Brevet FR2999229A1 — publié le 20140613

PROCEDE ET DISPOSITIF DE REGLAGE D'UNE PLURALITE DE JEUX FONCTIONNELS D'ORGANES MECANIQUES D'UN MOTEUR THERMIQUE DOMAINE TECHNIQUE GENERAL ET ART ANTERIEUR L'invention concerne les moteurs thermiques et, plus particulièrement, les moteurs thermiques de véhicules ferroviaires. On sait qu'un moteur thermique pour véhicule ferroviaire, par exemple une motrice, comporte un arbre moteur comprenant une ligne d'arbre vilebrequin et une ligne d'arbre de distribution avec des cames qui actionnent des culbuteurs (ou tout autre dispositif d'attaque des soupapes) et des soupapes, ces deux lignes d'arbre moteur étant liées dans leurs mouvements en rotation. Le jeu fonctionnel existant entre les culbuteurs et les soupapes s'altère dans le temps au cours de l'utilisation du moteur. Un réglage de ce jeu est par conséquent nécessaire, par exemple toutes les 1500 heures. Afin de régler un tel jeu, il est nécessaire de positionner les lignes d'arbre moteur et donc l'arbre moteur de manière précise afin que le jeu fonctionnel entre soupape et culbuteur soit présent. L'étape de positionnement angulaire de l'arbre moteur, préalable au réglage des culbuteurs, est couramment désignée « étape de virage » par l'homme du métier comme présenté dans la demande de brevet FR2970536 de la SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS (SNCF). Le positionnement de l'arbre moteur doit être précis étant donné qu'un défaut de positionnement lors du réglage d'un culbuteur peut conduire à une avarie du moteur thermique qui peut être critique. En pratique, un opérateur modifie la position angulaire de l'arbre pour atteindre une position angulaire de réglage souhaitée. Puis, pour ladite position angulaire, l'opérateur sélectionne les culbuteurs devant être réglés et vérifie manuellement le jeu de fonctionnement des culbuteurs sélectionnés en fonction de plages de jeu autorisé pour lesdits culbuteurs. De manière classique, pour effectuer les réglages, l'opérateur dispose d'une documentation papier qui indique, pour chaque type de moteur, les positions angulaires de réglage et les culbuteurs devant être réglés pour chaque position angulaire de réglage. En outre, pour chaque culbuteur à régler pour une position angulaire de réglage déterminée, la documentation papier indique la plage de jeu de fonctionnement autorisé. Une fois les vérifications réalisées par l'opérateur pour une position angulaire de réglage, l'opérateur modifie la position angulaire de l'arbre et renouvelle les opérations de vérification pour la prochaine position angulaire de réglage. Si le jeu de fonctionnement n'est pas conforme à la documentation, l'opérateur réalise une opération manuelle de maintenance afin de régler le culbuteur concerné. En pratique, le réglage de l'ensemble des culbuteurs d'un moteur thermique est une opération délicate qui requiert une concentration élevée des opérateurs étant donné qu'une erreur de réglage peut avoir des conséquences critiques sur la durée de vie du moteur thermique. Étant donné que les paramètres de réglage (position angulaire de réglage, référence des culbuteurs, plages de jeu, etc.) varient d'un moteur thermique à un autre, la probabilité d'une erreur de réglage par un opérateur est non négligeable. Aussi, pour assurer un réglage optimal, les opérations de réglage du jeu de culbuteur sont réalisées lentement et avec précautions pour limiter le risque d'erreur. De plus, la traçabilité du réglage du jeu fonctionnel est difficile à mettre en oeuvre. En effet, seul l'opérateur en charge du réglage peut attester de la bonne réalisation du réglage, l'appréciation demeurant subjective. Une solution pour augmenter la fiabilité serait de réaliser une vérification du réglage par un autre opérateur ce qui augmente le coût et la durée du procédé de réglage d'un moteur. Enfin, lorsqu'une opération de maintenance est nécessaire sur un culbuteur, la nature de la maintenance dépend du savoir-faire de l'opérateur ce qui engendre des disparités de maintenance entre les différents moteurs thermiques. Le réglage des moteurs est ainsi hétérogène. II existe un besoin pour un procédé de réglage des culbuteurs d'un moteur qui soit fiable et rapide à mettre en oeuvre. Le problème est né pour le réglage des culbuteurs d'un moteur thermique mais il concerne plus généralement le réglage de tout organe mécanique relié à un arbre moteur pour lequel un jeu de fonctionnement doit être réglé de manière périodique, en particulier, un injecteur de pompe. Un injecteur de pompe, dans le cadre de cette description, permet de comprimer le carburant avant que celui-ci ne soit injecté dans la chambre de combustion. Un tel injecteur comprend un piston sur sa partie haute. Ce piston est mis en mouvement par une came supplémentaire prévue sur l'arbre à cames. C'est le mouvement de translation de ce piston qui permet ladite compression de carburant. PRESENTATION GENERALE DE L'INVENTION A cet effet, l'invention concerne un procédé de réglage d'une pluralité de jeux fonctionnels d'organes mécaniques d'un moteur thermique au moyen d'un calculateur, ledit moteur comportant un arbre moteur rotatif adapté pour agir sur lesdits organes mécaniques au cours du fonctionnement du moteur, procédé comportant ; - une étape de transmission au calculateur du type de moteur thermique à régler ; - une étape de fourniture par le calculateur d'au moins une position angulaire de réglage en fonction du type de moteur thermique à régler ; - une étape de positionnement de l'arbre moteur à ladite position angulaire de réglage ; - une étape de fourniture, par le calculateur, pour ladite position angulaire de réglage, d'au moins un organe mécanique à régler associé à une plage de jeu autorisé ; - une étape de mesure du jeu fonctionnel dudit organe mécanique pour ladite position angulaire de réglage ; - une étape de comparaison, par le calculateur, du jeu fonctionnel mesuré à ladite plage de jeu autorisé pour ledit organe mécanique pour ladite position angulaire de réglage ; - une étape de maintenance, notamment de réglage, dudit organe mécanique en cas d'échec de la comparaison. Grâce au procédé selon l'invention, l'opérateur reçoit de manière séquentielle l'ensemble des paramètres de réglage définis à partir de l'identifiant du type de moteur. L'opérateur reçoit ainsi une position angulaire de réglage puis le culbuteur à vérifier et sa plage de jeu autorisé. L'utilisation d'un calculateur permet de guider l'opérateur ce qui limite le risque d'erreur. Chaque moteur thermique d'un même type est en outre réglé de manière similaire ce qui rend homogène le réglage. Le procédé pourra être itératif, de sorte que l'opérateur ne puisse pas passer à une étape ultérieure sans avoir validé l'étape en cours. Cela présente l'avantage de prémunir l'opérateur des erreurs dues à l'oubli d'une ou plusieurs étapes dudit procédé. De préférence, le procédé comporte une étape de fourniture, par le calculateur, de préconisations de maintenance dudit organe mécanique en fonction de l'écart entre le jeu fonctionnel mesuré et la plage de jeu autorisé. Grâce aux préconisations fournies, la maintenance est homogène et ne dépend plus du savoir-faire propre à chaque opérateur. De manière préférée, les préconisations comportent le nombre de tours de vis à effectuer et/ou le couple de serrage. De manière préférée, le procédé comporte une étape d'enregistrement par le calculateur des mesures du jeu fonctionnel pour chaque position angulaire de réglage. De tels enregistrements permettent de comparer les jeux fonctionnels entre différents moteurs. En outre, cela permet d'assurer un suivi du moteur thermique dans le temps. De préférence, chaque enregistrement comporte également un identifiant propre au moteur et/ou une information relative à son âge (date de mesure, nombre d'heures de fonctionnement, etc.) Selon un autre aspect de l'invention, le procédé comprend une étape de positionnement motorisé de l'arbre moteur à la prochaine position angulaire de réglage. Une telle étape de positionnement accélère la mise en oeuvre du procédé tout en limitant le risque d'erreur de positionnement ce qui est avantageux. De préférence, au cours de l'étape de mesure du jeu fonctionnel dudit organe mécanique pour ladite position angulaire de réglage, l'organe mécanique est déplacé plusieurs fois entre ses positions extrêmes de manière à obtenir une mesure pertinente du jeu fonctionnel. En effet, du fait des forces de frottement et des états de surface, un unique déplacement peut conduire à une mesure non pertinente. L'invention concerne en outre un dispositif de réglage d'une pluralité de jeux fonctionnels d'organes mécaniques d'un moteur thermique, ledit moteur comportant un arbre moteur rotatif adapté pour agir sur lesdits organes mécaniques au cours du fonctionnement du moteur, le dispositif comportant : - des moyens de détection de la position angulaire de l'arbre moteur ; - des moyens de mesure d'un jeu fonctionnel d'un organe mécanique pour une position angulaire donnée ; - des moyens de saisie d'un identifiant du type de moteur à régler ; - des moyens d'affichage ; - des moyens de mémoire comportant une base de données associant un type de moteur à au moins une position angulaire de réglage, chaque position angulaire de réglage étant en outre associée à au moins un organe mécanique à régler, lui-même associé à au moins une plage de jeu autorisé ; et - un calculateur configuré pour comparer le jeu fonctionnel mesuré par les moyens de mesure avec une plage de jeu autorisé issue des moyens de mémoire. Le dispositif de réglage permet de mettre en oeuvre toutes les étapes du réglage. Le calculateur permet de guider l'opérateur lors des différentes étapes de réglage afin de limiter le risque d'erreur et d'obtenir un réglage homogène. Les moyens d'affichage permettent en outre à l'opérateur de bénéficier d'une aide sur la prochaine étape à réaliser ainsi qu'une confirmation que l'étape de réglage précédemment réalisée est correcte. La fiabilité est ainsi grandement augmentée. De préférence, le dispositif de réglage est portable afin d'être déplacé de moteur en moteur ce qui présente un avantage pratique. Selon un aspect préféré, les moyens d'affichage sont adaptés pour afficher une position angulaire de réglage de la base de données en fonction du type de moteur à régler. Ainsi, après saisie de l'identifiant, le dispositif de réglage fournit directement la prochaine position de réglage de l'arbre moteur ce qui évite toute recherche de la part de l'opérateur ainsi que toute erreur. De préférence encore, les moyens d'affichage sont adaptés pour afficher les organes mécaniques à régler pour une position angulaire de réglage donnée de la base de données. Une fois l'arbre positionné, le dispositif de réglage fournit directement la référence de l'organe mécanique à vérifier ce qui évite toute recherche de la part de l'opérateur ainsi que toute erreur. De préférence, le dispositif de réglage comporte moyens de virage de l'arbre moteur, de préférence, motorisés. De tels moyens accélèrent la mise en oeuvre du procédé tout en limitant le risque d'erreur de positionnement ce qui est avantageux. De préférence encore, les moyens de virage sont commandés par le calculateur. L'invention concerne en outre un ensemble d'un moteur thermique, comportant un arbre moteur rotatif et des organes mécaniques dont le jeu fonctionnel doit être réglé, l'arbre moteur étant adapté pour agir sur les organes mécaniques au cours du fonctionnement du moteur, et d'un dispositif de réglage tel que présenté précédemment, ensemble dans lequel, l'arbre moteur comportant une roue codée, le dispositif de réglage comporte des moyens de détection se présentant sous la forme d'un détecteur de proximité afin de déterminer la position angulaire de la roue codée de l'arbre moteur. L'utilisation d'une roue codée et d'un détecteur de proximité permet d'assurer une détection précise de l'arbre moteur ce qui garantit un réglage optimal des organes mécaniques. PRESENTATION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un dispositif de réglage de jeux de fonctionnement de culbuteurs ; - la figure 2 est une représentation schématique des moyens d'affichage du dispositif de réglage de la figure 1 ; - la figure 3 représente partiellement un tableau schématique des positions de réglage des culbuteurs d'un moteur thermique ; les cases cochées d'un X correspondent, dans ce tableau schématique, aux positions angulaires pour lesquelles le jeu fonctionnel du culbuteur concerné peut être vérifié ; et - la figure 4 est un diagramme schématique fonctionnel du procédé de réglage selon l'invention. II faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. DESCRIPTION D'UN OU PLUSIEURS MODES DE REALISATION ET DE MISE EN 30 OEUVRE La présente invention va être décrite pour le réglage de jeux fonctionnels de culbuteurs d'un moteur thermique d'un groupe de puissance d'un véhicule ferroviaire. Il va de soi que l'invention s'applique à tout type de moteur thermique, par exemple, pour le transport 35 routier ou maritime, pour l'extraction minière ou pour les groupes électrogènes. De plus, l'invention est présentée pour le réglage de culbuteurs mais elle s'applique au réglage du jeu fonctionnel de tout organe mécanique d'un moteur thermique dont le jeu est fonction de la position angulaire de l'arbre du moteur. L'invention s'applique en particulier au réglage du jeu fonctionnel de pompes d'injection. En référence à la figure 1, il est représenté un arbre moteur 10 s'étendant axialement selon un axe X et comportant des cames 11 adaptées pour actionner des culbuteurs Cl, 02 et des soupapes. De manière classique, on distingue des culbuteurs d'admission A et des culbuteurs d'échappement E. Par la suite, il est supposé que le moteur thermique comporte douze culbuteurs d'admission C1A-C12A et d'échappement C1E-C12E. Il va de soi que l'invention s'applique à tout moteur comportant plus deux culbuteurs ou organes mécaniques. Dans cet exemple, la figure 1 représente deux culbuteurs d'admission ClA, C2A et un seul culbuteur d'échappement ClE. Dans cet exemple de réalisation, l'arbre moteur 10 comporte à une extrémité une roue codée 12 pour permettre de définir précisément la position angulaire 0 de l'arbre moteur 10 par rapport à un point de référence. En référence à la figure 1, la roue codée 12 comporte des entailles radiales 122 réparties angulairement à la circonférence de la roue codée 12 de manière à définir entres elle des portions saillantes 121. Dans cet exemple, la roue comporte 12 portions saillantes 121 correspondant chacune à une ouverture angulaire de 30°. Cette roue codée 12 peut être amovible, en particulier pour les moteurs ne l'ayant pas prévue lors de leur conception initiale. Ladite roue codée 12 peut aussi être intégrée à un dispositif compatible avec l'arbre moteur 10, par exemple dans le cas de moteurs intégrant ladite roue codée 12 lors de leur conception. Un dispositif de réglage 20 selon l'invention va être maintenant présenté en référence à la figure 1 pour permettre un réglage rapide et fiable des positions des culbuteurs C1-012. Dispositif de réglage 20 Comme illustré à la figure 1, le dispositif de réglage 20 se présente sous la forme d'un dispositif informatique comportant un calculateur 21 avec des moyens de saisie et des moyens d'affichage. Dans cet exemple, le dispositif de réglage 20 est un ordinateur portable comportant un clavier de saisie 22 et un écran d'affichage 23. Il va de soi que d'autres types de moyens de saisie ou d'affichage pourraient également convenir. De manière préférée, les moyens de saisie peuvent également comporter un lecteur RFID pour détecter le type de moteur à régler ID't par lecture d'une puce RFID fixée, par exemple, sur le carter du moteur thermique. De manière préférée, dans cet exemple, l'écran d'affichage 23 est adapté pour modifier son interface graphique afin de guider un opérateur dans les opérations de réglage afin de diminuer le risque d'erreur comme cela sera détaillé par la suite. Moyens de détection de la position angulaire 24 Le dispositif de réglage 20 comporte des moyens de détection de la position angulaire 0 de l'arbre moteur 10. Dans cet exemple, en référence à la figure 1, les moyens de détection se présentent sous la forme d'une sonde de détection 24 qui est reliée au calculateur 21. De préférence, la sonde de détection 24 est amovible du dispositif de réglage 20 et comporte un connecteur USB adapté pour se connecter à un port USB du calculateur 21. Il va de soi que d'autres moyens de connexion pourraient également convenir. La sonde de détection 24 est une sonde du type détecteur de proximité et permet de détecter les entailles radiales 122 de la roue codée 12 de l'arbre moteur 10, chaque entaille radiale 122 correspondant à une position angulaire déterminée de l'arbre moteur 10. Dans cet exemple, la position angulaire de référence 0=0 est définie par rapport au point mort haut du premier culbuteur d'admission C1A. II va de soi que d'autres moyens de détection de la position angulaire pourraient également convenir, par exemple, un dispositif optique, voire un dispositif muni de pistes avec des balais. Moyens de mesure de jeu fonctionnel 25 Le dispositif de réglage 20 comporte en outre des moyens de mesure de jeu fonctionnel d'un culbuteur. Dans cet exemple, les moyens de mesure se présentent sous la forme d'une sonde de mesure 25 qui est reliée au calculateur 21 et qui est adaptée pour mesurer le jeu de fonctionnement d'un culbuteur C1-012. De préférence, la sonde de mesure 25 est amovible du dispositif de réglage 20 et comporte un connecteur USB adapté pour se connecter à un port USB du calculateur 21. Il va de soi que d'autres moyens de connexion pourraient également convenir. La sonde de mesure 25 est une sonde du type comparateur numérique. Ce type de sonde présente l'avantage d'être peu, ou pas perturbée par la présence d'huile de lubrification. II va de soi que d'autres moyens de mesure de jeu de fonctionnement pourraient également convenir, par exemple, un dispositif de mesure optique, voire des jauges d'épaisseur. La sonde de mesure 25 permet d'obtenir une mesure du jeu fonctionnel J d'un culbuteur déterminé C pour une position angulaire donnée 0 de l'arbre moteur 10. De manière alternative, la sonde de mesure 25 peut être configurée comme moyen de contrôle afin de comparer le jeu mesuré J à une plage de jeu autorisé déterminée P pour fournir uniquement au calculateur 21 le résultat de la comparaison. Autrement dit, selon cette hypothèse, la sonde de mesure 25 permet d'indiquer si le culbuteur est conforme ou si le culbuteur doit être réglé. Moyens de mémoire (non représentés) Le dispositif de réglage 20 comporte en outre des moyens de mémoire, non représentés, comportant les paramètres de réglage. De préférence, les paramètres de réglage sont regroupés dans une base de données BD associant un identifiant de moteur 1DmoT à une pluralité de positions angulaires de réglage 01- 07, chaque position angulaire de réglage étant en outre associée à au moins un organe mécanique à régler, ici un culbuteur Cl- 012, lui-même associé à au moins une plage de jeu autorisé P. A titre d'exemple, en référence à la figure 3 illustrant un extrait d'une base de données pour un type de moteur déterminé IDmo-r, il est représenté plusieurs positions angulaires de réglage 01- 07. Pour la première position angulaire de réglage 01, les culbuteurs C1A et CIE doivent être vérifiés. Toujours en référence à la figure 3, la plage de jeu autorisé P1A(01) correspond à la plage de jeu autorisé pour le premier culbuteur d'admission C1A pour la première position angulaire de réglage 01. Dans cet exemple, la plage de jeu autorisé P1A(01) est comprise entre 0,35 à 0,65 mm. De manière similaire, la plage de jeu autorisé P1E(01) est comprise entre 0,15 à 0,45 mm. En référence à la figure 3, la deuxième position angulaire de réglage 02 correspond à une rotation de 60° par rapport à la première position angulaire de réglage 01. Le calculateur 21 du dispositif de réglage 20 selon l'invention est configuré pour comparer un jeu fonctionnel J mesuré par la sonde de mesure 25 avec une plage de réglage P définie par la base de données BD pour la position angulaire détectée 0 par la sonde de détection 24. En fonction des résultats de la comparaison, les moyens d'affichage, ici l'écran d'affichage 23, fournissent des informations différentes à l'opérateur en charge du réglage du moteur. La séquence des culbuteurs C1-012 à vérifier pour une position angulaire donnée 0 est définie par les paramètres de réglage de la base de données BD et est observable, dans cet exemple, par l'interface graphique de l'écran d'affichage 23 de la figure 2. L'interface graphique comporte une zone d'affichage D1A, D1 E, D7A, D7E pour chaque culbuteur d'admission et d'échappement (24 zones d'affichage dans cet exemple). A titre d'exemple, si le jeu obtenu J par la sonde de mesure 25 pour la position d'admission du culbuteur Cl appartient à la plage admissible P pour le premier culbuteur d'admission ClA, la zone d'affichage DM s'illumine en vert sur l'écran d'affichage 23. Au contraire, si le jeu obtenu J par la sonde de mesure 25 pour la position d'admission du culbuteur Cl n'appartient pas à la plage admissible P pour le premier culbuteur d'admission ClA, la zone d'affichage DM s'illumine en rouge sur l'écran d'affichage 23. Il va de soi que la réponse des moyens d'affichage suite à une comparaison pourrait être diverse. Par souci de traçabilité, les mesures de jeu J réalisées par la sonde de mesure 25 peuvent être stockées dans les moyens de mémoire du dispositif de réglage 20 afin de pouvoir être traitées postérieurement, par exemple, à des fins statistiques ou de supervision du réglage. Selon un aspect préféré de l'invention, le dispositif de réglage 20 comporte des moyens de communication (non représentés) à un ordinateur personnel ou à un serveur de manière à recevoir les paramètres de réglage (positions angulaires de réglage, plages de réglage, séquence des culbuteurs) et à envoyer les mesures de jeux de fonctionnement.35 De préférence, le dispositif de réglage 20 comporte des moyens de sélection du mode de réglage du moteur thermique IDREG. Dans cet exemple, deux modes de réglage IDREG sont disponibles : un réglage individuel des cylindrées ou un réglage global sur deux positions. De préférence encore, le dispositif de réglage 20 comporte des moyens de virage de l'arbre moteur 11, de préférence, motorisés. De manière préférée, les moyens de virage sont commandés par le calculateur 21 de manière à modifier la position angulaire de l'arbre de moteur 11 d'une position de réglage angulaire à une autre. Dans cet exemple, les moyens de virage motorisés sont à alimentation pneumatique ou électrique. Il va néanmoins de soi que l'arbre moteur 11 pourrait être viré manuellement. Un exemple de mise en oeuvre de l'invention va être maintenant présenté en référence au diagramme schématique de la figure 4. Exemple de mise en oeuvre L'invention va être présentée pour le réglage d'un moteur thermique à quatre temps pour deux tours angulaires de l'arbre moteur 11 (deux tours de roue codée 12). Il va de soi que le procédé de réglage peut différer en fonction du type de moteur thermique à régler. Le procédé de réglage selon l'invention est séquentiel et permet de définir en boucle fermée la position angulaire 0 de l'arbre moteur 11. Le procédé de réglage comporte une première phase préliminaire de paramétrage qui n'est en principe réalisée qu'une seule fois pour chaque type de moteur. Une fois le dispositif de réglage 20 paramétré, une phase d'utilisation est mise en oeuvre. Enfin, une phase de supervision peut être réalisée pour assurer une traçabilité du réglage dans le temps. Phase de paramétraqe Au cours de la phase de paramétrage pour un type de moteur thermique déterminé, un opérateur peut saisir dans le dispositif de réglage 20, le type de moteur IDmo-r, l'architecture du moteur thermique (cylindres en ligne, en V, en VV, etc.) et le nombre de 35 cylindres/culbuteurs. En outre, le paramétrage peut comprendre une saisie d'informations relatives aux positions angulaires 0 de l'arbre moteur 10. Les informations de positions angulaires 0 peuvent se présenter sous la forme de diagrammes de distribution ou à minima les positions des zones actives des cames 11 de l'arbre moteur 10. Dans l'hypothèse selon laquelle l'arbre moteur 10 comprend une roue codée 12 comme illustré à la figure 1, les informations de positions angulaires correspondent aux positions angulaires de la roue codée de positionnement 12. Dans cet exemple, la roue codée 12 permet de détecter toute rotation de 30° de l'arbre moteur 10. Dans cet exemple, les données de paramétrages sont saisies dans la base de données de la figure 3 qui présente 7 positions angulaires de réglage 01- 07. La phase de paramétrage comprend par ailleurs une saisie des plages de jeu autorisé PlA, PIE pour les culbuteurs donnés ClA, CIE pour une position angulaire de réglage donnée 0 de l'arbre moteur 10. A titre d'exemple, en référence à la figure 3, 24 plages de jeu autorisé P sont renseignées pour 12 positions angulaires de réglage 0. De manière préférée, le paramétrage peut comprendre une saisie du pas d'une vis de réglage de l'organe mécanique à régler et/ou le couple de serrage admissible pour l'organe mécanique à régler. Dans cet exemple, le pas de la vis de réglage d'un culbuteur est de l'ordre de 1 mm, le couple de serrage étant de 50 Nm. De préférence, la phase de paramétrage peut être mise en oeuvre directement dans une base de données du dispositif de réglage 20 avec les moyens de saisie mais il va de soi que la base de données pourrait être saisie sur un ordinateur personnel puis transférée au dispositif de réglage 20. Phase d'utilisation Dans cet exemple de mise en oeuvre, au cours de la phase d'utilisation illustrée schématiquement à la figure 4, l'opérateur saisit (étape El) au moyen du clavier 22 l'identifiant du type du moteur thermique ID't dans le calculateur 21 comme cela lui est suggéré par l'interface graphique de l'écran d'affichage 23 du dispositif de virage 20. De préférence, l'opérateur choisit (étape E2) le type de réglage IDREG du moteur thermique (réglage individuel des cylindrées ou réglage global sur deux positions). Dans cet exemple, l'opérateur choisit un réglage individuel des cylindrées. Autrement dit, chaque culbuteur d'admission et d'échappement est réglé sur une position et l'arbre moteur doit être placé sur 12 positions pour le réglage (moteur 12 cylindres). La saisie de l'identifiant du type du moteur thermique 1DmoT ainsi que du type de réglage IDREG permet de sélectionner les données paramétrages adéquates dans les moyens de mémoire 20. Dans cet exemple, les données de paramétrage se présentent sous la forme d'une base de données BD illustrée à la figure 3. De manière préférée, l'opérateur saisit également un identifiant propre au moteur (par exemple un numéro de série) ainsi qu'une donnée relative à son potentiel consommé (par exemple son nombre d'heures d'utilisation). De telles données sont avantageuses pour permettre d'effectuer un suivi dans le temps des moteurs thermiques comme cela sera présenté par la suite pour la phase de supervision. Suite à la sélection du type de réglage IDREG, l'interface graphique est adaptée comme illustré à la figure 2 pour représenter l'ensemble des culbuteurs C1-012 à régler avec leurs positions d'admission et d'échappement associées. En référence à la figure 2, le coin supérieur gauche de l'écran d'affichage 23 présente le culbuteur Cl avec sa position d'admission A et sa position d'échappement E. Une zone d'affichage D1A, DIE est réservée pour indiquer l'état du réglage du jeu fonctionnel pour chaque position des culbuteurs ClA, 01E. Au cours d'une étape F1, la base de données BD du calculateur 20 fournit la première position de réglage angulaire el . Au cours d'une étape E3, l'interface graphique du dispositif de réglage 20 demande à l'opérateur de positionner l'arbre moteur 10 à la première position angulaire de réglage el . Dans cet exemple, en référence à la figure 3, la première position angulaire de réglage el correspond au point mort haut de compression du premier cylindre. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le dispositif de réglage 20 comporte un moteur de virage de l'arbre moteur 10 qui est commandé par le calculateur 21 du dispositif de réglage 20. Autrement dit, le positionnement angulaire de l'arbre est automatisé afin d'accélérer le procédé global de réglage. 30 35 Une fois la première position angulaire de réglage el atteinte, la base de données BD du calculateur 20 fournit la référence du premier culbuteur à vérifier au cours d'une étape F2. Dans cet exemple, pour la première position angulaire de réglage 01, l'interface graphique indique (étape E4) que le culbuteur d'admission C1A doit être contrôlé comme illustré à la figure 3. Dans le cas présent, l'indicateur D1A se met à clignoter sur l'interface graphique. Au cours d'une étape F3, la base de données BD du calculateur 20 fournit ensuite la plage de fonctionnement autorisé P1A(01) du culbuteur d'admission C1A pour la première position angulaire de réglage 01 qui est comprise, dans cet exemple, entre 0,35 mm et 0,65 mm. L'opérateur utilise alors la sonde de mesure 25 et la place sur le culbuteur d'admission C1A comme illustré à la figure 1. Ensuite, l'opérateur déplace le culbuteur C1A entre ses positions extrêmes afin de mesurer le jeu de fonctionnement J1A(01) (étape E5). De préférence, le culbuteur est déplacé plusieurs fois afin de consolider la valeur de jeu mesuré J1A(01). Le jeu mesuré J1A(01) est ensuite comparé (étape E6) avec la plage de fonctionnement autorisé P1A(01) fourni par la base de données BD pour déterminer si une étape de maintenance est nécessaire. Selon une première hypothèse, le jeu mesuré J1A(01) est égal à 0,5 mm et appartient à la plage de fonctionnement autorisé P1A(01) définie entre 0,35 mm et 0,65 mm. Le culbuteur d'admission C1A est correctement réglé et aucune étape de maintenance n'est nécessaire. L'indicateur D1A s'illumine en vert pour indiquer que le jeu de fonctionnement J1A est validé. Ensuite, l'indicateur D1E se met à clignoter sur l'interface graphique pour indiquer que le culbuteur d'échappement du premier cylindre CIE doit également être contrôlé (étape E7). Selon une deuxième hypothèse, le jeu mesuré J1A(01) est égal à 0,2 mm et n'appartient pas à la plage de fonctionnement autorisé P1A(01) définie entre 0,35 mm et 0,65 mm. Le culbuteur d'admission C1A doit être réglé. L'interface graphique indique alors à l'opérateur une préconisation de maintenance PRECO (étape E8) qui est déterminée en fonction du jeu de fonctionnement à compenser, du pas de vis de réglage du culbuteur et/ou le couple de serrage admissible. Dans cet exemple, l'operateur est incité à tourner la vis de réglage de 3 tours et d'appliquer un couple de serrage de 50 Nm. Grâce à la préconisation de maintenance PRECO, les opérations de maintenance sont reproductibles et ne dépendent plus du savoir-faire des opérateurs. L'ensemble des moteurs thermiques d'un parc de moteurs est ainsi réglé de manière homogène ce qui améliore la fiabilité des moteurs et leur durée de vie. Après l'opération de maintenance (étape E9), une nouvelle étape de contrôle est mise en oeuvre (étape El 0) afin de vérifier que le jeu de fonctionnement obtenu J1A(01) appartient à la plage de fonctionnement autorisé P1A(01). Si tel est le cas, l'indicateur DM s'illumine en vert pour indiquer que le jeu de fonctionnement J1A est validé. Ensuite, l'indicateur D1 E se met à clignoter sur l'interface graphique pour indiquer que le culbuteur d'échappement du premier cylindre Cl E doit également être contrôlé (étape E7). Une fois que tous les culbuteurs déterminés pour une position angulaire donnée de l'arbre moteur 10 ont été contrôlés et validés, la position angulaire de l'arbre moteur 10 est modifiée (étape Eh) pour atteindre la prochaine position angulaire de réglage 02 égale à 30° pour la vérification des culbuteurs Cl 2A-C12E comme illustré à la figure 3, ceci correspondant sur le vilebrequin à une position de réglage tous les 60°. Une fois que toutes les positions angulaires de réglage 0 ont été validées, le réglage du moteur thermique est validé. Phase de supervision L'ensemble des opérations de mesure J sont de préférence archivées dans la mémoire du dispositif de réglage 20 de manière à pouvoir être analysées postérieurement. Dans cet exemple, les mesures sont regroupées dans une base de données BD qui associe l'identifiant du type de moteur IDmo-r, un identifiant propre du moteur, la date de réglage, le culbuteur concerné C, la mesure initiale du jeu de fonctionnement J et, le cas échéant, la mesure du jeu de fonctionnement après réglage. Le procédé global de réglage permet de vérifier de manière rigoureuse et reproductible un moteur thermique en limitant le risque d'erreur. De manière avantageuse, le réglage d'un moteur thermique est accéléré et vérifiable ce qui est très avantageux pour la maintenance d'un parc de moteurs thermiques, en particulier, dans le domaine ferroviaire. REVENDICATIONS1. Procédé de réglage d'une pluralité de jeux fonctionnels d'organes mécaniques (01012) d'un moteur thermique au moyen d'un calculateur (21), ledit moteur comportant un arbre moteur rotatif (10) adapté pour agir sur lesdits organes mécaniques (C1-012) au cours du fonctionnement du moteur, procédé comportant ; une étape (El) de transmission au calculateur (21) du type de moteur thermique (IDmo-r) à régler ; une étape (F1) de fourniture par le calculateur (21) d'au moins une position angulaire de réglage (01) en fonction du type de moteur thermique (IDmo-r) à régler ; une étape (E3) de positionnement de l'arbre moteur (10) à ladite position angulaire de réglage (01) ; une étape (F2, F3) de fourniture, par le calculateur (21), pour ladite position angulaire de réglage (01), d'au moins un organe mécanique à régler (C1A) associé à une plage de jeu autorisé (P1A(01)) ; une étape (E5) de mesure du jeu fonctionnel (J1A(01)) dudit organe mécanique (C1A) pour ladite position angulaire de réglage (01) ; une étape (E6) de comparaison, par le calculateur (21), du jeu fonctionnel mesuré (J1A(01)) à ladite plage de jeu autorisé (P1A(01)) pour ledit organe mécanique (C1A) pour ladite position angulaire de réglage (01) ; et une étape (E9) de maintenance dudit organe mécanique (C1A) en cas d'échec de la comparaison. 2. Procédé de réglage selon la revendication 1, comprenant une étape (E8) de fourniture, par le calculateur (21), de préconisations de maintenance (PRECO) dudit organe mécanique (C1A) en fonction de l'écart entre le jeu fonctionnel mesuré (J1A(01)) et la plage de jeu autorisé (P1A(01)). 3. Procédé de réglage selon l'une des revendications 1 à 2, comprenant une étape d'enregistrement par le calculateur (21) des mesures du jeu fonctionnel (J1A(01)) pour chaque position angulaire de réglage (01). 4. Procédé de réglage selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant une étape de positionnement motorisé de l'arbre moteur (10) à la prochaine position angulaire de réglage (02). 5. Procédé de réglage selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel, au cours de l'étape (E5) de mesure du jeu fonctionnel (J1A(01)) dudit organe mécanique (C1A) pour ladite position angulaire de réglage (01), l'organe mécanique (C1A) est déplacé plusieurs fois entre ses positions extrêmes. 6. Dispositif de réglage d'une pluralité de jeux fonctionnels d'organes mécaniques (01012) d'un moteur thermique, ledit moteur comportant un arbre moteur rotatif (10) adapté pour agir sur lesdits organes mécaniques (C1-012) au cours du fonctionnement du moteur, le dispositif comportant : - des moyens de détection (24) de la position angulaire (0) de l'arbre moteur (10) ; - des moyens de mesure (25) d'un jeu fonctionnel (J1A(01)) d'un organe mécanique (C1A) pour une position angulaire donnée (01) ; - des moyens de saisie (22) d'un identifiant du type de moteur à régler (IDmo-r) ; - des moyens d'affichage (23) ; - des moyens de mémoire comportant une base de données (BD) associant un type de moteur (IDmo-r) à au moins une position angulaire de réglage (01), chaque position angulaire de réglage (01) étant en outre associée à au moins un organe mécanique à régler (C1A), lui-même associé à au moins une plage de jeu autorisé (P1A(01)) ; et - un calculateur (21) configuré pour comparer le jeu fonctionnel mesuré (J1A(01)) par les moyens de mesure (25) avec une plage de jeu autorisé (P1A(01)) issue des moyens de mémoire. 7. Dispositif de réglage selon la revendication 6, comprenant des moyens d'affichage (23) adaptés pour afficher une position angulaire de réglage (01) de la base de données (BD) en fonction du type de moteur à régler (IDmo-r). 8. Dispositif de réglage selon l'une des revendications 6 à 7, comprenant des moyens d'affichage (23) adaptés pour afficher les organes mécaniques à régler (C1A, C1E) pour une position angulaire de réglage donnée (01) de la base de données (BD). 9. Dispositif de réglage selon l'une des revendications 6 à 8, comprenant des moyens de virage de l'arbre moteur (10), de préférence, motorisés. 10. Ensemble d'un moteur thermique comportant un arbre moteur rotatif (10) et des organes mécaniques (C1-012) dont le jeu fonctionnel doit être réglé, l'arbre moteur(10) étant adapté pour agir sur les organes mécaniques (C1-012) au cours du fonctionnement du moteur et d'un dispositif de réglage (20) selon l'une des revendications 6 à 9, ensemble dans lequel, l'arbre moteur (10) comportant une roue codée (12), le dispositif de réglage (20) comporte des moyens de détection (24) se présentant sous la forme d'un détecteur de proximité afin de déterminer la position angulaire (0) de la roue codée (12) de l'arbre moteur (10).