Brevet FR2928438A1 — publié le 20090911

La présente invention concerne un raccord utilisable dans un circuit de transport de fluide pour relier l'un à l'autre deux éléments de ce circuit, tels que des conduites, ou une conduite à un actionneur, un distribu- teur, un réservoir, une vanne... ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Un raccord comprend généralement un corps tubulaire délimitant un canal ayant une section de raccorde-ment à un élément de circuit et une section de réception d'une extrémité de conduite. Des moyens d'assujettissement étanche de l'extrémité de conduite sont montés dans la section de réception. Ces moyens comportent un organe d'accrochage, généralement une pince radialement déformable ou une rondelle ayant une cir- conférence interne divisée en dents, et un élément d'étanchéité, généralement un joint torique élastiquement déformable. Lorsqu'une extrémité de conduite est engagée dans la section de réception, l'élément d'étanchéité est corn-primé entre le corps du raccord et le pourtour de l'extrémité de conduite et l'organe d'accrochage serre ou mord la surface extérieure de l'extrémité de conduite. En cas de forte courbure de la conduite au voisinage du raccord, l'extrémité de conduite se déforme transversalement. Cette déformation se traduit par une ovalisation de l'extrémité de conduite qui a pour conséquence principale la perte de la continuité du contact de l'élément d'étanchéité sur tout le pourtour de l'extrémité de conduite entraînant ainsi des fuites. En cas de forte traction sur la conduite dans un sens d'extraction de celle-ci hors du raccord, le diamètre extérieur de l'extrémité de conduite tend à diminuer au point d'ôter toute efficacité à l'organe d'accrochage. Pour obvier à ces inconvénients, il est connu de disposer dans la section de réception une fourrure tubu- 2 laire s'étendant en regard de l'organe d'accrochage et de l'élément d'étanchéité pour s'engager dans l'extrémité de conduite et soutenir celle-ci. Les fourrures connues ont en théorie un diamètre extérieur sensiblement égal au diamètre intérieur de l'extrémité de conduite. Toutefois, il apparaît que, du fait des tolérances de fabrication tant de la fourrure que de la conduite, ce diamètre extérieur est en réalité plus faible que le diamètre intérieur de la conduite, ce qui diminue l'efficacité de la fourrure. On aurait pu imaginer d'utiliser une fourrure ayant un diamètre extérieur légèrement supérieur au dia-mètre intérieur de l'extrémité de conduite. Un tel agencement rendrait la connexion difficile et la déconnexion, même souhaitée, quasiment impossible. OBJET DE L'INVENTION Un but de l'invention est de fournir un moyen permettant de rendre plus sure la connexion d'une extrémité de conduite à un raccord en lui conservant sa faci- lité d'utilisation. BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION A cet effet, on prévoit, selon l'invention, un raccord comprenant un corps tubulaire délimitant un canal ayant une section de réception d'une extrémité de conduite, des moyens d'assujettissement étanche, comportant un organe d'accrochage de l'extrémité de conduite et un élément d'étanchéité, étant montés dans la section de réception pour y assujettir de façon étanche l'extrémité de conduite, la section de réception comportant une four- rure tubulaire s'étendant au moins en regard d'une partie des moyens d'assujettissement pour s'engager dans l'extrémité de conduite et soutenir celle-ci. La fourrure est . - agencée pour être expansible radialement depuis un premier état permettant l'introduction de la fourrure 3 dans l'extrémité de conduite vers un deuxième état dans lequel la fourrure est appliquée contre une surface intérieure de l'extrémité de conduite, - associée à des moyens de came qui sont agencés pour provoquer l'expansion radiale lors de l'engagement de la fourrure dans l'extrémité de conduite. Ainsi, la fourrure dans son premier état ne gêne pas la connexion de la conduite et dans son deuxième état soutient l'extrémité de conduite en s'opposant à sa dé- formation radiale. L'introduction de la fourrure dans l'extrémité de conduite et facilité et l'efficacité du soutien procuré par la fourrure est renforcée. Les moyens de came permettent de faciliter la déformation de l'extrémité de conduite conduisant à son expansion ra- diale. Selon un premier mode de réalisation, la fourrure possède une première extrémité destinée à être engagée dans l'extrémité de conduite et une deuxième extrémité qui comprend une surface externe de butée de l'extrémité de conduite et une surface d'appui contre un épaulement radial du corps s'opposant à un enfoncement de la fourrure dans le corps, la surface d'appui s'étendant hélicoïdalement et une fente en portion d'hélice délimitée par des flancs s'étendant entre la première extrémité et la deuxième extrémité de la fourrure de telle manière que, lors de l'engagement de l'extrémité de conduite dans le corps, l'extrémité de conduite applique la surface d'appui contre l'épaulement radial provoquant un glisse-ment des flancs de la fente l'un contre l'autre résultant en l'expansion radiale de la fourrure. L'extrémité de conduite engagée sur la fourrure vient en butée de la surface externe de butée et applique la surface d'appui contre l'épaulement radial du corps, provoquant un glissement des flancs de la fente l'un contre l'autre et l'expansion radiale de la fourrure. 4 Selon un deuxième mode de réalisation, la fourrure comprend une ouverture longitudinale et une extrémité qui comprend une collerette externe de butée de l'extrémité de conduite, et les moyens de came compren- nent un coin reçu dans l'ouverture longitudinale et pour-vu du côté de ladite extrémité de la fourrure d'une extrémité d'appui contre une butée axiale du corps s'opposant à un enfoncement du coin dans le corps. L'extrémité de conduite engagée sur la fourrure vient en butée de la collerette et provoque l'enfoncement du coin dans l'ouverture et l'expansion radiale de la fourrure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation particuliers non limita-tifs de l'invention. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en élévation d'une fourrure conforme à un premier mode de réalisation, la fourrure étant dans son état inactif, - la figure 2 est une vue de cette fourrure en coupe selon la ligne III-III de la figure 1, - la figure 3 est une vue partielle en coupe longitudinale d'un raccord équipée d'une telle fourrure, la fourrure étant dans son état actif, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 1 d'une fourrure selon une variante du premier mode de ré- alisation, - la figure 5 est une vue en élévation d'une fourrure conforme à un deuxième mode de réalisation, la fourrure étant dans son état inactif, - la figure 6 est une vue de cette fourrure en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 1, - la figure 7 est une vue partielle en coupe longitudinale d'un raccord équipée d'une telle fourrure, la fourrure étant dans son état actif, - la figure 8 est une vue analogue à la figure 5 5 d'une fourrure selon une variante du deuxième mode de réalisation. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence aux figures 3 et 7, le raccord comprend un corps tubulaire, généralement désigné en 1, dé-limitant un canal 2 ayant une section 3 de réception d'une extrémité de conduite 100. A l'opposé, le corps est agencé pour être connecté à un élément du circuit et est par exemple fileté pour être engagé dans un taraudage d'extrémité d'un canal de l'élément de circuit ; ou le raccord peut être destiné à l'union de deux conduites, le canal du corps du raccord possédant une section 3 à chacune de ses extrémités. La section 3 comprend un chambrage dans lequel sont montés des moyens d'assujettissement étanche de l'extrémité de conduite 100. Ces moyens comprennent un élément d'étanchéité 4 maintenu au fond du chambrage par une bague 5 associée à un insert 6 emmanché à force dans le chambrage 3 et emprisonnant une rondelle 7 d'accrochage. La rondelle 7 a une circonférence inté- rieure dentée et est déformable entre un état de repos dans lequel les dents délimitent une section de passage inférieure à un diamètre externe de la portion d'extrémité de conduite 100 et un état déformé dans le-quel les dents délimitent une section de passage supé-rieure à un diamètre externe de la portion d'extrémité de conduite 100. L'insert 6 reçoit un poussoir 8 coulissant entre une position sortie de connexion dans laquelle le nez du poussoir 8 est écarté des dents de la rondelle 7 et une position enfoncée de déconnexion dans laquelle le nez du poussoir 8 soulève les dents de la rondelle 7 pour 6 les amener dans leur état déformé. Le poussoir 8 en position sortie a, à l'opposé du nez, une extrémité de manoeuvre en saillie du corps 2. Une fourrure 9 tubulaire est montée dans le cham- brage de la section 3 pour s'étendre en regard de la rondelle 7 et de l'élément d'étanchéité 4. La fourrure 9 est en métal et est déformable entre un premier état, dit inactif, dans lequel la fourrure 9 a un diamètre extérieur au plus égal au diamètre intérieur de l'extrémité de conduite 100 et un deuxième état, dit actif, dans le-quel le diamètre extérieur de la fourrure 9 est supérieur au diamètre intérieur de l'extrémité de conduite 100. La fourrure 9 possède une extrémité 9.1 agencée pour être insérée dans l'extrémité de conduite 100 et, à l'opposé, une extrémité 9.2 pourvue d'une collerette 13 en saillie externe pour former une butée à l'enfoncement de la fourrure 9 dans l'extrémité de conduite 100. En référence aux figures 1 à 3 et selon le premier mode de réalisation de l'invention, la fourrure 9 une fente 10, en portion d'hélice, qui s'étend entre les extrémités 9.1, 9.2 et qui est délimitée par des flancs 11, 12 en contact l'un avec l'autre. Les flancs 11, 12 ont, en section transversale, des contours de formes complémentaires autorisant un coulissement de l'un par rap- port à l'autre. Le flanc 11 a ainsi une section convexe en forme de V tandis que le flanc 12 a une section concave en forme de V assurant un guidage longitudinal mutuel des flancs 11, 12. L'extrémité 9.2 possède une surface d'appui 14 contre un épaulement radial 15 s'étendant dans le chambrage de la section 3. La surface d'appui 14 et la collerette 13 s'étendent hélicoïdalement. La portion de la surface d'appui 14 et la portion de collerette 13 situées du côté du flanc 12 s'étendant en saillie axiale par rap- port à la portion de la surface d'appui 14 et la portion 7 de collerette 13 situées du côté du flanc 11. Lors de l'introduction d'une extrémité de conduite 100 dans un raccord, la fourrure 9 pénètre dans l'extrémité de conduite 100 jusqu'à ce que la face termi- nale de celle-ci arrive en butée contre la collerette 13 du côté du flanc 11. L'effort d'introduction se poursuivant, l'extrémité de conduite 100 prenant appui sur la collerette 13 vient plaquer la surface d'appui 14 contre l'épaulement radial 15 en entraînant la portion de colle- rette 13 située du côté du flanc 11 vers l'épaulement radial 15. Ceci a pour effet de déformer la fourrure 9 : le flanc 11 glisse alors contre le flanc 12 provoquant, par un effet de came résultant de la forme hélicoïdale du flanc 12, l'expansion radiale de la fourrure 9 vers son état actif. On notera que les flancs 11, 12 présente une zone de plus faible pente pour augmenter localement l'amplitude de l'expansion radiale par rapport au déplacement axial des flancs 11, 12 l'un par rapport à l'autre. Les dents de la rondelle 7 pénètrent la surface externe de l'extrémité de conduite 100 de sorte que la rondelle 7 maintient en position l'extrémité de conduite 100. La déconnexion est effectuée classiquement en en- fonçant le poussoir 8 pour soulever les dents de la rondelle 7 et permettre le recul de l'extrémité de conduite 100. L'effort exercé par l'extrémité de conduite 100 sur la collerette 13 diminue autorisant la déformation de la fourrure 9 vers son état inactif. En variante, comme représenté sur la figure 4, les flancs 11, 12 présentent des crantages 17, 16 qui comportent chacun, pour le crantage 16, une rampe du côté de l'extrémité 9.1 et une face verticale du côté de l'extrémité 9.2 et, pour le crantage 16, une rampe du cô- té de l'extrémité 9.2 et une face verticale du côté de 8 l'extrémité 9.1. Les crantages 16, 17 autorisent un dé-placement relatif des flancs 11, 12 l'un par rapport à l'autre dans le sens provoquant l'expansion radiale de la fourrure 9 mais, en s'emboîtant les uns dans les autres, s'opposent au déplacement relatif des flancs 11, 12 dans le sens inverse. En référence aux figures 5 à 7 et selon le deuxième mode de réalisation, la fourrure 9 comporte une ouverture 20 qui s'étend entre les extrémités 9.1, 9.2 et qui est délimitée par des flancs 21, 22 convergeant vers l'extrémité 9.1. Un coin 23 est reçu dans l'ouverture 20 et possède une extrémité étroite 23. 1 du côté de l'extrémité 9.1 de la fourrure 9 et une extrémité large 23.2 du côté de l'extrémité 9.2. Le coin 23 est mobile entre une position reculée dans laquelle s'étend en saillie au-delà de l'extrémité 9.2 de la fourrure 9, la fourrure étant dans son état inactif, et une position enfoncée dans laquelle l'extrémité large 23.2 affleure l'extrémité 9.2 et le coin 23 a amené la fourrure dans son état actif. Le coin 23 a des flancs 24, 25 qui comme les flancs 11, 12 ont, en section transversale, des contours de formes complémentaires autorisant un coulissement des uns par rapport aux autres. Les flancs 24, 25 ont ainsi une section convexe en forme de V tandis que les flancs 21, 22 ont une section concave en forme de V assurant un guidage longitudinal mutuel des flancs 21, 24 et des flancs 22, 25. L'extrémité large 23.2 prend appui contre un épaulement radial 15 s'étendant dans le chambrage de la section 3. Lors de l'introduction d'une extrémité de conduite 100 dans un raccord, la fourrure 9 pénètre dans l'extrémité de conduite 100 jusqu'à ce que la face termi- nale de celle- ci arrive en butée contre la collerette 13. 9 L'effort d'introduction se poursuivant, l'extrémité de conduite 100 prenant appui sur la collerette 13 provoque le déplacement de la fourrure 9 par rapport au coin 23 qui est en appui contre l'épaulement radial 15 et qui vient écarter les flancs 21, 22 au fur et à mesure de sa pénétration dans l'ouverture 20 de la fourrure 9. La déconnexion est réalisée comme précédemment. En variante, comme représenté sur la figure 8, les flancs 21, 22 et 24, 25 présentent des crantages 26, 27 respectivement qui comportent chacun, pour le crantage 27, une rampe du côté de l'extrémité 9.1 et une face verticale du côté de l'extrémité 9.2 et, pour le crantage 26, une rampe du côté de l'extrémité 9.2 et une face verticale du côté de l'extrémité 9.1. Les crantages 26, 27 autorisent un déplacement relatifs de la fourrure 9 et du coin 23 l'un par rapport à l'autre dans le sens provo-quant l'expansion radiale de la fourrure 9 mais, en s'emboîtant les uns dans les autres, s'opposent au déplacement relatif de la fourrure 9 et du coin 23 dans le sens inverse. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits, mais englobe toute va-riante entrant dans le cadre de l'invention telle que dé-finie par les revendications. En particulier, la fourrure peut avoir dans son premier état, dit inactif, un diamètre extérieur inférieur au diamètre intérieur de l'extrémité de conduite 100 et dans son deuxième état, dit actif, un diamètre extérieur au moins égal au diamètre intérieur de l'extrémité de conduite 100. La fourrure et le coin peuvent être reliés l'un à l'autre par des secteurs flexibles de manière à ne former qu'une seule pièce. REVENDICATIONS 1. Raccord comprenant un corps tubulaire délimitant un canal ayant une section de réception d'une extré- mité de conduite, des moyens d'assujettissement étanche, comportant un organe d'accrochage de l'extrémité de conduite et un élément d'étanchéité, étant montés dans la section de réception pour y assujettir de façon étanche l'extrémité de conduite, la section de réception compor- tant une fourrure tubulaire s'étendant au moins en regard d'une partie des moyens d'assujettissement pour s'engager dans l'extrémité de conduite et soutenir celle-ci, caractérisé en ce que la fourrure est : - agencée pour être expansible radialement depuis un premier état permettant l'introduction de la fourrure dans l'extrémité de conduite vers un deuxième état dans lequel la fourrure est appliquée contre une surface intérieure de l'extrémité de conduite, - associée à des moyens de came qui sont agencés 20 pour provoquer l'expansion radiale lors de l'engagement de la fourrure dans l'extrémité de conduite. 2. Raccord selon la revendication 1, dans lequel la fourrure possède une première extrémité destinée à être engagée dans l'extrémité de conduite et une deuxième 25 extrémité qui comprend une surface externe de butée de l'extrémité de conduite et une surface d'appui contre un épaulement radial du corps s'opposant à un enfoncement de la fourrure dans le corps, la surface d'appui s'étendant hélicoïdalement et une fente en portion d'hélice délimi- 30 tée par des flancs s'étendant entre la première extrémité et la deuxième extrémité de la fourrure de telle manière que, lors de l'engagement de l'extrémité de conduite dans le corps, elle applique la surface d'appui contre l'épaulement radial provoquant un glissement des flancs 35 de la fente l'un contre l'autre résultant en l'expansionradiale de la fourrure. 3. Raccord selon la revendication 2, dans lequel les flancs de la fente ont des formes complémentaires assurant un guidage longitudinal des flancs. 4. Raccord selon la revendication 2, dans lequel les flancs sont crantés pour s'opposer à un retour de la fourrure dans son état inactif. 5. Raccord selon la revendication 1, dans lequel la fourrure comprend une ouverture longitudinale et une extrémité qui comprend une collerette externe de butée de l'extrémité de conduite, et les moyens de came comprennent un coin reçu dans l'ouverture longitudinale et pour-vu du côté de ladite extrémité de la fourrure d'une extrémité d'appui contre une butée axiale du corps s'opposant à un enfoncement du coin dans le corps. 6. Raccord selon la revendication 5, dans lequel l'ouverture et le coin ont des flancs en regard de formes complémentaires assurant un guidage longitudinal desdits flancs les uns par rapport aux autres. 7. Raccord selon la revendication 1, dans lequel la fourrure dans son premier état a un diamètre externe inférieur à un diamètre interne de l'extrémité de conduite et la fourrure dans son deuxième état son diamètre externe au moins égal au diamètre interne de l'extrémité de conduite.