Brevet FR2963763A1 — publié le 20120217

DESCRIPTION DE L'INVENTION 1. La présente invention concerne une remorque porte canoës-kayaks qui dispose d'un dispositif permettant son chargement et son déchargement sans efforts, en toute simplicité et le plus rapidement possible. Le chargement et le déchargement de remorque porte canoës-kayaks est 5. traditionnellement effectué par deux personnes. Ces remorques sont à charger et décharger sur leur hauteur (à la verticale), d'où gros efforts, risque de blessures pour les utilisateurs et mauvaise fonctionnalité. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet, selon une première caractéristique, deux échelles pouvant se 10. déployer horizontalement. Un système de vérins commandés par une centrale hydraulique 12 V actionne le mouvement de montée et descente des échelles grâce à quatre axes fixés sur le châssis de la remorque, ce qui permet le chargement et le déchargement des bateaux à terre, à l'horizontale, et non comme à l'origine à la verticale ; ce qui fait qu'une seule personne, et sans efforts 15. peux procéder à la manutention des bateaux sans risque de blessure. Selon les caractéristiques essentielles de l'invention, quatre axes permettent le pivotement des échelles, ce qui permet l'ouverture et la fermeture du dispositif qui est attelé au véhicule par une attache remorque fixée sur le timon sur lequel repose le châssis du système. 20. Des vérins maintenus par une extrémité sur le châssis de la remorque et par l'autre extrémité sur une traverse des échelles permettent l'ouverture et la fermeture du dispositif. Ces vérins sont actionnés par une centrale hydraulique qui est reliée à deux flexibles et à une commande, permettant le fonctionnement du système. 25. Des tubes positionnés sur les échelles permettent le maintient des bateaux une fois celles-ci repliées. Le haut des échelles peut être repliable, ce qui permet un gain en hauteur lorsque le dispositif est en fonction de circulation à vide. Les modalités particulières de réalisation sont les suivantes : 30. - Il suffit de positionner les canoës ou les kayaks sur le côté et de les faire glisser dans les compartiments des échelles pour les charger, et l'inverse pour les décharger. - Le système peut être réalisé et adapté en fonction du nombre de bateaux que l'on veut que la remorque puisse contenir ; il suffit d'adapter la 35. dimension et la configuration de la remorque. Les dessins annexés illustrent l'invention : - La figure 1 représente la vue de côté du dispositif de l'invention. - La figure 2 représente la vue arrière en position fermé du dispositif de l'invention. 40. - La figure 3 représente la vue globale en position fermé du dispositif de l'invention. DESCRIPTION DE L'INVENTION 1. - La figure 4 représente la vue globale en position ouverte du dispositif de l'invention. Quelque photos illustrent également l'invention et permettent de voir le fonctionnement de cette remorque en conditions réelles d'utilisation. 5. Légende des dessins : El E2 : Echelles Elb E2b : Echelles repliables Al A2 A3 A4 : Axes de pivotement des échelles TR : Traverses AR : Attache remorque 10. R : Roue T : Timon Ti T2 T3 T4 T5 : Tubes permettant le maintient des bateaux V1 V2 : Vérins Cl C2 : commandes actionnant la centrale hydraulique 15. M1 M2 M3 M4 : Montants 1. Explications générales du fonctionnement et des avantages de ce dispositif: Cette remorque est équipée de 2 échelles (qui portent les bateaux) maintenues par 2 axes chacune ( permettant le 5. pivotement), et qui sont reliées par 2 vérins double effet fixés au chassis commandés par une pompe hydroélectrique qui actionnent la montée et la descente des canoës et kayaks. Ce procédé permet de charger et décharger les bateaux avec facilité, rapidité, et sans effort ( comme vu sur photo une lo.. seule personne et avec un seul doigt ); contrairement à une remorque porte bateaux traditionnelle où il faut être 2 personnes et charger sur les échelles ( qui sont fixes et à la verticale) à la force des bras. Autres avantages: 15. il est inutile d'attacher les bateaux, ce sont les échelles qui tiennent le chargement une fois repliées. Les bateaux peuvent être chargés aussi bien à l'endroit qu'à l'envers ce qui permet d'évacuer l'eau restante l'orsque l'on replie les échelles. REVENDICATIONS1. 1°) Dispositif pour charger et décharger des bateaux (canoës- 2. kayaks) caractérisé en ce qu'il comporte deux échelles 3. (El, Elb, E2, E2b), articulées par quatre axes (Al, A2, A3, A4) 4. permettant le déploiement et le reploiement de celles-ci par 5. deux vérins hydrauliques (V1, V2), à double effet, qui sont 6. pilotés par deux commandes (Cl, C2) reliées à la centrale 7. hydraulique 12 V qui elle-même est alimentée par la batterie 8. du véhicule qui tracte la remorque pourvue de ce système. 9. 2°) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les 10. deux commandes (Cl, C2) actionnent la centrale hydraulique 11. 12 V qui permet l'ouverture et la fermeture des vérins (V1, V2). 12. 3°) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 13. caractérisé en ce que les quatre axes (Al, A2, A3, A4) 14. permettent le pivotement des échelles. 15. 4°) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 16. précédentes caractérisé en ce que le pivotement des échelles 17. exercé par les quatre axes permet l'ouverture et la fermeture 18. du dispositif attelé au véhicule par une attache remorque (AR) 19. fixée sur le timon (T) sur lequel repose le châssis du système. 20. 5°) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 21. précédentes caractérisé en ce que les montants (Ml, M2, M3, 22. M4) et les échelles maintiennent les bateaux sans avoir besoin 23. d'attacher le chargement en position fermé. 24. 6°) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que les 25. tubes (Ti, T2, T3, T4, T5) permettent le maintient des 26. bateaux en position horizontale une fois les échelles fermées. 27. 7°) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les 28. vérins maintenus par une extrémité sur le châssis de la 29. remorque et par l'autre extrémité sur une traverse (TR) 30. des échelles permettent l'action de la montée en position 31. fermeture et de la descente en position ouverture. 32. 8°) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par deux 33. flexibles qui relient les commandes à la centrale hydraulique 34. 12V qui elle-même est reliée aux vérins par deux flexibles. 35. 9°) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 36. précédentes caractérisé en ce que les échelles (E1b, E2b) 37. peuvent être repliables sur les échelles (El, E2) par un 38. système de pattes boulonnées, ce qui permet un gain de 39. hauteur de remorque en position fermée.