Brevet FR2997748A1 — publié le 20140509

Compresseur de chantier modulable et empilable On sait que les compresseurs de chantier sont prévus pour produire de l'air comprimé source d'énergie complémentaire incontournable sur les chantiers. Le compresseur permet d'alimenter des aiguilles vibrantes pour compacter les dalles de béton qui viennent d'être coulées, des outils pneumatiques utilisés pour créer différents types d'ouvertures.... Ces compresseurs peuvent être tractés par un véhicule jusqu'au lieu de travail. Ces compresseurs de chantiers n'offrent pas la flexibilité ergonomique de l'orientation du tableau de commande qui n'a qu'une seule position qui n'est pas toujours adapté au travail à réaliser et/ou à l'utilisateur, ils ne sont pas prévus pour être stockable facilement. La maintenance de ces compresseurs n'est pas toujours aisée. Le transport par container ou camion n'est pas non plus optimisé. L'invention vise à remédier à ces contraintes et propose un ensemble compresseur (1) qui peut être posé dans les 2 positions avant ou arrière sur une remorque spécifique (2) à l'aide d'un système de fixation (3) constitué d'un axe (6) qui traverse le châssis (17) du compresseur et le cadre (5) de la remorque. Lorsque le compresseur (1) est posé sur une remorque (2), il peut être changé de position à la demande. Le compresseur (1) avec ses ailes peut être aussi fixé à l'origine dans l'une des 2 positions avant ou arrière sur un châssis roulant (8). L'interface utilisateur (9) peut donc se retrouver coté timon ou à l'opposé en fonction du besoin de l'application et du client. Une forme est aménagé dans la carrosserie de façon à la protéger l'interface utilisateur pendant le transport et l'utilisation. Lorsque le compresseur est sur une remorque (2) ou sur un châssis roulant (8) des passages (10) aménagés dans les ailes et les flancs permettent une manipulation par chariot manipulateur par les deux côtés pour faciliter par exemple le stockage de l'ensemble sur un rack etc... Un anneau (11) situé en partie supérieure offre une autre prise de manipulation par grutage. Lorsque le compresseur (1) est seul, des passages (12) aménagés dans le compresseur (1) permettent une manipulation par chariot élévateur par les 4 cotés et un anneau (11) situé en partie supérieure offre une autre prise de manipulation par grutage. La carrosserie du compresseur est en 2 parties composées d'un capot articulé (13) et de la partie basse fixe formée par deux flancs (14 et 15) et un pupitre (16). Cette disposition permet d'offrir plusieurs niveaux de SAV : -Un niveau chantier qui correspond à l'entretien quotidien est obtenu par l'ouverture du capot qui donne l'accès à tous les points d'entretien : le niveau de gazole, le niveau d'huile moteur et compresseur, les filtres, etc.... -Un niveau atelier qui correspond à la maintenance du compresseur est obtenu par l'ouverture du capot (13) à 180° en désolidarisant les vérins d'ouverture et en retirant les flancs (14 et 15). Ces derniers sont démontables très facilement grâce à une rainure (30) qui les maintiens dans leur partie inférieure. Cette rainure (30) limite ainsi le nombre de points de fixation des flancs. Alors on accède facilement à tous les éléments du compresseur. Chaque sous ensemble peut être démonté et retirer sans difficulté du compresseur (par une ouverture confortable et ergonomique du capot ouvrant). Les éléments principaux du compresseur peuvent être retirés très facilement par grutage par le haut. Le faisceau électrique composé de la' Merle (32) qui serpente au niveau des composants mécaniques et d'un tableau de bord (27) est en un seul ensemble de façon à éviter l'utilisation de connecteurs au niveau du tableau de bord (27) qui sont sources de pannes. L'ensemble est très facilement escamotable du compresseur en déconnectant le faisceau des différents éléments de la machine. Le châssis (17) du compresseur est adapté dans ses formes pour intégrer un bac de rétention (18) qui est pris en sandwich par les poutres (19,20 et 21) et les côtés (22 et 23) du châssis (17). Cette disposition permet l'utilisation d'un bac monobloc (18), ce qui limite de façon significative les risques de fuites. Le silencieux (24) des gaz d'échappement est placé dans une forme (25) aménagée dans le châssis (17) et la sortie (4) des gaz d'échappement est située dans une des 2 traverses (22 ou 23) inférieures du châssis (17) de façon à ce que l'ensemble soit protégé. La carrosserie est protégée par deux ailes (26) latérales en composite qui dépassent sur l'avant est l'arrière du compresseur et font fonction de pare chocs. REVENDICATIONS1- Compresseur remorquable modulable comportant une remorque (2) et un ensemble compresseur (1) positionnable dans les deux positions (réversible avant et arrière) sur la remorque (2) et apte à être maintenu en place par un moyen de fixation (3) composé d'une part d'un axe (6) et d'un trou ménagé dans le cadre (5) de la remorque et le châssis (17) du compresseur. L'axe (6) qui est positionné dans ces trous (perçages) rend solidaire le compresseur (1) de la remorque (2) ; cet axe étant maintenu en place par une goupille (7). 2- Compresseur remorquable modulable selon revendication 1 qui peut être manipulé par chariot élévateur sur deux cotés par des passages (10) ménagés dans le compresseur (1), la remorque (2) et les ailes (26). 3- Compresseur remorquable selon revendication 1 comportant un châssis roulant (8) et un ensemble compresseur (1) positionnable dans les deux positions (réversible avant et arrière) sur son châssis roulant (8). 4- Compresseur remorquable selon revendication 2 qui peut être manipulé par chariot élévateur sur deux cotés par des passages (10) ménagés dans le compresseur (1) et les ailes (26). 5- Compresseur remorquable selon les revendications précédentes, comportant un capot (13) et des parties latérales (14 et15) qui permettent d'avoir ainsi deux niveaux d'accès par l'ouverture du capot (13), laissant l'accès du compresseur pour un entretien quotidien. Le démontage des deux panneaux latéraux (14 et 15) donne un accès intégral à la mécanique du compresseur pour la maintenance de celui-ci. 6- Compresseur remorquable modulable selon revendication 1 caractérisé en ce que l'ensemble compresseur 1 intègre des passages 12 sur les quatre côtés qui permettent une prise par chariot élévateur et dont les flancs 22 et 23 du châssis 17 permettent sa pose directement sur une surface plate pu son empilage. 7- Compresseur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un autre compresseur de la même taille puisse être posé dessus.