Brevet FR3006173A1 — publié le 20141205

La présente invention concerne un dispositif pour solidariser un fauteuil roulant à nimporte quel type de chariot de grande surface. Il est impossible de faire des courses importantes pour une ou deux semaines voir plus avec une personne hémiplégique, le fait que l'accompagnateur est en charge du fauteuil roulant, plus les articles choisis, il se retrouve vite surchargé. Avec cette invention l'accompagnateur se retrouve avec un chariot de grande surface d'un volume égal à celui d'une personne valide. La personne handicapée est reliée par l'invention au chariot et peut choisir les articles quelle désire. L'intérêt majeur de ce concept est de refaire revivre une personne qui était 10 condanée à faire faire une liste de course et la délaiguer a un tiers pour remplir ses placards sans pour autant choisir ses marques de produits, en restant condamnée chez elle sans pouvoir communiquer avec des gens, ce qui ne sont pas nés en fauteuil roulant tombent vite dans la dépression car leurs quatre murs d'habitation se transforment rapidement en prison. Cette invention fait sautter tous les verous de l'enfermement la personne handicapée va 15 pouvoir converser avec autrui, choisir ses articles, vivre comme un client landa. Le dispositif selon l'invention permet de relier le fauteuil roulant au chariot sans modiffier les structures de l'un ou de l'autre. L'invention ne peut pas dégrader les chariots en matière ferreuse ou plastic quelleque soit leurs marques de fabrique, que l'ont peut trouver chez nimporte quelle enseigne de distributions. 20 L'invention est adaptable à tous fauteuils roulants munis d'une tubulure de vingt virguele huit milimètre de diamètre interieur maximun, la majeure partie des fauteuils roulants sont munis de se diamètre de tubulure. L'invention peut se décliner dans plusieurs diamètres de tubulures sans pour autant changer son sytème d'amarages au chariot et au fauteuil roulant ce qui ne modiffie pas son design, son concept et son ADN. 25 L'invention est composée de quatre piéces principales, qui s'assemblent en deux paires indissociable, munies d'un détrompeur afin déviter de mélenger le côté droit du gauche. La fixation du fauteuil roulant à la partie basse de l'invention se fait par emboitement de tubes sur une longeur de trois cent quarante milimètres. La partie haute de l'invention est attachée au chariot à l'aide d'une platine soudée au tube de l'invention munie de deux tiges 30 filetées de douze milimètres de diamètre qui ont une longeur de cinquante milimètres, lesquelles viennent se loger dans une contre platine qui prend en sanwich le chariot avec des écrous papillons. L'invention se range et se transporte à l'aide de cilps tube fixés sous le fauteuil roulant, une fois l'invention démontée en quatre parties. 35 Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente la partie haute gauche vue de l'arrière du fauteuil roulant, son détrompeur est une peinture de couleur rouge. La platine est soudée de façon à se quelle soit contre la partie extetieure du chariot. Sur la partie basse de la figure 1, un manchon est soudé pour recevoir la figure 3. La figure 2, représente la partie haute droite vue de l'arrière du fauteuil roulant, son détrompeur est une peinture de couleur verte. La platine est soudée de façon à se quelle soit contre la partie exterieure du chariot. Sur la partie basse de la figure 2, un manchon est soudé pour recevoir la figure 4. La figure 3 représente la partie basse gauche vue de l'arrière du fauteuil roulant, son détrompeur est une peinture rouge. Sur la partie haute un trou de huit milimètre est présent à cinquante milimètre du bord du tube, il permet de recevoir une 10 goupille rapide qui maintient le manchon de la figure 1. La figure 4 représente la partie basse droite vue de l'arrière du fauteuil roulant, son détrompeur est une peinture verte. Sur la partie haute un trou de huit milimètre est présent à cinquante milimètre du bord du tube, il permet de recevoir une goupille rapide qui maintient le manchon de la figure 2. 15 L'invetion est constituée de quatre tubes en fer thérmolaqué de vingt virgule deux milimètre de diamètre extérieur, sur la figure 1 la platine O a deux trous de treize de diamètre qui sont remplis par deux tiges filetées de douze milimètre et qui ont chacune cinquante milimètre de longeur, elles sont fixées par soudage à la platine O. Pour assurer un bon maintien de l'invention sur le chariot la platine D a une épaiseur de dix 20 milimètre. Le coude a un angle de soixante quatorze degré. Le manchon a une longueur de deux cent milimètre hors tout et rentre de cent milimètre dans la figure 1 il est fixé par soudure a la figure 1, en partant du bas du manchon à cinquante milimètre de distance on y trouve un trou de huit milimètre de diamètre, servant à 25 recevoir le passage d'une goupille rapide afin de maintenir jointes les figure 1 et 3. Sur la figure 2 la platine a deux trous de treize de diamètre qui sont remplis par deux tiges filetées de douze milimètre et qui ont chacune cinquante milimètre de longeur, elles sont fixées par soudage à la platine O. Pour assurer un bon maintien de l'invention sur le chariot la platine a une épaiseur de dix 30 milimètre. Le coude a un angle de soixante quatorze degré. Le manchon 00 a une longueur de deux cent milimètre hors tout et rentre de cent milimètre dans la figure 2 il est fixé par soudure à la figure 2, en partant du bas du manchon 00 à cinquante milimètre de distance on y trouve un trou de huit milimètre de diamètre, servant à 35 recevoir le passage d'une goupille rapide afin de maintenir jointes les figure 2 et 4. Sur la figure 3, le tube 00 on y trouve un trou de huit milimètre de diamètre à cinquante milimètre de distance du départ du tube, servant à recevoir le passage d'une goupille rapide afin de maintenir jointes les figure 3 et 1. Le coude 00 a un angle de soixante quatorze degré. Sur la figure 4, le tube GO on y trouve un trou de huit milimètre de diamètre à cinquante milimètre de distance du départ du tube, servant à recevoir le passage d'une goupille rapide afin de maintenir jointes les figure 4 et 2. Le coude CX) a un angle de soixante quatorze degré. Une contre platine aux cotes égalles aux platines C) 84 G sans les tiges filetées 10 mais avec deux trous de tréize milimètre de diamètre pour recevoir l'invention. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux personnes hémipléguique, paraplégique ou avec quelconque prombléme moteur physique ou psichique. REVENDICATIONS1) Dispositif pour atteler un fauteuil roulant à un chariot de grande surface caractérisé en ce qu'il comporte un tube 00 & 00 qui veinnent s 'introduire dans la tubulure du fauteuil roulant. 2) Dispositif pour atteler un fauteuil roulant à un chariot de grande surface caractérisé en ce qu'il comporte une platine (D & 0 qui veinnent prendre en sanwich le chariot de grande surface entre elles et les contre platines. 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il compose la globalité de l'invention elle peut se décliner dans une multitude de diamètres de tubulures et de formes de platines et contre platine.