Brevet FR2940344A1 — publié le 20100625

PROCEDE DE FABRICATION D'UN LEVE-VITRE ET LEVE-VITRE Il est proposé un procédé de fabrication d'un lève-vitre et un lève-vitre. Dans la construction automobile, une limitation vient du poids engendré par les divers composants du véhicule. Notamment, les dispositifs d'entraînement de vitre que sont les lève-vitres comprennent des glissières de vitre ou des rails de guidage d'un curseur d'entraînement de la vitre. Ces glissières ou rails représentent un poids important. Il existe des lève-vitres sans rails, mais ceux-ci doivent être livrés pré-assemblés sur une structure, sans quoi les câbles s'emmêlent pendant le transport. Il y a donc un besoin pour des lève-vitres présentant un poids réduit et facilement transportables. Pour cela, il est proposé un procédé de fabrication d'un lève-vitre comprenant - la fourniture d'un câble, d'une liaison vitre sur le câble, de gaines de protection du câble, de renvois de câble, d'un tambour d'enroulement de câble, d'une platine de support du tambour, de ressorts - le passage du câble entre les renvois, dans les ressorts, dans les gaines et autour du tambour, - mise en tension d'un premier brin de câble s'étendant à travers une première gaine entre un premier renvoi et le tambour, la mise en tension du premier brin de câble sollicitant la première gaine contre la platine de support du tambour et comprimant un premier ressort entre la première gaine et la platine, - le blocage du tambour en rotation - compression d'un deuxième ressort entre une deuxième gaine et la platine, - blocage du deuxième ressort. Selon une variante, le blocage du tambour et au moins l'un des ressorts est réalisé par une agrafe amovible ou à position verrouillée/déverrouillée. Selon une variante, le lève-vitre étant à simple ou double entraînement. Selon une variante, le procédé comprend en outre - la fourniture d'un troisième renvoi et d'un quatrième renvoi reliés entre eux par une gaine, - le passage du câble entre le troisième renvoi et le quatrième renvoi à travers cette gaine. Selon une variante, le procédé comprend en outre - la fourniture d'une patte de fixation de la gaine reliant le troisième renvoi et le quatrième renvoi à la platine de support, la patte de fixation étant reliée de manière orientable à la platine, - l'orientation de la gaine reliant le troisième renvoi et le quatrième renvoi jusqu'à ce que les gaines soient sensiblement superposées. R:\Rrcre1s 27500.27553--081210-demande FR doc - 1812.08 - 12 12 - 1'14 Selon une variante, le procédé comprend en outre - l'agrafage à la platine de support ou à un élément solidaire de la platine, d'au moins un brin de câble dépourvu de gaine entre deux renvois. Selon une variante, un raccord est fixé à chaque extrémité des gaines et la platine support et les renvois comportent un logement de réception d'un raccord, les gaines étant bloquées en rotation par rapport aux renvois et/ou à la platine par l'intermédiaire des raccords dans les logements de réception. L'invention se rapporte aussi à un procédé de montage d'un lève-vitre dans un élément de carrosserie, comprenant les étapes de - fourniture d'un lève-vitre tel que décrit précédemment et d'un élément de carrosserie, - introduction du lève-vitre dans l'élément de carrosserie, - fixation des renvois à l'élément de carrosserie, - déblocage du tambour et du deuxième ressort. L'invention se rapporte aussi à un lève-vitre comprenant - un câble, - des gaines de protection du câble, - un raccord fixé à chaque extrémité des gaines, - un tambour d'enroulement du câble, le tambour étant bloqué en rotation, 20 - une platine de support du tambour, - une liaison vitre sur le câble, - des renvois de câble, le câble s'étendant depuis le tambour et entre les renvois, un premier et un deuxième renvois étant solidarisés à la platine chacun par l'intermédiaire d'une des gaines, 25 - un premier brin de câble s'étendant à travers une première desdites gaines, le premier brin de câble étant tendu entre la liaison vitre et le tambour, et la première gaine sollicitant en compression un premier ressort contre la platine, - un deuxième brin de câble s'étendant à travers une deuxième desdites gaines, - un deuxième ressort bloqué en compression entre la deuxième gaine et la 30 platine. Selon une variante, la platine support et les renvois comportent un logement de réception d'un raccord, les gaines étant bloquées en rotation par rapport aux renvois et/ou à la platine par l'intermédiaire des raccords dans les logements de réception. Selon une variante, comprend en outre un troisième brin de câble agrafé à la 35 platine de support ou à un élément solidaire de la platine. Selon une variante, le lève-vitre comprend en outre - un troisième renvoi et un quatrième renvoi reliés entre eux par une gaine, le câble s'étendant entre les troisième et quatrième renvois dans la gaine, R'.Bre,rü'7500 27553--0812'10-demande FR doc - 18 12.08 - 12 12 - 2 14 - une patte de fixation de la gaine reliant le troisième renvoi et le quatrième renvoi, la patte de fixation fixant la gaine à la platine de support les gaines étant susceptibles d'être sensiblement superposées dans une position de livraison et formant un angle dans une position montée grâce à la patte de fixation 5 reliant de manière orientable la gaine à la platine. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent : - figure 1, une vue d'un exemple de lève-vitre; 10 - figure 2, une vue d'un renvoi ; - figure 3, une vue d'une position de transport ou de livraison du lève-vitre de la figure 1. Il est proposé un procédé de fabrication d'un lève-vitre comprenant la fourniture d'un câble, d'un curseur sur le câble, de gaines de protection du câble, de 15 renvois de câble, d'un tambour d'enroulement de câble, d'une platine de support du tambour, de ressorts. Le câble est passé entre les renvois, dans les ressorts, dans les gaines et autour du tambour. Un brin de câble s'étendant à travers une première gaine entre un premier renvoi et le tambour est mis en tension, la mise en tension du premier brin de câble sollicitant la première gaine contre la platine de support du 20 tambour et comprimant un premier ressort entre la première gaine et la platine. Le tambour est bloqué en rotation. Un deuxième ressort entre une deuxième gaine et la platine est comprimé et bloqué. Alternativement, on bloque le premier ressort, puis le tambour. Le procédé permet de parvenir à un lève-vitre dans lequel les divers éléments sont assemblés entre eux sans utilisation de rail de guidage du curseur. Ceci 25 permet d'économiser le poids du ou des rails. On obtient ainsi un gain dans le poids du lève-vitre. Un tel lève-vitre peut être livré plus facilement. La figure 1 montre un exemple de lève-vitre 10. Sur la figure 1, le lève-vitre 10 est montré en position d'utilisation dans un élément 11 de carrosserie d'un véhicule. Le lève-vitre de la figure 1 est monté sur un panneau de carrosserie. Par exemple, ce 30 lève-vitre est monté dans un caisson de porte de véhicule et assure le déplacement d'une vitre 9. Le lève-vitre 10 est par exemple à entraînement double. En d'autres termes, cet exemple de lève-vitre comprend deux liaisons vitre 241 et 242 d'entraînement de la vitre. Le lève-vitre 10 comporte un câble 12. Le lève-vitre 10 comporte des renvois 35 161, 162, 163, 164 d'angle. Les renvois 161,... permettent de dévier le câble et de définir ainsi un chemin de câble. Le câble 12 est enroulé autour d'un tambour 18. Le tambour 18 permet l'entraînement du câble 12, et ainsi l'entraînement de la liaison vitre. Le tambour 18 est monté sur une platine 20 de support. La platine 20 permet de R .Bre^crç.2' 500."553--081210-dcrnandc PR. doc - 18 12 08 - 12.12 - 3,14 supporter le tambour 18 en rotation. Le tambour 18 est susceptible d'être entraîné en rotation par un motoréducteur non représenté sur les figures. Le tambour 18 peut être clipsé à la platine 20. Le câble 12 comporte des brins 121, 122, 123, 124, 125 de câble. On appelle 5 brins de câble des tronçons de câble qui s'étendent entre deux renvois ou entre un renvoi et le tambour 18 (ou la platine 20). Le câble définit un chemin de câble depuis le tambour et entre les renvois. Le câble 12 est fixé par une extrémité au tambour 18. Le câble passe autour du renvoi 161 puis du renvoi 162. Le câble s'étend jusqu'au renvoi 163 ainsi qu'au renvoi 164. 10 Puis le câble est fixé par son autre extrémité à nouveau au tambour 18. Il est envisageable que le câble soit d'un seul tenant ou en plusieurs tenants. Dans le cas de plusieurs tenants, les liaisons vitre assurent le relais pour fixer des extrémités du câble. Le lève-vitre 10 décrit possède un chemin de câble en X. Entre les renvois 161 et 162 d'une part et entre les renvois 163 et 164 d'autre part, les brins de câble 122 et 15 124 ont le même sens de déplacement lorsque le tambour tourne. Les liaisons vitre 241 et 242 portées respectivement par les brins de câble 122 et 124 ont donc aussi le même sens de déplacement pour la montée et la descente d'une vitre. Le lève-vitre l0 comporte aussi des gaines 221, 222, 223 dans lesquelles s'étend le câble 12. Les gaines peuvent servir de protection du câble 12, par exemple 20 contre le sectionnement par un outil de coupe. Une gaine 221 est entre la platine 20 et le renvoi 161. Une gaine 222 est entre les renvois 162 et 163. Une gaine 223 est entre le renvoi 164 et la platine 20. Les brins de câble 121, 123 et 125 peuvent être protégés par une gaine respective. Les brins de câble 122 et 124 ne sont pas entourés d'une gaine de sorte à faciliter la liaison de la vitre aux câbles par l'intermédiaire de 25 la liaison vitre. Le lève-vitre de la figure 1 est un lève-vitre sans rail. Le lève-vitre est dépourvu de rail. Ce lève-vitre ne nécessite pas l'utilisation de rail de guidage des liaisons vitre. Les renvois sont assemblés à même le panneau de carrosserie. L'avantage est de réduire le poids du lève-vitre. 30 La figure 2 montre un renvoi en détail. Par exemple, il s'agit du renvoi 164, les autres renvois étant susceptibles d'avoir les mêmes fonctionnalités. Le renvoi peut comporter une poulie 26 permettant de dévier le câble 12 pour former le chemin de câble. L'utilisation d'une poulie 26 mobile en rotation facilite l'entraînement du câble 12 le long du chemin de câble. La poulie 26 peut être montée dans un boîtier 35 28 comportant par exemple deux coquilles 281 et 282. La poulie 26 est montée à rotation dans les deux coquilles 281, 282 autour de l'axe 30. Le boîtier 28 permet de maintenir le câble autour de la poulie 26. Les deux coquilles 281 et 282 sont maintenues ensemble par un écrou 60 et une goupille 62. Egalement, le boîtier 28 R Brecetç, 775002755 î--081_210-demande FR doc - 18.12 O8 - 12 12 - 4.'14 permet de solidariser le renvoi au câble 12. Le câble 12 étant enserré dans le boîtier 28, ceci évite la perte du renvoi au cours du transport du lève-vitre. La figure 2 montre un exemple de liaison vitre 241 montée au câble 12 par l'intermédiaire d'un grain 32. La description est applicable à la liaison vitre 242. Le grain 32 est par exemple surmoulé sur le câble 12. La liaison vitre 241 est par exemple fixée au câble 12 par clipsage sur le grain 32. En outre, le lève-vitre 10 peut comporter un organe d'attache (non représenté) de la liaison vitre à la vitre. L'organe est par exemple fixé à la liaison vitre à l'aide d'une vis. Le renvoi peut comporter un amortisseur 64 monté au boîtier 28. L'amortisseur permet d'amortir le contact de la liaison vitre 241 contre le renvoi 164, en fin de course de la liaison vitre 241. Egalement, la liaison vitre 241 est susceptible d'être fixée au renvoi 164, ou plus particulièrement, au boîtier 28. La liaison vitre 241 peut être fixée au renvoi 164 dans une position de livraison du lève-vitre. La figure 2 montre aussi un exemple de solidarisation du renvoi 164 à une extrémité de la gaine 223 (ce qui est applicable aux autres gaines). Par exemple, l'extrémité 34 de la gaine 223 comporte un raccord 36. Le raccord 36 est reçu dans un logement 38 du renvoi et en particulier du boîtier 28. Le raccord 36 peut être inséré entre les coquilles 281 et 282. Chaque coquille 281, 282 peut comporter une partie du logement 38. Une fois assemblées, les coquilles 281, 282 retiennent le raccord 36 dans le logement 38, ce qui permet de bloquer en translation la gaine 223 par rapport au renvoi. Le renvoi est ainsi solidarisé à la gaine 223. Chaque gaine peut comporter un tel raccord 36 à au moins une de ses extrémités. En outre, la gaine 222 peut comporter un tel raccord 36 à chacune de ses extrémités. La gaine 222 peut ainsi être solidarisée à un renvoi 162, 163 à chacune de ses extrémités. Les gaines 221, 222, 223 peuvent aussi être indexées pour éviter toute rotation par rapport aux renvois. En d'autres termes, les gaines 221,... peuvent avoir une position déterminée par rapport aux renvois 161,... Les raccords 36 peuvent empêcher toute rotation relative entre les renvois et la gaine respective. Par exemple, selon la figure 2, les raccords 36 peuvent avoir une forme parallélépipédique. Les raccords 36 sont chacun reçu dans le logement 38 ayant une forme correspondante. Le boîtier 28 des renvois 161, ... bloque alors la rotation du raccord 36 dans le logement 38. Les renvois ont ainsi une position prédéterminée les uns par rapport aux autres. Les renvois ont ainsi une orientation prédéfinie. Cela évite la rotation sur eux-mêmes des renvois ce qui facilite le montage du lève-vitre 10 dans l'élément de carrosserie 11. Les gaines 221 et 223 reliant un renvoi à la platine peuvent aussi comporter un raccord 37 à l'autre extrémité. Ce raccord 37 peut être reçu dans un logement correspondant de la platine. Le raccord 37 autorise un débattement le long du câble R.Bre, etç,27500'27553--081210-demande F R doc - 1812 08 - 12 12 - 5.14 des gaines 221, 223. Toutefois, une butée de la platine empêche les gaines 221 et 223 de s'extraire de la platine 20. Les raccords 37 sont de préférence de même structure que les raccords 36. En particulier les raccords 36 et 37 sont parallélépipédiques de sorte à orienter les gaines par rapport aux renvois ou platine. Les raccords 36, 37 sont solidarisés aux gaines. Par exemple les raccords 36, 37 sont soudés ou surmoulés ou collés à chaque extrémité des gaines. Des ressorts 42 sont prévus à l'extrémité des gaines 221 et 223 pourvues des raccords 37. Les ressorts 42 assurent la tension du câble 12 lors du montage du lève-vitre 10 dans l'élément de carrosserie par mise en tension du système. Pendant le temps d'utilisation du lève-vitre 10, les ressorts 42 assurent aussi la mise en tension alors même que le câble se détend et que les éléments constitutifs du lève-vitre prennent du jeu. Les ressorts 42 prennent appui d'une part sur la platine 20 et d'autre part sur les raccords 37. Les ressorts 42 sollicitent en écartement les raccords 37 par rapport à la platine 20. Ceci tend à allonger le chemin de câble ce qui permet de garder le câble en tension. Les ressorts 42 peuvent être disposés autour des raccords 37 et prendre appui sur les raccords 37 à une extrémité du raccord pourvue d'un diamètre élargi. La figure 3 montre le lève-vitre 10 de la figure 1 dans une position de transport ou livraison, avant montage dans un élément de carrosserie. Le lève-vitre 10 est plié. Plus particulièrement, la figure 3 montre le lève-vitre 10 en position de montage dans un élément 1 l de carrosserie, pour parvenir à la figure 1. Le lève-vitre 10 de la figure 3 permet la fabrication puis le montage dans l'élément de carrosserie alors même que les différents éléments du lève-vitre ne sont pas solidarisés entre eux par des rails de guidage. Le procédé de fabrication permet d'obtenir un lève-vitre sans rail qui peut être monté directement dans un élément de carrosserie. Ce procédé ne nécessite pas une fabrication du lève-vitre sans rail directement en position d'utilisation. Au contraire, l'intérêt est d'avoir un lève-vitre sans rail (ou dépourvu de rail) prêt à être monté dans l'élément de carrosserie. Une fois monté dans l'élément I1 de carrosserie, le lève-vitre 10 est déployé et fixé à l'élément 1 1 de carrosserie. Le lève-vitre 10 de la figure 3 est obtenu par une fabrication du lève-vitre sur un support provisoire d'atelier. Sur ce support provisoire, il est donné provisoirement la forme générale du lève-vitre telle que représentée sur la figure 1. Les renvois et la platine sont fixés de manière amovible au support provisoire. Sur le support provisoire, les liaisons vitre 241 et 242 sont en position basse. Sur la figure 1, contre les renvois 162 et 164. Ceci correspond à une position basse de la vitre dans la carrosserie. Les liaisons vitre 241 et 242 sont fixées de manière amovible aux renvois 162 et 164. R Rrevcls'27500.27553--081210-demande FR.doc - 1812 ON 12.12 - 6 14 Le renvoi 161 et le renvoi 164 sont solidarisés à la platine 20 par l'intermédiaire des gaines 221 et 223. Le brin de câble 125 dans la gaine 223 est mis en tension par enroulement du câble 12 autour du tambour 18. La liaison vitre 242 étant fixée au renvoi 164 et la gaine 223 étant courbée entre le renvoi 164 et la platine 20 sur le support provisoire, l'enroulement du câble 12 autour du tambour 18 tend à réduire la longueur de câble entre le renvoi 164 et le tambour 18. Ceci permet de solliciter la gaine 223 contre la platine 20 du tambour 18 et de comprimer le ressort 42 disposé entre la gaine 223 et la platine 20. Ceci favorise la mise en tension du câble lorsque le lève-vitre est monté en position dans l'élément de carrosserie. Le tambour est bloqué en rotation, ce qui permet d'éviter le déroulement du câble pendant le transport. Ceci permet aussi de maintenir le ressort 42 en position comprimée. Le tambour 18 est maintenu bloqué en rotation par exemple par une agrafe 40. L'agrafe 40 est amovible ou déverrouillable. En position montée du lève-vitre 10 dans l'élément de carrosserie, l'agrafe 40 est par exemple retirée pour libérer le tambour 18 en rotation. On peut aussi envisager un blocage du tambour par une agrafe à deux positions, que l'on ne retire pas complètement pour libérer le tambour. On peut aussi envisager un blocage du tambour qui se libère automatiquement lors du serrage des fixations de la platine 20 en porte, ou lors du serrage des fixations d'un motoréducteur d'entraînement du tambour (par exemple un dispositif du type une agrafe sous forme de levier activée par une came). En outre, dans une solution où le motoréducteur d'entraînement du lève-vitre est déjà monté sur le tambour, le tambour est alors automatiquement bloqué, sans agrafe supplémentaire, puisque des motoréducteurs irréversibles sont utilisés. Le procédé comprend aussi la compression d'un deuxième ressort 42 entre la gaine 221 et la platine 20. Le renvoi 161 est solidarisé à la platine 20 par la gaine 221. Le ressort 42 entre la gaine 221 et la platine 20 est alors bloqué en compression par exemple à l'aide d'une agrafe 41. Ceci favorise la mise en tension du câble lorsque le lève-vitre est monté en position dans l'élément de carrosserie. Selon l'exemple de la figure 3, le lève-vitre comporte aussi les troisième et quatrième renvois 162 et 163. Les renvois 162 et 163 sont reliés entre eux par la gaine 222. Par exemple, et comme décrit précédemment, les renvois 162 et 163 sont solidarisés à la gaine par les raccords 36 à chaque extrémité de la gaine 222. En outre, les renvois 162 et 163 sont reliés à la platine par une patte 44 de fixation. La patte 44 de fixation est de préférence orientable par rapport à la platine 20. Une fois les renvois 162 et 163 décrochés du support provisoire, la patte 44 de fixation permet d'orienter la gaine 222 jusqu'à ce que les gaines 221, 222, 223 soient sensiblement superposées en position de livraison. En d'autres termes, les gaines 221 et 223 qui sont maintenues par un canal 46, sont susceptibles de s'étendre de part et d'autre de RRrevets 2.5002753--0H210-dcmn nd. FR doc - 1 h'I_ 08 - 12.12 - 7 14 la platine 20. Grâce à la patte 44 de fixation, la gaine 222 peut être tournée jusqu'à ce que les gaines forment un faisceau. La gaine 222 s'étend d'un côté de la platine 20 le long de la gaine 221 et d'un autre côté de la platine 20 le long de la gaine 223. Cette définition donne un encombrement minimal pour le transport. Egalement, ceci facilite l'introduction du lève-vitre dans l'élément de carrosserie. La patte 44 de fixation est d'une part accrochée à la gaine 222 et d'autre part accrochée à la platine 20. La patte 44 peut comporter des pinces formant ressort permettant l'accroche de la gaine 222 à la patte 44. La patte 44 permet un coulissement de la gaine 222 afin d'ajuster les renvois 162,163 à la porte lors du montage. La patte 44 est montée à rotation par rapport à la platine 20. La platine 20 peut comporter une piste 48 circulaire permettant d'ajuster angulairement la patte 44 de fixation. Plus spécifiquement, des crans dans la piste 48 permettent un ajustement angulaire ou une indexation de la patte 44 par rapport à la platine 20. Ainsi, les gaines peuvent être orientées de manière à être superposées ou, au contraire, les gaines peuvent être orientées pour obtenir le chemin de câble tel que représenté sur la figure 1. Par exemple la piste 48 peut être concentrique à la conformation de la platine recevant le tambour 18. Ceci facilite la fabrication de la piste 48. La piste 48 peut par exemple être obtenue par emboutissage de la platine ou lors du moulage de la platine. Sur la figure 3, une fois que les gaines 221, 222, 223 sont superposées, les brins de câble 122 et 124 dépourvus de gaine entre les renvois sont agrafés à la platine 20. Le renvoi 161 étant rapproché du renvoi 162 par orientation de la gaine 222, le brin de câble 122 entre ces deux renvois est alors détendu. Le brin de câble 122 peut donc être agrafé à la platine par exemple à l'aide d'un crochet 50. Le crochet 50 peut être une pièce supplémentaire, une conformation de la platine 20, ou une partie d'un élément solidaire de la platine (par exemple un raccord 37). Ceci évite que le câble s'accroche à un élément extérieur lors du transport du lève-vitre 10, ou que le câble s'emmêle sur lui-même. Il en va de même du brin de câble 124 agrafé à la platine par un autre crochet 50. Le lève-vitre 10 de la figure 3 est définitivement décroché du support provisoire. Le lève-vitre 10 peut être transporté et livré sous forme de module. Il peut ensuite être monté dans l'élément de carrosserie I l de la figure I selon un procédé de montage dans l'élément de carrosserie. Un tel procédé permet un montage facilité dans l'élément de carrosserie dans lequel l'accès est difficile. A titre d'exemple, l'élément I l peut être une porte de véhicule. Le lève-vitre 10 plié en position de montage et de livraison peut être introduit dans la porte. La porte peut comporter un caisson accessible par le haut ou par un panneau intérieur de la porte. Une fois dans la porte, le lève-vitre 10 est déplié ou déployé pour être fixé à la porte comme montré R Brevets ,00.2-551,--O8I_' 10-demande FR doc - 18,12 08 - 12 12 - 8 14 sur la figure 1. Les brins 122 et 124 sont dégrafés de la platine. La gaine 222 est pivotée selon les flèches 52 de sorte à obtenir le chemin de câble en forme de X Tous les renvois 161,... sont fixés à la porte. La porte 11 peut comporter un panneau intérieur auquel sont fixés les renvois 161,... La patte 44 de fixation peut être laissée à demeure au lève-vitre 10. La gaine 222 peut être désolidarisée partiellement ou totalement de la patte 44, ou y rester solidaire. Le montage du lève-vitre 10 de la figure 3 dans l'élément de carrosserie 1 1 est facilité par les raccords 36, 37. L'indexation des gaines 221, 222, 223 assure aux renvois et à la platine d'être convenablement orientés. La personne en charge du montage du lève-vitre n'a pas à se soucier de l'orientation des renvois et de la platine. En outre, les boîtiers 28 des renvois assurent une orientation convenable des brins de câbles. La souplesse des gaines, notamment des gaines 221 et 223 permet d'adapter la forme du chemin de câble à la porte. Notamment, les gaines 221 et 223 peuvent dévier le câble d'une direction strictement selon le prolongement du canal 46. La représentation des gaines de la figure 1 est schématique, les gaines 221 et 223 pouvant présenter un rayon de courbure entre la platine et le renvoi respectif. La mise en tension est réalisée une fois les renvois fixés à la porte. L'agrafe 41 est retirée ou déverrouillée. Le ressort 42 sollicite la gaine 221 ce qui permet de mettre en tension le brin de câble 121. Le tambour 18 est libéré par exemple par retrait de l'agrafe 40. Ceci permet de libérer le ressort 42 sollicitant la gaine 223. Un motoréducteur d'entraînement du tambour 18 peut être accouplé au tambour 18. Les liaisons vitre sont en position basse comme cela est représenté sur la figure 1. En position basse, l'angle formé dans le plan YZ (plan perpendiculaire à celui de la vitre) entre la vitre et les renvois 162 et 164 est minimum, donc avec la liaison vitre attachée provisoirement aux renvois inférieurs 162 et 164, on peut y introduire la vitre plus facilement. La vitre peut être fixée aux liaisons vitre 241 et 242, et plus spécifiquement aux organes d'attache de la vitre fixés aux liaisons vitre. Pendant le transport du lève-vitre et le montage dans l'élément 11 de carrosserie, les organes d'attache de la liaison vitre à la vitre peuvent être fixés à un renvoi. La liaison vitre peut être conçue de sorte qu'elle se libère des moyens d'attache au renvoi d'angle lors de la fixation partielle ou totale de la liaison vitre à la vitre. Une fixation partielle peut consister à insérer la vitre dans une gorge de la liaison vitre ou à insérer un clip dans un trou ; une fixation définitive peut consister à resserrer les mâchoires d'une gorge de la liaison vitre, verrouiller un clip ou tout autre moyen connu dans le domaine des lève-vitres à câble. La description est faite selon un lève-vitre 10 à double entraînement (ou � double lift �). Toutefois, la description n'est pas limitée à ce type de lève-vitre. Ceci est applicable à un lève-vitre à simple entraînement (ou � simple lift �). Un tel R f3re,cis'-7500_7553--081210-demande FR doc-181208-12.12-914 lève-vitre comporte la platine 20 supportant le tambour 18, deux renvois et des gaines protégeant les brins de câble entre les renvois et la platine. Le brin de câble entre les renvois n'est pas dans une gaine. Ce brin de câble supporte la liaison vitre. Le câble s'étend depuis le tambour, autour des renvois et jusqu'au tambour à nouveau. Une vitre est entraînée par une seule liaison vitre. Les gaines sont identiques aux gaines 221 et 223. Les gaines sont pourvues des raccords 36 et 37 décrits précédemment. Egalement, les ressorts 42 aux extrémités des gaines au niveau de la platine de tambour permettent la mise en tension du câble. Les deux renvois peuvent être solidarisés à la platine 20 par l'intermédiaire respectivement d'une des gaines. Le brin de câble entre l'un des renvois et la platine est mis en tension comme indiqué précédemment. En outre, le tambour et l'une des gaines peuvent être immobilisés comme décrit respectivement par l'agrafe 40, 41. Enfin, du fait de la souplesse des gaines, le brin de câble supportant la liaison vitre peut être agrafé à la platine par le crochet 50. La principale différence avec le lève-vitre décrit précédemment est l'absence des troisième et quatrième renvois et la gaine les reliant entre eux. En conséquence, la patte de fixation 44 n'est pas utilisée. Toutefois, le reste de la description s'applique ici. R Brcvets'LL7500,27553.-081210-dernandc FRdoc - 18'12'08 - 12:12 - 10114 REVENDICATIONS, 1. Procédé de fabrication d'un lève-vitre (10) comprenant - la fourniture d'un câble (12), d'une liaison vitre (241, 242) sur le câble, de gaines (221, 222, 223) de protection du câble, de renvois (161, 162, 163, 164) de câble, d'un tambour (18) d'enroulement de câble, d'une platine (20) de support du tambour, de ressorts (42) - le passage du câble entre les renvois, dans les ressorts, dans les gaines et autour du tambour, - mise en tension d'un premier brin (125) de câble s'étendant à travers une première gaine entre un premier renvoi (164) et le tambour (18), la mise en tension du premier brin de câble sollicitant la première gaine contre la platine de support du tambour et comprimant un premier ressort entre la première gaine et la platine, - le blocage du tambour (18) en rotation - compression d'un deuxième ressort entre une deuxième gaine et la platine, - blocage du deuxième ressort. 2. Le procédé selon la revendication 1, dans lequel le blocage du tambour et au moins l'un des ressorts est réalisé par une agrafe (40, 41) amovible ou à position verrouillée/déverrouillée. 3. Le procédé selon l'une des revendications 1 à 2, le lève-vitre étant à simple ou double entraînement. 4. Le procédé selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant en outre - la fourniture d'un troisième renvoi (162) et d'un quatrième renvoi (163) reliés entre eux par une gaine (222), - le passage du câble entre le troisième renvoi et le quatrième renvoi à travers cette gaine. 5. Le procédé selon la revendication 4, comprenant en outre - la fourniture d'une patte (44) de fixation de la gaine reliant le troisième renvoi et le quatrième renvoi à la platine de support, la patte de fixation étant reliée de manière 30 orientable à la platine, - l'orientation de la gaine reliant le troisième renvoi et le quatrième renvoi jusqu'à ce que les gaines soient sensiblement superposées. R .Brevets 2250027553--081210-demande FR.doc - 18.12'08 - 1212 - 11!14 6. Le procédé selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant en outre - l'agrafage à la platine de support ou à un élément (50) solidaire de la platine, d'au moins un brin (122, 124) de câble dépourvu de gaine entre deux renvois. 7. Le procédé selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel - un raccord (36, 37) est fixé à chaque extrémité des gaines - la platine support et les renvois comportent un logement (38) de réception d'un raccord, les gaines étant bloquées en rotation par rapport aux renvois et/ou à la platine par l'intermédiaire des raccords (36, 37) dans les logements de réception. 8. Un procédé de montage d'un lève-vitre dans un élément de carrosserie, comprenant les étapes de - fourniture d'un lève-vitre obtenu selon l'une des revendications 1 à 7 et d'un élément de carrosserie, - introduction du lève-vitre dans l'élément (11) de carrosserie, - fixation des renvois à l'élément de carrosserie, - déblocage du tambour et du deuxième ressort. 9. Un lève-vitre comprenant - un câble (12), - des gaines (221, 223) de protection du câble, - un raccord (36, 37) fixé à chaque extrémité des gaines - un tambour (18) d'enroulement du câble, le tambour étant bloqué en rotation, - une platine (20) de support du tambour - une liaison vitre (241, 242) sur le câble - des renvois (161, 164) de câble, le câble s'étendant depuis le tambour et entre les renvois, un premier et un deuxième renvois (161, 164) étant solidarisés à la platine chacun par l'intermédiaire d'une des gaines (221, 223) - un premier brin de câble s'étendant à travers une première desdites gaines, le premier brin de câble étant tendu entre la liaison vitre et le tambour, et la première gaine sollicitant en compression un premier ressort (42) contre la platine, - un deuxième brin de câble s'étendant à travers une deuxième desdites gaines, - un deuxième ressort bloqué en compression entre la deuxième gaine et la platine. 10. Le lève-vitre selon la revendication 9, la platine support et les renvois comportant un logement (38) de réception d'un raccord, les gaines étant bloquées en rotation par rapport aux renvois et/ou à la platine par l'intermédiaire des raccords dans les logements de réception. R VBres ets\2 75000 7 5 53--08 1 2 1 0-demande FR doc - I R' 1208 - 12.12 - 12'14 11. Le lève-vitre selon la revendication 9 ou 10, comprenant en outre un troisième brin de câble agrafé à la platine de support ou à un élément (50) solidaire de la platine. 12. Le lève-vitre selon l'une des revendications 9 à 11, comprenant en outre - un troisième renvoi (162) et un quatrième renvoi (163) reliés entre eux par une gaine (222), le câble s'étendant entre les troisième et quatrième renvois dans la gaine, - une patte (44) de fixation de la gaine reliant le troisième renvoi et le quatrième renvoi, la patte de fixation fixant la gaine à la platine de support les gaines étant susceptibles d'être sensiblement superposées dans une position de livraison et formant un angle dans une position montée grâce à la patte de fixation reliant de manière orientable la gaine à la platine. RABrevets•2750027553--081210-demande FR doc - 18'12'08 - 12J2 - 1314