Brevet FR3010382A1 — publié le 20150313

ENSEMBLE COMPRENANT UNE GRILLE D'AUVENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET SUPPORT DE CHARNIÈRE DU CAPOT COOPÉRANT AVEC CETTE GRILLE POUR ÉVACUER L'EAU La présente invention concerne un ensemble comprenant d'une part une grille d'auvent de véhicule automobile comportant de chaque côté une goulotte d'évacuation de l'eau provenant du pare-brise du véhicule et d'autre part un support de charnière du capot destiné à être fixé sur le véhicule dans une zone proche de ladite goulotte. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un tel ensemble grille d'auvent et support de charnière de capot. La figure 1 montre partiellement une grille d'auvent 1 située sous le pare-brise 2 d'un véhicule automobile. Les flèches représentées sur cette figure montrent le trajet de l'eau de pluie 15 ou de lavage provenant du pare-brise 2 et qui est évacuée vers chacun des deux côtés opposés de la grille 1, dans un espace situé entre l'aile avant 3 et la doublure 4 de celle-ci. La figure 2 montre une première solution connue pour évacuer l'eau s'écoulant sur la grille d'auvent 1. 20 Cette solution montre un collecteur en matière plastique 5 fixé sous le trou d'évacuation 6 et un tuyau d'évacuation 7 dont l'extrémité est destinée à être emboîtée dans un trou du collecteur 5. Cette solution présente l'avantage de guider l'écoulement de l'eau exactement à l'endroit désiré. 25 Cependant, ce dispositif se bouche facilement. De plus, il est coûteux en raison du nombre de pièces supplémentaires et des difficultés de montage correspondantes. Une autre solution connue consiste à simplifier le dispositif d'évacuation en supprimant le tuyau rapporté, ce qui permet de réduire son coût. 30 Cependant, il se bouche également facilement et présente des difficultés de montage. Une troisième solution consiste à pourvoir chacun des deux côtés de la grille d'auvent d'une goulotte surmoulée afin d'évacuer l'eau. Cette solution présente tous les avantages des deux solutions précédentes mais présente l'inconvénient que les goulottes engendrent des éclaboussures et des salissures sur des parties extérieures de la carrosserie, telles que les ailes avant. Cet inconvénient est dû au fait que les goulottes ne peuvent pas avoir une section fermée pour pouvoir être démoulables. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un ensemble comprenant d'une part une grille d'auvent de véhicule automobile comportant de chaque côté une goulotte d'évacuation de l'eau provenant du pare-brise du véhicule et d'autre part un support de charnière du capot destiné à être fixé sur le véhicule dans une zone proche de ladite goulotte, caractérisé en ce que lorsque ledit ensemble est en position sur le véhicule, ladite goulotte et ledit support de charnière coopèrent l'un avec l'autre, de telle sorte que ledit support forme un déflecteur pour l'eau évacuée par ladite goulotte. Ainsi, le support de charnière présente une fonction supplémentaire par rapport à sa fonction première, à savoir de former un déflecteur pour l'évacuation de l'eau en coopération avec la goulotte d'évacuation de la grille d'auvent. Ce déflecteur permet de dévier l'eau évacuée par la goulotte vers une direction dans laquelle elle ne risque pas de salir des parties visibles à l'extérieur du véhicule. Dans une version préférée de l'invention, ledit support de charnière comprend une première paroi comportant une ouverture dans laquelle peut s'engager ladite goulotte, une deuxième paroi qui, lorsque le support est monté sur le véhicule, est située au-dessus de la première paroi et une troisième paroi située en regard de la première paroi. Les parois du support de charnière permettent ainsi de compléter la section ouverte de la goulotte pour éviter efficacement les inconvénients mentionnés plus haut. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, ledit support de charnière présente une section transversale sensiblement en U, la deuxième paroi constituant le fond du U et la première et la troisième parois constituant les deux ailes du U. Une telle forme en U est facile à réaliser par emboutissage d'une tôle par exemple en acier. De préférence, ledit support de charnière comporte des moyens de fixation de l'une des deux ailes avant du véhicule. Dans un mode de réalisation, ladite troisième paroi du support comporte une partie pliée dans une direction opposée à la première paroi comportant des trous de passage pour des vis de fixation de l'aile avant. Selon une particularité avantageuse de l'invention, l'ouverture du support dans laquelle peut s'engager la goulotte comporte une grille formant tamis pour retenir les déchets susceptibles d'être contenus dans l'eau évacuée par ladite goulotte. Cette grille peut être réalisée d'une seule pièce avec le reste dudit support. On évite ainsi les frais résultant de l'ajout d'une pièce supplémentaire. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un ensemble grille d'auvent et support de charnière de capot selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue en perspective montrant partiellement un ensemble grille d'auvent et support de charnière de capot selon l'invention, - la figure 4 est une vue en coupe de l'ensemble représenté sur la figure 3, - la figure 5 est une autre vue en perspective de l'ensemble grille d'auvent et support de charnière selon l'invention, - la figure 6 est une vue à échelle agrandie et en coupe transversale de l'ensemble selon l'invention. Les figures 3 à 6 représentent un ensemble grille d'auvent 8 et support de charnière 9, selon l'invention, monté sur un véhicule automobile. La grille d'auvent 8 est fixée devant et sous le bord inférieur du pare-brise 2. La grille d'auvent 8 comporte de chaque côté (voir figures 4 à 6) une goulotte 10 d'évacuation de l'eau provenant du pare-brise 2, surmoulée ou moulée d'une seule pièce avec la grille d'auvent 8. Cette goulotte 10 a une section transversale en U ouverte vers le haut. A proximité de chacune des goulottes 10 est fixé un support 9 de charnière de capot en tôle emboutie. Ce support 9 est fixé à la doublure 11 de l'aile avant. La référence 12 désigne la charnière de capot qui s'étend au-dessus du support 9. Cette charnière 12 présente la forme classique d'un col de cygne. Conformément à l'invention, chaque goulotte 10 de la grille d'auvent coopère avec un support de charnière 9, de telle sorte que ce support forme un déflecteur pour l'eau évacuée par la goulotte 10, comme on le voit notamment sur la figure 4. Cette figure 4 montre également que le support de charnière 9 comprend une première paroi 9a comportant une ouverture 13 dans laquelle est engagée la goulotte 10. Le support de charnière 9 comprend une deuxième paroi 9b qui s'étend au- dessus de la première paroi 9a et une troisième paroi 9c située en regard de la première paroi 9a. Comme on le voit sur les figures 3, 4 et 6, le support de charnière 9 présente une section transversale sensiblement en U, la deuxième paroi 9b constituant le fond ou base du U et la première et troisième parois 9a, 9c constituent les deux ailes du U. Le support 9 ferme le dessus de la goulotte 10 et la paroi 9c située devant celle-ci forme un déflecteur qui dévie vers le bas l'eau évacuée par la goulotte 10, comme montré par les figures 4 et 6. Les figures 4 à 6 montrent que le bord 14a de l'aile avant 14 est fixé au support 9. A cet effet, la troisième paroi 9c du support 9 comporte une partie 9d pliée vers le haut dans une direction opposée de la première paroi 9a, qui comporte des trous de passage pour des vis 15 de fixation du bord 14a de l'aile avant 14. Ces vis 15 sont vissées dans des écrous non représentés. Ainsi, le support de charnière 9 empêche les écoulements et les éclaboussures d'eau sur l'aile avant. La figure 5 et en particulier la figure 6 montrent que l'ouverture 13 de la paroi 9a du support 9 dans laquelle est engagée la goulotte 10 comporte une grille 16 formant tamis pour retenir les déchets susceptibles d'être contenus dans l'eau évacuée par la goulotte 10. Ces déchets peuvent être des feuilles d'arbres tombées sur la grille d'auvent 8. Cette grille 16 peut être réalisée d'une seule pièce avec le reste du support 9. Dans l'exemple représenté sur les figures 5 et 6, la grille 16 est constituée par des lamelles découpées dans la tôle du support 9 lors de l'emboutissage de ce dernier. Par ailleurs, la goulotte 10 est engagée dans une ouverture 13 de forme en U épousant la section en U de la goulotte 10. Les principaux avantages de l'ensemble grille d'auvent et support de charnière que l'on vient de décrire sont les suivants. Cet ensemble permet de réaliser un gain sur le nombre de pièces étant donné que la fonction déflecteur d'eau est intégrée à une pièce existante à savoir le support de charnière. L'ensemble permet de simplifier le montage sur le véhicule étant donné qu'il n'y a pas de pièce à ajouter. Les écoulements d'eau sont parfaitement maîtrisés et les risques de projection d'eau sur des organes sensibles à l'eau sont évités. Les nuisances liées aux remontées d'odeur dans l'habitacle dues aux déchets contenus dans l'eau évacuée sont supprimées. Les salissures dues aux éclaboussures de l'eau évacuée sur l'aile avant sont supprimées. REVENDICATIONS1. Ensemble comprenant d'une part une grille d'auvent (8) de véhicule automobile comportant de chaque côté une goulotte (10) d'évacuation de l'eau provenant du pare-brise du véhicule et d'autre part un support (9) de charnière du capot destiné à être fixé sur le véhicule dans une zone proche de ladite goulotte (10), caractérisé en ce que lorsque ledit ensemble est en position sur le véhicule, ladite goulotte (10) et ledit support de charnière (9) coopèrent l'un avec l'autre, de telle sorte que ledit support (9) forme un déflecteur pour l'eau évacuée par ladite goulotte (10). 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support de charnière (9) comprend une première paroi (9a) comportant une ouverture (13) dans laquelle peut s'engager ladite goulotte (10), une deuxième paroi (9b) qui, lorsque le support (9) est monté sur le véhicule, est située au-dessus de la première paroi (9a) et une troisième paroi (9c) située en regard de la première paroi (9a). 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit support de charnière (9) présente une section transversale sensiblement en U, la deuxième paroi (9b) constituant le fond du U et la première (9a) et la troisième (9c) parois constituant les deux ailes du U. 4. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit support de charnière (9) comporte des moyens de fixation de l'une des deux ailes avant (14) du véhicule. 5. Ensemble selon la revendication 4 et l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite troisième paroi (9c) du support (9) comporte une partie pliée (9d) dans une direction opposée à la première paroi (9a) comportant des trous de passage pour des vis (15) de fixation de l'aile avant (14). 6. Ensemble selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'ouverture (13) du support dans laquelle peut s'engager la goulotte comporte une grille (16) formant tamis pour retenir les déchets susceptibles d'être contenus dans l'eau évacuée par ladite goulotte (10). 7. Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite grille (16) est réalisée d'une seule pièce avec le reste dudit support (9). 8. Véhicule automobile équipé d'un ensemble grille d'auvent (8) et support (9) de charnière de capot selon l'une des revendications 1 à 7.