Brevet FR3004401A1 — publié le 20141017

L'invention concerne un cache bagages pour un compartiment à bagages de véhicule automobile et un ensemble de recouvrement comprenant un tel cache bagages. Il est connu de réaliser un cache bagages pour un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit compartiment comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage, ledit cache bagages comprenant : - un rideau souple comprenant un bord avant et un bord arrière, - un dispositif de rappel dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse être actionné entre une configuration déployée de recouvrement dudit compartiment et une configuration rétractée de rangement, - une plaque de rigidification associée le long dudit bord arrière, ladite plaque étant pourvue d'un insert métallique allongé de renfort s'étendant transversalement, ledit insert étant de dimension transversale analogue à celle de ladite plaque de manière à présenter deux extrémités affleurant les bords latéraux de ladite plaque, - des moyens de verrouillage en matériau synthétique moulé, lesdits moyens étant associés auxdites extrémités et saillant latéralement desdits bords latéraux, lesdits moyens étant destinés à coopérer avec des moyens de verrouillage réciproques prévues sur lesdites ébénisteries pour maintenir ledit rideau en configuration de recouvrement. Avec un tel agencement, il est courant d'observer une rupture des moyens de verrouillage, ces derniers étant particulièrement vulnérables aux chocs du fait de leur nature synthétique et de leur caractère saillant par rapport aux bords latéraux de la plaque. L'invention a pour but de proposer un agencement permettant de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un cache bagages pour un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit compartiment comprenant deux ébénisteries latérales de garnissage, ledit cache bagages comprenant : - un rideau souple comprenant un bord avant et un bord arrière, - un dispositif de rappel dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse être actionné entre une configuration déployée de recouvrement dudit compartiment et une configuration rétractée de rangement, - une plaque de rigidification associée le long dudit bord arrière, ladite plaque étant pourvue d'un insert métallique allongé de renfort s'étendant transversalement, - des moyens de verrouillage destinés à coopérer avec des moyens de verrouillage réciproques prévus sur lesdites ébénisteries pour maintenir ledit rideau en configuration de recouvrement, ledit insert étant de dimension transversale supérieure à celle de ladite plaque de manière à présenter deux parties extrêmes saillant latéralement de part et d'autre de ladite plaque, lesdites parties extrêmes formant support desdits moyens de verrouillage. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (avant, arrière, transversal, latéral,...) sont pris en référence au cache bagages disposé dans le véhicule. On verra dans la description qui suit que les moyens de verrouillage peuvent être sous forme d'embouts dans lesquels se logent les parties extrêmes, lesdites parties formant alors renfort desdits embouts. En variante, les parties extrêmes peuvent être conformées de manière à intégrer les moyens de verrouillage. Dans un cas comme dans l'autre, le risque de rupture des moyens de verrouillage est considérablement réduit du fait de la nature métallique des parties extrêmes. Selon un autre aspect, l'invention propose un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages comprenant un tel cache bagages. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective partielle d'un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, le rideau étant partiellement déployé, - la figure 2 est une vue schématique partielle de dessus du cache bagages de la figure 1, - la figure 3 est une vue schématique en perspective partielle de l'insert du cache bagages de la figure 2. En référence aux figures, on décrit un cache bagages 1 pour un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit compartiment comprenant deux ébénisteries 2 latérales de garnissage, ledit cache bagages comprenant : - un rideau 3 souple comprenant un bord avant 4 et un bord arrière 5, - un dispositif de rappel 6 dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse être actionné entre une configuration déployée de recouvrement dudit compartiment et une configuration rétractée de rangement, - une plaque 7 de rigidification associée le long dudit bord arrière, ladite plaque étant pourvue d'un insert 8 métallique allongé de renfort s'étendant transversalement, - des moyens de verrouillage 10 destinés à coopérer avec des moyens de verrouillage réciproques 13 prévus sur lesdites ébénisteries pour maintenir ledit rideau en configuration de recouvrement, ledit insert étant de dimension transversale supérieure à celle de ladite plaque de manière à présenter deux parties extrêmes 9 saillant latéralement de part et d'autre de ladite plaque, lesdites parties extrêmes formant support desdits moyens de verrouillage. Selon la réalisation représentée (figure 3), l'insert 8 est sous forme d'une tôle repliée, de sorte que ledit insert présente une partie médiane 11 de section sensiblement homogène s'étendant selon toute la dimension transversale de la plaque 7 de rigidification. Selon la réalisation représentée, les parties extrêmes 9 sont embouties de manière à présenter une section moindre que celle de la partie médiane 11. En variante non représentée, l'insert 8 peut être sous forme de profilé obtenu 15 par extrusion. Selon la réalisation représentée, le cache bagages 1 comprend en outre deux embouts 12 respectifs en matériau synthétique moulé formant les moyens de verrouillage 10, les parties extrêmes 9 étant logées dans lesdits embouts de 20 manière à les renforcer. Les embouts 12 étant obtenus par moulage, il est très aisé de les conformer pour qu'ils présentent une géométrie optimisée pour coopérer avec les moyens de verrouillage réciproques 13, géométrie qui peut être malaisée à obtenir par 25 simple emboutissage et/ou découpe de l'insert 8 en ses parties extrêmes 9. En variante non représentée, les parties extrêmes 9 sont conformées de manière à intégrer les moyens de verrouillage 10. 30 On décrit à présent un ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un cache bagages 1 et deux ébénisteries 2 latérales de garnissage dudit compartiment, ledit cache bagages comprenant un rideau 3 de recouvrement et une plaque 7 de 10 rigidification associé le long du bord arrière 5 dudit rideau, ladite plaque étant pourvue d'un insert 8 métallique allongé de renfort s'étendant transversalement, ledit insert étant de dimension transversale supérieure à celle de ladite plaque de manière à présenter deux parties extrêmes 9 saillant latéralement de part et d'autre de ladite plaque, lesdites parties extrêmes formant support de moyens de verrouillage 10, lesdits moyens coopérant avec des moyens de verrouillage réciproques 13 prévus sur lesdites ébénisteries lorsque ledit rideau est mis en configuration de recouvrement. REVENDICATIONS1. Cache bagages (1) pour un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit compartiment comprenant deux ébénisteries (2) latérales de garnissage, ledit cache bagages comprenant : - un rideau (3) souple comprenant un bord avant (4) et un bord arrière (5), - un dispositif de rappel (6) dudit rideau associé audit bord avant, de sorte que ledit rideau puisse être actionné entre une configuration déployée de recouvrement dudit compartiment et une configuration rétractée de rangement, - une plaque (7) de rigidification associée le long dudit bord arrière, ladite plaque étant pourvue d'un insert (8) métallique allongé de renfort s'étendant transversalement, - des moyens de verrouillage (10) destinés à coopérer avec des moyens de verrouillage réciproques (13) prévus sur lesdites ébénisteries pour maintenir ledit rideau en configuration de recouvrement, ledit cache bagages étant caractérisé en ce que l'insert (8) est de dimension transversale supérieure à celle de ladite plaque de manière à présenter deux parties extrêmes (9) saillant latéralement de part et d'autre de ladite plaque, lesdites parties extrêmes formant support desdits moyens de verrouillage. 2. Cache bagages selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'insert (8) est sous forme d'une tôle repliée, de sorte que ledit insert présente une partie médiane (11) de section sensiblement homogène s'étendant selon toute la dimension transversale de la plaque (7) de rigidification. 3. Cache bagages selon la revendication 2, caractérisé en ce que les parties extrêmes (9) sont embouties de manière à présenter une section moindre que celle de la partie médiane (11). 4. Cache bagages selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre deux embouts (12) respectifs enmatériau synthétique moulé formant les moyens de verrouillage (10), les parties extrêmes (9) étant logées dans lesdits embouts de manière à les renforcer. 5. Cache bagages selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parties extrêmes (9) sont conformées de manière à intégrer les moyens de verrouillage (10). 6. Ensemble de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un cache bagages selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 et deux ébénisteries (2) latérales de garnissage dudit compartiment, ledit cache bagages comprenant un rideau (3) de recouvrement et une plaque (7) de rigidification associé le long du bord arrière (5) dudit rideau, ladite plaque étant pourvue d'un insert (8) métallique allongé de renfort s'étendant transversalement, ledit insert étant de dimension transversale supérieure à celle de ladite plaque de manière à présenter deux parties extrêmes (9) saillant latéralement de part et d'autre de ladite plaque, lesdites parties extrêmes formant support de moyens de verrouillage (10), lesdits moyens coopérant avec des moyens de verrouillage réciproques (13) prévus sur lesdites ébénisteries lorsque ledit rideau est mis en configuration de recouvrement.