Brevet FR2984860A1 — publié le 20130628

CHARIOT RAMASSE FEUILLES La présente invention consiste à associer deux appareils existants en les détournant de leurs utilisations primaire. Il s'agit d'un chariot porte sac poubelle servant habituellement aux agents de la voirie d'une part et d'un tube à filet servant habituellement à emballer les sapins de noël, d'autre part. Il suffit d'insérer le tube à filet à l'intérieur du chariot porte sac poubelle, de le fixer sur l'arceau existant et d'inverser la position des roues pour transformer le chariot porte sac poubelle en chariot ramasse feuilles. Le principe est de faire passer les feuilles dans le tube pour les regrouper et les emprisonner dans le filet, formant ainsi un boudin le long du caniveau. L'agent de voirie décide de la longueur des boudins pour en limiter le poids en fonction de l'humidité des feuilles, de manière à pouvoir les charger ensuite dans les véhicules. Les véhicules n'ont pas besoin d'être aménagés spécialement avec des cages à feuilles car le vent n'a plus d'emprise sur les feuilles. Le filet doit être fabriqué en matière biodégradable pour permettre ensuite le stockage des boudins de feuilles pour une transformation en compost. Comparons notre procédé avec ceux qui existent actuellement sur le marché : Les plus simples et les moins coûteux sont les sacs poubelle ou les brouettes. Le problème est que ces containers sont vite pleins. En ce qui concerne les sacs, la consommation est considérable. Les sacs peuvent être posés le long du trajet mais, pendant la période de forte tombée des feuilles, il peut y avoir un sac tous les trois mètres. Beaucoup de temps de perdu à changer les sacs. Ensuite, les sacs doivent être vidés (puisqu'ils ne sont pas compostables) dans des camions aménagés pour éviter que les feuilles ne s'envolent en roulant. Il existe des aspirateurs montés sur des camions avec grilles. Ces appareils fonctionnent avec du carburant et sont très bruyants. Donc non écologiques. On trouve également des balayeuses. Ces véhicules sont très onéreux. De plus, ils consomment beaucoup de carburant, pour le camion d'une part, pour le moteur auxiliaire d'autre part. Ils sont inutilisables par temps de gel. Ces véhiculent sont très bruyants et ne peuvent pas passer pas sur les trottoirs. Les balayeuses ramassent tout sur leur passage, y compris les canettes en aluminium, le verre, les sacs et bouteilles en plastique et tout autre déchets non compostables qui se trouvent ainsi mélangés aux feuilles, souillant de ce fait le futur compost. La balayeuse est vite pleine et doit donc être vidée régulièrement. L'aller retour du chantier à l'aire de stockage provoque une perte de temps ainsi qu'une consommation inutile de carburant. La conduite de ces véhicules ne peut être effectuée que par des personnes qualifiées. Le chariot aménagé selon l'invention permet à un employé non qualifié de travailler seul, sans faire de bruit et sans consommer de carburant. Les feuilles mortes sont poussées dans le tube pour en ressortir emprisonnées dans un filet. Un boudin de feuilles est ainsi formé le long du caniveau. L'utilisateur juge en fonction du poids des feuilles (sèches ou humides) de la longueur des boudins à produire qu'il noue et coupe au fur et à mesure. Le vent n'a plus d'effet sur les feuilles qui peuvent donc être ramassées plus tard par n'importe quel véhicule de voirie. Le tri visuel et manuel permet d'être sélectif afin de produire un compost de qualité, les objets indésirables étant mis à l'écart. Après la saison des feuilles, le dispositif peut être démonté facilement sans altérer la fonction première du chariot porte sacs poubelle. Chariot ramasse feuilles Description détaillée Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente un chariot porte sac poubelle avant modification. Les figures 2 et 3 représentent le même chariot équipé cette fois du dispositif à filet. Des fixations telles que des vis et écrous ou tout autre s procédés (1) permettent le maintien du tube (2) sur l'arceau du chariot (3). Le tube (2) d'un 0 permettant son insertion dans l'arceau (3) peut-être de différentes matières comme par exemple : galvanisé, aluminium, P.V.C. etc. Sa longueur doit être suffisante pour y placer une bonne longueur de filet. Le filet (4) doit être fabriqué en matière io biodégradable comme par exemple du lin. De façon à se désagréger lors de la transformation des feuilles en compost. Il suffit de nouer le filet en bout pour commencer un boudin de feuilles. Des roues (5) sont placées à l'opposé de leur emplacement d'origine de manière à basculer le chariot dans sa nouvelle position de travail figure 3 pour 15 faire passer les feuilles dans le tube (2) et aussi de pouvoir avancer au fur et à mesure que le travail s'effectue en tirant sur la poignée d'origine (6). Il est bien entendu que le chariot ainsi transformé peut également ramasser autre chose que des feuilles, le principe restant le même.