Brevet FR2969542A1 — publié le 20120629

L'invention concerne un montage d'une structure de siège sur un plancher de véhicule automobile. II est connu de réaliser un montage d'une structure de siège sur un plancher de véhicule automobile, ledit montage comprenant une pluralité de moyens de fixation - notamment sous forme de vis - associant ladite structure audit plancher. Typiquement, une dizaine de vis peuvent être employées à cette fin, entre autres en partie avant du montage, ce qui requiert un temps de montage important. L'invention a pour objet de proposer un montage limitant le nombre de moyens de fixation. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un montage d'une structure de siège sur un plancher de véhicule automobile, ledit montage comprenant au moins une patte issue de l'avant de ladite structure, ladite patte présentant : - une première partie s'étendant vers le bas, ladite partie étant insérée entre une première et une deuxième butée solidaires dudit plancher, de manière à la bloquer en déplacement vers l'avant et vers l'arrière, - et une deuxième partie sensiblement horizontale pointant vers l'avant, ladite deuxième partie étant insérée sous ladite première butée, de manière à bloquer son déplacement vers le haut, ledit montage comprenant en outre au moins un moyen de fixation disposé en partie arrière, ledit moyen associant ladite structure audit plancher, de manière à empêcher une rotation de ladite structure autour de ladite patte. Lorsqu'il est dit que la deuxième partie pointe vers l'avant, cela signifie que l'extrémité libre de la patte est disposée en sa partie avant. 2 Lorsqu'il est fait mention d'un blocage des déplacements, cette notion s'entend aux jeux près, inévitables dans le montage tel que décrit. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas, transversal, latéral, avant, arrière, horizontal, ...) sont pris en référence au montage disposé dans le véhicule. L'agencement proposé permet de supprimer les moyens de fixation en partie avant du montage, le montage de la structure sur le plancher se faisant par inclinaison de la structure, sa partie avant étant abaissée, de manière à permettre le positionnement de la patte entre les butées, puis par rabattement de l'arrière de la structure contre le plancher suivi d'une mise en place des moyens de fixation en partie arrière. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue latérale d'un montage selon une réalisation. En référence aux figures, on décrit montage 1 d'une structure 2 - notamment en métal - de siège sur un plancher 3 - notamment en tôle - de véhicule automobile, ledit montage comprenant au moins une patte 4 - présentant ici une forme générale de L aplati - issue de l'avant de ladite structure, ladite patte présentant : - une première partie 5 s'étendant vers le bas, ladite partie étant insérée entre une première 6 et une deuxième 7 butée solidaires dudit plancher, de manière à la bloquer en déplacement vers l'avant et vers l'arrière, - et une deuxième partie 8 sensiblement horizontale pointant vers l'avant, ladite deuxième partie étant insérée sous ladite première butée, de manière à bloquer son déplacement vers le haut, ledit montage comprenant en outre au moins un moyen de fixation 9 - ici sous forme de vis - disposé en partie arrière, ledit moyen associant ladite structure audit plancher, de manière à empêcher une rotation de ladite structure autour de ladite patte. 3 Selon la réalisation représentée, les butées 6,7 sont sous forme d'axes transversaux. Selon la réalisation représentée, la première partie 5 de la patte 4 présente un pan 10 incliné en pente de l'arrière vers l'avant, ledit pan étant en appui sur la deuxième butée 7, de manière à exercer une composante d'appui vers le bas, et la deuxième partie 8 de la patte 4 étant en appui vers le haut sur la première butée 6, ceci de manière à réaliser un effet d'arc-boutement assurant un blocage renforcé de l'avant de la structure 2. Selon la réalisation représentée, le montage 1 comprend en outre une saillie avant 11 disposée au dessus de la deuxième partie 8 de la patte 4 de façon à définir un logement 12 de réception de la première butée 6, de manière à bloquer un déplacement de la patte 4 vers le bas. Selon la réalisation représentée, la structure 2 comprend en outre un crochet 13 de fixation ouvert vers l'avant et dont le haut 14 est monté en rotation à ladite structure, ledit crochet coopérant avec une prise 15 - ici sous forme d'axe transversal - solidaire du plancher 3, ledit crochet présentant une saillie 16 s'étendant vers l'arrière, ladite saillie étant solidarisée audit plancher par un moyen de fixation 9 de manière à bloquer ledit crochet en prise. Selon la réalisation représentée, la structure 2 est pourvue d'un moyen d'accrochage de ceinture de sécurité - non représenté -, ledit moyen étant fixé à proximité du crochet 13, de manière à permettre une reprise d'effort dans ce cas où ledit moyen n'est pas accroché au plancher 3. Selon la réalisation représentée, la structure 2 comprend une pluralité de pattes 4 - par exemple trois - disposés selon son bord avant et une pluralité de moyens de fixation 9 - par exemple trois - disposés selon son bord arrière. 4 De façon non représentée, la structure comprend deux flasques 17 - notamment à base de tôle emboutie et découpée - latéraux reliés entre eux par au moins une traverse transversale, chacun desdits flasques étant pourvu d'une patte 4 issue de découpe.5 REVENDICATIONS1. Montage (1) d'une structure (2) de siège sur un plancher (3) de véhicule automobile, ledit montage comprenant au moins une patte (4) issue de l'avant de ladite structure, ladite patte présentant : - une première partie (5) s'étendant vers le bas, ladite partie étant insérée entre une première (6) et une deuxième (7) butée solidaires dudit plancher, de manière à la bloquer en déplacement vers l'avant et vers l'arrière, - et une deuxième partie (8) sensiblement horizontale pointant vers l'avant, ladite deuxième partie étant insérée sous ladite première butée, de manière à bloquer son déplacement vers le haut, ledit montage comprenant en outre au moins un moyen de fixation (9) disposé en partie arrière, ledit moyen associant ladite structure audit plancher, de manière à empêcher une rotation de ladite structure autour de ladite patte. 2. Montage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées (6,7) sont sous forme d'axes transversaux. 3. Montage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première partie (5) de la patte (4) présente un pan (10) incliné en pente de l'arrière vers l'avant, ledit pan étant en appui sur la deuxième butée (7), de manière à exercer une composante d'appui vers le bas, et la deuxième partie (8) de la patte (4) étant en appui vers le haut sur la première butée (6). 4. Montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une saillie avant (11) disposée au dessus de la deuxième partie (8) de la patte (4) de façon à définir un logement (12) de réception de la première butée (6), de manière à bloquer un déplacement de la patte (4) vers le bas. 6 5. Montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la structure (2) comprend en outre un crochet (13) de fixation ouvert vers l'avant et dont le haut (14) est monté en rotation à ladite structure, ledit crochet coopérant avec une prise (15) solidaire du plancher (3), ledit crochet présentant une saillie (16) s'étendant vers l'arrière, ladite saillie étant solidarisée audit plancher par un moyen de fixation (9) de manière à bloquer ledit crochet en prise. 6. Montage selon la revendication 5, caractérisé en ce que la structure (2) est pourvue d'un moyen d'accrochage de ceinture de sécurité, ledit moyen étant fixé à proximité du crochet (13). 7. Montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la structure (2) comprend une pluralité de pattes (4) disposés selon son bord avant et/ou une pluralité de moyens de fixation (9) disposés selon son bord arrière. 8. Montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la structure (2) comprend deux flasques (17) latéraux reliés entre eux par au moins une traverse transversale, chacun desdits flasques étant pourvu d'une patte (4) issue de découpe.