Brevet FR2979247A1 — publié le 20130301

RAMPE DE LANCEMENT ET RAMPE D'ATTERRISSAGE POUR VEHICULE JOUET La présente invention concerne de manière générale des jouets, et plus particulièrement un ensemble pour véhicule jouet pouvant comprendre une rampe de lancement disposée à une certaine distance d'une rampe d'atterrissage. En outre, la présente invention concerne un ensemble pour véhicule jouet incorporant un ou plusieurs dispositifs de mesure pour estimer et ajuster la distance parcourue par un véhicule lorsqu'il est lancé de la rampe de lancement. Les ensembles pour véhicules jouets sont bien connus pour leur capacité à divertir et passionner un utilisateur final. Ces ensembles comprennent généralement une ou plusieurs configurations de piste destinées à guider un véhicule jouet, comme un véhicule jouet moulé à roues libres à l'échelle de 1/64. Les configurations de piste peuvent également comprendre un mécanisme pour propulser le véhicule ou faire en sorte que le véhicule soit propulsé à la main. Pour accroître le divertissement et l'intérêt suscités par les ensembles pour véhicules jouets, des configurations de piste peuvent incorporer des sauts en faisant en sorte qu'un véhicule jouet en déplacement se sépare brièvement de la piste et retombe sur la piste à un emplacement en aval ou pénètre dans une deuxième portion de piste à une certaine distance de la première portion de piste. Néanmoins, ces tentatives ont été limitées par la complexité rencontrée pour s'assurer que le véhicule jouet lancé atterrisse sur la deuxième portion de piste à l'orientation appropriée afin de permettre ainsi au véhicule de poursuivre son déplacement. En outre, ces tentatives ont été limitées par le manque de constance de la distance parcourue par un véhicule lancé, ce qui a pour conséquence que le véhicule peut manquer la cible d'atterrissage et/ou tomber hors de la piste. Il est donc souhaitable de réaliser un ensemble pour véhicule jouet suscitant l'intérêt et le divertissement associés à un véhicule jouet lancé d'une rampe de lancement à une force souhaitée prédéterminée et atterrissant en toute sécurité sur une rampe d'atterrissage. Il est également souhaitable de fournir un ensemble pour véhicule jouet incorporant un appareil de mesure pour estimer avec précision la distance souhaitée de vol du véhicule, en garantissant un lancement homogène d'un véhicule. Il est en outre souhaitable de prévoir un appareil capable d'ajuster la distance à parcourir par le véhicule pour correspondre à l'espacement créé entre une rampe de lancement et une rampe d'atterrissage. De plus, il est souhaitable de prévoir un ensemble pour véhicule jouet capable de mesurer la distance horizontale et/ou verticale parcourue par un véhicule en vol lorsqu'il est lancé d'une rampe de lancement. Dans un mode de réalisation, il est proposé un ensemble de piste de véhicule jouet comprenant une rampe de lancement comportant une portion de piste et un mécanisme de lancement couplé à la portion de piste, dans lequel le mécanisme de lancement comprend un mécanisme de rétraction, un récepteur et un organe allongé couplant le récepteur au mécanisme de rétraction, dans lequel le mécanisme de rétraction comprend un actionneur dont l'activation engendre la rétraction de l'organe allongé et le déplacement du récepteur vers la portion de piste. L'ensemble de piste comprend en outre une rampe d'atterrissage espacée de la rampe de lancement et comportant une portion de piste configurée pour recevoir un véhicule jouet sur celle- ci. En pratique, un véhicule est placé dessus ou devant le récepteur de la rampe de lancement, et le récepteur est retiré pour armer le mécanisme de lancement. L'actionneur est ensuite enfoncé en amenant le mécanisme de rétraction à déplacer le récepteur vers la portion de piste, en lançant le véhicule jouet sur la portion de piste de rampe de lancement, en l'air, et sur la portion de piste de rampe d'atterrissage. Dans un mode de réalisation, l'organe allongé est un dispositif de mesure qui peut être utilisé par l'utilisateur pour déterminer la distance entre le récepteur et la portion de piste avant la rétraction de l'organe allongé. Dans d'autres modes de réalisation, la rampe de lancement ou la rampe d'atterrissage comprennent un dispositif de mesure rétractable avec des indices de distance sur celui-ci, le dispositif de mesure rétractable étant extensible à partir de la rampe d'atterrissage ou à partir de la rampe de lancement et pouvant être couplé à la rampe opposée par l'intermédiaire d'un coupleur, en permettant de ce fait la mesure d'une distance entre la rampe de lancement et la rampe d'atterrissage. Dans un autre mode de réalisation, le mécanisme de lancement comprend un 30 mécanisme de verrouillage, dans lequel le mécanisme de verrouillage empêche que le mécanisme de rétraction ne rétracte l'organe allongé avant l'actionnement de l'actionneur. Dans un autre mode de réalisation, les portions de piste comprennent des parois latérales s'étendant de bords opposés de la rampe de lancement de sorte qu'un véhicule jouet puisse se déplacer entre elles. Néanmoins, dans d'autres modes de réalisation, la rampe d'atterrissage comprend également une coque disposée au moins partiellement autour de la rampe d'atterrissage, de sorte que la coque puisse diriger un véhicule lancé sur la rampe d'atterrissage. Dans un mode de réalisation en variante, un ensemble de piste de véhicule jouet comprend une portion de piste de lancement comportant une rampe et un lanceur qui reçoit un véhicule jouet et propulse le véhicule jouet le long de la rampe, le lanceur comprenant un organe de réception qui reçoit un véhicule jouet et un mécanisme de rétraction qui déplace l'organe de réception d'une position retirée à une position rétractée, l'organe de réception comprenant une portion de mesure de distance qui peut être utilisée pour déterminer la distance entre l'organe de réception à sa position retirée et la rampe. L'ensemble de piste comprend en outre une portion de piste de réception comportant une rampe configurée pour recevoir le véhicule jouet propulsé de la rampe de lancement. Dans d'autres modes de réalisation, le lanceur, pour l'ensemble de piste de véhicule jouet ci-dessus, comprend un système de verrouillage configuré pour retenir le récepteur à une position retirée. Dans certains de ces modes de réalisation, le système de verrouillage est configuré pour permettre au récepteur de s'éloigner de la rampe de la portion de piste de lancement, sans permettre au récepteur de se déplacer vers la rampe de la portion de piste de lancement. En outre, dans au moins certains autres modes de réalisation comprenant le système de verrouillage, le lanceur comprend également un actionneur qui, lorsqu'il est actionné, déverrouille le mécanisme de verrouillage, en permettant au mécanisme de rétraction de déplacer le récepteur d'une position retirée à une position rétractée. Dans certains modes de réalisation dans lesquels le lanceur, pour l'ensemble de piste de véhicule jouet ci-dessus, comprend un système de verrouillage et un actionneur, comme cela a été susmentionné, le mécanisme de rétraction peut déplacer le récepteur à d'autres positions entre la position rétractée et la position retirée susmentionnée, comme une deuxième position rétractée disposée entre la position retirée et la première position rétractée. Par exemple, dans certains de ces modes de réalisation, le mécanisme de rétraction déplace le récepteur à la deuxième position rétractée si l'actionneur est déplacé d'une position actionnée à une position non actionnée avant que le récepteur ne se déplace à la première position rétractée. Dans d'autres modes de réalisation de l'ensemble de piste de véhicule jouet, l'une de la portion de piste de lancement ou de la portion de piste de réception 5 comprend un dispositif de mesure rétractable qui peut être étendu entre la portion de piste de lancement et la portion de piste de réception pour mesurer la distance entre celles-ci. Dans d'autres modes de réalisation, le mécanisme de rétraction de l'ensemble de piste de véhicule jouet comprend un ressort de torsion, une barre de torsion, un ressort hélicoïdal, un ressort de recul, une liaison élastique, des dérivés de 10 ceux-ci ou des combinaisons de ceux-ci. Selon un autre mode de réalisation en variante, un ensemble de piste de véhicule jouet comprend une portion de piste de lancement comportant une rampe et un propulseur configuré pour propulser un véhicule jouet le long de la portion de piste. L'ensemble de piste de véhicule jouet du présent mode de réalisation comprend 15 également un premier organe allongé comportant des indices de distance et une portion de piste d'atterrissage comportant une rampe, dans lequel la portion de piste de lancement et la portion de piste d'atterrissage sont couplées l'une à l'autre par un deuxième organe allongé, le deuxième organe allongé comportant également des indices de distance. 20 Dans d'autres modes de réalisation, le propulseur de l'ensemble de piste de véhicule jouet susmentionné comprend un mécanisme de rétraction, dans lequel le mécanisme de rétraction est configuré pour déplacer le premier organe allongé d'une position étendue à une position rétractée. Dans certains de ces modes de réalisation, le mécanisme de rétraction comprend un organe de contrainte configuré pour 25 contraindre le premier organe allongé à une position rétractée, un système de verrouillage configuré pour verrouiller le premier organe allongé à une position étendue, et un actionneur configuré pour déverrouiller le système de verrouillage, de sorte que l'organe de contrainte puisse amener le mécanisme de rétraction à déplacer le premier organe allongé d'une position étendue à une position rétractée. 30 Dans d'autres modes de réalisation, le deuxième organe allongé pour l'ensemble de piste de véhicule jouet est couplé de manière permanente à l'une de la portion de piste d'atterrissage ou de la portion de piste de lancement, est extensible à partir de celle-ci, et est couplé de manière amovible à l'autre. Par ailleurs, le premier organe allongé peut être couplé de manière amovible au mécanisme de lancement. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention vont être mieux compris à la lecture de la description détaillée ci-après faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 représente une vue en perspective latérale d'un ensemble de piste de véhicule jouet selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 2 représente une vue en perspective frontale d'un ensemble de piste de véhicule jouet selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 3A représente une vue latérale d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 3B représente une vue en perspective latérale d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 4 représente une vue du haut d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 5 représente une vue du bas d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet selon un mode de réalisation de la présente invention ; et la figure 6 représente une vue éclatée d'un élément d'un ensemble de piste de 20 véhicule jouet selon un mode de réalisation de la présente invention. La figure 1 représente une vue en perspective arrière d'un ensemble de piste de véhicule jouet 10 selon un mode de réalisation de la présente invention, comprenant une portion ou rampe de piste de lancement 12 et une portion ou rampe de piste d'atterrissage 14. La rampe de lancement 12 peut être ou comprendre une 25 portion de piste 26 et un mécanisme de lancement 16. Dans le cadre de la présente demande, il peut également être fait référence au mécanisme de lancement en tant que propulseur ou lanceur. La portion de piste 26 peut être inclinée, plate ou incurvée et elle peut être délimitée par des parois latérales opposées sur ses bords latéraux. De plus, la portion de piste 26 peut être sensiblement plus large à son bord inférieur qu'à 30 son bord supérieur et elle peut être effilée de son bord inférieur à son bord supérieur. Le mécanisme de lancement (ou propulseur/lanceur) 16 peut comprendre un mécanisme de rétraction 18, un récepteur 20 et un organe allongé 22 couplant le récepteur 20 au mécanisme de rétraction 18. Le récepteur 20 est configuré pour accepter ou recevoir un véhicule jouet 32 (cf. figure 2), près de l'arrière et d'au moins un côté partiel du véhicule 32, et il peut être articulé par rapport au lanceur 16. Dans certains modes de réalisation donnés à titre d'exemple, un véhicule 32 peut être lancé en retirant ou en éloignant autrement le récepteur 20 (comprenant un véhicule 32 reçu à l'intérieur de celui-ci ou sur celui-ci) à l'écart de la portion de piste 26, puis en relâchant le récepteur 20 de sorte que le récepteur 20 puisse être ramené vers l'arrière ou rétracté vers la portion de piste 26. Le mécanisme de rétraction 18 est configuré pour rétracter l'organe allongé 22, en déplaçant ainsi le récepteur 20 vers la portion de piste de rampe de lancement 26. En variante, comme cela est mieux représenté sur la figure 6, le mécanisme de rétraction 18 peut comprendre un système de verrouillage 38 et un actionneur 24. Le système de verrouillage 38 peut être configuré pour retenir l'organe allongé 22 à la position retirée jusqu'à ce qu'il soit relâché en compressant l'actionneur 24. L'activation de l'actionneur 24 engendre la rétraction de l'organe allongé 22, ce qui amène le récepteur 20 et le véhicule d'accompagnement 32 à être déplacés vers la portion de piste 26. De plus, l'organe allongé 22 peut contenir des indices de distance sur celui-ci pour sélectionner une distance de lancement souhaitée. La distance de lancement peut être en corrélation avec une distance de vol de véhicule. Ainsi, un utilisateur peut lancer un véhicule 32 d'une distance correspondant à l'espacement créé entre la rampe de lancement 12 et la rampe d'atterrissage 14 en retirant l'organe allongé 22 à l'indice correspondant à la longueur de l'espacement. Dans certains modes de réalisation, le mécanisme de rétraction 18 peut être configuré pour permettre des forces de rétraction variables en fonction de l'emplacement du récepteur 20 par rapport à la portion de piste 26. Par exemple, le mécanisme de rétraction 18 peut comprendre un organe élastique configuré pour augmenter les forces de rétraction au fur et à mesure que le récepteur 20 est éloigné de la portion de piste 26. Que la force appliquée soit constante ou variable, le mécanisme de rétraction 18 peut être configuré pour appliquer des forces sensiblement similaires sur des récepteurs 20 rétractés sensiblement de la même distance. Par conséquent, en retirant de manière constante le récepteur 20 au même point, il est possible de garantir que le véhicule 32 soit constamment lancé de la même distance. Comme cela a été susmentionné, dans certains modes de réalisation, l'organe allongé 22 peut comprendre des indices indiquant la distance de lancement d'un véhicule 32 s'il est retiré à certains points. En d'autres termes, l'organe allongé 22 peut sensiblement ressembler à un ruban de mesure, mais les indices inclus sur celui-ci peuvent être espacés à des intervalles constants ou variables, au lieu d'intervalles strictement constants, et ils peuvent représenter des distances de lancement au lieu de représenter des longueurs. L'ensemble de piste 10 comprend en outre une rampe de lancement 14 qui peut être ou comprendre une portion de piste 28 configurée pour recevoir un véhicule jouet 32 sur celle-ci. La portion de piste 28 peut, comme la portion de piste 26, être inclinée, plate ou incurvée et elle peut être délimitée par des parois latérales opposées sur ses bords latéraux. Néanmoins, par contraste avec la portion de piste 26, la portion de piste 28 peut être sensiblement plus large à son bord supérieur qu'à son bord inférieur. La rampe de lancement 14 peut en outre contenir une coque 30 configurée pour encapsuler partiellement au moins une portion de la rampe d'atterrissage 14 et aider à diriger le véhicule jouet 32 sur la portion de piste 28 de la rampe de lancement 14. Dans la mise en pratique d'un mode de réalisation de la présente invention, un véhicule 32 est placé sur ou devant le récepteur 20 de la rampe de lancement 12, et le récepteur 20 est retiré, avec le véhicule 32, pour armer le propulseur 16. Une fois retiré, le système de verrouillage 38 (cf. figure 6) retient le récepteur 20 à une distance de la portion de piste 26. Un utilisateur enfonce ensuite un actionneur 24 situé sur le propulseur 16, ce qui relâche le système de verrouillage 38 et ce qui rétracte le récepteur 20 et le véhicule 32 qui l'accompagne vers la portion de piste 26. L'élan vers l'avant créé par le mécanisme de rétraction 18 propulse le véhicule 32 sur et au-dessus de la rampe de lancement 12, en l'air, le long de la voie indiquée par les flèches 50 (cf. figure 2) et sur la portion de piste 28 de la rampe d'atterrissage 14. La figure 2 représente une vue en perspective frontale d'un ensemble de piste de véhicule jouet 10 selon un mode de réalisation de la présente invention. Sur la figure 2, il est représenté en détail un mode de réalisation en variante du récepteur 20, à la position retirée, configuré pour entrer en contact avec une portion à l'arrière du véhicule 32, ainsi que d'un dispositif de mesure rétractable 48 situé entre la rampe de lancement 12 et la rampe d'atterrissage 14. Le dispositif de mesure rétractable 48 contient des indices de distance sur celui-ci, ce qui permet de mesurer une distance entre la rampe de lancement et la rampe d'atterrissage. Le dispositif de mesure rétractable 48 peut être extensible à partir de la rampe d'atterrissage 14, à partir de la rampe de lancement 12, ou à partir de ces deux rampes, et il peut être couplé à l'une ou l'autre de ces deux rampes par l'intermédiaire de n'importe quel coupleur ou de n'importe quelle fixation souhaitable. Les figures 3A et 3B représentent respectivement une vue latérale et une vue en perspective d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet 10 selon un mode de réalisation de la présente invention. Plus particulièrement, les figures 3A et 3B représentent une rampe d'atterrissage 14 comprenant une coque 30 fixée sur une portion de la portion de piste 28 et l'encapsulant au moins partiellement. La coque 30 peut aider à diriger un véhicule 32 lancé sur la portion de piste 28 de la rampe d'atterrissage 14. Dans le présent mode de réalisation, la coque 30 est effilée, avec une ouverture large configurée pour recevoir le véhicule 32. Dans divers autres modes de réalisation, on peut faire varier la forme, la longueur et/ou le placement de la coque 30 pour des performances optimales ou selon les besoins. La figure 4 représente une vue supérieure d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet 10 selon un mode de réalisation de la présente invention. La figure 4 représente une rampe de lancement 12 représentant un récepteur 20 et un organe allongé 22 à la position rétractée. Comme cela est visible, le récepteur 20 peut comprendre des organes de rétention 21 dans certains modes de réalisation. Les organes de rétention 21 peuvent faire saillie d'un bord latéral ou des deux bords latéraux du récepteur 20 et ils peuvent être configurés pour recevoir la portion latérale d'un véhicule 32 pour aider à garantir qu'il reste dans ou sur le récepteur 20 au cours d'un déplacement de celui-ci. De même, comme cela est représenté sur la figure 4, la rampe de lancement 12 peut comprendre des organes de guidage 27 qui peuvent diriger ou autrement guider un véhicule 32 sur la portion de piste 28. Les organes de guidage 27 peuvent recevoir à l'intérieur de ceux-ci des organes de rétention 21 afin de diriger un véhicule 32 sur une portion de piste 26. La figure 4 représente en outre une rampe de lancement 12 comprenant une 30 portion de piste 26 et un mécanisme de lancement 16 comprenant un mécanisme de rétraction 18 et un actionneur 24. Dans le mode de réalisation exemplaire représenté sur la figure 4, l'actionneur est un actionneur à bouton-poussoir. Néanmoins, dans d'autres modes de réalisation, l'actionneur 24 peut être n'importe quel actionneur souhaitable. La figure 5 représente une vue inférieure d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet 10 selon un mode de réalisation de la présente invention. La figure 5 5 représente une rampe de lancement 12 avec un récepteur 20 et un organe allongé 22 à une position rétractée. Comme on peut le constater dans le mode de réalisation exemplaire de la figure 5, une portion du récepteur 20, comme des organes de rétention 21, peut être disposée au-dessus de la portion de piste 26 lorsque le récepteur 20 se trouve à une position rétractée alors que le reste du récepteur 20 peut 10 être disposé au-dessous de la portion de piste 26. Il est ainsi possible d'empêcher que le récepteur 20 ne soit rétracté au-delà d'un certain point ou d'une certaine position, comme la position rétractée représentée sur la figure 5. De plus, la piste 26 peut comprendre un organe d'attache 23 sur sa surface inférieure qui peut servir à ce qu'un organe allongé 22 soit maintenu attaché ou 15 positionné sensiblement au centre de la piste 26, dans une position sensiblement adjacente au dessous de cette piste 26. L'organe de fixation 23 peut empêcher ou aider à empêcher que l'organe allongé 22 ne soit tordu, tourné ou autrement déplacé de manière à empêcher le retrait ou la rétraction. Dans le mode de réalisation donné à titre d'exemple de la figure 5, l'organe allongé 22 est représenté lorsqu'il est en prise 20 avec un mécanisme de rétraction 18 qui est disposé à l'intérieur d'un boîtier 34 et d'un couvercle 36 pour le boîtier 34. Le boîtier 34 et le couvercle 36 peuvent également comprendre des portions d'accrochage 17 qui peuvent se mettre en prise avec une surface de support au-dessous de l'ensemble de piste de véhicule jouet 10 et résister au déplacement par rapport à la surface de support au-dessous. 25 La figure 6 représente une vue éclatée d'un élément d'un ensemble de piste de véhicule jouet 10 selon un mode de réalisation de la présente invention. La vue éclatée d'une rampe de lancement 12 illustre des composants internes d'un mécanisme de lancement 16, ainsi qu'une base 44 configurée pour supporter une portion de piste 26. Le mécanisme de lancement 16 comprend un mécanisme de 30 rétraction 18, un récepteur 20 et un organe allongé 22 couplant le récepteur 20 au mécanisme de rétraction 18. Le mécanisme de rétraction 18 comprend un boîtier 34 pour contenir divers composants du mécanisme de lancement 16, comprenant un mécanisme de verrouillage 38, un organe de recul 40, un organe de contrainte 42 et un actionneur 24. Les composants du mécanisme de rétraction 18 sont retenus dans le boîtier 34 par un couvercle 36, mais le couvercle 36 comprend une ouverture de sorte que l'actionneur 24 puisse être exposé à l'extérieur du boîtier 34 et du couvercle 36. Les composants du mécanisme de rétraction 18 sont reliés de manière opérationnelle l'un à l'autre de sorte que le mécanisme de rétraction 18 puisse fonctionner conformément aux objets et au périmètre de la présente invention. Par exemple, dans le mode de réalisation exemplaire de la figure 6, l'organe de contrainte 42 est couplé de manière opérationnelle à l'organe allongé 22 de manière à ce qu'il puisse entraîner la rétraction de l'organe allongé 22 et accompagner le récepteur 20 vers la portion de piste 26. Ainsi, lorsqu'un utilisateur retire, tire vers l'arrière ou déplace autrement le récepteur 20 à l'écart du mécanisme de rétraction 18, l'organe de contrainte 42 peut s'enrouler, se rétracter ou autrement stocker de l'énergie de manière à pouvoir contraindre le récepteur 20 (et l'organe allongé 22) vers une position rétractée. Dans certains modes de réalisation, l'organe de contrainte 42 peut automatiquement rétracter le récepteur 20 dès qu'il est relâché, mais dans le mode de réalisation exemplaire représenté sur la figure 6, le mécanisme de verrouillage 38 « verrouille » l'organe de contrainte 42 ou l'empêche de rétracter automatiquement le récepteur 20, au moins jusqu'à l'actionnement de l'actionneur 24. Néanmoins, dans certains modes de réalisation, le système de verrouillage 38 peut retenir ou « verrouiller » l'organe allongé 22 simplement en empêchant sa rétraction. Ainsi, dans certains cas, même si le système de verrouillage 38 peut « verrouiller » l'organe allongé 22, l'organe allongé reste en mesure de se déplacer, mais l'organe allongé ne peut être que davantage tiré et pas rétracté. Indépendamment de cela, une fois qu'un utilisateur rétracte le récepteur 20, l'utilisateur peut relâcher le récepteur 20 sans le rétracter immédiatement. Une fois que l'utilisateur est prêt à relâcher le récepteur d'une position retirée (c'est-à-dire, lorsqu'il est prêt à lancer un véhicule 32), il peut presser ou autrement actionner l'actionneur 24. Un tel actionnement peut amener l'actionneur 24 à se mettre en prise avec le mécanisme de verrouillage 38 et à le déverrouiller, de sorte que le mécanisme de verrouillage 38 permette le relâchement de l'énergie stockée dans l'organe de contrainte 42, ce qui provoque la rétraction de l'organe allongé 22 et du récepteur 20. Dans certains modes de réalisation, l'actionnement de l'actionneur 24 peut complètement rétracter l'organe allongé 22 et le récepteur 20, alors que dans d'autres modes de réalisation, le mécanisme de rétraction 18 ne peut rétracter l'organe allongé 22 et le récepteur 20 que de la longueur de mise en prise de l'actionneur 24. Par exemple, un organe de recul 40 peut être couplé de manière opérationnelle à un actionneur 24 et il peut être contraint pour maintenir l'actionneur 24 à une position non actionnée de sorte que l'actionneur 24 ne se mette pas en prise avec le mécanisme de verrouillage 38 et ne le déverrouille pas à moins que l'actionneur 24 ne soit actuellement actionné. Ainsi, un actionnement bref ou momentané de l'actionneur 24 peut partiellement rétracter l'organe allongé 22 et le récepteur 20 de la même quantité de temps. Néanmoins, dans d'autres modes de réalisation, l'organe de recul 40 peut être configuré pour permettre la rétraction complète de l'organe allongé 22 et du récepteur 20 en réponse à un actionnement même momentané de l'actionneur 24. Dans tous les cas, l'organe de recul 40 peut garantir (en déplaçant l'actionneur 24 à une position non actionnée) que le mécanisme de verrouillage 38 verrouille l'organe de contrainte 42 à moins que l'actionneur 24 ne soit pressé ou n'ait été récemment pressé. En d'autres termes, l'organe de recul 40 peut retourner automatiquement l'actionneur 24 à une position non actionnée après chaque actionnement, ce qui garantit que le mécanisme de verrouillage 38 continue de verrouiller le mécanisme de rétraction 18 pour tous les retraits suivants. L'ensemble de piste de véhicule jouet 10 peut être fabriqué dans n'importe quel matériau adéquat ou dans n'importe quelle combinaison de matériaux adéquats, comme du plastique, de la mousse plastique, du bois, du carton, du papier pressé, du métal, des matériaux naturels ou synthétiques souples comme en particulier du coton, des élastomères, du polyester, du plastique, du caoutchouc, des dérivés de ceux-ci et des combinaisons de ceux-ci. Des plastiques appropriés peuvent comprendre du polyéthylène à forte densité (HDPE), du polyéthylène à faible densité (LDPE), du polystyrène, de l'acrylonitrile butadiène styrène (ABS), du polycarbonate, du téréphtalate de polyéthylène (PET), du polypropylène, de l'acétate d'éthylène vinyle (EVA) ou des éléments similaires. Des mousses plastiques appropriées peuvent comprendre du polystyrène expansé ou extrudé, du polypropylène expansé ou extrudé, de la mousse d'EVA, des dérivés de ceux-ci et des combinaisons de ceux-ci. L'organe de contrainte 42 et l'organe de recul 40 sont chacun définis dans les présentes comme un ressort qui s'étend/tourne (et récupère) dans au moins un axe, et qui peut comprendre en particulier un plastique élastique, une mousse de mémoire ou un caoutchouc. Chacun de l'organe de contrainte 42 et de l'organe de recul 40 peut être fabriqué dans n'importe quel matériau approprié ou dans n'importe quelle combinaison de matériaux appropriés, comme des matériaux naturels ou synthétiques souples, en particulier du plastique, du métal, des élastomères, du polyester, du caoutchouc, des dérivés de ceux-ci et des combinaisons de ceux-ci. Bien que la présente invention ait été décrite en détail en référence à des modes de réalisation spécifiques de celle-ci, l'homme du métier peut se rendre compte que divers changements et modifications peuvent être apportés à ceux-ci sans sortir de la portée de la présente invention comme revendiqué. Par exemple, la majorité des éléments peuvent être constitués de plastique moulé. Néanmoins, dans des modes de réalisation en variante, les éléments peuvent être constitués d'un matériau autre que du plastique à condition que le matériau ait une force suffisante pour assurer la fonction prévue du composant. REVENDICATIONS1. Ensemble de piste de véhicule jouet (10), comprenant : - une rampe de lancement (12) comprenant : -- une portion de piste (26) ; et -- un mécanisme de lancement (16) couplé à la portion de piste ; - une rampe d'atterrissage (14) espacée de la rampe de lancement et comprenant une portion de piste (28) configurée pour recevoir un véhicule jouet (32) sur celle-ci, caractérisé en ce que le mécanisme de lancement (16) comprend un mécanisme de rétraction (18), un récepteur (20), et un organe allongé (22) couplant le récepteur au mécanisme de rétraction, le mécanisme de rétraction étant configuré pour rétracter l'organe allongé et le récepteur vers la portion de piste ; et en ce que la rétraction de l'organe allongé (22) et du récepteur (20) provoque le lancement du véhicule jouet le long de la portion de piste (26) de la rampe de lancement (12), en l'air, et sur la portion de piste (28) de la rampe d'atterrissage (14). 2. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon la revendication 1, dans lequel l'organe allongé (22) est un dispositif de mesure pouvant être utilisé par l'utilisateur pour déterminer la distance entre le récepteur (20) et la portion de piste (26) avant la rétraction de l'organe allongé. 3. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'organe allongé (22) est un premier organe allongé, et la rampe de lancement (12) comprend un deuxième organe allongé (48) avec des indices de distance sur celui-ci, le deuxième organe allongé étant extensible à partir de la rampe de lancement et pouvant être couplé à la rampe d'atterrissage (14) par l'intermédiaire d'un coupleur, en permettant de ce fait la mesure d'une distance entre la rampe de lancement et la rampe d'atterrissage. 4. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe allongé (22) est un premier organe 30 allongé, et la rampe d'atterrissage (14) comprend un deuxième organe allongé (48) avec des indices de distance sur celui-ci, le deuxième organe allongé étant extensibleà partir de la rampe d'atterrissage et pouvant être couplé à la rampe de lancement (12) par l'intermédiaire d'un coupleur, en permettant de ce fait la mesure d'une distance entre la rampe de lancement et la rampe d'atterrissage. 5. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le mécanisme de lancement (16) comprend en outre : un actionneur (24), dans lequel l'actionnement de l'actionneur amène le mécanisme de rétraction (18) à rétracter l'organe allongé (22) et le récepteur (20) vers la portion de piste (26) de la rampe de lancement (12). 6. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon la revendication 5, dans lequel le mécanisme de lancement (16) comprend en outre : un mécanisme de verrouillage (18), dans lequel le mécanisme de verrouillage empêche la rétraction par le mécanisme de rétraction (18) de l'organe allongé (22) avant l'actionnement de l'actionneur (24). 7. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les portions de piste (26, 28) des rampes de lancement et d'atterrissage (12, 14) comprennent en outre : des parois latérales s'étendant de bords opposés de la rampe de lancement (12) de sorte qu'un véhicule jouet (32) puisse se déplacer entre elles. 8. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de rétraction (18) de l'ensemble de piste de véhicule jouet (10) comprend un ressort de torsion, une barre de torsion, un ressort hélicoïdal, un ressort de recul, une liaison élastique, des dérivés de ceux-ci ou des combinaisons de ceux-ci. 9. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel 30 l'organe allongé (22) est couplé au mécanisme de lancement (16) de manière détachable. 10. Ensemble de piste de véhicule jouet (10) selon la revendication 3, dans lequel le deuxième organe allongé (48) est couplé à une section d'atterrissage de manière détachable.