Brevet FR2970917A1 — publié le 20120803

La présente invention concerne une garniture pour benne déchargeable par l'arrière par basculement, ainsi qu'une benne équipée d'une telle garniture et un procédé de chargement/déchargement d'une telle benne. On tend aujourd'hui à utiliser une même benne pour le transport de matières de nature différente qui ne doivent pas, notamment pour des raisons d'hygiène, entrer en contact. Ainsi, lors d'un voyage aller, la benne transporte des matières non alimentaires, telles que du lisier, et lors du voyage de retour, des céréales. Jusqu'à présent, il est procédé à un lavage approfondi de la benne entre les deux voyages pour permettre un tel transport. Toutefois, en dépit du soin apporté au lavage, les risques de contamination demeurent importants. Un but de la présente invention est donc de proposer une garniture de benne et une benne équipée d'une telle garniture dont les conceptions permettent de limiter la contamination d'une matière transportée par une autre matière transportée. Un autre but de la présente invention est de proposer une garniture de benne et une benne équipée d'une telle garniture, dont les conceptions permettent de simplifier les opérations de nettoyage entre deux étapes de chargement avec des charges de nature différente. 25 A cet effet, l'invention a pour objet une garniture, pour benne déchargeable par l'arrière par basculement, caractérisée en ce que ladite garniture comprend au moins une poche pliable, à ouverture de chargement par le dessus, insérable dans la benne, ladite poche comportant un fond et une paroi latérale 30 périphérique liée au fond, ladite paroi latérale périphérique comportant au moins deux premières parties en regard formant les flancs de ladite poche et deux deuxièmes parties en regard formant les faces d'extrémité de la poche, les flancs et faces d'extrémité de la poche étant respectivement positionnables les uns en regard des faces longitudinales de la benne, les autres, en regard des faces avant et arrière de la benne, la face d'extrémité dite arrière de la s poche, positionnable en regard de la face arrière de déchargement de la benne, étant munie d'une ouverture de déchargement du contenu de la poche. L'insertion, au moins partielle, d'une garniture à l'intérieur de la benne permet de transporter un type de charge à l'intérieur de la poche de la garniture, à io l'état déployé de ladite poche, et un autre type de charge à l'extérieur de la poche dans l'espace laissé libre entre poche et benne, à l'état plié de la poche, de sorte que tout contact entre les différents types de charges est évité, voire empêché. ls De préférence, la garniture comporte en outre, pour chaque flanc de la poche, des moyens de guidage en déplacement dudit flanc et des moyens de couplage à coulissement du flanc auxdits moyens de guidage pour le passage de la poche entre une configuration active de plus grand encombrement de la poche, dans laquelle les flancs sont déployés et les faces d'extrémité sont 20 écartées l'une de l'autre, et une configuration inactive de plus faible encombrement, dans laquelle les flancs sont repliés et les faces d'extrémité sont rapprochées l'une de l'autre. La présence de moyens de guidage permet de faciliter le pliage/dépliage de la 25 poche qui peut s'opérer en un temps court et généralement en présence d'un seul opérateur. A l'état inséré dans la benne, la poche de la garniture, en configuration inactive, est disposée au voisinage de la face avant de la benne pour ménager, 30 entre poche et face arrière de déchargement de la benne, un espace de chargement de la benne isolé de la poche au moins par la face d'extrémité arrière de ladite poche. De préférence encore, la garniture comporte, pour chaque flanc de la poche, des moyens pour un montage mobile en déplacement des moyens de guidage s du flanc de la poche dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement des moyens de guidage de l'autre flanc de la poche, en vue du passage de l'ouverture de chargement de la poche d'une position ouverte à une position fermée et inversement. io Grâce à cette conception, en configuration active de plus grand encombrement, la poche est apte à passer aisément d'une position fermée de l'ouverture de chargement à une position ouverte de l'ouverture de chargement, et inversement. ls De préférence, les moyens, pour le passage des moyens de guidage d'un flanc de la poche d'une position écartée à une position rapprochée des moyens de guidage de l'autre flanc de la poche, comprennent au moins des moyens d'entrainement en déplacement desdits moyens de guidage. 20 La présence de moyens d'entraînement en déplacement permet notamment, à un seul opérateur, en un temps court, d'ouvrir, ou respectivement de fermer, ladite ouverture de chargement. De préférence, la garniture comporte des moyens activables/désactivables de 25 maintien en position rapprochée des moyens de guidage d'un flanc de la poche et des moyens de guidage de l'autre flanc de la poche. Ces moyens permettent d'éviter une ouverture intempestive de l'ouverture de chargement de la poche, notamment pendant les phases de transport de la 30 charge. 35 Généralement, la garniture comporte des moyens activables/ désactivables de tension des flancs de la poche en vue d'un maintien à l'état tendu desdits flancs, en configuration active de plus grand encombrement de la poche, dans laquelle les faces d'extrémité sont écartées l'une de l'autre. Ces moyens de tension des flancs peuvent affecter un grand nombre de formes. De préférence, l'ouverture de déchargement du contenu de la poche est io ménagée dans la moitié inférieure de la face d'extrémité arrière de la poche. L'ouverture de déchargement est une ouverture obturable. En particulier, le bord inférieur de l'ouverture de déchargement qui s'étend entre les deux flancs de la poche est muni d'un rabat positionnable en applique contre la surface 15 externe de la face d'extrémité arrière de la poche pour permettre l'obturation de ladite ouverture de déchargement. En position déployée de la poche et en position ouverte de l'ouverture de déchargement, le rabat isole également la benne de la charge à décharger et 20 permet d'éviter tout contact de la matière avec la benne, en particulier avec le bord arrière du fond de la benne au cours du déchargement. De préférence, la garniture comporte en outre au moins un volet d'enveloppement au moins partiel de la poche et des moyens 25 activables/désactivables de maintien du volet en position dressée pour permettre le passage dudit volet d'une position dressée dans laquelle il s'étend sensiblement parallèlement à la face d'extrémité arrière de la poche et double par l'extérieur ladite face d'extrémité arrière, à l'état activé desdits moyens de maintien, à une position à plat dans laquelle il est apte à s'étendre sous le fond 30 de la poche, de préférence au voisinage de la face d'extrémité avant de la poche, à l'état désactivé desdits moyens de maintien. La présence d'un tel volet permet, en position dressée de ce dernier, de compartimenter transversalement la benne en un premier espace, disposé entre la face avant et le volet, et logeant la poche à l'état plié, et un deuxième espace, disposé entre le volet et la face arrière de la benne, et à l'intérieur duquel une charge peut être transportée. L'invention a encore pour objet une benne déchargeable par l'arrière par basculement, ladite benne étant munie d'une garniture insérable au moins io partiellement dans la benne, caractérisée en ce que ladite garniture est du type précité. L'invention a encore pour objet un procédé de chargement/déchargement d'une benne conforme à celle décrite ci-dessus, dont la poche de la garniture, apte à 15 passer d'une configuration active de plus grand encombrement de la poche dans laquelle les faces d'extrémité sont écartées l'une de l'autre à une configuration inactive de plus faible encombrement, est en configuration inactive avec les faces d'extrémité de la poche rapprochées de la face avant de la benne et ménageant un espace libre de chargement avec la face arrière de 20 la benne, caractérisé en ce que ledit procédé comprend au moins deux séries d'étapes de chargement/déchargement sélectivement activables, et en ce que, au cours de la première série d'étapes de chargement/déchargement, ledit procédé comprend au moins une phase d'écartement des faces d'extrémité de la poche 25 jusqu'à amenée de ladite poche dans la configuration active de plus grand encombrement de la poche, une phase de remplissage de la poche par son ouverture de chargement, une phase de vidage de la poche par son ouverture de déchargement, une phase de repli de la poche par rapprochement des faces d'extrémité de la poche jusqu'à amenée de la poche dans la 30 configuration inactive de plus faible encombrement, et en ce qu'au cours de la deuxième série d'étapes de chargement/déchargement, ledit procédé comprend une phase de remplissage de l'espace laissé libre entre poche et face arrière de la benne et une phase de déchargement de la benne par la face arrière de ladite benne. s Comme mentionné ci-dessus, il est ainsi possible d'effectuer un voyage aller avec un premier type de charge et un voyage retour avec un deuxième type de charge sans que les charges n'entrent en contact l'une avec l'autre, tout en optimisant le volume de chargement à chaque voyage. io L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue en perspective en élévation d'une benne équipée d'une garniture conforme à l'invention, en configuration inactive de la ls poche de la garniture et à l'état positionné à plat contre le fond de la benne du volet, la face arrière de la benne étant ouverte ; La figure 2 représente une vue en perspective en élévation d'une benne équipée d'une garniture conforme à l'invention à l'état partiellement déployé de 20 la garniture, la face arrière de la benne étant ouverte ; La figure 3 représente une vue en perspective en élévation d'une benne équipée d'une garniture conforme à l'invention, en configuration active de la poche de la garniture, et en position fermée de l'ouverture de chargement de la 25 poche, la face arrière de la benne étant ouverte ; La figure 4 représente une vue partielle en perspective en élévation d'une benne équipée d'une garniture conforme à l'invention, en configuration inactive de la poche de la garniture, à l'état dressé dudit volet compartimentant 30 transversalement la benne en deux espaces ; 15 25 30 La figure 5 représente une vue en perspective en élévation d'une benne équipée d'une garniture conforme à l'invention, en configuration active de la poche de la garniture, en position fermée de l'ouverture de chargement de la poche, la face arrière de la benne étant ouverte ; La figure 6 représente une vue partielle de détail des moyens de guidage et des moyens d'entraînement en déplacement desdits moyens de guidage prise au niveau de la face avant de la benne ; 10 La figure 7 représente une vue partielle de détail des moyens de tension des flancs de la poche prise au niveau de la face avant de la benne ; La figure 8 représente une vue partielle de détail des moyens de tension des flancs de la poche prise au niveau de la face arrière de la benne ; La figure 9 représente une vue de détail des bords supérieurs des flancs dans leurs zones de couplage aux moyens de guidage ; La figure 10 représente une vue en perspective en élévation de la benne avec 20 la face d'extrémité arrière de la poche équipée de l'ouverture de déchargement en position fermée de ladite ouverture de déchargement. Comme mentionné ci-dessus, la présente invention concerne une garniture pour une benne 30 déchargeable par l'arrière par basculement. Elle concerne plus particulièrement une garniture pour une benne qui comporte une face avant 31, une face arrière 32 de déchargement et deux faces longitudinales 33 reliant entre elles les faces avant 31 et arrière 32 de ladite benne. La face arrière 32 de déchargement de la benne peut être une face formée5 d'un volet pivotant, à pivotement autour d'un axe horizontal disposé au voisinage du bord supérieur du volet. Cette face arrière 32 de déchargement peut encore, comme dans l'exemple représenté, être formée de deux portes ouvrant à la française. La face du dessus de la benne est une face ouverte pour permettre un chargement par le dessus de la benne. Cette face du dessus peut être obturée à l'aide d'une couverture de type bâche stockée, à l'état enroulé, en position ouverte de la face du dessus. io Cette benne est généralement équipée, sous sa face formant fond, de moyens de levage permettant un basculement de la benne vers l'arrière avec un fond incliné depuis un point haut avant vers un point bas arrière, de manière à permettre un déchargement par gravité de la charge depuis l'avant vers 15 l'arrière de la benne. De manière caractéristique à l'invention, la garniture insérable au moins partiellement à l'intérieur de la benne comprend au moins une poche 1, pliable, à ouverture 6 de chargement par le dessus. Cette poche 1 comporte un fond 20 1A et une paroi 1B latérale périphérique liée au fond 1A. Ladite paroi 1B latérale périphérique comporte au moins deux premières parties en regard formant les flancs 2, 3 de ladite poche et les deux deuxièmes parties en regard formant les faces 4, 5 d'extrémité de la poche. Les flancs 2, 3 de la poche sont positionnables en regard des faces 33 longitudinales de la benne, tandis que 25 les faces 4, 5 d'extrémité de la poche sont positionnables l'une, en regard de la face avant de la benne, l'autre, en regard de la face arrière 32 de la benne. La face 5 d'extrémité, dite arrière de la poche, positionnable en regard ou en vis-à-vis de la face arrière 32 de déchargement de la benne, est munie d'une ouverture 7 de déchargement du contenu de la poche 1. Cette ouverture 7 de 30 déchargement du contenu de la poche est une ouverture obturable dont le moyen d'obturation peut affecter un grand nombre de formes. Cette poche peut être réalisée en un matériau imperméable du type choisi parmi les matériaux utilisés notamment pour la réalisation de bâches ou de couvertures en matière plastique. Cette poche est dimensionnée de telle sorte s que la hauteur de la paroi latérale périphérique de ladite poche est de préférence au moins égale à la hauteur des faces longitudinales et d'extrémité de la benne. La poche est une poche pliable pour permettre le passage de ladite poche d'un io état plié, dans laquelle elle libère une partie du volume de la benne pour permettre un remplissage direct de la benne, c'est-à-dire un chargement de la benne en un premier type de charges destinées à venir au contact des parois de la benne, et un état déployé dans laquelle elle remplit le volume intérieur de la benne pour permettre un remplissage indirect de la benne, c'est-à-dire un ls remplissage de la benne via la poche en un deuxième type de charge qui peut être identique au premier type de charge, ce deuxième type de charge étant destiné à ne pas venir en contact avec les parois de la benne au cours des phases de chargement, transport et déchargement de la charge. 20 En particulier, la garniture comporte en outre, pour chaque flanc 2 ; 3 de la poche des moyens 8 ; 9 de guidage en déplacement dudit flanc et des moyens 10, 11 de couplage à coulissement du flanc auxdits moyens 8 ; 9 de guidage pour le passage de la poche 1 d'une position déployée des flancs 2, 3 correspondant à une configuration active de plus grand encombrement de la 25 poche dans laquelle les faces 4, 5 d'extrémité sont écartées l'une de l'autre à une configuration inactive de plus faible encombrement dans laquelle les flancs 2, 3 sont repliés et les faces 4, 5 d'extrémité sont rapprochées l'une de l'autre. Ce passage de la configuration active de la poche à la configuration inactive de la poche s'opère à l'intérieur de la benne par rapprochement de la face 30 d'extrémité arrière de la poche de la face d'extrémité avant de la poche qui jouxte la face avant de la benne. 2970917 io Dans cette configuration inactive, les faces 4, 5 d'extrémité de la poche sont positionnées proches de la face avant de la benne, le volume restant libre entre face arrière de la benne et face d'extrémité arrière de la poche est utilisé s comme volume de remplissage de la benne, alors qu'en configuration active, c'est le volume de la poche s'étendant entre face d'extrémité avant et face d'extrémité arrière de la poche qui est utilisé comme volume de remplissage. Dans les exemples représentés, les moyens 8 ; 9 de guidage d'un flanc 2 ; 3 de io la poche comprennent, au moins un élément du genre rail 8A ; 9A auquel la partie supérieure dudit flanc est couplée par l'intermédiaire d'organes 10A ; 11A de roulement ou de glissement pour un déplacement à coulissement du flanc 2 ; 3 le long dudit rail 8A ; 9A. Les zones de couplage entre organes de roulement ou de glissement et flanc de la paroi sont disposées à intervalle le ls long du bord supérieur de chaque flanc en position déployée dudit flanc de sorte qu'à l'état replié, le flanc présente une structure plissée à ondulations ou plis en accordéon. Chaque rail s'étend parallèlement à une face longitudinale de la benne au 20 niveau du bord supérieur de ladite face. De préférence, les organes de roulement ou de glissement sont quant à eux formés, de manière traditionnelle, par des chariots. Chaque rail est donc muni d'une fente à l'intérieur de laquelle une partie de chaque chariot peut coulisser, 25 l'autre partie du chariot étant couplée à un flanc de la poche. On peut également imaginer d'équiper les flancs de la poche d'anneaux, aptes à être enfilés le long desdits rails. En configuration active de la poche, il est nécessaire pendant les phases de 30 transport de fermer la face du dessus de la poche pour éviter une dispersion de la charge, notamment en cas de charge sous forme de particules ou de ii poudre. Cette fermeture peut s'opérer à l'aide d'une bâche rapportée équipant la benne. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, conforme à ce qui est s représenté, la garniture comporte, pour chaque flanc 2 ; 3 de la poche, des moyens 12 ; 13 pour un montage mobile en déplacement des moyens 8 ; 9 de guidage du flanc de la poche dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement des moyens 9 ; 8 de guidage de l'autre flanc de la poche, en vue du passage de l'ouverture 6 de chargement de la poche d'une position ouverte io à une position fermée et inversement. La position rapprochée des moyens 8 de guidage d'un flanc de la poche et des moyens 9 de guidage de l'autre flanc de la poche, de préférence jusqu'à contact d'appui, correspond à la position fermée de l'ouverture 6 de chargement de la poche et la position écartée des moyens 8 de guidage d'un flanc de la poche et des moyens 9 de guidage ls correspond à la position ouverte de l'ouverture 6 de changement de la poche. De préférence, les moyens 12 ; 13, pour le passage des moyens 8 ; 9 de guidage d'un flanc 2 ; 3 de la poche d'une position écartée à une position rapprochée des moyens 9 ; 8 de guidage de l'autre flanc 3 ; 2 de la poche, 20 comprennent au moins des moyens d'entrainement en déplacement desdits moyens de guidage. En particulier, la garniture comporte des moyens 12, 13 par l'intermédiaire desquels lesdits rails 8A, 9A sont aptes à être montés mobiles dans le sens 25 d'un rapprochement et d'un écartement l'un de l'autre pour le passage de l'ouverture 6 de chargement de la poche d'une position ouverte à une position fermée et inversement. Les moyens, par l'intermédiaire desquels lesdits rails 8A, 9A sont aptes à être 30 montés mobiles dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement l'un de l'autre pour le passage de l'ouverture 6 de chargement de la poche d'une position ouverte à une position fermée et inversement, comprennent pour chaque rail 8A ; 9A au moins des moyens 12 ; 13 d'entrainement en déplacement dudit rail, ces moyens d'entraînement en déplacement dudit rail comportant au moins une crémaillère dont le pignon 12A, 13A est porté par s ledit rail 8A, 9A à déplacer et dont la pièce 12B, 13B rectiligne crantée, apte à s'engrener avec le pignon 12A, 13A, est positionnable perpendiculairement audit rail 8A, 9A. Les figures 1 et 3 illustrent les deux positions extrêmes susceptibles d'être 10 occupées par les rails 8A, 9A constitutifs des moyens de guidage des flancs 2, 3 de la poche. Ainsi, le flanc 2 couplé au rail 8A par l'intermédiaire d'organes 10 de roulement ou de frottement et le flanc 3 couplé au rail 9A par l'intermédiaire d'organes 11 15 de roulement ou de frottement sont en position d'écartement maximal à la figure 1 et en position de rapprochement maximal à la figure 3. Ces rails s'étendent donc parallèlement au bord supérieur des flancs de la poche, en configuration déployée de la poche, et parallèlement aux faces longitudinales de la benne et sont déplaçables suivant une direction orthogonale auxdits rails 20 dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement. La position rapprochée des rails, constitutifs des moyens de guidage, correspond à la position fermée de l'ouverture 6 de chargement alors que la position écartée des rails, constitutifs des moyens de guidage, correspond à la position ouverte de l'ouverture 6 de déchargement. En position fermée de l'ouverture 6 de 25 déchargement, les rails s'étendent sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal médian de la benne et au niveau de cet axe longitudinal médian. Pour permettre le passage d'une position à une autre, chaque rail 8A; 9A est équipé, à ou au voisinage de son extrémité libre, d'un pignon 12A, 13A rotatif 30 s'engrenant avec une pièce 12B, 13B rectiligne disposée au-dessus et parallèlement à l'une des faces avant ou arrière de la benne. Dans les exemples représentés, le pignon de chaque rail jouxtant la face arrière de la benne vient en prise avec la pièce rectiligne disposée au-dessus de la face arrière de la benne, tandis que le pignon de chaque rail jouxtant la s face avant de la benne vient en prise avec la pièce rectiligne disposée au-dessus de la face avant de la benne. Les pignons équipant un même rail sont reliés entre eux par un organe de transmission de mouvement, tel qu'une tige, de manière à permettre lors de 10 l'entraînement en rotation d'un des pignons, l'entraînement en rotation de l'autre pignon. Cet entraînement en rotation des pignons s'engrenant avec une pièce rectiligne provoque un déplacement du rail parallèlement à lui-même dans le 15 sens d'un rapprochement ou d'un écartement de l'autre rail. Cet entraînement en rotation des pignons peut s'opérer à l'aide d'une manivelle 23 comme l'illustre la figure 6. A cet effet, chaque pignon peut être équipé en son centre d'un carré apte à 20 venir en prise par emboîtement avec l'extrémité de la manivelle. Ainsi, un seul opérateur peut successivement entraîner en déplacement le premier rail puis le deuxième rail à partir d'une même face d'extrémité de la benne, sans nécessiter la présence d'un opérateur supplémentaire. 25 Généralement, la pièce rectiligne crantée de la crémaillère et son pignon sont surmontés d'un capot pour masquer au moins partiellement lesdits éléments. Il en est de même des rails de guidage. Bien évidemment, les moyens d'entraînement en déplacement des moyens de 30 guidage pourraient être remplacés par des glissières le long desquelles les rails se déplaceraient. Les glissières auraient une position similaire à celle des pièces rectilignes crantées dans le cas d'une crémaillère. Dans ce cas, il sera toutefois difficile à un opérateur de commander seul l'ouverture et la fermeture de l'ouverture de chargement. Le risque est que le rail, en raison de sa longueur, ne se déplace pas correctement parallèlement à lui-même. La s présence d'un pignon s'engrenant avec une pièce rectiligne à chaque extrémité du rail permet d'éviter cet écueil. Dans les exemples représentés, la garniture comporte des moyens 14 activables/désactivables de maintien en position rapprochée des moyens 8 de 10 guidage d'un flanc 2 de la poche et des moyens 9 de guidage de l'autre flanc 3 de la poche. Ces moyens 14 de maintien sont ici formés par un cavalier positionnable sur la face externe de la face avant de la benne, ce cavalier étant apte à être animé 15 d'un mouvement de monte et baisse et venant en position haute enserrer les tiges portant chacune une paire de pignons d'un rail. Dans cette position haute, ce cavalier empêche un écartement desdits rails. La garniture comporte des moyens 15 activables/ désactivables de tension des 20 flancs 2, 3 de la poche en vue d'un maintien à l'état tendu desdits flancs 2, 3, en configuration active de plus grand encombrement de la poche, dans laquelle les faces 4, 5 d'extrémité sont écartées l'une de l'autre. Ces moyens de tension des flancs peuvent affecter un grand nombre de 25 formes. Dans l'exemple représenté à la figure 3, ces moyens de tension comprennent deux montants 21 parallèles disposés chacun le long d'un bord vertical de la face d'extrémité arrière de la poche. Chaque montant 21 vient, en configuration active de la poche, en prise à emboîtement avec un organe 22 mâle du genre plot, ou un organe femelle du genre fourreau, disposé dans la 30 face formant fond de la benne, et faisant saillie sous le fond de la benne, pour pouvoir être entraîné en rotation autour de son axe longitudinal à l'aide par exemple d'un levier disposé sous ledit fond de manière à permettre par entraînement en rotation des montants 21 une tension des flancs de la benne. Un système de tension similaire peut être prévu au niveau de la face avant de la benne, ce système de tension étant manoeuvrable non plus par le fond mais par le dessus de la benne à l'aide d'une manivelle comme l'illustre la figure 7. Dans ce cas, les montants couplés à la face d'extrémité de la poche sont uniquement rotatifs. Comme cela apparaît à la figure 9, le bord supérieur de chaque flanc de la poche est équipé d'un câble de tension du flanc, ce câble étant à l'une de ses extrémités fixé au premier chariot d'entraînement de la poche et à son autre extrémité en un point stationnaire de la poche ou de la benne. Ce premier chariot d'entraînement est celui positionné, parmi l'ensemble des chariots, le plus proche de la face d'extrémité arrière de la poche. Ainsi, lors du déplacement du chariot d'une position rapprochée de la face d'extrémité avant de la poche vers une position rapprochée de la face d'extrémité arrière de la poche, le câble logé dans un ourlet du bord libre supérieur du flanc de la poche tend à se tendre, tendant en parallèle ledit bord supérieur du flanc de la poche. En position tendue, ce bord supérieur du flanc de la poche applique le flanc de la poche contre le rail et fait, de préférence, légèrement saillie au-dessus de ce dernier. L'ouverture 7 de déchargement du contenu de la poche est ménagée dans la 25 moitié inférieure de la face 5 d'extrémité arrière de la poche. Le bord inférieur de l'ouverture 7 de déchargement qui s'étend entre les deux flancs 2, 3 de la poche est muni d'un rabat 16 positionnable en applique contre la surface externe de la face 5 d'extrémité arrière de la poche pour permettre 30 l'obturation de ladite ouverture 7 de déchargement. Ce rabat 16 est retenu en applique contre ladite surface externe par l'intermédiaire d'organes de liaison à la face 5 d'extrémité tels que des tendeurs comme représenté à la figure 10. En position déployée, c'est-à-dire écartée de la face 5 d'extrémité arrière de la poche, ce rabat recouvre le bord libre arrière du fond de la benne pour s empêcher un contact de la matière sortant de la poche avec les parois de la benne. Le passage du rabat de la position en applique correspondant à la position d'obturation de l'ouverture de déchargement à la position déployée correspondant à la position ouverte de ladite ouverture de déchargement s'opère par simple désolidarisation des organes de liaison de type tendeurs de 10 la face 5 d'extrémité arrière de la poche. De préférence, la face 5 d'extrémité arrière de la poche est interrompue au voisinage de sa zone de raccordement au fond 1A de la poche, sur au moins une partie de sa largeur correspondant à la distance entre flancs 2, 3 de la 15 poche, pour former l'ouverture 7 de déchargement du contenu de la poche. La face 5 d'extrémité arrière de la poche est, dans la zone jouxtant l'ouverture 7 de déchargement, munie, au niveau de ses angles inférieurs, dans la zone de raccordement aux flancs 2, 3 de la poche, de soufflets 17, aptes à faciliter la 20 béance de l'ouverture 7 de déchargement du contenu de la poche. Pour isoler la poche en configuration inactive, et réduire encore les risques de contamination de la poche, la garniture comporte en outre au moins un volet 18 d'enveloppement au moins partiel de la poche 1 et des moyens 19, 20 25 activables/désactivables de maintien du volet 18 en position dressée pour permettre le passage dudit volet 18 d'une position dressée dans laquelle il s'étend sensiblement parallèlement à la face 5 d'extrémité arrière de la poche et double par l'extérieur ladite face 5 d'extrémité arrière, à l'état activé desdits moyens 19, 20 de maintien, à une position à plat dans laquelle il est apte à 30 s'étendre sous le fond 1A de la poche, de préférence au voisinage de la face 4 d'extrémité avant de la poche, à l'état désactivé desdits moyens 19, 20 de maintien. Ces moyens 19, 20 de maintien sont par exemple formés par deux cornières 19 positionnées chacune verticalement le long d'une face longitudinale de la benne pour former des butées de fin de course de montants équipant les bords verticaux du volet en position dressée dudit volet et par un s loquet 20 disposé côté face du volet tourné vers la face arrière de la benne pour maintenir le volet en position dressée. La position à plat du volet est plus particulièrement visible à la figure 1. La position dressée du volet est représentée à la figure 4. io En position dressée, ce volet compartimente donc transversalement la benne et sépare le volume initial de remplissage de la benne en deux volumes, l'un s'étendant entre face avant et volet, ce volume contenant la poche en configuration inactive de cette dernière, l'autre s'étendant entre volet et face ls arrière de la benne, ce volume correspondant au volume de chargement de la benne lorsque la poche n'est pas utilisée. Le procédé de chargement/déchargement d'une telle benne comprend donc au moins deux séries d'étapes de chargement/déchargement sélectivement 20 activables. Ladite poche étant, en configuration inactive, dans laquelle les faces d'extrémité de la poche sont rapprochées de la face avant de la benne et ménagent un espace vide de chargement avec la face arrière de la benne, la 25 première série d'étapes de chargement/déchargement comprend au moins une phase d'écartement des faces d'extrémités de la poche jusqu'à amener ladite poche dans la configuration active de plus grand encombrement de la poche, une phase de remplissage de la poche par son ouverture de chargement, une phase de vidange de la poche par son ouverture de déchargement et, par la 30 face arrière de la benne, une phase de repli de la poche par rapprochement des faces d'extrémités de la poche jusqu'à amenée de la poche dans la configuration inactive de plus faible encombrement. Au cours de la deuxième série d'étapes de chargement/déchargement, ledit procédé comprend au moins une phase de remplissage de l'espace laissé libre s entre poche et face arrière de la benne et une phase de déchargement de la benne par la face arrière de la benne. A chaque fois, la phase de déchargement nécessite l'ouverture des portes formant la face arrière de la benne et le basculement de ladite benne. io Dans le cas où la garniture comporte en outre un volet 18, ledit procédé comprend en outre, dans la première série d'étapes de chargement/déchargement, une phase de rabat du volet contre le fond de la benne préalablement à la phase d'écartement des faces d'extrémité de la ls poche pour amener la poche dans la configuration active et une phase de redressement du volet à l'issue de la phase de repli de la poche par rapprochement des faces d'extrémité de ladite poche. De même, ledit procédé peut comprendre, dans la première série d'étapes de chargement/déchargement, une phase de tension des flancs de la poche à 20 l'issue de la phase d'écartement des faces d'extrémité de la poche amenant la poche en configuration active de plus grand encombrement de la poche, et préalablement à la phase de remplissage de ladite poche. Ledit procédé peut encore comprendre, dans la première série d'étapes de 25 chargement/déchargement, une phase de fermeture de l'ouverture de chargement après la phase de remplissage de la poche puis une phase d'ouverture de l'ouverture de chargement avant la phase de vidange de la poche, ces phases de fermeture et d'ouverture s'opérant respectivement par rapprochement des moyens de guidage des flancs de la poche et écartement 30 desdits moyens de guidage. Toutes ces phases peuvent s'opérer en un temps court et en présence d'un seul opérateur. REVENDICATIONS1. Garniture, pour benne (30) déchargeable par l'arrière par basculement, caractérisée en ce que ladite garniture comprend au moins une poche (1) s pliable, à ouverture (6) de chargement par le dessus, insérable dans la benne, ladite poche (1) comportant un fond (1A) et une paroi (1B) latérale périphérique liée au fond (1A), ladite paroi (1B) latérale périphérique comportant au moins deux premières parties en regard formant les flancs (2, 3) de ladite poche et deux deuxièmes parties en regard formant les faces (4, 5) d'extrémité de la io poche, les flancs (2, 3) et faces (4, 5) d'extrémité de la poche étant respectivement positionnables les uns (2, 3) en regard des faces (33) longitudinales de la benne, les autres (4, 5) en regard des faces avant (31) et arrière (32) de la benne, la face (5) d'extrémité dite arrière de la poche, positionnable en regard de la face (32) arrière de déchargement de la benne, ls étant munie d'une ouverture (7) de déchargement du contenu de la poche (1). 2. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre, pour chaque flanc (2 ; 3) de la poche, des moyens (8 ; 9) de guidage en déplacement dudit flanc et des 20 moyens (10 ; 11) de couplage à coulissement du flanc auxdits moyens (8 ; 9) de guidage pour le passage de la poche (1) entre une configuration active de plus grand encombrement de la poche, dans laquelle les flancs (2, 3) sont déployés et les faces (4, 5) d'extrémité sont écartées l'une de l'autre, et une configuration inactive de plus faible encombrement, dans laquelle les flancs (2, 25 3) sont repliés et les faces (4, 5) d'extrémité sont rapprochées l'une de l'autre. 3. Garniture selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle comporte, pour chaque flanc (2 ; 3) de la poche, des moyens (12 ; 13) pour un montage mobile en déplacement des moyens (8 ; 9) 30 de guidage du flanc de la poche dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement des moyens (9 ; 8) de guidage de l'autre flanc de la poche, en vue 20du passage de l'ouverture (6) de chargement de la poche d'une position ouverte à une position fermée et inversement. 4. Garniture selon la revendication 3, s caractérisée en ce que les moyens (12 ; 13), pour le passage des moyens (8 ; 9) de guidage d'un flanc (2 ; 3) de la poche d'une position écartée à une position rapprochée des moyens (9 ; 8) de guidage de l'autre flanc (3 ; 2) de la poche, comprennent au moins des moyens d'entrainement en déplacement desdits moyens de guidage. 10 5. Garniture selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens (8 ; 9) de guidage d'un flanc (2 ; 3) de la poche comprennent, au moins un élément du genre rail (8A ; 9A) auquel la partie supérieure dudit flanc est couplée par l'intermédiaire d'organes (10A ; 15 11A) de roulement ou de glissement pour un déplacement à coulissement du flanc (2 ; 3) le long dudit rail (8A ; 9A). 6. Garniture selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (12, 13) par l'intermédiaire 20 desquels lesdits rails (8A, 9A) sont aptes à être montés mobiles dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement l'un de l'autre pour le passage de l'ouverture (6) de chargement de la poche d'une position ouverte à une position fermée et inversement. 25 7. Garniture selon la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens, par l'intermédiaire desquels lesdits rails (8A, 9A) sont aptes à être montés mobiles dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement l'un de l'autre pour le passage de l'ouverture (6) de chargement de la poche d'une position ouverte à une position fermée et 30 inversement, comprennent, pour chaque rail (8A ; 9A), au moins des moyens (12 ; 13) d'entrainement en déplacement dudit rail, ces moyens d'entraînement5en déplacement dudit rail comportant au moins une crémaillère dont le pignon (12A ; 13A) est porté par ledit rail (8A ; 9A) à déplacer, et dont la pièce (12B ; 13B) rectiligne crantée apte à s'engrener avec le pignon (12A ; 13A) est positionnable perpendiculairement audit rail (8A ; 9A). 8. Garniture selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (14) activables/désactivables de maintien en position rapprochée des moyens (8) de guidage d'un flanc (2) de la poche et des moyens (9) de guidage de l'autre flanc (3) de la poche. io 9. Garniture selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisée en ce que la garniture comporte des moyens (15) activables/ désactivables de tension des flancs (2, 3) de la poche en vue d'un maintien à l'état tendu desdits flancs (2, 3), en configuration active de plus grand 15 encombrement de la poche, dans laquelle les faces (4, 5) d'extrémité sont écartées l'une de l'autre. 10. Garniture selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'ouverture (7) de déchargement du contenu de la 20 poche est ménagée dans la moitié inférieure de la face (5) d'extrémité arrière de la poche. 11. Garniture selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que le bord inférieur de l'ouverture (7) de déchargement qui 25 s'étend entre les deux flancs (2, 3) de la poche est muni d'un rabat (16) positionnable en applique contre la surface externe de la face (5) d'extrémité arrière de la poche pour permettre l'obturation de ladite ouverture (7) de déchargement. 3o 12. Garniture selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que la face (5) d'extrémité arrière de la poche estinterrompue au voisinage de sa zone de raccordement au fond (1A) de la poche, sur au moins une partie de sa largeur correspondant à la distance entre flancs (2, 3) de la poche, pour former l'ouverture (7) de déchargement du contenu de la poche. 13. Garniture selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que la face (5) d'extrémité arrière de la poche est, dans la zone jouxtant l'ouverture (7) de déchargement, munie, au niveau de ses angles inférieurs, dans la zone de raccordement aux flancs (2, 3) de la poche, de io soufflets (17), aptes à faciliter la béance de l'ouverture (7) de déchargement du contenu de la poche. 14. Garniture selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre au moins un volet (18) 15 d'enveloppement au moins partiel de la poche (1) et des moyens (19, 20) activables/désactivables de maintien du volet (18) en position dressée pour permettre le passage dudit volet (18) d'une position dressée dans laquelle il s'étend sensiblement parallèlement à la face (5) d'extrémité arrière de la poche et double par l'extérieur ladite face (5) d'extrémité arrière, à l'état activé desdits 20 moyens (19, 20) de maintien, à une position à plat dans laquelle il est apte à s'étendre sous le fond (1A) de la poche, de préférence au voisinage de la face (4) d'extrémité avant de la poche, à l'état désactivé desdits moyens (19, 20) de maintien. 25 15. Benne (30) déchargeable par l'arrière par basculement, ladite benne (30) étant munie d'une garniture insérable au moins partiellement dans la benne (30), caractérisée en ce que ladite garniture est conforme à l'une des revendications 1 à 14. 30 16. Procédé de chargement/déchargement d'une benne conforme à larevendication 15, dont la poche de la garniture, apte à passer d'une configuration active de plus grand encombrement de la poche dans laquelle les faces d'extrémité sont écartées l'une de l'autre à une configuration inactive de plus faible encombrement, est en configuration inactive avec les faces s d'extrémité de la poche rapprochées de la face avant de la benne et ménageant un espace libre de chargement avec la face arrière de la benne, caractérisé en ce que ledit procédé comprend au moins deux séries d'étapes de chargement/déchargement sélectivement activables, et en ce que, au cours de la première série d'étapes de chargement/déchargement, ledit procédé io comprend au moins une phase d'écartement des faces d'extrémité de la poche jusqu'à amenée de ladite poche dans la configuration active de plus grand encombrement de la poche, une phase de remplissage de la poche par son ouverture (6) de chargement, une phase de vidage de la poche par son ouverture (7) de déchargement, une phase de repli de la poche par ls rapprochement des faces d'extrémité de la poche jusqu'à amenée de la poche dans la configuration inactive de plus faible encombrement, et en ce qu'au cours de la deuxième série d'étapes de chargement/déchargement, ledit procédé comprend une phase de remplissage de l'espace laissé libre entre poche et face arrière de la benne et une phase de déchargement de la benne 20 par la face arrière de ladite benne.