Brevet FR2927366A1 — publié le 20090814

DISPOSITIF DE RECUPERATION D'HUILE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE L'invention concerne un dispositif de récupération d'huile comprenant un carter inter-turbine, sur lequel sont montés un support de palier amont et un support de palier aval, équipés chacun d'un palier. Dans un turboréacteur de type connu, l'arbre de turbine basse pression est centré à l'arrière par un palier inter-arbre et par un palier monté sur un carter d'échappement. En cas d'inondation par l'huile de l'enceinte des paliers pour cause de défaillance du système de récupération d'huile, l'huile traverse plusieurs labyrinthes. Elle est récupérée par un tube traversant le moyeu du carter d'échappement. Elle est ensuite évacuée directement dans une pièce, communément appelée � plug �. Ce dispositif d'évacuation est nécessaire afin d'éviter que l'huile ne se déverse sur les viroles des disques de turbine basse pression avec les risques de feu que cela pourrait entraîner. Toutefois, ce dispositif n'est pas adapté à tous les types de réacteurs, notamment au cas d'un réacteur dans lequel les supports de paliers sont regroupés sur un carter inter-turbine, le carter d'échappement n'étant plus structural mais faisant office de grille de profils redresseurs. Dans cette configuration, l'huile évacuée doit traverser une pièce tournante, le tourillon de turbine basse pression. La présente invention a précisément pour objet un dispositif de récupération d'huile qui remédie à ces inconvénients. Ces buts sont atteints, conformément à l'invention, par le fait que le dispositif de récupération d'huile comprend un tourillon de turbine basse pression monté tournant par rapport au carter inter-turbine, une virole fixe et un passage d'huile prévu dans le tourillon de turbine à basse pression permettant de délivrer l'huile à l'intérieur de la virole. De préférence, l'huile est délivrée à une extrémité de la virole et la virole s'évase en partant de l'extrémité à laquelle l'huile est délivrée. Avantageusement, le passage d'huile est situé au fond d'une cavité formée par des parois de forme conique. Grâce à ces caractéristiques, il est possible d'installer un système de prévention des conséquences d'une inondation de l'enceinte dans une configuration de supports de paliers regroupés sur un carter inter-turbine. Dans une réalisation particulière, le dispositif de récupération d'huile comporte un joint tournant, un premier et un second trou de passage formés dans les supports de paliers fixés sur le carter inter-turbine, une paroi de support de palier située après le second trou, ladite paroi comportant des moyens d'étanchéité avec une paroi venue du tourillon de turbine basse pression, l'extrémité de la paroi de support de palier surplombant la cavité formée par des parois de forme conique. Par ailleurs, l'invention concerne une turbomachine qui comprend un dispositif de récupération d'huile selon la présente invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif en référence aux figures annexées. Sur ces figures : - la figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif de récupération d'huile conforme à l'art antérieur ; - la figure 2 est une vue en coupe d'un dispositif de récupération d'huile conforme à la présente invention ; - la figure 3 est une vue en perspective d'un dispositif de récupération d'huile conforme à la présente invention vu depuis l'avant du turboréacteur ; - la figure 4 est une vue en perspective du dispositif de récupération d'huile de la figure 3 vu depuis l'arrière du turboréacteur. On a représenté sur la figure 1 une vue en coupe d'un dispositif de récupération d'huile conforme à l'art antérieur. Il comprend un premier palier 2 et un second palier 4. Ces paliers sont disposés à l'intérieur d'une enceinte délimitée par des joints labyrinthes. En cas d'inondation par l'huile de cette enceinte due à une défaillance du système de récupération d'huile, l'huile s'écoule à travers les labyrinthes, comme schématisé par les flèches 10 et 12. L'huile s'écoule également par la droite (selon la figure 1) du palier 2 comme schématisé par la flèche 14 et elle rejoint l'écoulement schématisé par la flèche 12. L'huile traverse encore un autre joint labyrinthe 16 avant d'être évacuée par un tuyau d'évacuation 18 dans le � plug � (non représenté). Ce dispositif d'évacuation évite que l'huile ne se déverse sur les flasques des disques de turbine basse pression. Toutefois, ce dispositif n'est pas adapté au cas d'un réacteur dans lequel les supports de paliers sont regroupés sur un palier inter-turbine. On a représenté sur la figure 2 une vue en coupe d'un système d'évacuation d'huile conforme à la présente invention. Le premier palier 2 et le second palier 4 sont montés sur des supports de palier amont 19 et aval 23 qui sont montés sur le carter inter- turbine 25. Un tourillon de turbine basse pression 20 est monté tournant par rapport au carter inter-turbine 25. Les paliers 2 et 4 sont lubrifiés par des gicleurs qui projettent un flux d'huile. Le premier palier 2 est lubrifié par le gicleur 21, comme schématisé par la flèche 22 et le second palier 4 est lubrifié par le gicleur 24, comme schématisé par la flèche 26. En fonctionnement normal, l'huile est évacuée au fur et à mesure de son introduction par les gicleurs 21 et 24. L'huile est récupérée en partie basse, entre les supports de paliers amont 19 et aval 23 et chemine dans une canalisation vers l'extérieur du moteur via un bras, toujours en partie basse, du carter interturbine 25. Toutefois, il peut se produire une défaillance du système d'évacuation d'huile qui conduit à une inondation de l'enceinte dans laquelle sont logés les paliers. Cette enceinte est délimitée par un joint tournant 28 situé à proximité du palier 2 et par un joint tournant 30 situé à proximité du palier 4. En cas d'inondation de cette enceinte, l'huile passe au travers du joint tournant 28, puis au travers d'un premier trou 32 pratiqué dans le support de palier amont 19, puis d'un second trou 34 pratiqué dans le support de palier aval 23. L'huile est ensuite guidée par une paroi 36 du support de palier aval 23 . Cette paroi 36 comporte une étanchéité par un joint labyrinthe 38 avec une paroi 40 venue du tourillon de turbine basse pression 20. L'huile franchit le joint 38 et s'écoule dans une cavité 42 formée dans le tourillon de turbine basse pression 20. De préférence, les parois de cette cavité sont coniques de manière à favoriser l'écoulement de l'huile vers le fond de la cavité par centrifugation. Ce fond est précisément pourvu d'un trou de passage 44 permettant à l'huile de passer d'une face à l'autre du tourillon de turbine basse pression. Le tourillon de turbine basse pression comporte en outre une languette 46 qui s'étend longitudinalement au-dessus d'une virole fixe 48. L'huile est ainsi centrifugée sur la virole 48. L'huile est éjectée et ruisselle sur la virole fixe conique 48, via le � lance goutte � tournant 46, vers la position basse où se trouve un trou 50. L'huile passe ensuite dans le plug (non représenté). On remarque qu'ainsi l'huile a franchi une pièce tournante, le tourillon de turbine basse pression 20. Ce tourillon est en effet situé entre deux pièces fixes, à savoir le carter inter-turbine 25 et la virole 48. On a représenté sur les figures 3 et 4 respectivement une vue en perspective de l'avant et une vue de l'arrière du système de récupération d'huile conforme à l'invention. On reconnaît le joint tournant 28, le premier trou 32 et le second trou 34, la paroi 36 comportant le joint labyrinthe 38, la cavité 42 comportant des parois coniques, le trou 44 au fond de la cavité 42, par lequel l'huile s'évacue et enfin la languette � lance goutte � 46 surmontant une extrémité de la virole fixe 48. REVENDICATIONS 1. Dispositif de récupération d'huile comprenant un carter inter-turbine (25) sur lequel sont montés un support de palier amont (19) et un support de palier aval (23), équipés chacun d'un palier, caractérisé en ce qu'il comprend un tourillon de turbine basse pression (20) monté tournant par rapport au carter inter-turbine (25), une virole fixe (48) et un passage d'huile (44) prévu dans le tourillon (20) de turbine à basse pression permettant de délivrer l'huile à l'intérieur de la virole (48). 2. Dispositif de récupération d'huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'huile est délivrée à une extrémité de la virole (48) et en ce que la virole (48) s'évase en partant de l'extrémité à laquelle l'huile est délivrée. 3. Dispositif de récupération d'huile selon la revendication 2, caractérisé en ce que le passage d'huile (44) est situé au fond d'une cavité (42) formée par des parois de forme conique. 4. Dispositif de récupération d'huile selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte un joint tournant (28), un premier puis un second trou (32, 34) de passage formés dans les supports de paliers (19, 23), une paroi de support de palier (36) située après le second trou (34), ladite paroi comportant des moyens d'étanchéité (38) avec une paroi (40) venue dutourillon de turbine basse pression (20), l'extrémité de la paroi de support de palier surplombant la cavité formée par des parois de forme conique. 5. Dispositif de récupération d'huile selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte une languette (46) ayant une extrémité qui s'étend au-dessus de la virole (48). 6. Turbomachine, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif de récupération d'huile selon l'une des revendications 1 à 5.15