Brevet FR2982819A1 — publié le 20130524

EMBOUT D'ARTICULATION D'UN LEVIER D'ESSUIE-GLACE DE VEHICULE, NOTAMMENT AUTOMOBILE, ESSUIE-GLACE ET VEHICULE AUTOMOBILE ASSOCIE. L'invention concerne principalement un embout d'articulation d'un levier d'essuie-glace de véhicule, notamment automobile, à un balai d'essuie-glace. L'invention porte en outre sur un essuie glace muni d'un tel embout et sur un véhicule automobile comportant au moins un tel essuie-glace. De façon connue et en référence aux figures 1 et 2, un essuie glace 1 est principalement constitué d'un levier d'essuie-glace 2 à l'extrémité duquel est monté un balai d'essuie-glace 3, le levier 2 étant apte à pivoter autour d'un axe de rotation non représenté en entraînant le balai d'essuie-glace 3 en déplacement contre la surface à nettoyer, en l'occurrence le pare brise d'un véhicule automobile, ou la lunette arrière. Le balai d'essuie-glace 3 est généralement relié au levier d'essuie-glace 2 au moyen d'un embout 4 monté articulé au balai d'essuie-glace 3 et dans lequel est emmanchée l'extrémité 5 du levier d'essuie-glace. L'embout d'articulation 4 comporte une languette de verrouillage 6 munie d'un élément d'encliquetage 7 permettant la solidarisation de l'extrémité 5 du levier d'essuie-glace 2 dans le dit embout d'articulation 4 lorsqu'il est exercé un effort de poussée sur la languette de verrouillage 6 vers le levier d'essuie-glace 2. Mais avec ce système, l'ensemble formé par le balai d'essuie-glace 3 et l'embout d'articulation 4 peut être désolidarisé du levier 2 puis repositionné sur un autre levier sans que la qualité de fixation entre l'embout d'articulation 4 et le nouveau levier d'essuie-glace n'en soit affectée. Ainsi, ce système présente des risques non négligeables de vol. Dans ce contexte, la présente invention vise un embout d'articulation permettant de pallier l'inconvénient précité. A cet effet, l'embout d'articulation de l'invention comporte des moyens de solidarisation à l'extrémité libre du levier d'essuie-glace et est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément altérable qui participe à la solidarisation entre le levier d'essuie-glace et l'embout d'articulation, et dont l'altération ou la rupture s'effectue automatiquement lors du désengagement du levier d'essuie-glace relativement à l'embout d'articulation empêchant toute solidarisation ultérieure de l'embout d'articulation (10) au levier d'essuie-glace (15). L'embout d'articulation de l'invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : -l'embout d'articulation comporte un corps principal et une languette de verrouillage reliée au dit corps principal par une zone d'articulation comprenant l'élément altérable qui est soumis à une contrainte mécanique lors du désengagement du levier d'essuie-glace relativement à l'embout d'articulation. - la languette de verrouillage comprend les moyens de solidarisation de l'extrémité libre du levier d'essuie-glace dans le dit embout d'articulation qui sont activables par application d'une force de poussée sur la languette de verrouillage vers le levier d'essuie-glace et qui sont désactivables par application d'une force de retrait de la languette de verrouillage relativement au levier d'essuie-glace soumettant de façon concomitante l'élément altérable à une force de contrainte conduisant à son altération ou à sa rupture. - l'élément altérable présente une faible épaisseur lui conférant son caractère altérable. - les moyens de solidarisation à l'extrémité libre du levier d'essuie-glace comprennent au moins un élément d'encliquetage réalisé sur la languette de verrouillage et venant en prise sur l'extrémité libre du levier d'essuie-glace. - la languette de verrouillage comporte au moins un élément sécable participant au maintien du levier d'essuie-glace dans l'embout d'articulation et dont la rupture s'effectue automatiquement lors du désengagement du levier d'essuie-glace relativement à l'embout d'articulation. - l'élément sécable présente la forme d'un harpon dont la partie supérieure est apte à s'encliqueter dans un logement correspondant prévu dans le corps principal de l'embout d'articulation lors de l'activation des moyens de solidarisation à l'extrémité libre du levier d'essuie-glace. - l'embout d'articulation comprend deux éléments sécables situés à proximité des moyens de solidarisation de l'extrémité libre du levier d'essuie-glace. L'invention porte en outre sur un essuie-glace comportant un embout d'articulation tel que précédemment décrit. 2 982 819 3 Enfin, l'invention concerne un véhicule automobile muni d'au moins d'un tel essuie-glace. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement 5 limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 préalablement décrite est une représentation schématique en perspective d'un essuie-glace de l'art antérieur, - la figure 2 préalablement décrite est une représentation schématique en perspective arrière de l'embout d'articulation de l'art antérieur, 10 - la figure 3 est une représentation schématique de coté de l'embout d'articulation de l'invention représenté non solidarisé au levier d'essuie-glace, - la figure 4 est une représentation schématique de coté de l'embout d'articulation de l'invention représenté solidarisé au levier d'essuie-glace, - la figure 5 est une représentation schématique de dessus de l'embout 15 d'articulation de l'invention, et - la figure 6 est une représentation schématique de derrière de l'embout d'articulation de l'invention représenté solidarisé au levier d'essuie-glace selon la flèche VI de la figure 4 En référence aux figures 3 et 4, l'embout d'articulation 10 de l'invention est 20 est monté articulé au balai d'essuie glace 11. L'embout d'articulation 10 comporte un corps principal 16 et une languette de verrouillage 12 comprenant un élément d'encliquetage 13 destiné à venir en prise sur l'extrémité libre 14 du levier d'essuie-glace 15 lorsque ce dernier est emmanché dans l'embout d'articulation 10. 25 La languette de verrouillage 12 est reliée au corps principal 16 de l'embout d'articulation 10 par une zone d'articulation 17 au niveau de laquelle est prévu un élément altérable 18 (figure 5). L'élément altérable 18 consiste en une partie de la zone d'articulation 17 d'épaisseur plus fine et d'avantage fragile lorsqu'il lui est appliquée une contrainte 30 mécanique, conférant ainsi à l'élément altérable 18 son caractère altérable. Pour solidariser l'embout d'articulation 10 au levier d'essuie-glace 15, l'extrémité 14 du levier d'essuie-glace 15 est emmanché dans l'embout d'articulation 10 puis une force de poussée est appliquée sur la languette de verrouillage 12 en étant dirigée vers le dit levier 15, ce qui entraîne l'encliquetage de l'extrémité 14 du levier 15 dans l'embout d'articulation 10 au moyen de l'élément d'encliquetage 13. A l'inverse, pour désolidariser le levier d'essuie-glace 15 de l'embout d'articulation 10, une force de retrait est appliquée sur la languette de verrouillage 12 à l'opposée du dit levier 15, ce qui entraîne l'abaissement de la languette de verrouillage 12 et le désengagement de l'élément d'encliquetage 13 de la languette de verrouillage 12 de l'extrémité 14 du levier 15. L'abaissement de la languette de verrouillage 12 entraîne l'exercice d'une contrainte mécanique au niveau de l'élément altérable 18, de sorte que le désengagement de l'élément d'encliquetage 13 conduit à la l'altération voire à la rupture de l'élément altérable 18. Ainsi, une nouvelle solidarisation de l'embout d'articulation 10 sur le même ou sur un nouveau levier d'essuie-glace 15 ne permettra pas de solidariser correctement le levier à l'embout d'articulation 10 en raison de l'endommagement préalable de l'élément altérable 18. Mais la présence de l'élément altérable 18 affaiblit la liaison entre l'embout d'articulation 10 et le levier d'essuie-glace 15, même lors qu'une première coopération entre deux pièces. C'est pourquoi, il est prévu, selon l'invention, que la languette de verrouillage 12 comporte en outre deux éléments sécables 20,21 disposés au niveau de l'extrémité libre 22 de la languette de verrouillage 12 de part et d'autre de l'élément d'encliquetage 13 (figure 6). Chaque élément sécable 20,21 présente la forme d'un harpon dont l'extrémité supérieure respective 20a,21a s'encliquète dans un logement correspondant 23,34 prévue dans le corps principal 16 de la languette de verrouillage 12. Ainsi, les deux éléments sécables 20,21 participent à la tenue de l'extrémité 14 du levier d'essuie-glace 15 dans l'embout d'articulation 10 en venant compenser la fragilité induite par la présence de l'élément d'altération 18. Lors de l'abaissement de la languette de verrouillage 12 pour désolidariser l'embout d'articulation 10 du levier d'essuie-glace 15, les deux éléments sécables 20,21 se rompent de façon concomitante au désengagement de l'élément d'encliquetage 13, libérant ainsi le levier 15 de l'embout d'articulation 10. L'épaisseur des éléments sécables 20,21 est ajustée de façon à permettre leur rupture lors de la désolidarisation de l'embout d'articulation 10 du levier d'essuie-glace 15. L'embout d'articulation 10 de l'invention permet ainsi de se prémunir des risques de vol de l'ensemble formé par l'embout d'articulation 10 et le balai d'essuie-glace 11, puisque le démontage de cet ensemble d'un premier levier d'essuie-glace empêche tout montage ultérieur sur un autre levier. REVENDICATIONS1. Embout d'articulation d'un levier d'essuie-glace de véhicule, notamment automobile, sur un balai d'essuie-glace, comportant des moyens de solidarisation à l'extrémité libre du levier d'essuie-glace, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément altérable (18) qui participe à la solidarisation entre le levier d'essuie-glace (15) et l'embout d'articulation (10), et dont l'altération ou la rupture s'effectue automatiquement lors du désengagement du levier d'essuie-glace (15) relativement à l'embout d'articulation (10) empêchant toute solidarisation ultérieure de l'embout d'articulation (10) au levier d'essuie-glace (15). 2. Embout d'articulation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un corps principal (16) et une languette de verrouillage (12) reliée au dit corps principal (16) par une zone d'articulation (17) comprenant l'élément altérable (18) qui est soumis à une contrainte mécanique lors du désengagement du levier d'essuie-glace (15) relativement à l'embout d'articulation (10). 3. Embout d'articulation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la languette de verrouillage (12) comprend les moyens de solidarisation (13) de l'extrémité libre (14) du levier d'essuie-glace (15) dans le dit embout d'articulation (10) qui sont activables par application d'une force de poussée sur la languette de verrouillage (12) vers le levier d'essuie-glace (15) et qui sont désactivables par application d'une force de retrait de la languette de verrouillage (12) relativement au levier d'essuie-glace (15) soumettant de façon concomitante l'élément altérable (18) à une force de contrainte conduisant à son altération ou à sa rupture. 4. Embout d'articulation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément altérable (18) présente une faible épaisseur lui conférant son caractère altérable. 5. Embout d'articulation selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation (13) à l'extrémité libre (14) dulevier d'essuie-glace (15) comprennent au moins un élément d'encliquetage (13) réalisé sur la languette de verrouillage (12) et venant en prise sur l'extrémité libre (14) du levier d'essuie-glace (15). 6. Embout d'articulation selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la languette de verrouillage (12) comporte au moins un élément sécable (20,21) participant au maintien du levier d'essuie-glace (15) dans l'embout d'articulation (10) et dont la rupture s'effectue automatiquement lors du désengagement du levier d'essuie-glace (15) relativement à l'embout d'articulation (10). 7. Embout d'articulation selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément sécable (20,21) présente la forme d'un harpon dont la partie supérieure (20a,21b) est apte à s'encliqueter dans un logement correspondant (23,24) prévu dans le corps principal (16) de l'embout d'articulation (10) lors de l'activation des moyens de solidarisation (13) à l'extrémité libre (14) du levier d'essuie-glace (15). 8. Embout d'articulation selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments sécables (20,21) situés à proximité des moyens de solidarisation (13) de l'extrémité libre (14) du levier d'essuie-glace (15). 9. Essuie-glace de véhicule, notamment automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un embout d'articulation (10) du levier d'essuie-glace (15) sur le balai d'essuie-glace (11) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un essuie-glace selon la revendication 9.