Brevet FR2925561A1 — publié le 20090626

SERRURE POUR UN OUVRANT NOTAMMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne une serrure 5 destinée à assurer la fermeture d'un ouvrant. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine automobile. Il est connu qu'une porte latérale de véhicule 10 automobile n'est jamais parfaitement étanche, et que de l'eau et de la poussière peuvent par conséquent atteindre la serrure par l'intérieur de ladite porte. Suivant l'implantation de la serrure dans la porte et les conditions météorologiques, il est tout à fait 15 possible que de l'eau pénètre au niveau du mécanisme de la serrure et provoque une oxydation des pièces métalliques, un grippage plus ou moins prononcé de certains composants mobiles, voire même un blocage total du mécanisme. Il est à noter que dans ce dernier 20 cas, on pense notamment à un bridage par le gel. Pour remédier à l'ensemble de ces difficultés, il a été imaginé d'enfermer le mécanisme de la serrure dans un système à deux demi boîtiers dont l'un sert de support pour les différents composants dudit mécanisme, 25 tandis que l'autre joue le rôle de couvercle. Dans la pratique, les demi boîtiers sont solidarisés ensemble indifféremment par clipage, par rivetage, par vissage, par soudure, etc. Ce type d'agencement présente toutefois 30 l'inconvénient d'être insuffisamment étanche, en raison essentiellement des imperfections de formes au niveau de l'interface entre les demi boîtiers, mais aussi du caractère ponctuel des points de fixation réalisés en mettant en oeuvre les techniques d'assemblage les plus courantes. Alors bien entendu, on a pensé à renforcer l'étanchéité entre les deux demi boîtiers par l'intermédiaire d'un joint et/ou d'un élément de recouvrement. Mais une telle solution a quant à elle pour désavantage de requérir l'utilisation d'une ou plusieurs pièces supplémentaires, ce qui représente un surcoût non négligeable en terme de fabrication, de stockage et de montage. Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention, est de proposer une serrure comprenant un mécanisme chargé de fermer un ouvrant notamment de véhicule automobile, serrure qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant notamment un étanchéité sensiblement améliorée, tout en demeurant peu onéreuse à fabriquer. La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que la serrure comporte en outre un support interne sur lequel est fixé le mécanisme, ainsi qu'un élément enveloppant qui recouvre à la fois le mécanisme et le support interne. Le principe de l'invention consiste donc à dissocier la fonction support de la fonction protection. Comme son nom l'indique, c'est le support interne qui assure la première fonction en jouant en quelque sorte le rôle d'une colonne vertébrale au sein de la serrure. La seconde fonction de protection est quant à elle remplit par l'élément enveloppant qui sert d'étui à l'ensemble du mécanisme monté sur le support interne. L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de garantir un niveau d'étanchéité optimal moyennant un prix de revient contenu. La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 illustre la face latérale intérieure 15 d'une serrure conforme à l'invention. La figure 2 est une vue analogue à la figure 1, mais en l'absence de l'élément enveloppant. La figure 3 représente la face latérale extérieure de la serrure visible à la figure 1. 20 La figure 4 constitue une vue similaire à la figure 1, mais sans la présence de l'élément enveloppant. La figure 5 fait apparaître en perspective la face avant de la serrure. 25 La figure 6 montre l'élément enveloppant en perspective avant, dans une configuration dite d'utilisation. La figure 7 est une vue analogue à la figure 6, mais dans une configuration dite de montage. 30 La figure 8 constitue une vue similaire à la figure 7, mais en perspective arrière. Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. Les figures 1 à 8 concernent toutes une même serrure 1 destinée à assurer la fermeture d'une porte latérale de véhicule automobile, au moyen d'un mécanisme électronique mécanique 10 qui ne sera pas décrit fonctionnellement ici étant donné qu'il est parfaitement connu de l'état de la technique. D'un point de vue purement structurel, et pour mieux situer les choses, on peut toutefois préciser que parmi les principaux composants du mécanisme 10, on trouve tout d'abord un boîtier de rétention 11 qui est destiné à coopérer avec une gâche, et qui pour cela intègre classiquement un pêne et un cliquet. En ce qui concerne plus particulièrement la partie électrique du mécanisme 10, on note essentiellement la présence d'un moteur de condamnation 12, d'un moteur de super condamnation 13 et d'un connecteur électrique 14. Enfin, pour ce qui touche directement à l'aspect commande du mécanisme 10, on observe l'existence d'un câble mécanique d'ouverture intérieure 15, d'un câble mécanique d'ouverture extérieure 16, et d'un câble mécanique de condamnation 17. Conformément à l'objet de la présente invention, la serrure 1 comporte en outre un support interne 20 sur lequel est fixé le mécanisme 10, ainsi qu'un élément enveloppant 30 qui recouvre conjointement le mécanisme 10 et le support interne 20. Selon une particularité de l'invention, l'élément 30 enveloppant 30 est en mesure de s'emboîter autour du mécanisme 10 et du support interne 20. La notion d'emboîtement sous-entend qu'une fois mis en place, l'élément enveloppant 30 entoure au plus près l'ensemble que constitue le mécanisme 10 monté sur le support interne 20. Il peut ainsi avantageusement exercer une fonction de maintien vis-à-vis de certains composants du mécanisme 10. Mais plus simplement, l'emboîtement permet aussi éventuellement de se dispenser de moyens de fixation pour assujettir l'élément enveloppant 30. De manière particulièrement avantageuse, l'emboîtement de l'élément enveloppant 30 s'opère suivant une direction qui est sensiblement verticale et dirigée vers le bas par rapport à la serrure 1, considérée dans sa position finale d'utilisation. Avec une telle direction et un tel sens d'emboîtement, l'élément enveloppant 30 vient en quelque sorte coiffer par le dessus à la fois le mécanisme 10 et le support interne 20. Il se retrouve ainsi idéalement positionné pour lutter contre d'éventuels ruissellements d'eau, étant donné que ces derniers obéissent avant tout à la gravité. Conformément à une autre caractéristique avantageuse, l'élément enveloppant 30 recouvre de manière continue au moins la partie supérieure de la serrure 1. Cette caractéristique permet d'empêcher toute infiltration d'eau au niveau de la partie la plus critique de la serrure 1, c'est-à-dire celle qui se positionne frontalement par rapport aux eaux de ruissellement. Mais indirectement, elle permet également de protéger efficacement la partie inférieure de la serrure 1 grâce à une sorte d'effet parapluie. De préférence, l'élément enveloppant 30 présente une structure monobloc. Dans une optique d'optimisation de l'étanchéité de la serrure 1, il apparaît en effet pertinent de ne pas retomber dans les travers des systèmes à boîtier et couvercle de l'art antérieur. Il convient plutôt d'éviter au maximum les structures composites, synonymes de jonctions potentiellement à même de devenir des zones d'infiltration d'eau. Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 est doté d'une ouverture 31 permettant l'insertion conjointe du mécanisme 10 et support interne 20 (figure 6). Cette caractéristique est avant tout liée à la précédente. Dans la mesure où le mécanisme 10 et le support interne 20 sont voués à prendre place à l'intérieur de l'élément enveloppant 30, mais que ce dernier n'est pas démontable en plusieurs parties, il s'avère en effet indispensable de pouvoir disposer d'une ouverture de taille suffisante pour permettre une insertion suivant sensiblement la direction d'emboîtement. Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 est aussi pourvu d'au moins une découpe 32, 33 laissant apparaître de manière permanente une partie du mécanisme 10. Dans cet exemple de réalisation, on trouve tout d'abord une première découpe 32 qui est ménagée sur la face avant de l'élément enveloppant 30 (figures 6 et 7), et qui est destinée à permettre au boîtier de rétention 11 d'affleurer suffisamment (figure 5) pour pouvoir coopérer avec la gâche qui lui est associée. On observe d'ailleurs que cette découpe 32 est ici totalement obturée par une contreplaque 11a. Mais on note également la présence d'une seconde découpe 33 qui est quant à elle réalisée au niveau de la face arrière de l'élément enveloppant 30 (figures 3, 7 et 8), afin de découvrir une portion 21 du support interne 20 qui est chargée de recevoir le câble d'ouverture intérieure 15 et le câble de condamnation 17 (figures 1 à 4). Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 comprend par ailleurs au moins un trou traversant 34, 35, 36 permettant un accès permanent à une partie du mécanisme 10. Une telle caractéristique est avant tout destinée à permettre, au niveau de chaque trou traversant 34, 35, 36, le passage d'un élément extérieur venant coopérer directement avec la partie du mécanisme 10, qui est située directement en regard dudit trou traversant 34, 35, 36. Dans cet exemple de réalisation, il existe ainsi un premier trou traversant 34 qui est ménagé à la partie supérieure de l'élément enveloppant 30 (figures 3 et 8), afin de laisser entrer un cardan en provenance d'un barillet de porte. Un second trou traversant 35 est par ailleurs réalisé à la base de l'élément enveloppant 30 (figures 1, 5, 6 et 7), dans le but cette fois de laisser sortir un ergot 18 chargé de commander classiquement une condamnation enfant. Enfin, on note la présence au niveau de la face latérale intérieure de l'élément enveloppant 30 (figures 1, 5, 6 et 7), d'un troisième trou traversant 36 permettant le passage de la gâche qui est associée à la serrure 1. Selon une autre particularité de l'invention, l'élément enveloppant 30 dispose en outre d'au moins un volet mobile 37, 38 permettant un accès temporaire à une partie du mécanisme 10. Cette caractéristique permet d'intervenir occasionnellement à l'intérieur de la serrure 1, sans pour autant devoir retirer l'élément enveloppant 30. Elle s'avère particulièrement avantageuse dès lors que, comme c'est généralement le cas dans la pratique, les différents câbles mécaniques de commande 15, 16, 17 sont montés bien après la mise en place de l'élément enveloppant 30 sur l'ensemble formé par le mécanisme 10 et le support interne 20. Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 1 et 5 à 8, un premier volet mobile 37 est ménagé au niveau de la face intérieure de l'élément enveloppant 30, afin de permettre le montage du câble d'ouverture intérieure 15 et du câble de condamnation 17. Dans cet exemple de réalisation, le volet mobile 37 est concrètement monté pivotant entre une position de montage (figures 7 et 8) et une position d'utilisation (figures 1, 5 et 6), par l'intermédiaire d'un charnière faisant partie intégrante de l'élément enveloppant 30, ce qui permet avantageusement de préserver le caractère monobloc dudit élément enveloppant 30. Le maintien du volet mobile 37 en position d'utilisation est obtenu par clipage. Conformément aux figures 3 et 6 à 8, un second volet mobile 38 est par ailleurs réalisé au niveau de la face extérieure de l'élément enveloppant 30, dans le but d'autoriser le raccordement du câble d'ouverture extérieure 16 au mécanisme 10. Dans cet exemple de réalisation, le volet mobile 38 est concrètement monté pivotant entre une position de montage (figures 7 et 8) et une position d'utilisation (figures 3 et 6), par l'intermédiaire d'un charnière faisant partie intégrante de l'élément enveloppant 30, ce qui permet là encore de préserver le caractère monobloc dudit élément enveloppant 30. On note toutefois que le volet mobile 38 vient ici obturer entièrement un trou traversant 39 ; le maintien en position d'utilisation s'opérant par clipage. Bien évidemment, il est possible de prévoir des moyens d'étanchéité spécifiques au niveau de l'ouverture 31, et/ou des découpes 32, 33, et/ou des trous traversants 34, 35, 36, et/ou des volets mobiles 37, 38. Ainsi qu'on peut le voir aux figures 2 et 4, dans ce mode particulier de réalisation choisi uniquement à titre d'exemple, le support interne 20 se présente sensiblement sous la forme d'une plaque dont une face assure le maintien mécanisme 10 de la serrure 1. Mais selon une variante de réalisation non représentée, le support interne 20 pourrait aussi de manière équivalente se présenter sensiblement sous la forme d'une plaque dont les deux faces assureraient le maintien du mécanisme 10. Dans cet exemple de réalisation, le support interne 20 est réalisé dans un matériau plastique rigide, en l'occurrence un polypropylène renforcé verre. Cette caractéristique permet au support interne 20 de disposer d'une rigidité suffisante pour garantir la tenue mécanique de la serrure 1, et jouer pleinement son rôle de support en assurant le maintien des différents composants du mécanisme 10. L'élément enveloppant 30 est quant à lui réalisé dans un matériau plastique flexible, à savoir un polypropylène non chargé. Cette caractéristique confère à l'élément enveloppant 30, la souplesse nécessaire à sa mise en place autour de l'ensemble formé par le mécanisme 10 et le support interne 20. Bien entendu, l'invention concerne plus généralement tout véhicule automobile comprenant au moins une serrure 1 telle que précédemment décrite. 30 REVENDICATIONS 1. Serrure (1) comprenant un mécanisme (10) chargé de fermer un ouvrant notamment de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'elle comporte en outre un support interne (20) sur lequel est fixé le mécanisme (10), ainsi qu'un élément enveloppant (30) qui recouvre à la fois le mécanisme (10) et le support interne (20). 2. Serrure (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) est apte à s'emboîter autour du mécanisme (10) et du support interne (20). 3. Serrure (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'emboîtement de l'élément enveloppant (30) s'opère suivant une direction qui est sensiblement verticale et dirigée vers le bas par rapport à la serrure (1), considérée dans sa position finale d'utilisation. 4. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) recouvre de manière continue au moins la partie supérieure de la serrure (1). 5. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) présente une structure monobloc. 6. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte une ouverture (31) permettantl'insertion conjointe du mécanisme (10) et support interne (20). 7. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte au moins une découpe (32, 33) laissant dépasser de manière permanente une partie du mécanisme (10). 8. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte au moins un trou traversant (34, 35, 36) permettant un accès permanent à une partie du mécanisme (10). 9. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) comporte au moins un volet mobile (37, 38) permettant un accès temporaire à une partie du mécanisme (10). 10. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'élément enveloppant (30) est réalisé dans un matériau plastique flexible. 11. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que le support interne (20) se présente sensiblement sous la forme d'une plaque dont une face assure le maintien du mécanisme (10). 12. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que lesupport interne (20) se présente sensiblement sous la forme d'une plaque dont les deux faces assurent le maintien du mécanisme (10). 13. Serrure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que le support interne (20) est réalisé dans un matériau plastique rigide. 14. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une serrure (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.