Brevet FR2997658A1 — publié le 20140509

Glissière pour véhicule automobile et siège de véhicule comportant une telle glissière. La présente invention est relative aux glissières 5 pour sièges de véhicules et aux sièges de véhicules comportant de telles glissières. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une glissière pour siège de véhicule, comprenant - des premier et deuxième profilés montés 10 coulissants l'un par rapport à l'autre selon une direction longitudinale et emboités l'un dans l'autre en délimitant un espace intérieur, le deuxième profilé comportant des première et deuxième parois latérales dotées respectivement de première et deuxième dentures 15 qui présentent un même pas de verrouillage, - un dispositif de verrouillage comportant une lame élastique fixée au premier profilé dans ledit espace intérieur, ladite lame élastique présentant une extrémité mobile qui porte des premier et deuxième verrous, ladite 20 lame élastique étant deformable élastiquement entre : - d'une part, au moins une position de verrouillage où au moins un desdits premier et deuxième verrous vient en prise avec au moins une des première et deuxième dentures en verrouillant ainsi le premier 25 profilé sur le deuxième profilé, - et d'autre part, au moins une position déverrouillée où lesdits premier et deuxième verrous n'interfèrent pas avec les première et deuxième dentures en permettant ainsi un coulissement relatif entre les 30 premier et deuxième profilés. Le document FR2969967 décrit un exemple d'une telle glissière. La présente invention a notamment pour but de perfectionner encore les glissières de ce type, notamment pour permettre de régler plus finement la position longitudinale relative des premier et deuxième profilés, sans compliquer sensiblement la structure du dispositif de verrouillage. A cet effet, selon l'invention, une glissière du genre en question est caractérisée en ce que ladite lame élastique comporte des première et deuxième branches élastiques indépendantes portant respectivement les premier et deuxième verrous, les première et deuxième dentures et les premier et deuxième verrous étant disposés pour que le premier verrou se verrouille sur la première denture dans des premières positions relatives entre les premier et deuxième profilés, et pour que le deuxième verrou se verrouille sur la deuxième denture dans des deuxièmes positions relatives entre les premier et deuxième profilés, lesdites deuxièmes positions étant décalées par rapport aux premières positions dans la direction longitudinale, d'une distance de décalage non nulle. Grâce à ces dispositions, le dispositif de verrouillage permet de régler la position longitudinale relative des premier et deuxième profilés avec un pas plus fin, et ce sans compliquer le dispositif de verrouillage qui reste extrêmement simple et robuste. Dans divers modes de réalisation de la glissière selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - les première et deuxième dentures sont en 30 correspondance mutuelle et lesdits premier et deuxième verrous sont décalés l'un par rapport à l'autre de ladite distance de décalage ; - ladite distance de décalage est sensiblement égale à la moitié du pas des première et deuxième dentures ; - un levier d'actionnement adapté pour déplacer 5 la lame élastique de la glissière en position déverrouillée par appui sur les première et deuxième branches de la lame élastique ; - les première et deuxième branches élastiques comportent des indentations imbriquées en alternance 10 d'une branche à l'autre, le levier étant en appui sur lesdites indentations ; - les premier et deuxième verrous sont rapportés respectivement sur les première et deuxième branches élastiques à l'extrémité mobile des première et deuxième 15 branches de la lame élastique ; - les premier et deuxième verrous sont identiques et disposés en opposition l'un par rapport à l'autre ; les premier et deuxième verrous sont guidés en permanence dans des fentes appartenant au premier profilé et sont 20 montés avec jeu sur les première et deuxième branches élastiques ; chacun des premier et deuxième verrous comporte des dents adaptées pour pénétrer respectivement dans les première et deuxième dentures du deuxième profilé, ces 25 dents étant en permanence insérées dans lesdites fentes, lesquelles fentes sont ménagées à la fois dans lesdites première et deuxième parois latérales du premier profilé et dans des ailes parallèles auxdites parois latérales, de sorte que les dents des verrous sont guidées à la fois 30 par l'une desdites première et deuxième parois latérales et par l'aile correspondante, les premier et deuxième verrous étant reliés respectivement aux première et deuxième branches élastiques par simple accrochage. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège de véhicule comportant une assise et au moins une glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'assise étant solidarisée avec l'un de deux profilés de la glissière. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège pouvant être équipé de glissières selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'une des glissières pouvant équiper le siège de la figure 1, selon une première forme de réalisation de l'invention, cette glissière comprenant un dispositif de verrouillage avec les verrous décalés rapportés, - la figure 3 est une vue en perspective et en coupe verticale longitudinale de la glissière de la 20 figure 2, la coupe étant prise dans un premier sens, - la figure 4 est une vue de détail montrant la glissière sans le premier profilé, et vue dans ledit premier sens, - la figure 5 est une vue en détail du dispositif 25 de verrouillage de la glissière des figures 2 à 4, comportant une lame à deux branches élastiques portant deux verrous, - le figure 6 est une vue éclatée du dispositif de verrouillage de la figure 5, vu dans une autre 30 direction, - la figure 7 est une vue de côté de la lame élastique et des verrous des figures 5 et 6, - la figure 8 est une vue en coupe transversale de la glissière de la figure 2 dans une position de verrouillage où le deuxième verrou est verrouillé sur la denture correspondante du deuxième profilé, le premier verrou étant en contact avec les extrémités de dents de la denture correspondante du deuxième profilé, - la figure 9 est une vue de face de la glissière de la figure 2 dans une position déverrouillée où les premier et deuxième verrous n'interfèrent pas avec le deuxième profilé, - la figure 10 est une vue de face de la glissière de la figure 2 dans une autre position de verrouillage où le premier verrou est verrouillé sur la denture correspondante du deuxième profilé, le deuxième verrou étant en contact avec les extrémités de dents de la denture correspondante du deuxième profilé, - la figure 11 représente une vue en coupe selon la ligne XI-XI de la figure 8, sans le premier profilé mais avec le dispositif de verrouillage. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège 1 de véhicule automobile qui comprend une assise 3 montée sur le plancher 4 du véhicule, et un dossier 2 monté sur l'assise 3. L'assise 2 est reliée au plancher 4 par deux glissières parallèles 5, dont une seule est visible sur la figure 1, permettant de régler la position du siège 1 par rapport au plancher 4 du véhicule, par coulissement dans la direction longitudinale X des glissières 5. Le déverrouillage des glissières 5 peut être commandé manuellement, par exemple au moyen d'un palonnier 6. Comme représenté plus en détail sur la figure 2, chacune des glissières 5 comporte des premier et deuxième profilés métalliques 7 et 8, emboîtés l'un dans l'autre en définissant un espace intérieur 11 et montés coulissants l'un par rapport à l'autre dans la direction longitudinale X. Dans l'exemple considéré ici, le premier profilé 7 est un profilé mobile solidaire de l'assise 3 du siège et le deuxième profilé 8 est un profilé fixe 5 solidaire du plancher 4 du véhicule (mais le premier profilé 7 pourrait éventuellement être fixé au plancher 4 et le deuxième profilé 8 fixé à l'assise 4). De plus, dans ce cas, le premier profilé 7 est emboîté dans le deuxième profilé 8. Les premier et deuxième profilés 7 et 10 8 peuvent présenter des sections variées. A titre d'exemple, comme on peut le voir notamment sur les figures 2 et 8, le premier profilé métallique 7 peut présenter une section sensiblement en U, comportant une âme supérieure horizontale 25 fixée à 15 l'assise 4 du siège, et deux parois latérales 9a, 9b qui s'étendent chacune sensiblement verticalement vers le bas à partir de l'assise 4. Chacune de ces parois latérales peut être prolongée à son extrémité inférieure, vers le haut et vers l'extérieur, par une aile rentrante 28a, 28b 20 respectivement. Le premier profilé comporte en outre des fentes verticales 10a, 10b (perpendiculaires à la direction X et aux parois 24, 25), respectivement ménagées à la fois dans la partie inférieure des parois latérales 9a, 9b et de l'aile rentrante 28a, 28b 25 correspondante. Le deuxième profilé métallique 8, qui peut également présenter une section en U, comporte une base horizontale 24 fixée au plancher 4 du véhicule et s'étendant parallèlement à l'âme supérieure 25 du premier 30 profilé 7, et deux parois latérales 22a, 22b qui s'étendent chacune sensiblement verticalement vers le haut à partir de la base 24. Chacune de ces parois latérales peut être prolongée à son extrémité supérieure, vers le bas et vers l'intérieur, par une aile rentrante 26a, 26b respectivement. Les ailes rentrantes 26a, 26b comportent respectivement sur leur bord inférieur, des première et deuxième dentures 23a, 23b. Ces première et deuxième dentures 23a, 23b présentent un même pas p2 et sont disposées en correspondance mutuelle. Dans l'exemple considéré ici, le pas p2 peut être égal à 10 mm. La glissière comporte en outre un dispositif de verrouillage 12 (figures 3 à 7) permettant le verrouillage et/ou déverrouillage du premier profilé 7 sur le deuxième profilé 8. Ce dispositif de verrouillage 12 comporte une lame métallique élastique 13 qui s'étend dans ledit espace intérieur 11, dans la direction longitudinale X, entre une extrémité fixe fixée à l'âme supérieure 25 du premier profilé 7, et une extrémité mobile 18 portant des premier et deuxième verrous 14a, 14b adaptés pour venir en prise respectivement avec les première et deuxième dentures 23a, 23b. Plus précisément, ladite lame élastique 13 comporte, à son extrémité fixe, une patte de fixation 13a qui est fixé sous l'âme supérieure 25 du premier profilé par tout moyen connu (rivetage, soudure ou autre) et qui se prolonge, à l'opposé des verrous 14a, 14b, par une patte découpée 13b adaptée pour venir en appui élastique sur un cran 6a d'une de l'extrémité arrière correspondante du palonnier 6 (voir figure 7) de façon à solidariser ce palonnier avec la lame élastique 13. La patte 13a de la lame élastique 13 se prolonge par ailleurs, vers les verrous 14a, 14b, par un ressaut 13c s'étendant vers la base 24 sensiblement à 90 degrés par rapport à la patte 13a, ledit ressaut 13c étant percé d'un évidemment 13d qui est traversé par l'extrémité arrière correspondante du palonnier 6. Le ressaut 13c se prolonge lui-même vers les verrous 14a, 14b, sensiblement dans la direction X, par deux branches élastiques 15a, 15b respectivement, dont les extrémités libres forment l'extrémité mobile 18 susmentionnée de la lame élastique 13 et portent chacune un des verrous 14a, 14b. Les branches élastiques 15a, 15b sollicitent élastiquement respectivement les verrous 14a, 14b vers une position haute de verrouillage où lesdits verrous viennent en prise avec la denture correspondante 23a, 23b. Les branches élastiques 15a, 15b comportent des indentations imbriquées d'une branche élastique à l'autre, respectivement 16a, 16b pour la première branche 15a et 17a, 17b pour la deuxième branche 15b (voir figures 5 et 6). Ces indentations imbriquées sont toutes disposées sous l'extrémité arrière correspondante du palonnier 6, de sorte que lorsqu'un utilisateur lève l'extrémité avant du palonnier 6, en faisant ainsi pivoter vers le bas les extrémités arrière dudit palonnier, chaque extrémité arrière du palonnier appuie sur les indentations imbriquées 16a, 16b, 17a, 17b des branches élastiques dans une des glissières, en déplaçant ainsi les verrous 14a, 14b vers une position déverrouillée où ils n'interfèrent plus avec les dentures correspondantes 23a, 23b (figure 9). Les verrous 14a, 14b susmentionnés peuvent être 25 montés avec jeu aux extrémités libres des branches élastiques 15a, 15b par tout moyen connu, par exemple par accrochage, comme décrit ci-dessous. Dans l'exemple représenté, les extrémités libres 34a, 34b des branches élastiques 15a, 15b comportent 30 respectivement des becs intérieurs 35 (voir figures 5 et 6), le bec intérieur 35 de chaque branche élastique s'étendant horizontalement (dans la plan de la branche élastique, c'est-à-dire sensiblement parallèlement à la base 24) vers l'autre branche élastique. De plus, l'extrémité libre 34a de la première branche élastique 15a peut comporter un crochet intérieur 36 s'étendant dans le plan de la branche élastique 15a vers l'autre branche élastique 15b, ce crochet 36 comportant un bec 37 qui s'étend parallèlement à la branche élastique 34a vers le bec 35 susmentionné. Dans l'exemple considéré, les premier et deuxième verrous 14a, 14b sont sensiblement en forme L et comportent une aile de verrouillage, respectivement 20a, 20b, s'étendant parallèlement à la branche élastique 34a, 34b correspondante, et une aile de fixation, respectivement 21a, 21b, montée avec jeu sur l'extrémité libre 34a, 34b de la branche élastique correspondante. Les deux verrous 14a, 14b peuvent être identiques et fixés aux branches élastiques avec des orientations opposées. Lesdites ailes de verrouillage 20a, 20b sont adaptées à s'engager sur les dentures 23a, 23b des premier et deuxième profilé 7 et 8, en verrouillant ainsi le premier profilé 7 par sur le deuxième profilé 8. Plus précisément, les ailes de verrouillage 20a, 20b peuvent comporter chacune des évidements 20c alignés dans la direction X et disposés régulièrement au pas P2 susmentionné. Ces évidements sont délimités dans la direction X, entre des dents 20d formées par les parties pleines des ailes de verrouillage 20a, 20b. Ces dents 20d sont en permanence engagées dans les fentes 10a, 10b susmentionnées du premier profilé 7, de sorte que les dents 20c des verrous sont guidées à la fois par l'une desdites première et deuxième parois latérales et par l'aile correspondante 28a, 28b, et lesdites dents 20c sont adaptées pour s'engager entre les dents des dentures 23a, 23b du deuxième profilé 8 en position de verrouillage. Par ailleurs, les ailes de fixation 21a, 21b des verrous peuvent comporter chacune une patte 31 s'étendant vers le haut et un crochet 32 s'étendant également vers le haut, ledit crochet 32 comportant un bec 33 qui s'étend parallèlement à la branche élastique 34a, 34b sensiblement selon la direction X vers la patte 31. Comme on peut le voir notamment sur les figures 5 et 6, le premier verrou 14a est fixé sur la première branche élastique 15a par simple accrochage du crochet 32 du premier verrou sur le bec 35 de la première branche élastique. Le bec 33 du crochet 32 du premier verrou est orienté vers l'avant (vers la patte de fixation 13a) et passe au-dessus du bec 35 de la première branche élastique, tandis que le crochet 32 est en butée contre le bec 35 vers l'avant. La patte 31 du premier verrou 14a est par ailleurs engagée entre le bec 37 du crochet 36 et l'extrémité libre 34a de la première branche élastique, et en appui latéral contre ladite extrémité libre de la première branche élastique. Par ailleurs, le deuxième verrou 14b est fixé sur la deuxième branche élastique 15b par simple accrochage du crochet 32 du deuxième verrou sur le bec 35 de la deuxième première branche élastique. Le bec 33 du crochet 32 du deuxième verrou est orienté vers l'arrière (à l'opposé de la patte de fixation 13a) et passe au-dessus du bec 35 de la deuxième branche élastique, tandis que le crochet 32 est en butée contre le bec 35 vers l'arrière et en appui latéral contre l'extrémité libre 34b de la deuxième branche élastique. Les becs 35 des extrémités libres des première et deuxième branches élastiques sont disposés pour que les dents 20d des verrous soient décalées d'un verrou à l'autre dans la direction longitudinale X, d'une distance de décalage P non nulle, avantageusement voisine de ou égale à P2/2, soit 5 mm dans l'exemple considéré (voir figure 5). Le dispositif qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. En position normale d'utilisation du siège 1, les glissières 5 sont verrouillées par leurs verrous respectifs, par exemple dans la position des figures 3 à 8 et 11 où le deuxième verrou 14b est verrouillé sur la deuxième denture 23b du deuxième profilé 8 de la glissière, sous l'effet de la sollicitation élastique de la deuxième branche élastique 15b de la lame élastique 13. Dans ce cas, le premier verrou 14a reste en appui sous les dents de la première denture 23a, sans s'engager dans ladite première denture. Lorsque l'utilisateur du siège 1 souhaite régler la position longitudinale du siège dans la direction X, il soulève l'extrémité avant du palonnier 6, qui pivote selon la flèche F1 de la figure 7 et dont les extrémités arrière appuient alors sur les indentations imbriquées 16a, 16b, 17a, 17b des branches élastiques 15a, 15b de chaque glissière 5, de sorte que lesdites branches élastiques fléchissent en pivotant selon la flèche F2 de la figure 7, et en déplaçant ainsi les verrous 14a, 14b vers le bas selon un mouvement de simple translation verticale (flèche F3 de la figure 7) qui est permis par le montage avec jeu, par simple accrochage, des verrous sur les branches élastiques 15a, 15b. Les verrous se déplacent ainsi dans la position déverrouillée susmentionnée où ils n'interfèrent plus avec les dentures correspondantes 23a, 23b (figure 9), de sorte que l'utilisateur peut librement faire coulisser le siège 1 jusqu'à la position de réglage souhaitée, après quoi, dès que l'utilisateur relâche le palonnier 6, les glissières se reverrouillent sous la sollicitation élastique des branches élastiques 15a, 15b de la lame élastique 13, chacune soit par engagement du premier verrou 14a dans la première denture 23a (figure 10 - dans ce cas le deuxième verrou 14b reste en appui sous les dents de la deuxième denture 23b), soit par engagement du deuxième verrou 14b dans la deuxième denture 23b (position des figures 3 à 6, 8 et 11 expliquée précédemment). Ces deux positions de verrouillage sont décalées l'une par rapport à l'autre de la distance de décalage P susmentionnée, de sorte que P (ici égal à P2/2) est le pas de verrouillage de la glissière 5. On obtient ainsi un verrouillage des glissières 5 avec un pas P plus fin que sur des glissières classiques équipées des dentures 23a, 23b de pas P2, et ce sans avoir à modifier les profilés de la glissière 5. REVENDICATIONS1. Glissière pour siège de véhicule, comportant : - des premier et deuxième profilés (7 ; 8) montés 5 coulissants l'un par rapport à l'autre selon une direction longitudinale (X) et emboités l'un dans l'autre en délimitant un espace intérieur (11), le deuxième profilé comportant des première et deuxième parois latérales (9a ; 9b) dotées respectivement de première et 10 deuxième dentures (23a ; 23b) qui présentent un même pas (P2); - un dispositif de verrouillage (12) comportant une lame élastique (13) fixée au premier profilé (8) dans ledit espace intérieur, ladite lame élastique présentant 15 une extrémité mobile (18) qui porte des premier et deuxième verrous (14a ; 14b), ladite lame élastique étant deformable élastiquement entre : . d'une part, au moins une position de verrouillage où au moins un desdits premier et deuxième verrous 20 vient en prise avec au moins une des première et deuxième dentures (10a ; 10b) en verrouillant ainsi le premier profilé (8) sur le deuxième profilé (7), . et d'autre part, au moins une position déverrouillée où lesdits premier et deuxième verrous 25 n'interfèrent pas avec les première et deuxième dentures en permettant ainsi un coulissement relatif entre les premier et deuxième profilés ; caractérisée en ce que ladite lame élastique (13) comporte des première et deuxième branches élastiques 30 indépendantes (15a ; 15b) portant respectivement les premier et deuxième verrous, les première et deuxième dentures (23a, 23b) et les premier et deuxième verrous (14a, 14b) étant disposés pour que le premier verrou (14a) se verrouille sur la première denture (23a) dansdes premières positions relatives entre les premier et deuxième profilés (7 ; 8), et pour que le deuxième verrou (14b) se verrouille sur la deuxième denture (23b) dans des deuxièmes positions relatives entre les premier et deuxième profilés, lesdites deuxièmes positions étant décalées par rapport aux premières positions dans la direction longitudinale, d'une distance de décalage (P) non nulle. 2. Glissière selon la revendication 1, dans laquelle les première et deuxième dentures (10a ; 10b) sont en correspondance mutuelle et lesdits premier et deuxième verrous (14a ; 14b) sont décalés l'un par rapport à l'autre de ladite distance de décalage (P). 3. Glissière selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lesquelles ladite distance de décalage (P) est sensiblement égale à la moitié du pas (P2) des première et deuxième dentures. 4. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un levier d'actionnement (6) adapté pour déplacer la lame élastique (13) de la glissière en position déverrouillée par appui sur les première et deuxième branches (15a ; 15b) de la lame élastique. 5. Glissière selon la revendication 4, dans laquelle les première et deuxième branches élastiques (15a ; 15b) comportent des indentations imbriquées (16a ; 16b ; 17a ; 17b) en alternance d'une branche à l'autre, le levier (6) étant en appui sur lesdites indentations. 6. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les premier et deuxième verrous (14a ; 14b) sont rapportés respectivement sur les première et deuxième branches élastiques (15a ; 15b) à l'extrémité mobile (18) de la lame élastique (13). 7. Glissière selon la revendication 6, dans laquelle les premier et deuxième verrous (14a, 14b) sont identiques et disposés en opposition l'un par rapport à l'autre. 8. Glissière selon la revendication 6 ou la revendication 7, dans laquelle les premier et deuxième verrous (14a ; 14b) sont guidés en permanence dans des fentes (10a, 10b) appartenant au premier profilé (7) et sont montés avec jeu sur les première et deuxième branches élastiques (15a ; 15b). 9. Glissière selon la revendication 8, dans laquelle chacun des premier et deuxième verrous (14a, 14b) comporte des dents (20c) adaptées pour pénétrer respectivement dans les première et deuxième dentures (23a, 23b) du deuxième profilé, ces dents étant en permanence insérées dans lesdites fentes (10a, 10b), lesquelles fentes sont ménagées à la fois dans lesdites première et deuxième parois latérales (9a, 9b) du premier profilé (7) et dans des ailes (28a, 28b) parallèles auxdites parois latérales, de sorte que les dents (20c) des verrous sont guidées à la fois par l'une desdites première et deuxième parois latérales et par l'aile correspondante, les premier et deuxième verrous (14a, 14b) étant reliés respectivement aux première et deuxième branches élastiques (15a, 15b) par simple accrochage. 10. Siège de véhicule comportant une assise (3) et au moins une glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'assise étant solidarisée avec l'un des premier et deuxième profilés (7 ; 8) de la glissière.