Brevet FR2945313A1 — publié le 20101112

-1- RIDEAU DE SÉCURITÉ TRANSPARENT DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention est relative à un rideau de sécurité transparent, du type enroulable autour d'un tambour disposé à sa partie supérieure, ledit rideau permettant, lorsqu'il est baissé et fermé, de protéger contre le vandalisme et le vol une vitrine, une devanture de magasin par exemple, sans affecter la visibilité de celle-ci, ledit rideau étant constitué d'une pluralité de lames transparentes, qui sont disposées horizontalement, les unes au dessus des autres. ARRIÈRE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION On connaît actuellement deux principaux types d'un tel rideau de sécurité transparent. Dans le premier type, décrit par exemple dans la demande de brevet internationale publiée sous le n° WO 2007/024131, au nom de Europ Look Beheer B.V., les lames transparentes comportent en excroissances, sur chacun de leurs deux bords longitudinaux, des tronçons de tubes cylindriques disposés en quinconce, la longueur de chaque tronçon étant très légèrement inférieure à la distance séparant deux tronçons consécutifs. Pour réunir deux lames de ce genre, on dispose les tronçons de tubes de l'une dans les intervalles laissées entre les tronçons de tubes de l'autre et on assemble les deux lames ainsi disposées en glissant à l'intérieur des tronçons tubulaires cylindriques alors situés dans le prolongement les uns des autres une tige dont le diamètre est très légèrement inférieur au diamètre intérieur des tronçons tubulaires. Ainsi à la manière d'une charnière de piano, la tige constitue un verrou et un axe d'articulation horizontal pour les deux lames concernées. Les lames, qui sont fabriquées d'une pièce avec leurs tronçons de tubes cylindriques formant des 2945313 -2- excroissances, sont en général en polycarbonate et les tiges d'articulation sont en acier. Dans le second type, décrit par exemple dans le brevet français FR-87.11017 au nom de Peyrichou-Malan, les lames sont 5 chacune réunies à la lame immédiatement supérieure au moyen de deux profilés de sections complémentaires enclenchés. Ces deux profilés enclenchés constituent également simultanément un verrou et un axe d'articulation horizontal pour les deux lames concernées. Dans ce type de rideau, les lames transparentes 10 sont insérées entre les profilés et, soit les lames, soit les profilés, coulissent à chacune de leurs deux extrémités dans une glissière latérale verticale fixée à la menuiserie qui délimite la vitrine ou la devanture à protéger. Les lames d'un tel rideau sont en général en polycarbonate et les profilés 15 sont de préférence en aluminium. Le rideau de sécurité transparent conforme à l'invention constitue une amélioration des rideaux du second type décrit ci-dessus. En effet, dès lors que les largeurs des vitrines ou 20 devantures de magasins sont variables, il convient de prévoir ou de découper sur place des lames d'une longueur correspondant à la largeur de la baie à recouvrir, compte tenu au surplus des dimensions et des épaisseurs des glissières latérales verticales. 25 De telles lames sont donc particulièrement encombrantes. Au surplus, s'il y a une erreur dans la découpe, les lames sont inexploitables, du moins pour la baie que l'on désirait recouvrir, et elles sont soit jetées soit stockées dans l'espoir de pouvoir être réexploitées pour recouvrir une baie 30 d'une largeur plus réduite. En outre, les lames transparentes étant insérées à force dans des évidements correspondants prévus dans les faces des profilés opposées à leurs faces de verrouillage, chaque rideau de sécurité du second type doit être intégralement monté avant d'être placé entre les deux glissières latérales verticales, -3- par coulissement depuis la partie supérieure de celles-ci, ce qui implique que, pour accomplir toutes les opérations préliminaires indispensables, l'installateur dispose d'un large volume disponible à l'intérieur du magasin à équiper. DESCRIPTION GÉNÉRALE DE L'INVENTION Ainsi, le rideau de sécurité transparent conforme à l'invention est caractérisé en ce que chacune de ses lames est formée d'une pluralité de modules de section en I assemblés 10 deux à deux à chevauchement latéral, les ailes haute et basse desdits modules étant insérées par coulissement avec un léger jeu entre deux rails en vis-à-vis, pratiqués sur les faces des profilés opposées à leurs faces de verrouillage, respectivement le profilé supérieur et le profilé inférieur, et en ce que 15 chaque module extrémal de chaque lame est abouté à un embout de blocage sécable. Les modules sont soit assemblés à simple recouvrement, soit enclenchés à force. Dans l'une et l'autre des deux réalisations précitées, les 20 modules ont une largeur de quelques dizaines de centimètres, de préférence de l'ordre de 30 centimètres. Dans la première des deux réalisations précitées, les modules comportent sur chacun de leurs deux bords latéraux verticaux une saillie en Z, l'aile extrémale de cette saillie 25 étant décalée par rapport à l'âme du module, tout en étant parallèle à ladite âme, et le plan de la face intérieure de ladite aile extrémale étant confondu avec le plan de la face de l'âme en direction de laquelle la saillie est décalée. Dans cette construction , les saillies en Z formées le 30 long des deux bords latéraux de chaque module sont alors avantageusement d'orientations inverses de sorte que la face intérieure de chaque aile extrémale soit en contact avec la face de l'âme d'un module voisin. Dans la seconde des deux réalisations précitées, 35 l'enclenchement à force des deux modules est obtenu par le 2945313 -4- verrouillage d'un crochet, formé le long du bord vertical de chaque module, dans une rainure verticale complémentaire creusée dans l'âme à proximité du bord vertical de l'autre module, légèrement en retrait de son crochet. 5 Fort avantageusement, dans cette seconde réalisation, les deux crochets formés le long des deux bords verticaux de chaque module sont d'orientations inverses et les deux rainures verticales sont creusées l'une dans une face et l'autre dans l'autre face de l'âme dudit module. Avantageusement, chaque embout de blocage se compose d'un socle dont la largeur est sensiblement égale à celle des profilés et dont la hauteur est sensiblement égale à la distance séparant les centres des deux arrondis complémentaires constituant les moyens de verrouillage de deux profilés montés sur une même lame, ledit socle étant prolongé d'une âme qui lui est perpendiculaire, dont la section est sensiblement identique à celle des modules, ladite âme étant prolongée en parties haute et basse d'un retour orthogonal s'étendant de part et d'autre de l'âme, plus épais que l'aile d'un module et coulissant donc à force dans le rail d'un profilé, ladite âme comportant en outre à son extrémité libre une pluralité de fentes verticales facilitant la découpe et la mise parfaite à longueur de l'âme afin que son about soit au contact du module extrémal de la lame dont elle constitue la terminaison. De préférence, le socle de chaque embout de blocage est percé de deux orifices traversants au droit des gorges des rails des deux profilés montés sur une même lame et en ce que chaque orifice reçoit une vis dont la tige filetée vient se visser en partie centrale du retour orthogonal monté à force à coulissement dans un rail. De préférence également, chacun des deux retours de l'âme de chaque embout de blocage présente sur sa face externe une rainure longitudinale qui reçoit la tige filetée afin que le filet de ladite vis coopère avec le fond de ladite rainure et avec le fond du rail du profilé. Avantageusement, ladite rainure longitudinale s'étend depuis le socle de l'embout de blocage jusqu'à la première fente verticale. Afin de rendre chaque embout de blocage aisément sécable, chaque fente verticale est pratiquée de sorte à laisser seulement quelques parties de matière de l'âme, lesdites parties de matière étant espacées et étant au surplus d'épaisseur réduite. Pour sécuriser au maximum le rideau de sécurité transparent selon l'invention, tant à l'égard du vandalisme qu'à l'égard de violentes perturbations atmosphériques (rafales de vent, tempêtes), les embouts de blocage ont un déplacement latéral limité entre les deux ailes de chaque glissière verticale. De préférence, la lame transparente inférieure est articulée sur une lame finale en aluminium extrudé qui est dotée en partie basse d'un rail apte à recevoir un joint d'étanchéité et qui est pourvue d'un organe permettant son verrouillage en partie basse de la vitrine ou de la devanture du magasin à protéger. Les spécifications détaillées de l'invention sont données dans la description qui suit en liaison avec les dessins ci-annexés. Il est à noter que ces dessins n'ont d'autre but que d'illustrer le texte de la description et qu'ils ne constituent en aucune sorte une limitation de la portée de l'invention. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS La Figure 1 représente schématiquement, en vue de face, une devanture de magasin équipée du rideau de sécurité transparent selon l'invention dans sa réalisation préférentielle selon laquelle les modules sont disposés en quinconce. Les Figures 2 et 3 représentent respectivement, en vue de face et en vue de profil, une lame finale en aluminium extrudé 35 articulée sur la lame transparente la plus basse du rideau. 2945313 -6- La Figure 4 est une vue de profil du joint d'étanchéité en caoutchouc destiné à équiper le rail prévu en partie inférieure de la lame finale. Les Figures 5, 6 et 7 sont respectivement des vues de 5 face, de dessus et de côté de la variante de réalisation d'un module prévu à simple recouvrement. La Figure 8 est une vue de détail de l'une et l'autre des deux extrémités du module représenté aux Figures 5 à 7. Les Figures 9, 10 et 11 sont respectivement des vues de 10 face, de dessus et de côté de la seconde variante de réalisation d'un module, à savoir celle où les modules sont enclenchés à force, la vue de dessus étant pour sa moitié droite représentée en coupe. La Figure 12 est une vue de détail de l'une et l'autre des 15 deux extrémités du module représenté aux Figures 9 à 11. La Figure 13 est une vue en perspective du module représenté aux Figures 9 à 11. La Figure 14 est une vue de côté d'un embout de blocage. La Figure 15 est une vue en coupe de l'embout de blocage 20 représenté à la Figure 14. La Figure 16 est une vue de dessus de l'embout de blocage représenté aux Figures 14 et 15. La Figure 17 est une vue de face de l'embout de blocage des Figures 14 à 16 illustrant le résultat obtenu après 25 réalisation d'une découpe schématisée par la flèche A. La Figure 18 est une vue en perspective de l'embout de blocage représenté aux Figures 14 à 16. La Figure 19 illustre les préparatifs du montage de l'embout de blocage sur deux profilés complémentaires, 30 respectivement supérieur et inférieur. La Figure 20 est une vue en perspective de l'embout de blocage monté sur les deux profilés complémentaires. La Figure 21 est une vue de côté et en coupe de l'assemblage de la Figure 20. La Figure 22 est une vue de détail de la Figure 21. 2945313 -7- La Figure 23 est une vue de face de l'assemblage des Figures 20 et 21. La Figure 24 est une vue en perspective de l'extrémité d'une lame complètement montée. 5 La Figure 25 est une vue de côté d'un module monté entre ses deux profilés complémentaires, vue dans laquelle le module a été seulement schématisé. La Figure 26 est une vue de côté illustrant le verrouillage des deux profilés complémentaires. 10 La Figure 27 représente en perspective le montage du rideau de sécurité transparent selon l'invention dans une glissière latérale verticale, le rideau étant simplement illustré par son profilé supérieur. La Figure 28 représente en perspective le montage du 15 rideau de sécurité transparent selon l'invention dans une glissière latérale verticale, le rideau étant simplement illustré par les modules de la seconde variante dont le plus extrême est abouté à un embout de blocage sécable. La Figure 29 est une vue illustrant en perspective le 20 recouvrement de deux modules conçus conformément à la première variante. DESCRIPTION DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS DE L'INVENTION Un rideau de sécurité transparent conforme à l'invention a 25 été représenté à la Figure 1. Ce rideau 1, du type enroulable autour d'un tambour disposé à sa partie supérieure, par exemple encastré dans un coffret 2, permet lorsqu'il est baissé et fermé de protéger, contre le vandalisme et le vol, une vitrine ou une devanture de 30 magasin par exemple, sans affecter la visibilité de celle-ci. A cette fin, le rideau est constitué d'une pluralité de lames transparentes 3 qui sont disposées horizontalement les unes au-dessus des autres et qui sont chacune réunies à la lame immédiatement supérieure au moyen de deux profilés de sections 2945313 -8- complémentaires, respectivement supérieur 4 et inférieur 5, ainsi qu'il est visible aux Figures 25 et 26. Lorsqu'ils sont enclenchés par paire, les profilés 4 et 5 constituent simultanément un verrou et un axe d'articulation 5 horizontale pour les deux lames 3 concernées. Le rideau selon l'invention est en outre du type de ceux dans lesquels les lames 3 sont insérées entre les profilés 4 et 5 et dans lesquels les profilés 4,5 et/ou les lames 3 coulissent à chacune de leurs deux extrémités dans unie 10 glissière latérale verticale 6 fixée à la menuiserie 6' qui délimite la vitrine ou devanture à protéger. Conformément à l'invention, chacune des lames 3 du rideau de sécurité 1 est formée d'une pluralité de modules 7 ou 12 de section en I assemblés deux à deux à chevauchement latéral. 15 Selon sa première variante représentée aux Figures 5 à 8 et 29, les modules 7, qui ont de préférence une largeur de l'ordre de 30 centimètres, sont assemblés à simple recouvrement. A cet effet, l'âme 8 de chaque module 7 a ses deux bords 20 latéraux verticaux 9 et 10 légèrement affinés et pliés deux fois en sens inverse de sorte à former une saillie 11 en Z. L'aile extrémale de cette saillie en Z est ainsi décalée par rapport à l'âme 8, tout en étant parallèle à ladite âme, et le plan de la face intérieure 11' de ladite aile extrémale est 25 alors confondu avec le plan de la face 11" de l'âme en direction de laquelle elle est décalée. En outre, dans cette première variante, les saillies en Z 11 formées le long des deux bords latéraux 9 et 10 de chaque module 7 sont d'orientations inverses. Ainsi, les modules 7 30 intégrés entre les rails 4 et 5 les uns à la suite des autres afin de constituer une lame 3 pourront être assemblés, aboutés deux à deux, avec chevauchement à simple recouvrement des ailes extrémales des deux saillies en Z, les faces intérieures 11' desdites deux saillies 11 en Z étant légèrement décalées l'une 35 par rapport à l'autre et étant chacune en contact avec la face 2945313 -9- 11" de l'âme 8 du module 7 immédiatement voisin, ainsi qu'il est bien visible à la Figure 29. Selon sa seconde variante représentée aux Figures 9 à 13, les modules 12, qui ont de préférence une largeur également de 5 l'ordre de 30 centimètres, sont enclenchés à force. A cet effet, chacune des deux extrémités latérale 13 et 14 de l'âme 15 de chaque module 12 est courbée trois fois de sorte à former un crochet vertical 16 qui est tourné vers le plan médian 17 mais qui n'atteint pas ce plan médian. 10 La face 18 de l'âme 15 de chaque module vers laquelle est tourné le crochet 16 présente en outre une rainure verticale 19 apte à recevoir le crochet 16 identique d'un autre module. Ainsi, lorsque deux modules 12 sont rapprochés, leurs deux crochets 16 passent l'un au-dessus de l'autre puis, lorsque les 15 deux modules sont aboutés, chaque crochet 16 de chaque module 12 vient se loger à force dans la rainure 19 de l'autre module, d'où l'enclenchement entre les deux modules 12 et leur auto-verrouillage. Dans les deux variantes précitées, les ailes hautes 20 et 20 basse 21 des modules 7, 12 sont insérées par coulissement avec un léger jeu entre les rails en vis-à-vis, respectivement 22 et 23, des profilés supérieur 4 et inférieur 5, rails qui sont prévus chacun sur la face du profilé opposée à sa face de verrouillage. 25 Chaque aile 20, 21 comporte à cette fin deux rainures 24 en vis-à-vis, délimitées chacune par la tête de l'aile 20, 21 à proprement parler et par une épaulement 25, les rainures 24 étant aptes à coopérer avec les retours 26 des rails 22, 23 et, pour cela, étant d'une largeur légèrement supérieure à 30 l'épaisseur des retours 26. La hauteur des têtes des ailes 20, 21 est bien sûr, pour les mêmes raisons, légèrement inférieure à la hauteur des gorges intérieures des rails 22, 23. Dès lors que, après montage, les modules 7, 12 ont été glissés entre les profilés 4 et 5 et ont été ajustés les uns 35 par rapport aux autres, soit par simple recouvrement pour ce 2945313 -10- qui est des modules 7, soit emboîtés par leurs crochets 16 et leurs rainures 19 pour ce qui est des modules 12, on comprend que, du fait qu'il n'existe qu'un très léger jeu entre les ailes 20 et 21 des modules 7 ou 12 et les rails 22 et 23 des 5 profilés 4, 5, il est impossible que les modules se déboîtent et que les lames puissent ainsi se démonter. La succession des modules 7 ou 12 entre deux rails 4 et 5 a une longueur qui ne correspond pas nécessairement à la largeur disponible entre les deux glissières verticales 6 de la 10 vitrine ou de la devanture à protéger. Afin d'approcher au plus près cette largeur, on placera en conséquence, au moins à proximité de l'une des glissières verticales 6, un tronçon 41 du module 7 ou 12 approprié à la construction déjà réalisée et, à chacune des deux extrémités de 15 la lame 3 ainsi constituée, on parachèvera la construction en intégrant entre les deux profilés 4 et 5 un embout de blocage 27 conforme à l'invention qui viendra abouter un bord latéral du module 7 ou 12 ou, selon, un bord latéral d'un tronçon 41 d'un tel module destiné, ainsi qu'il vient d'être dit, à 20 approcher au plus près la largeur voulue définie entre les fonds des âmes des deux glissières 6. Afin d'obtenir la longueur de lames idéale, chaque embout de blocage est prévu sécable. A cette fin, chaque embout de blocage 27 se compose d'un 25 socle 28 dont la largeur est sensiblement égale à celle des profilés 4 et 5 et donc la hauteur est sensiblement égale à la distance D séparant les centres des deux arrondis complémentaires, respectivement supérieur 29 et inférieur 30, des profilés 4 et 5, lesquels arrondis, ainsi qu'il est visible 30 aux Figures 25 et 26, sont complémentaires dans le but de constituer les moyens de verrouillage haut et bas des deux profilés montés sur une même lame 3. Le socle 28 de l'embout 27 est prolongé d'une âme 31 qui lui est perpendiculaire et dont la section est sensiblement 35 identique à celle des modules 7 ou 12. 2945313 -11- L'âme 31 est prolongée en parties haute et basse d'un retour orthogonal, respectivement 32 et 33, qui s'étend de part et d'autre de l'âme, qui est plus épais que les ailes haute 20 et basse 21 des modules 7 ou 12 et qui coulisse donc à force 5 dans le rail de chaque profilé. L'âme 31 de l'embout de blocage 27, en ce y compris les retours 32 et 33, comporte en outre à son extrémité libre une pluralité de fentes verticales 34 dont le but est de faciliter la découpe d'une partie de l'âme 31 et la mise parfaite à 10 longueur de ladite âme et desdits retours afin que leur about 35 soit au contact du module extrémal de la lame 3 dont il constitue la terminaison ou, selon, au contact du tronçon de module 41 terminant la lame. Pour sa fixation au rideau, le socle 28 de chaque embout 15 de blocage 27 est percé de deux orifices 36 traversants au droit des gorges des rails 22, 23 des deux profilés 4, 5 montés sur une même lame 3 et chaque orifice traversant 36 reçoit une vis 40 dont la tige filetée vient se visser en partie centrale du retour orthogonal 32, 33 monté à force à coulissement dans 20 un rail 22, 23. Chacun des deux retours 32, 33 de l'âme 31 de chaque embout de blocage 27 présente sur sa face externe une rainure longitudinale 37 qui reçoit la tige filetée de la vis 40, et ce afin de faire en sorte que le filet de ladite vis, après avoir 25 coopéré avec la matière du socle 28 de l'embout 27, coopère avec le fond de ladite rainure 37 et avec le fond du rail 22, 23 du profilé 4, 5. De préférence, la rainure longitudinale 37 s'étend depuis la base 38 du socle 28 de l'embout de blocage 27 jusqu'à la 30 première fente verticale 34. Ainsi qu'il est visible sur les Figures 14 à 18, chaque fente verticale 34 est pratiquée dans l'âme 31 et dans les retours 32, 33 de l'embout 27 de sorte à laisser seulement quelques parties 39 de la matière de l'âme 31, lesdites parties 35 de matière étant espacées et au surplus d'épaisseur réduite. 2945313 -12- On comprend que ces prédécoupes effectuées dans l'âme 31 et dans les retours 32, 33 facilitent grandement l'arrachage d'une, de deux ou de trois parties de l'extrémité de l'embout 27, ainsi qu'il a été donné à titre d'exemple sur les Figures 5 14 à 18. On comprend également que, sauf dans le cas où il n'y a pas d'utilité à réduire la longueur d'un embout 27, l'about 35 dudit embout est alors constitué par seulement quelques parties de la matière de son âme, deux dans l'exemple représenté. 10 Ainsi qu'il a été représenté sur les Figures 27 et 28, le rideau constitué de la manière décrite ci-dessus est, de façon connue en soi, introduit à chacune de ses deux extrémités dans une glissière latérale verticale 6 constituée sous la forme d'un profilé en U dont l'âme 42 est fixée à la menuiserie et 15 dont les deux ailes 43 encadrent le rideau. L'intérieur de l'extrémité de chaque aile 43 présente avantageusement un logement 44 qui reçoit un joint en caoutchouc 45 destiné à protéger le rideau. Afin de limiter les débattement latéraux du rideau, on peut prévoir légèrement en avant du fond de l'âme 42 20 de la glissière 6 deux épaulements 46, lesquels épaulements seront alors espacés l'un de l'autre d'une distance suffisante pour permettre le passage des diverses vis de fixation de la glissière 6 dans la menuiserie, mur ou cadre, qui supporte ladite glissière. 25 Enfin, toujours de façon connue en soi, la lame 3 la plus basse du rideau, en l'occurrence le profilé bas 5 de cette lame, est prolongé en étant articulé sur une lame finale 47 en aluminium extrudé qui est dotée en partie haute d'un moyen de verrouillage identique à celui d'un profilé supérieur 4, c'est- 30 à-dire comportant un arrondi 29, et qui est dotée en partie basse d'un rail 48 apte à recevoir un joint d'étanchéité 49 (voir Figures 2 à 4). Cette lame finale 47 est pourvue en outre d'un organe permettant son verrouillage en partie basse de la vitrine ou de 35 la devanture du magasin à protéger. 2945313 -13- Les modules 7 et 12 et les tronçons 41 de tels modules sont en polycarbonate et sont fabriqués par injection. Les embouts de blocage 27 sont soit en polycarbonate, soit métalliques, par exemple en acier. 5 Les profilés 4 et 5 sont de préférence en aluminium et les glissières latérales verticales 6 sont métalliques, soit en aluminium, soit en acier galvanisé. Dans la constitution du rideau, les modules 7 ou 12 sont soit alignés les uns au dessus des autres, soit et de 10 préférence, dans le souci d'une meilleure esthétique, disposés en quinconce ainsi qu'il a été représenté à la Figure 1. REVENDICATIONS1) Rideau de sécurité transparent (1), du type enroulable autour d'un tambour disposé à sa partie supérieure, ledit rideau permettant, lorsqu'il est baissé et fermé, de protéger contre le vandalisme et le vol une vitrine, une devanture de magasin par exemple, sans affecter la visibilité de celle-ci, ledit rideau étant constitué d'une pluralité de lames transparentes (3), qui sont disposées horizontalement, les unes au dessus des autres, et qui sont chacune réunies à la lame (3) immédiatement supérieure au moyen de deux profilés (4,5) de sections complémentaires enclenchés, constituant simultanément un verrou et un axe d'articulation horizontal pour les deux lames (3) concernées, le rideau étant en outre du type de ceux dans lesquels les lames (3) sont insérées entre les profilés (4, 5) et dans lesquels les profilés et/ou les lames coulissent à chacune de leurs deux extrémités dans une glissière latérale verticale (6) fixée à la menuiserie (6') qui délimite la vitrine ou devanture à protéger, et étant caractérisé en ce que chacune de ses lames (3) est formée d'une pluralité de modules (7, 12) de section en I assemblés deux à deux à chevauchement latéral, les ailes haute (20) et basse (21) desdits modules étant insérées par coulissement avec un léger jeu entre deux rails (22, 23) en vis-à-vis, pratiqués sur les faces des profilés (4, 5) opposées à leurs faces de verrouillage, respectivement le profilé supérieur (4) et le profilé inférieur (5), et en ce que chaque module extrémal de chaque lame (3) est abouté à un embout de blocage (27) sécable. 2) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les modules (7) sont assemblés à simple recouvrement. 3) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 2, 35 caractérisé en ce que les modules (7) comportent sur chacun de 2945313 -15- leurs deux bords latéraux verticaux (9, 10) une saillie (11) en Z, l'aile extrémale de cette saillie (11) étant décalée par rapport à l'âme 8 du module (7), tout en étant parallèle à ladite âme, et le plan de la face intérieure (11') de ladite 5 aile extrémale étant confondu avec le plan de la face (11") de l'âme en direction de laquelle la saillie est décalée. 4) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les saillies (11) en Z formées le long 10 des deux bords latéraux (9,10) de chaque module (7) sont d'orientations inverses de sorte que la face intérieure (11') de chaque aile extrémale soit en contact avec la face (11") de l'âme (8) d'un module voisin. 15 5) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les modules (12) sont enclenchées à force. 6) Rideau de sécurité transparent (1) selon l'une quelconque 20 des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les modules (7, 12) ont une largeur de quelques dizaines de centimètres, de préférence de l'ordre de 30 centimètres. 7) Rideau de sécurité transparent (1) selon l'une quelconque 25 des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que l'enclenchement à force des deux modules (12) est obtenu par le verrouillage d'un crochet (16), formé le long du bord vertical (13, 14) de chaque module, dans une rainure verticale (19) complémentaire creusée dans l'âme (15) à proximité du bord 30 vertical (13, 14) de l'autre module, légèrement en retrait de son crochet (16). 8) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux crochets (16) formés le long des 35 deux bords verticaux (13, 14) de chaque module (12) sont 2945313 -16- d'orientations inverses et les deux rainures verticales (19) sont creusées l'une dans une face (18) et l'autre dans l'autre face (18) de l'âme (15) dudit module (12). 5 9) Rideau de sécurité transparent (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que chaque embout de blocage (27) se compose d'un socle (28) dont la largeur est sensiblement égale à celle des profilés (4,5) et dont la hauteur est sensiblement égale à la distance (D) séparant les 10 centres des deux arrondis complémentaires (29, 30) constituant les moyens de verrouillage de deux profilés (4, 5) montés sur une même lame (3), ledit socle (28) étant prolongé d'une âme (31) qui lui est perpendiculaire, dont la section est sensiblement identique à celle des modules (7, 12), ladite âme 15 étant prolongée en parties haute et basse d'un retour orthogonal (32, 33) s'étendant de part et d'autre de l'âme (31), plus épais que l'aile d'un module et coulissant donc à force dans le rail (22, 23) d'un profilé (4, 5), ladite âme (31) comportant en outre à son extrémité libre une pluralité de 20 fentes verticales (34) facilitant la découpe et la mise parfaite à longueur de l'âme afin que son about (35) soit au contact du module extrémal de la lame (3) dont elle constitue la terminaison. 25 10) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le socle (28) de chaque embout de blocage est percé de deux orifices (36) traversants au droit des gorges des rails (22, 23) des deux profilés (4, 5) montés sur une même lame (3) et en ce que chaque orifice (36) reçoit 30 une vis (40) dont la tige filetée vient se visser en partie centrale du retour orthogonal (32, 33) monté à force à coulissement dans un rail. 11) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 35 10, caractérisé en ce que chacun des deux retours (32, 33) de 2945313 -17- l'âme (31) de chaque embout de blocage (27) présente sur sa face externe une rainure longitudinale (37) qui reçoit la tige filetée de la vis (40) afin que le filet de ladite vis coopère avec le fond de ladite rainure et avec le fond du rail (22, 23) 5 du profilé (4, 5). 12) Rideau de sécurité transparent (1) selon la revendication 11, caractérisé en ce que la rainure longitudinale (37) s'étend depuis le socle (28) de l'embout de blocage (27) jusqu'à la 10 première fente verticale (34). 13) Rideau de sécurité transparent (1) selon l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que chaque fente verticale (34) est pratiquée de sorte à laisser seulement 15 quelques parties (39) de matière de l'âme (31), lesdites parties de matière (39) étant espacées et étant au surplus d'épaisseur réduite. 14) Rideau de sécurité transparent (1) selon l'une quelconque 20 des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les embouts de blocage (27) ont un déplacement latéral limité entre les deux ailes (47) de chaque glissière verticale (6). 15) Rideau de sécurité transparent (1) selon l'une quelconque 25 des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que la lame transparente inférieure (3) est articulée sur une lame finale (47) en aluminium extrudé qui est dotée en partie basse d'un rail (48) apte à recevoir un joint d'étanchéité (49) et qui est pourvue d'un organe permettant son verrouillage en partie basse 30 de la vitrine ou de la devanture du magasin à protéger. 16) Rideau de sécurité transparent (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que, d'une lame (3) à l'autre, les modules (7, 12) sont disposés en quinconce.35