Brevet FR3006659A1 — publié le 20141212

GARNITURE EN MATIERE PLASTIQUE DESTINEE A ETRE FIXEE SUR LA PARTIE INFERIEURE DE LA FACE INTERIEURE DU VOLET ARRIERE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne une garniture en matière plastique destinée à être fixée sur la partie inférieure de la face intérieure du volet arrière d'un véhicule automobile. L'invention concerne également un volet arrière de véhicule automobile équipé d'une telle garniture. La figure 1 est une vue en perspective montrant la partie supérieure de la face intérieure d'une garniture connue qui est destinée à être fixée sur le volet arrière d'un véhicule. La figure 2 est une vue en coupe suivant le plan II-II de la figure 1 montrant la garniture en position sur un volet arrière. Les figures 1 et 2 montrent que le bord supérieur de la garniture 1 comporte une paroi 2 formant un dièdre avec le panneau 3 constituant le reste de la garniture 1. On voit sur la figure 2 que l'extrémité 2a de la paroi 2 opposée au sommet 4 du dièdre est, lorsque la garniture 1 est montée, en appui sur la face intérieure du panneau extérieur 5 du volet arrière. Sur la figure 2, la référence 6 désigne la doublure du volet dont la feuillure 6a est soudée au panneau extérieur 5 du volet. Par ailleurs, l'axe Z désigne l'axe vertical du véhicule et X l'axe longitudinal. On voit sur cette figure 2, que la paroi 2 de la garniture 1 n'est pas verrouillée par rapport aux axes X et Z et peut ainsi notamment s'affaisser. De plus, rien ne permet de garantir que cette paroi 2 soit bien positionnée lors du montage de la garniture 1. Il est en effet nécessaire que l'extrémité 2a de la paroi 2 soit positionnée au-dessus de la feuillure 6a de la doublure 6 du volet. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une garniture en matière plastique destinée à être fixée sur la partie inférieure de la face intérieure du volet arrière d'un véhicule automobile, le bord supérieur de la garniture comportant une paroi formant un dièdre avec le panneau constituant le reste de la garniture, l'extrémité de cette paroi étant destinée à s'appuyer sur la face intérieure du panneau extérieur du volet, cette garniture étant caractérisée en ce qu'elle comprend à l'intérieur du dièdre formé par ladite paroi et ledit panneau de la garniture au moins une partie en saillie moulée avec ladite paroi et ledit panneau dont l'extrémité située à l'opposé du sommet du dièdre comporte une patte flexible pouvant s'encliqueter dans un trou réalisé dans la partie supérieure de la doublure intérieure du volet arrière. La partie en saillie moulée à l'intérieur du dièdre formé par la paroi supérieure et le panneau de la garniture permet de verrouiller cette garniture suivant les axes X et Z du véhicule. Ainsi, la paroi supérieure de la garniture ne risque pas de s'affaisser ou d'être mal positionnée. De plus, la partie en saillie ci-dessus facilite le montage de la garniture et permet de faire une économie d'agrafes et de réduire le temps de montage. Dans une version préférée de l'invention, la garniture comprend deux parties en saillie disposées sensiblement symétriquement de part et d'autre du milieu de la garniture. Ces deux parties permettent d'apporter une solution encore plus efficace au problème qui est à la base de l'invention. De préférence également, ladite partie ou lesdites parties en saillie comprennent chacune une cloison s'étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire à ladite paroi et audit panneau, cette cloison étant moulée avec cette paroi et ce panneau. Cette cloison permet de figer l'angle du dièdre formé par la paroi supérieure et le panneau de la garniture. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, le bord de la cloison ci-dessus opposé au sommet du dièdre comporte un rebord perpendiculaire à ladite cloison qui porte ladite patte flexible. Ce rebord raidit la cloison et supporte efficacement la patte flexible qui permet de verrouiller la garniture à la doublure du volet. Selon d'autres particularités avantageuses de l'invention : 30066 5 9 3 - lorsque la garniture est en position sur le volet arrière, ledit rebord est sensiblement parallèle à la partie de ladite doublure du volet qui comporte le trou dans lequel peut s'encliqueter ladite patte flexible ; - ledit bord de la cloison comporte une partie qui est reliée à ladite paroi et 5 qui porte un rebord qui est relié au rebord qui porte ladite patte flexible ; - ladite cloison comporte une nervure qui relie ledit rebord dans une zone proche de ladite patte flexible et ladite paroi ; - ladite patte flexible comprend une première partie qui fait saillie dans une direction opposée au sommet dudit dièdre et une seconde partie formant 10 avec la première partie un V ouvert vers le sommet du dièdre. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un volet arrière de véhicule automobile équipé d'une garniture selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. 15 Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue en perspective, analogue à la figure 1, montrant une garniture de volet selon l'invention, - la figure 4 est une vue en coupe suivant le plan IV-IV de la figure 3, montrant la garniture en cours de montage sur le volet d'un véhicule, 20 - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, montrant la garniture en position verrouillée sur le volet. Les figures 3 à 5 représentent une garniture 10 en matière plastique destinée à être fixée sur la partie inférieure de la face intérieure du volet arrière d'un véhicule automobile. 25 Le bord supérieur de la garniture 10 comporte une paroi 11 formant un dièdre avec le panneau 12 constituant le reste de la garniture. L'extrémité 11a de cette paroi 11 comporte une lèvre destinée à s'appuyer sur la face intérieure du panneau extérieur 13 du volet, comme montré sur la figure 5. 30 Conformément à l'invention, la garniture 10 comprend à l'intérieur du dièdre formé par la paroi 11 et le panneau 12 de la garniture, deux parties en saillie 14 moulées avec la paroi 11 et le panneau 12 dont l'extrémité 14a située à l'opposé du sommet 15 du dièdre comporte une patte flexible 16 pouvant s'encliqueter dans un trou 17 réalisé dans la partie supérieure de la doublure intérieure 18 du volet arrière, comme montré sur les figures 4 et 5. Les deux parties en saillie 14 sont disposées sensiblement symétriquement de part et d'autre du milieu de la garniture 10. Cependant, une seule partie en saillie 14 pourrait suffire dans certains cas. Les parties en saillie 14 comprennent chacune une cloison 19 s'étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire à la paroi 11 et au panneau 12. Cette cloison 19 est également moulée avec cette paroi 11 et ce panneau 12. Par ailleurs, le bord de la cloison 19 opposé au sommet 15 du dièdre comporte un rebord 20 perpendiculaire à la cloison 19. Ce rebord 20 porte la patte flexible 16. Les figures 4 et 5 montrent que lorsque la garniture 10 est en position sur le volet arrière, le rebord 20 est sensiblement parallèle à la partie de la doublure 18 du volet qui comporte le trou 17 dans lequel peut s'encliqueter la patte flexible 16. En outre, le bord de la cloison 19 comporte une partie 14b qui est reliée à la paroi 11 et qui porte un rebord 21 qui est relié au rebord 20 qui porte la patte flexible 16. De plus, la cloison 19 comporte une nervure 22 qui s'étend entre le rebord 20 dans une zone proche de la patte flexible 16 et la paroi 11. Les rebords 20 et 21 ainsi que la nervure 22 raidissent la cloison 19. Les figures 4 et 5 montrent également que chaque patte flexible 16 comprend une première partie 16a qui fait saillie dans une direction opposée au sommet 15 du dièdre et une seconde partie 16 formant avec la première partie un 25 V ouvert vers le sommet 15 du dièdre. Lors du montage de la garniture 10 selon l'invention, la patte flexible 16, 16a vient s'appuyer sur la partie supérieure 18 de la doublure du volet, ce qui permet à l'extrémité 11 a de la paroi supérieure 11 de la garniture 10 de se positionner au-dessus de la feuillure 18a de la doublure qui est soudée au panneau extérieur 13 30 du volet. En poussant la garniture 10 vers le panneau 13 du volet, la patte 16, 16a vient se positionner sur le trou 17 de la doublure 18 puis s'encliqueter dans ce trou 17. Dans cette position, l'extrémité de la lèvre 11 a portée par la paroi supérieure 11 de la garniture s'appuie de façon étanche contre le panneau 13 du volet. Par ailleurs, la patte 16, 16a verrouille la garniture 10 par rapport aux axes X et Z, de sorte que la paroi 11 de la garniture ne peut plus s'affaisser sous la feuillure 18a. Outre les avantages cités plus haut, l'invention présente également un avantage sur le plan des coûts, car elle permet d'économiser deux agrafes pour fixer la garniture 10 au volet arrière. REVENDICATIONS1. Garniture (10) en matière plastique destinée à être fixée sur la partie inférieure de la face intérieure du volet arrière d'un véhicule automobile, le bord supérieur de la garniture comportant une paroi (11) formant un dièdre avec le panneau (12) constituant le reste de la garniture (10), l'extrémité (11a) de cette paroi (11) étant destinée à s'appuyer sur la face intérieure du panneau extérieur (13) du volet, cette garniture (10) étant caractérisée en ce qu'elle comprend à l'intérieur du dièdre formé par ladite paroi (11) et ledit panneau (12) de la garniture au moins une partie (14) en saillie moulée avec ladite paroi (11) et ledit panneau (12) dont l'extrémité (14a) située à l'opposé du sommet (15) du dièdre comporte une patte flexible (16) pouvant s'encliqueter dans un trou (17) réalisé dans la partie supérieure de la doublure intérieure (18) du volet arrière. 2. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend deux parties en saillie (14) disposées sensiblement symétriquement de part et d'autre du milieu de la garniture (10). 3. Garniture selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite partie ou lesdites parties (14) en saillie comprennent chacune une cloison (19) s'étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire à ladite paroi (11) et audit panneau (12), cette cloison (19) étant moulée avec cette paroi (11) et ce panneau (12). 4. Garniture selon la revendication 3, caractérisée en ce que le bord de cette cloison (19) opposé au sommet (15) du dièdre comporte un rebord (20) perpendiculaire à ladite cloison (19) qui porte ladite patte flexible (16). 5. Garniture selon la revendication 4, caractérisée en ce que lorsque cette garniture (10) est en position sur le volet arrière, ledit rebord (20) est sensiblement parallèle à la partie de ladite doublure (18) du volet qui comporte le trou (17) dans lequel peut s'encliqueter ladite patte flexible (16). 6. Garniture selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que ledit bord de la cloison (19) comporte une partie qui est reliée à ladite paroi (11) et qui porte un rebord (21) qui est relié au rebord (20) qui porte ladite patte flexible (16). 7. Garniture selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que ladite cloison (19) comporte une nervure (22) qui relie ledit rebord (20) dans une zone proche de ladite patte flexible (16) et ladite paroi (11). 8. Garniture selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que ladite patte flexible comprend une première partie (16a) qui fait saillie dans une direction opposée au sommet (15) dudit dièdre et une seconde partie (16) formant avec la première partie un V ouvert vers le sommet (15) du dièdre. 9. Volet arrière de véhicule automobile équipé d'une garniture (10) selon l'une des revendications 1 à 8.