Brevet FR2945414A1 — publié le 20101119

La présente invention concerne un dispositif pour remplacer le système de base roulant (1) d'un contenant, notamment sac. Ce genre de bagage s'est avéré particulièrement pratique et domine le marché des professionnels depuis plusieurs années. La partie roue est très sollicitée, et régulièrement devient l'élément d'usure naturel. L'utilisation du bagage, en situation de roulage, sur des surfaces agressives peut user la gomme des roues d'une façon accélérée. C'est notamment le cas pour les roues (15) dont la gomme est tendre, état volontaire pour augmenter le confort d'utilisation. Il est donc important que le propriétaire du bagage puisse remplacer ces roues d'une manière simple, sans renvoyer le bagage vers un atelier spécialisé. L'utilisateur doit pouvoir procéder au remplacement lui-même et sans outils. Par ailleurs, la surface entre les deux roues est également sollicitée par l'usure aux frottements, particulièrement lorsque le bagage est à cheval sur un trottoir, soit une roue sur la chassée et l'autre roue sur le trottoir. Il est nécessaire d'apporter une protection au bagage. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il a pour but de solutionner les aspects de remplacement des roues et de protection du bagage. L'élément roulant amovible du bagage peut être facilement démonté, remontées et/ou échangées. L'invention propose un système d'élément roulant amovible indépendant (1, 3 et 20) qui vient s'emboîter sur le bagage ou contenant (10) à l'aide de deux fentes (5 et 5') et dans l'élément de verrouillage (3). Le bagage peut ainsi accueillir un nouvel élément roulant amovible. 2945414 -2 L'invention a pour objet un dispositif pour remplacer, retirer et installer de nouveau une partie roulante d'un bagage, caractérisé en ce que la partie roulante comptant au moins une roulette, comporte un élément principal (2) de protection d'une partie (18) du bagage contre les agressions, au moins une roulette (15) montée d'une manière amovible sur l'élément principal (2) et des moyens de fixation (5 & 5') de l'élément principal (2) sur une partie correspondante du bagage. Suivant un mode de réalisation, les moyens de fixation comportent un dispositif caractérisé en ce que les moyens de fixation comportent deux languettes (6 & 6') intégrées à l'élément principal (2), ces dites languettes venant se loger dans deux orifices (5 & 5') prévus dans le bagage. Il est prévu un support de verrouillage (3) de l'élément roulant amovible (1) qui est fixé sur le bagage. Egalement, les moyens de fixation comportent un point (12) de blocage de l'élément principal (2) à distance des languettes. L'élément principal (2) comporte au moins deux roulettes (15) sur deux côtés opposés, de plus, la forme en L venant couvrir la partie (18) du bagage contre les agressions. L'invention sera davantage comprise à la lecture de la description complémentaire qui suit et en se référant aux dessins fournis en annexes. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 est une vue éclatée des éléments constituant le système de l'invention. L'élément principal (2) étant la base sur laquelle sont fixés les deux ensembles roues (14 et 16). Le système de fixation entre l'élément roulant (6 et 6') et le bagage ou contenant (5 et 5') nécessite une partie rigide sur le bagage. Le bagage ou contenant (10) peut être de dimensions différentes. -3 L'insertion des languettes (6 & 6') de l'élément roulant amovible (1) aux points de fixation (5 & 5') situés dans le bagage permet un bon positionnement. 70 Sur l'élément principal (2), une forme spécifique, partie femelle (12) du support de verrouillage vient s'emboiter sur le support de verrouillage (3). La figure 2 représente le support de verrouillage (3) dont la base (17) est fixée (13) sur le bagage (10). Les ergots (8 & 8') 75 aux extrémités du ressort à lame (7) font blocage de l'élément roulant amovible (1) et du support de verrouillage (3) lorsque les lumières du support de verrouillage (9 & 9') et les lumières de l'élément principal (11 & 11') sont alignées. Ainsi, l'élément roulant amovible peut être mis en place sur le 80 bagage ou contenant (10) après avoir extrait l'élément roulant amovible usagé à l'aide de l'extracteur (20 voir figure 3) par simple pression et sans outil. Grâce à cet ensemble de pièces et aux points de fixation/verrouillage, le remplacement de l'élément roulant amovible peut se faire par l'utilisateur sans 85 être obligé d'immobiliser le bagage dans un atelier spécialisé. Un extracteur (20) est livré avec l'élément roulant amovible pour enfoncer les ergots (8 & 8') permettant ainsi l'extraction de l'élément roulant amovible usagé. 90 En référence à ces dessins, le dispositif comporte : - un élément roulant amovible (1) munie d'un élément principal (2) et de deux roues (14 & 16) fixées aux extrémités de l'élément principal. L'élément principal (2) en plus d'être la structure de ce 95 dispositif amovible roulant à pour but la protection du fond (18) du bagage (10). D'un côté les deux languettes renforcées (6 & 6') vont permettre la fixation de l'élément roulant amovible (1) sur le bagage (10) et, à l'opposé, une forme spéciale (12) a pour but son verrouillage. 2945414 -4- 100 - des éléments de fixation constitués d'une part sur le bagage (10) d'orifices (5 & 5') et d'autre part sur l'élément roulant amovible (1) de languettes (6 & 6'). Ces dernières viennent se loger dans les premières citées. 105 - assemblage se réalise par cette première opération de fixation et le verrouillage se réalise par l'emboitage de la partie centrale (12) de l'élément principal (2) sur le support de verrouillage (3). - L'élément de verrouillage (3), constitué d'un ressort à lame 110 (7) et ergots de blocage (8 & 8'), venant se loger dans les lumières (9, 9', 11 & 11'). REVENDICATIONS1) Dispositif pour remplacer, retirer et installer de nouveau une partie roulante d'un bagage, caractérisé en ce que la partie roulante comptant au moins une roulette, comporte un élément principal (2) de protection d'une partie (18) du bagage contre les agressions, au moins une roulette (15) montée d'une manière amovible sur l'élément principal (2) et des moyens de fixation (6 & 6') de l'élément principal (2) sur une partie (5 et 5`) correspondante du bagage (10). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de fixation comportent deux languettes (6 & 6') intégrées à l'élément principal (2), ces dites languettes venant se loger dans deux orifices (5 & 5') prévus dans le bagage. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 comportant un support de verrouillage (3) de l'élément roulant amovible (1) qui est fixé sur le bagage. 4) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les moyens de fixation comportent un point (12) de blocage de l'élément principal (2) à distance des languettes. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément principal (2) comporte au moins deux roulettes (15) sur deux côtés opposés. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément principal (2) par sa forme en L venant couvrir la partie (18) du bagage contre les agressions.