Brevet FR2966545A1 — publié le 20120427

Description L'invention concerne un soufflet de protection de bas de siège constitué d'un manchon 5 ouvert à ses deux extrémités et muni d'une succession d'au moins un pli rentrant et d'un pli ressortant, chaque pli s'étendant sur au moins une partie de la circonférence du manchon. De tels soufflets sont couramment utilisés pour protéger les organes de réglage et d'amortissement des sièges techniques, tels que les sièges de conducteurs pour camions, 10 engins de travaux publics ou trains. Afin d'adapter la hauteur et la position de l'assise à la taille de chaque conducteur potentiel, ces sièges sont munis pour le moins de moyens pour régler leur hauteur et leur position. Certains d'entre eux sont également munis de moyens d'amortissement pour amortir les secousses subies par le véhicule. Ces moyens de réglage ou d'amortissement doivent être protégés notamment de la poussière afin d'augmenter leur 15 durée de vie. Ils sont donc en général entourés d'un soufflet en PVC. Ce soufflet est constitué d'une pièce unique obtenue par exemple par moulage. Une série de plis permet au soufflet de suivre les mouvements de réglage verticaux (réglage en hauteur du siège) et horizontaux (réglage plus ou moins avancé du siège) ainsi que le cas échéant les mouvements amortis du siège dans toutes les directions suite aux secousses du véhicule. 20 Ces soufflets en PVC ont cependant l'inconvénient majeur d'être facilement inflammables. De plus ils dégagent des fumées toxiques en cas d'incendie. Ils constituent donc un danger pour les conducteurs. 25 L'objectif de l'invention est de développer de nouveaux soufflets qui puissent être fabriqués dans un matériau ignifuge tout en étant suffisamment souples pour remplir leur mission et notamment suivre les différents mouvements du siège sans s'user. Cet objectif est atteint du fait que le soufflet est constitué de plusieurs panneaux fixés 30 deux à deux par leurs bords latéraux pour constituer un manchon, la fixation entre chaque panneau ayant une forme ondulée présentant autant de creux et de sommets que le soufflet a de plis rentrants et de plis ressortants respectivement. La fixation des panneaux entre eux se fera par exemple par couture. D'autres modes de fixation telles que la soudure ou le collage sont également envisageables. Pour la réalisation des panneaux, on choisira par exemple un tissu enduit plastique (TEP) de préférence de classe M1 (non inflammable) ou M2 (difficilement inflammable). Afin de créer les plis, il est prévu que les bords latéraux de chaque panneau aient la forme d'une courbe présentant une succession de sommets et de creux. Dans ce cas, les plis rentrants de chaque panneau se terminent au niveau d'un creux de la courbe formant le bord et les plis ressortants de chaque panneau se terminent au niveau d'un sommet de la courbe formant le bord. En particulier, les courbes formant les bords des panneaux sont des zigzags aux angles de préférence arrondis. Afin d'obtenir des plis conservant le même sens (rentrant ou ressortant) sur toute la circonférence du soufflet, il est préférable de fixer deux panneaux successifs ensemble en superposant les deux panneaux de sorte que les creux et les sommets de l'un soient alignés sur les creux et les sommets de l'autre. Il est préférable de marquer les plis, de préférence par surpiqûre de ces derniers. Afin d'éviter la présence d'angles trop marqués à la jonction de deux panneaux successifs, au niveau des plis ressortants, il est préférable de rabattre ces angles, de préférence vers le bas, et de les fixer sur le soufflet, par exemple par couture. Une autre solution consiste à les faire pénétrer à l'intérieur du soufflet et à coudre ou à coller à l'intérieur du soufflet ces angles rentrés. Un soufflet de l'invention peut être fabriqué selon le procédé conforme à l'invention 25 caractérisé par les étapes suivantes : a) chaque panneau est découpé ; b) les panneaux sont assemblés ensemble en superposant le bord latéral gauche de l'un sur le bord latéral droit de l'autre et en fixant les deux bords latéraux ainsi superposés de sorte à former un manchon, la fixation ayant une forme ondulée présentant autant de 30 creux et de sommets que le soufflet a de plis rentrants et de plis ressortants respectivement ; c) le manchon est retourné. Il est préférable qu'à l'étape (a), les bords latéraux de chaque panneau soient 35 découpés selon une courbe présentant une succession de sommets et de creux, notamment en formant des zigzags aux angles de préférence arrondis. Dans ce cas, il est préférable à l'étape (b) avant la fixation de deux panneaux successifs de superposer les creux de l'un sur les creux de l'autre et les sommets de l'un sur les sommets de l'autre. Afin de compléter la forme de soufflet, il est préférable de marquer les plis rentrants avant de retourner le soufflet à l'étape (c) et/ou de marquer les plis ressortants après avoir retourné le soufflet à l'étape (c). Afin d'éviter la présence d'angles saillants, il est préférable avant ou après le marquage des plis ressortants de rabattre sur le soufflet, de préférence vers le bas, les angles des plis ressortants, au niveau de la jonction entre deux panneaux successifs, et de les y fixer. Il est possible de prolonger le soufflet à l'une et/ou l'autre extrémité par une gaine de 15 fixation pour permettre sa mise en place sur le châssis du siège. De même, une fente peut être réalisée dans un des panneaux pour le passage d'organes d'actionnement du siège. L'invention est décrite plus en détail à l'aide des figures qui montrent : 20 Figure 1 : une vue schématique en perspective d'un soufflet conforme à l'invention ; Figure 2 : une vue schématique (a) du panneau avant, (b) du panneau de droite, (c) du panneau arrière et (d) du panneau de gauche ; Figure 3 : une vue en coupe schématique d'un panneau du soufflet de la figure 1. 25 Le soufflet de l'invention (1) est constitué de plusieurs panneaux (10, 20, 30, 40) fixés entre eux par leurs bords latéraux (11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42) au moyen d'une fixation de sorte à former un manchon ouvert à ses deux extrémités (2, 3). Pour cela, le bord latéral droit (12) du premier panneau (10) est fixé au bord latéral gauche (21) du deuxième panneau (20), le bord latéral droit (22) du deuxième panneau (20) est fixé au bord latéral 30 gauche (31) du troisième panneau (30), et ainsi de suite jusqu'à ce que le bord latéral droit (42) du dernier panneau (40) soit fixé au bord latéral gauche (11) du premier panneau (10). Le soufflet (1) est muni d'une succession de plis rentrants (4) et de plis ressortants (5) courant sur une partie au moins de la circonférence du manchon. Les plis (4, 5) sont ainsi 35 sensiblement parallèles aux ouvertures d'extrémités (2, 3). Selon les besoins, les plis 4 peuvent ne pas être parallèles entre eux ou parallèles aux ouvertures d'extrémités qui elles-mêmes ne sont pas non plus nécessairement parallèles entre elles. La fixation des panneaux entre eux peut se faire de différentes manières en fonction du matériau utilisé. Il peut se faire par couture, mais également par soudage ou par collage. Pour des raisons de simplification, la description suivante du procédé et du soufflet fait référence à une couture. Il va de soi que conformément à l'invention tout autre moyen de fixation adapté peut être utilisé. Parmi les matériaux appropriés à la réalisation d'un soufflet pour un siège de conducteur, on choisira de préférence un tissu enduit plastique (TEP) qui présente l'avantage d'être suffisamment souple tout en résistant à l'usure et d'être facile à coudre. Il existe de nombreuses sortes de TEP et notamment des TEP de classe M1 et M2. Pour créer les plis rentrants (4) et les plis ressortants (5), il faut que les coutures fixant deux panneaux successifs aient une forme ondulée présentant autant de creux et de sommets que le soufflet a de plis rentrants et de plis ressortants respectivement. Pour cela, il est préférable que les bords latéraux (11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42) de chaque panneau aient la forme d'une courbe présentant une succession de creux (4a) et de sommets (5a) de sorte à former des zigzags dont les angles peuvent être arrondis. Lors de la fabrication du soufflet, les creux et les sommets d'un panneau sont superposés sur les creux et les sommets de l'autre avant que les deux panneaux successifs ne soient cousus au niveau de ces bords latéraux alignés, Une fois que tous les panneaux sont fixés les uns aux autres par leurs bords latéraux, on obtient un manchon qui est retourné afin de placer les coutures à l'intérieur du soufflet. En raison de la forme ondulée de la couture, il se forme naturellement des plis rentrants entre un creux d'une première couture et le creux correspondant de la couture suivante et des plis ressortants entre un sommet d'une première couture et le sommet correspondant de la couture suivante. Il est préférable de bien marquer ces plis. Pour cela, il est possible de surpiquer les plis rentrants à l'intérieur du soufflet avant de le retourner et de surpiquer les plis ressortants une fois le manchon retourné. Les surpiqûres (6) sont bien indiquées sur la figure 3 par des traits verticaux. En raison de ces surpiqûres, la jonction entre deux panneaux au niveau des plis ressortants forme des angles saillants qui peuvent gêner le conducteur ou avoir un aspect peu esthétique. Il est donc souhaitable de supprimer ces angles par exemple en rabattant sur le soufflet, de préférence vers le bas, les angles des plis ressortants et en fixant ces rabats (7) sur le soufflet. Cette opération peut être réalisée avant ou après le surpiquage des plis. Une autre solution consiste à repousser les angles saillants vers l'intérieur du soufflet et à coudre ou coller ensemble les deux épaisseurs ainsi rentrées. Le procédé de fabrication peut donc se résumer de la façon suivante : Lors d'une première étape dite (a), chaque panneau (10, 20, 30, 40) est découpé. Pour cela, il est préférable que les bords latéraux (11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42) soient découpés selon la forme d'une courbe présentant une succession de sommets (5a) et de creux (4a). Lors d'une deuxième étape, dite (b), les panneaux sont assemblés ensemble en superposant le bord latéral gauche de l'un sur le bord latéral droit de l'autre et en cousant ces deux bords en donnant à la couture une forme ondulée présentant autant de creux et de sommets que le soufflet a de plis rentrants et de plis ressortants respectivement. Si les bords latéraux présentent eux-mêmes une forme ondulée, les creux et les sommets du bord latéral droit de l'un des panneaux sont alignés sur les creux et les sommets du bord latéral gauche de l'autre panneau et la couture suit la courbe ainsi formée. Si les plis rentrants (4) doivent être marqués, il faut maintenant les surpiquer. Le manchon peut maintenant être retourné de sorte que les coutures de fixation des panneaux entre eux se retrouvent à l'intérieur du soufflet. Il est possible de marquer les plis ressortants (5) en les surpiquant maintenant que le manchon est retourné. Les angles saillants des coutures de fixation au niveau de chaque plis ressortant (5) peuvent être rabattus vers le bas et cousus sur le soufflet. Le soufflet (1) de l'exemple de réalisation est constitué de quatre panneaux (10, 20, 30, 40). Il va de soi qu'il est possible de le réaliser avec trois panneaux ou au contraire avec plus que quatre panneaux. Bien que la figure 2 montre quatre panneaux aux formes identiques, il va de soi que les panneaux peuvent se différencier par leur taille, notamment leur largeur en haut et en bas peut varier sur un même panneau ou entre deux panneaux. De même, le nombre de plis, ici trois rentrants et quatre ressortants, dépendant de l'utilisation et de l'ampleur des mouvements du siège. Enfin, il est possible de réaliser une fente (8) dans l'un des panneaux (40) pour permettre le passage des manettes de réglage du siège. Afin de fixer le soufflet (1) sur le châssis du siège, il est possible de prolonger le soufflet au niveau des extrémités (2, 3) par des gaines de fixation (9a, 9b). Liste des références 1 Soufflet 2 Première extrémité 3 Deuxième extrémité 4 Plis rentrants 15 4a Creux 5 Plis ressortants 5a Sommets 6 Surpiqûre 7 Rabats 20 8 Fente 9a/b Gaines de fixation 10 Premier panneau / Panneau avant 11 Bord latéral gauche 12 Bord latéral droit 25 20 Deuxième panneau / Panneau de gauche 21 Bord latéral gauche 22 Bord latéral droit 30 Troisième panneau / Panneau arrière 31 Bord latéral gauche 30 32 Bord latéral droit 40 Dernier panneau / Panneau de gauche 41 Bord latéral gauche 42 Bord latéral droit 20 REVENDICATIONS1. Soufflet de protection (1) de bas de siège constitué d'un manchon ouvert à ses deux extrémités (2, 3) et muni d'une succession d'au moins un pli rentrant (4) et d'un pli resortant (5), chaque pli (4, 5) s'étendant sur au moins une partie de la circonférence du manchon, caractérisé en ce que le soufflet est constitué de plusieurs panneaux (10, 20, 30, 40) fixés deux à deux par leurs bords latéraux (11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42) pour constituer un manchon, la fixation entre chaque panneau ayant une forme ondulée présentant autant de creux et de sommets que le soufflet a de plis rentrants (4) et de plis ressortants (5) respectivement. 2. Soufflet de protection (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les bords latéraux de chaque panneau (11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42) ont la forme d'une 15 courbe présentant une succession de sommets (5a) et de creux (4a). 3. Soufflet de protection (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les plis entrants (4) de chaque panneau se terminent au niveau d'un creux (4a) des courbes formant les bords latéraux. 4. Soufflet de protection (1) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les plis sortants (5) de chaque panneau se terminent au niveau d'un sommet (5a) des courbes formant les bords latéraux. 25 5. Soufflet de protection (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que deux panneaux successifs sont fixés ensemble de sorte que les creux (4a) et les sommets (5a) de l'un sont alignés sur les creux (4a) et les sommets (5a) de l'autre. 6. Soufflet de protection (1) selon l'une des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que les plis (4, 5) sont marqués, de préférence par une surpiqûre (6). 7. Soufflet de protection (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les angles situés sur la fixation entre deux panneaux successifs, au 30niveau des plis ressortants (5), sont rabattus (7), de préférence vers le bas, et fixés sur le soufflet. 8. Soufflet de protection (1) selon l'une des revendications précédentes, 5 caractérisé en ce qu'il se prolonge à l'une et/ou l'autre extrémité (2, 3) par une gaine de fixation (9a, 9b). 9. Soufflet de protection (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une fente est réalisée dans un des panneaux (40) pour le passage 10 d'organes d'actionnement du siège. 10. Procédé de fabrication d'un soufflet (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par les étapes suivantes : a) chaque panneau (10, 20, 30, 40) est découpé ; 15 b) les panneaux (10, 20, 30, 40) sont assemblés ensemble en superposant le bord latéral gauche de l'un sur le bord latéral droit de l'autre et en fixant les deux bords latéraux ainsi superposés de sorte à former un manchon, la fixation ayant une forme ondulée présentant autant de creux et de sommets que le soufflet a de plis rentrants (4) et de plis ressortants (5) respectivement ; 20 c) le manchon est retourné. 11. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'à l'étape (a), les bords latéraux (11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42) de chaque panneau sont découpés selon une courbe présentant une succession de sommets (5a) et de creux (4a), de préférence en 25 formant des zigzags aux angles de préférence arrondis. 12. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'à l'étape (b), avant la fixation de deux panneaux successifs, les creux (4a) et les sommets (5a) de l'un sont superposés sur les creux (4a) et les sommets (5a) de l'autre. 13. Procédé selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que les plis rentrants (4) sont marqués avant de retourner le soufflet à l'étape (c) et/ou les plis ressortants (5) sont marqués après avoir retourné le soufflet à l'étape (c).5 14. Procédé selon l'une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce qu'avant ou après le marquage des plis ressortants (5), les angles des plis ressortants, au niveau de la fixation entre deux panneaux successifs, sont rabattus (7) sur le soufflet, de préférence vers le bas, et y sont fixés. 15. Procédé selon l'une des revendications 10 à 14, caractérisé en ce que la fixation des panneaux est réalisée par couture et le cas échéant le marquage des plis rentrants (4) et/ou des plis ressortants (5) est fait par surpiquage (6).