Brevet FR2941981A1 — publié le 20100813

Dispositif de marquaqe pour la mise en place d'éléments de couverture de toit La présente invention se rapporte aux dispositifs de marquage pour la mise en place d'éléments de couverture permettant à un couvreur d'opérer seul sur un toit. Plus particulièrement, elle concerne un dispositif de marquage comprenant un rail, un dispositif d'avancement monté mobile selon un intervalle régulier dans le rail, et un cordeau adapté à marquer le lignage et s'étendant entre deux extrémités et relié au dispositif d'avancement. La méthode la plus utilisée à ce jour par les couvreurs pour marquer un pan de toit consiste à tendre un cordeau entre les deux côtés d'un pan de toit et à faire claquer le cordeau sur le pan de toit pour marquer le lignage. 'Toutefois cette méthode nécessite la présence de deux personnes qui tiennent chacune le cordeau de chaque côté de celui-ci. Le document FR 2 679 945 décrit un dispositif de lignage d'un toit qui permet à un couvreur d'opérer seul le lignage d'un pan de toit par un cordeau traceur. A cet effet le dispositif comporte un chariot monté dans un rail déposé sur un côté du toit. Le déplacement du chariot est commandé au moyen d'un câble accessible du côté opposé du toit. Le cordeau traceur est monté enroulé sur une bobine montée dans le chariot. Toutefois le dispositif décrit dans le document FR 2 679 945 nécessite la présence d'un câble supplémentaire pour commander le déplacement du chariot. De plus des moyens associés au rail sont nécessaires pour autoriser un déplacement du chariot par pas réguliers du chariot le long du rail. Le but de la présente invention est de pallier ces inconvénients et de proposer un dispositif plus simple à fabriquer et à mettre en oeuvre A cet effet le dispositif de marquage tel que décrit précédemment est caractérisé en ce que le dispositif d'avancement comporte une première et une deuxième partie montées mobiles l'une par rapport à l'autre, et reliées entre elles par un moyen élastique, le cordeau étant relié au dispositif d'avancement de manière à ce que la traction de la première extrémité du cordeau entraîne le déplacement de la deuxième partie du dispositif d'avancement jusqu'à sa mise en butée contre la première partie et entraîne la déformation du moyen élastique et le relâchement de ladite première extrémité du cordeau entraîne le déplacement de la première partie relativement à la deuxième partie par l'intermédiaire de la force de rappel du moyen élastique, selon un intervalle régulier. Grâce à ces dispositions le dispositif d'avancement est commandé uniquement par le cordeau traceur ce qui facilite la manipulation du couvreur. De plus le couvreur peut réaliser le lignage sur le support sans avoir à définir préalablement les points de repère indiquant els intervalles entre chaque ligne. La présente invention permet donc de tracer le lignage d'un toit par une seule personne et offre une économie de temps et de main d'oeuvre. Selon d'autres caractéristiques : le dispositif d'avancement comporte un premier chariot monté fixe sur une tige et la deuxième partie du dispositif comporte un deuxième chariot monté coulissant sur ladite tige ; le deuxième chariot est relié au rail par l'intermédiaire d'un ressort de maintien présentant une force de rappel supérieure à celle du moyen élastique et adapté à maintenir immobile le deuxième chariot dans le rail lorsque le cordeau est relâché ; le premier chariot est relié à un moyen d'accrochage activé par la traction du cordeau et adapté à maintenir immobile le premier chariot dans le rail lorsque le cordeau est tiré ; le moyen élastique est un ressort de traction relié d'une part au deuxième chariot et d'autre part à une deuxième extrémité de la tige du coté opposé au premier chariot ; - le deuxième chariot présente des moyens de liaison du cordeau adaptés à permettre la traction du cordeau dans un premier sens de traction, mais à empêcher la traction dans un deuxième sens opposé au premier sens ; la deuxième extrémité de tige comporte un filetage sur lequel est monté un écrou formant butée d'arrêt 36 contre le deuxième chariot lorsque le moyen élastique est ramené vers sa position initiale ; de l'écrou sur la tige est réglable de manière à pouvoir régler l'intervalle d'avancement du dispositif d'avancement. L'invention concerne aussi un système de marquage d'un pan de toit comportant deux dispositifs de marquage du type décrit précédemment destinés à être disposés de chaque côté du pan de toit, les deux dispositifs étant reliés entre eux par le cordeau dont la traction dans un premier sens entraîne le déplacement simultané des deuxièmes chariots de manière à déplacer chaque dispositif d'avancement selon un intervalle régulier. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit réalisée sur la base des dessins annexés dans lesquels : les figures 1 à 3 représentent des vues schématiques du dispositif selon l'invention respectivement en position initiale, en position intermédiaire et en position finale après un déplacement selon un intervalle, la figure 4 représente une vue de dessus du dispositif selon l'invention, la figure 5 représente une vue en perspective partielle du dispositif selon l'invention, - la figure 6 représente une vue schématique du dispositif selon un autre mode de réalisation ; la figure 7 représente une vue schématique d'un pan de toit sur lequel est disposé le dispositif de marquage selon l'invention. Dans la description qui suit les termes haut, bas, horizontal, vertical sont utilisés selon leur sens habituel pour une habitation. Le dispositif de marquage 10 selon l'invention permet de tracer le lignage, c'est à dire de tracer un ensemble de lignes 12 horizontales régulièrement espacées sur un pan 14 de toit, afin de poser des éléments de couverture tels que des tuiles, des ardoises ou des liteaux avec un alignement précis et défini à l'avance, pour rendre étanche les toitures. Le lignage est réalisé sur la charpente selon une direction horizontale et selon une direction verticale. Pour sa mise en oeuvre, on utilise un cordeau 16 trempé préalablement dans un mélange d'eau et d'ocre, et disposé le long du pan 14 de toit, et le contact du cordeau 16 contre la charpente laisse une empreinte sous forme de ligne indiquant l'endroit où doivent être disposés les éléments de couverture. La présente invention offre un dispositif permettant à un couvreur seul d'effectuer les opérations de marquage. A cet effet le dispositif de marquage 10 comporte un rail destiné à être fixé sur un des côtés du pan 14 de toit. Le rail 18 est disposé selon une direction perpendiculaire à la direction du lignage à effectuer. Le dispositif de marquage 10 comporte en outre un dispositif d'avancement 20 qui est monté mobile dans le rail 18. Plus particulièrement le dispositif d'avancement 20 comporte une première 22 et une deuxième partie 24 montées mobiles l'une par rapport à l'autre. La première partie 22 comporte une tige 26 métallique sur laquelle est fixé, de manière solidaire, un premier chariot 28. La tige 26 métallique s'étend dans le rail 18 de manière sensiblement parallèle à celui-ci. La première partie 22 est maintenue immobile dans le rail 18 par l'intermédiaire d'un moyen d'accrochage 30 formé par une patte qui pivote entre une position libre et une position de freinage. La deuxième partie 24 est formée par un deuxième chariot monté coulissant sur la tige 26 métallique. Le deuxième chariot est maintenu en position dans le rail 18 par l'intermédiaire d'un ressort de maintien 32. Le ressort de maintien 32 présente la forme d'un ressort de torsion comportant deux bras qui viennent en appui contre les parois du rail 18. Le ressort exerce, en chaque point de contact de ses bras avec le rail, une force d'appui proportionnelle à la force de rappel du ressort et par conséquent empêche le déplacement du deuxième chariot. Le dispositif d'avancement 20 comporte en outre un moyen élastique 34 reliant la première partie 22 à la deuxième partie 24. A cet effet le moyen élastique 34 est constitué par un ressort hélicoïdal de traction fixé d'un part au deuxième chariot et fixé d'autre part à la tige 26, du côté opposé au premier chariot 28. Les figures 1 à 3 annexées illustrent respectivement une position initiale, intermédiaire et finale du dispositif d'avancement 20. En position finale, le dispositif d'avancement 20 est déplacé d'un intervalle par rapport à la position initiale. Le dispositif d'avancement 20 est déplacé dans l'une des positions indiquées précédemment au moyen du cordeau 16 qui est relié au deuxième chariot et au moyen d'accrochage 30 du premier chariot 28, de manière à ce que la traction du cordeau 16 commande le moyen d'accrochage 30 pour le positionner en position de freinage et commande le deuxième chariot pour le déplacer vers la position intermédiaire. A cet effet le cordeau 16 est enroulé autour de doigts formés sur le deuxième chariot 24 de manière à ce que lorsque le couvreur tire sur le cordeau 16 dans un premier sens, le cordeau 16 se resserre autour des doigts du deuxième chariot 24 et le deuxième chariot 24 attaché au cordeau 16 est entraîné par ce dernier. Lorsque le couvreur n'exerce pas de traction sur le cordeau 16, le cordeau 16 est monté souple autour des doigts et le deuxième chariot 24 ne se déplace pas dans le rail. II existe différentes boucles formées par le cordeau 16 autour des doigts et permettant le fonctionnement cité précédemment. En position initiale, c'est-à-dire avant traction du cordeau 16, le deuxième chariot 24 est maintenu immobile dans le rail 18 par l'intermédiaire du ressort de maintien 32. Le ressort de traction 34 reliant le deuxième chariot 24 à la tige 26 coulissante est en position de repos ou tend à s'en rapprocher. La tige 26 métallique comporte entre sa première extrémité et le deuxième chariot 24 une butée d'arrêt 36 qui vient au contact du deuxième chariot et permet de bloquer la tige 26, et par conséquent la première partie 22 du dispositif d'avancement 20, par rapport au deuxième chariot 24, dans la position initiale. La position intermédiaire est illustrée sur la figure 2 et correspond à la situation dans laquelle le couvreur tire sur le cordeau 16 de manière à rapprocher le deuxième chariot 24 du premier chariot 28. Le moyen de freinage 30 est activé et empêche le déplacement du premier chariot 28. Le deuxième chariot 24 est simultanément déplacé en direction du premier chariot 28, la force de rappel du ressort de maintien 32 étant inférieure à une force de traction exercée par l'utilisateur. Le ressort de traction 34 est alors éloigné de sa position de repos et exerce une force de rappel entre le deuxième chariot et l'extrémité de la tige 26. En position intermédiaire le couvreur, disposé de l'autre coté du pan 14 de toit, soulève le cordeau 16 et le laisse retomber sur la charpente de manière à laisser une empreinte de lignage. Ensuite le couvreur libère le cordeau 16, ce qui permet de libérer le moyen de freinage 30 du premier chariot 28. Le ressort de traction 34 tend à revenir à sa position initial et par conséquent tend à rapprocher la première extrémité de la tige 26 vers le deuxième chariot 24 et par conséquent tend à éloigner le premier chariot 28 du deuxième chariot 24. Afin que le deuxième chariot ne soit pas déplacé entre la position intermédiaire et la position finale, la force de rappel du ressort de maintien 32 est supérieure à la force de rappel du ressort de traction 34. La première partie 22 du dispositif d'avancement 20 est limitée dans son déplacement lorsque la butée d'arrêt 36 fixée sur la tige 26 vient en contact avec le deuxième chariot 24. Le dispositif d'avancement 20 est alors en position finale correspondant à une deuxième position initiale à partir de laquelle le dispositif peut être déplacé selon un intervalle défini. Afin de marquer la charpente d'un lignage régulier, le couvreur répète les opérations indiquées ci-dessus le long du pan 14 de toit. La butée d'arrêt 36 peut être formée par un écrou vissé sur la tige 26 filetée. Ainsi il est alors possible de régler l'écart entre les lignes 12 à dessiner sur le pan 14 de toit. Plus l'écrou sera vissé à proximité de la première extrémité de la tige plus l'intervalle de déplacement sera grand. De plus un coulisseau 38 peut être disposé entre le deuxième chariot et l'écrou afin que le chariot ne subisse pas de frottement sur la tige 26 métallique filetée. Afin d'éviter que l'écrou ne soit déplacé par vissage ou dévissage lors de l'utilisation du dispositif de marquage 10, l'écrou est placé très près du rail 18 lorsque le dispositif d'avancement 20 en engagé dans le rail 18, de manière à ce que l'écrou soit bloqué en rotation contre le rail et ne puisse pas se desserrer. Le cordeau 16 s'asséchant au fur et à mesure de son utilisation, il est possible de déplacer une partie du cordeau 16 plus chargée en produit en tirant dans le sens inverse que celui permettant le déplacement indiqué précédemment. Selon une variante de réalisation, le couvreur peut utiliser deux dispositifs de marquage 10 selon l'invention, disposés chacun sur un des côté d'un pan 14 de toit. La traction du cordeau 16 peut être réalisée depuis l'un des côtés tel qu'illustrée sur la figure 6 annexée, ou bien par l'intermédiaire d'un fourche pourvue de deux doigts écartés d'une distance supérieure à celle de la distance entre le premier et le deuxième chariot. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés précédemment qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples. Revendications1. Dispositif de marquage pour la mise en place d'éléments de couverture de toit, le dispositif comprenant : - un rail (18) destiné à être fixé sur un des côtés d'un pan (14) de toit, - un cordeau (16) s'étendant entre deux extrémités et adapté à marquer le lignage du pan (14) de toit, - un dispositif d'avancement (20) monté mobile selon un intervalle régulier dans le rail (18), caractérisé en ce que le dispositif comprenant une première et une deuxième parties (22, 24) montées mobiles l'une par rapport à l'autre et reliées entre elles par un moyen élastique (34), le dispositif étant relié au cordeau (16) de manière à ce que la traction de la première extrémité du cordeau (16) entraîne le déplacement de la deuxième partie (24) du dispositif d'avancement (20) jusqu'à sa mise en butée contre la première partie (22) et entraîne la déformation du moyen élastique (34) et en ce que le relâchement de ladite première extrémité du cordeau (16) entraîne le déplacement de la première partie (22) de manière à s'éloigner de la deuxième partie (24) par la force de rappel du moyen élastique (34) selon un intervalle régulier. 2. Dispositif de marquage selon la revendication 1 dans lequel le dispositif d'avancement (20) comporte un premier chariot (28) monté fixe sur une tige (26) et la deuxième partie (24)du dispositif comporte un deuxième chariot monté coulissant sur ladite tige (26). 3. Dispositif de marquage selon la revendication précédente dans lequel le deuxième chariot est relié au rail par l'intermédiaire d'un ressort de maintien (32) présentant une force de rappel supérieure à celle du moyen élastique (34) et adapté à maintenir immobile le deuxième chariot dans le rail (18) lorsque le cordeau (16) est relâché. 4. Dispositif de marquage selon la revendication 3, dans lequel le premier chariot (28) est relié à un moyen d'accrochage (30) activé par la traction du cordeau (16) et adapté à maintenir immobile le premier chariot (28) dans le rail (18) lorsque le cordeau (16 ) est tiré. 5. Dispositif de marquage selon l'une des revendications 2 à 4, dans lequel le moyen élastique (34) est un ressort de traction relié d'une part au deuxième chariot et d'autre part à une deuxième extrémité de la tige (26) du coté opposé au premier chariot (28). 10 6. Dispositif de marquage selon l'une des revendications précédentes dans lequel le deuxième chariot présente des moyens de liaison du cordeau (16) adaptés à permettre la traction du cordeau (16) dans un premier sens de traction, mais à empêcher la traction dans un 15 deuxième sens opposé au premier sens. 7. Dispositif de marquage selon l'une des revendications 2 à 6 dans lequel la deuxième extrémité de tige (26) comporte un filetage sur lequel est monté un écrou formant butée d'arrêt (36) contre le 20 deuxième chariot lorsque le moyen élastique (34) est ramené vers sa position initiale. 8. Dispositif de marquage selon la revendication 7 dans lequel la position de l'écrou sur la tige (26) est réglable de manière à pouvoir régler 25 l'intervalle d'avancement (20) du dispositif d'avancement (20). 9. Système de marquage d'un pan (14) de toit comportant deux dispositifs de marquage selon l'une des revendications précédentes destinés à être disposés de chaque côté du pan (14) de toit, les deux 30 dispositifs étant reliés entre eux par le cordeau (16) dont la traction dans un premier sens entraîne le déplacement simultané des deuxièmes chariots de manière à déplacer chaque dispositif d'avancement (20) selon un intervalle régulier.5