Brevet FR2952431A1 — publié le 20110513

DOMAINE TECHNIQUE GENERAL La présente invention concerne un capteur destiné à être placé sur un 5 système comportant un arbre monté en rotation par rapport à un carter et dont on veut mesurer en continu une position angulaire. L'invention concerne également un ensemble comportant d'une part un système précité et un capteur selon l'invention. ETAT DE L'ART 10 On connait de nombreux moteurs électriques, pour lesquels on souhaite pouvoir effectuer un pilotage vectoriel. Or pour effectuer le pilotage vectoriel du moteur, il faut pouvoir mesurer la position de l'axe du rotor du moteur par rapport au stator. Les solutions actuelles pour mesurer la position de l'axe du rotor par 15 rapport au stator utilisent des sondes de Hall, détectant l'induction magnétique B créée par des aimants du rotor. Pour des commandes simples du moteur, par exemple une commande du type trapèze, trois sondes de Hall à sortie discrète sont suffisantes : on détecte en effet les pôles nord et sud des aimants. Ces sondes de Hall à 20 sortie discrète ne nécessitent pas de circuit magnétique particulier. Mais ce principe ne permet ni un pilotage en vitesse du moteur ni un pilotage vectoriel. PRESENTATION DE L'INVENTION L'invention propose de pallier au moins un de ces inconvénients. 25 A cet effet, l'invention propose un capteur destiné à être placé sur un système comportant un arbre monté en rotation par rapport à un carter et dont on veut mesurer en continu une position angulaire, ledit capteur étant caractérisé en ce qu'il comporte - un stator ; 30 - un rotor pour une liaison à l'arbre, de sorte qu'une position angulaire du rotor par rapport au stator soit la même que la position angulaire de l'arbre par rapport au carter ; - au moins une paire d'aimants permanents de polarités alternées, située sur l'un ou l'autre du stator et du rotor, et apte à créer une induction magnétique lors de la rotation du rotor ; - un circuit magnétique de canalisation de l'induction magnétique créée par ladite paire d'aimants, ledit circuit étant adapté pour que l'induction magnétique soit proportionnelle à une fonction sinusoïdale de la position angulaire du rotor ; - au moins deux transducteurs électriques à sortie linéaire, décalés angulairement l'un de l'autre par rapport au stator ; ledit circuit comportant en outre au moins deux entrefers adaptés chacun pour recevoir au moins un transducteur. L'invention est avantageusement complétée par les caractéristiques suivantes, prises seules ou en une quelconque de leur combinaison techniquement possible : - le circuit magnétique est du type dentaire, et comporte au moins une unité de mesure comportant trois dents par paire d'aimants, chaque dent de l'unité comportant un entrefer recevant un transducteur ; - le capteur comporte au moins une unité de mesure sur une section angulaire seulement du capteur ; - le circuit magnétique comporte avantageusement une structure dentaire présentant des entrefers ne recevant pas de transducteur, de part et d'autre de la section ; - chaque entrefer de l'unité de mesure comporte une pluralité de transducteurs ; et - les faces de l'entrefer sont parallèles. L'invention concerne également un ensemble comportant d'une part un système précité et un capteur selon l'invention. L'invention est avantageusement complétée par les caractéristiques suivantes, prises seules ou en une quelconque de leur combinaison 30 techniquement possible : - l'arbre et le rotor sont monobloc ; - le système est un moteur électrique synchrone à aimants ; et - le moteur est un moteur multipolaire, le capteur comportant autant de paires d'aimants permanents de polarités alternées que de pôles du moteur. L'invention présente de nombreux avantages. L'invention permet une mesure de la position de l'axe de l'arbre en 5 rotation par rapport au carter, en utilisant des transducteurs électriques linéaires, par exemple des sondes de Hall. Dans la mesure où, du fait du circuit magnétique, l'induction magnétique est de forme sinusoïdale, la mesure du capteur est assez précise pour permettre un pilotage vectoriel d'un moteur. 10 Pour le pilotage d'un moteur multipolaire, il est possible d'installer un capteur ayant le même nombre de pôles que le moteur. La mesure est fiable et compatible avec la durée de vie d'un moteur électrique (de l'ordre 150 000 heures). Le capteur a avantageusement une forme de rondelle installée dans le 15 prolongement du stator, et a un encombrement stérique faible. PRESENTATION DES FIGURES D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : 20 - la figure 1 montre schématiquement un mode de réalisation possible d'un système connu comportant un arbre monté en rotation par rapport à un carter, et dont on veut mesurer en continu une position angulaire ; - la figure 2 montre schématiquement une coupe radiale un mode de réalisation possible d'un capteur selon l'invention ; et 25 - la figure 3 montre schématiquement une coupe longitudinale d'un mode de réalisation possible d'un ensemble comportant un système et un capteur selon l'invention. Sur l'ensemble des figures, les éléments similaires portent des références numériques identiques. 30 DESCRIPTION DETAILLEE La figure 2 montre schématiquement un mode de réalisation possible d'un capteur 1000 destiné à être placé sur un système 100, connu et visible sur la figure 1. Comme le montre la figure 1, le système 100 comporte un arbre 1 monté en rotation par rapport à un carter 2 et dont on veut mesurer en continu une position 8a angulaire. Le capteur 1000 comporte principalement un stator 20 et un rotor 10 5 pour une liaison à l'arbre 1. Comme le montre la figure 3, la liaison entre le rotor 10 et l'arbre 1 est telle que qu'une position 8r angulaire du rotor 10 par rapport au stator 20 soit la même que la position angulaire 8a de l'arbre 1 par rapport au carter 2. 10 Avantageusement, l'arbre 1 et le rotor 10 sont monobloc, mais le rotor 10 peut également être rapporté sur l'arbre 1 par tout moyen de fixation, comme par exemple par une coopération mécanique de pièces, par soudage ou par collage. Sur la figure 3, l'arbre 1 en rotation est central par rapport au système 15 100. On comprend cependant que toute autre configuration est également possible, comme par exemple l'arbre en rotation peut être périphérique au système. Dans tous les cas, le rotor lié à l'arbre peut être central ou périphérique au capteur. Le capteur 1000 comporte également au moins une paire 30 d'aimants 20 3 permanents de polarités nord, référencées classiquement par N sur les figures, et sud, référencées classiquement par S sur les figures, les polarités étant alternées dans chaque paire 30. Sur la figure 2, les paires 30 d'aimants 3 sont situées sur le rotor 10, mais on comprend que les paires 30 d'aimants 3 peuvent également être 25 situées sur le stator 20. Dans tous les cas, lors de la rotation du rotor 10, chaque paire 30 crée une induction B magnétique dans le capteur 1000. Le capteur 1000 comporte en outre classiquement un circuit 21 magnétique de canalisation de l'induction B magnétique créée par chaque 30 paire 30 d'aimants 3. Comme on peut le constater sur la figure 2, le circuit 21 comporte au moins deux entrefers 210, dont la fonction est explicitée plus en détails dans la suite de la présente description. Par conception et construction, le circuit 21 est adapté pour que l'induction magnétique B soit proportionnelle à une fonction sinusoïdale de la position 8r angulaire du rotor 10. On a donc, avec la conception adaptée du circuit 21, la relation : B=k.sin(Or) (EQ1) où k est une constante du circuit 21. Le capteur 1000 comporte de plus au moins deux transducteurs 4 électriques à sortie linéaire, décalés angulairement l'un de l'autre d'un angle cp par rapport au stator 20, et placés dans chacun dans un entrefer 210 comme le montre la figure 2. Les transducteurs 4 sont avantageusement des sondes de Hall, mais peuvent également être des magnétorésistances ou des vannes de flux. Dans tous les cas, les transducteurs 4 délivrent chacun à leur sortie un signal U qui est fonction de l'induction magnétique B. Du fait de leur linéarité, on a la relation, en combinaison avec (EQ1) : U=K•B=K•k•sin(z9r) (EQ2) où K est la constante de linéarité du transducteur 4. Les signaux en sortie des transducteurs sont délivrés à des moyens de traitement 8 comportant classiquement tous les moyens de calcul et de 20 mémoire nécessaires. Grâce aux au moins deux transducteurs 4 décalés, la position 8r angulaire du rotor 10 par rapport au stator 20 peut être déterminée : les deux signaux sinusoïdaux en sortie des transducteurs 4 ont un déphasage correspondant au décalage angulaire (p. 25 Les sondes de Hall, préférentielles, sont de faible encombrement stérique. Comme le montre la figure 3, le capteur a avantageusement une forme de rondelle installée dans le prolongement du stator, et a un encombrement stérique faible. Avantageusement, le capteur 1000 comporte trois transducteurs 4, en 30 forme de structure triphasée, qui délivrent un réseau triphasé de signaux en leur sortie. La structure triphasée est robuste, car étant donné que deux transducteurs 4 suffisent à définir la position angulaire 8r, le troisième transducteur 4 permet d'améliorer la précision et de détecter des pannes éventuelles. Afin de concevoir le circuit 21 pour obtenir la relation (EQ1), le circuit magnétique 21 est avantageusement du type dentaire, selon l'appellation de l'homme du métier. Les types de circuit magnétique 21 donnant la relation (EQ1) sont connus de l'homme du métier. A cet effet, le circuit 21 comporte au moins une unité 5 de mesure comportant trois dents 211 par paire 30 d'aimants 3, chaque dent 211 de l'unité comportant un entrefer 210 recevant un transducteur 4. Tout multiple de cette configuration est également possible. D'autres configurations sont également possibles pour l'unité de mesure. Chaque unité de mesure peut ainsi comporter par exemple : - neuf dents pour quatre paires d'aimants ; ou - neuf dents pour cinq paires d'aimants ; ou - douze dents pour cinq paires d'aimants. Comme précédemment, tout multiple de chacune de ces configurations est également possible. Il est possible de disposer des transducteurs 4 sur toute la périphérie du capteur 1000, c'est-à-dire d'avoir une unité de mesure 5 qui fait un angle 20 de 360°. Cependant, il est également possible de prévoir une unité 5 de mesure sur une section 6 angulaire seulement du capteur 1000. On économise ainsi des transducteurs 4. Cependant, dans ce cas, le circuit magnétique 21 comporte 25 avantageusement une structure 7 dentaire présentant des entrefers 210 ne recevant pas de transducteur 4, de part et d'autre de la section 6 définissant l'unité de mesure 5, afin de garder sensiblement la même géométrie de part et d'autre des transducteurs 4, et d'obtenir en sortie de tous les transducteurs 4 des signaux identiques. 30 Avantageusement, chaque entrefer 210 de l'unité 5 de mesure comporte une pluralité de transducteurs 4, afin d'assurer une redondance des informations. Préférentiellement, les faces 212 de chaque entrefer 210 sont parallèles. Dans ce cas, l'induction magnétique B est quasi uniforme, ce qui permet de s'affranchir des erreurs de position du transducteur 4 dans l'entrefer 210. Le capteur 1000 de l'invention s'applique à tout ensemble comportant un système 100 comportant un arbre 1 monté en rotation par rapport à un carter 2, mais s'applique avantageusement à un moteur électrique synchrone à aimants. L'invention permet une mesure en continu de la position 8a angulaire du moteur (du fait de la liaison entre le rotor 10 et l'arbre 1), et permet ainsi un pilotage vectoriel du moteur électrique. Dans le cas où le moteur est un moteur multipolaire, le capteur 1000 comporte autant de paires 30 d'aimants 3 permanents de polarités N et S alternées que de pôles du moteur 100. Dans la mesure où tous les transducteurs sont soumis à l'influence des mêmes aimants, une variation d'ensemble du niveau d'induction B ne perturbe pas l'estimation de la position, et ce que ce soit en mode diphasé, triphasé ou plus. REVENDICATIONS1. Capteur (1000) destiné à être placé sur un système (100) comportant un arbre (1) monté en rotation par rapport à un carter (2) et dont on veut 5 mesurer en continu une position (8a) angulaire, ledit capteur étant caractérisé en ce qu'il comporte - un stator (20) ; - un rotor (10) pour une liaison à l'arbre (1), de sorte qu'une position (8r) angulaire du rotor (10) par rapport au stator (20) soit la même que la 10 position angulaire (8a) de l'arbre (1) par rapport au carter (2) ; - au moins une paire (30) d'aimants (3) permanents de polarités (N,S) alternées, située sur l'un ou l'autre du stator (20) et du rotor (10), et apte à créer une induction (B) magnétique lors de la rotation du rotor (10) ; - un circuit (21) magnétique de canalisation de l'induction (B) magnétique 15 créée par ladite paire (30) d'aimants (3), ledit circuit (21) étant adapté pour que l'induction magnétique (B) soit proportionnelle à une fonction sinusoïdale de la position (8r) angulaire du rotor (10) ; - au moins deux transducteurs (4) électriques à sortie linéaire, décalés angulairement (cp) l'un de l'autre par rapport au stator (20) ; 20 ledit circuit (21) comportant en outre au moins deux entrefers (210) adaptés chacun pour recevoir au moins un transducteur (4). 2. Capteur selon la revendication 1, dans lequel le circuit magnétique (21) est du type dentaire, et comporte au moins une unité (5) de mesure 25 comportant trois dents (211) par paire (30) d'aimants (3), chaque dent (211) de l'unité comportant un entrefer (210) recevant un transducteur (4). 3. Capteur selon l'une des revendications 1 ou 2, comportant au moins une unité (5) de mesure sur une section (6) angulaire seulement du capteur 30 (1000). 4. Capteur selon la revendication 3, dans lequel le circuit magnétique (21) comporte avantageusement une structure (7) dentaire présentant desentrefers (210) ne recevant pas de transducteur (4), de part et d'autre de la section (6). 5. Capteur selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel chaque 5 entrefer de l'unité (5) de mesure comporte une pluralité de transducteurs (4). 6. Capteur selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel les faces (212) de l'entrefer (210) sont parallèles. 7. Ensemble comportant un système (100) comportant un arbre (1) monté en rotation par rapport à un carter (2), ledit ensemble étant caractérisé en ce qu'il comporte un capteur (1000) selon l'une des revendications 1 à 6. 8. Ensemble selon la revendication 7, dans lequel l'arbre (1) et le rotor (10) sont monobloc. 9. Ensemble selon l'une des revendications 7 ou 8, dans lequel le système 20 est un moteur (100) électrique synchrone à aimants. 10. Ensemble selon la revendication 9, dans lequel le moteur est un moteur multipolaire, le capteur (1000) comportant autant de paires (30) d'aimants (3) permanents de polarités (N,S) alternées que de pôles du moteur (100). 10 15 25