Brevet FR2957568A1 — publié le 20110923

DISPOSITIF D'ETANCHEITE D'AILE AVANT EN MOUSSE PRESENTANT UNE ZONE DEFORMABLE POUR LE MONTAGE. La présente invention se rapporte à un dispositif d'étanchéité pour 5 une aile d'un véhicule automobile. Un véhicule automobile présente de nombreuses ouvertures ménagées dans les différents éléments de carrosserie pour faciliter l'assemblage du véhicule. En particulier, au niveau des ailes du véhicule, il existe traditionnellement une ouverture dans le bâtant d'aile permettant la 10 communication entre l'entrée de porte et le passage de roue. Après assemblage du véhicule, cette ouverture doit être obturée de manière étanche. En outre, la pluie, la boue ou les cailloux projetés par les roues sont susceptibles d'endommager par corrosion la partie de la carrosserie située dans les passages de roue. Pour ces raisons, et pour des raisons d'étanchéité 15 acoustique, l'ouverture dans le bâtant d'aile est traditionnellement obturée avec une pièce en matière synthétique telle que celle décrite dans la demande de brevet FR 2 548 111. Une telle pièce est très souvent difficile à monter en raison des contraintes de formes imposées pour garantir une étanchéité adéquate et en raison de la position de l'ouverture sous l'aile. 20 La présente invention a pour objet de remédier en tout ou partie aux différents inconvénients cités précédemment. Dans ce contexte technique, la présente invention a pour objet de proposer un dispositif d'étanchéité destiné à obturer de façon étanche une ouverture ménagée dans une structure d'aile de carrosserie d'un véhicule 25 automobile qui soit facile à installer et qui garantisse une étanchéité adéquate. A cet effet, la présente invention se rapporte à un dispositif d'étanchéité pour une aile d'un véhicule automobile, comportant un panneau de couverture délimité par au moins deux bords latéraux opposés, le panneau de couverture étant destiné à obturer de façon étanche une ouverture 30 ménagée dans une structure d'aile de carrosserie d'un véhicule, le dispositif d'étanchéité étant caractérisé en ce que le panneau de couverture comporte des moyens de préhension élastiquement déformables conçus pour, en se déformant sous l'effet d'un pincement, rapprocher au moins en partie lesdits bords latéraux de sorte que le panneau de couverture puisse être inséré dans 35 l'ouverture. Ainsi, un dispositif d'étanchéité selon la présente invention permet d'obturer une ouverture ménagée dans une structure d'aile de carrosserie d'un véhicule grâce au panneau de couverture présentant à cet effet des dimensions adaptées à l'ouverture. Les moyens de préhension facilitent la pose du dispositif d'étanchéité par rapport à une pièce d'étanchéité classique. En effet, ces moyens de préhension lorsqu'ils sont pincés, outre de permettre de maintenir le dispositif d'étanchéité et de l'amener dans l'ouverture, autorisent le rapprochement des bords latéraux opposés. Un tel rapprochement permet de diminuer les dimensions extérieures du dispositif d'étanchéité et facilite son insertion dans l'ouverture à obturer. Une fois le dispositif d'étanchéité positionné correctement dans l'ouverture, le pincement des moyens de préhension peut être supprimé pour qu'ils reprennent leur forme d'origine, leur déformation étant élastique. En reprenant leur forme d'origine les bords latéraux du panneau de couverture retrouvent également leur position d'origine et peuvent ainsi coopérer avec le pourtour de l'ouverture pour assurer l'étanchéité recherchée. Selon une forme d'exécution, les moyens de préhension sont disposés dans une zone centrale du panneau de couverture. Selon une possibilité de l'invention, les moyens de préhension et le panneau de couverture forment un dispositif d'étanchéité monobloc. Un tel dispositif est simple à réaliser et peu couteux. Il peut être réalisé, par exemple, dans un matériau tel qu'une mousse synthétique élastiquement déformable. Selon une caractéristique de l'invention, les moyens de préhension s'étendent sensiblement selon une première direction. Avantageusement le dispositif présente, selon au moins une coupe transversale réalisée selon une direction de coupe perpendiculaire à la première direction, une portion sensiblement en forme de U prolongée par deux rebords s'étendant sensiblement selon la direction de coupe, la portion sensiblement en forme de U formant les moyens de préhension et les rebords étant constitutifs du panneau de couverture. Ainsi, les moyens de préhension sont simples à réaliser. En outre, de tels moyens de préhension participent à rigidifier le dispositif d'étanchéité une fois celui-ci en position dans l'ouverture. Dans une forme de réalisation de l'invention, le panneau de couverture comporte des zones de rigidification s'étendant selon une deuxième direction sensiblement perpendiculaire à la première direction. Selon une caractéristique de l'invention, les zones de rigidification comportent des nervures. Des nervures sont simples à réaliser et peuvent être obtenues par moulage. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description détaillée qui est exposée ci-dessous en regard du dessin annexé, représentant à titre d'exemple non limitatif une forme de réalisation d'un dispositif d'étanchéité, dans lequel : La figure 1 est une vue de face du dispositif d'étanchéité ; la figure 2 est une vue en coupe transversale du dispositif de la figure 1 selon l'axe BB lorsque les moyens de préhension ne sont pas déformés ; la figure 3 est semblable à la figure 2, les moyens de préhension étant déformés. Le dispositif d'étanchéité 1 pour une aile d'un véhicule automobile, représenté sur la figure 1, comporte un panneau de couverture 2 délimité par au moins deux bords latéraux 3, 4 opposés. Le panneau de couverture 2 est destiné à obturer de façon étanche une ouverture ménagée dans une structure d'aile de carrosserie d'un véhicule, non représentée. Les formes de ces bords latéraux 3, 4 sont adaptées à la forme du pourtour de l'ouverture à cet effet. Le panneau de couverture 2 présente une forme oblongue, illustrée à la figure 1 et s'étend selon un axe longitudinal A. Le panneau de couverture 2 comporte des moyens de préhension élastiquement déformables. Les moyens de préhension sont disposés dans une zone centrale 5 du panneau de couverture 2 et s'étendent sensiblement selon une première direction parallèle à l'axe longitudinal A. Avantageusement les moyens de préhension et le panneau de couverture 2 forment un dispositif d'étanchéité monobloc. Le dispositif d'étanchéité 1 présente, selon une coupe transversale réalisée selon l'axe de coupe BB, illustrée à la figure 2, une portion 6 sensiblement en forme de U prolongée par deux rebords 7, 8 qui s'étendent sensiblement selon l'axe de coupe BB. La portion 6 constitue les moyens de préhension et les rebords 7, 8 sont constitutifs du panneau de couverture 2. La portion 6 sensiblement en forme de U est conçue pour être déformée sous l'effet d'un pincement, comme illustré à la figure 3. En se déformant, la portion 6 rapproche au moins en partie les bords latéraux 3, 4 de sorte que le panneau de couverture 2 puisse être inséré dans l'ouverture. Avantageusement, le panneau de couverture 2 comporte des zones de rigidification 9 réalisées sous la forme de nervures 10 qui s'étendent selon une deuxième direction sensiblement parallèle à l'axe BB. Ainsi, le dispositif d'étanchéité 1 selon l'invention décrit ci-dessus permet d'obturer une ouverture ménagée dans une structure d'aile de carrosserie d'un véhicule grâce au panneau de couverture 2 qui présente à cet effet des dimensions adaptées à l'ouverture. Les moyens de préhension facilitent la pose du dispositif d'étanchéité 1 par rapport à une pièce d'étanchéité classique. En effet, la portion 6 sensiblement en forme de U qui constitue ces moyens de préhension, autorise le rapprochement des bords latéraux 3, 4 opposés lorsqu'elle est pincée. Un tel rapprochement permet de diminuer les dimensions extérieures du dispositif d'étanchéité 1 et facilite son insertion dans l'ouverture à obturer. Une fois le dispositif d'étanchéité 1 positionné correctement dans l'ouverture, le pincement de la portion 6 sensiblement en forme de U peut être supprimé pour qu'elle reprenne sa forme d'origine. En reprenant leur forme d'origine les bords latéraux 3, 4 du panneau de couverture 1 retrouvent également leurs positions d'origines et peuvent ainsi coopérer avec le pourtour de l'ouverture pour assurer l'étanchéité recherchée. Bien entendu, l'exemple de réalisation évoqué ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et d'autres détails et améliorations peuvent être apportés au dispositif d'étanchéité 1 selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes du dispositif d'étanchéité peuvent être réalisées. 5 1. 10 15 2. 20 3. 4. 5. 35