Brevet FR2960136A1 — publié le 20111125

Système d'assemblage d'une première pièce avec une deuxième pièce 1. Domaine de l'invention L'invention concerne le domaine des systèmes d'assemblage entre deux pièces, notamment entre deux pièces textiles, à l'aide d'une fermeture à glissières. Dans les domaines de la bagagerie, de la maroquinerie, du textile (vêtement, linge de maison etc...), il est connu de réaliser un assemblage entre deux pièces ou deux parties d'une pièce à l'aide d'une fermeture à glissières autrement appelée crémaillère, couramment désignée par fermeture EclaircO. Une fermeture à glissières est un dispositif mécanique permettant l'ouverture et la fermeture rapides d'une pièce sur une autre, ou le raccordement et la séparation rapide d'une pièce sur une autre. Une telle fermeture se compose de deux glissières présentant des dents destinées à être emboîtées de proche en proche, les dents d'une glissière étant disposées en quinconce par rapport à celles de l'autre glissière. L'une des glissières présente à l'une de ses extrémités un tiret (organe mâle) destiné à être introduit dans un logement (organe femelle) que présente une extrémité de l'autre glissière. L'autre glissière comporte en outre un curseur destiné à être déplacé le long des deux glissières une fois le tiret introduit dans le logement, ce qui entraîne l'emboîtement des dents ou leur séparation. Dans le domaine de la bagagerie ou des vêtements, ce système est 20 couramment utilisé pour relier une première pièce avec une deuxième pièce. 2. Solutions de l'art antérieur Dans la bagagerie, de nombreux bagages comprennent un corps de bagage et un couvercle reliés entre eux par une fermeture à glissières. Dans ce cas, le corps de bagage et le couvercle présentent chacun une glissière ou bande à glissière 25 s'étendant par exemple sur au moins trois des quatre côtés du corps de bagage et du couvercle, ceux-ci présentant une forme généralement rectangulaire avec des coins arrondis. Le quatrième des côtés du corps de bagage peut être relié au quatrième des côtés du couvercle par un ou plusieurs éléments formant charnière. Dans ce cas, le 30 couvercle et le corps de bagage sont reliés de façon inséparable par la charnière. On connaît par ailleurs par la demande internationale WO2007/067574 un bagage comprenant une façade reliée au bagage par un système de fermeture à glissières de manière à permettre la réversibilité de la façade. Ce système présente de nombreux inconvénients. En effet, dans le système décrit, la réversibilité de la façade nécessite le détachement complet de celle-ci. De plus, il n'est pas aisé de faire coopérer les deux glissières pour solidariser la façade au bagage. Enfin, la double glissière génère un espace vide peu sécurisant pour l'utilisateur et fragilisant le produit, l'exposant à des déchirures ou à une usure prématurée. 3. Objectifs de l'invention L'invention a donc notamment pour objectif de pallier tout ou partie de ces inconvénients de l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de permettre l'assemblage réversible de deux pièces textiles entre elles. Un autre objectif de l'invention est de guider l'utilisateur dans le positionnement du système pour l'assemblage des deux pièces. Un autre objectif de l'invention est de faciliter la réversibilité d'une pièce par rapport à l'autre. Un autre objectif de l'invention est de permettre de fixer une pièce par rapport à l'autre quel que soit l'angle formé entre celles-ci. Un autre objectif de l'invention est de permettre de mettre en oeuvre un système d'assemblage à l'aide de fermeture à glissières sur tout textile acceptant une couture. 4. Exposé de l'invention L'invention parvient à répondre à tout ou partie de ces objectifs grâce à un système d'assemblage d'une première pièce avec une deuxième pièce, à l'aide d'une fermeture à glissières, - la première pièce comportant une première glissière présentant une extrémité formant un tiret et - la deuxième pièce comportant une deuxième glissière comportant à une extrémité un logement configuré pour recevoir et loger le tiret selon une direction d'engagement de manière à solidariser la première et la deuxième glissières, la deuxième glissière étant munie d'un curseur mobile configuré pour se 30 déplacer le long des glissières afin d'entraîner leur assemblage tandis que le tiret est logé dans le logement. Selon l'invention, le système d'assemblage comporte des moyens de maintien de la première et de la deuxième pièces ensemble, indépendamment de la fermeture à glissières, au moins le tiret étant monté mobile selon la direction d'engagement sur la première pièce de façon à permettre un déplacement du tiret selon la direction d'engagement par rapport à la première pièce quand bien même la première pièce est maintenue selon la direction d'engagement par rapport à la deuxième pièce par les moyens de maintien. Grâce à l'invention, on dispose d'un système d'assemblage qui guide voire qui impose un positionnement entre les deux pièces à l'utilisateur, à l'aide des moyens de maintien. Chacune des glissières de la fermeture à glissières comporte des dents comme décrit plus haut. Au moins le tiret peut être monté coulissant sur la première pièce selon la direction d'engagement. Dans ce cas, le tiret peut être solidaire d'un premier élément d'un ensemble coulissant destiné à coopérer avec un deuxième élément d'un ensemble coulissant porté par la première pièce. Grâce à cet aspect de l'invention, les pièces ne sont pas nécessairement réalisées dans un matériau élastique, l'ensemble coulissant permettant de déplacer le tiret par rapport à la première pièce, de manière à permettre de l'insérer dans le logement. Le premier élément de l'ensemble coulissant peut être configuré pour être mobile en rotation selon au moins un axe, par exemple un axe perpendiculaire à l'axe de coulissement, relativement au deuxième élément de l'ensemble coulissant lorsqu'ils sont solidarisés ensemble. Le premier élément de l'ensemble coulissant peut encore être configuré pour être mobile en rotation selon une multitude d'axes, à la manière d'une liaison rotule, relativement au deuxième élément de l'ensemble coulissant lorsqu'ils sont solidarisés ensemble. Les moyens de maintien peuvent comprendre une première partie portée par la première pièce et une deuxième partie portée par la deuxième pièce. Le deuxième élément d'un ensemble coulissant peut être solidaire de la première partie des moyens de maintien. Le premier élément d'un ensemble coulissant peut s'étendre sur une portion seulement de la première glissière. Les moyens de maintien peuvent être agencés pour maintenir la première et la deuxième pièces par encliquetage. Cela peut permettre de solidariser et aussi de désolidariser totalement les deux pièces. Tout type de liaison amovible autre que l'encliquetage entre les deux pièces est envisageable, notamment par aimantation, par exemple, entre les deux pièces, par exemple à l'aide de deux demi-sphères aimantées. La première et la deuxième glissières peuvent comprendre chacune deux extrémités, les extrémités de la première glissière étant placées en correspondance avec les extrémités de la deuxième glissière, les extrémités de la première glissière étant munies chacune d'un tiret, et les extrémités de la deuxième glissière étant munies chacune d'un logement et d'un curseur destinés à coopérer avec le tiret correspondant de manière amovible pour permettre la fermeture ou l'ouverture de la glissière, par déplacement du ou des curseurs le long desdites glissières, après engagement du ou des tiret(s) dans le ou les logement(s) correspondant(s). Dans ce cas, les moyens de maintien peuvent être formés dans un espace libre formé entre les deux extrémités des première et deuxième glissières. Les moyens de maintien peuvent être agencés pour maintenir la première et la deuxième pièces par une liaison de type rotule, Dans ce cas, une sphère peut être portée par une des parties des moyens de maintien, par exemple par la première partie, et être configurée pour être solidarisée, par exemple par encliquetage, dans une coupelle d'accueil portée par l'autre des parties des moyens de maintien, par exemple par la deuxième partie. Une telle liaison de type rotule entre les première et deuxième pièces peut permettre de retourner l'une des pièces par rapport à l'autre pour présenter une autre face de cette pièce sans toutefois avoir à désolidariser complètement les deux pièces. Par ailleurs, la présence des moyens de maintien peut permettre que l'espace libre présent entre les extrémités des glissières soit occupé par les moyens de maintien. L'invention a encore pour objet un bagage comprenant une première pièce formant couvercle, une deuxième pièce formant corps de bagage et un système d'assemblage des première et deuxième pièces tel que décrit plus haut. 5. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif et du dessin annexé dans lequel : - la figure 1 illustre de manière schématique un bagage comportant un système d'assemblage de deux pièces conforme à l'invention, - les figures 2, 3 et 4 représentent, de manière schématique et partielle, en perspective, les différentes étapes du procédé d'assemblage entre les deux pièces à l'aide du système d'assemblage conforme à l'invention, la figure 5 est une vue schématique agrandie d'une partie de la figure 2, - la figure 6 est une vue schématique agrandie d'une partie de la figure 3, - la figure 7 est une vue schématique agrandie d'une partie de la figure 4, - la figure 8 est une partie agrandie schématique d'une portion de la figure 7. - la figure 9 est une vue partielle et schématique, en coupe, d'un exemple de premier élément d'un ensemble coulissant, - la figure 10 est une vue partielle et schématique, en coupe, illustrant l'assemblage de l'ensemble coulissant formé par le premier élément de la figure 9 et un deuxième élémént, - les figures 11 et 12 représentent isolément, de manière schématique et partielle, l'assemblage entre les deux pièces à l'aide des moyens de maintien, - la figure 13 est une vue agrandie, schématique et partielle d'un autre exemple de système d'assemblage conforme à l'invention, - la figure 14 est une vue en coupe schématique et partielle du système d'assemblage de la figure 13, et - les figures 15, 16 et 17 sont des vues en coupe, illustrant de manière schématique et partielle l'assemblage entre la première pièce et la première partie des moyens de maintien selon l'exemple de la figure 13. 6. Description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention On a représenté sur la figure 1 un bagage 1 conforme à l'invention, comportant deux pièces, à savoir une première pièce formant un couvercle 3 et une deuxième pièce formant un corps de bagage 2, le couvercle étant entièrement indépendant du corps de bagage 2. Le bagage 1 comporte un système d'assemblage 4 des deux pièces conforme à l'invention selon un de ses aspects. Le couvercle 3 est réversible dans cet exemple et peut ainsi présenter sur le bagage une face 5 comme c'est le cas sur la figure 1 ou une face 6 qui se trouve sur cette figure à l'intérieur du bagage. En référence aux figures 2 à 12, on va décrire maintenant, plus en détail, un premier exemple de système d'assemblage 4 conforme à l'invention. Le système d'assemblage 4 du couvercle 3 avec le corps de bagage 2 consiste en un système d'assemblage d'une première pièce avec une deuxième pièce à l'aide d'une fermeture à glissières 7. La première pièce ou couvercle 3 comporte une première glissière 10 partiellement représentée sur les figures 2 à 4 mais s'étendant, comme illustré sur la figure 1, tout autour du corps de bagage 2 et du couvercle 3, selon, dans cet exemple, quatre côtés sensiblement perpendiculaires deux à deux. La première glissière 10 présente une extrémité formant un tiret 11 et une pluralité de dents 70. La deuxième pièce ou corps de bagage 2 comporte une deuxième glissière 12 partiellement illustrée sur les figures 2 à 4 mais s'étendant en regard de la première glissière 10 sur tout le pourtour du corps de bagage 2 et du couvercle 3, dans cet exemple et comportant également une pluralité de dents 70. La deuxième glissière 12 comporte, à une extrémité, un logement 13 configuré pour recevoir et loger le tiret 11 selon une direction d'engagement de manière à solidariser la première et la deuxième glissières 10 et 12. La deuxième glissière 12 est munie d'un curseur 14 mobile configuré pour se déplacer le long des glissières 10 et 12 afin d'entraîner leur assemblage tandis que le tiret 11 est logé dans le logement 13. Chacune des glissières 10 et 12 comporte une pluralité de dents 20 pouvant être emboîtées de proche en proche, les dents 20 d'une des glissières étant disposées en quinconce par rapport à celles de l'autre glissière. Le fonctionnement de l'assemblage de glissières 10 et 12 ensemble est classique. Une fois le tiret 11 introduit dans le logement 13, le curseur 14 peut être déplacé le long des deux glissières, ce qui entraîne l'emboîtement des dents ou leur séparation selon le sens de déplacement du curseur. Dans l'exemple illustré, la fermeture à glissières comprend une première glissière 10 et une deuxième glissière 12 comportant chacune deux extrémités, les extrémités de la première glissière 10 étant placées en correspondance avec les extrémités de la deuxième glissière 12. Les extrémités de la première glissière 10 sont munies chacune d'un tiret 11. Les extrémités de la deuxième glissière 12 sont munies chacune d'un logement 13 et d'un curseur 14 destinés à coopérer avec le tiret 11 correspondant de manière amovible pour permettre la fermeture ou l'ouverture de la fermeture à glissières par déplacement du ou des curseurs 14 le long des glissières, après engagement du ou des tirets 11 dans le ou les logements 13 correspondants. Il est à noter qu'on ne visualise pas directement sur les figures le ou les logements 13 formés pour recevoir le tiret 11 mais la pièce référencée comme logement 13 comporte à l'intérieur un logement convenant pour le tiret 11, de manière connue en soi. Selon l'invention, le système d'assemblage 4 comporte des moyens de maintien 30 du couvercle 3 et du corps de bagage 2 ensemble, indépendamment de la fermeture à glissières, au moins le ou les tirets 11 étant montés mobiles selon la direction d'engagement, illustrée sur la figure 2 par une flèche d, sur le couvercle 3 de façon à permettre un déplacement du tiret 11 selon la direction d'engagement d par rapport au couvercle 3 quand bien même le couvercle 3 est maintenu selon la direction d'engagement d par rapport au corps de bagage 2 par les moyens de maintien 30. Dans l'exemple illustré, les moyens de maintien assurent un maintien du couvercle 3 et du corps de bagage 2 ensemble par encliquetage comme décrit plus en détail ci-après. Dans l'exemple illustré, les moyens de maintien 30 comprennent une première partie 31 portée par le couvercle 3 et une deuxième partie 32 portée par 30 le corps de bagage 2. Toujours dans l'exemple illustré, les tirets 11 sont montés coulissants sur le couvercle 3 selon la direction d'engagement d. En effet, comme visible sur les figures 5 à 8 et illustré plus en détail sur les figures 9 et 10, chaque tiret 11 est solidaire d'un premier élément 35 d'un ensemble coulissant. Dans cet exemple, le premier élément 35 comporte, comme visible sur les figures 9 et 10, une portion angulaire de sphère 72 solidaire du tiret 11 et plus généralement de la première glissière 10, cette portion angulaire de sphère 72 étant reliée à la première glissière 10 par l'intermédiaire d'une tige 73. L'ensemble coulissant comporte un deuxième élément 40, visible notamment sur la figure 10, destiné à coopérer avec le premier élément 35 et porté par la première pièce ou couvercle 3. Le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant est solidaire de la première partie 31 des moyens de maintien 30. Le deuxième élément 40 présente une section en forme de C autour d'une cavité 71 destinée à loger le premier élément 35 comme illustré sur la figure 10. Les extrémités libres 74 et 75 du C sont biseautées dans cet exemple. Cela permet au premier élément 35 de l'ensemble coulissant de pivoter librement à l'intérieur de la cavité 71. On a représenté sur la figure 10 en pointillés deux exemples de position du premier élément 35 dans la cavité 71. Ce degré de liberté dans la solidarisation entre le premier et le deuxième élément de l'ensemble coulissant permet une grande souplesse dans l'agencement angulaire au moment de la solidarisation des parties entre elles. Le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant s'étend sur une portion seulement de la première partie 31, sur une longueur sensiblement égale à celle du premier élément 35. La solidarisation entre la première partie 31 des moyens de maintien et la première pièce ou couvercle 3 se fait, dans cet exemple illustré, par la solidarisation entre le premier élément 35 et le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant. Dans cet exemple, le premier élément 35 et le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant sont solidarisés entre eux et peuvent coulisser l'un par rapport à l'autre selon un axe parallèle à la direction d'engagement d. Chaque tiret 11 solidaire d'un premier élément 35 d'un ensemble coulissant, est ainsi mobile relativement à la première pièce ou couvercle 3. La première partie 31 des moyens de maintien comprend en outre une sphère 50/comprenant dans cet exemple un bourrelet 52 comme illustré sur les figures 11 et 12. La deuxième partie 32 des moyens de maintien comporte de son côté une coupelle d'accueil 54 d'un diamètre sensiblement égal voire légèrement supérieur à celui de la sphère 50 et destiné à recevoir celle-ci comme illustré sur les figures 11 et 12. La première partie 31 des moyens de maintien étant solidaire de la première pièce ou couvercle 3 et la deuxième partie 32 étant solidaire de la deuxième pièce ou corps de bagage 2, l'assemblage de la sphère 50 avec la coupelle d'accueil 54 permet le maintien et l'assemblage des première et deuxième pièces ensemble, indépendamment de la fermeture à glissières. Ce maintien a lieu dans l'espace libre 29 formé entre les extrémités des glissières 10 et 12, ce qui permet d'obturer également ce vide à l'origine d'une fragilité de la liaison entre le couvercle 3 et le corps de bagage 2. Ce maintien consiste en une liaison de type rotule, grâce à la sphère 50, dans cet exemple. II est à noter qu'on ne sort pas du cadre de l'invention si c'est la première partie des moyens de maintien qui comporte la coupelle d'accueil tandis que la deuxième partie des moyens de maintien comporte la sphère. Le fonctionnement de l'assemblage de la première pièce avec la deuxième pièce est le suivant. Comme illustré sur les figures 2 ou 5, l'utilisateur positionne, dans une première étape, la première partie 31 des moyens de maintien en face de la deuxième partie 32 des moyens de maintien. Dans une deuxième étape, l'utilisateur, comme illustré sur les figures 3 et 6, solidarise, à l'aide de la sphère 50 et de la coupelle d'accueil 54, la première pièce avec la deuxième pièce indépendamment de la fermeture à glissières. Dans une troisième étape illustrée sur les figures 4, 7 et 8, le tiret 11 est entraîné par l'utilisateur en coulissement grâce à l'ensemble coulissant formé du premier élément coulissant 35 et du deuxième élément coulissant 40 décrits plus haut, selon la direction d'engagement d dans un sens puis dans un autre de façon à, d'une part, dégager le tiret 11, d'autre part, à engager celui-ci dans le logement 13 pour solidariser la première glissière 10 avec la deuxième glissière 12. Dans une quatrième étape, l'utilisateur déplace le curseur 14 le long des glissières, pour assurer la fermeture du bagage 1. L'opération d'insertion du tiret 11 dans le logement 13 peut être effectuée de manière similaire d'un côté et de l'autre, à chaque extrémité des glissières 10 et 12. Pour mettre à l'extérieur du bagage la face 6 du couvercle 3 et non plus la face 5, il suffit de désengager chaque tiret 11 des logements 13, une fois le curseur 14 revenu à l'extrémité de la glissière 12 puis de faire tourner de 180° autour de la sphère 50 le couvercle 3. La symétrie de l'ensemble permet en effet un réversibilité totale du couvercle 3 et la présence des moyens de maintien 30 permet ainsi d'inverser la face de présentation du couvercle 3 sans avoir à désolidariser totalement le couvercle 3 du corps de bagage 2. L'utilisateur peut, s'il le souhaite, désolidariser totalement les première et deuxième pièces en désengageant, par exemple par traction, la sphère 50 de la 10 coupelle d'accueil 54. Un autre mode de réalisation de l'ensemble coulissant a été illustré sur les figures 13 à 17. Dans cet exemple, le premier élément 35 est formé, comme visible sur les figures 15 à 17, de deux languettes disposées parallèlement, élastiques, et présentant chacune à une extrémité libre 36, une surépaisseur. Le 15 premier élément 35 de l'ensemble coulissant s'étend sur une portion seulement de la longueur de la première glissière 10. Comme visible sur les figures 15 à 17, le deuxième élément 40 de l'élément coulissant forme une rainure intérieure dans la première partie 31 des moyens de maintien, présentant un couloir 41 étroit menant à une cavité 42 plus 20 large et formant un épaulement 43 de part et d'autre du couloir 41 destiné à retenir en appui les extrémités 36 des premiers éléments 35. Pour l'assemblage de l'ensemble coulissant, comme visible sur la figure 15, on met en regard le couloir 41 et les extrémités 36 des premiers éléments 35 que l'on insère ensuite à travers le couloir 41 par déformation des languettes 25 jusqu'à ce que l'extrémité 36 de chacune des languettes vienne en appui sur les épaulements 43, comme illustré sur la figure 17. Comme illustré dans la figure 13, la deuxième partie 32 des moyens de maintien enserre, sur une portion, la glissière 12 et est fixée à celle-ci par exemple par collage ou par une couture ou autre. 30 Dans cet exemple également, la sphère comporte, comme illustré sur la figure 14 des ailettes 51 pour la solidarisation dans la coupelle d'accueil 54. L'invention n'est pas limitée à l'exemple qui vient d'être décrit. En particulier, l'invention est applicable à tout type de pièces textiles assemblables par une fermeture à glissières, en particulier dans le domaine des vêtements. La glissière 10 peut comprendre un seul tiret 11 et la glissière 12 un seul logement 13 et un seul curseur 14, sans sortir du cadre de l'invention. Les moyens de maintien peuvent être formés par un autre élément qu'une sphère avec une coupelle d'accueil. REVENDICATIONS1. Système d'assemblage (4) d'une première pièce (3) avec une deuxième pièce (2), à l'aide d'une fermeture à glissières (7), ladite première pièce (3) comportant une première glissière (10) présentant une extrémité formant un tiret (11) et ladite deuxième pièce (2) comportant une deuxième glissière (12) munie d'un logement (13) destiné à recevoir et loger ledit tiret (11) selon une direction d'engagement (d) de manière à solidariser la première et la deuxième glissières (10, 12), la deuxième glissière (12) étant munie d'un curseur (14) mobile configuré pour se déplacer le long desdites glissières (10, 12) afin d'entraîner leur assemblage tandis que le tiret (11) est logé dans le logement (13), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de maintien (30) de la première et de la deuxième pièces (2, 3) ensemble, indépendamment de la fermeture à glissières (7), au moins le tiret (11) étant monté mobile selon la direction d'engagement (d) sur la première pièce (3) de façon à permettre un déplacement du tiret (11) selon la direction d'engagement (d) par rapport à la première pièce (3) quand bien même la première pièce (3) est maintenue selon la direction d'engagement (d) par rapport à la deuxième pièce (2) par lesdits moyens de maintien (30). 2. Système d'assemblage selon la revendication 1, dans lequel au moins ledit tiret (11) est monté coulissant sur la première pièce (3) selon ladite direction 25 d'engagement (d). 3. Système d'assemblage selon la revendication 2, dans lequel ledit tiret (11) est solidaire d'un premier élément (35) d'un ensemble coulissant destiné à coopérer avec un deuxième élément (40) d'un ensemble coulissant porté par la première pièce (3). 30 4. Système d'assemblage selon la revendication 3, dans lequel le premier élément (35) de l'ensemble coulissant est configuré pour être mobile en rotation selon au moins un axe relativement au deuxième élément (40) de l'ensemble coulissant lorsqu'ils sont solidarisés ensemble. 5. Système d'assemblage selon la revendication 3 ou 4, dans lequel les moyens de maintien (30) comprennent une première partie (31) portée par la première pièce (3) et une deuxième partie (32) portée par la deuxième pièce (2), ledit deuxième élément (40) d'un ensemble coulissant étant solidaire de ladite première partie (31) des moyens de maintien (30). 6. Système d'assemblage selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel ledit premier élément (35) d'un ensemble coulissant s'étend sur une portion seulement de la première glissière (10). 7. Système d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de maintien (30) sont agencés pour maintenir la première et la deuxième pièces (2, 3) par encliquetage. 8. Système d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première et la deuxième glissières (10, 12) comprennent chacune deux extrémités, lesdites extrémités de la première glissière (10) étant placées en correspondance avec lesdites extrémités de la deuxième glissière (12), lesdites extrémités de la première glissière (10) étant munies chacune d'un tiret (11), et lesdites extrémités de la deuxième glissière (12) étant munies chacune d'un curseur (14) destiné à coopérer avec le tiret (11) correspondant de manière amovible pour permettre la fermeture ou l'ouverture de la glissière, par déplacement du ou des curseurs (14) le long desdites glissières (10, 12), après engagement du ou des tiret(s) (11) dans le ou les curseur(s) (14) correspondant(s). 9. Système d'assemblage selon la revendication 8, dans lequel les moyens de maintien (30) sont formés dans un espace libre (29) formé entre les deux 25 extrémités des première et deuxième glissières (10, 12). 10. Système d'assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de maintien (30) sont agencés pour maintenir la première et la deuxième pièces (2, 3) par une liaison de type rotule. 11. Bagage (1) comprenant une première pièce (3) formant couvercle, une 30 deuxième pièce (2) formant corps de bagage et un système d'assemblage (4) des première et deuxième pièces (2, 3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.