Brevet FR2998278A1 — publié le 20140523

L'invention concerne un ensemble comprenant d'une part, une benne amovible d'un véhicule et, d'autre part, un socle convenant pour la réception de la benne lors du déchargement de la benne. Dans le domaine du transport, il est connu des véhicules tels que 5 des camions équipés de bennes amovibles. De telles bennes présentent une forme rectangulaire, avec une paroi de fond, et quatre parois latérales, définissant une ouverture supérieure. Un bras hydraulique du véhicule permet de charger la benne amovible sur le châssis du véhicule ou, au contraire, permet le déchargement de la 10 benne sur le sol. A cet effet, la benne est équipée d'une berce qui comprend sur ladite paroi de fond de la benne, en saillie, deux poutres longitudinales, parallèles entre elles, dirigées suivant la longueur de la benne. Ces poutres longitudinales sont destinées, lors du chargement ou du déchargement, à coopérer avec des galets sur la partie arrière du véhicule pour 15 assurer le guidage de la benne par rapport au véhicule. Ces deux poutres longitudinales sont généralement prolongées sur l'une avant des parois latérales de la benne par des poutres, entre lesquelles est fixée une boucle destinée à être crochetée par le bras hydraulique du véhicule. De tels véhicules et bennes amovibles sont typiquement utilisés 20 pour le transport et la collecte de déchets. Ainsi, dans le domaine de la collecte de déchets, il est connu de décharger les bennes amovibles le long des quais de déchetterie. En fin de collecte, les bennes amovibles sont chargées sur les véhicules et de nouvelles bennes, vides, les remplacent. 25 Les manoeuvres pour positionner les bennes le long des quais se doivent d'être précises, au risque de dégrader le quai et les bennes de la déchetterie qui viennent s'entrechoquer, voire pincer et couper d'éventuels filets recouvrant lesdites bennes. Les murs de quai et les éventuels garde-corps sont régulièrement endommagés lors de telles manoeuvres 30 Le but de la présente invention est de pallier les inconvénients précités en proposant un ensemble comprenant, d'une part, une benne amovible d'un véhicule et, d'autre part, un socle convenant pour la réception de la benne lors du déchargement de la benne. Un autre but de la présente invention est de proposer un tel ensemble dont le socle peut être ancré de manière robuste sur site. Un autre but de la présente invention est de proposer un quai de déchetterie équipé d'un socle d'un ensemble conforme à l'invention. Un autre but de la présente invention est de proposer un procédé de déchargement d'une benne sur le socle d'un ensemble conforme à l'invention garantissant le positionnement de la benne au plus près du mur de quai, et sans 10 risque de heurter le mur du quai. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Aussi l'invention concerne un ensemble comprenant d'une part, 15 une benne amovible d'un véhicule et, d'autre part, un socle convenant pour la réception de la benne lors du déchargement de la benne, ledit socle étant ancré au sol, ladite benne présentant une forme rectangulaire, présentant une paroi de fond, et quatre parois latérales définissant une ouverture supérieure, ainsi 20 qu'une berce comprenant sur ladite paroi de fond de la benne, en saillie, deux poutres longitudinales, parallèles entre elles, dirigées suivant la longueur de la benne, lesdites deux poutres longitudinales étant prolongées sur l'une des parois latérales de la benne par des poutres, entre lesquelles est fixée une boucle destinée à être crochetée par un bras hydraulique d'un véhicule, 25 ledit socle comprenant : - deux rails métalliques, horizontaux, parallèles entre eux dont l'écartement correspond à l'entraxe entre les deux poutres longitudinales de la berce, lesdits rails étant aptes à coopérer avec lesdites poutres longitudinales de la berce pour assurer le guidage de ladite benne lors du déchargement, - deux butoirs au niveau de deux des extrémités terminales des rails, aptes à venir en contact avec les extrémités des deux poutres longitudinales de la berce pour arrêter ladite benne lors du déchargement. Selon des caractéristiques optionnelles de l'invention, prises seules ou en combinaison : - chaque rail est constitué d'une poutre et d'une barre de section rectangulaire soudée sur l'aile supérieure de la poutre, longitudinalement à ladite poutre ; - l'aile inférieure de la poutre de chaque rail est en appui sur le sol ; - le socle comprend des traverses métalliques entretoisant de manière rigide les deux rails métalliques entre eux ; - le socle comprend une structure d'ancrage prise dans le béton au dessous du niveau du sol, comprenant deux poutres verticales, rigidement solidaires des rails, parallèles en elles, dirigées perpendiculairement aux rails ; - la structure d'ancrage comprend une poutre entretoisant rigidement les poutres verticales à leur extrémité inférieure ; - le socle comprend, outre les deux butoirs au niveau de deux des extrémités terminales des rails destinés à arrêter ladite benne lors du déchargement, deux butées destinées à coopérer avec les roues du véhicule, solidaires rigidement des deux autres extrémités terminales des rails ; - les deux butées destinées à coopérer avec les roues du véhicule sont constituées par deux tubes ronds rigidement solidaires des extrémités d'une traverse du socle, disposés parallèles à ladite traverse, ladite traverse s'étendant latéralement, de part et d'autre, desdits rails ; - le socle comprend deux allonges amovibles destinées à être positionnées sur les rails, respectivement en amont des butoirs. L'invention concerne également un procédé de déchargement d'une benne sur un socle d'un ensemble conforme à l'invention, au moyen d'un véhicule équipé d'un bras hydraulique, comprenant les étapes suivantes : - positionner les allonges amovibles sur les rails en amont des butoirs, - positionner l'axe de la benne dans l'axe des rails du socle, - basculer la benne au moyen du bras hydraulique jusqu'à ce que les poutres longitudinales de la berce entrent en contact avec les rails du socle, et glissent le long des rails et jusqu'à leur mise en butée avec les allonges amovibles, - descendre la benne afin de diminuer l'inclinaison de la benne par rapport à l'horizontale, - dégager la benne des allonges amovibles, - retirer les allonges amovibles des rails du socle, - reculer la benne jusqu'à l'engagement des butoirs et poser la benne à plat. L'invention concerne également un quai de déchetterie équipé d'au moins un socle d'un ensemble conforme à l'invention. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe parmi lesquels : - La figure 1 est une vue de dessus d'un socle d'un ensemble conforme à l'invention, - La figure 2 est une vue de côté du socle illustré à la figure 1, - Les figures 3 à 6 sont des vues consécutives illustrant le déchargement d'une benne amovible sur son socle, depuis le véhicule, - La figure 7 est une vue de dessus, en transparence, illustrant la benne positionnée sur son socle, - La figure 8 est une vue partielle illustrant la coopération entre les poutres longitudinales de la berce et les rails du socle, - La figure 9 est une vue de détail du cadre VIII-VIII tel qu'illustré à la figure 8, - Les figures 10 et 11 sont respectivement des vues de côté et de dessus illustrant l'ancrage du socle au sol, - La figure 12 est une vue éclatée du socle tel qu'illustré à la figure 1, - La figure 13 est une vue en perspective du socle tel qu'illustré à la figure 1, - Les figure 14a à 14g sont des vues consécutives illustrant un procédé de déchargement d'une benne sur un socle équipé d'allonges amovibles, - Les figures 15 et 16 sont des vues en perspective d'un socle conforme à l'invention, selon un second mode de réalisation. Aussi l'invention concerne un ensemble comprenant d'une part, une benne 1 amovible d'un véhicule et, un socle 2 convenant pour la réception de la benne 1 lors du déchargement de la benne 1, ledit socle étant ancré au sol S. La benne 1 présente une forme rectangulaire, comprenant une paroi de fond 10, et quatre parois latérales 11,12,13,14, définissant une ouverture 10 supérieure. La benne 1 présente également une berce 15 comprenant sur ladite paroi de fond de la benne, en saillie, deux poutres longitudinales 16,17, parallèles entre elles, dirigées suivant la longueur de la benne 1. Ces poutres longitudinales 16,17 sont destinées, lors du chargement ou du déchargement, à 15 coopérer avec des galets sur la partie arrière du véhicule pour assurer le guidage de la benne par rapport au véhicule. Lesdites deux poutres longitudinales 16,17 sont prolongées (voir figure 8) sur l'une des parois latérales de la benne par des poutres 18,19, entre lesquelles est fixée une boucle 20 destinée à être crochetée par un bras 20 hydraulique B du véhicule V. Selon l'ensemble conforme à l'invention, ledit socle 2 comprend : - deux rails 21,22 métalliques, horizontaux, parallèles entre eux dont l'écartement correspond à l'entraxe entre les deux poutres longitudinales 25 16,17 de la berce 15, lesdits rails 21,22 étant aptes à coopérer avec lesdites poutres longitudinales 16,17 de la berce 15 pour assurer le guidage de ladite benne 1 lors du déchargement, - deux butoirs 25 au niveau de deux des extrémités terminales des rails 21,22, aptes à venir en contact avec les extrémités des deux poutres 30 longitudinales 16,17 de la berce 15 pour arrêter ladite benne 1 lors du déchargement. Selon un mode de réalisation, les butoirs 25 sont constitués par deux éléments rigidement solidaires des deux extrémités terminales des rails 21,22. Les butoirs 25 peuvent comprendre chacun un élément d'usure 50, amovible tel qu'un bloc plastique ou élastomère. Un tel ensemble permet le déchargement de la benne 1 depuis le véhicule V, directement sur le socle 2, sous l'actionnement du bras hydraulique B du véhicule. Lors de cette manoeuvre illustrée en détails aux figures 3 à 6, les poutres longitudinales 16,17 de la berce 15 sont mises en correspondance des rails 21,22 du socle et posées sur les rails 21,22. Les rails 21,22 assurent alors le guidage en coulissement de la benne 1, par coopération avec les poutres longitudinales 16,17 de la berce 15. Le positionnement finale de la benne 1 sur le socle 2 est assuré au moyen des butoirs 25 qui viennent engager avec deux des extrémités terminales des poutres 16, 17, au niveau de la partie arrière de la benne 1. Il est à noter que si la benne 1 peut éventuellement présenter des galets G sur la partie arrière de la benne, ces galets G ne viennent pas toucher le sol S lors du déchargement de la benne 1 sur le socle 2, et ce afin d'éviter de dégrader le revêtement de sol (i.e. macadam). Selon un mode de réalisation illustré, le socle 2 résulte 20 essentiellement d'un assemblage mécano soudé. Chaque rail 21,22 peut être constitué d'une poutre 23 et d'une barre 24 de section rectangulaire, notamment carré, soudée sur l'aile supérieure de la poutre, longitudinalement à ladite poutre 23. L'aile supérieure de la poutre constitue une surface d'appui horizontale sur laquelle est destinée à reposer la 25 poutre longitudinale correspondante 16 ou 17. La barre de section rectangulaire 24 crée avec cette aile supérieure de la poutre un épaulement assurant le guidage latérale de la poutre 16 ou 17, notamment par l'extérieur. Selon le mode de réalisation illustré, l'aile inférieure de la poutre 23 de chaque rail 21,22 est en appui sur le sol S. 30 Le socle 2 peut comprendre des traverses métalliques 26, 27, 28 entretoisant de manière rigide les deux rails 21,22 métalliques entre eux. La solidarisation des entretoises 26,27,28 aux rails est obtenue par soudure notamment. Avantageusement, le socle 2 peut comprend une structure d'ancrage 29 prise dans le béton au dessous du niveau du sol S, comprenant notamment deux poutres verticales 31,32, rigidement solidaires des rails 21,22, parallèles en elles, dirigées perpendiculairement aux rails. Eventuellement la structure d'ancrage 29 comprend une poutre 33 entretoisant rigidement les poutres verticales 31,32 à leur extrémité inférieure. Un tel socle peut ainsi être solidarisé au sol S par la mise en oeuvre des étapes suivantes : - on creuse un puits P dans le sol S de dimension supérieure ou égale à la dimension de ladite structure d'ancrage 29 du socle 2, - on dispose le socle 2 sur le sol S de telle façon à ce que les rails 21,22 soient en appui sur le sol S et ladite structure d'ancrage 29 est logée dans ledit puits P, - on remplit le puits P de béton de façon à noyer ladite structure d'ancrage dans le béton. Selon un mode de réalisation, le socle peut comprendre, outre les deux butoirs 25 au niveau de deux des extrémités terminales des rails 21,22 destinés à arrêter ladite benne lors du déchargement, deux butées 4,5 destinées à coopérer avec les roues du véhicule, solidaires rigidement des deux autres extrémités terminales des rails 21,22. Selon le mode de réalisation illustré aux figures 1 et 2, les deux butées 4,5 destinées à coopérer avec les roues du véhicule sont constituées par un assemblage de tôles cintrées, soudées bord à bord, comprenant une tôle cintrée 40, transversale joignant deux des extrémités longitudinales de deux rails 21,22 entre elles, et deux tôles cintrées 41,42, de part et d'autre des rails 21,22, s'étendant partiellement sur la longueur des rails. L'assemblage de tôles 40,41,42 forme avantageusement un capotage protégeant les roues du véhicules des arrêtes vives des rails 21,22. Selon un autre mode de réalisation illustré aux figures 15 et 16 les deux butées 4,5 destinées à coopérer avec les roues du véhicule sont constituées par deux tubes ronds 43,44, respectivement rigidement solidaires au niveau des extrémités d'une traverse 45 du socle, parallèles à ladite traverse. Cette traverse 45, solidaire de deux des extrémités des rails 21,22 s'étend latéralement, de part et d'autre desdits rails 21,22 et est elle-même, de préférence, constituée par un tube rond, sensiblement de même diamètre que les tubes des butées 4,5. Selon cet exemple, les tubes ronds 43,44 sont le support de deux catadioptres 70 qui permettront de faciliter le repérage du socle par le conducteur du véhicule. De préférence, le socle 2 comprend, en outre, deux allonges amovibles 60, destinées à être positionnées sur les rails 21,22, respectivement en amont des butoirs 25. Ces allonges amovibles 60 permettent avantageusement la mise en oeuvre d'un procédé de déchargement dont les étapes sont illustrées des figures 14a à 14 g. Ce procédé permet de décharger la benne 1 sur son socle 2, au plus près du quai de déchargement, et sans risque de mauvaises manoeuvres susceptibles de faire heurter la benne sur le mur du quai, en particulier lorsque la benne est fortement inclinée par rapport à l'horizontal. Aussi, le procédé de déchargement d'une benne sur un socle d'un tel ensemble, au moyen d'un véhicule équipé d'un bras hydraulique comprend les étapes suivantes : - positionner les allonges amovibles 60 sur les rails 21,22, en amont des butoirs 25 25, - positionner l'axe de la benne dans l'axe des rails 21,22 du socle 2, les roues arrière du véhicule étant notamment en contact avec les butées 4,5, - basculer la benne au moyen du bras hydraulique jusqu'à ce que les poutres longitudinales 16,17 de la berce entrent en contact avec les rails 21,22 du socle 2 30 (figure 14a), et glissent le long des rails 21,22 jusqu'à leur mise en butée avec les allonges amovibles 60, elles mêmes en butée sur les butoirs 25 (figure 14b), - descendre la benne afin de diminuer l'inclinaison de la benne 1 par rapport à l'horizontale (figure 14c), - dégager la benne des allonges amovibles 60 en avançant la benne 1 (figure 14d), - retirer les allonges amovibles des rails (21, 22) du socle (figure 14e), - reculer la benne jusqu'à l'engagement des butoirs 25 (figure 14f) et poser la benne 1 à plat sur les rails (figure 14g). NOMENCLATURE 1 Benne, 2 Socle, 4,5 Butées (Roue véhicule) Paroi de fond (Benne), 11 Paroi latérale, avant (Benne), 12 Paroi latérale, arrière, (Benne) 13,14 Parois latérales, côtés, (Benne) 10 15 Berce, 16,17 Poutres longitudinales (Berce), 18,19 Poutres (Berce), 20 Boucle (Berce), 21,22 Rails (Socle), 23 Poutre (Rail), 24 Barre section rectangulaire (Rail), 25 Butoirs, 26,27,28 Entretoises 29 Structure d'ancrage, 31,32,33 Poutres (Structure d'ancrage), 40,41,42 Tôles cintrées, 43,44 Tubes ronds (butées), 45 Traverse, 50 Elément d'usure (Butoirs) 60 Allonges amovibles (Socle 2), 70 Catadioptres, B Bras hydraulique G Galets (Benne), P Puits, S Sol, V Véhicule REVENDICATIONS1. Ensemble comprenant d'une part, une benne (1) amovible d'un véhicule et, d'autre part, un socle (2) convenant pour la réception de la benne (1) lors du déchargement de la benne (1), ledit socle étant ancré au sol (S), ladite benne (1) comprenant une paroi de fond (10), et quatre parois latérales (11,12,13,14), définissant une ouverture supérieure, ainsi qu'une berce ( 15) comprenant sur ladite paroi de fond de la benne, en saillie, deux poutres longitudinales (16,17), parallèles entre elles, dirigées suivant la longueur de la benne (1), lesdites deux poutres longitudinales (16,17) étant prolongées sur l'une des parois latérales de la benne par des poutres (18,19), entre lesquelles est fixée une boucle (20) destinée à être crochetée par un bras hydraulique (B) d'un véhicule (V), ledit socle (2) comprenant : - deux rails (21,22) métalliques, horizontaux, parallèles entre eux dont l'écartement correspond à l'entraxe entre les deux poutres longitudinales (16,17) de la berce (15), lesdits rails (21,22) étant aptes à coopérer avec lesdites poutres longitudinales (16,17) de la berce (15) pour assurer le guidage de ladite benne (1) lors du déchargement, - deux butoirs (25) au niveau de deux des extrémités terminales des rails (21,22), aptes à venir en contact avec les extrémités des deux poutres longitudinales (16,17) de la berce (15) pour arrêter ladite benne (1) lors du déchargement. 2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel chaque rail (21,22) est constitué d'une poutre (23) et d'une barre de section rectangulaire soudée sur l'aile supérieure de la poutre, longitudinalement à ladite poutre (23). 3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel l'aile inférieure de la poutre (23) de chaque rail (21,22) est en appui sur le sol (S). 4. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le socle (2) comprend des traverses métalliques (26, 27, 28, 45) entretoisant de manière rigide les deux rails (21,22) métalliques entre eux. 5. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le socle (2) comprend une structure d'ancrage (29) destinée à être coulée dans le béton au dessous du niveau du sol (S), comprenant deux poutres verticales (31,32), rigidement solidaires des rails (21,22), parallèles en elles, dirigées perpendiculairement aux rails, ladite structure d'ancrage comprenant éventuellement une poutre (33) entretoisant rigidement les poutres verticales (31,32) à leur extrémité inférieure. 6. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5 dans lequel le socle comprend, outre les deux butoirs (25) au niveau de deux des extrémités terminales des rails (21,22) destinés à arrêter ladite benne lors du déchargement, deux butées (4,5) destinées à coopérer avec les roues du véhicule, solidaires rigidement des deux autres extrémités terminales des rails (21,22). 7. Ensemble selon les revendication 4 et 6 dans lequel les deux butées (4,5) destinées à coopérer avec les roues du véhicule sont constituées par deux tubes ronds (43,44) rigidement solidaires des extrémités d'une traverse (45) du socle, parallèles à ladite traverse, ladite traverse (45) s'étendant latéralement, de part et d'autre, desdits rails (21,22). 8. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 7, dont le socle comprend deux allonges amovibles (60) destinés à être positionnés sur les rails (21,22), respectivement en amont des butoirs (25). 9. Procédé de déchargement d'une benne sur un socle d'un ensemble conforme à la revendication 8 au moyen d'un véhicule équipé d'un bras hydraulique comprenant les étapes suivantes : - positionner les allonges amovibles (60) sur les rails (21,22,) en amont des butoirs (25), - positionner l'axe de la benne dans l'axe des rails (21, 22,) du socle (2), - basculer la benne au moyen du bras hydraulique jusqu'à ce que les poutres longitudinales (16,17) de la berce entrent en contact avec les rails (21,22) du socle (2), et glissent le long des rails (21,22) jusqu'à leur mise en butée avec les allonges amovibles (60),- descendre la benne afin de diminuer l'inclinaison de la benne (1) par rapport à l'horizontale, - dégager la benne des allonges amovibles (60), - retirer les allonges amovibles des rails (21, 22) du socle, - reculer la benne jusqu'à l'engagement des butoirs (25) et poser la benne (1) à plat. 10. Quai de déchetterie équipé d'au moins un socle (2) d'un ensemble conforme à l'une des revendications 1 à 8.