Brevet FR2931114A1 — publié le 20091120

DISPOSITIF AMOVIBLE À POCHE DE RANGEMENT D'OBJETS ET ARMARTURE DE TRANSPORT, POUR UN LOGEMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne les dispositifs de rangement qui équipent l'habitacle de certains véhicules automobiles. Certains véhicules automobiles comprennent au moins un logement, par exemple défini dans leur planche de bord, et dans lequel peuvent être Zo rangés des objets. Lorsqu'un passager d'un tel véhicule souhaite extraire d'un logement de rangement de ce dernier les objets qu'il contient afin de les transporter vers un endroit distant, il doit préalablement se munir d'un sac (ou poche ou encore réceptacle) d'une capacité et d'une robustesse suffisantes, puis procéder au transfert de ces objets dans ledit sac, ce qui constitue une 15 perte de temps et s'avère impossible à réaliser en l'absence de sac. Il a certes été proposé de définir dans des véhicules des logements destinés à loger un boîtier de rangement rigide, comme par exemple une mallette adaptée ou un bagage adapté, voire même un ordinateur portable adapté. C'est notamment le cas des propositions qui sont décrites dans les 20 documents brevet FR 2763301, FR 2832678 et GB 2339734. Mais, chaque logement décrit dans ces propositions ne peut pas recevoir d'autre objet que le boîtier de rangement rigide pour lequel il a été spécifiquement conçu, si bien qu'en l'absence de son boîtier de rangement rigide il n'est d'aucune utilité et s'avère inesthétique. En outre, l'accès aux objets qui sont rangés à 25 l'intérieur d'un boîtier de rangement rigide nécessite généralement la manipulation d'un mécanisme de verrouillage, voire même le retrait du boîtier de rangement rigide hors de son logement dédié, ce qui n'est pas très pratique. L'invention a donc pour but d'améliorer la situation. 30 Elle propose à cet effet un dispositif, dédié au rangement d'objet(s) dans un logement défini dans une partie d'un véhicule automobile (comme par exemple une planche de bord), et comprenant : - une poche souple munie d'au moins une ouverture d'accès et propre à recevoir des objets, et - une armature comprenant au moins une tige sur laquelle est montée à coulissement la poche souple et une poignée prolongeant une première extrémité de la tige, les poignée et tige(s) étant agencées de manière à être logées dans une zone d'accueil définie dans le logement. Le dispositif de rangement selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - sa poche souple peut être réalisée dans un matériau élastique ; - il peut comprendre au moins un élément de blocage propre à interdire le coulissement d'une première extrémité de la poche souple une fois parvenue au niveau d'un endroit choisi d'une seconde extrémité libre de la tige, qui est opposée à sa première extrémité ; - l'ouverture d'accès peut être définie au niveau de la première extrémité de la poche souple ; - sa poche souple peut par exemple comprendre, entre sa première extrémité et une seconde extrémité (opposée à la première), une ouverture d'accès complémentaire qui est munie de moyens de fermeture ; - en variante, l'ouverture d'accès peut être définie entre les première et seconde extrémités de la poche souple et être munie de moyens de fermeture ; - les moyens de fermeture peuvent par exemple être choisis parmi (au moins) une fermeture à glissière et des bandes à crochets et boucles adhérant par contact ; - sa poche souple peut comprendre en un endroit choisi de sa première extrémité un élément de fixation propre à permettre sa fixation à la poignée afin d'interdire son coulissement par rapport à la (aux) tige(s) ; - l'armature peut comprendre deux tiges sensiblement parallèles, prolongées par la poignée et sur lesquelles est montée à coulissement la poche souple ; - en présence d'une zone d'accès définie dans une partie supérieure du logement, les poignée et tige(s) peuvent être agencées pour supporter la poche souple. L'invention propose également un logement de véhicule automobile propre à recevoir un sac de type pochette souple, destiné à recevoir des objets et muni d'au moins une ouverture d'accès et d'une armature recouverte au moins partiellement par le sac une fois celui-ci placé dans le logement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - les figures 1A et 1B illustrent schématiquement, dans des vues respectivement de face et de côté, un exemple de dispositif de rangement selon l'invention une fois extrait d'un logement dédié défini dans une planche de bord de véhicule automobile, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de rangement de la figure 1 au début de son placement dans son logement dédié, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de rangement de la figure 1 une fois son armature placée dans la zone d'accueil de son logement dédié, - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de rangement de la figure 1 dans une position finale par rapport à son logement dédié, et - la figure 5 illustre schématiquement, dans une vue de face, une variante du dispositif de rangement de la figure 1. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. On a schématiquement représenté sur les figures 1A et 1B un exemple de réalisation d'un dispositif de rangement d'objet(s) D selon l'invention, avant qu'il ne soit placé dans un (ou une fois extrait d'un) logement dédié LV défini dans une planche de bord PB de véhicule automobile (très partiellement illustrée sur la figure 2). On considère ici, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule automobile est une voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule automobile. Elle concerne en effet tout type de véhicule automobile comportant une partie dans laquelle est défini au moins un logement pouvant recevoir un dispositif de rangement D selon l'invention. Par ailleurs, on considère ici, à titre d'exemple non limitatif, que le logement dédié LV est défini dans la partie supérieure de la planche de bord PB de la voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type d'implantation. Elle concerne en effet tout type d'implantation dans un véhicule automobile, y compris dans une partie inférieure ou intermédiaire de sa planche de bord PB, ou dans une partie différente de cette dernière, comme par exemple une console centrale. Notamment, le logement dédié LV peut être défini dans un capot rotatif. Un dispositif de rangement d'objet(s) D, selon l'invention, comprend au moins une poche (ou un sac (de type pochette) ou encore un filet) souple PS et une armature AP. La poche souple (ou le sac de type pochette souple) PS est par exemple réalisée dans un matériau légèrement élastique. A cet effet, elle pourra par exemple être réalisée en néoprène ou en Lycra �. La poche souple PS est destinée à recevoir des objets et comprend par conséquent au moins une ouverture d'accès OA permettant l'insertion et l'extraction d'objets. Comme cela est non limitativement illustré sur les figures 1 à 5, l'ouverture d'accès OA est par exemple définie au niveau d'une première extrémité (ou extrémité supérieure) EP1 de la poche souple PS, opposée à une seconde extrémité (ou extrémité inférieure) EP2. L'armature AP comprend au moins une tige Ti et une poignée PG. Dans l'exemple non limitatif illustré, l'armature AP comprend deux tiges Ti et T2 (i = 1 ou 2) sensiblement parallèles entre elles, prolongées au niveau d'une première extrémité (ou extrémité supérieure) ET1, par la poignée PG et sur lesquelles est montée à coulissement la poche souple PS. Mais, l'armature AR pourrait ne comporter qu'une unique tige Ti. Tout type de coulissement peut être envisagé. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1A et 1B, le coulissement des tiges Ti se fait dans deux replis RP définis dans la poche souple PS, par exemple par couture, entre ses première EP1 et seconde EP2 extrémités. Mais, on pourrait également utiliser des rails ou bien des anneaux fixés sur la poche souple PS. Comme illustré sur la figure 1A, la poignée PG est par exemple définie par une barre transversale d'extrémité, reliant les premières extrémités ET1 des tiges Ti et T2. Ici, la poignée PG comprend également une barre de fixation transversale BF reliant également les premières extrémités ET1 des tiges Ti et T2 et dont on verra l'utilité plus loin. Comme cela est illustré sur la figure 2, la poignée PG et les tiges Ti peuvent être agencées (c'est-à-dire conformées) de manière à pouvoir être logées dans une zone d'accueil ZA qui est définie dans le logement dédié LV. La zone d'accueil ZA se présente ici sous la forme de deux décrochements qui sont définis (de façon non limitative) dans la partie supérieure du logement dédié LV. Les épaisseurs de ces deux décrochements sont sensiblement égales aux épaisseurs respectives de la poignée PG et des secondes extrémités libres (ou extrémités inférieures) ET2 des tiges, qui sont opposées à leurs premières extrémités ET1. La poignée PG peut ainsi reposer sur un premier décrochement, tandis que les secondes extrémités ET2 des tiges Ti reposent sur un second décrochement, opposé au premier, de manière à supporter la poche souple PS dans le logement dédié LV. Une fois que la poche souple PS a été placée dans le logement dédié LV, elle recouvre au moins partiellement l'armature AR. Lorsqu'une personne tient par la main la poignée PG et que la poche souple PS est placée en dessous de cette poignée PG, ladite souple PS est attirée par gravité vers le bas. Elle coulisse donc par rapport aux tiges Ti, et du fait de sa souplesse elle tend à se déformer dans sa partie inférieure qui comprend sa seconde extrémité EP2. Lorsque la poche souple PS est également élastique, les dimensions de son ouverture d'accès OA ont également tendance à se réduire, permettant ainsi de limiter la possibilité que des objets ne sortent pendant le transport. On notera que le dispositif D peut comprendre au moins un élément de blocage EB destiné à interdire la poursuite du coulissement de la première extrémité EP1 de la poche souple PS une fois qu'elle est parvenue au niveau d'un endroit choisi des secondes extrémités libres ET2 des tiges Ti. Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 1 B, chaque tige Ti est pourvue, au niveau de sa seconde extrémité ET2, d'un élément de blocage EB agencé sous la forme d'une dent (ou d'un plot) qui constitue une butée pour la première extrémité EP1 de la poche souple PS. Mais, tout autre moyen de blocage connu de l'homme de l'art et destiné à limiter le coulissement de la poche souple PS par rapport aux tiges Ti peut être utilisé. On notera également que la poche souple PS peut également et éventuellement comprendre, en un endroit choisi de sa première extrémité EP1, un élément de fixation EF destiné à permettre sa fixation à la barre de fixation BF de la poignée PG. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 5, l'élément de fixation EF est agencé sous la forme d'un crochet. Ce dernier (EF) est destiné à être solidarisé (accroché) à la barre de fixation BF afin d'interdire le coulissement de la première extrémité EP1 de la poche souple PS par rapport aux tiges Ti comme illustré sur la figure 4 (position finale). On notera que l'on peut également envisager de transporter le dispositif D avec sa poche souple PS retenue par rapport à sa barre de fixation BF, via l'élément de fixation EF. Cela permet en effet d'utiliser l'armature AR pour rigidifier la poche souple PS lorsqu'elle est lourdement chargée, mais également de limiter l'extension et donc l'encombrement du dispositif D lorsqu'il est transporté à la main. On notera également, comme illustré non limitativement dans la variante de la figure 5, que la poche souple PS peut également et éventuellement comprendre entre ses première EP1 et seconde EP2 extrémités une ouverture d'accès complémentaire OC munie de moyens de fermeture MF. Une telle ouverture d'accès complémentaire OC peut notamment faciliter l'introduction (ou l'extraction) d'un objet dans (ou hors de) la poche souple PS par la partie supérieure de sa zone centrale lorsque le dispositif D est placé dans sa position finale (illustrée sur la figure 4). Afin de permettre le transport du dispositif D sans perte d'objet, cette ouverture d'accès complémentaire OC doit être munie de moyens de fermeture MF. Ces derniers (MF) peuvent se présenter sous toute forme connue de l'homme de l'art, et notamment sous la forme d'une fermeture à glissière ou de deux bandes à crochets et boucles adhérant par contact (par exemple de type Velcro�. Il est important de noter qu'au lieu de définir l'ouverture d'accès OA au niveau de la première extrémité EP1 de la poche souple PS, celle-ci peut être définie comme l'ouverture d'accès complémentaire OC précitée, à savoir entre les première EP1 et seconde EP2 extrémités de la poche souple PS. Une telle ouverture d'accès OA doit alors être également munie de moyens de fermeture MF du type de ceux présentés ci-avant. Lorsqu'une personne souhaite placer le dispositif D dans son logement dédié LV et que la poche souple PS n'est pas retenue par rapport à la barre de fixation BF, via l'élément de fixation EF, elle commence par placer la seconde extrémité EP2 de la poche souple PS dans le fond du logement dédié LV, puis elle fait coulisser vers la gauche la poche souple PS par rapport aux tiges Ti, par exemple en tirant sur l'élément de fixation EF jusqu'à ce que les secondes extrémités ET2 des tiges Ti reposent sur le second décrochement de la zone d'accueil ZA (ici situé du côté droit des figures 2 à 4). Puis, la personne abaisse l'armature AR vers le logement dédié LV (flèche F1 de la figure 2) jusqu'à ce que la poignée PG repose sur le premier décrochement de la zone d'accueil ZA (ici situé du côté gauche des figures 2 à 4), comme illustré sur la figure 3. Ensuite, la personne peut, si elle le désire, faire coulisser vers la gauche la poche souple PS par rapport aux tiges Ti (flèche F2 de la figure 3), par exemple en tirant sur l'élément de fixation EF. Enfin, la personne peut, si elle le désire, solidariser la première extrémité EP1 de la poche souple PS à la barre de fixation BF au moyen de l'élément de fixation EF. Le dispositif D est alors dans une position finale illustrée sur la figure 4. Lorsqu'une personne souhaite retirer le dispositif D de son logement dédié LV pour le transporter dans un endroit distant deux situations peuvent être envisagées. Si la poche souple PS n'est pas retenue par rapport à la barre de fixation BF, via l'élément de fixation EF, la personne se saisit de la poignée PG afin de la faire remonter vers le haut, ce qui provoque un coulissement partiel de la première partie EP1 de la poche souple PS vers sa seconde extrémité EP2. La personne peut alors tirer sur la poignée PG vers le haut afin d'extraire la poche souple PS du logement dédié LV, ce qui provoque le coulissement de la poche souple PS vers les secondes extrémités ET2 des tiges Ti. Le dispositif D peut alors être extrait de la voiture. Elle peut ensuite éventuellement solidariser la première partie EP1 de la poche souple PS de la barre de fixation BF en accrochant l'élément de fixation EF à cette dernière. Si la poche souple PS est retenue par rapport à la barre de fixation BF, via l'élément de fixation EF, la personne se saisit de la poignée PG afin de la faire remonter vers le haut. Puis, en tirant sur la poignée PG vers le haut elle peut extraire le dispositif D de la voiture. Elle peut ensuite éventuellement désolidariser la première partie EP1 de la poche souple PS de la barre de fixation BF en décrochant l'élément de fixation EF de cette dernière. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif de rangement décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. REVENDICATIONS1. Dispositif (D) de rangement d'objet(s) pour un logement (LV) défini dans une partie d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une poche souple (PS) munie d'au moins une ouverture d'accès (OA) et propre à recevoir des objets, et une armature (AR) comprenant au moins une tige (Ti) sur laquelle est montée à coulissement ladite poche souple (PS) et une poignée (PG) prolongeant une première extrémité (ET1) de ladite tige (Ti), lesdites poignée (PG) et tige(s) (Ti) étant agencées de manière à être logées dans une zone d'accueil (ZA) définie dans ledit logement (LV). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite poche souple (PS) est réalisée dans un matériau élastique. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément de blocage (EB) propre à interdire le coulissement d'une première extrémité (EP1) de ladite poche souple (PS) une fois parvenue au niveau d'un endroit choisi d'une seconde extrémité libre (ET2) de ladite tige (Ti), opposée à ladite première extrémité (ET1). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite ouverture d'accès (OA) est définie au niveau d'une première extrémité (EP1) de la poche souple (PS). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite la poche souple (PS) comprend entre sa première extrémité (EP1) et une seconde extrémité (EP2), opposée à la première (EP1), une ouverture d'accès complémentaire (OC) munie de moyens de fermeture (MF). 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite ouverture d'accès (OA) est définie entre des première (EP1) et seconde (EP2) extrémités opposées de ladite poche souple (PS) et est munie de moyens de fermeture (MF). 7. Dispositif selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de fermeture (MF) sont choisis dans un groupe comprenant au moins une fermeture à glissière (éclair) et des bandes à crochets et boucles adhérant par contact. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite poche souple (PS) comprend en un endroit choisi d'une première extrémité (EP1) un élément de fixation (EF) propre à permettre sa fixation à ladite poignée (PG), de manière à interdire son coulissement par rapport à ladite tige (Ti). 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite armature (AR) comprend deux tiges (Ti) sensiblement parallèles, prolongées par ladite poignée (PG) et sur lesquelles est montée à coulissement ladite poche souple (PS). 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'en présence d'une zone d'accueil (ZA) définie dans une partie supérieure dudit logement (LV), lesdites poignée (PG) et tige(s) (Ti) sont agencées pour supporter ladite poche souple (PS). 11. Logement (LV) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est propre à recevoir un sac (PS) de type pochette souple, destiné à recevoir des objets et muni d'au moins une ouverture d'accès (OA) et d'une armature (AR) recouverte au moins partiellement par ledit sac (PS) une fois ce dernier placé dans ledit logement (LV).