Brevet FR2948632A1 — publié le 20110204

Système d'accrochage d'un siècle d'aéronef La présente invention concerne un système d'accrochage d'un siège d'aéronef sur le reste de celui-ci. On connaît déjà dans l'état de la technique, des systèmes d'accrochage pour ce type d'applications dans lesquelles des dispositifs d'accrochage du siège au nombre par exemple de deux ou de quatre, permettent de fixer le siège sur le siège sur le reste de l'aéronef. En règle générale, chaque dispositif d'accrochage comporte une embase reliée au reste du siège et associée à des moyens d'accrochage de celui-ci sur le reste de l'aéronef, déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage du siège par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre. Ce levier de manoeuvre est lui-même articulé à une extrémité sur l'embase et est ainsi déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active de blocage du levier en position active par l'intermédiaire de moyens de verrouillage en position. On sait également que ces moyens de verrouillage sont débrayables pour permettre une libération du levier et donc du siège, et peuvent par exemple être déplaçables vers leur position débrayée par un actionneur rotatif. On conçoit cependant que cette structure présente un certain nombre d'inconvénients car l'opérateur de montage/démontage doit agir sur les différents dispositifs d'accrochage les uns à la suite des autres pour assurer le verrouillage du siège ou au contraire le démonter, ce qui est fastidieux et prend beaucoup de temps. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un système d'accrochage d'un siège d'aéronef sur le reste de celui-ci, comportant des dispositifs d'accrochage du siège munis chacun d'une embase reliée au reste du siège et associée à des moyens d'accrochage du siège sur le reste de l'aéronef, déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage du siège par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre articulé sur l'embase et déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active de blocage du levier en position active par l'intermédiaire de moyens de verrouillage en position active de blocage débrayables par un actionneur rotatif, caractérisé en ce que les dispositifs d'accrochage sont associés par paire et en ce que les leviers et les actionneurs rotatifs de ceux-ci sont raccordés à des moyens de commande communs comportant une pédale de déplacement des leviers vers leur position active de blocage fixée sur l'un des leviers et raccordée à l'autre levier par des moyens à biellettes rigides articulées et un organe de débrayage raccordé aux actionneurs rotatifs des dispositifs d'accrochage à travers une tirette et des moyens à câbles. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, prises séparément ou en combinaison : - les moyens à biellette comportent deux biellettes rigides articulées l'une sur l'autre par l'une de leurs extrémités et dont les autres extrémités sont associées aux leviers correspondants des dispositifs d'accrochage, - l'une des extrémités de la tirette est raccordée à l'organe de débrayage et l'autre à des extrémités de deux câbles de manoeuvre, dont les autres extrémités sont raccordées aux actionneurs rotatifs des dispositifs d'accrochage, et - les câbles sont placés dans des gaines. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Fig. 1 représente une vue en perspective éclatée d'une partie d'un système d'accrochage d'un siège d'aéronef selon l'invention, - la Fig. 2 illustre des moyens à câble entrant dans la constitution d'un système d'accrochage selon l'invention, et - la Fig. 3 représente un dispositif d'accrochage entrant dans la constitution d'un système selon l'invention. On a en effet illustré sur ces figures et en particulier sur la figure 1, un système d'accrochage d'un siège d'aéronef sur le reste de celui-ci. Dans l'exemple illustré, la fixation du siège sur l'aéronef est réalisée par l'intermédiaire par exemple de moyens à rail désignés par la référence générale 1, dans lesquels viennent s'engager des moyens d'accrochage de dispositifs d'accrochage du siège. Dans l'exemple de réalisation illustré sur ces figures, deux dispositifs d'accrochage du siège sont représentés et sont désignés par les références générales respectivement 2 et 3. Ainsi par exemple, ces deux dispositifs d'accrochage peuvent être prévus sur l'un des côtés du siège, à l'arrière et à l'avant respectivement de celui-ci. En fait et de façon classique, chaque dispositif d'accrochage comporte une embase désignée par exemple par la référence 4 et 5 sur ces figures , reliée au reste du siège et associée à des moyens d'accrochage du siège sur le reste de l'aéronef, par l'intermédiaire des moyens à rail. Ces moyens d'accrochage sont désignés par les références générales respectivement 6 et 7 et sont alors adaptés pour s'engager et pour coopérer avec les moyens à rail pour assurer la fixation du siège sur l'aéronef. En fait, ces moyens d'accrochage 6 et 7 sont déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active de blocage de celui-ci en position par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre. Ces leviers de manoeuvre sont désignés par les références respectivement 8 et 9 sur ces figures pour les dispositifs d'accrochage 2 et 3 respectivement. En fait l'une des extrémités de chaque levier est articulée sur l'embase du dispositif de sorte que le levier est déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active de blocage en position active par l'intermédiaire de moyens de verrouillage. Différents modes de réalisation de ces moyens de verrouillage peuvent être envisagés que ceux-ci soient à loquet ou autre. En fait et de façon générale également, ces moyens de verrouillage sont débrayables par un actionneur par exemple rotatif comme cela sera décrit plus en détails par la suite. Comme cela est illustré sur cette figure 1, ces dispositifs d'accrochage sont associés par paire et les leviers des dispositifs d'accrochage de ces paires de même que les actionneurs de débrayage des moyens de verrouillage sont raccordés à des moyens de commande communs. Ces moyens de commande communs sont désignés par la référence générale 10 sur cette figure 1 et comprennent par exemple une pédale de verrouillage des leviers 8 et 9, pour déplacer ceux-ci vers leur position active de blocage. Cette pédale est par exemple désignée par la référence générale 11 sur la Fig. 1 et est fixée par exemple sur le levier 8 du dispositif d'accrochage 2 placé à l'arrière du siège, par l'intermédiaire d'une patte d'accrochage correspondante désignée par la référence générale 12. Par ailleurs, cette pédale 11 est également raccordée au levier 9 de l'autre dispositif d'accrochage 3 de la paire correspondante par l'intermédiaire de moyens à biellettes rigides articulées. Ainsi par exemple sur cette figure 1, deux biellettes respectivement 13 et 14 sont utilisées. Les extrémités en regard de ces biellettes sont articulées l'une sur l'autre par exemple en 15, tandis que leurs extrémités opposées sont articulées sur les leviers des dispositifs d'accrochage de la paire. On conçoit alors que par une seule opération de manoeuvre de la pédale 11, un opérateur de montage peut déplacer les leviers 8 et 9 des deux dispositifs d'accrochage en même temps vers leur position active. De même les moyens de commande communs comprennent un actionneur de déverrouillage désigné par la référence générale 16 sur cette figure 1, constitué par exemple par un actionneur rotatif. Cet actionneur rotatif sera décrit plus en détail par la suite mais on peut noter qu'il est raccordé par une tirette désignée par la référence générale 17, à des moyens à câble désignés par la référence générale 18 sur cette figure, qui sont eux même raccordés aux actionneurs par exemple rotatifs de débrayage des moyens de verrouillage des leviers en position active. En fait, l'une des extrémités de la tirette 17 est alors raccordée de façon articulée à l'actionneur de débrayage 16 tandis que son autre extrémité est raccordée à des extrémités de deux câbles de manoeuvre respectivement 19 et 20, dont l'un 19 est raccordé à l'actionneur rotatif de débrayage des moyens de verrouillage du dispositif d'accrochage 3 et dont l'autre est raccordé à l'actionneur rotatif de débrayage des moyens de verrouillage du dispositif d'accrochage 2. Cette structure est représentée de façon plus détaillée sur les figures 2 et 3 où l'on reconnaît les dispositifs d'accrochage respectivement 2 et 3, les leviers 8 et 9, l'actionneur de débrayage 16, la tirette 17, les moyens à câble 18 comportant le câble 19 et le câble 20 et les actionneurs rotatifs de débrayage des moyens de verrouillage correspondants. Ainsi le levier 8 est par exemple associé à un actionneur rotatif 21 tandis que le levier 9 est associé à un actionneur rotatif 22, respectivement de débrayage des moyens de verrouillage correspondants. Ces actionneurs sont illustrés de façon encore plus détaillée sur la figure 3 où l'on reconnaît par exemple le dispositif d'accrochage 3 et son actionneur rotatif 22 dont le fonctionnement est contrôlé par le câble 19. Il est à noter que ces câbles sont par exemple montés déplaçables dans des gaines respectivement 23 et 24 qui s'étendent en direction des dispositifs d'accrochage. En fait et comme cela est illustré plus clairement sur la figure 2, l'actionneur de débrayage commun 16 peut par exemple comporter une tige de manoeuvre désignée par la référencé générale 25 raccordée par un bras d'entraînement 26 à la tirette 17 et qui peut être déplacée en rotation par l'intermédiaire d'un organe de manoeuvre 27 actionnable par l'opérateur, pour exercer une traction sur la tirette 17 et donc par l'intermédiaire des câbles, de commander la rotation des actionneurs rotatifs de débrayage des moyens de verrouillage des dispositifs d'accrochage. On conçoit alors que lorsqu'un opérateur souhaite verrouiller un siège en position il lui suffit d'appuyer sur la pédale commune 11 pour déplacer les leviers des deux dispositifs d'accrochage associés dans la paire, en même temps, vers leur position de verrouillage. Lorsqu'il souhaite débrayer les moyens de verrouillage, il actionne l'actionneur de débrayage commun 16 pour assurer le déverrouillage des leviers de ces deux dispositifs d'accrochage en même temps. Il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés. REVENDICATIONS1.- Système d'accrochage d'un siège d'aéronef sur le reste de celui-ci, comportant des dispositifs d'accrochage (2, 3) du siège munis chacun d'une embase (4, 5) reliée au reste du siège et associée à des moyens d'accrochage (6, 7) du siège sur le reste de l'aéronef, déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage du siège par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre (8, 9) articulé sur l'embase et déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active de blocage du levier en position active par l'intermédiaire de moyens de verrouillage en position active de blocage, débrayables par un actionneur rotatif (21, 22), caractérisé en ce que les dispositifs d'accrochage (2, 3) sont associés par paire et en ce que les leviers (8, 9) et les actionneurs rotatifs (21, 22) de ceux-ci sont raccordés à des moyens de commande communs comportant une pédale (11) de déplacement des leviers vers leur position active de blocage fixée sur l'un des leviers (8) et raccordée à l'autre levier (9) par des moyens à biellettes rigides articulées (13, 14, 15) et un organe de débrayage (16) raccordé aux actionneurs rotatifs (21, 22) des dispositifs d'accrochage à travers une tirette (17) et des moyens à câbles (18). 2. Système d'accrochage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens à biellette comportent deux biellettes rigides (13, 14) articulées l'une sur l'autre (en 15) par l'une de leurs extrémités et dont les autres extrémités sont associées aux leviers correspondants (8, 9) des dispositifs d'accrochage (2, 3). 3. Système d'accrochage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'une des extrémités de la tirette (17) est raccordée à l'organe de débrayage (16) et l'autre à des extrémités de deux câbles de manoeuvre (19, 20), dont les autres extrémités sont raccordées aux actionneurs rotatifs (21, 22) des dispositifs d'accrochage (2, 3). 4. Système d'accrochage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les câbles (19, 20) sont placés dans des gaines (23, 24)30