Brevet FR2950844A1 — publié le 20110408

DISPOSITIF D'ACHEMINEMENT DE LIQUIDE DE NETTOYAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention a pour objet un dispositif d'acheminement de liquide de nettoyage pour véhicule automobile, et notamment de liquide lave-glace. Elle a également pour objet l'utilisation du dispositif pour l'alimentation en liquide d'au moins un gicleur pour véhicule automobile. On s'intéresse dans la suite principalement mais non exclusivement à l'acheminement d'un liquide pour le nettoyage d'une surface vitrée d'un véhicule automobile, telle que le pare-brise, la lunette arrière ou les parties extérieures des projecteurs ou phares. Un nettoyage amélioré des surfaces vitrées peut être obtenu en chauffant le liquide de nettoyage avant qu'il ne soit projeté sur la surface à nettoyer au moyen d'un ou plusieurs gicleurs. On entend par gicleur un orifice d'arrosage sous pression disposé aussi bien au niveau du capot du véhicule automobile qu'au niveau d'une rampe d'arrosage directement intégrée sur un balai d'essuie-glace. Par ailleurs, le liquide de nettoyage chauffé peut également aider à des opérations de dégivrage du pare-brise. Un dispositif de liquide de lavage, chauffé ou non, comprend généralement au niveau de la grille du véhicule un élément de répartition de liquide destiné à la connexion rapide des tuyaux situés sous le capot avec les tuyaux conduisant aux gicleurs du véhicule. Il est souhaitable, en cas de températures basses, d'éviter la formation de glace dans le dispositif afin d'assurer la continuité de la circulation de liquide de nettoyage dans le dispositif. Il est également souhaitable de maintenir le liquide le plus près possible des balais, de manière à obtenir un temps de réponse satisfaisant du système hydraulique. L'invention vise à atteindre ces objectifs. L'invention a ainsi pour objet un dispositif d'acheminement de liquide de nettoyage pour véhicule automobile. Le dispositif selon l'invention comprend un élément de répartition de liquide comprenant au moins une entrée de liquide et au moins deux sorties de liquide, un clapet anti-retour apte à empêcher une circulation de fluide depuis chaque sortie de fluide vers chaque entrée de fluide, le dispositif d'acheminement de liquide de nettoyage comprenant en outre des moyens de chauffage en couplage thermique avec l'élément de répartition de liquide. Ainsi, grâce à l'action conjuguée du clapet anti-retour et des moyens chauffant au niveau de l'élément de répartition de fluide, on obtient un maintien de la circulation du fluide entre les tuyaux présents sous le capot et les tuyaux proches des surfaces à nettoyer, ainsi qu'une bonne action hydraulique du dispositif. L'élément de répartition de liquide peut comprendre au moins un sous-ensemble muni d'une entrée de liquide reliée à un clapet antiretour et de deux sorties de liquide. L'élément de répartition de liquide peut comprendre par exemple deux sous-ensembles munis chacun d'une entrée de liquide et de deux sorties de liquide. Les moyens de chauffage peuvent être disposés entre les deux sous-ensembles. Les entrées de liquide des deux sous-ensembles sont avantageusement reliées à une pompe bidirectionnelle. Les moyens de chauffage peuvent comporter au moins une pierre à coefficient de température positif. L'invention a également pour objet l'utilisation d'un dispositif décrit ci-dessus pour l'alimentation en liquide d'au moins un gicleur pour véhicule automobile. Elle a notamment pour objet l'utilisation d'un dispositif comportant un élément de répartition de liquide comprenant deux sous-ensembles munis chacun d'une entrée de liquide reliée à un clapet antiretour et de deux sorties de liquide, pour l'alimentation en liquide d'un système d'essuyage d'une surface vitrée comprenant deux balais, chaque balai étant équipé d'un premier gicleur pour permettre une distribution de liquide d'un premier côté du balai pendant une phase montante du balayage et d'un deuxième gicleur pour permettre une distribution de liquide de l'autre côté du balai pendant une phase descendante du balayage, les sorties de liquide d'un sous-ensemble de l'élément de répartition de liquide étant destinées à alimenter en liquide les premiers gicleurs des balais, les sorties de liquide de l'autre sous-ensemble étant destinées à alimenter en liquide les deuxièmes gicleurs des balais. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement un dispositif 20 d'acheminement de liquide de nettoyage selon l'invention, - la figure 2 est une vue générale d'un élément de répartition de liquide du dispositif, et - les figures 3 et 4 sont des vues partielles de l'élément de répartition de liquide. 25 Le dispositif 1 d'acheminement de liquide de nettoyage pour véhicule automobile, tel qu'illustré à la figure 1, comprend un élément 2 de répartition de liquide. L'élément 2 de répartition de liquide est relié en amont à une pompe bidirectionnelle 3, et est relié en aval à un balai passager BP situé du côté du passager, ainsi qu'à un balai conducteur 30 BC situé du côté du conducteur. Les balais BP et BC sont munis chacun d'un premier gicleur pour permettre une distribution de liquide d'un premier côté du balai pendant une phase montante du balayage et d'un deuxième gicleur pour permettre une distribution de liquide de l'autre côté du balai pendant une phase descendante du balayage. L'élément 2 de répartition de fluide est placé avant la connexion avec les tuyaux sous les bras BP et BC. L'élément de répartition de liquide 2 comprend deux sous-ensembles 2A,2B, entre lesquels est disposé un élément chauffant 4. Le sous-ensemble 2A comprend une entrée de liquide alimentée en liquide par la pompe 3 et deux sorties de liquide. Une sortie de liquide du sous-ensemble 2A est reliée au premier gicleur du balai BP, tandis que l'autre sortie de liquide du sous-ensemble 2A est reliée au premier gicleur du balai BC. De la même façon, le sous-ensemble 2B comprend une entrée de liquide alimenté en liquide par la pompe 3 et deux sorties de liquide. Une sortie de liquide du sous-ensemble 2B est reliée au deuxième gicleur du balai BP, tandis que l'autre sortie de liquide du sous-ensemble 2B est reliée au deuxième gicleur du balai BC. Ainsi, pendant la phase montante du balayage, la pompe 3 alimente en liquide les premiers gicleurs des balais BP et BC via le sous-ensemble 2A. Pendant la phase descendante du balayage, la pompe 3 alimente en liquide les deuxièmes gicleurs des balais BP et BC via le sous-ensemble 2B. Dans une variante, on peut utiliser à la place de la pompe 3 deux pompes monodirectionnelles alimentant chacune une entrée de liquide de l'élément de répartition de liquide 2. Les figures 2 à 4, sur lesquelles les éléments identiques portent les mêmes références, sont de vues de détail de l'élément 2 de 30 répartition de liquide. L'élément 2 de répartition de liquide, tel qu'illustré à la figure 2, comprend les deux sous-ensembles 2A et 2B. Une ouverture est pratiquée entre les deux sous-ensembles pour y loger l'élément chauffant 4 connu. Tel qu'illustré à la figure 3, le sous-ensemble 2A comprend une partie inférieure 2A1 qui est une zone d'adaptation rapide à un connecteur ou une zone de connexion directe à un tuyau. Le sous-ensemble 2A comprend également un zone médiane 2A2 qui est une zone de logement d'un clapet anti-retour, ainsi qu'une zone supérieure 2A3 qui est une zone de séparation du canal d'entrée en deux parties conduisant chacune à une sortie de fluide. Chaque sortie de fluide peut comprendre une zone d'adaptation rapide à un connecteur ou une zone de connexion directe à un tuyau Le clapet anti-retour peut être choisi parmi les clapets anti-retour connus, et notamment parmi les clapets anti-retour à clapet guidé, à battant, à double battant, à bille ou encore à disques concentriques. L'enveloppe de la zone inférieure 2A1 constitue avantageusement le capot du clapet anti-retour. Pour une action optimale de l'élément chauffant 4, celui-ci sera avantageusement en couplage thermique avec la zone 2A3 de séparation du canal d'entrée en deux parties. Il est à noter que le sous-ensemble 2B présente la même structure que le sous-ensemble 2A. Chaque sous-ensemble 2A,2B peut comprendre au moins deux sorties de liquide, le nombre de sorties étant avantageusement égal au nombre de balais. Chaque sous-ensemble 2A,2B peut par ailleurs présenter différentes formes, par exemple en T ou en V. La figure 4 illustre la zone intermédiaire entre les sous-ensembles 2A et 2B dans laquelle est logé l'élément chauffant 4. L'élément chauffant 4 est avantageusement une pierre à coefficient de température positif. On pourrait toutefois également utiliser comme élément chauffant une résistance chauffante, un fil résistif ou tout autre élément chauffant. L'utilisation de pierres à coefficient de température positif présente plusieurs avantages. Tout d'abord, la température de chauffage obtenue en alimentant électriquement ce type de thermistances est auto-limitée. Plus précisément, ces thermistances montent en température jusqu'à obtenir une valeur de température sensiblement constante, correspondant à la température dite d'autorégulation. Il n'est donc pas nécessaire de prévoir de dispositif de contrôle particulier pour la régulation de ces éléments. En outre, pour obtenir la montée en température d'une pierre plate à coefficient de température positif, il suffit de connecter électriquement l'une de ses faces à une première tension continue, l'autre des faces recevant une deuxième tension continue, typiquement la masse. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) d'acheminement de liquide de nettoyage pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un élément (2) de répartition de liquide comprenant au moins une entrée de liquide et au moins deux sorties de liquide, un clapet anti-retour apte à empêcher une circulation de fluide depuis chaque sortie de fluide vers chaque entrée de fluide, le dispositif (1) d'acheminement de liquide comprenant en outre des moyens de chauffage (4) en couplage thermique avec l'élément (2) de répartition de liquide. 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément (2) de répartition de liquide comprend au moins un sous-ensemble (2A,2B) muni d'une entrée de liquide reliée à un clapet anti-retour et de deux sorties de liquide. 3. Dispositif (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément (2) de répartition de liquide comprend deux sous-ensembles (2A,2B) munis chacun d'une entrée de liquide et de deux sorties de liquide. 4. Dispositif (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de chauffage (4) sont disposés entre les deux sous-ensembles (2A,2B). 5. Dispositif (1) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les entrées de liquide des deux sous-ensembles (2A,2B) sont reliées à une pompe bidirectionnelle (3). 6. Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de chauffage (4) comportent au moins une pierre à coefficient de température positif. 7. Utilisation d'un dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 6 pour l'alimentation en liquide d'au moins un gicleur pour véhicule automobile. 8. Utilisation d'un dispositif (1) selon la revendication 3 pour l'alimentation en liquide d'un système d'essuyage d'une surface vitrée comprenant deux balais (BP,BC), chaque balai (BP,BC) étant équipé d'un premier gicleur pour permettre une distribution de liquide d'un premier côté du balai (BP,BC) pendant une phase montante du balayage et d'un deuxième gicleur pour permettre une distribution de liquide de l'autre côté du balai (BP,BC) pendant une phase descendante du balayage, les sorties de liquide d'un sous-ensemble (2A) de l'élément (2) de répartition de liquide étant destinées à alimenter en liquide les premiers gicleurs des balais (BP,BC), les sorties de liquide de l'autre sous-ensemble (2B) étant destinées à alimenter en liquide les deuxièmes gicleurs des balais (BP,BC).