Brevet FR2982935A1 — publié le 20130524

REVENDICATIONS1. Dispositif de gestion thermique d'une chaine de traction d'un véhicule, formée par au moins une batterie de traction et des organes électriques de traction, comprenant un radiateur (14), un évaporateur réfrigérant/eau (11), et un premier circuit de refroidissement de la batterie dans lequel circule un fluide de refroidissement, caractérisé en ce que le radiateur (14) comporte au moins deux sorties, une première sortie du radiateur (14) assurant un seul passage dans le radiateur (14) du fluide de refroidissement vers les organes électriques (17, 18, 19) de la chaîne de traction électrique, et une deuxième sortie du radiateur (14) assurant au moins deux passages dans le radiateur du fluide refroidissement vers la batterie (10), les deux sorties du radiateur (14) permettant de définir un deuxième circuit de refroidissement pour les organes électriques (17, 18, 19) de la chaîne de traction électrique, indépendant du premier circuit de refroidissement pour la batterie de traction (10). 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un thermostat (21) double effet en aval ou en amont du radiateur (14) permettant, lorsqu'il est fermé, de conserver dans le circuit de refroidissement les calories dissipées par les organes (17, 18, 19) de la chaîne de traction électrique. 3. Dispositif selon une des revendications 1 à 2 caractérisé en ce qu'il permet plusieurs modes de refroidissement de la batterie. 4. Dispositif selon une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens permettant de stopper la circulation de fluide de refroidissement vers la batterie tout en continuant à refroidir les autres organes électriques. 5. Dispositif selon une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens permettant d'inverser le sens de circulation du fluide de refroidissement pour permettre le réchauffage de la batterie en utilisant les calories dissipées par les organes électriques de la chaîne de traction, en connectant en un même circuit de refroidissement les premier et second circuits de refroidissement. 6. Dispositif selon une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens permettant le refroidissement simultané de la batterie et des autres organes électriques. 7. Dispositif selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens permettant le refroidissement à très basse température de la batterie.