Brevet FR2952600A1 — publié le 20110520

La présente invention concerne un dispositif de chariot à géométrie variable d'augmentation ou de diminution de son volume ou de sa surface de chargement pour le transport de marchandises, dont l'utilisateur se sert pour faire ses achats. La géométrie du chariot s'adaptant à la surface, au volume des achats et ou des lieux. Les risques d'engorgement des allées des surfaces commerciales sont ainsi diminuées. Les surfaces au sol sont rentabilisées grâce à la modularité des chariots. Les surfaces inutilement utilisées sont désormais supprimées. En l'état actuel de la technique, dans les supermarchés, les chariots de transport sont traditionnellement d'un volume ou d'une surface fixes, leur utilisation ne permet pas de s'adapter à un petit ou grand volume d'achats, ce qui est un vecteur de perte de rentabilité au sol pour le magasin dont la surface est fixe et de non augmentation du volume d'achat pour le consommateur. Tous les chariots sont soit d'une petite ou d'une grande contenance, multipliant ainsi les types de chariots, tout en ne s'adaptant pas au pouvoir d'achat de l'utilisateur. Il n' existe pas de chariot d'agencement modulable du volume en fonction des achats : l'utilisateur est contraint d'utiliser un chariot à contenance fixe, ce qui n'est pas pratique, et diminue la rentabilité des petites ou grandes surfaces commerciales. La présente invention a pour objectif de remédier à ces inconvénients. Elle comporte en effet, selon une première caractéristique, une structure fixe composée solidairement d'un châssis muni de roulettes comportant des glissières télescopiques horizontales et d'un bac de chargement comportant également des glissières télescopiques horizontales, dans lesquelles coulissent un châssis mobile muni de roulettes et un bac de chargement mobile en translation comportant un levier de manipulation fixé solidairement sur une partie du bac mobile et du châssis mobile, la partie inférieure du levier est munie d'un indexeur de position. Le coulissement du bac mobile se fait simultanément avec le châssis mobile par l'action de poussage ou de tirage de la main sur le levier générant le soulèvement de l'indexeur de position et la course : C, de l'ensemble mobile, produisant ainsi une augmentation ou diminution du volume ou de la surface du chariot. En fin d'utilisation, quand l'utilisateur range son chariot, le chariot précédent ramène automatiquement le bac et le châssis mobiles en translation qui viennent s'emboiter dans les parties fixes du chariot précédent de manière télescopique, s'il se trouve en position sortie il est ramené à sa position initiale rentrée, pour une prochaine utilisation : Ainsi quand l'utilisateur souhaite augmenter le volume de ses achats, il positionne sa main sur le levier et le pousse vers l'avant, alors le chariot coulissera en translation et augmentera sa capacité de chargement. Ainsi l'utilisateur, pourra adapter le volume de son chariot, occupant ainsi que la surface nécessaire à ses achats, ce qui est plus pratique pour le consommateur et plus rentable pour le magasin. Les petites et ou grandes surfaces commerciales étant de cette manière utilisées avantageusement. Selon des caractéristiques avantageuses de l'invention : - L'agencement du dispositif permet de grande variation d'augmentation ou de diminution du volume ou de la surface du chariot : Les bacs et les châssis sont alors réalisés en plusieurs étages emboitables télescopiquement. Dans la version ici représentée, il y figure deux étages emboitables télescopiquement. Selon un autre mode particulier de réalisation : - Le bac et le châssis mobiles sont montés en tiroir et coulissent par l'action de poussage ou de tirage sur le levier qui génère la force de soulèvement de l'indexeur de position et le déplacement de l'ensemble mobile, produisant ainsi une augmentation ou diminution du volume ou de la surface du chariot : Le coulissage se fait de cette manière sans glissière. - Le coulissage en translation par poussage et ou tirage de l'ensemble mobile peut être animé par un motoréducteur. La structure formant le bac mobile peut également comporter à son extrémité une porte, un ou des orifices pour recevoir des objets de grande longueur. Le chariot, tel que défini, est emboitable sur les chariots de transport de marchandises existantes dans les magasins de grandes surfaces. Un dispositif sans bac pour des chariots à palette est agencé pour les surfaces de 25 ventes de matériels et matériaux de construction et ou de bricolage. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente une version du dispositif de l'invention avec des glissières télescopiques. La figure 2 représente une version du dispositif de l'invention avec des 30 glissières télescopiques en vue de dessus. La figure 3 représente une version du dispositif de l'invention avec le coulissage des parties fixes et mobiles montées en liaison tiroir, en deux parties emboitables, permettant ainsi de s'affranchir de glissières télescopiques. La figure 4 représente une version du chariot en palette du dispositif de l'invention. En référence à ces dessins et selon la figure 1, le dispositif de chariot à géométrie variable comporte une structure fixe (1), composée solidairement d'un châssis fixe (2) muni de roulettes fixes (9) et d'un bac de chargement fixe (3) tous deux munis de glissières télescopiques (4) horizontales, les parties fixes de la glissière sont fixées dans les parties fixes du châssis et du bac alors que les parties mobiles des glissières sont fixées respectivement dans les parties du bac de chargement mobiles (5) et dans les parties du châssis mobile (6) muni de roulettes mobiles (8) dans lesquelles ils coulissent en translation. L'action de poussage ou de tirage sur le levier de manipulation (7) solidairement fixé sur les parties mobiles du bac et du châssis génère le dégagement de l'indexeur de position (8) et le déplacement de la Course : C, de l'ensemble mobile, produisant ainsi une augmentation ou diminution du volume ou de la surface du chariot. Le bac mobile (5) peut également comporter à son extrémité une porte (10), un ou des orifices pour recevoir des objets de grande longueur. La structure du chariot tel que défini est emboitable sur les chariots de transport de marchandises existantes dans les magasins de grandes et petites surfaces. Dans une autre forme de réalisation selon la figure 3, le bac de chargement mobile (5) est guidé en translation par une liaison tiroir sur la partie supérieure (11) et inférieure (12) du bac fixe (3), de même le châssis mobile ((6) est guidé en translation par une liaison tiroir sur la partie supérieure (13) et inférieure (14) du châssis fixe (2), supprimant ainsi les glissières télescopiques. Dans une autre forme de réalisation selon la figure 4, un dispositif sans bac muni d'un châssis fixe (15) dans lequel coulisse un châssis mobile (16) par l'intermédiaire du levier (7) pour des chariots à palette est agencé pour les surface de ventes de matériels et matériaux de construction et ou de bricolage. A titre d'exemple non limitatif, le dispositif d'agencement permet à tous types de chariot de transport de marchandises en grande surface d'être modulable en volume et en longueur. La structure du chariot est réalisable en fil métallique ou en plastique. Le dispositif selon l'invention est destiné à l'agencement des chariots modulables pour le transport de marchandises, de matériel permettant à l'utilisateur d'adapter le chariot en fonction du volume ou des dimensions de ses achats et au magasin de désengorger ses allées commerciales tout en augmentant la rentabilité de ses surfaces de vente. REVENDICATIONS1 / Dispositif de chariot à géométrie variable d'augmentation ou de diminution de son volume ou de sa surface de chargement pour le transport de marchandises, dont l'utilisateur adapte en fonction de ses achats et occupant utilement la surface au sol, caractérisé en ce qu'il comporte, une structure fixe (1), composée solidairement d'un châssis fixe (2) muni de roulettes fixes (9) et d'un bac de chargement fixe (3) tous deux munies de glissières télescopiques (4) horizontales, les parties fixes de la glissière sont fixées dans les parties fixes du châssis et du bac alors que les parties mobiles des glissières sont fixées respectivement dans les parties du bac de chargement mobiles (5) et dans les parties du châssis mobile (6) munies de roulettes mobiles (8) permettant ainsi le coulissage en translation. 2 / Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'action de poussage ou de tirage sur un levier de manipulation (7) solidairement fixé sur les parties mobiles du bac et du châssis génère le dégagement d'un indexeur de position (8) et le déplacement de la Course : C, de l'ensemble mobile, produisant ainsi une augmentation ou diminution du volume ou de la surface du chariot. 3 / Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bac mobile (5) peut 20 également comporter à son extrémité une porte (10), un ou des orifices pour recevoir des objets de grandes longueurs. 4/ Dispositif selon la revendication 1 (figure 3), caractérisé en ce que le bac de chargement mobile (5) est guidé en translation par une liaison tiroir sur la partie supérieure (11) et inférieure (12) du bac fixe (3), de même le châssis mobile ((6) est 25 guidé en translation par une liaison tiroir sur la partie supérieure (13) et inférieur (14) du châssis fixe (2), supprimant ainsi les glissières télescopiques. 5/ Dispositif selon la revendication 1 (figure 4), caractérisé en ce que le dispositif pour des chariots à palette est muni d'un châssis fixe (15) dans lequel coulisse un châssis mobile (16) par l'intermédiaire du levier de manipulation (7), pour l'agencement 30 des surfaces de ventes de matériels et matériaux de construction et ou de bricolage. 6 / Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la structure peut être selon un mode de fabrication en fil métallique ou en plastique.7 / Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le coulissage en translation par poussage et ou tirage de l'ensemble mobile peut être animé par un motoréducteur. 8 / Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la structure du chariot à géométrie est emboitable sur les chariots de transport de marchandises existantes dans les magasins de petites et grandes surfaces.