Brevet FR2951150A1 — publié le 20110415

Dispositif lève-tondeuse assisté par un vérin monté sur extérieur 1. Domaine de l'invention Le domaine de l'invention est celui des engins de tonte du gazon ou de toute autre surface herbacée, et de leurs accessoires. Plus précisément, l'invention concerne un dispositif permettant de lever et/ou de basculer sur le côté une tondeuse autoportée, une tondeuse thermique ou une tondeuse électrique, ou tout autre engin analogue, pour procéder au nettoyage des lames de coupe et/ou au débourrage du carter de protection, à des opérations d'entretien, et par exemple à l'affutage des lames, ou à des réparations. 2. Etat de la technique Il est connu d'utiliser un appareil de levage pour accéder sous une tondeuse afin de nettoyer les lames de coupe ou de les remplacer. Le plus souvent, ces appareils présentent une structure porteuse basculante permettant de soulever au moins deux roues de la tondeuse. Deux types de structures porteuses basculantes connues sont très classiquement mises en oeuvre : les structures à bras pivotant unique et les structures en parallélogramme, constituées de deux bras pivotants reliés par une table horizontale. On connaît ainsi, par exemple, des appareils munis d'un levier, prolongé par un bras porteur, que l'on actionne et bloque en position relevée à l'aide d'une 20 barre d'extension. Pour relever le bras pivotant, on a également proposé de mettre en oeuvre une béquille de relevage formée par une vis sans fin, qui traverse un écrou à l'extrémité du bras et est actionnée par une manivelle, ou encore un treuil à actionnement mécanique. 25 Un inconvénient de ces techniques connues est qu'elles requièrent de la force physique pour lever ou basculer la tondeuse, notamment si le poids de la tondeuse est important. Elles ne conviennent donc pas à des usagers frêles ou affaiblis, et/ou dans le cas où la tondeuse est lourde. Elles sont plus généralement d'un usage pénible, et/ou sont peu ergonomiques, ce qui n'est pas satisfaisant. Pour limiter les efforts de l'usager, on a pensé à actionner l'appareil de levage à l'aide d'un vérin. Le document FR-A-2 873 107 décrit un tel exemple de technique mettant en oeuvre un vérin souple ou un vérin à tige de piston rigide exerçant une poussée sous le bras pivotant du châssis pour assurer son basculement. Cette technique présente cependant de nombreux inconvénients. Elle offre en effet un accès limité au dessous de la tondeuse, du fait de la présence d'un vérin. Par ailleurs, un autre inconvénient de cette technique réside dans son encombrement résiduel en hauteur après que le bras pivotant, venant en butée sur le corps du vérin, ait été rabattu. Un autre inconvénient de cette technique est qu'elle nécessite la mise en oeuvre de vérins spécifiques, et par exemple un vérin à tige de grande dimension ou un vérin à tige télescopique. Encore un inconvénient de cette technique est que l'usager est susceptible d'actionner par mégarde la baisse du vérin lorsqu'il intervient sous la tondeuse, ce qui n'est pas acceptable en termes de sécurité. 3. Objectifs de l'invention L'invention a donc notamment pour objectif de pallier les inconvénients de Fart antérieur cités ci-dessus. Plus précisément l'invention a pour objectif de fournir un dispositif de levage et/ou de basculement proposant une assistance efficace au levage. Un objectif de l'invention est également de fournir une telle technique qui dégage un accès important sous la tondeuse. Un autre objectif de l'invention est de fournir une telle technique qui soit simple à mettre en oeuvre, et d'un coût de fabrication réduit. Un objectif de l'invention est également de proposer une telle technique qui soit compacte, et aisée à stocker. Encore un objectif de l'invention est de fournir une telle technique qui soit fiable, sûr et sans danger pour l'utilisateur. 4. Exposé de l'invention Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaitrons par la suite sont atteints à l'aide d'un dispositif de levage et/ou de basculement d'un engin de tonte d'herbe, notamment une tondeuse autoportée, comprenant un élément de châssis fixe, destiné à reposer sur le sol, et un élément de châssis apte à recevoir au moins une roue dudit engin, mobile autour d'un axe porté par ledit élément de châssis fixe, entre une position de rangement dans lequel ledit élément de châssis mobile s'étend sensiblement dans le plan formé par ledit élément de châssis fixe, et au moins une position relevée dans lequel ledit élément de châssis mobile est écarté dudit élément de châssis fixe. Selon l'invention, un tel dispositif comprend un vérin, présentant un corps solidaire dudit élément de châssis fixe et une tige mobile par rapport audit corps, solidaire dudit élément de châssis mobile, monté de sorte à s'étendre sensiblement à l'extérieur de la zone délimitée par lesdits éléments de châssis fixe et mobile dans ladite position relevée. Ainsi, de façon inédite, l'invention propose de mettre en oeuvre un vérin pour faciliter le levage de l'engin, et/ou son basculement sur le côté, qui n'empiète pas sur la zone utile à l'utilisateur pour intervenir sous l'engin. Par ailleurs, on a un accès convenable à la commande du vérin. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, ledit élément de châssis mobile est configuré pour s'emboiter dans ledit élément de châssis fixe, dans ladite position de rangement. Ainsi, le dispositif forme un ensemble compact dans la position de rangement, ce qui facilite son stockage. Par ailleurs, la hauteur réduite du châssis dans la position de rangement, encore appelée position basse, facilite la montée des roues de l'engin sur le châssis mobile. Selon un aspect particulier de l'invention, ledit axe est monté sensiblement au-dessus du plan formé par ledit élément de châssis fixe. Ainsi, on libère astucieusement un espace sous axe, et par conséquent sensiblement au dessous de l'élément de châssis mobile, dans lequel on peut monter le vérin, de façon à ce qu'il pousse sur la face inférieure de l'élément de châssis mobile. Dans au moins un mode de réalisation avantageux de l'invention, ledit élément de châssis mobile présente une forme d'équerre en « L », dont l'angle est 5 tronqué. Ainsi, on peut faire reposer l'élément de châssis à plat sur le sol. De façon préférentielle, ledit vérin est solidarisé à proximité dudit axe auxdits éléments de châssis fixe et mobile. Ainsi, on peut assurer un angle de relevage important, et par exemple de 10 50°, en utilisant un vérin ordinaire, et notamment sans qu'il soit nécessaire de prévoir un vérin à tige télescopique. Selon un aspect avantageux de l'invention, un tel dispositif présente au moins une béquille escamotable solidaire dudit élément de châssis mobile et prenant appui sur ledit élément de châssis fixe pour verrouiller le élément de 15 châssis mobile dans au moins une desdites positions relevées. Ainsi, on peut intervenir en toute sécurité, sans risque qu'un accident, provoqué par un abaissement brutal de l'élément de châssis mobile, survienne. De façon avantageuse, ledit élément de châssis mobile comprend un cadre configuré pour recevoir ladite ou lesdites roues, et une butée s'étendant 20 sensiblement perpendiculairement audit cadre. L' engin est ainsi maintenu efficacement lors du levage, grâce au cadre qui forme un berceau pour les roues et à la butée sur laquelle on peut appuyer le côté le plus bas de l'engin. En outre, un tel dispositif est adapté ou du moins adaptable, par exemple à l'aide de rallonges, à différentes tailles d'engins. 25 Préférentiellement, ledit vérin est actionné par une pédale ou un levier. L'utilisateur n'a ainsi pas à se baisser pour actionner le vérin, et il conserve une ou les mains libres pour retenir l'engin, le cas échéant. Selon un aspect avantageux de l'invention, ledit vérin est à simple effet. Ainsi, le coût du dispositif reste faible. Dans au moins un mode de réalisation particulier de l'invention, ledit vérin appartient au groupe comprenant au moins : - vérin hydraulique ; - vérin pneumatique ; - vérin électrique. 5. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitrons plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : la figure 1 représente en perspective, et de façon schématique, un mode de réalisation d'un dispositif de levage et/ou de basculement selon l'invention, dans une position relevée ; - la figure 2 détaille le dispositif présenté figure 1, vu de l'arrière ; - la figure 3 est une vue de côté du dispositif présenté figure 1 ; la figure 4 illustre le dispositif présenté figure 1 en position de rangement, dans une vue de côté ; la figure 5 est une vue de dessus du dispositif présenté figure 1, dans la position de rangement. 6. Description détaillée de l'invention 6.1 Rappel du principe de l'invention Comme déjà indiqué, le principe de l'invention repose notamment sur le montage d'un vérin de relevage de l'élément de châssis pivotant d'un dispositif « lève-tondeuse » à l'extérieur de la zone délimitée par les éléments de châssis fixe et mobile d'un dispositif « lève-tondeuse », de façon à gêner le moins possible l'utilisateur lorsqu'il intervient sous la tondeuse. 6.2 Exemple de mode de réalisation de l'invention On a illustré sur la figure 1, un premier mode de réalisation d'un dispositif de levage et/ou de basculement 10 selon l'invention d'une tondeuse autoportée 11, 30 dans une vue en perspective. Ce dispositif 10 comprend un élément de châssis fixe 12, reposant sur le sol portant un axe 13, surélevé par rapport au sol, par exemple de dix-sept centimètres dans ce mode de réalisation de l'invention, autour duquel est articulé en rotation un élément de châssis mobile 14, représenté dans une position relevée sur la figure 1. Comme on peut le voir sur la figure 1, la tondeuse autoportée Il, dont les roues arrière 111 reposent sur une portion du cadre 141 de l'élément de châssis mobile 14, est basculée sur le côté dans cette position relevée. On a ainsi un large accès sous la tondeuse, pour nettoyer les lames de coupe et débourrer le carter de coupe 112, par exemple. Par ailleurs, on remarque qu'aucune pièce du dispositif 10 n'empiète de façon significative sur la zone 15 délimitée par les éléments de châssis fixe 12 et mobile 14. Cette spécificité avantageuse de l'invention permet, par exemple, de s'allonger sans difficulté sous la tondeuse, de poser ses outils au sol, de faire cheminer un tuyau d'arrosage ou la lance d'un nettoyeur haute pression sous la tondeuse, sans rencontrer d'obstacle, et plus généralement de ne pas être gêné dans ses mouvements. L'élément de châssis fixe 12 comprend un cadre métallique 121 mécano-soudé dans ce mode de réalisation de l'invention, définissant un plan pour l'élément 12. Ce cadre 121 se prolongeant verticalement par deux pattes 21 soutenant le palier tubulaire 22, dans lequel est logé l'axe 13, tel qu'il apparait plus clairement sur la figure 2, vu de l'arrière. Il convient de noter que la longueur du cadre 121 doit être suffisante pour assurer la stabilité du dispositif 10. L'élément de châssis mobile 14 présente une forme d'équerre en « L ». Il est obtenu par soudure, ou par tout autre procédé d'assemblage approprié connu, d'un cadre 141 formant un berceau pour les roues arrière de la tondeuse, avec deux cornières 23 métalliques, orientées sensiblement perpendiculairement au cadre 141 et qui forment une butée latérale supportant la roue la plus basse. L'articulation de l'élément de châssis mobile 14 sur l'élément de châssis fixe 12 est réalisée en boulonnant les extrémités de l'axe 13 sur les cornières 23, qui forment une fourche pour l'axe 13. Dans ce mode de réalisation de l'invention le cadre 141 est à ossature tubulaire, afin de ne pas endommager les roues lorsqu'on fait rouler la tondeuse sur celui-ci. Par ailleurs, la longueur du cadre 141 a été déterminée en fonction de l'empâtement des roues arrière. Un vérin à simple effet 24 actionnable à l'aide d'une pédale 25 est monté entre l'élément de châssis fixe 12 et l'élément de châssis mobile 14, en passant sous l'axe 13. Le corps 241 de ce vérin est fixé à l'élément de châssis fixe, à proximité de l'axe 13, et l'extrémité de la tige 242 de piston de ce vérin est monté pivotante autour d'un axe 210 logé dans une fourche s'étendant à partir du cadre 141. On comprend donc à la simple vue de cette figure 2, que la tige de ce vérin exerce une poussée sur la face inférieure de l'élément de châssis mobile 14, ce qui permet de le faire pivoter vers le haut ou vers le bas par un simple actionnement du vérin 24 (dont l'effet est de faire avancer ou respectivement reculer la tige 242 par rapport au corps 241 du vérin). Deux béquilles latérales 27 ont été prévues pour verrouiller l'élément de châssis mobile 14 dans cette position relevée maximale, dans laquelle le cadre 141 de l'élément de châssis mobile 14 est écarté d'un angle d'environ 49° par rapport au cadre 121 (voir la figure 3, qui est une vue de côté du dispositif 10), et empêcher un abaissement brutal de celui-ci. Une première extrémité de ces béquilles est montée pivotante sur l'une ou l'autre des cornières 23. Leur deuxième extrémité prend appui sur la traverse arrière 26 du cadre 121, ce qui assure le verrouillage. Cette deuxième extrémité présente dans ce mode de réalisation de l'invention une encoche biseautée afin de renforcer l'appui sur la traverse 121, obtenue à partir d'un profilé de section carré. Ces béquilles sont en outre reliées par un arceau de sécurité formant poignée 28, afin de pouvoir facilement escamoter les béquilles 27 avant de commencer à abaisser l'élément de châssis mobile 14 à partir de la position relevée maximale. On a également prévu des roulettes 29, montées sur l'élément de châssis fixe 12 pour pouvoir déplacer aisément le dispositif 10 sur le sol. Sur les figures 4 et 5, le dispositif 10 est représenté de côté dans sa position de rangement (position basse), suite au basculement dans le sens de la flèche 41 de l'élément de châssis mobile 14 jusqu'au niveau du sol, obtenu en relâchant le vérin. On constate sur la coupe verticale de la figure 4, que la face inférieure du cadre 141 de l'élément de châssis mobile repose complètement sur le sol, après qu'il soit venu s'emboiter, du fait de sa largeur, dans le cadre 121 de l'élément de châssis fixe (voir le dispositif en vue de dessus figure 5). Le cadre 141 ne dépassant pas au dessus du cadre 121, le dispositif 10 présente ainsi un aspect particulièrement compact et plat dans la position de rangement, appréciable en considération du stockage du dispositif et facilitant la montée des roues de l'engin sur le cadre 141. 6.3 Autres caractéristiques optionnelles et avantages de l'invention Dans des variantes du mode de réalisation de l'invention détaillé ci-dessus, il peut également être prévu : - d'équiper le dispositif selon l'invention d'une béquille amovible, destinée à être placée entre l'élément de châssis fixe et l'élément de châssis mobile ; - le cas échéant, selon la hauteur de l'axe 13 par rapport au sol et/ou l'épaisseur du cadre de l'élément de châssis mobile, de tronquer l'angle de l'élément de châssis mobile en « L », afin de pouvoir faire reposer son cadre sur le sol ; - d'actionner le vérin à l'aide d'un levier ; - de mettre en oeuvre un vérin hydraulique, pneumatique ou électrique. Dans une autre variante, il peut être envisagé, sans sortir du cadre de l'invention, d'adapter les proportions et/ou les formes d'un dispositif de levage et/ou de basculement tels que ceux décrits ci-dessus par de simples dispositions constructives qui apparaîtrons directement et sans effort excessif à l'Homme du métier, de sorte à pouvoir l'utiliser pour le levage d'un engin autoportée quelconque, et notamment d'un véhicule automobile, par exemple une moto ou une voiture. Plus généralement, l'invention peut être appliquée au levage et/ou au basculement de tout objet pesant. On peut par ailleurs prévoir, dans des variantes des modes de réalisation de l'invention décrits précédemment, un élément de châssis mobile permettant de faire reposer trois ou quatre roues et/ou de former un ensemble de levage des roues d'un engin autoporté à l'aide de deux dispositifs sensiblement identiques de levage et/ou de basculement selon l'invention, disposés respectivement à la hauteur du train arrière et du train avant de l'engin, et reliés par une barre rigide de liaison. REVENDICATIONS1. Dispositif de levage et/ou de basculement (10) d'un engin de tonte d'herbe, notamment une tondeuse autoportée (Il), comprenant un élément de châssis fixe (12), destiné à reposer sur le sol, et un élément de châssis (14) apte à recevoir au moins une roue dudit engin, mobile autour d'un axe (13) porté par ledit élément de châssis fixe (12), entre une position de rangement dans lequel ledit élément de châssis mobile (14) s'étend sensiblement dans le plan formé par ledit élément de châssis fixe (12), et au moins une position relevée dans lequel ledit élément de châssis mobile (14) est écarté dudit élément de châssis fixe (12), caractérisé en ce qu'il comprend un vérin (24), présentant un corps (241) solidaire dudit élément de châssis fixe (12) et une tige (242) mobile par rapport audit corps, solidaire dudit élément de châssis mobile (14), monté de sorte à s'étendre sensiblement à l'extérieur de la zone (15) délimitée par lesdits éléments de châssis fixe (12) et mobile (14) dans ladite position relevée. 2. Dispositif de levage et/ou de basculement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de châssis mobile (14) est configuré pour s'emboiter dans ledit élément de châssis fixe (12), dans ladite position de rangement. 3. Dispositif de levage et/ou de basculement selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit axe (13) est monté sensiblement au-dessus du plan formé par ledit élément de châssis fixe (12). 4. Dispositif de levage et/ou de basculement selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit élément de châssis mobile (14) présente une forme d'équerre en « L », dont l'angle est tronqué. 5. Dispositif de levage et/ou de basculement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit vérin (24) est solidarisé à proximité dudit axe (13) auxdits éléments de châssis fixe (12) et mobile (14). 6. Dispositif de levage et/ou de basculement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il présente au moins une béquille (27) escamotable 30 solidaire dudit élément de châssis mobile (14) et prenant appui sur ledit élémentde châssis fixe (12) pour verrouiller ledit élément de châssis mobile (14) au moins une desdites positions relevées. 7. Dispositif de levage et/ou de basculement selon l'un des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit élément de châssis mobile (14) comprend un cadre (141) configuré pour recevoir ladite ou lesdites roues, et une butée (23) s'étendant sensiblement perpendiculairement audit cadre (141). 8. Dispositif de levage et/ou de basculement selon l'un des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit vérin (24) est actionné par une pédale (25) ou un levier. 9. Dispositif de levage et/ou de basculement selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit vérin (24) est à simple effet. 10. Dispositif de levage et/ou de basculement selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit vérin (24) appartient au groupe comprenant au moins : 1.5 - vérin hydraulique ; - vérin pneumatique ; - vérin électrique. 20