Brevet FR2998840A1 — publié le 20140606

DISPOSITIF À PORTE-GOBELET DE RÉCEPTION ET D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE D'UN ÉQUIPEMENT DE TRAITEMENT AMOVIBLE, POUR LE TRAITEMENT D'UNE ENCEINTE L'invention concerne le traitement des enceintes de certains systèmes. On entend ici par « enceinte » un habitacle de véhicule, éventuellement de type automobile, ou une pièce ou salle d'un bâtiment, ou la encore une véranda. Par ailleurs, on entend ici par « traiter » le fait d'introduire un fluide dans un état gazeux ou liquide à l'intérieur d'une enceinte, en vue de modifier son aérothermie (par chauffage ou refroidissement, avec ou sans rafraichissement), ou bien d'odoriser ou désodoriser son atmosphère, ou 15 encore de purifier, désinfecter ou décontaminer son atmosphère et les équipements qu'elle contient. De nombreux équipements électriques amovibles peuvent être installés temporairement dans une enceinte afin d'y assurer au moins un traitement. C'est notamment le cas dans le domaine des véhicules, 20 éventuellement automobiles, où ils sont destinés à offrir des prestations complémentaires non prévues lors de l'achat. A titre d'exemples non limitatifs, il peut s'agir de ventilateurs additionnels, de diffuseurs de fragrance, d'épurateurs d'air ou de rafraichisseurs (comme par exemple les nébuliseurs ou les brumisateurs). 25 Ces équipements n'ayant pas été prévus initialement, leur alimentation électrique doit se faire au moyen d'un cordon de connexion que l'on vient raccorder à une prise d'alimentation, comme par exemple un allume-cigare dans le cas d'un véhicule. Le cordon de connexion est donc apparent dans l'enceinte, ce qui s'avère inesthétique et peut en outre 30 constituer une gêne pour un passager. En outre, le raccordement électrique nécessite que la prise d'alimentation soit disponible, ce qui n'est pas toujours le cas. Par ailleurs, se pose le problème de l'encombrement de l'enceinte occasionné par la présence temporaire de l'équipement dans un endroit qui n'a pas été prévu initialement à cet effet. De plus, se pose également le problème de la fixation de l'équipement dans l'enceinte, du fait qu'elle peut induire un endommagement ou la destruction de certains équipements lorsqu'elle est inappropriée, notamment lorsque l'équipement induit des forces internes qui peuvent le rendre instable. Enfin se pose également le problème de l'utilisation de l'équipement la non prévue initialement par le constructeur du système, du fait qu'elle peut nuire à la mise en oeuvre correcte de certaines fonctions offertes nativement par le système et/ou nuire à la conduite et/ou induire une détérioration de certains matériaux présents dans l'enceinte. L'invention a donc pour but de remédier à tout ou partie des 15 inconvénients précités. Elle propose notamment à cet effet un dispositif, destiné à permettre le traitement d'une enceinte d'un système, et comprenant : - un équipement amovible et comportant des moyens de traitement propres à assurer au moins une fonction de traitement dans l'enceinte lorsqu'ils 20 sont alimentés électriquement, et une partie munie de premiers moyens de fixation de type dit à coopération de forme et comprenant des premières bornes d'alimentation électrique connectées aux moyens de traitement, et - un porte-gobelet destiné à être installé fixement dans l'enceinte et comprenant une paroi latérale définissant un espace propre à loger la 25 partie de l'équipement et comportant des seconds moyens de fixation à coopération de forme, comprenant des secondes bornes d'alimentation électrique couplées à une source d'énergie électrique du système, et propres à coopérer étroitement avec les premiers moyens de fixation afin de permettre l'immobilisation de l'équipement et l'alimentation des moyens 30 de traitement par contact entre les premières et secondes bornes. On dispose ainsi d'une fixation bien adaptée à l'équipement et donc qui ne risque plus d'endommager ou détruire un autre équipement. En outre, l'alimentation électrique s'effectuant via les premières et secondes bornes, on n'a plus besoin d'utiliser un cordon de connexion traînant dans l'habitacle jusqu'à une prise d'alimentation, ce qui évite de nuire à l'esthétique, d'occasionner une gêne pour un passager et d'être dépendant de la disponibilité de cette prise d'alimentation. De plus, l'équipement étant désormais installé dans un endroit initialement prévu à cet effet, il ne risque pas d'encombrer l'enceinte dans un endroit potentiellement gênant. Le dispositif selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : les seconds moyens de fixation peuvent être agencés sous la forme d'au moins deux rainures munies chacune d'une face interne comportant une seconde borne et d'un moyen de couplage assurant un couplage électrique entre cette seconde borne et la source d'énergie électrique, et les premiers moyens de fixation peuvent être agencés sous la forme d'au moins deux protubérances propres à être introduites respectivement dans les rainures en vue de l'immobilisation et munies chacune d'une face externe comportant une première borne et d'un moyen de couplage interne assurant un couplage électrique entre cette première borne et les moyens de traitement ; > les rainures peuvent présenter une forme semi-circulaire et une ouverture supérieure de manière à permettre une introduction axiale des protubérances puis l'immobilisation par entraînement en rotation de l'équipement dans l'espace sur un secteur angulaire prédéfini ; - les premières et secondes bornes peuvent être agencées pour assurer un transfert d'instruction de commande entre le système et les moyens de traitement, de sorte que ces derniers assurent leur fonction en cas de réception d'une instruction de commande prédéfinie ; - les moyens de traitement peuvent être agencés pour diffuser un fluide de façon contrôlée dans l'enceinte ; > les moyens de traitement peuvent être agencés pour diffuser le fluide dans un état gazeux ; > en variante, les moyens de traitement peuvent être agencés pour diffuser le fluide sous la forme de petites gouttes de liquide au moyen d'une technique qui est choisie parmi (au moins) la nébulisation, la brumisation et la pulvérisation. L'invention propose également une console, éventuellement centrale, destinée à équiper un véhicule, et comprenant un porte-gobelet faisant partie d'un dispositif du type de celui présenté ci-avant. L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant un habitacle définissant une enceinte et au moins un dispositif du type de celui présenté ci-avant ou bien au moins une console du type de celle présentée ci-avant, en un endroit choisi de l'habitacle. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à 1 o l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe, une console centrale de véhicule équipée d'un exemple de réalisation d'un porte-gobelet d'un dispositif selon l'invention, avant son 15 couplage à un équipement de traitement amovible, - la figure 2 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe, un exemple de réalisation d'un équipement de traitement amovible destiné à coopérer avec le porte-gobelet de la figure 1 pour constituer ensemble un dispositif selon l'invention, et 20 - la figure 3 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe, la console centrale de la figure 1 avec l'équipement de traitement de la figure 2 couplé au porte-gobelet pour constituer ensemble un dispositif selon l'invention. L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif D destiné 25 à permettre le traitement d'une enceinte d'un système. On considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que l'enceinte est un habitacle de véhicule automobile, comme par exemple une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type d'enceinte. Elle concerne en effet tout type d'enceinte faisant partie d'un système, et notamment les 30 habitacles de véhicule, quel qu'en soit le type (terrestre (y compris les trains et tramways), maritime (ou fluvial) et aérien), les pièces ou salles de bâtiments, et les vérandas. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif D est destiné à être implanté dans une console centrale CC devant être installée entre les sièges avant d'un véhicule. Mais il pourrait être implanté dans un réceptacle installé dans l'assise d'une banquette de véhicule, ou entre deux sièges d'un rang intermédiaire ou arrière d'un véhicule, ou dans un accoudoir de siège de véhicule, ou encore dans un plancher d'un bâtiment ou d'une véranda. Un dispositif D selon l'invention comprend un porte-gobelet PG (voir figure 1) et un équipement de traitement ET amovible (voir figure 2). 1 o Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 1, le porte-gobelet (ou porte-cannette) PG est installé fixement à l'intérieur d'un logement interne LI d'une console centrale CC destinée, ici, à équiper un véhicule muni d'une source d'énergie électrique, comme par exemple un réseau d'alimentation couplé à une batterie et à un alternateur. 15 Ce porte-gobelet PG comprend une paroi latérale PL qui définit un espace ER propre à loger une partie PI de l'équipement ET. Cette paroi latérale PL comporte des (seconds) moyens de fixation MF2 de type dit à coopération de forme et comportant des (secondes) bornes B2 d'alimentation électrique qui sont couplées à une source d'énergie électrique du système, via 20 un câble électrique CA. On notera que dans l'exemple non limitatif illustré la paroi latérale PL est définie dans un renfoncement d'une paroi définissant un fond « accessible » de la console centrale CC. Comme illustré sur les figures 2 et 3, l'équipement (de traitement) ET 25 comprend des moyens de traitement MT et la partie PI précitée. On notera que dans l'exemple non limitatif illustré la partie PI constitue une portion inférieure d'un boîtier logeant quasi intégralement les moyens de traitement MT. Mais elle pourrait être définie dans une partie intermédiaire (ou centrale) du boîtier, située entre la partie inférieure PI et la 30 partie supérieure (opposée à la partie inférieure PI), ou bien dans la partie supérieure du boîtier. Cette partie PI est munie de premiers moyens de fixation MF1 de type dit à coopération de forme et définissant des premières bornes B1 2 99 8840 6 d'alimentation électrique connectées aux moyens de traitement MT. Les moyens de traitement MT sont propres à assurer au moins une fonction de traitement dans l'enceinte (ici un habitacle) lorsqu'ils sont alimentés électriquement. 5 Tout type de traitement d'enceinte peut être envisagé. Ainsi, le traitement peut consister à introduire un fluide dans un état gazeux ou liquide à l'intérieur de l'enceinte afin de modifier son aérothermie (par chauffage ou refroidissement, avec ou sans rafraichissement), ou bien afin d'odoriser ou désodoriser son atmosphère (par diffusion de fragrance(s)), ou encore afin de 1 o purifier, désinfecter ou décontaminer son atmosphère et les équipements qu'elle contient. Par conséquent, les moyens de traitement MT peuvent être agencés pour diffuser de façon contrôlée dans l'enceinte un fluide dans un état gazeux, ou bien sous la forme de petites gouttes de liquide au moyen d'une technique choisie parmi au moins la nébulisation, la brumisation et la 15 pulvérisation. Il est rappelé que la nébulisation est une technique permettant de produire des gouttes de très petit diamètre (typiquement compris entre environ 2 pm et environ 5 pm), sous la forme d'un «brouillard» ou d'une «brume», ce qui facilite les échanges de calories et favorise l'évaporation 20 rapide de l'eau dans l'air (favorable au refroidissement de l'air sans impression d'être « aspergé »). Toute technique de nébulisation connue de l'homme de l'art, y compris miniaturisée, peut être ici utilisée, et notamment la technique par effet piézoélectrique. A titre d'exemple purement illustratif, les moyens de traitement MT 25 peuvent être du type de ceux qui sont décrits dans le document brevet FR 1255008. De tels moyens de traitement MT comportent notamment un réservoir de liquide contenant un fluide, au moins une buse de diffusion BD reliée au réservoir par un conduit télescopique CT propre à être placé dans une première position rentrée et une deuxième position déployée adaptée à la 30 diffusion de fluide à l'intérieur de l'habitacle, et une pompe immergée dans le réservoir et chargée de faire circuler le fluide du réservoir vers la buse BD via le conduit CT déployé dans sa seconde position (illustrée sur la figure 3) sous l'effet de la seule pression induite par cette circulation de fluide. Comme illustré sur la figure 3, grâce à la coopération de forme, les premiers MF1 et seconds MF2 moyens de fixation peuvent coopérer étroitement ensemble afin de permettre l'immobilisation de l'équipement ET et l'alimentation électrique des moyens de traitement MT par contact entre les premières B1 et secondes B2 bornes. On notera que cette immobilisation permet de maintenir l'équipement ET dans une position stable en fonctionnement, y compris lorsqu'il produit des forces internes. La fixation étant désormais bien adaptée à l'équipement ET, elle ne risque plus d'endommager ou détruire un autre équipement embarqué dans le 1 o véhicule et parfois utilisé pour fixer un équipement amovible d'un type similaire alors même qu'il est inadapté à cet usage. Par ailleurs, l'alimentation électrique s'effectuant via les premières B1 et secondes B2 bornes, on n'a plus besoin d'utiliser un cordon de connexion traînant dans l'habitacle jusqu'à une prise d'alimentation, comme par exemple 15 un allume-cigare, ce qui évite de nuire à l'esthétique et d'occasionner une gêne pour un passager (et en particulier pour le conducteur). En outre, cela évite d'être dépendant de la disponibilité de la prise d'alimentation. De plus, l'équipement ET étant désormais installé dans un endroit initialement prévu à cet effet, il ne risque pas d'encombrer l'habitacle dans un 20 endroit potentiellement gênant. La coopération de forme peut se faire de différentes manières, et notamment au moyen d'un montage à baïonnettes (ou à quart de tour) du type de celui illustré sur les figures 1 à 3. Plus précisément, dans l'exemple illustré sur les figures 1 et 3, les seconds moyens de fixation MF2 sont 25 agencés sous la forme d'au moins deux rainures munies chacune d'une face interne comportant une seconde borne B2 et d'un moyen de couplage assurant un couplage électrique entre cette seconde borne B2 et la source d'énergie électrique, comme par exemple un câble électrique CA. Dans ce cas, et comme illustré sur les figures 2 et 3, les premiers moyens de fixation 30 MF1 sont agencés sous la forme d'au moins deux protubérances, propres à être introduites respectivement dans les rainures MF2 en vue de l'immobilisation de l'équipement ET, et munies chacune d'une face externe comportant une première borne B1 et d'un moyen de couplage interne assurant un couplage électrique entre cette première borne B1 et les moyens de traitement MT. Par exemple, les rainures MF2 peuvent présenter une forme semi-circulaire et une ouverture supérieure OS (voir figure 1), de forme adaptée au passage d'une protubérance MF1, de manière à permettre l'introduction axiale des protubérances MF1 puis l'immobilisation de l'équipement ET par son entraînement en rotation dans l'espace ER sur un secteur angulaire prédéfini. Ce secteur angulaire peut être compris entre environ 10° et environ 300, par exemple. On comprendra qu'une fois que les protubérances MF1 ont été introduites axialement dans les rainures MF2, via leurs ouvertures supérieures OS, et que l'équipement ET a été entraîné en rotation sur le secteur angulaire prédéfini, les premières B1 et secondes B2 bornes se contactent étroitement et donc permettent la circulation d'un courant issu de la source d'énergie du système et propre à faire fonctionner les moyens de traitement MT. On notera que les premières B1 et secondes B2 bornes peuvent être également agencées pour assurer un transfert d'instruction de commande entre le véhicule et les moyens de traitement MT. Cela permet en effet au véhicule de contrôler le fonctionnement des moyens de traitement MT au moyen d'instruction(s) de commande prédéfinie(s). Ce contrôle peut par exemple permettre un traitement programmé de l'enceinte en l'absence de passager (notamment pendant une période habituelle d'inutilisation d'un véhicule (qui appartient éventuellement à une flotte de véhicules)), ou bien un traitement consécutif à une sélection d'une fonction dédiée dans un menu affiché sur un écran. Toute technique connue de l'homme de l'art et propre à permettre le transfert d'instruction(s) de commande par voie électrique peut être ici utilisée. On comprendra que cela est particulièrement avantageux car cela peut permettre à un calculateur embarqué dans le véhicule d'adapter le fonctionnement de certains autres équipements du véhicule en fonction de l'équipement ET en fonctionnement ou bien inversement d'adapter le fonctionnement de l'équipement ET en fonction du fonctionnement d'au moins un autre équipement du véhicule. En outre, cela peut permettre d'empêcher l'utilisation dans le véhicule d'un équipement ET qui n'a pas été homologué par le constructeur et donc qui pourrait éventuellement nuire à la mise en oeuvre correcte de certaines fonctions offertes nativement et/ou nuire à la conduite et/ou induire une détérioration de certains matériaux présents dans l'habitacle. On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 3, que lorsque la console centrale CC comprend un accoudoir AC rabattable suivant la direction F, on peut lui adjoindre des moyens d'entraînement en rotation destinés à redresser automatiquement l'accoudoir AC avant la mise la en fonctionnement de l'équipement ET (et par exemple avant le déploiement de son éventuel conduit télescopique CT). REVENDICATIONS1. Dispositif (D) pour traiter une enceinte d'un système, caractérisé en ce qu'il comprend i) un équipement (ET) amovible et comportant des moyens de traitement (MT) propres à assurer au moins une fonction de traitement dans ladite enceinte lorsqu'ils sont alimentés électriquement, et une partie (PI) munie de premiers moyens de fixation (MF1) de type dit à coopération de forme et comportant des premières bornes (B1) d'alimentation électrique 1 o connectées auxdits moyens de traitement (MT), et ii) un porte-gobelet (PG) destiné à être installé fixement dans ladite enceinte et comprenant une paroi latérale (PL) définissant un espace propre à loger ladite partie (PI) de l'équipement (ET) et comportant des seconds moyens de fixation (MF2) à coopération de forme, comprenant des secondes bornes (B2) d'alimentation 15 électrique destinées à être couplées à une source d'énergie électrique dudit système, et propres à coopérer étroitement avec lesdits premiers moyens de fixation (MF1) afin de permettre l'immobilisation dudit équipement (ET) et l'alimentation desdits moyens de traitement (MT) par contact entre lesdites premières (B1) et secondes (B2) bornes. 20 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits seconds moyens de fixation (MF2) sont agencés sous la forme d'au moins deux rainures munies chacune d'une face interne comportant une seconde borne (B2) et d'un moyen de couplage assurant un couplage électrique entre cette seconde borne (B2) et ladite source d'énergie électrique, et lesdits 25 premiers moyens de fixation (MF1) sont agencés sous la forme d'au moins deux protubérances propres à être introduites respectivement dans lesdites rainures en vue de ladite immobilisation et munies chacune d'une face externe comportant une première borne (B1) et d'un moyen de couplage interne assurant un couplage électrique entre cette première borne (B1) et 30 lesdits moyens de traitement (MT). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites rainures (MF2) présentent une forme semi-circulaire et une ouverture supérieure (OS) de manière à permettre une introduction axiale desditesprotubérances (MF1) puis ladite immobilisation par entraînement en rotation dudit équipement (ET) dans ledit espace sur un secteur angulaire prédéfini. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdites premières (B1) et secondes (B2) bornes sont agencées pour assurer un transfert d'instruction de commande entre ledit système et lesdits moyens de traitement (MT), de sorte que ces derniers (MT) assurent leur fonction en cas de réception d'une instruction de commande prédéfinie. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de traitement (MT) sont agencés pour diffuser un fluide de façon contrôlée dans ladite enceinte. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de traitement (MT) sont agencés pour diffuser ledit fluide dans un état gazeux. 7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de traitement (MT) sont agencés pour diffuser ledit fluide sous la forme de petites gouttes de liquide au moyen d'une technique choisie dans un groupe comprenant au moins la nébulisation, la brumisation et la pulvérisation. 8. Console (CC) pour un véhicule, caractérisée en ce qu'elle comprend un porte-gobelet (PG) faisant partie d'un dispositif (D) selon l'une des revendications précédentes. 9. Véhicule comprenant un habitacle définissant une enceinte, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif (D) selon l'une des revendications 1 à 7, en un endroit choisi dudit habitacle. 10. Véhicule comprenant un habitacle définissant une enceinte, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une console (CC) selon la revendication 8, en un endroit choisi dudit habitacle.