Brevet FR2927289A1 — publié le 20090814

Siège comportant un élément d'habillage recouvrant un module de sécurité à coussin gonflable. L'invention concerne un siège comportant un élément d'habillage recouvrant un module de sécurité à coussin gonflable. Les modules à cousin gonflable, en particulier pour une protection latérale de l'occupant d'un véhicule, sont fréquemment intégrés aux dossiers de sièges. Dans un type de montage particulier, le module de sécurité à coussin gonflable est fixé sur une armature du dossier le long d'une face latérale de celui-ci, et est recouvert par une matelassure et une coiffe. La coiffe comporte une couture cassable, dite aussi fusible, reliant deux bords de la coiffe. Lors du déploiement du coussin gonflable, la couture se déchire et libère une ouverture entre les deux bords par laquelle le coussin se déploie. Dans le document EP 1 477 373 Al, un module de sécurité à coussin gonflable comporte un générateur pour générer du gaz dans le coussin, et une enveloppe en textile non-tissé pour maintenir le coussin en position repliée autour du générateur. Le module de sécurité à coussin gonflable est fixé sur une armature du dossier. Il est recouvert par un élément d'habillage ayant une forme de coque en matière synthétique. La coque confère au dossier sa forme au-dessus du module de sécurité à coussin gonflable. Elle est reliée par couture à une coiffe en textile qui recouvre le dossier. La coque comporte une amorce de rupture à proximité de la couture avec la coiffe de manière à créer une ouverture par laquelle le coussin peut se déployer. La coque donne au dossier un aspect visuel qui est moins apprécié que celui d'un textile. De plus, lorsqu'on entre en contact avec la coque, celle-ci résiste de manière rigide, ce qui est perçu négativement. L'invention vise à fournir un siège intégrant un module de sécurité à coussin gonflable de manière particulièrement discrète et agréable au contact. Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un siège de véhicule automobile comportant une armature, une matelassure recouverte par une coiffe, un module de sécurité à coussin gonflable, la coiffe comportant un élément d'habillage recouvrant le module de sécurité à coussin gonflable pour le masquer. L'élément d'habillage est souple pour reprendre sa position après avoir été déformé. En acceptant de se déformer, l'élément d'habillage permet de supprimer l'aspect de dureté au contact de l'élément de siège. Pour autant, il conserve la forme que qui lui a été conférée initialement, même après avoir été déformé. Par ailleurs, le module de sécurité à coussin gonflable est entièrement masqué et la seule partie visible à l'extérieur de l'élément de siège est une couture cassable, comme on le verra par la suite. L'aspect visuel du siège est ainsi soigné. Selon une caractéristique, l'élément d'habillage a une extensibilité suffisamment faible pour concentrer des efforts sur la couture cassable lors du déploiement du coussin gonflable. Cette extensibilité faible provient certainement de la combinaison des deux matériaux formant le complexe de l'élément d'habillage. Lors du déploiement du coussin gonflable, la tension dans l'élément d'habillage augmente rapidement et est transmise à la couture cassable, de manière à obtenir rapidement sa rupture et la création de l'ouverture par laquelle le coussin se déploie. Dans une application particulière, le siège comporte un espace libre entre le module de sécurité à coussin gonflable et l'élément d'habillage, une déformation de l'élément d'habillage pouvant se faire dans l'espace libre. La présence de l'espace libre permet une plus grande déformation de l'élément d'habillage, sans qu'une résistance importante ne soit opposée à cette déformation. L'élément d'habillage reprend avantageusement sa forme après avoir subi la déformation. Selon une disposition particulière, l'élément d'habillage comporte une couche apparente en textile. On peut donner à l'élément d'habillage un aspect en harmonie avec l'ensemble du siège. Le textile est suffisamment souple et résistant pour être utilisé avec l'élément d'habillage. Selon un perfectionnement, la couche apparente est dans le même textile qu'une couche apparente de la coiffe. La continuité de l'aspect visuel et tactile du siège est alors parfaitement assurée. Selon une autre disposition, l'élément d'habillage comporte une sous-couche en mousse d'élastomère. Une telle sous-couche est par exemple réalisée en mousse de polyuréthane. Elle permet en lien avec la couche apparente de former un complexe souple, mais qui peut prendre et conserver une forme particulière. Le document FR 2 891 763 montre un exemple de procédé de fabrication pour obtenir un tel complexe. La sous-couche en élastomère a par exemple une épaisseur comprise entre 5 et 15 mm, de préférence 10 mm. L'élément d'habillage est par exemple assemblé par couture pour former la coiffe. L'élément d'habillage, même avec une sous-couche en mouse d'élastomère, se prête bien à un assemblage par couture. Ce mode d'assemblage est couramment utilisé pour la fabrication de la coiffe, et un tel élément d'habillage ne modifie pas sensiblement les procédés de fabrication. De manière particulière, la coiffe comporte une couture cassable pour le déploiement du coussin gonflable, la couture fixant un bord de l'élément d'habillage au reste de la coiffe. Une telle couture est fréquemment utilisée pour créer une ouverture par laquelle le coussin peut se déployer. La pression exercée par le coussin qui se gonfle se transmet à la couture cassable qui finit par se déchirer et créer l'ouverture. De manière particulière, l'élément de siège comporte au moins un pan de renfort en textile non extensible, reliant le module de sécurité à coussin gonflable à la couture cassable. Un tel élément de renfort permet de transmettre plus efficacement la pression exercée par le coussin qui se gonfle vers la couture cassable, de façon à obtenir rapidement sa rupture et la création de l'ouverture. Selon un mode de réalisation, l'élément d'habillage est fixé sur l'armature le long d'un bord d'accroche. L'élément d'habillage permet ainsi de contenir le déploiement du coussin gonflable et de participer à la concentration des efforts sur la couture cassable, de manière complémentaire à l'éventuel pan de renfort. Le bord d'accroche peut être un bord final de l'élément d'habillage ou un moyen intermédiaire de fixation à l'armature. L'ouverture de la fente est ainsi obtenue plus rapidement. Le complexe servant à la réalisation de l'élément d'habillage est plus rigide en extension que le tissu seul de la coiffe, du fait que le tissu est renforcé par la sous-couche d'élastomère. Il participe donc à la libération de la fente en diminuant l'énergie absorbée avant d'atteindre la rupture de la couture cassable. L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, la description faisant référence aux dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une vue d'un premier mode de réalisation d'un siège conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue similaire à la figure 2 d'un deuxième mode de réalisation de l'invention. Le siège 1 de la figure 1, conforme à un premier mode de réalisation de l'invention, comporte un élément de siège à savoir un dossier 2. Le dossier 2 comporte une face latérale 20 sous laquelle est intégré un module à coussin gonflable 3. Le dossier 2 comporte une fente 21, normalement fermée par une couture cassable 210, et par laquelle le coussin 30 est destiné à se déployer. La fente 21 est par exemple située à proximité de la jonction entre une face avant 22 du dossier 2 et la face latérale 20. En se référant à la figure 2, le dossier 2 comporte une armature 23 sur laquelle est fixée une matelassure 28, de manière connue en soi. Le dossier 2 comporte également une coiffe 24 entourant au moins partiellement la matelassure 28. L'armature 23 supporte le module de sécurité 3 à coussin gonflable sous la face latérale 20. Le module de sécurité 3 à coussin gonflable est logé dans une encoche 25 de la matelassure 28 prévue à cet effet. Le module 3 à coussin gonflable comporte un générateur 32 de gaz et le coussin 30 gonflable. Le générateur 32 de gaz comporte des moyens de fixation 320 grâce auxquels le module 3 est fixé sur l'armature 23. Ces moyens de fixation 320 sont par exemple des goujons soudés sur le générateur 32 et associés à des écrous. Le coussin 30 est plié de manière connue en soi pour contrôler son déploiement. Le module 3 comporte également une enveloppe 31 maintenant le coussin 30 en position pliée et lié au générateur 32. L'enveloppe 31 est par exemple en textile non tissé de faible épaisseur et de faible résistance. Un pan 26 de renfort est cousu avec la couture cassable 210. Le pan 26 est emprisonné et serré entre le module de sécurité 3 et l'armature 23. Il est réalisé par la découpe d'un panneau textile, par exemple en tissu de polyamide, très peu extensible. La coiffe 24 comporte un élément d'habillage 27 recouvrant le module de sécurité 3 à coussin gonflable. Un espace libre 250 subsiste entre le module de sécurité 3 à coussin gonflable et l'élément d'habillage 27. L'élément d'habillage 27 comporte une couche apparente 271 en textile et une sous-couche 272 en mousse d'élastomère tel que du polyuréthane. La sous-couche 272 en élastomère a une épaisseur de l'ordre de 10 mm. Son module de flexion est compris entre 200 et 1500 MPa. Pour la réalisation du siège, on réalise la coiffe 24 par couture, avec en particulier la réalisation de la couture cassable 210 qui prend l'élément d'habillage 27 et également le pan 26. Ensuite, on assemble l'élément de siège 2 en plaçant la matelassure 28 sur l'armature 23, et en disposant la coiffe 24 sur la matelassure 28 de manière à couvrir la face avant 22. On met alors en place le pan 26 puis on fixe le module de sécurité 3 sur l'armature 23, ce qui fixe le pan 26 à l'armature. On recouvre alors la face latérale 20 avec l'élément d'habillage 27 et on termine l'accrochage de la coiffe 24. On constate que l'élément d'habillage 27 prend une forme dans la continuité de la face latérale 20, mais qu'il est souple, de telle sorte que lorsqu'on l'enfonce dans l'espace libre 250, il reprend élastiquement sa position après relâchement. Lors du déploiement du coussin 30 gonflable, celui-ci se gonfle par des gaz fournis par le générateur 32, déchire l'enveloppe 31 et met l'encoche 25 en pression. Le coussin 30 prend appui sur le pan 26 et le met en tension. La tension du pan 26 est retransmise à l'armature 23. Par ailleurs, cette tension est également exercée sur la couture cassable 210 au point d'obtenir sa rupture. Le coussin 30 se déploie alors par la fente 21, d'une manière connue en soi. Selon un deuxième mode de réalisation d'un dossier 2' conforme à l'invention, représenté sur la figure 3, un élément d'habillage 27' est fixé sur l'armature le long d'un bord d'accroche 270, opposé à la couture cassable. Pour cela, le bord d'accroche 270 est par exemple replié sur une aile 230 de l'armature 23 et maintenu par des agrafes 4 dont une seule est représentée sur la figure 3. Une garniture de dos 29 est fixée le long du bord d'accroche 270, par exemple par couture. Pour le montage du siège selon ce deuxième mode de réalisation, on procède de la même manière que précédemment, et on termine les opérations par la mise en place du bord d'accroche 270 sur l'armature et des agrafes, puis par le rabattement de la garniture de dos 29. Lors du déploiement du coussin 30 gonflable, celui- ci se gonfle par des gaz fournis par le générateur 32, déchire l'enveloppe 31 et met l'encoche 25 et l'espace libre 250 en pression. Le coussin 30 prend appui sur le pan 26 et l'élément d'habillage 27' et les met en tension. La tension du pan 26 et de l'élément d'habillage 27' est retransmise à l'armature 23. Par ailleurs, cette tension est également exercée sur la couture cassable 210 au point d'obtenir sa rupture. Le coussin 30 se déploie alors par la fente 21 ainsi libérée, d'une manière connue en soi. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits uniquement à titre d'exemple. Un deuxième pan pourra compléter le premier pan pour entourer complètement le module de sécurité. La fente peut être fermée par d'autres moyens connus que la couture cassable. REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule automobile comportant une armature, une matelassure recouverte par une coiffe (24), un module de sécurité (3) à coussin gonflable, la coiffe (24) comportant un élément d'habillage (27) recouvrant le module de sécurité (3) à coussin gonflable pour le masquer et une couture cassable (210) pour le déploiement du coussin gonflable (30), la couture cassable (210) fixant un bord de l'élément d'habillage (27) au reste de la coiffe (24), caractérisé en ce que l'élément d'habillage (27) est formé par un complexe comportant une couche apparente (271) en textile et une sous-couche (272) en mousse d'élastomère et est souple pour reprendre sa position après avoir été déformé. 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel l'élément d'habillage a une extensibilité suffisamment faible pour concentrer des efforts sur la couture cassable lors du déploiement du coussin gonflable. 3. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un espace libre (250) entre le module de sécurité (3) à coussin gonflable et l'élément d'habillage (27), une déformation de l'élément d'habillage pouvant se faire dans l'espace libre (250). 4. Siège selon la revendication 1, dans lequel la couche apparente (271) est dans le même textile qu'une couche apparente (271) de la coiffe (24). 5. Siège selon la revendication 1, dans lequel la sous-couche (272) en élastomère a une épaisseur comprise entre 5 et 15 mm, de préférence 10 mm. 6. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un pan (26) de renfort en textile non extensible, reliant le module de sécurité (3) à coussin gonflable à la couture cassable (210). 7. Siège selon la revendication 1, dans lequel l'élément d'habillage est fixé sur l'armature le long d'un bord d'accroche (270) de l'élément d'habillage. 8. Siège selon la revendication 1, dans lequel l'élément d'habillage a un module de flexion compris entre 200 et 1500 MPa. 9. Coiffe caractérisée en ce qu'elle comporte un élément d'habillage pour un siège tel que défini dans l'une des revendications 1 à 8.