Brevet FR2967614A1 — publié le 20120525

i 1 la présente invention concerne la conception d'un mécanisme d'attelage automatique pour l'accrochage Entre une semi-remorque et un tracteur routier de poids maximum autorisé par la réglementation routière Ce système automatique d'attelage se compose d'un plateau circulaire conique d'acier (fig 2) Fixé sous la semi-remorque dont le diamètre ou sa largeur maximum serai égal à celui de la sellette du tracteur, son épaisseur en forme conique d'un angle vertical de 10 à 45 degré, devrait mesurer entre 10 et 15 centimètres de hauteur ; au centre et sous ce plateau serait fixé par emboutissage la cheville ouvrière D'accrochage traditionnelle et qu'autour de ce plateau viendrait tourner par graissage une bague de fer Forgé (fig 1) épousant la forme conique du plateau, bague constituée de une ou plusieurs pièces, dont deux Demi-colliers soutenant deux bras de guidages de forme spécifique, soutenant un boitier d' emboitement qui maintiendrait les prises d'air conique mâles et les prises électriques mâle (soit de type lamelle ou de Type broche) de l'arrière de cette bague un boitier de transfère de câble recevrait les câbles rigides d'air Et électrique-de la-boite-d'emboitement en passant autour de la bague et renvoyant de ce boitier des câbles Des câbles flexibles torsadés sur une boite de dérivation fixée sous la remorque alimentant les freins En air et les feux de la semi-remorque : pour terminer l'automatisme de la semi-remorque, le relèvement de la béquille s'effectuerait soit par un moteur électrique inversable monté sur une béquille traditionnelle Actionnée de la cabine par un bouton minuteur inverseur ou bien par une béquille à relèvement latéral par Un vérin actionné lors de l'accrochage par l'air du tracteur en marche pour le déplacement de l'ensemble Tracteur semi ; pour le décrochage un ressort de rappei.plus l'air de la bouteille de frein de parking de la Semi-remorque viendrait repositionner l'ensemble de la béquille en position basse( semi dételé) ; concernant le dispositif de l'invention sur le tracteur un boitier d'emboitement regroupant les prises d'air femelles et les prises électriques femelles serait fixé sur la sellette (côté cabine) par des brides spécifiques en équerres avec ressort butoir afin de faciliter l'embranchement et les mouvements oscillatoires ,pour compléter le dispositif un électrovanne à piston actionnable par bouton poussoir sécurisé, situé dans la cabine remplacerait le système manuel et traditionnel de déblocage du verrou coupleur de la sellette du tracteur routier REVENDICATIONS1 Système mécanique d'attelage automatique entre une semi-remorque et un tracteur routier Caractérisé et composé d'un plateau conique recevant au centre la cheville ouvrière traditionnelle Fixé sous une semi-remorque et d'une bague spécifique tournant autour de ce plateau. ( fig 1 fig 2) 2 Système mécanique d'attelage automatique selon la revendication 1 caractérisé par une Bague spécifique avec deux bras de guidage pour faciliter l'accrochage entre une semi-remorque et un tracteur routier épousant le contour du plateau et mobile en rotation sur celui-ci. ( fig 1) 3 Système mécanique d'attelage automatique selon la revendication 1 caractérisé par La-fixat'iorrdes-prises-d'airs à- branchement- conique et des prises électrique de type broche ou à Lamelle positionné dans un boitier, l'ensemble fixé sur la bague . (fig 1) Système mécanique d'attelage automatique selon la revendication 1 caractérisé par l'installation d'un boitier de renvoie de câblage ( air et électrique ) fixé sur la bague pour renvoyer des câbles flexibles torsadés (air et électrique) sur un boitier de dérivation (fixe) monté sous la semi-remorque . ( fig 1)