Brevet FR2954240A1 — publié le 20110624

DESCRIPTION L'invention se rapporte à une garniture d'articulation excentrique pour un dispositif de réglage d'un siège de véhicule automobile, en particulier pour une garniture d'articulation de dossier, comprenant a) une première pièce de garniture qui présente une couronne dentée intérieure, b) une roue dentée excentrique qui est en prise avec cette couronne dentée intérieure et qui présente un trou excentrique et un collet, c) un excentrique qui présente une pièce rotative d'entraînement, une pièce de commande et des segments de calage, ladite pièce de commande présentant des surfaces de commande qui viennent en appui sur lesdits segments de calage, ainsi que d) une deuxième pièce de garniture qui est réglable par rapport à ladite première pièce de garniture. Une telle garniture excentrique est connue du document DE 10 2009 001 309 Al. Des garnitures d'articulation excentrique sont également 15 connues des documents DE 10 2005 054 489 B4, DE 10 2004 007 043 B2, DE 102 030 06 Al et DE 15 80 541 A. Le ressort enroulé est destiné à procurer une sécurité contre un déroulement, donc à servir de moyen anti-déroulement. Certes, en principe, la garniture d'articulation excentrique est auto-bloquante, mais il y a 20 certaines charges ou contraintes durant la marche ou dans d'autres situations qui conduisent à ce que la garniture d'articulation excentrique se dérègle quand même automatiquement. On parle d'un déroulement de la garniture. Ceci doit être contrarié par ledit ressort enroulé. On connaît du document DE 195 48 809 Cl une garniture 25 d'articulation excentrique qui, pour éviter ledit déroulement, prévoit un anneau de blocage qui est agencé dans le plan radial entre les segments de calage et ladite pièce de commande et qui présente sur sa circonférence extérieure au moins une dent d'arrêt qui, en position normale, s'engrène dans une contre-denture de la roue excentrique dentée. Elle est 30 précontrainte élastiquement dans la position d'engrènement. Elle peut être retirée de la position d'engrènement par des butées de la pièce d'entraînement en tournant ladite pièce d'entraînement. De la sorte, la position d'engrènement est supprimée et le mouvement de rotation de la garniture d'articulation excentrique est autorisé. -2- Cette solution travaille avec un composant relativement compliqué qui forme ledit anneau de blocage. Un travail exempt de bruits n'est pas toujours atteint, il n'est pratiquement pas exclus que des bruits se produisent entre au moins une dent d'arrêt et la contre-denture. En règle générale, il y a un bruit de grincement. C'est là où l'invention entre en jeu. Elle a pour objet de développer la garniture d'articulation excentrique du type mentionné au début, de telle manière que l'anti-déroulement qui travaille à engagement positif est réalisé de manière à être sûr et à causer moins de bruits, qu'il ne se fait pas remarquer en fonctionnement normal et n'agit que dans le cas d'un déroulement. Prenant en tant que base la garniture d'articulation excentrique du type mentionné au début, cet objet est atteint par le fait que ledit collet présente des encoches d'arrêt réparties sur sa circonférence, qu'une pièce d'arrêt est prévue qui comprend au moins une dent d'arrêt qui, dans une position normale de la pièce d'arrêt, est hors prise de l'encoche d'arrêt et qui n'est précontrainte pour s'engrener dans une encoche d'arrêt que dans une position d'actionnement de la pièce d'arrêt, que ladite pièce d'arrêt présente en outre un flanc de manoeuvre et que la pièce de commande présente une zone de manoeuvre qui vient en appui sur ledit flanc de manoeuvre et qui, lors d'un mouvement de rotation de la pièce de commande, plaque ladite dent d'arrêt en appui contre ledit collet de sorte que la dent d'arrêt est précontrainte pour s'engrener dans une encoche d'arrêt. Cette solution présente l'avantage qu'un engagement positif ne se produit respectivement qu'entre une dent d'arrêt et une encoche d'arrêt. C'est uniquement la dent d'arrêt requise pour l'engagement positif qui est précontrainte dans la position d'engrènement par la coopération du flanc de manoeuvre et de la zone de manoeuvre, dès qu'il y a un dit déroulement. L'engrènement de la dent d'arrêt et de l'encoche d'arrêt ne se produit que lorsqu'un déroulement a vraiment lieu. Ainsi, ladite au moins une dent d'arrêt se trouve hors de ladite encoche d'arrêt en fonctionnement normal et un bruit de grincement est évité d'une manière fiable en fonctionnement normal. Lors d'un déroulement, les segments de blocage se déplacent, ils entraînent ladite pièce de commande. La pièce de commande exerce une pression, via sa zone de manoeuvre, sur ledit flanc de manoeuvre de la pièce -3- d'arrêt. De cette manière, la dent d'arrêt s'approche du collet et entre en contact avec le collet. Ainsi, elle peut s'engrener dans une encoche d'arrêt. L'engrènement a lieu dès que le mouvement relatif a avancé tellement qu'une encoche d'arrêt est située sous la dent d'arrêt. De préférence, on prévoit pour chaque direction de rotation une dent d'arrêt. Par conséquent, deux dents d'arrêt sont réalisées sur ladite pièce de commande. Lors d'un engrènement durant un déroulement, c'est toujours seulement une dent d'arrêt qui est active, tandis que l'autre des deux dents d'arrêt reste hors prise. De la sorte, cette deuxième dent d'arrêt ne peut pas causer un bruit de grincement. De même, la première dent d'arrêt ne cause, lui non plus, pratiquement pas de bruits. De préférence, la garniture d'articulation excentrique comprend un ressort enroulé qui a un anneau-ressort qui s'appuie sur ledit collet. Grâce à ce ressort enroulé, ladite pièce d'arrêt est freinée en cas d'un mouvement de déroulement. Ceci simplifie la coopération entre la zone de manoeuvre de la pièce d'entraînement et le flanc de manoeuvre de la pièce d'arrêt. Il est alors évité avec une plus grande fiabilité que, lors d'un mouvement de déroulement, ladite pièce d'entraînement n'entraîne ladite pièce d'arrêt. Au-delà de ce fait, le ressort enroulé peut être conçu de manière à ce qu'il freine, lui aussi, de son côté un déroulement de la garniture ; quant à cela, le lecteur est renvoyé à l'enseignement du document susmentionné DE 10 2009 001 309 Al dont le contenu de la divulgation fait intégralement partie du contenu de la divulgation de la présente demande. De préférence, ladite pièce d'arrêt est reliée au ressort enroulé, en particulier en une seule pièce. De cette manière, l'effet de freinage provoqué par le ressort enroulé est transmis directement à la pièce d'arrêt. Dans un autre mode de réalisation, il peut être prévu que le ressort enroulé et la pièce d'arrêt sont reliés entre eux à engagement positif D'autres modes de réalisation sont possibles. Parmi ceux-ci compte une liaison par soudage, en particulier par soudage laser, entre le ressort enroulé et la pièce d'arrêt. De préférence, ladite pièce d'arrêt et/ou ledit anneau-ressort s'étend(ent) sur un angle inférieur à 360°. Ainsi, ledit anneau-ressort réalisé de préférence comme anneau élastique peut être réalisé de manière à être très plat et ne requiert qu'un espace très restreint. Ainsi, à la différence de l'art antérieur, on n'utilise pas de vrai ressort enroulé qui fait plusieurs -4- tours, en tout cas au moins trois tours, typiquement au moins cinq tours, et présente donc un nombre correspondant de spires, mais on utilise un ressort enroulé qui s'étend sur moins de 360°. Mais, de préférence, il ne dévie, si possible, que très peu de 360°. Un tel ressort peut être réalisé comme pièce plate, en particulier comme pièce découpée en tôle. On peut employer des ressorts disponibles dans le commerce, tels qu'ils sont connus généralement comme éléments de blocage axial sur les arbres ou axes pour fixer la position ou pour guider, voir par exemple Dubbel, « Taschenbuch des Maschinenbaus » (« Livre de poche de la construction mécanique » ), 20ème édition, mot de repère G36. De tels éléments de blocage sont normalisés par DIN 471 Tl et T2, DIN 472 Tl et T2, DIN 983 et DIN 984. Ils sont qualifiés également d'anneaux de retenue type Seeger ou de circlips. L'avantage réside dans le fait qu'ils sont vraiment plats, ils sont plans. Les points d'intersection entre spires sont supprimés. Leur hauteur de construction est sensiblement inférieure à 1 mm, elle peut être inférieure à 0,3 mm. Un composant tellement petit peut être bien intégré encore ultérieurement au sein d'une garniture existante. Ceci constitue un avantage important par rapport à l'art antérieur. En état monté, ladite pièce d'arrêt est située entre des composants de la garniture d'articulation excentrique et non pas à l'extérieur de ces composants ou bien de la garniture excentrique. En particulier, elle est située à l'intérieur du volume délimité par les composants de la garniture. De préférence, la pièce d'arrêt et/ou le corps annulaire de l'anneau-ressort se trouve entre la roue excentrique dentée et l'excentrique ou bien dans un espace annulaire entre ladite contre-denture de la roue excentrique et le collet. Cette contre-denture de la denture extérieure a été réalisée, lors de la fabrication de la denture extérieure, au moyen d'une opération de pressage, par exemple par pression. De préférence, ledit anneau-ressort est commandé via ses deux zones d'extrémité. Celles-ci sont réalisées de manière à pouvoir être saisies. Par exemple, elles sont radialement en saillie vers l'intérieur ou vers l'extérieur ; le cas échéant en plus, elles peuvent être axialement en saillie par rapport à l'anneau proprement dit. Il est également possible que l'on utilise pour la commande les trous qui existent dans un circlip disponible dans le commerce, et ceci par exemple en fixant des pions dans ces trous. Avantageusement, la pièce de commande est responsable de la commande de l'anneau-ressort. Dans un mode développé avantageux, elle -5- présente, pour chacun des segments de calage, un flanc de commande et comprend en outre des surfaces de commande opposées entre lesquelles sont situées les zones d'extrémité de l'anneau-ressort. Lorsque ladite pièce de commande est tournée, l'une ou l'autre surface de commande bute contre la zone d'extrémité voisine de l'anneau-ressort. En position normale, la surface de commande s'applique à faible pression sur ces zones d'extrémité ou il existe un petit intervalle d'air entre les surfaces de commande et les zones d'extrémité. Dans un mode développé avantageux, un taquet situé sur la pièce de commande, en particulier sur une roue de la pièce de commande, s'engage entre les zones d'extrémité de l'anneau-ressort. De cette manière, un mouvement de réglage est initié. Lorsque ledit taquet pousse par un flanc de taquet qui, dans le sens de rotation, est situé en avant, sur la zone d'extrémité voisine et entraîne celle-ci, ladite zone d'extrémité s'écarte de préférence un peu du collet. L'effet de freinage est donc réduit. Dans une réalisation avantageuse, ledit anneau-ressort présente une plus grande épaisseur dans sa zone de six heures diamétralement opposée aux deux zones d'extrémité, que sur un autre point de son allure annulaire. Son épaisseur diminue uniformément à partir de cette zone. Cette configuration est connue de circlips. Préférablement l'anneau-ressort présente un corps annulaire et deux zones d'extrémité, les zones d'extrémité sont en saillie dudit corps annulaire, la pièce d'entraînement présente un taquet et ce taquet se trouve entre les deux zones d'extrémité de l'anneau-ressort. Préférablement la pièce de commande présente pour chacun des segments de calage un flanc de commande qui est situé en regard d'un petit côté du segment de calage. Préférablement la pièce de commande s'étend sur un angle total qui est d'au moins cinq degrés plus petit que l'angle total sur lequel s'étend ledit anneau-ressort. Préférablement soit les zones d'extrémité sont repliées de manière à se projeter hors du plan où est situé le corps annulaire et/ou un creux est prévu sur ladite pièce excentrique au niveau du collet et des zones d'extrémité et ladite zone de manoeuvre s'engage dans ce creux. Préférablement la pièce d'arrêt présente des épaississements terminaux à ses extrémités libres, respectivement un flanc de manoeuvre est prévu sur une face extérieure étroite des épaississements et respectivement une dent d'arrêt est prévue sur une face intérieure étroite, et ledit flanc de manoeuvre va en montant en direction de l'extrémité libre. Préférablement la dent -6- d'arrêt et ledit flanc de manoeuvre sont situés pour l'essentiel sur une radiale et que le décalage angulaire est compris entre 5 et 35°. Préférablement la roue excentrique est prévue sur la deuxième pièce de garniture ou la deuxième pièce de garniture présente une denture intérieure et est en prise avec une roue excentrique réalisée de manière séparée. Préférablement la pièce d'arrêt et/ou ledit corps annulaire de l'anneau-ressort présente une épaisseur de matière de 2 au maximum, en particulier de 1 au maximum et de préférence de 0,7 mm au maximum. Préférablement la pièce d'arrêt et/ou le corps annulaire de l'anneau-ressort, lorsqu'il est posé sur une surface plane, il s'appuie sur l'ensemble de cette surface plane, en tout cas, sa déviation par rapport à ce plan est au maximum plus petite que l'épaisseur de matière. Préférablement la pièce d'arrêt et/ou le corps annulaire de l'anneau-ressort présente une plus grande dimension dans la direction axiale dans sa zone de six heures diamétralement opposée aux zones d'extrémité, que sur un autre point de son allure. Préférablement la pièce d'arrêt et/ou ledit anneau-ressort s'étend sur un angle inférieur à 360°, l'angle de la pièce d'arrêt est d'au moins 5 degrés plus petit que l'angle de l'anneau-ressort et, en particulier, la pièce d'arrêt et/ou ledit anneau-ressort s'étend sur un angle > 300°. Préférablement la pièce d'arrêt et/ou l'anneau- ressort est situé(e) axialement entre la deuxième pièce de garniture et ladite pièce d'entraînement. Préférablement la pièce d'arrêt et/ou l'anneau élastique sont réalisés géométriquement de telle manière que la pièce d'arrêt et/ou ledit anneau élastique sont situés axialement exclusivement dans un espace annulaire entre le collet et une contre-denture de la denture extérieure de la roue excentrique. Préférablement au moins deux douilles de logement sont prévues entre la collerette et les segments de calage, une douille de logement intérieure fendue est placé sur la collerette en étant bloquée en rotation et est pourvue, sur sa nappe extérieure, d'un revêtement de glissement une douille de logement extérieure embrasse ladite douille de logement intérieure, les segments de calage présentent une face intérieure qui a un rayon intérieur, la face intérieure des segments de calage est en contact avec une nappe extérieure de la douille de logement extérieure, la nappe extérieure de la douille de logement extérieure présente un rayon extérieur et le rayon intérieur de la face intérieure des segments de calage est d'au moins 5 %, de préférence d'au moins 15 % plus grand que le rayon extérieur de la douille de logement extérieure. -7- D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description faite ci-après de trois exemples de réalisation très semblables et non limitatifs de l'invention qui seront détaillés ci-dessous en référence aux dessins annexés. Sur ces dessins : la fig. 1: montre un dessin d'assemblage en perspective de la garniture d'articulation excentrique dans un premier exemple de réalisation, la fig. 2: est une vue axiale dans une direction de regard suivant la ligne II-II sur la figure 1, la fig. 3: est une représentation en perspective d'un composant qui forme aussi bien ledit anneau-ressort que ladite pièce d'arrêt, la fig. 4: illustre un secteur de 12h à 3h d'une vue axiale selon la figure 2, la position montrée est la position normale, la fig. 5: est une vue de secteur comme celle de la figure 4, la 15 position montrée est la position d'actionnement, la fig. 6: est une vue axiale semblable à celle de la figure 2, pour un deuxième exemple de réalisation dans lequel sont prévus en plus, par rapport à la figure 2, un ressort et une pièce de commande, la fig. 7: est une représentation en perspective du composant 20 qui forme simultanément ledit anneau-ressort et ladite pièce d'arrêt, semblable à celle de la figure 3, mais dans une autre réalisation, et la fig. 8: est une vue dans une direction de regard suivant la ligne VIII-VIII sur la figure 1, en représentation en perspective. Les figures 1 à 5 illustrent un premier exemple de réalisation 25 qui sera décrit ci-après plus en détail. La figure 6 montre un deuxième exemple de réalisation, les figures 7 et 8 illustrent un troisième exemple de réalisation. Les deuxième et troisième exemples de réalisation correspondent dans une large mesure au premier exemple de réalisation et ne seront décrits dans la mesure où ils diffèrent de celui-ci. 30 La garniture d'articulation excentrique présente une première pièce de garniture 20 et une deuxième pièce de garniture 22. La position angulaire de ces pièces de garniture 20, 22 l'une par rapport à l'autre peut être modifiée d'une manière connue en tournant une pièce d'entraînement 24. Dans l'exemple de réalisation montré, une roue excentrique dentée 26 35 est réalisée sur ladite deuxième pièce de garniture 22. Cette roue s'engrène dans une couronne dentée intérieure 28 qui est formée sur ladite première pièce de garniture 20. Une pièce formant pont 29 qui est retenue sur ladite -8- première pièce de garniture 20 s'étend sur la deuxième pièce de garniture 22 et relie les pièces de garniture 20, 22. Dans une autre réalisation qui n'est pas illustrée ici, la roue excentrique 26 est séparée de la deuxième pièce de garniture 22. La deuxième pièce de garniture 22 présente une configuration semblable à celle de la première pièce de garniture 20, c'est-à-dire elle présente une couronne dentée intérieure 28. La roue excentrique 26 est en prise avec les deux couronnes dentées intérieures des deux pièces de garniture 20, 22. Dans cette réalisation, lors d'un réglage, la première pièce de garniture 20 et la deuxième pièce de garniture 22 ne se déplacent pas radialement l'une par rapport à l'autre, il se produit uniquement un mouvement de rotation. Dans l'exemple de réalisation montré, un trou excentrique 30 est prévu sur la roue excentrique 26, celui-ci est centré par rapport à la couronne dentée de la roue excentrique 26. Dans ce trou excentrique 30 s'engage un excentrique. Ce dernier est réalisé en partie par la pièce d'entraînement 24 et en partie par deux segments de calage 36. Lesdits segments de calage 36 sont précontraints l'un par rapport à l'autre dans la direction circonférentielle par l'intermédiaire d'un ressort 38 qui est réalisé ici comme un ressort ayant la forme d'une lettre grecque Oméga. De cette manière, on obtient une absence de jeu. La figure 1 montre encore plusieurs douilles de logement 39, 40 et 41 qui sont disposées entre le trou excentrique 30 et une collerette 32. Dans le premier exemple de réalisation selon les figures 1 à 5, ladite pièce d'entraînement 24 est réalisée en une pièce. Dans le second exemple de réalisation selon la figure 6, elle est réalisée en deux pièces et présente une roue et une pièce de commande 34. La roue n'est pas montrée sur la figure 6 ; dans une vue selon la figure 1, elle est semblable à la pièce d'entraînement 24 du premier exemple de réalisation. Ladite pièce de commande 34 présente deux flancs de commande, ils sont situés en regard de petits côtés des segments de calage 36. Les flancs de commande s'étendent radialement. En outre, la pièce de commande 34 présente deux projections qui se projettent dans un espace annulaire entre un collet 50 et une contre-denture de la denture extérieure de la roue excentrique 26. Elles présentent chacune une zone de manoeuvre 44. Dans le premier exemple de réalisation, ces flancs de commande et lesdites zones de manoeuvre 44 sont prévus sur la pièce d'entraînement 24. -9- Entre ledit excentrique et la roue excentrique 26 est disposé un anneau-ressort 48 ou bien un anneau élastique. Ladite roue excentrique 26 présente une collerette annulaire qui forme, sur sa face extérieure cylindrique, le collet 50 sur lequel s'appuie le bord interne de l'anneau- ressort 48. En inversion cinématique, le collet 50 peut délimiter aussi un cylindre intérieur et ledit anneau-ressort 48 peut s'appuyer sur le cylindre intérieur. Ledit anneau-ressort 48 présente un corps annulaire 52 qui s'étend sur un angle compris entre 330 et 340° à peu près et est réalisé en matériau plat, ainsi que deux zones d'extrémité 54. De préférence, ledit anneau élastique 48 est réalisé en une seule pièce. A la différence d'un circlip normal, les zones d'extrémité 54 sont repliées de manière à se projeter hors du plan du corps annulaire 52. Dû à ce fait, elles s'étendent dans la direction axiale, comme ceci ressort de la figure 1. Les zones d'extrémité 54 sont pourvues chacune, dans la direction circonférentielle, de deux surfaces de butée. Celles-ci sont situées dans la direction opposée l'une par rapport à l'autre et seront détaillées ci-après. En état assemblé, une surface intérieure de butée de chaque zone d'extrémité 54 est située à proximité du ou en contact avec ledit taquet 46. Ceci est visible par exemple sur la figure 3 du document mentionné DE 10 2009 001 309. La figure 3 illustre l'état normal, la garniture est bloquée. Ledit anneau-ressort 48 est commandé comme suit, à partir de la position selon la figure 3 : Lorsque la pièce d'entraînement 24 est tournée et que ledit taquet 46 se déplace donc dans la direction circonférentielle, par exemple dans le sens des aiguilles d'une montre, le flanc correspondant du taquet se bute contre le flanc intérieur de butée de la zone d'extrémité 54 droite. Etant donné que la surface de contact ne s'étend pas radialement, que, plutôt, elle dévie d'au moins 5 °, de préférence d'au moins 10° de la radiale, et que le plan de contact forme un angle avec un diamètre associé et que l'orientation est telle que les flancs intérieurs de butée sont situés à peu près sur des plans parallèles, le taquet 46 fait soulever la zone d'extrémité 54 droite un peu du collet 50 lorsqu'il entre en contact avec celle-ci. C'est pourquoi, pour le mouvement suivant d'entraînement, ledit anneau-ressort 48 est légèrement soulevé et présente un effet de serrage plus faible qu' auparavant. - 10 - Des encoches d'arrêt 58 sont réparties uniformément sur ledit collet 50. Celles-ci présente une forme pour l'essentiel en V, elles sont symétriques par rapport à une radiale. Elles sont réalisées comme entailles. Dans l'ensemble, on prévoit 16 de telles encoches d'arrêt 58. Un autre nombre est possible, par exemple un nombre double. Dans ledit espace annulaire est située une pièce d'arrêt 60. Elle est réalisée, elle aussi, comme anneau-ressort plat 48 qui s'étend sur un angle compris entre 250 et 320° à peu près. De préférence, le corps annulaire 52 de la pièce d'arrêt 60 s'étend sur un angle total inférieur à celui du corps annulaire 52, de préférence, la différence est comprise entre 20 et 50° environ. A ses extrémités libres, la pièce d'arrêt 60 présente des épaississements terminaux. C'est là où respectivement un flanc de manoeuvre 62 est prévu sur la face extérieure étroite et respectivement une dent d'arrêt 64 est prévue sur la face intérieure. Ladite dent d'arrêt 64 et ledit flanc de manoeuvre 62 sont situés pour l'essentiel sur une radiale, le décalage angulaire est faible, il est compris entre 5 et 15°. Le flanc de manoeuvre 62 va en montant en direction de l'extrémité libre de sorte qu'il en résulte l'épaississement terminal que l'on peut voir sur les figures. Ladite pièce d'arrêt 60 se trouve au-dessus du corps annulaire 52. L'épaisseur de la pièce d'arrêt 60 plus l'épaisseur du corps annulaire 52 sont ensemble plus petites que la profondeur de l'espace annulaire dans la direction axiale. La pièce d'arrêt 60 est reliée en mouvement au corps annulaire 52. Dans l'exemple de réalisation montré, les deux sont réalisés en une pièce. A cette fin, on réalise un flan en une mince tôle élastique à ressorts, ledit flan présentant à peu près la forme d'un huit, mais les cercles du huit sont ouverts respectivement sur leurs points extrêmes. Autrement dit, le flan présente la forme de deux parties en U qui sont jointes l'une à l'autre de manière réfléchie sur leur base. Ce flan présente une entretoise qui relie entre elles les deux zones qui forment ultérieurement ledit corps annulaire 52 et ladite pièce d'arrêt 60. Cette entretoise est repliée de 180° de sorte que la pièce d'arrêt 60 vient se situer au-dessus du corps annulaire 52. Le composant en résultant est illustré sur la figure 3. Dans le cas d'un déroulement de la garniture d'articulation, on a la situation suivante : Lors d'un déroulement, les segments de calage 36 ne sont plus retenus, plus précisément celui des segments de calage 36 qui se trouve en position de serrage n'est plus retenu. Par conséquent, il se -11- déplace dans la direction circonférentielle et bute contre un flanc de commande de la pièce d'entraînement 24 ou bien de sa pièce de commande 34. Dû à ce fait, cette dernière tourne elle aussi. Ce mouvement de rotation conduit à ce que la zone de manoeuvre 44 glisse le long du flanc de manoeuvre 62 et que l'épaississement terminal de la pièce d'arrêt 60, qui est délimité par celui-ci, est poussé radialement vers l'intérieur. Ainsi, la dent d'arrêt 64 située sur la face intérieure entre en contact avec ledit collet 50. Ceci se produit à l'encontre de l'effet ressort de la pièce d'arrêt 60. En raison de la précontrainte élastique, ladite dent d'arrêt 64 n'est pas, normalement, en contact avec le collet 50. Le contact avec le collet 50 conduit donc à ce que la dent d'arrêt 64 puisse s'engrener dans une encoche d'arrêt 58. Pour réaliser cet engrènement, il faut, le cas échéant, encore continuer le mouvement de rotation qui est initié par un déroulement. Dès que la dent d'arrêt 64 s'est engrenée dans une encoche d'arrêt 58, un engagement positif est atteint. Le mouvement de déroulement est ainsi arrêté. Lors d'un actionnement subséquent de la garniture, on atteint à nouveau la position normale. La figure 4 montre la position normale. La pièce d'arrêt 60 est hors prise d'une encoche d'arrêt 58, la dent d'arrêt 64 ne s'appuie pas sur le collet 50. Le flanc de manoeuvre 62 n'est pas représenté sur la figure 4. La figure 5 illustre la position d'actionnement. Le flanc de manoeuvre 62 a été poussé radialement vers l'intérieur par ladite zone de manoeuvre 44 et est maintenu dans cette position. Ceci se fait à l'encontre de l'élasticité de la pièce d'arrêt 60. La dent d'arrêt 64 se trouve en prise avec une encoche d'arrêt 58. Dans cette position d'engrènement, un déroulement est empêché. La garniture est dans une large mesure symétrique. Aussi bien le corps annulaire 52 que ladite pièce d'arrêt 60 sont à symétrie de pliage par rapport à un plan de symétrie qui est défini par une radiale et un axe de rotation 23. Une configuration en deux pièces de la pièce d'entraînement 24, telle qu'elle est montrée sur la figure 6, présente l'avantage suivant : Sur la figure 6, ledit taquet 46 est disposé sur la roue. Les flancs de commande et les zones de manoeuvre 44 sont prévus sur la pièce de commande 34. La pièce de commande 34 peut tourner par rapport à la roue à l'intérieur de certaines limites comprises, par exemple, entre 30° au maximum et 60° au - 12 - maximum. Dans le cas d'un déroulement, seulement la pièce de commande 34 tourne, tandis que la roue reste immobile. Etant donné que la roue reste immobile, son taquet 46 reste, lui aussi, immobile, c'est-à-dire que l'effet de serrage de l'anneau-ressort 48 n'est pas supprimé. Comme il ressort de la figure 6, le ressort 38 est situé entre ladite pièce de commande 34 et la roue de la pièce d'entraînement 24, qui n'est pas montrée sur la figure 6. De préférence, ledit anneau-ressort 48 et/ou ladite pièce d'arrêt 60 est une pièce découpée. Les zones d'extrémité 54 sont pliées 10 ultérieurement après l'opération de découpage. De préférence, la pièce d'arrêt 60 et/ou l'anneau élastique 48 sont réalisés géométriquement de telle manière qu'il est situé exclusivement dans un espace annulaire entre le collet 50 et une contre-denture de la denture extérieure de la roue excentrique 26. 15 Les douilles de logement 39 et 40 sont situées entre la collerette 32 et les segments de calage 36. La douille de logement 41 se trouve entre les segments de calage 36 et le trou excentrique 30. De préférence, l'une au moins des douilles de logement est réalisée de manière à être fendue, elle ne constitue donc pas d'anneau fermé. Ceci vaut de préférence pour la douille 20 de logement 39. De préférence, celle-ci est disposée sur la collerette 32 de la première pièce de garniture 20 en étant bloquée en rotation. Ceci peut être obtenu par le fait que la collerette 32 est munie d'un élément antirotation. Un élément anti-rotation est, par exemple, une projection qui fait saillie radialement vers l'extérieur à partir de ladite collerette 32, ou une 25 empreinte réalisée dans la collerette 32. Cet élément anti-rotation peut être réalisé par exemple lors de la fabrication de la collerette ou être réalisé ultérieurement. Ledit élément anti-rotation s'engage dans la fente de la douille de logement 39. La circonférence extérieure de la douille de logement 39 est pourvue d'un revêtement de glissement, celui-ci peut être 30 par exemple un revêtement en matière plastique, en particulier en téflon, ou un revêtement métallique. Sur la circonférence extérieure de la douille fendue de logement 39 est posée l'autre douille de logement 40 extérieure non fendue. Celle-ci embrasse ladite douille fendue de logement 39. De préférence, cette douille extérieure de logement 40 est réalisée en acier, de 35 préférence elle est exempte de couche de glissement. Les segments de calage 36 s'appuient par leur face intérieure sur ladite douille extérieure de logement 40, la face intérieure est déterminée par un rayon intérieur. Le - 13 - rayon intérieur des segments de calage 36 est légèrement plus grand que le rayon extérieur de la douille extérieure de logement 40, de préférence de 5 % à 20 % plus grand. Dû à ce fait, il y a un contact en ligne entre les segments de calage et ladite douille extérieure de logement 40, en tout cas il n'y a pas d'appui en surface entre eux. Dans ce cas, les rapports de friction sont tels que, lors d'une manoeuvre, il y a une liaison par friction entre la face intérieure des segments de calage 36 et la nappe extérieure de la douille extérieure de logement 40 et que ces partenaires de friction glissent ensemble sur la nappe extérieure de la douille fendue de logement 39, qui est munie du revêtement de glissement. La manoeuvre est initiée via ladite pièce de commande 34 avec ses deux flancs de commande qui sont situés en regard des petits côtés des segments de calage 36. Selon le sens de rotation, l'un des deux flancs de commande vient en prise avec un petit côté d'un segment de calage 36 voisin. En variante, ladite collerette 32 et la douille fendue de logement 39 constituent une seule pièce, de préférence on ne prévoit pas de douille de logement fendue séparée 39, plutôt, ladite collerette 32 est, elle, munie d'un revêtement de glissement. La construction décrite ci-dessus dans ce paragraphe peut être réalisée aussi indépendamment des caractéristiques suivantes ; en tout cas, on ne nécessite pas toutes ces caractéristiques : a) Le collet 50 présente des encoches d'arrêt 58 réparties sur sa circonférence, b) une pièce d'arrêt 60 est prévue qui comprend au moins une dent d'arrêt 64 qui, dans une position normale de la pièce d'arrêt 60, est hors prise d'une encoche d'arrêt 58 et qui, dans une position d'actionnement de ladite pièce d'arrêt 60, est précontrainte pour s'engrener dans une encoche d'arrêt 58, c) ladite pièce d'arrêt 60 présente en outre un flanc de manoeuvre 62 et d) la pièce de commande 34 présente une zone de manoeuvre 44 qui vient en appui sur ledit flanc de manoeuvre 62 et qui, lors d'un mouvement de rotation de la pièce de commande 34, plaque ladite dent d'arrêt 64 en appui contre ledit collet 50 de sorte que la dent d'arrêt 64 est précontrainte pour s'engrener dans une encoche d'arrêt 58. Le troisième exemple de réalisation selon les figures 7 et 8 correspond, lui aussi, dans une large mesure aux exemples de réalisation décrits jusqu'ici. On présentera ci-après les différences. Tandis que dans les deux premiers exemples de réalisation, la dent d'arrêt 64 est pointue, elle est maintenant plus large, elle présente une - 14 - forme de cuvette. Elle n'a pas de pointe. Elle comprend une projection qui présente une largeur d'au moins 1 mm. Dans les deux premiers exemples de réalisation, ladite partie d'arrêt 60 est libérée par un entraînement sur un contour inférieur 66. Cette libération se fait alors sur un autre point. Elle a été déplacée de 90° dans les deux sens de rotation. La pièce d'arrêt 60 présente donc respectivement une came 68 qui fait saillie radialement vers l'extérieur à partir de la pièce d'arrêt 60 et qui est décalée d'à peu près 90° par rapport au contour inférieur 66. Les deux cames 68 sont disposées l'une par rapport à l'autre à un angle compris entre 150° et 210°, de préférence de 180° à peu près. Sur ladite pièce d'entraînement 24 est prévue une contre-came 70 pour chacune des deux cames 68. La position angulaire est telle que, lorsque l'une des cames 68 est en appui sur sa contre-came voisine 70, l'autre came 68 est éloignée de 10° à 40°, en particulier de 25° à 35° de sa contre-came voisine 70. Les deux contre-cames 70 sont disposées l'une par rapport à l'autre à un angle compris entre 120° et 180°, de préférence de 150° à peu près. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Garniture d'articulation excentrique pour un dispositif de réglage d'un siège de véhicule automobile, en particulier pour une garniture d'articulation de dossier, comprenant a) une première pièce de garniture (20) qui présente une couronne dentée intérieure (28), b) une roue excentrique dentée (26) qui est en prise avec cette couronne dentée intérieure (28) et qui présente un trou excentrique (30) et un collet (50), c) un excentrique qui présente une pièce rotative d'entraînement (24), une pièce de commande (34) et des segments de calage (36), ladite pièce de commande (34) présentant des surfaces de commande qui viennent en appui sur lesdits segments de calage (36), ainsi que d) une deuxième pièce de garniture (22) qui est réglable par rapport à ladite première pièce de garniture (20), caractérisée par le fait que ledit collet (50) présente des encoches d'arrêt (58) réparties sur sa circonférence, qu'une pièce d'arrêt (60) est prévue qui comprend au moins une dent d'arrêt (64) qui, dans une position normale de la pièce d'arrêt (60), est hors prise d'une encoche d'arrêt (58) et qui, dans une position d'actionnement de ladite pièce d'arrêt (60), est précontrainte pour s'engrener dans une encoche d'arrêt (58), que ladite pièce d'arrêt (60) présente en outre un flanc de manoeuvre (62) et que la pièce de commande (34) présente une zone de manoeuvre (44) qui vient en appui sur ledit flanc de manoeuvre (62) et qui, lors d'un mouvement de rotation de la pièce de commande (34), plaque ladite dent d'arrêt (64) en appui contre ledit collet (50) de sorte que la dent d'arrêt (64) est précontrainte pour s'engrener dans une encoche d'arrêt (58). 2. Garniture d'articulation excentrique selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle présente un ressort enroulé, que ledit ressort enroulé présente un anneau-ressort (48) et que ledit anneau-ressort (48) s'appuie sur ledit collet (50). 3. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que ledit ressort enroulé et ladite pièce d'arrêt (60) sont reliés entre eux, en particulier en une pièce, ou aussi à engagement positif ou par soudage laser. 4. Garniture d'articulation excentrique selon la revendication 2 ou 3, caractérisée par le fait que ledit anneau-ressort (48) présente un corps annulaire (52) et deux zones d'extrémité (54), que les zones d'extrémité-16- (54) sont en saillie dudit corps annulaire (52), que ladite pièce d'entraînement (24) présente un taquet (46) et que ce taquet (46) se trouve entre les deux zones d'extrémité (54) de l'anneau-ressort (48). 5. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que ladite pièce de commande (34) présente pour chacun des segments de calage (36) un flanc de commande (42) qui est situé en regard d'un petit côté du segment de calage (36). 6. Garniture d'articulation excentrique selon la revendication 5, caractérisée par le fait que ladite pièce de commande (34) s'étend sur un angle total qui est d'au moins cinq degrés plus petit que l'angle total sur lequel s'étend ledit anneau-ressort (48). 7. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que soit les zones d'extrémité (54) sont repliées de manière à se projeter hors du plan où est situé le corps annulaire (52) et/ou un creux est prévu sur ladite pièce excentrique au niveau du collet (50) et des zones d'extrémité (54) et ladite zone de manoeuvre (44) s'engage dans ce creux. 8. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que la pièce d'arrêt (60) présente des épaississements terminaux à ses extrémités libres, que respectivement un flanc de manoeuvre (62) est prévu sur une face extérieure étroite des épaississements et respectivement une dent d'arrêt (64) est prévue sur une face intérieure étroite, et que ledit flanc de manoeuvre (62) va en montant en direction de l'extrémité libre. 9. Garniture d'articulation excentrique selon la revendication 5, caractérisée par le fait que ladite dent d'arrêt (64) et ledit flanc de manoeuvre (62) sont situés pour l'essentiel sur une radiale et que le décalage angulaire est compris entre 5 et 35°. 10. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que ladite roue excentrique (26) est prévue sur la deuxième pièce de garniture (22) ou que la deuxième pièce de garniture (22) présente une denture intérieure et est en prise avec une roue excentrique (26) réalisée de manière séparée. 11. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée par le fait que ladite pièce d'arrêt (60) et/ou ledit corps annulaire (52) de l'anneau-ressort (48) présente une- 17 - épaisseur de matière de 2 au maximum, en particulier de 1 au maximum et de préférence de 0,7 mm au maximum. 12. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée par le fait que ladite pièce d'arrêt (60) et/ou le corps annulaire (52) de l'anneau-ressort (48), lorsqu'il est posé sur une surface plane, il s'appuie sur l'ensemble de cette surface plane, en tout cas, sa déviation par rapport à ce plan est au maximum plus petite que l'épaisseur de matière. 13. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée par le fait que ladite pièce d'arrêt (60) et/ou le corps annulaire (52) de l'anneau-ressort (48) présente une plus grande dimension dans la direction axiale dans sa zone de six heures diamétralement opposée aux zones d'extrémité (54), que sur un autre point de son allure. 14. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisée par le fait que ladite pièce d'arrêt (60) et/ou ledit anneau-ressort (48) s'étend sur un angle inférieur à 360°, que l'angle de la pièce d'arrêt (60) est d'au moins 5 degrés plus petit que l'angle de l'anneau-ressort (48) et que, en particulier, la pièce d'arrêt (60) et/ou ledit anneau-ressort (48) s'étend sur un angle > 300°. 15. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisée par le fait que ladite pièce d'arrêt (60) et/ou l'anneau-ressort (48) est situé(e) axialement entre la deuxième pièce de garniture (22) et ladite pièce d'entraînement (24). 16. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisée par le fait que ladite pièce d'arrêt (60) et/ou l'anneau élastique (48) sont réalisés géométriquement de telle manière que la pièce d'arrêt (60) et/ou ledit anneau élastique (48) sont situés axialement exclusivement dans un espace annulaire entre le collet (50) et une contre-denture de la denture extérieure de la roue excentrique (26). 17. Garniture d'articulation excentrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisée par le fait qu'au moins deux douilles de logement (39, 40) sont prévues entre une collerette (32) et les segments de calage (36), qu'une douille de logement (39) intérieure fendue est placé sur la collerette (32) en étant bloquée en rotation et est pourvue, sur sa nappe extérieure, d'un revêtement de glissement, qu'une douille delogement (40) extérieure embrasse ladite douille de logement (39) intérieure, que les segments de calage (36) présentent une face intérieure qui a un rayon intérieur, que la face intérieure des segments de calage (36) est en contact avec une nappe extérieure de la douille de logement (40) extérieure, que la nappe extérieure de la douille de logement (40) extérieure présente un rayon extérieur et que le rayon intérieur de la face intérieure des segments de calage (36) est d'au moins 5 %, de préférence d'au moins 15 % plus grand que le rayon extérieur de la douille de logement (40) extérieure.