Brevet FR2936487A1 — publié le 20100402

-1- La présente invention concerne une sonnette de bicyclette (vélo). Traditionnellement les sonnettes (j'entend par sonnette, principalement le timbre qui en est la pièce maîtresse) de vélos sont fixées perpendiculairement à l'axe du guidon par un collier de serrage muni d'au moins une vis. Cette disposition à comme inconvénient majeur d'être particulièrement vulnérable aux chocs et donc fragile, de plus, elle est très disgracieuse, c'est une sorte de � verrue � posée sur le guidon !!...Cet inconvénient fait que trop souvent abîmée, les sonnettes ne fonctionnent plus et sont soient retirées, soit laissées en panne, ce qui est dommage car leur utilité sur le plan de la sécurité est reconnu. Depuis peu sont apparue des sonnettes, dont le timbre est coaxial du guidon. Les toutes premières, destinées principalement aux vélos enfants, étaient positionnées comme un bouchon à l'extrémité gauche du guidon, d'où une vulnérabilité encore plus grande. Les dernières apparues, si elles sont effectivement coaxiales du guidon et positionnées à droite de la cocotte de frein (de roue avant en France) gauche, sont toujours fixées classiquement par un collier et au moins une vis de serrage, mais surtout font appel à un percuteur externe au timbre. Même s'il y a du mieux, il n'en reste pas moins que la vulnérabilité du percuteur externe demeure, que son mode de fixation n'est pas des plus esthétique, ni des plus discret, mais qu'en plus il n'est pas des plus économique à fabriquer et à installer, puisqu'au moins une vis est à fournir et à serrer... La sonnette selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Elle comporte en effet un timbre et son support qui sont coaxiaux (ou presque, puisque un léger désaxage pour des raisons esthétiques ou ergonomiques est possible sans altérer la fonctionnalité) du guidon, mais de préférence cette sonnette aura aussi au moins un percuteur interne au timbre, et une fixation préférentiellement réalisée sans aucune vis ni écrou, l'immobilisation en translation et en rotation du dit support est assurée par au moins un de ses cotés (face droite et /ou gauche), ce résultat étant obtenL. par l'interaction du support de la dite sonnette selon l'invention avec la poignée (le gripp) et/ou la cocotte du levier de frein. Selon un premier mode particulier de réalisation : - le support de la sonnette est pris en � sandwich � entre la poignée souple du guidon et la cocotte du levier de frein, ce qui l'immobilise en translation, le dit support disposant d'une petite excroissance qui coopère avec l'ouverture du collier de serrage de la dite cocotte de frein, ce qui immobilise le dit support en rotation. Selon un deuxième mode particulier de réalisation : -2- - le support de la sonnette dispose d'une excroissance à son extrémité coté poignée (la poignée gauche de préférence), cette excroissance peut être munie d'au moins un bourrelet qui coopère avec une forme ad hoc de l'extrémité coté intérieure de la partie interne de la poignée souple, afin d'immobiliser en rotation et en translation le dit support. 5 Selon un troisième mode particulier de réalisation : - Le support de la sonnette dispose d'une excroissance son extrémité coté cocotte de frein, excroissance qui peut être munie d'un oeilleton qui coopère avec la vis de serrage du collier de cocotte de frein, afin d'immobiliser en rotation et en translation le dit support de sonnette. 10 Selon des modes généraux de réalisation : - le support de la sonnette porte au moins un percuteur interne et/ou externe cu timbre, le dit percuteur étant solidaire du dit support par une zone délormable élastique. - le(s) percuteur(s) de la sonnette quand il est (sont) i:lterne(s) au timbre, est (sont) actionné(s) par une molette coaxiale du dit support et donc du guidon, la mise en 15 mouvement est réalisée par au moins un doigt (le pouce gauche de préférence) de la main, la dite molette est munie de déviateurs qui provoquent la percussion du (des) percuteur(s) contre la face interne du timbre et donc son tintement. - par action inverse le timbre de la sonnette pourrait être actionné directement en rotation par l'utilisateur, ceci afin d'actionner directement (ou par l'intermédiaire de déviateurs), 20 le(s) percuteur(s). Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente une vue de dessus d'un guidon de vélo équipé de ses différents accessoires et notamment de la sonnette selon l'invention. La figure 2 représente une vue de détail de l'extrémité gauche du guidon de la figure 1. 25 La figure 3 représente la sonnette selon l'invention dans un mode de réalisation préférentielle. La figure 4 représente la sonnette de la figure 3 sans son timbre. La figure 5 représente la sonnette de la figure 3 sans sa molette. La figure 6 représente un support de sonnette avec une exc:-oissance à droite (coté cocotte 30 de frein) pour l'immobilisation en rotation. . La figure 7 représente un support de sonnette avec une excroissance à gauche (coté poignée souple, cette poignée souple peut aussi être appelé gripp) afin d'immobiliser en rotation et en translation le dit support. La figure 8 représente une variante de la figure 6, le support de sonnette a une excroissance 35 d'immobilisation en rotation qui sert aussi d'immobilisation en translation. -3- Les différentes figures ne constituent en rien des modes exhaustifs de réalisation de l'invention. En référence à ces dessins, tout ce qui a la même fonction porte la même référence ; et donc la sonnette (7) selon l'invention est portée par un guidon (1) sur lequel on peut voir une poignée souple (gripp) coté droit (2), une poignée souple (gripp) coté gauche (3), une commande de changement de vitesses (4), un levier de frein droit (pour frein arrière en France) avec sa cocotte (5), un levier de frein gauche (pour frein avant en France) avec sa cocotte (6). Les éléments constituants la sonnette (7) sont référencés par un nombre commençant par 7. Ainsi le support (71), traversé par le guidon (1) est muni d'au moins un appendice (71a) permettant directement par une zone de moindre épaisseur (71g) constituant soit une partie flexible élastique, ou indirectement la zone de moindre épaisseur (71g) permet l'accroche d'un ressort (75) préférentiellement métallique, le dit ressort (75) tient un petit marteau qui sert de percuteur (76). Une molette (72) avec des crans épousant au mieux le profil d'un pouce gauche d'utilisateur, peut tourner en rotation autour du support (71). Cette molette (72) est calée latéralement entre un épaulement (71h) et une gorge (71a) recevant une rondelle clips (74a). La dite molette (72) est équipée de déviateurs (72a). qui déforment la partie ressort (75), pour la libérer spontanément dans le mouvement de rotation de la molette (72), ce qui provoque la percussion du marteau (76) sur le timbre (73). engendrant ainsi le tintement recherché. Le timbre (73) est maintenu coaxial (sans contrainte afin de pouvoir résonner) sur le support (71) et calé latéralement par un épaulement (71i) et une autre gorge (71b) recevant une rondelle clip (74b) de préférence identique à la rondelle clip (74a). Sur la figure 6 le support de sonnette a une excroissance (71 d) à droite (coté cocotte (6) de frein) pour l'immobilisation en rotation. Cette excroissance vient avantageusement se loger dans l'espace libre de l'ouverture du collier de serrage de la cocotte (6) de frein gauche, provoquant ainsi l'immobilisation en rotation du support (71), l'immobilisation latérale de la sonnette (7) étant obtenue par la mise en � sandwich � du dit support (71) entre la poignée (3) et la cocotte de frein (6). Sur la figure 7 le support de sonnette a une excroissance (71g) à gauche (coté poignée (3)) pour son immobilisation en rotation et éventuellement si nécessaire un bourrelet (71c) pour son immobilisation latérale en coopérant avec un relief ad hoc de la dite poignée (3). Le recouvrement de la poignée (3) sur l'excroissance (71g) pouvant suffire à une bonne immobilisation du support (71) dans toutes les directions. Cette disposition est -4- particulièrement universelle car elle peut être utilisée même en cas d'absence de levier de frein arrière (bicyclette équipée de frein à rétro pédalage, par exemple), et sans une poignée gauche (3) particulièrement spécifique, le recouvrement pouvant être réalisé par l'élasticité suffisamment importante de la poignée (3). Sur la figure 8 le support de sonnette a une excroissance (71e) (coté cocotte (6) de frein) pour l'immobilisation en rotation. Cette excroissance vient avantageusement se loger dans l'espace libre de l'ouverture du collier de serrage de la cocotte (6) de frein gauche, provoquant ainsi l'immobilisation en rotation du support (71), l'immobilisation latérale étant obtenue par une excroissance (71e) suffisamment importante pour permettre la réalisation d'un oeilleton (71f') qui serait traversé par la v ;s de serrage du collier de la cocotte (6) de frein. Cette variante peut être intéressante au cas notamment ou la sonnette (7) serait placée à droite de la cocotte de frein (6). Selon une variante non illustrée, la sonnette (7) serait caractérisée en ce que ce serait le timbre (73) qui serait actionné en rotation par l'utilisateur afin d'actionner le(s) percuteur(s) (76). Dans ce cas, le timbre (73) pourrait être garni de reliefs provoquant les percussions, mais aussi assurant l'accrochage du pouce sur le dit timbre (73). La sonnette selon l'invention permet de répondre aux diffèrent critères qui sont : le poids, le prix, le � look �, la simplicité, la vulnérabilité... La sonnette selon l'invention est particulièrement destinée à équiper les guidons de bicyclettes. 30 35 REVENDICATIONS1) Sonnette (7) pour vélo, dont le timbre (73) et son support (71) sont coaxiaux ou presque de la poignée (3) du guidon (1), caractérisée en ce que l'immobilisation en translation et en rotation du dit support (71) soit assurée par au moins un de ses cotés (face droite et /ou gauche) en interaction avec la poignée (3) et/ou la cocotte du levier de frein (6). 2) Sonnette (7) selon la revendication 1 caractérisée en ce que le support (71) soit pris en � sandwich � entre la poignée (3) et la cocotte du levier de frein (6) et dispose d'une petite excroissance (71d) qui coopère avec l'ouverture du collier de serrage de la dite 10 cocotte de frein (6) afin d'immobiliser en rotation le dit support (71). 3) Sonnette (7) selon la revendication l caractérisée en ce que le support (71) dispose d'une excroissance (71g) à son extrémité coté poignée (3), excroissance (71g) qui peut être munie d'au moins un bourrelet (71c) qui coopère avec une forme ad hoc de l'extrémité coté intérieure de la partie interne de la poignée (3), afin d'immobiliser en rotation et en 15 translation le dit support (71). 4) Sonnette (7) selon la revendication 1 caractérisée en ce que le support (71) dispose d'une excroissance (71e) à son extrémité coté cocotte de frein (6), excroissance (71e) qui peut être munie d'un oeilleton (71f) qui coopère avec la vis de serrage du collier de cocotte de frein (6), afin d'immobiliser en rotation et en translation le dit support (71). 20 5) Sonnette (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le support (71) porte au moins un percuteur (76) interne et/ou externe du timbre (73), le dit percuteur (76) étant solidaire du dit support (71) par une zone déformable élastique (75) direct (zone de moindre épaisseur) ou indirect (par un ressort métallique (75)). 25 6) Sonnette (7) selon la revendication précédente caractérisée en ce que le(s) percuteur(s) (76) quand il est (sont) interne(s) au timbre (73), soit(ent) actionné(s) par une molette (72) coaxiale du support (71) et donc du guidon (1), mise en mouvement par au moins un doigt (le pouce de préférence) de la main de l'utilisateur, la dite molette (72) est munie de déviateurs (72a) qui provoquent la percussion du (des) percuteur(s) contre la face 30 interne du timbre (73) et donc provoque son tintement. 7) Sonnette (7) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que ce soit le timbre (73) qui soit actionné en rotation par l'utilisateur afin d'actionner le(s) percuteur(s) (76). 35