Brevet FR2942813A1 — publié le 20100910

Poteau de signalisation Domaine technique de l'invention L'invention est relative à un poteau de signalisation. État de la technique 15 Un poteau de signalisation est classiquement constitué, comme l'illustre la figure 1, par un mât 1 fixé au niveau d'un sol 2 à un bloc de béton 3. Le mât 1 est creux, et comporte une trappe 4 d'accès permettant d'effectuer, par exemple, des branchements électriques d'un feu tricolore 5 disposé à l'extrémité du mât 1. La base 6 du mât, fixée au bloc de béton 3, est en 20 généra enfouie dans le sol. Un tel mât est destiné à une utilisation le long d'une route de circulation de véhicules automobiles. Le poteau de signalisation peut être percuté par un véhicule quittant la portion de la voirie destiné à sa circulation. Les poteaux respectent les 25 normes en vigueur en terme de déformation pour absorber une partie de l'énerg e cinétique d'un choc. En cas d'accident, il est nécessaire de changer le poteau. Le changement de poteau nécessite des travaux de voirie pour extraire ce dernier du sol 2, ledit sol 2 étant en général constitué par du bitume disposé au-dessus du bloc de béton 3. De plus, la trappe d'accès 4 30 est souvent trop petite, ne facilitant pas les interventions des électriciens. 10 2 Objet de l'invention Un but de l'invention est de réaliser un poteau facile à démonter et à réparer tout en procurant une souplesse d'accès à l'intérieur du poteau. Ce but est atteint en ce que le poteau comporte un piètement destiné à être io fixé au sol et un mât, ledit poteau étant muni d'un corps intermédiaire raccordant le mât au piètement, ledit corps intermédiaire comportant : une embase solidarisée au piètement par des moyens de fixation, un é ément de liaison solidarisé au mât par des moyens d'attache, des montants verticaux raccordant l'embase et l'élément de liaison, 15 et un carter amovible de protection rapporté sur l'embase et l'élément de liaison. Un tel poteau est modulable et permet par l'utilisation du carter amovible 20 d'accéder facilement à l'intérieur du poteau. Selon une variante, les moyens de fixation et d'attache comportent des pièces d'accouplement traversant des lumières ménagées respectivement dans l'élément de liaison et l'embase. Selon un perfectionnement, les lumières sont oblongues et se présentent sous la forme d'arc de cercle concentrique. Selon un autre perfectionnement, les lumières sont disposées pour permettre 30 une rotation du mât de 360° par rapport au piètement. 25 Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés aux dessins annexés, dans lesquels : io La figure 1 représente illustre un poteau de signalisation portant des feux tricolores selon l'art antérieur. La figure 2 illustre un poteau de signalisation selon l'invention. La figure 3 illustre le corps intermédiaire du poteau de signalisation. Les figures 4 et 5 illustrent des vues en coupe selon A-A et B-B du corps du 15 poteau de la figure 3. La figure 6 illustre un piètement solidarisé à un bloc de béton. La figure 7 illustre une vue en perspective d'un piètement. La figure 8 illustre une vue en perspective d'un corps intermédiaire assemblé à un piètement. 20 La figure 9 illustre le mât du poteau. La figure 10 illustre une vue selon C-C du mât de la figure 9. La figure 11 illustre un carter amovible. La figure 12 illustre un poteau assemblé avec les éléments visibles aux figures 3, 6 et 9. 25 Description d'un mode préférentiel de l'invention Le poteau de signalisation est divisé, comme l'illustre la figure 2 en trois 30 parties. Un mât 1 est relié à un piètement 7 par un corps 8 intermédiaire. Le poteau ainsi obtenu peut être fixé au sol 2 par l'intermédiaire du piètement 7. À titre d'exemple, la fixation au sol peut être réalisée par un bloc de béton 3 enfoui dans le sol 2, et une face du piètement 7 en regard du corps intermédiaire 8 affleure du sol 2. Avec un tel poteau, en cas d'impact avec un véhicule, en règle générale, seul le corps 8 est endommagé et doit être changé. En fonction de la puissance du choc, le mât 1 ne sera pas endommagé et il sera réutilisé. Le piètement 7 ne sera jamais endommagé et il sera donc possible de réparer le poteau sans devoir réaliser des travaux de voirie lourds et coûteux nécessaires à son extraction du sol 2. ~o Comme l'illustre la figure 3, le corps 8 intermédiaire comporte une embase 9 destinée à être solidarisée au piètement 7 par des moyens de fixation. Le corps intermédiaire 8 comporte en outre un élément de liaison 10 destiné à être sol darisé au mât 1 par des moyens d'attache. Des montants verticaux 11 raccordent l'embase 9 à l'élément de liaison 10. Ces montants verticaux 15 11 sont agencés de sorte que le corps intermédiaire 8 soit suffisamment rigide pour supporter le mât 1, et que le corps intermédiaire 8 soit suffisamment déformable, en cas d'accident, pour absorber une partie de l'énergie cinétique due au choc selon les normes en vigueurs. Par exemple, sur la figure 3, l'embase 8 est reliée à l'élément de liaison 10 par trois 20 montanl:s verticaux 11. Un carter amovible de protection (non représenté à la figure 3) est destiné à être rapporté sur l'embase 9 et l'élément de liaison 10 de manière à fermer le corps intermédiaire 8. Ainsi, lorsqu'une personne doit intervenir dans le poteau, par exemple pour effectuer des connexions électriques, il suffit d'enlever le carter pour avoir accès sur toute la hauteur 25 du corps intermédiaire au panneau de connexions électriques. Les manipulations à l'intérieur du poteau sont donc beaucoup plus aisées qu'avec la petite trappe de l'art antérieur. Selon un perfectionnement, les moyens d'attache et de fixation comportent 30 des pièces d'accouplement traversant des lumières 12 ménagées respectivement dans l'élément de liaison 10 et l'embase 9 comme illustré aux figures 4 et 5. Sur les figures 6 et 7, les moyens de fixation comportent des pièces d'accouplement 13 destinées à traverser des lumières 12 ménagées dans l'embase 9 (figure 5) lorsque cette dernière est reportée sur le piètement 7 (figure 8). De la même manière, les moyens d'attache comportent des pièces d'accouplement destinées à traverser des lumières 12 ménagées dans l'élément de liaison 10 (figure 4) lorsque le mât 1 est reporté sur l'élément de liaison 10. Les pièces d'accouplement 13 peuvent se présenter sous la forme de tiges filetées fixées respectivement dans le piètement 7 et une base du mât 1. Ainsi, une fois que ces tiges traversent les lumières correspondantes de l'embase 9 et de l'élément de liaison 10, des écrous peuvent être vissés par l'extrémité libre de chaque tige de manière à fixer l'embase 9 du corps intermédiaire 8 à l'empiètement 7 et attacher l'élément de liaison 10 au mât 1. Selon une variante illustrée aux figures 9 et 10, le mât 1 peut comporter une base 14 dans laquelle sont réalisés des trous filetés 15. Ainsi, lorsque le mât 1 est mis en place sur l'élément de liaison 10, il peut être attaché par de simples boulons introduits dans les lumières 12 de l'élément de liaison et vissés dans les trous 15 respectifs de la base 14 du mât 1. Les lumières 12 formées respectivement dans l'embase 9 et l'élément de liaison 10 (figures 4 et 5) peuvent être des oblongues se présentant sous la forme d'arc de cercle concentriques. De préférence, les lumières sont agencées de sorte que le mât 1 puisse effectuer une rotation de 360° par rapport au piètement 7 qui lui sera fixé au sol. Cette rotation est rendue possible par la rotation combinée du corps intermédiaire 8 par rapport au piètement 7 et la rotation du mât 1 par rapport au corps intermédiaire 8. Selon un mode de réalisation permettant la rotation du mât de 360°, l'élément de liaison 10 et l'embase 9 comportent chacun trois lumières 12, sous forme d'oblongues concentriques, ayant chacune la forme d'un arc de cercle délimitant un secteur angulaire a de 75° (figure 4 et 5). Chaque lumière 12 est séparée d'une lumière 12 adjacente par un secteur angulaire de 45°. Afin de permettre la rotation de 360° du mât par rapport au piètement 7, l'élément de liaison 10 et l'embase 9 sont parallèles et disposés de manière antisymétrique l'un par rapport à l'autre. Selon un exemple de réalisation particulier d'un poteau de signalisation tel qu'illustré à la figure 12, ce dernier est de forme extérieur cylindrique. Comme illustré aux figures 6 et 7, le piètement 7 peut alors être constitué par une plaque 16 de support d'un cylindre 17, l'extrémité libre du cylindre comportant une portée 18 destinée à venir en contact avec l'embase 9 du corps intermédiaire 8. La portée 18 comporte trois trous de logement de tiges constitutives des pièces d'accouplement 13 des moyens de fixation. Les trous sont disposés de manière concentrique, et chaque trou est séparé du trou adjacent par un secteur angulaire de 120°. La plaque de support 16 du piètement 7 comporte des ouvertures 19 destinées à fixer le piètement au sol, par exemple à un bloc de béton 3 ayant des barres filetées 20 en saillie (figure 6). Le piètement 7 peut alors être fixé à la hauteur désirée le long de ces barres filetées 20 par l'utilisation d'un écrou 28a et d'un contre écrou 28b au niveau de chaque barre 20. Le piètement 7 destiné à affleurer au niveau du sol est de préférence en inox, il présente ainsi une durée de vie accrue en condition d'utilisation en extérieur. Comme l'illustre l'exemple particulier de réalisation des figures 3, 4, 5 et 8, le corps intermédiaire 8 peut aussi être un cylindre de forme allongé, par exemple d'environ un mètre de haut. L'embase 9 comporte trois lumières 12, de type oblongue, en forme d'arc de cercle concentrique dont le secteur angulaire a est de 75°, deux oblongues adjacentes étant séparées par un secteur angulaire de 45°. De préférence, l'embase 9 forme une douille 21 dont la partie évidée est destinée à recevoir les pièces d'accouplement 13 des moyens de fixation du piètement, se présentant par exemple sous la forme de tiges filetées. Les tiges sont de longueur supérieure à la hauteur h1 de la douille 21 de manière à ce que les tiges puissent traverser les lumières 12 réalisées dans le fond de la douille 21. L'embase 9 du corps peut alors être fixée au piètement 7 par exemple par l'utilisation d'un écrou et un contre écrou de la même manière que le piètement par rapport au bloc de béton. Le fond de la douille présente en outre un passage 22a destiné à laisser passer ~o des fils électriques. L'embase 9 est reliée à l'élément de liaison 10 par trois montants verticaux 11. Ces montants verticaux sont, par exemple, soudés à la périphérie de l'embase 9 et de l'élément de liaison 10 tous les 120° par rapport au centre de l'embase 9 et de l'élément de liaison 10. L'élément de liaison 10 se présente sous la forme d'une plaque cylindrique dans laquelle 15 sont réalisées les lumières 12 de manière analogue à l'embase. La contre-plaque est disposée de manière antisymétrique par rapport à l'embase pour permettre la rotation à 360° du mât par rapport au piètement. L'élément de liaison O comporte aussi un passage 22b destiné à laisser passer des fils électriques, par exemple à destination d'un feux tricolore disposé à 20 l'extrémité libre du mât 1. Un des montants verticaux peut comporter des moyens de mise à la masse 23 du poteau de signalisation (figure 3). Ce perfectionnement peut bien entendu être présent dans toutes les variantes. 25 Le carter de protection amovible, associé au poteau cylindrique, est lui aussi cylindrique et son diamètre interne correspond au diamètre externe de l'embase 9 et de l'élément de liaison 10. Comme illustré à la figure 11, le carter de protection amovible comporte un premier élément 26a et un 30 deuxième élément 26b articulés l'un par rapport à l'autre par une charnière 27. La charnière 27 peut être de type utilisant une corde à piano. Un tel carter peut être fixé aux montants verticaux par des boulons ou autres systèmes de fixation appropriés. Le mât illustré à la figure 9 comporte une base 14 cylindrique dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre du corps intermédiaire 8 décrit ci-dessus. Une portée 24 du mât, destinée à venir en contact avec l'élément de liaison 10, comporte trois trous filetés 15 formant une partie des moyens d'attache. Ces trous sont disposés de manière concentrique tous les 120°. Le mât 1 peut être attaché à l'élément de liaison 10 par des boulons 1 o insérés dans les lumières 12 et vissés respectivement dans les trous filetés 15 du ruât 1. Bien entendu, la tête des boulons doit être de dimensions supérieures à la largeur des oblongues formant les lumières 12 pour permettre d'attacher le mât 1 à l'élément de liaison 10. 15 La base 14 du mât 1 est, de préférence, de forme cylindrique dont le diamètre est sensiblement égal au diamètre du corps 8 intermédiaire. La base 14 peut comporter, à son extrémité opposée à celle destinée à être mise en contact avec l'élément de liaison 10, une collerette 25 formant un épaulement. Cet épaulement est de préférence d'épaisseur égale à celle du 20 carter du corps intermédiaire. Ainsi, le carter peut avoir une hauteur supérieure à la hauteur du corps principal et recouvrir une partie de la base 14 jusqu'à l'épaulement 25. La figure 12 illustre un poteau selon le mode de réalisation explicité ci-25 dessus assemblé et fixé au sol à un bloc de béton 3 par l'intermédiaire de barres filetées 20. Un poteau tel que décrit permet de fixer tout type de panneaux de signalisation (feux tricolores, luminaire, panneaux de limitation de vitesse 30 lumineux, tout type de panneau de signalisation lumineux etc.) et de régler finement leur orientation une fois le poteau assemblé en jouant sur la rotation possible du corps intermédiaire par rapport au piétement et du mât par rapport au corps intermédiaire. Le corps intermédiaire 8 est de préférence en inox et le mât 1 en aluminium, ces mal:ériaux présentent l'avantage d'être recyclé facilement si le poteau vient à être accidenté. Le carter de protection, facilement interchangeable peut être réalisé en matériau autre que l'inox. Selon un perfectionnement, l'intérieur du corps comporte des moyens d'accrochage d'accessoires. Ces moyens peuvent être constitués par une entretoise 29 séparant deux montants verticaux 11 comme l'illustre les figures :3 et 4. Les accessoires peuvent se présenter sous la forme de panneau électrique permettant de relier électriquement des feux tricolores à une source d'électricité. De plus, la modularité d'un tel poteau permet de réaliser en série le corps intermédiaire et d'adapter tout type de mât pour jouer sur la hauteur finale du poteau. Revendications1. Poteau de signalisation caractérisé en ce qu'il comporte un piètement (7) destiné à être fixé au sol (2) et un mât (1), ledit poteau étant muni d'un corps intermédiaire (8) raccordant le mât (1) au piètement (7), ledit corps intermédiaire (8) comportant : une embase (9) solidarisée au piètement (7) par des moyens de fixation, un élément de liaison (10) solidarisé au mât (1) par des moyens d'attache, des montants verticaux (11) raccordant l'embase (9) et l'élément de liaison (10), et un carter amovible de protection rapporté sur l'embase (9) et l'élément de liaison (10). 2. Poteau selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation et d'attache comportent des pièces d'accouplement (13) traversant des lumières (12) ménagées respectivement dans l'élément de liaison (10) et l'embase (9). 3. Poteau selon la revendication 2, caractérisé en ce que les lumières (12) sont oblongues et se présentent sous la forme d'arcs de cercle concentriques. 25 4. Poteau selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les lumières (12) sont disposées pour permettre une rotation du mât (1) de 360° par rapport au piètement (7). 5. Poteau selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément de 30 liaison et la base comportent chacun trois lumières (12) ayant chacune la forme d'un arc de cercle délimitant un secteur angulaire de 75°, chaque 1020 lumière (12) étant séparée d'une lumière (12) adjacente par un secteur angulaire de 45°, l'élément de liaison (10) et l'embase (9) étant parallèles et disposés de manière antisymétrique l'un par rapport à l'autre. 6. Poteau selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le carter de protection amovible du corps (8) est divisé en deux éléments (26a, 26b) articulés l'un par rapport à l'autre par une charnière (27). 7. Poteau selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en io ce que l'intérieur du corps intermédiaire (8) étant destiné au passage et à la connexion de fils électriques, ledit corps intermédiaire (8) comporte des moyens d'accrochage d'accessoires constitués par une entretoise (29) séparart deux montants verticaux (11). 15