Brevet FR2950764A1 — publié le 20110401

Radio numérique et AM/FM, notamment pour un véhicule automobile La présente invention concerne une radio numérique et AM / FM, 5 notamment pour un véhicule automobile comportant deux tuners analogiques et deux tuners numériques. Actuellement le passage à la radio numérique sur les véhicules est en cours d'implantation et la mise en place des équipements en série doit être 10 effective rapidement. De même les stations émettant des signaux analogiques, particulièrement en modulation d'amplitude et modulation de fréquence (AM/FM), coexistent avec des stations émettant des signaux numériques. Une radio d'un véhicule comprend ainsi au moins deux tuners, un pour recevoir les signaux analogiques, et un pour des signaux 15 numériques. Des radios de haut de gamme comprennent même plusieurs tuners analogiques et numériques pour effectuer par exemple une réception des signaux en diversité de phase. De plus, ces tuners supplémentaires sont chargés de la mise à jour des listes et de la recherche des stations. 20 On connaît des réalisations comportant quatre tuners dans lesquelles chaque tuner est relié à un pré-amplificateur et à sa propre antenne. Il y a donc actuellement dans les radios de haut de gamme quatre tuners, deux analogiques et deux numériques, et quatre antennes. Fig. 1 montre un schéma de la solution actuelle selon laquelle quatre 25 antennes L1 à L4 sont prévues pour quatre tuners, équipant un autoradio. Une antenne (L2) est utilisée pour la diversité de phase, la mise à jour des listes et la recherche de stations. De même, l'antenne (L4) est utilisée pour recevoir des signaux numériques pour la diversité de phase, la mise à jour des listes et la recherche de stations. 30 Cette solution est encombrante car elle nécessite quatre antennes sérigraphies ou antennes sur le toit du véhicule et exige de prévoir quatre pré-amplificateurs ce qui augmente les frais de fabrication. La présente invention a pour objet de réduire les frais de 5 fabrication et l'encombrement d'un système autoradio comprenant quatre tuners et des antennes correspondantes. Selon l'invention, ce but est atteint par une radio numérique et AM/FM, notamment pour un véhicule automobile comportant deux tuners analogiques et deux tuners numériques et des pré-amplificateurs et 10 antennes correspondantes, dans laquelle pour les quatre tuners seules trois antennes sont prévues, une première pour les signaux AM/FM, une deuxième pour les signaux FM et radio numérique et une troisième pour les signaux radio numérique. Selon un mode de réalisation préféré, un pré-amplificateur 15 commun est prévu pour la deuxième antenne pour les signaux FM et radio numérique avec une seule sortie pour arriver à l'autoradio. Selon une autre caractéristique préférée, la deuxième antenne est utilisée pour la réception de la diversité de phase, la mise à jour des listes et la recherche de stations en radio analogique et en radio numérique. 20 Fig. 2 annexée montre un schéma de la solution proposée avec seulement trois antennes pour quatre tuners. La première antenne L1 reçoit des signaux AM/FM, la deuxième antenne L1 est utilisée pour la diversité de phase, la mise à jour des listes et recherche de stations en radio analogique et en radio numérique. La 25 troisième antenne L3 est utilisée pour la réception des signaux en radio numérique. La deuxième antenne L2 est reliée à un pré-amplificateur commun regroupant la fonction d'amplification en pied d'antenne pour les signaux FM et radio numérique avec une seule sortie pour arriver à l'autoradio. 30 L'avantage de cette solution est donc d'économiser une antenne, un adaptateur d'antenne (pré-amplificateur) dans le cas d'une antenne sur verre et un câble d'antenne pour le passage à la radio en mode numérique. Revendications1. Radio numérique et AM/FM notamment pour un véhicule automobile comportant deux tuners analogiques, deux tuners numériques et des pré-amplificateurs et antennes correspondantes, caractérisée en ce que pour les quatre tuners seules trois antennes sont prévues, une première (L1) pour les signaux AM/FM, une deuxième (L2) pour les signaux FM et radio numérique et une troisième (L3) pour les signaux radio numérique. 2. Radio selon la revendication 1, caractérisée en ce que un pré-amplificateur commun est prévu pour la deuxième antenne pour les signaux FM et radio numérique avec une seule sortie pour arriver à l'autoradio. 3. Radio selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la deuxième antenne est utilisée pour la réception de la diversité de phase, la mise à jour des listes et de la recherche de stations en radio analogique et en radio numérique.