Brevet FR2971466A1 — publié le 20120817

"DISPOSITIF DE MONTAGE ET DEMONTAGE SIMPLIFIES D'AU MOINS UN PROJECTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE". La présente invention concerne un dispositif de montage et démontage simplifiés d'au moins un projecteur sur la caisse d'un véhicule, tel qu'un véhicule automobile. Les projecteurs avant droite et gauche d'un véhicule automobile doivent être montés sur la ligne d'assemblage du véhicule de façon la plus simple possible pour les opérateurs et ce malgré la forme des pièces environnantes, telles que notamment les ailes avant du véhicule, tout en respectant les référentiels de mise en géométrie définis pour assurer une bonne qualité perçue par les utilisateurs de l'ensemble sur le véhicule fini. En outre, ces projecteurs doivent être facilement démontables de la caisse du véhicule et remontables sur celle-ci en service après-vente, notamment chez les concessionnaires de véhicules, sans générer de dégradation des projecteurs et/ou des pièces environnantes et, bien entendu, sans dégrader la qualité perçue de l'ensemble sur le véhicule. La figure 1 est une vue en perspective d'une partie latérale de l'avant d'un véhicule automobile 1 et qui comprend une caisse, non représentée, un capot 2, une aile avant droite 3, un bouclier de pare-chocs 4 et un projecteur avant droite 5. Traditionnellement, le montage de chaque projecteur avant 5 du véhicule, de manière isostatique, est réalisé en quatre zones distinctes définies respectivement par quatre cercles Z1, Z2, Z3 et Z4 avec quatre moyens d'indexage et quatre moyens de fixation permettant d'annuler les six degrés de liberté du projecteur relativement à ces différentes pièces du véhicule de la figure 1. Si chaque projecteur est positionné précisément sur le véhicule selon ce référentiel isostatique, il nécessite néanmoins quatre zones distinctes d'indexation et de fixation du projecteur à la caisse du véhicule, se traduisant par un nombre relativement important de moyens d'indexage et de fixation dont certains sont d'une structure relativement complexe. En outre, le montage du projecteur à la caisse du véhicule nécessite de la part de l'opérateur des mouvements du projecteur suivant plusieurs directions qui non seulement sont fastidieux pour l'opérateur, mais risquent également d'endommager certains des moyens d'indexation et, par conséquent, de ne pas assurer une bonne mise en géométrie du projecteur. La présente invention a pour but de réaliser un dispositif de montage de chaque projecteur à la caisse du véhicule et de démontage du projecteur de cette caisse, qui pallie les inconvénients précités. A cet effet, selon l'invention, le dispositif de montage et démontage d'au moins un projecteur sur la caisse d'un véhicule, tel qu'un véhicule automobile, comprenant des moyens d'indexage du projecteur sur des zones distinctes déterminées d'une aile et d'autres pièces environnantes de l'aile du véhicule suivant des directions longitudinale, transversale et verticale au véhicule, est caractérisé en ce qu'il comprend des premier, second et troisième moyens d'indexage du projecteur respectivement sur trois zones distinctes de l'aile et des pièces environnantes de l'aile, les moyens d'indexage permettant le montage et le démontage du projecteur suivant une direction sensiblement longitudinale. De préférence, le premier moyen d'indexage permet d'une part l'indexage du projecteur sur une zone déterminée de l'aile suivant les directions longitudinale et transversale et comprend un pion solidaire d'une patte flexible du projecteur et un orifice formé dans la zone déterminée de l'aile et dans lequel s'engage élastiquement le pion de la patte flexible lors du montage du projecteur et d'autre part l'indexage du projecteur sur une zone déterminée du support supérieur de l'aile constituant l'une des pièces environnantes de l'aile suivant une direction verticale et comprend une paroi plane du projecteur adjacente à la patte flexible et une paroi plane transversale du support supérieur de l'aile sur laquelle vient en appui la paroi plane du projecteur lors du montage de celui-ci. Avantageusement, l'aile comporte une ouverture d'entrée à bords chanfreinés s'évasant vers l'avant du véhicule, permettant le guidage en direction transversale du pion et débouchant dans l'orifice de réception du pion en forme de boutonnière rectangulaire, le pion étant conformé de manière à être bloqué en appui sur les quatre côtés de l'orifice en forme de boutonnière une fois introduit dans cet orifice. La patte flexible est en forme de dièdre à arête transversale de manière à exercer sur le pion d'indexage un effort vertical de maintien de ce pion dans l'orifice d'indexage. La patte flexible est découpée dans une partie solidaire du projecteur et dont le bord opposé au projecteur comporte une rampe relevée pour faciliter le montage du premier moyen d'indexage, la patte flexible comportant à son extrémité libre un bec relevé permettant le désengagement du pion d'indexage de l'orifice d'indexage. De préférence, le second moyen d'indexage permet l'indexage du projecteur suivant une direction transversale et une direction verticale sur une zone déterminée en forme de plaque transversale d'une traverse du véhicule constituant une autre pièce environnante de l'aile et comprend un pion solidaire d'une patte rigide du projecteur à l'opposé du pion du premier moyen d'indexage et une boutonnière réalisée dans la plaque transversale de la traverse, orientée longitudinalement et débouchant par deux chanfreins de guidage transversal du pion pour l'introduire directement dans la boutonnière lors du montage du projecteur avec la patte rigide en appui sur la plaque transversale de la traverse en position montée du projecteur. De préférence, le troisième moyen d'indexage permet l'indexage du projecteur sur une zone déterminée d'un support inférieur de l'aile suivant une direction verticale et comprend deux parties parallèles du projecteur situées l'une au-dessus de l'autre pour définir entre elles un passage de réception d'un bord libre correspondant d'une paroi transversale du support inférieur de l'aile lors du montage du projecteur. Les deux parties parallèles du projecteur sont décalées transversalement l'une de l'autre et comprennent respectivement deux paires de chanfreins facilitant l'entrée du bord libre de la paroi transversale du support inférieur de l'aile dans le passage entre ces deux parties. Le dispositif comprend en outre des moyens de fixation du projecteur aux zones déterminées de l'aile et des autres pièces environnantes de l'aile et qui sont constitués par des vis. Le montage et le démontage du projecteur suivant la direction sensiblement longitudinale est en outre imposée par une forme triangulaire de l'aile dans laquelle s'encastre une partie d'extrémité conjuguée du projecteur, le côté supérieur de la forme triangulaire de l'aile étant sensiblement parallèle à la direction longitudinale. L'invention vise également un véhicule, tel qu'un véhicule automobile, comprenant une caisse, deux supports supérieurs et deux supports inférieurs respectivement de deux ailes avant solidaires de la caisse du véhicule, une traverse ou poutre avant et deux projecteurs droite et gauche, et qui est caractérisé en ce que chaque projecteur est monté à l'aile avant correspondante, aux supports supérieur et inférieur de l'aile avant et à la traverse avant par un dispositif tel que défini précédemment. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une partie latérale de l'avant d'un véhicule automobile 10 conforme à l'art antérieur ; - la figure 2 est une vue en perspective d'une partie avant d'un véhicule automobile dont chaque projecteur avant droit et gauche est assemblé à l'aile et aux pièces environnantes à celle-ci par un dispositif 15 conforme à l'invention ; - la figure 3 est une vue en perspective d'un projecteur avant droit pourvu de moyens d'indexage conformes à l'invention ; - la figure 4 est une vue de dessus en perspective 20 représentant les différentes zones de l'aile avant et des pièces environnantes à celle-ci pour l'indexation et la fixation du projecteur de la figure 3 ; - la figure 5 est une vue de côté représentant un premier moyen d'indexage du projecteur sur une zone 25 déterminée d'une aile du véhicule ; - la figure 6 est une vue de dessus suivant la flèche VI de la figure 5 ; - la figure 7 est une vue en section agrandie suivant la ligne VII-VII de la figure 6 ; 30 - la figure 8 est une vue en perspective de dessus de la zone d'indexage du premier moyen d'indexage de la figure 5 ; - la figure 9 est une vue de dessus représentant une variante de réalisation d'une partie de l'aile 35 servant de moyen d'indexage en figure 8 ; - la figure 10 est une vue partielle en section semblable à celle de la figure 7 et représentant un pion du premier moyen d'indexage du projecteur logé dans une boutonnière de l'aile de la figure 9 ; - la figure 11 est une vue de dessus suivant la flèche XI de la figure 10 ; - la figure 12 est une vue de côté suivant la flèche XII de la figure 11 ; - la figure 13 est une vue de dessus en perspective représentant le second moyen d'indexage du projecteur à une zone déterminée d'une poutre avant du véhicule ; - la figure 14 est une vue de côté suivant la flèche XIV de la figure 13 ; - la figure 15 est une vue en perspective d'une partie du projecteur représentant un troisième moyen d'indexage du projecteur à une zone déterminée d'un support inférieur de l'aile avant du véhicule ; et - la figure 16 est une vue de côté suivant la flèche XVI de la figure 15 et représentant en détail le troisième moyen d'indexage. La figure 2 représente le trièdre de référence par rapport au véhicule automobile 1 permettant de définir dans l'espace les coordonnées géométriques de tous les éléments composant ce véhicule. Ce trièdre est orthonormé direct et est défini par les trois axes suivants : - l'axe X qui est l'axe de direction horizontale orienté de l'avant vers l'arrière du véhicule, - l'axe Y qui est l'axe de direction horizontale orienté du centre vers le côté droit du véhicule, c'est-à-dire transversalement au véhicule, et - l'axe Z qui est l'axe de direction verticale 30 orienté du bas vers le haut. Le véhicule automobile représenté partiellement sur la figure 2 comprend une caisse 2, un pare-brise 3, un capot avant 4, deux ailes avant gauche et droite 5, deux projecteurs avant gauche et droite 6 et un bouclier de 35 pare-chocs 7. Selon l'invention, chaque projecteur avant 6 est du type compact, c'est-à-dire d'une forme généralement rectangulaire, non allongé et sans remonter tout le long du capot 4. Chaque aile avant 5 présente dans sa partie dirigée vers l'avant du véhicule suivant l'axe X une découpe 5a présentant une forme triangulaire en pointe pouvant recevoir une partie d'extrémité de forme conjuguée du projecteur avant correspondant 6. La partie supérieure de forme triangulaire 5a de l'aile avant 5 est de préférence horizontale pour imposer une cinématique de montage du projecteur 6 dans une direction horizontale d'avant vers l'arrière suivant l'axe X du véhicule sans possibilité de basculement du projecteur, pour le mettre en référence dans son environnement relativement à l'aile avant et à des pièces environnantes du véhicule qui seront définies ci-dessous. En outre, le montage de chaque projecteur 6 qui, dans le cas présent, sera celui de droite en référence aux figures 3 à 16, consiste à positionner sur la caisse du véhicule le projecteur 6 selon un référentiel isostatique sur trois zones distinctes déterminées Z1, Z2, Z3 de l'aile avant 5 (fig. 4) et des autres pièces environnantes de cette aile du véhicule suivant les directions longitudinale, transversale et verticale et à le fixer à ces trois zones par des moyens qui seront décrits ultérieurement pour bloquer les six degrés de liberté du projecteur relativement à la caisse du véhicule. A cet effet, le dispositif de l'invention permettant le montage du projecteur 6 comprend un premier moyen d'indexage permettant l'indexage du projecteur 6 sur une zone déterminée Z1 de l'aile avant 5 suivant les directions horizontale ou longitudinale d'axe X et transversale d'axe Y lors du montage du projecteur 6 suivant la direction longitudinale X. Ce premier moyen d'indexage permet en outre l'indexage du projecteur 6 suivant la direction verticale d'axe Z sur une partie d'un support supérieur 8 de l'aile 5, constituant une pièce environnante de cette aile solidaire de la caisse 2 du véhicule et qui est située sur la zone Z1. Le dispositif de montage comprend en outre un second moyen d'indexage permettant l'indexage du projecteur 6 sur une zone déterminée Z2 d'une poutre avant 9 constituant une autre pièce environnante de l'aile avant 5 du véhicule, l'indexage s'effectuant suivant une direction transversale d'axe Y et une direction verticale d'axe Z. Le dispositif de montage comprend un troisième moyen d'indexage permettant l'indexage du projecteur 6 sur une zone déterminée Z3 d'un support inférieur 10 de l'aile avant 5 solidaire de la caisse 2 du véhicule, l'indexage s'effectuant suivant une direction verticale d'axe Z. De préférence, comme représenté aux figures 5 à 8, le premier moyen d'indexage du projecteur 6 sur la zone Z1 de l'aile avant 5 suivant les directions longitudinale et transversale comprend un pion d'indexage 11 solidaire d'une patte flexible 12 du projecteur 6 et un orifice d'indexage 13 réalisé au travers d'un rebord interne 5b de l'aile avant 5 fixé sur le support supérieur 8 de l'aile 5, l'orifice d'indexage 13 se trouvant, bien entendu dans la zone Z1. Ainsi, lorsque le projecteur 6 est mis en place relativement à l'aile 5 suivant la direction longitudinale d'axe X, le pion d'indexage 11 s'engage élastiquement dans l'orifice d'indexage 13 du rebord 5b de l'aile 5 pour bloquer le pion d'indexage 11 dans cet orifice suivant les directions longitudinale et transversale. Dans la variante des figures 5 à 8, le pion d'indexage 11 peut présenter en section transversale une forme de croix à branches perpendiculaires les unes des autres et à extrémité tronconique s'engageant dans l'orifice d'indexage 13 présentant une forme carrée de façon que le pion d'indexage 11 soit en appui respectivement sur les quatre côtés de cet orifice. Bien entendu, le support supérieur 8 du rebord 5b de l'aile avant 5 comporte un orifice 14 coaxial à l'orifice 13 du rebord 5b et d'un diamètre supérieur à celui de l'orifice 13 de façon que le pion d'indexage 11 puisse traverser le rebord 5b et la paroi plane sous-jacente à orifice 14 du support supérieur 8. La patte flexible 12 est ainsi déformable suivant l'axe Z et présente une raideur suivant les directions d'axes X et Y. Les figures 6 et 7 représentent de façon plus détaillée la conception de la patte flexible 12 à pion 10 d'indexage 11. La patte flexible 12 est découpée au fond d'une pièce rigide creuse 15 solidaire du projecteur 6, par exemple venant de matière avec le boîtier de ce dernier, et qui fait saillie de l'avant du projecteur 6 suivant 15 une direction longitudinale d'axe X lorsque le projecteur 6 est présenté relativement au véhicule à sa position de montage. La pièce 15 de forme générale longiligne comporte à son extrémité libre une rampe relevée 16 permettant de 20 faciliter le montage du projecteur lors de son déplacement suivant l'axe longitudinal X. La patte flexible 12 comporte à son extrémité libre un bec relevé 17 logé dans la pièce 15 et pouvant être saisi manuellement pour désengager le pion d'indexage 11 25 de l'orifice d'indexage 13 du rebord 5b de l'aile avant 5. La patte flexible 12 comprend en outre un ergot transversal 18 adjacent au pion d'indexage 11 à l'opposé du bec relevé 17 et qui vient en appui sur le rebord 5b 30 de l'aile 5 lorsque le pion d'indexage 11 est élastiquement engagé dans l'orifice d'indexage 13. L'ergot 18 permet de confirmer l'engagement du pion d'indexage 11 dans l'orifice 13 par un effet de clic. L'ergot 18 en appui sur le rebord 5b laisse subsister 35 entre ce rebord de l'aile 5 et la partie droite de liaison du pion 11 au bec relevé de la patte 12 un jeu d1 en direction Z d'environ 2mm. La patte flexible 12 est reliée à la paroi de fond rigide 19 de la pièce 15 par l'intermédiaire de deux paroi formant un dièdre 20, 21 à arête ou pli transversal 22 de manière à exercer sur le pion d'indexage 11 un effort vers le bas permettant de le maintenir en direction Z dans l'orifice 13. La paroi inclinée 21, en position d'engagement du pion 11 dans l'orifice 13, est située parallèlement à une certaine distance d2 relativement à une paroi inclinée formant contremarche 23 du support supérieur 8 de l'aile 5, par exemple d'environ 5mm correspondant à un jeu fonctionnel. La paroi de fond 19 de la pièce 15 a sa face interne en appui sur une face supérieure de la paroi 24 du support supérieur 8 située en avant par rapport à la paroi de contremarche 23 de manière à indexer suivant la direction verticale d'axe Z la pièce 15 du projecteur 6 une fois le pion 11 engagé dans l'orifice d'indexage 13. La paroi de fond 19 comporte un perçage 19a de passage d'une vis de fixation, non représentée, ancrée au travers d'un perçage taraudé 24a de la paroi 24 du support supérieur 8 pour fixer la paroi 19 de la pièce 15 en appui de la paroi 24 du support supérieur 8. Un problème qui peut se poser lors du montage du projecteur 6 pour engager élastiquement le pion d'indexage 11 dans l'orifice 13 est que ce pion peut venir en butée sur le bord avant 5c du rebord 5b de l'aile avant 5. En outre, l'opérateur manipulant le projecteur 6 a besoin d'être guidé pour monter plus facilement ce dernier. A cet effet, et selon la variante de réalisation représentée aux figures 9 à 12, la partie avant du rebord 5b de l'aile avant 5 est prédécoupée en forme de boutonnière rectangulaire 13 qui débouche vers l'avant du véhicule par deux bords chanfreinés 26 s'évasant l'un de l'autre vers l'avant du véhicule. Ces deux bords chanfreinés 26 constituent en quelque sorte un cône d'entrée du pion d'indexage 11 permettent de guider transversalement ce pion suivant l'axe Y lorsque le projecteur 6 est monté selon la direction longitudinale d'axe X jusqu'à ce que le pion d'indexage 11 s'engage élastiquement dans la boutonnière 25 en étant conformé de manière à être en appui sur les quatre côtés de la boutonnière 15 comme représenté en figure 11 pour bloquer le pion 11 en directions longitudinale et transversale. Le support supérieur 8 comporte un arrondi transversal permettant au pion d'indexage 11 de glisser sur cet arrondi par l'intermédiaire d'un chanfrein 11a de ce pion lors du montage suivant l'axe X du projecteur 6. La patte flexible 12 comporte toujours l'ergot 18 venant en contact par effet de clic sur la face supérieure du rebord 5b de l'aile avant 5 lors de l'introduction du pion d'indexage 11 dans l'orifice 13. Comme cela ressort mieux de la figure 12, le rebord 5b de l'aile avant 5 est un embouti sur une hauteur par exemple d'environ 2mm. De préférence, et comme représenté aux figures 13 et 14, le second moyen d'indexage permet l'indexage du projecteur 6 sur une plaque transversale 27 de la zone Z2 suivant les directions transversale d'axe Y et verticale d'axe Z. La plaque transversale 27 peut être constituée par une branche horizontale d'une équerre dont la branche verticale 28 est fixée, par intermédiaire d'une autre pièce en équerre 29, sur le bord supérieur correspondant de la poutre avant 9 du véhicule comme cela est mieux visible en figure 4. Ce second moyen d'indexage comprend un pion 30, situé à l'opposé du pion 11, et pouvant avoir en section transversale une forme en croix à branches perpendiculaires les unes aux autres et qui est solidaire d'une extrémité d'une patte rigide 31 du projecteur 6. La patte rigide 31, qui peut venir de matière avec le boîtier du projecteur 6, s'étend sensiblement transversalement suivant l'axe Y lorsque le projecteur 6 occupe sa position de montage sur le véhicule suivant la direction d'axe X. Le second moyen d'indexage comprend en outre une boutonnière 32 découpée dans la plaque 27 en s'étendant suivant une direction longitudinale d'axe X. La boutonnière 32 débouche vers l'avant du véhicule par deux chanfreins 33 s'évasant vers l'avant du véhicule pour définir en quelque sorte un cône d'entrée permettant au pion d'indexage 30 d'être guidé transversalement lors du montage du projecteur 6 et de faire entrer directement le pion 30 dans la boutonnière 32 sans aucun mouvement vertical d'axe Z de la patte 31 et, par conséquent, du projecteur 6. Une fois le projecteur 6 indexé transversalement par le pion 30 logé dans la boutonnière 32, la face inférieure de la patte rigide 31, de laquelle fait saillie perpendiculairement le pion 30, est en appui sur la face supérieure de la plaque 27 pour indexer de la sorte verticalement suivant l'axe Z le projecteur 6 relativement à la poutre avant 9. La patte rigide 31 comporte un perçage 34 venant coaxialement au-dessus d'un perçage taraudé 35 de la plaque 27 lorsque le pion 30 est indexé dans la boutonnière d'indexage 32. Une vis, non représentée, est alors introduite au travers du perçage 34 et du perçage taraudé 35 pour fixer la patte rigide 31 sur la face d'appui supérieure de la plaque 27 en direction Z. De préférence et comme représenté aux figures 15 et 16, le troisième moyen d'indexage du projecteur 6 sur la partie correspondante du support inférieur 10 de l'aile avant 5 suivant une direction verticale d'axe Z comprend deux parties parallèles 36, 37 solidaires du projecteur 6, par exemple venant de moulage du boîtier de ce projecteur et disposées l'une 37 au dessus de l'autre 36 lorsque le projecteur 6 est orienté dans sa direction de montage d'axe X pour définir entre elles un passage 38 de réception d'un bord avant libre correspondant 39 d'une paroi transversale 40 du support inférieur 10 de l'aile 5 lors du montage du projecteur 6. Les deux parties parallèles 36, 37 du projecteur 6 sont décalées transversalement l'une de l'autre en considérant le projecteur 6 dans sa position de montage suivant l'axe X. La partie inférieure 36 du projecteur 6 comporte deux nervures parallèles 41 dirigées suivant l'axe X en considérant le projecteur 6 à sa position de montage et qui se terminent par deux chanfreins 42 inclinés de haut en bas à partir des deux bords supérieurs des nervures 41. La partie supérieure 37 comprend également deux nervures parallèles 43 dirigées suivant l'axe X lorsque le projecteur 6 est orienté dans sa position de montage et qui se terminent respectivement par deux chanfreins 44 inclinés de bas en haut à partir des bords inférieurs des deux nervures 43. En outre, les nervures 43 présentent une longueur supérieure aux nervures 41 de manière que les chanfreins 44 des nervures 43 soient plus décalées vers l'arrière du véhicule en considérant le projecteur 6 à sa position de montage suivant la direction d'axe X que les chanfreins 42 des nervures 41. Le bord libre 39 de la paroi 40 du support inférieur 10 est recourbé sensiblement en forme de crochet d'une hauteur légèrement inférieure à la hauteur de décalage définie entre les bords supérieurs des nervures 41 de la partie 36 et les bords inférieurs des nervures 43 de la partie 37. La partie supérieure 37 comporte en outre, au dessus et entre les deux nervures 43, une plaque 46 à trou taraudé, ou pour logement d'un écrou type tôle ou écrou pince, de réception d'une vis de fixation. Lors de la mise en place du projecteur 6 suivant la direction d'axe X, les chanfreins 42, 44 permettent de guider l'introduction du bord avant libre 39 du support inférieur 10 dans le passage défini entre les nervures supérieures 43 et les nervures inférieures 41 jusqu'à ce que les nervures inférieures 41 soient en appui sur la face supérieure de la paroi transversale 40 du support inférieur 10 et la branche inférieure de la partie en forme de crochet du bord avant 39 soit en appui sur les deux nervures 41 de la partie inférieure 36 qui constitue un contre-appui sur le support inférieur 10. De la sorte, le projecteur 6 est indexé ou 10 positionné en direction verticale d'axe Z relativement au support inférieur 10 de l'aile avant 5. Une fois le projecteur 6 positionné relativement au support inférieur 10, une vis de fixation est introduite au travers d'un perçage de la paroi 40 du support 15 inférieur 10 et du trou taraudé 47 de la plaque 46 formant écrou pour solidariser le projecteur 6 au support inférieur 10, la mise en place de la vis de fixation étant rendue possible par le décalage transversal des parties 36 et 37 de ce projecteur. 20 Le dispositif d'invention ci-dessus décrit permet le montage de manière isostatique de chaque projecteur avant d'un véhicule sur trois zones distinctes de celui-ci par trois moyens d'indexage qui, avec les trois vis de fixation, permettent de supprimer les six degrés de 25 liberté, le montage s'effectuant suivant pratiquement la seule direction d'avant vers l'arrière du véhicule parallèle à l'axe longitudinal X du véhicule. Ces différents moyens d'indexation permettent de garantir la mise en référence du projecteur sur la caisse du véhicule 30 et sont agencés pour éviter toute dégradation des différents éléments constituant ces moyens d'indexage lors du montage du projecteur. Le dispositif permet un gain en ergonomie au poste de montage des projecteurs sur la ligne d'assemblage des véhicules. En outre, chaque 35 aile avant et les supports supérieur et inférieur de l'aile avant sont des pièces embouties et les différents éléments de projecteur participant en tant que moyens d'indexage sont réalisés par moulage par injection avec le boîtier du projecteur, ce qui diminue les coûts d'ensemble. Enfin, le montage et le démontage des projecteurs avant droit et gauche suivant la direction longitudinale du véhicule est avantageusement imposé par la forme de chaque aile avant. L'invention a été décrite ci-dessus dans l'application à une aile avant et un projecteur avant d'un véhicule, mais elle peut s'appliquer à une aile arrière et à un feu arrière d'un véhicule. REVENDICATIONS1. Dispositif de montage et démontage d'au moins un projecteur (6) sur la caisse d'un véhicule, tel qu'un véhicule automobile, comprenant des moyens d'indexage du projecteur (6) sur des zones distinctes déterminées d'une aile (5) et d'autres pièces environnantes (8,9,10) de l'aile (5) du véhicule suivant des directions longitudinale, transversale et verticale au véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend des premier (11, 13, 19, 24), second (31, 32) et troisième (36, 37) moyens d'indexage du projecteur (6) respectivement sur trois zones (Z1, Z2, Z3) de l'aile (5) et des pièces environnantes (8, 9, 10) de l'aile (5), les moyens d'indexage permettant le montage et le démontage du projecteur (6) suivant une direction sensiblement longitudinale. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier moyen d'indexage permet d'une part l'indexage du projecteur (6) sur une zone déterminée (Z1) de l'aile (5) suivant les directions longitudinale et transversale et comprend un pion (11) solidaire d'une patte flexible (12) du projecteur (6) et un orifice (13) formé dans la zone déterminée de l'aile (5) et dans lequel s'engage élastiquement le pion (11) de la patte flexible (12) lors du montage du projecteur (6) et d'autre part l'indexage du projecteur (6) sur une zone déterminée du support supérieur (8) de l'aile (5) constituant l'une des pièces environnantes de l'aile (5) suivant une direction verticale et comprend une paroi plane (19) du projecteur (6) adjacente à la patte flexible (12) et une paroi plane transversale (24) du support supérieur (8) de l'aile (5) sur laquelle vient en appui la paroi plane (19) du projecteur (6) lors du montage de celui-ci. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'aile (5) comporte une ouvertured'entrée à bords chanfreinés (26) s'évasant vers l'avant du véhicule permettant le guidage en direction transversale du pion (11) et débouchant dans l'orifice (13) de réception du pion (11) en forme de boutonnière rectangulaire, le pion (11) étant conformé de manière à être bloqué en appui sur les quatre côtés de l'orifice en forme de boutonnière (13) une fois introduit dans cet orifice. 4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la patte flexible (12) est en forme de dièdre (20, 21) à arête transversale (22) de manière à exercer sur le pion d'indexage (11) un effort vertical de maintien de ce pion dans l'orifice d'indexage (13). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la patte flexible (12) est découpée dans une partie (15) solidaire du projecteur (6) et dont le bord opposé au projecteur (6) comporte une rampe relevée (16) pour faciliter le montage du premier moyen d'indexage, la patte flexible (12) comportant à son extrémité libre un bec relevé (17) permettant le désengagement du pion d'indexage (11) de l'orifice d'indexage (13). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le second moyen d'indexage permet l'indexage du projecteur (6) suivant une direction transversale et une direction verticale sur une zone déterminée (Z2) en forme de plaque transversale (27) d'une traverse (9) du véhicule constituant une autre pièce environnante de l'aile (5) et comprend un pion (30) solidaire d'une patte rigide (31) du projecteur (6) à l'opposé du pion (11) du premier moyen d'indexage et une boutonnière (32) réalisée dans la plaque transversale (27) de la traverse (9), orientée longitudinalement et débouchant par deux chanfreins (33) de guidage transversal du pion (30) pour l'introduire directement dans la boutonnière (32) lors du montage du projecteur (6) avec la patte rigide (31) en appui sur laplaque transversale (27) de la traverse (9) en position montée du projecteur (6). 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le troisième moyen d'indexage permet l'indexage du projecteur (6) sur une zone déterminée (Z3) d'un support inférieur (10) de l'aile (5) suivant une direction verticale et comprend deux parties parallèles (36, 37) du projecteur (6) situées l'une au-dessus de l'autre pour définir entre elles un passage (38) de réception d'un bord libre correspondant (39) d'une paroi transversale (40) du support inférieur (10) de l'aile (5) lors du montage du projecteur (6). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux parties parallèles (36,37) du projecteur (6) sont décalées transversalement l'une de l'autre et comprennent respectivement deux paires de chanfreins (42, 44) facilitant l'entrée du bord libre (39) de la paroi transversale (40) du support inférieur (10) de l'aile (5) dans le passage (38) entre ces deux parties. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation du projecteur (6) aux zones déterminées (Z1, Z2, Z3) de l'aile (5) et des autres pièces environnantes de l'aile (5) et qui sont constitués par des vis. 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le montage et le démontage du projecteur (6) suivant la direction sensiblement longitudinale est en outre imposé par une forme triangulaire (5a) de l'aile (5) dans laquelle s'encastre une partie d'extrémité conjuguée du projecteur (6), le côté supérieur (5a1) de la forme triangulaire (5a) de l'aile (5) étant sensiblement parallèle à la direction longitudinale. 11. Véhicule, tel qu'un véhicule automobile, comprenant une caisse (2), deux supports supérieurs (8)et deux supports inférieurs (10) respectivement de deux ailes avant (5) solidaires de la caisse (2) du véhicule, une traverse ou poutre avant (9) et deux projecteurs droite et gauche (6), caractérisé en ce que chaque projecteur (6) est monté à l'aile avant correspondante (5), aux supports supérieur (8) et inférieur (10) de l'aile avant (5) et à la traverse avant (9) par un dispositif tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 10.10