Brevet FR2981317A1 — publié le 20130419

DISPOSITIF DE SECURITE A SAC GONFLABLE INTEGRE DANS LE CORPS D'UNE PLANCHE DE BORD D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de sécurité à sac gonflable intégré dans le corps d'une planche de bord d'un véhicule automobile comprenant un insert fermé par un couvercle contenant un générateur de gaz et le sac gonflable, l'ensemble étant recouvert d'un habillage souple capitonné de mousse. Un tel dispositif est connu de la demande de brevet français 2 696 392. Ces dispositifs de sécurité à sac gonflable intégré dans le corps 15 d'une planche de bord ne sont pas visibles, ils sont positionnés au-dessous de l'habillage souple de la planche de bord capitonné de mousse. En cas de déclenchement du générateur de gaz, le sac se gonfle et rompt la fixation du couvercle de l'insert du corps de la planche de bord, dans lequel le dispositif de sécurité est logé. Le couvercle et le sac 20 gonflé déchirent l'habillage de la planche de bord. Durant la fabrication d'une telle planche de bord avec un dispositif de sécurité intégré, le corps de la planche de bord est recouvert par une mousse qui réalise le capitonnage de l'habillage souple . La mousse est 25 appliquée par moulage à injection. Pendant cette injection de la mousse, la mousse peut s'immiscer entre les bords de l'insert de la planche de bord et le couvercle. Ceci entraîne des défauts dans l'alignement du couvercle sur le corps de la planche de bord, ce qui génère des déformations visibles sur l'habillage de la planche de bord. 30 C'est le but de la présente invention de proposer un dispositif de sécurité à sac gonflable intégré dans le corps d'une planche de bord d'un véhicule automobile qui empêche l'introduction de la mousse entre son couvercle et le corps de la planche pendant l'injection de la mousse recouvrant la planche de bord. C'est l'objet de la présente invention de proposer un dispositif de sécurité à sac gonflable intégré dans le corps d'une planche de bord d'un véhicule automobile qui est constitué par un insert fermé par un couvercle contenant un générateur de gaz et le sac gonflable, l'ensemble étant recouvert d'un habillage souple capitonné de mousse dans lequel le couvercle est réalisé en une matière dure et comprend sur la totalité de son pourtour et autour des ouvertures internes, le cas échéant, un bord tombant qui pénétre dans la surface du corps de la planche de bord. Avantageusement, le couvercle est réalisé en tôle métallique. Avantageusement, le couvercle est fixé sur le corps de la planche de bord par des vis et/ou des rivets. Selon un mode de réalisation préféré, les bords tombants du couvercle sont effilés. Avantageusement, les bords tombants effilés pénètrent dans le corps de la planche de bord de quelques dixièmes de mm. De préférence, le couvercle est vissé sur le corps de la planche de bord avec un couple déterminé au préalable précis et suffisamment important. Le dispositif de sécurité selon l'invention est monté du côté passager dans le corps de la planche de bord. Selon un mode de réalisation préféré, le bord tombant effilé est recourbé formant un angle de 45° et présente une arête de bord comme pointe tranchante. L'invention va être décrite plus en détail ci-dessous en se référant aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et sur lesquels: Fig. 1 est une vue de dessus d'une partie d'un corps de planche de bord avec un couvercle muni d'un dispositif de sécurité selon l'invention; Fig. 2 est une vue en coupe d'un mode de réalisation d'un dispositif de sécurité à sac gonflable selon l'invention; Fig. 3 est une vue en détail du couvercle avant serrage de sa vis de fixation; et Fig.4 est une vue en coupe du couvercle après serrage de sa vis de fixation. Sur Fig. 1, on voit la partie droite d'un corps de planche de bord 1. Ce côté correspond normalement au côté passager du véhicule. Dans le corps de la planche de bord est intégré dans un insert le système de sécurité à sac gonflable. L'insert 2 dans le corps de la planche de bord 1 est fermé par un couvercle 5. Le couvercle 5 est fixé sur le corps de la planche de bord 1 par des vis 8 et/ou des rivets. En cas de déclenchement du dispositif de sécurité, ces vis et/ou rivets cèdent pour permettre au sac gonflable de se dégager de son logement. Le corps de la planche de bord 1 est recouvert par un habillage (non représenté sur Fig. 1) capitonné de mousse. Cette mousse est appliquée par moulage à injection et recouverte de l'habillage sur sa face extérieure. Fig. 2 montre une vue en coupe transversale le long de la ligne AA sur Fig. 1. Un insert 2 est monté sur la face arrière du corps de planche de bord 1 à un endroit déterminé au préalable pour loger le dispositif de sécurité. Ce dispositif de sécurité comprend un générateur de gaz 3 et le sac gonflable 4. Cet insert 2 est recouvert par le couvercle 5, qui est avantageusement fabriqué en tôle métallique. L'ensemble est recouvert par une couche de mousse 6b sur laquelle est appliquée une couche d'habillage 6a souple. Le couvercle 5 est fixé sur le corps de la planche de bord 1 par des 15 vis 8, dont seule leur localisation 12 est indiquée sur Fig. 2. En serrant les vis 8 avec un couple déterminé au préalable, le couvercle 5 est pressé contre le corps de la planche de bord 1 et les bords tombants et tranchants 7 sur la totalité de la périphérie du couvercle 5 pénètrent dans la surface supérieure du corps de la planche de bord 1 de 20 quelques dixièmes de mm. Figs. 3 et 4 montrent une vue de détail d'une partie du couvercle 5 avant (Fig. 3) et après (Fig. 4) serrage de la vis 8 dans l'écrou 11. 25 En serrant la vis 8, les bords tombants et tranchants sont pressés contre la surface supérieure du corps de la planche de bord 1. Dans le mode de la réalisation montré sur Fig. 3 et Fig. 4, le bord tombant et effilé est recourbé formant un angle d'environ 45° par rapport au plan du couvercle 5. L'arête inférieure 10 du bord effilé 7 du couvercle 5 30 forme ainsi une pointe tranchante qui pénètre dans la surface du corps de la planche de bord 1 quand les vis 8 sont serrées. Cette pénétration s'effectue sur quelques dixièmes de mm et rend l'interface entre le couvercle et le corps de la planche 1 hérmétiquement étanche. Ainsi, on évite que pendant le moulage de la mousse 6b par injection la mousse puisse pénétrer dans des fentes éventuelles se formant entre le couvercle 5 et la surface du corps de la planche de bord 1. Ainsi, un alignement parfait du couvercle 5 sur le corps de la planche de bord 1 peut être assuré et le dispositif de sécurité à sac gonflable reste dans son état intact invisible, dissimulé au-dessous de l'habillage 6a capitonné de mousse 6b.