Brevet FR2955345A1 — publié le 20110722

La présente invention consiste en une structure modulable destinée à procurer une surface de rangement en hauteur pour parking souterrain, box, garage et cave (ou diverses places de parking avec plafond) ainsi qu'une solution de recharge pour voiture électrique. Le système est conçu pour éviter toute transformation des murs et plafonds. Les espaces de parking souterrain, box, garage et cave sont délimités de façon précise et ne permettent pas de disposer de surface importante pour le rangement. Les volumes de rangement existant ont pour caractéristique de prendre de la place au sol et pour ceux qui sont sur-élevés, d'occasionner des transformations aux murs et plafonds en raison de leurs systèmes de fixation. Par ailleurs, ces systèmes dédiés à la fonction rangement ne proposent pas de solution « associée » destinée à la recharge de batterie pour voiture électrique. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces deux problèmes. La structure modulable permet de disposer de trois versions rangement/recharge comme suit : Version « 5 coffres », comprenant 4 piliers métalliques surmontés d'un coffre avant et de 4 coffres rectangulaires (FIG.2). Les piliers sont ajustables en hauteur et peuvent être fixés au sol par un système de vis. Le coffre-avant (FIG.5) est équipé des éléments suivants : un système lumineux, un câble électrique avec enrouleur pour recharge de batterie et un compteur électrique lisible de l'extérieur, deux interrupteurs on/off (FIG.6). Les coffres sont verrouillables par clefs pour empêcher toute ouverture. Les quatre coffres rectangulaires sont à ouverture verticale (FIG 3). Ils sont verrouillables par clef. Une version « 3 coffres », comprenant 4 piliers métalliques surmontés d'un coffre avant et de 2 coffres rectangulaires (FIG.2). Les piliers sont ajustables en hauteur et peuvent être fixés au sol par un système de vis. Le coffre-avant (FIG.5) est équipé des éléments suivants : un système lumineux, un câble électrique avec enrouleur pour recharge de batterie et un compteur électrique lisible de l'extérieur, deux interrupteurs on/off (FIG.6). Les coffres sont verrouillables par clefs pour empêcher toute ouverture. Les deux coffres rectangulaires sont à ouverture verticale (FIG.3) Ils sont verrouillables par clef Une version «1 coffre» comprenant 2 piliers métalliques (avec renvoi d'angle, afin de contrer un basculement de l'ensemble) qui peuvent être fixés au sol par un système de vis (FIG.1). Ces 2 piliers sont surmontés uniquement du coffre-avant comprenant : un système lumineux, un câble électrique avec enrouleur pour recharge de batterie et un compteur électrique lisible de l'extérieur, 2 interrupteurs on/off (FIG.6). Le coffre est verrouillable par clef pour empêcher toute ouverture. La sécurité du système est assurée par un verrou central (déverouillable 45 uniquement après ouverture du coffre-avant par clef) agissant sur les différents coffres à ouverture verticale et le plaquage du l'ensemble haut au plafond (ajustement en hauteur avec blocage par des verrous). Les 3 dispositifs sont proposés en Kit et prêts à être assemblés. Revendications1) Le dispositif de rangement 1 ou 3 ou 5 coffres plastiques caractérisé en ce qu'il est sur élevé par 4 piliers téléscopiques FIG.2 et deux piliers téléscopiques pour la version version 1 coffre (FIG.1) 2) Le dispositif de recharge électrique intégré dans cet ensemble. 3) Le dispositif dans son ensemble selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce qu'il permet un plaquage des éléments de rangement et de recharge au plafond grâce aux piliers téléscopiques. 4) Le dispositif dans son ensemble en ce qu'il associe une fonction de rangement par un système de coffres associé à un dispositif de recharge de batterie pour voiture électrique. 5) Le dispositif dans son ensemble parce qu'il permet une installation en hauteur tout en gardant l'espace pour un véhicule. 6) Le dispositif dans son ensemble car son installation ne nécessite aucune transformation des murs et des plafonds en ce qu'il est fixé par visserie au pied des piliers téléscopiques.