Brevet FR2954009A1 — publié le 20110617

Module mécanique et clé La présente invention concerne un module mécanique, notamment pour une clé d'un véhicule, et une clé. Des clés de véhicule sont généralement connues. Elles sont notamment destinées par exemple à verrouiller ou à déverrouiller des ouvrants du véhicule, par exemple des portes, commander un hayon, un antivol et/ou un démarreur du véhicule. 10 Par ailleurs, des clés de véhicule sont connues, notamment d'après la demande de brevet française FR 2 815 521 Al, qui comprennent un corps de clé formant un boîtier pour des moyens électroniques de télécommande de moyens de verrouillage des ouvrants du véhicule. Le boîtier est souvent prévu en deux parties qui forment chacune environ la moitié du boîtier. Le boîtier peut être prévu de façon que les deux parties du 15 boîtier peuvent être défaites ou de façon que les deux parties du boîtier ne peuvent pas être défaites sans détruire ou au moins endommager le boîtier. Dans ce contexte, la demande de brevet internationale WO 2007/140119 A2 décrit une clé de voiture avec un boîtier, le boîtier étant prévu en deux parties formant chacune environ la moitié du boîtier, les parties pouvant être reliées l'une à l'autre de telle manière qu'une séparation des 20 parties peut être détecté ultérieurement. Par ailleurs, des clés connus comprennent un insert monté sur le corps de clé de façon à être capable de pivoter autour d'un axe de rotation, d'une part, entre une position d'utilisation, et d'autre part, une position de rangement Le corps de la clé peut présenter des formes variées dépendant notamment de l'effet esthétique recherché. Un inconvénient de telles clés, selon l'art connu, consiste dans la nécessité de devoir 30 ouvrir le corps de clé lorsque la batterie à l'intérieur du corps de clé doit être changée. Dans une telle situation d'échange de la batterie, le fait de devoir ouvrir le corps de clé e entraine normalement l'accessibilité aux composants de la carte imprimée qui se trouve à l'intérieur du corps de clé. 35 La présente invention a notamment pour but de palier aux inconvénients de l'art connu, et notamment ceux cités ci-dessus, et a également pour but de proposer un module mécanique, notamment pour une clé d'un véhicule qui est peu coûteux et qui néanmoins 25 permet d'éviter que lors d'un échange de la batterie un accès aux composants qui se trouvent sur la carte imprimée soit permis. Suivant l'invention, ce but est atteint par un module mécanique, notamment pour une clé, comprenant un corps, le corps comprenant une première partie de corps, une deuxième partie de corps, une carte imprimée et une batterie, la première et deuxième parties de corps étant fixées mécaniquement l'un relative à l'autre, la carte imprimée étant fixée à la première partie de corps par l'intermédiaire d'une fixation permanente, la batterie étant positionnée entre la carte imprimée et la deuxième partie de corps, le corps étant prévu tel que la batterie peut être échangée sans donner accès au compartiment du corps entre la carte imprimée et la première partie du corps. Ainsi, il est avantageusement possible de réaliser le boîtier du module mécanique tel que il est possible d'échanger la batterie mais sans avoir accès aux composants sur la carte imprimée. Par ailleurs, il est avantageusement possible que les différents élément de la clé sont maintenus lors de l'ouverture du corps de clé, l'ouverture nécessaire à cause d'un échange de la batterie. Un perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que la fixation permanente 20 est une fixation par bouterollage. Par une telle réalisation, il est avantageusement possible de relier la carte imprimée de façon simple et efficace à la première partie du corps de clé. 25 Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que la fixation permanente est une fixation par soudure ultrason. Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que la fixation permanente est une fixation par collage. Ainsi, il est avantageusement possible de réaliser un assemblage de la clé qui permet une protection des composants sur la carte imprimée de la clé. Un perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que le module mécanique 35 comprend au moins un élément d'étanchéité entre la première partie de corps et la carte imprimée. 30 Par une telle réalisation, il est avantageusement possible d'éviter des influences externes, notamment l'humidité. Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que le module est un module de clé comportant un insert monté sur le corps. De préférence, l'insert est capable de pivoter autour d'un axe de rotation entre une position d'utilisation et une position de rangement, le module mécanique étant de préférence du type comprenant un support pivotant, portant l'insert et coopérant avec un bouton de commande. Ainsi, il est avantageusement possible de réaliser un fonctionnement simple et efficace du module mécanique de la clé et de conférer une stabilité mécanique suffisante au boîtier pour réaliser une clé. Un perfectionnement préféré de l'invention réside encore dans le fait que la première et deuxième parties de corps étant fixées mécaniquement l'un relative à l'autre à l'intermédiaire d'une assemblage par forme ce qui permet de réaliser une grande stabilité du corps de clé. Par ailleurs, la présente invention concerne également une clé, notamment une clé de véhicule, la clé comprenant un module mécanique selon la présente invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de la présente invention. Brève description des dessins L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des 30 modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemple non limitatifs et expliqués avec références aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : La figure 1 est une vue schématique d'une clé de véhicule selon la présente invention, la clé comprenant à titre d'exemple un insert et l'insert étant dans une position de 35 rangement.25 La figure 2 est une vue schématique de la clé de véhicule selon la présente invention, la clé comprenant à titre d'exemple un insert et l'insert étant dans une position d'utilisation. La figure 3 montre schématiquement une vue de section du module mécanique de clé comprenant une première partie et une deuxième partie de corps selon la présente invention. Description des dessins Les figures 1 et 2 du dessin annexé montrent à titre d'exemple une clé 1 comprenant un module mécanique selon la présente invention. La clé 1 est destinée, par exemple, à verrouiller ou déverrouiller des ouvrants du véhicule, commander un antivol et un démarreur de ce véhicule, etc. Dans l'exemple représenté, la clé 1 comprend un corps 2 de clé, en forme générale de chape, comprenant au moins une première partie 21 d'un boîtier du corps 2 de clé et une deuxième partie 22 d'un boîtier du corps 2 de clé. Les première et deuxième parties 21, 22 sont de préférence fabriquées par moulage. La clé peut comprendre un insert 8 et un bouton de commande 5 commandant les déplacements rotatifs de l'insert 8 par rapport au corps 2 de clé autour d'un axe imaginaire de rotation (ou de pivotement) de l'insert 8 par rapport au corps 2 de clé. L'insert 8, encore appelé panneton, est prévu, par exemple, de forme générale plane. Le mouvement rotatif autour de l'axe de rotation permet le déplacement de l'insert 8 entre une position de rangement, telle qu'illustrée notamment sur la figure 1, et une position d'utilisation, telle qu'illustrée notamment sur la figure 2. La figure 3 montre une représentation schématique de vue de section d'un boîtier ou d'un module mécanique comprenant une première partie 21 et une deuxième partie 22 selon la présente invention. Le corps 2 de clé comprend une carte imprimée 3 avec des éléments électroniques ou composants K. Les éléments électroniques ou composants K comprennent des moyens électroniques classiques destinés par exemple à télécommander des moyens de verrouillage des ouvrants du véhicule ou des moyens d'identification d'un utilisateur qui est autorisé à utiliser le véhicule. La carte imprimée 3 est fixée à une des parties 21, 22 du corps 2 de clé par l'intermédiaire d'une fixation permanente 9. Dans l'exemple représenté dans la figure 3, la carte imprimée 3 est fixée à la première partie 21 de corps. II est également possible selon la présente invention que la carte imprimée 3 est fixée à la deuxième partie 22 de corps 2. Par l'intermédiaire de la fixation permanente 9 de la carte imprimée 3 à la première partie 21 de corps, l'intérieur total du corps 2 de clé est séparé: -- d'une part en un compartiment Il entre (une première face de) la carte imprimée 3 et la première partie 21 de corps, et -- d'autre part en un autre compartiment 12 entre (une deuxième face de) la carte imprimée 3 et la deuxième partie 22 de corps. Les éléments électroniques ou composants K (positionnés sur la carte imprimée 3) sont de préférence prévus dans le compartiment I1 et la batterie 6 est prévu dans l'autre compartiment 12. II est préféré selon la présente invention et représenté dans la figure 3, que le compartiment I1 forme un espace étanche par rapport à l'extérieur du corps 2 de clé mais aussi par rapport à l'autre compartiment 12. Cet étanchéité est réalisé par l'intermédiaire d'éléments d'étanchéité D1, D2, D3, par exemple des éléments prévus en un matériau élastique. La fixation permanente 9 de la carte imprimée 3 à la première partie 21 de corps peut étre réalisé à travers un processus de bouterollage. Ce un procédé de soudage à basse - température (normalement jusqu'à 300°C) qui permet un assemblage de haute qualité mécanique, tout en assurant une grande qualité d'aspect et une répétabilité d'assemblage élevée. Selon une autre réalisation de la présente invention, il est aussi possible que la fixation permanente 9 est fait par l'intermédiaire d'un soudage ultrason ou par un collage. 6 SIGNES DE REFERENCE 1 clé 2 corps de clé 3 carte imprimée 4 circuit électronique bouton 6 batterie 7 élément de contact 8 insert 9 fixation permanente 21 première partie du boîtier 22 deuxième partie du boîtier 23 carte imprimée Dl, D2, D3 éléments d'étanchéité 11 compartiment du corps 12 autre compartiment du corps K composants20 REVENDICATIONS1. Module mécanique, notamment pour une clé (1), comprenant un corps (2), le corps (2) comprenant une première partie (21) de corps, une deuxième partie (22) de corps, une carte imprimée (3) et une batterie (6), la première et deuxième parties (21, 22) de corps étant fixées mécaniquement l'un relative à l'autre, caractérisé en ce que la carte imprimée (3) est fixée à la première partie (21) de corps par l'intermédiaire d'une fixation permanente (9), la batterie (6) étant positionnée entre la carte imprimée (3) et la deuxième partie (22) de corps, le corps (2) étant prévu tel que la batterie (6) peut être échangée sans donner accès au compartiment (I1) du corps (2) entre la carte imprimée (3) et la première partie (21) du corps. 2. Module mécanique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation permanente (9) est une fixation par bouterollage. 3. Module mécanique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation permanente (9) est une fixation par soudure ultrason. 4. Module mécanique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation 20 permanente (9) est une fixation par collage. 5. Module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module mécanique comprend au moins un élément - d'étanchéité (Dl, D2, D3) entre la première partie (21) de corps et la carte imprimée 25 (3)- 6. Module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module est un module de clé (1) comportant un insert (3) monté sur le corps (2). 30 7. Module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première et deuxième parties (21, 22) de corps étant fixées mécaniquement l'un relative à l'autre à l'intermédiaire d'une assemblage par forme. 35 8. Clé (1) de véhicule comprenant un module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes.15