Brevet FR3009791A1 — publié le 20150227

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une installation de filtre servant à filtrer un liquide, notamment applicable à un véhicule automobile, comprenant un boîtier de filtre et un élément de filtre des- tiné à être couplé à un raccord de liquide. L'invention concerne également l'application d'une telle installation de filtre. Etat de la technique Les installations de filtre notamment pour filtrer les par- u) ticules contenues dans du carburant liquide ou de l'huile dans les véhi- cules automobiles ou autres machines sont en général constituées par un boîtier de filtre logeant un élément de filtre. Le boîtier de filtre est relié à des conduites par lesquelles le liquide à filtrer arrive sur l'élément de filtre pour le traverser et en sortir. L'élément de filtre est 15 couplé de manière interchangeable par un raccord de liquide au boîtier de filtre. En outre de telles installations de filtre sont souvent équipés d'une installation de chauffage électrique, d'un capteur d'eau et/ou d'un capteur de pression. 20 Pour installer et coupler correctement l'élément de filtre dans une telle installation de filtre pendant le fonctionnement, il est connu de façon générale d'utiliser une installation de signalisation électrique pour détecter la présence d'un élément de filtre approprié. Cette installation de signalisation reconnaît l'utilisation de couplage d'un 25 élément de filtre et détermine s'il s'agit d'un élément de filtre approprié. Par comparaison une détection purement mécanique d'un élément de filtre approprié (conception avec détrompeur) des installations de signalisation électriques ont l'avantage d'être plus difficile à copier et d'offrir plus de possibilités pour les caractériser ou avoir d'autres diagnostics 30 sur l'élément de filtre. En même temps la mise en oeuvre de telles instal- lations électriques de signalisation est relativement importante. But de l'invention L'invention a pour but de remédier aux inconvénients des solutions connues et a ainsi pour objet une installation de filtre pour 35 filtrer un liquide notamment pour un véhicule automobile, comportant un boîtier de filtre et un élément de filtre couplé à un raccord de liquide et dont le raccord de liquide a une forme de section non symétrique en rotation. Exposés et avantages de l'invention La forme de la section du raccord de liquide selon l'invention est la forme ou le contour que l'on obtient si on considère le raccord en section c'est-à-dire en coupe transversale à son extension longitudinale ou à son axe longitudinal. La forme ou le contour et la paroi extérieure ou la paroi de la conduite qui réalise le raccord de liquide. Il s'agit dans cette forme d'une section c'est-à-dire d'un objet en deux dimensions alors que le raccord lui-même est naturellement en trois dimensions il y a une extension dans la direction longitudinale. Les objets à deux dimensions seront symétriques en rota- tion si une rotation d'un angle quelconque autour d'un point de l'objet se reproduit. Cette symétrie est appelée symétrie de rotation. Selon l'invention on choisit une forme de section qui précisément n'a pas cette symétrie de rotation. Une telle forme de section définit ainsi une forme spéciale du raccord de liquide ce qui garantit de manière simple et néanmoins efficace que seul l'élément de filtre appro- prié qui est également adapté à la forme spéciale puisse être couplé au boîtier de filtre selon l'invention. Selon l'invention, le raccord de liquide est notamment de manière particulière réalisé avec une symétrie axiale. La symétrie axiale est une propriété d'une figure qui se correspond par une image miroir axiale au niveau de l'axe de symétrie. En variante, selon l'invention il est proposé une forme selon la symétrie ponctuelle ou symétrie centrale dans laquelle la figure se reproduit elle-même suivant un point de symétrie. D'une manière particulièrement préférentielle dans l'installation de filtre selon l'invention, le raccord de liquide a une forme de section elliptique. La forme elliptique est notamment avantageuse car elle n'a pas d'arrête ni de coin avec un petit rayon de courbure ; en revanche, elle a des rayons de courbure différents mais analogues. De tels rayons de courbure permettent d'adapter tout particulièrement des joints d'étanchéité mieux que sur des formes de section avec des arrêtes ou des coins. De façon avantageuse, la forme elliptique de la section est choisie avec un rapport entre le grand axe et le petit axe de l'ellipse compris dans une plage entre 1,2/1 et 6/1. De façon particulièrement avantageuse, ce rapport se situe dans une plage comprise entre 1,5/1 et 3/1. Pour de telles plages, il est assuré avantageusement que l'étanchéité au liquide se réalise avec des moyens d'étanchéité économiques tels que par exemple des joints toriques du commerce. En même temps cela garanti que l'enfichage d'un mauvais élément de filtre c'est-à-dire d'un élément de filtre non approprié, apparaisse immédiatement par exemple dans le cas d'un ajutage d'élément de filtre essentiellement circulaire en ce que l'on a plus de siège ajusté ou qu'il n'y a plus d'étanchéité. Vis-à-vis d'autres formes de sections cela garantit également avantageusement qu'au montage on n'endommage pas directement l'ajutage de l'élément de filtre ou son raccord car précisément il n'y a pas d'arrête droite qui pourrait provoquer un grippage au montage avec des forces ponctuelles trop élevées. L'élément de filtre selon l'invention est couplé au boîtier de filtre, de préférence par un mouvement de coulissement. Un simple mouvement de coulissement pour coupler permet d'adapter très large- ment toutes formes de raccord d'éléments de filtre ou d'ajutage d'éléments de filtre à la forme complémentaire de l'ajutage de boîtier de filtre pour le raccord d'éléments de filtre, par exemple pour un montage étanche au couvercle du boîtier de filtre. Ainsi, notamment il ne faut pas de mouvement de rotation de sorte que le raccord peut avoir une forme avantageuse non symétrique en rotation. De façon avantageuse, l'élément de filtre est réalisé avec son ajutage d'élément de filtre pour être fixé au raccord de boîtier de filtre avec au moins un et de préférence deux, trois ou quatre becs d'accrochage. L'installation de filtre selon l'invention comporte avanta- geusement en outre au moins un contact électrique entre le boîtier de filtre et l'élément de filtre et ce contact se réalise également par le mouvement de coulissement. Le mouvement de coulissement peut servir en même temps pour coupler le contact entre le boîtier de filtre et l'élément de filtre. Un simple engagement de l'élément de filtre notamment sur le couvercle du boîtier de filtre suffit alors pour coupler l'élément de filtre à la fois de manière étanche au liquide et aussi en conduction électrique. L'élément de filtre peut en outre être avantageusement tenu en place par un pot de boîtier de filtre sur le couvercle de boîtier de filtre. De façon particulièrement avantageuse, le couplage de l'élément de filtre au boîtier de filtre, ou au couvercle du boîtier de filtre par un mouvement de coulissement à la place par exemple d'un mouvement de rotation permet en même temps également de réaliser la liaison électrique en engageant un connecteur de l'élément de filtre avec un connecteur complémentaire du boîtier de filtre. En même temps, la sec- tion non symétrique en rotation du rapport garantit avantageusement que le connecteur et le connecteur complémentaire puisse immédiatement coopérer pour éviter tout dommage du connecteur ou du connecteur complémentaire par le grippage ou le mouvement de rotation lorsqu'on recherche la position entre le connecteur et le connecteur complémentaire, et cela grâce à cette conception géométrique de la forme de la section. On peut également envisager que l'ajutage de l'élément de filtre dépasse du couvercle de l'élément de filtre dans la direction d'extension de l'axe longitudinal de l'élément de filtre plus loin que le connecteur du couvercle ou de l'élément de filtre, par exemple d'au moins 2 mm. Cela garantit d'une manière particulièrement avanta- geuse que lors des manipulations ou du transport, le connecteur sera protégé contre les dommages. En outre, dans une telle réalisation, de façon avantageuse au montage de l'élément de filtre dans le boîtier de filtre, le connecteur est protégé par le contact mécanique avec le boîtier de filtre, c'est-à-dire qu'il ne risque pas d'être déformé. En effet, le cou- vercle de l'élément de filtre avec le connecteur peut se rapprocher du couvercle de boîtier de filtre si l'ajutage de l'élément de filtre est dans la position angulaire correcte par rapport à la pièce complémentaire, c'est-à-dire pénètre dans le raccord du couvercle de boîtier de filtre. Cette po- sition correcte garantie alors que le connecteur pourra s'engager direc- tement dans le connecteur complémentaire. On de cette manière pour le montage du connecteur l'application du principe du trou de serrure c'est-à-dire une solution avec détrompeur grâce à la forme de la section du raccord. A l'invention s'applique également une installation de filtre notamment du type défini ci-dessus pour filtrer un liquide et en particulier dans son application un véhicule automobile comportant un boîtier de filtre essentiellement de section circulaire avec un élément de filtre qui doit être raccordé à un raccord de liquide et qui en section du raccord de l'outil est installé de manière excentrée par rapport au boîtier de filtre. Un tel raccord excentré garanti également que seuls les éléments de filtre appropriés puissent être couplés au boîtier de filtre selon l'invention. En outre cette disposition excentrée du raccord de li- quide au boîtier de filtre constitue une base importante pour une disposition avantageuse d'autres éléments fonctionnels sur le boîtier de filtre. De façon particulièrement avantageuse, le montage de l'élément de filtre dans le boîtier de filtre garantit le montage sans une bonne position d'autres éléments fonctionnels ce qui évite avantageu- sement des dommages par grippage ou déformation. D'une manière particulièrement avantageuse, un tel raccord excentré de l'élément de filtre, c'est-à-dire un ajutage d'éléments de filtre est réalisé pour que suivant la direction d'extension l'axe longitudinal de l'élément de filtre, l'élément qui est le plus en saillie du couvercle de l'élément de filtre dépasse les autres éléments fonctionnels. Ainsi, d'une manière particulièrement avantageuse, on assure une protection de manipulation et de transport qui évite les dommages mécaniques d'autres éléments fonctionnels après la fabrication de l'élément de filtre et avant le montage de celui-ci. L'expression « excentrique » dans le sens de la présente description signifie que la projection du raccord suivant l'axe longitudinal de l'élément de filtre ou du centre ou du centre de gravité surfacique de la projection du raccord le long de l'axe longitudinal de l'élément de filtre dans le plan du couvercle de boîtier de filtre ou du couvercle de l'élément de filtre distant, radialement considéré, du centre de ce plan du couvercle de boîtier de filtre ou du couvercle de l'élément de filtre. Le raccord de liquide de cette solution selon l'invention, considéré en sections se trouve de préférence dans la première moitié du boîtier de filtre et en outre il est prévu un capteur de température qui, dans des directions périphériques, se trouve à côté du raccord de liquide dans la première moitié du boîtier de filtre sur le premier côté. En variante ou en plus, de façon avantageuse dans le cas de l'installation de filtre selon l'invention, le raccord de liquide, considé- ré en section se trouve dans une première moitié du boîtier de filtre et il est en outre prévu un capteur de pression qui dans la direction périphérique se trouve à côté du raccord de liquide dans la première moitié du boîtier de filtre sur le second côté. En outre, de façon préférentielle dans l'installation de filtre selon l'invention, le raccord de liquide considéré en section se trouve dans une première moitié du boîtier de filtre et il est en outre prévu un dispositif de chauffage qui se trouve dans la seconde moitié du boîtier de filtre. Une telle disposition des éléments fonctionnels sur l'installation de filtre selon l'invention est particulièrement peu encom- brante et en même temps particulièrement économique à fabriquer, et d'une construction très compacte. En même temps, l'installation des éléments fonctionnels, de cette manière sur l'installation de filtre selon l'invention, est particulièrement avantageuse vis-à-vis des dommages occasionnés par le transport, les manipulations ou le montage de l'élément de filtre dans le boîtier de filtre. L'installation de filtre selon l'invention comporte en outre avantageusement une installation de signalisation électrique pour détecter la présente d'un élément de filtre approprié, qui est mis en con- tact notamment avec le contact électrique. En couplant l'élément de filtre au boîtier de filtre selon l'invention on ferme de préférence en même temps un circuit de l'installation de signal. Un tel circuit permet alors de déterminer si l'élément de filtre relié correctement. Cela est notamment possible du fait que dans le circuit il y a des composants élec- triques tels que par exemple des résistances associées à l'élément de filtre ou à ses éléments de contact. Le circuit peut être n'importe quel circuit électrique ou électronique plus complexe comme par exemple un circuit intégré dédié à une application (circuit asic) ou encore avoir d'autres composants passifs tels que des condensateurs ou des émet- teurs RFID. L'invention est également orientée spécialement sur l'application d'une installation de filtre à une installation d'alimentation en carburant d'un véhicule automobile. Les avantages développés ci-dessus sont particulièrement importants dans le cadre d'un véhicule automobile. Il est tout aussi important de simplifier le montage et l'entretien et de le rendre économique car les dommages au montage sont réduits. De plus, l'installation de filtre selon l'invention permet de déceler une erreur de montage, c'est-à-dire le montage d'un élément de filtre non approprié dans le boîtier de filtre de sorte que les composants du système d'alimentation en carburant en aval de l'installation de filtre seront protégés contre la fourniture de carburant non filtré ou mal filtré de façon à être protégé contre les dommages. Si l'installation de filtre est équipée d'un circuit cela permet de déceler d'une manière particulièrement avantageuse l'absence d'éléments de filtre dans l'installation de filtre (cela se reconnaît par une reconnaissance de signaux électro- niques) et en ce que le système d'alimentation en carburant est ainsi protégé d'une manière particulièrement efficace contre les dommages. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples d'installation de filtre représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'une installation de filtre selon l'invention, - la figure 2 est une vue de dessus selon la direction II de l'élément de filtre de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation d'un élément de filtre d'une installation de filtre selon l'invention, - la figure 4 est une vue de dessus selon la direction IV de la figure 3 de l'élément de filtre. Description de modes de réalisation de l'invention Les figures montrent un exemple de réalisation d'une ins- tallation de filtre 10 pour une installation d'alimentation en carburant non détaillée d'un véhicule de tourisme ; cette installation comporte globalement un boîtier de filtre 12 en forme de cylindre avec un cou- vercle de boîtier 14 circulaire, pratiquement en forme de disque et un pot se fixant de manière étanche au couvercle. Le pot 16 du boîtier de filtre loge un élément de filtre 18 en forme de cartouche remplaçable. L'élément de filtre 18 est notamment muni d'un disque d'extrémité ou d'un couvercle d'élément de filtre 20 circulaire, également en forme de disque ainsi que d'un moyen filtrant 22 fixé au couvercle, en forme de cylindre creux, et replié en zigzag. Le couvercle 20 de l'élément de filtre est destiné à être couplé côté intérieur à un raccord de fluide 24 du couvercle de boîtier de filtre 14 pour que ce raccord permette le passage du liquide filtré par l'installation de filtre 10 notamment de carburant liquide pour passer de l'intérieur du boîtier de filtre 12 vers l'extérieur. On peut tout aussi bien envisager que le raccord 24 reçoit le liquide non filtré pour le conduire à l'intérieur du boîtier de filtre 12. Le raccord de liquide 24 est muni d'un ajutage extérieur 26 cylindrique creux du couvercle de boîtier de filtre 14 ainsi que d'un ajutage cylindrique creux 28 intérieur. Selon l'exemple des figures 1 et 2, la forme de la section de l'ajutage intérieur 28 est elliptique et se trouve au centre du cou- vercle circulaire 14 du boîtier de filtre. L'ajutage extérieur 26 est également situé au centre du couvercle 14 du boîtier de filtre et présente une section essentiellement circulaire. Le couvercle 20 de l'élément de filtre comporte un ajutage 30 en saillie vers le haut selon l'orientation de la figure 1 de l'élément de filtre 18 ; cet ajutage peut également être appelé ajutage d'élément de filtre 30. Cet ajutage d'éléments de filtre 30 de l'exemple de réalisation des figures 1 et 2 correspond à l'ajutage intérieur 30 ayant également une section elliptique. L'ajutage d'élément de filtre 30 s'étend selon l'extension longitudinale de l'élément de filtre 18, c'est-à-dire transver- salement au plan du couvercle 20 de l'élément de filtre à partir du plan du couvercle 20, vers l'extérieur de préférence sur au moins 2 mm et d'une manière particulièrement préférentielle sur au moins 10 mm et d'une manière très préférentielle sur au moins 20 mm. Pour réaliser une liaison étanche au fluide et en même temps permettant le passage du fluide entre l'ajutage intérieur 28 du boîtier de filtre 12 et l'ajutage 30 de l'élément de filtre 18, l'ajutage 30 s'engage dans l'ajutage intérieur 28 par un mouvement de coulissement 32 et est rendu étanche par un joint (non représenté) entre l'ajutage 28 et l'ajutage 30. Dans un mode de réalisation non détaillé, le côté extérieur de l'ajutage d'élément de filtre comporte par exemple un bec d'accrochage avec une direction d'engagement de l'élément de filtre 18 contre l'ajutage intérieur 28 avec une surface inclinée. Un tel bec d'accrochage est de préférence précontraint radialement de façon élas- tique vers l'extérieur et peut être enfoncé radialement vers l'intérieur par la poussée exercée sur le bec d'accrochage, par exemple pour coupler ou découpler une encoche d'accrochage correspondante non représentée ici de l'intérieur de l'ajutage 28. Le mouvement de coulissement 32 permet en outre de fermer au moins un contact électrique (non re- présenté) entre l'élément de filtre 18 et le boîtier de filtre 12. De façon préférentielle pour cela, un connecteur s'étend le long de la direction d'extension de l'axe longitudinal de l'élément de filtre 18 moins par rapport au couvercle d'élément de filtre 20 vers l'extérieur que l'ajutage d'élément de filtre 30. Cela permet de protéger tout particulièrement le connecteur électrique contre les dommages mécaniques lors du transport ou au montage et grâce à la forme elliptique de l'ajutage de l'élément de filtre 30 et de la forme elliptique correspondante de l'ajutage intérieur 28, cela permet d'engager tout simplement en posi- tion correcte et bloquer en rotation dans un élément de connecteur complémentaire du boîtier de filtre 12. De façon préférentielle, l'ajutage de l'élément de filtre 30 dépasse du connecteur du couvercle de boîtier de filtre 20 d'au moins 2 mm te de préférence d'au moins 8 mm et d'une manière particulièrement préférentielle d'au moins 12 mm. Ainsi, l'ajutage d'élément de filtre lors du mouvement d'engagement fixe d'abord l'élément de filtre 18 pour le bloquer en rotation et en grippage grâce à sa conception particulièrement robuste et sa stabilité importante vis-à-vis des couples élevés dans cet étape de montage le connecteur n'est pas encore en contact mécanique avec le boîtier de filtre 12 et risque d'être endommagé. Lorsqu'on poursuit l'engagement de l'élément de filtre 18 le connecteur ainsi positionné correctement peut s'introduire dans le connecteur complémentaire en position correcte, le connecteur complémentaire facilitant de préférence l'engagement du connecteur grâce à sa forme en entonnoir et à l'état assemblé du con- necteur il assure l'étanchéité de l'intérieur de l'installation de filtre. Dans l'exemple de réalisation des figures 3 et 4, l'ajutage intérieur 28 et l'ajutage d'élément de filtre 30 ont également une forme de section elliptique et ainsi non symétrique en rotation. L'ajutage intérieur 28 et l'ajutage d'élément de filtre 30 sont de plus excentrés par rapport au centre du couvercle circulaire 14 du boîtier de filtre et du couvercle circulaire 20 de l'élément de filtre. On a ainsi un décalage radial 34 du centre de l'ajutage 24 par rapport au centre du couvercle de boîtier de filtre 14 ou du couvercle d'élément de filtre 20. Pour permettre le passage d'entrée ou de sortie centré du liquide à travers le milieu filtrant 22 dans l'élément de filtre 18, le cou- vercle d'élément de filtre 20 a un canal incliné de l'extérieur vers l'intérieur de l'élément de filtre 18 (non représenté). Cela garantit avantageusement que l'élément de filtre 18 pourrait être réalisé selon les procédés de fabrication usuels et avec les machines habituelles ; cela permet une fabrication économique. Le couvercle d'élément de filtre 20 avec l'ajutage d'élément de filtre 30 excentrés à l'extérieur par rapport au premier côté du couvercle 20 de l'élément de filtre et avec le canal incliné sur le second côté opposé au premier côté, essentiellement vers le centre du second côté du couvercle d'élément de filtre 20 peut être réalisé comme pièce séparée, d'une manière particulièrement économique. Le raccord de liquide 24 se trouve, vu en sections, dans la première moitié 36 du couvercle du boîtier de filtre 14 et à côté de celui-ci, dans la direction périphérique de la première moitié 36, sur un premier côté 38 on a un capteur de température 40. Dans le second cô- té 42 de la première moitié 36 à l'opposé, dans la direction périphérique du couvercle de boîtier de filtre 14, il y a un capteur de pression 44. En outre dans la seconde moitié 46, à côté de la première moitié 36 du boîtier de filtre 12, il y a un dispositif de chauffage 48. On crée ainsi grâce à la disposition excentrée du raccord de liquide également une répartition particulièrement avantageuse de l'espace pour une possibilité de disposition modulaire de plusieurs composants (par exemple le capteur de température 40, le capteur de pression 44 et le dispositif de chauffage 48 ou un branchement élec- trique pour le dispositif de chauffage 48 ainsi que d'autres composants tels qu'un capteur d'eau). Ces composants peuvent alors être installés séparément ou selon différentes combinaisons dans l'installation de filtre, selon l'application souhaitée. Ainsi, avec un seul et même concept d'installation de filtre qui se fabrique dans une ligne de fabrication, on peut réaliser une très grande diversité de variantes d'une manière économique. La disposition excentrée du raccord de liquide est en outre avantageuse pour une séparation de l'espace entre les compo- sants de liquide et les composants complémentaires. Cela est non seu- lement plus lisible mais permet également un montage plus rapide et plus sûr car le risque d'un montage inversé, par erreur de l'élément de filtre 18 dans le boîtier de filtre 12 ou sur le couvercle 14 du boîtier de filtre est réduit de cette manière très fortement. Enfin, le raccord excentré 24 selon les figures 3 et 4 mais également le raccord 24 simplement non symétrique en rotation, par exemple de forme elliptique selon les figures 1 et 2 ainsi que le principe du trou de serrure. En effet, un filtre installé non correctement (par exemple dans le cas d'un ajutage de filtre circulaire 30 se reconnaîtra facilement. En effet, d'une part entre l'ajutage intérieur 28 et l'ajutage d'élément de filtre 30 il y aura un défaut d'étanchéité ce qui est perceptible dans des conditions de pression non régulière dans l'installation de filtre 10. D'autre part, si l'ajutage d'élément de filtre 30 ne s'adapte pas dans l'ajutage intérieur 28, on remarquera que l'élément de filtre 18 ne convient pas en ce que le boîtier de filtre 12 ne pourra se fermer parce que l'élément de filtre 18 dépassera. En effet, on ne pourra engager l'ajutage d'élément de filtre 30 sur ou dans l'ajutage intérieur 28. Ainsi, on crée une solution non réversible par de simples caractéristiques géométriques de construction et qui, sans pièce mobile séparée (l'ajutage intérieur 28 est avantageusement réalisé en une seule pièce et de manière solidaire du couvercle de boîtier de filtre 14 et l'ajutage de l'élément de filtre 30 est avantageusement réalisé en une seule pièce et solidairement du couvercle d'élément de filtre 20), permettra de savoir si un élément de filtre 18 approprié est installé correctement dans l'installation de filtre. Comme décrit ci-dessus, l'ajutage 24 peut également être la sortie de liquide filtré de l'installation de filtre 10. Installation de filtre 10 selon l'invention comportant en plus des éléments représentés dans les dessins au moins un raccord (non représenté dans les figures) servant à la sortie de liquide nettoyé de l'installation de filtre 10 si le raccord ou ajutage 24 représenté correspond à l'entrée du liquide non filtré ou à l'arrivée de liquide non filtré dans l'installation de filtre 10, au cas ou l'ajutage 24 sert de sortie pour le liquide filtré par l'installation de filtre 10. De façon préférentielle, l'élément de filtre 18 est traversé par le liquide non filtré dans la direction radiale mais on peut également envisager un passage axial dans l'élément de filtre 18. L'installation de filtre 10 selon l'invention est par exemple destinée à filtrer du carburant alimentant un moteur thermique tel que par exemple de l'essence ou du gazole. De même, elle peut servir à fil- trer de l'huile du moteur thermique ou du liquide hydraulique par exemple dans des installations hydrauliques. Enfin, on peut également envisager de filtrer des solutions aqueuses d'urée utilisées pour nettoyer les gaz d'échappement de moteur thermique ou encore simplement pour de l'eau ou de l'air avec l'installation de filtre 10.30 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Installation de filtre 12 Boîtier de filtre 14 Couvercle de boîtier de filtre 16 Pot du boîtier de filtre 18 Elément de filtre 20 Couvercle de l'élément de filtre 22 Milieu filtrant 24 Raccord 26 Ajutage du couvercle de boîtier de filtre 28 Ajutage intérieur 30 Ajutage dépassant vers le haut de l'élément de filtre 32 Mouvement de coulissement 34 Décalage 36 Première moitié 38 Premier côté 40 Capteur de temperature 42 Second côté 44 Capteur de pression 46 Seconde moitié 48 Dispsoitif de chauffage25 REVENDICATIONS1°) Installation de filtre (10) pour filtrer un liquide notamment pour un véhicule automobile, comportant un boîtier de filtre (12) et un élément de filtre (18) couplé à un raccord de liquide (24) et dont le raccord de liquide (24) a une forme de section non symétrique en rotation. 2°) Installation de filtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le raccord de liquide (24) a une section elliptique. 3°) Installation de filtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément de filtre (18) est couplé au boîtier de filtre (12) par un mouvement de coulissement (32). 4°) Installation de filtre selon la revendication 3, caractérisée par au moins un contact électrique entre le boîtier de filtre (12) et l'élément de filtre (18), et qui se réalise également par le mouvement de translation (32). 5°) Installation de filtre selon la revendication 1, pour filtrer un liquide notamment pour un véhicule automobile ayant un boîtier de filtre (12) à section circulaire et un élément de filtre (18) couplé à un raccord de liquide (24) et la section du raccord du liquide (24) est excentrée par rapport au boîtier de filtre (12). 6°) Installation de filtre selon la revendication 5, caractérisée en ce que le raccord de liquide en sections se trouve dans une première moitié (36) du boîtier de filtre (12) avec un capteur de température (40) qui dans la direction périphérique se situe à côté du raccord de liquide (24) dans la première moitié (36) du boîtier de filtre (12) sur un premier côté (38).357°) Installation de filtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le raccord de liquide (24) considéré en sections se trouve dans une première moitié (36) du boîtier de filtre (12) et un capteur de pression (44) est prévu qui se trouve dans la direction périphérique à côté du raccord de liquide (24) dans la première moitié (36) du boîtier de filtre (12) sur le second côté (42). 8°) Installation de filtre selon la revendication 5, caractérisée en ce que le raccord de liquide (24) considéré en section se trouve dans une première moitié (36) du boîtier de filtre (12) et un dispositif de chauffage (48) se trouve dans la seconde moitié (46) du boîtier de filtre (12). 9°) Installation de filtre selon la revendication 1, caractérisée par une installation de signalisation électrique pour détecter la présence d'un élément de filtre (18) réglementaire qui est notamment mis en contact par le contact électrique. 10°) Application d'une installation de filtre (10) selon l'une des revendications 1 à 9 a une installation d'alimentation de carburant d'un véhicule automobile.25