Brevet FR2941505A1 — publié le 20100730

La présente invention concerne un nouveau clip de fixation destiné à être rapporté sur la face arrière d'éléments linéaires fonctionnels ou décoratifs à monter sur la carrosserie d'un véhicule, tels que des baguettes, moulures, enjoliveurs de ceinture de caisse ou de bas de caisse pour véhicules routiers notamment du type automobile. L'invention se rapporte également à une baguette de protection ou d'enjolivement ou autre élément linéaire fonctionnel ou décoratif à monter sur la carrosserie d'un véhicule comportant de tels clips de fixation rapportés. Plus précisément, l'invention concerne un ensemble de fixation servant à fixer un élément linéaire fonctionnel ou décoratif à la carrosserie d'un véhicule. Cet ensemble de fixation comprend un clip de fixation rapporté et solidarisé contre la face arrière de l'élément linéaire, ce clip comportant une tête de clip destinée à coopérer avec une ouverture de la carrosserie pour assurer la fixation de l'élément linéaire à la carrosserie du véhicule. L'ensemble de fixation comprend également des moyens de montage et de retenue qui s'élèvent de la face arrière de l'élément linéaire et coopèrent avec le clip de fixation pour réaliser la solidarisation du clip de fixation avec l'élément linéaire. L'invention concerne enfin un nouveau procédé de montage et de solidarisation par bouterollage d'un clip de fixation rapporté à l'arrière d'un élément linéaire fonctionnel ou décoratif pour carrosserie de véhicule. Les baguettes de protection ou d'enjolivement pour carrosserie automobile sont des pièces en matière plastique réalisées par moulage par injection, conçues pour être montées fixes sur la carrosserie du véhicule. Ces baguettes sont classiquement fixées sur la carrosserie au moyen de clips de fixation en matière plastique dont la tête est prévue pour pénétrer à immobilisation dans des ouvertures réalisées dans la tôle de la carrosserie. De nombreux modèles de clips de fixation ont été développés dans l'art antérieur pour les baguettes de carrosserie. Ils peuvent être classés en deux grandes catégories : les clips de fixation dits intégrés qui sont moulés simultanément et d'une seule pièce avec la baguette sur la face arrière de celle-ci, et les clips dits rapportés qui sont moulés à part séparément de la baguette et qui sont rapportés et solidarisés à la face arrière de la baguette postérieurement au moulage. Les clips visés par l'invention appartiennent à cette deuxième catégorie de clips de fixation. Parmi ceux-ci, on connaît dans l'art antérieur des clips prévus pour être montés par engagement de structures longitudinales de coulissement sur des ensembles de rails ou nervures longitudinales prévu(e)s sur la face intérieure des baguettes. Le clip de fixation est retenu verticalement par une conformation appropriée de ses structures longitudinales de coulissement, mais peut coulisser longitudinalement le long des nervures de la baguette sur lesquelles il est engagé. Pour limiter à une valeur acceptable l'amplitude possible du coulissement des clips de fixation le long des nervures de la baguette, il est nécessaire de prévoir des éléments de retenue sur la baguette sous forme de saillies, d'ergots et/ou de boutoirs, conformés dans la structure des nervures longitudinales de la baguette pour servir de butées d'arrêt aux clips de fixation. La présence de ces saillies, ergots et autres butoirs rend le moulage de la baguette beaucoup plus complexe. En effet, elle implique l'utilisation de tiroirs de moulage et de cales, ce qui complexifie le moule, augmente son coût et rend l'opération de démoulage plus longue et délicate. En outre, le moulage et démoulage de ces saillies engendrent l'apparition de traces de cales et de retassures inesthétiques sur la face extérieure visible de la baguette qui sont de moins en moins tolérées par les constructeurs automobiles. Le but de l'invention est de fournir un ensemble de fixation pour baguette de carrosserie de ce type qui ne présente pas ces désavantages. Les moyens de montage et de retenue des clips de fixation qui s'élèvent de la face arrière de la baguette selon l'invention, ne comportent aucun ergot, saillie, butoir ou autre élément transversal. La baguette selon l'invention est donc très facile à mouler et ne nécessite l'utilisation d'aucun tiroir, ni d'aucune cale. Le moule utilisé est très simple et économique. Le démoulage est également extrêmement simple et rapide. En outre, l'aspect final de la baguette est amélioré, car les traces de cale ou autres retassures liées au moulage sont évitées sur la face extérieure visible de la baguette. Le clip de fixation selon l'invention peut comporter une tête de clip de forme quelconque adaptée à l'ouverture de montage correspondante de la carrosserie. Sa base prévue pour coopérer avec les moyens de montage et de retenue de la baguette ne présente aucune difficulté de fabrication. Par ailleurs, et contrairement aux ensembles de fixation classiques qui nécessitent des tiroirs de moulage, on peut facilement réduire la hauteur des ensembles de fixation selon l'invention, ce qui permet de réaliser si besoin des baguettes particulièrement plates. L'invention offre ainsi avantageusement une alternative aux baguettes collées dans le domaine des baguettes de faible épaisseur, en fournissant des baguettes à fixation par clips pouvant être d'épaisseur réduite. Pour résoudre ce problème technique, l'invention fournit un ensemble de fixation servant à fixer un élément linéaire fonctionnel ou décoratif à la carrosserie d'un véhicule routier, notamment automobile. Cet ensemble de fixation comprend un élément 10 rapporté solidarisé contre la face intérieure de l'élément linéaire, qui comporte une tête de clip destinée à coopérer avec une ouverture de la carrosserie pour assurer la fixation de l'élément linéaire à la carrosserie du véhicule. Il comprend également des moyens de montage et de retenue qui s'élèvent de la face intérieure de l'élément linéaire et coopèrent avec l'élément rapporté pour réaliser la solidarisation de l'élément rapporté avec l'élément linéaire. Selon l'invention, l'élément rapporté comporte une embase dans laquelle sont ménagées au moins deux fentes longitudinales traversantes. D'autre part, les moyens de montage et de retenue comprennent au moins deux pattes saillantes, 25 orientées longitudinalement et s'élevant de la face intérieure de l'élément linéaire, qui traversent les fentes longitudinales de l'embase de l'élément rapporté lorsque celui-ci est monté sur l'élément linéaire et sont susceptibles de coulisser longitudinalement à 30 l'intérieur de ces fentes longitudinales. Ils comprennent également des moyens de blocage qui s'opposent au retrait des pattes saillantes hors des fentes longitudinales de l'embase, sans empêcher le coulissement longitudinal des pattes 35 saillantes à l'intérieur des fentes longitudinales. L'élément rapporté est de préférence un clip de fixation formé d'une pièce ou d'un assemblage de 15 20 plusieurs pièces. Il peut également s'agir d'une platine de montage sur laquelle est solidarisé ou conformé au moins un clip de fixation ou au moins une tête de clip. L'invention fournit également un élément linéaire fonctionnel ou décoratif, par exemple du type baguette, bande, moulure, enjoliveur de ceinture de caisse ou de bas de caisse, destiné à être fixé à la carrosserie d'un véhicule routier notamment du type automobile, qui comporte sur sa face arrière au moins un ensemble de fixation de ce type. L'invention enseigne enfin un procédé de montage et de solidarisation d'un élément rapporté, appartenant à ce type d'ensemble de fixation, à l'arrière d'un élément linéaire fonctionnel ou décoratif pour carrosserie de véhicule routier notamment du type automobile. Selon ce procédé : - on engage les pattes saillantes de l'élément linéaire à travers les fentes longitudinales de l'embase de l'élément rapporté en faisant dépasser la partie supérieure des pattes saillantes au-dessus de l'embase ; et - on place ou on forme un moyen de blocage au niveau de la partie supérieure des pattes saillante qui augmente la taille de la partie supérieure des pattes et s'oppose au retrait des pattes saillantes hors des fentes longitudinales sans empêcher leur coulissement longitudinal. Le moyen de blocage peut être réalisé par ajout de matière ou d'une pièce supplémentaire, ou par déformation permanente de la partie supérieure des pattes saillantes. Selon une variante préférentielle, il est réalisé par déformation par bouterollage de la partie supérieure des pattes saillantes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, description faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : . la figure 1 est une vue en perspective d'un clip de fixation selon l'invention ; . la figure 2 est une vue en perspective d'un tronçon de baguette de ceinture de caisse équipé sur sa face arrière d'un clip de fixation rapporté et immobilisé latéralement, formant avec les moyens de montage et de retenue de la baguette un ensemble de fixation selon l'invention ; . les figures 3 à 5 sont des vues en perspective illustrant les étapes successives de montage d'un clip de fixation sur la face arrière d'une baguette de ceinture de caisse selon le procédé de l'invention ; . la figure 6 est une vue en coupe transversale d'un tronçon de baguette de ceinture de caisse, au niveau d'un clip de fixation rapporté sur sa face arrière, dans une configuration correspondant à l'étape intermédiaire du procédé selon l'invention représentée à la figure 4 ; et . la figure 7 est une vue en coupe transversale d'un tronçon de baguette de ceinture de caisse, au niveau d'un clip de fixation rapporté et solidarisé sur sa face arrière, dans une configuration correspondant à l'étape finale du procédé selon l'invention représentée à la figure 5, c'est-à-dire au maintien du clip sur la baguette par une opération de déformation. L'ensemble de fixation selon la présente invention va maintenant être décrit de façon détaillée en référence aux figures 1 à 7. Les éléments équivalents représentés sur les différentes figures porteront les mêmes références numériques. La présente invention se rapporte de façon générale à tout élément linéaire esthétique ou fonctionnel à fixer sur la carrosserie d'un véhicule routier au moyen de clips de fixation. Par élément linéaire on entend plus particulièrement tout élément décoratif et/ou fonctionnel par exemple du type baguette, bande, moulure, bandeau et autre que l'on fixe sur les portes, les ceintures de caisse, les bas de caisse ou autres parties de la carrosserie d'un véhicule routier. Pour des raisons de commodité on regroupera tous ces objets par le seul terme de baguette. De la même façon, cet élément linéaire peut être rapporté et fixé sur tout support présentant les orifices appropriés. Cependant, l'application préférentielle visée concernant la carrosserie d'un véhicule, ce support sera désigné par la suite par le terme de carrosserie. Sur les différentes figures, on a représenté un ensemble de fixation, un clip de fixation et une baguette constituant des modes de réalisation préférentiels de l'invention. Le clip de fixation représenté comporte notamment une tête de clip de forme particulière qui ne constitue qu'un exemple préférentiel de réalisation, non limitatif de la portée de l'invention définie par les revendications. En effet, la tête du clip de fixation peut présenter une forme quelconque du moment qu'elle permet la fixation de la baguette à la carrosserie. De plus, le clip de fixation peut être indifféremment réalisé sous la forme d'une pièce unitaire ou d'un assemblage de plusieurs pièces. Par convention dans cette description, les notions de haut et de bas, de supérieur et inférieur, de vertical et horizontal_ sont définies en fonction de l'orientation du clip tel que représenté sur les figures. De même, par face avant ou extérieure de la baguette, on désigne la face de la baguette qui reste visible lorsque la baguette est montée sur la carrosserie d'un véhicule automobile, tandis que par face intérieure ou face arrière de la baguette on désigne la face dirigée vers la carrosserie lorsque la baguette est montée sur la carrosserie d'un véhicule automobile. On décrira ci-après un exemple préférentiel de réalisation, d'autres formes techniques étant cependant possible. L'ensemble de fixation 1 selon l'invention est destiné à équiper une baguette 2 décorative et/ou antichoc à monter et à fixer sur la carrosserie d'un véhicule automobile, et dont un tronçon a été représenté sur les figures 2 à 7. La baguette 2 est une pièce allongée, réalisée en matière plastique par moulage, préférentiellement par injection. Elle comporte deux faces, une face avant extérieure 3 visible lorsque la baguette est montée, par exemple bombée convexe, et une face arrière intérieure 4, par exemple concave, destinée à être appliquée contre la carrosserie d'un véhicule. Le corps de la baguette 2 définit ainsi du côté de sa face intérieure 4 un volume intérieur creux 5 longitudinal, continu et ouvert, destiné à être placé en direction de la carrosserie. De manière classique, le volume creux 5 est limité sur les côtés par deux rebords longitudinaux 6, sensiblement verticaux ou obliques selon les exigences de style. La baguette 2 comporte sur sa face intérieure 4 un ou plusieurs ensemble(s) de fixation 1 selon l'invention qui permet(tent) le montage et la fixation de la baguette 2 sur la carrosserie. Chaque ensemble de fixation 1 se compose d'un clip de fixation 7 et de moyens de montage et de retenue 8 qui s'élèvent de la face intérieure 4 de la baguette 2. Un exemple préférentiel de clip de fixation 7 a été représenté seul sur la figure 1. Il s'agit d'une pièce en matière plastique, indépendante de la baguette 2 et moulée séparément de celle-ci, qui est ensuite rapportée et solidarisée au niveau de la face intérieure 4 de la baguette 2. Le clip de fixation 7 comporte classiquement une embase 9, par exemple sensiblement plane et de forme générale rectangulaire, et une tête de clip 10 prévue pour pénétrer à immobilisation dans une ouverture adaptée ménagée en regard dans la tôle de la carrosserie. La tête de clip 10 peut être d'une forme quelconque adaptée pour coopérer avec l'ouverture de carrosserie correspondante. Sur l'exemple représenté, il s'agit d'une portion de jupe conique 11. La tête de clip 10 est reliée à l'embase 9, préférentiellement dans la zone centrale de celle-ci, au moyen d'une âme 12 se présentant par exemple sous la forme d'une nervure longitudinale de forme générale triangulaire. Sur l'exemple représenté, la tête de clip 10 est reliée d'une pièce à l'embase 9. Cependant, il est également envisageable que la tête de clip 10 soit une pièce séparée devant être assemblée à l'embase 9. Le clip de fixation 7 peut également comporter une platine d'étanchéité 13, par exemple de forme circulaire et à bord périphérique 14 relevé en direction de la carrosserie comme représenté. L'embase 9 du clip de fixation 7 présente deux fentes longitudinales traversantes 15, situées de part et d'autre de l'âme 12 et de préférence près des bords longitudinaux 16 de l'embase 9. Selon une variante préférentielle, l'embase 9 peut également comporter, au niveau de sa face inférieure, au moins deux groupes de deux structures longitudinales 17 dirigées vers le bas. Chacun de ces groupes borde l'une des fentes longitudinale 15 de l'embase par ses deux structures longitudinales 17 qui s'étendent une de chaque côté de la fente 15 et délimitent entre elles une gorge de réception et de coulissement 18 dont la fonction sera explicitée ci-après. L'ensemble de fixation 1 selon l'invention comprend également des moyens de montage et de retenue 8 qui s'élèvent de la face intérieure 4 de la baguette 2. Ces moyens de montage et de retenue 8 comprennent des pattes 19 orientées longitudinalement et qui s'élèvent de la face intérieure 4 de la baguette 2. Les pattes 19 sont conformées et prévues pour pouvoir pénétrer dans et traverser les fentes longitudinales 15 de l'embase 9 du clip de fixation 7, et sont de hauteur suffisante pour que leur partie supérieure 20 dépasse au-dessus de l'embase 9 lorsque le clip de fixation 7 est monté sur la baguette 2. Pour cela, l'emplacement, l'orientation, l'épaisseur, la hauteur et la longueur des pattes 19 sont choisis de manière à autoriser l'engagement à travers les fentes longitudinales 15. Si l'épaisseur des pattes 19 n'est préférentiellement que légèrement inférieure à la largeur des fentes longitudinales 15 pour limiter le jeu transversal du clip de fixation 7, leur longueur peut au contraire être nettement inférieure à la longueur des fentes 15. Ceci permet avantageusement au clip de fixation 7 de coulisser longitudinalement par rapport à la baguette 2 et autorise ainsi une dilatation longitudinale de la baguette différente de celle de la tôle de carrosserie sur laquelle elle doit être montée. Selon le mode de réalisation préférentiel représenté de la baguette 2, ces pattes 19 appartiennent à un ensemble de structures s'élevant de la face arrière de la baguette 2. La baguette 2 représentée comporte ainsi des nervures longitudinales 21, préférentiellement au nombre de deux, qui s'étendent de préférence sur sensiblement toute la longueur de la baguette 2. Ces nervures longitudinales 21 sont préférentiellement minces afin d'éviter de provoquer des retassures sur la face extérieure 3 visible de la baguette. Dans la zone prévue pour le montage d'un clip de fixation 7, les nervures 21 présentent localement une hauteur agrandie sur une longueur suffisante permettant un réglage ou un jeu de coulissement. Elles forment ainsi un tronçon de rails de coulissement 22 destinés à s'engager dans les gorges de réception et de coulissement 18 de l'embase 9 du clip de fixation 7. Leur fonction générale est celle du maintien latéral du clip 7 par son embase 9 tout en permettant un déplacement longitudinal guidé destiné à autoriser l'allongement dû à la dilatation thermique. Dans le cas représenté, les pattes saillantes 19 s'étendent vers le haut dans le prolongement des nervures longitudinales 21 et plus précisément dans le prolongement des rails de coulissement 22. Le clip de fixation peut ainsi être rapporté à ce niveau et monté déplaçable longitudinalement sur la face arrière de la baguette, par le procédé de montage de l'invention qui a été illustré sur les figures 3 à 7. Pour cela, on commence par positionner un clip de fixation 7 au dessus de la zone de montage prévue pour celui-ci sur la face intérieure 4 de la baguette 2 (figure 3). Les pattes saillantes 19 de la baguette 2 sont engagées à travers les fentes longitudinales 15 de l'embase 9 du clip de fixation 7 et traversent celles-ci, leur partie supérieure 20 dépassant au-dessus de l'embase 9 du clip 7. De préférence, les rails de coulissement 22 sont également engagés dans les gorges de réception et de coulissement 18 qui s'ouvrent en sous-face de l'embase 9 du clip de fixation 7. Le clip de fixation 7 se retrouve ainsi, comme représenté sur les figures 4 et 6, placé dans sa zone de montage en appui stable sur les rails de coulissement 22. Il est retenu latéralement par appui des pattes 19 contre les bords des fentes longitudinales 15 et de préférence également contre les structures longitudinales 17. Mais, il peut se déplacer longitudinalement par rapport à la baguette selon une course limitée par la longueur des fentes longitudinales 15 et préférentiellement de façon guidée par les structures longitudinales 17. L'étape suivante du procédé de montage consiste à empêcher le retrait du clip de fixation 7 hors de la baguette 2 par échappement vertical, en plaçant ou en formant un moyen de blocage 23 de forme technique quelconque au niveau de la partie supérieure 20 des pattes saillantes 19. Celui-ci, en augmentant la taille de la partie supérieure 20 des pattes saillantes 19, rend impossible une nouvelle traversée des fentes longitudinales 15. Cependant, il ne doit pas s'opposer au coulissement longitudinal des pattes 19 dans les fentes 15 et ainsi au coulissement longitudinal du clip par rapport à la baguette. Pour cela, plusieurs solutions sont envisageables. Un moyen de blocage 23 quelconque peut être fixé par clippage, collage, soudage, agrafage ou tout autre moyen de solidarisation définitive ou temporaire sur la partie supérieure 20 des pattes saillantes 19 de manière à augmenter leur taille et ainsi les empêcher de pouvoir retraverser les fentes longitudinale 15. Le moyen de blocage 23 peut également être formé directement à partir de la partie supérieure 20 des pattes saillantes 19 par déformation permanente de celle-ci et notamment par déformation mécanique ou thermique, pliage, écrasement, découpe et écartement ou tout autre moyen imaginable par l'homme du métier. L'extrémité supérieure 20 des pattes 19 peut être rabattue, écrasée, pliée ou autrement déformée pour obtenir un effet de retenue. L'invention s'étend à tout autre moyen ou fonction permettant un tel blocage et laissant libre le coulissement longitudinal. Il s'agit notamment de l'adjonction de matière ou d'une pièce supplémentaire, d'un verrou, d'un effet de coincement par ajustement de forme simple ou serrée, d'un effet d'enclipsage ou d'encliquetage et autres formes ou moyens à la portée de l'homme du métier. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, une déformation de la partie supérieure 20 des pattes saillantes 19 peut être réalisée par bouterollage, par exemple à chaud ou au moyen d'ultrasons. La baguette 2 et l'embase 9 sont préférentiellement fabriquées dans des matières plastiques différentes non compatibles, c'est-à-dire ne se soudant pas entre elles, pour éviter un éventuel risque de solidarisation des pattes 19 de la baguette à l'embase 9 lors de l'opération de bouterollage. On aboutit alors à la configuration représentée sur les figures 5 et 7, dans laquelle le clip de fixation 7 ne peut pas être retiré de la baguette 2, mais peut coulisser longitudinalement par rapport à celle-ci selon une course d'amplitude prédéfinie, ce qui permet une dilatation longitudinale de la baguette différente de celle de la carrosserie. Le clip de fixation 7 est alors prêt à être utilisé pour réaliser la fixation de la baguette 2 sur la carrosserie du véhicule par engagement de sa tête de clip 10 dans l'ouverture de montage correspondante de la carrosserie. Sur les figures, on a représenté un unique clip de fixation 7. Bien entendu, la baguette 2 peut en comporter plusieurs selon sa longueur, de manière à garantir un maintien uniforme et solide de la baguette contre la carrosserie. Ces clips de fixation 7 peuvent être répartis, préférentiellement sur sensiblement toute la longueur de la baguette, de manière équidistante ou non, selon les modèles de baguette et les possibilités d'ouverture dans la carrosserie. Bien que non représenté, la baguette 2 présente en outre à l'une de ses extrémités un moyen d'indexation longitudinale, également appelé dispositif de fixation positive. Il peut s'agir classiquement d'un autre type de clip, par exemple à quart de tour, d'un dispositif d'encliquetage du type marteau, fût, croix, d'un élément vissé ou de tout autre dispositif. Une fois la baguette 2 montée sur la carrosserie, la dilatation longitudinale qu'elle subit n'est pas identique sur toute sa longueur. En effet, le moyen d'indexation longitudinale représentant un point fixe par rapport à la carrosserie, la dilatation de la baguette est très faible à ce niveau et augmente de plus en plus en direction de l'autre extrémité de la baguette où elle est maximale. Pour cette raison, il peut être avantageux de prévoir un jeu de coulissement des clips par rapport à la baguette qui soit différent selon l'emplacement du clip sur la baguette, de préférence plus faible à proximité du moyen d'indexation longitudinale et de plus en plus important au fur et à mesure que l'on s'éloigne du moyen d'indexation longitudinale. L'amplitude du jeu de coulissement d'un clip de fixation par rapport à la baguette fixe la dilatation maximale permise à ce niveau. Elle dépend de la différence de longueur entre des pattes 19 s'élevant de la face intérieure 4 de la baguette et les fentes longitudinales 15 du clip de fixation dans lesquelles elles sont engagées. Selon leur emplacement, les clips de fixation 5 7 peuvent présenter des fentes longitudinales 15 de longueur différente, préférentiellement de plus en plus grande en allant vers l'extrémité opposée au moyen d'indexation longitudinale. Selon une autre variante plus avantageuse, 10 les clips de fixation sont tous identiques et ce sont les pattes 19 de la baguette qui présentent une longueur variable, préférentiellement de plus en plus courte en allant vers l'extrémité opposée au moyen d'indexation longitudinale. 15 De manière évidente, l'invention ne se limite pas au mode de réalisation préférentiel décrit précédemment et représenté sur les différentes figures, l'homme du métier pouvant y apporter de nombreuses modifications et imaginer d'autres variantes sans 20 sortir ni de la portée, ni du cadre de l'invention définis par les revendications annexées. Par exemple, la baguette peut comporter plus de deux pattes saillantes 19 pour chaque clip de fixation 7, plusieurs pattes saillantes pouvant être 25 engagées dans la même fente longitudinales 15 ou chacune dans une fente longitudinale différente du clip de fixation 7. D'autre part, les pattes saillantes 19 et les fentes longitudinales 15 associées ne sont pas 30 forcément identiques pour un même clip de fixation 7. L'épaisseur de la patte 19 et la largeur de la fente longitudinale 15 associée peuvent par exemple être plus importante d'un côté que de l'autre. Une telle configuration permet avantageusement de créer un 35 détrompeur pour éviter une erreur de sens de montage lorsque les clips de fixation ne sont pas symétriques. Par ailleurs, dans la description précédente, on a considéré l'embase 9 portant les fentes longitudinales 15 comme faisant partie du clip de fixation 7. Cependant, il peut parfaitement s'agir d'une platine de montage indépendante sur laquelle on vient rapporter un ou plusieurs clips de fixation classiques ou une ou plusieurs têtes de clip de forme quelconque, ce(s) clip(s) de fixation ou cette(s) tête(s) de clip de fixation étant solidarisé à la platine de montage par tout moyen approprié et par exemple par encliquetage. On peut ainsi par exemple imaginer à titre d'embase 9 une platine de grande longueur portant plusieurs clips de fixation 7 ou plusieurs têtes de clip 10, cette platine présentant par exemple deux fentes longitudinales 15 à chacune de ses extrémités qui coopèrent à fois avec deux pattes saillantes 19 s'élevant de la baguette. Selon sa longueur, cette platine servant d'embase 9 pourra présenter un nombre quelconque de fentes longitudinales 15 coopérant à chaque fois avec une ou plusieurs pattes saillantes 19 s'élevant de la face intérieure 4 de la baguette 2. REVENDICATIONS1. Ensemble de fixation (1) servant à fixer un élément linéaire (2) fonctionnel ou décoratif à la carrosserie d'un véhicule routier, notamment automobile, ensemble de fixation (1) comprenant : - un élément rapporté (7) solidarisé contre la face intérieure (4) de l'élément linéaire (2), qui comporte une tête de clip (10) destinée à coopérer avec une ouverture de la carrosserie pour assurer la fixation de l'élément linéaire (2) à la carrosserie du véhicule, et - des moyens de montage et de retenue (8) qui s'élèvent de la face intérieure (4) de l'élément linéaire (2) et coopèrent avec l'élément rapporté (7) pour réaliser la solidarisation de l'élément rapporté (7) avec l'élément linéaire (2), caractérisé en ce que l'élément rapporté (7) comporte une embase (9) dans laquelle sont ménagées au moins deux fentes longitudinales traversantes (15) ; et en ce que les moyens de montage et de retenue (8) comprennent : - au moins deux pattes saillantes (19), orientées longitudinalement et s'élevant de la face intérieure (4) de l'élément linéaire (2), qui traversent les fentes longitudinales (15) de l'embase (9) de l'élément rapporté (7) lorsque celui-ci est monté sur l'élément linéaire (2) et sont susceptibles de coulisser longitudinalement à l'intérieur des fentes longitudinales (15), et - des moyens de blocage (23) qui s'opposent au retrait des pattes saillantes (19) hors des fentes longitudinales (15) de l'embase (9), sans empêcher le coulissement longitudinal des pattes saillantes (19) à l'intérieur des fentes longitudinales (15). 2. Ensemble de fixation (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce quel'élément rapporté est un clip de fixation (7) formé d'une pièce ou d'un assemblage de plusieurs pièces. 3. Ensemble de fixation (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément rapporté est une platine de montage sur laquelle est solidarisé ou conformé au moins un clip de fixation (7) ou au moins une tête de clip (10). 4. Ensemble de fixation (1) l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'élément rapporté (7) ne comporte que deux fentes longitudinales traversantes (15), situées chacune près de l'un des bords longitudinaux (16) de l'embase (9). 5. Ensemble de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'élément rapporté (7) comporte en outre, au niveau de la face inférieure de son embase (9), au moins deux groupes de deux structures longitudinales (17) dirigées vers le bas, chacun de ces groupes bordant l'une des fentes longitudinales (15) par ses deux structures longitudinales (17) qui s'étendent une de chaque côté de la fente (15) et délimitent entre elles une gorge de réception et de coulissement (18). 6. Ensemble de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les pattes saillantes (19) sont d'épaisseur légèrement inférieure à la largeur des fentes longitudinales (15) et de hauteur suffisante pour que leur partie supérieure (20) dépasse au-dessus de l'embase (9) de l'élément rapporté (7). 7. Ensemble de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'embase (9) et l'élément linéaire (2) sont fabriqués dans des matières plastiques différentes ne se soudant pas entre elles. 8. Elément linéaire fonctionnel ou décoratif, par exemple du type baguette, bande,moulure, enjoliveur de ceinture de caisse ou de bas de caisse, destiné à être fixé à la carrosserie d'un véhicule routier notamment du type automobile, caractérisé en ce qu'il comporte sur sa face arrière au moins un ensemble de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9. Elément linéaire selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs ensembles de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 et en ce que les pattes (19) de ces ensembles de fixation (1) n'ont pas toutes la même longueur. 10. Elément linéaire selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'il comporte un moyen d'indexation longitudinale à l'une de ses extrémités et en ce que les pattes (19) des ensembles de fixation (1) sont de longueur croissante en allant vers l'extrémité de l'élément linéaire où se trouve le moyen d'indexation longitudinale. 11. Elément linéaire selon l'une quelconque des revendications 8 à 10 caractérisé en ce qu'il comporte sur sa face intérieure (4) deux nervures longitudinales (21) qui s'étendent sur sensiblement toute sa longueur et en ce que les pattes saillantes (19) s'élèvent dans le prolongement de ces nervures longitudinales (21). 12. Elément linéaire selon la revendication précédente caractérisé en ce que les nervures (21) présentent localement, dans la zone prévue pour le montage d'un élément rapporté (7), une hauteur agrandie et forment à ce niveau des rails de coulissement (22) ; et en ce que les pattes saillantes (19) s'élèvent dans le prolongement de ces rails de coulissement (22). 13. Procédé de montage et de solidarisation d'un élément rapporté (7) à l'arrière d'un élément linéaire (2) fonctionnel ou décoratif pour carrosserie de véhicule routier notamment du type automobile, cetélément rapporté (7) appartenant à un ensemble de fixation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 équipant l'élément linéaire (2), caractérisé en ce que : - on engage les pattes saillantes (19) de l'élément linéaire (2) à travers les fentes longitudinales (15) de l'embase (9) de l'élément rapporté (7) en faisant dépasser la partie supérieure (20) des pattes saillantes (19) au-dessus de l'embase (9) ; - on place ou on forme un moyen de blocage (23) au niveau de la partie supérieure (20) des pattes saillante (19) qui augmente la taille de la partie supérieure (20) des pattes saillantes (19) et s'oppose au retrait des pattes saillantes (19) hors des fentes longitudinales (15) sans empêcher leur coulissement longitudinal. 14. Procédé de montage et de solidarisation selon la revendication précédente, l'élément rapporté (7) appartenant à un ensemble de fixation (1) selon la revendication 5 équipant une élément linéaire (2) selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'on engage les rails de coulissement (22) de l'élément linéaire (2) dans les gorges de réception et de coulissement (18) de l'embase (9). 15. Procédé de montage et de solidarisation selon la revendication 13 ou 14 caractérisé en ce que le moyen de blocage (23) est réalisé par ajout de matière ou d'une pièce supplémentaire, ou par déformation permanente de la partie supérieure (20) des pattes saillantes (19). 16. Procédé de montage et de solidarisation selon la revendication précédente caractérisé en ce que le moyen de blocage (23) est fixé sur la partie supérieure (20) des pattes saillantes (19) par clippage, collage, soudage, agrafage, verrouillage, enclipsage, encliquetage ou coincement par ajustement de forme. 17. Procédé de montage et de solidarisation selon la revendication 15 caractérisé en ce que le moyen de blocage (23) est réalisé par bouterollage, déformation mécanique, déformation thermique, pliage, découpe et écartement, rabattage ou écrasement de la partie supérieure (20) des pattes saillantes (19).