Brevet FR2978712A1 — publié le 20130208

Dossier de siège à coussin gonflable latéral avec concentrateur solidarisé à la coiffe La présente invention concerne un siège pour véhicules automobiles et, plus particulièrement, un siège équipé de coussin gonflable de sécurité latéral. Des systèmes de sécurité à coussin gonflable (« airbag ») sont généralement disposés dans l'habitacle d'un véhicule automobile pour protéger les passagers en cas de choc, en s'interposant entre ces derniers et tout élément potentiellement dangereux de la structure du véhicule automobile. Des coussins gonflables équipent de plus en plus souvent les sièges du véhicule et notamment les côtés de ces sièges pour protéger latéralement le passager. De tels coussins sont alors généralement fixés à l'armature du dossier et sont intégrés dans la garniture du siège. Le dossier d'un siège de véhicule automobile est généralement constitué d'une armature rigide recouverte d'une garniture. La garniture est constituée d'un matériau déformable, par exemple un matériau en mousse (matelassure) et d'une coiffe, par exemple en un matériau textile ou en peau. Lorsqu'il est équipé d'un système de sécurité à coussin gonflable, ce système s'insère dans un logement ou espace prévu à cet effet dans la matelassure et est fixé à l'armature. Une couture "fusible", c'est-à-dire adaptée à se déchirer ou à éclater facilement lors du déploiement du sac gonflable, est alors prévue dans la coiffe à proximité du système de sécurité pour permettre la sortie du sac. Le déploiement du sac est guidé par des bandes, de haute résistance et faiblement extensibles par rapport au tissu de la coiffe, jusqu'à la couture fusible. Ces bandes sont généralement appelées concentrateur en raison de leur objet qui est de concentrer les forces sur la couture fusible et localiser ainsi l'éclatement de la couture. On connaît par le document FR 2 940 212 un dossier pour siège de véhicule automobile muni d'une armature latérale et d'une matelassure définissant un logement grâce à deux bourrelets avant et arrière, un module de sécurité à coussin gonflable disposé dans ledit logement, l'ensemble de la matelassure et du logement abritant le module de sécurité étant couvert d'une coiffe comprenant une couture fusible disposée sensiblement vers l'avant du siège par rapport au système de sécurité, le module de sécurité comprenant une enveloppe entourant un sac gonflable et fixée à ladite armature, cette enveloppe étant entourée par deux pans d'un concentrateur de force d'un côté fixés à ladite armature et de l'autre côté solidarisés à la coiffe dans la région de ladite couture fusible, les deux pans du concentrateur passant respectivement entre l'enveloppe souple et les bourrelets avant et arrière de la matelassure. Selon un mode de réalisation évoqué mais non illustré dans ce document, les deux pans du concentrateur forment une bande solidarisée à la coiffe par couture préalablement au io montage. Cette disposition s'avère mal commode pour le montage : en effet, du fait de la solidarisation totale des pans du concentrateur, il est malaisé de passer la bande du concentrateur autour de l'enveloppe du module de sécurité et de l'accrocher au moyen de fixation prévu, lequel consiste en goujons de fixation simultanée à l'armature de l'enveloppe du module de 15 sécurité et de la bande de concentrateur qui l'entoure. Le but de l'invention est de proposer un dossier de siège intégrant un dispositif de sécurité à coussin gonflable, qui conserve ses bonnes propriétés de sécurité et de rapidité d'action mais soit plus simple à mettre en place. 20 L'invention atteint son but grâce à dossier pour siège de véhicule automobile muni d'une armature latérale et d'une matelassure définissant un logement grâce à deux bourrelets avant et arrière, un module de sécurité à coussin gonflable disposé dans ledit logement, l'ensemble de la matelassure et du logement abritant le module de sécurité étant couvert d'une coiffe 25 comprenant une couture fusible disposée sensiblement vers l'avant du siège par rapport au module de sécurité, le module de sécurité comprenant une enveloppe souple entourant un sac gonflable et fixée à ladite armature, cette enveloppe étant entourée par deux pans d'un concentrateur de force d'un côté fixés à ladite armature et de l'autre solidarisés à la coiffe dans la zone 30 de ladite couture fusible, les deux pans du concentrateur passant respectivement entre l'enveloppe et les bourrelets avant et arrière de la matelassure, caractérisé en ce qu'au moins l'un des deux pans du concentrateur est solidarisé à la coiffe dans la zone de ladite couture fusible par des moyens d'accrochage rapide. Par moyens d'accrochage rapides, on entend des moyens disposés sur les parties à assembler des pans de concentrateur et des pans de coiffe, ces moyens permettant de maintenir les deux parties non assemblées jusqu'à ce qu'on réalise, à la demande et rapidement, un accrochage de l'une sur l'autre grâce auxdits moyens. De tels moyens sont prévus sur les parties à assembler avant le montage mais ne sont assemblés qu'au moment opportun lors du montage, ce qui permet de bénéficier de la souplesse de montage que permettent des parties non encore assemblées ou du moins non complètement assemblées. Io On peut prévoir qu'un seul des deux pans de concentrateur et de coiffe soit équipé de tels moyens, tandis que l'autre des deux pans est par exemple cousu à l'avance au pan correspondant de l'autre partie. Il est également possible de prévoir que les deux pans de concentrateur et les deux pans de coiffe soient équipés de ces moyens d'accrochage rapide. 15 Parmi les moyens d'accrochage rapide possibles, il y a les rubans agrippants de type velours-crochet, les systèmes de bouton et boutonnières, les profils d'accrochage. Les deux pans de concentrateurs peuvent faire partie d'une bande unique attachée à l'armature ou de deux bandes chacune attachée à 20 l'armature. Ainsi qu'évoqué plus haut, le concentrateur est avantageusement fixé à l'armature au moyen de trous laissant passer des goujons de fixation du module de sécurité à l'armature. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la 25 description suivante d'un exemple de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels : La figure 1 est une vue en perspective schématique d'un siège automobile auquel l'invention est destinée, La figure 2 est une coupe transversale d'un côté du siège de la figure 30 1, prise selon la ligne II-II La figure 3 est une vue en coupe transversale simplifiée analogue à la figure 2 montrant plus en détail les moyens d'accrochage rapide de l'invention selon un premier mode de réalisation. La figure 4 montre en perspective de détail des moyens d'accrochage 35 vus selon la flèche de la figure précédente. Les figures 5 et 6 sont analogues aux figures 3 et 4 et montrent une première variante des moyens d'accrochage rapide. Les figures 7 et 8 sont analogues aux figures 3 et 4 et montrent une deuxième variante des moyens d'accrochage rapide. Les figures 9 et 10 sont analogues aux figures 3 et 4 et montrent une troisième variante des moyens d'accrochage rapide. La figure 1 montre un siège automobile 1 comportant de manière classique une assise 2 et un dossier articulé 3. Le dossier comporte une armature métallique non visible recouverte d'une garniture matelassée, par Io exemple en mousse, elle-même couverte d'une coiffe de protection 7. Le dossier comprend deux côtés 4 qui forment des bourrelets matelassés légèrement en saillie vers l'avant du siège. Dans l'un et/ou l'autre de ces côtés 4 est logé, dans un logement formé dans la matelassure, un dispositif de coussin gonflable 10 qui sera maintenant décrit en référence à la figure 2 15 qui montre ce dispositif en coupe dans la structure du côté 4 du siège 1. La figure 2 montre d'une part la section d'armature 5 du côté 4 de siège, réalisée en tôle, et terminée latéralement par deux bords tombés rebordés formant crochets et d'autre part le dispositif 10 de coussin gonflable 10 fixé contre l'armature 5 et entouré à l'avant et à l'arrière du 20 siège de bourrelets de mousse de siège 6a et 6b formant entre eux le logement du dispositif 10, tout le côté 4 étant recouvert de la coiffe 7 formée de plusieurs pans de coiffe comme on le verra plus loin. Le dispositif 10 comprend essentiellement une enveloppe souple 11 logeant le sac gonflable replié 12 et un générateur de gaz 13 solidaire d'au 25 moins un (par exemple deux) goujon soudé 14 qui peut passer dans un trou de l'armature 5 pour être fixé par un écrou 15. L'enveloppe souple 11 est entourée entièrement par la toile en tissu résistant d'un concentrateur formant une bande. Cette bande de toile est constituée de deux pans 16a et 16b qui passent respectivement à l'avant de l'enveloppe et à l'arrière de 30 l'enveloppe et forment sensiblement un cylindre dans lequel se loge l'enveloppe. Ce cylindre s'ouvre le long d'une génératrice pour former un canal de tir ou de déploiement 17 sous forme de fente orientée selon un plan parallèle à la surface latérale du côté 4 et confinée par les deux pans alors parallèles 16a et 16b qui se prolongent vers l'avant du siège jusqu'à une 35 couture fusible 23 de la coiffe qui sera décrite ultérieurement. Les deux pans 16a et 16b peuvent être formés, comme représenté ici, dans une seule bande de toile repliée sur elle-même pour former une poche enveloppant le concentrateur, mais on pourrait avoir deux bandes distinctes pour former les deux pans 16a, 16.. Cette poche d'une ou deux bandes comprend des trous non représentés pour le passage des goujons 14 de fixation du générateur de gaz 13. Les bourrelets verticaux de mousse 6a et 6b entourent respectivement les pans 16a et 16b de la poche de concentrateur. La coiffe 7 est formée de plusieurs pans, notamment d'un pan latéral avant ou frontal 7a, relié de manière non représentée à la coiffe de la partie io centrale avant du siège, et d'un pan latéral arrière 7b, relié par une fermeture à glissière verticale 8 à un pan 7c de la coiffe de la partie centrale arrière du siège. Les deux pans 7a et 7b sont reliés sur le côté au niveau de la couture fusible 23. Chaque pan 7a et 7b se termine sur son bord en regard par un rebord 9a, 9b. 15 Selon l'invention qu'on voit de manière plus détaillée sur les figures 3 et 4, au moins l'un des deux pans de coiffe 7a, 7b comprend des moyens de fixation rapide permettant de réaliser un accrochage immédiat sur une partie correspondante prévue sur au moins l'un des deux pans de concentrateur 16a, 16b. Sur les figures on a représenté ces moyens sur les 20 pans 7b et 16 b, tandis que les pans 7a et 16b ont été représentés cousus par une couture 20. Les moyens d'accrochage rapide représentés sur les figures 2, 3, 4 sont des moyens agrippants du type velours-crochet (comme par exemple ceux vendus sous la marque Velcro® ) ; ces moyens 24, 25 sont cousus ou collés, préalablement au montage de la coiffe, sur les extrémités 25 en regard des pans 7b (l'extrémité retournée 9b) et 16b. De même la couture 20 est réalisée préalablement au montage de la coiffe. On pourrait remplacer la couture 23 des pans 7a, 16a par de seconds moyens d'accrochage rapides, par exemple analogues aux moyens 24, 25. Les figures 5 et 6 représentent une variante dans laquelle les moyens 30 d'accrochage rapide sont du type à boutons 25 et boutonnières 24. Là encore, on n'a représenté ces moyens d'accrochage que sur les pans 7b, 16b, tandis qu'une couture 20 solidarise les pans 7a, 16a, mais il va de soi que la disposition pourrait être inversée ou que les deux paires de pans pourraient être équipés de moyens d'accrochage rapide. Les figures 7 et 8 représentent une variante dans laquelle les moyens d'accrochage rapide sont du type à profil d'accrochage latéral complémentaires 24 et 25, solidarisés respectivement aux pans 16a, 16b par une couture 24' et aux pans 7a, 7b par une couture 25'. Ces profils 24, 25 s'accrochent l'un à l'autre et offrent un blocage latéral dans une direction seulement, suffisante compte tenu de la mise en tension des bandes 16a, 16b de concentrateur lors du montage. Les figures 9 et 10 représentent une variante dans laquelle les moyens d'accrochage rapide sont encore du type à profil d'accrochage Io latéral complémentaires 24 et 25, solidarisés respectivement aux pans 16a, 16b par une couture 24' et aux pans 7a, 7b par une couture 25'. Mais à la différence de la variante précédente, un seul profil 24 est utilisé pour les deux pans 16a et 16b auquel il est solidarisé par des coutures 24'. Les profils 25 sont placés sur les pans 7a, 7b de manière à former une glissière 15 entre les bords de laquelle on peut venir insérer le profil unique 24 par le dessus ou le dessous. Une fois inséré, ce profil 24 offre encore un blocage latéral, ici bidirectionnel. Le montage du dispositif de l'invention se fait de la manière suivante. 20 Si les deux pans 16a, 16b du concentrateur sont équipés de moyens d'accrochage rapide avec la coiffe, dans ce cas, le module de sécurité peut être livré avec le concentrateur, lequel est passé par exemple sur les goujons de fixation 14 du module de sécurité grâce à des trous adaptés prévus dans le concentrateur. Il suffit ensuite, lors de la mise en place de la coiffe 7, de 25 venir en accrocher les pans 7a, 7b aux pans 16a, 16b du concentrateur. Si au contraire un seul pan, par exemple 16b, du concentrateur est équipé de moyens d'accrochage rapide avec la coiffe tandis que l'autre pan est cousu à la coiffe, dans ce cas, le concentrateur est livré automatiquement sur la coiffe 7. Comme dans le cas précédent, il est passé sur les goujons de 30 fixation 14 du module de sécurité grâce à des trous adaptés prévus dans le concentrateur. Il suffit ensuite, lors de la mise en place de la coiffe 7, de venir en accrocher le pan libre 7a au pan libre 16a du concentrateur. Le fonctionnement du dispositif est classique. Lorsque le module de sécurité se déclenche, l'enveloppe souple 11 du coussin se déchire libérant 35 le sac gonflable 12 dans le concentrateur 16a, 16b. Le sac 12 se gonfle alors dans le canal de déploiement 17 du concentrateur et vient exercer une pression sur la couture 23 qui est fusible. La rupture de la couture fusible 23 permet le déploiement du sac 12 à l'extérieur du siège 1 et sa mise en position contrôlée grâce au pliage standard du sac 12. 5 15 20 25 30 REVENDICATIONS1. Dossier (3) pour siège (1) de véhicule automobile muni d'une armature latérale (5) et d'une matelassure définissant un logement grâce à deux bourrelets avant et arrière (6a, 6b), un module de sécurité (10) à coussin gonflable disposé dans ledit logement, l'ensemble de la matelassure et du logement abritant le module de sécurité (10) étant couvert d'une coiffe (7) comprenant une couture fusible (23) disposée sensiblement vers l'avant du siège (1) par rapport au module de sécurité (10), le module de sécurité (10) comprenant une enveloppe souple (11) entourant un sac gonflable et fixée à ladite armature (5), cette enveloppe (11) étant entourée par deux pans (16a, 16b) d'un concentrateur de force d'un côté fixés à ladite armature (5) et de l'autre solidarisés à la coiffe (7) dans la zone de ladite couture fusible (23), les deux pans (16a, 16b) du concentrateur passant respectivement entre l'enveloppe (11) et les bourrelets avant et arrière (6a, 6b) de la matelassure, caractérisé en ce que au moins l'un des deux pans (16a, 16b) du concentrateur est solidarisé à la coiffe (7) dans la zone de ladite couture fusible par des moyens d'accrochage rapide (24, 25). 2. Dossier selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un seul des deux pans (16a, 16b) de concentrateur et de coiffe est équipé de moyens d'accrochage rapide (24, 25). 3. Dossier selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'autre des deux pans (16a, 16b) de concentrateur est cousu à l'avance à un pan (7a) de coiffe. 4. Dossier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux pans (16a, 16b) de concentrateur et de coiffe sont équipés de moyens d'accrochage rapide (24, 25). 5. Dossier selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage rapide (24, 25) sont choisis parmi les rubans agrippants de type velours-crochet, les systèmes de bouton et boutonnières, les profils d'accrochage. 6. Dossier selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les deux pans (16a, 16b) de concentrateur font partie d'une bande unique attachée à l'armature. 7. Dossier selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le concentrateur est fixé à l'armature (5) au moyen de trous laissant passer des goujons (14) de fixation du module de sécurité à l'armature (5).15