Brevet FR2945856A1 — publié le 20101126

CONTEXTE DE L'INVENTION 1. Domaine de l'invention La présente invention concerne une unité extérieure comportant un boîtier qui est divisé verticalement en un compartiment d'échange de chaleur et un compartiment machine au moyen d'une plaque de cloisonnement, un échangeur de chaleur et une soufflante étant montés dans le compartiment d'échange de chaleur alors qu'un compresseur et un boîtier de composants électriques sont montés dans le compartiment machine. 2. Description de l'état de la technique D'une manière générale, on connaît une unité extérieure d'un climatiseur dans laquelle un boîtier de l'unité extérieure est divisé verticalement en un compartiment d'échange de chaleur et un compartiment machine au moyen d'une plaque de cloisonnement, un échangeur de chaleur et une soufflante étant montés dans le compartiment d'échange de chaleur alors qu'un compresseur et qu'un boîtier de composants électriques sont montés dans le compartiment machine. A titre d'exemple, conformément à ce type d'unité extérieure proposée dans le document JP-1-2009-30884, un boîtier de composants électriques de l'unité extérieure est conçu de façon qu'une partie de celui-ci dépasse du compartiment machine dans le compartiment d'échange de chaleur, et un puits thermique d'un module de composants électriques est disposé à cet endroit situé en surplomb. De l'air extérieur qui est introduit depuis la face arrière du compartiment machine à l'intérieur du compartiment machine du fait d'une pression négative de la soufflante, est introduit vers le puits thermique du module de composants électriques afin de refroidir le puits thermique, puis l'air de sortie concerné est soufflé vers l'extérieur de l'échangeur de chaleur. Une opération de maintenance est exécutée sur ce type de boîtier de composants électriques après avoir déposé un panneau avant de l'unité extérieure. Par conséquent, lorsque le boîtier de composants électriques est par exemple équipé d'un élément formant plaque qui s'étend de manière sensiblement rectiligne dans le sens de la largeur du compartiment machine et lorsqu'un module de composants électriques différent du module de composants électriques décrit ci-dessus est disposé sur la surface avant de l'élément formant plaque, divers types d'opérations peuvent être facilement réalisés sur le module de composants électriques concerné depuis la face avant. Cependant, dans ce cas, il est difficile de faire passer l'air de refroidissement introduit depuis la face arrière du compartiment machine dans le compartiment machine à travers la face avant de l'élément formant plaque, de sorte qu'on se trouve dans une situation où le module de composants électriques disposé sur la surface avant de l'élément formant plaque n'est pas suffisamment refroidi. De plus, le document JP-A-2005-127691 décrit une unité extérieure dans laquelle un module de composants électriques destiné à supporter une carte de composants électriques en position sensiblement horizontale est disposé dans la partie supérieure de la plaque de cloisonnement destinée à diviser le boîtier en un compartiment d'échange de chaleur et un compartiment machine. Dans ce type d'unité extérieure, le module de composants électriques comprend un coffret de composants électriques réalisé en intégrant une partie de boîtier en forme de boîte au niveau de la face intérieure et une partie de montage de carte plane au niveau de la face supérieure, et un couvercle destiné à recouvrir la carte de composants électriques supportée dans le coffret de composants électriques, et le coffret de composants électriques est conçu de façon à présenter la forme d'un cadre comportant une grande ouverture, pour ainsi améliorer la ventilation, réduire la quantité de matériaux, etc. Cependant, dans les domaines apparentés, la résistance mécanique du coffret de composants électriques est réduite en raison du fait que le coffret de composants électriques est conçu sous la forme d'un cadre et par conséquent, que lorsqu'une charge est appliquée de l'extérieur par l'intermédiaire d'une plaque supérieure de l'unité extérieure sur le coffret de composants électriques situé en dessous de la plaque supérieure, le coffret électrique peut se déformer, de sorte qu'une contrainte est appliquée à la carte de composants électriques. RÉSUMÉ DE L'INVENTION La présente invention a été réalisée dans le but de remédier au problème mentionné ci-dessus de l'état de la technique et a pour but de fournir une unité extérieure pouvant refroidir suffisamment un module de composants électriques dans un boîtier de composants électriques. La présente invention a pour autre but de fournir une unité extérieure comportant un module de composants électriques qui est conçu sous la forme d'un cadre et évite les situations dans lesquelles une contrainte est imposée à une carte de composants électriques par une charge externe ou une force externe. Pour atteindre le but mentionné ci-dessus, conformément à un aspect de la présente invention, celle-ci fournit une unité extérieure comportant un boîtier qui est divisé verticalement en un compartiment d'échange de chaleur et un compartiment machine par une plaque de cloisonnement, un échangeur de chaleur et une soufflante étant montés dans le compartiment d'échange de chaleur et un compresseur et un boîtier de composants électriques étant montés dans le compartiment machine, le boîtier de composants électriques comprenant une partie formant corps principal qui est disposée dans le compartiment machine et comportant un premier module de composants électriques contenant des composants électriques sur la face avant du compartiment machine et une partie faisant saillie qui dépasse du compartiment machine en pénétrant dans le compartiment d'échange de chaleur et comporte un deuxième module de composants électriques contenant un puits thermique, et la partie formant corps principal et la partie faisant saillie sont reliées l'une à l'autre afin de former un trajet d'écoulement d'air permettant d'aspirer de l'air de refroidissement depuis la face arrière du compartiment machine, de ramifier l'air de refroidissement en un premier air de refroidissement et un second air de refroidissement afin que le second air de refroidissement s'écoule directement vers une entrée du réservoir du puits thermique du second module de composants électriques pour refroidir le réservoir du puits thermique et que le premier air de refroidissement passe sur les composants électriques du premier module de composants électriques pour refroidir les composants électriques puis converge avec le premier air de refroidissement à l'entrée du réservoir du puits thermique, puis enfin d'expulser le premier air de refroidissement et le second air de refroidissement vers un côté à pression négative de la soufflante se trouvant dans le compartiment d'échange de chaleur. Dans le cas de l'unité extérieure décrite ci-dessus, l'air de refroidissement provenant de la surface arrière du compartiment machine est ramifié et le premier air de refroidissement ramifié est délivré à la face avant du premier module de composants électriques. Par conséquent, les composants électriques situés sur la surface avant du premier module de composants électriques peuvent être suffisamment refroidis. De plus, le premier air de refroidissement refroidit les composants électriques du premier module de composants électriques puis converge avec le second air de refroidissement afin de refroidir le puits thermique du second module de composants électriques. Par conséquent, une quantité suffisante d'air de refroidis- sement passe à travers le puits thermique du second module de composants électriques et le puits thermique peut donc être suffisamment refroidi. Mieux encore, l'air de refroidissement convergent refroidit le puits thermique puis passe vers le côté à pression négative de la soufflante dans le compartiment d'échange de chaleur. Par conséquent, l'air de refroidissement peut être amené à s'écouler en douceur à l'intérieur du compartiment d'échange de chaleur et une quantité d'air de refroidissement suffisante peut également être amenée à s'écouler à l'intérieur du compartiment machine et du boîtier de composants électriques. Dans la structure décrite ci-dessus, le boîtier de composants électriques peut avoir une plaque de ramification destinée à ramifier l'air de refroidissement aspiré depuis la face arrière du compartiment machine en le premier air de refroidissement et le second air de refroidissement. Dans le cas de cette structure, l'air de refroidissement provenant de la surface arrière du compartiment machine peut être facilement ramifié en le premier air de refroidissement et le second air de refroidissement et le module de composants électriques se trouvant dans le boîtier de composants électriques peut être suffisamment refroidi au moyen d'une structure simple telle que la plaque de ramification prévue. Dans la structure décrite ci-dessus, la partie formant corps principal peut avoir une première plaque de support de module de composants électriques qui s'étend dans le sens de la largeur du compartiment machine et supporte le premier module de composants électriques au niveau de sa face avant, et la partie faisant saillie comporte une seconde plaque de support de module de composants électriques destinée à supporter le second module de composants électriques au niveau de sa face avant et supportant également le réservoir du puits thermique au niveau de sa face arrière, et une plaque de guidage qui est disposée sensiblement le long de la plaque de support du second module de composants électriques et forme un trajet d'air de refroidissement pour le réservoir du puits thermique en coopération avec la seconde plaque de support de module de composants électriques, la plaque de ramification étant disposée entre la plaque de guidage et la première plaque de support de module de composants électriques. Dans le cas de la structure décrite ci-dessus, la plaque de ramification est disposée entre la plaque de guidage et la première plaque de support de module de composants électriques, de sorte que la plaque de ramification joue le rôle de résistance vis-à-vis du second air de refroidissement s'écoulant directement depuis la surface arrière du compartiment machine vers le puits thermique du second module de composants électriques. Par conséquent, le débit d'air du second air de refroidissement est réduit, de sorte que le débit d'air du premier air de refroidissement s'écoulant depuis la surface arrière du compartiment machine vers le premier module de composants électriques augmente. De ce fait, les composants électriques se trouvant sur la surface avant du premier module de composants électriques peuvent être suffisamment refroidis. Dans la structure décrite ci-dessus, la partie formant corps principal peut être conçue de façon à avoir sensiblement la forme d'un U en vue de dessus, la partie faisant saillie peut être conçue de façon à avoir sensiblement la forme d'un L en vue de dessus, et le boîtier de composants électriques peut être réalisé en joignant l'une à l'autre la partie formant corps principal et la partie faisant saillie de façon qu'un côté de la partie formant corps principal en forme de U forme un pont entre les deux extrémités de la partie faisant saillie présentant la forme d'un L en vue de dessus. Conformément à un autre aspect de la présente invention, celle-ci fournit une unité extérieure ayant un boîtier qui est divisé verticalement en un compartiment d'échange de chaleur et un compartiment machine par une plaque de cloisonnement, et un module de composants électriques qui est disposé sur la partie supérieure de la plaque de cloisonnement afin qu'il chevauche le compartiment d'échange de chaleur et le compartiment machine et qu'il supporte une carte de composants électriques en position sensiblement horizontale, le module de composants électriques ayant un élément formant cadre destiné à supporter la carte de composants électriques et un couvercle qui est relié à une partie supérieure de l'élément formant cadre afin qu'il recouvre la carte de composants électriques du côté de sa face supérieure, et le dos du couvercle est muni d'une pluralité de nervures de renforcement destinées à augmenter la résistance mécanique du couvercle et de l'élément formant cadre lorsque le couvercle et l'élément formant cadre sont joints l'un à l'autre, et une nervure de support pour immobiliser la carte de composants électriques en coopération avec l'élément formant cadre lorsque le couvercle et l'élément formant cadre sont joints l'un à l'autre. Dans le cas de l'unité extérieure décrite ci-dessus, le module de composants électriques comporte un élément formant cadre destiné à supporter la carte de composants électriques, et le couvercle qui est relié à la partie supérieure de l'élément formant cadre et recouvre la carte de composants électriques à partir de sa face supérieure. Le dos du couvercle est muni d'une pluralité de nervures de renforcement destinées à augmenter la résistance mécanique lorsque le couvercle et l'élément formant cadre sont joints à l'autre, et la nervure de support destinée à immobiliser la carte de composants électriques en coopération avec l'élément formant cadre lorsque le couvercle et l'élément formant cadre sont joints l'un à l'autre. Par conséquent, même lorsque le boîtier destiné à supporter la carte de composants électriques est conçu sous la forme d'un cadre, il est possible d'éviter les situations dans lesquelles une contrainte agit sur la carte de composants électriques du fait d'une charge externe ou d'une force externe. Dans la structure décrite ci-dessus, le couvercle peut comporter une partie de cloison périphérique, la nervure de support peut être disposée le long de la partie de paroi périphérique du couvercle, et des nervures de renforcement destinées à augmenter la résistance mécanique du couvercle peuvent être prévues dans une zone de la partie formant paroi périphérique le long de laquelle s'étend la nervure de support afin que les nervures de renforcement soient espacées les unes des autres d'intervalles prédéterminés le long de la partie de paroi périphérique. Dans le cas de cette structure, la zone dans laquelle est disposée la nervure de support du couvercle peut être renforcée de manière concentrique afin d'éviter efficacement la déformation de la nervure de support lorsqu'une force externe s'exerce, afin que la contrainte s'exerçant sur la carte de composants électriques puisse être efficacement évitée. De plus, dans la structure décrite ci-dessus, la carte de composants électriques peut avoir une première moitié sur laquelle sont montés des composants électriques et une seconde moitié sur laquelle sont montés des composants générateurs de chaleur destinés à produire plus de chaleur que les composants électriques, les composants électriques et les composants générateurs de chaleur peuvent être montés sur la carte de composants électriques de façon qu'ils soient tournés vers la face inférieure de l'élément formant cadre, et un puits thermique peut être fixé à l'élément formant cadre en contact étroit avec les composants générateurs de chaleur afin qu'ils fassent saillie vers la face inférieure de l'élément formant cadre, et les composants électriques peuvent être disposés dans le compartiment. machine et le puits thermique peut être disposé dans le compartiment d'échange de chaleur. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS Des modes de réalisation de la présente invention 5 vont être décrits ci-après en détail en référence aux figures annexées dans lesquelles : la figure 1 est une vue en perspective représentant la structure interne d'une unité extérieure d'un premier mode de réalisation ; 10 la figure 2 est un diagramme représentant l'unité extérieure lorsque l'unité extérieure est vue depuis la face supérieure ; la figure 3 est une vue en perspective représentant un boîtier de composants électrique et sa structure 15 périphérique lorsque le boîtier de composants électriques est sensiblement vu depuis la face avant de l'unité extérieure ; la figure 4 est une vue en perspective représentant le boîtier de composants électrique lorsque le boîtier de 20 composants électriques est sensiblement vu depuis la face arrière de l'unité extérieure ; la figure 5 est une vue en plan représentant l'écoulement d'air de refroidissement dans le boîtier de composants électriques ; 25 la figure 6 est un diagramme représentant l'aspect général d'une unité extérieure d'un climatiseur conforme à un second mode de réalisation ; la figure 7 est une vue en perspective représentant la structure interne de l'unité extérieure lorsque la 30 structure interne est vue depuis le compartiment d'échange de chaleur ; la figure 8 est une vue en perspective représentant la structure interne de l'unité extérieure lorsque la structure interne est vue depuis le compartiment machine ; la figure 9 est une vue en perspective éclatée représentant le boîtier de l'unité extérieure et sa structure périphérique ; la figure 10A est un diagramme représentant l'aspect général d'un module de composants électriques et la figure 10B est une vue en coupe transversale latérale du module de composants électriques ; la figure 11 est une vue en perspective éclatée qui est prise d'un point de vue supérieur oblique du module de 10 composants électriques ; la figure 12 est une vue en perspective éclatée qui est prise d'un point de vue inférieur oblique du module de composants électriques ; et la figure 13 est un diagramme représentant une 15 partie formant capot vue depuis la face arrière. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS Des modes de réalisation préférés de l'invention vont être décrits ci-après en référence aux dessins annexés. 20 Un climatiseur conforme aux modes de réalisation suivants comprend une unité extérieure 10 (110) et une unité intérieure (non représentée), et un produit réfrigérant est amené à s'écouler à travers un circuit réfrigérant contenant l'unité intérieure et l'unité 25 extérieure qui sont raccordées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un conduit de produit réfrigérant, pour ainsi réaliser une opération de refroidissement et une opération de chauffage. L'unité extérieure 10 (110) est disposée à l'extérieur, et un produit réfrigérant échange 30 de la chaleur avec la chaleur de l'air extérieur afin que le produit réfrigérant soit condensé lors de l'opération de refroidissement et qu'il rayonne de la chaleur vers l'air extérieur et qu'il s'évapore aussi lors de l'opération de chauffage afin d'absorber la chaleur de l'air extérieur. La 35 direction haut-bas et la direction gauche-droite décrites ci-après correspondent aux directions qui sont définies lorsque l'unité extérieure 10 (110) installée est vue depuis sa face avant. Un premier mode de réalisation de la présente 5 invention va être décrit ci-après en référence aux figures 1 à 5. La figure 1 est une vue en perspective représentant la structure interne de l'unité extérieure 10, et la figure 2 est une vue de dessus de l'unité extérieure 10. L'unité 10 extérieure 10 comporte un coffret élémentaire en forme de boîte parallélépipédique sensiblement rectangulaire (boîtier) 11, et le coffret élémentaire 11 comporte une plaque de fond 12, une plaque supérieure (non représentée), un panneau avant 13 (figure 2) et une plaque extérieure 14 15 (figure 2). L'intérieur du coffret élémentaire 11 est divisé dans le sens de la longueur (verticalement) en un compartiment d'échange de chaleur R1 et un compartiment machine R2 par une plaque de cloisonnement 15 qui s'étend depuis la plaque de fond 12. Dans l'exemple de la figure 1, 20 la plaque supérieure du coffret élémentaire 1, le panneau avant et la plaque extérieure sont représentés par des lignes discontinues. Comme le montre la figure 2, le panneau avant 13 comprend un premier panneau avant 13A et un second panneau avant 13B qui sont séparés l'un de 25 l'autre et disposés sur les côtés droit et gauche de la plaque de cloisonnement 15 constituant la limite les séparant. En démontant chacun des panneaux avant 13A et 13B, un technicien peut facilement effectuer des travaux de maintenance sur des pièces du compartiment d'échange de 30 chaleur R1 et du compartiment machine R2 depuis la face avant. Comme illustré sur la figure 2, un échangeur de chaleur 21 est monté au niveau de la face arrière dans le compartiment d'échange de chaleur Rl, et une soufflante 22 35 est montée sur la face avant, dans le compartiment d'échange de chaleur R1. Plus précisément, l'échangeur de chaleur 21 est formé de façon à être coudé sensiblement en forme de L en vue de dessus et est disposé afin de s'étendre depuis la surface latérale gauche du compartiment d'échange de chaleur R1, le long de la surface arrière du compartiment d'échange de chaleur R1. La totalité de la surface d'exposition allant de la surface gauche à la surface arrière du compartiment d'échange de chaleur R1 est recouverte d'une grille de protection (non représentée) formée d'un treillis ou autre qui peut empêcher tout contact entre un être humain ou autre et l'échangeur de chaleur 21 tout en garantissant un trajet de ventilation (orifice d'aspiration d'air). Dans cette structure, la plaque extérieure 14 est formée de façon à être coudée sensiblement selon la forme d'un L en vue de dessus, pour ainsi constituer une partie de surface arrière 14A et une partie de surface latérale droite 14B du coffret élémentaire 11 en intercommunication avec l'échangeur de chaleur 21. Comme le montre la figure 1, la soufflante 22 comprend un moteur de ventilateur 26 fixé à une paire de montants de support droit et gauche 24L et 24R dans le compartiment d'échange de chaleur R1 par l'intermédiaire d'un siège 25, et une hélice (ventilateur axial) fixée à l'arbre du moteur de ventilateur 26. Le ventilateur à hélice 27 est disposé à proximité de la face avant du compartiment d'échange de chaleur R1. De plus, comme le montre la figure 2, la partie avant du ventilateur à hélice 27 est placée dans une partie formant capot de ventilateur 28 conçue sous la forme d'une bride arrondie, et la partie d'ouverture de la partie formant capot de ventilateur 28 joue le rôle de trajet de ventilation (orifice de soufflage d'air). La partie d'ouverture est recouverte d'une grille de protection 29 empêchant tout contact entre un être humain ou autre, et le ventilateur à hélice 27. Lorsque le ventilateur à hélice 27 est mis en rotation par le moteur de ventilateur 26, de l'air extérieur est aspiré de puis l'environnement de l'unité extérieure 10, notamment depuis la face arrière et la face gauche de l'échangeur de chaleur 21 pour pénétrer dans le compartiment d'échange de chaleur Ri, est amené à passer sensiblement sur la surface avant de l'échangeur de chaleur 21, puis est expulsé à travers la partie formant capot de ventilateur 28 du côté avant du compartiment d'échange de chaleur R1, vers l'extérieur. Plus précisément, l'unité extérieure 10 est configurée sous la forme d'une soufflante sur face avant permettant d'expulser l'air ayant subi un échange de chaleur de la face avant vers l'extérieur. De plus, les pièces constitutives du circuit réfrigérant, parmi lesquelles un compresseur 31, un accumulateur, des vannes telles qu'une vanne à quatre voies 33, des vannes de détente 34A et 34B, etc., sont raccordées les unes aux autres par l'intermédiaire d'un conduit et sont montées sensiblement au niveau de l'espace inférieur du compartiment machine R2. Dans cette configuration, l'accumulateur 32 (figure 2) est disposé dans la partie haute du compresseur 31. Un côté d'extrémité du conduit destiné aux pièces constitutives du circuit réfrigérant, est raccordé au conduit de l'unité intérieure par l'intermédiaire de l'échangeur de chaleur 21, et l'autre côté d'extrémité du conduit destiné aux pièces constitutives du circuit réfrigérant est raccordé à l'unité intérieure par l'intermédiaire d'un conduit, pour ainsi réaliser le circuit réfrigérant dans lequel un produit réfrigérant est mis en circulation. De plus, un boîtier de composants électriques 40 dans lequel sont logés divers types de modules de composants électriques tels qu'une carte de commande destinée à commander le climatiseur, etc., est disposé dans l'espace supérieur du compartiment machine R2. On va décrire ci-après en détail le boîtier de 35 composants électriques 40. La figure 3 est une vue en perspective représentant le boîtier de composants électriques 40 et sa structure périphérique tels qu'ils sont notamment vus depuis l'avant de l'unité extérieure 10, et la figure 4 est une vue en perspective représentant le boîtier de composants électriques 40 tel qu'il est notamment vu depuis l'arrière de l'unité extérieure 10. Comme le montrent les figures 1 et 3, le boîtier de composants électriques 40 est fixé à la plaque de cloisonnement 15 et comporte une partie formant corps principal 41 disposée dans le compartiment machine R2 et une partie faisant saillie (en surplomb) 42 qui est formée de façon à faire saillie par rapport au compartiment machine R2 vers le côté du compartiment d'échange de chaleur Rl. Comme le montrent les figures 3 et 4, la partie formant corps principal 41 peut être conçue de façon à avoir sensiblement la forme d'un U en vue de dessus et la partie faisant saillie 42 peut être conçue de façon à avoir sensiblement la forme d'un L en vue de dessus. Dans ce cas, le boîtier de composants électriques 40 est réalisé en joignant l'une à l'autre la partie formant corps principal 41 et la partie faisant saillie afin qu'un côté d'extrémité de la partie formant corps principal en forme de U 41 forme un pont entre les deux extrémités de la partie faisant saillie en forme de L 42 (c'est-à-dire qu'un côté d'extrémité de la partie formant corps principal en forme de U est intercalé entre les deux extrémités de la partie faisant saillie en forme de L) en vue de dessus. La partie formant corps principal 41 comporte une première plaque de support de module de composants électriques 43 prévue au niveau de la face avant du compartiment machine R2 de façon qu'elle s'étende dans le sens de la largeur du compartiment machine R2, et une plaque de support de bornes 44 qui est fixée au côté de la partie d'extrémité droite de la première plaque de support de module de composants électriques 43 et qui est disposée le long de la partie de surface latérale droite 14B de la plaque extérieure 14. La première plaque de support de module de composants électriques 43 et la plaque de support de bornes 44 sont formées en soumettant une tôle à une transformation de tôle telle qu'un processus de coudage ou autre. Comme le montrent les figures 3 et 4, la plaque de support de bornes 44 comprend trois parties de plaques 44A, 44B et 44C qui sont réalisées sous la forme d'une partie de plaque unifiée comme si une plaque de tôle avait été coudée et sectionnée verticalement en trois parties. Des composants de raccordement de câblages 57 telles qu'un bornier, etc., sont disposés sur la partie de plaque supérieure 44A, et une partie de raccordement de conducteur de terre 58 destinée à raccorder un conducteur de terre de la carte, un conducteur de terre de borne, etc. est disposée sur la partie de plaque intermédiaire 44B. De plus, comme le montre la figure 1, la partie de plaque inférieure 44C est fixée à une plaque de support de vanne de service 16 disposée au niveau de la partie de surface latérale droite 14B de la plaque extérieure 14, comme illustré figure 1. Comme le montre la figure 3, la première plaque de support de module électrique 43 est formée de façon à avoir sensiblement la même largeur que le compartiment machine R2, et deux premières cartes de composants électriques (premiers modules de composants électriques) 51A et 51B sont disposées dans le sens haut-bas sur la face avant de la première plaque de support de module de composants électriques 43. Par conséquent, en déposant le second panneau avant 13B, un technicien peut facilement accéder aux premières cartes de composants électriques 51A et 51B et peut également facilement réaliser des travaux de maintenance sur les premières cartes de composants électriques 51A et 51B. De plus, du fait de cette structure, la partie d'extrémité inférieure 63A et la partie d'extrémité droite 43B de la première plaque de support de module de composants électriques 43 sont coudées vers l'avant, et une découpe 43C est pratiquée dans la partie inférieure de la partie d'extrémité droite 43B. La découpe 43C forme un trajet d'air de refroidissement par l'intermédiaire duquel de l'air de refroidissement peut s'écouler dans le compartiment machine R2 afin de refroidir les premières cartes de composants électriques 51A et 51B. Comme illustré sur les figures 3 et 4, la partie faisant saillie 42 comporte une seconde plaque de support de module de composants électriques 45 s'étendant de manière oblique vers l'avant en partant de la plaque de cloisonnement 15 vers le côté du compartiment d'échange de chaleur Ri, et une seconde carte de composants électriques (second module de composants électriques) 52 est disposée sur la face avant de la seconde plaque de support de module de composants électriques 45. La seconde carte de composants électriques 52 est une carte sur laquelle divers types de modules de composants électriques destinés à faire fonctionner les parties respectives du climatiseur et commandant le fonctionnement des parties respectives, et des parties de composants électriques ayant des indices thermiques relativement élevés tels qu'un onduleur, etc., sont en réalité montés sur la seconde carte de composants électriques 52. Plus précisément, la seconde carte de composants électriques 52 présente un indice thermique plus élevé que les premières cartes de composants électriques 51A et 51B. Par conséquent, un puits thermique 60 est disposé en contact étroit avec le dos de la seconde plaque de support de module de composants électriques 45. Le puits thermique 60 est configuré en agençant de multiples plaques métalliques constituant des ailettes dans la direction haut-bas afin que les plaques métalliques soient espacées les unes des autres d'intervalles prédéterminés, et qu'elles soient fixées à la seconde plaque de support de module de composants électriques 45 par des vis ou autres depuis l'avant du second module de composants électriques. De plus, la partie faisant saillie 42 comporte une plaque de guidage 46 qui entoure la seconde plaque de support de module de composants électriques 45, la seconde carte de composants électriques 52 et le puits thermique 60 et forme un trajet d'air de refroidissement 59 du puits thermique 60 en coopération avec la seconde plaque de support de module de composants électriques 45. La plaque de guidage 46 est formée en soumettant une tôle à une transformation de tôle telle qu'une transformation de coudage ou autre. La plaque de guidage 46 comporte une partie de plaque avant 46A, une première partie inclinée 46B, une seconde partie inclinée 46C, une troisième partie inclinée 46D, une partie de plaque arrière 46E et une partie formant languette 46F. La partie de plaque avant 46A est fixée à la plaque de cloisonnement 15 et la partie formant languette 46F est fixée à la plaque à tubes de l'échangeur de chaleur 21. Dans cette structure, la seconde partie inclinée 46C de la plaque de guidage 46 est disposée de façon sensiblement parallèle à la seconde plaque de support de module de composants électriques 45, et la première partie inclinée 46B, en intercommunication avec la seconde partie inclinée 46C, est disposée au niveau de la sortie du trajet d'air 59 destiné au puits thermique 60. Des orifices de ventilation 61 et 62 (voir figure 3) par l'intermédiaire desquels de l'air de refroidissement passant à travers le puits thermique 60 est soufflé vers le compartiment d'échange de chaleur R1, sont formés dans la première partie inclinée 46B et la seconde partie inclinée 46C. Ces orifices de ventilation 61 et 62 sont formés en découpant et en relevant la première partie inclinée 46B et la seconde partie inclinée 46C, et l'air de refroidissement passant à travers le puits thermique 60 est soufflé par les orifices de ventilation 61 et 62 vers le côté à pression négative de la soufflante 22. Dans la partie faisant saillie 42, une plaque de fond 47 est fixée à la partie inférieure de la plaque de guidage 46, et l'intérieur de la partie faisant saillie 42 et du compartiment d'échange de chaleur Ri sont isolés l'un de l'autre par la plaque de fond 47. Cela évite par conséquent la pénétration de poussières, de gouttes de pluie, etc., depuis le compartiment d'échange de chaleur Ri vers la partie faisant saillie 42. De plus, une partie de plaque de jonction 48 destinée à joindre l'une à l'autre la première plaque de support de module de composants électriques 43 et la seconde plaque de support de module de composants électriques 45 est disposée sur la plaque de cloisonnement 15, et une partie d'ouverture 48A à travers laquelle de l'air de refroidissement passant sur les surfaces avant des premières cartes de composants électriques 51A et 51B est conduit vers l'entrée du puits thermique 60, est formée dans la partie de plaque de jonction 48. De plus, la partie de plaque de jonction 48 et la seconde plaque de support de module de composants électriques 45 sont fixées l'une à l'autre par une pièce de fixation 49. Comme décrit ci-dessus, les orifices de ventilation 61 et 62 formés dans la partie faisant saillie 42 sont formés de façon que de l'air soit soufflé vers le côté à pression négative de la soufflante 22 dans le compartiment d'échange de chaleur R1. Par conséquent, lorsque la soufflante 22 est mise en fonctionnement, de l'air extérieur est aspiré vers l'intérieur du compartiment machine R2 à travers un orifice d'aspiration d'air 63 (figure 4) formé dans la surface arrière du compartiment machine R2. Cet air extérieur refroidit les cartes de composants électriques respectives 51A et 51B et le puits thermique 60, puis s'écoule à l'intérieur du compartiment d'échange de chaleur Rl. Dans cette configuration, le boîtier de composants électriques 40 comporte une plaque de ramification 70 destinée à ramifier l'air de refroidissement provenant de la surface arrière du compartiment machine R2 en un premier air de refroidissement destiné à refroidir les composants électriques présents sur les surfaces avant des premières cartes de composants électriques 51A et 51B et un second air de refroidissement destiné à refroidir le puits thermique 60 présent sur la seconde carte de composants électriques 52. Plus précisément, comme illustré sur la figure 3, la plaque de ramification 70 est disposée de façon à raccorder entre elles la partie de plaque arrière 46E de la plaque de guidage 46 et la première plaque de support de module de composants électriques 43. Une découpe 70A est pratiquée dans la partie de bord inférieure de la plaque de ramification 70 afin de former un interstice entre la plaque de ramification 70 et la surface supérieure de l'accumulateur 32. Du fait de la dispositif de la plaque de ramification 70 entre la partie de plaque arrière 46E de la plaque de guidage 46 et la première plaque de support de module de composants électriques 43, la plaque de ramification 70 joue le rôle de résistance à la ventilation permettant de réduire le débit du second air de refroidissement allant de l'orifice d'aspiration d'air 63 à la partie d'entrée 60A du puits thermique 60. Par conséquent, une partie de l'air extérieur aspiré depuis l'orifice d'aspiration d'air 63 s'écoule à travers la découpe 70A vers la partie d'entrée 60A du puits thermique 60, comme indiqué par la flèche en trait plein Al sur la figure 5. Plus précisément, sur la figure 5, la partie de l'air extérieur qui est aspirée depuis l'orifice d'aspiration d'air 63 passe à travers l'intérieur de la partie formant corps principal en forme de U 41 et à travers la découpe 70A pratiquée dans un côté (plaque de ramification 70) de la partie formant corps principal en forme de U 41 en vue de dessus (premier trajet d'écoulement d'air). Cependant, comme la plaque de ramification 70 se comporte comme une résistance, l'air extérieur restant passe sur la surface avant de la première plaque de support de module de composants électriques 43 et à travers la partie d'ouverture 48A (figure 3) de la partie de plaque de jonction 48, puis s'écoule vers la partie d'entrée 60A du puits thermique 60, comme indiqué par la flèche en trait plein A2 de la figure 5, de sorte que l'air extérieur est ainsi amené à se ramifier par la plaque de ramification 70. Plus précisément, sur la figure 5, l'air extérieur restant aspiré depuis l'orifice d'aspiration d'air 63 s'écoule de manière à entourer les trois faces de la partie formant corps principal en forme de U 41, puis s'écoule à travers un côté (seconde partie inclinée 46C décrite plus loin) de la partie faisant saillie en forme de L 42 vers le compartiment d'échange de chaleur (second trajet d'écoulement d'air). Dans cette configuration, comme la plaque de ramification 70 se comporte comme une résistance, la quantité de second air de refroidissement passant vers la partie d'entrée 60A du puits thermique 60 à travers la découpe 70A est réduite. Cependant, la quantité du premier air de refroidissement allant de la surface arrière du compartiment machine R2 vers les premières cartes de composants électriques 51A et 51B augmente. De ce fait, les composants électriques présents sur la surface avant des premières cartes de composants électriques 51A et 51B peuvent être refroidis efficacement. Le premier air de refroidissement qui a refroidi les composants électriques présents sur les surfaces avant des premières cartes de composants électriques 51A et 51B converge avec le second air de refroidissement passant à travers la découpe 70A au niveau de la partie d'entrée 60A du puits thermique 60. Par conséquent, une quantité d'air de refroidissement suffisante s'écoule vers le puits thermique 60 de la seconde carte de composants électriques 52 du fait de la confluence du premier air de refroidissement et du second air de refroidissement, de sorte que le puits thermique 60 est suffisamment refroidi. L'air de refroidissement s'écoulant à travers le puits thermique 60 passe à travers les orifices de ventilation 61 et 62 de la plaque de guidage 46, s'écoule vers le côté à pression négative de la soufflante 22 dans le compartiment d'échange de chaleur R1, puis est expulsé vers l'extérieur à travers la partie d'ouverture de la partie formant capot de ventilateur 28. Par conséquent, les divers types de pièces présentes dans le compartiment machine R2 peuvent être refroidis. Comme décrit ci-dessus, conformément à ce mode de réalisation, le boîtier de composants électriques 40 comporte une partie formant corps principal 41 disposée dans le compartiment machine R2 et une partie faisant saillie (partie en surplomb) 42 faisant saillie par rapport au compartiment machine R2 vers le côté du compartiment d'échange de chaleur R1. Les premières cartes de composants électriques 51A et 51B sont agencées au niveau de la face avant du compartiment machine R2 de la partie formant corps principal 41, et la seconde carte de composants électriques 52 et le puits thermique 60 présents sur la seconde carte de composants électriques 52 sont agencés sur la partie faisant saillie 42. L'air de refroidissement provenant de l'orifice d'aspiration d'air 63 pratiqué dans la surface arrière du compartiment machine R2 est amené à se ramifier en le premier air de refroidissement et le second air de refroidissement de façon que le premier air de refroidissement soit délivré aux premières cartes de composants électriques 51A et 51B. Par conséquent, les composants électriques présents sur les surfaces avant des premières cartes de composants électriques 51A et 51B peuvent être suffisamment refroidis. Le premier air de refroidissement refroidit les composants électriques présentes sur la surface avant des premières cartes de composants électriques 51A et 51B, puis converge avec le second air de refroidissement pour refroidir le puits thermique du second module de composants électriques, et par conséquent, une quantité d'air de refroidissement suffisante s'écoule vers le puits thermique 60 de la seconde carte de composants électriques 52, de sorte que le puits thermique 60 puisse être suffisamment refroidi. De plus, les flux d'air de refroidissement réunis refroidissent le puits thermique 60 et s'écoulent vers le côté à pression négative de la soufflante 22 du compartiment d'échange de chaleur R1. Par conséquent, l'air de refroidissement peut être amené à s'écouler en douceur à l'intérieur du compartiment d'échange de chaleur R1, de sorte qu'une quantité d'air de refroidissement suffisante peut être amenée à s'écouler à l'intérieur du compartiment machine R2 et du boîtier de composants électriques 40. De plus, conformément à ce mode de réalisation, la partie formant corps principal 41 comporte la première plaque de support de module de composants électriques 43 qui s'étend dans le sens de la largeur du compartiment machine R2 et supporte les premières cartes de composants électriques 51A et 51B sur sa face avant, et la partie faisant saillie 42 comporte la seconde plaque de support de module de composants électriques 45 destinée à supporter la seconde carte de composants électriques 52 sur sa face avant et supporte également le puits thermique 60 sur sa face arrière, et la plaque de guidage 46 comportant la seconde partie inclinée 46 qui est disposée sensiblement le long de la seconde plaque de support de module de composants électriques 45 et forme le trajet d'écoulement d'air 59 pour l'air de refroidissement destiné au puits thermique 60 en coopération avec la seconde plaque de support de module de composants électriques 45. De plus, la plaque de ramification 70 est disposée entre la partie de plaque arrière 46E de la plaque de guidage 46 et la première plaque de support de module de composants électriques 43, de sorte que la plaque de ramification 70 se comporte comme une résistance vis-à-vis du second air de refroidissement s'écoulant depuis l'orifice d'aspiration d'air 63 formé sur la surface arrière du compartiment machine R2 vers le puits thermique 60. Par conséquent, la quantité d'air du second air de refroidissement est réduite. Cependant, cette réduction de la quantité du second air de refroidissement augmente de façon inverse la quantité d'air du premier air de refroidissement s'écoulant depuis la surface arrière du compartiment machine R2 vers les premières cartes de composants électriques 51A et 51B, de sorte que les composants électriques présents sur la surface avant des premières cartes de composants électriques 51A et 51B peuvent être efficacement refroidis. La présente invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ci-dessus et divers types de modifications et d'altérations pourront être apportées au mode de réalisation décrit ci-dessus. A titre d'exemple, les premières cartes de composants électriques 51A et 51B et la seconde carte de composants électriques 52 disposées dans le boîtier de composants électriques 40 ne sont pas limitées au module de composants électriques décrit ci- dessus, et peuvent être modifiées de manière appropriée. De plus, l'espace se trouvant au niveau de la face arrière de la première plaque de support de module composants électriques 43 du boîtier de composants électriques 40 peut être utilisé comme espace permettant d'agencer d'autres modules de composants électriques ou comme espace permettant d'agencer des éléments constitutifs du circuit réfrigérant tels que des conduits, etc., et la mise en place des divers types d'éléments peut être modifiée de manière appropriée. De plus, l'unité extérieure peut non seulement être dotée d'une seule soufflante 22 mais également de plusieurs soufflantes 22. Un deuxième mode de réalisation de l'invention est décrit ci-après en référence aux figures 6 à 12. Sur la figure 6, la référence numérique 110 représente une unité extérieure d'un climatiseur et l'unité extérieure 110 est disposée à l'extérieur et comporte un boîtier en forme de boîte parallélépipédique sensiblement rectangulaire 111. L'unité extérieure 110 est combinée à une unité extérieure (non représentée) afin de réaliser un climatiseur et est raccordée à l'unité intérieure par l'intermédiaire d'un conduit de produit réfrigérant afin de former un circuit à cycle de réfrigération. Un produit réfrigérant est amené à s'écouler dans le circuit à cycle de réfrigération pour effectuer un échange de chaleur avec l'air extérieur, afin de climatiser ainsi (refroidir ou chauffer) une pièce. La direction haut-bas et la direction droite-gauche décrites ci-après sont définies comme étant des directions vues depuis la surface de l'unité extérieure 110 dans une situation dans laquelle l'unité extérieure 110 est installée. Les figures 7 et 8 sont des vues en perspective représentant la structure interne de l'unité extérieure 110 et la figure 9 est une vue éclatée en perspective représentant le boîtier 111 de l'unité extérieure 110 en association avec sa structure périphérique. Comme illustré sur les figures 7 et 8, dans l'unité extérieure 110, une plaque de cloisonnement 122 formée à partir d'une plaque d'acier s'élève à partir d'une plaque de fond 121 constituée d'une plaque d'acier faisant partie du boîtier 111, et l'intérieur du boîtier 111 est divisé en un compartiment d'échange de chaleur A et un compartiment machine B par la plaque de cloisonnement 122. La plaque de cloisonnement 122 est fixée à la plaque de fond 121 par un élément de fixation tel qu'une vis ou autre. Un échangeur de chaleur extérieur 112 qui est conçu pour avoir la forme d'un L en vue de dessus et avoir une largeur fixe dans la direction haut-bas, est disposé dans le compartiment d'échange de chaleur A de façon qu'il s'étende le long d'un côté court 121L1 (voir figure 9) sur une face (face de gauche) de la plaque inférieure 121 et un côté long 121L2 (voir figure 9) au niveau de la face arrière. De plus, une soufflante extérieure 114 est placée, au moyen d'une table de support de moteur 113 (voir figure 9) au niveau de la face avant de l'échangeur de chaleur extérieur 112, dans le compartiment d'échange de chaleur A. La table de support de moteur 113 s'étend dans la direction haut-bas au niveau de la face avant de l'échangeur de chaleur extérieur 112 et supporte le moteur et la soufflante extérieure 114 en une position sensiblement centrale dans sa direction haut-bas. La table de support de moteur 113 présente des parties formant brides planes 113A et 113B à ses extrémités supérieure et inférieure, et est fixé au boîtier 111 par l'intermédiaire des parties formant brides 113A et 113B. Plus précisément, la partie formant bride située à l'extrémité supérieure est conçue pour être coudée sensiblement horizontalement sur l'échangeur de chaleur extérieur 112 situé au niveau de la face arrière, et est fixée à la surface supérieure de l'échangeur de chaleur extérieur 112 par l'intermédiaire d'un élément de plaque supérieure 115 s'étendant dans la direction droite-gauche de l'unité extérieure 110, au moyen d'un élément de fixation tel qu'une vis ou autre. De plus, la partie formant bride 113B située à l'extrémité inférieure est conçue pour être coudée de manière sensiblement horizontale contre la face avant, et est fixée à la plaque de fond 121 par un élément de fixation tel qu'une vis ou autre. Plus précisément, la table de support de moteur 113 est reliée de façon solidaire à l'échangeur de chaleur extérieur 112 et est fixée à la plaque de base 121, et se comporte comme un élément de support permettant de présenter l'échangeur de chaleur extérieur 112 sur la face avant. Un compresseur, un accumulateur, un conduit de produit réfrigérant, etc., faisant partie du circuit à cycle de réfrigération, sont disposés dans le compartiment machine B, et ces parties de la machine, comme par exemple le compresseur, etc., sont entourées d'un élément formant capot 134 qui est disposé dans le compartiment machine B, et présente une caractéristique d'isolation contre le bruit, etc. Un module de composants électriques 116 dans lequel est montée une carte de commande destinée à commander le climatiseur est disposé dans la partie supérieure de la plaque de cloisonnement 122. Le module de composants électriques 116 est conçu pour être latéralement long en raison du fait qu'il supporte la carte de commande lorsqu'il est en position horizontale, et est disposé de façon à chevaucher le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B dans le boîtier 111. Plus précisément, comme l'illustrent les figures 7 et 8, la plaque de cloisonnement 122 est formée de façon à être plus basse que la surface supérieure de l'échangeur de chaleur extérieur 112, et le module de composants électriques latéralement long 116 est disposé dans la partie supérieure de la plaque de cloisonnement 122, de sorte que le module de composants électriques 116 est disposé de manière à chevaucher le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B à une hauteur sensiblement identique à celle de la surface supérieure de l'échangeur de chaleur extérieur d112. Comme le module de composants électriques 116 chevauche le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B, comme décrit ci-dessus, le module de composants électriques 116 se comporte comme une partie de la plaque de cloisonnement par l'intermédiaire de laquelle le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B sont isolés l'un de l'autre, et une carte de composants électriques à forte densité d'intégration 180 décrite plus loin peut également être logée dans le module de composants électriques 116. De plus, un puits thermique 117 est disposé du côté du compartiment d'échange de chaleur A du module de composants électriques 116, de sorte que la chaleur provenant de la carte de composants électriques 180, etc., peut être rayonnée efficacement vers l'extérieur par soufflage d'air au moyen de la soufflante extérieure 114. Comme décrit plus loin, le module de composants électriques 116 comporte un coffret de composants électriques (élément formant cadre) 181 jouant le rôle de cadre de support destiné à supporter la carte de composants électriques 180, et un couvercle 182 qui est relié à la partie supérieure du coffret de composants électriques 181 et recouvre la carte de composants électriques 180 par sa face supérieure. De plus, le coffret de composants électriques 181 est muni d'une paroi de guidage 184B qui est dotée d'un élément d'étanchéité de type éponge (non représenté) destiné à isoler l'un de l'autre le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B à la position du coffret de composants électriques 181. Comme illustré sur la figure 9, le boîtier 111 de l'unité extérieure 110 comporte une plaque de fond 121 constituant les éléments formant le fond du compartiment d'échange de chaleur A et du compartiment machine B, des plaques droite et gauche 123 et 124 formées de plaques d'acier qui recouvrent à la fois les côtés droit et gauche du compartiment d'échange de chaleur A et du compartiment machine B, une plaque avant 125 formée d'une plaque d'acier qui recouvre les surfaces avant du compartiment d'échange de chaleur A et du compartiment machine B, et une plaque supérieure 126 formée d'une plaque d'acier qui recouvre les parties supérieures du compartiment d'échange de chaleur A et du compartiment machine B. La plaque avant 125 et la plaque supérieure 126 sont formées de façon solidaire l'une de l'autre et sont conçues pour avoir sensiblement la forme d'un L en vue latérale. Sur la figure 6, la référence numérique 111A représente une table permettant de supporter la plaque de fond 121 par sa face inférieure, et la référence numérique 111B est une grille fermant une ouverture destinée à la soufflante qui est disposée sur la plaque avant 125. Les parties de capot 121, 123 à 126 constituant le boîtier 111 sont jointes les unes aux autres par un élément de fixation tel qu'une vis ou autre. Plus précisément, la plaque inférieure 121 comporte une partie de plaque inférieure 121A conçue à la manière d'une plaque sensiblement horizontale, un bord relevé 121B (surface latérale de la plaque de fond 121) qui est formé de façon à être coudé vers le haut à partir du bord périphérique extérieur (sur les quatre côtés 121L1 à 121L4) de la partie de plaque de fond 121A. Le bord relevé 121B s'étend le long des quatre côtés 121L1 à 121L4 de la partie de plaque de fond 121A et sont superposés aux plaques latérales droite et gauche 123 et 124 de la plaque avant 125. Des trous filetés sont formés dans cette zone de chevauchement de manière qu'ils soient espacés les uns des autres d'une distance prédéterminée, et des vis (non représentées) sont insérées dans les trous filetés respectifs depuis l'extérieur des plaques latérales droite et gauche 123 et 124 et de la plaque avant 125, de sorte que les plaques latérale droite et gauche 123 et 124 et que la plaque avant 125 sont jointes les unes aux autres. De plus, en ce qui concerne les autres plaques de capot 123 à 126 autres que la plaque de fond 121, des trous filetés sont formés dans des parties intérieures de zones de chevauchement situées entre les autres parties de capot adjacentes 123 à 126, et des vis mâles (non représentées) sont fixées dans les trous filetés depuis l'extérieur à une position de chevauchement, de sorte que les parties de capot 123 à 126 sont jointes les unes aux autres. Aucune partie de capot n'est disposée au niveau de la face arrière du compartiment d'échange de chaleur A dans le boîtier 111, de sorte que l'échangeur de chaleur extérieur 112 disposé sur la plaque de fond 121 est exposé à l'extérieur. Comme illustré sur la figure 9, de nombreuses parties d'ouverture 123A sont formées sur sensiblement la totalité de la surface de la plaque latérale 123 du côté du compartiment d'échange de chaleur A, et de l'air extérieur entrant et sortant par l'intermédiaire des parties d'ouverture 123A est soumis à un échange de chaleur avec un produit réfrigérant contenu dans l'échangeur de chaleur extérieur 112 tandis qu'un côté de l'échangeur de chaleur extérieur 112 (partie latérale courte 112X décrite plus loin) située à l'intérieur de la plaque latérale 123 est recouverte par la plaque latérale 123. De plus, la plaque latérale 124 située du côté du compartiment machine B comporte une partie de capot de surface latérale 124A destinée à recouvrir la surface latérale du compartiment machine B et une partie de capot de surface arrière 124B destinée à recouvrir la surface arrière du compartiment machine B, et la partie de recouvrement de surface latérale 124A et la partie de capot de surface arrière 124B sont formées solidaires l'une de l'autre de telle manière que la plaque latérale 124 présente la forme d'un L en vue de dessus. La partie de recouvrement de surface arrière 124B s'étend de façon à former un capot partant d'une partie d'extrémité de face arrière 112R, du côté du compartiment machine B de l'échangeur de chaleur extérieur 112 (une partie d'extrémité des zones d'entrée/sortie de produit réfrigérant de l'échangeur de chaleur extérieur 112) disposé sur la plaque de fond 121, et l'échangeur de chaleur extérieur 112 est relié à la partie de capot de surface arrière 124B par l'intermédiaire d'une plaque à tubes 135 fixée à la partie d'extrémité 112R de l'échangeur de chaleur extérieur 112. La partie de capot de surface latérale 124A comporte une paire de parties d'ouverture supérieure et inférieure 124A1 et 124A2, et ces parties d'ouverture 124A1 et 124A2 sont recouvertes par une plaque de capot 127 ayant une partie formant poignée 127A. La partie d'ouverture supérieure 124A est ici une partie d'ouverture par l'intermédiaire de laquelle des parties de connexion de composants électriques (un bornier, une partie formant connecteur) 118A (voir figure 8) disposées sur une plaque de base 118 reliée au module de composants électriques 116 sont exposées et auxquelles sont connectés des conducteurs provenant de l'extérieur (unité intérieure ou source d'alimentation extérieure). Les conducteurs provenant de l'extérieur pénètrent à travers la plaque de capot 127 munie de la partie formant poignée 127A. La partie d'ouverture inférieure 124A2 est une partie d'ouverture à travers laquelle une partie de raccordement de conduit reliée au conduit de produit réfrigérant présent dans le compartiment machine B est exposée et le conduit de produit réfrigérant est raccordé entre l'unité intérieure et l'unité extérieure. Sur la figure 9, la référence numérique 128 représente un élément de capot compact fixé du côté de la partie de raccordement de conduit. Une partie formant poignée est également disposée sur une plaque latérale 123 située en face de la plaque latérale 124. L'échangeur de chaleur extérieur 112 est un échangeur de chaleur du type à réseaux multiples comportant plusieurs (deux dans ce mode de réalisation) parties d'échange de chaleur du type à tubes à ailettes 131 et 132 qui sont stratifiées dans le sens de l'épaisseur. Chacune des parties d'échange de chaleur 131 et 132 est un échangeur de chaleur à un seul réseau dans lequel des tubes s'étendant sensiblement dans la direction horizontale sont agencés verticalement en tandem, et des tubes coudés en U 133 formés de tubes d'acier permettant de raccorder les tubes supérieurs et inférieurs aux deux parties d'extrémité des tubes s'étendant horizontalement, sont également agencés verticalement en tandem. Dans l'échangeur de chaleur extérieur 112, un orifice d'entrée/sortie de produit réfrigérant est disposé sur la partie d'extrémité 112R du côté du compartiment machine B. Une partie d'extrémité 112L située du côté du compartiment d'échange de chaleur A de l'échangeur de chaleur 112 joue le rôle de partie de renvoi de produit réfrigérant qui est disposé au niveau de la partie d'extrémité 112L, pour faire en sorte qu'un produit réfrigérant s'écoule dans le tube vers le côté de la partie d'extrémité 112R à travers le tube coudé en U 133. L'échangeur de chaleur extérieur 112 a une forme en L. L'échangeur de chaleur extérieur 112 en forme de L est réalisé non pas en coudant chacune des parties d'échange de chaleur 131 et 132 selon la forme d'un L, puis en superposant ces parties d'échange de chaleur 131 et 132, mais en superposant des échangeurs de chaleur plans 131 et 132 s'étendant linéairement dans le sens de leur épaisseur, en reliant les parties d'échange de chaleur 131 et 132 à la même plaque à tubes 135 alors que leurs parties d'extrémité 112R jouant le rôle de parties d'entrée/sortie de produit réfrigérant, sont alignées l'une avec l'autre et que leurs autres parties d'extrémité 112R jouant le rôle de partie de renvoi de produit réfrigérant sont coudées ensemble suivant une forme telle que les autres parties d'extrémité 112L sont définies comme étant des extrémités libres. Les autres parties d'extrémité 112L qui sont coudées selon la forme d'un L sont ici définies comme étant des extrémités libres pour la raison suivante. Lors de la transformation de coudage des autres parties d'extrémité 112L selon la forme d'un L, il se produit une certaine différence lors du coudage (courbure ou rayon de courbure) entre les parties coudées 112M de la partie d'échange de chaleur 131 située à l'extérieur par rapport à la partie d'échange de chaleur 132 située à l'intérieur, de sorte que les parties d'extrémité 112L des parties d'échange de chaleur 131 et 132 respectives ne sont pas alignées les unes avec les autres à la même position. Plus précisément, au niveau de la partie d'extrémité 112L de la partie d'échange de chaleur extérieure 112, la courbure de la partie d'échange de chaleur 131 est plus petite et présente un plus grand rayon de courbure. Par conséquent, une partie échelonnée est formée entre les parties d'extrémité 132L de la partie d'échange de chaleur extérieure 131 et de la partie d'échange de chaleur intérieure 132. L'échangeur de chaleur extérieur en forme de L 112 comporte une partie linéaire plus courte allant de la partie coudée 112M vers la partie d'extrémité 112L, et une partie linéaire plus longue s'étendant de la partie coudée 112M vers la partie 112R. Le côté de la partie d'extrémité 112L contenant la partie linéaire plus courte est ici représenté par une partie latérale courte 112X, et le côté de la partie d'extrémité 112R contenant la partie linéaire plus longue est représenté par une partie latérale longue 112Y. L'échangeur de chaleur extérieur 112 est monté sur la plaque de fond 121 de façon que la partie latérale courte 112X soit placée le long du côté court 121L1 du côté gauche (côté du compartiment d'échange de chaleur) de la plaque de fond 121 et que la partie latérale longue 112Y soit placée le long du côté long 121L2 de la face arrière de la plaque de fond 121. Comme illustré sur la figure 9, une partie évidée 121C est formée de façon solidaire de la plaque de fond 121 afin d'être évidée vers le bas au-dessus d'une zone ayant sensiblement la forme d'un L dans laquelle est monté l'échangeur de chaleur extérieur 112, et une table de support d'échangeur de chaleur 121D est également formée de façon solidaire de la plaque de fond 121 afin de supporter l'échangeur de chaleur extérieur 112 par sa face inférieure à une position plus haute que la surface du fond de la partie évidée 121C. Par conséquent, l'échangeur de chaleur extérieur 112 est monté sur la plaque de fond 121 à une position telle qu'il flotte au-dessus de la surface de la partie évidée 121C. Plus précisément, la partie évidée 121C est configurée de façon à jouer le rôle de réceptacle d'évacuation destiné à recevoir le liquide évacué par l'échangeur de chaleur extérieur 112 et à expulser rapidement le liquide évacué stocké par l'intermédiaire d'un trou d'évacuation de liquide (non représenté), d'un tuyau d'évacuation ou autre, vers l'extérieur. De multiples tables de support d'échangeur de chaleur 121D sont utilisées, parmi lesquelles une première table de support 121D1 destinée à supporter la partie d'extrémité 112R de la partie latérale longue 112Y de l'échangeur de chaleur extérieur 112 par sa face inférieure, une seconde table de support 121D2 destinée à supporter la partie sensiblement médiane située entre les deux parties d'extrémité 112R et 112L de l'échangeur de chaleur extérieur 112 par sa face inférieure, et une troisième table de support 121D3 destinée à supporter la partie d'extrémité 112L de la partie latérale courte de l'échangeur de chaleur extérieur 112 par sa face inférieure. Dans l'échangeur de chaleur extérieur 112, une partie d'extrémité 112R du côté de la partie latérale longue 112Y est fixée à la plaque latérale 124 du côté du compartiment machine B par l'intermédiaire d'une plaque à tubes unique 135, et l'autre partie d'extrémité 112L du côté de la partie latérale courte 112X est également fixée à la plaque de fond 121 par l'intermédiaire d'un élément de compression 151 au moyen duquel l'échangeur de chaleur extérieur 112 est fixé de façon stable à la plaque de fond 121. Plus précisément, une partie faisant saillie 121B qui dépasse vers l'arrière et vers la partie d'extrémité 131L de la partie d'échange de chaleur 131 montée sur la plaque de fond 121, est formée de façon solidaire du bord relevé 121B de la plaque de fond 121, et l'élément de compression 151 est fixé à la partie faisant saillie 121B1 par un élément de fixation tel qu'une vis ou autre. L'élément de compression 151 comprime la partie d'extrémité 131L de la partie d'échange de chaleur 131 située vers l'intérieur de la partie faisant saillie 121B, vers la face arrière et vers le côté gauche de l'unité extérieure 110 afin d'amener les parties échangeuses de chaleur intérieure et extérieure 131 et 132 en contact étroit l'une avec l'autre, et immobilise également les parties échangeuses de chaleur intérieure et extérieure 131 et 132 entre l'élément de compression 151 et le bord relevé 121B de la plaque de fond 121. Le module de composants électriques 116 est décrit ci-dessus. La figure 10A est un diagramme représentant l'aspect du module de composants électriques 116 et la figure 10B est une vue en coupe transversale du module de composants électriques 116. Les figures 11 et 12 sont des vues en perspective éclatées du module de composants électriques 116. Le module de composants électriques 116 comporte un coffret de composants électriques (élément formant cadre) 181 jouant le rôle de cadre de support destiné à supporter la carte de composants électriques 180, et un couvercle 182 qui est relié à la partie supérieure du coffret de composants électriques 181 et recouvre la carte de composants électriques 180 par sa face supérieure, ces éléments étant constitués d'une résine synthétique. Le coffret de composants électriques 181 comprend une partie formant boîte 191 qui comporte une plaque de fond 183 et des parois 184 à 187 qui l'entourent et est disposée du côté du compartiment machine B, et une partie de montage de carte 192 qui est disposée dans la partie supérieure de la partie formant boîte 191, au-dessus du compartiment machine B et du compartiment d'échange de chaleur A, et la partie formant boîte 191 et la partie de montage de cartes 192 sont formées solidaires l'une de l'autre. La partie formant boîte 191 est conçue sous la forme d'un boîtier pouvant s'ouvrir dans de nombreuses directions, parmi lesquelles la direction haut-bas, et la partie de montage de cartes 192 est également formée sous la forme d'un cadre à quatre côtés entourant la périphérie d'une carte, c'est-à-dire que la partie de montage de carte 192 est formée de façon à avoir la forme d'un cadre. Plus précisément, comme illustré sur la figure 11, une première partie d'ouverture 183A s'ouvrant dans la direction haut-bas dans la partie d'angle droite de la surface avant de l'unité extérieure 110 est disposée dans la partie de fond 183 de la partie formant boîte 191, une seconde partie d'ouverture 184A s'ouvrant dans la direction avant-arrière du côté droit de l'unité extérieure et une troisième partie d'ouverture 185A s'ouvrant dans la direction droite-gauche sur la face avant de l'unité extérieure. Plus précisément, les parties d'ouverture 183A 185A sont formées dans la partie formant boîte 191 pour former ainsi une grande partie d'ouverture à travers laquelle la partie d'angle du côté droit de la surface avant de l'unité extérieure s'ouvre dans la direction haut- bas, la direction avant-arrière et la direction droite-gauche dans la partie formant boîte 191. La grande partie d'ouverture permet d'assurer la ventilation à l'intérieur de la partie formant boîte 191, réduit la quantité de matériau et simplifie l'accès au compartiment machine B, ce qui facilite les travaux de maintenance de l'intérieur du compartiment machine B. Une partie de fixation en résine 185A permettant de fixer une plaque de base 118 constituée d'une plaque d'acier est disposée sur la paroi droite 185, et la plaque de base 118 est fixée à la partie de fixation 185B. La paroi gauche 186 de la partie formant boîte 191 s'étend dans la partie de montage de cartes 192 de façon à isoler l'un de l'autre le côté du compartiment d'échange de chaleur A et le côté du compartiment machine B, et joue le rôle de paroi de renforcement du fait de la jonction les unes aux autres de la plaque de fond 183, de la paroi avant 184 et de la paroi arrière 187 de la partie formant boîte 191 afin d'augmenter la résistance mécanique du coffret de composants électriques 181. Plusieurs logements de cartes 193 destinés à supporter le bord périphérique de la carte de composants électriques 180 par sa face inférieure sont disposés à l'intérieur de la partie de montage de cartes 192 de façon à être solidaires de la partie de montage de cartes 192, et deux parties bosselées avant et arrière 194 ayant des trous filetés permettant de fixer la carte de composants électriques 180 sont également disposées à l'intérieur de la partie de montage de cartes 192 de façon qu'elles soient solidaires de la partie de montage de cartes 192. Les logements de cartes 193 et les parties bosselées 194 s'étendent à l'intérieur de la partie formant boîte 191 et jouent le rôle de nervures de renforcement intérieures permettant d'augmenter la résistance mécanique du coffret 181. Un puits thermique 117 est disposé entre la partie de montage de cartes 192 et la paroi gauche 186 de la partie formant boîte 191. Le puits thermique 117 est fixé à la partie de montage de cartes 192 dans sa partie supérieure, et comporte de multiples nervures tournées vers le bas qui font saillie vers le bas. Le puits thermique 117 est disposé dans le compartiment d'échange de chaleur A. Des trous de pénétration 180A et des trous de pénétration 180B sont formés dans la carte de composants électriques 180. La carte de composants électriques 180 est vissée et fixée aux parties bosselées 194 de la partie de montage de cartes 192 à travers les trous de pénétration 180A et est également vissée et fixée au puits thermique 117 par l'intermédiaire des trous de pénétration 180B. Comme illustré sur la figure 12, des composants électriques 195, comprenant un condensateur électrolytique, etc., sont montés sur une moitié de la carte de composants électriques 180 du côté du compartiment machine B de façon à dépasser notablement de la carte de composants électriques 180, et des composants générateurs de chaleur 196 (voir figure 10B) contenant un module d'alimentation électrique destiné à un onduleur et à une diode de pont sont montés sur l'autre moitié du côté du compartiment machine B et du côté du compartiment d'échange de chaleur A. La carte de composants électriques 180 est montée dans la partie de montage de cartes 192 de telle manière que les composants électriques 195 et que les composants générateurs de chaleur 196 soient orientées vers le bas. Les composants générateurs de chaleur 196 sont dans le cas présent des pièces destinées à produire davantage de chaleur que les composants électriques 195 disposés dans la moitié située du côté du compartiment machine B, et ces composants générateurs de chaleur 196 sont mis en contact étroit avec le puits thermique 117 afin que la chaleur de ces composants soit efficacement rayonnée vers l'extérieur par l'intermédiaire du puits thermique 117. La partie périphérique extérieure de la partie de montage de cartes 192A est munie d'une partie formant bride 197 contre laquelle vient buter l'extrémité inférieure de la partie de paroi périphérique 101 du couvercle 182, ainsi que d'une partie d'encliquetage 198 sur laquelle s'encliquète le couvercle 182 placé sur la partie formant bride 197. Comme décrit ci-dessus, dans le cas du module de composants électriques 116 de ce mode de réalisation, les composants électriques 195 sont montés sur une moitié de la carte de composants électriques 180, les composants générateurs de chaleur 196 qui dégagent plus de chaleur que les composants électriques 195 sont disposés sur l'autre moitié de la carte de composants électriques 180, les composants électriques 195 et les composants générateurs de chaleur 196 sont montés de façon à être tournés vers la face inférieure du coffret de composants électriques 181, le puits thermique 117 qui est mis en contact étroit avec les composants générateurs de chaleur 196 est fixé au coffret de composants électriques 181 de façon à faire saillie vers le bas, les composants électriques 195 sont agencées dans le compartiment machine B et le puits thermique 117 est disposé dans le compartiment d'échange de chaleur A. Du fait de cette structure, le coffret de composants électriques 181 doit pouvoir s'ouvrir vers le haut et le bas et il est également nécessaire d'assurer de bonnes performances de ventilation pour les composants électriques 195 et les composants générateurs de chaleur 196 qui sont montés de façon à être tournés vers la face inférieure du coffret de composants électriques 181. Comme décrit ci-dessus, le coffret de composants électriques 181 est conçu pour avoir la forme de cadre décrite plus haut afin que le coffret de composants électriques 181 s'ouvre dans la direction haut-bas et que des performances de ventilation suffisantes puissent également âtre assurées pour les composants électriques 195, etc. Cependant, la résistance mécanique du coffret de composants électriques 181 réalisé sous forme monolithique est réduite. Par ailleurs, lorsqu'une plaque d'acier est utilisée pour augmenter la résistance mécanique du coffret de composants électriques 181, il est difficile de conserver de bonnes performances d'isolation du module de composants électriques 116 contenant le coffret de composants électriques 181. Par conséquent, conformément à ce mode de réalisation, la résistance mécanique obtenue lorsque le couvercle 182 et le coffret de composants électriques 181 sont joints l'un à l'autre est augmentée par le couvercle 182, de sorte que la diminution de résistance mécanique du coffret de composants électriques 181 peut être compensée et qu'une résistance mécanique suffisante peut être assurée pour l'ensemble du module de composants électriques 116. La figure 13 est une vue de dos du couvercle 182. Le couvercle 182 est formé de façon solidaire par moulage de résine et comporte une partie de paroi périphérique 101 ayant la forme d'un cadre rectangulaire, et une partie de plaque supérieure 102 s'étendant entre les extrémités supérieures de la partie de paroi périphérique 101. La partie de paroi périphérique 101 est conçue de façon à avoir la forme d'un cadre pour pouvoir être montée dans la partie de montage de cartes 192. Lorsque le couvercle 182 recouvre la partie de montage de cartes 192, la surface intérieure de la partie de paroi périphérique 101 vient buter contre la surface périphérique extérieure de la partie de montage de carte 192, comme illustré sur la figure 10B. Lorsque le couvercle 192 est poussé davantage vers le bas, l'extrémité inférieure de la partie de paroi périphérique 101 vient buter contre la partie formant bride 197 de la partie de montage de cartes 192 et une partie cible de l'encliquetage 103 (voir figure 11) disposée sur la partie de paroi périphérique 101 est encliquetée sur la partie d'encliquetage 198 prévue sur la partie de montage de cartes 192, pour ainsi empêcher le couvercle 182 de tomber. Plus précisément, le couvercle 182 est placé de façon à recouvrir sur la partie de montage de cartes 192 du coffret de composants électriques 181 depuis l'extérieur de celui-ci et est joint au coffret de composants électriques 181 et, à cet instant de jonction, le couvercle 182 est également ajusté par engagement sur la partie de montage de cartes 192, de telle sorte que la force de jonction entre le coffret de composants électriques 181 et le couvercle 182 est augmentée. La surface supérieure de la partie de plaque supérieure 102 du couvercle 182 est formée de façon à présenter une face plane, de sorte que même lorsque la plaque supérieure 126 de l'unité extérieure 110 ou autre vient au contact du couvercle 182, la plaque supérieure 126 ou autre n'est pas endommagée. De multiples nervures de renforcement 105 et une nervure de support 106 destinée à appuyer par le haut sur la carte de composants électriques 180 sont formées de manière solidaire sur le dos (surface inférieure) de la partie de plaque supérieure 102 du couvercle 182. Les nervures de renforcement 105 sont réalisées sous la forme de multiples nervures longitudinales 105A et de multiples nervures latérales 105 qui s'étendent sous la forme d'une grille sur le dos de la partie de plaque supérieure 102. Chacune des nervures longitudinales 105A et des nervures latérales 105B s'étend entre des parties de paroi périphériques 101 situées en face l'une de l'autre du couvercle 182, pour ainsi augmenter la résistance mécanique de l'ensemble du couvercle 182. Si la résistance mécanique du couvercle 182 est augmentée, le couvercle 182 peut jouer le rôle d'élément de renforcement lorsqu'il est joint au coffret de composants électriques 181, de sorte que la diminution de la résistance mécanique qui est provoquée par la formation de la partie d'ouverture de grande dimension dans le coffret de composants électriques 181 peut être compensée. Plus précisément, une résistance mécanique suffisante peut être garantie pour le module de composants électriques 116 réalisé en joignant le couvercle 182 au coffret de composants électriques 181. La nervure de support 106 est formée de façon à faire saillie davantage vers le bas que les nervures de renforcement 105. Par conséquent, lorsque le couvercle 182 est joint au coffret de composants électriques 181, la carte de composants électriques 180 est comprimée par le haut par la nervure de support 106 et la carte de composants électriques 180 est immobilisée par la nervure de support 106 et par les multiples logements de cartes 193 et les parties bosselées 194 disposées du côté de la partie de montage de cartes 192. Plus précisément, la nervure de support 106 immobilise la carte de composants électriques 180 en coopération avec le coffret de composants électriques 181 lorsque le couvercle 182 et le coffret de composants électriques 181 sont joints l'un à l'autre. Cette nervure de support 106 est disposée le long de la partie de paroi périphérique 101 du couvercle 182. Plus précisément, elle est disposée le long de trois parties latérales du côté du compartiment machine B de la partie de paroi périphérique 101 (c'est-à-dire le côté droit de la paroi avant, la paroi droite et le côté droit de la paroi arrière) et s'étend sous la forme d'un U en vue de dessous, de sorte que la nervure de support 106 appuie efficacement sur la moitié droite de la carte de composants électriques 180. De plus, la nervure de support 106 est jointe à chaque nervure de renforcement 105 de façon à ce qu'elles augmentent mutuellement la résistance mécanique de l'autre nervure. Par conséquent, la résistance mécanique du module de composants électriques 116 réalisée en joignant l'un à l'autre le couvercle 182 et le coffret de composants électriques 181 peut être augmentée. Comme illustré sur la figure 13, des nervures de renforcement extérieures (autres nervures de renforcement) 107 destinées à augmenter la résistance mécanique du couvercle 182 sont disposées sur au moins une partie de la partie de paroi périphérique 101 du couvercle 182 le long duquel s'étend la nervure de support 106, de façon qu'elles soient espacées les unes des autres d'un intervalle prédéterminé. Les nervures de renforcement extérieures 107 s'étendent le long de la partie de paroi périphérique 101 et renforcent concentriquement une zone dans laquelle se trouve la nervure de support 106 du couvercle 182, et réduisent efficacement la déformation de la nervure de support 106 lorsqu'une force externe s'exerce, de sorte que la contrainte s'exerçant sur la carte de composants électriques 180 peut être efficacement évitée. Les nervures de renforcement extérieures 107 de ce mode de réalisation présentent non seulement la fonction de renforcement, mais également une autre fonction. En effet, par rapport aux nervures de renforcement 107A et 107B disposées sur la face arrière du couvercle 182, les conducteurs qui sont amenés à passer au voisinage du couvercle 182 (par exemple, des conducteurs connectés à la soufflante extérieure 114) sont supportés par le bas par les nervures 107A et sont également comprimés par le haut par les nervures 107B. De plus, les nervures de renforcement 107C disposées du côté droit du couvercle 182 font davantage saillie vers l'extérieur que la partie formant bride 197 du coffret de composants électriques 181, comme illustré sur la figure 10, de sorte que les nervures de renforcement 107c jouent le rôle de pattes de préhension qu'un technicien peut saisir lorsqu'il monte ou démonte le couvercle 182. Mieux encore, la nervure de renforcement extérieure 107D disposée sur la face avant du couvercle 182 est reliée à la paroi de guidage 184B sur laquelle est placé un élément d'étanchéité du type éponge (non représenté) au moyen duquel le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B sont isolés l'un de l'autre à la position d'installation du coffret de composants électriques 181. La paroi de guidage 184B est disposée de façon solidaire de la paroi avant 184 du coffret de composants électriques 181 et s'étend vers le haut à la position de la cloison (de l'isolation) séparant le compartiment d'échange de chaleur A du compartiment machine B. Par conséquent, l'élément d'étanchéité du type éponge est disposé sur toute la zone allant de la paroi de guidage 184B à la nervure de renforcement extérieure 107D reliée à la paroi de guidage 184B, d'où il résulte que l'interstice séparant le module de composants électriques 116 de la plaque avant 125 de l'unité extérieure 125 peut être facilement refermé à la position de la cloison entre le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B. Plus précisément, dans ce mode de réalisation, le coffret de composants électriques 181 constituant l'élément formant cadre est muni de la paroi de guidage 184B qui s'étend vers le haut le long de la plaque avant 125 de l'unité extérieure 110 entre le compartiment d'échange de chaleur A et le compartiment machine B, et la partie de paroi périphérique 101 du couvercle 182 est munie de la nervure de renforcement extérieure 107D en intercommunication avec la paroi de guidage 184B, de sorte que la résistance mécanique du module de composants électriques 116 peut être augmentée et que cela facilite également les travaux de fixation de l'élément d'étanchéité. Comme décrit ci-dessus, conformément à ce mode de réalisation, le dos du couvercle 182 est pourvu des multiples nervures de renforcement 105 destinées à augmenter la résistance mécanique du coffret de composants électriques 181 lorsque le couvercle 182 et le coffret de composants électriques 181 sont joints l'un à l'autre, et la nervure de support 106 qui immobilise la carte de composants électriques 80 en coopération avec le coffret de composants électriques 181 lorsque le couvercle 182 et le coffret de composants électriques 181 sont joints l'un à l'autre. Par conséquent, même lorsque le coffret de composants électriques 181 destiné à supporter la carte de composants électriques 180 est réalisé sous la forme d'un élément formant cadre en résine, une résistance mécanique suffisante peut être garantie pour le module de composants électriques 116 réalisé en joignant le couvercle 182 au coffret de composants électriques 181. Par conséquent, cela correspond à une situation dans laquelle une contrainte est appliquée à la carte de composants électriques 180 par une charge externe (ou par une force externe) et dans laquelle la carte de composants électriques 180 peut être supportée de façon appropriée. Plus particulièrement, du fait de cette structure, la résistance mécanique du couvercle 182 constituant la partie extérieure du module de composants électriques 116 est accrue, de sorte que même si une force externe agit sur le module de composants électriques 116 en dessous de la plaque supérieure 126 par l'intermédiaire de la plaque supérieure 126 de l'unité extérieure 110, il est possible d'éviter efficacement que le module de composants électriques 116 se déforme. De plus, les nervures de renforcement 105 sont disposées sur le dos du couvercle 182 de sorte que la partie de plaque supérieure 102 du couvercle 182 peut être réalisée sous la forme d'une face plane et que la plaque supérieure 126 et de sorte qu'il est possible d'éviter que la plaque supérieure 126 soit endommagée. En outre, le couvercle 182 est formé de résine, de sorte que l'isolation du module de composants électriques 116 peut facilement être maintenue. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, et divers types de modifications et d'altérations peuvent y être apportés sans que l'on s'écarte du cadre de la présente invention. A titre d'exemple, dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, la présente invention est appliquée à l'unité extérieure dans laquelle les composants électriques 195 et les composants générateurs de chaleur 196 sont montés sur la carte de composants électriques 180 de façon à ce qu'ils soient orientés vers la face inférieure du coffret de composants électriques 181, les composants électriques 195 sont disposés dans le compartiment machine B, et le puits thermique 117 destiné à rayonner la chaleur des parties génératrices de chaleur 196 est disposé dans le compartiment d'échange de chaleur A tout en étant fixé au coffret de composants électriques 181. Cependant, la présente invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation et peut être appliquée de manière générale à toute unité extérieure comportant un module de composants électriques comprenant un coffret de composants électriques en forme de cadre et un couvercle. La description des modes de réalisation de l'invention décrits ci-dessus a été fournie à titre d'illustration et de description. Elle ne doit pas être considérée comme étant exhaustive ou comme limitant l'invention aux formes particulières divulguées. De nombreuses modifications et variantes apparaîtront de manière évidente à l'homme du métier. Les modes de réalisation ont été choisis et décrits afin d'expliquer au mieux à l'homme du métier les divers modes de réalisation de l'invention et les diverses modifications pouvant convenir pour une utilisation particulière envisagée. Le cadre de l'invention doit être considéré comme étant défini par les revendications suivantes et leurs équivalents. REVENDICATIONS1. Unité extérieure comportant un boîtier qui est divisé verticalement en un compartiment d'échange de chaleur et un compartiment machine par une plaque de cloisonnement, un échangeur de chaleur et une soufflante étant montés dans le compartiment d'échange de chaleur et un compresseur et un boîtier de composants électriques étant montés dans le compartiment machine, dans lequel le boîtier de composants électriques comprend une partie formant corps principal qui est disposée dans le compartiment machine et comporte un premier module de composants électriques contenant des composants électriques sur la face avant du compartiment machine et une partie faisant saillie qui dépasse du compartiment machine dans le compartiment d'échange de chaleur et comporte un second module de composants électriques contenant un puits thermique, et la partie formant corps principal et la partie faisant saillie sont reliées l'une à l'autre de façon à former un trajet d'écoulement d'air pour aspirer de l'air de refroidissement depuis la face arrière du compartiment machine, en ramifiant ainsi l'air de refroidissement en un premier air de refroidissement et un second air de refroidissement afin que le second air de refroidissement s'écoule directement vers une entrée du réservoir du puits thermique du second module de composants électriques de manière à refroidir le réservoir du puits thermique et que le premier air de refroidissement passe sur les composants électriques du premier module de composants électriques pour ainsi refroidir les composants électriques et qu'il converge avec le premier air de refroidissement à l'entrée du réservoir du puits thermique, puis en expulsant le premier air de refroidissement et le second air de refroidissement vers un côté à pression négative de la soufflante dans le compartiment d'échange de chaleur. 2. Unité extérieure selon la revendication 1, dans laquelle le boîtier de composants électriques comporte une plaque de ramification, destinée à ramifier l'air de refroidissement aspiré depuis la face arrière du compartiment machine en le premier air de refroidissement et le second air de refroidissement. 3. Unité extérieure selon la revendication 2, dans laquelle la partie formant corps principal comporte une première plaque de support de module de composants électriques qui s'étend dans le sens de la largeur du compartiment machine et supporte le premier module de composants électriques au niveau de sa face avant, et la partie faisant saillie comporte une seconde plaque de support de module de composants électriques destinée à supporter le second module de composants électriques au niveau de sa face avant et à supporter le réservoir du puits thermique du côté de sa surface arrière, et une plaque de guidage qui est disposée sensiblement le long de la seconde plaque de support de module de composants électriques et forme un trajet d'air de refroidissement pour le réservoir du puits thermique en coopération avec la seconde plaque de support de module de composants électriques, la plaque de ramification étant disposée entre la plaque de guidage et la première plaque de support de module de composants électriques. 4. Unité extérieure selon la revendication 1, dans laquelle la partie formant corps principal est conçue pour avoir sensiblement la forme d'un U en vue de dessus, la partie faisant saillie est conçue pour avoir sensiblement la forme d'un L en vue de dessus, et le boîtier de composants électriques est réalisé en joignant l'une à l'autre la partie formant corps principal et la partie faisant saillie afin qu'une face de la partie formant corps principal en forme de U forme un pont entre les deux extrémités de la partie faisant saillie en forme de L en vue de dessus. 5. Unité extérieure comportant un boîtier qui est divisé verticalement en un compartiment d'échange de chaleur et un compartiment machine par une plaque de cloisonnement, et un module de composants électriques qui est disposé sur la partie supérieure de la plaque de cloisonnement afin de chevaucher le compartiment d'échange de chaleur et le compartiment machine et qui supporte une carte de composants électriques en sensiblement horizontale, dans laquelle composants électriques comporte un élément destiné à supporter la carte de composants un couvercle qui est joint à une partie une position le module de formant cadre électriques supérieure et de l'élément formant cadre de façon à recouvrir la carte de composants électriques par le haut, et le dos du couvercle est muni d'une pluralité de nervures de renforcement pour augmenter la résistance mécanique du couvercle et de l'élément formant cadre lorsque le couvercle et l'élément formant cadre sont joints l'un à l'autre, et une nervure de support pour immobiliser la carte de composants électriques en coopération avec l'élément formant cadre lorsque le couvercle et l'élément formant cadre sont joints l'un à l'autre. 6. Unité extérieure selon la revendication 5, dans laquelle le couvercle comporte une partie de paroi périphérique, la nervure de support est disposée le long de la partie de paroi périphérique du couvercle, et des nervures de renforcement destinées à augmenter la résistance mécanique du couvercle sont disposées dans une partie de la partie de paroi périphérique le long de laquelle s'étend la nervure de support afin que les nervures de renforcement soient espacées les unes des autres d'un intervalle prédéterminé le long de la partie de paroi périphérique. 7. Unité extérieure selon la revendication 5, dans 35 laquelle la carte de composants électriques comporte une première moitié sur laquelle sont montés des composantsélectriques et une seconde moitié sur laquelle sont montés des composants générateurs de chaleur destinés à générer davantage de chaleur que les composants électriques, les composants électriques et les composants générateurs de chaleur sont montés sur la carte de composants électriques de façon qu'ils soient tournés vers la face inférieure de l'élément formant cadre, un puits thermique est fixé à l'élément formant cadre en contact étroit avec les composants générateurs de chaleur de façon qu'il fasse saillie vers la face inférieure de l'élément formant cadre, les composants électriques sont disposés dans le compartiment machine et le puits thermique est disposé dans le compartiment d'échange de chaleur.