Brevet FR2928105A1 — publié le 20090904

DISPOSITIF D'OCCULTATION DE SURFACE VITREE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne le domaine des dispositifs d'occultation de surface vitrée de véhicule automobile, et plus particulièrement des dispositifs d'occultation de toits transparents de pavillon de véhicule automobile. Une autre surface vitrée que le toit transparent de pavillon peut aussi être concernée, par exemple une vitre latérale, mais le io système à deux caches mobiles devenant lourd au regard de la faible surface de vitrage, il reste de préférence réservé au toit transparent de pavillon de véhicule automobile. Un toit transparent présente l'avantage de dégager pour les occupants du véhicule la visibilité vers le haut du véhicule automobile. 15 Toutefois, en cas d'illumination solaire intense, cet agrément peut se transformer en désagrément, à cause de la chaleur trop intense et de l'éblouissement dont peuvent être victimes les passagers du véhicule. Pour cela, des caches mobiles sont prévus de manière à pouvoir occulter la partie transparente du 20 toit en cas de besoin. Lorsque les caches mobiles occultent la lumière en provenance de l'extérieur, ils sont disposés dans une configuration d'occultation, tandis que lorsque les caches mobiles n'occultent pas la lumière en provenance de l'extérieur, ils sont disposés dans une configuration de non 25 occultation. Selon un art antérieur, il est connu un dispositif d'occultation de toit transparent de pavillon de véhicule automobile, comprenant deux caches mobiles présentant entre eux, en configuration d'occultation, un jeu en forme de chicane. Les 30 surfaces internes de la chicane sont planes et lisses. Par conséquent, lorsque de la lumière en provenance du toit transparent entre dans la chicane existant entre les deux caches mobiles, elle progresse, par réflexions successives entre les parois de la chicane, jusqu'à la sortie de la chicane pour se répandre dans l'habitacle du véhicule automobile en direction des sièges du véhicule automobile. Une partie de la lumière est absorbée tandis qu'une autre partie de la lumière est réfléchie. Cependant une proportion notable de la lumière arrivant à l'entrée de la chicane ressort par la sortie de la chicane, par exemple environ 10%. A titre de comparaison, sans chicane, la proportion de lumière passant entre les deux caches mobiles serait beaucoup plus importante et pourrait io atteindre de l'ordre de 50%. Cette proportion de lumière qui traverse la chicane crée une raie de lumière au pavillon du véhicule automobile qui est à la fois gênante et inesthétique pour les occupants du véhicule automobile. L'invention se propose donc de réduire cette proportion de is lumière traversant la chicane, par exemple d'environ un facteur deux ou même mieux. Pour cela, on pourrait penser à réduire le jeu existant entre les deux caches mobiles en rapprochant les parois de la chicane l'une de l'autre. Toutefois, il est utile de conserver un jeu fonctionnel minimal. La taille minimum de 20 ce jeu fonctionnel et l'espacement minimal entre parois de la chicane qui lui est associé ont pour conséquence qu'une lumière non négligeable traverse encore la chicane. Pour réduire encore cette proportion de lumière, qui traverse la chicane, voire même pour éventuellement la supprimer, 25 l'invention se propose de modifier l'état de surface interne de la chicane, au moins en certains endroits, afin d'introduire des variations de relief dont l'orientation permet de réfléchir, vers l'entrée de la chicane située du côté de la surface vitrée du véhicule automobile, au moins une partie de la lumière qui 30 était en provenance de la surface vitrée du véhicule automobile et qui était entrée dans la chicane par cette entrée. Il n'est par contre pas nécessaire de réfléchir vers la sortie de la chicane située du côté opposé à la surface vitrée du véhicule automobile, c'est-à-dire du côté des sièges du véhicule automobile, une partie de la lumière qui était en provenance de l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile et qui était entrée dans la chicane par cette sortie. L'invention propose un dispositif d'occultation de surface vitrée de véhicule automobile, ainsi qu'un véhicule automobile ayant un toit transparent équipé d'un dispositif d'occultation du toit transparent. Selon l'invention, il est prévu un dispositif d'occultation de surface vitrée de véhicule automobile, comprenant deux io caches mobiles présentant entre eux, en configuration d'occultation, un jeu en forme de chicane, caractérisé en ce qu'au moins une surface interne de la chicane comprend plusieurs éléments en relief orientés de manière à réfléchir, vers une même entrée de la chicane, de la lumière entrant is dans la chicane par cette entrée. Les éléments en relief sont des creux et ou des bosses dont l'orientation permet de réfléchir la lumière au moins partiellement et globalement dans la direction d'où elle vient, lorsqu'elle vient d'un côté de la chicane, dit entrée de la 20 chicane, lequel côté de la chicane correspond au côté situé entre les caches mobiles et la surface vitrée. La lumière qu'il s'agit de renvoyer au moins partiellement et globalement vers l'entrée de la chicane avant qu'elle n'atteigne la sortie de la chicane et qu'elle ne se répande dans l'habitacle, est la 25 lumière arrivant de l'extérieur du véhicule et traversant le toit transparent. Cette lumière est soit la lumière solaire pendant la journée, soit une lumière artificielle d'éclairage de type lampadaire le long de voies éclairées la nuit. Dans une réalisation optionnelle, les éléments en relief sont 30 des trièdres rectangles concaves. Ces trièdres rectangles sont en fait des coins de cube aptes à renvoyer au moins partiellement la lumière qui leur arrive dans la direction d'où elle vient. Ces trièdres rectangles présentent leur concavité vers l'intérieur de la chicane. Ces trièdres rectangles sont répartis sur la ou les surfaces internes de la chicane avec une certaine densité et avec une certaine proximité entre eux pour renvoyer une partie importante de la lumière qui leur arrive. Ces trièdres rectangles sont répartis dans deux directions, à la fois d'une part le long du chemin le plus court allant de l'entrée à la sortie de la chicane en traversant la chicane et d'autre part en largeur, c'est-à-dire le long du jeu ou de la fente s'étendant le long des bords des caches mobiles au niveau de leur zone de jonction en configuration d'occultation. io Dans une autre réalisation préférentielle, les éléments en relief sont des rainures. Ces rainures alternent en fait avec des protubérances situées entre les rainures et délimitant les rainures entre elles. L'orientation des faces internes des rainures les rend aptes à renvoyer au moins partiellement la is lumière qui leur arrive dans la direction d'où elle vient, de manière globale. En fait, chaque rainure va renvoyer une partie de la lumière reçue. Ainsi, la proportion de lumière, en provenance de la surface vitrée et entrée dans la chicane au niveau de l'entrée située du côté de la surface vitrée, qui d'une 20 part n'aura été renvoyée par aucune rainure et d'autre part n'aura été absorbée au niveau d'aucune rainure ni d'aucune protubérance, correspondant à peu près à la lumière ayant complètement traversé la chicane, sera sinon faible du moins nettement réduite. Ces rainures présentent leur creux vers 25 l'intérieur de la chicane. Ces rainures sont réparties sur la ou les surfaces internes de la chicane avec une certaine densité et avec une certaine proximité entre elles pour renvoyer une partie importante de la lumière qui leur arrive. Ces rainures sont réparties principalement dans une direction qui est le long 30 du chemin de préférence le plus court allant de l'entrée à la sortie de la chicane en traversant la chicane. Les rainures peuvent aussi s'étendre selon un chemin pas tout à fait le court, c'est-à-dire selon un chemin joignant l'entrée à la sortie de la chicane un peu en biais, auquel cas les rainures forment un angle aigu relativement faible avec la direction générale de la fente matérialisant le jeu au niveau de l'endroit de la zone de jonction entre les caches mobiles où se trouvent lesdites rainures. Cette fente peut changer de direction et être une ligne courbe ou brisée entre les bords des caches mobiles. De préférence, le jeu est une fente rectiligne à laquelle sont parallèles les rainures. Cette disposition simple et pratique est très efficace. Elle est par ailleurs particulièrement simple à fabriquer puisqu'elle peut être extrudée grâce au fait que les io mêmes rainures courent parallèlement les unes aux autres tout le long de la fente. Les rainures peuvent prendre différentes formes appropriées, pourvu que leur orientation permette de renvoyer la lumière dans la bonne direction recherchée, à savoir vers l'entrée de la is chicane par où elle est arrivée. Dans une réalisation préférentielle, les rainures ont une section transversale en forme de dent asymétrique. Cette dent asymétrique comprend avantageusement une face orthogonale et une face oblique, par rapport au plan moyen de la surface interne de la paroi de 20 la chicane, la lumière étant principalement réfléchie dans la bonne direction sur la face oblique. Cette réalisation préférentielle permet d'obtenir un bon niveau de réflexion avec une profondeur relativement faible des rainures, laquelle faible profondeur des rainures rend le dispositif plus robuste à 25 l'utilisation et plus facile à la fabrication. Dans une réalisation optionnelle, les rainures ont une section transversale en forme de créneau rectangulaire plus profond que large. Une profondeur relativement importante par rapport à la largeur est requise pour obtenir un bon niveau de réflexion, ce qui rend le 30 dispositif moins robuste à l'utilisation et plus délicat à la fabrication, par conséquent moins attractif. La présence de ces éléments en relief sur au moins une surface interne de la chicane permet de réduire substantiellement la proportion de lumière traversant la chicane dans le sens que l'on cherche à éviter. De préférence c'est la surface interne rencontrée d'abord par la lumière en provenance de la surface vitrée qui est équipée de ces éléments en relief. Pour améliorer cet effet de réduction, les deux surfaces internes de la chicane en sont équipées. De préférence, deux surfaces internes, en regard l'une de l'autre, de la chicane, comprennent chacune plusieurs éléments en relief orientés de manière à réfléchir, vers une même entrée de la chicane, de la lumière entrant dans la chicane par cette entrée. Dans une réalisation structurelle préférentielle, la chicane n'est pas formée directement par les bords usuellement rigides des caches mobiles, car alors le jeu fonctionnel minimal serait relativement important et l'effet de réduction associé aux is éléments en relief selon l'invention de moindre ampleur. De préférence, la chicane est formée par des lèvres souples respectivement fixées à des bords rigides des caches mobiles. Ainsi, la souplesse même des lèvres autorise un jeu fonctionnel minimal plus réduit que dans le cas précédent. En 20 effet, la souplesse des lèvres, rendant les conditions de collision entre les caches mobiles moins délicates, autorise un jeu fonctionnel minimal plus réduit qu'avec les seuls bords rigides de cache mobile. Par conséquent, l'effet de réduction associé aux éléments en relief selon l'invention est 25 proportionnellement de plus grande ampleur, lorsque le jeu fonctionnel minimal est réduit. En effet, la lumière étant canalisée dans un couloir de chicane plus étroit, elle a plus de contacts avec les parois du couloir et interagit plus avec elles. Or, une interaction améliorée avec les parois de la chicane 30 amène les éléments en relief à recevoir une proportion plus grande la lumière traversant la chicane et donc à en renvoyer une proportion également plus grande vers l'entrée de la chicane. De préférence, lesdits bords rigides sont respectivement des barres de tirage des caches mobiles et comprennent des moyens de préhension. Ainsi l'utilisateur peut facilement mouvoir les caches mobiles et les amener dans des positions stabilisées voulues. De préférence, les lèvres souples dépassent des bords rigides auxquels elles sont fixées, en direction des autres lèvres souples situées en regard. Ainsi la longueur de parcours le long de la chicane est augmentée, ce qui diminue la proportion io de lumière apte à traverser l'intégralité de la chicane. Si chaque bord rigide comprend une seule lèvre souple, celle-ci dépasse en direction de l'autre lèvre souple que comprend l'autre bord rigide. Si chaque bord rigide comprend plusieurs lèvres souples, celles-ci dépassent en direction des autres is lèvres souples que comprend l'autre bord rigide. De préférence, les lèvres souples affleurent à la surface des caches mobiles, du côté opposé à celui de la surface vitrée. Ainsi, un occupant d'un siège du véhicule automobile qui regarde en direction du pavillon ne voit qu'une surface unie au 20 pavillon, même au niveau de la fente, et non pas une cavité de taille importante. L'aspect esthétique est donc amélioré. Dans une réalisation, les lèvres souples sont collées aux bords rigides. Dans une autre réalisation, les lèvres souples ont été coextrudées avec les bords rigides. Au prix d'une légère 25 augmentation de complexité de l'étape de fabrication des bords rigides des caches, une étape de montage du dispositif, l'étape de collage des lèvres souples sur les bords rigides, a alors été supprimée. Différents matériaux peuvent être utilisés aussi bien pour les 30 lèvres souples que pour les barres de tirage qui constituent les bords rigides des caches mobiles. Les lèvres souples sont plus souples que les bords rigides, autorisant ainsi un jeu fonctionnel minimal utile plus faible en leur présence qu'en leur absence, les bords rigides ne pouvant être rapprochés l'un de l'autre autant que les lèvres souples l'une de l'autre pour un même fonctionnement correct du dispositif d'occultation en configuration d'occultation. Dans une réalisation préférentielle, les lèvres souples sont en caoutchouc, tandis que dans une autre réalisation optionnelle les lèvres souples peuvent être en nylon. Le caoutchouc autorise la fabrication des lèvres par extrusion, tandis que le nylon requiert leur fabrication par moulage. Or, l'extrusion est moins coûteuse que le moulage. io Dans une réalisation préférentielle, les bords rigides auxquels sont fixées les lèvres souples sont en plastique ou en bois, tandis que dans une autre réalisation, ces bords rigides de cache mobile peuvent être en métal. Le métal sera toutefois inutilement lourd, comparé au plastique ou au bois. is Dans une réalisation préférentielle, le dispositif d'occultation selon l'invention comprend des moyens de maintien, en configuration d'occultation, des caches mobiles qui sont en tension de rappel élastique vers une configuration de non occultation. Le jeu fonctionnel minimal est alors critique, car 20 s'il n'est pas respecté, il s'ensuite un risque de collision pouvant ramener un cache mobile de sa position d'occultation à sa position de non occultation de manière intempestive, alors même que l'utilisateur ne bouge par exemple que l'autre cache mobile. Le dispositif d'occultation selon l'invention est par 25 conséquent d'autant plus intéressant dans ce cas là. Les moyens de maintien sont avantageusement des clips. La force de maintien relativement faible nécessite de mieux gérer le risque de collision. En effet, dans ce cas, une collision même très légère est à éviter, ce qui rend alors le dispositif 30 d'occultation selon l'invention par conséquent encore plus intéressant. Dans une réalisation préférentielle, les caches mobiles sont des rideaux déroulables pour la configuration d'occultation et enroulables pour la configuration de non occultation. Des caches de type succession de panneaux articulés sont également envisageables, mais la force de rappel étant moins importante voire absente, le jeu fonctionnel minimal est moins critique. Un nombre minimal d'éléments en relief est utile pour obtenir un niveau de réflexion dans la bonne direction de la lumière entrée dans la chicane qui soit relativement important. Pour l'obtention de l'effet technique d'amélioration du niveau de réflexion, il n'y a pas vraiment de nombre maximal optimal io d'éléments en relief, le plus étant le mieux. Ce nombre maximal optimal va plutôt être déterminé par les contraintes de facilité de fabrication et de robustesse à l'usage. De préférence, le nombre d'éléments en relief, sur une surface interne de la chicane, le long du chemin le plus court allant de is l'entrée à la sortie de la chicane, est compris entre 3 et 10. Avantageusement, le nombre d'éléments en relief, sur une surface interne de la chicane, le long du chemin le plus court allant de l'entrée à la sortie de la chicane, est compris entre 4 et 7. 20 De préférence, l'épaisseur du jeu est inférieure à 5 mm, voire même avantageusement inférieure à 3 mm, par exemple de l'ordre de 2 mm. C'est pour les jeux fonctionnels minimaux les plus petits que le dispositif d'occultation selon l'invention se révèle proportionnellement le plus intéressant. 25 Pour avoir un effet important, l'élément en relief doit être suffisamment en relief. De préférence, la hauteur ou la profondeur d'un élément en relief est supérieure ou égale à 0.5 mm, voire à 1 mm. De préférence, les éléments de relief sont au moins 30 partiellement recouverts d'une couche d'un matériau absorbant plus la lumière solaire que ne l'absorbe le matériau desdits éléments de relief. Cela n'améliore pas la quantité de lumière réfléchie dans la bonne direction, mais puisque cela augmente la quantité de lumière absorbée, cela diminue d'autant la l0 quantité de lumière réfléchie dans la mauvaise direction. De préférence, les surfaces internes de la chicane sont de couleur sombre, voire même noire, toujours pour augmenter le facteur d'absorption. De préférence, le jeu en forme de chicane laisse passer, au travers de la chicane, une partie de la lumière entrant dans la chicane par ladite entrée. En effet, c'est dans une chicane laissant passer un peu de lumière que l'effet du dispositif d'occultation selon l'invention est le plus marquant. Dans une io chicane qui aurait de nombreux coudes, l'effet du dispositif d'occultation selon l'invention serait proportionnellement moins marqué. De préférence, la chicane comprend entre deux et trois coudes, avantageusement seulement deux coudes comme sur les figures 1 à 6. is L'invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant un pavillon comprenant un toit transparent et un dispositif d'occultation du toit transparent selon l'invention. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant des sièges, un pavillon comprenant un toit transparent, et un 20 dispositif d'occultation du toit transparent comprenant deux caches mobiles présentant entre eux, en configuration d'occultation, un jeu pouvant laisser passer, vers les sièges, de la lumière en provenance du toit transparent, au travers d'une chicane, caractérisé en ce qu'au moins une surface 25 interne de la chicane comprend plusieurs éléments en relief orientés de manière à réfléchir, vers le toit transparent, de la lumière provenant du toit transparent et entrant dans la chicane, avant que cette lumière n'atteigne les sièges. 30 L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide des figures ci-après, données à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs, où : - la figure 1 représente schématiquement une vue par en dessous d'un toit transparent de véhicule automobile ; - la figure 2 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'une portion de la figure 1, selon la section AA indiquée sur la figure 1, implémentant un système selon l'art antérieur au niveau de la zone de jonction entre les caches mobiles ; - la figure 3 représente schématiquement un détail de la figure 2, zoomant sur l'implantation du système selon l'art antérieur au niveau de la zone de jonction entre les caches mobiles ; - la figure 4 représente schématiquement la figure 3 avec un io agrandissement arbitraire du jeu entre caches mobiles pour mettre en évidence le cheminement de la lumière au travers de la chicane ; - la figure 5 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'une portion de la figure 1, implémentant un is système selon l'invention au niveau de la zone de jonction entre les caches mobiles ; - la figure 6 représente schématiquement la figure 5 avec un agrandissement arbitraire du jeu entre caches mobiles pour mettre en évidence le cheminement de la lumière au travers de 20 la chicane. La figure 1 représente schématiquement une vue par en dessous d'un toit transparent de véhicule automobile. La figure 1 représente deux positions différentes des barres de tirage 25 correspondant à deux configurations distinctes. La position des barres de tirage 5' et 6' représente la configuration de non occultation dans laquelle les caches mobiles 3 et 4 dont on ne voit que les barres de tirage 5' et 6' sont éloignés l'un de l'autre et enroulés au niveau de leurs enrouleurs respectifs 50 30 et 60. Le toit transparent 1 entouré par le cadre 2 est visible depuis l'intérieur de l'habitacle du véhicule par les occupants des sièges lorsqu'ils lèvent la tête. Sur la figure 1, il ne l'est que peu car il est masqué principalement par la position des rideaux 3 et 4 en configuration d'occultation. La position des barres de tirage 5 et 6 représente la configuration d'occultation dans laquelle les caches mobiles 3 et 4 que l'on voit sont rapprochés l'un de l'autre et déroulés hors de leurs enrouleurs respectifs 50 et 60. Leurs barres de tirage 5 et 6 sont au voisinage l'une de l'autre. Le toit transparent 1 entouré par le cadre 2 est invisible depuis l'intérieur de l'habitacle du véhicule par les occupants des sièges lorsqu'ils lèvent la tête. La barre de tirage avant 5 est le bord rigide du cache mobile 3 qui est sur la figure 1 un rideau, tandis que la barre de tirage arrière 6 est le bord rigide du cache mobile 4 qui est sur la figure 1 aussi un rideau. Le sens avant et arrière est donné par rapport au sens du toit transparent qui est le même que le sens du véhicule automobile. La figure 2 représente schématiquement une vue en coupe is transversale d'une portion de la figure 1, selon la section AA indiquée sur la figure 1, implémentant un système selon l'art antérieur au niveau de la zone de jonction entre les caches mobiles. Au niveau du rebord de la barre de tirage avant 5 est fixée une lèvre souple avant 7, tandis qu'au niveau du rebord 20 de la barre de tirage arrière 6 est fixée une lèvre souple arrière 8. La chicane 9 est délimitée par deux surfaces internes, la première surface interne 73 de la lèvre souple avant 7, et la deuxième surface interne 83 de la lèvre souple arrière 8. La chicane 9 comprend une entrée 90 et une sortie 25 91, l'entrée 90 étant située du côté du toit transparent et la sortie 91 étant située du côté de l'habitacle. La chicane 9 matérialise le jeu fonctionnel qu'on laisse entre les barres de tirage 5 et 6 pour permettre un bon fonctionnement du dispositif d'occultation. 30 La figure 3 représente schématiquement un détail de la figure 2, zoomant sur l'implantation du système selon l'art antérieur au niveau de la zone de jonction entre les caches mobiles. Dans l'angle formé par le rebord de la barre de tirage avant 5 est fixée une lèvre souple avant 7, tandis que dans l'angle formé par le rebord de la barre de tirage arrière 6 est fixée une lèvre souple arrière 8. La lèvre souple avant 7 comprend une surface amont 70, une surface centrale 71 et une surface avale 72. La lèvre souple arrière 8 comprend une surface amont 80, une surface centrale 81 et une surface avale 82. La chicane 9 est délimitée par deux surfaces internes, la première surface interne comprenant la surface amont 70, la surface centrale 71 et la surface avale 72, de la lèvre souple avant 7, et la deuxième surface interne comprenant la surface amont 80, la surface centrale 81 et la surface avale 82 de la lèvre souple arrière 8. La chicane 9 comprend une entrée 90 et une sortie 91, l'entrée 90 étant située du côté du toit transparent et la sortie 91 étant située du côté de l'habitacle. La figure 4 représente schématiquement la figure 3 avec un 1s agrandissement arbitraire du jeu entre caches mobiles pour mettre en évidence le cheminement de la lumière au travers de la chicane. Les flèches simples montrent le cheminement de la lumière au travers de la chicane 9, depuis l'entrée 90 jusqu'à la sortie 91. Une partie de cette lumière sera absorbée par les 20 surfaces des lèvres souples 7 et 8 tandis qu'une autre partie sera réfléchie vers l'entrée 90 et qu'encore une autre partie sera transmise jusqu'à la sortie 91 pour se répandre dans l'habitacle du véhicule. Le dispositif d'occultation selon l'invention vise à augmenter la partie de la lumière qui sera 25 réfléchie vers l'entrée 90. La figure 5 représente schématiquement une vue en coupe transversale d'une portion de la figure 1, implémentant un système selon l'invention au niveau de la zone de jonction entre les caches mobiles. Les numéros identiques à la figure 3 30 représentent des éléments identiques. Les rainures 10 sont disposées sur les surfaces centrales 71 et 81 des lèvres souples 7 et 8. Les rainures ont une portion verticale 11 et une portion oblique 12 chargée de réfléchir vers l'entrée 90 de la chicane 9 une partie de la lumière en provenance de l'entrée 90 et arrivant sur la portion oblique 12 des rainures 10. Le sort de la lumière entrant par la sortie 91 de la chicane 9, est relativement indifférent, et les portions 11 et 12 des rainures 10 ne sont pas orientées pour la traiter. Les rainures sont disposées de préférence sur les surfaces centrales des lèvres souples, car c'est à ce niveau que leur action est la plus efficace pour renvoyer le plus de lumière possible vers l'entrée de la chicane. La figure 6 représente schématiquement la figure 5 avec un agrandissement arbitraire du jeu entre caches mobiles pour mettre en évidence le cheminement de la lumière au travers de la chicane. Les flèches simples montrent le cheminement de la lumière au travers de la chicane 9, depuis l'entrée 90 jusqu'à la sortie 91. Une partie de cette lumière sera absorbée par les is surfaces des lèvres souples 7 et 8 tandis qu'une autre partie sera réfléchie vers l'entrée 90. La partie réfléchie, vers l'entrée 90 de la chicane 9, de la lumière en provenance de cette entrée 90, est représentée par les flèches barrées. Cette partie ou proportion de lumière réfléchie est notablement plus 20 importante dans le cas de la figure 6 montrant un dispositif d'occultation selon l'invention incluant les rainures 10 que dans le cas de la figure 4 montrant un dispositif d'occultation selon l'art antérieur, à surfaces internes de chicane planes et lisses, n'incluant pas de telles rainures. 25 25 30 REVENDICATIONS 1) Dispositif d'occultation de surface vitrée de véhicule automobile, comprenant deux caches mobiles (3, 4) présentant entre eux, en configuration d'occultation, un jeu en s forme de chicane (9), caractérisé en ce qu'au moins une surface interne (73, 83) de la chicane comprend plusieurs éléments (10) en relief orientés de manière à réfléchir, vers une même entrée (90) de la chicane, de la lumière entrant dans la chicane par cette entrée. Io 2) Dispositif d'occultation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments (10) en relief sont des trièdres rectangles concaves. 15 3) Dispositif d'occultation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments (10) en relief sont des rainures. 4) Dispositif d'occultation selon la revendication 3, caractérisé en ce que le jeu est une fente rectiligne à laquelle sont 20 parallèles les rainures (10). 5) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisé en ce que les rainures (10) ont une section transversale en forme de dent asymétrique. 6) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisé en ce que les rainures (10) ont une section transversale en forme de créneau rectangulaire plus profond que large. 7) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux 30surfaces internes (73, 83), en regard l'une de l'autre, de la chicane (9), comprennent chacune plusieurs éléments (10) en relief orientés de manière à réfléchir, vers une même entrée (90) de la chicane (9), de la lumière entrant dans la chicane s par cette entrée. 8) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la chicane est formée par des lèvres souples (7, 8) respectivement fixées lo à des bords rigides des caches mobiles (3, 4). 9) Dispositif d'occultation selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits bords rigides sont respectivement des barres de tirage (5, 6) des caches mobiles (3, 4) et comprennent des 15 moyens de préhension. 10) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 8 à 9, caractérisé en ce que les lèvres souples (7, 8) dépassent des bords rigides auxquels elles sont fixées, 20 en direction des autres lèvres souples (8, 7) situées en regard. 11) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que les lèvres souples (7, 8) affleurent à la surface des caches mobiles (3, 4), du côté 25 opposé à celui de la surface vitrée (1). 12) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 8 à 11 , caractérisé en ce que les lèvres souples (7, 8) ont été coextrudées avec les bords rigides (5, 6). 13) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 8 à 11 , caractérisé en ce que les lèvres souples (7, 8) sont collées aux bords rigides. 14) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 8 à 13, caractérisé en ce que les lèvres souples (7, 8) sont en caoutchouc. 15) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications 8 à 14, caractérisé en ce que les bords rigides (5, 6) auxquels sont fixées les lèvres souples (7, 8) sont en plastique ou en bois. io 16) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de maintien, en configuration d'occultation, des caches mobiles (3, 4) qui sont en tension de rappel élastique vers une configuration de non occultation. 15 17) Dispositif d'occultation selon la revendication 16, caractérisé en ce que les moyens de maintien sont des clips. 18) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce que les caches mobiles (3, 4) sont des rideaux déroulables pour la configuration d'occultation et enroulables pour la configuration de non occultation. 25 19) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le nombre d'éléments (10) en relief, sur une surface interne (73, 83) de la chicane (9), le long du chemin le plus court allant de l'entrée (90) à la sortie (91) de la chicane (9), est compris entre 3 et 30 10. 20) Dispositif d'occultation selon la revendication 19, caractérisé en ce que le nombre d'éléments (10) en relief, sur une surface interne (73, 83) de la chicane (9), le long duchemin le plus court allant de l'entrée (90) à la sortie (91) de la chicane (9), est compris entre 4 et 7. 21) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur du jeu est inférieure à 5 mm. 22) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la hauteur ou la profondeur d'un élément en relief (10) est supérieure ou égale à 1 mm. 23) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les 1s éléments (10) en relief sont au moins partiellement recouverts d'une couche d'un matériau absorbant plus la lumière solaire que ne l'absorbe le matériau desdits éléments de relief. 24) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce que le jeu en forme de chicane laisse passer, au travers de la chicane (9), une partie de la lumière entrant dans la chicane par ladite entrée (90). 25 25) Dispositif d'occultation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les surfaces internes (73, 83) de la chicane sont de couleur sombre. 26) Véhicule automobile comprenant un pavillon comprenant 30 un toit transparent (1) et un dispositif d'occultation du toit transparent selon l'une quelconque des revendications précédentes. 27) Véhicule automobile comprenant des sièges, un pavillon comprenant un toit transparent (1), et un dispositif d'occultation du toit transparent comprenant deux caches mobiles (3, 4) présentant entre eux, en configuration d'occultation, un jeu pouvant laisser passer, vers les sièges, de la lumière en provenance du toit transparent, au travers d'une chicane (9), caractérisé en ce qu'au moins une surface interne (73, 83) de la chicane comprend plusieurs éléments (10) en relief orientés de manière à réfléchir, vers le toit lo transparent, de la lumière provenant du toit transparent et entrant dans la chicane, avant que cette lumière n'atteigne les sièges.