Brevet FR2950597A1 — publié le 20110401

Module de pavillon de véhicule automobile et procédé d'assemblage associé. [1] L'invention concerne un module de pavillon de véhicule automobile. L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'un module de pavillon [2] Un véhicule automobile comprend un certain nombre d'équipements intérieurs dans l'habitacle. Une partie de ces équipements sont fixés au niveau du pavillon du véhicule. [3] Les équipements destinés à être fixés sur le pavillon d'un véhicule automobile sont généralement assemblés sur un module de pavillon préalablement au montage proprement dit de ce dernier sur le véhicule. Le module de pavillon est ensuite fixé au pavillon sur la chaîne de montage du véhicule. Ceci permet de réaliser l'assemblage des équipements 1s indépendamment de la ligne de production. Cela facilite le travail de l'opérateur qui assemble les équipements sur le module : cela lui évite d'entrer préalablement dans la caisse du véhicule, de se contorsionner ou de lever les bras pour fixer ces équipements qui sont situés sur le pavillon du véhicule et 20 donc en hauteur. [4] Le module de pavillon comprend une garniture qui recouvre la doublure de baie du pavillon une fois qu'il est fixé sur le véhicule. Le module de pavillon comprend également des équipements sont assemblés sur la garniture du module de 25 pavillon. [5] Ces équipements sont par exemple le rétroviseur intérieur, le plafonnier ou encore le pare-soleil. Certains de ces équipements sont électriques. C'est notamment le cas du plafonnier qui comprend une lampe et un interrupteur 30 actionnable par un passager quand celui-ci souhaite éclairer l'habitacle. C'est également le cas d'un pare-soleil équipé d'un miroir éclairant. A ce titre, les équipements intérieurs électriques doivent être connectés à une alimentation électrique provenant du véhicule. Pour cela, ils sont reliés à la source d'alimentation par un câble électrique. Les équipements sont alors assemblés sur un côté de la garniture et le câble électrique se trouve de l'autre côté de la garniture. [6] Pour un pare-soleil équipé d'un miroir éclairant par exemple, le miroir doit être alimenté soit directement par une source d'alimentation, soit par raccordement au plafonnier du véhicule. Ceci peut se faire en connectant un câble électrique entre le plafonnier et le pare-soleil. Le pare-soleil est fixé d'un io côté de la garniture. Le câble électrique est positionné sur l'autre côté de la garniture du module de pavillon car il est préférable qu'il ne soit pas visible depuis l'habitacle. Le câble est connecté au pare-soleil par une connexion qui traverse la garniture au travers d'un orifice ménagé sur la garniture. Le is câble est alors connecté d'une part au plafonnier et d'autre part au pare-soleil. [7] Le problème est que l'opération consistant à assembler le module de pavillon au pavillon doit être réalisée « à l'aveugle », c'est-à-dire que le câble électrique est libre car il 20 est simplement retenu à ses extrémités d'une part par la connexion plafonnier/câble et d'autre part par la connexion câble/pare-soleil. Lors de cette opération d'assemblage, le câble électrique risque de ne pas se positionner correctement et de se coincer. Cela n'est pas souhaitable car un coincement 25 peut détériorer le câble et entraîner un court-circuit. Le coincement peut également provoquer la déconnexion du câble et interrompre ainsi l'alimentation. Ceci aurait pour conséquence une impossibilité d'éclairer le miroir du pare-soleil. 30 [8] Le but de la présente invention est d'éviter que le câble se déconnecte ou se détériore. [9] A cet effet, l'invention concerne un module de pavillon de véhicule automobile comprenant une garniture destinée à revêtir la surface du pavillon et un pare-soleil fixé d'un côté de 35 la garniture et apte à être connecté au travers de la garniture à un câble électrique situé de l'autre côté de la garniture caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de maintien et de guidage du câble électrique. [10] Le câble est retenu et immobilisé grâce aux moyens de maintien et de guidage du câble électrique. Il est donc bien positionné et peut être monté « à l'aveugle » par l'opérateur sans risquer qu'il ne se déplace à un emplacement non souhaité. [1 1 ] Selon un premier mode de réalisation de l'invention, les io moyens de maintien et de guidage du câble se trouvent sur la garniture. [12] De cette façon, le câble est maintenu en position contre la garniture. [13] Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, le is pare-soleil est fixé par une embase traversant la garniture et les moyens de maintien et de guidage du câble se trouvent sur l'embase. [14] Le fait de positionner les moyens de maintien et de guidage sur l'embase permet de ne pas ajouter de pièces 20 supplémentaires au module de pavillon que celles préexistant. Il suffit simplement de mouler directement ces moyens de maintien et de guidage sur le moule de l'embase. [15] L'embase comprend de préférence une rampe de guidage entourant le câble permettant de guider le câble lors du 25 montage en aveugle. [16] Cette rampe permet d'améliorer le maintien du câble. En outre, la rampe entourant partiellement le câble, l'opérateur peut facilement y insérer le câble. Le câble peut, de façon alternative, être livré directement bridé. La rampe est de 30 préférence réalisée en matériau flexible, ce qui facilite encore plus l'insertion du câble. [17] L'embase comprend avantageusement des murets entourant la sortie du câble et aptes à protéger la connexion et le câble. [18] A sa sortie du pare-soleil, le câble est positionné sensiblement à la perpendiculaire de la surface de la garniture, elle risque alors d'être écrasée à cet endroit. Pour éviter un tel écrasement, des murets sont prévus pour servir de protection au câble dans l'éventualité où quelque chose viendrait écraser le câble. io [19] Les moyens de maintien et de guidage du câble comprennent préférentiellement une encoche sur un des murets. [20] Le muret a ainsi une double fonction, évitant ainsi de prévoir une pièce supplémentaire pour maintenir et guider le ls câble. [21] L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'un module de pavillon sur le pavillon d'un véhicule caractérisé en ce qu'il comprend une étape de fixation du pare-soleil à la garniture du module, une étape de connexion 20 du pare-soleil à un câble électrique du module, une étape d'assemblage du module sur le pavillon du véhicule caractérisé en ce qu'il comprend une étape d'immobilisation du câble. [22] De préférence, l'étape d'immobilisation du câble est réalisée préalablement à l'étape d'assemblage du module sur 25 le pavillon du véhicule. [23] Avantageusement, la fixation du pare-soleil est réalisée par emboîtement de son embase dans une ouverture ménagée dans la garniture. [24] De préférence, l'étape d'assemblage du module sur le 30 pavillon est réalisée par vissage de l'embase du pare soleil sur la garniture et sur le pavillon. [25] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une embase de pare-soleil connectée à un câble électrique montée sur la doublure de baie, - la figure 2 est une vue en coupe du module de pavillon assemblé sur le pavillon, io - la figure 3 est une vue en perspective d'une embase de pare-soleil connectée à un câble électrique assemblée sur la garniture, la figure 4 est une vue en perspective d'une embase de pare-soleil connectée à un câble 15 électrique, - la figure 5 est une vue en perspective de l'embase, [26] Conformément aux figures 1 et 2, le véhicule automobile comprend un pavillon 1 muni d'une doublure de baie 3 et d'un module de pavillon 5. 20 [27] La doublure de baie 3 recouvre la carrosserie du pavillon 1 du véhicule. La doublure de baie 3 est un renfort de tôlerie. [28] Le module de pavillon 5 est fixé sur la doublure de baie 3 et est destiné à couvrir tout ou partie de la surface du pavillon 1. Le module de pavillon 5 comprend une garniture 7, des 25 équipements intérieurs et un câble électrique 9. [29] Les équipements qui peuvent être montés sur le module de pavillon 5 peuvent être les suivants : un pare-soleil, un rétroviseur, un plafonnier, une poignée destinée à retenir la main d'un passager par exemple, un élément de rangement, 30 des capteurs alarme, un boîtier antenne...etc. Certains de ces équipements sont électriques et nécessitent d'être alimentés en énergie électrique. [30] La figure 2 représente un module de pavillon 5 comprenant une garniture 7 sur laquelle est fixé un pare-soleil 11 équipé d'un miroir éclairant (non visible sur les figures). Le module de pavillon 5 est assemblé à la doublure de baie 3 et au pavillon 1 du véhicule. [31] La garniture 7 est une pièce injectée en plastique. Elle comprend un orifice 13 destiné à recevoir le pare-soleil 11 et à connecter ce dernier au câble électrique 9. La garniture 7 comprend également d'autres orifices non représentés io destinés notamment à recevoir d'autres équipements. [32] La garniture 7 comprend une face externe 15 orientée du côté de l'habitacle 17 du véhicule et une face interne 19 orientée du côté du pavillon 1 du véhicule. [33] Le pare-soleil 11 se trouve du côté de la face externe 15 is de la garniture. Le pare-soleil 11 comprend un miroir qui se trouve contre la face externe 15 de la garniture quand le pare-soleil est escamoté. Le miroir est éclairant, ce qui permet de l'utiliser même dans l'obscurité. Le miroir peut s'éclairer quand le pare-soleil se déploie de sa position escamotée vers sa 20 position déployée. [34] Le pare-soleil 11 est articulé sur la garniture 7 : il peut par exemple pivoter entre une position escamotée contre la face externe de la garniture jusqu'à une position déployée contre le pare-brise. Pour cela, le pare-soleil comprend au moins un 25 bras 21 mobile en rotation soit autour d'un axe, soit autour d'un point et une embase 23. Le bras 21 associé à l'embase 23 sont destinés à relier le pare-soleil à la garniture. [35] Le bras 21 est emmanché dans une ouverture de l'embase 7. Le bras 21 est creux de façon à pouvoir acheminer un câble 30 électrique jusqu'au miroir. [36] Conformément à la figure 5, l'embase 23 a une forme générale rectangulaire et a deux ouvertures. [37] Une première ouverture 25 est visible sur la figure 2 et permet le passage du câble électrique 9. Une deuxième ouverture 27 permet le passage d'une vis 29 qui est destinée à être vissée sur la doublure de baie 3 et sur le pavillon 1 du véhicule pour assembler le module 5 de pavillon sur le pavillon du véhicule. [38] L'embase 23 a une première face 31 plane orientée du côté de l'habitacle. [39] L'embase 23 a une deuxième face 33 comprenant des io moyens de fixation de l'embase sur la garniture 7, des moyens de maintien et de guidage du câble électrique 9 et des moyens de protection de la sortie du câble 9. [40] Conformément à la figure 3, les moyens de fixation de l'embase 23 sur la garniture 7 sont des languettes 35 et 37 is disposées de façon parallèles. Les languettes sont flexibles de façon à pouvoir coopérer avec le contour de l'orifice 13 de la garniture 7. [41] Les moyens de protection de la sortie du câble sont sous forme de trois murets 39, 41, 43 qui entourent la première 20 ouverture 25 de l'embase 23 où se fait la sortie du câble 9. [42] Les moyens de maintien et de guidage comprennent trois éléments selon le mode de réalisation illustré sur les figures 4 et 5. Le premier élément est une encoche 45 sur le muret 43. Le deuxième élément est un crochet 47 ménagé à la base du 25 muret 43 de façon à maintenir le câble 9 contre la surface du muret 43. Le troisième élément est une rampe de guidage 49 le long de laquelle le câble 9 est guidé. Le fait d'avoir trois éléments distincts permet d'améliorer l'immobilisation du câble 9. 30 [43] Selon un autre mode de réalisation (non représenté), les moyens de maintien et de guidage pourraient se trouver directement sur la garniture. [44] L'embase 23 peut être réalisée en matière plastique. Cette pièce peut être réalisée par injection. Ceci permet de concevoir un moule unique pour l'embase 23 d'une part et pour les moyens de maintien et de guidage du câble 9 d'autre part. [45] Le câble électrique se trouve du côté de la face interne 19 de la garniture 7. Le câble 9 est connecté à l'une de ses extrémités (non représentée) au plafonnier au centre du véhicule. A son autre extrémité, le câble est connecté sur le bras 21 du pare-soleil 11. io [46] L'invention concerne également un procédé d'assemblage du module 5 de pavillon sur le pavillon 1 d'un véhicule automobile. [47] Le procédé comprend tout d'abord une étape de fixation du pare-soleil 11 à la garniture 7 du module 5. Pour cela, le is bras 21 du pare-soleil 11 est fixé à son extrémité libre à l'embase 23 par emmanchement du bras dans la première ouverture 25 de l'embase 23. Puis, l'embase 23 est emboîtée dans l'orifice 13 de la garniture grâce aux languettes 35 et 37. [48] Le procédé comprend ensuite une étape de connexion du 20 pare soleil 11 au câble électrique 9. Pour cela, le câble électrique 9 est introduit dans le bras 21 creux du pare-soleil. [49] Le procédé comprend également une étape d'immobilisation du câble 9. Pour cela, l'opérateur passe le câble 9 dans l'encoche 45, puis dans le crochet 47 et enfin le 25 long de la rampe de guidage 49. [50] Le procédé comprend enfin une étape de fixation du module 5 de pavillon entièrement équipé sur le pavillon 1. Pour cela, la face interne 19 de la garniture 7 du module est présentée face à la surface du pavillon 1. Puis, le module 5 est 3o vissé sur la doublure de baie 3. REVENDICATIONS1. Module de pavillon de véhicule automobile comprenant une garniture (7) destinée à revêtir la surface du pavillon (1) et un pare-soleil (11) fixé d'un côté de la garniture et apte à être connecté au travers de la garniture à un câble électrique (9) situé de l'autre côté de la garniture caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de maintien et de guidage (45, 47, 49) du câble électrique. 2. Module de pavillon selon la revendication 1 caractérisé en io ce que les moyens de maintien et de guidage (45, 47, 49) du câble (9) se trouvent sur la garniture (7). 3. Module de pavillon selon la revendication 1 caractérisé en ce que le pare-soleil est fixé par une embase (23) traversant la garniture (7) et en ce que les moyens de maintien et de is guidage (45, 47, 49) du câble (9) se trouvent sur l'embase. 4. Module de pavillon selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'embase (23) comprend une rampe de guidage (49) entourant partiellement le câble permettant de guider le câble lors du montage en aveugle. 20 5. Module de pavillon selon l'une quelconque des revendications 3 à 4 caractérisé en ce que l'embase comprend des murets (39, 41, 43) entourant la sortie du câble (9) et aptes à protéger la connexion et le câble. 6. Module de pavillon selon la revendication 5 caractérisé en 25 ce que les moyens de maintien et de guidage du câble comprennent une encoche (45) sur un des murets (43). 2950597 l0 7. Procédé d'assemblage d'un module (5) de pavillon sur le pavillon (1) d'un véhicule caractérisé en ce qu'il comprend une étape de fixation du pare-soleil (11) à la garniture (7) du module, une étape de connexion du pare-soleil (11) à un câble 5 électrique (9) du module, une étape d'assemblage du module (5) sur le pavillon (1) du véhicule caractérisé en ce qu'il comprend une étape d'immobilisation du câble (9). 8. Procédé d'assemblage d'un module de pavillon selon la revendication 7 caractérisé en ce que l'étape d'immobilisation io du câble (9) est réalisée préalablement à l'étape d'assemblage du module (5) sur le pavillon (1) du véhicule. 9. Procédé d'assemblage d'un module de pavillon selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8 caractérisé en ce que la fixation du pare-soleil (11) est réalisée par emboîtement de is son embase (23) dans une ouverture (23) ménagée dans la garniture (7). 10. Procédé d'assemblage d'un module de pavillon selon la revendication 9 caractérisé en ce que l'étape d'assemblage du module (5) sur le pavillon (1) est réalisée par vissage de 20 l'embase (23) du pare soleil sur la garniture (7) et sur le pavillon (1).