Brevet FR2997662A1 — publié le 20140509

Rehausseur d'assise de siège de véhicule automobile et véhicule équipé d'un tel rehausseur. La présente invention concerne un rehausseur d'assise de siège automobile, adapté pour recevoir un enfant, et plus particulièrement un rehausseur d'assise intégrant un second rehausseur d'assise rangé à l'intérieur de celui-ci. Le rehausseur d'assise est destiné à être placé sur le siège arrière d'un véhicule automobile afin de surélever la position assise d'un enfant et lui faire bénéficier de meilleures conditions de confort et de sécurité. Un rehausseur permet en effet de procurer aux enfants une meilleure visibilité et permet aussi à ceux -ci d'utiliser la ceinture de sécurité prévue pour les adultes tout en assurant un positionnement efficace de la ceinture, adapté au gabarit plus petit qu'un adulte, de l'enfant. Les sièges rehausseurs d'assise pour enfant, tel le rehausseur par exemple 15 divulgué dans la demande FR2969977, occupent un volume important dans le véhicule, notamment lorsque ceux -ci sont inutilisés. On recherche à optimiser le rangement de ceux-ci et la présente invention répond à cette problématique. Il devient en effet nécessaire de réduire l'encombrement de ceux-ci, en particulier lorsque ceux-ci sont transportés sans être utilisés. 20 Ce but est atteint grâce à l'invention qui propose un siège rehausseur d'assise pour enfant comprenant une surface supérieure destinée à supporter un enfant et une surface inférieure destinée à être disposée au contact de l'assise d'un siège de véhicule caractérisé en ce qu'il comprend deux logements distincts formés entre la surface supérieure et la surface inférieure à l'intérieur 25 desquels sont positionnés deux demi-rehausseurs amovibles munis de moyens de liaison permettant l'assemblage l'un à l'autre, lesdits demirehausseurs étant destinés à être liés l'un à l'autre après extraction de leur logement respectif afin de former un rehausseur d'assise secondaire pour enfant. Avantageusement, l'invention permet un rangement de deux sièges enfants à l'intérieur du volume d'un seul siège enfant. Il y a un gain immédiat en volume, qui est le volume occupé par le rehausseur. L'invention permet de plus, une utilisation modulable en fonction du besoin d'un second rehausseur pour enfant. Il permet ainsi de disposer à tout moment d'un second rehausseur pour transporter un second enfant en toute sécurité, sans occupation de volume supplémentaire dans le véhicule. Les moyens de liaison permettent avantageusement l'accrochage du premier demi-rehausseur au deuxième demi rehausseur et permettent ainsi de réaliser le rehausseur secondaire. Dans des formes de réalisation préférées de l'invention, on a en outre recours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes prises seules ou en combinaison: - Une paroi sépare les deux logements. - La paroi est d'orientation sensiblement verticale. - La paroi comprend des ouvertures permettant le passage des moyens de liaison des demi rehausseurs l'un à l'autre. - Les moyens de liaison comprennent au moins un moyen de guidage et un 20 moyen d'accrochage. - Le moyen de guidage comprend au moins un doigt de guidage rectangulaire. - Le moyen d'accrochage comprend deux positions de verrouillage permettant le verrouillage deux à deux des demi-rehausseurs en position escamotée et en position d'extraction. 25 - Le rehausseur comprend au moins une face latérale muni d'un dispositif de préhension latérale. - Le dispositif de préhension latérale est réalisé par deux ouvertures symétriques par rapport à un plan horizontal. - Le siège rehausseur d'assise comprend une matelassure sur la surface supérieure et chaque demi-rehausseur est muni d'une surface supérieure recouverte respectivement d'une matelassure. Enfin l'invention concerne un véhicule comprenant un siège rehausseur d'assise muni de l'une quelconque des caractéristiques précédentes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins : La figure 1 est une vue en perspective d'un rehausseur de siège selon l'invention. La figure 2 est une vue de face en coupe selon le plan P de la figure 1 depuis l'avant du rehausseur de siège. La figure 3 est une vue en coupe selon le plan P' de la figure 1 depuis l'avant du rehausseur de siège. La figure 4 est une vue de détail de la figure 2 montrant un premier dispositif de liaison des demi rehausseurs lorsque ceux-ci sont en position escamotée à l'intérieur du rehausseur enveloppant. La figure 5 est une vue de détail de la figure 3 montrant un dispositif de verrouillage des demi rehausseurs lorsque ceux-ci sont en position escamotée à l'intérieur du rehausseur enveloppant. La figure 6 est une vue en perspective d'un rehausseur selon l'invention avec les deux demi rehausseurs en cours d'extraction. La figure 7 est une vue en perspective des deux demi rehausseurs assemblés pour former le réhausseur secondaire. La figure 8 est une vue en coupe selon le plan P" des demi rehausseurs assemblés de la figure 7. La figure 9 est une vue de détail du dispositif de verrouillage des demi- rehausseurs de la figure 7 lorsque ceux-ci sont assemblés pour former le rehausseur secondaire. Dans le contexte de la présente demande, les termes « avant », « arrière », « gauche », « droite » s'entendent en référence a un repère usuel des véhicules automobiles comprenant un premier axe longitudinal X, horizontal et orienté de l'arrière vers l'avant, un axe transversal Y et un axe vertical Z dirigé du bas vers le haut, avec un siège disposé dans le véhicule, le dossier du siège étant en position d'utilisation. Par ailleurs, sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 est une vue en perspective, de face, du rehausseur selon l'invention. Les figures 1 à 5 montrent les rehausseurs d'assise pour enfant dans la configuration où le rehausseur enveloppant contient les demirehausseurs à l'intérieur de celui-ci. La configuration de la figure 1 montre un rehausseur d'assise 1. Le rehausseur est dit « enveloppant » car il s'agit d'un premier rehausseur qui contient à l'intérieur de celui-ci, deux demi-rehausseurs dont l'assemblage ultérieur permet la formation d'un second rehausseur 10, que l'on appelle rehausseur secondaire. Le rehausseur enveloppant 1, principal, comprend une enveloppe tubulaire 1 F légèrement aplatie sur l'avant du rehausseur, il possède une surface supérieure 1D destinée au support d'un enfant et une surface inférieure 1E destinée au contact de l'assise d'un siège automobile. La surface supérieure 1D est recouverte d'une matelassure 2. Le rehausseur comporte, de part et d'autre, deux zones latérales évidées 2A et 2B permettant le passage de la sangle de ceinture guidée par les deux passes sangles 1A et 1B qui consistent en un élément en forme de barre, venu de matière avec le rehausseur en partie arrière de barre et qui permet d'enfiler la ceinture autour de celui-ci, plus particulièrement entre celui-ci et le rehausseur, assurant ainsi le maintien de la ceinture au plus près de l'enfant. Ce rehausseur d'assise enveloppant 1 est muni de logements intérieurs 1G et 1H distincts permettant le rangement d'un demi-rehausseur d'assise amovible gauche 3 et d'un demi-rehausseur d'assise amovible droite 4. Chaque demi rehausseur comprend respectivement une surface supérieure 3L et 4L recouverte par une demi-matelassure d'assise gauche 5 et une demi-matelassure d'assise droite 6. Ces demi-rehausseurs gauche 3 et droit 4 épousent la forme intérieure du rehausseur d'assise enveloppant 1 tout en laissant un jeu fonctionnel pour le montage et le démontage. Chaque demi rehausseur comprend une zone évidée 5A et 6A permettant le passage de la sangle de ceinture guidée par deux passes sangle gauche 3A et droit 4A des demi-rehausseur d'assise gauche 3 et demi-rehausseur d'assise droit 4. Ces passes sangles seront utilisés pour attacher un enfant lors de l'usage du rehausseur secondaire formé par les deux demi-rehausseurs. Le rehausseur enveloppant, et en particulier chaque demi-rehausseur d'assise 3 et 4, comportent deux ouvertures 3B, 3C et 4B, 4C, positionnées sur la face latérale extérieure commune permettant la préhension de chaque demi-rehausseur et éventuellement aussi la préhension du rehausseur enveloppant. Les ouvertures d'une même face 3B, 3C ou 4B, 4C sont symétriques l'une à l'autre par rapport à un plan horizontal situé entre les deux ouvertures. Les figures 2 et 3 représentent une vue en coupe verticale transversale du rehausseur d'assise enveloppant 1 pour enfant selon l'invention, la section étant réalisée à l'avant du rehausseur enveloppant suivant P pour la figure 2 et suivant P', à l'endroit du logement cylindrique 4F de la fixation cylindrique 3F entre les deux demi rehausseurs 3 et 4, pour la figure 3. Les demi-rehausseurs d'assise gauche 3 et droite 4 sont, dans leur position de rangement, c'est-à-dire escamotés à l'intérieur du rehausseur enveloppant 1, en appui sur la paroi 1C centrale et longitudinale, orientée sensiblement verticalement, qui appartient et participe à la rigidité du rehausseur d'assise enveloppant 1. Les deux demi-rehausseurs sont en appui de façon symétrique contre la paroi 1C. La liaison l'un à l'autre entre les deux demi-rehausseurs 3 et 4 est réalisée par des moyens de liaison placés sur les demi-rehausseurs. Cette liaison est identiquement réalisée à la fois lorsque les demi-rehausseurs sont en position de rangement, à l'intérieur du rehausseur enveloppant 1 et lorsque ceux-ci sont retirés du rehausseur enveloppant 1, donc en position d'extraction et accrochés pour former le rehausseur secondaire 10. Les moyens de liaison entre les deux demi rehausseurs comprennent au moins un moyen de guidage et un moyen d'accrochage, en particulier, le mode de réalisation présenté intègre deux dispositifs de guidage identiques et un dispositif d'accrochage. Le dispositif de guidage est réalisé par des doigts de guidage 3D et 3 E sensiblement rectangulaires. L'un est situé en partie avant et l'autre doigt de guidage est situé en partie arrière de rehausseur. Sur la figure 2, le doigt de guidage avant 3D passe à travers une ouverture avant 11 pratiquée dans la paroi 1C. Une ouverture arrière 1J non visible dans cette vue de la paroi 1C permet aussi le passage d'un doigt de guidage arrière 3E. Ces doigts de guidage avant 3D et arrière 3E passent à travers des logements d'accueil avant 4D et arrière 4E intégrés dans le demi-rehausseur d'assise droite 4, et qui seront détaillés par la suite. La figure 3 représente une section dans le plan vertical passant par le logement cylindrique 4F de la demi-rehausse d'assise droite 4 . Ce logement cylindrique 4F comporte deux gorges 4G et 4H. En vue d'un assemblage à l'intérieur du rehausseur enveloppant, seule la gorge 4G est utilisée pour retenir les quatre collerettes concentriques 3F de l'axe creux fendu 3H. Elle permet, de ce fait là, de maintenir dans cette position de rangement, ou escamotée, les demi-rehausseurs d'assise gauche 3 et demi-rehausseur d'assise droite 4, l'un à l'autre et au rehausseur enveloppant 1. L'axe creux fendu 3H traverse une ouverture 1K de la paroi 1C. La figure 4 représente une vue agrandie à l'endroit du doigt de guidage avant 3D de la figure 3. La figure 5 décrit une vue agrandie du logement cylindrique 4F montrant les deux gorges 4H et 4G. La figure 6 représente la phase d'extraction des demi-rehausseur d'assise gauche 3 et demi-rehausseur d'assise droite 4 dans le but d'être utilisés de façon appariés pour constituer un rehausseur supplémentaire afin d'asseoir un enfant supplémentaire. Les deux demi rehausseurs 4 et 3 s'extraient chacun de leur logement 1H et 1G respectivement. Cette action est réalisée par introduction par l'utilisateur de deux doigts de la main gauche et de la main droite dans les ouvertures 4B , 4C et 3B , 3C situés sur les surfaces latérales 41 et 31 des demi-rehausseurs d'assise droit 4 et gauche 3. Un effort de traction en opposition est ensuite effectué par l'utilisateur, ce qui a pour effet l'escamotage des 4 collerettes concentriques 3F de l'axe creux fendu 3H qui vont se libérer de la gorge 4G et permettre ainsi la sortie complète des demi-rehausseur d'assise gauche 3 et demi-rehausseur d'assise droite 4 du rehausseur d'assise enveloppant 1. La figure 7 représente les demi-rehausseur d'assise gauche 3 et demirehausseur d'assise droite 4, qui, après extraction, en position donc d'extraction, sont assemblés pour former un rehausseur d'assise secondaire 10. La figure 8 représente une vue en coupe verticale transversale des demirehausseur d'assise gauche 3 et demi- rehausseur d'assise droite 4 suivant P" de la figure 7, les deux demi-rehausseurs étant liés pour former un rehausseur secondaire 10. Le rehausseur supplémentaire 10 ainsi réalisé permet d'asseoir indépendamment un enfant, de manière supplémentaire. Dans cette configuration, l'assemblage est réalisé de la même façon que pour les demi-rehausseurs placés à l'intérieur du rehausseur enveloppant. Les moyens de liaison 3 E, 4 E, 3D, 4D, 3F, 4F comprennent au moins un moyen de guidage 3 E, 4 E, 3D, 4D et un moyen d'accrochage 3F, 4F Les moyens de guidage sont constitués par deux doigts de guidage 3 E et 3D placés à l'avant et à l'arrière du demi-rehausseur. Ceux -ci s'engagent à travers les logements d'accueil 4E et 4D placés sur le second demi rehausseur constituant des éléments de guidage, permettant de favoriser l'accrochage des deux demi -rehausseurs. Les moyens d'accrochage permettent le verrouillage. Le verrouillage est réalisé notamment par le positionnement et le maintien des collerettes concentriques 3F placées sur un axe creux fendu 3H dans le logement cylindrique 4F. Dans cette configuration, comme on le voit sur la figure 9, c'est la gorge 4H qui est utilisée, différemment de la configuration escamotée dans le rehausseur enveloppant ou les collerettes étaient retenues dans la gorge 4G. Les deux demi-rehausseurs sont directement en contact, contrairement à la configuration à l'intérieur du rehausseur enveloppant, ou ceux-ci étaient séparés par la cloison 1C. La gorge 4H est ainsi utilisée pour retenir les 4 collerettes concentriques de l'axe creux fendu 3H et de ce fait là, permet de maintenir dans cette position d'utilisation les demi-rehausseur d'assise gauche 3 et demi-rehausseur d'assise droite 4 et avantageusement, de bloquer en position la demi-rehausse gauche d'assise enfant par rapport à la demi-rehausse d'assise droite. Les deux gorges 4G et 4H sont séparées d'une distance sensiblement égale à celle de la largeur de la cloison 1C. Ainsi, grâce à l'invention, lorsque l'utilisateur veut installer un deuxième enfant dans son véhicule, il va pouvoir utiliser les deux demi-rehausseurs gauche et droite d'assise enfant en les extrayant du rehausseur d'assise enveloppant. Pour réaliser leur extraction, comme déjà expliqué précédemment, l'utilisateur place ses doigts dans les ouvertures 4B, 4C, 3B, 3C aménagés à cet effet sur les surfaces latérales 41 et 31 des demi-rehausses, de chaque coté du rehausseur. Il effectue ainsi une traction symétrique qui va entrainer la déformation concentrique des collerettes de retenue qui vont alors s'échapper de la gorge de maintien et permettre ainsi la sortie complète de chaque demi- rehausseur gauche et droite d'assise enfant de son rangement. Ensuite, l'utilisateur va assembler les dem i-rehausseurs gauche 3 et droite 4 d'assise enfant en alignant les 2 doigts de guidage avec leur logement d'accueil et rapprocher les 2 demi-rehausseurs d'assise enfant jusqu'au contact, afin de former le rehausseur d'assise secondaire 10. Le rangement et l'assemblage du second rehausseur 10 est ainsi simple et permet avantageusement une utilisation à la demande, suivant le besoin d'un rehausseur supplémentaire à un premier rehausseur. REVENDICATIONS1 - Siège rehausseur d'assise (1) pour enfant comprenant une surface supérieure (1D) destinée à supporter un enfant et une surface inférieure (1E) destinée à être disposée au contact de l'assise d'un siège de véhicule caractérisé en ce qu'il comprend deux logements distincts (1G) et (1H) formés entre la surface supérieure (1D) et la surface inférieure (1E) à l'intérieur desquels sont positionnés deux demi-rehausseurs amovibles (3, 4) munis de moyens de liaison (3 E, 4 E, 3D, 4D, 3F, 4F) permettant l'assemblage l'un à l'autre, les demi-rehausseurs (3,4) étant destinés à être liés l'un à l'autre après extraction de leur logement respectif afin de former un rehausseur d'assise secondaire pour enfant. 2 - Siège rehausseur d'assise (1) suivant la revendication précédente caractérisé en ce qu'une paroi (1 C) sépare les deux logements (1G) et (1H). 3 - Siège rehausseur d'assise (1) suivant la revendication précédente caractérisé en ce que ladite paroi (1C) est d'orientation sensiblement verticale. 4 - Siège rehausseur d'assise (1) suivant la revendication 2 ou 3 caractérisé en ce que la paroi (1C) comprend des ouvertures (1 I, 1 J, 1K) permettant le passage des moyens de liaison (3 E, 4 E, 3D, 4D, 3F, 4F) des demi rehausseurs (3, 4) l'un à l'autre. 5 - Siège rehausseur d'assise (1) suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les moyens de liaison (3 E, 4 E, 3D, 4D, 3F, 4F) comprennent au moins un moyen de guidage (3 E, 4 E, 3D, 4D) et un moyen d'accrochage (3F, 4F) 6 - Siège rehausseur d'assise (1) suivant la revendication précédente 25 caractérisé en ce que le moyen de guidage (3 E, 4 E, 3D, 4D) comprend au moins un doigt de guidage (3 E, 3D) rectangulaire. 7- Siège rehausseur d'assise (1) suivant la revendication 5 caractérisé en ce que le moyen d'accrochage (3F,4F) comprend deux positions de verrouillage (4G, 4H) permettant le verrouillage deux à deux des demi-rehausseurs (3, 4) en position escamotée et en position d'extraction. 8 - Siège rehausseur d'assise (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le rehausseur comprend au moins une face latérale (31, 41) muni d'un dispositif de préhension latérale (3B, 3C, 4B, 4C). 9 - Siège rehausseur d'assise (1) suivant la revendication précédente caractérisé en ce que le dispositif de préhension latérale (3B, 3C, 4B, 4C) est réalisé par deux ouvertures ( 4B, 4C; 3B, 3C) symétriques par rapport à un plan horizontal. 10 - Siège rehausseur d'assise (1) suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend une matelassure (2) sur la surface supérieure (1 D) et en ce que chaque demi rehausseur (3, 4) est muni d'une surface supérieure (3L, 4L) recouverte respectivement d'une matelassure (5, 6). 11- Véhicule comprenant un siège rehausseur d'assise (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.