Brevet FR2982547A1 — publié le 20130517

SI EGE DE VEHI CULE EQUI PE D'UNE TABLETTE AMOVI BLE L'invention se rapporte à un siège de véhicule équipé d'une tablette amovible. Les sièges de véhicule sont des éléments incontournables et imposants dans un habitacle de véhicule, et il peut alors s'avérer intéressant des les aménager afin qu'ils puissent assurer des fonctions supplémentaires, tout en conservant un encombrement sensiblement constant. Un siège de véhicule selon l'invention a été modifié par rapport à un siège conventionnel, afin de remplir une fonction nouvelle. Il est supposé qu'un siège de véhicule selon l'invention comprend, de façon usuelle et implicite, une assise et un dossier rabattable. Les sièges de véhicule dotés d'une tablette existent et ont déjà fait l'objet de brevet. On peut par exemple citer le brevet FR2911548, qui se rapporte à un siège de véhicule dont la face arrière du dossier est dotée d'une tablette mobile. Plus spécifiquement, une fois que le dossier a été replié sur l'assise, la tablette se retrouve dans une position sensiblement horizontale, et peut pivoter autour d'un axe vertical afin de pouvoir se déporter latéralement d'un coté ou de l'autre du siège. Bien que fonctionnelle et ergonomique au niveau de sa fonction de support, cette tablette est reliée en permanence au siège, sans pouvoir être dissociée de celui-ci, et sans pouvoir être utilisée à un emplacement différent de celui de son rangement sur le dossier dudit siège. Un siège de véhicule selon l'invention comporte une tablette rangée dans son dossier, et qui peut rapidement et simplement être retirée de ce dossier, afin d'être utilisée indépendamment de son lieu de rangement à l'arrière du dossier. Une fois retirée de son lieu de stockage derrière le dossier, la tablette peut être fixée sur une autre zone dudit siège, ou sur un autre élément de l'habitacle, et peut même être utilisée à l'extérieur du véhicule. Il est supposé que la tablette peut être désolidarisée du siège rapidement et sans effort, et sans l'aide du moindre outillage extérieur. L'invention a pour objet un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier repliable comportant une face arrière dotée d'une tablette, le dossier étant apte à être replié sur l'assise de manière à amener sa face arrière dans une position sensiblement horizontale. La principale caractéristique d'un siège selon l'invention, est que la tablette est apposée contre la face arrière du dossier et est maintenu contre ladite face au moyen d'un mécanisme de blocage doté d'un organe d'actionnement, une pression exercée sur ledit organe permettant de libérer la tablette afin qu'elle puisse être retirée du dossier. Autrement dit, la tablette ne comprend aucun point de fixation intrinsèque lui permettant d'être arrimée au siège. Elle est simplement maintenue dans une position donnée contre le dossier dudit siège, au moyen d'un mécanisme actionnable par pression. Le temps de libération de la tablette correspond au temps de pression exercée sur l'organe d'actionnement et est donc extrêmement court, de l'ordre de la seconde. Le dispositif de montage de la tablette dans le dossier du siège est donc simplifié à l'extrême, et peut se résumer à l'interaction entre ladite tablette et le mécanisme de blocage. De façon préférentielle, la pression exercée sur l'organe d'actionnement est manuelle, par l'intermédiaire d'un ou deux doigts. La tablette peut représenter une multitude d'objets, comme par exemple, une console de jeu, un ordinateur portable, ou un support de document papier. Il est naturellement supposé que la tablette peut réintégrer tout aussi rapidement et simplement son lieu de rangement derrière le dossier. Le processus de montage/démontage de la tablette est donc parfaitement réversible. Avantageusement, le mécanisme de blocage implique au moins une butée mécanique mise au contact de la tablette pour la maintenir contre le dossier, une pression exercée sur l'organe d'actionnement provoquant le déplacement de chaque butée. Il s'agit d'une configuration de mécanisme de blocage simple, peu coûteuse, peu encombrante, et facile à mettre en oeuvre en ne nécessitant aucun effort particulier. Préférentiellement, le mécanisme de blocage est muni d'un élément de rappel conçu pour permettre à l'organe d'actionnement de retrouver sa position initiale après avoir subi une pression. De cette manière, cet élément de rappel contribue à maintenir par défaut, le mécanisme dans une position de blocage de la tablette. De façon avantageuse, le dossier présente un appui-tête et un 5 évidement prévu pour loger la tablette, le mécanisme de blocage étant situé au niveau de l'extrémité de l'évidement la plus proche dudit appui-tête. L'appui-tête représente la zone la plus haute du dossier lorsque celui-ci se retrouve dans un plan vertical, et la zone la plus avancée dudit dossier lorsque celui-ci est replié sur l'assise. L'évidement est prévu pour loger la tablette de 10 manière à ce que celle-ci ne saille pas dudit dossier. Généralement la tablette est une pièce plane de faible épaisseur, et l'évidement est une cavité ayant approximativement les mêmes dimensions et la même forme que celles de la tablette. De façon préférentielle, l'extrémité de l'évidement la plus éloignée de 15 l'appui-tête présente un renfoncement et la tablette comporte un corps plan terminé par un bord incliné, ladite tablette étant logée dans l'évidement de sorte que son bord incliné vienne se loger dans ledit renfoncement, et de sorte que l'extrémité opposée dudit corps interagisse avec le mécanisme de blocage. Pour cette configuration, la tablette présente deux extrémités de blocage 20 opposées, l'une interagissant avec le mécanisme de blocage et l'autre étant enfoncée dans le dossier, les deux zones de contact ainsi formées contribuant à maintenir la tablette contre le dossier. De plus, lorsque la tablette est libérée au niveau du mécanisme de blocage, elle peut être retirée du dossier par un pivotement préalable autour de son bord incliné rentré dans le renfoncement. 25 Avantageusement, le renfoncement se traduit par une inclinaison du fond de l'évidement, le bord incliné de la tablette venant au contact dudit fond incliné. De cette manière, le profil de la tablette épouse parfaitement le profil du fond de l'évidement, de sorte que l'intégralité de son corps et de son bord incliné se retrouvent au contact du fond de l'évidement. Par conséquent, la 30 tablette est étroitement plaquée contre le dossier du siège, sans émerger de l'évidement. Préférentiellement, le bord incliné de la tablette comporte deux lobes proéminents, l'évidement présentant une avancée centrale surplombant ledit renfoncement, et la tablette est logée dans l'évidement de sorte que les deux lobes soient insérés dans le renfoncement de par et d'autre de ladite avancée 5 centrale. L'avancée centrale de l'évidement sert à éviter à la tablette de sortir dudit évidement, notamment lorsque le dossier est en position verticale. Cette avancée joue ainsi le rôle d'une butée de retenue pour la tablette placée dans l'évidement. Le positionnement central de l'avancée, permet le pivotement de la tablette autour des deux lobes, au moment de l'extraire du logement pour 10 la retirer du dossier. De façon avantageuse, la face arrière du siège est dotée d'au moins une rainure permettant de recevoir la tablette et la maintenir dans une position dressée lorsque le dossier se retrouve sensiblement horizontal, et après que la tablette eût été retirée de l'évidement. Il est supposé que la 15 largeur de la rainure est compatible avec l'épaisseur de la tablette afin que celle-ci puisse venir s'y loger partiellement. Les rainures peuvent indifféremment être pratiquées au niveau de l'appui-tête du dossier ou dans l'évidement. A chaque rainure correspond une position particulière de la tablette, l'objectif étant d'orienter la tablette vers un siège voisin. Pour cette 20 configuration, le dossier du siège sert de socle de soutien à la tablette. Chaque rainure peut être rectiligne ou curviligne. Ce type de soutien est particulièrement peu encombrant, car le socle est constitué par le dossier du siège déjà présent dans le véhicule, et que chaque rainure remplace avantageusement une pièce d'interface volumineuse pouvant servir à la 25 fixation de la tablette dans sa position dressée. L'invention se rapporte de plus à une tablette destinée à équiper un siège selon l'invention, et dont la principale caractéristique technique est qu'elle comprend un corps plan allongé, présentant à l'une de ses extrémités un bord incliné doté de deux lobes latéraux, et à son extrémité opposée une 30 pince destinée à enserrer un document papier. Un document papier peut par exemple être constitué d'une seule feuille, ou d'un bloc ou d'un livre. L'invention se rapporte enfin à un véhicule comportant une rangée d'au moins deux sièges, et dont la principale caractéristique technique est qu'il comprend au moins un siège conforme à l'invention. Selon un mode de réalisation préféré d'un véhicule selon l'invention, 5 ledit véhicule comporte une rangée de trois sièges, dont le siège central est conforme à l'invention. De cette manière, une fois que le dossier du siège central a été replié, la tablette peut être retiré par l'un des deux occupants des deux sièges voisins, et être dressée sur le dossier replié en étant orientée vers l'un desdits sièges voisins. Le conducteur ou le passager peut ainsi bénéficier 10 de cette tablette. Les sièges selon l'invention présentent l'avantage d'être d'un encombrement constant par rapport à un siège conventionnel déjà existant, tout en assurant une fonctionnalité supplémentaire à travers la tablette amovible. Ils ont de plus l'avantage de faire intervenir un minimum de pièces 15 pour maintenir la tablette rangée dans le dossier et pour la dresser en position fonctionnelle sur le dossier. Ils sont donc faciles à fabriquer et sont donc d'un coût modéré. On donne ci-après, une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un siège selon l'invention, en se référant aux figures 1 à 4. 20 - La figure 1 est une vue en perspective de derrière d'un siège selon l'invention dans une position fonctionnelle, - La figure 2 est une vue en perspective du siège de la figure 2, dans une position repliée, la tablette étant rangée dans le dossier, - La figure 3 est la vue de la figure 2, la tablette étant dressée sur le 25 siège replié, - La figure 4 est une vue partielle en perspective de l'intérieur d'u véhicule selon l'invention. En se référant aux figure 1 et 2, un siège 1 selon l'invention comprend conventionnellement une assise 2 et un dossier 3 apte à pivoter entre une position fonctionnelle pour laquelle il est dressé sur l'assise 2, comme le montre la figure 1, et une position repliée, sensiblement horizontale, pour 5 laquelle il vient au contact de l'assise, comme le montre la figure 2. Le dossier 3 possède ainsi une première extrémité 4 proche de l'assise 2, et montée pivotante autour d'un axe 5 horizontal et transversal, et une deuxième extrémité 6 correspondant à un appui-tête 7. Il est supposé qu'un axe longitudinal du dossier 3 relie la première extrémité et la deuxième extrémité 10 4,6. Le dossier 3 comporte une face arrière dans laquelle est rangée une tablette 9 munie d'une pince 27, ladite tablette 9 étant plane et de faible épaisseur, et étant disposée sur ladite face arrière en assurant une certaine continuité au niveau de l'enveloppe extérieure du siège 1. En se référant à la figure 3, le dossier 3 comporte un emplacement 15 dans lequel est fixé un cadre 11 de réception de forme approximativement rectangulaire, dont l'épaisseur est inférieure à celle du dossier 3, dont la largeur est identique à celle du dossier 3 et dont la longueur est inférieure à celle du dossier 3. De cette manière, le cadre 11 est inclus dans le dossier 3 tout en délimitant partiellement sa largeur. Ce cadre 11 comprend un 20 évidement 12 présentant un fond plan 13 prolongé par un renfoncement 14. La partie de l'évidement 12 correspondant au fond plan 13 est délimitée par deux grands segments 15 parallèles, par un petit segment 16 perpendiculaire auxdits grands segments 15, et par un segment profilé 17 permettant à l'évidement 12 de posséder un allongement central 18. Le renfoncement 14 se 25 traduit par un fond incliné dans un sens qui accentue la hauteur dudit évidement 12, ledit fond incliné étant en continuité du fond plan 13 au niveau de son petit segment 15. Le cadre 11 possède une avancée 19 centrale de matière surplombant le renfoncement 14, ladite avancée 19 étant placée au droit dudit renfoncement 14, sans empiéter sur la partie de l'évidement 14 à 30 fond plan 13. L'évidement 12 s'étend selon un axe longitudinal du dossier 3, de sorte que son allongement central 18 est situé à proximité de l'appui-tête 7, et de sorte que le renfoncement 14 se retrouve à proximité de l'axe 5 de rotation du dossier 3 sur l'assise 2. Le cadre 11 peut être retiré du dossier 3 au moyen d'une pression sur un plot 22, émergeant d'un bord 23 dudit cadre 11. Un mécanisme de blocage impliquant une butée mécanique est placé dans le cadre 11 de réception, au niveau de l'allongement central 18 de l'évidement 12, ledit mécanisme comprenant un bouton poussoir 20 d'actionnement, émergeant de l'évidement 12, entre un bord 23 d'extrémité dudit cadre 11 délimitant l'allongement central 18 de l'évidement 12, et la tablette 9. En se référant aux figures 2 et 3, la tablette 9 est constituée par une plaque 40 plane de faible épaisseur, et de forme sensiblement rectangulaire, ladite plaque 40 étant prolongée selon un axe longitudinal par, d'une part, un rebord incliné 25 présentant deux lobes 26 latéraux, et d'autre part, une pince 27 de serrage conventionnelle, conçue pour maintenir au moins une feuille de papier contre la plaque 40. Cette tablette 9 sert donc de support à un document papier pour qu'une personne puisse lire ledit document ou puisse écrire dessus. En se référant à la figure 2, en position de rangement, la tablette 9 occupe l'évidement 12, de manière à ce que son rebord incliné 25 se retrouve dans le renfoncement 14, les deux lobes 26 étant placés de par et d'autre de l'avancée centrale 19 du cadre 11, et de sorte que la plaque 40 soit au contact du fond plan 13 de l'évidement 12, l'extrémité de la plaque 40 comportant la pince 27 coopérant avec le mécanisme de blocage. La tablette 9 est rangée dans le dossier 3 sans qu'aucune de ses parties n'émerge de l'évidement 12, ladite tablette 9 assurant une certaine continuité de surface, au niveau de la face arrière dudit dossier 3. Lorsque la tablette 9 est rangée dans le cadre 11 de réception de la face arrière du dossier 3, le bouton poussoir 20 d'actionnement demeure accessible depuis l'extérieur du siège 1. Un élément de rappel est associé à ce bouton-poussoir 20 pour que celui-ci demeure, par défaut, dans une position en saillie en configuration de blocage. Ainsi, en l'absence de toute pression sur ledit bouton-poussoir 20, la tablette 9 se retrouve par défaut bloquée contre le dossier 3 du siège 1. La face arrière du dossier 3 correspondant à l'appui-tête 7 comprend quatre rainures 28 disposées en croix, deux rainures 28 étant alignées sur un premier axe, et les deux autres rainures 28 étant alignée sur un deuxième axe, lesdits axes se croisant, chaque rainure 28 d'un même axe étant située de chaque coté du point d'intersection fictif desdits axes. Chaque rainure 28 est matérialisée par 5 une fente rectiligne de longueur finie, et qui est obturée par un élément amovible précontraint, chacun desdits éléments étant connecté à un bouton poussoir secondaire 29 placé à proximité du bouton-poussoir 20 d'actionnement. Chaque élément d'obturation occulte naturellement la rainure 28, une pression sur le bouton poussoir secondaire 29 entrainant le retrait 10 momentané dudit élément pour libérer la rainure 28 afin d'y faire pénétrer la tablette 9. En se référant à la figure 3, une fois que la tablette 9 a été retirée du dossier 3, elle peut être dressée sur ledit dossier 3 replié, au niveau des rainures 28. En effet, deux rainures 28 alignées sont destinées à recevoir les 15 deux lobes 26 de la tablette 9 afin que celle-ci occupe une première position, les deux autres rainures 28 alignées permettant à ladite tablette 9 d'occuper une deuxième position. La tablette 9 peut ainsi être dressée sur le siège 1 replié de façon à se retrouver dans un plan légèrement incliné par rapport à un plan vertical, la pince 27 matérialisant sa zone la plus élevée. 20 En se référant à la figure 4, un véhicule 50 automobile selon l'invention comprend une rangée de trois sièges 30, 31, 32 alignés, dont le siège central 31 est conforme au siège 1 précédemment décrit. La tablette 9 peut ainsi occuper une première position 33 orientée vers un premier siège 30 voisin, ou une deuxième position 34 orientée vers un autre siège voisin 32. Afin de lever 25 toute ambigüité, la figure 4 matérialise la tablette 9 dans deux positions distinctes, qu'elle ne peut pas occuper simultanément, et non pas une seule tablette de forme complexe. La mise en place d'une tablette 9 dans une position dressée sur le dossier 3 replié, à partir de sa position rangée à l'arrière du dossier 3, suit les 30 étapes suivantes. Une pression sur le bouton-poussoir d'actionnement 20, libère la tablette 9, qui est retirée de l'évidement 12 au moyen d'un pivotement de ladite tablette 9 autour de ses deux lobes 26 placés dans le renfoncement 14 dudit évidement 12. La tablette 9 est amenée au dessus des deux rainures alignées 28 correspond à la position souhaitée. Une pression sur le bouton-poussoir 29 secondaire libère les rainures 28, et la tablette 9 est enfoncée dans lesdites rainures 28 au niveau de ses deux lobes 26. Un relâchement du bouton-poussoir secondaire 29 permet de verrouiller la tablette 9 dans les rainures 28 grâce aux éléments précontraints qui exercent une pression contre la tablette 9. Pour faire passer la tablette 9 de sa position dressée à sa position rangée, une pression sur le bouton poussoir secondaire 29 libère les rainures 28, et la tablette 9 peut alors être retirée desdites rainures 28. La tablette 9 est alors insérée dans l'évidement du cadre 11 de réception, en faisant d'abord pénétrer ses deux lobes 26 dans le renfoncement 14. La tablette 9 subit alors une rotation pour être amenée au contact du fond de l'évidement 12. Simultanément, une pression sur le bouton-poussoir d'actionnement 20 libère le mécanisme de blocage pour permettre l'insertion complète de la tablette 9 dans l'évidement 12. La pression sur ledit bouton 20 est alors relâchée pour verrouiller la tablette 9 dans sa position de rangement derrière le dossier 3.20 REVENDICATIONS1. Siège (1) de véhicule automobile comprenant une assise (2) et un dossier (3) repliable comportant une face arrière dotée d'une tablette (9), le dossier (3) étant apte à être replié sur l'assise (2) de manière à amener sa face arrière dans une position sensiblement horizontale, caractérisé en ce que la tablette (9) est apposée contre la face arrière du dossier (3) et est maintenu contre ladite face au moyen d'un mécanisme de blocage doté d'un organe d'actionnement (20), et en ce qu'une pression exercée sur ledit organe (20) permet de libérer la tablette (9) afin qu'elle puisse être retirée du dossier (3). 2. Siège de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de blocage implique au moins une butée mécanique mise au contact de la tablette (9) pour la maintenir contre le dossier (3), et en ce qu'une pression exercée sur l'organe d'actionnement (20) provoque le déplacement de chaque butée. 3. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le mécanisme de blocage est muni d'un élément de rappel conçu pour permettre à l'organe d'actionnement (20) de retrouver sa position initiale après avoir subi une pression. 4. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dossier (3) présente un appui-tête (7) et un évidement (12) prévu pour loger la tablette (9), et en ce que le mécanisme de blocage est situé au niveau de l'extrémité (18) de l'évidement (12) la plus proche dudit appui-tête (7). 5. Siège de véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'extrémité de l'évidement (12) la plus éloignée de l'appui-tête (7) présente un renfoncement (14), et en ce que la tablette (9) comporte un corps plan (40) terminé par un bord incliné (25), ladite tablette (9) étant logée dans l'évidement (12) de sorte que son bord incliné (25)vienne s'insérer dans ledit renfoncement (14), et de sorte que l'extrémité opposée dudit corps (40) interagisse avec le mécanisme de blocage. 6. Siège de véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bord incliné (25) de la tablette (9) comporte deux lobes (26) proéminents, et en ce que l'évidement (12) présente une avancée centrale (19) surplombant ledit renfoncement (14), la tablette (9) étant logée dans l'évidement (12) de sorte que les deux lobes (26) soient insérés dans le renfoncement (14) de par et d'autre de ladite avancée centrale (19). 7. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la face arrière du dossier (1) est dotée d'au moins une rainure (28) permettant de recevoir la tablette (9) et la maintenir dans une position dressée lorsque ledit dossier (3) se retrouve sensiblement horizontal, et après que la tablette (9) eût été retirée de l'évidement (12). 8. Tablette destinée à équiper un siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle comprend un corps plan (40) allongé, présentant à l'une de ses extrémités un bord incliné (25) doté de deux lobes latéraux (26), et à son extrémité opposée une pince (27) destinée à enserrer un document papier. 9. Véhicule (50) comportant une rangée d'au moins deux sièges (30, 31, 32), caractérisé en ce qu'il comprend au moins un siège (1) conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7. 10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte une rangée de trois sièges (30, 31, 32), dont le siège central (31) est conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7.