Brevet FR2972163A1 — publié le 20120907

MECANISME ESSUIE-VITRE AVANT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE AVEC SYSTEME DE VERROUILLAGE TEMPORAIRE DE L'EMBIELLAGE La présente invention concerne un mécanisme essuie-vitre avant d'un véhicule automobile comprenant un moteur électrique entraînant une manivelle qui fait partie d'un embiellage d'entraînement des axes d'essuie-vitre lesquels sont montés sur une traverse et un système de verrouillage temporaire de l'embiellage. Un tel mécanisme essuie-vitre est connu de la demande de brevet allemand DE 10 2008 040 517 Al. Les mécanismes essuie-vitre avant sont livrés avec les axes et moteurs en position arrêt fixe. De cette manière, dès que le mécanisme essuie-vitre est monté sur le véhicule, et les bras des balais sur les axes d'essuie-vitre, le moteur est prêt à être mis en marche de telle sorte que les positions d'arrêt fixe opposé et d'arrêt fixe de chaque bras de balai correspondent à ce qui a été défini. La position arrêt fixe est très importante dès le montage car elle conditionne directement la position opposée arrêt fixe et ainsi la prestation essuyage de la vitre du véhicule. Pendant le montage, parfois le mécanisme essuie-vitre est saisi par les bielles par le monteur faussant donc la position initiale livrée par le fabricant. Après un cycle d'essuyage, la position arrêt fixe n'est plus conservée bien que le monteur ait correctement monté les bras balais en respectant leur repère de position. Lors de l'essai de montage et démontage et/ou intervention en garage sur les mécanismes essuie-vitre, si l'on ne débranche pas la batterie, il y a un risque de pincement de doigts ou de mains, si le mécanisme est animé d'un mouvement suscité par un déclenchement intempestif. Dans les garages, le débranchement de la batterie doit être fait, ce qui n'est pas toujours le cas, et, le changement de mécanismes doit être effectué toujours en débranchant la batterie, ce qui fait perdre beaucoup de temps. La demande de brevet allemand DE 10 2008 040 517 Al décrit un mécanisme essuie-vitre, comprenant un système de verrouillage temporaire de son embiellage. Il y est décrit un mécanisme qui immobilise l'entraînement d'essuie-glace lors du transport et du montage de celui-ci sur le véhicule, en utilisant une pièce en forme de U, bloquant la manivelle. Cette pièce en forme de U est fixée dans une pièce fixe du mécanisme par des crochets qui se déforment lors de l'application d'une force brusque pour les désolidariser de leur position de maintien. En coséquence, ils sont utilisables seulement une fois, et vont être jetés après leur utilisation. C'est le but de la présente invention de proposer un mécanisme essuie-vitre avec un système de verrouillage temporaire de son 25 embiellage, qui est très facile à réaliser, efficace et re-utilisable. Pour accomplir ce but, c'est donc l'objet de la présente invention de proposer un mécanisme essuie-vitre avant d'un véhicule automobile comprenant un moteur électrique entraînant une manivelle qui fait 30 partie d'un embiellage d'entraînement des axes d'essuie-vitre lesquels sont montés sur une traverse et un système de verrouillage temporaire de l'embiellage, dans lequel le système de verrouillage comprend une goupille amovible traversant, dans une position de référence de la manivelle, des trous alignés pratiqués dans une pièce fixe du mécanisme et dans la manivelle. De préférence, la pièce fixe du mécanisme est la traverse. Selon un mode de réalisation préféré, la manivelle présente une forme adaptée pour assurer l'alignement d'un trou de passage de la goupille dans la manivelle avec des trous pratiqués dans la pièce fixe dans la position de référence. La manivelle peut comprendre un bras supplémentaire formant un "V" avec la manivelle de base. Alternativement, la manivelle peut être prolongée le long de l'axe traversant les trous de passage axe de bielle et axe moteur, respectivement, et comporte un trou de passage de la goupille dans ce prolongement. Avantageusement, la goupille est entièrement en métal et comprend une partie tige et une partie manche. Alternativement, la goupille est constituée par une tige en métal et un manche en plastique. Encore alternativement, la goupille est entièrement en plastique. Avantageusement, la tige de la goupille est de forme cylindrique et les trous de passage de la goupille présentent une section circulaire 30 adaptée.25 D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence aux dessins annexés, représentant, à titre d'exemple, une forme de réalisation du mécanisme selon l'invention. Fig. 1 est une vue en perspective de l'ensemble d'un mécanisme essuie-vitre comprenant un système de verrouillage temporaire de l'embiellage selon l'invention; 10 Fig. 2 présente une vue en perspective d'un mode de réalisation de la manivelle; Fig. 3 montre une goupille selon l'invention; et 15 Fig. 4 montre un autre mode de réalisation du mécanisme selon l'invention avec une manivelle différente. Comme on peut le voir sur Fig.l, le mécanisme essuie-vitre selon l'invention comprend un moteur électrique 1, entraînant une manivelle 20 2, qui fait partie d'un embiellage 3 d'entraînement des axes d'essuie-vitre 4. Les axes d'essuie-vitre 4 sont montés sur une traverse 6. Ce mécanisme comprend selon l'invention un système de verrouillage temporaire de l'embiellage 3. Le système de verrouillage 25 comprend une goupille 5 qui s' inserre par sa partie tige 11 dans des trous prévus dans la traverse 6 et débouche de l'autre côté du trou situé en face de la manivelle 2 qui se trouve dans cette configuration dans une position de référence. Cette position de référence assure qu'après le montage du mécanisme sur un véhicule, les positions arrêt 30 fixe et arrêt fixe opposé sont bien respectées telles qu'elles ont été conçues pour garantir une bonne prestation essuyage vitre. Cette position de référence de la manivelle 2 peut rendre difficile son5 immobilisation par une tige qui traverse à la fois la manivelle 2 et la traverse 6 si ces deux éléments ne se trouvent pas rigoureusement l'un en face de l'autre. Fig. 2 représente une solution à ce problème qui consiste à modifier la forme de la manivelle en prévoyant un bras supplémentaire formant un "V" avec la manivelle 2. Ce bras est dirigé dans une certaine direction et dans un premier cas un trou de passage de la goupille 5 peut être positionné à un emplacement situé au-dessous la traverse 6, et dans un autre cas il est possible de percer la traverse 6 de telle manière qu'une goupille passant à travers ces trous se positionne juste sur le bras supplémentaire de la manivelle 2. On remarquera que la manivelle 2 comporte déjà les trous de 15 passage de l'axe de bielle 9 et de l'axe moteur 10. La goupille 5 est montrée Fig. 3. Elle peut être fabriquée entièrement en métal, entièrement en plastique, ou bien la tige, qui, de préférence a une forme cylindrique, peut être en métal et le manche 12 20 en plastique. Fig.4 montre un deuxième mode de réalisation du mécanisme essuie-vitre avec système de verrouillage temporaire, dans lequel la manivelle 2 se prolonge le long d'un axe qui traverse le trou 10 de 25 passage de l'axe moteur et le trou 9 de passage de l'axe bielle. Ainsi, un emplacement sur la traverse 6 peut être trouvé, qui correspond à la position de référence de la manivelle 2 de telle sorte que les trous de passage de la goupille 5 peuvent être percés dans la traverse 6 et le prolongement de la manivelle 2. 30 Après que le montage du mécanisme dans un véhicule est terminé, la goupille 5 peut être simplement retirée, stockée et renvoyée au 10 fournisseur. La position des axes du mécanisme essuie-vitre après manipulation par le monteur et après montage sur caisse est ainsi garantie, ainsi qu'une bonne prestation d'essuyage. La fiabilité et qualité du montage des bras balais est ainsi améliorée. De plus, la sécurité des personnes manipulant les mécanismes essuie-vitre en bloquant ces mêmes mécanismes est assurée. Pendant des manoeuvres de réparation du mécanisme, ce dernier pourra être verrouillé et déverrouillé à volonté. REVENDICATIONS1. Mécanisme essuie-vitre avant d'un véhicule automobile comprenant un moteur électrique (1) entraînant une manivelle (2) qui fait partie d'un embiellage (3) d'entraînement des axes d'essuie-vitre (4) lesquels sont montés sur une traverse (6) et un système de verrouillage temporaire de l'embiellage (3), caractérisé en ce que le système de verrouillage comprend une goupille amovible (5) traversant, dans une position de référence de la manivelle (2), des trous alignés pratiqués dans une pièce fixe du mécanisme et dans la manivelle (2). 2. Mécanisme essuie-vitre selon la revendication 1,caractérisé en ce que la pièce fixe du mécanisme est la traverse (6). 3. Mécanisme essuie-vitre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la manivelle (2) a une forme adaptée pour assurer l'alignement d'un trou (7) de passage de la goupille (5) dans la manivelle (2) avec des trous pratiqués dans la pièce fixe (6) dans la position de référence. 4. Mécanisme selon la revendication 3, caractérisé en ce que la manivelle (2) comprend un bras supplémentaire (8) formant un "V" avec la manivelle (2). 5. Mécanisme selon la revendication 3, caractérisé en ce que la manivelle (2) est prolongée le long de l'axe traversant les trous de passage axe de bielle (9) et axe moteur (10), respectivement, et comporte un trou de passage (7) de la goupille (5) dans ce prolongement.Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la goupille (5) est constituée par une tige (11) en métal et un manche (12) en plastique. Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la goupille (5) est entièrement en plastique. Mécanisme selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tige (11) de la goupille (5) est de forme cylindrique et les trous (7) de passage de la goupille (5) présentent une section circulaire adaptée. 6. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la goupille (5) est entièrement en métal et comprend une partie tige (11) et une partie manche (12).7. 8. 9. 8