Brevet FR2978804A1 — publié le 20130208

DESCRIPTION 1- Actuellement, les éoliennes se présentes nues face aux vents sans qu'aucun dispositif ne vienne améliorer leur rendement. L'invention se présente sous la forme d'une corolle (1) dans laquelle l'hélice (2) vient se loger tout au fond, dans le goulet d'échappement (3). 5- Le vent s'engouffre dans la bouche d'admission (4), et sa vitesse se voit accélérée grâce à la conicité de la corolle (1). Il actionne alors l'hélice (2) selon la loi du carré des vitesses. Par la cause que l'hélice (2) se trouve entièrement carénée dans la corolle(1), le système s'avère être une éolienne à réaction. 10- Il n'est pas indispensable que l'hélice soit surdimensionnée alors qu'une hélice de refroidissement de camion peut suffire, tandis que pour des questions énergétiques doublées d'esthétique, on peut toujours jumeler deux éoliennes, ou les monter en V dans le cas de l'installation de trois éoliennes à réaction. Enfin, pour que la corolle (1) se trouve toujours dans le sens du vent, tournant sur son axe (5), est guidée par la gouverne (6) selon le principe des girouettes.