Brevet FR2945089A1 — publié le 20101105

ENSEMBLE CABLE DE CHANGEMENT DE VITESSE ET SON CONNECTEUR La présente invention concerne généralement un ensemble câble de changement de vitesse et plus particulièrement, un ensemble câble de changement de vitesse et son connecteur. Les ensembles de câble de commande à distance de transmission de mouvement, parfois appelés "câbles Bowden" ou "câbles push-pull", sont utilisés pour transmettre à la fois une force et un déplacement le long d'une trajectoire incurvée dans un environnement aéronautique, automobile et marin. Des ensembles de câbles connus peuvent être utilisés pour transmettre la charge et le mouvement dans des applications de type poussée, traction et/ou rotation. Dans l'environnement automobile, les applications types peuvent comprendre, mais pas exclusivement, les freins à main, les accélérateurs, les ouvertures de capots, les desserrages de freins, les ouvertures de coffre, les commandes de sièges, le frein de stationnement, les commandes de volant inclinable, les volets d'accès au réservoir, les câbles de changement de rapport de transmission, les actionneurs motorisés et les câbles de commande hydraulique. Un ensemble de câble de commande à distance de transmission de mouvement pour transmettre le mouvement le long d'une trajectoire incurvée comprend d'ordinaire un élément à âme flexible enfermé de manière coulissante à l'intérieur d'une gaine externe flexible (conduit) avec des fixations d'extrémité fixées aux deux extrémités de chaque élément respectif. Ces fixations se fixent et réagissent à la charge depuis le conduit jusqu'à ses points de fixation et depuis l'élément d'âme jusqu'à ses points de fixation. L'élément d'âme est conçu à une extrémité pour être fixé à un élément devant être commandé alors que l'autre extrémité est fixée à un actionneur pour déplacer l'élément d'âme à l'intérieur de la gaine externe. La gaine externe est conçue pour être immobilisée par les fixations sur une structure de support. Une mise en oeuvre d'un ensemble de dispositif de changement de rapport d'un véhicule comprend un levier de vitesses mobile entre une pluralité de positions et un ensemble câble de changement de vitesse comprenant une âme couplée opérationnellement au levier de vitesses, un conduit dans lequel est reçue au moins une partie de l'âme, une tige couplée à l'âme, et un raccord conçu pour être relié à un bras de commande d'un dispositif de changement de rapport de transmission pour coupler le levier de vitesses au bras de commande. L'ensemble câble peut en outre comprendre un connecteur possédant un boîtier en plastique porté par la tige, un premier insert porté par le boîtier en plastique, un corps, un second insert porté par le corps, et une attache reliant entre eux le premier et le second inserts, moyennant quoi les premier et second inserts se mettent en prise directement l'un avec l'autre pour maintenir le boîtier en plastique et le corps dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre. Dans divers modes de réalisation, l'ensemble de dispositif de changement de rapport pourra avantageusement présenter l'une et/ou l'autre des dispositions suivantes : - le corps possède une ouverture formée à travers celui-ci, et le second insert possède une saillie s'étendant à travers l'ouverture de telle sorte que la saillie se mette en prise et entre en contact directement avec au moins l'un du boîtier en plastique et du premier insert ; - le boîtier en plastique possède une base portée par la tige et une pointe s'étendant depuis la base à l'opposé de la tige et le corps comprend une partie réceptrice contre laquelle la pointe est disposée dans l'ensemble et qui permet le réglage de la position de la pointe par rapport à la partie réceptrice de telle sorte que la position de la pointe par rapport au corps soit réglable, et dans lequel le premier insert possède une ouverture allongée recouvrant une ouverture dans la partie réceptrice et en communication avec elle pour être traversée par l'attache, de telle sorte que la pointe soit réglable et mobile par rapport au plateau (à la partie réceptrice) et que l'attache maintient sélectivement le boîtier en plastique et le corps dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre ; - le second insert comprend une saillie s'étendant dans l'ouverture de la partie réceptrice. Une application d'un ensemble de câble de changement de vitesse peut comprendre un conduit, une âme introduite à l'intérieur du conduit, une tige couplée à une extrémité de l'âme, un tube de coulissement à l'intérieur duquel est reçue une partie de la tige et un connecteur. Le connecteur peut présenter un boîtier en plastique disposé autour d'une extrémité de la tige, un premier insert porté par une partie du boîtier en plastique, un corps, un second insert porté par le corps, et une attache reliant entre eux le premier et le second inserts. Les premier et second inserts peuvent se mettre en prise l'un avec l'autre pour maintenir le boîtier en plastique et le corps dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre. Dans divers modes de réalisation, l'ensemble de câble de changement de vitesse pourra avantageusement présenter l'une et/ou l'autre des dispositions suivantes : - le corps possède une ouverture formée à travers celui-ci, et le second insert possède une saillie s'étendant à travers l'ouverture de telle sorte que la saillie se mette en prise et entre en contact directement avec au moins l'un du boîtier en plastique et du premier insert ; - le second insert possède une saillie et un rebord s'étendant depuis la saillie, de telle sorte que le rebord se mette en prise avec le corps pour répartir au moins une partie de la charge de serrage sur le corps ; - le boîtier en plastique possède une base portée par la tige et une pointe s'étendant depuis la base à l'opposé de la tige et le corps possède un plateau recevant la pointe à l'intérieur de celui-ci ; - le plateau comprend une base ayant une paire de parois latérales s'étendant à partir de celle-ci et définissant une largeur de plateau et la pointe ayant une largeur de pointe qui est inférieure à la largeur du plateau ; - les parois latérales du plateau coopèrent avec et supportent la pointe pour limiter le désalignement du boîtier en plastique par rapport au corps lorsque l'attache est appliquée sur les premier et second inserts ; - la pointe possède un logement recevant le premier insert et la pointe possède en outre une fente en communication avec le logement et conçue pour permettre à l'attache de passer à travers elle ; - le premier insert possède une ouverture allongée recouvrant la fente de la pointe et en communication avec elle pour permettre le passage de l'attache à travers elle, de telle sorte que la pointe soit ajustable et mobile par rapport au plateau entre une première position dans laquelle l'attache atteint une extrémité de l'ouverture allongée et une seconde position dans laquelle l'attache atteint l'autre extrémité de l'ouverture allongée et l'attache maintient sélectivement le boîtier en plastique et le corps dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre ; - le connecteur comprend en outre un élément de sollicitation associé opérationnellement entre le boîtier en plastique et le corps pour déplacer la pointe vers la première position ; - le boîtier en plastique comprend un rebord circonférentiel et le connecteur comprend en outre un ressort hélicoïdal associé opérationnellement entre le rebord circonférentiel et le corps pour déplacer la pointe vers la première position ; - la partie du boîtier en plastique est un boîtier surmoulé disposé autour d'un dispositif de liaison de la tige ; - l'ensemble câble de changement de vitesse comprend en outre une fixation d'isolation portée par l'extrémité de la tige, la partie du boîtier en plastique étant portée par la fixation d'isolation. Un ensemble de câble de changement de vitesse selon une autre application peut comprendre un câble comprenant un élément d'âme, un conduit entourant au moins une partie de l'élément d'âme, une tige couplée à une extrémité de l'âme, et un raccord conçu pour être relié à une structure de support pour coupler le câble à la structure de support. L'ensemble peut également comprendre un connecteur possédant un boîtier en plastique porté par la tige à l'opposé de l'élément d'âme et ayant un dispositif de réglage, un premier insert porté par le dispositif réglage, un corps, un second insert porté par le corps et une attache reliant entre eux le premier et le second inserts. Les premier et second inserts peuvent se mettre en prise directement l'un avec l'autre pour maintenir le boîtier en plastique et le corps dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre et l'attache peut s'étendre transversalement par rapport à l'axe de la tige et à une direction de réglage du boîtier par rapport au corps. Dans divers modes de réalisation, l'ensemble de câble de changement de vitesse pourra avantageusement présenter l'une et/ou l'autre des dispositions suivantes : - le corps possède une ouverture formée à travers celui-ci, et le second insert possède une saillie s'étendant à travers l'ouverture de telle sorte que la saillie se mette en prise et entre en contact directement avec au moins l'un du boîtier en plastique et du premier insert ; - le boîtier en plastique possède une pointe, une première surface définissant un logement et une seconde surface définissant une fente en communication avec le logement dans l'ensemble. La description détaillée suivante des mises en oeuvre préférées et du meilleur mode de réalisation sera exposée en référence aux dessins joints sur lesquels : la figure 1 est une vue d'ensemble d'une mise en oeuvre d'un ensemble câble utilisé dans un ensemble levier de changement de vitesse pour une application de transmission ; la figure 2 est une vue agrandie d'une partie de la figure 1 comprenant un 10 connecteur et un connecteur généralement tel que représenté sur la figure 1 ; la figure 3 est une vue de côté du connecteur de la figure 2 ; la figure 4 est une vue en perspective d'une partie de l'ensemble câble de la figure 1, sans le câble ; la figure 5 est une vue partiellement éclatée de l'ensemble câble de la figure 15 4; la figure 6 est une vue agrandie d'un boîtier en plastique et d'un premier insert de l'ensemble câble de la figure 5 ; la figure 7 est une vue en coupe du boîtier en plastique et du premier insert de la figure 6 ; 20 la figure 8 est une vue en perspective d'un corps de l'ensemble câble de la figure 5 ; la figure 9 est une vue partiellement en coupe de l'ensemble câble le long de l'axe 9-9 de la figure 4, destinée à illustrer les premier et second inserts entrant directement en contact l'un avec l'autre ; 25 les figures 10A et 10B sont des vues en coupe du connecteur le long de l'axe 10-10 de la figure 4, destinées à illustrer le réglage longitudinal du connecteur ; la figure 11 est une vue partiellement éclatée et partiellement en coupe d'une autre mise en oeuvre d'un ensemble câble ; la figure 12 est une vue en coupe d'un boîtier en plastique de l'ensemble câble 30 de la f i g u r e I l ; la figure 13 est une vue partiellement en coupe de l'ensemble câble de la figure 11 destinée à montrer une attache reliant entre elles les premier et second inserts ; la figure 14 est une vue partiellement éclatée et partiellement en coupe d'encore une autre mise en oeuvre d'un ensemble câble ; et la figure 15 est une vue en perspective d'un corps de l'ensemble câble de la figure 14, illustrant le corps possédant un isolateur pour amortir la vibration à travers le connecteur. Référons-nous plus en détail aux dessins, sur lesquels la figure 1 illustre une mise en oeuvre d'un ensemble de changement de rapport 10 ayant un levier de vitesses 12 et un ensemble câble 14, qui peut comprendre un câble 16 et un connecteur 18 ("connecteur"). Le connecteur 18 peut être utilisé pour coupler le câble 16 sur une structure de support ou autre composant 20 et permettre le réglage longitudinal du câble 16 par rapport au composant 20 dans l'ensemble. Le composant 20 peut être un axe de commande ou similaire qui peut être associé à un bras de commande 22 mobile pour changer de vitesses dans une transmission, ou autre dispositif d'une transmission de véhicule 24. De cette manière, l'ensemble de changement de rapport 10 peut être utilisé dans une application de changement de rapport d'une transmission de véhicule. Bien entendu, l'ensemble de changement de rapport 10 et/ou l'ensemble câble 14 peut(peuvent) être utilisé(s) dans d'autres applications. Si nous regardons à nouveau la figure 1, le levier de vitesses 12 peut être situé dans un habitacle du véhicule. Le levier de vitesses 12 peut être mobile vers une pluralité de positions qui peuvent être indicatrices de sélections de vitesses ou de modes divers choisis par un conducteur ou autre opérateur. Ces sélections de vitesses peuvent comprendre stationnement, marche arrière, point mort, vitesse surmultipliée, première, seconde, passage séquentiel à une vitesse supérieure, rétrogradage séquentiel ou toute combinaison de ceux-ci. Bien entendu, le levier de vitesses 12 peut indiquer d'autres sélections pour diverses transmissions automatiques, transmissions semi-automatiques ou autres interfaces homme-machine. Comme le montre également la figure 1, le câble 16 peut comprendre un élément d'âme interne 26 dont une extrémité est couplée opérationnellement au levier de vitesses 12 de telle sorte que le levier de vitesses puisse déplacer l'élément d'âme 26 lorsqu'un conducteur déplace le levier de vitesses 12 entre ses positions. Le câble 16 peut également comprendre une gaine externe ou conduit 28 qui peut entourer au moins une partie de l'élément d'âme externe 26, et une tige 34 à laquelle est couplée une extrémité de l'âme 26. La tige 34 peut s'étendre à travers un tube de pivotement ou de coulissement 36 ou similaire et être reçue à l'intérieur de celui-ci pour un mouvement de va-et-vient axial et/ou de rotation, comme connu dans le métier. La tige 34 peut être un arbre solide avec une section transversale circulaire. Bien entendu, la tige 34 peut à la place être creuse et/ou posséder une section transversale non circulaire. L'ensemble câble 14 peut en outre comprendre un raccord 30 qui peut coupler le conduit 28 à un support de fixation 32 qui peut être porté par la transmission 24. Le tube de coulissement 36 peut comprendre un blindage 38. Comme le montrent plus clairement les figures 2 et 7, la tige 34 peut avoir une extrémité à l'opposé de l'élément d'âme interne, l'extrémité ayant une fonction de retenue 39. Ce dispositif de retenue 39 peut comprendre une partie de diamètre réduit 40 qui peut se terminer par une extrémité généralement circulaire ou un rebord circonférentiel 42 qui peut avoir un diamètre qui peut être supérieur à la partie de diamètre réduit 40. Bien entendu, l'élément de retenue 39 peut à la place présenter une ouverture, une fente, un crochet ou autres dispositifs de retenue non circulaires. Référons-nous à nouveau à la figure 7 sur laquelle le connecteur 18 peut posséder également un boîtier en plastique 44 avec une base 46 qui peut être portée par l'élément de retenue 39 de la tige 34. Par exemple, la base 46 peut être disposée autour d'une extrémité de la tige 34, comme, par exemple, en surmoulant la base 46 sur au moins le rebord circonférentiel 42 et la partie de diamètre réduit 40 pour recouvrir radialement le rebord circonférentiel 42 de la tige 34. Bien entendu, le boîtier 44 peut être réalisé à partir de matière non plastique et la base 46 peut être ajustée à la presse, collée, boulonnée ou couplée d'une autre manière à n'importe quel dispositif de retenue approprié 39 de la tige 34. La base 46 peut également posséder un rebord annulaire 58 s'étendant à partir de celle-ci. Comme le montre également la figure 7, le boîtier 44 peut également comprendre une pointe 48 qui peut s'étendre depuis la base 46 à l'opposé de la tige 34 et peut posséder un dispositif de fixation ou de réglage 49. Le dispositif de réglage 49 sous une forme peut comprendre une première surface 50, une seconde surface 54 opposée à la première surface 50 et une ou plusieurs parois latérales 51 qui peuvent s'étendre entre la première et la seconde surface pour définir un logement 52. Le logement 52 peut avoir une forme oblongue. Bien entendu, le logement 52 peut à la place avoir une forme circulaire, carrée, rectangulaire, oblongue ou autre forme non circulaire selon besoin. Référons-nous aux figures 4 et 9, sur lesquelles le premier insert 60 peut être porté par le dispositif de réglage 49. Par exemple, le premier insert 60 peut comprendre une ou plusieurs saillies 61 et être moulé par insertion à l'intérieur du dispositif de réglage 49 du boîtier 44. Bien entendu, cependant, le premier insert peut être mis en place à la presse à l'intérieur du logement 52, collé à celle-ci ou porté d'une autre manière par la pointe 48. Le premier insert 60 peut être une rondelle, une pièce perforée ou autre insert qui peut être dimensionné et modelé pour être reçu de manière ajustée à l'intérieur du logement 52, de telle sorte qu'au moins une partie des surfaces définissant le logement puisse au moins partiellement entourer et être en contact avec l'insert 60. Alors que l'insert 60 peut être inséré dans le logement 52 lors de l'assemblage, le boitier 44 peut être au contraire surmoulé, par exemple en couches successives, sur au moins une partie de l'insert 60 ou couplé autrement à l'insert 60 sans que l'on ait besoin que l'insert soit physiquement inséré dans le boîtier 44 lors de l'assemblage. Comme le montre plus clairement la figure 9, le premier insert 60 peut comporter un côté supérieur 62, un côté inférieur 57 opposé au côté supérieur et une ou plusieurs surfaces externes 55 s'étendant entre les côtés supérieur et inférieur. Les surfaces externes 55 peuvent se mettre en prise sur au moins une partie des parois latérales 51 ou d'autres parties du dispositif de réglage 49 pour, par exemple, répartir au moins une partie d'une charge de serrage sur ces parties du dispositif de réglage 49. Le côté supérieur 62 peut présenter une surface dentelée ou texturée 63 et peut être généralement co-planaire ou aligné d'une autre manière sur la première surface 50 de la pointe 48. De même, le côté inférieur 57 peut présenter une surface dentelée ou texturée 59, et peut être généralement co-planaire ou aligné autrement sur la seconde surface 54 de la pointe 48. Bien entendu, les côtés supérieur et/ou inférieur peuvent avoir des surfaces lisses ou texturées différemment qui peuvent être alignées, espacées ou positionnées différemment par rapport aux surfaces de la pointe 48. De plus, l'insert 60 peut posséder une ouverture allongée 64 qui peut s'étendre entre les côtés supérieur et inférieur. Le premier insert 60 peut être réalisé à partir de n'importe quel matériau approprié, comprenant un métal tel qu'acier ou autres matériaux appropriés qui peuvent être fabriqués par estampage, à partir de métal fritté ou autres procédés de fabrication. Le premier insert 60 peut renforcer la pointe 48 et peut faciliter la répartition d'au moins une partie d'une charge le long et à l'intérieur de la pointe 48. Référons-nous encore à la figure 9, sur laquelle le connecteur 18 peut comprendre également un corps 66 qui peut être associé à la pointe 48 du boîtier 44 dans l'ensemble. Le corps 66 peut comprendre une partie réceptrice 68 contre laquelle la pointe 48 peut être disposée dans l'ensemble. Dans une forme, la partie réceptrice peut comprendre un plateau 68 qui peut comporter une base 70 avec des côtés inférieur et supérieur 72, 74 et une paire de parois latérales opposées 76, 78 qui peuvent s'étendre à partir de la base 70. Bien entendu, il est possible d'utiliser d'autres conceptions de parties réceptrices, par exemple, sans parois latérales. Le plateau 68 peut avoir une largeur qui peut être généralement supérieure à la largeur de la pointe 48 et une profondeur qui peut être généralement égale à l'épaisseur de la pointe 48 et du premier insert 60, de telle sorte que les parois latérales 76, 78 puissent se mettre en prise et maintenir la pointe 48 entre elles et puissent limiter le désalignement du boîtier en plastique 44 par rapport au corps 66. Le corps 66 peut également posséder une ouverture 80 s'étendant entre les côtés inférieur et supérieur 72, 74 de la base 70. De plus, le corps 66 peut posséder une partie 81 (figure 8) qui est espacée par rapport au plateau 68 et fabriquée et agencée de manière à s'accoupler de manière amovible au composant 20. Comme le montre plus clairement la figure 9, le connecteur 18 peut également posséder un second insert 82 qui peut être porté par le corps 66. Le second insert 82 peut être introduit au cours du moulage du corps 66. Bien entendu, le second insert peut à la place être mis en place à la presse, collé ou porté d'une autre manière par la base 46 du corps 66 ou d'autres parties du corps. Le second insert 82 peut comprendre une douille ou saillie 84 qui peut s'étendre à travers l'ouverture 80 de la base 70 de telle sorte que la saillie 84 puisse directement se mettre en prise et entrer en contact avec le premier insert 60 et/ou d'autres parties du connecteur. Le second insert 82 peut avoir un trou taraudé 86 qui peut être mis en communication avec l'ouverture allongée 64 du premier insert 60 dans l'ensemble. Le second insert 82 peut également posséder un rebord 88 qui peut s'étendre depuis la saillie 84, de telle sorte que le rebord 88 puisse se mettre en prise avec le corps 66 pour limiter, par exemple, la distance sur laquelle le second insert 82 peut être inséré dans l'ouverture 80 du corps 66. Le second insert 82 peut être réalisé à partir de n'importe quel matériau approprié, y compris du métal tel que le laiton ou d'autres matériaux divers. Si nous regardons encore la figure 9, le connecteur 18 peut également posséder une attache 90 reliant entre eux les premier et second inserts 60, 82 de telle sorte que les premier et second inserts soient directement en contact l'un avec l'autre. Comme le montrent les figures 10A et 10B, l'attache 90 peut s'étendre transversalement par rapport à l'axe 37 de la tige 34 et à la direction de réglage entre le boîtier 44 et le corps 66. Cette attache 90 peut être une vis filetée 90 qui peut être inséré à travers l'ouverture allongée 64 du premier insert 60 et en prise avec le trou taraudé 86 du second insert 82 pour relier entre eux les premier et second inserts 60, 82. Bien entendu, l'attache 90 peut également être d'autres attaches appropriées conçues pour relier entre eux les premier et second inserts 60, 82 ou coupler autrement le boîtier 44 au corps 66. Référons-nous aux figures 10A et 10B, sur lesquelles le connecteur 18 peut également posséder un ressort hélicoïdal ou autre élément de sollicitation 92 associé opérationnellement entre le boîtier en plastique 44 et le corps 66 pour déplacer le corps 66 par rapport au boîtier 44. Le ressort dans une forme peut appliquer une force de 5 à 15 Newtons pour augmenter la longueur hors tout du connecteur 18 ou appliquer une force d'équilibrage lors du raccourcissement de la longueur du connecteur 18 pendant l'assemblage. En conséquence, le ressort hélicoïdal 92 peut faciliter et stabiliser le réglage longitudinal du connecteur 18 dans l'ensemble. L'élément de sollicitation 92 dans une forme est relié opérationnellement entre le rebord annulaire 58 du boîtier 44 et le plateau 68 du corps 66. Bien entendu, l'élément de sollicitation 92 peut être associé entre d'autres parties appropriées du boîtier et du corps. Pendant l'assemblage, le connecteur 18 peut permettre le réglage longitudinal du câble 16 par rapport au composant 20. En particulier, l'attache 90 peut être insérée par l'ouverture allongée 64 et mise faiblement en prise avec le trou taraudé 86 du second insert 82 pour permettre le mouvement longitudinal de la pointe 48 du boîtier en plastique 44 par rapport au plateau 68 du corps 66. Comme le montrent plus clairement les figures 9, 10A et 10B, la pointe 48 et le plateau 68 peuvent ensuite être réglés l'un par rapport à l'autre entre une première position dans laquelle l'attache 90 peut être introduite à l'intérieur d'une extrémité 65 de l'ouverture allongée 64 (qui peut s'étendre parallèlement à la direction de réglage entre la pointe et le corps) et une seconde position dans laquelle l'attache 90 peut être introduite à l'intérieur de l'autre extrémité 67 de l'ouverture allongée 64. L'attache 90 peut ensuite être suffisamment serrée ou en prise sur le second insert 82 pour assurer le contact métal sur métal entre les premier et second inserts 60, 82 de telle sorte qu'une charge de serrage puisse être principalement répartie entre les inserts et non le boîtier en plastique 44 ou le corps 66. Cela peut permettre de réduire la compression, le glissement ou autre déformation de diverses parties en plastique du connecteur 18, augmentant ainsi la liaison opérationnelle rigide entre le levier de vitesses 12 et le composant 20. Par exemple, dans une application de levier de changement de vitesse, le connecteur 18 peut permettre à un conducteur d'actionner le levier de vitesses 12 pour déplacer le composant vers une position souhaitée et de sélectionner une vitesse comme il le souhaite. Bien entendu, il est envisageable que diverses attaches appropriées puissent être utilisées pour relier entre eux les premier et second inserts 60, 82. De plus, les inserts, le boîtier en plastique et le corps peuvent avoir d'autres configurations pour se mettre en prise l'un avec l'autre et répartir ou compenser la charge de serrage. Référons-nous aux figures 11 et 12, sur lesquelles est illustrée une autre application d'un ensemble câble 114 possédant un connecteur 118 avec une tige 134 et un boîtier en plastique 144. L'ensemble câble 114 peut être similaire à l'ensemble câble 14 des figures 1 et 7 possédant le connecteur 18 avec la tige 34 et le boîtier en plastique 44. Cependant, l'ensemble câble 114 peut également comporter une fixation d'isolation 194 surmoulée ou portée d'une autre manière par l'extrémité de la tige 134, le boîtier en plastique 144 étant surmoulé sur la fixation d'isolation 194 ou porté d'une autre manière par celle-ci pour amortir les vibrations à l'intérieur de l'ensemble câble 114. Comme le montre plus clairement la figure 13, le boîtier 144 dans cette forme peut également comprendre une pointe 148 avec un dispositif de réglage 149 qui peut posséder une première surface 150 avec un logement 152. Le logement 152 peut former lamage et avoir une ou plusieurs parois latérales 151 s'étendant depuis la première surface 150, avec une surface inférieure 153 s'étendant entre les parois latérales 151 à l'opposé de la première surface 150. Le dispositif de réglage 149 peut également posséder une seconde surface 154, avec une fente 156 qui peut s'étendre entre la seconde surface 154 et la surface inférieure 153 du logement 152. Comme le montre la figure 1l, la fente 156 peut avoir une longueur qui peut être inférieure à la longueur de la surface inférieure 153, et une largeur qui peut être inférieure à la largeur de la surface inférieure 153. De plus, le logement 152 peut avoir une forme oblongue. Bien entendu, le logement 52 peut à la place avoir une forme circulaire, carrée, rectangulaire, oblongue ou autre forme non circulaire selon besoin. Si nous regardons encore à la figure 13, le connecteur 118 peut également posséder un premier insert 160 porté par le dispositif de réglage 149 du boîtier en plastique 144 pour renforcer le dispositif de réglage 149. Le premier insert 160 peut être mis en place à la presse à l'intérieur du logement 152, incorporé au cours du moulage du boîtier 144, collé à celui-ci, simplement introduit à l'intérieur de celui-ci sans attache ou porté d'une autre manière par la pointe 148. Le premier insert 160 peut être une rondelle, une pièce perforée ou autre insert dimensionné et modelé pour être introduit de manière serrée à l'intérieur du logement 152, de telle sorte qu'au moins une partie des surfaces définissant le logement puisse au moins partiellement entourer et être en contact avec l'insert 160. Alors que l'insert 160 peut être inséré dans le logement 152 lors de l'assemblage, le boitier 144 peut être au contraire surmoulé, c'est-à-dire en couches successives, sur au moins une partie de l'insert 160 ou couplé autrement à l'insert 160 sans que l'on ait besoin que l'insert soit inséré dans le boîtier 144 lors de l'assemblage. Le premier insert 160 peut avoir une ou plusieurs surfaces externes 155 qui peuvent se mettre en prise sur les parois latérales 151 ou d'autres parties du dispositif de réglage 149 afin de répartir, par exemple, une charge de serrage sur ces parties du dispositif de réglage 149. Le premier insert 160 peut posséder également un côté inférieur 157 avec une surface dentelée ou texturée pour être en contact avec la surface inférieure 153 ou d'autres parties du dispositif de réglage 149, afin, par exemple, de répartir une charge de serrage sur ces parties du dispositif de réglage 149. De plus, le premier insert 160 peut posséder un côté dentelé ou texturé 162, avec une ouverture allongée 164 qui peut s'étendre entre le côté texturé 162 et l'autre côté 157 de telle sorte que l'ouverture allongée 164 recouvre et communique avec la fente 156 de la pointe 148 dans l'ensemble. Le premier insert 160 peut être réalisé à partir de n'importe quel matériau, y compris un métal tel que de l'acier, un estampage, du métal fritté ou d'autres métaux appropriés. Le premier insert 160 peut renforcer la pointe 148 et faciliter la répartition de charges le long et à l'intérieur de la pointe 148. Pendant l'assemblage, la pointe 148 du boîtier en plastique 144 peut être déplacée dans le sens de la longueur par rapport au plateau 168 du corps 166 entre une première position dans laquelle l'attache 190 est introduite à l'intérieur d'une extrémité de l'ouverture allongée 164 et une seconde position dans laquelle l'attache 190 est introduite à l'intérieur de l'autre extrémité de l'ouverture allongée 164. L'attache 190 peut ensuite être suffisamment serrée sur ou mise en prise avec le trou taraudé 186 du second insert 180 pour serrer le boîtier 144 sur le corps 166 et répartir une charge de serrage entre les inserts, le boîtier en plastique 44 et le corps 66. Bien entendu, il est envisageable que diverses attaches appropriées puissent être utilisées pour relier entre eux les premier et second inserts 60, 82. De plus, les inserts, le boîtier en plastique et le corps peuvent avoir diverses autres configurations, se mettant en prise les uns avec les autres et répartissant ou compensant la charge de serrage. Référons-nous aux figures 14 et 15, sur lesquelles est illustrée une autre application d'un ensemble de câble 214 possédant un connecteur 218 ("connecteur") avec un corps 266. L'ensemble de câble 214 peut être similaire à l'ensemble de câble 114 de la figure 11 possédant le connecteur 118 avec le corps 166. Cependant, l'ensemble câble 214 peut également posséder une autre fixation d'isolation 296 portée par l'extrémité 281 du corps 266 à l'opposé du boîtier en plastique 244, de telle sorte que la fixation d'isolation 296 puisse recevoir l'axe de commande ou autre connecteur 220 et amortir les vibrations entre eux. Bien que les formes de l'invention décrites dans les présentes constituent actuellement les modes de réalisation préférés, bien d'autres formes sont possibles. Par exemple, bien que les premier et second inserts aient été décrits comme se mettant en prise avec le boîtier en plastique et le corps, respectivement, les inserts peuvent être intervertis avec le boîtier en plastique et le corps configurés pour être supportés par ces inserts. Le boitier pourrait par ailleurs ne pas être en plastique. D'autres mises en oeuvre sont encore possibles. L'intention n'est pas de mentionner dans les présentes toutes les formes ou ramifications équivalentes possibles de l'invention. Il faut savoir que les termes utilisés dans les présentes sont purement descriptifs, plutôt que limitatifs, et que divers changements peuvent être apportés sans s'écarter de l'esprit ni de la portée de l'invention. REVENDICATIONS1. Ensemble (10) dispositif de changement de rapport de transmission pour un véhicule, comprenant : un levier de vitesses (12) mobile entre une pluralité de positions ; un ensemble câble (14) comprenant une âme (26) couplée opérationnellement au levier de vitesses (12), un conduit (28) dans lequel est reçue au moins une partie de l'âme (26), une tige (34) couplée à l'âme et un raccord conçu pour être relié à un bras de commande (22) d'un dispositif de changement de rapport de transmission pour coupler le levier de vitesses (12) au bras de commande (22), l'ensemble câble (14) possédant en outre un connecteur (18) ayant un boîtier en plastique (44) porté par la tige (34), un premier insert (60) porté par le boîtier en plastique (44), un corps (66), un second insert (82) porté par le corps (66), et une attache (90) reliant entre eux le premier et le second inserts, moyennant quoi les premier et second inserts se mettent en prise directement l'un avec l'autre pour maintenir le boîtier en plastique (44) et le corps (66) dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre. 2. Ensemble dispositif de changement de rapport selon la revendication 1, dans lequel le corps (66) possède une ouverture (80) formée à travers celui-ci, et le second insert (82) possède une saillie (84) s'étendant à travers l'ouverture (80) de telle sorte que la saillie (84) se mette en prise et entre en contact directement avec au moins l'un du boîtier en plastique (44) et du premier insert (60). 3. Ensemble dispositif de changement de rapport selon la revendication 1, dans lequel le boîtier en plastique (44) possède une base (46) portée par la tige (34) et une pointe (48) s'étendant depuis la base (46) à l'opposé de la tige (34) et le corps (66) comprend une partie réceptrice (68) contre laquelle la pointe (48) est disposée dans l'ensemble et qui permet le réglage de la position de la pointe (48) par rapport à la partie réceptrice (68) de telle sorte que la position de la pointe (48) par rapport au corps soit réglable, et dans lequel le premier insert (60) possède une ouverture allongée (64) recouvrant une ouverture (80) dans la partie réceptrice (68) et en communication avec elle pour être traversée par l'attache (90), de telle sorte que la pointe (48) soit réglable et mobile par rapport au plateau et que l'attache (90)maintient sélectivement le boîtier en plastique (44) et le corps (66) dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre. 4. Ensemble dispositif de changement de rapport selon la revendication 3, dans lequel le second insert (82) comprend une saillie (84) s'étendant dans l'ouverture (80) de la partie réceptrice (68). 5. Ensemble câble (14) de changement de vitesse, comprenant : un conduit (28), une âme (26) introduite à l'intérieur du conduit (28), une tige (34) 10 couplée à une extrémité de l'âme et un tube de coulissement (36) à l'intérieur duquel une partie de la tige (34) est introduite ; et un connecteur (18) ayant un boîtier en plastique (44) disposé autour d'une extrémité de la tige (34), un premier insert (60) porté par une partie du boîtier en plastique (44), un corps (66), un second insert (82) porté par le corps (66), et une attache (90) reliant 15 entre eux les premier et second inserts, moyennant quoi les premier et second inserts se mettent en prise directement l'un avec l'autre pour maintenir le boîtier en plastique (44) et le corps (66) dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre. 6. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 5, dans lequel le 20 corps possède une ouverture (80) formée à travers celui-ci, et le second insert (82) possède une saillie (84) s'étendant à travers l'ouverture (80) de telle sorte que la saillie (84) se mette en prise et entre en contact directement avec au moins l'un du boîtier en plastique (44) et du premier insert (60). 25 7. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 5, dans lequel le second insert (82) possède une saillie (84) et un rebord (88) s'étendant depuis la saillie (84), de telle sorte que le rebord (88) se mette en prise avec le corps (66) pour répartir au moins une partie de la charge de serrage sur le corps (66). 30 8. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 5, dans lequel le boîtier en plastique (44) possède une base (46) portée par la tige (34) et une pointe (48) s'étendant depuis la base (46) à l'opposé de la tige (34) et le corps (66) possède un plateau (68) recevant la pointe (48) à l'intérieur de celui-ci. 9. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 5, dans lequel le plateau (68) comprend une base (70) ayant une paire de parois latérales (76, 78) s'étendant à partir de celle-ci et définissant une largeur de plateau et la pointe (48) ayant une largeur de pointe qui est inférieure à la largeur du plateau. 10. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 9, dans lequel les parois latérales (76, 78) du plateau (68) coopèrent avec et supportent la pointe (48) pour limiter le désalignement du boîtier en plastique (44) par rapport au corps (66) lorsque l'attache (90) est appliquée sur les premier et second inserts. 11. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 8, dans lequel la pointe (148) possède un logement (152) recevant le premier insert (160) et la pointe possède (148) en outre une fente (156) en communication avec le logement (152) et conçue pour permettre à l'attache (90) de passer à travers elle. 12. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 1l, dans lequel le premier insert (160) possède une ouverture allongée (164) recouvrant la fente (156) de la pointe (148) et en communication avec elle pour permettre le passage de l'attache (190) à travers elle, de telle sorte que la pointe (148) soit ajustable et mobile par rapport au plateau (168) entre une première position dans laquelle l'attache (190) atteint une extrémité de l'ouverture allongée (164) et une seconde position dans laquelle l'attache (190) atteint l'autre extrémité de l'ouverture allongée (164) et l'attache (190) maintient sélectivement le boîtier en plastique (144) et le corps dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre. 13. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 12, dans lequel le connecteur comprend en outre un élément de sollicitation (92) associé opérationnellement entre le boîtier en plastique (44) et le corps (66) pour déplacer la pointe (48) vers la première position. 14. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 12, dans lequel le boîtier en plastique (44) comprend un rebord circonférentiel (58) et le connecteur(18) comprend en outre un ressort hélicoïdal (92) associé opérationnellement entre le rebord circonférentiel (58) et le corps (66) pour déplacer la pointe (48) vers la première position. 15. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 8, dans lequel la partie du boîtier en plastique (44) est un boîtier surmoulé disposé autour d'un dispositif de liaison (39) de la tige (34). 16. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 8, comprenant en outre une fixation d'isolation (194) portée par l'extrémité de la tige (34), la partie du boîtier en plastique étant portée par la fixation d'isolation (194). 17. Ensemble câble de changement de vitesse comprenant : un câble (16) comprenant un élément d'âme (26), un conduit (28) entourant au moins une partie de l'élément d'âme (26), une tige (34) couplée à une extrémité de l'âme (26), et un raccord conçu pour être relié à une structure de support (20) pour coupler le câble (16) à la structure de support (20), moyennant quoi l'élément d'âme (26) est mobile à l'intérieur du conduit (28), et un connecteur (18) ayant un boîtier en plastique (44) porté par la tige (34) à l'opposé de l'élément d'âme (26) et ayant un dispositif de réglage (49), un premier insert (60) porté par le dispositif de réglage (49), un corps (66), un second insert (82) porté par le corps (66) et une attache (90) reliant entre eux les premier et second inserts moyennant quoi les premier et second inserts se mettent directement en prise l'un avec l'autre pour maintenir le boîtier en plastique (44) et le corps (66) dans des positions fixes l'un par rapport à l'autre et l'attache (90) s'étend transversalement par rapport à l'axe de la tige (34) et à une direction de réglage entre le boîtier (44) et le corps (66). 18. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 17, dans lequel le corps (66) possède une ouverture (80) formée à travers celui-ci, et le second insert (82) possède une saillie (84) s'étendant à travers l'ouverture (80) de telle sorte que la saillie (84) se mette en prise et entre en contact directement avec au moins l'un du boîtier en plastique (44) et du premier insert (60). 19. Ensemble câble de changement de vitesse selon la revendication 17, dans lequel le boîtier en plastique (144) possède une pointe (148), une première surface (150) définissant un logement (152) et une seconde surface (154) définissant une fente (156) en communication avec le logement (152) dans l'ensemble.