Brevet FR2953179A1 — publié le 20110603

Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'entraînement d'une installation d'essuie-glace de véhicule automobile. Etat de la technique Selon l'état de la technique, le document DE 10242298 Al décrit un montage d'un dispositif d'entraînement d'essuie-glace. Le dispositif d'entraînement d'essuie-glace comporte un moteur d'essuie-glace et une transmission. L'arbre de sortie de la transmission entraîne un arbre portant un bras d'essuie-glace. Des points de fixation sont prévus dans la zone du boîtier du dispositif d'en-traînement d'essuie-glace pour recevoir ce dispositif d'entraînement sur une surface. Les points de fixation du dispositif d'entraînement d'essuie-glace comportent chacun un élément de découplage dans lequel les éléments de fixation servant au montage du dispositif d'entraînement d'essuie-glace sont prévus soit sur la carrosserie du véhicule, soit sur une surface de vissage. Le moteur d'essuie-glace comporte un pot polaire et l'extrémité du pot est munie d'un point de fixation servant à monter le moteur sur une carrosserie. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispo- sitif d'entraînement d'essuie-glace perfectionné. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'entraînement d'essuie-glace pour un système d'essuie-glace, notamment une installation d'essuie-glace de véhicule automobile équipé d'un moteur électrique muni d'un pot polaire relié à un boîtier de transmission, comprenant au moins un point de fixation du moteur en position variable pour la fixation à un support, notamment une carrosserie de véhicule. Le dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon l'inven- tion a l'avantage d'une plus grande souplesse de montage. Suivant une caractéristique, le point de fixation souple est réalisé par un collier muni d'une broche. Le collier est fixé au pot polaire. Grâce à la réalisation comme collier (collier pour tuyau), la broche qui constitue le point de fixation peut être glissée suivant l'axe 2 longitudinal du pot polaire et aussi tourner autour de son axe de rotation. Cela permet d'aligner la position de la broche de manière souple en fonction du point de raccordement à la carrosserie. Dessin La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans l'unique figure annexée qui est une vue de côté du dispositif d'entraînement selon l'invention. Description d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention La figure montre schématiquement un dispositif d'entraînement d'essuie-glace 1 pour un système d'essuie-glace d'une installation d'essuie-glace d'un véhicule automobile. Le dispositif d'entraînement d'essuie-glace 1 comporte un boîtier de transmission 2 relié au pot polaire 3 d'un moteur électrique 11. Le boîtier de transmis- Sion 2 comporte une première broche 4 et une seconde broche 6 constituant des points de fixation. Les points de fixation servent à fixer le dispositif d'entraînement d'essuie-glace 1 à un support, notamment à une carrosserie de véhicule. Pour cela, le support comporte des orifices dans lesquels peuvent s'engager les broches 4, 6. Un arbre de sortie 5 dépasse du boîtier de transmission 2 pour entraîner l'arbre de l'essuie-glace. En fonction du mode de réalisation choisi, les broches peuvent être prévues directement sur le boîtier de transmission ou sur une platine du moteur. En règle générale, on utilise trois points de fixation, c'est- à-dire trois broches pour fixer le moteur à la carrosserie d'un véhicule. Dans un mode de réalisation simple, on peut également n'utiliser que deux points de fixation pour fixer le moteur à la carrosserie. Le pot polaire 3 a une forme essentiellement cylindrique et il est aligné suivant un axe longitudinal 7. Un troisième point de fixa- tion 9 équipe le pot polaire 3 ; ce point de fixation est relié au pot polaire 3 par un moyen de fixation 8. Les moyens de fixation 8 sont réalisés pour permettre de modifier simplement la position du troisième point de fixation et, à cet effet, ils ont la forme d'une broche 9. Dans le mode de réalisation représenté, le moyen de fixation est constitué par un collier 8 (collier pour tuyau) serré solidement au pot polaire. Le col- 3 lier comporte une vis 10 permettant de régler le diamètre du collier. En desserrant la vis, on peut détacher le collier du pot polaire 3 et le tourner à la fois autour de l'axe longitudinal 7 et le coulisser le long de l'axe longitudinal 7. Ainsi, avec des moyens simples, on peut modifier la posi- tion de la troisième broche 9. En cas de variation des points de fixation à la carrosserie ou si l'orifice correspondant au troisième point de fixation 9 du dispositif d'entraînement d'essuie-glace 1 a une position imprécise, on pourra modifier simplement la position du troisième point de fixation 9. On réalise ainsi une fixation par enfichage, variable, du dis- positif d'entraînement d'essuie-glace. En fonction du mode de réalisation choisi, à la place du collier 8, on peut également envisager d'autres moyens détachables, tels que par exemple un collier à câble que l'on fait passer à travers un orifice de guidage de la troisième broche 9 et tenir ainsi la troisième broche au pot polaire 3. Si l'on utilise un collier à câble, on détruit ce collier lorsqu'on le détache et il faudra alors utiliser un nouveau collier à câble pour fixer la troisième broche 9 dans une position modifiée. 25 NOMENCLATURE 1 dispositif d'entraînement d'essuie-glace 2 boîtier de transmission 3 pot polaire 4 broche 5 arbre de sortie 6 broche 7 axe longitudinal 8 moyen de fixation 9 troisième point de fixation 10 vis 11 moteur électrique15 REVENDICATIONS1 °) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace (1) pour un système d'essuie-glace, notamment une installation d'essuie-glace de véhicule automobile équipé d'un moteur électrique (11) muni d'un pot polaire (3) relié à un boîtier de transmission (2), comprenant au moins un point de fixation (9) du moteur (11) en position variable pour la fixation à un support, notamment une carrosserie de véhicule. 2°) Dispositif d'entraînement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point de fixation variable (9) est fixé au pot polaire (3). 3°) Dispositif d'entraînement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le point de fixation variable (9) comporte un collier (8) relié à une broche (9), le collier (8) étant fixé au pot polaire. 4°) Dispositif d'entraînement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le point de fixation variable comporte un collier à câble qui fixe une broche (9) au pot polaire (3).25