Brevet FR2989940A1 — publié le 20131101

Mécanisme d'articulation et siège de véhicule comportant un tel mécanisme, et procédé pour réaliser un tel mécanisme La présente invention est relative aux mécanismes 5 d'articulation, aux sièges de véhicules comportant de tels mécanismes, ainsi qu'à un procédé pour réaliser de tels mécanismes. Plus particulièrement, l'invention concerne un mécanisme d'articulation pour siège de véhicule 10 comprenant : - des première et deuxième armatures montées rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe, lesdites armatures comprenant des faces internes orientées l'une vers l'autre vers l'intérieur, des faces externes orientées 15 à l'opposée l'une de l'autre vers l'extérieur, et des bords périphériques circulaires éloignés de l'axe, et - une bague annulaire comprenant une base cylindrique qui recouvre les bords périphériques des armatures, et des premier et deuxième rabats latéraux qui recouvrent au moins 20 une portion de chacune des faces externes. Le document FR-A-2 915 436 décrit un exemple d'un mécanisme d'articulation de ce type, qui donne satisfaction et dans lequel la bague comprend en outre un épaulement venant en appui sur la face interne de la deuxième 25 armature. Ceci permet de former le deuxième rabat par sertissage entre la face interne et la face externe de la deuxième armature. Grâce à cet épaulement de la bague et à ce procédé de sertissage, la première armature n'est pas pincée par le sertissage du premier rabat de la bague, ce 30 qui empêcherait la rotation de la première armature par rapport à la deuxième armature. Des jeux de fonctionnement sont respectés entre la première armature et la bague, puis entre la deuxième armature et la première armature, ce qui permet la rotation. 35 La présente invention a pour but de proposer une alternative de montage des première et deuxième armatures qui doivent être rotatives l'une par rapport à l'autre. A cet effet, le mécanisme d'articulation du type précité est caractérisée en ce que la bague ne comprend pas de portion en contact avec une des faces internes des 5 armatures. Grâce à ces dispositions, la bague est de forme plus simple tout en conservant les première et deuxième armatures rotatives l'une par rapport à l'autre. La deuxième armature ne présente pas de prolongement radial 10 pour que la bague prenne appui par un épaulement sur ce prolongement. La deuxième armature a un diamètre externe inférieur à celle de l'art antérieur et le mécanisme d'articulation selon l'invention a un encombrement plus réduit. 15 D'autre part, la deuxième armature comprend moins de matière. Elle est donc moins coûteuse. Dans divers modes de réalisation du mécanisme d'articulation selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des 20 dispositions suivantes. Selon un aspect de l'invention, la deuxième armature a un diamètre supérieur ou égal à un diamètre de la première armature, et la différence entre lesdits diamètres est de préférence inférieure à 1 mm. 25 Selon un aspect de l'invention, le bord périphérique de la deuxième armature est en contact serré avec une face interne de la base pour solidariser la bague avec la deuxième armature. Selon un aspect de l'invention, le bord 30 périphérique de la deuxième armature comprend des dents qui s'engagent dans la face interne de la base pour solidariser la bague avec la deuxième armature. Selon un aspect de l'invention, le premier rabat comprend des picots s'étendant depuis ledit premier rabat 35 en direction de la face externe de la première armature, lesdits picots étant en nombre supérieur ou égal à trois. Selon un aspect de l'invention, la base de la bague comprend une face interne conique pour serrer radialement le bord périphérique de la deuxième armature et pour laisser libre en rotation le bord périphérique de la première armature. L'invention se rapporte également à un siège de véhicule comprenant des premières et deuxièmes parties reliées l'une par rapport à l'autre par un mécanisme d'articulation tel que défini ci-dessus, la première armature étant fixée à la première partie et la deuxième armature étant fixée à la deuxième partie. Selon une disposition possible, la première partie est une armature de dossier et la deuxième partie est une 15 armature d'assise. L'invention se rapporte également à un procédé pour réaliser un mécanisme d'articulation pour siège de véhicule comprenant les étapes suivantes : 20 a) on fournit un ensemble comprenant : - des première et deuxième armatures adaptées montées rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe, lesdites armatures comprenant des faces internes orientées l'une vers l'autre vers l'intérieur, des faces externes 25 orientées à l'opposée l'une de l'autre vers l'extérieur, et des bords périphériques circulaires éloignés de l'axe, et - une bague annulaire comprenant une base cylindrique qui recouvre les bords périphériques des armatures, et un premier rabat latéral qui recouvre au moins une portion de 30 la face externe de la première armature, b) on forme un deuxième rabat latéral en rabattant une portion de la bague vers la face externe de la deuxième armature et en prenant appui sur la face externe de la première armature. 35 Grâce à ces dispositions, la bague est sertie sur la face externe du la deuxième armature en formant un deuxième rabat. Simultanément, on conserve un jeu de fonctionnement entre le premier rabat et la première armature. Le mécanisme d'articulation ainsi réalisé conserve une première armature rotative par rapport à la première armature. La bague est plus simple à former que des bagues connues présentant un épaulement venant en appui sur une face interne de la deuxième armature. Dans divers modes de réalisation du procédé pour 10 réaliser un mécanisme d'articulation selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes. Selon un aspect de l'invention, on effectue entre les étapes a) et b) l'étape suivante : 15 - on positionne la bague par rapport à la première armature avec un jeu prédéterminé avec un premier outil comprenant des première et deuxième surfaces, la première surface étant adaptée pour venir en appui contre le premier rabat, la deuxième surface étant adaptée pour venir en appui 20 contre la première surface externe, et lesdites surfaces étant décalées dans la direction de l'axe pour assurer ledit jeu prédéterminé entre une surface interne du premier rabat et la première surface externe de la première armature, la bague étant poussée vers ledit premier outil 25 et ledit premier outil étant poussé vers ladite première armature pour que lesdites surfaces soient en appui. Selon un aspect de l'invention, la bague est serrée radialement vers l'intérieur sur le bord périphérique de la deuxième armature. 30 Selon un aspect de l'invention, l'étape b) est effectuée en au moins les deux sous-étapes suivantes : bl) on rabat la portion de la bague selon un premier angle pour former une collerette inclinée dudit premier angle, et b2) on rabat ladite collerette jusqu'à un deuxième angle 35 sensiblement de 90° pour former le deuxième rabat latéral face à la face externe de la deuxième armature, l'ensemble étant poussé vers une matrice en appuyant avec un premier outil en appui sur la face externe de la première armature. Selon un aspect de l'invention, le premier angle est compris entre 300 et 60°, et de préférence sensiblement égal à 45°. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre 10 d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule équipé d'un mécanisme d'articulation selon une forme de réalisation de l'invention ; 15 - la figure 2 est une vue en coupe axiale d'un mécanisme d'articulation selon l'art antérieur ; - la figure 3 est une vue en coupe axiale d'un mécanisme d'articulation selon l'invention ; - la figure 4 est une vue en coupe axiale d'une 20 portion agrandie de la figure 3 ; - la figure 5 est une vue éclatée en perspective du mécanisme d'articulation de la figure 3 ; - la figure 5a est une vue agrandie d'une portion de la périphérie de la deuxième armature présentée dans 25 l'éclaté de la figure 5 ; et - les figures 6a à 6h sont des vues montrant des étapes successives d'une forme de réalisation d'un procédé pour réaliser le mécanisme d'articulation selon l'invention de la figure 3. 30 Sur les différentes figures, les mêmes références numériques désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège avant 1 de véhicule automobile, qui comporte un dossier 2 monté pivotant autour d'un axe Y1 sur une assise 3, laquelle assise est elle-même 35 montée sur un plancher 4 du véhicule, par exemple par l'intermédiaire de glissières S. Ainsi, l'inclinaison du dossier 2 est réglable au moyen d'une manette de commande 6a ou similaire qui entraîne un mécanisme d'articulation 6 à engrenage (un mécanisme permettant de régler l'inclinaison du dossier 2). Ce mécanisme d'articulation 6 comporte (voir figure 2 de l'art antérieur et figure 3 de l'invention): - une première armature 7 formée par un premier flasque métallique qui s'étend dans un plan perpendiculaire à l'axe Y1 et qui, dans l'exemple représenté, est solidarisé 10 à l'armature du dossier 2, - une deuxième armature 8 formée par un deuxième flasque métallique qui s'étend parallèlement à la première armature 7, ladite deuxième armature 8 étant solidaire de l'armature de l'assise 3, la première armature 7 étant 15 montée rotative par rapport à la deuxième armature, et - des éléments d'engrènement qui relient la première armature 7 à la deuxième armature 8, pour régler la position angulaire entre lesdites armatures (inclinaison du dossier 2), et 20 - au moins un organe d'entrée, tel que la manette de commande 6a, pour commander le réglage de ladite position angulaire. Les première et deuxième armatures 7, 8 sont retenues l'une à côté de l'autre à la périphérie externe du 25 mécanisme d'articulation, par une bague 9. Les première et deuxième armatures 7, 8 et la bague 9 forment un boitier fermé, qui délimite un intérieur et un extérieur. Les éléments d'engrènement sont situés à l'intérieur. Le dossier 2 et l'assise 3 du siège sont à 30 l'extérieur. Les éléments du mécanisme d'articulation 6 seront avantageusement définis avec ces notions usuelles d'intérieur et d'extérieur par rapport à cet ensemble fermé de mécanisme d'articulation 6. Les première et deuxième armatures 7, 8 35 comprennent respectivement : - des faces internes 71, 81 orientées vers l'intérieur du mécanisme d'articulation, c'est-à-dire l'une vers l'autre et à proximité pour venir en contact l'une de l'autre au moins sur une portion périphérique 6p du mécanisme, - des faces externes 72, 82 orientées vers l'extérieur du 5 mécanisme d'articulation, c'est-à-dire dirigées à l'opposée l'une de l'autre, et - des bords périphériques 73, 83 circulaire situés à l'extrémité radiale des armatures, en éloignement de l'axe Y1. 10 La bague 9 est annulaire, d'une forme générale en U dont l'ouverture est orientée vers l'intérieur (vers l'axe Y1). Selon la forme de réalisation connue de l'art antérieur, et représenté en figure 2, reprise du document 15 cité ci-dessus FR-A-2 915 436, le bord périphérique 83 de la deuxième armature 8 a un diamètre supérieur au diamètre du bord périphérique 73 de la première armature. La deuxième armature 8 comprend ainsi un prolongement 85 dans une direction radiale perpendiculaire à l'axe Y1, qui forme 20 une portion sur laquelle la bague 9 est sertie sur chacune de ses faces : la face extérieure 82 et la face intérieure 81. La bague 9 comprend ainsi : - une base 91 cylindrique qui recouvre ou coiffe le bord 25 périphérique 83 de la deuxième articulation 8, - un premier rabat latéral 92 a qui recouvre au moins partiellement une portion périphérique de la face interne 81 de la deuxième armature 8 et une portion périphérique de la face externe 72 de la première 30 armature 7, et - un deuxième rabat latéral 93 qui recouvre une portion de la face externe 82 de la deuxième armature 8. Le premier rabat latéral 92 a une forme général en S formant un épaulement en appui sur la face interne 81 35 de la deuxième armature 8. Ce premier rabat latéral 92 comprend depuis la base 91, premièrement une première portion 92a qui recouvre une portion de la face interne 81 de la deuxième armature 8, un coude 92b, une deuxième portion 92c qui s'étend sensiblement parallèlement à l'axe Y1 en s'éloignant de la face interne 81, et une troisième portion 92d qui s'étend transversalement vers l'axe Y1 depuis une extrémité de la deuxième portion, jusqu'à venir latéralement à la face externe 72 de la première armature 7. Grâce à cette forme, le premier rabat latéral 92 et 10 le deuxième rabat latéral 93 sertissent la bague 9 sur le prolongement 85 de la deuxième armature 8. La bague 9 est solidarisée avec cette deuxième armature 8, et les deuxième et troisième portions 92c, 92d du premier rabat latéral sont formés pour conserver au moins un jeu dans la 15 direction de l'axe Y1 pour que la première armature 7 soit rotative par rapport à la deuxième armature 8. Selon une forme de réalisation de l'invention, présentée sur les figures 3 à 5, la bague 9 comprend : - une base 91 cylindrique qui recouvre ou coiffe les deux 20 bords périphériques 73, 83, - un premier rabat latéral 92 a qui recouvre au moins partiellement une portion périphérique de la face externe 72 de la première armature 7, sans recouvrir de portion de la face interne 81 de la deuxième armature 8, 25 ladite face interne 81 faisant uniquement face à la face interne 71 de la première armature 7, et - un deuxième rabat latéral 93 qui recouvre une portion de la face externe 82 de la deuxième armature 8. La bague 9 de l'invention diffère donc de la bague 30 de l'art antérieur par son premier rabat latéral 92 qui ne comprend pas de contact avec une des faces internes des armatures. Notamment, la bague 9 n'a pas de contact avec la face interne 81 de la deuxième armature 8. Autrement dit, la bague 9 ne prend pas appui sur une des faces 35 internes 71, 81. Par exemple, elle ne prend pas appui sur une portion de la face interne 81 de la deuxième armature 8. Un jeu axial dans la direction de l'axe Y1 est cependant conservé pour que la première armature 7 soit rotative par rapport à la deuxième armature 8, notamment grâce au procédé de réalisation de ladite bague 9 et qui sera explicité plus loin dans la description. La bague 9 est par exemple en contact avec un bord périphérique 83 de la deuxième armature. Elle est avantageusement emmanchée en force sur ledit bord périphérique 83. Ainsi, la bague 9 est solidarisée avec la deuxième armature 8. La bague 9 comprend une face interne à la base 91 légèrement conique pour serrer le bord périphérique 83 de la deuxième armature 8 et pour laisser libre le bord périphérique 73 de la première armature 7. Notamment, la face interne de la bague se resserre vers l'axe Y1 en allant de la première armature 7 vers la deuxième armature 8. La bague 9 est ainsi solidarisée avec la deuxième armature 8 tout en ayant un jeu radial avec la première armature 7 pour que la première armature 7 soit rotative. Ladite face interne de la base 91, de forme conique, fait par exemple un angle inférieur à 50 avec la direction de l'axe Y1, et de préférence inférieur à 10 . Le bord périphérique 83 de la deuxième armature comprend éventuellement des dents 86 faisant saillie par rapport au diamètre dudit bord périphérique 83. Ces dents ont par exemple une faible hauteur, par exemple inférieure à 0,5 mm, et de préférence inférieure à 0,2 mm. Ces dents 86 peuvent être réparties sur toute la périphérie ou selon des secteurs angulaires autour de l'axe Y1, tel que représenté en figure 5a. Ces dents 86 peuvent avoir diverses formes, parmi des dents de section triangulaire, en trapèze, et des ondulations sinusoïdales, ou des ondes par portions de cercles. Les dents 86 s'engagent dans la bague 9 au montage de la bague 9 sur la deuxième armature 8. La bague 9 est ainsi encore mieux solidarisée avec la deuxième armature 8. La deuxième armature 8 a avantageusement un diamètre supérieur ou égal au diamètre de la première armature 7. La première armature a alors un jeu radial avec la face interne de la base 91 de la bague 9, et la première armature 7 est rotative par rapport à la bague 9 et la deuxième armature 8. La différence entre le diamètre de la deuxième 10 armature et le diamètre de la première armature est par exemple inférieure à 1 mm. De cette manière, le prolongement 85 de l'art antérieur n'existent pas. Son encombrement radial est supprimé. Le diamètre externe global du mécanisme d'articulation 6 est inférieur à celui 15 de la technique antérieure. Enfin, le premier rabat latéral 92 comprend des picots 95 formés par déformation locale dans la direction de l'axe Y1 du premier rabat latéral 91. On entend par déformation locale, un creux, par exemple de forme semi- 20 sphérique. Le jeu de fonctionnement axial dans la direction de l'axe Y1, nécessaire à la rotation de la première armature 7 par rapport à la deuxième armature 8, peut ainsi être réduit. Les picots 95 sont en nombre supérieur ou égal à trois, avantageusement répartis de manière régulière sur 25 la périphérie du premier rabat latéral. Le mécanisme d'articulation 6 est réalisé selon le procédé défini ci-après, et représenté sur les figures 6a à 6h. Selon une première étape, on fournit un ensemble 60 30 qui comprend : - des première et deuxième armatures 7, 8 adaptées pour être montées rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe, lesdites armatures comprenant dans la direction de l'axe des faces internes 71, 81 orientées l'une vers 35 l'autre vers l'intérieur, des faces externes 72, 82 orientées à l'opposées l'une de l'autre vers l'extérieur, et comprenant dans une direction perpendiculaire à l'axe des bords périphériques 73, 83 circulaires éloignés de l'axe Y1, et - une bague 9 de type annulaire qui comprend une base 91 5 cylindrique qui recouvre les bords périphériques des armatures, et un premier rabat latéral 92 sensiblement perpendiculaire à la base qui recouvre au moins une portion de la face externe 72 de la première armature 7. Notamment, pour cet ensemble 60, le deuxième rabat 10 latéral 93 de la bague 9 n'est pas encore formé. Elle comprend dans le prolongement axial de la base 91 et à l'opposé du premier rabat latéral 92, de la matière pour former ledit deuxième rabat 93 par emboutissage ou sertissage autour de l'axe. 15 Tous les moyens connus et toutes les méthodes connues sont utilisables pour réaliser les première et deuxième armatures 7, 8 et la bague 9 préformée. Ces pièces peuvent notamment être également formées par emboutissage de tôle. 20 Selon une deuxième étape illustrée en figure 6a, l'ensemble 60 est monté dans un montage de presse 100, qui comprend : - une matrice de presse 101 comprenant un premier alésage 102, 25 - un premier outil inférieur 110 (contre-poinçon) et un premier outil supérieur 111 (poinçon) aptes à se déplacer l'un vers l'autre dans le premier alésage 102. L'ensemble 60 est posé ou placé sur le premier outil inférieur 110, par exemple par un simple empilage de 30 bas en haut de : la deuxième armature 8, la première armature 7 et la bague 9 avec son premier rabat latéral 92 s'étendant au dessus de la première armature 7. Le premier alésage 102 comprend par exemple trois parties cylindriques coaxiales d'axe Y1. Une première 35 partie 102a débouchant sur une surface supérieure de la matrice 101 a un premier diamètre légèrement supérieur à un diamètre externe de la bague 9 empilée sur l'ensemble 60. Une deuxième partie 102b intermédiaire a un deuxième diamètre légèrement inférieur audit diamètre externe de la bague 9. Cette deuxième partie 102b est située dans le prolongement de la première partie et sous celle-ci, de sorte qu'une première restriction 102d de l'alésage 102 entre lesdites première et deuxième parties réduit le diamètre de l'alésage 102 du premier diamètre au deuxième diamètre. Pour les premier et deuxième diamètres, le terme légèrement s'entend comme ayant une différence de diamètre avec le diamètre de la bague 9 inférieur à 1 mm, et de préférence inférieur à 0,2 mm. Une troisième partie 102c a un troisième diamètre inférieur au deuxième diamètre. Elle est située vers le bas dans le prolongement de la deuxième partie 102b et sous celle-ci, de sorte qu'une deuxième restriction 102e réduit encore le diamètre de l'alésage 102, le faisant passer du deuxième diamètre au troisième diamètre. Le troisième diamètre correspond par exemple sensiblement à un diamètre interne du premier et/ou second rabats latéraux 92, 93 de la bague 9 une fois complètement formée. Les première et deuxième restrictions 102d, 102' ont par exemple une forme conique pour réduire progressivement le diamètre de l'alésage 102. Le premier outil inférieur 110 est sensiblement de forme cylindrique d'axe de révolution coaxial à l'axe Y1. Il a un diamètre inférieur au troisième diamètre de l'alésage 102 pour pouvoir se déplacer dans toutes les parties de celui-ci. Il comprend une face supérieure 112 sur laquelle est posée la face externe 82 de la deuxième armature 8, cette face externe étant alors orientée vers le bas. Le premier outil supérieur 111 est sensiblement de forme cylindrique d'axe de révolution coaxial à l'axe Y1. Il comprend à sa périphérie une excroissance annuaire dirigée vers le bas, vers l'ensemble 60posé sur le premier outil inférieur 110. Cette excroissance forme un épaulement qui délimite une première surface 113 externe annulaire perpendiculaire à l'axe et une seconde surface 114 interne annulaire perpendiculaire à l'axe, lesdites deux surfaces 113, 114 étant décalées l'une par rapport à l'autre d'une première distance dans la direction de l'axe Y1. Selon une troisième étape illustrée en figure 6b, le premier outil supérieur 111 est descendu vers l'ensemble 60. La première surface 113 fait face au premier rabat latéral 92 de la bague 9, et la seconde surface 114 vient en contact avec la première armature 7 et appui vers le bas sur ladite première armature 7. Les première et deuxième armatures 7, 8 sont ainsi maintenues l'une contre l'autre, leurs faces internes 71, 81 étant en contact outil supérieur 111 et le réciproque, entre le premier premier outil inférieur 110. La première distance entre les surfaces 113, 114 est légèrement supérieure à l'épaisseur de la tôle du premier rabat 92. Cette première distance est égale à l'épaisseur du premier rabat 92 plus un jeu de fonctionnement. La bague 9 peut alors se déplacer vers le haut sous effort vers le haut exercé sur ladite bague 9 jusqu'à ce que le premier rabat 92 vienne en contact avec la première surface 113. Un jeu de fonctionnement compris sous le premier rabat 92, entre celui-ci et la face externe 72 de la première armature 7 est ainsi formé. Selon une quatrième étape illustrée en figure 6c, le premier outil inférieur 110 et le premier outil supérieur 111 se déplacent ensemble vers le bas pour amener le prolongement axial de la base 91 en contact avec la deuxième restriction 102d du premier alésage 102. La bague 9 est ainsi passée partiellement dans la première restriction 102d, et par exemple sur une portion de celle-ci en regard du bord périphérique 83 de la deuxième armature 8. Cette première restriction 102d réduit localement le diamètre de la bague 9 et la serre radialement ou la serti sur le bord périphérique 83 de la deuxième armature 8, pour les solidariser ensemble. Dans cette étape, la matrice 101 exerce par friction une force dirigée vers le haut sur la bague 9. La bague 9 conserve 5 ainsi durant cette étape la position évoquée ci-dessus, c'est-à-dire une position dans laquelle le premier rabat latéral 92 est en contact avec la première surface 113 du premier outil supérieur 111, ce qui garantit de conserver le jeu de fonctionnement entre la premier rabat latéral 92 10 et la première armature 7. Cette quatrième étape permet de solidariser par sertissage radial, la bague 9 avec la deuxième armature 8 dans une position correcte de la bague pour conserver un jeu de fonctionnement axial permettant la rotation de la 15 première armature 7 par rapport à la deuxième armature 8. Cette quatrième étape peut être réalisée de manières différentes, pouvant être éventuellement combinées. En effet, la deuxième armature 8 peut comprendre les dents 86, ou la bague 9 a une base 91 sensiblement 20 conique, ou un diamètre externe du bord périphérique de la deuxième armature 8 supérieur au diamètre interne de la base 91. Selon une cinquième étape illustrée en figure 6d, le premier outil inférieur 110 et le premier outil 25 supérieur 111 se déplacent encore vers le bas, de sorte que le prolongement axial de la base 91 est forcé à passer dans la deuxième restriction 102e. La deuxième restriction présente une forme conique qui resserre ou cambre le prolongement axial de la base 91 pour commencer à former le 30 deuxième rabat latéral 93. Cette deuxième restriction 102e a un premier angle avec l'axe Y1, par exemple compris entre 30° et 60°. Il est de préférence sensiblement égal à 45°, à plus ou moins un ou deux degrés. Le deuxième rabat 93 partiellement formé a alors pour l'instant un 35 angle correspondant audit premier angle. Dans cette étape, la matrice continue à exercer sur la bague 9 un effort vers le haut qui garantit la position prédéterminée. En outre, cette position prédéterminée ne peut varier du fait du sertissage radial de la quatrième étape. Le cambrage est donc formé sur la bague 9, celle-ci étant à ladite position prédéterminée dans la direction de l'axe Y1. Le jeu de fonctionnement dans la direction axiale est ainsi garantit, et le prolongement axial de la bague 9 prend la forme inclinée selon le premier angle pour ladite position prédéterminée de la bague 9. L'ensemble 60 du mécanisme d'articulation 6 est alors extrait de la presse 100 en déplaçant vers le haut le premier outil supérieur 111 et le premier outil inférieur 110, notamment en exerçant un premier effort Fi vers le haut sur le premier outil inférieur 110. Cette cinquième étape permet de cambrer partiellement le deuxième rabat latéral 93 pour le former. Eventuellement, le procédé de l'invention pourrait se passer de cette étape intermédiaire, et effectuer directement le cambrage complet ou total décrit dans les étapes suivantes. Selon une sixième étape illustrée en figure 6e, l'ensemble 60 du mécanisme d'articulation 6 est amené à un autre emplacement de la presse 100. A cet emplacement, la matrice de presse 101 comprend un deuxième alésage 104 différent du premier alésage 102, et la presse 100 comprend un deuxième outil inférieur 120 et un deuxième outil supérieur 121 aptes à se déplacer l'un vers l'autre dans le deuxième alésage 104. Le deuxième alésage 104 est un simple alésage de 30 forme cylindrique, ayant un seul diamètre interne légèrement supérieur au diamètre externe de la bague 9. La bague 9 et l'ensemble 60 peuvent ainsi coulisser dans ce deuxième alésage 104. L'ensemble 60 est installé dans ce deuxième alésage 104 sur le deuxième outil inférieur 120, 35 le deuxième rabat latéral 93 partiellement formé et incliné selon le premier angle est alors posé sur une surface annulaire 122 du deuxième outil inférieur 120. Cette surface annulaire 122 est sensiblement perpendiculaire à l'axe. Le deuxième outil supérieur 121 a une forme 5 similaire au premier outil supérieur 111. Il comprend une excroissance annulaire s'étendant dans la direction de l'axe Y1. Elle forme un épaulement délimitant une première surface 123 externe annulaire perpendiculaire à l'axe et une seconde surface 124 interne annulaire perpendiculaire à 10 l'axe. Ces deux surfaces 123, 124 sont cependant décalées d'une deuxième distance dans la direction de l'axe Y1 qui est supérieure à la première distance du premier outil supérieur 111. La première surface 123 ne peut plus venir en contact avec le premier rabat 92. Seul la deuxième 15 surface 124 est adaptée à venir en contact avec la face externe 72 de la première armature 7 pour pousser la première armature 7 contre la deuxième armature 8. Selon une septième étape illustrée en figure 6f, l'ensemble 60 du mécanisme d'articulation 6 est positionné 20 sur le deuxième outil inférieur 120. Puis, le deuxième outil supérieur 121 est descendu contre la face externe 72 de la première armature 7, et exerce un effort vers le bas sur la première armature 7 pour pousser l'ensemble 60 vers et contre le deuxième outil inférieur 120. 25 La surface annulaire 122 du deuxième outil inférieur 120 déforme alors le deuxième rabat 93 cambré selon le premier angle jusqu'à ce qu'il prenne la forme de la surface annulaire 122, c'est-à-dire jusqu'à ce que le deuxième rabat 93 soit sensiblement perpendiculaire à 30 l'axe Y1, et jusqu'à ce qu'il soit en contact avec la face externe 82 de la deuxième armature 8. Le deuxième outil supérieur 121 étant en appui sur la face externe 72 de la première armature 7, et non sur le premier rabat 92 de la bague 9, le jeu de fonctionnement en 35 direction axiale situé entre le premier rabat 92 et la première armature 7 est conservé pendant cette étape de cambrage à 900 du deuxième rabat latéral 93. L'ensemble 60 est ainsi transformé en un mécanisme d'articulation 6 avec une bague 9 de forme simple ; c'est-à-dire sans prolongement radial pour soutenir le sertissage de la bague 9, comme cela est usuel dans l'art antérieur. De plus, le jeu de fonctionnement axial est conservé pour que la première armature 7 soit mobile en rotation par rapport à la deuxième armature 8. Cette septième étape permet de cambrer totalement 10 le deuxième rabat latéral 93. Les deux étapes, cinquième étape de cambrage partiel et septième étape de cambrage total, permettent de former progressivement ce deuxième rabat latéral 93, avec une position précise dans la direction de l'axe qui garanti 15 le jeu de fonctionnement axial pour la rotation des armatures l'une par rapport à l'autre. Selon une huitième étape illustrée en figure 6g, le mécanisme d'articulation 6 est finalement extrait de la presse 100 en déplaçant vers le haut le deuxième outil 20 supérieur 121 et le deuxième outil inférieur 120, notamment en exerçant un deuxième effort F2 vers le haut sur le deuxième outil inférieur 120. La figure 6h montre le mécanisme d'articulation 6 totalement extrait du deuxième alésage 104 de la presse 100. 25 Les picots 95 du premier rabat latéral 92 peuvent alors être réalisés avant ou après la formation du deuxième rabat latéral 93, décrit dans les étapes présentées ci-dessus. Lesdites étapes ne sont qu'un mode de réalisation 30 de l'invention, pour lequel des variations sont possibles. Le procédé selon l'invention permet de former une bague 9 plus simple grâce à l'étape ou les étapes du procédé permettant de former le deuxième rabat latéral 93 en prenant appui sur la face externe 72 de la première 35 armature 7. La première distance du premier outil supérieur permet d'assurer que l'on conserve un jeu de fonctionnement axial entre la les armatures 7, 8 et les rabats latéraux 92, 93 de la bague 9. Grâce à ce procédé, la bague 9 ne comprend pas de portion en contact avec une des faces internes des 5 armatures. La bague 9 est ainsi simple de forme, enferme les armatures et permet la rotation des armatures l'une par rapport à l'autre. REVENDICATIONS1. Un mécanisme d'articulation (6) pour siège de véhicule comprenant : - des première et deuxième armatures (7, 8) montées rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe (Y1), lesdites armatures comprenant des faces internes (71, 81) orientées l'une vers l'autre vers l'intérieur, des faces externes (72, 82) orientées à l'opposée l'une de l'autre vers l'extérieur, et des bords périphériques (73, 83) circulaires éloignés de l'axe, et - une bague (9) annulaire comprenant une base (91) cylindrique qui recouvre les bords périphériques des armatures, et des premier et deuxième rabats latéraux (92, 93) qui recouvrent au moins une portion de chacune des faces externes, caractérisé en ce que la bague (9) ne comprend pas de portion en contact avec une des faces internes des armatures. 2. Le mécanisme selon la revendication 1, dans lequel la deuxième armature (8) a un diamètre supérieur ou égal à un diamètre de la première armature (7), et la différence entre lesdits diamètres est de préférence inférieure à 1 mm. 3. Le mécanisme selon l'une des revendications 1 à 2, dans lequel le bord périphérique (83) de la deuxième armature (8) est en contact serré avec une face interne de la base (91) pour solidariser la bague (9) avec la deuxième armature (8). 4. Le mécanisme selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le bord périphérique (83) de la deuxième armature (8) comprend des dents qui s'engagent dans la face interne de la base (91) pour solidariser la bague (9) avec la deuxième armature (8). 5. Le mécanisme selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le premier rabat (92) comprend des picots s'étendant depuis ledit premier rabat en direction de la face externe (72) de la première armature (7), lesdits picots étant en nombre supérieur ou égal à trois. 6. Le mécanisme selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel la base (91) de la bague (9) comprend une face interne conique pour serrer radialement le bord périphérique (83) de la deuxième armature et pour laisser libre en rotation le bord périphérique (73) de la première armature. 7. Un siège (1) de véhicule comprenant des premières et deuxièmes parties (2, 3) reliées l'une par rapport à l'autre par un mécanisme d'articulation (6) selon l'une des revendications précédentes, la première armature (7) étant fixée à la première partie et la deuxième armature (8) étant fixée à la deuxième partie. 8. Le siège selon la revendication 7, dans lequel la première partie est une armature de dossier (2) et la deuxième partie est une armature d'assise (3).30 9. Un procédé pour réaliser un mécanisme d'articulation pour siège de véhicule comprenant les étapes suivantes : a) on fournit un ensemble comprenant : - des première et deuxième armatures (7, 8) adaptées montées rotatives l'une par rapport à l'autre autour d'un axe (Y1), lesdites armatures comprenant des faces internes (71, 81) orientées l'une vers l'autre vers l'intérieur, des faces externes (72, 82) orientées à l'opposée l'une de l'autre vers l'extérieur, et des bords périphériques (73, 83) circulaires éloignés de l'axe, et - une bague (9) annulaire comprenant une base (91) cylindrique qui recouvre les bords périphériques des armatures, et un premier rabat latéral (92) qui recouvre au moins une portion de la face externe (72) de la première armature (7), b) on forme un deuxième rabat latéral (93) en rabattant une portion de la bague (9) vers la face externe (82) de la deuxième armature (8) et en prenant appui sur la face externe (72) de la première armature (7). 10. Le procédé selon la revendication 9, dans lequel on effectue entre les étapes a) et b) l'étape suivante : - on positionne la bague (9) par rapport à la première 25 armature (7) avec un jeu prédéterminé avec un premier outil (111) comprenant des première et deuxième surfaces (113, 114), la première surface étant adaptée pour venir en appui contre le premier rabat (92), la deuxième surface étant adaptée pour venir en appui contre la 30 première surface externe (72), et lesdites surfaces étant décalées dans la direction de l'axe pour assurer ledit jeu prédéterminé entre une surface interne du premier rabat (92) et la première surface externe (72) de la première armature (7), la bague (9) étant poussée vers 35 ledit premier outil (111) et ledit premier outil étant poussé vers ladite première armature (7) pour que lesditessurfaces soient en appui. 11. Le procédé selon la revendication 9 ou la revendication 10, dans lequel la bague (9) est serrée 5 radialement vers l'intérieur sur le bord périphérique (83) de la deuxième armature (8). 12. Le procédé selon l'une des revendications 9 à 11, dans lequel l'étape b) est effectuée en au moins les deux 10 sous-étapes suivantes : bl) on rabat la portion de la bague (9) selon un premier angle pour former une collerette inclinée dudit premier angle, et b2) on rabat ladite collerette jusqu'à un deuxième angle 15 sensiblement de 90° pour former le deuxième rabat latéral (93) face à la face externe (82) de la deuxième armature (8), l'ensemble étant poussé vers une matrice (101) en appuyant avec un premier outil (111) en appui sur la face externe (72) de la première armature (7). 20 13. Le procédé selon la revendication 12, dans lequel le premier angle est compris entre 30° et 60°, et de préférence sensiblement égal à 45°. 25