Brevet FR2932759A1 — publié le 20091225

-1 AGENCEMENT D'UNE FACE AVANT TECHNIQUE COMPORTANT DES MOYENS DE RENFORT L'invention concerne un agencement d'une face avant technique sur une extrémité avant d'un véhicule automobile, une partie inférieure de ladite face avant technique étant reliée par chacune de ses extrémités latérales à un longeron de ladite extrémité avant du véhicule, ledit longeron comportant une platine de fixation. La face avant technique est une pièce structurelle fixée à une extrémité avant d'un véhicule automobile et apte à supporter des accessoires tels que des io optiques, un radiateur, ou des câblages, par exemple. Dans le type d'agencement selon l'état de la technique décrit précédemment, , une face avant technique 10, représentée à la figure 1, présente la forme générale d'un cadre dont une partie inférieure 12 présente des extrémités latérales 14. Tel que représenté à la figure 2, chaque extrémité latérale 14 de la 15 face avant technique 10 est reliée à un longeron 16, par l'intermédiaire d'une platine de fixation 18, solidaire dudit longeron 16. Cependant, la surface S1 de la platine de fixation 18 est inférieure à la surface S2 de l'extrémité latérale 14 de la face avant technique 10 sur laquelle ladite platine est fixée. Par conséquent, en raison du porte-à-faux important, il peut être observé, en cas de 20 choc, un endommagement de la face avant technique 10 ainsi qu'une mauvaise transmission voire une absence de transmission des efforts aux longerons 16. Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet un agencement d'une face avant technique comportant des moyens de renfort dont le montage est simple et rapide. 25 L'invention a également pour objet un agencement d'une face avant technique comportant des moyens de renfort ne nécessitant pas d'importantes modifications de la face avant technique et facilitant ainsi la compatibilité de la solution avec différents véhicules. -2- A cet effet, l'invention propose un agencement d'une face avant technique du type cité ci-dessus, caractérisé en ce qu'une pièce de renfort est disposée entre chaque extrémité latérale de la face avant technique et le longeron auquel ladite extrémité latérale est reliée, ladite pièce de renfort présentant une surface supérieure à la surface d'une platine de fixation du longeron, de manière à diminuer le porte-à-faux entre l'extrémité latérale de la face avant technique et une partie de jonction du longeron. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - La pièce de renfort est une plaque dont les caractéristiques mécaniques sont io différentes de celles de la face avant technique. - La pièce de renfort est composée d'un matériau ductile non cassant. - La pièce de renfort est montée sur la face avant technique en deux étapes : - dans une première étape, la pièce de renfort occupe une position inclinée par rapport à la face avant technique, des languettes portées par 15 un bord inférieur de la pièce de renfort étant insérées dans des orifices ménagés dans la face avant technique, - dans une deuxième étape, la pièce de renfort passe, par une rotation autour de son bord inférieur, de sa position inclinée à une position verticale fixée dans laquelle des moyens d'encliquetage porté par un 20 bord supérieur de la pièce de renfort coopèrent avec des moyens de réception ménagés dans la face avant technique. - La forme de la pièce de renfort est complémentaire du logement de réception prévu sur ladite face avant technique. - La pièce de renfort comporte un réseau de nervures incompressibles. 25 - La pièce de renfort comporte des orifices de passage de moyens de fixation du longeron sur la face avant technique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un agencement d'une face avant technique en référence aux dessins annexés dans lesquels : -3- - La figure 1 est une vue générale d'une face avant technique. - La figure 2 est une vue d'un détail d'un agencement selon l'art antérieur d'une face avant technique sur une extrémité avant d'un véhicule. - La figure 3 est une vue d'un agencement selon l'invention d'une face avant technique sur une extrémité avant d'un véhicule. - La figure 4 est une vue en perspective d'un détail de la face avant technique de la figure 3 en position fixée sur le véhicule. - La figure 5 est une vue arrière détaillée de moyens de renfort de l'agencement de la figure 4. io -La figure 6 est une vue d'une étape de montage des moyens de renfort de la figure 5 sur la face avant technique. Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L,V,T des figures 1 à 6. 15 A l'exception des éléments spécifiques du poste de conduite, le véhicule présente une symétrie générale par rapport à un plan longitudinal médian. La figure 3 représente un agencement d'une face avant technique selon l'invention. Des éléments identiques ou analogues à ceux de l'état de la technique décrit aux figures 1 et 2 sont désignés par les mêmes chiffres de 20 référence. Ainsi, un véhicule automobile (non représenté) comporte à son extrémité avant une face avant technique 10 présentant la forme d'un cadre dont une partie inférieure 12 comporte des extrémités latérales 14. L'extrémité avant du véhicule comporte des longerons 16 dont l'extrémité est munie d'une platine de 25 fixation 18 présentant une surface S1. Les extrémités latérales 14 de la face avant technique 10 sont donc reliées aux longerons 16 par l'intermédiaire des platines de fixation 18. Les extrémités latérales 14 de la face avant technique 10 comportent des orifices 19 de fixation du longeron 16. -4- Afin de limiter le porte-à-faux entre le longeron 16 et la face avant technique 10, une pièce de renfort 20 est interposée entre l'extrémité latérale 14 de la face avant technique 10 et la platine de fixation 18. La pièce de renfort 20 est fabriquée dans une matière dont les caractéristiques mécaniques sont différentes de celles de la face avant technique 10, c'est-à-dire dans un matériau ductile non cassant. La pièce de renfort 20 présente la forme d'une plaque dont la surface S3 est sensiblement égale à la surface S2 de l'extrémité latérale 14 de la face avant technique 11. La forme de la pièce de renfort 20 peut être complémentaire de io celle de l'extrémité latérale 14 de la face avant technique 10. La pièce de renfort 20 présente également des orifices 22 pour le passage des moyens de fixation de la platine 18 sur la face avant technique 10. Tel que représenté à la figure 5, la pièce de renfort 20 comporte sur sa face arrière 24 des nervures 26 formant une structure en nid d'abeille. Un réseau de 15 nervures 26 dense et très compact est ainsi prévu, de façon que la zone renforcée ne se déforme pas et soit incompressible en cas de choc. La pièce de renfort 20 comporte de plus des moyens de fixation rapide sur la face avant technique 10. Ainsi un bord inférieur 28 de la pièce de renfort 20 comporte des languettes 30 et un bord supérieur 32 comporte des moyens 20 d'encliquetage 34. Le montage de la pièce de renfort 20 sur la face avant technique 10 s'effectue en deux étapes. Dans une première étape, représentée à la figure 6, la pièce de renfort 20 occupe une position dans laquelle elle est inclinée par rapport à la verticale, les 25 languettes 30 étant insérées dans des orifices de réception (non représentés) ménagés dans la face avant technique 10. La pièce de renfort 20 peut alors demeurer dans cette position de pré-maintien pendant qu'une autre opération est effectuée par un opérateur. Dans une deuxième étape, la pièce de renfort 20 passe de sa position inclinée 30 à une position verticale fixée sur la face technique 10, par une rotation autour -5- de son bord inférieur 24, jusqu'à ce que les moyens d'encliquetage 34 coopèrent avec des orifices de réception (non représentés) prévus dans la face avant technique 10. Le longeron 16 peut donc ensuite être fixé sur la face avant technique en 5 insérant les moyens de fixation à l'intérieur des orifices ménagés dans la pièce de renfort 20 et dans la face avant technique 10. Ainsi, la pièce de renfort 20, en augmentant la surface de liaison entre la face avant technique 10 et la platine de fixation 18 du longeron 16, permet de limiter l'endommagement de la face avant technique 10 et d'améliorer la transmission io des efforts aux longerons 16. Par ailleurs, l'agencement selon l'invention présente l'avantage d'offrir un montage simple des moyens de renfort, sans que cela ne nécessite de modification des pièces environnantes. La pièce de renfort est donc facile à intégrer sur une face avant technique. 15 De plus, la face avant technique peut être livrée avec les pièces de renfort déjà montées, ce qui facilite le montage en chaîne ainsi que la logistique. REVENDICATIONS1) Agencement d'une face avant technique (10) à une extrémité avant d'un véhicule automobile, une partie inférieure (12) de ladite face avant technique (10) étant reliée par chacune de ses extrémités latérales (14) à un longeron (16) de l'extrémité avant du véhicule, ledit longeron (16) comportant une platine de fixation (18), caractérisé en ce qu'une pièce de renfort (20) est disposée entre chaque extrémité latérale (14) de la face avant technique (10) et le longeron (16) auquel ladite extrémité io latérale (14) est reliée, ladite pièce de renfort (20) présentant une surface (S3) supérieure à la surface (Si) de la platine de fixation (18) du longeron (16), de manière à diminuer le porte-à-faux entre l'extrémité latérale (14) de la face avant technique (10) et une partie de jonction du longeron (16). 15 2) Agencement d'une face avant technique (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de renfort (20) est une plaque dont les caractéristiques mécaniques sont différents de celles de la face avant technique (10). 3) Agencement d'une face avant technique (10) selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de renfort (20) est composée d'un matériau ductile non cassant. 4) Agencement d'une face avant technique (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de renfort (20) est montée sur la face avant technique (10) en deux étapes : 25 - dans une première étape, la pièce de renfort (20) occupe une position inclinée par rapport à la face avant technique (20), des languettes (30) portées par un bord inférieur (28) de la pièce de renfort (20) étant insérées dans des orifices ménagés dans la face avant technique (10), - dans une deuxième étape, la pièce de renfort (20) passe, par une 30 rotation autour de son bord inférieur (28), de sa position inclinée à une position verticale fixée dans laquelle des moyens d'encliquetage (34) -6-7- porté par un bord supérieur (32) de la pièce de renfort (20) coopèrent avec des moyens de réception ménagés dans la face avant technique (10). 5) Agencement d'une face avant technique (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la forme de la pièce de renfort (20) est complémentaire d'un logement de réception prévu sur ladite face avant technique (10). 6) Agencement d'une face avant technique (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de renfort io (20) comporte des nervures (26) incompressibles en cas de choc. 7) Agencement d'une face avant technique (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de renfort (20) comporte des orifices de passage (22) de moyens de fixation du longeron (16) sur la face avant technique (10).