Brevet FR2963133A1 — publié le 20120127

Procédé et dispositif pour synthétiser une architecture électrique et électronique. La présente invention concerne un procédé et un dispositif pour synthétiser une architecture électrique et électronique. Plus particulièrement, l'invention se rapporte aux aéronefs, et notamment les aéronefs à voilure tournante. Pour la réalisation d'un produit comprenant des équipements électriques et électroniques liés par des liaisons filaires, il convient de réaliser l'architecture électrique comportant ces équipements et ces liaisons. II est à noter que l'on entend par le terme « équipement » tous les composants envoyant ou recevant un signal électrique ou électronique, à savoir aussi bien un capteur, qu'un calculateur ou une batterie par exemple. De même, on entend « liaisons filaires » tout moyen de connexion permettant le passage d'information ou d'énergie, telle qu'une liaison filaire électrique ou une liaison filaire optique par exemple. La construction de l'architecture électrique et électronique d'un aéronef est une étape sensible de la conception d'un aéronef. En effet, une architecture électrique et électronique d'un produit et notamment d'un aéronef comprend un grand nombre d'équipements et de fait un grand nombre de liaisons filaires entre ces équipements. Dès lors, on comprend que chaque architecture découle à la fois des diverses positions possibles d'un équipement et de l'interaction des équipements entre eux, tout en prenant en compte les contraintes d'intégration telles que des contraintes de sécurité, d'environnement ou encore de maintenance par exemple. Cette problématique de complexité justifie l'importance de réaliser une prédéfinition robuste et exhaustive, dont le produit de sortie est une architecture optimisée en fonction d'exigences prédéterminées, incluant par exemple : - la masse des composants des harnais, - le centre de gravité des harnais, - le temps de montage et de maintenance des harnais, - le coût qui, de manière générale, diminue avec la masse et le temps opératoire. Par suite, lors de la phase de prédéfinition de l'aéronef, il est difficile d'évaluer les caractéristiques de la future architecture électrique. Or, pour concevoir l'aéronef, un constructeur étudie avantageusement différentes architectures électriques alternatives parmi lesquelles une architecture particulière sera retenue en fonction d'exigences données. Pour l'architecture choisie, il est aussi avantageux de posséder les caractéristiques de cette architecture telles que le centre de gravité par exemple qui a une incidence directe sur le fonctionnement de l'aéronef, ou les objectifs de masse à respecter pour les équipements et les liaisons filaires. Selon une technique, on extrapole une architecture d'un futur produit en se basant sur l'architecture d'un produit existant. Bien qu'intéressante, cette technique ne permet pas d'obtenir des architectures alternatives, et donc au final une architecture optimisée. On note que l'arrière plan technologique comprend le document US2007/141899 qui utilise un réseau constitué d'équipements dont la position est figée, interconnectés par des cheminements figés dans lesquels transitent les liaisons filaires. Le document FR2846117 vise à synthétiser une architecture d'une partie d'un produit en plaçant des points de routage dans 5 une zone. Cet arrière plan technologique inclut aussi par exemple les documents EP0696775, W098/31158, US2004/0098698, US6879941 et US2009/0063035. La présente invention a alors pour objet de proposer un 10 procédé et un dispositif permettant de synthétiser et d'évaluer avec précision une architecture électrique et électronique d'un produit, et plus particulièrement une architecture électrique d'un aéronef. Selon l'invention, un procédé pour synthétiser une architecture électrique et électronique d'un produit complet devant 15 répondre à des exigences données, l'architecture comportant des liaisons filaires reliant des équipements électriques et électroniques du produit, est notamment remarquable en ce que : - on définit des zones du produit pouvant accueillir les équipements, 20 - on définit un réseau de cheminements à l'intérieur du produit réservé pour accueillir les liaisons filaires, le réseau de cheminements reliant une zone à toutes les autres zones, - on établit une liste des équipements à installer dans le produit ainsi que les zones dans lesquelles chaque 25 équipement peut être agencé, - on établit au moins un schéma fonctionnel comprenant pour au moins un équipement des informations relatives aux liaisons filaires partant de l'équipement et leur destination, la destination pouvant être un ou plusieurs équipements, on place chaque équipement dans une zone, - on effectue un routage électrique et électronique en liant chaque équipement conformément auxdites informations par des liaisons filaires empruntant le réseau de cheminements, - on effectue une évaluation de l'architecture pour déterminer sa compatibilité avec lesdites exigences et on mémorise l'architecture et l'évaluation. II est à noter que l'on entend par « schéma fonctionnel » un support fournissant pour au moins un équipement des informations relatives aux liaisons filaires partant de l'équipement et leur destination, tel qu'un schéma en tant que tel ou encore une base de données par exemple. L'ensemble des schémas fonctionnels utilisés permet de décrire l'ensemble des liaisons filaires de l'architecture. Un seul schéma fonctionnel peut être utilisé pour l'ensemble des équipements, ce schéma pouvant être inclus dans ladite liste. Ainsi, selon l'invention on définit un réseau de cheminements interconnectant des zones figées, au lieu d'utiliser des points de routage ou un réseau de cheminements interconnectant des équipements figés. Ce réseau de cheminements est simplifié dans la mesure où il consiste uniquement en un espace réservé aux liaisons filaires de l'architecture. De plus, on ne représente pas l'ensemble des équipements mais uniquement les zones destinées à recevoir les équipements. Lors de l'établissement du routage, on relie chaque équipement par une ou des liaisons filaires à un ou des équipements selon les informations connues dans le schéma fonctionnel, chaque liaison filaire entre deux équipements empruntant le réseau de cheminements en suivant des segments permettant de minimiser sa longueur. Il en résulte une architecture optimisée d'un point de vue massique notamment, ce qui est un avantage technique particulièrement notable lorsque la masse du produit est un élément primordial, pour un véhicule et en particulier un aéronef par exemple. De plus, ce procédé permet d'extraire une définition technique utilisable par tous les corps de métier participant à la fabrication du produit, par exemple les individus définissant la structure du produit qui prennent en compte les dimensions des connecteurs de l'architecture traversant la structure. Pour une configuration d'emplacement des équipements, ce procédé permet de créer aisément une architecture simplifiée, puis d'évaluer cette architecture simplifiée selon des exigences prédéfinies. Le réseau électrique et électronique du produit est alors fabriqué à l'aide de l'architecture mémorisée et évaluée. Le procédé peut comporter une ou plusieurs des 20 caractéristiques qui suivent. Par exemple, suite à la mémorisation de l'architecture et de l'évaluation, on modifie soit le réseau de cheminements, soit l'emplacement d'au moins un équipement soit le réseau de cheminements et l'emplacement d'au moins un équipement pour 25 obtenir une architecture alternative liée à une nouvelle évaluation. On comprend que pour optimiser le nombre d'itérations, on peut modifier un seul paramètre à la fois, soit le réseau de cheminements soit l'emplacement d'au moins un équipement. A l'aide d'un algorithme heuristique par exemple, il devient possible de bâtir et d'évaluer l'ensemble des architectures envisageables suite à la construction de ladite liste pour fabriquer le réseau électrique et électronique à l'aide de l'architecture présentant le meilleur compromis en répondant aux exigences données. Par ailleurs, le produit s'étendant d'une extrémité avant vers une extrémité arrière, tel qu'un véhicule de type aéronef s'étendant de son nez vers sa queue par exemple, pour définir un réseau de 10 cheminements : - on définit au moins un cheminement primaire allant de l'extrémité avant vers l'extrémité arrière, - on définit une pluralité de cheminements secondaires, chaque zone étant reliée à chaque cheminement primaire par 15 un cheminement secondaire, un noeud se trouvant à chaque intersection du cheminement primaire avec un cheminement secondaire et un noeud se trouvant à chaque intersection du cheminement secondaire et d'une zone. Le cheminement primaire est assimilable à une autoroute, 20 chaque zone, assimilable à une ville, étant reliée à l'autoroute par une route secondaire, à savoir un cheminement secondaire. Selon un autre aspect, le réseau de cheminement comportant une pluralité de cheminements, chaque cheminement incluant une limitation de routage, le schéma fonctionnel peut inclure pour au 25 moins une liaison filaire donnée une contrainte de routage correspondant à une limitation de routage d'au moins un cheminement. Par exemple, on peut associer à un premier cheminement primaire la limitation de routage dite « route droite » et à un deuxième cheminement primaire la limitation de routage dite « route gauche ». Dès lors, en associant la contrainte de routage « passage à droite » à une liaison filaire, on requiert le passage de cette liaison filaire par le premier cheminement primaire. La limitation de routage peut aussi être d'ordre technique et non pas positionnelle, en incluant par exemple une limitation de type « cheminement E.M.I » pour un cheminement à l'abri d'interférences électromagnétique par exemple. Par ailleurs, chaque équipement est placé au niveau du centre de gravité d'une zone. On constate avec surprise que cette caractéristique permet de simplifier de manière relativement importante le procédé, sans dégrader notablement les résultats de l'évaluation de l'architecture. Par suite, on définit une architecture simplifiée que l'on évalue de manière globale au niveau du produit complet, par exemple durant une phase de prédéfinition d'un aéronef. Si cette architecture est satisfaisante, on place de manière plus précise les équipements dans leurs zones durant une phase de conception détaillée de l'aéronef, par exemple mais non nécessairement en appliquant l'enseignement du document FR FR2846117. Dès lors, on construit le réseau électrique et électronique du produit. Selon un autre aspect, si deux équipements d'une même zone doivent être reliés entre eux par une liaison filaire, la zone étant reliée au réseau de cheminements par au moins un noeud, durant le routage on fait passer la liaison filaire reliant deux équipements d'une même zone donnée par un noeud de cette zone donnée. De plus, la liste d'équipements comportant des équipements primaires et des équipements secondaires dédiés au bon fonctionnement des équipements primaires, les équipements secondaires comportent au moins un organe appartenant à une des catégories suivantes : moyen de mise à la masse électrique, moyen de distribution des alimentations électriques, moyen de distribution des éclairages, moyen d'interconnexion et moyen de concentration de données. Ainsi, la liste d'équipements comprend d'une part des équipements primaires et d'autre part des équipements secondaires utilitaires ayant pour but d'optimiser le fonctionnement des équipements primaires. On rappelle qu'un moyen de concentration de données est un équipement recevant des informations d'équipements primaires sources de type capteurs par exemple, pour répartir ces informations vers des équipements primaires de destination. Au lieu de relier le capteur à une pluralité d'équipements primaires donnés, on relie ce capteur à un équipement secondaire qui communique avec lesdits équipements primaires de destination. De même, un moyen de distribution des éclairages est un moyen permettant d'homogénéiser la luminosité des équipements lumineux présents dans la cabine et/ ou le cockpit de l'aéronef. En outre, un moyen d'interconnexion est un moyen intermédiaire permettant de relier un équipement primaire ou secondaire donné à une pluralité d'équipements primaires et/ ou secondaires. De plus, le schéma fonctionnel indiquant qu'un équipement primaire donné doit être relié électriquement à un équipement secondaire d'une catégorie donnée, lors du routage, on peut relier par une liaison filaire l'équipement primaire à l'équipement secondaire de la catégorie donnée le plus proche de l'équipement primaire donné où qui répond de manière optimale aux exigences prédéfinies. Par ailleurs, pour réaliser l'évaluation d'une architecture, on peut déterminer au moins un des éléments de la sélection suivante : - la valeur massique de l'architecture, - le centre de gravité de l'architecture, - le réseau de cheminements comportant au moins un cheminement primaire, chaque zone étant reliée à chaque cheminement primaire par un cheminement secondaire, un noeud se trouvant à chaque intersection du cheminement primaire avec un cheminement secondaire et un noeud se trouvant à chaque intersection du cheminement secondaire et d'une zone, le nombre de fils transitant dans un segment reliant deux noeuds et le diamètre d'un toron associé comprenant lesdits fils, le réseau de cheminements comportant au moins une prise de coupure, entre deux sections du produit fabriquées indépendamment l'une de l'autre par exemple, le nombre de fils reliés à ladite prise de coupure, - la liste d'équipements comportant des équipements primaires et des équipements secondaires dédiés au bon fonctionnement des équipements primaires, le nombre de fils reliés à chaque équipement secondaire Il est à noter que pour déterminer la valeur massique ou le centre de gravité, on peut déterminer l'épaisseur des fils de chaque liaison filaire, cette épaisseur variant en fonction de la longueur de la liaison filaire par exemple. Eventuellement, le réseau de cheminements comportant au moins une prise de coupure, entre deux sections du produit fabriquées indépendamment l'une de l'autre par exemple, si le nombre de fils reliés à la prise de coupure pour une architecture donnée est inférieur à un premier seuil, de l'ordre de 10 fils par exemple, lors de la construction d'une architecture alternative on peut supprimer cette prise de coupure. Ainsi, on évite d'utiliser des prises de coupure qui sont sous- utilisées. De même, la liste d'équipements comportant des équipements primaires et des équipements secondaires dédiés au bon fonctionnement des équipements primaires, si le nombre de fils reliés à un équipement secondaire pour une architecture donnée est inférieur à un deuxième seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on peut supprimer ledit équipement secondaire. De plus, le réseau de cheminements comportant une pluralité de segments, si le nombre de fils traversant un segment est inférieur à un troisième seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on supprime ledit segment. Outre un procédé, l'invention a pour objet un dispositif apte à mettre en oeuvre ce procédé. Selon l'invention, un dispositif pour synthétiser une architecture électrique et électronique d'un produit complet devant répondre à des exigences données, l'architecture comportant des liaisons filaires reliant des équipements électriques et électroniques du produit, est remarquable en ce qu'il comporte : - un premier moyen de représentation du produit pour partager le produit en une pluralité de zones et réserver un réseau de cheminements attribué auxdites liaisons filaires, un deuxième moyen pour établir une liste des équipements à installer dans le produit, cette liste comprenant pour chaque équipement les zones dans lesquelles l'équipement peut être agencé, - un troisième moyen pour établir au moins un schéma fonctionnel comprenant pour au moins un équipement des informations relatives aux liaisons filaires partant de l'équipement et leur destination, - un quatrième moyen pour placer chaque équipement dans une zone et pour effectuer un routage en liant chaque équipement conformément auxdites informations par des liaisons filaires empruntant le réseau de cheminements, - un cinquième moyen pour effectuer une évaluation de l'architecture pour déterminer sa compatibilité avec lesdites exigences et mémoriser l'architecture et l'évaluation. L'invention et ses avantages apparaîtront avec plus de détails dans le cadre de la description qui suit avec des exemples de réalisation donnés à titre illustratif en référence aux figures annexées qui représentent : - la figure 1, un schéma explicitant le procédé selon l'invention et le dispositif associé, - la figure 2, une vue explicitant le découpage en zone du produit, - la figure 3, un schéma montrant un réseau cheminements reliant des zones, - la figure 4, un schéma illustrant la mise à plat d'un réseau de cheminements interconnectant des zones, et - la figure 5, un schéma explicitant le routage selon l'invention. Les éléments présents dans plusieurs figures distinctes sont affectés d'une seule et même référence. La figure 1 présente un schéma explicitant le procédé selon l'invention ainsi que le dispositif mettant en oeuvre ce dispositif. Ce procédé permet de synthétiser une architecture électrique et électronique d'un produit pris dans sa globalité, cette architecture étant de plus évaluée pour vérifier qu'elle répond à des exigences données par exemple. Durant une première étape préparatoire 11, un premier moyen 10 de représentation partage le produit en une pluralité de zones. En référence à la figure 2, le produit 1 est éventuellement un aéronef s'étendant d'une extrémité avant 2 vers une extrémité arrière 3. Le premier moyen est par exemple un ensemble informatique 20 mettant en oeuvre un outil de conception assisté par ordinateur apte à représenter le produit dans un espace en trois dimensions. Un opérateur manoeuvre le premier moyen pour définir des zones 14 du produit susceptibles d'accueillir des équipements, par exemple une zone de pointe avant 141, une zone liée à la cabine 25 142 de l'aéronef, une zone ensemble propulseur gauche 143 et une zone de dérive horizontale 144, etc.... Pour définir les zones un opérateur prend en considération les barrières physiques du produit 1, telles que les parois, une zone étant disposée entre deux parois par exemple. De plus, cet opérateur peut ségréguer le produit en deux parties par exemple. En effet, sur un aéronef, il est courant de redonder les équipements par mesure de sécurité. Dès lors, chaque espace compris entre deux parois peut être séparé en une zone gauche et une zone droite par exemple. En outre, deux zones peuvent être séparées pour des raisons environnementales. Sur un aéronef, on définit par exemple des zones dites « zones feu » où les risques liés à un feu sont relativement élevés, telles que des zones moteurs ou soute à bagages. Enfin, la création de zones peut prendre en compte des contraintes de fabrication. Il n'est pas rare qu'un produit soit fabriqué de manière modulaire par des entités de fabrication distinctes. Ainsi, le produit peut comprendre deux modules par exemple devant être assemblés à un stade avancé de la fabrication du produit. On comprend que le découpage du produit en zones prend cette contrainte en compte, afin qu'une zone ne soit pas commune à deux modules. II a été expliqué qu'un opérateur mettait en oeuvre le premier moyen 10 pour définir les zones. Toutefois, on comprend que cette étape peut être automatisée à l'aide d'un programme adapté muni des règles de découpage choisies. Conformément à la figure 1, durant une deuxième étape préparatoire 12, le premier moyen 10 permet de définir un réseau de cheminements à l'intérieur du produit. Ce réseau de cheminements réserve un espace dédié aux liaisons filaires de l'architecture électrique et électronique du produit. En référence à la figure 3, le réseau de cheminements 15 peut comprendre au moins un cheminement primaire 22 allant de 5 l'extrémité avant 2 du produit 1 vers l'extrémité arrière 3. Par mesure de sécurité, on peut au moins redonder le cheminement primaire en prévoyant deux cheminements primaires 221, 222, en partie haute du produit éventuellement. De plus, le réseau de cheminements 15 possède un 10 cheminement secondaire 23 par zone 14 et par cheminement primaire. Ainsi, chaque zone 14 est reliée à chaque cheminement primaire 221, 222 par un cheminement secondaire 231, 232, 251, 252. Chaque intersection entre le cheminement primaire 22 et un 15 cheminement secondaire 23 ainsi qu'entre un cheminement secondaire 23 et une zone représente un noeud 50. Ces cheminements primaire 22 et secondaire 23 représentent donc des tuyaux fictifs ou réels dans lesquels les liaisons filaires entre les équipements évoluent. Ces cheminements primaire 22 et 20 secondaire 23 peuvent être définis par un opérateur à l'aide du premier moyen 10, ou définis de manière automatique par ce premier moyen 10 à l'aide de règles préétablies. Conformément à la figure 3, on réalise donc un squelette 13 de l'architecture électrique et électronique globale du produit à 25 l'aide notamment du premier moyen 10 en définissant des zones 14 d'accueil des équipements et un réseau de cheminements 15 reliant chaque zone 14 à l'ensemble des autres zones. Dès lors, durant une troisième étape préparatoire 21 mise en oeuvre à l'aide d'un deuxième moyen 20, on établit une liste des équipements 60. Ce deuxième moyen peut comprendre un moyen de saisie et une mémoire munie d'une base de donnée par exemple, un opérateur renseignant la base de donnée à l'aide du moyen de saisie. De plus, durant une quatrième étape préparatoire 501 mise en oeuvre à l'aide d'un troisième moyen 500, on établit au moins un schéma fonctionnel comprenant pour au moins un équipement donné des informations relatives aux liaisons filaires devant partir de cet équipement donné pour rejoindre d'autres équipements, ainsi qu'aux zones pouvant accueillir l'équipement donné. Par exemple, pour un premier équipement le schéma fonctionnel indique que le premier équipement doit être relié à un deuxième équipement par une liaison filaire munie de deux fils, à un troisième équipement par une liaison filaire munie de un fil, ainsi qu'à la masse électrique du produit, la liste d'équipement indique que le premier équipement 20 peut être installé dans une première zone et dans une troisième zone. Les fils peuvent être des fils électriques ou des fibres optiques par exemple. Lorsque le squelette 13 est obtenu et à l'aide de la liste des 25 équipements, durant une étape de mise en place 31, on dispose chaque équipement dans une zone à l'aide d'un quatrième moyen, un processeur programmé à cet effet ou un processeur faisant appel à un programme apte à remplir la fonction assignée par exemple. La figure 4 présente un squelette 13 muni à titre d'illustration de deux cheminements principaux 221, 222 et de trois zones 141, 143, 144, chaque 141, 143, 144 zone étant reliée aux deux cheminements principaux 221, 222 respectivement par deux cheminements secondaires 241, 241, 231, 232, 251, 252. Pour faciliter la compréhension, le squelette 13 a être représenté en deux dimensions sur cette figure 4. On note que chaque cheminement principal comporte une prise de coupure 70 électrique, une première prise de coupure 71 étant disposée sur le premier cheminement principal 221 et une deuxième prise de coupure 72 étant disposée sur le deuxième cheminement principal 222. On dispose des prises de coupure entre deux modules distincts du produit par exemple. On note de plus que l'on appelle « segment » par commodité 15 une portion du réseau de cheminements 15 comprise entre deux noeuds 50, Durant l'étape de mise en place 31, on place donc chaque équipement 61, 63, 64 dans une zone, soit de façon automatique soit selon le choix d'un opérateur manoeuvrant le quatrième moyen 20 30. Plus précisément, on localise chaque équipement au centre de gravité de la zone 14 concernée. De manière surprenante, cet agencement simplifié permet au final d'obtenir une évaluation satisfaisante, par rapport à une évaluation basée sur le placement 25 exact de l'équipement dans la zone. On note qu'une seule référence apparaît dans chaque zone. Cependant, chaque équipement étant finalement placé au même endroit dans une zone, chaque référence peut être liée à une pluralité d'équipements. Par exemple, la référence 61 peut mentionner trois équipements distincts disposés dans la première zone 141. Conformément à la figure 1, durant une étape de routage 32, le quatrième moyen 30 effectue un routage électrique et électronique pour mettre en place les liaisons filaires de l'architecture 100. Dès lors, en référence à la figure 5, le quatrième moyen fait appel au schéma fonctionnel établi durant la quatrième étape préparatoire pour relier chaque équipement aux équipements adéquats et à l'aide des liaisons filaires adéquates, à savoir les équipement et les liaisons filaires 80 à 89, 91 à 92 correspondant à un équipement donné. Le quatrième moyen fait cheminer les liaisons filaires 80 à 89, 91 à 92 dans le réseau de cheminements 15 en privilégiant le trajet le plus court par exemple. Par exemple, un premier équipement d'une première zone 141 est relié par une liaison filaire 83 à un fil, passant par la première prise de coupure 71 à un équipement de la deuxième zone 142. Si un équipement doit être relié à un équipement de la même zone, la liaison filaire entre de ces deux équipements passe par un noeud 50 de la zone. Par exemple deux équipements 61 de la première zone 141 sont liés par une liaison filaire 82 interne à la zone concernée passant par le noeud 50 reliant cette première zone 141 à un cheminement secondaire 242. Cette liaison filaire 82 interne consiste par exemple en un fil électrique partant d'un premier équipement 61 de la première zone 141 pour rejoindre le noeud le plus proche 50, et qui part ensuite de ce noeud 50 vers un deuxième équipement 61 de la première zone 141, ces premier et deuxième équipements étant positionnés au même endroit par construction. Par ailleurs, si un équipement donné doit être relié à une pluralité d'équipements de destination, il est possible de définir une liaison filaire par équipement de destination. Cependant, pour optimiser l'architecture 100, il est concevable d'utiliser une liaison primaire commune partant de l'équipement donné et reliant une fourche intermédiaire, puis une liaison secondaire par équipement de destination. Chaque liaison secondaire part alors de la fourche intermédiaire pour rejoindre un équipement de destination. Selon une variante, la fourche de destination peut être représentée par un noeud. Par exemple, un équipement 64 de la quatrième zone 144 doit être relié un équipement 63 de la troisième zone 143 et à un équipement 62 de la deuxième zone 142. Dès lors, la liaison filaire 80 effectuant une telle liaison filaire comporte une liaison primaire 86 partant de l'équipement 64 de la quatrième zone 144 pour rejoindre une fourche intermédiaire 90 représentée par un noeud 50 du réseau de cheminements 15, ainsi qu'une première liaison secondaire 87 partant de ladite fourche intermédiaire 90 pour rejoindre l'équipement 63 requis de la troisième zone 143 et une deuxième liaison secondaire 88 partant de ladite fourche intermédiaire 90 pour rejoindre l'équipement 62 requis de la deuxième zone 142. Par ailleurs, la liste d'équipements peut comprendre des équipements primaires relatifs au fonctionnement du produit et des équipements secondaires relatifs au fonctionnement des équipements secondaires. Ces équipements secondaires ont pour fonction de permettre un fonctionnement optimisé de l'architecture 100 et des équipements primaires. Par suite, les équipements secondaires comportent au moins un organe à choisir dans la sélection incluant les catégories suivantes : - une première catégorie relative à des moyens de mise à la masse électrique, - une deuxième catégorie relative à des moyens de distribution des alimentations électriques, - une troisième catégorie relative à des moyens de distribution des éclairages, - une quatrième catégorie relative à des moyens d'interconnexion, et - une cinquième catégorie relative à des moyens de concentration de données. L'architecture 100 possède des liaisons filaires pour relier les équipements primaires à des équipements secondaires. Dès lors, on relie par une liaison filaire un équipement 20 primaire à un équipement secondaire. Par exemple, un équipement secondaire 63 de la troisième zone 143 représente la masse électrique, un équipement primaire 62 de la deuxième zone 142 étant relié à cet équipement secondaire 63 de la troisième zone 143 par une liaison filaire de 25 mise à la masse 84. Le quatrième moyen simule optionnellement pour chaque équipement primaire toutes les situations possibles en étudiant les unes après les autres les liaisons filaires envisageables et valide le tracé le plus économique, selon des critères prédéfinis de longueur ou de poids par exemple. Lors d'une première itération, le quatrième moyen peut choisir l'équipement secondaire le plus proche de l'équipement primaire considéré. De même, si une fourche de destination est envisagée pour relier un équipement primaire ou secondaire à une pluralité d'équipements primaires et/ou secondaires, au lieu d'utiliser un noeud pour réaliser une fourche intermédiaire selon la variante précitée, il est intéressant d'utiliser un équipement secondaire de la quatrième catégorie. Par exemple, un équipement 67 de la septième zone 147 doit 15 être relié à un équipement 65 de la cinquième zone 145 et à un équipement 64 de la quatrième zone 144. Dès lors, la liaison filaire 80 effectuant une telle liaison filaire comporte une liaison primaire 89 partant de l'équipement 67 de la septième zone 147 pour rejoindre une fourche intermédiaire 90 20 représentée par un équipement secondaire 90 de la sixième zone 146, ainsi qu'une première liaison secondaire 91 partant de l'équipement secondaire 90 de la sixième zone 146 pour rejoindre l'équipement 65 requis de la cinquième zone 145 et une deuxième liaison secondaire 92 partant de l'équipement secondaire 90 de la 25 sixième zone 146 pour rejoindre l'équipement 64 requis de la quatrième zone 144. Le quatrième moyen peut simuler toutes les configurations possibles en étudiant les uns après les autres les tracés passant par chacun des équipements secondaires de la quatrième catégorie et valide le tracé le plus économique, selon des critères prédéfinis de longueur ou de poids par exemple. Par ailleurs, on note que le réseau de cheminement comportant une pluralité de cheminements, chaque cheminement peut comporter en attribut une limitation de routage. Dès lors, le schéma fonctionnel peut inclure pour au moins une liaison filaire donnée une contrainte de routage correspondant à une limitation de routage. Lors de l'étape de routage, le quatrième moyen 30 force alors chaque liaison filaire ayant une contrainte de routage à emprunter les cheminements ayant une limitation de routage compatible avec ladite contrainte de routage. En référence à la figure 1, à la fin de l'étape de routage 30 on obtient une architecture 100. A ce stade, il est possible d'extraire les caractéristiques de l'architecture si nécessaire. En outre, un cinquième moyen 40 peut effectuer une étape 41 d'évaluation de l'architecture, ce cinquième moyen 40 pouvant être confondu avec le quatrième moyen par exemple ou comporter un moyen de calcul étudiant ladite architecture. Une telle évaluation peut consister à déterminer au moins un des éléments de la sélection suivante : - la valeur massique de l'architecture, - le centre de gravité de l'architecture, - le nombre de fils transitant dans un segment reliant deux noeuds 50, et le diamètre du toron associé comprenant lesdits fils, le nombre de fils reliés à chaque prise de coupure 70, - le nombre de fils relié à chaque équipement secondaire, Afin de déterminer la valeur massique ou le centre de gravité, on peut déterminer l'épaisseur des fils de chaque liaison filaire, cette épaisseur pouvant être définie à l'aide d'un tableau donnant l'épaisseur de la liaison filaire en fonction de sa longueur par exemple. L'évaluation et l'architecture correspondante peuvent être mémorisées. Par suite, il est possible de simuler une architecture alternative conformément à une étape de réitération 44 en modifiant soit le réseau de cheminements 15, soit l'emplacement d'au moins un équipement 60 soit le réseau de cheminements 15 et l'emplacement d'au moins un équipement 60 pour obtenir une architecture alternative liée à une nouvelle évaluation. Les emplacements envisageables pour un équipement donné sont fournis par la liste établie lors la troisième étape préparatoire. Selon une réalisation, un opérateur définit tous les réseaux de cheminements envisageables, et stocke les configurations dans ladite liste ou dans une base de données dédiée. A l'aide d'un algorithme éventuellement heuristique, le cinquième moyen requiert la simulation et l'évaluation de toutes les architectures possibles. Il est à noter que si le nombre de fils reliés à une prise de coupure électrique pour une architecture donnée est inférieur à un premier seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on supprime ladite prise de coupure. Par exemple, en référence à la figure 5, la deuxième prise de coupure est supprimée. De même, le réseau de cheminements 15 comportant au moins un équipement secondaire 63, si le nombre de fils relié audit équipement secondaire 63 pour une architecture donnée est inférieur à un deuxième seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on supprime l'équipement secondaire 63. Par exemple, on peut estimer qu'il n'est pas nécessaire de conserver un équipement secondaire 63 dans la troisième zone 143. Enfin, le réseau de cheminements 15 comportant une pluralité de segments 200, si le nombre de fils traversant un segment 200 est inférieur à un troisième seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on peut supprimer un tel segment 200. Durant une étape d'aide à la décision 42, on compare les architectures obtenues et on choisit l'architecture la plus proche 20 des exigences du constructeur. Enfin, durant une étape de finition 43, on met en oeuvre l'architecture choisie, en plaçant localement les équipements dans leurs zones puis en fabriquant ladite architecture. Naturellement, la présente invention est sujette à de 25 nombreuses variations quant à sa mise en oeuvre. Bien que plusieurs réalisations aient été décrites, on comprend bien qu'il n'est pas concevable d'identifier de manière exhaustive toutes les variantes possibles. II est bien sûr envisageable de remplacer un REVENDICATIONS1. Procédé pour synthétiser une architecture électrique (100) et électronique d'un produit (1) complet devant répondre à des exigences données, ladite architecture (100) comportant des liaisons filaires (80) reliant des équipements (60) du produit (1), au cours duquel - on définit des zones (14) dudit produit (1) pouvant accueillir lesdits équipements (60), - on définit un réseau de cheminements (15) à l'intérieur dudit produit (1) réservé pour accueillir lesdites liaisons filaires (80), le réseau de cheminements (15) reliant une zone (14) à toutes les autres zones (14), - on établit une liste des équipements (60) à installer dans ledit produit (1) ainsi que les zones (14) dans lesquelles chaque équipement (60) peut être agencé, - on établit au moins un schéma fonctionnel comprenant pour au moins un équipement (60) des informations relatives aux liaisons filaires (80) partant de l'équipement (60) et leur destination, on place chaque équipement dans une zone (14), - on effectue un routage en liant chaque équipement (60) conformément auxdites informations par des liaisons filaires (80) empruntant ledit réseau de cheminements (15), - on effectue une évaluation de ladite architecture pour déterminer sa compatibilité avec lesdites exigences et on mémorise l'architecture (100) et l'évaluation. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, suite à la mémorisation de l'architecture (100) et de l'évaluation, on modifie soit le réseau de cheminements (15), soit l'emplacement d'au moins un équipement (60) soit le réseau de cheminements (15) et l'emplacement d'au moins un équipement (60) pour obtenir une architecture alternative liée à une nouvelle évaluation. 3. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le produit (1) s'étendant d'une extrémité 10 avant (2) vers une extrémité arrière (3), pour définir un réseau de cheminements (15) : - on définit au moins un cheminement primaire (22) allant de ladite extrémité avant (2) vers ladite extrémité arrière (3), - on définit une pluralité de cheminements secondaires (23), 15 chaque zone (14) étant reliée à chaque cheminement primaire (221, 222) par un cheminement secondaire (23), un noeud (50) se trouvant à chaque intersection du cheminement primaire (22) avec un cheminement secondaire (23) et un noeud (50) se trouvant à chaque intersection du cheminement 20 secondaire (23) et d'une zone (14). 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, ledit réseau de cheminement comportant une pluralité de cheminements, chaque cheminement incluant une limitation de routage, ledit schéma fonctionnel inclus pour au moins 25 une liaison filaire donnée une contrainte de routage correspondant à une limitation de routage d'au moins un cheminement. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3,caractérisé en ce que chaque équipement (60) est placé au niveau du centre de gravité d'une zone (14). 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que si deux équipements (61) d'une même zone (141) doivent être reliés entre eux par une liaison filaire (82), la zone (141) étant reliée au réseau de cheminements (15) par au moins un noeud (50), durant le routage on fait passer la liaison filaire (82) reliant deux équipements (61) d'une même zone donnée (141) par un noeud (50) de cette zone donnée (141). 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que, ladite liste d'équipements comportant des équipements primaires (62) et des équipements secondaires (63) dédiés au bon fonctionnement desdits équipements primaires (62), lesdits équipements secondaires (63) comportent au moins un organe appartenant à une des catégories suivantes : moyen de mise à la masse électrique, moyen de distribution des alimentations électriques, moyen de distribution des éclairages, moyen d'interconnexion et moyen de concentration de données. 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que, ledit schéma fonctionnel indiquant qu'un équipement primaire donné (61, 62, 64, 65, 66, 67) doit être relié électriquement à un équipement secondaire d'une catégorie donnée, lors du routage, on relie par une liaison filaire (81, 84) l'équipement primaire (61, 62, 64, 65, 66, 67) à l'équipement secondaire de la catégorie donnée le plus proche de l'équipement primaire donné. 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8,caractérisé en ce que pour réaliser ladite évaluation, on détermine au moins un des éléments de la sélection suivante : la valeur massique de l'architecture, le centre de gravité de l'architecture, - le réseau de cheminements (15) comportant au moins un cheminement primaire (221, 222), chaque zone (14) étant reliée à chaque cheminement primaire (221, 222) par un cheminement secondaire (23), un noeud (50) se trouvant à chaque intersection du cheminement primaire (221, 222) avec un cheminement secondaire (23) et un noeud (50) se trouvant à chaque intersection du cheminement secondaire (23) et d'une zone (14), le nombre de fils transitant dans un segment reliant deux noeuds (50) et le diamètre d'un toron associé comprenant lesdits fils, - ledit réseau de cheminements (15) comportant au moins une prise de coupure (70), le nombre de fils reliés à ladite prise de coupure (70), - ladite liste d'équipements comportant des équipements primaires et des équipements secondaires dédiés au bon fonctionnement desdits équipements primaires, le nombre de fils reliés à chaque équipement secondaire (63), 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que, pour déterminer ladite valeur massique ou ledit centre de gravité, on détermine l'épaisseur des fils de chaque liaison filaire (80). 11. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 10,caractérisé en ce que ledit réseau de cheminements (15) comportant au moins une prise de coupure (72), si le nombre de fils reliés à ladite prise de coupure (72) pour une architecture donnée (100) est inférieur à un premier seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on supprime ladite prise de coupure (72). 12. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à caractérisé en ce que, ladite liste d'équipements comportant des équipements primaires et des équipements secondaires dédiés au bon fonctionnement desdits équipements primaires, si le nombre de fils relié à un équipement secondaire (63) pour une architecture donnée est inférieur à un deuxième seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on supprime ledit équipement secondaire (63). 13. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ledit réseau de cheminements (15) comportant une pluralité de segments (200), si le nombre de fils traversant un segment (200) est inférieur à un troisième seuil, lors de la construction d'une architecture alternative on supprime ledit segment (200). 14. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que ledit produit (1) est un véhicule. 15. Dispositif pour synthétiser une architecture (100) électrique et électronique d'un produit complet (1) devant répondreà des exigences données, ladite architecture (100) comportant des liaisons filaires (80) reliant des équipements (60) du produit (1), caractérisé en ce qu'il comporte ; un premier moyen (10) de représentation dudit produit (1) pour partager le produit en une pluralité de zones et réserver un réseau de cheminements (15) attribué auxdites liaisons filaires, un deuxième moyen (20) pour établir une liste des équipements (60) à installer dans ledit produit (1), ladite liste comprenant pour chaque équipement (60), - un troisième moyen (500) pour établir au moins un schéma fonctionnel comprenant pour au moins un équipement (60) des informations relatives aux liaisons filaires (80) partant de l'équipement (60) et leur destination, - un quatrième moyen (30) pour placer chaque équipement (60) dans une zone (14) et pour effectuer un routage en liant chaque équipement (60) conformément auxdites informations par des liaisons filaires (80) empruntant ledit réseau de cheminements (15), - un cinquième moyen (40) pour effectuer une évaluation de ladite architecture (100) pour déterminer sa compatibilité avec lesdites exigences et mémoriser l'architecture et l'évaluation.