Brevet FR2936571A1 — publié le 20100402

La présente invention concerne un dispositif d'admission d'air, apte à former au moins une portion de ligne d'admission d'air pour moteur à combustion interne de véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un dispositif d'admission d'air comportant au moins : - une bouche d'entrée d'air, - un boîtier de filtration d'air présentant au moins une entrée et une sortie d'air io disposées de part et d'autre d'une zone de filtration apte à recevoir un élément filtrant compartimentant ledit boîtier, et une chambre, dite de décantation, vidangeable, située sous la zone de filtration pour récupérer les condensats de l'élément filtrant, et, - disposée entre ladite bouche d'entrée d'air et ledit boîtier de filtration, une 15 chambre supplémentaire vidangeable de collecte de liquide, ladite chambre supplémentaire communiquant avec ladite bouche d'entrée d'air et l'entrée du boîtier de filtration pour permettre la circulation d'air depuis la bouche d'entrée d'air vers l'entrée du boîtier de filtration. 20 Jusqu'à présent et comme l'illustre la figure 1 représentant l'état de la technique, la chambre de collecte de liquides d'origines diverses, tels que condensats, eaux de ruissellement et/ou de pluie et/ou de flaque d'eau, susceptibles d'être présents dans le dispositif, est entièrement indépendante de la chambre de décantation disposée dans le boîtier de filtration et chargée de 25 récupérer par gravité les condensats résultant de la filtration. Chaque chambre est pourvue de son propre orifice de vidange obturable débouchant dans l'atmosphère, en l'occurrence sous le capot du véhicule. L'inconvénient d'une telle solution résulte du fait que la colonne d'eau doit, dans la chambre de décantation, être de hauteur importante pour permettre l'ouverture de l'organe 30 d'obturation, tel qu'une membrane, apte à passer de la position fermée à la position ouverte sous l'effet de la pression appliquée par ladite colonne d'eau sur la membrane. Comme la hauteur de la colonne d'eau est limitée par construction, les condensats tendent à stagner dans ladite colonne et l'efficacité de la décantation est réduite. Un but de la présente invention est de proposer un dispositif d'admission d'air du type précité dont la conception permet de réduire la hauteur de la colonne d'eau nécessaire à l'ouverture de l'organe d'obturation de la chambre de décantation et d'augmenter l'efficacité de la décantation. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif d'admission d'air du type précité dont la conception permet d'utiliser la dépression régnant lo dans une chambre vidangeable disposée en amont du boîtier de filtration comme aide à l'ouverture de l'organe d'obturation de la chambre de décantation en vue d'une vidange plus aisée de ladite chambre de décantation. Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif d'admission 15 d'air dont la conception permet d'utiliser la dépression régnant dans une chambre vidangeable disposée en amont du boîtier de filtration comme aide à la décantation par création d'un flux d'aspiration au niveau de ladite chambre de décantation. 20 A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'admission d'air, apte à former au moins une portion de ligne d'admission d'air pour moteur à combustion interne de véhicule automobile, ledit dispositif comportant au moins : - une bouche d'entrée d'air, - un boîtier de filtration d'air présentant au moins une entrée et une sortie d'air 25 disposées de part et d'autre d'une zone de filtration apte à recevoir un élément filtrant compartimentant ledit boîtier, et une chambre, dite de décantation, vidangeable, située sous la zone de filtration pour récupérer les condensats de l'élément filtrant, et, - disposée entre ladite bouche d'entrée d'air et ledit boîtier de filtration, une 30 chambre supplémentaire vidangeable de collecte de liquide, ladite chambre supplémentaire communiquant avec ladite bouche d'entrée d'air et l'entrée du boîtier de filtration pour permettre la circulation d'air depuis la bouche d'entrée d'air vers l'entrée du boîtier de filtration, caractérisé en ce que le dispositif d'admission d'air comprend, entre la chambre de décantation et la chambre supplémentaire de collecte, au moins un passage de communication permettant la vidange de la chambre de décantation dans la chambre supplémentaire, ledit passage de communication étant équipé d'au moins un organe d'obturation sensible à la pression, apte à passer d'une position fermée à une position ouverte de vidange de la chambre de décantation et inversement, en fonction du différentiel de pression appliqué audit organe d'obturation. io Grâce au fait que les chambres de décantation et de collecte communiquent entre elles par une liaison apte à être soumise à la dépression régnant dans la chambre supplémentaire de collecte, la chambre de décantation peut bénéficier des effets de la dépression régnant dans ladite chambre supplémentaire de collecte. Cette dépression facilite le passage de la position fermée à la position is ouverte de l'organe d'obturation du passage de communication entre lesdites chambres de sorte que la chambre de décantation, même faiblement remplie, peut être vidangée. Le flux d'aspiration au niveau de la chambre de décantation résultant de la dépression dans la chambre supplémentaire de collecte accroît également l'efficacité de la décantation. 20 Il doit être noté que l'organe d'obturation présente deux surfaces opposées tournées l'une vers la chambre de décantation, l'autre vers la chambre supplémentaire. On entend par différentiel de pression, la différence ou l'écart de pression entre la pression appliquée sur la surface de l'organe d'obturation 25 tournée vers la chambre de décantation et la pression exercée sur la surface de l'organe d'obturation opposée, tournée vers la chambre supplémentaire de collecte. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, dans lequel le différentiel 30 de pression appliqué audit organe d'obturation correspond à la différence entre la pression s'exerçant sur la surface de l'organe d'obturation tournée vers la chambre de décantation et la pression s'appliquant sur la surface opposée de l'organe d'obturation tournée vers la chambre supplémentaire, l'organe d'obturation est apte à passer de la position fermée à la position ouverte lorsque le différentiel est positif et supérieur à une valeur seuil prédéterminée. Ainsi, lorsque la chambre supplémentaire fait par exemple office de chambre anti-vague, elle est apte à recevoir un flux important de liquide résultant du passage du véhicule dans une flaque d'eau et de l'entrée accidentelle d'une grande quantité d'eau dans le dispositif d'admission d'air. L'eau contenue dans la chambre supplémentaire empêche, en raison de la pression qu'elle exerce sur l'organe d'obturation, toute ouverture dudit organe et donc toute ~o communication entre la chambre de décantation et la chambre supplémentaire de collecte. A l'inverse, dès que cette chambre supplémentaire de collecte est vidangée, la dépression régnant dans ladite chambre et résultant de la circulation d'air entre bouche d'air et entrée du boîtier de filtration au niveau de ladite chambre facilite l'ouverture de l'organe d'obturation du passage de 15 communication entre chambre de décantation et chambre supplémentaire de collecte. Cette ouverture s'effectue dans des conditions prédéterminées par construction en fonction du différentiel de pression choisi. De préférence, l'organe d'obturation du passage de communication affecte la 20 forme d'une membrane déformable ou mobile. La réalisation de l'organe d'obturation sous la forme d'une membrane mince rend l'organe d'obturation particulièrement sensible à la pression et en particulier aux pressions s'appliquant sur chacune des faces opposées de 25 ladite membrane. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : 30 la figure 1 représente un dispositif d'admission d'air conforme à l'état de la technique ; la figure 2 représente une vue partiellement en coupe d'un premier mode de réalisation d'un dispositif d'admission d'air conforme à l'invention dans lequel la chambre supplémentaire de collecte de liquide est formée par une chambre anti-vague ; la figure 3 représente une vue partiellement en coupe d'un deuxième mode de réalisation de l'invention dans lequel la chambre supplémentaire de collecte de liquide est formée par une colonne de décantation et dans lequel le passage de communication affecte la forme d'un conduit ; r0 la figure 4 représente une vue partiellement en coupe d'un troisième mode de réalisation de l'invention dans lequel la chambre supplémentaire de collecte de liquide forme également un résonateur. rs Comme mentionné ci-dessus, le dispositif d'admission d'air, objet de l'invention, est apte à former au moins une portion de ligne d'admission d'air pour moteur à combustion interne de véhicule automobile. Ce dispositif comporte au moins une bouche 1 d'entrée d'air servant à l'alimentation en air du dispositif et un boîtier 2 de filtration d'air présentant au moins une entrée 3 et une sortie 4 d'air. 20 Ce boîtier 2 de filtration délimite une enceinte à l'intérieur de laquelle est apte à être logé un élément 7 filtrant de type cartouche à filtre plissé. Cet élément 7 filtrant compartimente l'enceinte dudit boîtier 2 en deux chambres : l'une dite amont, dans laquelle l'entrée 3 d'air du boîtier 2 de filtration débouche, l'autre, dite aval, munie de la au moins une sortie 4 d'air. La zone de l'enceinte du 25 boîtier 2 de filtration dans laquelle l'élément 7 filtrant est logé est appelée zone 5 de filtration du boîtier 2 de filtration. Cette zone 5 forme le siège dudit élément 7 filtrant. Ce boîtier 2 de filtration comporte encore une chambre 6, dite de décantation, 30 vidangeable, située sous la zone 5 de filtration. Cette chambre 6 de décantation est chargée de récupérer les condensats de l'élément 7 filtrant. Cette récupération s'opère par gravité, les condensats étant guidés par les plis du filtre de l'élément 7 filtrant en direction de l'entrée de la chambre 6 de décantation. Le dispositif comporte encore, disposée entre la bouche 1 d'entrée d'air et le boîtier 2 de filtration, une chambre 8 supplémentaire vidangeable de collecte de liquide. Les liquides collectés à l'intérieur de cette chambre 8 supplémentaire peuvent être d'origines diverses. Ils peuvent être formés par des condensats résultant d'un suivi de file. En effet, lorsque le véhicule suit de manière très proche un autre véhicule, une condensation se forme à l'intérieur du dispositif d'admission d'air. Ces liquides peuvent encore résulter de ruissellement à lo l'intérieur du dispositif d'admission d'air ou de l'entrée intempestive d'eau de pluie à l'intérieur du dispositif ou bien encore du passage dans une flaque d'eau du véhicule automobile, au moins une partie de ladite flaque d'eau entrant de manière accidentelle à l'intérieur du dispositif d'admission d'air. 15 Cette chambre 8 supplémentaire communique avec la bouche 1 d'entrée d'air et l'entrée 3 du boîtier 2 de filtration pour permettre la circulation d'air depuis la bouche 1 d'entrée d'air vers l'entrée 3 du boîtier 2 de filtration. Généralement, la bouche d'entrée d'air et l'entrée 3 du boîtier 2 de filtration sont disposées par rapport à ladite chambre 8 supplémentaire de manière à permettre une 20 circulation d'air en partie haute de ladite chambre, la partie basse de ladite chambre formant la zone de collecte de liquide. Il en résulte la formation dans cette zone de collecte de ladite chambre une dépression du fait que l'air est aspiré depuis la bouche 1 d'entrée d'air vers l'entrée 3 du boîtier 2 de filtration à l'état raccordé du dispositif d'admission d'air au moteur à combustion interne. 25 Cette dépression est utilisée comme moyen d'optimisation du fonctionnement de la chambre de décantation comme cela sera décrit ci-après. En effet, de manière caractéristique à l'invention, le dispositif d'admission d'air comprend, entre la chambre 6 de décantation et la chambre 8 supplémentaire 30 de collecte, au moins un passage 9 de communication permettant la vidange de la chambre 6 de décantation dans la chambre 8 supplémentaire. Ce passage 9 de communication est équipé d'au moins un organe 10 d'obturation sensible à la pression. Cet organe 10 d'obturation est apte à passer d'une 6 position fermée à une position ouverte de vidange de la chambre 6 de décantation et inversement, en fonction de la différence ou écart de pression s'appliquant sur chacune des surfaces 11, 12 opposées dudit organe 10 d'obturation tournées l'une, représentée en 11 aux figures, vers la chambre 6 supplémentaire, l'autre, représentée en 12 aux figures, vers la chambre 8 supplémentaire. Ainsi, lorsque le différentiel de pression appliqué audit organe 10 d'obturation et correspondant à la différence entre la pression P1 s'exerçant sur la surface 11 de l'organe 10 d'obturation tournée vers la chambre 6 de décantation et la pression P2 s'appliquant sur la surface 12 opposée dudit Io organe, est positif et supérieur à une valeur seuil prédéterminée, l'organe 10 d'obturation passe de la position fermée à la position ouverte. Dans ces conditions, la dépression qui règne à l'intérieur de la chambre 8 supplémentaire tend à aider à l'ouverture de l'organe 10 d'obturation et à faciliter la vidange de la chambre 6 de décantation. A l'inverse, lorsque la chambre 8 supplémentaire 15 accueille une quantité importante de liquide résultant d'une entrée accidentelle de liquide dans ledit dispositif d'admission, l'organe 10 d'obturation est maintenu fermé. Dans les exemples représentés, l'organe 10 d'obturation du passage 9 de 20 communication affecte la forme d'une membrane. Cette membrane peut être réalisée simplement déformable sous l'effet de la pression appliquée sur chacune de ses faces, ou réalisée sous forme d'une membrane mobile, la pression appliquée sur chacune des faces de ladite membrane entraînant un déplacement à coulissement de ladite membrane par rapport à son siège dans 25 le dispositif. Divers modes de réalisation du passage 9 de communication entre chambre 6 de décantation et chambre 8 supplémentaire de collecte peuvent être envisagés. Ainsi, comme l'illustrent les figures 2 et 4, le passage 9 de 30 communication peut être formé d'un orifice de communication entre chambre 6 de décantation et chambre 8 supplémentaire, ledit orifice de communication étant ménagé dans une paroi de la chambre 8 supplémentaire. Dans ce cas, ledit orifice de communication est obturé par un organe 10 d'obturation, de préférence de type membrane, disposé essentiellement à l'intérieur de la chambre 8 supplémentaire, l'une des faces de ladite membrane venant s'appliquer sur la paroi de la chambre 8 supplémentaire dans laquelle est ménagé l'orifice de communication et étant soumise à une pression P1, l'autre face étant soumise à une pression P2 correspondant à la pression régnant à l'intérieur de la chambre 8 supplémentaire. Dans ces exemples de réalisation, l'orifice de communication est disposé au voisinage de la face 13 formant fond de la chambre 8 supplémentaire et forme lo le point bas de la chambre de décantation afin que la chambre de décantation puisse être vidangée par simple écoulement gravitaire dans la chambre 8 supplémentaire. Dans un autre mode de réalisation conforme à celui représenté à la figure 3, le ts passage 9 de communication entre lesdites chambres 6, 8 affecte la forme d'un conduit raccordant la chambre 6 de décantation à la chambre 8 supplémentaire, la zone 16 de raccordement à la chambre 6 de décantation étant disposée à un niveau supérieur à la zone 17 de raccordement à la chambre 8 supplémentaire. Le fonctionnement de l'organe 10 d'obturation est, 20 dans ce mode de réalisation, analogue à celui obtenu dans l'exemple des figures 2 et 4. A chaque fois, cet organe 10 d'obturation présente deux surfaces opposées tournées l'une vers la chambre 8 supplémentaire de collecte, l'autre vers la chambre 6 de décantation, chaque surface étant soumise à une pression représentée en P2 et P1 aux figures, l'écart entre lesdites pressions 25 assurant l'ouverture ou la fermeture dudit organe 10 d'obturation. Indépendamment du mode de réalisation retenu pour le passage 9 de communication, la chambre 8 supplémentaire vidangeable est équipée d'un orifice 14 de vidange ménagé dans la face 13 formant fond de ladite chambre 30 8. Cet orifice 14 de vidange est situé à un niveau inférieur au débouché du passage 9 de communication dans la chambre 8 supplémentaire pour permettre une vidange optimale de la chambre 8 supplémentaire en toute circonstance. Dans certains exemples de réalisation, l'orifice 14 de vidange de la face 13 formant fond de la chambre 8 supplémentaire est muni d'un organe 15 d'obturation sensible à la pression. La présence de cet organe 15 d'obturation n'est pas obligatoire. Comme l'illustrent les exemples des figures 2 à 4, la fonction de la chambre 8 supplémentaire peut être diverse et variée en fonction de la configuration du dispositif d'admission d'air. Ainsi, dans l'exemple représenté à la figure 2, cette chambre 8 supplémentaire fait office de chambre anti-vague et est apte à recueillir au moins une partie du fluide admis de manière accidentelle dans le ~o dispositif d'admission d'air par la bouche 1 d'entrée d'air lorsque le véhicule équipé d'un tel dispositif d'admission d'air roule dans une flaque d'eau. Dans l'exemple représenté à la figure 3, la chambre 8 supplémentaire affecte la forme d'une colonne de décantation chargée de récupérer les condensats et 15 les éventuels ruissellements pouvant se produire à l'intérieur du dispositif d'admission d'air. Dans la figure 4, la chambre 8 supplémentaire fait également office de chambre de résonateur. Dans tous les cas, cette chambre 8 supplémentaire est 20 disposée sur la ligne d'admission d'air en amont de la chambre de décantation du boîtier de filtration et est soumise à une circulation d'air amenant à la création d'une dépression dans la zone de ladite chambre chargée de collecter des liquides, zone dans laquelle débouche le passage de communication entre chambre 6 de décantation et chambre 8 supplémentaire. 25 Le fonctionnement d'un dispositif d'admission, tel que décrit ci-dessus, est analogue au dispositif d'admission d'air de l'état de la technique à l'exception du fonctionnement de l'organe 10 d'obturation qui est apte à passer de la position fermée à la position ouverte en fonction des pressions P1 et P2 30 auxquelles il est soumis. Ainsi, lorsque l'écart de pression entre la pression P1 appliquée sur la surface 11 de l'organe 10 d'obturation tournée vers la chambre 6 de décantation et la pression P2 appliquée sur la surface 12 de l'organe 10 d'obturation tournée vers la chambre 8 supplémentaire est positif et supérieur à lo une valeur seuil prédéterminée, l'organe 10 d'obturation s'ouvre. A l'inverse, lorsque la pression P2 est supérieure à la pression P1, l'organe 10 d'obturation reste en position fermée. De même, lorsque la pression P1 est sensiblement égale à la pression P2, l'organe d'obturation reste en position fermée afin d'éviter l'ouverture permanente dudit organe 10 d'obturation. Grâce à la conception retenue, il est possible de réduire la hauteur de la colonne d'eau nécessaire à la vidange de la chambre de décantation du boîtier de filtration. Il en résulte une réduction de l'encombrement de l'ensemble, si lo cela est souhaité, et dans tous les cas, une augmentation de l'efficacité de la décantation associée à une meilleure vidange de la chambre de décantation. REVENDICATIONS1. Dispositif d'admission d'air, apte à former au moins une portion de ligne d'admission d'air pour moteur à combustion interne de véhicule automobile, 5 ledit dispositif comportant au moins : - une bouche (1) d'entrée d'air, - un boîtier (2) de filtration d'air présentant au moins une entrée (3) et une sortie (4) d'air disposées de part et d'autre d'une zone (5) de filtration apte à recevoir un élément (7) filtrant compartimentant ledit boîtier (2), et une chambre (6), dite 10 de décantation, vidangeable, située sous la zone (5) de filtration pour récupérer les condensats de l'élément (7) filtrant, et, - disposée entre ladite bouche (1) d'entrée d'air et ledit boîtier (2) de filtration, une chambre (8) supplémentaire vidangeable de collecte de liquide, ladite chambre (8) supplémentaire communiquant avec ladite bouche (1) d'entrée 15 d'air et l'entrée (3) du boîtier (2) de filtration pour permettre la circulation d'air depuis la bouche (1) d'entrée d'air vers l'entrée (3) du boîtier (2) de filtration, caractérisé en ce que le dispositif d'admission d'air comprend, entre la chambre (6) de décantation et la chambre (8) supplémentaire de collecte, au moins un passage (9) de communication permettant la vidange de la chambre (6) de 20 décantation dans la chambre (8) supplémentaire, ledit passage (9) de communication étant équipé d'au moins un organe (10) d'obturation sensible à la pression, apte à passer d'une position fermée à une position ouverte de vidange de la chambre (6) de décantation et inversement, en fonction du différentiel de pression appliqué audit organe (10) d'obturation. 25 2. Dispositif d'admission d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que le différentiel de pression appliqué audit organe (10) d'obturation correspondant à la différence entre la pression (P1) s'exerçant sur la surface (11) de l'organe (10) d'obturation tournée vers la chambre (6) de 30 décantation et la pression (P2) s'appliquant sur la surface (12) opposée de l'organe (10) d'obturation tournée vers la chambre (8) supplémentaire, l'organe (10) d'obturation est apte à passer de la position fermée à la position ouverte lorsque le différentiel est positif et supérieur à une valeur seuil prédéterminée. 11 3. Dispositif d'admission d'air selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe (10) d'obturation du passage (9) de communication affecte la forme d'une membrane déformable ou mobile. 4. Dispositif d'admission d'air selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le passage (9) de communication est formé d'un orifice de communication entre chambre (6) de décantation et chambre (8) supplémentaire, ledit orifice de communication étant ménagé dans une paroi de la chambre (8) supplémentaire. 5. Dispositif d'admission d'air selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit orifice de communication est obturé par un organe (10) d'obturation, de préférence de type membrane, disposé essentiellement à 15 l'intérieur de la chambre (8) supplémentaire. 6. Dispositif d'admission d'air selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'orifice de communication est disposé au voisinage de la face (13) formant fond de la chambre (8) supplémentaire et forme le point bas 20 de la chambre (6) de décantation. 7. Dispositif d'admission d'air selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le passage (9) de communication affecte la forme d'un conduit raccordant la chambre (6) de décantation à la chambre (8) 25 supplémentaire, la zone (16) de raccordement à la chambre (6) de décantation étant disposée à un niveau supérieur à la zone (17) de raccordement à la chambre (8) supplémentaire. 8. Dispositif d'admission d'air selon l'une des revendications 1 à 7, 30 caractérisé en ce que la chambre (8) supplémentaire vidangeable est équipée d'un orifice (14) de vidange ménagé dans la face (13) formant fond de ladite chambre (8). 9. Dispositif d'admission d'air selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'orifice (14) de vidange est muni d'un organe (15) d'obturation sensible à la pression.