Brevet FR2983230A1 — publié le 20130531

Kit antivol anti-oubli intégrable collaborant avec un tiers moyen de sécurisation L'invention se rapporte à un antivol anti-oubli sécurisant pour véhicule motorisé majoritairement à 2 roues. II existe nombre de moyens de sécuriser un véhicule et particulièrement un 2 roues : chaîne cadenassée, « U », bloque-disque, alarme sonore, Neman. Certaines sécurités se combinent telle que par exemple une alarme sonore intégrée à un bloque-disque, ce dernier exemple offrant l'avantage et l'inconvénient de s'enclencher très facilement. Tous ces moyens de sécurisation sont connus et représentent un volume à ranger lorsqu'ils ne sont plus utilisés. Il arrive que le moyen de sécurisation secondaire soit oublié par l'utilisateur pouvant alors se blesser et endommager son véhicule. Malgré les diversités de moyens de sécurisation, les vols existent toujours. Le dispositif selon l'invention prétend prémunir l'utilisateur de l'oubli de son moyen de sécurisation installé tout en comportant un nouveau moyen antivol complémentaire pouvant s'associer avec une alarme. L'aménagement du dispositif peut se traduire par une liaison établi entre le moyen de sécurisation connu avec un moyen correspondant de rangement clos et sécurisé par clef , de façon préférée, de telle sorte que l'absence d'insertion du moyen de sécurisation en son emplacement dédié interdise de démarrer le véhicule par une liaison avec le système d'alimentation du véhicule. Le dispositif est composé d'un élément spécifique, majoritairement de sécurisation, d'un réceptacle apte à recevoir ledit élément, et d'un moyen de liaison plutôt électrique, caractérisé en ce que ledit réceptacle soit apte à maintenir l'élément spécifique en son sein, et que ledit élément spécifique inséré dans le réceptacle permette une action sur au moins un circuit électrique. Cette spécificité du dispositif peut s'opérer par un contacteur relié à un interrupteur aménagé dans le réceptacle, ce dernier par son agencement et le bon aménagement du ou des interrupteurs en son sein, permet l'activation ou la désactivation d'un ou plusieurs circuits électriques par l'insertion du bloque-disque dans son réceptacle manouvrant alors les interrupteurs. Le véhicule ne peut démarrer si le moyen de sécurisation n'est pas emboîté dans son réceptacle spécifique, l'utilisateur ne peut donc démarrer son véhicule si son moyen de sécurisation n'est pas rangé à son emplacement défini. Le moyen de sécurisation initial reçoit un réceptacle total ou partiel : ce réceptacle est apte à recevoir tout ou partie du moyen de sécurisation tel qu'un bloque-disque, ou un cadenas. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le bloque-disque est positionné dans son réceptacle spécifique et permet alors au circuit d'alimentation d'être opérationnel, rendant possible le démarrage du véhicule : l'utilisateur ne peut pas démarrer son véhicule s'il n'a pas positionné son bloque-disque ou autre dans son réceptacle, en ce sens, le dispositif fait office d'antivol. Le tableau de bord du véhicule peut lui signaler l'anomalie d'absence de mise en place du moyen de sécurisation préalablement au déplacement du véhicule, lorsque le contact est mis, par une alerte visuelle et/ou sonore par exemple. D'autres éclaircissements apparaitront à la lecture d'explications relatives à l'invention et sur les dessins annexés sur lesquels : La figure 1 représente un logigramme de fonctionnement de base du dispositif. L'insertion de la clef du véhicule et la mise de contact engendrent 2 états possibles : - Le moyen de sécurisation n'est pas inséré dans son compartiment dédié, l'utilisateur ne peut pas démarrer le véhicule : une alerte est générée pour amener à corriger la situation. - Le moyen de sécurisation du véhicule est inséré dans son compartiment dédié, l'utilisateur peut démarrer son véhicule. La figure 2 représente un logigramme de situations lorsque le bloque-disque est installé sur l'un des disques d'une moto. Il signifie, en autres, que l'absence du bloque-disque dans son compartiment dédié engendre l'activation de l'alarme et la coupure de l'alimentation principale du véhicule. Ce logigramme tend à montrer que le forçage du barillet et sa dérivation ne permettront pas de démarrer le véhicule. La figure 3 expose une forme que peut prendre le dispositif : la forme du bloque-disque 1 est mise en correspondance avec le réceptacle 2 au travers la cavité 3. Le moyen de liaison électrique 4 établi la relation avec l'alimentation principale du véhicule au travers un contacteur 5a actionné par un interrupteur 6a. Des perforations 20 sont aménagées pour fixer le réceptacle 2 à un endroit adapté du véhicule. On considère dans cet exemple que l'absence de présence du bloque-disque 1 dans son compartiment 2 ne génère aucune pression sue l'interrupteur 6a, l'alimentation principale du véhicule se trouve alors coupée. On note la présence d'éléments 21 de calage intégrés au réceptacle 2 du bloque-disque 1. La figure 4 montre le bloque-disque 1 installé dans son réceptacle 2 et calé par les éléments 21 collaborant avec la cavité 3 afin d'insérer de façon optimisée le bloque-disque 1 dans son compartiment 2. La figure 5 propose une variante du dispositif par l'intégration d'un second moyen d'ouverture ou fermeture de circuit par l'insertion du bloque-disque. Cela se caractérise par l'aménagement d'un second interrupteur 6b, d'un second contacteur, et d'un second moyen de liaison. Cette variante permet notamment l'intégration d'une fonctionnalité d'activation ou désactivation de l'alarme du véhicule, qu'elle soit intégrée ou non au boitier réceptacle 2. La figure 6 est une vue isométrique de détails montrant la correspondance avec un agencement d'empreinte en relief 101 sur un des segments du bloque-disque 1 et dont une correspondance est établie avec le réceptacle 2 par l'aménagement 22 au sein de la cavité 3. La figure 7 est une vue générale de profil de la figure 6 illustrant la correspondance entre l'empreinte 101 du bloque-disque 1 et l'aménagement de la cavité 3 du réceptacle 2 par l'aménagement 22, lorsque le bloque-disque 1 est installé dans le compartiment 2. La figure 8 expose une extension possible du dispositif par l'ajout d'un couvercle en correspondance avec le réceptacle 2 et sécurisable par clef par un moyen de verrou pouvant collaborer avec le principe du dispositif. Un individu mal attentionné, réussissant à retirer le bloque-disque installé sur l'un des disques de frein du véhicule ne peut pas démarrer la moto en dérivant le câblage du Neman si le moyen de sécurisation matériel n'est pas positionné à son emplacement prévu lorsque le véhicule est normalement utilisé. Le réceptacle prévu peut trouver de façon préférée, un aménagement clos dont l'accès demande une clef : cela peut être par exemples, sous la selle de al moto, dans une boîte à gants verrouillable, ou dans l'agencement spécifique du volume de mise à l'air du réservoir dont l'accès se fait le plus souvent par fermeture à clef. Parallèlement à un moyen d'anti démarrage supplémentaire lorsque le moyen de sécurisation n'est pas dans sa position de rangement, le dispositif peut permettre l'enclenchement d'une alarme propre au véhicule. Le retrait du moyen de sécurisation 1 de son réceptacle 2 dédié engendre l'activation de l'alarme après un temps de latence déterminé si nécessaire, agissant à contrario de l'alimentation électrique générale du véhicule qui se trouve être coupée. Cette particularité peut s'opérer simplement par un contacteur relié à un interrupteur aménagé dans le réceptacle, ce dernier par son agencement active ou désactive le ou les circuits électriques dédiés à l'activation de l'alarme par l'insertion du bloque-disque dans son réceptacle manouvrant alors les interrupteurs. Le moyen de sécurisation 1, tel que peut l'être un bloque-disque, peut disposer sur au moins un de ses segments d'un relief spécifique 101 correspondant à un emboîtement aménagé 22 au sein même du réceptacle 2 dédié. Le bloque disque X ne peut s'emboîter que dans le réceptacle X, le bloque-disque Y ne peut pas s'insérer dans le réceptacle du bloque-disque X, cet aménagement particulier par « empruntes » constitue une sécurité supplémentaire du véhicule. Le choix des matériaux et les dimensionnements composant le réceptacle(2) se fait en adéquation avec cette particularité. La bonne correspondance de cette enpreinte-relief peut conditionner l'activation de l'alimentation principale du véhicule par l'aménagement du ou des interrupteurs en périphérie de cet aménagement particulier. Tout ou partie des différents reliefs peut correspondre à un ou plusieurs contacteurs aménagés sur l'arrière de la cavité spécifique 22 correspondante, cette adaptation donnant l'aptitude à la cavité 22 d'agir tel un interrupteur multipoints. L'utilisation de cette « empreinte-clef» 101 peut se combiner avec les autres moyens de sécurisation et insertion du bloque-disque dans le compartiment 2 dédié propre au dispositif. Tout ou partie de l'empreinte-clef peut être désolidarisé du bloque-disque. Une autre variante du dispositif consiste à demander l'utilisation de la clef du bloque-disque afin de permettre l'insertion du moyen de sécurisation dans son réceptacle. Le verrouillage du bloque- disque dans son réceptacle peut se faire de façon similaire à son positionnement sur un disque : un aménagement adapté du réceptacle du dispositif, la clef dudit bloque-disque et sa manoeuvre sont alors requis pour insérer correctement le bloque-disque dans son emplacement lorsque l'utilisateur ne s'en sert plus, rendant opérationnel le circuit d'alimentation principal du véhicule. Cette forme de variante du dispositif peut s'agencer également par l'utilisation d'un second verrou correspondant à la clef du moyen de sécurisation du véhicule aménagé au sein du réceptacle dédié. L'actionnement de ce second verrou donne ou interdit l'accès au positionnement du bloque-disque ou cadenas dans son réceptacle, et par conséquent autorise ou interdit le démarrage du véhicule. La forme de cette dernière variante peut se trouver favorablement par l'aménagement d'un couvercle 200 de réceptacle 2. De façon similaire et coliaborative, l'utilisation d'une clef pour verrouiller le bloque-disque dans son compartiment dédié, peut permettre l'activation ou la désactivation d'une alarme. Quelque soit la forme du réceptacle, le moyen de sécurisation peut être maintenu en position de rangement dans son réceptacle par des moyens élastiques collaborant avec l'aménagement dudit réceptacle pour palier à toutes formes d'incidents inopinés de coupure ainsi que le ou les moyens d'accès sécurisés. Des moyens de calage additionnels, tels que par exemples une sangle, un couvercle, peuvent être prévus. L'accès à la cavité 3 du réceptacle 2 peut être fermé par un couvercle 200 manoeuvrable par clé et de façon préférée, par une clef correspondante soit au moyen de sécurisation 1, soit au moyen de démarrage du véhicule. L'actionnement du verrou dédié peut collaborer également avec le dispositif. La garantie du bon fonctionnement du dispositif peut être suppléée par un moyen électronique apte à analyser la présence du bloque-disque dans son réceptacle, ou bien par l'analyse de régime moteur lorsque te véhicule est démarré, l'électronique du véhicule shuntant d'office la fonctionnalité d'interrupteur d'alimentation de circuit du réceptacle du véhicule. Il peut être opportun d'équiper le véhicule recevant le dispositif, d'un moyen de shunt .Ce dernier peut prendre une forme majoritairement matérielle ou bien électronique. Un exemple de forme matérielle de réalisation de shunt peut se composer d'un barillet et d'une clef spécifique ou non, dont l'insertion de cette dernière dans le barillet correspondant et son actionnement axiale par exemple, engendre le shunt du moyen de sécurisation du véhicule du dispositif. L'agencement de ce moyen doit faire t'objet d'une réflexion stratégique de positionnement pour empêcher les accès imprévus et en fonction des véhicules à équiper. Au niveau électronique, le shunt du dispositif peut se faire par exemple, suite à la mise de contact initial du véhicule, d'une ou plusieurs manipulations visant à permettre un shunt électronique du dispositif reconnu par l'électronique du véhicule. Les manipulations peuvent être un code d'actionnement établi par l'utilisation de pédale de frein arrière et levier de frein avant : par exemple, 3 actionnements du levier de frein avant, 2 actionnements de la pédale de frein arrière, et enfin 2 actionnements à nouveau du levier de frein avant. La désactivation du dispositif peut se faire par des moyens externes au compartiment de rangement du bloque-disque tel que par l'envoi de signal de reconnaissance par ondes par exemple, mais génère néanmoins un risque d'oubli du moyen d'antivol du véhicule. Le dispositif peut collaborer avec le coupe-circuit existant du véhicule par dérivation. Le moyen de contrôle de présence du bloque-disque ou autre peut être au moins un contacteur, ou au moins une cellule de détection de présence, voire une combinaison des 2. L'alarme du véhicule peut être désactivée dès lors la clef est insérée dans le Neman tout en empêchant le démarrage du véhicule. L'alarme du véhicule peut ne pas être désactivée lorsque la clef de contact est insérée dans le Neman et provoquée un court déclenchement pour signifier à l'utilisateur que le moyen de sécurité n'a pas été retiré et positionné dans son compartiment spécifique. L'insertion du bloque-disque dans son compartiment dédié permet l'actionnement de l'interrupteur à bouton poussoir du contacteur permettant alors la mise en circuit générale ou principale. L'insertion du bloque-disque dans son compartiment dédié peut permettre l'actionnement de l'interrupteur à bouton poussoir du contacteur permettant alors la désactivation du système d'alarme installée sur le véhicule pouvant être comprise dans le réceptacle du moyen de sécurisation. Le dispositif selon l'invention est principalement destiné à équipé les véhicules 2 roues d'un système servant d'anti-oubli du moyen de sécurisation extérieur ouvrant par la même à un moyen d'antivol supplémentaire, utilisant tout ou partie du volume présenté par ledit moyen de sécurisation. 25 30 REVENDICATIONS1/ Dispositif composé d'un élément spécifique (1) de sécurisation, d'un réceptacle (2) apte à recevoir ledit élément, et d'un moyen de liaison électrique(4), caractérisé en ce que : - Le réceptacle(2) soit apte à maintenir l'élément (1) spécifique en son sein. - L'élément spécifique (1) inséré dans le réceptacle (2) permette une action sur au moins un circuit électrique par une liaison adaptée(4). 2/ Dispositif selon la revendication précédente caractérisé l'élément spécifique (1) reçoive sur au moins un de ses segments un relief propre(101) dont la correspondance (22) est aménagée dans la cavité (3) du réceptacle(2). 3/Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que le moyen d'action sur au moins un circuit électrique soit majoritairement en collaboration avec la bonne correspondance du relief(101) aménagé sur au moins un des segments de l'élément(1) de sécurisation positionné dans son réceptacle (2). 4/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le système de verrouillage(10) propre à l'élément spécifique(1) de sécurisation puisse collaborer avec le moyen de contrôle (5a) (6a) d'au moins un circuit électrique. 5/Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un moyen d'activation pouvant correspondre à la serrure(10) existante sur l'élément de sécurisation(1) soit aménagé au sein du réceptacle (2), et ayant l'aptitude, par son actionnement de contrôler au moins un circuit électrique. 6/ Dispositif selon l'un quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'électronique du véhicule soit rendu apte à informer l'utilisateur du véhicule de l'absence d'insertion du système de sécurité(1) dans son réceptacle dédié(2), lorsque le contact du véhicule est mis. 7/ Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif puisse être shunté par l'utilisateur lorsque le contact est mis sans que le système de sécurisation (1) soit positionné dans son réceptacle(2). 8/ Dispositif selon les revendications 1 à 6 caractérisé en ce que l'utilisateur puisse shunter par moyen matériel le dispositif. 9/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le réceptacle (2) du moyen de sécurisation(1) intègre un moyen d'alarme. 10/ Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes caractérisée en ce que le réceptacle (2) reçoive un couvercle verrouillable pouvant collaborer avec le moyen de liaison (4) du dispositif.35