Brevet FR2976879A1 — publié le 20121228

Agencement de fixation d'enrouleur de ceinture de sécurité pour siège de véhicule automobile La présente invention concerne un agencement de fixation d'enrouleur de ceinture de sécurité de siège de premier rang dans un véhicule automobile. Les documents DE 10 2009 018 330 et FR 2 948 908 font connaître des dispositifs permettant de fixer un enrouleur de ceinture de sécurité à io l'intérieur de la partie inférieure d'un pied milieu de la caisse d'un véhicule automobile. Le dernier document notamment fait connaître, en figures 1 et 2, une pièce métallique dont une extrémité inférieure est fixée à une face latérale (tournée vers l'intérieur du véhicule) du bavolet sur lequel est soudé le pied milieu, tandis que l'extrémité supérieure comporte un orifice de 15 fixation de l'enrouleur. La pièce métallique est par ailleurs pliée selon des lignes de pliure parallèles au bavolet et donc à la direction longitudinale X du véhicule. La Demanderesse a constaté que cet agencement, satisfaisant sur le plan mécanique, pouvait faire l'objet de nuisances acoustiques constatées 20 dans certaines conditions de conduite. Le but de l'invention est de remédier à cette situation et de proposer un agencement de fixation qui ne s'accompagne pas de ces nuisances acoustiques. Afin d'atteindre ce but, des recherches et des essais de la 25 Demanderesse ont montré que ces nuisances trouvaient leur source dans un bruit de cliquetis qui se faisait entendre dans l'enrouleur, dû à des mouvements intempestifs de la bille de blocage contenue dans l'enrouleur. La Demanderesse est parvenue à résoudre le problème de l'invention grâce à un agencement de fixation d'enrouleur sur un bavolet support de pied 30 milieu d'une caisse automobile, le bavolet comportant une face interne verticale et une face supérieure horizontale, l'agencement comprenant une plaque métallique comportant une extrémité inférieure fixée à ladite face interne de bavolet et une extrémité supérieure dotée d'un point de fixation d'enrouleur, caractérisé en ce que la plaque est une plaque rigide 35 sensiblement plane, en dehors d'au moins une patte anti-rotation formée orthogonalement à l'extrémité inférieure de plaque et fixée sur la face supérieure du bavolet. La Demanderesse s'est en effet aperçu qu'une telle mesure permettait d'augmenter suffisamment l'inertance (raideur) de la fixation de l'enrouleur dans la direction transversale Y, laquelle est assez sollicitée en raison de la fixation en porte-à-faux de l'enrouleur sur l'extrémité supérieure de la plaque. Cette augmentation de raideur en Y permet de supprimer le bruit de cliquetis de l'enrouleur. De préférence, il est prévu deux pattes de fixation de part et d'autre 10 de l'extrémité inférieure de la plaque. Avantageusement, la fixation sur la face interne du bavolet est une fixation par vis et la fixation de la ou des pattes anti-rotation sur la face supérieure du bavolet est une fixation par soudure. Avantageusement, la plaque est dotée sur sa surface d'une nervure i5 de rigidification, par exemple en V. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un exemple de réalisation. Il sera fait référence à la figure unique qui représente l'agencement de fixation de l'invention. On y voit représenté assez schématiquement une partie de côté de 20 caisse de véhicule montrant un pied milieu 1 entre deux ouvertures latérales avant et arrière de véhicule 2 et 3. Le bas du pied milieu 1 est soudé sur le bavolet longitudinal 4 qui fait partie des longerons de la structure de soubassement du véhicule, non représentée. Le bavolet 4 comprend une face verticale interne 5 et une face supérieure horizontale 6, éventuellement 25 bordée du côté externe par une bordure relevée verticale 6a. On voit aussi un pontet 7 de fixation de siège fixé lui-même à la face interne 5 du bavolet 4 et au plancher 8 du véhicule. L'agencement de fixation de l'invention comprend essentiellement la plaque métallique 10, par exemple en acier, sensiblement plane, en 30 dehors d'une nervure de rigidification 11 de faible hauteur, par exemple en V arrondi, disposée sur sa surface en son centre, et de deux pattes pliées anti-retour 12. La nervure 11 est facilement obtenue par emboutissage de la plaque, de faible profondeur, et les pattes pliées 12 peuvent être formées dans une presse plieuse. La plaque 10 comporte une extrémité inférieure 35 centrale arrondie 13, dans laquelle un trou 14 permet de passer une vis non représentée pour la fixation de la plaque sur la face interne 5 du bavolet 4. Les deux pattes pliées 12 sont de part et d'autre de l'extrémité inférieure 13 et sont soudées à la surface supérieure 6 du bavolet, assurant ainsi une fonction anti-rotation de la plaque 10 et également une certaine raideur en direction Y. Par ailleurs, les deux pattes pliées 12 permettent également de répondre aux exigences des différentes réglementations, notamment européenne, sur l'accrochage des ceintures, en répartissant les efforts entre la vis et les deux pattes pliées soudées 12. La plaque 10 se poursuit en hauteur par une extrémité 15 dont la largeur s'amenuise, et elle est dotée io d'un ou plusieurs moyens de fixation 16 (par exemple un orifice) d'un enrouleur (esquissé en 17), qui sera donc maintenu en porte-à-faux sur la plaque 10 et sera caché à la vue par une doublure (non représentée) prévue sur le pied milieu 1. L'agencement conforme à l'invention, en augmentant la raideur du i5 support d'enrouleur, s'oppose à l'entrée en résonnance de la bille à l'intérieur de l'enrouleur et met un terme au cliquetis intempestif observé jusque-là. 5 15 20 25 30 REVENDICATIONS1. Agencement de fixation d'enrouleur (17) sur un bavolet (4) support de pied milieu (1) d'une caisse automobile, le bavolet (4) comportant une face interne verticale (5) et une face supérieure horizontale (6), l'agencement comprenant une plaque métallique (10) comportant une extrémité inférieure (13) destinée à être fixée à ladite face interne (5) de bavolet et une extrémité supérieure (15) dotée d'un point de fixation (16) d'enrouleur (17), caractérisé en ce que la plaque (10) est une plaque rigide sensiblement plane, en dehors d'au moins une patte (12) anti-rotation formée orthogonalement à l'extrémité inférieure (13) de plaque et destinée à être fixée sur la face supérieure (6) du bavolet (4). 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu deux pattes anti-retour (12) disposées de part et d'autre de l'extrémité inférieure (13). 3. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la fixation sur la face interne (5) du bavolet est une fixation par vis. 4. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la fixation de chaque patte anti-rotation (12) sur la face supérieure (6) du bavolet est une fixation par soudure. 5. Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la plaque (10) est dotée sur sa surface d'une nervure de rigidification (11). 35