Brevet FR2937283A1 — publié le 20100423

PNEUMATIQUE COMPORTANT UN FIL CONDUCTEUR TRAVERSANT DES NAPPES DE RENFORT SOMMET NON CONDUCTRICES DE L'ELECTRICITE, DISPOSITIF ET PROCEDE ASSOCIE [1] Le domaine de l'invention concerne les pneumatiques destinés à être montés sur des véhicules de transport. Plus spécifiquement, l'invention traite du problème de l'écoulement des charges électriques dans des pneumatiques réalisés avec des mélanges caoutchouteux non conducteurs de l'électricité. [2] Dans le but d'améliorer la résistance au roulement et de réduire la consommation de carburant, les pneumatiques modernes comportent des mélanges caoutchouteux comprenant à titre de charge majoritaire des charges non conductrices de l'électricité, telles que la silice, qui sont utilisés par exemple pour la réalisation des bandes de roulement. Un pneumatique de ce type est décrit, à titre illustratif, dans la publication EP 0 501 227. [3] En raison de la très grande résistivité de ces mélanges, leur mise en oeuvre a été accompagnée par le développement de multiples solutions techniques pour éviter l'accumulation d'électricité statique, et permettre l'écoulement des charges vers le sol lors du roulage du véhicule. Les inconvénients liés à l'accumulation de charges électriques sont bien connus des équipementiers, et sont de natures aussi diverses que la perturbation du fonctionnement de la radio embarquée dans le véhicule, les chocs électriques de l'occupant lors de sa descente du véhicule, ou encore le vieillissement accéléré du pneumatique en raison de la formation d'ozone. [004] Aussi, les fabricants de pneumatiques s'attachent à mettre sur le marché des pneumatiques ne présentant pas ces inconvénients. La publication US 5 518 055 décrit un pneumatique dont la bande de roulement, réalisée à partir d'un mélange non conducteur, est enduite d'une fine couche de mélange conducteur. Cette couche est en contact avec les mélanges de flanc, eux-mêmes également conducteurs de l'électricité, afin de permettre l'écoulement des charges électriques. [005] Une autre solution, exposée dans la publication EP 0 658 452, consiste à placer un insert dans la bande de roulement. Cet insert, qui s'étend radialement, préférentiellement sur toute la circonférence du pneumatique, est réalisé avec un mélange caoutchouteux conducteur de l'électricité, et relie la surface externe de la bande de roulement soit à l'une des nappes de renfort sommet, chacune de ces nappes étant conductrices de l'électricité, soit à tout autre partie attenante à la bande de roulement du pneumatique et suffisamment conductrice d'électricité, De nombreux perfectionnements ont été apportés à ce principe, selon que la bande de roulement comporte une ou plusieurs couches de matériaux conducteurs ou non conducteurs, et sont exposés à titre d'exemple dans les publications EP 0 925 903 ou EP 0 963 302. [6] Toutes ces méthodes ont pour objet de relier la surface externe de la bande de roulement avec une partie de la zone interne du sommet du pneumatique qui lui est juste adjacente, telle que le flanc, une nappe de renfort sommet ou de renfort carcasse, et qui présente des propriétés de conduction de l'électricité. [7] Toutefois, les développements récents des pneumatiques, toujours dans le but d'améliorer la résistance au roulement, conduisent à généraliser l'utilisation des mélanges faiblement conducteurs de l'électricité, à base de silice, dans la plupart des composants du pneumatique susceptibles d'effectuer un travail mécanique pendant la phase de roulage dudit pneumatique. Ainsi, en plus des bandes de roulement, on utilise de tels mélanges pour la réalisation des nappes d'armature sommet. [8] On entend par matériau caoutchouteux faiblement conducteur de l'électricité, un matériau à base de caoutchouc présentant une résistivité supérieure ou égale à 108 Ohms/cm. De même, on entend par matériau caoutchouteux conducteur de l'électricité, un matériau à base de caoutchouc présentant une résistivité inférieure à 106 Ohms/cm. [9] L'invention a pour objet de fournir un moyen à la conduction des charges électriques entre la partie radialement externe et la partie radialement interne d'une 25 ceinture sommet du type ci-dessus. [0010] L'invention a également pour objet un dispositif et un procédé de mise en oeuvre du dit dispositif aptes à réaliser un pneumatique conforme à l'invention. [0011] Ainsi, à titre général, l'invention concerne un pneumatique, destiné à être monté sur une roue, et spécialement conçu pour réduire la résistance au roulement. ledit 30 pneumatique comprend à titre indicatif : Une bande de roulement dont la surface radialement externe est destinée à être en contact avec le sol. Ladite bande de roulement est, en règle générale, composée d'un mélange faiblement conducteur de l'électricité et comporte un moyen permettant d'assurer la conduction de l'électricité, tel que décrit par exemple dans la publication EP 0 658 452. Une ceinture de renfort sommet, formée d'une pluralité de nappes de renforts superposées les unes sur les autres. Chaque nappe de renfort comprend des fils, parallèles entre eux, enrobés dans un mélange caoutchouteux faiblement conducteur de l'électricité, et faisant un angle donné avec ladite direction circonférentielle. Les nappes de renfort peuvent résulter de l'enroulement de plusieurs tronçons de nappes disposés les uns sur les autres ou de la dépose des fils directement sur la surface de réception. La ceinture de renfort sommet est en contact avec la surface radialement interne de la bande de roulement, et plus particulièrement avec le moyen permettant d'assurer la conduction de l'électricité disposé dans la bande de roulement. Une zone talon, destinée à assurer un contact étroit entre la roue et le pneumatique, comprenant des anneaux de renfort des bourrelets et, des gommes de protection talon en contact avec la roue, lesdites gommes de protection talon étant formées, en règle générale, à partir d'un mélange caoutchouteux conducteur de l'électricité. Une ou plusieurs nappes de renfort carcasse, superposées les unes sur les autres, ancrées par leurs extrémités radialement internes sur les anneaux de renfort des bourrelets, et comprenant également des fils enrobés dans un mélange caoutchouteux conducteur de l'électricité. Les fils sont parallèles entre eux et font un angle donné, généralement de 90°, avec la direction circonférentielle. En son centre, la nappe de renfort carcasse est en contact avec la nappe radialement interne de la ceinture de renfort sommet. Une zone flanc, destinée à assurer la protection de la nappe de renfort carcasse, et formée, en règle générale, à partir d'un mélange caoutchouteux faiblement conducteur de l'électricité. [0012] Le terme fil doit être compris dans un sens tout à fait général, englobant un mono filament, un multi filament, un câblé ou un retors ou un assemblage équivalent, et ceci, quelle que soit la matière textile ou métallique constituant le fil, ou le traitement qu'il pourrait subir, par exemple un gommage ou un traitement de surface, pour favoriser sa liaison intime avec du caoutchouc. [0013] Ce pneumatique se caractérise en ce qu'un brin de fil conducteur de l'électricité traverse la ceinture de part en part en un point donné, et en ce que une première extrémité libre dudit brin de fil conducteur de l'électricité circule sur la face radialement externe de ladite ceinture de renfort sommet et que la seconde extrémité libre dudit brin circule sur la face radialement interne de ladite ceinture de renfort sommet. [0014] Il suffit alors de mettre en contact la première extrémité libre du dit tronçon avec la surface interne de la bande de roulement. Si cette dernière est également formée d'un matériaux faiblement conducteur de l'électricité il conviendra alors, de manière connue, de prévoir des moyens pour assurer la conduction de l'électricité entre la surface extérieure de la bande de roulement destinée à être en contact avec le sol, et la partie radialement interne de la bande de roulement et d'assurer la mise en contact de ce moyen, tel qu'un insert, avec la première extrémité libre dudit brin de fil conducteur circulant sur la surface radialement externe de la ceinture sommet. [0015] De même, la seconde extrémité libre du brin de fil est en contact avec la surface radialement externe de la nappe de renfort carcasse. Si cette dernière est formée d'un matériau caoutchouteux faiblement conducteur de l'électricité, il convient là encore de prévoir, de manière connue, des moyens de conduction de l'électricité depuis la face radialement supérieure de la partie centrale de la nappe de renfort carcasse jusqu'aux faces internes des gommes de renfort talon, et de placer ladite seconde extrémité libre dudit brin de fil conducteur de l'électricité de telle sorte qu'elle soit en contact avec les dits moyens disposés sur la nappe de renfort carcasse. [0016] De cette manière, on assure la conduction des charges électriques depuis la surface extérieure de la bande de roulement en contact avec le sol, jusqu'à la jante de la roue. [0017] L'invention comprend également un dispositif destiné à réaliser un pneumatique du type de celui décrit dans les paragraphes précédents. [0018] Le dispositif selon l'invention a pour fonction de transpercer la nappe de renfort sommet afin de disposer un brin de fil conducteur de l'électricité tel que décrit précédemment. Ce dispositif comprend : une surface de réception rotative destinée à recevoir lesdites nappes de renfort, 30 ladite surface de réception comportant un orifice, un moyen de stockage et d'acheminement d'un fil continu, une aiguille creuse dans laquelle circule ledit fil, apte à se déplacer dans la direction radiale à travers l'orifice de la surface de réception, et un moyen de coupe, disposés du coté d'une première face radiale de la surface de réception, et [0019] Le dispositif peut comporter également un moyen apte à retenir le fil, disposé du coté d'une seconde face radiale de la surface de réception et opposée à ladite première face radiale. [0020] La surface de réception comprend deux faces. L'une est disposée radialement à l'extérieur et correspond à la surface sur laquelle on dépose par enroulement les nappes de renfort constituant la ceinture de renfort. Cette face comprend par extension la face radialement externe de la ceinture de renfort. L'autre face de la surface de réception correspond à la face radialement interne de la surface de réception. On entend par première face radiale la face interne ou externe de la surface de réception du coté de laquelle sont disposés l'aiguille creuse et son mécanisme de translation et le moyen de coupe. Par symétrie, on entend par seconde face radiale la face respectivement externe ou interne du coté de laquelle est situé le moyen apte à retenir le fil. [0021] Il en découle que le perçage de la nappe de renfort peut se faire en traversant la nappe radialement depuis la face radialement externe vers la face radialement interne ou inversement depuis la face radialement interne vers la face radialement externe. [0022] Le procédé de mise en oeuvre du dispositif comprend les étapes au cours desquelles : on dépose une ou plusieurs nappes de renfort sur ladite surface de réception, on approche de ladite première face radiale la pointe de l'aiguille creuse de laquelle a été préalablement extrait une amorce de longueur 2 donnée, - en passant par l'orifice de la surface de réception, on transperce la ceinture sommet de part en part en déplaçant radialement ladite aiguille creuse, de la première face radiale vers la seconde face radiale, de sorte que ladite amorce soit disposée du coté de ladite seconde face radiale, on retire l'aiguille en effectuant un mouvement dans la direction opposée au mouvement de l'étape précédente, tout en faisant circuler le fil à l'intérieur de ladite aiguille, jusqu'à ce que la longueur de fil comprise entre la pointe de l'aiguille creuse et la première face radiale soit sensiblement égale à une longueur prédéterminée, on tranche, la portion de fil comprise entre la pointe de l'aiguille creuse et la première face radiale en activant le moyen de coupe. [0023] Lorsque le dispositif comporte des moyens aptes à retenir le fil, on active les dits moyens avant de retirer l'aiguille de manière à maintenir le fil du coté de la seconde face radiale, et on enserre l'extrémité du dit fil disposée du coté de la seconde face radiale pendant tout le mouvement de l'aiguille. On désactive lesdits moyens après la coupe, de manière à libérer l'amorce, de sorte que les deux extrémités libres du brin de fil conducteur de l'électricité ainsi constitué soient disposées respectivement radialement de part et d'autre de la ceinture de renfort. [0024] La description qui suit permet de mieux comprendre l'invention, et s'appuie sur des exemples particuliers de réalisation, et sur les figures 1 à 7 dans lesquelles : la figure 1 représente une coupe de pneumatique conforme à l'invention, les figures 2, 3, 4, 5 et 6 représentent les principales étapes de mise en oeuvre d'un dispositif de perçage selon une première forme de réalisation de l'invention, les figures 7, 8, 9, 10 et 11 représentent les principales étapes de mise en oeuvre d'un dispositif de perçage selon une seconde forme de réalisation, la figure 12 représente une vue schématique en perspective d'un exemple de surface de réception sur laquelle a été déposée une ceinture de renfort sommet traversée par un brin de fil conducteur. [0025] Le pneumatique 1, représenté à la figure 1, comporte une bande de roulement 11, qui comprend des moyens 110, 111, 12, pour assurer la conduction de l'électricité entre la surface extérieure de la bande de roulement destinée à être en contact avec le sol, et la partie radialement interne de ladite bande de roulement. [0026] Ces moyens peuvent consister à prévoir une bande de roulement réalisée avec un matériau caoutchouteux conducteur de l'électricité ou, préférentiellement, à réaliser une bande de roulement 11 formée à partir d'un mélange faiblement conducteur de l'électricité 110 et comprenant un insert 111 traversant radialement la bande de roulement. La bande de roulement 11 peut comprendre également une sous-couche 12, elle-même formée à partir d'un mélange conducteur de l'électricité ou comprenant un moyen d'écoulement des charges semblable à celui de la bande de roulement. [0027] La ceinture de renfort sommet est composée de deux nappes de renfort 13 et 14 dont les fils forment un angle donné avec la direction circonférentielle du pneumatique. Un brin de fil conducteur20 traverse la ceinture sommet de part en part en un point donné, de telle sorte qu'une première extrémité libre 21 du brin 20 circule sur la face radialement externe de la ceinture sommet et que la seconde extrémité libre 22 du brin 20 circule sur la face interne de la ceinture sommet. [0028] La nappe de renfort carcasse 15 est ancrée par ses deux extrémités radialement inférieure sur des anneaux de renfort talon 160 et 161. La nappe de renfort carcasse peut être constituée de fils enrobés dans un mélange conducteur de l'électricité ; ou, si tel n'est pas le cas comporter des moyens pour assurer la conduction de l'électricité depuis la surface radialement externe de ladite nappe de renfort carcasse jusqu'aux gommes de protection talon. La partie centrale de ladite nappe de renfort carcasse 15 est en contact avec la face radialement interne de ladite ceinture de renfort sommet. On s'arrange alors pour que la seconde extrémité libre 22 du brin de fil conducteur 20 soit en contact avec lesdits moyens. [0029] Les gommes de protection talon 170 et 171, destinées à assurer le contact entre les talons du pneumatique et la jante de la roue sont en contact avec la nappe de renfort carcasse 15, et comportent un moyen permettant de conduire l'électricité depuis la partie interne jusqu'à la partie externe en contact avec la jante de la roue. Préférentiellement ces gommes de protection talon 170 et 171 sont réalisées avec un mélange de caoutchouc conducteur de l'électricité. [0030] Enfin, le pneumatique 1, comprend des gommes de protection des flancs, 180 et 181. La nature du mélange caoutchouteux, conducteur ou non de l'électricité, constituant ces gommes de protection est indifférent dans le cadre de la présente description, mais peut éventuellement participer à l'écoulement des charges électriques dans le cas d'un pneumatique réalisé selon une construction différente. [0031] Les charges électriques s'écoulent successivement par : la bande de roulement 11 qui comprend des moyens 111, 12 permettant d'établir un chemin conducteur de l'électricité entre la partie radialement externe de la 25 bande de roulement destinée à être en contact avec le sol et la partie radialement interne 12 de ladite bande de roulement 11, la première extrémité libre 21 du brin de fil conducteur 20 qui est en contact avec la sous-couche 12, le brin de fil conducteur 20, et la deuxième extrémité libre dudit brin qui est en contact avec la nappe de renfort carcasse 30 - la nappe de renfort carcasse qui est en contact avec les gommes de protection talon 170, 171, ces dernières étant destinées à établir un contact avec la jante de la roue. 7 [0032] La figure 2 représente un dispositif de perçage conforme à l'invention, et apte à disposer un brin de fil 20 conducteur de l'électricité de part et d'autre de la ceinture de renfort sommet. [0033] La surface de réception 3 est représentée de façon schématique. Les nappes de renfort 12 et 13 sont déposées sur la partie radialement externe de la surface de réception 3. Un orifice 30, traverse de part en part la surface de réception 3. [0034] Un fil continu 2 provenant d'un moyen de stockage et d'acheminement (non représenté) circule autour d'une poulie 44 et pénètre dans le canal intérieur d'une aiguille creuse 40 disposée dans la direction radiale XX', et dont la pointe radialement inférieure 41 est effilée. Aussi, du fait de la position de l'aiguille creuse 40, la première face radiale F, est constituée, dans le cas de cet exemple de mise en oeuvre, par la face radialement externe de la surface de réception 3 sur laquelle repose la ceinture sommet (12, 13). [0035] Une amorce de fil 22 dépasse de la partie radialement inférieure de l'aiguille creuse 41. [0036] Des tampons de pressage 42 sont situés du coté de la deuxième face radiale F2 de la surface de réception 3. Ces tampons se déplacent de manière antagoniste, parallèlement à un plan perpendiculaire à la direction radiale XX'. En position ouverte comme cela est illustré à la figure 3 ils autorisent le passage de l'aiguille creuse 40 au travers de l'orifice 30. En position fermée comme cela est illustré à la figure 4, ils enserrent la pointe de l'aiguille 42 et l'amorce du fil 22 de manière à maintenir ladite amorce du coté de la deuxième face radiale, et à empêcher ainsi le fil de remonter au travers de l'orifice 30. Il est possible de substituer tout autre moyen aux tampons de pressage qui illustrent ici une forme simplifiée d'un moyen apte à retenir le fil. [0037] La figure 2 illustre la première étape de mise en oeuvre du dispositif au cours de laquelle on plonge l'aiguille creuse 40 au travers de la ceinture de renfort sommet en passant par l'orifice 30 de la surface de réception 3. L'aiguille creuse effectue un mouvement radial dans la direction XX', selon un sens orienté depuis la première face radiale F, vers la seconde face radiale F2 soit, dans le cas d'espèce, depuis la face radialement externe de la surface de réception vers la face radialement interne de la surface de réception 3. La course de l'aiguille creuse 40 est ajustée de telle sorte que, au cours de ce mouvement descendant l'ensemble de l'amorce passe de l'autre coté de la seconde face radiale F2. [0038] L'aiguille creuse effectue alors un mouvement dans le sens opposé au précédent, jusqu'à ce que la pointe 41 de l'aiguille soit disposée au droit des tampons de serrage 42. On referme alors les tampons 42 de manière à presser l'amorce 22 du fil et à la retenir du coté de la seconde face radiale F2, comme cela est illustré à la figure 4. [0039] On observera à ce stade que la surface de réception est formée par la partie radialement externe d'un moyen mécanique tel qu'un cylindre, dont l'épaisseur est non nulle. Aussi, l'orifice 30 qui traverse la surface de réception pour permettre le passage de l'aiguille creuse 40 peut avoir une certaine longueur dans la direction radiale. Il s'en suit que, la course radiale de l'aiguille creuse et la longueur de l'amorce 22 devront être adaptées à la position des tampons de pressage 42 de manière à ce que ladite amorce puisse être saisie aisément par lesdits tampons de pressage 42. On s'arrangera pour que les dits tampons de pressage soient disposés au plus près de la surface de réception. [0040] La surface de réception peut également être formée par la surface d'un cylindre plein ou d'un tube cylindrique dont l'épaisseur serait inappropriée. Dans ce cas particulier, la mise en oeuvre de l'invention nécessiterait de réaliser un logement sous la surface de réception pour y installer l'aiguille creuse et le moyen de coupe, dans le cas où la face radialement interne est considérée comme la première face radiale F,, ou le moyen apte à retenir le fil dans le cas où la face radialement interne est considérée comme la deuxième face radiale F2. [0041] Un fois l'amorce 22 enserrée par les presseurs 42, le fil est bloqué dans le sens allant de la face radiale inférieure F2 vers la face radiale supérieure F,. [0042] En poursuivant le mouvement de retour de l'aiguille, on provoque la circulation du fil à l'intérieur de l'aiguille creuse et l'activation des moyens d'acheminent du fil représenté ici par la mise en rotation du rouleau 44. On libère ainsi une certaine quantité de fil d'une longueur prédéterminée, entre la pointe 41 de l'aiguille 40 et la surface de réception. On s'arrange pour que cette quantité soit sensiblement égale à deux fois la longueur 2 de l'amorce 22. [0043] On actionne alors les moyens de coupe 43 pour sectionner le fil 2, et former un brin de fil 20. En sectionnant le fil à la mi hauteur, c'est à dire à une distance 2 de la pointe 41 en direction de la surface de réception, il est possible de préparer l'amorce de fil servant à l'opération de perçage suivante. [0044] Le brin de fil conducteur de l'électricité obtenu 20 comprend alors une première extrémité libre 21 disposée du coté de la face radialement externe de la ceinture de renfort, et une seconde extrémité libre 22 disposée du coté de la face radialement interne de la ceinture de renfort. Lors de pose de la ceinture de renfort sur la nappe de renfort carcasse, l'extrémité libre 22 du brin de fil conducteur 20, sera mise en contact avec la face radialement externe de la nappe de renfort carcasse, et lors de la pose de la bande de roulement, l'extrémité libre 21 du brin de fil conducteur 20, sera mise en contact avec la face radialement interne de ladite bande de roulement, de manière à réaliser un pneumatique conforme à l'invention tel que représenté à la figure 1. [0045] Les figures 7 à 11 illustrent les principales étapes de mise en oeuvre d'un dispositif selon une seconde forme de réalisation de l'invention permettant de réaliser des pneumatiques conformes à l'invention. Le dispositif en question est une forme simplifiée du dispositif décrit dans les paragraphes précédents. Selon cette forme de réalisation, le dispositif ne comporte pas de moyens aptes à retenir le fil du coté de la seconde face radiale. [0046] Il a été observé que le matériau caoutchouteux formant certaines nappes disposaient d'une élasticité et d'un collant suffisant pour retenir le fil sortant de l'aiguille, lorsque ladite aiguille creuse 40 effectuait le mouvement retour allant de la face radiale inférieure F2 vers la face radiale supérieure F,. Le fil est enserré par le caoutchouc au moment précis où la pointe 41 de l'aiguille creuse 40 ressort de la nappe, et où le fil se retrouve en contact avec les lèvres du trou réalisé par l'aiguille 40. [0047] La séquence des mouvements de l'aiguille et du fil est sensiblement la même que celle décrite précédemment, et s'en distingue en ce que les étapes dans lesquelles on active, ou on désactive, le moyen apte à retenir le fil sont exclues. [0048] L'aiguille creuse 40 peut transpercer la ceinture sommet en un point quelconque de sa surface de la ceinture de renfort. On choisira néanmoins un point de la surface de la ceinture pour lequel les deux extrémités libres 21 et 22 du brin de fil conducteur 20 pourront être en contact avec les parties conductrices situées radialement au dessus et au dessous de la ceinture de renfort. [0049] La longueur du brin de fil doit être suffisante pour pouvoir assurer un contact électrique avec la partie radialement interne de la bande de roulement et la partie radialement externe de la nappe de renfort carcasse. En pratique, un brin d'une longueur comprise entre 30 mm et 50 mm, permet de faire face à l'ensemble des contraintes dimensionnelles. A titre indicatif, une longueur de 50mm a permis de réaliser la plupart des dimensions destinées à l'équipement des véhicules tourisme. [0050] Le fil conducteur 20, peut être un fil de nature métallique enrobé ou non d'un mélange de caoutchouc conducteur de l'électricité. Il est également envisageable de choisir un fil de nature textile enrobé dans un mélange conducteur de l'électricité. [0051] De préférence on choisira un fil ayant des propriétés élastiques suffisantes de manière à ne pas brider localement l'expansion radiale ou circonférentielle de la ceinture de renfort sommet au cours des opérations ultérieures de fabrication ou pendant l'usage du pneumatique. [0052] La figure 7 représente un exemple de mise en oeuvre de l'invention dans lequel la ceinture sommet est disposée sur une forme de finition sommet 3 sur la face radiale externe de laquelle circule l'extrémité libre 21 d'un brin de fil conducteur de l'électricité. [0053] On observera enfin que le procédé et le dispositif peuvent également être utilisés pour déposer un brin de fil conducteur 20 au travers de tout type de produit caoutchouteux faiblement conducteur de l'électricité. Toutefois cet usage reste limité aux seuls produits n'ayant pas une de leur face formant la surface externe du pneumatique ou en contact direct avec le volume intérieur. REVENDICATIONS1) Pneumatique (1) comportant une ceinture de renfort sommet, formée d'une pluralité de nappes de renforts (13, 14) superposées les unes sur les autres, chaque nappe de renfort comprenant des fils, parallèles entre eux, enrobés dans un mélange caoutchouteux faiblement conducteur de l'électricité, et faisant un angle donné avec ladite direction circonférentielle, caractérisé en ce qu'un brin de fil conducteur de l'électricité (20) traverse la ceinture de part en part en un point donné, et en ce que une première extrémité libre (21) dudit brin circule sur la face radialement externe de ladite ceinture et que la seconde extrémité libre dudit brin (22) circule sur la face radialement interne de ladite ceinture de renfort. 2) Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel le brin de fil conducteur de l'électricité (20) est un fil textile gainé à l'aide d'un mélange conducteur de l'électricité. 3) Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel le brin de fil conducteur de l'électricité (20) est un fil métallique gainé à l'aide d'un mélange conducteur de l'électricité. 4) Pneumatique selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le brin de fil conducteur de l'électricité (20) a une longueur comprise entre 30mm et 100mm. 5) Pneumatique selon la revendication 3, dans lequel le brin de fil conducteur de l'électricité (20) est formé à l'aide d'un matériau ayant des propriétés élastiques suffisantes, de sorte à ne pas brider localement l'expansion radiale ou circonférentielle de la ceinture de renfort sommet. 6) Pneumatique (1) selon l'une des revendication 1 à 5, comprenant en outre une bande de roulement (11) formée d'un matériau caoutchouteux (110) faiblement conducteur de l'électricité, dans laquelle sont prévus des moyens (111, 12) pour assurer la conduction de l'électricité entre la surface extérieure de la bande de roulement destinée à être en contact avec le sol, et la partie radialement interne de la bande de roulement en contact avec la surface externe de la ceinture de renfort sommet (13) sur laquelle circule la première extrémité du brin de fil conducteur (21), dans lequel ladite première extrémité libre (21) du brin de fil conducteur de l'électricité (20) est disposée de telle sorte qu'elle soit en contact avec lesdits moyens (12) de conduction de l'électricité disposés sur la face radialement interne de la bande de roulement. 12 7) Pneumatique (1) selon la revendication 5 ou 6, comprenant en outre une zone talon, comprenant des anneaux de renfort des bourrelets (160, 161) et, des gommes de protection talon (170, 171) destinées à être en contact avec la jante d'une roue, lesdites gommes de protection talon (170, 171) étant formées à partir d'un mélange caoutchouteux conducteur de l'électricité, une nappe de renfort carcasse (15) ancrée par ses extrémités radialement internes sur les anneaux de renfort des talons (160, 161), comprenant des moyens pour assurer la conduction de l'électricité depuis la surface radialement externe de ladite nappe de renfort carcasse (15) jusqu'aux gommes de protection talon (170, 171) , ladite nappe de renfort carcasse étant en son centre en contact avec la face radialement interne de ladite ceinture de renfort sommet, et dans lequel, la seconde extrémité libre (22) du brin de fil conducteur de l'électricité (20) est placée de telle sorte qu'elle soit en contact avec la surface radialement externe de la nappe de renfort carcasse (15). 8) Dispositif de perçage d'une nappe de renfort de pneumatique comprenant : une surface de réception (3), destinée à recevoir lesdites nappes de renfort (13, 14), ladite surface de réception comportant un orifice (30), un moyen de stockage et d'acheminement (43) d'un fil continu (2), une aiguille creuse (40) dans laquelle circule ledit fil (2), apte à se déplacer dans la direction radiale (XX') à travers l'orifice (30) de la surface de réception (3), et un moyen de coupe (43), disposés du coté d'une première face radiale (F,) de la surface de réception (3). 9) Dispositif selon la revendication 8 comprenant en outre un moyen apte à retenir le fil (42), disposé du coté d'une seconde face radiale (F2) de la surface de réception (3) et 25 opposée à ladite première face radiale (F,). 10) Dispositif selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la première face radiale (F,) est la face radialement externe de la surface de réception (3), et dans lequel la seconde face radiale (F2) est la face radialement interne de la surface de réception (3). 11) Dispositif selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la première face radiale (F,) est 30 la face radialement interne de la surface de réception (3), et dans lequel la seconde face radiale (F2) est la face radialement externe de la surface de réception (3). 12) Dispositif selon la revendication 9, dans lequel le moyen apte à retenir le fil comprend des tampons de pressage (42) aptes à se déplacer de manière antagoniste dans un plan sensiblement perpendiculaire à la direction radiale (XX'). 13) Dispositif selon l'une des revendications 9 à 12 dans lequel la surface de réception (3) est rotative autour d'un axe et a une forme sensiblement cylindrique ou toroïdale. 14) Procédé de perçage d'une ceinture de renfort par un fil conducteur de l'électricité à l'aide d'un dispositif selon la revendication 8, comprenant les étapes au cours desquelles : A - on dépose une ou plusieurs nappes de renfort sommet (12, 13) sur ladite surface de réception (3) de manière à constituer une ceinture de renfort sommet, B - on approche de ladite première face radiale (F,) la pointe (41) de l'aiguille creuse (40) de laquelle a été préalablement extrait une amorce (22) de longueur donnée, C - en passant par l'orifice (30) de la surface de réception (3), on transperce la ceinture sommet de part en part en déplaçant radialement ladite aiguille creuse, depuis la première face radiale (F,) vers la seconde face radiale (F2), de sorte que ladite amorce (22) soit disposée du coté de ladite seconde face radiale (F2), D - on retire l'aiguille (40) en effectuant un mouvement de retour dans la direction opposée au mouvement de perçage, tout en faisant circuler le fil à l'intérieur de ladite aiguille, jusqu'à ce que la longueur de fil comprise entre la pointe (41) de l'aiguille creuse et la première face radiale (F,) soit égale à une longueur pré-déterminée, E - on tranche la portion de fil comprise entre la pointe (41) de l'aiguille creuse (40) et la première face radiale (F,) en activant le moyen de coupe (43) de sorte que les deux extrémités (21, 22) libres du brin de fil conducteur de l'électricité (20) ainsi constitué, soient disposées respectivement radialement de part et d'autre de la ceinture de renfort. 15) Procédé de perçage d'une ceinture de renfort par un fil conducteur de l'électricité à l'aide d'un dispositif selon la revendication 9, comprenant les étapes au cours desquelles : A' - on dépose une ou plusieurs nappes de renfort sommet (12, 13) sur ladite surface de réception (3) de manière à constituer une ceinture de renfort sommet, B' - on approche de ladite première face radiale (F,) la pointe (41) de l'aiguille creuse (40) de laquelle a été préalablement extrait une amorce (22) de longueur donnée, C' - en passant par l'orifice (30) de la surface de réception (3), on transperce la ceinture sommet de part en part en déplaçant radialement ladite aiguille creuse, depuis la première face radiale (F,) vers la seconde face radiale (F2), de sorte que ladite amorce (22) soit disposée du coté de ladite seconde face radiale (F2), D' - on active le moyen (42) apte à retenir le fil de manière à maintenir l'amorce (22) du coté de ladite seconde face radiale (F2) pendant le mouvement de retour de l'aiguille (40), E' - on retire l'aiguille (40) en effectuant un mouvement de retour dans la direction opposée au mouvement de perçage, tout en faisant circuler le fil à l'intérieur de ladite aiguille, jusqu'à ce que la longueur de fil comprise entre la pointe (41) de l'aiguille creuse et la première face radiale (F,) soit égale à une longueur pré-déterminée, F' - on tranche la portion de fil comprise entre la pointe (41) de l'aiguille creuse (40) et la première face radiale (F,) en activant le moyen de coupe (43) et, G' - on désactive le moyen apte à retenir le fil (42), de manière à libérer l'amorce (22), de sorte que les deux extrémités (21, 22) libres du brin de fil conducteur de l'électricité (20) ainsi constitué, soient disposées respectivement radialement de part et d'autre de la ceinture de renfort. 16) Procédé selon la revendication 14 ou 15 dans lequel, à l'issue de l'étape respectivement D ou E', la longueur de fil prédéterminée de fil comprise entre la pointe (41) de l'aiguille creuse et la première face radiale (F,) est sensiblement égale à deux fois la 20 longueur 2. 17) Procédé selon la revendication 14 ou 15, dans lequel, au cours de l'étape respectivement E ou F', on tranche la portion de fil comprise entre la pointe (41) de l'aiguille creuse (41) et la première face radiale (F,) à une distance de la pointe (41) de l'aiguille creuse (40) sensiblement égale à a..