Brevet FR2938481A1 — publié le 20100521

Interface de commande de planche de bord d'un véhicule et planche de bord comprenant une telle interface [1] L'invention se rapporte à une interface de commande d'un appareil multimédia équipant la planche de bord d'un véhicule ainsi qu'à une planche de bord comprenant une telle interface et à un poste de conduite comprenant une planche de bord selon l'invention. [2] Les véhicules automobiles sont généralement munis d'une planche de bord. Au niveau de la partie centrale de celle-ci, deux logements sont prévus. Un premier logement est destiné à recevoir un autoradio. Un deuxième logement, généralement situé au-dessous du premier logement, est destiné à servir d'espace de rangement. L'autoradio peut être inséré dans le premier logement lorsque l'utilisateur souhaite écouter de la 1s musique par exemple. L'autoradio peut également être extrait de son logement lorsque l'utilisateur quitte son véhicule afin d'éviter les vols. [3] Néanmoins, l'autoradio, du fait de son encombrement, occupe tout l'espace du premier logement au niveau de la 20 planche de bord. De ce fait, l'espace de rangement occupe un volume limité et ne peut recevoir qu'un nombre restreint d'objets, ces objets ne pouvant pas être très volumineux. [4] Il existe des autoradios complets et intégrés dans l'état de l'art qui permettent de libérer de l'espace de rangement dans 25 une certaine configuration. De tels autoradios comprennent notamment un corps d'autoradio et une façade de commande. La façade de commande peut être désolidarisée du corps de l'autoradio et venir se fixer devant l'ouverture du logement rendu libre par l'absence du corps. Un appareil multimédia 30 nomade peut être relié à la façade de commande par une connexion qui se trouve sur la face externe de la façade. L'appareil multimédia peut dans ce cas soit être en situation de fonctionnement, connecté à la façade et placé devant la façade, soit être rangé dans son logement derrière la façade à l'abri des regards, en l'absence du corps d'autoradio. [5] On entend par appareil � multimédia � un appareil qui permet de restituer des informations sonores telles que de la musique et des informations textuelles et/ou des images par l'intermédiaire d'un écran. On entend par appareil � nomade � un appareil qui peut être utilisé partout, son alimentation électrique pouvant être réalisée de façon autonome par une batterie ou par une alimentation du secteur. io [6] Ce type d'autoradio de l'état de l'art permet de s'affranchir du corps d'autoradio en connectant un appareil multimédia nomade en lieu et place du corps d'autoradio et en le commandant à partir de la façade de commande. [7] En revanche, ce type d'autoradio ne permet pas, dans la is configuration dans laquelle l'appareil multimédia est connecté, de remplacer l'autoradio en tant que tel. [8] En effet, l'appareil multimédia nomade est couplé à la façade par un câble, ce qui est relativement inesthétique. [9] En outre, il n'est pas prévu de fixer l'appareil multimédia 20 lorsqu'il est connecté. Il faut donc pouvoir trouver un endroit pour le poser. Il peut par exemple être placé dans l'espace de rangement situé sous l'autoradio si toutefois le véhicule dispose d'un tel espace. L'appareil multimédia nomade risque néanmoins de glisser lorsque le véhicule change de direction 25 ou freine brusquement par exemple. Suite à une telle chute, l'appareil multimédia peut également s'abimer. [10] Le but de la présente invention est de disposer d'une interface permettant de remplacer l'autoradio de manière compacte lorsque l'appareil multimédia y est connecté. 30 [1 1 ] A cet effet, l'invention concerne une interface de commande de planche de bord de véhicule automobile comprenant d'une part une face active incluant des touches de commande et d'autre part un connecteur électrique apte à relier un appareil multimédia nomade au véhicule de manière à pouvoir le commander par l'interface, caractérisée en ce que le connecteur électrique est un socle qui est conformé pour recevoir et pour maintenir en place l'appareil multimédia nomade et qui est situé sur la face active de l'interface. [12] Le socle est de préférence concave de façon à pouvoir emboîter dans sa concavité l'appareil multimédia nomade. [13] Selon une variante, le plan moyen du fond du socle est sensiblement orthogonal au plan moyen de la face active. io [14] Les moyens de commande sont de préférence des moyens de réglage du volume ou des moyens de démarrage de l'appareil multimédia nomade. [15] L'interface comprend de préférence des hauts parleurs sur sa face active. 15 [16] L'invention concerne également une planche de bord de véhicule automobile comprenant une interface de commande qui comprend d'une part une face active incluant des touches de commande et d'autre part un connecteur électrique apte à relier un appareil multimédia nomade au véhicule de manière à 20 pouvoir le commander par l'interface, caractérisée en ce que le connecteur électrique est un socle qui est conformé pour recevoir et pour maintenir en place l'appareil multimédia nomade et qui est situé sur la face active de l'interface. [17] Le socle est de préférence concave de façon à pouvoir 25 emboîter dans sa concavité l'appareil multimédia nomade. [18] De façon avantageuse, la planche de bord comprend un espace de rangement situé derrière la face active de l'interface la face active est mobile de manière à démasquer l'ouverture de l'espace de rangement de façon à permettre l'accès à 30 l'espace de rangement. [19] La planche de bord comprend préférentiellement un logement situé derrière la face active de l'interface et la face active est mobile de manière à démasquer l'ouverture de l'espace de rangement de façon à permettre l'accès à l'espace de rangement. [20] L'interface est de préférence pivotable. [21] Le pivotement est avantageusement assuré par une charnière. [22] Selon une variante, le pivotement comporte un axe et un débattement qui permettent de faire pivoter la façade sur elle-même d'une première position recto qui présente la face active io à une deuxième position verso qui occulte le socle et vice versa. [23] De préférence, le pivotement est assuré par un encadrement dont l'interface est amovible. [24] L'interface est avantageusement située en partie centrale 15 de la planche de bord. [25] L'invention concerne également un poste de conduite de véhicule automobile comprenant une planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes et des hauts parleurs qui sont reliés à l'interface de commande de sorte que 20 le signal représentatif du son produit par les hauts parleurs passe toujours par ledit connecteur électrique. [26] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans 25 lesquels : la figure 1 représente la partie centrale d'une planche de bord comprenant une façade de commande équipée d'un appareil multimédia nomade, 30 - la figure 2 représente la façade de commande en position ouverte vers le haut et un espace de rangement situé dans la planche de bord en arrière de la façade, - la figure 3 représente la façade de commande en cours de retournement autour d'un axe vertical, - la figure 4 représente le verso de la façade de commande une fois retournée, - la figure 5 représente l'encadrement destiné à maintenir la façade sur la planche de bord, - la figure 6 représente la façade de commande vue de dessus, - la figure 7 représente l'encadrement avec les deux cadres positionnés selon un même plan, - la figure 8 représente la façade de commande seule vue de face branchée sur le secteur. [27] La planche de bord 1 d'un véhicule automobile est équipée d'un espace de rangement 3 et d'une façade de commande 5 fixée sur la planche de bord et pouvant fermer l'espace de rangement. La façade de commande 5 peut accueillir un appareil multimédia nomade 7. [28] L'appareil multimédia nomade 7 peut être un IPOD ou tout autre lecteur nomade de son et d'images. [29] L'espace de rangement 3 se trouve dans la partie centrale de la planche de bord 1. Le volume de cet espace correspond de préférence à environ deux fois le volume d'un autoradio existant dans l'état de l'art. [30] La façade de commande 5 est mobile par rapport à la planche de bord 1. La façade de commande 5 permet à l'utilisateur de commander l'appareil multimédia nomade 7. La façade 5 a une forme qui correspond sensiblement à l'ouverture de l'espace de rangement 3. Conformément à la figure 1, la façade 5 comprend des hauts parleurs 9, des boutons de commande et un connecteur électrique 11. [31] Les hauts parleurs 9 sont disposés symétriquement par rapport au connecteur 11 de chaque côté de la face recto 5a 5 de la façade 5. Ils sont de préférence au nombre de deux. [32] Les boutons de commande représentés sur la figure 1 comprennent un interrupteur marche/arrête 13 et un bouton 15 permettant de régler le volume du son. Il peut également y avoir d'autres boutons de commande en plus de ceux io représentés. [33] Le connecteur électrique 11 permet de relier l'appareil multimédia nomade 7 à la façade de commande 5. [34] Le connecteur 11 est un socle qui est situé de préférence au centre de la façade 5. Le socle 11 a une forme creuse is définissant une concavité 17. Lorsque l'appareil multimédia 7 est placé sur la façade 5, il est emboîté dans la concavité 17 du socle 11. [35] La concavité 17 est destinée à maintenir l'appareil multimédia nomade 7 en place et à connecter ce dernier au 20 véhicule. [36] Pour cela, la concavité 17 a des dimensions qui permettent à la fois d'y faire entrer l'appareil multimédia nomade et de maintenir ce dernier en place. La concavité 17 peut comprendre un revêtement élastomère par exemple qui 25 permet d'immobiliser l'appareil lorsqu'il est emboîté dans la concavité. [37] La concavité 17 comprend également des moyens de connexion qui coïncident avec l'appareil. [38] L'appareil multimédia 7 est disposé contre la face recto 5a 30 de la façade. Pour cela, le socle 11 peut comprendre un fond 19 qui est sensiblement perpendiculaire par rapport à la façade 5. De cette façon, lorsqu'on place l'appareil 7 dans le socle 11, l'appareil se trouve sensiblement parallèle à la façade 5. [39] La façade 5 est mobile par pivotement par rapport à la planche de bord 1. Le pivotement peut être réalisé autour de deux axes distincts qui sont orthogonaux l'un par rapport à l'autre. Conformément aux figures 2 et 3, un premier axe AH est sensiblement horizontal et un deuxième axe AV est sensiblement vertical. [40] Conformément à la figure 2, la façade 5 est mobile via une io liaison charnière qui permet de pivoter autour de l'axe AH pour ouvrir complètement l'espace de rangement 3. La charnière se trouve sur le bord supérieur 21 de l'ouverture de l'espace de rangement 3. La façade 5 peut ainsi s'ouvrir vers le haut pour permettre d'accéder à l'espace de rangement 3. Cette is charnière pourrait également se trouver sur l'un ou l'autre des autres bords 23, 25 ou 27 de l'espace de rangement. La façade 5 pourrait ainsi s'ouvrir par un mouvement de rotation vers le bas, vers la gauche ou vers la droite selon l'endroit où se trouve l'axe AH de la charnière. 20 [41] Conformément à la figure 3, la façade est mobile via un deuxième axe AV qui est vertical et qui permet de faire pivoter la façade 5 sur elle-même et ainsi de la retourner (voir figure 4). L'axe AV pourrait être orienté différemment. Il pourrait être par exemple horizontal : la façade pourrait alors pivoter autour 25 de cet axe horizontal jusqu'à être complètement retournée. D'autres orientations sont également possibles pourvu que le deuxième axe AV reste perpendiculaire avec l'axe AH qui forme la liaison charnière. [42] La façade 5 est fixée à la planche de bord 1 par 30 l'intermédiaire d'un encadrement 29 visible à la figure 5. L'encadrement 29 comprend un cadre intérieur 31 et un cadre extérieur 33 qui entoure le cadre intérieur. [43] Le cadre extérieur 33 comprend quatre côtés 33a, 33b, 33c et 33d. [44] Le cadre 33 est fixé à la planche de bord 1 au niveau du bord 21 de l'ouverture de l'espace de rangement 3. Le cadre 33 est de préférence encastré dans la planche de bord. A cet effet, les bords 21, 23, 25 et 27 (figure 1) de l'espace de rangement 3 sont conformés pour pouvoir recevoir le cadre extérieur 33. [45] Le cadre 33 peut être désolidarisé au niveau de trois de ses côtés 33b, 33c et 33d pour lui permettre de pivoter autour de l'axe AH. Conformément à la figure 2 son côté supérieur io 33a est solidaire de la planche de bord 1. Pour cela, il peut comprendre par exemple des ergots (non représentés sur les figures) alignés avec l'axe de rotation AH à chacune des extrémités du côté 33a pour coopérer avec deux orifices placés sur la planche de bord. 15 [46] Selon la figure 2, l'axe de rotation de la charnière se trouve au niveau du bord de l'ouverture de l'espace de rangement. Les côtés du cadre 33 peuvent être plus épais que le cadre qui est illustré sur les figures. La liaison charnière se trouve alors sensiblement décalée par rapport au bord de 20 l'ouverture. De cette manière, la façade 5 recouvre l'ouverture ainsi qu'une partie du tableau de bord 1. [47] Selon la figure 5, le cadre intérieur 31 est fixé au cadre extérieur 33 par l'intermédiaire de l'axe de rotation vertical AV. Le cadre intérieur 31 peut pivoter par rapport au cadre 25 extérieur 33 autour de l'axe AV. L'axe AV traverse le cadre 33 et le cadre 31 au niveau de deux de leurs côtés opposés, sensiblement au milieu de ceux-ci. [48] Le cadre intérieur 31 peut comprendre des moyens de blocage permettant lui permettant d'être immobilisé dans le 30 cadre 33, lorsqu'il se trouve dans le même plan que le cadre 33. Selon la figure 3, la façade 5 est montée sur le cadre 33 par emboîtement par exemple. Pour cela, la façade 5 comprend un épaulement 35 sur sa face verso 5b (voir figure 6), c'est-à-dire sur la face opposée à celle sur laquelle se 35 trouvent les boutons de commande et le socle 11. L'épaulement 35 est situé sur le pourtour de la face verso 5b de la façade 5 et comprend une face d'appui 37 destinée à venir en butée sur le cadre intérieur. [49] Du fait de cet épaulement 35, la façade 5 est amovible et peut être retirée du cadre intérieur 31 et extraite du véhicule. [50] La planche de bord 1 comprend également des moyens de connexion de la façade 5 au reste du véhicule. Les moyens de connexion comprennent une première prise électrique 39 située sur la façade 5 (figure 6), une deuxième prise électrique io 41 située sur le cadre intérieur (figure 7), un câble électrique 43 (en pointillés sur la figure 5) cheminant dans l'encadrement 29 et une troisième prise électrique 45 située dans l'espace de rangement 3. Les prises électriques sont de préférence de 12 Volts. 15 [51] La première prise électrique 39 équipant la façade 5 est une prise mâle qui, conformément à la figure 6, se trouve sur la face d'appui 37 de l'épaulement 35 de la façade de commande. [52] La deuxième prise électrique 41 équipant le cadre 20 intérieur 31 est une prise électrique femelle visible sur la figure 7. Elle est située sur un côté du cadre 31 de façon à pouvoir se connecter avec la prise électrique mâle 39 de la façade 5. [53] Conformément à la figure 5, à partir de la deuxième prise 25 électrique 41, le câble électrique 43 d'alimentation de la façade 5 chemine dans un premier temps dans le cadre intérieur 31 puis, dans un deuxième temps, dans le cadre extérieur 33 jusqu'à la prise 45 de l'espace de rangement 3. [54] Le câble 43 chemine tout d'abord le long d'un côté vertical 30 31b du cadre extérieur 33 et le long d'un côté horizontal 31a jusqu'au milieu de ce dernier. Le câble 43 sort ensuite du cadre intérieur 31 au niveau où l'axe de rotation vertical AV le traverse. Le câble 43 longe enfin une moitié d'un côté 2938481 l0 horizontal 33a et un côté vertical 33b du cadre extérieur 33 jusqu'à sortir de l'encadrement 29. [55] La façade 5 peut être extraite de l'encadrement 29 grâce d'une part à son épaulement 35 et d'autre part à sa prise 5 électrique 39. Par conséquent, la façade 5 peut être utilisée en dehors du véhicule et indépendamment de celui-ci avec l'aide d'un câble adapté 47 conformément à la figure 8. [56] Pour cela, la façade 5 peut comprendre un support (non représenté) sur sa face verso 5b qui peut être replié contre la io face 5b lorsque la façade 5 est utilisée dans le véhicule et qui peut être déplié lorsque la façade 5 est utilisée à l'extérieur du véhicule. Ce support permet de maintenir la façade 5 en position sensiblement verticale comme illustré sur la figure 8. [57] Nous allons décrire à présent la façon dont la façade 5 15 peut être utilisée. Selon une première utilisation, la façade 5 peut être utilisée à l'intérieur d'un véhicule. Selon une deuxième utilisation, la façade 5 peut être utilisée à domicile. [58] Selon sa première utilisation, la façade 5 se trouve sur la planche de bord 1 d'un véhicule. 20 [59] Un appareil nomade multimédia 7 peut y être connecté en l'insérant dans le socle 11 pour faire office d'autoradio. L'utilisateur le met en marche en appuyant sur le bouton marche/arrêt 13 et peut le commander en actionnant notamment le bouton 15 lui permettant d'augmenter et de 25 diminuer le volume de la musique qu'il écoute. [60] L'utilisateur peut se servir de l'espace de rangement 3 qui se trouve derrière la façade 5 sans pour autant couper l'appareil multimédia nomade 7 du fait de la connexion par le câble 43 entre la façade 5 et le véhicule. Pour cela, il soulève 30 la façade 5 en la faisant pivoter vers le haut libérant ainsi l'accès à l'espace de rangement 3. L'espace libéré par l'absence d'autoradio permet d'obtenir un volume de l'espace de rangement amélioré. [61] L'utilisateur peut également retourner la façade 5 en la faisant pivoter autour de son axe vertical AV de façon à révéler sa face verso 5b. Cela permet de dissimuler l'appareil multimédia numérique 7 au regard des voleurs potentiels lorsque le véhicule est stationné. Du fait de la connexion électrique cheminant dans l'encadrement 29, il est inutile de déconnecter l'appareil multimédia 7 de son socle 11 pour retourner la façade 5. [62] Selon sa deuxième utilisation à domicile, la façade 5 peut io être désolidarisée de l'encadrement 29 et plus précisément du cadre intérieur 31 de l'encadrement. L'utilisateur peut alors emporter la façade 5 jusqu'à son domicile. Il peut alors déplier le support de la façade 5 pour la faire tenir debout. Il peut enfin raccorder la façade 5 à une alimentation domestique via is un câble 49 adapté et actionner le bouton marche/arrêt 13 de la façade 5 pour faire fonctionner l'appareil multimédia 7. REVENDICATIONS1. Interface de commande de planche de bord (1) de véhicule automobile comprenant d'une part une face active (5a) incluant des touches de commande et d'autre part un connecteur électrique (11) apte à relier un appareil multimédia nomade (7) au véhicule de manière à pouvoir le commander par l'interface, caractérisée en ce que le connecteur électrique (11) est un socle qui est conformé pour recevoir et pour maintenir en place l'appareil multimédia nomade (7) et qui est situé sur la face active (5a) de l'interface (5). 2. Interface de commande selon la revendication 1 caractérisée en ce que le socle (11) est concave de façon à pouvoir emboîter dans sa concavité l'appareil multimédia nomade (7). 3. Interface de commande selon la revendication 2 caractérisée en ce que le plan moyen du fond (19) du socle (11) est sensiblement orthogonal au plan moyen de la face active (5a). 4. Interface de commande selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que les moyens de commande sont des moyens de réglage du volume (15) ou des moyens de démarrage (13) de l'appareil multimédia nomade (7). 5. Interface de commande selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisée en ce qu'elle comprend des hauts parleurs (9) sur sa face active (5a). 6. Planche de bord de véhicule automobile comprenant une interface (5) de commande qui comprend d'une part une face active (5a) incluant des touches de commande et d'autre part un connecteur électrique (11) apte à relier un appareil multimédia nomade (7) au véhicule de manière à pouvoir le commander par l'interface (5), caractérisée en ce que le connecteur électrique (11) est un socle qui est conformé pour recevoir et pour maintenir en place l'appareil multimédia nomade (7) et qui est situé sur la face active (5a) de l'interface. 7. Planche de bord de véhicule automobile selon la revendication 6 caractérisée en ce que le socle (11) est concave de façon à pouvoir emboîter dans sa concavité l'appareil multimédia nomade (7). 8. Planche de bord de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 6 à 7 caractérisé en ce que la planche de bord (1) comprend un espace de rangement (3) situé derrière la face active (5a) de l'interface (5) et en ce que la face active est mobile de manière à démasquer l'ouverture de l'espace de rangement de façon à permettre l'accès à l'espace de rangement. 9. Planche de bord de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 6 à 8 caractérisée en ce que l'interface (5) est pivotable. 10. Planche de bord d'un véhicule automobile selon la revendication 9 caractérisée en ce que le pivotement est assuré par une charnière. 1 1. Planche de bord d'un véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 9 à 10 caractérisée en ce que le pivotement comporte un axe (AV) et un débattement qui permettent de faire pivoter la façade (5) sur elle-même d'une première position recto qui présente la face active (5a) à une deuxième position verso (5b) qui occulte le socle et vice versa.12. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 9 à 11 , caractérisée en ce que le pivotement est assuré par un encadrement (29) dont l'interface (5) est amovible. 13. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 5 6 à 12 caractérisée en ce que l'interface (5) est située en partie centrale de la planche de bord (1). 14. Poste de conduite de véhicule automobile comprenant une planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes et des hauts parleurs (9) qui sont reliés à lo l'interface (5) de commande de sorte que le signal représentatif du son produit par les hauts parleurs (9) passe toujours par ledit connecteur électrique (11).