle ( 8) et définissant une fente sur la surface intérieure ( 4 ) de la plaque porteuse (3); et une pièce rapportée (3") insérée de manière amovible dans ladite fente et comprenant un moyen de couplage (12) d'axe. 6. Coffre de volet roulant pour le montage d'un volet roulant dans ou sur une paroi, le coffre de volet roulant comprenant une paroi latérale ayant une surface intérieure définissant un espace intérieur, au moins une plaque porteuse ( 3 ) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 montée dedans, un volet roulant enroulé sur un axe qui est suspendu sur un couplage de la plaque porteuse (3) et qui s'étend dans l'espace intérieur dudit coffre, et une unité d'actionnement permettant la rotation de l'axe pour enrouler et dérouler le volet roulant, caractérisé en ce que le joint (11) sur l'arête circonférentielle (8) de la plaque porteuse rend étanche contre la surface intérieure du coffre, divisant par là-même l'espace intérieur du coffre en une section, dans laquelle le volet roulant est suspendu en rotation et une section, dans laquelle les moyens de liaison fixent la plaque porteuse dans le coffre. 7. Coffre volet roulant selon revendication 6 avec un joint additionnel pour rendre étanche l'interface entre l'arête circonférentielle (8) de la plaque et une surface intérieure du coffre, dans laquelle la plaque porteuse (3) doit être fixée dans le cas la surface intérieure du coffre est percé à travers par exemple au passage manoeuvre.30 8. Procédé d'assemblage d'un coffre de volet roulant comprenant les étapes suivantes sans chronologie dans l'énumération ci dessous: fournir au moins deux sections de paroi latérale s'étendant chacune dans une direction longitudinale du coffre de volet roulant à assembler et pouvant être reliées de manière étanche l'une à l'autre sur leurs arêtes longitudinales pour définir le coffre de volet roulant ; fournir une plaque porteuse (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5; fournir un volet roulant enroulé sur un axe ; déterminer la position souhaitée d e s plaques po rte u ses dans le coffre de volet roulant et sur cette base, déterminer la position de l'au moins des coulisses et la longueur de l'axe ; faire des trous dans la paroi latérale du coffre de volet roulant à un endroit correspondant à la position souhaitée de la plaque porteuse (3) dedans; fixer la plaque porteuse ( 3 ) sur au moins une première paroi latérale du coffre par l'engagement des goupilles de la plaque porteuse dans les trous de la paroi latérale et fixer ultérieurement une paroi latérale suivante à la plaque porteuse et à la première paroi latérale pour définir le coffre ; suspendre l'axe avec le voletroulant sur le couplage ( 1 2) de la plaque porteuse (3) ou sur la pièce rapporté (3").