Brevet FR2952940A1 — publié le 20110527

Revêtement adhésif La présente invention concerne un revêtement adhésif destiné à s'appliquer sur un substrat, comprenant un support flexible comportant une première surface et une seconde surface, enduit sur sa seconde surface d'une couche d'adhésif sensible à la pression comportant une première surface et une seconde surface, ladite première surface de ladite couche d'adhésif étant en contact avec ladite seconde surface dudit support, et ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif étant destinée à adhérer audit substrat et comprenant io des moyens d'échappement de fluide permettant à du fluide occlus entre ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif et ledit substrat de s'échapper vers des bords de ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif. On connaît déjà un tel revêtement adhésif, notamment par l'exemple qu'en donne le document EP 0 951 518, qui vise à remédier au problème 15 classique de l'occlusion de bulles d'air entre la couche d'adhésif et le substrat, lors de l'application du revêtement adhésif sur des surfaces planes, en particulier lorsqu'on manipule des pièces auto-adhésives de grandes dimensions. Ce problème est notamment rencontré dans certains secteurs industriels comme par exemple l'industrie automobile lors de la pose de 20 revêtement adhésif de décoration sur la carrosserie du véhicule sur les chaines de montage. En effet, l'apparition de bulles d'air entre la couche d'adhésif du revêtement adhésif et la carrosserie est particulièrement favorisée par la température relativement élevée de la carrosserie (35°C-40°C). Une solution à ce problème décrite dans le document précité consiste à 25 prévoir un revêtement adhésif dont la couche d'adhésif comprend, sur sa surface adhésive destinée à adhérer au substrat, des microstructures en forme de rainures continues, permettant à l'air occlus entre le substrat et la surface adhésive de s'échapper facilement vers les bords du revêtement adhésifs lors de son application, en exerçant simplement une pression modérée sur la 30 couche d'adhésif. Les rainures sont réalisées à l'aide d'un support intermédiaire présentant un motif micro-gaufré correspondant, qui est enduit avec la couche d'adhésif, de sorte à transférer par moulage le motif micro-structuré du support intermédiaire sur la surface adhésive de la couche d'adhésif mise en contact avec le support intermédiaire. La couche d'adhésif est ensuite transférée sur le support flexible de décoration et le support intermédiaire forme un film protecteur pour l'adhésif. Lors de l'opération de collage du revêtement adhésif, le support intermédiaire protecteur est retiré, découvrant la surface adhésive destinée à adhérer au substrat et ayant répliquée le motif micro-structuré du support intermédiaire en forme de rainures à travers lesquelles l'air occlus entre le substrat et la surface adhésive peut être transporté pour faciliter son io échappement. Toutefois, un inconvénient de cette solution réside dans son coût de mise en oeuvre relativement élevé, qui découle à la fois de la nécessité de fabriquer un support intermédiaire protecteur spécifique, micro-gaufré et des étapes de fabrication elles-mêmes du produit, impliquant en effet des cadences 15 d'enduction assez faibles de l'adhésif sur le support intermédiaire, afin d'éviter d'occlure de l'air dans les creux du support intermédiaire. Dans ce contexte, la présente invention a pour but de proposer un revêtement adhésif, qui ne présente pas les inconvénients de l'art antérieur et offre un produit efficace contre la formation des bulles d'air, notamment destiné 20 à la décoration automobile, tout en restant économique, simple à fabriquer et d'utilisation aisée sur les chaînes de montage. A cette fin, le revêtement adhésif de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que lesdits moyens d'échappement de fluide comprennent 25 des moyens de passivation d'une partie de ladite seconde surface de la couche d'adhésif, disposés en bandes sur ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif selon un motif s'étendant selon au moins deux directions vers lesdits bords de ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif, lesdits moyens de passivation étant aptes à annuler le pouvoir adhésif de ladite seconde surface 30 de ladite couche d'adhésif dans lesdites bandes, de sorte que lesdites bandes forment des tunnels d'échappement de fluide dans lesdites deux directions. De préférence, la proportion de ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif couverte par lesdites bandes est comprise entre sensiblement 15% et 45% de la surface totale. Avantageusement, lesdites bandes sont disposées selon un motif dans lequel lesdites bandes se croisent dans au moins deux directions. De cette manière, l'échappement de fluide est facilité. De préférence, lesdites bandes sont disposées selon un motif formant un quadrillage. Selon un mode de réalisation, lesdits moyens de passivation sont io constitués d'une encre insoluble dans l'adhésif, imprimée sur ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif. L'adhésif peut être avantageusement choisi parmi les adhésifs à base de copolymères d'esters d'acides acryliques. Le revêtement peut comprendre, avant application sur le substrat, un film 15 protecteur anti-adhérent disposé sur ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins 20 annexés sur lesquels : - la Figure 1 illustre un exemple de revêtement adhésif destiné à la décoration d'une partie de carrosserie de véhicule automobile; - la Figure 2 est une vue schématique en coupe d'un revêtement adhésif selon l'invention présenté avant emploi sur son film protecteur anti-adhérent; 25 - la Figure 3 illustre schématiquement des exemples de motifs susceptibles d'être utilisés pour la réalisation de bandes de passivation de la surface adhésive d'un revêtement adhésif conforme à l'invention. La Figure 1 illustre un exemple de domaine d'application pour le revêtement adhésif selon la présente invention, dans lequel le revêtement 30 adhésif 10 concerne une pièce auto-adhésive de décoration destinée à être appliquée sur une partie 20 de carrosserie de véhicule automobile. Un revêtement adhésif 10 conforme à l'invention est représenté en coupe sur la figure 2. Il comprend un support flexible 11 comportant deux surfaces, respectivement 11 a et 11 b, dont la surface inférieure 11 b est enduite d'une couche 12 d'adhésif sensible à la pression, présentant deux surfaces 12a, 12b, cette dernière étant destinée à être collée par contact avec un substrat tel qu'une partie de carrosserie de véhicule automobile. Des moyens 13 de passivation d'une partie de la surface adhésive 12b de la couche d'adhésif 12, sont disposés en bandes fines directement sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12, selon un motif géométrique particulier, de sorte à recouvrir un certain pourcentage de la surface 12b de la couche d'adhésif 12. Par bandes, on entend des zones allongées continues, rectilignes io ou non, formées à la surface 12b de la couche d'adhésif 12 et s'étendant entre des bords de la couche d'adhésif 12. Ces bandes 13 de passivation comprennent un produit de passivation apte à annuler le pouvoir adhésif de la surface 12b de la couche d'adhésif 12 dans les zones de dépose en forme de bandes du produit à la surface 12b de la 15 couche d'adhésif, de sorte que ces bandes créent des tunnels permettant à l'air occlus entre la surface 12b de la couche d'adhésif 12 et le substrat, en l'occurrence la carrosserie, de s'échapper vers les bords de la couches d'adhésif 12. En effet, lorsque la couche d'adhésif 12 est liée au substrat, les bandes 13 de passivation définissent des espaces libres entre la surface 12b 20 de la couche d'adhésif 12 et la surface du substrat, fournissant ainsi des passages à travers lesquels l'air occlus entre lesdites surfaces peut facilement s'échapper vers les bords de la couche d'adhésif 12. Ainsi, l'air peut cheminer aux travers de ces passages pour être expulsé en ne nécessitant avantageusement que l'exercice d'une faible pression sur la couche d'adhésif 25 pour transporter les bulles d'air vers les bords. En outre, les bandes de passivation sont avantageusement dimensionnées de telle manière qu'un volume réduit d'air persistant peut y stagner, sans être toutefois visible du côté de la surface 11 a du support 11 du revêtement adhésif 10. Selon un mode de réalisation préféré, le produit de passivation est déposé 30 par impression, appliquée directement sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12. L'impression est de préférence réalisée par une technologie conventionnelle d'impression dite par contact avec la couche d'adhésif 12, en particulier par un procédé de flexographie. Toutefois, d'autres technologies d'impression, avec ou sans contact avec la couche d'adhésif, pourraient être utilisées pour déposer le produit de passivation (impression numérique, laser, jet d'encre, etc.). L'encre utilisée en tant que produit de passivation est choisie préférentiellement parmi les produits filmogènes, qui après séchage ou réticulation par exposition sous rayonnement ultra-violet (UV), forment une empreinte tridimensionnelle insoluble dans l'adhésif de la couche d'adhésif 12, de sorte à ne pas migrer dans l'adhésif. La répartition entre les zones d'impression définissant les bandes 13 de passivation dans lesquelles le pouvoir adhésif de la surface 12b de ladite couche d'adhésif 12 est annulé et les zones de la surface 12b de ladite couche io d'adhésif 12 exemptes d'impression, où le pouvoir adhésif est préservé, est choisie d'une part, pour permettre de maintenir un pouvoir adhésif résiduel suffisant pour l'adhésion du revêtement adhésif à la surface du substrat et, d'autre part, pour permettre la création d'un réseau de tunnels d'échappement d'air suffisamment dense pour assurer une évacuation efficace de l'air occlus 15 entre la surface 12b de la couche d'adhésif 12 et la surface du substrat, de sorte notamment, qu'une faible pression sur les bulles d'air soit seulement nécessaire pour leur permettre d'atteindre le tunnel d'échappement le plus proche. Ainsi, en fonction de la nature de la couche d'adhésif 12, on ajustera la 20 surface d'impression de la surface 12b de la couche d'adhésif 12 de façon à ne pas trop dégrader les performances adhésives de la couche d'adhésif 12 en respectant le critère indiqué ci-dessus. En pratique, la proportion de la surface 12b de couche d'adhésif 12 couverte par les bandes 13 de passivation peut être comprise par exemple entre 15% et 45% de la surface totale. 25 Afin de favoriser l'évacuation de l'air, le motif géométrique suivant lequel le produit de passivation est déposé sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12, est avantageusement choisi de manière à s'étendre selon au moins deux directions vers les bords de la surface 12b de la couche d'adhésif 12. La figure 3 illustre schématiquement différents exemples de motifs selon 30 lesquels les bandes 13 de passivation peuvent être imprimées sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12. Les exemples a) et b) de la figure 3 illustrent des motifs où les bandes de passivation forment respectivement des rayures et des ondulations sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12. Toutefois, pour faciliter l'évacuation de l'air, on choisira de préférence d'imprimer des motifs à bandes fines dans lesquels les bandes se croisent dans au moins deux directions à la surface 12b de la couche d'adhésif 12, comme illustré à l'exemple c) de la figure 3, décrivant un motif préférentiel où les bandes forment un quadrillage. Par ailleurs, un film protecteur anti-adhérent 14 (par exemple un papier ou un film siliconé de type standard) est appliqué sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12, en attendant d'être retiré pour l'utilisation du revêtement adhésif sur la carrosserie de véhicule automobile. On choisira une épaisseur pour le film 14 propre à lui conférer une rigidité suffisante pour faciliter la manipulation io des pièces de décoration à appliquer sur les carrosseries de véhicule automobile, qui seront présentés sur les chaînes de montage, individuellement. Le support flexible 11 se présente par exemple sous la forme d'une feuille de décoration en matière plastique à base de polyoléfines diverses, de polychlorure de vinyle plastifié, etc. cette feuille de décoration pourra être de 15 diverses couleurs et pourra avantageusement présenter un grain thermoformé à sa surface 11 a en fonction de son utilisation, par exemple en fonction de son positionnement sur la carrosserie du véhicule automobile. L'adhésif formant la couche d'adhésif 12 peut être choisi parmi les adhésifs à base de copolymères d'esters d'acides acryliques ou équivalents. En 20 effet, cette famille de produits, dénommée acrylique, est particulièrement caractérisée par une excellente tenue à l'oxydation, ainsi qu'à celle des divers produits pouvant entrer en contact avec la carrosserie d'un véhicule automobile. La nature et les caractéristiques physico-chimiques de la couche d'adhésif 12 sont en outre choisies par l'homme du métier en fonction des contraintes liées à 25 l'impression des bandes de passivation 13. En particulier, les propriétés adhésives de la couche d'adhésif ne devront pas être altérées par les rayonnements de type ultra violet auxquels elle sera soumise lors de la formation des bandes 13 de passivation sur sa surface 12b. On va maintenant décrire un exemple particulier de fabrication d'un 30 revêtement adhésif selon l'invention. Pour la réalisation de la couche d'adhésif 12, une masse adhésive en phase solvant est d'abord déposée, par l'intermédiaire du poste d'enduction d'une ligne de fabrication de ruban adhésif, sur la face anti-adhérente du film protecteur 14, par exemple un support papier couché polyéthylène deux faces, siliconé une face, de la référence 105789 de la société Mondi. On pourra avantageusement déposer 90 g/m2 de masse acrylique humide de la référence Gelva 2591 de la société Cytec. Après évaporation des solvants, il restera aux environs de 45 g/m2 de masse adhésive sèche. Le support 11 sera alors transféré sur la masse adhésive sèche par l'intermédiaire d'un poste de pressage ; afin d'optimiser l'accrochage de l'adhésif sur le support 11, un traitement électrique sera appliqué sur la face à enduire du support 11, afin d'élever sa tension de surface à 50 dynes/cm par exemple. Pour le support 11, on pourra utiliser un support de décoration à base de PVC en épaisseur 170 io microns, présentant un grain décoratif « Otto », de la société Alkor Draka. Le complexe support de décoration - couche d'adhésif û film protecteur ainsi formé subira une opération de bobinage en sortie de ligne. L'opération d'impression des bandes de passivation sur la surface 12b de la couche d'adhésif peut alors être mise en oeuvre. is Dans cet exemple, l'impression des bandes de passivation 13 est réalisée sur une machine d'impression rotative flexographie bobine-bobine équipée en ligne d'un système de décomplexage/re-complexage, avec séchage par rayonnement ultra-violet : on procède au déroulage du complexe support 11 - couche d'adhésif 12 - film protecteur siliconé 14 en tête de machine. On 20 procède au décomplexage du support 11 et de la couche d'adhésif 12 du film protecteur siliconé 14 sur le poste de décomplexage, le film protecteur étant alors désolidarisé du complexe support 11 - couche d'adhésif 12. Le support 11 et la couche d'adhésif 12 parcourent un circuit au cours duquel on vient rouler avec le cliché d'impression en forme de quadrillage et l'encre en surface dudit 25 cliché, sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12. L'encre se reporte sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12 et est séchée après passage dans un four à rayonnement ultra violet. On pourra par exemple utiliser l'encre Flexocure Sigma UF 280114-408 de la société XFYS. De cette manière, on pourra de préférence imprimer des motifs à bandes 30 fines en forme de quadrillage, de 0.25 mm de largeur de bande, espacées de 3 mm, représentant environ 26% de la surface de la couche d'adhésif 12, qui donnent des résultats particulièrement avantageux en termes de pouvoir adhésif résiduel, comme il sera illustré par les résultats de test fournis ci-après. Après réticulation, le film protecteur siliconé 14 d'origine, qui a suivi pendant cette opération un circuit parallèle dans la machine d'impression, est re-complexé sur la surface 12b de la couche d'adhésif 12 ainsi traitée, sur laquelle sont imprimées les bandes 13 de passivation de la surface adhésive. s A titre comparatif, on a présenté dans le tableau ci-après, des résultats de test de pouvoirs adhésifs (PA), mesurés en Newton par centimètre, de différents revêtements adhésifs conformes à l'invention, en fonction du pourcentage de passivation de la surface adhésive, après divers vieillissements, conformément au cahier des charges du constructeur lo automobile Renault. Les résultats correspondent à des tests effectués selon la méthode d'essais Renault D51 1485 sur des tôles peintes avec finition vernis recommandées par Renault. Le grammage de masse adhésive utilisé pour ce test correspond à 35 g/m2. PA 90 ° tôle revêtement Revêtement adhésif avec bandes de passivation disposées selon un peinte adhésif motif type quadrillage sur la surface adhésive Unité N/cm vierge 35g/m2(sans bandes de passivation) Bandes 0,5mm bandes 0,5mm bandes lmm Bandes 0,25mm espacées de 4mm espacées de espacées de espacées de 3mm Annulation 36% 3mm 4mm Annulation 26% en surface Annulation Annulation en surface 44% en 55% en surface surface Exigences Renault 5min >1,5 3,6 2,1 2 1,9 2,4 22h >3 5,2 4 3,5 3 3,9 ls Les valeurs de pouvoir adhésif les plus élevées sont obtenues avec des bandes de passivation de 0,25 mm de largeur, espacées de 3mm, formant des îlots adhésifs, c'est-à-dire les surfaces adhésives exemptes d'impression entre les bandes du quadrillage, de surface 3x3 mm2. De façon générale, on pourra retenir avantageusement une proportion de surface de couche d'adhésif 20 couverte par les bandes de passivation comprise entre sensiblement 15% et 45%, pour des îlots adhésifs de surface comprise entre 4 et 36 mm2, avec des bandes de passivation de largeur comprise entre 0,15 mm et 0,55 mm. Bien que la description ait été faite en référence à un revêtement adhésif dans le domaine de la décoration automobile, l'utilisation d'un revêtement 25 adhésif conforme à l'invention peut bien entendu être étendue à de nombreux autres domaines d'application. REVENDICATIONS1. Revêtement adhésif (10) destiné à s'appliquer sur un substrat, comprenant un support (11) flexible comportant une première surface (11 a) et une seconde surface (11 b), enduit sur sa seconde surface (11 b) d'une couche d'adhésif (12) sensible à la pression comportant une première surface (12a) et une seconde surface (12b), ladite première surface (12a) de ladite couche d'adhésif (12) étant en contact avec ladite seconde surface (11 b) dudit support, et ladite seconde surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12) étant destinée à io adhérer audit substrat et comprenant des moyens d'échappement de fluide permettant à du fluide occlus entre ladite seconde surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12) et ledit substrat de s'échapper vers des bords de ladite seconde surface de ladite couche d'adhésif, caractérisé en ce que lesdits moyens d'échappement de fluide comprennent des moyens de passivation (13) 15 d'une partie de ladite seconde surface (12b) de la couche d'adhésif (12), disposés en bandes sur ladite seconde surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12) selon un motif s'étendant selon au moins deux directions vers lesdits bords de ladite seconde surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12), lesdits moyens de passivation (13) étant aptes à annuler le pouvoir adhésif de ladite seconde 20 surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12) dans lesdites bandes, de sorte que lesdites bandes forment des tunnels d'échappement de fluide dans lesdites deux directions. 2. Revêtement adhésif selon la revendication 1, caractérisé en ce que 25 la proportion de ladite seconde surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12) couverte par lesdites bandes (13) est comprise entre sensiblement 15% et 45% de la surface totale. 3. Revêtement adhésif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en 30 ce que lesdites bandes (13) sont disposées selon un motif dans lequel lesdites bandes se croisent dans au moins deux directions. 4. Revêtement adhésif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdites bandes (13) sont disposées selon un motif formant un quadrillage. 5. Revêtement adhésif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de passivation sont constitués d'une encre insoluble dans l'adhésif, imprimée sur ladite seconde surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12). io 6. Revêtement adhésif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'adhésif est choisi parmi les adhésifs à base de copolymères d'esters d'acides acryliques. 7. Revêtement adhésif selon l'une quelconque des revendications 1 à 15 6, caractérisé en ce qu'il comprend, avant application sur le substrat, un film protecteur anti-adhérent (14) disposé sur ladite seconde surface (12b) de ladite couche d'adhésif (12).