Brevet FR2997741A1 — publié le 20140509

L'invention se rapporte à des moteurs électriques antidéflagrants et plus particulièrement à un procédé de fabrication d'un arbre d'entraînement d'un moteur antidéflagrant. Les moteurs antidéflagrants sont largement utilisés dans les environnements dangereux tels que les mines de charbon, les industries du pétrole et du gaz naturel, l'industrie pétrochimique, et l'industrie chimique du fait qu'ils ne génèrent pas d'étincelle en fonctionnement. De plus, les moteurs antidéflagrants sont largement utilisés dans l'industrie textile, la métallurgie, l'alimentation en gaz de ville, le transport, le traitement des denrées alimentaires, la fabrication du papier, et en médecine. Un arbre d'entraînement, en tant que part essentielle d'un moteur antidéflagrant, joue un grand rôle dans le fonctionnement normal du moteur antidéflagrant. L'arbre d'entraînement est composé d'une section cylindrique et d'une section de cannelure qui est formée par fraisage ou coupe à rouleaux. L'arbre d'entraînement conventionnel d'un moteur antidéflagrant présente les inconvénients suivants comprenant le fait d'être sujet à une flexion ou une déformation, d'être difficile à fabriquer, d'être sujet à une rupture dans une section de réduction de diamètre, d'une résistance insuffisante à la torsion, d'être fragile, d'une faible dureté, et d'une faible précision. Ainsi, le besoin d'amélioration existe toujours. C'est donc un but de l'invention que de procurer un procédé de fabrication d'un arbre d'entraînement d'un moteur antidéflagrant, l'arbre d'entraînement ayant une section cylindrique et une section de cannelure, le procédé comportant les étapes consistant à disposer horizontalement l'arbre d'entraînement ; déplacer en continu vers l'avant l'arbre d'entraînement ; avancer à la fois une fraise et un rouleau de correction vers l'arbre d'entraînement, le rouleau de correction étant coaxial à un arbre d'un tour ; activer la fraise afin de fraiser une extrémité avant de l'arbre d'entraînement ; et activer le rouleau de correction afin de corriger toute déformation générée par le fraisage. De préférence, le rouleau de correction se compose de diamant. De préférence, la section cylindrique a une déformation inférieure à 0,02 mm pour 200 mm de long, et la section de cannelure a une déformation inférieure à 0,02 mm pour 250 mm de long. De préférence, la section cylindrique est fabriquée en acier au carbone de grade 45, la section de cannelure est fabriquée en acier inoxydable 17-4, et la section de cannelure a une dureté de l'échelle de dureté Rockwell C (HRC) de 35 à 40. Les buts, caractéristiques et avantages ci-dessus ainsi que d'autres de l'invention deviendront évidents grâce à la description détaillée suivante considérée avec les dessins annexés. La figure 1 est une vue en perspective d'un arbre d'entraînement d'un moteur antidéflagrant fabriqué suivant un procédé de fabrication d'un arbre d'entraînement d'un moteur antidéflagrant selon l'invention. La vitesse de rotation d'un arbre d'entraînement d'un moteur électrique a augmentée jusqu'à environ 100000 tours par minute avec le progrès de la technologie. Il est également évident qu'un débattement excessif de l'arbre d'entraînement peut générer beaucoup de bruit et de chaleur, et même casser le moteur. De manière conventionnelle, un arbre d'entraînement allongé ayant un couple de sortie accru est mis en oeuvre. Cependant, ceci peut considérablement augmenter les difficultés de 5 fabrication de l'arbre d'entraînement d'un moteur antidéflagrant. Heureusement, un arbre d'entraînement d'un moteur antidéflagrant fabriqué selon un procédé de l'invention illustré ci-dessous résout tous les problèmes associés à l'arbre d'entraînement conventionnel d'un moteur 10 antidéflagrant. Un procédé de fabrication d'un arbre d'entraînement d'un moteur antidéflagrant selon l'invention comporte les étapes consistant à disposer horizontalement un arbre d'entraînement ayant une section cylindrique et 15 une section de cannelure ; déplacer en continu vers l'avant l'arbre d'entraînement ; avancer à la fois une fraise et un rouleau de correction vers l'arbre d'entraînement, le rouleau de correction étant coaxial à un arbre d'un tour ; activer la fraise afin de fraiser une extrémité avant de 20 l'arbre d'entraînement ; et activer le rouleau de correction afin de corriger toute déformation générée par le fraisage. A la fin, on obtient un arbre d'entraînement fini. Il est à noter que le rouleau de correction est la caractéristique de l'invention. 25 De préférence, le rouleau de correction se compose de diamant. Si l'on se réfère à la figure 1, un arbre d'entraînement fabriqué selon le procédé de fabrication ci- dessus est désigné par la référence 1 et comporte une 30 section cylindrique 10 et une section de cannelure 11. La section cylindrique 10 a une déformation inférieure à 0,02 mm pour 200 mm de long, et la section de cannelure 11 a une déformation inférieure à 0,02 mm pour 250 mm de long. En comparaison, un arbre d'entraînement fabriqué suivant un procédé de fabrication conventionnel a une déformation de 0,3 mm pour 200 mm de long. Il est ainsi évident que la précision de l'arbre d'entraînement 1 de l'invention est beaucoup plus grande que celle de l'arbre d'entraînement conventionnel. De préférence, la section cylindrique 10 est fabriquée en acier au carbone de grade 45, la section de cannelure 11 est fabriquée en acier inoxydable 17-4, et la section de cannelure 11 a une dureté d'échelle de dureté Rockwell C (HRC) de 35 à 40. Bien que l'invention ait été décrite en termes de formes de réalisation préférées, les hommes de l'art reconnaitront que l'invention peut être mise en oeuvre avec des modifications sont sortir de l'esprit et la portée de celle-ci.15 REVENDICATIONS1. Procédé de fabrication d'un arbre d'entraînement (1) d'un moteur antidéflagrant, l'arbre d'entraînement (1) ayant une section cylindrique (10) et une section de cannelure (11), le procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à : disposer horizontalement l'arbre d'entraînement (1) ; déplacer en continu vers l'avant l'arbre d'entraînement (1) ; avancer à la fois une fraise et un rouleau de correction vers l'arbre d'entraînement (1), le rouleau de correction étant coaxial à un arbre d'un tour ; activer la fraise afin de fraiser une extrémité avant de l'arbre d'entraînement (1) ; et activer le rouleau de correction afin de corriger toute déformation générée par le fraisage. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rouleau de correction se compose de diamant. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section cylindrique (10) a une déformation inférieure à 0,02 mm pour 200 mm de long, et la section de cannelure (11) a une déformation inférieure à 0,02 mm pour 250 mm de long. 4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section cylindrique (10) est fabriquée en acier au carbone de grade 45, la section de cannelure (11) estfabriquée en acier inoxydable 17-4, et la section de cannelure (11) a une dureté d'échelle de dureté Rockwell C (HRC) de 35 à 40.