Brevet FR2953656A1 — publié le 20110610

FAISCEAU DE CABLAGE ET PROCEDE DE PRODUCTION DE LA STRUCTURE DE CABLAGE ASSOCIEE 10 La présente invention se rapporte à un faisceau de câblage agencé sur un sous-plancher du côté sol d'un panneau de plancher d'un véhicule, et à une structure de câblage du faisceau de câblage. Dans la technique antérieure, le document de brevet 1, décrit ultérieurement, 15 décrit une structure de câblage d'un faisceau de câblage utilisé sur un véhicule hybride ou un véhicule électrique. Ici, un mode de réalisation du faisceau de câblage classique va être expliqué en se référant à la figure 4. Sur la figure 4, un véhicule hybride 1 comporte une cabine 6 comprenant un siège de conducteur 3, un siège d'assistant du conducteur 4, et un siège arrière 5 derrière un 20 compartiment moteur 2. Un moteur thermique 7, un moteur électrique 8, et un onduleur 9 sont montés dans un compartiment moteur 2. Un câble de moteur 10 raccorde le moteur 8 à l'onduleur 9. Une extrémité d'un faisceau de câblage 11 est raccordée à l'onduleur 9. L'autre extrémité du faisceau de câblage 11 est raccordée à une batterie 12 (bloc de batterie) interposée entre le siège du conducteur 3 et le siège d'assistant du 25 conducteur 4 dans la cabine 6. Le faisceau de câblage 11 est composé de deux câbles à haute tension 13, et une borne 14 est agencée à une extrémité de chaque câble à haute tension 13. La borne 14 est fixée sur un bloc de borne 15 agencé à l'arrière de la batterie 12 (ou un bloc de jonction interposé entre la borne 14 et la batterie 12) avec une vis 16. Le faisceau de 30 câblage 11 est agencé sur un sous-plancher d'un côté sol d'un panneau de plancher 17, et guidé dans la cabine 6 à partir d'un orifice traversant 18 du panneau de plancher 17. L'orifice traversant 18 débouche à l'arrière de la batterie, et le faisceau de câblage 11 guidé dans la cabine 6 est cintré vers l'avant. Le [Document de Brevet 1], JP A 2007-290616 va ensuite être décrit. 35 Selon la technique classique, il existe un problème en ce que la facilité de mise en 2953656 -2 oeuvre de l'agencement du faisceau de câblage 11 diminue du fait qu'il est nécessaire d'opérer de manière séquentielle afin d'insérer l'autre extrémité du faisceau de câblage 11 dans l'orifice traversant 18 du panneau de plancher 17 et de cintrer le faisceau de câblage 11 après l'insertion du faisceau de câblage 11. En outre, selon la technique classique, du fait que le câble à haute tension 13 composant le faisceau de câblage 11 est épais, il existe un problème en ce que l'opération de cintrage n'est pas facile. En outre, selon la technique classique, du fait que le faisceau de câblage 11 est guidé dans la cabine 6, il existe un problème en ce que la longueur totale du faisceau de câblage 11 devient supérieure, et le coût du faisceau de câblage 11 est augmenté. En outre, selon la technique classique, du fait que le faisceau de câblage 11 est guidé dans la cabine 6, puis cintré vers l'avant, il existe un problème en ce qu'un espace S1 destiné à recevoir la partie cintrée est necessaire. L'agencement de l'espace S1, crée un problème en ce qu'un espace de pied d'un membre d'équipage assis sur le siège arrière 5 devient plus étroit. En outre, selon la technique classique, lorsque le faisceau de câblage épais 11 qui est difficile à cintrer est cintré à partir du sous-plancher vers l'orifice traversant 18, le faisceau de câblage 11 est écarté du panneau de plancher 17 au moins à proximité de l'orifice traversant 18, et un espace S2 est créé du côté du sous-plancher. Par conséquent, il existe un problème en ce que des dommages peuvent se produire du fait que le faisceau de câblage 11 est disposé à proximité du sol. En outre, selon la technique classique, lorsque l'espace S2 est réduit, du fait que le faisceau de câblage 11 doit être cintré, l'orifice traversant 18 du panneau de plancher 17 doit être relativement plus grand. Par conséquent, il existe un problème en ce qu'une structure étanche à l'eau doit être de plus grande taille, et, par conséquent, il existe un problème en ce que le coût de la structure étanche à l'eau de plus grande taille est augmenté. Par conséquent, un objectif de la présente invention est de créer un faisceau de câblage et un procédé de production d'une structure de câblage du faisceau de câblage qui permet d'augmenter la facilité de mise en oeuvre, de gagner de l'espace, et de réduire le coût, et qui permet de créer un agencement à section réduite. L'invention va maintenant être résumée. Dans le but d'atteindre l'objectif, selon la présente invention, il est créé un procédé de production d'une structure de câblage d'un faisceau de câblage agencé sur un sous-plancher du côté du sol d'un panneau de plancher d'un véhicule comportant les étapes de : 2953656 -3 préparation d'un faisceau de câblage comportant un câble ou une pluralité de câbles à haute tension, et d'un élément de raccordement agencé au niveau d'une extrémité du câble à haute tension et raccordé électriquement à un objet conjugué ; formation de manière à pouvoir être raccordé de l'élément de raccordement qui est 5 perpendiculaire à une direction d'extension d'un revêtement du câble à haute tension au niveau de la première extrémité ; formation d'un orifice traversant faisant communiquer une partie interne et une partie externe du véhicule disposé à un emplacement spécifique sur le panneau de plancher ; puis 10 alignement de l'élément de raccordement à un emplacement de l'orifice traversant ; et agencement du revêtement au niveau de l'extrémité parallèle au sous-plancher. Selon la structure de câblage précédente du faisceau de câblage, il n'est pas nécessaire d'agencer le câble à haute tension au-dessus du panneau de plancher. Du fait 15 que le câble à haute tension n'est pas agencé au-dessus du panneau de plancher, il n'est pas nécessaire de cintrer le câble à haute tension à l'emplacement de l'orifice traversant, et la structure de câblage peut être écartée du sol au mieux possible. Selon la présente invention, du fait que l'extrémité du revêtement du faisceau de câblage est agencée parallèlement au sous-plancher, la structure de câblage permet de conserver 20 suffisamment la distance du faisceau de câblage par rapport au sol. En outre, du fait que le câble à haute tension n'est pas agencé au-dessus du panneau de plancher, il n'est pas nécessaire d'insérer le faisceau de câblage par l'orifice traversant, et la longueur totale du faisceau de câblage peut être réduite. Selon la présente invention, lorsque le faisceau de câblage est agencé au niveau du sous-plancher, l'élément de raccordement du 25 faisceau de câblage disposé à l'emplacement de l'orifice traversant et l'objet conjugué sur le panneau de plancher dans la cabine peuvent être raccordés électriquement l'un à l'autre, de telle sorte que la facilité travail de raccordement est améliorée. De préférence, le ou les câbles de la pluralité de câbles à haute tension sont composés par des câbles électriques blindés, ou un élément de blindage recouvrant le ou 30 les câbles de la pluralité de câbles à haute tension en un ensemble est formé de manière unitaire au niveau d'une partie externe du ou de la pluralité de câbles à haute tension. Selon la présente invention présentant une telle particularité, les câbles à haute tension blindés composant le faisceau de câblage sont agencés au niveau du sous-plancher. C'est-à-dire, que le faisceau de câblage pour lequel des parties de blindage 35 spécifiques sont inutiles est agencé au niveau du sous-plancher. Selon la présente 2953656 -4 invention, pour un élément de protection de câble décrit ultérieurement, il est inutile d'assurer une fonction de blindage. Le câble blindé comporte un fil tressé ou une feuille métallique, et l'élément de blindage comporte de préférence un fil tressé ou une feuille métallique. 5 De préférence, une partie de blindage spécifique du ou de la pluralité de câbles à haute tension ou de l'élément de blindage constitue directement ou indirectement un bloc de masse par rapport au sous-plancher. Selon la présente invention présentant une telle particularité, du fait qu'il n'est pas nécessaire d'agencer le câble à haute tension au-dessus du panneau de plancher, il est 10 facile de créer un bloc de masse , et une structure de blindage peut être simplifiée. De préférence, le faisceau de câblage comporte, en outre, un élément de protection de câble tubulaire recevant le ou les câbles de la pluralité de câbles à haute tension, et l'élément de protection de câble est agencé le long du sous-plancher et fixé. Selon la présente invention présentant une telle particularité, les câbles à haute 15 tension sont agencés au niveau du sous-plancher tout en étant protégés. En outre, selon la présente invention, lorsque le câble à haute tension est blindé, une structure de l'élément de protection de câble peut être simplifiée. De préférence, le faisceau de câblage est fixé de manière étanche à l'eau sur une périphérie de l'orifice traversant. 20 Selon la présente invention présentant une telle particularité, l'entrée d'eau est empêchée sur le panneau de plancher par l'orifice traversant. Dans la présente invention, du fait qu'il n'est pas nécessaire d'agencer le câble à haute tension au-dessus du panneau de plancher, l'orifice traversant est de taille relativement faible. Par conséquent, la structure étanche à l'eau peut être facilement formée sur le faisceau de câblage. En 25 outre, une structure étanche à l'eau fiable peut être créée sans structure complexe. Selon un autre aspect de la présente invention, il est créé un faisceau de câblage agencé sur un sous-plancher d'un côté sol d'un panneau de plancher d'un véhicule comportant : un câble ou une pluralité de câbles à haute tension ; et 30 un élément de raccordement agencé à une première extrémité du câble à haute tension et raccordé électriquement à un objet conjugué, dans lequel l'élément de raccordement est formé de manière à pouvoir être raccordé perpendiculairement à une direction longitudinale d'un revêtement du câble à haute tension à la première extrémité. 35 Selon la présente invention présentant une telle particularité, le faisceau de 2953656 -5 câblage est approprié afin de réaliser la structure de câblage précédente du faisceau de câblage. C'est-à-dire, qu'il n'est pas nécessaire d'agencer le câble à haute tension au-dessus du panneau de plancher lors de l'utilisation de ce faisceau de câblage. Ces objectifs, particularités et avantages ainsi que d'autres de la présente invention 5 vont devenir plus évidents à la lecture de la description détaillée suivante considérée simultanément avec les revendications annexées. Les dessins sont brièvement décrits ci-dessous. La figure 1 est une vue schématique montrant un faisceau de câblage et une structure de câblage du faisceau de câblage sur un véhicule selon un premier mode de 10 réalisation de la présente invention, et une vue partiellement agrandie de ce dernier ; la figure 2 est une vue en perspective montrant une borne du faisceau de câblage selon un second mode de réalisation de la présente invention ; la figure 3 est une vue coupe montrant le câble à haute tension de la figure 2 et un élément de protection de câble ; et 15 la figure 4 est une vue schématique d'une structure de câblage classique d'un faisceau de câblage sur un véhicule et une vue partiellement agrandie de celui-ci. Les modes de réalisation vont ensuite être décrits de manière détaillée. Il est créé un faisceau de câblage et une structure de câblage associée dans lesquels un câble ou une pluralité de câbles à haute tension sont agencés non au-dessus 20 d'un panneau de plancher. Le faisceau de câblage disposé au niveau du sous-plancher est agencé le long du sous-plancher, à savoir, parallèlement au sous-plancher. Ci-après, un premier mode de réalisation de la présente invention va être expliqué en se référant aux figures. La figure 1 est une vue schématique montrant un faisceau de câblage et une structure de câblage du faisceau de câblage sur un véhicule selon un 25 premier mode de réalisation de la présente invention, et une vue partiellement agrandie de celui-ci. Le faisceau de câblage de ce mode de réalisation est utilisé sur un véhicule hybride ou un véhicule électrique. Ci-après, le faisceau de câblage est utilisé sur le véhicule hybride. (Lorsque le faisceau de câblage est utilisé sur le véhicule électrique, la 30 structure de base et l'effet sont identiques à ceux du véhicule hybride. Incidemment, la présente invention peut être utilisée non seulement sur le véhicule hybride et le véhicule électrique, mais aussi sur un véhicule normal.) Sur la figure 1, la référence numérique 21 désigne un véhicule hybride. Le véhicule hybride 21 est entraîné par une association d'un moteur thermique 22 et d'un 35 moteur électrique 23. De l'énergie électrique est délivrée au moteur 23 par 2953656 -6 l'intermédiaire d'un onduleur 24 à partir d'une batterie 25 (bloc de batterie). Dans ce mode de réalisation, le moteur thermique 22, le moteur électrique 23, et l'onduleur 24 sont montés dans un compartiment moteur 26 dans lequel des roues avant sont agencées. En outre, la batterie 25 est montée dans une cabine 27 disposée du côté arrière 5 du compartiment moteur 26. Un siège de conducteur 28, un siège de passager avant 29, et un siège arrière 30 sont agencés dans la cabine 27. La batterie 25 est interposée entre le siège de conducteur 28 et le siège de passager avant 29. Dans ce mode de réalisation, un bloc 31 de jonction raccordé à la batterie 25 est disposé d'un côté avant de la batterie 25. 10 Le moteur 23 et l'onduleur 24 sont raccordés l'un à l'autre avec un câble de moteur 32. En outre, la batterie 25 et l'onduleur 24 sont raccordés l'un à l'autre avec un faisceau de câblage 41 selon la présente invention. Le faisceau de câblage 41 est agencé à partir du compartiment moteur 26 vers un sous-plancher 34 disposé du côté sol d'un panneau de plancher 33. 15 Il est inutile d'agencer le faisceau de câblage 41 dans la cabine 27 au-dessus du panneau de plancher 33. En particulier, un orifice traversant 35 est agencé à un emplacement spécifique sur le panneau de plancher 33, et il est inutile d'insérer un câble à haute tension 42, décrit ultérieurement, du faisceau de câblage 41 dans l'orifice traversant 35. L'orifice traversant 35 est aligné à un emplacement du bloc de jonction 20 31. Ici, un complément d'explication de ce mode de réalisation va être donné. Le moteur 23 comporte une unité moteur et une unité génératrice. L'onduleur 24 comporte une unité onduleur et une unité convertisseur. L'onduleur 24 est un ensemble onduleur et comporte, par exemple, un onduleur de conditionneur d'air, un onduleur de 25 génératrice, et un onduleur de moteur. La batterie 25 est un module de batterie du type Ni-MH, Li-ion ou analogue. Incidemment, un condensateur peut être utilisé à la place de la batterie. La batterie 25 n'est pas limitée, tant qu'elle peut être utilisée dans le véhicule hybride 21 ou un véhicule électrique. Comme cela a été décrit précédemment, le faisceau de câblage 41 est agencé à 30 partir du compartiment moteur 26 sur le sous-plancher 34, et présente une particularité d'agencement au niveau du sous-plancher 34. Le faisceau de câblage 41 comporte : un câble ou une pluralité de câbles à haute tension 42 ; un élément de raccordement 43 agencé à une extrémité du câble à haute tension 42 et raccordé électriquement au bloc de jonction 31 (objet conjugué) ; un élément de protection de câble 44 destiné à recevoir 35 et protéger les câbles à haute tension 42 en un ensemble ; et un élément de fixation de 2953656 -7 borne 45 réalisé en un métal conducteur. Dans ce mode de réalisation, deux câbles à haute tension sont prévus (incidemment, un câble à basse tension peut être introduit), et agencés dans une direction perpendiculaire au plan de la figure 1 (agencés le long du sous-plancher 34). 5 Le câble à haute tension 42 est un câble électrique épais et un conducteur disposé au centre du câble à haute tension 42 est réalisé en cuivre, alliage de cuivre, ou aluminium. Le câble à haute tension 42 est un câble blindé présentant une fonction de blindage et composé d'un conducteur central 46 conducteur, d'un isolant (non montré) disposé à l'extérieur du conducteur central 46, d'un élément de blindage 47, constitué par un câble 10 tressé ou une feuille métallique, disposé à l'extérieur de l'isolant, et d'une gaine 48 (revêtement) disposée à l'extérieur de l'élément de blindage 47 (la même structure que celle d'un câble blindé bien connu). A la première extrémité du câble à haute tension 42, l'élément de blindage 47 est replié sur la gaine 48, et le conducteur central 46 est exposé et s'étend linéairement sur une longueur spécifique. 15 Le conducteur central 46 peut être réalisé à partir de fils élémentaires torsadés, d'un conducteur en forme de barre présentant une section rectangulaire ou une section circulaire ou analogue (par exemple, le conducteur rectangulaire 78 décrit ultérieurement). L'élément de raccordement 43 est raccordé au conducteur central 46. L'élément de raccordement 43 est raccordé électriquement au bloc de jonction 31 20 (objet conjugué), et une pointe d'extrémité de l'élément de raccordement 43 est réalisée de forme sensiblement tubulaire. L'élément de raccordement 43 comporte : une partie de contact électrique 49 disposée à l'extrémité terminale ; une partie de raccordement de câble 50 raccordée au conducteur central 46, par exemple, par soudage par pression ; et une partie intermédiaire 51 reliant la partie de contact électrique 49 et la partie de 25 raccordement de câble 50. La partie de contact électrique 49 est pliée perpendiculairement à la partie intermédiaire 51. L'ensemble de l'élément de raccordement 43 est réalisé sensiblement en forme de L. L'élément de raccordement 43 est raccordé électriquement au bloc de jonction 31 dans une direction verticale montrée par une flèche V. 30 L'élément de blindage 47 vient en contact avec l'élément de fixation de borne 45, et constitue un bloc de masse sur un panneau de plancher 33 par l'intermédiaire de l'élément de fixation de borne 45. Incidemment, en considérant la fonction de blindage, la présente invention n'est pas limitée au câble de blindé, mais à un élément de blindage (câble tressé ou feuille métallique) recouvrant la pluralité de câbles à haute tension en 35 un ensemble. Un câble du type souple en caoutchouc peut être utilisé en tant que câble à 2953656 -8 haute tension. En variante, un corps principal de faisceau de câblage 74 décrit ultérieurement selon un second mode de réalisation peut être utilisé. L'élément de fixation de borne 45 assure l'agencement et la fixation des bornes des câbles à haute tension 42 et de l'élément de raccordement 43 à une position 5 spécifique du sous-plancher 34, et est réalisé en un métal conducteur selon ce mode de réalisation. L'élément de fixation de borne 45 est formé de manière à agencer les bornes des câbles à haute tension 42 autour de l'orifice traversant 35, et à agencer l'élément de raccordement 43 à l'emplacement de l'orifice traversant 35. L'élément de fixation de borne 45 selon ce mode de réalisation comporte un carter 52 ; un tube 53 et une bride de 10 fixation 54 s'étendant sur le carter 52. Le carter 52 présente une ouverture 56 sur une paroi supérieure 55, et le tube 53 est couplé sur une paroi latérale 57 de manière à communiquer avec une partie interne du carter 52. La bride de fixation 54 est formée sur l'autre paroi latérale 58 à hauteur de la paroi supérieure 55. La bride de fixation 54 est fixée sur le sous-plancher 34 avec une 15 vis 59. Au moins deux brides de fixation 54 sont prévues sur le carter 52. La paroi supérieure 55 est en contact avec le sous-plancher 34, afin de former un bloc de masse. Une paroi inférieure 60 du carter 52 est formée à plat et parallèlement au sous-plancher 34. Lorsque l'élément de fixation de borne 45 est fixé sur le sous-plancher 34, le tube 53 est aussi agencé parallèlement au sous-plancher 34. Du fait que le sous- 20 plancher 34 est agencé suivant une direction horizontale montrée par une flèche P, le tube 53 s'étend dans la direction horizontale. Lorsque le câble à haute tension 42 dont la borne est raccordée à l'élément de raccordement 43 est fixé sur l'élément de fixation de borne 45, l'élément de blindage 47 est en contact avec le tube 53 (une forme du tube 53 n'est pas limitée, tant que l'élément 25 blindage 47 est en contact avec le tube 53). Alors que l'élément de blindage 47 est en contact avec le tube 53, la gaine 48 (revêtement) du câble à haute tension 42 est agencée parallèlement au sous-plancher 34. Après que l'élément de fixation de borne 45 a été fixé sur l'élément de raccordement 43, l'élément de raccordement 43 reçu dans le carter 52 est fixé sur un 30 logement 61 réalisé en une résine synthétique isolante. Une partie d'assemblage de connecteur 62 qui s'étend vers le haut à partir de l'ouverture 56 de la paroi supérieure 55 est formée sur le logement 61. La partie de contact électrique 49 de l'élément de raccordement 43 est exposée dans un espace interne de la partie d'assemblage de connecteur 62. Cette partie de l'élément de fixation de borne 45 sert de connecteur 63 en 35 formant le logement 61. 2953656 -9 Incidemment, un procédé de production du logement 61 n'est pas limitée de manière spécifique. Par exemple, un logement secondaire réalisé en résine synthétique est formé de manière unitaire avec l'élément de raccordement 43, puis un intervalle entre le logement secondaire et une paroi interne du carter 52 est rempli avec la résine 5 tel que par empotage. Une garniture 64 est agencée sur le logement 61 autour de l'orifice traversant 35 sur le panneau de plancher 33. La garniture 64 est fixée fermement sur le sous-plancher 34 entourant l'orifice traversant 35 afin d'empêcher l'eau d'entrer dans la cabine 6. S'il est difficile d'insérer l'élément de raccordement 43 dans l'élément de fixation 10 de borne 45, une forme de l'élément de fixation de borne 45 n'est pas limitée à une forme représentée sur les figures. Tant que l'élément de fixation de borne 45 peut enter en contact avec l'élément de blindage 47, la forme de l'élément de fixation de borne 45 comportant le tube 53 peut être modifiée de manière appropriée (toutefois, une forme largement en saillie vers le sol n'est pas préférable). 15 L'élément de protection de câble 44 est un élément tubulaire présentant une section circulaire ou une section ovale afin d'insérer et de recouvrir une partie d'objet protégée de la pluralité de câbles à haute tension 42 en un ensemble. Dans ce mode de réalisation, l'élément de protection de câble 44 est constitué d'un conduit standard pouvant être cintré long. S'il existe une pluralité de parties d'objet protégées, une 20 pluralité de conduits standard longs est agencée sur le faisceau de câblage 41. La partie d'objet protégée n'est pas limitée à une ligne principale, mais à une ligne de dérivation. Il n'est pas nécessaire que le conduit standard long en tant qu'exemple de l'élément de protection de câble 44 présente une fonction de blindage du fait que les câbles de la pluralité des câbles à haute tension 42 sont des câbles blindés, et il est réalisé en résine 25 synthétique. Incidemment, lorsque l'ensemble ou une partie de l'élément de protection de câble 44 est agencé à proximité d'une source de chaleur, le conduit standard long peut être réalisé en un métal présentant une propriété de résistance à la chaleur. L'élément de protection de câble 44 peut être cintré après insertion et protection des câbles à haute tension 42. En variante, l'élément de protection de câble 44 peut être 30 cintré avant insertion des câbles à haute tension 42. Le procédé de cintrage dépend du cheminement du câblage. Une partie de fixation non montrée est agencée sur l'élément de protection de câble 44. La partie de fixation de ce mode de réalisation est une pince spécialisée de conduit, et comporte : une partie d'enroulement assurant l'enroulement autour d'une 35 périphérie externe de l'élément de protection de câble 44 ; et une partie de fixation à vis 2953656 -10- destinée à fixer le sous-plancher 34 (ou une partie sur laquelle le faisceau de câblage 41 peut être agencé telle qu'un renforcement) du panneau de plancher 33 avec une vis. La partie de fixation peut être formée par une bande ou une attache autre que la pince spécialisée pour conduit. 5 Une extrémité de l'élément de protection de câble 44 est fixée sur une surface externe du tube 53 de l'élément de fixation de borne 45. La référence numérique 65 indique un élément de retenue destiné à empêcher l'élément de protection de câble 44 de tomber. Un exemple d'élément de retenue 65 est une partie d'enveloppement et de fixation tel qu'une bande. 10 Ici, un cas dans lequel l'élément de protection de câble 44 est réalisé en un métal va être expliqué. Lorsque l'élément de protection de câble 44 est réalisé en métal, la propriété de protection est améliorée par rapport à celui réalisé en une résine synthétique. En vue d'assurer la propriété de protection et de résistance aux intempéries, l'acier inoxydable peut être un matériau pour l'élément de protection de câble 44. En 15 outre, en vue d'assurer la propriété de protection et une économie de poids, l'aluminium est aussi préférable. Dans cette description, le matériau est de l'aluminium. Il n'est pas nécessaire que l'élément de protection de câble 44 présente une fonction de blindage. Ceci est dû au fait que le câble à haute tension 42 possède la fonction de blindage et que l'élément de protection de câble 44 peut être une structure simple. Par exemple, sur le 20 véhicule hybride 21, une propriété de blindage élevée est nécessaire. Si l'élément de protection de câble 44 est un conduit métallique, et présente une fonction de blindage, le conduit métallique doit envelopper le câble électrique (câble non blindé) entièrement sans aucun interstice. En variante, si le conduit métallique ne peut pas envelopper entièrement le câble électrique, le conduit métallique doit constituer un bloc de masse. 25 Dans la présente description, la raison pour laquelle l'élément de protection de câble 44 est réalisé en aluminium est que c'est un bon exemple en ce que l'élément de protection de câble 44 ne présente pas de fonction de blindage autre que l'avantage de la propriété de protection et de l'économie de poids. C'est-à-dire que, lorsque l'aluminium est oxydé, de l'oxyde d'aluminium qui est un isolant, est produit, de telle sorte qu'il est 30 difficile que l'aluminium présente une fonction de blindage. Il est bien connu que la résistivité d'une surface en aluminium devient très importante du fait d'une variation temporelle. Par conséquent, il est difficile de réaliser une structure afin de créer un bloc de masse sans traitement spécifique. Incidemment, il est difficile d'assurer une propriété de blindage élevée pour une structure présentant de nombreux interstices, par exemple, 35 en ressortant simplement le câble à haute tension 42 de l'extrémité de conduit, même 2953656 -11- lorsque l'élément de protection de câble 44 est conducteur. Dans la structure précédente, l'agencement de câblage du faisceau de câblage 41 au niveau du sous-plancher 34 comporte les étapes d'alignement de l'élément de raccordement 43 à l'emplacement de l'orifice traversant 35 ; d'agencement de la gaine 48 5 (revêtement) le long du sous-plancher 34 et parallèlement au sous-plancher 34 tout en étant reçue à l'intérieur de l'élément de protection de câble 44 ; et de fixation de l'élément de fixation de borne 45 et de l'élément de protection de câble 44 sur le sous-plancher 34. Après un tel agencement de câblage, le faisceau de câblage 41 est raccordé électriquement au bloc de jonction 31 (objet conjugué, boîte de jonction électrique) 10 autour de l'orifice traversant 35 en montant une batterie 25. Incidemment, l'autre extrémité du câble à haute tension 42, à savoir, la liaison du côté du compartiment moteur 26 n'est pas limitée de manière spécifique. En outre, les câbles à haute tension 42 et les extrémités des câbles à haute tension 42 sont agencés perpendiculaire au plan de la figure 1. 15 Comme cela a été expliqué précédemment en se référant à la figure 1, selon la présente invention, une structure de câblage du faisceau de câblage 41 avec laquelle il n'est pas nécessaire d'agencer le câble à haute tension 42 dans la cabine 27 au-dessus du panneau de plancher 33 est créée. Selon ce qui précède, par comparaison à un exemple classique, la structure de câblage du faisceau de câblage permet d'améliorer la facilité de 20 mise en oeuvre, d'économiser de l'espace, et de réduire le coût. En outre, selon la présente invention, du fait que le câble à haute tension 42 n'est pas agencé au-dessus du panneau de plancher 33, il n'est pas nécessaire de cintrer le câble à haute tension 42 à l'emplacement de l'orifice traversant 35, et le faisceau de câblage peut être agencé au mieux possible à l'écart du sol. (Ainsi, le faisceau de câblage peut être de section 25 réduite.) En outre, selon la présente invention, du fait que la gaine 48 (revêtement) du faisceau de câblage 41 est agencée parallèlement au sous-plancher 34, la distance par rapport au sol est maintenue à une valeur suffisante. En outre, selon la présente invention, du fait que le câble à haute tension 42 n'est pas agencé au-dessus du panneau 30 de plancher 33, il n'est pas nécessaire d'insérer le faisceau de câblage 41 dans l'orifice traversant 35, et un faisceau de câblage relativement court 41 peut être utilisé. En outre, selon la présente invention, lorsque le faisceau de câblage 41 est agencé au niveau du sous-plancher 34, l'élément de raccordement 43 aligné à l'emplacement de l'orifice traversant 35 et le bloc de jonction 31 dans la cabine 27 sur le panneau de 35 plancher 33 sont raccordés électriquement l'un à l'autre. En outre, la facilité de mise en 2953656 - 12- oeuvre de raccordement est améliorée. En outre, selon la présente invention, du fait que le câble à haute tension 42 présente une fonction de blindage, il n'est pas nécessaire que le faisceau de câblage 41 comporte un composant spécifique afin d'assurer le blindage. En outre, selon la présente 5 invention, du fait que le câble à haute tension 42 présente une fonction de blindage, le faisceau de câblage 41 présente une fonction de blindage élevée. En outre, selon la présente invention, du fait que les câbles à haute tension 42 sont agencés sur le sous-plancher 34, la distance entre les câbles à haute tension 42 et le sol est maintenue à une valeur suffisante même si le nombre de câbles à haute tension 42 10 n'est pas faible. En outre, selon la présente invention, du fait que la garniture 64 est placée sur le logement 61, l'eau est empêchée d'entrer dans la cabine 27 à travers l'orifice traversant 35 sur le panneau de plancher 33. La garniture 64 est plus petite qu'un passe-fil en tant que composant étanche à l'eau, par conséquent, une petite structure étanche à l'eau peut être réalisée à faible coût. 15 Ci-après, un deuxième mode de réalisation de la présente invention va être expliqué en se référant aux figures. La figure 2 est une vue en perspective montrant une borne du faisceau de câblage selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention. La figure 3 est une vue en coupe montrant le câble à haute tension de la figure 2 et un élément de protection de câble. Un faisceau de câblage 71 décrit ci- 20 dessous peut être agencé sur le véhicule hybride 21 (voir figure 1) à la place du faisceau de câblage 41 selon le premier mode de réalisation. Sur les figures 2 et 3, le faisceau de câblage 71 est agencé à partir du compartiment moteur 26 montré sur la figure 1 vers le sous-plancher 34. Le faisceau de câblage 71 est caractérisé, en particulier, par l'agencement au niveau du sous-plancher 25 34. Le faisceau de câblage 71 comporte : un corps principal de faisceau 74 comportant deux câbles à haute tension 72 et un élément de blindage 73 ; deux éléments de raccordement 75 agencés à une extrémité du corps principal de faisceau 74 et raccordant électriquement le bloc de jonction 31 (voir figure 1) ; un élément de protection de câble 76 destiné à insérer et protéger les parties d'objet protégées du corps principal de 30 faisceau 74 en un ensemble ; et un élément de fixation de borne 77 réalisé en métal conducteur. A la figure 3, chaque câble à haute tension 72 comporte : un conducteur rectangulaire 78 présentant une section transversale rectangulaire ; et un isolant 79 recouvrant une partie externe du conducteur rectangulaire 78. Le conducteur 35 rectangulaire 78 est un conducteur central en forme de barre, et est réalisé en cuivre, en 2953656 - 13 - alliage de cuivre, ou en aluminium. Ces deux câbles à haute tension 72 présentent sensiblement une section carrée par le recouvrement de l'un sur l'autre, comme cela est montré sur la figure 3. L'élément de blindage 73 est constitué par un câble tressé ou une feuille métallique, et est disposé sur une face externe des deux câbles à haute tension 72 5 présentant sensiblement la section carrée. Le corps principal de faisceau 74 est formé sensiblement avec une section carrée. La section sensiblement carrée du corps principal de faisceau 74 présente un avantage que, lorsque l'élément de protection de câble 76 est formé avec une section circulaire, un diamètre de l'élément de protection de câble 76 peut être réduit. L'élément de 10 blindage 73 entre en contact avec l'élément de fixation de borne 77 et constitue un bloc de masse sur le panneau de plancher 33 par l'intermédiaire de l'élément de fixation de borne 77. Sur la figure 2, chaque élément de raccordement 75 est réalisé en une forme en L similaire au premier mode de réalisation, et comporte : une partie de contact électrique 15 80 ; une partie de raccordement de câble ; et une partie intermédiaire similaire au premier mode de réalisation. Comme cela peut être attendu de l'agencement de deux câbles à haute tension 72, l'élément de raccordement 75 du conducteur rectangulaire 78 le plus proche du panneau de plancher 33 (sous-plancher 34) est plus court. L'élément de protection de câble 76 est un élément tubulaire présentant une 20 section circulaire afin d'insérer et de protéger les parties d'objet protégées du corps principal de faisceau 74 en un ensemble et, selon ce mode de réalisation, réalisé à partir d'un conduit standard long pouvant être cintré. Du fait que le corps principal de faisceau 74 présente une fonction de blindage, il n'est pas nécessaire que l'élément de protection de câble 76 présente la fonction de blindage, et par exemple, l'élément de protection de 25 câble 76 est réalisé en aluminium. Une partie de fixation non montrée est agencée sur l'élément de protection de câble 76. La partie de fixation selon ce mode de réalisation est une pince spécialisée pour conduit, et comporte : une partie d'enroulement destinée à être enroulée autour d'une périphérie externe de l'élément de protection de câble 76 ; et une partie de fixation 30 à vis destinée à assurer la fixation sur le sous-plancher 34 du panneau de plancher 33 (ou une partie sur laquelle le faisceau de câblage 71 peut être agencé tel qu'un élément de renforcement) avec une vis. Incidemment, la présente invention n'est pas limitée à la pince spécialisée pour conduit, et une bande ou une attache peut être utilisée en tant que partie de fixation. La structure de la borne est similaire à celle du premier mode de 35 réalisation, et sa description est ici omise. 2953656 - 14- A la figure 2, l'élément de fixation de borne 77 fixe la borne du corps principal de faisceau 74 et de l'élément de raccordement 75 sur le sous-plancher 34 (voir figures 3 et 1) tout en réalisant l'agencement à des positions spécifiques, et, selon ce mode de réalisation, l'élément de fixation de borne 77 est réalisé en un métal conducteur. Une 5 forme de l'élément de fixation de borne 77 est réalisée afin de permettre l'agencement de la borne du corps principal de faisceau 74 autour de l'orifice traversant 35 du panneau de plancher 33 (voir figure 1), et de permettre l'agencement de l'élément de raccordement 75 à l'emplacement de l'orifice traversant 35. L'élément de fixation de borne 77 selon ce mode de réalisation comporte : un boîtier 81 ; un tube non montré 10 s'étendant vers le boîtier 81 et une bride de fixation 82. La structure de l'élément de fixation de borne 77 est similaire à la structure de l'élément de fixation de borne 45 selon le premier mode de réalisation. Le boîtier 81 présente une ouverture 84 sur une paroi supérieure 83. La bride de fixation 82 est couplée au boîtier 81 à une certaine hauteur de la paroi supérieure 83. La 15 bride de fixation 82 est fixée sur le sous-plancher 34 avec la vis 59 (voir figure 1). La paroi supérieure 83 entre en contact avec le sous-plancher 34 (voir figures 3 et 1) afin de former un bloc de masse. L'élément de blindage 73 du corps principal de faisceau 74 dont la borne est raccordée à l'élément de raccordement 75 est en contact avec le tube non montré. Bien 20 que l'élément de blindage 73 est en contact avec le tube non montré, le corps principal de faisceau 74 est agencé parallèlement au sous-plancher 34. Après que l'élément de fixation de borne 77 a été fixé sur l'élément de raccordement 75, l'élément de raccordement 75 reçu sur le boîtier 81 est fixé sur un boîtier 85 réalisé en une résine synthétique isolante. Une partie d'assemblage de 25 connecteur 86 s'étendant vers le haut à partir de l'ouverture 84 de la paroi supérieure 83 est formée sur le boîtier 85. La partie de contact électrique 80 de l'élément de raccordement 75 est exposée dans un espace interne de la partie d'assemblage de connecteur 86. Cette partie de l'élément de fixation de borne 77 sert de connecteur 87 en formant le boîtier 85. 30 Une garniture 88 est agencée sur le boîtier 85 autour de l'orifice traversant 35 (voir figure 1) sur le panneau de plancher 33. La garniture 88 est fixée fermement sur le sous-plancher 34 (voir figure 1) entourant l'orifice traversant 35 afin d'empêcher l'eau d'entrer dans la cabine 6. S'il est difficile d'insérer l'élément de raccordement 75 dans l'élément de fixation 35 de borne 77, une forme de l'élément de fixation de borne 77 n'est pas limitée à une 2953656 - 15 - forme représentée sur les figures. Tant que l'élément de fixation de borne 77 peut entrer en contact avec l'élément de blindage 73, la forme de l'élément de fixation de borne 77 comportant le tube non montré peut être modifiée de manière appropriée (toutefois, une forme s'étendant largement vers le sol n'est pas préférable). 5 Dans la structure précédente, l'agencement de câblage du faisceau de câblage 71 au niveau du sous-plancher 34 (voir figure 1) comporte les étapes d'alignement de l'élément de raccordement 75 à l'emplacement de l'orifice traversant 35 (voir figure 1) ; l'agencement du corps principal de faisceau 74 le long du sous-plancher 34 et parallèlement au sous-plancher 34 tout en étant reçu dans l'élément de protection de 10 câble 76 ; et la fixation de l'élément de fixation de borne 77 et de l'élément de protection de câble 76 sur le sous-plancher 34. Après un tel agencement de câblage, le faisceau de câblage 71 est raccordé électriquement au bloc de jonction 31 (objet conjugué) autour de l'orifice traversant 35 par le montage de la batterie 25 montrée sur la figure 1. Le faisceau de câblage 71 et la structure de câblage du faisceau de câblage 71 15 présentent les mêmes effets que ceux du premier mode de réalisation, et leur description est ici omise. Bien que la présente invention ait été entièrement décrite à titre d'exemple en se référant aux dessins annexés, il doit être compris que différentes variantes et modifications vont devenir évidentes pour les spécialistes de la technique. Par 20 conséquent, sauf si par ailleurs de telles variantes et modifications s'écartent de la portée de la présente invention définie ici, elles doivent être considérées comme étant comprises dans cette dernière Par exemple, dans ce mode de réalisation, le faisceau de câblage 71 est raccordé au bloc de jonction 31. Toutefois, la présente invention n'est pas limitée à cela. Le 25 faisceau de câblage 71 peut être raccordé à la batterie 25, un élément intermédiaire interposé entre le faisceau de câblage 71 et la batterie 25, ou un autre faisceau de câblage interposé entre le faisceau de câblage 71 et la batterie 25. REVENDICATIONS1. Procédé de production d'une structure de câblage d'un faisceau de 5 câblage (41) agencé sur un sous-plancher (34) du côté du sol d'un panneau de plancher (33) d'un véhicule comportant les étapes de : préparation d'un faisceau de câblage comportant un câble ou une pluralité de câbles à haute tension, et d'un élément de raccordement (43) agencé au niveau d'une extrémité du câble à haute tension et raccordé électriquement à un objet conjugué ; 10 formation de manière à pouvoir être raccordé de l'élément de raccordement qui est perpendiculaire à une direction d'extension d'un revêtement (48) du câble à haute tension au niveau de la première extrémité ; formation d'un orifice traversant faisant communiquer une partie interne et une partie externe du véhicule disposé à un emplacement spécifique sur le panneau de 15 plancher ; puis alignement de l'élément de raccordement à un emplacement de l'orifice traversant ; et agencement du revêtement au niveau de l'extrémité parallèle au sous-plancher. 2. Procédé de production d'une structure de câblage d'un faisceau de 20 câblage selon la revendication 1, dans lequel le ou les câbles de la pluralité de câbles à haute tension sont composés par des câbles électriques blindés, ou un élément de blindage recouvrant le ou les câbles de la pluralité de câbles à haute tension en un ensemble est formé de manière unitaire au niveau d'une partie externe du ou de la pluralité de câbles à haute tension. 25 3. Procédé de production d'une structure de câblage d'un faisceau de câblage selon la revendication 2, dans lequel une partie de blindage spécifique du ou de la pluralité de câbles à haute tension ou de l'élément de blindage constitue directement ou indirectement un bloc de masse par rapport au sous-plancher. 30 4. Procédé de production d'une structure de câblage d'un faisceau de câblage selon la revendication 1, dans lequel le faisceau de câblage comporte, en outre, un élément de protection de câble tubulaire recevant le ou les câbles de la pluralité de câbles à haute tension, et l'élément de protection de câble est agencé le long du sous-plancher et fixé. 35 5. Procédé de production d'une structure de câblage d'un faisceau de 2953656 - 17 - câblage selon la revendication 1, dans lequel le faisceau de câblage est fixé de manière étanche à l'eau sur une périphérie de l'orifice traversant. 6. Faisceau de câblage agencé sur un sous-plancher d'un côté sol d'un 5 panneau de plancher d'un véhicule comportant : un câble ou une pluralité de câbles à haute tension ; et un élément de raccordement agencé à une première extrémité du câble à haute tension et raccordé électriquement à un objet conjugué, dans lequel l'élément de raccordement est formé de manière à pouvoir être 10 raccordé perpendiculairement à une direction longitudinale d'un revêtement du câble à haute tension à la première extrémité.