Brevet FR2948912A1 — publié le 20110211

DISPOSITIF DE TRAVERSEE DE TABLIER PERMETTANT LE PASSAGE DE LA COMMANDE D'OUVERTURE CAPOT ET UNE EVACUATION D'EAU. La présente invention se rapporte à un dispositif de traversée de tablier inférieur, à un tablier inférieur et à un véhicule équipé d'un tel tablier inférieur. De façon traditionnelle, le mécanisme d'essuie-glace d'un véhicule est positionné à proximité de l'extrémité avant du pare-brise, dans le compartiment moteur, c'est-à-dire devant le tablier inférieur qui délimite l'habitacle et le compartiment moteur d'un véhicule. Généralement, le mécanisme d'essuie-glace est disposé sous une grille d'auvent ayant notamment pour rôle de capter l'air d'alimentation du système d'aération du véhicule et de capter les eaux de ruissellement du pare-brise. Ainsi, les eaux de ruissellement provenant du pare-brise sont collectées par la grille d'auvent et évacuée directement dans le compartiment moteur. Lors de la conception de nouveaux véhicules aux formes inédites, les constructeurs d'automobiles peuvent être amenés à devoir disposer le mécanisme d'essuie-glace dans un boitier placé dans l'habitacle, derrière le tablier inférieur, afin de respecter les nombreuses normes de sécurités relatives au champ de vision offert au conducteur. Une telle disposition du mécanisme d'essuie-glace nécessite que le boitier supportant le mécanisme d'essuie-glace soit prévu pour éviter les infiltrations d'eaux de ruissellement dans l'habitacle. Néanmoins, de faibles quantités d'eau de ruissellement et d'eau de condensation se retrouvent inévitablement dans le boitier et doivent alors être évacuées du boitier à l'extérieur de l'habitacle, de préférence dans le compartiment moteur. Il peut être alors envisagé d'équiper un tel boitier d'un tuyau d'évacuation d'eau fixé sur le fond du boitier. L'autre extrémité de ce tuyau d'évacuation doit alors déboucher à l'extérieur de l'habitacle, de préférence dans le compartiment moteur en traversant le tablier inférieur. La traversée du tablier inférieur par un tuyau d'évacuation est problématique puisqu'elle nécessite de créer un orifice à cet effet dans celui-ci, créant alors une nouvelle source de bruit dans l'habitacle et de nouvelles possibilités de passage d'eau ou d'air du compartiment moteur vers l'habitacle. La présente invention a pour objet de remédier en tout ou partie aux différents inconvénients cités précédemment. A cet effet, la présente invention se rapporte à un dispositif de traversée de tablier inférieur comprenant un support conçu pour être monté dans un orifice traversant d'un tablier inférieur d'un véhicule, dans lequel sont prévues, d'une part, au moins une première zone de passage d'un câble de commande d'ouverture du capot du véhicule et, d'autre part, au moins une seconde zone de raccordement d'un conduit d'eau audit dispositif. La présente invention concerne également à un tablier inférieur de véhicule comportant un dispositif selon l'invention inséré dans un orifice traversant dudit tablier inférieur. La présente invention concerne enfin un véhicule comportant un réceptacle pour un mécanisme d'essuie-glace disposé au moins en partie dans l'habitacle du véhicule, le véhicule comportant un tablier inférieur selon l'invention et un conduit reliant ledit réceptacle audit dispositif du tablier inférieur. Ainsi, un dispositif de traversée de tablier inférieur selon l'invention permet la réalisation d'un véhicule selon l'invention comportant un réceptacle pour un mécanisme d'essuie-glace situé au moins en partie dans l'habitacle du véhicule : les eaux de ruissellement du pare-brise et de condensation pénétrant dans ce réceptacle sont alors évacuées grâce au conduit vers le compartiment moteur et le dispositif selon l'invention permet d'éviter la création d'une ouverture supplémentaire dans le tablier inférieur pour cette évacuation. En effet, le dispositif selon l'invention permet de faire passer les eaux de ruissellement et de condensation de l'habitacle vers le compartiment moteur par un même orifice traversant ledit tablier inférieur, préexistant, ménagé pour le passage du câble de commande d'ouverture du capot. Le dispositif est installé dans l'orifice traversant pour former un tablier inférieur selon l'invention, la première partie du dispositif permettant le passage dudit câble et la deuxième partie permettant le passage des eaux de ruissellement. Le tablier inférieur selon l'invention offre donc des prestations identiques à un tablier inférieur classique en termes de bruit et d'étanchéité à l'air et à l'eau provenant du compartiment moteur tout en permettant l'installation d'un réceptacle pour un mécanisme d'essuie-glace au moins en partie dans l'habitacle. Dans un mode de réalisation de l'invention, la deuxième zone comporte au moins un manchon destiné à être emboité dans ou à recevoir le conduit. Ainsi, la liaison entre le conduit et le dispositif selon l'invention est simple. Le manchon permet de connecter le conduit au tablier inférieur selon l'invention tout en garantissant l'étanchéité de l'ensemble vis-à-vis de l'habitacle. Avantageusement alors, le manchon fait saillie de part et d'autre du support. De façon avantageuse également, le manchon est conçu pour être connecté à un conduit situé au moins en partie dans l'habitacle du véhicule, lorsque le dispositif est installé dans l'orifice traversant. Selon une caractéristique de l'invention, le support est conçu pour assurer une liaison étanche avec le pourtour de l'orifice traversant. Ainsi le support du dispositif selon l'invention permet d'éviter l'entrée dans l'habitacle d'air et d'eau provenant du compartiment moteur. Avantageusement, le support comporte une gorge destinée à recevoir au moins une partie du pourtour de l'orifice traversant. La gorge représente un moyen simple de réaliser une liaison étanche entre le dispositif selon l'invention et le tablier inférieur. Dans un mode de réalisation de l'invention, la première zone comporte un joint destiné à guider le coulissement du câble de commande tout en maintenant l'étanchéité. Le joint permet ainsi le coulissement du câble de commande d'ouverture du capot en évitant l'entrée dans l'habitacle d'air et d'eau provenant du compartiment moteur Dans un mode de réalisation de l'invention, la première zone comporte un corps tubulaire élastiquement déformable destiné à recevoir le câble de commande pour éviter le cisaillement dudit câble. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée qui est exposée ci-dessous en regard des dessins annexés dans lesquels : La Figure 1 est une vue schématique de côté d'un dispositif selon l'invention dans un orifice traversant d'un tablier inférieur selon l'invention vu en coupe ; la Figure 2 est une vue schématique et en perspective d'un tablier 30 inférieur d'un véhicule selon l'invention, vu depuis l'habitacle. Le dispositif 1 de traversée de tablier inférieur, représenté sur la Figure 1, comporte un support 2 conçu pour être monté dans un orifice traversant 3 d'un tablier inférieur 4 selon l'invention équipant un véhicule 5 selon l'invention. Le tablier inférieur 4 délimite le compartiment moteur 6 de 35 l'habitacle 7 du véhicule 5. Le support 2 présente une forme complémentaire au pourtour de l'orifice traversant 3 et comporte, par exemple, une gorge 8, répartie sur le pourtour dudit support 2, pour recevoir au moins une partie du pourtour de l'orifice traversant 3. Cette gorge 8 permet d'assurer une liaison entre le tablier inférieur 4 et le dispositif 1 selon l'invention qui soit étanche à l'air et à l'eau. Le support 2 du dispositif peut être réalisé, par exemple, dans un matériau élastiquement déformable tel qu'un caoutchouc. Le dispositif 1 ainsi installé dans l'orifice traversant 3 permet d'obtenir un tablier inférieur 4 selon l'invention. Dans le support 2 sont prévues une première zone de passage d'un câble 9 de commande d'ouverture de capot représenté sur la Figure 2 et une deuxième zone de raccordement. Les première et deuxième parties viennent de matière avec le support 2. La première zone peut comporter, par exemple, un joint 10 à 15 travers duquel le câble 9 est monté coulissant tout en évitant l'entrée dans l'habitacle 7 d'air et d'eau provenant du compartiment moteur 6. Avantageusement, la première zone comporte un corps tubulaire 11 élastiquement déformable, par exemple un ressort, destiné à recevoir le câble 9 pour maintenir le câble 9 sensiblement orthogonal audit support 2 à 20 proximité de celui-ci, ce qui peut éviter le cisaillement du câble 9 lors de son coulissement. La deuxième zone permet le raccordement d'un conduit 12 d'eau, représenté sur les Figures 1 et 2, audit dispositif 1 selon l'invention : le véhicule 5 selon l'invention est en effet équipé d'un réceptacle 13 pour un mécanisme 25 d'essuie-glace, représenté sur la Figure 2, auquel est également raccordé le conduit 12 pour évacuer les eaux de ruissellement et de condensation se trouvant dans ce réceptacle 13. Ainsi, les eaux de ruissellement et de condensation peuvent être évacuées du réceptacle 13 vers le compartiment moteur 6 grâce à la deuxième zone dudit dispositif 1. Grâce au dispositif 1, les 30 eaux évacuées ne pénètrent pas dans l'habitacle 5. Avantageusement, la deuxième zone comporte au moins un manchon 14 représenté sur la Figure 1 (le conduit 12 est représenté transparent sur la Figure 1 pour permettre de visualiser le manchon 13) ayant une forme tubulaire éventuellement conique. Le diamètre du manchon 14 et le 35 diamètre du conduit 12 sont choisis de manière à ce que le manchon 14 puisse être inséré dans le conduit 12 sans interrompre un écoulement d'eau à l'intérieur du conduit 12 à travers le manchon 14. Le manchon 14 permet de connecter le conduit 12 sur le dispositif 1 par emboitement pour permettre une liaison étanche entre ceux-ci. Dans le mode de réalisation représenté sur les Figures, le manchon 14 fait saillie de part et d'autre du support 1. La partie 15 du manchon 14 faisant saillie dans l'habitacle 7 permet l'emboitement du conduit 12 tandis que la partie 16 du manchon 14 faisant saillie dans le compartiment moteur 6 permet d'éviter l'écoulement des eaux évacuées sur le tablier 4. Ainsi, un dispositif 1 de traversée de tablier inférieur selon l'invention, décrit ci-dessus, permet la réalisation d'un véhicule 5 selon l'invention comportant un réceptacle 13 pour un mécanisme d'essuie-glace situé au moins en partie dans l'habitacle 7 du véhicule 5 et permettant l'évacuation des eaux de ruissellement du pare-brise et de condensation pénétrant dans ce réceptacle 13 vers le compartiment moteur 6 grâce au dispositif 1 selon l'invention. Le dispositif 1 permet d'éviter la création d'une ouverture supplémentaire dans le tablier inférieur pour cette évacuation. Le tablier inférieur 4 selon l'invention offre ainsi des prestations identiques à un tablier inférieur classique en termes de bruit et d'étanchéité à l'air et à l'eau provenant du compartiment moteur 6. Bien entendu, les exemples de réalisations évoqués ci-dessus ne présentent aucun caractère limitatif et d'autres détails et améliorations peuvent être apportés à un dispositif 1 de traversée de tablier inférieur selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes du dispositif peuvent être réalisées. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de traversée de tablier inférieur comprenant un support (2) conçu pour être monté dans un orifice traversant (3) d'un tablier inférieur d'un véhicule (5), dans lequel sont prévues, d'une part, au moins une première zone de passage d'un câble (9) de commande d'ouverture du capot du véhicule (5) et, d'autre part, au moins une seconde zone de raccordement d'un conduit (12) d'eau audit dispositif (1). 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel la deuxième zone comporte au moins un manchon (14) destiné à être emboité dans ou à recevoir le conduit (12). 3. Dispositif (1) selon la revendication 2, dans lequel le manchon (14) fait saillie de part et d'autre du support (2). 4. Dispositif (1) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le manchon (14) est conçu pour être connecté à un conduit (12) situé au moins en partie dans l'habitacle (7) du véhicule, lorsque le dispositif (1) est installé dans l'orifice traversant (3). 5. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le support (2) est conçu pour assurer une liaison étanche avec le pourtour de l'orifice traversant (3). 6. Dispositif (1) selon la revendication 5, dans lequel le support (2) comporte une gorge (8) destinée à recevoir au moins une partie du pourtour de l'orifice traversant (3). 7. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel la première zone comporte un joint (10) destiné à guider le coulissement du câble (9) de commande tout en maintenant l'étanchéité. 8. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel la première zone comporte un corps tubulaire (11) élastiquement déformable destiné à recevoir le câble (9) de commande pour éviter le cisaillement dudit câble (9). 9. Tablier inférieur (4) de véhicule comportant un dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 8 inséré dans un orifice traversant (3) dudit tablier inférieur (4). 10. Véhicule (5) comportant un réceptacle (13) pour un mécanisme d'essuie-glace disposé au moins en partie dans l'habitacle (7) du véhicule (5), le véhicule (5) comportant un tablier inférieur (4) selon la revendication 9 et un conduit (12) reliant ledit réceptacle (13) audit dispositif (1) du tablier inférieur (4).