Brevet FR3008521A1 — publié le 20150116

-1- DISPOSITIF PORTABLE DE CONTRÔLE ROUTIER PAR CLOUD La présente invention concerne le domaine technique des dispositifs de contrôle mobiles du trafic routier. Dans l'état de la technique, un contrôle routier se déroule de la façon suivante: les agents chargés d'un contrôle se placent à un endroit où le trafic est ralenti (carrefour, rond-point...) ou canalisent le flot de circulation afin de ralentir le trafic et 10 pouvoir arrêter un véhicule si l'occasion se présente. Puis le contrôle en lui-même suit les étapes suivantes: 1. L'arrêt du véhicule. Mis à part le cas d'un contrôle systématique, le choix du 15 véhicule arrêté est le résultat de l'expérience de l'agent et des informations dont il dispose. 2. La vérification du véhicule et du conducteur. L'agent procède à la vérification en récupérant les informations de la carte grise et du permis de conduire et contacte 20 son centre de commandement par radio. 3. Les contrôles complémentaires: contrôle de l'état du véhicule, alcoolémie du conducteur, présence de drogue, etc... 25 Dans tous les cas, la vitesse de contrôle d'un véhicule va influer sur le ratio "nombre de véhicules contrôlés / temps" et donc sur l'efficacité du dispositif. Dans le cas d'un contrôle systématique, la vitesse de contrôle va également influer sur l'encombrement occasionné. La vérification en passant un appel radio à un opérateur qui va lui-même chercher l'information est un procédé qui peut être accéléré. 30 En outre, dans le cas de véhicules contrôlés de façon aléatoire, la question de l'efficacité se pose à nouveau. En effet, posséder les informations sur un véhicule en - 2 - amont est une aide à la décision précieuse qui améliore considérablement l'efficacité du contrôle. Aujourd'hui cette aide à la décision existe avec le contrôle par lecture des plaques. Cependant ce dispositif embarqué à bord des véhicules ne permet pas la manipulation par un agent piéton. Enfin, la mise à jour des registres n'est pas faite en temps réel. De ce fait, afin de communiquer de façon optimale, la communication avec les bases de donnée contenant les registres de véhicules (surveillés, recherchés, volés...) doit se faire en temps réel. L'objet de la présente invention est donc de répondre aux différentes problématiques énoncées ci-dessus: fournir aux agents une aide à la décision pour le choix des véhicules contrôlés et augmenter la cadence des contrôles en proposant un dispositif portable de taille réduite et synchronisable en temps réel. Description de l'invention : la présente invention concerne un dispositif mobile d'aide aux agents du trafic routier pour optimiser les contrôles de véhicules. Le dispositif se présente sous forme d'un smartphone, d'une tablette ou d'un 20 PDA (2) possédant un système de communication 3G ou ultérieur et un appareil photo numérique (APN), d'une application et d'une plateforme cloud (6). Le dispositif fonctionne de la façon suivante: 25 1 - L'agent utilisateur (1) vise la plaque des véhicules (4) à l'aide de l'APN de son appareil mobile (2). 2 - L'application communique par WIFI ou 3G (3) avec la plateforme cloud (6) et lui renvoie les informations liées au véhicule (4). 30 3 - L'agent (1) peut ainsi choisir d'arrêter ou non le véhicule pour effectuer le reste du contrôle. - 3 - L'appareil dispose d'une application conteneur qui fait le lien entre le matériel et le programme situé sur une plateforme cloud (6). Le programme hébergé sur le cloud pilote au travers de l'application la caméra et transmets les images au programme. Le programme prend le relais pour la lecture de plaque. Il comprend notamment un algorithme LAPI (Lecture Automatique des Plaques d'immatriculation) permettant la reconnaissance des caractères (OCR) de la plaque. Les registres de véhicules chez le client (8) et dans le cloud (9) sont synchronisées (7) en temps réels. Quand l'administration utilisatrice (5) met à jour ses propres registres, la mise à jour se fait automatiquement sur le cloud et tous les appareils bénéficient ainsi d'une information à actualisée. Une fois l'OCR effectué, le numéro de plaque est comparé aux registres (9) sur le cloud. Deux types d'informations sont alors affichés instantanément sur l'appareil: - Les informations prioritaires: L'identification a-t-elle fonctionné ? Faut-il arrêter le véhicule? - Les informations secondaires: les informations sur le véhicule et son propriétaire: type de véhicule correspondant à la plaque relevée, numéro de plaque pour vérification visuelle, nom du propriétaire, historique du permis. En cas de véhicule recherché, une alerte sonore et une alerte visuelle en rouge prévient l'agent qu'il doit arrêter le véhicule. Descriptions des figures: La Figure 1 représente la synchronisation des registres de véhicules chez le client avec les registres de véhicules sur le cloud. - 4 - La Figure 2 représente la saisie de la plaque d'immatriculation et l'interrogation du registre de véhicule sur cloud. La Figure 3 représente la correspondance entre la plaque et une entrée du registre. L'ordre d'arrêter le véhicule est immédiatement et automatiquement transmis sur l'appareil.10 REVENDICATIONS1) Dispositif de contrôle routier fournissant à l'agent des informations permettant l'aide à la décision dans le choix des véhicules à arrêter, caractérisé en ce qu'il comprend : a) un appareil mobile de contrôle de type Smartphone, tablette ou PDA (2) et équipé d'un appareil photo numérique; b) une plateforme cloud (6) hébergeant une application permettant de piloter l'appareil mobile de contrôle ; c) la plateforme cloud (6) permettant la synchronisation (7) des registres de véhicules surveillés, recherchés et/ou volés côté cloud (6) avec les registres de véhicules surveillés, recherchés et/ou volés (8) côté administration (5) et le traitement de l'image pour la lecture automatique de plaques d'immatriculation. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pilotage de l'appareil mobile de contrôle a lieu grâce à une communication sans fil de type WiFi ou 3G. 3) Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il génère une alerte sonore et une alerte visuelle afin de signaler la présence d'un véhicule à contrôler.