Brevet FR2980541A1 — publié le 20130329

CHAMP DE L'INVENTION La présente invention concerne un ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule, dont les parties 5 sont conçues pour coopérer entre elles afin d'obtenir une fixation solide avec un couple de résistance à la traction élevé, en évitant les bruits dus à des frictions des pièces l'une contre l'autre, permettant ainsi de réaliser un élément de fixation à installation simple et aisée, 10 simultanément économique en raison du faible nombre de pièces qu'il comporte. ETAT DE L'ART ANTERIEUR Les accessoires de véhicules qui doivent être fixés aux panneaux sont très divers bien qu'ils comportent 15 quelques éléments communs. On peut généralement affirmer que les moyens préférés pour les fixer sont ceux qui requièrent moins de temps et/ou de difficultés pour les installer, tels que des moyens amovibles sans risque d'être abîmés et de forme simple. Le coût des moyens de fixation 20 est un autre facteur à prendre en considération, la moindre diminution de ceux-ci ayant une importance économique suffisante pour être exploitée, étant donné que lesdits moyens de fixation sont utilisés en nombre dans chaque véhicule. 25 Bien que la présente description porte uniquement sur un cas concret de fixation d'accessoire, qui est celui de la poignée ou poignée de maintien intérieure des occupants du véhicule, l'ensemble de l'invention est susceptible d'être utilisé pour fixer d'autres accessoires aux 30 panneaux. Concrètement, il sera éminemment adapté, de par la nature de sa construction, pour la fixation d'accessoires qui exigent une certaine mobilité, tels que parasols, poignées, etc. Différents systèmes existent, qui sont utilisés par 35 l'industrie automobile pour la fixation de poignées pour les occupants de véhicules, recourant à un nombre considérable de pièces, comprenant parfois des vis, et formant généralement un ensemble complexe et lent à monter. Cette complexité est également due au couple de résistance à la traction élevé exigé pour le moyen de fixation dans le cas d'accessoires mobiles et aux différents angles des efforts auxquels ceux-ci peuvent être soumis. C'est la raison pour laquelle un des objectifs principaux de la présente invention est de réaliser un ensemble de fixation d'accessoires aux panneaux de véhicules comportant peu de pièces et de montage facile et qui présente une résistance manifestement élevée à la traction. Un autre de ces objectifs principaux de la présente invention est de rendre disponibles des moyens de fixation 15 d'accessoires aux panneaux d'automobiles qui soient efficaces sous différents angles d'efforts de fixation. Ces avantages, ainsi que d'autres avantages de la présente invention ressortiront au long de la description suivante de celle-ci. 20 SOMMAIRE DE L'INVENTION La présente invention concerne un ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule, dont les parties sont conçues pour coopérer de manière optimale entre elles 25 afin d'assurer une facilité de montage ainsi qu'une résistance élevée aux efforts de traction pour l'ensemble. La pince et l'insert mis en place dans celle-ci disposent d'éléments structurels complémentaires assurant deux positions d'insertion. Une première, la position de 30 service, permet de se servir des deux comme d'une unité, et une seconde obtenue par introduction complète de l'insert dans la pince, permet d'obtenir un assemblage complet des éléments de maintien de la pince par rapport à l'insert, ainsi que de la pince par rapport à la pièce de support et 35 avec le panneau du véhicule. La pince est préférentiellement une pièce métallique, en acier traité en conséquence pour obtenir dureté et résistance, tel que l'acier au carbone, les autres pièces étant préférentiellement en matière plastique ou en 5 composites de matière plastique avec d'autres matériaux. Dans tous les cas, l'invention pourra être réalisée avec n'importe quel matériau approprié pour l'usage de chaque pièce. La pince est de forme généralement arquée et présente 10 une superficie d'où font saillie les différentes structures de maintien de la pince. Elle est pourvue d'ailettes de maintien contre le panneau qui, au moyen d'un pli, génèrent une zone de contact avec la face interne de l'orifice dudit panneau. Ces ailettes présentent des nervures de 15 renforcement structurel. Des ailettes latérales présentent des plis à leur extrémité, destinées à s'emboîter dans la pince et dans le support, en conférant une stabilité à l'ensemble. Les ailettes latérales susmentionnées se réunissent 20 deux par deux sur une traverse supportant sur des côtés opposés une bride de fixation et une surface d'appui et de freinage entre la pince et l'insert. Sur la face interne de ladite traverse sont disposés des petits ergots, prévus pour avoir prise sur une saillie 25 de la pince, à la manière de mentonnets, pour rendre plus difficile le désenclenchement de l'insert par rapport à la pince. Tous les problèmes posés à l'invention sont ainsi résolus. En premier lieu, un ensemble de fixation 30 économique avec un nombre réduit de pièces, simple et aisé à assembler. En second lieu, comme il sera commenté ci-dessous, la résistance aux efforts de traction obtenue est élevée, conformément à la finalité de l'ensemble. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Pour une meilleure compréhension de l'invention, trois planches de figures sont annexées à titre purement illustratif et sans limitation de l'invention. La fig. 1 est une vue en perspective d'une pince suivant le mode d'exécution préférentiel de la présente invention. La fig. 2 est une vue de dessous de la pince de la figure précédente. La fig. 3 est une coupe transversale de l'assemblage de la pince des figures précédentes. La fig. 4 est une vue en perspective d'une pince, d'un insert et du support, séparés et disposés en ligne avant leur assemblage. La fig. 5 est une vue en perspective d'un ensemble constitué de la pince, du support et de l'insert, le panneau où est monté ledit ensemble n'étant pas représenté. La fig. 6 est une vue en perspective de la pince des figures précédentes, avec un fragment agrandi de l'élément 20 et de la surface active empêchant un désenclenchement facile de l'insert complètement inséré dans la pince. Les figures 7 et 8 représentent des coupes transversales respectives de l'assemblage pince et insert, pour illustrer les deux positions possibles entre les deux 25 éléments, celle de service ou d'obtention d'un pré-assemblage du produit, et la position finale ou pleinement opérationnelle avec les deux pièces complètement imbriquées. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION 30 La présente invention consiste en un ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule, où ladite pince (1) de forme généralement arquée se compose d'une base (7) sensiblement plane ayant une ouverture de centrage (8), et 35 d'ailettes (2 et 5) s'élevant depuis de ladite base (7) et qui forment les différents éléments de maintien. Les ailettes (2) présentent un pli vers le centre de la pince, lequel forme des ergots (11) en créant une zone de maintien du panneau qui agit contre la face interne de l'orifice de celui-ci où la pince est introduite. Lesdites ailettes (2) présentent dans leur partie centrale une nervure (6) de renforcement structurel. Cette nervure (6) est obtenue par déformation vers l'extérieur de la lame d'ailette (2). Vue en coupe transversale, comme représenté dans les figures, p. ex. dans le détail de la fig. 3, l'ailette (2) et la nervure (6) forment un profil de maintien avec différentes inclinaisons, ce qui représente un travail approprié pour divers angles d'efforts ou inclinaisons de la poignée du véhicule, p. ex. Si ce travail sous différents angles n'est pas spécifié, p. ex. avec une poignée fixe, la nervure (6) pourra être omise dans un autre mode de réalisation possible de l'invention. Les ailettes latérales (5) présentent quant à elles à leurs extrémités des plis (12) prévus pour s'emboîter dans 20 l'insert (15) et dans le support (14), en conférant une stabilité à l'ensemble. Ces ailettes latérales (5) présentent une autre déviation par laquelle elles se réunissent deux par deux en formant des traverses (16) respectives supportant sur des 25 côtés opposés une bride (3) de fixation audit support (14) et une surface (9) d'appui et de freinage entre la pince (1) et l'insert (15). Cette bride (3) maintient la pince contre le support (14) en ayant prise dans celui-ci comme un crochet de 30 surface adaptée. La surface (9) susmentionnée représente quant à elle un frein à la course maximale possible de l'insert (15) à l'introduction de celui-ci dans la pince (1), tout en conférant une stabilité à l'ensemble, en assurant une vaste zone de contact et d'appui une fois les 35 deux parties emboîtées et maintenues réciproquement. Comme il ressort des figures et de la présente description, la pièce essentielle pour le montage de l'ensemble est la pince (1), qui permet la fixation de tous les éléments entre eux au moyen de ses ailettes (2 et 5) et des différents moyens qui lui sont incorporés. Sur la face interne de ladite traverse (16) sont disposés de petits ergots (4) prévus pour maintenir l'insert (15) à l'intérieur de la pince (1). Une fois l'insert (15) complètement inséré dans la pince (1), ces ergots (4) empêchent que ledit insert (15) puisse descendre facilement en se dégageant de la pince (1), au moyen de quelques butées (17) disposées dans l'insert (15), sur des surfaces (18) desquelles lesdits ergots (4) agissent à la manière de mentonnets. Cette zone est représentée sur un fragment agrandi de la fig. 6. La traverse (16) peut également présenter des déformations (10) de renforcement structurel. La pince (1) et l'insert (15) peuvent être utilisés pré-montés dans une première position de service, leurs moyens d'emboîtement réciproque présentant deux positions stables. Les fig. 7 et 8 représentent le détail desdites positions, et comment les différents éléments de la pince (1) contribuent à réaliser celles-ci. Concrètement, dans la première position, ladite position de service, représentée en fig. 7, l'insertion de la pince dans le panneau est aisée puisque les ailettes (2) restent libres de tout enclenchement. L'insert (15) reste maintenu par les plis (12) des ailettes latérales (5). Une fois l'ensemble installé dans le panneau, 30 l'insert (15) peut être poussé à fond dans la pince (1) jusqu'à buter contre la surface (9) de ladite pince (1), position où, comme représenté en fig. 8, les ailettes (2) restent bloquées par l'insert plastique (15) et par le support (14) dans la partie extérieure, de manière à 35 empêcher leur ouverture ou leur fermeture, d'où un couple de résistance à la traction élevé de la pince (1) par rapport au panneau. Lors du passage de la position de service à la position de montage où tous les éléments sont assemblés, 5 support (14), pince (1) et insert (15), la traverse (16) est soumise à un basculement provoqué par le passage de la butée (17) de l'insert qui ouvre la bride (3) et lui permet de s'emboîter dans le support (14), tandis que les petits ergots (4) sont finalement enclenchés contre la face 10 inférieure de ladite butée (17). Les ailettes (5) sont alors également serrées contre le support (14), ce qui confère stabilité à l'ensemble. Il est procédé au montage comme suit. L'insert (15), la pince (1) et le support (14) sont préférentiellement 15 pré-montés dans leur première position ou position de service. Le monteur positionne le support sur l'emplacement correspondant du panneau et introduit la pince dans l'orifice de celui-ci. L'insert (15) est ensuite introduit dans la pince (1), ce qui permet d'obtenir le maintien de 20 l'ensemble d'éléments, pince (1), insert (15) et support (14) entre eux. Une fois fixé le support (14) de l'accessoire correspondant, ledit accessoire est monté sur le support (14) s'il ne l'a pas été préalablement. Le démontage de l'ensemble est aisé et peut être 25 exécuté simplement avec un tournevis qui débloque l'insert (15) de la pince (1), ce qui permet de revenir à la position de service. Le même outil pourra rabattre les ailettes (2) vers l'intérieur de la pince, de telle manière que ladite pince se dégagera du panneau en permettant une 30 extraction complète de l'ensemble. L'insert (15) est pourvu d'ouvertures intérieures non représentées pour le passage d'un outil permettant le processus de démontage de l'ensemble. L'invention permet ainsi de fixer des accessoires de 35 véhicules tels que poignées de maintien, pare-soleil, etc., ce résultat étant obtenu sans utilisation de vis et sans que des problèmes de bruits et de vibrations apparaissent après montage. La possibilité de deux positions d'emboîtement entre l'insert (15) et la pince (1) permet une livraison à l'installateur avec l'insert et la pince pré-assemblés dans ladite position. L'invention permet de parvenir à un effort d'insertion très faible, inférieur à 50 N, pour une résistance élevée à des efforts de traction supérieurs à 1000 N une fois l'ensemble installé. L'insert (15) en matière plastique bloque et élargit la pince (1) jusqu'à ce que celle-ci atteigne ses positions de travail avec ses éléments de maintien respectifs, en assurant des surfaces de contact et de serrage entre les différents éléments, pince (1), support (14) et insert (15), suffisantes pour éviter la formation de bruits dus aux vibrations du véhicule ou aux contraintes subies par l'accessoire pendant toute la durée d'utilisation du produit. Il va de soi dans le présent cas, qu'il ne sera pas 20 porté atteinte à l'essence de l'invention par la variabilité des détails de forme et de finition. REVENDICATIONS1. Ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule, caractérisé en ce que ledit ensemble comprend une pince (1) de forme généralement arquée avec une base (7) sensiblement plane ayant une ouverture de centrage (8), des ailettes (2 et 5) s'élevant depuis de la base (7), respectivement pour le maintien contre le panneau et pour le maintien de l'insert (15) et du support (14) ; lesdites ailettes latérales (5) comportant une déviation par laquelle lesdites ailettes se réunissent, deux par deux, pour former respectivement des traverses, chaque traverse supportant sur des côtés opposés une bride (3) de fixation au support (14) et une surface (9) d'appui et de freinage entre la pince (1) et l'insert (15) ; et en ce que des petits ergots (4) sont disposés sur la face intérieure de la traverse (16) et prévus pour maintenir l'insert à l'intérieur de la pince (1) au moyen de butées (17) disposées dans l'insert (15), sur des surfaces (18) desquelles les ergots (4) agissent à la manière de mentonnets. 2. Ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les ailettes (2) présentent un pli vers le centre de la pince, lequel forme des ergots (11). 3. Ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ailette (2) présente dans sa partie centrale une nervure (6) de renforcement structurel. 4. Ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule selon l'une des revendications précédentes, 35 caractérisé en ce que, vues en section transversale,l'ailette (2) et la nervure (6) forment un profil de maintien ayant des inclinaisons différentes. 5. Ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailettes latérales (5) présentent à leurs extrémités des plis (12) prévus pour s'emboîter dans la pince (15) et dans le support (14). 6. Ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la traverse (16) peut également présenter des déformations (10) de renforcement structurel. 7. Ensemble formé d'une pince, d'un insert et d'un 15 support de fixation d'accessoires aux panneaux d'un véhicule selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'assemblage entre la pince (1) et l'insert (15) peut être réalisé dans deux positions stables, une position de pré-montage ou de service où les 20 ailettes (2) sont exemptes de blocage et où l'insert (15) est maintenu par l'extrémité (12) des ailettes latérales (5) ; et une position d'installation terminée où les ailettes (2) sont bloquées entre l'insert en matière plastique (15) et le support (14) à l'extérieur de celui-25 ci, l'insert (15) étant entièrement inséré dans la pince (1).