Brevet FR3008688A1 — publié le 20150123

La présente invention concerne un dispositif de butoir pour créer une zone de sécurité « anti-écrasement » entre un quai et le camion au moment de l'accostage, en cas de présence humaine entre le camion et le quai. L'accostage des camions est traditionnellement effectué en reculant sur le quai et en se mettant en appui sur des butoirs, d'une projection de 100 à 150 mm vers l'avant, ce qui risque d'écraser une personne présente entre les deux butoirs et/ou entre le quai et le camion qui s'accoste. Certains de ces butoirs ont une projection vers l'avant jusqu'à 500 mm en permanence, mais cela engendre une modification importante du matériel de chargement. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il com- porte en effet deux parties, une partie butoir fixe, et une partie butoir pivotante intégrée au butoir fixe. La partie pivotante est actionnée par un vérin électrique lui permettant de se déployer en cas de présence humaine et de camion. En effet le butoir fixe se comporte comme un butoir standard avec une projection de 100 à 150 mm, et la partie pivo- tante intégrée dans le butoir fixe est positionnée en projection de 500mm en cas de dé- tection d'une présence humaine et d'un camion s'accostant contre le quai. Lorsqu'un camion recule vers le quai et qu'aucune présence humaine n'est détectée, la partie pivotante se rabat. L'ensemble est amorti par des lamelles caoutchouc pour absorber les chocs des camions. La mise en place de la projection de 500 mm se fait avec des cel- Iules et des détecteurs pour ne fonctionner uniquement qu'en cas de présence hu- maine, pour éviter des blessures et/ou des écrasements de personnes présentes. Une fois évité d'écraser ou de blesser une personne, la partie mobile se replie pour permettre un accostage sur le butoir fixe. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente en 3 dimensions, le dispositif de l'invention en position standard La figure 2 représente en 3 dimensions, le dispositif en position de sécurité « antiécrasement » en cas de présence humaine, et de camion. La figure 3 représente en vue éclatée une variante de ce dispositif. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un boitier métallique fixé au quai (1) dont l'un des cotés est muni de deux découpes permettant le passage de la partie mobile (3) en position repliée. Les cales caoutchoucs (4) sont placées entre la partie fixe (1) et la partie butoir (2) pour pouvoir amortir les chocs. La partie mobile (3) est reliée à la partie butoir (2) par un axe de pivotement (5). Pour fixer l'axe de pivotement (5) et pour le rendre solidaire de la partie mo- bile (3) on utilise les goupilles (9). L'ensemble (2) (5) et (3) est relié à la partie (1) par les goupilles (8) et on obtient l'ensemble butoir. Ce butoir peut reculer d'environ 25mm en cas de choc avec le camion, et revient à sa place après impact grâce aux lamelles caoutchouc se trouvant entre la partie fixe (1) et la partie butoir (2). Le vérin électrique (6) fait la liaison entre l'équerre (7) fixée sur le quai, et l'axe de pivotement (5), la fixation se fait avec les boulons (11). Le mouvement du vérin électrique permet de positionner la partie mobile (3) en position standard (fermé), ou en position anti-écrasement (ouvert). A titre d'exemple, le butoir aura des dimensions de l'ordre de 25 cm de large, sur 50cm de long et 12 cm d'épaisseur, ceci à titre indicatif, les dimensions pouvant varier selon nécessité. Le dispositif selon l'invention est destiné à l'accostage des camions contre un quai à l'aide de butoirs intégrant une protection anti-écrasement de personnes. REVENDICATIONS1 1) Dispositif pour créer un espace de sécurité entre le camion et le quai sur lequel il s'accoste : ceci étant obtenu par des butoirs intégrant une protection anti-écrasement de personnes caractérisée en ce que le dispositif comporte un boitier fixe (1) sur lequel se trouve une partie mobile (3) articulée sur la plaque (2). L'ensemble est actionné en rotation par un vérin électrique (6). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par des détecteurs de présence simultanée de personnes humaines et de camion. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par des lamelles 10 caoutchouc (4) permettant d'amortir le choc. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la partie mobile (3) est intégrée dans le butoir (1) et (2), permettant un mouvement solidaire de l'ensemble et un remplacement aisé des butoirs existants. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la rotation de la 15 partie mobile (3) par un vérin électrique permettant d'automatiser facilement l'ensemble du fonctionnement.