Brevet FR2942713A1 — publié le 20100910

GODMICHE à mouvement alternatif Domaine technique Ce nouveau procédé sert de substitut ou produit de remplacement artificiel qui est utilisé dans le domaine technique de massage des organes génitaux. Contexte technique Tous les godemichés du marché sont faits avec les bâtons doux en caoutchouc, le moteur et le dispositif d'entrainement sont installés dans le bâton en caoutchouc pour faire les mouvements de vibration ou rotation. Lors de l'utilisation, le godemiché est mis dans le vagin et allumé, il stimule le plaisir grâce à des vibrations ou rotation dans le vagin. Le défaut des godemichés actuels est que leur forme extérieure est plutôt fixe à cause de leur structure monobloc, leur forme extérieure ne change pas lors de l'utilisation. Pour assimiler les activités sexuelles il faut faire tourner le bâton, mais le mouvement rotatif du bâton en caoutchouc ne fait pas de frottement suffisant contre les parois de vagin et ne provoque pas assez de plaisir, et en ce qui concerne le mouvement de vibration, la distance des mouvements alternatifs est trop petite. Le bâton en caoutchouc fait plutôt une pression sur la paroi de vagin, il n'y a presque pas de frottement, donc encore moins de plaisir Contenu de ce nouveau procédé L'objectif de ce nouveau procédé est de réaliser un godemiché dont une partie intérieure peut faire le mouvement de va-et-vient sans limite de distance pour faire une déformation alternative de l'enveloppe extérieure, ceci peut faire les frottements de longue distance contre les parois de vagin. Pour réaliser l'objectif de ce nouveau design utile, le godemiché comporte la base fixe, sur laquelle sont fixé le Moteur et la partie au double rail hélicoidal, cette partie au double rail hélicoidal a une auge longue dans laquelle est mis le cylindre accouplé au Moteur , sur la surface du cylindre il y a des filets hélicoidaux, la navette qui peut faire le mouvement va et vient est installée sur la partie au double rail hélicoidal,le guide sur la navette est inséré dans le filet h é licoidal, la partie au double rail hélicoidal et la navette sont couvert par une enveloppe en caoutchouc. Quand le moteur est allumé il tourne, le cylindre tourne dans l'auge longue de la partie au double rail hélicoïdal, ses filets tournent autour de l'axe du cylindre, les filets peuvent entrainer le mouvement du guide qui entrainent le mouvement de la navette sur la partie au double rail hélicoïdal. Etant donné l'élasticité de l'enveloppe en caoutchouc qui couvre la partie au double rail hélicoidal et la navette, l'enveloppe en caoutchouc est écartée par la 1 35 partie au double rail hélicoidal et la navette, ceci fait la forme de verge pénis avec la surface extérieure en relief. Par exemple, la partie de l'enveloppe sur la navette est supérieure au reste de l'enveloppe sur la partie au double rail hélicoidal. Quand la navette se déplace sur la partie au double rail hélicoidal, la navette bombe vers l'extérieur la partie de l'enveloppe en caoutchouc sur la partie au double rail hélicoidal, tout en laissant la partie de l'enveloppe qu'elle a passée retourner à l'état normal. Ceci fait que la navette du godemiché peut faire le mouvement de va et vient et changer alternativement la taille de la partie correspondante de l'enveloppe. Ce godemiché peut faire un renflement sur l'enveloppe en caoutchouc qui peut faire le mouvement de va et vient sans limite de distance. Quand il est mis dans le vagin, il peut faire le frottement va-et-vient à longue distance et provoquer du plaisir vif Explication des figures Explication des figures comme suit : Dessin 1 û la structure de ce nouveau godemiché Dessin 2 - Vue de dessus du dessin 1 sans l'enveloppe en caoutchouc Dessin 3 û la structure de montage à 3 dimensions d'un point de vue Dessin 4 - la structure de montage à 3 dimensions d'un autre point de vue Dessin 5 û la structure du cylindre du dessin 2 Dessin 6 û la vue du côté droit du dessin 5 Dessin 7 û la vue du côté gauche du dessin 5 Dessin 8 û la vue de l'arrière du dessin 5 Dessin 9 û la structure de la navette Application concrète Explication plus détaillée du fonctionnement du nouveau godemiché avec les dessins : Dans le dessin 1, c'est la vue de la section partielle de l'enveloppe en caoutchouc du 2 nouveau godemiché. Ce godemiché comporte la base fixe(1) de forme circulaire sur laquelle sont fixé le Moteur(2) dans un bout et la partie au double rail hélicoidal(3) dans l'autre bout, dans le dessin 2 et 3 et 4, la partie au double rail hélicoidal(3) a une auge longue(4) dans laquelle est mis le cylindre(5) accouplé au Moteur(2) , sur la surface du cylindre(5) il y a des filets hélicoidaux(6), la navette(7) qui peut faire le mouvement va et vient est installée sur la partie au double rail hélicoidal(3), le guide(8) sur la navette(7) est inséré dans le filet hélicoidal, la partie au double rail hélicoidal(3) et la navette(7) sont couvertes par une enveloppe en caoutchouc. Un variator(19) avec engrenage est installé dans le bout du moteur(2), le cylindre(5) est fixé sur le variator(19) pour que le mouvement rotatif du moteur (2) entraine la navette(7) à faire le mouvement de va et vient sur la partie au double rail hélicoidal(3) à une vitesse similaire à celle du mouvement de va et vient des activités sexuelles humaines La navette est montée sur la partie au double rail hélicoidal(3). Cette structure circulaire permet à la navette(7) de rester sur la partie au double rail hélicoidal(3) sans s'en détacher facilement. Quand la navette(7) fait le mouvement de va et vient sur la partie au double rail hé licoidal(3) , elle constitue un objet circulaire qui fait le mouvement va et vient sur la partie au double rail hélicoidal(3). Quand le godemiché est inséré dans le vagin, il n'y a pas besoin de sortir et insérer d'une façon répétitive le godemiché. Le mouvement de l'objet circulaire qui est la navette(7) peut faire le frottement de va et vient dans le vagin pour donner du plaisir aux femmes. La section de la partie au double rail hélicoidal est un trois quart circulaire, dans la navette (7) il y a une section plane qui sert à limiter son mouvement contre l'entaille sur la partie au double rail hélicoidal(3). Comme ça, la partie au double rail hélicoidal(3) donne une forme similaire à celle de verge pénis humain , et la navette(7) ne tourne pas sur la partie au double rail hélicoidal(3) quand il fait le mouvement. Le guide(8) est fixé dans le trou(11) de la navette(7) qu'il traverse. Lors de montage, la navette(7) est d'abord mise sur la partie au double rail hélicoidal(3), puis le guide(8) est fixé dans le trou(11), le guide traverse le trou(ll) et s'insère dans le filet hélicoidal(6). Donc la navette(7) est installée sur la partie à double rail hélicoidal(3) sans risque de s'en détacher Sur le bout de la partie au double rail hélicoidal(3) est fixé un capuchon(12) qui a la forme de gland pour faciliter l'incération dans le vagin. 3 Dans le dessin 5 ,6 ,7 ,8, le filet hélicoidal(6) comporte le ter filet (13) dans le sens direct et le 2ème filet (14) dans le sens inverse, entre les ter filet (13) dans le sens direct et le 2ème filet (14) dans le sens inverse il y a des croisements (15) ; il y a le filet de raccord en courbe (16) dans les deux bouts du 1er filet (13) dans le sens direct et du 2ème filet (14) dans le sens inverse. Quand le cylindre(5) est entrainé à tourner dans un sens unique par le moteur, comme indiqué par les lignes en pointillé dans le dessin 6, si au début le guide (8) se trouve dans le point de départ du ler filet (13) au sens direct , la navette (7) va être entrainée par le guide (8) à aller du point de départ vers le point final du ler filet (13) au sens direct en passant par plusieurs croisements (15) au cours du mouvement. Le guide(8) amène la navette (7) jusqu'au point final et il entre stablement dans le point final du 2ème filet au sens inverse(14) par le filet de raccord en courbe (16) et diriger la navette(7) vers le point de départ du 2ème filet(14) au sens inverse. Quand le guide(8) amène la navette(7) jusqu'au point de départ du 2ème filet(14) au sens inverse, il entre stablement dans le point de départ du 1e` filet au sens direct(13) par le filet de raccord en courbe (16) et dirige la navette(7) vers le point de départ du 2ème filet(14) au sens inverse. C'est un mouvement de cycle continue. Quand le guide(8) se déplace dans le filet de raccord en courbe (16) , ça ne provoque pas de choc à la navette(7) sur la partie au double rail hélicoidal(3) . Ce mécanisme permet le mouvement de va et vient de la navette(7) sur la partie au double rail hélicoidal(3) tandis que le moteur maintient toujours la rotation dans le même sens. Quand le godemiché est inséré dans le vagin, il fait des mouvements illimité de va et vient et de frottement dans le vagin, ceci provoque du plaisir aux femmes Des granules de forme ronde (17) sont mises sur la surface de la navette (7), d'une part pour faire des granules sur l'enveloppe en caoutchouc(9) pour frotter le parois de vagin, ceci renforce le frottement dans le vagin pour provoquer plus de plaisirs, d'autre part, les granules de forme ronde (17) peuvent écarter une petite distance entre la surface de la navette (7) et la parois de l'enveloppe en caoutchouc(9). Quand la navette (7) fait le mouvement sur la partie au double rail hélicoidal(3), Ceci réduit le frottement entre la navette (7) et les parois de l'enveloppe en caoutchouc et facilite le mouvement de la navette (7) dans l'intérieur de l'enveloppe en caoutchouc(9) Comme dans le dessin 9, il y a des trous 19 sur la surface de la navette 7 , les billes 20 sont fixées dans ces trous 19. Une partie des billes 20 est supérieure à la surface de la navette 7. comme l'enveloppe en caoutchouc 9 est élastique et le coefficient de frottement superficiel est grand, quand l'enveloppe en caoutchouc 9 est mise sur la navette 7, la partie supérieure des billes 20 sur la navette 7 peut bomber l'enveloppe en caoutchouc 9 et réduire le contact ou détacher l'une de l'autre pour réduire le frottement entre la surface de la navette 7 et 4 2942713 l'enveloppe en caoutchouc 9, lors du mouvement de la navette 7, il n'y a que les billes 20 qui roulent contre l'enveloppe en caoutchouc 9. le frottement entre les billes 20 et les trous 19. ceci réduit considérablement le frottement entre la navette 7 et l'enveloppe en caoutchouc 9 et facilite le mouvement de la partie au double rail hélicoïdal(3) 5 Dans L'auge longue(4) de la partie au double rail hélicoidal(3), il y a le double rail hélicoidal (18) qui est en contact avec la surface du cylindre(5). Le double rail hélicoidal (18) a la forme de filament fin, le cylindre(5) est fin et les filets(6) sur sa surface diminuent aussi sa dureté, il risque d'être plié ou déformé. Avec le double rail hélicoidal (18) dans l'auge longue(4), même 10 si est le cylindre(5) est forcé, il est soutenu par le double rail hélicoidal (18) pour éviter la déformation et ceci maintient le guide (8) pour qu'il reste constamment dans le filet hélicoidal (6) , du coup, le mouvement de la navette sur la partie au double rail hélicoidal(3) est toujours assuré. 5