Brevet FR2952028A1 — publié le 20110506

DESCRIPTION La présente invention concerne un procédé pour transférer une pièce à travailler, notamment une carrosserie de véhicule, d'une première chaîne de plaques de poussée à une deuxième chaîne de plaques de poussée dans une installation de fabrication. Par ailleurs, l'invention concerne une installation de fabrication destinée à la fabrication en série d'éléments structurels ou d'assemblage, notamment de véhicules à moteur. Pour la production en série de véhicules à moteur, on utilise des installations de fabrication qui sont équipées de chaînes de plaques de poussée. A l'intérieur de chacune des chaînes de plaques de poussée, des plaques de poussée sont transportées, chacune d'entre elles pouvant porter une carrosserie de véhicule. La carrosserie de véhicule est ensuite complétée petit à petit le long de la chaîne de plaques de poussée. Habituellement, une chaîne de plaques de poussée transporte chacune des plaques de poussée en ligne droite. De plus, il est possible d'agencer deux chaînes de plaques de poussée l'une à côté de l'autre, de sorte qu'il puisse être nécessaire de transférer une plaque de poussée de l'extrémité de l'une des chaînes de plaques de poussée au départ de l'autre chaîne de plaques de poussée. Ce transfert est un processus relativement complexe. Les plaques de poussée utilisées dans de telles chaînes de plaques de poussée peuvent comporter une plateforme et une table élévatrice portée par la plateforme. Pendant que la plateforme est guidée par des rails de la chaîne de plaques de poussée respective, la table élévatrice est utilisée pour recevoir la carrosserie de véhicule respective. Ces plaques de poussée sont exposées à une certaine usure et doivent donc être entretenues ou réparées périodiquement ou en fonction des besoins. Il est dans ce cas relativement coûteux de retirer une plaque de poussée à entretenir ou à réparer de la chaîne de plaques de poussée afin de pouvoir effectuer les travaux d'entretien ou de réparation nécessaires étant donné que le véhicule doit pour cela être enlevé de la plaque de poussée. La présente invention concerne le problème consistant, dans le cas d'une installation de fabrication pourvue de deux chaînes de plaques de poussée, à élaborer une méthode permettant de simplifier l'entretien de plaques de poussée individuelles. -2- Ce problème est résolu conformément à l'invention par un procédé pour transférer une pièce à travailler, notamment une carrosserie de véhicule, d'une première chaîne de plaques de poussée à une deuxième chaîne de plaques de poussée dans une installation de fabrication, caractérisé en ce qu'il comprend des étapes dans lesquelles : - une première plaque de poussée portant la pièce est transférée d'un premier poste d'extrémité ou terminal de la première chaîne de plaques de poussée à un poste de départ de la deuxième chaîne de plaques de poussée de telle manière que la pièce passe au-dessus de supports du poste de départ, - dans le poste de départ, la première plaque de poussée et la pièce sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre afin que la pièce soit reçue par les supports et se dégage de la première plaque de poussée, - la première plaque de poussée est transférée à un poste d'entretien de plaque de poussée qui est placé de manière adjacente au poste de départ, - une deuxième plaque de poussée est transférée du poste d'entretien de plaque de poussée au poste de départ de telle manière que la 20 deuxième plaque de poussée passe en dessous des supports, - dans le poste de départ, la deuxième plaque de poussée et la pièce sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre de façon que la pièce soit reçue par la deuxième plaque de poussée et se dégage des supports, et, 25 - la deuxième plaque de poussée portant la pièce quitte le poste de départ dans la direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée. Elle a également pour objet un procédé pour transférer une pièce, notamment une carrosserie de véhicule, d'une première chaîne de 30 plaques de poussée à une deuxième chaîne de plaques de poussée d'une installation de fabrication, caractérisé en ce qu'il comprend des étapes dans lesquelles : - une première plaque de poussée portant la pièce est reçue dans un poste d'extrémité ou terminal de la première chaîne de plaques de 35 poussée de telle manière que la pièce passe au-dessus de supports du poste d'extrémité, -3- - dans le poste d'extrémité, la première plaque de poussée et la pièce sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre afin que la pièce soit reçue par les supports et se dégage de la première plaque de poussée, - la première plaque de poussée est transférée à un poste d'entretien de plaque de poussée qui est placé de manière adjacente au poste d'extrémité, - une deuxième plaque de poussée est transférée du poste d'entretien de plaque de poussée au poste d'extrémité de telle manière que la 10 deuxième plaque de poussée passe en dessous des supports, - dans le poste d'extrémité, la deuxième plaque de poussée et la pièce sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre de telle manière que la pièce soit reçue par la deuxième plaque de poussée et se dégage des supports, et, 15 - la deuxième plaque de poussée portant la pièce est transférée du poste d'extrémité à un poste de départ de la deuxième chaîne de plaques de poussée et quitte ledit poste de départ dans la direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée. Les procédés selon l'invention sont en outre caractérisés en ce 20 que : - le poste d'entretien de plaque de poussée présente deux réceptacles d'entretien disposés l'un au-dessus de l'autre pour recevoir chacun une plaque de poussée, la deuxième plaque de poussée étant mise à disposition dans un réceptacle d'entretien tandis que la première plaque de 25 poussée est transférée dans l'autre réceptacle d'entretien, - le deuxième réceptacle d'entretien est disposé au-dessus du premier réceptacle d'entretien et est apte à permettre un travail d'entretien sur la face inférieure de la plaque de poussée respective reçue dans celui-ci, tandis que le premier réceptacle d'entretien est apte à permettre un travail 30 d'entretien sur la face supérieure de la plaque de poussée respective reçue dans celui-ci, - la première plaque de poussée, lors du transfert depuis le poste d'extrémité vers le poste de départ, est tout d'abord soumise à une rotation d'un premier angle autour d'un axe vertical dans le poste 35 d'extrémité afin qu'elle soit réorientée d'une direction de transport de la première chaîne de plaques de poussée à une direction de transfert dans laquelle le transfert du poste d'extrémité au poste de départ s'effectue, la -4- première plaque de poussée se trouvant dans le poste de départ étant soumise à une rotation d'un deuxième angle autour d'un axe vertical afin qu'elle soit réorientée de la direction de transfert à une direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée. Avantageusement, le procédé précité est caractérisé en ce que : - pour transférer la première plaque de poussée d'un réceptacle d'entretien à l'autre réceptacle d'entretien, la première plaque de poussée est tout d'abord transférée d'un réceptacle d'entretien au poste de départ ou au poste d'extrémité disposés de façon adjacente au poste d'entretien, - la première plaque de poussée et le réceptacle d'entretien sont réglés ou décalés en hauteur l'un par rapport à l'autre afin que la première plaque de poussée puisse ensuite être transférée dans l'autre réceptacle d'entretien. Avantageusement, le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que : - le premier angle est de 90°, et/ou - le deuxième angle est de 90°, et/ou - la direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée est orientée dans une direction située à 180° par rapport à la direction de transport de la première chaîne de plaques de poussée. La présente invention a encore pour objet une installation de fabrication destinée à la fabrication en série d'éléments structurels ou d'assemblage, notamment de véhicules à moteur, - comportant une première chaîne de plaques de poussée pour le transport de plaques de poussée pouvant chacune porter une pièce à travailler, notamment une carrosserie de véhicule, laquelle chaîne de plaques de poussée présentant un poste d'extrémité, - comportant une deuxième chaîne de plaques de poussée pour le transport de plaques de poussée pouvant chacune porter une pièce, laquelle chaîne de plaques de poussée présentant un poste de départ, - dans laquelle la plaque de poussée respective présente une plateforme et une table élévatrice portée par la plateforme pour recevoir la pièce, - dans laquelle la table élévatrice permet un réglage en hauteur de la pièce par rapport à la plateforme, - dans laquelle le poste de départ ou le poste d'extrémité présente un bâti de support qui présente des supports destinés à recevoir une -5- pièce et un réceptacle pour plaque destiné à recevoir une plaque de poussée et qui est réglable ou déplaçable en hauteur, - dans laquelle, au moyen d'un réglage ou déplacement en hauteur de la table élévatrice de la plaque de poussée disposée dans le réceptacle pour plaque du bâti de support, la pièce peut être abaissée sur les supports et peut être dégagée des supports, - dans laquelle un poste d'entretien de plaque de poussée est placé de manière adjacente au poste de départ ou au poste d'extrémité et comporte, l'un au-dessus de l'autre, un premier réceptacle d'entretien destiné à recevoir une plaque de poussée et un deuxième réceptacle d'entretien destiné à recevoir une plaque de poussée. Cette installation est en outre caractérisée en ce que : - au moyen d'un réglage ou déplacement en hauteur du bâti de support, le réceptacle pour plaque du bâti de support peut être aligné d'une manière pouvant être sélectionnée avec le premier réceptacle d'entretien ou avec le deuxième réceptacle d'entretien du poste d'entretien de telle manière qu'une plaque de poussée puisse être transférée du poste de départ ou du poste d'extrémité au poste d'entretien et inversement, - le poste d'extrémité ou le poste de départ présente un bâti comportant un réceptacle pour plaque, lequel bâti peut être réglé en rotation autour d'un axe vertical afin de faire tourner d'un (premier) angle une plaque de poussée disposée dans le réceptacle pour plaque dans une direction opposée à une direction de transport de la chaîne de plaques de poussée respective, - le bâti de support du poste de départ ou du poste d'extrémité peut être réglé ou déplacé en rotation autour d'un axe vertical afin de faire tourner d'un (deuxième) angle une plaque de poussée disposée dans le réceptacle pour plaque dans une direction opposée à une direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée, - les chaînes de plaques de poussée sont, vis-à-vis des directions de transport, alignées parallèlement l'une à l'autre, du moins dans la zone du poste d'extrémité et du poste de départ, - un dispositif de commande destiné à mettre en oeuvre un procédé tel que décrit ci-dessus. L'invention repose sur le concept général selon lequel une plaque de poussée à entretenir ou à réparer est déchargée ou est transférée à un poste d'entretien lors du transfert depuis un poste d'extrémité d'une -6- première chaîne de plaques de poussée à un poste de départ d'une deuxième chaîne de plaques de poussée. Cette plaque de poussée peut par exemple être raccordée, dans une direction opposée à la direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée au poste de départ de cette dernière, ou dans la direction de transport de la première chaîne de plaques de poussée, au poste d'extrémité de cette dernière. Elle peut également être placée de façon adjacente au poste d'extrémité ou au poste de départ de la chaîne de plaques de poussée respective, transversalement à la direction de transport. Comme la plaque de poussée doit de toute façon être manipulée lors du transfert depuis le poste d'extrémité de la première chaîne de plaques de poussée vers le poste de départ de la deuxième chaîne de plaques de poussée, le transfert vers le poste d'entretien peut être réalisé dans le cadre de cette manipulation sans que cela conduise à une augmentation particulièrement élevée des coûts. Ceci peut être effectué au moyen d'une adaptation spéciale du poste d'extrémité ou du poste de départ, qui permet de faire en sorte que la pièce respective et par conséquent en particulier, qu'une carrosserie de véhicule plus ou moins complète, soit reçue provisoirement sur des supports afin de pouvoir transférer "l'ancienne" plaque de poussée à réparer ou à entretenir au poste d'entretien et de la remplacer par une autre ou "nouvelle" plaque de poussée. De manière appropriée, la nouvelle plaque de poussée peut en outre être mise à disposition dans le poste d'entretien de plaque de poussée. La nouvelle plaque de poussée est par exemple une plaque de poussée préalablement entretenue ou réparée. Grâce au raccordement du poste d'entretien de plaque de poussée au poste d'extrémité de la première chaîne de plaques de poussée ou au poste de départ de la deuxième chaîne de plaques de poussée, il est possible de se dispenser d'un système de transport coûteux de la plaque de poussée à réparer à l'intérieur du site de fabrication. De plus, il est possible de se dispenser d'un poste de déchargement séparé ou similaire puisque cette fonction est intégrée au poste d'extrémité ou au poste de départ. En outre, un poste d'entretien de ce type peut facilement être intégré ultérieurement à l'installation de fabrication dans la mesure où un espace suffisant est disponible à cet effet dans la zone du poste de départ respectif ou dans la zone du poste d'extrémité respectif, en particulier dans une direction opposée à la direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée ou dans la direction de transport de la première chaîne de plaques de poussée. -7- Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, le poste d'entretien de plaque de poussée comporte deux réceptacles d'entretien agencés l'un au-dessus de l'autre qui reçoivent chacun une plaque de poussée. La nouvelle plaque de poussée peut ainsi être mise à disposition dans le premier réceptacle d'entretien tandis que l'ancienne plaque de poussée est transférée dans le deuxième réceptacle d'entretien. Il est dans ce cas particulièrement approprié de disposer le deuxième réceptacle d'entretien au-dessus du premier réceptacle d'entretien de telle manière que le deuxième réceptacle d'entretien en position haute, dans lequel est transférée l'ancienne plaque de poussée, se prête à des travaux d'entretien sur la face inférieure de la plaque de poussée respective qui y est reçue, tandis que le premier réceptacle d'entretien en position basse se prête à des travaux d'entretien sur la face supérieure de la plaque de poussée respective qui y est reçue. Par conséquent, les deux réceptacles d'entretien peuvent être utilisés pour des travaux d'entretien et de réparation. Le poste de départ ou le poste d'extrémité peut également être utilisé, conformément à un mode de réalisation avantageux, dans le but de transférer l'ancienne plaque de poussée transférée dans le deuxième réceptacle d'entretien dans le premier réceptacle d'entretien afin qu'elle y soit mise à disposition en tant que nouvelle plaque de poussée après son entretien ou sa réparation. D'autres caractéristiques et avantages importants de l'invention ressortent des dessins et de la description associée des figures des dessins. Les caractéristiques qui sont mentionnées ci-dessus et les autres caractéristiques expliquées ci-après peuvent bien sûr être utilisées non seulement selon la combinaison respective indiquée mais également selon d'autres combinaisons ou seules sans que l'on s'écarte du cadre de la présente invention. Des exemples de réalisation préférés de l'invention sont illustrés dans les dessins et seront décrits de façon plus détaillée dans la description suivante, dans laquelle des symboles de référence identiques désignent des éléments structurels identiques ou semblables ou fonctionnellement identiques. Dans les dessins, qui présentent tous une vue schématique, les figures 1 à 8 représentent chacune en perspective différents états d'une installation de fabrication dans une zone de transfert. -8- Conformément aux figures 1 à 8, une installation de fabrication 1 comprend une première chaîne de plaques de poussée 2 ainsi qu'une deuxième chaîne de plaques de poussée 3. L'installation de fabrication 1 est utilisée pour la fabrication en série d'éléments structurels ou d'assemblage qui sont de préférence des véhicules à moteur. Les chaînes de plaques de poussée 2, 3 sont utilisées pour transporter des plaques de poussée 4 qui peuvent chacune porter une pièce 5. Les pièces 5 peuvent par exemple être des carrosseries de véhicules qui sont également désignées par la référence numérique 5 et qui peuvent donc se présenter dans différents états de fabrication. Dans une zone de transfert 6 représentée ici, les deux chaînes de plaques de poussée 2, 3 sont couplées l'une à l'autre de telle manière qu'une plaque de poussée 4 puisse être transférée, le cas échéant avec une pièce 5 disposée sur celle-ci, de la première chaîne de plaques de poussée 2 à la deuxième chaîne de plaques de poussée 3. Dans la zone de transfert 6, la première chaîne de plaques de poussée 2 présente un poste d'extrémité ou poste terminal 7. Une direction de transport de la première chaîne de plaques de poussée 2 est indiquée par une flèche 8. Dans la zone de transfert 6, la deuxième chaîne de plaques de poussée 3 présente un poste de départ 9. Une direction de transport de la deuxième chaîne de plaques de poussée 3 est indiquée par une flèche 10. Dans ce mode de réalisation, la deuxième chaîne de plaques de poussée 3 est en outre munie d'un poste d'entretien de plaques de poussée 11, ou plus brièvement, d'un poste d'entretien 11 qui est ici placé dans une direction opposée à la direction de transport 10 de la deuxième chaîne de plaques de poussée 3, de façon adjacente au poste de départ 9 de cette dernière. En variante, le poste d'entretien 11 peut également être placé de façon adjacente au poste de départ 9 transversalement à la direction de transport 10 de la deuxième chaîne de plaques de poussée 3. Dans un autre mode de réalisation non représenté ici, la première chaîne de plaques de poussée 2 peut en variante être munie d'un poste d'entretien de plaque de poussée 11 analogue, ou plus brièvement, d'un poste d'entretien 11 qui est alors placé de façon adjacente au poste d'extrémité 7 dans la direction de transport 8 de la première chaîne de plaques de poussée 2 ou transversalement à celle-ci. Les mises en oeuvre suivantes se rapportent cependant au mode de réalisation représenté dans les figures, qui comporte le poste d'entretien 11 de la deuxième chaîne de -9- plaques de poussée 3 ou le poste de départ 9. Les mises en oeuvre peuvent cependant être adaptées dans une large mesure à la variante de mode de réalisation. Les plaques de poussée 4 présentent chacune une plateforme 12 et une table élévatrice 13. La plateforme 12 fonctionne par exemple en association avec des rails 14 de la chaîne de plaques de poussée 2, 3 respective afin de pouvoir déplacer ou transporter la plaque de poussée 4 respective. La table élévatrice 13 est portée par la plateforme 12 et sert à recevoir la pièce 5. De plus, la table élévatrice 13 peut être utilisée pour le réglage en hauteur de la pièce 5 par rapport à la plateforme 12. Le poste de départ 9 présente un bâti de support 15 qui comprend au moins deux supports 16. Les supports 16 sont configurés de façon à être également adaptés à la réception d'une pièce 5. De plus, le bâti de support 15 présente un réceptacle pour plaque 17 permettant de recevoir une plaque de poussée 4. Le bâti de support 15 est réglable en hauteur de telle manière que le support 16 et que le réceptacle pour plaque 17 puissent être soulevés ou abaissés par rapport à un sous-sol ou à un sol 18. Le poste d'entretien 11 comporte deux réceptacles d'entretien 19 et 20 qui sont désignés ci-après sous le nom de premier réceptacle d'entretien 19 et de deuxième réceptacle d'entretien 20. Dans l'exemple illustré, les deux réceptacles d'entretien 19, 20 sont agencés l'un au-dessus de l'autre, le deuxième réceptacle d'entretien 20 étant agencé au-dessus du premier réceptacle d'entretien 19. Les deux chaînes de plaques de poussée 2, 3 s'étendent parallèlement l'une à l'autre, du moins dans la zone de transfert 6, leurs directions de transport 8, 10 étant orientées de façon opposée l'une à l'autre. Pour des raisons techniques de fabrication, il peut au contraire être souhaitable de transporter les pièces 5 toujours dans la même direction, de telle sorte qu'elles doivent être retournées lors du transfert de la première chaîne de plaques de poussée 2 à la deuxième chaîne de plaques de poussée 3. Les pièces 5, c'est-à-dire les carrosseries 5, doivent de ce fait être soumises à une rotation de 180° par rapport à un axe vertical. A cet effet, le poste d'extrémité 7 peut être muni d'un bâti 21 qui comporte également un réceptacle pour plaque 22, le bâti pouvant être réglé en rotation par rapport à un axe vertical. Le bâti de support 15 peut également être réglable en rotation par rapport à un axe vertical. Pour faire fonctionner le poste d'extrémité 7 et le poste de départ 6, il est prévu un dispositif de commande - 10 - non représenté ici qui peut être intégré à un système de commande d'installation également non représenté de l'installation de fabrication 1. L'installation de fabrication 1 peut de façon appropriée être mise en fonctionnement dans la zone de transfert 6 de la façon suivante : La figure 1 représente un état initial dans lequel une première plaque de poussée 41 portant la pièce 5 a atteint le poste d'extrémité 7. La première plaque de poussée 41 est encore orientée dans la direction de transport 8 de la première chaîne de plaques de poussée 2. Une deuxième plaque de poussée 411 est mise à disposition dans le poste d'entretien 11, dans le deuxième réceptacle d'entretien 20. La deuxième plaque de poussée 411 est neuve ou a été soumise à un entretien ou à une réparation et est mise à disposition pour le cas où une plaque de poussée 4 de la première chaîne de plaques de poussée 2 doit être réparée ou entretenue. A cet effet, elle peut être déchargée au moyen du processus de transfert décrit ci-après ou être transférée au poste d'entretien 11. On part donc ci-après du principe que la première plaque de poussée 41 qui a atteint le poste d'extrémité 7 doit être entretenue ou réparée avant de pouvoir être utilisée ultérieurement dans la deuxième chaîne de plaques de poussée 2. Conformément à la figure 2, pour le transfert de la première plaque de poussée 41, le bâti 21 du poste d'extrémité 7 est transféré de la direction de transport 8 de la première chaîne de plaques de poussée 2 à une direction de transfert. Simultanément, le bâti de support 15 du poste de départ 9 est soumis à une rotation de la direction de transport 10 de la deuxième chaîne de plaques de poussée 3 à la direction de transfert. Les deux bâtis 21, 15 sont ainsi soumis à une rotation de 90°. Le réceptacle pour plaque 22 du bâti 21 s'aligne avec le réceptacle pour plaque 17 du bâti de support 15. De manière correspondante, la première plaque de poussée 41 peut être transférée du bâti 21 du poste d'extrémité 7 sur le bâti 15 du poste de départ 9. A cet effet, la première plaque de poussée 41 est introduite dans le réceptacle pour plaque 17 du bâti de support 15. Les supports 16 sont ainsi positionnés de telle manière que lors de l'arrivée de la première plaque de poussée 41, ils passent en dessous de la pièce 5. Dans l'état représenté à la figure 3, le bâti tournant 21 et le bâti de support 15 sont ramenés dans la direction de transport respective 8 ou 10. La pièce 5 a ainsi été soumise à une rotation totale de 180° et par conséquent a été retournée. Il est donc ensuite possible d'abaisser la table élévatrice 13 de la première plaque de poussée 41, ce qui a pour résultat que -11- la pièce 5 est positionnée sur le support 16 et que la table élévatrice 13 et par conséquent, l'ensemble de la première plaque de poussée 41, se dégage de la pièce 5. Le bâti de support 15 se trouve alors à sa position basse à laquelle son réceptacle pour plaque de poussée 17 s'aligne avec le réceptacle d'entretien inférieur ou premier réceptacle d'entretien 19 du poste d'entretien 11. Conformément à la figure 4, il est donc possible de transférer la première plaque de poussée 41 dans le premier réceptacle d'entretien 19 afin qu'elle puisse ensuite être reçue en dessous de la deuxième plaque de poussée 411 dans le poste d'entretien 11. Après cela, le bâti de support 15 peut être soulevé afin d'aligner son réceptacle pour plaque 17 avec le deuxième réceptacle pour plaque ou réceptacle supérieur 20 du poste d'entretien 11. Conformément à la figure 5, la deuxième plaque de poussée 411 peut ensuite être transférée du deuxième réceptacle d'entretien 20 au réceptacle pour plaque 17 du bâti de support 15. La deuxième plaque de poussée 411 passe ainsi en dessous des supports 16 qui portent la pièce 5 lorsque la table élévatrice 13 est en position basse. Conformément à la figure 6, la table élévatrice 13 de la deuxième plaque de poussée 411 peut ensuite être soulevée afin que la table élévatrice 13 reprenne la pièce 5 et l'enlève des supports 16. Ces derniers se dégagent donc de la pièce 5. Par conséquent, la deuxième plaque de poussée 411 porte la pièce 5. Le bâti de support 15 peut être abaissé en même temps que le soulèvement de la table élévatrice 13 ou de façon décalée dans le temps par rapport à cela, afin d'aligner son réceptacle pour plaque 17 par rapport aux rails 14 de la deuxième chaîne de plaques de poussée 3, de telle manière que la deuxième plaque de poussée 411 puisse ensuite sortir du poste de départ 9 et puisse ainsi être transférée au poste suivant. A cet effet, la deuxième plaque de poussée 411 sort du réceptacle pour plaque 17 du bâti de support 15. Le réceptacle d'entretien inférieur ou premier réceptacle d'entretien 19 du poste d'entretien 11 est notamment conçu de façon qu'un entretien d'une face supérieure de la plaque de poussée 4 disposée dans celui-ci et par conséquent, dans le cas présent, de la première plaque de poussée 41, puisse y être effectué. Une fois cette opération d'entretien ou de réparation terminée, la première plaque de poussée 41 peut être transférée - 12 - dans le réceptacle d'entretien supérieur ou deuxième réceptacle d'entretien 20. Ceci peut s'effectuer à l'aide du poste de départ 9 ou du bâti de support 15 si aucune autre plaque de poussée 4 n'y est présente. Conformément à la figure 7, le bâti de support 15 se trouve ici à sa position basse destinée au changement de réceptacle d'entretien 19, 20, laquelle position s'aligne d'une part avec les rails 14 de la deuxième chaîne de plaques de poussée 3 et qui s'aligne d'autre part avec le réceptacle d'entretien inférieur ou premier réceptacle d'entretien 19. De manière correspondante, la première plaque de poussée 41 peut être transférée du premier réceptacle d'entretien 19 au réceptacle pour plaque 17 du bâti de support 15. Le bâti de support 15 peut ensuite être soulevé afin que son réceptacle pour plaque 17 soit aligné avec le réceptacle d'entretien supérieur ou deuxième réceptacle d'entretien 20 du poste d'entretien 11. Conformément à la figure 8, la première plaque de poussée 41 peut ensuite être transférée du réceptacle pour plaque 17 du bâti de support 15 au réceptacle d'entretien supérieur ou deuxième réceptacle d'entretien 20 du poste d'entretien 11. Ce réceptacle d'entretien supérieur ou deuxième réceptacle d'entretien 20 peut notamment être conçu de façon à permettre une inspection ou un entretien ou une réparation d'une face inférieure de la plaque de poussée 4 qui y est disposée. Par conséquent, la première plaque de poussée 41 peut en particulier maintenant également être entretenue sur sa face inférieure. Le poste d'entretien 11 remet ensuite à disposition dans son deuxième réceptacle d'entretien 20 une plaque de poussée 4 réparée ou entretenue et par conséquent neuve, qui peut si besoin être échangée contre une autre plaque de poussée 4 à entretenir. Dès que le bâti de support 15 est ramené à sa position basse, l'état initial représenté sur la figure 1 est rétabli. De manière correspondante, il est possible d'effectuer un transfert supplémentaire d'une plaque de poussée 4 de la première chaîne de plaques de poussée 2 à la deuxième chaîne de plaques de poussée 3, lors duquel un échange de la plaque de poussée 4 peut de nouveau être effectué si cela s'avère nécessaire à des fins d'entretien. A cet égard, la première plaque de poussée 41 entretenue, qui est maintenant mise à disposition dans le deuxième réceptacle d'entretien 20 du poste d'entretien 11, peut être utilisée pour le processus de transfert suivant vers la deuxième plaque de poussée 411. Dans le cas où le poste d'entretien 11, conformément à la variante supplémentaire mentionnée ci-dessus, est disposé dans la direction - 13 - de transport 8 de la première chaîne de plaques de poussée 2 ou transversalement à celle-ci de manière adjacente au poste d'extrémité 7 de la première chaîne de plaques de poussée 2, au lieu du poste de départ 9, le poste d'extrémité 7 est muni du bâti de support 15 qui comporte les supports 16 et est réglable en hauteur. Le poste de départ 9 est alors muni, au lieu du poste d'extrémité 7, du bâti simple 21 qui ne comporte aucun support 16 et en particulier, qui n'est pas déplaçable ou réglable en hauteur. Le remplacement de la première plaque de poussée 41 par la deuxième plaque de poussée 411 mise à disposition dans le poste d'entretien 11 s'effectue ensuite avant le transfert de la pièce 5 du poste d'extrémité 7 au poste de départ 9, afin que la deuxième plaque de poussée 411 soit déjà utilisée pour ce transfert. Pour le reste, les procédés fonctionnent d'une manière analogue ou les installations de fabrication 1 possèdent une structure analogue. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Procédé pour transférer une pièce (5) à travailler, notamment une carrosserie de véhicule, d'une première chaîne de plaques de poussée (2) à une deuxième chaîne de plaques de poussée (3) dans une installation de fabrication (1), caractérisé en ce qu'il comprend des étapes dans lesquelles : - une première plaque de poussée (41) portant la pièce (5) est transférée d'un premier poste d'extrémité ou terminal (7) de la première chaîne de plaques de poussée (2) à un poste de départ (9) de la deuxième chaîne de plaques de poussée (3) de telle manière que la pièce (5) passe au- dessus de supports (16) du poste de départ (9), - dans le poste de départ (9), la première plaque de poussée (41) et la pièce (5) sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre afin que la pièce (5) soit reçue par les supports (16) et se dégage de la première plaque de poussée (41), - la première plaque de poussée (41) est transférée à un poste d'entretien de plaque de poussée (11) qui est placé de manière adjacente au poste de départ (9), - une deuxième plaque de poussée (411) est transférée du poste d'entretien de plaque de poussée (11) au poste de départ (9) de telle manière que la deuxième plaque de poussée (411) passe en dessous des supports (16), - dans le poste de départ (9), la deuxième plaque de poussée (411) et la pièce (5) sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre de façon que la pièce (5) soit reçue par la deuxième plaque de poussée (411) et se dégage des supports (16), et, - la deuxième plaque de poussée (411) portant la pièce (5) quitte le poste de départ (9) dans la direction de transport (10) de la deuxième chaîne de plaques de poussée (3). 2. Procédé pour transférer une pièce (5), notamment une carrosserie de véhicule, d'une première chaîne de plaques de poussée (2) à une deuxième chaîne de plaques de poussée (3) d'une installation de fabrication (1), caractérisé en ce qu'il comprend des étapes dans lesquelles : - une première plaque de poussée (41) portant la pièce (5) est reçue dans un poste d'extrémité ou terminal (7) de la première chaîne de- 15 - plaques de poussée (2) de telle manière que la pièce (5) passe au-dessus de supports (16) du poste d'extrémité (7), - dans le poste d'extrémité (7), la première plaque de poussée (41) et la pièce (5) sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre afin que la pièce (5) soit reçue par les supports (16) et se dégage de la première plaque de poussée (41), - la première plaque de poussée (41) est transférée à un poste d'entretien de plaque de poussée (11) qui est placé de manière adjacente au poste d'extrémité (7), - une deuxième plaque de poussée (411) est transférée du poste d'entretien de plaque de poussée (11) au poste d'extrémité (7) de telle manière que la deuxième plaque de poussée (411) passe en dessous des supports (16), - dans le poste d'extrémité (7), la deuxième plaque de poussée (411) et la pièce (5) sont réglées ou décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre de telle manière que la pièce (5) soit reçue par la deuxième plaque de poussée (411) et se dégage des supports (16), et, - la deuxième plaque de poussée (411) portant la pièce (5) est transférée du poste d'extrémité (7) à un poste de départ (9) de la deuxième chaîne de plaques de poussée (3) et quitte ledit poste de départ (9) dans la direction de transport (10) de la deuxième chaîne de plaques de poussée (3). 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, le poste d'entretien de plaque de poussée (11) présente deux réceptacles d'entretien (19, 20) disposés l'un au-dessus de l'autre pour recevoir chacun une plaque de poussée (4), la deuxième plaque de poussée (411) étant mise à disposition dans un réceptacle d'entretien (20) tandis que la première plaque de poussée (41) est transférée dans l'autre réceptacle d'entretien (19). 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que - pour transférer la première plaque de poussée (41) d'un réceptacle d'entretien (18) à l'autre réceptacle d'entretien (20), la première plaque de poussée (41) est tout d'abord transférée d'un réceptacle d'entretien (19) au poste de départ (9) ou au poste d'extrémité (7) disposés de façon adjacente au poste d'entretien (11),-16- - la première plaque de poussée (41) et le réceptacle d'entretien (19, 20) sont réglés ou décalés en hauteur l'un par rapport à l'autre afin que la première plaque de poussée (41) puisse ensuite être transférée dans l'autre réceptacle d'entretien (20). 5. Procédé selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le deuxième réceptacle d'entretien (20) est disposé au-dessus du premier réceptacle d'entretien (19) et est apte à permettre un travail d'entretien sur la face inférieure de la plaque de poussée (4) respective reçue dans celui-ci, tandis que le premier réceptacle d'entretien (19) est apte à permettre un travail d'entretien sur la face supérieure de la plaque de poussée (4) respective reçue dans celui-ci. 6. Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la première plaque de poussée (41), lors du transfert depuis le poste d'extrémité (7) vers le poste de départ (9), est tout d'abord soumise à une rotation d'un premier angle autour d'un axe vertical dans le poste d'extrémité (7) afin qu'elle soit réorientée d'une direction de transport (8) de la première chaîne de plaques de poussée (2) à une direction de transfert dans laquelle le transfert du poste d'extrémité (7) au poste de départ (9) s'effectue, la première plaque de poussée (41) se trouvant dans le poste de départ (9) étant soumise à une rotation d'un deuxième angle autour d'un axe vertical afin qu'elle soit réorientée de la direction de transfert à une direction de transport (10) de la deuxième chaîne de plaques de poussée (3). 7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que - le premier angle est de 90°, et/ou - le deuxième angle est de 90°, et/ou - la direction de transport (10) de la deuxième chaîne de plaques de poussée (3) est orientée dans une direction située à 180° par rapport à la direction de transport (8) de la première chaîne de plaques de poussée (2). 8. Installation de fabrication destinée à la fabrication en série d'éléments structurels ou d'assemblage, notamment de véhicules à moteur, - comportant une première chaîne de plaques de poussée (2) pour le transport de plaques de poussée (4) pouvant chacune porter une- 17 - pièce (5) à travailler, notamment une carrosserie de véhicule, laquelle chaîne de plaques de poussée présentant un poste d'extrémité (7), - comportant une deuxième chaîne de plaques de poussée (3) pour le transport de plaques de poussée (4) pouvant chacune porter une pièce (5), laquelle chaîne de plaques de poussée présentant un poste de départ (9), - dans laquelle la plaque de poussée (4) respective présente une plateforme (12) et une table élévatrice (13) portée par la plateforme (12) pour recevoir la pièce (5), - dans laquelle la table élévatrice (13) permet un réglage en hauteur de la pièce (5) par rapport à la plateforme (12), - dans laquelle le poste de départ (9) ou le poste d'extrémité (7) présente un bâti de support (15) qui présente des supports (16) destinés à recevoir une pièce (5) et un réceptacle pour plaque (17) destiné à recevoir une plaque de poussée (4) et qui est réglable ou déplaçable en hauteur, - dans laquelle, au moyen d'un réglage ou déplacement en hauteur de la table élévatrice (13) de la plaque de poussée (4) disposée dans le réceptacle pour plaque (17) du bâti de support (15), la pièce (5) peut être abaissée sur les supports (16) et peut être dégagée des supports (16), - dans laquelle un poste d'entretien de plaque de poussée (11) est placé de manière adjacente au poste de départ (9) ou au poste d'extrémité (7) et comporte, l'un au-dessus de l'autre, un premier réceptacle d'entretien (19) destiné à recevoir une plaque de poussée (4) et un deuxième réceptacle d'entretien (20) destiné à recevoir une plaque de poussée (4). 9. Installation de fabrication selon la revendication 8, caractérisée en ce que au moyen d'un réglage ou déplacement en hauteur du bâti de support (15), le réceptacle pour plaque (17) du bâti de support (15) peut être aligné d'une manière pouvant être sélectionnée avec le premier réceptacle d'entretien (19) ou avec le deuxième réceptacle d'entretien (20) du poste d'entretien (11) de telle manière qu'une plaque de poussée puisse être transférée du poste de départ (9) ou du poste d'extrémité (7) au poste d'entretien (11) et inversement. 10. Installation de fabrication selon la revendication 8 ou 9, 35 caractérisée en ce que le poste d'extrémité (7) ou le poste de départ (9) présente un bâti (21) comportant un réceptacle pour plaque (22), lequel bâti peut être- 18 - réglé en rotation autour d'un axe vertical afin de faire tourner d'un (premier) angle une plaque de poussée (4) disposée dans le réceptacle pour plaque (17) dans une direction opposée à une direction de transport (8, 10) de la chaîne de plaques de poussée respective (2, 3). 11. Installation de fabrication selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisée en ce que le bâti de support (15) du poste de départ (9) ou du poste d'extrémité (7) peut être réglé ou déplacé en rotation autour d'un axe vertical afin de faire tourner d'un (deuxième) angle une plaque de poussée (4) disposée dans le réceptacle pour plaque (17) dans une direction opposée à une direction de transport (10) de la deuxième chaîne de plaques de poussée (3). 12. Installation de fabrication selon l'une des revendications 8 à 11, caractérisée en ce que les chaînes de plaques de poussée (2, 3) sont, vis-à-vis des directions de transport (8, 10), alignées parallèlement l'une à l'autre, du moins dans la zone du poste d'extrémité (7) et du poste de départ (9). 13. Installation de fabrication selon l'une des revendications 8 à 12, caractérisée par un dispositif de commande destiné à mettre en oeuvre un procédé selon l'une des revendications 1 à 7.