Brevet FR2923327A1 — publié le 20090508

L'invention concerne un dispositif d'installation d'un câble à l'intérieur d'un caniveau comportant une succession de couvercles. Un caniveau permettant l'installation de câbles est généralement disposé le long de voies ferrées. Celui-ci est formé par une succession d'éléments réalisés en béton et présentant une forme générale de U. Chaque élément est recouvert par un couvercle en béton venant s'appuyer sur les extrémités des branches du U. De manière classique, lors de l'installation d'un câble, des opérateurs sont obligés de retirer ou de soulever manuellement chaque couvercle afin d'ouvrir le caniveau, d'y loger le câble, puis de reposer les couvercles sur les éléments en U de manière à refermer le caniveau. Compte tenu du poids des couvercles et de la longueur du caniveau, de telles opérations d'installation sont longues et pénibles. L'invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif d'installation d'un câble à l'intérieur d'un caniveau permettant à un opérateur d'ouvrir et de refermer facilement et rapidement le caniveau afin d'y loger un câble. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'installation d'un câble à l'intérieur d'un caniveau comportant une succession de couvercles, caractérisé en ce qu'il comporte un chariot mobile en translation le long du caniveau, des moyens d'ouverture des couvercles conçus pour ouvrir le caniveau lors du déplacement du chariot, des moyens d'insertion du câble conçus pour déposer le câble à l'intérieur du caniveau lors du déplacement du chariot, disposés en aval des moyens d'ouverture par rapport au sens de déplacement du chariot, et des moyens de fermeture des couvercles, conçus pour refermer le caniveau lors du déplacement du chariot, disposés en aval des moyens d'insertion du câble. De cette manière, lorsque le chariot est déplacé le long du caniveau, celui-ci soulève les couvercles afin d'ouvrir le caniveau, insère le 30 câble à l'intérieur du caniveau puis le referme. Selon une caractéristique de l'invention, les moyens d'ouverture des couvercles comportent au moins un rouleau de soulèvement des couvercles conçu pour prendre appui sous les couvercles de manière à les soulever. 35 Avantageusement, les moyens d'ouverture des couvercles comportent une pluralité de rouleaux de soulèvement des couvercles, agencés en ligne, la ligne définie par l'agencement des rouleaux s'étendant obliquement vers le haut et vers l'aval. Les rouleaux soulèvent ainsi progressivement chaque couvercle lors du déplacement du chariot. Selon une possibilité de l'invention, les moyens de fermeture des couvercles comportent au moins un rouleau d'abaissement des couvercles, conçu pour prendre appui sous les couvercles de manière à les abaisser. Le rouleau permet d'accompagner le mouvement de fermeture des couvercles et d'éviter ainsi que ceux-ci soient endommagés ou endommagent le caniveau par un éventuel choc des couvercles sur les éléments du caniveau lors de la fermeture. Un tel choc est d'autant plus dommageable que les couvercles sont réalisés en béton et ont, par conséquent, un poids important. Préférentiellement, les moyens de fermeture des couvercles comportent une pluralité de rouleaux d'abaissement, agencés en ligne, la ligne définie par l'agencement des rouleaux s'étendant obliquement vers le bas et vers l'aval. Les rouleaux referment ainsi progressivement chaque couvercle lors du déplacement du chariot. Selon une caractéristique de l'invention, le dispositif comporte des moyens d'appui disposés entre les moyens d'ouverture et les moyens de fermeture du couvercle, conçus pour maintenir les couvercles en position ouverte. II est ainsi possible d'insérer le câble durant la période pendant laquelle les couvercles sont maintenus en position ouverte. Avantageusement, les moyens d'ouverture et/ou de fermeture des couvercles comportent au moins un rouleau additionnel disposé sur un côté du chariot, le rouleau additionnel étant conçu pour prendre appui sous les couvercles, sur un côté seulement de ceux-ci. De cette manière, les couvercles sont positionnés obliquement par 30 rapport à l'axe horizontal, de manière à former une ouverture latérale du caniveau permettant l'insertion du câble. Selon une possibilité de l'invention, les moyens d'appui comportent deux lignes de coulissement des couvercles, délimitant un plan oblique par rapport au plan horizontal, ainsi qu'une butée latérale située du côté opposé au 35 rouleau additionnel, contre laquelle un bord du couvercle est destiné à venir prendre appui. Préférentiellement, le chariot comporte des roues, destinées à prendre appui sur chacun des bords du caniveau. Selon une caractéristique de l'invention, le chariot comporte un premier et un second côtés comprenant chacun un flanc externe et un flanc interne parallèles l'un par rapport à l'autre, délimitant entre eux un espace destiné à l'insertion d'un bord correspondant du caniveau. De cette manière, le chariot est empêché de dévier de sa trajectoire formée par l'axe du caniveau. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple, une forme de réalisation de ce dispositif d'installation d'un câble à l'intérieur d'un caniveau. Figure 1 en est une vue schématique de dessus, en perspective ; Figure 2 en est une vue en coupe longitudinale ; Figure 3 en est une vue de dessus ; Figure 4 en est une vue en coupe transversale, selon la ligne IV-IV de la figure 2 ; Figure 5 est une vue en coupe transversale, selon la ligne V-V de la figure 2 ; Figure 6 est une vue en coupe transversale, selon la ligne VI-VI de la figure 2. La figure 1 représente un caniveau 1 dont la structure est connue en soi. Le caniveau 1 comporte une succession d'éléments 2 réalisés en béton et présentant une forme générale de U, l'ouverture du U étant tournée vers le haut. Le caniveau 1 est généralement enterré ou bordé de remblai. Chaque élément 2 en U est recouvert par un couvercle 3, également réalisé en béton, venant prendre appui contre les extrémités des branches 4 du U de manière à recouvrir l'ouverture 5 précitée (voir références à la figure 4). Un dispositif 5 d'installation d'un câble 6 à l'intérieur du caniveau 1, ci-après dénommé dispositif, est représenté schématiquement à la figure 1. Certains éléments constitutifs de ce dispositif ont volontairement été omis sur cette figure, afin de faciliter la compréhension du dessin. De manière générale, celui-ci comporte un chariot mobile 7 en translation le long du caniveau 1 et monté sur celui-ci. Le chariot 7 est équipé de moyens d'ouverture 8 des couvercles 3 conçus pour ouvrir le caniveau 1 lors du déplacement du chariot 7, de moyens d'insertion 9 du câble 6 conçus pour déposer le câble 6 à l'intérieur du caniveau 1 lors du déplacement du chariot 7, disposés en aval des moyens d'ouverture 8 par rapport au sens de déplacement du chariot, et de moyens de fermeture 10 des couvercles 3, conçus pour refermer le caniveau 1 lors du déplacement du chariot 7, disposés en aval des moyens d'insertion 8 du câble 6. Le chariot 7 est déplacé par type de moyens connus et pouvant être facilement adapté à cette application, par exemple par l'intermédiaire d'un câble relié à un véhicule. De cette manière, lors du déplacement du chariot 7 dans le sens de la flèche F, les couvercles 3 sont ouverts, c'est-à-dire soulevés par rapport aux éléments en U, le câble 6 est inséré dans le volume 5 délimité par les éléments 2 en U et les couvercles 3 sont à nouveau refermés, c'est-à-dire reposés sur les éléments 2 en U. Ainsi, après le passage du chariot 7, le câble 6 est correctement positionné à l'intérieur du caniveau 1. La structure du dispositif 5 va maintenant être décrite plus en détail. Le chariot 7 présente une forme générale allongée, l'axe A du chariot 7 correspondant à l'axe de son déplacement le long du caniveau 1. Le chariot 7 comporte une partie amont et une partie aval, l'amont et l'aval étant définis par rapport au sens de déplacement du chariot. Comme cela est mieux représenté aux figures 3 à 6, le chariot comporte un premier et un second côtés 11, 12, disposés de part et d'autre de l'axe A et comprenant chacun un flanc externe 13, 14 et un flanc interne 15, 16 parallèles l'un par rapport à l'autre, délimitant entre eux un espace 17 destiné à l'insertion de la branche 4 correspondante du caniveau 1. Le chariot comporte des axes transversaux 18 formant notamment des renforts, disposés pour certains en partie haute et pour d'autres en partie basse des flancs externes 13, 14. Les axes transversaux 18 relient les flancs externes 13, 14 l'un par rapport à l'autre. Des roues 20 sont montées pivotantes sur les axes transversaux 18 disposés en partie basse du chariot 7, entre les flancs internes 15, 16 et les flancs externes 13, 14 d'un même côté 11, 12. Les roues 20 prennent appui sur l'extrémité des branches 4 des éléments 2 en U, cette extrémité formant une bande de roulement 35 sensiblement plane facilitant le déplacement du chariot 7. En outre, comme cela est visible aux figures 2 et 3, les moyens d'ouverture 8 des couvercles 3 sont disposés dans la partie amont du chariot 7. Ces derniers comportent une pluralité de rouleaux de soulèvement 21 des couvercles, agencés en ligne, la ligne B (voir figure 2) définie par l'agencement des rouleaux 21 s'étendant obliquement vers le haut et vers l'aval. Le rouleau 21 situé le plus en amont est complètement inséré dans le volume 5 délimité par les éléments 2 en U, de manière à ce que les couvercles 3 prennent appui contre celui-ci. Les rouleaux 21 situés en aval du rouleau précité permettent d'écarter progressivement les couvercles 3 de leur position fermée, c'est-à-dire de leur position en appui contre les bords des éléments 2 en U. Les moyens d'ouverture 8 comportent en outre une succession de rouleaux additionnels 22 (voir figures 3 à 5) et montés sur le flanc interne 16. De même que précédemment, les rouleaux additionnels 22 sont agencés en ligne, la ligne ainsi définie correspondant sensiblement à la ligne A et s'étendant obliquement vers le haut et vers l'aval de manière à ouvrir les couvercles 3. Ces derniers comportent ainsi un bord 23 en appui contre des rouleaux 24 similaires aux rouleaux 22 et montés sur des axes additionnels 19, et un bord 25 en appui contre les rouleaux additionnels 22, situés plus haut que les rouleaux 24. Le terme � bord � doit être entendu au sens large et désigne toute zone du couvercle 3 écartée de son axe longitudinal. Les axes additionnels 19, s'étendent transversalement, sur un côté 11, 12 seulement du chariot 7. Plus particulièrement, les axes additionnels 19 permettent de relier le flanc externe 13, 14 et le flanc interne 15, 16 d'un même côté 11, 12. Les couvercles 3 sont ainsi positionnés de façon oblique par rapport au plan horizontal, l'ouverture 26 du caniveau 1 étant délimitée par le bord 24 des couvercles 3 écartées de leur position fermée et par l'extrémité de la branche 4 correspondante. Le chariot 7 est en outre équipé de moyens d'appui disposés entre les moyens d'ouverture 8 et les moyens de fermeture 10 du couvercle, conçus pour maintenir les couvercles 3 en position ouverte. Les moyens d'appui comportent une pluralité de platines 27, écartées les uns des autres dans le sens longitudinal. Chaque platine 27 présente une première et une seconde portions 28, 29 planes, s'étendant obliquement l'une par rapport à l'autre. La première portion 28 est plaquée contre le flanc interne 15 et fixée à celui-ci, la seconde partie 29 s'étendant alors obliquement par rapport au plan horizontal en étant inclinée vers le haut en direction du côté opposé au flanc interne 15 servant à la fixation. Chaque platine 27 comporte deux éléments d'appui en saillie 30, 31 définissant chacun une ligne de coulissement, chaque platine 27 étant renforcée par une nervure 32. La position des platines 27 est ajustée de sorte que la face inférieure des couvercles 3 issus des rouleaux de soulèvement 21 et des rouleaux additionnels 22 vienne en appui sur les élément d'appui 30, 31 des platines 27. Un couvercle 3 aval est alors poussé le long des lignes de coulissement précitées lors du déplacement du chariot 7 par un couvercle 3 situé directement en amont de celui-ci. Lorsque les couvercles 3 sont en appui sur les platines 27, le flanc externe 13 du chariot forme une butée contre laquelle le bord 25 correspondant du couvercle 3 vient en appui. Chaque flanc externe 13, 14 comporte une plaque de renfort 33 s'étendant longitudinalement. La position ouverte des couvercles 3 est ainsi maintenue pendant la période durant laquelle les couvercles 3 traversent la partie médiane du chariot 7, c'est-à-dire la partie située entre les moyens d'ouverture 8 et les moyens de fermeture 10 précités. Le flanc externe 14 situé du côté des rouleaux additionnels 22 présente une ouverture 34 ménagée dans la partie médiane du chariot 7. Les moyens d'insertion 9 du câble 6 comportent une fenêtre 35 qui, traversée par le câble 6, s'étend depuis la face externe du flanc externe 14. Ceux-ci comportent en outre un plot 36 de forme générale cylindrique, s'étendant vers l'extérieur à partir de la face externe précitée, le plot 36 comportant une gorge de guidage à l'intérieur de laquelle est disposé le câble 6. Le câble 6 est ainsi stocké sur des moyens de stockage distincts du chariot 7, non représentés et disposés latéralement par rapport au caniveau 1, le câble 6 issus des moyens de stockage étant guidé par la fenêtre 35 et le plot 36 avant de traverser l'ouverture 34 et d'être inséré dans le volume 5 situé entre les branches 4 des éléments 2 en U. Comme cela est représenté aux figures 1 à 3, les couvercles 3 issus de la partie médiane du chariot 7 sont repositionnés sur les éléments 2 en U, par l'intermédiaire des moyens de fermeture 10 des couvercles 3. Plus précisément, ces derniers comportent des rouleaux additionnels 37 similaires aux rouleaux 22 décrits précédemment et disposés en ligne les uns par rapport aux autres du côté 11 du chariot, la ligne C (voir figure 2) ainsi définie s'étendant vers le bas et vers l'aval. Les rouleaux additionnels 37 permettent d'accompagner le mouvement de pivotement des couvercles 3 autour de leur axe longitudinal, jusqu'à les ramener à une position sensiblement horizontale. Les couvercles 3 issus des rouleaux additionnels 37 viennent ensuite en appui contre des rouleaux d'abaissement 38, également agencés en ligne, cette ligne s'étendant également obliquement vers le bas et vers l'aval et correspondant sensiblement à la ligne C. Les couvercles 3 sont ainsi rapprochés de leur position fermée jusqu'à ce que les bords des couvercles 3 soient en appui contre les extrémités correspondantes des branches 4 des éléments 2. Ainsi, en aval du chariot 7, le câble 6 est inséré à l'intérieur du caniveau 1, ce dernier étant correctement refermé. La mise en place du câble 6 est ainsi réalisée simplement, par simple déplacement du chariot 7. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation de ce dispositif, décrite ci-dessus à titre d'exemple, mais elle embrasse au contraire toutes les variantes.25 REVENDICATIONS 1. Dispositif (5) d'installation d'un câble (6) à l'intérieur d'un caniveau (1) comportant une succession de couvercles (3), caractérisé en ce q. 'il comporte un chariot (7) mobile en translation le long du caniveau (1), des moyens d'ouverture (8) des couvercles (3) conçus pour ouvrir le caniveau (1) lors du déplacement du chariot (7), des moyens d'insertion (9) du câble (6) conçus pour déposer le câble à l'intérieur du caniveau (1) lors du déplacement du chariot (7), disposés en aval des moyens d'ouverture (8) par rapport au sens de déplacement du chariot (7), et des moyens de fermeture (10) des couvercles (3), conçus pour refermer le caniveau (1) lors du déplacement du chariot (7), disposés en aval des moyens d'insertion (9) du câble (6). 2. Dispositif (5) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'ouverture (8) des couvercles (3) comportent au moins un rouleau de soulèvement (21) des couvercles conçu pour prendre appui sous les couvercles (3) de manière à les soulever. 3. Dispositif (5) selon la revendication 2, caractérisé en que les moyens d'ouverture (8) des couvercles (3) comportent une pluralité de rouleaux de soulèvement (21) des couvercles, agencés en ligne, la ligne (B) définie par l'agencement des rouleaux (21) s'étendant obliquement vers le haut et vers l'aval. 4. Dispositif (5) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de fermeture (10) des couvercles (3) comportent au moins un rouleau d'abaissement (38), conçu pour prendre appui sous les couvercles (3) de manière à les abaisser. 5. Dispositif (5) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de fermeture (10) des couvercles (3) comportent une pluralité de rouleaux d'abaissement (38) des couvercles, agencés en ligne, la ligne (C) définie par l'agencement des rouleaux (38) s'étendant obliquement vers le bas et vers l'aval. 6. Dispositif (5) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'appui (27, 24) disposés entre les moyens d'ouverture (8) et les moyens de fermeture (10) du couvercle (3), conçus pour maintenir les couvercles en position ouverte. 7. Dispositif (5) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens d'ouverture (8) et/ou les moyens de fermeture (10) descouvercles (3) comportent au moins un rouleau additionnel (22, 37) disposé sur un côté (12) du chariot (7), le rouleau additionnel (22, 37) étant conçu pour prendre appui sous les couvercles (3), sur un côté seulement de ceux-ci. 8. Dispositif (5) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens d'appui (27) comportent deux lignes de coulissement (30, 31) des couvercles (3), délimitant un plan oblique par rapport au plan horizontal, ainsi qu'une butée latérale (13) située du côté opposé au rouleau additionnel (22, 37), contre laquelle un bord (25) du couvercle (3) est destiné à venir prendre appui. 9. Dispositif (5) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le chariot (7) comporte des roues (20) destinées à prendre appui sur chacun des bords du caniveau (1). 10. Dispositif (5) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le chariot (7) comporte un premier et un second côtés (11, 12) comprenant chacun un flanc externe (13, 14) et un flanc interne (15, 16) parallèles l'un par rapport à l'autre, délimitant entre eux un espace (17) destiné à l'insertion d'un bord (4) correspondant du caniveau (1).