Brevet FR2951855A1 — publié le 20110429

FAISCEAU DE CABLE La présente invention se rapporte de manière générale à un faisceau de câble comportant un ou plusieurs câbles électriques et un élément de protection dans lequel une partie à protéger de la pluralité de câbles électriques est insérée en un bloc à protéger. La technique antérieure va maintenant être décrite. Dans un véhicule tel qu'une automobile, un faisceau de câble est installé le long d'un circuit courbe complexe. Un faisceau de câble décrit dans la publication de brevet japonaise N°2005-80380 comprend une pluralité de câbles électriques comportant une borne à une extrémité de ceux-ci, et une pluralité d'éléments de protection réalisés en une résine synthétique. La pluralité de câbles électriques est reçue dans différentes protections présentant une forme appropriée en fonction de la position du câblage et protégée par ces dernières. Les différentes protections correspondent à un élément de protection qui protège la pluralité de câbles électriques sous la forme d'un faisceau. Les différentes protections sont réalisées de différentes formes. L'invention va maintenant être résumée en commençant par les problèmes à résoudre. Toutefois, le faisceau de câble classique décrit précédemment présente un problème en ce que, puisque le faisceau de câble classique nécessite les protections qui sont définies avec des formes appropriées en fonction des différentes positions de câblage, il est nécessaire de concevoir ces protections pour chacun des différents véhicules. En résultat, le coût de fabrication est accru. En outre, il existe un problème en ce que, puisque la protection classique est exclusive pour le véhicule sur lequel le faisceau de câble est installé, il est difficile d'appliquer cette protection classique à différents véhicules. En résultat, la protection classique manque de souplesse d'utilisation. De plus, il existe un problème en ce que la nécessité de produire un outillage provoque une augmentation supplémentaire du coût de fabrication. Les problèmes décrits précédemment peuvent aussi se produire pour le faisceau de câble appliqué à un véhicule hybride et à un véhicule électrique. Au vu des problèmes décrits précédemment, un objectif de la présente invention est de créer le faisceau de câble dans lequel la conception de l'élément de protection est assurée sensiblement au même moment que la conception de câblage du faisceau de câble, dans lequel la souplesse d'utilisation de l'élément de protection est améliorée, et dans lequel le coût de fabrication peut être réduit. La solution aux problèmes va maintenant être décrite. Dans le but d'atteindre le précédent objectif, il est créé un faisceau de câble selon la présente invention comportant un ou plusieurs câbles électriques ; un élément de protection dans lequel une partie à protéger du ou des câbles électriques est insérée en un bloc à protéger. L'élément de protection est constitué par un tube standard sélectionné à partir du groupe constitué par un conduit standard long pouvant être cintré et un conduit standard court raccordé, le conduit standard court raccordé étant rallongé en raccordant une pluralité de conduits standards courts pouvant être cintrés les uns aux autres par l'intermédiaire d'un élément de raccordement. Le ou les câbles électriques sont constitués d'un câble électrique sélectionné à partir du groupe consistant en un câble électrique blindé présentant une fonction de blindage et un câble électrique avec un matériau de blindage recouvrant le ou les câbles électriques en un bloc, éliminant la nécessité d'assurer la fonction de blindage du conduit standard long et du conduit standard court raccordé en tant qu'élément de protection. Selon la présente invention décrite ci-dessus, l'élément de protection constituant le faisceau de câble est formé avec le conduit standard long ou le conduit standard court raccordé. Le conduit standard long ou le conduit standard court raccordé peut être un conduit standard commercialement disponible ou un conduit standard défini en vue d'une utilisation sur différents véhicules. De plus, selon la présente invention, la fonction de blindage est assurée sur le câble électrique afin de conserver la structure simple de l'élément de protection. L'élément de blindage est de préférence, mais sans être limité à cela, une tresse ou une feuille métallique. En outre, selon la présente invention, dans un cas d'utilisation de la pluralité de conduits standards courts pouvant être cintrés, lorsque les conduits standards courts ne sont pas encore raccordés l'un à l'autre, le faisceau de câble peut être arrondi ou plié afin de le conditionner. Par conséquent, un espace requis pour le transport de faisceau de câble peut, par exemple, être minimisé (le conditionnement du faisceau de câble peut être réduit en taille), augmentant un nombre de faisceau de câble à transporter et ainsi le coût peut être réduit. En outre, il est créé le faisceau de câble décrit précédemment comportant une pince de fixation agencée sur le conduit standard long ou le conduit standard court raccordé. Selon la présente invention décrite précédemment, le conduit standard long ou le conduit standard court raccordé comporte la pince de fixation utilisée lors de la fixation du faisceau de câble au cours du câblage du faisceau de câble. Puisque la structure du conduit standard long lui-même ou du conduit standard raccordé lui-même est simple, la structure de la pince peut aussi être simple. En outre, il est créé le faisceau de câble décrit précédemment dans lequel les ou 15 les câbles électriques sont des câbles électriques à haute tension pour un véhicule hybride ou pour un véhicule électrique. Selon la présente invention décrite précédemment, le faisceau de câble peut être approprié de manière à être installé sur le véhicule hybride ou sur le véhicule électrique. En outre, il est créé le faisceau de câble décrit précédemment dans lequel le 20 conduit standard long et le conduit standard court raccordé sont réalisés en un matériau sélectionné à partir du groupe constitué par un métal et une résine, en fonction d'un environnement d'utilisation du faisceau de câble. Selon la présente invention décrite précédemment, en formant l'élément de protection avec le conduit standard métallique, l'élément de protection peut atteindre des 25 performances de protection élevées. Les effets avantageux de l'invention vont maintenant être décrits. Selon la présente invention, puisque l'élément de protection constituant le faisceau de câble est formé avec le conduit standard long ou court, la conception de l'élément de protection peut être assurée sensiblement simultanément à la conception du câblage du 30 faisceau de câble. En outre, selon la présente invention, en utilisant le conduit standard long ou court, la souplesse d'utilisation de l'élément de protection peut être améliorée et ainsi le coût de fabrication peut être réduit. En outre, selon la présente invention, puisque le conduit standard long ou court en tant qu'élément de protection peut être cintré, l'élément de protection peut être utilisé pour les divers véhicules différents. En 35 outre, puisque le câble électrique est créé avec la fonction de blindage, la structure simple de l'élément de protection peut être conservée. En outre, en utilisant le conduit standard présentant la structure simple, le coût de fabrication du faisceau de câble peut être réduit. En outre, selon la présente invention, le faisceau de câble peut être installé en fixant le faisceau de câble d'une manière appropriée. En outre, selon la présente invention, le faisceau de câble peut être agencé non seulement sur les véhicules ordinaires, mais aussi sur le véhicule hybride et sur le véhicule électrique, réduisant ainsi le coût de fabrication. En outre, selon la présente invention, l'élément de protection réalisé en métal peut assurer des performances de protection élevées et peut être un élément résistant à la chaleur. De plus, l'élément de protection réalisé en une résine synthétique permet d'obtenir un faisceau de câble présentant un poids réduit. Les dessins vont être brièvement décrits ci-dessous. Les figures 1A, 1B et 1C sont des représentations schématiques montrant un faisceau de câble de la présente invention selon un premier et un troisième modes de réalisation, parmi lesquelles la figure lA montre le faisceau de câble entier, la figure 1B montre une première extrémité du faisceau de câble, et la figure 1C montre l'autre extrémité du faisceau de câble ; et les figures 2A, 2B, 2C et 2D sont des représentations schématiques montrant un faisceau de câble de la présente invention selon un deuxième et le troisième modes de réalisation, parmi lesquelles la figure 2A montre le faisceau de câble entier, la figure 2B montre une première extrémité du faisceau de câble, la figure 2C montre l'autre extrémité du faisceau de câble, et la figure 2D est un schéma expliquant un raccordement par un élément de raccordement. La présente invention va ensuite être décrite de manière détaillée. Un faisceau de câble comporte un élément de protection constitué par un conduit standard dans lequel une partie à protéger d'un ou plusieurs câbles électriques est insérée en un bloc à protéger par l'élément de protection. La suite décrit un premier exemple de mode de réalisation en se référant aux figures lA à 1C montrant un faisceau de câble selon la présente invention. Le faisceau de câble selon le premier mode de réalisation de la présente invention correspond à celui à installer sur un véhicule hybride ou sur un véhicule électrique. La suite décrit le cas du véhicule hybride. Il va être compris que la constitution, la structure et les effets avantageux du faisceau de câble selon la présente invention sont à la base identiques pour le cas d'une application à un véhicule électrique. Il va aussi être compris que la présente invention peut être appliquée à un véhicule ordinaire et autre, en plus du véhicule hybride et du véhicule électrique. Sur la figure 1A, le véhicule hybride 1 est entraîné par une association d'un moteur thermique 2 et d'un moteur électrique 3, et de l'énergie provenant d'une batterie 5 est délivrée au moteur électrique 3 par l'intermédiaire d'un onduleur 4. Dans ce mode de réalisation, le moteur thermique 2, le moteur électrique 3 et l'onduleur 4 sont montés à l'intérieur du véhicule au niveau d'une partie avant de véhicule 6 dans laquelle des roues avant et autres sont agencées. La batterie 5 est montée à l'intérieur du véhicule au niveau d'une partie arrière de véhicule 7 dans laquelle les roues arrière et autres sont agencées. Une référence numérique 8 montrée au niveau de la partie avant de véhicule 6 indique une boîte de jonction électrique telle qu'une boîte de relais connue. De plus, une référence numérique 9 montrée au niveau de la partie arrière de véhicule 7 indique une batterie à basse tension connue qui peut être agencée à une position arbitraire. Dans ce mode de réalisation, le moteur 3 comporte un moteur et une génératrice, et l'onduleur 4 comporte un onduleur et un convertisseur. L'onduleur 4 est un ensemble onduleur comportant un onduleur de conditionnement d'air, un onduleur pour génératrice, un onduleur pour moteur et autre. La batterie 5 peut être une batterie Ni-MH (hydrure métallique de nickel) ou une batterie lithium-ion agencée sous forme modulaire. De plus, un dispositif de stockage électrique tel qu'un condensateur peut être utilisé. La batterie 5 peut être une batterie quelconque qui peut être utilisée sur le véhicule hybride et le véhicule électrique. L'onduleur 4 et la batterie 5 sont raccordés par un faisceau de câble 21 de la présente invention. Le faisceau de câble 21 doit être installé à une position prédéterminée du véhicule hybride 1. Le faisceau de câble 21 comporte une pluralité de câbles électriques (ou peut être un simple câble électrique) et un élément de protection dans lequel une partie à protéger de la pluralité de câbles électriques est insérée en un bloc à protéger par l'élément de protection. L'élément de protection est formé avec un conduit standard long 22 constitué d'un conduit standard long et pouvant être cintré afin de protéger la pluralité de câbles électriques. Dans ce mode de réalisation, la pluralité de câbles électriques décrite précédemment est constituée par, mais sans être limité à cela, une pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et de câbles électriques à basse tension 24. En variante, la pluralité de câbles électriques peut être constituée uniquement par des câbles électriques à basse tension 24, ou peut être constituée uniquement par des câbles électriques à haute tension 23. Le câble électrique à haute tension 23 est plus épais que le câble électrique à basse tension 24, et un câble conducteur au centre de celui-ci est réalisé en cuivre, en alliage de cuivre ou en aluminium. Il est prévu deux câbles électriques à haute tension 23 dans ce mode de réalisation (le nombre de câbles électriques 23 peut être choisi de manière arbitraire). Le câble électrique à haute tension 23 est un câble blindé présentant une fonction de blindage et est constitué par un câble d'âme conducteur et un élément de blindage tel qu'une tresse. Le câble d'âme conducteur, à une extrémité des câbles électriques à haute tension 23, est raccordé à une borne 25. Le câble d'âme conducteur peut être constitué par un élément de câble torsadé ou peut être d'un type présentant une forme en baguette avec une section transversale rectangulaire ou circulaire tel qu'un câble rectangulaire. De plus, l'élément de blindage est raccordé à une partie de masse 26. Les bornes respectives 25 sont reçues et fixées à l'intérieur d'un boîtier isolant (non montré). La partie de masse 26 est agencée à l'extérieur du boîtier, et un connecteur 27 est agencé de manière à comporter la partie de masse 26. De manière à assurer la fonction de blindage, l'élément de blindage peut être d'un type qui recouvre un bloc de la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 (un exemple d'un tel élément de blindage comporte une tresse et une feuille métallique). En variante, le câble électrique à haute tension 23 peut être un câble souple sous caoutchouc. Le câble électrique à basse tension 24 comporte un connecteur 28 agencé au niveau d'une de ses extrémités. Le câble électrique à basse tension 24, ensemble avec le câble électrique à haute tension 23 est protégé par le conduit standard long 22 en tant que l'élément protecteur. La première extrémité du câble électrique à basse tension 24 est raccordée à la boîte de jonction électrique 8 et l'autre extrémité de celui-ci est raccordée à la batterie à basse tension 9. Une plage prédéterminée B pour la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24, qui est une plage à partir d'une première extrémité du câble électrique 23, 24 jusqu'à l'autre extrémité du câble électrique 23, 24 ne comportant pas les plages prédéterminées A et C, est déterminée comme la partie à protéger décrite précédemment recouverte par le conduit standard long 22. Ici la plage prédéterminée est décrite uniquement à titre d'exemple. S'il existe une pluralité de parties à protéger, une pluralité de conduits standards longs 22 est utilisée pour le faisceau de câble 21. La partie à protéger comporte non seulement la partie principale mais une partie en dérivation. Dans ce mode de réalisation, seule la partie principale est expliquée. Pour le câblage du faisceau de câble 21, la plage prédéterminée B correspond à une partie de fixation à fixer. Les plages prédéterminées A, C décrites précédemment correspondent à une partie flexible présentant une certaine flexibilité. La partie flexible de la plage prédéterminée A comporte les câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24 sortant d'une première extrémité du conduit standard long 22. La partie flexible de la plage prédéterminée C est constituée par un tube strié 29, un passe-câble 30, les câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24. Le tube strié 29 est raccordé à l'autre extrémité du conduit standard long 22. Un exemple de procédé de raccordement va être décrit ultérieurement. Le tube strié 29 peut être remplacé par un tube torsadé, un matériau à base de caoutchouc (EPDM), un matériau en feuille ou analogues. Le passe-câble 30 est fixé sur le tube strié 29 de manière à empêcher l'intrusion d'eau au niveau de sa partie de fixation (le passe-câble 30 n'est pas nécessaire si la fonction d'étanchéité à l'eau n'est pas requise). Les câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24, qui sont masqués par le passe-câble 30, ressortent par une extrémité du tube strié 29. Le conduit standard long 22 est un conduit standard long, pouvant être cintré comme cela a été décrit précédemment et est réalisé en une résine synthétique. Le conduit standard long 22 ne nécessite pas une fonction de blindage puisque la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 est à base de câble blindé. La totalité ou une partie du conduit standard long 22 peut être réalisée en métal afin de servir, par exemple, en tant qu'élément résistant à la chaleur, qui est décrit ci-après sous la forme d'un troisième mode de réalisation. Le conduit standard long 22 est soumis à un cintrage après une opération d'insertion de la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et du câble électrique à basse tension 24 dans le conduit standard long 22. En variante, le conduit standard long 22 peut être soumis à un cintrage avant insertion de la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et du câble électrique à basse tension 24 à l'intérieur de celui-ci. Le conduit standard long 22 selon ce mode de réalisation est réalisé sensiblement en une forme de manivelle en cintrant deux fois une partie 31 du conduit standard long 22. De plus, une partie du conduit standard long 22 autre que la partie 31 est formée de manière linéaire (le conduit standard long 22 est cintré suivant un circuit de câblage). Le conduit standard long 22 selon ce mode de réalisation comporte un élément de fixation 32. L'élément de fixation 32 selon ce mode de réalisation correspond à une pince exclusive pour un conduit. L'élément de fixation 32 comporte une partie à enrouler autour d'une face externe du conduit standard long 22 et une partie de montage formée de manière à pouvoir être montée par vissage au niveau d'une partie à câbler non montrée (par exemple une partie sur laquelle le faisceau de câble 21 est fixé, telle qu'un panneau de carrosserie de véhicule ou un matériau de renforcement). L'élément de fixation 32 ne doit pas nécessairement être la pince exclusive pour le conduit mais peut être formé par une bande, une attache ou analogue. L'élément de fixation 32 selon le mode de réalisation est un élément distinct qui est monté par la suite. L'agencement montré et le nombre d'éléments de fixation 32 sont juste un exemple. Si le conduit standard long 22 est réalisé en métal, l'élément de fixation 32 est fixé par soudage. Le conduit standard utilisé pour le conduit standard long 22 est réalisé avec un diamètre standard. Si les conduits standards présentent une pluralité de diamètres, un diamètre approprié peut être choisi arbitrairement en fonction des conditions d'utilisation et d'environnement. La suite explique, sans se référer aux dessins, un traitement d'une première extrémité et de l'autre extrémité du conduit standard long 22. En premier, un traitement 15 de l'autre extrémité adjacente au tube strié 29 va être expliqué. Une fente est formée au niveau d'une partie de l'extrémité du conduit standard long 22 adjacente à une face d'extrémité de celui-ci. La fente est formée comme une coupe parallèle à la face d'extrémité. Un élément de raccordement de tube tel que celui présentant une forme en U est assemblé sur la fente. L'élément de raccordement de tube 20 est raccordé au tube strié 29 en assemblant le conduit standard long 22 sur une partie de passe-câble du tube strié 29 inséré dans le conduit standard long 22. Pour le raccordement du tube strié 29 avec le conduit standard long 22, en plus d'utiliser la fente et l'élément de raccordement de tube en forme de U, un produit à base de caoutchouc du type tube peut être utilisé. Un produit à base de caoutchouc préféré 25 est celui qui recouvre à la fois le conduit standard long 22 et le tube strié 29. Ensuite, un traitement de la première extrémité du conduit standard long 22 est expliqué. La pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24 sortant du conduit standard long 22 sont fixés par une bande de telle sorte que l'extrémité du conduit standard long 22, les câbles électriques à haute tension 30 23 et le câble électrique à basse tension 24 sont enveloppés les uns aux autres. Toutefois, une utilisation de la bande n'est pas nécessaire. Le même enroulement est appliqué pour une partie dans laquelle les câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24 ressortent par le tube strié 29. Pour la constitution et la structure décrite précédemment, le faisceau de câble 21 35 est formé de telle sorte que la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24 sont insérés en un bloc dans le conduit standard long 22 en tant qu'élément de protection, suivi par le cintrage de la partie 31 du conduit standard long 22. Le faisceau de câble 21 est installé au niveau de la partie à câbler (telle qu'un panneau de carrosserie de véhicule ou un matériau de renforcement) en formant le conduit standard long 22 le long du circuit de câblage et en fixant par vissage le conduit standard long 22 à une position prédéterminée par l'intermédiaire de l'élément de fixation 32. Comme cela a été expliqué ci-dessus en se référant à la figure 1A, le faisceau de câble 21 selon la présente invention est constitué avec le conduit standard long 22 en tant qu'élément de protection. Par conséquent, avec ce conduit standard long 22, la conception de l'élément de protection et la conception du câblage du faisceau de câble peuvent être réalisées sensiblement à la même vitesse. En outre, selon le faisceau de câble de la présente invention, en utilisant le conduit standard long 22 en tant que l'élément de protection, la souplesse d'utilisation de l'élément de protection peut être accrue et le coût de fabrication peut être réduit. En outre, selon le faisceau de câble 21 de la présente invention, en utilisant le conduit standard long 22 en tant que l'élément de protection et en cintrant le conduit standard long 22, le faisceau de câble 21 peut être appliqué à divers véhicules différents. En outre, selon le faisceau de câble 21 de la présente invention, en assurant la fonction de blindage sur les câbles électriques, le coût de fabrication du faisceau de câble 21 peut être réduit. En outre, selon le faisceau de câble 21 de la présente invention, l'utilisation du conduit standard présentant une structure simple permet aussi de réduire le coût de fabrication. Un deuxième exemple de mode de réalisation est décrit ci-dessous en se référant aux dessins. Les figures 2A à 2D sont des représentations schématiques montrant un faisceau de câble selon la présente invention. Les mêmes références numériques sont utilisées pour les composants similaires à ceux du premier mode de réalisation éliminant ainsi leur explication détaillée. Un faisceau de câble 41 montré sur la figure 2A doit être installé à un emplacement prédéterminé d'un véhicule hybride 1 et comporte une pluralité de câbles électriques (ou peut être un câble électrique unique) et un élément de protection dans lequel une partie à protéger de la pluralité de câbles électriques est insérée en un bloc à protéger. L'élément de protection est destiné assurer la protection de la pluralité de câbles électriques et est formé par un conduit standard court raccordé 45 allongé en raccordant une pluralité de conduits standards courts 42, 43 par l'intermédiaire d'un élément de raccordement 44. Le conduit standard court 42, 43 correspond au conduit standard décrit dans le premier mode de réalisation de forme courte, et une longueur du conduit standard court 42, 43 est déterminée en fonction d'un type de conditionnement et autres du faisceau de câble 41. Puisque la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 sur le dessin est du câble blindé, le conduit standard court 42, 43 n'a pas à assurer de fonction de blindage, et ainsi le conduit standard court 42, 43 est réalisé en une résine synthétique. Le conduit standard court 42, 43 peut être réalisé en métal afin de résister à la chaleur dans le but de réaliser un câblage à proximité d'une source de chaleur, comme cela est décrit de manière détaillée dans le troisième mode de réalisation. Le conduit standard court 42, 43 peut être cintré après le processus d'insertion de la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et du câble électrique à basse tension 24 dans le conduit standard court 42, 43. En variante, le conduit standard court 42, 43 peut être cintré avant insertion de la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et du câble électrique à basse tension 24 à l'intérieur de ce dernier. Le conduit standard court 42 selon ce mode de réalisation est réalisé sensiblement en une forme de manivelle en cintrant deux fois une partie 46 du conduit standard court 42. De plus, une partie du conduit standard court 42 autre que la partie 46 ainsi que le conduit standard court 43 sont réalisés de manière linéaire (le conduit standard court 42 est cintré suivant un circuit de câblage). Dans ce mode de réalisation, le conduit standard court raccordé 45 comprend deux segments comportant les conduits standards courts 42 et 43. Toutefois, le nombre de segments peut être autre que de deux. Par exemple, dans le but de réduire le conditionnement du faisceau de câble 41, le faisceau de câble 41 peut être divisé en plus de segments à enrouler ou à replier. L'élément de raccordement 44 est agencé sur une partie à laquelle les segments décrits précédemment sont situés à proximité l'un de l'autre et raccorde ces segments qui sont les conduits standards courts 42 et 43. Dans ce mode de réalisation, un diamètre interne de l'élément de raccordement 44 est supérieur à celui du conduit standard court 42, 43. L'élément de raccordement 44 est agencé afin de coulisser dans une direction d'un axe de conduit et formé afin de reposer à cheval sur les conduits standards courts 42 et 43 afin de les fixer conduits 42, 43 ensemble. Par exemple, l'élément de raccordement 44 peut être produit facilement en formant un conduit standard présentant un diamètre interne supérieur à celui du conduit standard court 42, 43 et en coupant ce conduit standard en segments appropriés afin d'assurer le raccordement des conduits standards courts 42 et 43. En variante, le produit en caoutchouc de type tube décrit dans le premier mode de réalisation peut de même être utilisé. Dans ce mode de réalisation, le faisceau de câble 41 est formé de telle sorte que la pluralité de câbles électriques à haute tension 23 et le câble électrique à basse tension 24 sont insérés en un bloc dans le conduit standard court raccordé 45 en tant qu'élément de protection, suivi par le cintrage de la partie 46 du conduit standard court 42 du conduit standard court raccordé 45 en une forme de manivelle. Le faisceau de câble 41 est installé au niveau de la partie à câbler (tel que le panneau de carrosserie de véhicule ou le matériau de renforcement) en le fixant à une position prédéterminée par l'intermédiaire de l'élément de fixation 32. Comme cela a été expliqué précédemment en se référant à la figure 2A, il est évident que le faisceau de câble 41 selon la présente invention présente les mêmes effets avantageux que ceux du premier mode de réalisation. Un troisième exemple de mode de réalisation est décrit ci-dessous en se référant aux figures lA à 1C et 2A à 2D. Un faisceau de câble selon le troisième mode de réalisation diffère des premier et deuxième modes de réalisation uniquement par le matériau, et ainsi les mêmes références numériques sont utilisées pour les composants similaires à ceux des premier et deuxième modes de réalisation éliminant ainsi leur explication détaillée. Dans le troisième mode de réalisation, sur la figure 1A, un conduit standard long 22 en tant qu'élément de protection constituant un faisceau de câble 21 est réalisé en métal alors que dans le premier mode de réalisation le conduit standard long 22 est réalisé en une résine synthétique. De plus, sur la figure 2A, une pluralité de conduits standards courts 42, 43 d'un conduit standard court raccordé 45 en tant qu'élément de protection du faisceau de câble 41 est aussi réalisée en métal alors que dans le deuxième mode de réalisation, la pluralité de conduits standards courts 42, 43 est réalisée en une résine synthétique. Le conduit standard long métallique 22 et la pluralité de conduits standards courts métalliques 42, 43 présentent des performances de protection améliorées comparées à celles de ceux réalisés en une résine synthétique. Un exemple de matériau métallique est celui réalisé en acier inoxydable d'un point de vue de performances de protection et de résistance aux intempéries. En outre, un autre exemple préférable est celui réalisé en aluminium à partir d'un point de vue de performances de protection et de réduction de poids. Dans le troisième mode de réalisation, le conduit standard long 22 et le conduit standard court raccordé 45 sont réalisés en aluminium. Le conduit standard long 22 et le conduit standard court raccordé 45 ne nécessitent pas la fonction de blindage comme cela a été expliqué pour le premier et deuxième mode de réalisation. Ceci est dû au fait que la présente invention est destinée à conserver une structure simple de l'élément de protection en assurant la fonction de blindage sur les câbles électriques. Par exemple, un véhicule hybride 1 nécessite des performances de blindage élevées, et si l'élément de protection est formé par le conduit métallique de manière à assurer la fonction de blindage, le conduit métallique doit être structuré de telle sorte qu'il recouvre entièrement le câble électrique (câble non blindé) sans laisser aucun espace non recouvert. Ou bien, s'il est difficile de recouvrir entièrement le câble électrique (câble non blindé), le conduit métallique doit être agencé de telle sorte que ce conduit métallique soit utilisé en tant que masse négative. Toutefois, dans ce cas, un élément de protection amélioré et la structure simplifiée de l'élément de protection ne peuvent pas être obtenus simultanément, rendant la présente invention très utile. En outre, la raison d'utiliser un matériau à base d'aluminium pour le conduit standard long 22 et le conduit standard court raccordé 45 dans le troisième mode de réalisation est que, en plus d'améliorer les performances de protection et de réduire le poids, il est approprié afin de montrer que la fonction de blindage n'est pas assurée par l'élément de protection. C'est-à-dire que l'aluminium devient un matériau isolant lorsqu'il est oxydé (produit un revêtement d'oxyde isolant), rendant ainsi difficile d'assurer les performances de blindage (du fait qu'il est connu que la résistance sur une surface d'aluminium augmente fortement au cours du temps, et ainsi qu'il est difficile d'utiliser le conduit métallique en tant que masse négative sauf si il est traité d'une manière appropriée). De plus, pour le conduit standard long 22 et le conduit standard court raccordé 45 présentant la structure dans laquelle le câble électrique à haute tension 23 et autre est simplement ressorti par l'extrémité du conduit (c'est-à-dire, qu'il existe un espace ouvert), un blindage efficace ne peut pas être obtenu même si l'aluminium n'est pas changé en le matériau isolant comme cela a été décrit précédemment. Par conséquent il est difficile d'assurer des performances de blindage élevées avec le conduit standard long 22 et le conduit standard court raccordé 45. Comme cela a été décrit précédemment, il est évident que le faisceau de câble 21 comportant le conduit standard métallique long 22 et le faisceau de câble 41 comportant le conduit standard court métallique raccordé 45 selon le troisième mode de réalisation présentent les mêmes effets avantageux que ceux du premier mode de réalisation et du deuxième mode de réalisation, et que d'autres avantages peuvent être obtenus en utilisant le matériau métallique. Dans la description précédente, la présente invention a été faite en se référant à des modes de réalisation spécifiques. Il va être compris que différentes modifications et variantes peuvent être réalisées dans la portée de l'invention telle qu'établie dans les revendications annexées. REVENDICATIONS1. Faisceau de câble (21, 41) comprenant : un ou plusieurs câbles électriques (23, 24) ; un élément de protection dans lequel une partie à protéger au niveau du ou des câbles électriques est insérée en un bloc à protéger par l'élément de protection ; dans lequel l'élément de protection est constitué par un tube standard sélectionné à partir du groupe constitué par un conduit standard long pouvant être cintré (22) et un conduit standard court raccordé (45), le conduit standard court raccordé étant allongé en raccordant une pluralité de conduits standards courts pouvant être cintrés les uns aux autres par l'intermédiaire d'un élément de raccordement (44), et le ou les câbles électriques sont constitués d'un câble électrique sélectionné à partir du groupe consistant en un câble électrique blindé présentant une fonction de blindage et un câble électrique avec un matériau de blindage recouvrant le ou les câbles électriques en un bloc, éliminant la nécessité d'assurer la fonction de blindage du conduit standard long et du conduit standard court raccordé en tant qu'élément de protection. 2. Faisceau de câble selon la revendication 1, dans lequel une pince de fixation est agencée sur le conduit standard long ou le conduit standard court raccordé. 3. Faisceau de câble selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le ou les câbles électriques sont des câbles électriques à haute tension (23) pour un véhicule hybride ou un véhicule électrique. 4. Faisceau de câble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le conduit standard long et le conduit standard court raccordé sont réalisés en un matériau sélectionné à partir du groupe constitué par un métal et une résine, en fonction d'un environnement d'utilisation.