Brevet FR2951653A1 — publié le 20110429

DESCRIPTION La présente invention se rapporte à un élément de filtration conçu pour être intégré dans un carter d'une installation de ventilation ou de climatisation, comprenant un soufflet dont les plis comportent des parois et des zones postérieures; et une face frontale pouvant être tournée vers une paroi dudit carter. L'invention concerne, par ailleurs, une installation de ventilation ou de climatisation équipée dudit élément de filtration. D'après la demande de brevet DE-Al-10 2005 048 841, l'on connaît un élément de filtration intégré dans le carter d'une installation de climatisation d'un véhicule automobile. Concrètement, dans cet agencement de filtre, des ergots de guidage dudit carter coïncident avec des colonnes creuses de guidage situées dans ledit élément de filtration. C'est pourquoi il convient d'instituer un codage mécanique qui assure l'intégration exclusive, dans le carter, d'un élément de filtration approprié à ce carter. Les colonnes creuses de guidage sont alors orientées parallèlement aux zones postérieures des plis, respectivement à la direction du regroupement des plis d'un soufflet plissé. En outre, lesdites colonnes creuses sont orientées parallèlement aux parois desdits plis. Dans ce cas, un inconvénient consiste en ce que, du fait de la rigidité des zones postérieures et des parois des plis, l'élément de filtration ne peut être respectivement ni ployé, ni tordu pour être inséré dans un carter de forme courbe. Lesdites zones postérieures et parois des plis ne pourraient être cintrées qu'au prix d'une formation de points d'inflexion. Néanmoins, ces derniers seraient néfastes au soufflet. En conséquence, l'invention a pour objet de fournir un codage mécanique dédié à un élément de filtration et assurant une assignation univoque d'un élément de filtration à un carter, ledit élément pouvant, sans problème, être déformé en vue de l'insertion dans ledit carter. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait qu'une colonne creuse de guidage, associée à la face frontale de l'élément de filtration, traverse ou interrompt des parois des plis du soufflet dudit élément. -2 D'après l'invention, à la différence de l'état de la technique, des parois des plis sont traversées par une colonne creuse de guidage. Ladite colonne creuse peut, de la sorte, être orientée pour l'essentiel à angle droit vis-à-vis des zones postérieures et desdites parois des plis. Cela autorise étonnamment une déformabilité de l'élément de filtration, sans apparition de points d'inflexion dans le soufflet. Les zones postérieures des plis conservent leur rigidité, l'élément de filtration pouvant, toutefois, être aisément déformé. Il en résulte une association appariée du type « serrure-trou de serrure » et un codage mécanique fiable, moyennant un élément de filtration de réalisation déformable sans aucun problème. L'objet énoncé s'en trouve ainsi atteint. Dans ce contexte, comme mentionné ci-avant, la colonne creuse de guidage peut être commodément orientée à angle droit vis-à-vis des parois des plis, et des zones postérieures de ces derniers. De manière avantageuse, la colonne creuse de guidage peut se rétrécir dans la direction opposée à la direction d'insertion. Cela permet d'obtenir, concrètement, un guidage sans problème de l'élément de filtration, et une assise ferme dudit élément dans la position extrême qu'il occupe dans le carter. A cet égard, une réalisation conique de ladite colonne peut être judicieusement envisagée. L'élément de filtration peut être muni, de préférence, d'au moins un moyen générateur de signaux qui délivre au moins un signal autorisant une identification dudit élément. Un moyen générateur de signaux peut être implanté sur un élément de filtration de manière simple, sûre et peu onéreuse. Qui plus est, un signal peut être assigné à un type déterminé d'élément de filtration avec une univocité permettant une identification univoque dudit type d'élément. Un signal permet d'indiquer très fiablement si le carter d'une installation de climatisation renferme ou non, dans l'absolu, un élément de filtration. Par le biais d'au moins un signal, il est possible d'obtenir non seulement une information en mode affirmatif ou négatif, mais également une information plus précise quant au type d'élément de filtration. Cela autorise une optimalisation du fonctionnement d'une installation de climatisation dont les conditions d'écoulement et les paramètres de puissance peuvent être adaptés à l'élément de filtration intégré, après identification de ce dernier. La longévité de ladite installation peut être avantageusement prolongée, de manière économique. -3 Au moins un moyen générateur de signaux peut être commodément réalisé sous la forme d'un moyen électriquement conducteur présentant, en tant que signal, au moins une résistance électrique préétablie permettant une identification de l'élément de filtration. Un moyen électriquement conducteur peut, de manière particulièrement économique, être employé sous la forme d'un générateur de signaux passif Ledit moyen fournit au moins une résistance électrique spécifique déterminée pouvant être assignée, de façon univoque, à un type d'élément de filtration. Le moyen électriquement conducteur peut, avantageusement, se présenter comme un mince dépôt d'une peinture ou d'une pâte conductrice. Cette conception autorise une réalisation très aplatie dudit moyen, voire même son dépôt par impression. Une opération d'impression permet de disposer ledit moyen conducteur sous n'importe quelle forme géométrique sur l'élément de filtration. De manière judicieuse, le moyen électriquement conducteur peut revêtir la forme d'une région plane carbonisée d'un non-tissé. Cet agencement gouverne concrètement, de façon avantageuse, une fabrication extrêmement économique dudit moyen conducteur. Une action thermique, exercée sur un non-tissé à partir duquel des éléments de filtration sont fréquemment produits, suffit pour permettre la génération d'un moyen électriquement conducteur dont la présence est intrinsèque. Le degré de carbonisation ou la conduite opératoire de l'action thermique permet d'attribuer, au non-tissé utilisé, une résistance électrique qui lui est spécifique et qu'un contrefacteur ne peut reproduire que difficilement. De la sorte, l'agencement concret procure même un élément de filtration dont la protection contre l'adultération est relativement sûre. Enfin, une région carbonisée occupe une position imperdable sur l'élément de filtration. Une région carbonisée autorise, de surcroît, la fabrication d'un élément de filtration en tant que bloc matériellement unitaire, pouvant être éliminé sans problème. Dans l'esprit de la présente demande, le terme « carbonisation » couvre aussi bien une carbonisation thermique du non-tissé qu'une imprégnation dudit non-tissé par une substance renfermant du carbone, ou par du noir de fumée. Le moyen électriquement conducteur peut présenter, avantageusement, une résistance intérieure et une résistance en surface. La combinaison de deux valeurs résistives électriques a pour effet d'accroître, -4 davantage encore, la sûreté de l'élément de filtration interdisant sa contrefaçon. Le moyen générateur de signaux peut, judicieusement, revêtir la forme d'une puce. Une puce peut être porteuse d'un nombre d'informations particulièrement grand, et peut même remplir la fonction d'un élément de commande actif d'un système électronique embarqué. Dans ce cas, il est concrètement envisageable d'utiliser une puce de type RFID (à identification par radio-fréquence). Cette puce émet, en tant que signal, une radio-fréquence pouvant être captée et identifiée par une pièce structurelle établissant un contact. L'élément de filtration peut être muni, de préférence, d'un soufflet en un non-tissé entouré par au moins un ruban latéral, le moyen générateur de signaux étant implanté sur ledit ruban. Un tel élément de filtration se prête particulièrement bien en tant que filtre à air, car le ruban latéral peut être conçu comme une garniture d'étanchement pouvant être hermétiquement en applique contre une paroi. Un soufflet présente une grande surface filtrante opérante. Le ruban latéral peut, de façon judicieuse, être fabriqué en un non-tissé. Un ruban de ce genre peut, sans problème, être soudé à un soufflet en non-tissé. En une unique opération, le(s) ruban(s) peu(ven)t être soudé(s) au soufflet et simultanément pourvu(s) de régions carbonisées. Dans ce contexte, il est concevable de fabriquer l'intégralité du ruban latéral en un non-tissé carbonisé. Cela permet de générer des valeurs résistives caractéristiques et détectables avec une netteté particulière. Le soufflet peut, commodément, contenir du charbon actif De la sorte, l'élément de filtration peut être employé comme un filtre combiné pouvant également adsorber, outre des particules de poussière, des odeurs désagréables ou des gaz. Un élément de filtration du type décrit dans le présent mémoire peut être, de préférence, intégré dans le carter d'une installation de climatisation, lequel carter comporte une pièce structurelle de mise en contact qui communique avec le moyen générateur de signaux. Concrètement, cette réalisation permet de constater si, dans l'absolu, le carter renferme ou non un élément de filtration. A cet égard, la pièce structurelle instaurant un contact peut être connectée à un système électronique embarqué dans le véhicule automobile et élaborant, sur la base du signal détecté, des informations relatives à l'état -5 de fonctionnement et au type de l'élément de filtration. De ce fait, ledit système embarqué peut constater, d'une part, la présence ou l'absence effective d'un élément de filtration dans l'installation de climatisation et, d'autre part, les intervalles prescrits pour procéder à son remplacement. Ledit système peut déconnecter le générateur d'ozone d'une installation de climatisation, ou bien consigner l'absence d'élément de filtration dans une mémoire d'erreurs lorsqu'aucun élément de filtration n'est présent. Il n'est pas impératif que le conducteur du véhicule automobile prête une attention soutenue à la présence, dans l'installation de climatisation, d'un élément de filtration ou de l'élément de filtration approprié. En revanche, le système électronique embarqué prend en charge cette fonction de contrôle, et commande ladite installation en adéquation avec la situation. Dans ce contexte, le carter peut être judicieusement doté de dispositifs d'identification de l'élément de filtration et/ou d'identification de l'emplacement dudit élément. Cela a pour effet d'assurer l'utilisation d'un élément de filtration convenant à l'installation de climatisation. Il est également détecté, de façon avantageuse, si ledit élément occupe l'emplacement correct vis-à-vis dudit carter. Un signal sonore peut être émis en cas d'intégration défectueuse dudit élément. Il est possible de pratiquer à cette fin, dans le carter, un orifice qui n'est pas obturé si l'élément est intégré de manière défectueuse. Un indicateur acoustique peut être commodément logé dans ledit orifice. Ledit indicateur peut aussi être remplacé, dans le carter, par un interrupteur mécanique de fin de course signalisant la présence potentielle et/ou la nature d'un élément de filtration dans ledit carter. Des pistes électriquement conductrices, décrivant entre elles un certain angle et/ou indiquant un tracé déterminé, peuvent être avantageusement disposées sur le carter. Il est possible de ménager judicieusement, sur l'élément de filtration, d'autres pistes électriquement conductrices qui décrivent entre elles le même angle et/ou suivent le tracé déterminé semblable à celui indiqué par lesdites pistes situées sur le carter. Seule une superposition concordante des pistes conductrices du carter, et des autres pistes conductrices de l'élément de filtration, est à même d'instaurer un circuit électrique émettant un signal. Ce signal indique ensuite l'emplacement correct de l'élément de filtration. -6 L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique, en perspective, d'un élément de filtration muni d'une colonne creuse de guidage qui traverse des parois de plis ; la figure 2 est une vue schématique, en perspective, de l'élément de filtration conforme à la figure 1 ; la figure 3 est une vue en plan de l'élément de filtration conforme à la figure 1 ; et la figure 4 montre un élément de filtration pourvu d'un moyen générateur de signaux. Les figures 1 à 3 illustrent un élément de filtration 1 qui, conçu pour être intégré dans un carter 7 d'une installation de ventilation ou de climatisation, comprend un soufflet 2 dont les plis offrent des parois 3 et des zones postérieures 4 ; et une face frontale 5 pouvant être tournée vers une paroi 8 dudit carter 7. Une colonne creuse de guidage 6, associée à ladite face frontale 5, traverse ou interrompt des parois 3 des plis. La colonne creuse de guidage 6 est orientée à angle droit vis-à-vis des parois 3 et des zones postérieures 4 des plis. La colonne creuse 6 se rétrécit dans la direction opposée à la direction d'insertion. Ladite colonne 6 est de réalisation conique, plus précisément tronconique. Un ergot de guidage 9 du carter 7 peut pénétrer dans la colonne creuse de guidage 6. La figure 1 est une représentation fragmentaire et schématique d'une installation de climatisation équipée d'un carter 7 recevant un élément de filtration 1, ledit carter 7 comportant une paroi 8 munie d'un ergot de guidage 9 dont la configuration est complémentaire de celle de la colonne creuse de guidage 6. Le carter 7 est doté de dispositifs 10 d'identification de 30 l'élément de filtration 1, ou d'identification de l'emplacement dudit élément 1. La figure 4 montre un élément de filtration 1 équipé d'un moyen 12 générateur de signaux, qui délivre au moins un signal autorisant une identification dudit élément 1. Ledit moyen 12 est réalisé sous la forme 35 d'un moyen électriquement conducteur présentant, en tant que signal, au moins une résistance électrique préétablie permettant une identification de l'élément 1. Ledit élément 1 se présente comme un « filtre aplati ». -7 Plusieurs moyens 12 électriquement conducteurs, revêtant la forme de régions planes carbonisées 13 d'un non-tissé, sont placés sur l'élément de filtration 1 réalisé comme un filtre à air. L'élément de filtration 1 est muni d'un soufflet 2 en un non- tissé entouré par au moins un ruban latéral 14, les moyens 12 électriquement conducteurs étant implantés sur au moins un ruban latéral 14. Ledit ruban 14 est fabriqué en un non-tissé. Des régions planes carbonisées 13, de forme rectangulaire, sont empreintes sur ce non-tissé. Il convient d'entendre par « carbonisation », dans l'esprit de la présente demande, aussi bien une carbonisation thermique du non-tissé qu'une imprégnation dudit non-tissé par une substance renfermant du carbone, ou par du noir de fumée. Très concrètement, l'utilisation d'un non-tissé du type K 3626 C produit par la société Freudenberg Vliesstoffe KG sise à 69469 Weinheim (Allemagne), imprégné d'un noir de fumée conducteur et offrant une épaisseur de 0, 34 mm et un poids superficiel de 25 g/m2, confère une résistance intérieure de 4 000 ohms et une résistance en surface de 1 500 ohms. Ces valeurs mesurées l'ont été conformément à la norme industrielle FNS 19-57-02. Une mesure exécutée conformément à la norme DIN 54345- 1 fournit, pour les résistances électriques, des valeurs mesurées qui s'écartent légèrement de celles de la norme industrielle précitée. L'utilisation d'un non-tissé du type K 2726 C produit par ladite société Freudenberg Vliesstoffe KG sise à 69469 Weinheim (Allemagne), carbonisé par imprégnation à l'aide d'un noir de fumée conducteur et comportant une épaisseur de 0, 6 mm et un poids superficiel de 90 g/m2, procure une résistance intérieure de 700 ohms et une résistance en surface de 1 200 ohms. Ces valeurs mesurées l'ont été conformément à la norme industrielle FNS 19-57-02. Une mesure effectuée conformément à la norme DIN 54345-1 fournit, pour les résistances électriques, des valeurs mesurées qui s'écartent légèrement de celles de la norme industrielle susmentionnée. L'utilisation d'un non-tissé du type K 3322 C produit par ladite société Freudenberg Vliesstoffe KG sise à 69469 Weinheim (Allemagne), carbonisé par imprégnation à l'aide d'un noir de fumée conducteur et possédant une épaisseur de 0, 12 mm et un poids superficiel de 90 g/m2, prodigue une résistance intérieure de 50 ohms et une résistance en surface de 250 ohms. Ces valeurs mesurées l'ont été conformément à la norme industrielle FNS 19-57-02. Une mesure exécutée conformément à la norme -8 DIN 54345-1 fournit, pour les résistances électriques, des valeurs mesurées qui s'écartent légèrement de celles de la norme industrielle précitée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Elément de filtration (1) conçu pour être intégré dans un carter (7) d'une installation de ventilation ou de climatisation, comprenant un soufflet (2) dont les plis comportent des parois (3) et des zones postérieures (4) ; et une face frontale (5) pouvant être tournée vers une paroi (8) dudit carter, élément caractérisé par le fait qu'une colonne creuse de guidage (6), associée à ladite face frontale (5), traverse ou interrompt des parois (3) desdits plis. 2. Elément de filtration selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la colonne creuse de guidage (6) est orientée à angle droit vis-à- vis des parois (3) et des zones postérieures (4) des plis. 3. Elément de filtration selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la colonne creuse de guidage (6) se rétrécit dans la direction opposée à la direction d'insertion. 4. Elément de filtration selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par au moins un moyen (12) générateur de signaux, qui délivre au moins un signal autorisant une identification dudit élément de filtration (1). 5. Installation de climatisation munie d'un carter (7) recevant un élément de filtration (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, installation caractérisée par le fait que ledit carter (7) présente un paroi (8) munie d'un ergot de guidage (9) dont la configuration est complémentaire de celle de la colonne creuse de guidage (6). 6. Installation de climatisation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que le carter (7) est doté de dispositifs (10) d'identification de l'élément de filtration (1), ou d'identification de l'emplacement dudit élément de filtration (1).