Brevet FR2933472A1 — publié le 20100108

AGRAFE ROTATIVE DE FIXATION DE CABLAGE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE Le câblage des véhicules automobiles est supporté par des agrafes clipsées dans la tôle de la carrosserie. Ces agrafes, généralement en matière plastique, sont introduites dans des trous de poinçonnage carrés. Ces trous donnent une orientation angulaire précise à l'agrafe. Par suite il est nécessaire de changer l'orientation angulaire du trou de poinçonnage lorsque l'on souhaite modifier l'orientation du câblage. Cette opération est complexe à réaliser. De plus, l'orientation du câblage est définie une fois pour toute. Cela ne permet pas un changement d'orientation du câblage. La présente invention a précisément pour objet une agrafe rotative de fixation de câblage qui remédie à ces inconvénients. Ces buts sont atteints, conformément à l'invention, par le fait que l'agrafe rotative de fixation de câblage comprend : une agrafe inférieure comportant un profil extérieur carré destiné à être fixé dans un trou carré de la tôle d'un véhicule automobile, ladite agrafe inférieure comportant un trou circulaire présentant un profil dentelé ; - une agrafe supérieure qui comporte une couronne dentée apte à pénétrer avec une orientation angulaire variable dans le profil dentelé de l'agrafe 2 inférieure, des moyens de fixation de l'agrafe supérieure sur l'agrafe inférieure étant prévus. Grâce à ces caractéristiques, il est possible de faire varier l'orientation angulaire de l'agrafe supérieure par rapport à l'agrafe inférieure, et donc par conséquent par rapport à la tôlerie. Les changements d'orientation angulaire se produisent par pas correspondant à l'angle entre deux dents successives du profil. Il est possible de rendre ce pas angulaire très petit, par exemple quelques degrés, en choisissant une dentition suffisamment fine. Dans un mode de réalisation préféré l'agrafe supérieure comporte une bille solidaire de la couronne dentée qui vient se clipser dans un trou complémentaire de l'agrafe inférieure de manière à fixer l'agrafe supérieure sous l'agrafe inférieure. De préférence, l'agrafe inférieure comporte des nervures permettant de la fixer par clipsage dans le trou carré de la tôlerie du véhicule automobile. Avantageusement, le profil extérieur carré de l'agrafe inférieure sur lequel sont prévues les nervures comporte quatre encoches destinées à assurer une certaine souplesse au profil extérieur carré, facilitant ainsi le clipsage de l'agrafe inférieure dans la tôlerie du véhicule automobile. De préférence, la partie de fixation du câblage comporte un profil en U. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit, d'un exemple de réalisation 3 donné à titre illustratif en référence aux figures annexées. Sur ces figures : - la figure 1 est une vue éclatée en perspective d'une agrafe rotative de fixation de câblage conforme à la présente invention ; - la figure 2 est une vue en perspective, depuis un autre angle, de l'agrafe inférieure faisant partie de l'agrafe conforme à la présente invention ; - la figure 3 est une vue en coupe montrant l'agrafe montée sur la tôlerie ; - la figure 4 est une vue en perspective montrant l'agrafe supérieure insérée dans l'agrafe inférieure. On a représenté sur la figure 1 une vue en perspective d'une agrafe rotative de fixation de câblage conforme à la présente invention. Celle-ci est constituée d'une part d'une agrafe supérieure 2, d'autre part d'une agrafe inférieure 4. L'agrafe supérieure 2 comporte tout d'abord un dispositif de maintien de câble désigné par la référence générale 6. Le dispositif de maintien de câble présente une forme générale en U. Il est constitué d'une base 8 et de deux petits côtés 10. Le volume intérieur délimité par la base 8 et les deux petits côtés 10, est destiné à recevoir un câble qui vient se loger dans une empreinte 12 formée dans la base 8. Des lèvres souples 14 ferment l'ouverture du U comme on l'expliquera plus en détail en référence à la figure 3. L'agrafe supérieure 2 comporte ensuite une roue dentée 16 comportant des dents 18 et montée sur la 4 base 8. Un disque 20 est interposé entre la roue dentée 16 et la base 8 du profil en U. Enfin, un bout sphérique 22 pour clipsage dans l'agrafe inférieure 4 est prévu au centre de la roue dentée 16. Comme représenté sur les figures 1 et 2, l'agrafe inférieure 4 comprend une couronne 30 au centre de laquelle sont formées des dents 32. Les dents 32 sont destinées à coopérer avec les dents 20 de l'agrafe supérieure 2. Elles présentent donc le même pas et le même diamètre. Par ailleurs, un profil carré 34 destiné à être fixé dans un trou carré de la tôlerie du véhicule automobile est formé sur une face de la couronne 30. Une nervure 36 est formée sur chacun des côtés du carré. Ces nervures permettent le clipsage de l'agrafe inférieure dans le trou carré de la tôlerie du véhicule automobile. Afin d'assurer une certaine souplesse au profil extérieur carré 34, quatre encoches 38 sont formées aux quatre coins du carré. ça facilite ainsi le clipsage de l'agrafe inférieure dans la tôlerie du véhicule. Par ailleurs, chacun des côtés du carré présente un rebord 40 perpendiculaire aux côtés du carré. En leur centre, les rebords 40 délimitent une ouverture circulaire 42 destinée à recevoir l'embout sphérique 22 pour une fixation par clipsage de l'agrafe supérieure 2 sur l'agrafe inférieure 4. On a représenté sur la figure 3, une vue en coupe de l'agrafe inférieure et de l'agrafe supérieure montée sur une tôle 44 du véhicule. La tôle 44 comporte un trou carré 46 dans lequel est clipsé le profil extérieur carré de l'agrafe inférieure 4. On remarquera 5 les nervures 36 qui retiennent le profil carré dans le trou carré 46. La couronne 30 est appliquée sur la tôle 44. L'agrafe supérieure 2 est elle-même clipsée dans le 22 du maintien du câble reçoit le câble 48 qui trou 42 formé fait saillie dispositif de dans les rebords 40. Le bout sphérique au-delà des rebords 40. La base 8 vient se loger dans cercle comme on l'a deux lèvres 14 sont l'empreinte 12 en forme d'arc de représenté sur la figure 3. Les disposées au-dessus du câble et 10 permettent de le maintenir plaqué dans l'empreinte 12. Avec ce dispositif, il est possible de donner une orientation angulaire quelconque, librement choisie, à l'agrafe supérieure 2 par rapport à l'agrafe inférieure 4, en introduisant les dents 18 de la roue 15 dentée 16 dans le profil 32 de la couronne dentée 30 avec l'orientation angulaire souhaitée. Ainsi, l'orientation angulaire de l'agrafe supérieure 2 ne dépend pas de l'orientation des côtés du carré dans lequel le profil extérieur carré de l'agrafe inférieure 20 est clipsé. Enfin, on a représenté sur la figure 4, une vue en perspective de l'agrafe supérieure 2 montée sur l'agrafe inférieure 4. 25 REVENDICATIONS1. Agrafe rotative de fixation de câblage, caractérisée en ce qu'elle comprend : - une agrafe inférieure (4) comportant un profil extérieur carré (34) destiné à être fixé dans un trou carré (46) de la tôlerie d'un véhicule automobile, ladite agrafe inférieure (4) comportant un trou circulaire présentant un profil dentelé (32) ; - une agrafe supérieure (2) qui comporte une roue dentée (16) apte à pénétrer avec une orientation angulaire variable dans le profil dentelé de l'agrafe inférieure (4), des moyens de fixation (22) de l'agrafe supérieure (2) sur l'agrafe inférieure (4) étant prévus. 2. Agrafe rotative selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'agrafe supérieure comporte un embout sphérique (22) solidaire de la roue dentée (16) qui vient se clipser dans un trou complémentaire (42) de l'agrafe inférieure (4) de manière à fixer l'agrafe supérieure (2) sur l'agrafe inférieure (4). 3. Agrafe rotative selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'agrafe inférieure (4) comporte des nervures (36) permettant de la fixer par clipsage dans le trou carré (46) de la tôlerie du véhicule automobile. 4. Agrafe rotative selon la revendication 3, caractérisée en ce que le profil extérieur carré (34) de l'agrafe inférieure (4) sur lequel sont prévues 7 les nervures (36), comporte quatre encoches (38) destinées à assurer une certaine souplesse au profil extérieur carré (34), facilitant ainsi le clipsage de l'agrafe inférieure (4) dans la tôlerie du véhicule automobile. 5. Agrafe rotative selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la partie de fixation du câblage comporte un profil en U.10