Brevet FR2989899A1 — publié le 20131101

BASE POUR CHARIOT DE GOLF ET CHARIOT DE GOLF [0001] La présente invention concerne une base destinée à recevoir un sac de golf et un chariot de golf constitué par l'ensemble formé par ladite 5 base et ledit sac de golf. [0002] Le matériel utilisé par les joueurs de golf, principalement les clubs de golf, est placé habituellement dans un sac, souvent lourd et encombrant, que le joueur déplace le long du parcours. Le joueur peut alors, soit porter le sac (habituellement à l'épaule grâce à une sangle), soit 10 utiliser une voiturette électrique ou un chariot sur lequel le joueur pose son sac. Le chariot peut être tiré par le joueur ou tracté à l'aide d'un moteur électrique. [0003] A titre d'exemple, le brevet US Des.353,698 montre un chariot de golf motorisé. Cependant un chariot de golf doit être facilement 15 transportable, souvent dans le coffre d'une voiture. Il doit donc être peu encombrant, ce qui n'est pas le cas du chariot montré dans le document précité. [0004] Afin de réduire l'encombrement du chariot pour le rendre facilement transportable, on a proposé des chariots avec une armature 20 repliable. Ainsi la demande de brevet WO 92/18206 concerne une combinaison formée d'un chariot et d'un sac, le chariot comportant une armature avec des roues. Selon un mode de réalisation, l'armature comporte un mécanisme permettant de la replier et de la loger dans une cavité prévue à cet effet dans le sac. L'armature peut éventuellement être séparée du sac 25 à l'aide d'un dispositif à écrou papillon, qui est peu pratique car enfoui dans le sac déjà encombré par les clubs. Selon un autre mode de réalisation le chariot peut être motorisé. L'ensemble proposé par cette demande de brevet reste lourd et encombrant, donc difficile à manipuler et à transporter, la manipulation étant complexe, ennuyeuse, peu pratique et comportant le 30 risque d'un pincement de doigts. [0005] Une autre solution est proposée dans le brevet US 7,114,730 B2. Cette solution consiste à équiper un sac de golf de roues et à rendre ces roues détachables ou repliables. Le chariot peut être motorisé. La solution proposée ne résout que partiellement le problème d'encombrement et de poids car seules les roues sont séparables du sac, le sac sans les roues étant plus lourd qu'un sac classique. [0006] La présente invention permet de résoudre les problèmes d'encombrement, de poids et de facilité d'utilisation en proposant une base, motorisée ou non, qui peut être associée à un sac de golf pour former un 10 ensemble équivalent à un chariot avec un sac de golf. [0007] De façon plus précise, l'invention concerne une base destinée à recevoir un sac de golf et qui comporte : - un socle adapté à recevoir l'extrémité inférieure dudit sac de golf, - au moins deux roues situées de part et d'autre et solidaires de ladite 15 base, lesdites roues étant contenues dans deux plans parallèles, et - des moyens de fixation de ladite extrémité inférieure dudit sac de golf à ladite base. [0008] Selon un mode de réalisation, la base peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : 20 - lesdits moyens de fixation sont des moyens de fixation rapide, comme par exemple: une fermeture éclair, un clip, un crochet, un système VelcroTM, un système à boucle, un aimant, un bouton pression; - la base peut comporter au moins un support formant avec lesdites roues un trépied, ledit support pouvant comporter un ergot de stabilité 25 ou une troisième roue, avantageusement de diamètre plus petit que le diamètre desdites deux roues; - la base peut comporter deux poignées de préhension situées de part et d'autre de la base; - la base peut comporter des moyens électriques permettant de la déplacer; lesdits moyens électriques pouvant comporter au moins un moteur électrique dont le rotor est solidaire d'au moins l'une desdites roues et une source d'alimentation électrique du moteur électrique, qui peut être par exemple une batterie ou un accumulateur électrique; - la base peut comporter un témoin de charge électrique de la source d'alimentation ainsi que des moyens de recharge de la source d'alimentation; lesdits moyens de recharge pouvant comporter des moyens pour connecter la source d'alimentation à une borne du réseau électrique; - lesdits moyens de recharge peuvent comporter une station de chargement qui peut être connectée, d'une part, à une borne du réseau électrique et, d'autre part, à ladite source d'alimentation, ladite station pouvant être munie de moyens d'induction magnétique qui permettent de recharger la source d'alimentation par induction; - la base peut comporter des moyens de commande des moyens électriques, par exemple un interrupteur qui peut être actionnable à distance par exemple à l'aide d'une télécommande; - la base peut être à géométrie variable, permettant ainsi d'ajuster les dimensions dudit socle aux dimensions de l'extrémité inférieure dudit sac de golf. [0009] L'invention concerne également un chariot de golf constitué de ladite base telle que définie précédemment et d'un sac de golf destiné à accueillir des clubs de golf, l'extrémité inférieure dudit sac étant fixée sur ledit socle à l'aide desdits moyens de fixation, ledit sac comportant au moins une première partie rigide de forme allongée s'étendant de l'extrémité inférieure dudit sac à son extrémité supérieure. [00010] Le chariot peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - la partie rigide du sac peut être réalisée par exemple en aluminium ou en carbone ou en plastique, comme l'ABS, et elle peut comporter une poignée localisée sensiblement à son extrémité supérieure; - le sac peut comporter deux jambes formant un trépied avec l'extrémité inférieure du sac, les extrémités des jambes étant reliées entre elles de façon à former une poignée lorsque les jambes sont déployées; [00011] lesdits moyens de commande des moyens électriques peuvent être intégrés à la poignée qui peut comporter un manchon relié à un interrupteur, la rotation du manchon permettant la mise en marche et l'arrêt du moteur électrique; le manchon pouvant aussi être connecté à un potentiomètre ce qui permet de commander l'accélération/décélération du moteur électrique; [00012] de façon avantageuse le sac comporte ladite première partie rigide et une deuxième partie, chacune desdites parties étant de forme allongée et de longueur inférieure à la longueur des clubs de golf, la deuxième partie comprenant une extrémité inférieure fermée et une extrémité supérieure ouverte de façon à pouvoir introduire ou extraire les clubs de golf dans la deuxième partie et des moyens permettant de fixer de façon détachable la deuxième partie le long de la première partie; [00013] la première partie rigide peut avoir la forme d'une coquille dans laquelle peut se loger, au moins partiellement, ladite deuxième partie, laquelle peut être réalisée en un matériau souple; [00014] la première partie rigide peut comporter sur sa surface externe au moins une cavité destinée à accueillir un module de rangement, le module étant détachable. [00015] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention 5 apparaîtront au cours de la description qui suit d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés et sur lesquels : [00016] la figure 1 montre une base et un sac de golf, la base associée au sac formant le chariot; 10 [00017] la figure 2 représente un mode de réalisation de la base; [00018] la figure 3 représente la base en coupe verticale, avec des moyens de déplacement de la base; [00019] les figures 4 et 5 représentent des moyens de recharge de la batterie (ou accumulateur) de la base; 15 [00020] les figures 6 et 7 représentent le chariot muni d'une poignée, respectivement en position immobile et en position de déplacement; [00021] les figures 8 et 9 représentent un mode de réalisation avantageux du sac du chariot. [00022] La figure 1 représente schématiquement l'invention: une base 20 10 qui, en étant associée à un sac de golf 12, constitue un chariot de golf 14 permettant le transport des éléments pour jouer au golf: des clubs de golf 16 mais aussi divers accessoires tels que par exemple un vêtement chaud et/ou de pluie, une carte du parcours, un stylo ou crayon, une carte de membre du club, etc... 25 [00023] La figure 2 représente un mode de réalisation de la base 10. Cette dernière comporte un socle 18 destiné à recevoir l'extrémité inférieure 20 du sac de golf 12. Cette extrémité inférieure 20 peut avantageusement être rigide. Le sac 12 est alors fixé de façon amovible à la base 10 à l'aide de moyens de fixation de préférence rapide. La base 10 est munie de deux roues 22 et 24 de même diamètre, parallèles et situées de part et d'autre de la base. Une troisième roue 26 (représentée sur la figure 1), de diamètre plus faible que celui des roues 22 et 24, forme un trépied avec les roues 22 et 24. La base 10 ou le chariot 14 peut ainsi reposer en équilibre sur le sol. Un ergot de stabilité 28 (représenté sur la figure 5) peut être utilisé à la place de la troisième roue 26. La base 10 comporte deux poignées de préhension 30 et 32 située de part et d'autre de la base 10. Ces poignées permettent de manipuler facilement la base, par exemple pour la placer dans le coffre d'un véhicule automobile. La base peut aussi comporter un témoin de charge 34 lorsque la base comprend une batterie ou des moyens électriques équivalents. [00024] La base 10 peut comporter, ou non, des moyens de déplacement motorisés, tels que des moyens électriques 36 représentés sur la figure 3. Ces moyens comprennent principalement une source d'alimentation électrique telle qu'une batterie 38 ou un accumulateur, un moteur électrique 40 ou 42 dont le rotor est solidaire, directement ou indirectement par l'intermédiaire d'un système à engrenages, de l'axe de rotation de la roue respectivement 22 ou 24. Selon un autre mode de réalisation, la base 10 ne comporte qu'un seul moteur électrique pour actionner l'une des deux roues 22 ou 24 ou les deux roues ou alternativement la troisième roue 26. [00025] La batterie 38 peut être rechargée de façon classique en la connectant, à l'aide d'un câble, à une prise de courant électrique. Cependant, de façon avantageuse et afin d'alléger la base 10, les moyens de recharge 44 de la batterie 38 comportent une station de recharge 46 (figures 4 et 5), indépendante de la base. La base 10 comporte alors des moyens de liaison électrique 48 (figure 3) entre la station de chargement 46 et la batterie 38, ces moyens de liaison étant de préférence par induction. La station de recharge 46 peut être alimentée électriquement en la connectant à une borne électrique à l'aide d'un câble 50. [00026] De façon à s'adapter aux diverses dimensions des sacs de golf, la base 10 peut être à géométrie variable (figure 5). Comme représenté sur cette figure, la largeur de la base peut être agrandie en écartant les bords selon le sens indiqué par la flèche 52 ou les flèches 54 et 56. Pour recharger la batterie, la base peut éventuellement être ramenée à ses dimensions initiales, comme représenté sur la figure 5, puis posée sur la station de recharge 46 (flèche 58). La station de recharge 46 peut être entreposée au domicile du joueur de golf, par exemple dans son garage, ou au club house, de préférence à proximité d'une borne d'alimentation en courant électrique. La base 10 peut alors être reposée sur la station de recharge 46 lorsque le joueur ne joue pas et être rechargée si nécessaire. Le témoin de charge 34 indique l'état de charge de la batterie. [00027] Les figures 6 et 7 représentent le chariot 14 constitué de la base 10 et du sac de golf 12 dont l'extrémité inférieure 20 est fixée à la base 10 à l'aide de moyens de fixation 60 et de préférence rapide, tels que par exemples une fermeture éclair, ou un ou plusieurs clip (s) ou crochet(s), ou un système VelcroTM, ou une ou plusieurs boucle(s) ou un ou plusieurs aimant(s) ou bouton(s) pression. De préférence, et comme c'est souvent le cas des sacs de golf, le sac de golf 12 comporte deux jambes 62 et 64 qui peuvent se replier le long du sac, mais aussi se déployer pour former avec l'extrémité inférieure 20 du sac un trépied, comme représenté sur la figure 6. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, les deux jambes 62 et 64 sont réunies, à proximité de leurs extrémités venant en contact avec le sol, par une poignée 66. Cette dernière permet de déplacer le chariot en le roulant sur le sol, le joueur tirant le chariot par la poignée, le chariot étant dans la position représentée sur la figure 7. Le sac de golf peut aussi comporter une poignée 92 (figure 8) à son extrémité supérieure, cette poignée permettant à un joueur de tirer le chariot. [00028] Lorsque la base 10 est motorisée avec un ou plusieurs moteurs électriques, la poignée 66 peut comporter un manchon 68 permettant la 5 commande des moteurs électriques. A cette fin, le manchon comporte un interrupteur permettant la commande de la mise en marche et de l'arrêt du ou des moteurs électriques. Le manchon peut aussi être connecté à un potentiomètre commandant, par la rotation du manchon par exemple comme indiquée sur les figures 6 et 7, la vitesse de rotation du ou des moteurs. La 10 poignée 66 est électriquement reliée à la base 10 par un système de câblage dépendant du sac de golf. . De façon plus simple, l'interrupteur de mise en marche et d'arrêt du ou des moteurs électriques peut être complètement indépendant dudit manchon. [00029] Selon un autre mode de réalisation, qui permet de s'affranchir 15 dudit système de câblage, la commande du ou des moteurs électriques est assurée par des moyens actionnables à distance, par exemple à l'aide d'une télécommande. Cette dernière comporte alors un émetteur qui peut correspondre avec un récepteur placé dans la base 10. [00030] Les figures 8 et 9 représentent un mode de réalisation 20 avantageux 70 du sac de golf 12. Ce mode de réalisation du sac de golf comporte une première et une deuxième partie respectivement 72 et 74, chacune de forme allongée et de longueur inférieure à la longueur des clubs de golf 76, lesquels peuvent être placés principalement dans la deuxième partie souple 74 et accessoirement dans la première partie 72. Les 25 extrémités inférieures des deux parties 72 et 74 sont fermées alors que leurs extrémités supérieures sont ouvertes de façon à pouvoir introduire les clubs de golf. La première partie 72 est rigide alors que la deuxième partie 74 est, au moins en partie, réalisée en un matériau souple et léger. La deuxième partie 74 constitue un sac souple et léger qui peut être fixé de façon 30 amovible à la première partie 72. Cette dernière peut prendre la forme d'une coquille dans laquelle vient se loger la deuxième partie 74. Cette dernière est de préférence munie d'une bretelle (non représentée) qui permet de transporter le sac à l'épaule lorsque la base 10 n'est pas utilisée. [00031] La première partie rigide 72 est munie à sa base d'un logement 78 dans lequel l'extrémité inférieure 80 de la deuxième partie 74 peut être insérée. L'ensemble formé par les première et deuxième parties forme un sac de golf qui peut être associé à la base 10 pour constituer un chariot de golf, motorisé ou non, tel que le chariot 14 représenté sur les figures 1, 6 et 7. La première partie rigide 72 est de préférence munie d'au moins une cavité 82 (figure 9) permettant de fixer de façon détachable un module de rangement. Cette première partie 72 comporte aussi une poignée 84 ainsi que deux jambes 86 et 88 formant un trépied avec l'extrémité inférieure 90 de la première partie 72. Ces deux jambes peuvent être reliées pour former la poignée 66 des figures 6 et 7. La première partie rigide 72 peut par exemple être réalisée en plastique (ABS par exemple) ou en aluminium ou en carbone. L'extrémité supérieure de la première partie rigide 72 peut comporter une poignée 92 qui permet de tirer le chariot lorsque le sac de golf 70 est placé sur la base 10. [00032] La deuxième partie 74 peut avantageusement être réalisée en un matériau souple comme par exemple un textile alvéolé ou une mousse plastique alvéolée. [00033] La présente invention, avec la base et le chariot, formé de l'association de la base avec un sac de golf, permet un gain de place et une utilisation plus souple, pratique et efficace que les chariots de l'art antérieur. Par exemple, le chargement du chariot dans le coffre d'une voiture est rendu plus facile et l'encombrement réduit en dissociant la base 10 du sac de golf 12 et en chargeant séparément la base et le sac. La manipulation de la base est aisée puisqu'elle est légère, notamment grâce au fait que la station de chargement 46 est séparée de la base 10, et elle est munie de poignées de préhension 30 et 32. L'utilisation avantageuse du mode de réalisation 70 du sac de golf permet de manipuler séparément les première 72 et deuxième 74 parties du sac. [00034] Le chariot proposé est facile d'utilisation, aussi bien sur un terrain de golf qu'au domicile du joueur ou au club house. La modularité du 5 chariot permet un gain de place, appréciable par exemple pour son transport dans le coffre d'une voiture. 10 15 REVENDICATIONS1. Base (10) destinée à recevoir un sac de golf (14) caractérisée en ce qu'elle comporte un socle (18) adapté à recevoir l'extrémité inférieure (20) dudit sac de golf, au moins deux roues (22, 24) situées de part et d'autre et solidaires de ladite base, lesdites roues étant contenues dans deux plans parallèles, et des moyens de fixation (60) de ladite extrémité inférieure dudit sac de golf à ladite base. 2. Base selon la revendication 1 caractérisée en ce que lesdits moyens de fixation (60) sont des moyens de fixation rapide. 3. Base selon la revendication 2 caractérisée en ce que lesdits moyens de fixation (60) sont choisis parmi au moins l'un des moyens suivants: une fermeture éclair, un clip, un crochet, un système VelcroTM, un système à boucle, un aimant, un bouton pression. 4. Base selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un support (26, 28) formant avec lesdites roues (22, 24) un trépied. 5. Base selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte deux poignées de préhension (30, 32) situées de part et d'autre de ladite base. 6. Base selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens électriques (36) pour déplacer ladite base. 7. Base selon la revendication 6 caractérisé en ce que lesdits moyens électriques comportent au moins un moteur électrique (40, 42) dont le rotor est solidaire d'au moins l'une desdites roues (22, 24) et une source d'alimentation électrique (38) dudit moteur électrique. 8. Base selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle est à géométrie variable (52, 54, 56), permettant d'ajuster les dimensions dudit socle (18) aux dimensions de l'extrémité inférieure (20) dudit sac de golf. 9. Chariot de golf (14) caractérisé en ce qu'il comporte ladite base (10) définie à l'une des revendications précédentes et un sac de golf (12) destiné à accueillir des clubs de golf (16), l'extrémité inférieure (20) dudit sac étant fixée sur ledit socle à l'aide desdits moyens de fixation, ledit sac comportant au moins une première partie rigide (72) de forme allongée s'étendant de l'extrémité inférieure dudit sac à son extrémité supérieure. 10. Chariot selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit sac comporte deux jambes (62, 64) formant un trépied avec ladite extrémité inférieure (90) dudit sac, les extrémités desdites jambes étant reliées entre elles de façon à former une poignée (66) lorsque lesdites jambes sont déployées.