Brevet FR2958127A1 — publié le 20111007

-1- La présente invention concerne un dispositif antivol dissuasif pour la protection des bagages des passagers, en limitant les risques de vols dans les zones de livraisons des aéroports. La réception des bagages à l'arrivée des passagers dans les aéroports est traditionnellement effectuée librement à partir des tapis rotatifs des zones de livraisons ce qui provoque des erreurs de retraits par les propriétaires, des difficultés d'identifications ainsi que des vols. Le dispositif selon l'invention permet aux passagers de remédier à ces inconvénients. Celui-ci comporte en effet selon une première caractéristique, un boîtier-étui (1), composé d'une plate-forme dans laquelle se déplace alter-nativement un panneau mobile (2) entre deux glissières (3). Ce boîtier-étui est fixé solidement sur une partie du bagage, soit sur le devant, figure 12 ou sur un coté, figure 9 , selon le modèle du bagage. Le dispositif selon l'invention permet grâce à ce panneau mobile (2) de pré- senter en fonction du moment de l'utilisation, l'affichage d'un badge signal (7) très percutant attirant l'attention par son symbole graphique et ses couleurs visibles de loin (style triangle panneau routier), affichage permettant de savoir si la réception du bagage est effective ou pas et plus particulièrement d'éviter les vols éventuels. Le panneau mobile de ce dispositif est équipé d'un système de fixation sécurisé (4) qui permet de le maintenir bloqué dans la position requise grâce à un cadenas à code secret (6) activé par le passager à son départ. Neutralisé, il est bloqué à sa base par un ergot-clavette en plastique souple (9). Ce dispositif selon la position du boîtier-étui et les possibilités, permet aussi éventuellement de coupler le blocage du panneau d'affichage sur le même cadenas (6) que celui de la fermeture à code du bagage figure 7. Le système de raccordement pour la fixation du panneau au cadenas peut -être directe par un simple crochet (5) du style "fermeture éclair" du bagage ou par nécessité prolongé par une languette en cuir ou éventuellement par une courte sangle renforcée de fil métalliques pour éviter les cisaillements (10). Le panneau mobile sera par exemple, réalisé en matière plastique de même nature que le boîtier-étui, il sera moulé de façon à présenter des bords et coins arrondis à son pourtour pour favoriser le glissement dans les conduits latéraux. La présence de logos de petites tailles , par exemple la dimension des pièces de monnaies, pourront éventuellement être posées sur des faces du bagage pour rappeler l'existence du boîtier antivol (15) et renforcer la surveillance. 2958127 -2 Le boîtier-étui permet selon les figures 1-2-3 ,d'utiliser la fonction du panneau mobile pour montrer ou masquer alternativement et de haut en bas l'affichage du badge signal imprimé sur le fond du boîtier. Dans le même but, une variante du boîtier-étui permet comme le montre la figure 4 de présenter le panneau 5 mobile illustré du badge signal, il est actif. Selon la figure 5 le badge signal est masqué. Glissé dans l'étui sous le couvercle du bas, il est de ce fait inactif. Le but de ce dispositif antivol selon l'invention est remarquable par le fait qu'il permet lors de son activation au départ du voyage par le passager, d'afficher un badge visuel repérable de loin. Ce signal étant dissuasif, les voleurs éven- 10 tuels hésiteront à s'emparer de ce bagage visuellement compromettant en ris-quant d'être repérés à la sortie de la zone de livraisons par les agents de surveillance de l'aéroport informés et qui seront aidés par ce moyen de contrôle. Le dispositif du boîtier-étui selon l'invention ne peut être géré que par le propriétaire-passager en possession du code secret du cadenas fixé sur le baga- 15 ge, par conséquent lui seul peut le déverrouiller au moment de la récupération en zone de livraisons et lui seul peut masquer le badge signal (7). Cette action confirmant qu'il est bien le propriétaire du bagage. Dans l'hypothèse ou le passager oublierait de désactiver l'affichage (badge non masqué), et en cas de contrôle éventuel à la sortie, il sera facile pour le passager de prouver que le 20 bagage lui appartient en déverrouillant immédiatement le cadenas avec son code secret ou de justifier son identité avec les documents du voyage. Le dispositif boîtier-étui selon l'invention, permet également de faire figurer sur son affichage un numéro très lisible et personnalisé (16) , afin d'éviter les erreurs d'identifications. Ce numéro peut être noté au départ du voyage sur le 25 titre de transport. Une notice peut être imprimée au verso du panneau mobile. La fixation permanente de ce boîter sur le bagage est facilement réalisable, par exemple à l'aide de quatre boulons et d'écrous adaptés sur la coque et bloqués par sécurité aux quatre coins à l'intérieur du bagage (12) figures 10 et 11. Dans le cas d'une transformation d'un bagage par un fabricant, un logement 30 spécial adapté pourra être éventuellement réalisé pour amalgamer le lissage des reliefs avec les cavités des façades du bagage (12). L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisations décrites mais au contraire à toutes les variantes. Les caractéristiques de l'invention ressortent plus particulièrement de la description qui va suivre et des dessins des figures 1 à 12. - la figure 1 est une vue en perspective du boîtier selon l'invention. - la figure 2 est une représentation agrandie et détaillée des éléments constituant le principe d'un boîtier en position actif à ouverture verticale. - la figure 3 est une représentation agrandie et détaillée des éléments constituant le principe d'un boîtier en position inactive. les figures 4 et 5 représentent une variante du boîtier précédent avec un système d'étui-couvercle fixe servant de masquage du pannneau badge 10 pour le désactiver. - la figure 6 représente une variante de fixation du panneau mobile, celui-ci étant prolongé par une languette souple. - la figure 7 représente une variante du boîtier avec un système de déplacement horizontal.du panneau mobile. 15 - les figures 8 et 9 représentent des positionnements différents de boîtiers sur les côtés de bagages. - les figures 10 et 11 représentent en coupe un exemple de système de fixation du boîtier sur une coque de bagage. - la figure 12 représente un système de fixation d'un boîtier sur une 20 coque de bagage avec l'aménagement d'un logement sur une face avant. 10 15 20 REVENDICATIONS1) Dispositif antivol dissuasif pour protéger les bagages des passagers lors de leurs récupérations dans les zones de livraisons des aéroports, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier-étui coulissant (1) dans lequel se déplace alternativement un panneau mobile pour une signalisation (2) pourvu d'une fixation (4) qui se raccorde à un cadenas à code secret chiffré par le propriétaire, l'ensemble de ce boîtier-étui et cadenas étant adapté et vissé (12) solidement sur le bagage par l'intérieur. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le panneau mobile glissant dans celui-ci dans des conduits latéraux (3) qui sont solidarisés avec le fond support du boîtier qui lui même peut comporter dans sa variante un couvercle. 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'un système de blocage au cadenas à code est fixé sur le panneau mobile afin de l'immobiliser selon nécessité , badge signal visible ou masqué. 4) Dispositif selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le système de fixations du panneau mobile (2) relié au crochet (5) et raccordé directement au cadenas (6) peut être constitué d'une courte sangle par exemple en cuir ou en plastique armée de fils métalliques (10), pouvant résister aux cisaillements. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un système d'autoblocage du panneau mobile peut maintenir celui-ci en position à l'aide d'un ergot en plastique (9).