Brevet FR2982534A1 — publié le 20130517

DISPOSITIF D'OCCULTATION D'UN TOIT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE MISE EN OEUVRE CORRESPONDANT La présente invention concerne un dispositif d'occultation motorisé d'un toit ouvrant ou d'un toit panoramique de véhicule automobile. A ce jour, de nombreux véhicules automobiles sont équipés de toit ouvrant ou de toit panoramique. Ces toits sont systématiquement combinés avec un occulteur de lumière susceptible d'être déployé parallèlement à la surface interne du toit ouvrant ou du toit panoramique. La fonction d'un tel occulteur est d'empêcher les rayons pénètre par le toit, de se propager à l'intérieur du véhicule afin de limiter l'effet de serre à l'intérieur du véhicule automobile notamment en cas de fort ensoleillement. A cet égard, dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2905723 qui décrit un occulteur susceptible d'être déployé partiellement ou en totalité en regard d'un toit ouvrant ou panoramique d'un véhicule automobile. Le déplacement de l'occulteur est réalisé manuellement par l'utilisateur. A cet effet, l'occulteur 30 comporte des patins de friction monté mobile en déplacement entre une position active dans laquelle il est en contact avec des glissières s'étendant parallèlement à la direction de déploiement de l'occulteur surface d'appui et une position passive dans laquelle il est positionné à distance des glissières. Un moyen de rappel élastique entraîne en permanence chaque patin de friction en position active. Des moyens de commande sont aptes à déplacer chaque patin de friction de sa position passive à sa position active. Cet occulteur est uniquement configuré pour être actionné manuellement en regard du toit ouvrant ou panoramique considéré. Des patins de friction agissant sur les glissières permettent de positionner l'occulteur à la position souhaitée. La description du document n'évoque pas le placement initial de l'occulteur avant son utilisation. Le but de la présente invention est de proposer un occulteur livré dans un réceptacle lui assurant une protection contre tout risque d'endommagement lors des diverses manipulations et monté sur la structure de toit dans une position initiale, différente de celle de service de l'utilisateur. A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif d'occultation comprenant 30 des glissières, un chariot apte à se déplacer sur les glissières, fixé à l'extrémité de l'organe occulteur, un réceptacle de l'organe occulteur destiné à être déployé au moins partiellement en regard d'un toit ouvrant ou panoramique, l'organe 5 occulteur occupant une position d'enroulement ou il est entièrement stocké dans le réceptacle avant sa première utilisation et occupe une seconde position d'enroulement, sous l'action d'au moins un moyen mécanique de butée, ou il n'est plus 10 stocké entièrement dans le réceptacle après son déploiement et reploiement en position inactive . Selon une autre caractéristique, l'extrémité libre de l'organe occulteur est fixée à un chariot apte 15 à se déplacer sur les glissières. Selon une autre caractéristique avantageuse, le moyen mécanique de butée est disposé sur les glissières à la jonction du toit ouvrant ou 20 panoramique définissant la position de reploiement de l'organe occulteur. Avantageusement, le moyen mécanique de butée comprend un capot fixé sur le montant des 25 glissières, ménageant un espace suffisant entre le capot et la piste des glissières pour le passage du chariot. Selon une variante, le moyen mécanique de butée 30 comprend une butée pivotante, ayant un axe monté sur le capot et une zone de surface en appui sur la piste de la glissière. Selon une autre variante, la butée est orientée 5 suivant l'axe longitudinal des glissières. Selon une caractéristique avantageuse, la butée comporte un pan orthogonal à la piste de la glissière, orienté vers le toit ouvrant ou 10 panoramique et un pan incliné dont la pente se trouve en vis-à-vis du réceptacle de l'organe occulteur. Selon une autre caractéristique avantageuse, la butée est maintenue en appui sur la piste de 15 la glissière par un ressort de rappel rapporté sur le capot. Avantageusement, le chariot est apte à se déplacer sur la glissière, fléchir la butée pour déployer 20 l'organe occulteur et à venir en appui contre le pan orthogonal par rapport à la direction longitudinale de la glissière, lors du reploiement de l'organe occulteur. 25 L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un dispositif d'occultation ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention concerne également le procédé de mise 30 en oeuvre d'un dispositif d'occultation comprenant des glissières, un chariot apte à se déplacer sur les glissières, fixé à l'extrémité de l'organe occulteur, un réceptacle de l'organe occulteur destiné à être déployé au moins partiellement en regard d'un toit ouvrant ou panoramique de déploiement et de reploiement d'un organe occulteur, et au moins un moyen mécanique de positionnement équipée d'une butée pivotante comprenant successivement : une première étape de pose du réceptacle 10 renfermant l'organe occulteur dont l'extrémité est fixé sur le chariot, en regard des glissières, le chariot étant en prise sur les glissières, une seconde étape de déploiement de l'organe occulteur dans laquelle le chariot entraîne 15 l'organe occulteur, repousse la butée pivotante pour la franchir, au niveau de la jonction du toit ouvrant ou du toit panoramique, une troisième étape dans laquelle la butée se replace en position, sous l'action du ressort, 20 après le passage du chariot qui déploie l'organe occulteur sous le toit ouvrant ou panoramique partiellement ou complétement, une quatrième étape de reploiement de l'organe occulteur dans laquelle le chariot vient en appui 25 positif sur la butée, générant l'initialisation de sa mise en service. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à 30 titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue en perspective illustrant l'architecture du dispositif d'occultation 1 montrant une partie de toit ouvrant ou panoramique équipé d'un réceptacle 5 de stockage d'un organe occulteur et d'un chariot de guidage dans différentes positions. - La figure 2 est une vue en perspective du dispositif d'occultation montrant une 10 partie d'un toit ouvrant ou panoramique montrant plus spécifiquement l'architecture d'un moyen mécanique de butée. La figure 3 est une vue de profil en coupe du dispositif d'occultation montrant 15 un toit ouvrant ou panoramique illustrant un chariot de guidage, lié à l'organe occulteur stocké dans son réceptacle en position de pose initial. La figure 4 est une vue de profil en 20 coupe du dispositif d'occultation montrant un toit ouvrant ou panoramique illustrant le déploiement le chariot de guidage de l'organe occulteur en contact contre la butée pivotante. 25 La figure 5 est une vue de profil en coupe du dispositif d'occultation montrant un toit ouvrant ou panoramique illustrant le déploiement le chariot de guidage de l'organe occulteur, effaçant la butée pivotante. 30 La figure 6 est une vue de profil en coupe du dispositif d'occultation montrant un toit ouvrant ou panoramique illustrant le reploiement du chariot de guidage de l' organe occulteur, en appui de positionnement de service, contre la butée pivotante et une vue agrandie du moyen mécanique de butée. La figure 1 est une vue en perspective illustrant l'architecture du dispositif d'occultation 1 montrant une partie de toit 2 ouvrant ou panoramique équipé d'un réceptacle 3 de stockage de l'organe occulteur appelé occulteur 4 dans la suite du texte, et d'un chariot 5 de guidage dans différentes positions. Comme illustré sur la figure, le dispositif d'occultation 1 est constitué d'une structure 6 métallique recevant le réceptacle 3 dans lequel est stocké l'occulteur 4, la structure métallique 6 est prolongée par deux glissières 8 s'étendant parallèlement au-dessus du toit 2 ouvrant ou panoramique. Des traverses 7a, 7b maintiennent un écartement constant et assure la rigidité de l'ensemble. Une traverse (non représentée) raccorde les extrémités des glissières 8 au-delà de l'ouverture du toit 2 ouvrant ou panoramique. Dans une première position, le chariot 5 est représenté en prise dans les glissières 8 et est fixé à l'extrémité de l'occulteur 4. Dans une seconde position, le chariot 5' embarquant l'occulteur 4 est représenté dans sa position de service à proximité de l'ouverture du toit 2 ouvrant ou panoramique. Sur les glissières 8 rigoureusement symétrique en vis-à-vis. Un moyen mécanique 10 de butée est monté sensiblement au niveau de la traverse 7b, délimitant l'ouverture du toit 2 ouvrant ou panoramique. La figure 2 est une vue en perspective du dispositif d'occultation 1 montrant une partie d'un toit 2 ouvrant ou panoramique montrant plus spécifiquement l'architecture d'un moyen mécanique 10 de butée. Ce moyen mécanique 10 est constitué d'un capot 11 fixé sur le montant 8a et une aile 8b de la glissière 8. Une butée 12 est montée pivotante autour d'un axe 12a, lié à des extensions 11a du capot 11 dans une ouverture 11b réalisé la structure du capot 11. L'axe 12a de pivotement de la butée 12 est placé du côté du réceptacle 3 de l'occulteur 4, de manière que la butée 12 pivote suivant la flèche 15, sous l'effet d'une poussée effectuée en direction du toit 2 ouvrant ou panoramique. Un ressort 14 à lame, possédant une surface d'appui 14a se solidarisant à la structure du capot 11 par des moyens appropriés, vient en appui sur le dessus de la butée 12 de manière à l'appliquer en regard de la piste de la glissière 8. Le dessus de la butée 12 comporte un rebord 12b qui vient en appui sur le bord de l'ouverture rectangulaire 11b, tandis que le corps 12c de la butée 12, traverse l'ouverture 11b du capot 11, sous l'action du ressort 14 à lame. La figure 3 est une vue de profil en coupe du dispositif d'occultation 1 montrant un toit 2 ouvrant ou panoramique illustrant un chariot 5 de guidage, lié à l'occulteur 4 stocké dans son réceptacle 3 en position de pose initial. Sur la vue, le réceptacle 3 est montré hors de son logement. Un tambour 24 permet d'enrouler l'occulteur 4 dont l'extrémité est fixée sur le chariot 5. Le chariot 5 est conçu pour se déplacer librement sur les glissières 8, sous l'action de moyens motorisés (non représenté). Sur la vue, on voit que l'occulteur est totalement stocké dans son réceptacle et par conséquent, il est protégé de toutes agressions extérieures, tel que coups intempestifs ou poussières. Le moyen mécanique 10 de butée est placé sur la glissière 8 sensiblement au niveau de l'ouverture du toit 2 ouvrant ou panoramique. Une garniture est fixée dans l'espace fermé entre la traverse 8 et le joint 17. La figure 4 est une vue de profil en coupe du dispositif d'occultation 1 montrant un toit 2 ouvrant ou illustrant le déploiement du chariot 5 de guidage de l'occulteur 4 en contact contre la butée 12 pivotante. Sur la vue le chariot 5 s'est déplacé suivant la flèche 16 pour venir en contact contre la butée 12. Avantageusement, la butée 12 a un pan incliné 12c, en regard de l'extrémité du chariot 5, ce qui permet de pivoter la butée 12. La figure 5 est une vue de profil en coupe du dispositif d'occultation 1 montrant un toit 2 ouvrant ou panoramique illustrant le déploiement du chariot 5 de guidage de l'occulteur 4, effaçant la butée 12 pivotante. Un espace 18 a été ménagé entre la piste 8c de la glissière 8 et le capot 11 de manière que le chariot 5 puisse passer librement. Le chariot 5 suivant son déplacement selon la flèche 19, assure le pivotement de la butée 12 suivant la flèche 20, pour traverser l'espace sous le capot 11 et déployer l'occulteur 4. La figure 6 est une vue de profil en coupe du dispositif d'occultation 1 montrant un toit 2 ouvrant ou panoramique illustrant le reploiement du chariot 5 de guidage de l'occulteur 4, en appui de positionnement de service, contre la butée 12 pivotante et une vue agrandie du moyen mécanique 10 de butée. Sur la vue, le reploiement du chariot 5 de guidage de l'occulteur 4 a été effectué. Après le passage du chariot 5, la butée 12 est revenue à sa position initiale par pivotement suivant la flèche 21. Le chariot 5 assure le reploiement de l'occulteur 4 suivant la flèche 22. Dans cette configuration le chariot 5 est muni du côté de son extrémité ou l'occulteur 4 est fixé, d'un butoir 5a destiné à venir en appui positif sur le pan de la butée 12 dont les 5 rebords visible sur la figure 2, sont en appui sur le capot 11 empêche le pivotement de la dite butée 12. A cet effet, comme cela est montré sur la vue agrandie, Le pan 12d de la butée 12 est positionné orthogonalement 10 par rapport à la direction longitudinale de la glissière 8. Cette position devient la position initiale de la mise en service de l'occulteur 4. Bien entendu, il va de soi que l'invention 15 ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) d'occultation comprenant des glissières (8), un chariot (5) apte à se déplacer sur les glissières (8) , fixé à l'extrémité de l'organe occulteur (4), un réceptacle (3) de l'organe occulteur (4) destiné à être déployé au moins partiellement en regard d'un toit (2) ouvrant ou panoramique caractérisé en ce que l'organe occulteur (4) occupe une position d'enroulement ou il est entièrement stocké dans le réceptacle (3) avant sa première utilisation et occupe une seconde position d'enroulement, sous l'action d'au moins un moyen mécanique (10) de butée, ou il n'est plus stocké entièrement dans le réceptacle après son déploiement et reploiement en position inactive. 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité libre de l'organe occulteur (4) est fixée à un chariot (5) 20 apte à se déplacer sur les glissières (8). 3. Dispositif (1) selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen mécanique (10) de butée (12) est disposé sur les glissières (8) à la jonction du toit (2) ouvrant 25 ou panoramique définissant la position de reploiement de l'organe occulteur (4). 4. Dispositif (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen mécanique (10) comprend un capot (11) fixé sur le montant des 30 glissières (8), ménageant un espace suffisantentre le capot (11) et la piste (8c) des glissières (8) pour le passage du chariot (5). 5. Dispositif (1) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le moyen mécanique (10) comprend une butée (12) pivotante, ayant un axe monté sur le capot (11) et son corps (8d), maintenue en saillie en regard de la piste (8c) de la glissière (8). 6. Dispositif (1) selon l'une des 10 revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la butée (12) est orientée suivant l'axe longitudinal des glissières (8). 7. Dispositif (1) selon l'une des revendications 5 à 6, caractérisé en ce que la 15 butée comporte un pan orthogonal à la piste de la glissière (8), orienté vers le toit (2) ouvrant ou panoramique et un pan (12c) incliné dont la pente se trouve en vis-à-vis du réceptacle (3) de l'organe occulteur (4) . 20 8. Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée (12) est maintenue en saillie en regard de la piste (8c) de la glissière par un ressort (14) de rappel rapporté sur le capot (11). 25 9. Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chariot (5) est apte à se déplacer sur la glissière (8), fléchir la butée (12) pour déployer l'organe occulteur (4), à venir en appui contre le 30 pan (12d) orthogonal par rapport à la directionlongitudinale de la glissière (8), lors du reploiement de l'organe occulteur. 10. Véhicule automobile comportant un dispositif d'occultation (1), selon l'une 5 quelconque des revendications 1 à 9. 11. Procédé de mise en oeuvre d'un dispositif d'occultation (10) comprenant des glissières (8), un chariot (5) apte à se déplacer sur les glissières (8), fixé à l'extrémité de 10 l'organe occulteur (4), un réceptacle (3) de l'organe occulteur (4) destiné à être déployé au moins partiellement en regard d'un toit (2) ouvrant ou panoramique de déploiement et de reploiement d'un organe occulteur (4), et au moins 15 un moyen mécanique (10) de positionnement équipée d'une butée (12) pivotante comprenant successivement : une première étape de pose du réceptacle (3) renfermant l'organe occulteur (4) dont 20 l'extrémité est fixée sur le chariot (5), en regard des glissières (8), le chariot (5) étant en prise sur les glissières (8), une seconde étape de déploiement de l'organe occulteur (4) dans laquelle le chariot 25 (5) entraîne l'organe occulteur, repousse la butée (12) pour la franchir, au niveau de la jonction du toit (2) ouvrant ou du toit panoramique, une troisième étape dans laquelle la 30 butée (12) se replace en position, sous l'action du ressort (14), après le passage du chariot (5)qui déploie l'organe occulteur (4) sous le toit (2) ouvrant ou panoramique partiellement ou complétement, une quatrième étape de reploiement de l'organe occulteur (4) dans laquelle le chariot (5) vient en appui positif sur la butée (12), générant l'initialisation de sa mise en service.