Brevet FR2942631A1 — publié le 20100903

La présente invention a pour objet un procédé de fixation d'une série d'échelons parallèles régulièrement espacés les uns au-dessus des autres sur la paroi interne d'un regard de voirie fabriqué par rotomoulage, en particulier en polyéthylène haute densité. Les réseaux d'assainissement (eaux pluviales et eaux usées domestiques) ainsi que les réseaux industriels gravitaires enterrés doivent être accessibles pour permettre leur contrôle. A cet effet, on utilise des regards de voirie équipés à leur extrémité inférieure ou cunette de branchements permettant le raccorde-10 ment de canalisations. De tels regards de voirie ont un diamètre intérieur suffisant pour permettre à une personne d'y pénétrer, réglementairement fixé à au moins 800 mm. La profondeur de ces regards peut atteindre plusieurs mè- 15 tres de sorte qu'il est indispensable de les munir, sur leur paroi interne, d'une échelle ou d'échelons permettant de descendre le long de cette paroi, jusqu'aux branchements et, de ce fait, aux canalisations. Pour des raisons de sécurité évidentes, de tels équipements de descente doivent satisfaire à un certain nombres d'exigences spécifiées 20 en particulier, pour les échelons, dans la norme NF EN 13101, notamment résister à l'arrachement horizontal, à la déformation sous une charge verticale et aux chocs. Les fabricants proposent actuellement différents types de regards de voirie tels qu'à titre d'exemple des regards de voirie en béton 25 dans lesquels les échelons sont coulés dans le béton au niveau de leurs extrémités, ce qui permet une fixation solide et durable, de nature à satisfaire aux réglementations en vigueur. Ces regards en béton présentent toutefois l'inconvénient d'être lourds et difficiles à mettre en place, notamment pour assurer une 30 étanchéité optimale entre les divers éléments. Les fabricants proposent également des regards de voirie en matériau synthétique, notamment en polyéthylène haute densité, qui peu-vent en particulier être réalisés par rotomoulage ; de tels regards de voirie présentent de nombreux avantages (souplesse, légèreté, résistance à 35 l'hydrogène sulfuré, facilité de pose...) mais n'offrent pas les mêmes garanties que les regards en béton du point de vue de la sécurité au niveau de la fixation des échelons. 2 Pour remédier à ces inconvénients, il a déjà été proposé selon le document FR 2 895 997, un procédé permettant la fixation d'une série d'échelons sur la paroi interne d'un regard de voirie réalisé par roto-moulage de façon à permettre l'obtention d'un produit fini apte à satisfaire aux réglementations en vigueur concernant la sécurité. La première étape de ce procédé consiste à fabriquer un moule de rotomoulage, notamment modulaire ayant une section essentiellement circulaire constitué par au moins deux demi-coquilles, et équipé d'une série de bossages en forme de coin régulièrement espacés les uns au-dessus des autres, faisant saillie sur sa paroi interne et comportant chacun une plaquette de positionnement essentiellement plane. Ces bossages sont subdivisés en paires de bossages de même niveau de sorte que les plaquettes de positionnement des bossages d'une même paire soient situées en regard. Dans un tel moule de rotomoulage, l'un des bossages d'une paire est en règle générale situé sur une première demi-coquille du moule tandis que l'autre bossage est situé sur la seconde demi-coquille. De plus, les plaquettes de positionnement se prolongent à la partie interne du moule par un doigt de positionnement destiné à permet- tre la mise en place ultérieure d'échelons en forme de U réalisés par pliage de tôles métalliques. Selon ce procédé antérieur, les regards de voirie sont fabriqués par rotomoulage dans un moule de ce type dont ils reproduisent par suite la forme intérieure, et les échelons sont ensuite fixés sur les doigts de positionnement, après démoulage du regard. Les regards de voirie ainsi obtenus donnent entière satisfaction vis-à-vis de la sécurité, et permettent en particulier de satisfaire à la norme susmentionnée NF EN 13101 (essai d'arrachement horizontal, essai de déformation sous une charge verticale et essai de rupture). Toutefois, le montage d'échelons rapportés à leur partie in-terne oblige le personnel à descendre dans le regard, ce qui correspond à un travail particulièrement long et pénible de nature à augmenter dans une large mesure le coût des regards de voirie. Selon l'invention, on a eu l'idée de remédier à cet inconvé- nient en proposant un procédé permettant de surmouler directement les échelons lors de la mise en oeuvre d'un processus de fabrication des regards de voirie par rotomoulage, en particulier en polyéthylène haute densité. 3 La première étape de ce procédé consiste à fabriquer un moule de rotomoulage largement similaire au moule susmentionné utilisé dans le cadre du document FR 2 895 997 mais exempt de doigts de positionnement. La seconde étape du procédé conforme à l'invention, consiste à percer les plaquettes de positionnement de chacun des bossages de façon à obtenir des orifices de positionnement. Un tel perçage est effectué de sorte que les orifices de positionnement des bossages d'une même paire soient situés face à face de 10 part et d'autre d'une corde d'une section du moule. Après cette étape de perçage, on introduit dans l'orifice de positionnement de chacun des bossages, par la face externe du moule, un insert de montage constitué par une tige essentiellement cylindrique équipée d'une collerette annulaire à l'une de ses extrémités. 15 Cette collerette peut ainsi venir en appui contre la face ex-terne de la plaquette de positionnement du bossage associé autour de l'orifice de positionnement. La tige de l'insert de montage fait alors quant à elle saillie sur la face interne de cette plaquette, à l'intérieur du moule. 20 L'étape suivante du procédé conforme à l'invention consiste à maintenir les inserts de montage dans les orifices de positionnement. Selon l'invention, on emmanche ensuite sur la tige des inserts de montage fixés sur une première demi-coquille du moule, un barreau métallique creux formant échelon dont le diamètre interne 25 correspond au diamètre externe des inserts de montage et dont la longueur correspond à la distance séparant les plaquettes de positionnement des bossages d'une même paire lorsque le moule est fermé. Les barreaux formant échelons sont ainsi maintenus par emmanchement jusqu'à butée à la partie interne du moule par l'une de 30 leurs extrémités. Le moule est ensuite refermé et les inserts de montage fixés sur la seconde demi-coquille de celui-ci sont alors automatiquement introduits dans les barreaux formant échelons au niveau de leur seconde extrémité. 35 Il est à noter que cette étape peut avantageusement être mise en oeuvre après la fermeture du moule : le barreau formant échelon est alors introduit à l'intérieur du moule dont les deux demi-coquilles sont déjà fixées l'une à l'autre, jusqu'à emmanchement sur le premier insert. 4 Le second insert est quant à lui alors positionné pour main-tenir le barreau sur sa seconde extrémité. Le rotomoulage du regard de voirie dans un moule ainsi préparé peut alors être effectué de manière classique. Au cours de cette opération, le moule, préalablement fixé sur le bras de rotation d'une machine de rotomoulage, est rempli de matériau synthétique, en particulier de polyéthylène haute densité, micronisé, et mis en mouvement avant d'être transféré au droit d'un poste de cuisson puis au droit d'un poste de refroidissement. Le moule est ensuite ouvert et le regard de voirie rotomoulé extrait de celui-ci. Un tel regard de voirie est équipé sur sa paroi interne d'une série d'échelons constitués par les barreaux métalliques creux préalable-ment emmanchés sur la tige des inserts de moulage qui sont recouverts d'une couche de matériau synthétique, en particulier de polyéthylène haute densité déposée au cours du rotomoulage. Ces barreaux qui sont en règle générale en aluminium doivent, tout comme les inserts de moulage, obligatoirement être creux sur la totalité de leur longueur pour permettre le transfert de chaleur au cours de l'étape de cuisson. On a pu vérifier qu'un regard de voirie obtenu par la mise en oeuvre d'un tel procédé conforme à l'invention selon lequel les échelons sont directement surmoulés dans le moule de rotomoulage satisfait aux exigences très strictes en vigueur, en particulier à la norme NF EN 13101. Il est à noter que les inserts de montage demeurent fixés au moule lors du démoulage et peuvent être réutilisés pour le rotomoulage d'un autre regard de voirie. Selon une caractéristique préférentielle de l'invention, après l'étape de perçage des plaquettes de positionnement de chacun des bossa- ges, on fixe sur la face externe de ces plaquettes une sauterelle de bridage à levier articulé qui est ainsi maintenue à l'extérieur du moule. Une telle sauterelle de bridage qui correspond à un élément classiquement utilisé par les rotomouleurs est équipée d'un patin de con-tact mobile entre une position de libération et une position de serrage dans laquelle il est maintenu en appui autour de l'orifice de positionne-ment du bossage associé. L'étape suivante du procédé conforme à l'invention consiste alors à actionner les leviers articulés des sauterelles de bridage de ma- nière à placer tous les patins de contact de ces sauterelles en position de libération, ce pour dégager les orifices de positionnement. Il est ainsi possible d'introduire ensuite un insert de montage dans l'orifice de positionnement de chacun des bossages, par la face 5 externe du moule. L'étape suivante du procédé conforme à l'invention consiste à actionner les leviers articulés des sauterelles de bridage de façon à dé-placer les patins de contact de ces sauterelles en position de serrage pour bloquer les inserts de montage dans les orifices de positionnement. Les caractéristiques du procédé qui fait l'objet de l'invention seront décrites plus en détail en se référant aux dessins non limitatifs annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue d'ensemble d'un regard de voirie obtenu suite à la mise en oeuvre de ce procédé, - la figure 2 est une vue en perspective de la partie interne du regard de voirie représenté sur la figure 1 auquel on a enlevé la tête de regard, - la figure 3 est une vue en perspective représentant l'intérieur du moule de rotomoulage en position fermée, mais, sans les barreaux métalliques formant échelons, - la figure 4 est une vue en perspective représentant une partie de l'extérieur de ce moule, - la figure 5 est une vue en coupe partielle illustrative de la mise en place des inserts de montage et des barreaux formant échelons. Selon la figure 1, le regard de voirie 1 est un élément mono-25 bloc de section circulaire réalisé par rotomoulage en polyéthylène haute densité. Cet élément 1 se subdivise du haut vers le bas en une tête de regard I, un fût II et une cunette III comportant des branchements 2 permettant son raccordement à un réseau de canalisations. 30 La tête de regard 1 comporte un tronçon supérieur de plus faible diamètre se raccordant au fût II par une partie en forme de cône. Le fût II a une section supérieure à celle de la tête de regard I et est équipé sur sa périphérie d'une série d'anneaux de renfort 3. Le regard 1 dont la hauteur peut atteindre plusieurs mètres 35 a un diamètre interne suffisant pour permettre à une personne d'accéder au réseau enterré. A cet effet, et selon la figure 2, il est équipé sur sa paroi in-terne d'une série d'échelons parallèles 4 régulièrement espacés les uns au- 6 dessus des autres et constitués par des barreaux tubulaires en aluminium recouverts d'une couche de polyéthylène haute densité. Le regard de voirie 1 représenté sur les figures 1 et 2 est fa-briqué dans un moule de rotomoulage 5 représenté sur les figures 3 et 4 ayant une section essentiellement circulaire et dont la forme intérieure correspond à la forme extérieure de ce regard 1. Ce moule 5 qui est constitué de plusieurs modules assemblés en deux demi-coquilles 51, 52 est représenté en position fermée sur les figures 3 et 4. Selon la figure 3, le moule 5 est équipé de bossages en forme de coins 6 faisant saillie sur sa paroi interne et comportant chacun une plaquette de positionnement 7 essentiellement plane. Les bossages 6 sont subdivisés en deux séries de bossages 61, 62 régulièrement espacés les uns au-dessus des autres. Les bossages 61 d'une première série sont situés sur l'une des demi-coquilles 51 du moule 5 tandis que les bossages 62 de la seconde série sont situés sur la seconde demi-coquille 52 de ce moule 5. De plus, chacun des bossages 61 de la première série est apparié à un bossage 62 de la seconde série situé au même niveau de sorte que les plaquettes de positionnement 7 des bossages 61, 62 d'une même paire soient situés en regard. Selon la figure 5, les plaquettes de positionnement 7 de chacun des bossages 6 sont percées d'orifices de positionnement 8 dans lesquels sont introduits des inserts de montage creux 9 constitués par une tige essentiellement cylindrique 10 équipée à l'une de ses extrémités d'une collerette annulaire 11 sur la face externe de laquelle est soudé un cavalier 16 formant butée. Ce cavalier 16 a un double rôle consistant à servir d'appui au patin 13 de la sauterelle de bridage et à permettre une extraction et une manipulation plus aisée de l'insert 9, sans gêner la transmission de la chaleur vers l'intérieur du barreau creux 15 par l'orifice de la tige 10 de l'insert 9. Les inserts de montage 9 sont bloqués dans une position dans laquelle leur collerette annulaire 11 vient en appui contre la face ex- terne 71 de la plaquette de positionnement 7 du bossage 6 associé autour de l'orifice de positionnement 8 tandis que leur tige 10 fait saillie sur la face interne 72 de cette plaquette 7 à l'intérieur du moule 5, comme représenté sur la figure 3. 7 Selon les figures 4 et 5, les inserts de montage 9 sont bloqués dans cette position par une sauterelle de bridage 12 à levier articulé 14 équipée d'un patin de contact 13. Plus précisément, la manoeuvre du levier articulé 14 de la sauterelle de bridage 12 représentée sur la figure 4 permet de déplacer le patin de contact 13 de celle-ci entre d'une part une position de libération non représentée sur les figures dans laquelle il dégage l'orifice de positionnement 8 associé de façon à permettre l'introduction d'un insert de montage 9 dans cet orifice ou le retrait de cet insert et d'autre part une position de serrage représentée sur la figure 5 dans laquelle ce patin 13 est maintenu en appui contre le cavalier 16 soudé sur la face externe de la collerette 11 de l'insert de montage 9 de façon à bloquer cet insert dans l'orifice de positionnement 8. Selon la figure 5, un barreau creux en aluminium 15 for- tuant échelon est emmanché sur la tige 10 des inserts 9 bloqués sur l'une des demi-coquilles 51 du moule 5 par une première de ses extrémités 151. Le diamètre interne de ce barreau 15 correspond au diamètre externe des inserts de montage et sa longueur correspond à la distance f séparant les plaquettes de positionnement 7 des bossages 61, 62 d'une même paire (figure 3). Lors de la fermeture du moule 5, la tige 10 des inserts de montage 9 bloqués sur la seconde demi-coquille 52 est automatiquement introduite dans le barreau 15 emmanché sur la tige 10 d'un insert de montage 9 associé bloqué sur la première demi-coquille 51 de ce moule, au niveau de la seconde extrémité de ce barreau. Par suite, les barreaux 15 peuvent être surmoulés avec les regards de voirie 1 lors du processus de fabrication de ces regards.30 REVENDICATIONS1 °) Procédé de fixation d'une série d'échelons parallèles (4) régulièrement espacés les uns au-dessus des autres sur la paroi interne d'un regard de voirie fabriqué par rotomoulage, en particulier en polyéthylène haute den- sité selon lequel on fabrique un moule de rotomoulage (5) notamment modulaire ayant une section essentiellement circulaire et comportant au moins deux demi-coquilles (51, 52), ce moule (5) étant équipé d'une série de bossages (6) en forme de coins régulièrement espacés les uns au-dessus des autres, faisant saillie sur sa paroi interne, et comportant chacun une plaquette de positionnement (7) essentiellement plane, ces bossages (6) étant subdivisés en paires de bossages (61, 62) de même niveau de sorte que les plaquettes de positionnement (7) des bossages (61, 62) d'une même paire soient situées en regard, et l'un des bossages (61) d'une paire étant situé sur une première demi-coquille (51) du moule (5) tandis que 15 l'autre bossage (62) est situé sur la seconde demi-coquille (52), caractérisé par les étapes suivantes : - on perce les plaquettes de positionnement (7) de chacun des bossages (6) de façon à obtenir des orifices de positionnement (8), les orifices de positionnement (8) des bossages (61, 62) d'une même paire étant situés 20 face à face de part et d'autre d'une corde d'une section du moule (5), - on introduit dans l'orifice de positionnement (8) de chacun des bossages (6) un insert de montage (9) constitué par une tige (10) essentielle-ment cylindrique équipée d'une collerette annulaire (11) à l'une de ses extrémités de sorte que cette collerette (11) vienne en appui contre la 25 face externe (71) de la plaquette de positionnement (7) du bossage (6) associé, autour de l'orifice de positionnement (8) alors que la tige (10) de l'insert de montage (9) fait saillie sur la face interne (72) de cette plaquette (7), - on bloque les inserts de montage (9) dans les orifices de positionne-30 ment (8), - on emmanche sur la tige (10) des inserts de montage (9) fixés sur une première demi-coquille (51) du moule (5) une première extrémité d'un barreau métallique creux (15) formant échelon dont le diamètre interne correspond au diamètre externe des inserts de montage (9) et dont la 35 longueur (f) correspond à la distance séparant les plaquettes de positionnement (7) des bossages (61, 62) d'une même paire, 10 - on referme le moule (5) de sorte que les inserts de montage (9) fixés sur la seconde demi-coquille (52) soient introduits dans la seconde extrémité des barreaux métalliques (15), et - on met en oeuvre le processus de fabrication du regard de voirie par rotomoulage de façon connue en elle-même. 2°) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' - avant l'étape d'introduction d'un insert de montage (9) dans l'orifice de positionnement (8) de chacun des bossages (6), on fixe sur la face ex- terne (71) de la plaquette de positionnement (7) de ces bossages (6) une sauterelle de bridage (12) à levier basculant (14) équipée d'un patin de contact (13) mobile entre une position de libération et une position de serrage dans laquelle il est maintenu en appui autour de l'orifice de po- sitionnement (7) du bossage (6) associé, - on place les sauterelles de bridage (12) en position de libération de façon à permettre l'introduction d'un insert de montage dans l'orifice de positionnement (8) de chacun des bossages (6), et, - après l'introduction de ces inserts de montage (9), on déplace les saute- relles de bridage (12) en position de serrage de façon à bloquer les inserts de montage (9) dans les orifices de positionnement (8).25