Brevet FR2980424A1 — publié le 20130329

PANNEAU DE PROTECTION DESTINE A ETRE FIXE SUR UNE PARTIE DE LA CARROSSERIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE. La présente invention concerne un panneau de protection pour pièce de carrosserie de véhicule automobile, obtenu par injection de matière plastique dans un moule ainsi que son procédé de fabrication. Les portes latérales des véhicules automobiles sont souvent équipées de baguettes de protection qui sont censées protéger ces portes à l'égard de petits chocs urbains, tels que les chocs de portes latérales, et de caddies. Du fait de leur faible largeur, ces baguettes ont une fonction de protection qui est très réduite. Certains véhicules sont équipés de bandeaux latéraux présentant une grande largeur. Ces bandeaux sont en matière plastique rigide et ne présentent ainsi pas la capacité de se déformer sous l'effet d'un petit choc urbain. De ce fait, l'énergie d'impact en cas de choc d'un chariot de supermarché ou d'un choc poteau est transmise intégralement à la portière. Ce bandeaux présentent tout au plus l'avantage qu'en cas d'éraflures, ils évitent d'avoir à repeindre la totalité d'une porte ou d'une aile du véhicule. Pour améliorer ce type de protection, on a proposé de réaliser un panneau de protection en matière plastique destiné à être fixé sur une partie de la carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant une paroi en matière plastique rigide et une paroi en matière plastique souple, ces deux parois étant en contact l'une avec l'autre dans des zones qui entourent des zones dans lesquelles ces deux parois sont espacées l'une de l'autre, et qui définissent entre elles des cellules qui sont remplies d'air délimitées par une liaison étanche. Ainsi, les zones dans lesquelles la paroi en matière plastique souple est espacée de la paroi en matière plastique rigide sont remplies d'air et sont déformables en cas de choc de type urbain. Lors d'un tel choc, la paroi souple se rapproche de la paroi rigide, sans être endommagée, ni même éraflée. Un tel panneau présente donc une capacité de protection plus intéressante. Un tel panneau de protection est donc rapporté sur le véhicule. La matière constituant le panneau souple peut être teinté dans la masse pour lui donner un aspect coloré voulu. En effet, un tel panneau ne peut être peint dans la mesure où la peau souple est deformable alors qu'une peinture apposée dessus n'aurait pas les caractéristiques élastiques voulues. Une possibilité autre que la peinture consiste à revêtir des pièces de 10 carrosserie de véhicules automobiles avec des films remplaçant la traditionnelle couche de peinture. On peut ainsi proposer une plus grande diversité de décors. De manière classique, on positionne un film préparé de manière adéquate dans un moule, puis on injecte pour surmoulage la matière plastique 15 constituant la pièce de carrosserie. On connaît ainsi par EP0266107, une pièce de carrosserie en matière plastique moulée recouverte d'un film décoratif. La pièce est réalisée en plaçant le film décoratif dans le moule puis en injectant le matériau polymère. L'adhésion entre la surface interne du film et le matériau moulé, peut être 20 réalisée par une couche intermédiaire adhésive présente sur la surface interne du film. Optionnellement, un traitement corona peut être réalisé pour optimiser l'adhésion entre le film et la partie moulée. Dans FR 2 815 000, est proposée une pièce de carrosserie obtenue par injection de matière plastique dans un moule, comportant une partie décorée 25 par un film. Le film comporte des zones texturées sur sa face visible tournée vers l'extérieur de la pièce et qui se trouvent au droit de régions de face invisible tournée vers l'intérieur de la pièce dans lesquelles le film a subi des dégradations. Grâce à ces zones texturées, on permet de dissimuler les parties endommagées sur la face invisible du film. Par conséquent, l'effet esthétique conféré par ses zones découle de leurs effets fonctionnels. La présente invention propose quant à elle un panneau de protection pour pièce de carrosserie de véhicule automobile présentant un effet de surface ainsi que son procédé de fabrication. A cet effet, l'invention a pour objet un panneau de protection en matière plastique destiné à être fixé sur une partie de la carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant une paroi en matière plastique rigide et une paroi en matière plastique souple, ces deux parois étant en contact l'une avec l'autre dans des zones qui entourent au moins une zone dans laquelle ces deux parois sont espacées l'une de l'autre, caractérisé en ce que la paroi souple comporte sur sa face extérieure un film décoratif en matière plastique, dont la face extérieure est lisse et la face intérieure est pourvue de reliefs conférant en transparence un effet de surface à la paroi souple ainsi revêtue. Ainsi, de manière avantageuse, on peut conférer à la surface du panneau souple un effet de surface tel qu'un effet carbone et ce, de manière simple. De préférence, cet effet de surface est obtenu en utilisant un film de matière plastique dont la face intérieure a subi une opération de grainage. De préférence, on utilise un film en matière plastique telle que polyuréthannes thermoplastiques (TPU), Polyméthylmétacrylate (PMMA). Une telle matière plastique est notamment choisie pour ses propriétés mécaniques et thermiques lui permettant une résistance élevée aux rayures, une grande nettoyabilité et que son pouvoir de résistance à une grande variabilité des conditions climatiques extérieures. De préférence, un tel film présente épaisseur de l'ordre de 0,3 mm. Une telle finesse permet après le surmoulage du panneau de conserver la flexibilité de la paroi souple extérieure, notamment au niveau des zones espacées des parois formant des cellules remplies d'air délimitées par une liaison étanche et déformables sous l'effet d'un choc. Ces cellules comportent, de manière préférée, un évent ménagé dans la paroi rigide au niveau de chaque cellule, cet évent étant dimensionné pour ne pas laisser s'échapper de l'air en cas de choc ou d'effort rapide sur la cellule tout en permettant un échappement et une entrée d'air lors de variation de pression interne dans la cellule sous l'effet de variations thermiques. Le film peut être transparent et contenir des agents anti-UV, il peut être teinté translucide ou opaque en couleur unie ou métallisée. L'invention concerne également un procédé de fabrication de la paroi souple du panneau dans lequel, dans un moule ouvert, on met en place un film plastique qui présente une face lisse et une face pourvue de relies, de préférence d'une épaisseur de 0,3 mm, sa face lisse contre la matrice du moule, le film étant maintenu dans la zone du plan de joint du moule qui est alors refermé, la matière plastique constituant la paroi souple telle que du TPU étant ensuite injectée dans le moule et sous l'effet de la pression d'injection le film étant plaqué contre la matrice du moule. La paroi souple est ensuite assemblée à la paroi rigide pour former le panneau de protection. On décrira maintenant l'invention plus en détail en référence au dessin dans lequel : La figure 1 représente une vue en coupe d'une paroi souple d'un panneau de protection Les figures 2a, 2b et 2c représente schématiquement différentes étapes de fabrication La présente invention vise donc un panneau de protection qui comprend une paroi en matière plastique rigide et une paroi en matière plastique souple 1 qui sont en contact l'une avec l'autre dans des zones qui entourent au moins une zone dans laquelle ces deux parois sont espacées l'une de l'autre. Comme on peut le voir à la figure 1, cette paroi souple 1 comporte sur sa face extérieure un film 2 en matière plastique. Ce film 2 peut présenter des aspects différents conférant à la paroi souple 1 un aspect spécifique. En particulier, ce film 2 est utilisé pour conférer à la paroi souple 1 un aspect de surface particulier sans que la surface de ladite paroi souple 1 ait besoin elle-même d'être traitée. Ainsi, ce film 2 présente une face extérieure lisse 2a tandis que sa face intérieure 2b est pourvue de reliefs qui confèrent en transparence un effet de surface à la paroi souple 1 ainsi revêtue. Afin de créer ces reliefs en surface, un tel film 2 est grainé par molette sur toute sa largeur lors du calandrage. Le film 2 une fois mis en place sur la paroi souple 1 doit présenter sa face lisse 2a côté extérieur tandis que sa face grainée 2b est côté intérieur en contact avec la matière plastique de la paroi souple 1. Aussi, pour obtenir une telle paroi souple 1, on réalise une injection par surmoulage. Ainsi, dans un moule ouvert 1, on met en place le film plastique 2 qui présente de préférence une épaisseur de 0,3 mm, sa face lisse 2a contre la matrice la. Le film 2 est maintenu dans la zone du plan de joint du moule 1 qui est alors refermé. La matière plastique constituant la paroi souple 1 telle que du TPU est ensuite injectée dans le moule et sous l'effet de la pression d'injection le film 2 est plaqué contre la matrice la du moule. Le grainage étant présent sur la face 2b du film 2 qui se retrouve en interne, reste identique quelle que soit la zone. La peau externe 2b reste lisse et peut être traitée pour être brillante ou mate. Le grainage peut présenter de nombreux dessins différents et de ce fait, de nombreux effets sont possibles. On peut avantageusement aussi avec le même moule lisse, utiliser des films avec des grains différents permettant ainsi des effets différents sans changement d'outil. Le grainage peut être remplacé par des motifs en relief (par exemple des chevrons). D'autres effets sont envisageables, en combinant des zones lisses avec des zones grainées, en jouant sur la transparence et les couleurs. La paroi souple ainsi formée est ensuite assemblée sur la paroi rigide pour former le panneau de protection selon l'invention. REVENDICATIONS1. Panneau de protection en matière plastique destiné à être fixé sur une partie de la carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant une paroi en matière plastique rigide et une paroi en matière plastique souple (1), ces deux parois étant en contact l'une avec l'autre dans des zones qui entourent au moins une zone dans laquelle ces deux parois sont espacées l'une de l'autre, caractérisé en ce que la paroi souple (1) comporte sur sa face extérieure un film décoratif en matière plastique (2), dont la face extérieure (2a) est lisse et la face intérieure (2b) est pourvue de reliefs conférant en transparence un effet de surface à la paroi souple (1) ainsi revêtue. 2. Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce que cet effet de surface est obtenu en utilisant un film de matière plastique (2) dont la face intérieure (2b) a subi une opération de grainage. 3. Panneau selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le film (2) est en une matière plastique telle que polyuréthannes thermoplastiques (TPU), Polyméthylmétacrylate (PMMA). 4. Panneau selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un tel film présente une épaisseur de l'ordre de 0,3 mm. 5. Panneau selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, au niveau des zones espacées des parois, sont formée des cellules remplies d'air délimitées par une liaison étanche et déformables sous l'effet d'un choc. 6. Panneau selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un évent est ménagé dans la paroi rigide au niveau de chaque cellule, cet évent étant dimensionné pour ne pas laisser s'échapper de l'air en cas de choc ou d'effort rapide sur la cellule tout en permettant un échappement et une entrée d'air lors de variation de pression interne dans la cellule sous l'effet de variations thermiques. 7. Procédé de fabrication de la paroi souple d'un panneau selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans un moule ouvert(1), on met en place un film plastique (2) pourvue d'une face lisse (2a) et d'une face pourvue de reliefs (2b), sa face lisse (2a) contre la matrice (1a) du moule (1), le film (2) étant maintenu dans la zone du plan de joint du moule (1) qui est alors refermé, la matière plastique constituant la paroi souple (1) étant ensuite injectée dans le moule (1) et sous l'effet de la pression d'injection le film (2) étant plaqué contre la matrice (1a) du moule.