Brevet FR2940763A1 — publié le 20100709

RAQUETTE A NEIGE A CALE DE MONTEE La présente invention concerne une raquette à neige qui est équipée d'une cale, dite cale de montée, actionnable par l'utilisateur lorsqu'il aborde un secteur pentu, ladite cale permettant de compenser au moins en partie la déclivité de la pente au niveau de la platine supportant la chaussure de l'utilisateur. Une raquette à neige est destinée à la marche sur de la neige. Elle constitue en quelque sorte une semelle surdimensionnée évitant à 10 l'utilisateur de s'enfoncer trop profondément dans la neige. De manière conventionnelle, une raquette à neige comporte un cadre et une platine destinée à supporter la chaussure de l'utilisateur, ladite platine étant montée pivotante à l'intérieur du cadre selon un axe transversal antérieur, c'est-à-dire un axe se trouvant vers l'avant du cadre. 15 Le fait que la chaussure soit montée sur une platine pivotante facilite grandement le déroulé du pied lors de la marche étant donné que dans ce cas, le cadre de la raquette reste constamment au moins partiellement en contact avec la neige tandis que la platine peut suivre le mouvement naturel du pied lors de la marche. 20 Lorsque la marche intervient sur un secteur pentu, le mouvement du pied doit être amplifié par rapport à celui pratiqué sur un terrain plat, de manière à compenser la déclivité de la pente. Ceci réclame un effort supplémentaire de la part de l'utilisateur. Pour pallier cet inconvénient, on a déjà proposé de mettre en oeuvre sur la raquette à neige une cale de 25 montée, c'est-à-dire une cale sur laquelle vient prendre appui la platine support de chaussure et qui réduit en conséquence le déplacement angulaire de la platine lors de la marche. Une telle cale de montée est prévue mobile entre une position inactive ou escamotée, dans laquelle elle n'est pas en contact avec la platine et une position active ou de butée, 30 dans laquelle elle maintient l'arrière de la platine au-dessus du plan moyen de la raquette, c'est-à-dire le plan dans lequel la platine se trouve lorsque la raquette est sur un terrain plat. Dans le document FR 2 760 375, la cale de montée est une pièce en forme de S dont l'extrémité proximale est montée pivotante selon un axe transversal postérieur, en surélévation par rapport au plan moyen de la raquette, sur la face supérieure de celle-ci. La forme de la pièce en S est déterminée en sorte que, dans sa position inactive ou escamotée, ladite pièce a sa partie coudée distale qui est en appui sur la face supérieure de la raquette, en arrière de l'axe de pivotement, tandis que dans sa position active ou de butée, ladite pièce ayant pivoté vers l'avant 1 o de 180°, c'est son extrémité distale qui repose sur la face supérieure de la raquette tandis que sa partie coudée distale est disposée sous la platine. C'est la partie distale entre l'extrémité et la partie coudée qui fait office de cale de montée et qui délimite l'écart angulaire compensé par ladite cale pour la platine. De plus cette pièce en S est déplaçable selon une 15 translation longitudinale pour remplir d'autres fonctions que celle de cale de montée. Tous les déplacements de cette pièce sont réalisés manuellement par l'utilisateur. Un des inconvénients d'une telle cale de montée est d'être toujours en saillie au-dessus de la face supérieure de la raquette, même en 20 position inactive ou escamotée, ce qui augmente d'autant son encombrement, et peut présenter une gêne pour le rangement de la raquette. Dans le document FR 2 771 301 qui pallie l'inconvénient précédemment cité, la cale de montée est constituée par un élément 25 filaire métallique rigide qui présente la forme d'un U dont les extrémités des branches sont repliées à 90° vers l'extérieur, dans le sens transversal, pour servir d'axe de pivotement au dit élément filaire en forme de U formant la cale de montée. Le cadre comprend des bossages latéraux munis de rampes inclinées disposées à proximité de l'axe de pivotement 30 transversal de la cale, c'est-à-dire les extrémités repliées à 90° des branches montée en liaison pivot sur le cadre. Ces bossages latéraux permettent de maintenir les deux branches de la cale lorsque celle-ci est en position de repos, ladite cale étant escamotée dans l'épaisseur du cadre. Lorsque l'utilisateur fait pivoter la cale par rapport au cadre pour la positionner en position de butée avec la platine, les bossages latéraux permettent de contraindre les deux branches en sorte de les rapprocher dans la zone des bossages latéraux. Par ailleurs, le cadre comprend dans la zone de la liaison pivot entre la cale et ledit cadre, des gorges de dégagement ménagées transversalement à l'arrière des bossages, lesquelles permettent aux extrémités des branches de se détendre et de 1 o prendre position dans ces gorges, après avoir pivoté et passé lesdits bossages, ce qui permet de maintenir la cale dans sa position de butée, les extrémités inférieures des branches étant maintenues bloquées dans les gorges de dégagement. Pour repositionner la cale en position escamotée, l'utilisateur doit pincer les deux branches, c'est-à-dire les 15 rapprocher l'une de l'autre, en sorte de dégager ses extrémités des gorges dans lesquelles elles sont logées, puis de pouvoir pivoter manuellement ces branches maintenues pincées pour franchir les bossages et les loger sous lesdits bossages, en, appui contre les rampes inclinées. La conception de la cale selon ce document FR 2 771 301, de 20 même que celle du document FR 2 630 375, nécessite obligatoirement que l'utilisateur opère manuellement au passage de la cale de montée de la position inactive ou escamotée à la position active ou de butée, voire inversement. En effet, selon FR 2 771 301, l'utilisateur doit saisir avec les mains la base de l'élément filaire en forme de U, laquelle constitue la 25 butée sur la platine, afin de réaliser convenablement le pivotement de la cale dans la position de butée. Inversement, l'utilisateur doit pincer les deux branches pour les dégager des gorges afin de pouvoir réaliser le pivotement de la cale dans la position de repos. De telles opérations nécessitent en outre généralement le retrait des gants pour pouvoir saisir 30 convenablement l'élément filaire constituant la cale. Ainsi les deux cales de montée connues ci-dessus par les documents FR 2 630 375 et FR 2 771 301 nécessitent obligatoirement que l'utilisateur réalise manuellement les opérations nécessaires au passage de la cale de montée de la position inactive ou escamotée à la position active ou de butée et inversement et, pour cela, il doit généralement retirer ses gants. L'objet de la présente invention est de proposer une raquette à neige équipée d'une cale de montée qui pallie tout ou partie des inconvénients précités. A ce titre, la raquette à neige selon l'invention comprend un cadre, une platine munie de moyens de fixation d'une 1 o chaussure, une première liaison pivot d'axe transversal étant agencée entre la partie antérieure de la platine et la partie antérieure du cadre, c'est-à-dire vers l'avant de la raquette, en sorte de permettre un débattement angulaire vers le haut de la platine par rapport à une position de repos selon laquelle ladite platine se situe sensiblement dans le plan du 15 cadre. Une cale dite de montée, est montée pivotant avec la partie postérieure du cadre, c'est-à-dire vers l'arrière de la raquette, au moyen d'une seconde liaison pivot d'axe transversal en sorte de pivoter la cale d'une position escamotée selon laquelle la platine peut être positionnée dans la position de repos, à une position de butée selon laquelle la cale 20 prend appui sous la partie postérieure de la platine pour maintenir un débattement angulaire minimal de la platine par rapport au cadre. Selon l'invention, la cale est rigide, c'est-à-dire qu'elle ne se déforme pas ou peu en sorte de garantir un appui convenable sur la platine. En outre, cette cale comprend au moins une partie axiale transversale prolongée par une 25 portion cylindrique et le cadre comprend au moins une portion alésée transversale pour la réception de la portion cylindrique. En outre, des moyens de maintien en position sont agencés entre le cadre et la partie axiale sur la cale, pour permettre le maintien de ladite cale au moins en position de butée et se rétracter lors d'un pivotement forcé ou imposé de 30 la cale par rapport au cadre. Ainsi, la raquette à neige selon l'invention présente pour avantage de préserver la cale dans la position de butée durant la marche sur la neige lorsque cette cale est actionnée par l'utilisateur. En outre, lorsque l'opérateur souhaite basculer la cale dans la position escamotée ou inactive, celui-ci n'a uniquement qu'à forcer ou imposer le pivotement de la cale, voire inversement pour réaliser son positionnement en position active ou de butée, ce qui permet de rétracter les moyens de maintien au moment de l'amorce du pivotement qui est imposé par l'utilisateur. Ainsi, l'utilisateur ne doit plus manipuler la cale, notamment pour pincer les branches comme cela est le cas selon FR 2 771 301, en sorte d'autoriser le 1 o pivotement de celle-ci pour réaliser son retour en position escamotée. Un simple pivotement suffit pour dégager la cale vers sa positions escamotée tout en assurant un maintien convenable de la cale dans sa position de butée selon laquelle la platine vient en appui sur ladite cale et est donc susceptible de créer des efforts ; l'utilisateur ne doit donc plus effectuer de 15 manipulation compliquée nécessitant le retrait des gants. Cela reste bien entendu envisageable dans le sens inverse, c'est-à-dire pour pivoter la cale dans sa position de butée en sorte de garantir le maintien convenable de ladite cale en position escamotée. Selon l'invention, la cale présente au moins une partie en forme de 20 U renversé muni d'une base et de deux branches latérales, la base prenant appui sur la partie postérieure de la platine en position de butée. En outre, les deux branches latérales ont leurs extrémités recourbées en sens transversal opposées l'une par rapport à l'autre et de manière coaxiale, les extrémités recourbées des branches latérales constituant 25 chacune une partie axiale transversale, lesquelles sont prolongées par une portion cylindrique. Cette forme en U présente pour avantage d'assurer un appui sur quasiment toute la largeur de la platine, tout en limitant la quantité de matière nécessaire pour la fabrication d'une telle cale capable de prendre appui sur toute la largeur de ladite platine. En outre, cette 30 forme en U est rigide, ce qui évite toute déformation et permet de maintenir convenablement la base en appui sous la platine, malgré les efforts d'appui exercés par celle-ci sur la cale. Selon l'invention, la portion cylindrique est constituée par une tête cylindrique rapportée à l'extrémité de la partie axiale. Cela présente pour avantage de faciliter l'assemblage en liaison pivot de la cale sur le cadre. Selon l'invention, les moyens de maintien en position comprennent au moins un méplat agencé sur la partie axiale, la position de ce méplat correspondant à la position de butée de la cale. En outre, une pièce de blocage est assujettie au cadre, cette pièce de blocage comprenant au moins une lame flexible maintenue en appui à l'état comprimé sur la partie 1 o axiale en sorte de bloquer la rotation de la cale lorsque la lame flexible est plaquée sur le méplat de la partie axiale. De manière préférentielle, les moyens de maintien en position assurent le blocage de la rotation de la cale lorsque celle-ci se situe tant dans la position de butée que dans la position escamotée. Pour cela, la 15 partie axiale comprend au moins deux méplats dont les positions correspondent respectivement à la position de butée et à la position escamotée de la cale selon lesquelles la lame flexible est plaquée sur le méplat correspondant. De manière préférentielle, la partie axiale comprend deux paires de 20 méplats correspondant chacune respectivement à la position de butée et à la position escamotée de la cale, la pièce de blocage comprenant en outre deux lames flexibles agencées en sorte d'être plaquées sur l'une des paires de méplats selon la position de butée ou la position escamotée de la cale. Cela présente pour avantage d'accroître l'effort nécessaire lorsque 25 l'utilisateur souhaite amorcer le pivotement de la cale, et ainsi évite tout risque de pivotement involontaire de celle-ci par exemple dans le cas où l'utilisateur viendrait à heurter la cale avec son bâton au cours de la marche ou à exercer un effort plus soutenu lorsque la platine vient en appui sur la cale. 30 Selon l'invention, la pièce de blocage comprend au moins une première partie en forme de U dont les branches constituent les deux lames flexibles. De manière préférentielle, la pièce de blocage comprend une seconde partie constituant un fond solidaire de la base du U de la première partie, ledit fond comprenant un orifice pour le passage de la portion cylindrique de la cale. Cette conception permet d'assurer le maintien en position de la pièce de blocage assemblée par rapport à la cale et au cadre. D'autres variantes sont toutefois envisageables et on pourrait par exemple prévoir un assujettissement direct de la base de la première partie en forme de U avec le cadre, en assurant un positionnement convenable des deux lames flexibles constituées par les 1 o branches par rapport à la partie axiale de la cale sur laquelle sont agencés les méplats. Selon l'invention, le cadre comprend une zone de logement qui présente au moins deux côtés latéraux. Cette zone de logement permet au moins la réception et le maintien à l'état comprimé des deux lames 15 flexibles de la pièce de blocage, sur les dits côtés latéraux. Cet état comprimé présente pour avantage d'inciter des lames flexibles à se resserrer l'une vis-à-vis de l'autre, ce qui garantit le placage des dites lames sur les méplats de la partie axiale. Selon l'invention, les extrémités des deux lames flexibles sont 20 recourbées vers l'extérieur, ces portions recourbées flexibles prenant appui sur les côtés latéraux de la zone de logement en exerçant un rappel des lames en appui contre la paire de méplats. Cela présente pour avantage de constituer un effet ressort aux lames, visant à les repousser par rapport aux côtés latéraux de la zone de logement. 25 Selon l'invention, la zone de logement présente la forme d'un U dont la base permet la réception de la base de la première partie de la pièce de blocage. Cette conception a pour avantage d'assurer une stabilisation convenable de la pièce de blocage dans la zone de logement en évitant tout risque de rotation de ladite pièce de blocage lors d'une 30 amorce de pivotement de la cale. Selon l'invention, la zone de logement en forme de U est ouverte sur la face inférieure du cadre de la raquette. Cela présente pour avantage de faciliter l'évacuation de la neige qui pénètre dans la zone de logement, lorsque la raquette est soulevée par rapport au sol enneigé. D'autres variantes sont toutefois envisageables et on pourrait par exemple prévoir que la zone de logement en forme de U soit ouverte sur la face supérieure du cadre de la raquette. Selon l'invention, il est possible de prévoir un système de fermeture étanche agencé pour être rapporté sur le cadre et rendre la zone de logement hermétique. Cela présente pour avantage d'éviter tout risque de 1 o pénétration et de conservation de neige dans la zone de logement où se situe la pièce de blocage. Selon l'invention, la pièce de blocage est réalisée dans un acier à ressort inoxydable, c'est-à-dire présentant de bonnes propriétés élastiques et empêchant tout risque d'oxydation dudit acier pouvant altérer lesdites 15 propriétés élastiques. Selon l'invention, au moins la ou les lamelles flexibles de la pièce de blocage présentent une dureté comprise entre 30 et 35 HRC et une épaisseur comprise entre 0,3 et 0,6 mm. Ces caractéristiques présentent pour avantage d'assurer une constante de raideur sur les lames flexibles, 20 convenable pour garantir le placage et le maintien des dites lames sur les méplats de la partie axiale, et nécessiter une amorce de pivotement suffisamment élevée pour parvenir à dégager les méplats des lamelles flexibles en sorte de pouvoir pivoter la cale dans la seconde position. On évite ainsi tout risque de pivotement intempestif de la cale lorsque la 25 platine vient en appui sur celle-ci. Selon l'invention, des moyens de blocage sont agencés entre la cale et le cadre pour délimiter la position escamotée de la cale et la position de butée de la cale lors d'un pivotement de celle-ci par rapport au dit cadre, vers l'une ou l'autre des dites positions. Cela présente pour avantage 30 d'arrêter convenablement la position de la cale par rapport au cadre en évitant tout risque de dépassement de la position de butée ou de la position escamotée de celle-ci par rapport au cadre. Selon l'invention, deux prolongements sont agencés sensiblement en équerre au niveau des parties inférieures des branches latérales de la cale en forme de U, ces prolongements s'étendant vers l'arrière de la raquette. En outre, les formes des branches latérales et des côtés latéraux du cadre sont agencées pour être en butée l'une sur l'autre dans la position escamotée de la cale. De même, les formes des prolongements et des côtés latéraux du cadre sont agencées pour être en butée l'une sur l'autre dans la position de butée de la cale. 1 o Selon l'invention, les parties supérieures des branches latérales et des extrémités arrière des prolongements comprennent chacune une échancrure. Ces échancrures sont agencées pour recevoir notamment la pointe d'un bâton, ce qui permet à l'utilisateur de pouvoir effectuer le pivotement dans la position de butée ou dans la position escamotée sans 15 utiliser directement ses mains, mais par l'intermédiaire d'un de ses bâtons de marche, en conservant une position quasi normale, c'est-à-dire sans avoir à se baisser pour effectuer le pivotement de la cale. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode préférentiel de réalisation de la raquette 20 à neige selon la présente invention, laquelle s'appuie sur les figures parmi lesquelles : les figures 1 et 2 représentent une raquette à neige montrant respectivement la cale en position escamotée et en position de butée sur la platine ; la figure 3 présente une vue de dessous partielle d'une raquette mettant en évidence la mise en oeuvre des moyens de maintien en position sur l'un des côtés latéraux entre le cadre et la cale ; les figures 4 et 5 montrent respectivement la position des méplats sur la partie axiale par rapport à la pièce de blocage logée sur le cadre, suivant deux positions de la 25 30 cale, l'une correspondant à la position de butée et l'autre à la position escamotée ; la figure 6 montre la pièce de blocage selon un mode préférentiel de réalisation ; la figure 7 illustre un système de fermeture étanche agencé pour être rapporté dans la zone de logement. Tel qu'illustré sur les figures 1. et 2, la raquette à neige 1 comprend un cadre 2, une platine 3 et une cale 8 dite cale de montée. Le cadre 2 présente de préférence un évidement en partie centrale, ce qui permet avantageusement d'alléger la raquette et de permettre le logement en partie de la platine 3 et de la cale 8. La platine 3 comprend des moyens de fixation d'une chaussure. Cette platine 3 est montée, dans sa partie antérieure 6, en liaison pivot 4 au niveau des côtés latéraux 2a, 2b du cadre, dans sa partie antérieure 7, cette liaison pivot 4 étant définie suivant un axe transversal 5. Cela permet de réaliser un débattement angulaire vers le haut de la partie postérieure 3a de la platine 3 notamment par rapport à une position de repos selon laquelle la platine se situe de préférence dans le plan défini par le cadre 2. De manière préférentielle, la cale 8 comprend une forme en U définissant une base 16 et deux branches latérales 17, 18, ladite cale étant constituée dans un matériau et avec des épaisseurs de la base 16 et des deux branches 17, 18 assurant une rigidité. En outre, la cale comprend deux prolongements 41, 42 disposés en partie inférieure des branches 17, 18, ces prolongements s'étendant longitudinalement vers l'arrière de la raquette 1. La rigidité de la cale 16 est également assurée au niveau de ces prolongements 41, 42. Tel que le montre la figure 3, les extrémités 19, 20 des branches 17, 18 sont recourbées à 90° vers l'extérieur dans le sens transversal de la raquette 1. Ces extrémités recourbées sur chaque branche 17, 18 sont disposées à l'opposé l'une par rapport à l'autre et dans le même axe 11 qui définit l'axe 8 de pivotement de la cale par rapport au cadre 2, lequel se situe dans la partie postérieure 9 du cadre. Cette portion recourbée constitue une partie axiale 12 transversale. Par ailleurs, tel qu'illustré sur la figure 3, la face inférieure 39 du cadre 2 comprend une zone de logement 33 présentant la forme d'un U ouvert sur ladite face inférieure 39 du cadre, cette zone de logement 33 permettant la réception de la partie axiale 12. Ainsi, lorsque les parties axiales de chaque côté latéral 2a, 2b du cadre sont disposées dans les zones de logements 33, la cale 8 est immobilisée axialement par rapport au cadre 2. En outre, une tête cylindrique 13 constituant une portion cylindrique, tel qu'illustré en figure 3, traverse une portion alésée 14 constituée par un orifice dans le fond 33a de la zone de logement 33 et est rapportée à l'extrémité 21 de la partie axiale 12, ce qui permet le montage en liaison pivot selon l'axe transversal 11 de la cale 8 par rapport au cadre 2. Ainsi, la cale peut pivoter dans une première position dite escamotée, tel qu'illustré en figure 1, selon laquelle la platine 3 est située plus ou moins dans le plan du cadre 2. De même, la cale 8 peut pivoter dans une position dite de butée, tel qu'illustré sur la figure 2, selon laquelle la partie postérieure 3a de la platine 3 vient en appui sur la base 16 de la cale 8, la platine 3 étant alors inclinée vers le haut par rapport au plan du cadre 2. Afin de garantir un positionnement convenable de la cale 8 par rapport au cadre 2 dans les positions dite escamotée et dite de butée, les parties internes 47, 48 des côtés latéraux 2a, 2b du cadre 2 sont agencées pour entrer en butée avec les bords arrières supérieurs 49, 50 des branches latérales 17, 18 de la partie 15 en forme de U de la cale 8 et avec les bords arrières 51, 52 des prolongements 41, 42 de la cale 8. En outre, la partie supérieure des branches latérales 17, 18, ainsi que les extrémités arrières des prolongements 41, 42, comprennent des échancrures 43, 44, 45, 46 sur leur face supérieure, ces échancrures étant agencées pour permettre le positionnement de la pointe d'un bâton, leur position au niveau des extrémités par rapport à l'axe de pivotement 11 permettant d'exercer facilement un effort au moyen du bâton en sorte de faire pivoter la cale vers la position de butée ou la position escamotée. On constate sur les figures 3 à 5 que les parties axiales transversales 12 aux extrémités inférieures 19, 20 des branches 17, 18 comprennent, de manière préférentielle, deux paires de méplats 22, 23, 24, 25 aménagées autour de la partie axiale 12, tel que cela est illustré sur les figures 4 et 5. La portion de la partie axiale 12 comprenant les méplats est disposée dans la zone de logement 33. En outre, une pièce de blocage 26 est constituée d'une première partie 29 présentant la forme d'un U et d'une seconde partie 30 constituant un fond, solidaire de la base 31 du U. Cette pièce de blocage est disposée à l'intérieur de la zone de logement 33, la partie 30 constituant le fond étant plaquée sur le fond 33a de la zone de logement 33 et la base 31 du U de la pièce de blocage 26 et en appui sur la base 38 de la zone de logement 33. Par ailleurs, cette partie 30 constituant le fond, comprend un orifice 32 permettant le passage de la portion cylindrique 13, rapportée sur la partie axiale 12. La première partie 29 en forme de U présente deux lames flexibles 27, 28 dont les extrémités 36, 37 sont recourbées vers l'extérieur en sorte que lorsque la pièce de blocage 26 est logée dans la zone de logement 33, les portions recourbées 36, 37 soient disposées en appui contre les côtés latéraux 34, 35 de la zone de logement 33, ce qui permet de constituer un effet ressort tendant à resserrer les lames 27, 28, et à les maintenir plaquées convenablement sur les méplats 22, 23 ou 24, 25 selon la position escamotée ou la position de butée de la cale tel que cela est illustré sur les figures 4 et 5. De manière préférentielle, la pièce de blocage 26 est réalisée dans un acier à ressort inoxydable répondant à la codification internationale 14310 ou AISI 301, codification connue de l'homme du métier de la sidérurgie. En outre, on utilise de préférence une épaisseur constante pour la pièce de blocage tant pour la partie 29 en forme de U que pour la partie 30 constituant le fond. Cette pièce de blocage 26 comprend de manière préférentielle une dureté comprise entre 30 et 35 HRC et une épaisseur comprise entre 0,3 et 0,6 mm et de préférence 0,4 mm. Ces caractéristiques présentent pour avantage de définir une constante de raideur convenable au niveau des lamelles flexibles 27, 28 et de leurs portions recourbées 36, 37, en sorte que l'effet ressort permette de maintenir plaquées convenablement ces lames 27, 28 sur les méplats 22, 23 ou 24, 25 en évitant tout risque de pivotement de la cale 8, à moins que ce pivotement soit amorcé par l'utilisateur. D'autres caractéristiques sont envisageables sans sortir du cadre de la présente invention. A ce titre, on peut par exemple prévoir un système de fermeture étanche 40, tel qu'illustré sur la figure 7, comprenant la forme d'un capot de fermeture en équerre comprenant une partie supérieure 53 agencée pour épouser le contour supérieur 54 en forme de U de la zone de logement 33 et une partie verticale 55 agencée pour épouser le contour vertical en 56 en forme de U de la zone de logement 33, cette partie verticale 55 comprenant un orifice 57 adapté pour permettre le passage de la partie axiale 12. En outre, des moyens d'encliquetage tels que des pattes 58, 59 peuvent être prévus sur les parties supérieure 53 et verticale 55 du capot 40, lesdites pattes de fixation 58, 59 étant prévues dans ce cas pour s'encliqueter sur les côtés latéraux 34, 35 et/ou le fond 38 de la zone de logement 33. La présente invention sera mise en oeuvre par les fabricants de matériel de sport et concerne également le domaine de l'industrie plastique où la plupart des composants pourront être fabriqués ainsi que le domaine de la sidérurgie ou de la métallurgie pour la fabrication notamment des pièces de blocage 26. REVENDICATIONS1. Raquette à neige (1) comprenant un cadre (2), une platine (3) munie de moyens de fixation d'une chaussure, une première liaison pivot (4) d'axe transversal (5) étant agencée entre la partie antérieure (6) de la platine et la partie antérieure (7) du cadre en sorte de permettre un débattement angulaire vers le haut de la platine par rapport à une position de repos selon laquelle ladite 1 o platine se situe sensiblement dans le plan du cadre, et une cale (8) montée pivotant avec la partie postérieure (9) du cadre au moyen d'une seconde liaison pivot (10) d'axe transversal (11) en sorte de pivoter la cale d'une position escamotée selon laquelle la platine peut être positionnée dans la position de repos, à une position de 15 butée selon laquelle ladite cale prend appui sous la partie postérieure (3a) de la platine pour maintenir un débattement angulaire minimal de la platine par rapport au cadre, caractérisé en ce que la cale comprend au moins une partie axiale (12) transversale prolongée par une portion cylindrique (13) et le cadre 20 comprend au moins une portion alésée (14) transversale pour la réception de la portion cylindrique, et en ce que des moyens de maintien en position (22, 23, 24, 25, 26, 33) sont agencés entre le cadre et la partie axiale sur la cale pour permettre le maintien de ladite cale au moins en position de butée et se rétracter lors d'une 25 amorce de pivotement imposée. 2. Raquette à neige (1) selon la revendication 1, dans laquelle la cale (8) présente au moins une partie (15) en forme d'un U renversé munie d'une base (16) et de deux branches latérales (17, 18), la base prenant appui sous la partie postérieure (3a) de la platine (3) 30 en position de butée, les deux branches ayant leur extrémité (19,20) recourbée en sens transversal opposé et de manièrecoaxiale, lesdites extrémités recourbées constituant chacune une partie axiale (12) transversale prolongée par une portion cylindrique (13). 3. Raquette à neige (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans laquelle la portion cylindrique (13) est constituée par une tête cylindrique rapportée à l'extrémité (21) de la partie axiale (12). 4. Raquette à neige (1) selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle les moyens de maintien en position comprennent au moins un méplat (22, 23, 24, 25) agencé sur la partie axiale (12), la 1 o position du méplat correspondant à la position de butée de la cale (8), et une pièce de blocage (26) assujettie au cadre (2), la pièce de blocage comprenant au moins une lame flexible (27, 28) maintenue en appui à l'état comprimé sur la partie axiale en sorte de bloquer la rotation de la cale lorsque la lame est plaquée sur le 15 méplat. 5. Raquette à neige (1) selon la revendication 4, dans laquelle la partie axiale (12) comprend au moins deux méplats (22, 23, 24, 25) dont les positions correspondent respectivement à la position de butée et à la position escamotée de la cale (8) selon lesquelles la 20 lame (27, 28) est plaquée sur le méplat correspondant. 6. Raquette à neige (1) selon la revendication 5, dans laquelle la partie axiale (12) comprend deux paires de méplats (22, 23, 24, 25) correspondant chacune respectivement à la position de butée et à la position escamotée de la cale (8), la pièce de blocage (26) 25 comprenant deux lames flexibles (27, 28) plaquées sur l'une des paires de méplats selon la position de la cale. 7. Raquette à neige (1) selon la revendication 6, dans laquelle la pièce de blocage (26) comprend au moins une partie (29) en forme de U dont les branches constituent les deux lames flexibles (27, 28). 30 8. Raquette à neige selon la revendication 7, dans laquelle la pièce de blocage (26) comprend une seconde partie (30) constituant un fondsolidaire de la base (31) du U de la première partie (29), ledit fond comprenant un orifice (32) pour le passage de la portion cylindrique (13) de la cale (8). 9. Raquette à neige (1) selon l'une des revendications 6 à 8, dans laquelle le cadre (2) comprend une zone de logement (33) présentant au moins deux côtés latéraux (34, 35), ladite zone permettant au moins la réception et le maintien à l'état comprimé de deux lames flexibles (27, 28) de la pièce de blocage (26) sur lesdits côtés latéraux. 10. Raquette à neige (1) selon la revendication 9, dans laquelle les extrémités des deux lames flexibles (27, 28) sont recourbées vers l'extérieur, les portions recourbées flexibles (36, 37) prenant appui sur les côtés latéraux (34, 35) de la zone de logement (33) en exerçant un rappel des lames en appui contre la paire de méplats (22, 23, 24, 25). 11. Raquette à neige (1) selon l'une des revendications 9 ou 10, dans laquelle la zone de logement (33) présente la forme d'un U dont la base (38) permet la réception de la base (31) de la première partie (29) de la pièce de blocage (26). 12.Raquette à neige (1) selon la revendication 11, dans laquelle la zone de logement (33) en forme de U est ouverte sur la face inférieure (39) du cadre (2) de la raquette (1). 13. Raquette à neige (1) selon l'une des revendications 9 à 12, dans laquelle un système de fermeture étanche (40) est agencé pour être rapporté sur le cadre (2) et rendre la zone de logement (33) hermétique. 14. Raquette à neige (1), selon l'une des revendications 4 à 13, selon laquelle la pièce de blocage (26) est réalisée dans un acier à ressort inoxydable. 15.Raquette à neige (1) selon l'une des revendications 4 à 14, dans laquelle au moins la ou les lames flexibles (27, 28) de la pièce deblocage (26) présente une dureté comprise entre 30 et 35 HRC et une épaisseur comprise entre 0,3 et 0,6 mm. 16. Raquette à neige (1) selon l'une des revendications 1 à 15, dans laquelle des moyens de blocage (2a, 2b, 17, 18, 41, 42) sont agencés entre la cale (8) et le cadre (2) pour délimiter la position escamotée de la cale et la position de butée de la cale lors d'un pivotement de celle-ci par rapport au dit cadre, vers l'une ou l'autre des dites positions. 17. Raquette à neige (1) selon la revendication 16 rattachée à la 1 o revendication 2, dans laquelle deux prolongements (41, 42) sont agencés sensiblement en équerre au niveau des parties inférieures des branches latérales (17, 18) en s'étendant vers l'arrière de la raquette (1), les formes des branches latérales (17, 18) et des côtés latéraux (2a, 2b) du cadre (2) étant agencées pour entrer en 15 butée l'une sur l'autre dans la position escamotée de la cale (8), de même que les formes des prolongements (41, 42) et des côtés latéraux (2a, 2b) du cadre (2) sont agencées pour entrer en butée l'une sur l'autre dans la position de butée de la cale (8). 18.Raquette à neige (1) selon la revendication 17, dans laquelle les 20 parties supérieures des branches latérales (17, 18) et les extrémités arrières des prolongements (41, 42) comprennent chacune une échancrure (43, 44, 45, 46) agencée pour recevoir notamment la pointe d'un bâton.