Brevet FR2982590A1 — publié le 20130517

REVENDICATIONS1. Système d'avertissement de présence de lignes électriques pour un hélicoptère (110), caractérisé en ce qu'il comprend : - un système de positionnement (310) apte à déterminer des coordonnées associées à l'hélicoptère ; - une base de données (320) de coordonnées d'obstacles comprenant des coordonnées associées à au moins une partie d'une première ligne électrique (120) ; - un capteur (330) apte à détecter un rayonnement électromagnétique associé à la première ligne électrique ; et - un écran de visualisation (150 ; 340) apte à repré- senter les positions relatives de la première ligne électrique et de l'hélicoptère lorsque les coordonnées associées à la première ligne électrique et l'hélicoptère se trouvent à moins d'une distance prédéterminée, la représentation (125) de la position de la première ligne électrique étant modifiée lorsque le capteur détecte un rayonnement électromagnétique associé à la première ligne électrique. 2. Système selon la revendication 1, dans lequel le capteur (330) est apte à détecter un signal alternatif d'approximativement 50-60 Hertz. 3. Système selon la revendication 1, dans lequel la re- présentation (125) de la position de la première ligne électrique est apte à être modifiée par changement d'au moins une caractéristique sélectionnée dans le groupe consistant en : une couleur de la ligne électrique, un état de clignotement de la ligne électrique, une police de caractère et un graphique. 4. Système selon la revendication 1, dans lequel la représentation de la position de la première ligne électrique est apte à être modifiée si le système détermine que l'hélicoptère a une probabilité prédéterminée de collision avec la première ligne électrique. 5. Système selon la revendication 1, comprenant une alarme sonore apte à être activée lorsque l'hélicoptère se trouve à moins d'une distance prédéterminée de la ligne électrique. 6. Système selon la revendication 5, dans lequel une caractéristique de l'alarme sonore est apte à changer lorsque la distance entre la ligne électrique et l'hé- licoptère change. 7. Système selon la revendication 1, dans lequel le système de positionnement et la base de données de coordonnées d'obstacles comprennent un système de posi- tionnement par satellites. 8. Système selon la revendication 1, dans lequel le système de positionnement et la base de données de coordonnées d'obstacles comprennent un système avancé d'avertissement de proximité du sol EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System). 9. Système selon la revendication 1, comprenant une commande réglage permettant de désactiver la modifica- tion de la représentation visuelle lorsque l'hélicoptère satisfait à un critère prédéterminé. 10. Système selon la revendication 9, dans lequel le critère prédéterminé est une altitude. 11. Système selon la revendication 1, dans lequel l'écran de visualisation (150) est situé dans l'hélicoptère. 12. Système selon la revendication 1, dans lequel l'écran de visualisation (150) est apte à représenter une deuxième ligne électrique (220), laquelle deuxième ligne électrique n'est pas incluse dans la base de don- nées de coordonnées d'obstacles, et dans lequel le capteur est apte à détecter un rayonnement électromagnétique émanant de la deuxième ligne électrique. 13. Procédé permettant de fournir une représentation visuelle d'une ligne électrique à proximité d'un hélicoptère, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : - détermination (410) des coordonnées de l'hélicop- tère ; - accès (420) à une base de données de coordonnées d'obstacles afin de déterminer un ensemble d'obstacles situés à proximité des coordonnées de l'hélicoptère ; - balayage (430) du champ électromagnétique entourant l'hélicoptère pour rechercher une ou plusieurs lignes électriques ; et - affichage (470, 480) de la ou des lignes électriques sur un écran de visualisation. 14. Procédé selon la revendication 13, dans lequel l'affichage de la ou des lignes électriques comprend une représentation sélectionnée dans le groupe consistant en : une représentation standard, une représenta- tion en superposition, et une représentation améliorée. 15. Procédé selon la revendication 13, dans lequel le balayage du champ électromagnétique comprend le balayage de la plage de 50 à 60 Hz. 16. Procédé selon la revendication 13, dans lequel l'affichage de la ou des lignes électriques comprend la modification d'une caractéristique visuelle de la ou des lignes électriques affichées. 17. Procédé selon la revendication 13, comprenant la mise en oeuvre par l'hélicoptère d'un système de positionnement par satellites. 15 18. Procédé selon la revendication 13, comprenant la mise en oeuvre par l'hélicoptère d'un système d'avertissement de proximité du sol TAWS (Terrain Awareness and Warning System). 20 19. Procédé selon la revendication 13, comprenant l'ac- tivation d'une alarme sonore lorsque l'hélicoptère se trouve à moins d'une distance prédéterminée de la ligne électrique. 25 20. Procédé selon la revendication 13, dans lequel une caractéristique de l'alarme sonore change lorsque la distance entre la ligne électrique et l'hélicoptère change. 30 21. Procédé d'avertissement de présence de ligne élec- trique, comprenant les étapes de : - détermination (410) des coordonnées associées à un hélicoptère ; - détection (440) d'un rayonnement électromagnétique 35 associé à une ligne électrique ; 10- détermination (460) du fait que les coordonnées associées à au moins une partie de la ligne électrique sont ou non stockées dans une base de données de coordonnées d'obstacles ; - fourniture (470, 480) d'une représentation visuelle comprenant une représentation de la ligne électrique et de l'hélicoptère ; et - modification d'une caractéristique visuelle de la représentation de la ligne électrique lorsque le rayon- nement électromagnétique associé à la ligne élec- trique est détecté et que les coordonnées associées à au moins une partie de la ligne électrique sont déterminées comme étant stockées dans une base de données de coordonnées d'obstacles.