Brevet FR2977280A1 — publié le 20130104

Arrière-plan de l'invention La présente invention se rapporte au domaine général des turbines à gaz et concerne plus particulièrement un boîtier pour l'entraînement d'accessoires d'une turbine à gaz. Le domaine d'application de l'invention est celui des turbines à gaz pour moteurs d'avions ou d'hélicoptères, ainsi que pour les groupes 10 auxiliaires de puissance (ou APU pour « Auxiliary Power Unit »). Les moteurs à turbine à gaz d'avions ou d'hélicoptères comportent généralement un boîtier pour l'entraînement de plusieurs accessoires de la turbine ou d'équipements annexes, tels que notamment diverses pompes pour la production d'énergie hydraulique, l'alimentation 15 en carburant, la lubrification, des générateurs électriques pour la production de puissance électrique, etc. Un tel boîtier de relais d'accessoires est communément appelé AGB pour « Accessory GearBox ». De façon connue en soi, un boîtier de relais d'accessoires comporte un ou plusieurs trains d'engrenages qui sont composés chacun 20 de plusieurs roues dentées et qui sont entraînés en rotation par un arbre de transmission de puissance, ce dernier étant couplé à un arbre de la turbine. Comme l'illustre par exemple la demande FR2928696 de la demanderesse, chaque accessoire est généralement monté contre l'une des faces latérales du boîtier et comporte un arbre d'alimentation venant 25 se coupler sur l'une des roues dentées du ou des trains d'engrenages, Outre cette fonction de support d'accessoires, ces faces latérales assurent aussi une fonction de support e roulement, d'étanchéité ou encore e lut» iflcation Cs multiples fonctions assumes par les deux faces latérales du 30 bustier ont pour con séquence de faire de ces boltlers s pleces pertieu iirement coirpleese dent la febticetion J\,'t,"re. (J.(7:11r'..iït' CIL] feiilt, OLltro !t rS ç)r es Ciqrt,n5rinS, tOldtanOE'S le taLD(ICatidn demendees [f;' Poco 1 'tel1Crlr nt cl dr oui joui sent À.'Jteux 35 Ob1et e résumé de !invention La présente invention a donc pour but principal de pallier de tels inconvénients en proposant un boîtier de relais d'accessoires d'une turbine â gaz qui permette de notablement simplifier la géométrie des carters et de les rendre facilement réalisables avec des moyens d'usinages usuels dans l'aéronautique. Ce but est atteint grâce â un boîtier de relais d'accessoires d'une turbine â gaz ayant une face latérale avant, une face latérale arrière opposée â ladite face latérale avant et dont un rebord périphérique referme le boîtier, et dans lequel sont montés au moins un train d'engrenage composé de plusieurs roues dentées engrenant ensemble, chaque roue dentée étant portée par un arbre central maintenu à chacune de ses deux extrémités par un palier à roulements, caractérisé en ce que lesdits paliers â roulements de l'une au moins desdites deux extrémités sont fixés ensemble sur au moins un support de roulements attaché sur ledit rebord périphérique. Cette dissociation de la fonction support des roulements et/ou d'accessoires des autres fonctions de la face latérale avant permet de réduire celle-ci â un simple couvercle assurant la seule fonction d'étanchéité ou de lubrification. Ce couvercle peut alors être réalisé très facilement par usinage avec des outils conventionnels et dans un matériau léger qui en outre en améliore notablement la qualité métallurgique. Selon une disposition avantageuse, ledit au moins un support de roulements est formé par une platïne ajourée pour en limiter le poids. Ledit au moins un support de roulements peut former aussi support d'accessoire. Avantageusement, ladite attache est réalisée par des pions ou des moyens de fixation analogues traversant ledit au moins on support de roulements et d ?s bossages pratiqués dans ledit rebord périphérique. De préférence, chacun desdits paliers a roulements est fixé audit au moles un support de roulements par d 'S `os ou tout autre moyen analogue trat:Frsan !a bague eîtr rleure du palier a roulements. 1-1, rit phee il ii ) J r` De préférence, la fixation à ladite partie périphérique est effectuée par une pluralité de vis, de brides boulonnées ou tout autre moyen équivalent. Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures : - la figure 1 est une vue interne partielle d'un boitier pour l'entraînement d'accessoires selon l'invention ; et - la figure 2 est une vue en coupe du boitier de la figure 1 montrant la liaison avec différents accessoires. Description détaillée d'un mode de réalisation La figure 1 représente en vue interne un exemple d'un boitier de relais d'accessoires 10 d'une turbine à gaz de moteur d'avion selon l'invention dont une coupe est illustrée à la figure 2. Bien entendu, l'invention s'applique également aux turbines à gaz de moteurs d'hélicoptères, ainsi qu'aux groupes auxiliaires de puissance. Ce boîtier présente classiquement une forme générale de « banane » OU de « haricot » sensiblement parallélépipédique avec une face latérale avant 12 et une face latérale arrière 14 opposée à la face avant et dont le rebord périphérique relevé 16 est terminé par une collerette 16A percée de multiples trous permettant sa fixation (par exemple par vis, brides boulonnées ou tout autre moyen équivalent 18) avec la parte périphérique de la face avant 12 Ce boîtier renferme un ou plusieurs trains (ou chaînes) d'engrenages formés de roues dentées (20, 22, 24, 26, 28) engrenant ensemble qui sce-tendent parallelement aux faces latérales et qul ont classiquement pour fonction d'entraîner en rotation une pluralité d'accessoires (per eenIple 30 32, 04) Les 3ecessoir i cent montes ( Jr-un sur l'uni:' des fac r ( riu, rl H'r art accessoires 30, 32 ont leur arbre d'alimentation 30a, 32a couplé en rotation à une même roue dentée 22 et sont montés contre des faces latérales du boîtier différentes. Un arbre de transmission de puissance 36 (partiellement représenté sur la figure 2 émergeant de !a face latérale avant 12 du boîtier, de façon sensiblement perpendiculaire à celle-ci) prélève de la puissance mécanique sur un arbre de la turbine (non représenté sur les figures) pour la transmettre aux différentes roues dentées du train d'engrenages. A cet effet, l'arbre de transmission de puissance est couplé en rotation au train d'engrenage au moyen d'une cannelure 20a interne à la mue dentée 20. Selon l'invention, chaque arbre portant une roue dentée est maintenu à chacune de ses deux extrémités par un palier à roulements 40a, 40b, 42a, 42b, 44a, 44b, 46a, 46b, 48a, 48b et les paliers de l'une de ces deux extrémités (celle en regard de la face latérale avant) sont fixés ensemble sur au moins un support de roulements 50a, 50b attaché au rebord périphérique 16 de la face latérale arrière. Cette attache peut être réalisée par exemple par des pions ou des moyens de fixation analogues 52 traversant le support de roulement 50a, 50b et des bossages 16a pratiqués dans ce rebord périphérique 16. Le support de roulements peut être constitué d'une platine métallique de préférence ajourée à la manière d'un treillis pour en limiter le poids. Chacun des paliers est fixé au support de roulements par exemple par des vis 54 traversant la bague extérieure du palier à roulements. Dans une variante de réalisation, le support e roulement peut aussi intégrer un support d'accessoire 56 disposé concentriquement à un arbre de roue dentée et ainsi assurer également cette seconde fonction de support On supprime 0lnSl tout désalignement éventuel sur les cannelures des accessoires concernes et les fonctions structurales de support du boîtier disparaissant, il petit donc être allégé au maximum flacon à en nntiMi,Cr fr'j',S5C. L'utilisation ce supports feulements qui ont acun i fol les supports de roulements. Ainsi, comme le montre la figure 1, la cotation des positions des paliers â roulements s'effectue depuis un premier point A de référence sur [e premier support de roulements 50a puis se poursuit sur le second support de roulements 50b par rapport au second point B de référence. De cette façon, les chaines de cote peuvent être ramenées dans des gammes de dimensions précisions et tolérances habituelles d'usinage, ce qui permet une faisabilité accrue du boitier. La localisation des paliers à roulements est mieux maîtrisée. Ces supports de roulements étant fixés sur le boitier au moyen de bossages présentant un faible encombrement, les usinages de la face latérale arrière 14 et de son rebord périphérique 16 peuvent être réalisés facilement, même au niveau des zones masquées sous ces bossages. Cet usinage est d'autant plus facilité que le boitier se présente sous la forme de deux demi-coquilles aisément démontables (notamment en cas de fixation par bride boulonnée entre les faces latérales) dont l'une formant couvercle est ainsi dépourvue de la fonction support de roulements. REVENDICATIONS1. Boîtier de relais d'accessoires d'une turbine gaz ayant une face latérale avant (12), une face latérale arrière (14) opposée à la face avant et dont un rebord périphérique (16) referme le boîtier, et dans lequel sont montés au moins un train d'engrenage composé de plusieurs roues dentées (20, 22, 24, 26, 28) engrenant ensemble, chaque roue dentée étant portée par un arbre central maintenu à chacune de ses deux extrémités par un palier à roulements (40a, 40b ;4a, 42b ;44a, 44b ; 46a, 46b ; 48a, 48b), caractérisé en ce que lesdits paliers â roulements de l'une au moins desdites deux extrémités sont fixés ensemble sur au moins un support de roulements attaché sur ledit rebord périphérique. 2. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au 15 moins un support de roulements est formé par une platine ajourée pour en limiter le poids. 3. Boîtier selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que ledit au moins un support de roulements forme aussi 20 support d'accessoire. 4. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite attache est réalisée par des pions ou des moyens de fixation analogues (52) traversant ledit au moins un support de roulements et des bossages 25 (16a pratiqués clans ledit rebord périphérique. 5. Boiter selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun desdits paliers à roulements est fixé audit au moins un support de roulements par des vis ou tout autre moyen analogue ) traversant la 30 bague extérieure u palier à roulements. E3oltker rune c.0 ilconcie es re iiications il' )m "if h, uc iiiiales trous permette percée7. Boitier selon la revendication 6, caractérisé en ce que la flxation à ladite partie périphérique est effectuée par une pluralité de vis, de brides boulonnées cru tout autre mayen équivalent (18).