Brevet FR2978102A1 — publié le 20130125

MECANISME D'ESSUIE VITRE A ENTRAINEMENT PAR COURROIE PERFECTIONNE La présente invention est relative à un mécanisme d'essuie-vitre comprenant un entraînement par courroie et une correction d'angle de sortie des axes recevant le bras et le balai d'essuie vitre afin d'obtenir un essuyage optimisé. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document JP2009083716, ce document décrit un mécanisme d'essuie-vitre à entraînement par courroie pour véhicule automobile. Dans le mécanisme d'essuie vitre considéré, une courroie est en prise avec des poulies d'entraînements des axes recevant les bras et les balais d'essuie-vitres. Une des poulies est entraînée par un moteur électrique par l'intermédiaire d'un embiellage qui assure l'alternance de rotation du sens de rotation. Ce mouvement d'alternance est transmis à l'autre poulie par l'intermédiaire de la courroie. Dans le mécanisme d'essuie vitre les poulies sont directement montées sur les axes qui sont parallèles entre eux afin d'assurer efficacement le nettoyage de pare brise plat. Ce mécanisme à entraînement par courroie n'est pas adapté pour réaliser l'essuyage de pare brise de forme convexe et évolutive que nous connaissons actuellement. En effet, pour les pare brises de forme convexe les axes ne sont pas parallèles entre eux, une correction d'angle est nécessaire pour obtenir un essuyage correct. L'invention a pour but de proposer un mécanisme d'essuie vitre permettant de s'affranchir de ces inconvénients en proposant une structure de mécanisme d'essuie vitre comportant une transmission par courroie crantée sur la périphérie de poulies creuses, d'axes parallèles. L'intérieur creux des poulies possède une denture qui vient en prise avec un axe recevant le bras et le balai d'essuyage, décalé angulairement afin d'obtenir un nettoyage optimisé du pare brise. A cet effet, le mécanisme d'essuie vitre comprenant une structure allongée reliant les axes, des bras balais d'essuie vitre, par l'intermédiaire de poulies d'axes parallèles entrainées par une courroie crantée à l'extérieur, les axes des bras et des balais étant décalés angulairement par rapport à l'axe des poulies. Selon une caractéristique avantageuse, les axes des bras balais d'essuie vitre possèdent à leurs extrémité inférieure un pignon en forme de tonneau. Avantageusement, les poulies sont creuses 30 et sont munies d'une denture à l'intérieur. De façon avantageuse, les axes des bras balais sont engrenés par les poulies. Selon une caractéristique additionnelle, les axes et les poulies sont montés sur un support commun assemblés sur la structure allongée. Selon une autre caractéristique, les poulies sont montées dans un alésage réalisé dans le corps du support. Selon une autre caractéristique, les axes sont montés dans un fourreau relié par un bras au corps du support. Selon une caractéristique avantageuse, le fourreau recevant l'axe est incliné angulairement. L'invention concerne également un véhicule comportant un mécanisme d'essuie-vitre à entraînement par courroie ayant les caractéristiques susmentionnées. D'autres caractéristiques d'un mécanisme d'essuie-vitre réalisé conformément à l'invention, apparaîtront encore a travers la description qui suit de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins annexés sur lesquels . - La figure 1 est une vue d'ensemble schématique d'un mécanisme d'essuie vitre suivant l'invention. - La figure 2 est une vue en perspective de l'ensemble du montage d'un axe de réception d'un angulairement par poulie entraînée transmission. bras et d'un balai, décalé rapport à l'axe de la par la courroie de La figure 1 est une vue en perspective d'un mécanisme 1 d'essuie vitre suivant l'invention. Le mécanisme 1 comprend classiquement une allongée sur laquelle solidairement à chacune des extrémités des supports 3, 4, des axes 5,6 de fixation des poulies 7,8 crantées sur la périphérie, entraînées par une courroie crantée 19. Les poulies 7,8 sont creuses et comportent une denture 13, 14 interne cylindrique centrée d'essuie-vitre structure 2 sont fixés sur les axes 5,6 9,10 sur lesquels 20 bras et des représentés) sontdes poulies 7,8. Les axes sont fixés et entraînés les balais d'essuyage (non munis à leurs extrémités inférieure d'un pignon 11, 12 en forme de tonneau. Ce pignon vient en prise avec la denture interne des poulies 7,8. Les axes 25 9,10 sont montés rotatifs dans les fourreaux 17, 18 reliés aux supports 3, 4 par un bras 15, 16 rigidifié constitutifs au corps 25, 26 des supports 3, 4. Sur le support 4 est assemblé le motoréducteur associé au moteur 30 électrique 20 permettant la rotation des poulies 7,8 entraînant elles-mêmes les axes 9,10 des bras balais par l'intermédiaire des pignons 11, 12 en prise sur la denture 13, 14 des poulies 7,8. Les axes 9,10 des bras balais et les axes 5,6 des poulies 7,8 sont décalés et ne sont pas parallèle entre eux. La figure 2 est une vue agrandie en perspective de l'ensemble du montage d'un axe 9 de réception d'un bras et d'un balai (non représenté), décalé angulairement par rapport l'axe de la poulie 7 entraînée par la courroie crantée 19 de transmission. Les pare-brises actuellement montés ont des formes convexes et évolutives dans l'espace, afin d'effectuer un nettoyage satisfaisant il est nécessaire de positionner l'axe 9 du bras dans une position angulaire déterminée qui est différente de la position de l'axe 5 de la poulie 7. Le fourreau 17 et le bras rigidifié 15 constitutif du corps 25 du support 3 permettent de positionner l'axe 9 dans cette position angulaire déterminée. Le pignon tonneau 11 en prise sur la denture 13 de la poulie 7 permet une inclinaison par rapport à l'axe 5 de la poulie 7. Cette disposition particulière permet alors de transmettre mécaniquement le mouvement à l'axe 5 incliné angulairement avec simplicité et efficacité. Il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS1 Mécanisme d'essuie vitre (1) comprenant une structure allongée (2) reliant les axes (9) (10), des bras balais d'essuie vitre, par l'intermédiaire de poulies (7) (8) d'axes parallèles entrainées par une courroie crantée (19) à l'extérieur, caractérisé en ce que les axes (9) (10) des bras et des balais sont décalés angulairement par rapport à l'axe (5) (6) des poulies (7) (8). 2 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les axes (9) (10) des bras balais d'essuie vitre possèdent à leurs extrémité inférieure un pignon (11) (12) en forme de tonneau. 3 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les poulies (7) (8) sont creuses et sont munies d'une denture (13) (14) à l'intérieur. 4 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les axes des bras balais sont engrenés par les poulies. 5 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les axes (9) (10) et les poulies (7) (8) sont montés sur un support (3) (4) commun assemblés sur la structure allongée (2). 6 - Mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les poulies (7) (8) sont montées dans un alésage réalisé dans le corps du support (3) (4). 7 - Essuie vitre comprenant un mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les axes (9) (10) sont montés dans un fourreau(17) (18) relié par un bras (15) (16) au corps du support (3) (4). 8 - Essuie vitre comprenant un mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fourreau (17) (18) recevant l'axe(9) (10) est décalé angulairement par rapport à l'axe (5) (6) des poulies (7) (8). 9 - Véhicule automobile comportant un mécanisme d'essuie vitre (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, disposé en partie inférieure de pare-brise