Brevet FR2979858A1 — publié le 20130315

DISPOSITIF DE PASSAGE ETANCHE D'AU MOINS UN CABLE DE COMMANDE D'UNE BOITE DE VITESSES ET VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF Domaine de l'invention La présente invention concerne le domaine technique général du passage des câbles de commande de boite de vitesses dans un véhicule automobile. En particulier, la présente invention concerne les moyens d'étanchéité 10 permettant le passage de câbles de commande d'une boite de vitesses entre l'habitacle du véhicule automobile et une zone extérieure à l'habitacle dans laquelle se trouve la boite de vitesses. Etat de l'art 15 Dans un véhicule automobile, une commande manuelle disposée à l'intérieur de l'habitacle est couramment reliée par des câbles à un élément de commande mécanique de la boite de vitesses qui est disposé à l'extérieur de l'habitacle du véhicule et généralement dans le compartiment moteur du véhicule. 20 Le passage des câbles à l'intérieur de l'habitacle du véhicule peut permettre le passage autour des câbles de poussières, d'eau, des odeurs ou encore du bruit entre l'extérieur et l'intérieur de l'habitacle du véhicule qui est délimité par une paroi de carrosserie. En conséquence le confort du véhicule est restreint. 25 Une solution connue est l'utilisation d'un joint de traversée de câble. La demande de brevet FR2786443 décrit un dispositif de passage étanche de câbles de commande d'une boite de vitesses à travers une ouverture d'une tôle de carrosserie, le dispositif étant vissé sur la tôle. La demande de brevet FR2925407 décrit un dispositif de passage de 30 câbles de commande d'une boite de vitesse, le passage des câbles se faisant avec un angle prédéterminé avec la surface à traverser. Dans ce type de solution, le dispositif de traversée adopte une position moyenne de l'angle de passage du câble par rapport à la surface de la carrosserie à traverser. Cette position moyenne est calculée de manière à permettre l'adaptation du dispositif à différents parcours de câbles. Cependant l'inconvénient de ce type de joint de traversée est que dans les cas où aucune position ne permet de convenir à toutes les adaptations de boîtes de vitesses, il est nécessaire de fabriquer deux pièces différentes. La diversité des pièces de traversée de câbles est problématique, et coûteuse. Exposé de l'invention L'invention a pour but de résoudre tout ou partie des problèmes techniques précédemment cités. À cet effet, selon un premier aspect, la présente invention vise un dispositif de passage étanche d'au moins un câble de commande d'une boite de vitesses entre l'habitacle d'un véhicule automobile, dans lequel est disposée une commande reliée au câble, et une zone extérieure à l'habitacle dans laquelle est située la boîte de vitesses, à travers une paroi de carrosserie et une paroi d'isolation acoustique de l'habitacle comportant chacune une ouverture de traversée, lesdits moyens de guidage permettant l'adaptation à au moins deux positions différentes et/ou au moins deux angles différents de câble par rapport à la surface de la paroi traversée. En d'autres termes, le dispositif selon l'invention permet le passage d'au moins un câble au travers d'une paroi du véhicule. Un des avantages du dispositif selon l'invention est qu'il permet que ce passage de câble soit effectué de manière étanche c'est-à-dire qu'il empêche le passage du bruit, des poussières ou encore des liquides de la zone extérieure à l'habitacle du véhicule dans l'habitacle. L'étanchéité se fait par exemple par un montage serré entre le joint (en matière de type caoutchouc) et le câble. Ceci permet de conserver le confort de l'intérieur de l'habitacle du véhicule pour les passagers. Le dispositif selon l'invention se comporte donc comme un joint de traversée de câble. Le dispositif selon l'invention permet en outre le passage du câble au travers de la carrosserie suivant au moins deux positions et angles différents du câble par rapport à la surface traversée grâce à des moyens de guidage du câble. Ainsi, le dispositif de traversée de câble permet avantageusement de diminuer la diversité de pièces pour les traverses de câble de commande manuelle de boites de vitesses en permettant une adaptation à toutes les boites de vitesses. L'intérêt et l'avantage du dispositif selon l'invention est qu'une seule pièce permettant plusieurs adaptations de boites de vitesses puisse être utilisée pour différents véhicules et donc qu'un seul outillage soit nécessaire. Le dispositif selon l'invention peut être utilisé pour la traversée de câbles d'un véhicule automobile à boite de vitesses manuelle ou automatique. Ainsi, il peut-être utilisé sur tout type de véhicule automobile. De plus, le dispositif selon l'invention permet avec une seule pièce d'adapter la traversée de câbles de commande à plusieurs boites de vitesses de manière très simple et peu couteuse. Dans un mode de réalisation du dispositif de passage étanche de 15 câbles de commande, les moyens de guidage ont une forme et une position sur le dispositif calculée en fonction des traversées de câbles de la boite de vitesses. Avantageusement, le dispositif de passage de câbles permet au moment de la conception de la pièce de moduler les angles et/ou les positions 20 des traversées de câbles nécessaires selon les besoins de l'adaptation à une ou plusieurs boites de vitesses. Dans un mode de réalisation, le dispositif de passage étanche d'au moins un câble de commande a une structure réversible. Par structure réversible, on entend que le dispositif objet de l'invention 25 a une structure conçue de manière à pouvoir être utilisée de la même manière ou de manière différente quel que soit le sens de fixation du dispositif sur la paroi du véhicule automobile traversée par le ou les câbles de commande. En d'autres termes le dispositif, comportant plusieurs moyens de guidage de câble permettant l'adaptation à différentes positions et/ou angles de 30 câble par rapport à la surface traversée, peut-être retourné de manière à utiliser le moyen de guidage adapté à la boite de vitesses du véhicule. Ainsi, la structure réversible du dispositif de passage étanche de câbles permet d'avoir des positions et/ou des inclinaisons d'un ou plusieurs câbles différentes. En outre cela permet sur plusieurs adaptations similaires d'utiliser la même pièce et donc de n'avoir qu'un seul outillage. Dans un mode de réalisation, le dispositif de passage étanche d'au moins un câble de commande comprend un joint symétrique au niveau de son interface avec le support. A titre d'exemple le joint peut-être de type tunnel. Un deuxième aspect de l'invention concerne un véhicule automobile comprenant un dispositif de passage étanche d'au moins un câble de commande tel que décrit ci-dessus. Les avantages, buts et caractéristiques de ce véhicule automobile étant similaires à ceux du dispositif d'actionnement d'embrayages, ils ne sont pas répétés ici. Présentation des figures D'autres avantages, buts et caractéristiques de la présente invention ressortiront de la description qui va suivre faite, dans un but explicatif et nullement limitatif en regard des dessins annexés, dans lesquels : - La figure 1 représente, schématiquement, une vue en coupe du dispositif de passage étanche de câbles de commande objet de l'invention dans un mode de réalisation, - La figure 2 représente, un détail d'une vue en coupe du dispositif de passage étanche de câbles de commande objet de l'invention dans un mode de réalisation, fixé à la paroi traversée par le ou les câbles dans le sens inverse de celui montré dans la figure 1. Description détaillée de l'invention En référence aux figures 1 à 2 on décrit un mode de réalisation particulier d'un dispositif 11 de passage étanche d'au moins un câble 18 de commande d'une boite de vitesses objet de l'invention. Ce dispositif 11 permet de résoudre le problème de l'étanchéité du passage de câbles 18 de commande entre l'habitacle d'un véhicule automobile, dans lequel est disposée une commande reliée au câble, et une zone extérieure à l'habitacle dans laquelle est située la boite de vitesses. La commande peut-être une boite de vitesses de type manuel ou automatique. Le dispositif 11 permet le passage au travers d'une paroi de carrosserie 10 et une paroi d'isolation acoustique de l'habitacle comportant 5 chacune une ouverture de traversée. Le dispositif 11 objet de l'invention comprend des moyens 16, 17 de guidage de câble 18 au travers de la paroi 10. Ces moyens 16, 17 de guidage permettant l'adaptation à au moins deux positions 14, 15 et/ou au moins deux angles 13, 12 de câble 18 par rapport à la surface 10 traversée différents. 10 Les figures 1 et 2 illustrent un mode de réalisation particulier du dispositif 11 de passage étanche de câbles objet de l'invention. Dans ce mode de réalisation le dispositif 11 comprend un joint de type tunnel, symétrique par rapport à la surface traversée. En outre le dispositif 11 comprend deux moyens 16, 17 de guidage de câbles 18, chacun permettant le passage d'un câble 18 15 au travers de la paroi 10. Plus précisément, un premier moyen 16 de guidage permet le passage d'un câble 18 de commande selon une première position 14 et un premier angle 12 par rapport à la surface de la paroi 10 traversée, et un deuxième moyen 17 de guidage permet le passage d'un câble 18 de commande selon une deuxième position 15 et un deuxième angle 13 par 20 rapport à la surface de la paroi 10 traversée. Ainsi, dans ce mode de réalisation, le dispositif 11 objet de l'invention permet le passage de deux câbles 18 de commande de manière adaptée par rapport à une certaine boite de vitesse. La figure 2 illustre une deuxième utilisation du dispositif 11 objet de 25 l'invention dans ce mode de réalisation particulier. En effet, dans ce mode de réalisation, la structure du dispositif 11 est réversible. Ainsi comme le montre la figure 2, le dispositif 11 peut être fixé à la paroi 10 du véhicule dans le sens inverse de celui montré dans la figure 1. Ici, les moyens 16, 17 de guidage de câbles 18 se trouvent dans la position 30 inverse et ils guident le passage de câbles 18 de commande entre l'habitacle du véhicule et la zone dans laquelle se trouve la boite de vitesses selon des angles 12, 13 et des positions 14, 15 inverses par rapport à celle illustrée par la figure 1. Ceci permet l'adaptation du dispositif 11 à d'autres parcours de câbles, par exemple d'une autre boite de vitesses, qui nécessitent des positions 14, 15 de passage de câble différentes et des angles 13, 16 de passage de câbles différents par rapport à la paroi 10 traversée. Ainsi le dispositif 11 objet de l'invention permet avec une seule pièce d'adapter la traversée de câbles 18 de commande à plusieurs boites de vitesses de manière très simple et peu couteuse. REVENDICATIONS1 - Dispositif (11) de passage étanche d'au moins un câble (18) de commande d'une boite de vitesses entre l'habitacle d'un véhicule automobile, dans lequel est disposée une commande reliée au câble (18), et une zone extérieure à l'habitacle dans laquelle est située la boite de vitesses, à travers une paroi (10) de carrosserie et une paroi d'isolation acoustique de l'habitacle comportant chacune une ouverture de traversée, ledit dispositif (11) comprenant des moyens (16, 17) de guidage de câble (18), lesdits moyens de guidage permettant l'adaptation à au moins deux positions (14, 15) différentes et/ou au moins deux angles (12, 13) différents de câble (18) par rapport à la surface de la paroi (10) traversée. 2 - Dispositif (11) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il a une structure réversible. 3 - Dispositif (11) selon l'une des revendications 1 à 2 caractérisé en ce qu'il comprend un joint symétrique au niveau de son interface avec le support. 4 - Dispositif (11) selon la revendication 3 caractérisé en ce que le joint est de type tunnel. 5 - Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (11) de passage étanche d'au moins un câble (18) de commande selon l'une des revendications 1 à 4.