Brevet FR2985466A1 — publié le 20130712

APPUIE-TÊTE PERFECTIONNE POUR SIEGE DE VEHICULE L'invention concerne un appuie tête pour un siège de véhicule automobile. Plus particulièrement, l'appuie-tête selon l'invention comprend une partie mobile destinée à permettre un appui latéral de la tête de l'utilisateur. Il est connu de réaliser des appuie-tête comprenant un appui latéral escamotable, permettant de conférer un confort accru des passagers, notamment en vue de faciliter leur repos ou leur sommeil. L'intégration de tels appuis latéraux dans les appuie-tête est généralement complexe et peu esthétique. Par ailleurs, compte tenu de la complexité les coûts de développement sont élevés. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2884774 qui décrit un appuie-tête dont la partie inférieure coulisse horizontalement en arc de cercle pour fournir un appui latéral par rapport à la partie fixe de l'appuie-tête. L'invention a pour but de proposer un appui-tête 25 pourvu d'un appui latéral escamotable de réalisation facilitée, d'ergonomie optimisée et d'esthétique 15 avantageuse Sur les véhicules de type hybride, le socle de connexion pour le branchement d'un dispositif de recharge en énergie électrique de la batterie est souvent disposé à l'avant du véhicule, comme par exemple dans le document EP2116405, ou encore à l'opposé de l'habitacle par rapport au goulot de remplissage du réservoir de carburant. L'invention a pour objectif de palier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un nouveau véhicule hybride présentant des moyens pour dissuader ou empêcher la recharge en simultané de carburant et d'énergie électrique et qui ne présente pas les inconvénients de l'art antérieur. A cet effet l'invention propose un appuie-tête de siège comprenant une partie centrale fixe comprenant une armature métallique rigide lié au dossier du siège, et une partie de soutien mobile, comprenant un coussin fixe et un coussin mobile, montée sur la partie fixe, la partie de soutien mobile étant montée rotative sur la partie centrale fixe entre une position escamotée ou l'appuie-tête est utilisé dans sa fonction normal et une autre position de repos dans laquelle le coussin fixe de la partie de soutien mobile est apparent lorsque le coussin mobile est déplié pour maintenir en appui et latéralement la tête de l'usager. Avantageusement, la partie de soutien mobile est constituée d'un coussin fixe et d'un coussin mobile. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le coussin fixe et le coussin mobile sont reliés l'un à l'autre par une charnière. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le coussin mobile en position repliée a sa face qui constitue l'appui de la tête de l'usager. De manière optionnelle, le coussin mobile en position déployée a son envers qui constitue la surface d'appui latérale sur laquelle l'utilisateur repose sa tête. Avantageusement, le coussin mobile étant en position déployée, la face du cousin fixe constitue la surface d'appui de la tête de l'usager. Préférentiellement, le coussin fixe se substitue à la 20 position en X du coussin mobile lors de sa position de repos. De préférence, la partie de soutien mobile subit un débattement angulaire de 105 degrés par rapport à la 25 partie centrale fixe et avance par l'intermédiaire de la came de l'épaisseur du coussin mobile en position de repos. Avantageusement, le débattement angulaire est atteint lorsque les pions de la came du coussin fixe sont encliquetés dans des embrèvements de la came de la partie centrale fixe. L'invention concerne également un véhicule comportant un appuie-tête de siège, ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue de face en perspective 15 de dessus droite d'un appuie-tête suivant l'invention. -la figure 2 présente une vue arrière en perspective de dessus gauche d'un appuie-tête suivant l'invention. 20 -la figure 3 présente une vue arrière en perspective de dessus gauche d'un appuie-tête comportant le coussin mobile déployé suivant l'invention. en perspective sur la partie mobile suivant -les figures 4 et 5 montrent des vues des éléments de la came cloche montée 25 centrale fixe et le partie de soutien l'invention. -la figure 6 montre une vue arrière en perspective de dessus gauche comprenant un éclaté de la partie fixe centrale selon l'invention. On se référera en premier lieu à la figure 1 montrant une vue de face en perspective de dessus droite d'un appuie-tête suivant l'invention. Cet appuie-tête 1 comprend une partie centrale fixe 2 comportant une armature métallique rigide sous forme de deux tubes guides 3, 4 destinés à venir se loger dans des alésages prévus dans le dossier du siège dans ce but. La partie centrale fixe 5 est assemblée sur la partie de soutien mobile 6 en rotation constituée d'un coussin fixe 7 et d'un coussin mobile 8. Les deux coussins fixes 7 et mobile 8 ont un dimensionnement sensiblement identique de forme rectangulaire ainsi qu'une surface d'appui 9 similaire. Le coussin fixe 7 et le coussin mobile 8 sont reliés par une charnière 10 placée sur le plus grand côté de la forme rectangulaire des coussins fixe 7 et mobile 8. En position normal, d'utilisation de l'appuie-tête 1 par l'usager, la charnière 10 reliant le coussin fixe 7 et mobile 8 est placée en haut de de l'appuie-tête 1. La figure 2 présente une vue arrière en perspective de dessus gauche d'un appuie-tête 1 suivant l'invention. La vue montre la partie centrale fixe 7 équipée de ses tubes guides 3, 4 ainsi que la partie de soutien mobile 8 comprenant le coussin fixe 7 et le coussin mobile 8. L'interface entre la partie centrale fixe 7 et la partie de soutien mobile 8 est réalisé par des cames cloches 11, 12 complémentaires en position normal. La figure 3 présente une vue arrière en perspective de dessus gauche d'un appuie-tête 1 comportant le coussin mobile 8 déployé suivant l'invention. Cette vue montre l'appuie-tête 1 comprenant la partie centrale fixe 7 équipée de ses tubes guides 3, 4. Dans cette configuration, la partie de soutien mobile 8 a été placée en position de repos par l'usager et elle a été manoeuvrée en rotation pour l'amener à un débattement angulaire de 105 degrés. De plus, le coussin mobile 8 a été déployé. On comprend que le débattement angulaire de 105 degrés permet une inclinaison positive du coussin mobile 8 qui permet de caler latéralement la tête de l'usager de façon optimisée, en ne dégradant pas la surface d'appui normal du coussin fixe 7 qui est légèrement incliné par rapport à sa position d'utilisation normal. Les figures 4 et 5 montrent des vues en perspective des éléments des cames cloches 11, 12 montées sur la partie centrale fixe 7 et la partie de soutien mobile 8 suivant l'invention. La figure 4 montre la forme des cames cloches 11, 12 constitutives de la partie centrale fixe 7 et la partie de soutien mobile 8 qui est devant notamment du chemin 13 de la came cloche 11 de la partie centrale fixe 8. Des embrèvements 14 sont prévus pour recevoir des pions 15 visibles sur la figure 5 lorsque la partie de soutien mobile est orienté dans sa position de repos afin de valider la position prédéterminée. Sur la vue, les cames cloches 11, 12 sont représentées éloignées l'une de l'autre pour montrer leur conception. Lorsqu'elles sont montées, elles sont intimement liées et dans cette position d'utilisation normale de l'appuie-tête 1, les chemins 13, 17 de came 11, 12 sont complémentaires et jointifs. La figure 5 montre l'arrière de la partie centrale fixe 7 et la came cloche 12 de la partie de soutien mobile 8 comprenant des oreilles 16 ou sont placés les pions 15 de validation de la position angulaire de la position de repos. Sur la vue, on voit le chemin 17 de la came cloche 12 complémentaire qui sont accolés en position d'utilisation normal de l'appuie-tête 1 par l'usager. La figure 6 montre une vue arrière en perspective de dessus gauche comprenant un éclaté de la partie fixe centrale 7 selon l'invention. En particulier, l'éclaté montre le mécanisme 18 qui permet de maintenir les cames cloches 11, 12 en contact l'une par rapport à l'autre. La partie de soutien mobile 8 comporte au centre de la came cloche 12, un axe 19 dirigé vers l'extérieur traversant un alésage ménagé dans la came cloche 11 de la partie fixe centrale 8, un ressort de compression 20 est monté sur l'axe 19 et bloqué à son extrémité par une butée vissée sur l'extrémité de l'axe 19. L'effort exercé sur la partie de soutien mobile 8 permet de plaquer intimement les cames cloches 11, 12 de la partie centrale fixe 7 et de la partie de soutien mobile 8 ensemble et de les conserver en appui lors de la rotation de la came 12 de la partie de soutien mobile 8 sur la partie centrale fixe 7. Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS1. Appuie-tête (1) de siège comprenant une partie centrale fixe (7) comprenant une armature métallique rigide (3) (4) lié au dossier du siège, et une partie de soutien mobile (8), comprenant un coussin fixe (5) et un coussin mobile (6), montée sur la partie fixe (7) caractérisé en ce que la partie mobile (8) est montée rotative sur la partie centrale fixe (7) entre une position escamotée ou l'appuie-tête (1) est utilisé dans sa fonction normal et une autre position de repos dans laquelle le coussin fixe (5) de la partie mobile (8) est apparent lorsque le coussin mobile (6) est déplié pour maintenir en appui et latéralement la tête de l'usager. 2. Appuie-tête (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie de soutien mobile est constituée d'un coussin fixe et d'un coussin mobile. 3. Appuie-tête (1) selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le coussin fixe et le coussin mobile sont reliés l'un à l'autre par une charnière. 4. Appuie-tête (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce quele coussin mobile en position repliée a sa face qui constitue l'appui de la tête de l'usager. 5. Appuie-tête selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coussin mobile en position déployée a son envers qui constitue la surface d'appui latérale sur laquelle l'utilisateur repose sa tête. 6. Appuie-tête (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coussin mobile étant en position déployée, la face du coussin fixe constitue la surface d'appui de la tête de l'usager. 7. Appuie-tête (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coussin fixe se substitue à la position en X du coussin mobile lors de sa position de repos. 8. Appuie-tête (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de soutien mobile subit un débattement angulaire de 105 degrés par rapport à la partie centrale fixe et avance par l'intermédiaire de la came de l'épaisseur du coussin mobile en position de repos. 9. Appuie-tête (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le débattement angulaire est atteint lorsque les pions de la came du coussin fixe sont encliquetés dans des embrèvements de la came de la partie centrale fixe. 10. Véhicule comportant un appuie-tête de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes.10