Brevet FR2959788A1 — publié le 20111111

ENSEMBLE COMPORTANT UNE PIECE MECANIQUE DESTINEE A ETRE VISSE, UNE VIS DE MONTAGE ET UN MOYEN DE MAINTIEN DE LA VIS, ET PROCEDE METTANT EN JEU UN TEL ENSEMBLE. [0001] L'invention porte le domaine de l'assemblage par vissage des pièces mécaniques de toute sorte, et notamment de composants pour véhicules automobiles. [0002] Dans de nombreux systèmes mécaniques montés en usine, il est nécessaire de solidariser par vissage des pièces entre elles. Dans de nombreuses applications, notamment automobiles, il convient de s'assurer du vissage effectif des éléments, afin de prévenir toute défaillance voire tout risque sécuritaire. [0003] En outre, les éléments sont parfois livrés en modules ou « prêts » à monter à l'usine de montage (par exemple l'usine terminale). Dans ce cadre, les vis sont préinstallées dans leur logement, prête à être vissée à un support, ce qui apporte nombre d'avantages, parmi lesquels une réduction des temps de montage en usine de montage, une simplification des procédé, moins d'éléments présents en bord de ligne, et un risque d'erreur moindre (impossible de se tromper dans le type de vis employé, par exemple). [0004] Il est connu de disposer un écrou provisoire permettant de maintenir les vis en place, par exemple pendant leur transport. Cet écrou peut être un élément par exemple en carton ou en matière plastique, à ôter avant la mise en place de la pièce et le serrage des vis. [0005] Un tel dispositif est connu notamment au travers de la demande de brevet français FR2921133. [0006] Cependant, un tel dispositif est problématique pour plusieurs raison. En effet, s'il n'est pas retiré avant le serrage des vis, par exemple du fait de l'oubli de son retrait par l'opérateur de montage en charge du vissage de la pièce, ou par défaillance de la machine de montage dans le cas d'un procédé automatisé, cette pièce va perturber le bon serrage des pièces. En effet, son épaisseur empêche le bon contact des pièces assemblées entre elles, son élasticité et le couple de résistance au vissage qu'elle crée peut empêcher l'application du couple de serrage souhaité par une visseuse automatique ou tout autre moyen de vissage permettant l'application d'un couple donné. [0007] Cette problématique est par exemple présente sur un élément automobile constitutif du support moteur, appelé « support moteur intermédiaire ». [0008] Dans l'invention, on résout ce problème par la constitution d'un ensemble comportant la pièce à monter, les vis, et un moyen de maintien des vis optimisé. [0009] Plus précisément, l'invention porte sur un ensemble comportant : • une pièce mécanique destinée à être vissée à un support ; • une vis de montage présentant une tête de vissage et positionnée dans un orifice traversant de la pièce mécanique; • un moyen de maintien de la vis dans l'orifice où elle est positionnée, maintenant la vis en position dans l'orifice ; dans lequel le moyen de maintien est fixé à la pièce mécanique et est tel qu'il recouvre au moins partiellement la tête de vissage de la vis maintenue. Une ou plusieurs vis de montages peuvent ainsi être maintenues en position. Le moyen de maintien recouvrant au moins partiellement la tête de vissage, la ou les vis sont maintenues dans leur orifice par exemple pour le transport de l'ensemble, et il est impossible (ou peu aisé) de réaliser le serrage des vis en oubliant de retirer le moyen de maintien. [0010] De préférence, le moyen de maintien forme un écran de sorte à empêcher le positionnement d'un outil de vissage sur la ou les têtes de vissage. Il est ainsi parfaitement impossible de serrer la ou les vis sans retirer préalablement le moyen de maintien. [0011] De préférence le moyen de maintien comporte une partie mâle, respectivement femelle, clippée à une partie femelle, respectivement mâle, de la pièce mécanique. La fixation par clip permet un maintien suffisant de la vis tout en permettant une extraction aisé du moyen de maintien. [0012] Selon un mode de réalisation de l'invention, le moyen de maintien comporte une plaquette couvrant au moins partiellement la tête d'une vis et des griffes sensiblement orthogonales à la plaquette et portant des moyens adaptés au clippage sur la pièce mécanique. C'est un mode de constitution simple et efficace de l'invention. [0013] De préférence, que le moyen de maintien est doté d'un appendice de démontage. Une telle constitution facilite le démontage du moyen de maintien, notamment préalablement au serrage des vis. L'appendice peut prendre diverses formes : poignée, levier, crochet, anneau, etc. [0014] De préférence, le moyen de maintien est en matière plastique. L'emploi de matière plastique est préféré, offrant la souplesse nécessaire à une mise en place et un retrait aisé du moyen de maintien, et offrant une bonne sécurité de mise en oeuvre (limitation des bords coupants potentiellement dangereux pour un opérateur de montage). [0015] De préférence, les moyens de maintien d'une série de vis destinées au montage de la pièce mécanique sont constitués d'une pièce unique. Une seule pièce est ainsi à mettre en place et à retirer avant montage. [0016] De préférence, la pièce mécanique est une pièce de véhicule automobile. En effet, l'application préférentielle de l'invention porte sur les composants automobiles. L'industrie automobile emploi nombre de pièces montées par vissage, avec de nombreuses références de vis différentes. Les pièces sont en outre souvent réalisées par des sous traitants avant d'être livrées en usine de montage sous forme de modules prêts au montage. [0017] Par exemple, la pièce mécanique est un support moteur ou un support moteur intermédiaire. Ce type de pièce se prête tout particulièrement à l'application de l'invention. [0018] L'invention porte également sur un procédé comportant les étapes de : • livraison à un poste de montage d'un ensemble selon l'invention ; • démontage du ou des moyens de maintien ; • vissage de la pièce mécanique sur le support auquel elle est destinée à être vissée. [0019] L'invention est décrite plus en détail ci-après et en référence aux figures représentant schématiquement le système dans son mode de réalisation préférentiel. [0020] La figure 1 présente un ensemble selon le mode de réalisation préférentiel de l'invention. [0021] La figure 2 présente le montage d'un ensemble selon l'invention. [0022] La figure 1 présente un ensemble conforme à l'invention, selon son mode de réalisation préférentiel. [0023] Une pièce mécanique 1, ici un support moteur intermédiaire de véhicule automobile, est destiné à être monté par vissage sur d'autres pièces mécaniques, à savoir vissé au bloc moteur ou à une structure d'accroche du moteur (non représentés). [0024] On appellera « support » toute pièce ou ensemble de pièce, ou tout dispositif auquel la pièce mécanique 1 est destinée à être vissée. [0025] La pièce mécanique 1 présente au moins un orifice traversant 2, permettant le passage d'au moins une vis de fixation 3. Ici, le support intermédiaire présente deux orifices traversant 2 pour sa fixation. [0026] Le vissage sera réalisé lors du montage par au moins une vis 3 (deux vis dans l'exemple ici représenté), présentant une tête de vissage 31, par exemple de type hexagonale, et une tige filetée ou partiellement filetée 32. [0027] Une fois les vis mises en place dans les orifices 2 de la pièce mécanique 1, on rapporte dans l'invention un moyen de maintien 4 des vis 3. Le moyen de maintien couvre dans cette variante les têtes de vissage 31, de sorte qu'il est impossible de les actionner à l'aide d'un outil de serrage, sans retirer préalablement le moyen de maintien 4 de l'ensemble. Le moyen de maintien 4 est fixé à la pièce mécanique 1, de sorte que le moyen de maintien 4 empêche les vis de sortir de leur logement, par exemple lors du transport ou de la manutention des ensembles selon l'invention. [0028] Le moyen de maintien 4 devant pouvoir être ôté facilement avant montage de la pièce mécanique 1, il est préférentiellement clippé à la pièce mécanique 1, à l'aide de moyens permettant un démontage rapide par exemple par une simple traction de force suffisante. Dans la variante ici représentée, le moyen de maintien 4 est clippé à la pièce par des griffes 41 portant des moyens adaptés au clippage sur la pièce mécanique 1. Ainsi, le moyen de maintien 4 peut être retiré facilement sans perdre les vis embarquées sur la pièce mécanique 1. [0029] Selon la forme de la pièce mécanique 1, les moyens de fixation du moyen de maintien 4 sur la pièce mécanique 1 peuvent prendre diverses formes, notamment tout moyen présentant une partie mâle et une partie femelle correspondante, la partie mâle (respectivement femelle), est alors portée par la pièce mécanique 1 ou par le moyen de maintien 4 selon leur configuration respective. [0030] Dans la variante de l'invention ici représentée, le moyen de maintien 4 est constitué d'une pièce unique, sensiblement en forme de « U ». Le « U » est constitué d'une plaquette 42 couvrant les têtes de vis 31, et de deux griffes 41 sensiblement orthogonales et positionnées à chaque extrémité de la plaquette 42. [0031] Le moyen de maintien 4 est ici constitué en matière plastique, de sorte que sa mise en place et son retrait de la pièce mécanique 1 ne dégradent pas cette dernière. En outre, le moyen de maintien constitue une protection efficace des opérateurs amenés à manipuler l'ensemble selon l'invention, vis-à-vis des bords potentiellement coupant des têtes de vis 31. [0032] Une rondelle peut être disposée entre la tête de vis 31 et la pièce mécanique 1. [0033] Le moyen de maintien peut être retiré de l'ensemble, sans avoir à retirer les vis de leur orifice. [0034] Pour retirer facilement le moyen de maintien 4, ceux-ci peuvent être dotés d'un appendice de démontage 42, ici sous la forme d'un anneau, mais qui peut prendre diverses autres formes telles qu'une languette ou une poignée. En plus de son simple rôle de poignée, cet appendice 42 peut également permettre de visualiser aisément le moyen de maintien 4, se sorte qu'il est impossible d'oublier le vissage de la pièce mécanique 1, et/ou en outre il peut empêcher la mise en place de la pièce 1 dans son environnement de montage si le moyen de maintien 4 n'a pas été retirés préalablement. [0035] Selon divers modes de réalisation non représentés, le moyen de maintien peut être réemployé par exemple suite à leur réexpédition chez un sous traitant d'ensemble conforme à l'invention, ou bien être de type jetable, voire sécable lors du démontage afin d'en éviter le réemploi. [0036] Ainsi, un ensemble selon l'invention permettant le transport et la manutention sans risque de perte des vis de montage, il sera préférentiellement mis en oeuvre dans un procédé comportant les étapes de : • livraison à un poste de montage d'un ensemble selon l'invention ; • démontage du ou des moyens de maintien 4 ; • vissage de la pièce mécanique 1 sur le support auquel elle est destinée à être vissée. [0037] L'invention propose ainsi un dispositif offrant de multiples avantages. Ce dispositif permet d'embarquer les vis sur une pièce mécanique destinée à être montée par vissage. Cela évite les problèmes liés à la diversité de vis en bord de ligne de montage. En après vente, cela permet également la livraison d'ensembles prêts à être montés. Dans l'invention, le moyen de maintien empêchant l'actionnement des têtes de vis par un outil de serrage, il est impossible d'oublier de les ôter avant montage. Par rapport aux dispositifs existants d'écrous provisoires, le montage du moyen de maintien essentiellement du côté des têtes de vis et non du coté du filet de la vis oblige l'opérateur à retirer le dispositif avant de pouvoir visser les pièces entre elles. Revendications: 1. Ensemble comportant : • une pièce mécanique (1) destinée à être vissée à un support ; • une vis de montage (3) présentant une tête de vissage (31) et positionnée dans un orifice (2) traversant de la pièce mécanique (1) ; • un moyen de maintien (4) de la vis (3) dans l'orifice (2) où elle est positionnée, maintenant la vis (3) en position dans l'orifice (2) ; caractérisé en ce que le moyen de maintien (4) est fixé à la pièce mécanique (1) et est tel qu'il recouvre au moins partiellement la tête de vissage (31) de la vis (3) maintenue. 2. Ensemble selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de maintien (4) forme un écran de sorte à empêcher le positionnement d'un outil de vissage sur la ou les têtes de vissage (31). 3. Ensemble selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de maintien (4) comporte une partie mâle, respectivement femelle, clippée à une partie femelle, respectivement mâle, de la pièce mécanique (1). 4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de maintien (4) comporte une plaquette (42) couvrant au moins partiellement la tête d'une vis (3) et des griffes (41) sensiblement orthogonales à la plaquette (42) et portant des moyens adaptés au clippage sur la pièce mécanique (1). 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de maintien (4) est doté d'un appendice de démontage (43). 6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de maintien (4) est en matière plastique. 7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de maintien d'une série de vis (3) destinées au montage de la pièce mécanique (1) sont constitués d'une pièce unique. 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce mécanique (1) est une pièce de véhicule automobile. 9. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que la pièce mécanique (1) est un support moteur ou un support moteur intermédiaire. 10. Procédé comportant les étapes de : • livraison à un poste de montage d'un ensemble selon l'une quelconque des 5 revendications précédentes ; • démontage du ou des moyens de maintien (4) ; • vissage de la pièce mécanique (1) sur le support auquel elle est destinée à être vissée. 10