Brevet FR2948168A1 — publié le 20110121

VIDANGE DE BOUTEILLES DE GAZ DE PETROLE LIQUEFIE L'industrie des gaz de pétrole liquéfiés utilise un grand nombre de réservoirs portatifs pour la distribution de ces gaz ; au cours de la vie de ces emballages, il est nécessaire de retirer le robinet ou la valve les équipant pour des opérations telles que réépreuve périodique, débosselage, changement de robinets défectueux. En règle générale, il est très difficile de vider complètement les réservoirs, car, d'une part, la vaporisation des gaz liquéfiés se fait lentement et, d'autre part, il subsiste toujours des produits lourds qui continuent à dégazer, ce qui occasionne le rejet dans l'atmosphère de composés organiques volatils interdits par la réglementation et des dangers d'explosion. On a proposé des dispositifs faisant appel au "tirage au vide", mais ces derniers sont complexes et coûteux et peu adaptés à des cadences industrielles. La présente invention vise un procédé et une installation de vidange de bouteilles de gaz de pétrole liquéfié, supprimant toute émission de gaz de pétrole liquéfié dans l'atmosphère en permettant de récupérer ou de réutiliser le gaz de pétrole liquéfié que l'on a fait sortir des bouteilles. Le procédé suivant l'invention est caractérisé en ce que : - on refroidit la bouteille de pétrole liquéfié entre -5 et -10°C, lorsqu'elle contient du 30 butane, et entre -50 et -55°C, lorsqu'elle contient du propane, - on enlève le robinet de la bouteille refroidie, - on adapte au col de la bouteille un dispositif étanche ayant un orifice d'injection de gaz inerte et une canne débouchant au bas de la bouteille de refoulement de gaz de pétrole liquéfié à l'extérieur, - on injecte du gaz inerte sous pression en refoulant le gaz de pétrole liquéfié à l'extérieur par la canne, - on retire le dispositif d'étanchéité de la bouteille. Comme gaz inerte sous pression, on peut utiliser notamment l'azote et le dioxyde de carbone. La pression du gaz inerte est, en général, comprise entre 1,5 et 3 bars bien que l'on puisse utiliser des pressions supérieures. On peut refroidir la bouteille de gaz de pétrole liquéfié à vider de toute façon appropriée. Une façon commode consiste à la plonger dans un bain d'un liquide à basse température et à l'y laisser pour une bouteille d'une capacité de 13 Kg pendant une durée comprise entre 5 et 10 min. Une fois la bouteille vidée du gaz de pétrole liquéfié et emplie du gaz inerte, on peut soit la stocker, soit lui faire subir diverses opérations avant de la remplir à nouveau. Le gaz prélevé peut être envoyé directement au four de recuit des bouteilles de gaz de pétrole liquéfié avec dans ce cas, de préférence, interposition d'un dispositif anti-flammes. On peut aussi envoyer le gaz de pétrole liquéfié dans un réservoir. L'invention vise aussi une installation de vidange de bouteilles de gaz de pétrole liquéfié, caractérisée en ce qu'elle comprend : - une cuve remplie d'un liquide ayant un point de solidification inférieure à -20°C, lorsque les bouteilles de gaz contiennent du butane, et à -65°C, lorsqu'elles contiennent du propane, - un dispositif de refroidissement du liquide contenu dans la cuve à une température de -5 à -10°C, lorsque les bouteilles contiennent du butane, et à une température de -55°C, lorsqu'elles contiennent du propane, - un convoyeur de bouteilles dans la cuve faisant successivement passer les bouteilles à un poste de refroidissement pendant un temps suffisant pour que le gaz contenu dans les bouteilles prenne ladite température, à un poste de dévissage du robinet et à un poste de refoulement du gaz contenu dans la bouteille vers l'extérieur par du gaz inerte. De préférence, le convoyeur est un convoyeur à rouleaux, incliné de 1 à 5 degrés du poste de refroidissement au poste de refoulement, de sorte que les bouteilles en contact côte à côte descendent d'elles même le long du plan incliné en restant le temps nécessaire dans la cuve, la descente s'effectuant pas à pas parce que la bouteille la plus en aval est sortie de la cuve. Le convoyeur n'a pas besoin de moyens d'entraînement se trouvant à basse température. Mais le convoyeur peut être aussi horizontal et on y pousse les bouteilles après que la bouteille la plus en aval a été retirée de la cuve Suivant un mode de réalisation, on dispose des aimants dans le convoyeur ou sous le convoyeur dans la cuve, pour vaincre la pression hydrostatique et bien maintenir les bouteilles sur le convoyeur. La figure unique du dessin annexé illustre schématiquement une installation suivant l'invention. L'installation comprend une cuve 1 calorifugée comprenant une entrée 2 d'eau glycolée à -10°C et une sortie 3 de ce même fluide qui, véhiculé par une pompe 4, passe dans un groupe 5 frigorifique avec échange de chaleur pour revenir à la cuve 1 par l'entrée 2. Au fond de la cuve 1 emplie d'eau glycolée est monté un convoyeur 4 à rouleaux incliné de 3° de la partie se trouvant vers l'entrée 2 à la partie se trouvant vers la sortie 3. Sur ce convoyeur 4, sont placées côte à côte et se touchant, bien que cela ne soit pas représenté au dessin par souci de clarté, des bouteilles B de gaz de butane à 20°C sous une pression relative de 2 bars. La première bouteille B à l'entrée est mise par le haut dans le bain, elle va se déplacer de droite à gauche au dessin jusqu'en dessous d'un poste 6 de dévissage du robinet de la bouteille B, la durée de trajet de la bouteille sur le convoyeur 4 jusqu'à ce qu'elle vienne en dessous du poste 6 est de 6 min. Lorsqu'elle arrive au poste 6 de dévissage du robinet, la bouteille B est suffisamment refroidie pour que le gaz butane qui y reste se trouve à une température de -8°C en étant sous forme liquide à la pression atmosphérique. Le robinet de la bouteille B est dévissé au poste 6 de dévissage. Bien que la bouteille B soit ouverte, du butane n'en sort pas, puisqu'il est sous forme liquide. La bouteille B passe ensuite sous un poste 7 de refoulement comprenant un dispositif appliqué de manière étanche au col 8 de la bouteille et ayant un orifice 9 communiquant avec une source 11 d'azote sous une pression de 1,5 bar et une canne 11 allant jusqu'au fond 12 de la bouteille et communiquant avec une utilisation 13 de gaz. Lorsque la bouteille B arrive contre la paroi de la cuve où se trouve la sortie 3, on la retire. REVENDICATIONS1. Procédé de vidange de bouteilles de gaz de pétrole liquéfié, caractérisé en ce que : - on refroidit la bouteille de pétrole liquéfié entre -5 et -10°C, lorsqu'elle contient du butane, et entre -50 et -55°C, lorsqu'elle contient du propane, - on enlève le robinet de la bouteille refroidie, - on adapte au col de la bouteille un dispositif étanche ayant un orifice d'injection de gaz inerte et une canne débouchant au bas de la bouteille de refoulement de gaz de pétrole liquéfié à l'extérieur par la canne, - on injecte du gaz inerte sous pression en refoulant le gaz de pétrole liquéfié à l'extérieur, - on retire le dispositif d'étanchéité de la bouteille. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le gaz inerte est de l'azote ou du dioxyde de carbone. 3. Installation de vidange de bouteilles (B) de gaz de pétrole liquéfié, caractérisée en ce qu'elle comprend : - une cuve (1) remplie d'un liquide ayant un point de solidification inférieure à -20°C,lorsque les bouteilles de gaz contiennent du butane, et à -65°C, lorsqu'elles contiennent du propane, - un dispositif (2 à 5) de refroidissement du liquide contenu dans la cuve (1) à une température de -5 à -10°C, lorsque les bouteilles contiennent du butane, et à une température de -55°C, lorsqu'elles contiennent du propane, - un convoyeur (4) de bouteilles dans la cuve (1) faisant successivement passer les bouteilles (B) à un poste (6) de refroidissement pendant un temps suffisant pour que le gaz contenu dans les bouteilles (B) prenne ladite température, à un poste (6) de dévissage du robinet et à un poste (7) de refoulement du gaz contenu dans la bouteille (B) vers l'extérieur par du gaz inerte. 4. Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le convoyeur est un convoyeur à un rouleau incliné du poste de refroidissement ou poste de refoulement et les bouteilles se touchent sur le convoyeur.25