Brevet FR3002212A1 — publié le 20140822

La présente invention concerne une housse de contention pour chariot de transport. Dans le domaine de la distribution, et notamment dans le domaine de la distribution de produits alimentaires, la logistique est organisée entre des 5 plateformes régionales dans lesquelles sont stockés des produits qui vont venir alimenter des magasins. En pratique, de manière quotidienne, les magasins passent une commande qui est transmise à une plateforme régionale pour réaliser l'approvisionnement en produits. 10 De manière concrète, un préparateur reçoit une commande et place les produits listés dans la commande dans un chariot ou sur une palette. Le chariot, appelé également roll, est classiquement une plateforme pourvue de quatre roulettes et équipée de ridelles métalliques en treillis. Ce type de chariot est classiquement doté de deux ridelles en vis à 15 vis qui montent jusqu'à une hauteur d'environ 1m85. Le chariot est ainsi doté de deux ridelles qui se font face, tandis que sur deux de ses faces, le chariot est dépourvu de ridelles si bien que les produits peuvent être placés dans le chariot. Une fois la commande réalisée, c'est-à-dire l'ensemble des produits 20 destinés à un magasin placés dans le chariot, celui-ci est filmé pour retenir l'ensemble des produits stockés dans le chariot. De manière traditionnelle, l'opérateur utilise un film étirable en matière plastique qui est stocké sur un mandrin pour enrouler, depuis sa base vers son extrémité supérieure, une multitude de tours de film de manière à 25 retenir la préparation pendant son transport vers le magasin et également de manière à en assurer une relative inviolabilité. A l'arrivée, le film est découpé au cutter et est mis au rebut. Cette technique de sécurisation de commande est insatisfaisante sur de nombreux points. 30 Tout d'abord, l'action de filmage par un opérateur est relativement fatigante et peu ergonomique puisque l'opérateur doit tenir un rouleau de film qui est relativement lourd et doit tourner autour du chariot depuis sa base jusqu'à son sommet. Pour cela, l'opérateur doit dans un premier temps se trouver dans 35 une position accroupie pour initier l'opération de filmage, puis il doit tourner autour du chariot en se tenant dans une posture plus ou moins courbée tout en remontant progressivement pour terminer l'opération de filmage en portant les rouleaux à bout de bras pour terminer celle-ci. L'autre point sur lequel cette technique laisse à désirer, est le fait que le film est directement mis au rebut. Par ailleurs, l'inviolabilité est loin d'être 5 garantie avec cette technique de sécurisation. La présente invention a pour objet de proposer une housse de contention destinée à retenir des colis disposés dans un chariot comprenant une embase quadrangulaire sur laquelle sont fixées deux ridelles, caractérisée en ce que la housse comprend quatre parois latérales reliées deux à deux par 10 leur longueur, à l'une de leurs extrémités les parois étant reliées à un toit quadrangulaire et à l'autre de leurs extrémités, les parois délimitant une ouverture quadrangulaire, ladite housse comprenant de plus des moyens de rigidification disposés sur deux parois latérales opposées, à proximité de l'ouverture. 15 L'invention fournit ainsi une housse qui peut être chaussée sur un chariot de logistique. Les opérations de mise en place et de retrait sont rendues particulièrement aisées par la présence de moyens de rigidification qui donnent une tenue à la housse et permettent une manipulation de pose et de retrait facile et rapide. 20 Selon une disposition préférée de l'invention, les moyens de rigidification comprennent un fourreau fixé transversalement sur la paroi latérale dans lequel est insérée une barre de rigidification. De plus, le fourreau est formé par une bande repliée sur elle-même le long de sa longueur et reliée à la paroi latérale de la housse selon une 25 génératrice du fourreau de manière à autoriser la préhension de la barre de rigidification. Selon une autre disposition de l'invention, au moins l'une des parois est équipée d'au moins une sangle de serrage transversale comprenant deux brins connectés par une boucle de serrage. 30 Il est prévu que la housse comprenne un gousset qui ceinture l'ouverture quadrangulaire dans laquelle est engagée une sangle de retenue, ladite sangle de retenue possédant deux brins connectés par une boucle de serrage. De façon préférée, le gousset présente des fénêtres à chaque coin 35 de l'ouverture quadrangulaire par lesquels la sangle de retenue émerge et forme une boucle pouvant s'engager sur les quatre coins de l'embase du chariot. De plus, la housse peut comprendre un passant positionné à fenêtre dans chacun desquels la sangle de retenue est engagée. Pour permettre de placer un plomb d'inviolabilité, il est envisagé que l'un des brins de sangle de retenue présente une boucle à son extrémité et que l'un des brins de la sangle de serrage adjacente à la sangle de retenue présente une série de boutonnières à son extrémité pouvant s'engager dans la boucle en se refermant sur elle-même. Il peut également être prévu que la housse de contention soit pourvue d'une garcette de conditionnement en configuration repliée. Selon une disposition de l'invention, l'une des parois latérales est dotée d'une couture longitudinale qui permet de faciliter le repliage de la housse. Pour sa bonne compréhension, l'invention est décrite en référence aux figures ci annexées représentant une forme de réalisation d'une housse de contention selon celle-ci. Figure 1 est une vue en perspective de la housse de contention selon l'invention, Figures 2 à 6 montrent les étapes de mise en tension de la housse de contention sur un chariot, Figure 7 montre le pliage de la housse de contention. La figure 1 fait apparaître que la housse de contention 1 selon l'invention possède cinq faces réalisées en matière textile. Selon les applications, la matière réalisant la housse 1 selon l'invention peut être à base de pvc et/ou de polypropylène ou encore peut être réalisée dans un textile tissé ou tricoté, de type filet. Il peut être encore envisagé d'utiliser plusieurs matières pour la confection de la housse. La housse présente donc une pièce quadrangulaire formant toit 2 30 dont les dimensions correspondent sensiblement à celles de l'embase d'un chariot sur lequel la housse viendra se positionner. Le toit 2 sert de base à quatre parois latérales 3 rattachées les unes aux autres et rattachées au toit 2. On peut préciser que les techniques de liaison des parois latérales 35 au toit peuvent être diverses. Ainsi, l'assemblage pourrait être réalisé par soudure, par exemple par soudure à ultrason ou par couture. On voit donc que la housse selon l'invention possède une ouverture 4 quadrangulaire à sa base. De façon propre à l'invention, la housse est dotée sur deux de ses parois latérales en vis-à-vis de fourreaux 5 dans chacun desquels est disposée 5 une barre 6 de rigidification. De façon concrète, chacun des fourreaux peut être réalisé par une pièce de textile repliée sur elle-même et soudée sur la paroi 3 en question de manière à délimiter une gaine dans laquelle la barre est insérée. On voit que le fourreau n'est pas apposé sur la paroi latérale mais au contraire est fixé selon 10 une de ses génératrices. Comme cela apparait sur la figure 1, la housse 1 est dotée de trois sangles. Les deux sangles de serrage supérieures présentent deux brins 8 reliés par un point d'attache au niveau des bordures latérales de la paroi 3 et 15 d'une boucle de serrage 9. La sangle inférieure est une sangle de retenue sur une embase d'un chariot. Pour cela, la housse de contention comprend un gousset 10 qui ceinture l'ouverture quadrangulaire dans laquelle est engagée une sangle de retenue 11, ladite sangle de retenue possédant deux brins connectés par une boucle de serrage 12. Le gousset 10 présente des 20 fénêtres 16 à chaque coin de l'ouverture quadrangulaire par lesquels la sangle de retenue 11 émerge et forme une boucle pouvant s'engager sur les quatre coins de l'embase du chariot 15. La sangle de retenue 11 est guidée par des passants 17 en matière élastique. En pratique, au niveau de chaque fenêtre 16, la housse est dotée d'un passant 17 dans lequel la sangle de 25 retenue 11 est engagée. Les passants 17 ont pour fonction d'éviter à la sangle de retenue 11 de battre de façon désordonnée. Comme on peut le voir sur la figure 1, l'un des brins de sangle de retenue 11 présente une boucle 18 à son extrémité et l'un des brins de la sangle de serrage adjacente à la sangle de retenue 11 présente une série de 30 boutonnières 19 à son extrémité pouvant s'engager dans la boucle 18 en se refermant sur elle-même, ce qui comme on le verra plus loin permet d'assurer l'inviolabilité de la housse. Dans l'exemple montré, la housse est également dotée d'un porte document 13 réalisé de préférence en pvc transparent. On peut voir également sur la figure 1, une garcette 14 qui est fixée sur le toit de la housse qui a pour fonction de permettre de retenir la housse lorsqu'elle est en configuration repliée. La mise en place se fait de la manière suivante. La housse 1 est conditionnée de manière repliée. Un opérateur en premier lieu défait la garcette 14 et déroule la housse 1. De préférence, il assure le déroulement de la housse 1 au sol. Il saisit ensuite la housse par ses deux barres 6 rigides. L'opérateur a ainsi la possibilité de maintenir l'ouverture de la housse dans une position ouverte puis il peut, de manière aisée, venir placer chacune des deux barres 6 de part et d'autre des ridelles d'un chariot 15 pour venir enfiler la housse sur le chariot comme le montre la figure 2. L'opérateur n'a ensuite plus qu'à faire glisser les deux barres 6 rigides de part et d'autre des ridelles du chariot jusqu'à ce que la housse soit 15 tendue sur le chariot. Les boucles formées par la sangle de retenue 11 sont ensuite fixées sur les quatre coins de l'embase du chariot et la sangle de retenue 11 est mise en tension. L'opérateur vient assurer la mise en tension des sangles 7. 20 Comme montré sur la figure 1, le brin de la sangle de retenue 7 qui est pourvue de la série de boutonnières est insérée dans la boucle 18 et un plomb peut être placé sur la boutonnière pour assurer l'inviolabilité de la housse. Dans cette configuration, la housse est donc fixée sur le chariot par 25 la sangle de retenue11 et par les sangles de serrage 7. A l'arrivée à destination, la housse de contention 1 est retirée selon une opération inverse. Un opérateur dégage la sangle de retenue 11 et défait les sangles de serrage 7. La housse est alors libre d'être retirée. Pour cela, l'opérateur saisit 30 les barres 6 de rigidification, les fait glisser verticalement en direction du sommet du chariot 15 pour dégager la housse des ridelles du chariot. La housse est ensuite disponible pour être réutilisée. Pour cela, la housse est pliée au sol et la garcette 14 vient maintenir celle-ci dans sa configuration repliée comme montré à la figure 7. Pour faciliter le pliage de la housse, celle-ci peut être dotée d'une couture 20 sur deux de ses faces opposées. Cela permet de créer un pli préférentiel et facilite le rangement de la housse. L'invention fournit ainsi une housse réutilisable et facile d'utilisation. L'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci- dessus mais elle en embrasse au contraire toutes les formes de réalisation. REVENDICATIONS1. Housse de contention (1) destinée à retenir des colis disposés 5 dans un chariot (15) comprenant une embase quadrangulaire sur laquelle sont fixées deux ridelles, caractérisée en ce que la housse comprend quatre parois (3) latérales reliées deux à deux par leur longueur, à l'une de leurs extrémités les parois étant reliées à un toit (2) quadrangulaire et à l'autre de leurs extrémités, les parois (3) délimitant une ouverture (4) quadrangulaire, 10 ladite housse comprenant de plus des moyens de rigidification disposés sur deux parois latérales opposés à proximité de l'ouverture (4) . 2. Housse de contention (1) selon la revendication1, caractérisée en ce que les moyens de rigidification comprennent un fourreau (5) fixé transversalement sur la paroi latérale dans lequel est inséré une barre (6) de 15 rigidification. 3. Housse de contention (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que le fourreau (5) est formé par une bande repliée sur elle-même le long de sa longueur et reliée à la paroi latérale de la housse selon une génératrice du fourreau (5) de manière à autoriser la préhension de la barre de 20 rigidification. 4. Housse de contention selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que au moins l'une des parois (3) est équipée d'au moins une sangle de serrage (7) transversale comprenant deux brins connectés par une boucle de serrage (9). 25 5. Housse de contention (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la housse de contention (1) comprend un gousset (10) qui ceinture l'ouverture quadrangulaire dans laquelle est engagée une sangle de retenue (11), ladite sangle de retenue possédant deux brins connectés par une boucle de serrage (12). 30 6. Housse de contention selon la revendication 5, caractérisée en ce que le gousset (10) présente des fenêtres (16) à chaque coin de l'ouverture quadrangulaire par lesquels la sangle de retenue (11) émerge et forme une boucle pouvant s'engager sur les quatre coins de l'embase du chariot (15). 7. Housse de contention selon la revendication 6, caractérisée en 35 ce que la housse comprend un passant (17) positionné à fenêtre (16) dans chacun desquels la sangle de retenue (1) est engagée. 8. Housse de contention selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisée en ce que l'un des brins de sangle de retenue (11) présente une boucle (18) à son extrémité et l'un des brins de la sangle de serrage adjacente à la sangle de retenue présente une série de boutonnières à son extrémité pouvant s'engager dans la boucle en se refermant sur elle-même. 9. Housse de contention (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la housse de contention est pourvue d'une garcette (14). 10. Housse de contention selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'une des parois latérales est dotée d'une couture longitudinale (20).