Brevet FR2981305A1 — publié le 20130419

TABLEAU DE BORD, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un tableau de bord, notamment pour véhicule automobile, et un dispositif d'affichage de véhicule automobile. La présente invention concerne un dispositif d'affichage de véhicule automobile permettant notamment d'afficher les états de fonctionnement du véhicule automobile à l'aide de signaux d'avertissement. De nos jours, ces dispositifs d'affichage comportent des champs de symbole indiquant si des fonctions données du véhicule automobile sont activées ou 10 inactives et/ou permettant de signaler les situations de risque. Des dispositifs de tableau de bord ayant une surface d'affichage avec des témoins lumineux sont connus. Notamment dans le document US 6278424 B1, un module de témoins lumineux est connu qui permet d'afficher une pluralité.de témoins lumineux ou de 15 symbôles à l'aide d'un disque tournant. Un inconvénient de tels dispositifs selon l'art connu consiste dans le fait que, notamment dû au disque tournant, la construction du tableau de bord ainsi que l'assemblage du tableau de bord est rendu plus compliqué de sorte à augmenter les coûts associés à la 20 production d'un tel tableau de bord. Par ailleurs, un tel tableau de bord selon l'art connu ne permet pas d'afficher ou allumer un nombre arbitraire de témoins lumineux présents dans le tableau de bord. 25 Les véhicules automobiles étant réalisés de façon toujours plus complexe et comptant de ce fait un nombre plus important de fonctions dont l'état de fonctionnement doit être affiché par le dispositif d'affichage mais avec une surface d'affichage limitée, l'objectif de la présente invention est de mettre à disposition un dispositif d'affichage permettant d'associer davantage de champs de symbole à une même surface. 30 La présente invention a notamment pour but de palier aux inconvénients de l'art connu, et notamment ceux cités ci-dessus, et a également pour but de proposer un tableau de bord qui est relativement simple de construction et et capable d'afficher un nombre arbitraire ou supérieur de témoins lumineux d'une pluralité de témoins lumineux présentes 35 dans le tableau de bord. Suivant la présente invention, ce but est atteint par un tableau de bord pour véhicules, notamment pour véhicules automobiles, comprenant : -- une surface d'affichage -- une pluralité de sources de lumière, -- une pluralité de témoins lumineux, et -- un boîtier, la pluralité des témoins lumineux étant visible, sur la surface d'affichage, par un utilisateur du tableau de bord, la pluralité des sources de lumière étant positionnées dans le boîtier et, d'un point de vue normal de l'utilisateur du tableau de bord, derrière la surface d'affichage, une source de lumière de la pluralité de sources de lumière étant associée à chacun de la pluralité de témoins lumineux, le boîtier comprenant, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux, des parois de séparation de sorte à ce que chacune de la pluralité des sources de lumière illumine un seul témoin lumineux de la pluralité de témoins lumineux, les parois de séparation étant inclinées par rapport à une direction qui est perpendiculaire à la surface d'affichage. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible d'optimiser l'utilisation de l'espace (ou de la surface) de la surface d'affichage du tableau de bord. Il est notamment possible de pouvoir réaliser un nombre supérieur de témoins lumineux dans une surface donnée, sans réduire la taille de tels témoins lumineux ou la taille des symbôles associés aux témoins lumineux. Par ailleurs, il est avantageusement possible selon la présente invention de faciliter le processus de fabrication en éliminant la nécessité des éléments fragiles (notamment des parois de moule mince de l'outil pour former les parois de séparation du dispositif d'affichage), et en réduisant le volume (et ainsi le poids) du matériau requis pour réaliser les parois de séparation du dispositif d'affichage. L'objectif selon la présente invention est donc atteint du fait d'un dispositif d'affichage doté d'une pluralité de champs de symbole (dans la suite aussi appelés témoins lumineux) auxquels sont respectivement associés un moyen d'éclairage (dans la suite aussi appelés source de lumière), chaque moyen d'éclairage étant au moins en partie entouré par une bordure (dans la suite aussi appelée paroi de séparation), la section transversale de cette bordure se rétrécissant pour un premier champ de symbole (c'est à dire les parois de séparation sont inclinés de manière convergente), en partant du moyen d'éclairage en direction du côté visible du dispositif d'affichage et la section transversale s'élargissant (c'est à dire les parois de séparation sont inclinés de manière divergente) pour un deuxième champ de symbole, notamment directement connexe. (du premier champ de symbole), en partant du moyen d'éclairage en direction du côté visible du dispositif d'affichage. Les bordures jouent le rôle d'un canal lumineux pour la lumière émise par le moyen d'éclairage respectif. La présente invention concerne un dispositif d'affichage d'un véhicule automobile comportant une pluralité de champs de symbole servant à afficher les états de fonctionnement et/ou les signaux d'avertissement. Chaque champ de symbole comporte un moyen d'éclairage qui est connecté pour rétroéclairer le symbole souhaité et ainsi le rendre visible du conducteur. Le dispositif d'affichage selon l'invention comporte un boîtier doté d'une bordure pour chaque moyen d'éclairage. Selon la présente invention, ce boîtier est désormais agencé de telle sorte que la section transversale de la bordure d'un premier moyen d'éclairage se rétrécit, en partant du moyen d'éclairage en direction du côté visible du dispositif d'affichage et que la section transversale de la bordure d'un deuxième champ de symboles directement connexe s'alargit en partant du moyen d'éclairage en direction du côté visible du dispositif d'affichage. Ceci présente d'une part l'avantage que les bordures peuvent être réalisées de façon inclinée, ce qui permet un démoulage plus facile des pièces moulées ou moulées par injection. Les champs de symbole peuvent d'autre part également être agencés de façon très compacte, de sorte qu'un nombre plus important de champs de symbole que dans l'état de la technique peuvent être disposés sur une même surface. Plusieurs moyens d'éclairage partagent de préférence une bordure commune sur certains segments. Le boîtier du dispositif d'affichage est de préférence recouvert par un cache (dans la suite aussi appelé surface d'affichage) sur lequel sont disposés les symboles à rétroéclairer et comportant également, de façon tout particulièrement préférée, un cadran qui affiche, en interaction avec un pointeur (dans la suite aussi appelé appareil indicateur à aiguille), des états de fonctionnement définis du véhicule automobile et/ou du moteur. Chaque bordure s'étend de préférence du moyen d'éclairage au cache. Le moyen d'éclairage pénètre de façon particulièrement préférée de façon saillante dans la bordure. La section transversale de la bordure d'un moyen d'éclairage peut prendre une forme polygonale, circulaire ou ovale. Le boîtier du dispositif d'affichage de préférence et de façon particulièrement préférée l'ensemble du dispositif d'affichage sont fabriqués en matière plastique. Le moyen d'éclairage est de préférence une DEL (diode électroluminescente, en anglais aussi appelé LED pour « light emitting diode ») ou une diode électroluminescente organique (en anglais aussi appelé OLED pour « organic light emitting diode »). Le moyen d'éclairage est de préférence prévu sur une plaque conductrice (dans la suite aussi appelée carte imprimée électronique) servant de façon tout particulièrement préférée simultanément de fond au dispositif d'affichage. De préférence, la bordure de chaque moyen d'éclairage comporte, sur son côté orienté vers le moyen d'éclairage, une couche réfléchissant la lumière et/ou la bordure est fabriquée en totalité à partir d'un matériau réfléchissant la lumière. Un perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que pour un témoin lumineux de la pluralité de témoins lumineux, les parois de séparation sont inclinées, au moins partiellement, de manière divergente en partant de la source de lumière vers la surface d'affichage, et que pour un autre témoin lumineux de la pluralité de témoins lumineux, les parois de séparation sont inclinées, au moins partiellement, de manière convergente en partant de la source de lumière vers la surface d'affichage. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible selon la présente invention d'augmenter le nombre de témoins lumineux sur une surface déterminée. De plus, il est ainsi possible de faciliter le processus de fabrication des parois de séparation car une boîte à lumière est réalisée des deux côtés d'une paroi de séparation, ainsi réduisant aussi le besoin en matériau plastique pour réaliser les parois de séparation. Un perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait 30 que la section des parois de séparation a une forme polygonale. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible selon la présente invention d'augmenter encore plus le nombre de témoins lumineux sur une surface déterminée. 35 Un autre perfectionnement préféré de la présente invention réside dans le fait que la section des parois de séparation a une forme polygonale dont le nombre de faces est supérieur ou égal à cinq. Un autre perfectionnement préféré de la présente invention réside dans le fait que, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux, les parois délimitant l'espace entre la source de lumière et la surface d'affichage forment une boîte à lumière. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible de réaliser des canaux de lumière : les parois de séparation sont réalisées entre, d'une part, les sources de lumière, et, d'autre part, la surface d'affichage de telle manière à rétroéclairer, par les canaux de lumière, les symbôles sur la surface d'affichage, formant les boîtes à lumière. Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que le boîtier est formé d'une pièce unique par moulage de matière plastique. De par une telle réalisation du dispositif d'affichage selon la présente invention, il est avantageusement possible de réaliser le boîtier de manière simple et peu couteux pour réduire les côuts associés au tableau de bord. Un perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que le boîtier est réalisé en matière plastique optiquement opaque. De par une telle réalisation du dispositif d'affichage selon la présente invention, il est avantageusement possible de réaliser le boîtier de manière peu couteux pour réduire les coôts associés au tableau de bord, et de manière fonctionnel pour séparer les différents canaux de lumière associés au témoins lumineux. Encore un autre perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que le tableau de bord comprend un appareil indicateur à aiguille. De par une telle réalisation du dispositif d'affichage selon la présente invention, il est avantageusement possible de réaliser le tableau de bord de telle manière que les témoins lumineux sont positionnés - au moins en partie - autour de l'axe de rotation de l'appareil indicateur à aiguille pour augmenter la probabilité qu'un utilisateur du véhicule automobile, notamment le conducteur, s'aperçoit de l'information transmise par le témoins lumineux, c'est à dire l'information que le témoin lumineux se trouve dans un état allumé ou éteint. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemple non limitatifs et expliqués avec références au dessin schématique annexé, dans lequel : Les figures 1 et 2 représentent schématiquement deux configurations possibles de témoins lumineux du boîtier d'un dispositif d'affichage, et la figure 2 est une représentation schématique de section de détails d'agencement du boîtier, notamment du canal lumineux selon la présente invention. DESCRIPTION DES DESSINS Les figures 1 et 2 illustrent respectivement le dispositif d'affichage selon la présente invention, avec la surface d'affichage 5 retirée pour des raisons de visibilité. Le dispositif d'affichage 1 selon la présente invention comporte de préférence un pointeur 2 indiquant, en interaction avec un cadran non représenté, un état de fonctionnement défini du véhicule automobile ou du moteur. Il s'agit par exemple d'un affichage de vitesse, de nombre de tours, de température et/ou d'état de remplissage du réservoir. Le pointeur est de préférence entraîné par un moteur, notamment un moteur pas-à-pas. Selon la présente invention, le dispositif d'affichage comporte en outre une pluralité de champs de symbole 4 ou témoins lumineux 4 disposés notamment autour du moteur du pointeur 2. Ces champs de symbole 4 ou témoins lumineux 4 permettent d'indiquer au conducteur du véhicule si des fonctions définies du véhicule sont activées ou non. Le conducteur peut en outre être averti d'une situation de risque. Chaque champ de symbole 4 comporte un moyen d'éclairage 8 (ou source de lumière 8), notamment une DEL (diode électroluminescente) ou une OLED (diode électroluminescente organique), commandée individuellement, de sorte que le symbole respectif peut être rendu visible et/ou invisible du conducteur. Chaque moyen d'éclairage 8 comporte une paroi de séparation 11 (bordure 11) réalisée, dans le cas de la figure 1, respectivement selon une forme de rectangle et/ou de carré et, dans le cas de la figure 2, respectivement selon une forme de cercle ou selon une forme ovale, les cercles (les ovales) pouvant présenter des dimensions (notamment un diamètre) différents, respectivement, en fonction de la taille du symbole. La paroi de séparation 11 (bordure 11) permet notamment de guider la lumière du moyen d'éclairage 8 en direction du côté visible 10 du dispositif d'affichage 1 mais empêche également que la lumière d'un moyen d'éclairage n'éclaire dans la région des autres symboles, réduisant ainsi le risque de confusion de l'affichage. La figure 3 illustre des détails d'agencement du dispositif d'affichage 1. Celui-ci comporte un boîtier 3 comportant un fond 9, notamment une carte imprimée électronique 9 (ou plaque conductrice 9), sur le côté opposé au conducteur, sur lequel est disposé un moyen d'éclairage 8 par champ de symbole. Le boîtier 3 est recouvert d'une surface d'affichage 5 (ou d'un cache 5) sur son côté opposé sur lequel les symboles à représenter sont positionnés. Les symboles peuvent être surimprimés, découpés à l'emporte-pièce ou disposés sur le cache par le biais de n'importe quelle technique particulière connue de l'homme du métier. Selon la présente invention, il est particulièrement préféré que la section transversale de la bordure 11 des champs de symbole voisins s'élargisse et/ou se rétrécisse en alternance, en partant du moyen d'éclairage 8 en direction du côté visible 10 du dispositif d'affichage. Ceci permet que les bordures 11 puissent prendre, tel que représenté, une forme inclinée, ce qui simplifie le démoulage, symbolisé par les flèches 6 et 7, du boîtier, par exemple fabriqué sous la forme d'une pièce en matière plastique, d'une pièce injectée ou d'une pièce moulée par injection. On peut en outre voir que deux champs de symbole/moyens d'éclairage partagent la paroi les séparant. La configuration de la bordure des moyens d'éclairage 8 des champs de symbole est particulièrement compacte par rapport à son agencement. Une couche réfléchissante peut être prévue au niveau du côté des parois latérales respectivement orienté vers le moyen d'éclairage. Le boîtier peut en outre comporter des moyens permettant de relier le fond au boîtier par complémentarité de formes et/ou de forces. En variante ou en sus, il est également possible de prévoir que le boîtier ou le fond soient reliés entre eux par complémentarité de matières. La référence 12 symbolise la place économisée du fait de l'élargissement et/ou du rétrécissement alternés de la section transversale de la bordure 11 par rapport à un mode de réalisation dans lequel la section transversale de toutes les bordures s'élargit en partant du moyen d'éclairage en direction du côté visible. 10 Liste des signes de référence : 1 dispositif d'affichage 2 appareil indicateur à aiguille / pointeur 3 boîtier 4 témoins lumineux / champs de symbole 5 surface d'affichage / film pour couvrir les boîtes à lumière 8 sources de lumière surface visible 10 11 parois de séparation / bordure 12 place économisée15 REVENDICATIONS:1. Tableau de bord pour véhicules, notamment pour véhicules automobiles, comprenant : -- une surface d'affichage (5) -- une pluralité de sources de lumière (8), -- une pluralité de témoins lumineux (4), et -- un boîtier (3), la pluralité des témoins lumineux (4) étant visible, sur la surface d'affichage (5), par un utilisateur du tableau de bord, la pluralité des sources de lumière (8) étant positionnées dans le boîtier (3) et, d'un point de vue normal de l'utilisateur du tableau de bord, derrière la surface d'affichage (5), une source de lumière (8) de la pluralité de sources de lumière (8) étant associée à chacun de la pluralité de témoins lumineux (4), le boîtier (3) comprenant, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux (4), des parois de séparation (11) de sorte à ce que chacune de la pluralité des sources de lumière (8) illumine un seul témoin lumineux (4) de la pluralité de témoins lumineux (4), caractérisé en ce que les parois de séparation (11) sont inclinées par rapport à une direction qui est perpendiculaire à la surface d'affichage (5). 2. Tableau de bord selon la revendiation 1, caractérisé en ce que pour un témoin lumineux (4) de la pluralité de témoins lumineux (4), les parois de séparation (11) sont inclinées, au moins partiellement, de manière divergente en partant de la source de lumière (8) vers la surface d'affichage (5), et que pour un autre témoin lumineux (4) de la pluralité de témoins lumineux (4), les parois de séparation (11) sont inclinées, au moins partiellement, de manière convergente en partant de la source de lumière (8) vers la surface d'affichage (5). 3. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section des parois de séparation (11) a une forme polygonale. 4. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section des parois de séparation (11) a une forme polygonale dont lenombre de faces est supérieur ou égal à cinq. 5. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux (4), les parois délimitant l'espace entre la source de lumière (8) et la surface d'affichage (5) forment une boîte à lumière. 6. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (3) est formé d'une pièce unique par moulage de matière plastique. 7. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (3) est réalisé en matière plastique optiquement opaque. 8. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tableau de bord comprend un appareil indicateur à aiguille (2).