Brevet FR2937106A1 — publié le 20100416

Domaine de l'invention La présente invention concerne un pignon d'un dispositif d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace. Etat de la technique Le document WO 2006/ 1 1 7084 Al décrit un pignon d'un dispositif d'entraînement comportant des entretoises entre un moyeu central recevant un arbre de sortie et la périphérie extérieure du pignon. Les entretoises constituent plusieurs logements de formes différentes et permettent avec un seul pignon, de relier différents types de transmission à différents éléments de transmission. Mais l'inconvénient est que, le pignon denté une fois installé, ne permet qu'un seul niveau de transmission pour la transmission respective, ce qui limite fortement le domaine d'application de la transmission. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispositif d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace ainsi que le dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile permettant de remédier aux inconvénients évoqués ci-dessus et d'offrir des possibilités variables de liaison d'une transmission avec des niveaux de transmission adaptables de manière souple et qui soient ainsi simples, économiques et efficaces, et puissent s'utiliser d'une manière uniforme dans différents dispositifs d'entraînement. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne un pignon du type défini ci-dessus, caractérisé par un adaptateur amovible pour être relié à un élément de transmission, l'adaptateur se fixant au pignon comportant au moins deux logements pour recevoir l'élément de transmission. L'invention concerne également un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile entraînant un bras d'essuie-glace à l'aide d'un arbre de sortie entraîné par un moteur et d'une transmission munie d'un pignon tel que défini ci-dessus. Le pignon selon l'invention appliqué à un dispositif d'entraînement pour entraîner notamment un dispositif d'essuie-glace d'un véhicule automobile, comporte ainsi selon l'invention, un adaptateur amovible. Cet adaptateur assure la liaison avec un élément 2 de transmission. L'adaptateur se fixe au pignon et il comporte au moins deux logements pour recevoir l'élément de transmission. De façon avantageuse, l'adaptateur est interchangeable et présente plusieurs possibilités de raccordement d'un élément de transmission. Ainsi, l'adaptateur peut avoir plusieurs possibilités de logements positionnés différemment pour un élément de transmission tel que défini ci-dessus et/ou plusieurs possibilités de logements pour différentes formes d'éléments de transmission et/ou différentes dimensions. Cela permet par exemple de relier un pignon par un adaptateur ayant plusieurs logements, à des éléments de transmission correspondant à différents types de construction. En outre, il est possible de transformer l'élément de fixation mis en place ultérieurement, pour avoir un niveau de transmission plus élevé ou plus faible sans avoir pour autant à remplacer le pignon. De manière préférentielle, l'adaptateur est réalisé en métal de sorte que l'adaptateur peut recevoir des efforts importants et les transmettre. Le dispositif d'entraînement peut ainsi être sollicité; il ne nécessite pas d'entretien et est très fiable. On peut, le cas échéant, remédier aux défaillances selon l'invention par le remplacement de pièces telles que par exemple le remplacement de l'adaptateur ou du pignon denté, ce qui représente un gain de matière et une économie. Le pignon selon l'invention permet de résoudre le problème présenté ci-dessus et fournit un pignon pour un dispositif d'entraînement offrant à la fois des possibilités de liaison variables d'une transmission lui permettant aussi d'avoir des niveaux de démultiplication adaptables de manière souple si bien que, globalement, le dispositif est simple, économique et efficace. En outre, le pignon peut être transformé tel quel pour différents dispositifs d'entraînement. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le pignon comporte un logement recevant l'adaptateur. Le logement peut avoir différentes formes et dimensions correspondant essentiellement à la forme et à la dimension respective de l'adaptateur utilisé. Cela permet de monter l'adaptateur pratiquement par une liaison par la forme dans la cavité du pignon. Cela permet un bon 3 blocage entre le pignon et l'adaptateur et garantit une possibilité de transmission d'efforts importants. D'une manière particulièrement avantageuse, l'adaptateur comporte un élément de liaison placé dans la cavité par une liaison par la forme. L'élément de liaison peut avoir une forme quelconque de sorte que par exemple pour fixer l'adaptateur, on peut placer l'adaptateur avec l'élément de liaison, ou seulement l'élément de liaison dans le logement du pignon. L'adaptateur peut également être relié directement à l'arbre de sortie et ainsi l'adaptateur aura de préférence un logement entourant partiellement ou totalement l'arbre de sortie ; cela offre une possibilité de fixation supplémentaire de l'adaptateur sur le pignon denté par l'intermédiaire de l'arbre de sortie. D'une manière particulièrement préférentielle, l'arbre de sortie est entouré complètement et par une liaison de forme par une zone partielle de l'adaptateur, ce qui permet d'envisager également une combinaison des différents moyens de fixation. On peut par exemple envisager une fixation par laquelle l'adaptateur se place complètement dans le logement du pignon et ainsi il entoure complètement ou partiellement l'arbre de sortie. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, l'adaptateur est formé pour que les logements puissent être prévus dans différentes positions réparties à la périphérie et/ou suivant le rayon du pignon. Comme la démultiplication de la transmission dépend de la fixation respective de l'élément de transmission ou du logement sélectionné, cela permet de réaliser une adaptation souple et par étape de l'étage de démultiplication, d'une façon rapide et simple. Les dimensions et la forme de l'adaptateur ainsi que le nombre, la forme et la disposition des logements de l'adaptateur, peuvent être adaptés à la transmission, c'est-à-dire au pignon respectif et à son utilisation. Le pignon avec l'adaptateur et l'élément de transmission constituent ainsi une sorte de jeu de construction pour lequel les différentes parties sont échangeables de manière quelconque les unes par rapport aux autres et sont accordées les unes sur les autres. Cela se traduit par un gain de matière et une économie et permet un montage, un démontage ou des travaux d'entretien rapides, simples et sans complication. 4 L'invention concerne en outre un dispositif d'essuie-glace pour entraîner un bras d'essuie-glace ayant un arbre de sortie entraîné par un moteur et une transmission. La transmission comporte un pignon selon l'invention. L'utilisation d'un pignon selon l'invention permet une liaison uniforme entre les différents dispositifs d'essuie-glace équipés de dispositifs d'entraînement différents pour les divers types de véhicules automobiles et cela avec un seul pignon ; seul l'adaptateur sera remplacé en fonction de l'élément de transmission. Cela se traduit par un gain de matière et une économie et permet un montage, un démontage et un entretien rapide, simple et sans complication. Dessins La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure la est une vue schématique de côté d'un pignon selon l'invention, muni d'un logement recevant une première forme de réalisation d'un adaptateur, - la figure lb est une vue de dessus schématique du pignon denté de la figure 1 a selon l'invention, - la figure 2a est une vue schématique de côté d'un pignon selon l'invention, comportant un logement recevant un second mode de réalisation d'un adaptateur, - la figure 2b est une vue de dessus schématique du pignon de la figure 2a, - la figure 3a est une vue de côté schématique d'un pignon selon l'invention ayant une troisième ou une quatrième forme de réalisation de l'adaptateur avec un élément de liaison, - la figure 3b est une vue de dessus schématique du pignon selon l'invention correspondant à la figure 3a muni d'un logement recevant un troisième mode de réalisation de l'adaptateur, - la figure 3c est une vue de dessus schématique du pignon selon l'invention correspondant à la figure 3a, avec un logement recevant un quatrième mode de réalisation de l'adaptateur. Description de modes de réalisation de l'invention Les figures la-3c montrent respectivement un pignon 10 selon l'invention en forme de pignon droit muni d'une denture droite elle-même non représentée et dont le centre est équipé d'un arbre de 5 sortie 12. Le pignon 10 comporte un logement ayant différentes formes et dimensions et qui peut être réalisé comme cela est représenté aux figures la-3c. Le logement reçoit un adaptateur amovible 22, soit de manière complète comme cela est représenté aux figures la-2b, soit seulement un élément de liaison 24 de l'adaptateur 22 comme cela est prévu aux figures 3a et 3b. La réalisation du logement dans le pignon 10 est adaptée à la forme et aux dimensions de l'adaptateur 22. La forme et les dimensions de l'adaptateur 22, sont elles-mêmes adaptées individuellement à la forme de réalisation du pignon 10, à la liaison avec l'élément de transmission et/ou à l'espace de montage disponible. Selon les figures 3a, 3b et 3c, l'adaptateur 22 peut comporter dans une zone partielle, un logement qui entoure partiellement ou totalement l'arbre de sortie 12, par une liaison par la forme, l'adaptateur 22 est en outre bloqué sur le pignon 10. Selon les figures 3b et 3c, l'adaptateur 22 peut être placé par l'élément de liaison 24 dans un logement du pignon denté 10 et offrir ainsi une autre possibilité de fixation de l'adaptateur 22 sur le pignon 10. Dans les modes de réalisation présentés, l'adaptateur 22 comporte chaque fois quatre logements 20 ; le nombre et la forme ainsi que les dimensions des logements 20 peuvent être adaptés de manière quelconque aux utilisations ultérieures. C'est ainsi que par exemple dans toutes les figures, on a prévu un adaptateur 22 avec quatre logements 20 de mêmes dimensions et de mêmes formes ; aux figures la, lb, 3a, 3b et 3c, les logements 20 sont réalisés à partir de l'arbre de sortie 12, vers l'extérieur, en étant disposés suivant une ligne ; les logements 20 des figures 2a et 2b sont disposés en forme de croix. Les logements 20 permettent de relier le pignon 10 avec une transmission non détaillée et pour cela, un élément de transmission non représenté pénètre dans l'un des logements 20. Le rapport de démultiplication de la transmission dépend de la fixation respective de l'élément de 6 transmission ou du logement 20 choisi individuellement et adaptable, ce qui permet une adaptation rapide et sans difficulté, souple et par étape de l'étage de transmission ou de démultiplication. L'invention concerne également un dispositif d'essuie- glace de véhicule automobile pour entraîner un bras d'essuie-glace à l'aide d'un arbre d'entraînement, entraîné par un moteur ainsi qu'une transmission, la transmission ayant un pignon denté selon l'invention. lo REVENDICATIONS1 °) Pignon (10) d'un dispositif d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace, caractérisé par un adaptateur (22) amovible pour être relié à un élément de transmission, l'adaptateur (22) se fixant au pignon (10) et comportant au moins deux logements (20) pour recevoir l'élément de transmission. 2°) Pignon (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte un dégagement pour recevoir l'adaptateur (22). 3°) Pignon (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'adaptateur (22) comporte un élément de liaison (24) qui se place dans la cavité par une liaison par la forme. 4°) Pignon (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'adaptateur (22) est relié à un arbre de sortie (12). 5°) Pignon (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'adaptateur (22) comporte une ouverture recevant au moins partiellement l'arbre de sortie (12). 6°) Pignon (10) selon les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la forme de l'adaptateur (22) permet de répartir les logements (20) dans différentes positions à la périphérie et/ou suivant le rayon du pignon (10). 7°) Dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile entraînant un bras d'essuie-glace comportant un arbre de sortie entraîné par un moteur etune transmission, comportant un pignon (10) selon les revendications 1 à 6.5