Brevet FR2937939A1 — publié le 20100507

Installation double monocâbles à voie large Domaine technique de l'invention 1 o L'invention est relative à une installation double monocâbles à voie large unique comprenant une cabine réalisant des allers et retours le long de ladite voie large, en étant suspendue à un chariot portant des pinces d'accrochage pour s'accoupler aux brins porteurs-tracteurs, parallèles longitudinalement et décalés latéralement, de deux boucles de câble sans fin indépendantes 15 agencées entre deux stations dont l'une loge un mécanisme d'entraînement réalisant un défilement synchrone des brins porteurs-tracteurs, ladite installation comprenant au moins un pylône intermédiaire entre les stations, ayant une structure reposant au sol et équipé de dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins porteurs-tracteurs 20 pendant son défilement. État de la technique Dans le domaine des installations de remontée mécanique, il existent celles 25 appelées téléphériques, qui mettent en oeuvre deux câbles porteurs fixes disposés parallèlement l'un à l'autre, ancrés à leurs extrémités et sur lesquels roulent un chariot solidaire d'une cabine de grande capacité qui est déplacée en va et/ou vient au moyen d'au moins un câble tracteur. Les téléphériques sont utilisés lorsque la distance séparant les pylônes 30 intermédiaires de l'installation est très élevée, souvent de quelques kilomètres, notamment en cas de terrain accidenté. Ils présentent donc des5 2 superstructures, qui ont une durée de vie très longue et où chaque cabine est d'un poids très élevé, de telle sorte que les câbles porteurs doivent être calculés très largement pour résister à ces charges élevées concentrées. Chaque dispositif de support et de guidage qui équipe chacun des pylônes en vue de supporter et guider le câble tracteur pendant son défilement est composé par un balancier inférieur à galets rotatifs de supporte et de guidage du câble lors de son défilement et/ou par un balancier supérieur à galets rotatifs de compression et de guidage. Les galets rotatifs du balancier inférieur et/ou supérieur sont associés par paire en étant montés aux extrémités de balanciers primaires, articulés dans leur partie médiane aux extrémités de balanciers secondaires, eux-mêmes montés de la même manière sur des balanciers tertiaires, et ainsi de suite selon le nombre de galets, souvent supérieur à dix. Le dernier balancier forme une poutre montée articulée dans sa partie médiane à la structure du pylône. II résulte d'une telle construction des dispositifs individuels de support et de guidage que tous les galets supérieurs et inférieurs, par le phénomène d'articulation des balanciers élémentaires entre eux, sont déplaçables. Cette flexibilité nuit à leurs performances en cas de fort vent latéral. D'autre part, le nombre très élevé de galets, d'axes de rotation des galets, de balanciers élémentaires, et d'axes d'articulation des balanciers élémentaires entre eux, qui composent chacun des dispositifs individuels de support et de guidage a pour effet de rendre ces dispositifs très sensibles aux conditions climatiques extrêmes (ex : le givre), se traduisant généralement par un blocage de l'un des galets ou de l'articulation de l'un des balanciers élémentaires, rendant le téléphérique inutilisable sans intervention. Cette sensibilité de l'installation de téléphérique aux conditions climatiques extrêmes est renforcée par la présence de câbles porteurs fixes, sur lesquels 3 se forme une pellicule de glace souvent trop épaisse pour que le chariot de la cabine puisse se déplacer correctement. La complexité de chacun des dispositifs individuels de support et de guidage implique en outre une maintenance de forte périodicité imposée par les règlements administratifs, pour diminuer autant que possible les risques de défaillance en cours d'utilisation. Ainsi, bien que répondant aux problèmes des très longues portées entre les pylônes, les téléphériques ne sont pas complètement satisfaisants en cas de conditions climatiques extrêmes, givre ou fort vent latéral, et réclament une maintenance élevée. Pour tenter de diminuer la sensibilité aux conditions climatiques extrêmes, on a déjà imaginé des installations double monocâbles dépourvues de câbles porteurs fixes. Au contraire, chaque voie de circulation, souvent de grande largeur pour diminuer l'effet de roulis de la cabine en cas de fort vent latéral, se compose de brins porteurs-tracteurs, parallèles longitudinalement et décalés latéralement, appartenant à deux boucles de câble sans fin indépendantes agencées entre deux stations dont l'une loge un mécanisme d'entraînement réalisant un défilement synchrone des brins porteurs-tracteurs. Comme les téléphériques, ces installations double monocâbles comportent des pylônes intermédiaires entre les stations. Ces pylônes portent des dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins porteurs-tracteurs pendant son défilement. Ces dispositifs sont identiques à ceux réalisant le support et le guidage du câble tracteur des téléphériques, et présentent donc les mêmes inconvénients en terme de maintenance et de sensibilité aux conditions climatiques extrêmes. Malgré la suppression des câbles porteurs fixes, ces installations double monocâbles 4 restent donc sensibles aux conditions climatiques extrêmes (givre bloquant l'un des galets ou l'articulation de l'un des balanciers élémentaires, ainsi que trop grande flexibilité en cas de fort vent latéral). Pour finir, cette trop forte flexibilité des dispositifs de support et de guidage rend impossible l'implantation d'une installation double monocâbles lorsque la distance séparant les pylônes est trop grande, contrairement aux téléphériques. Objet de l'invention L'objet de l'invention consiste à réaliser une installation permettant simultanément d'offrir de longues portées entre les pylônes identiques à celles des téléphériques à câbles porteurs fixes, et de diminuer considérablement la maintenance de l'installation et surtout sa sensibilité aux conditions climatiques extrêmes. L'installation selon l'invention est remarquable en ce que chaque dispositif individuel de support et de guidage comprend: une poulie unique inférieure de support et de guidage, de grand diamètre, montée folle autour d'un axe horizontal de rotation fixe par rapport à la structure du pylône, ladite poulie portant à sa périphérie une gorge annulaire recevant le brin porteur-tracteur associé sur un secteur angulaire de contact permanent du brin porteur-tracteur avec la poulie, - deux galets supérieurs de compression munis chacun d'une gorge périphérique annulaire, montés fous sur des axes de rotation respectifs disposés parallèlement à équidistance de l'axe de rotation de la poulie, les galets étant tangentiels à la poulie aux extrémités longitudinales du secteur de contact permanent, des moyens d'appui de chacun des galets transversalement sur le brin porteur-tracteur associé, dans une position dans laquelle les deux 30 bords latéraux de la gorge périphérique de chacun des galets sont disposés entre les deux flancs latéraux de la gorge périphérique de la poulie, lesdits moyens d'appui sollicitant chacun des galets dans une direction passant par l'axe de rotation dudit galet et par l'axe de rotation de la poulie, l'axe de rotation de chacun des galets étant mobile par rapport à 5 la structure du pylône, dans la direction d'action des moyens d'appui et dans un sens opposé à la poulie, de manière que les galets sont aptes à s'éloigner de la poulie, en s'opposant à l'action des moyens d'appui, lors du passage d'une pince d'accrochage accouplée au brin porteur-tracteur. Une installation selon l'invention présente l'avantage de ne posséder aucun câble fixe, contrairement aux téléphériques, diminuant donc sa sensibilité aux conditions climatiques extrêmes. D'autre part, au contraire des installations double monocâbles connues, l'utilisation de dispositifs de support et de guidage entrant dans le cadre de l'invention rend possible de prévoir de longues portées entre les pylônes identiques à celles des téléphériques à câbles porteurs fixes. En effet, la poulie inférieure de grand diamètre présente l'avantage de posséder un axe de rotation totalement fixe par rapport à la structure du pylône, impliquant une diminution considérable de la flexibilité, et une stabilité accrue des brins porteurs-tracteurs en cas de fort vent latéral. Un autre avantage des dispositifs de support et de guidage utilisés dans l'installation double monocâbles selon l'invention est de posséder un nombre de pièces mobiles très inférieur aux balanciers de l'art antérieur, augmentant leur rigidité et diminuant d'autant leur besoin de maintenance et leur sensibilité aux conditions climatiques sous forme de givre ou de glace. L'utilisation d'une poulie inférieure unique présentant un diamètre très supérieur aux galets des balanciers inférieurs de l'art antérieur a pour avantage d'augmenter d'autant le couple mécanique transmis à la poulie inférieure par le brin porteur-tracteur défilant supporté sur le secteur de contact permanent, impliquant qu'il est impossible que la poulie inférieure se bloque sous l'effet du froid (givre ou glace). Cela permet en outre d'obtenir un angle de déflexion du brin porteur-tracteur sur le secteur de contact 6 permanent avec la poulie inférieure qui soit élevé tout en respectant d'une part un rayon de courbure assez faible et d'autre part les normes imposées par les règlements administratifs au sujet de l'accélération verticale admissible pour la cabine. À ce sujet, il est possible de prévoir un ralentissement des brins porteurs-tracteurs au passage d'une cabine le long des dispositifs de support et de guidage d'un pylône. Le fait que les galets supérieurs de compression sont longitudinalement disposés aux extrémités du secteur de contact permanent entre le brin et la poulie inférieure permet de supprimer tout risque de déraillement du brin porteur-tracteur guidé (le déraillement n'étant susceptible d'apparaître qu'à l'entrée et à la sortie du secteur angulaire supérieur de la poulie inférieure de support) en n'utilisant que deux galets supérieurs. D'autres caractéristiques techniques peuvent être utilisées isolément ou en combinaison : - le débattement de chacun des galets est effectué par un élément came solidaire de la pince d'accrochage et dont le profil de came en pente douce assure une action progressive sur le galet, - l'axe de rotation de la poulie est fixé à la structure du pylône par des moyens anti-rotation à rupture automatique au delà d'une valeur de couple prédéterminée, provoqué par le blocage des roulements ; dans ce cas la poulie peut continuer à tourner sur des paliers de secours, - les deux flancs latéraux de la gorge périphérique de la poulie sont de hauteurs différentes, le flanc de plus grande hauteur étant latéralement adjacent au brin porteur-tracteur respectif de son côté opposé à l'autre brin porteur-tracteur, - les pinces d'accrochage sont débrayables et au moins l'une des stations est dotée de moyens de débrayage des pinces d'accrochage, libérant les boucles de câbles sans fin et les autorisant à défiler à vide, pour éviter aux boucles de câble de se charger de givre, 7 - au moins une station est équipée d'un système racleur disposé le long de chacun des brins retour des boucles de câble sans fin, - le mécanisme d'entraînement comporte deux poulies motrices décalées latéralement, sur chacune desquelles est engagée l'une des boucles de câble sans fin, - les poulies motrices sont montées sur des axes de rotation horizontaux dirigés dans la direction latérale, de sorte que le brin retour de chacune des boucles de câble sans fin est positionné parallèlement au dessus du brin porteur-tracteur de ladite boucle, ~o - chaque pylône intermédiaire est équipé de dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins retour pendant son défilement, identiques aux dispositifs de support et de guidage des brins porteurs-tracteurs. 15 Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, dans 20 lesquels: - les figures 1 et 2 représentent respectivement de côté et de face un pylône intermédiaire d'un exemple d'installation selon l'invention, - la figure 3 illustre en coupe latérale-transversale la zone de contact entre la poulie inférieure de support et l'un des galets supérieurs de 25 compression, - la figure 4 est une vue identique à la figure 3, au passage d'une pince d'accrochage entre la poulie et le galet, - les figures 5 et 6 sont des vues respectivement de côté et de dessus de la station aval de l'installation, 30 - les figures 7 et 8 sont des vues respectivement de côté et de dessus de la station amont de l'installation. 8 Description d'un mode préférentiel de l'invention L'installation double mônocables selon l'invention illustrée sur les figures 1 à 8 comporte deux stations d'extrémité, l'une 10 aval (figures 5 et 6) et l'autre 11 amont (figures 7 et 8). La station aval 10 loge un mécanisme d'entraînement décrit plus loin réalisant un défilement synchrone de deux brins porteurs-tracteurs 12, 13 indépendants l'un de l'autre. Une cabine 14 suspendue à un chariot 15 portant des pinces d'accrochage 16 pour io s'accoupler aux brins 12, 13 réalise des allers et retours longitudinaux le long de la voie de circulation unique reliant les stations 10, 11. La voie de circulation est constituée par les deux brins 12, 13, disposés parallèlement dans la direction longitudinale de circulation de la cabine 14 et décalés latéralement, dans un même plan horizontal, d'une distance supérieure à la 15 largeur de la cabine 14. Le chariot 15 est monté articulé par rapport à la partie supérieure de la cabine 14, et porte deux paires de pinces 16 (voir figures 6 et 8), c'est-à-dire deux pinces 16 par chaque brin 12, 13, et ces pinces d'une même paire sont 20 décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction longitudinale. Les deux pinces 16 accouplées à un même brin 12, 13 sont disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe médian de symétrie du chariot 15. Les quatre pinces 16 constituent un quadrilatère rigide de liaison entre les brins 12, 13. II en résulte une très grande stabilité de la cabine 14 au roulis et au lacet, 25 tandis que les moyens d'articulation du chariot 15 par rapport à la cabine 14 offre une liberté de mouvement de la cabine 14 pour le tangage. Chaque pince 16 est avantageusement articulée sur le chariot 15. Les articulations sont disposées de telle sorte que la longueur de câble entre les pinces d'un même brin reste constante en ligne et au passage des poulies de 30 l'installation. 9 Les brins porteurs-tracteurs 12, 13 appartiennent à deux boucles de câble sans fin indépendantes, chacune agencée entre les deux stations 10, 11. Dans la station aval 10, chaque boucle de câble sans fin est engagée dans une poulie motrice 18, 19. Dans la station amont 11, chaque boucle de câble sans fin est au contraire engagée dans une poulie de renvoi 20, 21, montée libre en rotation. Les poulies motrices 18, 19, décalées latéralement l'une par rapport à l'autre, font partie intégrante du mécanisme d'entraînement qui sera décrit plus loin. ~o Les poulies motrices sont montées sur des axes de rotation horizontaux dirigés dans la direction latérale, de sorte que le brin retour 22, 23 de chacune des boucles de câble sans fin est positionné parallèlement au dessus du brin porteur-tracteur 12, 13 de ladite boucle sans fin. Ainsi chaque boucle sans fin s'étend sensiblement dans un plan vertical dirigé 15 longitudinalement. Le décalage latéral entre les plans verticaux des poulies motrices 18, 19 est choisi pour que la distance séparant les brins porteurs-tracteurs 12, 13 soit supérieure à la largeur de la cabine 14. Le mécanisme d'entraînement comporte en outre: 20 - deux moteurs électriques principaux 24, 25 chacun raccordé à une poulie motrice par des premiers moyens de transmission respectifs comprenant un réducteur de vitesse, - un système (mécanique ou électrique) assurant un défilement synchrone des brins porteurs-tracteurs 12, 13 pendant le fonctionnement simultané 25 des deux moteurs principaux 24, 25, - un système d'accouplement 26 mécanique débrayable pour accoupler les arbres grande vitesse des deux réducteurs et imposer une rotation synchrone des poulies motrices 18, 19 en position embrayée du système d'accouplement 26, la position embrayée étant activée en cas de 30 défaillance de l'un des moteurs principaux 24, 25 ou pendant les phases de freinage des poulies motrices 18, 19. 2937939 i0 D'autre part, chaque poulie motrice 18, 19 est mécaniquement reliée à un moteur de secours 27 par des deuxièmes moyens de transmission comprenant une roue dentée 28, 29 solidaire de la poulie motrice 18, 19 et 5 coopérant avec un pignon entraîné en rotation par le moteur de secours 27. Ce dernier est par exemple de type électrique pour être alimenté en énergie par un groupe électrogène. Pour reprendre le poids des brins porteurs-tracteurs 12, 13 et des brins io retour 22, 23 en des points répartis le long de la voie large de circulation de la cabine 14, l'installation comporte au moins un pylône intermédiaire 28 entre les stations 10 et 11, construit de toute manière connue et adaptée à la suite de la description. Le pylône intermédiaire 28 des figures 1 et 2 comprend notamment une structure reposant au sol sur laquelle sont montés 15 quatre dispositifs individuels de support et de guidage coopérant chacun avec l'un des brins des deux boucles de câble sans fin pendant son défilement. Le pylône intermédiaire 28 est ainsi équipé de deux dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins porteurs-tracteurs 12, 13 pendant son défilement, ainsi que de deux 20 dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins retour 22, 23 pendant son défilement. Les dispositifs coopérant avec les brins retour 22, 23 sont prévus à proximité du sommet du pylône 28, tandis que les dispositifs recevant les brins porteurs-tracteurs 12, 13 sont aménagés sensiblement aux deux tiers de la hauteur du pylône 28. Les 25 dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins retour 22, 23 pendant son défilement sont identiques aux dispositifs de support et de guidage des brins porteurs-tracteurs 12, 13, de sorte qu'il suffit dans la suite de la description de décrire un dispositif individuel de support et de guidage d'un brin porteur-tracteur 12, 13. 30 11 Dans la station amont 11, chaque poulie de renvoi 20, 21 est montée sur un mécanisme tendeur 29, 30 soumis à l'action d'un contrepoids ou d'organes équivalents (par exemple un vérin hydraulique) destinés à assurer une mise sous tension mécanique des brins porteurs-tracteurs 12, 13. En référence aux figures 1 à 4, chaque dispositif individuel de support et de guidage d'un brin porteur-tracteur comporte d'abord une poulie unique inférieure de support et de guidage 31, de grand diamètre, montée folle autour d'un axe horizontal de rotation 32 strictement fixe par rapport à la structure du pylône 18 sur lequel elle est montée. La poulie 31 porte à sa périphérie une gorge annulaire 33 recevant le brin porteur-tracteur 12, 13 associé sur un secteur angulaire de contact permanent 34 du brin porteur-tracteur 12, 13 avec la poulie 31. La gorge périphérique annulaire 33 de la poulie inférieure 31 est délimitée latéralement par deux flancs latéraux 35, 36 et comporte en son fond, sur toute sa largeur, un bandage 37 en matériau polymère, de préférence en caoutchouc ou en autre matériau élastomère. Le bandage 37 comporte, de préférence, une empreinte 38, réalisée sur toute la périphérie du bandage 37 et destinée à épouser la forme du brin porteur-tracteur 12, 13, lors de son positionnement sur le bandage 37 et lors de son défilement. Le dispositif de support et de guidage comporte en outre deux galets supérieurs de compression 39 muni chacun d'une gorge périphérique annulaire 40. Le diamètre de chaque galet 39 peut être très inférieur à celui de la poulie 31. Par exemple le rapport entre le diamètre de la poulie inférieure 31 et le diamètre de chacun des galets supérieurs de compression 39 est supérieur à huit. À titre d'exemple, le diamètre de la poulie inférieure 31 est d'environ 4,2 m tandis que le diamètre des galets supérieurs de compression 39 est d'environ 0,5 m. Toutefois les galets 39 pourraient présenter un diamètre égal à celui de la poulie inférieure 31. 12 Les galets 39 sont montés fous sur des axes de rotation 41 respectifs disposés parallèlement et à équidistance de l'axe de rotation de la poulie. La distance entre l'axe 41 d'un des galets 39 à l'axe 32 de la poulie 31 assure un positionnement tangentiel des galets 39 par rapport à la poulie 31, en étant échelonnés longitudinalement le long du secteur angulaire supérieur 34. Pour garantir que le brin 12, 13 ne puisse pas dérailler malgré la présence d'uniquement deux galets 39, les galets supérieurs de compression 39 sont disposés aux extrémités longitudinales du secteur angulaire de contact permanent 34 sur lequel repose le brin porteur-tracteur 12, 13 associé. La gorge périphérique annulaire 40 de chaque galet 39 est délimitée latéralement par deux bords latéraux 43, 44 séparés extérieurement d'une distance inférieure à la distance séparant intérieurement les flancs latéraux 35, 36. La gorge 40 comporte en son fond, sur toute sa largeur, un bandage 45 ayant, de préférence, une empreinte 46, réalisée sur toute la périphérie du bandage 45 et destinée à épouser la forme du brin porteur-tracteur 12, 13, lors de son positionnement sur le bandage 40 et lors de son défilement. Des moyens d'appui 42 (élastiques ou par contrepoids), schématisés par des ressorts sur la figure 1, sont prévus pour solliciter chacun des galets 39 transversalement sur le brin porteur-tracteur 12, 13 associé, dans une position dans laquelle les deux bords latéraux 43, 44 de la gorge périphérique 40 de chacun des galets 39 sont disposés entre les deux flancs latéraux 35, 36 de la gorge périphérique 33 de la poulie 31. Les moyens d'appui sollicitent chacun des galets 39 dans une direction passant par l'axe de rotation 41 dudit galet 39 et par l'axe de rotation 32 de la poulie 31. Ces moyens d'appui 42 ont pour conséquence que chacun des galets de compression 39 exerce une pression continue sur le brin porteur-tracteur 12, 13 interposé par rapport à la poulie inférieure 31. Cette action combinée des 13 deux galets supprime toute possibilité au brin 12, 13 de dérailler de la poulie 31 sur le secteur angulaire de contact permanent 34. De tels moyens d'appui peuvent, à titre d'exemple, être formés par au moins un ressort de rappel associé à chacun des galets avec une extrémité inférieure liée par tout moyen à l'axe de rotation 41 du galet 39 et avec une extrémité opposée liée de toute manière adaptée à un point fixe de la structure du pylône 28. Le ressort de rappel associé à un galet 39 donné est orienté dans la direction passant par l'axe de rotation 41 de ce galet 39 et par l'axe de rotation 32 de la poulie inférieure 31. L'axe de rotation 41 de chacun des galets 39 est monté avec un degré de mobilité par rapport à la structure du pylône 28, dans la direction d'action des moyens d'appui 42 et dans un sens opposé à la poulie 31. Par exemple, chaque axe de rotation 41 est monté sur la structure du pylône 28 par l'intermédiaire d'un système à coulissement libre. Il en résulte que les galets 39 sont aptes à s'éloigner radialement par rapport à la poulie inférieure 31. Ce mouvement du galet 39, résultant d'une action mécanique extérieure de soulèvement telle que le passage longitudinal du corps de la pince 16 accouplée au brin 12, 13 associé au galet 39, se pratique donc en s'opposant à l'action des moyens d'appui 42. De cette manière, chacun des galets 39 est apte à s'éloigner de la poulie 31, en s'opposant à l'action des moyens d'appui 42, lors du passage d'une pince d'accrochage 16 accouplée au brin porteur-tracteur 12, 13 (voir figure 4), et revient en appui contre le brin après le passage de la pince par rappel exercé par les moyens d'appui 42. La direction de déplacement de chaque galet 39 passe par son axe de rotation 41 et par l'axe de rotation 32 de la poulie inférieure 31, et coïncide donc avec la direction des moyens d'appui 42 associés à ce galet 39. Les directions de déplacement des galets 39 et d'action des moyens d'appui sont donc convergentes sur l'axe de rotation 32.30 14 À titre d'exemple à commande mécanique automatique, le débattement de chacun des galets 39 est effectué par un élément came solidaire de la pince d'accrochage 16 et dont le profil de came en pente douce assure une action progressive sur le galet 39. Un autre élément came peut être prévu à l'arrière de la pince pour assurer un retour en appui progressif du galet de compression 39 contre le brin 12, 13. Les figures 3 et 4 illustrent que les deux flancs latéraux 35 et 36 de la gorge périphérique 33 de la poulie inférieure 31 sont de hauteurs différentes: le flanc 35 de plus grande hauteur est latéralement adjacent au brin porteur-tracteur 12, 13 associé de son côté opposé à l'autre brin porteur-tracteur 12, 13. Cette disposition avantageuse permet un passage aisé du col des pinces d'accrochage 16. Un agencement similaire peut être prévu pour les bords latéraux 43, 44 de la gorge périphérique 40 des galets de compression 39. L'axe de rotation 32 de la poulie inférieure 31 est fixé à la structure du pylône 28 par des moyens anti-rotation à rupture automatique au delà d'une valeur de couple prédéterminée, autorisant une continuité de rotation de la poulie inférieure 31 en cas de blocage des roulements interposés entre la poulie 31 et l'axe 32. En cas de rupture des moyens anti-rotation de l'axe 32 due à un blocage en rotation de la poulie inférieure 31 par rapport à l'axe 32, l'axe devient tournant par rapport à la structure du pylône 28. Ce mouvement de rotation de l'axe 32, traduisant un comportement anormal des moyens de guidage en rotation de la poulie inférieure 31 sur l'axe 32, sont directement détectés par tout moyen de contrôle adapté, tel qu'un système à déclenchement électromécanique. Les pinces d'accrochage 16 sont débrayables et au moins l'une des stations est dotée de moyens de débrayage des pinces d'accrochage 16, libérant les so boucles de câbles sans fin et les autorisant à défiler à vide sous l'action du mécanisme d'entraînement pour éviter aux boucles de câble de se charger 15 de givre. Toutes les cabines 14 sont détachées des brins porteurs-tracteurs 12, 13 lorsqu'il est nécessaire de réaliser un déplacement des brins 12, 13 sans nécessairement déplacer les cabines 14, notamment en vue d'éviter ou limiter la formation de givre ou de glace. Dans ce but et de manière non représentée, au moins une station est équipée d'un système racleur disposé le long de chacun des brins retour 22, 23 des boucles de câble sans fin. Au moins un capteur de position peut être associé à chaque poulie inférieure 31 pour le contrôle de son positionnement dans le plan vertical. D'autre part, l'installation est dépourvue de ligne électrique de sécurité, la communication par radio entre les pylônes 28 et entre les stations 10, 11 étant préférée. Dans ce qui précède, il convient d'entendre par � cabine � tout véhicule déplaçable par l'installation, notamment une cage de transport pour déplacer 15 des personnes, ou bien une benne pour le transport de fret. Par l'impossibilité aux brins porteurs-tracteurs de dérailler de leurs dispositifs individuels de support et de guidage, par la très faible sensibilité de ces dispositifs aux conditions climatiques extrêmes, et par les moyens mis en 20 oeuvre pour assurer la continuité de la rotation des boucles de câble, il en résulte que l'installation permet un retour de la cabine en station quelle que soit l'anomalie de fonctionnement de l'installation, lui conférant le caractère d'être à � sauvetage intégré �. Cet avantage est renforcé par le mécanisme d'entraînement précédemment décrit, pouvant toujours animer les brins 25 porteurs-tracteurs d'un mouvement de défilement quelle que soit l'anomalie. Sans sortir du cadre de l'invention, il est possible de prévoir une configuration inversée des boucles de câble sans fin, c'est-à-dire que le brin retour 22, 23 de chacune des boucles de câble sans fin soit positionné parallèlement en 30 dessous du brin porteur-tracteur 12, 13 de ladite boucle. Les boucles de câbles sans fin peuvent également être prévues pour être comprises dans 16 des plans horizontaux longitudinaux (sous réserve de conserver une distance adaptée entre les brins porteurs-tracteurs 12, 13) en prévoyant des poulies motrices montées sur des axes de rotation verticaux décalés latéralement. Revendications1. Installation double monocâbles à voie large unique comprenant une cabine (14) réalisant des allers et retours le long de ladite voie large, en étant suspendue à un chariot (15) portant des pinces d'accrochage (16) pour s'accoupler aux brins porteurs-tracteurs (12, 13), parallèles longitudinalement et décalés latéralement, de deux boucles de câble sans fin indépendantes agencées entre deux stations (10, 11) dont l'une loge un mécanisme d'entraînement réalisant un défilement synchrone des brins porteurs-tracteurs (12, 13), ladite installation comprenant au moins un pylône intermédiaire (28) entre les stations (10, 11), ayant une structure reposant au sol et équipé de dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins porteurs-tracteurs (12, 13) pendant son défilement, caractérisée en ce que chaque dispositif individuel de support et de guidage comprend: une poulie unique inférieure (31) de support et de guidage, de grand diamètre, montée folle autour d'un axe horizontal de rotation (32) fixe par rapport à la structure du pylône (28), ladite poulie portant à sa périphérie une gorge annulaire (33) recevant le brin porteur-tracteur (12, 13) associé sur un secteur angulaire de contact permanent (34) du brin porteur-tracteur (12, 13) avec la poulie (31), deux galets supérieurs de compression (39) munis chacun d'une gorge périphérique annulaire (40), montés fous sur des axes de rotation (41) respectifs disposés parallèlement à équidistance de l'axe de rotation (32) de la poulie (31), les galets (39) étant tangentiels à la poulie (31) aux extrémités longitudinales du secteur de contact permanent (34), des moyens d'appui (42) de chacun des galets (39) transversalement sur le brin porteur-tracteur (12, 13) associé, dans une position dans laquelle les deux bords latéraux (43, 44) de la gorge périphérique (40) de chacun des galets (39) sont disposés entre les deux 17 18 flancs latéraux (35, 36) de la gorge périphérique (33) de la poulie (31), lesdits moyens d'appui sollicitant chacun des galets (39) dans une direction passant par l'axe de rotation (41) dudit galet (39) et par l'axe de rotation (32) de la poulie (31), l'axe de rotation (41) de chacun des galets (39) étant mobile par rapport à la structure du pylône (28), dans la direction d'action des moyens d'appui (42) et dans un sens opposé à la poulie (31), de manière que les galets (39) sont aptes à s'éloigner de la poulie (31), en s'opposant à l'action des moyens d'appui (42), lors du passage d'une pince d'accrochage (16) accouplée au brin porteur-tracteur (12, 13). 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le débattement de chacun des galets (39) est effectué par un élément came solidaire de la pince d'accrochage (16) et dont le profil de came en pente douce assure une action progressive sur le galet (39). 3. Installation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'axe de rotation (32) de la poulie inférieure (31) est fixé à la structure du pylône (18) par des moyens anti-rotation à rupture automatique au delà d'une valeur de couple prédéterminée. 4. Installation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les deux flancs latéraux (35, 36) de la gorge périphérique (33) de la poulie inférieure (31) sont de hauteurs différentes, le flanc (35) de plus grande hauteur étant latéralement adjacent au brin porteur-tracteur (12, 13) associé de son côté opposé à l'autre brin porteur-tracteur (12, 13). 5. Installation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les pinces d'accrochage (16) sont débrayables et au moins l'une des stations (10, 11) est dotée de moyens de débrayage des pinces 19 d'accrochage (16), libérant les boucles de câbles sans fin et les autorisant à défiler à vide pour éviter aux boucles de câble de se charger de givre. 6. Installation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'au moins une station (10, 11) est équipée d'un système racleur disposé le long de chacun des brins retour (22, 23) des boucles de câble sans fin. 7. Installation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le mécanisme d'entraînement comporte deux poulies motrices (18, 19) décalées latéralement, sur chacune desquelles est engagée l'une des boucles de câble sans fin. 8. Installation selon la revendication 7, caractérisée en ce que les poulies motrices (18, 19) sont montées sur des axes de rotation horizontaux dirigés dans la direction latérale, de sorte que le brin retour (22, 23) de chacune des boucles de câble sans fin est positionné parallèlement au dessus du brin porteur-tracteur (12, 13) de la même boucle. 9. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que chaque pylône intermédiaire (28) est équipé de dispositifs individuels réalisant chacun le support et le guidage de l'un des brins retour (22, 23) pendant son défilement, identiques aux dispositifs de support et de guidage des brins porteurs-tracteurs (12, 13).