Brevet FR2935317A1 — publié le 20100305

L'invention concerne un dispositif de benne basculante conçu apte à être monté sur un châssis de véhicule utilitaire léger. La présente invention concerne le domaine des bennes 5 basculantes adaptées pour être montées sur un véhicule utilitaire léger. L'invention concerne encore un véhicule utilitaire léger type pick-up ou plancher cabine comportant une telle benne basculante. 10 Selon un premier exemple d'application, une benne basculante peut équiper un véhicule type plancher cabine consistant en un véhicule utilitaire léger comportant en partie avant une cabine conducteur, tandis que toute la partie arrière se résume en un plancher fixe. De telles bennes basculantes 15 peuvent encore être montées sur des véhicules dits pick-up. Si, par le passé, ce type de véhicule étaient assimilés à des véhicules purement utilitaires, ils sont d'avantage considérés, à présent, comme des véhicules de loisir, que ce soit d'un point de vue du confort qu'ils procurent et/ou de leur caractère 20 esthétique. En effet, l'esthétique de l'habitacle en partie avant de ce type de véhicule est souvent identique à celui d'un véhicule tout terrain ou tout chemin particulièrement en vogue actuellement, tandis qu'à l'arrière de cet habitacle est dessinée une benne qui s'inscrit dans le prolongement esthétique 25 de la partie avant. La benne d'origine de ce type de véhicule dit pick-up est fixe et il est, là encore, nécessaire de faire appel à un dispositif de benne basculante d'adaptation si l'on souhaite bénéficier des avantages que procure une telle benne pour son 30 déchargement. Selon l'état de la technique, ce dispositif de benne basculante d'adaptation comporte un châssis fixe destiné à être monté sur le plancher ou châssis du véhicule à équiper. Sur ce châssis fixe repose un châssis mobile, correspondant au châssis 35 de structure de la benne proprement dite. Le châssis mobile est relié en deux points au châssis fixe: un point d'articulation permettant le basculement de la benne et un point permettant la transmission de la force de mouvement par l'intermédiaire d'un vérin. Concrètement, un tel dispositif de benne basculante 5 d'adaptation, selon l'état de la technique, vient se superposer au plancher ou châssis du véhicule à équiper. Dans le cas d'un plancher cabine, le châssis fixe repose, pour y être fixé, sur ce plancher. Evidemment, par rapport à ce dernier, le seuil de chargement de la benne est nécessairement 10 surélevé d'une hauteur correspondant au moins à la surépaisseur produite par le châssis fixe, voire aussi par le châssis mobile de la benne basculante. A ce propos, il faut préciser qu'il est connu des dispositifs de benne basculante dont le châssis mobile vient, selon le cas, se superposer au châssis fixe ou s'intégrer 15 dans ce dernier. Si cette dernière solution permet un léger gain en hauteur du seuil de chargement, souvent elle entraine une articulation en porte à faux du châssis mobile sur le châssis fixe. La conséquence pour un véhicule pick-up de l'équiper d'un 20 dispositif de benne basculante d'adaptation ne se limite pas à un seuil de chargement supérieur. Dans ce cas, il est tout d'abord nécessaire de retirer la benne fixe dont ce pick-up est pourvu à l'origine et qui, il faut le rappeler, constitue le prolongement esthétique de sa partie avant. Puis on vient y 25 adapter une benne basculante souvent beaucoup moins esthétique. En effet, le décalage vertical produit par la superposition au châssis du véhicule par le châssis fixe de la benne ne permet pas la réutilisation de la benne d'origine. Il ressort de cet état de la technique que, pour l'homme du 30 métier, un dispositif de benne basculante d'adaptation se devait, au travers de sa structure, être autoporteur et, donc, �auto suffisant�. Autrement dit, le dispositif de benne basculante devait être capable d'absorber, en soi, les contraintes et les charges auxquelles il est destiné à être 35 soumis, d'où la conception d'un double châssis ; fixe et mobile, le premier capable d'absorber les contraintes de déformation imprimées par la benne, le second contribuant à la résistance mécanique de la benne elle même. C'est dans le cadre d'une première démarche inventive que l'on a imaginé qu'un tel dispositif de benne basculante soit en mesure de profiter de la structure rigide autoportante du véhicule auquel elle est destinée. En effet, la benne fixe d'un pick-up est conçue pour supporter les contraintes d'un chargement déterminé qui est au moins égale au chargement que peut recevoir une benne basculante. Il en va de même du châssis d'un véhicule dit plancher cabine, ce dernier assurant la structure porteuse. Dans le cadre d'une seconde démarche inventive, on a pensé gagner en seuil de chargement au travers d'une telle mise à profit du châssis du véhicule utilitaire ou pick-up lui-même, dans la structure du dispositif de benne basculante. Ainsi, l'invention concerne un dispositif de benne basculante à monter sur un châssis de véhicule utilitaire léger, caractérisé par le fait qu'il comporte une benne basculante pourvue d'au moins un berceau d'articulation et d'un berceau de tête de vérin coopérant, respectivement, avec un berceau d'articulation complémentaire et un berceau de pied de vérin conçus aptes à être rapportés sur le châssis dudit véhicule utilitaire léger. Les avantages découlant de la présente invention consistent en ce que le dispositif de benne basculante ne se présente plus, telle une structure autoportante indépendante, mais comporte, essentiellement, une benne avec au moins un berceau d'articulation et un berceau de tête de vérin qui sont en mesure de coopérer avec des berceaux complémentaires capables d'équiper un tel véhicule utilitaire léger pour profiter de la rigidité et de la structure du châssis de ce dernier. Par châssis de véhicule utilitaire, il faut comprendre tant un plancher cabine que le châssis poutre, par exemple, d'un véhicule pick-up. De manière avantageuse, le berceau d'articulation complémentaire est défini par une traverse conçue apte à être fixée sur, préférentiellement entre les longerons d'un châssis poutre de véhicule type pick-up, tout comme cette traverse peut être prévue pour être fixée sur le chant d'extrémité arrière d'un plancher cabine. Quant au berceau de pied du vérin, il peut être rapporté directement sur le plancher cabine, tout comme il peut être associé à une traverse susceptible d'être fixé sur un plancher cabine ou sur, voire entre un châssis poutre. L'invention concerne encore un véhicule utilitaire léger 10 type pick-up ou plancher cabine comportant un tel dispositif de benne basculante. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à des exemples de réalisation donnés à titre 15 indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins ci-joints dans lesquels : - la figure 1 est une représentation schématisée et en élévation d'un e dispositif de benne basculante selon 20 l'invention appliqué à un véhicule dit plancher cabine; - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 représentant l'application de l'invention à un pick-up ; - les figures 3 et 4, représentent schématiquement, en élévation et vues depuis l'extrémité avant, le dispositif de 25 benne basculante, selon l'invention, appliquée, respectivement, à un plancher cabine et à un pick-up; - la figure 5 est une représentation schématisée et vue de côté des berceaux de pied de vérin et d'articulation, rapportés sur le châssis poutres d'un véhicule utilitaire léger de type 30 pick-up ; - la figure 6 est une représentation schématisée et en élévation du berceau d'articulation de la benne en coopération avec le berceau d'articulation complémentaire selon l'invention ; 35 - la figure 7 est une représentation similaire à la figure 6 et illustrant cette coopération, vue de dessus. Tel que représenté dans les figures des dessins ci-joints, la présente invention concerne le domaine des véhicules utilitaires légers. L'invention trouvera une application toute particulière aux véhicules dits pick-up schématiquement représentés dans les figures 2, 4 et 5, ainsi qu'aux véhicules dits châssis cabine ou plancher cabine illustrés dans les figures 1 et 3. Un tel véhicule, référencé 1 dans ces figures, comporte, en partie avant, une cabine ou un habitacle avec un poste de pilotage, non visible sur les figures, tandis qu'à l'arrière s'étend un châssis 2 qui, dans le cas d'un pick-up est souvent désigné comme étant un châssis poutre, en ce qu'il est défini par deux longerons 3, 4 reposant sur des moyens de roulement adaptés comportant un ou plusieurs essieux 5. La benne d'origine d'un pick-up repose directement sur le châssis 2. Dans le cas d'un véhicule dit plancher cabine, une structure dite, là encore pick-up 6, doit être réalisée préalablement à l'installation de la benne. Quoi qu'il en soit, l'invention concerne un dispositif de benne basculante plus particulièrement destinée à venir équiper ce type de véhicule utilitaire léger. Ce dispositif de benne basculante comporte, de manière particulière à l'invention, une benne 7 pourvue d'au moins un berceau d'articulation mobile 8 se situant, préférentiellement mais non exclusivement, dans sa partie arrière 9, tandis qu'un berceau de tête de vérin 10 est prévu, de manière préférentielle, en partie avant 11 de cette benne 7. Le berceau d'articulation mobile 8 coopérer avec un berceau d'articulation complémentaire 12 apte à équiper le châssis 2 dudit véhicule 1, tandis que le berceau de tête de vérin 10 coopère, au travers d'un vérin de levage 13, avec un berceau de pied de vérin 14, là encore en mesure de venir équiper ce châssis 2 dudit véhicule 1. Le berceau d'articulation mobile 8 du dispositif de benne basculante consiste, dans l'exemple correspondant aux dessins ci-joints, en au moins une chape d'articulation 15 rapportée sur la benne 7 et apte à être encadré et à coopérer, au travers d'un axe d'articulation 16, avec une paire de chapes d'articulation 17, 18 correspondants au berceau d'articulation complémentaire 12 rapporté sur ledit châssis 2 du véhicule 1. La benne 7 comporte, ainsi, au niveau de son extrémité arrière 19 et sensiblement sur chacun de ses côtés latéraux, une telle chape d'articulation mobile 15, conçue apte à être encadrée par des paires de chapes 17, 18 implantées en correspondance sur le châssis 2. Substantiellement, le berceau d'articulation complémentaire 12 peut se présenter sous forme d'une traverse 20 équipée des deux paires de chapes 17, 18 et conçue apte à être rapportée sur le châssis 2 du véhicule utilitaire 1 comme souhaitent l'illustrer les figures 1, 2 et 5. Ainsi, cette traverse 20 peut être rapportée sur, préférentiellement entre les longerons 3, 4 du châssis poutre 2 d'un véhicule 1 type pick-up ou sur la structure 6 dite pick-up d'un véhicule 1 type plancher cabine. En particulier, comme visible sur la figure 2, ce berceau d'articulation complémentaire 12, ou cette traverse 20, peut être monté sur le chant d'extrémité arrière 21 d'une telle structure 6 d'un véhicule type plancher cabine. Bien évidemment, cette fixation peut être assurée par 25 soudure, bride, vissage ou autre. Quant au berceau de pied de vérin 14, il est conçu apte à être fixé au châssis 2 du véhicule utilitaire 1 de manière à se situer en partie avant 11 de la benne 7. Si, dans le cas d'un véhicule type plancher cabine ce 30 berceau de pied de vérin 14 peut être fixé directement sur la structure 6, sur véhicule, type pick-up, il est monté entre les longerons 3, 4 du châssis poutre 2 permettant un gain en hauteur. Les avantages substantiels de la présente invention 35 consistent en ce que le dispositif de benne basculante s'avère de conception simplifiée, capable de mettre à profit le châssis 2 du véhicule utilitaire léger 1. Un autre avantage de la présente invention consiste en une réduction substantielle de la hauteur du seuil de chargement de 5 la benne 7. Surtout, appliqué à un pick-up, cet avantage se traduit par la possibilité de réutiliser, en tant que benne basculante celle équipant à l'origine de ce type de véhicule. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme 10 de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications1. Dispositif de benne basculante conçu apte à être monté sur un châssis (2) de véhicule utilitaire léger (1), caractérisé par le fait qu'il comporte une benne (7) pourvue d'au moins un berceau d'articulation mobile (8) et un berceau de tête de vérin (10) coopérant, respectivement, avec un berceau d'articulation complémentaire (12) et un berceau de pied de vérin (14) conçus aptes à être rapportés sur le châssis (2) dudit véhicule utilitaire léger (1). 2. Dispositif de benne basculante selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, le berceau d'articulation mobile (8) de la benne (7) comporte au moins une chape d'articulation (15) apte à être encadré et à coopérer au travers d'un axe d'articulation (16), avec deux chapes d'articulation (17, 18) correspondants au berceau d'articulation complémentaire (12) rapporté sur ledit châssis (2) du véhicule (1). 3. Dispositif de benne basculante selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la benne(7) comporte au niveau de son extrémité arrière (19) et sensiblement sur chacun de ses côtés latéraux, une chape d'articulation mobile (15), conçue apte à être encadrée par une paire de chapes (17, 18) implantées en correspondance sur châssis (2). 4. Dispositif de benne basculante selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que le berceau d'articulation complémentaire (12) se présente sous forme d'une traverse (20) équipée des deux paires de chapes (17, 18) et conçue apte à être rapportée sur le châssis (2) du véhicule (1). 5. Dispositif de benne basculante selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la traverse (20) est conçues pour être rapportée entre les longerons (3, 4) du châssis poutre (2) d'un véhicule type pick-up (1). 6. Dispositif de benne basculante selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la traverse (20) est conçues pour être rapportée ou sur la structure (6), dite pick-up, d'un véhicule (1) type plancher cabine. 8 7. Dispositif de benne basculante selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le berceau d'articulation complémentaire (12) est monté sur le chant d'extrémité arrière (21) d'une structure (6) d'un véhicule type plancher cabine. 8. Dispositif de benne basculante selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le berceau de pied de vérin (14) est conçu apte à être fixé sur le châssis (2) du véhicule utilitaire (1) de manière à se situer en partie avant (11) de ladite benne (7). 9. Dispositif de benne basculante selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le berceau de pied de vérin (14) est fixé directement sur la structure (6), dite pick-up, d'un véhicule (1) type plancher cabine. 10. Dispositif de benne basculante selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le berceau de pied de vérin (14) est monté entre les longerons (3, 4) du châssis poutre (2) d'un véhicule (1) type pick-up. 11. Véhicule utilitaire léger type pick-up comportant une benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 20 et 10. 12. Véhicule utilitaire léger type plancher cabine comportant une benne basculante selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 et 6 à 9.