Brevet FR2981304A1 — publié le 20130419

Tableau de bord, notamment pour véhicule automobile La présente invention concerne un tableau de bord, notamment pour véhicule automobile. Des dispositifs de tableau de bord ayant une surface d'affichage avec des témoins lumineux sont connus. Notamment dans le document US 6278424 B1, un module de témoins lumineux est connu qui permet d'afficher une pluralité de témoins lumineux ou de symbôles à l'aide d'un disque tournant. Un inconvénient de tels dispositifs selon l'art connu consiste dans le fait que, notamment dû au disque tournant, la construction du tableau de bord ainsi que l'assemblage du tableau de bord est rendu plus compliqué de sorte à augmenter les coûts associés à la production d'un tel tableau de bord. Par ailleurs, un tel tableau de bord selon l'art connu ne permet pas d afficher ou allumer un nombre arbitraire de témoins lumineux présents dans le tableau de bord. Les véhicules automobiles ont aujourd'hui un nombre relativement élevé de 20 témoins lumineux, c'est à dire des symbôles étant susceptibles d'être allumés (ou d'être éteints) pour afficher différents situations du véhicule automobile ou pour afficher différents modes d'opération du véhicule automobile. Par l'intermédiaire de tels témoins lumineux, il est possible d'avertir ou d'informer l'utilisateur du véhicule automobile, notamment un conducteur, sur des situations de danger pour le véhicule automobile ou les passagers et/ou 25 sur le mode d'opération du véhicule automobile. Suite au fait que le nombre de tels symbôles et le nombre de telles témoins lumineux ne cesse de croître, la surface requise pour ces témoins lumineux sur la surface d'affichage du tableau de bord ne cesse d'augmenter. 30 La présente invention a notamment pour but de palier aux inconvénients de l'art connu, et notamment ceux cités ci-dessus, et a également pour but de proposer un tableau de bord qui est relativement simple de construction et et capable d'afficher un nombre arbitraire de témoins lumineux d'une pluralité de témoins lumineux présentes dans le tableau 35 de bord. 10 15 Suivant la présente invention, ce but est atteint par un tableau de bord pour véhicules, notamment pour véhicules automobiles, comprenant : -- une surface d'affichage -- une pluralité de sources de lumière, -- une pluralité de témoins lumineux, et -- un boîtier, la pluralité des témoins lumineux étant visible, sur la surface d'affichage, par un utilisateur du tableau de bord, la pluralité des sources de lumière étant positionnées dans le boîtier et, d'un point de vue normal de l'utilisateur du tableau de bord, derrière la surface d'affichage, une source de lumière de la pluralité de sources de lumière étant associée à chacun de la pluralité de témoins lumineux, le boîtier comprenant, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux, des parois de séparation de sorte à ce que chacune de la pluralité des sources de lumière illumine un seul témoin lumineux de la pluralité de témoins lumineux, dans un plan, parallèl à la surface d'affichage et entre les sources de lumière, d'une part, et la surface d'affichage, d'autre part, la section des parois de séparation ayant une forme polygonale. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible d'optimiser l'utilisation de l'espace (ou de la surface) de la surface d'affichage du tableau de bord. Il est notamment possible de pouvoir réaliser un nombre supérieur de témoins lumineux dans une surface donnée, sans réduire la taille de tels témoins lumineux ou la taille des symbôles associés aux témoins lumineux. Un perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que la section des parois de séparation a une forme polygonale dont le nombre de faces est supérieur ou égal à cinq. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible selon la présente invention d'augmenter le nombre de témoins lumineux sur une surface déterminée. Un perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait 35 que la section des parois de séparation a une forme héxagonale dans le plan parallèl à la surface d'affichage entre les sources de lumière et la surface d'affichage. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible selon la présente invention d'augmenter encore plus le nombre de témoins lumineux sur une surface déterminée. Avec une forme héxagonale de la section des parois de séparation dans le plan parallèl à la surface d'affichage entre les sources de lumière et la surface d'affichage, il est avantageusement possible selon la présente invention, de couvrir une surface donnée complètement (ou alors d'utiliser une surface donnée de manière complète). Un autre perfectionnement préféré de la présente invention réside dans le fait que, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux, les parois délimitant l'espace entre la source de lumière et la surface d'affichage forment une boîte à lumière. De par une telle réalisation d'un dispositif d'affichage, il est avantageusement possible de réaliser des canaux de lumière : les parois de séparation sont réalisées entre, d'une part, les sources de lumière, et, d'autre part, la surface d'affichage de telle manière à rétroéclairer, par les canaux de lumière, les symbôles sur la surface d'affichage, formant les boîtes à lumière. Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que le boîtier est formé d'une pièce unique par moulage de matière plastique. De par une telle réalisation du dispositif d'affichage selon la présente invention, il est avantageusement possible de réaliser le boîtier de manière simple et peu couteux pour réduire les coôts associés au tableau de bord. Un perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que le boîtier est réalisé en matière plastique optiquement opaque. De par une telle réalisation du dispositif d'affichage selon la présente invention, il est avantageusement possible de réaliser le boîtier de manière peu couteux pour réduire les coôts associés au tableau de bord, et de manière fonctionnel pour séparer les différents canaux de lumière associés au témoins lumineux. Il est également préféré selon la présente invention, que la section intérieure de la paroi de séparation se différe de la section extérieure de la paroi de séparation. Il est également préféré selon la présente invention, que les canaux de lumière (c'est à dire les surfaces intérieures des parois de séparation) comprennent une ou plusieurs nervures et/ou des renforts qui sont orientés de préférence perpendiculaire à la surface d'affichage. Encore un autre perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que le tableau de bord comprend un appareil indicateur à aiguille. De par une telle réalisation du dispositif d'affichage selon la présente invention, il est avantageusement possible de réaliser le tableau de bord de telle manière que les témoins lumineux sont positionnés - au moins en partie - autour de l'axe de rotation de l'appareil indicateur à aiguille pour augmenter la probabilité qu'un utilisateur du véhicule automobile, notamment le conducteur, s'aperçoit de l'information transmise par le témoins lumineux, c'est à dire l'information que le témoin lumineux se trouve dans un état allumé ou éteint. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemple non limitatifs et expliqués avec références au dessin schématique annexé, dans lequel : La figure 1 est une représentation schématique d'une partie d'un tableau de bord selon la présente invention, et la figure 2 est une représentation schématique de la réalisation des témoins lumineux ayant des canaux lumineux selon la présente invention pour un nombre de témoins lumineux. DESCRIPTION DES DESSINS Comme le montrent les figures 1 et 2 du dessin annexé, un tableau de bord comprend une surface d'affichage 1, une pluralité de sources de lumière 8 ainsi qu'une pluralité de témoins lumineux 4. Par ailleurs, le tableau de bord comprend un boîtier 3 qui est notamment réalisé tel que chacune des sources de lumière 8 est positionnée dans un canal lumineux de sorte à ce que une source de lumière 8 est associée à un témoin lumineux 4. De préférence, le tableau de bord comprend également un appareil indicateur à aiguille 2 qui, notamment à l'aide d'un cadran (qui n'est pas représenté dans les figures), sert à afficher, notamment par l'intermédiaire de sa position de rotation autour d'un axe de rotation (mais également - le cas échéant - par l'intermédiaire d'une couleur de l'aiguille), une information relative au véhicule automobile, notamment la vitesse du véhicule automobile et/ou la vitesse de rotation du moteur à combustion interne ou du moteur électrique du véhicule automobile et/ou la température d'une partie du véhicule automobile et/ou le niveau de remplissage d'un réservoir. De préférence, l'appareil indicateur à aiguille 2 est entraîné en rotation autour de l'axe de rotation par l'intermédiaire d'un moteur électrique, notamment un moteur électrique à pas. Selon la présente invention, le tableau de bord comprend sur sa surface d'affichage 1 une pluralité de témoins lumineux 4 qui sont notamment positionnés autour de l'axe de rotation de l'appareil indicateur à aiguille 2, c'est à dire autour du moteur de l'appareil indicateur à appareil indicateur à aiguille 2. A l'aide de tels témoins lumineux, il est possible d'informer l'utilisateur, notamment le conducteur, sur une multitude de différents situation, notamment si certaines fonctions du véhicule automobile sont activées. Par ailleurs, l'utilisateur peut être averti d'une situation dangereuse. Chaque témoin lumineux 4 comprend une source de lumière 8, notamment en forme de diode électroluminescente (LED, en anglais : light emitting diode) et/ou en forme de diode électroluminescente organique (OLED, en anglais : organic light emitting diode). La source de lumière 8 peut être contrôlée (c'est à dire être allumée ou être éteint) de manière indépendemment des autres sources de lumière 8 de sorte à ce que le symbôle optique associé au témoin lumineux est soit visible par un utilisateur, notamment un conducteur du véhicule automobile, soit invisible. Chaque témoin lumineux 4 comprend une paroi de séparation 11 qui définit le canal lumineux. La paroi de séparation 11 comprend une section extérieur 13 de la paroi de séparation 11 et une section intérieur 14 de la paroi de séparation 11. Par l'intermédiaire de la paroi de séparation 11, la lumière de la source de lumière 8 est émise vers la surface d'affichage 1, mais par l'interédiaire de la paroi de séparation 11 il est aussi évité que la lumière d'une source de lumière 8 (de la pluralité des sources de lumière 8) est visible à travers un symbôle (c'est à dire un graphisme sur la surface d'affichage 1) non-associé à la source de lumière 8 concernée. La figure 2 montre des détails du tableau de bord selon un exemple de la présente invention. Le tableau de bord comprend notamment une carte imprimée (qui n'est pas représentée dans les figures) qui se trouve, par rapport du boîtier 3, du côté opposé de la surface d'affichage 1. La carte imprimée couvre notamment les canaux lumineux du boîtier 3. Pour chacun des témoins lumineux 4, une source de lumière 8 se trouve positionnée dans le canal lumineux (aussi appelé boîte à lumière) du boîtier 3. De son côté opposé, le boîtier 3 est couvert par la surface d'affichage qui comprend les symbôles à afficher, c'est à dire les graphismes qui sont visibles pour un utilisateur (lorsque la source de lumière 8 est allumée) ou non (lorsque la source de lumière 8 n'est pas allumée). Les symbôles peuvent être imprimés, gravés ou positionnés d'une autre façon sur la surface d'affichage 1. Selon la présente invention, la section extérieure 13 des parois de séparation 11 est réalisée de préférence de façon héxagonale et la section intérieure 14 des parois de séparation 11 est réalisée de préference de façon ronde. Les parois de séparation 11 peuvent comprendre une couche réfléchissante, notamment sur la surface intérieure d'un canal lumineux, c'est à dire la surface des parois de séparation 11 qui est orientée vers les sources de lumière 8. Il est notamment possible et préféré que deux témoins lumineux 4 se partagent un partie des deux parois de séparation 11 entre les témoins lumineux 4. Ainsi, il est possible selon la présente invention de réaliser une configuration très compacte des témoins lumineux 4. Par ailleurs, il est préféré selon la présente invention que le boîtier 3 comprend des moyens de positionner et d'attacher la surface d'affichage 1 et/ou la carte imprimée.35 Liste des signes de référence : 1 dispositif d'affichage 2 apparei indicateur à aiguille 3 boîtier 4 témoins lumineux 8 sources de lumière 11 parois de séparation 13 section extérieur des parois de séparation 14 section intérieur des parois de séparation15 REVENDICATIONS:1. Tableau de bord pour véhicules, notamment pour véhicules automobiles, comprenant : -- une surface d'affichage (1) -- une pluralité de sources de lumière (8), -- une pluralité de témoins lumineux (4), et -- un boîtier (3), la pluralité des témoins lumineux (4) étant visible, sur la surface d'affichage (1), par un utilisateur du tableau de bord, la pluralité des sources de lumière (8) étant positionnées dans le boîtier (3) et, d'un point de vue normal de l'utilisateur du tableau de bord, derrière la surface d'affichage (1), une source de lumière (8) de la pluralité de sources de lumière (8) étant associée à chacun de la pluralité de témoins lumineux (4), le boîtier (3) comprenant, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux (4), des parois de séparation (11) de sorte à ce que chacune de la pluralité des sources de lumière (8) illumine un seul témoin lumineux (4) de la pluralité de témoins lumineux (4), caractérisé en ce que dans un plan, parallèl à la surface d'affichage (1) et entre les sources de lumière (8), d'une part, et la surface d'affichage (1), d'autre part, la section des parois de séparation (11) a une forme polygonale. 2. Tableau de bord selon la revendiation 1, caractérisé en ce que la section extérieur des parois de séparation (11) a une forme polygonale. 3. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section des parois de séparation (11), notamment la section extérieur des parois de séparation (11), a une forme polygonale dont le nombre de faces est supérieur ou égal à cinq. 4. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section des parois de séparation (11), notamment la section extérieur des parois de séparation (11), a une forme hexagonale dans le plan parallèl à la - 2981304 9 surface d'affichage (1) entre les sources de lumière (8) et la surface d'affichage (1). 5. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section intérieur des parois de séparation (11) a une forme ronde. 6. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour chacun de la pluralité de témoins lumineux (4), les parois délimitant l'espace entre la source de lumière (8) et la surface d'affichage (1) forment une boîte à lumière. 7. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (3) est formé d'une pièce unique par moulage de matière plastique. 15 8. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (3) est réalisé en matière plastique optiquement opaque. 9. Tableau de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tableau de bord comprend un appareil indicateur à aiguille (2). 20 5 10