Brevet FR2989701A1 — publié le 20131025

La présente invention entre dans le domaine des aménagements des chaussées et de la voirie, en particulier dans la signalétique routière. L'invention concerne particulièrement un dispositif de poteau télescopique de signalisation routière. Un tel dispositif trouvera une application particulière dans la signalisation de zones ou de chaussée inondable. De manière connue, certaines zones ou des chaussées 10 subissent des inondations périodiques, comme la matée, ou bien liées à un évènement climatique. Le degré d'inondation varie énormément d'un site à un autre, notamment en raison de la quantité des précipitations liée à la zone géographique et à l'évènement climatique, mais aussi en raison des aménagements 15 d'écoulement des eaux pluviales et de ruissellement. De tels aménagements sont souvent limités en campagne, faisant plutôt intervenir l'absorption naturelle des sols environnant, alors qu'ils sont fortement développés en milieu urbain, mettant en oeuvre des réseaux complexes de collecte des eaux. 20 Quoi qu'il en soit, dans un cas comme dans l'autre, lors d'une saturation, se crée une inondation, même partielle d'une zone ou d'une chaussée, souvent en creux où l'eau s'écoule plus diff c lement_ Lors d'une telle inondation, aucun aménagement n'est prévu pour signaler la hauteur d'eau à cet endroit, 25 entrainant un risque pour une personne qui s'y aventure, avec ou sans véhicule, sans connaître exactement la hauteur d'eau. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients de l'état de la technique, en proposant un 30 dispositif de poteau télescopique de signalisation routière. Avantageusement, un tel poteau comprend une partie coulissante flottante, suivant le niveau d'eau et permettant d'indiquer de façon fiable et précise, ledit niveau d'eau. Ainsi, un tel dispositif comprend une embase et une partie 35 mobile en coulissement à l'intérieur de ladite embase, caractérisé par le fait que ladite partie coulissante comprend intérieurement des moyens de flottaison et extérieurement des graduations. De plus, selon d'autres caractéristiques, lesdits moyens de flottaison se présentent sous la forme d'un matériau expansé 5 injecté à l'intérieur de ladite partie mobile, en particulier de la mousse expansée de type polyuréthane. Selon un autre mode de réalisation, lesdits moyens de flottaison se présentent sous la forme d'une enveloppe hermétique gonflée d'air sous pression. 10 Préférentiellement, ladite embase comprend un manchon cylindrique creux, à l'intérieur duquel est montée en coulissement ladite partie mobile, de section extérieure complémentaire à la section intérieure dudit manchon. Selon un mode de réalisation, lesdites graduations sont 15 apposées régulièrement et extérieurement sur toute la longueur de ladite partie mobile. Avantageusement, ladite embase peut comprendre au moins une ouverture traversant au moins une de ses parois d'extrémité inférieure. 20 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées, dans lesquelles : 25 - la figure 1 représente une vue schématisée en coupe verticale du dispositif de poteau selon l'invention, en fonction d'un niveau d'eau ; - la figure 2 représente une vue similaire à la figure 1, pour un niveau d'eau plus élevé. 30 La présente invention concerne un dispositif de poteau 1 télescopique de s±gnalisation routière. Un tel poteau 1 comprend une embase 2. Cette dernière est 35 située en partie basse et sert d'ancrage au sol 3 dudit poteau 1. En particulier, l'embase 2 peut etre constituée d'un socle 4, scellé au sol 3, sur lequel est monté solidaire un manchon 5, ce dernier s'étendant verticalement et étant orthogonal par rapport audit socle 4. On notera que le scellement du socle 4 s'effectue de 5 niveau, à savoir selon un plan parfaitement horizontal, de sorte que ledit manchon 5 s'étende verticalement. Selon une autre caractéristique essentielle, ledit dispositif 1 comprend une partie 6 mobile en coulissement à 10 l'intérieur de ladite embase 2. En particulier, cette partie mobile 6 est montée en translation libre à l'intérieur dudit manchon 5. Selon le mode préférentiel de réalisation, le manchon 5 de 15 l'embase 2 présente une forme cylindrique et est creux. Dès lors, la section extérieure de la partie mobile 6 présente une forme complémentaire à la section intérieure dudit manchon 5. Cette complémentarité s'effectue avec un jeu assurant le coulissement de la partie mobile 6, tout en conservant sa 20 verticalité lors de son déplacement. Avantageusement, ladite partie coulissante 6 comprend intérieurement des moyens de flottaison 7. En somme, la liberté de mouvement en translation de la partie mobile 6 autorise son 25 déplacement vertical sous l'action de la poussée de l'eau sur lesdits moyens de flottaison 7. Selon un premier mode de réalisation, lesdits moyens de flottaison 7 se présentent sous la forme enveloppe 30 hermétique gonflée d'air sous pression. Une telle enveloppe est glissée à l'intérieur de la partie mobile 6. Elle présente des dimensions et est gonflée jusqu'à une pression suffisantes pour, lors de l'immersion de la partie mobile 6, cette dernière se soulève sous la poussée de l'eau. 35 Selon un autre mode de réalisation, représenté sur les figures, lesdits moyens de flottaison 7 se présentent sous la forme d'un matériau expansé 8 injecté à l'intérieur de ladite partie mobile 6. Ce matériau expansé remplit au moins à moitié l'intérieur de ladite partie mobile 6. Selon un mode de réalisation préférentiel, ledit 5 matériau 8 peut être de la mousse expansée de type polyuréthane. Ce dernier présente une densité faible, par rapport à l'eau, assurant la flottaison de l'ensemble. On notera que la quantité de matériau de flottaison 8 à introduire à l'intérieur de la partie mobile 6 est calculée en 10 fonction du poids de l'ensemble, de manière à assurer la flottaison sous la poussée de l'eau à partir d'un niveau minimum, notamment au moins 5 centimètres. A ce titre, on notera que ladite partie mobile 6 peut être constituée en un matériau plastique ou composite, tandis que 15 ledit manchon 5 est constitué en matériau métallique. Selon une autre caractéristique essentielles, ladite partie mobile 6 présente extérieurement des graduations 9. Ces dernières sont préférentiellement apposées régulièrement et 20 extérieurement sur toute la longueur de ladite partie mobile 6, notamment au moins sur une partie de sa périphérie. De plus, ces graduations 9 peuvent comprendre des numérotations, selon un intervalle définit, par exemple tous les 10 centimètres (0,1 mètre), afin de permettre une 25 visualisation rapide du niveau d'eau. En particulier, chaque numérotation est inscrite au dessus de sa graduation 9 correspondante. Ainsi, il est possible de visualiser rapidement et simplement le niveau d'eau en fonction de la graduation 9 30 visible de la partie mobile 6 dépassant du manchon 5 lui servant de fourreau. Selon une caractéristique additionnelle, ladite embase 2 comprend au moins une ouverture 10, de préférence plusieurs, 35 traversant au moins une de ses parois, en particulier au niveau de l'extrémité inférieure dudit manchon 5. Cette ouverture 10 ure la circulation de l'eau depuis l'extérieur vers l'intérieure du manchon 5, et inversement. On notera que ladite ouverture 10 peut présenter des moyens de filtration (non représentés), ne laissant passer que l'eau, empêchant les débris, insectes et animaux de rentrer à l'intérieur du manchon 5 du poteau 1. De plus, lors de l'évacuation naturelle de l'eau, le filtre est nettoyé automatiquement par l'eau sortant de l'intérieur du poteau 1. En cours de fonctionnement le dispositif 1 est implanté en bordure d'une zone ou d'une chaussée, au niveau du point le plus bas. L'embase 2 est scellée au sol, sous le niveau du sol 2, de sorte que le fond du manchon 5 soit à l'affleurement avec le niveau du sol 2. En particulier, le fond du manchon 5 peut constituer la butée de fin de course de l'extrémité basse de ladite partie mobile 6. Dès lors, le fond peut être surélevé, par rapport au manchon 5 ou l'embase 2, du moment qu'il coïncide avec la fin de course inférieure de la partie mobile 6. Selon un mode de réalisation particulier, une butée peut être positionnée à l'intérieur du manchon 5, bloquant la descente de la partie mobile 6. Cette butée peut être située approximativement à 20 % de la hauteur du manchon 5. Ainsi, la partie mobile 6 est surélevée et c'est uniquement lorsqu'un niveau d'eau dépasse cette hauteur, que la partie mobile s'élève. Dans cette configuration particulière, la partie mobile 6 présente une longueur de 80% de la longueur du manchon 5, et au maximum, la partie mobile 6 peut présenter lors de son élévation 40% de sa longueur saillante à l'extérieur, une butée l'empêchant de sortir plus haut. Cette limitation assure que 40% de la longueur de la partie mobile 6 reste à l'intérieur, assurant la stabilité verticale nécessaire au coulissement, en particulier au retour depuis la position déployée à une position escamotée à l'intérieur dudit manchon La figure 1 montre un premier stade d'inondation, dans lequel l'eau est entrée à l'intérieur du manchon 5 via l'ouverture 10, repoussant la partie mobile 6 vers le haut. Dans la figure 2, le niveau d'eau est monté, continuant de 5 repousser la partie mobile 6 encore plus haut Selon d'autres caractéristiques supplémentaires, ledit dispositif 1 peut comprendre des moyens de signalisation lumineux (non représentés) . Ces 10 moins une lumière, d nosée au n préférence en partie s'allumant de façon partie mobile 6 dépasse moyens peuvent comprendre au veau dudit manchon 5, mais de 6, la supérieure de ladite partie mobile continue ou intermittente, lorsque une certaine hauteur de flottaison. Pour ce faire, un interrupteur, notamment à contacteurs 15 électrique, peut être disposé entre la paroi intérieur dudit manchon 5 et la paroi extérieure de la partie mobile 6, l'interrupteur étant en position ouverte lorsque ces éléments sont en vis-à-vis. De plus, l'alimentation électrique de ladite lumière peut 20 être réalisée au travers d'une batterie autonome, rechargée par des moyens de captation et conversion du rayonnement solaire en énergie électrique, notamment au travers de cellules photovoltaïques. 25 Par ailleurs, ladite partie mobile 6 et les graduations 9 peuvent être colorées, par exemple en rouge et en blanc, afin de faciliter leur visualisation. Ainsi, le dispositif 1 de poteau télescopique équipé de 30 moyens de flottaison, assure une visualisation rapide, en particulier pour un usager de la route, du niveau d'eau présent sur une zone ou une chaussée, en particulier dans un creux dont l'écoulement des eaux de ruissellement ne s'effectue pas correctement. 35 De plus, le fonctionnement simple avec des matériaux peu coûteux, offrent un prix de revient faible pour une durée de REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de poteau télescopique de signalisation routière, comprenant une embase (2) et une partie mobile (6) en coulissementl'intérieur de ladite embase (2), caractérisé par le fait que ladite partie coulissante (6) comprend intérieurement des moyens de flottaison (7) et extérieurement des graduations (9). 2. Dispositif (1) de poteau selon la revendication 1, 10 caractérisé par le fait que lesdits moyens de flottaison (7) se présentent sous la forme d'un matériau expansé (8) injecté à l'intérieur de ladite partie mobile (6), en particulier de la mousse expansée de type polyuréthane. 3. Dispositif (1) de poteau selon la revendication 1, 15 caractérisé par le fait que lesdits moyens de flottaison (7) se présentent sous la forme d'une enveloppe hermétique gonflée d'air sous pression. 4. Dispositif (1) de poteau selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite 20 embase (2) comprend un manchon (5) cylindrique creux, à l'intérieur duquel est montée en coulissement ladite partie mobile (6), de section extérieure complémentaire à la section intérieure dudit manchon (5). 5. Dispositif (1) de poteau selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdites graduations (9) sont apposées régulièrement et extérieurement sur toute la longueur de ladite partie mobile (6). 6. Dispositif de poteau selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite embase (2) comprend au moins une ouverture (10) traversant au moins une de ses parois d'extrémité inférieure.