Brevet FR2926119A1 — publié le 20090710

� ELEMENT FIXE SUR UN ENSEMBLE PAR CLIPS ET DEMONTABLE SANS DETERIORATION DES CLIPS AINSI QUE SON PROCEDE DE DEMONTAGE� La présente invention concerne d'une façon générale un élément fixé par clips sur un ensemble et démontable sans que la fixation par clips soit endommagée ainsi que son procédé de démontage. La présente s'applique pour tout type d'élément fixé sur un ensemble par des clips et qui est susceptible d'être ultérieurement démonté. La présente invention peut s'appliquer, par exemple, pour une butée d'un ouvrant de véhicule automobile, notamment pour un volet, un coffre ou un capot, sans que cela soit limitatif. Dans ce qui va suivre, l'exemple d'élément à fixation par clips est une butée de fin de course pour un ouvrant de véhicule automobile mais ceci est montré dans un but purement illustratif et ne constitue pas une limitation pour le type d'élément destiné à être fixé selon la présente invention. Il est courant d'utiliser des butées de fin de course dans divers ouvrants de véhicule automobile comme un volet, un capot ou un coffre. Ces butées servent principalement à amortir la fermeture de cet ouvrant ou à éliminer les vibrations au roulage. Il est aussi courant d'utiliser des butées auto-réglables en hauteur afin d'éviter leur réglage lors de leur positionnement à l'intérieur de l'ouvrant. Ces butées présentent, au départ, une hauteur supérieure à la hauteur de fonctionnement normale et s'ajustent d'elles-mêmes à la hauteur adéquate sous la poussée de la partie mobile de l'ouvrant lors de sa première fermeture. Une opération de blocage peut être ensuite effectuée, si nécessaire, sur la butée afin que celle-ci ne se dérègle pas en fonctionnement. Comme il sera vu aux figures 1 et 2, illustrant respectivement une vue en perspective et une vue en coupe longitudinale d'une butée auto-réglable selon l'état de la technique, une telle butée comprend un corps 1 sensiblement cylindrique, une ouverture interne 1', dans laquelle un tampon 2 en matière plastique est partiellement introduit par le haut de corps 1 et maintenu en place, une partie du tampon 2 faisant saillie par rapport à la surface supérieure du corps 1. Le tampon 2 exerce le rôle d'amortisseur précédemment mentionné. Après fixation du corps sur l'ouvrant et fermeture de l'ouvrant sur la butée, le tampon 2 est enfoncé dans l'ouverture 1' du corps 1 en position adéquate pour le bon fonctionnement de la butée : la butée s'ajuste automatiquement à la hauteur adéquate et est ainsi qualifiée d'auto réglable. Des moyens 5 et 5', prévus respectivement sur la périphérie du tampon 2 et sur les parois de l'ouverture 1', coopèrent pour maintenir le tampon dans cette position. Ces moyens peuvent être sous la forme de tétons 5' pénétrant dans des rainures 5, ces formes étant superposées et disposées sur tout le pourtour de l'ouverture 1' ou localisées sur seulement une partie de celle-ci. Le corps 1 est ensuite fixé par encliquetage sur une partie de l'ouvrant V, en général dans le bas de son encadrement. La grande majorité des butées de volets actuelles possède ainsi plusieurs clips 3 permettant le maintien de ces dernières sur l'ouvrant V, en général trois clips, comme montré aux figures. Ces clips s'étendent en direction longitudinale de la butée et présentent un ergot 3' transversal, s'encliquetant sous la paroi de l'ouvrant V. Il arrive fréquemment que, lors d'un démontage, soit par un garagiste ou en site de production, ces clips cassent et restent dans le volet provoquant des bruits parasites par la suite. De plus, même quand ces clips ne sont pas cassés, suite à une telle opération de démontage, ceux-ci sont alors tellement endommagés qu'il est impossible de réutiliser la butée les comportant. En effet, l'ergot 3' du clip 3 doit être retiré de force de dessous la paroi de l'ouvrant V et est facilement endommagé par cette opération ou même cassé. De plus, le clip 3 peut aussi casser sur sa longueur ou à la jonction avec le corps 1. Ainsi, dans la majeure partie des cas, une butée démontée n'est jamais réutilisable. Une telle butée auto-réglable est connue par exemple des documents EP-B-1 230 101 ou FR-A-2 886 329. Cependant aucun de ces documents n'aborde le problème du démontage sans détérioration des moyens de fixation de la butée et concernent respectivement l'obtention d'une butée auto-réglable avec une grande précision permettant un contact permanent entre deux parties de véhicule et un réglage de la butée en hauteur qui soit sûr, facile et rapide à effectuer et à vérifier. Les problèmes de démontage des moyens de liaison qui ont été décrits précédemment avec, comme exemple, une butée réglable dans un véhicule automobile, sont aussi généralisables à tout élément fixé par l'intermédiaire de clips dans un ensemble de réception. Le but de la présente invention est de concevoir une disposition des moyens de fixation par clip d'un élément permettant, lors du démontage de cet élément, de ne pas casser ou endommager ces moyens de fixation par clip tout en assurant un maintien efficace de l'élément quand celui-ci est en position de travail. A cet effet, l'invention a pour objet un élément additionnel destiné à être fixé sur un ensemble de réception par l'intermédiaire d'au moins deux clips, disposés à la périphérie de la partie inférieure de cet élément et pénétrant dans un logement de cet ensemble, la partie supérieure de chacun des clips se mettant en butée dans le logement contre une partie inférieure du bord de celui-ci lors de la fixation de cet élément, caractérisé en ce que les deux clips sont chacun reliés par une partie de liaison propre à une partie commune disposée centralement dans l'élément, les partie commune, partie de liaison et clips présentant une flexibilité telle qu'une pression vers l'intérieur du logement sur la partie commune soit transmise aux clips et les dégage de leur position de butée contre le bord du logement. Selon des caractéristiques additionnelles de la présente invention : l'élément comprend un évidement interne longitudinal le traversant de sa partie supérieure à la partie commune des deux clips, - au moins une partie de liaison est légèrement incurvée dans le sens de débattement du clip associé, - l'élément comprend trois clips de maintien, - la partie de liaison est sous la forme d'une patte et la partie commune sensiblement sous forme circulaire, l'élément est une butée disposée perpendiculairement à l'ensemble de réception, cette butée permettant de garantir un espace égal à la longueur de la butée dépassant de l'ensemble entre celui-ci et une pièce disposée au dessus de la butée, - la butée est auto réglable en comprenant un corps présentant une ouverture centrale et longitudinale qui reçoit la partie supérieure de la butée sous forme d'un tampon élastique rentrant dans cette ouverture sous la pression de la pièce disposée au dessus de celle-ci, le tampon étant alors retenu dans sa position rentrée par des moyens de blocage en position prévus sur la périphérie de l'ouverture centrale, l'évidement longitudinal de la partie supérieure débouchant dans cette ouverture, - la butée est celle d'un ouvrant monté sur l'ensemble de réception. L'invention concerne aussi un ouvrant de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend dans son encadrement une butée comme précédemment définie. L'invention concerne également un procédé de démontage d'un élément additionnel fixé sur un ensemble de réception, l'élément présentant un évidement central longitudinal sur toute sa longueur et une fixation par clips dans un logement prévu dans l'ensemble, les clips étant chacun reliés par une partie de liaison propre à une partie commune disposée centralement par rapport à l'élément additionnel, caractérisé par les étapes suivantes . introduction d'un outil par le haut de 15 l'évidement central de l'élément additionnel, - pression sur la partie commune des parties de liaison de chaque clip par cet outil, - déformation de cette partie commune provoquant la désolidarisation de chaque clip avec le logement de 20 l'ensemble de réception, - retrait de l'élément additionnel du logement de l'ensemble de réception. Les principaux avantages de la présente invention 25 proviennent du système de retenue des clips qui empêche un ou des clips de tomber dans l'ensemble récepteur lors d'un démontage de l'élément portant la fixation par clips. Ce système de retenue des clips permet aussi un 30 démontage aisé de cet élément en poussant les clips hors de leur position d'encliquetage sous la paroi de l'ensemble. Le démontage de l'élément est donc possible sans forcer sur les clips et donc sans les endommager. 35 L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'une butée selon l'état de la technique, - la figure 2 est une coupe longitudinale d'une butée selon l'état de la technique, - la figure 3 est une vue de dessous d'une butée selon une forme de réalisation préférentielle de la présente invention, - la figure 4 est une coupe longitudinale d'une butée auto-réglable selon une forme de réalisation 10 préférentielle de la présente invention, - la figure 5 est une coupe longitudinale d'une butée auto-réglable selon une forme de réalisation préférentielle de la présente invention, montrant un procédé de démontage possible de la butée. 15 Comme déjà mentionné auparavant, bien que les figures concernent une butée pour un ouvrant de véhicule automobile, l'élément objet de la présente invention peut être sous une autre forme et sa seule limitation est de 20 présenter une fixation par clips avec des moyens de liaison des clips entraînant un démontage facile de celui-ci. Les figures 1 et 2 ont déjà été décrites dans la 25 partie introductive de la présente description. La figure 3 est une vue de dessous de l'élément avec sa fixation par clips selon une forme de réalisation de la présente invention, cet élément étant montré sous 30 la forme d'une butée. Sur cette figure, les trois clips 3 sont liés entre eux par l'intermédiaire de pattes de maintien 4, chacune étant associée à un clip 3 respectif. Les pattes de maintien 4 sont reliées entre elles par une partie 35 commune 4" au centre de la face de la butée appliquée contre l'ouvrant lors du montage de celle-ci. Ainsi, par cette partie commune 4" assurant une liaison centrale entre les pattes 4, il est obtenu un système de retenue des clips 3 empêchant un ou des clips 3 de tomber dans l'ouvrant lors d'un démontage de la butée. La figure 4 est une coupe longitudinale d'une butée selon une forme de réalisation préférentielle de la présente invention, montrant une des pattes de maintien 4. Cette patte de maintien 4 s'étend sensiblement dans un plan horizontal avec cependant une légère courbure 4'. L'angle de cette courbure 4' est calculé pour une orientation de la patte de maintien 4 dans le sens de débattement du clip 3 afin de ne pas trop rigidifier celui-ci et de faciliter son démontage. Cette courbure 4' peut être à la partie d'extrémité de la patte de maintien 4 qui est réunie avec les autres pattes de maintien pour former la partie commune médiane 4" montrée à la figure 3. La figure 5 est une coupe longitudinale d'une butée selon une forme de réalisation préférentielle de la présente invention, montrant un procédé de démontage possible de cette butée. Selon la présente invention, le procédé de démontage d'un élément additionnel fixé sur un ensemble V de réception, l'élément présentant un évidement 6 central longitudinal sur toute sa longueur et une fixation par clips 3 dans un logement prévu sur l'ensemble V, les clips 3 étant chacun reliés par une partie de liaison 4 propre à une partie commune 4" disposée centralement par rapport à l'élément additionnel, caractérisé par les étapes suivantes . introduction d'un outil par le haut de l'évidement 6 central de l'élément additionnel, - pression sur la partie commune 4" des parties de 35 liaison 4 de chaque clip par cet outil, - déformation de cette partie commune 4" provoquant la désolidarisation de chaque clip 3 avec le logement de l'ensemble V de réception, - retrait de l'élément additionnel du logement de 5 l'ensemble V de réception. A la figure 5, afin de permettre un démontage aisé de la butée, il est prévu un évidement 6 longitudinal et central dans le tampon 2, par lequel peut passer un outil 10 de démontage des clips de la butée, introduit à la partie supérieure du tampon 2 dans cet évidement 6. Celui-ci fait déboucher directement l'outil introduit au dessus de la partie commune des trois pattes de maintien 4 de chaque clip 3 en passant par l'ouverture du corps de la 15 butée décrite à la figure 2. Par simple appui selon les flèches fo sur cette partie commune, référencée 4" à la figure 3, les pattes de maintien 4 de chaque clip 3 ont leur extrémité centrale poussée vers le bas, et les clips 3 sont tirés 20 vers l'intérieur, ce qui dégage l'ergot 3' de chaque clip 3 du dessous de la tôle de l'ouvrant V et permet le démontage de la butée en tirant la butée vers le haut selon les flèches fd. Le dimensionnement des pattes de maintien 4 est 25 calculé pour leur garantir une bonne flexibilité nécessaire pour le montage et le démontage de la butée sur la paroi de l'ouvrant. Additionnellement, il peut être prévu de laisser un jeu limité vertical entre les bords du corps 1 en contact 30 avec les bords de la tôle pour permettre une légère descente des moyens de fixation de la butée dans l'intérieur de l'ouvrant pour un meilleur dégagement des clips de leur position de fixation. Ceci peut être obtenu en laissant reposer le corps 1 sur la tôle au moyen de 35 pièces d'appui élastiques comme il est montré à la figure 5. Dans ce qui a été décrit, la butée illustrant l'élément additionnel a été montrée fixée verticalement sur la paroi de l'ouvrant illustrant l'ensemble de réception. La présente invention s'applique aussi à des éléments additionnels fixés horizontalement ou dans n'importe quelle direction, la partie supérieure de ces éléments étant alors naturellement la partie opposée à la partie portant les clips formant la partie inférieure. Le logement de l'ensemble de réception peut être sous de multiples formes, notamment sous la forme d'un simple évidement pratiqué dans une tôle formant cet ensemble. sans dans l'ensemble récepteur si celui-ci est creux ou dans son logement de réception, 20 - la possibilité d'un démontage aisé de l'élément par l'intermédiaire de la partie commune des pattes de maintien des clips, - la capacité de réutilisation de l'élément démonté car les clips de celui-ci n'auront pas été détériorés 25 lors de son démontage. Le premier avantage est particulièrement pertinent pour une butée utilisée dans un véhicule automobile car la perte des clips pourrait se faire dans des corps creux du véhicule ce qui peut occasionner des risques de bruits 30 parasites. - la possibilité La présente invention pourra citer entre autres: d'un perte des clips de fixation a de nombreux avantages. On démontage de de cet l'élément élément REVENDICATIONS 1. Elément additionnel destiné à être fixé sur un ensemble (V) de réception par l'intermédiaire d'au moins deux clips (3), disposés à la périphérie de la partie inférieure de cet élément et pénétrant dans un logement de cet ensemble (V), la partie supérieure (3') de chacun des clips (3) se mettant en butée dans le logement contre une partie inférieure du bord de celui-ci lors de la fixation de cet élément, caractérisé en ce que les deux clips (3) sont chacun reliés par une partie de liaison (4) propre à une partie commune (4") disposée centralement dans l'élément, les partie commune (4"), partie de liaison (4) et clips (3) présentant une flexibilité telle qu'une pression vers l'intérieur du logement sur la partie commune (4") soit transmise aux clips (3) et les dégage de leur position de butée contre le bord du logement. 2. Elément additionnel selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un évidement (6) interne longitudinal le traversant de sa partie supérieure (2) à la partie commune (4") des deux clips (3). 3. Elément additionnel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une partie de liaison (4) est légèrement incurvée dans le sens de débattement du clip (3) associé. 4. Elément additionnel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend trois clips (3) de maintien. 5. Elément additionnel selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de liaison (4) est sous la forme d'une patte et la partie commune (4") sensiblement sous forme circulaire. 6. Elément additionnel selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est une butée disposée perpendiculairement à l'ensemble (V) de réception, cette butée permettant de garantir un espaceégal à la longueur de la butée dépassant de l'ensemble (V) entre celui-ci et une pièce disposée au dessus de la butée. 7. Butée selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'elle est auto réglable en comprenant un corps (1) présentant une ouverture centrale et longitudinale qui reçoit la partie supérieure (2) de la butée sous forme d'un tampon élastique rentrant dans cette ouverture sous la pression de la pièce disposée au-dessus de celle-ci, le tampon étant alors retenu dans sa position rentrée par des moyens de blocage en position prévus sur la périphérie de l'ouverture centrale, l'évidement (6) longitudinal de la partie supérieure (2) débouchant dans cette ouverture. 8. Butée selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce qu'elle est une butée d'un ouvrant monté sur l'ensemble (V) de réception. 9. Ouvrant de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend dans son encadrement une butée selon l'une quelconque des revendications précédentes 6 à 8. 10. Procédé de démontage d'un élément additionnel fixé sur un ensemble (V) de réception, l'élément présentant un évidement (6) central longitudinal sur toute sa longueur et une fixation par clips (3) dans un logement de l'ensemble (V), les clips (3) étant chacun reliés par une partie de liaison (4) propre à une partie commune (4") disposée centralement par rapport à l'élément additionnel, caractérisé par les étapes suivantes . introduction d'un outil par le haut de l'évidement (6) central de l'élément additionnel, - pression sur la partie commune (4") des parties de liaison (4) de chaque clip par cet outil, - déformation de cette partie commune (4") 35 provoquant la désolidarisation de chaque clip (3) avec le logement de l'ensemble (V) de réception,- retrait de l'élément additionnel du logement de l'ensemble (V) de réception.