Brevet FR2961067A1 — publié le 20111216

Semelle pneumatique gonflable et interchangeable de chaussure. La présente invention concerne une semelle pneumatique gonflable et interchangeable de chaussure pour permettre à la personne qui marche ou qui court d'avoir un meilleur amorti lorsque le pied repose sur le sol, et s'élancer vers l'avant comme une roue de bicyclettes figure l 0. Il existe beaucoup de semelle de chaussures avec toutes sortes d'amorties (en mousse, avec des bulles d'air, etc ...) pour absorber les chocs, mais ma présente invention est en pneumatique comme les roues de bicyclette, et qui est faite avec la même matière de caoutchouc et de chambre à air. À l'arrière de la semelle il y a une valve, légèrement incliné pour ne pas gêner la mise en place de la chaussure lorsqu elle a été enlever.Cette valve permet de gonfler la semelle suivant la pression voulu de chacun, à l'aide d'une pompe de bicyclette. Pour adapter le pneu et sa chambre à air, je me suis servi d'une feuille de polycarbonate d'épaisseur 3mm, que j'ai percé sur tout le pourtour de ma feuille et au milieu figure 2 (n°8) sur une longueur bien déterminé,avec un foret de diamètre de 2 mm ce qui ma permis de coudre mon pneu sur toute la partie extérieur de ma feuille en polycarbonate et aussi sur l'axe, ce qui me donne la forme de deux pneus figure 3 (n°2) l'un à coté de l'autre et qui fait tout le tour de ma feuille en polycarbonate. La figure 1 montre la forme voulu de la présente invention, industriellement la partie pneumatique sera collé sur une feuille polycarbonate, ou autres matières de support qui auront les même particularités (en dureté et en souplesse) et qui s'adap--teront au pneu. La partie supérieure de ma feuille aura un scratch (velcro) qui sera collé. La chaussure aura les mêmes particularité q'une autre, sauf que la semelle n'existera plus mais à la place il y aura un scratch qui s'adaptera ensuite sur la semelle pneuma--tique. A l'intérieur de la chaussure il y aura toujours sa semelle en mousse comme pour les autres chaussures figure l (n°10). Grâce à cette semelle pneumatique,vous aurez la sensation de rouler sur le sol, ce qui est agréable. Les pierres ou le gravier ou tout autres déformations de chemin ou de route seront amortis quand le pied viendra reposer su le sol. Les dessins annexés illustrent la présente invention -la figure 1 représente la semelle pneumatique (6) avec la chaussure (9) on peut apercevoir la partie feuille polycarbonate (4) ainsi que le scratch (5) qui sont pris en sandwich entre la chaussure (9) et la semelle (2). La feuille en polycarbonate est très résistante et très souple à la fois. On peut aussi voir la partie valve (7) qui dépasse de la semelle ainsi que la chambre à air (3) représenté en pointillé, l'air (6) y est légèrement comprimé pour lui donner cette forme.Pour adoucir le pied à l'intérieur de la chaussure, une semelle en mousse (10) sera mise. La figure 2 représente la semelle pneumatique (1) vue de dessous. On peut y voir que le pneu fait le tour de la semelle en feuille de polycarbonate en 3 mm d'épaisseur, le pneu est cousu (2) sur tout le pourtour de la semelle en feuille polycarbonate (4) et cousu aussi sur la partie du milieu de la semelle. (8) Sur la même figure de la présente invention on y voit 3 coupes partielles de cette semelles pneumatiques interchangeables : Coupe AA qui représente la figure 4. Coupe BB qui représente la figure 3. Coupe CC qui représente la figure 5. Dans les figures (4) (3) (5), j'ai donné la même numérotation. La semelle (2) en forme demi arrondie avec sa chambre à air (3) et l'air qui est em--prisonné (6) dans cette chambre qui fait le tour de la semelle. On y voit également la feuille en polycarbonate (4) avec son scratch (5). Sur la figure 3 la valve (7) dépasse de la feuille (4).Sur la figure (3) et (4) on y voit la couture (8).On pourra par la suite, adapter d'autres sortes de valves. J'ai mis une cote de 30 mm environ, pour la hauteur du pneu une fois gonflée.Cette cote est approximative, elle sera comprise entre 25et 30 mm voir plus. La figure 5 détermine la fin du pneu, qui est en arrondi et relevé vers le haut de la chaussure.La feuille polycarbonate (4) est légèrement arrondi à l'avant. La figure 6 représente la chaussure (9) et la semelle pneumatique gonflable interchangeable (2). Lorsque l'on sépare la semelle (2) de sa chaussure (9) on appercoit bien les deux scratch (5) qui sont collés sur les deux surfaces. La semelle pneumatique à une forme ovale sur toute la longueur et plus arrondie aux extrémités. Les figures 7, 8,9, expliquent le déroulement d'un marcheur ou d'un coureur. La figure 7 détermine la réception du pied, quand il vient reposer sur le sol. On y voit la partie qui se déforme comme prévu et qui amortie le choc causé par le talon du pied. La figure 8 détermine l'enroulement de la semelle pneumatique. La figure 9 détermine l'élancement de la semelle. Pour ce qui est de la figure 10, elle représente les trois cycles énumérés ci-dessus, c'est-à-dire que la semelle pneumatique a tendance à rouler sur le sol uniquement sur la longueur de la semelle. Il est évident que toutes pierres, ou déformation de chemin ou de route sont atténuées ou même disparue sous l'amortie de la semelle. C'est dans ces moments là que le porteur appréciera ces chaussures, car tous les chocs occasionnés en courant, sont très mauvais pour les genoux et la colonne vertébrale ce qui handicape bien souvent les sportifs. La figure 6A représente une semelle en caoutchouc (4) avec un scratch (5) 20 cette semelle sera efficace que lorsqu'il y aura une crevaison et que vous ne pouvez vous dépannez. Il faudra enlever les deux semelles pneumatiques et scratcher les deux semelles figure 6A. Si vous changez une seule chaussure, vous n'aurez pas la même hauteur et vous serez déséquilibrés, alors on change les deux. 25 On pourra le réparer si le trou n'est pas trop important en mettant de la bombe anti-crevaison de bicyclette. Le pneumatique a une surépaisseur sur la partie qui repose au sol figure 2 et Figure 3(n°1 l) pour éviter justement les crevaisons. 30 REVENDICATIONS.1. Semelle pneumatique gonflable et interchangeable de chaussure comprenant : au moins un pneu (2) qui fait le pourtour de la semelle en forme arrondi. 2. Semelle pneumatique selon la revendication précédente dans laquelle la semelle est composée d'une chambre à air (3) et d'une valve (7). 3. Semelle pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes fabriqué avec une feuille (4) sur laquelle on a cousu ou collé le pneu sur son pourtour et au milieu (8). 15 4. Semelle pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la feuille est en polycarbonate. 5. Semelle pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle la feuille en polycarbonate a sur toute sa surface un scratch, ou velcro (5) qui 20 est collé sur le dessus, ce qui lui permet d'agripper le dessous de la chaussure. 6. Chaussure (9) comprenant au moins une semelle pneumatique (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 25 7. Chaussure selon la revendication 6 caractérisée en ce que son dessous a un scratch ou velcro (5) collé ou cousu sur toute sa surface, afin de pouvoir remplacer la semelle en cas de crevaison par une semelle en caoutchouc (11) avec son scratch collé au dessus (5).10