Brevet FR2972507A1 — publié le 20120914

DISPOSITIF DE FIXATION PAR ARC-BOUTEMENT POUR LA FIXATION D'UN PREMIER ÉQUIPEMENT SUR UNE PATTE DE FIXATION D'UN SECOND ÉQUIPEMENT L'invention concerne les dispositifs de fixation qui sont destinés à permettre la fixation d'un premier équipement sur un second équipement. Comme le sait l'homme de l'art, il arrive assez souvent que l'on doive solidariser des équipements entre eux, éventuellement via un autre équipement, comme par exemple une pièce d'interfaçage. Cette solidarisation peut se faire par clippage ou vissage. Le clippage nécessite généralement la définition de moyens de coopération de forme sur les deux équipements, ce qui rend plus complexe leur fabrication. Le vissage peut être envisagé lorsque les deux équipements à solidariser comportent chacun un trou adapté au passage d'une tige filetée de vis. Si l'un des trous est traversant et que l'autre trou est muni d'un filetage interne, la solidarisation peut se faire simplement au moyen d'une vis. Ce mode de solidarisation requiert la définition d'un trou fileté dans l'un des équipements ce qui rend sa fabrication plus complexe. Afin d'améliorer la précision de l'immobilisation et/ou lorsque aucun des deux équipements ne comprend de trou fileté, on peut utiliser un dispositif de fixation de type agrafe, comme par exemple l'un de ceux qui sont décrits dans les documents brevet FR 2679302, EP 0497084 et US 2,378,258. Ce type de dispositif de fixation comprend généralement au moins deux parties, munies respectivement de trous traversants alignés l'un au dessus de l'autre, et entre lesquelles on vient placer une partie, sensiblement plane et munie d'un trou traversant, de l'un des deux équipements, tandis que l'on vient plaquer l'autre équipement contre l'une des deux parties du dispositif de fixation en prenant soin d'aligner leurs trous respectifs. La solidarisation des deux équipements se fait alors au moyen d'une vis dont la tige filetée traverse leurs deux trous traversants et ceux du dispositif de fixation sur lesquels le filet vient s'ancrer. L'inconvénient majeur de cette solution réside dans le fait qu'elle nécessite une opération de vissage. Par ailleurs, lorsqu'un premier équipement comporte une patte de fixation axiale (tronconique ou cylindrique), il est également possible de faire passer une partie de cette patte de fixation au travers d'un trou traversant correspondant défini dans le second équipement, puis d'emmancher en force une rondelle de blocage, par exemple de type "quickie" ou Starlock®, sur la partie de la patte de fixation qui est passée au travers du trou traversant, contre le second équipement. L'inconvénient majeur de cette solution réside 1 o dans le fait que la rondelle de blocage ne peut pas être retirée une fois qu'elle a été emmanchée en force. Par conséquent, lorsque l'on doit désolidariser les équipements, on est contraint de casser la patte de fixation et donc on ne peut plus réutiliser son équipement pour solidariser un autre équipement. En outre, ce mode de solidarisation ne garantie pas une immobilisation très 15 précise. L'invention a donc pour but de proposer un dispositif de fixation (ou agrafe) qui ne nécessite pas d'opération de vissage. Elle propose plus précisément à cet effet un dispositif dédié à la fixation d'un premier équipement, muni d'un trou de fixation, sur un second 20 équipement, comprenant une patte de fixation axiale propre à traverser au moins partiellement ce trou de fixation. Ce dispositif de fixation se caractérise par le fait qu'il comprend une pièce comportant: - des première et deuxième parties liées et comportant respectivement des 25 premier et deuxième trous centrés sensiblement sur un même axe et de dimensions adaptées au passage d'une partie de la patte de fixation, et - une troisième partie comportant un troisième trou de dimensions adaptées au passage d'une partie de la patte de fixation, prolongeant la deuxième partie tout en étant repliée dans un plan incliné selon un angle aigu par 30 rapport à cette dernière de sorte que son troisième trou soit légèrement décentré par rapport à l'axe, et propre à fléchir légèrement vers le bas lors du passage de cette partie de la patte de fixation, consécutivement au placement du trou de fixation entre deux des premier, deuxième et troisième trous, afin de s'ancrer sur la partie de la patte de fixation pour la bloquer axialement et ainsi solidariser le premier équipement au second équipement. On comprend qu'après avoir placé correctement le dispositif de fixation sur le premier équipement, il suffit d'introduire fermement la patte de fixation axiale du second équipement dans les différents trous pour obtenir une solidarisation précise. En fait, lorsque la patte de fixation passe au travers du troisième trou de la troisième partie elle provoque le fléchissement (ou arc-boutement) de cette dernière et donc le centrage de son troisième trou par rapport aux premier et deuxième trous, et cet arc-boutement exerce alors sur la patte de fixation une force ayant au moins une composante transversale qui l'immobilise fermement par rapport au dispositif de fixation, de façon réversible. Le dispositif de fixation selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - l'angle aigu peut être compris entre environ 10° et environ 45°; - la troisième partie peut être repliée de manière à être placée au moins partiellement entre les première et deuxième parties de sorte que son troisième trou soit placé entre les premier et deuxième trous; - dans une variante, la troisième partie peut être repliée de manière à être placée au moins partiellement sous la deuxième partie de sorte que le deuxième trou soit placé entre les premier et troisième trous; - la première partie peut présenter une forme qui va en s'évasant à partir du pourtour du premier trou, de manière à faciliter le passage de la patte de fixation au travers des premier, deuxième et troisième trous; - sa pièce peut comporter au moins une patte sensiblement perpendiculaire à l'une au moins des première et deuxième parties, et comportant une extrémité libre définissant une surface de butée pour une face arrière d'une partie de fixation du premier équipement où se trouve défini le trou de fixation; - la patte peut être solidarisée à un bord de la deuxième partie et peut se dresser sensiblement perpendiculairement en direction de la première partie; - dans une variante, sa pièce peut comporter deux pattes solidarisées respectivement à deux bords opposés de la deuxième partie et se dressant sensiblement perpendiculairement en direction de la première partie; - les premier, deuxième et troisième trous peuvent présenter des dimensions sensiblement identiques; - dans une variante, l'un au moins des premier, deuxième et troisième trous peut présenter des dimensions différentes de celles des autres trous; - le deuxième trou peut présenter des dimensions différentes de celles des premier et troisième trous; - les première et deuxième parties peuvent être définies dans des premier et deuxième plans sensiblement parallèles; - sa pièce peut être réalisée dans un matériau métallique. L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un premier équipement solidarisé à un second équipement via un dispositif de fixation du type de celui présenté ci-avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (d'où certaines discontinuités apparentes de traits», sur lesquels : - les figures 1 et 2 illustrent schématiquement, dans des vues en perspective suivant deux côtés opposés, un exemple de réalisation d'un dispositif de fixation selon l'invention avant qu'il ne serve à la fixation d'un premier équipement sur un second équipement, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue du dessus, le dispositif de fixation des figures 1 et 2, - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue de côté, le dispositif de fixation des figures 1 et 2, - les figures 5 et 6 illustrent schématiquement, dans des vues en perspective suivant deux côtés opposés, un exemple de réalisation d'un premier équipement équipé du dispositif de fixation des figures 1 à 4, mais avant sa solidarisation à un second équipement, et - la figure 7 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le premier équipement des figures 5 et 6 solidarisé à une partie d'un second équipement au moyen du dispositif de fixation des figures 1 à 4. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a pour but d'offrir un dispositif de fixation (D) destiné à permettre la fixation d'un premier équipement (E1), muni d'un trou de fixation (TF), sur un second équipement (E2), comprenant une patte de fixation axiale (PF). Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le premier équipement (E1) est une pièce de fixation servant d'interface de fixation à un autre équipement, comme par exemple un dispositif ESP/ABS (contrôle de stabilité de trajectoire/contrôle de freinage par antiblocage de roues) d'un véhicule automobile, et le second équipement est un capot d'un élément d'une installation de climatisation de ce véhicule automobile, comme par exemple une boite froide. Il est rappelé qu'une "boite froide" est une boite qui est généralement logée dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile, qui est destinée à isoler de la chaleur environnante, et dans laquelle sont fixées des pièces électroniques, comme par exemple le calculateur moteur (ou CMM), le boîtier de servitude moteur (ou BSM) et le boîtier pré-post chauffage. Mais, l'invention n'est pas limitée à ces deux équipements. Elle concerne en effet tout type de premier équipement comportant une partie munie d'un trou de fixation, et tout type de second équipement comprenant une patte de fixation axiale propre à traverser au moins partiellement ce trou de fixation, quel que soit le système dans lequel ils doivent être implantés. On a schématiquement représenté sur les figures 1 à 4 un exemple de réalisation d'un dispositif de fixation (ou agrafe) D selon l'invention. Comme illustré, un dispositif de fixation (ou agrafe) D comprend au moins une pièce PM, préférentiellement de type monobloc. On notera que cette pièce PM est préférentiellement réalisée en métal, par exemple en acier ou en aluminium, pour une raison qui sera évoquée plus loin. Mais, elle pourrait également être réalisée par moulage dans un matériau plastique ou synthétique assez rigide. Cette pièce PM comprend des première P1, deuxième P2 et troisième P3 parties liées entre elles. Les première P1 et deuxième P2 parties sont liées entre elles via une partie de liaison PL. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 4, ces première P1 et deuxième P2 parties sont définies sensiblement dans des premier et second plans qui sont sensiblement parallèles. Par conséquent, la partie de liaison PL s'étend ici, non limitativement, sensiblement dans un plan qui est perpendiculaire aux premier et deuxième plans. La première partie P1 comporte un premier trou T1 dont les dimensions sont adaptées au passage d'une partie de la patte de fixation PF d'un second équipement E2 (illustré sur la figure 7). Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 7, la patte de fixation PF présente une forme tronconique. Mais, elle pourrait présenter une forme cylindrique, éventuellement circulaire, l'important étant qu'elle s'étende axialement. La deuxième partie P2 comporte un deuxième trou T2 dont les dimensions sont également adaptées au passage d'une partie de la patte de fixation PF du second équipement E2. Ces premier T1 et deuxième T2 trous sont définis dans des endroits des première P1 et deuxième P2 parties qui sont situés précisément l'un au dessus de l'autre, de sorte qu'ils soient centrés sensiblement sur un même axe (voir figures 3 et 4). On notera que les dimensions respectives des premier T1 et deuxième T2 trous peuvent être sensiblement identiques, mais cela n'est pas obligatoire. En effet, il peut être avantageux que le deuxième trou T2 présente des dimensions plus petites que celles du premier trou T1, notamment lorsque la patte de fixation PF présente une forme tronconique (comme illustré non limitativement sur la figure 7). Cela permet en effet d'avoir un meilleur calage de la patte de fixation PF par rapport aux trous T1-T3. La troisième partie P3 comporte un troisième trou T3 dont les dimensions sont également adaptées au passage d'une partie de la patte de fixation PF du second équipement E2. On notera que les dimensions du troisième trou T3 peuvent être sensiblement identiques à celles des premier T1 et deuxième T2 trous, mais cela n'est pas obligatoire. En effet, comme évoqué précédemment, il peut être avantageux que le deuxième trou T2 présente des dimensions plus petites que celles des premier T1 et troisième T3 trous. La troisième partie P3 prolonge la deuxième partie P2 tout en étant repliée dans un troisième plan qui est incliné selon un angle aigu par rapport au deuxième plan dans lequel est définie la deuxième partie P2. Ce repliement de la troisième partie P3, au dessus ou au dessous de la deuxième partie P2, permet à son troisième trou T3 d'être légèrement décentré par rapport à l'axe qui constitue sensiblement le centre des premier T1 et deuxième T2 trous. Ce décentrage peut être compris entre environ 0,2 mm et environ 2,5 mm. On notera que l'angle aigu que fait le troisième plan par rapport au deuxième plan peut être compris entre environ 10° et environ 45°. Par exemple, il est sensiblement égal (au repos) à 20°. On notera également que dans l'exemple de réalisation illustré sur les figures 1 à 7, la troisième partie P3 est repliée au dessus de la deuxième partie P2, et donc se retrouve placée entre les première P1 et deuxième P2 parties. Le troisième trou T3 se retrouve donc intercalé entre les premier T1 et deuxième T2 trous. Mais, dans une variante de réalisation non illustrée, la troisième partie P3 pourrait être repliée en dessous de la deuxième partie P2, et dans ce cas c'est la deuxième partie P2 qui se retrouve placée entre les première P1 et troisième P3 parties et c'est le deuxième trou T2 qui se retrouve intercalé entre les premier T1 et troisième T3 trous (la pièce PM présente alors une forme générale en S). L'inclinaison de la troisième partie P3 est destinée à permettre son fléchissement (ou arc-boutement) vers le bas (flèche F1 de la figure 4) lors du passage (ou l'introduction) de la partie de la patte de fixation PF, consécutivement au placement du trou de fixation TF d'une partie de fixation PAF du premier équipement E1 (voir figures 5 et 6) entre deux des premier T1, deuxième T2 et troisième T3 trous. Ce fléchissement, qui résulte du recentrage du troisième trou T3 par rapport à l'axe qui définit le centre des premier T1 et deuxième T2 trous, permet à la troisième partie P3 de s'ancrer, au niveau du pourtour de son troisième trou T3, sur la partie de la patte de fixation PF qui est située à son niveau pour la bloquer axialement et ainsi solidariser le premier équipement E1 au second équipement E2. On comprendra en effet que l'arc-boutement contraint de la troisième partie P3 du fait du passage de la patte de fixation PF induit une force de réaction qui présente au moins une composante transversale (c'est-à-dire perpendiculaire à l'axe de centrage). Cette force de réaction provoque l'ancrage de la troisième partie P3 sur la patte de fixation PF et donc l'immobilisation axiale de cette dernière (PF) par rapport au dispositif de fixation D, de façon réversible. On notera que plus la force de réaction est grande, plus l'ancrage est ferme. Par ailleurs, plus le matériau dans lequel est réalisé la pièce PM est résistant par rapport à celui de la patte de fixation PF, plus l'ancrage est ferme. C'est notamment le cas lorsque la pièce PM est en métal, alors que la patte de fixation PF est en matière plastique ou synthétique. En effet, le métal peut venir plus facilement "mordre" dans la matière plastique ou synthétique, ce qui favorise la définition d'une zone d'ancrage dans la patte de fixation PF. On comprendra que lorsque l'on veut solidariser le premier équipement E1 au second équipement E2, on doit commencer par placer correctement le dispositif de fixation D sur le premier équipement E1, c'est-à-dire en logeant la partie de fixation PAF de ce dernier (E1) entre, ici, les première P1 et troisième P3 parties, en faisant en sorte que son trou de fixation TF se retrouve sensiblement centré par rapport à l'axe de centrage des premier T1 et deuxième T2 trous. Le résultat de ce placement est illustré sur les figures 5 et 6. Puis, on introduit fermement la patte de fixation axiale PF du second équipement E2 dans les différents trous (ici successivement T1, puis TF, puis T3, puis T2) jusqu'à ce que l'on obtienne une solidarisation précise. Le résultat de cette solidarisation est illustré sur la figure 7. On notera que grâce à l'invention la désolidarisation des premier E1 et deuxième E2 équipements est possible sans aucun dommage. En effet, il suffit alors de provoquer un fléchissement forcé vers le bas (flèche F1 de la figure 4) de la troisième partie P3, par exemple manuellement ou avec un outil (éventuellement dédié), tout en tirant vers le bas l'ensemble constitué du dispositif de fixation D et du premier équipement E1 de manière à dégager intégralement la patte de fixation PF du second équipement E2. On notera également que pour faciliter le passage de la patte de fixation PF au travers des premier T1, deuxième T2 et troisième T3 trous, il est avantageux que la première partie P1 présente une forme qui va en s'évasant à partir du pourtour de son premier trou T1 (ici en remontant vers le haut), comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 4. Dans ce cas, la première partie P1 présente une surépaisseur locale sur sa face inférieure (orientée vers la troisième partie P3), au niveau de son premier trou T1. Il est alors préférable, comme illustré non Iimitativement sur les figures 6 et 7, que la partie de fixation PAF du premier équipement E1 présente également une forme qui va en s'évasant à partir du pourtour de son trou de fixation TF (ici en remontant vers le haut) afin de pouvoir loger la surépaisseur locale de la face inférieure de la première partie P1. On notera également que pour permettre un calage précis suivant la direction axiale (F1) de la pièce PM par rapport à la partie de fixation PAF du premier équipement E1, il est avantageux que cette pièce PM comporte au moins une patte PBi (ici i = 1 ou 2) sensiblement perpendiculaire à l'une au moins des première P1 et deuxième P2 parties. Dans ce cas, et comme illustré sur les figures 5 à 7, l'extrémité libre de chaque patte PBi définit une surface de butée pour la face arrière de la partie de fixation PAF du premier équipement E1 (où se trouve défini le trou de fixation TF). On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 7, la pièce PM comporte deux pattes PB1 et PB2 qui sont solidarisées respectivement à deux bords opposés de la deuxième partie P2 et qui se dressent sensiblement perpendiculairement au deuxième plan en direction de la première partie P1. Mais, on pourrait ne prévoir qu'une seule patte PBi sur l'un des deux bords opposés de la deuxième pièce P2. On notera également, comme illustré non Iimitativement sur les figures 5 et 6, que la partie de fixation PAF du premier équipement E1 peut Zo avantageusement comprendre une portion PC conformée de manière à empêcher l'entraînement en rotation du dispositif de fixation D et/ou du second équipement E2 par rapport au premier équipement E1. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif de fixation et de véhicule décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. REVENDICATIONS1. Dispositif (D) pour la fixation d'un premier équipement (E1), muni d'un trou de fixation (TF), sur un second équipement (E2), comprenant une patte de fixation (PF) axiale propre à traverser au moins partiellement ledit trou de fixation (TF), caractérisé en ce qu'il comprend une pièce (PM) comportant des première (P1) et deuxième (P2) parties liées et comportant respectivement des premier (T1) et deuxième (T2) trous centrés sensiblement sur un même axe et de dimensions adaptées au passage d'une partie de ladite patte de fixation (PF), et une troisième partie (P3) comportant un troisième trou (T3) de dimensions adaptées au passage d'une partie de ladite patte de fixation (PF), prolongeant ladite deuxième partie (P2) tout en étant repliée dans un plan incliné selon un angle aigu par rapport à cette dernière (P2) de sorte que ledit troisième trou (T3) soit légèrement décentré par rapport audit axe, et propre à fléchir légèrement vers le bas lors du passage de cette partie de la patte de fixation (PF), consécutivement au placement dudit trou de fixation (TF) entre deux desdits premier (T1), deuxième (T2) et troisième (T3) trous, afin de s'ancrer sur ladite partie de la patte de fixation (PF) pour la bloquer axialement et ainsi solidariser ledit premier équipement (E1) audit second équipement (E2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit angle aigu est compris entre environ 10° et environ 45°. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite troisième partie (P3) est repliée de manière à être placée au moins partiellement entre lesdites première (P1) et deuxième (P2) parties de sorte que ledit troisième trou (T3) soit placé entre lesdits premier (T1) et deuxième (T2) trous. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite troisième partie (P3) est repliée de manière à être placée au moins partiellement sous ladite deuxième partie (P2) de sorte que ledit deuxième trou (T2) soit placé entre lesdits premier (T1) et troisième (T3) trous. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce queladite première partie (P1) présente une forme qui va en s'évasant à partir du pourtour dudit premier trou (T1), de manière à faciliter le passage de ladite patte de fixation (PF) au travers desdits premier (T1), deuxième (T2) et troisième (T3) trous. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite pièce (PM) comporte au moins une patte (PBi) sensiblement perpendiculaire à l'une au moins desdites première (P1) et deuxième (P2) parties et comportant une extrémité libre définissant une surface de butée pour une face arrière d'une partie de fixation (PAF) dudit premier équipement (E1) où se trouve défini ledit trou de fixation (TF). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite patte (PBi) est solidarisée à un bord de ladite deuxième partie (P2) et se dresse sensiblement perpendiculairement en direction de ladite première partie (P1). 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite pièce (PM) comporte deux pattes (PBi) solidarisées respectivement à deux bords opposés de ladite deuxième partie (P2) et se dressant sensiblement perpendiculairement en direction de ladite première partie (P1). 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits premier (T1), deuxième (T2) et troisième (T3) trous présentent des dimensions sensiblement identiques. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'un au moins desdits premier (T1), deuxième (T2) et troisième (T3) trous présente des dimensions différentes de celles des autres trous (T1-T3). 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que ledit deuxième trou (T2) présente des dimensions différentes de celles des premier (T1) et troisième (T3) trous. 12. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que lesdites première (P1) et deuxième (P2) parties sont définies dans des premier et deuxième plans sensiblement parallèles. 13. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ladite pièce (PM) est réalisée dans un matériau métallique. 14. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un premieréquipement (E1) solidarisé à un second équipement (E2) via un dispositif de fixation (D) selon l'une des revendications précédentes. 15. Véhicule selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.