Brevet FR2938819A1 — publié le 20100528

La présente invention concerne une selle de vélo, s'agissant en particulier d'une selle de vélo pour hommes adaptable aux femmes. On connaît dans l'art antérieur des selles de vélo muni de divers systèmes d'amortissement à ressorts et plus récemment par coussins de gel. Très peu de fabricants ont tenu compte à ce jour des pressions exercées sur les 05 parties génitales des hommes. On peut citer la selle en forme de croissant du fabricant ISM breveté en 1997 qui laisse un vide en son milieu. Si l'usage en promenade peut s'avérer plus confortable pour un vélo de ville, cette solution est inadaptée au vélo de course ou au VTT car la friction est déportée sur les cuisses. D'autres brevets font état de selles composées de 2 moitiés articulées qui se révèlent déstabilisantes pour le 10 cycliste. La présente invention à pour but de minimiser les frictions exercées sur les cuisses, procurer une assise stable et minimiser les pressions sur les parties génitales. Elle reprend en cela l'ergonomie classique d'une selle de course à laquelle sont apportées les caractéristiques originales suivantes : 15 1°) Selle de vélo caractérisée en ce qu'elle comporte une partie siège (10) munie d'une double cavité (12) sur l'avant. 2°) Cavité (12) caractérisée en ce qu'elle comporte 2 trous (13) et (14) de part et d'autre de l'axe longitudinal pour loger 1 cousin en gel (25) d'amortissement 20 interchangeable selon l'anatomie du cycliste. 3°) Arrière de la selle (10) caractérisé par une fente longitudinale formant ainsi 2 parties symétriques droite et gauche comportant 4 trous de fixation (15) (16) (17) (18) pour deux coussins en gel (19) (20) d'amortissement interchangeables selon la morphologie du cycliste. 25 4°) Armature de la selle caractérisée par une barre de métal en U (21) placée sur les bords intérieurs de la selle (10), sur laquelle sont montés en ses extrémités deux écrous (22) (23) traversés par une vis perpendiculaire (24) à l'armature pour le réglage des points d'appuis des fessiers. Ainsi réalisée la selle (10) munie de ses cavités avant et de ses coussins arrière à 30 géométrie variable réduit considérablement la pression apparaissant au niveau des parties génitales du cycliste qu'il soit homme ou femme. La présente invention concerne une selle de vélo, s'agissant en particulier d'une selle de vélo pour hommes adaptable aux femmes. On connaît dans l'art antérieur des selles de vélo muni de divers systèmes d'amortissement à ressorts et plus récemment par coussins de gel. Très peu de fabricants ont tenu compte à ce jour des pressions exercées sur les 05 parties génitales des hommes. On peut citer la selle en forme de croissant du fabricant ISM breveté en 1997 qui laisse un vide en son milieu. Si l'usage en promenade peut s'avérer plus confortable pour un vélo de ville, cette solution est inadaptée au vélo de course ou au VTT car la friction est déportée sur les cuisses. D'autres brevets font état de selles composées de 2 moitiés articulées qui se révèlent déstabilisantes pour le 10 cycliste. La présente invention à pour but de minimiser les frictions exercées sur les cuisses, procurer une assise stable et minimiser les pressions sur les parties génitales. Elle reprend en cela l'ergonomie classique d'une selle de course à laquelle sont apportées les caractéristiques originales suivantes : 15 1°) Selle de vélo caractérisée en ce qu'elle comporte une partie siège (10) munie d'une double cavité (12) sur l'avant. 2°) Cavité (12) caractérisée en ce qu'elle comporte 2 trous (13) et (14) de part et d'autre de l'axe longitudinal pour loger 1 cousin en gel (25) d'amortissement 20 interchangeable selon l'anatomie du cycliste. 3°) Arrière de la selle (10) caractérisé par une fente longitudinale formant ainsi 2 parties symétriques droite et gauche comportant 4 trous de fixation (15) (16) (17) (18) pour deux coussins en gel (19) (20) d'amortissement interchangeables selon la morphologie du cycliste. 25 4°) Armature de la selle caractérisée par une barre de métal en U (21) placée sur les bords intérieurs de la selle (10), sur laquelle sont montés en ses extrémités deux écrous (22) (23) traversés par une vis perpendiculaire (24) à l'armature pour le réglage des points d'appuis des fessiers. Ainsi réalisée la selle (10) munie de ses cavités avant et de ses coussins arrière à 30 géométrie variable réduit considérablement la pression apparaissant au niveau des parties génitales du cycliste qu'il soit homme ou femme. La présente invention concerne une selle de vélo, s'agissant en particulier d'une selle de vélo pour hommes adaptable aux femmes. On connaît dans l'art antérieur des selles de vélo muni de divers systèmes d'amortissement à ressorts et plus récemment par coussins de gel. Très peu de fabricants ont tenu compte à ce jour des pressions exercées sur les 05 parties génitales des hommes. On peut citer la selle en forme de croissant du fabricant ISM breveté en 1997 qui laisse un vide en son milieu. Si l'usage en promenade peut s'avérer plus confortable pour un vélo de ville, cette solution est inadaptée au vélo de course ou au VTT car la friction est déportée sur les cuisses. D'autres brevets font état de selles composées de 2 moitiés articulées qui se révèlent déstabilisantes pour le 10 cycliste. La présente invention à pour but de minimiser les frictions exercées sur les cuisses, procurer une assise stable et minimiser les pressions sur les parties génitales. Elle reprend en cela l'ergonomie classique d'une selle de course à laquelle sont apportées les caractéristiques originales suivantes : 15 1°) Selle de vélo caractérisée en ce qu'elle comporte une partie siège (10) munie d'une double cavité (12) sur l'avant. 2°) Cavité (12) caractérisée en ce qu'elle comporte 2 trous (13) et (14) de part et d'autre de l'axe longitudinal pour loger 1 cousin en gel (25) d'amortissement 20 interchangeable selon l'anatomie du cycliste. 3°) Arrière de la selle (10) caractérisé par une fente longitudinale formant ainsi 2 parties symétriques droite et gauche comportant 4 trous de fixation (15) (16) (17) (18) pour deux coussins en gel (19) (20) d'amortissement interchangeables selon la morphologie du cycliste. 25 4°) Armature de la selle caractérisée par une barre de métal en U (21) placée sur les bords intérieurs de la selle (10), sur laquelle sont montés en ses extrémités deux écrous (22) (23) traversés par une vis perpendiculaire (24) à l'armature pour le réglage des points d'appuis des fessiers. Ainsi réalisée la selle (10) munie de ses cavités avant et de ses coussins arrière à 30 géométrie variable réduit considérablement la pression apparaissant au niveau des parties génitales du cycliste qu'il soit homme ou femme. 05 10 15 20 Revendications1°) Selle de vélo caractérisée en ce qu'elle comporte une partie de siège (10) munie d'une double cavité (12) sur l'avant. 2°) Selle de vélo selon la revendication 1 caractérisée en ce que la cavité (12) comporte deux trous (13) et (14) de part et d'autre de l'axe longitudinal pour loger un coussin en gel (25) d'amortissement interchangeable selon l'anatomie du cycliste. 3°) Selle de vélo selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que l'arrière de la selle (10) comprend une fente longitudinale formant ainsi 2 parties symétriques droite et gauche comportant 4 trous de fixation (15) (16) (17) (18) pour deux coussins en gel (19) (20) d'amortissement interchangeables. 4°) Selle de vélo selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comprend une armature constituée par une barre de métal en U (21) placée sur les bords intérieurs de la selle (10), sur laquelle sont montés en ses extrémités deux écrous (22) (23) traversés par une vis perpendiculaire (24) à l'armature pour le réglage des points d'appuis des fessiers. 25