Brevet FR3003220A1 — publié le 20140919

La présente invention concerne un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile. De plus, la présente invention concerne un essuie-glace comportant un tel balai d'essuie-glace. La présente invention peut s'appliquer au domaine de l'équipement de véhicules automobiles, tant en première monte qu'en service après-vente en pièces détachées. Dans la présente demande, le terme « véhicule automobile » englobe notamment les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires tels des camions, poids lourds etc. FR2952884A1 divulgue un balai d'essuie-glace comportant une raclette allongée, un déflecteur parallèle à la raclette avec une aile allongée à l'opposé de la raclette, ainsi qu'un dispositif de projection de liquide sur le pare-brise. Ce déflecteur est usuellement désigné par le terme anglais « spoiler ». Le dispositif de projection comprend une embase liée à la raclette, un raccord pour raccorder l'embase à un tuyau d'alimentation en liquide, et un orifice d'éjection du liquide vers le pare-brise. Le dispositif de projection comporte un support mince qui supporte le tuyau d'alimentation du côté du pare-brise et qui enveloppe le déflecteur. Cependant, du fait de la construction du dispositif de projection, le tuyau doit nécessairement se trouver du côté du pare-brise. Donc le tuyau est en permanence visible par les occupants du véhicule automobile, ce qui peut constituer une gêne optique et/ou altérer la perception visuelle que les occupants ont de l'avant du véhicule automobile. La présente invention vise notamment à résoudre, totalement ou partiellement, les problèmes mentionnés ci-avant. À cet effet, l'invention a pour objet un balai d'essuie-glace, pour véhicule automobile, le balai d'essuie-glace comportant : - une raclette agencée pour racler un pare-brise et ayant une forme allongée s'étendant globalement suivant un axe longitudinal ; - au moins un déflecteur globalement parallèle à la raclette et 30 présentant, du côté opposé à la raclette, au moins une aile allongée et agencée pour défléchir un flux d'air de traînée ; et - un dispositif de projection pour projeter un liquide destiné à nettoyer le pare-brise, le dispositif de projection comprenant : - une embase liée à la raclette et présentant i) une partie arrière orientée 35 vers le pare-brise et ii) une partie avant orientée vers le capot du véhicule automobile ; - un élément de raccord adapté pour raccorder l'embase à un tuyau destiné à alimenter en liquide le dispositif de projection ; et - des moyens d'éjection pour éjecter du liquide vers la raclette ; le dispositif de projection étant caractérisé en ce que les moyens 5 d'éjection comprennent au moins deux orifices d'éjection disposés sur la partie arrière, chaque orifice d'éjection étant conformé pour éjecter du liquide vers la raclette suivant une direction d'éjection respective, en ce que l'embase comprend au moins une canalisation agencée pour canaliser le liquide entre l'élément de raccord et les orifices d'éjection, et 10 en ce que l'élément de raccord est agencé sur l'embase de sorte que l'aile allongée s'interpose entre, d'une part, la partie arrière et, d'autre part, l'élément de raccord et l'emplacement de la portion aval du tuyau. Cette interposition de l'aile allongée a pour effet que l'aile allongée masque l'élément de raccord et la portion aval du tuyau à tout point situé 15 entre la partie arrière et l'emplacement du pare-brise. En d'autres termes, depuis un point quelconque situé entre la partie arrière et l'emplacement du pare-brise, un observateur ne peut pas voir l'élément de raccord et la portion aval du tuyau. Ainsi, les occupants du véhicule automobile ne voient pas la portion aval du tuyau, ce qui améliore la perception visuelle que les 20 occupants, conducteur et passagers, ont de l'avant du véhicule automobile. Dans la présente demande, le terme « aval » et le terme « amont » font référence au sens général d'écoulement du liquide depuis un réservoir jusqu'aux orifices d'éjection. Dans la présente demande, le terme « lier » désigne toute liaison 25 mécanique, avec ou sans degré(s) de liberté, entre deux pièces du balai d'essuie-glace au moyen d'aucun, d'un ou de plusieurs composants. Selon un mode de réalisation de l'invention, ladite au moins une canalisation s'étend de manière rectiligne et transversalement à l'axe longitudinal, de préférence orthogonalement à l'axe longitudinal. 30 Ainsi, une telle canalisation est simple à réaliser. Par exemple, dans le cas où l'embase est issue de moulage, une broche peut être insérée dans le moule pour réaliser la canalisation. Selon une variante de l'invention, l'embase est issue de moulage. Ainsi, l'embase peut présenter une géométrie complexe pour un coût faible. 35 Ainsi, la canalisation peut être délimitée par des parois monoblocs avec l'embase, ce qui évite les risques de fuite du liquide. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de projection est sensiblement adjacent au déflecteur. Ainsi, le dispositif de projection évite la génération de bruit par un filet d'air s'écoulant dans un interstice entre lui et le déflecteur. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'embase présente une surface externe ayant une forme semblable à la forme de l'aile allongée. En d'autres termes, l'embase prolonge le déflecteur avec continuité des surfaces externes, ce qui permet à l'embase de remplir localement la fonction de déflecteur et ce qui évite la génération de bruit par un filet d'air s'écoulant dans un interstice. En particulier, un bout de l'embase peut avoir une forme complémentaire à l'aile allongée de sorte que l'embase recouvre en partie le déflecteur. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'embase comprend deux plaques globalement parallèles à l'axe longitudinal et une traverse reliant les deux plaques entre elles, une plaque s'étendant sur la partie arrière et une plaque s'étendant sur la partie avant, l'élément de raccord étant disposé sur la traverse, la canalisation étant agencée dans la traverse. Ainsi, une telle embase représente un encombrement et une masse faibles, tout en étant facile à intégrer sur la raclette. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de projection comprend en outre des moyens de montage pour monter de manière amovible l'embase sur la raclette. Ainsi, une telle embase dispense de rapporter, lors du montage, des pièces supplémentaires sur l'embase. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens de montage sont configurés pour permettre un coulissement du dispositif de projection par rapport à la raclette et au déflecteur. Ainsi, un tel coulissement simplifie la fabrication de l'embase, car il autorise un jeu longitudinal entre l'embase et le déflecteur, ce qui autorise 30 une grande tolérance sur les cotes longitudinales de l'embase et/ou du déflecteur. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens de montage comprennent en outre plusieurs butées d'indexation agencées pour indexer la position de l'embase par rapport à la raclette et/ou au déflecteur 35 respectivement suivant l'axe longitudinal, suivant un axe transversal et suivant un axe latéral, l'axe longitudinal, l'axe transversal et l'axe latéral étant orthogonaux entre eux. Ainsi, de telles butées d'indexation assurent un bon positionnement de l'embase par rapport à la raclette et au déflecteur. Selon un mode de réalisation de l'invention, le balai d'essuie- glace comprend en outre un dispositif de fixation adapté pour fixer le balai d'essuie-glace sur un bras articulé destiné à déplacer le balai d'essuie-glace sur le pare-brise, le dispositif de fixation étant agencé pour recouvrir l'embase totalement ou partiellement. Ainsi, un tel dispositif de fixation permet de masquer toute ou partie de l'embase, ce qui contribue à améliorer la perception visuelle que les occupants ont de l'avant du véhicule automobile. En d'autres termes, le dispositif de projection est intégré, au moins partiellement, au dispositif de fixation. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de fixation est agencé pour recouvrir une portion longitudinale de l'embase, un jeu étant ménagé entre le dispositif de fixation et le dispositif de projection de façon à permettre le coulissement du dispositif de projection. Ainsi, la coopération entre le dispositif de fixation et le dispositif de 20 projection évite tout interstice longitudinal entre eux, ce qui évite qu'un écoulement d'air génère du bruit. Selon une variante de l'invention, le dispositif de fixation est agencé pour recouvrir totalement l'embase. Ainsi, le dispositif de fixation permet de masquer toute l'embase. 25 Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'éjection comprennent en outre au moins un orifice d'éjection antérieur qui est disposé pour éjecter du liquide du côté de la partie avant. Ainsi, un tel orifice d'éjection antérieur permet d'augmenter la surface de pare-brise recevant du liquide, ce qui est particulièrement 30 intéressant dans le cas où le véhicule automobile comprend deux balais d'essuie-glace dits « antagonistes » et articulés respectivement près des bords latéraux droit et gauche du pare-brise. Un orifice d'éjection antérieur peut dispenser d'équiper le deuxième balai d'essuie-glace d'un dispositif de projection, ce qui réduit le coût des composants remplissant la fonction de 35 nettoyage du pare-brise. Selon une variante de l'invention, le balai d'essuie-glace comprend deux déflecteurs qui sont disposés de part et d'autre du dispositif de projection et qui s'étendent respectivement le long de la raclette. Ainsi, presque toute la raclette peut être couverte par les déflecteurs. Selon une variante de l'invention, l'embase peut être composée de deux demi-embases assemblées par encliquetage élastique ou par soudage. Ainsi, l'embase a un coût faible. Selon un mode de réalisation de l'invention, le déflecteur a une hauteur, mesurée à partir de la raclette et perpendiculairement à l'axe longitudinal, comprise entre 4 mm et 10 mm, la hauteur du profilé d'extrusion étant de préférence constante suivant l'axe longitudinal. De préférence, le déflecteur est formé par un profilé d'extrusion. Ainsi, une telle hauteur permet à l'aile allongée de masquer parfaitement l'élément de raccord et l'emplacement de la portion aval du 15 tuyau. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'éjection comprennent une buse présentant lesdits au moins deux orifices d'éjection, la buse étant solidarisée à l'embase sur l'extrémité aval de ladite au moins une canalisation. 20 Ainsi, une telle buse peut être rapportée sur l'embase, ce qui simplifie la réalisation des orifices d'éjection. Selon une variante de l'invention, la surface mouillée de chaque orifice d'éjection est formée de façon à présenter un comportement hydrophobe. Ainsi, les orifices d'éjection ne risquent pas d'être obstrués par 25 des gouttes de rosée gelées par exemple, ce qui augmente la durée de service du dispositif de projection. Par exemple, la buse peut être composée d'un matériau à comportement hydrophobe, tel qu'un polytétrafluoroéthylène (PTFE). Alternativement, la surface mouillée peut être traitée ou réalisée pour présenter des nanostructures produisant un effet déperlant. 30 Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de raccord est de type mâle. Ainsi, un tel élément de raccord, enfoncé dans le tuyau, augmente la résistance mécanique de la portion aval du tuyau. Selon une alternative au mode de réalisation précédent, l'élément 35 de raccord peut être de type femelle. Dans ce cas, le tuyau est équipé d'un élément de raccord de type mâle et adapté pour coopérer avec l'élément de raccord de type femelle. Selon un mode de réalisation de l'invention, ladite au moins une canalisation est formée dans un corps de canalisation respectif, le corps de 5 canalisation respectif étant fixé, directement ou indirectement, sur l'embase, de préférence de manière amovible. En d'autres termes, la canalisation est formée dans une pièce qui est rapportée sur l'embase. Ainsi, un tel corps de canalisation la canalisation peut être facilement fabriqué et assemblé dans le dispositif de projection. Le 10 cas échéant, le corps de canalisation peut être remplacé en cas de défaillance, sans remplacer toute l'embase. De plus, la canalisation peut présenter une géométrie complexe. Alternativement, la canalisation peut être formée dans la matière composant l'embase ; par exemple, l'embase peut être issue de moulage, et 15 une broche peut être insérée dans le moule pour réaliser la canalisation. Selon une variante de l'invention, l'élément de raccord est agencé de sorte que la portion aval du tuyau forme un angle aigu avec l'axe longitudinal. Ainsi, le tuyau arrive sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal, ce qui minimise les pertes de charges dans l'écoulement du 20 liquide. Par ailleurs, la présente invention a pour objet un essuie-glace comprenant un balai d'essuie-glace et un bras articulé adapté pour déplacer le balai d'essuie-glace sur le pare-brise, l'essuie-glace étant caractérisé en ce que le balai d'essuie-glace est selon l'invention. 25 Les modes de réalisation et les variantes mentionnés ci-avant peuvent être pris isolément ou selon toute combinaison techniquement admissible. La présente invention sera bien comprise et ses avantages ressortiront aussi à la lumière de la description qui va suivre, donnée 30 uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective d'un essuie-glace conforme à un premier mode de réalisation de l'invention et comprenant un balai d'essuie-glace conforme à un premier 35 mode de réalisation de l'invention, à l'état assemblé et en service sur un pare-brise ; - la figure 2 est une vue à plus grande échelle du détail II à la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective suivant la flèche III à la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en perspective d'une partie basse du balai d'essuie-glace de la figure 2 ; - la figure 5 est une vue partielle de la partie arrière du balai d'essuie-glace de la figure 2 ; - la figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI à la figure 5; - la figure 7 est une vue en perspective d'un composant du balai d'essuie-glace de la figure 2 ; - la figure 8 est une vue d'une partie de l'essuie-glace de la figure 1, dans un état désassemblé ; - la figure 9 est une vue d'une partie de l'essuie-glace de la figure 1, en cours d'assemblage ; - la figure 10 est une vue en perspective d'un essuie-glace conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention et comprenant un balai d'essuie-glace conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention, à l'état assemblé et en service sur un pare-brise ; - la figure 11 est une vue à plus grande échelle du détail XI à la figure 10; - la figure 12 est une vue en perspective suivant la flèche XII à la figure 11 ; - la figure 13 est une vue en perspective d'une partie basse du balai d'essuie-glace de la figure 12 ; - la figure 14 est une vue partielle de la partie arrière du balai d'essuie-glace de la figure 12 ; - la figure 15 est une coupe suivant la ligne XV-XV à la figure 14 ; - la figure 16 est une vue en perspective d'un composant du balai d'essuie-glace de la figure 12 ; - la figure 17 est une vue en perspective, suivant un angle différent de la figure 16, du composant de la figure 16 ; - la figure 18 est une vue d'une partie de l'essuie-glace de la figure 1, avant assemblage du composant des figures 16 et 17; - la figure 19 est une vue similaire à la figure 17, en cours d'assemblage ; - la figure 20 est une vue similaire à la figure 17, en cours d'assemblage subséquemment à la figure 19 ; - la figure 21 est une vue similaire à la figure 17, en cours d'assemblage dans un état où le composant occupe sa position de service ; - la figure 22 est une vue en perspective éclatée d'une partie d'un essuie-glace conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention et comprenant un balai d'essuie-glace conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 23 est une vue de face du balai d'essuie-glace de la figure 22, à l'état assemblé et en service sur un pare-brise ; et - la figure 24 est une vue du détail XXIV à la figure 23. Les figures 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9 illustrent un balai d'essuie- glace 1 destiné à équiper un véhicule automobile non représenté dans le but d'en nettoyer le pare-brise 2. Le balai d'essuie-glace 1 comporte une raclette 4, visible à la figure 3, un déflecteur 6 et un dispositif de projection 8. La raclette 4 est agencée pour racler le pare-brise 2. De manière 25 connue en soi, la raclette 4 a une forme allongée qui s'étend globalement suivant un axe longitudinal X4. Le déflecteur 6 est globalement parallèle à la raclette 4. Comme le montre la figure 3 ou 4, le déflecteur 6 présente, du côté opposé à la raclette 4, une aile allongée 10 qui s'étend suivant l'axe longitudinal X4. De 30 manière connue en soi, l'aile allongée 10 est agencée pour défléchir un flux d'air de traînée, de façon à éviter ou limiter la génération de bruit aéraulique. Le dispositif de projection 8 a notamment pour fonction de projeter un liquide destiné à nettoyer le pare-brise 2. Le dispositif de projection comprend une embase 12, un élément de raccord 14 et des moyens 35 d'éjection 16 pour éjecter du liquide vers la raclette 4. Comme le montre la figure 6, l'embase 12 est liée à la raclette 4. Dans l'exemple des figures 1 à 7, l'embase 12 est liée à la raclette 4, comme cela est décrit ci-après. L'embase 12 présente i) une partie arrière 12.2 orientée vers le pare-brise 2 et ii) une partie avant 12.4 orientée vers le capot du véhicule automobile non représenté. L'embase est composée d'un matériau synthétique et elle est issue de moulage. L'élément de raccord 14 est adapté pour raccorder l'embase 12 à un tuyau 18 qui est destiné à alimenter en liquide le dispositif de projection 8. Le tuyau 18 est un tuyau flexible. L'élément de raccord 14 est ici de type 10 mâle. L'élément de raccord 14 est ici agencé de sorte que la portion aval 18.1 du tuyau 18 forme un angle aigu A18.1 avec l'axe longitudinal X4. L'élément de raccord 14 est ici monobloc avec l'embase 12. En d'autres termes, l'élément de raccord 14 est venu de matière avec l'embase 12. 15 Comme le montrent les figures 6 et 7, l'embase 12 comprend une canalisation 20 qui est agencée pour canaliser le liquide entre l'élément de raccord 14 et les orifices d'éjection 16.2 et 16.3. La canalisation 20 s'étend ici de manière rectiligne et orthogonalement à l'axe longitudinal X4. Les moyens d'éjection 16 comprennent les moyens d'éjection 20 comprennent une buse 16.1 présentant les orifices d'éjection 16.2 et 16.3. La buse 16.1 est solidarisée à l'embase 12 sur l'extrémité aval de la canalisation 20. Les deux orifices d'éjection 16.2 et 16.3 sont disposés sur la partie arrière 12.2. Chaque orifice d'éjection 16.2 ou 16.3 est conformé pour éjecter 25 du liquide vers la raclette 4 suivant une direction d'éjection respective J16.2 et J16.3. Les directions d'éjection J16.2 et J16.3 sont déterminées de sorte que les jets de liquide éjectés par les orifices d'éjection 16.2 et 16.3 se répartissent sur une longueur maximale de la raclette 4 de façon à optimiser le nettoyage du pare-brise 2. 30 De plus, l'élément de raccord 14 est agencé sur l'embase 12 de sorte que l'aile allongée 10 s'interpose entre, d'une part, la partie arrière 12.2 et, d'autre part, l'élément de raccord 14 et l'emplacement de la portion aval 18.1 du tuyau 18. Le dispositif de projection 8 est ici sensiblement adjacent au 35 déflecteur 6. L'extrémité non-libre 6.12 du déflecteur 6 est ici couverte par une portion 22 de l'embase 12. À cet effet, la portion 22 de l'embase 12 présente une surface externe qui a une forme semblable à la forme de l'aile allongée 10. Le dispositif de projection 8 comprend en outre des moyens de montage pour monter de manière amovible l'embase 12 sur la raclette 4. 5 Dans l'exemple des figures 1 à 9, les moyens de montage sont configurés pour permettre un coulissement du dispositif de projection 8 par rapport à la raclette 4 et au déflecteur 6. Ce coulissement est ici légèrement inférieur à la moitié de la longueur du balai d'essuie-glace 1, soit une amplitude généralement comprise entre 100 mm et 450 mm. Ce coulissement a ici une 10 amplitude d'environ 300 mm. Comme le montrent les figures 6 et 7, ces moyens de montage comprennent des ergots 24 ou languettes. Les ergots 24 s'ajustent à des bandes latérales 26 solidaires de la raclette 4 et composées de métal. Les ergots 24 peuvent coulisser sur les bandes latérales 26. Ainsi, l'embase 12 15 est ici liée à la raclette 4 indirectement, via un composant intermédiaire que forment les bandes latérales 26. Le balai d'essuie-glace 1 comprend en outre un dispositif de fixation 30 qui est adapté pour fixer le balai d'essuie-glace 1 sur un bras articulé 32 destiné à déplacer le balai d'essuie-glace 1 sur le pare-brise 2. Le 20 dispositif de fixation 30 est agencé pour recouvrir partiellement l'embase 12, du côté longitudinal qui est opposé au déflecteur 6. Le balai d'essuie-glace 1 et le bras articulé 32 forme un essuie-glace conforme au premier mode de réalisation de l'invention. Dans l'exemple des figures 1 à 9, le dispositif de fixation 30 est 25 agencé pour recouvrir une portion longitudinale de l'embase 12. Un jeu est ménagé entre le dispositif de fixation 30 et le dispositif de projection 8 de façon à permettre le coulissement du dispositif de projection 8 par rapport au dispositif de fixation 30 à la raclette 4. Le balai d'essuie-glace 1 comprend un deuxième déflecteur 36. 30 Les déflecteurs 6 et 36 sont disposés de part et d'autre, suivant l'axe longitudinal X4, du dispositif de projection 8 et ils s'étendent respectivement le long de la raclette 4. Chacun des déflecteurs 6 et 36 est ici formé par un profilé d'extrusion ayant une hauteur H10 constante et d'environ 7 mm, mesurée à 35 partir de la raclette 4 et perpendiculairement à l'axe longitudinal X4. Le tuyau 18 a ici un diamètre externe d'environ 5,5 mm. La hauteur H10 est déterminée en fonction du diamètre du tuyau, de sorte que l'aile 10 du déflecteur 6 masque la portion aval 18.1 du tuyau 18 à un observateur situé en un point quelconque entre la partie arrière 12.2 et l'emplacement du pare-brise 2. Comme le montrent les figures 8 et 9, pour assembler les composants du balai d'essuie-glace 1, on fait coulisser, suivant l'axe longitudinal X4, l'embase 12 sur la raclette 4, en faisant coopérer les ergots 24 avec les bandes 26, jusqu'à insérer une portion de l'embase 12 sous le dispositif de fixation 30. Puis, on fait coulisser, suivant l'axe longitudinal X4, le déflecteur 6 sur la raclette 4, jusqu'à ce que l'extrémité non-libre 6.12 du déflecteur 6 soit couverte par une portion 22 de l'embase 12. Les figures 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 et 21 illustrent un balai d'essuie-glace 101 conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention. Dans la mesure où le balai d'essuie-glace 101 est similaire au balai d'essuie-glace 1, la description du balai d'essuie-glace 1 donnée ci-avant en relation avec les figures 1 à 9 peut être transposée au balai d'essuie-glace 101, à l'exception notable des différences énoncées ci-après. Un élément du balai d'essuie-glace 101 identique ou correspondant, par sa structure ou par sa fonction, à un élément du balai d'essuie-glace 1 porte la même référence numérique augmentée de 100. On définit ainsi un pare-brise 102, une raclette 104, avec un axe longitudinal X104, un déflecteur 106 avec une aile allongée 110, un dispositif de projection 108, une embase 112 ayant une partie arrière 112.2 et une partie avant 112.4, un élément de raccord 114 et des moyens d'éjection 116 comprenant une buse 116.1 et des orifices d'éjection 116.2 et 116.3, un tuyau 118, une canalisation 120, des ergots 124, un dispositif de fixation 130 et un bras articulé 132. Comme pour le balai d'essuie-glace 1, l'élément de raccord 114, de type mâle, est agencé sur l'embase 112 de sorte que l'aile allongée 110 s'interpose entre, d'une part, la partie arrière 112.2 et, d'autre part, l'élément de raccord 114 et l'emplacement de la portion aval 118.1 du tuyau 118. Comme le montre la figure 17, le balai d'essuie-glace 101 diffère 35 du balai d'essuie-glace 1, car : L'embase 112 comprend deux plaques 112.6 et 112.7, qui sont globalement parallèles à l'axe longitudinal X104, et une traverse 112.8 qui relie les deux plaques 112.6 et 112.7 entre elles. La plaque 112.6 s'étend sur la partie arrière 112.2 et la plaque 112.7 s'étend sur la partie avant 112.4. L'élément de raccord 114 est disposé sur la traverse 112.8. La canalisation 120 est agencée dans la traverse 112.8. Comme le montre la figure 20, lors de l'assemblage, la traverse 112.8 est insérée dans une encoche 150 ménagée entre une extrémité du déflecteur 106 et le dispositif de fixation 130. De plus, le balai d'essuie-glace 101 diffère du balai d'essuie-glace 1, car les moyens de montage comprennent des ergots 124 qui sont agencés pour positionner l'embase 112 sur la raclette 104. L'embase 112 est fixe par rapport à la raclette 104, alors que l'embase 12 peut coulisser par rapport à la raclette 4. En outre, le balai d'essuie-glace 101 diffère du balai d'essuie-glace 1, car les moyens de montage comprennent en outre plusieurs butées d'indexation 141, 142, 143 qui sont ici agencées pour indexer la position de l'embase 112 par rapport à la raclette 104 respectivement suivant l'axe longitudinal X104, suivant un axe transversal Y104 et suivant un axe latéral Z104. L'axe longitudinal X104, l'axe transversal Y104 et l'axe latéral Z104 sont orthogonaux entre eux. Par ailleurs, le balai d'essuie-glace 101 diffère du balai d'essuie- glace 1, car le dispositif de fixation 130 est agencé pour recouvrir totalement l'embase 112, comme le montre la figure 11. Les figures 22 et 23 illustrent un balai d'essuie-glace 201 conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention. Dans la mesure 25 où le balai d'essuie-glace 201 est similaire au balai d'essuie-glace 1, la description du balai d'essuie-glace 1 donnée ci-avant en relation avec les figures 1 à 9 peut être transposée au balai d'essuie-glace 201, à l'exception notable des différences énoncées ci-après. Un élément du balai d'essuie-glace 201 identique ou 30 correspondant, par sa structure ou par sa fonction, à un élément du balai d'essuie-glace 1 porte la même référence numérique augmentée de 200. On définit ainsi un pare-brise 202, un déflecteur 206 avec une aile 210, un dispositif de projection 208, une embase 212 ayant une partie arrière 212.2 et une partie avant 212.4, un élément de raccord 214, une buse 216.1 35 et des orifices d'éjection 216.2 et 216.3, un tuyau 218, une canalisation 220, un dispositif de fixation 230 et un bras articulé 232. Chaque jet issu d'un des orifices d'éjection 216.2 et 216.3 est matérialisé par un trait sur la figure 22 ou 23. Comme pour le balai d'essuie-glace 1, ces jets sont éjectés en direction du côté de la partie arrière 212.2. Le véhicule automobile comprend ici le balai d'essuie-glace 201 et le deuxième balai d'essuie-glace 201.2, qui sont dit « antagonistes », car ils sont articulés respectivement près des bords latéraux gauche et droit du pare-brise 202. Les points d'articulation respectifs du balai d'essuie-glace 201 et du deuxième balai d'essuie-glace 201.2 portent les références A201 et A201.2 à la figure 22. Comme le montre la figure 17, le balai d'essuie-glace 101 diffère du balai d'essuie-glace 1, car, dans le dispositif de projection 208 comprend, les moyens d'éjection comprennent, outre les orifices d'éjection 216.2 et 216.3, deux orifices d'éjection antérieurs 217.2 et 217.3 qui sont disposés pour éjecter du liquide du côté de la partie avant 212.4. Les orifices d'éjection antérieurs 217.2 et 217.3 sont ménagés dans une buse 217.1. Chaque jet issu d'un des orifices d'éjection antérieurs 217.2 et 217.3 est matérialisé par un trait sur la figure 22 ou 23. Les orifices d'éjection antérieurs 217.2 et 217.3 sont agencés de façon à éjecter du liquide en direction du deuxième balai d'essuie-glace 201.2. En service, le liquide éjecté par les orifices d'éjection antérieurs 217.2 et 217.3 permet au deuxième balai d'essuie-glace 201.2 de nettoyer la partie droite du pare-brise 202 qui lui est dévolue. On peut prévoir un tuyau de diamètre interne suffisant pour alimenter en liquide non seulement les orifices d'éjection 216.2 et 216.3 mais 25 aussi les orifices d'éjection antérieurs 217.2 et 217.3. Ainsi, les orifices d'éjection antérieurs 217.2 et 217.3 dispensent d'équiper le deuxième balai d'essuie-glace 201.2 d'un dispositif de projection semblable au dispositif de projection 208, ce qui réduit le coût des composants remplissant la fonction de nettoyage du pare-brise 202. 30 Comme le montre la figure 22, le balai d'essuie-glace 101 diffère en outre du balai d'essuie-glace 1, car la canalisation 220 est formée dans un corps de canalisation 220.1. Le corps de canalisation 220.1 est ici fixé indirectement sur l'embase 212, par l'intermédiaire d'un support de canalisation 220.2 qui est inséré dans une encoche 212.220 ménagée dans 35 l'embase 212. L'élément de raccord 214 est ici solidaire et monobloc avec le corps de canalisation 220.1. Dans l'exemple de la figure 22, le corps de canalisation 220.1 est fixé sur l'embase 212 de manière amovible.5 REVENDICATIONS1. Balai d'essuie-glace (1 ; 101 ; 201), pour véhicule automobile, le balai d'essuie-glace (1 ; 101 ; 201) comportant : - une raclette (4; 104) agencée pour racler un pare-brise (2; 102) et ayant une forme allongée s'étendant globalement suivant un axe longitudinal (X4 ; X104) ; - au moins un déflecteur (6; 106) globalement parallèle à la raclette (4 ; 104) et présentant, du côté opposé à la raclette (4; 104), au 10 moins une aile allongée (10; 110) et agencée pour défléchir un flux d'air de traînée ; et - un dispositif de projection (8; 108) pour projeter un liquide destiné à nettoyer le pare-brise (2 ; 102), le dispositif de projection (8 ; 108) comprenant : 15 - une embase (12; 112) liée à la raclette (4; 104) et présentant i) une partie arrière (12.2 ; 112.2) orientée vers le pare-brise et ii) une partie avant (12.4; 112.4) orientée vers le capot du véhicule automobile ; - un élément de raccord (14; 114) adapté pour raccorder l'embase (12; 112) à un tuyau (18; 118) destiné à alimenter en liquide le dispositif de 20 projection (8; 108) ; et - des moyens d'éjection (16; 116) pour éjecter du liquide vers la raclette (4; 104) ; le dispositif de projection (8 ; 108) étant caractérisé en ce que les moyens d'éjection (16 ; 116) comprennent au moins deux orifices d'éjection 25 (16.2, 16.3; 116.2, 116.3) disposés sur la partie arrière (12.2; 112.2), chaque orifice d'éjection (16.2, 16.3; 116.2, 116.3) étant conformé pour éjecter du liquide vers la raclette (4 ; 104) suivant une direction d'éjection (J16.2, J16.3) respective, en ce que l'embase (12; 112) comprend au moins une 30 canalisation (20; 120) agencée pour canaliser le liquide entre l'élément de raccord (14 ; 114) et les orifices d'éjection (16.2, 16.3 ; 116.2, 116.3), et en ce que l'élément de raccord (14 ; 114) est agencé sur l'embase (12; 112) de sorte que l'aile allongée (10; 110) s'interpose entre, d'une part, la partie arrière (12.4; 112.4) et, d'autre part, l'élément de raccord (14 ; 114) 35 et l'emplacement de la portion aval (18.1 ; 118.1) du tuyau (18; 118). 2. Balai d'essuie-glace (1 ; 101) selon la revendication 1, dans lequel ladite au moins une canalisation (20; 120) s'étend de manière rectiligne et transversalement à l'axe longitudinal (X4 ; X104), de préférence orthogonalement à l'axe longitudinal (X4 ; X104). 3. Balai d'essuie-glace (1 ; 1 0 1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de projection (8 ; 108) est sensiblement adjacent au déflecteur (6; 106). 4. Balai d'essuie-glace (1) selon la revendication 3, dans lequel l'embase (12) présente une surface externe ayant une forme semblable à la forme de l'aile allongée (10). 5. Balai d'essuie-glace (101) selon l'une des revendications 1 à3, dans lequel l'embase (112) comprend deux plaques (112.6, 112.7) globalement parallèles à l'axe longitudinal (X104) et une traverse (112.8) reliant les deux plaques (112.6, 112.7) entre elles, une plaque (112.6) s'étendant sur la partie arrière (112.2) et une plaque (112.7) s'étendant sur la partie avant (112.4), l'élément de raccord (114) étant disposé sur la traverse (112.8), la canalisation (120) étant agencée dans la traverse (112.8). 6. Balai d'essuie-glace (1 ; 101) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de projection (8; 108) comprend en outre des moyens de montage pour monter de manière amovible l'embase (12; 112) sur la raclette (4; 104). 7. Balai d'essuie-glace (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de montage sont configurés pour permettre un coulissement du dispositif de projection (8) par rapport à la 30 raclette (4) et au déflecteur (6). 8. Balai d'essuie-glace (101) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de montage comprennent en outre plusieurs butées d'indexation (141, 142, 143) agencées pour indexer la 35 position de l'embase (112) par rapport à la raclette (104) et/ou au déflecteur (106) respectivement suivant l'axe longitudinal (X104), suivant un axetransversal (Y104) et suivant un axe latéral (Z104), l'axe longitudinal, l'axe transversal et l'axe latéral étant orthogonaux entre eux. 9. Balai d'essuie-glace (1 ; 101) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le balai d'essuie-glace (1 ; 101) comprend en outre un dispositif de fixation (30; 130) adapté pour fixer le balai d'essuie-glace (1 ; 101) sur un bras articulé (32; 132) destiné à déplacer le balai d'essuie-glace (1 ; 101) sur le pare-brise, le dispositif de fixation (30; 130) étant agencé pour recouvrir l'embase (12 ; 112) totalement ou partiellement. 10. Balai d'essuie-glace (1) selon les revendications 7 et 9, dans lequel le dispositif de fixation (30) est agencé pour recouvrir une portion longitudinale de l'embase (12), un jeu étant ménagé entre le dispositif de fixation (30) et le dispositif de projection (8) de façon à permettre le coulissement du dispositif de projection (8). 11. Balai d'essuie-glace (201) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens d'éjection comprennent en outre au moins un orifice d'éjection antérieur (217.1, 217.2, 217.3) qui est disposé pour 20 éjecter du liquide du côté de la partie avant (212.4). 12. Balai d'essuie-glace (1 ; 101) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le déflecteur (6; 106) a une hauteur (H10), mesurée à partir de la raclette (4 ; 104) et perpendiculairement à l'axe 25 longitudinal (X4 ; X104), comprise entre 4 mm et 10 mm, la hauteur (H10) du profilé d'extrusion étant de préférence constante suivant l'axe longitudinal (X4 ; X104). 13. Balai d'essuie-glace (1 ; 101) selon l'une des revendications 30 précédentes, dans lequel les moyens d'éjection (16; 116) comprennent une buse (16.1 ; 116.1) présentant lesdits au moins deux orifices d'éjection (16.2, 16.3; 116.2, 116.3), la buse (16.1 ; 116.1) étant solidarisée à l'embase (12; 112) sur l'extrémité aval de ladite au moins une canalisation (20; 120). 35 14. Balai d'essuie-glace (1 ; 101) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'élément de raccord (14; 114) est de type mâle. 15. Balai d'essuie-glace (201) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ladite au moins une canalisation (220) est formée dans un corps de canalisation respectif (220.1), le corps de canalisation respectif (220.1) étant fixé, directement ou indirectement, sur l'embase (212), de préférence de manière amovible.