Brevet FR3009258A1 — publié le 20150206

SUPPORT D'ENROULEUR DE CEINTURE DE SÉCURITE DESTINÉ À ÊTRE FIXÉ À L'UN DES DEUX LONGERONS INTERIEURS D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un support d'enrouleur de ceinture de sécurité constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant des trous pour le passage de vis permettant de fixer ledit support à l'un des deux longerons intérieurs de la caisse d'un véhicule automobile. Un support d'enrouleur de ce type est représenté sur les figures 1, 2 et 3. Les figures 1 et 2 montrent chacune un longeron intérieur 1 sur lequel est fixé un support d'enrouleur 2. Sur la figure 2, le support 2, le longeron intérieur 1 et le plancher en tôle 3 sont représentés en coupe suivant un plan vertical passant par le support 2. Certains véhicules, notamment ceux fabriqués par la Demanderesse, sont équipés d'un plancher en matière composite, c'est-à-dire en matière plastique chargée de fibres, ce qui permet de réduire la masse des véhicules. Un plancher en matière composite 4 de ce type est représenté sur la figure 3. On voit sur cette figure 3 que le bord 4a du plancher composite 4 remonte sur le longeron 1 sur lequel doit être fixé le support d'enrouleur de ceinture 2. La présence du plancher composite 4 ne permet pas d'appliquer le support 2 directement sur le longeron intérieur 1. Il faudrait à cet effet échancrer le plancher composite 4. Cependant, dans ce cas, le plancher 4 serait fragilisé et le véhicule ne pourrait plus satisfaire les tests normalisés de chocs frontaux et latéraux. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un support d'enrouleur de ceinture de sécurité constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant des trous pour le passage de vis permettant de fixer ledit support à l'un des deux longerons intérieurs de la caisse d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que pour que ledit support puisse être fixé audit longeron intérieur lorsque la caisse comporte un plancher en matière composite dont les deux bords longitudinaux remontent chacun sur l'un des deux longerons intérieurs, le support porte des fûts cylindriques qui entourent respectivement axialement chacun desdits trous de passage pour que ces fûts puissent s'appuyer directement contre le longeron intérieur. Grâce à ces fûts, le support d'enrouleur de ceinture de sécurité selon l'invention peut être serré au moyen des vis de fixation de telle sorte que ces fûts s'appuient directement contre le longeron autour des trous de passage des vis réalisé dans celui-ci. Le plancher composite ne nécessite pas d'être échancré dans la zone de fixation de chacun des supports, mais seulement d'être ajouré pour permettre le passage des fûts. Dans une version préférée de l'invention, l'une des deux extrémités opposées de chacun des fûts du support d'enrouleur est soudée autour de chacun desdits trous de passage. Dans un mode de réalisation, le support d'enrouleur selon l'invention comporte deux trous de passage équipés chacun d'un fût. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un ensemble comportant un support d'enrouleur de ceinture selon l'invention et un longeron intérieur auquel est fixé ledit support, ce longeron supportant l'un des bords d'un plancher en matière composite. Selon cet aspect de l'invention, lesdits fûts traversent chacun un ajour réalisé dans le plancher en matière composite, l'extrémité de chacun desdits fûts opposée au support étant en appui contre la surface latérale du longeron intérieur autour du trou de passage d'une vis réalisé dans ledit longeron intérieur. De préférence, les vis engagées dans les fûts sont vissées chacune dans un écrou soudé sur la paroi dudit longeron intérieur autour dudit trou de passage. Selon un troisième aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile comportant à la partie inférieure de chacun de ses deux côtés d'habitacle un ensemble selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 4 montre l'une des faces d'un support d'enrouleur selon l'invention, - la figure 5 montre l'autre face du support d'enrouleur, - la figure 6 est une vue en perspective et en coupe verticale d'un ensemble plancher composite et longeron intérieur sur lequel est fixé un support d'enrouleur selon l'invention. Les figures 4 et 5 représentent un support 5 d'enrouleur de ceinture de sécurité selon l'invention qui est, comme dans le cas du support représenté sur les figures 1 à 3, constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant deux trous 6, 7 pour le passage de vis permettant de fixer le support 5 à l'un des deux longerons intérieurs 1 du véhicule. Sur la figure 6, le support d'enrouleur 5 est montré en position sur le longeron 1 pour être fixé à ce dernier. On voit également sur cette figure 6, le plancher 4 en matière composite avec son bord 4a qui remonte sur la paroi latérale et la paroi supérieure du longeron intérieur 1. Comme on le voit notamment sur les figures 5 et 6, le support d'enrouleur 5 porte, conformément à l'invention, deux fûts cylindriques 8, 9 qui entourent respectivement axialement chacun des trous de passage 6, 7. Ainsi, lorsque le support 5 est en position de montage sur le longeron 1, les deux fûts 8, 9 s'appuient directement contre le longeron intérieur 1. L'une des deux extrémités opposées de chacun des fûts 8, 9 est de 20 préférence soudée autour de chacun des trous de passage 6, 7. Pour faciliter le montage des vis de fixation, le diamètre des fûts 8, 9 est de préférence supérieur à celui des vis. Comme montré sur la figure 6, lorsque le support d'enrouleur 5 est en position de montage, les deux fûts 8, 9 traversent un ajour 10 réalisé dans le 25 plancher 4 en matière composite. De plus, l'extrémité de chacun des deux fûts 8, 9 est en appui contre la surface latérale du longeron 1 autour du trou de passage d'une vis, réalisé dans le longeron 1. Les vis engagées dans les fûts 8, 9 du support 5 sont vissées dans un écrou 30 (non représenté) soudé sur la paroi du longeron 1 autour de chacun des deux trous de passage 11. Ainsi, pour résoudre le problème qui est à la base de l'invention, la seule modification qui a été apportée au support d'enrouleur 5 est l'ajout à celui-ci de deux fûts 8, 9 en acier permettant de serrer le support 5 contre le longeron 1 sans écraser le plancher 4 en composite. Les trous de passage du support 5 et ceux du longeron n'ont subi aucune modification. II en est de même pour leur entraxe qui est conservé. REVENDICATIONS1. Support d'enrouleur de ceinture de sécurité (5) constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant des trous (6, 7) pour le passage de vis permettant de fixer ledit support (5) à l'un des deux longerons intérieurs (1) de la caisse d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que pour que ledit support (5) puisse être fixé audit longeron intérieur (1) lorsque la caisse comporte un plancher (4) en matière composite dont les deux bords longitudinaux (4a) remontent chacun sur l'un des deux longerons intérieurs (1), le support (5) porte des fûts cylindriques (8, 9) qui entourent respectivement axialement chacun desdits trous de passage (6, 7) pour que ces fûts (8, 9) puissent s'appuyer directement contre le longeron intérieur (1). 2. Support d'enrouleur de ceinture selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des deux extrémités opposées de chacun des fûts (8, 9) est soudée autour de chacun desdits trous de passage (8, 9). 3. Support d'enrouleur de ceinture selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux trous de passage (8, 9) pour lesdites vis. 4. Ensemble comportant un support d'enrouleur de ceinture (5) selon l'une des revendications 1 à 3 et un longeron intérieur (1) auquel est fixé ledit support (5), ce longeron supportant l'un des bords (4a) d'un plancher (4) en matière composite, caractérisé en ce que lesdits fûts (8, 9) traversent chacun un ajour (10) réalisé dans le plancher en matière composite (4), l'extrémité de chacun desdits fûts (8, 9) opposée au support (5) étant en appui contre la surface latérale du longeron intérieur (1) autour du trou de passage (11) d'une vis réalisé dans ledit longeron intérieur (1). 5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que les vis engagées dans les fûts (8, 9) sont vissées chacune dans un écrou soudé sur la paroi dudit longeron intérieur (1) autour dudit trou de passage (11). 6. Véhicule automobile comportant à la paroi inférieure de chacun de ses deux côtés d'habitacle un ensemble selon l'une des revendications 4 ou 5.