Brevet FR2976043A1 — publié le 20121207

SYSTEME DE PIEGEAGE D'ELEMENTS POLLUANTS DANS UN CIRCUIT DE DEPRESSION [0001] L'invention concerne un système de piégeage d'éléments polluants dans un circuit de dépression, notamment dans un véhicule automobile. [0002] On connaît, par exemple d'après la demande de modèle d'utilité DE 20 2005 004 966, un système de piégeage d'éléments polluants dans un circuit de dépression, le système comprenant un collecteur qui possède un fond et qui est adapté à capter les éléments polluants et à les drainer vers le fond, le collecteur comprenant un organe de libération mobile entre une position de libération dans laquelle il dégage une ouverture d'évacuation permettant l'évacuation des éléments polluants drainés et une position de retenue dans laquelle il obstrue cette ouverture. Un tel système permet une évacuation automatique des éléments polluants quand une certaine quantité est atteinte. Cependant, ce système ne permet pas d'accéder facilement à l'intérieur du collecteur afin de réaliser des opérations de maintenance nécessaire. [0003] L'invention vise à résoudre un ou plusieurs de ces inconvénients. [0004] L'invention porte ainsi sur un système de piégeage d'éléments polluants dans un circuit de dépression, le système comprenant un collecteur qui possède un fond et qui est adapté à capter les éléments polluants et à les drainer vers le fond, le collecteur comprenant un organe de libération mobile entre une position de libération dans laquelle il dégage une ouverture d'évacuation permettant l'évacuation des éléments polluants drainés et une position de retenue dans laquelle il obstrue cette ouverture, caractérisé en ce que le collecteur comprend un corps et un bouchon qui est séparable du corps et qui supporte l'organe de libération. [0005] Ainsi, du fait de la présence du bouchon qui supporte l'organe de libération, il est possible, après avoir séparé le bouchon du corps, d'avoir un accès, d'une part, à l'intérieur du collecteur, et, d'autre part, au bouchon et à l'organe de libération qui sont facilement déplaçables. De ce fait, les opérations de maintenance sont facilitées. [0006] Selon un premier mode de réalisation, le bouchon est fixé au corps par vissage. [0007] Selon un second mode de réalisation, l'organe de libération est configuré de façon à être dans sa position de retenue quand le circuit de dépression a atteint une dépression de fonctionnement, et à passer de sa position de retenue à sa position de libération quand une masse critique d'éléments polluants drainés est atteinte. [0008] Selon une première variante du second mode de réalisation, l'organe de libération est configuré de sorte que la masse critique d'éléments polluants drainés dépend de la différence entre la pression du circuit de dépression et la pression extérieure. [0009] Selon une seconde variante du second mode de réalisation, caractérisée en ce que l'organe de libération est sollicité dans sa position de retenue par des ressorts de rappel. Avantageusement, les ressorts de rappel sont portés par le bouchon. [0010] Selon un troisième mode de réalisation, l'organe de libération forme le fond du collecteur. [0011] Selon un quatrième mode de réalisation, le collecteur comprend un organe de drainage qui est adapté à capter les éléments polluants et à les drainer vers le fond. [0012] Selon une première variante du quatrième mode de réalisation, l'organe de drainage s'étend verticalement du fond jusqu'au moins le niveau d'une ouverture aval reliant le collecteur à une électrovanne comportant un piquage à l'extérieur. [0013] Selon une seconde variante du quatrième mode de réalisation, l'organe de drainage est porté par le bouchon. [0014] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 illustre un circuit de dépression d'un véhicule automobile ; - la figure 2 illustre un système de piégeage conforme à la présente invention, avec le bouchon solidarisé au corps et l'organe de libération en position de retenue, - la figure 3 illustre le système de piégeage de la figure 2, le bouchon étant désolidarisé du corps et l'organe de libération étant en position de retenue, - la figure 4 illustre le système de piégeage des figures 2 et 3, le bouchon étant solidarisé au corps et l'organe de libération étant en position de libération. [0015] L'invention propose un nouveau système de piégeage 1 tel que celui illustré aux figures 2 à 4. Un tel système de piégeage 1 est disposé dans un circuit de dépression 2 d'un véhicule automobile, similaire à celui illustré à la figure 2. [0016] De façon plus précise, un circuit de dépression 2 comprend classiquement une pompe à vide 3 adaptée à créer la dépression dans le circuit 2, une réserve de vide 4 adaptée à maintenir la dépression dans le circuit 2 sans rendre nécessaire le fonctionnement continu de la pompe 3, un servofrein (master vac) 5, et au moins une électrovanne 6 (ici, trois électrovannes 6) qui est adaptée à permettre un piquage 7 à l'air extérieur (à la pression atmosphérique) et qui commande un actionneur pneumatique 8. [0017] Avantageusement, le système de piégeage 1 est disposé à un point bas du circuit afin de faciliter le captage et le piégeage des éléments polluants 9. De tels éléments polluants 9 pouvant être typiquement des condensats (par exemple, des gouttes d'humidité) ou des particules solides. [0018] Le système de piégeage 1 comprenant un collecteur 10 qui est traversé par l'air 11 aspiré par dépression. Ce collecteur 10 est relié, d'une part, par une ouverture amont 12 (dans le sens de circulation de l'air 11) à la pompe à vide 3, et, d'autre part, par une ouverture aval 13 à une électrovanne 6. [0019] Le collecteur 10 possède un fond 14 qui est le point le plus bas du collecteur 10. Le collecteur 10 est adapté à capter les éléments polluants 9 et à les drainer vers le fond 14. [0020] Le collecteur 10 comprend un organe de libération 15. Cet organe de libération 15 est mobile entre une position de libération (cf. figures 4) dans laquelle il dégage une ouverture d'évacuation 16 permettant l'évacuation des éléments polluants 9 drainés à l'atmosphère, et une position de retenue (cf. figures 2 et 3) dans laquelle il obstrue de façon étanche cette ouverture d'évacuation 16. [0021] De façon plus précise, l'organe de libération 15 est configuré de façon à être dans sa position de retenue quand le circuit de dépression 2 a atteint une dépression de fonctionnement, et à passer de se position de retenue à sa position de libération quand une masse critique d'élément polluants 9 drainés est atteinte, la valeur de la masse critique dépendant de la différence entre la pression du circuit de dépression 2 et la pression extérieure. [0022] Avantageusement, l'organe de libération 15 est un organe du collecteur 10 qui reçoit directement les éléments polluants 9 drainés (ici, l'organe de libération 15 forme le fond 14 du collecteur 10). De ce fait, par simple gravité, les éléments polluants 9 drainés peuvent entraîner l'organe de libération dans une position basse qui correspond à une position de libération dans laquelle les éléments polluants tombent hors du collecteur 10 et du circuit de dépression 2. [0023] L'organe de libération 15 est configuré de façon à ne pas pouvoir passer en position de libération quand la dépression du circuit 2 atteint la dépression de fonctionnement (ou une dépression plus poussée). Toutefois, quand le moteur du véhicule est arrêté, la pression dans le circuit 2 remonte à la pression extérieure (la pression atmosphérique), autorisant ainsi le passage de l'organe de libération 15 en position de libération. [0024] L'organe de libération 15 peut être sollicité dans sa position de retenue par le simple fait, d'une part, de la différence entre la pression du circuit de dépression 2 et la pression extérieure, et, l'élasticité de l'organe de libération 15. Ainsi, de préférence, l'organe de libération 15 est formé par une membrane. En outre, dans le présent mode de réalisation, comme illustré aux figures 2 à 4, l'organe de libération 15 est sollicité dans sa position de retenue par des ressorts de rappel 17. La position de retenue de l'organe de libération 15 est définie par des éléments d'appui 18 contre lesquels l'organe de libération 15 vient en buté. Ces éléments d'appui 18, portés à la périphérie des parois latérales 19 du collecteur 10, permettent, avec l'organe de libération 15 en position de retenue, de réaliser l'étanchéité du collecteur 10. [0025] Le collecteur 10 comprend également un organe de drainage 20 qui est adapté à capter les éléments polluants 9 et à les drainer vers le fond 14. Ici, cet organe de drainage 20 est formé par un cône dont la pointe est orientée vers le haut du collecteur 10 et dont la base est adjacente au fond 14. Afin d'optimiser le captage et le drainage des éléments polluants 9, l'organe de drainage 20 s'étend verticalement sensiblement du fond 14, jusqu'au moins le niveau de l'ouverture aval 13 (ou en cas de pluralité d'ouvertures aval, jusqu'au moins le niveau de l'ouverture aval la plus haute). De ce fait, le flux d'air 11 est intercepté par l'organe de drainage 20, ce qui permet à ce dernier de capter les éléments polluants 9. Le drainage des éléments 9 se fait naturellement par gravité. [0026] Comme illustré à la figure 4, dans le présent mode de réalisation, l'organe de drainage 20 n'est pas fixé à l'organe de libération 15 de sorte que le déplacement de ce dernier n'a pas d'influence sur le positionnement du premier. [0027] Ce système de piégeage 1 permet ainsi une évacuation automatique des éléments polluants 9, sans intervention extérieure. [0028] Par ailleurs, le collecteur 10 comprend un corps 21 qui forme la partie la plus importante du collecteur 10 et comprend notamment les parois latérales 19 et les éléments d'appui 18. Ce corps 21 délimite ainsi sensiblement l'intégralité de l'espace intérieur du collecteur 10. [0029] Le collecteur 10 comprend également un bouchon 22 qui est séparable du corps 21. En l'occurrence, le bouchon 22 comprend un filetage adapté à coopérer avec un filetage complémentaire porté par le corps 21 afin de permettre le vissage du bouchon 22 au corps 21. [0030] Ce bouchon 22 forme la partie la plus basse du collecteur 10 et supporte l'organe de libération 15. Comme illustré aux figures 2 à 4, dans le présent mode de réalisation, le bouchon 22 supporte également les ressorts de rappel 17 et l'organe de drainage 20, de sorte que le retrait du bouchon 22 permet un nettoyage aisé tant du corps 21 que des éléments portées par le bouchon 21. [0031] En outre le bouchon 21 comprend une structure matérielle qui comprend une cloison inférieure 23 à laquelle sont fixés d'une part les ressorts de rappel 17 et d'autre part un socle 24 auquel est fixé l'organe de drainage 20. Cette structure matérielle comprend également une paroi latérale 25 portant le filetage qui permet le vissage du bouchon 22. Enfin, la structure matérielle comprend des ouvertures permettant l'évacuation vers l'extérieur des éléments polluants 9 qui ont traversé l'ouverture d'évacuation 16. [0032] Ce système de piégeage 1 permet ainsi un nettoyage aisé et complet du collecteur 10. En effet, une fois séparé du corps 21, le bouchon 22 permet de retirer les éventuels polluants 9 présents, tels que des polluants 9 trop volumineux pour passer au travers de l'ouverture d'évacuation 16 et des ouvertures réalisées dans la structure du bouchon 22, ou au contraire des polluants trop petits pour être drainés jusqu'au fond 14, puis entraînés vers l'extérieur. REVENDICATIONS1. Système de piégeage (1) d'éléments polluants (9) dans un circuit de dépression (2), le système (1) comprenant un collecteur (10) qui possède un fond (14) et qui est adapté à capter les éléments polluants (9) et à les drainer vers le fond (14), le collecteur (10) comprenant un organe de libération (15) mobile entre une position de libération dans laquelle il dégage une ouverture d'évacuation (16) permettant l'évacuation des éléments polluants (9) drainés et une position de retenue dans laquelle il obstrue cette ouverture (16), caractérisé en ce que le collecteur (10) comprend un corps (21) et un bouchon (22) qui est séparable du corps (21) et qui supporte l'organe de libération (15). 2. Système de piégeage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bouchon (22) est fixé au corps (21) par vissage. 3. Système de piégeage (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe de libération (15) est configuré de façon à être dans sa position de retenue quand le circuit de dépression (2) a atteint une dépression de fonctionnement, et à passer de sa position de retenue à sa position de libération quand une masse critique d'éléments polluants (9) drainés est atteinte. 4. Système de piégeage (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe de libération (15) est configuré de sorte que la masse critique d'éléments polluants (9) drainés dépend de la différence entre la pression du circuit de dépression (2) et la pression extérieure. 5. Système de piégeage (1) selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que l'organe de libération (15) est sollicité dans sa position de retenue par des ressorts de rappel (17). 6. Système de piégeage (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que les ressorts de rappel (17) sont portés par le bouchon (21). 7. Système de piégeage (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'organe de libération (15) forme le fond (14) du collecteur (10). 8. Système de piégeage (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en 40 ce que le collecteur (10) comprend un organe de drainage (20) qui est adapté à capter les éléments polluants (9) et à les drainer vers le fond (14). 5 9. Système de piégeage (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe de drainage (20) s'étend verticalement du fond (14) jusqu'au moins le niveau d'une ouverture aval (13) reliant le collecteur (10) à une électrovanne (6) comportant un piquage à l'extérieur. 10. Système de piégeage (1) selon les revendications 8 et 9, caractérisé en ce que l'organe de drainage (20) est porté par le bouchon (22).