Brevet FR2948714A1 — publié le 20110204

COMMANDE D'OUVERTURE EXTERIEURE D'UN OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET OUVRANT EQUIPE D'UNE TELLE COMMANDE D'OUVERTURE La présente invention concerne une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile. L'ouvrant du véhicule automobile peut être une porte latérale, un volet arrière ou un capot de compartiment moteur. La commande d'ouverture extérieure de l'ouvrant comprend un organe de commande l'ouverture, qui peut être du type � valise �, � palette �, � poussoir � ou � gâchette �. La figure 1 représente à titre d'exemple, le schéma d'une commande d'ouverture extérieure connue d'un ouvrant de véhicule automobile, comportant une poignée de type � valise �. Cette commande d'ouverture comprend une poignée 1, montée pivotante autour d'un axe 2 fixe par rapport à l'ouvrant, coopérant avec un mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure 3 de l'ouvrant. Ce mécanisme comprend un levier 4 comportant une première extrémité montée pivotante autour d'un axe 5 fixe par rapport à l'ouvrant et une deuxième extrémité reliée à un câble de traction 6 qui est lui-même relié à la serrure 3. La poignée 1 porte un bras 7 qui est en prise avec un second levier 8 qui est solidaire en rotation de la première extrémité du premier levier 4, autour de l'axe 5. Ainsi, la rotation de la poignée 1 autour de l'axe 2 commande le pivotement du levier 4 de sorte que celui-ci exerce une traction sur le câble 6 qui commande l'ouverture de la serrure 3. Dans ce mode de réalisation connu, la transmission du mouvement entre la poignée 1 et la serrure est directe, pratiquement sans jeu. Une telle commande d'ouverture présente des inconvénients. En premier lieu un mauvais retour de l'organe de commande par exemple de la poignée, vers la position de repos, c'est-à-dire de fermeture, à cause d'un grippage du mécanisme entraîne des dysfonctionnements de la serrure : les fonctions de maintien de la porte fermée et de gestion des autorisations d'accès risquent de n'être plus assurées. Par ailleurs, un déplacement de la poignée du à un choc du véhicule, des accélérations brutales ou des déformations peut entraîner des ouvertures intempestives de la porte. De plus, si un utilisateur actionne la poignée avant que le déverrouillage centralisé soit terminé, il peut être amené à relâcher et à tirer à nouveau la commande avant de pouvoir ouvrir la porte. Le but de la présente invention est par conséquent de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile, comprenant un organe de commande de l'ouverture coopérant avec un mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure de l'ouvrant, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif agencé pour que l'organe de commande de l'ouverture n'actionne ledit mécanisme de commande qu'à partir d'une course prédéterminée de cet organe de commande de l'ouverture . Ainsi, l'organe de commande de l'ouverture, par exemple une poignée, présente une certaine course morte avant de permettre un déplacement du mécanisme qui commande l'ouverture de la serrure. De ce fait, un déplacement de la poignée du à un choc du véhicule, une accélération brusque de ce véhicule ou une déformation quelconque de l'ouvrant ne risque pas d'entraîner une ouverture intempestive de l'ouvrant. De préférence, ledit dispositif comprend des moyens pour emmagasiner de l'énergie lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture grâce à l'effort exercé sur celui-ci et des moyens pour actionner ledit mécanisme de commande grâce à l'énergie emmagasinée lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture. Ainsi, le mécanisme de commande est actionné grâce à une énergie prédéterminée qui est constante et indépendante de l'action exercée par un utilisateur sur l'organe de commande de l'ouverture. De préférence également, les moyens pour emmagasiner de l'énergie comprennent un ressort adapté pour être comprimé lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture, la détente dudit ressort étant apte à actionner ledit mécanisme de commande. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, ledit dispositif comprend des moyens pour bloquer ledit mécanisme de commande lors de ladite course prédéterminée de l' organe de commande de l'ouverture et pour débloquer ledit mécanisme de commande à la fin de cette course. Ainsi, ledit mécanisme de commande ne risque pas de commander l'ouverture de la serrure et donc celle de l'ouvrant, avant la fin de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture. Dans un exemple de mode de réalisation, lesdits moyens pour bloquer ledit mécanisme de commande comprennent un bloqueur solidaire de l'organe de commande de l'ouverture adapté pour bloquer ledit mécanisme de commande et pour libérer ce dernier à la fin de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture. Ledit mécanisme de commande peut comprendre un premier levier monté pivotant autour d'un axe fixe par rapport à l'ouvrant, l'une des extrémités du levier étant reliée à un organe de traction lui-même relié à la serrure. Dans un mode de réalisation particulier, l'organe de commande de l'ouverture est une poignée montée pivotante autour d'un axe fixe par rapport à l'ouvrant et comprend un bras dont l'extrémité est en prise avec un second levier monté en rotation autour dudit axe fixe sur lequel est monté pivotant le premier levier, un ressort étant disposé entre le second levier et un bras et solidaire en rotation du premier levier, l'extrémité de ce bras comportant une partie pouvant venir en butée contre le bloqueur solidaire de la poignée, lors de ladite course prédéterminée de cette poignée. Dans un exemple de réalisation, la poignée est mobile entre une position de repos dans laquelle ledit ressort sollicite le second levier contre l'extrémité du bras porté par la poignée pour maintenir celle-ci dans ladite position de repos et ladite partie du bras solidaire du premier levier est en butée contre le bloqueur solidaire de la poignée pour bloquer la rotation du premier levier autour de son axe, une seconde position dans laquelle ledit ressort est comprimé entre le bras solidaire du premier levier et le second levier en appui sur l'extrémité du bras porté par la poignée et dans laquelle ladite partie du bras solidaire du premier levier est encore en butée contre le bloqueur mais est sur le point d'échapper à celui-ci et une troisième position dans laquelle ladite partie du bras solidaire du premier levier est libre par rapport au bloqueur et la détente du ressort a provoqué la rotation du premier levier autour de son axe et la traction de l'organe de traction relié à la serrure. Selon d'autres particularités de l'invention, la surface du bloqueur apte à constituer une butée pour ladite partie du bras solidaire du premier levier est une portion de cylindre centrée sur l'axe de pivotement de la poignée et la surface de ladite partie du bras solidaire du premier levier dirigée vers la poignée est une portion de cylindre centrée sur l'axe de pivotement du premier levier. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un ouvrant de 10 véhicule automobile comprenant une commande d'ouverture extérieure selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : 15 - la figure 2 est un schéma en coupe d'une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant selon l'invention, cette commande étant en position de repos et de fermeture de la serrure, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, la poignée de la commande d'ouverture étant actionnée et étant en fin de course dite morte de la 20 poignée, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, la poignée étant située au-delà de la fin de course dite morte et le mécanisme de commande de la serrure étant en position d'ouverture de la serrure, - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, la poignée étant relâchée et 25 le mécanisme de commande de la serrure étant déplacé vers la position de fermeture de la serrure. La commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile, représentée sur les figures 2 à 5, comprend comme dans le cas de la figure 1, une poignée 1 montée pivotante autour d'un axe 2 entre une position de repos (voir 30 figure 2) dans laquelle la serrure 3 ferme l'ouvrant sur la caisse du véhicule et une position (voir figure 4) dans laquelle la serrure 3 ouvre l'ouvrant par rapport à la caisse du véhicule. Sur les figures 2 à 5, la référence 1 a désigne une partie fixe de la poignée 1 fixée à l'ouvrant. Le mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure 3 comprend également, comme dans le cas de la figure 1, un levier 4 comportant une première extrémité montée pivotante autour d'un axe 5 fixe par rapport à l'ouvrant et une deuxième extrémité reliée par une articulation 4a à un câble 6 ou une tringle relié à la serrure 3. Le mécanisme de commande ci-dessus comprend également un second levier 8 monté en rotation sur l'axe 5. Un bras 7 porté par la poignée 1 comportant une extrémité coudée 7a est en prise avec l'extrémité du levier 8, opposée à l'axe 5. Un ressort 9 prenant appui sur l'extrémité du levier 8 en prise avec l'extrémité coudée 7a maintient la poignée 1 et le mécanisme ci-dessus en position de repos c'est-à-dire de fermeture de la serrure 3. Conformément à l'invention, la commande d'ouverture représentée sur les figures 2 à 5 comprend un mécanisme agencé pour que la poignée 1 n'actionne le levier 4 et le câble ou la tringle 6 qu'à partir d'une course prédéterminée de cette poignée 1. Le mécanisme ci-dessus comprend des moyens détaillés plus loin, pour emmagasiner de l'énergie lors de la course prédéterminée de la poignée 1 grâce à l'effort exercé sur celle-ci et des moyens pour actionner le levier 4 et le câble ou la tringle 6, grâce à l'énergie emmagasinée lors de la course prédéterminée de la poignée 1. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 5, les moyens pour emmagasiner de l'énergie comprennent le ressort 9 adapté pour être comprimé lors de la course prédéterminée de la poignée 1, la détente de ce ressort 9 étant apte à actionner le levier 4 pour exercer une traction sur le câble ou la tringle 6. A cet effet, le mécanisme ci-dessus comprend des moyens pour bloquer le pivotement du levier 4 lors de la course prédéterminée de la poignée 1 et pour débloquer le levier 4 à la fin de cette course. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 5, les moyens pour bloquer le levier 4 comprennent un bloqueur 10 solidaire de la poignée 1 adapté pour bloquer le levier 4 comme montré sur la figure 2 et pour libérer ce dernier à la fin de ladite course prédéterminée de la poignée 1, comme indiqué sur les figures 3 et 4. Le levier 8 désigné ci-après en tant que second levier est monté en rotation autour de l'axe fixe 5 sur lequel est montée pivotante la première extrémité du premier levier 4. Le ressort 9 est disposé entre le second levier 8 et un bras 11 solidaire en rotation du premier levier 4. L'extrémité de ce bras 11 dirigée vers la poignée 1 comporte une partie 11 a venant en butée (voir figures 2 et 3) contre le bloqueur 10 solidaire de la poignée 1, lors de la course prédéterminée de cette poignée 1. La poignée 1 est mobile entre une position de repos (voir figure 2) dans laquelle le ressort 9 sollicite le second levier 8 contre l'extrémité 7a du bras 7 porté par la poignée 1 pour maintenir celle-ci dans la position de repos, la partie 11 a du bras 11 solidaire en rotation du premier levier 4 est alors en butée contre le bloqueur 10 solidaire de la poignée 1 pour bloquer la rotation du premier levier 4 autour de son axe 5. La poignée 1 est également mobile vers une seconde position (voir figure 3) dans laquelle le ressort 9 est comprimé entre le bras 11 solidaire du premier levier 4 et le second levier 8 en appui sur l'extrémité 7a du bras 7 porté par la poignée 1 et dans laquelle la partie 11 a du bras 11 solidaire du premier levier 4 est encore en butée contre le bloqueur 10 mais est sur le point d'échapper à celui-ci. Dans la troisième position de la poignée 1, représentée sur la figure 4, la partie 11 a du bras 11 solidaire du premier levier 4 est libre par rapport au bloqueur 10 et la détente du ressort 9 a provoqué la rotation du premier levier 4 autour de son axe et la traction du câble ou de la tringle 6 relié à la serrure 3 pour ouvrir celle-ci. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 5, le bloqueur 10 est engagé dans une cavité 12 réalisée dans la poignée 1 et est sollicité par un ressort 13. Par ailleurs, la surface du bloqueur 10 apte à constituer une butée pour la partie 11 a du bras 11 est une portion de cylindre centrée sur l'axe 2 de pivotement de la poignée 1. En outre, la surface de la partie 11 a du bras 11 solidaire du premier levier 4, dirigée vers la poignée 1 est une portion de cylindre centrée sur l'axe 5 de pivotement du premier levier 4. La commande d'ouverture d'ouvrant que l'on vient de décrire fonctionne 5 comme suit. Pour ouvrir l'ouvrant, l'utilisateur tire la poignée 1 vers l'extérieur, comme indiqué par la flèche F représentée sur la figure 3. La poignée 1 pivote autour de l'axe 2 en entraînant avec elle le bras 7. Pendant une première phase de pivotement de la poignée 1, la partie 11 a du 10 bras 11 solidaire du premier levier 4 est en butée contre le bloqueur 10 solidaire de la poignée, jusqu'à ce que ladite partie 11 a s'échappe du bloqueur 10. Cette position limite du bloqueur 10 est représentée sur la figure 3. Lors de cette première phase de pivotement de la poignée 1, l'angle entre le second levier 8 et le bras 11 diminue progressivement, de sorte que le ressort 9 15 compris entre le levier 8 et le bras 11 est comprimé progressivement. Lors de la poursuite du pivotement de la poignée 1 au-delà de la position limite représentée sur la figure 3, le bloqueur 10 entraîné par la poignée 1 n'est plus en contact avec la partie 11 a du bras 11, ce qui provoque la détente brusque du ressort 9 et le pivotement du premier levier 4 dans le sens de la flèche F1 20 représentée sur la figure 4. En pivotant, le levier 4 exerce sur le câble ou la tringle 6 une traction qui ouvre la serrure 3, et permet l'ouverture de l'ouvrant. En relâchant la poignée 1 (voir figure 5), le levier 4 pivote en sens inverse sur son axe et l'extrémité du bloqueur 10 prend appui élastiquement sur la surface 25 cylindrique de la partie 11 a du bras 11, grâce au ressort 13 qui sollicite le bloqueur 10. Lorsque la poignée 1 atteint la position de repos représentée sur la figure 2, le bloqueur 10 poussé par son ressort 13 s'encliquète sur l'extrémité de la partie 11 a du bras 11 en formant une butée qui bloque le pivotement du levier 4 et le 30 déplacement du câble ou la tringle 6. La serrure 3 est alors de nouveau fermée. Le principal avantage de la commande d'ouverture que l'on vient de décrire est que la poignée 1 présente une course de pivotement relativement importante avant de commander l'ouverture de la serrure. De ce fait, un choc du véhicule, une accélération brutale de celui-ci, ou une déformation de l'ouvrant ayant pour effet de déplacer la poignée ne risquent pas de provoquer l'ouverture de l'ouvrant. Grâce à cet agencement, la serrure de l'ouvrant peut présenter une course morte réduite, ce qui permet d'abaisser les efforts d'ouverture sur la serrure. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que l'effort d'ouverture appliqué sur la serrure est réalisé par la détente d'un ressort et non pas directement par l'effort appliqué par l'utilisateur qui peut varier. Ainsi, l'utilisateur ne ressent pas les frottements ou les irrégularités du mécanisme qui actionne la serrure. Dans le cas de l'accès mains libres, si l'utilisateur tire la poignée avant que le déverrouillage centralisé soit terminé, la commande selon l'invention permet un gain de temps qui permet éventuellement à cette commande de réaliser l'ouverture de l'ouvrant. Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus et peut s'appliquer à d'autre type d'organe de commande de l'ouverture. De même, le levier permettant d'actionner la serrure peut être relié directement à un levier de la serrure, sans moyen intermédiaire, tel qu'un câble ou une tringle. REVENDICATIONS1. Commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile, comprenant un organe de commande de l'ouverture (1) coopérant avec un mécanisme (4, 6) de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure (3) de l'ouvrant, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif agencé pour que l'organe de commande de l'ouverture (1) n'actionne ledit mécanisme de commande (4, 6) qu'à partir d'une course prédéterminée de cet organe de commande de l'ouverture (1). 2. Commande d'ouverture selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit dispositif comprend des moyens pour emmagasiner de l'énergie lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture (1) grâce à l'effort exercé sur celui-ci et des moyens pour actionner ledit mécanisme de commande (4, 6) grâce à l'énergie emmagasinée lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture (1). 3. Commande d'ouverture selon la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens pour emmagasiner de l'énergie comprennent un ressort (9) adapté pour être comprimé lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture (1), la détente dudit ressort (9) étant apte à actionner ledit mécanisme de commande (4, 6). 4. Commande d'ouverture selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ledit dispositif comprend des moyens pour bloquer ledit mécanisme de commande (4, 6) lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture (1) et pour débloquer ledit mécanisme de commande (4, 6) à la fin de cette course. 5. Commande d'ouverture selon la revendication 4, caractérisée en ce que lesdits moyens pour bloquer ledit mécanisme de commande (4, 6) comprennent un bloqueur (10) solidaire de l'organe de commande de l'ouverture (1) adapté pour bloquer ledit mécanisme de commande (4, 6) et pour libérer ce dernier à la fin de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture (1). 6. Commande d'ouverture selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit mécanisme de commande comprend un premier levier (4) monté pivotant autour d'un axe (5) fixe par rapport à l'ouvrant,l'une des extrémités du levier étant reliée à un organe de traction (6) lui-même relié à la serrure (3). 7. Commande d'ouverture selon les revendications 5 et 6, caractérisée en ce que l'organe de commande de l'ouverture (1) est une poignée montée pivotante autour d'un axe (2) fixe par rapport à l'ouvrant et comprend un bras (7) dont l'extrémité (7a) est en prise avec un second levier (8) monté en rotation autour dudit axe fixe (5) sur lequel est monté pivotant le premier levier (4), un ressort (9) étant disposé entre le second levier (8) et un bras (11) solidaire en rotation du premier levier (4), l'extrémité de ce bras (11) comportant une partie (11 a) pouvant venir en butée contre le bloqueur (10) solidaire de la poignée (1), lors de ladite course prédéterminée de cette poignée. 8. Commande d'ouverture selon la revendication 7, caractérisée en ce que la poignée (1) est mobile entre une position de repos dans laquelle ledit ressort (9) sollicite le second levier (8) contre l'extrémité (7a) du bras (7) porté par la poignée (1) pour maintenir celle-ci dans ladite position de repos et ladite partie (11 a) du bras (11) solidaire du premier levier (4) est en butée contre le bloqueur (10) solidaire de la poignée (1) pour bloquer la rotation du premier levier (4) autour de son axe (5), une seconde position dans laquelle ledit ressort (9) est comprimé entre le bras (11) solidaire du premier levier (4) et le second levier (8) en appui sur l'extrémité (7a) du bras (7) porté par la poignée (1) et dans laquelle ladite partie (11 a) du bras (11) solidaire du premier levier (4) est encore en butée contre le bloqueur (10) mais est sur le point d'échapper à celui-ci et une troisième position dans laquelle ladite partie (11 a) du bras (11) solidaire du premier levier (4) est libre par rapport au bloqueur (10) et la détente du ressort (9) a provoqué la rotation du premier levier (4) autour de son axe (5) et la traction de l'organe de traction (6) relié à la serrure (3). 9. Commande d'ouverture selon la revendication 8, caractérisée en ce que la surface du bloqueur (10) apte à constituer une butée pour ladite partie (11a) du bras (11) solidaire du premier levier (4) est une portion de cylindre centrée sur l'axe (2) de pivotement de la poignée (1) et la surface de ladite partie (11 a) du bras (11) solidaire du premier levier (4) dirigée vers la poignée (1) est une portion de cylindre centrée sur l'axe (5) de pivotement du premier levier (4). 10. Ouvrant de véhicule automobile comprenant une commande d'ouverture extérieure selon l'une des revendications 1 à 9.5