Brevet FR2980375A1 — publié le 20130329

Dispositif de vidage de réacteurs catalytiques La présente invention a trait à un dispositif de vidage de tubes dlilin réacteur catalytique constitué dliline pluralité de tubes dIlltIlure parallèle remplis dlilin catalyseur se trouvant sous forme granulaire. Elle concerne par ailleurs secondairement un procédé de vidage du catalyseur granulaire de tels réacteurs. Les réacteurs catalytiques concernés par Ifthvention sont constitués de plusieurs milliers de tubes verticaux, en général disposés verticalement, et qui présentent la particularité dIlltvoir une longueur importante par rapport à leur diamètre, typiquement dlilin rapport qui peut être de 1171rdre de 100 ou plus. Ce sont donc des tubes longs et fins. Selon un exemple dimensionnel que ll7In peut rencontrer en pratique, les tubes peuvent présenter un diamètre de 1171rdre de 20 à 30 mm pour une longueur supérieure à 2,5 m. Ils sont donc remplis dlilin matériau catalytique sous forme granulaire, parfois dIlltIlure sphérique, parfois dIlltIlure plutôt cylindrique ou de forme indistincte dont les dimensions sont en tout état de cause de 1171rdre de 5 à 10 mm, ou même un peu plus pour les plus gros. Llilitilisation de tels réacteurs catalytiques est très répandue dans Ifthdustrie chimique, où ils sont utilisés par exemple dans la synthèse de 1111tmmoniac, pour la fabrication dllItcide nitrique, dllItcide sulfurique, dllItcide acrylique, de formol, ainsi que dans la pétrochimie. Pour garantir un fonctionnement correct du réacteur, il est nécessaire de procéder à une vidange des billes ou granules selon une périodicité régulière. Il faut dans ce cas vider chaque tube du matériau granulaire usagé, pour aboutir in fine à un vidage de la totalité du réacteur, lors dlihne opération dite de déchargement du catalyseur. Le réacteur fait ensuite IlIbbjet dliline opération de remplissage avec des granules de matériau catalytique neuf, au cours dliline opération de chargement. Le déchargement des tubes, en particulier, présente de nombreuses contraintes. La réalisation est dIlltbord fastidieuse car le nombre de tubes à vider est très important, impliquant des opérations répétitives du fait de ce grand nombre. Or, vider un tube nlibst pas une sinécure, comme on le verra dans la suite. Enfin, malgré la difficulté inhérente à cette opération, le facteur temps est important. Les opérations de déchargement et de chargement des catalyseurs nécessitent en effet des arrêts de maintenance de lignes de production, qui doivent être les plus brefs possibles pour dEâvidentes raisons économiques. Par ailleurs, compte tenu des natures chimiques et physiques des catalyseurs, souvent constitués de métaux lourds, il est impératif dlibmpêcher, ou à tout le moins de limiter autant que possible, la génération et la dispersion de poussières afin que les opérateurs nlii soient pas ou peu exposés. Or, dans certaines configurations de réacteurs, le déchargement est effectué par gravité en ouvrant des orifices inférieurs permettant certes la libération des granules, mais générant dans le même temps des poussières indésirables. Les dimensions des granules ou des billes de catalyseurs étant significatives par rapport auxdits diamètre, Illine des difficultés principales réside dans le fait que les granules peuvent se coincer et former des bouchons quelle que soit la solution de vidage choisie. La difficulté nlibst pas moindre dans les cas où, pour optimiser le fonctionnement de réacteurs, plusieurs couches de nature différente de matériau granulaire peuvent être empilées dans chaque tube, avec des dimensions de granulés décroissantes de la couche supérieure à la couche inférieure. En substance, sortir des granules présentant les dimensions évoquées de tubes longs et fins en un temps raisonnable et sans rejets intempestifs de poussières est incontestablement une opération difficile. Une des solutions préférentiellement utilisées jusqulibi consistait à aspirer les billes par le haut, au niveau de la paroi supérieure du réacteur où débouchent les tubes. Dans ce cas, le déchargement des tubes slibffectue dans les pratiques connues au moyen des cannes daspiration tubulaires reliées à un système daspiration. Les dimensions, notamment diamétrales, de telles cannes daspiration doivent bien entendu dl bord leur permettre drêtre insérées dans les tubes, mais également dassurer le passage des granules, quelles que soient leurs dimensions. Pour pouvoir vider la totalité de chaque tube, la longueur de ces cannes se rapproche de celle des tubes, à environ 50 mm près, et des butées sont prévues pour empêcher les cannes daspiration de heurter et le cas échéant de déplacer les éléments qui ferment Ilibxtrémité inférieure des tubes. Ces derniers, nécessaires pour retenir les granules catalytiques, sont percées dl7brifices autorisant le passage du réactif gazeux. Les cannes daspiration sont maniées par des opérateurs qui les enfoncent, au fur et à mesure de lEâvacuation des granules consécutive à Ilàspiration, jusquau voisinage du fond du tube, et qui les retirent une fois Ilàspiration terminée. Cette technique présente de multiples inconvénients. En premier lieu, les dimensions respectives des différents composants rendent Ilàspiration peu efficace. La section de passage de Ilàir nécessaire à Ilàlimentation de Ilàspiration, en périphérie des cannes daspiration, nlibst en effet souvent pas assez importante puisque la plus grande partie de la section du tube doit être occupée par la section de la canne daspiration, condition nécessaire au passage de tous les granulés, notamment les plus grands. Llàir pénètre au surplus difficilement au travers du catalyseur, car les pertes de charge induites sont importantes. Les granules compactées se comportent en effet, dlilin point de vue fluidique, comme une sorte de bouchon. Trouver un bon compromis dimensionnel slàvère difficile. Augmenter la section daspiration pour assurer et faciliter le passage de toutes les granules réduit la section dlàrrivée dlàir, diminuant Ilibfficacité de Ilàspiration. Diminuer à Ighverse la section daspiration aboutit certes à augmenter la section dIlltrrivée clair mais réduit corrélativement la voie de passage des « billes » de catalyseur, dont les plus grandes peuvent avoir des difficultés à passer, et provoquer des coincements ou des phénomènes dIlltgglomération dans la canne, allant jusquI2 la boucher. Un tel scénario nE rien dfthimaginable, sachant de plus quIlltu cours de la phase de fonctionnement du réacteur, certaines granules de catalyseur peuvent se désagréger au moins partiellement, jusque sous forme de poussières. Celles-ci ont alors tendance à slikgglomérer, entre elles et avec des granules, formant des bouchons difficiles à aspirer au moyen de ce type de cannes dIlltspiration. Il devient parfois nécessaire dIlltjouter à IllItspiration proprement dite un moyen mécanique permettant le débouchage des tubes. Il peut sIlltgir dIII-nprimer aux cannes des mouvements de décolmatage, voire de prévoir des moyens de perçage ou de perforation mécaniques additionnels. Ulhvention, remédiant globalement aux inconvénients évoqués, propose une solution dont la mise en oeuvre slàpparente à Illitilisation des cannes dIlltspiration, tout en garantissant un vidage efficace et rapide de chaque tube. A cet effet, le dispositif de Ifthvention, comportant également un système dIlltspiration des granules, se caractérise en ce que ledit système dIlltspiration comporte dliline part un collecteur dIlltspiration disposé de manière à boucher Ulule des extrémités dlilin ou plusieurs tubes et muni dIlltu moins un conduit dliâvacuation des granules aspirées. Le dispositif comporte dIlltutre part une canne dfthjection dIlltir comprimé de longueur sensiblement égale à la longueur des tubes qui est insérée, à travers un orifice du collecteur dIlltspiration, dans chaque tube, chaque canne étant coulissable dans son orifice selon une direction dIlltIlure parallèle à 1111txe du tube et reliée à un générateur clair sous pression. On ajoute en substance à IllItspiration qui existait dans Ilikrt antérieur une injection dIlltir dans le tube à laide de cannes prévues à cet effet, qui permettent en fait la fluidisation du matériau granulaire. Lfthjection dIlltir sous pression aboutit à la mise en suspension des granules, à la manière dlilin lit fluidisé, ce qui facilite ensuite leur aspiration. Afin dIlltssurer Ilibfficacité globale du dispositif et dlilviter que les poussières produites par 1111tir injecté ne soient expulsées par les orifices des éléments de fermeture des tubes, 1111tutre extrémité des tubes est de préférence bouchée de manière étanche par des bouchons ou une plaque. Les cannes dlihjection dIlltir ne sont jamais parcourues par des granules, à1171pposé des cannes dIlltspiration de 1111trt antérieur, et leurs dimensions ne sont dès lors pas tributaires de contraintes dimensionnelles liées aux dimensions relatives desdits granules et des tubes. Elles restent dans tous les cas fines afin de ne pas gêner Ilikoulement des granulés vers le collecteur dIlltspiration. Les cannes nlibntravent donc pratiquement pas les voies de passage que sont les tubes. La section de passage des billes dans les tubes slàvère en fait largement suffisante, les billes ou granules étant retirés du tube sous IllItction combinée de 1111tir injecté qui remonte le long des parois du tube, et de IllItspiration placée à Ilibxtrémité supérieure dudit tube. LIIItir injecté dans le tube, qui a pour effet de fluidiser le matériau granulaire, réalise dans les faits un transport pneumatique des billes vers le haut du tube. Le collecteur dIlltspiration placé à Ilibxtrémité du tube extrait ensuite les billes ou granules hors du tube. Clibst bien la combinaison des deux actions qui permet Iliâvacuation progressive des granules des tubes soumis à IllItction conjointe de Ilihjection et de IllItspiration. Dans la solution de Ifthvention, contrairement aux configurations existantes, clibst le tube du réacteur qui est lui-même utilisé comme tube dIlltspiration. Selon une possibilité, la ou les cannes dlihjection dIlltir peuvent être reliées à un vibreur pneumatique, optimisant encore 113coulement des granulés vers le haut du tube, et évitant la formation éventuelle de bouchons. Selon une première variante, le dispositif de vidage de Ifthvention peut ne comporter quIlline unique canne dlihjection dIlltir reliée par un flexible dIlltlimentation de la canne à un contrepoids guidé le long dlilin profilé, via une poulie équipant une première extrémité dudit profilé, auquel est fixé un distributeur pneumatique contrôlant 1111trrivée di t& comprimé. Le collecteur dIlltspiration peut quant à lui être fixé à une semelle comportant des moyens de solidariser le pied dlilin opérateur. De préférence, la seconde extrémité du profilé peut comporter un embout dimensionné pour sIlltjuster dans un tube du réacteur, de sorte que 1171pérateur puisse enficher le profilé à proximité du tube à vidanger, et avoir les mains libres pour manipuler la canne, qufil insère, fait descendre et remonte manuellement, en sIlltidant du contrepoids. LIIItlimentation en air comprimé et IllItspiration peuvent, selon Ifthvention, être réalisées via des nourrices respectivement dIlltlimentation et dIlltspiration qui sont communes à plusieurs cannes, permettant à plusieurs opérateurs de travailler ensemble sur le sol constitué de la plaque supérieure du réacteur. Des tuyaux flexibles relient 113quipement auxdites nourrices, respectivement le distributeur pneumatique et le conduit dliâvacuation du collecteur dlikspiration. Chaque opérateur place la semelle à laquelle est fixé son pied de sorte que le collecteur dlikspiration bouche Ilibxtrémité dlilin tube, puis introduit la canne dfthjection dIlltir dans IlDrifice quliblle comporte et commence le déchargement. Lliâtanchéité entre le collecteur et la plaque doit être la plus importante possible. Plus elle est importante, plus le dispositif dIlltspiration est évidemment efficace. Selon une autre variante, qui concerne le déchargement de plusieurs tubes en même temps, le dispositif de Ifthvention peut être constitué dlilin châssis support sur roues intégrant des moyens de guidage en translation dlilin groupe de plusieurs cannes dfthjection dIlltir, des moyens dlibntrainement desdites cannes, un collecteur dIlltlimentation en air comprimé et un collecteur dIlltspiration pour lesdites cannes, ainsi que des moyens de mouvoir et de diriger le châssis support. Ces cannes, par exemple au nombre de huit, de préférence placées de façon verticale, permettent par conséquent de vider un nombre correspondant de tubes simultanément. Selon une possibilité, les moyens de guidage en translation des cannes dtlhjection dIlltir consistent en des chariots dlibntrainement montés coulissant librement sur des rails parallèles à la direction de déplacement des cannes dfthjection dIlltir et reliés entre eux par des bandes flexibles dIlltIlure parallèles à ladite direction. Plus précisément, selon une configuration propre à Ifthvention, les deux chariots montés aux extrémités des bandes flexibles supportent respectivement le collecteur dIlltlimentation en air comprimé des cannes, fixés à une première extrémité des cannes, et le collecteur dIlltspiration, placé au voisinage de 1111tutre extrémité des cannes prévue pour être insérée dans un tube. Ulltlimentation en air comprimé se fait donc par le haut alors que le collecteur dIlltspiration se situe sans surprise en bas, à proximité de la paroi dans laquelle débouchent les tubes à vidanger. Un vibreur peut de préférence être fixé au collecteur dIlltlimentation en air comprimé, lequel est fixé au chariot qui le supporte via des moyens dlàbsorption des vibrations de type silentblocs, de façon que lesdites vibrations ne soient pas répercutées au reste du châssis, et en particulier aux rails de guidage. Selon Ifthvention, la bordure du collecteur dIlltspiration prévu pour entrer en contact avec la plaque du réacteur dans laquelle débouchent les tubes est équipée dlilin joint. Il assure Iliâtanchéité et permet une aspiration efficace. Lliâtanchéité se trouve dIlltilleurs encore renforcée par les forces résultant de ladite aspiration, qui tendent à plaquer le collecteur contre la paroi. Selon une possibilité, les moyens dlibntrainement des cannes dfthjection dIlltir sont constituées dlilin vérin pneumatique disposé du côté du plan formé par les rails de guidage opposé au côté des chariots, la partie mobile du vérin entrainant un câble passant par un jeu de poulies disposées au voisinage de Ilibxtrémité des rails distale des roues et agencées de manière à démultiplier le déplacement de ladite partie mobile du vérin, ledit câble étant fixé en sortie des poulies au chariot supportant le collecteur dfthjection dIlltir. Le câble retient donc les chariots, et gère leur descente à mesure que de la longueur de câbles est « libérée » par le vérin, le poids de Il guipage mobile constitué des chariots, cannes, collecteurs llibntrainant vers le bas. La remonté obéit au mouvement inverse de la partie mobile du vérin. Les moyens de mouvoir et de diriger le châssis support consistent en un guidon solidarisé au châssis support, et que 1171pérateur manie afin dIlltmener le dispositif à llibndroit où il désire faire sa vidange. Le vérin et le collecteur dIlltlimentation en air comprimé peuvent dIlltilleurs être commandés chacun par un distributeur pneumatique placé sur le guidon. A cet égard, à des fins dIlltutomatisation, le dispositif peut comporter un capteur de fin de course du collecteur dIlltspiration relié au distributeur pneumatique commandant 112tlimentation en air comprimé, prévu pour actionner ce dernier lorsque le collecteur dIlltspiration entre en contact avec la plaque du réacteur dans laquelle débouchent les tubes. LIIItir comprimé nlibst injecté dans les cannes, par action manuelle ou automatique, que lorsque ledit collecteur dIlltspiration est plaqué contre la 20 plaque supérieure de la cuve, de manière à ne pas expulser dans IllIttmosphère de granules, billes et autres poussières. Pour faciliter le travail de 1171pérateur, le châssis support peut comporter des tétons de centrage sur les tubes du réacteur, positionnés sur le collecteur dIlltspiration par rapport aux cannes de telle sorte que, du fait de la 25 distribution spatiale régulière desdits tubes dans le réacteur, leur insertion dans deux tubes adjacents aboutit à centrer les autres cannes en face de tubes voisins. Pour ne pas risquer de heurter les systèmes de fermeture des tubes en fin de vidage, la ou les cannes dfthjection dIlltir comporte(nt) une butée 30 réglable apte à contrôler la longueur dfthsertion. Comme on 112t mentionné auparavant, Ifthvention concerne également un procédé de vidage de tubes dlilin réacteur catalytique comportant une multitude de tubes dIlltIlure parallèle remplis dlilin catalyseur sous forme granulaire, utilisant un dispositif tel que décrit auparavant. Ce procédé se caractérise, selon Ifthvention, par les étapes suivantes : - placement du collecteur dIlltspiration de manière à recouvrir Ilibxtrémité dlilin ou plusieurs tubes ; - introduction de la ou des cannes dfthjection dIlltir ; - activation de Ifthjection dIlltir ; - descente progressive de la ou des cannes ; - lorsque la totalité de la ou des cannes est insérée, arrêt de Ifthjection dIlltir ; et - remontée de la ou des cannes. En particulier, pour la variante « individuelle », si la canne dlihjection dIlltir est unique, la descente et la remontée slilffectuent par action sur le contrepoids après placement du collecteur dIlltspiration sur un tube. Llihvention va à présent être décrite au moyen des figures annexées, pour lesquelles : la figure 1 représente schématiquement le fonctionnement de Illhvention appliqué à un tube ; la figure 2 illustre un dispositif monocanne et son fonctionnement ; la figure 3 montre une représentation schématique dlilin dispositif multicannes permettant le vidage simultané de plusieurs tubes au moyen dlilin nombre correspondant de cannes dfthjection dIlltir actionnées ensemble ; la figure 4 en montre une vue de dessus ; la figure 5 représente un agrandissement de la partie basse du dispositif de la figure 3 et 4 ; et la figure 6 montre schématiquement un certain nombre dIbpérateurs actionnant des châssis supports individuels ou collectifs sur une calandre de réacteur catalytique. En référence à la figure 1, chaque tube (1) est rempli de matériau catalytique sous forme de granules ou de billes (2) empilées et reposant en partie inférieure sur un tripode (3) laissant passer le gaz réactif. Les tubes (1) sont vidés de la manière suivante : la partie supérieure débouchante du tube 5 (1) est recouverte par un collecteur dIlltspiration (4) doté dlilin joint dliâtanchéité (5) et dlihne conduite dliâvacuation des granules aspirés (6). Une canne dlihjection dIlltir (7) animée dlilin mouvement de translation symbolisé par la double flèche T coulisse dans un orifice (8) du collecteur dIlltspiration. Ulltir comprimé injecté, qui sliâcoule dans la direction de la flèche 10 F, fluidise clibst-à-dire met en suspension les granulés (2) de catalyseur au voisinage de la bouche inférieure de la canne dfthjection dIlltir (7), lesdites billes (2) étant alors facilement aspirées dans la direction FLar le collecteur dIlltspiration, du fait notamment de Illbspace résiduel confortable, par rapport aux dimensions des granules (2), qui subsiste entre la canne dfthjection clair 15 (7) et les parois du tube (1). Une plaque (9) placée sous chaque tripode (3) permet dIlltssurer la fluidisation jusquIlltu bout du tube (1), lorsque la canne (7) y est complètement insérée, en empêchant 1111tir injecté de sliâchapper vers le bas au travers des orifices que présente le tripode (3). Cette plaque (9) peut par 20 ailleurs avantageusement être prévue transparente de manière à contrôler la fin de 1171pération de vidage du tube (1). Le dispositif monocanne apparaissant en figure 2 comporte une unique canne dfthjection di t& (7) reliée par un flexible (10) pneumatique dIlltlimentation de la canne (7) en air comprimé à un contrepoids (11) guidé le 25 long dlilin profilé (12), le flexible (10) passant par une poulie (13) disposée à Ilibxtrémité supérieure du profilé (12). Un embout (14) est fixé à 1111tutre extrémité dudit profilé (12), dont les dimensions lui permettent dlJâtre enfiché dans un tube (1) du réacteur. Un distributeur pneumatique (15) est par ailleurs solidarisé au profilé (12), environ à hauteur des bras de 1171pérateur, 30 en vue de lui permettre de commander 1111trrivée dIlltir comprimé dans la canne (7). 2 9 803 75 11 LIDpérateur attache sa chaussure sur la semelle (16) au moyen de la sangle (17). Le collecteur dIlltspiration (4) est solidarisé à ladite semelle (16), de sorte que 1171pérateur se déplace en fait avec ledit collecteur (4), qufil lui suffit de poser de manière à boucher Ilibxtrémité dlilin tube (1), puis à descendre/monter la canne (7) coulissant dans Ilbrifice (8) en sIlltidant du contrepoids (11) qui facilite les manipulations pendant le coulissement. Une foislIbpération terminée, il se déplace vers un autre tube (1) et ainsi de suite, enfichant à chaque fois llibmbout (14) du profilé (12) dans un tube (1) du voisinage. Le dispositif multicannes est montré en figure 3 : il comporte un châssis support (20) monté sur roues (21, 21U et dirigeable au moyen dlihn guidon (22). Les cannes (7) sont guidées en translation sur ce châssis support à laide de chariots (23) dlibntrainement montés coulissant librement sur des rails (24) parallèles à la direction de déplacement des cannes (7) et reliés entre eux par des bandes flexibles (non représentées). Un câble (1081 coopérant avec un jeu de poulies (13, 13Q 13[41 est relié à la partie mobile dlilin vérin pneumatique (25). Un collecteur dfthjection dIlltir (26) est fixé au chariot (23) supérieur auquel est également fixé le câble (10U. Le jeu de poulie triple en pratique la course du câble (1081, permettant de conférer aux cannes (7) un déplacement dIlltmplitude voulue. Lesdites cannes (7) sont fixées au collecteur dfthjection (26) et guidées dans les chariots (23) comme cela apparaît en figure 4, où elles sont au nombre de huit guidées dans des orifices alignés de chaque chariot (23) et coulissant dans des orifices également alignés avec ceux des chariots (23) du collecteur dIlltspiration (4). Les chariots (23) se déplacent sous Ilibffet combiné de la gravité et du câble (1081 qui contrôle la descente et impulse la remontée lorsque le vérin (25) est commandé à cet effet. Ils sont reliées par des bandes flexibles latérales qui leurs permettent de se rapprocher les uns des autres en position basse, position représentée en figure 5. Ils sont guidés par des rails (24) via des roulements (27). Des tétons (28) permettent un positionnement du châssis support (20) tel que les cannes (7) sont situées en face de tubes (1) du réacteur, facilitant le travail de 1171pérateur en garantissant à 1111tvance le centrage desdites cannes (7) par rapport aux tubes (1). La géométrie dIII-nplantation de ces derniers dans le réacteur est connue, permettant de réaliser un positionnement relatif des tétons (28) et des cannes (7) sur le châssis support (20) autorisant un tel centrage. La figure 5 est en substance un agrandissement du bas de la figure 3, qui laisse mieux voir les chariots (23) et les roulements (27) qui leurs sont attachés de part et dIlltutre du plan moyen du chariot (23), ainsi que le rail (24) vertical avec lequel coopèrent lesdits roulements (27). Les chariots (23) y sont représentés proches les uns des autres, ce qui signifie que les cannes (7) sont introduites sur la quasi totalité de leur longueur dans les tubes (1). Le vérin (25) est disposé sur une console, de 1111tutre côté des chariots (23) par rapport à un plan vertical passant par les rails (24), dllbù la possibilité du fonctionnement démultiplié avec le câble (101 et le jeu de poulies (13 , 13Q 13g. Lorsque 1171pérateur, ayant enfiché les tétons (28) dans des tubes (1) voisins, décide de lancerl5pération de vidage de 8 tubes (1) simultanément, il actionne le vérin (25) au moyen dlilin premier distributeur pneumatique placé au niveau du guidon (22), puis il commande 1111trrivée dIlltir comprimé dans les cannes (7) à laide dlilin second distributeur pneumatique prévu à cet effet au niveau du guidon (22). LIlltrrivée dIlltir comprimé nlilst évidemment pas commandée avant que le collecteur dIlltspiration (4) ne soit plaqué au contact de la plaque supérieure (31) du réacteur (30), faute de quoi des granules (2) et des poussières seraient projetées dansIllItir. Compte tenu de la taille des réacteurs catalytiques (30), plusieurs opérateurs peuvent travailler simultanément sur la plaque supérieure (31) où débouchent les tubes (1), comme cela est représenté en figure 6, avec des dispositifs monocanne ou multicannes selon Ifthvention. A titre dlibxemple, une canne (7) est représentée en position basse. REVENDICATIONS1. Dispositif de vidage dIlltu moins un tube (1) dlilin réacteur catalytique (30) constitué dliline pluralité de tubes (1) dIlltIlure parallèle remplis dlilin catalyseur se trouvant sous forme granulaire (2), comportant un système dIlltspiration (4) des granules (2), caractérisé en ce que ledit système dIlltspiration comporte un collecteur dIlltspiration (4) disposé de manière à boucher Ume des extrémités dlilin ou plusieurs tubes (1) et muni dIlltu moins un conduit dlilvacuation (6) des granules (2) aspirés, une canne (7) dfthjection dIlltir comprimé de longueur sensiblement égale à la longueur des tubes (1) étant insérée, à travers un orifice (8) du collecteur dIlltspiration (4), dans chaque tube (1), chaque canne (7) étant coulissable dans son orifice (8) selon une direction dIlltIlure parallèle à1111txe du tube (1) et reliée à un générateur dIlltir sous pression. 2. Dispositif de vidage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que 1111tutre extrémité des tubes (1) est bouchée de manière étanche par des bouchons ou une plaque (9). 3. Dispositif de vidage selon Ume des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ou les cannes (7) dfthjection dIlltir 2 0 est(sont) reliée(s) à un vibreur pneumatique. 4. Dispositif de vidage selon Ume quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qufil comporte une unique canne (7) dfthjection di t& reliée par un flexible (10) dIlltlimentation de la canne (7) à un contrepoids (11) guidé le long dlilin profilé (12), via une 25 poulie (13) équipant une première extrémité dudit profilé (12), auquel est fixé un distributeur pneumatique (15) contrôlantlIlltrrivée di t& comprimé. 5. Dispositif de vidage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le collecteur dIlltspiration (4) est fixé à une semelle (16) comportant des moyens (17) de solidariser le pied dlilin opérateur. 3 0 6. Dispositif de vidage selon Ume des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la seconde extrémité du profilé (12) comporte un 13embout (14) dimensionné pour sIlltjuster dans un tube (1) du réacteur (30). 7. Dispositif de vidage selon Ulule des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que 112tlimentation en air comprimé et IllItspiration sont réalisées via des nourrices respectivement dIlltlimentation et dIlltspiration qui sont communes à plusieurs cannes (7). 8. Dispositif de vidage selon Ume quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qufil est constitué dlilin châssis support (20) sur roues (21, 21U intégrant des moyens de guidage en translation dlilin groupe de plusieurs cannes dfthjection dIlltir (7), des moyens dlibntraînement desdites cannes (7), un collecteur (26) dIlltlimentation en air comprimé et un collecteur dIlltspiration (4) pour lesdites cannes (7), ainsi que des moyens de mouvoir et de diriger le châssis support (20). 9. Dispositif de vidage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de guidage en translation des cannes (7) dfthjection dIlltir consistent en des chariots (23) dliIntraînement montés coulissant librement sur des rails (24) parallèles à la direction de déplacement des cannes (7) dlihjection dIlltir et reliés entre eux par des bandes flexibles dlikllure parallèle à ladite direction. 10. Dispositif de vidage selon Ume quelconque des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que les deux chariots (23) montés aux extrémités des bandes flexibles supportent respectivement le collecteur (26) dIlltlimentation en air comprimé des cannes (7), fixé à une première extrémité des cannes (7), et le collecteur dIlltspiration (4), placé au voisinage de 1111tutre extrémité des cannes (7) prévue pour être insérée dans un tube (1). 11. Dispositif de vidage selon la revendication précédente, caractérisé en ce quIllin vibreur est fixé au collecteur dIlltlimentation en air comprimé (26), lequel est fixé au chariot (23) via des moyens dlàbsorption des vibrations de type silentblocs. 14 12. Dispositif de vidage selon Ume quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que la bordure du collecteur dIlltspiration (4) prévu pour entrer en contact avec la plaque (31) du réacteur (30) dans laquelle débouchent les tubes (1) est équipée dlilin joint (5). 13. Dispositif de vidage selon Ume des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que les moyens dlibntraînement des cannes (7) dfthjection dIlltir sont constitués dlihn vérin pneumatique (25) disposé du côté du plan formé par les rails (24) de guidage opposé au côté des chariots (23), la partie mobile du vérin (25) entraînant un câble (101 passant par un jeu de poulies (13, 13Q 131:41 disposées au voisinage de Ilibxtrémité des rails (24) distale des roues (21, 21U et agencées de manière à démultiplier le déplacement de ladite partie mobile du vérin (25), ledit câble (10U étant fixé en sortie des poulies (13, 13Q 131:41 au chariot (23) supportant le collecteur dfthjection dIlltir (26). 14. Dispositif de vidage selon Ume quelconque des revendications 8 à 13, caractérisé en ce que les moyens de mouvoir et de diriger le châssis support (20) consistent en un guidon (22) solidarisé au châssis support (20). 15. Dispositif de vidage selon Ulule des revendications 13 et 14, caractérisé en ce que le vérin (25) et le collecteur dIlltlimentation en air comprimé (26) sont commandés chacun par un distributeur pneumatique placé sur le guidon (22). 16. Dispositif de vidage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que qufil comporte un capteur de fin de course du collecteur dIlltspiration (4) relié au distributeur pneumatique commandant 112tlimentation en air comprimé, prévu pour actionner ce dernier lorsque le collecteur dIlltspiration (4) entre en contact avec la plaque (31) du réacteur (30) dans laquelle débouchent les tubes (1). 15 17. Dispositif de vidage selon Ume des revendications 8 à 16, caractérisé en ce que le châssis support (20) comporte des tétons (28) de centrage sur les tubes (1) du réacteur (30). 18. Dispositif de vidage selon Ulule des revendications 8 à 17, caractérisé en ce que la ou les cannes (7) dfthjection dIlltir comporte(nt) une butée réglable apte à contrôler la longueur dlihsertion. 19. Procédé de vidage des tubes (1) dlilin réacteur catalytique (30) comportant une multitude de tubes (1) dIlltIlure parallèle remplis dlilin catalyseur sous forme granulaire utilisant un dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé par les étapes suivantes : - placement du collecteur dIlltspiration (4) de manière à recouvrir Ilibxtrémité dlihn ou plusieurs tubes (1) ; introduction de la ou des cannes (7) dfthjection dIlltir ; - activation de Ifthjection dIlltir ; - descente progressive de la ou des cannes (7) ; - lorsque la totalité de la ou des cannes (7) est insérée, arrêt de Ilihjection dIlltir ; et - remontée de la ou des cannes (7). 20. Procédé de vidage des tubes (1) dlilin réacteur catalytique (30) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, si la canne (7) dfthjection dIlltir est unique, la descente et la remontée slibffectuent par action sur le contrepoids (11) après placement du collecteur dIlltspiration (4) sur un tube (1). 16