Brevet FR2931176A1 — publié le 20091120

DISPOSITIF DE SIGNALISATION POUR AVERTIR D'UNE INTERDICTION DE S'AMARRER A UN BOLLARD DANS UNE ECLUSE. DOMAINE TECHNIQUE La présente invention se rapporte au domaine de la signalisation sur les voies navigables, en particulier au niveau de leurs écluses. Plus précisément, elle concerne un dispositif de signalisation pour avertir d'une interdiction de s'amarrer à un bollard d'amarrage dans une telle écluse. Réparties le long de diverses voies navigables, les écluses sont des installations qui permettent le transfert des bateaux entre des niveaux d'eau différents. Une écluse peut classiquement comporter un ou plusieurs bollards d'amarrage, qui sont des dispositifs flottants conçus pour suivre les fluctuations du niveau de l'eau dans l'écluse et auxquels les bateaux peuvent donc rester amarrés pendant toute la durée de leur transfert entre deux niveaux d'eau, à savoir un niveau amont ou niveau haut et un niveau aval ou niveau bas. TECHNIQUES ANTERIEURES Un bollard d'amarrage comporte classiquement deux bites d'amarrages décalées verticalement l'une de l'autre. Il s'agit d'un dispositif flottant lourd et volumineux, qui se met difficilement en mouvement et qui peut être soumis à des sollicitations très importantes, notamment lorsqu'il sert d'appui pour la traction de bateaux de fort tonnage. Il peut être pourvu de quatre galets qui interviennent dans son guidage vertical dans une rainure, en roulant sur les parois délimitant entre elle cette rainure, généralement appelée rainure de bollard. Une usure de ces galets, des corps charriés par le cours d'eau équipé de l'écluse, l'importance du jeu de montage du bollard dans la rainure le recevant et les sollicitations élevées occasionnées par l'amarrage de bateaux de fort tonnage peuvent conduire à un dysfonctionnement du bollard. Lorsqu'il n'est plus en état de coulisser correctement selon la direction verticale, un bollard est coulé, c'est-à-dire rempli d'eau de manière à être entraîné par son poids jusqu'au fond de sa rainure. Un bollard coulé ne suit plus les fluctuations du niveau d'eau dans l'écluse et, de ce fait, ne doit plus être utilisé pour s'amarrer, faute de quoi peuvent 2931176 -2- survenir de graves accidents, et notamment le chavirage du bateau amarré à un tel bollard défectueux. Un bollard coulé est reconnaissable à son enfoncement anormalement important dans l'eau, mais ses bites d'amarrage peuvent demeurer accessibles lorsque l'eau dans l'écluse est à son niveau aval. Aussi, le risque d'un amarrage à un bollard 5 coulé existe. Il s'accroît lorsque les utilisateurs de l'écluse forment une population hétérogène comprenant aussi bien des professionnels que des plaisanciers. Ces utilisateurs peuvent en outre être des étrangers comprenant mal et ne sachant pas lire la langue du pays où se trouve l'écluse. 10 Afin d'empêcher qu'on s'y amarre, un bollard coulé est généralement signalé par un drapeau installé au niveau de l'extrémité supérieure de la rainure prévue pour son guidage. Bien souvent, un tel drapeau est peu visible depuis un bateau se trouvant dans l'écluse, notamment lorsque le niveau d'eau dans cette écluse est bas. Il risque d'autant plus de ne pas être vu que, pour des raisons de sécurité, il doit se trouver entièrement en 15 dehors du gabarit de l'écluse, c'est-à-dire ne pas dépasser des bords de l'écluse, au-dessus de l'eau présente dans cette écluse. En d'autres termes, un drapeau installé au niveau de l'extrémité supérieure d'une rainure constitue une signalisation insuffisamment sûre pour indiquer qu'on ne doit pas 20 s'amarrer au bollard monté dans cette rainure. RESUME DE L'INVENTION L'invention a au moins pour but de permettre d'augmenter la sûreté d'une écluse comprenant au moins un bollard d'amarrage. 25 Selon l'invention, ce but est atteint grâce à un dispositif de signalisation pour avertir d'une interdiction de s'amarrer à un bollard d'amarrage d'un bateau dans une écluse. Ce dispositif de signalisation comporte un masque adapté pour être monté de manière à se trouver au moins devant une portion d'une première bite d'amarrage constitutive du 30 bollard. 2931176 -3- Une fois installé, le dispositif de signalisation se trouve au moins devant un point d'amarrage au bollard défectueux. Un usager dans l'écluse ne peut donc pas ne pas le voir s'il s'approche du bollard défectueux. 5 Avantageusement, le masque comporte une coiffe supérieure à même de recouvrir au moins la portion supérieure de ladite première bite d'amarrage. Dès lors que sa portion supérieure a été rendue inaccessible par cette coiffe, la première bite d'amarrage ne peut plus être utilisée pour s'amarrer. 10 Avantageusement, la coiffe supérieure est percée d'au moins un évent d'échappement d'air. Avantageusement, la coiffe supérieure comporte une section transversale interne dont la forme se resserrant vers l'arrière s'adapte à jeu réduit sur la section transversale de 15 la tête d'une bite d'amarrage standard de bollard. Avantageusement, la coiffe supérieure comporte un anneau de levage, sur une portion d'ancrage duquel peut être surmoulé le masque. 20 Avantageusement, la coiffe supérieure comporte une base évasée d'alignement avec une bite d'amarrage lors d'un enfilage de la coiffe sur cette bite. Avantageusement, le masque comporte une portion supérieure de masquage au moins d'une portion de la première bite d'amarrage, ainsi qu'une jupe inférieure de 25 masquage au moins de l'extrémité supérieure d'une deuxième bite d'amarrage plus basse que la première bite d'amarrage, cette jupe inférieure s'étendant vers le bas à partir de la portion supérieure dudit masque. Dès lors que sa portion supérieure a été rendue inaccessible par cette jupe, la deuxième bite d'amarrage ne peut plus être utilisée que très difficilement pour s'amarrer. 30 Avantageusement, le masque est percé d'au moins un orifice traversant de décharge reliant deux faces opposées de ce masque. Cet orifice constitue un passage pour l'eau de l'écluse et facilite le déplacement de masses d'eau entre deux côtés du masque. Il peut 2931176 -4- notamment être percé à travers ladite jupe de manière à relier une face arrière et une face avant de cette jupe l'une à l'autre. Avantageusement, le dispositif de signalisation comporte des moyens pour son 5 montage à coulissement dans une rainure de guidage du bollard. Ces moyens facilitent la mise en place du dispositif de signalisation tout en participant ensuite à son maintien sur le bollard à repérer. Avantageusement, lesdits moyens comportent deux paires opposées de bras. Les deux bras de chacune de ces paires délimitent entre eux l'un de deux passages latéraux opposés, chacun pour l'un de deux bords en regard de la rainure. 10 Avantageusement, certains au moins desdits bras peuvent comporter des branches non horizontales de limitation d'un débattement angulaire du dispositif de signalisation dans ladite rainure, autour d'un axe horizontal. 15 Avantageusement, le dispositif de signalisation porte au moins une indication visuelle signifiant une interdiction de s'amarrer. Avantageusement, le masque possède une face avant qui porte au moins un exemplaire de ladite indication visuelle. Avantageusement, il peut comporter une lame flexible élastiquement qui est en saillie vers l'avant à partir du masque et qui possède deux faces principales tournées dans deux directions opposées sensiblement horizontales. L'une au moins des deux faces principales porte un exemplaire de ladite indication visuelle. 25 DESCRIPTION SOMMAIRE DES FIGURES L'invention sera bien comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et réalisée en se référant aux dessins annexés, parmi lesquels : 30 la figure 1 est une vue schématique latérale d'un bollard équipé d'un dispositif de signalisation conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue schématique en perspective du dispositif de signalisation porté par le bollard à la figure 1 ; 20 -5- la figure 3 est une vue schématique de dessus, qui représente le même dispositif de signalisation et le même bollard que la figure 1, ainsi qu'une portion de la rainure de guidage de ce bollard ; et la figure 4 est une vue latérale d'un dispositif de signalisation selon une variante de réalisation de l'invention. MODES DE REALISATION DE L'INVENTION Sur la figure 1 est représenté un bollard de construction classique 1 auquel il est interdit de s'amarrer et qui, de ce fait, porte un dispositif de signalisation 2 indiquant l'interdiction de s'amarrer. De manière classique, le bollard 1 comporte un flotteur mécano-soudé 3, qui est allongé verticalement selon une direction parallèle à l'axe de la rainure destinée à le recevoir. Ce flotteur 3 porte plusieurs bites d'amarrage qui sont décalées verticalement entre elles et qui sont au nombre de deux dans l'exemple représenté. La bite d'amarrage inférieure est référencée 4. Elle est destinée à servir à l'amarrage des bateaux de petit tonnage et se trouve directement en dessous de l'autre bite d'amarrage, que désigne la référence 5, et qui est destinée à être employée pour l'amarrage de bateaux de fort tonnage. Le dispositif de signalisation 2 est représenté seul à la figure 2. Il est sensiblement symétrique par rapport à un plan vertical P et comporte un masque 6, dont une portion supérieure présente la forme d'une coiffe 7, et dont une jupe inférieure 8 allongée selon une direction globalement verticale prolonge cette coiffe 7 vers le bas. Dans la description qui suit et dans les revendications annexées, les termes � avant �, � arrière �, ainsi que les termes analogues, se réfèrent à la perception du dispositif de signalisation 2 par un utilisateur se trouvant sur son bateau, dans l'écluse. 30 La coiffe 7 et la jupe 8 définissent ensemble une face avant 9 du masque 6. Cette face avant 9 porte deux exemplaires, décalés verticalement, d'une même indication visuelle, qui présente la forme d'un idéogramme 10 dans l'exemple représenté et qui a vocation à signifier une interdiction de s'amarrer. 2931176 -6 Le masque 6 est percé de plusieurs orifices traversants de décharge 11, qui sont destinés à être traversés par de l'eau lors des opérations de remplissage et de vidange de l'écluse, et qui ont pour fonction de réduire le niveau des contraintes mécaniques dans le 5 masque 6 lors de ces opérations, en facilitant le déplacement de masses d'eau entre différents côtés de ce masque 6. Plusieurs orifices de décharge 11 traversent de part en part la jupe 8, où ils sont disposés selon une rangée verticale. La coiffe 7 est creuse. Sur la figure 3, la référence S désigne sa section transversale 10 interne, c'est-à-dire la section de sa paroi interne selon un plan horizontal. Des évents 7A sont percés dans le dessus de la coiffe 7, ainsi qu'on peut le voir à la figure 3. L'air pouvant s'échapper par ces évents 7A n'est pas emprisonné dans la coiffe 7 lorsque celle-ci se remplit d'eau par le bas. On évite ainsi la possibilité d'un effet 15 �bouchon �, dans lequel de l'air emprisonné dans la coiffe 7 tend à la faire flotter en empêchant son remplissage d'eau. A sa base, la coiffe 7 est évasée. A son sommet, la coiffe 7 est pourvue de deux paires opposées de bras latéraux arrière et avant. Le bras arrière 12 et le bras avant 13 de 20 chacune de ces deux paires sont disposés à la même hauteur. Ainsi qu'on peut le voir à la figure 3, ils sont incurvés dans un même plan sensiblement horizontal, de manière à s'écarter l'un de l'autre à mesure que l'on s'éloigne de la coiffe 7. Les bras 12 et 13 de la même paire délimitent entre eux l'un de deux passages 25 latéraux 14 opposés, dont chacun est ouvert latéralement dans la direction opposée à l'autre passage 14. Les bras arrière 12 sont plus longs que les bras avant 13. A son extrémité distale, chacun d'eux peut recevoir un tube vertical, dont un segment inférieur et un segment supérieur forment respectivement une branche descendante 15 et une branche montante 16. Tel est le cas dans l'exemple représenté. Le masque 6 est constitué d'une pièce d'un seul tenant, qui est moulée en polymère, par exemple en polyester armé de fibres de verre, et dans laquelle peuvent être prévus un ou plusieurs raidisseurs. Sa surface externe est revêtue d'une couche qui lui confère un 2931176 -7- aspect lisse et brillant, et qui peut être constituée d'un gel de polyester. Le masque 6 est surmoulé sur une portion d'ancrage d'un anneau de levage 17, qui équipe sa coiffe 7. Les idéogrammes 10 sont sérigraphiés sur des adhésifs réfléchissants, collés au 5 masque 6. Les deux bras arrière 12 sont des portions d'extrémité d'un même tube cintré et amovible, qui peut être remplacé, et qui est par exemple réalisé en polypropylène. Il en est de même des deux bras avant 13. Lorsqu'un bollard est coulé parce que son fonctionnement est défectueux, le dispositif de signalisation 2 sert à indiquer l'interdiction de s'amarrer à ce bollard, après avoir été monté comme sur les figures 1 et 3. 15 Sur ces figures 1 et 3, le masque 6 est installé sur le bollard 1 de manière que sa coiffe 7 recouvre l'extrémité supérieure de la bite d'amarrage supérieure 5, en reposant sur le dessus du flotteur 3. Ainsi qu'on peut le voir à la figure 3, chacun de deux bords en regard 20 de la rainure 21 de guidage du bollard 1 sont engagés latéralement dans l'un des deux passages latéraux 14. Le dispositif de signalisation 2 ne peut être ôté qu'en étant tiré 20 vers le haut, hors de la rainure 21, par exemple au moyen d'une corde nouée à l'anneau de levage 17. La section transversale interne S de la coiffe 7 est allongée et se resserre vers l'arrière d'une manière sensiblement complémentaire de la section transversale de la tête 25 supérieure d'une bite d'amarrage standard de bollard. Grâce à cela, la coiffe 7 s'adapte à jeu réduit sur la bite 5, ce qui la bloque en rotation une fois qu'elle est installée. Toujours sur les figures 1 et 3, la jupe 8 du dispositif de signalisation 2 cache la portion supérieure de la bite d'amarrage inférieure 4 et, ce faisant, la condamne. En résumé, le masque 6 se trouve devant chaque bite d'amarrage 4 ou 5 du bollard 1 de manière qu'il est impossible de ne pas connaître l'interdiction de s'amarrer à ce bollard 1 lorsqu'on le voit depuis l'intérieur de l'écluse. En se trouvant au moins devant les 10 30 2931176 -8- portions supérieures de chacune des bites d'amarrage 4 et 5, le masque 6 condamne ces deux bites d'amarrage 4 et 5 et rend ainsi particulièrement difficile, sinon impossible, de passer outre l'interdiction de s'amarrer au bollard 1. 5 Lors de son installation, le dispositif de signalisation 2 est engagé entre les bords 20, par l'extrémité supérieure de la rainure 21. Ensuite, on laisse descendre progressivement ce dispositif de signalisation 2 en le retenant au moyen d'un lien arrimé à l'anneau de levage 17. Ce lien peut passer dans un dispositif stop-chute connu en soi, qui a pour fonction de le bloquer dans le cas d'une vitesse de descente trop élevée pouvant résulter 10 d'une chute du dispositif de signalisation 2. Lors de sa descente vers le bollard 1, le dispositif de signalisation 2 est guidé par les deux bords en regard 20, entre lesquels il est alors retenu par ses bras 12 et 13. La coiffe 7 possède une base évasée qui facilite son enfilage sur la bite 5. 15 Lorsqu'on l'installe alors que l'eau dans l'écluse est à son niveau amont, le dispositif de signalisation 2 descend vers le bollard 1 en s'enfonçant dans l'eau, qui offre alors une résistance à sa progression. Cette résistance peut tendre à faire pivoter le dispositif de signalisation 2 sur lui-même, autour d'un axe horizontal perpendiculaire à la face avant 9. En cas de pivotement du dispositif de signalisation 2 autour de cet axe, les 20 branches 15 et 16 prennent appui sur les faces qui prolongent les bords 20 vers l'arrière. Ce faisant, elles limitent le débattement angulaire du dispositif de signalisation 2 dans la rainure 21, en empêchant que le pivotement de ce dispositif de signalisation 2 dépasse une certaine valeur au-delà de laquelle les bras arrière 12 pourraient franchir et s'échapper de la rainure 21. 25 Le lien ayant servi à retenir le dispositif de signalisation 2 lors de sa pose sur le bollard défectueux peut être laissé en place après cette pose. Le dispositif stop-chute précité peut également être laissé en place jusqu'à l'enlèvement du dispositif de signalisation 2. Dans ce cas, le dispositif stop-chute possède de préférence la capacité de 30 détecter un sectionnement du lien laissé en place et de rembobiner ce lien automatiquement si un tel sectionnement a lieu. 2931176 -9- Sur la figure 4 est représenté un dispositif de signalisation 102 selon une variante de réalisation de l'invention. Ce dispositif de signalisation 102 comporte un masque 106 qui est sensiblement identique au masque 6, et qui ne s'en distingue qu'en ce que sa coiffe 107 correspondant à la coiffe 7 est pourvue d'une lame flexible 125. Cette lame flexible 5 125 est en saillie vers l'avant, par rapport à la face avant 109 du masque 106. Elle est sensiblement verticale en sorte que chacune de ses deux faces principales 126 est tournée dans l'une de deux directions opposées sensiblement horizontales. Chaque face principale 126 porte un exemplaire de l'idéogramme 10. La lame 125 est élastique. De la sorte, après avoir été fléchie, elle revient d'elle-même dans sa position de la figure 4, où elle est 10 sensiblement plane et perpendiculaire à la face avant 109 du masque 106. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisations représentés. En particulier, une bavette souple, par exemple faite de plastique, peut être fixée à la jupe 8 de manière à la prolonger vers le bas et à pouvoir couvrir au moins la portion basse de la bite inférieure 15 4. A cet effet, cette jupe 8 peut être percée d'une rangée horizontale de plusieurs trous pour le passage de vis de boulons ou d'autres moyens de fixation de la bavette, ces trous pouvant notamment être au nombre de quatre. Par ailleurs, le dispositif de signalisation 2 peut comprendre une ou plusieurs 20 poignées facilitant son transport et sa manutention. Ce ou ces poignées peuvent être prévues sur l'arrière de la coiffe 7 ou 107. En outre, la jupe 8 peut être pourvue d'une ou de plusieurs nervures de raidissement sensiblement verticales, qui peuvent s'étendre jusque sur la coiffe 7 ou 107, de manière à 25 également renforcer la jonction entre cette coiffe 7 ou 107 et la jupe 8. REVENDICATIONS1/ Dispositif de signalisation pour avertir d'une interdiction de s'amarrer à un bollard (1) d'amarrage d'un bateau dans une écluse, caractérisé en ce qu'il comporte un masque (6 ; 106) adapté pour être monté de manière à se trouver au moins devant une portion d'une première bite d'amarrage (5) constitutive du bollard (1). 2/ Dispositif de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le masque (6 ; 106) comporte une coiffe supérieure (7 ; 107) à même de recouvrir au moins 10 la portion supérieure de ladite première bite d'amarrage (5). 3/ Dispositif de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en que la coiffe supérieure (7 ; 107) est percée d'au moins un évent (7A) d'échappement d'air. 15 4/ Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en que la coiffe supérieure (7 ; 107) comporte une section transversale interne (S) dont la forme se resserrant vers l'arrière s'adapte à jeu réduit sur la section transversale de la tête d'une bite d'amarrage standard (5) de bollard. 20 5/ Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en que la coiffe supérieure (7 ; 107) comporte un anneau de levage (17). 6/ Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le masque (6 ; 106) comporte une portion supérieure (7 ; 107) de 25 masquage au moins d'une portion de la première bite d'amarrage (5), ainsi qu'une jupe inférieure (8) de masquage au moins de l'extrémité supérieure d'une deuxième bite d'amarrage (4) plus basse que la première bite d'amarrage (5), cette jupe inférieure (8) s'étendant vers le bas à partir de la portion supérieure (7) dudit masque (6 ; 106). 30 7/ Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le masque (6 ; 106) est percé d'au moins un orifice traversant de décharge (11) reliant deux faces opposées dudit masque (6 ; 106). 2931176 -11- 8/ Dispositif de signalisation selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'orifice de décharge (11) est percé à travers ladite jupe (8) de manière à relier une face arrière et une face avant (9 ; 109) de cette jupe l'une à l'autre. 5 9/ Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (12, 13, 14, 15, 16) pour permettre son montage à coulissement dans une rainure (21) de guidage du bollard (1). 10/ Dispositif de signalisation selon la revendication 9, caractérisé en ce que lesdits moyens de montage dans une rainure (21) de guidage comportent deux paires opposées de bras (12, 13), les bras de chacune de ces paires délimitant entre eux l'un de deux passages latéraux opposés (14), chacun pour l'un de deux bords en regard (20) de la rainure (21). 11/ Dispositif de signalisation selon la revendication 10, caractérisé en ce que certains au moins desdits bras (12, 13) comportent des branches non horizontales (15) de limitation d'un débattement angulaire du dispositif de signalisation dans ladite rainure (21), autour d'un axe horizontal. 12/ Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il porte au moins une indication visuelle (10) signifiant une interdiction de s'amarrer. 13/ Dispositif de signalisation selon la revendication 12, caractérisé en ce que le masque (6 ; 106) possède une face avant (9 ; 109) qui porte au moins un exemplaire de ladite indication visuelle (10). 14/ Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 12 et 13, caractérisé en ce qu'il comporte une lame flexible élastiquement (125) qui est en saillie vers l'avant à partir du masque (106) et qui possède deux faces principales (126) tournées dans deux directions opposées sensiblement horizontales, l'une au moins de ces deux faces principales (126) portant un exemplaire de ladite indication visuelle (10).