Brevet FR2999545A1 — publié le 20140620

- 2999545 1 Système de protection contre les intempéries d'une sortie d'aération d'un container La présente invention concerne un système de protection contre les intempéries d'une sortie d'aération d'un container. Un tel container est par exemple destiné à recevoir du matériel électrique, électronique ou informatique et est par exemple posé sur le sol dans un environnement qui peut être hostile notamment en terme de climat. En effet, un tel container peut par exemple être intégré dans une chaîne de contrôle radar ou autre et être installé à l'extérieur et soumis par exemple à des températures pouvant varier dans une plage extrêmement importante, de même qu'à des intempéries telles que de la pluie, de la neige, de la grêle ou encore des bourrasques de vent. On conçoit que tout ceci peut avoir des répercutions négatives sur l'aération de tels containers et donc des conséquences au niveau de la pérennité du matériel contenu dans celui-ci. En effet, de la pluie, de la grêle ou de la neige peut pénétrer dans celui-ci mettant en danger les matériels embarqués. Des courts-circuits peuvent en effet ainsi se produire. Par ailleurs des bourrasques de vent peuvent également empêcher une bonne aération de l'intérieur du container, ce qui peut là également, se traduire par des dégradations des matériels embarqués. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un système de protection contre les intempéries d'une sortie d'aération d'un container, caractérisé en ce qu'il comporte deux volets placés au-dessus et au-dessous de la sortie d'aération et inclinés en direction du sol, et en regard et à distance des extrémités correspondantes de ces volets inclinés, un déflecteur de masquage de cette sortie. Suivant une autre caractéristique du système selon l'invention, les volets et le déflecteur sont déplaçables entre une position escamotée de rangement contre le reste du container et une position déployée active d'aération de celui-ci. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 représente une vue de côté d'un exemple de réalisation d'un container équipé d'un système de protection selon l'invention ; et - les figures 2 et 3 illustrent de façon schématique un exemple de réalisation possible d'un tel système, dans lequel celui-ci est représenté en position déployée et en position escamotée respectivement. On a en effet illustré sur ces figures, un container destiné à recevoir un matériel embarqué tel que par exemple du matériel électronique. Le container est désigné par la référence générale 1 sur ces figures. En fait celui-ci peut par exemple être associé à une antenne d'un système radar et le container est alors destiné à recevoir toute ou partie de l'électronique de contrôle/commande et de gestion des informations relatives à celui-ci. On sait que dans de telles applications, l'électronique embarquée dans le container dissipe une quantité de chaleur qui est relativement importante et qu'il convient donc d'aérer et de ventiler l'intérieur du container afin de limiter la température dans celui- ci et donc la température des matériels embarqués. A cet effet, il est prévu par exemple dans la partie supérieure du container 1, par exemple sur sa face arrière, au moins une sortie d'aération de celui-ci, désignée par la référence générale 2. En fait et comme cela est illustré, cette sortie d'aération est associée à deux volets respectivement 3 et 4, par exemple parallèles, et placés au-dessus et au-dessous de cette sortie en étant inclinée vers le sol. Ceci permet alors par exemple d'éviter que de la pluie ou de la neige, ne s'introduise dans le container en passant à travers cette sortie d'aération, avec de possibles dégâts tels que mentionnés précédemment à l'électronique embarquée dans celui-ci. Par ailleurs, un déflecteur est également associé à ces volets, ce déflecteur étant désigné par la référence générale 5 et étant donc placé en regard et à distance des extrémités des volets 3 et 4. Ce déflecteur s'étend ainsi par exemple parallèlement au plan de la sortie d'aération du container et forme alors un déflecteur de masquage de cette sortie pour assurer sa protection. Cette disposition permet alors de former des veines de circulation de l'air entre la sortie d'aération du container et l'environnement, tout en empêchant les bourrasques de vent de venir frapper de plein fouet la sortie d'aération, au risque de réduire les échanges d'air entre l'intérieur et l'extérieur du container. La combinaison des volets 3 et 4 et du volet 5, tels que représentés par exemple sur les figures 1 et 2, permet de garantir le passage de l'air sortant (ventilation du caisson) quel que soit la direction et la force du vent et même avec un caisson incliné tel que représenté sur la figure 1. Ces échanges d'air sont par exemple illustrés sur la figure 2. Selon un exemple de réalisation, ces différents volets et déflecteur sont montés déplaçables entre une position active déployée telle qu'illustrée sur la figure 2, et une position escamotée repliée contre le reste du container telle qu'illustrée sur la figure 3. Cette position escamotée est par exemple utile lorsque le container et le matériel dans celui-ci ne sont pas utilisés et peuvent être rangés, mais aussi par exemple en vue d'un transport du container. Il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation peuvent encore être envisagés. REVENDICATIONS1. Système de protection contre les intempéries d'une sortie d'aération (2) d'un container (1), caractérisé en ce qu'il comporte deux volets (3, 4) placés au-dessus et au- dessous de la sortie d'aération (2) et inclinés en direction du sol, et en regard et à distance des extrémités correspondantes de ces volets inclinés (3, 4), un déflecteur (5) de masquage de cette sortie. 2. Système de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que les volets et le déflecteur (3, 4, 5) sont déplaçables entre une position escamotée de rangement contre le reste du container (1) et une position déployée active d'aération de celui-ci.