Brevet FR2929763A1 — publié le 20091009

ANTENNE EMBARQUEE Arrière plan de l'invention Domaine de l'invention La présente invention concerne une antenne embarquée, en particulier, une antenne pour un véhicule à moteur destinée à recevoir une diffusion de télévision numérique terrestre (TNT). Art connexe Le document JP-A-2008-22538 décrit un exemple d'une antenne embarquée destinée à recevoir une diffusion TNT (470-770 MHz). Cette antenne embarquée est destinée à élargir une gamme de fréquences reçue de telle manière que les conducteurs d'antenne forment une boucle pour obtenir une pluralité de fréquences de résonance. Cependant, il n'est pas possible d'obtenir des propriétés d'antenne excellentes pour qu'une gamme à large bande satisfasse de manière suffisante les besoins des antennes d'un véhicule à moteur. Résumé de l'invention Un objet de l'invention est de proposer une antenne embarquée pour que la TNT élargisse une gamme de fréquences reçue et qu'elle exerce des propriétés excellentes avec son modèle d'antenne simple. L'invention propose une antenne embarquée devant être formée sur la surface d'un panneau de verre à 25 vitre d'un véhicule à moteur, comprenant un point d'alimentation, un élément d'antenne principal dont une extrémité est connectée au point d'alimentation et un élément auxiliaire connecté à l'élément d'antenne principal, l'élément d'antenne principal comprenant un premier conducteur linéaire dont une extrémité est connectée au point d'alimentation et qui s'étend dans une direction horizontale, un deuxième conducteur linéaire s'étendant vers le bas depuis l'autre extrémité du premier conducteur linéaire dans une direction verticale et un troisième conducteur linéaire s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du deuxième conducteur linéaire, étant sensiblement en parallèle avec le premier conducteur linéaire ; l'élément auxiliaire comprenant un quatrième conducteur linéaire dont une extrémité est connectée au premier conducteur linéaire au voisinage du point d'alimentation et qui s'étend vers le bas depuis la partie de connexion dans une direction verticale et un cinquième conducteur linéaire s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du quatrième conducteur linéaire dans la direction opposée du deuxième conducteur linéaire, étant sensiblement en parallèle avec les premier et troisième conducteurs linéaires. Avec un agencement simple dans lequel un élément d'antenne principal est doté d'un élément auxiliaire, l'invention permet d'élargir une gamme de fréquences reçue de telle manière que l'élément auxiliaire résonne avec des fréquences différentes de l'élément d'antenne principal. Ainsi, il est possible d'obtenir une antenne SR 35389 JP/PR 3 à large bande ayant d'excellentes propriétés pour toutes les gammes de fréquence de la télévision numérique, c'est-à-dire 470-770 MHz. Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, l'antenne comprend en outre un élément passif faisant face au deuxième conducteur linéaire et étant couplé de manière capacitive avec celui-ci en haute fréquence. Selon encore une autre caractéristique supplémentaire de l'invention, l'élément d'antenne principal comprend en outre un neuvième conducteur linéaire s'étendant vers le bas depuis l'autre extrémité du troisième conducteur linéaire dans une direction verticale et un dixième conducteur linéaire s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du neuvième conducteur linéaire, étant sensiblement en parallèle avec le troisième conducteur linéaire et l'élément auxiliaire comprend en outre un onzième conducteur linéaire s'étendant vers le bas depuis l'autre extrémité du cinquième conducteur linéaire dans une direction verticale. Brève description des dessins Nous allons décrire l'invention en nous référant aux dessins :oints, sur lesquels : la figure 1 est un schéma représentant un mode de réalisation d'une antenne embarquée, qui est formée sur un verre de vitre avant, selon l'invention ; La figure 2 est un graphique représentant un 30 résultat de mesure de la sensibilité de l'antenne embarquée représentée sur la figure 1 ; SR 35389 JP/PR 4 La figure 3 est un graphique représentant le résultat d'une mesure de la façon dont la distance entre la partie au niveau de laquelle le quatrième conducteur linéaire est connecté au premier conducteur linéaire et le point d'alimentation affecte la sensibilité de l'antenne dans l'antenne embarquée représentée sur la figure 1 ; La figure 4 est un schéma représentant un autre mode de réalisation d'une antenne embarquée, qui est formée sur un verre de vitre avant, selon l'invention ; La figure 5 est un graphique montrant un résultat de mesure de la sensibilité de l'antenne embarquée représentée sur la figure 4 ; La figure 6 est un schéma représentant un mode de réalisation supplémentaire d'une antenne embarquée, qui est formée sur un verre de vitre avant, selon l'invention ; La figure 7 est un graphique montrant un résultat de mesure de la sensibilité de l'antenne embarquée représentée sur la figure 6. Meilleur mode de réalisation de l'invention Premier mode de réalisation La figure 1 est un schéma représentant un mode de réalisation d'une antenne embarquée, qui est formée sur un verre de vitre avant 10, selon l'invention. Par souci de simplicité, un verre de vitre avant de la figure 1 décrit uniquement la partie où est formée une 30 antenne embarquée pour la TNT. Un film de protection noir 12 est prévu autour du verre de vitre avant afin SR 35389 JP/PR de cacher la partie de connexion avec les parties métalliques d'une carrosserie de véhicule du point de vue de l'aspect esthétique. L'antenne embarquée du premier mode de réalisation 5 possède un point d'alimentation 14 prévu au voisinage des parties métalliques d'un toit de véhicule. Un élément d'antenne principal 16 est connecté au point d'alimentation. L'élément d'antenne principal comprend un Premier conducteur linéaire 18 s'étendant depuis le point d'alimentation 14 dans une direction horizontale, un deuxième conducteur linéaire 20 s'étendant vers le bas depuis l'autre extrémité du premier conducteur linéaire 18 dans une direction verticale et un troisième conducteur linéaire 22 s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du deuxième conducteur linéaire 20, étant sensiblement en parallèle avec le premier conducteur linéaire 18. Comme ci-dessus, l'élément d'antenne principal 16 a une forme en U. Un élément auxiliaire 26 connecté à une partie de connexion 24 est prévu au voisinage du point d'alimentation, sur le premier conducteur linéaire 18 d'un tel élément d'antenne principal 16. L'élément auxiliaire 26 comprend un quatrième conducteur linéaire 27 s'étendant vers le bas depuis la partie de connexion 24 dans une direction verticale et un cinquième conducteur linéaire 28 s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du quatrième conducteur linéaire 27 dans la direction opposée du deuxième conducteur linéaire 20, étant sensiblement en parallèle avec le premier conducteur linéaire 18 et le troisième conducteur linéaire 22. SR 35389 JP/PR 6 Dans le premier mode de réalisation représenté sur la figure 1, la longueur de chaque conducteur linéaire de l'antenne embarquée est la suivante : Premier conducteur linéaire : 80 mm Deuxième conducteur linéaire : 40 mm Troisième conducteur linéaire : 90 mm Quatrième conducteur linéaire : 5 mm Cinquième conducteur linéaire : 150 mm De plus, la distance entre le point d'alimentation 14 et le point de connexion 24 est de 25 mm. Une telle longueur permet à une antenne embarquée d'avoir d'excellentes propriétés pour toutes les gammes de fréquences de la télévision numérique. La longueur de chaque conducteur linéaire de l'antenne embarquée du premier mode de réalisation et la distance entre le point d'alimentation 14 et la partie de connexion 24 ne sont pas particulièrement limitées à la valeur ci-dessus. Il est encore possible d'obtenir une performance d'antenne préférable avec les plages de longueurs suivantes, par exemple : Premier conducteur linéaire : 60-110 mm Deuxième conducteur linéaire : 20-60 mm Troisième conducteur linéaire : 60-110 mm Quatrième conducteur linéaire : 3-40 mm Cinquième conducteur linéaire : 120-180 mm Distance entre le point d'alimentation et le point de connexion : 15-35 mm. Il est possible, en ajustant la longueur du premier conducteur linéaire 18 à 60-110 mm, d'obtenir une longueur écale à environ un quart de la longueur d'onde dans la gamme de fréquences supérieures reçue SR 5389 JP/PR 7 par l'antenne embarquée et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception de la gamme de fréquences supérieures. De plus, il est possible, en ajustant la longueur totale des quatrième et cinquième conducteurs linéaires 27 et 28 à 120-180 mm, d'obtenir une longueur égale à environ un quart de la longueur d'onde dans la gamme de fréquences inférieures reçue par l'antenne embarquée et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception de la gamme de fréquences inférieures. En outre, il est possible, en ajustant la distance entre le point d'alimentation 14 et la partie de connexion 24 à 15-35 mm, de connecter deux conducteurs linéaires sans désadaptation et d'améliorer ainsi la sensibilité de la gamme de fréquences de 520 à 570 MHz utilisée par les canaux principaux de la télévision numérique. Il est préférable que la longueur totale des premier, deuxième et troisième conducteurs linéaires 18, 20 et 22 de l'antenne embarquée du premier mode de réalisation soit de 200 à 280 mm. Il est possible, en ajustant la longueur à une telle valeur, d'obtenir une longueur égale à environ 3/4 de la longueur d'onde de la gamme de fréquences supérieures et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception de la gamme de fréquences supérieures. Une antenne possédant uniquement l'élément d'antenne principal 16 et ne possédant pas l'élément auxiliaire 26 a été préparée, afin de confirmer l'effet de l'élément auxiliaire de l'antenne embarquée du premier mode de réalisation représenté sur la figure 1. SR 5389 JP/PR 8 Ensuite, la sensibilité de cette antenne et de l'antenne embarquée du premier mode de réalisation a été mesurée. Le résultat est montré sur la figure 2, sur laquelle l'axe des abscisses définit la fréquence (MHz) et l'axe des ordonnées définit la sensibilité (dBd). Le résultat des mesures montre que la sensibilité des fréquences inférieures est supérieure lorsque l'élément auxiliaire est présent. Par conséquent, il est confirmé que l'élément auxiliaire peut élargir une gamme de fréquences reçue. De plus, la figure 3 montre le résultat d'une mesure de la façon dont la distance entre la partie de connexion 24 sur laquelle le quatrième conducteur linéaire 27 est connecté au premier conducteur linéaire 18 et le point d'alimentation 14 affecte la sensibilité de l'antenne dans l'antenne embarquée représentée sur la figure 1. Il faut savoir que la sensibilité de l'antenne est supérieure lorsque le quatrième conducteur linéaire 27 est connecté à distance du point d'alimentation 14, plutôt que lorsque le quatrième conducteur linéaire 27 est connecté directement au point d'alimentation 14. De plus, dans l'antenne embarquée du premier mode de réalisation, je film de protection 12 cache le point d'alimentation 14, le premier conducteur linéaire 18 et la partie supérieure sensible du deuxième conducteur linéaire 20 3e l'élément d'antenne principal 16 et de l'élément auxiliaire 26 et ainsi, seuls le troisième conducteur linéaire 22 et la partie inférieure sensible du deuxième conducteur linéaire 20 de l'élément d'antenne prncipal 16 sont visibles, comme représenté SR 35389 JP/PR 9 sur la figure 1. Par conséquent, l'invention a également comme avantage que l'aspect esthétique du verre de vitre avant n'est pas détérioré. Deuxième mode de réalisation La figure 4 est un schéma représentant un autre mode de réalisation d'une antenne embarquée, qui est formée sur un verre de vitre avant 10, selon l'invention. Dans ce mode de réalisation, un élément passif 30 est encore prévu. Il est à noter que les composants identiques à ceux de la figure 1 portent le même numéro de référence sur la figure 4. L'élément passif 30 comprend un sixième conducteur linéaire 32 s'étendant dans la direction verticale, étant sensiblement en parallèle avec le deuxième conducteur linéaire 20 du côté du point d'alimentation, un septième conducteur linéaire 34 s'étendant horizontalement depuis une extrémité du sixième conducteur linéaire 32, sur le prolongement du premier conducteur linéaire 18 de l'élément d'antenne principal 16 et un huitième conducteur linéaire 36 s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du sixième conducteur linéaire 32, sur le prolongement du troisième conducteur linéaire 22 de l'élément d'antenne principal 16. Dans le deuxième mode de réalisation représenté sur la figure 4, la longueur de chaque conducteur linéaire de l'antenne embarquée est la suivante : Premier conducteur linéaire : 100 mm Deuxième conducteur linéaire : 20 mm Troisième conducteur linéaire : 100 mm SR 35389 JP/PR 10 Quatrième conducteur linéaire : 5 mm Cinquième conducteur linéaire : 130 mm Sixième conducteur linéaire : 20 mm Septième conducteur linéaire : 110 mm Huitième conducteur linéaire : 100 mm Distance entre le deuxième conducteur linéaire et le sixième conducteur linéaire : 10 mm. De plus, la distance entre le point d'alimentation 14 et la partie de connexion 24 est de 25 mm. Une telle longueur permet à une antenne embarquée d'avoir d'excellentes propriétés pour toutes les gammes de fréquences de la télévision numérique. La longueur de chaque conducteur linéaire de l'antenne embarquée du deuxième mode de réalisation et la distance entre le point d'alimentation 14 et la partie de connexion 24 ne sont pas particulièrement limitées à la valeur ci-dessus. Il est encore possible d'obtenir une performance d'antenne préférable avec la plage de longueurs suivante, par exemple : Premier conducteur linéaire : 60-110 mm Deuxième conducteur linéaire : 10-30 mm Troisième conducteur linéaire : 80-130 mm Quatrième conducteur linéaire : 3-20 mm Cinquième conducteur linéaire : 100-150 mm Distance entre le point d'alimentation et le point de connexion : 15-35 mm. Distance entre le deuxième conducteur linéaire et le sixième conducteur linéaire : 5-20 mm. Il est possible, en ajustant la longueur du premier conducteur linéaire 18 à 60-110 mm, d'obtenir une longueur égale à environ un quart de la longueur SR 35389 JP/PR Il d'onde dans la gamme de fréquences supérieures reçue par l'antenne embarquée et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception de la plage de fréquences supérieure. De plus, il est possible, en ajustant la longueur totale des quatrième et cinquième conducteurs linéaires 27 et 28 à 120-180 mm, d'obtenir une longueur égale à environ un quart de la longueur d'onde dans la gamme de fréquences inférieures reçue par l'antenne embarquée et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception dans la gamme de fréquences inférieures. En outre, il est possible, en ajustant la distance entre le point d'alimentation 14 et la partie de connexion 24 à 15-35 mm, de connecter deux conducteurs linéaires sans désadaptation et d'améliorer ainsi la sensibilité dans la gamme de fréquences de 520 à 570 MHz utilisée par les canaux principaux de la télévision numérique. Il est préférable que la longueur totale des premier, deuxième et troisième conducteurs linéaires 18, 20 et 22 de l'antenne embarquée du deuxième mode de réalisation soit de 200 à 280 mm. Il est possible, en ajustant la longueur à une telle valeur, d'obtenir une longueur égale à environ 31 de la longueur d'onde dans la gamme de fréquences supérieures et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception dans la gamme de fréquences supérieures. Une antenne possédant uniquement l'élément d'antenne principal 16 et l'élément passif 30 et ne possédant pas l'élément auxiliaire 26 a été préparée, afin de confirmer l'effet de l'élément auxiliaire de SR 35389 JP/PR 2929763 12 l'antenne embarquée du deuxième mode de réalisation représenté sur la figure 4. Ensuite, la sensibilité de cette antenne et de l'antenne embarquée du deuxième mode de réalisation a été mesurée. Le résultat est 5 montré sur la figure 5. Il est entendu que la sensibilité des fréquences inférieures est supérieure lorsque l'élément auxiliaire est présent. Par conséquent, il est confirmé que l'élément auxiliaire peut élargir une gamme de fréquences reçue. 10 De plus, de même que pour le premier mode de réalisation, le film de protection 12 cache la plupart des parties de l'élément d'antenne et de l'élément passif et conserve l'aspect esthétique du verre de vitre avant. 15 Troisième mode de réalisation La figure 6 est un schéma représentant un mode de réalisation supplémentaire d'une antenne embarquée, qui est formée sur un verre de vitre avant 10, selon 20 l'invention. Dans le troisième mode de réalisation, le point d'alimentation 14 est prévu dans un côté de colonne 40 et l'élément d'antenne principal 16 et l'élément auxiliaire 26 s'étendent horizontalement dans la direction opposée de celle du premier mode de 25 réalisation représenté sur la figure 1. En outre, cette antenne embarquée a une structure dans laquelle l'élément d'antenne principal 16 est plié et dans laquelle l'extrémité de l'élément auxiliaire 26 est courbée vers le bas. 30 Un neuvième conducteur linéaire et un dixième conducteur linéaire formant la structure pliée de SR 35389 JP/PR 13 l'élément d'antenne principal 16 sont représentés par les symboles de référence 42 et 44 sur la figure 6. De plus, un onzième conducteur linéaire formant la structure courbée de l'élément auxiliaire 26 est représenté par un symbole de référence 46 sur la figure 6. Dans le troisième mode de réalisation représenté sur la figure 6, la longueur de chaque conducteur linéaire de 'antenne embarquée est la suivante : Premier conducteur linéaire : 80 mm Deuxième conducteur linéaire : 45 mm Troisième conducteur linéaire : 140 mm Neuvième conducteur linéaire : 10 mm Dixième conducteur linéaire : 140 mm Quatrième conducteur linéaire : 30 mm Cinquième conducteur linéaire : 115 mm Onzième conducteur linéaire : 30 mm De plus, la distance entre le point d'alimentation 14 et la partie de connexion 24 est de 25 mm. Une telle longueur permet à une antenne embarquée d'avoir d'excellentes propriétés pour toutes les gammes de fréquences de la télévision numérique. La longueur de chaque conducteur linéaire de l'antenne embarquée du troisième mode de réalisation n'est pas particulièrement limitée à la valeur ci-dessus. Il est encore possible d'obtenir une performance d'antenne préférable avec la plage de longueurs su=vante, par exemple : Premier conducteur linéaire : 60-110 mm Deuxième conducteur linéaire : 20-60 mm Troisième conducteur linéaire : 120-160 mm SR 35389 JP/PR Neuvième conducteur linéaire : 5-20 mm Dixième conducteur linéaire : 120-160 mm Quatrième conducteur linéaire : 20-40 mm Cinquième conducteur linéaire : 120-180 mm Onzième conducteur linéaire : 0-50 mm Distance entre le point d'alimentation 14 et le point de connexion 24 : 15-35 mm. Il est possible, en ajustant la longueur du premier conducteur linéaire à 60-110 mm, d'obtenir une longueur égale à environ un quart de la longueur d'onde dans la gamme de fréquences supérieures reçue par l'antenne embarquée et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception dans la gamme de fréquences supérieures. De plus, il est possible, en ajustant la longueur totale des cuatrième, cinquième et onzième conducteurs linéaires 2-/, 28 et 46 à 120-180 mm, d'obtenir une longueur égale à environ un quart de la longueur d'onde dans la gamme de fréquences inférieures reçue par l'antenne emoarquée et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception dans la gamme de fréquences inférieures. En outre, il est possible, en ajustant la distance entre le point d'alimentation 14 et la partie de connexion 24 à 15-35 mm, de connecter deux conducteurs linéaires sans désadaptation et d'améliorer ainsi la sensibilité dans la gamme de fréquences de 520 à 570 MHz utilisée Par les canaux principaux de la télévision numérique. Il est préférable que la longueur totale des premier, deuxième et troisième conducteurs linéaires 18, 20 et 22 de l'antenne embarquée du troisième mode de réalisation soit de 200 à 280 mm. Il est possible, en SR 35389 JP/PR ajustant la longueur à une telle valeur, d'obtenir une longueur égale à environ de la longueur d'onde de la gamme de fréquences supérieures et d'améliorer ainsi la sensibilité de réception de la gamme de fréquences supérieures. Une antenne possédant uniquement l'élément d'antenne principal 16 et l'élément passif 30 et ne possédant pas l'élément auxiliaire 26 a été préparée, afin de confirmer l'effet de l'élément auxiliaire de l'antenne embarquée du troisième mode de réalisation représenté sur la figure 6. Ensuite, la sensibilité de cette antenne et de l'antenne embarquée du troisième mode de réalisation a été mesurée. Le résultat est montré sur la figure 7. Il est entendu que la sensibilité des fréquences inférieures est supérieure lorsque l'élément auxiliaire est fourni. Par conséquent, il est confirmé que l'élément auxiliaire peut élargir une gamme de fréquences reçue. De plus, de même que pour le premier mode de réalisation, le film de protection 12 cache la plupart des parties de l'élément d'antenne et de l'élément passif et conserve l'aspect esthétique du verre de vitre avant. De plus, de même que pour le premier et le deuxième mode de réalisation, le film de protection (non montré sur la figure 6) cache la plupart des parties de l'élément d'antenne et de l'élément passif et peut conserver l'aspect esthétique du verre de vitre avant. Chaque mode de réalisation ci-dessus a expliqué le cas dans lequel l'antenne embarquée de l'invention est SR. 35389 JP/PR ]6 prévue sur un verre de vitre avant. Cependant, l'antenne embarquée est applicable à un verre de vitre arrière également. De plus, il est possible de prévoir l'antenne embarquée de l'invention sur l'un d'un verre de vitre avant ou d'un verre de vitre arrière ou sur les deux. SR 35389 JP/PR REVENDICATIONS1. Antenne embarquée, qui est formée sur la surface d'un panneau en verre de vitre (10) pour un véhicule à moteur, caractérisée en ce qu'elle comprend : un point d'alimentation (14) ; un élément d'antenne principal (16) dont une extrémité est connectée au point d'alimentation ; et un élément auxiliaire (26) connecté à l'élément d'antenne principal, l'élément d'antenne principal comprenant un premier conducteur linéaire (18) dont une extrémité est connectée au point d'alimentation et qui s'étend dans une direction horizontale, un deuxième conducteur linéaire (20) s'étendant vers le bas depuis l'autre extrémité du premier conducteur linéaire dans une direction verticale et un troisième conducteur linéaire (22) s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du deuxième conducteur linéaire, étant sensiblement en parallèle avec le premier conducteur linéaire, l'élément auxiliaire (26) comprenant un quatrième conducteur linéaire (27) dont une extrémité est connectée au premier conducteur linéaire au voisinage du point d'alimentation et qui s'étend vers le bas depuis la partie de connexion dans une direction verticale et un cinquième conducteur linéaire s'étendant hcrizontalement depuis l'autre extrémité du quatrième conducteur linéaire dans la direction opposée du deuxième conducteur linéaire, étant sensiblement en SR 35389 JP/PR 2929763 18 parallèle avec les premier et troisième conducteurs linéaires. 2. Antenne embarquée selon la revendication 1, dans 5 laquelle l'antenne embarquée comprend en outre un élément passif (30) faisant face au deuxième conducteur linéaire (20) et étant couplé de manière capacitive avec celui-ci en haute fréquence. 10 3. Antenne embarquée selon la revendication 2, dans laquelle l'élément passif (30) comprend un sixième conducteur linéaire (32) s'étendant dans la direction verticale, étant sensiblement en parallèle avec le deuxième conducteur linéaire (20), un septième 15 conducteur linéaire (37) s'étendant horizontalement depuis une extrémité du sixième conducteur linéaire, sur le prolongement du premier conducteur linéaire et un huitième conducteur linéaire (36) s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du sixième 20 conducteur linéaire, sur le prolongement du troisième conducteur linéaire. 4. Antenne embarquée selon la revendication 1, dans laquelle l'élément d'antenne principal (16) comprend en 25 outre un neuvième conducteur linéaire (42) s'étendant vers le bas depuis l'autre extrémité du troisième conducteur linéaire dans une direction verticale et un dixième conducteur linéaire (44) s'étendant horizontalement depuis l'autre extrémité du neuvième conducteur linéaire, étant sensiblement en parallèle avec le troisième conducteur linéaire ; SR 35389 JP/PR 2929763 19 l'élément auxiliaire (26) comprend en outre un onzième conducteur linéaire (46) s'étendant vers le bas depuis l'autre extrémité du cinquième conducteur linéaire dans une direction verticale. 5 5. Antenne embarquée selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la distance entre une partie de connexion au niveau de laquelle le quatrième conducteur linéaire (27) est connecté au 10 premier conducteur linéaire (18) et le point d'alimentation est de 15 à 35 mm. 6. Antenne embarquée selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la longueur du 15 premier conducteur linéaire (18) est de 60 à 110 mm. 7. Antenne embarquée selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la longueur totale des premier (18), deuxième (20) et troisième (22) 20 conducteurs linéaires est de 200 à 280 mm. 8. Antenne embarquée selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle la longueur de l'élément auxiliaire (26) est de 120 à 180 mm.