Brevet FR2955300A1 — publié le 20110722

L'invention concerne une coque d'habillage de l'arrière d'une armature de dossier de siège de véhicule automobile et un siège comprenant une telle coque. Il est connu de réaliser une coque d'habillage de l'arrière d'une armature de dossier de siège de véhicule automobile, ladite armature comprenant une excroissance supérieure formant zone d'appui-tête, ladite coque étant à base de matériau plastique moulé et étant sous le forme d'un panneau d'habillage de ladite armature. Dans un siège pourvu d'une telle coque, il est généralement nécessaire de prévoir un bloc disposé à l'avant de l'excroissance supérieure, afin de former un volume d'appui-tête saillant vers l'avant par rapport à ladite excroissance, ceci afin d'assurer une sécurité optimale du passager en regard du « coup du lapin ». Un tel bloc peut être sous la forme d'un pavé rapporté, ledit pavé étant notamment à base de mousse sensiblement rigide, par exemple à base de polyuréthanne, ou d'un matériau expansé tel qu'un polypropylène expansé. II en résulte une complexification de la fabrication du siège, puisqu'il faut prévoir des moyens spécifiques de réalisation du bloc et une opération de montage spécifique dudit bloc. 25 L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une coque d'habillage de l'arrière d'une armature de dossier de siège de véhicule automobile, ladite armature comprenant une excroissance supérieure formant 30 zone d'appui-tête, ladite coque étant à base de matériau plastique moulé, ladite coque comprenant un panneau d'habillage de ladite armature, ladite coque comprenant en outre un bloc issu de matière d'un bord supérieur dudit panneau, la zone de liaison entre ledit bloc et ledit panneau étant amincie de20 2 sorte à former charnière souple permettant audit bloc d'être rabattu vers l'avant en regard dudit panneau, une fois ledit panneau monté sur ladite armature, afin de former un volume d'appui-tête saillant vers l'avant par rapport audit panneau. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, supérieur, transversal, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal, longitudinal,...) sont pris en référence à la coque et au siège disposés dans le véhicule. 10 L'agencement proposé permet de simplifier notablement la fabrication du siège, puisque le bloc est intégré à la coque et puisque sa mise en place se fait par simple rabattement. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un siège pourvu d'une telle 15 coque. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation schématique en perspective éclatée 20 d'un siège pourvu d'une coque selon une réalisation, • la figure 2 est une vue partielle en coupe verticale longitudinale du siège de la figure 1 une fois monté. En référence aux figures, on décrit une coque 1 d'habillage de l'arrière d'une 25 armature 2 de dossier de siège 13 de véhicule automobile, ladite armature comprenant une excroissance 3 supérieure formant zone d'appui-tête, ladite coque étant à base de matériau plastique moulé - notamment par injection d'un thermoplastique tel que du polypropylène -, ladite coque comprenant un panneau 4 d'habillage de ladite armature û ici sous forme de cadre -, ladite 30 coque comprenant en outre un bloc 5 issu de matière d'un bord supérieur dudit panneau, la zone de liaison entre ledit bloc et ledit panneau étant amincie de sorte à former charnière 6 souple permettant audit bloc d'être rabattu vers l'avant en regard dudit panneau, une fois ledit panneau monté sur ladite5 3 armature, afin de former un volume d'appui-tête saillant vers l'avant par rapport audit panneau. Selon la réalisation représentée, la charnière 6 est disposée en extrémité haute du panneau 4, afin d'être orientée selon un axe 7 horizontal transversal. En variante non représentée, on peut prévoir d'autres dispositions de la charnière 6, par exemple située selon un axe latéral vertical. Selon la réalisation représentée, le bloc 5 est sous forme d'une coquille à l'intérieur de laquelle étend au moins une nervure 8 de renfort, et en particulier ici plusieurs nervures. Un tel agencement permet de favoriser l'absorption d'énergie lors du choc de la tête du passager en regard du bloc 5. Bien entendu, d'autres agencements peuvent être envisagés pour conduire au même résultat, par exemple en prévoyant des amorces de rupture. Selon la réalisation représentée, le bloc 5 comprend au moins un évidement û non représenté - destiné à permettre le passage de l'excroissance 3 une fois le panneau 4 monté sur l'armature 2 et ledit bloc rabattu, de sorte que ladite excroissance soit interposée entre ledit panneau et ledit bloc. Selon la réalisation représentée, l'excroissance 3 comprend deux tiges 10, ce qui requiert deux séries d'évidements pour leur passage. Selon la réalisation représentée, le bloc 5 comprend un moyen d'emboîtement 11 û ici sous forme de crochet - agencé pour pouvoir coopérer avec un moyen réciproque 12 prévu sur le panneau 4 lorsque ledit bloc est rabattu, afin d'assurer un verrouillage dudit bloc une fois rabattu. En variante non représentée, le moyen réciproque 12 pourrait être prévu sur l'armature 2. 15 4 De façon non représentée, le panneau 4 comprend des moyens d'emboîtement sur l'armature 2. On décrit à présent un siège 13 de véhicule automobile comprenant une coque 1 et une armature 2 de dossier comprenant une excroissance 3 supérieure formant zone d'appui-tête, le panneau 4 s'étendant en arrière de ladite armature, le bloc 5 étant rabattu vers l'avant de sorte que ladite excroissance soit interposée entre ledit panneau et ledit bloc, ledit bloc formant volume d'appui-tête saillant vers l'avant. Selon la réalisation représentée, le siège 13 comprend une couche de rembourrage 14 de matériau élastiquement compressible recouvrant l'avant de l'armature 2 et du bloc 5, ladite couche pouvant être par exemple à base de mousse d'épaisseur comprise entre 20 et 30 mm en regard dudit bloc. Selon la réalisation représentée, le siège 13 comprend une housse 15 de revêtement de la couche de rembourrage 14 et de l'arrière du panneau 4. REVENDICATIONS1. Coque (1) d'habillage de l'arrière d'une armature (2) de dossier de siège (13) de véhicule automobile, ladite armature comprenant une excroissance (3) supérieure formant zone d'appui-tête, ladite coque étant à base de matériau plastique moulé, ladite coque comprenant un panneau (4) d'habillage de ladite armature, ladite coque étant caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un bloc (5) issu de matière d'un bord supérieur dudit panneau, la zone de liaison entre ledit bloc et ledit panneau étant amincie de sorte à former charnière (6) souple permettant audit bloc d'être rabattu vers l'avant en regard dudit panneau, une fois ledit panneau monté sur ladite armature, afin de former un volume d'appui-tête saillant vers l'avant par rapport audit panneau. 2. Coque selon la revendication 1, caractérisée en ce que la charnière est disposée en extrémité haute du panneau, afin d'être orientée selon un axe (7) horizontal transversal. 3. Coque selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le bloc (5) est sous forme d'une coquille à l'intérieur de laquelle étend au moins une nervure (8) de renfort. 4. Coque selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le bloc (5) comprend au moins un évidement destiné à permettre le passage de l'excroissance (3) une fois le panneau (4) monté sur l'armature (2) et ledit bloc rabattu, de sorte que ladite excroissance soit interposée entre ledit panneau et ledit bloc. 5. Coque selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bloc (5) comprend un moyen d'emboîtement (11) agencé pour pouvoir coopérer avec un moyen réciproque (12) prévu sur le panneau (4) lorsque ledit bloc est rabattu. 15 6 6. Coque selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le panneau (4) comprend des moyens d'emboîtement sur l'armature (2). 7. Siège de véhicule automobile comprenant une coque selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 et une armature (2) de dossier comprenant une excroissance (3) supérieure formant zone d'appui-tête, ledit siège étant caractérisé en ce que le panneau (4) s'étend en arrière de ladite armature, le bloc (5) étant rabattu vers l'avant de sorte que ladite excroissance soit interposée entre ledit panneau et ledit bloc, ledit bloc formant volume d'appui-tête saillant vers l'avant. 8. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend une couche de rembourrage (14) de matériau élastiquement compressible recouvrant l'avant de l'armature (2) et du bloc (5). 9. Siège selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend une housse (15) de revêtement de la couche de rembourrage (14) et de l'arrière du panneau (4).