Brevet FR3002030A1 — publié le 20140815

Le domaine technique de l'invention est celui des systèmes d'arme légers adaptables à une trappe de véhicule. Les véhicules blindés à usage militaire comportent 5 souvent un panel d'armes adaptées à leur mission principale. Dans le cas d'un char qui est un véhicule spécialisé dans le tir direct ou tir tendu, celui-ci comporte un canon pour le tir direct antichar ou anti infrastructures. Cette arme est souvent associée avec une arme secondaire de petit ou de 10 moyen calibre destinée au tir direct antipersonnel ou anti matériels légers. Certaines missions demandent pourtant plus de polyvalence et une arme destinée au tir indirect ou tir balistique courbe est souhaitée. Pour cela il est connu d'équiper les 15 personnels avec des mortiers légers (calibre 40 à 80 mm) ou des lance grenades portatifs. Ceux-ci doivent être servis depuis l'extérieur du véhicule ce qui implique une exposition des servants à des tirs ennemis ceci n'étant pas admissible. D'autre part il est connu du brevet FR2572803 un mortier 20 pour véhicule qui est servi sous tourelle pour assurer la protection des servants. Un tel dispositif engendre un impact lourd sur le véhicule dont l'architecture doit être profondément modifiée pour intégrer le mortier dans l'habitacle du véhicule. Ce type d'impact n'est pas 25 admissible pour un armement qui se veut optionnel. L'invention propose un système d'arme pouvant équiper un véhicule, système d'arme de type mortier qui peut être servi depuis l'intérieur du véhicule et sans engendrer d'impact lourd sur l'architecture du véhicule. 30 Ainsi l'invention à pour objet un système d'arme léger destiné à tirer des obus de mortier et à s'interfacer sur un trou d'homme d'un habitacle, système d'arme comportant : - un tube de mortier, - une rehausse entourant le trou d'homme et s'étendant verticalement au-dessus du trou d'homme, rehausse obturée par une trappe articulée et comportant une ouverture destinée à permettre d'alimenter le tube de mortier avec un obus, - un support du tube de mortier solidaire fixement de la rehausse par une première- extrémité et comportant à sa seconde extrémité une liaison pivot solidaire du tube de mortier, -un moyen d'orientation en site du tube de mortier, -un moyen de mise à feu destiné à déclencher le tir de l'obus. Selon un mode de réalisation l'invention le système d'arme léger comporte un moyen de fermeture de l'ouverture garantissant une protection balistique. Avantageusement le moyen de fermeture est solidaire d'un moyen de chargement comportant un tiroir destiné à contenir un obus, le tiroir étant monté coulissant par une liaison glissière dans l'ouverture de la rehausse. Avantageusement le tiroir comporte une goulotte destinée 20 à laisser passer le tube, le tiroir poussant lors de son coulissement l'obus dans la bouche du tube. Avantageusement la goulotte du tiroir est ouverte dans sa partie supérieure pour laisser entrer et sortir du tiroir la bouche du tube durant les mouvements de positionnement en 25 site de celui-ci. Le système d'arme léger pourra comporter un capteur d'angle de site destiné à donner le pointage en hausse du tube. Avantageusement le moyen de mise de feu est un percuteur 30 commandable depuis l'intérieur du véhicule et situé dans la culasse du tube. Avantageusement, le moyen d'orientation en site du tube est un vérin électrique. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue de trois quarts d'un système d'arme léger selon l'invention monté sur un véhicule. La figure 2 représente une vue de trois quarts supérieure d'un système d'arme léger selon l'invention. La figure 3 représente une vue de trois quarts supérieure 10 d'un système d'arme léger selon l'invention dans une première phase de chargement et sans trappe. La figure 4 représente une vue de trois quarts supérieure d'un système d'arme léger selon l'invention dans une seconde phase de chargement et sans trappe. 15 La figure 5 représente une vue de trois quarts supérieure d'un système d'arme léger selon l'invention dans une dernière phase de chargement et sans trappe. La figure 6 représente une vue de trois quarts supérieure d'un système d'arme léger selon l'invention dans une phase 20 de pointage et sans trappe. La figure 7 représente une vue latérale d'un système d'arme léger selon un deuxième mode de réalisation de l'invention dans une phase de pointage. La figure 8 représente une vue de trois quarts supérieure 25 d'un moyen de chargement selon l'invention. Selon la figure 1, une tourelle 100 d'un véhicule blindé (véhicule représenté très schématiquement) comporte deux trous d'homme 101 et 102 destinés à laisser entrer ou sortir 30 tout ou partie d'un membre d'équipage dans un habitacle formé par la tourelle 100. Chaque trou d'homme est obturé par une trappe articulée 101a et 102a. Un des trous d'homme 101 porte un système d'arme léger 1 selon l'invention, qui est destiné à tirer des obus de mortier. Ce système d'arme 1 comporte un tube de mortier 2 qui est, selon le mode de réalisation représenté, orienté en 5 gisement parallèlement à l'arme principale 100a de la tourelle 100. Le pointage en gisement du système d'arme 1 sera donc effectué par la rotation de la tourelle ou du véhicule entier. Le système d'arme 1 est fixé au niveau du trou d'homme par des moyens de fixation classiques, tels que 10 des vis et/ou boulons, d'autres moyens pourront être employés. Il est envisageable de solidariser le système d'arme 1 avec le véhicule dans une autre position ralativement à l'axe longitudinal du véhicule ou de la tourelle. Ainsi, on pourra 15 solidariser le système d'arme perpendiculairement à l'arme principale 100a de la tourelle par exemple. Selon la figure 2, le système d'arme comporte une rehausse 3 qui s'étend verticalement au-dessus du trou 20 d'homme 101a (trou non visible). Cette rehausse 3 entoure toute la périphérie du trou d'homme. Un support 4 du tube de mortier 2 est solidaire de façon fixe au niveau d'une première extrémité de la rehausse 2, en-dessous d'une charnière 5 servant à l'ouverture de la trappe 6. Le support 25 4 s'étendant sensiblement horizontalement dans un plan d'interfaçage P du système d'arme 1 sur le trou d'homme. Le support 4 comporte à sa seconde extrémité une liaison pivot 4b destinée à permettre la rotation du tube 2 autour de l'axe horizontal A pour orienter le tube 2 en site et régler ainsi 30 la hausse. Selon le mode de réalisation représenté, le support 4 comporte deux flancs latéraux 4a entre lesquels une partie avant du tube 2 comportant la bouche du tube 2a peut se placer lorsqu'il est à l'horizontal. Le système d'arme 1 comporte un moyen d'orientation 7 du tube 2 en site. Selon le mode de réalisation représenté, le moyen d'orientation 7 est un vérin électrique solidaire d'un flanc 4a du support 4 et solidaire par une autre extrémité de la liaison pivot 4b liée au tube 2 (par exemple par un système bielle - manivelle). Selon un autre mode de réalisation illustré à la figure 7, la seconde extrémité du vérin pourra être solidaire du tube 2 directement. Ce vérin 7 est commandable depuis 10 l'habitacle de la tourelle 100. Le système d'arme 1 comporte un moyen de mesure (non représenté) de l'orientation en site du tube 2. De tels moyens sont bien connus de l'Homme du Métier, ils peuvent être constitués par un capteur angulaire par exemple ou tout 15 autre moyen de mesure permettant d'indiquer la valeur de pointage en site du tube à un servant du système d'arme situé dans l'habitacle de la tourelle 100. Selon la figure 3, le système d'arme 1 est représenté 20 sans sa trappe ni sa charnière afin de voir le fonctionnement interne du système d'arme 1. Ainsi, on voit que la rehausse 3 comporte dans sa paroi une ouverture 8 débouchant, vers l'extérieur de la rehausse 3, entre les flancs 4a du support 4 et en regard de la bouche 25 2a du tube 2 lorsque celui-ci est à l'horizontale. Cette ouverture 8 correspond avec un moyen de chargement 9 du tube 2. Ce moyen de chargement pourra être un tiroir 9 qui est monté coulissant par une liaison glissière 10 dans l'ouverture 8, le tiroir coulissant de l'intérieur de la 30 rehausse 3 vers l'extérieur et inversement. A la figure 9 notament, on voit que le tiroir 9 comporte sur un de ses cotés une fenêtre 11 destinée à permettre de placer un obus 12 à l'intérieur du tiroir 9. On notera que l'obus 12 est placé de manière à ce que sa partie arrière soit la plus proche de l'ouverture 8 afin que cette partie rentre par la suite la première dans la bouche 2a du tube 2 lors du chargement de l'obus 12 tel que représenté à la figure 4. Lors du chargement, depuis l'habitacle de la tourelle 100, le servant a accès au tiroir tout en étant protégé par la trappe 6 qui obture la rehausse (trappe non représentée à la figure 4). Il pousse le tiroir en direction du tube 2a, faisant ainsi pénétrer l'obus 12 dans la bouche du tube 2a. Comme on le voit sur la figure 8, le tiroir 9 a une forme de civière et comporte donc une goulotte 9a qui est dimensionnée de façon à laisser entrer le tube 2 dans le tiroir 9 lorsqu'on pousse ce dernier pour faire coulisser l'obus 12 dans la bouche 2a du tube 2. La goulotte 9a du tiroir 9 est par ailleurs complètement ouverte dans sa partie supérieure. Ainsi le tube peut être pivoté pour son positionnement en site sans être gêné par le tiroir 9. Selon la figure 5, une fois le tiroir 9 poussé au fond de l'ouverture 8, entre les flancs 4a du support 4, l'obus est complètement enfoncé dans la partie avant 2a du tube 2. Le tiroir 9 porte à sa partie arrière une plaque 9b (figure 2) formant un moyen de fermeture du fond de l'ouverture 8. Cette plaque 9b assure la protection balistique de la rehausse 3 une fois le tube basculé. Un moyen de verrouillage (non représenté) permettra de verrouiller le tiroir 9 par rapport à la rehausse 3 dans cette position. La plaque 9b sera réalisée dans un matériau ayant des capacités de résistance analogues à celle de la rehausse 3 et aura une épaisseur du même ordre que celle de la rehausse. Le tiroir 9 est donc ouvert sur sa partie supérieure laissant le tube 2 apparent et libre de se mouvoir vers le haut. Selon la figure 6 le servant commande la mise au site de tir souhaité depuis l'intérieur de la tourelle en activant le verin 7. Le tube 2, sous l'action du moyen d'orientation 7, opère un relèvement de la bouche 2a du tube qui provoque la descente de l'obus au fond du tube 2 par gravité. Une fois la position de site de tir souhaitée obtenue, le servant peut commander la mise à feu de l'obus par un moyen classiquement connu de l'homme du métier tel qu'un percuteur commandable à distance situé dans la culasse 2b du tube 2. Suivant un mode de réalisation plus simple du système d'arme selon l'invention, il est envisageable de ne pas équiper le système d'arme d'un tiroir de chargement. L'obus sera dans ce cas introduit manuellement dans la bouche du tube au travers de l'ouverture 8. Un volet pivotant peut être prévu pour fermer l'ouverture 8 mais l'étanchéité balistique n'est dans ce cas pas garantie pendant la phase de chargement. Cependant la faible dimension de l'ouverture 8 et sa situation protégée par les flancs 4a du support 4 offre une faible exposition du servant vis-à-vis des menaces balistiques. Ainsi, l'invention permet d'équiper un véhicule blindé d'un système d'arme léger pouvant être servi en sécurité depuis l'habitacle du véhicule et ceci sans faire subir de lourdes modifications au véhicule. On notera à la figure 1 que la liaison pivot 4b entre le tube 2 et le support 4 est située en porte à faux par rapport à la nuque de tourelle. Ceci permet au tube 2 de pointer en hauteur sans que sa culasse ne vienne interférer avec la tourelle. Selon un autre mode de réalisation représenté à la figure 7, la liaison pivot 4b entre le tube 2 et le support 4 est situé en partie arrière du tube ce qui évite lors du relèvement du tube 2 d'éventuelles interférences avec des éléments du véhicule placés sous le dispositif 1.35 REVENDICATIONS1- Système d'arme (1) léger destiné à tirer des obus de mortier (12) et à s'interfacer sur un trou d'homme (101) d'un 5 habitacle (100), système d'arme (1) comportant : - un tube (2) de mortier, une rehausse (3) entourant le trou d'homme (101) et s'étendant verticalement au-dessus du trou d'homme (101), rehausse (3) obturée par une trappe (6) articulée et 10 comportant une ouverture (8) destinée à permettre d'alimenter le tube (2) de mortier avec un obus (12), - un support (4) du tube de mortier (2) solidaire fixement de la rehausse (3) par une première extrémité et comportant à sa seconde extrémité une liaison pivot (4a) 15 solidaire du tube de mortier (2), -un moyen d'orientation (7) en site du tube de mortier (2), -un moyen de mise à feu (2b) destiné à déclencher le tir de l'obus (12). 20 2- Système d'arme (1) léger selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de fermeture de l'ouverture (8) garantissant une protection balistique. 3- Système d'arme léger selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de fermeture est solidaire 25 d'un moyen de chargement comportant un tiroir (9) destiné à contenir un obus (12), le tiroir (9) étant monté coulissant par une liaison glissière (10) dans l'ouverture (8) de la rehausse (3). 4- Système d'arme léger selon la revendication 3, 30 caractérisé en ce, que le tiroir (9) comporte une goulotte (9a) destinée à laisser passer le tube (2), le tiroir poussant lors de son coulissement l'obus (12) dans la bouche (2a) du tube (2). 5- Système d'arme (1) léger selon la revendication 4, caractérisé en ce que la goulotte du tiroir (9) est ouverte dans sa partie supérieure pour laisser entrer et sortir du tiroir (9) la bouche (2a) du tube (2) durant les mouvements de positionnement en site de celui-ci. 6- Système d'arme (1) léger selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un capteur d'angle (20) de site destiné à donner le pointage en hausse du tube (2). 7- Système d'arme (1) léger selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen de mise de feu est un percuteur commandable depuis l'intérieur du véhicule et situé dans la culasse (2b) du tube. 8- Système d'arme léger selon une des revendications 1 à 15 7, caractérisé en ce que le moyen d'orientation (7) en site du tube est un vérin électrique (7).