Brevet FR2976532A1 — publié le 20121221

BENNE BASCULANTE COMPORTANT UNE BANDE DE DECHARGEMENT DEROULABLE Domaine technique La présente invention concerne une benne basculante équipée de nouveaux moyens d'aide au déchargement de la benne, ainsi que l'utilisation de cette benne basculante pour le stockage temporaire, et le cas échéant le transport, d'un chargement en vrac. Art antérieur Les bennes sont couramment utilisées pour le stockage et le cas échéant le transport de divers produits ou matières en vrac. Il est plus particulièrement usuel de monter une benne sur un véhicule industriel, tel qu'un porteur, une remorque ou une semi remorque, afin de permettre le stockage et le transport en vrac de produits divers ou de matières diverses. Par exemple, et de manière non limitative et non exhaustive, on utilise couramment des bennes dans le domaine agricole pour le transport en vrac de terre, terreau, tourbe, compost, luzerne, etc..., ou de matières agroalimentaires, telles que des céréales, betteraves, pommes de terre, endives, etc. On utilise également couramment des bennes dans le domaine des travaux publics pour le transport en vrac de déchets, de matériaux de remblais, de matières en vrac issues par exemple de l'excavation du sol (terre, argile, etc). Une benne comporte principalement une caisse, qui peut généralement être montée sur le châssis d'un véhicule industriel, notamment porteur, remorque ou semi remorque, et qui comporte un fond le plus souvent sensiblement rectangulaire, et quatre parois sensiblement verticales entourant le fond : deux parois latérales, une paroi avant et une paroi arrière. La caisse est ainsi ouverte en partie supérieure de manière à permettre son chargement par le dessus. Afin de faciliter le déchargement d'une benne, il est également usuel de mettre en oeuvre une benne basculante, comportant par exemple des vérins hydrauliques qui sont montés à l'avant de la caisse, et qui permettent de lever l'avant de la caisse afin de la faire basculer vers le haut et vers l'arrière et permettre l'écoulement par gravité et vers l'arrière de la caisse du chargement en vrac contenu dans la caisse. La paroi arrière de la caisse est escamotable en tout ou partie ou comporte une porte arrière, afin de permettre l'évacuation par gravité en dehors de la caisse du chargement en vrac lors de cette opération de déchargement, encore communément appelée opération de « bennage ». En fonction du type de chargement en vrac, et notamment de l'adhérence du chargement en vrac par rapport au fond de la caisse, et/ou des propriétés d'écoulement par gravité de ce chargement, l'angle d'inclinaison de la caisse lors du bennage, encore appelé « angle de bennage » doit être plus ou moins important afin d'obtenir l'écoulement par gravité du chargement, sans autre intervention. En particulier, avec des produits qui ont tendance naturellement à coller dans le fond de la caisse (par exemple : terre, terreau, tourbe, argile, compost, luzerne, etc.), ou avec des matières en vrac qui ont tendance à coller dans le fond de la caisse sous l'effet du gel, ou avec des matières en vrac dont l'angle de talus est défavorable du point de vue de l'écoulement, l'angle de bennage doit être plus important, ce qui complique et rend plus dangereux les opérations de bennage. En outre, il y a des risques importants lors d'une opération de bennage que l'écoulement par gravité du chargement en vrac se fasse avec une dissymétrie droite-gauche pouvant dans certains cas extrêmes provoquer un renversement latéral accidentel de la benne basculante, et le cas échéant un renversement latéral accidentel du véhicule industriel supportant la benne basculante. On a déjà proposé dans le brevet américain US-A-3 481 647 d'équiper une benne basculante avec un système d'aide au déchargement permettant de faciliter l'écoulement par gravité du chargement en vrac lors d'une opération de bennage. Ce système d'aide au déchargement comporte principalement une bande de transport sans fin, qui est montée tendue sur des galets de guidage fous, et qui entoure le fond de la caisse. Le brin supérieur de cette bande de transport sans fin permet de former un fond mobile. Dans ce système, la tension de la bande de transport sans fin sur les galets de guidage et le frottement important de la bande de transport sans fin par rapport au fond de la caisse s'opposent à l'entraînement de la bande de transport sans fin par le chargement en vrac lors d'une opération de bennage. Par conséquent, le système d'aide au déchargement comporte également des moyens aérauliques qui permettent, lors d'une opération de bennage, de souffler de l'air entre le 1 o fond de la caisse et le brin supérieur de la bande de transport sans fin, de manière à réduire suffisamment le coefficient de friction entre le fond de la caisse et la bande de transport sans fin, et permettre au chargement en vrac d'entraîner la bande de transport sans fin sous les effets combinés de l'inclinaison de la caisse et du poids du chargement en vrac. Ce système 15 d'aide au déchargement permet en théorie de faciliter l'écoulement du chargement en vrac et son évacuation en dehors de la caisse, et permet en théorie d'obtenir un écoulement plus symétrique et de réduire l'angle de bennage. Ce système d'aide au déchargement présente néanmoins 20 plusieurs inconvénients. La mise en oeuvre desdits moyens aérauliques complique la construction de la benne, son utilisation lors du bennage, et sa maintenance. En outre on peut également douter de la fiabilité et de l'efficacité réelle de ces moyens aérauliques. On notera d'ailleurs qu'en 25 pratique, à la connaissance de la demanderesse, cette solution technique très ancienne n'aurait jamais été exploitée commercialement. Par ailleurs, la courroie sans fin de ce système de déchargement ne peut pas être utilisée, sans risque d'endommagement, avec des chargements en vrac qui sont agressifs d'un point de vue mécanique, tel 3o que par exemple de la ferraille ou autre. On a également déjà proposé dans la demande de brevet français FR-A- 1 594 953 une machine agricole avec benne basculante équipée d'un système d'aide au déchargement. Ce système d'aide au déchargement comporte également une bande de transport sans fin formant un fond roulant, et des moyens d'entrainement motorisés pour l'entraînement de manière continue ou intermittente de cette bande de transport sans fin. Dans cette deuxième solution technique, la mise en oeuvre desdits moyens d'entrainement motorisés complique la construction de la benne, son utilisation lors du bennage, et sa maintenance. En outre, de manière comparable à la première solution précitée proposée dans le brevet américain US-A-3 481 647, dans cette deuxième solution technique la mise en oeuvre d'une bande de transport sans fin nuit à la polyvalence d'utilisation de la benne en la rendant notamment inapte pour des chargements en vrac qui sont agressifs d'un point de vue mécanique, tel que par exemple de la ferraille ou autre. Objectif de l'invention La présente invention vise à proposer une nouvelle solution technique d'aide au déchargement d'une benne basculante, qui permet de faciliter et d'améliorer l'écoulement par gravité d'un chargement en vrac lors d'une opération de bennage, mais qui présente l'avantage par rapport aux deux solutions précitées de l'art antérieur, d'être de construction plus simple et plus robuste, et également d'améliorer la polyvalence de la benne. Résumé de l'invention Cet objectif est atteint par la benne basculante de l'invention présentant les caractéristiques techniques suivantes. La benne basculante comporte une caisse, des moyens de basculement permettant de faire basculer la caisse vers le haut et vers l'arrière, et des moyens d'aide au déchargement. Ces moyens d'aide au déchargement comportent une bande de matériau et un dispositif d'enroulement, qui permet l'enroulement de la bande de matériau sur elle-même, et le déroulement de la bande de matériau de l'avant vers l'arrière de la caisse ; une portion de la bande de matériau est déroulable et est positionnable à plat sur le fond de la caisse tandis qu'une portion de réserve de la bande de matériau reste enroulée sur elle-même ; ledit dispositif d'enroulement est libre en rotation, ou est apte à être libre en rotation, au moins dans son sens de rotation correspondant au déroulement de la bande de matériau. Ainsi, lorsque la caisse est basculée vers le haut et vers l'arrière, 1 o ces moyens d'aide au déchargement de l'invention permettent à un chargement en vrac contenu dans la caisse d'entraîner vers l'arrière de la caisse la bande de matériau en la déroulant librement du dispositif d'enroulement. De manière facultative selon l'invention, la banne basculante de 15 l'invention peut comporter les caractéristiques techniques optionnelles ci-après, prises isolément ou en combinaison : - la bande de matériau peut être complètement enroulée sur le dispositif d'enroulement. - la bande de matériau est centrée par rapport à la paroi de fond. 20 - la bande de matériau s'étend sur sensiblement toute la largeur de la paroi de fond. - la longueur déroulable de la bande de matériau est inférieure à la longueur de caisse. - la longueur déroulable de la bande de matériau est choisie de telle 25 sorte qu'une fois la bande de matériau complètement déroulée, son extrémité libre arrière est positionnée à l'intérieur de la caisse. - la longueur déroulable de la bande de matériau est choisie de telle sorte qu'une fois la bande de matériau complètement déroulée, son extrémité libre arrière est positionnée jusque sensiblement la paroi 30 arrière de la caisse. - le dispositif d'enroulement est positionné à l'intérieur et dans la partie avant de la caisse. - le dispositif d'enroulement est positionné à proximité de la paroi avant de la caisse. - le dispositif d'enroulement est positionné à l'intérieur de la caisse dans un logement permettant d'éviter un contact entre le dispositif d'enroulement et un chargement contenu dans la caisse. - le dispositif d'enroulement est positionné à l'extérieur de la caisse. - le dispositif d'enroulement comprend un rouleau, qui permet l'enroulement de la bande de matériau sur elle-même et le 1 o déroulement libre de la bande de matériau de l'avant vers l'arrière de la caisse. - le dispositif d'enroulement est libre en rotation dans les deux sens d'enroulement et de déroulement de la bande de matériau. - le dispositif d'enroulement comporte des moyens de motorisation 15 permettant l'enroulement motorisé de la bande de matériau, lesquels moyens de motorisation sont débrayables de manière à permettre un déroulement de la bande de matériau. - la caisse est montée sur un châssis roulant tracté ou motorisé. L'invention a pour autre objet un procédé de chargement d'une 20 benne basculante susvisée au cours duquel préalablement au chargement de la caisse, on déroule et on positionne à plat sur le fond de la caisse une partie de la bande de matériau, et on introduit le chargement en vrac dans la caisse en recouvrant la partie déroulée de la bande de matériau. Plus particulièrement, le déroulement de la bande de matériau, 25 avant chargement, est réalisé de telle sorte que la partie déroulée de la bande s'étend depuis la partie avant de la caisse sur sensiblement une demi-longueur de la caisse. L'invention a pour autre objet un procédé de déchargement d'une benne basculante susvisée et chargée avec un chargement en vrac 30 conformément au procédé de chargement susvisé. Pour procéder au déchargement de la caisse, on bascule la caisse et son chargement en vrac vers le haut et vers l'arrière jusque dans une position de bennage dans laquelle le chargement en vrac en contact avec la bande de matériau entraîne la bande de matériau vers l'arrière en la déroulant librement du dispositif d'enroulement. L'invention a pour autre objet l'utilisation d'une benne basculante susvisée pour le stockage temporaire, et le cas échéant le transport, d'un chargement en vrac. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront 1 o plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-après de plusieurs variantes préférées de réalisation d'une benne basculante de l'invention, laquelle description détaillée est donnée à titre d'exemple non limitatif et non exhaustif de l'invention, et en référence aux dessins annexés sur lesquels : - La figure 1 est une coupe longitudinale schématique d'une première 15 variante de réalisation d'une benne basculante de l'invention montée sur un châssis roulant de type remorque. - La figure 2 est une vue de dessus de la benne de la figure 1. - La figure 3 est une coupe longitudinale schématique de la benne basculante de la figure 1 une fois chargée avec un chargement en 20 vrac. - La figure 4 est une coupe longitudinale schématique de la benne basculante chargée de la figure 3 dans une première position de bennage intermédiaire. - La figure 5 est une coupe longitudinale schématique de la benne 25 basculante chargée de la figure 3 dans une deuxième position de bennage intermédiaire dans laquelle l'angle de bennage est plus important que celui de la figure 4. - La figure 6 est une coupe longitudinale schématique de la benne basculante chargée de la figure 2 dans une position finale de 30 bennage. - La figure 7 est une coupe longitudinale schématique d'une deuxième variante de réalisation d'une benne basculante de l'invention montée sur un châssis roulant de type remorque. - La figure 8 est une coupe longitudinale schématique d'une troisième variante de réalisation d'une benne basculante de l'invention montée sur un châssis roulant de type remorque. - La figure 9 est une coupe longitudinale schématique de la benne basculante chargée de la figure 8 dans une position de bennage. Description détaillée On a représenté de manière schématique, sur la figure 1 et sur la figure 2, une benne 1 basculante montée sur le châssis roulant tracté 20 d'une remorque 2 permettant le transport de la benne 1. Cette benne 1 comporte une caisse 10 de forme sensiblement rectangulaire, comportant une paroi de fond 100 et quatre parois sensiblement verticales entourant la paroi de fond 100: une paroi avant 101, une paroi arrière 102, et deux parois latérales 103 reliant les deux parois avant 101 et arrière 102. Ces parois 100, 101, 102, et 103 de la caisse 10 délimitent un volume de chargement 105, ouvert en partie supérieure de manière à permettre l'introduction par le dessus d'un chargement en vrac dans la caisse 10. Dans une autre variante, la benne 1 basculante peut être montée 2 0 sur un châssis roulant motorisé. En référence aux figures 1 et 6, la caisse 10 est de manière usuelle articulée par rapport au châssis 20 au moyen d'une liaison mécanique 11 permettant le pivotement de la benne entre une position de chargement, qui est illustrée sur la figure 1 et dans laquelle la paroi de fond 100 de la caisse 25 10 est sensiblement horizontale, et une position finale de bennage qui est illustrée sur la figure 5 et dans laquelle la caisse est inclinée vers le haut et vers l'arrière suivant un angle de bennage A, de manière à permettre l'écoulement par gravité, vers l'arrière de la caisse 10, du chargement en vrac C contenu dans la caisse. 3 o Pour la commande de ce basculement de la caisse 10 entre les positions de chargement et de bennage, la benne 1 comporte de manière usuelle des moyens de levage, de type vérins hydrauliques, qui sont montés entre la partie avant de la caisse 10 et le châssis 20. Par souci de simplification et de clarté des figures annexées, ces moyens de levage de type vérins hydrauliques étant par ailleurs connus, ils n'ont pas été représentés sur les figures annexées. La benne 1 comporte en outre un système d'aide au déchargement 12, qui dans l'exemple illustré sur la figure 1 comporte une bande de matériau 121 et un rouleau 120. Le rouleau permet d'une part l'enroulement de la bande de matériau 121 autour du rouleau 120 et sur elle-même, et 1 o d'autre part le déroulement de la bande de matériau 121 de l'avant vers l'arrière de la caisse 10. La bande de matériau 121 est fixée à son extrémité avant au rouleau 120, son autre extrémité arrière 121a étant libre. La bande de matériau 121 s'étend de préférence sur sensiblement toute la longueur du 15 rouleau 120 correspondant à la largeur intérieure de la caisse 10. Cette bande de matériau 120 est de préférence choisie dans un matériau ayant une bonne résistance mécanique à la traction, et présente un coefficient de friction adapté, de manière à permettre le glissement de la bande de matériau et de son chargement par rapport au fond 100 de la caisse 10 20 lorsque la caisse 10 est inclinée en position de bennage. A titre d'exemple non limitatif de l'invention, la bande de matériau 120 est par exemple constituée par une bâche, et plus particulièrement par une bâche constituée d'une toile enduite de PVC. Le rouleau 120 est monté à l'intérieur de la caisse 10 à l'avant de la caisse, et plus particulièrement à proximité de la 25 paroi avant 101. Plus particulièrement ce rouleau 120 est positionné à proximité de la paroi de fond 100 de la caisse 10 et est couvert par une tôle de protection 13 ou équivalent qui délimite avec la paroi avant 101 et la paroi de fond 100 de la caisse 10 un logement 130 permettant de protéger le rouleau 120 du 3o chargement C. Ce rouleau 120 est positionné de telle sorte que son axe central longitudinal 120a est sensiblement parallèle à la paroi de fond 100, et s'étend dans la direction transversale Y sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale avant-arrière X de la caisse 10. De préférence, mais de manière non limitative de l'invention, la position transversale de ce rouleau 120 suivant l'axe transversal Y est centrée par rapport à la paroi de fond 100, et plus préférentiellement encore, ce rouleau 120 s'étend dans la direction transversale Y sur sensiblement toute la largeur de la paroi de fond 100. Ainsi la bande de matériau 121 enroulable sur ce rouleau est centrée par rapport à la paroi de fond 100, et plus particulièrement (figure 2) s'étend sensiblement sur toute la largeur de la paroi de fond 100 (c'est-à-dire dimension transversale de la paroi de fond suivant l'axe transversal Y). Ce rouleau 120 est fixé à la caisse 10, par exemple en étant supporté par la paroi de fond 100 ou en étant fixé aux deux parois latérales 103 , par l'intermédiaire de paliers de roulement (non représentés), qui permettent un guidage en rotation du rouleau 120 autour de son axe central longitudinal 120a dans la direction d'enroulement E (figure 1) et dans la direction de déroulement D (figure 6). Dans une variante simplifiée de réalisation, le rouleau 120 est un rouleau fou qui est libre en rotation dans les deux directions de rotation E et D. Dans ce cas l'enroulement de la bande de matériaux 121 autour du rouleau 120 est réalisé manuellement au moyen par exemple d'une manivelle. Dans une variante réalisation plus sophistiquée, le rouleau 120 peut être équipé de moyens de motorisation (par exemple motoréducteur couplé à son axe de rotation) qui d'une part permettent un entrainement motorisé du rouleau 120 dans la direction d'enroulement E, et qui d'autre part sont débrayables de manière à permettre, lorsqu'ils sont débrayés, une rotation libre du rouleau 120 au moins dans la direction de déroulement D. Dans ce cas, l'enroulement de la bande de matériaux 121 autour du rouleau 120 est réalisé en commandant les moyens de motorisation du rouleau. Les principales étapes successives de chargement de la benne 1 avec un chargement en vrac C sont les suivantes. Etape n° 1 - figures 1 et 2 La caisse 10 de la benne est vide et est dans sa position horizontale de chargement. Le rouleau 121 est libre en rotation dans son sens de déroulement D. Un opérateur déroule partiellement la bande de matériau 121 en tirant sur son extrémité arrière libre 121a, de manière à positionner une partie de la bande de matériau 121 à plat sur le fond 100 de la caisse 10, tandis qu'une portion de réserve de la bande de matériau 121 reste 1 o enroulée sur elle-même autour du rouleau 120. De préférence, le déroulement de la bande de matériau 121 est réalisé sur une demi-longueur de la caisse 10. En d'autres termes, la longueur L' de la partie déroulée de la bande de matériau 121 est sensiblement égale à la moitie de la longueur L de la caisse 10. 15 Etape n° 2 - figure 3 On charge la benne 1 en introduisant par le dessus de la caisse 10, par exemple par gravité, un chargement en vrac C dans la caisse 10. L'invention n'est pas limitée à un type particulier de chargement en vrac. La tôle de protection 13 empêche le contact entre ce chargement en vrac 20 C et le rouleau 120. A l'issue de cette étape, la benne 1 et son chargement C peuvent le cas échéant être déplacés jusqu'à un site de déchargement différent du site de chargement. Les principales étapes successives de déchargement de la benne 1 25 sont les suivantes. Etape n° 3 - figure 4 La caisse 10 est de manière usuelle ouverte en partie arrière de manière à pouvoir laisser passer le chargement en vrac, par exemple grâce à l'ouverture d'une porte dans la paroi arrière 102 ou grâce à un escamotage 3o par pivotement de toute la paroi arrière 102a. Un opérateur commande le basculement vers l'arrière de la caisse 10 (début du bennage). Tant que l'angle de bennage A est inférieur à un angle limite, le chargement en vrac C reste en place et ne glisse pas vers l'arrière de la caisse 10. Etape n° 4 - figure 5 Le bennage de la caisse 10 est poursuivi, l'angle A de bennage augmentant. Sous les effets combinés de l'inclinaison de la caisse 10 et du poids du chargement vrac, la partie déroulée de la bande de matériau 121, située sous la partie avant AV du chargement en vrac C, est entraînée en direction de l'arrière de la caisse 10 par le chargement en vrac. Il en résulte que la partie déroulée de bande de matériau 121 située sous la partie avant AV du chargement en vrac C et ladite partie avant AV du chargement en vrac C commencent à glisser vers l'arrière de la caisse 10 en exerçant ainsi un effort de poussée sur la partie arrière AR du chargement en vrac ne recouvrant pas la bande de matériau 121. Cet effort de poussée contribue à l'éjection de la partie arrière AR du chargement en vrac en dehors de la caisse 10. La partie arrière AR du chargement en vrac C commence ainsi à s'écouler par gravité en dehors de la caisse 10. Etape n° 5 - figure 6 Le chargement en vrac C dans la caisse 10 et la bande de matériau 121 poursuivent leur glissement vers l'arrière de la caisse 10, le chargement en vrac recouvrant la bande de matériau 121 entraînant cette bande de matériau 121 en la déroulant du rouleau 120. A l'issue de l'opération de bennage, la plus grande partie du chargement est déchargée en dehors de la caisse 10 et la bande de matériau 121 est complètement déroulée. De préférence, tel qu'illustré dans la variante de la figure 6, la longueur totale de la bande de matériau est inférieure à la longueur L de caisse 10 de telle sorte qu'une fois la bande de matériau 121 complètement déroulée, son extrémité libre arrière 121a est avantageusement positionnée à l'intérieur de la caisse, ce qui évite tout risque de blocage de la bande de matériau 121 dans le tas en vrac qui se forme à l'extérieur de la caisse 10. De préférence, mais non nécessairement, la longueur de la bande de matériau 121 est telle que l'extrémité libre 121a de la bande de matériau 121 peut être positionnée jusque sensiblement la paroi arrière 102 de la caisse 10 lorsque la bande de matériau 121 est complètement déroulée. Une fois les opérations de déchargement terminées, la caisse 10 peut être ramenée en position horizontale de chargement, et l'opérateur ré-enroule une partie de la bande de matériau 121 (configuration de départ de la figure 1). Grâce au déroulement de la bande de matériau 121 lors du bennage, l'écoulement du chargement en vrac est plus facile et plus rapide, 1 o et il ne subsiste pas ou quasiment pas de matériau en vrac dans la caisse. Ceci est particulièrement intéressant pour les produits ou matières en vrac qui ont tendance naturellement à coller dans le fond de la caisse (par exemple : terre, terreau, tourbe, argile, compost, luzerne, etc.), ou pour des produits ou matières en vrac qui ont tendance à coller dans le fond de la 15 caisse sous l'effet du gel, ou encore pour des produits ou des matières en vrac dont l'angle de talus est défavorable du point de vue de l'écoulement. L'angle de bennage final A pour obtenir le bennage complet du chargement en vrac peut en outre être avantageusement plus faible comparativement à une solution traditionnelle ne mettant pas en oeuvre un 20 fond mobile. On réduit ainsi les risques de collision entre le haut de la caisse 10 et des toitures de hangar ou des lignes électriques. On réduit aussi avantageusement la course des vérins de levage de la caisse 10 et on améliore la charge utile. Grâce au déroulement de la bande de matériau 121, l'écoulement 25 du chargement en vrac est en outre symétrique sur toute la largeur de la caisse 10, ce qui permet d'obtenir une bennage plus stable du chargement et permet d'éviter les risques de renversement accidentel de la benne 1 et de la remorque 2. Lorsque la benne doit être chargée avec des produits en vrac 30 susceptibles d'endommager la structure de la bande de matériau, tel que par exemple de la ferraille, l'opérateur peut décider, préalablement au chargement de la caisse 10 d'enrouler complètement la bande de matériau 121 autour du rouleau 120 de manière à éviter un contact entre cette bande matériau 121 et le chargement en vrac susceptible de la détériorer. Dans ce cas, le système d'aide au déchargement n'est pas utilisé lors du bennage, mais la bande de matériau 121 n'est avantageusement pas détériorée. La benne 1 de l'invention est ainsi avantageusement polyvalente et peut être utilisée avec tout type de chargement en vrac. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit en référence aux figures annexée. De manière non exhaustive, 1 o dans une autre variante de réalisation, le rouleau 120 peut avoir une position différente, notamment en hauteur dans la caisse 10. En particulier, tel qu'illustré sur les deux variantes des figures 7 et 8, le rouleau 120 peut être monté dans la caisse à proximité du bord supérieur de la paroi avant 101. Dans une autre variante de réalisation, le , le rouleau 120 peut également 15 être positionné à l'extérieur de la caisse 10. Il est également envisageable de remplacer le rouleau 120 par tout dispositif d'enroulement équivalent remplissant les mêmes fonctions d'enroulement sur elle-même et de déroulement libre de la bande de matériau 121. REVENDICATIONS1. Benne basculante (1) comportant une caisse (10), des moyens de basculement (11) permettant de faire basculer la caisse vers le haut et vers l'arrière, et des moyens d'aide au déchargement, caractérisée en ce que les moyens d'aide au déchargement (12) comportent une bande de matériau (121) et un dispositif d'enroulement (120), qui permet l'enroulement de la bande de matériau sur elle-même, et le déroulement de la bande de matériau 1 o de l'avant vers l'arrière de la caisse, en ce qu'une portion de la bande de matériau (121) est déroulable et est positionnable à plat sur le fond (100) de la caisse tandis qu'une portion de réserve de la bande de matériau reste enroulée sur elle-même, et en ce que ledit dispositif d'enroulement (120) est libre en rotation, ou est apte à 15 être libre en rotation, au moins dans son sens de rotation correspondant au déroulement de la bande de matériau. 2. Benne basculante selon la revendication 2, dans laquelle la bande de matériau (121) peut être complètement enroulée sur le dispositif d'enroulement (120). 20 3. Benne basculante selon l'une des revendications 1 ou 2, dans laquelle la bande de matériau (121) est centrée par rapport à la paroi de fond (100). 4. Benne basculante selon la revendication 3, dans laquelle la bande de matériau (121) s'étend sur sensiblement toute la largeur de la 25 paroi de fond (100). 5. Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la longueur déroulable de la bande de matériau est inférieure à la longueur (L) de caisse (10). 6. Benne basculante selon la revendication 5, dans laquelle la 3o longueur déroulable de la bande de matériau (121) est choisie de telle sorte qu'une fois la bande de matériau (121) complètementdéroulée, son extrémité libre arrière (121a) est positionnée à l'intérieur de la caisse (10). 7. Benne basculante selon la revendication 6, dans laquelle la longueur déroulable de la bande de matériau (121) est choisie de telle sorte qu'une fois la bande de matériau (121) complètement déroulée, son extrémité libre arrière (121a) est positionnée jusque sensiblement la paroi arrière (102) de la caisse (10). 8. Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le dispositif d'enroulement (120) est positionné à l'intérieur et dans la partie avant de la caisse (10). 9. Benne basculante selon la revendication 8, dans laquelle le dispositif d'enroulement (120) est positionné à proximité de la paroi avant (101) de la caisse (10). 10.Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans laquelle le dispositif d'enroulement (120) est positionné à l'intérieur de la caisse (10) dans un logement (130) permettant d'éviter un contact entre le dispositif d'enroulement (120) et un chargement contenu dans la caisse (10). 11.Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans laquelle le dispositif d'enroulement (120) est positionné à l'extérieur de la caisse (10). 12. Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans laquelle le dispositif d'enroulement comprend un rouleau (120), qui permet l'enroulement de la bande de matériau (121) sur elle-même et le déroulement libre de la bande de matériau (121) de l'avant vers l'arrière de la caisse (10). 13.Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, dans laquelle le dispositif d'enroulement (120) est libre en rotation dans les deux sens d'enroulement (E) et de déroulement 3o (D) de la bande de matériau. 14.Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à12, dans laquelle le dispositif d'enroulement (120) comporte des moyens de motorisation permettant l'enroulement motorisé de la bande de matériau (121), lesquels moyens de motorisation sont débrayables de manière à permettre un déroulement de la bande de matériau (121). 15. Benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, dans laquelle la caisse (10) est montée sur un châssis roulant (20) tracté ou motorisé. 16. Procédé de chargement d'une benne basculante visée à l'une 1 o quelconque des revendications 1 à 15, au cours duquel préalablement au chargement de la caisse (10), on déroule et on positionne à plat sur le fond (100) de la caisse (10) une partie de la bande de matériau (121), et on introduit le chargement en vrac (C) dans la caisse (10) en recouvrant la partie déroulée de la bande de 15 matériau (121). 17. Procédé selon la revendication 16, dans lequel le déroulement de la bande de matériau (121) avant chargement est réalisé de telle sorte que la partie déroulée de la bande de matériau (121) en contact avec la paroi de fond (100) de la caisse (10) s'étend depuis la partie avant 20 de la caisse (10) sur sensiblement une demi-longueur de la caisse (10). 18. Procédé de déchargement d'une benne basculante visée à l'une quelconque des revendications 1 à 15 et chargée avec un chargement en vrac (C) conformément au procédé de chargement 25 des revendications 16 ou 17, caractérisé en ce qu'on bascule la caisse et son chargement en vrac vers le haut et vers l'arrière jusque dans une position de bennage dans laquelle le chargement en vrac (C) en contact avec la bande de matériau entraîne la bande de matériau vers l'arrière en la déroulant librement du dispositif 30 d'enroulement (120). 19. Utilisation d'une benne basculante visée à l'une quelconque des revendications 1 à 15 pour le stockage temporaire, et le cas échéant le transport, d'un chargement en vrac (C).