Brevet FR2928098A3 — publié le 20090904

FR 2928098 A3 20090904 FR 0950625 A 20090130 Outil motorisé La présente invention se rapporte à un outil motorisé pouvant être employé avec sélection de modes opératoires. Dans une perceuse à percussion connue, équipée d'un dispositif pour changer de modes opératoires, le dispositif pour changer ou régler possède deux bagues de réglage ou bagues de changement qui sont disposées côte à côte sur le carter de l'outil motorisé et sont conçues de façon telle que l'une des bagues de changement enclenche, dans trois positions successives de réglage, le mode opératoire "perçage à percussion", le mode opératoire "perçage" et le mode opératoire "vissage". Une fonction similaire est également décrite dans le brevet US-A-7 225 884 (Bosch). Dans un autre art antérieur, par exemple, un outil motorisé qui est décrit dans le brevet US-A-7 308 948 (Makita), a un bouton de changement pour régler quatre modes opératoires, et conduit à une structure de mécanisme plus compliqué et à une exigence d'assemblage plus élevée pour influencer la fiabilité de l'outil. En conséquence, la présente invention a pour objet de fournir un outil motorisé muni de deux bagues de réglage pour régler quatre modes opératoires incluant un mode opératoire "vissage", un mode opératoire "génération d'impacts", un mode opératoire "perçage" et un mode opératoire "perçage à percussion". L'outil peut prévenir efficacement des opérations de réglage erronées et permet d'obtenir une excellente fiabilité. Pour atteindre l'objet précité, l'outil motorisé conforme à l'invention comprend un moteur, un système embrayeur de réglage de couple, un dispositif de percussion muni de deux disques à cames, deux bagues de réglage pour régler sélectivement quatre modes opératoires incluant un mode opératoire "vissage", un mode opératoire "génération d'impacts", un mode opératoire "perçage" et un mode opératoire "perçage à percussion", l'une desdites bagues de réglage étant une bague de réglage de couple, actionnable pour sélectionner l'un desdits mode opératoire "vissage", mode opératoire "génération d'impacts" et mode cma.:LI ()ire "peca alors que l'autre de sdites bagues de réglage est une bague de pcmussion actionnable pour régler sélectivement ledit mode opératoire "perçage à paie n". En outre, un dispositif de verrouillage peut être interposé entre les deux bagues de réglage. Le dispositif de verrouillage peut comporter deux extrémités, l'une desdites extrémités étant actionnable pour être sélectivement reliée à la bague de réglage de couple, et l'autre extrémité étant actionnable pour être sélectivement reliée à la bague de percussion, dans lequel chacune desdites bagues de réglage peut être respectivement pourvue d'une partie de verrouillage, la bague de réglage de couple étant verrouillée lorsque ledit dispositif de verrouillage vient en prise avec la partie de verrouillage de ladite bague de réglage de couple, et la bague de percussion étant verrouillée lorsque ledit dispositif de verrouillage vient en prise avec la partie de verrouillage de ladite bague de percussion. En outre, un ressort peut être placé sur ledit dispositif de verrouillage La partie de verrouillage de la bague de réglage de couple peut être une rainure formée sur ladite bague de réglage de couple. La partie de verrouillage de la bague de percussion peut être une rainure formée sur ladite bague de percussion. Le dispositif de verrouillage peut comprendre une tige à épaulement. L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une vue en coupe d'un outil motorisé conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue en éclaté de l'outil motorisé de la figure 1 ; la figure 3 est une vue de l'outil motorisé à l'état assemblé, en mode opératoire "vissage" ; la figure 4 est une vue de l'outil motorisé à l'état assemblé, en mode opératoire "génération d'impacts" ; la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de l'outil motorisé en mode opératoire "sans génération d'impacts" ; la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de l'outil motorisé en mode opératoire "génération d'impacts" ; la figure 7 est une vue de l'outil motorisé à l'état assemblé, en mode 30 opératoire "perçage" ; la figure 8 est une vue de l'outil motorisé à l'état assemblé, en mode opératoir per(' en" ; la fie o 9 est un , t _ coupe du dispositif de verrouillage de l'outil motorisé, en mode opératoire sans percussion" ; et 35 la figure IO est une vue eu coupe du dispositif de verrouillage de l'outil motorisé, en mode opératoire "un, s percussion". Comme illustré sur les figures 1 et 2, un outil motorisé 20 présente deux bagues fonctionnelles (une bague de couple 42 et une bague de percussion 47) pour régler quatre modes opératoires comprenant un mode opératoire "vissage", un mode opératoire "génération d'impacts", un mode opératoire "perçage" et un mode opératoire "perçage à percussion". L'outil motorisé 20 compte trois parties opérantes, parmi lesquelles la première partie est un ensemble embrayeur comportant un moteur 21, un dispositif de réglage de vitesse 23, une bague de verrouillage 26, un ressort de couple 34 et un dispositif de blocage de couple 35, la deuxième partie est un système générateur d'impacts comportant un percuteur 30 et une enclume 40, et la troisième partie est un dispositif de percussion 41 muni de deux disques à cames 25 et 27. Selon la présente forme de réalisation, trois symboles de modes opératoires incluant le mode opératoire "vissage", le mode opératoire "génération d'impacts" et le mode opératoire "perçage", sont tracés sur la bague de couple 42 ; un mode opératoire "perçage à percussion" et un mode opératoire "sans percussion" sont par ailleurs repérés sur la bague de percussion 47. La figure 3 est une vue de l'outil motorisé 20 à l'état assemblé, en mode opératoire "vissage" ; en outre, la bague de percussion 47 se trouve en mode "sans percussion". Des symboles numériques de la bague de couple 42 sont placés sur le couple correspondant, et la bague de verrouillage 26 est maintenue en prise avec une roue dentée 24. Lorsque la bague de couple 42 est amenée, par rotation, à une position repérée par un chiffre supérieur, l'outil motorisé 20 est apte à développer un couple supérieur. La figure 5 est une coupe suivant la ligne A-A, montrant l'outil motorisé 20 en mode "sans génération d'impacts", une tige de verrouillage 32 s'engageant dans une rainure 31 d'un arbre 28 de sorte que le percuteur 30 est verrouillé en rotation avec l'arbre 28, c'est-à-dire que le percuteur 30 est verrouillé en rotation avec l'enclume 40 et l'outil 20 est en mode "sans génération d'impacts". Sur les figures 1 et 5, lorsqu'une rotation est imprimée à la bague de couple 42 jusqu'à sa position d'opération en "génération d'impacts" dans le sens d'une augmentation des symboles numériques, la bague de couple 42 entraîne un bloc de 37 installé sur un carter de transmission 36 par une tige d'ajustement 38, de mank re à libérer la prise de la tige de verrouillage 32 et de la rainure 31, après quoi l'outil 20 se trouve en mode opératoin iition d'impacts". La fito 4 est une vue de l' oui il motorisé 20 à l'état assemblé et en mode opératoire 11 "gwii u ion d'impacts", la bague de verrouillage 26 étant maintenue en 35 prise avec la roue de) èe 24, et l'outil 20 continuant de développer un couple maximal. Comme ill sur les figures 2 et 6, le bloc de réglage 37 libère la tige de verrouillage 32 sous l'action de la bague de couple 42 et un ressort 33, mis en place sur la tige de verrouillage 32, entraîne la tige de verrouillage 32 pour la désengager de la rainure 31 de l'arbre 28, si bien que le percuteur 30 peut tourner par rapport à l'enclume 40, et l'outil 20 est en mode opératoire "génération d'impacts". Si l'on continue de faire tourner la bague de couple 42, la rotation de la bague de couple 42 déplace une extrémité de la tige de verrouillage 32 pour la dégager d'une rainure 50 du bloc de réglage 37, puis entraine la tige de verrouillage 32 pour comprimer le ressort 33 de telle façon que l'autre extrémité de la tige de verrouillage 32 pénètre dans la rainure 31 et que l'outil motorisé 20 se trouve, à présent, en mode opératoire "perçage" sans génération d'impacts. La figure 7 est une vue de l'outil motorisé 20 à l'état assemblé dans le mode opératoire "perçage", l'outil motorisé 20 développant un couple maximal sans génération d'impacts. Un dispositif de verrouillage 45 (figure 9) est interposé entre la bague de couple 42 et la bague de percussion 47. Dans cette forme de réalisation, le dispositif de verrouillage 45 se présente comme une tige à épaulement. Lorsque l'outil motorisé 20 est en mode opératoire "sans perçage", l'une des extrémités du dispositif de verrouillage 45 est reliée à la partie de la bague de couple 42 dépourvue de rainure, et l'autre extrémité du dispositif de verrouillage 45 s'engage dans une rainure 49 de la bague de percussion 47 et comprime un ressort 46 qui est mis en place sur le dispositif de verrouillage 45 ; de ce fait, lorsque l'outil motorisé 20 se trouve en mode "sans perçage", ladite bague de percussion 47 est verrouillée et non actionnable pour fonctionner. Lorsque l'outil motorisé 20 est en mode "perçage" (figure 10), l'extrémité du dispositif de verrouillage 45 qui est proche de la bague de couple 42 s'engage dans une rainure 44 de la bague de couple 42, et l'autre extrémité du dispositif de verrouillage 45 se désengage de la rainure 49 de la bague de percussion 47, sous l'action du ressort 46 ; dans ce mode, la bague de couple 42 est verrouillée et la bague de percussion 47 est actionnable pour fonctionner. Lorsque l'outil motorisé 20 est en mode "perçage", la bague de percussion 47 peut être amenée à sa position fonctionnelle "perçage à percussion", alors même que ledit outil 20 se trouve en mode opératoire "perçage à percussion". La figure 8 est une vue de l'outil motorisé 20 à l'état assemblé dans le mode _ria ratoire "peçage à percussion". Lorsque la bague de percussion 47 est dépl s la position du mode "perçage à percussion", les disques à cames 25 et 27 son., accouplés pour réaliser le mode opératoire "percussion". Dans ce mode, l'outil motorisé 20 développe le couple maximal. Il est entendu que chacun des éléments décrits ci-avant, voire une combinaison de deux éléments ou plus, peut trouver une application utile dans d'autres types d'agencements différents des types décrits ci-dessus. L'invention a été illustrée et décrite comme un outil maîtrisé à main, en particulier un tournevis forant, mais l'invention n'est pas destinée à être limitée aux détails représentés, des modifications et changements structurels variés peuvent être faits. REVENDICATIONS - 1. Outil motorisé (20) comprenant un moteur (21), un système embrayeur (34, 35) de réglage de couple, un dispositif de percussion (41) muni de deux disques à cames (25, 27), deux bagues de réglage (42, 47) pour régler sélectivement quatre modes opératoires incluant un mode opératoire "vissage", un mode opératoire "génération d'impacts", un mode opératoire "perçage" et un mode opératoire "perçage à percussion", caractérisé par le fait que l'une desdites bagues de réglage est une bague de réglage de couple (42), actionnable pour sélectionner l'un desdits mode opératoire "vissage", mode opératoire "génération d'impacts" et mode opératoire "perçage", alors que l'autre desdites bagues de réglage est une bague de percussion (47) actionnable pour régler sélectivement ledit mode opératoire "perçage à percussion". 2. Outil motorisé selon la revendication 1, comprenant, en outre, un dispositif de verrouillage (45) interposé entre les deux bagues de réglage (42, 47). 3. Outil motorisé selon la revendication 2, dans lequel le dispositif de verrouillage (45) comporte deux extrémités, l'une desdites extrémités étant actionnable pour être sélectivement reliée à la bague de réglage de couple (42), et l'autre extrémité est actionnable pour être sélectivement reliée à la bague de percussion (47), dans lequel chacune desdites bagues de réglage (42, 47) est respectivement pourvue d'une partie de verrouillage, la bague de réglage de couple (42) étant verrouillée lorsque ledit dispositif de verrouillage (45) vient en prise avec la partie de verrouillage de ladite bague de réglage de couple (42), et la bague de percussion (47) étant verrouillée lorsque ledit dispositif de verrouillage (45) vient en prise avec la partie de verrouillage de ladite bague de percussion (47). 4. Outil motorisé selon la revendication 3, comprenant, en outre, un ressort (46) placé sur ledit dispositif de verrouillage (45). 5. Outil motorisé selon la revendication 4, dans lequel la partie de verrouillage de la bague de réglage de couple (42) est une rainure (44) formée sur 30 ladite bague de réglage de couple. . Outil motorisé selon la revendication 4, dans lequel la partie de 1.oe la bague de pere ùdon (47) est une rainure (49) formée sur ladite ce percussion. 7. Outil motorisé selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans 35 lequel le dispositif de verrouillage (45) comprend une tige à épaulement.