Brevet FR2967833A1 — publié le 20120525

APPAREIL ELECTRIQUE A FIXATION REVERSIBLE, DEMONTABLE SANS OUTIL L'invention concerne, de façon générale, le domaine des appareils électriques. Plus précisément, l'invention concerne un appareil électrique comprenant un boîtier et des moyens de fixation conçus pour permettre un montage réversible de cet appareil sur un rail présentant une section en oméga et deux bords parallèles s'étendant suivant un premier axe, ces moyens de fixation comprenant un renfoncement, formé sur une face arrière du boîtier et présentant une surface d'appui sur le rail, et des première et deuxième encoches dans lesquelles sont respectivement insérés les premier et deuxième bords du rail en configuration montée de l'appareil, ces première et deuxième encoches étant mutuellement alignées suivant un deuxième axe orienté perpendiculairement au premier axe en configuration montée de l'appareil, étant disposées de part et d'autre du renfoncement, et présentant respectivement des première et deuxième surfaces de fond en regard l'une de l'autre, et des première et deuxième surfaces de retenue tournées vers la surface d'appui du renfoncement et coopérant sélectivement avec cette surface d'appui pour enserrer en épaisseur les premier et deuxième bords respectifs du rail, et la première au moins des encoches étant au moins partiellement formée par une première griffe liée au boîtier et mobile, par rapport à ce boîtier, suivant le deuxième axe au moins, entre une position avancée dans laquelle l'appareil est fixé sur le rail et une position escamotée permettant un démontage de l'appareil. Les appareils électriques de ce type sont bien connus de l'homme du métier, et un exemple en est donné dans le brevet FR 2 716 042 de la Demanderesse. Dans la mesure où ces appareils sont généralement conçus comme des modules fixés les uns à côté des autres sur un même rail, leur montage et leur démontage au moyen d'un outil constituent des opérations relativement délicates et malaisées en raison du manque de place qu'imposent ces conditions d'utilisation. Il est connu, pour surmonter cette difficulté, de doter ces appareils de moyens de transmission de mouvement permettant d'actionner manuellement la première griffe en saisissant le boîtier sur sa tranche. Bien qu'une telle solution, par exemple décrite dans la demande internationale de brevet WO 2008/119651, réponde de façon totalement satisfaisante au problème d'ergonomie posé, elle présente en revanche l'inconvénient de conduire à une structure très complexe. Dans ce contexte, la présente invention a pour but de proposer un appareil électrique du type précédemment défini, qui puisse être monté et démonté sans outil et dont la structure reste néanmoins très simple, c'est-à-dire proche de la structure des appareils dont le démontage requiert le recours à un outil. A cette fin, l'appareil électrique de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que les premières surfaces de fond et de retenue sont formées sur la première griffe, en ce que ledit renfoncement présente, du côté de la première encoche, un premier échelon formant butée pour le premier bord du rail et limitant une translation relative de l'appareil et du rail suivant le deuxième axe, et en ce que la première griffe est mobile à distance de la surface d'appui, à l'encontre d'une force élastique de rappel et suivant un troisième axe perpendiculaire aux premier et deuxième axes, sur une course au moins égale à la hauteur du premier échelon. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la première griffe est formée à une extrémité d'un coulisseau mobile au moins en translation par rapport au boîtier suivant le deuxième axe. Dans ce cas, le boîtier présente avantageusement un logement s'étendant suivant le deuxième axe, s'ouvrant vers la deuxième encoche, et dans lequel le coulisseau est mobile au moins en translation par rapport au boîtier. Il est par exemple possible de prévoir que le coulisseau présente une forme allongée suivant le deuxième axe, que ce coulisseau présente une flexibilité transversale suivant le troisième axe, et que ce coulisseau soit monté avec jeu dans le logement du boîtier, ladite force élastique de rappel étant alors au moins partiellement constituée par la force élastique que le coulisseau oppose à une flexion transversale. L'appareil peut comprendre en outre un ressort logé dans ledit logement, contraint en compression entre le boîtier et le coulisseau, et sollicitant le coulisseau suivant le deuxième axe en direction de la position avancée de la première griffe. Dans ce cas, le coulisseau présente par exemple deux branches parallèles espacées l'une de l'autre, selon le premier axe, par espace libre, et le ressort est un ressort hélicoïdal inséré dans ledit espace libre. L'ergonomie de l'appareil électrique de l'invention peut encore être améliorée en prévoyant que ledit logement et ledit coulisseau présentent des butées respectives complémentaires coopérant dans la position escamotée de la première griffe pour maintenir le coulisseau dans une position pour laquelle la première griffe est en position escamotée. Dans le cas où l'appareil doit pouvoir être utilisé dans l'un ou l'autre de deux sens différents, il est judicieux de prévoir que ledit renfoncement présente, du côté de la deuxième encoche, un deuxième échelon conformé comme le premier échelon et formant butée pour le deuxième bord du rail, et que la deuxième encoche soit formée par une deuxième griffe agencée comme la première griffe. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue latérale en élévation d'un appareil électrique conforme à un mode de réalisation de l'invention, tel qu'il se présente lorsqu'il est monté sur un rail ; - la figure 2 est une vue latérale en élévation de l'appareil électrique illustré à la figure 1 et représenté à la fin d'une première étape de démontage ; - la figure 3 est une vue latérale en élévation de l'appareil électrique illustré à la figure 1 et représenté à la fin d'une deuxième étape de démontage ; - la figure 4 est une vue latérale en élévation de l'appareil électrique illustré à la figure 1 et représenté à la fin d'une troisième étape de démontage ; - la figure 5 est une vue latérale en élévation de l'appareil électrique illustré à la figure 1, tel qu'il se présente après avoir été séparé du rail ; - la figure 6 est une vue en perspective à échelle agrandie d'un coulisseau doté d'une griffe et utilisé dans l'appareil électrique illustré à la figure 1 ; - la figure 7 est une vue en perspective à échelle encore agrandie du coulisseau illustré à la figure 6, représenté après avoir été équipé d'un ressort ; - la figure 8 est une vue partielle en coupe médiane à échelle agrandie de l'appareil électrique illustré à la figure 1, cette vue illustrant notamment le logement du boîtier destiné à recevoir le coulisseau de la figure 7 ; - la figure 9 est une vue partielle en coupe médiane à échelle agrandie de l'appareil électrique illustré à la figure 1, cette vue illustrant notamment le logement du boîtier et le coulisseau qui y est inséré, ce coulisseau portant une griffe et étant représenté dans la position qu'il adopte lorsque l'appareil est fixé sur le rail et dans laquelle la griffe est elle-même en position avancée ; - la figure 10 est une vue semblable à celle de la figure 9 à ceci près qu'elle illustre en outre une partie du rail sur lequel l'appareil électrique est fixé ; - la figure 11 est une vue semblable à celle de la figure 10 à ceci près que l'appareil et le coulisseau y sont représentés dans la position qu'ils adoptent à la fin de la première étape de démontage telle qu'illustrée par la figure 2 ; et - la figure 12 est une vue semblable à celle de la figure 11 à ceci près que l'appareil et le coulisseau y sont représentés dans la position qu'ils adoptent à la fin de la deuxième étape de démontage telle qu'illustrée par la figure 3. Les principaux éléments illustrés sur ces figures et invoqués dans la présente description sont repérés par des références entre parenthèses ou non, les références entre parenthèses étant affectées aux ensembles auxquels appartiennent les éléments repérés par des références sans parenthèses. Comme annoncé précédemment, l'invention concerne un appareil électrique 1 comprenant un boîtier 10 et des moyens de fixation 3 conçus pour permettre un montage réversible de cet appareil 1 sur un rail 2. Cet appareil est, de façon connue, doté de moyens de connexion électrique qui, bien que non visibles sur les figures et sans relation fonctionnelle directe avec l'invention, permettent à cet appareil de remplir sa fonction première. Le rail de fixation 2 présente, de façon également connue, une section en oméga et deux bords parallèles, 21 et 22, qui s'étendent suivant un premier axe X. Les moyens de fixation 3 comprennent un renfoncement 30 formé sur la face arrière 100 du boîtier 10, et deux encoches 31 et 32 destinées à recevoir les bords respectifs 21 et 22 du rail 2 lorsque l'appareil 1 est fixé sur ce rail. Le renfoncement 30 présente une surface d'appui 300 qui, en configuration montée de l'appareil 1 sur le rail 2, est en appui sur ce rail (figure 1). Les encoches 31 et 32 sont disposées de part et d'autre du renfoncement 30 et sont, en configuration montée de l'appareil, mutuellement alignées suivant un deuxième axe Y orienté perpendiculairement au premier axe X. L'encoche 31 présente une surface de fond 411 et une surface de retenue 413. De même, l'encoche 32 présente une surface de fond 322 et une surface de retenue 324. Les surfaces de fond 411 et 322 des encoches 31 et 32 sont disposées en regard l'une de l'autre et par exemple parallèles l'une à l'autre. Les surfaces de retenue 413 et 324 des encoches 31 et 32, qui sont par exemple coplanaires, sont tournées vers la surface d'appui 300 du renfoncement 30 et coopèrent sélectivement avec cette surface d'appui 300 pour enserrer en épaisseur les bords respectifs 21 et 22 du rail 2 en configuration montée de l'appareil 1 sur le rail 2. L'une au moins des encoches, en l'occurrence l'encoche 31 sur les figures, est formée par une griffe 41 liée au boîtier 10 et sur laquelle sont donc définies la surface de fond 411 et la surface de retenue 413. Cette griffe 41 est mobile, par rapport au boîtier 10, au moins suivant le deuxième axe Y, entre une position avancée illustrée aux figures 1 et 10 et dans laquelle l'appareil 1 est fixé sur le rail 2, et une position escamotée illustrée aux figures 3 et 12 et permettant de séparer l'appareil 1 du rail 2. Selon une autre caractéristique, le renfoncement 30 présente, du côté de l'encoche 31, un échelon 301 qui forme butée pour le bord 21 du rail 2 et qui limite ainsi le mouvement relatif de translation l'appareil 1 par rapport au rail 2 suivant le deuxième axe Y en configuration montée de l'appareil. Par ailleurs, la griffe 41 est mobile à distance de la surface d'appui 300, à l'encontre d'une force élastique de rappel et suivant un troisième axe Z perpendiculaire aux axes X et Y, sur une course au moins égale à la hauteur de l'échelon 301. De préférence, la griffe 41 est formée à l'extrémité d'un coulisseau 4 qui est notamment mobile en translation par rapport au boîtier 10 suivant 25 l'axe Y. Dans le mode de réalisation illustré, le coulisseau 4, qui présente une forme allongée suivant l'axe Y, est monté mobile en translation dans un logement 101 formé dans le boîtier 10, s'étendant suivant l'axe Y, et s'ouvrant en direction de l'encoche 32. 30 Le coulisseau 4, par exemple constitué d'un matériau polymère et réalisé par moulage, présente une flexibilité transversale suivant l'axe Z. Par ailleurs, ce coulisseau 4 est monté dans le logement 101 du boîtier avec un jeu suivant l'axe Z lui permettant de subir une flexion, de sorte que la force élastique de rappel s'exerçant sur la griffe 41 suivant l'axe Z peut être au moins partiellement constituée par la force élastique que le coulisseau 4 oppose à sa flexion transversale. Comme le montre la figure 7, l'appareil de l'invention comprend en outre avantageusement un ressort 5 introduit dans le logement 101 et contraint en compression entre le boîtier 10 et le coulisseau 4, ce ressort 5 sollicitant ainsi le coulisseau 4 suivant l'axe Y en direction de la position avancée de la première griffe 41 telle qu'illustrée aux figures 1 et 10. Comme le montre encore la figure 7, le coulisseau 4 peut présenter deux branches parallèles 42 espacées l'une de l'autre, selon l'axe X, par espace libre 40, auquel cas le ressort 5 peut être constitué par un ressort hélicoïdal inséré dans l'espace libre 40. Le logement 101 et le coulisseau 4 présentent de préférence des butées respectives complémentaires 102 et 421 conçus pour se retenir mutuellement dans la position escamotée de la griffe 41 telle qu'illustrée aux figures 4 et 12 et pour maintenir ainsi le coulisseau 4 dans une position pour laquelle la griffe 41 est elle-même en position escamotée. Le fonctionnement et le mode d'emploi de l'appareil tel que précédemment décrit sont les suivants. Lorsque l'appareil 1 est fixé sur le rail 2, la griffe 41 est en position avancée, comme illustré aux figures 1 et 10. Le démontage de l'appareil 1, c'est-à-dire l'opération qui permet de le séparer du rail 2, comprend une première étape illustrée aux figures 2 et 10 et consistant à exercer sur le boîtier 10, suivant l'axe Z et à l'encontre de la force élastique de rappel exercée suivant cet axe Z par le coulisseau 4, une force de traction éloignant le boîtier 10 du bord 21 du rail 2, et éloignant donc la surface de retenue 413 formée sur la griffe 41 de la surface d'appui 300 formée sur le renfoncement 30 du boîtier. Lorsque les surfaces 413 et 300 ont ainsi été éloignées l'une de l'autre d'une distance au moins égale à la hauteur de l'échelon 301 suivant l'axe Z, le démontage de l'appareil 1 se poursuit par une deuxième étape illustrée aux figures 3 et 12 et consistant à exercer sur le boîtier 10, suivant l'axe Y et à l'encontre de la force élastique de rappel exercée suivant cet axe Y par le ressort 5, une force de traction éloignant le bord 21 du rail 2 de l'encoche opposée 32, et repoussant donc la surface de fond 411 formée sur la griffe 41 à distance de la surface de fond 322 de l'encoche opposée 32. Lorsque les surfaces 411 et 322 ont ainsi été éloignées l'une de l'autre d'une distance suffisante pour placer la griffe 41 dans sa position escamotée, les butées 102 et 421 respectivement portées par le boîtier 10 et le coulisseau 4 s'engagent l'une sur l'autre et maintiennent le coulisseau 4 dans la position pour laquelle la griffe 41 reste escamotée. Il suffit alors soit, comme le montrent les figures 4 et 5, de recentrer le renfoncement 30 du boîtier 10 par rapport au rail 2 pour dégager simultanément les deux encoches 31 et 32 des bords respectifs 21 et 22 du rail 2 puis d'éloigner l'appareil 1 de ce rail 2 par une simple translation, soit de dégager l'une ou l'autre des encoches 31 et 32 du bord correspondant 21 ou 22 du rail 2 par un pivotement de l'appareil 1 autour du bord opposé du rail 2 pour pouvoir ensuite dégager l'autre encoche de l'autre bord du rail. Comme le comprendra aisément l'homme du métier à la lecture de la présente description, et bien que le mode de réalisation illustré ne comporte qu'une seule griffe mobile 41 constituant l'encoche 31, le renfoncement 30 du boîtier 10 pourrait aussi présenter, du côté de la deuxième encoche 32, un deuxième échelon conformé comme le premier échelon et formant butée pour le deuxième bord du rail, et la deuxième encoche 32 pourrait être formée par une deuxième griffe agencée comme la première griffe 41. REVENDICATIONS1. Appareil électrique (1) comprenant un boîtier (10) et des moyens de fixation (3) conçus pour permettre un montage réversible de cet appareil (1) sur un rail (2) présentant une section en oméga et deux bords parallèles (21, 22) s'étendant suivant un premier axe (X), ces moyens de fixation (3) comprenant un renfoncement (30), formé sur une face arrière (100) du boîtier (10) et présentant une surface (300) d'appui sur le rail (2), et des première et deuxième encoches (31, 32) dans lesquelles sont respectivement insérés les premier et deuxième bords (21, 22) du rail (2) en configuration montée de l'appareil (1), ces première et deuxième encoches (31, 32) étant mutuellement alignées suivant un deuxième axe (Y) orienté perpendiculairement au premier axe (X) en configuration montée de l'appareil, étant disposées de part et d'autre du renfoncement (30), et présentant respectivement des première et deuxième surfaces de fond (411, 322) en regard l'une de l'autre, et des première et deuxième surfaces de retenue (413, 324) tournées vers la surface d'appui (300) du renfoncement (30) et coopérant sélectivement avec cette surface d'appui (300) pour enserrer en épaisseur les premier et deuxième bords (21, 22) respectifs du rail (2), et la première (31) au moins des encoches étant au moins partiellement formée par une première griffe (41) liée au boîtier (10) et mobile, par rapport à ce boîtier, suivant le deuxième axe (Y) au moins, entre une position avancée dans laquelle l'appareil (1) est fixé sur le rail (2) et une position escamotée permettant un démontage de l'appareil (1), caractérisé en ce que les premières surfaces de fond (411) et de retenue (413) sont formées sur la première griffe (41), en ce que ledit renfoncement (30) présente, du côté de la première encoche (31), un premier échelon (301) formant butée pour le premier bord (21) du rail (2) et limitant une translation relative de l'appareil (1) et du rail (2) suivant le deuxième axe (Y), et en ce que la première griffe (41) est mobile à distance de la surface d'appui (300), à l'encontre d'une force élastique de rappel et suivant un troisième axe (Z) perpendiculaire aux premier et deuxième axes (X, Y), sur une course au moins égale à la hauteur du premier échelon (301). 2. Appareil électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la première griffe (41) est formée à une extrémité d'un coulisseau (4) mobile au moins en translation par rapport au boîtier (10) suivant le deuxième axe (Y). 3. Appareil électrique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le boîtier (10) présente un logement (101) s'étendant suivant le deuxième axe (Y), s'ouvrant vers la deuxième encoche (32), et dans lequel le coulisseau (4) est mobile au moins en translation par rapport au boîtier (10). 4. Appareil électrique suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le coulisseau (4) présente une forme allongée suivant le deuxième axe (Y), en ce que ce coulisseau (4) présente une flexibilité transversale suivant le troisième axe (Z), et en ce que ce coulisseau (4) est monté avec jeu dans le logement (101) du boîtier, ladite force élastique de rappel étant au moins partiellement constituée par la force élastique que le coulisseau (4) oppose à une flexion transversale. 5. Appareil électrique suivant l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un ressort (5) logé dans ledit logement (101), contraint en compression entre le boîtier (10) et le coulisseau (4), et sollicitant le coulisseau (4) suivant le deuxième axe (Y) en direction de la position avancée de la première griffe (41). 6. Appareil électrique suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le coulisseau (4) présente deux branches parallèles (42) espacées l'une de l'autre, selon le premier axe (X), par espace libre (40), et en ce que ledit ressort (5) est un ressort hélicoïdal inséré dans ledit espace libre (40). 7. Appareil électrique suivant l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que ledit logement (101) et ledit coulisseau (4) présentent des butées respectives complémentaires (102, 421) coopérant dans la position escamotée de la première griffe (41) pour maintenir le coulisseau (4) dans une position pour laquelle cette première griffe (41) est en position escamotée. 8. Appareil électrique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit renfoncement (30) présente, du côté de la deuxième encoche (32), un deuxième échelon conformé comme le premier échelon et formant butée pour le deuxième bord du rail, et en ce que la deuxième encoche est formée par une deuxième griffe agencée comme la première griffe.