Brevet FR3004310A1 — publié le 20141017

De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54:36 30043dlee 1 APPAREIL D'ARROSAGE Domaine technique. La présente invention est du domaine des matériels utilisés pour l'irrigation de grandes surfaces cultivées et concerne plus particulièrement un appareil apte à l'arrosage des cultures par déplacement d'un canon d'arrosage sur ces surfaces cultivées. État de la technique antérieure. On connaît de l'état de la technique et notamment du FR 2 037 446 du demandeur, des appareils d'arrosage comprenant un chariot de transport sur le- quel est fixé un ensemble d'arrosage formé d'un traineau doté d'un canon os- cillant d'arrosage alimenté en eau par une conduite souple solidaire d'un enrouleur à tambour motorisé, installé fixement sur une tourelle orientable portée fixement par le chariot mobile de transport. En vue de l'arrosage d'une parcelle, le tambour, par pivotement de la tourelle, est orienté face à la parcelle et est dé- brayé pour permettre le déroulement de la conduite et le transport du traineau en bout de cette parcelle. Par la suite le tambour est embrayé en sorte d'être entraîné en rotation par son moteur dans le sens de l'enroulement de la conduite. Sous l'effet cet enroulement, le traineau est progressivement ramené vers le tambour. L'alimentation en eau du canon d'arrosage est effectuée conjointement au déplacement du traineau vers le tambour afin que la parcelle soit progressi- vement arrosée. Exposé de l'invention. Problème technique. Habituellement les exploitations agricoles possèdent plusieurs appareils d'arrosage conformes à l'état de la technique tel que précédemment exposé. L'inconvénient de ces appareils réside dans le fait que leur ensemble d'arrosage se trouve fixé de manière non démontable au chariot de transport de sorte que ce dernier se trouve immobilisé et inoccupé pendant l'arrosage alors qu'il pourrait, pendant cette même période, être utilisé pour le transport de charges et notamment pour le transport d'un autre ensemble d'arrosage. Le fait de ne pré- voir qu'un seul chariot pour le transport de plusieurs ensembles d'arrosage permettrait d'optimiser l'utilisation du chariot et de fortement diminuer le coûts d'investissement et des charges liées notamment à l'entretien des chariots. S'il De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A : INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54:36 30 ex.33.4)2 2 est relativement aisé à l'homme du métier de prévoir un montage amovible de l'ensemble d'arrosage sur le chariot afin d'en assurer sa séparabilité, une difficulté demeure cependant lorsque l'ensemble d'arrosage doit être déposé au sol ou, inversement, être chargé sur le chariot. Cette difficulté tient essentiellement à 5 deux facteurs, à savoir l'encombrement important de l'ensemble d'arrosage et le poids très élevé de ce dernier qui s'oppose à toute manipulation à bras d'homme. Or pour être pertinente une telle solution doit faire appel à la mécanisation des opérations de pose au sol de l'ensemble d'arrosage et de chargement de ce dernier sur le chariot et cette mécanisation doit être simple et peu coû- 10 teuse à mettre en oeuvre. De plus elle ne doit pas faire appel, pour sa mise en oeuvre, à du personnel supplémentaire. Solution technique. La présente invention a pour objet de résoudre les inconvénients précédemment évoqués en mettant en oeuvre un appareil d'arrosage dont l'enrouleur 15 et ses moyens d'entraînement en rotation sont séparables du chariot de transport, lequel peut alors être utilisé pour le transport et la manutention d'un autre ensemble d'arrosage. Une telle disposition permet aussi de diminuer fortement le coût de l'ensemble de l'équipement d'arrosage que comporte une exploitation agricole. 20 À cet effet l'appareil d'arrosage, selon l'invention, comprenant : - un ensemble d'arrosage comprenant un traineau doté d'un canon oscillant d'arrosage alimenté en eau d'arrosage par une conduite solidaire d'un enrouleur à tambour motorisé, installé fixement sur un élément de tourelle orientable, le traineau occupant une position avant par rapport à l'enrouleur, 25 - un chariot de transport, (prévu pour être tracté) sur roues, prévu pour trans- porter l'ensemble d'arrosage, se caractérise essentiellement en ce que l'ensemble d'arrosage est porté de manière amovible par une structure support du chariot de transport, laquelle structure est mobile en hauteur entre une position haute de transport de 30 l'ensemble d'arrosage selon laquelle ledit ensemble est écarté du sol et une po- sition basse de dépose au sol et de préhension de l'ensemble d'arrosage. Ainsi le chariot de transport, pendant l'arrosage, n'est plus immobilisé et peut être utilisé pour le transport d'un autre ensemble d'arrosage. De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A : INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54.so a 3 De telles dispositions permettent aussi de mécaniser l'opération de dépose au sol de l'ensemble d'arrosage ainsi que l'opération de chargement de l'ensemble d'arrosage sur le chariot de transport. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément de tourelle orien- 5 table est doté d'une gorge circulaire continue et la structure support comprend deux bras de fourches, horizontaux, parallèles, à la direction d'avancement du chariot, coplanaires, écartés l'un de l'autre, prévus pour pénétrer tangentiellement dans la gorge de l'élément de tourelle en vue du soutien de l'ensemble d'arrosage. Cette disposition permet par un simple mouvement d'avance ou de 10 recul du chariot, l'ensemble d'arrosage étant posé au sol, le dégagement de la structure support, ou l'engagement de cette dernière dans la gorge de l'élément de tourelle. Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure support est dotée de galets à axes géométriques de rotation horizontaux déterminant un 15 plan d'appui de la tourelle orientable, les dits axes de rotation étant concourants. Une telle disposition offre la possibilité, avant dépose de l'ensemble d'arrosage au sol, d'orienter correctement l'enrouleur par rapport à la parcelle à irriguer. Cette orientation est effectuée par pivotement de l'ensemble d'arrosage autour d'un axe vertical sécant aux axes de rotation des galets. Pour mécaniser ce 20 mouvement de pivotement, l'invention, selon une autre de ses caractéristiques, prévoit que l'un au moins des galets soit motorisé et donc en prise avec un organe moteur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le tube métallique de liaison entre la conduite souple d'alimentation en eau et le canon d'arrosage présente 25 un col de cygne. Ce col de cygne forme un passage de roue et en ouvrant le passage à la roue correspondante permet le retrait ou la mise en place du chariot de transport, lorsque l'ensemble d'arrosage est en appui sur le sol. Selon une autre caractéristique de l'invention, la fusée de chaque roue est montée en extrémité inférieure d'un bras de suspension articulé par ailleurs à la 30 structure support et est prévu un organe moteur pour actionner ledit bras en pi- votement et le maintenir dans une position angulaire déterminée. Ainsi sous l'effet de l'activation de l'organe moteur, le bras de suspension est amené à pivoter par rapport à la structure support ce qui se traduit, selon le sens du pivo- 5 l'axe de pivotement vertical, l'invention, selon une autre de ses caractéristiques prévoit l'usage d'une goupille d'immobilisation destinée à être engagée dans un perçage vertical traversant pratiqué dans l'élément de tourelle et dans un perçage vertical pratiqué dans l'un des bras de fourche de la structure support. Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure support est 10 dotée d'au moins un taquet d'arrêt porté par l'un des bras de fourche, ce taquet d'arrêt étant monté de manière articulée au bras de fourche entre une position d'effacement dans un logement dudit bras et une position de butée selon laquelle il forme une saillie dans l'intervalle entre les deux bras de fourche pour venir contre ou à très faible distance de l'élément de tourelle de l'ensemble 15 d'arrosage. Ainsi l'ensemble d'arrosage lorsqu'il est place sur le chariot en vue de son transport, se trouve parfaitement immobilisé en translation dans la structure support. Selon une autre caractéristique de l'invention, le ou chaque taquet d'arrêt est sollicité vers sa position de butée par un organe élastique et vers sa position 20 d'effacement par une came fixée au bras de suspension de la roue proximale. Ainsi le taquet d'arrêt est actionné à partir du mouvement de monte ou baisse de la structure et non pas par un organe moteur spécifique. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'enrouleur de l'ensemble d'arrosage est doté de moyens d'ancrage au sol. Est évité ainsi le basculement 25 de l'enrouleur sous l'effet de l'action de l'effort de traction exercé sur la conduite d'alimentation lors du mouvement du traineau. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'ancrage au sol comportent une jupe d'ancrage formée en partie basse de l'élément de tourelle et s'étendant vers le bas. 30 Selon une autre caractéristique de l'invention, la jupe est dotée dans le volume qu'elle détermine, et ce à distance de sa bordure inférieure, d'une latte horizontale d'appui au sol. Cette latte a pour effet de limiter l'enfoncement de la jupe dans le sol. ue Lmurmui_ Ji b OZ /4 w i A NI-1 Jil-WIUt Ut YU I UtIVIHNUt t:11' 42 6 port 2, cette structure 20 étant mobile entre une position supérieure de transport et une position inférieure de dépose ou de préhension de l'ensemble d'arrosage 1. L'ensemble d'arrosage 1 comprend un traineau 10 sur roues, portant de 5 manière connue sur un bâti, un canon d'arrosage 101 à mouvement oscillant alimenté en eau par une conduite en polyéthylène 102 solidaire du tambour 103 d'un enrouleur connu en soi. Le traineau 10 occupe une position avant par rapport à l'enrouleur. De préférence, la conduite 102 est connectée au canon d'arrosage 101 par l'intermédiaire d'un tube métallique de liaison 106. Ce trai- 10 neau comporte un crochet d'attelage 10c à un engin tracteur. L'enrouleur est formé d'un bâti comprenant un élément de tourelle 104, inférieur, auquel sont fixés deux flancs verticaux parallèles 105, diamétralement opposés, entre lesquels est disposé le tambour d'enroulement 103. Ce tambour d'enroulement 103 est supporté par un arbre central engagé en rotation dans 15 deux paliers d'extrémité porté les deux flancs du bâti 105. L'arbre central pré- sente une perforation borgne axiale en relation de communication, par l'intermédiaire d'un joint tournant à une pipe de branchement à une prise d'eau. De plus l'arbre central présente un perçage radial en relation de communication étanche avec la conduite d'alimentation 102. Ce tambour d'enroulement est ac- 20 tionné en rotation, dans le sens de l'enroulement de la conduite 102, par un or- gane moteur débrayable, connu en soi, porté par le bâti de l'enrouleur. En vue de l'arrosage d'une parcelle, l'organe moteur du tambour d'enroulement 103 est débrayé et le traineau 10 est tracté en bout de la parcelle à arroser ce qui force le déroulement de la conduite 102. En vue de l'arrosage, l'alimentation en eau 25 est établie, et le tambour 103 est entraîné en rotation dans le sens de l'enroulement de la conduite 102. Immédiatement avant la fin de l'enroulement de la conduite 102, le traineau 10 par des crochets 10a qu'il présente vient happer un arceau basculant 112 articulé au bâti de l'enrouleur. Sous l'effet de l'enroulement de la conduite 102, et de l'action de traction exercée sur le trai- 30 neau 10, l'arceau 112 est forcé à basculer vers le haut et soulève le traineau 10 au-dessus du sol. L'ensemble d'arrosage 1 lorsqu'il est porté par le chariot repose sur la structure 20 de ce dernier par l'intermédiaire de l'élément de tourelle 104. Lors- De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54:36 3 0()43 E)2 7 que l'ensemble d'arrosage est posé au sol, l'enrouleur de ce dernier repose au sol par l'intermédiaire notamment de l'élément de tourelle 104. Cet élément de tourelle 104, de forme substantiellement cylindrique, présente un axe de symétrie vertical. En partie supérieure, cet élément de tourelle 5 présente une gorge continue circulaire 107 formée selon un plan horizontal. Cette gorge présente un fond cylindrique centré par rapport à l'axe de symétrie vertical de l'élément de tourelle, un flanc supérieur horizontal et un flanc inférieur horizontal. Cette gorge est prévue pour coopérer en engagement de forme avec la structure support 20 du chariot de transport 2. 10 Le chariot de transport 2 est monté sur au moins deux roues 21 et pré- sente à l'avant un timon d'attelage 22 à un véhicule tracteur. Ce timon d'attelage 22 est rigidement fixé à la structure support 20 horizontale et s'étend en avant de cette dernière. Cette structure support 20 forme substantiellement une fourche en U et comprend une traverse horizontale 201 perpendiculaire à la direction 15 d'avancement du chariot, à laquelle sont fixés deux bras de fourche 202 hori- zontaux, écartés l'un de l'autre et parallèles à direction d'avancement du chariot de transport. La traverse 201 et les deux bras de fourche 202 sont engagés dans la gorge 107 de l'élément de tourelle ou dégagés de cette dernière par mouvement 20 de recul ou d'avance du chariot 2, l'ensemble d'arrosage étant, lors de ces opé- rations, posé au sol. On comprend que l'ensemble d'arrosage 1 est supporté par la structure 20 selon plusieurs zones de soutien distantes les unes des autres, formées sur la traverse 201 et sur les deux bras 202 et recevant en appui le flanc supérieur de la gorge 107. Une telle disposition est garante de la stabilité 25 de l'ensemble d'arrosage 1 sur la structure support 20 lors du transport. Additionnellement, entre la traverse 201 et les deux bras 202 sont disposés deux goussets tubulaires 203 d'égales longueur, formant chacun un angle de 45° avec la traverse 201 et le bras correspondant. Ces goussets 203 ont pour but de renforcer la liaison mécanique entre la traverse 201 et les deux bras, et 30 aussi, en étant assujetti à pénétrer dans la gorge 107, à constituer deux zones de soutien supplémentaires afin d'accroître la stabilité de l'ensemble d'arrosage 1 sur la structure support 20. Avantageusement, ces différentes zones de soutien sont équipées de De Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date 10/04/2013 Heure 16:54:36 3 00413 142 8 galets de roulement 204 montés en rotation sur des axes horizontaux fixés à la structure 20. Les axes géométriques de rotation de ces galets de roulement 204 sont concourants en un point situé entre les deux bras 202 à égale distance de ces derniers. De préférence, chaque galet 204 est disposé en partie dans un lo- 5 gement formé dans l'élément qui le supporte et émerge de ce logement par la partie supérieure de sa bande de roulement. L'ensemble d'arrosage 1 prend appui sur ces galets 204 par le flanc supérieur de la rainure 107 que comporte l'élément de tourelle d'orientation 104. Une telle disposition de galets a pour but de faciliter le pivotement de l'ensemble d'arrosage 1 autour d'un axe géométri- 10 que vertical sécant aux axes géométriques de rotation des galets. Ainsi cet en- semble d'arrosage 1 en vue de son transport sur route, pourra être positionné de telle manière que le traineau 10 soit orienté vers l'arrière et soit compris dans l'encombrement défini par les deux bras de fourche 202. Une telle disposition de galets 204 permet aussi, avant dépose de l'ensemble d'arrosage 1 au sol, de 15 pouvoir orienter ledit ensemble 1 de manière adéquate par rapport à la parcelle à irriguer. Ainsi par rapport à sa position de transport sur route, l'ensemble d'arrosage 1 pourra être pivoté par exemple de 90 degrés afin que l'enrouleur et le traineau 10 soient disposés face à la parcelle à arroser. Pour faciliter le mouvement de pivotement de l'ensemble d'arrosage 1, au 20 moins l'un des galets 204 est motorisé et est accouplé par une transmission de mouvement approprié à un organe moteur 207 porté par la partie avant de la structure support 20. Dans une forme pratique de réalisation, les deux galets 204 associés aux goussets 203 sont motorisés et sont accouplés par des transmissions à chaîne et pignons, respectivement à deux arbres de sortie rotatifs d'un 25 même motoréducteur constitutif de l'organe moteur 207. Il ya lieu de noter que ces deux galets 204 entraînent par friction, l'ensemble d'arrosage 1 en pivotement autour de l'axe géométrique vertical précédemment défini. Pour interdire lors du transport, le mouvement de pivotement de l'ensemble d'arrosage 1 est prévue une goupille d'immobilisation 208. Cette goupille 208 est destinée à être 30 engagée de manière amovible dans un perçage vertical traversant pratiqué dans l'élément de tourelle et dans un perçage vertical pratiqué dans l'un des bras de fourche 202 de la structure support 20. De préférence, l'organe moteur 207 est un moteur hydraulique à deux De Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A : INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54:36 3 00413 O2 9 sens de rotation, alimenté à partir de la pompe hydraulique P du véhicule tracteur ou alternativement à partir de la pompe d'une centrale hydraulique installée sur la structure porteuse 20 du véhicule tracteur et alimentée en énergie électrique à partir d'une source d'énergie électrique sous forme de batterie, portée par 5 la structure porteuse 20. Ce moteur hydraulique 207, comme on peut le voir en figure 7, est commandé par un distributeur hydraulique 207a connu en soi, du type à trois positions, quatre orifices, actionné par un levier mécanique de commande. Selon la position centrale du tiroir du distributeur, le rotor du moteur 207 se trouve bloqué en rotation tandis que selon l'une des deux autres positions, le 10 rotor se trouve entraîné dans un sens de rotation. Enfin selon la dernière posi- tion, du tiroir du distributeur, le rotor du moteur 207 se trouve entraîné en rotation en sens inverse. L'engagement de la structure support dans la gorge 107 de la tourelle assure le maintien de l'ensemble d'arrosage sur cette structure, en interdisant ou 15 limitant l'amplitude des mouvements de translation selon les axes de pilonne- ment, d'embardée et partiellement de cavalement. Afin de compléter ce maintien, l'un au moins des deux bras de fourche 202 à distance de la traverse, sur la partie arrière de la structure support 20, est doté d'au moins un taquet d'arrêt 205 porté par l'un des bras de fourche 102. Ce taquet d'arrêt 205 est monté de 20 manière articulée au bras de fourche 202 entre une position d'effacement dans un logement traversant dudit bras de fourche et une position de butée selon laquelle il forme une saillie dans l'intervalle entre les bras de fourche 202 pour venir contre ou à très faible distance de l'élément de tourelle 104 de l'ensemble d'arrosage 1. Ainsi ce taquet d'arrêt 205, en combinaison avec la traverse 201 25 et/ou les goussets 204, interdit ou limite l'amplitude du mouvement de cavale- ment de l'ensemble d'arrosage 1 lors du transport. Dans une forme pratique de réalisation, le taquet d'arrêt 205 est articulé à son bras de fourche selon un axe vertical. Toujours selon une pratique de réalisation, le taquet d'arrêt 205, en posi- 30 tion de butée, est assujetti à pénétrer dans la gorge 107 de l'élément de tourelle 104. Toujours selon la forme pratique de réalisation, sont prévus deux taquets d'arrêt 205 respectivement portés par les deux bras de fourche 202. De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A : INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54:36 3 0'E143 1.02 10 De préférence, chaque taquet d'arrêt 205 est sollicité vers sa position de butée par un organe élastique de rappel (non représenté) du genre ressort à spires par exemple. Cet organe élastique est disposé en tension entre le bras correspondant 202 et ledit taquet 205. Le taquet d'arrêt 205 est actionné vers sa 5 position d'effacement à partir du mouvement d'abaissement de la structure support 20. À cet effet chaque taquet 205, au-delà de son articulation au bras de fourche 202, porte un tampon de manoeuvre 206 prévu pour être actionné par une came 215, portée par un élément lié cinématiquement à la roue 21 proximale. 10 Chaque roue 21 du chariot 2 est portée par une fusée ou analogue et cette fusée est montée en fixation en extrémité inférieure d'un bras de suspension 210 articulé selon un axe horizontal à la structure support 20 et plus particulièrement au bras de fourche 202 proximal. Ce bras de suspension 210 est associé à un organe moteur 211 de relevage ou d'abaissement de la structure 15 support 20. Cet organe moteur 211 agit sur le bras de suspension 210 soit pour le maintenir dans une position angulaire déterminée par rapport à la verticale et maintenir ainsi la structure support 20 en position haute ou en position basse, soit pour modifier l'inclinaison du bras de suspension 210 par rapport à la verticale et forcer l'abaissement ou le relevage de la structure support 20. De préfé- 20 rence, l'organe moteur 211 agit sur une forme de levier 210a que présente le bras de suspension 210. Dans une forme pratique de réalisation, l'organe moteur 211 associé à chaque bras de suspension 210 est constitué par un vérin hydraulique double effet alimenté à partir de la pompe hydraulique P du véhicule tracteur ou alterna- 25 tivement à partir de la pompe d'une centrale hydraulique installée sur la structure porteuse 20 du véhicule tracteur et alimentée en énergie électrique à partir d'une source d'énergie électrique sous forme de batterie, portée par la structure porteuse 20. Ce vérin hydraulique est piloté de plus par un distributeur hydraulique 211a du type quatre orifices trois positions actionné par exemple par un levier 30 mécanique de commande. Comme on peut le voir en figure 7, en position centrale du tiroir du distributeur, les chambres avant et arrière du distributeur 211a sont isolées l'une de l'autre et du circuit hydraulique. Dans cette position, la tige et le corps du vérin 211 sont immobilisés l'une par rapport à l'autre ce qui as- De Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A : INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date 10/04/2013 Heure 16:54:36 3 0,43 1E02 11 sure, selon le cas, le maintien de la structure 20 en position haute ou en position basse. Selon une deuxième position du tiroir du distributeur, la chambre arrière du vérin se trouve alimentée tandis que sa chambre avant est mise à la bâche. Dans cette configuration, la tige du vérin 211 se déploie. Selon la troisième posi- 5 tion du tiroir du distributeur, la chambre avant du vérin 211 est alimentée et la chambre arrière mise à la bâche. Dans cette configuration, la tige de vérin 211 se rétracte dans le corps. Selon une première forme de réalisation, non représentée, le chariot 2 ne comporte que deux roues 21 et le vérin hydraulique 211, associé au bras de 10 suspension 210 de chacune d'elle, est articulé par sa tige au bras de fourche 202 proximal et par son corps au bras de suspension 210. Selon une seconde forme de réalisation, le chariot de transport comporte deux paires de roues 21, chaque paire de roues occupant l'un des deux côtés dudit chariot. Selon cette forme de réalisation, un seul organe moteur 211 est 15 associé à chaque paire de roue. Cet organe moteur 211, du genre vérin double effet est articulé par son corps à l'un bras de suspension de la paire de roue et par sa tige à l'autre bras de suspension de cette même paire de roue. On remarque que dans cette configuration, les deux bras de suspension 210 d'une même paire de roue 21 sont articulés à un axe commun, solidaire du bras de fourche 20 102 proximal. Ainsi chaque paire de roues est agencée en boggie. Dans les deux formes de réalisation, le déploiement de la tige du vérin 211 engendre le mouvement d'élévation de la structure support 20 tandis que la rétraction de la tige du vérin 211 dans le corps de ce dernier, engendre l'abaissement de la structure support 20. 25 En position complètement abaissée de la structure support 20, l'ensemble d'arrosage 1 repose sur le sol par l'élément de tourelle 104. Comme dit précédemment, le ou chaque taquet 205 est actionné vers sa position d'effacement par action d'une came 215 sur le tampon 206, lors de l'abaissement de la structure support 20. Selon la forme préférée de réalisation, 30 la came 215 est fixée par tout moyen connu au bras de suspension 210 de la roue. En position élevée de la structure support, le tampon 206 du taquet 205 est externe au logement du bras accueillant le taquet et se trouve disposé sur la trajectoire de la came 215. Sous l'effet du pivotement du bras de suspension 210 De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A : INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54:36 30 31.02 12 par rapport au bras de fourche 202 lors de l'abaissement de la structure porteuse, la distance entre la came 215 et le tampon 206 se réduit progressivement. Au cours de ce mouvement, la came et le tampon entrent en contact l'un avec l'autre et la came 215 est configurée de sorte à repousser progressivement le 5 taquet 206 vers la position d'effacement et ce à l'encontre de l'action exercée par l'organe élastique de rappel. De préférence, la came 215 est configurée en rampe. En position d'appui au sol de l'ensemble d'arrosage, le tube métallique 106, dans l'état d'enroulement total de la conduite 102 peut constituer un obsta- 10 cle face à l'une des roues du chariot de transport et interdire tout mouvement de retrait ou d'engagement de la structure porteuse 20 dans la gorge 107 de l'élément de tourelle 104. Pour cette raison, ce tube métallique 106 est agencé en col de cygne afin de constituer par cette forme, un passage de roue. Ainsi ce tube présente une partie supérieure horizontale liée à la conduite 102, une partie 15 inférieure horizontale liée au canon d'arrosage 101 et une partie coudée entre les deux parties horizontales. Afin que le col de cygne ne puisse être déformé sous l'effet des forces de traction appliquées sur le traineau 10 en vue du déroulement de la conduite 102, un câble de traction 111 est interposé entre le châssis du traineau 10 et une 20 bride fixée en extrémité de la conduite d'alimentation 102. Ce câble de traction 111 à pour but d'encaisser ces efforts de traction afin que ces derniers ne puissent être transmis au col de cygne. De préférence, le câble de traction 111 est fixé à un fourreau coulissant 10b du châssis du traineau 10, ce fourreau coulissant 10b étant équipé du cro- 25 chet d'attelage 10c du traineau à un engin tracteur. Une telle disposition, en po- sition d'enroulement complet de la conduite 202, permet de ramener le câble de traction au plus prés du tube métallique afin que ce câble ne puisse constituer un obstacle au passage de la roue. Ce Câble de traction sera maintenu contre le tube métallique par un organe élastique. 30 Une fois posé au sol, il est nécessaire d'éviter le basculement de l'enrouleur sous l'effet de l'effort de traction exercé sur la conduite 102 lors de l'enroulement de cette dernière. A cet effet, l'enrouleur est doté de moyens d'ancrage au sol. Selon une forme pratique de réalisation ces moyens sont De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure : 16:54:36 30043442 13 comportent d'une part une jupe d'ancrage 108 de préférence continue et cylindrique, formée en partie basse de l'élément de tourelle 104 et s'étendant vers le bas. D'autre part, ces moyens comprennent au moins deux bêches d'ancrage 109 montées de manière articulée en extrémité inférieure de deux béquilles sta- 5 bilisatrices 110 fixées aux flancs 105 du bâti de l'enrouleur. Ces béquilles stabili- satrices 110, depuis le bâti, de l'enrouleur s'étendent de manière oblique vers le bas et vers l'avant. Chaque bêche 109 est articulée en extrémité de la béquille 110 qui la porte, selon un axe géométrique horizontal. Chaque bêche 109 par pivotement vers le bas à partir d'une position in- 10 active selon laquelle elle est repliée le long de la béquille 110, est disposée se- Ion une position verticale d'ancrage selon laquelle elle s'étend sous la béquille 110. Dans cette position, chaque bêche 109 est apte à s'enfoncer dans le sol sous l'effet du poids de l'ensemble d'arrosage lors de l'abaissement de la structure support 20. Lors de ce mouvement d'abaissement, la jupe d'ancrage 108 15 s'enfonce également dans le sol. Pour limiter cet enfoncement, cette jupe 108 dans le volume cylindrique qu'elle détermine, est dotée à distance de sa bordure inférieure, d'au moins une latte horizontale diamétrale 108a d'appui au sol. Cette latte 108a en venant en appui sur le sol limite l'enfoncement de la jupe d'ancrage 108 dans ce dernier. 20 Pour accroître encore la stabilité et limiter l'enfoncement, la jupe est dotée de deux oreilles stabilisatrices 108b horizontales, externes, opposées selon un diamètre parallèle à l'axe de rotation du tambour 103. Ces deux oreilles 108b pourront être fixées rigidement à la jupe 108 ou bien être montées de manière à pouvoir être déployées par rapport à la jupe ou être rétractées. 25 Pour limiter son enfoncement, chaque bêche 109 est dotée d'une palette 109a. Cette palette se développe de manière perpendiculaire par rapport à la bêche. Dans le but d'accroître encore la stabilité, l'ensemble d'arrosage 1 pourra être doté d'un contre poids arrière 105a fixé aux deux flancs 105. 30 En se référant aux figures 8 à 12 on va expliciter le mode opératoire relatif à la pose de l'enrouleur au sol. On observe en figure 8 un appareil d'arrosage dont l'ensemble d'arrosage 1 est en place sur le chariot de transport 2, la structure support 10 de ce dernier De : Gilbert LAURIOL 33 5 62 74 19 18 A : INPI SERVICE DEPOT DEMANDE BREVET Date : 10/04/2013 Heure 16:54:36 3 0043 cl Ce 14 étant en position haute. Dans la situation illustrée en figure 9, l'ensemble d'arrosage a pivoté d'un quart de tour du fait de l'action du moteur 107 sur les galets motorisés 104. Dans la situation illustrée en figure 10, (le sol n'est pas représenté sur 5 cette figure) la structure porteuse 20 du chariot 2 a été abaissée afin de poser l'ensemble d'arrosage au sol. En préalable à cette manoeuvre, les bêches 109 ont été abaissées afin de pouvoir être ancrées au sol. L'abaissement de la structure support a forcé l'effacement des taquets 205 dans leur logement.. Dans la situation de la figure 11, le chariot de transport 2 a été écarté de 10 l'ensemble d'arrosage et la structure porteuse 20, est encore en position basse. Pour pouvoir être utilisée pour le transport d'un autre ensemble d'arrosage vers une autre parcelle à irriguer, la structure support 20 sera ramenée en position haute. Une telle position haute est notamment représentée en figure 1 et en figure 4. 15 Dans la situation de la figure 12, le traineau 10 a été amené par traction sur le crochet 10c, en bout de la parcelle à irriguer et la conduite 102 a été déroulée du tambour 103. Le chargement de l'ensemble d'arrosage 1 sur le chariot de transport 2 sera effectué de manière inverse. 20 Il va de soi que la présente invention peut recevoir tous aménagements et variantes du domaine des équivalents techniques sans pour autant sortir du cadre du présent brevet tel que défini par les revendications ci-après. REVENDICATIONS1/ Appareil d'arrosage comprenant : - un ensemble d'arrosage (1) doté d'un traineau (10) équipé d'un canon oscillant d'arrosage (101) alimenté en eau d'arrosage par une conduite (102) solidaire d'un enrouleur à tambour (103) motorisé, installé fixement sur un élément de tourelle (104) orientable, (le traineau (10) occupant une position avant par rapport à l'enrouleur) - un chariot (2) de transport sur roues (21), prévu pour transporter l'ensemble d'arrosage(1), caractérisé en ce que l'ensemble d'arrosage (1) est porté de manière amovible par une structure support (20), horizontale que présente le chariot de transport, laquelle structure (20) est mobile en hauteur entre une position haute de transport de l'ensemble d'arrosage (1) selon laquelle ledit ensemble (1) est écarté du sol et une position basse de dépose au sol et de préhension de l'ensemble d'arrosage (1). 2/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de tourelle orientable (104) est doté d'une gorge circulaire continue (107) et que la structure support (20) comprend deux bras de fourches (202), horizontaux, parallèles, coplanaires écartés l'un de l'autre, prévus pour pénétrer tangentiellement dans la gorge (107) de l'élément de tourelle (104) en vue du transport de l'ensemble d'arrosage. 3/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les deux bras de fourche (202) de la structure support sont fixés à une traverse horizontale (201) perpendiculaire à la direction d'avancement du chariot de transport (2) et que des goussets (203) de renfort sont disposés entre les bras (202) et la traverse (201), les dits bras (201), traverses (202) et goussets (203) étant prévus pour pénétrer dans la gorge (107) de l'élément de tourelle (104). 4/ Appareil d'arrosage selon la revendication 2 ou la revendication 3, ca- ractérisé en ce que l'ensemble d'arrosage est monté de manière pivotante autour d'un axe géométrique vertical sur la structure support (20) et que ladite structure support (20) est dotée de galets (204) à axes géométriques de rotation horizontaux déterminant un plan d'appui de la tourelle orientable, les dits axesde rotation étant concourants. 5/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'un au moins des galets (204) est motorisé. 6/ Appareil d'arrosage selon la revendication 4 ou la revendication 5, ca- ractérisé par un tube métallique (106) disposé entre le canon d'arrosage et la conduite (102), ledit tube (106) étant agencé en col de cygne, et par un câble de traction (111) interposé entre le châssis du traineau (10) et une bride solidaire de la conduite (102), ledit câble de traction étant destiné à encaisser les efforts de traction afin que ces derniers ne soient pas appliqué au col de cygne. 7/ Appareil d'arrosage selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que la structure support (20) est dotée d'au moins un taquet d'arrêt (205) porté par l'un des bras de fourche (202), ce taquet d'arrêt (205) étant monté de manière articulée selon un axe vertical, au bras de fourche (202), entre une position d'effacement dans un logement traversant dudit bras (20) et une position de butée selon laquelle il forme une saillie dans l'intervalle entre les deux bras de fourche (202) pour venir contre ou à très faible distance de l'élément de tourelle (104) de l'ensemble d'arrosage. 8/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le taquet d'arrêt (205), en position de butée, est assujetti à pénétrer dans la gorge (107) de l'élément de tourelle (104). 9/ Appareil selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte deux taquets d'arrêt (205) respectivement portés par les deux bras de fourche 202. 10/ Appareil d'arrosage selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, 25 caractérisé en ce que le ou chaque taquet d'arrêt (205) est sollicité vers sa position de butée par un organe élastique de rappel et vers sa position de d'effacement à partir du mouvement d'abaissement de la structure support (20), par une came (215), portée par un élément lié cinématiquement à la roue (21) proximale, ladite came agissant (215) sur un tampon de manoeuvre (206) porté 30 par le taquet (205). 11/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque roue (21) est portée par une fusée montée en fixation en extrémité inférieure d'un bras de suspension (210) articulé selon un axe horizontal au,bras de fourche (202) proximal et que ce bras de suspension (210) est associé à un organe moteur (211) de relevage ou d'abaissement de la structure support (20), ledit organe moteur (211) agissant sur le bras de suspension (210) soit pour le maintenir dans une position angulaire déterminée par rapport à la verticale et maintenir ainsi la structure support (20) en position haute ou en position basse, soit pour modifier l'inclinaison du bras de suspension (210) par rapport à la verticale et forcer l'abaissement ou le relevage de la structure support (20). 12/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la came (215) est fixée au bras de suspension (210). 10 13/ Appareil d'arrosage selon l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que l'enrouleur est doté de moyens d'ancrage au sol. 14/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'ancrage au sol comportent une jupe d'ancrage (108) formée en partie basse de l'élément de tourelle (104) et s'étendant vers le bas. 15 15/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la jupe (108) est dotée dans le volume qu'elle détermine, et ce à distance de sa bordure inférieure, d'une latte horizontale (108a), d'appui au sol. 16/ Appareil d'arrosage selon les revendications 14 ou 15, caractérisé en ce que la jupe (108) est dotée de deux oreilles stabilisatrices (108b) horizonta20 les, externes, opposées selon un diamètre parallèle à l'axe de rotation du tambour (103) prévues pour venir en appui sur le sol. 17/ Appareil d'arrosage selon l'une quelconque des revendications 13 à 16, caractérisé en ce que les moyens d'ancrage comprennent au moins au moins deux bêches d'ancrage (109) montées de manière articulées en extrémité 25 inférieure de deux béquilles stabilisatrices (110) fixées aux flancs (105) du bâti de l'enrouleur. 18/ Appareil d'arrosage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque bêche (109) est articulée en extrémité de la béquille (110) qui la porte, selon un axe géométrique horizontal, ladite bêche (109) pouvant occuper 30 une position inactive selon laquelle elle est repliée le long de la béquille (110), et une position d'ancrage, angulairement écartée de la précédentes, selon laquelle elle s'étend verticalement sous la béquille (110).