Brevet FR2956896A1 — publié le 20110902

DISPOSITIF SUPPORT D'ELEMENTS LUMINEUX POUR PHARE La présente invention concerne de manière générale un dispositif support d'éléments lumineux pour bloc optique automobile, par exemple un phare. Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif support d'éléments lumineux pour phare automobile permettant d'améliorer le remplacement des éléments lumineux, en réduisant notamment les risques de contaminations apportées par l'opérateur lors d'une telle opération de remplacement. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs permettant l'échange des éléments lumineux, ceux ci étant supportés par une plaque comme décrit dans le brevet FR 2 510 959. Une plaque pouvant être démontée du bloc optique comporte des emplacements de fixation pour les lampes, des pistes conduisant l'électricité, des broches de connexion. Lors d'une opération de remplacement des lampes, l'opérateur doit saisir directement la plaque pour la démonter du bloc optique, pour pouvoir manipuler les lampes fixées à la plaque. Un inconvénient lié à ce design réside dans le fait que lors des manipulations de la plaque, l'opérateur devant saisir directement la plaque risque de toucher le circuit ou les broches et les polluer, soit par transfert de corps étrangers présents sur ses mains soit par transfert d'électricité statique. Un autre document (US2007/0195545) décrit un bloc optique prévoyant le remplacement des diodes électroluminescentes (LEDs) en démontant le support tenu en place par des vis. Ici non plus, rien n'est prévu pour prévenir le contact des mains de l'opérateur avec les LEDs ou le circuit de commande lors d'une opération de remplacement des LEDs. Ainsi, un opérateur chargé en électricité statique risque de toucher les LEDs ou le circuit de commande, un transfert des charges électriques va se produire et cela peut conduire à l'endommagement du circuit. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un dispositif support de LEDs permettant d'éviter le contact entre l'opérateur et les parties actives du bloc optique tels que les LEDs ou le circuit de commande, pour prévenir toute contamination de ces derniers lors des manipulations du support. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un support de diodes électroluminescentes pour bloc optique de véhicule automobile, apte à être démonté dudit bloc optique pour le remplacement d'une ou plusieurs diodes électroluminescentes , caractérisé en ce que ledit support comprend en outre des moyens de prévention de contamination desdites diodes électroluminescentes lors de la manipulation dudit support. Un tel support permet de prévenir toute contamination par contact entre l'opérateur et les parties actives ou les LEDs lors des manipulations en vue du remplacement d'éléments défectueux, grâce aux moyens de prévention. En outre, selon une première variante de l'invention, les moyens de prévention de la contamination sont des moyens de protection contre les décharges électrostatiques. En effet, les LEDs sont sensibles aux décharges électrostatiques et il convient de les protéger de tout contact avec un corps qui ne serait pas au même potentiel électrostatique, ce qui est réalisé grâce aux moyens de prévention des contaminations. Les moyens de prévention de contamination peuvent être une zone de préhension isolée électriquement desdites diodes électroluminescentes. De ce fait, on prévient tout transfert de charge électrique entre la zone saisie par l'opérateur et les LEDs lors de la manipulation du support pendant l'échange d'un ou plusieurs éléments défectueux. Avantageusement, les moyens de prévention sont une poignée, ainsi, il est facile pour l'opérateur de saisir cette poignée et cela évite toute contamination des LEDs par contact lors des manipulations du support car une bonne tenue du support est offerte à l'opérateur. De plus, on pourra agencer le support afin qu'il comporte au moins un pion pilote pour sa localisation sur le bloc optique et en ce qu'au moins une vis assure le maintien en place sur ledit bloc optique pour que les opérations de mise en place soient simplifiées et ne présentent pas de risque de contact entre les LEDs et l'opérateur. Un second aspect de l'invention concerne un bloc optique pour véhicule automobile comprenant un support de diodes électroluminescentes selon le premier aspect de l'invention, apte à être démonté dudit bloc optique pour le remplacement d'une ou plusieurs diodes électroluminescentes, un circuit de commande pour lesdites diodes électroluminescentes, caractérisé en ce que ledit circuit de commande est solidaire d'un capot recouvrant ledit support de diodes et ledit circuit est agencé entre ledit capot et ledit support de diodes. Cet aspect permet de répondre au problème de protéger l'intégralité du circuit électrique, à savoir non seulement les LEDs mais aussi le circuit de commande qui les alimente, en le plaçant dans une zone sans accès direct pour l'opérateur, à savoir entre le support et le capot. De manière avantageuse, le support des diodes électroluminescentes et le capot sont réalisés en une seule et même pièce. Cela permet de proposer une solution économique et ergonomique du point de vue de l'assemblage et simplifiant aussi les opérations de maintenance, tout en prévenant les risques de contamination des LEDs ou du circuit de commande par l'opérateur. Un troisième aspect de l'invention est un véhicule automobile 25 comprenant au moins un support de diodes électroluminescentes selon le premier aspect ou un bloc optique selon le second aspect. Enfin l'invention concerne aussi un Procédé de démontage d'un support de diodes électroluminescentes selon le premier mode de réalisation, monté sur un bloc optique comprenant un capot, en vue de remplacer une ou plusieurs diodes, comprenant les étapes suivantes : (i) désengager des fixations entre le capot et le bloc optique (ii) retirer le capot (iii) déconnecter le capot du bloc optique (iv) désengager les fixations entre le support de diodes électroluminescentes et le bloc optique (v) retirer le support de diodes électroluminescentes en le prenant par la poignée D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1, représente une vue éclatée d'un support de LEDs et d'un capot selon un mode de réalisation de l'invention; - la figure 2, représente un bloc optique avant pour véhicule automobile, vu du compartiment moteur selon un mode de réalisation de 20 l'invention; - la figure 3, représente le bloc optique selon la figure 2, sans le capot, le support LEDs étant en cours de démontage; Dans la catégorie des blocs optiques, on trouve ceux concernés par l'invention c'est-à-dire ceux permettant l'échange d'un ou plusieurs 25 éléments lumineux défectueux. Ici, on présente à la figure 1 un exemple de support 10 de diodes électroluminescentes (LEDs) 20 permettant un tel échange si un ou plusieurs éléments lumineux sont défectueux. Le support 10, réalisé de préférence en matière plastique, comporte une pluralité de LEDs 20 et des moyens permettant le positionnement 14 et l'assemblage 40 sur le bloc optique. On voit sur la figure 3 le support 10 en cours d'assemblage (ou de démontage) sur le bloc optique 30. Le pion de centrage 14 permet à l'opérateur de pré positionner le support 10 sur le bloc 30. Cela facilite la pose en aveugle, permet de gagner du temps et permet une mise en place facile sans tâtonnement de la part de l'opérateur. Ceci concourt à un pré positionnement sans devoir reprendre le support 10 à plusieurs reprises. En alternative du pion de centrage 14, on peut réaliser cette fonction par tout agencement de forme et de contre forme entre le support 10 et le bloc optique 30 comme des rainures en creux et en saillie par exemple. Le support 10 est maintenu en place sur le bloc optique 30 par au moins une vis 40, mais d'autres moyens de fixation réversibles peuvent convenir, comme le clipsage, un pion type quart de tour avec des baïonnettes ou des moyens élastiques comme un jonc de maintien. Pour terminer la phase d'assemblage, le bloc optique doit être fermé de manière étanche pour résister aux contraintes environnementales. Ici, on utilise un capot 60, réalisé également de préférence en matière plastique, qui remplit cette fonction. On profite de cette pièce pour supporter la carte électronique ou circuit de commande 50 alimentant les LEDs 20. Le capot 60 est lui aussi fixé au bloc optique 30. Des moyens de fixations réversibles sont aussi utilisés, ici aussi ce sont des vis 70. De la même manière que pour le support, d'autres moyens de fixation réversibles peuvent convenir, comme ceux décrits ci dessus. Ces moyens de fixation assurent le maintien en place du capot 60 et assurent la compression d'un élément d'étanchéité (non représenté) entre le capot 60 et le bloc optique 30 comme par exemple un joint torique. La figure 2 représente le bloc optique 30 avec le capot 60 maintenu en place par les moyens de fixation 70. Avant de recouvrir le support 10 de LEDs 20 par le capot 60 fermant 30 l'ouverture dans le bloc optique 30, il convient de connecter électriquement les LEDs 20. On réalise cette opération en branchant un connecteur (non représenté) qui relie donc les LEDs 20 du support 10 au circuit de commande 50 situé sur le capot 60. Le mode de réalisation représenté ici prend le parti de dissocier le capot 60 et le support 10 dans le but de simplifier les outils de fabrication (typiquement, de moulage), mais les fonctions de support LEDs et de fermeture étanche peuvent être cumulées sur une seule et même pièce. Cela permet de diminuer les temps d'assemblage et de simplifier la maintenance, ce qui réduit les coûts de main d'oeuvre. Pour détailler les moyens mis en oeuvre pour réaliser l'invention, on notera que lors des opérations de manipulation, il existe un risque de contact entre l'opérateur et les LEDs 20 ou le circuit de commande 50, de manière générale avec les parties actives du bloc optique. Une contamination des LEDs 20 ou du circuit de commande 50 par des substances présentes sur les mains de l'opérateur est possible. En particulier, si l'opérateur n'est pas au même potentiel électrostatique que les LEDs 20 ou le circuit de commande 50 et qu'il les touche. Dans ce cas, des électrons vont transiter entre l'opérateur et les LEDs 20 ou le circuit de commande 50, une décharge électrostatique va se produire et risque d'endommager les composants électroniques. C'est pourquoi l'invention propose des moyens de prévention de contamination, avantageusement réalisés par une poignée 12, visible figure 3, isolée électriquement des LEDs 20, destinée à l'opérateur pour que celui-ci saisisse le support 10 par cette poignée 12. De cette manière, il ne peut y avoir de transfert de charges électriques entre les LEDs 20 ou leur circuit de commande 50 et l'opérateur. Cette poignée sera agencée sur le support 10 pour permettre une préhension facile du support 10 lors des opérations de montage ou de maintenance. Le remplacement d'une ou plusieurs LEDs 20, ou le montage û démontage du support 10 vont ainsi être sécurisés et on évitera tout endommagement des composants électroniques non défectueux. Dans le même esprit, pour protéger les composants électroniques des contacts ou contaminations, dans le cas où le support 10 est distinct du capot 60, on placera la carte électronique ou circuit de commande 50 dans un endroit avec l'accès limité pour l'opérateur, par exemple entre le support 10 et le capot 60. On pourrait aussi surmouler le circuit de commande 50 dans le capot 60 pour le protéger des contaminations. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, on notera qu'il est fait mention dans la présente description d'une poignée, bien que l'invention soit applicable à tout type de moyens pouvant prévenir la contamination des composants électroniques, comme une zone de préhension isolée électriquement des parties actives du bloc optique. REVENDICATIONS1. Support (10) de diodes électroluminescentes (20) pour bloc optique (30) de véhicule automobile, apte à être démonté dudit bloc optique (30) pour le remplacement d'une ou plusieurs diodes électroluminescentes (20), caractérisé en ce que ledit support comprend en outre des moyens (12) de prévention de contamination desdites diodes électroluminescentes (20) lors de la manipulation dudit support (10). 2. Support (10) de diodes électroluminescentes (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (12) de prévention de la contamination sont des moyens de protection contre les décharges électrostatiques. 3. Support (10) de diodes électroluminescentes (20) selon la revendication 2 caractérisé en ce que les moyens (12) de prévention de contamination sont une zone de préhension isolée électriquement desdites diodes électroluminescentes (20). 4. Support (10) de diodes électroluminescentes (20) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens (12) de prévention sont une poignée (12). 5. Support (10) de diodes électroluminescentes (20) selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un pion pilote (14) pour sa localisation sur le bloc optique (30) et en ce qu'au moins une vis (40) assure le maintien en place sur ledit bloc optique (30). 6. Bloc optique (30) pour véhicule automobile comprenant un support (10) de diodes électroluminescentes (20) selon la revendication 1 à 5, apte à être démonté dudit bloc optique (30) pour le remplacement d'une ou plusieurs diodes électroluminescentes (20), un circuit de commande (50) pour lesdites diodes électroluminescentes (20), caractérisé en ce que ledit circuit de commande (50) est solidaire d'un capot (60) recouvrant ledit support (10) de diodes (20) et ledit circuit (50) est agencé entre ledit capot (60) et ledit support (10) de diodes (20). 7. Bloc optique (30) selon la revendication 6, caractérisé en ce 10 que le support (10) des diodes électroluminescentes (20) et le capot (60) sont réalisés en une seule et même pièce. 8. Bloc optique (30) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le support (10) de diodes électroluminescentes (20) comporte au moins un pion pilote (14) pour sa localisation sur le bloc optique (30) et en 15 ce qu'au moins une vis (40) assure son maintien en place sur ledit bloc optique (30). 9. Véhicule automobile comprenant au moins un bloc optique (30) selon l'une des revendications 6 à 8 ou un support (10) de diodes électroluminescentes (20) selon la revendication 1 à 5. 20 10. Procédé de démontage d'un support (10) de diodes électroluminescentes (20) selon l'une des revendications 1 à 5, monté sur un bloc optique (30) comprenant un capot (60), en vue de remplacer une ou plusieurs diodes (20), comprenant les étapes suivantes : (i) désengager des fixations (70) entre le capot (60) et le bloc optique (30) 25 (ii) retirer le capot (60) (iii) déconnecter le capot (60) du bloc optique (30) (iv) désengager les fixations (40) entre le support (10) de diodes électroluminescentes (20) et le bloc optique (30) (v) retirer le support (10) de diodes électroluminescentes (20) en le prenant 30 par la poignée (12)