Brevet FR2933339A1 — publié le 20100108

Domaine de l'invention La présente invention concerne une structure de support d'un instrument combiné notamment destiné à un véhicule automobile. De tels instruments combinés sont connus de manière générale. Ils sont utilisés dans les véhicules automobiles pour afficher des données de mesure telles que par exemple la vitesse actuelle du véhicule et/ou des indications telles que des indications de navigation pour informer le conducteur de certains évènements, recommandation de conduite et/ ou état de fonctionnement de son véhicule. Pour cela, la structure de support comporte au moins un module d'affichage. Etat de la technique Actuellement, les instruments combinés comportent plusieurs instruments d'affichage avec des aiguilles et des échelles comme cela est par exemple connu selon le document DE 196 23 406 C2. De plus en plus, on utilise des afficheurs qui offrent des possibilités d'affichage plus nombreuses, complétant voire remplaçant totalement les instruments à aiguille. Ainsi, par exemple, le document DE 197 40 424 Al décrit une unité d'affichage d'un instrument combiné d'un véhicule automobile, munie de cellules à cristaux liquides et ne comportant aucun instrument à aiguille. Le document DE 100 29 729 Al décrit un instrument combiné dans lequel différents composants électriques et/ou électroniques sont installés sur une plaque de circuit souple, des parties de la plaque de circuit sont fixées entre une couverture frontale et une couverture arrière en métal. Les composants installés sur la plaque de circuit souple comportent un afficheur à cristaux liquides ainsi que plusieurs mécanismes de mesure équipés d'aiguilles. But de l'invention La présente invention a pour but de développer une structure de support perfectionnée d'un instrument combiné du type défini ci-dessus, assurant une tenue suffisante à des modules d'affichage plus grands et plus lourds. Exposé et avantages de l'invention A cet effet l'invention concerne une structure de support du type défini ci-dessus, caractérisée en ce que celle-ci comprend au 2 moins un premier support en tôle fabriqué par transformation, portant le module d'affichage, le support en tôle étant formé pour réaliser au moins une branche de fixation qui dépasse latéralement de la surface latérale du module d'affichage, cette branche de fixation étant munie de moyens de fixation ou d'au moins un perçage pour être fixée à une partie de cadre de l'instrument combiné. Ainsi, selon l'idée de base de l'invention, on a une structure de support particulièrement stable qui se distingue même pour des modules d'affichage très grands et lourds, par une rigidité suffisante à la fois sous l'effet des contraintes statiques et des contraintes dynamiques et permet une réalisation particulièrement solide de l'instrument combiné. Les moyens de fixation prévus notamment dans la zone extérieure des branches de fixation peuvent ainsi être constitués de préférence par des perçages pour recevoir des vis ou des rivets ce qui assure également une fixation très solide. En même temps, la structure de support selon l'invention ne présente qu'un encombrement relativement faible ce qui permet d'installer les éléments de l'instrument combiné concernant l'esthétique, tels que des plaques à tubes ou des pinces ; l'instrument peut lui-même être relativement élancé ce qui autorise une plus grande liberté de conception de forme. Ainsi, de manière particulièrement avantageuse au moins deux parois latérales, opposées sont formées sur le support en tôle et entre ces parois se loge le module d'affichage par une liaison par la forme ou par interposition d'éléments de ressort, élastiques avec une liaison par la forme et par la force. Le module d'affichage se fixe par un montage particulièrement simple, de manière très résistante vis-à-vis au coulissement, dans le plan d'affichage. En variante, on peut également avoir une fixation du module d'affichage réalisée seulement par une liaison par la force et/ou par une liaison par la matière. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention elle comporte au moins un second support en tôle fixé au premier support en tôle pour que le module d'affichage se 3 loge entre les deux supports en tôle. Le module d'affichage est ainsi fixé en coulissement dans la direction perpendiculaire au plan d'affichage. On aura une possibilité de montage tout aussi simple si sur au moins un support en tôle, on a réalisé des moyens de montage permettant de fixer l'un à l'autre les deux supports en tôle. En même temps, un second support en tôle du côté arrière a l'avantage d'assurer une meilleure évacuation de la chaleur par la surface de la tôle, vers l'arrière. Dans la mesure où le support en tôle, arrière, a une forme de couvercle, il assurera en outre de façon avantageuse une fonction de couverture vers l'arrière de sorte que le couvercle du boîtier en matière plastique correspondant au boîtier de l'instrument combiné pourra être réalisé d'une manière beaucoup plus simple et plus économique, voire être complètement supprimé. Enfin, l'utilisation de support en tôle offre des avantages particuliers du point de vue de la compatibilité électromagnétique (compatibilité EMV) car la tôle protège les circuits électroniques et l'afficheur contre les rayonnements incidents et les rayonnements émis. De façon particulièrement avantageuse le second support en tôle comporte également une branche de fixation qui dépasse latéralement de la surface latérale du module d'affichage, cette branche de fixation ayant des moyens de fixation ou au moins un perçage pour la fixation à une partie de cadre d'un instrument combiné. La rigidité de l'ensemble du système peut être encore optimisée si les deux supports en tôle de la structure de support selon l'invention sont fixés de préférence par vissage à une partie de cadre ou au boîtier de l'instrument combiné. En outre, de façon avantageuse, l'un ou les deux et le cas échéant d'autres supports en tôle sont réalisés sous la forme d'une pièce en tôle matricée et emboutie. Cela permet une fabrication particulièrement économique de la structure de support. En outre, il est proposé un support en tôle réalisé de préférence en tôle d'acier zingué. De manière particulièrement avantageuse, l'un ou les deux supports en tôle fixés l'un à l'autre comportent des moyens de positionnement notamment emboutis assurant un alignement précis 4 des deux supports en tôle dans un positionnement relatif, déterminé et univoque. Pour avoir une structure de support stable de manière permanente, il est proposé de réaliser des perçages alignés dans le premier support en tôle et dans le second support en tôle pour que les deux supports puissent être fixés l'un à l'autre par des vis ou des rivets. Pour des possibilités de montage plus simples et plus rapides, on peut toutefois prévoir également d'autres moyens de fixation tels que par exemple des pattes repliables, des fentes ou des moyens analogues. Il est particulièrement avantageux que le premier et/ou le second support en tôle comportent des ouvertures et/ou des parois latérales pour recevoir d'autres modules, ensembles et/ou éléments. De façon avantageuse, on peut également utiliser de tels composants supplémentaires pour le positionnement. Ces moyens se fabriquent très simplement dans le cas de supports en tôle, par emboutissage et pliage du support. L'invention concerne également un instrument combiné pour afficher des données de mesure et/ou autres indications dans un véhicule automobile et ayant dans son boîtier une structure de support du type défini ci-dessus, cette structure de support étant fixée avantageusement en plusieurs points, au boîtier de l'instrument combiné notamment par vissage. Il est particulièrement avantageux que la rigidité mécanique de l'instrument combiné soit réalisée au moins principalement par la structure de support fixée au châssis avant de l'instrument combiné pour réduire le nombre d'éléments de rigidification supplémentaires, voire les supprimer complètement. La présente invention concerne en outre un véhicule automobile ayant un instrument combiné pour afficher des données de mesure et/ou autres indications, l'instrument combiné ayant une structure de support du type défini ci-dessus, qui est toutefois fixé directement à des parties du véhicule automobile, notamment au tableau de bord du véhicule. La partie extérieure du cadre de l'instrument combiné est ainsi constituée par des parties du véhicule automobile ce qui évite tout boîtier propre à l'instrument combiné. De même, l'instrument combiné peut être muni d'un écran frontal ou d'un châssis frontal restant tournés vers le conducteur. Dessins La présente invention sera décrite ci-après à l'aide 5 d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue éclatée schématique d'un mode de réalisation d'une structure de support selon l'invention, - la figure 2 est une vue des deux supports en tôle du mode de réalisation de la figure 1 sans le module d'affichage, - la figure 3 est une vue du premier support en tôle du mode de réalisation de la figure 1 dans lequel est intégré un module d'affichage, - la figure 4 montre le support en tôle du mode de réalisation de la figure 1 avec le module d'affichage et la plaque de circuit, et - la figure 5 est une vue schématique de la structure de support de la figure 4 pour le châssis frontal d'un instrument combiné. Description de modes de réalisation de l'invention Le mode de réalisation d'une structure de support 1 représenté aux figures 1 à 5 comprend deux supports en tôle 2, 3 fixés l'un à l'autre; ils reçoivent entre eux un module d'affichage 4 et une plaque de circuit 5 servant à la commande du module d'affichage. Les deux supports en tôle 2 et 3 sont réalisés en tôle d'acier, zingué et se fabriquent d'une manière particulièrement économique comme des pièces matricées et embouties. La face avant du premier support en tôle 2 tournée vers le conducteur a une ouverture rectangulaire 6, centrale, de grandes dimensions. Comme le montre la figure 3, cette ouverture est munie de parois latérales 7 entourant son bord et entre lesquelles on installe d'une façon particulièrement simple le module d'affichage 4. La figure 3 montre le côté arrière du module d'affichage 4 tourné vers le haut ; ce côté est celui non tourné vers le conducteur. Apparaissent également deux branches latérales de fixation 8, de grandes dimensions, par lesquelles le premier support en tôle 2, comme le montre la figure 5, peut être fixé au châssis frontal 9 d'un instrument combiné non détaillé 6 par ailleurs. De même de petites pattes de montage 10 réalisées au niveau des parois latérales 7 ainsi que sur les branches de fixation 8 servent au montage du support en tôle 2 et ainsi au montage de l'ensemble de la structure de support 1 selon l'invention sur le cadre frontal 9 de l'instrument combiné. A la fois, les éléments de fixation 8 et aussi les pattes de montage 10 comportent des perçages 11 permettant une fixation particulièrement stable par vissage au châssis frontal 9 (figure 5). Le second support en tôle 3, du côté arrière est en forme de couvercle avec une surface de couverture 12, de grandes dimensions, ici avec une forme étagée pour le côté arrière du module d'affichage 4 et la plaque de circuit 5. Des ouvertures 13 dans la surface de couverture 12 permettent un branchement simple de la plaque de circuit 5 à l'aide de connecteurs 14 engagés dans les ouvertures 13 (figure 4). Le support en tôle 3 du côté arrière comporte des parois latérales 15 qui entourent latéralement la plaque de circuit 5 et le cas échéant d'autres composants non représentés. Les parois 15 comportent les pattes de montage 16 munies des perçages 17 et 11 ; les perçages 17 servent à visser le second support en tôle 3 au premier support en tôle 2 (figure 2) ; les perçages 11 servent à la fixation du second support en tôle 3 au cadre frontal 9 de l'instrument combiné (figure 5). Des becs de positionnement 19 sont en outre prévus aux extrémités des pattes de montage 16 du second support en tôle 3, ces becs pénètrent par une liaison par la forme dans des ouvertures correspondantes 20 des branches de fixation 8 du premier support en tôle 2 pour réaliser un alignement précis des deux supports en tôle 2, 3 l'un par rapport à l'autre (figure 2). Les deux supports en tôle 2 et 3 sont fabriqués avec tous les éléments décrits ci-dessus et représentés dans les dessins, chacun en une seule pièce par emboutissage et transformation d'un flan de tôle; cela permet une fabrication particulièrement économique tout en garantissant une solidité particulièrement élevée. Comme dans le cas de modules d'affichage 4 très grands et lourds tels que celui représenté aux figures 1 et 3, on aura ainsi en permanence une grande stabilité et une rigidité particulièrement élevée de l'ensemble du système 7 représenté à la figure 5 et se composant de la structure de support 1 (avec le module d'affichage 4 et la plaque de circuit 5) et les châssis avant 9 sous l'effet des contraintes statiques et dynamiques. Le cadre frontal 9 de l'instrument combiné, représenté à la figure 5 peut être monté directement avec la structure de support 1 selon l'invention qui est vissée au cadre de manière stable mais aussi sans le boîtier de l'instrument combiné servant d'élément intermédiaire ; le montage se fait ainsi directement dans l'ouverture du tableau d'instruments d'un véhicule automobile ; cela réduit d'autant le travail de montage et les coûts de fabrication. REVENDICATIONS1 °) Structure de support (1) d'un instrument combiné pour afficher des données de mesure et/ou autres indications dans un véhicule automobile, la structure de support (1) ayant au moins un module d'affichage (4), caractérisée en ce que la structure de support (1) comprend au moins un premier support en tôle (2) fabriqué par transformation, portant le module d'affichage (4), le support en tôle (2) étant formé pour réaliser au moins une branche de fixation (8, 10) qui dépasse latéralement de la surface latérale du module d'affichage (4), cette branche de fixation étant munie de moyens de fixation ou d'au moins un perçage (11) pour être fixée à une partie de cadre (9) de l'instrument combiné. 2°) Structure de support (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins deux parois latérales (7), opposées sont formées sur le support en tôle (2) et entre ces parois se loge le module d'affichage (4) par une liaison par la forme ou par interposition d'éléments de ressort, élastiques avec une liaison par la forme et par la force. 3°) Structure de support (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu' elle comporte au moins un second support en tôle (3) fixé au premier support en tôle (2) pour que le module d'affichage (4) se loge entre les deux supports en tôle (2, 3). 4°) Structure de support (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le second support en tôle (3) comporte également une branche de fixation (16) qui dépasse latéralement de la surface latérale du module d'affichage (4), cette branche de fixation ayant des moyens de fixation ou au moins un perçage (18) pour la fixation à une partie de cadre (9) d'un instrument combiné.35 9 5°) Structure de support (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ou les supports en tôle (2, 3) sont réalisés sous la forme d'une pièce en tôle matricée ou emboutie, de préférence en tôle d'acier zingué. 6°) Structure de support (1) selon la revendication 1 combinée à la revendication 3, caractérisée en ce que le premier et/ou le second support en tôle (2, 3) comporte des moyens de positionnement (19, 20) pour positionner les deux supports en tôle (2, 3) l'un par rapport à l'autre, suivant un alignement relatif fixé de manière univoque. 7°) Structure de support (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le premier et le second support en tôle (2, 3) comportent des perçages (17) et les deux supports en tôle (2, 3) sont fixés l'un à l'autre par des vis ou des rivets. 8°) Structure de support (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le premier et/ou le second support en tôle (2, 3) comportent des orifices (13) et/ou des parois latérales (15) pour la réception et de préférence des moyens de guidage pour le positionnement d'autres modules d'ensemble et/ou éléments (14). 9°) Instrument combiné pour l'affichage de données de mesure et/ou autres indications dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu' il comporte une structure de support (1) logée dans un boîtier ou dans le cadre frontal (9) de l'instrument combiné, selon les revendications 1 à 8, et fixée en plusieurs points au boîtier et/ou au châssis frontal (9), notamment par vissage. 2933339 lo 10°) Instrument combiné selon la revendication 9, caractérisé en ce que la structure de support (1) est fixée au cadre frontal (9) de l'instrument combiné pour que la rigidité mécanique de l'instrument combiné soit 5 assurée au moins principalement par la structure de support (1) fixée au cadre frontal (9). lo