Brevet FR2951915A1 — publié le 20110506

L'invention est relative à un dispositif de sécurité pour bagage équipé de fermetures à glissière. L'invention est également relative à un curseur à double action de dispositif de sécurité pour bagage équipé de fermetures à glissière. L'invention est particulièrement utile pour améliorer la sécurité des bagages équipés de fermetures à glissière. L'invention s'applique à la bagagerie en général, aux sacs, aux contenants divers, aux accessoires de business, aux sacs-à-dos et analogues, équipés ou non de moyens de roulage. Les bagages équipés de fermetures à glissière offrent une protection insuffisante contre le vol, même s'ils sont munis d'un cadenas ou d'un organe de blocage. En effet, lorsque les bagages équipés de fermetures à glissière ne sont pas visibles par leurs propriétaires et sont manipulés par exemple par des opérateurs de transport, les fermetures à glissière peuvent être ouvertes par une pression d'un objet pointu entre les dents de la fermeture à glissière. La pression effectuée entre les dents de la fermeture à glissière permet d'écarter les dents et de les désolidariser. Après désolidarisation de quelques dents, il est possible d'ouvrir la fermeture à glissière par simple traction pour propager l'ouverture en chaîne sur l'ensemble de la fermeture à glissière et la périphérie de la valise ou du bagage. Cette opération peut être effectuée rapidement en utilisant une pression modérée ne laissant pas 20 de trace sur les dents écartées. Après avoir examiné le contenu du bagage et éventuellement avoir soustrait ou modifié une partie du contenu, l'opérateur peut refermer la fermeture à glissière par un aller-retour du curseur, sans laisser de traces. Le contenu des bagages équipés de fermetures à glissière peut par conséquent être examiné ou 25 dérobé sans que le propriétaire puisse s'en rendre compte par la suite. Divers procédés ont été imaginés pour tenter d'améliorer la sécurité des bagages comportant des fermetures à glissière. On a tout d'abord imaginé, pour détecter les ouvertures illicites du bagage, d'immobiliser les curseurs en un point fixe de la valise, par exemple au moyen d'un cadenas ou d'un organe de 30 blocage. Cette disposition n'empêche certes pas un voleur d'ouvrir la fermeture à glissière en écartant les dents de celle-ci. Le seul avantage de cette solution est d'empêcher de manipuler le curseur pour refermer la fermeture à glissière par un aller-retour du curseur afin de rendre le vol indétectable. Une autre solution est de remplacer la fermeture à glissière par un cadre métallique. Cependant, 35 les bagages ne sont pas tous facilement compatibles avec l'utilisation du cadre métallique. D'une part, les cadres métalliques rajoutent un poids important aux bagages. D'autre part, les 2 cadres métalliques sont difficilement intégrables sur la structure textile des bagages souples et sont susceptibles d'endommager le textile des bagages souples lors des manipulations. Une troisième solution est d'utiliser des moyens supplémentaires pour limiter l'ouverture du bagage, par exemple des sangles. Cependant, la limitation d'ouverture du bagage ne procure pas une sécurité suffisante contre le vol. On a enfin imaginé d'équiper les bagages de fermetures à glissière avec des dents rigides de dimensions importantes. Ces dents rigides de dimensions importantes ne permettent cependant pas de concevoir des fermetures à glissière présentant un contour courbe et d'ouverture facile et rapide. Un premier but de l'invention est de remédier aux inconvénients de l'état de la technique connu, en proposant un nouveau dispositif de sécurité pour la fermeture et l'ouverture de bagage équipé de fermetures à glissière. Un deuxième but de l'invention est de fournir un dispositif de sécurité de fabrication économique, de mise en oeuvre facile et ergonomique. La demande de brevet français 09.52679 non publiée décrit un dispositif de sécurité pour bagage comportant une première fermeture à glissière extérieure, qui comporte un moyen d'appui empêchant le déboîtement des dents de la fermeture à glissière extérieure sous la pression d'une pointe ou d'un outil pointu. Le moyen d'appui empêchant le déboîtement des dents de la fermeture à glissière extérieure sous la pression d'une pointe ou d'un outil pointu comporte un système de bande de renfort, placé sous la fermeture-à glissière. Cette bande de renfort limite le mouvement de pression vers le bas exercé lors d'une tentative d'effraction. La bande de renfort empêche ainsi le déboitement des dents vers le bas, leur désolidarisation et finalement leur ouverture. Un mode de réalisation de bande de renfort peut comporter une deuxième fermeture à glissière, intérieure. Les documents FR 2 598 295, US 6 092 266 et US 6 223 349 décrivent des systèmes étanches de fermetures à glissière intérieure et extérieure, basés sur l'utilisation de fermetures à glissière avec dents en plastique injecté très épaisses. Ce type de dents est peu utilisé dans la bagagerie, car elles sont trop épaisses et s'ouvrent et se ferment difficilement avec un taux élevé de casse des dents. Comme ce système offre une résistance importante à l'ouverture et à la fermeture, on n'utilise pas un tel système dans la bagagerie, en raison de son inadéquation aux besoins d'ouvertures et fermetures fréquentes, de franchissement des angles et de facilité de coulissement. Dans le mode de réalisation de bande de renfort selon la demande de brevet français 09.52679 non publiée, comportant une deuxième fermeture à glissière, intérieure, deux fermetures à glissière sont superposées et assemblées sur le bagage. Chaque fermeture à glissière possède 3 deux curseurs. Le bagage comportant un tel dispositif de sécurité a donc quatre curseurs pour ce système de fermeture, au lieu de deux curseurs sur une valise de l'art antérieur. La présence de deux fermetures à glissière superposées sur une même valise pose plusieurs problèmes à l'utilisateur, qui doit effectuer deux fois plus de manipulations pour ouvrir et 5 fermer la valise. En effet, avec un système sécurisé comportant quatre curseurs, il faut quatre manipulations pour ouvrir la valise et quatre manipulations pour fermer la valise. Ces nombreuses manipulations constituent un inconvénient pour des utilisateurs, qui demandent des fonctionnalités simples à comprendre et à utiliser, ne demandant pas de manipulation 10 supplémentaire. Avec ce système sécurisé, l'utilisateur doit utiliser les quatre curseurs différents dans le bon ordre et doit identifier, retrouver et saisir le bon curseur pour chaque manipulation. En outre, dans le cas de valises munies d'un soufflet d'extensibilité, l'utilisateur doit utiliser un curseur supplémentaire. Même si des moyens tels que des étiquettes permettaient de différencier 15 chaque tirette de curseur, l'utilisateur risquerait de les confondre et de ne pas saisir systématiquement le bon curseur à actionner, en particulier pour les bagages en position debout. Dans ce système sécurisé où les deux fermetures à glissière s'ouvrent séparément, les deux fermetures à glissière peuvent s'ouvrir ou se fermer indépendamment. La fermeture à glissière intérieure peut être ouverte, alors que la fermeture à glissière extérieure est fermée. L'utilisateur 20 a dans ce cas du mal à y remédier et à accéder au curseur de la fermeture à glissière intérieure. Ce problème est amplifié par la présence des tirettes et du pont du curseur inférieur en position de calage ou de chevauchement entre les deux fermetures à glissière. La présence des curseurs intérieurs empêche de verrouiller correctement les deux côtés de la fermeture à glissière extérieure, car les deux curseurs de la fermeture à glissière extérieure ne 25 sont pas côte-à-côte, en étant séparés par les curseurs intérieurs. Enfin, comme les systèmes de cadenas standards ne prévoient que deux tirettes, l'utilisateur ne peut pas fermer convenablement le bagage et sécuriser les quatre curseurs par un seul cadenas. Un troisième but de l'invention est de fournir un dispositif de sécurité amélioré pour bagage équipé de fermetures à glissières extérieure et intérieure. 30 L'invention a pour objet un dispositif de sécurité pour bagage équipé de fermetures à glissière, comportant deux fermetures à glissière extérieure et intérieure, caractérisé par le fait que les deux fermetures à glissière extérieure et intérieure sont commandées par un unique moyen de curseur. Selon d'autres caractéristiques alternatives de l'invention : 35 - le moyen unique de curseur comporte une tirette unique et deux curseurs superposés, - les deux curseurs superposés sont des curseurs superposés exactement l'un sur l'autre, - les deux curseurs superposés sont des curseurs superposés avec un décalage, - le moyen unique de curseur comporte un oeillet de verrouillage destiné au passage d'un cadenas, - le moyen unique de curseur comporte un premier curseur et un deuxième curseur de taille différente en superposition solidarisés à un pont portant une tirette unique, - le moyen unique de curseur comporte un pont bas et une tirette positionnée sur le pont selon un large débattement, - le moyen unique de curseur comporte une tirette unique et deux curseurs symétriques par rapport à leur plan de jonction, - le moyen unique de curseur comporte deux barrières différentes de séparation de dents de fermeture à glissière. L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'un premier mode de 15 réalisation de dispositif selon l'invention. La figure 2 représente schématiquement une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation de dispositif selon l'invention. La figure 3 représente schématiquement une vue en coupe d'un troisième mode de réalisation de dispositif selon l'invention. 20 La figure 4 représente schématiquement une vue de dessus dans le sens de la flèche IV de la figure 1 du premier mode de réalisation de dispositif selon l'invention. En référence aux figures 1 à 4, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identiques. Sur les figures 1 et 4, un premier mode de réalisation de dispositif selon l'invention est fixé à 25 une enveloppe 1 de bagage. Sur la figure 1, un premier mode de réalisation de dispositif selon l'invention comporte deux fermetures à glissière 2 et 3 cousues à l'enveloppe 1 de bagage. Le dispositif comporte une première fermeture à glissière 2 extérieure et une deuxième fermeture à glissière 3 intérieure. 30 La première fermeture à glissière 2 extérieure comporte deux bandes textiles 2a portant chacune un ensemble de dents 2b. L'engagement et le dégagement des dents 2b sont commandés par le déplacement d'un curseur unique 4. La deuxième fermeture à glissière 3 intérieure comporte deux bandes textiles 3a portant chacune 35 un ensemble de dents 3b. L'engagement et le dégagement des dents 3b sont commandés par le déplacement du curseur unique 4. De préférence, les fermetures à glissière extérieure 2 et intérieure 3 sont disposées sensiblement l'une au dessus de l'autre. 5 Cependant, l'invention couvre également le cas de deux fermetures à glissière avec un décalage latéral faible inférieur à une largeur et demi de fermeture à glissière. L'espacement vertical des fermetures à glissière extérieure 2 et intérieure 3 est de préférence inférieur à l'épaisseur d'une fermeture à glissière. Pour utiliser le dispositif selon l'invention, on ferme simultanément la fermeture intérieure 3 et 10 la fermeture extérieure 2. Lorsque le bagage est complètement fermé, une pointe ou un objet pointu inséré entre les dents ne permet pas d'enfoncer les dents de la fermeture extérieure 2 suffisamment pour provoquer un dégagement des dents susceptible d'entrainer une ouverture de la fermeture 2 extérieure, en raison de la retenue de l'ensemble des dents de la fermeture 2 extérieure par l'appui procuré par 15 la fermeture à glissière 3 intérieure. La retenue de l'ensemble des dents de la fermeture 2 extérieure par l'appui procuré par la fermeture à glissière 3 intérieure empêche ainsi un opérateur de provoquer l'ouverture de la fermeture à glissière 2 extérieure. La désolidarisation des dents de la fermeture 2 extérieure ne peut pas être obtenue lorsqu'elles 20 sont poussées vers le bas, car l'amplitude du mouvement vers le bas n'est pas suffisante pour provoquer un enfoncement d'une dent suffisant pour la dégager et pour la désolidariser des autres dents. L'invention permet de placer directement sous la fermeture à glissière extérieure 2 et sur toute sa longueur un appui intérieur réalisé par la fermeture à glissière intérieure 3 et empêchant 25 l'enfoncement complet d'une dent de la fermeture à glissière 2 extérieure. Cette deuxième fermeture à glissière 3 intérieure disposée en dessous de la première fermeture à glissière 2 extérieure agit ainsi comme une structure d'appui, une bande de renfort ou de maintien. Les fermetures à glissière 2 extérieure et 3 intérieure peuvent être disposées à l'endroit, comme 30 représenté sur la figure 1 ou en position retournée non représentée sur la figure 1, sans sortir du cadre de la présente invention. Dans toutes les dispositions possibles, la fermeture à glissière 2 extérieure est appliquée contre la fermeture à glissière 3 intérieure qui constitue une bande d'appui ou de renfort ou une structure de maintien, contre laquelle la fermeture à glissière 2 extérieure vient s'appuyer et se 35 plaquer. Lorsqu'on exerce une force ou pression des dents de la fermeture à glissière extérieure 2 vers l'intérieur du bagage, le placage réalisé empêche les dents de la fermeture à glissière extérieure 2 de se déboîter vers le bas ou vers l'intérieur. Lorsqu'on augmente la pression sur la pointe ou sur l'outil, les dents de la fermeture à glissière 5 extérieure 2 sont simplement plaquées davantage contre la fermeture à glissière intérieure 3 et ne sont pas désolidarisées. Selon une variante non représentée, les fermetures à glissière 2 extérieure et 3 intérieure peuvent être disposées symétriquement par rapport au textile souple ou à la coque du bagage. Dans ce cas, la fermeture à glissière 3 intérieure tend à repousser légèrement la fermeture à 10 glissière 2 extérieure vers l'extérieur du bagage. Les bandes textiles des fermetures à glissière extérieure et intérieure sont de préférence cousues préalablement l'une contre l'autre, de sorte que les dents de la fermeture à glissière intérieure dépassent des bandes textiles, pour s'appliquer contre le dessous de la fermeture à glissière extérieure. 15 Cette disposition empêche d'y insérer efficacement une pointe ou un outil pointu entre les dents de la fermeture à glissière extérieure, car la pointe ou l'outil pointu ne peut pas être placé et appuyé précisément entre deux dents avant d'exercer une pression en raison du maintien et de la poussée vers l'extérieur exercée par la fermeture à glissière intérieure 3. Il en résulte que la pointe ou l'outil pointu à tendance à sauter ou à déraper lorsqu'une pression 20 est exercée sur les dents de la fermeture à glissière extérieure 2. La fermeture à glissière intérieure 3 exerce également un effet de maintien sur les bandes textiles 2a de la fermeture à glissière extérieure 2, en empêchant l'écartement des dents de la fermeture à glissière 2 sur le plan horizontal. Un curseur central unique 4 est prévu pour actionner simultanément la fermeture à glissière 2 25 extérieure et la fermeture à glissière 3 intérieure. Cette disposition évite de devoir actionner deux curseurs distincts. Ce mode de réalisation ayant un curseur central 4 à double effet permet également de rapprocher plus étroitement les dents 2b et 3b est d'améliorer l'effet de résistance à l'enfoncement d'une pointe obtenue grâce à la fermeture à glissière intérieure 3. 30 Sur la figure 2, un deuxième mode de réalisation de l'invention comporte des éléments identiques ou équivalents à ceux représentés en référence aux figures 1 et 4. Le curseur central unique 4 permet d'ouvrir et de fermer en même temps les deux fermetures à glissière superposées 2 et 3. Le curseur central unique 4 reproduit la forme de deux curseurs de l'art antérieur superposés 35 l'un sur l'autre, mais dispose d'une tirette unique 5. En actionnant la tirette unique 5, l'utilisateur ouvre et ferme ainsi les deux fermetures à glissière superposées 2 et 3, en effectuant des manipulations aisées et rapides identiques aux manipulations effectuées sur une valise non sécurisée de l'art antérieur. Le curseur central unique 4 de la figure 2 reproduit la forme de deux curseurs superposés 5 identiques de l'art antérieur et correspond à un dispositif dans lequel deux fermetures à glissière 2 et 3 de même taille sont superposées. Le curseur central unique 4 de la figure 2 comporte un oeillet 6 de verrouillage destiné au passage d'un cadenas. L'invention s'applique également à un dispositif obtenu en superposant deux fermetures à 10 glissière de tailles différentes l'une sur l'autre. Dans cette variante non représentée, le curseur présente une forme différente sur la moitié supérieure et sur la moitié inférieure, pour s'adapter aux deux tailles différentes de fermeture à glissière. Cette variante non représentée de dispositif à fermetures à glissière différenciées est économique, mais non adaptée à un contour courbe et à une ouverture facile et rapide en raison de vitesses d'ouverture et de fermeture différentes sur 15 les deux rubans de fermeture à glissière, pouvant entraîner des plis dans une des fermetures à glissière, ou un décalage de trajet, ou un blocage du curseur et des différences de dimensions ou de précisions des deux tailles de fermeture à glissière pouvant obérer la qualité et la fluidité du glissement à la fermeture et à l'ouverture. Sur la figure 3, un troisième mode de réalisation de l'invention comporte des éléments 20 identiques ou équivalents à ceux représentés en référence aux figures 1 et 4. Le curseur central unique 14 permet d'ouvrir et de fermer en même temps les deux fermetures à glissière superposées 2 et 3. Le curseur central unique 14 reproduit la forme de deux curseurs de l'art antérieur superposés avec un décalage d, et dispose d'une tirette unique 5. 25 En actionnant la tirette unique 5, l'utilisateur ouvre et ferme ainsi les deux fermetures à glissière superposées 2 et 3, en effectuant des manipulations aisées et rapides identiques aux manipulations effectuées sur une valise non sécurisée de l'art antérieur. Le curseur central unique 14 de la figure 3 qui reproduit la forme de deux curseurs de l'art antérieur superposés avec un décalage d transversal correspond à un dispositif dans lequel deux 30 fermetures à glissière 2 et 3 de même taille sont superposées avec un décalage d transversal. L'invention s'applique à toute variante de dispositif obtenu en utilisant deux curseurs de l'art antérieur superposés avec un décalage, quel que soit le sens de ce décalage. Si les deux curseurs de l'art antérieur sont superposés avec un décalage d longitudinal, le curseur central unique correspond à un dispositif dans lequel les deux fermetures à glissière de même taille sont 35 superposées l'une sur l'autre avec ou sans décalage d longitudinal. Si les deux curseurs de l'art antérieur sont superposés avec un décalage en biais, le curseur central unique correspond à un dispositif dans lequel les deux fermetures à glissière de même taille sont superposées l'une sur l'autre avec un décalage correspondant à la composante transversale du décalage en biais. Le curseur central unique 14 de la figure 3 comporte un oeillet 6 de verrouillage destiné au passage d'un cadenas. L'invention s'applique également à un dispositif obtenu en utilisant deux demi-curseurs de formes différentes. Dans cette variante non représentée, le curseur présente une forme de demi-curseur différente sur la moitié gauche et sur la moitié droite, pour s'adapter à différentes fermetures à glissière. L'invention s'applique également à un dispositif obtenu en utilisant deux demi-curseurs comportant des barrières de séparation de dents décalées. Dans cette variante non représentée, le curseur présente une forme de barrière de séparation différente sur la moitié supérieure et sur la moitié inférieure, agencée pour diminuer la force de traction. L'invention s'applique enfin à un dispositif obtenu en utilisant des fermetures à glissière 2 extérieure et 3 intérieure disposées symétriquement par rapport au textile souple ou à la coque du bagage. Dans cette variante non représentée, le curseur central unique présente une forme symétrique par rapport à son plan médian longitudinal, en permettant d'ouvrir et de fermer en même temps les deux fermetures à glissière 2 et 3 superposées symétriquement par rapport à leur plan de séparation. Grâce à l'invention, la fluidité et la facilité d'ouverture et de fermeture d'un dispositif à 20 fermetures à glissière sont identiques à la fluidité et la facilité d'ouverture et de fermeture d'une valise non sécurisée de l'art antérieur. Un procédé préféré d'assemblage d'un dispositif selon l'invention comporte les étapes suivantes : - assembler les deux fermetures à glissière en superposition, par exemple par couture ou par 25 soudage ou collage ; - assembler, seulement ensuite, l'assemblage en superposition des deux fermetures à glissière à la valise, par exemple par couture ou par soudage ou collage. Grâce au procédé préféré d'assemblage selon l'invention, les deux fermetures à glissière ont la 30 même longueur, ce qui impose un parcours régulier au curseur central unique malgré des courbures différentes sur des rayons différents de la valise. Malgré la différence de rayon, le demi-curseur du haut et le demi-curseur du bas parcourent en effet la même distance. Cela évite les décalages dans la course du curseur central unique. Pour faciliter le passage des coins et pour éviter un risque d'usure prématurée du ruban due au 35 frottement supérieur dans les coins, le dispositif à curseur central unique est agencé pour éviter la « plongée» et le freinage du curseur et pour compenser les différences de longueur des deux fermeture à glissières quand elles sont positionnées sur un rayon différent. A cet effet, on prévoit une augmentation de la largeur de bande par rapport à l'art antérieur,.pour augmenter le passage du curseur. A cet effet, on prévoit également une augmentation de la la taille de la tirette par rapport à l'art antérieur,.pour faciliter le tirage et l'avancement du curseur. On utilise de préférence des tirettes à rotation, plus efficaces. On prévoit enfin une diminution de la hauteur du pont du curseur et un positionnement de l'axe de la tirette sur le pont permettant un grand débattement sur l'arrière du curseur lors de l'ouverture et sur l'avant du curseur lors de la fermeture, pour éviter la « plongée» et le freinage du curseur. Le dispositif selon l'invention empêche une ouverture indésirable de la fermeture à glissière 2 extérieure, en constituant la fermeture à glissière 3 intérieure en renfort ou en structure de maintien au voisinage de la fermeture à glissière 2 extérieure. Cette disposition empêche un mouvement notable des dents 2b de la fermeture à glissière extérieure 2, et évite leur déboîtement sous la pression d'une pointe ou d'un outil pointu. Toute pression supplémentaire exercée sur la pointe ou l'outil pointu ne fait que renforcer le plaquage de la fermeture à glissière extérieure contre la fermeture à glissière intérieure, en augmentant ainsi l'effet de blocage et de résistance à l'effraction. L'invention s'étend également aux variantes non représentées dans lesquelles l'espace entre la fermeture à glissière extérieure 2 et la fermeture à glissière 3 intérieure d'appui et de blocage du mouvement des dents est occupé par un système complémentaire, un film, une couche de matériau d'obturation ou de signalisation entre la fermeture à glissière extérieure et la fermeture à glissière intérieure. L'homme du métier peut adapter l'invention selon des variantes non représentées, de manière à obtenir l'effet d'appui et de blocage des dents en procurant une résistance à l'effraction. L'alignement des fermetures à glissière peut varier dans le cadre de la présente invention, l'essentiel étant d'obtenir l'effet de résistance à l'effraction décrit dans chacun des trois modes de réalisations représentés. L'invention décrite en référence à trois modes de réalisation n'y est nullement limitée, et couvre au contraire toute modification de forme et toute variante de réalisation dans le cadre et l'esprit de l'invention. Les fermetures à glissière intérieure et extérieure peuvent être identiques ou différentes, tant pour leurs géométries que pour leurs matériaux de réalisation. L'invention couvre enfin les modes de réalisation utilisant des dispositifs à plus de deux curseurs superposés, par exemple trois curseurs superposés, avec ou sans décalage. Les modes de réalisation préférés utilisent des fermetures à glissière intérieure et extérieure préalablement cousues avant d'être fixées à l'enveloppe du bagage correspondant. Tout autre moyen supplémentaire permettant le placage de la fermeture à glissière extérieure contre la fermeture à glissière intérieure et la résistance à l'effraction peut être utilisé sans sortir du cadre de la présente invention ; notamment une fixation contre la fermeture à glissière intérieure de type VELCRO (marque déposée). Revendications1. Dispositif de sécurité pour bagage équipé de fermetures à glissière, comportant deux fermetures à glissière extérieure (2) et intérieure (3), caractérisé par le fait que les deux fermetures à glissière extérieure (2) et intérieure (3) sont commandées par un unique moyen (4) de curseur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen (4) unique de curseur comporte une tirette (5) unique et deux curseurs superposés. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les deux curseurs 10 superposés sont des curseurs superposés exactement l'un sur l'autre. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les deux curseurs superposés sont des curseurs superposés avec un décalage (d). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le moyen (4) unique de curseur comporte un oeillet (6) de verrouillage destiné au 15 passage d'un cadenas. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen (4) unique de curseur comporte un premier curseur et un deuxième curseur de taille différente en superposition solidarisés à un pont portant une tirette (5) unique. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen (4) unique de 20 curseur comporte un pont bas et une tirette (5) positionnée sur le pont selon un large débattement. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le moyen (4) unique de curseur comporte une tirette (5) unique et deux curseurs symétriques par rapport à leur plan de jonction. 25 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen (4) unique de curseur, comporte deux barrières différentes de séparation de dents de fermeture à glissière. 11