Brevet FR3006267A1 — publié le 20141205

BANQUETTE POUR VEHI CULE AUTOMOBI LE La présente invention a pour objet une banquette pour véhicule automobile, et notamment une banquette avant accueillant un siège conducteur et au moins un siège passager. Elle concerne plus particulièrement une banquette munie d'un dispositif pour ceinture de sécurité du type à trois points d'ancrage. Une banquette de véhicule se différencie d'un siège individuel par le fait qu'elle s'étale latéralement sur quasiment toute la largeur du véhicule, et qu'elle permet généralement à deux ou à trois personnes d'être assises à côté les unes des autres sur un socle commun. Cette différentiation entre siège individuel et banquette est importante d'un point de vue sécurité, car ces deux éléments ne requièrent pas les mêmes contraintes. La tendance actuelle, dans le domaine de l'industrie automobile, est de pouvoir réaliser des véhicules de plus en plus légers, mais devant conserver un niveau de sécurité suffisant vis-à-vis des passagers, en répondant notamment à certaines exigences liées à la réglementation et aux normes mises en place. En effet, les véhicules allégés présentent un certain nombre d'avantages comme, par exemple, une consommation réduite, et donc une pollution moindre sur l'environnement. Seulement, le fait d'alléger un véhicule automobile par la suppression de certaines pièces ou par l'utilisation de matériaux de plus faible densité, ne favorise pas, a priori, la mise en place d'un environnement propice à un bon niveau de sécurité dans ledit véhicule, réclamant plutôt la mise en place de pièces rapportées, et spécialement dimensionnées et placées à proximité de l'occupant, pour contenir ou amortir les effets d'un choc extérieur, d'intensité plus ou moins importante pour l'occupant. Dans ce cadre, il apparaît souhaitable de disposer d'une banquette à 30 dispositif pour ceinture de sécurité, notamment à trois points d'ancrage sur la banquette, ce qui améliore la sécurité de l'occupant par la proximité des trois points d'ancrage, la banquette étant à la fois légère et robuste. La présente invention vise à atteindre ces objectifs. L'invention a ainsi pour objet une banquette pour véhicule automobile, destinée à accueillir un siège conducteur et un siège passager. La banquette selon l'invention comprend : - une armature de banquette munie de deux flasques latéraux et d'une 5 plaque support de siège constituée d'un matériau léger et mécaniquement résistant, - un dispositif pour ceinture de sécurité du type à trois points d'ancrage, comprenant, à la fois du côté du conducteur et du côté du passager : 10 - un enrouleur de ceinture, disposé sur la plaque support, - un élément latéral de fixation de ceinture, et - un élément central de bouclage de ceinture. Grâce à cette structure, la banquette est à la fois légère et robuste. Par matériau léger au sens de l'invention, on entend un matériau dont 15 la densité est inférieure à celle de l'acier. Le matériau de plaque support peut être un matériau non métallique, mais également un métal de faible densité comme l'aluminium ou le magnésium. La plaque support peut être constituée d'un matériau possédant une 20 aptitude à la déformation élastique. Le matériau de la plaque support peut être choisi parmi le bambou, le bois, et les matériaux composites thermoplastiques et thermodurcissables. L'enrouleur peut être disposé sur la bordure supérieure de la plaque support. 25 Chaque enrouleur peut être fixé à la plaque support et à l'armature de banquette. Chaque enrouleur peut être fixé à un flasque de l'armature de banquette à l'avant de la plaque support et être fixé à l'arrière de la plaque support à un support d'enrouleur relié à la plaque support. 30 Le support d'enrouleur est avantageusement muni de pattes en appui sur la plaque support. Chaque élément latéral de fixation de ceinture peut être fixé à un flasque latéral. Chaque élément central de bouclage de ceinture peut comprendre un pédoncule permettant le verrouillage et le déverrouillage de la ceinture. L'invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant une banquette décrite ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 illustre une banquette selon l'invention, - les figures 2 et 3 sont des vues partielles de la banquette, - la figure 4 est une vue en perspective éclatée d'une partie de la banquette, et - la figure 5 est vue de détail partielle du dessus de la banquette. Une banquette avant 1 pour véhicule automobile, telle qu'illustrée à la 15 figure 1, comprend une armature de banquette 2 sur laquelle sont disposés un siège conducteur 3 et un siège passager 4. L'armature 2 comprend des glissières 5 permettant le coulissement de la banquette 1 le long de l'axe longitudinal du véhicule, les glissières 5 étant reliées au plancher du véhicule. L'armature 2 comprend deux flasques latéraux, ainsi que deux 20 glissières 5 de banquette disposées de chaque côté de la banquette 1 pour le guidage de la banquette 1 et une glissière centrale pour le réglage longitudinal sur laquelle sont disposés des éléments centraux de bouclage de ceinture. L'armature 2 est munie d'une plaque 6 (lame) destinée au support du siège conducteur 3 et du siège passager 4. La plaque 6 est réalisée dans un 25 matériau léger et doté d'une bonne aptitude à la résistance mécanique, notamment vis-à-vis d'un choc latéral, permettant d'alléger le véhicule tout en maintenant un niveau élevé de sécurité dans ledit véhicule. Préférentiellement, le matériau constitutif de la plaque 6 support de siège est un plastique de type SMC ou du bambou. Un plastique de type SMC, 30 ou sheet moulding compound en langue anglaise, est une feuille constituée de résine polyester thermodurcissable, qui imprègne des fibres de verre courtes, avec notamment des charges et un catalyseur ou durcisseur. Le bambou est un matériau végétal léger, présentant de très bonnes aptitudes à la résistance mécanique. Tout matériau synthétique, léger et présentant un module d'Young adapté peut entrer dans la composition de la plaque 6. De manière générale, le plaque 6 peut être fabriquée avec les matières suivantes : - du bambou, typiquement en lamellé collé, - du bois, typiquement en lamellé collé, - un matériau composite, thermoplastique ou thermodurcissable, avec ou sans mousse structurante. Le choix de ces matériaux est intéressant pour l'allègement des sièges comparé à l'utilisation de l'acier. Chaque flasque latéral de l'armature 2 est en forme de L et comprend une partie sensiblement horizontale disposée en dessous de la plaque support 6, au niveau de l'assise, et une partie sensiblement verticale disposée devant la plaque support 6, au niveau du dossier. Cette disposition renforce la résistance mécanique de la banquette 1. La figure 2 est une vue partielle de la banquette 1 de la figure 1, et qui illustre le dispositif pour ceinture de sécurité de la banquette 1. Le dispositif comprend : - deux enrouleurs de ceinture 7, fixés à la fois à la plaque 6 et au flasque de l'armature 2, un enrouleur 7 étant disposé du côté du conducteur et 20 un enrouleur 7 étant disposé du côté du passager, - deux éléments latéraux 8 de fixation de ceinture, disposés sur les flasques latéraux de l'armature 2 au niveau de l'assise du siège conducteur et du siège passager, et - deux éléments centraux 9 de bouclage de ceinture. 25 Le dispositif de sécurité mis en oeuvre est du type à trois points d'ancrage définissant en position verrouillée ou bouclée de chaque ceinture (la ceinture du conducteur et la ceinture du passager) un brin thoracique et un brin ventral. Chaque élément central 9 de bouclage de ceinture comprend un pédoncule et peut être fixé directement au plancher du véhicule ou à 30 l'armature 2, et notamment à la glissière centrale de l'armature 2. Chaque élément central 9 de bouclage de ceinture est destiné à recevoir un pêne de ceinture. La figure 3 est une vue du côté conducteur de la partie de la banquette 1 comprenant l'enrouleur 7. Chaque enrouleur 7 peut être disposé à l'intérieur d'un habillage 10 entourant l'enrouleur et un air bag 11. L'enrouleur 7 est fixé à l'armature 2 de banquette à l'avant de la plaque support 6, et à l'arrière de la plaque support 6 à un support d'enrouleur 12 relié à la plaque support 6. Le support d'enrouleur 12 est avantageusement muni de pattes 12a horizontales lui permettant d'être en appui horizontal sur la bordure supérieure de la plaque support 6, de manière à empêcher une rotation de l'enrouleur 7. Le flasque latéral de l'armature 2 peut être renforcé à l'aide d'un renfort 13 disposé sous l'extrémité supérieure du flasque. Cette extrémité supérieure du flasque, qui sert d'appui à l'enrouleur 7, peut comprendre une cavité 14 de pré-maintien de l'enrouleur 7. Ces différents éléments se retrouvent sur les figures 4 et 5.15 REVENDICATIONS1. Banquette (1) pour véhicule automobile, destinée à accueillir un siège conducteur (3) et un siège passager (4), caractérisée en ce qu'elle comprend : - une armature (2) de banquette munie de deux flasques latéraux et d'une plaque support (6) de siège constituée d'un matériau léger et mécaniquement résistant, - un dispositif pour ceinture de sécurité du type à trois points d'ancrage, comprenant, à la fois du côté du conducteur et du côté du passager : - un enrouleur (7) de ceinture, disposé sur la plaque support (6), - un élément latéral (8) de fixation de ceinture, et - un élément central (9) de bouclage de ceinture. 2. Banquette (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le matériau de la plaque support est un matériau non métallique. 3. Banquette (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la plaque support (6) est constituée d'un matériau possédant une aptitude à la déformation élastique. 4. Banquette (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le matériau de la plaque support (6) est choisi parmi le bambou, le bois, et les matériaux composites thermoplastiques et thermodurcissables. 5. Banquette (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque enrouleur (7) est disposé sur la bordure supérieure de la plaque support (6). 6. Banquette (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que chaque enrouleur (7) est fixé à la plaque support (6) et à un flasque de l'armature (2) de banquette. 7. Banquette (1) selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'enrouleur (7) est fixé à un flasque de l'armature (2) de banquette à l'avant de la plaque support (6) et en ce qu'il est fixé à l'arrière de la plaque support (6) à un support d'enrouleur (12) relié à la plaque support (12). 8. Banquette (1) selon la revendication 7, caractérisée en ce que le support d'enrouleur (12) est muni de pattes (12a) en appui sur la plaque support (6). 9. Banquette (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que chaque élément latéral (8) de fixation de ceinture est fixé à un flasque latéral. 10.Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une banquette (1) selon l'une des revendications 1 à 9.