Brevet FR2959493A1 — publié le 20111104

Réservoir apte à être monté dans un véhicule automobile et formé à partir de deux coques assemblées par emboîtement La présente invention se rapporte à un réservoir, tel que, par exemple, le réservoir d'un dispositif lave vitre, qui est apte à être monté dans un véhicule automobile, en particulier, dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile. En général, les réservoirs destinés aux véhicules automobiles sont en. io matière plastique. Ils sont formés soit par soufflage d'une préforme, soit par assemblage de deux coques rigides, par soudage ou collage. Dans les deux cas, le procédé de fabrication ou d'assemblage ne peut pas être mis en oeuvre dans une usine de montage de véhicules automobiles. Les réservoirs formés ou assemblés sont donc transportés jusqu'à l'usine de montage ; leur transport est 15 onéreux du fait de leur volume incompressible. Des réservoirs souples ont été mis au point afin de réduire de coût de transport des réservoirs. Ces réservoirs, peu coûteux à transporter, posent des problèmes d'étanchéité, notamment, au niveau des raccords avec une pompe. Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente 20 invention, est de proposer un réservoir apte à être monté dans un véhicule automobile qui puisse être assemblé dans une usine de montage de véhicule automobile. Dans le but de résoudre ce problème, la présente invention propose un réservoir étanche apte à être monté dans un véhicule automobile et relié à une 25 pompe, ledit réservoir étant formé par deux coques qui présentent chacune un bord libre et qui sont assemblées selon lesdits bords libres. Selon l'invention, ledit bord libre de chacune desdites coques comporte des éléments d'assemblage et des moyens d'étanchéité, lesdits éléments d'assemblage et les moyens d'étanchéité du bord libre d'une desdites coques sont aptes à 30 coopérer par emboîtement, respectivement avec les éléments d'assemblage et les moyens d'étanchéité du bord libre de l'autre desdites coques pour assurer l'assemblage desdites coques de manière étanche. La coopération par emboîtement permet d'assembler les coques pour former le réservoir sans appareillage spécifique et sans conditions particulières. Cet assemblage peut être réalisé manuellement, sur le site de montage des véhicules automobiles. s Un autre avantage lié au fait que l'assemblage des coques peut être mis en oeuvre sur le site de montage des véhicules, est que les coques peuvent être transportées sans être assemblées. Avantageusement, chacune desdites coques formant ledit réservoir présente une forme empilable. De préférence, chacune desdites coques 10 formant ledit réservoir est apte, avant assemblage, à être emboîtée dans une coque correspondante. Cette configuration des coques permet de faciliter leur transport, dans la mesure où elles peuvent être empilées les unes dans les autres, ce qui permet ainsi de transporter plus de coques à moindre coût du fait de leur encombrement réduit. 15 Selon un mode de réalisation particulier, les éléments d'assemblage du bord libre d'une desdites coques comportent des encoches, les éléments d'assemblage du bord libre de l'autre coque comportent des pattes aptes à être insérées à travers lesdites encoches et lesdites pattes comportent à leur extrémité libre une tête apte à former une butée pour empêcher le retrait de 20 ladite patte hors de ladite fente. Selon un mode de réalisation particulier, lesdits moyens d'étanchéité comportent une gorge qui est ménagée au niveau du bord libre d'une desdites coques et qui est apte à coopérer par emboitement avec une lèvre qui s'étend sur le bord libre de l'autre coque et ladite lèvre comporte au moins un élément 25 formant joint. Avantageusement, une desdites coques peut comporter une goulotte qui fait saillie au niveau de la surface externe de ladite coque et ledit réservoir comporte une bague de montage qui est apte à être montée dans ladite goulotte de manière à maintenir par frottements l'extrémité d'un tuyau entre 30 ladite bague et la surface interne de ladite goulotte. Le réservoir peut être assemblé avec une pompe. Dans ce cas, le réservoir peut comporter des moyens d'appui pour une pompe. II peut également comporter des moyens de fixation apte à coopérer avec une pompe pour le montage de ladite pompe sur ledit réservoir. Selon un mode de réalisation particulier, les moyens de fixation comportent une sangle dont une extrémité est solidaire d'une desdites coques et qui comporte une extrémité libre apte à coopérer avec des moyens de fixation ménagés sur une desdites coques pour entourer ladite pompe et la maintenir contre ledit réservoir. Avantageusement, le réservoir comporte des moyens de montage qui sont aptes à coopérer avec des éléments de fixation disposés dans le i0 compartiment moteur d'un véhicule automobile pour le montage dudit réservoir dans ledit compartiment. Le réservoir peut être en matière plastique moulée, ce qui réduit son poids et permet de le réaliser facilement. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture 15 de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 représente une vue en perspective d'un mode de réalisation particulier du réservoir de l'invention ; 20 - les Figures 2a et 2b représentent des vues en coupe transversale d'un mode particulier de réalisation des éléments d'assemblage et des moyens d'étanchéité des deux coques formant le réservoir de la Figure 1 ; - la Figure 3 représente une coupe longitudinale partielle de la coque comportant la goulotte sur laquelle est monté un tuyau de raccordement à une 25 pompe ; - la Figure 4 représente une vue en perspective du réservoir selon l'invention, sur lequel est montée une pompe ; et - la Figure 5 représente une vue en perspective de la pompe fixée sur le réservoir au moyen de la sangle intégrée au réservoir de l'invention. 30 La Figure 1 illustre un mode de réalisation particulier de la présente invention. Le réservoir est formé par deux coques 11 et 13 qui sont en matière plastique moulée. Chaque coque présente un bord libre 15 qui coopère avec le bord libre de l'autre coque pour former le réservoir. Le réservoir comporte une goulotte 17 qui est formée d'une seule pièce, lors du moulage d'une des coques. Cette goulotte 17 fait saillie au niveau de la surface externe du réservoir et permet le raccordement du réservoir à une pompe au moyen d'un tuyau 5. La coque 11 comporte, au niveau de son bord libre 15, une pluralité s de fentes ou encoches 19, tandis que l'autre coque 13 comporte des pattes 18 qui traversent les fentes 19. Le réservoir comporte également une patte de montage ou fixation 21, formée par moulage d'une des coques, un téton de maintien 22 et une sangle de fixation 23. La patte 21 et le téton 22 permettent le montage du réservoir dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile. 10 La sangle 23 permet la fixation du réservoir à une pompe, comme ultérieurement décrit dans la présente description. Ces éléments de fixation précités sont formés par moulage, lors du moulage d'une des coques 11 et 13 ou des deux. Comme représenté sur la Figure 2a, le bord libre 15 de chacune des 15 coques 11 et 13 comporte deux lèvres 151 et 153 qui sont distantes l'une de l'autres et qui s'étendent sur toute la longueur du bord libre 15. Les deux lèvres 151 et 153 forment une gorge parallèle au bord libre 15 et qui s'ouvre au niveau de ce dernier. La lèvre inférieure 151 du bord libre 15 de la coque 11, comporte deux boudins formant joint 41 et 42. La lèvre inférieure 151 est définie comme 20 la lèvre du bord libre 15 qui est la plus proche de la face interne de la coque 11, c'est-à-dire la face qui va former l'intérieur du réservoir, une fois que les coques sont assemblées. Les boudins 41 et 42 s'étendent sur toute la longueur de la lèvre inférieure 151, l'un sur la face supérieure de la lèvre 151, l'autre sur sa face inférieure. Les boudins formant joint 41 et 42 sont parallèles et disposés de 25 part et d'autre de la lèvre inférieure 151 et donc au bord libre 15. Ils présentent chacun une portion bombée opposée à la face de la lèvre 151 sur laquelle ils sont respectivement disposés. Ces boudins 41 et 42 sont en matière déformable et aptes à assurer l'étanchéité des deux coques assemblées. Comme représenté sur la Figure 2a, lorsque les deux coques 11 et 13 30 sont assemblées, La lèvre inférieure 151 du bord libre 15 de la coque 11 est emboîtée dans la gorge formée par les lèvres 151 et 153 de la coque 13. Les boudins 41 et 42 sont écrasés par les lèvres du bord libre 15 de la coque 13 ce qui permet d'assurer l'étanchéité du réservoir. Il est également possible, selon l'invention, de ne munir la lèvre inférieure 151 de la coque 11 que d'un seul boudin formant joint, soit sur la face inférieure, soit sur la face supérieure de la lèvre inférieure 151. L'étanchéité est néanmoins améliorée avec deux boudins comme précédemment expliqué. Comme représenté sur la Figure 2b, les fentes 19 sont ménagées dans le bord libre 15 de la coque 11, en dessous de la lèvre supérieure 153, dans la portion du bord libre 15 qui est perpendiculaire aux lèvres 151 et 153 et qui relie ces dernières. Les fentes 19 débouchent donc sensiblement au dessus de la surface externe de la coque 11 et sont sensiblement parallèles à cette dernière. ~o Les pattes 18 qui sont en fait des prolongements de la lèvre supérieure 153 de la coque 13, comportent à leur extrémité libre, une tête biseautée 181 qui est élastiquement déformable de manière à pouvoir être insérée à travers la fente 19, par déformation élastique, puis à venir en appui contre l'épaisseur de la lèvre supérieure 153, laquelle épaisseur s'étend verticalement sur la Figure 2a. 15 La tête 181 rend ainsi la patte 18 inamovible de la fente 19. Comme représenté sur la Figure 3, la goulotte 17 est formée par moulage en même temps que la coque 11. La goulotte dépasse au-delà de la surface externe de la coque 11, sur une petite distance de manière à ne pas gêner l'empilement des coques 11 l'une sur l'autre. Un tuyau de raccordement à une 20 pompe 5 est monté sur la goulotte 17 au moyen d'une bague de montage 3. L'extrémité libre du tuyau 5 est insérée dans la goulotte 17 et est maintenue par frottements entre la surface interne de la goulotte 17 et la bague de montage 3. La bague de montage 3 comporte un épaulement circulaire 31 qui s'étend sur la surface externe de son corps tubulaire et une collerette de blocage 33 qui 25 s'étend perpendiculairement au corps tubulaire de la bague 3. La collerette 33 vient en appui sur la coque 11, au niveau de la base de la goulotte 17, de chaque côté du passage formé par la goulotte 17. Le corps tubulaire de la bague 3 est enfilé dans la goulotte 17 et l'épaulement 31 permet de maintenir en place l'extrémité libre du tuyau 5. 30 Comme représenté sur la Figure 4, le réservoir selon l'invention peut être équipé d'une une pompe 7. La pompe 7 comporte un piquage de pompe 71 qui est un tube qui est inséré dans le réservoir et permet à la pompe 7 de pomper le liquide contenu dans le réservoir. Une ouverture peut être formée lors du moulage d'une des coques pour permettre l'insertion du piquage de pompe 71. Il est également possible de percer la coque pour permettre le montage du piquage de pompe 71. Le corps 73 de la pompe 7 vient en appui sur deux nervures de positionnement 157 qui sont obtenues par moulage lors du moulage de la coque 13. Une seule de ces nervures 157 est visible sur la Figure 4. Ces nervures 157 parallèles permettent de maintenir le corps 73 de la pompe éloigné du réservoir, seul le piquage de pompe 171, qui fait saillie du corps 73, étant inséré dans le réservoir. En référence à la Figure 4, la sangle de maintien 23 est repliée vers le réservoir autour du corps de pompe 73. La ligne de jonction entre la sangle 23 et la coque avec laquelle elle forme une seule et même pièce moulée, forme la charnière de la sangle 23. L'extrémité libre de la sangle 23 est fixée sur le réservoir au niveau de deux plots 25 qui font saillie de la surface externe du réservoir. Comme représenté sur la Figure 5, le réservoir est fixé dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile par l'intermédiaire de la patte de fixation 21 qui comporte un passage pour une vis. La patte de fixation 21 est vissée sur une première platine 91 fixée dans le compartiment moteur du véhicule. Le téton 22 est lui emboîté ou clippé dans une ouverture ménagée dans une seconde platine 92. Le téton 22 étant éloigné de la patte de fixation 21 de toute la longueur du réservoir, ces deux éléments garantissent un bon maintien du réservoir dans le compartiment moteur et également un bon maintien de l'ensemble formé par la pompe montée sur le réservoir. Sur la Figure 5, la ligne d'assemblage des deux coques est disposée verticalement dans le compartiment moteur. On peut aussi prévoir de la disposer horizontalement, ce qui permet au liquide de demeurer dans la coque inférieure et donc de réduire les risques de fuites au niveau de la ligne d'assemblage des deux coques. Un exemple d'utilisation et de montage du réservoir de l'invention va 30 maintenant être décrit en référence aux figures précédentes. Les réservoirs sont transportés de leur lieu de fabrication jusqu'à l'usine de montage de véhicules automobiles sous la forme de deux coques séparées. La forme des coques est choisie de manière à ce que deux coques identiques puissent être emboîtées l'une dans l'autre, la face convexe de l'une coopérant avec la face concave de l'autre coque identique. Le volume occupé par les coques est donc restreint ce qui permet de transporter à moindre coût une grande quantité de coques. Dans un premier temps, on fixe le tuyau 5 sur la goulotte 17 au moyen de la bague 3. Pour ce faire, on enfonce l'extrémité libre du tuyau 5 dans la goulotte 17 puis on enfonce la bague 3 dans la base de la goulotte 17, depuis la face concave de la coque qui comporte la goulotte 17. La collerette 33 vient en appui autour de l'ouverture de la base de la goulotte et le corps tubulaire de la bague bloque l'extrémité du tuyau 5 contre la surface interne de la goulotte 17. Les coques 11 et 13 sont ensuite assemblées pour former un réservoir par emboitement des pattes 18 dans les encoches 19. Cette opération peut être effectuée manuellement. Elle ne nécessite aucun appareillage et est très rapide. Les moyens formant joint assurent l'étanchéité du réservoir. Une fois que le réservoir est formé, dans le cas où une ouverture n'a pas déjà été prévue lors du moulage, on perce l'ouverture pour le piquage de pompe 71, et on monte la pompe 7 sur le réservoir, au moyen des nervures 157 et de la sangle 23 qui est maintenue contre la pompe 7 grâce aux plots 25. L'ensemble pompe-réservoir est ensuite monté dans le compartiment moteur du véhicule par vissage de la patte de fixation 21 et emboîtement du téton 22 dans la platine prévue à cet effet. REVENDICATIONS1. Réservoir étanche apte à être monté dans un véhicule automobile et relié à une pompe (7), ledit réservoir étant formé par deux coques (11 ; 13) qui présentent chacune un bord libre (15) et qui sont assemblées selon lesdits bords libres (15), caractérisé en ce que ledit bord libre (15) de chacune desdites coques (11 ; 13) comporte des éléments d'assemblage (18, 19) et des moyens d'étanchéité (151, 153, 41, 42), en ce que lesdits éléments d'assemblage (18, 19) et les moyens d'étanchéité (151, 153, 41, 42) du bord libre (15) d'une io desdites coques (11, 13) sont aptes à coopérer par emboîtement, respectivement avec les éléments d'assemblage (18, 19) et les moyens d'étanchéité (151, 153, 41, 42) du bord libre (15) de l'autre desdites coques (11, 13) pour assurer l'assemblage desdites coques (11, 13) de manière étanche. 2. Réservoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments 1s d'assemblage (18, 19) du bord libre (15) d'une desdites coques (11 ; 13) comportent des encoches (19), en ce que les éléments d'assemblage du bord libre (15) de l'autré coque (11 ; 13) comportent des pattes (18) aptes à être insérées à travers lesdites encoches (19) et en ce que lesdites pattes (18) comportent à leur extrémité libre, une tête (181) apte à former une butée pour 20 empêcher le retrait de ladite patte (18) hors de ladite fente (19). 3. Réservoir selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens d'étanchéité comportent une gorge qui est ménagée au niveau du bord libre (15) d'une desdites coques (11, 13) et qui est apte à coopérer par emboitement avec une lèvre (151) qui s'étend sur le bord libre 25 (15) de l'autre coque (11 ; 13) et en ce que ladite lèvre (151) comporte au moins un élément formant joint (41 ; 42). 4. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une desdites coques (11 ; 13) comporte une goulotte (17) qui fait saillie au niveau de la surface externe de ladite coque (11 ; 13) et 30 en ce qu'il comporte une bague de montage (3) qui est apte à être montée dans ladite goulotte (17) de manière à maintenir par frottements l'extrémité d'un tuyau (5) entre ladite bague (3) et la surface interne de ladite goulotte (17). 5. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'appui (157) pour une pompe (7). 6. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de fixation (23) aptes à coopérer avec une pompe (7) pour le montage de ladite pompe (7) sur ledit réservoir. 7. Réservoir selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comportent une sangle (23) dont une extrémité est solidaire d'une desdites coques (11 ; 13) et qui comporte une extrémité libre apte à coopérer avec des moyens de fixation (25) ménagés sur une desdites coques (11 ; 13) lo pour entourer ladite pompe (7) et la maintenir contre ledit réservoir. 8. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de montage (21 ; 22) qui sont aptes à coopérer avec des éléments de fixation (91 ; 92) disposés dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile, pour le montage dudit réservoir 15 dans ledit compartiment. 9. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune desdites coques formant ledit réservoir présente une forme empilable. 10. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, 20 caractérisé en ce que chacune desdites coques formant ledit réservoir est apte, avant assemblage, à être emboîtée dans une coque correspondante.