Brevet FR2981308A1 — publié le 20130419

L'invention concerne un kit de montage d'une gamme d'appuis tête de siège de véhicule automobile et des appuis tête montés à partir d'un tel kit. Il est connu de réaliser un premier modèle d'appui tête de siège de véhicule automobile comprenant : - une structure de liaison au dossier dudit siège, - un boitier monté en coulissement vertical sur ladite structure, ledit boitier étant pourvu d'un dispositif de blocage réversible en coulissement, le déblocage du coulissement étant notamment assuré par un bouton d'actionnement monté sur ledit boitier, - un premier coussin monté sur ledit boitier. Dans un tel appui tête, on peut faire un réglage de sa hauteur au moyen du dispositif de blocage qui lui est intégré. Il est également connu de réaliser un deuxième modèle d'appui tête de siège de véhicule automobile comprenant : - une structure de liaison au dossier dudit siège, - un système de réception en coulissement vertical de ladite structure, ledit système étant intégré en haut de dossier du siège, ledit système étant pourvu d'un dispositif de blocage réversible en coulissement, le déblocage du coulissement étant notamment assuré par un bouton d'actionnement monté sur ledit système, - un deuxième coussin, - une coque avant de réception dudit coussin, - un système de réglage de la position longitudinale dudit coussin, pour améliorer le confort de l'utilisateur, ledit système étant monté entre ladite structure et ladite coque avant. Dans ce cas, où un système de réception est prévu en haut de dossier, le dispositif de blocage du coulissement est intégré non à l'appui tête mais au dossier. Lorsqu'un constructeur automobile souhaite disposer des deux modèles d'appui tête, il se trouve confronté à la réalisation de deux architectures de siège fondamentalement différentes, ce qui entraine des surcoûts liés à la non standardisation des composants. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant notamment un kit permettant de réaliser divers modèles d'appui tête avec une base commune de composants, et ceci sans modifier la structure du dossier de siège, les différentes fonctions recherchées - réglage en hauteur et/ou réglage longitudinal - étant intégrées dans l'appui tête. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un kit de montage d'une gamme d'appuis tête de siège de véhicule automobile, ledit kit comprenant : - une structure de liaison au dossier dudit siège, - un boitier destiné à être monté en coulissement vertical sur ladite structure, ledit boitier étant pourvu d'un dispositif de blocage réversible en coulissement, - un premier coussin d'appui destiné à être monté sur ledit boitier en vue de réaliser un premier modèle d'appui tête, - un deuxième coussin d'appui, - un système de réglage de la position longitudinale de coussin destiné à être monté entre ledit boitier et ledit deuxième coussin en vue de réaliser un deuxième modèle d'appui tête, Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, longitudinal, latéral, avant, arrière, vertical,...) sont pris en référence à l'appui tête disposé dans le véhicule en position d'utilisation. Avec le kit proposé, on dispose d'une base de composants communs permettant de réaliser une standardisation permettant une réduction des coûts. Selon un deuxième aspect, l'invention propose des appuis tête montés à partir d'un tel kit. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un premier modèle d'appui tête monté à partir d'un kit selon une réalisation, - la figure 2 est une vue en perspective éclatée d'un deuxième modèle d'appui tête monté à partir dudit kit, - la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un troisième modèle d'appui tête monté à partir dudit kit. En référence aux figures 1 et 2, on décrit un kit de montage d'une gamme d'appuis tête de siège de véhicule automobile, ledit kit comprenant : - une structure 1 de liaison au dossier dudit siège, ici sous la forme d'un tube métallique en forme générale de U renversé, - un boitier 2, notamment à base de matériau plastique moulé, destiné à être monté en coulissement vertical sur ladite structure, ledit boitier étant pourvu d'un dispositif 3 de blocage réversible en coulissement, le déblocage du coulissement étant en particulier assuré par un bouton 4 d'actionnement monté sur ledit boitier, l'actionnement dudit bouton permettant de libérer la coopération dudit dispositif avec des crans 5 prévus sur ladite structure, - un premier coussin 6 d'appui destiné à être monté sur ledit boitier en vue de réaliser un premier modèle 7 d'appui tête, - un deuxième coussin 8 d'appui, - un système de réglage 9 de la position longitudinale de coussin destiné à être monté entre ledit boitier et ledit deuxième coussin en vue de réaliser un deuxième modèle 10 d'appui tête, Le premier modèle 7 d'appui tête présente un premier coussin 6 réglable en hauteur. Le deuxième modèle 10 d'appui tête présente un deuxième coussin 8 qui est en outre réglable longitudinalement. Selon la réalisation représentée, le boitier 2 comprend un logement 11 de réception du système de réglage 9. Selon une réalisation, le système de réglage 9 est basé sur un parallélogramme déformable, ce qui lui permet de présenter une grande compacité compatible avec son intégration sur un boitier 2 monté en coulissement sur une structure 1 d'appui tête. Selon la réalisation représentée en figure 1, le premier coussin 6 est sous forme d'une coiffe destinée à être chaussée sur le boitier 2. La coiffe est notamment à base de matériau de revêtement, tel qu'un textile, pourvu d'un rembourrage interne, notamment à base de mousse. Il est prévu en outre un bloc 12, par exemple en polypropylène expansé, destiné à être disposé en avant du boitier 2, de manière à assurer un bon positionnement longitudinal de la face avant du premier coussin 6. Selon la réalisation représentée en figure 2, le kit comprend en outre, en vue de réaliser le deuxième modèle 10 d'appui tête, une coque arrière 13 de masquage du boitier. Selon la réalisation représentée, le kit comprend en outre, en vue de réaliser le deuxième modèle 10 d'appui tête, une coque avant 14 de réception du deuxième coussin 8. Selon la réalisation représentée en figure 3, le kit comprend en outre, en vue de réaliser un troisième modèle 15 d'appui tête : - un troisième coussin 16 d'appui arrière destiné à être monté sur le boitier 2, - au moins un coussin d'appui latéral 17, et en particulier deux selon la réalisation représentée, - une armature 18 dudit coussin latéral - et en particulier deux selon la réalisation représentée -, ici sous forme de plaque, notamment à base de matériau plastique moulé, - au moins un organe de liaison 19 - ici deux - destiné à être fixé solidairement au boitier 2 - ici via un bloc 12 décrit plus loin - pour recevoir en rotation ladite armature, via une charnière 20, de sorte que ledit coussin latéral puisse être réglé par l'utilisateur. Selon la réalisation représentée, l'organe de liaison 19 est sous forme d'une tige métallique conformée en forme générale de U aplati. Selon la réalisation représentée, le troisième coussin 16 et le coussin latéral 17 sont formés d'une pièce, ladite pièce étant sous forme d'une coiffe - notamment à base de matériau de revêtement, tel qu'un textile, pourvu d'un rembourrage interne, notamment à base de mousse -, ladite coiffe étant destinée à être chaussée sur le boitier 2 et sur l'armature 18 dudit coussin latéral. II est prévu en outre un bloc 12, par exemple en polypropylène expansé, destiné à être disposé en avant du boitier 2, de manière à assurer un bon positionnement longitudinal de la face avant du troisième coussin 16. En référence à la figure 1, on décrit à présent un appui tête réalisé à partir du kit, ledit appui tête comprenant le premier coussin 6 monté sur le boitier 2, de manière à réaliser le premier modèle 7. En référence à la figure 2, on décrit à présent un appui tête réalisé à partir du kit, ledit appui tête comprenant le deuxième coussin 8 recouvrant la coque avant 14, le système de réglage 9 étant monté entre le boitier 2 et ladite coque avant, de manière à réaliser le deuxième modèle 10. En référence à la figure 3, on décrit à présent un appui tête réalisé à partir du kit, ledit appui tête comprenant le troisième coussin 16 et un coussin d'appui latéral 17 - et en particulier deux coussins latéraux d'après la réalisation représentée-, ledit troisième coussin étant monté sur le boitier 2 et ledit coussin latéral étant monté sur l'armature 18 dudit coussin latéral, de manière à réaliser le troisième modèle 15. REVENDICATIONS1. Kit de montage d'une gamme d'appuis tête de siège de véhicule automobile, ledit kit comprenant : - une structure (1) de liaison au dossier dudit siège, - un boitier (2) destiné à être monté en coulissement vertical sur ladite structure, ledit boitier étant pourvu d'un dispositif de blocage (3) réversible en coulissement, - un premier coussin (6) d'appui destiné à être monté sur ledit boitier en vue de réaliser un premier modèle (7) d'appui tête, - un deuxième coussin (8) d'appui, - un système de réglage (9) de la position longitudinale de coussin destiné à être monté entre ledit boitier et ledit deuxième coussin en vue de réaliser un deuxième modèle (10) d'appui tête. 2. Kit selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier coussin (6) est sous forme d'une coiffe destinée à être chaussée sur le boitier (2). 3. Kit selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, en vue de réaliser le deuxième modèle (7) d'appui tête, une coque arrière (13) de masquage du boitier (2). 4. Kit selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, en vue de réaliser le deuxième modèle (7) d'appui tête, une coque avant (14) de réception du deuxième coussin (8). 5. Kit selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, en vue de réaliser un troisième modèle (15) d'appui tête: - un troisième coussin (16) d'appui arrière destiné à être monté sur le boitier (2), - au moins un coussin d'appui latéral (17), - une armature (18) dudit coussin latéral,- au moins un organe de liaison (19) destiné à être fixé solidairement au boitier (2) pour recevoir en rotation ladite armature via une charnière (20). 6. Kit selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de liaison (19) est sous forme d'une tige métallique conformée en forme générale de U. 7. Kit selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le troisième coussin (16) et le coussin latéral (17) sont formés d'une pièce, ladite pièce étant sous forme d'une coiffe destinée à être chaussée sur le boitier (2) et sur l'armature (18) dudit coussin latéral. 8. Appui tête réalisé à partir d'un kit selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend le premier coussin (6) monté sur le boitier (2), de manière à réaliser le premier modèle (7). 9. Appui tête réalisé à partir d'un kit selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend le deuxième coussin (8) recouvrant la coque avant (14), le système de réglage (9) étant monté entre le boitier (2) et ladite coque avant, de manière à réaliser le deuxième modèle (10). 10. Appui tête réalisé à partir d'un kit selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend le troisième coussin (16) et un coussin d'appui latéral (17), ledit troisième coussin étant monté sur le boitier (2) et ledit coussin latéral étant monté sur l'armature (18) dudit coussin latéral, de manière à réaliser le troisième modèle (15).