Brevet FR2962101A1 — publié le 20120106

COLONNE DE DIRECTION COMPRENANT UN ENSEMBLE SUPPORT AYANT UN PROFIL DE CAME INTEGRE [0001] L'invention concerne une colonne de direction de véhicule réglable. [0002] La colonne de direction est destinée notamment, mais non exclusivement, aux véhicules automobiles. [0003] De manière classique en soi, les colonnes de direction comprennent un élément support destiné à être fixé au châssis d'un véhicule, un tube-corps monté mobile dans l'élément support et un dispositif de serrage apte à prendre une position verrouillée dans laquelle le tube-corps est bloqué dans l'élément support et une position déverrouillée dans laquelle le tube-corps est libre de coulisser dans l'élément support. [0004] Les dispositifs de serrage classiques comprennent notamment un levier de serrage raccordé à une tige de serrage montée au niveau de l'élément support et un ensemble de blocage du tube-corps dans l'élément support. L'ensemble de blocage comporte au moins une came fixe et une came mobile solidaire de la tige de serrage. A ces éléments s'ajoutent au moins un écrou de serrage et des rondelles d'appui. Selon le type de serrage mis en oeuvre, d'autres composants peuvent être nécessaires (roulements pour réduire les frictions, etc.). [0005] La quantité de composants nécessaires pour réaliser un dispositif de serrage n'est pas sans conséquence. En effet, d'un point de vue technique, cela impose des composants fiables car, lorsqu'une défaillance d'un des composants intervient, même si cette défaillance est individuelle, cela a des impacts sur le dispositif de serrage dans son ensemble. Il est alors nécessaire d'intervenir en général, non pas sur le composant défaillant, mais sur l'ensemble du dispositif de serrage. Par ailleurs, l'assemblage du dispositif de serrage avec l'élément support s'avère relativement difficile et long. D'un point de vue économique, cela impose une gestion lourde et onéreuse. Par ailleurs, cela impacte les coûts de fabrication des colonnes de direction. [0006] L'invention vise à remédier à ces problèmes en proposant une colonne de direction dont le montage du dispositif de serrage sur l'ensemble support est facilité et dont les coûts de fabrication, de gestion et de maintenance soient moins onéreux. [0007] A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une colonne de direction comprenant un élément support monobloc destiné à être fixé à un châssis de véhicule, un tube-corps monté mobile dans l'élément support, un dispositif de serrage apte à prendre une position verrouillée dans laquelle le tube-corps est bloqué dans l'élément support et une position déverrouillée, le dispositif de serrage comprenant une tige de serrage montée au niveau de l'élément support selon un axe de serrage et un ensemble de blocage à cames comprenant une came mobile en translation solidaire de la tige de serrage et une came fixe, les cames agissant mutuellement pour mettre le dispositif de serrage en position verrouillée ou déverrouillée, les cames ayant l'une par rapport à l'autre un mouvement de rotation autour de l'axe de serrage et de translation parallèlement à l'axe de serrage lors des passages entre la position déverrouillée et la position verrouillée, la colonne de direction étant remarquable en ce que la came fixe est constituée par des reliefs de l'élément support. [0008] Ainsi, en intégrant la fonction de la came fixe initialement portée par les dispositifs de serrage directement dans l'élément support, le nombre de composants constituant le dispositif de serrage est réduit. Le montage du dispositif de serrage sur l'élément support s'en trouve ainsi facilité et les coûts de fabrication, de gestion et de maintenance du dispositif de serrage, et donc de la colonne de direction associée, diminués. Par ailleurs, le poids du dispositif de serrage est diminué. [0009] Par ailleurs, l'intégration de la came fixe dans l'élément support permet de supprimer les jeux pouvant intervenir dans les dispositifs de serrage classiques, entre la came mobile et la came fixe, lors du passage de la position déverrouillée à la position verrouillée. [0010] Par reliefs, on entend dans la présente invention des reliefs ou bien en saillie, ou bien en creux. [0011] Avantageusement, le dispositif de serrage est apte à déformer élastiquement l'élément support en passant de la position déverrouillée à la position verrouillée pour bloquer le tube-corps dans l'élément support. [0012] Afin d'éviter la concentration de contraintes de la came mobile sur l'élément support, lors du passage de la position déverrouillée à la position verrouillée du dispositif de serrage, les reliefs sont avantageusement agencés pour présenter des surfaces d'appui réparties de manière uniforme autour de l'axe de serrage. Dans un mode de réalisation préférentiel, les reliefs sont agencés pour présenter au moins trois surfaces d'appui. [0013] De même, il pourra être avantageux de prévoir des reliefs agencés pour présenter des surfaces d'appui symétriques par rapport à l'axe de serrage. [0014] Avantageusement, l'élément support comporte deux montants latéraux définissant entre eux un passage pour recevoir le tube-corps, les reliefs étant ménagées sur une face d'un des montants latéraux. [0015] Avantageusement, les reliefs sont agencés pour former une pente de serrage déterminée de façon à assurer une mise en contrainte progressive du dispositif de serrage. [0016] Avantageusement, les reliefs sont agencés pour former une came de friction. [0017] Il peut être également prévu des reliefs agencés pour former, avec la came mobile, un ensemble de blocage à cames à billes ou un ensemble de blocage à cames à rouleaux. [0018] Avantageusement, la came fixe comporte une butée d'arrêt de la came mobile. [0019] Avantageusement, le dispositif de serrage est mis en positon verrouillée ou déverrouillée par un moyen de commande qui peut être électrique et/ou délocalisé. [0020] Avantageusement, lorsque le dispositif de serrage est en position déverrouillée, le tube-corps (3) est mobile par rapport à l'élément support (2) dans la direction axiale du corps tube, c'est-à-dire perpendiculaire à l'axe de serrage. [0021] Selon un mode de réalisation avantageux, il peut être également prévu que lorsque le dispositif de serrage est en position déverrouillée, le tube-corps (3) est mobile par rapport à l'élément support dans au moins une direction perpendiculaire à la direction axiale du corps tube et à la direction de la tige. [0022] L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un ensemble support d'un tube-corps d'une colonne de direction comprenant une étape de formation de reliefs sur l'élément support, les reliefs étant réalisés de manière à former un profil de came. [0023] Selon un premier mode de réalisation, les reliefs sont obtenus par moulage d'un montant latéral de l'élément support. [0024] Selon un autre mode de réalisation, les reliefs sont obtenus par emboutissage d'un montant latéral de l'élément support. [0025] Avantageusement, les reliefs sont formés autour d'une lumière traversante pour le passage d'une tige de serrage. [0026] D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure la représente une vue schématique de dessous d'une colonne de direction selon un premier mode de réalisation de l'invention, comprenant un dispositif de serrage en position déverrouillée ; - la figure 1 b représente une vue éclatée de la colonne de la figure la ; la figure 2 représente une vue en perspective de côté de l'ensemble support de la colonne de direction des figures la et 1b; - la figure 3a représente une vue en perspective de côté d'un ensemble support d'une colonne de direction réglable axialement, un tube-corps étant représenté monté dans l'ensemble support ; - - la figure 3b représente une variante de réalisation de l'ensemble support de la figure 3a, la colonne de direction étant réglable radialement ; - La figure 3c représente une variante de réalisation de l'ensemble support de la figure 3a, la colonne de direction étant réglable radialement et axialement ; - la figure 4 est une vue de détail du profil de came formé sur l'ensemble support des figures 3a et 313 ; - la figure 5 illustre une variante de réalisation de l'ensemble de blocage à cames mis en oeuvre dans une colonne de direction selon l'invention ; et - la figure 6 illustre une autre variante de réalisation d'un ensemble de blocage mis en oeuvre sur la colonne de direction selon l'invention. [0027] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires des différents modes de réalisation sont repérés par des signes de référence identiques sur l'ensemble des figures. [0028] En relation avec les figures la et 1 b, il est décrit une colonne de direction permettant de régler en profondeur un arbre de direction. [0029] La colonne de direction 1 comprend un élément support 2 monobloc destiné à être raccordé au châssis d'un véhicule et un tube-corps 3 monté coulissant dans l'élément support 2. Plus particulièrement, et de manière classique en soi, l'élément support 2 est constitué d'une embase pourvue de deux montants latéraux 20, 21 espacés l'un de l'autre pour définir un passage de réception 4 du tube-corps 3. Le tube-corps 3 est destiné à recevoir un arbre de direction pourvu, à l'une de ses extrémités, d'un volant de direction (non représenté). [0030] La colonne de direction 1 comporte en outre un dispositif de serrage apte à prendre une position verrouillée dans laquelle le tube-corps 3 est bloqué dans l'élément support 2 et une position déverrouillée dans laquelle le tube-corps 3 peut coulisser dans l'ensemble support 2. [0031] Avantageusement, le dispositif de serrage comporte une tige de serrage 5 montée au niveau de l'élément support (en l'espèce traversant l'élément support), et un ensemble de blocage à cames apte à mettre le dispositif de serrage en position verrouillée ou déverrouillé sous l'action d'un moyen de commande. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 1, le moyen de commande est un levier de serrage 6. Il est bien entendu évident que d'autres moyens de commande du dispositif de serrage peuvent être prévus. En particulier, le dispositif de serrage pourra être actionné par le biais de moyens de commande électrique et/ou de moyens de commande délocalisés, du type par exemple de ceux décrits dans les demandes de brevet FR 2 780 933 et FR 2 780 934. [0032] La tige de serrage 5 comporte, à l'une de ses extrémités, un écrou 11 en appui sur le montant latéral 21 par l'intermédiaire d'une butée à aiguille 12 destinée à réduire les frottements entre l'écrou 11 et le montant latéral 21. [0033] De manière classique en soi, l'ensemble de blocage comprend une came mobile 7 solidaire de la tige de serrage 5, et destinée à coopérer avec une came de forme complémentaire, fixe en rotation vis-à-vis de l'élément support 2. [0034] Selon l'invention, la came destinée à coopérer avec la came mobile est formée directement dans le corps de l'élément support 2. Plus particulièrement, la came fixe peut être réalisée soit par une opération de moulage, comme illustrée sur la figure 2, soit par une opération d'emboutissage comme illustrée respectivement sur la figure 3. La came ainsi réalisée forme avec l'élément support 2 une seule et même pièce. En d'autres termes, la came fixe est formée par l'ensemble support 2. On parlera par la suite de came intégrée ou de profil de came. [0035] Le profil de came 8 est ménagé sur la face extérieure de l'un des montants latéraux 20, 21 de l'élément support 2. Par face extérieure, on entend la face orientée du côté opposé au côté du montant recevant le tube-corps 3. [0036] L'ensemble de blocage est agencé pour que la came mobile puisse s'emboîter dans le profil de came 8 formé dans l'un des montant latéraux de l'élément support 2, la position emboîtée correspondant à la position déverrouillée du dispositif de serrage. La figure 1 représente la came mobile 7 dans cette position d'emboîtement. [0037] L'actionnement du levier de commande 6 provoque la rotation de la tige de serrage 5, et donc la rotation de la came mobile 7 solidaire de ladite tige. Celle- ci s'écarte du montant latéral 20 de l'élément support 2 par glissement de la came mobile 7 sur les reliefs du profil de came 8. Le contact physique maintenu entre la came mobile 7 et la came intégrée 8 provoque une tension dans la tige de serrage 5 qui entraîne le rapprochement des montants 20, 21 par déformation, serrant entre eux le corps-tube 3. Comme on le verra plus loin, le mouvement de rotation de la came mobile 7 sur le profil de came 8 est stoppée par une butée ménagée sur l'élément support 2. Lorsque la came mobile 7 parvient à cette butée, le dispositif de serrage atteint la position de verrouillage. Le corps-tube 3 est alors bloqué dans l'élément support 2. [0038] Lorsque le levier de commande 6 est actionné dans le sens contraire, la came mobile 7 se rapproche du montant latéral 20 de l'élément support, relâchant alors progressivement la tension exercée sur la tige de serrage 5. Les montant latéraux s'écartent alors l'un de l'autre, dé-serrant le corps-tube. Lorsque la came mobile 7 retrouve sa position emboîtée dans le profil de came 8, le dispositif de serrage est alors dans la position de déverrouillage autorisant le mouvement de coulissement du tube-corps 3 dans l'ensemble support 2. [0039] Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 2, le profil de came 8 a été réalisé par moulage. Sa réalisation est simultanée à la fabrication de l'élément support 2. [0040] Dans cet exemple, les montants latéraux 20, 21 de l'élément support 2 sont ajourés. Plus particulièrement, les montants 20, 21 sont constitués d'éléments 200 verticaux, horizontaux et obliques, droits ou courbes. Chacun des montants latéraux 20, 21 comportent une zone annulaire définissant une lumière traversante 9 pour le passage de la tige de serrage 5. Les lumières de chacun des montants sont disposées en vis-à-vis l'une de l'autre. Les lumières ainsi disposées, définissent un axe de serrage correspondant à l'axe longitudinal de la tige de serrage 5. [0041] Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 2, le profil de came 8 comporte des bras 80 présentant des faces extérieures pourvues de reliefs agencés pour définir des surfaces d'appui en saillie destinés à coopérer avec la came mobile. [0042] Avantageusement, les reliefs présentent des flancs de contact 80a avec la came mobile. Les flancs de contact 80a sont agencés pour présenter une pente de serrage permettant d'assurer une mise en contrainte progressive du dispositif de serrage. [0043] Les bras 80 s'étendent radialement, entre la face extérieure de la zone annulaire de passage et la face intérieure d'un élément tubulaire 201 disposé de manière coaxiale par rapport à la zone annulaire de passage. L'élément tubulaire constitue un élément de renfort des bras. [0044] Dans le mode de réalisation décrit, le profil de came 8 comporte six bras. L'ensemble support 2 pourra bien entendu être pourvu d'un profil de came 8 présentant un nombre de bras inférieur ou supérieur à six bras. [0045] Avantageusement, les bras 80 sont disposés symétriquement par rapport à l'axe de serrage cor et équidistants les uns des autres. Cet agencement a pour avantage de permettre une répartition des contraintes exercées par la came mobile sur le profil de came 8 intégré dans l'ensemble support lors du passage de la position déverrouillée à la position verrouillée par le levier de commande 6. Dans une configuration où le profil de came 8 comporte un nombre de bras impair, il sera avantageux, pour assurer également cette répartition des contraintes, de prévoir un agencement des bras tel que les points et/ou flancs de contact soient répartis uniformément autour de l'axe de serrage. [0046] Avantageusement, l'ensemble support 2 comporte une butée d'arrêt 10 de la came mobile. La butée d'arrêt 10 est ménagée au niveau de l'extrémité d'un des bras 80, située opposée à la zone tubulaire de passage. [0047] Afin de rigidifier la partie de l'élément support 2 faisant office de came et ainsi améliorer la résistance à la torsion, il peut être prévu un ensemble support 2 dont le montant portant le profil de came comporte des éléments 200 disposés dans le prolongement des bras, comme illustré sur la figure 2. [0048] Les figures 3a et 3b illustrent un profil de came formé par emboutissage dans la matière de l'un des montants latéraux 20, 21. Le profil de came 8 illustré est similaire à celui décrit précédemment. En particulier, il présente également six zones 80 s'étendant radialement autour de la lumière de passage 9 de la tige de serrage 5 et présentant un profil en relief par rapport à la face extérieure du montant latéral 20. Comme précédemment, les reliefs sont agencés pour définir des surfaces d'appui destinées à coopérer avec la came mobile 7, et plus particulièrement des flancs de contact 80a agencés pour présenter des pentes de serrage permettant d'assurer une mise en contrainte progressive du dispositif de serrage. De même, les zones 80 sont également disposées avantageusement symétriquement par rapport à l'axe de serrage et équidistantes les unes des autres, ceci afin de permettre une répartition des contraintes exercées par la came mobile 7 sur le profil de came 8 intégré dans l'ensemble support 2 lors du passage de la position déverrouillée à la position verrouillée. Selon une configuration où le profil de came 8 comporte des zones 80 en nombre impair, il sera avantageux, pour assurer également cette répartition des contraintes, de prévoir un agencement des zones tel que les points et/ou flancs de contact soient répartis uniformément autour de l'axe de serrage. [0049] Avantageusement, le tube-corps 3 est monté sur l'ensemble support 2 par l'intermédiaire d'une pièce de liaison 22 disposée entre les montants latéraux 20, 21. Dans le mode de réalisation décrit, la pièce de liaison 22 comporte un corps tubulaire de forme sensiblement parallélépipédique. Il est bien entendu évident que la pièce de liaison ne se limite pas à une telle configuration et que d'autres formes pourront être envisagées pour cette pièce de liaison. [0050] Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 3a, la pièce de liaison 22 est configurée pour permettre un réglage axial (ie. en profondeur) du tube-corps 3 par rapport à l'ensemble support 2. Pour ce faire, la pièce de liaison 22 comporte deux parois latérales opposées 220, 221 sur chacune desquelles est ménagée une lumière traversante 23. La lumière traversante 23, de forme oblongue, est allongée suivant l'axe longitudinal du tube-corps 3. Afin de permettre le passage de la tige de serrage 5 (non représentée sur la figure 3a) au travers des lumières traversante 23 lors de son montage sur l'ensemble support 2, la pièce de liaison 22, solidaire du tube-corps 3, est agencée avec l'élément support 2 de manière à placer les lumières traversantes 9 ménagées sur chacun des montants latéraux 20, 21 en vis-à-vis des lumières traversantes 23. La position en profondeur du tube-corps 3 par rapport à l'ensemble support 2 est alors réglée par coulissement de la pièce de liaison 22 sur la tige de serrage 5 traversant les lumières respectivement du montant latéral 20 de l'ensemble support 2, de la pièce de liaison 22 et du montant latéral 21 de l'ensemble support 2. [0051] Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 3b, la pièce de liaison 22 est configurée pour permettre un réglage radial (ie. en hauteur) du tube-corps 3 par rapport à l'ensemble support 2. Pour ce faire, la pièce de liaison 22 comporte deux parois latérales opposées (seule la paroi 221 étant visible) sur chacune desquelles est ménagée une lumière traversante 24, de forme oblongue, allongée suivant un axe sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du tube-corps 3. Afin de permettre le passage de la tige de serrage 5 au travers des lumières traversante 24 lors de son montage sur l'ensemble support 2, la pièce de liaison 22, solidaire du tube-corps 3, est agencée avec l'élément support 2 de manière à placer les lumières traversantes 9 ménagées sur chacun des montants latéraux 20, 21 en vis-à-vis des lumières traversantes 24. La position en hauteur du tube-corps 3 par rapport à l'ensemble support 2 est alors réglée par coulissement de la pièce de liaison 22 sur la tige de serrage 5 traversant les lumières respectivement du montant latéral 20 de l'ensemble support 2, de la pièce de liaison 22 et du montant latéral 21 de l'ensemble support 2. [0052] Dans les modes de réalisation illustrés sur les figures 3a et 3b, la colonne de direction est agencée pour permettre le réglage de l'arbre de direction soit en profondeur, soit en hauteur. II peut être également prévu une colonne de direction permettant conjointement un réglage en profondeur et un réglage en hauteur de l'arbre de direction. La figure 3c illustre un mode de réalisation de la pièce de liaison 22 configurée pour permettre à la fois un réglage axial et un réglage radial de la colonne de direction. Pour ce faire, les deux parois latérales opposées 220, 221 de la pièce de liaison 22 latérales opposées 22 comportent une lumière configurée pour former une fenêtre 25 définissant un espace bidimensionnel dimensionné permettant à la fois un réglage axial et radial de la pièce de liaison 22 par rapport à la tige de serrage 5. Bien entendu, d'autres variantes de réalisation pourront être mises en oeuvre pour permettre un réglage de la colonne de direction à la fois radial et axial sans pour autant sortir du cadre de l'invention. [0053] Dans ce qui précède, les reliefs formés par moulage ou emboutissage ont été agencés pour former une came de friction. [0054] L'invention ne se limite pas à une telle configuration, et d'autres profils de cames peuvent être mis en oeuvre sur l'élément support. En particulier, il peut être prévu par exemple de réaliser des reliefs sur l'élément support de telle sorte que la came fixe ainsi obtenue et la came mobile associée forme un ensemble de blocage à cames à billes (figure 5) ou bien un ensemble de blocage à cames à rouleaux (figure 6). [0055] L'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. II est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de réalisation de l'invention sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Colonne de direction (1) comprenant : un élément support (2) monobloc destiné à être fixé à un châssis de véhicule, un tube-corps (3) monté mobile dans l'élément support (2) et un dispositif de serrage apte à prendre une position verrouillée dans laquelle le tube-corps (3) est bloqué dans l'élément support (2) et une position déverrouillée, le dispositif de serrage comprenant une tige de serrage (5) montée au niveau de l'élément support (2) selon un axe de serrage et un ensemble de blocage à cames comprenant une came mobile (7) solidaire en translation de la tige de serrage et une came fixe (8), les cames agissant mutuellement pour mettre le dispositif de serrage en position verrouillée ou déverrouillée, les cames ayant l'une par rapport à l'autre un mouvement de rotation autour de l'axe de serrage et de translation parallèlement à l'axe de serrage lors des passages entre la position déverrouillée et la position verrouillée, la colonne de direction (1) étant caractérisée en ce que la came fixe (8) est constituée par des reliefs de l'élément support (2). 2. Colonne de direction (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de serrage est apte à déformer élastiquement l'élément support (2) en passant de la position déverrouillée à la position verrouillée pour bloquer le tube-corps (3) dans l'élément support (2). 3. Colonne de direction (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que l'élément support (2) comporte deux montants latéraux (20, 21) définissant entre eux un passage pour recevoir le tube-corps (3), les reliefs étant ménagées sur une face d'un des montants latéraux (20, 21). Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les reliefs sont agencés pour présenter des surfaces d'appui réparties de manière uniforme autour de l'axe de serrage. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les reliefs sont agencés pour présenter des surfaces d'appui symétriques par rapport à l'axe de serrage. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les reliefs sont agencés pour former une pente de serrage permettant d'assurer une mise en contrainte progressive du dispositif de serrage. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les reliefs sont agencés pour former une came de friction. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les reliefs sont agencés pour former, avec la came mobile, un ensemble de blocage à cames à billes. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, 20 caractérisée en ce que les reliefs sont agencés pour former, avec la came mobile, un ensemble de blocage à cames à rouleaux. 10. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la came fixe comporte une butée d'arrêt (10) de la came mobile (7). 25 11. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que le dispositif de serrage est mis en position4. 5. 6. 7. 8. 9.verrouillée ou déverrouillée par un moyen de commande électrique. 12. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que le dispositif de serrage est mis en position verrouillée ou déverrouillée par un moyen de commande délocalisé. 13. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que, en position déverrouillée du dispositif de serrage, le tube-corps (3) est mobile par rapport à l'élément support (2) dans au moins une direction axiale du corps tube. 14. Colonne de direction (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisée en ce que, en position déverrouillée du dispositif de serrage, le tube-corps (3) est mobile par rapport à l'élément support (2) dans au moins une direction perpendiculaire à la direction axiale du corps tube et à la direction de la tige. 15. Procédé de réalisation d'un ensemble support (2) d'un tube-corps (3) d'une colonne de direction (1) comprenant une étape de formation de reliefs sur l'élément support (2), les reliefs étant réalisés de manière à former un profil de came destiné à coopérer avec une came mobile d'un dispositif de serrage. 16. Procédé de réalisation d'un ensemble support selon la revendication 15, caractérisé en ce que les reliefs sont obtenus par moulage d'un montant latéral (20, 21) de l'élément support (2). 17. Procédé de réalisation d'un ensemble support selon la revendication 15, caractérisé en ce que les reliefs sont obtenus par emboutissage d'un montant latéral (20, 21) de l'élément support (20, 21). 18. Procédé de réalisation d'un ensemble support selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, caractérisé en ce que les reliefs sont formés autour d'une lumière traversante (9) pour le passage d'une tige de serrage.