Brevet FR3002569A1 — publié le 20140829

Système de sécurité pour cercle-corps, piètement spécialement adapté pour être utilisé dans un tel système de sécurité et cercle-corps comprenant un tel système de sécurité L'invention se rapporte à un système de sécurité pour garde-corps, à un piètement spécialement adapté pour être utilisé dans un tel système de sécurité et à un garde-corps comprenant un tel système de sécurité. En particulier, l'invention se rapporte à un système de sécurité pour garde-corps destiné à sécuriser un bord d'une construction, ledit système de sécurité étant du type comprenant : - un potelet s'étendant selon un axe central entre une première extrémité destinée à être solidarisée au bord de la construction à sécuriser, et une deuxième extrémité opposée à la première extrémité, - au moins un bloqueur monté sur le potelet et adapté pour retenir au moins une extrémité d'une lisse s'étendant transversalement par rapport au potelet. Des systèmes de sécurité connus de ce type sont utilisés, notamment dans les domaines du bâtiment et des travaux publics, pour réaliser un garde-corps sur un chantier de construction. Le garde-corps est placé le long d'un bord d'une construction situé à une certaine hauteur par rapport au sol pour prévenir une chute accidentelle d'une personne intervenant sur le chantier et ainsi sécuriser le bord de la construction. Le potelet des systèmes de sécurité connus est généralement solidarisé au bord de la construction en emmanchant sa première extrémité dans un trou ménagé sur le bord de la construction ou dans un support solidarisé au bord de la construction. Or le bord de la construction peut présenter des hauteurs différentes. Ce peut notamment être le cas lors de la construction d'un escalier ou d'une dalle surélevée. Dans ce dernier cas, la dalle est coulée sur un contre-plaqué supporté par des poutres maintenues à hauteur par des étais. Il est alors nécessaire d'avoir recours à des potelets de hauteurs différentes pour sécuriser le bord d'une telle construction de manière satisfaisante. Cela augmente la quantité de matériel nécessaire pour le chantier de construction. L'invention vise à pallier les problèmes évoqués ci-dessus. A cet effet, l'invention propose un système de sécurité du type précité comprenant en outre un piètement comportant : - des premier et deuxième organes de piètement montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon un axe de coulissement, le premier organe de piètement étant adapté pour être solidarisé au bord de la construction à sécuriser, et le deuxième organe de piètement étant adapté pour supporter le potelet de telle manière que la première extrémité du potelet repose sur ledit deuxième organe de piètement et l'axe central du potelet soit parallèle à l'axe de coulissement, - un dispositif de maintien adapté pour maintenir les premier et deuxième organes de piètement dans une pluralité de positions relatives. Ainsi, le potelet peut être placé à la hauteur appropriée en choisissant la position relative appropriée du deuxième organe de piètement par rapport au premier organe de piètement. Le système de sécurité présentant une adaptabilité améliorée permet de n'avoir recours qu'à un seul type de potelet, réduisant ainsi la quantité de matériel nécessaire sur le chantier de construction. Dans un mode de réalisation, le dispositif de maintien peut comprendre au moins un ergot porté par l'un des premier et deuxième organes de piètement, et au moins une rainure adaptée pour recevoir l'ergot et ménagée sur l'autre organe de piètement choisi parmi les premier et deuxième organes de piètement, l'ergot s'étendant sensiblement radialement par rapport à l'axe de coulissement, la rainure s'étendant entre deux extrémités opposées, écartées l'une de l'autre selon l'axe de coulissement, la rainure étant conformée pour présenter une pluralité de bords d'appui s'étendant transversalement par rapport à l'axe de coulissement et décalés les uns par rapport aux autres selon l'axe de coulissement, chaque position relative des premier et deuxième organes de piètement étant définie par l'ergot reposant sur l'un des bords d'appui. La pluralité de bords d'appui peut comprendre au moins deux premiers bords d'appui orientés dans un premier sens parallèle à l'axe de coulissement, et au moins deux deuxièmes bords d'appui orientés dans un deuxième sens parallèle à l'axe de coulissement, les premier et deuxième sens étant opposés l'un à l'autre. Ces dispositions permettent d'assurer la réversibilité de l'organe de piètement sur lequel la rainure est ménagée. En effet, cet organe de piètement peut être placé dans un sens dans lequel des premières positions relatives des premier et deuxième organes de piètements peuvent être obtenues en plaçant l'ergot sur l'un des premiers bords d'appui, et peut être retourné et placé l'autre sens dans lequel des deuxièmes positions relatives des premier et deuxième organes de piètements peuvent être obtenues en plaçant l'ergot sur l'un des deuxièmes bords d'appui. L'adaptabilité du système de sécurité s'en trouve améliorée. La rainure peut comporter une pluralité de crans comprenant chacun l'un des bords d'appui et deux bords latéraux agencées pour être situés de part et d'autre de l'ergot lorsque ledit ergot repose sur ledit bord d'appui. La rainure peut comprendre au moins deux portions axiales s'étendant sensiblement selon l'axe de coulissement et écartées l'une de l'autre selon une direction perpendiculaire à l'axe de coulissement, et au moins une portion transversale reliant les portions axiales, chacune des portions axiales présentant deux extrémités opposées, la portion transversale débouchant dans chaque portion axiale à distance des extrémités de ladite portion axiale. Pour augmenter le nombre de positions relatives des premier et deuxième organes de piètement, le système de sécurité peut présenter une ou plusieurs des dispositions suivantes : - le dispositif de maintien comprend une pluralité de rainures réparties autour de l'axe de coulissement, - l'organe de piètement choisi parmi les premier et deuxième organes de piètement sur lequel ladite au moins une rainure est ménagée s'étend selon l'axe de coulissement et présente deux bords transversaux opposés écartés l'un de l'autre selon l'axe de coulissement, le dispositif de maintien comprenant au moins des première et deuxième rainures identiques s'étendant respectivement depuis les bords transversaux dudit organe de piètement, - le dispositif de maintien comprend une pluralité d'ergots écartés les uns des autres selon axe de coulissement. Pour pouvoir utiliser le piètement pour au moins deux potelets dont les premières extrémités présentent des géométries différentes l'une de l'autre, le deuxième organe de piètement peut avoir au moins deux parties de fixation présentant respectivement des géométries différentes l'une de l'autre, l'une des parties de fixation étant conformée pour recevoir la première extrémité de l'un des potelets et l'autre partie de fixation étant conformée pour recevoir la première extrémité de l'autre potelet. L'un des organes de piètement choisi parmi les premier et deuxième organes de piètement peut être une barre de coulissement cylindrique s'étendent selon l'axe de coulissement, et l'autre organe de piètement choisi parmi les premier et deuxième organes de piètement peut être un boîtier comportant un logement de coulissement s'étendant selon l'axe de coulissement, le logement de coulissement étant adapté pour recevoir la barre de coulissement. Dans une application particulière, le boîtier peut comporter en outre un logement de fixation s'étendant selon un axe de fixation perpendiculaire à l'axe de coulissement, et au moins un organe de serrage monté sur le boîtier déplaçable en translation dans le logement de fixation, ledit logement de fixation étant adapté pour être emmanché sur une poutre de la construction. Selon un autre aspect, l'invention propose un piètement spécialement adapté pour être utilisé dans un système de sécurité tel que défini précédemment, le piètement comportant : - des premier et deuxième organes de piètement montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon un axe de coulissement, le premier organe de piètement étant adapté pour être solidarisé au bord de la construction à sécuriser, et le deuxième organe de piètement étant adapté pour supporter le potelet de telle manière que la première extrémité du potelet repose sur ledit deuxième organe de piètement et l'axe central du potelet soit parallèle à l'axe de coulissement, - un dispositif de maintien adapté pour maintenir les premier et deuxième organes de piètement dans une pluralité de positions relatives. Selon encore un autre aspect, l'invention propose un garde-corps comprenant au moins deux systèmes de sécurité tels que définis précédemment, et au moins une lisse présentant deux extrémités opposées, la lisse s'étendant transversalement par rapport aux potelets et les extrémités de la lisse étant retenues respectivement par les bloqueurs. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif, la description étant faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une représentation en plan d'un système de sécurité selon un mode de réalisation de l'invention, le système de sécurité comprenant un potelet pourvu de bloqueurs et monté sur un piètement, - la figure 2 est une représentation en perspective du piètement du système de sécurité de la figure 1, le piètement comportant des premier et deuxième organes de piètement formés respectivement par une barre de coulissement sur laquelle le potelet est monté, et par un boîtier destiné à être solidarisé au bord d'une construction, la barre de coulissement étant montée coulissante selon un axe de coulissement sur le boîtier, - la figure 3 est une représentation en perspective selon une autre orientation du piètement de la figure 2, la barre de coulissement et le boîtier présentant une position relative différente par rapport à celle de la figure 2, - la figure 4 est une représentation en vue latérale du boîtier du piètement de la figure 2, - la figure 5 est une représentation en plan d'un premier garde corps comprenant des lisses maintenues dans les bloqueurs du potelet du système de sécurité de la figure 1, le piètement étant fixé à une poutre du bord de la construction dans un sens de telle manière que la barre de coulissement présente une partie de fixation adaptée pour recevoir une première extrémité du potelet, - la figure 6 est une représentation en plan d'un deuxième garde corps dans lequel le piètement est fixé à la poutre du bord de la construction dans un autre sens, opposé au sens de la figure 5, de telle manière que la barre de coulissement présente une deuxième partie de fixation adaptée pour recevoir une première extrémité d'un autre potelet présentant une géométrie différente. Sur les figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou analogues. La figure 1 représente un système de sécurité 1 pour un garde-corps 2 adapté pour sécuriser un bord 3 d'une construction sur un chantier en prévenant une chute accidentelle d'une personne intervenant sur le chantier. Le système de sécurité 1 comprend un potelet 5, globalement cylindrique de section circulaire selon un axe central A. Le potelet 5 présente une première extrémité 6 destinée à être solidarisée au bord 3 de la construction à sécuriser, et une deuxième extrémité 7 opposée à la première extrémité 6. La première extrémité 6 du potelet 5 présente une géométrie déterminée qui est, dans le mode de réalisation représenté, cylindrique avec un diamètre déterminé. Le potelet 5 est équipé d'une ou plusieurs équerres 8 adaptées pour fixer une ou plusieurs plinthes, et d'un ou plusieurs bloqueurs 9 adapté pour retenir au moins une extrémité d'une lisse 10 s'étendant transversalement par rapport au potelet 5. Dans le mode de réalisation représenté, deux équerres 8 sont prévues au voisinage de la première extrémité 6 du potelet 5. Par ailleurs, deux paires de bloqueurs sont prévues à distance l'une de l'autre selon l'axe centrale A du potelet 5. Chaque paire de bloqueurs comprend deux bloqueurs 9 disposés de part et d'autre du potelet 5. En particulier, chaque bloqueur 9 peut comprendre un étrier 11 en forme générale de U et un coin 12. L'étrier 11 comprend une base 13 solidarisée au potelet 5 de manière à s'étendre selon l'axe central A du potelet 5. L'étrier 11 comprend également deux branches 14 s'écartant de la base 13, notamment en s'étendant perpendiculairement depuis la base 13, en regard et à distance selon l'axe central A du potelet 5 l'une de l'autre. Les branches 14 présentent respectivement des évidements en correspondance selon l'axe central A du potelet 5 destinés à recevoir le coin 12. Un bloqueur 9 de ce type est, par exemple, décrit dans la demande FR1158063. L'invention n'est toutefois pas limitée à un potelet de ce type et s'applique à tout type de potelet. Le système de sécurité 1 comprend en outre un piètement 20 sur lequel le potelet 5 est monté. Le piètement 20 comprend un premier organe de piètement 21 adapté pour être solidarisé au bord 3 de la construction à sécuriser, et un deuxième organe de piètement 22 adapté pour supporter le potelet 5. Dans le mode de réalisation représenté, le premier organe de piètement 21 est un boîtier comportant une partie de fixation 23 cylindrique selon un axe de fixation F et délimitant intérieurement un logement de fixation 26. Le logement de fixation 26 s'étend selon l'axe de fixation F et est adapté pour être emmanché sur une poutre 15 du bord 3 de la construction. La partie de fixation 23 présente une section rectangulaire et comprend deux parois latérales 24 s'étendant parallèlement l'une à l'autre, le long des grands côtés, et des parois d'appui 25 s'étendant parallèlement l'une à l'autre, le long des petits côtés, entre les parois latérales 24. Pour immobiliser le boîtier 21 sur la poutre 15, la partie de fixation 23 comprend un ou plusieurs organes de serrage montés déplaçables en translation dans le logement de fixation 26. En particulier, dans le mode de réalisation représenté, les organes de serrage comprennent deux tiges 27 filetées montées dans des trous taraudés ménagés respectivement dans les parois d'appui 25 de la partie de fixation 23. En variante, la partie de fixation 23 pourrait présenter toute autre forme appropriée. Le boîtier 21 comporte également une partie de coulissement 30 cylindrique s'étendant selon un axe de coulissement C perpendiculaire à l'axe de fixation F, et délimitant intérieurement un logement de coulissement 31. Le logement de coulissement 31 s'étend selon l'axe de coulissement C et est adapté pour recevoir, comme il apparaîtra de la suite de la description le deuxième organe de piètement 22. La partie de coulissement 30, attenante à l'une des parois latérales 24 de la partie de fixation 23, présente des premier 32a et deuxième 32b bords transversaux opposés écartés l'un de l'autre selon l'axe de coulissement C. La partie de coulissement 30 a une section sensiblement carrée et comprend une paroi latérale 33 parallèle à la paroi latérale 24 de la partie de fixation 23, et deux parois transversales 34 s'étendant parallèlement l'une à l'autre entre la paroi latérale 24 de la partie de fixation 23 et la paroi latérale 33 de la partie de coulissement 30, dans des plans perpendiculaires à l'axe de fixation F. Deux languettes de fixation 35 s'étendent entre deux bords opposés de la paroi latérale 24 de la partie de fixation 23 pour enserrer la paroi latérale 33 et les parois transversales 34 de la partie de coulissement 30 respectivement au voisinage des premier 32a et deuxième 32b bords transversaux de la partie de coulissement 30. La partie de coulissement 30 présente une ou plusieurs rainures 40a, 40b ouvertes radialement par rapport à l'axe de coulissement C. Les rainures 40a, 40b s'étendent entre deux extrémités opposées, écartées l'une de l'autre selon l'axe de coulissement C. Dans le mode de réalisation représenté, des première 40a et deuxième 40b rainures sont ménagées respectivement sur les parois transversales 34 de la partie de coulissement 30. Les première 40a et deuxième 40b rainures sont identiques et s'étendent respectivement depuis les premier 32a et deuxième 32b bords transversaux de la partie de coulissement 30. Sur la figure 4, chacune des première 40a et deuxième 40b rainures comprend des portions axiales 41 s'étendant sensiblement selon l'axe de coulissement C. Les portions axiales 41 sont agencées selon deux lignes parallèles à l'axe de coulissement C de telle manière que deux portions axiales 41 adjacentes sont écartées l'une de l'autre selon une direction perpendiculaire à l'axe de coulissement C. Chaque rainure 40a, 40b comprend également des portions transversales 42 s'étendant transversalement respectivement entre deux portions axiales 41 adjacentes pour les relier. Dans le mode de réalisation représenté, les portions axiales 41 présentent chacune deux extrémités opposées agencées pour que des parties de deux portions axiales 41 adjacentes soient en regard. Les portions transversales 42 peuvent alors s'étendre perpendiculairement entre les portions axiales 41 de manière à déboucher dans chaque portion axiale 41 à distance des extrémités. Chaque rainure 40a, 40b comporte ainsi une pluralité de crans 45a, 45b formés au voisinage des extrémités des portions axiales 41. Chaque crans 45a, 45b comprend un bord d'appui 46a, 46b transversal par rapport à l'axe de coulissement C, et deux bords latéraux 47 en regard l'un de l'autre. Les crans 45a, 45b sont décalés les uns par rapport aux autres selon l'axe de coulissement C. Par ailleurs, comme il ressort de la figure 4, des premiers crans 45a dirigés vers le premier bord transversal 32a de la partie de coulissement 30 présentent chacun un bord d'appui 46a orienté dans un premier sens parallèle à l'axe de coulissement C vers le premier bord transversal 32a. Des deuxièmes crans 45b dirigés vers le deuxième bord transversal 32b de la partie de coulissement 30 présentent chacun un bord d'appui 46b orienté dans un deuxième sens parallèle à l'axe de coulissement C et opposé au premier sens, vers le deuxième bord transversal 32b. En variante, tout autre agencement d'au moins deux portions axiales et d'au moins une portion transversale pourrait être prévu. Entre outre, tout autre agencement d'une ou plusieurs rainures, le cas échéant réparties autour de l'axe de coulissement C, pourrait être prévu. Dans le mode de réalisation représenté, le deuxième organe de piètement 22 se présente sous la forme d'une barre de coulissement cylindrique, de section circulaire, s'étendant selon un axe. En variante, la barre de coulissement 22 pourrait présenter toute autre section. Sur les figures 2 et 3, la barre de coulissement 22 est creuse au moins au niveau de ses première 22a et deuxième 22b extrémités opposées. En particulier, la première extrémité 22a présente une surface intérieure cylindrique, de section circulaire, dont la dimension transversale maximale, correspondant à un diamètre intérieur, est sensiblement égale au diamètre de la première extrémité 6 du potelet 5. La deuxième extrémité 22b présente une surface intérieure cylindrique, de section circulaire, dont la dimension transversale maximale, correspondant à un diamètre intérieur, est supérieure à celle de la première extrémité 22a. Le diamètre de cette deuxième extrémité 22b est sensiblement égal au diamètre de la première extrémité 6' d'un autre potelet 5' présentant une géométrie différente de celle du potelet 5 décrit précédemment. Les première 22a et deuxième 22b extrémités constituent ainsi des parties de fixation présentant des géométries différentes l'une de l'autre et des formes complémentaires respectivement des premières extrémités 6, 6' différentes des potelets 5, 5'. Dans le mode de réalisation représenté, les différences de géométrie entre les premières extrémités 6, 6' des potelets 5, 5' et entre les première 22a et deuxième 22b extrémités de la barre de coulissement 22 reposent principalement sur des différences de dimensions. De façon complémentaire ou alternative, des différences de formes pourraient être prévues. La barre de coulissement 22 est pourvue d'un ou plusieurs ergots 50 s'étendant sensiblement radialement par rapport à l'axe de la barre de coulissement 22. En particulier, dans le mode de réalisation représenté, deux ergots 50 sont écartés l'un de l'autre selon l'axe de la barre de coulissement 22 et s'étendent radialement dans des sens opposés. Les ergots 50 sont agencés et adaptés pour pourvoir être reçus dans les rainures 40a, 40b. Sur les figures 2 et 3, la barre de coulissement 22 est emmanchée dans le logement de coulissement 31 de telle manière que son axe s'étende selon l'axe de coulissement C et que l'un des ergots 50 soit placé dans la deuxième rainure 40b. La barre de coulissement 22 peut alors coulisser selon l'axe de coulissement C dans le logement de coulissement 31 en déplaçant l'ergot 50 dans la deuxième rainure 40b. L'ergot 50 peut ensuite être sorti de la deuxième rainure 40b pour faire pénétrer l'autre ergot 50 dans la première rainure 40a. La barre de coulissement 22 peut ainsi être déplacée selon une amplitude de déplacement importante par rapport au boîtier 21. Par ailleurs, les ergots 50 et les rainures 40a, 40b constituent un dispositif de maintien adapté pour maintenir la barre de coulissement 22 et le boîtier 21 dans une pluralité de positions relatives définies chacune par l'un des ergots 50 reçu dans l'un des crans 45, l'ergot 50 reposant sur le bord d'appui 46a, 46b correspondant, entre les bords latéraux 47. Sur la figure 5, un garde-corps 2 comprenant plusieurs systèmes de sécurité identiques au système de sécurité décrit précédemment est monté sur une poutre 15 du bord 3 d'une construction. Pour chaque système de sécurité 1, le logement de fixation 26 du boîtier 21 est emmanché sur la poutre 15 dans un premier sens tel que le premier bord transversal 32a de la partie de coulissement 30 du boîtier 21 se trouve au dessus du deuxième bord transversal 32b. L'une des parois d'appui 25 de la partie de fixation 23 repose sur la poutre 15 et la tige filetée montée sur la paroi d'appui 25 opposée est vissée pour venir en contact avec la poutre 15. La barre de coulissement 22 est placée dans le logement de coulissement 31 avec la première extrémité 22a située au dessus de la deuxième extrémité 22b. La barre de coulissement 22 est maintenue à la hauteur souhaitée en plaçant l'un des ergots 50 dans l'un des premiers crans 45a de la deuxième rainure 40b. Cette hauteur peut être réglée en déplaçant l'ergot 50 vers un autre premier cran 45a ou en plaçant l'autre ergot 50 dans l'un des premiers crans 45b de la première rainure 40a. La première extrémité 6 du potelet 5 est emmanchée dans la première extrémité 22a de la barre de coulissement 22 de telle manière que l'axe central du potelet 5 soit parallèle à l'axe de coulissement C. Une ou plusieurs lisses 10 peuvent être disposées transversalement, par exemple perpendiculairement, par rapport aux potelets 5 avec leurs extrémités retenues par les bloqueurs 9. Sur la figure 6, un autre garde-corps 2 comprenant plusieurs systèmes de sécurité 1' analogue au système de sécurité 1 décrit précédemment est monté sur la poutre 15 du bord 3 de la construction. Le système de sécurité 1' diffère uniquement du système de sécurité 1 décrit précédemment en ce que le potelet 5' a une première extrémité 6' dont le diamètre est supérieur à celui de la première extrémité 6 du potelet 5 précédemment décrit. Le diamètre de cette première extrémité 6' correspond au diamètre intérieur de la deuxième extrémité 22b de la barre de coulissement 22. Le garde-corps 2 peut alors être monté de manière analogue à celle décrite ci-dessus en relation avec la figure 5 en retournant le piètement 20 ou au moins la barre de coulissement 22. Ainsi, sur la figure 6, le logement de fixation 26 du boîtier 21 est emmanché sur la poutre 15 dans un deuxième sens, opposé au premier sens, tel que le deuxième bord transversal 32b de la partie de coulissement 30 du boîtier 21 se trouve au dessus du premier bord transversal 32a, et que la deuxième extrémité 22b de la barre de coulissement 22 est située au dessus de la première extrémité 22a. REVENDICATIONS1. Système de sécurité (1, 1') pour garde-corps (2, 2') destiné à sécuriser un bord (3) d'une construction, ledit système de sécurité (1) comprenant : - un potelet (5, 5') s'étendant selon un axe central (A) entre une première extrémité (6, 6') destinée à être solidarisée au bord (3) de la construction à sécuriser, et une deuxième extrémité (7) opposée à la première extrémité (6, 6'), - au moins un bloqueur (9) monté sur le potelet (5) et adapté pour retenir au moins une extrémité d'une lisse (10) s'étendant transversalement par rapport au potelet (5, 5'), ledit système de sécurité (1, 1') étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre un piètement (20) comportant : - des premier (21) et deuxième (22) organes de piètement montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon un axe de coulissement (C), le premier organe de piètement (21) étant adapté pour être solidarisé au bord (3) de la construction à sécuriser, et le deuxième organe de piètement (22) étant adapté pour supporter le potelet (5, 5') de telle manière que la première extrémité (6, 6') du potelet (5, 5') repose sur ledit deuxième organe de piètement (22) et l'axe central (A) du potelet (5, 5') soit parallèle à l'axe de coulissement (C), - un dispositif de maintien (40a, 40b, 50) adapté pour maintenir les premier (21) et deuxième (22) organes de piètement dans une pluralité de positions relatives. 2. Système de sécurité (1, 1') selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de maintien comprend au moins un ergot (50) porté par l'un des premier (21) et deuxième (22) organes de piètement, et au moins une rainure (40a, 40b) adaptée pour recevoir l'ergot (50) et ménagée sur l'autre organe de piètement choisi parmi les premier (21) et deuxième (22) organes de piètement, l'ergot (50) s'étendant sensiblement radialement par rapport à l'axe de coulissement (C), la rainure (40a, 40b) s'étendant entre deux extrémités opposées, écartées l'une de l'autre selon l'axe de coulissement (C), la rainure (40a, 40b) étant conformée pour présenter une pluralité de bords d'appui (46a, 46b) s'étendant transversalement par rapport à l'axe de coulissement (C) et décalés les uns par rapport aux autres selon l'axe de coulissement (C), chaque position relative des premier (21) et deuxième (22) organes de piètement étant définie par l'ergot (50) reposant sur l'un des bords d'appui (46a, 46b). 3. Système de sécurité (1, 1') selon la revendication 2, dans lequel la pluralité de bords d'appui comprend au moins deux premiers bords d'appui (46a) orientés dans un premier sens parallèle à l'axe de coulissement (C), et au moins deux deuxièmes bordsd'appui (46b) orientés dans un deuxième sens parallèle à l'axe de coulissement (C), les premier et deuxième sens étant opposés l'un à l'autre. 4. Système de sécurité (1, 1') selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la rainure (40a, 40b) comporte une pluralité de crans (45a, 45b) comprenant chacun l'un des bords d'appui (46a, 46b) et deux bords latéraux (47) agencées pour être situés de part et d'autre de l'ergot (50) lorsque ledit ergot (50) repose sur ledit bord d'appui (46a, 46b). 5. Système de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel la rainure (40a, 40b) comprend au moins deux portions axiales (41) s'étendant sensiblement selon l'axe de coulissement (C) et écartées l'une de l'autre selon une direction perpendiculaire à l'axe de coulissement (C), et au moins une portion transversale (42) reliant les portions axiales (41), chacune des portions axiales (41) présentant deux extrémités opposées, la portion transversale (42) débouchant dans chaque portion axiale (41) à distance des extrémités de ladite portion axiale (41). 6. Système de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le dispositif de maintien comprend une pluralité de rainures (40a, 40b) réparties autour de l'axe de coulissement (C). 7. Système de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel l'organe de piètement choisi parmi les premier (21) et deuxième (22) organes de piètement sur lequel ladite au moins une rainure (40a, 40b) est ménagée s'étend selon l'axe de coulissement (C) et présente deux bords transversaux (32a, 32b) opposés écartés l'un de l'autre selon l'axe de coulissement (C), le dispositif de maintien comprenant au moins des première (40a) et deuxième (40b) rainures identiques s'étendant respectivement depuis les bords transversaux (32a, 32b) dudit organe de piètement (21, 22). 8. Système de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel le dispositif de maintien comprend une pluralité d'ergots (50) écartés les uns des autres selon axe de coulissement (C). 9. Système de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la première extrémité (6) du potelet (5) présente une géométrie, le deuxième organe de piètement (22) ayant au moins deux parties de fixation (22a, 22b) présentant respectivement des géométries différentes l'une de l'autre, l'une des parties de fixation (22a) étant conformée pour recevoir la première extrémité (6) du potelet (5) et l'autre partie de fixation (22b) étant conformée pour recevoir la première extrémité (6') d'un autre potelet (5') présentant une géométrie différente de celle de la première extrémité (6) du potelet (5). 10. Système de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel l'un des organes de piètement choisi parmi les premier (21) et deuxième (22)organes de piètement est une barre de coulissement (22) cylindrique s'étendent selon l'axe de coulissement (C), et l'autre organe de piètement choisi parmi les premier (21) et deuxième (22) organes de piètement est un boîtier (21) comportant un logement de coulissement (31) s'étendant selon l'axe de coulissement (C), le logement de coulissement (31) étant adapté pour recevoir la barre de coulissement (22). 11. Système de sécurité selon la revendication 10, dans lequel le boîtier (22) comporte en outre un logement de fixation (26) s'étendant selon un axe de fixation (F) perpendiculaire à l'axe de coulissement (C), et au moins un organe de serrage (27) monté sur le boîtier (21) déplaçable en translation dans le logement de fixation (26), ledit logement de fixation (26) étant adapté pour être emmanché sur une poutre (15) de la construction. 12. Piètement (20) spécialement adapté pour être utilisé dans un système de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, le piètement (20) comportant : - des premier (21) et deuxième (22) organes de piètement montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon un axe de coulissement (C), le premier organe de piètement (21) étant adapté pour être solidarisé au bord (3) de la construction à sécuriser, et le deuxième organe de piètement (22) étant adapté pour supporter le potelet (5, 5') de telle manière que la première extrémité (6, 6') du potelet (5, 5') repose sur ledit deuxième organe de piètement (22) et l'axe central (A) du potelet (5, 5') soit parallèle à l'axe de coulissement (C), - un dispositif de maintien (40a, 40b, 50) adapté pour maintenir les premier (21) et deuxième (22) organes de piètement dans une pluralité de positions relatives. 13. Garde-corps (2, 2') comprenant au moins deux systèmes de sécurité (1, 1') selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, et au moins une lisse (10) présentant deux extrémités opposées, la lisse (10) s'étendant transversalement par rapport aux potelets (5, 5') et les extrémités de la lisse (10) étant retenues respectivement par les bloqueurs (9).