Brevet FR2948750A1 — publié le 20110204

DESCRIPTION Le domaine de la présente invention est celui des appareils de combustion, utilisés par exemple pour la combustion de matière solide, afin, par exemple, d'utiliser la chaleur produite pour chauffer la pièce ou le local où se trouve l'appareil de chauffage par combustion. Elle concerne plus particulièrement les systèmes d'étanchéité des foyers fermés de tels appareils. En effet, afin de garantir le fonctionnement optimal d'un appareil de chauffage par combustion à foyer fermé, il est nécessaire d'éviter que les ouvrants, comprenant souvent au moins une porte d'accès, présentent des jours ou des interstices à travers lesquels, lors de la combustion, de l'air peut être aspiré dans le foyer, l'alimentation optimale en air de combustion étant en effet aménagée dans au moins un circuit dédié. US-A-2002/0166456 décrit ainsi un joint déformable, présentant deux lèvres sensiblement parallèles et dirigés par la surface vitrée de la porte. Par la fermeture de la porte, de l'air est partiellement expulsé d'entre les deux lèvres, créant ainsi une zone de dépression garantissant une meilleure étanchéité. Néanmoins, cette solution est très sensible aux déformations, qui peuvent être importantes une fois un régime stable de combustion atteint. US-A-4 515 146 présente une architecture de porte construite de sorte à pouvoir être réglée très facilement, ce afin de réduire les zones non étanches. La solution proposée consiste à régler au mieux la position des portes de façon à garantir la bonne compression d'un joint, réalisé préférentiellement en matière tissée. Toutefois, un réglage présentant une étanchéité suffisante à la fois avant et après qu'un régime permanent de combustion ait été atteint ne peut que difficilement être obtenu, compte tenu des déformations qui ont lieu entre ces deux états. US-A-4 300 528 décrit un joint métallique, ayant sensiblement la forme d'une boucle ouverte, dont une extrémité est insérée entre la paroi vitrée de la porte et le cadre maintenant cette paroi vitrée. De l'autre côté, ce joint s'appuie sur le cadre fixe. C'est l'élasticité de ce joint qui lui permet de s'adapter aux déformations qui ont lieu, et de continuer à garantir l'étanchéité. Malgré tout, disposer le joint sur la porte complexifie ce sous- -2- ensemble, surtout au niveau d'une zone de pivotement, et son insertion entre la surface vitrée et une paroi métallique peut de ne pas présenter la tenue mécanique nécessaire, ni assurer une étanchéité optimale à cet endroit. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un joint d'étanchéité rapporté, destiné à être fixé au niveau du bord définissant l'ouverture de l'appareil de chauffage où il est destiné à être utilisé, et présentant une forme et un matériau tels que même après la déformation thermique due au fonctionnement de l'appareil de chauffage, il continue à assurer un contact avec la porte. En outre, ce joint devrait présenter une constitution simple et être peu coûteuse. A cet effet, l'invention a pour objet un joint d'étanchéité rapporté, pour un appareil de chauffage par combustion et destiné à être placé entre un ouvrant et une partie fixe de cet appareil de chauffage par combustion. Ce joint est caractérisé en ce qu'il comporte une première portion de solidarisation avec l'appareil de chauffage par combustion, destinée à être en contact avec la partie fixe de l'appareil de chauffage par combustion, et une aile libre, s'étendant à partir de ladite première portion au niveau d'un de ses bords, cette aile étant destinée à s'écarter de la partie fixe et à venir en contact avec la porte de l'appareil de chauffage par combustion, au moins lorsque celle-ci est fermée, ou s'approcher de la partie fixe, par déformation élastique lors de la fermeture de la parte. Il est en outre aussi caractérisé en ce qu'il est réalisé avec un matériau présentant une rigidité et une déformabilité suffisantes, ainsi qu'un coefficient de dilatation thermique adaptée pour garantir le contact avec la porte au moins au niveau du bord libre de l'aile libre, quelles que soient les conditions thermiques d'utilisation. L'invention a aussi pour objet un appareil de chauffage par combustion, du type corps de chauffe, intégrant au moins un tel joint. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face d'un appareil de chauffage par 35 combustion ; - la figure 2 est une vue en coupe de l'appareil de chauffage par combustion, suivant le plan A-A ; -3- - la figure 3 montre une vue de détail du joint d'étanchéité rapporté, installé sur l'appareil de chauffage par combustion ; - la figure 4 est une vue en perspective de l'appareil de chauffage par combustion, porte ouverte ; - la figure 5 montre le joint d'étanchéité rapporté, installé sur l'appareil de chauffage par combustion ; - la figure 6 montre une vue de côté du joint d'étanchéité rapporté, et - la figure 7 montre une section du joint d'étanchéité rapporté. Le joint d'étanchéité rapporté 1, pour un appareil de chauffage par combustion 6 et destiné à être placé entre une porte, et plus généralement un ouvrant quelconque de cet appareil de chauffage par combustion 6, et une partie fixe 8 de cet appareil de chauffage par combustion, comporte une première portion 2 de solidarisation avec l'appareil de chauffage par combustion 6, destinée à être en contact avec la partie fixe 8 de l'appareil de chauffage par combustion 6. Le joint d'étanchéité rapporté 1 comporte, en outre, une aile libre 3, s'étendant à partir de la première portion 2 au niveau d'un de ses bords, cette aile étant destinée à s'écarter de la partie fixe 8 et à venir en contact avec la porte 7 de l'appareil de chauffage par combustion 6, au moins lorsque celle-ci est fermée, ou s'approcher de la partie fixe 8, par déformation élastique lors de la fermeture de la porte 7. Le joint d'étanchéité rapporté 1 est réalisé avec un matériau présentant une rigidité et une déformabilité suffisantes, ainsi qu'un coefficient de dilatation thermique adaptée pour garantir un contact avec la porte 7 au moins au niveau du bord libre de l'aile libre 3, quelles que soient les conditions thermiques d'utilisation. Dans le mode de réalisation présenté dans les figures, l'aile libre 3 est sensiblement plane, et disposée, une fois le joint installé, à un angle légèrement supérieur à 90° par rapport à la première portion 2 de solidarisation avec l'appareil de chauffage par combustion 6. Ainsi, l'aile libre 3 s'éloigne de la partie fixe 8. Cette structure permet au joint d'étanchéité de fonctionner de la façon suivante. Le joint d'étanchéité rapporté 1 est solidarisé à l'appareil de chauffage par combustion de sorte que l'aile libre 3 s'étende en direction de la porte 7 de l'appareil de chauffage par combustion. En fermant la porte, le joint d'étanchéité rapporté 1 est sollicité mécaniquement, de sorte que l'aile libre 3 soit sensiblement déformée élastiquement, en direction de la partie fixe 8 de -4- l'appareil de chauffage par combustion 6. Ainsi, c'est la porte 7 qui, déforme l'aile libre 3 en direction de la partie fixe 8 de l'appareil de chauffage par combustion 6. Suivant l'ampleur de la déformation, le contact entre l'aile libre 3 et l'appareil de chauffage par combustion 6 est différent. Il peut s'agir d'un contact linéaire si la porte 7 ne déforme que légèrement ou très peu l'aile libre 3, ou si cette dernière a une forme particulière (une portion de tube circulaire par exemple). Il peut aussi s'agir d'un contact surfacique si l'aile libre 3 est sensiblement déformée entre la porte 7 et la partie fixe 8 de sorte que l'aile libre 3 s'appuie grâce à une partie de sa surface sur la porte 7. L'élévation en température générée par une combustion continue provoque, de façon générale, un changement de distance entre la porte 7 et son contre cadre 12. Ce changement de distance peut représenter un rapprochement de la porte 7 et de la partie fixe 8, de sorte à déformer encore plus l'aile libre 3 et la forcer encore plus vers la partie fixe 8, ce qui ne nuit pas à l'étanchéité. Dans le cas où le changement de distance représente un écartement de la porte 7 et de la partie fixe 8, le joint d'étanchéité rapporté 1 selon l'invention, du fait de sa rigidité à la température de fonctionnement normal de l'appareil de chauffage par combustion 6, continue à chercher à retrouver sa forme initiale et l'aile libre 3 continue donc de presser contre la porte. Ainsi, le joint d'étanchéité rapporté 1, selon l'invention, présente une forme et un matériau tels qu'il est suffisamment flexible et ne présente donc qu'une très faible résistance lors de la fermeture de la porte 7, mais est suffisamment rigide pour, dans les différentes conditions thermiques possibles, chercher à retrouver sa forme d'origine et, ce faisant, presser contre la porte 7, même si celle-ci s'est éloignée de son contre cadre 12. Le joint d'étanchéité 1 est avantageusement à structure profilée et est, par exemple, réalisé en métal, préférentiellement en acier inoxydable. L'appareil de chauffage par combustion 6 où le joint d'étanchéité rapporté 1 est utilisé présente une porte 7, et, plus généralement, un ouvrant, qui permet d'accéder, dans le cas du mode de réalisation illustré dans l'invention, à la zone dans laquelle a lieu la combustion. Cette porte 7 s'appuie sur un contre cadre 12, au niveau de la partie fixe 8 de l'appareil de chauffage par combustion. La porte 7 est destinée à boucher une ouverture 11 au niveau de la partie fixe 8 de l'appareil de chauffage par combustion. Le contre cadre 12 délimite donc -5- cette ouverture 11 par son bord 13 intérieur, composé, comme dans l'exemple illustré dans les figures, de quatre faces. La première portion 2 du joint d'étanchéité rapporté 1 est destinée à être en contact surfacique avec la partie fixe 8 de l'appareil de chauffage par combustion 6, au niveau d'une face interne 10 du bord 13 définissant l'ouverture 11 fermée par la porte 7, et plus particulièrement sur une face interne 10 verticale. Dans le mode de réalisation présenté dans les figures, l'appareil de chauffage par combustion 6 présente deux joints d'étanchéité rapportés 1 selon l'invention, disposés sur des faces internes 10 verticales parallèles et en vis-à-vis. La première portion 2 du joint de porte rapporté 1 est munie, en outre, d'un renvoi 4, s'étendant à partir du côté de la première portion 2 opposé à celui à partir duquel s'étend l'aile libre 3. Le renvoi 4, lorsque le joint est monté, s'éloigne de l'ouverture 11 fermée par la porte 7. Dans le mode de réalisation présenté dans les figures, le renvoi 4 présente un angle d'environ 90°. Compte tenu de sa fonction, qui est d'éviter la présence d'une arête tranchante au niveau du joint d'étanchéité rapporté 1, éventuellement dangereuse pour un utilisateur manipulant au travers de l'ouverture 11, d'autres angles et d'autres formes qu'un simple renvoi sensiblement plat sont envisageables. Cet angle est nécessaire afin de garantir qu'une fois installée, l'arête éventuellement coupante ne puisse être atteinte par la main de l'utilisateur effectuant un mouvement normal dans ce contexte. Dans le mode de réalisation présenté dans les figures, le joint d'étanchéité rapporté 1, apposé le long d'une face interne 10 verticale du bord 13 définissant l'ouverture 11 fermée par la porte 7, présente ainsi un renvoi, lui aussi sensiblement vertical, s'étendant à partir de l'ouverture 11, et s'éloignant d'elle le long d'une direction horizontale. Ce montage ne présente aucun danger pour un utilisateur souhaitant manipuler à travers l'ouverture 11, puisque l'arête libre du joint d'étanchéité rapporté se trouve quasiment hors d'atteinte. En outre, l'aile libre 3 est plus grande que la première portion 2, dans la direction de la plus grande longueur de cette dernière, et se prolonge à partir de la première portion 2 par des arêtes obliques 5. Comme le joint d'étanchéité rapporté 1 est destiné à être apposé le long d'une face interne 10, il ne peut, à cet endroit, être plus grand que cette face interne 10. Dans le mode de réalisation présenté dans les figures, la face interne 10 est verticale et présente une première longueur 15. Pour respecter cette contrainte de montage, cette même longueur 15 se retrouve donc -6- naturellement au niveau du joint d'étanchéité rapporté 1. Néanmoins, il est clair que, vue de face, la porte 7 présente de plus grandes dimensions que l'ouverture 11. Ainsi, garantir l'étanchéité au travers d'un joint qui aurait comme plus grande dimension la longueur 15 serait préjudiciable pour l'étanchéité. Vue de face, l'aile libre 3 s'étend donc à partir de la première portion 2 dans deux directions : une longitudinale et une transversale. L'aile libre 3 présente une plus grande longueur 16 supérieure à la première longueur 15. Le passage, au niveau de l'aile libre 3 de la première longueur 15 à la plus grande longueur 16 peut se faire grâce à une courbure, un échelon, une arête oblique 5, comme dans le mode de réalisation présenté dans les figures, ou un autre motif L'appareil de chauffage par combustion 6 présenté dans le mode de réalisation illustré présente, au niveau de sa porte 7, un joint tressé 14, très flexible, sur tout le pourtour du cadre de porte 9. Ce joint tressé est généralement destiné à assurer un minimum d'étanchéité et présente l'avantage de n'offrir que peu de résistance à la déformation, et donc aussi à la compression, sollicitation utilisée dans ce contexte. Selon l'invention, l'aile libre 3 est destinée à venir en contact avec le joint tressé 14, inséré dans le cadre de porte 9. Ce contact peut se réaliser au niveau du bord ou non de l'aile libre 3. Enfin, le joint d'étanchéité comporte des sites de réception d'éléments de fixation, par exemple pour le rivetage dudit joint sur la face interne 10 du bord définissant l'ouverture 11 fermée par la porte 7. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Joint d'étanchéité rapporté, pour un appareil de chauffage par combustion et destiné à être placé entre un ouvrant et une partie fixe de cet appareil de chauffage par combustion, caractérisé en ce qu'il comporte une première portion (2) de solidarisation avec l'appareil de chauffage par combustion (6), destinée à être en contact avec la partie fixe (8) de l'appareil de chauffage par combustion (6), et une aile libre (3), s'étendant à partir de ladite première portion (2) au niveau d'un de ses bords, cette aile étant destinée à s'écarter de la partie fixe (8) et à venir en contact avec la porte (7) de l'appareil de chauffage par combustion (6), au moins lorsque celle-ci est fermée, ou s'approcher de la partie fixe (8), par déformation élastique lors de la fermeture de la porte (7) et en ce qu'il est réalisé avec un matériau présentant une rigidité et une déformabilité suffisantes, ainsi qu'un coefficient de dilatation thermique adaptée pour garantir un contact avec la porte (7) au moins au niveau du bord libre de l'aile libre (3), quelles que soient les conditions thermiques d'utilisation. 2. Joint d'étanchéité rapporté selon la revendication 1 caractérisé en ce que la première portion (2) est destinée à être en contact surfacique avec la partie fixe (8) de l'appareil de chauffage par combustion (6), au niveau d'une face interne (10) du bord (13) définissant l'ouverture (11) fermée par la porte (7), et plus particulièrement sur une face interne (10) verticale. 3. Joint d'étanchéité rapporté selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que sa première portion (2) est munie, en outre, d'un renvoi (4), s'étendant à partir du côté de la première portion (2) opposé à celui à partir duquel s'étend l'aile libre (3), ledit renvoi (4), lorsque le joint est monté, s'éloignant de l'ouverture (11) fermée par la porte (7). 4. Joint d'étanchéité rapporté selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'aile libre (3) est plus grande que la première portion (2), dans la direction de la plus grande longueur de cette dernière, et se prolonge à partir de la première portion (2) par des arêtes obliques (5). 5. Joint d'étanchéité rapporté selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il présente une structure-8- profilée et qu'il est réalisé en métal et préférentiellement en acier inoxydable. 6. Joint d'étanchéité rapporté selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'aile libre (3) est destinée à venir en contact avec un joint tressé (14), inséré dans le cadre de porte (9). 7. Joint d'étanchéité rapporté selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des sites de réception d'éléments de fixation, par exemple pour le rivetage dudit joint sur l'appareil de chauffage par combustion, et préférentiellement sur la face interne (10) du bord définissant l'ouverture (11) fermée par la porte (7). 8. Appareil de chauffage par combustion du type corps de chauffe, destiné à produire de la chaleur, comportant un foyer fermé, une zone dans laquelle se consume le carburant, un circuit de circulation d'air de combustion ainsi qu'un circuit d'évacuation des fumées, présentant, en outre, un ouvrant donnant accès à la zone où a lieu la combustion, au travers d'une ouverture fermée par ledit ouvrant et définies par un bord ayant des faces internes, caractérisé en ce qu'il est muni d'au moins un joint d'étanchéité rapporté selon l'une quelconque des revendications 1 à 7. 9. Appareil de chauffage par combustion selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il est muni de deux joints d'étanchéité rapporté selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 qui sont disposés sur des faces internes du bord (13) définissant l'ouverture (11) fermée par la porte (7), verticales dans le sens classique d'utilisation de l'appareil, et en vis-à-vis. 10. Appareil de chauffage par combustion selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est muni de joints d'étanchéité rapporté selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 sur toutes les faces internes du bord (13) définissant l'ouverture (11) fermée par la porte (7).