Brevet FR3010579A1 — publié le 20150313

Dispositif de visualisation comportant une connexion électrique et mécanique par baïonnette Le domaine de l'invention est celui des dispositifs de visualisation destinés à être utilisés soit de façon autonome, soit à être montés dans différents emplacements d'un véhicule de façon à pouvoir interagir avec les systèmes électroniques du véhicule pour échanger des informations avec ceux-ci. Le domaine privilégié de l'invention est celui de l'avionique de bord. Cependant et de façon plus générale, il est possible d'appliquer le système selon l'invention à tous types de véhicules nécessitant un diagnostique, la préparation d'un trajet ou d'un voyage ou d'une mission. Ainsi, le système selon l'invention s'applique au domaine routier ou ferroviaire ou maritime. Généralement, le dispositif de visualisation est du type tablette tactile. Il comporte un écran de visualisation, une surface tactile associée et des moyens d'interconnexion. Lorsque le dispositif est monté dans un cockpit d'aéronef, il peut être, par exemple, un système aéronautique de préparation de vol, plus connu sous le terme anglo-saxon d' « Electronic Flight Bag » ou « EFB », permettant au pilote d'afficher des informations complémentaires au système de vol. Celles-ci comprennent des informations sur les terrains d'atterrissage, les fréquences radio ou les check-lists de démarrage ou de maintenance. Ces systèmes permettent également de préparer un plan de vol. Les systèmes EFB apportent une simplification importante des tâches du pilote avant le vol et réduisent de façon considérable la quantité de documents papier embarqués. Si l'on souhaite utiliser facilement le dispositif de visualisation hors du cockpit, il est intéressant de disposer d'un système qui puisse se connecter/déconnecter rapidement et de façon sécurisée au système avionique de l'appareil. Or, les systèmes classiques de fixation des visualisations aéronautiques sont généralement des systèmes dits « rackables ». Ils comportent un logement fixe solidaire de la planche de bord comportant des rails de guidage, des moyens de fixation et une connectique. Des moyens complémentaires sont liés au dispositif de visualisation, la fixation étant le plus souvent assurée par une poignée de verrouillage/déverrouillage solidaire du dispositif de visualisation. Ces moyens sont destinés à fixer un dispositif de visualisation de façon permanente et ne sont pas adaptés à un dispositif de visualisation léger, 5 autonome et nomade. Le dispositif de visualisation selon l'invention comporte des moyens de connexions électrique et mécanique adaptés à une connexion rapide et fiable. Il est basé sur une connectique à baïonnette. Plus précisément, l'invention a pour objet un système de visualisation comprenant un dispositif de visualisation et un support de connexion destiné à être monté 10 sur la planche de bord d'un véhicule, caractérisé en ce que : Le support de connexion comprend : - une partie mécanique fixe creuse comportant une platine et un réceptacle fixe à rainure d'une fixation à baïonnette ; - un support connecteur mobile en rotation comportant un 15 connecteur électrique, ledit support disposé entre la platine et le réceptacle, ledit support mobile pouvant tourner entre une première position de déverrouillage et une seconde position de verrouillage ; - des moyens de rappel élastique agencés de façon à maintenir le 20 support connecteur soit dans la première position de déverrouillage, soit dans la seconde position de verrouillage ; et le dispositif de visualisation comprend : - une pièce mécanique de fixation comportant un évidement et constituant la partie mâle de ladite fixation à baïonnette, ladite 25 pièce mécanique solidaire de la face arrière du dispositif de visualisation, ladite pièce comportant une butée d'engagement et de verrouillage, l'évidement de ladite pièce mécanique adapté à recevoir le connecteur électrique ; - une connectique électrique complémentaire du connecteur 30 électrique et disposée sur le fond de l'évidement de ladite pièce mécanique de fixation ; le verrouillage-déverrouillage mécanique du dispositif de visualisation et la connexion-déconnexion du connecteur électrique étant assurée par une manoeuvre de pousser-tourner de la partie mâle dans le réceptacle de la fixation à baïonnette, la rotation de la pièce mécanique de fixation entraînant celle du support connecteur. Avantageusement, le support connecteur comporte deux ergots de maintien et le réceptacle comporte deux logements adaptés à ces deux ergots de maintien, le maintien en position de déverrouillage des ergots dans leur logement respectif étant assuré par les moyens de rappel élastique. Avantageusement, les moyens de rappel élastique sont un ressort de compression disposé entre la platine et le support connecteur. Avantageusement, le véhicule est un aéronef. 10 L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre donnée à titre non limitatif et grâce aux figures annexées parmi lesquelles : La figure 1 représente un éclaté du support de connexion et de la 15 pièce de fixation attenante en position déverrouillée ; La figure 2 représente une vue en coupe du support de connexion et de la pièce de fixation attenante en position déverrouillée ; La figure 3 représente une vue en coupe du support de connexion et de la pièce de fixation attenante en cours de verrouillage ; 20 La figure 4 représente une vue en coupe du support de connexion et de la pièce de fixation attenante en position verrouillée ; La figure 5 représente un éclaté du support de connexion et de la pièce de fixation attenante en position verrouillée. 25 Le système de visualisation selon l'invention comprend un dispositif de visualisation comportant une pièce mécanique de fixation et un support de connexion permettant de verrouiller-déverrouiller mécaniquement et électroniquement ladite pièce de fixation. A titre d'exemple, le support de connexion est monté sur un tableau de bord de véhicule. Ce système 30 s'applique tout particulièrement aux aéronefs. La connexion mécanique et électrique est assurée par un système à baïonnette. Ce type de connexion est notamment utilisée pour fixer des ampoules électriques, des objectifs photographiques ou des connecteurs électriques ou à fibres optiques. La particularité du connecteur à baïonnette 35 selon l'invention est qu'il assure à la fois la fixation mécanique et la connexion électrique par la rotation simultanée des deux parties de la connexion électrique. En effet, la connectique d'une visualisation comporte plusieurs points de connexion dont on doit assurer de façon simple et sécurisée la connexion. A titre d'exemple de réalisation du dispositif selon l'invention, les figures 1 et 5 représentent un éclaté du support de connexion et de la pièce de fixation attenante en positions verrouillée et déverrouillée. Ces figures sont référencées dans un repère (x, y, z). Sur ces figures et les suivantes, ni la planche de bord sur laquelle est fixé le support de connexion, ni le dispositif de visualisation sur lequel est fixée la pièce mécanique de fixation ne sont représentés. Comme on le voit sur les figures 1 et 5, le support de connexion 10 comprend dans cet ordre : une platine de fixation 11 fixée sur la planche de bord au moyen de fixations non représentées sur les différentes figures. Cette platine comporte une ouverture centrale circulaire permettant de laisser tourner librement l'arrière du connecteur 16 ; - un ressort circulaire de compression 13 de faible encombrement et comportant une ou deux spires. La force de rappel de ce ressort est adapté à la masse du dispositif de visualisation à fixer ; - un support connecteur 14 de forme circulaire mobile en rotation comportant un connecteur électrique 16. Ce support comporte deux ergots 15 disposés sur le même diamètre. Sur les différentes figures, le connecteur est à section rectangulaire. Le dispositif selon l'invention peut s'adapter à toutes formes et à tous types de connecteur. De la même façon, les ergots peuvent être de forme et de dimension variée. Le connecteur électrique est relié au système électronique de l'aéronef par un câble souple qui doit pouvoir tourner d'un demi-tour, ce qui ne pose aucune difficulté de réalisation ; - un réceptacle fixe 17 à rainure 18 d'une fixation à baïonnette. Là encore, la taille de la fixation à baïonnette est adaptée à la masse et à l'encombrement du dispositif de visualisation. Ce réceptacle comporte deux encoches 19 de forme et de disposition agencées pour recevoir les ergots 15. Cette pièce mécanique comporte des moyens de fixation permettant de la fixer sur la platine 11, emprisonnant ainsi le ressort circulaire et le support connecteur. Le support connecteur peut tourner selon Faxe de rotation z. La pièce mécanique de fixation 20 comporte : - une seconde platine de fixation 21 solidaire de la face arrière du dispositif de fixation ; - la partie mâle 22 de la fixation â baïonnette ; - un évidement 23 adapté à recevoir le connecteur électrique 16 ; - une butée d'engagement et de verrouillage 24 adaptée à l'encoche 18. - une connectique électrique complémentaire du connecteur électrique 16 et disposée sur le fond de l'évidement de la pièce mécanique de fixation, visible sur les figures 2, 3 et 4. Les figures 2, 3 et 4 représentent en vues en coupe dans le plan (X, z) du référentiel (x, y, z) précédent, le système avant verrouillage, pendant le verrouillage et après verrouillage. Sur ces différentes figures, les mouvements de verrouillage sont représentés par des flèches blanches. Sur la figure 2, le système n'est pas verrouillé,, le dispositif de 20 visualisation n'est pas connecté. Le ressort 13 plaque les ergots 15 dans les encoches 19. Le support connecteur 14 ne peut pas tourner dans son logement. Sur la figure 3, l'utilisateur pousse la partie mâle 22 de la fixation à baïonnette dans le réceptacle 17 en introduisant la butée d'engagement et 25 de verrouillage 24 dans la rainure 18. Le connecteur électrique 16-S'encastre dans l'évidement 23. Le contact électrique est établi entre le connecteur électrique 16 et la connectique complémentaire. Ce faisant, la pièce mécanique 22 libère les ergots 15 de leurs encoches 19. L'utilisateur peut alors tourner la pièce de fixation 20 jusqu'à ce 30 que la butée d'engagement et de verrouillage 24 arrive à l'extrémité de l'encoche 18 qui comporte un point d'arrêt. Le dispositif de visualisation est alors en position verrouillée sur son support de connexion, la connexion électrique est également établie. Pendant cette manoeuvre, le connecteur électrique 16 est entraîné dans le mouvement de rotation par la pièce mécanique 22. La figure 4 représente le système en position verrouillée et connectée. La figure 5 représente un éclaté du support de connexion et de la pièce de fixation attenante en position verrouillée et connectée. Comme on le voit sur cette figure, la platine de fixation 21, le dispositif de visualisation associé et le connecteur électrique 16 ont tourné de 90 degrés pendant la manoeuvre de verrouillage. La manoeuvre de déverrouillage s'effectue simplement dans le sens inverse. On pousse la pièce mécanique de fixation pour dégager la butée d'engagement de son point d'arrêt. On la tourne pour la dégager de la rainure. Les ergots du connecteur retombent dans leurs encoches, fixant sa position. Le système de verrouillage-déverrouillage selon l'invention est donc très simple à réaliser, d'une grande facilité d'utilisation et d'une grande sécurité. REVENDICATIONS1. Système de visualisation comprenant un dispositif de visualisation et un support de connexion (10) destiné à être monté sur la planche de bord d'un véhicule, caractérisé en ce que : Le support de connexion (10) comprend : - une partie mécanique fixe creuse comportant une platine (11) et un réceptacle (17) fixe à rainure d'une fixation à baïonnette ; - un support connecteur (14) mobile en rotation comportant un connecteur électrique (16), ledit support disposé entre la platine et le réceptacle, ledit support mobile pouvant tourner entre une première position de déverrouillage et une seconde position de verrouillage ; - des moyens de rappel élastique (13) agencés de façon à maintenir le support connecteur soit dans la première position de déverrouillage, soit dans la seconde position de verrouillage ; et le dispositif de visualisation comprend : - une pièce mécanique (20, 21) de fixation comportant un évidement (23) et constituant la partie mâle de ladite fixation à baïonnette, ladite pièce mécanique solidaire de la face arrière du dispositif de visualisation, ladite pièce comportant une butée (24) d'engagement et de verrouillage, l'évidement de ladite pièce mécanique adapté à recevoir le connecteur électrique ; - une connectique électrique complémentaire du connecteur électrique et disposée sur le fond de l'évidement de ladite pièce mécanique de fixation, le verrouillage-déverrouillage mécanique du dispositif de visualisation et la connexion-déconnexion du connecteur électrique étant assurés par une manoeuvre de pousser-tourner de la partie mâle dans le réceptacle de la fixation â baïonnette, la rotation de la pièce mécanique de fixation entraînant celle du support connecteur. 2. Système de visualisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support connecteur comporte deux ergots (15) de maintien et leréceptacle comporte deux logements (19) adaptés à ces deux ergots de maintien, le maintien en position de déverrouillage des ergots dans leur logement respectif étant assuré par les moyens de rappel élastique. 3. Système de visualisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de rappel élastique sont un ressort de compression (13) disposé entre la platine et le support connecteur. 4. Système de visualisation selon l'une des revendications 10 précédentes, caractérisé en ce que le véhicule est un aéronef.