Brevet FR2928345A1 — publié le 20090911

PROCEDE ET DISPOSITIF DE TRAITEMENT DE L'EAU DE REMPLISSAGE DES RESERVOIRS D'EAU POTABLE DES AVIONS EN EXPLOITATION La présente invention concerne un procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation et un dispositif pour mettre en oeuvre ce procédé. De nombreux dispositifs de traitement d'eau de remplissage des avions existent. Ces procédés mettent en oeuvre l'utilisation de dispositifs qui sont soit embarqués sur avion, soit fixés ou mobiles sur roues au sol. Ces dispositifs nécessitent de la maintenance, des investissements de départ, des coûts d'installation élevés. En outre, les dispositifs fixés ou mobiles sur roues au sol sont encombrants lourds et ne sont pas facile d'utilisation. Les dispositifs embarqués sur avions nécessitent pour leur installation l'immobilisation de l'avion et des travaux sur avions pendant plusieurs heures. La présente invention vise à pallier à ces problèmes. Elle concerne un procédé et dispositif de traitement d'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation qui est sans maintenance, sans investissement de départ, de très faible poids et sans encombrement. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser un dispositif de traitement non embarqué sur avion, non posé ou non fixé au sol, léger et de très faible encombrement, jetable en partie ou en totalité, à usage unique ou multiple, comportant un ou plusieurs moyens d'ajout d'éléments chimiques dans l'eau de remplissage ou de retrait de certains éléments chimiques et ou bactériologiques déjà contenus dans l'eau en vue de sa purification, à maintenir par des moyens ce dispositif entre le tuyau d'amenée de l'eau de remplissage et l'orifice de remplissage d'eau de l'avion formé par le raccord male de l'avion et à faire passer l'eau de remplissage à l'intérieur du dispositif en vue de sa purification avant son stockage à l'intérieur des réservoirs d'eau potable des avions. Selon l'invention, le dispositif de traitement peut être maintenu en partie ou en totalité à l'intérieur de l'orifice de remplissage d'eau situé sur l'avion. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de traitement peut être maintenu en partie ou en totalité à l'intérieur du tuyau d'amenée d'eau de remplissage. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de traitement peut être maintenu en partie ou en totalité à l'intérieur du raccord femelle servant à raccorder le tuyau d'amenée d'eau issue d'une source telle que le robinet, le camion citerne, les citernes d'eau au sol au raccord male de l'avion, lequel raccord avion comporte l'orifice à l'intérieur duquel passe l'eau de remplissage des réservoirs avion. Selon une autre caractéristique de l'invention les éléments chimiques ajoutés à l'eau lors du remplissage peuvent être des produits désinfectants tels que le l'hypochlorite de calcium, l'hypochlorite de sodium, le peroxyde d'hydrogène, le bioxyde de chlore, l'ozone, la chloroamine T. Selon une autre caractéristique de l'invention les éléments chimiques à retirer à l'eau lors du remplissage peuvent être des éléments solubles ou insolubles. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de traitement peut être raccordé à l'orifice formé par le raccord avion male par l'intermédiaire de moyens comportant un ou deux raccords femelles identiques au raccord femelle de connexion du tuyau d'amenée d'eau au raccord avion male. L'invention concerne également un dispositif de traitement pour mettre en oeuvre ce procédé. Le dispositif selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il est doté en son centre de moyens permettant d'ajout d'éléments chimiques dans l'eau de remplissage ou de retrait de certains éléments chimiques et ou bactériologiques déjà contenus dans l'eau. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'ajout de produit chimique sont dotés de réservoirs de stockage de ces produits. Selon une autre caractéristique de l'invention le réservoir de stockage des produits chimiques est dimensionné de telle façon que le dispositif puisse être inséré en partie à l'intérieur de l'orifice de remplissage d'eau de l'avion. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens permettant le retrait de certains éléments chimiques et ou bactériologiques déjà contenus dans l'eau peuvent être constitués de membranes, de fibres creuses de filtration ou de billes de résines échangeuses d'ions. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif peut être doté en son entrée d'un raccord male identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. Selon une autre caractéristique de l'invention., le dispositif peut être doté en sa sortie d'un raccord male identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif peut être doté en sa sortie d'un raccord femelle identique au raccord femelle de raccordement du tuyau d'amenée d'eau au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui suit aux dessins annexés qui représentent à titre d'exemples non limitatifs des modes de réalisation préférentiels. Sur ces dessins qui font partie intégrante de la présente description : -la figure 1 est un premier mode de réalisation du dispositif selon l'invention la figure 2 est un mode de connexion du dispositif réalisé selon le premier mode de l'invention décrit en référence à la figure 1 la figure 3 est une mise en oeuvre du procédé selon l'invention faisant appel au dispositif réalisé selon le premier mode décrit en référence à la figure 1 - la figure 4 est un deuxième mode de réalisation du dispositif selon l'invention la figure 5 est une mise en oeuvre du procédé selon l'invention faisant appel au dispositif réalisé selon le deuxième mode. Le dispositif de traitement conforme à l'invention représentée aux figures 1, 2 et 3 consiste en un dispositif d'ajout de réactif chimique dans l'eau cle remplissage dont une partie peut être insérée à l'intérieur de l'orifice de remplissage avion. Ce dispositif comprend, en particulier un réservoir de stockage 1 de produits chimique de forme cylindrique doté en amont de moyens de maintien 2 du dispositif à l'intérieur de l'orifice 3a de remplissage en eau de l'avion formé par le raccord male avion 3 et en aval d'un bouchon cylindrique 4 percé sur sa surface latérale d'un ou plusieurs orifices 4a de diffusion du produit chimique et sur sa face plane d'un autre orifice de diffusion non représenté. Les moyens de maintien 2 comporte des ailettes 2a de maintien du dispositif contre les parois intérieures 3b du raccord male avion 3 formant de l'orifice de remplissage et sont munis de fentes 2b permettant le passage de l'eau. Les ailettes 2a sont munies de collerettes 2c très fines venant se bloquer contre l'extrémité inférieure 3c du raccord male avion 3. L'épaisseur des collerettes 2c a été dimensionné de façon à permettre la connexion du raccord rapide avion femelle 5 qui lui-même est relié au tuyau 6 d'amenée de l'eau de remplissage. Les produits chimiques contenus dans le réservoir de stockage 1 peuvent être sous forme de pastilles, de poudre ou de liquide. A titre d'exemple non limitatif, le produit chimique utilisé est de l'hypochlorite de calcium sous 1 5 de pastilles. Le dispositif de traitement conforme à l'invention représentée à la figure 4 consiste en un dispositif de rétention d'éléments chimique sous formes solubles ou particulaire ou de bactéries contenues dans l'eau de remplissage. Ce dispositif comprend, en particulier un réservoir 7 pouvant être de forme cylindrique doté en 20 amont d'un raccord male 8 identique au raccord male avion 3 formant l'orifice 3a de remplissage en eau potable de l'avion et en aval d'un second raccord male 8 identique au raccord male avion 3 formant l'orifice 3a de remplissage en eau potable de l'avion. Le réservoir 7 comprend un ou plusieurs éléments filtrants non représentés qui peuvent être sous forme de billes, de membranes ou de fibres creuses permettant la rétention des bactéries ou de particules 25 ou de substances dissoutes. La figure 5 décrit un des modes de mise en oeuvre du procédé selon l'invention. Le dispositif décrit en référence à la figure 4 est relié à son entrée au tuyau 6 d'amenée d'eau de remplissage par l'intermédiaire du raccord rapide avion femelle 5. La sortie du dispositif de traitement est reliée au raccord male avion 3 par l'intermédiaire d'un adaptateur qui est constitué de deux raccords femelle 5 30 reliés entre eux par un tuyau de liaison 9. Ainsi donc, l'eau de remplissage amenée par le tuyau 6 passe dans le dispositif de traitement à l'intérieur duquel les éléments chimiques sous forme dissoutes ou particulaires et ou des bactéries sont retenus. L'eau purifiée rejoint les réservoirs de stockage avion en passant à travers l'orifice de remplissage 3a. REVENDICATIONS 1/ - Procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser un dispositif de traitement non embarqué sur avion, non posé ou non fixé au sol, léger et de très faible encombrement, jetable en partie ou en totalité, à usage unique ou multiple, comportant un ou plusieurs moyens d'ajout d'éléments chimiques dans l'eau de remplissage ou de retrait de certains éléments chimiques ou bactériologiques déjà contenus dans l'eau en vue de sa purification, à maintenir par des moyens ce dispositif entre le tuyau d'amenée de l'eau de remplissage et l'orifice de remplissage d'eau de l'avion formé par le raccord male de l'avion et à faire passer l'eau de remplissage à l'intérieur du dispositif en vue de sa purification avant son stockage à l'intérieur des réservoirs d'eau potable des avions. 2/ - Procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de traitement peut être maintenu par des moyens en partie ou en totalité à l'intérieur de l'orifice de remplissage d'eau situé sur l'avion. 3/ - Procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de traitement peut être maintenu par des moyens en partie ou en totalité à l'intérieur du tuyau d'amenée d'eau de remplissage. 4/ - Procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de traitement peut être maintenu par des moyens en partie ou en totalité à l'intérieur du raccord femelle servant à raccorder le tuyau d'amenée d'eau issue d'une source telle que le robinet, le camion citerne, les citernes d'eau au sol au raccord male de l'avion, lequel raccord avion comporte l'orifice à l'intérieur duquel passe l'eau de remplissage des réservoirs avion. 5/ - Procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que les éléments chimiques ajoutés à l'eau lors du remplissage peuvent être des produits désinfectants tels que le l'hypochlorite de calcium, l'hypochlorite de sodium, le peroxyde d'hydrogène, le bioxyde de chlore, l'ozone, la chloroamine T. 6/ - Procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon 1 à 4 caractérisé en ce que les éléments chimiques à retirer à l'eau lors du remplissage peuvent être des éléments solubles et ou insolubles. 7/ - Procédé de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif de traitement peut être raccordé à l'orifice formé par le raccord avion male par l'intermédiaire de moyens comportant un ou deux raccords femelles identiques au raccord femelle de connexion du tuyau d'amenée d'eau au raccord avion male.8/ - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation pour la mise en oeuvre du procédé selon revendications 1 à 7 caractérisé en ce qu'il est doté en son centre de moyens permettant l'ajout d'éléments chimiques dans l'eau de remplissage ou le retrait de certains éléments chimiques ou bactériologiques déjà contenus dans l'eau. 9/ - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 8 caractérisé en ce que les moyens d'ajout de produit chimique sont dotés de réservoirs de stockage de ces produits. / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon la revendication 8 ou 9 en ce que le réservoir de stockage des produits 10 chimiques est dimensionné de telle façon que le dispositif puisse être inséré en partie à l'intérieur de l'orifice de remplissage d'eau de l'avion. 11 / -Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 8 caractérisé en ce que les moyens permettant le de retrait de certains éléments chimiques et ou bactériologiques déjà contenus dans l'eau peuvent être constitués de membranes, de fibres creuses de filtration ou de billes de résines échangeuses d'ions. 12 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendications 8 à 11 caractérisé en ce que le dispositif peut être doté en son entrée d'un raccord male identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. 13 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendications 8 à 12 caractérisé en ce que le dispositif peut être doté en sa sortie d'un raccord male identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. 14 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendications 8 à 11 caractérisé en ce que le dispositif peut être doté en sa sortie d'un raccord femelle identique au raccord femelle de raccordement du tuyau d'amenée d'eau au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. 15 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend en particulier un réservoir de stockage 1 de produits chimique de forme cylindrique doté en amont de moyens de maintien 2 du dispositif à l'intérieur de l'orifice 3a de remplissage en eau de l'avion formé par le raccord male avion 3 et en aval d'un bouchon cylindrique 4 percé sur sa surface latérale d'un ou plusieurs orifices 4a de diffusion du produit chimique et sur sa face plane d'un autre orifice de diffusion non représenté. 16 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 15 caractérisé en ce que les moyens de maintien 2 comporte desailettes 2a de maintien du dispositif contre les parois intérieures 3b du raccord male avion 3 formant de l'orifice de remplissage et sont munis de fentes 2b permettant le passage de l'eau. 17 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 16 caractérisé en ce que les ailettes 2a sont munies de collerettes 2c très fines venant se bloquer contre l'extrémité inférieure 3c du raccord male avion 3. L'épaisseur des collerettes 2c a été dimensionné de façon à permettre la connexion du raccord rapide avion femelle 5 qui lui-même est relié au tuyau 6 d'amenée de l'eau de remplissage. 18 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 15 à 17 caractérisé en ce que les produits chimiques contenus dans le réservoir de stockage 1 peuvent être sous forme de pastilles, de poudre ou de liquide. 19 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 18 caractérisé en ce que le produit chimique utilisé est de l'hypochlorite de calcium sous de pastilles. 20 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 à 14 caractérisé en ce que le dispositif comprend, en particulier un réservoir 7 pouvant être de forme cylindrique doté en amont d'un raccord male 8 identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. 21 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 à 14 caractérisé en ce que le dispositif comprend un réservoir 7 pouvant être de forme cylindrique doté en aval d'un second raccord male 8 identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. 22 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 à 14, 20, 21 caractérisé en ce que le dispositif comprend, en particulier un réservoir 7 pouvant être de forme cylindrique doté en amont d'un raccord male 8 identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion et en aval d'un second raccord male 8 identique au raccord male avion formant l'orifice de remplissage en eau potable de l'avion. 23 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 à 14ou 20 ou 21 ou 22 caractérisé en ce que le réservoir 7 comprend un ou plusieurs éléments filtrants qui peuvent être sous forme de billes, de membranes ou de fibres creuses permettant la rétention des bactéries ou de particules ou de substances dissoutes. 24 / - Dispositif de traitement de l'eau de remplissage des réservoirs d'eau potable des avions en exploitation selon revendication 1 à 14,19 à 23 caractérisé en ce que le dispositif est relié à son entrée au tuyau 6 d'amenée d'eau de remplissage par l'intermédiaire du raccord rapide avion femelle 5. La sortie du dispositif de traitement est reliée au raccord male avion 3 par l'intermédiaire d'un adaptateur qui est constitué de deux raccords femelle 5 reliés entre eux par un tuyau de liaison 9.