Brevet FR2965760A1 — publié le 20120413

L'invention concerne une gaine de montage d'un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, un dispositif de montage comprenant une telle gaine et un siège comprenant une telle gaine. Il est connu de réaliser une gaine - notamment à base de matériau plastique moulé - de montage d'un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, ladite gaine étant destinée à recevoir une tige en coulissement en contact serrant, ceci notamment afin d'éviter les vibrations de ladite tige contre ladite gaine, ladite gaine comprenant un conduit rectiligne débouchant de section analogue à celle de ladite tige, ledit conduit présentant une pluralité de zones d'appui de ladite tige une fois introduite dans ledit conduit, ceci afin de réaliser le contact attendu. Il est aussi connu d'utiliser, selon l'architecture de siège envisagée, soit une tige droite soit une tige présentant un légère courbure vers l'avant, permettant de conserver à l'appui-tête - malgré le fait que le dossier présente une légère inclinaison vers l'arrière en position usuelle d'utilisation - une position longitudinale sensiblement constante lorsqu'on fait coulisser l'appui-tête vers le haut pour le régler pour un passager de grande taille. Pour une gamme donnée de sièges, sur lesquels il est prévu de monter des tiges soit droites soit courbes, il est nécessaire de prévoir deux types de gaines adaptées respectivement à chaque type de tige, ce qui nuit à la standardisation que l'on cherche à obtenir sur les composants de sièges. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une gaine de montage d'un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, ladite 30 gaine étant destinée à recevoir une tige en coulissement en contact serrant, ladite gaine comprenant un conduit rectiligne débouchant de section analogue à celle de ladite tige, ledit conduit comprenant :25 - une fenêtre délimitée axialement par une bordure supérieure et une bordure inférieure, - une bordure supérieure et une bordure inférieure disposées axialement l'une par rapport à l'autre et radialement en regard de ladite fenêtre, - un ergot issu de la face interne dudit conduit, ledit ergot étant disposé radialement en regard de ladite fenêtre, lesdites bordures de conduit, lesdites bordures de fenêtre et ledit ergot étant agencés de manière à pouvoir former zones d'appui de ladite tige une fois introduite dans ledit conduit. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, longitudinal, arrière, inférieur, supérieur, ...) sont pris en référence à la gaine disposée dans le véhicule, le siège étant en position d'utilisation par un passager. Les termes « axialement » et « radialement » s'entendent en référence à l'axe du conduit. Le terme « bordure » désigne une zone pouvant présenter une certaine étendue axiale et non être limitée à une simple ligne de contact. L'agencement proposé permet, comme on l'explicitera par la suite, de bénéficier d'une gaine susceptible de recevoir indifféremment une tige droite ou une tige courbe en contact serrant. Selon d'autres aspects, l'invention propose un dispositif de montage comprenant une telle gaine et un siège comprenant une telle gaine. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 présente une coupe axiale partielle d'un dispositif selon une réalisation de gaine, ledit dispositif comprenant une tige droite, ledit dispositif étant monté dans un élément de dossier de siège, - la figure 2 présente un dispositif analogue à celui de la figure 1 avec une tige courbe. En référence aux figures, on décrit une gaine 1 - notamment à base de matériau plastique moulé - de montage d'un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, non représentés, ladite gaine étant destinée à recevoir une tige 2a,2b - notamment une tige droite 2a ou une tige courbe 2b - en coulissement en contact serrant, ladite gaine comprenant un conduit 3 rectiligne débouchant de section analogue à celle de ladite tige, ledit conduit comprenant : - une fenêtre 4 délimitée axialement par une bordure supérieure 5 et une bordure inférieure 6, - une bordure supérieure 7 et une bordure inférieure 8 disposées axialement l'une par rapport à l'autre et radialement en regard de ladite fenêtre, - un ergot 9 issu de la face interne 10 dudit conduit, ledit ergot étant disposé radialement en regard de ladite fenêtre, lesdites bordures de conduit, lesdites bordures de fenêtre et ledit ergot étant agencés de manière à pouvoir former chacune une zone d'appui de ladite tige une fois introduite dans ledit conduit. La gaine 1 est ici emboîtée dans un élément de dossier en forme de douille 13, ladite douille étant intégrée à l'armature dudit dossier. On verra dans la suite de cette description quelles sont les zones d'appui utilisées en fonction de la nature de la tige 2a,2b introduite dans la gaine 1. Selon une variante de réalisation non représentée, la fenêtre 4 est en tout ou partie aveugle, ladite fenêtre étant obstruée par une pellicule, pouvant30 présenter une légère aptitude à la déformation, de manière à permettre un léger débattement radial d'une tige 2b courbe vers l'extérieur, comme on le verra plus loin. Selon la réalisation représentée, l'ergot 9 est sensiblement à équidistance des bordures 5,6 de fenêtre, pour une raison explicitée plus loin. Selon la réalisation représentée, le conduit 3 est prolongé par un embout 11 débouchant passant de la section dudit conduit à une section agrandie en sortie dudit embout, de manière à présenter une forme d'entonnoir permettant un débattement radial vers l'extérieur d'une tige 2b courbe, comme on le verra plus loin. On décrit à présent, en référence à la figure 1, un dispositif 12a de montage d'un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une gaine 1 telle que décrite précédemment et une tige 2a droite disposée dans ladite gaine, ladite tige étant agencée de manière à être en appui sur l'ergot 9 et sur les bordures inférieure 6 et supérieure 5 de fenêtre. On réalise ainsi un « appui trois zones » garantissant un contact serrant de la tige 2a. Le fait de prévoir un ergot 9 sensiblement à équidistance des bordures 5,6 de fenêtre, comme décrit précédemment, permet un contact serrant optimal dans le cas d'une telle tige 2a droite. On décrit à présent, en référence à la figure 2, un dispositif 12b de montage d'un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une gaine 1 telle que décrite précédemment et une tige 2b courbe disposée dans ladite gaine, ladite tige étant agencée de manière à être en appui sur les bordures supérieure 7 et inférieure 8 de conduit et sur au moins une des bordures 5,6 de fenêtre, de manière à créer un « appui trois zones » tel qu'évoqué précédemment. Dans le cas, non représenté, d'une fenêtre 4 en tout ou partie aveugle, on comprend que la pellicule doive présenter une légère souplesse pour pouvoir se déformer sous la pression de la tige 2b qui est radialement légèrement saillante de la face interne 10 du conduit 3 en regard de ladite fenêtre. De même, l'embout 11 « en forme d'entonnoir » permet un débattement radial vers l'extérieur de la tige 2b. ~o On décrit enfin un siège de véhicule automobile, non représenté, comprenant une gaine 1 telle que décrite précédemment, ladite gaine étant montée en haut de dossier dudit siège de manière à pouvoir recevoir en coulissement une tige 2a,2b intégrée à un appui tête. REVENDICATIONS1. Gaine (1) de montage d'un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule 5 automobile, ladite gaine étant destinée à recevoir une tige (2a,2b) en coulissement en contact serrant, ladite gaine comprenant un conduit (3) rectiligne débouchant de section analogue à celle de ladite tige, ledit conduit comprenant : - une fenêtre (4) délimitée axialement par une bordure supérieure (5) et une bordure inférieure (6), - une bordure supérieure (7) et une bordure inférieure (8) disposées axialement l'une par rapport à l'autre et radialement en regard de ladite fenêtre, - un ergot (9) issu de la face interne (10) dudit conduit, ledit ergot étant disposé radialement en regard de ladite fenêtre, lesdites bordures de conduit, lesdites bordures de fenêtre et ledit ergot étant agencés de manière à pouvoir former zones d'appui de ladite tige une fois introduite dans ledit conduit. 20 2. Gaine selon la revendication 1, caractérisée en ce que la fenêtre (4) est en tout ou partie aveugle, ladite fenêtre étant obstruée par une pellicule issue de matière du conduit (3). 3. Gaine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'ergot (9) est 25 sensiblement à équidistance des bordures (5,6) de fenêtre. 4. Gaine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le conduit (3) est prolongé par un embout (11) débouchant passant de la section dudit conduit à une section agrandie en sortie dudit embout. 5. Dispositif de montage d'un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une gaine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 et une tige (2a) droite disposée dans ladite gaine, ladite tige étant agencée de 10 15 30manière à être en appui sur l'ergot (9) et sur les bordures inférieure (6) et supérieure (5) de fenêtre. 6. Dispositif de montage d'un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une gaine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 et une tige (21)) courbe disposée dans ladite gaine, ladite tige étant agencée de manière à être en appui sur les bordures supérieure (7) et inférieure (8) de conduit et sur au moins une des bordures (5,6) de fenêtre. 7. Siège de véhicule automobile comprenant une gaine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, ladite gaine étant montée en haut de dossier dudit siège de manière à pouvoir recevoir en coulissement une tige (2a,2b) intégrée à un appui tête.