Brevet FR3003454A1 — publié le 20140926

ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION 1. Domaine de l'invention La présente invention concerne une structure de support pour un lit de voyage pliable, en particulier une structure de support pour un lit de voyage pliable qui supporte le lit de voyage pliable de manière stable lorsque le lit de voyage est déplié. Le lit de voyage peut être plié en deux moitiés, puis déplié pour l'utilisation. 2. Brève description de l'art antérieur Le brevet taïwanais publié sous le numéro M382780 "Structure à double tube de cadre supérieur de lit de voyage" décrit un cadre supérieur de lit de voyage. Chaque côté du lit de voyage comprend une articulation sur sa partie centrale. Par ces articulations, chaque côté du cadre supérieur du lit de voyage peut être plié pour le stockage du lit. Le brevet taïwanais publié sous le numéro M345539 "Organe de verrouillage de structure de lit de voyage" décrit une structure similaire à celle décrite par le brevet ci-dessus. Une articulation est située sur chaque côté du cadre supérieur d'un lit de voyage. Ainsi, chaque côté du cadre supérieur du lit de voyage peut être plié grâce aux articulations, pour le stockage du lit. Dans les brevets ci-dessus, pour le pliage du lit de voyage, un cadre inférieur est tiré vers le haut et est en premier plié depuis une zone inférieure puis quatre côtés du cadre supérieur sont repliés en tirant des sièges de coin supérieurs vers le centre du lit. Chaque siège du coin supérieur est situé entre deux côtés adjacents du cadre supérieur et un montant vertical. Ce lit de voyage nécessite ainsi des articulations dont chacune est disposée sur chacun des quatre côtés du cadre supérieur et les sièges de coins supérieurs sont chacun situés entre les deux côtés adjacents du cadre et le montant vertical. Les deux côtés adjacents sont pivotés au moyen du siège de coin supérieur. Un tel pliage et dépliage génère des ennuis et des inconvénients d'utilisation. De plus, chaque siège du coin supérieur occupe un certain volume pour permettre le pivotement des deux côtés adjacents et la fixation du montant vertical, de sorte que les sièges de coin supérieurs situés aux quatre coins du lit de voyage occupent un espace certain après que le lit de voyage ait été plié. Le coût de fabrication est également important. Ainsi, il y a place pour des améliorations et il y a la nécessité de fournir un 5 nouveau lit de voyage pliable qui puisse être plié en deux moitiés et qui ait une structure procurant un bon soutien après avoir été dépliée. Le lit de voyage pliable selon cet objectif a une valeur, en termes de praticité, supérieure aux lits existants. RÉSUMÉ DE L'INVENTION En conséquence de ce qui précède, l'objectif principal de la présente invention 10 est de fournir une structure de support pour un lit de voyage, destinée à être pliée en deux moitiés pour le stockage du lit, cette structure permettant un support ferme et stable lorsque le lit est déplié. Afin d'atteindre l'objectif ci-dessus, la structure de support pour un lit de voyage selon la présente invention comprend deux cadres latéraux et deux articulations 15 d'immobilisation ; les deux cadres latéraux sont aptes à être rapprochés l'un de l'autre par libération de l'état d'immobilisation des articulations d'immobilisation, de manière à permettre de plier le lit de voyage en deux moitiés en vue d'un stockage ; chaque cadre latéral comporte deux barres transversales, une barre de liaison, deux barres verticales et deux connecteurs formant pivot, chaque connecteur formant pivot étant 20 utilisé pour relier la barre transversale, la barre de connexion et la barre verticale ; un ensemble d'arrêt est agencé entre la barre transversale et la barre verticale ; l'ensemble d'arrêt comporte un manchon coulissant engagé sur la barre transversale et une barre de liaison dont les deux extrémités sont reliées de manière pivotante au manchon coulissant et à la barre verticale, respectivement. 25 De cette manière, le lit de voyage est déplié de façon stable en raison de l'agencement de l'ensemble d'arrêt. En outre, un châssis inférieur est agencé sur une extrémité inférieure de chaque barre verticale. Le châssis inférieur est formé par une pluralité de barres de support. Une extrémité extérieure de chaque barre de support est reliée à une extrémité inférieure de la barre verticale correspondante tandis que les extrémités intérieures des barres de support sont reliées les une aux autres par un siège de base. Une roue ou un piètement de support est en outre monté sur l'extrémité inférieure d'une ou plusieurs barres verticales. Le connecteur formant pivot précité comprend deux manchons coaxiaux disposés selon une première direction et une fente incurvée disposée selon une deuxième direction de même axe que les manchons. Les manchons sont disposés parallèlement l'un à l'autre et sont insérés respectivement sur la barre de connexion et la barre transversale. Une fente est aménagée entre les deux manchons et une butée fixée sur la barre transversale est montée dans la fente. Deux parois latérales de la fente incurvée sont fixées sur la barre verticale. BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES La structure et les moyens techniques adoptés par la présente invention pour atteindre les objectifs susmentionnés, ainsi que d'autres objectifs, seront mieux compris en se référant à la description détaillée qui suit de modes de réalisation préférés et aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective d'une structure de lit de voyage selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 2 est une vue éclatée d'une barre transversale, d'une barre de liaison et d'une barre verticale selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 3 est une vue d'une barre transversale, d'une barre de liaison, et d'une barre verticale selon un mode de réalisation de la présente invention, après assemblage ; la figure 4 est une vue en perspective d'un lit de voyage plié en deux moitiés selon un mode de réalisation de la présente invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DU MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉE La figure 1 représente une structure d'un lit de voyage pliable selon la présente invention, qui comprend deux cadres latéraux 1 et deux articulations d'immobilisation 2 agencées en une zone de connexion des cadres latéraux 1. Le lit de voyage pliable peut être plié en deux moitiés. Chaque cadre latéral 1 est constitué de deux barres transversales parallèles 11, d'une barre de connexion 12 qui est reliée à une première extrémité 111 de chacune des barres transversales 11, et de deux barres verticales 13 disposées parallèlement l'une à l'autre et utilisées pour supporter les deux barres transversales 11 et la barre de connexion 12. Chaque barre transversale 11 est reliée à la barre de connexion 12 correspondante par un connecteur formant pivot 14 pour former un cadre supérieur A en forme de C. Chacune des deux barres verticales 13 est reliée de manière pivotante à chacune des deux extrémités de la barre de connexion 12 du cadre supérieur A en forme de C, également par le connecteur formant pivot 14. La figure 2 et la figure 3 montrent une liaison entre la barre transversale 11, la barre de connexion 12 et la barre verticale 13. Un ensemble d'arrêt 15 est agencé entre la barre transversale 11 et la barre verticale 13. L'ensemble d'arrêt 15 comporte un manchon coulissant 151 et une barre de liaison 152. Le manchon coulissant 151 est engagé sur la barre transversale 11 tandis que les deux extrémités de la barre de liaison 152 sont reliées de manière pivotante respectivement sur le manchon coulissant 151 et sur la barre verticale 13. Le manchon coulissant 151 de l'ensemble d'arrêt 15 coulisse sur la barre transversale 11 de sorte que le lit de voyage est apte à être plié et déplié en douceur. Lorsqu'il est déplié, le lit de voyage est maintenu dans cet état de dépliage de façon stable et ferme par les barres de liaison 152 guidées entre la barre transversale 11 et la barre verticale 13. En référence toujours à la figure 2 et à la figure 3, il apparaît que le connecteur formant pivot 14 comprend deux manchons coaxiaux 141, 142 disposés selon une direction Dl et une fente incurvée 144 orientée selon une direction D2 de même axe que les manchons 141, 142. Les manchons 141, 142 sont disposés parallèlement l'un à l'autre et sont chacun insérés sur la barre de connexion 12 et la première extrémité 111 de la barre transversale 11, respectivement. Une fente 143 est aménagée entre les deux manchons 141, 142 et une butée 16 fixée sur la première extrémité 111 de la barre transversale 11 est montée dans la fente 143. Deux parois latérales 145 de la fente incurvée 144 sont fixées sur la barre verticale 13. Les deuxièmes extrémités 112 de deux barres transversales 11 respectives des deux cadres latéraux 1 sont reliées par l'articulation d'immobilisation 2. Par cet agencement, l'un des cadres latéraux 1 est déplacé vers l'autre cadre latéral et s'appuie contre lui une fois que l'état de fixation de chacune des articulations d'immobilisation 2 a été libéré. Ainsi, le lit de voyage est plié en deux moitiés pour le 10 stockage, comme représenté sur la figure 4. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, un châssis inférieur 3 est agencé au niveau d'une extrémité inférieure de chaque barre verticale 13. Le châssis inférieur 3 est constitué par une pluralité de barres de support 31 et par un siège de base 32. Une extrémité extérieure 311 de chaque barre de support 31 est reliée à une 15 extrémité inférieure de la barre verticale 13 correspondante alors qu'une extrémité intérieure 312 de chaque barre de support 31 est reliée au siège de base 32. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, une roue 17 ou un piètement de support 18 est en outre monté sur l'extrémité inférieure de la barre verticale 13. 20 D'autres avantages et modifications apparaîtront facilement à l'homme de l'art. Par conséquent, l'invention, dans ses aspects les plus larges, n'est pas limitée aux détails spécifiques et caractéristiques représentatives décrits plus haut. En conséquence, diverses modifications peuvent être apportées au lit concerné sans s'écarter de l'esprit ou de la portée du concept inventif général tel qu'il est défini par 25 les revendications ci-annexées et leurs équivalents. REVENDICATIONS1. Structure de support pour un lit de voyage pliable, qui est destinée à être pliée en deux moitiés, caractérisée en ce qu'elle comprend deux cadres latéraux (1) et deux articulations d'immobilisation (2) ; les deux cadres latéraux (1) sont aptes à être rapprochés l'un de l'autre par libération de l'état d'immobilisation des articulations d'immobilisation (2), de manière à permettre de plier le lit de voyage en deux moitiés en vue d'un stockage ; chaque cadre latéral (1) comporte deux barres transversales (11), une barre de connexion (12), deux barres verticales (13) et deux connecteurs formant pivot (14), chaque connecteur formant pivot (14) étant utilisé pour relier la barre transversale (11), la barre de connexion (12) et la barre verticale (13) ; un ensemble d'arrêt (15) est agencé entre la barre transversale (11) et la barre verticale (13) ; l'ensemble d'arrêt (15) comporte un manchon coulissant (151) engagé sur la barre transversale (11) et une barre de liaison (152) dont les deux extrémités sont reliées de manière pivotante au manchon coulissant (151) et à la barre verticale (13), respectivement. 2. Structure de support selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un châssis inférieur (3) est agencé au niveau d'une extrémité inférieure de chaque barre verticale (13) ; le châssis inférieur (3) est formé par une pluralité de barres de support (31), une extrémité extérieure (311) de chaque barre de support (31) étant reliée à une extrémité inférieure de la barre verticale (13) correspondante tandis que les extrémités intérieures (312) des barres de support (31) sont reliées les une aux autres par un siège de base (32). 3. Structure de support selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'une roue (17) ou un piètement de support (18) est monté sur l'extrémité inférieure d'une ou plusieurs barres verticales (13). 4. Structure de support selon la revendication 3, caractérisée en ce que le connecteur formant pivot (14) comprend deux manchons coaxiaux (141, 142) disposés selon une première direction (Dl) et une fente incurvée (144) disposée selon une deuxième direction (D2) de même axe que les manchons (141, 142) ; lesmanchons (141, 142) sont disposés parallèlement l'un à l'autre et sont chacun insérés sur la barre de connexion (12) et la barre transversale (11), respectivement ; une fente (143) est aménagée entre les deux manchons (141, 142) et une butée (16) fixée sur la barre transversale (11) est montée dans la fente (16) ; deux parois latérales (145) de la fente incurvée (144) sont fixées sur la barre verticale (13). 5. Structure de support selon la revendication 2, caractérisée en ce que le connecteur formant pivot (14) comprend deux manchons coaxiaux (141, 142) disposés selon une première direction (Dl) et une fente incurvée (144) disposée selon une deuxième direction (D2) de même axe que les manchons (141, 142) ; les manchons (141, 142) sont disposés parallèlement l'un à l'autre et sont chacun insérés sur la barre de connexion (12) et la barre transversale (11), respectivement ; une fente (143) est aménagée entre les deux manchons (141, 142) et une butée (16) fixée sur la barre transversale (11) est montée dans la fente (16) ; deux parois latérales (145) de la fente incurvée (144) sont fixées sur la barre verticale (13).