Brevet FR2941174A1 — publié le 20100723

DISPOSITIF POUR FIXER DE FACON ETANCHE UN VITRAGE EN MATIERE PLASTIQUE TRANSPARENTE SUR UNE OUVERTURE DE LA STRUCTURE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif pour fixer de façon étanche un vitrage en matière plastique transparente sur le bord périphérique d'une ouverture de la structure d'un véhicule automobile. Les vitres des véhicules automobiles sont le plus souvent en verre. Cependant, pour réduire la masse du véhicule, la tendance actuelle est de remplacer le verre par une matière plastique transparente telle que le polycarbonate pour certains vitrages fixes tels que les lunettes arrières et les vitres de fenestron ou de custode. Ces vitrages peuvent être fixés sur le bord périphérique de l'ouverture de la structure du véhicule au moyen de vis ou d'organes d'encliquetage habituellement appelés clips. Ces vitrages peuvent cependant être fixés, comme les vitrages en verre par collage. La figure 1 est une vue en plan d'un vitrage 1 par exemple en polycarbonate et la figure 2 est une vue en coupe suivant le plan A-A de la figure 1 montrant le vitrage 1 fixé sur le bord périphérique 3 d'une ouverture 2 de la structure 6 d'un véhicule automobile. L'étanchéité entre le vitrage 1 et le bord périphérique 3 de l'ouverture 2 est réalisée au moyen d'un cordon de collage 4 et des cales 5 sont disposées entre les quatre coins du vitrage 1 et la structure 6 du véhicule. Cependant, en raison des tolérances de fabrication des vitrages en polycarbonate, le mode de fixation ci-dessus pose des problèmes de défaut d'affleurement entre le vitrage et la structure du véhicule. Ce problème de défaut d'affleurement n'existe pas au droit des cales 5, comme montré par la figure 2, mais existe dans la zone située entre les cales 5, comme indiqué sur la figure 3 qui est une coupe suivant le plan B-B de la figure 1. Cette figure 3 montre en pointillé la position que devrait avoir le vitrage 1 pour éviter un défaut d'affleurement avec la structure. 2 Le document EP 0 691 231 décrit un dispositif de fixation d'une vitre en verre comprenant un profilé en matière plastique entourant le bord périphérique de la vitre et portant des organes d'encliquetage pouvant s'encliqueter sur le bord périphérique de l'ouverture de la structure du véhicule. Cependant, un tel dispositif de fixation est de mise en oeuvre plus compliquée et onéreuse que la solution classique illustrée par les figures 1 à 3. Le but de la présente invention est de créer un dispositif pour fixer de façon étanche, un vitrage en matière plastique transparente sur le bord périphérique d'une ouverture, utilisant le cordon de collage de la solution classique ci-dessus et io permettant de résoudre le problème de défaut d'affleurement évoqué plus haut. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un dispositif pour fixer de façon étanche un vitrage en matière plastique transparente sur le bord périphérique d'une ouverture de la structure d'un véhicule automobile, un joint d'étanchéité étant prévu entre la périphérie du vitrage et le bord périphérique de ladite 15 ouverture, caractérisé en ce que la périphérie du vitrage comporte des organes d'encliquetage moulés d'une seule pièce avec la matière plastique du vitrage, pouvant s'encliqueter par rapport au bord périphérique de l'ouverture de la structure du véhicule. Les organes d'encliquetage moulés sur la périphérie du vitrage sont aptes à 20 assurer une liaison positive entre le vitrage et le bord périphérique de l'ouverture et ainsi permettent de remédier aux défauts d'affleurement entre le vitrage et la structure du véhicule. De préférence, le dispositif de fixation comprend en outre une série de cales destinées à être placées de façon espacées les unes des autres entre le bord 25 périphérique de ladite ouverture et la périphérie du vitrage. Ces cales permettent de garantir l'affleurement entre le vitrage et la structure du véhicule, au droit de ces cales, tandis que les organes d'encliquetage permettent d'éviter un défaut d'affleurement dans les zones où ces organes sont situés. 30 Dans une version préférée de l'invention, lesdits organes d'encliquetage sont prévus sur la périphérie du vitrage de telle sorte qu'ils sont situés entre les cales, lorsqu'ils sont encliquetés par rapport au bord périphérique de ladite ouverture. 3 On évite ainsi des défauts d'affleurement dans les zones situées entre les cales. Dans un mode de réalisation, lesdits organes d'encliquetage sont des harpons moulés faisant saillie sur la face intérieure du vitrage et situés près du bord périphérique du vitrage. Lors du montage du vitrage, il suffit d'appuyer sur la face extérieure du vitrage pour que les harpons s'encliquètent sur le bord de l'ouverture de la structure du véhicule. Dans un mode de réalisation, chacun des harpons comprend une tige reliée io au vitrage dont l'extrémité porte un bec d'encliquetage, la distance comprise entre le bord périphérique du vitrage et la tige de l'harpon étant suffisante pour que la partie périphérique du vitrage située entre la tige et le bord périphérique du vitrage puisse recouvrir le joint d'étanchéité appliqué autour de l'ouverture de la structure du véhicule. 15 Ledit joint d'étanchéité est de préférence un cordon de colle. De préférence également, la distance comprise entre la face intérieure du vitrage et le bec d'encliquetage porté par chacune desdites tiges est égale à l'épaisseur desdites cales. On peut ainsi obtenir un espacement constant entre le vitrage et le bord de 20 l'ouverture sur toute la périphérie de ce bord et un parfait affleurement entre le vitrage et la structure du véhicule. De préférence également, chacun des becs d'encliquetage comprend une partie faisant saillie vers la périphérie du vitrage qui est adaptée pour s'encliqueter sous le bord périphérique de ladite ouverture de la structure du véhicule. 25 Ces becs d'encliquetage pourraient également s'encliqueter dans des trous pratiqués dans le bord périphérique de l'ouverture. Dans le cas d'un vitrage tel qu'une lunette arrière, le vitrage comprend quatre coins, une cale étant destinée à être placée entre chacun desdits coins et le bord de ladite ouverture et le vitrage comporte sur sa face intérieure deux organes de 30 fixation par encliquetage situés à l'opposé l'un de l'autre sensiblement sur une ligne médiane du vitrage. 4 L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un vitrage fixé sur une ouverture de la structure de ce véhicule au moyen d'un dispositif selon l'invention. Les organes de fixation peuvent être cassés après montage du vitrage et durcissement du cordon de colle, par exemple, pour ne pas gêner le montage d'une garniture intérieure du véhicule. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : io - la figure 4 est une vue en plan d'un vitrage fixé dans l'ouverture de la structure (arrachée) d'un véhicule au moyen d'un dispositif de fixation selon l'invention, - la figure 5 est une vue en coupe suivant le plan C-C de la figure 4, avant fixation complète du vitrage dans l'ouverture de la structure du 15 véhicule, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 5, après fixation complète du vitrage, - la figure 7 est une vue analogue à la figure 6, montrant le vitrage après rupture des organes d'encliquetage et fixation de la garniture 20 intérieure. Le vitrage 10 représenté sur la figure 4 présente une forme quadrangulaire. II peut s'agir par exemple d'une lunette arrière, d'une vitre de custode ou d'une vitre de fenestron. Le vitrage 10 est en polycarbonate ou autre matière plastique transparente et 25 flexible. Comme dans la solution classique représentée sur les figures 1 à 3 un joint d'étanchéité 4 est prévu entre la périphérie du vitrage 10 et le bord périphérique 3 de l'ouverture 2 de la structure 6 du véhicule. Conformément à l'invention, la périphérie 10a du vitrage 10 comporte des 30 organes d'encliquetage 11 moulés d'une seule pièce avec la matière plastique du vitrage, pouvant s'encliqueter par rapport au bord périphérique 3 de l'ouverture 2 de la structure 6 du véhicule. Comme dans le cas de la solution classique, une série de cales 5 sont placées de façon espacées les unes des autres entre le bord périphérique 3 de l'ouverture 2 et la périphérie 10a du vitrage. Les figures 4 à 6 montrent en outre que les organes d'encliquetage 11 sont 5 prévus près de la périphérie 10a du vitrage 10 de telle sorte qu'ils sont situés entre les cales 5, lorsqu'ils sont encliquetés par rapport au bord périphérique 3 de l'ouverture 2. Ces organes d'encliquetage 11 sont des harpons moulés faisant saillie (voir figures 5 et 6) sur la face intérieure 10b du vitrage 10 et sont situés près du bord io périphérique 10a du vitrage 10. Chacun des harpons 11 comprend une tige 11 a reliée au vitrage 10 dont l'extrémité porte un bec d'encliquetage 11 b. La distance comprise entre le bord périphérique 10a du vitrage 10 et la tige est suffisante pour que la partie périphérique du vitrage 10 située entre la tige 11 a 15 et le bord périphérique 10a du vitrage 10 puisse recouvrir le joint d'étanchéité 4 appliqué autour de l'ouverture 3 de la structure du véhicule. Le joint d'étanchéité 4 est un cordon de colle qui est appliqué autour du vitrage à l'extérieur des harpons 11 avant la pose du vitrage. Par ailleurs, la distance comprise entre la face intérieure 10b du vitrage 10 et 20 le bec d'encliquetage 11 b porté par chacune des tiges 11 a du harpon 11 est égale à l'épaisseur des cales 5. De ce fait, lorsque les harpons 11 sont encliquetés sur le bord 3 de l'ouverture 2, il existe un espacement constant entre la périphérie du vitrage et celle de l'ouverture 2. 25 Comme montré par les figures 5 et 6, chacun des becs d'encliquetage 11 b comprend une partie faisant saillie vers la périphérie 10a du vitrage 10 qui est adaptée pour s'encliqueter sous le bord périphérique 3 de l'ouverture 2 de la structure 6 du véhicule. Dans l'exemple représenté sur la figure 4, le vitrage 10 comprend quatre 30 coins et une cale 5 est placée entre chacun desdits coins et le bord 3 de l'ouverture 2. 6 En outre, le vitrage 10 comporte sur sa face intérieure 10b deux organes de fixation par encliquetage 11 situés à l'opposé l'un de l'autre sensiblement sur une ligne médiane L du vitrage 10. Pour fixer le vitrage 10 sur le bord périphérique 3 de l'ouverture 2 de la structure du véhicule, on procède comme suit : On applique tout d'abord sur la périphérie de la face intérieure 10b du vitrage 10 un cordon de colle 4, on présente ensuite la face intérieure 10b du vitrage 10 en regard de l'ouverture 2, comme montré sur la figure 5 ; dans cette position, la zone médiane du vitrage présente un défaut d'affleurement par rapport à la io structure 6 et devrait pour y remédier avoir la position représentée en pointillé sur la figure 5, il suffit ensuite de presser sur la face extérieure du vitrage pour encliqueter les becs d'encliquetage des organes 11 sous le bord périphérique 3 de l'ouverture, comme montré sur la figure 6 ; dans cette position, le vitrage 10 a été déformé à partir de sa position initiale représentée sur la figure 6 en pointillé et sa 15 surface extérieure ne présente plus de défaut d'affleurement par rapport à la structure 6. A partir de cette position encliquetée, il y a lieu d'attendre que le cordon de colle 4 durcisse. On peut ensuite casser les harpons 11, car le cordon de colle 4 assure 20 lui-même la liaison entre la périphérie du vitrage 10 et celle de l'ouverture 2 de la structure 6. A cet effet, les harpons 11 peuvent comporter à leur base une zone de rupture pour qu'ils puissent casser au ras de la face intérieure du vitrage 10. On peut ensuite mettre en place (voir figure 7) la garniture intérieure 12 sans 25 être gêné par la présence des harpons 11. De la description ci-dessus, il ressort par conséquent que les harpons 11 moulés d'une seule pièce avec le vitrage 10 en polycarbonate constituent un moyen simple et peu onéreux pour garantir l'absence de défaut d'affleurement entre le vitrage et la structure du véhicule. REVENDICATIONS1. Dispositif pour fixer de façon étanche un vitrage (10) en matière plastique transparente sur le bord périphérique (3) d'une ouverture (2) de la structure (6) d'un véhicule automobile, un joint d'étanchéité (4) étant prévu entre la périphérie du vitrage (10) et le bord périphérique (3) de ladite ouverture (2), caractérisé en ce que la périphérie du vitrage (10) comporte des organes d'encliquetage (11) moulés d'une seule pièce avec la matière plastique du vitrage, pouvant s'encliqueter par rapport au bord périphérique (3) de l'ouverture (2) de la structure (6) du véhicule. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en io outre une série de cales (5) destinées à être placées de façon espacées les unes des autres entre le bord périphérique (3) de ladite ouverture (2) et la périphérie du vitrage (10). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits organes d'encliquetage (11) sont prévus sur la périphérie du vitrage (10) de telle 15 sorte qu'ils sont situés entre les cales (5), lorsqu'ils sont encliquetés par rapport au bord périphérique (3) de ladite ouverture (2). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits organes d'encliquetage sont des harpons (11) moulés faisant saillie sur la face intérieure (10b) du vitrage (10) et situés près du bord périphérique (10a) du 20 vitrage (10). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que chacun des harpons (11) comprend une tige (11 a) reliée au vitrage (10) dont l'extrémité porte un bec d'encliquetage (11b), la distance comprise entre le bord périphérique (10a) du vitrage (10) et la tige (11a) de l'harpon étant suffisante pour que la partie 25 périphérique du vitrage (10) située entre la tige (11a) et le bord périphérique (10a) du vitrage puisse recouvrir le joint d'étanchéité (4) appliqué autour de l'ouverture (3) de la structure (6) du véhicule. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit joint d'étanchéité est un cordon de colle (4). 8 7. Dispositif selon les revendications 2 et 5, caractérisé en ce que la distance comprise entre la face intérieure (10b) du vitrage (10) et le bec d'encliquetage (11b) porté par chacune desdites tiges (11a) est égale à l'épaisseur desdites cales (5). 8. Dispositif selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que chacun des becs d'encliquetage (11 b) comprend une partie faisant saillie vers la périphérie (10a) du vitrage (10) qui est adaptée pour s'encliqueter sous le bord périphérique (3) de ladite ouverture (2) de la structure (6) du véhicule. 9. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que le io vitrage (10) comprend quatre coins, une cale (5) étant destinée à être placée entre chacun desdits coins et le bord (3) de ladite ouverture (2) et le vitrage (10) comporte sur sa face intérieure (10b) deux organes de fixation par encliquetage (11) situés à l'opposé l'un de l'autre sensiblement sur une ligne médiane (L) du vitrage (10). 15 10. Véhicule automobile comportant un vitrage (10) fixé sur une ouverture (3) de la structure (6) de ce véhicule au moyen d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 9.