Brevet FR3005161A1 — publié le 20141031

PROCEDE DE SELECTION ET SYSTEME DE NAVIGATION ASSOCIE L'invention concerne les systèmes de guidage et notamment les systèmes de guidage adaptés pour être intégrés à un véhicule automobile. Il existe actuellement de nombreux systèmes de navigation et de guidage pour véhicules notamment basés sur des systèmes de navigation par satellites, en combinaison avec des informations numériques cartographiques stockées en mémoire accessibles en lecture. Ces systèmes de navigation sont munis d'une interface homme machine comprenant généralement une surface tactile de commande. Ces interfaces homme machine sont utilisées pour permettre à un utilisateur (par exemple un conducteur de véhicule) : (i) de naviguer dans une arborescence de menus lui permettant de parcourir les fonctionnalités de différentes fonctions associées à la navigation ou (ii) de sélectionner des éléments sur une carte numérique. En effet, généralement les cartes numériques sont agrémentées d'éléments graphiques signalant des points d'intérêts (ou FOI pour Point Of Interest). Ces POls sont par exemple des hôtels, des magasins, des stations-services ou tout autre lieu pouvant intéresser un utilisateur. Une difficulté rencontrée dans les systèmes de navigation, notamment ceux munis d'une surface tactile de commande, concerne la précision requise pour sélectionner un ou plusieurs points d'intérêt sur une carte. Cette précision est en effet peu compatible avec une bonne sécurité de conduite du véhicule laquelle nécessite que le regard du conducteur soit le moins détourné possible de la route. On connaît par le document US2009/012703 une méthode pour sélectionner des points d'intérêts sur une carte d'un système de navigation. Cette méthode comprend des étapes de : (i) sélection dans un menu d'une forme géométrique, (ii) positionnement de la forme sur la carte et (iii) modification de la forme. Un des inconvénients de cette méthode est qu'elle nécessite plusieurs opérations successives pour sélectionner les points. En conséquence, elle requière une attention soutenue de la part d'un utilisateur. L'invention a donc pour but de remédier aux inconvénients précités en proposant un procédé de sélection et un système de navigation associé permettant une sélection simple (et donc compatible avec la conduite) d'au moins un point d'intérêt sur une carte numérique. Elle propose plus précisément à cet effet un procédé de sélection de points d'intérêts affichés sur une carte d'un système de navigation comportant un moyen d'affichage, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à: - Détecter un signal de sélection associé à une position sur la carte, - Afficher, sur le moyen d'affichage, une zone de sélection au niveau de ladite position, - Tant que le signal est détecté, augmenter la surface de la zone de sélection, - Lorsque l'appui n'est plus détecté, - Déterminer des points d'intérêts appartenant à zone de sélection, - Afficher, sur l'écran, un objet graphique comportant, pour chaque point d'intérêt appartenant à la zone de sélection, au moins une information associée audit point d'intérêt. Le procédé selon l'invention permet, à partir de l'affichage d'une carte numérique sur un écran, de sélectionner des objets et des lieux présents sur cette carte. A partir d'une position pointée sur cette carte, soit directement de manière tactile, soit au travers d'une télécommande externe et d'un pointeur virtuel, et durant toute la durée du maintien de cette sélection, une zone de sélection dynamique et proportionnelle au temps de sélection est dessinée sur la carte. Au relâcher, tous les objets sélectionnables (points d'intérêt, lieux particuliers, rues) localisés sur la carte sont identifiés et proposés à l'utilisateur sous forme de liste classée par distance d'éloignement par rapport au centre initialement pointé. L'utilisateur peut donc sélectionner le site de son choix pour obtenir des informations complémentaires ou lancer un calcul d'itinéraire vers ce lieu. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à 3005 1 6 1 3 l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 illustre un exemple de système de navigation selon l'invention ; la figure 2 illustre un diagramme représentant le procédé selon l'invention ; 5 les figures 3 à 6 illustrent chacune un exemple d'image pouvant être affichée avec un système selon l'invention. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. En référence à la figure 1, un système de navigation 10 selon 1 o l'invention comprend des moyens de traitement 11 apte à commander un moyen d'affichage 12. Les moyens de traitement 11 sont connectés à un moyen de stockage 13 comprenant des données cartographiques. Les moyens de traitement 11 sont adaptés à l'exécution du procédé décrit plus loin dans la description. 15 Les moyens de traitement 11 qui sont agencés notamment pour déterminer au moins un itinéraire ayant pour origine la position géographique en cours du véhicule et pour destination une position sélectionnée par un utilisateur. Le système de navigation comprend aussi des moyens d'affichage 12 20 notamment pour l'affichage d'images de carte routière. Le système de navigation 10 peut également et avantageusement comprendre en complément, des moyens de commande agencés, par exemple, pour ordonner l'affichage, sur les moyens d'affichage, d'une (portion de) carte routière donnée. 25 Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 1, le moyen d'affichage 12 est un écran tactile qui comprend aussi des moyens de commande permettant d'adresser des commandes aux moyens de traitement 11. Le système de navigation 10 comporte aussi des moyens de 30 stockage 13 qui font partie soit d'un équipement du système d'aide à la navigation 10, soit d'un serveur distant accessible via une connexion sans fil. Tout type de moyens de stockage connu de l'homme de l'art peut être utilisé notamment une mémoire (éventuellement purement logicielle) ou une base de données. Les moyens de stockage 13 sont utilisés notamment pour mémoriser des points d'intérêts, autrement dit, les données représentatives des positions géographiques respectives de lieux d'intérêts tels que des stations-services, des parkings, des restaurants ou des hôtels. Dans l'exemple non limitatif illustré, le système de navigation est un équipement indépendant, éventuellement de type GPS (navigation par satellites - ou analogue) et éventuellement de type portable, ou bien un téléphone mobile de type "smartphone". Mais, dans des variantes (non illustrées), le système de navigation pourrait être, implanté fixement dans le véhicule et bien faire partie d'un ordinateur de bord de véhicule. Le système de navigation pourrait être également en partie externe au véhicule et en partie installé (à demeure ou temporairement) dans le véhicule. En effet, on peut envisager que les calculs et traitements des informations et données soient effectués à l'extérieur du véhicule, par exemple dans un serveur distant dédié à cet effet, agissant de façon centralisée et accessible via une connexion sans fil, et que ces informations et données soient collectées et fournies par la partie du système installée dans un véhicule. Par conséquent, le système de navigation peut être réalisé sous la forme d'une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels (ou informatiques), ou bien de modules logiciels, ou encore de circuits 25 électroniques. L'invention concerne aussi un procédé de sélection de points d'intérêts affichés sur une carte d'un système de navigation 10 comportant un moyen d'affichage par exemple un écran tactile ou non. Le procédé comporte une étape de détection 21 d'un signal de 30 sélection associé à une position sur la carte. Ce signal peut être généré par l'utilisateur simplement en pointant une position sur la carte affichée sur un écran tactile. Le signal peut aussi être généré au travers d'une télécommande 3005 1 6 1 5 externe, par exemple un pavé tactile (ou touchpad) ou une boule de commande (ou trackball) et d'un pointeur virtuel. Le signal est transmis vers les moyens de traitement 11 puis détecté par ceux-ci 11. Le procédé comporte, en réponse au signal de réception, une étape 5 d'affichage 22, sur le moyen d'affichage 12, d'une zone de sélection 32 au niveau de ladite position. Au cours de cette étape, les moyens de traitement 11 commande l'affichage, au niveau de position indiquée dans le signal, d'une zone de sélection 32. La taille de la zone de sélection 32 affichée peut être réduite au point sélectionné par l'utilisateur. 10 Le procédé comporte aussi, tant que le signal de sélection est détecté, l'augmentation 23 de la surface de la zone de sélection. Tant que les moyens de traitement 11 reçoivent le signal de sélection, ceux-ci 11 déterminent une surface de zone de sélection 32 de plus en plus grande et commande son affichage sur les moyens d'affichage 12. 15 Selon une première variante de réalisation de l'invention, la surface de la zone de sélection 32 augmente de façon continue en fonction de la durée de réception du signal de sélection. Selon une deuxième variante de réalisation de l'invention, la surface de la zone de sélection 32 augmente à intervalle de temps régulier. Autrement 20 la taille de la zone n'augmente pas pendant une durée donnée (par exemple 1 seconde) puis une zone de taille supérieure est affichée (par exemple un cercle dont le rayon a augmenté de 0.5 centimètres). Le procédé comporte aussi, lorsque l'appui n'est plus détecté par les moyens de traitement 11, la détermination 24 par les moyens de traitement 11 des points d'intérêts appartenant dans zone de sélection 32. Il s'agit des points d'intérêts inclus dans le périmètre de la surface 32. Le procédé comporte enfin l'affichage 25, sur le moyen d'affichage 12, d'un objet graphique 61 comportant, pour chaque point d'intérêt 62 appartenant à la zone de sélection 32, au moins une information associée audit point d'intérêt. Le procédé peut comporter aussi une étape de calcul d'itinéraire à partir ou à destination d'un point sélectionné dans l'objet graphique. Selon un mode de réalisation avantageux, la zone de sélection 32 est un cercle dont le centre est la position associée au signal de sélection. Ceci a pour avantage de sélectionner des POls ayant une distance maximale (le rayon du cercle) avec la position sélectionnée. La sélection agit alors comme un filtre de distance par rapport à une position sélectionnée. Toute autre forme, de préférence régulière, ovoïde ou non, par exemple un ovale, un carré ou un losange peut convenir pour la zone de sélection. On a schématiquement représenté sur les figures 3 à 6 quatre exemples non limitatifs d'images pouvant être affichées sur l'écran tactile 12. Dans l'exemple de la figure 3, l'écran 12 affiche une portion de carte routière et des points d'intérêts. L'écran affiche aussi une zone de sélection 32 autour d'un point désigné par le doigt d'un utilisateur. Dans l'exemple de la figure 4, l'écran affiche la même portion de carte routière que celle de la figure 3 avec les mêmes points d'intérêts 31 mais avec une zone de sélection 32 présentant un rayon plus grand que celui de la figure 3. Dans l'exemple de la figure 5, l'écran affiche la même portion de carte routière que celle de la figure 4 avec les mêmes points d'intérêts 31 mais avec une zone de sélection 32 présentant un rayon plus grand que celui de la figure 4. La figure 6 montre le comportement du système de navigation suite à l'arrêt de la sélection par l'utilisateur. Dans l'exemple de la figure 6, l'écran affiche la même portion de carte routière que celle de la figure 5 avec les mêmes points d'intérêts 31 et la même zone de sélection 32. L'écran 12 affiche aussi un objet graphique 61. Cet objet graphique 61 comprend une liste de points d'intérêts pouvant être sélectionné par un utilisateur. Les points d'intérêts de la liste sont ceux 62 appartenant à la zone de sélection 32. Pour chaque point d'intérêt la liste comprend au moins une information associée au point d'intérêt, telle qu'un nom de lieu, une adresse ou un numéro de téléphone. De façon avantageuse, les points d'intérêt de la liste sont ordonnés par ordre de distance croissante par rapport à la position sélectionnée. Dans l'exemple, l'objet graphique 61 comprend aussi des noms de rue correspondant à la position sélection par l'utilisateur. REVENDICATIONS1. Procédé de sélection de points d'intérêts affichés sur une carte d'un système de navigation (10) comportant un moyen d'affichage (12), caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à: - Détecter (21) un signal de sélection associé à une position sur la carte, - Afficher (22), sur le moyen d'affichage (12), une zone de sélection (32) au 1 o niveau de ladite position (33), - Tant que le signal est détecté, augmenter (23) la surface de la zone de sélection (32), - Lorsque l'appui n'est plus détecté, - Déterminer (24) des points d'intérêts (62) appartenant à zone de 15 sélection (32), - Afficher (25), sur l'écran, un objet graphique (61) comportant, pour chaque point d'intérêt appartenant à la zone de sélection (32), au moins une information associée audit point d'intérêt. 20 2. Procédé de sélection selon la revendication 1, dans lequel le signal de sélection est généré par un appui sur une surface tactile ou par une sélection par un dispositif de pointage. 3. Procédé de sélection selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel la 25 surface de la zone de sélection (32) augmente en fonction de la durée de réception du signal de sélection. 4 Procédé de sélection selon la revendication 3, dans lequel la surface de la zone de sélection (32) augmente de façon continue. 30 5. Procédé de sélection selon la revendication 3, dans lequel la surface de la zone de sélection (32) augmente à intervalle de temps régulier.6. Procédé de sélection selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la surface est un cercle dont le centre est la position associée au signal de sélection. 7. Procédé de sélection selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les informations affichées dans l'objet graphique (61), sont ordonnées par ordre de distance croissante à la position sélectionnée du point d'intérêt auquel elles sont associées. 10 8. Système de navigation (10) comportant des moyens de traitement (11) apte à commander des moyens d'affichage (12) caractérisé en que les moyens de traitement (11) sont adaptés pour exécuter le procédé selon l'une des revendication précédentes. 15