Brevet FR3004488A1 — publié le 20141017

SUPPORT DE FILTRE A HUILE EQUIPANT UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE. [0001] L'invention porte sur un support de filtre à huile du type équipant un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, le support de filtre à huile comprenant une embase et un couvercle, l'embase comportant une face inférieure externe et une face inférieure interne. [0002] Le document FR 2,892,320 décrit un support de filtre à huile équipant un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. Le support de filtre à huile comprend une embase et un couvercle définissant ensemble une enceinte de filtration. L'enceinte de filtration loge un filtre à huile pour filtrer une huile. L'embase comprend une partie de fond au travers de laquelle sont ménagés trois trous traversants qui définissent un conduit d'amenée d'huile à filtrer, un conduit d'évacuation d'huile filtrée et un canal de vidange pour l'écoulement de l'huile restant à l'intérieur de l'enceinte de filtration lors d'un changement du filtre à huile. Le couvercle comprend une première jupe annulaire pourvue d'un filetage externe qui est complémentaire d'un filetage interne dont est pourvue une deuxième jupe annulaire constitutive de l'embase. La première jupe annulaire est pourvue d'un joint d'étanchéité qui est interposé entre une zone de filetage du couvercle sur l'embase et un appui annulaire de l'embase contre lequel vient en appui une saillie du couvercle en position de fermeture du filtre à huile. Lorsque le couvercle est en position vissée, un bord inférieur du couvercle est logé à l'intérieur d'une gorge annulaire qui est ménagée à l'intérieur de la partie de fond de l'embase. La gorge annulaire est délimitée, vers l'extérieur, par une face interne de la deuxième jupe annulaire et, vers l'intérieur, par une paroi annulaire de l'embase. Le canal de vidange débouche à l'intérieur de la gorge annulaire. [0003] Lors d'une opération de maintenance qui nécessite une opération de désolidarisation du couvercle et de l'embase, telle qu'une opération d'entretien du support de filtre à huile et/ou une opération de changement du filtre à huile, le couvercle est dévissé de l'embase et le joint d'étanchéité parvient à une hauteur supérieure à l'appui annulaire, ce qui laisse entrer l'air à l'intérieur de l'enceinte de filtration entre les filetages. L'huile restant à l'intérieur de l'enceinte de filtration tend à s'écouler à l'intérieur du canal de vidange préalablement libéré. [0004] Toutefois, il est fréquent qu'un film d'huile adhérant à la paroi interne du couvercle s'égoutte en dehors de l'embase et tombe sous l'effet de la gravitation sur des éléments du moteur à combustion interne, tels qu'une courroie d'accessoires, des galets dont est pourvue cette dernière, un tendeur et/ou son enrouleur, qui sont fréquemment placés sous le support de filtre à huile. De telles projections et/ou échappées d'huile sur lesdits éléments du moteur à combustion interne sont susceptibles de créer des dommages à ces éléments qui provoquent ultérieurement un non-démarrage du moteur à combustion interne, ce qui est préjudiciable. [0005] Un but de la présente invention est de proposer un support de filtre à huile qui est agencé pour éviter une échappée d'huile sur des éléments du moteur à combustion qui sont situés à proximité du support de filtre à huile, et notamment sous le support de filtre à huile, au cours d'une opération de maintenance, telle qu'une opération d'entretien du support de filtre à huile et/ou une opération de changement d'un filtre à huile logé à l'intérieur du support de filtre à huile, qui nécessite une opération de désolidarisation du couvercle et de l'embase. [0006] Un support de filtre à huile de la présente invention est un support de filtre à huile équipant un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. Le support de filtre à huile comprend une embase et un couvercle. L'embase comporte une face inférieure externe et une face inférieure interne. [0007] Selon la présente invention, la face inférieure externe est équipée d'un écran qui est mobile en translation entre une position de rangement et une position d'utilisation selon un axe de symétrie de l'embase par l'intermédiaire de moyens de liaison complémentaires comprenant des premiers moyens de liaison équipant l'écran et des deuxièmes moyens de liaison équipant la face inférieure externe de l'embase. [0008] De préférence, les premiers moyens de liaison comprennent au moins un doigt et les deuxièmes moyens de liaison comprennent au moins une rainure de réception d'un doigt respectif. [0009] L'écran est préférentiellement d'une conformation homothétique à une conformation de l'embase. [0010] L'écran comprend préférentiellement un retour d'appui contre une saillie ménagée sur une face supérieure externe que comporte le couvercle, en position de rangement de l'écran. [0011] L'écran comprend préférentiellement un chapeau qui coiffe au moins partiellement un organe de préhension ménagé sur la face supérieure externe, en position de rangement de l'écran. [0012] L'écran comporte préférentiellement un rebord radial inférieur qui est équipé d'une lèvre d'étanchéité entre l'écran et la face inférieure externe de l'embase. [0013] Un moteur à combustion interne de la présente invention est principalement reconnaissable en ce que le moteur à combustion interne comprend des éléments qui sont disposés à l'aplomb d'un tel support de filtre à huile. [0014] Un véhicule automobile de la présente invention est principalement reconnaissable en ce que le véhicule automobile comprend un tel moteur à combustion interne. [0015] Un procédé d'utilisation d'un tel support de filtre à huile est caractérisé en ce que le procédé comprend une étape de mise en position d'utilisation de l'écran préalablement à une étape d'enlèvement du couvercle, dans laquelle dite position d'utilisation, l'écran est dégagé de l'embase. [0016] Un procédé d'utilisation d'un tel support de filtre à huile est caractérisé en ce que le procédé comprend une étape de mise en position de rangement de l'écran consécutivement à une opération de maintenance, dans laquelle position de rangement, l'écran est disposé en vis-à-vis de l'embase. [0017] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va en être faite d'exemples de réalisation, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : [0018] La figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une première variante de réalisation d'un support de filtre à huile de la présente invention. [0019] La figure 2 est une vue schématique de détail du support de filtre à huile illustré sur la figure précédente. [0020] La figure 3 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une deuxième variante de réalisation d'un support de filtre à huile de la présente invention. [0021] La figure 4 est une vue schématique de détail du support de filtre à huile illustré sur la figure 3. [0022] La figure 5 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une troisième variante de réalisation d'un support de filtre à huile de la présente invention. [0023] La figure 6 est une vue schématique de détail du support de filtre à huile illustré sur la figure 5. [0024] La figure 7 est une vue schématique du support de filtre à huile illustré sur les figures 1 et 2 en position d'utilisation d'un écran que comprend le support de filtre à huile. [0025] La figure 8 est une représentation schématique d'étapes successives d'une opération d'enlèvement d'un couvercle que comprend le support de filtre à huile représenté sur les figures précédentes. [0026] La figure 9 est une vue schématique de côté du support de filtre à huile représenté sur les figures 1 et 2. [0027] La figure 10 est une vue schématique d'une embase que comprend le support de filtre à huile représenté sur les figures 1 et 2. [0028] La figure 11 est une vue de détail de la figure 10. [0029] La figure 12 est une vue schématique de l'écran qui équipe le support de filtre à huile représenté sur les figures 1 et 2. [0030] La figure 13 est une vue schématique du support de filtre à huile représenté sur les figures 1 et 2 installé sur un véhicule automobile de la présente invention. [0031] Sur les figures, un véhicule automobile est équipé d'un moteur à combustion interne pour pourvoir au déplacement du véhicule automobile. Le moteur à combustion interne comprend des pièces mobiles, telles que des bielles, des pistons ou analogues, qu'il convient de lubrifier pour favoriser leur mobilité et les préserver d'un phénomène d'usure. Le véhicule automobile est pourvu d'un circuit de circulation d'une huile qui lubrifie lesdites pièces. Le circuit de circulation comprend un filtre à huile 9 qui est destiné à retenir des impuretés, telles que des particules métalliques ou analogues, recueillies par l'huile à l'intérieur du circuit de circulation. Le filtre à huile 9 est logé à l'intérieur d'un support de filtre à huile 1 qui est rapporté sur le moteur à combustion interne. [0032] Le support de filtre à huile 1 est agencé en un bocal qui délimite une enceinte de filtration 2 ménagée à l'intérieur du filtre à huile 1. Le support de filtre à huile 1 comprend une embase 3 et un couvercle 4 qui sont réversiblement assemblés l'un à l'autre par l'intermédiaire de moyens d'assemblage réversible, tels que des moyens d'assemblage par vissage, par clipage, par clipsage, par emboîtement ou analogue. De tels moyens d'assemblage permettent de solidariser ensemble le couvercle 4 et l'embase 3 de manière étanche, puis de les séparer l'un de l'autre, notamment pour une opération de maintenance, puis de les solidariser à nouveau de manière étanche. [0033] Le couvercle 4 est par exemple agencé en une coiffe qui comporte une face supérieure externe 4a et une face supérieure interne 4b tandis que l'embase 3 est agencée en un réceptacle qui comporte une face inférieure externe 3a et une face inférieure interne 3b. En position d'assemblage du couvercle 4 sur l'embase 3, telle qu'illustrée sur les figures 1 à 7, la face supérieure externe 4a du couvercle 4 est rapportée sur la face inférieure interne 3b de l'embase 3 par l'intermédiaire des moyens d'assemblage réversible. Les moyens d'assemblage réversible comprennent par exemple des moyens d'assemblage élémentaires coopérants que comportent respectivement la face supérieure externe 4a du couvercle 4 et la face inférieure interne 3b de l'embase 3. Les moyens d'assemblage élémentaires coopérants sont notamment constitués de filetages complémentaires ou analogues. [0034] La face supérieure externe 4a du couvercle 4 est pourvue d'une saillie 5 qui vient en butée contre un rebord supérieur 6 de l'embase 3 en position d'assemblage du couvercle sur l'embase. La face supérieure externe 4a du couvercle 4 comprend également un organe de préhension 7 du couvercle 4 par un opérateur pour la saisie du couvercle 4 lors d'une opération de maintenance. L'organe de préhension 7 est par exemple constitué d'un bouton à six pans qui est préhensible par l'opérateur à l'aide d'une clef à six pans. [0035] L'embase 3 est fixée au moteur à combustion interne notamment par l'intermédiaire d'une pièce de liaison interposée entre l'embase 3 et le moteur à combustion interne. Il en découle qu'au cours d'une opération de maintenance, le couvercle 4 est séparé de l'embase 3 au cours d'une étape d'enlèvement du couvercle, l'embase 3 demeurant solidaire du moteur à combustion interne tandis que l'opérateur ôte le couvercle 4. L'embase 3 est notamment rapportée sur le moteur à combustion interne, de telle sorte que l'embase 3 surplombe des éléments 8 du moteur à combustion interne, tels qu'une courroie d'accessoires, des galets dont est pourvue cette dernière, un tendeur et/ou son enrouleur, de tels éléments 8 étant plus particulièrement visibles sur la figure 13. [0036] L'embase 3 et le couvercle 4 présentent l'un et l'autre une symétrie de révolution autour d'un même axe de symétrie A1. L'embase 3 et le couvercle 4 comprennent respectivement une jupe annulaire externe 3c et une jupe annulaire interne 4c qui sont l'une et l'autre conformées en une portion de tube cylindrique respectif présentant l'un et l'autre une symétrie de révolution autour du même axe de symétrie A1. En position d'utilisation du support de filtre à huile 1 sur le moteur à combustion interne, le support de filtre à huile 1 est fréquemment installé de manière à ce que l'axe axe de symétrie Al du support de filtre à huile forme un angle aigu avec un axe de gravité terrestre A2. Autrement dit, le support de filtre à huile 1 est généralement monté sur le moteur à combustion interne en étant légèrement incliné. [0037] Le support de filtre à huile 1 loge le filtre à huile 9, de telle sorte qu'une huile à filtrer traverse le filtre à huile 9 pour former une huile filtrée qui est évacuée hors du support de filtre à huile 1 vers le circuit de circulation. Au fur et à mesure de son utilisation, le filtre à huile 9 tend à se colmater, si bien qu'une opération de maintenance est nécessaire pour nettoyer ou changer le filtre à huile 9. [0038] Lors d'une telle opération de maintenance, le couvercle 4 est dissocié de l'embase 3 lors de l'étape d'enlèvement du couvercle 4. Pour éviter un quelconque écoulement d'huile sur lesdits éléments susvisés 8 du moteur à combustion interne, l'embase 3 est équipée d'un écran 10 qui est monté mobile en translation parallèlement à l'axe de révolution Al. Plus particulièrement et en se reportant sur la figure 10, l'écran 10 et la face inférieure externe 3a de l'embase 3 sont équipés de moyens de liaison complémentaires, dont des premiers moyens de liaison 11 équipant l'écran 10 et des deuxièmes moyens de liaison 12 équipant la face inférieure externe 3a de l'embase 3. [0039] L'écran 10 est conformé en une portion d'un tube cylindrique présentant une symétrie de révolution autour de l'axe de symétrie Al. Ces dispositions sont telles que l'écran 10 enveloppe partiellement l'embase 3. Selon une variante, l'écran 10 est conformé en un demi-cylindre. Selon une autre variante, l'écran 10 est conformé en une portion de cylindre comprise entre un quart de cylindre et un demi-cylindre. De préférence, l'écran 10 est conformé en une portion de cylindre qui est homothétique à une portion de la jupe annulaire externe 3c de l'embase 3. De préférence encore, l'écran 10 jouxte la jupe annulaire externe 3c en enveloppant cette dernière à faible distance. A titre d'exemple, l'écran 10 est placé à une distance D de la jupe annulaire externe 3c qui est inférieure à trois centimètres. [0040] En se reportant plus particulièrement sur la figure 12, l'écran 10 comprend deux rebords longitudinaux opposés 13 et deux rebords radiaux opposés 14,14'. Les rebords longitudinaux 13 sont rectilignes et ménagés selon une direction qui est parallèle à l'axe de symétrie A1. Chaque rebord longitudinal 13 est muni d'au moins un doigt 15 qui est apte à coulisser à l'intérieur d'une rainure respective 16 ménagée à l'intérieur de la face inférieure externe 3a de l'embase 3. Autrement dit, les premiers moyens de liaison 11 comprennent les doigts 15 équipant les rebords longitudinaux 13 de l'écran 10 et les deuxièmes moyens de liaison 12 comprennent les rainures 16 ménagées à l'intérieur de face inférieure externe 3a de l'embase 3. Les deux rainures 16 de réception des deux doigts 15 sont préférentiellement diamétralement opposées l'une à l'autre en étant symétriquement réparties par rapport à un plan de symétrie P1 de l'écran, tel qu'illustré plus particulièrement dus la figure 9. Ces dispositions sont telles que l'écran 10 est mobile en translation entre une position de rangement dans laquelle l'écran 10 est placé en vis-à-vis de la face inférieure externe 3a de l'embase 3 et une position d'utilisation dans laquelle l'écran 10 est déployé en étant décalé par rapport à l'embase 3. En position d'utilisation, l'écran 10 est logé à l'intérieur d'un volume supérieur 17 qui surplombe l'embase 3, en étant sensiblement décalé par rapport à la jupe annulaire externe 3c, tel qu'illustré plus particulièrement sur la figure 7. Il en résulte que lors d'une opération de maintenance, l'opérateur place l'écran 10 en position d'utilisation suite à la mise en mouvement de translation de l'écran 10 depuis la position de rangement vers la position d'utilisation. Lors de l'étape d'enlèvement du couvercle, si de l'huile s'écoule depuis le couvercle 4 par gravité, une telle huile est récupérée par l'écran 10 qui est interposé entre le couvercle 4 et les éléments 8 du moteur à combustion interne à protéger. Ces dispositions sont telles que l'écran 10 forme un collecteur d'huile s'échappant du couvercle 4 lors de ladite opération de maintenance, une telle huile récupérée s'écoulant par la suite à l'intérieur de l'embase 3 pour être réintroduite à l'intérieur du circuit de circulation. Une telle faculté est illustrée sur la figure 8 dans laquelle sont représentées en pointillé des positions successives du couvercle 4 lors de l'opération d'enlèvement du couvercle 4. Il est notable que l'écran 10, disposé en position d'utilisation, est interposé entre le couvercle 4 et les éléments 8 du moteur à combustion interne, pour protéger ces derniers d'un égouttage d'huile en provenance du couvercle 4. Il est notamment convenu lors d'une opération de démontage du couvercle 4 d'atteindre un laps de temps minimum, par exemple de quinze à vingt minutes, avant d'ôter le couvercle 4, afin que l'huile se vidange naturellement par l'intermédiaire d'un tuyau d'évacuation d'huile vers le circuit de circulation. Il en résulte finalement que l'essentiel de l'huile est récupéré dans le circuit de circulation, une huile restante sur l'écran 10 étant susceptible d'être aisément essuyé par l'opérateur pour ne pas polluer les éléments 8 du moteur à combustion interne lors d'une remise en position de rangement de l'écran 10. [0041] Selon une première variante de réalisation illustrée sur les figures 1 et 2, un bord radial supérieur 14 de l'écran 10 est libre de tout contact en étant ménagé dans le prolongement de l'écran 10. [0042] Selon une deuxième variante de réalisation illustrée sur les figures 3 et 4, le bord supérieur 14 de l'écran 10 comporte un retour 18 qui est ménagé de manière centripète, de telle sorte qu'en position de rangement le retour 18 est en appui contre la saillie 5 du couvercle 4. Il en découle que lorsque l'opérateur souhaite effectuer une opération de maintenance impliquant l'opération d'enlèvement du couvercle 4, l'opérateur doit positionner l'écran en position d'utilisation pour enlever le couvercle 4. Il en résulte une sécurité d'opération à partir d'une obligation de mise en position d'utilisation de l'écran pour ôter le couvercle 4. De manière préférentielle, l'écran 10 est mis en position d'utilisation directement à partir d'un dévissage du couvercle de l'embase 3 à partir d'une manipulation de l'organe de préhension 7. [0043] Selon une troisième variante de réalisation illustrée sur les figures 5 et 6, l'écran 10 comprend un chapeau 19 qui coiffe au moins partiellement l'organe de préhension 7 en position de rangement de l'écran 10, de telle sorte qu'une étape d'enlèvement du couvercle 4 nécessite une opération de mise en position d'utilisation de l'écran 10 pour rendre accessible l'organe de préhension 7. Autrement dit, le couvercle 4 est séparable de l'embase 3 si et seulement si l'écran 10 est placé en position d'utilisation. Il en résulte une sûreté renforcée pour les éléments 8 du moteur à combustion interne, à partir d'une inaccessibilité de l'organe de préhension 7 sans une mise en position d'utilisation de l'écran 10. [0044] Pour faciliter une mise en position de rangement de l'écran, un repère visuel 20 est par exemple ménagé sur le couvercle 4 pour indiquer une bonne position du retour 18 en position de rangement. [0045] En se reportant sur la figure 12, l'écran 10 comporte un rebord radial inférieur 14' qui est équipé d'une lèvre 21 obtenue par exemple par un procédé de surmoulage par biinjection lors d'une phase de fabrication de l'écran 10. Une telle lèvre 21 est destinée à optimiser une étanchéité entre l'écran 10 et l'embase 3, nonobstant la mobilité en translation de l'écran 10 par rapport à l'embase 3. De manière préférentielle, la lèvre 21 est ménagée de manière radiale par rapport à l'axe de symétrie A1. La lèvre 21 forme avantageusement une butée de l'écran 10 contre un butoir antagoniste 23 que comporte le rebord supérieur 6 de l'embase 3. [0046] L'écran 10 comporte également au moins un moyen de préhension 22 de l'écran 10, tel que deux blocs opposés munis de stries, un tel moyen de préhension 22 facilitant une manipulation par l'opérateur de l'écran 10 en un milieu potentiellement glissant en raison d'une présence d'huile. REVENDICATIONS1. Support de filtre à huile (1) équipant un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, le support de filtre à huile (1) comprenant une embase (3) et un couvercle (4), l'embase (3) comportant une face inférieure externe (3a) et une face inférieure interne (3b), caractérisé en ce que la face inférieure externe (3a) est équipée d'un écran (10) qui est mobile en translation entre une position de rangement et une position d'utilisation selon un axe de symétrie (A1) de l'embase (3) par l'intermédiaire de moyens de liaison complémentaires (11,12) comprenant des premiers moyens de liaison (11) équipant l'écran (10) et des deuxièmes moyens de liaison (12) équipant la face inférieure externe (3a) de l'embase (3). 2. Support de filtre à huile (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les premiers moyens de liaison (11) comprennent au moins un doigt (15) et en ce que les deuxièmes moyens de liaison comprennent au moins une rainure (16) de réception d'un doigt (15) respectif. 3. Support de filtre à huile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'écran (10) est d'une conformation homothétique à une conformation de l'embase (3). 4. Support de filtre à huile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'écran (10) comprend un retour (18) d'appui contre une saillie (5) ménagée sur une face supérieure externe (4a) que comporte le couvercle (4), en position de rangement de l'écran (10). 5. Support de filtre à huile (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'écran (10) comprend un chapeau (19) qui coiffe au moins partiellement un organe de préhension (7) ménagée sur la face supérieure externe (4a), en position de rangement de l'écran (10). 6. Support de filtre à huile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'écran (10) comporte un rebord radial inférieur (14') qui est équipé d'une lèvre (21) d'étanchéité entre l'écran (10) et la face inférieure externe (3a) de l'embase (3). 7. Moteur à combustion interne comprenant des éléments (8) qui sont disposés à l'aplomb du support de filtre à huile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 8. Véhicule automobile comprenant un moteur à combustion interne selon la revendication 7. 9. Procédé d'utilisation d'un support de filtre à huile (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le procédé comprend une étape de mise en position d'utilisation de l'écran (10) préalablement à une étape d'enlèvement du couvercle (4), dans laquelle dite position d'utilisation, l'écran (10) est dégagé de l'embase (10). 10. Procédé d'utilisation selon la revendication 9, caractérisé en ce que le procédé comprend une étape de mise en position de rangement de l'écran (10) consécutivement à une opération de maintenance, dans laquelle position de rangement, l'écran (10) est disposé en vis-à-vis de l'embase (3).15