Brevet FR2976900A1 — publié le 20121228

ENSEMBLE COMPRENANT UN JOINT FIXE SUR LE BORD INFERIEUR DU PARE-BRISE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET UNE GRILLE D'AUVENT FIXEE SUR CE JOINT La présente invention concerne un ensemble comprenant un joint fixé sur le bord inférieur du pare-brise d'un véhicule automobile et une grille d'auvent fixée sur ce joint. Un ensemble connu de ce type est représenté en coupe, suivant un plan vertical longitudinal d'un véhicule automobile, sur la figure 1. Sur cette figure 1, la grille d'auvent 1 est fixée sur un joint 2 qui est chaussé sur le bord inférieur 3a d'un pare-brise 3 grâce à un harpon 6 qui est encliqueté entre deux lèvres 7. La grille d'auvent 1 comporte une lèvre 4 qui recouvre une partie 5 du joint 2 s'étendant sur une partie de la face extérieure 3b du pare-brise 3. La partie 8 du joint 2 est en contact avec une partie 8a de la caisse du véhicule. Le plus souvent, la grille d'auvent 1 est réalisée avec deux matières plastiques différentes, de sorte que la partie comportant la lèvre 4 soit plus flexible que la partie constituant le reste de la grille d'auvent 1. Ainsi, après fixation de la grille d'auvent 1 sur le joint 2, la lèvre 4 peut s'appuyer élastiquement sur la face extérieure 3b du pare-brise 3 et réaliser de ce fait une étanchéité qui empêche le passage des eaux de pluie ou de lavage entre la lèvre 4 et le joint 2. Pour des raisons d'économie, on souhaite réaliser la grille d'auvent 1 en une seule matière plastique, bon marché, telle que le polypropylène. Cependant, cette matière est relativement peu flexible, de sorte que compte tenu des dispersions de fabrication, on ne parvient pas à réaliser une étanchéité suffisante entre la lèvre 4 et le pare-brise 3. Ainsi, les eaux de pluie ou de lavage peuvent s'écouler entre la lèvre 4 de la grille d'auvent 1 et la partie 5 du joint 2, comme montré sur les flèches représentées sur la figure 1. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un ensemble comprenant un joint fixé sur le bord inférieur du pare-brise d'un véhicule automobile et une grille d'auvent fixée sur ce joint, cette grille d'auvent comportant une lèvre recouvrant une partie du joint s'étendant sur le bord inférieur du pare-brise et une partie de la face extérieure du pare-brise, caractérisé en ce que l'extrémité de ladite partie du joint opposée au bord inférieur du pare-brise comporte une zone amincie flexible sur laquelle s'appuie l'extrémité de la lèvre de la grille d'auvent pour mettre ladite zone amincie flexible dudit joint en contact avec la face extérieure du pare-brise. Ainsi, grâce au contact entre la zone amincie portée par l'extrémité du joint et le pare-brise, on réalise une étanchéité entre la lèvre, le joint et le pare-brise qui évite tout risque de passage des eaux de pluie ou de lavage. Ainsi, l'ensemble de la grille d'auvent peut être moulé d'une seule pièce avec la même matière plastique, bon marché, telle que le polypropylène. Dans une version préférée de l'invention, ladite zone amincie et flexible est reliée au reste dudit joint par un rétrécissement de la matière pour constituer une charnière. Cette charnière permet à la zone amincie de pivoter entre une première position dans laquelle, avant fixation de la grille d'auvent sur ledit joint cette zone amincie est libre par rapport à la face extérieure du pare-brise afin de pouvoir chausser le joint sur le bord inférieur du pare-brise sans que la lèvre ne se replie sur elle-même et une seconde position dans laquelle, après fixation de la grille d'auvent sur ledit joint, une partie de l'extrémité de la zone amincie prend appui de façon étanche entre la face extérieure du pare-brise et la grille d'auvent. De préférence également, la face extérieure de ladite partie du joint comporte à l'arrière de ladite zone amincie flexible une protubérance sur laquelle peut s'appuyer la face intérieure de ladite lèvre, lorsque ladite zone amincie est dans ladite seconde position. Cet appui entre la protubérance du joint et la face intérieure de la lèvre de la grille d'auvent contribue à l'obtention d'une excellente étanchéité entre la lèvre et le joint. Dans un mode de réalisation, le joint comporte une partie recouvrant le bord inférieur du pare-brise et comportant un évidement de section transversale sensiblement en U, les deux ailes de cet évidement comportant chacune une lèvre dirigée vers l'aile opposée et la grille d'auvent comporte sur sa face intérieure un harpon pouvant s'encliqueter entre les deux ailes du joint. Dans une version de l'invention, le joint comporte un évidement de section transversale en U qui est chaussé sur le bord inférieur du pare-brise, l'aile de cet évidement s'étendant sur une partie de la face extérieure du pare-brise constituant ladite partie du joint comportant ladite zone amincie flexible. Dans une autre version, le joint est collé au pare-brise. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un ensemble joint inférieur de pare-brise et d'une grille d'auvent selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 2 est une vue en coupe transversale d'un ensemble grille d'auvent et joint de pare-brise selon l'invention, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 et concerne un autre mode de réalisation de l'ensemble. La figure 2 représente un ensemble comprenant un joint 2 en élastomère fixé sur le bord inférieur 3a du pare-brise 3 d'un véhicule automobile et une grille d'auvent 1 fixée sur ce joint 2. La grille d'auvent 1 comporte une lèvre 4 recouvrant une partie 5 du joint 2 s'étendant sur le bord inférieur 3a du pare-brise 3 et une partie de la face extérieure 3b du pare-brise 3. Le joint 2 comporte une partie 9 recouvrant le bord inférieur 3a du pare-brise 3 qui comporte un évidement 10 de section transversale sensiblement en U. Les deux ailes 9 et 11 de ce U comportent chacune une lèvre 7 dirigée vers l'aile opposée. La grille d'auvent 1 comporte sur sa face intérieure 1 a un harpon 6 pouvant s'encliqueter entre les deux ailes du joint 2, comme montré sur la figure 2. Dans l'exemple représenté sur la figure 2, le joint 2 comporte un évidement 12 de section transversale en U qui est chaussé sur le bord inférieur 3a du pare- brise 3. Cet évidement 12 comprend une aile 5 qui s'étend sur une partie de la face extérieure 3b du pare-brise 3 et une aile 13 qui s'étend sur une partie de la face intérieure 3c du pare-brise 3. Cette aile 13 est en contact avec une partie 14 de la caisse du véhicule. L'étanchéité entre l'aile 13 du joint 2 et le pare-brise 3 est réalisée grâce à des lèvres souples 15. Par ailleurs, l'aile 5 et l'aile 9 du joint 2 comportent des bossages 16, 17, 18 en contact respectivement avec les bords 3a et 3b du pare-brise 3. Conformément à l'invention, l'extrémité de la partie 5 du joint 2 opposée au bord inférieur 3a du pare-brise 3 comporte une zone amincie flexible 19 sur laquelle s'appuie l'extrémité 4a de la lèvre 4 de la grille d'auvent 1 pour mettre la zone amincie flexible 19 du joint 2 en contact avec la face extérieure 3b du pare- brise 3. La figure 2 montre que la zone amincie flexible 19 est reliée au reste de la partie 5 du joint 2 par un rétrécissement 20 de la matière pour constituer une charnière. Ainsi, la zone amincie 19 est mobile par pivotement autour de l'axe de la charnière, entre une première position dans laquelle, avant fixation de la grille d'auvent 1 sur le joint 2, cette zone amincie 19 est libre par rapport à la face extérieure 3b du pare-brise 3 et une seconde position dans laquelle, après fixation de la grille d'auvent 1 sur le joint 2, une partie de l'extrémité de la zone amincie 19 prend appui de façon étanche sur la face extérieure 3b du pare-brise 3. La première position de la zone amincie 19 est représentée en trait continu sur la figure 2, tandis que la seconde position de cette zone 19 est montrée en trait pointillé. La figure 2 montre en outre que la face extérieure de la partie 5 du joint 2 comporte à l'arrière de la zone amincie flexible 19 une protubérance 21 sur laquelle peut s'appuyer la face intérieure 4b de la lèvre 4, lorsque la zone amincie 19 est dans la seconde position, c'est-à-dire en appui contre la face extérieure 3b du pare-brise 3. Ainsi, lorsque la grille d'auvent 1 est montée sur le joint 2, l'harpon 6 de cette grille d'auvent 1 est encliqueté entre les deux lèvres 7 du joint 2 et la lèvre 4 de la grille d'auvent 1 s'appuie contre la zone amincie 19 ce qui fait pivoter celle-ci vers la face extérieure 3b du pare-brise 3. L'étanchéité entre la lèvre 4 de la grille d'auvent 1 et le pare-brise 3 n'est pas réalisé par contact direct entre l'extrémité de la lèvre 4 et le pare-brise 3, mais par l'intermédiaire de la zone amincie 19 prise en sandwich entre la lèvre 4 et le pare-brise 3 et par contact entre cette lèvre 4 et le bossage 21 de la partie 5 du joint 2. Ainsi après montage de la grille d'auvent 1, un espace peut subsister entre l'extrémité de la lèvre 4 et la face extérieure 3b du pare-brise 3. Grâce à l'invention, l'ensemble de la grille d'auvent 1 peut être moulé d'une seule pièce avec la même matière plastique. Cette matière plastique peut être une matière bon marché, telle que le polypropylène. La seconde version de l'invention représentée sur la figure 3 reprend pour l'essentiel la structure de l'ensemble représentée sur la figure 2. Ainsi, la description des parties de la figure 3 identiques à celles de la figure 2 ne sera pas reprise. Sur la figure 3, la zone amincie flexible 19a portée par la partie 5 du joint 2 est comme dans le cas de la figure 2 poussée par l'extrémité de la lèvre 4 de la grille d'auvent 1 entre la position en trait continu et la position en trait pointillé dans laquelle elle s'appuie de façon étanche sur le pare-brise 3. La seule différence entre la zone amincie 19a et la zone amincie 19 est que la zone amincie 19a est plus longue et s'étend partiellement dans le jeu existant entre l'extrémité de la lèvre 4 et le pare-brise 3. Bien entendu, le joint 2 au lieu d'être simplement chaussé sur le bord inférieur du pare-brise 3 peut être un joint collé sur le pare-brise. Cependant, dans ce cas, la zone amincie telle que 19 ou 19a portée par l'extrémité de la partie telle que 5 devra rester libre par rapport au pare-brise 3 pour pouvoir être poussée par la lèvre 4 de la grille d'auvent lors de son montage sur le joint. REVENDICATIONS1. Ensemble comprenant un joint (2) fixé sur le bord inférieur (3a) du pare-brise (3) d'un véhicule automobile et une grille d'auvent (1) fixée sur ce joint (2), cette grille d'auvent (1) comportant une lèvre (4) recouvrant une partie (5) du joint (2) s'étendant sur le bord inférieur (3a) du pare-brise (3) et une partie de la face extérieure (3b) du pare-brise (3), caractérisé en ce que l'extrémité de ladite partie (5) du joint (2) opposée au bord inférieur (3a) du pare-brise (3) comporte une zone amincie flexible (19, 19a) sur laquelle s'appuie l'extrémité (4a) de la lèvre (4) de la grille d'auvent (1) pour mettre ladite zone amincie flexible (19, 19a) dudit joint (2) en contact avec la face extérieure (3b) du pare-brise (3). 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble de la grille d'auvent (1) est moulé d'une seule pièce avec la même matière plastique. 3. Ensemble selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite zone amincie flexible (19, 19a) est reliée au reste dudit joint (2) par un rétrécissement (20) de la matière pour constituer une charnière. 4. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite zone amincie (19, 19a) est mobile par pivotement autour de l'axe de la charnière, entre une première position dans laquelle, avant fixation de la grille d'auvent (1) sur ledit joint (2) cette zone amincie (19, 19a) est libre par rapport à la face extérieure du pare-brise (3) et une seconde position dans laquelle, après fixation de la grille d'auvent (1) sur ledit joint (2), une partie de l'extrémité de la zone amincie (19, 19a) prend appui de façon étanche sur la face extérieure du pare-brise (3). 5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que la face extérieure de ladite partie (5) du joint (2) comporte à l'arrière de ladite zone amincie flexible (19, 19a) une protubérance (21) sur laquelle peut s'appuyer la face intérieure (4b) de ladite lèvre (4), lorsque ladite zone amincie (19, 19a) est dans ladite seconde position. 6. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le joint (2) comporte une partie (9) recouvrant le bord inférieur (3a) du pare-brise (3) et comportant un évidement (10) de section transversale sensiblement en U, les deux ailes (9, 11) de cet évidement comportant chacune une lèvre (7) dirigée versl'aile opposée et la grille d'auvent (1) comporte sur sa face intérieure (1 a) un harpon (6) pouvant s'encliqueter entre les deux ailes (9, 11) du joint (2). 7. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le joint (2) comporte un évidement (12) de section transversale en U qui est chaussé sur le bord inférieur (3a) du pare-brise (3), l'aile de cet évidement (12) s'étendant sur une partie de la face extérieure (3b) du pare-brise (3) constituant ladite partie (5) du joint (2) comportant ladite zone amincie flexible (19, 19a). 8. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le joint est collé au pare-brise (3). 9. Véhicule automobile équipé d'un ensemble joint inférieur (2) de pare- brise (3) et d'une grille d'auvent (1) selon l'une des revendications 1 à 8.