Brevet FR3002913A1 — publié le 20140912

PROCÉDÉ DE MONTAGE D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE SUR UN ÉLÉMENT DE CAISSE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE OBTENU La présente invention concerne un procédé de montage d'une machine électrique sur un élément de caisse d'un véhicule automobile, et le véhicule automobile obtenu. L'invention s'applique notamment bien que non exclusivement à un véhicule automobile hybride. ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION Il est connu de réaliser le montage d'un véhicule de façon automatisée en montant certains équipements sur un support provisoire de façon à réaliser un sous-ensemble qui est présenté en dessous d'un élément de caisse du véhicule de façon à permettre un transfert automatisé des équipements sur l'élément de caisse. Dans le cas du montage d'une machine électrique, en particulier pour le montage du moteur électrique d'un véhicule automobile hybride, ce procédé de montage pose le problème de branchement du câble d'alimentation. En effet, pour permettre un montage par le dessous de la caisse il est nécessaire de prévoir un débattement de la machine électrique. Pour permettre ce débattement, il est nécessaire de disposer d'une surlongueur du câble d'alimentation, mais ceci pose un problème de disponibilité d'un emplacement pour le stockage de la surlongueur de câble après le montage de la machine électrique. OBJET DE L'INVENTION Un but de l'invention est de proposer un procédé de montage palliant ce problème. BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention un procédé de montage d'une machine électrique sur un élément de caisse d'un véhicule automobile, comprenant les étapes suivantes : réaliser un sous-ensemble comprenant la machine électrique et un câble d'alimentation de la machine électrique fixés sur un support provisoire; présenter le sous ensemble sous l'élément de caisse; et transférer la machine électrique sur l'élément de caisse, et, préalablement à la présentation du sous-ensemble sous l'élément de caisse, brancher un premier tronçon de câble électrique à la machine 5 électrique et fixer un second tronçon de câble électrique au support provisoire; et après la présentation du sous ensemble sous l'élément de caisse, fixer le second tronçon de câble électrique sous l'élément de caisse, et relier le premier tronçon de câble électrique et le second tronçon de câble 10 électrique l'un à l'autre par le dessus de l'élément de caisse. Ainsi la surlongueur peut être stockée sans difficulté au-dessus de l'élément de caisse. Selon une version avantageuse de l'invention, 15 préalablement à la présentation du sous-ensemble sous l'élément de caisse, le procédé comporte en outre les étapes suivantes : fixer une unité de puissance sur le support provisoire, et la raccorder au second tronçon de câble. Le branchement de l'unité de puissance peut ainsi être 20 réalisé dans des conditions optimales. Selon un autre aspect de l'invention, celle-ci concerne un véhicule automobile comportant un élément de caisse en dessous duquel est fixé une machine électrique reliée à une unité de puissance par un câble électrique s'étendant en 25 majeure partie en dessous de l'élément de caisse, dans lequel le câble électrique comporte deux tronçons reliés l'un à l'autre par un dispositif de connexion accessible par le dessus de l'élément de caisse. Selon une version avantageuse de cet aspect de 30 l'invention, le dispositif de raccordement est fixé à un organe ayant un débattement par rapport à la caisse. De préférence, le véhicule comporte un moteur thermique sur lequel le dispositif de raccordement est fixé. De préférence encore, le dispositif de raccordement est 35 porté par une platine fixée au moteur thermique. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré non limitatif de l'invention en référence aux figures ci-jointes parmi lesquelles: - La figure 1 est une vue schématique partielle de côté d'un véhicule automobile lors d'une première phase de montage, - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, en fin de montage de la machine électrique. DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION En référence aux figures le procédé selon l'invention va maintenant être décrit en relation avec un véhicule automobile hybride symbolisé sur les figures par un élément de caisse 1 dont la partie avant forme un compartiment moteur, et dont la partie arrière forme un support pour une unité de puissance 7. De façon connue en soi, un moteur thermique 2 est fixé sur l'élément de caisson 1. Egalement de façon connue en soi, le procédé est mis en oeuvre en utilisant un sous ensemble 3 comprenant une machine électrique 4, ici un moteur électrique fixé sur un support provisoire 5. Dans le mode de réalisation illustré, le sous ensemble 3 comporte en outre l'unité de puissance 7 fixée à la partie arrière du support provisoire 5. Selon l'invention, un premier tronçon de câble 8 a une extrémité branchée au moteur 4 alors que celui-ci est fixé sur le support provisoire 5, et une extrémité opposée portant un organe de connexion 9 formant une première partie d'un dispositif de connexion 6. De préférence le premier tronçon de câble 8 est maintenu dressé verticalement en le fixant temporairement à une potence 10 portée par le support provisoire 5. Un second tronçon de câble 11 a une extrémité branchée à l'unité de puissance 7, et une extrémité opposée portant un organe de connexion 12 formant une seconde partie du dispositif de connexion 6. De préférence le second tronçon de câble 11 est maintenu dressé verticalement en le fixant temporairement à une potence 13 portée par le support provisoire 5. En outre le tronçon de câble 11 est temporairement fixé au support provisoire 5 par des attaches 17 Le sous ensemble 3 ainsi constitué est présenté sous 5 l'élément de caisse 1 et soulevé pour amener le moteur 4 et l'unité de puissance 7 à proximité de l'élément de caisse 1, tout en engageant le premier tronçon de câble 8 et le second tronçon de câble 11 de part et d'autre de la machine thermique 2, comme indiqué par des flèches en trait épais sur la 10 figure1. Le moteur électrique 4 et l'unité de puissance 7 sont transférés sur l'élément de caisse 1. Le premier tronçon de câble 8 est fixé à l'élément de caisse 1 par une attache 14, et le second tronçon de câble 11 est fixé à l'élément de 15 caisse 1 par des attaches 15. Les organes de connexion 9 et 12 sont engagés l'un dans l'autre par le dessus de l'élément de caisse 1 pour relier le premier tronçon de câble 8 et le second tronçon de câble 11, et le dispositif de connexion 6 est fixé à une platine 16 portée par le moteur thermique 2 de 20 sorte que le dispositif de connexion 6 reste accessible par le dessus de l'élément de caisse 1. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de mise en oeuvre décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention tel que défini 25 par les revendications. En particulier bien que l'invention ait été décrite en relation avec un véhicule hybride, elle s'applique également à un véhicule électrique, voire même à un véhicule à traction thermique, pour réaliser le montage de l'alternateur relié à 30 la batterie. Bien que l'invention ait été décrite en relation avec un mode de réalisation dans lequel l'unité de puissance est montée sur le support provisoire, on peut prévoir un montage séparé de l'unité de puissance, le second tronçon de câble 11 35 étant alors de préférence pourvu d'un organe de connexion rapide à son extrémité opposée à l'organe de connexion 12. REVENDICATIONS1. Procédé de montage d'une machine électrique (4) sur un élément de caisse (1) d'un véhicule automobile, comprenant les étapes suivantes : réaliser un sous- ensemble (3) comprenant la machine électrique (4) et un câble d'alimentation de la machine électrique fixés sur un support provisoire; présenter le sous ensemble sous l'élément de caisse; et transférer la machine électrique sur l'élément de caisse, caractérisé en ce qu'il comporte en outre les étapes suivantes : préalablement à la présentation du sous-ensemble sous l'élément de caisse, brancher un premier tronçon de câble électrique (8) au moteur électrique et fixer un second tronçon de câble électrique (11) au support provisoire; et après la présentation du sous ensemble sous l'élément de caisse, fixer le second tronçon de câble électrique (11) sous l'élément de caisse, et relier le premier tronçon de câble électrique (8) et le second tronçon de câble électrique (11) l'un à l'autre par le dessus de l'élément de caisse. 2. Procédé de montage selon la revendication 1 caractérisé en ce que préalablement à la présentation du sous-ensemble sous l'élément de caisse, il comporte en outre les étapes suivantes : fixer une unité de puissance (7) sur le support provisoire (5), et la raccorder au second tronçon de câble (11). 3. Véhicule automobile comportant un élément de caisse (1) en dessous duquel est fixée une machine électrique reliée à une unité de puissance (7) par un câble électrique s'étendant en majeure partie en dessous de la caisse, caractérisé en ce que le câble électrique comporte deux tronçons (8,11) reliés l'un à l'autre par un dispositif de connexion (6) accessible par le dessus de l'élément de caisse. 4. Véhicule automobile selon la revendication 3 caractériséen ce que le dispositif de raccordement (6) est fixé à un organe (16) ayant un débattement par rapport à l'élément de caisse. 5. Véhicule automobile selon la revendication 4 caractérisé en ce que le véhicule comporte un moteur thermique (2) sur lequel le dispositif de raccordement (6) est fixé. 6. Véhicule automobile selon la revendication 5 caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (6) est porté par une platine (16) fixée au moteur thermique (2).10