Brevet FR2998130A1 — publié le 20140523

Description La présente invention se rapporte à une faucheuse comportant : un châssis comportant une poutre transversale, au moins un mécanisme de récolte muni d'organes de coupe, un dispositif de suspension reliant le mécanisme de récolte au châssis et autorisant un déplacement en hauteur du mécanisme de récolte par rapport au châssis, un dispositif d'allégement du mécanisme de récolte, un moyen de liaison permettant d'accoupler le châssis à un véhicule moteur pour déplacer la faucheuse dans une direction d'avancement, un dispositif de transmission permettant de mettre en mouvement les organes de coupe à partir du véhicule moteur, comportant notamment : un premier carter de transmission relié à la poutre transversale, - un deuxième carter de transmission relié au mécanisme de récolte, - un arbre de renvoi relié au premier carter de transmission au moyen d'une première articulation et au deuxième carter de transmission au moyen d'une deuxième articulation, l'arbre de renvoi comportant un premier tube et un deuxième tube reliés entre eux par une liaison coulissante suivant un axe longitudinal desdits tubes et transmettrice de couple autour dudit axe longitudinal. Sur une machine connue de ce type, le deuxième tube est engagé, au moins sur une partie de sa longueur, à l'intérieur du premier tube. La liaison coulissante peut être formée par des cannelures extérieures du deuxième tube qui coopèrent avec des cannelures intérieures du premier tube. La liaison coulissante peut aussi être formée par une ou plusieurs rainures du deuxième tube qui coopèrent avec une ou plusieurs autres rainures du premier tube. Les tubes peuvent également comporter des profils plus ou moins élaborés qui coopèrent entre eux, tels que des profils en citron ou en étoile. Afin de faciliter le coulissement et d'éviter le grippage des deux tubes entre eux, ces derniers font l'objet d'un graissage et/ou comportent un revêtement de surface à bas coefficient de frottement, par exemple à base d'un produit connu sous le nom de « TEFLON » (marque déposée). Pendant le travail, le dispositif de suspension reliant le mécanisme de récolte au châssis autorise le mécanisme de récolte à se déplacer verticalement pour suivre le profil du terrain sur lequel la faucheuse évolue. Conséquemment, l'arbre de renvoi voit sa longueur varier par déplacement relatif des premier et deuxième tubes au moyen de la liaison coulissante. Les cannelures, rainures ou profils de la liaison coulissante connue génèrent, en dépit du graissage et/ou du revêtement à bas coefficient de frottement, une friction importante au sein de la liaison coulissante. Le frottement est maximal au début du mouvement de coulissement en raison d'un phénomène d'adhérence entre les deux tubes. Le phénomène d'adhérence génère un effort qui s'oppose au mouvement vertical du mécanisme de récolte, d'où un retard entre la hauteur souhaitée du mécanisme de récolte, déterminée par le profil du terrain, et sa hauteur réelle. Ce retard implique que, lorsque le mécanisme de récolte pénètre dans un creux du terrain, il subsiste des végétaux au sol non fauchés ou fauchés à une hauteur trop importante. Ce défaut est amplifié par un réglage de l'allégement à un niveau élevé. A l'inverse, lorsque le mécanisme de récolte rencontre une bosse, le phénomène d'adhérence initial l'empêche de s'escamoter à temps vers le haut, d'où un plantage du mécanisme de récolte dans le sol et une augmentation des contraintes mécaniques sur la faucheuse. Lorsqu'en fonction des conditions de travail, un couple important doit être transmis par la liaison coulissante autour de l'axe longitudinal, ce couple génère des pressions de contact importantes entre les cannelures, rainures ou profils des tubes. Le phénomène d'adhérence est alors particulièrement marqué. Une fois le mouvement de coulissement amorcé, le frottement au sein de la liaison coulissante induit un coulissement saccadé des deux tubes qui augmente les contraintes dans le dispositif de transmission et dégrade le suivi du terrain. La présente invention a pour but de proposer une faucheuse qui ne présente pas les inconvénients précités. A cet effet, une importante caractéristique de l'invention consiste en ce que la liaison coulissante comporte au moins une rangée d'éléments roulants. L'arbre 30 de renvoi présente ainsi un coulissement grandement amélioré. Le phénomène d'adhérence est peu marqué et le mouvement de coulissement des deux tubes l'un 2 998 1 30 3 dans l'autre est plus fluide. Il en résulte un meilleur suivi du terrain et une réduction des contraintes mécaniques sur la faucheuse. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description ci-après avec référence aux dessins annexés qui représentent un 5 exemple non limitatif de réalisation de la faucheuse selon l'invention. Sur ces dessins : - la figure 1 représente une vue de dessus, partiellement en coupe, d'une faucheuse selon l'invention en position de transport, - la figure 2 représente une vue de côté, partiellement en coupe, de la 10 faucheuse de la figure 1, - la figure 3 représente une vue de côté, partiellement en coupe, de la faucheuse en position de travail, - la figure 4 représente une vue en coupe de l'arbre de renvoi. Telle qu'elle est représentée sur les figures 1 à 3, la faucheuse selon 15 l'invention comporte un châssis (1) possédant notamment une poutre transversale (2) et deux montants latéraux (3) munis de roues (4) au sol. Chacune de ces roues (4) est montée sur un balancier (5) qui est articulé au moyen d'un axe (6) sur le montant latéral (3) correspondant. Entre chaque balancier (5) et le châssis (1) est disposé un vérin hydraulique (7) permettant de déplacer le châssis (1) en hauteur 20 par rapport aux roues (4). Un moyen de liaison (8) tel un timon est articulé sur un axe sensiblement vertical (9) du châssis (1). Ce moyen de liaison (8) est déplaçable autour de l'axe d'articulation (9) à l'aide d'un vérin hydraulique (10) qui est lui-même articulé sur le châssis (1) et le moyen de liaison (8). Ce dernier permet d'accoupler le châssis (1) à un véhicule moteur, non représenté, pour 25 déplacer la faucheuse dans une direction d'avancement (A) et pour animer les différents organes de la faucheuse. Dans la suite de la description, les notions « avant » et « arrière » sont définies par référence à cette direction d'avancement (A). Le châssis (1) porte un mécanisme de récolte (11). Celui-ci est constitué par 30 un carter (12) supportant des organes de coupe (13), lesquels sont destinés à être entraînés en rotation au moyen d'un dispositif de transmission (14) allant du véhicule moteur jusque dans le carter (12). Ce mécanisme de récolte (11) peut en sus comporter des organes de traitement des produits fauchés. Le mécanisme de récolte (11) est relié au châssis (1) par l'intermédiaire d'un dispositif de suspension (15) autorisant un déplacement en hauteur du mécanisme de récolte (11) par rapport au châssis (1). Ainsi qu'il ressort des figures 2 et 3, ce dispositif de suspension (15) se compose de deux bielles inférieures (16) et d'au moins une bielle supérieure (17). Les bielles inférieures (16) se situent sur les côtés latéraux de la machine et sont articulées sur le mécanisme de récolte (11) au moyen d'axes (18) et sur les balanciers (5) du châssis (1) au moyen d'axes (19). La bielle supérieure (17) est plus éloignée du sol que les bielles inférieures (16) et est articulée sur le mécanisme de récolte (11) avec un axe (20) et sur le châssis (1) au moyen d'un axe (21). Ces axes d'articulation (18, 19, 20 et 21) sont tous sensiblement horizontaux et sensiblement perpendiculaires à la direction d'avancement (A). La faucheuse selon l'invention comporte aussi un dispositif d'allégement (22) du mécanisme de récolte (11). Ce dispositif d'allégement (22) est constitué par deux barres de torsion (23 et 24) qui sont reliées à la poutre (2). Chacune de ces barres de torsion (23 et 24) s'étend du milieu de la machine jusqu'à un des montants latéraux (3) du châssis (1) et porte à son extrémité latérale un levier (25) ayant lui-même deux extrémités situées l'une en arrière et l'autre en avant (vues dans la direction d'avancement (A)) de ladite extrémité latérale de la barre de torsion (23 ou 24) correspondante. Sur l'extrémité arrière dudit levier (25) est articulée, au moyen d'un axe (26), une tringle (27) qui est dirigée vers le mécanisme de récolte (11) et qui est articulée au moyen d'un axe (28) sur la bielle inférieure (16) du dispositif de suspension (15). Cet axe (28) se situe à proximité des organes de coupe (13) du mécanisme de récolte (11), mais il pourrait aussi se situer directement sur ledit mécanisme de récolte (11). Les deux barres de torsion (23 et 24) assurent l'allégement du dispositif de récolte par ses deux côtés. Chaque barre de torsion (23, 24) est montée sur le châssis (1), d'une part, à l'aide d'un fourreau qui est solidaire de la poutre (2) et, d'autre part, à l'aide d'un palier de guidage qui est solidaire du montant latéral (3) correspondant. L'effort d'allégement de chaque barre de torsion (23, 24) est réglable au moyen d'un mécanisme de commande, non représenté, avec des manivelles (29) pour le manoeuvrer. La rotation de ces manivelles (29) permet d'augmenter ou de diminuer la tension dans les barres de torsion (23 et 24) et de régler ainsi l'effort d'allégement. Le levier (25) de chaque barre de torsion (23, 24) comporte à son extrémité avant, c'est-à-dire qui est opposée à celle qui porte la tringle (27), un galet (30). Celui-ci est guidé dans un orifice oblong (31) d'un tirant (32) qui est par ailleurs relié au balancier (5) portant une roue (4) de la machine L'orifice oblong (31) permet à l'ensemble constitué par le mécanisme de récolte (11), la tringle (27) et le levier (25) de se déplacer en hauteur pour suivre les dénivellations du sol. Durant le travail, le mécanisme de récolte (11) se situe à la surface du sol tel que cela est représenté sur la figure 3. L'effort d'allégement exercé sur le mécanisme de récolte (11) peut être modulé par actionnement des manivelles (29). Ainsi, lorsque le terrain comporte de nombreuses dénivellations constituées par des bosses et des creux, l'allégement peut être augmenté pour permettre aux organes de coupe (13) de suivre facilement ces dénivellations et assurer une coupe correcte. L'allégement peut aussi être augmenté lorsque les produits à couper sont denses et lourds et ont tendance à plaquer le mécanisme de récolte (11) au sol. A l'inverse, l'allégement peut être diminué, par exemple, dans les cas où les produits sont peu denses. Cela permet alors d'avancer vite durant le travail, le mécanisme de récolte (11) restant tout de même constamment au contact du sol. Pour le transport ou pour le passage au-dessus d'andains formés par des produits déjà coupés, le châssis (1) et le mécanisme de récolte (11) peuvent être soulevés pour les éloigner de la surface du sol, tel que représenté sur la figure 2. Pour obtenir cette position, les vérins hydrauliques (7) sont actionnés pour qu'ils s'allongent. Dans un premier temps, les parties avant des balanciers (5) se lèvent autour des axes des roues (4) et soulèvent le châssis (1). Les galets (30) des leviers (25) se déplacent alors vers le haut dans les orifices oblongs (31) des tirants (32). Ces derniers sont quasiment immobiles ou sont même légèrement déplacés vers le bas par les extrémités arrière des balanciers (5). Dès que les galets (30) arrivent aux extrémités supérieures des orifices oblongs (31), les tirants (32) exercent une traction qui fait que les leviers (25) tournent avec les barres de torsion (23, 24) dans le sens où les efforts d'allégement sont augmentés. Les leviers (25) tirent alors les tringles (27) vers le haut de sorte que celles-ci entraînent le mécanisme de récolte (11) dans la même direction en le faisant pivoter au moyen du dispositif de suspension (15) par rapport au châssis (1). Les déplacements simultanés opérés par le châssis (1) et le dispositif de suspension (15) permettent d'obtenir un soulèvement rapide et de grande amplitude du mécanisme de récolte (11). Dans cette position, la distance dudit mécanisme (11) par rapport au sol est telle qu'il peut passer sans problème par-dessus les obstacles qu'on pourrait rencontrer sur le sol. Le déplacement inverse de mécanisme de récolte (11), pour l'amener en position de travail, est obtenu par le raccourcissement des vérins hydrauliques (7). Le dispositif de transmission (14) permettant de mettre en mouvement les organes de coupe (13), et les éventuels organes de traitement, à partir du véhicule moteur, comporte notamment un arbre d'entrée (33) qui s'étend depuis l'avant de la faucheuse, où il peut être connecté à une prise de force du véhicule moteur. Le dispositif de transmission (14) comporte également un premier carter de transmission (34) en direction duquel l'arbre d'entrée (33) s'étend. Ainsi qu'il ressort de la figure 1, ce premier carter de transmission (34) est relié à la poutre transversale (2). Le dispositif de transmission (14) comporte en sus un deuxième carter de transmission (35) relié au mécanisme de récolte (11). Le deuxième carter de transmission (35) comporte une sortie qui entraîne directement l'organe de coupe (13) placé à proximité d'une extrémité latérale du mécanisme de récolte (11). Le premier carter de transmission (34) contient des engrenages qui permettent de renvoyer le mouvement de rotation de l'arbre d'entrée (33) vers un arbre de renvoi (36). Celui-ci est relié au premier carter de transmission (34) au moyen d'une première articulation (37), et au deuxième carter de transmission (35) au moyen d'une deuxième articulation (38). Ces première et deuxième articulations (37 et 38) sont par exemple constituées par des cardans. L'arbre de renvoi (36) comporte, conformément à la figure 4, un premier tube (39) relié au premier carter de transmission (34) au moyen de la première articulation (37), ainsi qu'un deuxième tube (40) relié au deuxième carter de transmission (35) au moyen de la deuxième articulation (38) Afin de permettre à l'arbre de renvoi (36) de s'adapter aux mouvements du mécanisme de récolte (11), le premier tube (39) et le deuxième tube (40) sont reliés entre eux par une liaison coulissante (41) suivant un axe longitudinal (42) desdits tubes (39 et 40) et transmettrice de couple autour dudit axe longitudinal (42). Selon l'invention, la liaison coulissante (41) comporte au moins une rangée d'éléments roulants (43). Cette caractéristique améliore considérablement le coulissement relatif des deux tubes (39 et 40). Le mécanisme de récolte (11) peut facilement se déplacer en hauteur et les contraintes mécaniques sur la faucheuse sont réduites. La faucheuse selon l'invention est en sus caractérisée en ce qu'au moins une bielle (16, 17) est reliée au châssis (1) au moyen d'une troisième articulation (44) et au mécanisme de récolte (11) au moyen d'une quatrième articulation (45). La troisième articulation (44) est formée par l'axe d'articulation (19) respectivement (21) dans le cas où ladite bielle considérée est la bielle inférieure (16) respectivement la bielle supérieure (17). La quatrième articulation (45) est formée par l'axe d'articulation (18) respectivement (20) dans le cas où ladite bielle considérée est la bielle inférieure (16) respectivement la bielle supérieure (17). Il apparaît sur la figure 1 que le premier carter de transmission (34) est localisé à proximité d'un plan vertical médian (P) du mécanisme de récolte (11) et orienté dans la direction d'avancement (A), tandis que le deuxième carter de transmission (35) est localisé à proximité de l'extrémité latérale du mécanisme de récolte où est situé l'organe de coupe (13) entraîné par ledit deuxième carter de transmission (35). De plus, tel que cela est visible notamment sur la figure 2, le deuxième carter de transmission (35) est disposé en avant et plus bas que le premier carter de transmission (34). Quant aux bielles inférieure et supérieure (16 et 17), elles présentent dans les positions de travail, passage d'andain et de transport, une inclinaison vers le haut dans la direction d'avancement (A). Cette inclinaison facilite l'escamotage desdites bielles (16 et 17) vers le haut et vers l'arrière en cas de rencontre du mécanisme de récolte (11) avec un obstacle ou une bosse du terrain. Ces différentes dispositions ont pour conséquence qu'une droite (Dl) passant par les première et deuxième articulations (37 et 38) de l'arbre de renvoi (36) forme un angle (a) avec une autre droite (D2) passant par les troisième et quatrième articulations (44 et 45). De manière générale, le problème de coulissement existant avec les arbres de renvoi connus dans l'état de la technique se pose de manière accrue lorsque la valeur dudit angle (a) augmente. Sur la faucheuse selon l'invention, cet angle (a) est par exemple compris entre 20° et 70° en projection sur un plan vertical orienté dans la direction d'avancement (A), ainsi que cela ressort des figures 2 et 3. L'arbre de renvoi (36) à coulissement amélioré propre à l'invention autorise dans ce cas un déplacement vertical du mécanisme de récolte (11) dépourvu d'à-coups et de retards. Etant donné que le premier carter de transmission (34) se trouve à un emplacement plus ou moins central de la faucheuse, tandis que le deuxième carter de transmission (35) est déporté vers une extrémité latérale du mécanisme de récolte (11), l'emploi d'un arbre de renvoi conforme à l'état de la technique connu gênerait, en raison du frottement au sein de sa liaison coulissante, les mouvements du mécanisme de récolte (11) essentiellement du côté où se trouve le deuxième carter de transmission (35). Par contre, ses mouvements seraient moins perturbés de l'autre côté. De plus, ce frottement génèrerait des efforts transversaux parasites sur le mécanisme de récolte (11), lesquels seraient répercutés sur les dispositifs de suspension et d'allégement (15 et 22) dont l'usure se trouverait de fait accélérée. L'arbre de renvoi (36) selon l'invention supprime ces inconvénients, et contribue notamment à ce que le suivi du terrain soit homogène sur toute la largeur de travail de la faucheuse. Ainsi qu'il ressort de la figure 4, les éléments roulants (43) sont disposés sous forme d'une rangée qui s'étend parallèlement à l'axe longitudinal (42) de la liaison coulissante (41). Ces éléments roulants (43) peuvent être des billes, des rouleaux ou des galets, par exemple. Le premier tube (39), creux, comporte une partie intérieure dans laquelle est formé un premier chemin de guidage (46). Le deuxième tube (40) comporte une partie extérieure engagée, au moins partiellement, dans la partie intérieure du premier tube (39). Dans cette partie extérieure est formée un deuxième chemin de guidage (47). Les éléments roulants (43) sont prisonniers de ces chemins de guidage (46 et 47). Dans l'exemple de la figure 4 où les éléments roulants (43) sont des billes, le premier chemin de guidage (46) est une rainure formée dans ladite partie intérieure du premier tube (39) et le deuxième chemin de guidage (47) est une rainure formée dans ladite partie extérieure du deuxième tube (40). La rangée de billes est alors prisonnière de ces deux rainures de sorte que les billes roulent à l'intérieur de ces deux rainures. Le deuxième chemin de guidage (47) comporte deux butées (48 et 49) entre lesquelles la rangée d'éléments roulants (43) peut s'étendre. Ces deux butées (48 et 49) sont constituées par une première butée (48) disposée au voisinage d'une première extrémité (50) du deuxième tube (40) engagée dans le premier tube (39), et par une butée intermédiaire (49) distante de la première butée (48). Ces deux butées (48 et 49) sont séparées d'une distance (d) qui correspond sensiblement à la longueur (L2) du deuxième chemin de guidage (47). Lorsque les éléments roulants (43) sont accolés les uns aux autres, la rangée qu'ils forment présente une longueur minimale (Lmin) La distance (d) séparant la première butée (48) de la butée intermédiaire (49) est sensiblement supérieure à cette longueur minimale (Lmin) De cette manière, lorsque la rangée d'éléments roulants (43) vient s'appuyer contre la butée intermédiaire (49) par exemple, il subsiste un écart (e) entre la rangée d'éléments roulants (43) et la première butée (48). Ainsi, lorsqu'au cours des déplacements du mécanisme de récolte (11), le deuxième tube (40) se déplace par rapport au premier tube (39), la rangée d'éléments roulants (43) peut rouler sur une distance inférieure ou égale audit écart (e). Simultanément, le deuxième tube (40) se déplace par rapport au premier tube (39) d'une distance inférieure ou égale à deux fois cet écart (e). De manière à obtenir une large plage de déplacement du deuxième tube (40) par rapport au premier tube (39), au sein de laquelle, par roulement de la rangée d'éléments roulants (43), le frottement dans la liaison coulissante (41) est très réduit, il est avantageux que la distance (d) séparant la première butée de la butée intermédiaire soit sensiblement supérieure à la longueur minimale (Lmin) de la rangée d'éléments roulants (43). Afin d'assurer la longévité de la liaison coulissante (41), le deuxième 30 chemin de guidage (47) et la portion du premier chemin de guidage (46) sur lesquels les éléments roulants (43) peuvent rouler sont de préférence rectifiés et durcis par traitement thermique. Il peut donc être économiquement avantageux de limiter l'étendue du deuxième chemin de guidage (47) et de ladite portion. Egalement en vue d'abaisser le coût de l'arbre de renvoi (36), il peut être avantageux de limiter le nombre d'éléments roulants (43). Aux fins précitées, il peut être prévu que la longueur minimale (Lmin) de la rangée d'éléments roulants (43) soit sensiblement inférieure à la longueur (L1) du premier chemin de guidage (46). Ceci a pour conséquence que le déplacement du deuxième tube (40) par rapport au premier tube (39) comporte, outre la plage de roulement des éléments roulants (43) entre la première butée (48) et la butée intermédiaire (49), une plage supplémentaire sur laquelle les éléments roulants viennent glisser sur le premier chemin de guidage (46). Cette plage supplémentaire est limitée par une butée supplémentaire (51) que comporte le premier chemin de guidage (46). La butée intermédiaire (49) est disposée entre la première butée (48) et la butée supplémentaire (51). De préférence, la butée supplémentaire (51) est placée au voisinage d'une deuxième extrémité (52) du premier tube (39) disposée à l'opposé de la première extrémité (50) du deuxième tube (40) engagée dans le premier tube (39). L'arbre de renvoi (36) présente un allongement maximal lorsque la rangée d'éléments roulants (43) vient en contact avec cette butée supplémentaire (51). Il est bien évident que l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus et représenté sur les figures annexées. Des modifications restent possibles, notamment en ce qui concerne la constitution ou le nombre des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans pour autant sortir du domaine de protection. REVENDICATIONS1. Faucheuse comportant : un châssis (1) comportant une poutre transversale (2), au moins un mécanisme de récolte (11) muni d'organes de coupe (13), un dispositif de suspension (15) reliant le mécanisme de récolte (11) au châssis (1) et autorisant un déplacement en hauteur du mécanisme de récolte (11) par rapport au châssis (1), un dispositif d'allégement (22) du mécanisme de récolte (11), un moyen de liaison (8) permettant d'accoupler le châssis (1) à un véhicule moteur pour déplacer la faucheuse dans une direction d'avancement (A), un dispositif de transmission (14) permettant de mettre en mouvement les organes de coupe (13) à partir du véhicule moteur, comportant notamment : un premier carter de transmission (34) relié à la poutre transversale (2), un deuxième carter de transmission (35) relié au mécanisme de récolte (11), un arbre de renvoi (36) relié au premier carter de transmission (34) au moyen d'une première articulation (37) et au deuxième carter de transmission (35) au moyen d'une deuxième articulation (38), l'arbre de renvoi (36) comportant un premier tube (39) et un deuxième tube (40) reliés entre eux par une liaison coulissante (41) suivant un axe longitudinal (42) desdits tubes (39 et 40) et transmettrice de couple autour dudit axe longitudinal (42), caractérisée par le fait que la liaison coulissante (41) comporte au moins une rangée d'éléments roulants (43). 2. Faucheuse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le dispositif de suspension (15) comporte au moins une bielle (16, 17) reliée au châssis (1) au moyen d'une troisième articulation (44) et au mécanisme de récolte (11) au moyen d'une quatrième articulation (45), et qu'une droite(Dl) passant par les première et deuxième articulations (37 et 38) forme un angle (a) avec une autre droite (D2) passant par les troisième et quatrième articulations (44 et 45). 3. Faucheuse selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'en projection sur un plan vertical orienté dans la direction d'avancement (A), l'angle (a) est compris entre 20° et 70°. 4. Faucheuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que le premier carter de transmission (34) est localisé à proximité d'un plan vertical médian (P) du mécanisme de récolte (11) et orienté dans la direction d'avancement (A), et que le deuxième carter de transmission (35) est localisé à proximité d'une extrémité latérale du mécanisme de récolte (11). 5. Faucheuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que la rangée d'éléments roulants (43) s'étend parallèlement à l'axe longitudinal (42). 6. Faucheuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que les éléments roulants (43) sont prisonniers d'un premier chemin de guidage (46) formé dans une partie intérieure du premier tube (39), et d'un deuxième chemin de guidage (47) formé dans une partie extérieure du deuxième tube (40) engagée, au moins partiellement, dans la partie intérieure du premier tube (39). 7. Faucheuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que la rangée d'éléments roulants (43) peut s'étendre entre une première butée (48) et une butée intermédiaire (49) du deuxième chemin de guidage (47) séparées d'une distance (d) sensiblement supérieure à une longueur minimale (Lmin) de la rangée d'éléments roulants (43). 8. Faucheuse selon la revendication 7, caractérisée par le fait que la première butée (48) est disposée au voisinage d'une première extrémité (50) du deuxième tube (40) engagée dans le premier tube (39), et que la butée intermédiaire (49) est distante de la première butée (48). 9. Faucheuse selon la revendication 7 ou 8, caractérisée par le fait que la longueur minimale (Lmin) de la rangée d'éléments roulants (43) est sensiblement inférieure à une longueur (L1) du premier chemin de guidage. 10. Faucheuse selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisée par le fait que le premier chemin de guidage (46) comporte une butée supplémentaire (51), et que la butée intermédiaire (49) est disposée entre la première butée (48) et la butée supplémentaire (51). 11. Faucheuse selon la revendication 10, caractérisée par le fait que la butée supplémentaire (51) est placée au voisinage d'une deuxième extrémité (52) du premier tube (39) disposée à l'opposé de la première extrémité (50) du deuxième tube (40). 12. Faucheuse selon l'une quelconque des revendications 6 à 11, caractérisée par le fait que les éléments roulants (43) sont des billes, que le premier chemin de guidage (46) est une rainure formée dans la partie intérieure du premier tube (39) et que le deuxième chemin de guidage (47) est une rainure formée dans la partie extérieure du deuxième tube (40).