Brevet FR2932913A1 — publié le 20091225

i Domaine de l'invention La présente invention concerne un système d'aide à la localisation de l'emplacement d'un véhicule dans un parking. Etat de la technique La localisation d'un emplacement de stationnement d'un véhicule dans un parking est un souci permanent de nombreux automobilistes qui craignent de ne pas retrouver facilement leur véhicule au retour. Il existe certes de moyens pour éviter, au moins en partie, io cette difficulté, comme par exemple des blocs avec des tickets du numéro de l'emplacement où l'on vient de garer le véhicule. Il suffit de détacher un ticket pour avoir ainsi et de façon quasi-automatique, l'information per-mettant de se souvenir de l'emplacement où le véhicule est garé. Mais ce système de tickets n'est pas très répandu et implique une gestion corn- 15 plexe des rouleaux de tickets différents pour chaque emplacement. L'autre solution simple consiste à noter le numéro de l'emplacement, celui de l'allée et celui du niveau du parking. Mais rares sont les conducteurs qui le font soit par oubli soit parce qu'ils espèrent se souvenir exactement de toutes ces données ce qui est rarement le cas en 20 réalité. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un système d'aide à la localisation simple d'un véhicule dans un parking, permettant au conducteur de retrouver son véhicule et cela avec des moyens simples, 25 faciles à installer dans un parking. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, la présente invention concerne un système d'aide à la localisation d'un véhicule dans un parking selon le type défini ci-dessus caractérisé en ce que le système comprend 30 - des bornes de compostage installées dans différentes zones d'emplacements pour recevoir un ticket ou émettre un ticket à la de-mande, - la borne inscrivant sur le ticket de parking introduit ou sur un ticket émis à la demande, des informations sur le niveau, l'allée, un groupe 35 d'emplacements de stationnement, de tel à tel numéro, éventuellement la désignation de la porte la plus proche, dans les zones desquelles chacune de ces bornes se trouvent. 2 Un conducteur en quittant son véhicule qui pense immédiatement à enregistrer l'emplacement dans la borne la plus proche, aura l'information du groupe d'emplacements où il se trouve, de l'allée pour y accéder, du niveau et de la porte de sortie la plus proche. Les bornes se trouvent à proximité des groupes de places de parking qui rythment leur emplacement. Dans le cas où le conducteur n'a pas de ticket pour un stationnement occasionnel mais un badge ou une carte lui donnant automatiquement l'accès au parking, dans la mesure où il n'a pas d'emplacement attribué, il pourra utiliser également la borne en se faisant imprimer un ticket par la borne de compostage avec également l'impression de la date pour que, si au retour, il a toujours dans sa poche quelques tickets non jetés, il puisse utiliser le bon pour retrouver son emplacement. Le système de localisation est également très intéressant si l'utilisateur qui a garé le véhicule n'est pas l'utilisateur qui reprendra le véhicule. Ce système de repérage est très utile pour les sociétés de location de véhicule ou les entreprises ayant un parc de véhicules utilisés par différents conducteurs. Cela offre également plus de souplesses à l'organisation du stationnement puisqu'il n'est pas nécessaire de ranger le véhicule toujours au même endroit. La rédaction et le contenu des informations sont laissés à la maîtrise et à l'appréciation de l'exploitant du parking. Les bornes sont des appareils dont les informations de localisation imprimées peuvent être transmises par une télécommande en s'approchant de chacune d'elle. Seules la date et l'heure sont les informations délivrées systématiquement par les bornes. En d'autres termes, les bornes ont pour vocation d'imprimer sur des tickets introduits ou sur des tickets émis, ce que les utilisateurs auraient eux-mêmes inscrit pour se souvenir de leur emplacement, avec la différence que la machine désignera un lot d'emplacements, et non un emplacement précis et, éventuellement, une porte ainsi que la date et l'heure. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple d'un système d'aide à la localisation de l'emplacement de stationnement d'un véhicule dans un parking. Ainsi : - la figure 1 est un schéma d'ensemble d'un parking, 3 - la figure 2 est un schéma d'un niveau de parking équipé du système de repérage et de localisation. Description du mode de réalisation du système d'aide à la localisation Selon la figure 1, l'invention s'applique à un parking qui, de manière schématique et générale, se compose d'un certain nombre de ni-veaux Ni, ..., Ni, ...Nn, desservis par des entrées et sorties piétons par exemple S1, S2, S3, S4. Chaque niveau est subdivisé par des allées et à chaque allée correspond un certain nombre d'emplacements de stationnement, réunis en groupes (Z 11, ... Z21, ... Z31, ...) pour mieux les repérer. La figure 2 montre le plan très schématique d'un niveau de parking Ni, auquel on accède à pieds ou par ascenseur par quatre entrées, sorties S1, S2, S3, S4. La surface est subdivisée par des allées Al, A2, A3, A4 subdivisées en groupes d'emplacements Z11, Z12, Z13, Z14, ... Z34. Le 15 système d'aide à la localisation se compose de bornes de compostage BAij prévues dans les allées A. Les bornes BA;~ des allées A; sont associées à des groupes d'emplacements composés chacun, par exemple de 10 ou 20 emplacements. 20 Les bornes du système sont faciles à installer et ne nécessitent pas de câblage les réunissant puisque chaque borne imprime les coordonnés de sa propre localisation. Les textes de localisation imprimés par les bornes de compostage peuvent être transmis sous forme de données alphanumériques 25 par une télécommande de transmission de façon à modifier et/ou actualiser les textes ainsi imprimés. Seules la date et l'heure sont des informations délivrées systématiquement par les bornes afin d'éviter de confondre plusieurs tickets. 30 REVENDICATIONS1 °) Système d'aide à la localisation de l'emplacement d'un véhicule dans un parking, dont les emplacements sont répartis en niveaux (Ni), travées desservies par des allées (Ai, ..., j), le parking étant desservi par des en- trées/ sorties (S 1-S4) pour les piétons, aux différents niveaux (Ni), système d'aide à la localisation caractérisé en ce qu' il comprend - des bornes de compostage installées dans différentes zones d'emplacements pour recevoir un ticket ou émettre un ticket à la de-1 o mande, - la borne inscrivant sur le ticket de parking introduit ou sur un ticket émis à la demande, des informations sur le niveau, l'allée, un groupe d'emplacements de stationnement, de tel à tel numéro, éventuellement la désignation de la porte la plus proche, dans les zones desquelles 15 chacune de ces bornes se trouvent, outre ces informations, les bornes inscrivent sur les tickets introduits ou émis, l'heure et la date auxquelles s'est effectuée l'opération. 2°) Système selon la revendication 1, 20 caractérisé en ce que les bornes de compostage sont réparties dans les allées selon des espacements englobant des groupes d'emplacements. 25