Brevet FR2945495A1 — publié le 20101119

L'invention concerne un élément structurel de garnissage de plancher d'un véhicule automobile. II est connu de réaliser un élément structurel de garnissage de plancher d'un véhicule automobile, notamment de type faux plancher comprenant une structure rigide, à base de matériau plastique moulé. Lors de l'utilisation d'un siège enfant posé de façon amovible sur un siège de véhicule, une réglementation, dite Isofix, prévoit que le siège enfant soit rendu solidaire de la structure du siège de véhicule au moyen de deux verrous situés à l'arrière du coussin dudit siège de véhicule. Pour éviter un mouvement de bascule du siège vers l'avant en cas de collision, il est prévu que le siège enfant soit pourvu d'une jambe de force sensiblement verticale, ladite jambe prenant appui contre l'élément de garnissage. Or, certains éléments de garnissage comprennent un espace de rangement pourvu d'une ouverture supérieure d'accès et une trappe de recouvrement de ladite ouverture et il peut être prévu que la jambe de force prenne appui sur ladite trappe, ce qui peut entraîner sa rupture en cas de collision du véhicule, ladite jambe s'enfonçant alors à l'intérieur de l'espace de rangement et ne jouant pas son rôle d'anti-bascule du siège enfant. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un élément structurel de garnissage de plancher d'un véhicule automobile, ledit élément comprenant un espace de rangement pourvu d'une ouverture supérieure d'accès et une trappe de recouvrement de ladite ouverture, ledit espace étant pourvu d'une paroi de compartimentage vertical, ladite paroi étant agencée pour former moyen de reprise d'un effort appliqué sur ladite trappe en position de recouvrement. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (longitudinal, avant, arrière, vertical,...) sont pris en référence à l'élément disposé dans le véhicule. L'agencement proposé permet de réaliser une reprise de l'effort appliqué par la jambe de force sur la trappe en cas de collision du véhicule. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue en perspective partielle d'une paroi selon une réalisation, • la figure 2 est une vue schématique en coupe partielle d'un élément de garnissage comprenant un espace de rangement pourvu d'une paroi. En référence aux figures, on décrit un élément 1 structurel ù ici sous forme d'un faux plancher en matière plastique moulée ù de garnissage de plancher d'un véhicule automobile, ledit élément comprenant un espace 2 de rangement ù ici sous forme de cavité d'un bac 8 ù pourvu d'une ouverture 3 supérieure d'accès et une trappe 4 de recouvrement de ladite ouverture, ledit espace étant pourvu d'une paroi 5 de compartimentage vertical, ladite paroi étant agencée pour former moyen de reprise d'un effort appliqué sur ladite trappe en position de recouvrement. A titre d'illustration, la paroi 5 est par exemple agencée pour résister sans rupture à un effort vertical de 200 daN appliqué par un plateau rectangulaire de dimensions 100 mm x 15 mm, figurant le pied d'une jambe de force, pendant une durée de 0,2 s, ledit plateau étant appliqué à plat contre la trappe 4 fermée à l'aplomb ù c'est à dire que sa plus grande dimension est disposée parallèlement à la paroi ù et en partie médiane de ladite paroi ù c'est à dire que la paroi 5 déborde de la même façon des deux extrémités du plateau. Selon la réalisation représentée, la paroi 5 comprend un moyen de rigidification. 3 Un moyen de rigidification est ici sous forme d'au moins une nervure 6. Un autre moyen de rigidification est sous forme d'un embouti 7. Dans la réalisation représentée, la paroi 5 se présente sous la forme d'un corps creux disposé en appui sur le fond du bac 8, au moins une nervure 6 verticale ù ici une pluralité de nervures ù étant disposée dans ledit corps, ledit corps comprenant un aplatissement formant embouti 7. Selon une réalisation, la paroi 5 est à base de matériau plastique ayant une déformation à la rupture en allongement supérieure à 50%, ceci afin de permettre une déformation importante avant rupture. Selon la réalisation représentée, la paroi 5 est en contact avec la trappe 4 lorsqu'elle est fermée, ce qui permet une reprise d'effort immédiate par ladite paroi en cas de choc, notamment la trappe 4 est disposée sur une partie supérieure de la paroi qui est agencée à cet effet. Selon la réalisation représentée, la paroi 5 est disposée sensiblement au milieu de l'espace 2 de rangement. Selon la réalisation de la figure 2, la paroi 5 est moulée d'une pièce avec l'élément 1. En variante non représentée, la paroi 5 est moulée d'une pièce avec le bac 8. En autre variante, la paroi 5 est une pièce rapportée. REVENDICATIONS1. Elément structurel (1) de garnissage de plancher d'un véhicule automobile, ledit élément comprenant un espace (2) de rangement pourvu d'une ouverture (3) supérieure d'accès et une trappe (4) de recouvrement de ladite ouverture, ledit élément étant caractérisé en ce que ledit espace est pourvu d'une paroi (5) de compartimentage vertical, ladite paroi étant agencée pour former moyen de reprise d'un effort appliqué sur ladite trappe en position de recouvrement. 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi (5) comprend un moyen de rigidification. 3. Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un moyen de rigidification est sous forme d'au moins une nervure (6) et/ou un embouti (7). 4. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la paroi (5) est à base de matériau plastique ayant une déformation à la rupture en allongement supérieure à 50%. 5. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que la paroi (5) est en contact avec la trappe (4) lorsqu'elle est fermée. 6. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce 25 que la paroi (5) est disposée sensiblement au milieu de l'espace (2) de rangement. 7. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la paroi (5) est moulée d'une pièce avec ledit élément. 30