Brevet FR3000927A1 — publié le 20140718

STRUCTURE DE COUVERCLE COULISSANT D'UN RANGEMENT ET VEHICULE LA COMPRENANT La présente invention a trait à la commande automatique dans le domaine mécanique, et concerne une structure de couvercle coulissant d'un rangement du tableau de bord ou du tableau de bord auxiliaire d'un véhicule. Dans le domaine de l'automobile, un rangement est une structure généralement montée sur un bac, un tableau de bord ou un tableau de bord auxiliaire du véhicule pour mettre des articles de côté, ce qui rend le bac, le tableau de bord ou le tableau de bord auxiliaire plus fonctionnels et plus pratiques. La tendance actuelle consiste à rajouter un couvercle destiné à protéger de l'extérieur les articles contenus dans le rangement, ce couvercle pouvant s'ouvrir ou se fermer manuellement afin d'éviter que les articles ne risquent de tomber du rangement pendant que le véhicule se déplace et de rendre en même temps l'aspect du rangement plus esthétique. Ce couvercle peut également s'utiliser pour protéger une unité de commande ou des dispositifs électriques tels qu'un autoradio, un lecteur de CD ou un système de navigation GPS contre la poussière ou les éclaboussures, de manière à améliorer la durée de vie de ces dispositifs électriques. Actuellement, une structure de couvercle coulissant d'un rangement possède généralement des unités de support et une pluralité de panneaux de plastique ou élastiques reliés entre eux, comme dans un volet déroulant plan ou profilé ou une plaque de protection coulissante individuelle. Les unités de support portent les panneaux dans le sens de leur déplacement et guident les panneaux pour qu'ils se déplacent dans une direction définie. Or dans l'art antérieur, ce type de structure de couvercle coulissant s'ouvre manuellement, et il serait possible de l'améliorer sensiblement pour en simplifier le fonctionnement. Le problème technique que l'invention vise à résoudre consiste à corriger les défauts de l'art antérieur en rajoutant des dispositifs de commande automatique pour ouvrir et/ou fermer le couvercle coulissant, et à faire en sorte que le rangement se commande automatiquement afin d'en simplifier le fonctionnement. De tels dispositifs sont aptes à être utilisés sur le tableau de bord ou le tableau de bord auxiliaire d'une voiture de luxe pour en rehausser le degré d'automatisation. L'invention est réalisée au travers des solutions techniques suivantes : une structure de couvercle coulissant d'un rangement permettant d'ouvrir et de fermer de manière mobile une ouverture du rangement, dans laquelle le rangement est agencé dans un véhicule, et la structure de couvercle coulissant comprenant : - un couvercle coulissant doté d'un élément coulissant ; - au moins un rail de guidage agencé d'un côté de l'ouverture pour recevoir l'élément coulissant, de manière à guider le couvercle coulissant pour qu'il coulisse le long du rail de guidage ; dans laquelle la structure de couvercle coulissant comprend en outre un actionneur de couvercle coulissant relié au couvercle coulissant, de manière à amener le couvercle coulissant à ouvrir et/ou fermer l'ouverture suivant un trajet défini par le rail de guidage. En outre, l'invention comprend également une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : l'actionneur du couvercle coulissant comprend au moins un ressort et un dispositif de limite de position, une extrémité du ressort étant reliée à une extrémité du couvercle coulissant ; et le dispositif de limite de position agit sur le ressort pour le comprimer ou le relâcher, de manière à ouvrir ou fermer le couvercle coulissant. L'actionneur du couvercle coulissant comprend en outre un amortisseur qui coopère avec le ressort, afin que le couvercle coulissant s'ouvre ou se ferme à une vitesse uniforme. Le ressort est un ressort hélicoïdal. L'actionneur du couvercle coulissant est un actionneur motorisé comprenant un moteur, un dispositif de commande et un ensemble d'entraînement, l'ensemble d'entraînement est en outre relié au couvercle coulissant, l'ensemble d'entraînement est entraîné par le moteur, lequel peut entraîner le couvercle coulissant à s'ouvrir et/ou à se fermer, le dispositif de commande étant relié au moteur et commandant le démarrage et l'arrêt du moteur. L'ensemble d'entraînement comprend des engrenages, le couvercle coulissant ayant une structure de crémaillère correspondant aux engrenages. L'ensemble 30 d'entraînement comprend en outre un arbre d'accouplement par engrenage. Le dispositif de commande comprend des unités de détection, les unités de détection pouvant détecter la présence d'objets empêchant la fermeture du couvercle coulissant, de manière à empêcher que des objets ne se trouvent accidentellement coincés. Le couvercle coulissant se présente sous forme de volet déroulant. Un véhicule doté d'un rangement, dans lequel le rangement a une structure de couvercle coulissant telle que définie ci-dessus. Le rangement est placé à l'intérieur d'un bac, d'une console, d'un tableau de bord ou d'un tableau de bord auxiliaire du véhicule. Ledit couvercle coulissant peut se fermer et se verrouiller automatiquement une fois que le moteur est arrêté et que les portes sont verrouillées. Par rapport à l'art antérieur, l'invention présente les avantages ci-après : L'actionneur du couvercle coulissant commande automatiquement l'ouverture et la fermeture du couvercle coulissant, simplifie le fonctionnement du rangement doté d'un couvercle coulissant, et permet de moderniser le véhicule. Lorsqu'une structure à ressort est utilisée comme actionneur du couvercle coulissant, l'avantage est que celle-ci présente un faible encombrement, qu'elle est silencieuse et peu onéreuse, et qu'elle améliore le degré d'automatisation de façon économique. Lorsqu'une structure de moteur est utilisée comme actionneur du couvercle coulissant, l'avantage est que celle-ci est de petite dimension, facile à utiliser, et qu'elle améliore le degré d'automatisation sans pour autant alourdir les procédés de fabrication ni en augmenter les coûts. Les unités de détection suppriment tout risque qu'un objet ne se trouve accidentellement coincé, d'où une fiabilité accrue. Lorsque le moteur est arrêté et les portes verrouillées, le couvercle coulissant est conçu pour se fermer et se verrouiller automatiquement, pour une conception au service de l'homme. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description ci-après des modes de réalisation, faite à la lumière des dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique d'un rangement doté d'un couvercle coulissant selon le premier mode de réalisation de l'invention, qui se trouve en position fermée ; la figure 2 est une vue en éclaté d'un rangement doté d'un couvercle coulissant selon la vue de la figure 1 ; la figure 3 est une vue schématique d'un rangement doté d'un couvercle coulissant selon le second mode de réalisation de l'invention, qui se trouve en position fermée ; la figure 4 est une vue en éclaté d'un rangement doté d'un couvercle coulissant selon la vue de la figure 3. Des explications complémentaires relatives à l'invention sont fournies ci- après, par l'association des figures et des modes de réalisation. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Comme le montre la figure 1, dans l'un des modes de réalisation, les deux côtés d'une extrémité du rangement doté d'un couvercle coulissant sont reliés à des ressorts 6, une extrémité de chacun des ressorts 6 est montée sur le corps du rangement 5, l'autre extrémité de chacun des ressorts 6 est fixée sur le couvercle coulissant 2. Lesdits ressorts peuvent être des ressorts hélicoïdaux, comme pour un équipement de stockage d'énergie sous forme de ressort, d'anneau élastique ou de ressorts à disques. Lorsque le couvercle coulissant 2 est en position fermée, une extrémité du couvercle coulissant 2 est commandée par un dispositif de limite de position pour comprimer les ressorts hélicoïdaux et un amortisseur ; le dispositif de limite de position est relié à la plaque frontale supérieure 1 de la structure de rangement, une fois que le bouton de commande du dispositif de limite de position 7 a été activé (par exemple par appui ou par coulissement), les ressorts hélicoïdaux 6 libèrent l'énergie emmagasinée pour ouvrir le couvercle coulissant 2 suivant un trajet défini par le rail de guidage agencé au moins du côté de l'ouverture du rangement 5, de manière à commander automatiquement l'ouverture du couvercle coulissant 2. Lorsque le couvercle coulissant 2 est en position d'ouverture, l'utilisateur peut fermer le couvercle coulissant 2 en le tirant pour le mettre en prise avec le dispositif de limite de position 7, le dispositif de limite de position 7 maintenant le couvercle coulissant 2 en se mettant en prise avec ce dernier, en y adhérant ou en s'y accrochant par voie électromagnétique, de manière à limiter la position de ce dernier. Ainsi, ce dispositif assure efficacement l'ouverture et la fermeture automatiques du couvercle coulissant 2, ainsi que la commande automatique du couvercle coulissant 2. En variante, le ressort 6 et le dispositif de limite de position 7 peuvent être conçus pour être bloqués en position d'ouverture (autrement dit, le rangement reste ouvert). Ensuite, une fois que le dispositif de limite de position 7 a été relâché, le ressort 6 peut pousser le couvercle coulissant pour assurer sa fermeture automatique. En outre, l'invention peut également comprendre un amortisseur qui coopère avec le ressort 6, de telle sorte que le couvercle coulissant s'ouvre ou se ferme à une vitesse uniforme. Comme le montre la figure 3, dans le second mode de réalisation de l'invention, une extrémité du rangement offre encore assez d'espace pour monter un moteur 17 et un ensemble d'entraînement, par exemple des engrenages 16 (tels que représentés), ou des roues avec un câble métallique de guidage, ou une vis sans fin. Le moteur 17 et les engrenages 16 sont solidement fixés sur le corps du rangement 5, les engrenages 16 comprennent un engrenage gauche et un engrenage droit reliés séparément au moteur, et forment une structure de crémaillère (similaire à la structure d'engrenage à chaîne d'une bicyclette) avec le couvercle coulissant, le moteur 17 peut être un moteur tubulaire ; le moteur 17 est relié à un commutateur 18 et à une ressource en énergie d'une plaque frontale de commande 1 par des fils électriques. Lorsqu'on actionne (par exemple par appui ou par coulissement) le commutateur 18, au démarrage, le moteur 17 fait tourner l'engrenage 16 pour entraîner le couvercle coulissant 2, la rotation de l'engrenage 16 est orientée selon le déplacement du couvercle coulissant 2 suivant un trajet défini par le rail de guidage agencé au moins du côté de l'ouverture, l'ouverture du couvercle coulissant 2 se faisant alors automatiquement. Dans ce cas, un couvercle coulissant sous forme de volet déroulant entre en flexion dans une extrémité du rangement dans laquelle est monté un moteur, ou une glissière sous forme de pièce unique s'étend sensiblement parallèlement à une extrémité du rangement dans laquelle est monté le moteur (non représentée) ; à l'extinction du commutateur 18, le moteur 17 fait reculer les engrenages 16 pour entraîner la structure de crémaillère dans le sens inverse, de manière à fermer automatiquement le couvercle coulissant. Ainsi, cet ensemble assure efficacement l'ouverture et la fermeture automatiques du couvercle coulissant ainsi que sa commande automatique. En outre, le dispositif de commande comprend des unités de détection qui détectent la présence d'objets gênant la fermeture du couvercle coulissant, de manière à empêcher que des objets ne soient coincés par erreur. Et le couvercle coulissant 2 peut se fermer et se verrouiller automatiquement après qu'un système de dispositif de commande intégré (non représenté) a détecté l'arrêt du moteur et le verrouillage des portes. En variante, l'ensemble d'entraînement peut être des roues, et le couvercle coulissant peut avoir un câble métallique de guidage qui coopère avec les roues. Une roue gauche et une roue droite reliées au moteur forment une structure de rouleau (similaire à la structure d'un treuil), le moteur étant relié au dispositif de commande de la plaque frontale de commande 1 par des fils électriques. Ce moteur peut être un moteur tubulaire ou autre. Selon l'invention, un autre mode de réalisation de l'invention peut être l'association des deux modes de réalisation précités, autrement dit, l'actionneur peut comprendre des ressorts et un dispositif de limite de position, ainsi qu'un moteur et un ensemble d'entraînement, de manière à pouvoir ouvrir/fermer le rangement normalement, de façon automatique, en cas de panne de courant. L'invention concerne également un véhicule doté d'un rangement similaire à l'un des modes de réalisation précités, le rangement étant placé à l'intérieur du bac, de la console, du tableau de bord ou du tableau de bord auxiliaire du véhicule. La présente invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ici purement à titre d'exemples ; l'invention s'étend également à d'autres modes de réalisation couverts par les revendications. Une telle structure de couvercle coulissant selon l'invention est dotée d'une fonctionnalité de commande automatique, d'une structure simple, et d'un fonctionnement simplifié, qui lui confèrent une forte valeur ajoutée. REVENDICATIONS1. Structure de couvercle coulissant d'un rangement (5) permettant d'ouvrir et de fermer de manière mobile une ouverture du rangement, dans laquelle le rangement est agencé dans un véhicule, et la structure de couvercle coulissant comprend : - un couvercle coulissant (2) doté d'un élément coulissant ; - au moins un rail de guidage agencé d'un côté de l'ouverture pour recevoir l'élément coulissant, de manière à guider le couvercle coulissant (2) pour qu'il coulisse le long du rail de guidage ; caractérisée en ce que la structure de couvercle coulissant comprend en outre un actionneur de couvercle coulissant relié au couvercle coulissant, de manière à amener le couvercle coulissant à ouvrir et/ou fermer l'ouverture suivant un trajet défini par le rail de guidage. 2. Structure de couvercle coulissant selon la revendication 1, dans laquelle l'actionneur du couvercle coulissant (2) comprend au moins un ressort (6) et un dispositif de limite de position (7), une extrémité du ressort étant reliée à une extrémité du couvercle coulissant (2) ; et le dispositif de limite de position agit sur le ressort (6) pour comprimer et relâcher ce dernier afin d'ouvrir ou de fermer le couvercle coulissant (2). 3. Structure de couvercle coulissant selon la revendication 2, dans laquelle le couvercle coulissant (2) comprend en outre un amortisseur coopérant avec le ressort (6), de sorte que le couvercle coulissant s'ouvre ou se ferme à une vitesse uniforme. 4. Structure de couvercle coulissant selon la revendication 2 ou 3, dans laquelle le ressort (6) est un ressort hélicoïdal. 5. Structure de couvercle coulissant selon la revendication 1, dans laquelle l'actionneur du couvercle coulissant (2) est un actionneur motorisé comprenant un moteur (17), un dispositif de commande et un ensemble d'entraînement, dans laquelle l'ensemble de commande est relié au couvercle coulissant, l'ensemble de commande est commandé par le moteur (17), lequel peut commander l'ouvertureet/ou la fermeture du couvercle coulissant, dans laquelle le dispositif de commande est relié au moteur (17) et commande le démarrage et l'arrêt du moteur. 6. Structure de couvercle coulissant selon la revendication 5, dans laquelle l'ensemble d'entraînement comprend des engrenages (16), le couvercle coulissant (2) ayant une structure de crémaillère correspondant aux engrenages. 7. Structure de couvercle coulissant selon la revendication 5, dans laquelle le dispositif de commande comprend des unités de détection, les unités de détection 10 pouvant détecter la présence d'objets empêchant la fermeture du couvercle coulissant (2), de manière à empêcher que des objets ne se trouvent accidentellement coincés. 8. Structure de couvercle coulissant selon la revendication 1, dans laquelle le couvercle coulissant (2) se présente sous forme de volet déroulant. 15 9. Véhicule avec rangement, dans lequel le rangement (5) a une structure de couvercle coulissant selon l'une quelconque des revendications 1-8. 10. Véhicule selon la revendication 9, dans lequel le rangement (5) est placé à 20 l'intérieur d'un bac, d'une console, d'un tableau de bord ou d'un tableau de bord auxiliaire du véhicule.