Brevet FR2938474A1 — publié le 20100521

Planche de bord de véhicule comportant un espace de rangement et une façade de commande pouvant fermer l'espace de commande [1] L'invention concerne une planche de bord de véhicule comportant un espace de rangement et une façade de commande pouvant fermer l'espace de rangement. L'invention concerne également un véhicule équipé d'une telle planche de bord. [2] Les véhicules automobiles sont généralement munis d'une planche de bord. Au niveau de la partie centrale de celle-ci, deux logements sont prévus. Un premier logement est destiné à recevoir un autoradio. Un deuxième logement, généralement situé au-dessous du premier logement, est destiné à servir d'espace de rangement. L'autoradio peut être inséré dans le 1s premier logement lorsque l'utilisateur souhaite écouter de la musique par exemple. L'autoradio peut également être extrait de son logement lorsque l'utilisateur quitte son véhicule afin d'éviter les vols. [3] L'autoradio présente un certain encombrement au niveau 20 de la planche de bord qui empêche d'utiliser le premier logement. [4] Il existe dans autoradios complets et intégrés dans l'état de l'art. De tels autoradios comprennent notamment un corps d'autoradio et une façade de commande. La façade de 25 commande peut être désolidarisée du corps de l'autoradio et venir se fixer devant l'ouverture du logement rendu libre par l'absence du corps. Un appareil multimedia nomade peut être relié à la façade de commande par une connexion qui se trouve sur la face externe de la façade. L'appareil multimedia 30 peut dans ce cas soit être en situation de fonctionnement, connecté à la façade et placé devant la façade, soit être rangé dans son logement derrière la façade à l'abri des regards, en l'absence du corps d'autoradio. [5] On entend par appareil � multimedia � un appareil qui permet de restituer des informations sonores telles que de la musique et des informations textuelles et/ou des images par l'intermédiaire d'un écran. On entend par appareil � nomade � un appareil qui peut être utilisé partout, son alimentation électrique pouvant être réalisée de façon autonome par une batterie ou par une alimentation du secteur. [6] Sur de tels autoradios, la façade peut soit être immobilisée sur l'ouverture du logement du corps d'autoradio, io soit être ôtée de cette ouverture. La façade est amovible. Lorsque l'autoradio est utilisé sans le corps d'autoradio, l'utilisateur peut souhaiter accéder à un objet qu'il a rangé dans le logement. Pour ce faire, l'utilisateur doit d'abord ôter la façade, éventuellement la poser sur le siège passager, is récupérer l'objet recherché, puis replacer la façade à son emplacement initial. Cette opération est d'autant plus délicate si un appareil multimédia nomade est connecté à la façade. L'appareil risque de se déconnecter lors de l'opération et de glisser à un endroit difficilement accessible pour l'utilisateur 20 comme sous les sièges par exemple. [7] En outre, le fait de devoir ôter complètement la façade de la planche de bord induit également le risque de perdre la façade, ce qui n'est pas souhaitable car, dans ce cas, l'autoradio privé de sa façade de commande devient 25 inutilisable quelle que soit sa configuration : que ce soit avec le corps d'autoradio ou que ce soit avec l'appareil multimédia nomade. [8] Le but de la présente invention est de disposer au niveau de la zone centrale de la planche de bord, un espace qui 30 permet de sécuriser et de faciliter les manipulations qui sont réalisées au niveau de la façade de commande. [9] A cet effet, l'invention concerne une planche de bord de véhicule, comportant un espace de rangement muni d'une ouverture dans la planche de bord, une façade de commande 35 pouvant fermer l'espace de rangement, la façade comprenant un connecteur électrique pour appareil nomade multimédia caractérisée en ce que la façade est mobile par rapport à la planche de bord de façon à pouvoir démasquer l'ouverture de l'espace de rangement. [10] La façade est avantageusement mobile en rotation par rapport à l'ouverture de l'espace de rangement. [1 1 ] La planche de bord comprend de préférence aussi un encadrement entourant la façade et étant articulé sur la planche de bord io [12] Selon une variante, l'encadrement comporte une charnière avec la façade. [13] Selon une autre variante, l'encadrement comporte un axe autour duquel la façade peut pivoter de façon à faire un demi-tour sur elle-même. 15 [14] L'encadrement comporte avantageusement un premier cadre entourant les bords de l'ouverture et articulé par rapport à la planche via les moyens formant charnière. [15] L'encadrement comprend avantageusement un deuxième cadre articulé à l'intérieur du premier cadre autour de l'axe et 20 en ce que la façade peut être immobilisée dans le deuxième cadre. [16] L'axe de la charnière et l'axe de pivotement de la façade sur elle-même sont avantageusement orthogonaux. [17] La façade comprend de préférence un épaulement. 25 [18] De façon avantageuse, le connecteur électrique est un socle conformé pour recevoir et pour maintenir en place un appareil multimédia nomade. [19] La façade de commande comprend avantageusement des hauts parleurs et des boutons de commande et de réglage du 30 volume de l'appareil multimédia nomade. [20] Le câble électrique de connexion passe de préférence au niveau des axes de pivotement. [21] Selon une variante de l'invention, la planche de bord comprend une prise électrique dans le cadre intérieur. [22] L'invention concerne également de façon avantageuse un véhicule comportant une planche de bord selon l'une l'invention. [23] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et io nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 représente la partie centrale d'une planche de bord comprenant une façade de commande équipée d'un appareil multimedia ls nomade, - la figure 2 représente la façade de commande en position ouverte vers le haut et un espace de rangement situé dans la planche de bord en arrière de la façade, 20 - la figure 3 représente la façade de commande en cours de retournement autour d'un axe vertical, - la figure 4 représente le verso de la façade de commande une fois retournée, - la figure 5 représente l'encadrement destiné à 25 maintenir la façade sur la planche de bord, - la figure 6 représente la façade de commande vue de dessus, - la figure 7 représente l'encadrement avec les deux cadres positionnés selon un même plan, - la figure 8 représente la façade de commande seule vue de face branchée sur le secteur. [24] La planche de bord 1 d'un véhicule automobile est équipée d'un espace de rangement 3 et d'une façade de commande 5 fixée sur la planche de bord et pouvant fermer l'espace de rangement. La façade de commande 5 peut accueillir un appareil multimedia nomade 7. [25] L'appareil multimédia nomade 7 peut être un IPOD ou tout autre lecteur nomade de son et d'images. io [26] L'espace de rangement 3 se trouve dans la partie centrale de la planche de bord 1. Le volume de cet espace correspond de préférence à environ deux fois le volume d'un autoradio existant dans l'état de l'art. [27] La façade de commande 5 est mobile par rapport à la is planche de bord 1. La façade de commande 5 permet à l'utilisateur de commander l'appareil multimedia nomade 7. La façade 5 a une forme qui correspond sensiblement à l'ouverture de l'espace de rangement 3. Conformément à la figure 1, la façade 5 comprend des hauts parleurs 9, des 20 boutons de commande et un connecteur électrique 11. [28] Les hauts parleurs 9 sont disposés symétriquement par rapport au connecteur 11 de chaque côté de la face recto 5a de la façade 5. Ils sont de préférence au nombre de deux. [29] Les boutons de commande représentés sur la figure 1 25 comprennent un interrupteur marche/arrête 13 et un bouton 15 permettant de régler le volume du son. Il peut également y avoir d'autres boutons de commande en plus de ceux représentés. [30] Le connecteur électrique 11 permet de relier l'appareil 30 multimédia nomade 7 à la façade de commande 5. [31] Le connecteur 11 est un socle qui est situé de préférence au centre de la façade 5. Le socle 11 a une forme creuse définissant une concavité 17. Lorsque l'appareil multimedia 7 est placé sur la façade 5, il est emboîté dans la concavité 17 du socle 11. [32] La concavité 17 est destinée à maintenir l'appareil multimedia nomade 7 en place et à connecter ce dernier au véhicule. [33] Pour cela, la concavité 17 a des dimensions qui permettent à la fois d'y faire entrer l'appareil multimedia nomade et de maintenir ce dernier en place. La concavité 17 io peut comprendre un revêtement élastomère par exemple qui permet d'immobiliser l'appareil lorsqu'il est emboîté dans la concavité. [34] La concavité 17 comprend également des moyens de connexion qui coïncident avec l'appareil. 15 [35] L'appareil multimedia 7 est disposé contre la face recto 5a de la façade. Pour cela, le socle 11 peut comprendre un fond 19 qui est sensiblement perpendiculaire par rapport à la façade 5. De cette façon, lorsqu'on place l'appareil 7 dans le socle 11, l'appareil se trouve sensiblement parallèle à la 20 façade 5. [36] La façade 5 est mobile par pivotement par rapport à la planche de bord 1. Le pivotement peut être réalisé autour de deux axes distincts qui sont orthogonaux l'un par rapport à l'autre. Conformément aux figures 2 et 3, un premier axe AH 25 est sensiblement horizontal et un deuxième axe AV est sensiblement vertical. [37] Conformément à la figure 2, la façade 5 est mobile via une liaison charnière qui permet de pivoter autour de l'axe AH pour ouvrir complètement l'espace de rangement 3. La charnière se 30 trouve sur le bord supérieur 21 de l'ouverture de l'espace de rangement 3. La façade 5 peut ainsi s'ouvrir vers le haut pour permettre d'accéder à l'espace de rangement 3. Cette charnière pourrait également se trouver sur l'un ou l'autre des autres bords 23, 25 ou 27 de l'espace de rangement. La façade 5 pourrait ainsi s'ouvrir par un mouvement de rotation vers le bas, vers la gauche ou vers la droite selon l'endroit où se trouve l'axe AH de la charnière. [38] Conformément à la figure 3, la façade est mobile via un deuxième axe AV qui est vertical et qui permet de faire pivoter la façade 5 sur elle-même et ainsi de la retourner (voir figure 4). L'axe AV pourrait être orienté différemment. Il pourrait être par exemple horizontal : la façade pourrait alors pivoter autour de cet axe horizontal jusqu'à être complètement retournée. io D'autres orientations sont également possibles pourvu que le deuxième axe AV reste perpendiculaire avec l'axe AH qui forme la liaison charnière. [39] La façade 5 est fixée à la planche de bord 1 par l'intermédiaire d'un encadrement 29 visible à la figure 5. is L'encadrement 29 comprend un cadre intérieur 31 et un cadre extérieur 33 qui entoure le cadre intérieur. [40] Le cadre extérieur 33 comprend quatre côtés 33a, 33b, 33c et 33d. [41] Le cadre 33 est fixé à la planche de bord 1 au niveau du 20 bord 21 de l'ouverture de l'espace de rangement 3. Le cadre 33 est de préférence encastré dans la planche de bord. A cet effet, les bords 21, 23, 25 et 27 (figure 1) de l'espace de rangement 3 sont conformés pour pouvoir recevoir le cadre extérieur 33. 25 [42] Le cadre 33 peut être désolidarisé au niveau de trois de ses côtés 33b, 33c et 33d pour lui permettre de pivoter autour de l'axe AH. Conformément à la figure 2 son côté supérieur 33a est solidaire de la planche de bord 1. Pour cela, il peut comprendre par exemple des ergots (non représentés sur les 30 figures) alignés avec l'axe de rotation AH à chacune des extrémités du côté 33a pour coopérer avec deux orifices placés sur la planche de bord. [43] Selon la figure 2, l'axe de rotation de la charnière se trouve au niveau du bord de l'ouverture de l'espace de rangement. Les côtés du cadre 33 peuvent être plus épais que le cadre qui est illustré sur les figures. La liaison charnière se trouve alors sensiblement décalée par rapport au bord de l'ouverture. De cette manière, la façade 5 recouvre l'ouverture ainsi qu'une partie du tableau de bord 1. [44] Selon la figure 5, le cadre intérieur 31 est fixé au cadre extérieur 33 par l'intermédiaire de l'axe de rotation vertical AV. Le cadre intérieur 31 peut pivoter par rapport au cadre extérieur 33 autour de l'axe AV. L'axe AV traverse le cadre 33 io et le cadre 31 au niveau de deux de leurs côtés opposés, sensiblement au milieu de ceux-ci. [45] Le cadre intérieur 31 peut comprendre des moyens de blocage permettant lui permettant d'être immobilisé dans le cadre 33, lorsqu'il se trouve dans le même plan que le cadre 15 33. Selon la figure 3, la façade 5 est montée sur le cadre 33 par emboîtement par exemple. Pour cela, la façade 5 comprend un épaulement 35 sur sa face verso 5b (voir figure 6), c'est-à-dire sur la face opposée à celle sur laquelle se trouvent les boutons de commande et le socle 11. 20 L'épaulement 35 est situé sur le pourtour de la face verso 5b de la façade 5 et comprend une face d'appui 37 destinée à venir en butée sur le cadre intérieur. [46] Du fait de cet épaulement 35, la façade 5 est amovible et peut être retirée du cadre intérieur 31 et extraite du véhicule. 25 [47] La planche de bord 1 comprend également des moyens de connexion de la façade 5 au reste du véhicule. Les moyens de connexion comprennent une première prise électrique 39 située sur la façade 5 (figure 6), une deuxième prise électrique 41 située sur le cadre intérieur (figure 7), un câble électrique 30 43 (en pointillés sur la figure 5) cheminant dans l'encadrement 29 et une troisième prise électrique 45 située dans l'espace de rangement 3. Les prises électriques sont de préférence de 12 Volts. [48] La première prise électrique 39 équipant la façade 5 est une prise mâle qui, conformément à la figure 6, se trouve sur la face d'appui 37 de l'épaulement 35 de la façade de commande. [49] La deuxième prise électrique 41 équipant le cadre intérieur 31 est une prise électrique femelle visible sur la figure 7. Elle est située sur un côté du cadre 31 de façon à pouvoir se connecter avec la prise électrique mâle 39 de la façade 5. io [50] Conformément à la figure 5, à partir de la deuxième prise électrique 41, le câble électrique 43 d'alimentation de la façade 5 chemine dans un premier temps dans le cadre intérieur 31 puis, dans un deuxième temps, dans le cadre extérieur 33 jusqu'à la prise 45 de l'espace de rangement 3. 15 [51] Le câble 43 chemine tout d'abord le long d'un côté vertical 31b du cadre extérieur 33 et le long d'un côté horizontal 31a jusqu'au milieu de ce dernier. Le câble 43 sort ensuite du cadre intérieur 31 au niveau où l'axe de rotation vertical AV le traverse. Le câble 43 longe enfin une moitié d'un côté 20 horizontal 33a et un côté vertical 33b du cadre extérieur 33 jusqu'à sortir de l'encadrement 29. [52] La façade 5 peut être extraite de l'encadrement 29 grâce d'une part à son épaulement 35 et d'autre part à sa prise électrique 39. Par conséquent, la façade 5 peut être utilisée en 25 dehors du véhicule et indépendamment de celui-ci avec l'aide d'un câble adapté 47 conformément à la figure 8. [53] Pour cela, la façade 5 peut comprendre un support (non représenté) sur sa face verso 5b qui peut être replié contre la face 5b lorsque la façade 5 est utilisée dans le véhicule et qui 30 peut être déplié lorsque la façade 5 est utilisée à l'extérieur du véhicule. Ce support permet de maintenir la façade 5 en position sensiblement verticale comme illustré sur la figure 8. [54] Nous allons décrire à présent la façon dont la façade 5 peut être utilisée. Selon une première utilisation, la façade 5 2938474 l0 peut être utilisée à l'intérieur d'un véhicule. Selon une deuxième utilisation, la façade 5 peut être utilisée à domicile. [55] Selon sa première utilisation, la façade 5 se trouve sur la planche de bord 1 d'un véhicule. 5 [56] Un appareil nomade multimédia 7 peut y être connecté en l'insérant dans le socle 11 pour faire office d'autoradio. L'utilisateur le met en marche en appuyant sur le bouton marche/arrêt 13 et peut le commander en actionnant notamment le bouton 15 lui permettant d'augmenter et de io diminuer le volume de la musique qu'il écoute. [57] L'utilisateur peut se servir de l'espace de rangement 3 qui se trouve derrière la façade 5 sans pour autant couper l'appareil multimédia nomade 7 du fait de la connexion par le câble 43 entre la façade 5 et le véhicule. Pour cela, il soulève is la façade 5 en la faisant pivoter vers le haut libérant ainsi l'accès à l'espace de rangement 3. L'espace libéré par l'absence d'autoradio permet d'obtenir un volume de l'espace de rangement amélioré. [58] L'utilisateur peut également retourner la façade 5 en la 20 faisant pivoter autour de son axe vertical AV de façon à révéler sa face verso 5b. Cela permet de dissimuler l'appareil multimédia numérique 7 au regard des voleurs potentiels lorsque le véhicule est stationné. Du fait de la connexion électrique cheminant dans l'encadrement 29, il est inutile de 25 déconnecter l'appareil multimédia 7 de son socle 11 pour retourner la façade 5. [59] Selon sa deuxième utilisation à domicile, la façade 5 peut être désolidarisée de l'encadrement 29 et plus précisément du cadre intérieur 31 de l'encadrement. L'utilisateur peut alors 30 emporter la façade 5 jusqu'à son domicile. Il peut alors déplier le support de la façade 5 pour la faire tenir debout. Il peut enfin raccorder la façade 5 à une alimentation domestique via un câble 49 adapté et actionner le bouton marche/arrêt 13 de la façade 5 pour faire fonctionner l'appareil multimédia 7. REVENDICATIONS1. Planche de bord de véhicule, comportant un espace de rangement (3) muni d'une ouverture dans la planche de bord (1), une façade (5) de commande pouvant fermer l'espace de rangement, la façade comprenant un connecteur électrique (11) pour appareil nomade multimedia (7) caractérisée en ce que la façade (5) est mobile par rapport à la planche de bord (1) de façon à pouvoir démasquer l'ouverture de l'espace de rangement (3). io 2. Planche de bord selon la revendication 1 caractérisée en ce que la façade (5) est mobile en rotation par rapport à l'ouverture de l'espace de rangement (3). 3. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce qu'elle comprend aussi un is encadrement (29) entourant la façade (5) et étant articulé sur la planche de bord (1). 4. Planche de bord selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'encadrement (29) comporte une charnière avec la façade (5). 20 5. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisée en ce que l'encadrement (29) comporte un axe (AV) autour duquel la façade (5) peut pivoter de façon à faire un demi-tour sur elle-même. 6. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 25 3 à 5, caractérisée en ce que l'encadrement (29) comporte un premier cadre (33) entourant les bords de l'ouverture et articulé par rapport à la planche de bord (1) via les moyens formant charnière. 7. Planche de bord selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'encadrement (29) comprend un deuxième cadre (31) articulé à l'intérieur du premier cadre (33) autour de l'axe (AV) et en ce que la façade (5) peut être immobilisée dans le deuxième cadre (31). 8. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 5 à 7 caractérisée en ce que l'axe (AH) de la charnière et l'axe (AV) de pivotement de la façade (5) sur elle-même sont orthogonaux. 9. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisée en ce que la façade (5) comprend un épaulement (35). 10. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisée en ce que le connecteur électrique (11) est 1s un socle conformé pour recevoir et pour maintenir en place un appareil multimédia nomade (7). 11. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la façade (5) de commande comprend des hauts parleurs (9) et des boutons de 20 commande et de réglage du volume (15) de l'appareil multimedia nomade (7). 12. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 2 à 11 caractérisée en ce que le câble électrique (43) de connexion passe au niveau des axes de pivotement. 25 13. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 7 à 13 caractérisée en ce qu'elle comprend une prise électrique (41) dans le cadre intérieur (31). 14. Véhicule comportant une planche de bord (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13. 30