Brevet FR2930512A1 — publié le 20091030

-1- DESCRIPTION Chacun sait que la pression atmosphérique s'exerce sur tous les corps. Au niveau de la mer la pression atmosphérique est de l'ordre de 1 kilogramme par centimètre carré. Par exemple sur un objet cylindrique cette pression s'exerce sur les deux extrémités suivant la formule : pression = nD2 Fig.l. 4 C'est ainsi que sur un cylindre de 20 centimètres 10 de diamètre la pression est égale à 3,14 x 20 x 20 = 314 kilogrammes. Fig.1 4 Il est clair que si l'on parvient à réduire ou. supprimer la pression atmosphérique à une extrémité, le cylindre se déplacera ! 15 L'objet de la présente invention concerne un dispositif permettant très précisément de réduire ou de supprimer la pression atmosphérique sur la face d'une extrémité hermétique. Fig.2 Selon une première caractéristique le dispositif 20 comporte un ventilateur cylindrique à aubes recourbées, destiné'à évacuer l'air latéralement et non vers l'arrière. Lors de la rotation du ventilateur une dépression longitudinale interne est ainsi créée. Fig.2 1) Sens de rotation du ventilateur 25 2) Extrémité hermétique Lors de la rotation du ventilateur, la dépression longitudinale interne est toujours inférieure à la pression atmosphérique, ce qui est à l'origine de la poussée. Cette dépression est fonction de la dimension et de 30 la vitesse de rotation du ventilateur à aubes recourbées, lequel est entraîné par un moteur approprié. Fig.2. 2930512 -z- DESCRIPTION L'expérience montre que lorsque l'ensemble est correctement réalisé, le dispositif peut faire évoluer un mobile, sans roues motrices et sans hélices. Il va de soi que les aubes du ventilateur sont 5 protégées par une solide armature métallique grillagée, ici non représentée. REVENDICATIONS1) Dispositif de propulsion utilisant la force de la pression atmosphérique caractérisé en ce qu'il comporte un ventilateur cylindrique actionné par un moteur approprié. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ventilateur cylindrique comporte des aubes recourbées destinées à évacuer l'air latéralement et non vers l'arrière. 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rotation du ventilateur cylindrique réduit ou supprime la pression atmosphérique sur une face de la paroi hermétique. 4) Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la différence de pression atmosphérique sur chacune des face de la paroi hermétique détermine la propulsion et la poussée.