Brevet FR3006249A1 — publié le 20141205

DISPOSITIF POUR LE STOCKAGE D'UN FLUIDE MUNI D'UNE POCHE DE DEGAZAGE [0001] L'invention porte sur un dispositif pour le stockage d'un fluide muni d'une poche de dégazage, notamment pour le stockage d'un carburant ou d'un fluide réducteur pour un système de réduction catalytique sélective des oxydes d'azote. [0002] L'invention vise à s'appliquer notamment dans le domaine de l'automobile. [0003] Ce type de dispositif de stockage d'un fluide comporte généralement un réservoir de stockage du fluide, un conduit de remplissage du réservoir et un circuit de dégazage. [0004] Le circuit de dégazage est équipé d'un conduit de dégazage permettant une mise à l'air du réservoir pour favoriser l'évacuation de l'air au cours du remplissage du réservoir. [0005] Toutefois, le conduit de dégazage peut parfois être rempli en partie de fluide lors du roulage du véhicule ou du remplissage du réservoir, notamment dans des tronçons du conduit formant siphon. [0006] Dans ce cas, le remplissage du réservoir peut provoquer une augmentation rapide de la pression à l'intérieur du réservoir, ce qui entraîne des difficultés de remplissage. [0007] Pour éviter ce phénomène, il est connu d'équiper le conduit de dégazage d'une poche de dégazage expansible, formant volume d'expansion, qui est conçue pour occuper un état rempli ou un état vide. [0008] Ce type de dispositif de stockage d'un liquide équipé d'une poche expansible est décrit et représenté dans le document FR-A-2 960 832. [0009] L'intégration de fonctions toujours plus nombreuses dans un véhicule automobile réduit l'espace disponible de l'emplacement dédié au dispositif de stockage. La poche de dégazage offre notamment l'avantage de pouvoir être logée dans un espace réduit. [0010] Toutefois, la poche de dégazage est réalisée dans un matériau souple et fragile, en caoutchouc par exemple, ce qui la rend vulnérable aux déchirures ou percement, notamment lors du montage du dispositif de stockage sur le soubassement du véhicule. [0011] En effet, au cours du montage du dispositif de stockage, les jeux d'insertions sont faibles, de l'ordre de 15 millimètres, de sorte que la poche de dégazage risque d'entrer en contact avec un élément voisin du véhicule, par exemple un bord de tôle tranchant. [0012] L'invention propose de contourner ce problème, en proposant un dispositif pour le stockage d'un fluide qui comporte au moins : un réservoir de stockage du fluide, un conduit de remplissage du réservoir qui s'étend depuis une embouchure de remplissage jusqu'à un tronçon de raccord relié sur le réservoir, une poche expansible, qui est conçue pour occuper un état rempli ou un état vide, un premier conduit de dégazage qui s'étend depuis un premier tronçon relié sur le réservoir, jusqu'à un second tronçon relié sur un orifice d'entrée de la poche de dégazage, et un second conduit de dégazage qui s'étend depuis un premier tronçon relié sur un orifice de sortie de la poche, jusqu'à un second tronçon piqué sur le conduit de remplissage, où la poche est équipée d'une armature adaptée pour maintenir la poche dans une forme géométrique prédéterminée, au moins lorsque la poche occupe son état vide. [0013] L'armature permet de contraindre la poche dans une position déterminée pour éviter que la poche n'entre en contact avec un élément du véhicule au cours du montage du dispositif sur le véhicule. [0014] Plus particulièrement, l'armature forme un cadre qui s'étend sur tout ou partie d'une bande périphérique de la poche. [0015] Selon un premier mode de réalisation, l'armature est fixée par collage sur tout ou partie d'une bande périphérique de la poche. [0016] Selon un deuxième mode de réalisation, la poche comporte une pluralité de fentes formant boutonnière qui sont réparties sur une bande périphérique de la poche, et l'armature comporte une pluralité d'attaches complémentaires qui sont conçues pour coopérer avec la boutonnière afin de fixer l'armature sur la poche. [0017] Selon un troisième mode de réalisation, l'armature comporte un corps principal présentant la forme d'une bande plaquée sur la bande périphérique de la poche, et une pluralité de languettes rabattables qui s'étendent depuis le corps de l'armature, vers l'extérieur de la poche, qui délimitent chacune une fente pour le passage d'une attache associée et qui sont conçues pour être rabattues dans une position d'attache dans laquelle chaque languette est enfilée sur l'attache associée, de sorte que la bande périphérique de la poche est interposée entre le corps de l'armature et chaque languette. [0018] Selon un quatrième mode de réalisation, la poche est formée par une première membrane et une seconde membrane qui sont liées entre elles sur une bande périphérique de la poche, l'armature étant agencée à l'intérieur de la poche et interposée entre la première membrane et la seconde membrane de la poche. [0019] La première membrane et la seconde membrane de la poche sont liées entre elles sur la bande périphérique de la poche par collage. [0020] Selon un cinquième mode de réalisation, l'armature comporte une pluralité de crochets de fixation de section globalement en U qui forment une première branche et une seconde branche entre lesquelles une bande périphérique de la poche est pincée. [0021] Avantageusement, la forme géométrique prédéterminée de la poche est une forme incurvée. [0022] L'invention concerne aussi un véhicule équipé d'un dispositif pour le stockage d'un fluide du type précédemment décrit. [0023] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue schématique en perspective, qui illustre un dispositif de stockage d'un fluide comportant un conduit de dégazage équipé d'une poche expansible, selon l'invention ; la figure 2 est une vue de détail en perspective, qui illustre la poche de la figure 1 munie d'une armature de maintien ; la figure 3 est une vue schématique en section transversale, qui illustre la poche de la figure 1 dans un état vide, suivant une première variante de réalisation de l'invention ; la figure 4 est une vue schématique en section transversale similaire à celle de la figure 3, qui illustre la poche de la figure 1 dans un état rempli ; la figure 5 est une vue schématique en coupe transversale, qui illustre l'implantation de la poche du dispositif de stockage sur un véhicule automobile ; la figure 6 est une vue partielle en section transversale, qui illustre une attache de l'armature sur la poche de la figure 1, suivant une deuxième variante de réalisation de l'invention ; - la figure 7 est une vue partielle en section transversale similaire à celle de la figure 6, qui illustre une languette rabattable et une attache de l'armature sur la poche de la figure 1, suivant une troisième variante de réalisation de l'invention ; - la figure 8 est une vue partielle en section transversale similaire à celle de la figure 6, qui illustre l'armature logée à l'intérieur de la poche de la figure 1, suivant une quatrième variante de réalisation de l'invention ; - la figure 9 est une vue partielle en section transversale similaire à celle de la figure 6, qui illustre un crochet de fixation de l'armature sur la poche de la figure 1, suivant une cinquième variante de réalisation de l'invention. [0024] Dans la description et les revendications, on adoptera à titre non limitatif la terminologie longitudinal, vertical et transversal en référence au trièdre L, V, T indiqué aux figures. [0025] On a représente à la figure 1 un dispositif 10 pour le stockage d'un fluide, comme un fluide réducteur du type ammoniac, pour un système de réduction catalytique prévu pour équiper un véhicule automobile. [0026] A titre non limitatif, le dispositif 10 de stockage selon l'invention peut s'appliquer à tout type de fluide, notamment un carburant. [0027] Le dispositif 10 de stockage comporte un réservoir 12 de stockage du fluide, un conduit de remplissage 14 du réservoir 12 et un dispositif 15 de dégazage du fluide. [0028] Le conduit de remplissage 14 s'étend depuis une embouchure 16 de remplissage jusqu'à un tronçon de raccord 18 relié sur le réservoir 12. [0029] Le dispositif 15 de dégazage comporte une poche 20 expansible, qui est apte à occuper un état rempli illustré à la figure 4, dans lequel la poche 20 est gonflée, ou un état vide illustré à la figure 3. [0030] La poche 20 de dégazage est reliée sur le réservoir 12 par un premier conduit de dégazage 22 qui s'étend depuis un premier tronçon (non représenté) relié sur le réservoir 12, jusqu'à un second tronçon 26 relié sur un orifice d'entrée 28 de la poche 20. [0031] De même, la mise à l'air de la poche 20 de dégazage est réalisée par un second conduit 30 de dégazage qui s'étend depuis un premier tronçon 32 relié sur un orifice de sortie 34 de la poche 20, jusqu'à un second tronçon 36 piqué sur le conduit de remplissage 14, au voisinage de l'embouchure 16 du conduit de remplissage 14. [0032] Comme on peut le voir à la figure 4, la poche 20 est formée par une première membrane 36 délimitant une première face extérieure 38 de la poche 20, et une seconde membrane 40 délimitant une seconde face extérieure 42 de la poche 20. [0033] Les membranes 36, 40 sont liées entre elles sur leur bord par collage, formant ainsi une bande périphérique 44 de la poche 20. [0034] A titre non limitatif, la première membrane 36 et la seconde membrane 40 peuvent être liées entre elles par tout autre moyen, notamment par soudage. [0035] De même, la poche 20 peut être formée directement en moulage par injection ou par soufflage en une seule pièce. [0036] La poche est réalisée en matériau souple qui permet à la poche 20 d'être expansée dans son état rempli et d'être rétractée dans son état vide. Ce matériau souple peut être un élastomère, un plastique ou encore un caoutchouc. [0037] Comme on peut le voir à la figure 3, la poche 20, dans son état vide, présente une forme géométrique prédéterminée incurvée, la face première extérieure 38 de la poche 20 étant globalement convexe et la seconde face extérieure 42 de la poche étant globalement concave. [0038] Cette forme géométrique prédéterminée est adaptée notamment pour permettre un montage aisé du dispositif 10 de stockage sur le véhicule et pour permettre à la poche 20 de passer de son état vide à son état rempli sans difficulté. [0039] En effet, comme on peut le voir à la figure 5, au cours du montage du dispositif 10 de stockage sur le véhicule, la poche 20 est amenée à passer proche d'un bord d'un élément du véhicule, comme un bord d'une tôle 45 par exemple. [0040] Dans le but de maintenir la poche 20 dans sa forme géométrique prédéterminée, la poche 20 est équipée d'une armature 46 formant un cadre qui s'étend sur la bande périphérique 44 de la poche 20. [0041] La forme prédéterminée et contrainte de la poche 20 par l'armature 46 permet d'éviter à la poche 20 d'entrer en contact avec un élément voisin, comme le bord de tôle 45. [0042] L'armature 46 est réalisée en matériau rigide ou semi-rigide qui est adapté pour maintenir et contraindre la poche 20 dans sa forme géométrique prédéterminée à l'état vide. [0043] De plus, l'armature 46 est de préférence réalisée en matériau inoxydable, par exemple en inox, ou en plastique. [0044] Selon un premier mode de réalisation, représenté aux figures 2 à 5, l'armature 46 est plaquée sur la bande périphérique 44, à l'extérieur de la poche 20. [0045] Selon ce premier mode de réalisation de l'invention, l'armature 46 est fixée par collage sur la bande périphérique 44 de la poche 20, par exemple. [0046] Comme on peut le voir à la figure 2, l'armature 46 forme un premier pont 48 et un second pont 50 pour permettre le passage du premier conduit de dégazage 22 et du second conduit de dégazage 30 respectivement à l'intérieur de la poche 20. [0047] L'armature 46 selon le premier mode de réalisation de l'invention permet une fixation simple et rapide de l'armature 46 sur la poche 20. [0048] De plus, la poche 20 ne nécessite pas de modifications particulières pour accueillir l'armature 46. [0049] Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, illustré à la figure 6, la poche 20 délimite une pluralité de fentes 52 (dont une seule est représentée à la figure 6), formant boutonnière, qui sont réparties de façon régulière sur la bande périphérique 44 de la poche 20. [0050] De façon complémentaire, l'armature 46 comporte un corps 54 principal présentant la forme d'une bande plaquée sur un premier flanc de la bande périphérique 44 de la poche 20, et une pluralité d'attaches 56 (dont une seule est représentée à la figure 6) complémentaires. [0051] Chaque attache 56 présente une forme de champignon comportant un pied 58 relié sur le corps 54 de l'armature 46 et une tête 60 saillante formant bouton, l'attache 56 étant conçue pour coopérer avec la boutonnière afin de fixer l'armature 46 sur la poche 20, comme illustré à la figure 6. [0052] L'armature 46 selon le deuxième mode de réalisation de l'invention permet de fixer aisément et rapidement l'armature 46 sur la poche 20, sans ajout de colle ou autre moyen de collage supplémentaire. [0053] Selon un troisième mode de réalisation de l'invention, illustré à la figure 7, l'armature 46 est similaire à l'armature décrite selon le deuxième mode, l'armature 46 comportant un corps 54 et une pluralité d'attaches 56 (dont une seule est représentée à la figure 7) complémentaires. [0054] De plus, selon ce troisième mode de réalisation, l'armature 46 comporte une pluralité de languettes 62 rabattables qui délimitent chacune une fente 64 pour le passage de l'attache 56 associée. [0055] De plus, chaque languette 62 s'étend depuis le corps 54 de l'armature 46, vers l'extérieur de la poche 20, de façon à pouvoir être rabattue dans une position d'attache dans laquelle chaque languette 62 est enfilée sur l'attache 56 associée, de sorte que le bord périphérique 44 de la poche 20 est interposé entre le corps 54 de l'armature 46 et chaque languette 62, comme on peut le voir à la figure 7. [0056] L'armature 46 selon le troisième mode de réalisation de l'invention offre les mêmes avantages que l'armature 46 décrite précédemment selon le deuxième mode de réalisation, avec toutefois une meilleure tenue de l'armature 46 sur la poche 20. [0057] Selon un quatrième mode de réalisation de l'invention, illustré à la figure 8, l'armature 46 est agencée à l'intérieur de la poche 20, l'armature 46 étant interposée entre la première membrane 36 et la seconde membrane 40 de la poche 20. [0058] Selon ce quatrième mode de réalisation, les membranes 36, 40 de la poche 20 sont liées entre elles sur leur bord par un cordon de colle 66, formant ainsi la bande périphérique 44 de la poche 20, l'armature 46 étant préalablement agencée à l'intérieur de la poche 20 de façon à être emprisonnée dans la poche 20. [0059] Avantageusement, le quatrième mode de réalisation de l'invention permet d'éliminer tout risque de détachement de l'armature 46 de la poche 20. [0060] Enfin, selon un cinquième mode de réalisation de l'invention, illustré à la figure 9, l'armature 46 comporte un corps 54 principal présentant la forme d'une bande plaquée sur un premier flanc de la bande périphérique 44 de la poche 20, et une pluralité de crochets 68 (dont un seul est représenté à la figure 9) complémentaires. [0061] Chaque crochet 68 de fixation présente une section globalement en U et comporte une première branche 70 et une seconde branche 72 entre lesquelles la bande périphérique 44 de la poche 20 est pincée. [0062] La première branche 70 de chaque crochet 68 en U est équipée d'une série de dents 74 de retenue conçues pour coopérer avec la bande périphérique 44 de la poche 20, afin de maintenir l'armature 46 sur la poche 20. [0063] Avantageusement, les crochets 68 permettent une fixation simple et rapide de l'armature 46 sur la poche 20, sans demander de modification à la conception de la poche 20. REVENDICATIONS1. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide, le dispositif comportant au moins : un réservoir (12) de stockage du fluide, un conduit de remplissage (14) du réservoir (12) qui s'étend depuis une embouchure (16) de remplissage jusqu'à un tronçon de raccord (18) relié sur le réservoir (12), une poche (20) expansible, qui est conçue pour occuper un état rempli ou un état vide, un premier conduit de dégazage (22) qui s'étend depuis un premier tronçon relié sur le réservoir (12), jusqu'à un second tronçon (26) relié sur un orifice d'entrée (28) de la poche (20) de dégazage, et un second conduit de dégazage (30) qui s'étend depuis un premier tronçon (32) relié sur un orifice de sortie (34) de la poche (20), jusqu'à un second tronçon (36) piqué sur le conduit de remplissage (14), caractérisé en ce que la poche (20) est équipée d'une armature (46) adaptée pour maintenir la poche (20) dans une forme géométrique prédéterminée, au moins lorsque la poche (20) occupe son état vide. 2. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'armature (46) forme un cadre qui s'étend sur tout ou partie d'une bande périphérique (44) de la poche (20). 3. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'armature (46) est fixée par collage sur tout ou partie d'une bande périphérique (44) de la poche (20). 4. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la poche (20) comporte une pluralité de fentes (52) formant boutonnière qui sont réparties sur une bande périphérique (44) de la poche (20), et l'armature (46) comporte une pluralité d'attaches (56) complémentaires qui sont conçues pour coopérer avec la boutonnière afin de fixer l'armature (46) sur la poche (20). 5. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'armature (46) comporte un corps (54) principal présentant la forme d'une bande plaquée sur la bande périphérique (44) de la poche (20), et une pluralité de languettes (62) rabattables qui s'étendent depuis le corps (54) del'armature (46), vers l'extérieur de la poche (20), qui délimitent chacune une fente (64) pour le passage d'une attache (56) associée et qui sont conçues pour être rabattues dans une position d'attache dans laquelle chaque languette est (62) enfilée sur l'attache (56) associée, de sorte que la bande périphérique (44) de la poche (20) est interposée entre le corps (54) de l'armature (46) et chaque languette (62). 6. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la poche (20) est formée par une première membrane (36) et une seconde membrane (40) qui sont liées entre elles sur une bande périphérique (44) de la poche (20), l'armature (46) étant agencée à l'intérieur de la poche (20) et interposée entre la première membrane (36) et la seconde membrane (40) de la poche (20). 7. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon la revendication 6, caractérisé en ce que la première membrane (36) et la seconde membrane (40) de la poche (20) sont liées entre elles sur la bande périphérique (44) de la poche (20) par collage. 8. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'armature (46) comporte une pluralité de crochets (68) de fixation de section globalement en U qui forment une première branche (70) et une seconde branche (72) entre lesquelles une bande périphérique (44) de la poche (20) est pincée. 9. Dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la forme géométrique prédéterminée de la poche (20) est une forme incurvée. 10. Véhicule caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif (10) pour le stockage d'un fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes.25