Brevet FR2943111A1 — publié le 20100917

TENDEUR DE COURROIE [0001 La présente invention concerne un tendeur de courroie. [0002] La transmission des mouvements de rotation dans un moteur est assurée par le système de distribution. En particulier, le système de distribution transmet les mouvements entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Le système de distribution peut comprendre une chaîne ou une courroie. La courroie est un système sans lubrification mais dont le réglage de la tension est délicat. Un tel réglage est permis par des tendeurs qui tendent la courroie. [0003] Par ailleurs, certain véhicule dispose d'un alterno-démarreur. Un alternodémarreur est un alternateur spécifique qui a deux fonctions différentes. L'alternodémarreur sert d'alternateur pour la recharge des batteries du véhicule. L'alternodémarreur sert également de moteur pour l'entraînement du véhicule par l'intermédiaire d'une poulie motrice placée dans un système de distribution. Ainsi, lorsque l'alterno-démarreur est utilisé comme moteur, la poulie produit un fort couple qui requiert un cheminement et une tension de courroie spécifique afin d'optimiser le rendement de la transmission. La tension est alors effectuée sur le brin de la courroie le moins tendu. Compte-tenu du fait que l'alterno-démarreur peut changer en permanence de fonctions, la tension de la courroie est de préférence effectuée en alternance sur le brin le moins tendu et sur le brin le plus tendu. Une telle alternance est rendue possible par l'utilisation d'un tendeur oscillant à deux galets. [0004 Cependant, les tendeurs oscillants à deux galets ne disposent pas d'une large plage de réglage. Il est donc souhaitable d'augmenter la plage de réglage de tels tendeurs. [0005] Le document WO-A-2007/007357 décrit un tendeur pour une courroie d'entraînement, comprenant un élément rigide connecté de manière rotative autour d'un premier axe et une paire de poulies folles soutenue par ledit élément rigide sur des parties opposées au dit premier axe et adaptée à coopérer avec les sections respectives d'une ceinture de ladite courroie d'entraînement. Le tendeur comprend également un élément mobile articulé sur un second axe fixe et portant ledit premier axe. [0006] Mais la plage de réglage décrite par la solution du document précité reste insuffisante. [0007] Il existe donc un besoin pour un tendeur de courroie qui dispose d'une plage de réglage de la tension de courroie qui soit importante. [0008] Pour cela, l'invention propose un tendeur de courroie comprenant un levier, et deux galets montés chacun en rotation sur un excentrique, les excentriques étant reliés au levier avec un écartement réglable. [0009] Dans une variante, les excentriques sont chacun reliés au levier par un bras, l'écartement entre les excentriques étant réglable par réglage en position des bras par rapport au levier. [0010] Dans une variante, les bras sont réglables en position par rotation ou par translation l'un par rapport à l'autre. Avantageusement, les bras comportent chacun des cannelures, les bras étant immobilisés l'un par rapport à l'autre par coopération des cannelures. [0011] Dans une variante, les bras sont montés en rotation au levier autour d'une vis, les bras comportant des cannelures autour de la vis sur leur face en regard. [0012] Dans une variante, chaque bras comporte une lumière à travers laquelle s'étend une vis de fixation des bras au levier, les bras étant réglables en position l'un par rapport à l'autre en translation par déplacement relatif de la vis dans les lumières, chaque bras ayant des cannelures de part et d'autre de la lumière, les cannelures étant sur des faces en regard des bras. [0013] Dans une variante, les bras étant mobiles en rotation autour d'un axe, l'axe et les bras comprennent des cannelures et les bras sont immobilisés l'un par rapport à l'autre par coopération des cannelures des bras avec les cannelures de l'axe. [0014] Dans une variante, l'entraxe entre les axes de rotation des galets est réglable par le réglage en position des galets par rapport aux bras autour des excentriques. [0015] Dans une variante, le levier est monté à une de ses extrémités en rotation par rapport aux bras et comprend à l'autre extrémité un excentrique. [0016] L'invention a également pour objet un dispositif de distribution comprenant une courroie et un tendeur tel que défini précédemment, le tendeur mettant la courroie en tension. [0017] Enfin l'invention a aussi pour objet un véhicule comportant un tel dispositif de distribution, un vilebrequin, et un alterno-démarreur transmettant un mouvement de rotation au vilebrequin par la courroie. [ools] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent : • figure 1, une vue d'un exemple de façade d'accessoires; • figure 2, une vue en perspective d'un exemple de tendeur ; • figure 3, une vue en perspective éclatée du tendeur de la figure 2; figure 4, une vue en coupe du tendeur de la figure 3; • figure 5, une vue en perspective d'un autre exemple de tendeur ; • figure 6, une vue en perspective éclatée du tendeur de la figure 5 ; et • figure 7, une vue en coupe du tendeur selon l'axe B-B de la figure 5. [0019] Il est proposé un tendeur de courroie comprenant un levier et deux galets. Les galets sont chacun montés en rotation sur un excentrique. Les excentriques sont reliés au levier avec un écartement réglable. [0020] Un tel tendeur permet d'obtenir une grande plage de réglage. De ce fait, le tendeur peut être réglé au plus juste pour un montage d'accessoires défini. Cela permet aussi que le tendeur puisse s'adapter à plusieurs types de façades d'accessoires. [0021] Notamment, la façade d'accessoires d'un véhicule peut être telle que représentée sur la figure 1. Le véhicule comporte un dispositif 12 de distribution. Le dispositif 12 comprend une courroie 14 et un tendeur 16 qui met en tension la courroie 14. Le véhicule comporte en outre un vilebrequin 18 transformant le mouvement linéaire alternatif du ou des pistons d'un moteur du véhicule en un mouvement de rotation continu lorsque le moteur est en marche. Au démarrage, Un alterno-démarreur 20 fait aussi partie du véhicule. Lors du roulage du véhicule, l'alterno-démarreur 20 sert d'alternateur en transformant l'énergie mécanique reçue en énergie électrique. Au démarrage, l'alterno-démarreur 20 sert de démarreur et transforme de l'énergie électrique en un mouvement de rotation. L'alterno-démarreur 20 transmet le mouvement de rotation ainsi généré au vilebrequin 18 par la courroie 14. Selon l'exemple de la figure 1, le dispositif 12 de distribution comporte en outre une poulie 22 sur le chemin de la courroie 14. [0022] Les figures 2 à 4 représentent un exemple de tendeur 16 de courroie. La figure 2 est une vue en perspective. La figure 3 est une vue en perspective éclatée du tendeur 16. La figure 4 est une vue en coupe du tendeur 16 selon l'axe A-A de la figure 2. [0023] Le tendeur 16 de courroie comprend un levier 24. Le tendeur 16 de courroie comprend également deux galets 26, soit deux pièces de forme cylindrique, qui guident la courroie 14. Les deux galets 26 sont montés chacun en rotation sur un excentrique 28. Dans l'exemple de la figure 3, un excentrique 28 comprend une vis 30 et un tube 32, la vis 30 se vissant dans le tube 32. Le tube 32 s'insère dans un trou prévu dans le galet 26 pour accueillir le tube 32. Chaque excentrique 28 permet de décaler l'axe de rotation du galet 26 par rapport au levier 24. Cela permet de faire pivoter le galet 26 autour d'un axe qui n'est pas l'axe de rotation du galet 26 et ainsi de tendre la courroie 14. [0024] Les excentriques 28 sont par ailleurs reliés au levier 24 avec un écartement réglable. Lorsque l'entraxe entre les excentriques 28 des galets 26 augmente, la tension exercée sur la courroie 14 par le tendeur 16 diminue tandis que si l'entraxe entre les centriques 28 diminue, la tension exercée sur la courroie 14 par le tendeur 16 augmente. Le tendeur 16 permet ainsi de bénéficier d'une grande plage de réglage tout en permettant d'obtenir un réglage précis sur la tension appliquée à la courroie 14. Un enroulement maximum de la courroie 14 sur la poulie 22 peut ainsi être obtenu. De ce fait, le tendeur 16 peut être réglé au plus juste pour un montage d'accessoires défini. Cela permet aussi que le tendeur 16 puisse s'adapter à plusieurs types de façade d'accessoires. [0025] Comme représenté sur la figure 2, les excentriques 28 peuvent être reliés chacun au levier 24 par un bras 34. L'écartement entre les excentriques 28 est alors réglable par réglage de la position des bras 34 par rapport au levier 24. [0026] Le réglage de la position des bras 34 par rapport au levier 24 peut se faire de différentes manières. Les bras 34 peuvent être réglables en rotation l'un par rapport à l'autre. La position relative des deux bras 34 en rotation peut ainsi être modifiée dans un tel cas ce qui a pour effet de modifier l'angle d'enroulement de la courroie 14 autour des accessoires de la façade d'accessoires. En conséquence, le chemin de la courroie 14 peut être changé et la tension de la courroie 14 réglée. Un réglage en rotation des bras 34 présente l'avantage d'être simple à mettre en oeuvre. [0027] Ainsi, l'exemple des figures 2 à 4 est une illustration d'une mise en oeuvre d'un tendeur 16 dont les bras 34 sont réglables en rotation l'un par rapport à l'autre. Selon cet exemple de tendeur 16, les bras 34 sont chacun mobiles en rotation autour d'un axe 36. L'axe 36 comprend une tête 37 visible sur les figures 3 et 4. L'axe 36 comporte également un corps 38 adapté à s'insérer dans une ouverture du levier. Une partie du corps 38 comprenant des cannelures 40. Dans l'exemple de la figure 3, le corps 38 est cylindrique et les cannelures 40 s'étendent selon un anneau. Chaque bras 34 comporte un trou permettant le passage de l'axe 36. L'axe 36 permet ainsi de monter en rotation les bras 34 sur le levier 24. Les pourtours des trous comportent des cannelures 41 comme l'illustre la figure 3. Les cannelures 41 sont adaptées à coopérer avec les cannelures 40 situées sur les bras 34. Les bras 34 sont immobilisés l'un par rapport à l'autre par coopération des cannelures 41 des bras 34 avec les cannelures 40 de l'axe 36. La coopération des cannelures 40 autorise néanmoins que les bras 34 puissent être maintenus dans des positions relatives qui peuvent être modifiées. De cette manière, la distance Y sur la coupe de la figure 4, qui correspond à l'entraxe entre les deux galets 26, peut ainsi être augmentée ou réduite pour tendre ou relâcher la courroie 14. [0028] D'autres moyens peuvent être envisagés pour obtenir des bras 34 qui soient réglables en rotation l'un par rapport à l'autre. Notamment, les bras 34 peuvent par exemple être montés en rotation au levier 24 autour d'une vis. Les bras 34 comportent alors des cannelures 41 autour de la vis sur leur face en regard. Les cannelures 41 sont agencées de manière concentrique à la vis sur les faces en regard de chaque bras 34. Avant serrage de la vis, les bras 34 sont réglés angulairement l'un par rapport à l'autre. Puis le serrage de la vis permet aux cannelures de coopérer entre elles pour immobiliser les bras 34 l'un par rapport à l'autre. La mise en oeuvre d'un tel tendeur 16 est simple. [0029] Le réglage de la position des bras 34 par rapport au levier 24 peut également être réalisé différemment. Les bras 34 peuvent notamment être réglables en translation l'un par rapport à l'autre. La position relative des deux bras 34 en translation peut ainsi être modifiée, ce qui a pour effet de modifier l'angle d'enroulement de la courroie 14. En conséquence, le chemin de la courroie peut être changée et la tension de la courroie 14 réglée. Un réglage en translation des bras 34 présente l'avantage d'être simple à mettre en oeuvre. [0030] L'exemple des figures 5 à 7 est une illustration d'une mise en oeuvre d'un tendeur 16 dont les bras 34 sont réglables en translation l'un par rapport à l'autre. La figure 5 est une vue en perspective. La figure 6 est une vue en perspective éclatée du tendeur 16. La figure 7 est une vue en coupe du tendeur 16 selon l'axe B-B de la figure 5. De façon identique aux figures 2 à 4 précédemment décrites, le tendeur 16 de courroie 14 des figures 5 à 7 comprend un levier 24 et deux galets 26. Les galets 26 sont montés chacun en rotation sur un excentrique 28. Les bras 34 comportent des cannelures 41. Les bras 34 sont immobilisés l'un par rapport à l'autre par coopération des cannelures 41 d'un bras 34 avec les cannelures 41 de l'autre bras 34. Un tel tendeur 16 est simple à mettre en oeuvre. [0031] Comme cela est visible en particulier sur la figure 6, chaque bras 34 peut en outre comporter une lumière 42 traversée par une vis 44 de fixation des bras 34 au levier 24. Les bras 34 sont réglables en position l'un par rapport à l'autre en translation par déplacement relatif de la vis 44 dans les lumières 42. Les bras 34 sont déplacés en écartement ou en rapprochement en faisant coulisser la vis 44 dans la lumière. Chaque bras 34 a des cannelures 41 de part et d'autre de la lumière 42. Les cannelures 41 sont sur des faces des bras 34 qui sont en regard l'une de l'autre. Les cannelures 41 s'étendent de manière parallèle entre elles sur chaque face en regard des bras 34. Les cannelures 41 s'étendent de manière orthogonale au sens de déplacement des bras 34 l'un par rapport à l'autre. Une fois les bras 34 réglés en position, la vis 44 est serrée pour permettre aux cannelures de coopérer entre elles pour immobiliser les bras 34 l'un par rapport à l'autre. De cette manière, la distance Y sur la coupe de la figure 7, qui correspond à l'entraxe entre les deux galets 26, peut ainsi être augmentée ou réduite pour tendre ou relâcher la courroie 14. L'exemple des figures 5 à 7 illustre ainsi une mise en oeuvre simple d'un tendeur 16 présentant des bras 34 réglables en translation. [0032] De plus, le levier 24 peut être monté à une de ses extrémités en rotation par rapport aux bras 34. Sur les figures 4 et 7, le levier 24 est montant mobile en rotation autour d'un manchon 25 qui est relié aux bras 34. A l'autre extrémité, le levier 24 peut comprendre un excentrique 46. Cela est notamment visible dans les vues des figures 3 et 6 dans lesquelles un excentrique 46 peut venir s'insérer dans un trou prévu à cet effet dans le levier 24. Par rotation du levier autour de l'axe de l'excentrique 46, la position du levier 24 sur la façade d'accessoires peut être avancée ou reculée. Ceci permet de modifier la position des bras 34 pour modifier la tension de la courroie 14. [0033] Ainsi, la tension de la courroie peut être réglée par plusieurs moyens différents : • le règlement de l'entraxe entre les excentriques 28 par rotation ou translation mutuelle des bras 34 sur lesquels sont montés les galets 26 ; • la rotation d'un ou des galets 26 autour de l'excentrique 28 sur lequel le galet 26 est monté en rotation ; la rotation du levier 24 autour de l'excentrique 46 autour duquel le levier est monté. [0034] Le grand nombre de moyens de réglage différents de la tension de la courroie 14 permet de bénéficier d'une plage de réglage de tension très importante. Cela permet en particulier d'absorber un jeu important sur la courroie 14. Le tendeur est ainsi particulièrement adapté aux tolérances élevées sur la courroie 14. Bénéficier d'une large plage de réglage s'avère intéressant dans le cas où la façade d'accessoires comprend des alterno-démarreurs. REVENDICATIONS1. Un tendeur (16) de courroie comprenant un levier (24), et deux galets (26) montés chacun en rotation sur un excentrique (28), les excentriques (28) étant reliés au levier (24) avec un écartement réglable. 2. Le tendeur (16) selon la revendication 2, dans lequel les excentriques (28) sont chacun reliés au levier (24) par un bras (34), l'écartement entre les excentriques (28) étant réglable par réglage en position des bras (34) par rapport au levier (24). 3. Le tendeur (16) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel les bras (34) sont réglables en position par rotation l'un par rapport à l'autre. 4. Le tendeur (16) selon la revendication 3, dans lequel les bras (34) sont montés en rotation au levier (24) autour d'une vis, les bras (34) comportant des cannelures (41) autour de la vis sur leur face en regard. 5. Le tendeur (16) selon la revendication 3, dans lequel les bras (34) étant mobiles en rotation autour d'un axe (36), l'axe (36) et les bras (34) comprennent des cannelures (41) et les bras (34) sont immobilisés l'un par rapport à l'autre par coopération des cannelures (41) des bras (34) avec les cannelures (40) de l'axe (36). 6. Le tendeur (16) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel les bras (34) sont réglables en position par translation l'un par rapport à l'autre. 7. Le tendeur (16) selon la revendication 6, dans lequel chaque bras (34) comporte une lumière (42) à travers laquelle s'étend une vis (44) de fixation des bras (34) au levier (24), les bras (34) étant réglables en position l'un par rapport à l'autre en translation par déplacement relatif de la vis (44) dans les lumières (42), chaque bras (34) ayant des cannelures (40) de part et d'autre de la lumière (42), les cannelures (40) étant sur des faces en regard des bras (34). 8. Le tendeur (16) selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel l'entraxe entre les axes de rotation des galets (26) est réglable par le réglage en position des galets (26) par rapport aux bras (34) autour des excentriques (28). 9. Le tendeur (16) selon l'une des revendications 1 à 8 dans lequel le levier (24) est monté à une de ses extrémités en rotation par rapport aux bras (34) et comprend à l'autre extrémité un excentrique (46). 10. Un dispositif (12) de distribution comprenant une courroie (14) et le tendeur (16) 5 selon l'une des revendications 1 à 9, le tendeur (16) mettant la courroie (14) en tension. 11.Véhicule comportant un dispositif (12) de distribution selon la revendication 10, un vilebrequin (18), et un alterno-démarreur (20) transmettant un mouvement de rotation au vilebrequin (18) par la courroie (14).