Brevet FR2976860A1 — publié le 20121228

ENSEMBLE D'ETANCHEITE D'UNE INTERFACE PIED MILIEU-VITRES LATERALES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE DE PORTES SANS ENCADREMENT La présente invention concerne un ensemble d'étanchéité d'une interface pied milieu-vitres latérales d'un véhicule automobile équipé de portes sans encadrement. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé de cet ensemble. Des véhicules automobiles connus de l'état de la technique sont équipés de portes sans encadrement. Ces véhicules comprennent des vitres latérales déplaçables entre une position relevée et une position escamotée. Une problématique dans ce contexte est d'assurer l'étanchéité de l'interface pieds milieux- vitres latérales du véhicule, lorsque les vitres latérales sont relevées, et les portières closes. Une autre problématique est de positionner les vitres latérales de façon sensiblement contigues, lorsque celles-ci sont relevées, et les portières closes. A cette fin, il a déjà été proposé un ensemble comportant : - un premier élément de joint fixé sur le pied milieu et agencé pour 20 prendre appui contre la face intérieure de la vitre latérale arrière ; - un deuxième élément de joint fixé sur le bord de la vitre latérale arrière et agencé pour être pincé entre les bords des vitres latérales avant et arrière ; et - un troisième élément de joint fixé sur le pied milieu et agencé pour 25 prendre appui contre la face intérieure de la vitre latérale avant. Lors du déplacement de la vitre latérale arrière de sa position relevée vers sa position escamotée, la cinématique se décompose en un déplacement d'avant en arrière, et un déplacement de haut en bas, pour contourner des charnières articulant la portière arrière sur le pied milieu. 30 Un inconvénient inhérent à l'ensemble présenté plus haut est qu'une distance prédéterminée doit être ménagée entre le premier élément de joint et le deuxième élément de joint pour permettre le déplacement de la vitre latérale arrière de sa position relevée vers sa position escamotée sans que le deuxième élément de joint n'entre en contact avec le premier élément de joint. 35 A cette fin, il est nécessaire que le pied milieu présente une largeur suffisante. En outre, lorsque la vitre latérale arrière n'est que partiellement relevée, le deuxième élément de joint est apparent sur la vitre latérale arrière, ce qui est disgracieux. Enfin, lorsque la vitre latérale arrière est en position escamotée, le 5 pied milieu est apparent. Il est ainsi nécessaire de fixer un enjoliveur sur celui-ci pour le masquer. L'invention vise à pallier ces inconvénients. L'invention concerne ainsi un ensemble d'étanchéité d'une interface pied milieu-vitres latérales d'un véhicule automobile équipé de portes 10 sans encadrement, caractérisé en ce que l'ensemble comporte au moins: - un premier élément de joint présentant une portion de fixation destinée à être fixée sur le pied milieu et une portion d'étanchéité destinée à prendre appui contre une face intérieure d'une première vitre latérale respective ; et 15 - un deuxième élément de joint, distinct du premier élément de joint, présentant une portion de fixation destinée à être fixée sur le pied milieu et une portion d'étanchéité destinée à être pincée entre des bords desdites vitres, le deuxième élément de joint étant agencé pour coopérer de manière étanche avec le premier élément de joint. 20 L'ensemble selon l'invention est avantageux en ce que le premier et le deuxième éléments de joint sont tous deux fixés au pied milieu de sorte que le risque de contact du premier élément de joint avec le second élément de joint lors du déplacement de la première vitre est nul. Il n'est plus nécessaire de ménager une distance prédéterminée entre le premier et le deuxième 25 élément de joint. Aussi, la largeur du pied milieu peut être réduite. En outre, l'étanchéité entre les vitres latérales peut être assurée sans fixer d'élément de joint sur le bord de la première vitre, rendant l'ensemble plus esthétique. Enfin, les premier et deuxième éléments de joint peuvent être 30 dimensionnés pour masquer tout ou partie du pied milieu. Ainsi, la présence d'un enjoliveur n'est plus nécessaire. L'invention peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Dans sa forme d'exécution préférée, l'ensemble comporte un 35 troisième élément de joint distinct du premier élément de joint, présentant une portion de fixation destinée à être fixée sur le pied milieu et une portion d'étanchéité destinée à prendre appui contre une face intérieure d'une seconde vitre latérale respective, ce troisième élément de joint étant agencé pour coopérer de manière étanche avec le deuxième élément de joint. Avantageusement, la portion d'étanchéité du deuxième élément de joint fait saillie au-delà des portions d'étanchéité des premier et troisième éléments de joint d'une distance prédéterminée, de préférence sensiblement égale à l'épaisseur des vitres. Ainsi, lorsque les portières sont closes l'extrémité de la portion d'étanchéité du deuxième élément affleure les faces extérieures des vitres 10 latérales avant et arrière, améliorant l'esthétique de l'ensemble. Suivant une caractéristique, les premier, deuxième, et troisième éléments de joint présentent des surfaces d'appui destinées à prendre appui contre les vitres latérales, les surfaces d'appui des premier et deuxième éléments de joint et/ou les surfaces d'appui des deuxième et troisième 15 éléments de joint étant discontinues. Dans sa forme d'exécution préférée, le deuxième élément de joint est distinct du troisième élément de joint. Suivant une caractéristique, la portion de fixation du deuxième élément de joint comprend un logement pour recevoir un organe d'ancrage du 20 deuxième élément de joint au pied milieu. Dans une autre forme d'exécution, les deuxième et troisième éléments de joint sont formés d'un seul bloc. Avantageusement, les portions de fixation des premier et troisième éléments de joint présentent une rainure destinée à recevoir une nervure de 25 forme complémentaire ménagée sur le pied milieu, pour permettre la fixation desdites portions de fixation au pied milieu. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé de portes sans encadrement, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble d'étanchéité entre un pied milieu et des vitres latérales tel que présenté ci- 30 avant. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif un véhicule automobile équipé d'un ensemble d'étanchéité d'une interface pied milieu-vitres latérales : 35 Figure 1 en est une vue de côté en transparence sur laquelle les vitres latérales sont en position relevée ; figure 2 est une vue de côté en transparence sur laquelle les vitres latérales sont en position escamotée ; figure 3 est une vue en coupe selon une ligne A-A représentée à la figure 1 d'une première forme d'exécution dudit ensemble ; figure 4 à 15 sont des vues en coupe selon la ligne A-A de formes d'exécution de l'ensemble de la figure 3. Les figures 1 à 10 sont représentées dans un même repère orthogonal lié au pied milieu, et formé par des axes x, y et z. Dans cette description, les termes « avant », « arrière », «haut », et « bas » sont utilisés en référence à une position d'utilisation du véhicule, l'« avant » étant tourné vers un tableau de bord, l'« arrière » étant tourné vers un coffre , le « haut » étant tourné vers un pavillon, et le « bas » étant tourné vers un « plancher » dudit véhicule. Les figures 1 et 2 représentent un véhicule 1 automobile selon l'invention. Le véhicule 1 est équipé de portes arrière 2 et avant 4 sans encadrement supérieur. La porte arrière 2 est articulée sur un pied milieu 5 par des charnières 7. La porte avant 4 est apte à être verrouillée et en alternance déverrouillée, au pied milieu 5 par une serrure 9. Les portes arrière 2 et avant 4 sont équipées de vitres latérales, respectivement 12 et 14. Les vitres 12 et 14 présentent des faces intérieures, 12a, 14a (représentées à la figure 3) tournées vers l'habitacle du véhicule 1, des face extérieures 12b, 14b opposées aux faces intérieures 12a, 14a, et des bords 12c, 14c reliant les faces intérieures 12a, 14a aux faces extérieures 12b, 14b. Les vitres 12 et 14 sont déplaçables entre une position relevée (représentée à la figure 1), et une position escamotée (représentée à la figure 2). Lors d'un déplacement de la vitre 14 de sa position relevée vers sa position escamotée (représentée en traits pointillés à la figure 2), la cinématique se décompose en une translation d'arrière en avant et d'une translation de haut en bas, pour contourner la serrure 9. De même, lors d'un déplacement de la vitre 12 de sa position relevée vers sa position escamotée, la cinématique se décompose en une translation d'avant en arrière et d'une translation de haut en bas, pour contourner les charnières 7. Le véhicule 1 est équipé d'un ensemble 16 d'étanchéité entre un pied milieu 18 et les vitres 12, 14 lorsque ces dernières sont en position relevées et les portes 2, 4 closes. Cet ensemble 16 (illustré à la figure 3) comporte : - un premier élément de joint 20 ; - un deuxième élément de joint 22 ; et - un troisième élément de joint 24. Dans la forme d'exécution représentée à la figure 3, les premier, deuxième et troisième éléments de joint 20, 22, et 24 sont distincts, c'est-à-dire non monoblocs. Le premier, le deuxième et le troisième éléments de joint coopèrent de manière étanche lorsqu'ils sont fixés sur le pied 18, c'est-à-dire qu'ils sont montés les uns par rapport aux autres, par chevauchement ou par encastrement, de manière à empêcher l'écoulement d'un fluide entre ces éléments, et le pied 18. Les premier et troisième éléments de joint 20, 24 présentent des portions de fixation, respectivement, 20a, 24a. Les portions de fixation 20a, 24a sont chaussées sur le pied milieu 18. A cet effet, celles-ci présentent des rainures 25 adaptées pour recevoir en leur sein des nervures 26 de formes complémentaires ménagées sur le pied milieu 18. Les premier et troisième éléments de joint 20, 24 présentent des portions d'étanchéité, respectivement, 20b, 2411 Les portions d'étanchéité 20b, 24b présentent des surfaces d'appui, respectivement, 28, 30 agencées pour prendre appui contre les faces intérieures 12a, 14a des vitres 12, 14. Tel que représenté à la figure 3, les portions d'étanchéité 20b, 24b sont tubulaires et les surfaces d'appui 28, 30 sont sensiblement planes. Le deuxième élément de joint 22 présente une portion de fixation 22a fixée directement ou indirectement au pied milieu 18. Dans l'exemple, les portions de fixation 20a, 24a comprennent une lèvre 27. Cette lèvre 27 repose sur la portion de fixation 22a et la plaque contre le pied milieu 18 assurant d'une part l'étanchéité entre les éléments 20, 22, et 24 et d'autre part, la fixation indirecte de l'élément de joint 22 au pied milieu 18. Le deuxième élément de joint 22 présente une portion d'étanchéité 2211 Cette portion d'étanchéité 22b présente des surfaces d'appui 32, 34 agencées pour prendre appui contre les bords 12c, 14c des vitres 12 et 14. Ainsi, lorsque les vitres 12, 14 sont relevées, et les portes 2, 4 closes, la portion d'étanchéité 22b est pincée entre les bords 12c, 14c. Les vitres 12, 14 sont alors sensiblement contigües. Comme illustré à la figure 3, les surfaces d'appui 28, 32 et 34, 30 sont discontinues. La portion d'étanchéité 22b présente une section transversale sensiblement rectangulaire et est pourvue d'un évidement 35 pour faciliter sa déformation élastique lors de son pincement. La portion d'étanchéité 22b fait saillie au-delà des portions d'étanchéité 20b, 24b d'une distance d prédéterminée. La distance d est de préférence égale à l'épaisseur des vitres 12, 14. Cette distance d est mesurée selon l'axe y. Enfin, la portion d'étanchéité 22b est positionnée symétriquement 10 par rapport à un plan P. Ledit plan P constitue ici un plan de symétrie pour le pied milieu 18 et s'étend parallèlement aux axes y et z. Comme illustré à la figure 2, les premier, deuxième et troisième éléments de joint 20, 22, et 24 sont avantageusement dimensionnés pour couvrir en totalité la partie du pied milieu 18 visible lorsque les vitres sont 15 escamotées. Ainsi, il n'est pas nécessaire de monté un enjoliveur sur ledit pied milieu 18. La figure 4 représente un ensemble 116 identique à l'ensemble 16 à l'exception du fait que la portion d'étanchéité 22b est positionnée asymétriquement par rapport au plan P. 20 La figure 5 représente un ensemble 216 identique à l'ensemble 16 à l'exception du fait que la portion de fixation 22a repose sur les lèvres 27. La portion de fixation 22a du deuxième élément de joint 22 comprend un logement 200 conçu pour recevoir un organe d'ancrage 202 au pied milieu 18. 25 L'organe d'ancrage 202 comprend une partie 204 montée en force dans le logement 200 et un partie 206, opposée à la partie 204, montée en force dans un logement 208 formé sur le pied milieu 18. L'organe 202 maintient la portion de fixation 22a en appui contre les portions de fixation 20a, 24a et les plaque contre le pied milieu 18. 30 La figure 6 représente un ensemble 316 identique à l'ensemble 216 à l'exception du fait que la portion d'étanchéité 22b est positionnée asymétriquement par rapport au plan P. La figure 7 représente un ensemble 416 identique à l'ensemble 16 à l'exception du fait que le premier et le deuxième éléments de joint 20, 22 sont 35 formés d'un seul bloc et que la portion de fixation 22a repose sur la lèvre 27 de l'élément de joint 20 et la plaque contre le pied milieu 18. La figure 8 représente un ensemble 516 identique à l'ensemble 416 à l'exception du fait que la portion d'étanchéité 22b est positionnée asymétriquement par rapport au plan P. La figure 9 représente un ensemble 616 identique à l'ensemble 416 à l'exception du fait que la portion d'étanchéité du deuxième élément 22 repose sous la portion de fixation 22a. La portion de fixation 22a plaque la portion de fixation 22a contre le pied milieu 18. La figure 10 représente un ensemble 716 identique à l'ensemble 616 à l'exception du fait que la portion d'étanchéité 22b est positionnée 10 asymétriquement par rapport au plan P. Les figures 11 à 15 représentent des ensembles 816, 916, 1016, 1116, 1216, sensiblement identiques aux ensembles, respectivement, 216, 316, 416, 516, et 616 à l'exception du fait que la portion d'étanchéité 22b de chacun de ces ensembles est dimensionnée pour être escamotée entre les 15 vitres 12 et 14 lors de son pincement. L'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de l'ensemble décrites ci-avant à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. 20 REVENDICATIONS1. Ensemble (16 ; 116 ; 216 ; 316 ; 416 ; 516 ; 616 ; 716) d'étanchéité d'une interface pied milieu-vitres latérales d'un véhicule automobile équipé de portes sans encadrement, caractérisé en ce que l'ensemble comporte au moins: - un premier élément de joint (20) présentant une portion de fixation (20a) destinée à être fixée sur le pied milieu (18) et une portion d'étanchéité (20b) destinée à prendre appui contre une face intérieure (12a) d'une première vitre latérale (12) respective ; et - un deuxième élément de joint (22) distinct du premier élément de joint (20) présentant une portion de fixation (22a) destinée à être fixée sur le pied milieu (18) et une portion d'étanchéité (22b) destinée à être pincée entre des bords (12c, 14c) desdites vitres (12, 14), le deuxième élément de joint (22) étant agencé pour coopérer de manière étanche avec le premier élément de joint (20). 2. Ensemble (16 ; 116 ; 216 ; 316 ; 416 ; 516 ; 616 ; 716) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un troisième élément de joint (24) distinct du premier élément de joint (20), présentant une portion de fixation (24a) destinée à être fixée sur le pied milieu (18) et une portion d'étanchéité (24b) destinée à prendre appui contre une face intérieure (14a) d'une seconde vitre latérale (14) respective, ce troisième élément de joint (24) étant agencé pour coopérer de manière étanche avec le deuxième élément de joint (22). 3. Ensemble (16 ; 116 ; 216 ; 316 ; 416 ; 516 ; 616 ; 716) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la portion d'étanchéité (22a) du deuxième élément de joint (22) fait saillie au-delà des portions d'étanchéité (20b, 22b) des premier et troisième éléments de joint (20, 24) d'une distance (d) prédéterminée, de préférence sensiblement égale à l'épaisseur des vitres (12, 14). 4. Ensemble (16 ; 116 ; 216 ; 316 ; 416 ; 516 ; 616 ; 716) selon l'une quelconque des revendications 2 à 3, les premier, deuxième, et troisième éléments de joint (20, 22, 24) présentent des surfaces d'appui (28, 30, 32, 34) destinées à prendre appui contre les vitres latérales (12, 14), les surfacesd'appui (28, 32) des premier et deuxième éléments de joint (20, 22) et/ou les surfaces d'appui 30, 34) des deuxième et troisième éléments (22, 24) de joint étant discontinues. 5. Ensemble (16 ; 116 ; 216 ; 316) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le deuxième élément de joint (22) est distinct du troisième élément de joint (24). 6. Ensemble (216 ; 316) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la portion de fixation (22a) du deuxième élément de joint (22) comprend un logement (200) pour recevoir un organe (202) d'ancrage du deuxième élément de joint (22) au pied milieu (18). 7. Ensemble (416 ; 516 ; 616 ; 716) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les deuxième et troisième éléments de joint (22, 24) sont formés d'un seul bloc. 8. Ensemble (16 ; 116 ; 216 ; 316 ; 416 ; 516 ; 616 ; 716) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les portions de fixation (20a, 24a) des premier et troisième éléments de joint (20, 24) présentent une rainure (25) destinée à recevoir une nervure (26) de forme complémentaire ménagée sur le pied milieu (18), pour permettre la fixation desdites portions de fixation (20a, 24a) au pied milieu (18). 9. Véhicule (1) automobile équipé de portes sans encadrement, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble (16 ; 116 ; 216 ; 316 ; 416 ; 516 ; 616 ; 716) d'étanchéité entre un pied milieu (18) et des vitres latérales (12, 14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.