Brevet FR2950842A1 — publié le 20110408

Habillage intérieur de véhicule automobile muni d'une poignée La présente invention concerne un habillage intérieur de véhicule automobile du type comprenant un panneau d'habillage, une poignée et un passage traversant s'étendant derrière la poignée pour permettre de la saisir en l'entourant. Il est possible de munir un habillage intérieur de véhicule automobile, en particulier un habillage intérieur de porte, d'une poignée sous la forme d'un évidement borgne ménagé dans un accoudoir de l'habillage. Néanmoins, ce type de poignée possède une qualité perçue faible et est généralement réservé aux voitures de bas de gamme. Il est possible de munir un habillage intérieur d'une poignée allongée reliée à ses deux extrémités longitudinales à un panneau de l'habillage, un passage étant défini sous la poignée pour permettre de la saisir en l'entourant. La qualité perçue d'une telle poignée est meilleure. Néanmoins, la fabrication de ce type poignée est plus coûteuse. Un but de l'invention est de proposer un habillage intérieur muni d'une poignée pouvant être fabriquée à coût faible tout en présentant une qualité satisfaisante. A cet effet, l'invention propose un habillage intérieur du type précité, caractérisé en ce que le panneau comprend deux ouvertures adjacentes et une bande de matière s'étendant entre les deux ouvertures et formant au moins une partie de la poignée, l'habillage comprenant un insert creux monobloc rapporté sur le panneau et inséré derrière la bande de matière de sorte que l'insert s'étend entre les deux ouvertures du panneau et délimite le passage entre les deux ouvertures. Selon d'autres modes de réalisation, l'habillage intérieur comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivants, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - la bande de matière définit une face externe de la poignée opposée au passage; - l'insert définit une face interne de la poignée orientée vers le passage ; - l'insert est encliqueté sur le panneau ; - l'insert est encliqueté sur le bord d'au moins une des ouvertures, par exemple sur les bords des deux ouvertures ; - l'insert est adapté pour être inséré au travers d'une des deux ouvertures en direction de l'autre ouverture ; - le panneau comprend une nervure, le passage s'étendant au travers de la nervure ; - les ouvertures sont formées dans deux parois en regard de la nervure ; - les parois sont inclinées l'une par rapport à l'autre ; - la nervure présente une section transversale en U ou en V et comprend deux ailes, chaque ouverture étant définie dans une aile respective ; - le panneau comprend au moins une portion de fixation en retrait de la face visible du panneau et accessible au travers d'au moins une des ouvertures en l'absence de l'insert. - la portion de fixation comprend au moins un orifice de fixation destiné à recevoir un organe de fixation du type vis ou rivet, l'orifice de fixation s'étendant suivant un axe passant par une des ouvertures. L'invention concerne également une porte de véhicule automobile comprenant un habillage intérieur tel que défini ci-dessus. L'invention concerne encore un véhicule automobile comprenant un habillage intérieur tel que défini ci-dessus. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues partielles en perspective d'un habillage intérieur de porte de véhicule automobile conforme à l'invention, respectivement avant et après assemblage d'un panneau et d'un insert de l'habillage ; - les figures 3 et 4 sont des vues en coupe transversale de l'habillage des figures 1 et 2, selon V-V sur la figure 2, respectivement avant et après assemblage du panneau et de l'insert. Tel que représenté sur les figures 1 à 4, l'habillage 2 intérieur est destiné à habiller un battant de porte de véhicule automobile. Il comprend un panneau 4 d'habillage (représenté partiellement) monobloc destiné à recouvrir le battant de porte, une poignée 6 (figure 2) adaptée pour être saisie manuellement de façon à manipuler la porte, par exemple pour la fermer ou l'ouvrir, et un passage 8 traversant s'étendant derrière la poignée 6 pour permettre de la saisir en l'entourant. La poignée 6 est intégrée dans une nervure 10 du panneau 4, le passage 8 s'étendant au travers de la nervure 10 à l'état assemblé de l'habillage (figure 2). La nervure 10 est formée dans le panneau 4. Elle fait saillie sur la face avant 12 du panneau 4 destinée à être visible et se retrouve en creux sur la face arrière 14 du panneau 4 opposée à la face avant 12. La nervure 10 est creuse. La nervure 10 présente une section transversale de forme générale en U ou en V ouverte vers la face arrière 14 du panneau 4. La nervure 10 comprend une aile supérieure 16, une aile inférieure 18 et un sommet 20 reliant les ailes 16, 18. Les ailes 16, 18 sont inclinées l'une par rapport à l'autre et divergent depuis le sommet 20 vers la base de la nervure 10 reliée au reste du panneau 4. Le panneau 4 comprend des plages 22, 24 prolongeant les ailes 16, 18 dans des directions opposées à la base de la nervure 10. Le panneau 4 comprend une première ouverture 26, une seconde ouverture 28 (figures 1, 3 et 4) adjacente à la première ouverture 26, et une bande de matière 30 s'étendant entre les première 26 et seconde 28 ouvertures. Les ouvertures 26, 28 se situe latéralement de part et d'autre de la bande de matière 30 suivant la direction d'extension de la bande de matière 30. La bande de matière 30 définit une partie de la poignée 6. Le passage 8 s'étend entre les première 26 et seconde 28 ouvertures, derrière la bande de matière 30. La bande de matière 30 définit une face externe 32 de la poignée 6 tournée du côté opposé au passage 8. Les ouvertures 26, 28 présentent des dimensions permettant de passer la main au travers des ouvertures 26, 28 pour saisir la bande de matière 30 en l'entourant. Dans l'exemple illustré, la bande de matière 30 est allongée et reliée à ses deux extrémités longitudinales au reste du panneau 4. La bande de matière 30 présente ainsi la forme d'un pont. La première ouverture 26 est formée dans l'aile supérieure 16 et la seconde ouverture 28 est formée dans l'aile inférieure 18 en regard de la première ouverture 26. La bande de matière 30 est une portion de longueur du sommet 20. L'habillage 2 comprend un insert 34 monobloc creux rapporté sur le panneau 4. L'insert 34 présente la forme d'un conduit possédant deux extrémités 36, 38 (figure 2) prévues pour être raccordées aux ouvertures 26, 28 (figure 2). L'insert 34 est prévu pour être disposé sur le panneau 4 de sorte qu'il s'étend entre les ouvertures 26, 28 en passant derrière la bande de matière 30, ses extrémités 36, 38 étant raccordées aux ouvertures 26, 28 (figure 2). L'insert 34 s'étend au travers de la nervure 10. Les deux extrémités 36, 38 présentant des rebords périphériques de contours correspondants à ceux des bords des ouvertures 26, 28. Une fois l'insert 34 engagé derrière la bande de matière 30 (figure 2), les rebords périphériques des extrémités 36, 38 s'appliquent sans jeu sur les bords des ouvertures 26, 28. L'insert 34 une fois monté sur le panneau 4 (figure 2) délimite intérieurement le passage 8 entre les ouvertures 26, 28, sous la bande de matière 30. Il masque la zone située derrière le panneau 4 et qui pourrait être vue au travers des ouvertures 26, 28. Il habille le panneau 4 de façon à conférer un aspect net. Il délimite le passage 8 en le séparant de la zone située derrière le panneau 4. Dans l'exemple illustré, l'insert 34 est à section transversale fermée et le passage 8 débouche uniquement aux extrémités 36, 38 de l'insert 34. Par ailleurs, l'insert 34 complète la bande de matière 30 et définit la partie complémentaire restante de la poignée 6. Plus spécifiquement, la portion 40 de l'insert 34 s'étendant le long de la bande de matière 30 forme la partie complémentaire. En particulier, l'insert 34 définit la face interne 42 de la poignée 6 tournée vers le passage 8 et complémentaire de la face externe 32. Avantageusement, tel que représenté sur les figures 3 et 4, l'insert 34 est prévu pour s'encliqueter dans les ouvertures 26, 28. A cet effet, dans l'exemple illustré, le rebord périphérique de chaque extrémité 36, 38 de l'insert 34 est de dimensions supérieures à celles du bord de l'ouvertures 26, 28 correspondante pour assurer l'encliquetage. La fixation par encliquetage est simple et peu coûteuse puisqu'elle ne nécessite pas de pièce supplémentaire et peut être mise en oeuvre simplement et rapidement par un opérateur sans outil spécifique. Par ailleurs, avantageusement, l'insert 34 est prévu pour être inséré dans le panneau 4 au travers d'une des ouvertures en direction de l'autre ouverture, depuis la face visible 12. Dans l'exemple illustré, l'insert 34 est prévu pour être inséré au travers de la première ouverture 26 en direction de la seconde ouverture 28 jusqu'à son encliquetage dans les ouvertures 26, 28. A cet effet, de préférence, le rebord périphérique de l'extrémité 38 destinée à coopérer avec la deuxième ouverture 28 est de dimensions inférieures à celles du bords de la première ouverture 26 pour faciliter l'insertion tout en étant supérieures à celle de la deuxième ouverture 28 pour assurer l'enclenchement élastique. Ceci permet d'insérer l'insert 34 à partir de la face visible 12 du panneau 4, y compris si celui-ci est déjà fixé sur un battant de porte. En option, l'insert 34 et le panneau 4 sont munis de moyens de butée pour bloquer l'insert lors de son insertion. Dans l'exemple illustré, le bandeau de matière 30 et l'insert 34 sont munie de surfaces de butée 44, 46 en regard venant en appui lors de l'insertion de l'insert 34 et empêchant un déplacement supplémentaire dans la direction d'insertion. Ceci améliore la fixation de l'insert 34 et facilite en outre le travail de l'opérateur en empêchant d'insérer l'insert 34 au-delà de la position souhaitée. Tel qu'illustré sur la figure 4, le corps de la poignée 6 est formée en deux parties distinctes complémentaires, à savoir la bande de matière 30 du panneau 4 et la portion 40 de l'insert 34 longeant la bande de matière 14. Chacune des parties complémentaires (bande de matière 14 et portion 40) définit un secteur de la surface extérieure de la poignée 6. Avantageusement, la nervure 10 définit un accoudoir. A cet effet, la nervure 10 se prolonge au moins d'un côté de la poignée 6 pour offrir sur son aile supérieure 16 une surface d'appui pour le coude. En revenant à la figure 1, le panneau 4 comprend des portions de fixation du panneau 4 sur un battant de porte accessibles au travers des ouvertures 26, 28 en l'absence de l'insert 34. Dans l'exemple illustré, les portions de fixations se présentent sous la forme de languettes 50 disposées sur la face masquée 14 du panneau 4. Chaque languette 50 s'étend à la manière d'un pont entre les extrémités des ailes 16, 18 opposée au sommet 20, en regard des ouvertures 26, 28 et en laissant libre l'espace nécessaire au passage de l'insert 34. Chaque portion de fixation comprend au moins un orifice de fixation destiné à recevoir un organe de fixation, l'orifice de fixation traversant la portion de fixation suivant un axe passant par une des ouvertures 26, 28. Tel que représentées sur les figures 3 et 4, chaque languette 50 comprend un orifice de fixation 52 prévu pour recevoir une vis 54 et dont l'axe A traverse la première ouverture 26. Ceci permet de disposer l'organe de fixation au travers de l'orifice de fixation facilement au travers de la première l'ouverture 26 pour fixer le panneau 4 sur une feuillure intérieure 56 de porte facilement, depuis la face visible 12 du panneau 4, avant de mettre l'insert 34 en position. Une fois l'insert 34 inséré, les moyens de fixation se retrouvent masqués par l'insert 34. Tel que représenté sur la figure 1, le panneau 4 comprend deux voiles 58 de rigidification s'étendant transversalement entre les ailes 16, 18 de la nervure 10, au niveau des extrémités de la poignée 6, de part et d'autre des ouvertures 26, 28. Chaque voile 58 est relié à une languette 50. Ceci permet de rigidifier la languette 50 pour assurer une fixation rigide du panneau 4. De préférence, le voile s'étend jusqu'au sommet 20 et ferme la section définie entre la languette 50 et la surface interne de la nervure 10. Chaque languette 50 s'étend à partir d'un voile 58 en direction de l'autre voile 58. Les languettes 50 sont espacées et délimitent entre elles un trou 60. La poignée 6 de l'habillage intérieur 2 est obtenue avec un nombre de pièce limité puisqu'elle est constituée de deux parties, l'une venue de matière avec le panneau 4 monobloc (bande de matière 30) et l'autre avec l'insert 34. L'habillage intérieur 2 est fabriqué facilement et à faible coût puisqu'il comprend un unique insert 34 permettant de compléter la poignée tout en masquant la zone située derrière le panneau 4 et en ménageant dans le panneau un passage 8 traversant d'insertion de la main pour saisir le poignée en l'entourant. Le panneau 4 est obtenu par exemple par moulage de matière plastique, notamment par moulage par injection. Les ouvertures 26, 28 formées dans deux parois en regard inclinées l'une par rapport à l'autre permettent de former le panneau d'un seul bloc entre deux matrices d'un moule venant en contact localement aux emplacements des ouvertures 26, 28. A cet effet, une première matrice avant possède une surface de moulage correspondant à la face visible 12 du panneau 4, et une seconde matrice possède une surface de moulage correspondant à la face masquée 14 du panneau 4. L'inclinaison des ailes 16, 18 permet le démoulage. De manière connue, pour la réalisation des languettes 50, la seconde matrice peut être munie d'une partie saillante destinée à s'étendre au travers du trou 60 restant libre entre les deux languettes 50 et à venir au contact de la première matrice pour ménager les ouvertures 26, 28, cette partie saillante étant équipée de tiroirs et/ou de cales mobiles rétractables pouvant être déployés latéralement pour le moulage et rétracté pour le démoulage, de façon à définir des surfaces de moulage pour les languettes 50 et les voiles 58 tout en permettant le passage entre les languettes 50 pour le démoulage. Ainsi, l'habillage intérieur est muni d'une poignée avec passage traversant pour saisir la poignée en l'entourant, tout en pouvant être obtenu facilement et à faible coût, avec un nombre limité de pièces, la passage étant limité entièrement dans l'insert prévu en une seule pièce monobloc. L'invention s'applique en particulier au habillage intérieur de porte de véhicule automobile, et de manière plus générale à tout habillage intérieur de véhicule automobile. REVENDICATIONS1.- Habillage intérieur de véhicule automobile comprenant un panneau (4) d'habillage, une poignée (6) et un passage (8) traversant s'étendant derrière la poignée (6) pour permettre de la saisir en l'entourant, caractérisé en ce que le panneau (4) comprend deux ouvertures (26, 28) adjacentes et une bande de matière (30) s'étendant entre les deux ouvertures (26, 28) et formant au moins une partie de la poignée (6), l'habillage comprenant un insert (34) creux monobloc rapporté sur le panneau (4) et inséré derrière la bande de matière (30) de sorte que l'insert (34) s'étend entre les deux ouvertures (26, 28) du panneau et délimite le passage (8) entre les deux ouvertures (26, 28). 2.- Habillage intérieur selon la revendication 1, dans lequel la bande de matière (30) définit une face externe (28) de la poignée opposée au passage (8). 3.- Habillage intérieur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'insert définit une face interne (40) de la poignée orientée vers le passage (8). 4.- Habillage intérieur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'insert (34) est encliqueté sur le panneau (4). 5.- Habillage intérieur selon la revendication 4, dans lequel l'insert (34) est encliqueté sur les bords des ouvertures (26, 28). 6.- Habillage intérieur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'insert (34) est adapté pour être inséré au travers d'une (26) des deux ouvertures (26, 28) en direction de l'autre ouverture (28). 7.- Habillage intérieur selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le panneau comprend une nervure (10), le passage (8) s'étendant au travers de la nervure (10). 8.- Habillage intérieur selon la revendication 7, dans lequel les ouvertures sont formées dans deux parois (16, 18) en regard de la nervure (10). 9.- Habillage intérieur selon la revendication 8, dans lequel les parois (16, 18) sont inclinées l'une par rapport à l'autre. 10.- Habillage intérieur selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel la nervure (10) présente une section transversale en U ou en V et comprend deux ailes (16, 18), chaque ouverture (26, 28) étant définie dans une aile respective. 11.- Habillage intérieur selon l'une quelconque des revendications précédente, dans lequel le panneau (4) comprend au moins une portion de fixation (50) en retrait de la face visible (12) du panneau (4)et accessible au travers d'au moins une des ouvertures (26, 28) en l'absence de l'insert (34). 12.- Habillage intérieur selon la revendication 8, dans lequel la portion de fixation (50) comprend au moins un orifice de fixation (52) destiné à recevoir un organe de fixation du type vis ou rivet, l'orifice de fixation (52) s'étendant suivant un axe passant par une des ouvertures (26, 28). 13.- Porte de véhicule automobile comprenant un habillage intérieur selon l'une quelconque des revendications précédentes. 14.- Véhicule automobile comprenant un habillage intérieur selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.