Brevet FR3004997A1 — publié le 20141031

Aérateur de ventilation d'un véhicule automobile Domaine de l'invention : La présente invention concerne un aérateur de ventilation d'un véhicule automobile. Un tel aérateur est typiquement disposé sur une planche de bord du véhicule. Etat de la technique : Les planches de bord de véhicules automobiles sont classiquement pourvues de plusieurs aérateurs destinés à ventiler de l'air, qu'il soit chauffé ou réfrigéré ou non, à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Les aérateurs comprennent une ou plusieurs séries d'ailettes orientables disposées pour optimiser les performances aérauliques (passage d'air) tout en empêchant l'introduction d'objets, typiquement des stylos, susceptibles de se coincer et de détériorer l'aérateur. Des contraintes de style imposent d'améliorer encore l'effet rempart limitant l'introduction d'objets dans les espaces entre les ailettes, sans dégrader les performances aérauliques. But de l'invention : L'invention a pour but de proposer un aérateur de planche de bord d'un véhicule qui empêche efficacement l'introduction d'objets entre les ailettes tout en maintenant une section importante pour le passage d'air. Objet de l'invention : A cet effet, l'invention a pour objet un aérateur de ventilation d'un véhicule automobile, disposé notamment sur une planche de bord du véhicule, comprenant un corps d'aérateur à l'intérieur duquel sont disposées des ailettes régulièrement espacées et s'étendant suivant une direction longitudinale, caractérisé en ce que les ailettes comprennent des faces principales opposées sur lesquelles sont conformées des protubérances s'étendant perpendiculairement aux faces principales correspondantes, de façon à empiéter sur les espaces respectifs séparant deux ailettes consécutives et/ou des ailettes latérales et des parois latérales adjacentes du corps d'aérateur. Les protubérances forment des obstacles empêchant l'introduction d'objets cylindriques entre les ailettes. L'espacement entre les ailettes peut toutefois être important, par exemple entre 10 et 15 mm, ce qui garantit des performances aérauliques optimales. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - les parois latérales du corps d'aérateur comprennent également des protubérances s'étendant perpendiculairement aux parois en direction des ailettes adjacentes, - les protubérances ont la forme de nervures s'étendant chacune perpendiculairement à la direction longitudinale des ailettes et sont régulièrement espacées suivant cette direction, - les protubérances et faces principales d'ailettes ou parois latérales du corps d'aérateur sont conformées de façon à empêcher l'introduction d'un objet cylindrique ayant un diamètre supérieur à 10 mm dans l'espace séparant deux ailettes consécutives ou l'espace séparant une ailette et une paroi latérale adjacente du corps d'aérateur, - les protubérances respectives de deux faces principales en vis-à-vis sont agencées en quinconce, - la hauteur des protubérances par rapport à la surface principale ou paroi latérale 25 est comprise 2 et 6 mm, - la direction longitudinale des ailettes est verticale, - les ailettes sont disposées en arrière d'une série d'ailettes frontales disposée du côté de l'habitacle du véhicule, L'invention a également pour objet une planche de bord d'un véhicule automobile comprenant au moins un aérateur ayant tout ou partie des caractéristiques précédentes. L'invention a encore pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un aérateur ayant tout ou partie des caractéristiques précédentes. Exposé de l'invention : L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un exemple non limitatif de l'invention, et à la lumière des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente une vue de face d'un aérateur selon l'invention prévu sur une planche de bord d'un véhicule, vu depuis l'habitacle, - la figure 2 représente une vue agrandie de l'aérateur de la figure 1, illustrant l'effet rempart vis-à-vis d'un objet cylindrique tel qu'un stylo, et - la figure 3 est une vue de l'aérateur suivant la ligne de coupe A-A de la figure 1. On a représenté sur les figures 1 à 3 un aérateur 1 selon l'invention prévu sur une planche de bord 2 d'un véhicule automobile. La planche de bord 2 est représentée uniquement dans sa partie adjacente à l'aérateur 1 en périphérie de ce dernier. L'aérateur 1 est constitué d'un corps d'aérateur 3 visible à la figure 3 formant un boitier débouchant dans sa partie avant dans l'habitacle et raccordé dans sa partie arrière à un conduit par lequel l'air est soufflé et acheminé vers l'habitacle. Les notions « avant » et « arrière » sont des notions relatives indiquées ici par rapport aux passagers se trouvant dans l'habitacle : un élément « avant » est situé au plus près d'un passager tandis qu'un élément « arrière » est situé au plus loin, c'est-à-dire vers l'avant du véhicule. L'aérateur 1 comprend une série d'ailettes frontales 4 orientées horizontalement et situées à l'avant. Ces ailettes frontales 4 sont régulièrement espacées suivant la direction verticale Z. L'aérateur 1 comprend également une série d'ailettes arrière 5, situées à l'arrière des ailettes frontales 4. Les ailettes arrière sont orientées suivant une direction longitudinale Z qui correspond à la direction verticale dans le cas illustré. Les ailettes arrière 5 sont régulièrement espacées suivant une direction horizontale qui correspond à la direction longitudinale des ailettes frontales 4. Les ailettes frontales 4 et les ailettes arrière 5 sont inclinables manuellement respectivement par rapport à des axes horizontaux et verticaux de façon à diriger le flux d'air dans la direction souhaitée. On s'intéresse ci-après aux ailettes arrière 5 et aux parois latérales 6 du corps d'aérateur 3. Sans autre mention, le terme « ailette » utilisé ci-après se rapporte aux ailettes arrière. Les ailettes 5 comprennent des faces principales opposées délimitant entre elles l'épaisseur de chaque ailette 5. Les ailettes 5 sont disposées de façon que deux faces principales de deux ailettes consécutives sont disposées en vis-à-vis l'une de l'autre, un espace étant ménagé entre ces ailettes 5 consécutives. De même un espace est ménagé entre les ailettes latérales, c'est-à-dire situées à l'extérieur de la série d'ailettes 5 et les parois latérales 6 adjacentes du corps d'aérateur 3. Suivant l'invention, des protubérances 7 sont conformées à la surface des faces principales des ailettes 5. Ces protubérances 7 ont la forme générale de nervures qui s'étendent (suivant leur longueur) perpendiculairement à la direction longitudinale des ailettes frontales 4 et à la direction longitudinale Z des ailettes arrière 5, c'est-à-dire sensiblement suivant une direction d'introduction d'un stylo 8 dans l'aérateur comme illustré à la figure 2. Ces protubérances 7 ont une hauteur, mesurée à partir de la face principale concernée, typiquement comprise entre 2 et 6 mm. Les protubérances 7 s'étendent en direction de la face principale en vis-à-vis de l'ailette 5 adjacente (ou consécutive). Ces protubérances 7 s'avancent perpendiculairement à la face principale de l'ailette 5 concernée de façon à empiéter sur l'espace séparant cette ailette d'une ailette adjacente et/ou d'une paroi latérale 6 adjacente du corps d'aérateur 3. Les protubérances sont régulièrement espacées suivant la direction longitudinale Z des ailettes 5, sur la longueur de celles-ci. Le corps d'aérateur 3 comprend également des protubérances 7 s'étendant perpendiculairement à ses parois latérales 6 en direction des ailettes 5 adjacentes. Les parois latérales 6 sont sensiblement parallèles à la direction longitudinale Z des ailettes 5. « Sensiblement » indique qu'un écart angulaire de l'ordre de 5° est admis dans le cadre de l'invention. Les protubérances 7, les faces principales des ailettes 5 qui leur servent de support ainsi que les parois latérales 6 du corps d'aérateur 3 sont conformées de façon à empêcher l'introduction d'un objet cylindrique 8, typiquement un stylo, ayant un diamètre supérieur à 10 mm dans l'espace séparant deux ailettes 5 consécutives ou l'espace séparant une ailette 5 et une paroi latérale 6 adjacente du corps d'aérateur 3. Les protubérances 7 peuvent être décalées entre elles entre deux ailettes 5 adjacentes ou entre une ailette 5 et une paroi adjacente 6 du corps d'aérateur 3. Ces protubérances sont par exemple disposées en quinconce, avec un léger décalage suivant la direction longitudinale Z des ailettes 5. Ainsi les espaces entre les ailettes sont d'autant réduits pour empêcher le passage d'un corps cylindrique 8 ayant un diamètre supérieur à 10 mm. Dans l'exemple illustré sur les figures, l'aérateur 1 comprend trois ailettes 5 situées entre les parois latérales 6 du corps d'aérateur. Il y a donc deux ailettes latérales adjacentes aux parois latérales 6 du corps d'aérateur, ces ailettes latérales encadrant une ailette centrale. Dans la présente description, une même ailette 5 peut être désignée lorsqu'on évoque deux ailettes consécutives / adjacentes ou une ailette adjacente à une paroi latérale 6 du corps d'aérateur 3. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes ou variantes de réalisation décrits précédemment et comprends tous les équivalents techniques de ces moyens.30 REVENDICATIONS1. Aérateur (1) de ventilation d'un véhicule automobile, disposé notamment sur une planche de bord (2) du véhicule, comprenant un corps d'aérateur (3) à l'intérieur duquel sont disposées des ailettes (5) régulièrement espacées et s'étendant suivant une direction longitudinale (Z), caractérisé en ce que les ailettes (5) comprennent des faces principales opposées sur lesquelles sont conformées des protubérances (7) s'étendant perpendiculairement aux faces principales correspondantes, de façon à empiéter sur les espaces respectifs séparant deux ailettes (5) consécutives et/ou des ailettes latérales et des parois latérales (6) adjacentes du corps d'aérateur (3). 2. Aérateur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parois latérales (6) du corps d'aérateur (3) comprennent également des protubérances (7) s'étendant perpendiculairement aux parois (6) en direction des ailettes (5) adjacentes. 3. Aérateur (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les 20 protubérances (7) ont la forme de nervures s'étendant chacune perpendiculairement à la direction longitudinale (Z) des ailettes (5) et sont régulièrement espacées suivant cette direction (Z). 4. Aérateur (1) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les 25 protubérances (7) et faces principales d'ailettes (5) ou parois latérales (6) du corps d'aérateur (3) sont conformées de façon à empêcher l'introduction d'un objet cylindrique (8) ayant un diamètre supérieur à 10 mm dans l'espace séparant deux ailettes (5) consécutives ou l'espace séparant une ailette (5) et une paroi latérale (6) adjacente du corps d'aérateur (3). 30 5. Aérateur (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les protubérances (7) respectives de deux faces principales en vis-à-vis sont agencées en quinconce. 6. Aérateur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 2 à 5, caractérisé en ce que la hauteur des protubérances (7) par rapport à la surface principale ou paroi latérale (6) est comprise 2 et 6 mm. 7. Aérateur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la direction longitudinale (Z) des ailettes est verticale. 8. Aérateur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailettes (5) sont disposées en arrière d'une série d'ailettes frontales (4) disposée du côté de l'habitacle du véhicule. 9. Planche de bord (2) d'un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend au moins un aérateur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend au moins un aérateur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.