Brevet FR2939741A1 — publié le 20100618

Elément de véhicule automobile, siège de véhicule automobile comportant un tel élément, et procédé de fabrication d'un tel élément de véhicule automobile. La présente invention concerne un élément de véhicule automobile comportant un dispositif de sécurité à coussin gonflable, et un siège de véhicule automobile comportant un tel élément. Plus particulièrement, l'invention concerne un 10 élément de véhicule automobile comprenant : - une enveloppe comportant une fente entre des premier et deuxième bords de l'enveloppe, - une première couture déchirable reliant lesdits premier et deuxième bords de l'enveloppe, et 15 - un dispositif de sécurité comprenant un coussin gonflable, ledit dispositif de sécurité étant placé sous l'enveloppe et adapté à être commandé pour gonfler le coussin gonflable, de telle sorte que ladite première couture est déchirée et ledit coussin gonflable déployé à 20 travers ladite fente. Le document EP0927115 décrit un exemple d'un tel élément de véhicule automobile. La présente invention a pour but d'améliorer les éléments de véhicule automobile de ce type, notamment pour 25 concentrer l'action du dispositif de sécurité vers la première couture déchirable, et réduire le temps de déploiement du coussin gonflable. A cet effet, l'élément de véhicule automobile du type précité est caractérisée en ce que le dispositif de 30 sécurité est relié à la première couture par une deuxième couture déchirable, ladite deuxième couture étant adaptée à être déchirée lorsque ledit dispositif de sécurité est commandé. Grâce à ces dispositions, le dispositif de sécurité 35 se gonfle en direction de la fente, déchire rapidement la première et deuxième couture déchirable, et déploie rapidement le coussin gonflable. Dans divers modes de réalisation de l'élément de véhicule selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions 5 suivantes : - le dispositif de sécurité comprend en outre un moyen de guidage adapté pour guider le coussin gonflable vers les première et deuxième coutures lorsque le dispositif de sécurité est commandé, pour déchirer lesdites 10 première et deuxième coutures ; - le moyen de guidage enveloppe au moins en partie le dispositif de sécurité et comporte une ouverture entre deux bords fermée par ladite deuxième couture, et 15 - le coussin gonflable est situé dans ledit moyen de guidage avant que ledit dispositif de sécurité ne soit commandé ; - le moyen de guidage est en matériau moins extensible que le matériau de l'enveloppe. 20 - le premier bord de l'enveloppe est replié sous l'enveloppe pour former un ourlet, ledit ourlet et l'enveloppe étant reliées par une troisième couture au moins le long d'une portion dudit premier bord. L'invention se rapporte également à un siège de 25 véhicule automobile comprenant une structure rigide, une matelassure recouvrant ladite structure, et un élément de véhicule automobile du type précédent, et dans lequel l'enveloppe recouvre ladite matelassure, et le dispositif de sécurité est fixé sur la structure rigide. 30 L'invention se rapporte également à un procédé de fabrication d'un élément de véhicule automobile, comprenant une enveloppe comportant une fente entre un premier et deuxième bords de l'enveloppe, caractérisé en ce que ledit procédé comprend au moins les étapes suivantes : 35 - on plie l'enveloppe, de telle sorte que lesdits premier et deuxième bords sont superposés l'un sur l'autre, - on coud une première couture déchirable entre lesdits premier et deuxième bords, - on met à plat ladite enveloppe pour placer les premier et deuxième bords de part et d'autre de ladite 5 première couture, et - on coud une deuxième couture déchirable entre le dispositif de sécurité et ladite première couture déchirable. D'autres caractéristiques et avantages de 10 l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue de côté d'un siège de 15 véhicule automobile, comportant un élément selon l'invention, - la figure 2 est une coupe partielle d'un côté du dossier du siège de la figure 1, - la figure 3 est une représentation de l'élément 20 de véhicule automobile selon l'invention, - la figure 4 est une coupe partielle identique à la figure 2, le dispositif de sécurité étant en cours de déploiement, - la figure 5 correspond à une vue extérieure 25 artistique de la première couture fusible. La figure 1 montre un siège 1 de véhicule automobile comprenant notamment un dossier 2. Ce dossier 2 comporte une face avant 4 sur laquelle le dos d'un passager vient s'appuyer et une face latérale 3 30 Comme cela est plus visible en figure 2, le siège 1 comporte : une structure rigide 5, une matelassure 6 en mousse recouvrant la structure 5 et adaptée à procurer un confort pour le 35 passager, et une enveloppe 7 ou coiffe d'habillage, par exemple en matériau tissé ou non tissé, tel que du cuir, recouvrant ladite matelassure 6 et donnant au siège un aspect et un toucher extérieur. Un dispositif de sécurité 8 à coussin gonflable est intégré dans le siège 1 entre la structure rigide 5 et l'enveloppe 7. Ce dispositif de sécurité peut être fixé à la structure 5 par tout moyen connu. L'enveloppe 7 comprend une fente 7a, normalement fermée par une première couture déchirable 9 fusible, et à travers laquelle le coussin gonflable 10 est destiné à se déployer. Cette fente 7a est par exemple entre la face avant 4 du dossier de siège et la face latérale 3 dudit dossier, ou sur la face latérale 3 du dossier. Le dispositif de sécurité 8 est un dispositif couramment appelé � airbag latéral �. La fente 7a s'étend entre un premier bord 7b et un deuxième bord 7c de l'enveloppe 7. Chaque bord 7b, 7c peut éventuellement être replié sous l'enveloppe 7 pour former un ourlet 14 qui est fixé à l'enveloppe 7 par une couture 15. Cette couture 15 renforce le bord 7b, 7c et améliore l'aspect esthétique du dossier. La couture 15 s'étend sensiblement le long du bord 7b, 7c de la fente 7a. Le dispositif de sécurité 8 comprend notamment un module de coussin gonflable 11 enveloppé dans un concentrateur 13 en forme de poche enveloppant au moins en partie le dispositif de sécurité 8 ou une ceinture entourant au moins en partie le dispositif de sécurité 8. La poche 13 est en matériau moins extensible que l'enveloppe 7, et elle est par exemple en tissu renforcé. Elle comprend à une extrémité une ouverture 13a entre deux bords 13b, 13c. Le module de coussin gonflable 11 comprend au moins un générateur de gaz 16 et le coussin gonflable 10, le tout enfermé dans un boitier d'air bag 17, de telle sorte que ce module de coussin gonflable 11 est un module, séparé de l'élément de véhicule avant son montage dans le siège. Le boitier d'airbag 17 est constitué d'un matériau également déchirable ou fusible. L'ouverture 13a de la poche 13 est normalement feintée par une deuxième couture déchirable 12 fusible qui est réalisée entre les bords 13b, 13c de la poche 13 et la première couture déchirable 9. La deuxième couture déchirable 12 est donc réalisée sur la première couture déchirable 9, perpendiculairement à celle-ci, comme représenté de manière élargie en figure 3. Cette deuxième couture déchirable 12 est donc positionnée dans la fente 7a entre les premier et deuxième bords 7b, 7c de l'enveloppe 7. Cette deuxième couture déchirable 12 est donc peu visible, comme la première couture déchirable 9. On peut remarquer que : la fente 7a est fermée par une seule couture déchirable 9, et l'ouverture 13a du dispositif de sécurité 8 est fermée par une seule couture déchirable 12. La fabrication d'un tel élément de véhicule est donc simple et peu couteux. De plus, la deuxième couture déchirable 12 étant réalisée sur la première couture déchirable 9, l'ouverture 13a est naturellement positionnée à proximité de la fente 7a de l'enveloppe 7, et le coussin gonflable 10 est guidé par la poche 13 et se gonfle naturellement vers la fente 7a. Son déploiement est ainsi rapide et facilité. Lors du déploiement du coussin gonflable 10, le générateur de gaz 16 gonfle le coussin gonflable 10 d'un gaz (flèches en figure 4). Le coussin gonflable 10 exerce une pression dans la poche 13 du dispositif de sécurité 8, qui concentre les efforts vers les deux coutures déchirables 9, 12. Sous la pression, les première et deuxième coutures 9, 12 déchirables se déchirent et les premier et deuxième bords 7b, 7c de la fente 7a, s'écartent pour laisser le coussin gonflable 10 se déployer vers l'extérieur de la fente 7a en la traversant, comme cela est visible en figure 4. La figure 5 est une vue artistique extérieure, montrant ce que verrait un utilisateur du siège selon l'invention, c'est-à-dire simplement une deuxième couture déchirable 9 et éventuellement deux coutures 15 latérales de part et d'autre de la première couture 12 déchirable, la première couture 9 déchirable étant masquée par la deuxième couture 12 déchirable, qui lui est superposée. On comprend donc que les deux coutures déchirables 9, 12, forment un unique lien entre les bords de l'enveloppe et le dispositif de sécurité 8, notamment le concentrateur 13. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus. Les coutures entre l'enveloppe et le dispositif de sécurité peuvent être appliquées comme décrit à un dossier de siège, mais également à une assise de siège. D'autre part, le procédé de fabrication d'un élément de véhicule automobile peut être compris en regardant la figure 3. Il comprend au moins les étapes suivantes . - on plie l'enveloppe 7, de telle sorte que lesdits 20 premier et deuxième bords 7b, 7c sont superposés l'un sur l'autre, - on coud une première couture 9 déchirable entre lesdits premier et deuxième bords 7b, 7c, - on met à plat ladite enveloppe 7 pour placer les 25 premier et deuxième bords 7b, 7c de part et d'autre de ladite première couture 9, et - on coud une deuxième couture 12 déchirable entre le dispositif de sécurité 8 et ladite première couture 9 déchirable. 30 De cette manière, les première et deuxième coutures 9, 12 déchirables sont liées l'une à l'autre, sont superposées l'une sur l'autre, et sont perpendiculaires l'une par rapport à l'autre. Un tel procédé de fabrication est facile à mettre en œuvre et peu couteux. 35 REVENDICATIONS1. Elément de véhicule automobile, comprenant : - une enveloppe (7) comportant une fente (7a) entre des premier et deuxième bords (7b, 7c) de l'enveloppe, une première couture (9) déchirable reliant lesdits premier et deuxième bords de l'enveloppe, et un dispositif de sécurité (8) comprenant un coussin gonflable (10), ledit dispositif de sécurité (8) 10 étant placé sous l'enveloppe (7) et adapté à être commandé pour gonfler le coussin gonflable (10), de telle sorte que ladite première couture est déchirée et ledit coussin gonflable (10) déployé à travers ladite fente, caractérisé en ce que le dispositif de sécurité (8) est 15 relié à la première couture (9) par une deuxième couture (12) déchirable, ladite deuxième couture (12) étant adaptée à être déchirée lorsque ledit dispositif de sécurité est commandé. 20 2. Elément de véhicule selon la revendication 1, dans lequel ledit dispositif de sécurité (8) comprend en outre un moyen de guidage (13) adapté pour guider le coussin gonflable (10) vers les première et deuxième coutures (9, 12) lorsque le dispositif de sécurité est commandé, pour 25 déchirer lesdites première et deuxième coutures (9, 12). 3. Elément de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel : - le moyen de guidage (13) enveloppe au moins en 30 partie le dispositif de sécurité (8) et comporte une ouverture (13a) entre deux bords (13b, 13c) fermée par ladite deuxième couture (12), et - le coussin gonflable (10) est situé dans ledit moyen de guidage (13) avant que ledit dispositif de 35 sécurité (8) ne soit commandé. 4. Elément de véhicule selon la revendication précédente dans lequel le moyen de guidage (13) est en matériau moins extensible que le matériau de l'enveloppe. 5. Elément de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier bord (7b) de l'enveloppe est replié sous l'enveloppe (7) pour former un ourlet (14), ledit ourlet (14) et l'enveloppe (7) étant reliées par une troisième couture (15) au moins le long d'une portion dudit premier bord (7b). 6. Siège de véhicule automobile, comprenant : - une structure rigide (5), - une matelassure (6) recouvrant ladite structure 15 (5), et - un élément de véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'enveloppe (7) recouvre ladite matelassure (6) et le dispositif de sécurité (8) est fixé sur la structure rigide (5). 20 7. Procédé de fabrication d'un élément de véhicule automobile, comprenant une enveloppe (7) comportant une fente (7a) entre un premier et deuxième bords (7b, 7c) de l'enveloppe, caractérisé en ce que ledit procédé comprend 25 au moins les étapes suivantes : - on plie l'enveloppe (7), de telle sorte que lesdits premier et deuxième bords (7b, 7c) sont superposés l'un sur l'autre, - on coud une première couture (9) déchirable entre 30 lesdits premier et deuxième bords (7b, 7c), - on met à plat ladite enveloppe (7) pour placer les premier et deuxième bords (7b, 7c) de part et d'autre de ladite première couture (9), et - on coud une deuxième couture (12) déchirable 35 entre le dispositif de sécurité (8) et ladite première couture (9) déchirable.