Brevet FR2974334A1 — publié le 20121026

Dispositif de positionnement relatif d'un module de planche de bord et d'un support L'invention a trait au montage des tableaux de bord des véhicules automobiles. Un tableau de bord permet de présenter les éléments nécessaires à un conducteur pour commander son véhicule. Il se présente par exemple sous la forme d'une paroi obtenue par moulage d'une matière thermoplastique. Des ouvertures sont pratiquées pour y faire passer les transmissions de commande aux différents organes du véhicule. Divers éléments de finition en bois, en cuir ou en toute autre matière peuvent être rajoutés pour augmenter l'esthétique et/ou la rigidité du tableau de bord. Le tableau de bord est généralement monté dans l'habitacle, sur une partie avant la caisse du véhicule, à portée de main du conducteur, en le fixant sur une traverse, c'est-à-dire une pièce structurelle solidaire de la caisse et fixée entre des montants latéraux de la caisse. Le tableau de bord est alors monté sur la caisse par exemple en utilisant des pions d'indexation moulés sur le tableau de bord coopérant avec des trous dans la traverse, permettant ainsi de positionner le tableau de bord sur la traverse. Pour éviter que des vibrations de la caisse ne soient transmises au tableau de bord et ne génèrent du bruit dans l'habitacle, une insonorisation est prévue entre la caisse et le tableau de bord. L'insonorisation se présente en général sous la forme d'un panneau en mousse de polyéthylène basse densité (PEBD) ou de polyuréthane, absorbant les vibrations. Eventuellement, le panneau peut présenter des alvéoles augmentant les propriétés d'absorption du bruit. Ainsi, le montage du tableau de bord sur la traverse nécessite de découper l'insonorisation pour avoir accès aux trous de la traverse. Or, la découpe de l'insonorisation dégrade fortement ses propriétés d'étanchéité au bruit, de sorte que le bruit dans l'habitacle est augmenté. En outre, des vibrations sont transmises dans l'habitacle par le contact entre les pions du tableau de bord et les bords des trous de la traverse. Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR Le document FR 2 933 948 propose la mise en place d'un indexeur comprenant une première partie venant se fixer sur la traverse et une deuxième partie s'encliquetant sur la première, et présentant une partie d'indexage pour le tableau de bord. L'indexeur est monté sur la traverse par une découpe dans le panneau d'insonorisation, et est en appui sur le panneau. Une telle solution, bien qu'elle évite le contact direct entre le tableau de bord et la traverse, n'est pas totalement satisfaisante. En effet, d'une part elle ne permet pas de pallier les inconvénients dus au découpage du panneau d'insonorisation, de sorte que du bruit indésirable est toujours transmis dans l'habitacle. D'autre part, l'utilisation de deux pièces pour l'indexage est coûteuse, à la fois par les coûts de fabrication et de stockage, mais aussi en introduisant l'étape supplémentaire d'assemblage des deux pièces. La présente invention a notamment pour but de répondre aux inconvénients mentionnés. Selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de positionnement relatif d'un module de planche de bord par rapport à un support d'une caisse de véhicule réduisant la transmission de bruit dans l'habitacle du véhicule. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un dispositif peu coûteux de positionnement relatif d'un module de planche de bord par rapport à un support d'une caisse de véhicule. Selon un troisième aspect, l'invention propose un dispositif de positionnement relatif d'un module de planche de bord par rapport à un support d'une caisse de véhicule simplifiant la procédure de montage. Selon un quatrième aspect, l'invention propose un dispositif de positionnement relatif d'un module de planche de bord par rapport à un support d'une caisse de véhicule assurant un positionnement optimal du module sur le support. A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un dispositif de positionnement relatif d'un module de planche de bord par rapport à un support d'une caisse de véhicule, le support comprenant un élément d'insonorisation muni d'une découpe et une traverse. Le dispositif comprend en outre une pièce monobloc d'indexation propre à être Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR insérée suivant une direction longitudinale dans ladite découpe et munie de moyens de fixation par encliquetage sur la traverse, et de moyens d'indexation du module par rapport au support selon au moins une direction. Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, notamment : la pièce d'indexation présente des dimensions supérieures à celles de la découpe de l'élément d'insonorisation, de manière à obturer ladite découpe. la traverse présente un bord transversal autour duquel est replié l'élément d'insonorisation, la pièce d'indexation comprenant deux feuillets enserrant l'élément d'insonorisation contre le bord transversal de la traverse. la traverse présente sur le bord transversal une encoche en vis-à- vis de la découpe de l'élément d'insonorisation, l'encoche étant apte à recevoir les moyens de fixation de la pièce d'indexation. la pièce d'indexation comprend des moyens d'indexation du module par rapport au support selon une direction transversale. les moyens d'indexation comprennent deux surfaces parallèles formant butées d'arrêt pour un doigt d'indexation du module de planche de bord, selon la direction transversale. la pièce d'indexation comprend des moyens d'indexation du module par rapport au support selon une direction verticale. les moyens d'indexation comprennent une rainure en creux pratiquée coopérant avec une rainure en saillie sur module. les moyens de fixation de la pièce d'indexation sur la traverse comprennent des moyens de retenue élastiques. les moyens de retenue élastiques se présentent sous la forme d'au moins une patte en saillie sur la pièce d'indexation apte à coopérer avec une ouverture formée sur la traverse. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés d'un exemple préféré de réalisation, dessins dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective éclatée montrant partiellement une traverse, un élément d'insonorisation, une pièce d'indexation, et un module de tableau de bord ; Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR la figure 2 est assemblés en la figure 3 est la figure 4 est la figure 5 est la figure 4 ; la figure 6 est la figure 7 est la figure 8 est une vue en perspective des éléments de la figure 1, un dispositif de positionnement ; une vue de côté du dispositif de la figure 2 ; une vue de dessus du dispositif de la figure 2 ; une vue en coupe selon la ligne V-V du dispositif de une vue en perspective de la une pièce d'indexation; une vue de côté de la une pièce d'indexation; une vue arrière de la une pièce d'indexation. Sur la figure 1 est représenté partiellement et en vue éclatée un dispositif 1 de positionnement d'un module 2 de planche de bord sur un support 3 d'une caisse de véhicule. On définit alors en référence au véhicule : une direction longitudinale (axe X), parallèle à la direction 15 générale de déplacement du véhicule, une direction transversale (axe Y), perpendiculaire à la direction longitudinale et définissant avec elle un plan horizontal YX parallèle à un plan de roulement du véhicule, une direction verticale (axe Z), perpendiculaire au plan horizontal 20 XY On définit en outre sur la direction longitudinale un côté A avant, en référence au sens de déplacement du véhicule vers l'avant, par opposition à un côté B arrière. Le support 3 comprend une traverse 4, s'étendant selon la 25 direction transversale du véhicule, entre deux montants de la caisse. La traverse 4 sert notamment de base pour monter un pare-brise du véhicule et le module 2 de tableau de bord sur la caisse. La traverse 4 se présente par exemple sous la forme d'un profilé mince métallique et présente du côté arrière un bord 5 transversal, 30 replié à sensiblement 90°, dans la direction verticale. Selon le mode de réalisation préféré, comme il sera vu plus loin, la traverse 4 comprend une encoche 6 s'étendant selon la direction longitudinale et débouchant sur le bord 5 transversal. Les bords 7 de l'encoche sont repliés à environ 90°, verticalement. De plus, deux ouvertures 8 sont placées de 35 part et d'autre de l'encoche 6. Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR Le support 3 comprend en outre un élément 9 d'insonorisation (représenté en traits discontinus sur la figure 5, par exemple un panneau d'insonorisation, destiné à être interposé entre la caisse du véhicule et le module 2 de tableau de bord. L'élément 9 d'insonorisation est formé à partir d'un panneau d'un matériau propre à absorber les vibrations. Selon le mode de réalisation préféré, l'élément 9 d'insonorisation présente une paroi 10 arrière, une paroi 11 supérieure et une paroi 12 inférieure. Avantageusement, comme il sera vu plus loin, la paroi 11 supérieure et la paroi 12 inférieure présentent chacune un creux 13, 14. Comme il sera vu plus loin, afin de permettre l'assemblage du module 2 de tableau de bord 7 sur la traverse 4, l'élément 9 d'insonorisation présente une découpe 15, dont les dimensions sont supérieures ou égales à celles de l'encoche 6 et des ouvertures 8 de la traverse 4. Plus précisément, selon le mode de réalisation préféré, la découpe 15 sur l'élément 9 d'insonorisation est formée sur la paroi 10 arrière et sur les creux 13, 14 de la paroi 11 supérieure et de la paroi 12 inférieure. La découpe 15 présente une extension longitudinale supérieure ou égale à celle, mesurée depuis le bord 5 transversal, de l'encoche 6 et des ouvertures 8 de la traverse 4, et présente une extension transversale supérieure ou égale à la plus grande distance transversale mesurée entre les ouvertures 8 de la traverse 4. Ainsi, lorsque l'élément 9 d'insonorisation est appliqué contre la traverse, la découpe 15 laisse-t-elle apparaître l'encoche 6 et les ouvertures 8 de la traverse 4. Le module 2 de tableau de bord se présente préférentiellement sous la forme d'une pièce moulée et comprend du côté B arrière les interfaces de contrôle nécessaires pour un conducteur du véhicule. Selon le mode de réalisation préféré, le module 2 de tableau de bord comprend un doigt 16 d'indexation s'étendant en saillie longitudinale du côté A avant. Le module 2 de tableau de bord est alors assemblé sur la traverse 4 en indexant le côté A avant par l'intermédiaire une pièce 17 d'indexation fixée à la traverse 4. Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR La pièce 17 d'indexation se présente sous la forme d'une pièce monobloc, par exemple en métal ou en matière plastique. Elle comprend d'une part des moyens 18 de fixation par encliquetage sur la traverse 4 et d'autre part des moyens 19 d'indexation du module 2 de tableau de bord. Plus précisément, la pièce 17 comprend deux feuillets 20, 21 en vis-à-vis, reliés par un flanc 22 convexe vers l'arrière. Selon un mode de réalisation, les moyens 19 d'indexation comprennent un renfoncement 23 positionné à cheval sur le flanc 22 et sur un feuillet 21 inférieur et formant, du côté B arrière de la pièce 17, un logement 24, et, du côté A avant, une saillie 25 entre les deux feuillets 20, 21. Les dimensions des feuillets 20, 21, respectivement le feuillet 20 supérieur et le feuillet 21 inférieur, correspondent aux dimensions des creux 13, 14, respectivement le creux 13 de la paroi 11 supérieure et le creux 14 de la paroi 12 inférieure, de l'élément 9 d'insonorisation. Le logement 24 du côté B arrière est ainsi bordé par deux faces formant butées 26 transversales sensiblement perpendiculaires à la direction Y transversale et par une face formant butée 27 verticale perpendiculaire à la direction Z verticale. Avantageusement, chaque butée 26 transversale est reliée au flanc 22 au moyen d'une face 28 inclinée, les deux faces 28 inclinées se rapprochant l'une de l'autre vers les butées 26 transversales de manière, comme il sera vu plus loin, à guider le doigt 16 d'indexation du module 2 de tableau de bord. La saillie 25 entre les deux feuillets 20, 21 présente une dimension transversale sensiblement égale à la dimension transversale de l'encoche 6 de la traverse 4. Avantageusement, les moyens 18 de fixation par encliquetage comprennent des moyens de retenue élastiques permettant de monter sans outil la pièce d'indexation sur la traverse. Par « élastique » on désigne ici la propriété d'un matériau à se déformer sous l'action d'une contrainte et à reprendre sa forme initiale en absence de contrainte, à condition que ladite contrainte ne dépasse pas une contrainte maximale fixée par la nature du matériau. Selon le mode de réalisation préféré, les moyens 18 de fixation comprennent deux pattes 29 élastiques s'étendant longitudinalement depuis le flanc 22 de la pièce 17 du côté arrière jusqu'à une extrémité Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR 30 libre, de part et d'autre du renfoncement en saillie. L'extrémité 30 libre des pattes 29 comprend une protubérance 31 verticale, propre à s'encliqueter dans une ouverture 8 de la traverse 4. On va maintenant décrire l'assemblage du module 2 de tableau de bord sur la traverse 4 au moyen de la pièce 17 d'indexation selon le mode de réalisation préféré. L'élément 9 d'insonorisation est préalablement appliqué contre la traverse 4. Plus précisément, l'élément 9 d'insonorisation est appliqué contre le bord 5 transversal de la traverse 4 et est replié de part et d'autre, autour de la traverse 4, la découpe 15 de l'élément 9 d'insonorisation laissant libres d'accès l'encoche 6 et les ouvertures 8 de la traverse 4. La pièce 17 d'indexation est alors rapportée sur la traverse 4 en insérant le renfoncement 23 en saillie 25 du côté A avant dans l'encoche 6 de la traverse 4, chaque patte 29 se déformant pour permettre à sa protubérance 31 de venir en butée contre un bord d'une ouverture 8 de la traverse 4. Les feuillets 20, 21, respectivement le feuillet 20 supérieur et le feuillet 21 inférieur, de la pièce 17 d'indexation se logent en outre dans les creux 13, 14, respectivement le creux 13 de la paroi 11 supérieure et le creux 14 de la paroi 12 inférieure, de l'élément 9 d'insonorisation. La pièce 17 d'indexation enserre ainsi l'élément 9 d'insonorisation sur sa paroi 11 supérieure et sa paroi 12 inférieure, le flanc 22 de la pièce 17 venant en butée contre la paroi 10 arrière de l'élément 9 d'insonorisation. La pièce 17 d'indexation est ainsi bloquée sur le support 3, à la fois longitudinalement grâce aux protubérances 31 des pattes 29 dans les ouvertures 8 de la traverse 4, transversalement grâce à la butée du renfoncement 23 en saillie 25 du coté A avant contre les bords 7 de l'encoche 6 de la traverse 4 et verticalement grâce à au feuillet 20 supérieur et au feuillet 21 inférieur enserrant l'élément 9 d'insonorisation. De plus, de par les dimensions respectives des feuillets 20, 21 de la pièce 17 d'indexation et de la découpe 15 de l'élément 9 d'insonorisation, ladite découpe 15 est complètement obturée par la Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR pièce 17 d'indexation, de sorte que la discontinuité dans l'élément 9 d'insonorisation due à la découpe 15 est éliminée. Le module 2 de tableau de bord peut alors être positionné sur la traverse 4 en insérant le doigt 16 d'indexation dans le logement 24 du côté B arrière de la pièce 17 d'indexation, les faces 28 inclinées guidant le doigt 16 entre les butées 26 transversales. Le positionnement transversal du module 2 de tableau de bord sur la traverse 4 est ainsi assuré par le contact entre le doigt 16 et les butées 26 transversales. En variante, la pièce 17 d'indexation peut être utilisée pour une indexation verticale. A cet effet, il peut par exemple être formé des rainures en saillie sur le doigt 16 du module 2 de tableau de bord coopérant avec des rainures complémentaires en creux dans le logement 24 de la pièce 17 d'indexation (non représentés sur les figures). La pièce 17 d'indexation ainsi décrite permet, à moindre coût, d'assurer un indexage optimal du module 2 de planche de bord sur le support 3. En effet, non seulement sa fabrication est simple mais aussi son montage se fait en une seule étape, de manière simple et sans outillage spécial. En outre, en obturant la découpe 15 dans l'élément 9 d'insonorisation, il a été constaté que les performances d'étanchéité au bruit sont essentiellement conservées. Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR NOMENCLATURE 1 dispositif de positionnement 2 module de planche de bord 3 support 4 traverse bord transversal 6 encoche 7 bord de l'encoche 8 ouvertures 9 élément d'insonorisation paroi arrière 11 paroi supérieure 12 paroi inférieure 13 creux de l'élément d'insonorisation 14 creux de l'élément d'insonorisation découpe de l'élément d'insonorisation 16 doigt d'indexation 17 pièce d'indexation 18 moyens de fixation par encliquetage 19 moyens d'indexation du module de tableau de bord feuillet supérieur 21 feuillet inférieur 22 flanc convexe 23 renfoncement 24 logement du côté arrière saillie du côté avant 26 butée transversale 27 butée transversale 28 face inclinée 29 patte élastique extrémité libre de la patte 31 protubérance A côté avant B côté arrière Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de positionnement relatif d'un module (2) de planche de bord par rapport à un support (3) d'une caisse de véhicule, le support comprenant un élément (9) d'insonorisation muni d'une découpe (15) et une traverse (4), le dispositif (1) étant caractérisé en ce qu'il comprend une pièce (17) monobloc d'indexation propre à être insérée suivant une direction longitudinale dans ladite découpe (15) et munie de moyens (18) de fixation par encliquetage sur la traverse (4), et de moyens (19) d'indexation du module (2) par rapport au support (3) selon au moins une direction. 2. Dispositif (1) de positionnement selon la revendication 1 caractérisé en que la pièce (17) d'indexation présente des dimensions supérieures à celles de la découpe (15) de l'élément (9) d'insonorisation, de manière à obturer ladite découpe (15). 3. Dispositif (1) de positionnement selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que la traverse (4) présente un bord (5) transversal autour duquel est replié l'élément (9) d'insonorisation, la pièce (17) d'indexation comprenant deux feuillets (20, 21) enserrant l'élément (9) d'insonorisation contre le bord (5) transversal de la traverse (4). 4. Dispositif (1) selon la revendication 3 caractérisé en ce que la traverse (4) présente sur le bord (5) transversal une encoche (6) en vis-à-vis de la découpe (15) de l'élément (9) d'insonorisation, l'encoche étant apte à recevoir les moyens (18) de fixation de la pièce (17) d'indexation. 5. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce (17) d'indexation comprend des moyens (19) d'indexation du module (2) par rapport au support (3) selon une direction (Y) transversale. 6. Dispositif (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce les moyens (19) d'indexation comprennent deux surfaces parallèles formant butées (26) d'arrêt pour un doigt (16) d'indexation du module (2) de planche de bord, selon la direction (Y) transversale. 7. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce (17) d'indexation comprend Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FRdes moyens (19) d'indexation du module par rapport au support (3) selon une direction (Z) verticale. 8. Dispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens (19) d'indexation comprennent une rainure en creux apte à coopérer avec une rainure en saillie sur module (2). 9. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (18) de fixation de la pièce (17) d'indexation sur la traverse (4) comprennent des moyens de retenue élastiques. 10. Dispositif (1) selon la revendication 9 caractérisé en ce que les moyens de retenue élastiques se présentent sous la forme d'au moins une patte (29) en saillie sur la pièce (17) d'indexation apte à coopérer avec une ouverture (8) formée sur la traverse (4). Ref PSA : 46501 Ref Dejade : P018 B010 FR