Brevet FR3008064A1 — publié le 20150109

L'invention concerne un dispositif désassembleur pour véhicule de type tracteur agricole ou similaire. La présente invention concerne le domaine des outils, notamment de levage pour réparation de véhicules automobiles, en particulier de véhicules de type tracteur agricole. Ces tracteurs agricoles comportent, de manière usuelle, un essieu avant directeur sur lequel repose le moteur, lequel est raccordé, au moyen d'une transmission comportant un carter d'embrayage, à l'essieu arrière aux roues de plus grand diamètre et motrices. En cours de travail, de tels tracteurs agricoles sont amenés à transmettre un couple important par l'intermédiaire de ces moyens de transmission, que ce soit aux roues motrices ou aux moyens d'entraînement actionnant l'outil de travail attelé, selon le cas à l'avant ou à l'arrière du tracteur. Dans ces conditions, ces moyens de transmission et, en particulier, l'embrayage de ces tracteurs agricoles, sont fortement sollicités nécessitant leur réparation ou remplacement. Cette opération consiste, tout bonnement, à désassembler le tracteur agricole à hauteur du carter d'embrayage, entre l'essieu avant et l'essieu arrière. Si cette opération de désassemblage ne pose pas, en soi, de problème, la difficulté réside davantage dans l'opération consistant à réassembler les pièces mécaniques après réparation. En effet, si la majeure partie du poids du moteur repose sur l'essieu avant et que celui de la cabine et autres éléments de transmission sont pris en charge par l'essieu arrière, après désassemblage, il est nécessaire d'étayer chacune des parties du tracteur en assistance du support que procurent ces essieux avant et arrière. Bien entendu, il est également utile d'écarter sensiblement les deux parties désassemblées du tracteur pour permettre l'intervention. Finalement, on comprend que cela pose un problème de réalignement des deux parties du tracteur et de repositionnement entre eux des éléments mécaniques à relier, sachant que le moindre décalage empêche cette liaison mécanique et le réassemblage. La présente invention s'est fixée pour objectif d'apporter une solution à ce problème de sorte qu'après désassemblage des deux parties du tracteur l'opérateur puisse être assuré du parfait repositionnement des pièces les unes par rapport aux autres, de manière à faciliter, considérablement, le remontage. A cet effet, l'invention concerne un dispositif désassembleur de véhicule de type tracteur agricole, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins deux moyens de levage hydraulique et/ou mécanique monté sur un même châssis support sur lequel au moins un desdits moyens de levage est mobile en translation. Selon un mode de réalisation avantageux, chacun de ces moyens de levage est monté mobile en translation sur ce châssis support, ceci selon un même axe de déplacement. Les avantages découlant de la présente invention consistent en ce qu'au travers des deux moyens de levage montés sur un même châssis support, chacun d'eux est apte à prendre en charge, conjointement, selon le cas, avec l'essieu avant ou l'essieu arrière, l'une des deux parties du tracteur agricole après désassemblage. Pour autant, après séparation des deux parties du tracteur, grâce à la mobilité relative d'au moins un des moyens de levage, chacune de ces parties reste dépendante l'une de l'autre au travers du châssis support commun aux deux moyens de levage. Il en résulte, au moment du réassemblage de ces deux parties du tracteur, que les pièces mécaniques sont nécessairement en concordance, facilitant l'opération. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un exemple de réalisation donné à titre indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant au dessin ci-joint dans lequel : - La figure 1 est une représentation schématisée et en perspective d'un mode de réalisation préférentiel du dispositif désassembleur selon l'invention ; - La figure 2 est une représentation schématisée du principe de mise en oeuvre de ce dispositif désassembleur. Tel que représenté dans les figures du dessin ci-joint, la présente invention a trait à un dispositif désassembleur 1 de véhicule de type tracteur agricole 2, comme schématiquement représenté dans la figure 2. Selon l'invention, ce dispositif désassembleur 1 comporte au moins deux moyens de levage 3, 4, hydraulique ou mécanique montés sur un châssis support 5 sur lequel au moins un desdits moyens de levage 3, 4 est mobile en translation. Plus particulièrement, un moyen de levage 3, 4 peut se présenter sous forme d'un cric à fonctionnement hydraulique et/ou mécanique. Ce cric 6 repose au moyen d'une embase 7 sur ledit châssis support 5, tandis qu'il reçoit avantageusement, à son extrémité supérieure, un support de calage 8 sur lequel est amenée à prendre appui la partie 9, 10 du véhicule agricole 2 à étayer. Evidemment, ce support de calage 8 peut emprunter diverses formes de réalisation et en particulier il peut se présenter sous forme d'une glissière sensiblement horizontale, le long de laquelle peuvent être montées, préférentiellement, de manière mobile, des cales de maintien latéral 12, sachant, à ce propos, que de telles cales de maintien 12 peuvent être équipées, de manière optionnelle, de moyens de serrage et/ou de blocage permettant de les immobiliser le long de la glissière 11. Comme déjà rappelé ci-dessus, la présente invention n'est nullement limitée à un tel support de calage 8. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, le châssis support 5 comporte un rail de guidage 13 le long duquel est monté mobile au moins l'un des moyens de levage 3, 4. De manière préférentielle, lorsque plusieurs de ces moyens de levage 3, 4, sont mobiles en translation, ils sont montés déplaçables le long d'au moins un même rail de guidage 13. Selon un exemple de réalisation, le châssis support 5 comporte deux rails de guidage 13, 13A, parallèles le long desquels est monté mobile un moyen de levage 3, 4, par l'intermédiaire de l'embase 7 formant chariot. De manière avantageuse, les deux rails de guidage 13, 13A et des traverses d'entretoisement 14 les rendant solidaires constituent substantiellement, le châssis support 5. Tout particulièrement, une embase 7, formant chariot pour le déplacement d'un moyen de levage 3, 4, le long de ces rails de guidage 13, 13A, comporte sur au moins deux côtés opposés 15, 16, des moyens de roulement 17, par exemple sous forme de galets, aptes à coopérer avec ces rails de guidage 13, 13A. A titre d'exemple, ceux-ci peuvent emprunter la forme de profilés en U ouverts latéralement et disposés symétriquement l'un par rapport à l'autre. Ainsi, dans ces profilés en U à ouverture latérale, peuvent venir s'inscrire les galets à axe de roulement horizontal correspondant aux moyens de roulement 17. Pour une meilleure stabilité des moyens de levage 3, 4, le long de ces rails de guidage 13, 13A, sur chacun des côtés opposés 15, 16, de l'embase 7, peuvent ainsi être ménagés, selon un espacement adapté, au moins deux galets aptes à coopérer avec un tel rail de guidage 13, 13A. Selon encore une autre particularité de la présente invention, le châssis support 5 comporte des butées d'extrémité 18, 19 limitant la course des moyens de levage 3, 4 aux extrémités des rails de guidage 13, 13A. Avantageusement, au moins l'une de ces butées d'extrémité 18, 19 est escamotable permettant de dégager l'un des moyens de levage 3, 4, du châssis support 5 en cas de nécessité de réparation. Selon un autre mode de réalisation, les moyens de roulement 17 sont définis escamotables par rapport aux rails de guidage 13, 13A. Il convient de noter que si la conception telle que décrite précédemment permet de rendre solidaire assez facilement les moyens de levage 3, 4, du châssis support 5 et, ainsi, garantir leur stabilité, le dispositif désassembleur selon l'invention est également fonctionnel si le ou les moyens de levage 3, 4 mobiles, reposent, simplement, au travers de moyens de roulement sur les rails de guidage 13, 13A, ne comportant pas une forme en U, mais étant pourvus que d'une piste de roulement et de moyens de guidage latéraux. En particulier, dans un tel mode de réalisation, ces rails de guidage 13, 13A, peuvent se présenter sous forme de profilés en cornière. En outre, selon encore un autre mode de réalisation, un moyen de levage 3, 4 mobile peut comporter des moyens de guidage complémentaires en mesure de coopérer avec le ou les rails de guidage 13, 14 que comporte le châssis support 5, sans que ces moyens de guidage complémentaires empruntent la forme de moyens de roulement, même si ceux-ci ont pour avantage de faciliter le déplacement de ce moyen de levage 3, 4 mobile. D'ailleurs, dans un tel mode de réalisation, ce moyen de levage 3, 4 mobile peut être équipé de moyens de roulement indépendants, donc ne contribuant pas à cette fonction de guidage avec le ou les rails de guidage 13, 13A sur le châssis support 5. D'ailleurs, dans ce cas, de tels moyens de roulement peuvent, soit reposer sur ce châssis support 5, soit directement sur le sol au travers d'une ouverture prévue en conséquence dans ledit châssis support 5. Selon une autre particularité de la présente invention, si un moyen de levage 3, 4 mobile peut être déplaçable manuellement sur le châssis support 5, il peut lui être associé des moyens de déplacement motorisés, de type hydraulique et/ou électrique. De même, le fonctionnement même des moyens de levage 3, 4, peut, lui aussi, être à actionnement manuel ou automatique, par exemple hydraulique au travers d'un circuit de commande hydraulique appropriée ou de type mécanique à fonctionnement électrique, voire hydroélectrique. On peut également prévoir des moyens de commande de fonctionnement synchrone des moyens de levage 3, 4 pour étayer, de manière équilibrée, chacune des parties du tracteur et éviter, ainsi, que l'une ou l'autre de ces parties s'affaissent au moment de les désassembler ce qui pose, bien évidemment, le repositionnement des parties entre elles lors de l'assemblage. Toutefois, on observera, à ce propos, qu'en raison de leur dépendance au travers du châssis support 5 une simple correction imprimée sur l'un et/ou l'autre des moyens de levage 3, 4 permet, si nécessaire, de parfaire le positionnement des deux parties du tracteur au moment de les relier, après intervention. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif désassembleur de véhicule de type tracteur agricole, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux moyens de levage (3, 4) hydrauliques et/ou mécaniques montés sur un même châssis support (5) sur lequel au moins un desdits moyens de levage (3, 4) est mobile en translation. 2. Dispositif désassembleur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chacun des moyens de levage (3, 4) est monté mobile en translation sur le châssis support (5) ceci selon un même axe de déplacement. 3. Dispositif désassembleur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le châssis support (5) comporte au moins un rail de guidage (13, 13A) le long duquel est monté mobile un moyen de levage (3, 4). 4. Dispositif désassembleur selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le châssis support (5) est constitué de deux rails de guidage (12, 13A) rendus solidaires par des traverses d'entretoisement (14). 5. Dispositif désassembleur selon la revendication 3 ou 4, caractérisé par le fait qu'un moyen de levage (3, 4) mobile comporte une embase (7) formant chariot coopérant avec le ou les rails de guidage (13, 13A). 6. Dispositif désassembleur selon les revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que l'embase (7) comporte sur au moins deux côtés opposés (15, 16) des moyens de roulement (17) aptes à coopérer avec deux rails de guidage (13, 13A) parallèles. 7. Dispositif désassembleur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'un moyen de levage (3, 4) mobile est pourvu de moyens de déplacement motorisés de type hydraulique ou électriques. 8. Dispositif désassembleur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de commande de fonctionnement synchrone des moyens de levage (3, 4).