Brevet FR2946605A1 — publié le 20101217

La présente invention concerne un dispositif déplaçable manuellement pour le transport de charges, plus communément appelé diable. Actuellement, pour transporter des charges manuellement, il existe différentes possibilités. La première et le transport à mains nues mais cela s'avère pénible, voire impossible sur de longue distance avec des objets encombrants et/ou lourds. Une autre solution consiste à transporter les objets sur un chariot roulant muni d'un châssis, de poignées, de roues et de moyens de support. Ce type de dispositif, appelé "diable", est pratique, largement répandu et rend de nombreux services aux particuliers comme aux professionnels de tous domaines. C'est un dispositif fiable, assez facile à fabriquer, robuste, d'encombrement et de poids réduits, mais il présente encore de nombreux inconvénients. En effet, il n'est pas suffisamment polyvalent et le transport de certains objets est parfois difficile, délicat (problème d'équilibre), voire impossible, notamment lorsque leur forme n'est pas adaptée aux moyens de support. Par ailleurs, les diables actuels ne sont pas adaptés pour transporter aussi bien des objets de petite taille que des objets volumineux. Un but de la présente invention est donc de résoudre les problèmes cités précédemment, à l'aide d'une solution simple à réaliser, fiable et pratique d'utilisation. Ainsi, la présente invention a pour objet un dispositif 25 déplaçable manuellement pour le transport de charges, comportant au moins . - un châssis comprenant deux bras parallèles munis de poignées et reliés par au moins une traverse de rigidification, - un essieu sur lequel est monté le châssis pour qu'un 30 utilisateur puisse déplacer ledit dispositif de transport de charges sur le sol, - des moyens de support de charges positionnés en partie basse du châssis et s'étendant vers l'avant de celui-ci, caractérisé en ce que les moyens de support de charges sont 35 montés de manière mobile sur le châssis de sorte que leur écartement peut varier perpendiculairement à leur direction d'allongement. Selon des modes de réalisation préférés, le dispositif de transport de charges selon la présente invention comprend l'une au moins des caractéristiques suivantes : - les moyens de support de charge comprennent deux fourches parallèles s'étendant sensiblement perpendiculairement au châssis et pouvant être déplacées indépendamment l'une de l'autre pour s'éloigner ou se rapprocher ; - les fourches sont montées coulissantes sur une plaque basse de support s'étendant transversalement entre les bras du châssis et 10 faisant office de traverse ; - la plaque de support est pourvue d'une gorge arrière linéaire s'étendant entre les bras et recevant des moyens de réglage de la position transversal et de blocage de chaque fourche ; - les moyens de réglage/blocage sont constitués par une 15 molette de préhension prolongée par une vis en prise avec la gorge arrière ; - les moyens de réglage/blocage sont constitués un rebord de retenue de chaque fourche ; - les fourches sont amovibles et peuvent prendre une première 20 position d'utilisation, dirigées vers l'avant du châssis, et une seconde position de repos, relevées le long dudit châssis ; - les moyens de support de charges affleurent le sol lorsque le dispositif est en position droite ; - le châssis est muni d'une pédale arrière d'appui facilitant 25 l'inclinaison du dispositif vers l'arrière, notamment lorsqu'il est chargé, et son retour à une position droite pour reposer la charge ; et - la pédale est articulée pour passer d'une position d'utilisation sensiblement perpendiculaire au châssis à une position 30 de repos s'étendant verticalement le long du châssis. L'invention va maintenant être décrite plus en détail en référence à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'illustration uniquement et représentés sur les figures annexées dans lesquelles : 35 - La figure 1 est une vue de face du dispositif de transport de charges conforme à la présente invention ; - la figure 2 est une vue arrière du dispositif de transport de charges ; - la figure 3 est une vue du coté gauche du dispositif de transport de charges ; - la figure 4 est une vue du coté droit du dispositif de transport de charges ; - la figure 5 est une vue de détail représentant des moyens de support de charges dans une première position dans laquelle ils sont rapprochés ; - la figure 6 est une autre vue de détail représentant les moyens de support de charges dans une deuxième position dans laquelle ils sont éloignés ; - la figure 7 est une vue de détail représentant une pédale d'appui arrière en position abaissée ; et - la figure 8 est une vue de détail représentant la pédale dans une position relevée. Un dispositif 1 déplaçable manuellement pour le transport de charges conforme à la présente invention, également appelé diable, est représenté sur les figures 1 à 8. Ce dispositif 1 comporte un châssis 10 réalisé par exemple sous la forme d'une structure tubulaire mécano-sousdée comportant deux bras parallèles 11 munis chacun d'une poignée de préhension 12 et reliés entre eux par au moins une traverse transversale de rigidification 13 Le châssis 10 est monté sur deux roues 14 montées rotatives sur un essieu 15 disposé en partie basse du dispositif 1. Ainsi, un utilisateur saisissant les poignées 12 peut faire rouler le dispositif 1 sur les roues 14 reposant au sol pour déplacer une charge. A cet effet, le dispositif 1 comporte des moyens 20 de support de charge montés de manière mobile sur le châssis 10 de sorte que leur écartement peut varier perpendiculairement à leur direction d'allongement. Plus précisément, ces moyens de support 20 comprennent deux fourches 21 s'étendant sensiblement perpendiculairement au châssis 10 et pouvant être déplacées indépendamment l'une de l'autre pour s'éloigner (figure 6) ou se rapprocher (figure 5). Les fourches 21 sont montées de manière amovible sur une plaque basse 22 s'étendant transversalement entre les bras 11 du châssis 10 et faisant office de traverse. A cet effet, la plaque de support 22 est pourvue d'une gorge arrière linéaire 23 s'étendant entre les bras 11 et recevant des moyens 24 de réglage de la position transversal et de blocage de chaque fourche, constitués par exemple dans le cas présent par une molette 25 prolongée par une vis 26 en prise avec ladite gorge 23. Selon une variante de réalisation, les fourches peuvent être munies d'un rebord coopérant avec la gorge 23 de la plaque de support 22 pour permettre leur guidage, leur positionnement et leur blocage. Les fourches 21 sont également montées de manière détachable sur la plaque 22 et peuvent prendre une première position d'utilisation dans laquelle elles sont dirigées vers l'avant du châssis 10 pour supporter une charge, et une seconde position de repos dans laquelle elles sont relevées le long dudit châssis quand le dispositif n'est pas utilisé. Le châssis 10 est également muni d'une pédale arrière d'appui 27 facilitant l'inclinaison du diable 1 vers l'arrière, notamment lorsqu'il est chargé, et son retour à une position droite pour reposer la charge. En pratique, lorsque l'utilisateur veut soulever une charge lourde reposant sur les fourches 21, il va appuyer avec un pied sur la pédale 27 pour faire contrepoids et tenir fermement les poignées 12 pour incliner les bras 11 du diable 1 vers l'arrière. Au contraire, lorsque l'utilisateur souhaite reposer doucement la charge supportée à partir de la position inclinée du diable 1, il pose son pied sur la pédale 27 pour faire contrepoids et repositionne lentement le diable 1 dans sa position statique sensiblement verticale. Pour des questions d'encombrement, la pédale 27 est articulée sur un axe 28 pour passer d'une position d'utilisation sensiblement perpendiculaire aux bras 11 du châssis 10 à une position de repos s'étendant verticalement le long desdits bras 11. Comme cela est visible notamment sur les figures 3 et 4, les fourches 21 affleurent le sol lorsque le dispositif 1 est en position droite. Il va de soi que la description détaillée de l'objet de l'Invention, donnée uniquement à titre d'illustration, ne constitue en aucune manière une limitation, les équivalents techniques étant également compris dans le champ de la présente invention. Ainsi, le nombre de fourches peut être supérieur à deux pour une plus grande polyvalence. Il peut également y avoir deux pédales arrière. L'essieu 15 peut comprendre trois paires de roues pour faciliter la stabilité du dispositif et lui permettre de monter des marches d'escalier. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) déplaçable manuellement pour le transport de charges, comportant au moins : - un châssis (10) comprenant deux bras parallèles (11) munis de poignées (12) et reliés par au moins une traverse de rigidification (13), - un essieu (15) sur lequel est monté le châssis (10) pour qu'un utilisateur puisse déplacer ledit dispositif de transport de 10 charges sur le sol, - des moyens (20) de support de charges positionnés en partie basse du châssis (10) et s'étendant vers l'avant de celui-ci, caractérisé en ce que les moyens (20) de support de charges sont montés de manière mobile sur le châssis (10) de sorte que leur 15 écartement peut varier perpendiculairement à leur direction d'allongement. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de support de charge (20) comprennent deux fourches (21) parallèles s'étendant sensiblement perpendiculairement au châssis 20 (10) et pouvant être déplacées indépendamment l'une de l'autre pour s'éloigner ou se rapprocher. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les fourches (21) sont montées coulissantes sur une plaque basse (22) de support s'étendant transversalement entre les bras (11) du 25 châssis (10) et faisant office de traverse. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque de support est pourvue d'une gorge arrière linéaire (23) s'étendant entre les bras (11) et recevant des moyens (24) de réglage de la position transversal et de blocage de chaque fourche 30 (21). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de réglage/blocage (24) sont constitués par une molette (25) de préhension prolongée par une vis (26) en prise avec la gorge arrière (23). 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de réglage/blocage (24) sont constitués un rebord de retenue de chaque fourche (21). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes 2 à 6, caractérisé en ce que les fourches (21) sont amovibles et peuvent prendre une première position d'utilisation, dirigées vers l'avant du châssis (10), et une seconde position de repos, relevées le long dudit châssis (10). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (20) de support de charges affleurent le sol lorsque le dispositif (1) est en position droite. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (10) est muni d'une pédale arrière d'appui (27) facilitant l'inclinaison du dispositif (1) vers l'arrière, notamment lorsqu'il est chargé, et son retour à une position droite pour reposer la charge. 10. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la pédale (27) est articulée pour passer d'une position d'utilisation sensiblement perpendiculaire au châssis (10) à une position de repos s'étendant verticalement le long du châssis (10).