Brevet FR2924653A1 — publié le 20090612

DESCRIPTION L'invention concerne un dispositif de fixation pour fixer une barre transversale de façon détachable à une barre longitudinale d'une galerie de toit d'un véhicule automobile. 5 Le document DE 10 2004 044 834 A révèle un porte-charge pour un véhicule automobile équipé d'une galerie de toit avec deux barres longitudinales. Le porte-charge comprend une barre transversale avec une traverse et, à chaque extrémité de celle-ci, un dispositif de fixation pour fixer de façon détachable la barre transversale à la barre 10 longitudinale respective. Chaque dispositif de fixation comporte un support fixé à la traverse. Le support supporte un levier de manoeuvre et une paires de mâchoires, à savoir une mâchoire d'appui immobile et une mâchoire de serrage pivotante. Le levier de manoeuvre est relié par un levier de transmission à la mâchoire de serrage. Une manche peut être insérée temporairement dans le levier de manoeuvre pour pivoter la mâchoire de 15 serrage. Ces dispositifs de fixation ont l'inconvénient que le montage d'une barre transversale est assez compliqué et exige beaucoup de temps parce qu'une personne doit temporairement insérer la manche dans le levier de manoeuvre et puis manuellement 20 pivoter le levier de manoeuvre pour serrer la mâchoire de serrage. En plus, chaque dispositif de fixation doit être fixé à la traverse par une vis qui pénètre un trou oblong de la traverse. La fixation par une vis est en particulier désavantageux si les deux barres longitudinales ne sont pas parallèles l'une à l'autre et si la distance de ces deux barres varie donc le long des barres. Ces dispositifs connus ont en outre le désavantage que 25 l'arrangement des deux mâchoires doit être adapté assez précisément à la forme et aux dimensions en coupe transversale des barres longitudinales pour permettre un serrage solide. En plus, ces dispositifs connus comportent un assez grand nombre de pièces détachées, telles que, par exemple, plusieurs tourillons séparés, et sont par conséquence relativement coûteux. 30 Le document EP 1 683 679 A révèle un dispositif de fixation pour fixer une barre transversale à une barre longitudinale d'une galerie de toit d'un véhicule automobile. Ce dispositif de fixation comprend un support qui est relié par une vis à la barre transversale et supporte une mâchoire d'appui immobile ainsi qu'une mâchoire de serrage pivotante. La mâchoire de serrage supporte un organe de raccord de façon pivotante. L'organe de raccord supporte à son tour une manette de façon pivotante. La manette présente une came et/ou est reliée à une came. Un ressort presse la came vers une surface portante du support. Ce dispositif connu donne déjà l'avantage envers les dispositifs connus du document DE 10 2004 044 834 A susmentionné que la mâchoire de serrage peut être pivotée sans qu'il faille temporairement insérer une manche séparée ou utiliser un autre outil séparé. Ce dispositif a cependant encore les inconvénients que la manette doit être pivotée manuellement pour serrer la mâchoire de serrage à une barre longitudinale, que le support doit être fixé par une vis à la traverse de la barre transversale et que le dispositif comporte assez beaucoup de pièces détachées, notamment plusieurs tourillons. La présente invention a pour but de fournir un dispositif de fixation amélioré qui permet d'éviter des inconvénients des dispositifs de fixation connus. Plus en détail, il est désiré que le dispositif de fixation permette de fixer la barre transversale de façon rapide et solide sans l'utilisation d'une manche détachée ou un autre outil quelconque et que le dispositif de fixation soit quand même simple, robuste et durable, ne possède en particulier que peu de pièces détachées et puisse être produit avec peu de frais. Selon l'invention, ce but et atteint par un dispositif de fixation pour fixer une barre transversale de façon détachable à une barre longitudinale d'une galerie de toit d'un véhicule automobile, avec un support destiné à être fixé à la barre transversale et avec une mâchoire de serrage pouvant être pivotée dans une position de serrage pour serrer le dispositif de fixation à la barre longitudinale et dans une position de desserrage permettant d'enlever le dispositif de fixation de la barre longitudinale, caractérisé en ce que le support guide un coulisseau, que des moyens de ressort appliquent une force au coulisseau et que la mâchoire de serrage et le coulisseau sont formés de manière à ce que le coulisseau puisse être déplacé par les moyens de ressort d'une position de desserrage dans une position de serrage et puisse pivoter la mâchoire de serrage automatiquement dans la position de serrage lorsque le dispositif de fixation est posé sur la barre longitudinale. L'invention a aussi pour objet une barre transversale pour être fixée de façon détachable à une barre longitudinale d'une galerie de toit d'un véhicule automobile, notamment d'une voiture particulière et/ou d'une camionnette, avec deux dispositifs de fixation du type mentionné ci-dessus, caractérisée en ce qu'elle comporte une traverse ayant deux extrémités et, à proximité de chacune ces deux extrémités, un des dispositifs de fixation. Des perfectionnements et améliorations supplémentaires du dispositif de fixation et de la barre transversale évoqués ci-dessus peuvent être prévus, comme indiqué ci-après. Par exemple, le dispositif de fixation est avantageusement encore caractérisé en ce que le coulisseau peut être déplacé le long d'un guidage dans une direction de déplacement droite et présente une surface de rampe inclinée vers la direction de déplacement et que la mâchoire de serrage présente un tâteur qui contacte la surface de rampe au moins dans la position de serrage. Dans une forme préférée de réalisation, le dispositif est aussi caractérisé en ce que les moyens de ressort comportent au moins un premier ressort et au moins un deuxième ressort, que le ou chaque premier ressort prend appui au support et au coulisseau de sorte qu'il applique une force au coulisseau et tende de déplacer le coulisseau de la position de desserrage dans la position de serrage et que le ou chaque deuxième ressort prend appui au coulisseau et à la mâchoire de serrage de sorte qu'il applique une force à la mâchoire de serrage tende de pivoter celle-ci de la position de serrage dans la position de desserrage. Avantageusement, le dispositif est encore caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de verrouillage formés pour verrouiller le coulisseau automatiquement si celui-ci atteint sa position de desserrage et qu'il comporte un déclencheur pour déverrouiller le coulisseau automatiquement si le dispositif de fixation est abaissé sur la barre longitudinale et si le déclencheur contacte la barre longitudinale lors de l'abaissement du dispositif de fixation. De préférence, le dispositif est en plus caractérisé en ce qu'il comporte un levier de manoeuvre articulé au support et adapté pour être pivoté manuellement d'une position de blocage et/ou d'une position intermédiaire dans une position de déblocage et pour déplacer le coulisseau, lors d'un pivotement pareil, de la position de serrage dans la position de desserrage et que la mâchoire de serrage peut être pivotée de sa position de serrage dans sa position de desserrage si le coulisseau est dans la position de desserrage. Avantageusement le dispositif est aussi caractérisé en ce que le levier de manoeuvre est adapté pour être pivoté manuellement d'une position intermédiaire dans sa position de blocage et comporte une came de blocage, que le support est formé de sorte qu'il puisse glisser le long d'une traverse de la barre transversale si le levier de manoeuvre est dans sa position de déblocage et/ou dans une position intermédiaire et que la came de blocage est adaptée pour bloquer le support à la traverse de la barre transversale si le levier de manoeuvre est dans sa position de blocage. Avantageusement, le dispositif est encore caractérisé en ce que la mâchoire de serrage comporte un crochet appartenant aux moyens de verrouillage et une partie formant le déclencheur, que le crochet est formé pour verrouiller le levier de manoeuvre si celui-ci est pivoté dans sa position de déblocage et que le déclencheur est arrangé pour pivoter la mâchoire de serrage et pour déverrouiller le levier de manoeuvre si le déclencheur contacte la barre longitudinale lors d'un abaissement du dispositif de fixation. Dans une forme préférée de réalisation, le dispositif est aussi caractérisé en ce que la mâchoire de serrage et le levier de manoeuvre sont articulés dans le support, que celui-ci comporte deux premières encoches de palier opposées l'une à l'autre et deux deuxièmes encoches de palier opposées l'une à l'autre, que chacune des premières encoches de palier et des deuxièmes encoches de palier est fermée au côté inférieur et ouverte au côté supérieur, que la mâchoire de serrage comporte une partie principale et deux saillies consistant ensemble avec la partie principale d'un seul tenant et dont chacune forme un tourillon logé de façon pivotante dans une des premières encoches de palier, que le levier de manoeuvre comporte une partie principale et deux saillies consistant ensemble avec la partie principale d'un seul tenant et dont chacune forme un tourillon logé de façon pivotante dans une des deuxièmes encoches de palier. Avantageusement, le dispositif est aussi caractérisé en ce qu'il comporte un capot pourvu d'une serrure avec un verrou de manière à ce que le capot puisse être verrouillé au support de façon détachable et que le verrou et/ou une autre partie de la serrure et/ou une partie du capot verrouille le levier de manoeuvre si la mâchoire de serrage est dans la position de serrage, si le levier de manoeuvre est dans sa position de blocage et si le capot est verrouillé au support. 25 De préférence, la barre transversale est encore caractérisée en ce que la traverse présente un guidage, que le support de chacun des dispositifs de fixation est guidé par le guidage de la traverse de sorte qu'il puisse glisser le long de la traverse si le levier de manoeuvre est dans sa position de déblocage ou dans ladite position intermédiaire et que la traverse est pourvue d'arrêts empêchant les dispositifs de fixation de passer par une des extrémités de la traverse et limitant les déplacements de chaque dispositif de fixation vers l'autre dispositif de fixation. L'objet de l'invention est expliqué plus en détail ci-après à l'appui d'un exemple de réalisation non limitatif représenté sur les dessins annexés. Sur les dessins, les figures montrent: Fig. 1 une coupe verticale le long du plan médian d'une barre transversale avec un dispositif de fixation dans la position de serrage, Fig. 2 une coupe transversale à travers la barre transversale et le dispositif de fixation suivant la ligne II ù II de la figure 1, Fig. 3 une coupe transversale de la barre transversale et du dispositif de fixation suivant la ligne III ù III de la figure 1, Fig. 4 une coupe transversale de la barre transversale et du dispositif de fixation suivant la ligne IV - IV de la figure 1, Fig. 5 une coupe verticale du dispositif de fixation sans capot suivant la ligne V ù V de la figure 3 dans la position de serrage, Fig. 6 une coupe verticale du dispositif de fixation suivant la même ligne 30 comme la figure 5, mais dans la position de desserrage, Fig. 7 une vue en perspective de la barre transversale et du dispositif de fixation sans capot, Fig. 8 une vue en perspective du dispositif de fixation démonté et sans capot, Fig. 9 une vue en perspective du coulisseau et des moyens de ressort du dispositif de fixation, Fig. 10 une vue en perspective de la mâchoire de serrage du dispositif de fixation, Fig. 11 une vue en perspective du levier de manoeuvre du dispositif de fixation et Fig. 12 une vue en perspective du capot du dispositif de fixation. Il convient de noter, à propos des dessins, que certaines figures sont quelque peu simplifiées et schématisées. Un véhicule automobile 1, tel qu'une voiture particulière ou une camionnette, est partiellement indiqué sur la figure 1 et comporte un pavillon 3 avec un toit 5. Le véhicule automobile 1 est équipé d'une galerie de toit 11 qui comporte deux barres longitudinales 13 dont une est visible sur les figure 1, 5 et 6. Chacune des barres longitudinales 13 s'étend le long du véhicule automobile 1 à proximité d'un des bords longitudinaux du toit 5 et est fixée à l'aide d'aux moins deux pieds 15 de façon immobile et en permanence au toit 5 de manière à ce qu'elle soit séparée du toit par une petite espace intermédiaire. Les deux barres longitudinales 13 sont, par exemple, droites, parallèles l'une à l'autre et au moins à peu près horizontales, mais pourraient éventuellement être légèrement courbe et/ou former un petit angle l'une avec l'autre. Un porte-charge 19 comporte au moins une barre transversale 21 et, de préférence, au moins deux barres transversales 21 dont une est visible sur les figures 1 à 7. La ou chaque barre transversale 21 comporte une traverse 23 sensiblement droite. La traverse comprend un profilé 25, tel qu'un tube en métal, et une baguette de recouvrement 27 en matière plastique. La ou chaque barre transversale 21 est équipée de deux dispositifs de fixation 31 dont chacun est arrangé à proximité d'une des extrémités de la traverse 23 et dont un et représenté en état démonté et sans capot sur la figure 8. Les dispositifs de fixation 31 permettent de fixer, à savoir serrer, la barre transversale 21 de façon détachable aux barres longitudinales 13 de la galerie de toit 11. Si la ou une barre transversale 21 est fixée, sa traverse 23 est sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale du véhicule automobile et donc aussi au mois approximativement perpendiculaire aux barres longitudinales 13. Le profilé 25 de la traverse 23 comporte, par exemple, une paroi inférieure 25a, une paroi supérieure, deux parois latérale inclinées et s'approchant l'une à l'autre vers le haut, deux parois intérieures sensiblement verticales et deux parois intérieures sensiblement horizontales. Les parois limitent un canal inférieur adjacent à la paroi inférieure 25a et un canal supérieur adjacent à la paroi supérieure. La paroi inférieure 25a présente une surface inférieure plane et est pourvue d'une fente 25b dans deux zones d'extrémité du profilé adjacentes aux deux extrémités du profilé. La fente 25b de chacune des deux zones d'extrémité est ouverte à l'extrémité relative du profilé et s'étend, à partir de cette extrémité, une distance dans la direction longitudinale du profilé et est moins large que l'intérieur du canal inférieur. Le canal inférieur est donc ouvert vers le bas dans les deux zones d'extrémité du profilé 25 pourvues des fentes 25b et forme un guidage 25c, à savoir un guidage à glissement 25c, dans chacune des deux zones extrémités du profilé. Comme il sera encore décrit plus en détail, chacun de ces guidages 25c permet de guider et fixer un des dispositifs de fixation 31. De préférence, le profilé 25 de la traverse 23 est pourvu d'un arrêt 25d et d'un arrêt 25e pour chacun des deux dispositifs de fixation 31. L'arrêt 25d se trouve très proche de l'une des extrémités du profilé et est formé, par exemple, par une petite déformation de la paroi intérieure 25f du profilé qui est sensiblement horizontale et limite le guidage 25c au côté supérieur. L'arrêt 25d empêche que le dispositif de fixation guidé par le guidage 25c relatif passe par l'extrémité du profilé de la traverse. L'arrêt 25e est formé par la fin de la fente 25b éloignée de l'extrémité du profilé, est visible sur les figures 5, 6 et limite des déplacements du dispositif de fixation dirigés vers la partie centrale de la traverse et vers l'autre dispositif de fixation. Le paroi supérieure du profilé a une ouverture longitudinale s'étendant le long de la longueur entière du profilé au côté supérieur du canal supérieur. La baguette de recouvrement 27 est tenue dans cette ouverture longitudinale est couvre le canal supérieur. Chaque dispositif de fixation 31 comprend un support 33 avec un creux qui est, au moins en partie, ouvert au côté inférieur ainsi qu'au côté supérieur du support. Le support forme donc un genre de boîtier et présente au côté supérieur une surface 33a avec une partie plane qui se trouve vis-à-vis de la surface inférieure de la paroi inférieure 25a du profilé 25. Le support comprend deux saillies 33b et 33c élancées de la surface 33a. Les deux saillies présentent une forme de T dans des coupes perpendiculaires à la direction longitudinale de la traverse 23 et pénètrent à travers la fente 25b avec un peu de jeu dans le canal du profilé formant le guidage 25c. Les saillies 33b, 33c servent de patin de guidage de sorte que le support 33 puisse être déplacé le long du guidage 25c de l'arrêt 25d à l'arrêt 25e et vice versa. Le côté inférieur du support 33 présente une section d'appui 33c qui tient une pièce de contact 35 et forme ensemble avec celle-ci une mâchoire d'appui 37 qui est immobile par rapport au support. Le support comporte deux surfaces intérieures latérales dont chacune comporte une première encoche de palier 33e et une deuxième encoche de palier 33f représentées sur la figure 8. Les deux premières encoches de palier 33e arrangées dans les deux surfaces intérieures latérales sont opposées l'une à l'autre et les deux deuxièmes 33f encoches sont également opposées l'une à l'autre. Chacune des premières encoches de palier 33e et chacune des deuxièmes encoches de palier 33f est fermée à son côté inférieur vers le bas par une surface en forme d'un demi-cercle. Chaque encoche de palier 33e et 33f est ouvert au côté supérieur du support vers le haut. Chacune des encoches de palier est d'ailleurs formée par une rainure qui est a peu près ou précisément verticale. Chacune des deux surfaces intérieures latérales du support comporte encore un canal de guidage dont un est par exemple visible sur les figures 1, 5, 6 et 8. Le deux canaux de guidage forment ensemble un guidage 33g, plus précisément, un guidage à glissement 33g qui est droit et au moins approximativement vertical. Le guidage à glissement 33g du support 33 sert pour guider un coulisseau 39 qui peut être déplacé le long du guidage à glissement 33d dans une direction de déplacement et qui est représenté en état démonté sur la figure 9. Le coulisseau 39 comporte une rampe 39a avec une surface de rampe 39b et une surface supérieure 39c. La surface de rampe 39b est détournée du guidage 33g et arrangé au côté du coulisseau qui est plus éloigné de la mâchoire d'appui 37. La surface de rampe est plane et/ou courbe et en plus inclinée vers la direction de déplacement de sorte qu'elle s'approche au guidage 33g du bas vers le haut. La surface de rampe a, par exemple, une partie plane inclinée et, au-dessus de celle-ci, une partie courbe et convexe reliant la partie plane de façon continue avec la surface supérieure 39c. La surface supérieure 39c est, à peu près horizontale ou éventuellement aussi légèrement inclinée, mais devrait former un angle avec la direction de déplacement du coulisseau 33 qui est plus grand que l'angle formé de la partie plane de la surface de rampe 39b avec la direction de déplacement. Chaque dispositif de fixation 31 comporte encore une mâchoire de serrage 41 qui est représentée séparément sur la figure 10 et comporte un élément pivotant 43 formant l'élément principal de la mâchoire de serrage. L'élément pivotant 43 comporte une partie principale et deux saillies dont chacune forme un tourillon 43a. Chacun de ces tourillons 43a est logé de façon pivotante dans une des premières encoches de palier 33e. La mâchoire de serrage 41 est donc articulée au support de façon pivotante autour d'un axe de pivot qui est défini par les premières encoches de palier 33e et les tourillons 43a et qui est perpendiculaire à la traverse 23 et à peu près horizontal. La partie principale de l'élément pivotant comporte un bras inférieur 43b, un bras supérieur 43c et un bras intermédiaire 43d. Le bras inférieur 43b présente une section de serrage qui tient une pièce de contact 47. Le bras supérieur 43c comporte un tâteur 43d et un crochet 43f arrangé au-dessus du tâteur 43d, le tâteur et le crochet saillant vers le guidage 33g. Le bras supérieur 43c comporte en plus deux ailes de maintien 43g qui sont arrangées au côté du bras supérieur qui est plus éloigné du guidage 33g. Les bords supérieurs des aile de maintien forment ensemble une surface de maintien 43h. La partie d'extrémité libre du bras intermédiaire 43d forme un déclencheur 43i. Chaque dispositif de fixation comprend encore des moyens de ressort 51. Ceux-ci comportent au moins un premier ressort 53 et au moins un deuxième ressort 55, à savoir un premier ressort 53 et deux deuxièmes ressorts 55. Chacun de ces ressorts 53, 55 est un ressort cylindrique de pression avec deux extrémités. Les axes des ressorts sont perpendiculaires à l'axe de pivot de l'élément pivotant 43 et à peu près droits et verticaux. Une des extrémités, à savoir l'extrémité inférieure, du premier ressort 53 repose sur le support 33 et est centrée par un nez du support pénétrant dans le ressort. L'autre extrémité, c'est à dire l'extrémité supérieure, du premier ressort pénètre dans un trou de centrage du coulisseau 39 et prend appui au coulisseau. Le premier ressort 53 applique une force au coulisseau qui tend de déplacer du bas et d'une position de desserrage vers le haut dans une position de serrage comme il sera encore expliqué plus en détail. Une extrémité, à savoir l'extrémité inférieure, de chaque deuxième ressort 55 repose sur la surface supérieure du bras intermédiaire 43d de l'élément pivotant 43 de la mâchoire de serrage 41 et est centrée par un nez pénétrant dans le ressort. L'autre extrémité, à savoir l'extrémité supérieure, de chaque deuxième ressort pénètre dans un trou de centrage du coulisseau 39 et prend appui à celui-ci. Les deuxièmes ressorts 55 appliquent une force à la mâchoire de serrage 41 qui tend de pivoter la mâchoire de serrage d'une position de serrage dans une position de desserrage. Chaque dispositif de fixation supporte aussi un levier de manoeuvre 61 dessiné séparément sur la figure 11. Le levier de manoeuvre 61 comporte une partie principale et deux saillies dont chacune forme un tourillon 61a. Chaque tourillon 61a est logé de façon pivotante dans une des deuxièmes encoches de palier 33f du support 33. Le levier de manoeuvre 61 est donc articulé au support de façon pivotante autour d'un axe de pivot qui est défini par les deuxièmes encoches de palier 33f et les tourillons 61a. Cet axe de pivot est parallèle à l'axe de pivot de la mâchoire de serrage 41 et à peu près horizontal. Le levier de manoeuvre comporte un bras 61b dont l'extrémité libre forme une manette 61c. Le levier de manoeuvre comprend une came de blocage 61e et une section de maintien 61f. Chaque dispositif de fixation 31 comporte encore un capot 71 avec une serrure 73 représentés séparément sur la figure 12. La serrure possède un verrou 73a qui peut être actionné, à savoir pivoté, à l'aide d'une clé 75. Le capot 71 peut être attaché de façon détachable sur une extrémité de la traverse 23 et sur le support 33 et peut être verrouillé au support 33 à l'aide de la serrure 73. Le profilé 25 est fait, par exemple, en métal. Chaque arrêt 25d du profilé est, par exemple, un peu élastique de sorte que les saillies 33b et 33c du support 33 peuvent être introduites dans le canal inférieure du profilé formant le guidage 25c en passant un arrêt 25d lors du montage d'un dispositif de fixation à la traverse 23. Le support 33, le coulisseau 39, l'élément pivotant 43, le levier de manoeuvre 61 et le capot 71 consistent chacun d'un seul tenant et sont faits des matières synthétiques assez dures. Les pièces de contact 35 et 45 sont faits d'une matière relativement molle et élastique, tel que du caoutchouc artificiel ou naturel. Comme il sera encore décrit plus en détail ci-après, le coulisseau 39 et la mâchoire de serrage 41 peuvent être mus alternativement dans une position de serrage pour fixer le dispositif de fixation 31 par serrage à la barre longitudinale 13 et dans une position de desserrage pour enlever le dispositif de fixation de la barre longitudinale. Le levier de manoeuvre 61 peut être pivoté d'une position de blocage via une position intermédiaire dans une position de déblocage et vice versa. Le tâteur 43e de la mâchoire de serrage contacte la surface de rampe 39b du coulisseau 39 au moins dans une partie des mouvements du coulisseau et de la mâchoire de serrage et dans les positions de serrage du coulisseau et de la mâchoire de serrage. Si un dispositif de fixation 31 est monté à la traverse 23, le profilé 25 retient les tourillons 61a du levier de manoeuvre 61 avec ou sans jeu dans les deuxièmes encoches de palier 33f et empêche que ces tourillons sortent desdites encoches de palier vers le haut. La section de maintien 61f du levier de manoeuvre 61 engage alors la surface de maintien 43h de l'élément pivotant 43 avec ou sans jeu, empêche l'élément pivotant de glisser vers le haut et retient les tourillons 43a de l'élément pivotant de cette manière dans les premières encoches de palier 33e. La traverse 23 retient donc les tourillons 43a et 61a indirectement ou directement avec ou sans jeu dans les encoches de palier 33e, 33f. Maintenant il est supposé que la barre transversale 21 est fixée à chacune de ses extrémités par un des dispositifs de fixation 31 à une des barres longitudinale 13 de la galerie de toit 11 et que chaque dispositif de fixation 31 de la barre transversale se trouve dans l'état représenté sur les figures 1 à 5. Le levier de levier de manoeuvre 61 se trouve alors dans sa position de blocage. Dans la position de blocage, le bras 61b du levier de manoeuvre 61 se trouve au-dessus du coulisseau 39 et est séparé de celui-ci par un petit écart. La came de blocage 61e du levier de manoeuvre 61 est serrée dans cette position contre une surface de la traverse 23, à savoir contre la surface inférieure de la parois intérieure 25f du profilé 25, et bloque le support 33 à la traverse 23. Il soit mentionné que le levier de manoeuvre 61 et sa came de blocage 61e sont formés de sorte que la came passe un point mort si le levier est pivoté dans la position de blocage. Cela assure que le levier de manoeuvre 61 ne quitte sa position de blocage pas involontairement de soi-même. En plus le verrou 73a et/ou une autre partie de la serrure 73 et/ou une partie du capot 71 verrouille aussi le levier de manoeuvre si celui-ci est dans la position de blocage, si la mâchoire de serrage 41 est dans sa position de serrage et si le capot est verrouillé au le support 33. Le verrou peut, par exemple, pénétrer un trou du levier de manoeuvre 61 dans l'état verrouillé du capot. Si la barre transversale 21 se trouve dans l'état où elle est fixée à la barre longitudinale 13, le premier ressort 53 des moyens de ressort 51 presse le coulisseau 39 vers le haut dans la position de serrage du coulisseau. La surface de rampe 39b du coulisseau presse alors le tâteur 43e de l'élément pivotant 43 sur la figure 1 vers le côté droit, applique une force et un couple de rotation à l'élément pivotant 43 et tend de pivoter l'élément pivotant et toute la mâchoire de serrage en sens horaire. Il soit mentionné que les deux deuxièmes ressorts 55 appliquent un couple de rotation en sens inverse à l'élément pivotant 43. La force et le couple de rotation produits par le premier ressort 53 et appliqués via la surface de rampe du coulisseau 39 à l'élément pivotant 43 sont pourtant nettement plus grands que la force et le couple de rotation produits et appliqués par les deuxièmes ressorts 55. Les moyens de ressort appliquent donc en tout des forces et des couples de rotation à la mâchoire de serrage 41 qui tendent de pivoter et de presser celle-ci dans la position de serrage. Dans cette position, la mâchoire de serrage est serrée contre la barre longitudinale 13 de manière à ce que la barre longitudinale soit coincée entre les pièces de contact 35 et 45 de la mâchoire d'appui 37 et de la mâchoire de serrage 41. La baguette de recouvrement 27 peut naturellement être enlevée et des attaches non-représentées peuvent être montées selon les besoins à la traverse 23. S'il est désiré d'enlever une barre transversale 21 fixée de la manière décrite ci-dessus, une personne peut enlever les deux dispositifs de fixation 31 de la barre transversale l'un après l'autre. A ce but, la personne peut d'abord déverrouiller et enlever le capot 71 de l'un des dispositifs de fixation 31 de la barre transversale. La personne peut ensuite pivoter le bras 61b du levier de manoeuvre 61 avec des doigts d'une main vers le bas dans la position de déblocage représenté sur la figure 6. Lors de ce mouvement, le bras 61b du levier de manoeuvre atteint d'abord une position intermédiaire dans laquelle le bras 61b atteint et contacte le coulisseau 39 se trouvant encore dans sa position de serrage. Dans cette position intermédiaire non-représentée, le bras 61b est légèrement incliné. Si la personne continue d'abaisser le bras 61b et pivote le levier de manoeuvre tout à fait dans la position de blocage, le bras 61b du levier de manoeuvre 61 pousse et déplace le coulisseau 39 contre la force produite par les moyens de ressort 51 vers le bas dans la position de desserrage du coulisseau. La rampe 39a du coulisseau 39 atteint alors une position au- dessous du tâteur 43e de l'élément pivotant 43. La mâchoire de serrage 41 peut alors être pivotée vers la position de desserrage et la personne mentionnée peut soulever et séparer le dispositif de fixation de la barre longitudinale 13. Si le coulisseau est abaissé vers sa position de desserrage et si le dispositif de fixation est soulevé et séparé de la barre longitudinale 13, les deuxièmes ressorts 55 pivotent l'élément pivotant 43 et toute la mâchoire de serrage en sens inverse horaire dans la position de desserrage. Si le coulisseau 39 atteint la position de desserrage, la rampe 39a se trouve au-dessous du tâteur 43e de l'élément pivotant 43. Le crochet 43f s'encliquette alors au bras 61b du levier de manoeuvre et retient celui-ci dans la position de déblocage comme il est représenté sur la figure 6. Dans cette position, le levier de manoeuvre retient à son tour le coulisseau 39 dans la position de desserrage et les deuxièmes ressorts 55 pressent et tiennent la mâchoire de serrage 41 dans la position de desserrage. Le crochet 43f et le levier de manoeuvre 61 forment donc ensemble des moyens de verrouillage 43f, 61 qui verrouillent le coulisseau automatiquement si celui-ci atteint la position de desserrage. Pour remonter la barre transversale 21, une personne peut poser la barre transversale avec ses deux dispositifs de fixation 31 au-dessus des barres longitudinales 13 et placer les dispositifs de fixation l'un après l'autre de manière à ce que le déclencheur 43i contacte la surface supérieure de l'une des barres longitudinales. Si le dispositif de fixation est ensuite abaissé, le déclencheur pivote le levier de manoeuvre 61 en sens horaire, déclenche le crochet 43f et déverrouille automatiquement le coulisseau. Le premier ressort 53 des moyens de ressort 51 pousse le coulisseau 39 ensuite automatiquement vers le haut dans la position de serrage de sorte que le coulisseau pivote la mâchoire de serrage 41 automatiquement dans la position de serrage. Chaque dispositif de fixation peut donc être fixé de façon simple et rapide à une barre longitudinale en posant et abaissant le dispositif de fixation sur la barre longitudinale sans faire des autres manipulations et sans utiliser un outil. Si les moyens de ressort déplacent le coulisseau 39 vers le haut dans la position de serrage, le coulisseau soulève à son tour le bras 61b du levier de manoeuvre 61 et pivote le dernier dans la position intermédiaire mentionnée où le bras 61b repose sur le coulisseau et est un peu incliné. Si le levier de manoeuvre 61 se trouve dans cette position intermédiaire non-représentée ou dans la position de déblocage représentée sur la figure 6, le support 33 peut glisser le long du guidage 25c de la traverse 23. Cela permet d'ajuster la distance entre les deux dispositifs de fixation 31 de la barre transversale 21 à la distance entre les deux barres longitudinales 13. Si le support 33 du dispositif de fixation se trouve dans la position désirée et si le levier de manoeuvre est dans la position intermédiaire, la personne montant la barre transversale peut pivoter le levier de manoeuvre 61 manuellement dans la position de blocage qui est visible sur les figures 1 à 5 et dans laquelle la came 61e bloque le support 33 à la traverse 23 comme déjà mentionné. Le support 33 et tout le dispositif de fixation 31 peuvent donc être déplacés le long de la traverse 23 et ensuite bloqués à la traverse en pivotant le levier de manoeuvre 61 d'une façon simple et rapide sans qu'il faille dévisser et visser une vis et sans outil. Cette possibilité d'ajustement est, par exemple, bien avantageux si les deux barres longitudinales ne sont pas parallèles l'une à l'autre. Chaque dispositif de fixation 31 est assemblé de relativement peu de pièces séparées. Il soit en particulier mentionné dans ce contexte que les tourillons 43a et 61a consistent des saillies de l'élément pivotant 43 et du levier de manoeuvre 61, respectivement, et qu'il n'est donc pas nécessaire de produire et monter des tourillons séparés pour supporter l'élément pivotant 43 et le levier de manoeuvre 61 de façon pivotante. En plus, le support 33 peut être fixé à la traverse 23 sans une vis et/ou sans une autre pièce séparée quelconque. Un dispositif de fixation peut donc être fabriqué, assemblé et monté à une traverse 23 avec peu de travail et de frais. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation pour fixer une barre transversale (21) de façon détachable à une barre longitudinale (13) d'une galerie de toit (11) d'un véhicule automobile (1), avec un support (33) destiné à être fixé à la barre transversale (21) et avec une mâchoire de serrage (41) pouvant être pivotée dans une position de serrage pour serrer le dispositif de fixation à la barre longitudinale (13) et dans une position de desserrage permettant d'enlever le dispositif de fixation de la barre longitudinale (13), caractérisé en ce que le support (33) guide un coulisseau (39), que des moyens de ressort (51) appliquent une force au coulisseau (39) et que la mâchoire de serrage (41) et le coulisseau (39) sont formés de manière à ce que le coulisseau (39) puisse être déplacé par les moyens de ressort (51) d'une position de desserrage dans une position de serrage et puisse pivoter la mâchoire de serrage (41) automatiquement dans la position de serrage lorsque le dispositif de fixation est posé sur la barre longitudinale (13). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coulisseau (39) peut être déplacé le long d'un guidage (33g) dans une direction de déplacement droite et présente une surface de rampe (39b) inclinée vers la direction de déplacement et que la mâchoire de serrage (41) présente un tâteur (43e) qui contacte la surface de rampe (39b) au moins dans la position de serrage. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de ressort (51) comportent au moins un premier ressort (53) et au moins un deuxième ressort (55), que le ou chaque premier ressort (53) prend appui au support (33) et au coulisseau (39) de sorte qu'il applique une force au coulisseau (39) et tende de déplacer le coulisseau (39) de la position de desserrage dans la position de serrage et que le ou chaque deuxième ressort (55) prend appui au coulisseau (39) et à la mâchoire de serrage (41) de sorte qu'il applique une force à la mâchoire de serrage (41) et tende de pivoter celle-ci de la position de serrage dans la position de desserrage. 5 10 15 20 25 30 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de verrouillage (43f, 61) formés pour verrouiller le coulisseau (39) automatiquement si celui-ci atteint sa position de desserrage et qu'il comporte un déclencheur (43i) pour déverrouiller le coulisseau (39) automatiquement si le dispositif de fixation est abaissé sur la barre longitudinale (13) et si le déclencheur (43i) contacte la barre longitudinale (13) lors de l'abaissement du dispositif de fixation. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un levier de manoeuvre (61) articulé au support (33) et adapté pour être pivoté manuellement d'une position de blocage et/ou d'une position intermédiaire dans une position de déblocage et pour déplacer le coulisseau (39), lors d'un pivotement pareil, de la position de serrage dans la position de desserrage et que la mâchoire de serrage (41) peut être pivotée de sa position de serrage dans sa position de desserrage si le coulisseau (39) est dans la position de desserrage. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le levier de manoeuvre (61) est adapté pour être pivoté manuellement d'une position intermédiaire dans sa position de blocage et comporte une came de blocage (61e), que le support (33) est formé de sorte qu'il puisse glisser le long d'une traverse (23) de la barre transversale (21) si le levier de manoeuvre (61) est dans sa position de déblocage et/ou dans une position intermédiaire et que la came de blocage (61e) est adaptée pour bloquer le support (33) à la traverse (23) de la barre transversale (21) si le levier de manoeuvre (61) est dans sa position de blocage. 7. Dispositif selon la revendication 4 et la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la mâchoire de serrage (41) comporte un crochet (43f) appartenant aux moyens de verrouillage (43f, 61) et une partie formant le déclencheur (43i), que le crochet (43f) est formé pour verrouiller le levier de manoeuvre (61) si celui-ci est pivoté dans sa position de déblocage et que le déclencheur (43i) est arrangé pour pivoter la mâchoire de serrage (41) et pour déverrouiller lelevier de manoeuvre (61) si le déclencheur (43i) contacte la barre longitudinale (13) lors d'un abaissement du dispositif de fixation. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que la mâchoire de serrage (41) et le levier de manoeuvre (61) sont articulés dans le support (33), que celui-ci comporte deux premières encoches de palier (33e) opposées l'une à l'autre et deux deuxièmes encoches de palier (33f) opposées l'une à l'autre, que chacune des premières encoches de palier (33e) et des deuxièmes encoches de palier (33f) est fermée au côté inférieur et ouverte au côté supérieur, que la mâchoire de serrage (41) comporte une partie principale et deux saillies consistant ensemble avec la partie principale d'un seul tenant et dont chacune forme un tourillon (43a) logé de façon pivotante dans une des premières encoches de palier (33e), que le levier de manoeuvre (61) comporte une partie principale et deux saillies consistant ensemble avec la partie principale d'un seul tenant et dont chacune forme un tourillon (61 a) logé de façon pivotante dans une des deuxièmes encoches de palier (33f). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte un capot (71) pourvu d'une serrure (73) avec un verrou (73a) de manière à ce que le capot (71) puisse être verrouillé au support (33) de façon détachable et que le verrou (73a) et/ou une autre partie de la serrure (73) et/ou une partie du capot (71) verrouille le levier de manoeuvre (61) si la mâchoire de serrage (41) est dans la position de serrage, si le levier de manoeuvre (61) est dans sa position de blocage et si le capot (71) est verrouillé au support (33). 10. Barre transversale pour être fixée de façon détachable à une barre longitudinale (13) d'une galerie de toit (11) d'un véhicule automobile (1), notamment d'une voiture particulière et/ou d'une camionnette, avec deux dispositifs de fixation (31) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte une traverse (23) ayant deux extrémités et, à proximité de chacune de ces deux extrémités, un des dispositifs de fixation (31). 11. Barre selon la revendication 10, avec deux dispositifs de fixation (31) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la traverse (23) présente un guidage (25c), que le support (33) de chacun des dispositifs de fixation (31) est guidé par le guidage (25c) de la traverse (23) de sorte qu'il puisse glisser le long de la traverse (23) si le levier de manoeuvre (61) est dans sa position de déblocage ou dans ladite position intermédiaire et que la traverse (23) est pourvue d'arrêts (25d, 25e) empêchant les dispositifs de fixation (31) de passer par une des extrémités de la traverse (23) et limitant les déplacements de chaque dispositif de fixation (31) vers l'autre dispositif de fixation (31).