Brevet FR2934668A1 — publié le 20100205

Domaine de l'invention La présente invention concerne un module lumineux pour une installation d'éclairage notamment pour un projecteur de véhicule automobile, le module lumineux comprenant plusieurs sources lumineuses émettant des rayons lumineux, au moins une optique primaire regroupant les rayons lumineux, émis, un dispositif d'écran installé dans le chemin des rayons lumineux regroupés, et au moins une optique secondaire pour former l'image des rayons lumineux passant à côté du dispositif d'écran sur la chaussée à l'avant du véhicule, pour obtenir une distribution d'éclairage souhaitée. L'invention concerne également une installation d'éclairage de véhicule automobile comprenant un boîtier avec une ouverture de sortie de lumière couverte par une vitre de couverture et au moins un module lumineux installé dans le boîtier pour générer une distribution lumineuse souhaitée sur la chaussée devant le véhicule. Etat de la technique Selon l'état de la technique, on connaît les modules LED ou modules de photodiodes pour des installations d'éclairage notamment pour des projecteurs de véhicules automobiles. Ces modules comportent des photodiodes dirigées vers le haut ou vers le bas ou dans la direction de déplacement. De préférence, plusieurs photodiodes (LED) sont fixées au côté supérieur ou inférieur ou sur la surface frontale d'un radiateur (organe de refroidissement). Les diodes LED peuvent être réparties sous la forme de matrices en plusieurs rangées ou colonnes selon des réseaux de diodes LED. Les modules de diodes LED, connus servent uniquement à générer une seule fonction lumineuse (encore appelée monofonction), car actuellement les réseaux de photodiodes LED n'ont pas la puissance lumineuse nécessaire pour des fonctions multiples (multifonction). Un module à diodes LED connu peut ainsi générer un faisceau de croisement ou un faisceau à longue portée ou encore une autre fonction lumineuse mais il ne peut pas générer plusieurs fonctions lumineuses (bifonction ou multifonction). 2 De plus, les modules à diodes LED (ou plus simplement les modules LED), connus, sont relativement encombrants et notamment relativement hauts car les photodiodes sont alignées vers le haut ou vers le bas et au-dessus ou en dessous de la photodiode, il faut des optiques primaires appropriées, par exemple sous la forme de réflecteurs pour regrouper la lumière émise par les photodiodes. Entre les photodiodes émettant des rayons vers le haut ou vers le bas on a habituellement un organe de refroidissement ou radiateur pour évacuer la chaleur dégagée par le fonctionnement de la photodiode. La chaleur non évacuée par le radiateur remonte dans le module LED ou dans l'installation d'éclairage et génère des températures relativement élevées dans la partie supérieure du module LED ou de l'installation d'éclairage. Cela se traduit par une réduction de la durée de vie des composants du module LED ou peut même entraîner une défaillance complète du fonctionnement. But de l'invention Partant de l'état de la technique décrit ci-dessus, la présente invention a pour but de développer un module lumineux (ou photomodule) de construction particulièrement basse et qui permet une excellente évacuation de la chaleur dégagée par le fonctionnement des sources lumineuses. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, la présente invention concerne un module lumineux du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que le module lumineux comporte au moins deux demi-coques de module, émettant latéralement, chacune des demi-coques de module comporte au moins une photodiode comme source lumineuse, et au moins un réflecteur en forme de demi-coque comme optique primaire, associé latéralement à au moins l'une des photodiodes. Entre les deux photodiodes émettant latéralement, il y a de préférence un organe de refroidissement ou radiateur pour évacuer la chaleur dégagée par le fonctionnement de la photodiode. Des deux côtés de l'organe émettant la lumière, on peut avoir chaque fois une ou plusieurs photodiodes, par exemple des photodiodes regroupées sous la 3 forme de réseaux de diodes LED ou réseaux LED. La disposition latérale de réflecteurs se traduit par un module LED de construction particulièrement basse c'est-à-dire d'une installation d'éclairage de construction particulièrement basse ce qui est avantageux pour réduire le coefficient de pénétration dans l'air, (c'est-à-dire le coefficient Cx) et ainsi la consommation en carburant du véhicule. De plus, la faible hauteur permet d'installer un clignotant ou un éclairage diurne au-dessus ou en dessous. L'invention réalise ainsi un module LED dont les diodes LED émettent vers le côté et deux réflecteurs en forme de demi-coques, installés latéralement, regroupent la lumière émise. La lumière regroupée est projetée par une optique secondaire par exemple sous la forme d'une lentille de projection pour générer la distribution lumineuse souhaitée sur la chaussée devant le véhicule. Si la distribution lumineuse présente une limite clarté/obscurité (par exemple des feux de croisement, feux antibrouillard, etc...), le chemin du faisceau lumineux regroupé peut comporter un dispositif d'écran devant l'optique secondaire et dont l'arête supérieure à effet optique est projetée sur la chaussée comme limite clarté/obscurité. Pour générer une distribution lumineuse variable ou adaptative à profil variable de la limite clarté/obscurité, on peut modifier le tracé de l'arête supérieure du dispositif d'écran. La chaleur dégagée pendant le fonctionnement des diodes LED peut s'échapper par le haut en passant entre les deux réflecteurs en forme de demi-coques, installés latéralement. On évite ainsi une accumulation de chaleur dans le module lumineux. En variante ou en plus, on peut également utiliser un ventilateur pour conduire l'air ambiant à partir de l'arrière ou par en dessous à travers les ailettes du radiateur. Cela permet une évacuation très efficace de la chaleur et ainsi d'utiliser une puissance lumineuse maximale, particulièrement élevée pour celle par exemple constituée par des sources lumineuses ou des réseaux de diodes LED orientés horizontalement, et permettant une distribution lumineuse étendue horizontalement de manière plus importante que son extension verticale. Cela permet de réaliser différentes fonctions lumineuses (multifonction) avec le même module 4 LED. On pourra ainsi réaliser une bifonction combinant des feux de croisement et des feux de route, par un dispositif d'écran mobile ou basculant. En atténuant les photodiodes, on peut modifier l'intensité lumineuse selon différentes fonctions lumineuses. La distribution de la température dans le module LED, c'est-à-dire dans l'installation d'éclairage sera optimisée. On pourra par exemple diminuer le courant électrique alimentant les photodiodes en mode de feux de croisement par rapport au courant en mode de feux de route, car le maximum d'intensité d'éclairage est plus faible pour les feux de croisement que pour les feux de route. On pourra modifier le courant électrique par exemple par une modulation de largeur d'impulsion. Suivant d'autres caractéristiques avantageuses : - le module lumineux comporte au moins deux demi-coques de module, émettant latéralement, chacune des demi-coques de module comporte au moins une photodiode comme source lumineuse, et au moins un réflecteur en forme de demi-coque comme optique primaire, associé latéralement à au moins l'une des photodiodes, - les photodiodes sont installées pour que la direction principale de leurs rayons se situe dans le plan médian horizontal ou au voisinage de celui-ci, plan coupant l'axe optique du module lumineux et s'étend pratiquement perpendiculairement à l'axe optique du module lumineux, - le module lumineux comporte un radiateur installé entre les photodiodes émettant latéralement des rayons, - le radiateur est installé dans l'axe optique du module lumineux, - les réflecteurs en forme de demi-coques (6) ont une forme polyelliptique libre, - comporte une lentille de projection comme optique secondaire, - une zone focale des réflecteurs en forme de demi-coques polyelliptiques est prévue au voisinage du plan focal de la lentille de projection, - le dispositif d'écran a une arête supérieure à effet optique à tracé variable dont l'optique secondaire donne une image comme limite supérieure clarté/obscurité de la distribution de lumière sur la chaussée devant le véhicule, - le courant électrique dans les photodiodes est réglé en fonction de la distribution lumineuse souhaitée, 5 - le courant électrique est réglable individuellement pour une ou plusieurs des photodiodes, - au moins un orifice de ventilation dans le demi-espace supérieur du module lumineux, dans une zone comprise entre les deux réflecteurs en forme de demi-coques, pour évacuer vers le haut la chaleur dégagée par le fonctionnement des photodiodes, - l'orifice de ventilation est au moins au voisinage du plan médian vertical du module lumineux, - les réflecteurs en forme de demi-coques génèrent au moins des composants pratiquement identiques de la distribution lumineuse souhaitée, - les composants de distribution lumineuse s'étendent pratiquement horizontalement et se chevauchent pour former un maximum au centre de la distribution lumineuse souhaitée, - chacune des sources lumineuses des modules en forme de demi- coques comprend une plaquette à plusieurs photodiodes réparties dans une matrice à une ou plusieurs lignes, - les plaquettes de photodiodes réparties dans les lignes de la matrice correspondant aux différents modules en forme de demi-coques s'étendent au moins pratiquement le long de l'axe optique du module en forme de demi-coque et au moins pratiquement le long de l'axe optique du module lumineux, - les plaquettes de photodiodes installées dans les lignes de la matrice, correspondant aux différents modules en forme de demi-coques, s'étendent au moins pratiquement transversalement à l'axe optique du module lumineux, - les modules en forme de demi-coques du module lumineux sont différents par le nombre et/ou la disposition des photodiodes ou des plaquettes de photodiodes et/ou de l'axe des modules optiques, - les plaquettes de photodiodes des lignes de la matrice de l'un des modules en forme de demi-coques, est aligné au moins pratiquement 6 le long de l'axe optique du module lumineux et les plaquettes de photodiodes des lignes de matrice correspondant à l'autre module en forme de demi-coque, sont alignées au moins pratiquement transversalement à l'axe optique du module lumineux, - les différentes photodiodes ou les différentes plaquettes à photodiodes sont commandées indépendamment l'une de l'autre pour générer un faisceau de luminosité, de teinte et/ou de longueur d'onde différentes, - les modules en forme de demi-coques sont mobiles l'un par rapport à l'autre dans la direction verticale et/ ou la direction horizontale pour varier la distribution lumineuse souhaitée, - le radiateur est en plusieurs parties et au moins une partie du radiateur est mobile avec au moins l'un des modules en forme de demi-coques par rapport à l'autre partie du radiateur, - le radiateur comporte des ailettes de refroidissement et les ailettes des différentes parties du radiateur sont au moins en partie engrenées les unes dans les autres pour au moins une position de déplacement des parties du radiateur, - au moins un autre module en forme de demi-coque est installé au- dessus et/ou en dessous du plan médian horizontal du module lumineux, et cet autre module en forme de demi-coque ayant au moins une photodiode comme source lumineuse et au moins une optique primaire associée à cette photodiode pour regrouper les rayons lumineux émis par la source lumineuse, - la surface de réflexion d'au moins un réflecteur en forme de demi-coque est réalisée sous la forme d'une surface extérieure à réflexion totale de blocs photoconducteurs, - les photodiodes de l'un ou des deux modules en forme de demi-coques comportent d'autres photodiodes installées autour des photodiodes proches du foyer et qui sont activées en permanence pendant le fonctionnement du véhicule pour générer une première distribution lumineuse, et elles sont activées pour générer une seconde distribution lumineuse en complément de la première distribution lumineuse et différente de celle-ci, - au moins l'un des modules lumineux est un module lumineux. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de dessus d'un mode de réalisation préférentiel d'un module LED selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe selon le plan de coupe II-II du module LED de la figure 1, - la figure 3 montre un autre mode de réalisation préférentiel d'un module LED, - la figure 4 montre une installation d'éclairage selon l'invention correspondant à un mode de réalisation préférentiel représenté selon une vue schématique de devant dans la direction opposée à la direction de sortie du faisceau lumineux. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 4 montre une installation d'éclairage selon l'invention portant globalement la référence 20. Cette installation est réalisée sous la forme d'un projecteur 20 destiné à équiper un véhicule automobile. Le projecteur 20 se compose d'un boîtier 21 de préférence en matière plastique muni d'une ouverture de sortie du faisceau lumineux dans la direction de sortie du faisceau. Cette ouverture est fermée par une vitre de couverture 22 transparente à la lumière. La vitre de couverture 22 peut comporter des éléments à effet optique (par exemple les prismes, les lentilles cylindriques, etc...) ou ne pas en comporter. Le boîtier 21 loge un module lumineux 1 selon l'invention réalisé sous la forme d'un module de projecteur décrit de manière plus détaillée ci-après. En plus, on peut avoir un ou plusieurs autres modules lumineux tels que par exemple les modules lumineux 23, 26, 27 dans le boîtier 21 du projecteur 20. Le module lumineux 23 est par exemple réalisé sous la forme d'un système à réflexion pour générer par exemple le faisceau de feux antibrouillard, de feux de croisement, de feux de route, c'est-à-dire une partie des fonctions lumineuses évoquées ci-dessus. Le module lumineux 23 comprend une source lumineuse 2435 8 et un réflecteur 25 visibles à travers la vitre de couverture 22. Le module lumineux 26 peut être réalisé sous la forme d'un module lumineux de virage, statique, activé au passage du virage et éclairant latéralement la chaussée par rapport au côté intérieur du virage. Le module lumineux 27 peut être réalisé comme module de clignotant ou comme module de feux de position et/ou de feux diurnes. La figure 1 montre le détail du module lumineux 1 selon l'invention. Le module lumineux 1 peut être installé seul ou avec d'autres modules lumineux 23, 26 dans le boîtier 21 de l'installation d'éclairage 20. Les rayons lumineux générés par le module lumineux 1, traversent l'ouverture de sortie de lumière du boîtier 21 de l'installation d'éclairage 20. La figure 1 est une vue de dessus du module lumineux 1. Elle comprend plusieurs photodiodes (encore appelées diodes photoémissives ou diodes LED) 2. Ces photodiodes sont fixées sur le côté d'un organe de refroidissement ou radiateur 3. A la place de l'unique diode LED 2 représentée à la figure 1 sur chacun des côtés du radiateur 3, on peut également prévoir plusieurs diodes LED 2 notamment des réseaux de diodes LED encore appelés réseaux LED sur les côtés du radiateur 3. Le radiateur 3 permet d'évacuer la chaleur dégagée par le fonctionnement des photodiodes 2. Les photodiodes 2 émettent leur lumière dans leur demi-espace. La direction principale d'émission des photodiodes 2 se situe dans le plan médian horizontal ou à proximité de celui-ci. Ce plan coupe l'axe optique 10 du module lumineux 1 et il est pratiquement perpendiculaire à cet axe optique 10. Le chemin du faisceau lumineux est explicité à la figure 1 à l'aide de deux rayons lumineux 4, 5 choisis à titre d'exemple. La lumière émise par les photodiodes 2 dans le demi-espace (rayon lumineux 4a, 5a) rencontre une surface de réflexion d'un réflecteur en forme de demi-coque 6 entourant pratiquement le demi-espace. Ce réflecteur est installé sur le côté du radiateur 3. Les réflecteurs en forme de demi-coques 6 ont de préférence une forme polyelliptique. Les réflecteurs 6 regroupent le faisceau lumineux émis par les photodiodes 2 pour que les rayons lumineux réfléchis 4b, 5b se coupent dans une zone de foyer 7. Selon la direction de sortie de la lumière, la zone de 9 foyer 7 se situe derrière un dispositif d'écran installé dans le chemin des rayons lumineux réfléchis 4b, 5b. Les rayons lumineux 4b, 5b qui passent sur le dispositif d'écran 8 sont dirigés par une optique secondaire sur la chaussée devant le véhicule pour générer la distribution lumineuse souhaitée. Dans l'exemple représenté, l'optique secondaire est réalisée sous la forme d'une lentille de projection 9. Le dispositif d'écran 8 présente une arête supérieure dont la lentille de projection 9 forme la limite supérieure clarté/obscurité de la distribution lumineuse projetée sur la chaussée. Le dispositif d'écran 8 est placé dans le chemin du faisceau ou en est dégagé par exemple pour commuter la fonction lumineuse du module lumineux 1 entre la fonction de feux de croisement et la fonction de feux de route ou de feux longue portée. Le dispositif d'écran 8 peut comporter plusieurs éléments non représentés, ayant chacun sa propre arête supérieure. L'arête supérieure à effet optique du dispositif d'écran 8 correspond à la combinaison des arêtes supérieures des différents éléments d'écran. De manière préférentielle, les éléments d'écran ont des arêtes supérieures de forme différente. En modifiant la position relative des arêtes supérieures des éléments d'écran les unes par rapport aux autres, on peut modifier la position et le tracé de l'arête supérieure à effet optique du dispositif d'écran. Le dispositif d'écran générant les différents tracés de la ligne clarté/obscurité de la distribution lumineuse, peut également être réalisé différemment, par exemple sous la forme d'un cylindre tournant autour d'un axe de rotation pratiquement horizontal, transversal à l'axe optique 10 et dont la surface périphérique comporte différents tracés d'arêtes; ainsi, suivant l'angle de rotation du cylindre, on aura un certain tracé des arêtes supérieures introduites dans le chemin du faisceau et ayant un effet optique. Les réflecteurs en forme de demi-coques 6 ont, comme indiqué, une forme de surface proche de celle d'un ellipsoïde pris au sens général. Mais dans le détail, la forme en diffère en un grand nombre de points discrets dont la conception est obtenue ou modifiée à l'aide d'un programme approprié. Pour cela, on détermine les coordonnées des points dans un espace tridimensionnel en procédant 10 point par point de façon qu'un rayon lumineux arrivant en un point, soit réfléchi ou renvoyé vers un endroit approprié dans la distribution lumineuse. Ensuite, on procède par interpolation entre les différents points discrets, ainsi calculés. Grâce à la forme polyelliptique des réflecteurs en forme de demi-coques 6, ces réflecteurs auront deux zones focales. L'une de ces zones est la zone de foyer ou zone focale 7 dans laquelle les rayons lumineux réfléchis 4b, 5b se coupent. La zone de foyer 7 se situe à proximité du plan focal de la lentille de projection 9. Les photodiodes 2 sont installées dans l'autre zone de foyer des réflecteurs 6. La figure 2 est une vue d'une partie du module lumineux 1 de la figure 1 coupée suivant la ligne ou le plan II-II, représentée dans la direction opposée à la direction de sortie du faisceau lumineux. Elle montre en particulier le radiateur 3 installé dans la zone de l'axe optique du module lumineux 1 et les diodes LED 2, installées sur le côté. En outre, il apparaît que les réflecteurs en forme de demi-coques 6 sont également installés sur le côté du radiateur 3 de sorte que la largeur du module lumineux 1 de l'installation d'éclairage selon l'invention sera globalement beaucoup plus importante que la hauteur. En particulier, le module lumineux 1 tel que représenté, est d'une construction très plate pour un module LED. Un autre avantage du module lumineux 1 est l'ouverture de ventilation qui subsiste dans la zone supérieure du module lumineux 1, dans la zone 11 comprise entre les deux réflecteurs en forme de demi-coques 6 et qui se situe pratiquement dans le plan médian vertical. Cette ouverture de ventilation permet d'évacuer vers le haut l'air chaud engendré par le fonctionnement des photodiodes 2. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'ouverture de ventilation est réalisée simplement par l'écart entre les deux réflecteurs en forme de demi-coques 6 dans la zone 11. Mais on peut également envisager des réflecteurs en forme de demi-coques 6 qui se rejoignent dans la zone 11 et prévoir alors dans la zone 11, une ou plusieurs ouvertures de ventilation dans l'un ou dans les deux réflecteurs 6. Ces ouvertures peuvent être sous forme de trous ou de fentes. On réduit ainsi l'accumulation de chaleur dans le module LED 1 car la chaleur générée 11 par le fonctionnement des diodes LED 2 pourra s'échapper sans difficulté vers le haut. Ainsi, le radiateur 3 pourra être de dimensions plus petites ce qui se traduit par une réduction d'encombrement et de poids. En variante, on peut également utiliser plus de diodes LED 2 ou des diodes plus puissantes dans le module LED 1, car la chaleur plus importante dégagée du fait de cette augmentation de puissance, pourra être évacuée sans difficulté par le haut. Il est également avantageux de prévoir une ouverture dans le côté inférieur de l'organe de refroidissement 3 pour l'application de ce principe de refroidissement par convection. Un avantage des photodiodes 2 utilisées dans les modules LED 1 de l'installation d'éclairage selon l'invention comme source lumineuse est que les composants des modules LED 1, peuvent être réalisés dans des matériaux qui conservent une forme stable seulement jusqu'à des températures relativement faibles. Cela provient du fait que le rayonnement émis par les photodiodes 2 qui ne contient pratiquement pas de composants infrarouges ou seulement une faible partie de rayonnement infrarouge ne chauffe pas fortement les composants du module LED 1, par exemple le dispositif d'écran 8 comme cela serait le cas pour des lampes halogènes ou des lampes à décharge de gaz. La figure 3 montre une autre possibilité de réalisation du module LED 1 mais qui ne correspond pas au domaine protégé dans les revendications. L'exemple de réalisation de la figure 3 se distingue de l'exemple de réalisation de la figure 1 en ce que les optiques primaires ne sont pas des réflecteurs en forme de demi-coques 6, mais des optiques 12. La lumière émise par les photodiodes 2 est couplée dans les optiques 12 à travers la surface de phococouplage du côté des photodiodes 2. Ensuite, la lumière ainsi injectée, est regroupée selon le principe de la réflexion totale pour sortir des optiques 12 par leur surface de sortie non tournée vers les photodiodes 2. REVENDICATIONS1 °) Module lumineux (1) pour une installation d'éclairage notamment pour un projecteur de véhicule automobile, le module lumineux (1) comprenant plusieurs sources lumineuses (2) émettant des rayons lumineux (4, 5), au moins une optique primaire (6, 12) regroupant les rayons lumineux (4, 5), émis, un dispositif d'écran (8) installé dans le chemin des rayons lumineux regroupés (4, 5), et au moins une optique secondaire (9) pour former l'image des rayons lumineux (4, 5) passant à côté du dispositif d'écran (8) sur la chaussée à l'avant du véhicule, pour obtenir une distribution d'éclairage souhaitée, caractérisé en ce que le module lumineux (1) comporte au moins deux demi-coques de module, émettant latéralement, chacune des demi-coques de module comporte au moins une photodiode (2) comme source lumineuse, et au moins un réflecteur en forme de demi-coque (6) comme optique primaire, associé latéralement à au moins l'une des photodiodes (2). 2°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les photodiodes (2) sont installées pour que la direction principale de leurs rayons se situe dans le plan médian horizontal ou au voisinage de celui-ci, plan coupant l'axe optique (10) du module lumineux (1) et s'étend pratiquement perpendiculairement à l'axe optique (10) du module lumineux (1). 3°) Module lumineux (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le module lumineux (1) comporte un radiateur (3) installé entre les photodiodes (2) émettant latéralement des rayons. 4°) Module lumineux (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que 30 13 le radiateur (3) est installé dans l'axe optique (10) du module lumineux (1) 5°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les réflecteurs en forme de demi-coques (6) ont une forme polyelliptique libre. 6°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une lentille de projection (9) comme optique secondaire. 7°) Module lumineux (1) selon les revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu' une zone focale (7) des réflecteurs en forme de demi-coques polyelliptiques (6) est prévue au voisinage du plan focal de la lentille de projection (9). 8°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'écran (8) a une arête supérieure à effet optique à tracé variable dont l'optique secondaire (9) donne une image comme limite supérieure clarté/obscurité de la distribution de lumière sur la chaussée devant le véhicule. 9°) Module lumineux (1) selon les revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le courant électrique dans les photodiodes (2) est réglé en fonction de la distribution lumineuse souhaitée. 10°) Module lumineux (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le courant électrique est réglable individuellement pour une ou plusieurs des photodiodes (2). 35 14 11 °) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé par au moins un orifice de ventilation dans le demi-espace supérieur du module lumineux (1), dans une zone (11) comprise entre les deux réflecteurs en forme de demi-coques (6), pour évacuer vers le haut la chaleur dégagée par le fonctionnement des photodiodes (2). 12°) Module lumineux (1) selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'orifice de ventilation est au moins au voisinage du plan médian vertical du module lumineux (1). 13°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les réflecteurs en forme de demi-coques (6) génèrent au moins des composants pratiquement identiques de la distribution lumineuse souhaitée. 14°) Module lumineux (1) selon la revendication 13, caractérisé en ce que les composants de distribution lumineuse s'étendent pratiquement horizontalement et se chevauchent pour former un maximum au centre de la distribution lumineuse souhaitée. 15°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des sources lumineuses des modules en forme de demi-coques comprend une plaquette à plusieurs photodiodes réparties dans une matrice à une ou plusieurs lignes. 16°) Module lumineux (1) selon la revendication 15, caractérisé en ce que les plaquettes de photodiodes réparties dans les lignes de la matrice correspondant aux différents modules en forme de demi-coques s'étendent au moins pratiquement le long de l'axe optique du module en 15 forme de demi-coque et au moins pratiquement le long de l'axe optique (10) du module lumineux (1). 17°) Module lumineux (1) selon la revendication 15, caractérisé en ce que les plaquettes de photodiodes installées dans les lignes de la matrice, correspondant aux différents modules en forme de demi-coques, s'étendent au moins pratiquement transversalement à l'axe optique (10) du module lumineux (1). 18°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les modules en forme de demi-coques du module lumineux (1) sont différents par le nombre et/ou la disposition des photodiodes (2) ou des plaquettes de photodiodes et/ou de l'axe des modules optiques. 19°) Module lumineux (1) selon la revendication 18, caractérisé en ce que les plaquettes de photodiodes des lignes de la matrice de l'un des modules en forme de demi-coques, est aligné au moins pratiquement le long de l'axe optique (10) du module lumineux (1) et les plaquettes de photodiodes des lignes de matrice correspondant à l'autre module en forme de demi-coque, sont alignées au moins pratiquement transversalement à l'axe optique (10) du module lumineux (1). 20°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les différentes photodiodes (2) ou les différentes plaquettes à photodiodes sont commandées indépendamment l'une de l'autre pour générer un faisceau de luminosité, de teinte et/ou de longueur d'onde différentes. 21 °) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que 16 les modules en forme de demi-coques sont mobiles l'un par rapport à l'autre dans la direction verticale et/ ou la direction horizontale pour varier la distribution lumineuse souhaitée. 22°) Module lumineux (1) selon la revendication 21, caractérisé en ce que le radiateur (3) est en plusieurs parties et au moins une partie du radiateur (3) est mobile avec au moins l'un des modules en forme de demi-coques par rapport à l'autre partie du radiateur (3). 23°) Module lumineux (1) selon la revendication 22, caractérisé en ce que le radiateur (3) comporte des ailettes de refroidissement et les ailettes des différentes parties du radiateur (3) sont au moins en partie engrenées les unes dans les autres pour au moins une position de déplacement des parties du radiateur. 24°) Module lumineux (1) selon les revendications 2 à 23, caractérisé en ce qu' au moins un autre module en forme de demi-coque est installé au-dessus et/ou en dessous du plan médian horizontal du module lumineux (1), cet autre module en forme de demi-coque ayant au moins une photodiode comme source lumineuse et au moins une optique primaire associée à cette photodiode pour regrouper les rayons lumineux émis par la source lumineuse. 25°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de réflexion d'au moins un réflecteur en forme de demi-coque (6) est réalisée sous la forme d'une surface extérieure à réflexion totale de blocs photoconducteurs. 26°) Module lumineux (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que 17 les photodiodes (2) de l'un ou des deux modules en forme de demi-coques comportent d'autres photodiodes installées autour des photodiodes (2) proches du foyer et qui sont activées en permanence pendant le fonctionnement du véhicule pour générer une première distribution lumineuse, et elles sont activées pour générer une seconde distribution lumineuse en complément de la première distribution lumineuse et différente de celle-ci. 27°) Installation d'éclairage (20) notamment projecteur de véhicule automobile, comprenant un boîtier (21) muni d'une ouverture de sortie de lumière fermée par une vitre de couverture (22) et au moins un module lumineux (1, 23, 26, 27) installé dans le boîtier (21) pour générer une distribution lumineuse souhaitée sur la chaussée devant le véhicule, caractérisé en ce qu' au moins l'un des modules lumineux est un module lumineux (1) selon les revendications 1 à 12.20