Brevet FR2986220A1 — publié le 20130802

La présente invention concerne un dispositif de stockage de pièces. Elle concerne, plus particulièrement, un dispositif du type comprenant un châssis délimitant au moins deux chemins de guidage, de préférence 5 sensiblement parallèles, superposés dits l'un, supérieur, l'autre, inférieur, une pluralité d'ensemble de réception de pièces à stocker sur ledit dispositif, des moyens d'entraînement des ensembles de réception de pièce(s) le long de chaque chemin de guidage, des moyens de transfert des ensembles de réception de pièce(s) d'un chemin de guidage à un autre, au moins une portion 10 du trajet suivi par lesdits ensembles de réception de pièce(s) au cours de leur déplacement par les moyens d'entraînement et/ou de transfert étant apte à former une zone de chargement/déchargement de pièce(s). De tels dispositifs de stockage sont bien connus à ceux versés dans cet art, et 15 sont notamment utilisés au voisinage de centre d'usinage à commande numérique, comme l'illustre le brevet FR 2.874.524, pour permettre un chargement automatique en pièces dudit centre d'usinage, ce qui permet une absence de l'opérateur ou l'utilisation de l'opérateur à d'autres tâches afin d'augmenter la rentabilité du centre d'usinage. 20 Dans l'exemple décrit ci-dessus, le dispositif de stockage de pièces est formé d'un châssis support de palettes porte-pièce, elles-mêmes montées sur des porte-palettes. Chaque porte-palette est couplé par l'intermédiaire de biellettes à une chaîne de transmission sans fin qui permet un déplacement, en 25 disposition parallèle, des palettes porte-pièces le long d'une trajectoire en boucle fermée. Ce dispositif de stockage présente un certain nombre d'inconvénients du fait de la présence d'un ensemble chaîne/biellettes. En particulier, la chaîne oblige 30 à un chargement équilibré du dispositif de stockage au risque sinon de provoquer, dans le temps, une usure prématurée et un allongement de la chaîne qui empêchent de garantir un positionnement précis de la palette porte- pièces dans la zone de chargement/déchargement desdites pièces du dispositif de stockage. Cette imprécision du positionnement amène à un risque de blocage ou de 5 panne lors du déplacement de la palette porte-pièces du dispositif de stockage vers le centre d'usinage ou du centre d'usinage vers le dispositif de stockage. Pour empêcher un tel déséquilibre lors du chargement, il est nécessaire de charger complètement le dispositif de stockage en palettes porte-pièce(s), ce 10 qui est contraignant lorsque la série de pièces à réaliser est inférieure au nombre de porte-palettes. En outre, cette conception entraîne un encombrement important, en particulier, une emprise au sol importante du dispositif de stockage et une absence de 15 modularité de ce dernier. Parallèlement, la présence d'un grand nombre de pièces mobiles, telles que la chaîne et les biellettes, entraîne une maintenance lourde et donc onéreuse. 20 Par ailleurs, la pose de carters sur le dispositif résultant de contraintes de sécurité rend cette maintenance, qui nécessite un accès à la chaîne et aux biellettes, encore plus difficile car elle oblige à démonter le ou les carter(s) à chaque intervention. 25 Un but de la présente invention est donc de proposer un dispositif de stockage de pièces du type précité dont la conception simplifiée permet de réduire et de faciliter les opérations de maintenance. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif de stockage 30 de pièces du type précité dont la conception permet l'obtention d'un dispositif modulable d'encombrement réduit, en particulier pour l'emprise au sol. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif de stockage de pièces du type précité dont la conception permet l'obtention d'un dispositif apte à être indifféremment entièrement ou partiellement chargé en pièces sans nuire au fonctionnement de l'ensemble. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de stockage de pièces, du type comprenant au moins un châssis délimitant au moins deux chemins de guidage, de préférence sensiblement parallèles, superposés dits l'un, supérieur, l'autre, inférieur, une pluralité d'ensemble de réception, de pièce(s) à stocker sur ledit dispositif, des moyens d'entraînement des ensembles de réception de pièce(s) le long de chaque chemin de guidage, des moyens de transfert des ensembles de réception de pièce(s) d'un chemin de guidage à un autre, au moins une portion du trajet suivi par lesdits ensembles de réception de pièce(s) au cours de leur déplacement par les moyens d'entraînement et/ou de transfert étant apte à former une zone de chargement/déchargement de pièce(s), caractérisé en ce que les moyens de transfert comprennent au moins d'une part, un ascenseur positionnable, de préférence, à une extrémité desdits chemins de guidage, ledit ascenseur comportant au moins une plateforme mobile en monte et baisse pour le passage de ladite plateforme d'un chemin de guidage à un autre et, d'autre part, au moins un organe de transfert apte à permettre le déplacement des ensembles de réception entre plateforme et chemin de guidage. Comme mentionné ci-dessus, la suppression de l'ensemble chaîne/biellettes et 25 son remplacement par un ou plusieurs ascenseurs simplifie la conception de l'ensemble et limite le nombre de pièces mobiles potentiellement plus fragiles. L'ascenseur peut être réalisé sous forme d'un ensemble rapporté sur le châssis du dispositif, de sorte que la maintenance est facilitée. 30 De préférence, les moyens de transfert comprennent au moins deux ascenseurs positionnables l'un, à une extrémité, l'autre, à l'autre extrémité, desdits chemins de guidage, les plateformes desdits ascenseurs étant, de préférence, montées mobiles en synchronisme de manière à s'étendre simultanément aux extrémités d'un même chemin de guidage. Dans ce mode de réalisation, généralement, les moyens de transfert comprennent au moins un organe de transfert par chemin de guidage. Les plateformes sont alternativement chargées et les ensembles de réception effectuent un trajet en boucle. De préférence, pour au moins l'un des chemins de guidage, les moyens d'entrainement des ensembles de réception de pièces le long dudit chemin de guidage et l'organe de transfert entre plateforme et chemin de guidage sont au moins partiellement communs. Il en résulte une simplification du dispositif. Les chemins de guidage peuvent ainsi être réalisés pour l'essentiel à partir d'éléments non motorisés. De préférence, l'organe ou au moins l'un des organes de transfert, est un 20 organe monté mobile en va et vient, tel qu'un vérin. Ainsi, par exemple, l'organe de transfert ou au moins l'un des organes de transfert fait office, lors de son mouvement aller ou retour correspondant au déplacement d'un ensemble de réception entre plateforme et chemin de 25 guidage, de pousseur des ensembles de réception disposés sur le chemin de guidage, de préférence par l'intermédiaire de l'ensemble déplacé. De préférence, l'organe de transfert est équipé d'un moyen escamotable de saisie de l'ensemble de réception apte à s'effacer lors de l'un des mouvements, 30 tel que le mouvement aller, dudit organe de transfert et à venir en prise avec une partie de saisie dudit ensemble de réception lors du mouvement de direction opposée, tel que le mouvement retour, dudit organe de transfert. 15 Généralement, chaque ensemble de réception de pièce(s) comporte au moins une palette porte-pièce formant table de réception d'au moins une pièce et un porte-palette, ledit porte-palette étant monté à coulissement le long du chemin de guidage et ladite palette étant montée amovible sur le porte-palette, de préférence par déplacement à coulissement suivant un axe transversal à la direction de déplacement du porte-palette sur le chemin de guidage, les porte-palettes desdits ensembles étant disposés côte à côte le long de chaque chemin de guidage. Les porte-palettes, interchangeables entre eux, d'une part, et le châssis et la plateforme du ou des ascenseurs d'autre part, sont équipés de moyens d'indexation pour une indexation de la position d'au moins certains des porte-palettes sur ledit châssis ou la plateforme du ou des ascenseurs pour un déplacement en pas à pas des porte-palettes le long de chaque chemin de guidage, lesdits porte-palettes occupant, au cours de leur déplacement en pas à pas, une pluralité de positions successives dont au moins l'une correspond à une position dans la zone de chargement/déchargement au cours de laquelle la palette associée audit porte-palette est apte à être déplacée entre le dispositif de stockage et une unité de traitement des pièces. De préférence, le dispositif est équipé de moyens de chargement/déchargement en palette et chaque palette, déplaçable en pas à pas pour occuper une succession de positions, est accouplable, ou respectivement désaccouplable, des moyens de chargement/déchargement lors de son déplacement entre deux positions dont l'une correspond à la position dans la zone de chargement/déchargement. Ces moyens de chargement/déchargement peuvent permettre le déplacement 30 des palettes porte-pièces entre dispositif de stockage et centre d'usinage numérique. Le dispositif peut également être équipé d'une plateforme d'accueil des palettes porte-pièce(s) positionnée le long d'au moins l'un des chemins de guidage, le déplacement des palettes porte-pièce(s) entre plateforme d'accueil et porte-palettes étant opérée manuellement par un opérateur par simple coulissement d'une palette le long du porte-palettes associé pour permette un chargement ou un déchargement en palettes porte-pièces du dispositif. De préférence, le châssis est un châssis modulaire modulable en longueur des chemins de guidage et/ou en nombre de chemins de guidage. L'invention a encore pour objet un procédé de stockage de pièces à l'aide d'un dispositif de stockage du type précité, ledit dispositif comprenant au moins deux ascenseurs positionnables, l'un à une extrémité, l'autre à l'autre extrémité desdits chemins de guidage, les plateformes desdits ascenseurs étant montées mobiles en synchronisme de manière à s'étendre simultanément aux extrémités d'un même chemin de guidage, les moyens de transfert comprenant au moins un organe de transfert par chemin de guidage, caractérisé en ce que ledit procédé comprend au moins : - une étape de positionnement de la plateforme mobile de chacun des 20 ascenseurs au niveau d'un même chemin de guidage, - une étape d'actionnement de l'organe de transfert associé audit chemin de guidage pour permettre en parallèle du déchargement d'au moins un ensemble de réception de la plateforme d'un ascenseur, le chargement d'au moins un ensemble de réception de l'autre ascenseur. 25 L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue en perspective d'un dispositif conforme à 30 l'invention avec une vue de détail A des moyens d'indexation de la position d'un porte-palette sur la plateforme d'un ascenseur ; La figure 2 représente une vue en perspective d'un dispositif conforme à l'invention dans laquelle les ensembles de réception ont été omis pour permettre de mieux visualiser les chemins de guidage ; La figure 3 représente une vue d'un chemin de guidage équipé d'un organe de transfert en position sortie de la tige du vérin constitutive dudit organe de transfert et non escamotée du moyen de saisie, un porte-palette avec une palette en cours de positionnement par coulissement sur le porte-palette ayant été représenté ; La figure 4 représente une vue d'un chemin de guidage équipé d'un organe de transfert en position rentrée de la tige du vérin constitutif dudit organe de transfert et escamotée du moyen de saisie ; La figure 5 représente une vue en perspective à l'état éclaté des éléments d'un ensemble de réception ; La figure 6 représente une vue de côté d'un ensemble de réception à l'état monté sur un chemin de guidage ; La figure 7 représente une vue en perspective d'une première variante d'un dispositif de stockage conforme à l'invention ; La figure 8 représente une vue en perspective d'une deuxième variante d'un 25 dispositif de stockage conforme à l'invention. Comme mentionné ci-dessus, le dispositif de stockage de pièces, objet de l'invention, est plus particulièrement destiné à être positionné au voisinage d'un centre d'usinage à commande numérique pour permettre le déplacement 30 automatique des pièces à usiner du dispositif de stockage vers le centre d'usinage et des pièces usinées du centre d'usinage vers le dispositif de stockage en l'absence de tout opérateur. Ce dispositif de stockage comprend un châssis 1 délimitant au moins deux chemins 2, 3 de guidage sensiblement parallèles superposés dits l'un, supérieur, et représenté en 2 aux figures, l'autre, inférieur, et représenté en 3 5 aux figures. Dans les exemples représentés, chaque chemin de guidage est formé de deux rails parallèles et de rouleaux non motorisés à axes parallèles disposés entre lesdits rails avec leurs axes de rotation orthogonaux auxdits rails. 10 Ces deux chemins de guidage sont maintenus, à l'état superposé, par l'intermédiaire de structures de type cadre formées par assemblage de montants et de traverses. 15 Le châssis 1 est équipé de pieds 16 d'appui au sol réglables en hauteur pour permettre une adaptation à tout type de centre d'usinage. Le dispositif comprend encore une pluralité d'ensembles 4 de réception de pièce(s) à stocker au moins sur chaque chemin 2, 3 de guidage. 20 Dans les exemples représentés, chaque ensemble 4 de réception de pièces comporte au moins une palette 9 porte-pièce(s) formant table de réception d'au moins une pièce et un porte-palette 10. 25 Chaque palette 9 se présente sous forme d'une tablette rectangulaire dont les bords sont rainurés pour un montage à coulissement sur le porte-palette 10. Le porte-palette 10 se présente également sous forme d'une plaque rectangulaire à bords longitudinaux relevés pour délimiter une aile apte à s'insérer dans une rainure du bord longitudinal de la palette 9 associée. 30 Palette 9 et porte-palette 10 sont disposés avec leurs bords longitudinaux s'étendant suivant une direction transversale, en l'occurrence perpendiculaire, à l'axe longitudinal des chemins 2, 3 de guidage. Le porte-palette de chaque ensemble de réception est équipé sur sa face tournée vers le chemin de guidage sur lequel il prend appui, de galets 11 aptes 5 à s'insérer dans les rails dudit chemin de guidage pour un montage à coulissement du porte-palettes le long de chaque chemin de guidage. Chaque palette 9 est montée amovible, sur le porte-palette 10 auquel elle est associée, par déplacement à coulissement suivant un axe transversal à la 10 direction de déplacement du porte-palette 10 sur le chemin 2, 3 de guidage. Chaque palette coulisse donc longitudinalement le long dudit porte-palette auquel elle est associée. Pour éviter un coulissement intempestif de la palette sur le porte-palette, des moyens de retenue de la palette sur le porte-palette 15 sont prévus. Ces moyens de retenue sont, dans l'exemple, représentés formés d'un doigt 17 équipant la palette et de deux mâchoires 18, rappelées par ressort en position rapprochée, équipant le porte-palette. 20 En position de la palette 9 sur le porte-palette 10, le doigt 17 de la palette 9 s'insère entre les mâchoires 18 du porte-palette. Un effort de poussée ou de traction sur la palette suivant une direction parallèle à son axe longitudinal permet de dégager le doigt 17 de la palette 9 des mâchoires 18 du porte- 25 palette 10 pour permettre un déplacement à coulissement de la palette 9. Les porte-palettes desdits ensembles sont disposés côte à côte le long de chaque chemin de guidage. 30 Le dispositif de stockage comporte un nombre de porte-palettes égal à 2n + 1, n correspondant au nombre de porte-palettes pouvant être positionné sur un chemin de guidage si on considère que chaque chemin de guidage est apte à accueillir un même nombre de porte-palettes, et que le nombre de chemins de guidage est égal à 2. Lorsque le nombre de chemins de guidage est égal à m, le nombre de portes palettes est au moins égal à (m x n) + 1. En résumé, le nombre de porte-palettes est donc généralement supérieur au nombre d'emplacements de porte-palettes délimités par chacun des chemins de guidage. 10 Les porte-palettes sont équipés, sur leurs bords longitudinaux, de pastilles 19 en matière élastiquement déformable pour éviter un contact bruyant entre porte-palettes. Ces porte-palettes sont identiques et interchangeables entre eux. 15 Les porte-palettes 10, interchangeables entre eux, d'une part, et le châssis 1 et la plateforme 6 du ou des ascenseurs 5 d'autre part, sont équipés de moyens 12 d'indexation en position pour un déplacement en pas à pas des porte-palettes 10 le long de chaque chemin 2, 3 de guidage. Lesdits porte-palettes 20 10 occupent, au cours de leur déplacement en pas à pas, une pluralité de positions successives dont au moins l'une correspond à une position dans la zone 13 de chargement/déchargement au cours de laquelle la palette 9, associée au porte-palette 10 disposé dans la zone 13, est apte à être déplacée entre le dispositif de stockage et une unité de traitement des pièces. 25 Ces moyens 12 d'indexation sont ici réalisés par un plot 122 surmonté d'un téton à ressort disposé sur le chemin de guidage ou la plateforme de chaque ascenseur et d'un logement avec guide d'entrée et de sortie embarqué sur les porte-palettes. 30 L'insertion du téton du plot dans le logement assure le maintien en position du porte-palette sur le châssis du dispositif. Dans les exemples représentés, des plots sont prévus au moins aux extrémités des chemins de guidage et sur les plateformes des ascenseurs qui seront décrits ci-après. Chaque palette est, quant à elle, équipée de long de chacun de ses bords transversaux d'un logement apte à coopérer avec le téton d'un plot. Le dispositif comprend encore des moyens 8 d'entraînement des ensembles 4 de réception de pièce(s) le long de chaque chemin de guidage et des moyens 5, 7 de transfert des pièces d'un chemin de guidage à un autre. Au moins une portion du trajet suivi par lesdits ensembles 4 de réception de pièce(s) au cours de leur déplacement par les moyens d'entraînement et/ou de transfert est apte à former une zone 13 de chargement/déchargement de pièce(s). De manière caractéristique à l'invention, les moyens 5, 7 de transfert comprennent au moins d'une part, un ascenseur 5 positionnable de préférence à une extrémité desdits chemins 2, 3 de guidage, ledit ascenseur 5 comportant au moins une plateforme 6 mobile en monte et baisse pour le passage de ladite plateforme 6 d'un chemin de guidage à un autre et, d'autre part, au moins un organe 7 de transfert apte à permettre le déplacement des ensembles 4 de réception entre plateforme 6 et chemin 2, 3 de guidage. Dans les exemples représentés, les moyens 5, 7 de transfert comprennent deux ascenseurs 5 positionnables l'un, à une extrémité, l'autre, à l'autre extrémité, desdits chemins 2, 3 de guidage. Les plateformes 6 desdits ascenseurs 5 sont montées mobiles en synchronisme de manière à s'étendre simultanément aux extrémités d'un même chemin 2, 3 de guidage. Les moyens 5, 7 de transfert comprennent un organe 7 de transfert par chemin 2, 3 de guidage. L'un des organes de transfert est donc disposé sur l'un des chemins de guidage à une extrémité dudit chemin de guidage, et l'autre organe de transfert est disposé sur l'autre chemin de guidage à l'extrémité opposée dudit chemin de guidage. Ainsi, l'un des organes de transfert est disposé, sur le chemin de guidage supérieur, au niveau de l'extrémité du chemin de guidage représentée à droite dans la figure 2, et l'autre organe de transfert est disposé sur le chemin de guidage inférieur, au niveau de l'extrémité du chemin de guidage représentée à gauche dans la figure 2. Dans une variante, non représentée, il aurait pu être prévu un seul ascenseur avec un organe de transfert embarqué sur la plateforme dudit ascenseur. Le positionnement des organes de transfert sur la partie du châssis délimitant les chemins de guidage, et non dans la partie ascenseur du dispositif de 15 stockage, permet de faciliter le changement de l'ascenseur en cas de défaillance de ce dernier. Dans les exemples représentés, les moyens 8 d'entraînement des ensembles 4 de réception des pièces le long de chaque chemin de guidage et l'organe 7 de 20 transfert entre plateforme 6 et chemin de guidage sont communs. Chaque organe 7 de transfert est un organe monté mobile en va-et-vient formé ici en l'occurrence par un vérin. 25 A chaque fois, l'organe de transfert fait office, lors de son mouvement de pousseur des ensembles de réception disposés sur le chemin 2, 3 de guidage par l'intermédiaire de l'ensemble déplacé. Cet organe 7 de transfert est équipé d'un moyen 14 escamotable de saisie de 30 l'ensemble 4 de réception apte à s'effacer lors du mouvement aller dudit organe 7 de transfert et à venir en prise avec une partie de saisie dudit ensemble 4 de réception lors du mouvement retour dudit organe 7 de transfert. Les ensembles de réception suivent ainsi une trajectoire en boucle suivant la direction D représentée à la figure 2. L'organe de transfert équipant le chemin 2 de guidage supérieur déplace par poussée les ensembles de réception vers la gauche le long du chemin de guidage supérieur, tandis que l'organe de transfert équipant le chemin 3 de guidage inférieur déplace par poussée les ensembles de réception vers la droite le long du chemin de guidage inférieur. Cette poussée est exercée à chaque fois par l'intermédiaire de l'ensemble de réception disposé sur la plateforme de l'ascenseur et en cours de transfert de la plateforme de l'ascenseur vers le chemin de guidage. Avec un tel principe de fonctionnement, lorsqu'une plateforme de l'ascenseur est, à l'aide d'un organe de transfert, déchargée d'un ensemble de réception, la plateforme de l'ascenseur située au même niveau, à l'extrémité opposée du chemin de guidage, se charge en un ensemble de réception du fait du déplacement d'un pas des ensembles de réception disposés côte à côte sur le chemin de guidage, d'une extrémité à une autre dudit chemin de guidage. L'ensemble de réception venant d'être chargé sur une plateforme d'ascenseur est amené via ladite plateforme au niveau d'un autre chemin de guidage où il est pris en charge par un organe de transfert qui, de la même manière, assure lors du déchargement dudit ensemble de réception de la plateforme dudit ascenseur, le chargement d'un ensemble de réception sur la plateforme de l'ascenseur située à l'extrémité opposée dudit chemin de guidage, puis le cycle peut reprendre pour amener à nouveau lesdites plateformes au niveau d'un autre chemin de guidage. Il suffit ainsi de deux vérins et deux plateformes d'ascenseurs pour entraîner en déplacement un grand nombre d'ensembles de réception le long d'une trajectoire en boucle faisant intervenir deux chemins de guidage. Comme mentionné ci-dessus, pour permettre le déplacement d'un ensemble de réception entre plateforme d'ascenseur et chemin de guidage, l'organe 7 de transfert est équipé d'un moyen 14 escamotable de saisie de l'ensemble 4 de 5 réception. Dans les exemples représentés, ce moyen 14 de saisie est formé par une lame pivotante chargée par ressort disposée à l'extrémité de la tige du vérin constitutif de l'organe de transfert. Cette lame s'étend perpendiculairement à la 10 tige du vérin et est montée pivotante autour d'un axe orthogonal à la tige du vérin. Cette lame est apte, lors d'une extension du vérin, à s'escamoter pour passer sous le porte-palette disposé sur une plateforme d'ascenseur, puis une fois le 15 porte-palette passé, à se relever pour venir se positionner le long d'un des bords longitudinaux du porte-palette disposé sur la plateforme d'un ascenseur. La rentrée de la tige du vérin assure, par poussée de la lame sur l'ensemble de réception, le déplacement de l'ensemble de réception en direction du chemin 20 de guidage jusqu'à ce que les moyens 121 d'indexation en position de l'ensemble de réception viennent en prise avec les moyens 122 d'indexation complémentaires ménagés sur le chemin de guidage. Comme mentionné ci-dessus, au cours de leur déplacement en pas à pas, les 25 porte-palettes 10 occupent une pluralité de positions successives dont au moins l'une correspond à une position dans la zone 13 de chargement/déchargement au cours de laquelle la palette 9 associée audit porte-palette 10 est apte à être déplacée entre le dispositif de stockage et une unité de traitement des pièces, telle que le centre d'usinage à commande 30 numérique. A cet effet, le dispositif est équipé de moyens 15 de chargement/déchargement en palettes 9. Chaque palette 9 déplaçable en pas à pas pour occuper une succession de positions est accouplable, ou respectivement désaccouplable, des moyens 15 de chargement/déchargement lors de son déplacement entre deux positions dont l'une correspond à la position dans la zone 13 de chargement/déchargement. Ces moyens 15 de chargement/déchargement peuvent comprendre un organe de chargement/déchargement d'une palette destiné à coopérer avec un organe de saisie complémentaire, tel qu'un crochet, ménagé sur chaque palette porte- pièces. Ce crochet de chaque palette défile devant l'organe de chargement/déchargement lors du passage d'une position à une autre desdites palettes et est situé, en position de déplacement de la palette vers, par exemple, le centre d'usinage, sur la trajectoire suivie par l'organe de chargement/déchargement déplaçable en direction du centre d'usinage pour permettre simultanément au déplacement de l'organe de chargement/déchargement en direction du centre d'usinage, l'entraînement en déplacement de la palette porte-pièce(s). De la même manière, il peut être procédé, de préférence dans une autre zone 20 de chargement/déchargement du dispositif de stockage, au remplacement des palettes porte-pièce(s) par d'autres palettes porte-pièce(s) pour préparer une nouvelle série de palettes porte-pièce(s). Ce chargement/déchargement peut s'opérer manuellement par simple 25 coulissement des palettes porte-pièce(s) et remplacement par de nouvelles palettes porte-pièce(s). Ce remplacement peut s'opérer en parallèle du déplacement des palettes porte-pièce(s) vers le centre d'usinage ou de manière décalée. Ce remplacement peut également s'opérer de manière automatique. 30 Pour augmenter les possibilités du dispositif, le châssis 1 est un châssis modulaire modulable en longueur des chemins 2, 3 de guidage et/ou en nombre de chemins de guidage. Ainsi, la figure 7 illustre un châssis modulaire formé de deux modules disposés côte à côte et délimitant chacun une section d'un chemin de guidage. La figure 8 illustre un châssis modulaire formé d'au moins trois modules superposés, chaque module délimitant un chemin de guidage, de sorte que le châssis obtenu est un châssis à trois chemins de guidage dont le fonctionnement peut être similaire à celui décrit pour un dispositif de stockage à deux chemins de guidage. Les ascenseurs sont réalisés sous forme d'ensembles rapportés à chacune des extrémités des chemins de guidage. Ces ascenseurs sont couplés de manière suspendue au reste du châssis du dispositif de stockage. Ainsi, indépendamment du nombre de chemins de guidage, le nombre d'ascenseurs peut être limité à deux. REVENDICATIONS1. Dispositif de stockage de pièces, du type comprenant au moins un châssis 5 (1) délimitant au moins deux chemins (2, 3) de guidage, de préférence sensiblement parallèles, superposés, dits l'un (2), supérieur, l'autre (3), inférieur, une pluralité d'ensemble (4) de réception de pièce(s) à stocker sur ledit dispositif, des moyens (8) d'entraînement des ensembles (4) de réception de pièce(s) le long de chaque chemin de guidage, des moyens (5, 7) de 10 transfert des ensembles de réception de pièce(s) d'un chemin de guidage à un autre, au moins une portion du trajet suivi par lesdits ensembles (4) de réception de pièce(s) au cours de leur déplacement par les moyens d'entraînement et/ou de transfert étant apte à former une zone (13) de chargement/déchargement de pièce(s), 15 caractérisé en ce que les moyens (5, 7) de transfert comprennent au moins d'une part, un ascenseur (5), positionnable de préférence à une extrémité desdits chemins (2, 3) de guidage, ledit ascenseur (5) comportant au moins une plateforme (6) mobile en monte et baisse pour le passage de ladite plateforme (6) d'un chemin de guidage à un autre et, d'autre part, au moins un 20 organe (7) de transfert apte à permettre le déplacement des ensembles (4) de réception entre plateforme (6) et chemin (2, 3) de guidage. 2. Dispositif de stockage de pièces selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (5, 7) de transfert comprennent au moins 25 deux ascenseurs (5) positionnables l'un, à une extrémité, l'autre, à l'autre extrémité, desdits chemins (2, 3) de guidage, les plateformes (6) desdits ascenseurs (5) étant, de préférence, montées mobiles en synchronisme de manière à s'étendre simultanément aux extrémités d'un même chemin (2, 3) de guidage. 30 3. Dispositif de stockage de pièces selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens (5, 7) de transfert comprennent au moins unorgane (7) de transfert par chemin (2, 3) de guidage. 4. Dispositif de stockage de pièces selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour au moins l'un des chemins (2, 3) de guidage, les moyens (8) d'entrainement des ensembles (4) de réception de pièces le long dudit chemin (2, 3) de guidage et l'organe (7) de transfert entre plateforme (6) et chemin (2, 3) de guidage sont au moins partiellement communs. 5. Dispositif de stockage de pièces selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe (7) ou au moins l'un des organes (7) de transfert, est un organe monté mobile en va et vient, tel qu'un vérin. 6. Dispositif de stockage de pièces selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'organe (7) de transfert ou au moins l'un des organes (7) de transfert fait office, lors de son mouvement aller ou retour correspondant au déplacement d'un ensemble (4) de réception entre plateforme (6) et chemin (2, 3) de guidage, de pousseur des ensembles (4) de réception disposés sur le chemin (2, 3) de guidage, de préférence par l'intermédiaire de l'ensemble déplacé. 7. Dispositif de stockage de pièces selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que l'organe (7) de transfert est équipé d'un moyen (14) escamotable de saisie de l'ensemble (4) de réception apte à s'effacer lors de l'un des mouvements, tel que le mouvement aller, dudit organe (7) de transfert et à venir en prise avec une partie de saisie dudit ensemble (4) de réception lors du mouvement de direction opposée, tel que le mouvement retour, dudit organe (7) de transfert. 8. Dispositif de stockage de pièces selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque ensemble (4) de réception de pièce(s) comporte au moins une palette (9) porte-pièce(s) formant table de réception d'au moinsune pièce et un porte-palette (10), ledit porte-palette (10) étant monté à coulissement le long du chemin (2, 3) de guidage et ladite palette (9) étant montée amovible sur le porte-palette (10), de préférence par déplacement à coulissement suivant un axe transversal à la direction de déplacement du porte-palette (10) sur le chemin (2, 3) de guidage, les porte-palettes (10) desdits ensembles étant disposés côte à côte le long de chaque chemin (2, 3) de guidage. 9. Dispositif de stockage de pièces selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les porte-palettes (10), interchangeables entre eux, d'une part, et le châssis (1) et la plateforme (6) du ou des ascenseurs (5) d'autre part, sont équipés de moyens (12) d'indexation pour une indexation de la position d'au moins certains des porte-palettes (10) sur ledit châssis (1) ou la plateforme (6) du ou des ascenseurs (5) pour un déplacement en pas à pas des porte-palettes (10) le long de chaque chemin (2, 3) de guidage, lesdits porte-palettes (10) occupant, au cours de leur déplacement en pas à pas, une pluralité de positions successives dont au moins l'une correspond à une position dans la zone (13) de chargement/déchargement au cours de laquelle la palette (9) associée audit porte-palette (10) est apte à être déplacée entre le dispositif de stockage et une unité de traitement des pièces. 10. Dispositif de stockage de pièces selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif est équipé de moyens (15) de chargement/déchargement en palette (9) et en ce que chaque palette (9), déplaçable en pas à pas pour occuper une succession de positions, est accouplable, ou respectivement désaccouplable, des moyens (15) de chargement/déchargement lors de son déplacement entre deux positions dont l'une correspond à la position dans la zone (13) de chargement/déchargement. 11. Dispositif de stockage de pièces selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (1) est un châssis modulaire modulable enlongueur des chemins (2, 3) de guidage et/ou en nombre de chemins de guidage.