Brevet FR2941904A1 — publié le 20100813

"Dispositif de sécurité pour ceinture de sécurité de véhicule, tel qu'un véhicule automobile" La présente invention concerne un dispositif de 5 sécurité pour ceinture de sécurité de véhicule, tel qu'un véhicule automobile. Elle s'applique en particulier, mais de manière non limitative, à une ceinture de sécurité à trois points d'ancrage associée à l'un des sièges d'un véhicule 10 automobile. La figure 1 représente le siège 1 du passager avant d'un véhicule automobile auquel est associée une ceinture de sécurité 2 à trois points d'ancrage permettant d'éviter l'éjection de l'occupant du siège 1 en cas de 15 choc du véhicule. La ceinture 2 comporte une sangle 3 dont une première extrémité inférieure est ancrée à un premier point d'ancrage 4 sur la structure 5 de caisse du véhicule, en partie basse du siège 1, le premier point 20 d'ancrage 4 pouvant également être solidaire de la partie inférieure de l'assise la du siège. Une deuxième extrémité supérieure de la sangle 3 est ancrée en hauteur à la structure de caisse 5 de véhicule comme indiqué par la référence 6 et au-dessus du dossier lb du siège 1. 25 Comme cela ressort mieux des figures 2 à 4, la ceinture 2 comporte un pêne d'accrochage 7 qui peut coulisser le long de la sangle 3 et être verrouillé dans un boîtier 8 solidaire du plancher ou de l'assise la du siège du véhicule, lequel boîtier 8 contient une gâche 30 déverrouillable par action manuelle sur un bouton-poussoir 9 de ce boîtier. Le pêne 7 constitue, à sa position verrouillée à la gâche du boîtier 8, le troisième point d'ancrage de la ceinture de sécurité 2. A cette position d'ancrage, la sangle 3 définit une partie 35 thoracique et une partie ventrale de retenue de l'occupant du siège 1 du véhicule. La figure 2 montre que le pêne 7 est en forme générale de plaque approximativement en T à tête 10 et languette 11 situées dans un même plan. A cette figure, le pêne 7 occupe sa position déverrouillée de la gâche du boîtier 8. Pour verrouiller le pêne 7, il suffit d'introduire la languette 11 de celui-ci dans la gâche du boîtier 8 comme représenté en figure 3. Pour déverrouiller le pêne 7 de la gâche du boîtier 8, il suffit d'enfoncer manuellement le bouton-poussoir 9 dans le boîtier 8 afin de permettre le retrait de la languette 11 de cette gâche comme représenté en figure 4 pour que l'occupant du siège 1 ne soit plus maintenu par la ceinture de sécurité 2. Ce dispositif connu de verrouillage d'une ceinture de sécurité a pour inconvénient que les enfants peuvent facilement, volontairement ou non, déverrouiller le pêne 7 de la gâche, d'autant plus que la couleur généralement rouge du bouton-poussoir de déverrouillage et le bruit de claquement généré au moment du déverrouillage du pêne les incitent à appuyer sur ce bouton-poussoir. Dans ces conditions, les enfants ne sont plus maintenus sur leur siège, conduisant à une situation pouvant s'avérer extrêmement dangereuse lors d'un choc du véhicule. Une solution connue pour résoudre ce problème est décrite dans FR 2 909 342 et consiste à utiliser une pièce rapportée coiffant le boîtier à gâche conformée pour assurer l'introduction du pêne de la ceinture de sécurité dans ce boîtier tout en empêchant l'accès au bouton-poussoir de déverrouillage de la gâche. L'inconvénient de cette solution connue est que la pièce rapportée occasionne un risque de perte. La présente invention a pour but de pallier l'inconvénient ci-dessus des dispositifs connus de verrouillage d'une ceinture de sécurité d'un véhicule automobile. A cet effet, selon l'invention, le dispositif de sécurité pour ceinture de sécurité de véhicule, tel qu'un véhicule automobile, laquelle ceinture comprend un organe formant pêne à tête et languette destinée à être verrouillée dans un boîtier solidaire du plancher ou de l'assise d'un siège du véhicule et contenant une gâche déverrouillable par action manuelle sur un poussoir du boîtier, est caractérisé en ce qu'il comprend un volet mobile de sécurité solidaire de la tête de l'organe formant pêne et occupant une position relative à la tête de cet organe permettant, lorsque la languette est verrouillée dans la gâche du boîtier, d'occulter le poussoir de déverrouillage pour empêcher l'accès à ce poussoir, le volet de sécurité pouvant être dégagé manuellement de sa position d'occultation en exerçant sur celui-ci un effort prédéterminé afin d'accéder au poussoir de déverrouillage. De préférence, le volet de sécurité est monté pivotant à la tête de l'organe formant pêne autour d'un axe transversal à la languette et est rappelé à sa position d'occultation par au moins un élément élastiquement déformable, tel qu'un ressort, exerçant sur le volet un effort antagoniste à l'effort déterminé appliqué sur le volet de sécurité pour le faire basculer vers la tête de l'organe formant pêne à sa position dégagée du poussoir de déverrouillage. La tête de l'organe formant pêne comprend deux pieds solidaires de la tête perpendiculairement à celle-ci et supportant respectivement deux axes cylindriques coaxiaux de pivotement du volet de sécurité. Avantageusement, le volet de sécurité est en forme d'un capot longiligne transversal à la languette de l'organe formant pêne, coiffant le poussoir du boîtier à gâche déverrouillable à sa position d'occultation et comportant à ses deux extrémités deux parois latérales solidaires de la tête de cet organe par l'intermédiaire de l'axe de pivotement du volet de sécurité. Chaque paroi latérale du capot comporte une butée venant en appui, sous l'action de la force de rappel exercée par l'élément élastiquement déformable, sur la face arrière de la tête de l'organe formant pêne opposée à sa face avant à laquelle est monté pivotant le capot. Le ressort de rappel constituant l'élément élastiquement déformable est du type hélicoïdal à torsion monté coaxialement à l'axe de pivotement du volet de sécurité entre ce dernier et la tête de l'organe formant pêne. Le volet de sécurité peut être bloqué à sa position 10 dégagée d'accès au poussoir de déverrouillage par des moyens de verrouillage libérables manuellement. Ces moyens de verrouillage comprennent deux éléments en forme de crochet solidaires respectivement de la tête de l'organe formant pêne et du volet de sécurité 15 et pouvant s'accrocher élastiquement l'un à l'autre lorsque le volet est amené à sa position dégagée d'accès au poussoir de déverrouillage. L'invention vise également un organe formant pêne pour ceinture de sécurité d'un véhicule, tel qu'un 20 véhicule automobile, comprenant une tête et une languette destinée à être verrouillée dans un boîtier contenant une gâche déverrouillable par action manuelle sur un poussoir du boîtier et qui est caractérisé en ce qu'il comprend un volet mobile de sécurité solidaire de façon pivotante de 25 la tête de l'organe formant pêne suivant un axe transversal à la languette de l'organe formant pêne et rappelé à une position écartée de cette tête par au moins un élément élastique de rappel, tel qu'un ressort, interposé entre le volet et la tête de l'organe formant 30 pêne. La tête de l'organe formant pêne comprend deux pieds solidaires de la tête perpendiculairement à celle-ci et supportant respectivement deux axes cylindriques coaxiaux de pivotement du volet de sécurité. 35 Le volet de sécurité est en forme d'un capot longiligne transversal à la languette de l'organe formant pêne et comportant à ses deux extrémités deux parois latérales solidaires de la tête de cet organe par l'intermédiaire de l'axe de pivotement du volet de sécurité et chaque paroi latérale du capot comporte une butée venant en appui, sous l'action de la force de rappel exercée par l'élément élastiquement déformable, sur la face arrière de la tête de l'organe formant pêne opposée à sa face avant à laquelle est monté pivotant le capot. Le ressort de rappel constituant l'élément élastiquement déformable est du type hélicoïdal à torsion monté coaxialement à l'axe de pivotement du volet de sécurité entre ce dernier et la tête de l'organe formant pêne. Le volet de sécurité peut être bloqué à une position rétractée à la tête de l'organe formant pêne par des moyens de verrouillage libérables manuellement comprenant deux éléments en forme de crochet solidaires respectivement de la tête de l'organe formant pêne et du volet de sécurité et pouvant s'accrocher élastiquement l'un à l'autre lorsque le volet est amené à sa position rétractée à la tête de l'organe formant pêne. L'invention vise enfin un véhicule automobile comprenant une ceinture de sécurité associée à chaque siège du véhicule et pourvue d'un dispositif de sécurité pour enfant, lequel dispositif de sécurité comprend les caractéristiques telles que définies précédemment. Avantageusement, la ceinture de sécurité est du type à trois points d'ancrage. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 représente en perspective une partie d'un véhicule automobile équipée d'une ceinture de sécurité de l'art antérieur associée à un siège avant de ce véhicule ; - les figures 2 à 4 représentent en perspective un pêne connu de ceinture de sécurité à diverses phases de son verrouillage à son boîtier formant gâche et de son déverrouillage de ce boîtier ; - la figure 5 est une vue en perspective représentant un dispositif de sécurité conforme à l'invention associé au pêne d'une ceinture de sécurité ; - la figure 6 est une vue de côté suivant la flèche VI de la figure 5 dans l'une des parois latérales du volet de sécurité de l'invention ; - la figure 7 est une vue en perspective suivant la flèche VII de la figure 5 ; - la figure 8 est une vue en perspective suivant la flèche VIII de la figure 5 sans le volet de sécurité de l'invention ; - les figures 9 et 10 sont des vues de côté montrant le verrouillage du pêne à volet de sécurité dans 20 la gâche du boîtier de réception de ce pêne ; - les figures 11A à 11D représentent les diverses étapes de déverrouillage de l'ensemble à pêne et volet de sécurité de la gâche de verrouillage ; - les figures 12A à 12D sont des vues de côté 25 correspondant respectivement aux figures 11A à 11D ; et - la figure 13 est une vue agrandie de côté opposé à celui de la figure 6 et montrant des moyens de verrouillage du volet de sécurité à sa position inactive au pêne de la ceinture de sécurité. 30 Les différents éléments de la ceinture de sécurité qui vont être décrits en référence aux figures 5 à 13 et communs à ceux des figures 1 à 4 portent les mêmes références. En se reportant tout d'abord aux figures 5 à 8, le 35 pêne 7 peut coulisser le long de la sangle 3 d'une ceinture de sécurité 2, qui peut être du type à trois points d'ancrage comme décrit en figure 1, en vue de le verrouiller dans la gâche du boîtier 8 généralement dénommé boucle de verrouillage. Selon l'invention, le pêne 7 comprend un volet mobile de sécurité 12 solidaire de la tête 10 du pêne 7 et occupant normalement une position relative à la tête 10 permettant, lorsque la languette 11 du pêne 7 est verrouillée dans la gâche du boîtier 8, d'occulter le bouton-poussoir 9 de déverrouillage de la languette 11 pour empêcher à des enfants d'accéder à ce bouton- poussoir. Le volet de sécurité 12 peut être dégagé manuellement de sa position d'occultation du bouton-poussoir 9 en exerçant sur ce volet un effort déterminé relativement important afin d'accéder au bouton-poussoir 9 et permettre un déverrouillage du pêne 7 de sa gâche. Cet effort de dégagement du volet 12 de sa position d'occultation du bouton-poussoir 9 doit être suffisamment important de façon que seul un adulte puisse dégager le volet de sécurité 12 du bouton-poussoir 9 de déverrouillage du pêne 7, empêchant ainsi un enfant d'exercer une telle action de dégagement du volet de sécurité et de déverrouiller, volontairement ou non, sa ceinture de sécurité. Selon le mode de réalisation préféré, le volet de sécurité 12 est monté pivotant à la tête 10 du pêne 7 autour d'un axe X-X' s'étendant transversalement à la languette 11 du pêne 7, la tête 10 et la languette 11 de ce pêne étant identiques à celles du pêne 7 décrit en référence aux figures 2 à 4, c'est-à-dire qu'elles configurent le pêne 7 approximativement en T. Le volet de sécurité 12 est rappelé à sa position d'occultation du bouton-poussoir 9 par au moins un élément élastiquement déformable constitué de préférence par un ressort hélicoïdal de torsion 13 monté coaxialement à l'axe X-X' entre le volet 12 et la tête 10 du pêne 7 pour exercer au volet 12 un effort antagoniste à l'effort déterminé à appliquer sur le volet 12 pour le faire basculer vers la tête 10 à sa position dégagée du bouton-poussoir de déverrouillage 9. La tête 10 du pêne 7 comprend deux pieds 14 solidaires de la tête 10 perpendiculairement à celle-ci en étant espacés l'un de l'autre suivant une direction transversale à la languette 11 du pêne 7 de part et d'autre de la sangle 3 traversant une fente 15 de la tête 10 du pêne 7. Les deux pieds 14 supportent respectivement deux axes cylindriques coaxiaux 16 de pivotement du volet de sécurité 12 et faisant saillie suivant l'axe X-X' de part et d'autre des deux pieds 14. De préférence, le volet de sécurité 12 est en forme de capot longiligne s'étendant transversalement à la languette 11 du pêne 7 de façon à coiffer le bouton- poussoir de déverrouillage 9 lorsque le volet 12 occupe sa position d'occultation de celui-ci. Ainsi, le capot 12 comporte une paroi frontale 17 de forme générale rectangulaire qui, en position de verrouillage du pêne 7 dans la gâche du boîtier 8, s'étend obliquement vers le bas, c'est-à-dire vers le boîtier 8, en s'éloignant de la tête 10 du pêne 7, une paroi supérieure 18 prolongeant la paroi oblique 17 vers la tête 10 du pêne 7 en étant espacée de cette dernière et deux parois latérales 19 solidaires des extrémités des deux parois 17, 18, lesquelles parois 19 sont également solidaires de la tête 10 du pêne 7 par l'intermédiaire des deux axes cylindriques de pivotement 16. Les deux parois latérales 19 sont disposées de part et d'autre de la tête 10 du pêne 7 perpendiculairement au plan de cette tête. Les axes cylindriques 16 de pivotement du volet de sécurité 12 traversent respectivement deux perçages des deux parois latérales 19 réalisés à proximité des coins supérieurs des plaques latérales 19 situés au voisinage des plaques 17, 18. Ainsi, en position verrouillée du pêne 7 dans la gâche du boîtier 8, la configuration du capot 12 est telle que la paroi inclinée 17 et les parois latérales 19 s'étendent juste au-dessus du bouton- poussoir 9 de déverrouillage pour occulter le bouton et la paroi supérieure 18 est disposée en regard de la tête 10 du pêne 7 suffisamment proche de celle-ci pour empêcher le passage d'un doigt d'une main d'un enfant, rendant impossible tout accès au bouton de déverrouillage 9 pour cet enfant. Comme cela ressort de la figure 7, chaque paroi latérale 19 comporte une butée 20 venant en appui, sous l'action de la force de rappel exercée par l'élément élastiquement déformable 13, sur la face arrière de la tête 10 du pêne 7 opposée à sa face avant à laquelle est monté pivotant le volet de sécurité en forme de capot 12. Chaque butée 20 peut être constituée par une patte solidaire du bord arrière de la paroi latérale correspondante 19 et perpendiculairement à cette dernière. Selon un mode de réalisation, il est possible de prévoir deux éléments élastiquement déformables constitués par deux ressorts hélicoïdaux de torsion 13, chaque ressort de torsion étant monté coaxialement sur l'axe cylindrique de pivotement correspondant 16 en ayant une de ses spires d'extrémité solidaire de la paroi latérale associée 19 et sa spire d'extrémité opposée solidaire du pied correspondant 14. Le fonctionnement du dispositif de sécurité de l'invention va être maintenant décrit en se reportant aux figures 9, 10, 11A-11D et 12A-12D. Les figures 9 et 10 montrent ainsi la phase de verrouillage de la languette 11 du pêne 7 dans la gâche du boîtier 8 sans que le volet de sécurité en forme de capot 12 puisse gêner cette opération de verrouillage. A la position verrouillée du pêne 7 au boîtier 8 représentée en figure 10, le volet de sécurité 12 est maintenu à sa position d'occultation du bouton-poussoir de déverrouillage 9 par la force de rappel exercée par le ou chaque élément élastique de rappel à ressort de torsion. Cette figure montre que le bord inférieur du capot 12 est disposé juste au-dessus du bouton-poussoir 9. Pour déverrouiller la ceinture de sécurité, il faut tout d'abord faire basculer le volet 12 en appuyant sur la paroi frontale 17 de celui-ci suivant un effort supérieur à l'effort résistant de rappel du ou de chaque ressort de torsion, cet effort de basculement étant tel qu'il ne puisse être exercé que par un adulte. Le basculement du volet 12 est représenté aux figures 11A- 11C et 12A-12C qui montrent que la paroi frontale 17 est rapprochée de la tête 10 du pêne 7 de façon à complètement dégager le bouton-poussoir 9 pour accéder à celui-ci. Ensuite, comme représenté aux figures 11D et 12D, il suffit d'enfoncer le bouton-poussoir 9 pour déverrouiller de manière classique la languette 11 de la gâche de verrouillage 8 tout en maintenant le volet 12 à sa position ouverte rétractée vers la tête 10 du pêne 7 de façon à déverrouiller la ceinture de sécurité. La figure 13 représente une variante de réalisation selon laquelle on prévoit des moyens de verrouillage libérables manuellement permettant de bloquer le volet de sécurité 12 au pêne 7 en cas d'absence d'enfant parmi les occupants du véhicule. Ces moyens de verrouillage comprennent deux éléments en forme de crochet 21, 22 solidaires respectivement de la face interne de la paroi 17 du volet 12 et de la face avant de la tête 10 du pêne 7 et pouvant s'accrocher élastiquement l'un à l'autre lorsque le volet 12 est amené à sa position rétractée vers le pêne 7. Chaque élément en forme de crochet 21, 22 peut comporter une lamelle élastique dont l'extrémité libre présente la forme de crochet. A la position verrouillée du volet 12 représentée en figure 13, il suffit d'exercer un effort de traction sur le volet 12 pour le faire pivoter autour de l'axe X-X' et désengager élastiquement les deux éléments en forme de crochet 21, 22. Le volet mobile 12 peut être réalisé en une seule pièce par moulage d'une matière plastique. Le dispositif ci-dessus décrit de l'invention permet d'assurer une sécurité importante aux enfants d'un véhicule en les empêchant de déverrouiller leur ceinture de sécurité, réduisant ainsi très fortement le risque de blessures très graves que peuvent subir ces enfants en cas de choc du véhicule. En outre, il est imperdable puisque solidarisé en permanence au pêne de la ceinture de sécurité. Bien entendu, le dispositif de sécurité de l'invention peut s'appliquer à tout type de ceinture de sécurité associée aussi bien à des sièges avant que des sièges arrière d'un véhicule automobile et autre qu'à trois points d'ancrage. REVENDICATIONS1. Dispositif de sécurité pour ceinture de sécurité (2) de véhicule, tel qu'un véhicule automobile, laquelle ceinture (2) comprend un organe formant pêne (7) à tête (10) et languette (11) destinée à être verrouillée dans un boîtier (8) solidaire du plancher ou de l'assise d'un siège du véhicule et contenant une gâche déverrouillable par action manuelle sur un poussoir (9) du boîtier (8), caractérisé en ce qu'il comprend un volet mobile de sécurité (12) solidaire de la tête (10) de l'organe formant pêne (7) et occupant une position relative à la tête (10) de cet organe permettant, lorsque la languette (11) est verrouillée dans la gâche du boîtier (8), d'occulter le poussoir de déverrouillage (9) pour empêcher l'accès à ce poussoir, le volet de sécurité (12) pouvant être dégagé manuellement de sa position d'occultation en exerçant sur celui-ci un effort déterminé afin d'accéder au poussoir de déverrouillage (9). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volet de sécurité (12) est monté pivotant à la tête (10) de l'organe formant pêne (7) autour d'un axe (X-X') transversal à la languette (11) et est rappelé à sa position d'occultation par au moins un élément élastiquement déformable (13), tel qu'un ressort, exerçant sur le volet (12) un effort antagoniste à l'effort déterminé appliqué sur le volet de sécurité (12) pour le faire basculer vers la tête (10) de l'organe formant pêne (7) à sa position dégagée du poussoir de déverrouillage (9). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tête (10) de l'organe formant pêne (7) comprend deux pieds (14) solidaires de la tête (10) perpendiculairement à celle-ci et supportantrespectivement deux axes cylindriques coaxiaux (16) de pivotement du volet de sécurité (12). 4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le volet de sécurité (12) est en forme d'un capot longiligne transversal à la languette (11) de l'organe formant pêne (7), coiffant le poussoir (9) du boîtier à gâche déverrouillable (8) à sa position d'occultation et comportant à ses deux extrémités deux parois latérales (19) solidaires de la tête (10) de cet organe par l'intermédiaire de l'axe de pivotement (X-X') du volet de sécurité (12). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque paroi latérale (19) du capot (12) comporte une butée (20) venant en appui, sous l'action de la force de rappel exercée par l'élément élastiquement déformable (13), sur la face arrière de la tête (10) de l'organe formant pêne (7) opposée à sa face avant à laquelle est monté pivotant le capot (12). 6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le ressort de rappel (13) constituant l'élément élastiquement déformable est du type hélicoïdal à torsion monté coaxialement à l'axe de pivotement (X-X') du volet de sécurité (12) entre ce dernier et la tête (10) de l'organe formant pêne (7). 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet de sécurité (12) peut être bloqué à sa position dégagée d'accès au poussoir de déverrouillage (9) par des moyens de verrouillage (21,22) libérables manuellement. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent deux éléments en forme de crochet (21,22) solidaires respectivement de la tête (10) de l'organe formant pêne (7) et du volet de sécurité (12) et pouvant s'accrocher élastiquement l'un à l'autre lorsque le volet (12) est amené à sa position dégagée d'accès au poussoir de déverrouillage (9). 9. Organe formant pêne (7) pour ceinture de sécurité (2) d'un véhicule, tel qu'un véhicule automobile, comprenant une tête (10) et une languette (11) destinée à être verrouillée dans un boîtier (8) contenant une gâche déverrouillable par action manuelle sur un poussoir (9) du boîtier (8), caractérisé en ce qu'il comprend un volet mobile de sécurité (12) solidaire de façon pivotante de la tête (10) de l'organe formant pêne (7) suivant un axe (X-X') transversal à la languette (11) de l'organe formant pêne (7) et rappelé à une position écartée de cette tête par au moins un élément élastique de rappel (13), tel qu'un ressort, interposé entre le volet (12) et la tête (10) de l'organe formant pêne (7). 10.Organe formant pêne selon la revendication 9, caractérisé en ce que la tête (10) de l'organe formant pêne (7) comprend deux pieds (14) solidaires de la tête (10) perpendiculairement à celle-ci et supportant respectivement deux axes cylindriques coaxiaux (16) de pivotement du volet de sécurité (12). 11. Organe formant pêne selon 9 ou 10, caractérisé en ce que le volet de sécurité (12) est en forme d'un capot longiligne transversal à la languette (11) de l'organe formant pêne (7) et comportant à ses deux extrémités deux parois latérales (19) solidaires de la tête (10) de cet organe par l'intermédiaire de l'axe de pivotement (X-X') du volet de sécurité (12) et en ce que chaque paroi latérale (19) du capot (12) comporte une butée (20) venant en appui, sous l'action de la force de rappel exercée par l'élément élastiquement déformable (13), sur la face arrière de la tête (10) de l'organe formant pêne (7) opposée à sa face avant à laquelle est monté pivotant le capot (12). 12. Organe formant pêne selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que le ressort de rappel (13) constituant l'élément élastiquement déformable est du type hélicoïdal à torsion monté coaxialement à l'axe de pivotement (X-X')du volet desécurité (12) entre ce dernier et la tête (10) de l'organe formant pêne (7). 13. Organe formant pêne selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que le volet de sécurité (12) peut être bloqué à une position rétractée à la tête (10) de l'organe formant pêne (7) par des moyens de verrouillage (21,22) libérables manuellement comprenant deux éléments en forme de crochet solidaires respectivement de la tête (10) de l'organe formant pêne (7) et du volet de sécurité (12) et pouvant s'accrocher élastiquement l'un à l'autre lorsque le volet (12) est amené à sa position rétractée à la tête (10) de l'organe formant pêne (12). 14.Véhicule automobile comprenant une ceinture de sécurité (2) associée à chaque siège (1) du véhicule et pourvue d'un dispositif de sécurité pour enfant, caractérisé en ce que le dispositif de sécurité comprend les caractéristiques telles que définies dans l'une quelconque des revendications 1 à 8. 15.Véhicule selon la revendication 14, caractérisé en ce que la ceinture de sécurité (2) est du type à trois points d'ancrage.