Brevet FR2936338A1 — publié le 20100326

La présente invention concerne un dispositif d'affichage pour un véhicule automobile avec un moteur à combustion interne pour l'entraînement au moins temporaire du véhicule, destiné à l'affichage de données du moteur, relatives à la durée de fonctionnement. Dans un véhicule automobile entraîné par un moteur à combustion interne, il est possible de prévoir que le moteur ne tourne pas en continu. Ainsi, dans des véhicules automobiles avec un système marche-arrêt, il est prévu de couper le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, par exemple devant un feu rouge. En outre, il est possible de prévoir sur les véhicules un roulement sans entraînement (déplacement sans moteur). Enfin, dans les véhicules hybrides, c'est-à-dire des véhicules qui, en plus du moteur à combustion interne, disposent d'une autre source d'entraînement, un déplacement uniquement moyennant la force électrique est possible. Par le document JP 2004 224 269, on connaît un dispositif d'affichage du type précité pour un véhicule automobile avec un moteur à combustion interne, ledit moteur entraînant au moins temporairement le véhicule, et un compteur affichant la durée pendant laquelle le moteur a été coupé par un système marche-arrêt. Cependant, ce compteur peut être difficilement interprété par le conducteur, car il doit encore poser la durée affichée en rapport avec son temps de conduite, par exemple. Par le document JP 2006 290 182, on connaît un affichage de flux d'énergie dans un véhicule hybride. Néanmoins, seule une valeur 25 actuelle est affichée dans ce cas. Le but de l'invention est de perfectionner davantage le dispositif d'affichage du type précité et, en particulier, de le concevoir pour que le conducteur puisse le saisir intuitivement. Cet objectif est atteint en ce que les données relatives à la durée 30 de fonctionnement sont prévues sous forme de fractions du 2 fonctionnement du véhicule automobile avec le moteur à combustion interne coupé sur des entités (E, E', E", ...) parcourues du trajet du véhicule, le dispositif d'affichage étant configuré pour afficher ces données sous la forme d'un histogramme. Selon l'invention, il est prévu que les données relatives à la durée de fonctionnement sont prévues pour faire afficher par le dispositif d'affichage des entités parcourues du trajet du véhicule en tant que fractions du fonctionnement du véhicule avec le moteur à combustion interne coupé, le dispositif d'affichage étant configuré pour afficher lesdites données sous la forme d'un histogramme. Du fait que les données relatives à la durée de fonctionnement sont prévues en tant qu'entités parcourues du trajet du véhicule, c'est-à-dire en tant qu'éléments d'une grandeur relative au trajet et divisée de manière correspondante, une évolution dans le temps et par rapport au trajet peut être représentée aisément. Par le fait que la durée de fonctionnement du véhicule avec le moteur coupé considérée est une fraction de cette durée de fonctionnement, le conducteur peut interpréter facilement l'affichage, du fait qu'il existe déjà une relation avec le temps de conduite passé, c'est-à-dire avec le trajet parcouru. Étant donné que les données sont affichées sous la forme d'un histogramme, elles peuvent être saisies très facilement par le conducteur. À titre d'exemple, le conducteur peut reconnaître immédiatement une évolution correspondante de son gain de consommation, étant donné que celui-ci dépend directement de la fréquence des coupures du moteur à combustion interne. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, il est prévu que les intervalles de temps parcourus sont des entités du trajet du véhicule automobile. Cela constitue une possibilité très aisément saisissable, pour afficher au conducteur la fraction de fonctionnement du véhicule avec le moteur à combustion interne respectivement coupé. 3 Dans ce mode de réalisation, il est particulièrement avantageux que le dispositif d'affichage soit réalisé pour afficher des intervalles de temps de même grandeur. Une grandeur appropriée est un intervalle de 5 minutes. Cela permet un lissage correspondant du comportement dans le temps parcouru et permet donc un affichage relativement � calme � sans perdre trop de détails. Dans un autre mode de réalisation préféré, il est prévu que les entités sont des intervalles du trajet parcouru. Un tel affichage par rapport au trajet, en particulier des intervalles de trajet de même longueur, peut également être saisi de manière intuitive par le conducteur. Une autre information améliorée pour le conducteur est obtenue par le fait que le dispositif d'affichage est réalisé, en plus, pour l'affichage d'une valeur moyenne, qui a été calculée sur au moins une 15 partie des entités parcourues ou des entités affichées. De préférence, le dispositif d'affichage comporte un afficheur dans le champ de vision du conducteur du véhicule. Les véhicules automobiles moderne disposent déjà souvent d'un afficheur de ce type, de telle sorte que seules des modifications de logiciel sont encore 20 nécessaires pour la réalisation d'un dispositif d'affichage selon l'invention. L'invention est expliquée maintenant de manière plus détaillée à l'appui d'un dessin. L'unique figure du dessin représente schématiquement un affichage d'un dispositif d'affichage selon 25 l'invention. À titre d'exemple, un affichage 1 possible d'un dispositif d'affichage selon l'invention est représenté sur la figure. Dans ce cas, les entités parcourues E, E', E", ... du trajet du véhicule sont représentées en abscisses A. Dans le présent exemple, les entités sont représentées 30 sous forme d'intervalles de 5 minutes parcourus. Ainsi, la première 4 entité E à afficher est formée par les 5 dernières minutes (calculées en partant vers l'arrière depuis l'instant actuel). La deuxième entité E' à représenter est l'intervalle de 5 minutes qui, calculé à partir de l'instant actuel, a fini il y a 5 minutes et a commencé il y a 10 minutes. Les autres intervalles sont conçus de manière correspondante. Ainsi, plus les intervalles de temps, calculés à partir de l'instant actuel, sont situés à droite sur l'affichage, plus ils sont éloignés de l'instant actuel. Sur les ordonnées O de l'affichage 1 est représentée pour chaque entité E, E', E", ..., c'est-à-dire dans le cas présent pour chaque intervalle de 5 minutes, la fraction pendant laquelle le véhicule était en service avec le moteur à combustion interne coupé pendant cet intervalle de 5 minutes. En d'autres termes, dans le présent mode de réalisation pris comme exemple, la hauteur de la barre représentée correspond à la part proportionnelle de fonctionnement du véhicule avec le moteur coupé pendant chaque intervalle de 5 minutes. En outre, il est représenté une valeur moyenne M, c'est-à-dire la valeur moyennée du fonctionnement du véhicule avec le moteur à combustion interne coupé pendant les intervalles de 5 minutes représentés ou tous les intervalles de 5 minutes du trajet parcouru. En outre, le type d'affichage, c'est-à-dire le nombre d'intervalles de 5 minutes représentés, la présence d'une valeur moyenne, le type et la couleur des barres de l'histogramme, etc. peuvent être réglés soit automatiquement, soit manuellement par le conducteur. Le pourcentage maximum représenté, en tant que fraction maximum de la durée de fonctionnement du véhicule avec le moteur coupé, conformément à ce mode de réalisation pris comme exemple de la hauteur de la barre représentée, est prévu à 70 % dans le présent mode de réalisation pris comme exemple. Cette valeur peut également être réglable, par exemple manuellement par le conducteur ou automatiquement en fonction de la grandeur des barres représentées. Dans ce cas, l'utilisation d'une valeur maximale inférieure à 100 % pour les ordonnées permet d'obtenir le plus souvent une représentation bien lisible. Le présent affichage 1 d'un dispositif d'affichage selon l'invention doit être compris uniquement à titre d'exemple. Une pluralité d'autres 5 configurations sont possibles, par exemple moyennant l'utilisation de différents nombres ou différentes grandeurs (largeurs) des entités, en vue d'une représentation sous forme de lignes ou de structure tridimensionnelle, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif d'affichage pour un véhicule automobile avec un moteur à combustion interne pour l'entraînement au moins temporaire du véhicule automobile, destiné à l'affichage (1) de données du moteur à combustion interne, relatives à la durée de fonctionnement, caractérisé en ce que les données relatives à la durée de fonctionnement sont prévues sous forme de fractions du fonctionnement du véhicule automobile avec le moteur à combustion interne coupé sur des entités (E, E', E", ...) parcourues du trajet du véhicule, le dispositif d'affichage étant configuré pour afficher ces données sous la forme d'un histogramme. 2. Dispositif d'affichage selon la revendication 1, dans lequel les intervalles de temps parcourus sont prévus en tant qu'entités du 15 trajet du véhicule. 3. Dispositif d'affichage selon la revendication 2, dans lequel le dispositif d'affichage est réalisé pour l'affichage d'intervalles de temps de même grandeur, en particulier des intervalles de 5 minutes. 4. Dispositif d'affichage selon la revendication 1, dans lequel 20 les intervalles de trajet parcourus sont prévus en tant qu'entités du trajet du véhicule. 5. Dispositif d'affichage selon la revendication 4, dans lequel le dispositif d'affichage est réalisé pour afficher des intervalles de trajet de même longueur. 25 6. Dispositif d'affichage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d'affichage est réalisé, en plus, pour afficher une valeur moyenne (M), en tant que valeur moyennée sur au moins une partie des entités.