Brevet FR2982498A1 — publié le 20130517

. Planche à roulettes motorisée à commandes adaptables par colonne de direction pliable non rotative. Cet appareil est un concept sportif innovant en ce qu'il permet à quiconque la conduite d'une planche à roulettes munie d'un moteur 10. électrique (ou autre énergie) et de s'en servir facilement, sur de longues distances et terrains difficiles ou autre endroit prévu à cet effet de type parc ou circuit. Ceci étant rendu possible grâce à une adaptation de commande d'accélération sur un guidon lui même rendu solidaire de la planche car 15. directement fixé dessus par le biais d'une colonne munie en sa base d'un axe pivotant et vérouillable en position ouverte ou fermée afin d'en faciliter le rangement . L'adaptation de la télécommande (avec ou sans fil conducteur par câble ou par fluide hydraulique) surie guidon facilite la conduite du véhicule . 20. Le tout permet d'accentuer l'inclinaison par décalage latéral du poids de l'utilisation par rapport à une planche non équipée, agissant directement sur l'angle d'inclinaison/ rotation de l'appareil. De plus la régulation de la vitesse et freinage s'en trouvent facilités car un adaptateur d'appareillage spécifique à cet effet est directement fixé au guidon par télécommande et:ou 25. par action mécanique La colonne de direction du est facilement dépliable en angle suffisant pour en faciliter le transport dans le coffre d'un voiture par-exemple. La présente invention est une évolution du concept sportif appelé communément planche à roulettes de type motorisé. 30. Cette évolution à la particularité de permettre à quiconque de pouvoir se servir facilement et rapidement de cette technologie qui dans sa version commercialisée présente actuellement les inconvénients de n'être accessible qu'à une élite de sportif déjà entraînée à ce type de transport assez puissant et malgré tout instable pour un novice . 35. Une colonne de direction 4 fixée en son extrémité frontale directement sur la planche 15 par des platines de renforts 6 et 7 métalliques (ou autre matériaux solide tel que composite) permettra à l'utilisateur un meilleur maintient à l'appareil et qui plus est d'accéder facilement aux différents systèmes de commande 16 l'ensemble moteur tels que accélérateur , freins 40. etc...Il sera bien entendu possible d'ajouter des commandes autres si nécessaire (éclairage, avertisseur...). Le maintient de l'appareil 3 offre la particularité pour l'utilisateur grâce au guidon de pouvoir accentuer l'inclinaison de la planche et donc sa rotation par simple mouvement de translation latéral de son poids. 45. La colonne de direction 4 adaptée est novatrice en ce qu'elle s'adapte très facilement à la planche 15 grâce à ses platines de fixation 6 et 7.11 est toutefois possible d'adapter les fixations de la colonne de direction non rotative à la platine de l'essieu avant fixé sous la planche. Il suffit de percer pour cela la planche 15 des quatre trous nécessaires 50. au passage des filetages soudés sous la platine 7 (il est bien entendu possible de modifier ce système d'adaptation par d'autres moyens de fixation ou matériaux dans ces cas les trous peuvent être plus ou moins nombreux et de diamètres différents). Une fois les quatre trous percés il suffit alors de prendre la planche entre les deux platines 6 et 7 ou bien entre la platine supérieure 6 et l'essieu 11 et de serrer le tout par le biais des quatre boulons 8 pour tout solidariser solidement. 5. L'ensemble de ce concept est innovant en ce que sa conduite équilibre l'utilisateur ainsi que l'accès aux commandes en est amplement facilité. Voici comment se compose la présente adaptation (voir figure 1). A savoir que l'innovation est composée de la colonne de direction et de ses systèmes d'adaptations à la planche ainsi qu'aux différentes commandes 10. sur le schémas c'est une commande de type poignée de pistolet 10 avec gâchette de régulation de vitesse et freinage par auto induction du moteur à courant continue et basse tension 14 alimenté par batterie 12 système déjà existant sur le marché ou par simple poignée de type accélérateur pourvue d'un potentiomètre. 15. Ce matériel étant le plus commun sur le marché. Il est bien entendu possible d'adapter un type de propulsion à moteur thermique avec réservoir de carburant et poignée d'accélérateur dite mécanique (câble, fluide ou autre). Sur la figure 1 la commande sans fil électronique est solidarisée au guidon par le simple fait qu'elle s'adapte par une face prédéfmie, parfaitement 20. à un socle 1 lui même fixé sur le guidon, évidement une télécommande câblée est aussi adaptable. Sur la figure 2 on peut voir l'emplacement prédéfini pour bloquer (strap) le pied avant de l'utilisateur afin d'assurer son bon maintien sur la planche. TECHNOLOGIE MISE EN OEUVRE Le présent véhicule nécessite une planche 15 équipée de roulettes 9 montées sur essieu 11 d'un moteur 14 d'une transmission 10 d'une réserve d'énergie 12 de système de commande 16,13 d'une colonne 4 sur pivot 5 munie de platines 6 et 7 et de fixations 8 d'un guidon 3 d'une poignée 2 et d'un socle pour télécommande 1. Nomenclature de l'appareil (shéma 2sur2) 1) adaptateur télécommande 2) poignée de maintien 3) guidon 4) colonne de direction 5) pivot d'inclinaison de la colonne 6) platine supérieur d'adaptation de la colonne 7) platine inférieure d'adaptation de la colonne 8) écrous pour fixation des adaptateurs 9) roues 10) transmission moteur/roues (courroie, chaîne.....) 11) essieux 12) compartiment batteries 13) cerveau électrique et récepteur 14) moteur basse tension (12/24/36 V) 25 15) planche 16) télécommande moteur 17) cale pied pour le maintien du pied de l'utilisateur REVENDICATIONS1) Véhicule motorisé de type planche à roulettes caractérisé en ce qu'il est équipé d'une colonne de direction (4) rabattable et munie d'un guidon avec sa télécommande 16. 2) Véhicule selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la colonne de direction est fixée sur l'avant de la planche grâce à deux platines de fixation (6) et (7). 3) Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la colonne de direction est équipée d'un pivot (5) permettant le rabattement de celle-ci contre la planche afin d'en faciliter le rangement . 3) Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la colonne de direction est équipée d'un guidon (3) de maintien . 4) Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le guidon est équipé d'une platine permettant d' adapter une télécommande. 5) Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la télécommande agit sur l'accélération et le freinage du véhicule.