Brevet FR2990830A1 — publié le 20131129

Crampon pour chaussure L'invention se rapporte à un crampon destiné à être solidarisé à une chaussure. Ce crampon peut être utilisé dans des domaines tels que l'alpinisme, la marche sur neige ou sur glace, l'escalade en cascade de glace, ou autre. Traditionnellement un crampon comprend un corps qui s'étend en longueur depuis une extrémité arrière jusqu'à une extrémité avant, en largeur entre un premier bord et un deuxième bord, et en hauteur entre une face d'appui et une face d'accueil. En fait le corps est dimensionné pour que la face d'accueil reçoive la semelle de la chaussure. Le crampon comprend des pointes en saillie au niveau de la face d'appui, pour pouvoir s'ancrer au sol et ainsi s'opposer à des glissades. Le crampon comprend aussi des moyens de retenue de la chaussure au niveau de la face d'accueil. Ces moyens constituent une fixation, c'est-à-dire un système d'attache à la chaussure au sens de la norme NF EN 893:2011-01. En général la fixation comprend un ou plusieurs organes de retenue de la chaussure au niveau de la face d'accueil. Les crampons sont donc aptes à être solidarisés à différentes chaussures pour qu'un utilisateur puisse évoluer plus facilement sur des terrains glissants, tels que des glaciers, des névés, des cascades de glace, ou tout terrain enneigé ou glacé. On observe néanmoins que chaque type de crampon est plus adapté à une configuration donnée de terrain, ou à un style de pratique. On a remarqué que certains crampons favorisent la marche sur terrain horizontal ou peu incliné. Ces crampons présentent une souplesse suffisante pour accompagner les déformations en flexion du semelage de la chaussure lors des déroulements du pied. Autrement dit le crampon est capable de fléchir longitudinalement, selon un axe transversal, au cours de la marche. Grâce à cette caractéristique, l'utilisateur se fatigue peu en marchant. Mais, par corollaire, un inconvénient d'un crampon souple est de fatiguer l'utilisateur dans les passages très inclinés, ou verticaux, comme on peut en rencontrer sur un glacier ou dans un mur de glace. En effet, la souplesse du crampon amène l'utilisateur à faire des efforts importants pour contrôler les appuis dans les pentes raides ou dans les murs, car dans ce cas l'accroche au sol se fait par les pointes avant principalement, ce qui oblige à solliciter fortement les mollets. En plus de cette fatigue dans les passages très inclinés ou verticaux, on observe aussi que la précision des appuis avant, bien que correcte, n'est pas optimale. On a remarqué également d'autres crampons, lesquels favorisent la marche sur terrain très incliné ou vertical. Ces crampons présentent une rigidité suffisante dans le sens de leur longueur pour que les efforts et les impulsions liés à une accroche au sol ou dans un mur de glace, au niveau des pointes avant, soient transmis au pied à travers l'intégralité du semelage de la chaussure. Ce mode de transmission réduit la fatigue de l'utilisateur, car celui-ci doit moins fortement solliciter ses mollets pour contrôler les appuis. Ces derniers sont en outre plus précis, par rapport à un crampon souple, car c'est l'intégralité du semelage qui participe à leur contrôle. Mais, par corollaire, un inconvénient d'un crampon rigide est de fatiguer l'utilisateur dans les passages horizontaux ou peu inclinés, comme on en rencontre sur les glaciers ou sur les dômes. En effet, la rigidité du crampon s'oppose fortement, voire empêche, une flexion longitudinale du semelage et un bon déroulement du pied pendant la marche. On peut résumer l'état de l'art en disant que certains crampons sont plutôt adaptés aux terrains horizontaux ou peu inclinés, alors que d'autres le sont plutôt aux terrains très inclinés ou verticaux tels que les murs de glace. Par rapport à cela l'invention a pour but général l'amélioration d'un crampon destiné à être solidarisé à une chaussure. Plus précisément, l'invention cherche à faire en sorte que le crampon soit adapté à toutes les situations et à tous les styles de pratique, c'est-à-dire aux terrains horizontaux, faiblement inclinés, fortement inclinés, et verticaux. En d'autres termes, l'invention veut rendre le crampon plus polyvalent. Pour ce faire, l'invention propose un crampon comprenant un corps qui s'étend en longueur depuis une extrémité arrière jusqu'à une extrémité avant, en largeur entre un premier bord et un deuxième bord, et en hauteur entre une face d'appui et une face d'accueil, le crampon comprenant des pointes en saillie au niveau de la face d'appui, ainsi que des moyens de retenue d'une chaussure au niveau de la face d'accueil. Le crampon selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comprend un dispositif de réglage de la résistance en flexion longitudinale du corps. Cela signifie qu'il est possible d'augmenter ou de réduire la rigidité liée à la flexion longitudinale. On pourrait dire aussi que la souplesse en flexion longitudinale du corps peut être augmentée ou diminuée. Cela modifie l'étendue de la surface active du corps du crampon, dans le sens où un effort appliqué sur une pointe est transmis localement au semelage d'une chaussure si la rigidité du corps est faible, et dans le sens où un effort appliqué sur une pointe est transmis à une surface étendue du semelage si la rigidité du corps est plus forte. Dans le premier cas le semelage peut suivre le mouvement de déroulement du pied pendant la marche sur terrain horizontal ou peu incliné, ce qui rend la marche confortable. Dans le deuxième cas des appuis ou des impulsions avant en terrain très incliné ou vertical sont transmis à une partie importante, voire à la totalité, du semelage et du pied, ce qui accroît la précision de ces appuis et impulsions. Dans les deux cas la fatigue de l'utilisateur est réduite. On peut résumer l'apport principal de l'invention en disant que le crampon est plus polyvalent, en ce qui concerne sa coopération avec le sol, par rapport à un crampon selon l'art antérieur. D'une manière générale l'invention améliore un crampon destiné à être solidarisé à une chaussure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé illustrant, selon une forme de réalisation non limitative, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel : - la figure 1 est une vue en perspective avant d'un crampon selon la forme de réalisation proposée pour l'invention, - la figure 2 est une vue de côté du crampon de la figure 1, sur lequel est présentée une chaussure, - la figure 3 est une coupe selon de la figure 2, dans un cas où la rigidité en flexion longitudinale du corps du crampon est maximale, - la figure 4 est similaire à la figure 3, dans un cas où la rigidité en flexion longitudinale du corps du crampon est minimale, - la figure 5 est une vue de côté du crampon de la figure 1 seul, dans un cas où la rigidité du corps est maximale, - la figure 6 est similaire à la figure 5, dans un cas où la rigidité du corps est minimale et où le crampon est utilisé en terrain horizontal, - la figure 7 est similaire à la figure 5, un cas où la rigidité du corps est minimale et où le crampon est utilisé en terrain fortement incliné. La forme de réalisation qui va être décrite après à l'aide des figures 1 à 7 concerne des crampons pour l'alpinisme, la marche sur neige ou sur glace, ainsi que l'escalade en cascade de glace. Cependant l'invention s'applique à d'autres domaines dans lesquels l'utilisation de tels crampons s'impose. Comme le montre la figure 1 un crampon 1, prévu comme on le verra mieux après pour accueillir une chaussure 2, comprend de manière connue un corps 3 qui s'étend en longueur depuis une extrémité arrière 4 jusqu'à une extrémité avant 5, en largeur entre un premier bord 6 et un deuxième bord 7, et en hauteur entre une face d'appui 8 et une face d'accueil 9. La face d'appui 8 est prévue pour venir en regard du sol, tandis que la face d'accueil 9 est destinée à recevoir le semelage de la chaussure 2. De manière non limitative, la longueur du crampon 1 peut être ajustée. Cela permet de l'adapter à des chaussures de pointures différentes, c'est-à-dire ayant des longueurs différentes. A cet effet le corps 3 comprend une plaque arrière 10 et une plaque avant 11, ainsi qu'un pont 12 qui relie l'une à l'autre les plaques arrière 10 et avant 11. Comme on le voit par exemple sur la figure 2, une première liaison 13 relie l'une à l'autre la plaque arrière 10 et le pont 12, et une deuxième liaison 14 relie l'une à l'autre la plaque avant 11 et le pont 12. La première liaison 13 comprend par exemple un écrou 15, solidaire de la plaque arrière 10, ainsi qu'une vis 16, solidaire quant à elle du pont 12. Dans le même esprit la deuxième liaison 14 comprend par exemple un écrou 17, solidaire de la plaque avant 11, ainsi qu'une vis 18, solidaire quant à elle du pont 12. Les liaisons 13, 14 servent à assurer le maintien ensemble des pièces constitutives du corps 3, à savoir la plaque arrière 10, le pont 12, et la plaque avant 11. Les liaisons servent aussi à ajuster la longueur du corps 3 et, en conséquence, la longueur du crampon 1. Il suffit pour cela de faire tourner une vis par rapport à un écrou. Le crampon comprend des pointes 20 en saillie au niveau de la face d'appui 8. Plus précisément ici la plaque arrière 10 porte des pointes 20, par exemple trois, orientées sensiblement perpendiculairement à la face d'appui. Dans le même esprit la plaque avant 11 porte des pointes 20, par exemple cinq, dont quatre sont orientées sensiblement perpendiculairement à la face d'appui 8, et dont une est orientée en biais et vers l'avant, en prolongement de la plaque avant 11. Si l'ensemble des pointes 20 permettent une accroche dans la neige ou la glace, sur un sol horizontal ou assez peu incliné, la pointe orientée vers l'avant permet une accroche dans une paroi verticale ou très inclinée. Au final le crampon 1 est très polyvalent quant à son accroche. On précise toutefois que d'autres agencements de structure peuvent être prévus. Le crampon 1 comprend aussi des moyens de retenue 21, 22 de la chaussure 2 au niveau de la face d'accueil 9. A titre d'exemple, de manière non limitative, le crampon 1 comprend un premier organe de retenue 21 de la chaussure 2 au niveau de l'extrémité arrière 4. Cet organe 21 est réalisé sous la forme d'un crochet. Le crampon 1 comprend également un deuxième organe de retenue 22 de la chaussure 2 au niveau de l'extrémité avant 5. Cet organe est réalisé sous la forme d'un étrier. On observe que chaque organe 21, 22 est ici prévu pour coopérer avec la chaussure 2 par accrochage. Plus précisément, cette dernière 2 comprend un semelage 23 et une tige 24. Le semelage 23 fait saillie par rapport à la tige 24 à l'avant et à l'arrière. Le chaussage du crampon, c'est-à-dire sa mise en place sur la chaussure, se fait donc en introduisant la saillie avant dans l'étrier 22, puis en abaissant le talon pour que la saillie arrière passe sous le crochet 21. Le déchaussage quant à lui se fait en éloignant le crochet de la chaussure, puis en éloignant cette dernière du crampon. Bien que les moyens de retenue ci-avant décrits dorment satisfaction, d'autres moyens de retenue peuvent être prévus. Selon l'invention, le crampon 1 comprend un dispositif de réglage 31 de la résistance en flexion longitudinale du corps 3. On verra plus en détail après comment il opère, mais on précise déjà que le dispositif de réglage 31 permet de rendre le corps 3 plus ou moins rigide en flexion longitudinale, par rapport à un axe transversal. On peut dire aussi par corollaire que le dispositif de réglage 31 permet de rendre le corps 3 plus ou moins souple en flexion longitudinale, ou encore de faire varier son état entre un niveau souple et un niveau rigide. Cette notion est subjective, en partie parce qu'elle dépend du poids et du niveau de pratique de l'utilisateur. Dans tous les cas, une rigidité élevée du corps 3 favorise l'accroche en terrain fortement incliné ou vertical, et une rigidité moindre favorise la marche en terrain peu incliné ou horizontal. Au final le crampon selon l'invention est polyvalent, car il optimise les conditions d'utilisation pour tous les types de terrain. Selon la forme de réalisation proposée, et de manière non limitative, le corps 3 comprend la plaque arrière 10 et la plaque avant 11, et le dispositif de réglage 31 de la résistance en flexion longitudinale est disposé entre les plaques 10, 11. Cela permet de laisser fléchir ou, au contraire, de rigidifier, une région centrale du corps 3. Ainsi lorsqu'il est réglé pour être relativement souple, le corps 3 favorise un bon déroulement du pied. Cela réduit la fatigue de l'utilisateur en terrain plat. Comme on le comprend à l'aide de l'ensemble des figures 1 à 7, le dispositif de réglage 31 comprend au moins une lame 32, 33 qui s'étend entre les plaques arrière 10 et avant 11, chaque lame 32, 33 étant montée rotative par rapport aux plaques 10, 11 selon un axe longitudinal L du corps 3. Les lames sont parallèles entre elles lorsqu'il y en a plusieurs. Les lames 32, 33 sont réalisées à partir de tout matériau approprié, tel qu'un acier ou tout métal équivalent, un matériau composite, ou autre. Dans chaque cas une lame est souple en flexion longitudinale selon un axe transversal parallèle à son épaisseur. A l'inverse la lame est rigide en flexion longitudinale selon un axe transversal perpendiculaire à son épaisseur. C'est pourquoi, comme on l'expliquera plus loin, l'orientation préalablement évoquée des lames conditionne directement la rigidité en flexion du corps 3 du crampon 1. Selon la forme de réalisation proposée, de manière non limitative, le dispositif de réglage 31 comprend deux lames 32, 33 parallèles entre elles, ainsi qu'un pont arrière 40 et un pont avant 41 qui relient les lames 32, 33 l'une à l'autre, le pont arrière 40 étant relié à la plaque arrière 10, le pont avant 41 étant relié à la plaque avant 11. Plus précisément, la vis 16 de la première liaison 13 coopère avec le pont arrière 40 pour solidariser celui-ci à la plaque arrière 10. Dans le même ordre d'idées, la vis 18 de la deuxième liaison 14 coopère avec le pont avant 41 pour solidariser celui-ci à la plaque avant 11. On observe que le pont 12, qui fait la liaison entre les plaques arrière 10 et avant 11, est constitué par les laines 32, 33 et les ponts arrière 40 et avant 41 du dispositif de réglage 31. En fait ce dernier remplit notamment deux fonctions, celle de réunir les plaques arrière 10 et avant 11, ainsi que celle d'ajuster la rigidité en flexion du corps 3. En pratique, comme on le comprend notamment à l'aide des figures 3 et 4, les lames 32, 33 peuvent être orientées parallèlement à la face d'accueil 9 ou, alternativement, les laines 32, 33 peuvent être orientées perpendiculairement à la face d'accueil. Si les lames 32, 33 sont perpendiculaires à la face d'accueil 9, comme on peut l'observer sur les figures 3 et 5, le corps 3 présente une rigidité maximale en flexion longitudinale selon un axe transversal parallèle à la face d'accueil 9. En effet, dans ce cas l'inertie mécanique des laines est maximale pour la flexion évoquée ci-dessus. En conséquence le crampon 1 conserve sa forme, ce qui le rend très efficace en terrain très incliné ou vertical. Si par contre les lames 32, 33 sont parallèles à la face d'accueil 9, comme on peut l'observer sur les figures 4, 6 et 7, le corps 3 présente une rigidité minimale en flexion longitudinale selon un axe transversal parallèle à la face d'accueil 9. En effet, dans ce cas l'inertie mécanique des lames est minimale pour la flexion considérée ci-avant. En conséquence le crampon 1 peut fléchir, pour passer alternativement de la configuration droite de la figure 6 à la configuration incurvée de la figure 7, ce qui le rend apte à suivre les déformations du semelage liées au déroulement du pied. Dans ce cas le crampon est très efficace en terrain peu incliné ou horizontal. Le passage d'une position rigide à une position plus souple du corps 3, qui correspond comme on vient de le voir à un changement d'orientation des laines, se fait par simple opération manuelle lorsque le crampon est séparé de la chaussure. Il suffit de faire tourner les laines 32, 33, c'est-à-dire ici le pont 12, selon l'axe longitudinal L. On remarque que le mode de réglage de la rigidité du corps 3 est discontinu, dans le sens où il permet d'obtenir deux positions bien distinctes et différenciées pour lesquelles il existe une grande différence de rigidité, ou de souplesse, pour les deux positions des lames, et que ces deux positions sont clairement différenciées : elles correspondent à un décalage angulaire de 90°. Selon la forme de réalisation proposée toujours, lorsque les lames 32, 33 sont parallèles à la face d'accueil 9, l'une de ces lames affleure la face d'accueil. Cela permet au semelage 23 de la chaussure 2 de maintenir les lames dans leur position pendant l'utilisation du crampon. Dans le même esprit, lorsque les lames 32, 33 sont perpendiculaires à la face d'accueil 9, un bord de l'une ou de plusieurs des lames affleure la face d'accueil 9. Cela permet également au semelage 23 de maintenir les lames dans leur position pendant l'utilisation du crampon. On observe que le pont arrière 40, qui relie les lames l'une à l'autre, est relié lui-même à la plaque arrière 10 par une liaison vis-écrou 13, celle-là même qui relie le pont 12 à la plaque arrière 10. De manière similaire le pont avant 41, qui relie aussi les lames 32, 33 l'une à l'autre, est relié lui-même à la plaque avant 11 par une liaison vis-écrou 14, celle-là même qui relie le pont 12 à la plaque avant 11. On a vu que cet agencement fait que le pont 12 et le dispositif de réglage 31 sont un seul et même élément. On observe en complément qu'un moyen élastique 42 est disposé entre les plaques 10, 11. Ce moyen élastique 42 est un ressort qui agit entre le pont arrière 40 et la vis 16 de la liaison vis-écrou 13 qui agit elle-même entre la plaque arrière 10 et le pont 12. Plus précisément le ressort 42 pousse la vis vers l'extrémité avant 5, ce qui confère au corps 3 la possibilité de s'allonger élastiquement de manière réversible au moment du chaussage. Le ressort 42 est logé entre les lames 32, 33, ce qui rend la structure du pont 12 compacte. Dans tous les cas l'invention est réalisée à partir de matériaux et selon des techniques de mise en oeuvre connus de l'homme du métier. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation ci-avant décrites, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans la portée des revendications qui vont suivre. En particulier, on peut prévoir que le passage d'un état de rigidité élevé à un état de rigidité plus faible, par le dispositif de réglage de la résistance en flexion longitudinale du corps 3, se fasse de manière continue. Dans ce cas le mode de réglage de la rigidité du corps 3 est continu. On peut aussi prévoir un dispositif de réglage de la résistance en flexion qui comprend une articulation d'axe transversal, en combinaison avec un dispositif de verrouillage. Dans ce cas, ce dernier autorise ou non, à volonté, l'articulation de deux plaques reliées l'une à l'autre. REVENDICATIONS1- Crampon (1) comprenant un corps (3) qui s'étend en longueur depuis une extrémité arrière (4) jusqu'à une extrémité avant (5), en largeur entre un premier bord (6) et un deuxième bord (7), et en hauteur entre une face d'appui (8) et une face d'accueil (9), le crampon (1) comprenant des pointes (20) en saillie au niveau de la face d'appui (8) ainsi que des moyens de retenue (21, 22) d'une chaussure (2) au niveau de la face d'accueil (9), caractérisé par le fait qu'il comprend un dispositif de réglage (31) de la résistance en flexion longitudinale du corps (3). 2- Crampon (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps (3) comprend une plaque arrière (10) et une plaque avant (11), et par le fait que le dispositif de réglage (31) est disposé entre les plaques (10, 11). 3- Crampon (1) selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'il comprend un premier organe de retenue (21) de la chaussure (2) au niveau de l'extrémité arrière (4), un deuxième organe de retenue (22) de la chaussure (2) au niveau de l'extrémité avant (5), ainsi qu'un moyen élastique (42) disposé entre les plaques (10, 11). 4- Crampon (1) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que le dispositif de réglage (31) comprend au moins une lame (32, 33) qui s'étend entre les plaques (10, 11), chaque lame (32, 33) étant montée rotative par rapport aux plaques (10, 11) selon un axe longitudinal (L) du corps (3). 5- Crampon (1) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le dispositif de réglage (31) comprend deux lames (32, 33) parallèles entre elles, ainsi qu'un pont arrière (40) et un pont avant (41) qui relient les lames (32, 33) l'une à l'autre, le pont arrière (40) étant relié à la plaque arrière (10), le pont avant (41) étant relié à la plaque avant (11). 6- Crampon (1) selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que les lames (32, 33) peuvent être orientées parallèlement à la face d'accueil (9), et par le fait que les lames (32, 33) peuvent être orientées perpendiculairement à la face d'accueil. 7- Crampon (1) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé par le fait que lorsque les laines (32, 33) sont parallèles à la face d'accueil (9), l'une de ces lames affleure la face d'accueil. 8- Crampon (1) selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé par le fait que lorsque les lames (32, 33) sont perpendiculaires à la face d'accueil (9), un bord de l'une ou de plusieurs des lames affleure la face d'accueil (9). 9- Crampon (1) selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé par le fait que le pont arrière (40) est relié à la plaque arrière (10) par une liaison vis-écrou (13), et par le fait que le pont avant (41) est relié à la plaque avant (11) par une liaison vis-écrou (14). 10- Crampon (1) selon la revendication 9, caractérisé par le fait que le moyen élastique (42) est un ressort qui agit entre le pont arrière (40) et la vis (16) de la liaison vis-écrou (13).