Brevet FR2953183A1 — publié le 20110603

ATTELAGE DE CINQUIEME ROUE A HAUTEUR REGLABLE La présente invention est décrite en référence aux dessins joints. Sur les dessins, des numéros de référence similaires indiquent des éléments identiques ou fonctionnellement similaires. La figure 1 est un exemple de camion tracteur avec un exemple de sellette d'attelage à hauteur réglable ; la figure 2 est une vue en perspective avant de la sellette d'attelage de la figure 1 ; la figure 3 est une vue en perspective arrière de 10 la sellette d'attelage de la figure 1 ; la figure 4 est une vue en perspective avant en éclaté de la sellette d'attelage de la figure 1 ; la figure 5 est une vue latérale de la sellette d'attelage de la figure 1. 15 Les divers modes de réalisation de la présente invention et leurs avantages seront mieux compris en faisant référence aux figures 1 à 5 des dessins. Les éléments des dessins ne sont pas nécessairement à échelle, l'importance étant plutôt accordée à 20 l'illustration claire des principes de l'invention. Sur tous les dessins, des numéros similaires sont utilisés pour des parties similaires et correspondantes des divers dessins. Les dessins représentent et illustrent des 25 exemples des divers modes de réalisation de l'invention, et non une limitation de celle-ci. L'homme du métier notera que diverses modifications et variations peuvent être apportées à la présente invention sans s'éloigner de la portée et de l'esprit de l'invention telle qu'elle est décrite dans les présentes. Par exemple, des caractéristiques illustrées ou décrites en tant que partie d'un mode de réalisation peuvent être incluses dans un autre mode de réalisation pour produire un mode de réalisation supplémentaire. En outre, des variations de sélection de matériaux et/ou caractéristiques peuvent être pratiquées pour satisfaire des critères particuliers souhaités par l'utilisateur. Ainsi, la présente invention est prévue pour couvrir les modifications qui se trouvent au sein de la portée des caractéristiques et leurs équivalents. En outre, la référence dans le mémoire à « un mode de réalisation », « divers modes de réalisation », « mode de réalisation illustré », ou toute variation de ceux-ci signifie qu'une caractéristique particulière ou un aspect particulier de l'invention décrit(e) conjointement avec le mode de réalisation particulier est inclus(e) dans au moins un mode de réalisation de la présente invention. Ainsi, l'apparence des expressions « dans un mode de réalisation », « dans un autre mode de réalisation », ou de variations de celles-ci dans divers emplacements dans la totalité du mémoire ne fait pas nécessairement référence à son mode de réalisation respectif. Les termes tels que « arrière », « avant », « latéral », « extérieur », « supérieur », « inférieur » ou analogues, et des dérivés de ceux-ci doivent être entendus par rapport au camion ou véhicule sur lequel la sellette d'attelage est montée. Cependant, il faut également entendre que l'invention peut prendre diverses autres orientations, sauf indication expresse du contraire. Il faut également entendre que les dispositifs et procédés spécifiques illustrés sur les dessins joints, et décrits dans le mémoire suivant, sont des exemples de modes de réalisation des concepts de l'invention définis dans les revendications jointes. Donc, des dimensions spécifiques et autres caractéristiques physiques concernant les modes de réalisation décrits dans les présentes ne doivent pas être considérées comme limitatives, sauf indication expresse du contraire. Les sellettes d'attelage sont bien connues dans le domaine du remorquage avec un camion ou tracteur routier. La figure 1 illustre un exemple d'agencement de tracteur routier et d'attelage de remorque utilisant une sellette d'attelage 103. Le tracteur routier 100 est équipé d'une sellette d'attelage 103 à l'arrière d'éléments de cadre parallèles de tracteur routier 105. La figure 2 illustre la sellette d'attelage 103 de la figure 1. La sellette d'attelage 103 comprend un ensemble de sellette d'attelage 110 monté sur un socle 155. L'ensemble de sellette d'attelage 110 comprend une plaque d'attelage 130 (représentée en trait tireté) qui comprend un logement de mécanisme de verrouillage 135, en dessous, s'étendant à partir du dessous de plaque d'attelage avec une fente 123 s'ouvrant vers l'extrémité arrière de l'ensemble de sellette d'attelage 110 pour recevoir un pivot d'attelage (non représenté) à partir d'une remorque (non représentée). Le logement 135 fournit un support pour un mécanisme de verrouillage (non représenté) qui retient un pivot d'attelage à l'intérieur de la fente 123. Le socle 155 comprend deux plaques de base 165 qui se fixent aux surfaces supérieures des éléments de cadre de tracteur routier 105 (figure 1) et un support de montage 168 sur lequel l'ensemble de sellette d'attelage 110 est fixé. Le support de montage 168 comprend un élément transversal allongé s'étendant entre les plaques de base 165, avec des extrémités fixées aux surfaces supérieures des plaques 165. Lorsqu'elles sont installées sur le tracteur routier 100, les plaques de base 165 peuvent être boulonnées sur les éléments de cadre de tracteur routier 105 ou soudées. Comme cela est illustré, les plaques de base 165 sont généralement rectangulaires ; cependant, les plaques de base 165 peuvent prendre un quelconque nombre de formes et de tailles afin d'atteindre l'objectif prévu de fixation de la sellette d'attelage au tracteur routier. Le support de montage 168 et les plaques de base 165 peuvent être formés ensemble de façon intégrée à partir d'un matériau approprié pour les forces placées sur ceux-ci, ou ils peuvent être fixés ensemble par l'intermédiaire d'un quelconque parmi les moyens de fixation connus dans l'art antérieur (à savoir, soudés, boulonnés, serrés, usinés). En faisant à présent référence à la figure 3, le support de montage 168 comprend une pluralité d'éléments montants 170 s'étendant vers le haut, espacés transversalement le long du support. Les éléments montants 170 reçoivent des paliers correspondants 175 s'étendant vers le bas à partir du dessous de l'ensemble de sellette d'attelage 110. Le support de montage 168 et les éléments montants 170 peuvent être formés ensemble de façon intégrée à partir d'un matériau approprié pour les forces placées sur ceux-ci, ou ils peuvent être fixés ensemble par l'intermédiaire d'un quelconque parmi les moyens de fixation connus dans l'art antérieur (à savoir, soudés, boulonnés, serrés, usinés). Chacun des éléments montants 170 comprend un nombre égal d'ouvertures 180 situées à des niveaux différents, correspondant à des ouvertures dans les autres éléments montants se trouvant au même niveau. De telles ouvertures 180 sont prévues pour permettre une liaison pivotante de la plaque au socle par l'intermédiaire de la ou des ouvertures 181 (figure 4) des paliers de pivotement 175 de l'ensemble de sellette d'attelage 110. Étant donné le déplacement vertical des ouvertures 180, la hauteur de l'ensemble de sellette d'attelage 110 peut être réglée vers le haut ou vers le bas suivant la hauteur souhaitée de l'ensemble de sellette d'attelage 110 par rapport à la hauteur des éléments de cadre 105 du cadre de tracteur routier 105 (figure 1). Dans le mode de réalisation illustré, deux éléments montants 170 du support de montage 168 supportent un palier 175 de l'ensemble de sellette d'attelage 110 pour un support supplémentaire. Cependant, dans des variantes de modes de réalisation, un élément montant 170 peut être relié à un palier 175 sur le côté médial ou latéral, ou un élément montant 170 peut entrer en prise avec deux paliers 175. Dans le mode de réalisation illustré, le palier 175 présente une forme de U, avec les ouvertures 181 près du fond du U, et les éléments montants 170 présentent une forme généralement triangulaire, avec des ouvertures déplacées verticalement 180 alignées avec le sommet du triangle. Cependant, de telles caractéristiques peuvent être prévues sous d'autres formes spécifiques et dans d'autres modes de réalisation sans s'éloigner des caractéristiques essentielles telles qu'elles sont décrites. Une fois que la hauteur souhaitée de l'ensemble de sellette d'attelage 110 est atteinte, un axe de montage 190 est inséré à travers les ouvertures sélectionnées 180 des éléments montants 170, et à travers les ouvertures 181 du palier 175 pour fixer l'ensemble de sellette d'attelage 110 au socle 155 de façon pivotante. L'axe de montage 190 peut être maintenu en place à travers les ouvertures 180 des éléments montants 170, et les ouvertures 181 des paliers 175 par une rondelle et un écrou (non représentés), ou peut être maintenu en place par une goupille fendue (non représentée). Dans le mode de réalisation illustré, l'axe de montage 190 est sous forme de boulon avec une partie de tête agrandie 192 pour empêcher l'axe de passer à travers les ouvertures 180 des éléments montants 170. Dans une variante de mode de réalisation, un axe de montage peut ne pas être nécessaire. L'élément montant ou le prolongement peut comporter un épaulement ou une saillie pour s'accoupler avec une rainure ou une ouverture dans l'élément montant ou le palier correspondant suivant le cas. La figure 4 illustre l'orientation de l'ensemble de sellette d'attelage 110 par rapport au socle 155 lorsque les éléments montants 170 du support de montage 168 s'accouplent avec les prolongements 175 de l'ensemble de sellette d'attelage 110. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 4, il y a quatre appariements d'élément montant/prolongement, nécessitant quatre axes de montage 190. Il sera également noté que le logement de mécanisme de verrouillage 135 peut être formé pour comprendre un ou plusieurs paliers, comme cela est représenté sur les dessins. La figure 5 illustre une vue latérale de l'ensemble de sellette d'attelage 110 de la figure 1 avec l'axe de montage 190 inséré dans l'ouverture la plus haute 180 de l'élément montant 170 pour atteindre le déplacement le plus haut au-dessus du cadre de tracteur routier (non représenté). Comme cela est décrit ci-dessus et représenté sur les dessins associés, la présente invention comprend une sellette d'attelage à hauteur réglable. Bien que des modes de réalisation particuliers de l'invention aient été décrits, il faut entendre, cependant, que l'invention n'est pas limitée à ceux-ci, car des modifications peuvent être apportées par l'homme du métier, particulièrement au vu des enseignements précédents. Donc, les revendications suivantes sont prévues pour couvrir de quelconques modifications qui incorporent les caractéristiques ou les améliorations qui incarnent l'esprit et la portée de la présente invention. REVENDICATIONS1. Sellette d'attelage (103), comprenant : a. un socle (155) pouvant être fixé à un cadre de camion, ledit socle (155) comprenant une pluralité d'éléments montants (170) disposés transversalement s'étendant vers le haut à partir dudit socle (155), chaque dit élément montant (170) comprenant une pluralité d'ouvertures (180) situées à des niveaux différents par rapport à chaque dit élément montant (170), chaque dite ouverture (180) étant au même niveau qu'une ouverture (180) correspondante dans chaque autre dit élément montant (170) ; b. une plaque de sellette d'attelage (130) reliée de façon pivotante audit socle (155), ladite plaque d'attelage (130) comprenant un ou plusieurs paliers de pivotement (175) s'étendant vers le bas à partir du dessous de ladite plaque (130), lesdits paliers de pivotement (175) comprenant une ou plusieurs ouvertures de palier de pivotement (181) ; et c. un axe de montage (190) amovible pour relier chaque dit palier de pivotement (175) à chaque dit élément montant (170) de façon pivotante en étant inséré à travers lesdites ouvertures de palier de pivotement (181) et à travers lesdites ouvertures d'élément montant (180) de même niveau. 2. Sellette d'attelage (103) selon la revendication 1, dans laquelle un ou plusieurs paliers de pivotement (175) sont formés de façon intégrée avec un logement de mécanisme de verrouillage (135). 3. Sellette d'attelage (103) selon la revendication 1, dans laquelle lesdits paliers de pivotement (175) présentent sensiblement une forme de U et lesdites ouvertures de palier (181) sont situées près du fond du U. 4. Sellette d'attelage (103) selon la revendication 1, dans laquelle ladite pluralité d'éléments montants (170) est une pluralité de paires d'éléments montants (170), chaque paire d'éléments montants (170) étant dimensionnée pour recevoir un palier de pivotement (175) entre ses deux d'éléments montants (170), et dans laquelle chaque dit axe de montage (190) relie de façon pivotante un palier de pivotement (175) à une paire d'éléments montants (170). 5. Sellette d'attelage (103) selon la revendication 4, dans laquelle un ou plusieurs paliers de pivotement (175) sont formés de façon intégrée avec un logement de mécanisme de verrouillage (135).