Brevet FR3005712A1 — publié le 20141121

Bride de connexion La présente invention concerne de manière générale un bride de connexion pour fixer un tube de réfrigération à un support, montée sur un véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs de climatisation dans lesquels le détendeur du dispositif de climatisation est relié à un tuyau de réfrigération. Le tuyau de réfrigération comprend généralement un tube de réfrigération destiné à transporter un fluide de réfrigération et une bride de connexion fixée à l'extrémité du tube de réfrigération, qui permet de fixer le tube de réfrigération sur une surface externe du détendeur du dispositif de climatisation au moyen d'un écrou et d'un goujon. Plus particulièrement, la bride de connexion comprend un alésage destiné à être traversé par un goujon en saillie depuis une surface externe du détendeur puis un écrou vient fixer la bride sur le goujon. Ce système présente notamment l'inconvénient de nécessiter un pré-maintien du tuyau de réfrigération par l'opérateur lors de la fixation. Par ailleurs, le vissage de l'écrou rajoute une étape supplémentaire fastidieuse lors du montage. Le document US 2002 0117850 décrit une bride de montage de tuyaux de réfrigération dans un véhicule. La bride est fixée sur un support au moyen d'une vis via un alésage 38 et comprend un système de cale 14 qui vient s'engager dans des rainures 67 agencées sur un tuyau de sorte verrouiller le tuyau 16 engagé dans la bride. Ce document ne résout pas le problème de vissage et rajoute une étape supplémentaire consistant à placer la cale 14. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients de 25 l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir une bride de connexion facile à fabriquer et à monter. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne une bride de connexion pour fixer un tube de refroidissement à un support selon une première direction, comprenant un premier moyen de fixation pour fixer la bride de connexion à une extrémité du tube de refroidissement et un second moyen de fixation agencé pour fixer la bride de connexion au support, caractérisé en ce que le second moyen de fixation est une portion en saillie 5 agencée dans une direction parallèle à l'axe du tube de refroidissement et comprend une surface agencée pour exercer une force de réaction sur le support dans une seconde direction opposée à la première direction de sorte à s'engager par clipsage dans le support. Ainsi, il est possible de fixer un tuyau à un support sans vissage et sans avoir à recourir à une étape 10 supplémentaire. Avantageusement, le second moyen de fixation est solidaire de la bride de connexion. De cette manière, le dispositif est plus robuste. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le second moyen de fixation et la bride de connexion sont monobloc. Ainsi, la 15 bride est plus simple à fabriquer. De manière avantageuse, le premier moyen de fixation est agencé sur une première surface de la bride perpendiculaire à la première direction et le second moyen de fixation est agencé sur une seconde surface de la bride opposée à la première surface. Ainsi, le montage de la bride est simplifié. 20 Avantageusement, les premières et secondes surfaces sont perpendiculaires à un axe du tube de refroidissement. De cette manière, un écoulement du fluide est optimisé. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que les premier et second moyens de fixation sont décalés l'un par rapport à l'autre 25 dans une direction perpendiculaire aux première et seconde directions. De cette manière, elle dispose d'un plus grand degré de liberté. De manière avantageuse, la bride est en plastique. Ainsi, la bride est peu coûteuse. Un second aspect de l'invention est un tuyau de refroidissement comprenant au moins un tube et une bride de connexion selon le premier aspect de l'invention. Un troisième aspect de l'invention est un système de climatisation 5 comprenant au moins un tuyau de refroidissement selon le second aspect de l'invention. Un quatrième aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un système de climatisation selon le troisième aspect de l'invention. 10 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective d'une bride de 15 connexion selon un premier mode de réalisation de la présente invention. - les figures 2A et 2B représentent chacune une vue en coupe latérale de la bride de connexion fixée à un tuyau et montée sur un support selon un premier et un second mode de réalisation, respectivement. La figure 1 représente une bride de connexion 1 selon un premier 20 mode de réalisation de l'invention, destinée à fixer un tube de refroidissement 2 sur un support (non représenté), tel qu'un détendeur d'un système de climatisation, selon une première direction parallèle à un axe X du tube de refroidissement. La bride de connexion 1 est de préférence en plastique et comprend 25 optionnellement un corps intermédiaire 13 faisant office de surface d'arrêt, qui comprend une première surface 1' et une seconde surface 1" opposée à la première surface 1' perpendiculaires à l'axe X du tube de refroidissement. Sur ces première et seconde surfaces 1', 1" sont respectivement agencés un premier moyen de fixation 11 pour fixer la bride de connexion à une 30 extrémité du tube de refroidissement, qui peut être en saillie ou comprendre un alésage dans lequel le tube est inséré, et, de manière solidaire ou monobloc, un second moyen de fixation 12 pour fixer la bride de connexion au support. Dans ce mode de réalisation, comme représenté à la figure 2A, les 5 premier et second moyens de fixation 11, 12 sont décalés l'un par rapport à l'autre dans une direction perpendiculaire à une direction de montage, dite première direction et représentée par la flèche horizontale. Par ailleurs, le second moyen de fixation 12 est une portion en saillie agencée dans une direction parallèle à l'axe X du tube de refroidissement et comprend une 10 surface 121 agencée pour exercer une force de réaction sur le support dans une seconde direction opposée à la première direction de sorte à s'engager par clipsage dans le support. La figure 2B illustre un second mode de réalisation dans lequel les premier et second moyens de fixation 11, 12 ne sont pas décalés et ont le 15 même axe. Les figures 2A et 2B montrent également des joints d'étanchéité 4 assurant l'étanchéité de la connexion. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents 20 modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence à la possibilité de prévoir des moyens de fixation supplémentaire sur la bride, aux moyens d'étanchéité, aux différentes formes de clipsage et aux moyens de renforts pour supporter de 25 plus grandes pressions. REVENDICATIONS1. Bride de connexion (1) pour fixer un tube de refroidissement (2) à un support (3) selon une première direction, comprenant un premier moyen de fixation (11) pour fixer la bride de connexion à une extrémité du tube de 5 refroidissement et un second moyen de fixation (12) agencé pour fixer la bride de connexion au support, caractérisé en ce que le second moyen de fixation est une portion en saillie agencé dans une direction parallèle à l'axe (X) du tube de refroidissement et comprend une surface (121) agencée pour exercer une force de réaction sur le support dans une seconde direction 10 opposée à la première direction de sorte à s'engager par clipsage dans le support. 2. Bride de connexion selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second moyen de fixation (12) est solidaire de la bride de connexion (1). 15 3. Bride de connexion selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le second moyen de fixation (12) et la bride de connexion (1) sont monobloc. 4. Bride de connexion selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le premier moyen de fixation (11) est agencé sur une 20 première surface (1') de la bride de connexion (1) perpendiculaire à la première direction et le second moyen de fixation (12) est agencé sur une seconde surface (1") de la bride de connexion opposée à la première surface. 5. Bride de connexion selon l'une des revendications 1 à 4, 25 caractérisé en ce que les premières et secondes surfaces (1', 1") sont perpendiculaires à un axe du tube de refroidissement (X). 6. Bride de connexion selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les premier et second moyens de fixation (11, 12) sont- 6 - décalés l'un par rapport à l'autre dans une direction perpendiculaire aux première et seconde directions. 7. Bride de connexion selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'elle est en plastique. 8. Tuyau de refroidissement comprenant au moins un tube et une bride de connexion selon l'une des revendications 1 à 7. 9. Système de climatisation comprenant au moins un tuyau de refroidissement selon la revendication 8. 10. Véhicule automobile comportant au moins un système de 10 climatisation selon la revendication 9.