Brevet FR2979394A1 — publié le 20130301

Turbine éolienne, multiplicatrice de puissance, par ses ailes à effet de levier, et par ses nombreux couples aérodynamiques de palissage multiples de l'air Description L'Invention porte sur la conception et le procédé de fabrication d'une turbine éolienne en principe verticale, à plusieurs couples d'ailes aérodynamiques horizontales. Chaque aile est en forme de demi-ovale à géométrie variable, profilée comme demi-aile d'avion et couplée avec une autre en sens concave et convexe. Les ailes sont des multiplicatrices de puissance par leur effet de levier. Egalement, par leurs multiples surfaces de palissage de l'aire permettent de produire le maximum d'énergie mécanique, qui se transforme en énergie électrique par le couplage de la turbine avec un aérogénérateur, tout en réduisant la taille de la turbine et son coût de construction, d'installation et de maintenance La présente invention est un perfectionnement des inventions SN 2005/007, API 120500313, ONAPI. P 2009-0082 et complémentaire avec les inventions N° PCT 91/11410, FR 97 13029 du même inventeur. Problématique: L'accès au pétrole constitue le plus grand dilemme de notre ère. D'abord, l'augmentation de 20 son prix, cause la paralyse du système économique des pays développés, notamment celui de la Communauté Européenne, et des Etats Unis. Egalement, ce coût élevé épuise la majorité du budget de tous les pays pauvres. La course au pétrole a finalement provoqué la guerre en Irak en 2004, et la crise économique Américaine et Mondiale de 2008-2009 Un second problème s'ajoute à la question du pétrole, celui de la pollution. La percée de la 25 couche d'ozone due à l'effet de serre a causé une série de perturbations climatiques sur notre 2 planète, engendrant une série de catastrophes comme les séismes, volcans, et les tempêtes destructrices. Ajoutant à cela un troisième problème majeur. Il s'agit de de la pollution nucléaire engendrée par des fuites des radiations dans les réacteurs nucléaires. Les catastrophes de Tchernobyl et Fukushima illustrent bien ce danger. Les gouvernements du Monde ont alors multiplié les réunions et les congrès afin de trouver une solution alternative pour remplacer l'énergie pétrolière, charbonnière et nucléaire par une énergie renouvelable. Le plus important congrès est celui de Tokyo. Dès lors les spécialistes cherchent à récupérer l'énergie éolienne, qui a l'avantage d'être propre et inépuisable, et qui n'engendre ni de pollution thermique ni chimique ni nucléaire. Cependant, ces avantages sont contraints par une série d'inconvénients à savoir : 1- Le caractère dispersé et intermittent du vent. 2- Les grandes éoliennes qui produisent plus d'un mégawat sont pour la plus part des éoliennes horizontales, et ce type d'éoliennes nécessitent beaucoup d'espace pour créer un parc éolien avec une production significative. 3- Les éoliennes horizontales qui constituent la majorité des éoliennes commercialisées et raccordées aux réseaux électriques, nécessitent d'être fixées sur un mat très élevé afin d'assurer le palissage d'une quantité d'air suffisante pour faire tourner les pales de l'éolienne. Il s'agit par conséquence d'une opération très coûteuse. 4- L'éolienne horizontale est composée d'un rotor en forme d'hélice, soumis à l'action du vent, et monté sur un axe horizontal, lui-même fixé à un mat vertical, couplé avec un aérogénérateur actionné par le rotor, pour produire l'énergie électrique. Ce type d'éolienne est particulièrement performant, mais présente les inconvénients suivants : A- Elles nécessitent un mécanisme d'orientation ayant pour fonction d'orienter le rotor dans la direction du vent. 3 B- Les hélices, l'aérogénérateur ainsi que les organes qui leurs sont associés comme le multiplicateur de vitesse, système de régulation électrique et de guidage, doivent être montés sur la partie supérieure du mat. ce qui entraine plusieurs contraintes techniques et financières. C- La hauteur de ce type d'éolienne est la cause de la production de vibrations et nuisances sonores. D- Un danger écologique crée par le risque encouru par les oiseaux qui seront piégés par l'éolienne. E- La grande hauteur de ce type d'éolienne le rend vulnérable face au tempête 5- Les éoliennes horizontales qui produisent entre 3 à 5 mégawat doivent avoir des hélices très longues, allant jusqu'à 60m. Le transport de ces hélices présente des incommodités pour la route et un coût très élevé de leur transport. 6- La nécessité de fabrication des hélices très longues, pouvant aller jusqu'à 60m de longueur, engendre un coût très élevé pour leur fabrication, et de leur transport sur le lieu d'installation. Un coût aussi élevé pour le montage du mat des hélices, de nacelle et de leur maintenance. 7- Outres les inconvénients cités ci-dessus, il existe le problème du faible rendement par rapport au coût de l'investissement, qui dépasse le chiffre de trois millions d'euro pour une éolienne horizontale, avec un potentiel de 5 Mégawatts, sachant qu'elle ne le produira jamais de manière régulière et constante. Pour remédier à ces inconvénients, les ingénieurs ont cherché dans la direction du développement des éoliennes verticales, spécialement de type Darius. 4 Ce type d'éoliennes comporte au moins deux ou trois ailes de rotor profilées, actionnées par le vent et reliées à un axe vertical par des bras de fixation, couplés avec un aérogénérateur coopérant avec les ailes de rotor, pour fournir de l'énergie électrique. Les éoliennes verticales de type Darius sont les plus utilisées pour produire l'électricité. Elles ont l'avantage de ne pas avoir à être orientées dans la direction du vent, elles permettent de placer l'aérogénérateur et les organes associés à terre. Cependant, elles ont les inconvénients suivants : 1- Elles ne démarrent pas automatiquement. 2- Elles ont un faible rendement. 3- Leur coût de construction est plus élevé par rapport à leur rendement, comparé avec celui des éoliennes horizontales. L'inconvénient majeur des éoliennes verticales est leur faible rendement ou leur faible efficacité, qui est une conséquence directe de leur principe de construction et leur fonctionnement. En effet, le principe de construction des éoliennes verticales de type Darius, qui sont les plus souvent utilisées pour produire de l'énergie électrique par des éoliennes verticales, ne permet pas de palier une quantité d'air suffisante. Ce principe ne permet pas non plus d'avoir le maximum d'effort aérodynamique ou la force induite sur les ailes soumis à l'action de vent, car la surface de palissage d'air constituée par la surface des ailes du rotor ne présente qu'une petite surface, non significative, par rapport au volume du rotor lui-même. 5 Le problème de principe de construction des éoliennes verticales, qui ne permet pas d'exposer d'une surface de palissage d'une quantité d'air suffisante, par rapport au volume de rotor, est la cause principale de la non-efficacité de turbines éoliennes, et de leur faible rendement. En effet, le fonctionnement d'une éolienne à axe vertical repose sur l'effet de portance subi par les ailes de rotor profilés, et soumis, à l'action d'un vent apparent, dont la vitesse correspond à la résultante de la vitesse tangentielle de l'aile du rotor et de la vitesse réel du vent. L'effort aérodynamique qui est la force induite s'exerçant sur une aile de rotor est pratiquement normal au vent apparent. Cette force induite peut se décomposer en une force axiale ou tangentielle, dénommée, trainée dans le domaine aéronautique et en une force normale ou portance perpendiculaire à celle-ci Le couple moteur s'exerçant sur chacune des ailes de rotor correspond ainsi au produit du rayon de l'éolienne par cette force axiale. Par suite, la force normale ou portance de la force induite qui est beaucoup plus importante n'est pas récupérée. Il résulte qu'une éolienne à axe vertical de type Darius, même très performante, ne peut récupérer que 40 à 50 % de la puissance disponible de vent. L'examen de l'état de technique connue de l'inventeur a permis d'identifier les documents ci-après en rapport avec l'objet de la présente invention : WO/2003/008802: METHOD AND DEVICE FOR SPEED-VARIABLE POWER ELECTRONIC ADJUSTMENT OF A GEARLESS WIND POWER PLANT W0/2010/130947: WIND TURBINE WITH A ROTATIONAL AXIS PERPENDICULAR TO THE DIRECTION OF THE WIND W0/2010/130717: WIND TURBINE W0/2010/123847: FLOATING WIND TURBINE WITH TURBINE ANCHOR. 6 Les différents documents ci-dessus analysés n'ont pas permis de trouver une solution satisfaisante aux problèmes soulevés. La présente invention a pour objet de remédier à ces problèmes et aux inconvénients des éoliennes horizontales et des éoliennes verticales. Notre invention propose la conception d'une éolienne, qui peut produire le maximum d'énergie avec le minimum de volume, le minimum de risque de braisage par les tempêtes et le minimum de coût de fabrication, installation et maintenance. Il est à noter que l'invention n'est nullement limitée à la production d'énergie électrique urbaine : pour une maison ; une usine ; une ferme ; une route ou une autoroute, à partir d'une position fixée sur le sol, sur un toit, une montagne, face de mer, face d'oasien ou un simple poteau téléphonique ou électrique sur la route. L'invention est également utilisable pour produire de l'énergie électrique nécessaire au fonctionnement d'un moteur de motopompe électrique, de voiture électrique, d'un bateau à un ou plusieurs moteurs électriques, d'un train, d'un métro, d'un tramway à un ou plusieurs moteurs électriques, d'un avion à moteur électrique ou un avion semi-électrique. Comme elle est utilisable pour faire fonctionner des appareils mécaniques, par liaison directe de l'appareil mécanique à l'axe de la turbine. L'axe étant producteur d'un mouvement mécanique, pour faire tourner directement une motopompe d'eau, un ventilateur et autres. Le concept : L'invention est basée sur la création d'une nouvelle turbine verticale, à multiples ailes horizontales, avec minimum deux ailes profilées en forme de demi-aile versée d'avion. Chaque aile est en forme de demi-ovale à géométrie variable, à double dimension ou double ouverture, dont la grande est celle de l'extrémité de l'aile, et la petite est celle du côté de l'axe. 7 Cette disposition permet que chaque aile ait l'effet d'un levier pour multiplier la force mécanique exercée sur l'axe, vu que la largeur de la surface palliée à l'extrémité de l'aile est égale 2 à 4 fois ou plus de la surface palliée par l'air de coté de l'axe. Les couples sont formés par deux ailes dont chaque couple est monté sur une manche centrale en forme ovale, et en position inverse l'une par rapport à l'autre. L'une est alors concave et l'autre convexe. Ceci est pour permettre de former un couple aérodynamique et que les forces exercées par le vent sur les ailes, forment un deuxième couple aérodynamique supplémentaire dû aux deux déviations successives à chaque 180° des files par aile et par aubage. La turbine est formée par un groupe de couples d'ailes aérodynamiques superposés 10 horizontalement. L'invention crée ainsi un rotor, qui réunit les avantages de rotor Savonius, en créant le coefficient de couple de démarrage automatique, avec un couple aérodynamique supplémentaire dû aux deux déviations. En plus, elle a l'avantage du rotor Darius à variation cyclique, mais avec une surface palliée par les ailes, à peu près égale à la totalité de 8 surfaces 15 de 8 groupes d'ailes composant le rotor de la turbine à 180° multiplié par la sur conférence de rayon. Ainsi la surface palliée par l'air est multipliée par 8, vu que la turbine est formée par 8 groupes d'ailes qui tournent en alternance. A cette multiplication de surface palliée par l'air, s'ajoute la multiplication de puissance 20 mécanique exercée sur l'axe par l'effet de levier. C'est une puissance engendrée par la multiplication de pression de la quantité d'air exercée à l'extrémité de chaque aile. Cette puissance peut donc s'accroître 2 à 4 fois de plus du côté de l'extrémité de l'aile par rapport à la pression subie sur la même aile du côté de sa fixation sur l'axe. La turbine engendre par l'ouverture créée par la superposition de chaque groupe d'ailes, à des 25 hauteurs successives et graduées, et par le pivotement de son mouvement, un troisième grand couple aérodynamique. Il s'agit, en effet, d'une auto-génération de l'air. Ce procédé s'explique par la circulation de l'air ventilée, produit par le mouvement de la turbine. Les 8 ouvertures permettent donc à chaque couple de renvoyer une quantité d'air au couple qui le précède. Grâce à ce procédé d'auto-génération de l'air, la force de pression est multipliée pour chacun des 8 groupes d'ailes, et d'une manière alternative à chaque déviation. Par conséquent, on crée une troisième force aérodynamique, qui s'ajoute à la force de l'air atmosphérique. La stabilité de la turbine est garantie par sa fixation dans une cage à double centre d'articulation de roulement. Cette cage doit être montée sur une base, une tour ou un mat. L'axe de la turbine est fixé en bas sur une platine et un roulement, et pareillement en haut. Cette installation garantit donc la stabilité de la turbine, la protège ainsi contre toute casse due aux vents et les tempêtes, réduit la sonorité, et protège les oiseaux. S'ajoute à cela le fait que les ailes du rotor sont en forme ovale à géométrie variable afin de garantir le maximum de souplesse face aux tempêtes et par conséquence augmenté sa fiabilité La multiplication de surface palliée par les 8 groupes d'ailes de la turbine, avec en plus la multiplication de pression par l'effet de levier crée par chaque aile, assure la réalisation d'une 15 turbine de grande puissance avec une superficie de rotor réduit. La multiplication des couples d'ailes superposées l'un sur l'autre successivement multiplie la surface de palissage, ce qui réduit la hauteur de la turbine tout en augmentant sa puissance. En résumé, l'objectif de cette invention est de multiplier la puissance de la turbine, tout en réduisant sa taille. Cet objectif est alors réalisé par les caractéristiques mêmes produites par 20 l'invention, à savoir : - l'effet de levier. - la multiplication de surface de palissage de l'air par ces multiples couples aérodynamiques. - l'auto-génération de l'air par le pivotement du mouvement de la turbine. Ce résultat supprime la nécessité d'avoir des grands rotors, des très hauts mâts, et il évite 25 aussi les gigantesques montages de nacelles. En d'autres termes, le coût de fabrication et de 9 maintenance est réduit, surtout que cette turbine est fabriquée par de l'aluminium léger, ou de toute autre matière convenable comme le fer non oxydable, ou les fibres de verres. L'avantage de cette turbine est qu'elle fonctionne en position verticale, mais on peut aussi la poser sur un axe horizontal pour fonctionner horizontalement. Cette disposition permet à la 5 turbine d'avoir une très large surface, pouvant aller au-delà de 120m2 par chaque groupe d'ailes. Cette largeur des ailes permet de multiplier au maximum la surface palliée par l'air, et par conséquent sa puissance. Cette turbine horizontale a l'avantage d'être fixée sur deux bases à hauteur réduit, près du sol. L'un de ces deux bases est fixé au sol, et l'autre est fixé sur un 10 véhicule tournant, autour de la première, que lui sert comme un axe, et cela grâce à un voilier, afin de permettre que la turbine horizontale tourne également à 360 °pour s'adapter à la direction du vent. Les caractéristiques de cette turbine multiplicatrice de puissance, qui fait l'objet de l'invention seront décrites plus en détail en se référant aux exemples donnés à titre indicatif et non 15 exhaustifs, ni limitatifs comme suit: Les Procédés de Fabrication : Exemple 1 : Turbine éolienne, à ailes en forme de demi-ovale à géométrie variable, multiplicatrice de puissance, par ses ailes à effet de levier, et par ses nombreuses couples d'ailes aérodynamiques de palissage multiple de l'air 20 La turbine, objet de l'invention, est construite et fabriquée d'une façon progressive. En première étape, on forme deux ailes, chacune de ces ailes, vues de côté, sa coupe est en forme de deux demi-ovales à géométrie variable. Chaque aile a deux ouvertures : la grande ouverture est en forme d'un demi-ovale, d'une hauteur de 24cm et d'une profondeur de 18 25 cm ; la petite ouverture est aussi en forme d'un demi-ovale, d'une hauteur de 6cm et d'une profondeur de 4.5cm. Chaque aile est en forme profilée à géométrie variable comme une demi-aile d'avion, avec une longueur de 60cm. 10 Les deux ailes sont couplées en sens de deux ailes d'avion renversées, en position concave et convexe par un manche dont sa coupe est en forme ovale et dont le grand rayon est de 9.4cm et le petit rayon est de 6.4 cm. La longueur du manche est de 22cm. Ce manche est percé à son centre pour le passage de l'axe de turbine par un trou égale ou inférieur à % d'inch ou 19 mm, et sur les deux côtés pour la fixation de deux ailes par rivetage Les deux ailes sont fixées sur le manche en sens inverse, concave et convexe, afin de former un couple aérodynamique. Le couple des deux ailes est fixé sur un support en forme de canal ou sur un angle pour augmenter la résistance d'ailes aux vents et aux tempêtes. Le support est percé à son centre par un trou 3/4 inch, ou de 19 mm pour le passage de l'axe de turbine. Les ailes sont fixées sur le support, par rivetage ou soudure à chaque distance de 5cm. La longueur des 2 ailes avec le support d'un canal ou le support d'un angle après leurs injonctions et ajustements égale dans le manche est de 133cm. L'ensemble de couple est monté et fixé par soudure ou rivetage sur un disque de rayon 22 cm, disque perce à son centre par mèche de 3/4 inch, pour la passassions de l'axe, dont la fonction de cette disque est de facilité l'ajustage et la fixation de chaque couple d'ailes avec le couple suivant. De la même manière, on fabrique la totalité des couples selon le besoin de chaque turbine qui peut être formée par 2, 3, 4, 6, 8, 12, 24, 36, jusqu'au 120 couples ou plus. Dans l'exemple, ci-présent, la turbine est formée par 12 couples, les couples sont montés sur un axe d'une manière superposée et alternative à distance de 45°. Chaque manche sera ajusté et fixé l'un sur l'autre, sur un angle de distance entre chaque deux couple de 45° par rivetage ou soudure des manches et rivetage ou soudure des ailes à leurs extrémités. Une fois que les 12 couples sont montés sur l'axe, la turbine est formée par 8 groupes d'ailes, dont chaque groupe est constitué par 3 étages d'ailes superposés. Cela forme une turbine de 11 ailes que constituent les 12 Couples, le fait que multiplie la surface de palissage de l'air par 8, à chaque tour complet de la turbine de 360°. Et qu'on peut multiplier plus la surface de palissage de l'aire, au fur et à mesure de la multiplication de nombre d'ailes constituants la hauteur de chaque turbine. Chaque aile de cette turbine présente une surface de palissage de l'aire à son extrémité = 4 fois supérieure à la surface de palissage du côté de sa fixation sur l'axe (24/6 cm). C'est ce qui va donc servir comme un levier multiplicateur de la force d'appui ou de pression de l'air à l'extrémité de chaque aile par quatre. La longueur totale de chaque demi-couple, après son ajustement dans le manche à partir du point central de l'axe, est de 66.5cm. Cela représentera 11 fois environ la hauteur de l'aile du côté de l'axe (6cm), multiplié par la surface palliée par l'air à la fin de l'aile qu'est égale à 4 fois par rapport à côté de centre. Cela présentera une grande pression = 11x24/6 = 44 fois de surface de pression de l'aire par rapport à la surface de résistance à coté de l'axe, cela fait crée un grand levier multiplicateur de puissance par l'aire sur chaque aile de cette turbine. A cela s'ajoute la multiplication de puissance crée par la présence des 8 groupes d'ailes sur le même axe, avec la force multiplicatrice de chaque aile, que multiplie encore la force exercée sur l'axe par 8 de chaque rayon, de chaque groupe d'aile, à chaque tour. Cela engendre le maximum de puissance tout en garantissant la réduction de la taille de la turbine, sa hauteur et par conséquence le cout de fabrication, installation et maintenances. La turbine est montée dans une cage sur une base, ou une tour ou un mât. La cage est à double centre d'articulation à roulements dans lesquelles est fixé l'axe de la turbine en bas et en haut afin de garantir la stabilité de la turbine et sa haute résistance contre les tempêtes Le fait de fixation de la turbine dans un cage, sur deux centre d'articulation à roulements, la réduction de son taille tout en engendrant le maximum de puissance et la géométrie variable des ses ailes garantie le maximum de fiabilité et réduit grandement le risque de destruction de la turbine par les tempêtes ou le vente violent. La figure Numéro 1 inclut trois photos d'une maquette de cette turbine. 12 Cette turbine peut se forme également par un ou plusieurs couples superposé l'un sur l'autre à distance de 45° ou 60° ou 90° ou 180, comme elle peut être montée sur un axe horizontale pour qu'elle tourne et fonctionne verticalement. Exemple 2 : Turbine éolienne, à ailes en forme de demi-cylindre à géométrie variable, multiplicatrice de puissance, par ses ailes à effet de levier, et par ses nombreuses couples d'ailes aérodynamiques de palissage multiple de l'air. On procède comme à l'exemple 1, en remplacent la forme demi-ovale des ailes, par une forme 10 demi-cylindrique. L'ouverture de rayon de demi-cylindre peut être de 72cm à l'extrémité de chaque aile, 18cm du côté de l'axe, et d'une longueur de 180cm pour chaque aile. Chaque deux ailes sont montées en sens inverse l'un par rapport à l'autre, en position concave et convexe, dans un manche dont la coupe est ronde, de diamètre de 18.4 cm et de 66 cm de longueur, pour faciliter le couplage des ailes et assurer une jonction suffisante pour le rivetage 15 des ailes ou leur soudure. Chaque couple d'ailes sera monté sur un support en forme de d'un canal de 3x2 cm, ou un angle 3x3 cm ou tout autre support pour renforcer le couple des ailes et le protéger contre une casse pouvant se produire par les tempêtes. L'ensemble de couples d'ailes sera monté l'un sur l'autre sur un axe de diamètre 1.5 inch ou 38 à 40 mm. 20 La turbine peut se former par un seul couple ou plusieurs couples superposés verticalement l'un sur l'autre à distance de 45° ou 60° ou 90° ou 180°. L'avantage de cette turbine est la facilité de son dessin, ainsi que la formation de ses ailes en forme demi-cylindrique, au lieu de la forme de demi-ovale. 13 Exemple 3: Turbine éolienne, à ailes en forme de triangle à géométrie variable, multiplicatrice de puissance, par ses ailes à effet de levier, et par ses nombreuses couples d'ailes aérodynamiques de palissage multiple de l'air. On procède comme l'exemple 1 ou 2, en remplacent la forme de la coupe d'aile de demi- ovale ou de demi-cylindrique par une forme de triangle. L'ouverture à l'extrémité de l'aile qui est la base du triangle peut être de 100 cm. La profondeur de l'aile à son extrémité qui est la hauteur du triangle est de 50 cm. Du côté de l'axe, la base du triangle peut être de 25cm et d'une profondeur de 12.5cm. La longueur d'aile est de 3m. Les ailes seront alors montées sur un manche en forme de losange, avec une coupe de 25.4x25.4 comme mesure de diagonale, et d'une longueur de 50 cm. Le tout sera monté sur un support d'angle 5x5cm et percé en son centre, pour permettre la fixation sur un axe de 2 Inch, ou 5cm. La turbine peut se former par un seul couple ou plusieurs couples superposés l'un sur l'autre à distance de 45° ou 60° ou 90° ou 180°. L'avantage de ces ailes est la facilité de leurs dessins, leurs formations, et la facilité de pénétration de l'air par l'aile, qui se trouve en position convexe par rapport à la direction du vent. Exemple 4 : Turbine éolienne, à un rotor de 4 groupes d'ailes fixées à distance de 900, fixées sur de manches ou sur une chemise d'axe ou sur l'axe. On procède comme à l'exemple 1 ou 2 ou 3, mais au lieu d'une turbine avec un rotor de 8 groupes d'ailes fixés l'un par rapport à l'autre à distance de 45° chacun, on fait monter chaque groupe sur un manche ou une chemise d'axe ou de l'axe de la turbine et le fixé l'un par rapport à son président à distance de 90° au lieu de 45°, pour avoir une turbine avec un rotor à 4 groupes d'ailes seulement au lieu de 8. Dans ce cas, le dimensionnement de l'ouverture de l'aile à son extrémité est égal 2 fois par rapport à son ouverture du côté de sa fixation sur un manche ou sur une chemise d'axe ou de 14 l'axe. En d'autres termes, on peut former une aile avec une ouverture de 120 cm à son extrémité, et 60cm d'ouverture du côté de l'axe. Egalement cette turbine peut être constituée par un seul couple ou plusieurs couples d'ailes aérodynamiques décrites à l'exemple 1 ou 2 ou 3, qui seront fixés sur des manches ou directement sur une chemise de l'axe ou sur l'axe et superposés l'un sur l'autre à distance de 45° ou 60° ou 90° ou 180°. Exemple 5 : Turbine éolienne, à un rotor de 6 groupes d'ailes fixées à distance de 60°, dont les ailes sont fixées sur de manches ou sur une chemise d'axe ou sur l'axe. On procède comme à l'exemple 1 ou 2 ou 3 ou 4, mais au lieu d'avoir une turbine avec un rotor de 4 groupes d'ailes placés à 90° chacun (comme à l'exemple 4), on fait monter chaque groupe par rapport au précèdent à distance de 60° au lieu de 45° ou au lieu de 90°, pour avoir une turbine avec un rotor à 6 groupes d'ailes, fixés l'un par rapport à l'autre à distance de 60°. Dans ce cas, le dimensionnement de l'ouverture de l'aile à son extrémité est égal 3 fois par 15 rapport à son ouverture du coté de fixation sur un manche ou d'une chemise d'axe ou de l'axe. En d'autres termes, on peut former une aile avec une ouverture de 120 cm à son extrémité, et 40cm d'ouverture du côté de l'axe. Exemple 6 : Turbine éolienne, à un rotor de 2 groupes d'ailes fixées sur de manches ou 20 sur une chemise d'axe ou sur l'axe. On procède comme à l'exemple 1 ou 2 ou 3 ou 4 mais au lieu d'une turbine avec un rotor de 4 groupes d'ailes placés l'un par rapport à l'autre à distance de 90° (comme à l'exemple 4), on fait monter chaque couple d'aile et le poser l'un sur l'autre verticalement et en parallèle à 180°, pour avoir un rotor formé par deux groupe d'ailes seulement et constitué par plusieurs 25 couples d'ailes aérodynamiques superposées à 180°.15 Dans ce cas le dimensionnement de l'aile est de 1/2, c'est-à-dire qu'on peut former, par exemple, une aile avec une ouverture à son extrémité égale à 100cm, et une ouverture du côté de manche ou de l'axe ou de la chemise de l'axe, égale à 50cm, et cela quel que soit la longueur de cette aile. Les ailes seront alors montées en position superposée, l'un sur l'autre et fixées sur une chemise de l'axe ou sur l'axe directement, Dans le cas de leurs fixation sur des manches qui seront montés sur l'axe de la turbine, le vide entre les ailes du côté de l'axe ou de chemise de l'axe sera soutenu par un support en forme de cylindre, qui servira comme un colon de support et de fixation des manches. La hauteur de cylindre entre chaque manche est d'une hauteur égale à 50% de la hauteur de l'aile à son extrémité. Exemple 7 : Turbine éolienne, à ailes montées symétriquement dans un manche de 2, 4, 6, 8 ouvertures ou plus. On procède comme à l'exemple lou 2 ou 3 ou 4 ou 5 ou 6 ou par combinaison entre les exemples. Cependant, au lieu de former la turbine par des couples d'ailes superposées l'un sur l'autre à distance de 45°ou 60°ou 90'ou120° , ou 180°, on fixe les ailes en position concave et convexe d'un couple aérodynamique, dans un manche, à 2 ouvertures à distance de 180°, ou 2 couples dans un manche de 4 ouvertures à distance de 90°, 3 couples dans un 20 manche de 6 ouvertures à distance de 60°, 4 couples ou un manche à 8 ouvertures à distance de 45°, pour avoir un groupe d'ailes disposé d'une façon horizontale et symétrique. Ensuite, on monte chaque manche l'un sur l'autre, en ajustant les extrémités des ailes de chaque groupe et en le fixant par les manches et les extrémités des ailes, l'un sur l'autre au même degré. 25 Le nombre de manches peut être différent, selon le besoin de la hauteur de chaque turbine. Donc une turbine peut être formée par un seul manche ou par plusieurs manches à ailes superposés et fixés l'un sur l'autre. 16 La dimension de la turbine n'est pas limitée aux dimensions citées aux exemples 1 à 6, mais elle peut être fabriquée de toute autre dimension, selon le besoin. Exemple 8 : Une turbine éolienne à couples aérodynamiques équipées de ventilateurs On procède comme à l'exemple 1 ou 2 ou 3 ou 4 ou 5 ou 6 ou 7 mais afin de rendre la turbine de l'invention plus efficace, et garantir son fonctionnement même dans le cas de faible courant d'air, on ajoute un couple d'ailes aérodynamique de l'invention, libres de charge, en haut de la turbine, et un autre couple d'ailes, libres de charge, en bas de la turbine. Le couple d'en haut porte en son bas et ses extrémités des ailes de ventilation d'air, celui d'en bas porte sur son haut et son extrémité autres ailes de ventilation. Les deux couples sont emboités librement, sur le même axe de la turbine, pour tourner librement de toute charge. La turbine garantit ainsi l'auto génération de l'air nécessaire à son fonctionnement, par les effets de ventilation d'air produits par les deux ailes, libres, et couplées équipées des ventilateurs. Le matériel de construction de turbines de l'invention peut être de l'aluminium, ou tout autre matière choisie selon la convenance technique et financière. Egalement les turbines de l'invention peuvent être construites par plusieurs pièces fabriquées manuellement, mécaniquement ou par moule en utilisant toute matière de moulage comme le font ou l'acier ou la fibre de vers ou autre. Les exemples 1 à 8 sont donnés à titre indicatif et non nullement limitatif. Exemple 9 : Une turbine éolienne horizontale fixe ou équipée d'un voilier pour tourner sur de panneaux et se mettre à la direction de vent. On procède comme à l'exemple 1 à 8, mais à la place d'installer la turbine sur un axe verticale, on l'installe sur un axe horizontal. Fixé sur deux supports d'articulation à roulement, l'un va servir comme colon axe centrale fixe sur lequel le corps de la turbine va 17 tourner verticalement à 360° dans la direction du vent, grâce à un grand voilier fixé sur le deuxième support d'articulation de deuxième centre à roulement de la turbine. Ce support va tourner sur de pneus par la poussée de l'aire sur le voilier afin de garantir la mise permanente de la turbine en direction du vent. L'avantage de cette turbine est : A- les deux colonnes ou supports de fixation de la turbine non nécessitent une grande hauteur, le fait qu'on peut installer cette turbine à une hauteur de 3 à 6 Mètres du sol. B- On peut constituer une turbine de 120 Couple aérodynamique ou plus, vu la résistance de cette turbine montée sur un axe horizontal tournant sur deux forts supports d'articulation à roulements ou non proches du sol. C- On peut équiper la turbine par deux générateurs, dont un de chaque côté de l'axe. D- On peut installer les générateurs sur le sol et les faire tourner par une liaison par croix ou roue à épines avec le disque de la turbine. Exemple 10 : Turbine ou plusieurs turbines éolienne à couples aérodynamique, installé sur un véhicule. On procède comme les exemples 1 à 9, mais on place la turbine dans un carter, installé sur le toit d'un véhicule, avec une ouverture, du côté avant, à 180°. Notons que cette ouverture doit être protégée, par un grillage, contre les oiseux. L'ouverture du coté arrière du carter est profilée, afin d'utiliser l'air sortant du carter pour propulser la voiture. La turbine est placée verticalement à l'intérieure du carter, et liée à un aérogénérateur pour produire l'électricité nécessaire au fonctionnement d'une véhicule à moteur électrique. La turbine sera actionnée par l'air, qui rentre dans le carter, spécialement lors du mouvement du véhicule sur la route, pour fournir le maximum de puissance mécanique. Cette puissance 25 mécanique sera transformée en puissance électrique (par l'aérogénérateur), pour faire fonctionner un véhicule à moteur électrique ou un véhicule à l'origine à moteur thermique, 18 remplacé par un moteur électrique. Egalement, cette puissance électrique peut être associée avec une autre énergie thermique, ou solaire pour faire fonctionner un véhicule semiélectrique. Cet exemple est donné à titre indicatif et non-nullement limitatif, vu que conformément à l'invention, on peut ajouter d'autres turbines horizontales de la présente invention, en fixant une turbine sur chaque côté des ailes arrières de la voiture. Cet usage de turbine de l'invention s'applique à tout véhicule quel que soit son type, modèle, marque, ou son usage comme voiture, camion, autobus micro basse, tracteur, élévateur ou autre, ou sa conception d'origine à moteur électrique, ou à moteur thermique remplacé par un 10 moteur électrique. Exemple 11 : Un véhicule électrique à auto-énergie produisant sa propre électricité : On procède comme à l'exemple 10, en choisissant un véhicule électrique connue de l'état de technique, que se charge sa batterie nécessaire au fonctionnement de son moteur électrique, 15 par une borne électrique, d'une station publique de chargement, ou d'une borne privé installé à la maison ou au lieu du travail, quel que soit la marque, le type ou le modèle de ce véhicule électrique, et on installe sur son toit une turbine verticale ou horizontale à un ou plusieurs couples aérodynamiques de l'invention tel qu'est décrit aux exemple 1 à 9, dont cette turbine est liée avec un aérogénérateur pour fournir l'électricité directement au système électrique 20 déjà installé dans le véhicule électrique, à la place de borne de chargement électrique de sa ou ses batteries. L'invention s'applique à tout véhicule électrique quel que soit son type, modèle, marque ou son usage comme voiture, camion, autobus micro basse, tracteur, élévateur ou autre. 25 Exemple: 12 Une ou plusieurs turbines de l'invention, à couples aérodynamiques, installée sur un bateau 19 On procède comme dans les exemples 1 à 9, mais on installe une ou plusieurs turbines verticales, ou horizontales, de la présente invention, sur une base ou sur un mât ou sur un tour, monté sur un bateau. Chaque turbine est liée à un aérogénérateur, pour fournir l'électricité nécessaire au fonctionnement d'un bateau à moteur électrique. La turbine de l'invention, à un ou plusieurs couples aérodynamiques, sera actionnée par le courant d'air, qui s'accélère par le mouvement du bateau, pour fournir le maximum de puissance mécanique. Cette puissance mécanique sera transformée en puissance électrique (par l'aérogénérateur), pour faire fonctionner un bateau à moteur électrique. Egalement, cette puissance électrique peut être associée avec une autre énergie thermique ou solaire, pour faire fonctionner un bateau, ou alimenter ces équipements électriques. La dimension de la turbine n'est pas limitée aux dimensions citées aux exemples 1 à 8, mais elle peut être fabriquée de toute dimension selon le besoin, ainsi que le matériel de leurs constructions. Cet exemple est donné à titre indicatif et non nullement limitatif. Vu que, conformément à l'invention, on peut placer une ou plusieurs autres turbines verticales et horizontales, de l'invention sur un bateau, en fixant une ou plusieurs turbines sur la coque, et d'autres sur chaque côté de la coque de bateau, ou en les fixant sur sa surface avant et arrière, comme sur le toit de la cabine d'équipage ou de voyageurs. Cet usage de turbine de l'invention s'applique à tout bateau quel que soit son type, modèle, marque ou son usage, comme bateau du transport civile, militaire, marchandise ou de pêche. Exemple 13 : Un bateau électrique à auto-énergie produisant sa propre électricité : 20 On procède comme à l'exemple 12, en choisissant un bateau connue de l'état de technique et on l'équipe d'un système équivalent au système de véhicule électrique, c'est-à-dire, d'un ou plusieurs régulateurs du courant électrique, un ou plusieurs convecteurs, des batteries et un ou plusieurs moteurs électrique. Puis on installe sur ce bateau un ou plusieurs turbines verticales et/ou horizontales de l'invention. Chaque turbine est liée à un aérogénérateur afin de produire l'électricité pour charger les batteries nécessaires au fonctionnement d'un ou plusieurs moteurs électriques, ainsi que de ses autres équipements électriques comme un frigo, un four, la lumière et autres. L'invention s'applique à tout bateau quel que soit son type, modèle, marque ou son usage 10 comme bateau civile, militaire, marchandise, de pêche ou autres Exemple 14: Une ou plusieurs turbines éoliennes de l'invention à couples aérodynamiques, installée sur un wagon de train, métro ou tramway. On installe 1 à 12 turbines verticales ou horizontales de l'invention, décrites aux exemples 1 à 15 9, sur une ou plusieurs bases fixées sur le toit de chaque wagon du train, métro ou de tramway. Chaque turbine est liée à un aérogénérateur, pour produire l'électricité nécessaire pour alimenter un ou plusieurs moteurs électriques de chaque wagon. Chaque turbine sera actionnée par le courant d'air, qui s'accélère par le mouvement du train, de métro ou de tramway pour fournir le maximum de puissance mécanique. Cette puissance 20 mécanique sera transformée en puissance électrique (par l'aérogénérateur), pour alimenter le moteur électrique d'un train, d'un métro ou d'un tramway. Egalement, cette puissance électrique peut être associée avec une autre énergie thermique ou solaire, pour faire fonctionner un train, un métro, ou un tramway, ou alimenter ces équipements électriques. 25 La dimension de la turbine n'est pas limitée aux dimensions citées aux exemples 1 à 8, mais elle peut être fabriquée de toute dimension selon le besoin, ainsi que le matériel de leurs constructions. 21 Cet exemple est donné à titre indicatif et non-nullement limitatif Vu que conformément à l'invention, on peut placer une ou plusieurs autres turbines horizontales ou verticale, de la présente invention, en les fixant sur chaque côté de chaque wagon ou sur l'avant du train. Cet usage de turbine de l'invention s'applique à tout Train, TGV, métro, Tramway quel que soit son type, modèle, marque ou son usage commercial, transport civile, militaire ou des marchandises. Exemple 15 : Un train ou un métro ou un tramway à auto-énergie produisant sa propre électricité par une ou plusieurs turbines de l'invention. On procède comme à l'exemple 14, en choisissant un train ou un métro ou un tramway à moteurs électriques connue de l'état de technique, et on installe sur chacun de ses wagons 1 à 12 turbines verticales ou horizontales de l'invention décrites aux exemples 1 à 9. Chaque turbine est liée à un aérogénérateur afin de produire l'électricité pour charger les batteries nécessaires au fonctionnement d'un ou plusieurs moteurs électriques de chaque 15 wagon, ainsi que de ses autres équipements électriques comme les lumières et autres. L'invention s'applique à tout train, métro, ou tramway quel que soit son type, modèle, marque ou son usage civil, militaire, marchandise ou autres Exemple 16 : Une ou plusieurs turbines de l'invention installées sur un avion. 20 On installe au minimum deux turbines verticales ou horizontales de la présente invention, décrites aux exemples 1 à 9 sur un avion. Ces deux turbines doivent être du même type, poids et de même force. La première turbine doit être placée sur l'aile gauche de l'avion, et la seconde sur l'aile droite. Chaque turbine est liée à un puissant aérogénérateur, qu'à son tour est lié à un système équivalent au système de voiture électrique, c'est-à-dire, régulateur du 25 courant, conversaires et batteries, pour fournir l'électricité nécessaire aux moteurs électriques de l'avion. 22 Ainsi l'avion peut fonctionner par deux moteurs électriques, au lieu de deux moteurs thermiques, connus de l'état de technique. Les deux turbines seront actionnées par le courant d'air, qui s'accélère grandement par le mouvement de l'avion, pour fournir le maximum de puissance mécanique. Cette puissance 5 mécanique sera transformée en puissance électrique (par les aérogénérateurs), et le système d'équipement électriques, pour faire fonctionner un avion à un ou plusieurs moteurs électriques. Egalement, cette puissance électrique peut être associée avec une autre énergie thermique ou 10 solaire, pour faire fonctionner l'avion par des moteurs électriques associés avec des autres moteurs thermiques, pour réduire la consommation du pétrole. Conformément à l'invention, on peut placer autres turbines verticales, de la présente invention, sur la coque de l'avion ; et d'autres turbines horizontales de l'invention sur l'aile 15 arrière de l'avion, afin de, réduire le rayon des turbines, augmenter leur résistance au grand vent, et fournir l'électricité nécessaire à ses moteurs électriques La dimension de la turbine n'est pas limitée aux dimensions citées aux exemples 1 à 8, mais elle peut être fabriquée de toute autre dimension selon le besoin, ainsi que le matériel de leurs constructions. Ce matériel doit être d'acier de haute résistance ou de tout autre matériel 20 utilisable dans la fabrication des avions. Cet exemple est donné à titre indicatif et non-nullement exhaustif. Exemple 17 : Un avion électrique à auto-énergie produisant sa propre électricité : On procède comme à l'exemple 16, en choisissant un avion connue de l'état de technique et 25 on l'équipe d'un système équivalent au système de véhicule électrique, c'est-à-dire, d'un ou plusieurs régulateurs du courant électrique, un ou plusieurs convecteurs, des batteries et un ou plusieurs moteurs électrique. Puis on installe sur cet avion un ou plusieurs turbines verticales et/ou horizontales de l'invention. 23 Chaque turbine est liée à un aérogénérateur afin de produire l'électricité pour charger les batteries nécessaires au fonctionnement d'un ou plusieurs moteurs électriques de l'avion, ainsi que de ses autres équipements électriques comme radio, frigo, four, télévision, lumières et autres. L'invention s'applique à tout avion quel que soit son type, modèle, marque ou son usage comme bateau civile, militaire, marchandise, ou autres. Exemple 18: une turbine éolienne de l'invention à couple aérodynamique liée directement à une mécanique. On procède comme les exemples 1 à 8, mais au lieu de lier la turbine à une générateur pour produire l'électricité, on fait la liaison directe de la turbine avec la mécanique d'un ventilateur, pour faire circuler l'air, ou une moto-bombe, pour faire monter l'eau ou toute autre liquide, ou avec tout autre système mécanique qui peut être actionné par liaison directe avec l'axe d'une turbine de l'invention. Exemple 19 : Une serre agricole à auto énergie produisant son électricité par une ou plusieurs turbines de l'invention. On choisit une serre agricole (green houle} connue de l'état de technique. Sur le toit de cette serre ou sur ces côtés, on installe une ou plusieurs turbines verticales ou horizontales de l'invention décrites aux exemples 1 à 9, pour produire l'électricité nécessaire aux éclairages, chauffage, aération, fonctionnement de mélangeur d'engrais, motopompe et autres systèmes électriques des équipements de la serre. Comme on peut installer sur la serre d'une ou plusieurs turbines de l'invention équipée de ventilateurs pour la circulation de l'air nécessaire à l'aération tel qu'est décrit à l'exemple 18. La présente application de turbines de l'invention est utilisable pour fournir l'électricité nécessaire à un hangar industriel, une chapelle ou une tente. 24 Exemple 20 : Panneaux de déviation à signal lumineux à auto énergie dont l'électricité est produite par une turbine de l'invention. Afin de solutionner le problème d'éclairage de panneaux de déviation installé sur les routes ou sur l'auto route, on choisit un ou plusieurs panneaux de déviation connus de l'état de technique. Sur ces panneaux on installe de petites turbines de l'invention comme aux exemples 1 à 29. Chaque turbine est reliée à un petit générateur électrique comme celui de bicyclette et une ou plusieurs lampes électrique pour servir comme signal lumineux. Comme on peut installer une turbine de taille moyen de l'invention sur un support mobile installé sur le coté de route pour alimenter plusieurs panneaux à signal électrique lumineux. Exemple 21 Poteau électrique à auto énergie, produisant sa propre électricité pour l'éclairage par une turbine de l'invention. On choisit un ou plusieurs poteaux électriques connues de l'état de technique, Sur chaque poteau on installe une petite turbine de l'invention, turbine reliée à un petit générateur électrique et une lampe pour produire l'électricité nécessaire à l'éclairage d'une route ou une auto route. Comme on peut installer une turbine moyenne de l'invention sur un poteau à chaque 9 poteau pour produire l'électricité nécessaire à un groupe de 10 poteaux par une seule turbine reliée à un aérogénérateur et un système de convecteur et de batteries. Exemple 22 : Panneau de publicité lumineux à auto énergie. On choisit un panneau publicitaire à signal lumineux connu de l'état de technique. Sur ce panneau on installe une petite turbine de l'invention comme décrit aux exemples 1 à 29. La turbine est reliée à un petit aérogénérateur pour produire l'électricité nécessaire aux 25 fonctionnements de la publicité lumineuse de ce panneau.25 Exemple 23 : Turbine de l'invention couplée avec une turbine hydraulique pour la multiplication de la production de l'électricité dans un système biénergie. Afin de garantir la production de l'électricité d'une manière permanente, quel que soit la situation du vent. L'invention a prévu la fabrication d'un système biénergies de production de 5 l'électricité par double turbine, une turbine éolienne couplée dans le même système avec une turbine hydraulique. Pour constituer ce système éolienne-hydraulique, on installe une turbine éolienne de l'invention comme décrit aux exemples 1 à 9, sur un tour ou un support. Puis on installe sur le même tour ou à sa coté, une autre turbine hydraulique, liée à un générateur. L'eau qui fait fonctionner la turbine hydraulique est montée par une motopompe à moteur 10 électrique à partir d'un réservoir ou une source d'eau pour constituer une chute d'eau sur les aubes de cette turbine. Le moteur électrique de motopompe qui fait monter l'eau fonctionne par l'électricité produite par l'aérogénérateur de la turbine éolienne du même système, pour avoir un système de production de l'électricité biénergie, éolienne et hydraulique. 15 Exemple 24: Turbine de l'invention couplée dans un système avec une turbine hydraulique et de panneaux solaire ou des loups pour la multiplication de la production de l'électricité par un système de production de l'électricité tri-énergies. On procède comme à l'exemple 23 puis on ajoute des panneaux solaires ou de loups sur le toit de la tour de la turbine éolienne et sur ses cotés bas ou à une distance à coté de tour du 20 système éolienne-hydraulique décrit à l'exemple 23. Les panneaux solaires ou les loups sont reliés à un système de production de l'électricité solaire, électricité qui s'ajoute à l'électricité éolienne et à l'électricité hydraulique produite par le même système de production tri-énergies de l'électricité. 25 26 REVENDICATIONS1- Une turbine éolienne, verticale à ailes en forme de demi-ovale à, géométrie variable, multiplicatrice de puissance, par ses ailes à effet de levier, et par ses 10 nombreuses couples d'ailes aérodynamiques de palissage multiple de l'air, tel qu'est décrit à l'exemple 1 et figure 1. 2- Une turbine éolienne verticale à multiple ailes horizontales, selon la revendication 1, constituée et fabriquée tel qu'est décrit à l'exemple 1, avec minimum deux ailes 15 profilée. La coupe de chaque aile est en forme de demi-ovale à géométrie variable, à double dimension ou à double ouverture, dont la grande ouverture ou rayon est celle de l'extrémité de l'aile (24 cm), et la petite est celle du côté de l'axe (6 cm). Les deux ailes sont montées sur un manche, dont la coupe est en forme ovale et dont son grand rayon est de 9,4 cm et son petit rayon est de 6,4 cm. Les deux ailes 20 sont montées sur le manche en sens renversés de deux ailes d'avion en position concave et convexe, et fixées avec le manche sur un support en forme de d'un canal ou un angle, afin de créer un couple d'aile aérodynamique solide et résistant. Un tel couple permet que chaque aile ait l'effet d'un levier, pour multiplier la force mécanique exercée sur l'axe, par l'effet de la largeur de la surface palliée 25 par l'aire à l'extrémité de l'aile qu'est égale à 4 fois de la surface palliée par l'air et sa pression de coté de l'axe. (Figure 1 et exemplel). 27- Une turbine éolienne, multiplicatrice de puissance comme décrite dans les revendications 1 à 2, par l'effet de levier exercé par la pression constituée par le grand palissage de l'air à l'extrémité de ses ails par apport au petit palissage de l'aire et sa pression réduite exercée sur les mêmes ailes, de côtés de leurs fixations sur les manches. Quel que soit les dimensions d'ailes de cette turbine, ou la dimension de leurs grandes ouvertures et de leurs petites ouvertures ou de leurs longueurs, et la dimension de leurs manches, et quel que soit le pourcentage de multiplication de puissance obtenue par l'effet de levier créer par ses ailes. 4- Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 3 caractérisée par un manche en forme ovale, dans lequel est montées, ajustées et fixées deux ailes profilées en forme ovale également et dont leurs petits rayons de fixation sur le manche est égale ou inférieur aux rayons du manche. Les ailes sont fixées en sens concave et convexe, leur fixation sur ce manche crée un deuxième couple aérodynamique à chaque déviation de 180°. 5- Une turbine éolienne, selon les revendications 1 à 4 multiplicatrice de puissance par la multiplication de surfaces palliées de l'air, par ces nombreuses ailes qui sont montées sur l'axe de la turbine en position verticale l'un sur l'autre à distance de 45° ou 60° ou 90° ou 180° et pouvant aller de 2 à 120 ailes ou plus tel qu'est décrit à l'exemple 1. 6- Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 5, multiplicatrice 8 fois la puissance exercée sur son rotor par la pression de l'air pallié par ses 8 groupes d'ailes, par l'effet de sa constitution par 8 groupe d'ailes aérodynamique, permettant d'avoir le maximum de palissage de l'aire par chaque groupe d'aile d'une manière alternative, chaque fois qu'un de ce groupe d'ailes se trouve en face de la direction de vent. Le fait qui permet à cette turbine d'avoir le maximum 28d'efforts aérodynamique, ou force induite sur chaque groupe d'ailes soumis à l'action de vent. Turbine dont la surface totale de palissage de l'air est constituée par les 8 surfaces de ces 8 groupes d'ailes de son rotor, multiplié par le rayon de rotor. Ces 8 groupes d'ailes que se trouvent d'une manière successive et en alternance en face de la direction de vent, présentent le maximum de surfaces que peut être palliés 8 fois par l'aire pour chaque tour de 360° de rotor de cette turbine, tel qu'est décrit à l'exemple 1. 7- Une turbine selon les revendications 1 à 6, engendre par l'ouverture crée par la sur position verticale de chaque groupe d'ailes sur l'axe, à des hauteurs successives et graduées, et par le pivotement de son mouvement, un troisième grand couple aérodynamique par l'effet de ventilation et d'auto-génération de l'air. Ce couple aérodynamique produit par la circulation de l'air ventilée par le mouvement de la turbine, et dont les ouvertures permettent que chaque couple d'ailes renvoie une quantité d'air au couple avant. Grâce à ce procédé d'auto-génération de l'air, la force de pression de l'aire sur l'axe de la turbine est multipliée pour chacun de ces 8 groupes d'ailes, et d'une manière alternative à chaque déviation. Par conséquence le mouvement de turbine crée ainsi une troisième force aérodynamique, qui s'ajoute à la force de l'air atmosphérique et à celle de manches à couples aérodynamiques. 8- Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 7, dont la multiplication des ses couples d'ailes superposées verticalement et successivement l'un sur l'autre, et que forme les 8 groupes d'ailes de rotor de cette turbine, multiplie par 8 la surface de palissage de l'aire par ces 8 groupes d'ailes, aérodynamique, avec la cumulation en plus la multiplication de puissance 4 fois plus par la pression crées par l'effet de levier à l'extrémité de chaque ail. Ce que permet la réalisation d'une 29turbine éolienne de grande puissance tout en réduisant son taille et sa hauteur et lui donne plus d' stabilité. 9- Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 8, à couple aérodynamique, démarre automatiquement quel que soit la direction de l'air, tel qu'est décrit à l'exemple 1. 10-Une turbine selon les revendications 1 à 9, que réduisant grandement la nuisance tout en augmentant la résistance de cette turbine face aux tempêtes du vent par quatre effets de sa fabrication : dont le premier est la conception de la turbine par 8 couples à 45°, que lui garantit une force de pression régulière et successive, sur les 8 groupes des ailes en alternance. Le second effet, réducteur de nuisance, tout en augmentant la résistance contre les tempêtes est dû à réduction de la diminution de la taille du rotor due à la multiplication de palissage de l'aire par ses nombreuses ailes à effet de levier. Le troisième est celui de l'effet de la fixation de l'axe de la turbine dans deux centres d'articulations à roulements, en haut et en bas ou sur les deux côtés de l'axe. Le quatrième effet est celui de la géométrie variable des ses ailes qui lui donne une grande résistance face aux tempêtes et de vent violent toute en facilitant la pénétration des ses ailes dans l'aire et réduisant leurs vibration et nuisance. 11-Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 10, et telles qu'est décrit à l'exemple 1, multipliant la puissance, tout en réduisant la taille, le coût, le risque de briseur et la nuisance par les tempêtes par ses caractéristiques, à savoir :30A- l'effet de levier multiplicateur de puissance de pression de l'aire exercée par chaque aile sur l'axe de la turbine et par conséquence la multiplication de puissance mécanique de cette turbine B- la multiplication par 8 de surface de palissage de l'air par ses 8 groupes d'ailes, et par conséquence la multiplication de pression et de puissance mécanique de la turbine. C- Le démarrage automatique de cette turbine par l'effet de ces multiples couples aérodynamique quel que soit la direction de vent. D- l'auto- génération de l'air par le pivotement du mouvement de la turbine et par conséquence la création d'un troisième couple aérodynamique favorisant le fonctionnement de cette turbine tout en augmentant sa puissance. E- L'accumule de multiplication de puissance par l'effet de levier des ailes, les multiple surface de palissage de l'aire par les nombreuses ailes et la force engendrée par la troisième couple aérodynamique engendré par l'effet de mouvement de cette turbine, en plus que le deuxième couple aérodynamique crée par les manches sur lesquels sont montés les ailes de cette turbine. F- La stabilité et la résistance de la turbine aux tempêtes de vent due la fixation de son axe dans deux articulation à roulements en haut et en bas dans le cas de turbine verticale et sur les deux côtés de l'axe dans le cas de turbine horizontale. G- La réduction de nuisance due. grâce à quatre effets, dont le premier est la conception de la turbine par 8 couples à 45°, que lui garantit une force de pression régulière et successive, sur les 8 groupes des ailes en alternance. Le second effet, réducteur de nuisance, est dû à la réduction de la taille du rotor due à la multiplication de palissage de l'aire par ses nombreuses ailes à effet de levier et la troisième celui de sa fixation sur deux centres d'articulation de roulements, en haut et en bas ou sur les deux côtés de l'axe. Le quatrième effet est celui de la géométrie variable des ses ailes qui lui donne une grande résistance face aux 31tempêtes et de vent violent toute en facilitant la pénétration des ses ailes dans l'aire et réduisant leurs vibration et nuisance. H- La réduction de la taille de la turbine tout en réalisant le maximum de puissance, le fait que réduit son coût de fabrication, de montage et de maintenances. 12- Une turbine selon les revendications 1 à 11 qu'on peut l'installer et la montée en position vertical ou en position horizontale et que fonctionne verticalement comme elle fonctionne horizontalement. 13-Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 12, réunit les avantages des turbines « Savounis » à couple aérodynamiques à démarrage automatique et « Darius » à ails à pression cyclique variable pour chaque groupe d'ailes par rapport à sa position à 180° en face de la direction de vent. Turbine que n'est pas besoin d'être orienter dans la direction de vent. Cette turbine a en plus trois autres avantages multiplicateurs de puissance à savoir: premièrement par ses ailes qui sont des multiplicateur de puissances par leur effets de leviers, et deuxièmes par la multiplication de nombre de ses ailes que multiplie la surface de palissage de l'aire autant que le nombre des ailes de chaque turbine, et troisièmement par la création d'un troisième couple aérodynamique engendré par l'effet de la ventilation de l'aire mouvement de la turbine et le renvoie de cet air par chaque ail à l'autre ail que se trouve en position avant lui sur le rotor de la turbine. 14- Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 13 caractérisée par la stabilité de la turbine, et sa haute résistance contre les tempêtes, stabilité et résistance garanties par l'effet de sa fixation dans une cage à double centre d'articulation à roulement. Cette cage doit être montée sur une base, une tour ou un mât. L'axe de la turbine est fixé en bas sur une platine et un roulement, et pareillement en haut. Cette 32fixation sur deux points de roulement en haut et en bas, garantit donc la stabilité et la résistance de la turbine, la protège ainsi contre la casse par les tempêtes ou par les vents violents, réduit la sonorité, et protège les oiseaux. 15-Une turbine éolienne comme les revendications 1 à 14 à ailes en forme de demi- cylindre à géométrie variable, multiplicatrice de puissance, par ses ailes à effet de levier, et par ses nombreuses couples d'ailes aérodynamiques de palissage multiple de l'air, tel qu'est décrite à l'exemple 2. 16-Une turbine éolienne verticale comme aux revendications 1 à 15, constituée tel qu'est décrit à l'exemple 2, par un ou plusieurs couples d'ailes profilés, aérodynamiques à géométrie variable. La coupe de l'ouverture de chaque aile ou rayon est en forme d'un grand demi-cylindre à son extrémité (72 cm) et d'un petit demis cylindre du côté de sa fixation sur le manche (18 cm), pour créer un effet de levier par la multiplication de la surface de palissage de l'air, et sa force de pression exercée à l'extrémités de l'aile par rapport à la surface de palissage de l'air et sa force de pression exercée sur la même aile du côté de sa fixation sur un manche rond. L'ouverture intérieure de ce manche rond est 18,4. Chaque manche est fixé avec ces ailes sur un support ou un angle de consolidation et montés sur l'axe de la turbine. Turbine sur laquelle, les manches sont montés et posés verticalement l'un sur l'autre à distance de 45° ou 60° ou à 90° ou à 180°. 17- Turbine éolienne, selon les revendications 1 à 16, à ailes en forme de triangle à géométrie variable, multiplicatrice de puissance, par ses ailes à effet de levier, et par ses nombreuses couples d'ailes aérodynamiques de palissage multiple de l'air, tel qu'est décrit à l'exemple 3. 33-Une turbine éolienne verticale, comme la revendication 1 à 17, constituée tel qu'est décrit à l'exemple 3, par deux ou plusieurs couples d'ailes en forme de triangle profilé à géométrie variable. La coupe de chaque aile est en forme d'un grand triangle à son extrémité, triangle dont la base est de100 cm et la hauteur est de 50 cm, et d'un petit triangle du côté de sa fixation sur le manche et dont la base de ce triangle est 25 cm et la hauteur est de 12,5 cm. Chaque deux ailes sont couplés par un manche en forme de losange pour créer un couplé aérodynamique à effet de levier par la multiplication de la surface de palissage de l'air et sa force de pression exercée à l'extrémités de l'aile par rapport à la surface de palissage de l'air et sa force de pression exercée sur le même aile du côté de sa fixation sur le manche. Chaque deux ailes sont couplés ensembles, par un manche dont sa coupe est en forme de losange et dont les deux rayons intérieures sont de 25,4 chacun et de longueur de 50 cm. Chaque deux aile sont couplées dans ce manche en forme de losange, l'un en position concave et l'autre en position convexe afin de créer un couple aérodynamique. Chaque manche est fixé sur un support ou un angle pour les consolider et le donner résistances contre les tempêtes de vent. Les manches sont percés par un trou de 5 cm à leur centre et montés en position verticale l'un sur l'autre à distance de 45° ou 90° ou 60° ou 180° sur un axe de diamètre de 5 cm également. 19-Une turbine éolienne, verticale, aérodynamique, comme les revendications là 18, dont les couples de ses ailes à géométries variables, profilés et aérodynamiques sont fixées ou non sur un support ou un angle de consolidation et superposés verticalement l'un sur l'autre, par couple, ajustés et fixés directement sans manches, sur une chemise de l'axe de la turbine, ou directement sur l'axe de la turbine à distance de 45°, ou de 90° ou de 60° ou de180° de chaque couple par rapport à son précèdent. 34- Une turbine éolienne selon les revendication 1 à 19, à un rotor de 4 groupes d'ailes, fixées sur de manches ou fixés directement sur une chemise d'axe ou sur l'axe de la turbine, tel qu'est décrit à l'exemple 4 .Les groupes des ailes sont montés et superposés verticalement, l'un sur l'autre, à distance de 90° entre chaque couple pour former un rotor à 4 ailes ou 4 groupes d'ailes que sera monté sur l'axe de la turbine. 21- Une turbine éolienne, comme les revendications 1 à 20 à un rotor de 6 groupes d'ailes tel qu'est décrit à l'exemple 5. Dont les couples de ses ailes à géométries variables, profilés et aérodynamiques sont montés sur un manche ou sur une chemise de l'axe ou sur l'axe et superposés verticalement l'un sur l'autre, ajustés, et fixés à distance de 60° entre chaque couple. 22-Une turbine éolienne comme la revendication 1 à 21, constituée par un couple de deux ailes ou par plusieurs couples d'ailes telles qu'est décrit à l'exemple 6. Dont ses couples d'ailes aérodynamiques sont superposés verticalement, ajustés et fixés sur l'axe, l'un sur l'autre à distance de 180°. 23- Une turbine éolienne comme les revendications 1 à 22, à ailes montées symétriquement dans un manche de 2, 4, 6, 8 ouvertures ou plus et dont les couples des ailes au lieu d'être superposés individuellement et verticalement l'un sur l'autre, elles sont fixés d'abord par groupe de couple d'ailes dans un manche à 2 ouvertures symétriques à distance de 180°, ou 4 ouvertures à distance de 90°, ou 6 ouvertures à distance de 60° ou, 8 ouvertures à distance de 45°, tel qu'est décrit à l'exemple 7. Puis les manches sont superposés verticalement sur l'axe, ajustés et fixés l'un sur l'autre au même degré, pour constituer une turbine de plusieurs étages, constituée par l'ajustement et la fixation de plusieurs manches porteurs de plusieurs couples d'ailes aérodynamique. 35-Une turbine éolienne comme les revendications 1 à 23, dont les couples des ailes au lieu d'être fixés sur un manche à deux ou plusieurs ouvertures, elles sont fixées directement sans manche sur un cylindre constituant une chemise de l'axe de la turbine ou directement sur l'axe de cette turbine. Les ailes sont fixées sur l'axe par étage et par couple à chaque étage, soit d'un couple à distance de 180°, ou de 2 couples à distance de 90°, ou de 3 Couples à distance de 60° ou 4 couples à distance de 45°. Les groupes des couples sont montées verticalement l'un sur l'autre, et fixés directement sur la chemise de l'axe ou sur l'axe, de la turbine au même degré, pour constituer une turbine d'un ou plusieurs étages. 25- Une turbine éolienne à couples aérodynamique, selon les revendications 1 à 24 constituée par un seul couple d'aile aérodynamique ou d'un seul manche porteur de plusieurs couples d'ailes aérodynamiques. 26- Une turbine éolienne, selon les revendications 1 à 25, constituée par un ou plusieurs couples d'ailes aérodynamiques, et dont la coupe de chaque aile est en forme de demi-ovale ou de demi-ronde ou de triangle et a une ouverture ou rayon moins ou égale ou plus de côté de sa fixation sur le manche ou sur une chemise de l'axe ou sur l'axe comme à son extrémité, et dont chaque couple d'ailes est fixé sur un disque tel qu'est décrit à l'exemple 1 et montés verticalement l'un sur l'autre puis fixé l'un sur l'autre à l'aide de ce disque que facilite leurs fixation par rivetage ou soudeur à 180° ou à 90° ou à 60° ou à 45° 27- Une turbine éolienne à couple aérodynamique selon les revendications 1 à 26, équipée de ventilateurs et cela par deux couples d'ailes aérodynamiques ou plus, et sur lesquels sont surmontés des ailes de ventilation de l'aire, tel qu'est décrit à l'exemple 8. Les couples d'ailes porteuses des ventilateurs peuvent être montés en 36bas, en haut, au milieu, ou sur les côtés de la turbine, emboités sur le même axe de la turbine, sans être fixés avec l'axe ou autre ailes de la turbine, afin de tourner libre de toute charge et plus rapide pour circuler l'air, favorisant le fonctionnement de la turbine éolienne. 28- Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 27, horizontale, fixe, ou équipée d'un voilier pour tourner sur de panneaux et se mettre à la direction de vent. La turbine est fixée sur un axe horizontale, tel qu'est décrit à l'exemple 9, tourne et fonctionne horizontalement, et liée à l'extrémités de son axe horizontale à un ou deux générateurs que sont fixés sur un supports tournant ou fixés directement au sol. 29- Une turbine éolienne horizontale, selon la revendication 1 à 28, tel qu'est décrit à l'exemple 9, dont son axe horizontale est fixé d'un coté sur un axe verticale que sert comme un colon d'axe d'articulation central, sur lequel est monté une extrémité de l'axe horizontal afin que face tourner l'axe horizontal de la turbine par l'effet de sa fixation de l'autre coté sur un support d'articulation de l'autre extrémité de l'axe, support monté sur des pneus ou sur des roux pour se mettre automatiquement à la direction du vent, par la force de l'air exercée sur un voilier fixé sur ce support d'articulation extérieure de l'axe horizontale de la turbine. 30- Une turbine éolienne selon les revendications 1 à 29 fabriquée manuellement ou mécaniquement ou par moulage d'un seul ou plusieurs pièces fabriquées par moule 37quelque soit la matière de sa fabrication comme la fibre de verre ou la plastique ou le font. 31-Une ou plusieurs turbines éoliennes verticales ou horizontales de l'invention, décrites aux exemples 1 à 9 à couples aérodynamiques, selon les revendications 1 à 30 utilisée, pour produire par sa liaison avec un générateur l'électricité nécessaire à tout usage civil ou militaire. 32-Une ou plusieurs turbines éoliennes verticales ou horizontales de l'invention décrites aux exemples 1 à 9, selon les revendications 1 à 30 installée sur un véhicule tel qu'est décrit à l'exemple 10, et utilisée pour produire par sa liaison avec un ou plusieurs générateurs l'électricité nécessaire pour alimenter un moteur de véhicule électrique, semi-électrique et/ou ses équipements électriques. 33-Un véhicule à auto énergie électrique ou à semi auto énergie électrique, tel qu'est décrit à l'exemple 11, produisant l'électricité pour alimenter son moteur électrique ou ses équipements électriques par l'installation sur le véhicule, une ou plusieurs turbines horizontales ou verticales de l'invention, décrites aux exemples 1 à 9 et objet des revendications 1 à 30 et 32. Turbine liée avec un aérogénérateur, et un système électrique composé d'un régulateur, convecteur et un ou plusieurs batteries, quel que soit le type ou la forme et/ou la marque de ce véhicule et quel que soit son usage comme voiture, camion, autobus, micro basse, tracteur, élévateur ou autre. 34- Une ou plusieurs turbines éoliennes verticales ou horizontales selon les revendications 1 à 30, installées sur un bateau tel qu'est décrit à l'exemple 12, et utilisée pour produire par sa liaison avec un ou plusieurs générateurs, l'électricité 38nécessaire pour alimenter un ou plusieurs moteurs de ce bateau et/ou ses équipements électriques. 35-Un bateau à auto énergie électrique ou à semi auto énergie électrique tel qu'est décrit à l'exemple 13, produisant l'électricité pour alimenter son moteur électrique ou ses équipements électriques par l'installation sur le bateau, d'une ou plusieurs turbine horizontale ou verticale de l'invention, objet de revendications 1 à 30 et 34 Turbine liée avec un aérogénérateur, et un système électrique composé d'un ou plusieurs régulateurs, convecteurs et batteries, pour alimenter un ou plusieurs moteurs électriques, quel que soit le type ou la forme et/ou la marque de ce bateau et quel que soit son usage, comme pour le transport civil, militaire, commercial, de la pêche ou autre. 36-Une ou plusieurs turbines éoliennes verticales ou horizontales de l'invention décrites aux exemple 1 à 9 selon les revendications 1 à 30, installée sur un train ou un métro ou un tramway, tel qu'est décrit à l'exemple 14, et utilisée pour produire par sa liaison avec un ou plusieurs générateurs l'électricité nécessaire pour alimenter un ou plusieurs moteurs d'un wagon ou un ou plusieurs wagon d'un train ou d'un métro, ou d'un tramway et/ou ses équipements électriques. 37- Un train ou un métro ou un tramway à auto énergie électrique ou à semi auto énergie électrique. Train, métro ou tramway produisant l'électricité pour alimenter son ou ses moteurs électriques ou ses équipements électriques, tel qu'est décrit à l'exemple 15. Cela par l'installation sur le toit de wagons de train ou de métro ou de tramway, une ou plusieurs turbines horizontales ou verticales de l'invention, décrite aux exemple 1 à 9 et objet des revendications 1 à 30 et 36. Turbines liée avec un ou plusieurs aérogénérateurs, et un ou plusieurs systèmes électrique composé d'un ou plusieurs régulateurs, convecteurs et batteries, pour fournir 39l'électricité adéquate à un ou plusieurs moteurs électriques. Quel que soit le type ou la forme et/ou la marque de ce train ou métro ou tramway ; et quel que soit son usage pour de transport civil, militaire, commercial ou autre. 38-Une ou plusieurs turbines verticales ou horizontales de l'invention décrites aux exemples 1 à 9, et selon les revendications 1 à 30 installée sur un avion, comme décrit à l'exemple 16, et utilisée pour produire par sa liaison avec un ou plusieurs aérogénérateurs, l'électricité nécessaire pour alimenter un ou plusieurs moteurs d'un avion et/ou ses équipements. 39- Un avion à auto énergie électrique ou à semi auto énergie électrique. Avion produisant l'électricité pour alimenter un ou plusieurs moteurs électriques ou ses équipements électriques, tel qu'est décrit à l'exemple 17, par l'installation sur cet avion, une ou plusieurs turbine horizontales ou verticales de l'invention, décrite aux exemples 1 à 9 de l'invention et objet des revendications 1 à 30 et 38 Chaque turbine est liée avec un aérogénérateur, et un système électrique similaire au système d'une voiture électrique et composé d'un ou plusieurs régulateurs, convecteurs et batteries. Quel que soit le type, la forme et/ou la marque de cet avion et quel que soit son usage pour le transport civil, militaire, commercial ou autre. 40-Une turbine selon les revendications 1 à 30, utilisée pour produire un mouvement mécanique pour faire tourner par liaison directe une mécanique quelconque, comme une motopompe pour monter l'eau, un ventilateur pour faire circuler l'air, ou tout autre appareil mécanique, tel qu'est décrit à l'exemple 18. 40-Une turbine verticale ou horizontal de l'invention décrites aux exemples 1 à 9 et objet des revendications 1 à 30 installée sur un poteau de téléphone, un poteau électrique, un mat, une Toure ou autre, pour produire l'électricité nécessaire à l'éclairage de route et /ou l'électricité urbaine ou l'électricité pour le réseau. 42-Une turbine de l'invention selon les revendications 1 à 30 installée sur un support et placée sur les côtés de la route, ou au milieu de la route, à double sens, pour produire l'éclairage et l'électricité routière et urbaine ou pour le réseau. 43-Une turbine de l'invention selon les revendications 1 à 30 installée sur le toit d'une maison, ou une usine, ou un bâtiment quelconque pour produire l'électricité nécessaire à la consommation du bâtiment et aux réseaux électriques. 44-Une turbine de l'invention selon les revendications 1 à 30 installée sur une montagne ou face à une mer, un océan ou un espace d'eau, pour produire l'électricité urbaine ou pour les réseaux électriques privé ou publique. 45-Une turbine de l'invention selon les revendications 1 à 44, utilisée pour produire l'électricité ou faire tourner une mécanique, quel que soit sa forme, ou sa dimension, son mode de fonctionnement en position verticale ou horizontale ou son usage. 46-Une serre agricole ou un hangar industriel ou une chapelle hôtelière ou une tante à auto énergie produisant l'électricité nécessaire pour ces équipements électriques par l'installation sur cette serre, hangar, chapelle ou tante d'une ou plusieurs turbines de l'invention, objet de revendications là 30 comme décrit à l'exemple 19. 41- Un panneau à signal lumineux à auto énergie produisant sa propre électricité par une turbine de l'invention objet de revendication 1 à 30, comme décrit à l'exemple 20. 48- Un poteau électrique de route ou d'auto route à auto énergie produisant sa propre électricité pour l'éclairage par une turbine de l'invention objet des revendications 1 à 30, comme décrit à comme décrit l'exemple 21. 49- Un panneau de publicité lumineux à auto énergie produisant son électricité par l'une de turbine de l'invention décrite aux exemples 1 à 9 et objet de revendications 1 à 30, comme décrit à l'exemple 22. 50- Un système d'éolienne-hydraulique dans lequel on installe une turbine éolienne de l'invention objet des revendications 1 à 30, sur un tour ou un support. Puis on installe sur le même tour ou à sa coté, une autre turbine hydraulique, liée à un générateur. L'eau qui fait fonctionner la turbine hydraulique est montée par une motopompe à moteur électrique à partir d'un réservoir ou une source d'eau pour constituer une chute d'eau sur les aubes de cette turbine. Le moteur électrique de motopompe qui fait monter l'eau fonctionne par l'électricité produite par l'aérogénérateur de la turbine éolienne du même système, pour avoir un système de production de l'électricité biénergie, éolienne et hydraulique tel qu'est décrit à l'exemple 23. 51 Une turbine de l'invention objet des revendications 1 à 30, et de la revendication 50, associée avec une turbine hydraulique comme décrit à l'exemple 23. La turbine éolienne et la turbine hydraulique sont associées avec un système de production de l'électricité solaire par panneaux solaires ou par des loupes installées sur le toit et sur 42les côtés de la tour, ou une distance proche à coté de tour pour la production de l'électricité tri énergie, comme décrit à l'exemple 24, pour la multiplication de sources de la production de l'électricité par ce système de production de l'électricité tri-énergies, éolienne, hydraulique et solaire. 52-Un Système variable de production de l'électricité hydrauliques ou l'électricité bi énergies éolienne et hydraulique ou l'électricité de tri énergies éolienne, hydraulique, solaire et cela par l'association d'une turbine de l'invention objet de revendication 1 à 30 avec un turbine hydraulique comme décrit à l'exemple 23 et la revendication 50 ou comme décrit à l'exemple 24 et la revendication 51 ou par l'association dans ce système toute autre turbine éolienne, hydraulique, panneaux solaire, ou loupes pour la production de l'électricité uni source ou bi énergie ou tri énergie comme décrit à l'invention N° ONAPI- P 2009-0082 du même inventeur. 43