Brevet FR2967638A1 — publié le 20120525

L'invention concerne une remorque de moins de 750 kg et consiste à poser l'arrière de celle-ci à terre manuellement avec un minimum de pente et sans aucune marche à gravir afin de charger et décharger tout objet roulant ou non avec la plus grande facilité et sans effort. La majorité des remorques de moins de 750 kg ne sont pas prévues pour le chargement d'objet roulant sans utilisation de rampes de chargement .Les remorques basculantes ont une pente trop importante et nécessitent un treuil pour charger certains objets roulants et certaines remorques spécialisées utilisent une assistance hydraulique, pneumatique ou électrique pour abaisser le plancher de chargement, ce qui représente un coût supplémentaire. La présente invention résout le problème en éliminant toutes les contraintes de chargement. En position route ou de roulage c'est une remorque comme toutes les autres et en position de chargement c'est-à-dire au sol elle permet de charger un objet roulant ou non sans aucun accessoire supplémentaire (rampes, treuil, assistance etc.) La remorque est constituée: - d'une tête d'attelage (5) standard fixée sur un timon (6) relié au plateau (7) en liaison fixe vissé ou soudé. - d'un essieu composé d'un corps d'essieu (2), de 2 cames (3) reliées au pla-20 teau (7) par un axe (13) et de 2 bras de suspension (1) munis de moyeux (4) pour la fixation des roues. - d'un ensemble fig.3 (8) composé d'un tube rond (14) formant l'axe d'articulation , de 2 tubes (15) servant de levier et de support pour les garde-boues (16), de 2 articulations (18) recevant les bielles (9). Les 2 tubes (15) pourront 25 aussi facultativement servir de support pour l'équipement de la signalisation comprenant les feux, les triangles retro-réfléchissants, la plaque d'immatriculation et les éclaireurs de plaque (17). - de 2 bielles (9) reliant l'ensemble articulé à l'essieu. - de 2 roues (10) posées au sol (12). 30 La pose au sol (12) de l'arrière de la remorque par inclinaison de celle-ci se fait attelée à un véhicule ou dételée sur béquille type roue jockey (11). Le point d'articulation de la remorque est la tête d'attelage (5) ou la béquille (11). 35 La pose au sol (12) de l'arrière de la remorque par inclinaison de celle-ci se réalise en relevant manuellement l'ensemble fig. 3 (8) articulé par le tube (14) qui est l'axe d'articulation relié à l'avant du plateau (7).A chaque extrémité de cet axe est fixé un tube (15) qui sert de levier pour la rotation de l'en- semble (8). Sur chaque tube (15) est fixé un support recevant la bielle (9) .En relevant les tubes on entraine les bielles (9) qui à leur tour entrainent les cames (3).En tirant sur les cames (3), celles-ci entrainent le corps d'essieu (2) avec ses bras de suspension (1) munis de moyeux (4) supportant les roues (10) dans un mouvement de rotation .L'axe des roues est l'articulation de ce mouvement (fig.4). Cette rotation entraine vers le bas le plateau (7) relié par un axe (13) à la came (3) et pose ainsi le plateau (7) au sol (12). Pour remonter le plateau on réalise l'opération dans le sens inverse. - La fig. 1 représente la remorque en position de chargement - La fig. 2 représente l'essieu complet - La fig. 3 représente d'un ensemble (8) articulé à l'avant du plateau (7) servant de support pour les garde-boues avec ou sans l'équipement de la signalisation comprenant les feux, les triangles retro-réfléchissants, la plaque d'immatriculation et les éclaireurs de plaque. - La fig. 4 représente la cinématique de l'essieu pendant la manoeuvre de pose au sol et inversement en position de relevage. - La fig. 5 représente la cinématique de la remorque pendant la manoeuvre de pose au sol et inversement en position de relevage. Ce concept permet selon l'inventeur de poser l'arrière d'une remorque de moins de 750 kg à terre manuellement avec un minimum de pente et sans aucune marche à gravir afin de charger et décharger tout objet roulant ou non avec la plus grande facilité et sans effort. REVENDICATIONS, 1) Remorque de moins de 750 kg fig.1 dont le plateau (7) s'incline afin de poser l'arrière de celui-ci manuellement au sol (12) par rotation de l'essieu fig.2 .La tête d'attelage (5) ou la béquille (11).est le point d'articulation du plateau (7) Cette rotation fig.4 de l'essieu fig.2 entraine vers le bas le plateau (7) relié par un axe (13) à la came (3) et pose ainsi le plateau (7) au sol (12) avec un minimum de pente. 2) Remorque selon la revendication 1 dans laquelle un ensemble (8) support garde boue (16) fig. 3 est le moyen de manutention, en relevant manuellement l'ensemble fig. 3 articulé par le tube (14) qui est l'axe d'articulation relié à l'avant du plateau (7). A chaque extrémité de cet axe est fixé un tube (15) qui sert de levier pour la rotation de l'ensemble (8). Sur chaque tube (15) est fixé un support recevant la bielle (9) .En relevant les tubes on entraine les bielles (9) qui à leur tour entrainent les cames (3) solidaires au corps d'essieu (2) 3) Remorque selon les revendications 1 et 2 dans lesquelles le plateau (7) s'abaisse et se relève sans assistance hydraulique ou pneumatique, en tirant sur les cames (3) articulées sur un axe (13) et solidaires au corps d'essieu (2), celles-ci entrainent le corps d'essieu (2) avec ses bras de suspension (1) munis de moyeux (4) supportant les roues(10) dans un mouvement de rotation .L'axe des roues est l'articulation de ce mouvement (fig.4).