Brevet FR2936577A1 — publié le 20100402

DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT DE CONVERTISSEUR DE COUPLE ET PROCEDE DE FIXATION D'UNE COURONNE DE DEMARREUR SUR UN PLATEAU CIBLE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE La présente invention se rapporte au domaine des transmissions automatiques à rapports discrets ou continûment variables munies d'un convertisseur hydrocinétique de couple reliant le moteur d'entraînement au mécanisme de changement de vitesses proprement dit. Plus précisément, elle a pour objet un dispositif d'entraînement de convertisseur de couple de transmission automatique à partir du vilebrequin d'un moteur, comportant un plateau cible émettant des signaux représentatifs de la vitesse de rotation de celui-ci fixé d'une part sur le vilebrequin du moteur et d'autre part sur le convertisseur. L'invention a également pour objet un procédé et un dispositif de fixation d'une couronne de démarreur de moteur sur un plateau cible solidaire d'un convertisseur de couple entraîné par le vilebrequin du moteur, de manière à émettre des signaux représentatifs de la vitesse de rotation de celui-ci. Sur les groupes motopropulseurs incluant une transmission automatique, dont le mécanisme de changement de vitesses est relié au moteur thermique par un convertisseur hydrocinétique de couple, il est connu de fixer la couronne de démarreur du moteur le convertisseur par l'intermédiaire, ou non, d'une une pièce supplémentaire, solidaire du convertisseur ou du vilebrequin. Cette disposition, illustrée notamment par la publication US 2006/0128480 est en général difficilement transposable, lorsque le convertisseur ou le vilebrequin du moteur doivent également supporter un plateau cible de capteur de vitesse de rotation. Les difficultés d'implantation de la couronne de démarreur sont liées à l'emplacement du démarreur lui-même, et à celui du plateau cible qui fait face, par principe, à un capteur de vitesse de rotation, de manière à défiler devant celui-ci. Si la couronne peut être soudée directement sur le plateau cible, son implantation est relativement aisée. Toutefois, même si elle est réalisable, grâce à la proximité du démarreur et du plateau cible, l'opération de soudage est délicate, et génère des déformations sur la cible PMH (Point Mort Haut). Dans certains cas, elle peut être absolument irréalisable, selon l'éloignement de la couronne et du plateau cible, ou la disposition relative des pièces environnantes, telles que le capteur point mort haut, le convertisseur de couple, et le carter de convertisseur. La présente invention vise à fixer une couronne de démarreur sur un convertisseur de couple, lorsque le soudage direct de ces deux éléments est rendu impossible par l'architecture, et l'environnement du groupe motopropulseur. Dans ce but, elle propose d'introduire un flasque 30 de support rapporté sur le convertisseur, qui présente un rebord cylindrique extérieur, supportant la couronne du démarreur. On peut par exemple ajouter un support en tôle emboutie, sur lequel est soudée la couronne, l'ensemble support-couronne assemblé étant ensuite rendu solidaire du plateau cible. L'ensemble support-couronne assemblé peut être rendu solidaire du plateau cible par rivetage. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le rebord cylindrique s'étend en direction du plateau cible. Selon un second mode de réalisation de l'invention, ce rebord s'étend en direction opposée du plateau cible. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation non limitatif de celle-ci, en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels : - les figures 1A et 1B présentent un premier mode de réalisation du support de couronne de démarreur proposé, - les figures 2A et 2B montrent le support assemblé sur un plateau cible, selon un premier mode 25 de réalisation de l'invention, - les figures 3A et 3B montrent le support assemblé sur un plateau cible, selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, - la figure 4, montre un convertisseur de couple 30 avec une couronne de démarreur montée conformément aux figures 2A à 2B, et - la figure 5 montre un convertisseur de couple avec une couronne de démarreur montée conformément aux figures 3A à 3B. Sur la figure 1, qui est une vue de face d'une couronne de démarreur 1 sur son support 2, on voit que le support 2 présente des évidements 3, qui sont destinés au passage d'écrous de fixation sur un convertisseur (non représenté). On voit aussi les cordons de soudure 4 de la couronne 1 sur le support 2. Le support présente également des trous de passage de rivet 6, pour sa fixation sur un plateau cible 7 (visible sur les figures 2A, 2B et 4), qui émet des signaux représentatifs de la vitesse de rotation. De façon non limitative, le support 2 peut être en tôle emboutie. Il permet de fixer la couronne de démarreur 1 sur le plateau cible 7 (qui émet des signaux représentatifs de la vitesse de rotation d'un convertisseur de couple entraîné par le vilebrequin du moteur). Cette fixation peut s'effectuer de la façon suivante : entre le plateau cible 7 et la couronne 1, on ajoute le support 2, sur lequel est soudée la couronne 1, l'ensemble support- couronne assemblé étant ensuite rendu solidaire du plateau cible 7, par exemple par rivetage. En coupe (figure 1B), on voit que la couronne 1 est fixée sur un rebord cylindrique extérieur 2a du support. Sur les figures 2A et 2B, on retrouve la couronne 1, et le support 2, qui est riveté sur le plateau cible 7. Les figures 2A et 2B illustrent un premier mode de réalisation, non limitatif, de l'invention, convenant notamment exemple pour certaines motorisations longitudinales, selon lequel le rebord cylindrique s'étend en direction opposée du plateau cible. On y retrouve la couronne 1, le support 2 et la cible 7, ainsi que les trous de passage 12a de vis de fixation 12 (voir figures 4 et 5), sur le convertisseur 8. Sur les figures 3A et 3B, on retrouve les mêmes éléments : toutefois, le rebord cylindrique 2a s'étend en direction du plateau cible 7. Ces figures illustrent un deuxième mode de réalisation, non limitatif, de l'invention, convenant notamment pour certaines motorisations transversales. Sur la figure 4, correspondant aux figures 2A et 2B, on a représenté en coupe partielle l'ensemble couronne-support-plateau cible 1, 2, 7, monté sur un convertisseur 8. Le schéma montre l'extrémité 9 du vilebrequin et une vis centrale de vilebrequin 11, ainsi qu'une vis de fixation 12 du plateau cible 7, sur le convertisseur 8. Le schéma montre également l'emplacement du capteur de point moteur haut 13, en regard du plateau cible 7. Conformément à la figure 2A, le rebord cylindrique 2a du support 2, s'étend en direction opposée du plateau cible 7. Cette figure montre ainsi l'ensemble d'un dispositif d'entraînement de convertisseur de couple 8 de transmission automatique à partir du vilebrequin 11 d'un moteur. Le dispositif comporte le plateau cible 7, qui est fixé d'une part sur le vilebrequin 11 et d'autre part sur le convertisseur 8. Il comprend également un flasque de support 2 rapporté sur le plateau cible 7, le flasque de support 2 présentant un rebord cylindrique extérieur 2a, supportant la couronne du démarreur 1, qui est orienté en direction opposée du plateau cible 7. Enfin, sur la figure 5, qui correspond aux figures 3A et 3B, on voit un dispositif d'entraînement de convertisseur de couple 8 de transmission automatique à partir du vilebrequin 11 d'un moteur analogue, sur lequel le rebord 2a du flasque support 2 est orienté en direction du plateau cible 7. REVENDICATIONS1. Dispositif d'entraînement de convertisseur de couple (8) de transmission automatique à partir du vilebrequin (11) d'un moteur, comportant un plateau cible (7) émettant des signaux représentatifs de la vitesse de rotation de celui-ci fixé d'une part sur le vilebrequin (11) et d'autre part sur le convertisseur (8), caractérisé en ce qu'il comprend un flasque de support (2) rapporté sur le plateau cible (7), qui présente un rebord cylindrique extérieur (2a) supportant la couronne de démarreur (1) du moteur. 2. Dispositif d'entraînement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rebord cylindrique (2a) s'étend en direction du plateau cible (7). 3. Dispositif d'entraînement selon la revendication 1 caractérisé en ce que le rebord cylindrique (2a) s'étend en direction opposée du plateau cible (7). 4. Dispositif de fixation d'une couronne de démarreur (1) de moteur sur un plateau cible (7) solidaire d'un convertisseur de couple (8) entraîné par le vilebrequin (11) du moteur de manière à émettre des signaux représentatifs de la vitesse de rotation de celui-ci, caractérisé en ce qu'il comprend un flasque de support (2) rapporté sur le convertisseur (8), qui présente un rebord cylindrique extérieur (2a) supportant la couronne de démarreur (1) du moteur. 5. Dispositif de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que la couronne (1) est soudée sur le support (2). 6. Dispositif de fixation selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'ensemble support- couronne assemblé (2, 1) est riveté sur le plateau cible (7). 7. dispositif de fixation selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le rebord cylindrique (2a) s'étend en direction du plateau cible (7). 8. Dispositif de fixation selon la revendication 4, 5 ou 6, caractérisé en ce que le rebord cylindrique (2a) s'étend en direction opposée du plateau cible (7). 9. Procédé de fixation d'une couronne de démarreur (1) de moteur sur un plateau cible (1) émetteur de signaux représentatifs de la vitesse de rotation d'un convertisseur de couple entraîné par le vilebrequin (11) du moteur, caractérisé en ce qu'on ajoute un support en tôle emboutie (2) sur lequel est soudée la couronne (1), l'ensemble support-couronne assemblé (2, 1) étant ensuite rendu solidaire du plateau cible (7). 10. Procédé de fixation selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'ensemble support-couronne 25 assemblé (2, 1) est rendu solidaire du plateau cible (7) par rivetage.