Brevet FR2984271A1 — publié le 20130621

MOYEN D'AIDE A L'ASSEMBLAGE D'UN DISPOSITIF SUR UNE STRUCTURE La présente invention concerne un moyen d'aide à l'assemblage d'un dispositif sur une structure, le dispositif comprenant au moins un élément proéminent à engager dans une partie creuse de la structure. Dans le domaine du montage, par exemple des composants 10 accessoires à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, il est souvent souhaitable d'obtenir des surfaces apparentes lisses et élégantes. Pour parvenir à ces résultats, il est nécessaire de masquer des 15 éléments utiles à la fixation des composants à l'arrière des surfaces apparentes à l'intérieur d'une structure. Ceci rend le montage des composants parfois difficile, car un tel assemblage des composants effectué par un monteur se fait souvent "à l'aveugle". 20 Un exemple d'un dispositif à assembler sur une structure à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile est un dispositif d'éclairage de vide-poches qui est prévu sur une des parois intérieures d'un bac ou similaire servant de vide-poches. Un tel dispositif d'éclairage comprend une surface translucide, obturant la face avant d' 25 un boîtier qui comprend une source lumineuse avec ses connecteurs éléctriques d'alimentation. Le connecteur d'alimentation disposé sur le boîtier du dispositif d'éclairage vide-poches est dans la plupart des cas un connecteur mâle qui doit être inséré dans un connecteur femelle correspondant fixé sur la structure de l'habillage intérieur de 30 l'habitacle. Cette connexion électrique s'effectue alors à l'arrière de la surface apparente de l'habillage et les connecteurs sont enfichés l'un dans l'autre à l'aveugle. Ce type de montage à l'aveugle peut conduire à une absence de la fonction d'éclairage en raison d'une mauvaise connexion électrique ce qui entraîne une révision à ce niveau du véhicule en fin de ligne rendant le montage général plus long et plus onéreux. C'est le but de la présente invention de remédier à ces inconvénients et de proposer un moyen d'aide à l'assemblage facilitant le montage "à l'aveugle" d'un dispositif sur une structure rendant la procédure plus efficace avec également un gain de temps d'assemblage. Dans ce but, l'invention a pour objet de proposer un moyen d'aide à l'assemblage d'un dispositif sur une structure, le dispositif comprenant au moins un élément proéminent comportant une partie frontale à engager dans une partie creuse de la structure, caractérisé en ce que la partie creuse de la structure est au moins partiellement entourée d'un organe de guidage pour faciliter la mise en place de l'élément proéminent dans ladite partie creuse de la structure, ladite partie frontale dudit élément proéminent venant bûter et glisser au cours de l'assemblage le long de la surface de l'organe de guidage jusqu'à ladite partie creuse de la structure. De préférence, l'organe de guidage comporte une rampe oblique. Avantageusement, la rampe présente principalement au moins 25 partiellement la forme d'une section d'un tronc de cône. Avantageusement, l'organe de guidage présente une élasticité due à son matériau et/ou due à sa forme. 30 Selon un mode de réalisation préféré, l'élément proéminent présente la forme d'une tige. La tige peut être un connecteur électrique mâle et la partie creuse peut être un connecteur électrique femelle correspondant. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif est un dispositif d'éclairage avec un boîtier à encliqueter dans une paroi de la structure, la tige étant disposée sur le boîtier de telle sorte qu'elle se trouve, dans la position assemblée du dispositif, non apparente à l'arrière de la paroi de la structure. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif d'éclairage est un éclairage de vide-poches d'un véhicule automobile. Avantageusement, l'organe de guidage forme un avaloire avec une rampe dont la section présente la forme d'un U avec la base de ce U éloignée de la partie creuse et avec une branche située proche de la partie creuse qui a une extrémité frontale libre, conférant une flexibilité élastique à la rampe. De préférence, le moyen d'aide à l'assemblage est fabriqué en 20 matière plastique moulée par injection. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: Fig.1 est une vue en coupe latérale d'une structure d'un habillage intérieur d'un habitacle d'un véhicule automobile avec un dispositf déclairage de vide-poches dans des positions différentes pendant son montage; 25 30 Fig.2 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un organe de guidage selon l'invention. Fig.1 montre une vue en coupe transversale d'une structure d'un habillage intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile au niveau d'un vide-poches 1, aménagé par exemple sur la console centrale entre les deux sièges avant d'un véhicule automobile. Dans une des parois 2 du vide-poches 1 est aménagée une ouverture 3 pouvant recevoir le boîtier d'un dispositif d'éclairage 4 du vide-poches 1. Le dispositif d'éclairage 4 comprend une face translucide 4a et un boîtier 4b pour recevoir une source lumineuse 5 qui est alimentée en électricité par l'intermédiaire d'un connecteur. Ce connecteur est dans l'exemple décrit un élément proéminent présentant la forme d'une tige 6 qui viendra s'insérer dans un connecteur correspondant femelle disposé dans une partie creuse 7 aménagée sur la structure à l'arrière de la face apparente de la paroi 2 de l'habillage. Pendant l'assemblage de l'éclairage du vide-poches 1, le monteur insère le boîtier 4b en présentant la tige 6 en avant dans l'orifice 3 de la paroi 2. Pendant le montage, le monteur ne peut pas voir la partie creuse 7 de la structure, c'est-à-dire le connecteur femelle dans lequel le connecteur électrique mâle doit être inséré. Il cherche à repérer à l'aveuglette avec la partie frontale de la tige 6 l'emplacement situé autour de la partie creuse jusqu'au moment où il pense l'avoir trouvé et qu'il peut insérer la tige 6 dans la partie creuse 7. En pratiquant ainsi, la tige ou, le cas échéant, les connecteurs mâle et femelle peuvent être endommagés ou mal insérés l'un dans 30 l'autre. Pour résoudre ce problème, la présente invention propose de prévoir comme moyen d'aide à l'assemblage un organe de guidage 8 pour faciliter l'enfichage de la tige 6 dans la partie creuse 7 de la structure. Cet organe 8 de guidage a, dans l'exemple présenté Fig. 1 en coupe transversale, la forme d'un U dont la base est éloignée de la partie creuse 7 de la structure et une branche 8a dont l'extrémité frontale est libre, ce qui confère à l'organe de guidage 8 une certaine élasticité quand il est poussé par l'extrémité frontale de la tige 6. Pendant le montage du boîtier 4 du dispositif d'éclairage avec la tige 6 en avant, dans un premier temps la partie frontale de la tige 6 vient bûter sur l'organe 8 de guidage et glisse au fur et à mesure le long de la surface extérieure de l'organe 8 vers la partie creuse 7 dans la structure. Ensuite, la tige 6 est au moins partiellement insérée dans la partie creuse, qui peut être constituée d'un connecteur femelle pour assurer l' alimentation en électricité de la source lumineuse 5 du dispositif d' éclairage. Quand l'extrémité frontale de la tige 6 est insérée dans la partie creuse 7 au moins partiellement, le dispositif d'éclairage de vide-poches peut être amené dans sa position finale par encliquetage des clips 10 prévus sur un bord latéral du boîtier 4b et proche de la face translucide. Cet organe de guidage 8 permet un montage "à l'aveugle" du dispositif d'éclairage du vide-poches sans risque de détérioration de la tige 6, la partie creuse 7 ou, le cas échéant, la connexion électrique entre un connecteur électrique mâle représenté par la tige 6 et un connecteur électrique femelle correspondant représenté par la partie creuse 7 de la structure. En conséquence, le risque potentiel de l'absence de fonction d'éclairage du dispositif d"éclairage en fin de ligne est réduit et une révision à ce niveau des véhicules pour cette même raison n'est pas nécessaire. Fig.2 montre deux vues en perspective d'un organe de guidage 8 selon Fig. 1. On aperçoit bien la rampe 9 sur laquelle l'extrémité frontale de la tige 6 est guidée vers la partie creuse 7. Cette rampe est oblique et peut présenter la forme d'une section d'un tronc de cône.