Brevet FR2936022A1 — publié le 20100319

La présente invention concerne un moteur à implosion produisant une force d'attraction qui s'exerce sur une pièce mobile, la met en mouvement et produit un travail. Les moteurs existant dits thermiques à explosion utilisent une force produite par l'explosion d' un mélange gazeux pour pousser un piston et créer un travail. A I' inverse, le moteur objet de la présente invention utilise un mélange gazeux qui implose et attire un piston au lieu de le pousser. La force d'attraction de l'implosion fait bouger un piston relié, comme dans un moteur à explosion classique, à un vilebrequin. Dans le moteur à implosion l' unité fonctionnelle mécanique de base qui io produit le travail est identique à celle des moteurs à explosion à savoir une chambre d' implosion appelée également cylindre dans laquelle bouge un piston relié à une manivelle de vilebrequin par une bielle. Les mouvements linéaires de va-et-vient du piston dans le cylindre sont transformés en mouvements rotatoires par le vilebrequin comme dans les moteurs à 15 explosion. A une extrémité que nous appellerons partie haute le cylindre comporte une soupape d"admission, une soupape d'aération-échappement et un système d'allumage destiné à produire un arc électrique, par exemple une bougie. Lorsque dans sa course le piston est proche du système d'allumage et des soupapes nous dirons qu'il est au point haut et quand dans sa course le piston est le 20 plus éloigné du système d'allumage et des soupapes nous dirons qu'il est au point bas. Comme dans les moteurs à explosion le moteur à implosion nécessite un lanceur pour démarrer le moteur, par exemple un démarreur électrique relié à une batterie. 25 Le moteur à implosion fonctionne à plusieurs temps. Ces temps sont différents de ceux des moteurs à explosion. Nous prendrons l'exemple du cycle d' un moteur à implosion à quatre temps : les temps seront appelés successivement : 1 : admission 2 : implosion 3 : aération 4 : échappement Premier temps - admission : le piston fait un mouvement du point haut vers le 30 point bas. La soupape d'admission est ouverte, la soupape d' échappement -aération est fermée. Le mélange implosif est aspiré dans le cylindre. Deuxième temps û implosion : quand le piston est au point bas la bougie fournit un arc électrique simultanément la soupape d'admission est fermée, la soupape d' aération-échappement est fermée et le piston est violemment attiré vers le point 35 haut faisant tourner le vilebrequin. Troisième temps ù aération : le piston fait mouvement vers le point bas, simultanément la soupape d'admission est fermée, la soupape d'aération-échappement est ouverte . de I' air pénètre dans le cylindre et se mélange aux molécules produites par l'implosion. Quatrième temps - échappement : simultanément la soupape d'admission est fermée, la soupape d' aération-échappement reste ouverte, le piston fait mouvement vers le point haut, le mélange air-produits d'implosion est évacué à l'extérieur du moteur. Puis le cycle reprend au premier temps. io Le mélange implosif est composé d' un mélange d' hydrogène et d' oxygène dans des proportions très précises soit un volume d'oxygène pour deux volumes d' hydrogène dans les mêmes conditions de pression et de température. Ce mélange soumis à l'action de I' arc électrique implose en synthétisant des molécules d'eau. Les produits d'implosion sont donc de l'eau et de la vapeur d'eau qui 15 sont des produits non polluant. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente un coupe un cylindre ,du moteur avec la chambre d'implosion (1), le piston (2), la manivelle du vilebrequin (3), la bielle (4), la soupape d'admission (5), la soupape d'aération-échappement (6) et la bougie (7). 20 La figure 2 représente le temps d'admission : la soupape (5) est ouverte et laisse pénétrer le mélange implosif dans le cylindre, la soupape d"aérationéchappement est fermée, le piston (2) se déplace du point haut vers le point bas. La figure 3 représente le temps d' implosion : quand le piston (2) est arrivé au point bas, la bougie (7) produit un arc électrique qui fait imploser le mélange gazeux 25 oxygène-hydrogène qui attire avec force le piston vers le point haut. Pendant ce temps les soupapes (5) et (6) sont fermées rendant le cylindre hermétique. La figure 4 représente le temps d' aération :La soupape d' admission (5) est fermée, la soupape d' aération-échappement est ouverte laissant rentrer de l'air extérieur au moteur dans le cylindre, le piston (2) se déplace du point haut vers le 30 point bas. La figure 5 représente le temps d'échappement : la soupape d'admission (5) est fermée, la soupape d'aération-échappement est ouverte, le piston (2) se déplace du point bas vers le point haut, les produits de I' implosion soit le mélange eau-vapeur d'eau est évacué à l' extérieur du moteur. Le moteur à implosion à quatre temps peut 35 comporter plusieurs cylindres comme dans les moteurs à explosion. 3 Par exemple, dans un moteur à implosion de quatre cylindres l'implosion se produit successivement dans chaque cylindre. Au même moment chaque cylindre est à un temps différent du cycle. La construction du moteur à implosion nécessite les mêmes matériaux que ceux utilisés dans la construction d' un moteur à explosion classique. Le carburateur est remplacé par un système d'injection à débit variable du mélange oxygène-hydrogène et le réservoir de carburant est remplacé par des bouteilles d' oxygène et d' hydrogène à l'état liquide. Ces liquides seront transformés à l'état gazeux par des détendeurs couplés de façon à ce que la même proportion, soit un volume d' oxygène to pour deux volumes d' hydrogène, soit conservée quelque soit le débit du mélange gazeux implosif injecté dans le cylindre. L' arbre à cames est façonné de manière à ce que les soupapes d'admission et aération-échappement fonctionnent en phase avec les mouvements du piston dans le cylindre et respectent les temps successifs du cycle. 15 Le dispositif selon l' invention est particulièrement destiné à la motorisation des véhicules terrestres. REVENDICATIONS1) Moteur caractérisé en ce que le travail est fourni par une implosion et non une explosion dans un cylindre. Cette implosion attire un piston relié à une manivelle de vilebrequin par une bielle. 2) Moteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mélange gazeux 5 implosif à utiliser est composé de 2 volumes d' hydrogène pour un volume d' oxygène dans des conditions identiques de pression et de température. 3) Moteur selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les temps d'un cycle à quatre temps sont différents de ceux d' un moteur à explosion à quatre temps et se succèdent dans l'ordre suivant dans chaque cylindre : admission puis implosion 10 puis aération puis échappement. 4) Moteur selon I' une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'alimentation en gaz implosif précédemment décrit doit se faire par un système de détendeurs couplés de telle manière que le débit de I' hydrogène soit toujours le double de celui de l' oxygène..