Brevet FR2930931A3 — publié le 20091113

FR 2930931 A3 20091113 FR 0853046 A 20080507 B08-1350FR Société dite : YUAN MIN AN ENTERPRISE CO., LTD. Embase de fourche avant à amortissement pour bicyclette Invention de : Yu Kuo-Pin EMBASE DE FOURCHE AVANT A AMORTISSEMENT POUR BICYCLETTE La présente invention concerne de façon générale une bicyclette et, plus particulièrement, une embase de fourche avant à amortissement pour bicyclette, qui offre les avantages d'une grande résistance structurale et d'une longue durée de vie, si bien que l'embase se prête tout particulièrement à un montage sur un vélo tout terrain ou VTT. Une fourche avant à amortissement pour bicyclette selon la technique antérieure comprend un bâti supérieur et une embase. Le bâti supérieur comporte un tube vertical, une tête de fourche accouplée avec une extrémité inférieure du tube vertical et deux tubes servant de branches s'étendant respectivement vers le bas depuis chacune de deux extrémités de la tête de fourche. L'embase comporte deux tubes rectilignes destinés à recevoir les branches du bâti supérieur, et une arcade accouplée avec les tubes rectilignes. Une roue avant est montée à pivotement aux extrémités inférieures des tubes rectilignes. De l'huile de silicone et/ou un ressort sont reçus à l'intérieur de chaque tube rectiligne pour produire un effet d'amortissement des chocs. Cependant, les tubes rectilignes et l'arcade sont fabriqués individuellement et assemblés l'un avec l'autre par collage. Après un long temps d'utilisation de l'embase, l'adhésif entre les tubes rectilignes et l'arcade se crevasse facilement du fait de la fatigue ou de la dégradation de l'adhésif, ce qui provoque une séparation entre les tubes rectilignes et l'arcade. La présente invention a été mise au point compte tenu des circonstances indiquées ci-dessus. Un premier objectif de la présente invention consiste à réaliser une embase de fourche avant à amortissement pour bicyclette, qui ait une grande résistance structurale. La présente invention vise également à réaliser une embase de fourche avant à amortissement pour bicyclette qui ait une longue durée de vie. Pour atteindre ces objectifs de la présente invention, l'embase comporte deux tubes rectilignes et une arcade. L'arcade a deux extrémités qui font corps avec une partie supérieure de chacun des tubes rectilignes, et une chambre. De la sorte, l'embase selon la présente invention a une grande rigidité structurale et une longue durée de vie. D'autres possibilités d'application de la présente invention apparaîtront grâce à la description détaillée donnée ci-après. Cependant, il doit être entendu que la description détaillée et les exemples spécifiques, quoique ils indiquent des formes préférées de réalisation de l'invention, ne sont donnés qu'à titre d'illustration, car divers changements et modifications entrant dans l'esprit et le cadre de l'invention apparaîtront aux spécialistes de la technique d'après cette description détaillée. L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins annexés sur lesquels : la Fig. 1 est une vue de face de l'embase selon une forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 2 est une vue de dessus d'embase selon cette forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 3 est une vue latérale de l'embase selon cette forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 4 est une vue en coupe prise suivant la ligne 4-4 de la Fig. 1 ; et la Fig. 5 est une vue en coupe prise suivant la ligne 5-5 de la Fig. 1. Comme représenté sur les figures 1 à 4, une embase 10 d'une fourche avant à amortissement pour bicyclette selon une forme de réalisation de la présente invention est réalisée en résine renforcée de fibres. Les fibres peuvent être, mais de manière nullement limitative, des fibres de carbone, des fibres de verre, des fibres de bore ou des fibres de Kevlar. La résine peut être, mais de manière nullement limitative, une résine thermodurcissable ou une résine thermoplastique. L'embase 10 comporte deux tubes rectilignes 20 et une arcade 30. Les tubes rectilignes 20 ont chacun une portion de grand diamètre 22 située au niveau d'une partie supérieure 21 de celle-ci pour recevoir un joint (non représenté) étanche à l'huile, et une portion 24 de petit diamètre pour recevoir une branche d'un bâti supérieur (non représenté). L'arcade 30 a deux extrémités qui font corps avec la partie supérieure 21 de 30 chacun des tubes rectilignes 20, une chambre 32 dans l'arcade et un garnissage central en matière expansée 34 à l'intérieur de la chambre 32. Pendant la fabrication proprement dite, les deux tubes rectilignes 20 sont tout d'abord durcis, puis des pré-imprégnés sont enroulés autour de la partie supérieure 21 des tubes rectilignes 20 pour former une ébauche de l'arcade 30 35 contenant le garnissage central en matière expansée 34. Ensuite, l'ébauche de l'arcade 30 et le garnissage central en matière expansée 34 sont placés dans un moule (non représenté) pour être amenés à durcir sous la forme définitive à l'aide d'un traitement thermique de façon que les pré-imprégnés soient amenés à s'appuyer contre une paroi intérieure du moule sous l'effet du gonflement du garnissage central en matière expansée 34. De la sorte, l'arcade 30 et les tubes rectilignes 20 peuvent être assemblés de manière solidaire les uns avec les autres sans aucun jeu entre l'arcade 30 et les tubes rectilignes 20, comme représenté sur la Fig. 5. Par conséquent, la résistance structurale de l'embase 30 est suffisamment élevée pour supporter de fortes contraintes, et la durée de vie de l'embase 10 est longue, si bien que l'embase 10 convient pour être montée en particulier sur un vélo tout terrain. L'embase 10 de la fourche avant à amortissement selon la présente invention peut être réalisée avec divers types de conception dans l'esprit de la présente invention. Par exemple, le garnissage central en matière expansée 34 peut être remplacé par d'autres liquides ou solides qui peuvent être transformés en gaz après traitement thermique. Par ailleurs, la forme des portions de grand diamètre 22 et des portions de petit diamètre 24 des tubes rectilignes ne se limite pas à la forme de réalisation évoquée plus haut, et même les portions de grand diamètre 22 et les portions de petit diamètre 24 peuvent être supprimées en fonction des besoins. REVENDICATIONS1. Embase (10) d'une fourche avant à amortissement pour bicyclette, 5 comprenant : deux tubes rectilignes (20) ; et une arcade (30) ayant deux extrémités assemblées de manière solidaire avec une partie supérieure (21) de chacun desdits tubes rectilignes (20), et une chambre (32) dans l'arcade. 10 2. Embase (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite arcade (30) est pourvue d'un garnissage central en matière expansée (34) à l'intérieur de ladite chambre (32). 3. Embase (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits deux tubes rectilignes (20) et ladite arcade (30) sont en résine renforcée par des 15 fibres. 4. Embase (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacun desdits tubes rectilignes (20) a une portion de grand diamètre (22) située au niveau de ladite partie supérieure (21) de celui-ci, et une portion de petit diamètre (24).