Brevet FR3007446A1 — publié le 20141226

PROCEDE DE MONTAGE ET DE POSITIONNEMENT D'UN PORTILLON DANS UNE PORTE SECTIONNELLE DESCRIPTION Domaine technique La présente invention concerne un procédé de montage et de positionnement d'un portillon dans une porte sectionnelle destinée à la fermeture d'une baie. Ces portes sont constituées de panneaux s'articulant entre eux à l'ouverture ou à la fermeture, afin de permettre respectivement leur translation vers le haut, vers une position horizontale d'escamotage, et une translation vers le bas, vers une position verticale de fermeture. On comprend bien que pour permettre cela, le portillon intégré devra être constitué de portions de panneaux identiques à la porte, suivant dans leur course les panneaux constituant celle-ci, d'où la nécessité d'un ajustement précis, avec un jeu prédéterminé dans les sens vertical et horizontal, des panneaux de porte et de portillon entre eux. Etat de la technique Selon l'art antérieur, il est connu d'effectuer ces assemblages sur le chantier. Il s'agit alors d'assembler, pour une porte sectionnelle standard, citée à titre d'exemple, douze portions de panneaux de porte et de portillon, auxquelles s'ajoutent les panneaux complets supplémentaires de porte, en fonction de la hauteur totale de celle-ci. L'opération est longue et délicate, car les jeux à respecter entre les portions de panneaux doivent être impérativement précis pour obtenir une bonne rigidité et un bon fonctionnement de l'ensemble. Description de l'invention L'invention a pour but de réaliser un tel assemblage en maitrisant ces jeux de manière précise, et cela avec facilité et rapidité de montage s'effectuant sur place par les opérateurs. A cet effet, elle concerne un assemblage de porte-portillon du type précité dont chaque panneau de porte intégrant le portillon forme trois sections, préalablement assemblées individuellement en usine, par l'intermédiaire de pièces de liaison provisoires, vissées en lieu et place de futurs couples de charnières définitives, disposées côte à côte et assurant le pré-maintien horizontal des trois sections, tout en les prépositionnant entre elles et en leur donnant les jeux horizontal et vertical requis, lesdites pièces de liaison étant ultérieurement ôtées sur place, après installation de l'ensemble porte-portillon dans les rails, et progressivement remplacées par les couples de charnière définitives. La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée en référence aux dessins annexés sur lesquels : Brève description des figures - La figure 1 représente, en perspective, une partie sectionnelle avec un portillon intégré, après montage définitif des charnières. - La figure 2 représente, en perspective, l'ensemble de panneaux porte-portillon, en cours de montage sur place, selon le procédé de l'invention. - La figure 3 représente, en perspective et à échelle agrandie, les pièces de liaison de deux sections de panneaux successifs de porte et de portillon, en cours de montage sur place, selon la figure 2. - La figure 4 représente les panneaux de porte et de portillon montés les uns sur les autres, tenus en place à l'aide des pièces de liaison encastrés les unes aux autres, par la fixation des charnières d'extrémité des panneaux de porte et par les galets dans les rails de guidage verticaux. - La figure 5 montre, à échelle agrandie, la pose d'un couple de charnière, venant en lieu et place de deux pièces de liaison entre porte et portillon. - La figure 6 monte, à échelle agrandie, deux pièces de liaison provisoire, avant remplacement par un couple de charnière selon la figure 5. - La figure 7 représente, en perspective et à échelle agrandie, un couple de charnière selon la figure 5, après fixation définitive, venant en remplacement de deux pièces de liaison. - La figure 8 représente, en perspective et à échelle agrandie, une pièce de liaison seule. Description détaillée La porte sectionnelle 1 globalement désignée sur les figures intègre un portillon 2 s'articulant par rapport à celle-ci, en ouverture, lorsqu'elle est fermée, et en fermeture, pour permettre son ouverture vers le haut. De manière connue, la porte sectionnelle 1 est constituée d'une pluralité de panneaux 3 reliés entre eux par des charnières horizontales 4 vissées et équipés latéralement d'un train de galets de roulement 5, entrainés dans un sens de montée ou de descente dans deux rails verticaux 6, disposés de part et d'autre de la baie et se prolongeant par deux rails horizontaux 7 accueillant la porte 1 en ouverture. Ledit portillon 2 est lui-même constitué de sections de panneaux 8 d'un pas identique à celui des panneaux 3 de la porte sectionnelle 1, dans lesquels ils s'inscrivent en continuité horizontale, selon une hauteur prédéterminée. Chaque section de panneau 3 constituant le portillon 2 est articulée entre deux sections 8 de panneaux de porte 1 par des charnières verticales 9, pour permettre son ouverture dans une position de fermeture de la porte 1, et entre elles par une charnière horizontale 10 disposée côte à côte d'une charnière 11 également horizontale, disposée à l'extrémité correspondante des panneaux 3 de porte 1, pour former autant de couples de charnières horizontales 10,11, positionnées de manière à créer un jeu de fonctionnement vertical « jv » et horizontal « jh » des sections 8 de portillon 2 par rapport aux sections 3 de la porte 1. Selon l'invention, chaque panneau 3 de porte 1 intégrant le portillon 2 forme trois sections 3,8,3, préalablement assemblées individuellement en usine, par l'intermédiaire de pièces de liaison provisoires 12, vissées 13 en lieu et place de futurs couples de charnières 10,11 définitives, disposées côte à côte et assurant le pré-maintien horizontal des trois sections 3,8,3, tout en les prépositionnant entre elles et en leur donnant les jeux horizontal « jh » et vertical « jv » requis, lesdites pièces de liaison 12 étant ultérieurement ôtées sur place, après installation de l'ensemble porte 1 - portillon 2 dans les rails 6, et progressivement remplacées par les couples de charnière définitives 10,11.30 Comme le montrent bien les figures, les pièces de liaison 12 présentent, à chacune de leurs extrémités, deux trous de perçage 14,15 pour sa fixation par quatre vis 13 dans deux trous correspondants 18,19 du panneau 3 de porte 1 et dans deux trous 20,21 de la section 8 du portillon 2. Une pièce de liaison 12 d'une portion de panneau 8 de portillon 2 avec une portion de panneau 3 de porte 1 est fixée en vis-à-vis d'une autre pièce de liaison supérieure 12 d'un ensemble de panneau 8,3 successif, avec laquelle elle coopère, par encastrement d'une partie centrale femelle 16 de l'une dans une partie centrale correspondante mâle 17 de l'autre. Les quatre trous de fixation 18,19,20,21 dans les panneaux 3,8 destinés à chacune des pièces de liaison en vis-à-vis sont réalisés à partir de celles-ci, faisant office également de gabarit de perçage, en respectant des écartements dans un sens horizontal et dans un sens vertical, donnant automatiquement les jeux requis « jh » et « jv », au montage des mêmes pièces de liaison 12, et conséquemment des couples de charnières 10,11 à poser ultérieurement, en utilisant les mêmes quatre vis 13. Le montage de l'ensemble porte 1 - portillon 2 s'effectue sur place, selon les étapes suivantes : mise en place à partir du bas d'un premier ensemble 3,8,3 de panneaux de porte 1 et de portillon intégré 2, préassemblé et prépositionné par deux pièces de liaison d'extrémité 12, en lieu et place de deux couples de charnières 10,11 futures ; mise en place successivement de tous les autres ensembles de panneaux 3,8,3 dans les rails 6, par l'intermédiaire des galets 5, pour réaliser la porte complète 1, et de son portillon intégré 2, prépositionnés définitivement l'un dans l'autre ; remplacement progressif de deux pièces de liaison provisoires 12 par un couple de charnières définitives 10,11, en dévissant les unes 12 et en vissant immédiatement les autres 10,11 par l'intermédiaire des mêmes vis 13, et ceci dans l'ordre préférentiel suivant, le portillon 2 comportant une serrure 22 à gauche : - les deux pièces de liaison 12 et couple de charnières correspondant 10,11 de droite, en commençant par celles du haut ; - les deux pièces de liaison 12 et couple de charnières correspondant 10,11 de gauche, en commençant par celles du haut. Chacune des pièces de liaison 12 et de prépositionnement s'inscrivent dans une figure rectangulaire, leurs champs parallèles étant usinés pour réaliser respectivement une zone centrale évidée femelle 16 et une zone centrale en relief mâle 17, de contours et de dimensions identiques, leur montage s'effectuant préférentiellement en dirigeant la zone mâle 17 vers le bas de la porte 1 - portillon 2 et la zone femelle 16 vers le haut. Toutes les pièces de liaison 12 sont identiques. Les pièces de liaison 12 sont obtenues par découpe d'une plaque métallique. L'invention se résume donc ainsi : En usine : préperçage des panneaux 3,8,3 de porte 1 - portillon 2, en respectant les jeux horizontaux « jh » et verticaux « jv » entre eux, et cela à l'aide des pièces de liaison 12 elles-mêmes faisant fonction de gabarit. fixation provisoire de celles-ci entre les panneaux 3,8,3, facilitant leur transport et leur montage de manière précise. Sur place : mise en place des ensembles de panneaux 3,8,3, les uns sur les autres, par l'intermédiaire des rails verticaux 6. fixation définitive des charnières 10,11, en lieu et place des pièces de liaison 12, de manière progressive. REVENDICATIONS1. Procédé de montage et de positionnement d'un portillon (2) s'articulant en ouverture ou en fermeture à l'intérieur d'une porte sectionnelle (1), destinée à la fermeture d'une baie et constituée d'une pluralité de panneaux (3) reliés entre eux par des charnières horizontales (4) vissées et équipés latéralement d'un train de galets de roulement (5), entrainés dans un sens de montée ou de descente dans deux rails verticaux (6), disposés de part et d'autre de la baie et se prolongeant par deux rails horizontaux (7) accueillant la porte (1) en ouverture, ledit portillon (2) étant lui-même constitué de sections de panneaux (8) d'un pas identique à celui des panneaux (3) de la porte sectionnelle (1), dans lesquels ils s'inscrivent en continuité horizontale, selon une hauteur prédéterminée, chaque section de panneau (8) constituant le portillon (2) étant articulée entre deux sections (3) de panneaux de porte (1) par des charnières verticales (9), pour permettre son ouverture dans une position de fermeture de la porte (1), et entre elles par une charnière horizontale (10) disposée côte à côte d'une charnière (11) également horizontale, disposée à l'extrémité correspondante des panneaux (3) de porte (1), pour former autant de couples de charnières horizontales (10,11), positionnées de manière à créer un jeu de fonctionnement vertical (jv) et horizontal (jh) des sections (8) de portillon (2) par rapport aux sections (3) de la porte (1), caractérisé en ce que chaque panneau (3) de porte (1) intégrant le portillon (2) forme trois sections (3,8,3), préalablement assemblées individuellement en usine, par l'intermédiaire de pièces de liaison provisoires (12), vissées (13) en lieu et place de futurs couples de charnières (10,11) définitives, disposées côte à côte et assurant le pré-maintien horizontal des trois sections (3,8,3), tout en les prépositionnant entre elles et en leur donnant les jeux horizontal (jh) et vertical (jv) requis, lesdites pièces de liaison (12) étant ultérieurement ôtées sur place, après installation de l'ensemble porte(1) - portillon (2) dans les rails (6), et progressivement remplacées par les couples de charnière définitives (10,11). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces de liaison (12) présentent, à chacune de leurs extrémités, deux trous de perçage (14,15) pour sa fixation par quatre vis (13) dans deux trous correspondants (18,19) du panneau (3) de porte (1) et dans deux trous (20,21) de la section (8) du portillon (2), une pièce de liaison (12) d'une portion de panneau (8) de portillon (2) avec une portion de panneau (3) de porte (1) étant fixée en vis-à-vis d'une autre pièce de liaison supérieure (12) d'un ensemble de panneau (8,3) successif, avec laquelle elle coopère, par encastrement d'une partie centrale femelle (16) de l'une dans une partie centrale correspondante mâle (17) de l'autre, les quatre trous de fixation (18,19,20,21) dans les panneaux (3,8) destinés à chacune des pièces de liaison en vis-à-vis étant réalisés à partir de celles-ci, faisant office également de gabarit de perçage, en respectant des écartements dans un sens horizontal et dans un sens vertical, donnant automatiquement les jeux requis (jh et jv), au montage des mêmes pièces de liaison (12), et conséquemment des couples de charnières (10,11) à poser ultérieurement, en utilisant les mêmes quatre vis (13). 3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le montage de l'ensemble porte (1) - portillon (2) s'effectue sur place, selon les étapes suivantes : mise en place à partir du bas d'un premier ensemble (3,8,3) de panneaux de porte (1) et de portillon intégré (2), préassemblé et prépositionné par deux pièces de liaison d'extrémité (12), en lieu et place de deux couples de charnières (10,11) futures ; mise en place successivement de tous les autres ensembles de panneaux (3,8,3) dans les rails (6), par l'intermédiaire des galets (5),pour réaliser la porte complète (1), et de son portillon intégré (2), prépositionnés définitivement l'un dans l'autre ; remplacement progressif de deux pièces de liaison provisoires (12) par un couple de charnières définitives (10,11), en dévissant les unes (12) et en vissant immédiatement les autres (10,11) par l'intermédiaire des mêmes vis (13), et ceci dans l'ordre préférentiel suivant, le portillon (2) comportant une serrure (22) à gauche : - les deux pièces de liaison (12) et couple de charnières correspondant (10,11) de droite, en commençant par celles du haut ; - les deux pièces de liaison (12) et couple de charnières correspondant (10,11) de gauche, en commençant par celles du haut. 4. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chacune des pièces de liaison (12) et de prépositionnement s'inscrivent dans une figure rectangulaire, leurs champs parallèles étant usinés pour réaliser respectivement une zone centrale évidée femelle (16) et une zone centrale en relief mâle (17), de contours et de dimensions identiques, leur montage s'effectuant préférentiellement en dirigeant la zone mâle (17) vers le bas de la porte (1) - portillon (2) et la zone femelle (16) vers le haut. 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que toutes les pièces de liaison (12) sont identiques. 6. Procédé selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que les pièces de liaison (12) sont obtenues par découpe d'une plaque métallique.30