Brevet FR2939208A1 — publié le 20100604

Dispositif d'affichage d'un paramètre à l'intérieur d'un véhicule automobile L'invention concerne en général un dispositif d'affichage d'un paramètre ayant une valeur variable à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, notamment la consigne de température d'un dispositif de climatisation de l'habitacle. Un tel dispositif est connu de EP1 418 450, qui comporte un affichage digital de la valeur de la consigne de température, sur un fond coloré de couleur variable. La couleur du fond est modifiée en fonction de la valeur de la consigne de température. Quand la température est basse, le fond adopte une couleur bleue. Quand la température est élevée, le fond adopte une couleur rouge. La couleur du fond indique aux passagers que la température est plus ou moins chaude, mais ne lui suggère pas à quel niveau elle se trouve entre un minimum et un maximum. Dans ce contexte, l'invention vise à proposer un dispositif d'affichage qui permette de suggérer une échelle à l'aide de couleurs, et qui soit simple et économique. Dans ce contexte l'invention porte sur un dispositif d'affichage d'un paramètre ayant une valeur variable à afficher à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, le dispositif d'affichage comprenant : - un guide de lumière de forme allongée ayant des première et seconde extrémités opposées l'une à l'autre ; - un premier élément émetteur de lumière, apte à émettre une lumière d'une première couleur dans le guide de lumière à partir de la première extrémité avec une première intensité ; - un second élément émetteur de lumière apte à émettre une lumière d'une seconde couleur dans le guide de lumière à partir de la seconde extrémité avec une seconde intensité ; - des moyens pour faire varier l'une par rapport à l'autre la première et seconde intensité des lumières émises par les premier et second éléments émetteurs de lumière, en fonction de la valeur dudit paramètre. Le dispositif d'affichage peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - les premier et second éléments émetteurs de lumière sont disposés respectivement aux première et seconde extrémités du guide de lumière ; - les premier et second éléments émetteurs de lumière émettent les lumières de première et seconde couleurs en sens inverses le long du guide de lumière ; - les premier et second éléments émetteurs de lumière sont des diodes ; - les moyens pour faire varier l'une par rapport à l'autre les première et seconde intensités des lumières émises par les premier et second éléments émetteurs de lumière sont aptes à faire varier de manière continue chacune des première et seconde intensités ; - le dispositif comprend un organe de réglage de la valeur du paramètre à afficher ; - le paramètre à afficher est la consigne de température d'un dispositif de climatisation de l'habitacle du véhicule automobile ; - le guide de lumière s'étend le long d'un tracé en portion de cercle ; - le guide de lumière est disposé autour d'une ouïe de ventilation de l'habitacle du véhicule automobile ; - le guide de lumière s'étend le long d'un tracé rectiligne. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'un dispositif d'affichage de la consigne de température du dispositif de climatisation de l'habitacle du véhicule, pour une première valeur de consigne de température ; et - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure, pour une seconde consigne de température différente de la première. Le dispositif d'affichage représenté sur la figure 1 et 2 est destiné à afficher la valeur de consigne de température du dispositif de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile. Ce dispositif d'affichage 1 comprend : - un guide de lumière 3 de forme allongée ayant des première et seconde extrémités 5 et 7 opposées l'une à l'autre ; - un premier élément émetteur de lumière 9, apte à émettre une lumière de couleur bleue dans le guide de lumière 3 à partir de la première extrémité 5 ; - un second élément émetteur de lumière 11, apte à émettre une lumière de couleur rouge dans le guide de lumière 3, à partir de la seconde extrémité 7 ; - un organe 13 de réglage de la température de consigne du dispositif de climatisation ; et - un organe 15 de commande des premier et second éléments émetteurs de lumière 9 et 11. Le guide de lumière 3 s'étend le long d'un tracé en portion de cercle. Il s'étend par exemple sur au moins 270°. Il est disposé autour d'une ouïe 17 du dispositif de climatisation. L'air froid ou chaud permettant, selon les cas, de refroidir ou de réchauffer l'habitacle du véhicule est soufflé à travers l'ouïe 17. Celle-ci présente typiquement une forme générale circulaire. Les éléments émetteurs de lumière 9 et 11 sont des diodes, connues sous le nom de LED (light emitting diodes). La diode 9 est disposée à l'extrémité 5 du guide de lumière. Elle émet à partir de l'extrémité 5 une lumière bleue vers la seconde extrémité 7 du guide de lumière. L'intensité de la lumière bleue émise par la diode 9 est commandée par l'organe de commande 15. Inversement, la diode 11 est disposée à la seconde extrémité 7 du guide de lumière. Elle émet une lumière rouge à partir de cette seconde extrémité dans le guide de lumière, vers la première extrémité 5. L'intensité de la lumière rouge émise par la diode 11 dans le guide de lumière est commandée par l'organe de commande 15. L'organe de réglage 13 peut être de tout type. Cet organe peut être un simple bouton de réglage manuel de la consigne de température, ou être un dispositif de régulation pourvue d'une sonde de température et de moyens de calcul. L'organe de réglage 13 est relié à l'organe de commande 15. L'organe de réglage 13 renseigne l'organe de commande 15 avec un signal représentatif de la température de consigne à afficher. L'organe de commande 15 est apte à faire varier de manière continue l'intensité de la lumière émise par chacune des deux diodes 9 et 11. Par ailleurs, l'organe de commande 15 comporte des moyens pour déterminer, en fonction du signal reçu de l'organe 13, les intensités respectives des lumières émises par les première et seconde diodes 9 et 11, et en particulier pour déterminer le rapport entre les deux intensités. Ces moyens peuvent être purement électronique. Au contraire, l'organe 15 peut comporter des moyens de calcul, aptes à déterminer en fonction du signal reçu de l'organe de réglage 13 les intensités respectives des lumières émises par les diodes 9 et 11. A cet effet, le calculateur peut comporter des tables ou des graphes indiquant les première et seconde intensités en fonction du signal reçu de l'organe de réglage 13. Le fonctionnement du dispositif d'affichage va maintenant être détaillé. Les passagers du véhicule règlent la consigne de température du dispositif de climatisation à l'aide de l'organe de réglage 13. L'organe de réglage transmet une valeur représentative de la température de consigne à l'organe de commande 15. Celui-ci, en fonction de la valeur transmise par l'organe de réglage 13, détermine les intensités respectives des lumières émises par les première et seconde diodes 9 et 11. Le rapport entre les deux intensités en particulier est fonction de la consigne de température. Le guide de lumière présente une zone 17 colorée en bleue par la lumière émise par la première diode 9, une zone 19 colorée en rouge par la lumière émise par la seconde diode 11, et une zone intermédiaire 21 séparant les zones bleues et rouges 17 et 19. La zone bleue 17 s'étend de manière continue, à partir de la première extrémité 5, sur une première partie de la longueur du guide de lumière 3, jusqu'à la zone intermédiaire 21. La zone rouge 19 s'étend de manière continue, à partir de la seconde extrémité 7, sur une seconde partie de la longueur du guide de lumière, jusqu'à la zone intermédiaire 21. Dans la zone intermédiaire 21, les lumières bleues et rouges se mélangent. La zone intermédiaire et donc colorée en une couleur intermédiaire entre le bleu et le rouge, par exemple rose ou violet. La zone intermédiaire 21 présente, le long du guide de lumière, une faible longueur au regard des zones bleue et rouge 17 et 19. Par exemple, la zone intermédiaire s'étend sur un angle de 5 à 10°. Les longueurs respectives des zones bleue et rouge 17 et 19 du guide de lumière sont fonction du rapport entre les première et seconde intensités des lumières émises par les diodes 9 et 11. Ainsi, si un passager augmente la température de consigne du système de climatisation, en agissant l'organe de réglage 13, l'organe de commande 15 va réduire l'intensité de la lumière bleue émise par la diode 9, et augmenter l'intensité de lumière rouge émise par la diode 11. Comme le montre la figure 2, la longueur de la zone 17 colorée en bleue sera réduite par rapport à la situation de la figure 1. La longueur de la zone 19 colorée en rouge sera augmentée par rapport à la situation de la figure 1. La zone intermédiaire 21, située à la limite entre les zones bleues et rouges 17 et 19 se déplacera vers la première extrémité 5, le long du guide de lumière 3. Inversement, si un utilisateur agit sur l'organe de réglage 13 pour diminuer la température de consigne, l'organe de commande 15 vont réduire l'intensité de la lumière rouge émise par la diode 11 et augmenter l'intensité de la lumière bleue émise par la diode 9. De ce fait, la longueur de la zone bleue 17 va augmenter, et la longueur de la zone rouge 19 va diminuer. La zone intermédiaire 21 se déplace vers la seconde extrémité du guide de lumière. Le dispositif d'affichage décrit ci-dessus présente de multiples avantages. Du fait que le dispositif comprend : - un guide de lumière de forme allongée ayant des première et seconde extrémités opposées l'une à l'autre ; - un premier élément émetteur de lumière, apte à émettre une lumière d'une première couleur dans le guide de lumière à partir de la première extrémité avec une première intensité ; - un second élément émetteur de lumière, apte à émettre une lumière d'une seconde couleur dans le guide de lumière, à partir de la seconde extrémité avec une seconde intensité ; - des moyens pour faire varier l'une par rapport à l'autre les première et seconde intensités des lumières émises par les premier et second éléments émetteurs de lumière en fonction de la valeur dudit paramètre, le dispositif d'affichage présente une apparence proche de celle d'une échelle graduée. En effet, les longueurs des zones du guide de lumière colorées de la première et de la seconde couleur varient en fonction de la valeur à afficher, comme dans le cas d'un thermomètre à mercure ou à alcool. Un tel affichage est très parlant pour les passagers du véhicule. Ce résultat est obtenu de manière simple et économique, par exemple à l'aide d'un guide de lumière et de deux diodes de couleurs différentes. Il est possible de faire varier de manière continue les longueurs des zones colorées, ce qui permet d'indiquer finement la valeur du paramètre. Un tel dispositif est bien adapté à l'affichage de la température de consigne du système de climatisation de l'habitacle de véhicule. Dans ce cas, le guide de lumière peut avantageusement être agencé autour d'une ouïe de ventilation, à travers laquelle le système de climatisation souffle de l'air chaud ou froid vers l'intérieur de l'habitacle. Si l'ouïe est circulaire, le guide de lumière peut présenter lui aussi une forme en portion de cercle. Pour d'autre application, il peut être avantageux d'utiliser des guides de lumière rectilignes. Le dispositif d'affichage décrit ci-dessus peut présenter de multiples variantes. Les éléments émetteurs de lumière peuvent émettre des lumières de couleurs différentes du rouge et du bleu. Les éléments émetteurs de lumière peuvent ne pas être des diodes mais être des lampes ou toute autre source de lumière. Les éléments émetteurs de lumière peuvent être commandés de manière à faire varier l'intensité de la lumière émise de manière discontinue, par des incréments prédéfinis. Le dispositif d'affichage peut être utilisé pour afficher la valeur d'autres paramètres que la température de consigne du dispositif de climatisation. Il peut être utilisé pour afficher par exemple la vitesse de déplacement de véhicule, le degré de remplissage du réservoir de carburant, la vitesse de rotation du moteur, etc. Le dispositif d'affichage peut comporter, outre le guide de lumière, des moyens digitaux pour afficher la valeur du paramètre, ou un indicateur tel qu'une aiguille rotative se déplaçant le long d'une graduation. Le guide de lumière peut présenter toute sorte de forme : circulaire, carrée, rectangulaire, arquée, avec des vagues etc. Le dispositif d'affichage peut être disposé en tout point du véhicule : sur le tableau de bord, sur les ouvrants, sur le pavillon etc. Chaque élément émetteur de lumière peut ne pas comporter une diode unique, mais deux ou plus de deux diodes, en fonction de la puissance lumineuse requise. REVENDICATIONS1. Dispositif d'affichage d'un paramètre ayant une valeur variable à afficher à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, le dispositif d'affichage (1) comprenant : - un guide de lumière (3) de forme allongée ayant des première et seconde extrémités (5, 7) opposées l'une à l'autre ; - un premier élément émetteur de lumière (9), apte à émettre une lumière d'une première couleur dans le guide de lumière (3) à partir de la première extrémité (5) avec une première intensité ; - un second élément émetteur de lumière (11), apte à émettre une lumière d'une seconde couleur dans le guide de lumière (3) à partir de la seconde extrémité (7) avec une seconde intensité ; - des moyens (15) pour faire varier l'une par rapport à l'autre les première et seconde intensités des lumières émises par les premier et second éléments émetteurs de lumière (9, 11), en fonction de la valeur dudit paramètre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premier et second éléments émetteurs de lumière (9, 11) sont disposés respectivement aux première et seconde extrémités (5, 7) du guide de lumière (3). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les premier et second éléments émetteurs de lumière (9, 11) émettent les lumières de première et seconde couleurs en sens inverses le long du guide de lumière (3). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premier et second éléments émetteurs de lumière (9, 11) sont des diodes. 30 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (15) pour faire varier l'une par rapport à l'autre les première et seconde intensités des lumières émises par les premier et second éléments25émetteurs de lumière (9, 11) sont aptes à faire varier de manière continue chacune des première et seconde intensités. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de réglage (13) de la valeur du paramètre à afficher. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le paramètre à afficher est la consigne de température d'un dispositif de climatisation de l'habitacle du véhicule automobile. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le guide de lumière (3) s'étend le long d'un tracé en portion de cercle. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le guide de lumière (3) est disposé autour d'une ouïe de ventilation de l'habitacle du véhicule automobile. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le guide de lumière (3) s'étend le long d'un tracé rectiligne. 11. Véhicule automobile comprenant un dispositif d'affichage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.20