Brevet FR2945156A1 — publié le 20101105

"Cosse de connexion électrique à détrompeur" La présente invention concerne une cosse de connexion électrique. Elle concerne également la connexion d'une telle cosse sur une borne conductrice. Dans les circuits électriques, par exemple les circuits électriques des véhicules automobiles, des câbles électriques peuvent être connectés à des bornes conductrices. Pour assurer cette connexion, l'extrémité du câble électrique est généralement équipée d'une cosse de connexion, comportant un anneau électriquement conducteur pouvant être fixé à une borne conductrice, par exemple par vissage. Les architectures électriques des véhicules automobiles étant de plus en plus complexes, plusieurs câbles électriques peuvent être reliés à un même organe du véhicule, ou à des organes très proches les uns des autres, lors du ce qui peut montage. engendrer des erreurs de connexion Pour éviter de telles erreurs, il a été imaginé de créer des cosses formes différentes une empreinte de ayant des portions de connexion de et des bornes conductrices présentant forme complémentaire à chaque cosse, pour que le montage d'une cosse donnée ne soit possible que sur la borne conductrice correspondante. Cette solution présente cependant l'inconvénient d'imposer la fabrication et l'utilisation d'un grand nombre de cosses et de bornes conductrice différentes, ce qui entraîne des coûts supplémentaires et rend plus complexe la fabrication du circuit électrique. La présente invention a pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur. En particulier, la présente invention a pour objectif de fournir un système de connexion électrique de câbles sur des bornes conductrices empêchant les erreurs de montage. Elle a également pour objectif de fournir un tel système de connexion offrant une grande facilité de fabrication et d'installation. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement par la suite, sont atteints par une cosse de connexion électrique, comportant une portion de connexion en matériau électriquement conducteur, destinée à être connectée électriquement à une borne de connexion, qui, selon l'invention, comporte une pièce rapportée à la portion de connexion et conformée en moyen de détrompage pouvant s'engager dans une empreinte complémentaire solidaire de la borne de connexion. Selon un mode de réalisation préférentiel, ladite pièce de détrompage est constituée par un boîtier dans lequel est fixée la portion de connexion. Avantageusement, ledit boîtier comporte au moins une encoche de détrompage. Préférentiellement, ladite encoche est située sur l'un des bords dudit boîtier. De façon préférentielle, ledit boîtier présente au moins une ouverture permettant un contact électrique entre ladite portion de connexion et ladite borne de connexion. Avantageusement, ladite portion de connexion présente un trou traversant situé en regard de ladite ouverture du boîtier pour permettre le passage d'une vis de fixation de la cosse sur la borne de connexion. De préférence, le boîtier est en matériau isolant tel qu'un matériau plastique. Selon un mode de réalisation avantageux, ladite portion de connexion présente sur au moins l'une de ses faces un bossage traversant l'ouverture dudit boîtier et pouvant venir en contact électrique avec la borne de connexion lorsque la cosse y est fixée. Avantageusement, ledit boîtier présente une forme 35 plate. Préférentiellement, ledit boîtier est fermé par un couvercle fixé par clippage. On peut considérer ce couvercle en option si la tenue d'assemblage et suffisante entre boîtier et cosse, ce qui permet d'obtenir une version économique. L'invention concerne également un boîtier destiné à être assemblé à la portion de connexion d'une cosse de connexion électrique, le boîtier étant conformé en moyen de détrompage pouvant s'engager dans une empreinte complémentaire solidaire de la borne de connexion. L'invention concerne également un véhicule comportant un circuit électrique comprenant au moins deux bornes de connexion présentant chacune une empreinte différente, une cosse de connexion étant assemblée sur chacune desdites bornes de connexion, caractérisé en ce que chacune desdites cosses comporte une portion de connexion identique et une pièce de détrompage pouvant s'engager dans l'empreinte complémentaire de la borne de connexion correspondante. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront plus clairement dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagné de dessins dans lesquels : - la figure 1 représente la partie conductrice d'une cosse de connexion électrique ; - la figure 2 représente un boîtier de détrompage adaptable sur la partie conductrice de la cosse de connexion de la figure 1 ; - la figure 3 représente le couvercle du boîtier de détrompage de la figure 2 ; - la figure 4 représente la partie conductrice de cosse de la figure 1 sur laquelle est adapté le boîtier de détrompage de la figure 2 ; - la figure 5 représente la cosse de connexion constituée par la partie conductrice de la figure 1 et le boîtier de la figure 2 refermé par le couvercle de la figure 3 ; - la figure 6 représente un socle adapté pour recevoir la cosse équipée du boîtier de détrompage ; et - la figure 7 représente la cosse insérée dans le socle de la figure 7. La figure 1 représente la partie conductrice d'une cosse de connexion électrique. Cette partie conductrice 1 est classiquement constituée d'un matériau métallique, et comporte une portion tubulaire 11 (ou autre fût de sertissage cosse non représenté) destinée à être sertie sur l'extrémité dénudée d'un câble électrique, et une portion de connexion 12 sensiblement plate et présentant un trou circulaire 13 en son milieu. Cette portion de connexion 12 est destinée à être fixée à une borne de connexion par l'intermédiaire d'une vis passant par le trou circulaire 13. La partie conductrice 1 de la cosse assure alors la connexion électrique entre le câble électrique et la borne conductrice. La figure 2 représente un boîtier de détrompage 2 destiné à être placé sur la portion de connexion 12 de la partie conductrice 1 de la cosse. Ce boîtier peut être refermé par un couvercle 3 adapté, représenté sur la figure 3, qui présente avantageusement des clips 32, disposés à sa périphérie, et complémentaires d'encoches (non représentés) situés sur le bord du boîtier de détrompage 2. Ces clips permettent de fixer facilement le couvercle sur le boîtier 2, et ainsi de fermer le boîtier. La figure 4 représente ainsi la partie conductrice 1 de la cosse dont la portion de connexion 12 est placée dans le boîtier de détrompage 2 ouvert, et la figure 6 représente la cosse constituée par cette même partie conductrice 1 dont la portion de connexion 12 est fixée dans le boîtier 2 qui est refermé par le couvercle de boîtier 3. Comme le montrent ces figures, le boîtier 2 présente, quand il est refermé, une forme sensiblement parallélépipédique, et la distance entre les surfaces internes du boîtier et du couvercle correspond sensiblement à l'épaisseur de la portion de connexion 12 de la cosse 1. Le boîtier 2 et le couvercle 3 du boîtier présentent chacun un trou circulaire 21, 31. Comme on peut le voir sur les figures, la portion de connexion 12 de la cosse présente sur ses deux faces, autour de son trou circulaire 13, une surépaisseur, ou bossage 14, 15, de forme annulaire. Le trou 21 du boîtier de détrompage 2 présente un diamètre correspondant au diamètre extérieur du bossage 14 de la portion de la connexion 12, et le trou 31 du couvercle 3 présente un diamètre correspondant au diamètre extérieur du bossage 15 de la portion de connexion 12. Ainsi, quand le boîtier de détrompage 2 fermé par le couvercle 3 enveloppe la portion de connexion 12 de la cosse 1, les bossages 14 et 15 de la portion de connexion 12 dépassent du boîtier, ou sont affleurant avec celui-ci. Par ailleurs, le trou circulaire 13 de la portion de connexion 12 étant coaxial avec les trous 21, 31 du boîtier 2 et du couvercle 3, la cosse peut être traversée par une vis de fixation passant par ces trous. La cosse constituée de la partie conductrice 1 équipée du boîtier 2 fermé par le couvercle 3, telle que représentée par la figure 7, peut ainsi être utilisée comme une cosse de connexion classique, sans que le boîtier 2 ni le couvercle 3 n'empêchent sa connexion électrique, indépendamment des caractéristiques de conductivité électrique du matériau constituant le boîtier et son couvercle. En effet, l'un des bossages annulaires 14, 15 bordant le trou circulaire 13 peut assurer le contact électrique entre la cosse et la borne sur laquelle elle est fixée. Le second bossage annulaire bordant le trou circulaire 13 permet un contact mécanique entre la partie conductrice 1 et l'écrou ou la vis de fixation de la cosse sur sa borne. La forme intérieure du boîtier est adaptée à la forme de la partie conductrice 1 afin de se solidariser efficacement à celle-ci. Ainsi, les trous 21 du boîtier 2 et 31 du couvercle 3 permettent un positionnement efficace du boîtier 2 par rapport aux bossages respectivement 14 et 15 de la partie conductrice 1. Par ailleurs, un côté du boîtier 2 présente une ouverture rectangulaire 23 destinée à laisser le passage à la partie conductrice 1 de la cosse. La forme extérieure du boîtier permet en revanche de distinguer efficacement la cosse d'une autre cosse, et d'assurer un détrompage évitant de connecter la cosse à une autre borne de connexion que celle prévue. Pour cela, le boîtier de détrompage 2, plat et de forme générale rectangulaire, présente sur l'un de ses bords une encoche de détrompage 24 dont la position permet d'identifier la cosse. La figure 6 représente un socle 4 destiné à être monté sur une borne de connexion de façon à y former une empreinte de forme complémentaire à la forme de la cosse. Il peut par exemple être solidarisé une telle borne par collage. Ce socle présente un contour intérieur ayant la forme du contour extérieur du boîtier de détrompage 2. Ainsi, il présente un ergot 41 destiné à s'engager dans l'encoche de détrompage 24 du boîtier de détrompage 2. La forme particulière du boîtier de détrompage 2, et notamment son encoche 24, lui permet donc d'être engagé dans le socle 4, comme le montre la figure 7. En revanche, les formes particulière et complémentaire du boîtier de détrompage 2 et du socle 4 empêchent le montage de la cosse équipée du boîtier de détrompage 2 sur une borne équipée d'un autre socle non adapté, présentant un ergot positionné à un autre endroit, ou le montage sur la borne équipée du socle 4 d'une cosse équipée d'un autre boîtier de détrompage, présentant une encoche de détrompage à un autre endroit. L'utilisation de cosses comportant de tels boîtiers de détrompage et de bornes présentant les empreintes adaptées, par exemple grâce aux socles appropriés, selon l'invention, permet donc d'assurer un détrompage particulièrement facile et efficace permettant d'éviter des mauvais branchements électriques. Il n'est pas nécessaire pour assurer ce détrompage de disposer de parties conductrices différentes. Les parties conductrices des cosses peuvent être toutes identiques et seuls les boîtiers de détrompage et les socles sont différents les uns des autres. De tels boîtiers de détrompage et de tels socles peuvent être fabriqués en matière plastique très facilement et pour un coût modique. Par ailleurs, l'utilisation de la matière plastique pour ces éléments de détrompage permet également d'utiliser des codes de couleur pour identifier les cosses et les bornes, ce qui simplifie considérablement les montages. Enfin, la mise en oeuvre de ces systèmes de détrompage est très facile. Il suffit en effet de fixer le boîtier de détrompage et son couvercle sur la cosse pour identifier celle-ci et la rendre compatible avec une seule borne sur laquelle le socle peut être fixé, par exemple par collage, clippage, surmoulage... Il est à noter que la présence du boîtier de détrompage sur la cosse et du socle sur la borne n'ont aucune incidence sur la conduction électrique ni sur la fixation par vissage de la cosse. Bien entendu, le boîtier de détrompage peut prendre une multitude de formes différentes, complémentaires de la forme du socle qui leur est adaptée ou complémentaire d'une empreinte formée sur la borne de connexion. Le mode de réalisation présenté dans lequel une encoche assure l'identification pour le détrompage sur un boîtier de forme parallélépipédique est donc un simple exemple non limitatif de l'objet de l'invention. De même, il est possible de prévoir des combinaisons de plusieurs REVENDICATIONS1. Cosse de connexion électrique, comportant une portion de connexion (12) en matériau électriquement conducteur, destinée à être connectée électriquement à une borne de connexion, caractérisée en ce qu'elle comporte une pièce rapportée à la portion de connexion (12) et conformée en moyen de détrompage pouvant s'engager dans une empreinte complémentaire solidaire de la borne de connexion. 2. Cosse de connexion électrique selon la revendication 1 caractérisée en ce que ladite pièce de détrompage est constituée par un boîtier (2) dans lequel est fixée la portion de connexion (12). 3. Cosse de connexion électrique selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit boîtier (2) comporte au moins une encoche (24) participant au détrompage. 4. Cosse de connexion électrique selon la revendication 3, caractérisée en ce que ladite encoche (24) est située sur l'un des bords dudit boîtier (2). 5. Cosse de connexion électrique selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que ledit boîtier (2) présente au moins une ouverture (21, 31) permettant un contact électrique entre ladite portion de connexion (12) et ladite borne de connexion. 6. Cosse de connexion électrique selon la revendication 5 caractérisée en ce que ladite portion de connexion (12) présente un trou traversant (13) situé en regard de ladite ouverture (21, 31) du boîtier (2) pour permettre le passage d'une vis de fixation de la cosse sur la borne de connexion. 7. Cosse de connexion électrique selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que le boîtier (2) est en matériau isolant tel qu'un matériau plastique. 8. Cosse de connexion électrique selon la revendication 7, caractérisée en ce que ladite portion de connexion (12) présente sur au moins l'une de ses faces un bossage (14, 15) traversant l'ouverture (21, 31) dudit boîtier (2) et pouvant venir en contact électrique avec la borne de connexion lorsque la cosse y est fixée. 9. Cosse de connexion électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisée en ce que ledit boîtier (2) présente une forme plate. 10. Cosse de connexion électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisée en ce que ledit boîtier (2) est fermé par un couvercle (3) fixé par clippage. 11. Boîtier (2) destiné à être assemblé à la portion de connexion (12) d'une cosse de connexion électrique, ledit boitier étant conformé en moyen de détrompage pouvant s'engager dans une empreinte complémentaire solidaire de la borne de connexion. 12. Véhicule comportant un circuit électrique comprenant au moins deux bornes de connexion présentant chacune une empreinte différente, une cosse de connexion étant assemblée sur chacune desdites bornes de connexion, caractérisé en ce que chacune desdites cosses comporte une portion de connexion (12) identique et une pièce de détrompage pouvant s'engager dans l'empreinte complémentaire de la borne de connexion correspondante.