Brevet FR2982198A1 — publié le 20130510

DISPOSITIF DE GUIDAGE LINEAIRE DE STORE DE VEHICULE La présente invention concerne de manière générale un dispositif de guidage linéaire pour un store monté sur un véhicule automobile et comportant au moins un rail de guidage et au moins un patin coulissant sur le rail de guidage. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs de guidage de stores de véhicules comportant des patins simplifiés en matière élastique afin de pouvoir exercer une pression constante sur le rail de guidage lors du glissement sur ce dernier. Une problématique liée à ce genre de dispositif est la sensibilité à l'encrassement. En effet, ces dispositifs sont sensibles à la présence de poussières qui peut dégrader la fonction de coulissement en provoquant des coincements ou des bruits parasites lors du coulissement. Le document JP20002999A divulgue un rail de guidage cylindrique avec un patin qui comporte des cannelures pour laisser passer des impuretés présentes sur le rail. Ce système n'est pas satisfaisant dans la mesure où il ne fait que repousser le problème dans le temps car il y a toujours la possibilité de coincements et ou nuisances sonores dues à une grande quantité d'impuretés sur le rail. En effet, dans un tel cas, les cannelures peuvent être complètement obstruées par les impuretés, de sorte que la fonction de coulissement est altérée ou complètement impossible. Le document EP 1 619 059 présente quant à lui un rail linéaire comportant des stries sur les pistes de frottement. Ces stries sont également inefficaces pour prévenir durablement les conséquences d'une exposition aux impuretés du rail. Les stries vont se remplir de poussières et les problèmes liés aux poussières vont apparaître. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un dispositif de guidage robuste par rapport à l'exposition aux poussières et sans détérioration de la fonction de coulissement même en présence de poussières. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif de guidage linéaire de store de véhicule comportant au moins un patin et au moins un rail de guidage, ledit au moins un patin étant agencé pour coulisser sur ledit au moins un rail de guidage définissant une direction de coulissement, ledit au moins un patin comportant un corps avec au moins une surface de contact avec ledit au moins un rail de guidage, caractérisé en ce que le dispositif de guidage comporte des moyens de dépoussiérage agencés pour guider obliquement par rapport à la direction de coulissement et hors de la surface de contact des poussières présentes sur ledit au moins un rail de guidage. Le dispositif de guidage selon l'invention est insensible aux impuretés puisqu'il les évacue lors du mouvement de coulissement. Les moyens de dépoussiérage selon l'invention ne sont pas un simple racleur qui repousse les impuretés, celles-ci sont évacuées de la surface de contact obliquement par rapport à la direction de coulissement, de sorte que les impuretés sont évacuées sur le côté de la glissière et ne s'accumulent pas en fin de course ou sur le racleur susmentionné. Il est à noter que l'on doit comprendre par moyens de dépoussiérage des moyens qui protègent le dispositif non seulement des poussières, mais également des impuretés, salissures, débris ou dépôts qui pourraient s'accumuler sur le rail de guidage. De manière avantageuse, les moyens de dépoussiérage comportent au moins une lèvre de frottement oblique par rapport à la direction de coulissement. Cette mise en oeuvre est économique est simple à réaliser. De manière avantageuse, les moyens de dépoussiérage sont des stries obliques par rapport à la direction de coulissement et débouchantes hors de la surface de contact. Les stries selon la présente invention se comportent comme une pluralité de lèvres de frottement et l'efficacité du dispositif est améliorée. Une réalisation particulièrement avantageuse consiste en ce que les moyens de dépoussiérage sont agencés sur le corps dudit au moins un patin. Cette mise en oeuvre tire parti des caractéristiques de fabrication du patin qui est une pièce facile à fabriquer où les stries sont aisées à implanter, en opposition avec le rail qui est généralement une pièce extrudée sur sa longueur, où il est moins facile d'implanter ces stries obliques sur la surface de contact. Avantageusement, le patin peut être en matière élastique. De manière avantageuse, ledit au moins un rail de guidage comporte deux surfaces de guidage opposées, ledit au moins un patin comporte deux surfaces de contact chacune en contact avec les surfaces de guidage, et au moins une des surfaces de contact comporte des moyens de dépoussiérage. Ce dispositif de guidage est bien adapté pour fournir une fonction de coulissement fiable. De manière avantageuse, les deux surfaces de contact comportent des moyens de dépoussiérage. Toutes les surfaces de contact sont protégées des poussières ou des impuretés. De manière avantageuse, ledit au moins un rail de guidage est un rail en U et en ce que les surfaces de guidage sont les surfaces intérieures du U. le rail selon cette mise en oeuvre est économique à réaliser et procure avantageusement les deux surface de guidage opposées. De manière avantageuse, ledit au moins un patin est monté sur une 20 baleine de store de véhicule. Le patin selon l'invention est simple à monter sur une baleine de store. De manière avantageuse, le store est un store occultant de toit panoramique. La présente invention est bien adaptée à un tel store, où les rails peu accessibles sont facilement empoussiérés du fait de leur montage 25 horizontal. Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un dispositif de guidage selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 30 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente un patin selon l'invention monté dans un rail de guidage en U ; - la figure 2 représente le patin de la figure 1 monté sur une baleine de store, sans le rail de guidage. La figure 1 représente un rail de guidage 20 en U comportant deux surfaces internes de guidage 25a et 25b opposées. Le patin 10 coulisse dans le rail de guidage en étant en contact avec les deux surfaces de guidage 25a et 25b. Le contact simultané avec les deux surfaces de guidage est assuré par le corps du patin 10 qui est en matière élastique, de sorte que le patin 10 ne vibre pas dans le rail 20 lors de secousses appliquées au véhicule lors d'un roulage sur des pavés par exemple. Le patin 10 est monté sur une baleine 50 qui supporte elle-même un store 60 montré en coupe. Un tel store peut être monté sur le pavillon d'un véhicule comportant un toit panoramique pour offrir une fonction d'occultation de la partie transparente du toit. Du fait de la position relativement horizontale du store et de ses éléments de guidage, de la poussière peut s'accumuler sur le rail 20 et au moins une des surfaces de guidage 25a ou 25b, mais le patin 10 comporte des moyens de dépoussiérage comme cela sera décrit à la figure 2, afin d'évacuer la poussière ou les impuretés gênant le mouvement hors de la surface de contact entre le patin 10 et le rail 20. La figure 2 représente le patin 10 vu de dessous, sans le rail de guidage de la figure 1. Le corps élastique du patin 10 comporte une pluralité de stries 11 agencés en diagonale par rapport à la direction de coulissement indiquée par une flèche. Ces stries obliques constituent chacune une lèvre de frottement qui guide la poussière hors de la surface de contact 12 du patin 10 avec le rail de guidage 20, délimitée par des pointillés. La présente invention protège efficacement et durablement le dispositif de guidage contre l'encrassement grâce à cette fonction d'évacuation des poussières hors de la surface de contact 12. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence à des stries, mais on peut également envisager d'implanter des rainures, des cannelures, des sillons, en creux, comme en saillie pour les moyens de dépoussiérage. Enfin, il est fait référence à un corps élastique, mais le patin peut également être réalisé en matière plus dure, telle qu'un polymère POM. REVENDICATIONS1. Dispositif de guidage linéaire de store de véhicule comportant au moins un patin (10) et au moins un rail de guidage (20), ledit au moins un patin (10) étant agencé pour coulisser sur ledit au moins un rail de guidage 5 (20) définissant une direction de coulissement, ledit au moins un patin (10) comportant un corps avec au moins une surface de contact (12) avec ledit au moins un rail de guidage (20), caractérisé en ce que le dispositif de guidage comporte des moyens de dépoussiérage agencés pour guider obliquement par rapport à la direction de coulissement et hors de la surface de contact 10 des poussières présentes sur ledit au moins un rail de guidage (20). 2. Dispositif de guidage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de dépoussiérage comportent au moins une lèvre de frottement (11) oblique par rapport à la direction de coulissement. 3. Dispositif de guidage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé 15 en ce que les moyens de dépoussiérage sont des stries (11) obliques par rapport à la direction de coulissement et débouchantes hors de la surface de contact (12). 4. Dispositif de guidage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de dépoussiérage sont agencés sur le 20 corps dudit au moins un patin (10). 5. Dispositif de guidage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit au moins un rail de guidage (20) comporte deux surfaces de guidage opposées, en ce que ledit au moins un patin (10) comporte deux surfaces de contact (12) chacune en contact avec les 25 surfaces de guidage, et en ce qu'au moins une des surfaces de contact (12) comporte des moyens de dépoussiérage. 6. Dispositif de guidage selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux surfaces de contact (12) comportent des moyens de dépoussiérage. 7. Dispositif de guidage selon l'une des revendications 5 ou 6, 5 caractérisé en ce que ledit au moins un rail de guidage (20) est un rail en U et en ce que les surfaces de guidage sont les surfaces intérieures du U. 8. Dispositif de guidage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit au moins un patin (10) est monté sur une baleine (50) de store (60) de véhicule. 10 9. Dispositif de guidage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le store (60) est un store occultant de toit panoramique. 10. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif de guidage selon l'une des revendications 1 à 9.