Brevet FR2939740A1 — publié le 20100618

"Dispositif formant appui-tête latéral dans un véhicule automobile" La présente invention concerne le domaine des dispositifs d'appui-tête latéral situés dans les véhicules automobiles. Généralement, le passager d'un véhicule se sert de la vitre du véhicule comme appui-tête latéral en cas de sommeil, ce qui est extrêmement inconfortable. Il peut utiliser un coussin et appuyer sa tête sur le coussin disposé contre la vitre du véhicule. Cependant, le coussin est susceptible de se déplacer sous l'effet du poids de la tête du passager, ce qui rend la position de la tête en appui sur le coussin relativement inconfortable. Il est par ailleurs connu du document US 4205878 un siège de véhicule automobile comprenant deux appuis- tête latéraux coulissant, vis-à-vis d'un appui-tête central, le long d'une tige fixée dans une partie arrière du dossier du siège. Les appuis- tête latéraux nécessitent une implantation particulière en partie arrière du dossier compliquant la structure du dossier et le rendant peu esthétique. La présente invention a notamment pour but de 25 remédier aux inconvénients de l'état de la technique ci-dessus cité. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif formant appui-tête latéral dans un véhicule, notamment un véhicule automobile, dans lequel l'appui-tête latéral est 30 monté mobile à un panneau latéral interne de la carrosserie du véhicule entre une position inactive et au moins une position active sortie faisant saillie du panneau latéral vers l'avant du véhicule selon la direction longitudinale. 35 L'appui-tête latéral est monté mobile par coulissement guidé relativement au panneau latéral suivant une direction sensiblement longitudinale du véhicule par des moyens de guidage. Les moyens de guidage de l'appui-tête comprennent un coulisseau solidaire de l'appui-tête, et une glissière solidaire du panneau latéral et sur laquelle peut coulisser le coulisseau de l'appui-tête. Avantageusement, l'appui-tête latéral est immobilisable relativement au panneau latéral à sa position inactive ou à au moins une position active dans laquelle il est en regard de l'emplacement de vitre d'un ouvrant de véhicule par des moyens de positionnement et de fixation. Les moyens de positionnement et de fixation de l'appui-tête relativement au panneau latéral comprennent un pion ou bossage, notamment en forme de boule de crantage, solidaire du coulisseau de l'appui-tête coopérant avec au moins un évidement de la glissière. L'appui-tête latéral est au moins partiellement escamoté relativement à un habillage du panneau latéral dans la position inactive L'appui-tête latéral présente une garniture en mousse fixée au coulisseau. Le panneau latéral est une custode de véhicule et l'appui-tête latéral est disposé latéralement à un dossier de siège arrière du véhicule. L'invention concerne également la custode et un véhicule équipés d'un dispositif formant appui-tête latéral tel que défini précédemment. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 représente une vue en perspective d'un dispositif d'appui-tête latéral selon l'invention fixé sur un panneau latéral interne de la carrosserie d'un véhicule ; - la figure 2 correspond à la figure 1, et montre le dispositif d'appui-tête latéral en position de sortie vis-à-vis du panneau latéral vers l'avant du véhicule ; - la figure 3 représente une vue en coupe transversale du dispositif d'appui-tête latéral selon l'invention suivant la ligne III-III de la figure 1 ; - la figure 4 représente une vue en perspective d'un coulisseau solidaire de l'appui-tête latéral ; - la figure 5 représente une vue en perspective d'une glissière fixée au panneau latéral de la carrosserie, et recevant le coulisseau ; la figure 6 représente une variante de réalisation du dispositif d'appui-tête latéral selon l'invention. La figure 1 représente une vue en perspective d'une partie arrière 1 de l'habitacle d'un véhicule automobile comprenant un siège arrière 2 dont seul le dossier 2a est représenté, et un dispositif formant appui-tête latéral 3 selon l'invention. Le siège arrière 2 comporte un appui-tête central 4 en partie haute de son dossier 2a et disposé à proximité d'un panneau latéral arrière et interne 5 de la carrosserie intérieure du véhicule correspondant à la custode, d'une vitre de fenêtre 6 et d'un montant central 7 ou pied milieu du véhicule. Le dispositif d'appui-tête latéral 3 selon l'invention occupe une position inactive sur le panneau latéral 5, de préférence en affleurement avec une face 8 d'un habillage du panneau latéral 5 située côté habitacle du véhicule, comme représenté en figure 1. Selon la figure 2, le dispositif d'appui-tête latéral 3 est en position sortie en saillie vis-à-vis du panneau latéral 5 vers l'avant du véhicule dans la direction longitudinale, et pour laquelle l'occupant du siège 2 peut reposer la tête sur le dispositif 3. A cette position, l'appui-tête latéral 3 est adjacent et sensiblement parallèle à l'encadrement 9 de porte arrière non représentée dans lequel est montée mobile la vitre 6 de cette porte arrière. Le dispositif d'appui-tête 3 peut être manuellement déplacé horizontalement suivant la direction longitudinale du véhicule, et de façon guidée entre sa position inactive sur le panneau latéral 5, et sa position de sortie hors de ce panneau latéral 5 vers l'avant du véhicule. Comme représenté sur la figure 3, les moyens de guidage en translation du dispositif d'appui-tête latéral 3 comportent un coulisseau 10 en forme de U renversé solidaire notamment par collage de l'appui-tête latéral 3a proprement dit, et une glissière 11 en forme de U droit fixée au panneau latéral 5 par des moyens de fixation tels que des vis 12 au niveau de l'âme 13 du U droit. Le coulisseau 10 du dispositif d'appui-tête latéral 3 coopère par appui de l'âme du U renversé sur les branches 14 du U droit et peut coulisser en translation le long de la glissière 11. Les deux branches parallèles 15 du U renversé du coulisseau 10 sont en appui et recouvrent avec un jeu fonctionnel les deux branches 14 du U droit de la glissière 11. Des extrémités recourbées 17 sur elles-mêmes des deux branches parallèles 15 du U renversé du coulisseau 10 enserrent avec un léger jeu fonctionnel les extrémités courbes 18 des deux branches 14 du U droit, permettant un meilleur guidage du coulisseau 10. L'appui-tête latéral 3a comprend un matériau par exemple en mousse 19 logé dans une enveloppe de garnissage 20 fixée au coulisseau 10 par l'intermédiaire d'un support plastique 21. De plus, l'appui-tête 3a peut présenter une empreinte sur l'enveloppe de garnissage 20 pour faciliter la prise en main de l'appui-tête latéral 3a par le passager. Le dispositif d'appui-tête latéral 3 comporte un moyen de positionnement et de fixation du coulisseau 10 à la glissière 11 consistant en un pion ou un bossage 22, par exemple une boule de crantage, solidaire de la face interne 22a de l'âme du U renversé et disposée en regard de l'âme 13 du U droit de la glissière 11, comme illustré sur les figures 3 et 4. Le pion 22 est susceptible de coopérer avec des évidements traversants 23 situés sur une plaque 23a de la glissière 11 fixée en appui sur chacune des deux branches 14 du U droit, comme cela ressort de la figure 5. Le pion 22 peut alors s'engager sélectivement dans les évidements 23 pour amener l'appui-tête à une position sortie active immobilisée suivant une longueur déterminée par l'utilisateur relativement au panneau latéral 5. L'utilisateur exerce une force de traction sur l'appui-tête latéral 3 pour désengager le pion 22 d'un évidement 23 et le réengager dans un autre évidement 23. Ainsi, le panneau latéral 5 constitue le moyen de support de l'appui-tête latéral 3 déplaçable relativement au panneau 5 entre la position inactive sur le panneau latéral 5 et la position active de sortie située en avant du panneau latéral 5 selon la direction longitudinale du véhicule. La figure 6 représente une variante de réalisation du dispositif d'appui-tête latéral 3a fixée sur une première branche horizontale 25 d'un coulisseau 24 en forme de I, la deuxième branche horizontale 26 du I étant logée dans une glissière 27 en forme de U fixée au panneau latéral 5. Un dispositif formant appui-tête latéral 3 de l'invention peut ainsi être envisagé dans chacune des deux custodes en regard d'un véhicule automobile. Le dispositif d'appui-tête latéral est partiellement escamoté relativement à l'habillage du panneau latéral 5 en faisant saillie de la face 8 de l'habillage pour faciliter sa préhension par l'utilisateur. Il pourrait être également complètement escamoté comme représenté aux figures 3 et 6. La glissière peut être décalée transversalement au véhicule afin d'approcher l'appui-tête latéral 3 de la 5 tête du passager. Toute autre partie de carrosserie sur laquelle peut être disposé l'appui-latéral est utilisable, comme par exemple le montant central 7 du véhicule pour le conducteur souhaitant se reposer. REVENDICATIONS1. Dispositif formant appui-tête latéral dans un véhicule caractérisé en ce que l'appui-tête latéral (3) est monté mobile à un panneau latéral interne (5) de la carrosserie du véhicule entre une position inactive et au moins une position active sortie faisant saillie du panneau latéral (5) vers l'avant du véhicule selon la direction longitudinale. 2. Dispositif formant appui-tête latéral selon la revendication 1, 2, caractérisé en ce que l'appui-tête latéral (3) est monté mobile par coulissement guidé relativement au panneau latéral (5) suivant une direction sensiblement longitudinale du véhicule par des moyens de guidage. 3. Dispositif formant appui-tête latéral selon l'une des revendications 1, 2, caractérisé en ce que l'appui-tête latéral (3) est immobilisable relativement au panneau latéral (5) à sa position inactive ou à au moins une position active dans laquelle il est en regard de l'emplacement (9) de vitre (6) d'un ouvrant de véhicule par des moyens de positionnement et de fixation. 4. Dispositif formant appui-tête latéral selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de guidage de l'appui-tête comprennent un coulisseau (10) solidaire de l'appui-tête (3), et une glissière (11) solidaire du panneau latéral (5) et sur laquelle peut coulisser le coulisseau (10) de l'appui-tête (3). 5. Dispositif formant appui-tête latéral selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les moyens de positionnement et de fixation de l'appui-tête relativement au panneau latéral (5) comprennent un pionou bossage (22), notamment en forme de boule de crantage, solidaire du coulisseau (10) de l'appui-tête coopérant avec au moins un évidement (23) de la glissière (11). 6. Dispositif formant appui-tête latéral selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'appui-tête latéral (3) présente une garniture en mousse (20) fixée au coulisseau (10). 7. Dispositif formant appui-tête latéral selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est au moins partiellement escamoté relativement à un habillage (8) du panneau latéral (5) dans la position inactive. 8. Dispositif formant appui-tête latéral selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le panneau latéral (5) est une custode (5) de véhicule et l'appui-tête latéral (3) est disposé latéralement à un dossier (2a) de siège arrière (2) du véhicule. 9. Custode de véhicule automobile caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un dispositif formant appui-tête latéral (3) tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 8. 10. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il est équipé d'au moins un dispositif d'appui-tête latéral (3) défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 8.