Brevet FR3005899A1 — publié le 20141128

OCCULTATION D'UNE SURFACE VITREE DE VEHICULE La présente invention concerne de manière générale un procédé pour occulter une surface vitrée de véhicule automobile, et en particulier pour occulter d'un toit ouvrant ou d'un toit panoramique. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs d'occultation de 5 surfaces vitrées, comme celui décrit dans le document DE19962115 qui décrit un pare-soleil au niveau d'un toit ouvrant installé sur un pavillon, avec une commande qui force la fermeture quand le véhicule est à l'arrêt et quand le dispositif de fermeture centralisé a verrouillé le véhicule. En contrepartie, ce système présente notamment l'inconvénient de forcer une fermeture de 10 l'occultant dès que le véhicule est fermé, et ce même si le véhicule sera réutilisé rapidement. Il en résulte que l'occultant sera fermé. De pus, si le véhicule est utilisé verrouillé, alors l'occultant sera commandé dès le verrouillage des portes, même si un occupant se trouve à l'intérieur et désire utiliser le véhicule avec le toit ouvrant non occulté. 15 Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un dispositif d'occultation qui évite un fonctionnement de l'occultation inutile lorsque le véhicule est arrêté ou intempestif lorsque le véhicule est conduit avec les portes verrouillées. 20 Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un procédé de gestion de l'occultation d'une surface vitrée d'un véhicule, le véhicule comprenant : - une surface vitrée, - des moyens d'occultation agencés pour pouvoir occulter la surface vitrée et 25 mobiles entre une position d'occultation et une position escamotée, - au moins un moteur agencé pour faire passer les moyens d'occultation de l'une de la position d'occultation ou de la position escamotée vers l'autre, - au moins un siège avec un capteur de pression agencé pour détecter si le siège est libre ou occupé, - des portes verrouillables, le procédé comprenant les étapes consistant à : - détecter un verrouillage des portes du véhicule ; - détecter avec le capteur de pression si ledit au moins un siège du véhicule est libre, - si le véhicule est verrouillé et si ledit au moins un siège est libre, commander le moteur pour faire passer les moyens d'occultation vers la position d'occultation. Le procédé selon l'invention permet de garantir que les moyens d'occultation ne seront déplacés vers la position d'occultation que si le siège avec le capteur de pression est vide, ce qui indique que le véhicule ne sera pas réutilisé rapidement. En d'autres termes, il n'y aura pas d'occultation intempestive si l'utilisateur utilise le véhicule avec les portes verrouillées. Enfin, il est à noter que la mise en oeuvre du procédé n'impose pas de composants supplémentaires, car les capteurs de pression des sièges sont déjà implantés dans le véhicule pour détecter une utilisation sans boucler la ceinture de sécurité. Le procédé réutilise ces dispositifs pour éviter tout surcoût lié à cette fonction d'occultation. La sécurité du véhicule est améliorée avec l'occultation automatique s'il est vide, pour cacher les objets stockés dans l'habitacle. De plus, en cas d'ensoleillement, la montée en température dans l'habitacle sera limitée. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend une pluralité de 25 sièges, chacun avec un capteur de pression agencé pour détecter si le siège correspondant est libre ou occupé, et le procédé détecte si tous les sièges sont libres, pour faire passer les moyens d'occultation vers la position d'occultation. Un second aspect de l'invention est un dispositif d'occultation d'une 30 surface vitrée d'un véhicule, le véhicule comprenant : - une surface vitrée, - au moins un siège avec un capteur de pression agencé pour détecter si le siège est libre ou occupé, - des portes verrouillables, le dispositif d'occultation comprenant : - des moyens d'occultation agencés pour pouvoir occulter la surface vitrée et mobiles entre une position d'occultation et une position escamotée, - au moins un moteur agencé pour faire passer les moyens d'occultation de l'une de la position d'occultation ou de la position escamotée vers l'autre, - un circuit de commande du moteur, agencé pour recevoir une information de verrouillage de portes du véhicule, caractérisé en ce que le circuit de commande est agencé pour recevoir une information du capteur de pression, pour commander le passage des moyens d'occultation vers la position d'occultation lorsque ledit au moins un siège est 15 libre et lorsque les portes du véhicule sont verrouillées. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend une pluralité de sièges, chacun avec un capteur de pression agencé pour détecter si le siège correspondant est libre ou occupé, - et le circuit de commande est agencé pour recevoir une information de tous 20 les capteurs de pression, pour faire passer les moyens d'occultation vers la position d'occultation lorsque tous les sièges sont libres. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend un toit ouvrant, et les moyens d'occultation sont agencés pour occulter le toit ouvrant. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend un toit 25 panoramique, et les moyens d'occultation sont agencés pour occulter le toit panoramique. Un dernier aspect de l'invention est un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif d'occultation selon le deuxième aspect de l'invention. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend un toit ouvrant, et le dispositif d'occultation est agencé pour occulter le toit ouvrant. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend un toit panoramique, et le dispositif d'occultation est agencé pour occulter le toit 5 panoramique. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : 10 - la figure 1 représente un pavillon de véhicule avec un toit ouvrant occulté par le procédé selon l'invention. La figure 1 représente un pavillon 10 de véhicule avec un toit ouvrant 20. Le toit ouvrant 20 est une surface vitrée, et il est prévu dans le pavillon 10 un store occultant 30 formant des moyens d'occultation, et mobile entre une 15 position escamotée dans le pavillon 10 et une position d'occultation du toit ouvrant 20. La figure 1 représente le store occultant 30 à moitié déployé vers la position d'occultation. Le véhicule comprend également des sièges 40, chacun équipé d'un capteur de pression pour détecter la présence d'un occupant afin de vérifier 20 que les occupants sont ceinturés lors de la conduite du véhicule. Le procédé selon l'invention propose de réutiliser ces capteurs de pression afin de commander l'occultation du toit ouvrant 30 lorsque les portes du véhicule sont verrouillées, et lorsque le véhicule est vide. A cet effet, le procédé selon l'invention ne commande le passage du store occultant 30 25 vers la position d'occultation que s'il reçoit l'information que les portes sont verrouillées, et si les capteurs de pression des sièges 40 indiquent que les sièges 40 sont libres. De cette manière, lorsque les occupants quittent le véhicule, le procédé selon l'invention commande le passage du store occultant vers la position d'occultation car les portes sont verrouillées, et le véhicule est vide (détection faite par les capteurs de pression des sièges 40). Les objets rangés dans le véhicule sont alors cachés à la vue des passants, et si le soleil brille, la montée en température à l'intérieur du véhicule sera limitée. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence au passage des moyens d'occultation vers la position d'occultation si le véhicule est verrouillé et si ses sièges sont vides, toutefois, il est possible d'envisager de lancer la commande après un certain temps écoulé depuis le verrouillage, identique par exemple au temps de mise en veille d'autres appareils électriques du véhicule. REVENDICATIONS1. Procédé de gestion de l'occultation d'une surface vitrée d'un véhicule, le véhicule comprenant : 5 - une surface vitrée, - des moyens d'occultation agencés pour pouvoir occulter la surface vitrée et mobiles entre une position d'occultation et une position escamotée, - au moins un moteur agencé pour faire passer les moyens d'occultation de l'une de la position d'occultation ou de la position escamotée vers l'autre, 10 - au moins un siège (40) avec un capteur de pression agencé pour détecter si le siège (40) est libre ou occupé, - des portes verrouillables, le procédé comprenant les étapes consistant à : - détecter un verrouillage des portes du véhicule ; 15 - détecter avec le capteur de pression si ledit au moins un siège (40) du véhicule est libre, - si le véhicule est verrouillé et si ledit au moins un siège est libre, commander le moteur pour faire passer les moyens d'occultation vers la position d'occultation. 20 2. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé - en ce que le véhicule comprend une pluralité de sièges (40), chacun avec un capteur de pression agencé pour détecter si le siège (40) correspondant est libre ou occupé, - et en ce que le procédé détecte si tous les sièges sont libres, pour faire 25 passer les moyens d'occultation vers la position d'occultation. 3. Dispositif d'occultation d'une surface vitrée d'un véhicule, le véhicule comprenant : - une surface vitrée, - au moins un siège (40) avec un capteur de pression agencé pour détecter sile siège (40) est libre ou occupé, - des portes verrouillables, le dispositif d'occultation comprenant : - des moyens d'occultation agencés pour pouvoir occulter la surface vitrée et 5 mobiles entre une position d'occultation et une position escamotée, - au moins un moteur agencé pour faire passer les moyens d'occultation de l'une de la position d'occultation ou de la position escamotée vers l'autre, - un circuit de commande du moteur, agencé pour recevoir une information de verrouillage de portes du véhicule, 10 caractérisé en ce que le circuit de commande est agencé pour recevoir une information du capteur de pression, pour commander le passage des moyens d'occultation vers la position d'occultation lorsque ledit au moins un siège (40) est libre et lorsque les portes du véhicule sont verrouillées. 4. Dispositif d'occultation selon la revendication précédente, 15 caractérisé : - en ce que le véhicule comprend une pluralité de sièges (40), chacun avec un capteur de pression agencé pour détecter si le siège (40) correspondant est libre ou occupé, - et en ce que le circuit de commande est agencé pour recevoir une 20 information de tous les capteurs de pression, pour faire passer les moyens d'occultation vers la position d'occultation lorsque tous les sièges (40) sont libres. 5. Dispositif d'occultation selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le véhicule comprend un toit ouvrant (20), et en ce que 25 les moyens d'occultation sont agencés pour occulter le toit ouvrant (20). 6. Dispositif d'occultation selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le véhicule comprend un toit panoramique, et en ce que les moyens d'occultation sont agencés pour occulter le toit panoramique. 7. Véhicule automobile comprenant au moins un dispositif 30 d'occultation selon l'une des revendications précédentes. 8. Véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend un toit ouvrant (20), et en ce que le dispositif d'occultation est agencé pour occulter le toit ouvrant. 9. Véhicule automobile selon la revendication 7, caractérisé en ce 5 qu'il comprend un toit panoramique, et en ce que le dispositif d'occultation est agencé pour occulter le toit panoramique.