Brevet FR3005122A1 — publié le 20141031

DISPOSITIF DE FIXATION DE TAPIS DE COFFRE La présente invention concerne de manière générale un dispositif de fixation de tapis de coffre monté sur un véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs de fixation de tapis dans les véhicules tels que des moyens de clipsage, ou autre du même genre, qui permettent de fixer un tapis sur un revêtement rigide du véhicule. Généralement, les tapis dans un véhicule ne nécessitent pas forcément de fixation rigide et sont simplement posés sur le plancher. Cependant, un tapis de coffre recouvrant un espace de rangement présente généralement un axe de rotation qui permet à un utilisateur de le soulever afin d'atteindre l'espace situé sous lui. Le tapis nécessite alors une telle fixation rigide pour assurer un axe de rotation stationnaire et ainsi faciliter le travail de l'utilisateur. Cependant, lorsqu'un tapis de coffre doit être fixé, il arrive que le seul élément d'ancrage disponible soit un élément souple tel qu'un tapis moussé de sorte qu'il devient difficile de réaliser une fixation robuste puisque l'élément porteur n'est pas rigide. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un moyen de fixation de tapis de coffre robuste et fiable. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif de fixation d'un tapis de coffre sur un élément de revêtement souple de véhicule comprenant une première pièce de fixation et une seconde pièce de fixation, dans lequel la première pièce de fixation est dotée d'une première surface agencée pour exercer une force d'appui sur ledit tapis de coffre et d'une seconde surface agencée pour exercer une force de réaction à la force d'appui sur la seconde pièce de fixation, caractérisé en ce que la seconde pièce de fixation est un insert rigide agencé dans l'élément de revêtement souple de sorte à se verrouiller avec la première pièce de fixation. Ainsi, il est possible de rendre l'élément de revêtement souple plus rigide pour obtenir un moyen de fixation de tapis de coffre robuste. De manière avantageuse l'insert rigide est un insert en plastique. Ainsi, la pièce est facile à fabriquer. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que l'insert rigide est réalisé en polypropylène. De cette manière, l'insert est peu coûteux. De manière avantageuse, l'insert rigide a une forme tronconique dotée d'une ouverture agencée sur une extrémité pour être traversé par ladite 10 première pièce de fixation. De cette manière, l'insert est facile à mettre en place. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que la première pièce de fixation est un pion sapin. De cette manière, une fixation robuste est assurée entre les deux pièces de fixation. 15 Avantageusement, l'élément de revêtement souple est composé d'une moquette recouvrant une mousse de sorte que la seconde pièce de fixation est noyée dans la mousse. De cette manière, l'insert est stable dans l'élément de revêtement souple. De manière avantageuse, la mousse est réalisée en polyuréthane. De 20 cette manière, la pièce est peu coûteuse. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que l'insert rigide a une épaisseur de 2 mm. Ainsi, une fixation robuste peut être assurée sans encombrer l'élément de revêtement souple. Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile 25 comportant au moins un dispositif de fixation selon le premier aspect de l'invention. Un dernier aspect de l'invention est un procédé de fabrication d'un dispositif de fixation d'un tapis de coffre sur un élément de revêtement souple de véhicule comprenant une étape de mise en place d'un insert rigide dans l'élément de revêtement souple suivi d'une étape de moussage de l'intérieur de l'élément de revêtement souple. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit 5 d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue latérale en coupe d'un coffre de véhicule comprenant le dispositif de fixation de la présente invention. - la figure 2 représente une vue agrandie du dispositif de fixation de la 10 présente invention. La figure 1 représente une vue de profil d'une portion arrière d'un véhicule. Plus particulièrement, la figure 1 représente une vue latérale d'un coffre de véhicule dans lequel un élément de revêtement souple 1 composé d'une moquette 11 recouvrant une mousse 12 en polyuréthane et un tapis de 15 coffre 2 sont attachés et fixés au moyen d'un dispositif de fixation de la présente invention. Le dispositif de fixation comprend une première pièce de fixation 3, de préférence un pion sapin, et une seconde pièce de fixation 4 qui est un insert rigide en plastique noyé dans la mousse 12 de l'élément de revêtement 20 souple 1 de sorte à se verrouiller avec la première pièce de fixation 3. L'insert 4 est de préférence du polypropylène d'une épaisseur de 2 mm et de forme tronconique doté d'une ouverture 41 agencée sur une extrémité pour être traversée par le pion sapin 3. Comme représenté sur la figure 2, le pion sapin 3 est doté d'une 25 première surface 31 destinée à exercer une force d'appui sur le tapis de coffre 2 et d'une seconde surface 32 exerçant une force de réaction à la force d'appui sur l'insert rigide 4. Sur la figure 2 sont représentés des jeux entre les différentes surfaces dans un but de clarté uniquement. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations 30 évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux matériaux utilisés, aux différentes formes de pions utilisés, etc.5 REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation d'un tapis de coffre (2) sur un élément de revêtement souple (1) pour un véhicule, comprenant une première pièce de fixation (3) et une seconde pièce de fixation (4), dans lequel la première 5 pièce de fixation est dotée d'une première surface (31) agencée pour exercer une force d'appui sur ledit tapis de coffre et d'une seconde surface (32) agencée pour exercer une force de réaction à la force d'appui, sur la seconde pièce de fixation, caractérisé en ce que la seconde pièce de fixation est un insert rigide agencé sous l'élément de revêtement souple de sorte à 10 se verrouiller avec la première pièce de fixation. 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de revêtement souple (1) est composé d'une moquette (11) recouvrant une mousse (12) de sorte que la seconde pièce de fixation (4) est noyée dans la mousse. 15 3. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la mousse (12) est réalisée en polyuréthane. 4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'insert rigide (4) est un insert en plastique. 5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 20 1 à 4, caractérisé en ce que l'insert rigide (4) est réalisé en polypropylène. 6. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'insert rigide (4) a une forme tronconique dotée d'une ouverture (41) agencée sur une extrémité pour être traversée par ladite première pièce de fixation (3). 25 7. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la première pièce de fixation (3) est un pion sapin. 8. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en que ce l'insert rigide (4) a une épaisseur de 2 mm.- 9. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif de fixation selon les revendications 1 à 8.5