Brevet FR3003932A1 — publié le 20141003

La présente invention se rapporte à un briquet, et plus particulièrement à un briquet comportant un corps creux définissant un réservoir à carburant, et un système principal d'allumage d'une flamme pourvu d'un moyen d'alimentation en carburant connecté audit réservoir. La présente invention concerne notamment un briquet à gaz, à essence, etc., et également un briquet avec un système principal d'allumage électrique, ou à molette, etc. L'invention n'est pas limitée à la technologie et au carburant employés pour fournir une flamme. Pour les fumeurs de cigarettes, se pose souvent la problématique 10 de se débarrasser du mégot ou du filtre après usage, lorsqu'un cendrier n'est pas présent à proximité. Concernant l'état de la technique, il est connu du document CN 201396785 de prévoir un cendrier monté pivotant sous le briquet pour recueillir les cendres, du document FR 2 940 015 de prévoir un boîtier amovible monté 15 sur le corps du briquet pour permettre le stockage de mégots, des documents WO 2008/129455, FR 2 359 377 et US 7 077 059 de prévoir un compartiment dans le corps du briquet pour le stockage et éventuellement l'extinction ou le compactage des mégots. Ces solutions connues proposent certes une solution de stockage 20 temporaire de quelques mégots, mais elles présentent l'inconvénient de ne pas permettre un stockage d'un trop grand nombre de mégots dans la mesure où ces mégots restent en état, éventuellement avec un compactage. La présente invention a pour but de proposer une solution pour les fumeurs soucieux des enjeux environnementaux et de la vie en collectivité, et 25 également de rendre soucieux ceux qui ne sont pas encore sensibilisés à ces problématiques, voire d'offrir aux collectivités un dispositif efficace qui permette d'imposer le respect de règles environnementales relatives aux déchets des fumeurs. La présente invention a également pour but de proposer une 30 solution pour se débarrasser de ces mégots de cigarettes sans avoir besoin de l'éteindre au préalable, tout en offrant une grande contenance en nombre de mégots ou filtres. A cet effet, elle propose un briquet du type comportant un corps creux définissant un réservoir à carburant, et un système principal d'allumage 35 d'une flamme pourvu d'un moyen d'alimentation en carburant connecté audit réservoir, ledit briquet étant remarquable en ce qu'il comprend en outre un dispositif d'incinération d'un produit à incinérer, notamment du type mégot ou filtre usagé, comprenant : - un compartiment adjacent au réservoir, ledit compartiment étant délimité par des parois incombustibles et pourvu d'au moins un moyen d'aération et 5 d'alimentation en air ; - une ouverture d'accès au compartiment fermée par une porte mobile pour l'introduction du produit à incinérer ; et - un moyen d'allumage d'une flamme à l'intérieur dudit compartiment pour produire une flamme d'incinération du produit à incinérer dans ledit 10 compartiment. Ainsi, l'invention propose d'associer au briquet, de manière solidaire ou détachable, un dispositif d'incinération des mégots ou filtres qui utilise le carburant du briquet pour alimenter une flamme d'incinération des mégots ou filtres à l'intérieur du compartiment. De cette manière, il suffit 15 d'introduire le mégot ou filtre à l'intérieur du compartiment, via l'ouverture d'accès après ouverture de la porte, puis de l'incinérer dans le compartiment en le brûlant jusqu'à le convertir en cendres, réduisant ainsi le volume du mégot. De cette manière, on peut incinérer plusieurs mégots ou filtres dans le compartiment, avant de se débarrasser des cendres. Le dispositif d'incinération 20 est toujours à portée de main du fumeur car associé au briquet. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée à l'incinération de mégots ou de filtres, mais peut également être envisagée pour l'incinération d'autres objets de dimensions comparables à celles des mégots ou filtres, et dont les utilisateurs voudraient se séparer plutôt que de les jeter n'importe où, 25 comme par exemple un emballage de confiserie (chewing-gum, bonbon), un cure-dent usagé, une allumette usagée, etc. Selon une première possibilité, le moyen d'allumage est constitué d'un système secondaire d'allumage disposé à l'intérieur du compartiment, ledit système secondaire d'allumage étant indépendant du système principal 30 d'allumage et pourvu d'un moyen d'alimentation en carburant connecté au réservoir. Ainsi, le moyen d'allumage (système secondaire d'allumage) pour l'incinération est distinct du système principal d'allumage, bien que ce moyen d'allumage et ce système principal d'allumage emploient la même source de 35 carburant contenue dans le réservoir. Selon une seconde possibilité, le moyen d'allumage est constitué du système principal d'allumage qui est conformé pour fournir à la fois une flamme principale à l'extérieur du briquet et une flamme secondaire à l'intérieur du compartiment, voire une seule flamme, par exemple dans le cas où le compartiment destiné à la combustion serait positionné au dessus du briquet, le prolongeant dans sa hauteur. Ainsi, le briquet comporte un unique système d'allumage qui fournit à la fois la flamme principale d'allumage de la cigarette et la flamme d'incinération du produit à incinérer. Dans les deux possibilités, le moyen d'allumage du dispositif d'incinération est pourvu d'un moyen d'alimentation en carburant connecté au réservoir. Dans une première réalisation, le dispositif d'incinération est intégré au corps creux, avec le compartiment prévu dans le corps creux. Ainsi, le 15 dispositif d'incinération fait partie intégrante du briquet. Dans une seconde réalisation, le dispositif d'incinération est désolidarisable du corps creux, avec le compartiment et le corps creux munis de moyens de fixation détachable. Ainsi, le dispositif d'incinération peut être détaché pour pouvoir le porter jusqu'à un lieu de vidage des cendres. Bien 20 entendu, le dispositif d'incinération pourrait également être vidé aussi sans être détaché. Mais la possibilité de détachement des deux parties constitue une solution avantageuse pour que le compartiment d'incinération ne soit pas jetable, si la partie briquet ordinaire devait rester jetable. Pour permettre de détacher le dispositif d'incinération, il est bien 25 entendu nécessaire de prévoir des moyens de connexion détachable et étanche entre le moyen d'alimentation du système secondaire d'allumage et le réservoir, comme par exemple un clapet prévu sur le réservoir qui s'ouvre sous l'effet du moyen d'alimentation (par exemple un tube) et le laisse passer lorsque le dispositif d'incinération vient se rattacher au corps creux, et qui se 30 referme lorsque le dispositif d'incinération est détaché du corps creux Selon une caractéristique, le dispositif d'incinération comporte un organe d'actionnement du système secondaire d'allumage, ledit organe d'actionnement étant monté sur le corps creux. Selon une autre caractéristique, le dispositif d'incinération comporte 35 un organe de commande de l'ouverture de la porte, ledit organe de commande étant monté sur le corps creux. Avantageusement, l'organe d'actionnement et l'organe de commande sont réunis au sein d'un organe unique commandant l'ouverture de la porte pour introduire le produit à incinérer de manière concomitante à l'actionnement du système secondaire d'allumage. Ainsi, avec un seul organe, on actionne à la fois l'incinération et l'ouverture de la porte pour une alimentation en air de la combustion. Bien entendu, ces deux organes peuvent également être indépendants pour pouvoir actionner de manière indépendante l'incinération et l'ouverture de la porte. Dans une réalisation particulière, l'ouverture d'accès et la porte sont positionnées de manière adjacente au système principal d'allumage, de préférence sur une partie haute du corps creux, en particulier en partie haute du briquet à côté du système principal d'allumage. Dans un mode de réalisation particulier, le briquet comporte en 15 outre une trappe d'accès au compartiment, ladite trappe d'accès étant prévue sur une paroi périphérique latérale du corps creux pour permettre de vider des cendres contenues dans ledit compartiment. Selon une possibilité de l'invention, le briquet comporte en outre au moins une ouïe de prise d'air ménagée à travers le corps creux et le 20 compartiment, pour ainsi permettre un apport d'air dans le compartiment exigé par la combustion. Selon une autre possibilité de l'invention, le corps creux comporte un fond et le compartiment présente un fond qui s'étend au-dessus du fond du corps creux, avec le réservoir s'étendant en partie entre ces deux fonds, de 25 sorte que le fond du compartiment est décalé vers le haut par rapport au fond du réservoir (ou fond du corps creux). Autrement dit, le réservoir comporte une partie inférieure s'étendant en partie sous le compartiment, et le compartiment est positionné au-dessus d'une portion de ladite partie inférieure. 30 Ainsi, on peut avantageusement avoir une configuration dans laquelle l'alimentation du système secondaire d'allumage comporte un tube d'alimentation en carburant traversant le fond du compartiment pour plonger dans la partie du réservoir s'étendant entre les deux fonds, autrement dit plongeant dans la portion de la partie inférieure du réservoir disposée en- 35 dessous du compartiment. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, de deux exemples de mise en oeuvre non limitatifs, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'un premier briquet conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue de côté du premier briquet de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de côté en coupe partielle du premier briquet de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue en perspective d'un second briquet conforme à l'invention ; - la figure 5 est une vue de côté du second briquet de la figure 4; - la figure 6 est une vue de côté en coupe partielle du second briquet de la figure 4. Pour la suite de la description d'un briquet 1 conforme à l'invention, deux modes de réalisation non limitatifs sont décrits en référence aux figures 1 à 3 (premier mode) et 4 à 6 (second mode) et, sauf indication explicite ou implicite contraire, des organes, pièces, dispositifs ou éléments structurellement ou fonctionnellement identiques ou similaires seront désignés par des références numériques identiques sur les figures 1 à 6. Le briquet 1 comporte un corps creux 2 définissant un réservoir 20 à carburant C, notamment du type gaz ou essence, et le corps creux 2 est réalisé dans un matériau rigide, notamment en matière plastique, métallique, résine ou céramique. Le briquet 1 présente des dimensions proches de celles des briquets existants, comme par exemple entre 1 et 8 centimètres de largeur, et entre 4 et 20 centimètres de longueur, et entre 1 et 6 centimètres d'épaisseur. Le briquet 1 comporte également un système principal d'allumage 3 d'une flamme pourvu d'un moyen d'alimentation en carburant C connecté au réservoir 20. Le système principal d'allumage 3 peut être du type à allumage avec roue dentée et pierre maintenue en pression contre la roue dentée (comme illustré à titre d'exemple sur les figures 1 à 6), étant bien entendu que l'invention n'est pas limitée à ce type d'allumage, et que d'autres types de systèmes d'allumage peuvent être envisagés, notamment un système piézo- électrique. Il est bien évident que ce système principal d'allumage 3 est prévu pour fournir une flamme externe au corps creux 2, et au briquet 1, pour l'allumage d'une cigarette, d'un cigare, ou autre. Le système principal d'allumage 3 est disposé sur une partie haute ou supérieure 21 du corps creux 2, à l'opposé d'un fond 22 du corps creux 2. Le briquet 1 comporte également un dispositif d'incinération 4 pour l'incinération d'un mégot ou filtre de cigarette, après usage, à l'intérieur du corps creux 2, permettant ainsi d'incinérer plusieurs mégots ou filtres, les convertir en cendres de volume réduit avant de s'en débarrasser. Ce dispositif d'incinération 4 comprend un compartiment 40 prévu dans le corps creux 2 et adjacent au réservoir 20, ce compartiment 40 formant une chambre de combustion ou un foyer de l'incinération des mégots ou filtres. Ce compartiment 40 est délimité par des parois incombustibles, permettant de résister à des températures d'incinération allant jusqu'à 2 000 °C. Ces parois du compartiment 40 peuvent : - soit être réalisées dans le même matériau que le corps creux 2, sous réserve que le corps creux est réalisé dans un matériau incombustible, comme par exemple en céramique, acier ou tout autre métal, ou résine incombustible ; - soit être réalisées sous la forme de doubles parois (autrement appelé système double peau) ou d'un insert (en matériau incombustible comme par exemple en céramique, acier ou tout autre métal, ou résine incombustible) à l'intérieur du corps creux 2, avec éventuellement une aération entre les doubles parois (ou doubles peaux) . Ainsi, le corps creux 2 comporte deux cavités adjacentes, avec une première cavité formant le réservoir 20 et une seconde cavité formant le compartiment 40. Si le corps creux 2 est réalisé dans un matériau combustible, notamment en matière plastique, il est envisageable d'incorporer un insert en matière incombustible à l'intérieur de la seconde cavité pour réaliser un compartiment 40 incombustible. Le compartiment 40 et le réservoir 20 sont bien entendu séparés 30 par des parois étanches, pour éviter au carburant C de s'introduire à l'intérieur du compartiment 40 Comme visible sur les figures 3 et 6, le réservoir 20 comporte une partie inférieure 23 occupant sensiblement toute la superficie interne du corps creux 2, et le compartiment 40 est positionné au-dessus d'une portion de cette 35 partie inférieure 23. Autrement dit, le compartiment 40 présente un fond 45 au-dessus du fond 22 du corps creux 2 avec le réservoir 20 s'étendant en partie entre ces deux fonds 22, 45, avec un écartement de quelques millimètres entre ces deux fonds 22, 45. Ainsi, le compartiment 40 présente une hauteur inférieure à celle du réservoir 20. La largeur du compartiment 40 est de préférence supérieure de 5 quelques millimètres au diamètre d'un mégot ou filtre, avec par exemple une largeur comprise entre 7 et 35 millimètres. Le dispositif d'incinération 4 comporte également une ouverture d'accès au compartiment 40 fermée par une porte mobile 41 ; cette ouverture d'accès et cette porte 41 étant positionnées sur la partie haute 21 du corps 10 creux 2, de manière adjacente au système principal d'allumage 3. La porte 41 s'ouvre vers l'extérieur, autrement dit vers le haut, et est pourvu d'une articulation ou charnière sur la partie haute 21 du corps creux 2. L'ouverture d'accès est prévue et dimensionnée pour le passage des mégots ou filtres avant incinération à l'intérieur du compartiment 40. 15 Le dispositif d'incinération 4 comporte en outre un système secondaire d'allumage 42 d'une flamme, ce système secondaire d'allumage 42 étant disposé à l'intérieur du compartiment 40 pour produire une flamme d'incinération dans ce compartiment 40. Ce système secondaire d'allumage 42 est alimenté avec le carburant C contenu dans le réservoir 20 du corps creux 2, 20 et comporte en cela un moyen d'alimentation 43 en carburant C connecté au réservoir 20. Il est à noter que ce système secondaire d'allumage 42 assure une combustion au moyen d'une flamme de diffusion, et non pas d'une flamme de pré-mélange. Il y aura donc combustion du carburant C puis du mégot, filtre ou autre produit à incinérer. 25 Ce moyen d'alimentation est constitué d'un tube d'alimentation 43 en carburant plongeant dans la portion de la partie inférieure 23 du réservoir 20 disposée en-dessous du fond 45 du compartiment 40; ce tube d'alimentation 43 traversant de manière étanche le fond 45. Dans le premier mode de réalisation et comme visible sur la figure 30 3, le système secondaire d'allumage 42 est positionné sur le fond 45 du compartiment 40, avec éventuellement une grille 46 placée dans le compartiment 40 au-dessus du système secondaire d'allumage 42 pour retenir les cendres et alimenter la(les) flamme(s) en air. Dans le second mode de réalisation et comme visible sur la figure 35 6, le système secondaire d'allumage 42 est positionné sur la partie supérieure 21 du corps creux 2, en partie haute du compartiment 40. Pour actionner de l'extérieur l'incinération du mégot ou filtre, le dispositif d'incinération 4 comporte en outre un organe d'actionnement 44 du système secondaire d'allumage 42, cet organe d'actionnement 44, du type bouton poussoir, molette, manette ou interrupteur, étant monté sur le corps creux 2, sur l'extérieur. De façon avantageuse, cet organe d'actionnement 44 commande également l'ouverture de la porte 41, permettant ainsi de commander l'ouverture de la porte 41 de manière concomitante à l'actionnement du système secondaire d'allumage 42, pour assurer une entrée d'air à l'intérieur du compartiment 40 pendant l'incinération du mégot ou filtre. Dans le premier mode de réalisation, et comme visible sur la figure 3, l'organe d'actionnement 44 est positionné sur une paroi périphérique latérale 24 du corps creux 2 qui entoure le compartiment 40, au niveau du fond 45. Dans ce cas, l'organe d'actionnement 44 commande l'ouverture de la porte 41 par exemple au moyen d'un dispositif mécanique de renvoi 47, notamment du type tringlerie se terminant par la charnière de la porte 41. Dans le second mode de réalisation et comme visible sur la figure 6, l'organe d'actionnement 44 est positionné sur la partie supérieure 21 du corps creux 2, à côté de la porte 41. Dans ce cas, l'organe d'actionnement 44 commande l'ouverture de la porte 41 par exemple au moyen d'un système à ressort (non illustré). Il est bien entendu envisageable de séparer la commande du système secondaire d'allumage 42 et la commande d'ouverture de la porte 41, au moyen de deux organes d'actionnement dédiés, non nécessairement 25 positionnés au même endroit. Dans une variante non illustrée, la porte se présente sous la forme d'un clapet qui s'ouvre vers l'intérieur du compartiment, sous la pression du produit à incinérer (eg. mégot ou filtre usagé ou autre objet envisagé) qui est poussé contre la porte à l'intérieur du compartiment. Dans ce cas, il est inutile 30 de prévoir un organe d'actionnement de l'ouverture de la porte, mais il faut intégrer un système élastique de retour de la porte en position fermée. Pour l'évacuation des cendres, le dispositif d'incinération 4 peut comprendre une trappe 48 d'accès au compartiment 40, où la trappe 48 est prévue sur la paroi périphérique latérale 24 du corps creux 2. Cette trappe 48 35 de visite peut prévoir un système d'ouverture à ressort pour son ouverture et/ou une poignée ou entaille pour pouvoir être saisie et ouverte entre deux doigts, et éventuellement avec les ongles. Pour l'aération de la combustion dans le compartiment 40, le dispositif d'incinération 4 peut comprendre une ou plusieurs ouïes 49 de prise d'air et de refroidissement ménagées à travers le corps creux 2 et le compartiment 40, par exemple sur la paroi périphérique latérale 24 du corps creux 2. Lors de l'incinération du mégot ou filtre, les fumées sortiront par l'ouverture d'accès (si la porte 41 est ouverte) et/ou par la ou les ouïes 49 10 positionnées de préférence à une hauteur supérieure à la base de la flamme d'incinération. Bien entendu l'exemple de mise en oeuvre évoqué ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et d'autres améliorations et détails peuvent être apportés au briquet selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de 15 l'invention où par exemple le dispositif d'incinération 4 peut être désolidarisable (ou détachable) du corps creux 2, avec le compartiment 40 et le corps creux 2 munis de moyens de fixation détachable, pour permettre d'attacher/détacher de manière amovible le dispositif d'incinération 4. 20 REVENDICATIONS1. Briquet (1) du type comportant un corps creux (2) définissant un réservoir (20) à carburant (C), et un système principal d'allumage (3) d'une flamme pourvu d'un moyen d'alimentation en carburant (C) connecté audit réservoir (20), ledit briquet (1) étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif d'incinération (4) d'un produit à incinérer, notamment du type mégot ou filtre usagé, comprenant : - un compartiment (40) adjacent au réservoir (20), ledit compartiment (40) étant délimité par des parois incombustibles et pourvu d'au moins un moyen d'aération et d'alimentation en air (49) ; - une ouverture d'accès au compartiment (40) fermée par une porte (41) mobile pour l'introduction du produit à incinérer ; et - un moyen d'allumage (42) d'une flamme à l'intérieur dudit compartiment (40) pour produire une flamme d'incinération du produit à incinérer dans ledit compartiment (40). 2. Briquet (1) selon la revendication 1, dans lequel le moyen d'allumage est constitué d'un système secondaire d'allumage (42) disposé à l'intérieur du compartiment (40), ledit système secondaire d'allumage (42) étant indépendant du système principal d'allumage (3) et pourvu d'un moyen d'alimentation (43) en carburant (C) connecté au réservoir (20). 3. Briquet (1) selon la revendication 1, dans lequel le moyen d'allumage est constitué du système principal d'allumage (3) qui est conformé pour fournir à la fois une flamme principale à l'extérieur du briquet (1) et une flamme secondaire à l'intérieur du compartiment (40). 4. Briquet (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif d'incinération (4) est intégré au corps creux (2), avec le compartiment (40) prévu dans le corps creux (2). 5. Briquet (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif d'incinération (4) est désolidarisable du corps creux (2),avec le compartiment (40) et le corps creux (2) munis de moyens de fixation détachable. 6. Briquet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'incinération (4) comporte un organe d'actionnement (44) du système secondaire d'allumage (42), ledit organe d'actionnement (44) étant monté sur le corps creux (2). 7. Briquet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'incinération (4) comporte un organe de commande (44) de l'ouverture de la porte (41), ledit organe de commande (44) étant monté sur le corps creux (2). 8. Briquet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe d'actionnement et l'organe de commande sont réunis au sein d'un organe (44) unique commandant l'ouverture de la porte (41) de manière concomitante à l'actionnement du système secondaire d'allumage (42). 9. Briquet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant en outre : - une trappe (48) d'accès au compartiment (40), ladite trappe (48) d'accès étant prévue sur une paroi périphérique latérale (24) du corps creux (2) pour permettre de vider des cendres contenues dans ledit compartiment (40) ; et/ou - au moins une ouïe (49) de prise d'air ménagée à travers le corps creux (2) et le compartiment (40). 10. Briquet (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps creux (2) comporte un fond (22) et le compartiment (40) présente un fond (45) qui s'étend au-dessus du fond (22) du corps creux (2), avec le réservoir (20) s'étendant en partie entre ces deux fonds (22, 45).35