Brevet FR3007788A1 — publié le 20150102

DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention a pour objets un ensemble comprenant un arbre de turbine et un tube de dégazage de turbomachine, ainsi que des éléments assurant leur accouplement en rotation et en translation, ainsi qu'un procédé pour réaliser un tel accouplement. ETAT DE LA TECHNIQUE Un exemple de turbomachine a été illustré en figure 8. Une turbomachine 1 comporte typiquement une nacelle qui forme une ouverture pour l'admission d'un flux déterminé d'air vers le moteur proprement dit. Généralement, la turbomachine comprend une ou plusieurs sections de compression de l'air admis dans le moteur (généralement une section basse pression et une section haute pression). L'air ainsi comprimé est admis dans la chambre de combustion 5 et mélangé avec du carburant avant d'y être brûlé. Les gaz de combustion chauds issus de cette combustion sont ensuite détendus dans différents étages de turbine. Une première détente est faite dans un étage à haute pression 6 immédiatement en aval de la chambre de combustion et qui reçoit les gaz à la température la plus élevée. Les gaz sont détendus à nouveau en étant guidés à travers les étages de turbine dits à basse pression 7. Un arbre de turbine, entraîné par la détente des gaz dans la turbine, est accouplé à un arbre de compresseur, afin d'entraîner en rotation les étages de compression de la turbomachine. Un tube de dégazage, également connu sous l'acronyme CVT pour le nom anglais « Center Vent Tube », s'étend à l'intérieur de l'arbre de turbine et récupère les gaz (dont l'air déshuilé provenant de paliers situés en amont par rapport au flux d'air) pour les acheminer jusqu'à la tuyère d'échappement en aval de la turbomachine par rapport au flux d'air. Le tube de dégazage est solidaire de l'arbre de turbine et à cet effet, la rotation relative entre le tube de dégazage et l'arbre de turbine ainsi que la translation du tube de dégazage dans l'arbre de turbine doivent être bloquées. Pour ce faire, il a été proposé en référence à la figure 1 un système d'accouplement d'un arbre de turbine à un tube de dégazage, comprenant des pions d'arrêt axial et en rotation P installés dans des perçages aménagés dans l'arbre de turbine et dans le tube de dégazage, les pions permettant de solidariser l'arbre et le tube de dégazage. Ce système est néanmoins imparfait car les pions d'arrêt subissent des efforts de matage importants lors des phases d'accélération et de décélération de la turbomachine, ce qui a pour conséquence que les pions sont déformés et qu'il faut les remplacer. Ce système nécessite donc une maintenance fréquente qui représente un coût important. PRESENTATION DE L'INVENTION L'invention a pour objet de pallier le problème précité, en proposant un ensemble comprenant un arbre de turbine, un tube de dégazage, et des éléments d'accouplement en rotation et en translation de ces pièces, dont la durée de vie est accrue par rapport à l'art antérieur. Un autre but de l'invention est de proposer un procédé d'accouplement facile et rapide à mettre en oeuvre. A cet égard, l'invention a pour objet un ensemble comprenant : - un arbre de turbine, de révolution autour d'un axe, - un tube de dégazage de révolution autour d'un axe et étant adapté pour s'étendre à l'intérieur de l'arbre de turbine, caractérisé en ce que l'arbre de turbine comprend, sur une surface interne, une gorge circonférentielle délimitée axialement par deux rebords, en ce que le tube de dégazage comprend un ergot circonférentiel en butée contre un premier rebord de l'arbre de turbine, et en ce qu'il comprend en outre une bague de calage disposée dans la gorge circonférentielle entre l'ergot du tube de dégazage et le second rebord, et maintenue en appui contre la surface interne de l'arbre de turbine, pour assurer l'accouplement en rotation et en translation de l'arbre de turbine avec le tube de dégazage. Avantageusement, mais facultativement, l'ensemble selon l'invention comprend en outre au moins l'une des caractéristiques suivantes : - la bague de calage est une bague fendue. - L'ensemble comprend en outre un écrou monté sur le tube de dégazage, et maintenant en appui la bague contre l'arbre de turbine. - la bague et l'écrou présentent respectivement, l'un une surface interne et l'autre une surface externe en tronc de cône, permettant un serrage par glissement cône-cône de la bague sur l'écrou. - L'ensemble comprend en outre une bague anti-rotation de l'écrou par rapport au tube de dégazage, et un anneau d'arrêt axial de ladite bague antirotation. - le tube de dégazage présente, sur sa surface externe, un bourrelet circonférentiel comprenant des méplats adaptés pour arrêter une rotation relative entre le tube et l'arbre de turbine. - la bague de calage est une bague présentant une surface extérieure de section carrée dont les coins sont chanfreinés. - la bague et l'arbre de turbine comprennent des dents de crabot adaptées pour coopérer pour permettre l'insertion de la bague entre l'arbre de turbine et le tube de dégazage puis l'arrêt axial de la bague contre les dents de crabot de l'arbre de turbine. L'invention propose également une turbomachine comprenant un tel 20 ensemble. L'invention propose encore un procédé d'accouplement d'un arbre de turbine à un tube de dégazage de turbomachine, l'arbre de turbine et le tube de dégazage étant des pièces de révolution autour d'axes respectifs, l'arbre de turbine 25 comprenant, sur une surface interne, une gorge circonférentielle délimitée axialement par deux rebords, le premier rebord présentant une hauteur par rapport à la surface interne au niveau du fond de la gorge supérieure à la hauteur du second rebord, le tube de dégazage comprenant un ergot circonférentiel, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : 30 - amener le tube de dégazage dans l'arbre de turbine jusqu'à ce que l'ergot vienne en butée contre le premier rebord de l'arbre de turbine, - amener une bague de calage fendue entre le tube de dégazage et l'arbre de turbine, jusqu'à ce que la bague soit en butée contre l'ergot du tube de dégazage, ladite bague étant alors disposée axialement entre l'ergot et le deuxième rebord, et - insérer un écrou entre le tube de dégazage et la bague de calage pour déformer la bague jusqu'à ce qu'elle vienne en appui contre la surface interne de l'arbre de turbine. Avantageusement, mais facultativement, le procédé d'accouplement selon l'invention comprend en outre au moins l'une des caractéristiques suivantes : - la surface interne de la bague et la surface externe de l'écrou sont en tronc de cône, et l'insertion de l'écrou entraîne un élargissement de la section de la bague par glissement cône/cône et un serrage de la bague sur l'écrou. - Le procédé comprend en outre des étapes consistant à fixer une bague anti- rotation au tube de dégazage et à l'écrou pour empêcher une rotation de l'écrou par rapport au tube, et à installer un anneau à spirale dans un logement adapté de l'écrou pour empêcher un déplacement axial de la bague anti-rotation. - l'étape consistant à amener une bague de calage entre le tube de dégazage et l'arbre de turbine comprend la rétractation par compression de la bague, ou un engagement de la bague au travers d'encoches de crabot de l'arbre de turbine. La bague de calage de l'ensemble proposé par l'invention assure, en étant maintenue dans la gorge circonférentielle de l'arbre de turbine, un arrêt axial du tube de dégazage par rapport audit arbre. En outre, la bague étant maintenue entre l'arbre et le tube de dégazage, en appui contre la surface interne de l'arbre de turbine, elle empêche une rotation relative de l'arbre autour du tube. Enfin, les efforts subis par la bague, notamment en phases d'accélération et de décélération, sont répartis sur la circonférence de la bague, ce qui limite les déformations de la bague. DESCRIPTION DES FIGURES D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et au regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : - La figure 1, déjà décrite, est une vue en coupe axiale d'un système d'accouplement d'un arbre de turbine à un tube de dégazage de l'art antérieur, - La figure 2a représente une vue en deux dimensions en coupe axiale d'un ensemble comprenant un arbre de turbine accouplé à un tube de dégazage selon un mode de réalisation de l'invention. - La figure 2b représente une vue en coupe axiale en trois dimensions et en perspective de l'ensemble de la figure 2a, - La figure 3 représente l'assemblage d'un tube de dégazage dans un arbre de turbine permettant l'arrêt en rotation de ces éléments l'un par rapport à l'autre, - La figure 4a représente une bague de calage utilisée dans un mode de réalisation de l'invention insérée dans un arbre de turbine, - Les figures 4b et 4c représentent l'installation d'une bague de calage selon un autre mode de réalisation de l'invention dans un arbre de turbine, - La figure 5a représente l'étape d'insertion d'un écrou sur le tube de dégazage pour maintenir la bague en appui contre l'arbre de turbine, - La figure 5b représente l'installation d'un système anti-rotation de la bague fendue par rapport au tube de dégazage, - La figure 5c représente l'installation d'un système d'arrêt axial de la bague et de l'écrou une fois montés entre un arbre de dégazage et un arbre de turbine. - Les figures 6a à 6f et 7 illustrent les principales étapes du procédé d'accouplement d'un arbre de turbine à un tube de dégazage, - La figure 8, déjà décrite, représente un exemple de turbomachine dans laquelle l'invention peut être mise en oeuvre. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN MODE DE REALISATION DE L'INVENTION En référence à la figure 8, une turbomachine 1 est représentée qui comporte une ou plusieurs sections de compression de l'air admis dans le moteur, et un ou plusieurs étages de turbine permettant de détendre les gaz de combustion. Une première détente est faite dans un étage à haute pression 6 immédiatement en aval de la chambre de combustion et qui reçoit les gaz à la température la plus élevée. Les gaz sont détendus à nouveau en étant guidés à travers les étages de turbine dits à basse pression 7, ou autrement appelés turbine basse-pression 7. La turbine basse pression 7 comprend un arbre de turbine 10 entrainé en rotation par les gaz détendus, qui est solidaire en rotation et en translation d'un tube de dégazage 20 de la turbomachine au moyen d'éléments d'accouplements décrits ci-après. En référence aux figures 2a et 2b, on a représenté un ensemble 100 comprenant un arbre de turbine 10 accouplé à un tube de dégazage 20 en rotation et en translation. L'arbre de turbine 10 et le tube de dégazage 20 sont deux pièces de révolution autour d'axes respectifs. Une fois accouplés, le tube de dégazage 20 s'étend à l'intérieur de l'arbre de turbine 10 de façon centrée, de sorte que les axes de révolution de l'arbre et du tube soient confondus en un même axe X-X, représenté sur les figures, et correspondant à l'axe de rotation de la turbomachine. L'arbre de turbine 10 comprend une surface interne 11, comprenant successivement, dans la direction axiale et d'amont en aval par rapport au flux d'air : une portion 12 annulaire comprenant un rebord amont 16 pour former une butée axiale du tube de dégazage, et une gorge 14 s'étendant axialement entre deux rebords 13, 15 s'étendant chacun radialement vers l'axe X-X. L'ensemble de ces portions est avantageusement symétrique de révolution autour de l'axe X-X. En particulier, les rebords 13, 15 ainsi que la gorge sont très avantageusement circonférentiels. En outre, les hauteurs des rebords h13 et h15, mesurées par rapport au fond de la gorge 14, (c'est-à-dire par rapport à la surface interne de l'arbre au niveau de la gorge) sont différentes. En d'autres termes les distances respectives d13 et d15 mesurées selon une direction radiale par rapport à l'axe X-X entre l'axe X-X et l'extrémité de chaque rebord sont différentes. De préférence, la hauteur h13 du premier rebord 13 par rapport au fond de la gorge 14 est supérieure à la hauteur h15 du second rebord 15 par rapport au fond de la gorge, ou en d'autres termes la distance d13 entre le premier rebord 13 et l'axe X- X est inférieure à la distance d15 entre le second rebord 15 et l'axe. Le tube de dégazage 20 comprend une surface externe 21 comprenant successivement, dans la direction axiale et d'amont en aval par rapport au flux d'air : un bourrelet 22 circonférentiel , adapté pour venir en butée contre le rebord 16 de l'arbre de turbine, un ergot 23 circonférentiel en saillie et une portion 24 munie d'un filetage 25. Comme visible en particulier sur la figure 3, le bourrelet 22 comprend avantageusement des méplats 26, de préférence au nombre de deux et disposés de manière diamétralement opposée sur le bourrelet. Ces méplats permettent de réaliser un arrêt en rotation du tube de dégazage par rapport à l'arbre de turbine. Avantageusement, l'arbre de turbine comporte alors des méplats correspondants (non représentés) sur sa portion 12. Le tube de dégazage est alors positionné dans l'arbre de turbine de manière à faire venir en regard les portions 12 et 22 du tube et de l'arbre, et le cas échéant pour mettre en regard les méplats. Dans cette configuration, l'ergot 23 circonférentiel du tube de dégazage vient avantageusement en butée contre le premier rebord 13 de l'arbre de turbine, le tube de dégazage étant inséré dans l'arbre de turbine par translation depuis l'extrémité aval de l'arbre vers l'amont. Par conséquent, l'ergot 23 doit pouvoir franchir le deuxième rebord 15 mais pas le premier ; ce qui implique que la hauteur h23 de l'ergot par rapport à l'axe X-X doit être supérieure à la distance d13 qui sépare le premier rebord de l'axe (ainsi l'ergot est bloqué par le rebord) et inférieure à la distance d15 qui sépare le second rebord 15 de l'axe (ainsi l'ergot n'est pas bloqué par le rebord). Le tube de dégazage 20 se trouve ainsi en arrêt axial vers l'amont par rapport à l'arbre de turbine. L'ensemble 100 comprend en outre une bague de calage 30, visible sur les figures 4a et 4b, qui est disposée entre l'arbre de turbine 10 et le tube de dégazage 20, dans la gorge circonférentielle 14, entre les deux rebords 13, 15. Cette bague 30 est maintenue en appui contre la surface interne de l'arbre, au niveau de la gorge circonférentielle 14, permettant le blocage en rotation et en translation du tube par rapport à l'arbre, le blocage en rotation étant également amélioré par l'engagement de l'arbre et du tube au niveau du bourrelet 22 pourvu de méplats 26 (et le cas échéant par l'engagement des méplats de l'arbre et du tube), et le blocage en translation étant amélioré par le second rebord 15. Très avantageusement, comme représenté en figure 4a, la bague de calage 30 est une bague fendue rétractable lui permettant d'une part d'être rétractée avant son installation pour lui permettre de franchir le rebord 15 et de se trouver au droit de la gorge 14, et lui permettant également d'être extensible pour venir, une fois franchi le rebord 15, en appui contre la surface interne 11 de l'arbre. Selon un mode de réalisation alternatif représenté sur les figures 4b et 4c, la bague de calage est toujours fendue, et présente sur sa surface externe une pluralité de dents de crabot 32. Le rebord 15, au lieu d'être un rebord circonférentiel, présente alors une pluralité de dents de crabot 17 adaptées pour coopérer avec celles 32 de la bague. Dans ce cas, au lieu de rétracter la bague pour la faire franchir le rebord 15, on l'insère directement entre l'arbre de turbine et le tube de dégazage pour qu'elle vienne se trouver au droit de la gorge 14. Les dents de crabots de la bague sont alors décalées par rapport à celles du rebord 15. Puis on fait pivoter la bague comme illustré en figure 4c, de sorte que les dents de crabot 32 se trouvent en regard de celles du rebord 15, et qu'ainsi le rebord bloque toute translation vers l'aval de la bague. Puis, la bague étant fendue, on peut ensuite l'étendre pour qu'elle vienne en appui contre la surface interne 11 de l'arbre. Pour ce faire, l'ensemble comprend en outre un écrou 40, qui est vissé sur la portion filetée 24 du tube de dégazage 20, et se trouve donc intercalé entre le tube de dégazage 20 et la bague de calage 30, comme visible sur la figure 7a. Le vissage progressif de l'écrou sur le tube de dégazage 20 permet de déformer progressivement la bague par expansion pour la serrer contre l'arbre de turbine. A cet égard, la bague présente avantageusement, comme visible sur les figures 6a à 6f, une section trapézoïdale définissant, sur la circonférence de la bague, une surface interne 31 en tronc de cône. L'écrou 40 présente quant à lui une surface externe 41 en tronc de cône, créant ainsi une liaison de glissement cône-cône entre l'écrou et la bague 30 qui permet, au fur et à mesure de vissage de l'écrou sur le filetage 25 du tube de dégazage 20, et compte-tenu du blocage axial de la bague, d'agrandir le diamètre de la bague 30 de façon homogène sur sa circonférence, puis de serrer la bague à l'écrou une fois celle-ci en appui sur la surface interne 11 de l'arbre 10. Selon un mode de réalisation particulier qui est représenté en figure 4a, pour améliorer le centrage de la bague et le blocage en rotation du tube par rapport à l'arbre de turbine, en référence à la figure 4a, la bague présente avantageusement de forme carrée, dont les coins sont arrondis. Ce mode de réalisation s'applique au cas où la bague n'est pas crabotée. Plus précisément, la surface interne de la bague est circulaire, lui permettant d'être montée sur le tube de dégazage lui-même de section circulaire, et la surface externe de la bague définit une section carrée, dont les coins sont chanfreinés. L'appui de la bague 30 sur la surface interne 11 de l'arbre 10 est alors limité à quatre points régulièrement répartis sur ladite surface, correspondants aux quatre coins de la bague 30. L'ensemble 100 comprend enfin une bague d'anti-rotation 50 de la bague 30 et de l'écrou 40. Comme visible sur les figures 4b, 4c et 5a, le tube de dégazage, la bague 30, et l'écrou 40, comprennent sur leur circonférence une pluralité d'encoches 29, 39, 49, chaque encoche du tube étant alignée avec celle de la bague et celle de l'écrou lorsque ces éléments sont en position. En référence à la figure 5b, la bague anti-rotation 50 présente la forme d'un anneau 51 qui comprend une pluralité de portions en saillie 59 sur ses surfaces internes et externes, qui viennent s'engager dans les encoches 29, 39, 49 pour bloquer toute rotation relative entre le tube, la bague et l'écrou. Plus précisément, l'anneau est disposé entre le tube et l'écrou, et les portions en saillie sur la surface externe de l'anneau sont plus longues que celles sur la surface interne pour pouvoir être engagées dans les encoches de l'écrou et dans celles de la bague. Ainsi l'écrou 40 est bloqué en rotation par rapport au tube de dégazage 20. Enfin, en référence à la figure 5c, l'ensemble 100 comprend un anneau d'arrêt axial 60 de type anneau à spirale qui, une fois engagé dans un logement de l'écrou 40 prévu à cet effet, au niveau de l'extrémité aval de l'écrou par rapport au flux d'air, interdit toute translation axiale de la bague anti-rotation 50. L'ensemble ainsi proposé comprend donc un tube de dégazage 20 accouplé à un arbre de turbine 10 de manière robuste en rotation comme en translation. En référence aux figures 6a à 6f d'une part, et à la figure 7 d'autre part, on va maintenant décrire les principales étapes du procédé 1000 de montage de l'ensemble 100 précédemment décrit, pour accoupler l'arbre 10 de turbine au tube 20 de dégazage. Sur la figure 6a, le procédé comprend une première étape 1100 de positionnement du tube de dégazage dans l'arbre de turbine, en venant engager le cas échéant les méplats du tube et de l'arbre en regard, et en positionnant l'ergot 23 circonférentiel du tube en butée contre le premier rebord 13 de l'arbre, de sorte que le tube soit en butée axiale contre l'arbre. Au cours d'une étape 1200 représentée en figure 6b, on amène une bague fendue 30 en position entre l'arbre de turbine 10 et le tube de dégazage 20. Selon une première variante 1210, par exemple en figure 4a, on rétracte la bague par compression pour pouvoir la faire passer entre le tube de dégazage 20 et le deuxième rebord 15 de l'arbre, jusqu'à ce qu'elle vienne en butée contre l'ergot 23 circonférentiel du tube, la bague étant alors située axialement entre l'ergot et le deuxième rebord 15, au droit de la gorge circonférentielle 14 de l'arbre. La bague fendue 30 reprend ensuite sa forme initiale par élasticité. Elle est alors disposée dans la gorge circonférentielle 14. En variante 1220, comme sur les figures 4b et 4c, on engage une bague crabotée en position en la faisant passer au travers des encoches de crabot de l'arbre de turbine, puis on la pivote autour de son axe pour amener les dents de crabot de la bague en regard des dents de crabot de l'arbre de turbine. Avantageusement, dans les deux cas il subsiste alors un jeu radial entre la surface interne 11 de l'arbre et la bague 30. En référence à la figure 5d, le procédé comprend ensuite une étape 1300 de vissage d'un écrou 40 sur le filetage 25 du tube de dégazage 20. Lors de cette étape, l'écrou se trouve intercalé entre la paroi du tube 20 et la bague de calage 30. Du fait de la liaison glissement cône-cône entre la bague et l'écrou, et que la bague soit arrêtée en translation entre les deux rebords 13, 15 de l'arbre, le vissage de l'écrou provoque l'élargissement progressif de la section de la bague 30, puis son appui contre la surface interne 11 de l'arbre et son serrage à l'écrou, permettant de solidariser en rotation la bague, l'arbre et l'écrou. En référence à la figure 5e, une fois l'écrou complètement vissé, on positionne 1400 une bague anti-rotation 50 entre l'écrou 40 et le tube de dégazage 20, de sorte que les encoches de la bague de calage 30, de l'écrou 40 et du tube 20 reçoivent les protubérances complémentaires la bague anti-rotation 50, et qu'ainsi l'écrou 40 soit bloqué en rotation par rapport au tube 20. Enfin, en référence à la figure 5f, un anneau à spirale 60 est ensuite monté 1500 sur l'écrou pour fixer axialement la bague anti-rotation 50 sur l'écrou. Le montage de l'ensemble 100 est donc de mise en oeuvre simple et rapide.15 REVENDICATIONS1. Ensemble comprenant : - un arbre de turbine (10), de révolution autour d'un axe (X-X), - un tube de dégazage (20) de révolution autour d'un axe et étant adapté pour s'étendre à l'intérieur de l'arbre de turbine (10), caractérisé en ce que l'arbre de turbine (10) comprend, sur une surface interne (11), une gorge circonférentielle (14) délimitée axialement par deux rebords (13, 15), en ce que le tube de dégazage (20) comprend un ergot (23) circonférentiel en butée contre un premier rebord (13) de l'arbre de turbine (10), et en ce qu'il comprend en outre une bague de calage (30) disposée dans la gorge circonférentielle (14) entre l'ergot (23) du tube de dégazage et le second rebord (15), et maintenue en appui contre la surface interne (11) de l'arbre de turbine (10), pour assurer l'accouplement en rotation et en translation de l'arbre de turbine (10) avec le tube de dégazage (20). 2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la bague de calage (30) est une bague fendue. 3. Ensemble selon la revendication 2, comprenant en outre un écrou (40) monté sur le tube de dégazage (20), et maintenant en appui la bague (30) contre l'arbre de turbine (10). 4. Ensemble selon la revendication 3, dans lequel la bague (30) et l'écrou (40) présentent respectivement, l'un une surface interne (31) et l'autre une surface externe (41) en tronc de cône, permettant un serrage par glissement cône-cône de la bague sur l'écrou. 5. Ensemble selon l'une des revendications 3 ou 4, comprenant en outre une bague anti-rotation (50) de l'écrou (40) par rapport au tube de dégazage (20), et un anneau d'arrêt axial (60) de ladite bague anti-rotation (50). 6. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le tube de dégazage (20) présente, sur sa surface externe, un bourrelet (22) circonférentielcomprenant des méplats (26) adaptés pour arrêter une rotation relative entre le tube (20) et l'arbre de turbine. 7. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la bague de calage (30) est une bague présentant une surface extérieure de section carrée dont les coins sont chanfreinés. 8. Ensemble selon l'une des revendication 1 à 6, dans lequel la bague (30) et l'arbre de turbine (10) comprennent des dents de crabot adaptées pour coopérer pour permettre l'insertion de la bague entre l'arbre de turbine (10) et le tube de dégazage (20) puis l'arrêt axial de la bague (30) contre les dents de crabot de l'arbre de turbine (10) . 9. Turbomachine (1), comprenant un ensemble selon l'une des revendications précédentes. 10. Procédé d'accouplement (1000) d'un arbre de turbine (10) à un tube de dégazage (20) de turbomachine, l'arbre de turbine et le tube de dégazage étant des pièces de révolution autour d'axes respectifs, l'arbre de turbine (10) comprenant, sur une surface interne (11), une gorge circonférentielle (14) délimitée axialement par deux rebords (13, 15), le premier rebord (13) présentant une hauteur par rapport à la surface interne (11) au niveau du fond de la gorge (14) supérieure à la hauteur du second rebord (15), le tube de dégazage comprenant un ergot circonférentiel (23), le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - amener (1100) le tube de dégazage (20) dans l'arbre de turbine (10) jusqu'à ce que l'ergot (23) vienne en butée contre le premier rebord (13) de l'arbre de turbine (10), - amener (1200) une bague de calage (30) fendue entre le tube de dégazage (20) et l'arbre de turbine (10), jusqu'à ce que la bague soit en butée contre l'ergot (23) du tube de dégazage, ladite bague étant alors disposée axialement entre l'ergot (23) et le deuxième rebord (15), et - insérer (1300) un écrou (40) entre le tube de dégazage (20) et la bague de calage (30) pour déformer la bague (30) jusqu'à ce qu'elle vienne en appui contre la surface interne (11) de l'arbre de turbine (10). 11. Procédé d'accouplement selon la revendication précédente, dans lequel la surface interne (31) de la bague et la surface externe (41) de l'écrou sont en tronc de cône, et l'insertion de l'écrou (40) entraîne un élargissement de la section de la bague (30) par glissement cône/cône et un serrage de la bague sur l'écrou. 12. Procédé d'accouplement selon l'une des revendications 10 ou 11, comprenant en outre des étapes consistant à fixer (1400) une bague anti-rotation (50) au tube de dégazage (20) et à l'écrou (40) pour empêcher une rotation de l'écrou par rapport au tube, et à installer (1500) un anneau à spirale (60) dans un logement adapté de l'écrou (40) pour empêcher un déplacement axial de la bague antirotation (50). 13. Procédé d'accouplement selon l'une des revendications 10 à 12, dans lequel l'étape consistant à amener une bague de calage (30) entre le tube de dégazage et l'arbre de turbine (10) comprend la rétractation par compression de la bague, ou un engagement de la bague au travers d'encoches de crabot de l'arbre de turbine (10).