Brevet FR3009371A1 — publié le 20150206

PROJECTEUR OU FEUX DE SIGNALISATION DE VEHICULE AVEC DEGIVRAGE ET DESEMBUAGE PAR MICRO-ONDES L'invention a trait au désembuage et/ou dégivrage d'un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile. L'invention a trait à un tel dispositif, à un 5 véhicule équipé dudit dispositif et à un procédé de désembuage et/ou de dégivrage du dispositif. Le document de brevet GB 2 004 045 A divulgue un projecteur pour véhicule automobile, équipé d'une résistance de chauffage infrarouge destinée à faire fondre une couche de givre sur la face extérieure de la glace du projecteur. La résistance 10 est disposée à proximité du foyer du réflecteur et présente une puissance comprise entre 10 et 50 Watt. Il est par ailleurs mentionné dans cet enseignement qu'une puissance inférieure à 10 Watt est insuffisante et que des essais ont montré qu'une résistance de 30 Watt était satisfaisante. Ce système de dégivrage présente l'avantage d'être assez simple II présente toutefois l'inconvénient de nécessiter de 15 loger la source infrarouge à proximité du foyer du projecteur, ce qui n'est pas sans poser de problème notamment avec les projecteurs à technologie à diodes à électroluminescence (LED). En effet, les LED sont de petite taille, rendant ainsi difficile l'implantation d'une autre source telle qu'une source infrarouge, qui plus est une source de taille supérieure, à proximité du foyer du réflecteur. 20 Le document de brevet DE 36 04 437 Al divulgue une vitre, telle qu'un pare-brise ou encore une glace de projecteur, pourvue de lignes de conducteurs électriques résistifs destinés à générer de la chaleur par effet Joule et ainsi permettre un dégivrage et/ou désembuage de la vitre. Ce type de solution présente l'inconvénient de dégrader la transparence de la vitre, ce qui peut être particulièrement pénalisant 25 pour un projecteur qui est soumis à des exigences photométriques réglementaires. De plus, l'effet de dégivrage et/ou de désembuage de ces résistances présente une certaine inertie. Le document de brevet DE 10 2005 019 651 A divulgue un projecteur pour véhicule automobile, conçu pour éviter des phénomènes de condensation. Pour ce faire, le 30 boîtier comprenant un élément absorbeur d'humidité et un ventilateur disposé dans le boîtier de manière à forcer une circulation d'air à l'intérieur du boîtier, plus précisément le long d'un refroidisseur des sources lumineuses, le long de la surface interne de la glace et ensuite vers l'élément absorbeur d'humidité. L'objectif est ainsi de faire circuler de l'air réchauffé le long de la glace de manière à ce qu'il se charge d'humidité, cette dernière étant alors captée, du moins partiellement, par l'absorbeur d'humidité. Cette technique de désembuage est intéressante mais présente toutefois l'inconvénient de présenter une certaine inertie. Elle est par ailleurs limitée au problème de condensation ; elle n'est en effet pas adaptée à assurer une fonction de dégivrage. L'invention a pour objectif de proposer un système de désembuage et/ou de dégivrage qui pallie au moins un des inconvénients sus mentionnés. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de proposer un système de désembuage et/ou de dégivrage pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, qui soit efficace et économique, et particulièrement adapté aux sources lumineuses du type LED. L'invention a pour objet un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, notamment pour véhicule automobile, comprenant: un boîtier définissant un volume; une glace disposée sur le boîtier de manière à fermer le volume du boîtier; apte à recevoir une source de faisceau lumineux; remarquable en ce qu'il comprend, en outre, au moins une source de micro-ondes dans le volume du boîtier. Selon une réalisation de l'invention, le dispositif selon l'invention comprend la source de faisceau lumineux. La source ou chaque source de micro-ondes peut comprendre un magnétron et éventuellement un guide d'ondes. La source de faisceau lumineux permet la génération d'un faisceau lumineux d'éclairage et/ou de signalisation ou d'une partie d'un faisceau lumineux d'éclairage et/ou de signalisation. Il peut s'agir pour les faisceaux d'éclairage d'un faisceau route, d'un faisceau de croisement ou d'un faisceau anti-brouillard. Il peut s'agir pour les faisceaux de signalisation de faisceaux indicateur de direction, lanterne, ou éclairage de jour également nommé DRL pour Daytime Running Lamp en anglais. Par exemple, la source de faisceau lumineux peut comprendre une ou plusieurs surfaces optiques et une ou plusieurs sources lumineuses, notamment des LED, agencées pour former le faisceau lumineux de ladite source de faisceau lumineux. 30 Cette ou ces surfaces optiques peuvent être les surfaces réfléchissantes de réflecteurs, notamment des surfaces obtenues par dépôt d'une couche métallique sur un polymère, ou encore des dioptres de lentilles optiques. Par exemple, la source de faisceau lumineux peut comprendre un réflecteur de type parabolique au foyer duquel la ou les sources lumineuses sont placées, les rayons émis par la source lumineuse et réfléchis par le réflecteur formant le faisceau lumineux de ladite source de faisceau lumineux. Selon un autre exemple, la source de faisceau lumineux peut comprendre un réflecteur de type elliptique, au premier foyer duquel la ou les sources lumineuses sont placées, et un élément optique convergent à un foyer, ce dernier étant placé au deuxième foyer du réflecteur elliptique. Les rayons émis par la source lumineuse et réfléchis par le réflecteur puis déviés par l'élément optique convergent formant le faisceau lumineux de ladite source de faisceau lumineux. L'élément optique convergent peut être un réflecteur de type parabolique ou une lentille convergente. Selon un mode avantageux de l'invention, la ou les sources de micro-ondes sont configurées pour diffuser les micro-ondes vers une majorité de la surface de la glace. Ainsi, cela permet le dégivrage et/ou le désembuage de la glace. Selon un mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend des parois latérales et une paroi de fond, la ou les sources de micro-ondes étant disposées sur les parois latérales. Selon un mode avantageux de l'invention, le dispositif comprend des moyens de contrôle de la ou des sources de micro-ondes, lesdits moyens étant configurés pour contrôler la ou les sources de micro-ondes en fonction d'au moins un des paramètres suivants ou de toute combinaison de ces paramètres : température, humidité, présence d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif, luminosité, jour calendrier et heure. La présence d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif est détectée jusqu'à une distance préférentiellement comprise entre 0.5 et 1 mètre. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de contrôle sont configurés pour activer la ou au moins une des sources de micro-ondes lorsque la température est en dessous d'un seuil et/ou l'humidité est au dessus d'un seuil. Ces seuils peuvent être prédéterminés. Ils peuvent être des valeurs fixes ou encore variables en fonction de paramètres. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de contrôle sont configurés pour déterminer le point de rosée de l'air ambiant au dispositif à partir des paramètres de température et d'humidité et pour activer la ou au moins une des sources de micro-ondes lorsque la température est inférieure ou égale audit point de rosée. Le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation peut comprendre une mise à l'air, préférentiellement à une zone basse du boîtier. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de contrôle sont configurés pour désactiver la ou les sources de micro-ondes lorsque la présence d'un objet et/ou d'une personne à proximité du dispositif est détectée. Cette fonction peut être prioritaire par rapport aux autres de manière à garantir la sécurité des personnes aux alentours du véhicule. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de contrôle sont configurés pour autoriser l'activation de la ou d'au moins une des sources de micro-ondes sur une période d'un calendrier. Cette période est préférentiellement ajustable de manière à pouvoir correspondre à une période réputée pour des conditions météorologiques susceptibles de provoquer du givre et/ou de la buée sur la glace. Elle peut s'étendre sur plusieurs semaines ou plusieurs mois. Selon un mode avantageux de l'invention, le dispositif comprend un capteur d'humidité et/ou un capteur de température, ledit ou lesdits capteurs étant disposés dans le volume du dispositif. Alternativement, ledit ou lesdits capteurs sont disposés à l'extérieur du volume du dispositif, les moyens de contrôle étant agencés pour recevoir les informations d'humidité et/ou de température desdits capteurs. Selon un mode avantageux de l'invention, la glace est en polyméthacrylate de méthyle (PMMA). L'invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, remarquable en ce que ledit dispositif est conforme à l'invention. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de contrôle du dispositif sont reliés à l'électronique du véhicule de manière à recevoir de ladite électronique les informations de température, d'humidité, de présence d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif, de luminosité, du jour calendrier et/ou de l'heure. Selon un mode avantageux de l'invention, les informations de présence d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif provient d'un système de détection d'obstacles en face du pare-choc correspondant du véhicule, destiné à faciliter les manoeuvres de stationnement du véhicule. L'invention a également pour objet un procédé de contrôle d'un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, notamment pour véhicule automobile, remarquable en ce que ledit dispositif est conforme à l'invention, et par les étapes suivantes: mesure d'un ou plusieurs des paramètres suivants : température extérieure, humidité de l'air extérieur, luminosité du faisceau d'éclairage à l'extérieur du dispositif; - activation de la ou d'au moins une des sources de micro-ondes en fonction d'au moins un des paramètres mesurés à l'étape précédente. Selon un mode avantageux de l'invention, le procédé comprend une étape de : désactivation de la ou des sources de micro-ondes lors de la détection d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation. Les caractéristiques de l'invention sont avantageuses en ce qu'elles permettent de réaliser une fonction de désembuage, dégivrage et/ou déneigement de la glace du dispositif avec des moyens simples, économiques et efficaces. En effet, des magnétrons de faible puissance sont disponibles à l'heure actuelle à prix réduit. Ils assurent un fonctionnement optimal avec les molécules d'eau formant les couches à traiter. Le temps de réponse est par conséquent très court. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - la figure 1 est une vue de profil d'un véhicule automobile pourvu de projecteurs à l'avant et de feux à l'arrière, conformes à l'invention et détaillés aux figures 2 et 3 ; - la figure 2 est une vue en coupe d'un premier mode de réalisation de projecteur et/ou de feux conforme à l'invention ; - la figure 3 est une vue en coupe d'un deuxième mode de réalisation de projecteur et/ou de feux conforme à l'invention ; - la figure 4 est une illustration d'un dispositif de contrôle de la source de micro-ondes des projecteurs ou feux des figures 2 et 3 conformes à l'invention. La figure 1 illustre de profil un véhicule automobile 2 équipé de projecteurs avant 4 et de feux de signalisation arrière 6. Il comprend également des capteurs de proximité 20 dans le pare-choc avant ainsi que dans le pare-choc arrière, la fonctionnalité de ces capteurs sera détaillée plus loin, notamment en relation avec la figure 4. La figure 2 est une vue en coupe d'un dispositif d'éclairage 4 ou de signalisation 6, conforme à l'invention. Le dispositif 4, 6 comprend, essentiellement, un boîtier 8 formant un volume ouvert, une glace 10 refermant le volume et au moins une source 12 de faisceau lumineux. Cette dernière peut comprendre un réflecteur et une ou plusieurs sources lumineuses du type LED, de manière classique et bien connue en soi de l'homme de métier. La glace peut être en verre ou en matériau plastique comme par exemple du polycarbonate (couramment désigné PA) ou du polyméthacrylate de méthyle (couramment désigné PMMA). Elle peut par ailleurs comprendre sur sa face extérieure un vernis anti-rayure et/ou anti-ultraviolet, notamment lorsqu'elle est en PA. Elle peut également comprendre sur sa face intérieure un vernis anti-condensation, également notamment lorsqu'elle est en PA. Les vernis en question peuvent être en polysiloxane ou en acrylique. Le dispositif comprend, en outre, une source de micro-ondes 14 disposée à l'intérieur du volume du boîtier 8. Il s'agit plus précisément d'un magnétron, à savoir un tube à vide avec une cathode centrale, chauffée par un filament, et une anode massique et concentrique dans laquelle sont creusées plusieurs cavités résonnantes. Un champ électrique est formé entre l'anode et la cathode par application d'une tension élevée, l'ordre de plusieurs kilovolts sur un espace d'interaction de quelques millimètres. Un champ magnétique axial est créé par deux aimants permanents à chaque extrémité du tube. Le parcours en spirale des électrons, du fait du champ magnétique, se fait à une fréquence accordée aux cavités résonnantes. Ces charges entrent en interaction avec les cavités résonnantes du bloc anodique qui deviennent le support d'oscillations électromagnétiques. Les dimensions de ces cavités sont calculées pour que les ondes aient une fréquence supérieure à 1 GHz, de préférence de l'ordre de 2500 MHz. Le magnétron est ainsi un dispositif auto-oscillant. Une partie de ces ondes sont acheminées vers le guide d'ondes grâce à divers moyens de couplage. Le guide d'ondes peut former un couloir métallique le long duquel les ondes se propagent par réflexions successives sur ses parois. La puissance installée peut varier entre 30 Watt et 100 Watt en l'absence de sécurité de proximité. La puissance installée peut varier entre 30 Watt et 1 kW avec un tel système de sécurité, permettant de protéger les individus à proximité, par exemple en étant configuré pour désactiver la ou les sources de micro-ondes lorsqu'une personne ou un animal est détecté à proximité du dispositif. La source de micro-ondes 14 est ainsi configurée pour émettre son rayonnement électromagnétique 18 vers la glace 10, plus précisément pour couvrir la majeure partie de la surface de la glace 10. Les molécules d'eau formant une couche de buée 16 sur la face intérieure de la glace 10, ou encore une couche givrée ou de neige sur la face extérieure de la glace (voir figure 3, référence 116), peuvent ainsi osciller et augmenter la température de la couche en question pour s'évaporer dans le cas d'une couche de buée, ou fondre dans le cas d'une couche de givre ou de neige. L'épaisseur de la couche chauffée est inversement proportionnelle à la fréquence des micro-ondes. Dans le cas de buée (couche très mince), des fréquences élevées sont alors souhaitables. Dans le cas de couche givrée (glace d'eau) ou de neige, l'absorption d'énergie est plus faible localement mais en contrepartie la pénétration du champ est plus grande. L'application de micro-ondes va créer une couche mince liquide au contact de la glace qui permet à la couche de givre et/ou de neige de glisser rapidement sans avoir été intégralement fondue. Dans le cas d'une glace en PC, celle-ci va réagir aux micro-ondes et sa température va augmenter. Le PC est en effet un matériau qui réagit aux micro-ondes. L'augmentation de température de la glace va être bénéfique en favorisant la fonte ou le glissement d'une couche givrée ou de neige sur la face extérieure et/ou l'évaporation d'une couche de buée 16 sur la face intérieure. Elle va également être bénéfique en augmentant la mouillabilité de la glace, similairement à un vernis antibuée. Elle permet ainsi la formation d'un film d'eau à l'inverse de gouttelettes, favorisant son élimination. La source de micro-ondes 14 est configurée et disposée pour que son rayonnement soit essentiellement dirigé vers la glace, sans que d'autres éléments du dispositif 4, 6, tels qu'un masque ou le réflecteur de la source lumineuse ne soit sur le chemin d'ondes utiles dirigées vers la glace. Pour ce faire, la source de micro-ondes 14 peut alors être disposée sur une paroi latérale du boîtier 8, de manière à contourner adéquatement les éventuels masques et autres éléments encombrants dans le volume d'un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation. Il est envisageable de prévoir que les micro-ondes traversent des réflecteurs ou des masques en thermoplastique recouverts d'une couche contenant de l'aluminium. Ceci est particulièrement vrai lorsque les fréquences des micro-ondes sont élevées et la couche contenant de l'aluminium est mince. Le dispositif d'éclairage 4 ou de signalisation 6 peut comprendre un capteur de température 22 ainsi qu'un capteur d'humidité 24, préférentiellement à l'intérieur de son volume. Un système de commande de la source de micro-ondes (davantage détaillé en relation avec la figure 4) peut alors être configuré pour déduire des informations de température T° et d'humidité H% le point de rosée de l'air à l'intérieur du boîtier et ainsi savoir si la température ambiante est en-dessous ou au- dessus de la température de rosée. Lorsque la température ambiante descend en-dessous du point de rosée, de la condensation formant de la buée peut alors se former sur la face intérieure de la glace 10, réduisant ainsi l'efficacité du projecteur 4 ou feux de signalisation 6. Le système de commande peut alors activer le magnétron durant une durée donnée. Il peut également être désactivé lorsque la température ambiante mesurée initialement dans le volume du dispositif a augmenté d'une valeur donnée, par exemple quelques degrés. Le magnétron d'une source à micro-ondes ne comporte pas d'électrode de commande et ne fonctionne en principe qu'en « tout ou rien ». Pour faire varier la puissance, le magnétron peut fonctionner par intermittence, l'alimentation étant alors commandée en tout ou rien par modulation par largeur d'impulsion. Le système de commande du magnétron peut alors moduler la puissance en fonction de certains paramètres, comme notamment en présence d'une couche de glace par des températures extérieures négatives. Le volume délimité par le boîtier 8 et la glace 10 est préférentiellement ouvert, c'est-à-dire qu'il peut comprendre un ou plusieurs évents, en particulier sur une face inférieure, destinés à permettre un échange de son air avec l'air ambiant extérieur, notamment en vue d'évacuer au moins une partie de l'humidité présente. La figure 3 est une vue en coupe d'un dispositif d'éclairage 104 ou de signalisation 106 selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. Le dispositif 104, 106 est très similaire à celui du premier mode de réalisation. Les mêmes numéros de référence sont utilisés pour les mêmes éléments ou éléments correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 100 afin de bien distinguer les deux modes de réalisation. Ce deuxième mode de réalisation diffère du premier en ce que les capteurs de température et d'humidité de l'air 122 et 124 sont disposés à l'extérieur du volume du dispositif. Le principe de fonctionnement est similaire à celui du premier mode de réalisation. Une couche de givre ou de neige 116 est représentée sur la face extérieure de la glace 110. La source de micro-ondes 114, une fois activée, émet des micro-ondes 118 vers la glace, notamment vers la face extérieure de la glace 110 afin de faire fondre la couche de neige ou de givre 116. Il est toutefois entendu que le dispositif de la figure 3 est apte à éliminer une couche de buée sur la face intérieure de la glace, pareillement à la couche de givre ou de neige sur sa face extérieure. La puissance du magnétron pourra être modulée à un niveau supérieur dans le cas d'une couche de givre ou de neige. Le capteur de température 122 peut être disposé sur le boîtier 108, tout comme il peut également être monté séparément sur le véhicule. L'information de température peut également provenir d'un capteur de l'installation électrique du véhicule, via un branchement adéquat avec l'installation électrique. Il en est de même pour le capteur d'humidité, bien qu'il ne soit pas courant que les installations électriques des véhicules comprennent un tel capteur. La figure 4 illustre de manière schématique un système de contrôle de la ou des sources de micro-ondes 14, 114. Le système 26, 126 comprend différents composants électriques et électroniques bien connus en soi de l'homme de métier. Il est configuré pour commander la ou les sources de micro-ondes disposées dans le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation en fonction de différents paramètres. Ces paramètres peuvent comprendre la température T°, mesurée par un capteur spécifique 24, 124 ou par un capteur de l'installation électrique du véhicule ; l'humidité H% extérieure au véhicule, à l'intérieur ou à l'extérieur du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation ; et la présence P d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif. Cette présence peut être détectée par un système de détection 20 d'objets à proximité du pare-choc correspondant du véhicule. Il est en effet important de protéger les éventuelles personnes ou animaux situés à proximité du dispositif lorsque la ou les sources de micro-ondes sont susceptibles d'être en fonction. En effet, le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation n'est pas protégé par une cage de Faraday, comme c'est le cas notamment dans les fours à micro-ondes. Le système de contrôle 26, 126 est ainsi configuré pour désactiver la ou les sources de micro-ondes lorsqu'une personne ou un animal est détecté à proximité du dispositif. La distance de sécurité correspond essentiellement à la portée de détection des systèmes de détection prévus dans les pare-chocs des véhicules, à savoir comprise entre un demi-mètre et un mètre. Le système de contrôle 26, 126 peut également commander la ou les sources de micro-ondes en fonction d'autres paramètres, comme par exemple la luminosité du faisceau, mesurée à l'extérieur du dispositif. Celle-ci se verra en effet fortement réduite en cas de fonctionnement du dispositif en présence d'une couche de buée, de givre et/ou de neige. La commande peut également être manuelle, avec toutefois préférentiellement une désactivation automatique en cas de détection d'une personne ou d'un objet à proximité du dispositif. La commande peut également être automatique, basée sur des paramètres liés au jour et à l'heure de fonctionnement du véhicule et du dispositif. Il est en effet envisageable de prévoir une activation automatique en période hivernale, durant un laps de temps donné lors du démarrage du véhicule. Celle-ci peut également être conditionnée par des mesures de températures inférieures à un seuil et/ou à des mesures d'humidité supérieures à un seuil. REVENDICATIONS1. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106), notamment pour véhicule automobile, comprenant : - un boîtier (8 ; 108) définissant un volume ; - une glace (10 ; 110) disposée sur le boîtier de manière à fermer le volume du boîtier ; - apte à recevoir une source de faisceau lumineux (12 ; 112) ; caractérisé en ce qu'il comprend, en outre : au moins une source de micro-ondes (14 ; 114) dans le volume du boîtier (8 ; 108). 2. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la ou les sources de micro-ondes (14 ; 114) sont configurées pour diffuser les micro-ondes vers une majorité de la surface de la glace (10 ; 110). 3. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le boîtier comprend des parois latérales et une paroi de fond, la ou les sources de micro-ondes (14 ; 114) étant disposées sur les parois latérales. 4. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de contrôle (26 ; 126) de la ou des sources de micro-ondes (14 ; 114), lesdits moyens étant configurés pour contrôler la ou les sources de micro-ondes en fonction d'au moins un des paramètres suivants ou de toute combinaison de ces paramètres : température, humidité, présence d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif, luminosité, jour calendrier et heure. 5. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de contrôle (26 ; 126) sont configurés pour activer la ou au moins une des sources de micro-ondes (14 ; 114) lorsque la température est en dessous d'un seuil et/ou l'humidité est au dessus d'un autre seuil. 6. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les moyens de contrôle (26 ; 126) sont configurés pour déterminer le point de rosée de l'air ambiant au dispositif à partir des paramètres de température et d'humidité et pour activer la ou au moins une des sources de micro-ondes lorsque la température est inférieure ou égale audit point de rosée. 7. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que les moyens de contrôle (26 ; 126) sont configurés pour désactiver la ou les sources de micro-ondes (14 ; 114) lorsque la présence d'un objet et/ou d'une personne à proximité du dispositif est détectée. 8. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que les moyens de contrôle (26 ; 126) sont configurés pour autoriser l'activation de la ou d'au moins une des sources de micro-ondes (14 ; 114) sur une période d'un calendrier. 9. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un capteur d'humidité (24 ; 124) et/ou un capteur de température (22 ; 122), ledit ou lesdits capteurs étant disposés dans le volume du dispositif. 10.Véhicule automobile (2) comprenant au moins un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (4, 6 ; 104, 106), caractérisé en ce que ledit dispositif est conforme à l'une des revendications 1 à 9. 11. Véhicule automobile (2) selon la revendication 10, caractérisé en ce que le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation est conforme à l'une des revendications 4 à 8, les moyens de contrôle (26 ; 126) du dispositif étant relié à l'électronique du véhicule de manière à recevoir de ladite électronique les informations de température, d'humidité, de présence d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif, de luminosité, du jour calendrier et/ou de l'heure. 12.Véhicule automobile (2) selon la revendication 11, caractérisé en ce que les informations de présence d'un objet ou d'une personne à proximité dudispositif proviennent d'un système de détection d'obstacles (20) en face du pare-choc correspondant du véhicule, destiné à faciliter les manoeuvres de stationnement du véhicule. 13. Procédé de contrôle d'un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, notamment pour véhicule automobile (2), caractérisé en ce que ledit dispositif (4, 6 ; 104, 106) est conforme à l'une de revendications 1 à 9, et par les étapes suivantes : - mesure d'un ou plusieurs des paramètres suivants : température extérieure, humidité de l'air extérieur, luminosité du faisceau d'éclairage à l'extérieur du dispositif ; - activation de la ou d'au moins une des sources de micro-ondes (14 ; 114) en fonction d'au moins un des paramètres mesurés à l'étape précédente. 14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de : - désactivation de la ou des sources de micro-ondes (14 ; 114) lors de la détection d'un objet ou d'une personne à proximité du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation.