Brevet FR3009761A1 — publié le 20150220

Procédé de simulation du comportement de deux éléments articulés d'un véhicule automobile et simulateur adapté. La présente invention concerne la simulation du comportement de 5 deux éléments articulés d'un véhicule automobile. Il y a dans un véhicule automobile, qu'il soit utilitaire ou particulier, plusieurs portes articulées sur la carrosserie fixe et qui utilisent des organes électriques ; il s'agit en particulier des portières latérales, avec leur lève-vitre électrique, et des portes de coffre et des hayons, avec les commandes 10 d'essuie-glace arrière et les feux arrière de signalisation. Pour assurer l'alimentation électrique de ces organes, il est nécessaire qu'un câble électrique amène le courant électrique depuis la batterie, ce câble devant donc passer, généralement dans le voisinage de l'axe d'articulation de la porte, de la carrosserie fixe à la porte articulée, et ce, du côté intérieur de la 15 peau de la porte. Ce câble doit supporter sans dommage les ouvertures et fermetures de la porte qui le déforment à chaque fois ; les dommages possibles sont principalement la section d'un fil du câble ou des frottements de la gaine du câble sur le véhicule. Afin de valider la tenue dans le temps des câbles insérés dans les 20 portes, il est opportun et connu de réaliser un simulateur constitué d'un petit support d'essai représentatif d'une peau de porte (côté intérieur), et de la carrosserie (structure fixe de la voiture), uniquement dans le voisinage du passage de câble. On crée donc une maquette du dormant de porte réduite audit voisinage, une maquette de l'ouvrant de porte aussi réduite audit 25 voisinage, et on les articule de manière à reproduire l'articulation de porte étudiée. Les deux maquettes comprennent divers passage de câbles pour procéder aux essais. Chaque maquette est souvent réalisée au moyen d'une machine à commande numérique, dans un bloc d'aluminium par exemple. Dans la pratique connue, pour chaque nouveau projet de véhicule, et 30 pour chaque porte, une étude unique doit être refaite complètement en prenant en compte les points de fixation des câbles et les dimensions des pièces tôles du véhicule. Le but de l'invention est de rationaliser le procédé de simulation et de diminuer le coût de fabrication des simulateurs pour des séries d'essais. L'invention atteint son but grâce à un procédé pour simuler le comportement dans le temps de câbles au niveau de l'articulation d'un ouvrant de porte sur un dormant de porte dans des véhicules automobiles appartenant à des modèles différents, procédé selon lequel on utilise une 5 maquette d'une portion de dormant et une maquette d'une portion d'ouvrant au voisinage de l'articulation, la maquette d'ouvrant étant montée pivotante par rapport à la maquette de dormant pour simuler l'articulation de l'ouvrant sur le dormant, un câble de simulation étant prévu pour passer dans les maquettes au voisinage de l'articulation et l'on étudie le comportement du 10 câble dans le temps en ouvrant et en fermant la maquette d'ouvrant sur la maquette de dormant, caractérisé en ce que, pour des modèles différents de porte, on utilise un même bâti de simulateur unique, et en ce qu'on monte sur ledit bâti deux maquettes d'ouvrant et de dormant adaptées d'une part à chaque modèle et d'autre part au bâti de simulateur unique. 15 Grâce à ce procédé, on réutilise, pour des essais correspondant à des modèles de portes différents, une partie des pièces du simulateur, à commencer par le bâti unique, et éventuellement certaines pièces recyclables de chaque maquette. Le simulateur de l'invention, spécialement adapté au procédé de 20 l'invention, comporte avantageusement un bâti constitué de deux flasques parallèles d'écartement réglable portés à angle droit par une platine de liaison, les flasques et/ou la platine comportant une pluralité de moyens de fixation, par exemple des trous régulièrement répartis, pour permettre la fixation d'une part, entre les flasques, des deux maquettes de dormant et 25 d'ouvrant, et, d'autre part, de moyens d'articulation et d'entraînement relatif de la maquette d'ouvrant sur la maquette de dormant, ainsi que des dispositifs de mesure et de suivi du test d'endurance du câble. Avantageusement, l'un des flasques porte un pied coopérant avec une extrémité de la platine pour former un piètement de support du bâti en 30 position verticale. Selon l'invention, le bâti universel peut s'utiliser au choix en position horizontale pour simuler par exemple une articulation de coffre ou en position verticale pour simuler par exemple une articulation de portière. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un exemple de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels : La figure 1 est une vue en perspective de trois-quarts d'un exemple 5 de réalisation du bâti universel de simulateur conforme à l'invention, sans maquettes d'ouvrant et de dormant. La figure 2 représente en perspective un exemple d'utilisation du bâti de la figure 1 pour simuler le comportement d'un ouvrant à axe horizontal tel qu'un capot. 10 La figure 3 représente en perspective un exemple d'utilisation du bâti de la figure 1 pour simuler le comportement d'un ouvrant à axe vertical, tel qu'une portière. Le bâti universel 1 comprend essentiellement une platine rectangulaire 2 sur laquelle sont montées à angle droit et d'un même côté 15 deux flasques, respectivement fixe 3 et réglable 4. La platine 2 est verticale dans la position d'utilisation de la figure 1, et les flasques 3, 4 sont horizontaux dans cette position. Le flasque inférieur fixe 3 est monté à une petite distance du bord inférieur 5 de la platine 2, par exemple grâce à des vis 7 ou par soudure, et comporte un pied 6 sous son extrémité éloignée de 20 la platine 2 de sorte que le bord 5 et le pied 6 forment à eux deux un piétement pour faire tenir de manière stable le bâti 1 en position verticale telle que représentée. Le flasque supérieur 4 est monté réglable verticalement grâce à deux lumières parallèles verticales 8 prévues dans la partie supérieure de la platine 2 et dans lesquelles peuvent passer deux 25 moyens de montage non représentés du flasque supérieur 4 mais qui peuvent être par exemple à vis traversant les lumières et à écrous de serrage. La platine 2 comprend des rangées d'orifices traversant 9 destinés au montage et à la fixation de toute sorte d'éléments utiles à la simulation. Une lumière horizontale 10 est aussi prévue au bas de platine 2. Une large 30 fenêtre centrale 13 permet d'alléger la platine 2 et de faciliter l'accès aux éléments du simulateur une fois monté. Les flasques 3 et 4 comportent deux lumières 11 parallèles à la platine 2 et tout un réseau d'orifices 12. Ces orifices et lumières permettent de monter et fixer entre les flasques 3, 4 ainsi qu'à l'extérieur desdits flasques 3, 4, tous les éléments nécessaires à la réalisation de la simulation, à commencer par les maquettes réduites d'ouvrant et de dormant. La figure 2 illustre l'utilisation du bâti universel 1 pour la simulation d'un ensemble ouvrant/dormant d'axe horizontal, tel qu'un capot de voiture. Dans ce cas, le bâti 1 est utilisé de manière horizontale, avec la platine 2 à plat. On a représenté par 20 la maquette réduite moulée correspondant à une partie du dormant 21 du véhicule, lequel dormant 21 est représenté partiellement par des pointillés (mais le dormant lui-même est évidemment absent du simulateur, les pointillés n'étant là que pour donner une relation entre la maquette de dormant 20 et le dormant lui-même). Cette maquette de dormant 20 est réalisée d'une part pour reproduire fidèlement la peau du dormant dans la région étudiée, et d'autre part pour coopérer avec les flasques 3, 4 verticaux du bâti universel 1 dans lequel elle est montée. On a représenté par 30 la maquette réduite moulée d'ouvrant qui doit s'articuler dans la maquette de dormant 20. L'ouvrant 30 est articulé sur le dormant 20 autour d'un axe visualisé par des tirets 31 et matérialisé par un arbre 32 monté sur un bloc d'articulation 33 fixé sur le flasque 4. Une équerre fixe 22 liée à la maquette de dormant 20 et une équerre mobile 34 liée à la maquette d'ouvrant 30 permettent de visualiser l'angle d'articulation et peuvent recevoir différents appareils de mesure. On n'a pas représenté sur les dessins les câbles qui font précisément l'objet du test d'endurance, car les dispositions sur ce point ne changent pas des dispositifs connus dans la pratique antérieure. La figure 3 illustre l'utilisation du bâti universel 1 pour la simulation d'un ensemble ouvrant/dormant d'axe vertical, tel qu'une portière de véhicule. Dans ce cas, le bâti 1 est utilisé de manière verticale, avec la platine 2 verticale, le bâti 1 reposant sur le piétement 5, 6. On a représenté par 20' la maquette réduite moulée correspondant à une partie du dormant de porte du véhicule. Cette maquette de dormant 20' est réalisée d'une part pour reproduire fidèlement la peau du dormant dans la région étudiée, et d'autre part pour coopérer avec les flasques horizontaux 3, 4 du bâti universel 1 dans lequel elle est montée. On a représenté par 30' la maquette réduite moulée d'ouvrant qui doit s'articuler dans la maquette de dormant 20'. L'ouvrant 30' est articulé sur le dormant 20' autour d'un axe visualisé par des tirets 31' et matérialisé par un arbre 32' monté sur un bloc d'articulation 33' fixé sur le flasque supérieur 4. Une équerre fixe 22' liée à la maquette de dormant 20' et une équerre mobile (non visible sur cette figure) liée à la maquette d'ouvrant 30' permettent de visualiser l'angle d'articulation et peuvent recevoir différents appareils de mesure. Comme on le voit, selon l'invention, on utilise le même bâti universel, avantageusement constitué de sa platine et de ses deux flasques d'écartement réglable, pour simuler les différentes situations. À chaque fois, il suffit de modifier les maquettes réduites 20, 20', 30, 30' pour particulariser la simulation à une situation donnée. Les maquettes réduites spécifiques 20, 20', 30, 30' sont avantageusement réalisées par moulage sous vide de tissu de carbone et de résine, pour être parfaitement conformes aux éléments de véhicule qu'elles représentent, dans leur forme et dans leur épaisseur. On peut aussi utiliser des composants en aluminium usiné dans la masse, mais cette solution est plus coûteuse et difficile à réaliser. 25 REVENDICATIONS1) Procédé pour simuler le comportement dans le temps de câbles au niveau de l'articulation d'un ouvrant de porte sur un dormant de porte dans des véhicules automobiles appartenant à des modèles différents, procédé selon lequel on utilise une maquette d'une portion de dormant et une maquette d'une portion d'ouvrant au voisinage de l'articulation, la maquette d'ouvrant étant montée pivotante par rapport à la maquette de dormant pour simuler l'articulation de l'ouvrant sur le dormant, un câble de simulation étant prévu pour passer dans les maquettes au voisinage de l'articulation et l'on étudie le comportement du câble dans le temps en ouvrant et en fermant la maquette d'ouvrant sur la maquette de dormant, caractérisé en ce que, pour des modèles différents de porte, on utilise un même bâti de simulateur unique (1), et en ce qu'on monte sur ledit bâti (1) deux maquettes d'ouvrant (30, 30') et de dormant (20, 20') adaptées d'une part à chaque modèle et d'autre part au bâti de simulateur unique (1). 2) Simulateur adapté au procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un bâti (1) constitué de deux flasques parallèles (3, 4) d'écartement réglable portés à angle droit par une platine de liaison (2), les flasques (3, 4) et/ou la platine (2) comportant une pluralité de moyens de fixation (8, 9, 11, 12) pour permettre la fixation d'une part, entre les flasques (3, 4), de deux maquettes (20, 20', 30, 30') de dormant et d'ouvrant, et, d'autre part, de moyens d'articulation (32, 33, 32', 33') et d'entraînement relatif de la maquette d'ouvrant sur la maquette de dormant, ainsi que des dispositifs de mesure et de suivi du test d'endurance du câble. 3) Simulateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les flasques (3, 4) et/ou la platine (2) comporte une pluralité de trous et de lumières de fixation (8, 9, 11, 12). 4) Simulateur selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que l'un (3) des flasques porte un pied (6)coopérant avec une extrémité (5) de la platine (2) pour former un piètement de support du bâti (1) en position verticale.