Brevet FR2926780A1 — publié le 20090731

� Dispositif d'obturation anti-poussière d'une semi-découpe sur élément de carrosserie d'un véhicule, ce dispositif permettant également l'écoulement d'eau interne à cet élément � La présente invention concerne, d'une façon générale, un dispositif d'obturation anti-poussière d'une sortie d'évacuation d'eau aménagée sur tôle de véhicule automobile, ce dispositif d'obturation n'empêchant pas néanmoins l'écoulement d'eau interne à cet élément. Plus particulièrement, sans que cela soit exclusif, le dispositif d'obturation est disposé pour permettre l'évacuation de l'eau à l'intérieur d'une doublure d'un élément pour véhicule tout en assurant une obturation pour bloquer une entrée de poussières et/ou d'eau venues de l'extérieur. Ceci est particulièrement adapté pour les véhicules automobiles devant circuler dans les pays d'Amérique du Sud ou d'Afrique, où les demandes en ce qui concerne la limitation de l'entrée de poussières, sables etc... sont plus fortes. Des sorties d'évacuation d'eau, par exemple dans la doublure d'un élément de la carrosserie d'un véhicule automobile sont connues et largement utilisées. Ces sorties sont, le plus souvent, sous la forme de trous oblongs et de creuvets, appelés encore semi-découpes qui consistent en une pièce de la carrosserie détachée par découpage de ses bords longitudinaux et repoussage de cette pièce ainsi détachée vers l'intérieur de cette carrosserie. Il convient d'obturer de telles sorties d'évacuation d'eau intérieure afin que des poussières ou de l'eau venues de l'extérieur ne rentre, par exemple dans un bas de porte ou de volet au niveau de la doublure de cet élément de carrosserie. Ainsi, la fonction d'un tel dispositif d'obturation est principalement d'obturer un trou, par exemple prévu au départ pour l'écoulement cataphorèse en usine, qui est sous la forme soit d'un un trou oblong ou d'un trou rond réalisé par un outil à came ou en reprise dans une pièce de tôlerie, ou soit d'une semi-découpe, c'est-à-dire une pièce réalisée directement lors d'une opération d'emboutissage afin d'éviter les remontées de poussière, de projections d'eau, de sables de l'extérieur vers l'intérieur du véhicule dans cet élément de carrosserie. Il convient cependant qu'un tel dispositif d'obturation n'empêche pas dans le même temps l'écoulement de l'eau de l'intérieur de l'élément de carrosserie concerné vers l'extérieur durant l'utilisation du véhicule, étant donné que cet élément n'est jamais complètement étanche. Des clapets anti-poussière sont déjà connus de l'état de la technique. Un tel clapet est souvent sous la forme d'un trou oblong ou rond et non d'une semi-découpe dans la tôle. Ce clapet requiert une surface plane pour le positionnement sur le trou sinon il baille en laissant entrer les poussières extérieures. Sa fixation nécessite aussi un ou plusieurs trous supplémentaires réalisés dans la doublure, ce qui pose des problèmes étant donné que l'utilisation d'outils pour réaliser ces trous ou pour la mise en place de la fixation n'est pas toujours aisée. Il existe des clapets pour boucher des trous d'écoulement cataphorèse mais ceux-ci doivent respecter les conditions énoncees ci-dessus. Le dispositif d'obturation est souvent sous la forme d'un clapet en caoutchouc, de préférence souple. Le document FR-A-2 859 971 décrit un dispositif d'obturation d'une partie creuse de véhicule automobile avec un corps pourvu de moyens de fixation et de moyens d'étanchéité, ce corps comportant un alésage avec un élément d'étanchéité mobile entre une position d'écoulement et une position d'étanchéité. Cet élément d'étanchéité est monté coulissant de façon à permettre un écoulement à travers l'alésage ou une obturation de ce même alésage. Ce clapet est de conception compliquée et peut facilement se dérégler en étant bloqué dans une position ouverte ou fermée. Jusqu'ici il n'a pas encore été proposé de solution pour l'obturation d'une semi-découpe sans travail de la tôle, par exemple, par ajout de trous en reprise. De plus la principale difficulté consiste, en plus de garantir l'obturation d'une semi-découpe, à assurer la fonction d'écoulement d'eau de l'intérieur de l'élément de carrosserie vers l'extérieur. La présente invention a pour but d'élaborer un dispositif d'obturation d'une sortie d'évacuation d'eau se trouvant à l'intérieur d'un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, ce dispositif d'obturation remplissant ce rôle d'obturation vis à vis notamment de la poussière et de l'eau extérieures au véhicule sans entraver l'évacuation de l'eau intérieur à cet élément de carrosserie. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'obturation d'un trou d'évacuation de l'eau interne se trouvant dans la tôle d'un élément de carrosserie de véhicule automobile, ce trou étant sous la forme d'une semi-découpe séparée de la tôle de l'élément par section de ses bords longitudinaux de cette tôle et repoussage de cette semi-découpe vers l'intérieur de l'élément de carrosserie, caractérisé en ce qu'il présente une jupe recouvrant la partie extérieure de cette semi-découpe et un corps pénétrant dans celle-ci, le corps présentant des moyens d'attache rapide coopérant avec une partie des côtés de cette semi-découpe. Selon des caractéristiques additionnelles du dispositif selon l'invention : - les moyens d'attache rapide sont sous la forme d'ergots dépassant du corps de ce dispositif d'obturation, - un moyen d'attache rapide se fixe par rapport à une partie de chaque côté longitudinal de cette semidécoupe, - cette partie est inférieure à la moitié du côté 5 associé de cette semi-découpe, - une partie du corps épouse sensiblement la forme de la partie de la semi-découpe, repoussée vers l'intérieur de l'élément de carrosserie en prenant appui sur celle-ci, cette partie du corps étant reliée à la 10 jupe par des raidisseurs assurant la bonne tenue de la jupe sur la semi-découpe, - le dispositif est mono-matière, de préférence en caoutchouc, - le dispositif est bi-matière, les moyens 15 d'attache rapide étant en plastique dur et sa jupe en caoutchouc souple afin de se déformer légèrement sous le poids de l'eau contenue intérieurement dans l'élément de carrosserie pour l'écoulement de celle-ci, - les surfaces longitudinales du corps présentent 20 un biseau pour faciliter un passage d'évacuation de l'eau interne par soulèvement de la jupe sensiblement dans la zone où se trouvent les ergots, - l'écoulement d'eau se fait par les parties frontale et arrière de la jupe, un biseau pour faciliter 25 cet écoulement étant réalisé sur les parties frontale et arrière du corps. L'invention concerne un élément de carrosserie d'un véhicule comportant au moins une sortie d'eau munie d'un 30 tel dispositif d'obturation. L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : 35 - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue de face d'une doublure de volet arrière du véhicule avec en médaillons deux vues agrandies montrant la semi-découpe en vue extérieure en perspective et en vue intérieure en perspective, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en perspective de l'extérieur du dispositif d'obturation en place sur la semi-découpe conformément à l'invention, - la figure 3 est une vue en perspective de l'intérieur du dispositif d'obturation conformément à la présente invention, - la figure 4 est une vue de l'intérieur du véhicule de la semi-découpe portant le dispositif d'obturation, cette figure montrant particulièrement les moyens de fixation de ce dispositif sur la semi-découpe, - la figure 5 est une vue en coupe transversale de la semi-découpe portant le dispositif d'obturation conformément à la présente invention, cette figure montrant particulièrement l'écoulement de l'eau intérieur de l'élément de carrosserie. Dans ce qui va suivre, le dispositif d'obturation est montré en position sur un volet arrière de véhicule automobile. Il est bien évident qu'un tel dispositif d'obturation peut servir pour assurer l'étanchéité vers l'intérieur et l'écoulement d'eau vers l'extérieur de n'importe quel autre élément de carrosserie de véhicule automobile. La figure 1 montre une vue de face d'une doublure de volet V arrière d'un véhicule. Comme on le voit sur les vues agrandies en perspective de la partie médiane basse de ce volet V, une semi-découpe 2 est prévue pour l'évacuation de l'eau interne à ce volet V. Cette semi- découpe 2 est séparée de la tôle du volet V par section de ses bords longitudinaux de cette tôle et repoussage de l'ensemble formant la semi-découpe 2 vers l'intérieur du volet V. Comme précédemment indiqué, pour des véhicules circulant dans certains pays, il convient de munir cette semi-découpe 2 d'un dispositif d'obturation empêchant l'introduction d'eau ou de poussières de l'extérieur dans le volet V tout en permettant l'écoulement de l'eau interne à ce volet V. La figure 2 montre une vue de l'extérieur du dispositif d'obturation 1 en place sur la semi-découpe conformément à l'invention. Ce dispositif d'obturation 1 permet de boucher une semi-découpe 2 appelée aussi creuvet, et ceci sans modification de la pièce de tôlerie, sur les figures une doublure de volet V. La forme extérieure de ce dispositif d'obturation recouvre complètement la semi-découpe 2 en épousant la forme de la tôle du volet V en cet endroit ce qui l'empêche de bailler et réalise l'obturation. Ainsi, la forme du dispositif d'obturation 1 est spécifiquement adaptée pour la fixation sur une semi-découpe 2. La difficulté est de réussir à se fixer sur les côtés libres, c'est à dire les côtés longitudinaux de cette semi-découpe 2 séparés de la paroi extérieure du volet V tout en permettant d'écoulement de l'eau et de permettre ainsi un montage simple, sans moyen supplémentaire. La figure 3 montre une vue de l'intérieur du 25 dispositif d'obturation 1 conformément à la présente invention. Le dispositif d'obturation 1 présente un corps 3 avec une partie médiane reprenant sensiblement celle de la surface repoussée de la semi-découpe 2, ce corps 3 30 pénétrant complètement à l'intérieur de la semi-découpe 2. La surface repoussée de la semi-découpe 2 permet de limiter l'enfoncement du corps 3 du dispositif d'obturation 1 lors de sa mise en position par l'opérateur en procurant un appui en fin de clippage. 35 Ce dispositif d'obturation 1 est muni de deux ergots de fixation 4 et 4' sur ses deux côtés longitudinaux. Leur position est spécifiquement prévue pour permettre indifféremment un montage haut ou bas et leur fixation s'effectue par clippage. Cette position permet également un écoulement plus favorable de l'eau. Les ergots de fixation 4 et 4' de ce dispositif d'obturation 1 n'occupent, préférentiellement, que moins de la moitié de la zone de clippage disponible. Cette caractéristique permet de ne pas créer de barrage de rétention d'eau. Le dispositif d'obturation 1 est aussi muni d'une jupe 5 restant à l'extérieur de la semi-découpe et assurant l'étanchéité de l'extérieur vers l'intérieur tout en permettant à l'eau interne de l'élément de carrosserie de s'écouler comme on le verra par la suite. Le dispositif d'obturation 1 comprend aussi avantageusement un raidisseur 6 reliant la partie médiane du corps 3 à la jupe 5 aux parties frontale et arrière de ce dispositif. De tels raidisseurs 6 ont pour but de renforcer la tenue de la jupe 5 sur les bords de la semidécoupe afin de l'empêcher de bailler ou de se décoller de ces bords. Le dispositif d'obturation 1 comprend aussi avantageusement des biseaux 7 formant des creux sur les bords du corps 3, de préférence latéralement aux raidisseurs 6, afin de faciliter l'écoulement de l'eau interne dans l'élément de carrosserie portant la semidécoupe. Le dispositif d'obturation 1 est préférentiellement mono-matière en caoutchouc pour diminuer son coût et pour présenter une certaine souplesse. Cependant, il n'est pas exclu d'envisager une composition bi-matière du dispositif d'obturation avec zone de clippage en plastique dur et une jupe 5 de recouvrement des parois de la semi-découpe en caoutchouc. La figure 4 est une vue de l'intérieur du véhicule de la semi-découpe 2 portant le dispositif d'obturation en montrant particulièrement les moyens de fixation de ce dispositif sur la semi-découpe. L'ergot 4 ou 4' sur respectivement chaque bord longitudinal du dispositif d'obturation dépasse de la partie repoussée de la semidécoupe 2 et s'applique contre un endroit de la tôle formant une partie du bord de la semi-découpe 2. Ainsi, la fixation s'effectue rapidement et simplement par pression d'un opérateur sur le dispositif d'obturation en l'enfonçant dans la semi-découpe 2. La figure 5 une vue en coupe transversale de la semi-découpe portant le dispositif d'obturation 1 conformément à la présente invention, montrant particulièrement l'écoulement de l'eau intérieur de l'élément de carrosserie. La fonction anti-poussière et étanchéité de l'extérieur vers l'intérieur du dispositif d'obturation 1 assure à la fois l'étanchéité pour éviter les entrées d'eau ou de poussière de l'extérieur à l'intérieur de la doublure et une fonction esthétique de masquage de la semi-découpe avec une protection des éventuelles bavures coupantes de cette semi-découpe revêtues par la jupe 5. La fonction écoulement anti-retour et perméabilité de l'intérieur vers l'extérieur permet un écoulement de l'eau retenue intérieurement en bas de l'élément de carrosserie V, par exemple un volet ou une porte. Cette évacuation est permise par un fléchissement de la jupe périphérique 5, avantageusement au niveau des ergots 4 et 4', sous le poids de l'eau accumulée dans le bas de l'élément de carrosserie V. Cet effet est renforcé par l'utilisation d'une jupe 5 de faible épaisseur et en caoutchouc souple. Les ergots 4 et 4' ne faisant pas barrage, l'eau peut s'écouler d'autant plus facilement. De plus, comme il a pu être constaté à la figure 3, le dispositif obturateur 1 est creusé, assouplissant ainsi la jupe 5 avec une faiblesse locale de rigidité en latéral. Les raidisseurs 6 du dispositif d'obturation 1, visibles à la figure 3, sont aussi avantageusement munis latéralement de biseaux 7 pour faciliter l'évacuation d' eau. Il convient de remarquer qu'en variante, on peut choisir d'affaiblir localement les parties frontale et arrière de la jupe au lieu des zones longitudinales pour permettre l'écoulement de l'eau. Dans ce cas, il suffira de modifier les raidisseurs 6 de jupe 5 pour permettre le bâillement de la périphérie de la jupe à cet endroit dans le cas où une pression de l'eau interne est effectuée sur elle. La tenue sur la tôle de l'élément V sera tout de même assurée par la reprise de forme naturelle de la jupe 5. Les avantages de la présente invention sont nombreux. On pourra citer entre autres: la disposition d'un dispositif d'obturation anti-poussière sans ajout de trous supplémentaires sur la doublure, la compatibilité du procédé d'emboutissage en fabrication avec ce dispositif d'obturation sans nécessité d'adaptation spécifique pour les véhicules présentant ce dispositif, l'ajout aisé à partir d'une doublure tout type 25 de pays de la prestation obturateur anti-poussière aux véhicules concernés, la simplicité de conception du dispositif, de préférence, mono-matière en caoutchouc, sa simplicité de montage par clippage souple ne 30 nécessitant que l'emploi d'une seule main de l'opérateur. son coût du fait que la fonction anti-poussière est réalisée grâce à une seule pièce, utilisable sur plusieurs véhicules, pour peu que la forme et la taille de la semi-découpe sur tôle soient identiques, 35 - l'aspect esthétique du système étant donné que la semi-découpe, assez peu esthétique, est masquée et que l'obturateur, étant lui-même de taille réduite, passe relativement inaperçu. L'invention n'est nullement limitée au mode de 5 réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'obturation (1) d'un trou d'évacuation de l'eau interne se trouvant dans la tôle d'un élément (V) de carrosserie de véhicule automobile, ce trou étant sous la forme d'une semi-découpe (2) séparée de la tôle de l'élément (V) par section de ses bords longitudinaux et repoussage de cette semi-découpe (2) vers l'intérieur de l'élément (V) de carrosserie, caractérisé en ce qu'il présente une jupe (5) recouvrant la partie extérieure de cette semi-découpe (2) et un corps (3) pénétrant dans celle-ci, le corps (3) présentant des moyens d'attache rapide (4, 4') coopérant avec une partie des côtés de cette semi-découpe (2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'attache rapide sont sous la forme d'ergots (4, 4') dépassant du corps (3) de ce dispositif d'obturation (1). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un moyen d'attache rapide (4, 4') se fixe par rapport à une partie de chaque côté longitudinal de cette semi-découpe (2). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que cette partie est inférieure à la moitié du côté 25 associé de cette semi-découpe (2). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une partie du corps (3) épouse sensiblement la forme de la partie de la semi-découpe (2), repoussée vers l'intérieur 30 de l'élément (V) de carrosserie en prenant appui sur celle-ci, cette partie du corps (3) étant reliée à la jupe (5) par des raidisseurs (6) assurant la bonne tenue de la jupe (5) sur la semi- découpe (2). 6. Dispositif selon l'une quelconque des 35 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est mono-matière, de préférence en caoutchouc. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est bi-matière, les moyens d'attache rapide (4, 4') étant en plastique dur et sa jupe (5) en caoutchouc souple afin de se déformer légèrement sous le poids de l'eau contenue intérieurement dans l'élément (V) de carrosserie pour l'écoulement de celle-ci. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les surfaces longitudinales du corps (3) présentent un biseau (7) pour faciliter un passage d'évacuation de l'eau interne par soulèvement de la jupe (5) sensiblement dans la zone où se trouvent les ergots (4, 4'). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'écoulement d'eau se fait par les parties frontale et arrière de la jupe (5), un biseau (7) pour faciliter cet écoulement étant réalisé sur chacune des parties frontale et arrière du corps (3). 10. Elément (V) de carrosserie d'un véhicule comportant au moins une sortie d'eau munie d'un dispositif d'obturation (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.25