Brevet FR3003617A1 — publié le 20140926

L'invention concerne le domaine des bagues pour roulement, des roulements, des systèmes comprenant des éléments de roulement, et des procédés de fabrication et d'utilisation de roulements. Plus précisément, l'invention concerne le domaine des bagues pour roulements. Un roulement comprend classiquement une bague intérieure, destinée à être fixée à un arbre, une bague extérieure, destinée à être fixée à un corps, l'arbre et le corps devant tourner l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation. Des corps roulants sont classiquement interposés entre la bague intérieure et la bague extérieure. En variante, des roulements peuvent être fournis dans d'autres systèmes tournants que des systèmes à arbre. Bien que de tels roulements soient classiquement connus depuis très longtemps dans l'industrie automobile, on assiste aujourd'hui à un élargissement du champ d'application de tels produits. En particulier, certaines industries lourdes, telles que l'industrie ferroviaire ou éolienne, demandent des roulements aux dimensions et résistances mécaniques augmentées. Il en résulte une augmentation de la masse de ces produits et de leurs composants, qui ne peuvent par conséquent plus être manipulés à la main par des opérateurs. Ainsi, on cherche à pouvoir mécaniser la manutention de tels composants de roulements, sans toutefois affecter négativement leurs caractéristiques fonctionnelles de roulement. A cet effet, on peut prévoir de tarauder, dans la face de la bague du roulement à manutentionner, un trou borgne, afin de visser un élément de manutention dans la bague, et d'utiliser cet élément pour la manutention de la bague. Un exemple d'un tel procédé est décrit dans EP 1 418 246. Concrètement, EP 1 418 246 s'intéresse aux cas de figures où un trou est ménagé dans la face extérieure d'une bague de roulement, et prévoit un traitement de surface spécifique de la bague au voisinage de ce trou. Outre le cas ci-dessus d'un trou borgne taraudé, un autre cas connu d'un tel trou dans une bague de roulement, d'ailleurs également évoqué dans EP 1 418 246, est celui du trou de lubrification. Ce dernier est nécessairement traversant, pour permettre l'écoulement à travers celui-ci d'un fluide de lubrification en direction des corps roulants. Ainsi, EP 1 418 246 décrit deux exemples décorrélés l'un de l'autre de bagues pour roulement. Un premier exemple est une bague avec un trou de manutention borgne taraudé. Un deuxième exemple est une bague avec un trou de lubrification traversant. On cherche notamment à améliorer la manutention d'une bague pour roulement munie d'un trou de lubrification traversant. On notera que la solution évidente à ces problèmes, à partir de EP 1 418 246 est de proposer une bague pour roulement comprenant à la fois un trou traversant non taraudé pour la lubrification, et un trou taraudé non traversant pour la manutention. Ci-après, un exposé de l'invention telle que caractérisée dans les revendications. Selon un premier aspect, l'invention a pour objet une bague pour roulement comprenant un corps présentant une surface interne et une surface externe opposée, l'une des surfaces interne et externe définissant un chemin de roulement fermé apte à recevoir des corps roulants du roulement.45 La bague présente un trou traversant s'étendant selon un axe entre les surfaces interne et externe, présentant une paroi périphérique, et adapté pour laisser passer une matière lubrifiante entre lesdites surfaces radialement interne et externe. La paroi périphérique est taraudée. En taraudant la paroi périphérique du trou de lubrification, on peut plus facilement associer à la bague un organe de manutention. A l'inverse, en rendant traversant le trou de manutention taraudé, on bénéficie d'une fonctionnalité présente du roulement pour autoriser sa manutention mécanisée, sans avoir recours à des systèmes extérieurs complexes ou potentiellement dommageables pour le roulement, et pour le lubrifier en fonctionnement. Selon une réalisation, la paroi périphérique du trou traversant est taraudée depuis l'une desdites surfaces radialement interne et externe en direction de l'autre desdites surfaces radialement interne et externe. Selon une réalisation, la paroi périphérique du trou traversant est taraudée depuis l'une desdites surfaces radialement interne et externe jusqu'à l'autre desdites surfaces radialement interne et externe. Selon une réalisation, le trou traversant est un premier trou traversant, et l'axe est un premier axe, la bague comprenant en outre au moins un deuxième trou traversant s'étendant selon un deuxième axe entre les surfaces radialement interne et externe, présentant une paroi périphérique, et adapté pour laisser passer une matière lubrifiante entre lesdites surfaces radialement interne et externe, la paroi périphérique du deuxième trou étant taraudée, les premier et deuxième axes étant concourants sur un axe de symétrie de la bague. Selon une réalisation, le chemin de roulement définit une piste annulaire s'étendant, selon une direction axiale s'étendant selon l'axe de la bague, entre un premier bord annulaire et un deuxième bord annulaire, et chaque trou traversant comprend une extrémité débouchant hors de la piste annulaire en la surface dans laquelle le chemin de roulement est défini. Selon un deuxième aspect, l'invention a pour objet un système comprenant une bague telle que décrite ci-dessus et un organe de préhension, l'organe de préhension comprenant un corps de fixation fileté vissé dans le trou traversant, et une tête de préhension solidaire du corps de fixation, projetant de la bague, et adaptée pour être saisie par un engin de levage pour manutentionner la bague. Selon une réalisation, l'organe de préhension est un premier organe de préhension, le corps de fixation est un premier corps de fixation et la tête de préhension est une première tête de préhension, le système comprenant au moins un deuxième organe de préhension comprenant un deuxième corps de fixation fileté vissé dans un deuxième trou traversant de la bague, et une deuxième tête de préhension solidaire du deuxième corps de fixation, projetant de la bague, et adaptée pour être saisie par un engin de levage pour manutentionner la bague. Selon une réalisation, chaque tête de préhension comprend un anneau de préhension comprenant un trou traversant autour d'un axe de préhension transverse par rapport à l'axe du trou traversant de la bague correspondant.45 Selon une réalisation, le système comprend une bague intérieure, une bague extérieure, et des corps roulants disposés entre les bagues intérieure et extérieure, et roulants sur elles, l'une des bagues intérieure et extérieure étant la bague décrite ci-dessus. Selon une réalisation, le système comprend en outre un corps tel qu'un arbre central assemblé à la bague intérieure, et un corps tel qu'un logement périphérique assemblé à la bague extérieure. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un roulement comprenant une bague intérieure, une bague extérieure, et des corps roulants disposés entre les bagues intérieure et extérieure, et roulants sur elles, l'une des bagues intérieure et extérieure étant une bague telle que décrite ci-dessus. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un système roulant comprenant un roulement tel que décrit ci-dessus, et un dispenseur de produit de lubrification dispensant un fluide de lubrification à travers le trou traversant. Selon une réalisation, le système roulant comprend en outre un corps tel qu'un arbre central assemblé à la bague intérieure, et un corps tel qu'un logement périphérique assemblé à la bague extérieure. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un procédé de fabrication d'un roulement comprenant : a) on fournit une bague telle que décrite ci-dessus, b) on assemble à la bague un organe de préhension comprenant un corps de fixation fileté vissé dans le trou traversant, et une tête de préhension solidaire du corps de fixation, projetant de la bague, c) on manutentionne la bague avec un engin de levage saisissant la tête de préhension, d) on assemble la bague à une bague complémentaire avec interposition de corps roulants. Selon une réalisation, b) on assemble à la bague l'organe de préhension par vissage jusqu'à butée de l'organe de préhension sur une surface de butée associée à la bague (surface de butée de la bague ou rondelle adaptée). Selon un aspect, l'invention se rapporte à un procédé de fabrication d'un système tournant comprenant un procédé de fabrication d'un roulement tel que décrit ci-dessus, et f) on manutentionne le roulement avec un engin de levage saisissant la tête de préhension. Selon une réalisation, g) on assemble la bague et la bague complémentaire à l'un et l'autre d'un corps tel qu'un arbre central et d'un corps tel qu'un logement périphérique. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un procédé tel que décrit ci-dessus comprenant en outre e) on désassemble la bague et l'organe de préhension par dévissage du corps de fixation. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à une utilisation d'un système tournant comprenant un roulement, et fabriqué en mettant en oeuvre un procédé tel que décrit ci-dessus, dans lequel f) on lubrifie le roulement en dispensant un fluide de lubrification à travers le trou traversant. On décrit maintenant brièvement les figures des dessins. La figure 1 est une vue en coupe transversale partielle d'un système roulant équipé d'un roulement présentant une bague extérieure selon l'une des formes de réalisation de l'invention. La figure 2 est une vue de détail, en coupe dans un plan transversal au plan de la figure 1, de l'assemblage d'une bague selon un mode de réalisation de l'invention et d'un organe de préhension. La figure 3 est une vue élargie de la figure 2. La figure 4 est une vue élargie de la figure 3. La figure 5 est une vue similaire à la figure 4 pour un deuxième mode de réalisation. La figure 6 est une vue en coupe selon la même orientation que la figure 1 pour un troisième mode de réalisation. Ci-après un exposé détaillé de plusieurs modes de réalisation de l'invention assorti d'exemples et de référence aux dessins. Un roulement 1 est destiné à faire partie d'un assemblage ayant un axe AA et comprenant ce roulement 1, un arbre central 2 et un logement périphérique 3, par exemple un arbre 2 rotatif et un logement 3 fixe. L'arbre central 2 et le logement périphérique 3 forment deux corps tournant l'un autour de l'autre. Le terme « axial » se réfère à ce qui s'étend selon l'axe AA. Le terme « transversal » se réfère conventionnellement à ce qui est sensiblement perpendiculaire (y compris perpendiculaire) à l'axe AA. Le roulement 1, d'axe AA, comprend une bague intérieure 4, une bague extérieure 5 et, dans un espace E entre les deux bagues 4 et 5, un agencement à corps roulants 6 incluant des corps roulants 7. Le cas échéant, les corps roulants 7 sont maintenus par une cage non représentée. Les corps roulants sont par exemple des rouleaux chacun d'axe BB. Les bagues 4 et 5 et l'agencement à corps roulants 6, et par voie de conséquence le roulement 1, peuvent faire l'objet de différentes variantes de réalisation. Le roulement 1 peut comporter des moyens d'étanchéité et des pièces, organes ou dispositifs annexes ou connexes. La bague intérieure 4 est montée rigidement calée sur l'arbre central 2 et/ou la bague extérieure 5 est montée rigidement calée dans le logement périphérique 3. Selon les réalisations, l'agencement à rouleaux 6 comporte soit une seule rangée de N corps roulants 7, soit deux rangées de corps roulants 7. D'autre part, l'agencement à corps roulants 6 est soit du type à rouleaux cylindriques, soit du type à rouleaux sphériques, soit du type à rouleaux coniques, soit du type à billes. Ainsi, selon les réalisations, l'axe BB d'un corps roulant 7 est parallèle ou incliné par rapport à l'axe AA du roulement 1. Par ailleurs, et en particulier, il peut exister sur l'une ou l'autre bague 4, 5 un petit rebord en saillie situé en regard des corps roulants 7. De façon plus spécifique, le diamètre de l'alésage de la bague intérieure 4 est au moins égal à 150 mm. En particulier, le roulement 1 peut être qualifié de « gros roulement », à savoir un roulement dont le diamètre de l'alésage de la bague intérieure 5 est égal ou supérieur à 180 mm. Cette caractéristique est donnée à titre exemplatif. Un système roulant 8 est constitué du roulement 1 et d'un dispenseur de produit de lubrification 9. Le dispenseur de produit de lubrification 9 dispense un fluide de lubrification au voisinage d'une surface externe du roulement. Le fluide de lubrification est apte à s'écouler, s'agissant par exemple d'une huile ou d'une graisse. Le dispenseur de produit de lubrification est disposé de manière à ce que le fluide de lubrification s'écoule jusqu'au voisinage d'une surface externe du roulement. Par exemple, il s'agit d'une surface radialement externe 5b de la bague extérieure 5. La bague extérieure 5 comprend un corps dans lequel est réalisé au moins un trou traversant 10 qui s'étend selon un axe C-C entre la surface radialement externe 5b de la bague extérieure et la surface radialement interne 5a de la bague extérieure, opposée à la surface radialement externe 5b. Le trou traversant 10 comporte ainsi deux extrémités opposées 10a et 10b, respectivement au niveau des surfaces radialement interne et externe 5a, 5b de la bague extérieure 5. Selon un mode de réalisation, le trou traversant s'étend selon un axe CC transversal. Dans l'exemple présenté, l'axe CC transversal s'étend radialement. Selon un mode de réalisation, la surface radialement interne 5a de la bague extérieure 5 définit un chemin de roulement 11 fermé pour les corps roulants 7. Le chemin de roulement 11 est défini comme une piste annulaire autour de l'axe AA. L'extrémité 10a du trou traversant 10 débouchant dans l'espace E entre les bagues est située à distance de tout chemin de roulement 11. Dans le cas représenté de deux rangées de corps roulants 7, on prévoit donc deux chemins de roulement 11 sur la surface radialement interne 5a de la bague extérieure, et l'extrémité 10a du trou traversant 10 débouche dans l'espace E entre les deux chemins de roulement 11. Comme cela est visible sur la figure 2, le trou traversant comprend une surface périphérique 12 s'étendant entre ses extrémités 10a et 10b. La surface périphérique 12 s'étend globalement selon un cylindre de révolution d'axe l'axe CC. La surface périphérique 12 comporte un taraudage 13. Dans l'exemple présenté, le taraudage 13 s'étend depuis l'extrémité 10b en direction de l'extrémité 10a. En particulier, le taraudage 13 s'étend jusqu'à l'extrémité 10a, même si en variante, on pourrait prévoir qu'une portion seulement du trou traversant 10 présente une surface périphérique 12 taraudée. La portion en question peut s'étendre depuis l'extrémité 10b. Au voisinage de l'extrémité 10a, la surface périphérique 12 peut n'être pas taraudée. Par exemple, le taraudage s'étend entre 1/3 et 2/3 de l'épaisseur de la bague extérieure 5. On prévoit un système comprenant la bague extérieure 5 et un organe de préhension 14. L'organe de préhension 14 comprend un corps de fixation fileté 15 vissé dans le trou traversant 10. Par exemple, le corps de fixation fileté 15 projette au-delà de la surface radialement interne 5a de la bague extérieure 5 comme représenté dans une position d'assemblage final de la bague extérieure 5 et de l'organe de préhension 14. L'organe de préhension 14 peut également comprendre une tête de préhension 16 solidaire du corps de fixation fileté 15, projetant de la bague extérieure 5 dans la position d'assemblage final. La tête de préhension 16 présente toute forme adaptée pour être saisie par un engin de levage 17 pour manutentionner la bague extérieure 5. Par exemple, la tête de préhension 16 comprend un anneau de préhension 18 comprenant un trou traversant 19 autour d'un axe de préhension transverse par rapport à l'axe CC du trou traversant 10 de la bague extérieure 5 correspondant. Par exemple, l'axe de préhension est parallèle à l'axe AA de la bague extérieure. La position d'assemblage final est par exemple définie par butée. Ainsi, la surface radialement externe 5b de la bague extérieure 5 peut comprendre une première surface de butée 20 au voisinage du trou traversant 10. La tête de préhension 16 peut comprendre une deuxième surface de butée 21 faisant face à la première surface de butée 20. Le cas échéant, une rondelle ou un contre-écrou est interposé entre la deuxième surface de butée 21 et la bague extérieure 5, de sorte que la rondelle ou le contre-écrou porte la première surface de butée 21. Au moment où on souhaite assembler la bague extérieure 5 et l'organe de préhension 14, on amène ce dernier avec son corps de fixation fileté 15 en regard de l'extrémité 10b de l'ouverture traversante 10 située sur la face radialement externe 5b de la bague extérieure 5. On visse l'organe de préhension 14 et la bague extérieure 5 l'un sur l'autre par un mouvement de rotation respectif relatif autour de l'axe CC, de sorte que l'organe de préhension 14 et la bague extérieure 5 se déplacent l'une par rapport à l'autre selon l'axe CC. Ce mouvement est mis en oeuvre jusqu'à la position d'assemblage final, par exemple parce que les première et deuxième surfaces de butée 20, 21 arrivent en butée l'une sur l'autre. La bague extérieure 5 et l'organe de préhension 14 sont alors assemblés l'un à l'autre. La tête de préhension 16 peut alors coopérer avec tout engin de levage 17 ou de manutention pour déplacer la bague extérieure 5 jusqu'à une destination finale. Lors d'un procédé ultérieur, on souhaite assembler un roulement comprenant la bague extérieure 5. La bague extérieure 5 est alors assemblée à la bague intérieure 4 et aux corps roulants 7 de manière connue en soi. Le cas échéant, on utilise encore l'organe de préhension 14 à ce stade pour maintenir et manipuler la bague extérieure 5. Le roulement 1 ainsi constitué est alors assemblé à un système roulant. En particulier, la bague intérieure 4 est assemblée à l'arbre 2 et/ou la bague extérieure 5 est assemblée au logement périphérique 3. Le cas échéant, on utilise encore l'organe de préhension 14 à ce stade pour maintenir et manipuler le roulement 1 par l'intermédiaire de la bague extérieure 5. A un stade ultérieur du procédé de constitution du système roulant, l'organe de préhension 14 est désolidarisé de la bague extérieure 5 par une suite d'étapes inverse des étapes d'assemblage, notamment par dévissage. On peut ensuite procéder à des étapes finales d'assemblage pour en arriver à un système roulant tel que représenté sur la figure 1. En cours d'utilisation du système tournant, le fluide de lubrification dispensé par le dispenseur de produit de lubrification 9 s'écoule à travers le trou traversant 10 pour lubrifier le roulement 1. Dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, on a décrit un roulement 1 présentant 2 rangées parallèles de corps roulants 7. En variante, on pourrait prévoir une unique rangée de corps roulants 7, auquel cas le trou traversant 10 est décalé axialement par rapport au chemin de roulement 11 des corps roulants 7. Ainsi, chaque chemin de roulement 11 définit une piste annulaire, délimité axialement entre deux bords 11a et 11b. L'extrémité 10a du trou traversant 10 est située en dehors de cette piste annulaire. Dans l'exemple de réalisation ci-dessus, on a décrit une bague extérieure 5 munie d'un unique trou traversant 10. En variante, comme représenté sur la figure 5, on pourrait réaliser plusieurs trous traversant 10, 10' dans la bague extérieure 5. Par exemple, les trous traversant 10, 10' sont identiques, de manière à pouvoir coopérer avec des organes de préhension 14, 14' identiques. On peut utiliser un nombre d'organes de préhension 14, 14' inférieur au nombre de trous traversant 10, 10', le(s) trou(s) traversant 10, 10' le(s) plus accessible(s) étant utilisé(s) pour placer 1(es)' organe(s) de préhension le(s) plus adapté(s) à la manutention. En variante, le nombre de trous traversant 10, 10' correspond au nombre d'organes de préhension 14, 14', afin d'optimiser la préhension. Les trous traversant 10, 10' sont par exemple répartis dans un plan de la bague extérieure 5 normal à l'axe AA. En variante, les trous traversant 10, 10' sont disposés de manière à ce que la bague extérieure 5 suspendue à des engins de levage 17 par l'intermédiaire d'organes de préhension 14, 14' vissés dans les trous traversant 10, 10' soit sensiblement verticale. Par exemple, les trous traversant 10, 10' sont répartis circonférentiellement sur la bague extérieure 5. Les trous traversant 10, 10' peuvent avoir des axes CC, CC' qui concourent en un point commun, notamment en un point situé sur l'axe AA, et/ou sur un axe de symétrie de la bague extérieure 5. Par exemple, on prévoit 2 trous traversant disposés à 90° l'un de l'autre dans le plan du roulement, normal à l'axe du roulement AA. D'autres configurations sont envisageables pour les positions, les orientations, et les dimensions des trous traversant 10, 10'. La figure 6 représente désormais un troisième mode de réalisation. A titre purement illustratif, les corps roulants sont ici des billes. Contrairement au mode de réalisation de la figure 1, dans ce mode de réalisation, le roulement 1 n'est pas disposé radialement entre un arbre central et un logement périphérique. Au contraire, chaque bague 4, 5 est fixée respectivement à un corps 2', 3', les corps 2' et 3' tournant l'un par rapport à l'autre autour de l'axe AA avec l'assistance du roulement 1. On prévoit par exemple que le corps 2' et/ou le corps 3' (les deux dans le mode de réalisation présenté) est fixé à une face axiale 4c, 5d de la bague correspondante. Dans le mode de réalisation présenté, la bague intérieure 4 comporte deux faces axiales 4c et 4d opposées, décalées l'une par rapport à l'autre selon l'axe AA. La bague extérieure 5 comporte deux faces axiales 5c et 5d opposées, décalées l'une par rapport à l'autre selon l'axe AA. Les faces axiales 4c et 5c se situent d'un même côté. Dans l'exemple présenté, le corps 2' est fixé d'un côté du roulement, à la face 4c de la bague intérieure. Le corps 3' est fixé de l'autre côté du roulement, à la face 5d de la bague extérieure. D'autres configurations sont possibles (configuration inversée, les deux corps fixés d'un même côté, un et/ou l'autre corps fixé des deux côtés...). Par exemple, la fixation est faite par boulonnage. La bague extérieure 5 comporte au moins un alésage traversant 22 s'étendant axialement, parallèlement à l'axe AA. Le corps 3' est boulonné à la bague extérieure 5 par l'intermédiaire de cet alésage traversant 22. Plusieurs tels alésages et boulons peuvent être prévus au long de la circonférence de la bague extérieure 5. Le plan de coupe de la figure 6 passe justement par l'axe d'un tel alésage traversant 22. Le trou traversant 10 est prévu entre deux tels alésages traversant. Il est disposé dans un autre plan et est montré en pointillé sur la figure 6. La bague intérieure 4 comporte au moins un alésage traversant 23 s'étendant axialement, parallèlement à l'axe AA (dans cet exemple, l'alésage traversant 23 ne s'étend pas dans le plan de coupe de la figure 6). Le corps 2' est boulonné à la bague intérieure 4 par l'intermédiaire de cet alésage traversant 23. Plusieurs tels alésages et boulons peuvent être prévus au long de la circonférence de la bague intérieure 4. Le trou traversant 10 est prévu entre deux tels alésages traversant. Le plan de coupe de la figure 6 passe justement par l'axe du trou traversant 10. REVENDICATIONS1. Bague pour roulement comprenant un corps présentant une surface radialement interne (5a) et une surface radialement externe (5b) opposée, l'une des surfaces radialement interne (5a) et externe (5b) définissant un chemin de roulement (11) fermé apte à recevoir des corps roulants (7) du roulement, la bague présentant un trou traversant (10) s'étendant selon un axe (CC) entre les surfaces radialement interne (5a) et externe (5b), présentant une paroi périphérique (12), et adapté pour laisser passer une matière lubrifiante entre lesdites surfaces radialement interne (5a) et externe (5b), caractérisé en ce que la paroi périphérique (12) est taraudée. 2. Bague selon la revendication 1, dans laquelle la paroi périphérique (12) du trou traversant (10) est taraudée depuis l'une desdites surfaces radialement interne (5a) et externe (5b) en direction de l'autre desdites surfaces radialement interne (5a) et externe (5b). 3. Bague selon la revendication 2, dans laquelle la paroi périphérique (12) du trou traversant (10) est taraudée depuis l'une desdites surfaces radialement interne (5a) et externe (5b) jusqu'à l'autre desdites surfaces radialement interne (5a) et externe (5b). 4. Bague selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle le trou traversant (10) est un premier trou traversant, et l'axe (CC) est un premier axe, la bague comprenant en outre au moins un deuxième trou traversant (10') s'étendant selon un deuxième axe (CC') entre les surfaces radialement interne (5a) et externe (5b), présentant une paroi périphérique, et adapté pour laisser passer une matière lubrifiante entre lesdites surfaces radialement interne (5a) et externe (5b), la paroi périphérique du deuxième trou (10') étant taraudée, les premier (CC) et deuxième axes (CC') étant concourants sur un axe de symétrie (AA) de la bague. 5. Bague selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle le chemin de roulement (11) définit une piste annulaire s'étendant, selon une direction axiale (AA) s'étendant selon l'axe de la bague, entre un premier bord annulaire (11a) et un deuxième bord annulaire (11b), et dans laquelle chaque trou traversant (10, 10') comprend une extrémité débouchant hors de la piste annulaire en la surface dans laquelle le chemin de roulement est défini. 6. Système comprenant une bague (5) selon l'une des revendications 1 à 5 et un organe de préhension (14), l'organe de préhension (14) comprenant un corps de fixation (15) fileté vissé dans le trou traversant (10), et une tête de préhension (16) solidaire du corps de fixation (15), projetant de la bague (5), et adaptée pour être saisie par un engin de levage pour manutentionner la bague (5). 7. Système selon la revendication 6, dans lequel l'organe de préhension (14) est un premier organe de préhension, le corps de fixation (15) est un premier corps de fixation et la tête de préhension (16) est une première tête de préhension, le système comprenant au moins un deuxième organe de préhension (14') comprenant un deuxième corps de fixation fileté vissé dans un deuxième trou (10') traversant de la bague (5), et une deuxième tête de préhension solidaire du deuxième corps de fixation, projetant de la bague (5), et adaptée pour être saisie par un engin de levage pour manutentionner la bague (5). 8. Système selon la revendication 6 ou 7, dans lequel chaque tête de préhension (16) comprend un anneau de préhension (18) comprenant un trou traversant (19) autour d'un axe de préhension transverse par rapport à l'axe du trou traversant (10) de la bague (5) correspondant. 9. Système selon l'une des revendications 6 à 8, comprenant une bague intérieure (4), une bague extérieure (5), et des corps roulants (7) disposés entre les bagues intérieure (4) et extérieure (5), et roulants sur elles, l'une des bagues intérieure (4) et extérieure (5) étant ladite bague. 10. Système selon la revendication 9, comprenant en outre un corps, notamment un arbre central (2, 2') assemblé à la bague intérieure (4), et un corps, notamment un logement périphérique (3, 3') assemblé à la bague extérieure (5). 11. Roulement comprenant une bague intérieure (4), une bague extérieure (5), et des corps roulants (7) disposés entre les bagues intérieure (4) et extérieure (5), et roulants sur elles, l'une des bagues intérieure (4) et extérieure (5) étant une bague selon l'une des revendications 1 à 5. 12. Système roulant comprenant un roulement (1) selon la revendication 11, et un dispenseur de produit de lubrification (9) dispensant un fluide de lubrification à travers le trou traversant. 13. Système roulant selon la revendication 12 ou comprenant un roulement selon la revendication 11, comprenant en outre un corps, notamment un arbre central (2, 2') assemblé à la bague intérieure (4), et un corps, notamment un logement périphérique (3, 3') assemblé à la bague extérieure (5). 14. Procédé d'assemblage d'un roulement comprenant : a) on fournit une bague (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, b) on assemble à la bague (5) un organe de préhension (14) comprenant un corps de fixation (15) fileté vissé dans le trou traversant (10), et une tête de préhension (16) solidaire du corps de fixation, projetant de la bague (5), c) on manutentionne la bague (5) avec un engin de levage (17) saisissant la tête de préhension (16), d) on assemble la bague (5) à une bague complémentaire (4) avec interposition de corps roulants (7). 15. Procédé d'assemblage d'un roulement selon la revendication 14 dans lequel b) on assemble à la bague (5) l'organe de préhension (14) par vissage jusqu'à butée de l'organe de préhension (14) sur une surface de butée (20) associée à la bague, telle qu'une surface de butée ou une rondelle adaptée. 16. Procédé d'assemblage d'un système tournant comprenant un procédé d'assemblage d'un roulement selon l'une quelconque des revendications 14 à 15, et f) on manutentionne le roulement (1) avec un engin de levage (17) saisissant la tête de préhension (16). 17. Procédé d'assemblage d'un système tournant selon la revendication 16, dans lequel g) on assemble la bague (5) et la bague complémentaire (4) à l'un et l'autre d'un corps tel qu'un arbre central (2, 2') et d'uncorps tel qu'un logement périphérique (3, 3'). 18. Procédé selon l'une des revendications 14 à 17 comprenant en outre e) on désassemble la bague (5) et l'organe de préhension (14) par dévissage du corps de fixation (15). 19. Utilisation d'un système tournant comprenant un roulement, et fabriqué en mettant en oeuvre un procédé selon l'une des revendications 14 à 18, dans lequel f) on lubrifie le roulement (1) en dispensant un fluide de lubrification à travers le trou traversant (10).