Brevet FR2959170A1 — publié le 20111028

PORTE LATERALE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN BANDEAU DE PROTECTION ET D'UN VERROU PROTEGE PAR UN CACHE AMOVIBLE. La présente invention concerne une porte latérale de véhicule automobile comprenant une peau extérieure en métal sur laquelle est fixée un bandeau de protection en matière plastique et un verrou pour verrouiller et déverrouiller manuellement la porte. On connaît des véhicules automobiles dont les portes latérales sont recouvertes extérieurement par un bandeau de protection en matière plastique qui protège la peau extérieure en métal de la porte à l'égard des petits chocs urbains. Ce bandeau de protection est en matière plastique rigide, de sorte que cette matière ne permet pas de réaliser une liaison étanche entre elle et la peau extérieure de la porte. Par ailleurs, de façon connue, au moins l'une des portes latérales des véhicules automobiles est équipée d'un verrou permettant d'ouvrir et/ou de fermer manuellement la porte en cas de défaillance du système d'ouverture et de fermeture centralisé. Les bandeaux de protection connus ne s'étendent pas dans la zone de fixation du verrou. On connaît selon l'invention les brevets US 3 898 824 et FR 2 819 539 des verrous de porte équipés d'un cache amovible par rapport à ce verrou. Cependant, la peau extérieure des portes décrites dans ces brevets ne comporte pas de bandeau de protection en matière plastique. Le but de la présente invention est de créer une porte latérale de véhicule automobile équipée d'un bandeau de protection s'étendant dans la zone de fixation du verrou et dans laquelle le verrou est protégé par un cache. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une porte latérale de véhicule automobile comprenant une peau extérieure en métal sur laquelle est fixée un bandeau de protection en matière plastique et un verrou pour verrouiller et déverrouiller manuellement la porte, caractérisée en ce que le bandeau de protection s'étend dans la zone de fixation du verrou et comprend une paroi intérieure en matière plastique rigide qui est recouverte par une paroi extérieure en matière plastique souple, et ledit bandeau comprend une ouverture située en regard dudit verrou, dans laquelle est fixé de façon amovible un cache en matière plastique. Le cache protège et masque ainsi le verrou, tout en étant intégré au bandeau de protection qui recouvre une partie prépondérante de la peau extérieure de la porte. Ce cache intégré dans une ouverture du bandeau participe à l'aspect esthétique conféré par celui-ci. De préférence, ledit cache comporte une couche intérieure en matière plastique rigide et une couche extérieure en matière plastique souple qui, lorsque le cache est en position d'obturation de ladite ouverture, affleure la surface extérieure de la paroi extérieure en matière plastique souple du bandeau. Cet affleurement entre le cache et le bandeau contribue à l'aspect esthétique ci-dessus. La couche extérieure en matière plastique souple du cache peut être la même et présenter la même couleur que celles de la paroi en matière plastique souple du bandeau. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, sur le pourtour de ladite ouverture du bandeau, le bord périphérique de la paroi en matière plastique souple recouvre le bord périphérique de la paroi en matière plastique rigide et sur le pourtour du cache, le bord périphérique de la couche en matière plastique souple recouvre le bord périphérique de la couche en matière plastique rigide. Ainsi, lorsque le cache est en position d'obturation, le bord périphérique de la couche en matière plastique souple du cache est en contact avec le bord périphérique de la paroi en matière plastique souple du bandeau. On obtient ainsi une liaison souple et étanche entre le cache et le bandeau qui évite toute pénétration d'humidité et de poussière dans l'espace compris entre le cache et le verrou. De préférence également, le cache est fixé de façon amovible dans ladite ouverture du bandeau à l'aide de moyens coopérant ensemble par encliquetage, prévus à la périphérie du cache et sur le pourtour de ladite ouverture. Avantageusement, lesdits moyens comprennent une patte recourbée faisant saillie par rapport à la face intérieure du cache et par rapport à la périphérie du cache, adaptée pour s'engager dans un trou réalisé dans la paroi en matière plastique rigide du bandeau près de ladite ouverture et un ergot situé à l'opposé de ladite patte recourbée et faisant saillie par rapport à la face intérieure et à la périphérie du cache, adapté pour pouvoir s'encliqueter sur une partie réalisée sur le bord périphérique de la paroi en matière plastique rigide du bandeau. Selon une particularité avantageuse de l'invention, la face intérieure du cache est reliée à une languette portant à son extrémité opposée au cache un organe de retenue, cette languette pouvant, lors de l'ouverture du cache, coulisser dans un évidement réalisé dans une partie solidaire de la face intérieure de la paroi en matière rigide du bandeau, cet évidement ayant une dimension inférieure à celle de l'organe de retenue pour pouvoir bloquer celui-ci en fin de course de coulissement de la languette. Cette particularité permet d'éviter tout risque de perte du cache. Ladite languette et son organe de retenue peuvent être moulés d'une seule pièce avec la couche en matière plastique rigide du cache. La face extérieure du cache peut comporter un motif d'identification en relief. Le bandeau peut également comporter dans au moins une zone adjacente à la périphérie du cache, un renfoncement pour faciliter la préhension du cache. La porte latérale selon l'invention peut comporter en outre à proximité dudit verrou un capteur pour détecter une carte d'ouverture à distance, ledit cache, lorsqu'il est en position d'obturation de ladite ouverture, recouvrant simultanément ledit verrou et ledit capteur. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 est une vue latérale partielle d'un véhicule automobile équipé de portes latérales munies de bandeaux, selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe, à échelle agrandie, suivant le plan II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective partielle montrant le bandeau de protection, son ouverture située en regard du verrou et le cache d'obturation de cette ouverture, - la figure 4 est une vue en coupe suivant le plan IV-IV de la figure 3, le cache étant en position d'obturation, - la figure 5 est une vue en perspective partielle montrant la face extérieure du bandeau, l'ouverture de ce bandeau et le cache en position partiellement ouverte, - la figure 6 est une vue en perspective partielle montrant la face intérieure du bandeau, l'ouverture de ce bandeau et le cache en position partiellement ouverte, - la figure 7 est une autre vue en perspective partielle montrant la face intérieure du bandeau et le verrou situé en regard de l'ouverture de ce bandeau. La figure 1 représente un véhicule automobile dont les portes latérales 1, 2 sont équipées de bandeaux de protection 3, 4. Chacun des bandeaux 3, 4 recouvre une partie importante de la peau extérieure en tôle 1 a, 2a de la porte 1, 2. Les bandeaux 3, 4 recouvrent chacun un ou plusieurs ajours 5 découpés dans la peau 1 a, 2a. Chaque bandeau 3 ou 4 comprend, comme montré par la figure 2, une paroi intérieure 6 en matière plastique rigide par exemple en ABS et une paroi extérieure 7 en matière plastique souple par exemple en élastomère qui est collée ou soudée sur au moins une partie 6a de la surface de la paroi en matière rigide 6. Ces deux parois 6 et 7 peuvent être fixées sur la peau extérieure en tôle 1 a ou 2a au moyen d'agrafes telle que l'agrafe 8, montrée sur la figure 2, reliées à la paroi rigide 6 du bandeau 3 ou 4 pouvant s'encliqueter dans des trous réalisés dans la peau 1 a ou 2a. Comme on le voit sur la figure 2, les deux parois 6, 7 peuvent être séparées par une ou plusieurs cavités 9 remplies d'air ou de gel pour absorber les petits chocs latéraux. L'étanchéité entre le bandeau 3 ou 4 et la peau 1 a ou 2a de la porte est réalisée grâce à une lèvre périphérique 7a de la paroi souple 7 prenant appui sur la peau 1 a ou 2a. Par ailleurs, les figures 1 et 3 montrent que les portes 1 et 2 comportent chacune une poignée 10 d'ouverture extérieure de la porte. La figure 3 montre en outre que sous la poignée 10 de la porte est situé un verrou 11 dans lequel on peut introduire une clef pour déverrouiller ou verrouiller manuellement la serrure de la porte, lorsque le système de verrouillage centralisé est défaillant. La figure 3 montre que le bandeau de protection 3 s'étend dans la zone de fixation du verrou 11 et comprend une ouverture 12 située en regard du verrou 11, dans laquelle peut être fixé de façon amovible un cache 13 en matière plastique. Comme montré par la figure 4, le cache 13 comporte une couche intérieure 14 en matière plastique rigide et une couche extérieure 15 en matière plastique souple qui, lorsque le cache 13 est en position d'obturation de l'ouverture 12, affleure la surface extérieure de la paroi extérieure 7 en matière plastique souple du bandeau 3. Sur le pourtour de l'ouverture 12 du bandeau 3, le bord périphérique 7b de la paroi 7 en matière plastique souple recouvre le bord périphérique 6b de la paroi 6 en matière plastique rigide et sur le pourtour du cache 13, le bord périphérique 15a de la couche 15 en matière plastique souple recouvre le bord périphérique 14a de la couche 14 en matière plastique rigide. Ainsi, comme montré par la figure 4, lorsque le cache 13 est en position d'obturation, le bord périphérique 15a de la couche 15 en matière plastique souple du cache 13 est en contact de façon étanche avec le bord périphérique 7b de la paroi 7 en matière plastique souple du bandeau 3. La couche 15 en matière plastique souple peut être fixée sur la couche 14 en matière plastique rigide, par emboîtement, par collage ou soudage. Par ailleurs, le cache 13 est fixé de façon amovible dans l'ouverture 12 du bandeau 3 à l'aide de moyens coopérant ensemble par encliquetage prévus à la périphérie du cache 13 et sur le pourtour de l'ouverture 12. Comme montré par les figures 4, 5 et 6 les moyens ci-dessus comprennent d'une part une patte recourbée 16 faisant saillie par rapport à la face intérieure du cache 13 et par rapport à la périphérie du cache 13 adaptée pour s'engager dans un trou 17 réalisé dans la paroi en matière plastique rigide 6 du bandeau 3 près de l'ouverture 12 et d'autre part un ergot 18 situé à l'opposé de la patte recourbée 16 et faisant saillie par rapport à la face intérieure et à la périphérie du cache 13 adapté pour pouvoir s'encliqueter sur une partie 19 réalisée sur le bord périphérique de la paroi en matière plastique rigide 6 du bandeau 3. Les figures 6 et 7 montrent par ailleurs que la face intérieure du cache 13 est reliée à une languette 20 portant à son extrémité opposée au cache 13 un organe de retenue 21. Cette languette 20 peut, lors de l'ouverture du cache 13, coulisser (voir figure 7) dans un évidement 22 réalisé dans une partie 23 solidaire de la face intérieure de la paroi 6 en matière rigide du bandeau 3. Cet évidement 22 a une dimension inférieure à celle de l'organe de retenue 21 pour pouvoir bloquer celui-ci en fin de course de coulissement de la languette 20. Ainsi, le cache 13 ne risque pas d'être perdu. La languette 20 et son organe de retenue 21 peuvent être moulés d'une seule pièce avec la couche 14 en matière plastique rigide du cache 13. Dans l'exemple montré sur les figures 6 et 7, l'organe de retenue 21 comporte deux branches espacées qui doivent être rapprochées l'une de l'autre pour permettre l'introduction de cet organe 21 dans l'ouverture 22 de façon à pouvoir fixer la languette 20 à celle-ci. La figure 3 montre également que la face extérieure du cache 13 peut comporter un motif d'identification 24 en relief ou en creux qui permet à l'utilisateur de repérer facilement l'emplacement du verrou 11. La figure 3 monte en outre que le bandeau 3 peut comporter dans au moins une zone adjacente à la périphérie du cache 13, un renfoncement ou un creux 25 pour faciliter la préhension du cache 13 et accéder au verrou 11. Par ailleurs, la porte latérale peut comporter à proximité du verrou 11 un capteur (non représenté) pour détecter une carte d'ouverture à distance. Dans ce cas, le cache 13 peut être dimensionné pour recouvrir simultanément le verrou 11 et le capteur ci-dessus, lorsqu'il est en position d'obturation de l'ouverture 12. REVENDICATIONS1. Porte latérale de véhicule automobile comprenant une peau extérieure (1 a) en métal sur laquelle est fixée un bandeau de protection (3) en matière plastique et un verrou (11) pour verrouiller et déverrouiller manuellement la porte, caractérisée en ce que le bandeau de protection (3) s'étend dans la zone de fixation du verrou (11) et comprend une paroi intérieure (6) en matière plastique rigide qui est recouverte par une paroi extérieure (7) en matière plastique souple, et ledit bandeau (3) comprend une ouverture (12) située en regard dudit verrou (11), dans laquelle est fixé de façon amovible un cache (13) en matière plastique. 2. Porte latérale selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit cache (13) comporte une couche intérieure (14) en matière plastique rigide et une couche extérieure (15) en matière plastique souple qui, lorsque le cache (13) est en position d'obturation de ladite ouverture (12), affleure la surface extérieure de la paroi extérieure (7) en matière plastique souple du bandeau (3). 3. Porte latérale selon la revendication 2, caractérisée en ce que sur le pourtour de ladite ouverture (12) du bandeau (3), le bord périphérique (7b) de la paroi (7) en matière plastique souple recouvre le bord périphérique (6b) de la paroi (6) en matière plastique rigide et en ce que sur le pourtour du cache (13), le bord périphérique (15a) de la couche en matière plastique souple (15) recouvre le bord périphérique (14a) de la couche (14) en matière plastique rigide. 4. Porte latérale selon la revendication 3, caractérisée en ce que lorsque le cache (13) est en position d'obturation, le bord (15a) périphérique de la couche (15) en matière plastique souple du cache (13) est en contact avec le bord périphérique (7b) de la paroi (7) en matière plastique souple du bandeau (3). 5. Porte latérale selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le cache (13) est fixé de façon amovible dans ladite ouverture (12) du bandeau (3) à l'aide de moyens coopérant ensemble par encliquetage, prévus à la périphérie du cache (13) et sur le pourtour de ladite ouverture (12). 6. Porte latérale selon la revendication 5, caractérisée en ce que lesdits moyens comprennent une patte recourbée (16) faisant saillie par rapport à la face intérieure du cache (13) et par rapport à la périphérie du cache (13), adaptée pour s'engager dans un trou (17) réalisé dans la paroi (6) en matière plastique rigide dubandeau (3) près de ladite ouverture (12) et un ergot (18) situé à l'opposé de ladite patte recourbée (16) et faisant saillie par rapport à la face intérieure et à la périphérie du cache (13), adapté pour pouvoir s'encliqueter sur une partie (19) réalisée sur le bord périphérique (6b) de la paroi (6) en matière plastique rigide du bandeau (3). 7. Porte latérale selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que la face intérieure du cache (13) est reliée à une languette (20) portant à son extrémité opposée au cache (13) un organe de retenue (21), cette languette (20) pouvant lors de l'ouverture du cache (13) coulisser dans un évidement (22) réalisé dans une partie solidaire de la face intérieure de la paroi (6) en matière rigide du bandeau (3), cet évidement (22) ayant une dimension inférieure à celle de l'organe de retenue (21) pour pouvoir bloquer celui-ci en fin de course de coulissement de la languette (20). 8. Porte latérale selon la revendication 7, caractérisée en ce que ladite languette (20) et son organe de retenue (21) sont moulés d'une seule pièce avec la couche (14) en matière plastique rigide du cache (13). 9. Porte latérale selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisée en ce que la face extérieure du cache (13) comporte un motif d'identification en relief ou en creux. 10. Porte latérale selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisée en ce que le bandeau (3) comporte dans au moins une zone adjacente à la périphérie du cache (13), un renfoncement (25) pour faciliter la préhension du cache (13). 11. Porte latérale selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre à proximité dudit verrou (11) un capteur pour détecter une carte d'ouverture à distance et en ce que ledit cache (13), lorsqu'il est en position d'obturation de ladite ouverture (12), recouvre simultanément ledit verrou (11) et ledit capteur.