Brevet FR2932743A1 — publié le 20091225

� Pièce d'équipement avec des moyens de passage pour une utilisation additionnelle comme pièce support d'au moins un câble et/ou d'une canalisation� La présente invention concerne d'une façon générale une pièce d'équipement présentant des moyens de passage pour une utilisation additionnelle comme pièce support d'au moins un câble et/ou une canalisation. Plus particulièrement, la présente invention concerne une pièce remplissant une fonction spécifique et adaptée, en fonction auxiliaire, à pouvoir supporter en le retenant au moins un câble et/ou une canalisation. La présente invention concerne aussi un procédé de fabrication d'une telle pièce ainsi qu'une pince pour la réalisation du moyen de passage dans cette pièce. Par câble ou canalisation, il est entendu tout moyen enveloppant un ou des éléments, par exemple, un ou des fils métalliques ou plastiques, un fluide, ces éléments pouvant servir à titre d'exemple pour les connexions ou l'alimentation électrique, l'approvisionnement en énergie ou le transport de celle-ci, la commande de diverses fonctions. Ce moyen peut donc présenter la forme d'un faisceau, d'une gaine, ou d'un conduit par exemple. La présente invention trouve une utilisation avantageuse dans le domaine des véhicules automobiles, mais n'est pas limitée à celui-ci. Dans ce qui va suivre, la présente invention va être décrite dans le cadre de cette utilisation seulement dans un but illustratif. Dans le domaine de l'approvisionnement en énergie du véhicule, par exemple par canalisations d'amenée de carburants divers et/ou de câbles électriques, étant donné la complexité croissante des véhicules et la nouvelle génération des véhicules hybrides, ces câbles, souvent de différentes sections, et/ou ces canalisations cheminent sous ou dans le véhicule avec des libertés de mouvement à délimiter afin de restreindre divers incidents possibles, comme l'endommagement de ces câbles et/ou canalisations par contact avec d'autres éléments ou la rupture de ces câbles et/ou canalisations par manque de maintien de ceux-ci. Il convient donc de maintenir ces câbles et/ou ces canalisations en position sur le véhicule de manière fiable. Pour cela, en général, des pièces de retenue de ces câbles et/ou de ces canalisations sont utilisées. Celles-ci sont, en général, en plastique et comprennent souvent des ouvertures pour le passage de ces éléments. Indépendamment de leur rôle de retenue, ces pièces peuvent avoir d'autres fonctions, par exemple comme enjoliveurs d'éléments du véhicule, supports d'autres éléments ou déflecteurs d'air. Actuellement, comme il existe de nombreuses versions pour un même véhicule, impliquant des changements dans les positions des câbles et/ou des canalisations, il est nécessaire de prévoir plusieurs jeux de la même pièce pour une ou des fonctions de retenue additionnelles auxiliaires de câbles et/ou de canalisations. Ainsi un nouveau cheminement des faisceaux et/ou des canalisations dans le véhicule provoque des modifications des pièces disposées sur le passage de ces faisceaux et/ou ces canalisations et, dans la plupart des cas, le changement des pièces sur ce passage. Cela représente une forte dépense de conception et de matériel, ainsi qu'un stockage nécessaire de plusieurs versions pour un même type de pièce de base. De plus, ces nombreuses versions sont souvent dues à des modifications tardives et après conception des pièces, ce qui fait que celles-ci doivent être reconçues pour les adapter à leur nouveau rôle additionnel. Le but de la présente invention est, au lieu d'avoir plusieurs versions pour une même pièce selon le passage des câbles et/ou de canalisations à travers celle-ci, de concevoir une seule référence de pièce, celle-ci pouvant être adaptée à diverses situations de passage de câbles et/ou de canalisations de manière rapide et simple, même si elle est déjà montée en position. A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de fabrication d'une pièce d'équipement présentant une fonction auxiliaire de support d'au moins un élément tel que par exemple un câble et/ou une canalisation par l'intermédiaire d'un moyen de passage associé, ce procédé comprenant une une étape de configuration de la pièce dans une forme standard sans présenter ce moyen de passage et par une étape ultérieure de création de ce moyen de passage sur cette pièce par enlèvement de matière de celle-ci, caractérisé en ce que l'étape de configuration de la pièce comprend une étape de réalisation, sur au moins une partie du pourtour du moyen de passage à former pendant l'étape ultérieure de création, d'une ligne de moindre résistance ou d'une prédécoupe pour l'enlèvement de matière lors de ladite étape ultérieure. Avantageusement, avant l'étape de configuration de la pièce, le procédé comprend une étape de détermination des parties de la pièce susceptibles de servir de passage à au moins un élément, afin que l'étape de réalisation d'une ligne de moindre résistance ou d'une prédécoupe soit effectuée sur chacune de ces dites parties. Avantageusement, dans le cas d'une réalisation d'une prédécoupe, cette étape de réalisation est suivie d'une étape de rebouchage de la prédécoupe, notamment par surmoulage d'une matière plastique sur celle-ci. Avantageusement, l'étape ultérieure de création du moyen de passage est réalisée par torsion et/ou pression de la partie de la pièce se trouvant à la place du moyen de passage et enlèvement de cette partie par rupture de celle-ci. L'invention concerne également une pièce d'équipement ayant une fonction auxiliaire de support d'au moins un élément tel qu'un câble et/ou une canalisation par l'intermédiaire d'un moyen de passage associé, ce moyen de passage étant sous la forme d'une encoche ou d'un évidement pour le passage dudit élément caractérisée en ce qu'elle est réalisée sous sa forme standard ne présentant pas ledit moyen de passage et en ce que le moyen de passage est réalisé par enlèvement de matière par l'intermédiaire d'une ligne de moindre résistance ou d'une prédécoupe rebouchée provisoirement, cette dite ligne ou cette dite prédécoupe délimitant dans la version standard de la pièce au moins une partie du futur contour extérieur de ce moyen de passage. Selon des caractéristiques additionnelles de la présente invention : - la ligne de moindre résistance est composée de segments d'épaisseur diminuée par rapport à l'épaisseur de la partie de la pièce jouxtant ladite ligne et de trous intercalés entre chaque segment, la ligne de moindre résistance entoure complètement la périphérie du moyen de passage à réaliser, - la pièce présente, pour une position de moyen de passage donnée, plusieurs lignes de moindre résistance correspondant chacune à une grandeur d'ouverture de l'encoche ou de l'évidement du moyen de passage, - la pièce comprend plusieurs moyens de passage disposés à des endroits différents de celle-ci, - la pièce est une pièce de véhicule automobile, notamment d'une structure de caisse. L'invention concerne également une pince pour l'enlèvement de matière dans un tel procédé de fabrication d'une pièce d'équipement et/ou d'une telle pièce d'équipement, cette pince comprenant au moins un moyen de préhension manuelle et une tête de serrage avec deux mors en vis-à-vis, caractérisée en ce que la forme des mors correspond sensiblement à la forme du moyen de passage à réaliser afin d'enlever de la pièce d'équipement la partie de matière correspondant à ce moyen de passage. L'effet technique obtenu est une grande adaptabilité des pièces de support pour au moins un câble et/ou une canalisation dans les nombreux cas de figure de passages différents d'au moins un câble et/ou une canalisation et une réduction du nombre des pièces à garder en stock pour répondre à ces différents montages. L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue de trois quarts latéral en perspective d'un déflecteur d'air pour un véhicule automobile, illustration d'une pièce d'équipement ne montrant pas le moyen de passage conformément à la présente invention, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue de trois quarts latéral en perspective d'un déflecteur d'air montrant le moyen de passage conformément à l'invention, - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue agrandie de dessus en perspective d'un moyen de passage non détaché de la pièce d'équipement conformément à la présente invention, ce moyen de passage pouvant revêtir plusieurs dimensions, - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue de face en perspective d'une autre pièce d'équipement de véhicule automobile, comprenant un moyen de passage conformément à un autre mode de réalisation de la présente invention, permettant à un câble de traverser cette pièce, - la figure 5 est une vue de face d'une pince permettant de réaliser l'enlèvement de matière pour réaliser le moyen de passage conformément à la présente invention. Les figures 1 et 2 montrent, pour l'illustration d'une pièce d'équipement selon la présente invention, un déflecteur 1 d'air, destiné à être monté sous le plancher d'un véhicule automobile. Il est entendu qu'il s'agit d'un exemple illustratif et en aucun cas limitatif pour la présente invention. En plus de sa fonction de déflecteur d'air, cette pièce 1 est susceptible d'avoir une fonction additionnelle de support de câble dans certaines versions du véhicule automobile. La figure 1 montre la version standard du déflecteur d'air 1 sans moyen de passage de câble sur une partie 3 de ce déflecteur. La figure 2 montre la version du déflecteur d'air 1 avec un moyen de passage 2 de câble, sous la forme d'une encoche pratiquée sur une partie 3 de ce déflecteur d'air 1. Cette encoche 2 est sensiblement de forme rectangulaire. Il est à noter qu'une même pièce d'équipement peut très bien comprendre plusieurs moyens de passage différents pour des passages d'au moins un câble et/ou une canalisation, ces moyens de passage présentant des tailles et des fonctions différentes. Selon la présente invention, le procédé de fabrication d'une pièce d'équipement 1 présentant une fonction auxiliaire de support d'au moins un élément tel qu'un câble et/ou une canalisation par l'intermédiaire d'un moyen de passage associé, comprenant une étape de configuration de la pièce dans une forme standard sans présenter ce moyen de passage 2 et par une étape ultérieure de création de ce moyen de passage 2 sur cette pièce 1 par enlèvement de matière de celle-ci, ce qui est fait, à la figure 2, sur la partie 3 de cette pièce 1, est caractérisé en ce que cette étape de configuration de la pièce 1 comprend une étape de réalisation, sur au moins une partie du pourtour du moyen de passage 2 à former pendant l'étape ultérieure de création, d'une ligne de moindre résistance 4 ou d'une prédécoupe pour l'enlèvement de matière lors de ladite étape ultérieure. Ceci sera mieux vu à la figure 3 qui est une représentation schématique d'une vue agrandie de dessus en perspective d'un moyen de passage 2 non détaché de la pièce d'équipement 1, conformément à la présente invention, ce moyen de passage 2 pouvant revêtir plusieurs dimensions. La partie 3 comprend plusieurs éléments 2a, 2b, 2c et 2d, destinés à former un moyen de passage quand ils seront enlevés de cette partie 3. Ainsi, du fait de la position étagée des éléments 2a, 2b, 2c et 2d, on obtient la possibilité d'avoir un passage modulable en fonction de la section des éléments à passer, par exemple un faisceau, un ou des câbles de plus ou moins forte section, une canalisation carburant, un conduit d'eau ou d'air, notamment pour la climatisation ou le moteur du véhicule suivant le besoin. Dans une première forme de réalisation de l'invention, l'enlèvement de matière se fait, avantageusement, par une ligne de moindre résistance 4 entourant une grande partie de ces éléments 2a, 2b, 2c et 2d. Avantageusement, ces éléments sont entourés par des lignes sécables 4, fragilisées par un segment 6 de moindre épaisseur, chaque segment 6 étant entouré de chaque côté par un trou 5. A la 5 et 6 sont indiquées seulement l'élément 2a pour ne pas trop mais ceci est valable pour tous et 2d sur leur pourtour, soit élément consécutif ou un élément figure 3, les références pour un côté latéral de surcharger cette les éléments 2a, en association avec un placé en avant de celui- figure 2b, 2c ci, soit avec le bord correspondant de la partie 3 35 adjacent à cet élément 2a, 2b, 2c et 2d. Lors de la conception d'un véhicule, il est possible de déterminer par avance les zones susceptibles de cheminement pour le passage d'au moins un câble et/ou d'une canalisation. Ainsi, avant l'étape de configuration de la pièce, le procédé comprend une étape de détermination des parties de la pièce susceptibles de servir de passage à au moins un élément, afin qu'une étape de réalisation d'une ligne de moindre résistance ou d'une prédécoupe soit effectuée sur chacune de ces dites parties. Ainsi, il est possible de se réserver des possibilités de moyens de passage de plus ou moins grandes dimensions sur certaines pièces susceptibles aussi de servir de support d'au moins un câble et/ou d'une canalisation. Ces moyens de passage potentiels correspondent respectivement à l'enlèvement de l'élément 2a pour le plus petit moyen de passage 2, à l'enlèvement des éléments 2a et 2b ; 2a, 2b et 2c pour des moyens de passage de grandeur moyenne et à l'enlèvement de tous les éléments 2a, 2b, 2c et 2d pour le moyen de passage de la plus grande taille correspondant au passage potentiel d'un gros câble et/ou canalisation ou d'un faisceau de câbles et/ou de canalisations. Une caractéristique avantageuse de la présente invention est donc de prévoir plusieurs éléments 2a, 2b, 2c et 2d formant des éléments sécables assez larges sur la partie 3 de la pièce d'équipement pour devenir un moyen de passage approprié. Avantageusement, l'étape ultérieure de création du moyen de passage 2 est réalisée par torsion et/ou pression de la partie de la pièce se trouvant à la place du moyen de passage et enlèvement de cette partie par rupture de celle-ci. A la figure 5, une pince servant à effectuer cette rupture est montrée. La position des moyens de passage 2 n'est limitée que par la détermination des endroits de la pièce susceptible d'accueillir au moins un câble et/ou une canalisation. Cette position peut s'étendre aussi bien horizontalement que verticalement et prendre toutes les orientations possibles, le choix du sens d'orientation des éléments se faisant suivant le besoin anticipé de passage d'au moins un câble et/ou une canalisation. Pour des positions difficilement accessibles, la ligne de moindre résistance sera affaiblie pour rompre sous une force moindre. La rupture des lignes 4 de moindre résistance et l'enlèvement de matière de la partie 3 de la pièce d'équipement, par enlèvement d'un, d'une partie des ou de tous les éléments 2a, 2b, 2c et 2d, se fait, avantageusement, à l'aide de la pince déjà mentionnée et qui va être décrite ultérieurement en référence à la figure 5. La figure 4 est une représentation schématique d'une vue de face en perspective d'une autre pièce d'équipement de véhicule automobile, comprenant un moyen de passage conformément à un autre mode de réalisation de la présente invention, permettant à un câble de traverser cette pièce. La présente invention n'est en effet pas limitée à des moyens de passage de forme rectangulaire et ces moyens peuvent avoir une forme circulaire. Dans cette forme de réalisation, l'élément 7 à enlever de la partie 3a de la pièce la pour le passage d'au moins un câble et/ou une canalisation peut présenter une ligne de moindre résistance non variable sécable à casser d'un bloc sans trous équidistants entourant un segment de moindre résistance, si les dimensions réduites de l'élément 7 le permettent. Ainsi, dans cette forme de réalisation, un moyen de passage est créé par enlèvement de cet élément 7. Ce moyen de passage n'est pas sous la forme d'une encoche, comme le moyen de passage illustré aux figures 1 à 3, mais sous la forme d'un évidement. Cette réalisation peut permettre de se passer d'une étanchéité passe gaine avec découpe standard. Dans une seconde forme de réalisation du moyen de passage conformément à la présente invention et montré à la figure 4, ce moyen peut être réalisé par prédécoupe au lieu d'être entouré d'une ligne de moindre résistance. Avantageusement, dans le cas d'une réalisation d'une prédécoupe, l'étape de réalisation est suivie d'une étape de rebouchage de la prédécoupe, notamment par surmoulage d'une matière plastique sur celle-ci. L'étape de rebouchage de cette prédécoupe est faite, avantageusement, à l'aide d'une matière moins résistante à l'enlèvement de matière que celle de la pièce la. Par exemple, cette matière peut être plastique et l'étape de rebouchage peut être faite par surmoulage de cette matière plastique sur la prédécoupe de la pièce la. L'utilisation de cette prédécoupe pour constituer le moyen de passage est particulièrement bien adaptée pour des pièces d'une structure de caisse, comme par exemple un plancher de coffre ou un tablier, comportant une prédécoupe permettant de faire communiquer l'habitacle du véhicule avec l'extérieur de celui-ci, notamment pour le passage de câbles entre une batterie disposée dans le coffre. Dans cette seconde forme de réalisation de l'invention, il est aussi possible d'adjoindre à l'évidement réalisé, servant de moyen de passage, un joint d'étanchéité, bien que cela ne soit pas dans tous les cas nécessaire. La figure 5 est une vue de face d'une pince permettant de réaliser l'enlèvement de matière pour réaliser le moyen de passage conformément à la présente invention. La pince 8 comporte classiquement au moins un élément de préhension manuelle, deux parties de serrage 9a et 9b, chacune étant terminée par un mors respectif 10a et 10b. La pince 8, selon la présente invention, comprend des mors 10a et 10b présentant une forme sensiblement équivalente à celle des éléments 2a, 2b, 2c et 2d, c'est- à-dire rectangulaire. Ainsi, avec l'ajout d'une partie plane améliorant la zone d'appui, la force de torsion ou de pression appliquée par la pince 8 à l'élément 2a, 2b, 2c et 2d est bien répartie et transmise sur tout l'élément 2a, 2b, 2c et 2d à enlever pour obtenir le moyen de passage. Avec une telle pince, la rupture de la ligne de moindre résistance est franche et sans bavure. Il est possible de concevoir une pince avec des mors présentant d'autres formes, étant entendu que ces formes doivent être adaptées à la forme de l'élément à détacher de la pièce d'équipement. Les avantages de la présente invention sont nombreux. On pourra citer entre autres : - une économie par la diminution de références de pièces selon les options d'un même type de véhicule, une pièce standard sans moyen de passage d'au moins un câble et/ou une canalisation pouvant servir pour des pièces permettant le guidage d'un ou plusieurs éléments avec un ou plusieurs moyens de passage, d'où une diminution du nombre de pièces en bord de ligne de montage, moins de manipulation et un gain de place et de référence de gestion, - une transformation rapide de la pièce standard en une pièce présentant au moins un moyen de passage pour au moins un élément par rupture d'une ligne de moindre résistance ou d'une prédécoupe pour réaliser ce moyen de passage, l'utilisation d'une telle ligne de moindre résistance ou d'une prédécoupe étant un moyen économique de réaliser de tels moyens de passage, - une utilisation d'un moyen simple et efficace pour effectuer la rupture de cette ligne sous la forme d'une pince classique avec seulement, le cas échéant une légère adaptation des mors de cette pince. L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. REVENDICATIONS1. Procédé de fabrication d'une pièce (1) d'équipement présentant une fonction auxiliaire de support d'au moins un élément, tel que par exemple un câble et/ou une canalisation, par l'intermédiaire d'un moyen de passage (2) associé, le procédé comprenant une étape de configuration de la pièce (1) dans une forme standard sans présenter ce moyen de passage (2) et par une étape ultérieure de création de ce moyen de passage (2) sur cette pièce (1) par enlèvement de matière de celle-ci, caractérisé en ce que cette étape de configuration de la pièce (1) comprend une étape de réalisation, sur au moins une partie du pourtour du moyen de passage (2) à former pendant l'étape ultérieure de création, d'une ligne de moindre résistance (4) ou d'une prédécoupe pour l'enlèvement de matière lors de ladite étape ultérieure. 2. Procédé de fabrication d'une pièce (1) d'équipement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'avant l'étape de configuration de la pièce (1), il comprend une étape de détermination des parties (3) de la pièce (1) susceptibles de servir de passage à au moins un élément, afin que l'étape de réalisation d'une ligne de moindre résistance (4) ou d'une prédécoupe soit effectuée sur chacune de ces dites parties (3). 3. Procédé de fabrication d'une pièce (1) d'équipement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans le cas d'une réalisation d'une prédécoupe, cette étape de réalisation est suivie d'une étape de rebouchage de la prédécoupe, notamment par surmoulage d'une matière plastique sur celle-ci. 4. Procédé de fabrication d'une pièce (1) d'équipement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'étape ultérieure de création du moyen de passage (2) est réalisée par torsion et/oupression de la partie de la pièce (1) se trouvant à la place dudit moyen de passage (2) et enlèvement de cette partie par rupture de celle-ci. 5. Pièce (1) d'équipement ayant une fonction auxiliaire de support d'au moins un élément tel qu'un câble et/ou une canalisation par l'intermédiaire d'un moyen de passage (2) associé, ce moyen de passage (2) étant sous la forme d'une encoche (2a à 2d) ou d'un évidement pour le passage dudit élément, caractérisée en ce qu'elle est réalisée sous sa forme standard ne présentant pas ledit moyen de passage (2), et en ce que ce moyen de passage (2) est réalisé par enlèvement de matière par l'intermédiaire d'une ligne de moindre résistance (4) ou d'une prédécoupe rebouchée provisoirement, cette dite ligne ou cette dite prédécoupe délimitant dans la version standard de la pièce (1) au moins une partie du futur contour extérieur de ce moyen de passage (2). 6. Pièce (1) d'équipement selon la revendication 5, caractérisée en ce que la ligne de moindre résistance (4) est composée de segments (6) d'épaisseur diminuée par rapport à l'épaisseur de la partie de la pièce (1) jouxtant ladite ligne (4), et de trous (5) intercalés entre chaque segment (6). 7. Pièce (1) d'équipement selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que la ligne de moindre résistance (4) entoure complètement la périphérie du moyen de passage (2) à réaliser. 8. Pièce (1) d'équipement selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 à 7, caractérisée en ce qu'elle présente, pour une position de moyen de passage (2) donnée, plusieurs lignes de moindre résistance (4) correspondant chacune à une grandeur d'ouverture de l'encoche ou de l'évidement du moyen de passage (2). 9. Pièce (1) d'équipement l'une quelconque des revendications précédentes 5 à 8, caractérisée en cequ'elle comprend plusieurs moyens de passage (2) disposés à des endroits différents de celle-ci. 10. Pièce (1) d'équipement selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 à 9, caractérisée en ce qu'elle est une pièce (1) de véhicule automobile, notamment d'une structure de caisse. 11. Pince (8) pour l'enlèvement de matière selon un procédé de fabrication d'une pièce (1) d'équipement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 et/ou dans une pièce (1) d'équipement selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, cette pince (8) comprenant au moins un moyen de préhension manuelle et une tête de serrage (9a, 9b) avec deux mors (10a, 10b) en vis-à-vis, caractérisée en ce que la forme des mors (10a, 10b) correspond sensiblement à la forme du moyen de passage (2) à réaliser afin d'enlever de la pièce (1) d'équipement la partie de matière correspondant à ce moyen de passage (2).