Brevet FR2935302A1 — publié le 20100305

VOLET ARRIERE A LUNETTE PIVOTANTE POUVANT ETRE ENTREBAILLEE POUR VEHICULE. La présente invention concerne un volet arrière de véhicule, en particulier de véhicule automobile, lequel volet incorpore une lunette arrière pouvant pivoter et pouvant être entrebâillée. On connaît déjà différents véhicules à volet de coffre et/ou lunette arrière déplaçable, permettant d'avoir plusieurs configurations sur les véhicules et/ou de simplifier l'ouverture des parties vitrées de ces véhicules. A titre d'exemple, le document FR 2 884 483 décrit un véhicule automobile de type berline transformable en un véhicule de type à benne ouverte vers le haut. Le véhicule comporte un habitacle et un coffre délimité par un couvercle, une paroi d'extrémité et une cloison transversale de séparation entre l'habitacle et le coffre surmontée par une lunette arrière. Le couvercle est formé par un panneau avant fixé sur le bord supérieur de la cloison de séparation et par un panneau arrière monté articulé sur le panneau avant. La lunette arrière est montée articulée sur le bord supérieur de la cloison de séparation, et cette cloison de séparation est montée articulée sur le plancher du véhicule. On connaît aussi le document FR 2 604 410, qui décrit un véhicule automobile dans lequel on a aménagé l'espace habitable. Le véhicule comprend à sa partie arrière un panneau formé d'une paroi extérieure et d'un dossier de siège entre lesquels peut être insérée et escamotée la lunette arrière du véhicule, de sorte que, après ouverture du panneau, l'espace supplémentaire dégagé par cette ouverture communique directement avec l'habitacle vers l'avant du véhicule. A titre d'exemple également, le document US 6 361 097 B1 décrit un agencement de coffre de véhicule automobile. Ce coffre arrière comporte un compartiment à bagages et une porte, déplaçable entre une position d'ouverture, une position de fermeture et une position repliée, de telle manière que la position repliée permet d'utiliser le compartiment à bagages en espace ouvert de véhicule de type � pick-up �. A titre d'exemple encore, le document US 7 017 972 B2 décrit un véhicule automobile, qui comporte un habitacle, un toit venant fermer l'habitacle en position de fermeture, et un espace ouvert vers le haut de type � pick-up � et situé derrière l'habitacle. Le toit peut être pivoté de sa position de fermeture vers une position d'ouverture, dans laquelle son bord arrière est situé derrière l'habitacle près de l'espace de � pick-up �. Il est prévu un dispositif de liaison multiple pour faire passer le toit du véhicule de sa position de fermeture à la position d'ouverture, de façon à réaliser ainsi un véhicule de type � pick-up � convertible. Ce dispositif de liaison comporte un premier élément fixé au toit au voisinage du bord arrière du toit et un second élément fixé à une partie médiane du toit. Le but de la présente invention est de fournir un volet arrière de véhicule, en particulier de véhicule automobile, qui incorpore une lunette pivotante et pouvant être entrebâillée, de manière à créer une écope d'air pour rafraîchir les occupants du véhicule. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel volet arrière, qui puisse être avantageusement installé sur des véhicules automobiles à vitres avant à ouverture simplifiée et/ou à vitres de porte arrière fixes. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel volet arrière, qui offre en position escamotée une ouverture dégagée si l'on veut rentrer des objets longs dans l'habitacle des véhicules. Enfin, c'est également un but de la présente invention de fournir un tel volet arrière, qui soit économique, notamment par rapport aux solutions d'entrebâillement de vitres sur les deux portes arrière, qui soit robuste, de conception simple et de fonctionnement aisé. Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un nouveau volet arrière à lunette pivotante et pouvant être entrebâillée pour véhicule, en particulier pour véhicule automobile, la lunette comprenant un cadre et une vitre de forme adaptée à fermer l'espace intérieur du cadre. Dans ce nouveau volet, la vitre, dans sa partie inférieure, est reliée au cadre par l'intermédiaire d'une genouillère permettant à la vitre d'être déployée en position entrebâillée et maintenue dans cette position. De plus, la vitre, dans sa partie supérieure, est montée fixe sur le cadre, qui est lui-même monté pivotant sur le volet par l'intermédiaire d'une charnière dite � charnière supérieure �. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, le cadre, dans sa partie inférieure, est monté pivotant par rapport au volet par l'intermédiaire d'une charnière dite � charnière inférieure �, et le cadre est, dans sa partie supérieure, monté amovible sur le volet de façon à permettre le basculement de l'ensemble formé par le cadre et la vitre autour de la charnière inférieure pour venir en position escamotée sous le volet. De manière préférentielle, le cadre est, dans sa partie supérieure, monté amovible sur le volet par le moyen d'un système de verrou constitué, de préférence, par un pion coulissant qui peut venir s'engager et sortir d'un évidemment adapté prévu dans le volet, de façon à respectivement verrouiller et déverrouiller l'ensemble formé par le cadre et la vitre. Le cadre est pourvu, de préférence, sur sa périphérie tournée vers la vitre d'un joint d'étanchéité contre lequel la vitre est plaquée en position fermée. Une poignée solidaire de la vitre peut être prévue pour permettre la légère rotation de la lunette en position entrebâillée. Une autre poignée, solidaire du cadre, peut être prévue pour faire basculer l'ensemble du cadre et de la vitre autour de la charnière inférieure en position escamotée de la lunette. Un évidemment faisant fonction de gâchette est prévu à la surface interne du volet, de façon à permettre au système de verrou de verrouiller l'ensemble formé par le cadre et la vitre en position escamotée sous le volet. L'invention a également pour objet un véhicule, en particulier un véhicule automobile, qui comporte un volet arrière conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 représente, de manière schématique, le 15 volet arrière selon la présente invention, dans lequel la vitre de la lunette arrière est fermée, - la figure 2 représente, de manière schématique, le volet arrière de la figure 1, dans lequel la vitre de la lunette arrière est entrebâillée, et 20 - la figure 3 représente, de manière schématique, le volet arrière des figures 1 et 2, dans lequel la lunette arrière est en position escamotée sous le couvercle dudit volet. En référence au dessin de la figure 1, on a 25 représenté, de manière schématique, un volet arrière de véhicule automobile, de référence générale 1, qui s'ouvre de manière classique vers le haut par pivotement autour d'une charnière non représentée d'axe sensiblement A. Les références 1A et 1B désignent respectivement la partie de 30 volet située au-dessus et au-dessous de la lunette arrière. La lunette arrière comporte un cadre, de référence générale 3, et une vitre 2. La vitre 2, dans sa partie inférieure, est reliée à la partie inférieure du cadre 3 par l'intermédiaire d'une genouillère 4 permettant à la vitre 2 35 d'être déployée en position entrebâillée et d'être ensuite maintenue dans cette position (figure 2). La vitre 2, dans sa partie supérieure, est montée fixe sur le cadre 3, qui est lui-même monté pivotant sur le volet 1 par l'intermédiaire d'une charnière, dite � charnière supérieure �, référencée 10. En référence encore à la figure 1, on a représenté la vitre 2 en position fermée, plaquée sur le joint d'étanchéité 6 monté à la périphérie du cadre 3. La genouillère 4 est fermée. Le cadre 3 est, dans sa partie supérieure, monté amovible sur le volet 1 par le moyen d'un système de verrou référencé 5. Ce système de verrou 5 comprend un pion 5A coulissant qui est engagé, comme on peut le voir sur la figure 1, dans un évidemment 1C adapté prévu dans la surface interne de la partie supérieure 1A du volet 1, de façon à venir verrouiller l'ensemble formé par le cadre 3 et la vitre 2 en position fermée. Le cadre 3, dans sa partie inférieure, est monté pivotant par rapport au volet 1 par l'intermédiaire d'une charnière dite � charnière inférieure � et référencée 20, de façon à permettre le basculement de l'ensemble formé par cadre 3 et la vitre 2 autour de la charnière inférieure 20 pour venir en position escamotée sous le volet 1, représentée sur le dessin de la figure 3. Une poignée (non représentée), solidaire de la vitre 2, est prévue pour permettre la légère rotation de la 25 lunette en position entrebâillée. Une autre poignée (non représentée également), solidaire du cadre 3, est destinée à faire basculer l'ensemble formé par le cadre 3 et la vitre 2 autour de la charnière inférieure 20 pour amener cet ensemble dans la 30 position escamotée de la lunette de la figure 3. Un évidemment 1D, qui fait fonction de gâchette, est prévu à la surface interne de la partie inférieure 1B du volet 1, de façon à permettre au système de verrou 5 de verrouiller l'ensemble du cadre 3 et de la vitre 2 en 35 position escamotée sous le volet 1, en particulier pour permettre au pion 5A d'être de nouveau sorti pour maintenir ledit ensemble dans la position escamotée de la figure 3. Dans cette position escamotée, des objets longs peuvent être chargés à travers l'ouverture libérée par la vitre 2. L'ensemble formé par le cadre 3 et la vitre 2 fermée sur le cadre 3 est amené dans la position escamotée de la figure 3 par une rotation dudit ensemble d'une angle a d'environ 270° d'angle vers l'intérieur de l'habitacle 9 pour être plaqué sous le volet (figure 3). La présente invention a également pour objet un véhicule, en particulier un véhicule automobile, et ce véhicule comprend un volet arrière 1 conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes. Le volet arrière de l'invention présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : - il permet une excellente aération de l'habitacle du véhicule, - il est économique, parce qu'il n'y a qu'un seul mécanisme sur la vitre de la lunette arrière et il remplace deux mécanismes situés sur l'une et l'autre des vitres arrière dans les volets connus de l'art antérieur, - il est de conception simple, et composé d'un nombre réduit de pièces, et - il est compatible avec les véhicules bi-corps et tri-corps. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ci-dessus à titre d'exemple ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. REVENDICATIONS1. Volet arrière à lunette pivotante et pouvant être entrebâillée pour véhicule, en particulier pour véhicule automobile, la lunette comprenant un cadre (3) et une vitre (2) de forme adaptée à fermer l'espace intérieur du cadre (3), caractérisé en ce que la vitre (2) dans sa partie inférieure est reliée au cadre (3) par l'intermédiaire d'une genouillère (4) permettant à la vitre (2) d'être déployée en position entrebâillée et maintenue dans cette position, la vitre (2) dans sa partie supérieure étant montée fixe sur le cadre (3) qui est lui-même monté pivotant sur le volet (1) par l'intermédiaire d'une charnière dite � charnière supérieure � (10). 2. Volet arrière selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (3) dans sa partie inférieure est monté pivotant par rapport au volet (1) par l'intermédiaire d'une charnière dite � charnière inférieure � (20), le cadre (3) étant dans sa partie supérieure monté amovible sur le volet (1) de façon à permettre le basculement de l'ensemble du cadre (3) et de la vitre (2) autour de ladite charnière inférieure (20) pour venir en position escamotée sous le volet (1). 3. Volet arrière selon la revendication 2, caractérisé ne ce que le cadre (3) est, dans sa partie supérieure, monté amovible sur le volet (1) par le moyen d'un système de verrou (5). 4. Volet arrière selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit système de verrou (5) est un système constitué par un pion (5A) coulissant qui peut venir s'engager et sortir d'un évidemment (1C) adapté prévu dans le volet (1), de façon à respectivement verrouiller et déverrouiller l'ensemble formé par le cadre (3) et la vitre (2). 5. Volet arrière selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le cadre (3) est pourvu sur sa périphérie tournée vers la vitre (2) d'unjoint d'étanchéité (6) contre lequel la vitre (2) est plaquée en position fermée. 6. Volet arrière selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu une poignée solidaire de la vitre (2) pour permettre la légère rotation de la lunette en position entrebâillée. 7. Volet arrière selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est prévu une poignée solidaire du cadre (3) pour faire basculer l'ensemble du cadre (3) et de la vitre (2) autour de la charnière inférieure (20) en position escamotée de la lunette. 8. Volet arrière selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est prévu un évidemment (1D) faisant fonction de gâchette à la surface interne du volet (1), de façon à permettre au système de verrou (5) de verrouiller l'ensemble du cadre (3) et de la vitre (2) en position escamotée sous le volet (1). 9. Véhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un volet arrière (1) 20 conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8.