Brevet FR2925575A3 — publié le 20090626

FR 2925575 A3 20090626 FR 0759993 A 20071219 1 SYSTEME DE RATTRAPAGE DE JEU DES SOUPAPES DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE L'invention concerne les moteurs à combustion interne, et en particulier les systèmes qui ont pour fonction de compenser ou rattraper, en continu, l'évolution du jeu au niveau des soupapes. Les systèmes peuvent consister par exemple en des butées hydrauliques, des éléments hydrauliques pour culbuteur, ou encore des poussoirs hydrauliques. Tous ces composants ont pour fonction de rattraper le jeu aux soupapes et sont bien connus de l'homme du métier. Les butées de types hydrauliques permettent de compenser en continu l'évolution du jeu des soupapes d'un moteur à combustion interne grâce à de l'huile circulant dans la butée hydraulique au travers de jeux, de quelques micromètres, délimités par les pièces constituant cette butée hydraulique. En conséquence, il existe une forte sensibilité à la pollution et l'huile doit donc avoir une propreté d'un haut niveau. De plus d'autres inconvénients existent, comme une raideur globale de la distribution réduite et dépendante du remplissage en huile de la butée hydraulique, des contraintes supplémentaires sur la conception du circuit de lubrification, un phénomène de vidange de la butée hydraulique en cas d'arrêt prolongé, etc... Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients. L'invention fournit dans ce but un système de rattrapage de jeu des soupapes des moteurs à combustion interne, la butée comportant un équipage mobile apte à coulisser dans un corps correspondant, et des moyens pour appliquer une poussée sur l'équipage mobile entre deux positions extrêmes. Selon l'invention, les moyens sont constitués d'une pièce en caoutchouc disposée entre la surface inférieure de l'équipage mobile et le fond du corps. L'invention fournit également un moteur à combustion interne comportant un système tel que résumé précédemment. L'invention et ses différentes caractéristiques techniques seront mieux comprises à la lecture de la description suivante, illustrée de deux figures représentant respectivement - figure 1, la butée selon l'invention dans une première position, appelée position de repos de la pièce en caoutchouc ; figure 2, la butée selon l'invention dans une deuxième position, appelée position de butée ; Sur les figures 1 et 2, les éléments identiques ou ayant la même fonction sont indiqués avec la même référence numérique. Le système de rattrapage de jeu des soupapes des moteurs à combustion interne est représenté sur les figures par une butée. Les butées de rattrapage de jeu aux soupapes sont traditionnellement connues sous la forme de butées hydrauliques. La butée de rattrapage de jeu selon l'invention comporte un équipage mobile 10 apte à coulisser dans un corps 20. La butée comporte également des moyens pour appliquer une poussée sur l'équipage mobile entre deux positions extrêmes, de manière à assurer le rattrapage de jeu. Selon l'invention, ces moyens sont constitués d'une pièce 30 en caoutchouc disposée entre la surface inférieure 11 de l'équipage mobile 10 et le fond 21 du corps 20. Sur la figure 1, l'équipage mobile 10 est dans une position dite de repos (correspondant à la position extrême haute), position dans laquelle les efforts s'appliquant sur la pièce 30 en caoutchouc sont au minimum, comme par exemple résultant uniquement du poids de l'équipage mobile 10. La pièce 30 en caoutchouc peut être réalisée selon plusieurs formes. Ainsi, conformément à la figure 1, la pièce 30 a une forme cylindrique. Le diamètre du cylindre 30 peut être sensiblement égal au diamètre de l'alésage 22 du corps 21 qui reçoit l'équipage mobile 10. Et il peut comporter au moins une extrémité 31 de forme arrondie, c'est-à-dire une calotte sphérique. La calotte sphérique, et notamment son diamètre et sa hauteur, sont adaptés en fonction de la course nécessaire pour la plage de variation du jeu de la distribution, et de l'effort que doit supporter la pièce 30 en caoutchouc. Sur la figure 2, l'équipage mobile 10 est en position dite de butée (position extrême basse). Sous l'action d'un effort suffisant sur l'équipage mobile 10, la pièce 30 en caoutchouc, avec sa calotte sphérique 31 se sont complètement déformés jusqu'à devenir une portion cylindrique incompressible occupant tout l'espace formé par la surface inférieure 11 de l'équipage mobile et de l'alésage 22 du corps 20. Un des avantages de l'invention est que ce système de rattrapage de jeu est plus simple, car il ne nécessite pas de circuit d'huile d'alimentation comme c'est le cas par exemple des butées hydrauliques. De plus, son fonctionnement est amélioré car il n'y a pas de sensibilité au régime d'utilisation, contrairement aux systèmes hydrauliques. Revendications 1. Système de rattrapage de jeu des soupapes de moteurs à combustion interne comportant un équipage mobile (10) apte à coulisser dans un corps (20) correspondant, et des moyens pour appliquer une poussée sur l'équipage mobile (10) entre deux positions extrêmes, caractérisé en ce que les moyens sont constitués d'une pièce (30) en caoutchouc, disposée entre la surface inférieure (11) de l'équipage mobile (10) et le fond (21) du corps (20). 2. Système selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la pièce (30) en caoutchouc est de forme cylindrique. 3. Système selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'au moins une extrémité de la pièce (30) en caoutchouc est de forme arrondie. 4. Système selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le diamètre de la pièce (30) est sensiblement égal au diamètre intérieur de l'alésage (22) défini dans le corps (20). 5. Moteur à combustion interne comportant un système de rattrapage de jeu selon l'une quelconque des revendications précédentes. 3