Brevet FR2941901A1 — publié le 20100813

" Volant de direction de véhicule, notamment d'un véhicule automobile, comprenant un dispositif de maintien d'un objet, tel qu'un téléphone portable, sur le volant " La présente invention concerne un volant de direction de véhicule, notamment d'un véhicule automobile, comprenant une jante ou au moins un segment de jante et une partie centrale de fixation du segment de jante à la colonne de direction du véhicule et un dispositif de maintien sur le volant d'un objet tel qu'un téléphone portable. Des dispositifs de maintien de ce type sont déjà connus. Un premier dispositif de maintien décrit dans le document FR 2822775 comporte une plaque de base de support qui comporte des parois latérales mobiles de maintien d'un téléphone portable et qui peut être accroché à la jante du volant par un crochet. Un deuxième dispositif de maintien décrit dans le document FR 2844416 comprend un boîtier de support fixé également amoviblement sur le volant par un crochet et sur lequel le téléphone portable est fixé par l'intermédiaire d'une bande auto-agrippante. Ces dispositifs de maintien présentent une structure complexe. La présente invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient de l'état de la technique relevé ci-dessus. A cet effet, l'invention a pour objet un volant de direction de véhicule, notamment d'un véhicule automobile, comprenant une jante ou au moins un segment de jante et une partie centrale de fixation du segment de jante à la colonne de direction du véhicule et un dispositif de maintien sur le volant d'un objet tel qu'un téléphone portable, le dispositif de maintien comprenant deux parties du volant entre des faces d'appui desquelles l'objet est maintenu par serrage. Selon une première caractéristique supplémentaire, une partie du dispositif de maintien est montée sur la jante et l'autre partie est associée à la partie centrale. Selon une autre caractéristique de l'invention, la distance entre les faces d'appui des deux parties du dispositif de maintien par serrage est variable pour être adaptable à des objets de taille différente. Selon encore une autre caractéristique, la partie montée sur la jante est réalisée sous forme d'un excentrique monté en rotation autour d'un axe de la jante. Selon encore une autre caractéristique, la partie de volant associée à la partie centrale présente une zone déformable élastiquement pour produire une force de réaction assurant le serrage. Selon encore une autre caractéristique, la partie de serrage de volant associée à la partie centrale est une portion de la face externe d'un compartiment d'airbag. Selon encore une autre caractéristique, l'excentrique est formé par l'assemblage de deux éléments en forme de coques fixés sur le segment de jante. Selon encore une autre caractéristique, l'excentrique est susceptible d'être bloqué dans une position de serrage d'un objet. Selon encore une autre caractéristique, l'excentrique est monté serré sur la jante pour pouvoir être bloqué dans une position de serrage d'un objet. L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 représente une vue en perspective d'une jante d'un volant de direction comprenant un dispositif de maintien selon l'invention d'un téléphone portable sur le volant suivant une première position ; - la figure 2 représente la vue en perspective de la figure 1, le dispositif de maintien étant disposé suivant une seconde position et bloquant un autre téléphone portable ; - la figure 3 représente une vue en perspective du volant de direction sans le dispositif de maintien ; - la figure 4a représente une vue agrandie de la partie de la jante destinée à la fixation d'un excentrique faisant partie du dispositif de maintien ; - la figure 4b représente une vue en coupe de la jante selon la ligne IV-B de la figure 4a ; - la figure 4c représente une vue en coupe de la jante selon la ligne IV-C de la figure 4a ; - les figures 5a et 5b représentent deux coques 15 constituant l'excentrique selon l'invention ; - la figure 6 représente la disposition des deux coques de l'excentrique selon l'invention autour de la section de la jante représentée sur la figure 4c. La présente description de l'invention concerne à 20 titre d'exemple le maintien d'un téléphone portable sur le volant de direction d'un véhicule automobile. Le téléphone portable peut être remplacé par tout autre objet nécessitant d'être fixé sur le volant de direction. Les figures 1 à 3 représentent un volant 1 de 25 direction d'un véhicule automobile, comprenant une jante 2 destinée à être tenu par un conducteur et une partie centrale 3 de fixation de la jante 2 de volant sur une colonne de direction non représentée du véhicule. La jante 2 est reliée à la partie centrale 3 par trois 30 rayons 4. La partie centrale 3 comporte un compartiment avec une zone élastiquement déformable 3a, le compartiment étant destiné à recevoir un coussin gonflable ou air bag. Le volant est pourvu d'un dispositif de maintien 35 selon l'invention d'un téléphone portable 6, qui assure le maintien du téléphone portable 6 par serrage entre la 10 jante 2 du volant 1, et la surface d'appui 3a, en regard de la jante 2, du compartiment d'air bag. Le dispositif de maintien comprend un excentrique 5 en forme d'un corps oblong 7 monté pivotant au niveau d'une extrémité sur la jante 2 et une extrémité libre 8 faisant saillie de la jante 2. Comme le montrent les figures 1 et 2, le téléphone mobile 6 est disposé en appui serré par la face 13 de son extrémité supérieure contre la surface extérieure de l'excentrique 5 et par la face 14 de son extrémité inférieure sur la zone 3a du compartiment de l'air bag. Sur la figure 1, l'excentrique 5 est placé dans une première position située sensiblement dans le plan du volant. La face supérieure 13 du téléphone portable 6 est en appui contre l'extrémité 8 libre de l'excentrique 5. Sur la figure 2, l'excentrique 5 a pivoté de 90° dans une position dans laquelle il est éloigné de la partie centrale 3. La face supérieure 13 d'un téléphone mobile 6 de taille plus grande que celui de la figure 1 est montée en appui contre une zone de la face latérale du corps oblong 7 de l'excentrique 5. Comme illustré sur la figure 3, la jante 2 du volant 1 comporte une partie 2a ici sensiblement circulaire destinée à être tenue par les mains du conducteur, et un axe 2b sur lequel l'excentrique 5 est monté pivotant. Le pivotement de l'excentrique 5 autour de l'axe 2b permet de faire varier la distance entre la paroi extérieure de l'excentrique 5 et la surface d'appui 3a du compartiment de l'air bag de façon continue. De cette manière, la distance peut varier entre une distance minimale lorsque l'extrémité libre 8 est en regard de la dite surface d'appui 3a dans le plan du volant et une distance maximale lorsque l'extrémité libre 8 de l'excentrique 5 est orientée perpendiculairement au plan du volant. Les figures 4a à 4c illustrent en vue agrandie une portion de la partie circulaire 2a et l'axe 2b. La partie circulaire 2a de la jante 2 comporte une section transversale en U renversé de 90° relativement au plan du volant et destinée à être rembourrée par exemple de mousse thermoplastique pour présenter l'aspect extérieure d'un anneau. L'axe 2b comporte une section transversale en I dont les deux branches symétriques parallèles 9 du I ont des bords en arc de cercle 9a et 9b. Deux changements de section 2c faisant la jonction entre la partie sensiblement circulaire 2a et l'axe 2b permettent de présenter un axe 2b pour la fixation de l'excentrique 5. Comme illustré sur les figures 5a, 5b, et 6, l'excentrique 5 est réalisé par l'assemblage de deux coques symétriques 10 fixées l'une à l'autre autour de l'axe 2b. L'excentrique 5 est monté serré sur l'axe 2b dans une position déterminée de maintien par serrage de l'objet 6. L'excentrique 5 comporte deux paires de pattes 11a et 11b en saillie d'une paroi intérieure du corps 7 de chaque coque 10, et dont les bords en arc de cercles 12a et 12b sont de forme complémentaire aux bords en arc de cercle 9a et 9b de l'axe 2b. Ainsi, l'excentrique 5 pivote autour de l'axe 2b par ses paires de pattes 11a et 11b glissant sur les bords en arc de cercles 9a et 9b. La mise en place du téléphone mobile 6 sur le volant 1 s'effectue de la façon suivante. Le téléphone portable 6 est disposé sur la zone 3a du compartiment d'air bag. Ensuite, l'excentrique 5 est déplacé pour qu'une partie de la paroi extérieure de l'excentrique 5 vienne en contact avec la face supérieure 13 du téléphone portable 6 simultanément à l'enfoncement du téléphone portable dans la zone 3a qui se déforme. Selon un deuxième mode de réalisation non représenté, la face d'appui du compartiment d'airbag pourrait être remplacée par une plaque reliée par un ressort à la partie centrale 3. La plaque se situe en- dessous de la face inférieure 14 du téléphone portable 6 qu'elle supporte, et bloque le téléphone portable 6 par appui de sa face supérieure 13 contre la jante 2. Ainsi, le dispositif de maintien selon l'invention bloque l'objet sur le volant en le maintenant en appui serré contre deux parties de volant, ce qui permet un positionnement du téléphone portable sur le volant toujours à la portée visuelle, tactile et orale du conducteur. En outre, le dispositif de maintien permet la fixation de téléphones mobiles ou d'autres objets présentant différentes hauteurs par le réglage de la distance entre les deux parties de volant. Ce réglage est obtenu par pivotement de l'excentrique autour d'un axe situé sur la jante pour le premier mode de réalisation préféré, et par déplacement de la plaque dans le plan du volant pour le deuxième mode de réalisation. Dans les deux modes de réalisation, la partie centrale présente une face d'appui résiliente, soit par le fait d'être élastiquement déformable, soit par la présence d'une plaque montée sur un élément élastique. REVENDICATIONS1. Volant de direction de véhicule, notamment d'un véhicule automobile, comprenant une jante ou au moins un segment de jante (2) et une partie centrale (3) de fixation du segment de jante (2) à la colonne de direction du véhicule et un dispositif de maintien sur le volant d'un objet (6) tel qu'un téléphone portable, caractérisé en ce que le dispositif de maintien comprend deux parties du volant entre des faces d'appui desquelles l'objet (6) est maintenu par serrage. 15 20 25 30 35 2. Volant de direction selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une partie du dispositif de maintien est montée sur la jante (2) et l'autre partie est associée à la partie centrale (3). 3. Volant de direction selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la distance entre les faces d'appui des deux parties du dispositif de maintien par serrage est variable pour être adaptable à des objets de taille différente. 4. Volant de direction selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la partie montée sur la jante (2) est réalisée sous forme d'un excentrique (5) monté en rotation autour d'un axe (2b) de la jante (2). 5. Volant de direction selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la partie de volant associée à la partie centrale (3) présente une zone (3a) déformable élastiquement pour produire une force de réaction assurant le serrage. 6. Volant de direction selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la partie de15 20 8 serrage de volant associée à la partie centrale (3) est une portion de la face externe d'un compartiment logeant 5 un airbag. 7. Volant de direction selon l'une des revendications 4, caractérisé en ce que l'excentrique (5) est formé par l'assemblage de deux éléments en forme de coques (10) fixés sur le segment de jante (2). 8. Volant de direction selon l'une des revendications 4, caractérisé en ce que l'excentrique (5) est susceptible d'être bloqué dans une position de serrage d'un objet (6). 9. Volant de direction selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'excentrique (5) est monté serré sur la jante (2) pour pouvoir être bloqué dans une position de serrage d'un objet (6). 25 30 35