Brevet FR2955779A1 — publié le 20110805

Texte de la description La présente invention concerne une raquette à neige comprenant un cadre de la raquette, une plaque d'accouplement articulée au cadre et apte à retenir une chaussure, 5 ladite plaque d'accouplement étant pivotante par rapport au cadre autour d'un axe transversal situé en partie antérieure du cadre de la raquette, et un dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée, disposé postérieurement sur le cadre de la raquette, ledit dispositif étant sélectivement actionnable entre 10 - une configuration de blocage, dans laquelle ledit dispositif interfère avec la trajectoire de pivotement de la plaque d'accouplement, pour bloquer cette dernière en rotation contre le cadre de la raquette, - une configuration de pivotement normale, dans laquelle ledit dispositif est écarté de la trajectoire de pivotement de la plaque d'accouplement, pour permettre à 15 cette dernière de pivoter librement par rapport au cadre, et - une configuration de pivotement limitée, dans laquelle ledit dispositif définit une surface d'arrêt de l'abaissement de la plaque d'accouplement en venant interférer avec la trajectoire de pivotement de celle-ci, afin de permettre à la plaque d'accouplement de pivoter librement par rapport au cadre juste au-dessus de celui-ci. 20 Selon une configuration habituelle dans ce domaine, le dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée est constitué de deux organes mobiles distincts, chacun se composant d'une barrette de métal pliée dont les extrémités sont insérées dans des cavités respectives aménagées sur le cadre de la raquette, et aptes à tourner entre les positions d'utilisation différentes. 25 Cette configuration traditionnelle présente l'inconvénient que le dispositif, pour pouvoir être manoeuvré, doit être saisi d'une seule main, ce qui oblige l'utilisateur à se plier pour l'atteindre, ou à devoir demander de l'aide à une autre personne. On a ensuite proposé plusieurs solutions pour le dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée, incluant des moyens de rappel élastique aptes à être actionnés par la pointe de l'un des bâtons dont est normalement équipé un utilisateur de raquettes de neige. Ces solutions sont par exemple décrites dans les documents FR 2 760 375 et FR 2 903 322. Généralement, ces solutions sont caractérisées par une certaine complexité structurelle et un nombre de pièces relativement élevé, ce qui implique souvent un poids relativement élevé et une plus grande probabilité de défaillance. Le but de la présente invention est donc de proposer une raquette ayant un dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée qui puisse être éventuellement actionné avec la pointe d'un bâton, et qui ait en même temps une structure plus simple que les solutions connues. Par conséquent, l'objectif de l'invention est de fournir une raquette du type défini plus haut, dans laquelle le dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée comprend un élément de travail articulé au cadre autour d'un axe transversal situé sur la partie postérieure du cadre, cet élément de travail étant équipé d'un portion formant came apte à venir en coopération avec une portion coopérante correspondante associée au cadre et sollicitée élastiquement contre cette portion formant came, le profil de la portion formant came définissant trois positions stables pour cet élément de travail qui correspondent respectivement aux configurations de blocage, de pivotement normal et de pivotement limité du dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée.. Dans une raquette conforme à cette idée inventive, le dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée est structurellement simple, puisque constitué d'une seule pièce mobile, apte à tourner autour d'un axe fixe par rapport au cadre de la raquette. Cet appareil est cependant facile à manipuler, éventuellement au moyen d'un bâton, grâce au fait de prévoir un profil de came approprié et un système de rappel élastique associé à l'élément mobile. Des formes particulières de mise en oeuvre de l'invention font l'objet de revendications dépendantes, dont le contenu doit être compris comme faisant partie intégrante de cette description. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui suit, fournie uniquement à titre d'exemple, sans limitation, et faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'une raquette à neige selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en élévation de la partie postérieure de la raquette de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale de la partie postérieure de la raquette de la figure 1, prise selon le plan médian de la raquette ; - la figure 4 est une vue en perspective de la partie postérieure de la raquette, la partie de rétention de chaussure ayant été retirée ; - les figures 5 et 6 sont des vues en coupe longitudinale de la partie postérieure de la raquette, prises le long de plans parallèles au plan médian de la raquette, la partie de rétention de chaussure ayant été retirée ; - la figure 7 est une vue similaire à la figure 2, avec une cale de montée en position de déblocage ; - la figure 8 est une vue similaire à la figure 3, avec la cale de montée dans la 20 position de déblocage ; - la figure 9 est une vue similaire à la figure 4, avec la cale de montée dans la position de déblocage ; - la figure 10 est une vue similaire à la figure 5, avec la cale de montée dans la position de déblocage ; 25 - la figure 11 est une vue similaire à la figure 2, avec la cale de montée en position de travail ; - la figure 12 est une vue similaire à la figure 3, avec la cale de montée en position de travail ; - la figure 13 est une vue similaire à la figure 4, avec la cale de montée en position de travail, et - la figure 14 est une vue similaire à la figure 5, avec la cale de montée en position de travail. Dans les figures, les parties coupées sont représentées dans des tons grisés. En référence aux figures, une raquette à neige selon l'invention est globalement désignée par 1. Cette raquette comprend un cadre 3, qui comprend une partie de support 4 et une plaque centrale 5 fixées l'une à l'autre, qui définissent la surface portante de la raquette. Cette structure n'est pas indispensable à l'invention, et peut être remplacée par d'autres configurations connues, telles qu'une structure monolithique ou un cadre constitué d'un châssis sur lequel est appliquée une plate-forme centrale. Dans l'exemple illustré, la partie de support 4 et la plaque centrale 5 du cadre sont localement superposées pour former des parties locales creuses. En particulier, une paire de structures antérieures 7 creuses est aménagée sur des côtés transversalement opposés de la raquette, en correspondance de la partie antérieure de celle-ci, et une structure creuse arrière 8 est aménagée sur la zone médiane de la raquette, en correspondance de la partie postérieure de celle-ci. Dans la présente description, les termes "antérieur" et "postérieur" font bien sûr référence à la direction d'avancement de la raquette. La raquette 1 comprend également une plaque d'accouplement 11 articulée sur le cadre 3 et apte à retenir une chaussure (non représentée). Classiquement, la plaque d'accouplement 11 est pourvue de moyens de retenue antérieurs 11 a et de moyens de retenue postérieurs l lb, aptes à retenir respectivement la pointe et le talon de la chaussure. La plaque d'accouplement 11 est pivotante par rapport au cadre 3 autour d'un axe transversal situé en correspondance de la partie antérieure du cadre de la raquette. Dans l'exemple illustré, l'axe de rotation est défini par une broche transversale (non représentée) solidaire de la plaque d'accouplement 11, dont les extrémités sont reçues dans les structures creuses antérieures 7. Comme on le sait, la configuration pivotante de la plaque d'accouplement permet à la chaussure de l'utilisateur de pivoter par rapport à l'axe de rotation transversal antérieur de la raquette, ce qui permet à l'utilisateur de soulever le talon de la chaussure par rapport au cadre de la raquette pendant la progression. Le pivotement de la plaque d'accouplement 11 par rapport au cadre 3 s'effectue entre une position basse normale, substantiellement parallèle au plan du cadre 3 de la raquette, correspondant habituellement à une situation de marche sur un terrain plat, et une position soulevée (non représentée), dans laquelle le talon de la chaussure est soulevé par suite d'un pivotement de la plaque d'accouplement 11 vers le haut. La plaque d'accouplement 11, à son extrémité arrière, présente une partie 13 en forme de crochet, ayant une face d'accrochage tournée vers le haut, dont la fonction sera expliquée plus loin. La raquette comprend également un dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée, désigné globalement par 20. Ce dispositif est placé en correspondance de la partie postérieure du cadre 3 de la raquette, et peut être actionné entre - une configuration de blocage (illustrée sur les figures 1 à 5), dans laquelle le dispositif 20 interfère avec la trajectoire de pivotement de la plaque d'accouplement 11, en bloquant cette dernière en rotation contre le cadre 3 de la raquette, - une configuration de pivotement normale (illustrée sur les figures 7 à 10), dans laquelle le dispositif 20 est écarté de la trajectoire de pivotement de la plaque d'accouplement 11, permettant à cette dernière de pivoter librement par rapport au cadre 3, et - une configuration de pivotement limité (illustrée sur les figures 11 à 14), dans laquelle le dispositif 20 interfère à nouveau avec la trajectoire de pivotement de la plaque d'accouplement 11, permettant à cette dernière de pivoter librement par rapport au cadre 3, et définissant une surface d'arrêt de l'abaissement de la plaque d'accouplement 11. La configuration de blocage est celle généralement utilisée pour le stockage de l'article, étant donné que la plaque d'accouplement 11 est immobilisée par rapport au cadre 3 et ne constitue pas une gêne, par exemple pour placer la raquette dans un réceptacle. Comme mentionné ci-dessus, la configuration de pivotement normal est généralement appropriée à une situation de marche sur un terrain plat, dans laquelle la plaque d'accouplement 11 est libre de pivoter entre une position de soulèvement la plus élevée et une position basse normale, sensiblement parallèle au cadre 3 de la raquette. La configuration de pivotement limité est celle généralement adaptée à une situation de marche en montée, dans laquelle la plaque d'accouplement 11 est libre de pivoter entre la position de soulèvement la plus élevée et une position basse relevée, position basse dans laquelle elle repose postérieurement sur le dispositif arrière 20 de blocage et de formation d'une cale de montée, et est donc inclinée vers l'avant par rapport au cadre 3. Le dispositif 20 de verrouillage et de formation d'une cale de montée est constitué d'un élément de travail 22 articulé sur le cadre 3 et tournant par rapport à celui-ci autour d'un axe transversal fixé en correspondance de la partie postérieure du cadre 3 de la raquette. Comme on le voit en particulier sur les figures 4, 9 et 13, l'élément de travail 22 est réalisé en une seule pièce et, vu de face, présente un profil creux en fourche, ayant une paire de parois latérales 23 qui constituent les bras de la fourche, une paroi supérieure 24 qui relie ces parois latérales 23 au niveau de leurs extrémités supérieures, et une paroi arrière 25 qui relie les parois latérales 23 et s'étend le long de ces parois 23 et de la paroi supérieure 24 sur une certaine distance, en laissant dépasser les extrémités inférieures des parois latérales 23. Les extrémités des parois latérales 23 qui dépassent ont des trous traversants respectifs 26, dans lesquels est engagée une broche de rotation 27 qui s'étend entre eux, cette broche faisant saillie latéralement par rapport aux parois latérales de l'élément de travail 22, et définissant l'axe de rotation transversal de l'élément de travail 22. De la paroi arrière 25 de l'élément de travail 22, en correspondance de l'extrémité 30 inférieure de cette paroi, s'étend vers l'avant une portion d'accouplement 28 ayant une paire de dents 28a tournées vers le bas, qui sont aptes à venir en prise avec la partie 13 en forme de crochet que comprend la plaque d'accouplement 11. A travers la paroi supérieure 24 de l'élément de travail 22 est aménagé un trou traversant 29, apte à recevoir la pointe d'un bâton (non représenté) pour actionner le dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée. Dans la configuration de pivotement limitée, la paroi supérieure 24 de l'élément de travail 22 constitue une surface d'appui pour l'extrémité postérieure de la plaque d'accouplement 11. Comme on le voit en particulier sur les figures 4, 9 et 13, la partie inférieure de l'élément de travail 22 est logée dans un siège formé en creux par la structure arrière 8 creuse que comprend le cadre 3. Au bas de ce siège, se trouve une partie centrale en saillie, formée par la plaque centrale 5 du cadre, contre laquelle repose la broche 27 de l'élément de travail 22, et une paire de dépressions de chaque côté de cette partie en saillie, dans lesquelles sont respectivement logées les extrémités saillantes des parois latérales 23 de l'élément de travail 22. Au centre, la broche 27 de l'élément de travail 22 repose dans une cannelure 31 aménagée dans le centre de la partie saillante du siège de l'élément de travail 22. À ses deux extrémités, cette broche 27 est retenue contre le cadre 3 par le bord supérieur de dépressions respectives 33 situées sur des cloisons internes de la structure postérieure 8 en creux que comprend le cadre 3, comme cela est visible sur la figure 6, cette figure étant une vue en coupe longitudinale passant par un plan parallèle au plan médian de la raquette, cette figure montrant une de ces dépressions, située sur le côté de la partie centrale saillante sur laquelle repose la broche de rotation 27, et l'élément de travail 22 ayant été ôté. Comme on le voit sur les figures 8 et 14, le siège dans lequel est logé l'élément de travail 22 présente des parois avant et arrière d'arrêt 34, 36, formées par la plaque centrale 5 du cadre 3, qui définissent les positions de fin de course de l'élément de travail 22 correspondant à la configuration de pivotement limité et à la configuration de pivotement normal du dispositif 20 de blocage et de formation d'une cale de montée. Dans la configuration de pivotement normal, l'élément de travail 22 est incliné vers l'arrière, venant par sa paroi arrière 25 en appui contre la paroi arrière 36 d'arrêt que comprend la plaque centrale 5 du cadre 3 (figure 8, en coupe selon le plan médian). Dans la configuration de pivotement limitée, l'élément de travail 22 est incliné vers l'avant, avec les bords de ses parois latérales 23 venant en appui contre la paroi avant 34 d'arrêt que comprend la plaque centrale 5 du cadre 3 (figure 14, coupe prise selon un plan parallèle au plan médian en correspondance de l'une des dépressions dans lesquelles ont reçues les extrémités saillantes des parois latérales 23 de l'élément de travail 22). Dans le siège dans lequel est logé l'élément de travail 22, en arrière de la cannelure 31, se trouve un nez central 38 formé par la plaque centrale 5 du cadre 3, qui définit un point d'appui pour l'élément de travail 22 lorsque le dispositif 20 de blocage et de formation d'une cale de montée est en configuration de blocage (figure 3). Comme on le voit mieux sur la figure 9, le nez 38 présente une largeur telle qu'il est apte à passer entre les dents 28a de la portion d'accouplement 28 que comprend l'élément de travail 22 lorsque celui-ci est déplacé. Dans la configuration de blocage, l'élément de travail 22 est en position substantiellement verticale, avec la surface inférieure de la portion d'accouplement 28 reposant contre le sommet du nez central 38 que comprend la plaque centrale 5 du cadre 3. Comme on le voit en particulier sur les figures 5, 10 et 14 (coupes prises selon un plan parallèle au plan médian, en correspondance de l'une des dépressions dans lesquelles sont reçues les extrémités saillantes des parois latérales 23 de l'élément de travail 22), l'élément de travail 22 est pourvu de portions respectives 41 formant came sur le bord inférieur des portions terminales saillantes des parois latérales 23. La portion formant came 41 associée à chaque paroi latérale 23 de l'élément de travail 22 porte contre une portion coopérante 43 correspondante associée au cadre 3 de la raquette et sollicitée élastiquement contre la portion formant came 41. Dans l'exemple illustré, la portion coopérante 43 est formée par une partie antérieure de la paroi 34 d'arrêt de l'élément de travail 22, et s'étend vers l'arrière en faisant saillie, formant ainsi une paire de dents. Chacune de ces dents est disposée en dessous d'une des extrémités inférieures respectives des parois latérales 23 de l'élément de travail. Le profil de chaque portion formant came 41 qui interagit avec la portion coopérante 43 définit trois positions stables pour l'élément de travail 22, correspondant respectivement aux positions de blocage, de pivotement normal et de pivotement limité du dispositif 20 de blocage et de formation d'une cale de montée. En particulier, le profil de came présente deux zones d'extrémité 41a, 41b ayant des profils concaves correspondant au profil de la portion coopérante 43, qui correspondent respectivement à la configuration de pivotement normal et à la configuration de pivotement limité, et une zone intermédiaire 41c ayant un profil plat ou légèrement convexe, qui correspond la configuration de blocage. Dans la configuration de blocage représentée sur les figures 1 à 5, un échappement accidentel du dispositif 20 de cette configuration est empêché par l'action élastique de la portion coopérante 43 sur la zone intermédiaire 41c de la portion formant came 41 que comprend l'élément de travail 22, ainsi que par, d'une part, la venue en prise de la portion d'accouplement 28 de l'élément de travail 22 avec la partie 13 en forme de crochet que comprend la plaque d'accouplement 11, et, d'autre part, par la venue en appui de la portion d'accouplement 28 de l'élément de travail 22 contre le nez central 38. Pour passer de la configuration de blocage à la configuration de pivotement normal (fonctionnement normal) montrée sur les figures 7 à 10, l'élément de travail 22 est pivoté vers arrière, en étant manoeuvré directement avec une main, ou bien en faisant levier avec la pointe d'un bâton insérée dans le trou 29 de la paroi supérieure 24 de l'élément de travail 22. Cette rotation autour de l'axe défini par la broche 27 se produit à l'encontre de la force élastique exercée par la portion coopérante 43 sur la partie 41 formant came jusqu'à engagement de la zone d'extrémité de cette portion coopérante 43 dans la zone d'extrémité 41a de la partie 41 formant came. À ce stade, l'élément de travail 22 est en appui contre la paroi arrière d'arrêt 36, et son échappement accidentel de cette position est empêché par l'action élastique de la portion coopérante 43 sur la zone d'extrémité 41a de la portion formant came 41 de l'élément de travail 22. Si l'on désire passer à la configuration de pivotement limité (adaptée à la marche 30 en montée) illustrée sur les figures 11 à 14, on fait pivoter l'élément de travail 22 vers l'avant, en le manoeuvrant directement avec une main, ou bien en faisant levier avec la pointe d'un bâton insérée dans le trou 29 de la paroi supérieure 24 de l'élément de travail 22 (en prenant soin, bien sûr, de garder la plaque d'accouplement 11 soulevée afin de permettre l'insertion du dispositif 20 de blocage et de formation d'une cale de montée en dessous d'elle). Cette rotation autour de l'axe défini par la broche 27 se fait à l'encontre la force élastique exercée par la portion coopérante 43 sur la portion 41 formant came, avec franchissement d'un premier point dur résultant du passage depuis la zone d'extrémité 41a vers la zone intermédiaire 41c, et un second point dur lorsque la pointe de la portion coopérante 43 pénètre dans la zone d'extrémité 41b de la portion 41 formant came. À ce stade, l'élément de travail 22 est en appui contre la paroi avant d'arrêt 34, et son échappement accidentel de cette position est empêché par l'action de la portion coopérante 43 sur la zone d'extrémité 41b de la portion 41 formant came que comprend l'élément de travail 22. Les autres commutations possibles du dispositif 20 de blocage et de formation 15 d'une cale de montée (pivotement limité vers pivotement normal ; pivotement normal vers blocage) sont opérées d'une manière similaire. REVENDICATIONS1. Raquette à neige (1) comprenant un cadre (3) de la raquette, une plaque d'accouplement (11) articulée au cadre (3) et apte à retenir une 5 chaussure, ladite plaque d'accouplement étant montée pivotante par rapport au cadre (3) autour d'un axe transversal antérieur du cadre (3) de la raquette, et un dispositif (20) de blocage et de formation d'une cale de montée, situé sur la zone postérieure du cadre (3) de la raquette, ledit dispositif étant sélectivement actionnable entre 10 - une configuration de blocage, dans laquelle ledit dispositif interfère avec la trajectoire de pivotement de la plaque d'accouplement (11), pour bloquer cette dernière en rotation contre le cadre (3) de la raquette, - une configuration de pivotement normale, dans laquelle ledit dispositif est écarté de la trajectoire de pivotement de la plaque d'accouplement (11), pour 15 permettre à cette dernière de pivoter librement par rapport au cadre (3), et - une configuration de pivotement limité, dans laquelle ledit dispositif définit une surface d'arrêt de l'abaissement de la plaque d'accouplement (11), en venant interférer avec la trajectoire de pivotement de celle-ci, afin de permettre à la plaque d'accouplement (11) de pivoter librement par rapport au cadre (3) juste au-dessus de 20 celui-ci, caractérisée en ce que ledit dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée comprend un élément de travail (22) monté pivotant sur le cadre (3) autour d'une broche transversale (27) située sur l'arrière du cadre (3), lequel élément de travail (22) comprend une partie (41) formant came apte à coopérer avec une portion 25 coopérante (43) correspondante associée au cadre (3) et sollicitée élastiquement contre cette portion (41) formant came, le profil de la portion (41) formant came définissant trois positions stables pour cet élément de travail qui correspondent respectivement aux configurations de blocage, de pivotement normal et de pivotement limité du dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée. 2. Raquette à neige selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite portion coopérante (43) est formée par une dent élastique aménagée sur le cadre. 3. Raquette à neige selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le profil de ladite portion formant came présente deux zones d'extrémité (41a, 41b) ayant un profil concave, qui correspondent respectivement à la configuration de pivotement normal et à la configuration de pivotement limitée, et une zone intermédiaire (41 c) présentant un profil plat ou bombé, qui correspond à la configuration de blocage. 4. Raquette selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit élément de travail est réalisé en une seule pièce et, vue de face, présente un profil creux et en fourche, ayant une paire de parois latérales (23) qui constituent les bras de la fourche, une paroi supérieure (24) qui relie ces parois latérales (23) au niveau de leurs extrémités supérieures, et une paroi arrière (25) qui relie les parois latérales (23) et s'étend le long de ces parois latérales et de la paroi supérieure (24) sur une certaine distance, en laissant dépasser les extrémités inférieures des parois latérales (23), lesquelles sont montées sur une broche (27) reliée au cadre (3) de la raquette. 5. Raquette à neige selon la revendication 4, caractérisée en ce que la paroi arrière (25) de l'élément de travail (22) comprend, à son extrémité inférieure, une portion d'accouplement (28) s'étendant vers l'avant, apte à coopérer avec une partie (13) en forme de crochet correspondante formée à l'arrière de la plaque d'accouplement (11), lorsque le dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée est en configuration de blocage. 6. Raquette à neige selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce qu'un trou (29) est aménagé à travers la paroi supérieure (24) de l'élément de travail (22), permettant l'insertion de la pointe d'un bâton pour actionner le dispositif de blocage et de formation d'une cale de montée. 7. Raquette selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que le cadre de la raquette comprend des parties d'arrêt avant et arrière (34, 36) définissant des positions de fin de course pour l'élément de travail (22), correspondant respectivement à la configuration de pivotement limité et à la configuration de pivotement normal du dispositif (20) de blocage et de formation d'une cale de montée, l'élément de travail (22), dans la configuration de pivotement normal, étant incliné vers l'arrière jusqu'à reposer par sa paroi arrière (25) contre la partie d'arrêt arrière (36), et cet élément de travail (22), dans la configuration de pivotement limité, étant incliné vers l'avant jusqu'à reposer par ses parois latérales (23) contre la partie d'arrêt avant (34). 8. Raquette à neige selon la revendication 7 en combinaison avec la revendication 5, caractérisée en ce que le cadre de la raquette, entre la partie avant d'arrêt et la partie arrière d'arrêt, comprend un élément d'appui (38) définissant un point d'appui pour l'élément de travail (22) lorsque le dispositif (20) de blocage et de formation d'une cale de montée est dans la configuration de blocage, dans laquelle l'élément de travail (22) est sensiblement en position verticale, la surface inférieure de la portion d'accouplement (28) reposant contre la partie supérieure de l'élément d'appui (38). 9. Raquette à neige selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que ladite portion formant came est formée sur le bord inférieur de chacune des extrémités inférieures des parois latérales (23) dudit élément de travail, et en ce que ladite portion coopérante est constituée par une dent élastique aménagée sur le cadre et placée en dessous de chacune des extrémités inférieures des parois latérales (23) dudit élément de travail.