Brevet FR2969977A1 — publié le 20120706

DISPOSITIF D'AIDE AU GUIDAGE D'UN PENE DE CEINTURE DE SECURITE POUR SIEGE REHAUSSEUR DOMAINE TECHNIQUE : La présente invention concerne les systèmes de verrouillage/déverrouillage d'une ceinture de sécurité d'un véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement les dispositifs facilitant le bouclage d'une personne assise sur un siège rehausseur. ETAT DE LA TECHNIQUE : On entend par bouclage, l'action de verrouiller la partie d'accrochage du pêne associé à une ceinture de sécurité par les moyens de verrouillage d'un dispositif de verrouillage/déverrouillage. On entend par siège rehausseur, les sièges permettant de surélever le niveau de l'assise. Les sièges rehausseurs sont utilisés pour les personnes de petite taille. Généralement, ils sont posés sur l'assise d'un siège de véhicule. Ces sièges rehausseurs ne comportant pas de système de retenue intégré, de fait ils utilisent la ceinture de sécurité et le système de verrouillage/ déverrouillage associé au siège sur lequel ils sont posés. Pour utiliser ces sièges rehausseurs, il faut dans un premier temps poser le siège rehausseur sur l'assise du siège, puis dans un deuxième temps que la personne s'assoie sur le siège et enfin dans un dernier temps effectuer le bouclage. Les systèmes classiques obligent la personne assise sur son siège rehausseur à se boucler elle-même ce qui dans le cas d'un enfant est difficile compte tenu de sa position surélevée et de la longueur de ses bras. Dans le cas d'un enfant, le bouclage est effectué par un adulte qui doit se pencher par-dessus l'enfant à attacher pour effectuer le bouclage. PROBLEME TECHNIQUE : Au vu de ce qui précède, un objectif de l'invention est de fournir un dispositif permettant un bouclage simple et rapide quelle que soit la personne qui effectue le bouclage. De plus, un autre avantage de l'invention est de s'adapter à tout type de boucle sans modification de la boucle et sans diminuer les performances du système de bouclage. En d'autres termes, le dispositif selon l'invention est capable de se fixer sur n'importe quels types de boucle sans altérer les caractéristiques de retenue du système de bouclage. Un objectif de l'invention est de pouvoir mettre en place et de pouvoir retirer facilement le dispositif du siège rehausseur et du système de verrouillage/déverrouillage. Un autre objectif est d'avoir un seul et même dispositif qui permette d'effectuer l'aide au bouclage à gauche ou à droite du siège sans qu'il soit nécessaire de modifier l'environnement existant. SOLUTION AU PROBLEME TECHNIQUE : Pour y parvenir, l'invention propose un dispositif d'aide au verrouillage d'un pêne de ceinture de sécurité dans un système de verrouillage/déverrouillage, pour un siège rehausseur de véhicule automobile. Selon une caractéristique générale de ce dispositif, il comporte une surface de guidage dont un bord supérieur est destiné à être disposé en regard d'une paroi latérale d'une assise du siège rehausseur et dont un bord inférieur est destiné à être disposé à proximité du système de verrouillage/déverrouillage, de façon à permettre de guider le pêne vers le système de verrouillage/ déverrouillage. Selon d'autres caractéristiques additionnelles de l'invention : - la surface de guidage comporte des bords latéraux en saillie, et en ce que son bord supérieur est plus long que son bord inférieur, de façon à faciliter le guidage du pêne jusqu'au boîtier, la surface de guidage comporte un moyen d'attache supérieur apte à coopérer avec la paroi latérale de l'assise du siège rehausseur, - le moyen d'attache supérieur est un rebord porté par le bord supérieur de la surface de guidage et apte à coopérer avec un rebord en saillie ménagé sur une partie latérale de l'assise du siège rehausseur, - le moyen d'attache supérieur est un moyen d'accouplement de forme cylindrique porté par le bord supérieur de la surface de guidage, apte à coopérer avec un moyen de réception de forme complémentaire porté par une partie latérale de l'assise du siège rehausseur - le moyen d'attache supérieur est un repli porté par le bord supérieur de la surface de guidage et en ce qu'il présente une face munie d'une bande de matériau auto-agrippant apte à coopérer avec une bande complémentaire portée par une partie latérale de l'assise du siège rehausseur, - la surface de guidage comporte au moins un moyen d'attache inférieur apte à coopérer avec le système de verrouillage, - le moyen d'attache inférieur comporte une paroi de fond, portée par le bord inférieur de la surface de guidage, depuis laquelle s'étendent des flancs latéraux déformables élastiquement, portant chacun un retour, ledit moyen d'attache inférieur étant apte à être monté autour d'un boîtier du système de verrouillage/déverrouillage, - la zone de jonction entre la paroi de fond et la surface de guidage, sont ménagées des moyens de blocage du déplacement vers le bas du moyen d'attache inférieur lorsqu'il est sur le boîtier, - les moyens de blocage sont constitués par une extrémité de bords latéraux en saillie portés par la surface de guidage, - le moyen d'attache inférieur est une paroi portée par le bord inférieur de la surface de guidage, ladite paroi comportant une bande de matériau auto-agrippant apte à coopérer avec une bande complémentaire portée par le boitier du système de verrouillage/ déverrouillage, - le bord inférieur comporte un épaulement formant une butée de blocage du déplacement du boîtier selon une direction sensiblement verticale du moyen d'attache inférieur par rapport au boîtier, - le moyen d'attache inférieur s'étend sur une première partie du bord inférieur de la surface de guidage et en ce qu'une deuxième partie du bord inférieur comporte une rigole de butée de fin de course et de guidage du pêne jusqu'au système de verrouillage/ déverrouillage, Selon une autre caractéristique de l'invention, un siège rehausseur comportant une assise et comportant un moyen de réception apte à coopérer avec un moyen d'attache supérieur complémentaire d'un dispositif d'aide au verrouillage. Selon d'autres caractéristiques additionnelles de l'invention - le moyen de réception est un bord en saillie ménagé sur une partie latérale de l'assise du siège rehausseur, apte à coopérer avec le moyen d'attache supérieur du dispositif d'aide formé d'un rebord, - le moyen de réception est une gorge portée par une plaque disposée dans une cavité ménagée dans une partie latérale d'une assise du siège rehausseur, apte à coopérer avec le moyen d'attache supérieur formé par un moyen d'accouplement cylindrique, DESCRIPTION : D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description suivante donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif et faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : - La figure 1 illustre un système de verrouillage/déverrouillage d'un véhicule automobile, - La figure 2 illustre un siège rehausseur associé à l'invention, - Les figures 3a à 3d illustrent un premier mode de réalisation selon l'invention, - Les figures 4a à 4f illustrent un deuxième mode de réalisation selon l'invention, - Les figures 5a à 5d illustrent un troisième mode de réalisation selon l'invention, Les moyens analogues dans les différents modes de réalisation comportent la même numérotation. En référence à la figure 3, un exemple de réalisation d'un dispositif d'aide au verrouillage d'un pêne de ceinture de sécurité système de verrouillage/déverrouillage de siège rehausseur de véhicule automobile est décrit. Dans l'application envisagée, ce dispositif est destiné à être placé sur un système de verrouillage/déverrouillage de ceinture de sécurité et à être en appui contre un siège rehausseur. DESCRIPTION DU PENE : Comme illustré à la figure 1, une ceinture de sécurité 1 comporte une sangle 2 équipée d'un pêne 3, apte à coopérer avec un dispositif de verrouillage/déverrouillage 4 du pêne 3. Le pêne 3 comporte un support 5 monté coulissant sur la sangle 2, et un moyen d'accrochage 6 capable de coopérer avec les moyens de verrouillage/déverrouillage du dispositif de verrouillage/déverrouillage 4. Le moyen d'accrochage 6 peut présenter la forme d'une plaque percée d'un trou. Le dispositif de verrouillage/déverrouillage 4 du pêne comprend des moyens de verrouillage (non représentés) disposés à l'intérieur d'un boitier (ou carter) 7, un bouton 8 actionnant le déverrouillage du dispositif 4 et des moyens de rattachement 9 à un élément fixe du véhicule, par exemple le siège ou le plancher véhicule. Le boitier 7 comprend, notamment, une face 7A destinée à être en vis-à-vis de l'utilisateur d'un siège automobile associé au dispositif de verrouillage/déverrouillage 4. Un dispositif de verrouillage/déverrouillage 4 classique comprend, également, une ouverture supérieure 10, située dans une partie supérieure 11 du boitier 7, et permettant le passage du pêne 3 vers et/ou depuis sa position de verrouillage. DESCRIPTION DU SIEGE REHAUSSEUR : En référence à la figure 2, un siège rehausseur 51 comporte une partie inférieure 52 et une partie supérieure 53 définissant une assise 55 et comportant deux accoudoirs 54. Les deux parties inférieure 52 et supérieure 53 peuvent être fabriquées dans deux matières différentes. Par exemple, la partie inférieure 52 peut être en plastique et la partie supérieure 53 peut être composée d'une combinaison de mousse et de tissu. MODE DE REALISATION 1 : En référence à la figure 3a à 3d, un dispositif d'aide au verrouillage 100 permet d'aider le guidage du pêne 3 vers le dispositif de verrouillage/déverrouillage 4 afin de boucler la ceinture d'une personne assise sur un siège rehausseur 51 posé sur l'assise d'un siège du véhicule. Un dispositif d'aide au verrouillage 100, tel que représenté aux figures 3a à 3d, comporte une paroi plane 110 destinée à être disposée contre une partie latérale de l'assise 55 du siège rehausseur 51 et à proximité du boîtier 7 du dispositif de verrouillage/déverrouillage 4, de façon à former une surface de guidage du pêne de la ceinture vers le boîtier 7. La paroi 110 comporte un plan de symétrie P, ce plan de symétrie P est orthogonal à la paroi 110. La paroi 110 comporte, également, un bord supérieur 111 s'étendant à proximité de l'assise 55 du siège rehausseur 51 et un bord inférieur 112 s'étendant à proximité du moyen de verrouillage/déverrouillage 4. Elle peut présenter une forme générale trapézoïdale, le bord supérieur 111 étant plus long que le bord inférieur 112, de façon à former un entonnoir. La paroi 110 peut aussi comporter des rebords en saille 113 qui s'étendent sensiblement perpendiculairement par rapport à la surface de la paroi 110. La paroi 110 est inclinée par rapport au plan du boîtier 7, ceci présente l'avantage de pouvoir faciliter l'introduction du moyen d'accrochage 6 du pêne 3 dans l'ouverture 10. En d'autres termes, l'utilisateur n'a pas la nécessité de modifier la préhension du pêne 3 en vue d'un verrouillage. La combinaison de la forme trapézoïdale de la paroi 110 et des rebords en saillie 113 forme un entonnoir ou une goulotte de guidage et présente l'avantage de faciliter le guidage du pêne 3. De plus, comme la paroi 110 est symétrique la paroi par rapport au plan P, cette caractéristique présente l'avantage de permettre l'adaptation du dispositif d'aide au verrouillage 100 pour un bouclage à droite ou à gauche Par ailleurs, la paroi 110 comporte un moyen d'attache inférieur 120 destiné à coopérer avec le dispositif de verrouillage/déverrouillage 4 et un moyen d'attache supérieur 140 destiné à coopérer avec l'assise 55 du siège rehausseur 51. Le moyen d'attache inférieur 120 apte à coopérer avec le boitier 7 du dispositif de verrouillage/déverrouillage 4, est porté par le bord inférieur 112 de la paroi 110. Tel que représenté à la figure 3a, il comporte une paroi de fond 121, portée par le bord inférieur 112 et depuis laquelle s'étendent des flancs latéraux 122 dont les bords d'extrémité présentent chacun un retour 123. Lesdits retours 123 sont orientés l'un vers l'autre selon un plan sensiblement parallèle à la paroi de fond 121. Le moyen d'attache inférieur 120 présente une forme complémentaire de celle du boitier 7. De plus, les flancs latéraux 122 sont aptes à se déformer élastiquement. Le moyen d'attache inférieur 120 en forme de collier déformable élastiquement est mis en place sur le boitier 7 par un mouvement de haut en bas. Le boitier 7 est alors maintenu à l'intérieur du moyen d'attache inférieur 120 en appui sur la paroi de fond 121 et sous l'action des flancs latéraux 122 ainsi que des retours 123 élastiques qui prennent appui sur les parois du boitier 7. Le moyen d'attache inférieur 120 comporte des moyens de blocage 130 destiné à limiter le déplacement du dispositif d'aide au verrouillage 100 vers le bas lorsqu'il est inséré sur le boîtier 7. Ce moyen de blocage 130 est formé par des butées localisées au niveau du bord inférieur 112 de la paroi 110, c'est-à-dire dans une zone supérieure de la paroi de fond 121 et viennent en appui contre les extrémités latérales des bords extérieurs de l'ouverture supérieure 10 du boitier 7. Les moyens de blocage 130 peuvent être formés par une extrémité inférieure des rebords en saillie 113 venant en butée contre les extrémités des bords de la partie supérieure 11 du boîtier 7. Le dispositif d'aide au verrouillage 100 comporte, également, un moyen d'attache supérieur 140 destiné à coopérer avec le siège rehausseur 51. Le moyen d'attache supérieur 140 est formé d'un rebord 141 relié au bord supérieur 111 par une zone de jonction 142. Le rebord 141 est, comme représenté aux figures 3b et 3d, destiné à venir en appui sur un bord en saillie 143 du siège rehausseur 51. La zone de jonction 142 présente une diminution d'épaisseur 144 qui permet de former une liaison charnière entre la paroi 110 et le rebord 141. La diminution d'épaisseur 144 peut être obtenue par un évidement de matière, de type rainure par exemple, ou en encore par moulage. La liaison charnière présente l'avantage de pouvoir orienter le rebord 141 de sorte qu'il soit toujours parallèle au plan du bord en saillie 143 sur lequel il doit venir reposer. L'utilisateur, lorsqu'il souhaite boucler la ceinture, amène le moyen d'accrochage 6 du pêne en contact avec la paroi 110 et le fait glisser le long de ladite paroi 110 jusqu'à ce qu'il pénètre dans l'ouverture 10 du boîtier 7 et coopère avec les moyens de verrouillage. La trajectoire correcte du moyen d'accrochage 6 est alors assurée par la forme en entonnoir de la paroi 110 et par les rebords en saillie 113, qui empêchent toute déviation du moyen d'accrochage 6. MODE DE REALISATION 2 : Selon un autre mode de réalisation présenté aux figures 4a à 4f, un dispositif d'aide au verrouillage 200 se démarque de celui du premier mode de réalisation en ce que les moyens d'attache inférieur 120 et supérieur 140, le moyen de blocage 130 sont différents. Le dispositif d'aide au verrouillage 200 comporte une paroi de guidage 110 analogue à celle du dispositif 100 selon le premier mode de réalisation. L'inclinaison de la paroi 110 par rapport à un moyen de liaison avec le boitier 7, peut être identique à celles du premier mode de réalisation présenté. Selon le mode de réalisation présenté aux figures 4a, 4b et aux figures 4d à 4f, le dispositif d'aide au verrouillage 200 comprend un moyen d'attache inférieur 220 avec le boitier 7 du dispositif de verrouillage/déverrouillage 4. Le moyen d'attache inférieur 220 présente, la forme d'une plaque dont l'une des faces 221 est destinée à venir en vis-à-vis du boîtier 7 et l'autre face (non représentée sur les figures 4) est destinée à venir en vis-à-vis de la partie latérale de l'assise 55 du siège rehausseur 51. Le moyen d'attache inférieur 220, tel que représenté, comporte une première bande en matériau auto-agrippant 222, plus connu sous la marque velcro®, apte à coopérer avec une deuxième bande complémentaire portée par le boîtier 7. Ainsi, la première bande 222 est placée au niveau de la face 221 du moyen d'attache inférieur 220 du dispositif de verrouillage/déverrouillage. La deuxième bande 223 est placée sur la face 7A du boitier 7. Selon le mode de réalisation présenté, le dispositif d'aide au verrouillage 200 comporte un épaulement 230. Ledit épaulement 230 est défini par une nervure située entre le moyen d'attache inférieur 220 et la paroi 110. L'épaulement 230 s'étend le long bord inférieur 112. En d'autres termes l'épaulement 230 est destiné à s'étendre le long du bord de l'ouverture 10 lorsque le dispositif d'aide au verrouillage 200 est monté sur le boitier 7, de façon à former un moyen de blocage permettant de limiter le déplacement vers le bas du moyen d'attache inférieur 220 par rapport au boîtier 7. Le dispositif d'aide au verrouillage 200 comprend, dans ce mode de réalisation, un moyen d'attache supérieur 240 apte à coopérer avec un moyen complémentaire de l'assise du siège rehausseur 51. Le moyen d'attache supérieur 240 du dispositif d'aide au verrouillage 200 est porté par le bord supérieur 111 de la paroi 110 et présente une forme cylindrique. Tel que représenté aux figures 4b et 4d à 4f, la partie latérale de l'assise 55 du siège rehausseur 51 présente, une cavité 241 dont l'ouverture 243 débouche dans la paroi latérale de l'assise 55 du siège rehausseur 51. La cavité 241 peut être située à cheval entre la partie supérieure 53 et la partie inférieur 52 du siège rehausseur 51. Une plaque 242, comme représentée aux figures 4b à 4e, est destinée à être placée dans la cavité 241 du siège rehausseur 51. La plaque 242 présente ici une forme sensiblement rectangulaire complémentaire de celle de la cavité 241. Un jeu entre la cavité 241 et la plaque 242 est prévu de façon à ne pas perturber le montage de la partie supérieure 53 avec la partie inférieure 52. La plaque 242 comporte sur l'une de ses faces 244 en regard de l'ouverture 243 un élément de réception 245 du moyen d'attache supérieur 240 du dispositif d'aide au verrouillage 200. Ainsi, l'élément de réception 245 se trouve en vis-à-vis de l'ouverture 243 de la cavité 241. L'élément de réception 245 comporte une gorge 246 dont la forme est complémentaire de celle du moyen d'attache supérieur 240. Cette gorge 246 est définie par deux parois 247 capables de se déformer élastiquement. Le couplage du moyen d'attache supérieur 240 et de l'élément de réception 245 autorise cependant une certaine rotation du dispositif. Le siège rehausseur est livré déjà pré-équipé de la plaque 242. Comme représenté aux figures 4b et 4d à 4f, le montage de la plaque 242 dans l'assise du siège rehausseur 51 s'effectue lors de la fabrication du siège rehausseur. La plaque 242 est d'abord placée dans la cavité 241 de la partie inferieure 52 de l'assise 55 de sorte que l'élément de réception 245 soit accessible par l'ouverture 243. Ensuite la partie supérieure 53 de l'assise est montée sur la partie inférieure 52. Pour fixer le moyen d'attache supérieur 240, il suffit de le faire passer au travers de l'ouverture 243, puis de l'insérer dans la gorge 246 par une action de pression. Sous l'effet de la pression exercée, les parois 247 vont se déformer élastiquement et s'ouvrir pour laisser passer le moyen d'attache supérieur 240, La pression transmise au moyen d'accouplement 230 exerce sur les parois 247, définissant la gorge 246, une déformation élastique sur chacun des parois 247. Une fois le moyen d'attache supérieur 240 complètement inséré dans la gorge 246, les parois 247 vont se refermer sur ledit moyen d'attache supérieur 240. L'effort des parois 247 sur le moyen d'attache supérieur 240 permet de maintenir le moyen d'attache supérieur 240 dans la gorge 246 tout en permettant la rotation du moyen d'attache supérieur 230 autour de son axe. Le fait que la plaque 242 ait un jeu présente, en outre, l'avantage d'assurer un assemblage sans contrainte du moyen d'attache inférieur 220 avec le boitier 7. Selon une variante non représentée, le moyen d'attache supérieur 240 dans la gorge peut être monté axialement, selon l'axe i, dans la gorge 246. Ce montage permet de rendre le dispositif d'aide au verrouillage 200 solidaire du siège rehausseur 51. Selon un mode de réalisation, non représenté, le siège rehausseur 51 peut comporter deux cavités opposées sur chacune des parois latérales de son assise. Le siège rehausseur 51 est alors équipé dans ce cas de deux plaques, une plaque 242 par cavité, permettant de coupler le siège rehausseur 51 avec le dispositif d'aide au verrouillage 200 pour un bouclage à gauche ou à droite. L'utilisateur, lorsqu'il souhaite boucler la ceinture, amène le moyen d'accrochage 6 du pêne en contact avec la paroi 110 et le fait glisser le long de ladite paroi 110 jusqu'à ce qu'il pénètre dans l'ouverture 10 du boîtier 7 et coopère avec les moyens de verrouillage. La trajectoire correcte du moyen d'accrochage 6 est alors assurée par la forme en entonnoir de la paroi 110 et par les rebords 143, qui empêchent toute déviation du moyen d'accrochage 6. MODE DE REALISATION 3 : Selon un autre mode de réalisation présenté à la figure 5a à 5d, un dispositif d'aide 300 se démarque de celui du deuxième mode de réalisation par sa paroi de guidage 310 et par son moyen d'attache supérieur 340 au siège rehausseur 500. Ainsi, le dispositif d'aide 300 comprend un moyen d'attache inférieur identique au moyen 220 et une butée de blocage identique à l'épaulement 230 du deuxième mode de réalisation. De plus, ici, l'inclinaison de la paroi de guidage 310 par rapport au moyen de liaison peut être identique à celle du deuxième mode de réalisation. Alternativement, selon le mode de réalisation introduit aux figures 5c et 5d, un siège rehausseur 500 présente une seule partie, elle peut être obtenue par moulage par exemple. Le dispositif d'aide 300 comporte une paroi de guidage 310 formant la surface de guidage 310 présentant une forme sensiblement rectangulaire et comporte un bord supérieur 311. La largeur de la surface de guidage 310 est supérieure à la largeur du boitier 7. Dans le dispositif d'aide 300, selon ce troisième mode de réalisation présenté aux figures 5a à 5d, le moyen d'attache supérieur 340 comporte un repli 341 formé sur le bord supérieur de la surface de guidage 310 qui s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan du moyen d'attache inférieur 220. La surface 342 du repli 341 comporte une première bande 343 en matériau agrippant destinée à coopérer avec une bande 344 en matériau auto-agrippant portée par la paroi latérale de l'assise 55 du siège rehausseur 500. Le moyen d'attache inférieur 220 s'étend, seulement, le long d'une portion du bord inférieur 312 de la surface de guidage 310, une rigole 313 s'étendant le long du reste du bord inférieur 312 La rigole 313 est formée par un retour du bord inférieur 312. La rigole 313 présente l'avantage de limiter la course du pêne le long de la surface de guidage 310 mais ensuite de guider le pêne 3 jusqu'au dispositif de verrouillage/déverrouillage 4. Ainsi, l'utilisateur, lorsqu'il souhaite utiliser le dispositif, amène le moyen d'accrochage 6 du pêne 3 en contact avec la surface de guidage 310 et le fait glisser le long de ladite surface de guidage 310 jusqu'à ce qu'il pénètre dans l'ouverture 10 et coopère avec les moyens de verrouillage. La trajectoire correcte du moyen d'accrochage 6 est alors assurée par la largeur de la surface de guidage 310 en combinaison avec la rigole 313, qui permet d'assurer le contact entre le moyen d'accrochage 6 et le dispositif d'aide au verrouillage 300. REVENDICATIONS1) Dispositif d'aide au verrouillage d'un pêne de ceinture (3) de sécurité dans un système de verrouillage/déverrouillage (4), pour un siège rehausseur (51) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une surface de guidage (110, 310) dont un bord supérieur (111, 311) est destiné à être disposé en regard d'une paroi latérale d'une assise (55) du siège rehausseur (51) et dont un bord inférieur (112, 312) est destiné à être disposé à proximité du système de verrouillage/déverrouillage (4), de façon à permettre de guider le pêne (3) vers le système de verrouillage/ déverrouillage (4). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de guidage (110) comporte des bords latéraux en saillie (113), et en ce que son bord supérieur (111) est plus long que son bord inférieur (112), de façon à faciliter le guidage du pêne (3) jusqu'au boîtier (7) du système de verrouillage/ déverrouillage (4). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la surface de guidage (110, 310) comporte un moyen d'attache supérieur (140, 240, 340) apte à coopérer avec la paroi latérale de l'assise (55) du siège rehausseur (51, 500). 4) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen d'attache supérieur est un rebord (141) porté par le bord supérieur (111) de la surface de guidage (110) et apte à coopérer avec un rebord en saillie (143) ménagé sur une partie latérale de l'assise du siège rehausseur (51). 5) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen d'attache supérieur (240) est un moyen d'accouplement de forme cylindrique porté par le bord supérieur (111) de la surface de guidage (110), apte à coopérer avec un moyen de réception de forme complémentaire (245) porté par une partie latérale de l'assise du siège rehausseur (51). 6) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen d'attache supérieur (340) est un repli (341) porté par le bord supérieur (311) de la surface de guidage (310) et en ce qu'il présente une face munie d'une bande (343) de matériau auto-agrippant apte à coopéreravec une bande complémentaire (344) portée par une partie latérale de l'assise du siège rehausseur (500). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la surface de guidage (110, 310) comporte au moins un moyen d'attache inférieur (120, 220) apte à coopérer avec le système de verrouillage (4). 8) Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyen d'attache inférieur (120) comporte une paroi de fond (121), portée par le bord inférieur (111) de la surface de guidage (110), depuis laquelle s'étendent des flancs latéraux déformables élastiquement (122), portant chacun un retour (123), ledit moyen d'attache inférieur (120) étant apte à être monté autour d'un boîtier (7) du système de verrouillage/déverrouillage (4). 9) Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que, dans la zone de jonction entre la paroi de fond (121) et la surface de guidage (110), sont ménagées des moyens de blocage (130) du déplacement vers le bas du moyen d'attache inférieur (120) lorsqu'il est sur le boîtier (7). 10)Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les moyens de blocage (130) sont constituées par une extrémité de bords latéraux en saillie (113) portés par la surface de guidage (110). 11)Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyen d'attache inférieur (220) est une paroi portée par le bord inférieur (112, 312) de la surface de guidage (110, 310), ladite paroi comportant une bande de matériau auto-agrippant (222) apte à coopérer avec une bande complémentaire (223) portée par le boitier (7) du système de verrouillage/ déverrouillage (4). 12)Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le bord inférieur (112) comporte un épaulement (230) formant une butée de blocage du déplacement du boîtier (7) selon une direction sensiblement verticale du moyen d'attache inférieur (220) par rapport au boîtier (7). 13)Dispositif selon l'une quelconque des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que le moyen d'attache inférieur (220) s'étend sur une première partie du bord inférieur (312) de la surface de guidage (310) et en ce qu'une deuxième partie du bord inférieur (312) comporte une rigole(313) de butée de fin de course et de guidage du pêne (3) jusqu'au système de verrouillage/ déverrouillage (4). 14)Siège rehausseur (51, 500) comportant une assise (55) et comportant un moyen de réception apte à coopérer avec un moyen d'attache supérieur complémentaire (140, 240, 340) d'un dispositif (100, 200, 300) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13. 15)Siège rehausseur (51) selon la revendication 14, caractérisé en ce que le moyen de réception est un bord en saillie (143) ménagé sur une partie latérale de l'assise (55) du siège rehausseur (51), apte à coopérer avec le moyen d'attache supérieur du dispositif d'aide (100) formé d'un rebord (141). 16)Siège rehausseur (51) selon la revendication 14, caractérisé en ce que le moyen de réception est une gorge (246) portée par une plaque (242) disposée dans une cavité (241) ménagée dans une partie latérale d'une assise (55) du siège rehausseur (51), apte à coopérer avec le moyen d'attache supérieur (240) formé par un moyen d'accouplement cylindrique.