Brevet FR2954396A1 — publié le 20110624

DISPOSITIF DE FERMETURE DE BAIE DE TYPE VOLET ROULANT DOMAINE D'APPLICATION DE L'INVENTION La présente invention a trait au domaine des dispositifs de fermeture tels les volets roulants utilisant des rails de guidage pour le déplacement du panneau de fermeture et notamment aux adaptations permettant l'évacuation par les ouvertures fermées au moyen de tels dispositifs. DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR Les volets roulants électriques équipant la plupart des habitations récentes ne permettent pas, dans le cas d'un incendie ou tout autre sinistre avec coupure de courant, d'évacuer rapidement les lieux ou de donner l'alerte visuellement aux secours ou au voisinage si le volet est en position fermée. En effet, en cas de coupure de courant, le volet reste en position basse et ne permet pas la sortie par l'ouverture fermée malgré l'ouverture de la fenêtre ou de la baie vitrée y associée. Pour remédier au risque de se voir coincé sans possibilité de sortie, les normes d'installation prévoient la présence, dans l'habitation, d'un dispositif manuel d'entraînement en rotation du tambour du volet et/ou la présence d'autres ouvertures non commandées électriquement. Néanmoins, l'entraînement manuel en rotation ne permet pas une sortie rapide et les accès non commandés électriquement s'ils existent peuvent ne pas être accessibles. Le problème vient du fait que les rails de guidage de tels dispositifs de fermeture sont fixés au bâti de l'habitation et l'unique moyen en cas de panne d'accéder à l'extérieur par ces ouvertures, serait le passage en force nécessitant l'emploi d'un outil et la destruction du volet ce qui est, dans la plupart des cas, irréalisable pour une - 2 personne prisonnière d'un local soumis à un sinistre. Une autre solution proposée consiste à à désembrayer l'entraînement électrique du tambour du volet rendant possible le soulèvement manuel du volet. Une telle solution exige la connaissance d'un tel procédé, et une force musculaire permettant le soulèvement et le maintien en position pour autoriser le passage de la personne sous le volet. DESCRIPTION DE L'INVENTION Partant de cet état de fait, la demanderesse a mené des recherches visant à apporter une solution d'évacuation rapide par les ouvertures commandées par des dispositifs de fermeture à rails de guidages tels les volets roulants, les portes souples de sas, les portes sectionnelles, etc... Un autre objectif de l'invention est de permettre une évacuation sans destruction du dispositif de fermeture. Ces recherches ont abouti à la conception d'un dispositif de fermeture d'une baie d'une fenêtre ou d'une porte tel un volet roulant du type de celui équipé de moyens de guidage qui, scellés ou fixés au bâti ou cadre de la baie, guident en translation les bords d'un panneau de fermeture coulissant, remarquable en ce que les moyens de guidage comprennent 25 deux parties : - une première partie fixe scellée ou fixée au bâti ou cadre de la baie et, une deuxième partie mobile verrouillable sur la partie fixe et qui, après déverrouillage et poussée d'un 30 utilisateur sur le panneau de fermeture, se déplace par rapport à la partie fixe pour permettre au rebord du panneau de s'écarter de la partie fixe pour autoriser le passage de l'utilisateur. Cette caractéristique est particulièrement 35 avantageuse en ce que sa mise en œuvre ne dépend plus de l'alimentation en énergie de la porte. En effet, une - 3 - solution mécanique est envisageable. En outre, elle ne prévoit pas la destruction ou l'endommagement de tout ou partie du dispositif de fermeture. Enfin, elle prévoit une phase de poussée sur le panneau lui-même ce qui constitue un mouvement naturel de sortie. La baie équipée du dispositif de l'invention peut devenir ainsi une issue de secours. La demanderesse a avantageusement imaginé plusieurs solutions pour mettre en œuvre une telle caractéristique 10 dont celles décrites ci-dessous. Selon une première solution, la partie fixe est constituée par un profilé ou un ensemble de profilés qui, formant interface mécanique entre la partie mobile et le bâti ou cadre de la baie, comprend une face équipée de 15 moyens de scellement/fixation au bâti ou cadre et une autre face équipée de moyens d'accueil, de maintien en position et de libération de la deuxième partie constituée par un rail de guidage guidant en translation les bords du panneau de fermeture coulissant. 20 Ainsi, une fois le dispositif déverrouillé, la poussée de l'utilisateur sur le panneau assure la libération aussi bien du rebord du panneau que du rail de guidage lui-même. Le rail de guidage lequel peut adopter un profil classique devient donc une fois déverrouillé, 25 escamotable. Selon une autre solution, la partie fixe est constituée par une première partie du rail de guidage et la partie mobile est constituée par une deuxième partie du rail de guidage, ce dernier se décomposant alors une fois 30 le dispositif déverrouillé, en deux parties l'une fixe et l'autre susceptible de se mouvoir par rapport à la première. Un tel rail reprend extérieurement et intérieurement les dimensions d'un rail classique ce qui permet à un tel 35 dispositif de s'installer sur les installations déjà existantes. - 4 Ainsi, que ce soit pour la première ou pour la deuxième solution, il suffit de remplacer les rails-guides déjà installés par ceux de l'invention ou de scier lesdits rails-guides déjà installés et de les remplacer sur la hauteur retirée par les rails de l'invention. Pour guider les mouvements de la partie mobile, cette dernière est montée pivotante par rapport à la partie fixe. Selon une autre solution, la partie mobile est montée glissante par rapport à la partie fixe. Ainsi, l'invention concerne également les moyens de guidage d'un tel dispositif de fermeture. Les matériaux de ce dispositif sont ceux utilisés par les rails de guidage classiques. Les concepts fondamentaux de l'invention venant d'être exposés ci-dessus dans leur forme la plus élémentaire, d'autres détails et caractéristiques ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit et en regard des dessins annexés, donnant à titre d'exemple non limitatif, deux modes de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS Les figures 1 à 3 sont des dessins schématiques illustrant l'ouverture d'un volet roulant conforme à l'invention; Les figures 4 et 5 sont des dessins schématiques de vue en coupe de dessus d'un premier mode de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention en position verrouillée et après poussée; La figure 6 est un dessin schématique d'une vue de dessus en coupe d'un profil de rail correspondant à un deuxième mode de réalisation d'un dispositif en position verrouillée, Les figures 7, 8 9 illustrent par des vues partielles de dessus en coupe le déplacement de la partie 35 mobile du rail et du rebord du volet de la figure 6 au fur à mesure de la poussée, - 5 Les figures 10 et 11 sont des dessins schématiques d'une vue partielle de face et d'une vue partielle de dessus en coupe du moyen de verrouillage du mode de réalisation illustré par le dessin de la figure 6. DESCRIPTION DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS Tel qu'illustré sur le dessin des figures 1 à 3, le dispositif de l'invention propose, une fois déverrouillé (figure 1) et après une poussée de l'utilisateur U contre le volet roulant V en position fermée (figure 2), de permettre le passage comme illustré en figure 3. Une première solution de mise en œuvre est illustrée par les dessins des figures 4 et 5. Conformément à l'invention, le dispositif de fermeture d'une baie de fenêtre ou de porte dont le cadre ou le bâti est référencé C est du type de celui équipé de moyens de guidage en translation 100 des bords 210 d'un panneau de fermeture coulissant tel le volet roulant V schématiquement illustré et représenté par une de ses lames 200 assurant la séparation entre l'intérieur I du bâtiment et l'extérieur E. Ce dispositif comprend deux parties - une première partie fixe scellée ou fixée au bâti ou cadre C maçonné de la fenêtre et, - une deuxième partie mobile verrouillable sur la partie fixe et qui, après déverrouillage et poussée d'un utilisateur U sur le volet V, se libère de la partie fixe pour permettre au rebord 210 du panneau de s'écarter de la partie fixe pour autoriser le passage de l'utilisateur. Selon la solution illustrée par les dessins des figures 4 et 5, la partie fixe est constituée par une interface mécanique 300 formée d'un profilé en L dont une des faces extérieures 310 est équipée de moyens de scellement/fixation au bâti C de l'habitation et dont les faces intérieures 320 sont équipées de moyens d'accueil, de maintien en position et de libération de la deuxième partie constituée par un rail 100. Une des branches du L - 6 - forme saillie 330 vers le centre la baie pour proposer une surface d'appui à une des branches du profilé en U formant le rail 100 et pour empêcher tout mouvement de ce dernier vers l'intérieur du bâtiment. Sous l'action d'une poussée de l'intérieur I vers l'extérieur E représentée par la flèche FI exercée par l'utilisateur souhaitant sortir en urgence et une fois déverrouillé, le volet 200 et les rails 100 se libèrent des parties fixes 300 pour autoriser le passage (cf figure 5). Les rails 100 peuvent revenir dans leur interface fixe 300 respective pour permettre leur réutilisation dans des conditions normales. Ainsi, grâce à l'invention, il est possible de passer rapidement à travers une ouverture fermée par un volet roulant sans endommager ledit volet ou ses moyens de guidage. Les dessins des figures 6 à 11 illustrent une autre solution de mise en œuvre de l'invention. Selon ce mode de réalisation, le dispositif est également constitué de deux parties mais c'est alors le rail 400 lui-même qui se décompose en deux parties. Ainsi, selon le mode de réalisation illustré, le rail de guidage 400 adopte sensiblement la forme d'un U entre les branches duquel vient se déplacer le bord 210 du 25 panneau de fermeture 200 ou des lames le constituant. Ce rail 400 se décompose en deux parties : une partie fixe constituée par une première branche 410 du profil du rail de guidage et une partie mobile 420 constituée par la deuxième branche dudit profil. Plus précisément, la partie 30 fixe (410) est constituée par la branche du U disposée vers l'intérieur (I) du bâtiment et par au moins la partie centrale (412), la partie mobile (420) étant essentiellement constituée par la branche du U disposée vers l'extérieur (E) du bâtiment. 35 Selon une caractéristique particulièrement avantageuse, la partie mobile 420 est montée pivotante par 20 - 7 rapport à la partie fixe 410 selon la flèche F2. Ce pivotement permet de bien gérer le mouvement de libération du volet 200 et de faciliter la remise en place du dispositif de guidage lors du retour en conditions 5 normales d'utilisation. Selon une autre caractéristique, ladite partie mobile 420 est montée glissante par rapport à la partie fixe 410 ce qui facilite l'escamotage complet. Le mode de réalisation illustré associe une liaison pivot dans la première partie de l'escamotage du rail à une liaison glissante dans la deuxième partie à des fins d'un complet désengagement entre les deux parties formant le rail 400. Cette liaison est mise en œuvre par une préformation des profilés 410 et 420 constituant respectivement les parties fixe et mobile. Ainsi, la partie fixe 410 comprend une portion 411 constituant la base de la branche extérieure du U formé par le rail 400. Cette base 411 est préformée intérieurement d'une rainure verticale dans laquelle 20 vient se loger, à des fins de mise en position, une bordure 421 de la partie mobile 420. Avantageusement, cette bordure 421 est préformée d'un demi-cylindre dimensionné pour proposer des contacts tangentiels avec le volume intérieur de la rainure formée par ladite base 25 411 facilitant ainsi la liaison pivot en début de poussée sur le volet. Les différentes phases d'escamotage de la partie mobile de rail sont illustrées par les dessins des figures 7 à 9. 30 Comme illustrée sur le dessin de la figure 7, le début de la poussée selon la flèche F après déverrouillage permet le début d'un mouvement de rotation (flèche F2) de la partie mobile 420 selon un axe A correspondant à celui de son rebord cylindrique 421 dans 35 la partie fixe 410. Comme illustrée sur le dessin de la figure 7, la 10 15 - 8 - continuation de la poussée selon la flèche FI met la partie mobile 420 en appui contre d'autres parties de la partie fixe qui vont servir de centres instantanés de rotation qui vont amener la partie mobile 420 à basculer son rebord demi-cylindrique 421 hors de la rainure en U dans lequel il pivotait. Comme illustré sur le dessin de la figure 9, le désengagement de la liaison pivot permet un total escamotage de la partie mobile 420 et la poussée sur le volet 200 permet suffisamment de débattement angulaire pour autoriser le passage. Un mode de réalisation d'un moyen de verrouillage pour cette solution de dispositif est illustré sur les dessins des figures 10 et 11. Ce moyen de verrouillage doit permettre de conserver les conditions de guidage et de sécurité d'un dispositif de guidage de volet classique, et doit être facile d'accès tout en évitant tout déclenchement intempestif. Pour ce faire, la partie mobile 420 qui constitue la 20 plus grande partie de la portion extérieure du rail 400 comprend en outre une portion de profilé 422 venant reposer en position assemblée contre la partie centrale du U constituée par une portion 412 du profilé formant la partie fixe 410. Pour assurer un maintien dans cette position, un verrou 500 accessible seulement de l'intérieur I du bâtiment et solidaire de la partie fixe 410 ou du bâti C dans lequel est fixé/scellé le dispositif de l'invention, vient s'opposer à la rotation de cette portion mobile centrale 422. Ledit verrou 500 est constitué par une butée mécanique 510 saillant à l'intérieur du U formé par le rail de guidage 200 et lié à l'extrémité d'un levier 520 basculant entre une position de repos fermée telle qu'illustrée à une position d'ouverture actionnée par l'utilisateur U. Pour ce faire, la partie fixe 410 est avantageusement ménagée d'une fenêtre 413 par laquelle la 10 15 25 30 35 5 15 20 25 30 - 9 - butée 510 vient se projeter dans le volume du rail 400. En position fermée, la butée mécanique 510 se projette à l'intérieur du volume du U du rail de guidage et s'oppose à la rotation de la partie mobile 420 en venant en appui contre la portion centrale mobile 422. En position déverrouillée, la butée mécanique sous l'action du levier 520 sort du U de guidage 200 et autorise la rotation de la partie mobile sous l'impulsion de l'utilisateur qui vient pousser contre le volet 200. Afin d'éviter tout déclenchement intempestif, la rotation du levier 520 est accompagnée par une contrainte élastique mise en œuvre par un ressort maintenant le levier en position fermée. Le levier est également équipé d'un moyen de maintien en position ouverte. En outre, le rail ne se démonte en deux parties qu'une fois que l'utilisateur pousse contre le volet V. Ainsi. le déverrouillage ne provoque par le démontage du rail 400 sans poussée de l'utilisateur contre le volet. Il doit être noté que la butée 510 ainsi que la partie 422 de profilé mobile 420 dont la rotation est empêchée par ladite butée 510, sont situées à la base du U formé par le profil de guidage du volet 200 et ne gênant pas le glissement des rebords de la lame du volet. On comprend que le dispositif, qui vient d'être ci-dessus décrit et représenté, l'a été en vue d'une divulgation plutôt que d'une limitation. Bien entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront être apportés à l'exemple ci-dessus, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. 35 10 15 20 25 30 35 REVENDICATIONS1. Dispositif de fermeture d'une baie d'une fenêtre ou d'une porte tel un volet roulant (V) du type de celui équipé de moyens de guidage qui, scellés ou fixés au bâti ou cadre (C) de la baie, guident en translation les bords (210) d'un panneau de fermeture coulissant (200), CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE les moyens de guidage comprennent deux parties une première partie fixe (300, 410) scellée ou fixée au bâti ou cadre (C) de la baie et, - une deuxième partie mobile (100, 420) verrouillable sur la partie fixe (300, 410) et qui, après déverrouillage et poussée d'un utilisateur sur le panneau de fermeture {200), se déplace par rapport à la partie fixe pour permettre au rebord du panneau (210) de s'écarter de la partie fixe (300, 420) pour autoriser le passage de l'utilisateur (Il). 2. Dispositif selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ EN CE QUE la partie fixe est constituée par un profilé ou un ensemble de profilés qui, formant interface mécanique (300) entre la partie mobile (100) et le bâti ou cadre de la baie (C), comprend une face (310) équipée de moyens de scellement/fixation au bâti ou cadre et une autre face (320) équipée de moyens d'accueil, de maintien en position et de libération de la deuxième partie constituée par un rail de guidage (100) guidant en translation les bords (210) du panneau de fermeture coulissant (200). 3. Dispositif selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE la partie fixe (410) est constituée par une première partie du .ail de guidage (400) et la partie mobile (420) est constituée par une deuxième partie du rail de guidage, ce dernier se décomposant alors en deux parties l'une fixe {410) et l'autre (420) susceptible de se mouvoir par rapport à la première. 4. Dispositif selon la revendication 3, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE la partie mobile (420) est montée- 11 - pivotante par rapport à la partie fixe (410). 5. Dispositif selon la revendication 3, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE la partie mobile (420) est montée glissante par rapport à la partie fixe (410). 6. Dispositif selon la revendication 3 où le rail de guidage (400) adopte sensiblement la forme d'un U entre les branches duquel vient se déplacer le bord (210) du panneau de fermeture (200), CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE la partie fixe {410) est constituée par la branche du U disposée vers l'intérieur (1) du bâtiment et par au moins la partie centrale (412), la partie mobile (420) étant essentiellement constituée par la branche du U disposée vers l'extérieur (E) du bâtiment. 7. Dispositif selon la revendication 3, CARACTÉRISÉ 15 PAR LE FAIT QUE la partie mobile (420) comprend une portion de profilé (422) venant reposer en position assemblée contre la partie centrale (412) du U constituée par une portion du profilé (410) formant la partie fixe, un verrou (500) accessible seulement de l'intérieur du bâtiment et solidaire de la partie fixe (410) ou du bâti, vient s'opposer à la rotation de cette portion mobile centrale (422). 8. Dispositif selon la revendication 3, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE ledit verrou (500) est constitué par une butée mécanique (510) saillant à l'intérieur du U formé par le rail de guidage et liée à l'extrémité d'un levier basculant entre une position de repos fermée à une position d'ouverture actionnée par l'utilisateur, la partie fixe (410) étant ménagée d'une fenêtre (413) par 30 laquelle la butée (510) vient se projeter dans le volume intérieur du rail (400). 9. Dispositif selon la revendication 3, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE la partie fixe (410) comprend une portion (411) qui, constituant la base de la branche extérieure 35 du U formé par le rail (400), est préformée intérieurement d'une rainure verticale dans laquelle vient se loger à des 20 25 5- 12 - fins de mise en position, une bordure (421) de la partie mobile (420), cette bordure (421) étant préformée d'un demi-cylindre dimensionné pour proposer des contacts tangentiels avec le volume intérieur de la rainure formée par ladite base, 10 15 20 25 30 35