Brevet FR2973405A1 — publié le 20121005

La présente invention concerne un élément de construction de plancher chauffant destinée principalement à rénover les maisons pourvues d'un sous sol sans avoir recours à des travaux conséquents. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Il est connu que les maisons sur sous sol ont été construites principalement 1930 et 1970. Ce type d'habitation bâtie sur un sous sol avec une dalle béton en poutre et hourdi non isolé provoque un inconfort dû a un sol froid. Le procédé connu pour moderniser une maison en sol chauffant necessite un gros oeuvre important afin de compenser la rehausse de la dalle. OBJET DE L'INVENTION Pour y remédier, l'invention propose un système de rails que l'on fixe au plafond du sous sol dans lesquelles on vient clipper les tubes chauffanst et permet l'accrochage de l'isolant et d'un faux plafond. BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION A cet effet, l'invention à donc pour but de faciliter la pause d'un plancher chauffant tout en gardant un échange de chaleur. Les rails de bases peuvent être constitués d'un matériau tel que l'aluminium, qui par son bon coefficient de conductivité thermique, pourra ainsi 20 distribuer le maximum de chaleur dans la dalle. La partie supérieur de notre rail est constituée de rainures afin d'améliorer l'adhérence et la conductivité thermique à la dalle à l'aide matériau adhésif. La partie inférieure est composée de deux conduits d'un diamètre intérieur égal à celui des tubes chauffants que l'on introduira sur toute la longueur du rail pour qu'ils y restent bloqués. Cette partie inférieure est 25 également conçue avec un rail de fixation de support sur lequel il sera possible de fixer l'isolant en couche mince ou minéral, faux plafond ou autres. 15 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Il sera fait référence aux dessins annexés parmi lesquels : La figure 1 est un aperçu du rail. - L a figure 2 montre le rail coupé vue du dessus et du dessous. - La figure 3 représente une coupe de l'installation de plancher chauffant effectué avec l'élément de la figure 1. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION L'élément présent en figure 2 représente une vue en coupe du rail de fixation, celui-ci pourra être fabriqué aux dimensions souhaitées dans une matière tel que l'aluminium qui a un fort coefficient de conductivité thermique et permet la dilatation du tube sans dégradation de celui-ci et d'une épaisseur e suffisante pour ne pas avoir de déperdition de chaleur. La présente invention pourra être fixée au plafond 1 du sous-sol à l'aide de matériau adhésif 9, les rainures 2 permettant une meilleure adhérence avec celui-ci. La fixation du système aura la possibilité d'être soutenue par des vis grâce à un perçage 4 prévue à cet effet. Ce système d'ancrage aura pour but d'avoir un bon échange de chaleur avec la dalle 1. Le rail ainsi installé chauffera la dalle 1 afin d'avoir un plus grand confort pour les habitants. La présente invention est munie de deux conduits 5 séparés d'une distance suffisante pour avoir une bonne surface d'échange de chaleur. Ces conduits 5 sont conçus au diamètre du tube chauffant 6 et ainsi faciliteront sa mise en oeuvre. Il suffira de clipper le tube sur toute la longueur du rail pour avoir un bon maintien, et ceci éliminera tous risque de pont thermique. Cette partie est aussi composée d'un rail de fixation 3 équivalent à un rail symétrique qui servira d'ancrage de support pour fixer de l'isolant 8 et faut plafond 7 comme indiqué sur la figure 3. Le but de l'isolant servira de rayonner la chaleur vers le haut et d'isoler thermiquement l'habitation du sous sol. REVENDICATIONS1. Elément de construction pour plancher chauffant, caractérisé en ce qu'il comporte une base dont la partie supérieure est constituée de rainures (2) pour en améliorer l'adhérence, et d'un perçage (4) pour bloquer mécaniquement le rail à la dalle (1). La partie inférieure du rail est munie de conduits (5) permettant l'accroche et le maintien de tubes chauffants (6) et d'un rail de fixation (3) pouvant être utilisé pour fixer un faux plafond (7). 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rail soit réalisé en un matériau métallique. 3. Elément selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le rail soit réalisé avec un matériau ayant une bonne conductivité thermique.