Brevet FR3010952A1 — publié le 20150327

SYSTEME DE GUIDAGE DU SON POUR APPUI-TETE DE SIEGE ET SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UN TEL SYSTEME [1] L'invention porte, de façon générale, sur un système de guidage du son adapté à un appui-tête, notamment un appui-tête de siège de véhicule automobile. Plus précisément, le système selon l'invention a pour objet un système permettant de guider du son émis par un haut-parleur jusqu'à une bouche de restitution du son positionnée à proximité immédiate de la tête d'une personne assise sur un siège, au niveau de l'appui-tête dudit siège, quand bien même ledit appui-tête est réglable en hauteur, constituant de ce fait un système de sonorisation individuel bénéficiant d'une grande souplesse d'utilisation. [2] Dans le cadre du développement d'un besoin d'individualisation des fonctions sonores dans les véhicules, il est apparu pertinent de doter les sièges de systèmes de sonorisation individuels en vue d'optimiser et éventuellement d'individualiser l'écoute du son en provenance d'un lecteur de CD, d'un appareil multimédia, d'un téléphone ...etc. [3] Des dispositifs ont donc été développés, comme par exemple celui décrit dans le document US4490842, qui divulgue un appui-tête intégrant des haut-parleurs. Ces haut-parleurs sont reliés à des blocs de diffusion du son situés dans le siège. Les conduits de propagation sont confondus avec les tiges d'appui-tête. [004] Cependant, les dispositifs connus, y compris ce-dernier, présentent pour inconvénient de ne pas être en mesure de proposer une solution conciliant la proximité du bloc de restitution du son avec les oreilles, pour une écoute optimale, et une souplesse d'utilisation, une flexibilité rendues nécessaires, ne serait-ce que parce que les appuis-tête sont en général réglables en hauteur. [005] Pour pallier ces inconvénients, la présente invention propose un système de guidage du son pour siège et appui-tête comportant au moins un haut-parleur implanté dans le dossier dudit siège et qui dispose d'un conduit de guidage du son entre ce haut-parleur et une bouche de restitution du son au niveau d'un appui-tête. Le conduit de guidage comporte au moins une partie flexible, présentant par exemple une forme en accordéon, permettant une adaptation du dispositif au réglage en hauteur dudit appui-tête. [6] A cet effet, l'invention a pour objet un système de guidage du son pour appui-tête de siège, comprenant un haut-parleur couplé au dossier dudit siège ; ce système comporte en outre une bouche de restitution du son couplé audit appui-tête et un conduit de guidage du son comprenant un tube flexible, ledit conduit de guidage du son reliant ledit haut-parleur à ladite bouche de restitution du son située au niveau de l'appui-tête, une première extrémité dudit conduit de guidage du son étant fixée à la bouche de restitution du son et une deuxième extrémité dudit conduit de guidage du son étant fixée au haut-parleur. [7] Le tube flexible peut être pliable et par conséquent être apte à évoluer entre une position repliée et une position déployée. [8] Selon un mode de réalisation, le tube flexible présente une structure en accordéon. [9] L'invention vise également un siège, comprenant un dossier de siège et un appui-tête, et comportant un système de guidage du son tel que présenté brièvement ci-dessus. [0010] Ledit appui-tête peut être réglable verticalement entre une position basse dans laquelle le tube flexible se trouve en position repliée, et une position haute dans laquelle le tube flexible se trouve en position déployée. [0011] Selon un mode de réalisation de la présente invention, ledit haut-parleur est fixé à l'intérieur dudit dossier de siège. [0012] Ladite bouche de restitution du son peut être fixée à l'intérieur dudit appui-tête. [0013] Ladite bouche de restitution du son peut également être fixée sur une face latérale dudit appui-tête de manière adaptée pour diriger la restitution du son à proximité d'une oreille d'une personne assise sur ledit siège. [0014] Selon un mode de réalisation particulier, le siège selon conforme à la présente invention peut comprendre en outre un deuxième système de guidage du son, le haut- parleur, le tube flexible et la bouche de restitution du son de chacun des deux systèmes de guidage du son étant situés respectivement de chaque côté dudit siège, de telle manière que la restitution du son se trouve dirigée respectivement à proximité de l'une et l'autre oreilles d'une personne assise sur ledit siège. [0015] L'invention concerne plus particulièrement un siège de véhicule automobile conforme au siège brièvement décrit ci-dessus. [0016] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent : - figure 1, le schéma d'un siège équipé du système de guidage du son selon l'invention, l'appui-tête dudit siège se trouve en position basse ; - figure 2, le schéma d'un siège équipé du système de guidage du son selon l'invention, l'appui-tête dudit siège se trouve en position haute. [0017] Dans ce qui va suivre, le mode de réalisation décrit s'attache plus particulièrement à une mise en oeuvre du système de guidage du son selon l'invention au niveau d'un appui-tête de siège de véhicule automobile. Cependant, toute mise en oeuvre dans un contexte différent, en particulier au niveau de tout type de siège dans tout type de véhicule est également visée par la présente invention. [0018] Les figures 1 et 2 illustrent un mode de réalisation préféré du système selon l'invention. [0019] Ainsi, comme cela est mis en évidence à la figure 1, l'invention consiste à rapprocher au maximum le son issu d'au moins un haut-parleur 11 des oreilles de l'occupant du siège 1, afin de permettre un confort d'écoute optimisé, et de rendre possible une gestion individualisée dudit son. Le haut-parleur 11 - ou le cas échéant les haut- parleurs - est fixé au dossier 3 du siège 1, et de préférence agencé à l'intérieur dudit dossier 3. Le son est ensuite guidé jusqu'à une bouche de restitution du son 10 couplée à l'appui-tête 3, grâce à un conduit de guidage du son. [0020] L'appui-tête 2 est en outre réglable en hauteur, comme le sont généralement les appuis-tête de sièges de véhicule automobile. Ainsi, la figure représente un siège 1 équipé du système de guidage du son selon l'invention, doté d'un appui-tête 2 en position basse, tandis qu'a la figure 2, l'appui-tête 2 se trouve en position haute. [0021] Un avantage du système selon l'invention réside dans le fait que le conduit de guidage du son reliant le haut-parleur 11 à la bouche de restitution du son 10 comprend un tube flexible 12 visible sur la figure 2. En effet, le système de guidage du son selon l'invention est apte, par l'intermédiaire dudit tube flexible 12, à se déployer au-dessus du dossier 3 lorsque l'appui-tête 2 est tiré vers le haut. La sortie du son au niveau de la bouche de restitution 10 est ainsi toujours située à proximité des oreilles de l'occupant du siège 1. [0022] Dans le mode de réalisation représentée sur les figures 1 et 2, la bouche de restitution du son 10 est solidaire de l'appui-tête 2, et fixée au niveau d'une face latérale dudit appui-tête 2, tandis que le haut-parleur 11 est fixé dans le dossier 3. Le conduit de guidage du son est attaché par une première extrémité au haut-parleur 11 et par sa seconde extrémité à la bouche de restitution du son 10. L'une de ces deux extrémités du conduit de guidage du son peut constituer également une extrémité du tube flexible 12. [0023] De la sorte, lorsque l'occupant du siège 1 règle en hauteur son appui-tête 2, le tube flexible 12 se plie ou se déplie de manière à suivre le mouvement imprimé à l'appui-tête 2. Par conséquent, le son continue à être guidé jusqu'à la bouche de restitution du son 10, située à proximité des oreilles dudit occupant du siège 1. [0024] Il est à noter que la présente invention concerne aussi bien un système de guidage du son tel que précédemment décrit, adaptable à tout type de siège et notamment à un siège de véhicule, mais vise également, en tant que tel, un siège, et en particulier un siège de véhicule, équipé d'un tel système de guidage du son. [0025] En outre, selon une variante de la présente invention, deux bouches de restitution 10 peuvent être positionnées de part et d'autre de l'appui-tête 2, chacune étant reliée à un haut-parleur 11 par l'intermédiaire d'un conduit de guidage du son comprenant un tube flexible 12, de façon à améliorer encore le confort d'écoute et l'individualisation de l'écoute du son provenant dudit haut-parleur 11. [0026] II apparaît clairement qu'un avantage du système selon l'invention réside dans le fait qu'il est totalement adaptable à la taille de l'occupant du siège 1, puisque que la bouche de restitution du son 10 est couplée à la hauteur de l'appui-tête 2. De plus, le système proposé permet d'éviter d'avoir à intégrer des haut-parleurs dans l'appui-tête 2, ce qui facilite le montage et ne pose pas de problème de sécurité relatif à des chocs arrière. [0027] En outre, le système selon l'invention permet une meilleure individualisation de la gestion du son, notamment à l'intérieur d'un véhicule automobile, évitant à l'occupant d'un siège de gêner les autres occupants du véhicule. [0028] Enfin, la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art. REVENDICATIONS: 1. Système de guidage du son pour appui-tête de siège, ledit siège (1) comportant un dossier (3), comprenant un haut-parleur (11) couplé au dossier (2) dudit siège (1), et caractérisé en ce qu'il comporte une bouche de restitution du son (10) couplée audit appui-tête (2) et un conduit de guidage du son comprenant un tube flexible (12), ledit conduit de guidage du son reliant ledit haut-parleur (11) à ladite bouche de restitution (10) du son située au niveau de l'appui-tête (2), une première extrémité dudit conduit de guidage du son étant fixée à la bouche de restitution du son (10) et une deuxième extrémité dudit conduit de guidage du son étant fixée au haut-parleur (11). 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube flexible (12) est pliable et apte à évoluer entre une position repliée et une position déployée. 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tube flexible (12) présente une structure en accordéon. 4. Siège, comprenant un dossier (3) de siège et un appui-tête (2), caractérisé en ce qu'il comprend le système de guidage du son selon l'une quelconque des revendications 1 à3. 5. Siège selon la revendication 4, ledit appui-tête (2) étant réglable verticalement entre une position basse dans laquelle le tube flexible (12) se trouve en position repliée, et une position haute dans laquelle le tube flexible (12) se trouve en position déployée. 6. Siège selon l'une des revendications 4 à 5, caractérisé en ce que ledit haut-parleur (11) est fixé à l'intérieur dudit dossier (3) de siège. 7. Siège selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que ladite bouche de restitution du son (10) est fixée à l'intérieur dudit appui-tête (2). 8. Siège selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que ladite bouche de restitution du son (10) est fixée sur une face latérale dudit appui-tête (2) de manière adaptée pour diriger la sortie du son à proximité d'une oreille d'une personne assise sur ledit siège (1). 9. Siège selon la revendication 8, comprenant en outre un deuxième système de guidage selon l'une des revendications 1 à 3, le haut-parleur (11), le tube flexible (12) et labouche de restitution du son (10) de chacun des deux systèmes de guidage du son étant située respectivement de chaque côté dudit siège (1), de telle manière que la sortie du son se trouve dirigée respectivement à proximité de l'une et l'autre oreilles d'une personne assise sur ledit siège (1). 10. Siège de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 4 à 9.