Brevet FR2998655A1 — publié le 20140530

DISPOSITIF DE DISTRIBUTION D'AIR À AILETTE(S) DE GUIDAGE D'AIR MUNIE(S) D'UN REVÊTEMENT HYDROPHILE L'invention concerne les dispositifs de distribution d'air qui comportent au moins une ailette de guidage d'air et qui sont destinés à distribuer de l'air dans une enceinte d'un système. On notera que l'invention concerne tout système comprenant une enceinte devant être alimentée par un flux d'air traité. Par conséquent, elle concerne les habitacles de véhicule, éventuellement de type automobile, les pièces ou salles de bâtiment, ou encore les vérandas, par exemple. Par ailleurs, on entend ici par « flux d'air traité » un flux d'air ayant fait l'objet d'un chauffage ou d'un refroidissement ou d'un rafraichissement par adjonction de petites gouttes de liquide. Certains dispositifs de distribution d'air, parfois appelés diffuseurs d'air ou aérateurs, comportent un corps creux à l'intérieur duquel est montée à rotation au moins une ailette rigide destinée à guider dans une enceinte un flux d'air provenant d'un conduit de distribution d'un dispositif de traitement d'air (comme par exemple une installation de climatisation ou un dispositif de rafraichissement). Lorsqu'un flux d'air traité parvient dans le corps creux d'un dispositif de distribution d'air du type précité, il lèche la face arrière de chaque ailette qui est opposée à la face avant orientée vers l'enceinte. Par conséquent, lorsque ce flux d'air traité contient des petites gouttes de liquide, une partie de ces dernières se dépose par condensation sur cette face arrière. Or, comme le sait l'homme de l'art, ce dépôt de gouttes de condensation favorise, hélas, le développement de bio films et/ou de bactéries et/ou d'algues, qui induisent généralement des odeurs nauséabondes dans l'enceinte concernée. De plus, des gouttes de condensation présentent sur la face arrière d'une première ailette peuvent tomber sur la face avant d'une seconde ailette, située en dessous de la première, ce qui peut laisser après séchage des traces (parfois appelées « postillonnage ») qui nuisent à la qualité perçue. En outre, certaines gouttes peuvent tomber sur des équipements situés dans le voisinage des ailettes et ainsi salir ou endommager leur surface externe (par exemple en tissu ou en plastique). L'invention a donc pour but d'améliorer la situation. Elle propose notamment à cet effet un dispositif destiné à distribuer de l'air et comprenant un corps creux propre à être traversé par un flux d'air contenant des gouttes de liquide et comportant au moins une ailette de guidage d'air montée à rotation et comprenant une face arrière destinée à être balayée par ce flux d'air. Ce dispositif se caractérise par le fait que la face arrière de chaque ailette de guidage d'air est munie d'un revêtement réalisé dans un matériau hydrophile et propre à absorber des gouttes de liquide qui se sont déposées et à les répartir par capillarité et/ou par gravité sensiblement sur l'ensemble de la surface qu'il occupe. On comprendra que le piégeage des gouttes par absorption à l'intérieur du revêtement et leur répartition dans ce dernier permettent de réduire très notablement la probabilité que des gouttes de condensation présentent sur la face arrière d'une ailette tombent sur la face avant d'une seconde ailette, située en dessous de la première, ou bien sur la surface externe d'un autre équipement situé dans son voisinage. De plus, l'asséchement des gouttes piégées étant facilité par leur dispersion sur l'ensemble de chaque revêtement hydrophile, on peut ainsi réduire très notablement la probabilité de développement d'un bio film et/ou de bactéries et/ou d'algues, et donc la probabilité d'induire des odeurs nauséabondes. Le dispositif de distribution d'air selon l'invention peut comporter 25 d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son corps creux peut comporter au moins deux ailettes de guidage d'air couplées par une tige comportant des première et seconde extrémités opposées. Dans ce cas, l'une au moins des première et seconde 30 extrémités de la tige est prolongée par un brin, comprenant une extrémité libre destinée à être placée au voisinage d'un réceptacle, et propre à guider des gouttes de liquide qui se sont déposées sur la tige vers son extrémité libre, en vue de leur collection dans le réceptacle ; > chacune des première et seconde extrémités de la tige peut être prolongée par un brin ; > chaque brin peut être réalisé dans un matériau hydrophile et propre à absorber des gouttes de liquide qui se sont déposées sur la tige afin qu'une partie au moins d'entre elles se dirige par capillarité et/ou par gravité vers son extrémité libre ; le matériau hydrophile peut être également imputrescible ; le matériau peut être choisi parmi (au moins) une mousse, une feutrine, et un tissu éponge. L'invention propose également un dispositif, destiné à traiter de l'air devant alimenter une enceinte d'un système, et comprenant au moins un dispositif de distribution d'air du type de celui présenté ci-avant. Un tel dispositif de traitement d'air peut, par exemple, constituer une installation de climatisation, ou bien être agencé pour diffuser un flux d'air muni de petites gouttes de liquide produites au moyen d'une technique choisie parmi (au moins) la nébulisation, la brumisation et la pulvérisation. L'invention propose également un système comprenant une enceinte et au moins un dispositif de traitement d'air du type de celui présenté ci-avant et propre à alimenter en flux d'air traité l'enceinte. Un tel système peut, par exemple, constituer un véhicule, éventuellement de type automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan vertical, un exemple de réalisation d'un dispositif de distribution d'air selon l'invention comportant deux ailettes de guidage d'air placées dans une position fermée, et la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan vertical, le dispositif de distribution d'air de la figure 1 avec ses ailettes de guidage d'air placées dans une position ouverte. L'invention a pour but de proposer un dispositif de distribution d'air (ou diffuseur d'air ou encore aérateur) D destiné à être alimenté en flux d'air traité par un dispositif de traitement d'air et à alimenter une partie au moins d'une enceinte d'un système avec ce flux d'air traité. On considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que l'enceinte est un habitacle de véhicule automobile, comme par exemple une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type d'enceinte. Elle concerne en effet tout type d'enceinte faisant partie d'un système, et notamment les habitacles de véhicule, quel qu'en soit le type (terrestre (y compris les trains et tramways), maritime (ou fluvial) et aérien), les pièces ou salles de bâtiments, l a et les vérandas. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif de traitement d'air est un dispositif de rafraichissement chargé d'adjoindre des petites gouttes de liquide à un flux d'air ayant déjà été éventuellement traité, afin de rafraichir certains au moins 15 des passagers présents dans l'habitacle et/ou de contrôler le taux d'humidité dans ce dernier. Par exemple, ce dispositif de traitement d'air comprend des moyens de diffusion chargés de produire les petites gouttes de liquide par nébulisation, brumisation ou pulvérisation. On notera qu'il peut également comprendre un pulseur destiné à fournir le flux d'air à traiter (ici par 20 adjonction de petites gouttes de liquide). On notera que d'une manière générale un tel dispositif de traitement d'air peut être implanté dans un habitacle de véhicule (par exemple dans une planche de bord, un pavillon (ou toit), une console centrale installée entre deux sièges d'un (afin de participer au confort thermique des passagers 25 arrière de ce véhicule), ou un siège), ou dans un mur ou un faux plafond d'un bâtiment, ou sur un montant de véranda, ou dans un compartiment ou une cabine de train, d'avion ou de bateau, par exemple. Mais, dans une variante, le dispositif de traitement d'air pourrait être, par exemple, une installation de climatisation capable de produire un flux 30 d'air traité pouvant contenir des petites gouttes de liquide dans certains modes de fonctionnement. On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un exemple de réalisation non limitatif d'un dispositif de distribution d'air D selon l'invention. Comme illustré, un dispositif de distribution d'air D comprend un corps creux CC et au moins une ailette de guidage d'air Ai. On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 et 2, le dispositif de distribution d'air D comprend deux ailettes (de guidage d'air) Al et A2 (i = 1 ou 2). Mais il pourrait ne comporter qu'une seule ailette ou bien plus de deux ailettes. Le corps creux CC comprend, d'une part, une face arrière destinée à être connectée à une extrémité d'un conduit de distribution d'air d'un dispositif de traitement d'air afin d'être alimentée par un flux d'air Fl devant alimenter, ici, l'habitacle, et, d'autre part, une face avant destinée, ici, à être placée dans l'habitacle d'un véhicule. On notera que ce corps creux CC peut, par exemple, être réalisé par moulage d'une matière plastique ou synthétique, ou bien en alliage ou en métal. Chaque ailette (de guidage d'air) Ai est montée à rotation à l'intérieur du corps creux CC autour d'un axe de rotation Xi, et comprend une face avant FV, destinée, ici, à être orientée vers l'habitacle, et une face arrière FR destinée, ici, à être orientée vers l'arrière du corps creux CC et donc à être balayée par le flux d'air F1. Ce montage à rotation permet de placer chaque ailette Ai dans une position fermée illustrée sur la figure 1 ou dans au moins une position ouverte illustrée sur la figure 2. On notera que chaque ailette Ai peut, par exemple, être réalisée par moulage ou injection d'une matière plastique ou synthétique, ou bien en alliage ou en métal. On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, que les ailettes Ai d'un même dispositif de distribution d'air D peuvent présenter des formes différentes les unes des autres, au moins partiellement. Mais, dans une variante, elles (Ai) pourraient être toutes sensiblement identiques. On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, que les ailettes Ai peuvent être couplées entre elles par une tige TC, de manière à pouvoir être simultanément entraînées en rotation. On notera également que dans l'exemple illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, les axes de rotation Xi sont sensiblement perpendiculaires au plan des dessins. Mais il s'agit ici d'une position à un instant donné. En effet, les ailettes Ai et leurs axes de rotation Xi peuvent être montés sur un support qui est lui-même monté à rotation dans le corps creux CC. Selon l'invention, la face arrière FR de chaque ailette Ai est munie d'un revêtement RH qui est réalisé dans un matériau hydrophile et propre à absorber des gouttes de liquide qui se sont déposées sur lui et à répartir ces gouttes par capillarité et/ou par gravité sensiblement sur l'ensemble de la surface qu'il occupe. Des gouttes sont ainsi piégées par absorption à l'intérieur du revêtement RH et se répartissent dans ce dernier (RH), à l'image de ce qui se produit classiquement dans un matériau absorbant tel qu'une éponge. De ce fait, la probabilité que des gouttes de condensation présentent sur la face arrière FR d'une première ailette A1, tombent sur la face avant FV d'une seconde ailette A2, située en dessous de la première (A1), ou bien sur la face externe d'un équipement situé dans son voisinage, est très faible, ce qui permet d'éviter le postillonnage et les salissures et donc de nuire à la qualité perçue. On notera que l'asséchement du revêtement RH est avantageusement facilité par la dispersion des gouttes sur l'ensemble de sa surface. Cet asséchement peut être encore plus facilité par des cycles de fonctionnement du dispositif de traitement d'air pendant lesquels on fait circuler un flux d'air dépourvu de gouttes de liquide après avoir fait circuler un flux d'air contenant des gouttes de liquide. Grâce à cet asséchement, on réduit très notablement la probabilité de développement d'un bio film et/ou de bactéries et/ou d'algues, et donc la probabilité d'induire des odeurs nauséabondes. On notera également que l'on peut encore plus réduire la probabilité d'induire des odeurs nauséabondes en utilisant un revêtement RH réalisé dans un matériau qui est non seulement hydrophile mais également imputrescible. De préférence, ce matériau peut être une mousse, une feutrine ou un tissu éponge. A titre d'exemple non limitatif, il peut s'agir d'une mousse polyuréthane à grande capacité d'absorption (c'est-à-dire pouvant augmenter notablement son volume à sec, typiquement d'un facteur compris entre deux et sept, en présence d'un liquide). Lorsque le corps creux CC comporte au moins deux ailettes de guidage d'air Ai couplées par une tige TC comportant des première El et seconde ES extrémités opposées, comme c'est le cas dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 et 2, l'une au moins de ces première El et seconde ES extrémités peut être avantageusement prolongée par (ou couplée à) un brin (ou cordon) Bj de drainage. Chaque brin (ou cordon) Bj comprend une extrémité connectée à une première El ou seconde ES de la tige TC et une extrémité libre EL, destinée à être placée au voisinage d'un réceptacle RC qui est chargé de collecter du liquide (pour l'évacuer vers l'extérieur ou vers le dispositif de traitement d'air (ou tout autre dispositif embarqué dans le véhicule et pouvant l'utiliser)). Par ailleurs, chaque brin Bj est propre à guider des gouttes de liquide, qui se sont déposées sur la tige TC, vers son extrémité libre EL, en vue de leur collection dans le réceptacle RC. Il assure ainsi une fonction de drain (ou d'évacuation). On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 et 2 chacune des première El et seconde ES de la tige TC est prolongée par (ou couplée à) un brin Bj (j = 1 ou 2). Mais dans une première variante seule la première extrémité El de la tige TC pourrait être prolongée par un brin Bj, et dans une seconde variante seule la seconde extrémité ES de la tige TC pourrait être prolongée par un brin Bj. On notera également que chaque brin Bj peut être réalisé dans un matériau hydrophile et propre à absorber des gouttes de liquide qui se sont déposées sur la tige TC, afin qu'une partie au moins d'entre elles se dirige par capillarité et/ou par gravité vers son extrémité libre EL. Ce matériau hydrophile (et éventuellement imputrescible) peut être similaire à celui du revêtement RH qui est solidarisé aux faces arrières des ailettes Ai. Mais ce caractère au moins hydrophile n'est pas une obligation. En effet, le matériau dans lequel est réalisé un brin Bj pourrait être choisi de manière à permettre aux gouttes collectées sur la tige TC de glisser ou « perler » dessus. On comprendra en effet que l'accumulation de gouttes de très petites tailles sur un brin Bj induit la formation de gouttes de plus grandes dimensions et donc de poids plus important, ce qui facilite leur drainage par gravité vers l'extrémité libre EL. On notera également que la face arrière de la tige TC pourrait être munie d'un revêtement hydrophile (et éventuellement imputrescible), similaire à celui (RH) qui est solidarisé aux faces arrières des ailettes Ai. REVENDICATIONS1. Dispositif de distribution d'air (D) comprenant un corps creux (CC) propre à être traversé par un flux d'air contenant des gouttes de liquide et comportant au moins une ailette de guidage d'air (Ai) montée à rotation et comprenant une face arrière (FR) destinée à être balayée par ledit flux d'air, caractérisé en ce que ladite face arrière (FR) de chaque ailette de guidage d'air (Ai) est munie d'un revêtement (RH) réalisé dans un matériau hydrophile et propre à absorber des gouttes de liquide qui se sont déposées et à les répartir par capillarité et/ou par gravité sensiblement sur l'ensemble d'une surface qu'il occupe. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps creux (CC) comporte au moins deux ailettes de guidage d'air (Ai) couplées par une tige (TC) comportant des première (El) et seconde (ES) extrémités opposées, et en ce que l'une au moins desdites première (El) et seconde (ES) extrémités est prolongée par un brin (Bj), comprenant une extrémité libre (EL) destinée à être placée au voisinage d'un réceptacle (RC), et propre à guider des gouttes de liquide qui se sont déposées sur ladite tige (TC) vers ladite extrémité libre (EL), en vue de leur collection dans ledit réceptacle (RC). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacune desdites première (El) et seconde (ES) extrémités de la tige (TC) est prolongée par un brin (Bj). 4. Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que chaque brin (Bj) est réalisé dans un matériau hydrophile et propre à absorber des gouttes de liquide qui se sont déposées sur ladite tige (TC) afin qu'une partie au moins d'entre elles se dirige par capillarité et/ou par gravité vers son extrémité libre (EL). 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit matériau hydrophile est également imputrescible. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit matériau est choisi dans un groupe comprenant au moins une mousse, une feutrine, et un tissu éponge. 7. Dispositif de traitement d'air pour une enceinte d'un système, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de distribution d'air (D) selon l'une des revendications précédentes. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il constitue une installation de climatisation. 9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est agencé pour diffuser un flux d'air muni de petites gouttes de liquide produites au moyen d'une technique choisie dans un groupe comprenant au moins la nébulisation, la brumisation et la pulvérisation. 10. Véhicule comprenant un habitacle définissant une enceinte, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de traitement d'air (D) selon l'une des revendications 7 à 9, propre à alimenter en flux d'air traité ledit habitacle.