Brevet FR2999820A1 — publié le 20140620

DISPOSITIF DE RECHARGE DE BATTERIES AMOVIBLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES. Objet de l'invention La présente invention a trait à un dispositif de recharge de batteries amovibles de véhicules électriques qui permet d'utiliser facilement ces batteries amovibles dans un véhicule électrique à batteries amovibles et échangeables. Domaine d'application de l'invention. Ce dispositif est applicable à l'industrie de fourniture d'énergie aux véhicules électriques particuliers, publics ou à des flottes de véhicules. État de la technique. De nos jours, la vente de véhicules électriques s'est accrue sur le marché en raison des avantages environnementaux fournis par rapport à d'autres véhicules munis de moteurs à explosion. L'offre sur le marché de ces véhicules électriques s'accroit progressivement en raison de sa durabilité et de son efficacité. Au surplus, ces véhicules sont silencieux, ce qui implique une réduction importante du bruit produit par la circulation routière. Ce système de propulsion est incorporé de plus en plus dans des véhicules à 2, 3 et 4 roues et s'impose comme un moyen de transport propre dans les grandes villes. Certains véhicules électriques comprennent des batteries amovibles que l'on extrait du véhicule et qui sont rechargées à "extérieur ; elles sont ensuite amenées à un dispositif de charge individuel dans lequel la batterie effectue un processus de recharge pendant plusieurs heures, alors que le véhicule est arrêté. Les demandeurs de cette invention ne connaissent pas l'existence d'antériorités résolvant cette problématique de façon satisfaisante. Description de l'invention Le dispositif de recharge de batteries amovibles de véhicules électriques objet de cette invention possède des particularités techniques destinées à rendre plus facile l'opération d'échange d'une batterie déchargée contre une batterie chargée dans un véhicule électrique ; l'utilisateur pourra également charger sa batterie puisque le dispositif peut être placé à n'importe quel endroit, ce qui permet un service rapide et direct. Le dispositif visé dans cette invention comprend: - une coque de protection extérieure dotée de nombreux logements pour y placer de façon individuelle les batteries amovibles, - chaque logement est associé à des moyens de recharge de la batterie et à des moyens de blocage de la batterie situés à l'intérieur, et - une unité de contrôle dotée d'un écran de visualisation et des moyens de paiement intégrés dans la coque ; cette unité de contrôle est connectée à des 15 moyens de recharge, à des moyens de blocage et à des moyens d'indication de chaque logement pour permettre leur contrôle individuel. La recharge de la batterie peut être réalisée grâce à des contacts associés aux moyens de recharge, ou bien à travers d'autres moyens. Ce dispositif peut être installé sur la voie publique, dans des 20 parkings ou dans d'autres endroits ; les utilisateurs des véhicules électriques peuvent déposer les batteries déchargées de leurs véhicules électriques et retirer d'autres batteries chargées préalablement pour les installer rapidement et facilement sans attendre que leurs batteries soient chargées pendant tout leur cycle. Ce dispositif propose un service de recharge aussi bien aux 25 utilisateurs privés qu'aux transports publics et aux flottes à travers le paiement de la recharge lorsqu'on emporte une batterie chargée. La coque de protection est robuste, possède de préférence une forme prismatique ou cubique, et elle a été conçue avec des critères de résistance anti-vandalisme. 30 Le dispositif ou station tient compte de l'état de la charge des batteries déposées et indique aux utilisateurs celles qui sont chargées et donc disponibles. Pour cela, les logements sont dotés d'indicateurs visuels de disponibilité et d'état de fonctionnement de chacun d'eux. L'indicateur visuel de chaque logement peut être composé, par exemple, de plusieurs diodes LED de plusieurs couleurs qui peuvent indiquer si le logement est vide, si la batterie déposée est mal placée, si la batterie est en cours de chargement ou si elle est complète, en passant, par exemple, du rouge au vert ou en faisant des intermittences. Il peut y avoir plusieurs moyens de blocage tels qu'une gâchette qui accroche la batterie ou bien une porte battante de fermeture du logement qui rendent possible l'introduction adéquate de la batterie et la retiennent pendant le processus de charge, pour éviter des vols et des extractions non souhaités. Dans une réalisation préférentielle, les moyens de paiement comprennent un lecteur de cartes, aussi bien de cartes d'abonnement, pour identifier les utilisateurs et charger sur leur compte le montant de la recharge, que de lecteur de cartes de crédit pour faire un prélèvement direct à l'utilisateur. Dans une réalisation proposée, l'unité de contrôle comprend un module de communications à travers un contrôle télécommandé du fonctionnement du dispositif et du monitorage de l'état de batteries à l'intérieur. On peut gérer ainsi un réseau de dispositifs situés autour d'une ville ou d'une zone métropolitaine puisque l'unité de contrôle peut transmettre des données d'utilisation du service, d'incidences ou d'avaries. Dans une réalisation proposée, les moyens de blocage de la batterie dans le logement comprennent des glissières d'introduction ajustée à la batterie individuelle et, ainsi, la connexion aux moyens de recharge et le blocage sont plus efficaces et ne posent pas de problèmes. Le dispositif est robuste et compact, son utilisation est complètement automatique et il est facile à utiliser par les clients. Pour reprendre une batterie usée, l'utilisateur devra tout d'abord placer la carte dans le lecteur pour pouvoir réaliser l'opération ; ses données sont ensuite vérifiées et l'unité de contrôle indiquera dans quel logement se trouve la batterie chargée assignée. Les moyens de blocage de ce logement (porte ou gâchette de fixation) sont libérés à ce moment là et permettent à l'utilisateur d'extraire la batterie chargée. De même, pour déposer une batterie déchargée dans le dispositif, l'utilisateur pourra observer, grâce aux indicateurs visuels, si les logements sont libres, en insérant ensuite la batterie déchargée et en contrôlant, grâce à l'indicateur visuel, que la batterie est bien placée. Lorsque la batterie déchargée est placée, l'utilisateur s'identifie en introduisant la carte d'identification dans le lecteur de cartes qui vérifiera son identité et qui indiquera le processus de recharge de la batterie. Description des figures. Dans le but de compléter la description effectuée et de faciliter la compréhension des caractéristiques de l'invention, on a annexé un dessin à caractère illustratif et non limitatif qui représente ce qui suit: - La figure 1 est une vue en élévation du dispositif montrant des logements ouverts où l'on observe les moyens de recharge et les moyens de blocage de la batterie. Réalisation préférentielle de l'invention On observe dans cette figure que le dispositif comprend une coque (1) protégeant de l'extérieur, dotée de nombreux logements (2) accessibles depuis l'extérieur pour la fixation individuelle d'une batterie amovible dans chaque logement (2) où se trouvent des moyens de recharge (3) ; et, dans cet exemple précis, à travers des contacts (4) et des moyens de blocage (5) des batteries insérées par guidage. Chaque logement (2) est doté d'un indicateur visuel (6), dans ce cas-ci des iodes LED de couleur variable, pour indiquer la disponibilité de la batterie dans le logement et son état de fonctionnement. Le dispositif comprend une unité de contrôle (7) dotée d'un écran de visualisation (8) destiné à l'interaction avec l'utilisateur et un lecteur de cartes (9) comme moyen de paiement et d'actionnement du dispositif. Cette unité de contrôle est liée aux moyens de recharge (3), aux moyens de blocage (5) et aux indicateurs visuels (6) de chaque logement (2) pour leur contrôle et leur monitorage. Dans une réalisation proposée, l'unité de contrôle (7) comprend un module de communications (10) télécommandé. La nature de l'invention et un exemple de réalisation préférentielle étant suffisamment décrits, il convient maintenant d'observer que le matériel, la forme, la taille et la fixation des éléments décrits peuvent être modifiés, sauf si cela implique une altération des caractéristiques essentielles de l'invention revendiquées à la suite. REVENDICATIONS1.- Dispositif de recharge de batteries amovibles de véhicules électriques, caractérisé en ce qu'il comprend: - une coque de protection extérieure dotée de nombreux logements pour y placer de façon individuelle les batteries amovibles, - chaque logement est associé à des moyens de recharge de la batterie et à des moyens de blocage de la batterie situés à l'intérieur, et - une unité de contrôle dotée d'un écran de visualisation et des moyens de 10 paiement intégrés dans la coque; cette unité de contrôle est connectée aux moyens de recharge, aux moyens de blocage et aux moyens d'indication de chaque logement pour permettre leur contrôle individuel. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les 15 logements comprennent des indicateurs visuels de disponibilité et d'état. 3.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les moyens de paiement incluent un lecteur de cartes. 20 4.- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'unité de contrôle comprend un module de communications pour sa communication et un contrôle télécommandé pour le fonctionnement du dispositif et le monitorage de l'état des batteries situées 25 à l'intérieur. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de blocage de la batterie dans le logement comprennent des glissières d'introduction ajustée à la 30 batterie individuelle.