Brevet FR2955067A1 — publié le 20110715

"Pare-soleil équipé d'un dispositif de présentation d'une information de sécurité en plusieurs langues" La présente invention concerne les marquages de sécurité dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention concerne un pare-soleil équipant un véhicule automobile et présentant des marquages de sécurité. La majorité des véhicules automobiles sont équipés de coussins gonflables de sécurité (encore appelés « airbag »). Ces coussins gonflables de sécurité sont notamment placés en regard des sièges conducteur et passager du véhicule et se déploient en cas d'accident de façon à retenir les passagers. Des sièges-auto pour enfants peuvent parfois être installés sur le siège passager du véhicule. Selon leur modèle et l'âge de l'enfant, de tels sièges-auto peuvent être installés en position dite "face à la route", dans laquelle l'enfant est tourné vers l'avant du véhicule, ou en position dite "dos à la route", dans laquelle l'enfant est tourné vers l'arrière du véhicule. Il est essentiel, pour des raisons de sécurité qu'un siège-auto pour enfant ne soit jamais installé en position "dos à la route" sur un siège du véhicule face auquel un coussin gonflable de sécurité frontal est susceptible de se déployer. En effet, le déploiement d'un tel coussin gonflable de sécurité en cas d'accident aurait pour effet de repousser de façon extrêmement violente le dossier du siège-auto contre le dossier du siège du véhicule qui le porte. Ce mouvement peut causer de graves blessures ou la mort de l'enfant installé dans le siège-auto. Pour éviter qu'un siège-auto pour enfant ne soit installé sur l'un des sièges du véhicule équipé d'un coussin gonflable de sécurité frontal, des marquages de sécurité avertissant l'utilisateur du danger sont prévus à la fois sur les sièges-auto pour enfant pouvant se placer en position « dos à la route » et dans l'habitacle des véhicules, au niveau des sièges concernés. Les marquages nécessaires comprennent classiquement d'une part un pictogramme et d'autre part une phrase du type "RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES. NE PAS installer de siège pour enfant tourné vers l'arrière sur un siège équipé d'un coussin gonflable actif." Pour le siège passager du véhicule, qui est le plus souvent équipé d'un coussin gonflable de sécurité frontal, la réglementation européenne et les exigences d'associations consuméristes, comme l'organisme international indépendant connu sous le nom « Euro NCAP » (European New Car Assessment Program »), imposent que cette information soit inscrite au recto et au verso du pare-soleil placé face au siège passager, dans au moins une langue des pays de commercialisation du véhicule. Les véhicules qui sont produits actuellement le sont généralement pour être vendus dans un grand nombre de pays différents. En conséquence, les marquages de sécurité doivent être prévus dans un grand nombre de langues. A titre d'exemple, un véhicule qui serait produit pour être vendu dans tous les pays de l'Union Européenne devrait comporter le marquage dans au moins vingt langues différentes. Un tel marquage de sécurité en vingt langues différentes occupe une place importante, et ne peut pas être réalisé de façon lisible sur les pare-soleils ordinaires. Une solution qui a été proposée pour pallier à ce problème consiste à prévoir des etiquettes dans différentes langues qui sont collées sur les pare-soleils au moment de la livraison des véhicules dans leur pays de commercialisation. Cette solution n'est pas pérenne et n'assure pas la qualité exigée. En effet, elle impose une intervention d'un opérateur en dehors du site de fabrication de l'automobile. Par ailleurs, en cas de revente du véhicule dans un pays différent de celui dans lequel il a été commercialisé pour la première fois, le marquage présent sur l'étiquette ne remplit plus les exigences de sécurité. La présente invention a pour objectif de pallier 5 ces inconvénients de l'art antérieur. En particulier, la présente invention a pour objectif de permettre la fabrication de pare-soleils de véhicules automobiles présentant les marquages de sécurité nécessaires dans un grand nombre de langues 10 différentes, correspondant aux langues de chacun des pays dans lequel le véhicule est destiné à être commercialisé. L'invention a également pour objectif de permettre une bonne lisibilité des marquages de sécurité. Enfin, l'invention a encore pour objectif de 15 permettre la fabrication d'un tel pare-soleil qui soit particulièrement simple, et qui présente des dimensions semblables au pare-soleil de l'art antérieur. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement par la suite sont atteints par un pare- 20 soleil pour véhicule automobile, comprenant un dispositif de présentation d'une information en plusieurs langues différentes, notamment une information de sécurité concernant les dangers du coussin gonflable de sécurité pour un enfant installé dans un siège-auto placé en 25 position dos à la route sur un siège passager du véhicule, le dispositif de présentation d'information comportant, selon l'invention, au moins un disque rotatif monté mobile entre deux faces du pare-soleil, l'information étant inscrite en plusieurs langues sur au 30 moins l'une des faces du disque, et des moyens d'entraînement en rotation du disque permettant de visualiser sélectivement au travers d'une fenêtre d'au moins l'une des faces du pare-soleil, l'information inscrite sur le disque dans une langue déterminée. 35 Selon un mode de réalisation préférentiel, le pare-soleil comprend une fenêtre sur chacune de ses deux faces, chacune des fenêtres permettant de visualiser sélectivement par les moyens d'entrainement en rotation du ou des disques, l'information inscrite dans une langue déterminée sur la face correspondante du ou des disques placées dans le pare-soleil. Selon un mode de réalisation avantageux, le dispositif de présentation d'information comprend un seul disque, sur les deux faces opposées duquel l'information est inscrite dans les mêmes langues, de façon que l'information soit visible simultanément dans la même langue au travers des deux fenêtres respectivement des deux faces du pare-soleil. Selon un mode de réalisation avantageux, le dispositif de présentation d'information comporte une pluralité de disques coaxiaux superposés, chacun des disques présentant au moins une fenêtre pouvant être placée en regard de l'une des fenêtres d'une face du pare-soleil pour visualiser à travers ces fenêtres l'information inscrite sur une face d'un autre disque. Avantageusement, les fenêtres de chacune des deux faces sont disposées à 180° l'une de l'autre par rapport à l'axe de rotation des disques, et le pare-soleil qu'il comporte au moins trois disques, les deux disques d'extrémité placés contre les faces du pare-soleil présentant une fenêtre et les autres disques disposés entre les disques d'extrémité présentant deux fenêtres diamétralement opposées. De façon avantageuse, les moyens d'entraînement en rotation de chaque disque sont constitués par une portion de bord du disque faisant saillie au travers d'une fente définie entre les deux faces du pare-soleil. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un pare-soleil présentant au moins l'une des caractéristiques définies ci-dessus. D'autres buts, avantages et caractéristiques de 35 l'invention apparaîtront plus clairement dans la description qui suit de modes de réalisation préférés, non limitatifs de l'objet de la portée de la présente demande de brevet, accompagnés de dessins dans lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un pare-soleil selon un mode de réalisation de l'invention, tel qu'il est vu par l'occupant du siège passager du véhicule quand il est en position repliée ; - la figure 2 est une représentation schématique du pare-soleil de la figure 1 tel qu'il est vu par l'occupant du siège passager du véhicule quand il est en position déployée ; - la figure 3 est une vue éclatée des éléments constituant le pare-soleil des figures 1 et 2 ; - la figure 4 est une vue éclatée d'un pare-soleil selon un autre mode de réalisation de l'invention. Les figures 1 et 2 représentent un pare-soleil 1 placé dans un véhicule automobile (non représenté) face au siège passager, tel qu'il est vu par le passager respectivement dans sa position escamotée, dans laquelle il est placé le long du pavillon du véhicule, et dans sa position déployée, dans laquelle il est placé le long de la partie supérieure du pare-brise du véhicule. Ce pare-soleil 1 est, de façon classique, lié au véhicule automobile par l'intermédiaire d'une pièce de liaison 2 présentant une forme de L. Le pare-soleil 1 est lié à cette pièce de liaison 2 par un pivot permettant sa rotation par rapport à la pièce de liaison 2, entre sa position représentée à la figure 1 et sa position représentée à la figure 2, autour d'un axe 21. Les figures 1 et 2 représentent donc deux faces distinctes 11 et 12 du même pare-soleil 1. Chacune de ces faces présente un pictogramme, respectivement 111 et 121, signifiant l'interdiction de placer un siège-auto pour enfant en position dos à la route sur le siège passager quand le coussin gonflable de sécurité est actif. Chacune des faces comporte également une ouverture ou une fenêtre, respectivement 112 et 122, permettant de voir un message inscrit sur un disque 3 placé entre les deux faces 11 et 12 constituant le pare-soleil. Le disque 3, qui peut par exemple être en carton, est monté pivotant par rapport aux faces 11 et 12 du pare-soleil, autour d'un axe 31. Ses dimensions sont telles qu'une portion 32 de bord du disque fasse saillie au travers d'une fente 13 définie entre les deux faces 11 et 12, au niveau d'un bord du pare-soleil. Ainsi, l'utilisateur peut facilement saisir la portion de bord 32 du disque 3 qui dépasse du pare-soleil afin de faire pivoter ce disque 3. Le disque 3 présente, sur ses deux faces, des inscriptions correspondant au message de sécurité concernant l'installation de siège-auto sur le siège passager du véhicule dans différentes langues. Chacune de ces inscriptions est inscrite sur le disque 3, et alignée suivant le rayon de celui-ci, de façon à apparaître lisiblement dans les fenêtres 112 ou 122 quand elle est positionnée en regard de cette fenêtre. Ainsi, l'utilisateur peut, en faisant tourner le bord 32 du disque 3, placer en regard des fenêtres 112 et 122 les messages de sécurité dans la langue appropriée. Bien entendu, les inscriptions sont inscrites dans chaque langue sur les deux faces du disque 3, et avantageusement placées sur ces faces de telle façon que le message de sécurité apparaisse dans la même langue dans les fenêtres 112 et 122 du pare-soleil, quand le disque 3 est dans une position donnée. Le pare-soleil selon l'invention permet ainsi de présenter le message de sécurité dans la langue appropriée choisie parmi un grand nombre de langues différentes, sans que ce message de sécurité occupe une trop grande surface sur les faces 11 et 12 du pare-soleil. Dans le pare-soleil 1 représenté sur les figures 1 à 3, les fenêtres 112 et 122 sont disposées de façon à former l'une par rapport à l'autre un angle de 180° par rapport à l'axe de rotation 31 du disque. Les inscriptions dans une langue donnée sont donc placées en des positions diamétralement opposées sur les deux faces du disque. Par ailleurs, ces inscriptions sont placées sur le disque dans un sens tel qu'elles puissent être lues à l'endroit par le passager quand le pare-soleil est dans l'une des positions représentée dans les figures 1 et 2. La figure 4 est une vue éclatée de différents éléments composant un pare-soleil selon une variante de l'invention permettant de présenter le message dans plus de langues différentes. Ce pare-soleil est constitué de faces 11 et 12 et d'une pièce de liaisons 2 identiques à celles du pare soleil 1 représenté par les figures 1 à 3. A la différence du mode de réalisation représenté par les figures 1 à 3, trois disques coaxiaux 4, 5 et 6 sont montés les uns contre les autres entre les deux faces 11 et 12. Pour que les informations inscrites sur chacun des trois disques 4, 5 et 6 puissent être vues par l'utilisateur par les fenêtres 112 et 122 du pare-soleil, chacun des disques 4, 5 et 6 présente au moins une fenêtre rectangulaire de dimension correspondant aux fenêtres 112 et 122 du pare-soleil. Ainsi, en plaçant la fenêtre d'un premier disque en regard d'une fenêtre du pare-soleil, il est possible de voir les inscriptions portées par un second disque placé derrière le premier. Dans l'exemple représenté à la figure 4, si la fenêtre 41 du disque 4 est placée en regard de la fenêtre 112 du pare-soleil et que les fenêtres 51 et 52 du disque 5 sont placées en regard respectivement des fenêtres 112 et 122 du pare-soleil, il est possible à l'utilisateur de voir les deux faces du disque 6 par les fenêtres 112 et 122 du pare-soleil. De même, si la fenêtre 41 du disque 4 est placée en regard de la fenêtre 112 du pare-soleil et la fenêtre 61 du disque 6 est placée en regard de la fenêtre 122 du pare-soleil, et il est possible à l'utilisateur de voir les deux faces du disque 5 par les fenêtres 112 et 122 du pare-soleil. Enfin, si les fenêtres 51 et 52 du disque 5 sont placées respectivement en regard des fenêtres 112 et 122 du pare-soleil et que la fenêtre 61 du disque 6 est placée en regard de la fenêtre 122 du pare-soleil, il est possible à l'utilisateur de voir les deux faces du disque 4 du pare-soleil. La disposition des fenêtres dans les disques représentés à la figure 4 permet donc que les deux faces de chacun des disques puissent être vues par l'utilisateur par les fenêtres 112 et 122 du pare-soleil. Il est à noter qu'il est possible de mettre en oeuvre un plus grand nombre de disques dans des modes de réalisation semblables, les disques d'extrémité, placés contre chacune des deux faces 11, 12, comportant une fenêtre, et les disques placés entre ces deux disques d'extrémité comportant deux fenêtres diamétralement opposées. Selon d'autres modes de réalisation possibles de l'invention, les fenêtres 112 et 122 du pare-soleil peuvent être placées dans d'autres positions. Ainsi, il est par exemple possible que ces deux fenêtres 112 et 122 soient en regard l'une de l'autre. Dans ce cas, il est possible de mettre en oeuvre un nombre quelconque de disques ne comportant qu'une seule fenêtre. Les fenêtres 112 et 122 du pare-soleil, ainsi que les fenêtres 51, 52, 41 et 61 des disques, peuvent être de simples découpes laissées ouvertes dans les faces du pare-soleil ou dans les disques. Selon un autre mode de réalisation possible, ces fenêtres peuvent également être fermées par un élément transparent, comme par exemple une couche plastique transparente. Quand plusieurs disques sont utilisés, il peut être utile que les diamètres de chacun des disques soient légèrement différents, pour que l'utilisateur puisse manipuler de façon plus facile les bords des disques dépassant du pare-soleil. Ces bords des disques peuvent également comporter eux-mêmes des inscriptions permettant de faciliter la manipulation par l'utilisateur, par exemple le nom de la langue apparaissant dans les fenêtres 112 et 122. REVENDICATIONS1. Pare-soleil (1) pour véhicule automobile, comprenant un dispositif de présentation d'une information en plusieurs langues différentes, notamment une information de sécurité concernant les dangers du coussin gonflable de sécurité pour un enfant installé dans un siège-auto placé en position dos à la route sur un siège passager du véhicule, caractérisé en ce que le dispositif de présentation d'information comporte au moins un disque rotatif (3, 4, 5, 6) monté mobile entre deux faces (11, 12) du pare-soleil (1), l'information étant inscrite en plusieurs langues sur au moins l'une des faces du disque (3, 4, 5, 6), et des moyens d'entraînement en rotation du disque (3, 4, 5, 6) permettant de visualiser sélectivement au travers d'une fenêtre (112, 122) d'au moins l'une des faces (11, 12) du pare-soleil, l'information inscrite sur le disque (3, 4, 5, 6) dans une langue déterminée. 2. Pare-soleil selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend une fenêtre (112, 122) sur chacune de ses deux faces (11, 12), chacune des fenêtres (112, 122) permettant de visualiser sélectivement par les moyens d'entrainement en rotation du ou des disques (3, 4, 5, 6), l'information inscrite dans une langue déterminée sur la face correspondante du ou des disques (3, 4, 5, 6) placées dans le pare-soleil. 3. Pare-soleil selon la revendication 2 caractérisé en ce que le dispositif de présentation d'information comprend un seul disque (3), sur les deux faces opposées duquel l'information est inscrite dans les mêmes langues, de façon que l'information soit visible simultanément dans la même langue au travers des deux fenêtres (112, 122) respectivement des deux faces (11, 12) du pare-soleil. 4. Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif de présentation d'information comporte une pluralité de disques coaxiaux superposés (4, 5, 6), chacun des disques présentant au moins une fenêtre (41, 51, 52, 61) pouvant être placée en regard de l'une des fenêtres (112, 122) d'une face latérale (11, 12) du pare-soleil pour visualiser à travers ces fenêtres (112, 122, 41, 51, 52, 61) l'information inscrite sur une face d'un autre disque. 5. Pare-soleil selon les revendications 2 et 4 caractérisé en ce que les fenêtres (112, 122) de chacune des deux faces (11, 12) sont disposées à 180° l'une de l'autre par rapport à l'axe de rotation des disques (4, 5, 6), et en ce qu'il comporte au moins trois disques (4, 5, 6), les deux disques d'extrémité (4, 6) placés contre les faces (11, 12) du pare-soleil présentant une fenêtre (41, 61) et les autres disques (6) disposés entre les disques d'extrémité (4, 6) présentant chacun deux fenêtres (51, 52) diamétralement opposées. 6. Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que les moyens d'entraînement en rotation de chaque disque sont constitués par une portion de bord du disque (32) faisant saillie au travers d'une fente (13) définie entre les deux faces (11, 12) du pare-soleil (1). 7. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il est équipé d'un pare-soleil (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6.30