Brevet FR2942185A1 — publié le 20100820

Domaine de l'invention La présente invention concerne un balai d'essuie-glace comportant une lame d'essuyage ayant une barrette dorsale pour le guidage de rails de support installés dans les fixations de rail d'un élément de support. Etat de la technique Selon l'état de la technique, on connaît des balais d'essuie-glaces dont la lame d'essuyage comporte une barrette dorsale guidant les rails de support associés ; en général, ces rails sont élastiques. Les rails de support sont tenus dans les fixations de rail d'un élément de support comportant un organe de fixation pour être fixé à un bras d'essuie-glace associé. Au montage de tels balais d'essuie-glace, il faut d'abord installer les rails de support dans les fixations de rail de façon qu'entre ces rails de support il subsiste un intervalle pour y glisser un balai d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace est emmanché à partir d'une extrémité axiale de l'élément de support dans l'espace intermédiaire entre les rails de support. L'inconvénient de l'état de la technique est que les rails de support doivent en général être soudés aux fixations de rail pour éviter de réduire le volume entre les rails de support. Cela nécessite des moyens de construction supplémentaires liés à des coûts supplémentaires pour la fabrication des balais d'essuie-glaces. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un balai d'essuie-glace permettant une fixation stable et certaine des rails de support sur les fixations de rail d'un élément de support correspondant pour réaliser un espace intermédiaire nécessaire pour recevoir par coulissement, un balai d'essuie-glace entre les rails de support. Exposé et avantages de l'invention Ce problème est résolu par un balai d'essuie-glace de type défini ci-dessus, caractérisé par au moins une fixation de rail comportant au moins par segments une nervure longitudinale, au moins un rail de support comporte au moins par segments une rainure longitudinale pour recevoir les nervures longitudinales. 2 L'invention permet ainsi de réaliser une fixation simple et économique des rails de support dans les fixations de rail. De manière préférentielle, au moins un rail de support est fixé dans la direction transversale de l'élément de support dans au moins une fixation de rail par la pénétration d'au moins une nervure longitudinale. Cela permet d'éviter de manière simple, le coulissement des rails de support dans la direction transversale de l'élément de support. Au moins un rail de support est serré de préférence dans au moins une fixation de rail, ce qui permet une fixation sûre et stable des rails de support dans les fixations de rail. Selon un mode de réalisation, au moins une rainure longitudinale est réalisée dans la première face longitudinale du rail de support. Au moins une rainure longitudinale est prévue dans une seconde face longitudinale, à l'opposé de la première face longitudinale du rail de support. De manière préférentielle, le rail de support comporte au moins par segments une nervure longitudinale et au moins une fixation de rail comporte au moins par segments une rainure longitudinale pour recevoir au moins une nervure longitudinale prévue sur le rail de support. Cela permet une stabilisation supplémentaire de la fixation des rails de support dans les fixations de rail. La barrette dorsale comporte de préférence des cavités en forme de rainures recevant les rails de support. Les fixations de rail ont de préférence des fentes longitudinales dans la direction axiale par rapport à des logements prévus au moins par segments dans les rails de support. L'invention permet un montage simple et non compliqué des rails de support dans les fixations de rail et dans la barrette dorsale de la lame d'essuyage. Selon un mode de réalisation, au moins l'un des rails de support est un rail élastique permettant d'exercer la pression requise sur la lame d'essuyage pendant son mouvement d'essuyage sur la vitre du véhicule. 3 Le rail élastique est obtenu par profilage à partir d'un fil rond par plusieurs faces de laminage ce qui permet une fabrication simple et économique des rails élastiques. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe d'un balai d'essuie-glace comportant un élément de support selon un premier mode de réalisation, - la figure 2 est une vue en coupe d'un rail de support selon un second mode de réalisation, - la figure 3 est une vue en coupe d'un rail de support selon un troisième mode de réalisation. Description d'exemples de réalisation de l'invention La figure 1 montre un balai d'essuie-glace 10, notamment pour des vitres de véhicules automobiles. Le balai d'essuie-glace 10 comporte un élément de support 20 et une lame d'essuyage 30. Pour sa fixation à un bras d'essuie-glace correspondant, l'élément de support 20 comporte un organe de fixation 40. Selon un mode de réalisation le balai d'essuie-glace 10, est un balai sans articulation. La lame d'essuyage 30 a une barrette dorsale 50 tenue par l'élément de support 20 et reliée par une entretoise de basculement 34 dirigée dans la direction axiale de la lame d'essuyage 30, avec une lèvre d'essuyage 32. La barrette dorsale 50 comporte au moins une barrette d'appui 52, à au moins une barrette de support 54 reliée par une entretoise 55 dirigée dans la direction axiale de la lame d'essuyage 30 de façon à réaliser des cavités 51, 53 en forme de rainures entre la barrette d'appui 52 et la barrette de support 54. Les cavités 51, 53 en forme de rainures, reçoivent les rails de support 62, 64. L'élément de support 20 a des fixations de rail 22, 24 qui se faisant face. Ces fixations constituent chacune une fente longitudinale 27, 29 avec un intervalle de section sensiblement rectangulaire pour recevoir les rails de support 62, 64. Les rails de support 62, 64 sont dirigés au moins par segments dans les fentes longitudinales 63, 65 axiales. Les rails de support 62, 64 ont au moins 4 par segments, des rainures longitudinales 63, 65 dirigées dans la direction axiale. Ces rainures reçoivent des parties en saillie ou des nervures longitudinales 23, 25 dans les fentes longitudinales 27, 29 des fixations de rail 22, 24 pour éviter que les rails de support 62, 64 ne glissent dans la direction transversale, dans les fentes longitudinales 27, 29 (figure 1). La réalisation spécifique, c'est-à-dire la géométrie des rainures longitudinales et des nervures se choisit librement. De façon correspondante, à la place de rainures et de nervures longitudinales de section arrondie, on peut également avoir des rainures et des nervures de section ondulées, notamment rectangulaire. Les rails de support 62, 64 sont de préférence réalisés sous la forme de rails élastiques ayant une section de profil rectangulaire avec des faces longitudinales pratiquement planes ou droites et des petits côtés arrondis comme cela apparaît aux figures 2 et 3. Ces rails élastiques sont profilés, par exemple par une ou plusieurs opérations de laminage à partir d'un fil rond. Les opérations de laminage permettent d'obtenir un profil quelconque ; le profil rectangulaire présenté ci-dessus est uniquement donné à titre d'exemple sans limiter l'invention. Au cours de ces opérations de laminage, le fil rond qui, en général, n'est pas encore traité thermiquement, se déforme bien. De manière préférentielle, les rails élastiques sont seulement trempés et recuits après leur mise en forme au profil souhaité. En variante, il est également possible de traiter thermiquement le fil rond au cours des opérations de laminage par le profilage, rendant inutile un traitement thermique postérieur. Il peut toutefois être nécessaire de réduire les contraintes internes du matériau en procédant à un recuit. Selon un premier mode de réalisation, les rails de support 62, 64 ont chacun une seule rainure longitudinale 63, 65. Cette rainure est prévue à titre d'exemple sur une première face longitudinale du rail de support 62, 64. A la figure 1, il s'agit de la face supérieure. De façon correspondante, les fixations de rail 22, 24, ont chacune une nervure longitudinale 23, 25 associée aux rainures longitudinales 63, 65 ; dans le cas de la figure 1, il s'agit de la zone supérieure des fentes longitudinales 27, 29. En outre, la face supérieure du rail de support 64, comporte par exemple une nervure longitudinale 67 pénétrant dans une rainure longitudinale 28, correspondante, réalisée dans la fixation de rail 24. 5 Les réalisations des rails de support 62, 64, ont été données ci-dessus uniquement à titre d'exemples non limitatifs de l'invention. D'autres développements sont possibles dans le cadre de l'invention. En particulier, on peut modifier à la fois la réalisation des rainures longitudinales 63, 65 et aussi leur nombre et leur disposition dans les rails de support 62, 64 et ainsi également la réalisation, le nombre, la disposition des nervures longitudinales 23, 25 dans les fixations de rail 22, 24 en fonction de la spécificité de chaque application. A titre d'exemple, à la place de rainures longitudinales continues, on peut avoir un nombre prédéfini de cavités et/ou de logements dans les rails de support 62, 64 et, de façon correspondante, à l'endroit des nervures longitudinales continues, on peut avoir un nombre prédéfini correspondant, de parties en saillie et/ou de bossages sur les fixations de rail 22, 24. En outre, on peut avoir plusieurs rainures longitudinales sur chaque rail de support 62, 64 et un nombre correspondant de nervures longitudinales sur les fixations de rail 22 ou 24. En outre, la disposition des rainures longitudinales et des nervures peut être modifiée. Par exemple, on peut à la fois prévoir des rainures longitudinales et/ou des nervures longitudinales sur les rails de support 62, 64 ainsi que sur les fixations de rail 22, 24 comme cela a été décrit ci-dessus. La figure 2 montre un mode de réalisation d'un rail de support 82 ayant une première rainure longitudinale 83 et une seconde rainure longitudinale 84. La rainure longitudinale 83 est par exemple réalisée sur la face longitudinale 81 qui est la face supérieure du rail de support 82 selon la figure 2. La rainure longitudinale 84 est réalisée à titre d'exemple dans la face longitudinale 85 en regard de la face longitudinale 81 et qui, selon la figure 2, est la face inférieure du rail de support 82. La figure 3 montre un mode de réalisation d'un rail de support 72 ayant une première rainure longitudinale 71, une seconde 6 rainure longitudinale 73 et une nervure longitudinale 74. Les rainures longitudinales 71, 73 sont prévues par exemple sur une surface longitudinale 77 ; à la figure 3, il s'agit du côté supérieur du rail de support 72. Les rainures 71, 73 sont installées de préférence sensiblement symétriquement par rapport au milieu du profilé, comme cela apparaît à la figure 3 pour éviter toute déformation du rail de support 72 dans la direction verticale en cas de flexion du rail de support 72. La nervure longitudinale 74 est réalisée par exemple dans la face longitudinale 78 à l'opposé de la face longitudinale 77 ; à la figure 3, il s'agit du côté inférieur du rail de support 72.15 NOMENCLATURE 10 Balai d'essuie-glace 20 Elément de support 22, 24 Fixations de rail 23, 25 Nervures ou parties en saillie longitudinales 27, 29 Fentes longitudinales 30 Lame d'essuyage 32 Lèvre d'essuyage 34 Entretoise de basculement 40 Organe de fixation 50 Barrette dorsale 51, 53 Cavités en forme de rainure 52 Barrette d'appui 54 Barrette de support 55 Entretoise 62, 64 Rails de support 63, 65 Rainures longitudinales 67 Nervure longitudinale 71, 73 rainures longitudinales 72 Rail de support 77, 78 Surfaces longitudinales 82 Rail de support 83 Première rainure longitudinale 84 Seconde rainure longitudinale30 REVENDICATIONS1 °) Balai d'essuie-glace (10) comportant une lame d'essuyage (30) ayant une barrette dorsale (50) pour le guidage de rails de support (62, 64) installés dans les fixations de rail (22, 24) d'un élément de support (20), caractérisé en ce qu' au moins une fixation de rail (22, 24) comporte au moins par segments une nervure longitudinale (23, 25), et au moins un rail de support (62, 64) comporte au moins par segments une rainure longitudinale (63, 65) pour recevoir les nervures longitudinales (23, 25). 2°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins un rail de support (62, 64) est fixé dans la direction transversale de l'élément de support (20) dans au moins une fixation de rail (22, 24) par la pénétration d'au moins une nervure longitudinale (23, 25) dans au moins une rainure longitudinale (63, 65). 3°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce qu' au moins un rail de support (62, 64) est pincé dans au moins une fixation de rail (22, 24). 4°) Balai d'essuie-glace selon les revendications précédentes, caractérisé en ce qu' au moins une rainure longitudinale (83) est réalisée dans une première face longitudinale (81) d'au moins un rail de support (82). 5°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce qu' au moins une rainure longitudinale (84) est réalisée dans une seconde face longitudinale (85) opposée à la première face longitudinale (81) et appartenant à au moins un rail de support (82).35 9 6°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins un rail de support (72) comporte au moins par segments, au moins une nervure longitudinale (74) et au moins une fixation de rail (24) est prévue au moins par segments avec au moins une rainure longitudinale (28) pour recevoir au moins une nervure longitudinale (74) du rail de support (72). 7°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barrette dorsale (50) comporte des cavités (51, 53) en forme de rainures recevant les rails de support (62, 64). 8°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que les fixations de rail (22, 24) comportent des fentes longitudinales (27, 29) développées dans la direction axiale pour recevoir au moins par segments, les rails de support (62, 64). 9°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins l'un des rails de support (62, 64) est un rail élastique. 10°) Balai d'essuie-glace selon la revendication 9, caractérisé en ce que le rail élastique est profilé par plusieurs opérations de laminage d'un fil rond.30