Brevet FR2946022A1 — publié le 20101203

SYSTEME DE PROTECTION DE ZONES DANGEREUSES La présente invention concerne un système de protection de zones dangereuses. La matérialisation de zones dangereuses est souvent réalisée par des pictogrammes. Dans le cas des aéronefs tels que les avions civils, de telles zones sont notamment les zones d'aspiration et de soufflage de moteurs. Pour ces zones, les pictogrammes sont disposés sur les flancs des moteurs. Ils indiquent les zones dans lesquelles il ne faut pas se trouver lorsque les 10 moteurs fonctionnent, avion au sol. Aux pictogrammes sont associées des indications de distance à respecter. Un exemple d'un tel pictogramme est donné en figure I B. Il est toutefois malaisé pour les opérateurs de visualiser correctement les distances représentées et l'étendue angulaire de la zone correspondante au sol. 15 En outre, la surface des zones dangereuse n'est pas forcément fixe et, notamment dans le cas d'un moteur d'avion, cette zone peut s'accroître ou diminuer en en fonction du régime de fonctionnement du moteur. Par ailleurs, lorsque les opérateurs effectuent une tâche à proximité d'un moteur d'aéronef, ils ne peuvent constamment surveiller à quelle distance ils se 20 trouvent du moteur. Une telle situation se retrouve dans d'autres domaines pour lesquels une zone donnée est à éviter pour des raisons de sécurité. La présente invention vise à rendre plus aisée la détection par des opérateurs des zones à éviter en particulier autour des moteurs d'un aéronef par une meilleure matérialisation de ces zones. Pour ce faire, la présente invention propose un système de protection de zones dangereuses qui comporte un dispositif de projection adapté à projeter un faisceau lumineux sur au moins une partie de la surface au sol de la zone dangereuse. Le dispositif de projection comporte avantageusement un émetteur d'un faisceau laser. Il comporte préférablement un dispositif de balayage adapté à diriger le faisceau lumineux pour balayer une zone étendue. Le dispositif de balayage fait notamment parcourir au faisceau lumineux un chemin correspondant à la matérialisation du périmètre et/ou de la surface de la zone dangereuse au sol. L'invention concerne en outre un aéronef équipé d'au moins un système selon l'invention et selon un premier mode de réalisation, le dispositif de projection est disposé sur un élément de l'aéronef en regard d'une zone à l'avant des moteurs de l'aéronef et projette le faisceau sur le sol devant les moteurs. Le dispositif de projection projette alors avantageusement sur le sol un motif de matérialisation d'un secteur angulaire représentatif d'une zone d'aspiration des moteurs de l'aéronef. Selon un second mode de réalisation alternatif ou complémentaire, le dispositif de projection est disposé sur un élément de l'aéronef en regard d'une zone à l'arrière des moteurs de l'aéronef et projette le faisceau sur le sol à l'arrière desdits moteurs. Dans ce cas, le dispositif projette avantageusement sur le sol un motif de matérialisation d'un secteur angulaire représentatif d'une zone de soufflage des moteurs. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le dispositif de protection est relié à un calculateur, le calculateur comportant des moyens de calcul des dimensions d'au moins une zone dangereuse en fonction de paramètres tels que le régime moteur et/ou la charge de l'aéronef et des moyens de transmission de données de parcours du faisceau au dispositif qui comporte des moyens pour modifier la zone de projection du faisceau en fonction desdites données. Selon un mode de réalisation complémentaire, le calculateur est adapté à piloter le dispositif de projection en sorte de dessiner des motifs sur le sol dans la 5 zone de projection. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront apparents à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation non limitatif de l'invention en référence aux dessins qui représentent: en figure 1A, 1B, 1C: un exemple de marquage de zones dangereuses 10 de l'art antérieur sur moteur d'aéronef; en figure 2: une matérialisation au sol vue de dessus des zones de danger autour d'un moteur d'aéronef; en figure 3: une vue en perspective d'un exemple d'implantation du système de l'invention sur un aéronef; 15 en figure 4: une vue schématique d'un exemple de réalisation d'un système de l'invention. La figure 1A représente un moteur d'aéronef 9 pourvu d'un marquage de zones dangereuses de l'art antérieur. Le marquage comporte un pictogramme A agrandi en figure 1B qui donne 20 une représentation des zones dangereuses à l'avant et à l'arrière du moteur avec les distances à respecter. Le marquage comprend en outre un trait C sur le moteur qui délimite l'arrière de la zone d'aspiration du moteur à ne pas dépasser vers l'avant. Enfin, le marquage comprend une mention du danger B qui indique qu'il ne 25 faut pas entrer dans les zones repérées sur le pictogramme lorsque le moteur fonctionne. Ces indications obligent toutefois l'opérateur devant intervenir sur l'aéronef à évaluer lui même la surface des zones dangereuses. La figure 2 représente vue de dessus l'espace au sol correspondant aux 30 différentes zones autour du moteur 9. Les zones dangereuses sont la zone d'aspiration du moteur 7 à l'avant et la zone de souffle 8 à l'arrière. L'accès au moteur se fait par les côtés 15 dans des zones angulaires formant un angle d'environ 45° par rapport à la normale 16 à l'axe du moteur 17. Pour une vitesse de rotation au ralenti du moteur, le rayon de la zone dangereuse avant est de l'ordre de 3 mètres et pour une vitesse de rotation de ralenti accéléré de l'ordre de 4 mètres pour un aéronef tel qu'un Airbus A300. Le système de protection de zones dangereuses de l'invention vise à simplifier la tâche aux opérateurs évoluant au sol autour de l'aéronef en dessinant directement sur le sol une représentation des zones dangereuses de sorte que sans aucune évaluation ou calcul les opérateurs puissent toujours éviter les zones à risques ce quelque soit le régime de fonctionnement du ou des moteurs. Pour cela comme représenté à la figure 3, le système de l'invention comporte un ou plusieurs dispositifs de projection 1 adaptés à projeter un faisceau lumineux 2 sur au moins une partie de la surface au sol de zones dangereuses 5a, 5b. Pour représenter la zone avant, le dispositif de projection 1 est disposé sur un élément 6 de l'aéronef tel que le moteur lui même en regard de la zone dangereuse 5a d'aspiration à l'avant des moteurs de l'aéronef et projette le faisceau sur le sol devant les moteurs. Le motif peut être simplement un motif de matérialisation d'un secteur 20 angulaire 7 représentatif de la zone 5a d'aspiration des moteurs 9 de l'aéronef comme le contour ou le périmètre de cette zone. Dans le cas où le dispositif de projection comporte des moyens adaptés à émettre un faisceau puissant, comme dans le cas où le dispositif de projection 1 comporte un émetteur 3 d'un faisceau laser et où il comporte un dispositif de 25 balayage 4 adapté à diriger le faisceau lumineux pour balayer une zone étendue, il est possible dans le cadre de l'invention, de dessiner le périmètre de la zone à éviter et de dessiner sur le sol un motif tel que des zébrures remplissant la zone dangereuse pour accroître sa visibilité. Pour matérialiser les zones de soufflage 5b du moteur le dispositif de 30 projection est disposé sur un élément 10 de l'aéronef tel que l'arrière du mat support moteur comme représenté sur la figure 3, en regard d'une zone à l'arrière des moteurs de l'aéronef et projette le faisceau sur le sol à l'arrière desdits moteurs. Le dispositif projette alors sur le sol un motif de matérialisation d'un secteur angulaire représentatif de la zone 5b de soufflage du moteur. Pour matérialiser la zone, le système de l'invention comprend, comme schématisé sur la figure 4, un dispositif de balayage 4, tel qu'un dispositif à miroir mobile connu pour diriger un faisceau lumineux ou un dispositif support de l'émetteur à trois axes, qui fait parcourir au faisceau lumineux un chemin correspondant à la matérialisation du périmètre 5a, 5b et/ou de la surface de la ou des zones dangereuses au sol. Toujours selon la figure 4, le dispositif de protection est relié à un 10 calculateur 11 adapté à calculer les dimensions de la zone dangereuse à matérialiser. Le calculateur comporte des moyens de calcul des dimensions d'au moins une zone dangereuse en fonction de paramètres tels que le régime 12 du moteur et/ou la charge de l'aéronef 13 qui va faire varier la hauteur de l'aéronef par 15 rapport au sol, et donc la surface de la zone dangereuse, selon l'enfoncement plus ou moins important des suspensions des trains d'atterrissage. Le calculateur transmet des données S représentatives du parcours que doit faire le faisceau par des moyens 14 de transmission des données S au dispositif de projection 1 qui comporte des moyens pour modifier la zone de 20 projection du faisceau en fonction desdites données S. Le pilotage peut se faire en x, y coordonnées orthogonales ou en coordonnées polaires pour promener le faisceau sur la zone à matérialiser ou sur le périmètre de cette zone. La direction du faisceau dépendra dans l'exemple représenté de la position 25 du miroir 4 qui dépend alors des données reçues du calculateur. Le balayage du faisceau suit par exemple de façon continue le tracé du périmètre de la zone dangereuse à une vitesse suffisante pour donner l'illusion aux opérateurs d'un trait continu sur le sol. Comme vu précédemment, le calculateur 11 est selon l'exemple adapté à 30 piloter le dispositif de projection 1 en sorte de dessiner des motifs sur le sol dans la zone de projection, le motif étant selon l'exemple de la figure 4 une inscription reprenant le mot danger mais le motif pouvant être tout message ou dessin choisi au moyen d'un système de commande 18 relié au calculateur 11. REVENDICATIONS1 - Système de protection de zones dangereuses caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de projection (1) adapté à projeter un faisceau lumineux (2) sur au moins une partie de la surface au sol de la zone dangereuse. 2 - Dispositif de protection selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de projection (1) comporte un émetteur (3) d'un faisceau laser. 3 - Dispositif de protection selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le dispositif de projection comporte un dispositif de balayage (4) adapté à diriger le faisceau lumineux pour balayer une zone étendue. 4 - Dispositif de protection selon la revendication 3 caractérisé en ce que le dispositif de balayage (4) fait parcourir au faisceau lumineux un chemin correspondant à la matérialisation du périmètre (5) et/ou de la surface de la zone dangereuse au sol. 5 - Aéronef équipé d'au moins un système de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif de projection (1) est disposé sur un élément (6) de l'aéronef en regard d'une zone à l'avant des moteurs de l'aéronef et projette le faisceau sur le sol devant les moteurs. 6 - Aéronef selon la revendication 5 caractérisé en ce que le dispositif projette sur le sol un motif de matérialisation d'un secteur angulaire (7) 20 représentatif d'une zone d'aspiration des moteurs (9) de l'aéronef. 7 - Aéronef équipé d'au moins un système de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que le dispositif de projection est disposé sur un élément (10) de l'aéronef en regard d'une zone à l'arrière des moteurs de l'aéronef et projette le faisceau sur le sol à l'arrière desdits 25 moteurs. 8 - Aéronef selon la revendication 7 caractérisé en ce que le dispositif projette sur le sol un motif de matérialisation d'un secteur angulaire (8) représentatif d'une zone de soufflage des moteurs. 9 - Aéronef selon l'une quelconque des revendications 5 à 8 pour lequel 30 le dispositif de protection est relié à un calculateur (11), le calculateur comportant des moyens de calcul des dimensions d'au moins une zone dangereuse enfonction de paramètres tels que le régime moteur (12) et/ou la charge de l'aéronef (13) et des moyens (14) de transmission de données (S) de parcours du faisceau au dispositif qui comporte des moyens pour modifier la zone de projection du faisceau en fonction desdites données (S). 10 - Aéronef selon l'une quelconque des revendications 5 à 8 pour lequel le calculateur (11) est adapté à piloter le dispositif de projection (1) en sorte de dessiner des motifs sur le sol dans la zone de projection.