Brevet FR2923250A1 — publié le 20090508

Système de verrouillage d'un système d'ouverture/fermeture comprenant un élément de verrouillage pivotant sur un panneau mobile du système d'ouverture/fermeture. Le domaine de l'invention est celui des systèmes d'ouverture/fermeture d'une baie délimitée par des éléments de construction d'un bâtiment. Plus précisément, l'invention concerne un système de verrouillage pour un système d'ouverture/fermeture incluant au moins un panneau dont la cinématique d'ouverture/fermeture comprend un mouvement de rotation, des moyens moteurs étant prévus pour entraîner le panneau et étant portés par celui-ci. Dans le domaine de l'invention, des systèmes d'ouverture/fermeture ont été proposés pour les accès à des bâtiments à usage collectif, et en particulier concernant l'accès à des parkings couverts. Une de ces techniques, exposée en référence aux figures 1 à 4, met en oeuvre un ou plusieurs panneaux combinant un mouvement de rotation et de 15 translation. L'invention concerne un tel système d'ouverture/fermeture. La figure 1 illustre de façon schématique un cas de mise en oeuvre classique selon lequel le système d'ouverture/fermeture comprend deux panneaux 1, 2 articulés entre eux, l'un des panneaux étant monté pivotant sur 20 l'encadrement de la baie à obstruer/libérer (l'axe de rotation du panneau 1 par rapport au panneau 2 et l'axe de rotation du panneau 2 par rapport à l'encadrement étant parallèle entre eux). Selon un autre cas de mise en oeuvre illustré schématiquement par la figure 2, dans lequel la baie à obstruer/libérer présente une largeur inférieure à 25 celle du cas de la figure 1, un seul panneau 1 suffit à obstruer la baie, ce panneau 1 étant monté articulé sur un système de tringles 20, lui-même monté articulé sur le bâti au voisinage de la baie (l'axe d'articulation du panneau 1 par rapport au système de tringles 20 et l'axe d'articulation du système de tringles 20 sur le bâti étant parallèle entre eux). En référence aux figures 3 et 4, le système est en position de fermeture lorsque le panneau 1 et le panneau 2 (ou le système de tringles 20) sont positionnés dans un même plan au voisinage de la baie. Le système est en position d'ouverture (figure 4) lorsque le panneau 1 est replié contre le panneau 2 (ou le système de tringles 20), ce dernier étant pivoté à angle droit par rapport au plan de la baie. Selon cette technique, le panneau 1 porte en sa partie supérieure 1 moto- réducteur destiné à entraîner en rotation un bras 3 monté de façon articulé d'une part sur le panneau 1 et d'autre part sur le panneau 2 (ou sur le système de 10 tringles 20). On note que, pour obtenir la cinématique de déplacement du panneau 1 entre les positions illustrées par les figures 3 et 4, l'extrémité 11 du panneau (du côté de celui-ci opposé au panneau 2 ou au système de tringles 20) est guidé en translation dans un plan directement au voisinage de celui de la baie, 15 généralement à l'aide d'un rail horizontal surplombant la baie. De façon courante, un système de verrouillage est associé à un système d'ouverture/fermeture tel que celui qui vient d'être décrit. Deux techniques sont classiquement proposées pour assurer le verrouillage en position fermée du système d'ouverture/fermeture. 20 Selon une première technique, on met en oeuvre un système de retenue par des aimants du ou des panneaux en position fermée : des aimants sont montés répartis sur le linteau délimitant en hauteur la baie, ainsi que sur la partie supérieure du ou des panneaux. Les aimants montés sous le linteau sont des électro-aimants susceptibles d'être pilotés simultanément avec le motoréducteur, 25 par une commande d'ouverture de porte. En pratique, ces systèmes de verrouillage par électro-aimants présentent une force de retenue relativement limitée, sauf à augmenter la puissance des électro-aimants et, par conséquent, leur encombrement. Selon une deuxième technique de verrouillage, on monte sur le linteau délimitant en hauteur la baie, une serrure électrique intégrant une gâche mobile destinée à coopérer avec un élément porté par le ou les panneaux. Généralement, la gâche présente une hauteur de prise sur l'élément porté 5 par le panneau de l'ordre de 6 mm seulement. Aussi, il est parfois possible, dans le cadre d'une tentative d'ouverture non autorisée, d'intervenir en force sur la hauteur du panneau de façon à le libérer de l'emprise de la gâche et par conséquent, à parvenir à l'ouverture du système. De plus, ces techniques de verrouillage présentent en commun un 10 inconvénient majeur : dans les deux cas, la partie active du système de verrouillage (le ou les électro-aimants, ou la gâche électrique) est montée sur le linteau. De plus, dans l'une ou l'autre des techniques de verrouillage, la partie active présente un encombrement en hauteur relativement important. Or, dans 15 certains cas, la hauteur de linteau disponible sur laquelle la partie active doit être montée est inférieure à la hauteur de la partie active elle-même. Il est dans ce cas nécessaire que la partie active s'étende sous le linteau. Cette situation s'avère dans certains cas préjudiciable, puisqu'elle réduit la hauteur de passage de la baie à une dimension inférieure à 2 mètres. Or, cette 20 hauteur de 2 mètres correspond à une hauteur standard exigée pour permettre le passage de certains véhicules, et en particulier ceux des pompiers. L'invention a notamment pour objectif de pallier les inconvénients de l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de proposer un système de 25 verrouillage pour un système d'ouverture/fermeture du type incluant au moins un panneau susceptible d'être animé au moins d'un mouvement de rotation sous l'action de moyens moteurs portés par le panneau lui-même, qui n'impacte pas la hauteur de passage définie par la baie à laquelle est associé le système d' ouverture/fermeture. L'invention a aussi pour objectif de fournir un tel système de verrouillage qui soit plus fiable que les solutions de l'art antérieur. Un autre objectif de l'invention est de fournir un tel système de verrouillage qui mette en oeuvre des principes mécaniques simples de conception et faciles à mettre en oeuvre. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l'invention qui a pour objet un système de verrouillage d'un système d'ouverture/fermeture d'une baie, ledit système d'ouverture/fermeture incluant au moins un premier panneau susceptible d'être animé au moins d'un mouvement de rotation sous l'action de moyens moteurs portés par ledit panneau, ledit système de verrouillage étant du type comprenant : -un premier élément de coopération solidaire d'un élément de construction supérieur délimitant ladite baie ; - un deuxième élément de coopération porté par ledit panneau et destiné à coopérer avec ledit premier élément de coopération pour assurer un verrouillage en position fermée dudit système d'ouverture/fermeture, caractérisé en ce que ledit deuxième élément de coopération est monté pivotant sur ledit panneau entre une position de coopération avec ledit premier élément de coopération et une position déverrouillée, ledit deuxième élément de coopération étant susceptible d'être entraîné en pivotement par lesdits moyens moteurs. De cette façon, la partie mobile du système de verrouillage autorisant le déverrouillage ainsi que les moyens moteurs agissant sur cette partie mobile pour la mettre en position déverrouillée, sont portés par le panneau mobile lui-même. Seule la partie passive du système de déverrouillage est montée sur l'élément de construction, avec une emprise sur celui-ci qui peut être réduit au minimum. La partie mobile du système de déverrouillage ainsi que les moyens moteurs agissant sur cette partie mobile sont escamotés de la baie en position d'ouverture du panneau, ayant pour résultat de ne maintenir aucun obstacle au niveau de l'élément de construction supérieur. Aussi, grâce à l'invention, le système de verrouillage est monté sans engendrer de limitation en hauteur du passage délimité par la baie. Selon une solution avantageuse, lesdits premiers et deuxièmes éléments de coopération sont susceptibles d'être déplacés verticalement l'un par rapport à 5 l'autre. Ainsi, comme cela va apparaître clairement par la suite, on peut obtenir une cinématique de verrouillage très simple et indépendante de l'action des moyens moteurs. Selon une solution préférée, ledit premier élément de coopération 10 comprend un piton sensiblement vertical, ledit deuxième élément de coopération comprenant une patte présentant au moins une échancrure latérale destinée à recevoir ledit piton. On obtient de cette façon un système de verrouillage agissant en position verrouillée selon un principe mécanique très simple et facile à mettre en oeuvre. 15 De plus, on note que le verrouillage peut être obtenu de façon plus fiable qu'avec les solutions de l'art antérieur. En effet, le piton peut être dimensionné de telle sorte qu'il ne soit pas possible de dégager celui-ci de la patte en manoeuvrant en force le panneau, ceci sans que la dimension en hauteur du piton ne soit préjudiciable au passage en hauteur délimité par la baie. 20 Avantageusement, ladite patte est flexible verticalement, ledit piton étant fixe, ladite patte comprenant préférentiellement un corps flexible présentant ladite ou lesdites échancrures, ledit corps se prolongeant par une rampe inclinée sur laquelle ledit piton est destiné à agir pour provoquer une flexion dudit corps. De cette façon, l'engagement de la patte avec le piton s'effectue 25 simplement par une simple réaction mécanique de la patte contre le piton, sans qu'il soit nécessaire de déplacer la patte à l'aide des moyens moteurs. Le simple déplacement du panneau vers une position de fermeture enclenche donc le verrouillage. Avantageusement, ladite patte présente deux échancrures latérales 30 opposées. Ainsi, on peut fabriquer une seule patte présentant une symétrie, ce qui fait que la patte est adaptée quel que soit son sens de montage par rapport au piton (engagement latéral droite ou gauche du piton dans l'échancrure). Selon un mode de réalisation préférentiel, ledit deuxième élément de coopération est solidaire en rotation d'un bras d'actionnement susceptible d'être entraîné par lesdits moyens moteurs, ledit bras étant monté rotatif à l'une de ses extrémités autour d'un axe porté par ledit panneau. Un tel bras d'actionnement est classiquement présent dans un système d'ouverture/fermeture tel que rappelé en référence à l'art antérieur. Le fait de coupler en rotation ce bras d'actionnement avec le deuxième élément de coopération permet donc d'obtenir un système de verrouillage particulièrement intégré et compact. Dans ce cas, ledit bras d'actionnement est avantageusement relié de façon articulée, à son extrémité opposée audit axe porté par ledit panneau, à une bielle dont l'extrémité libre est montée coulissante dans un élément de guidage mobile en rotation autour d'un axe parallèle à l'axe de rotation dudit panneau, ledit axe de rotation dudit élément de guidage étant solidaire d'un élément de construction latéral délimitant ladite baie. A nouveau, on utilise un principe de conception proche de celui de l'art antérieur, à la différence qu'une bielle est présente à l'extrémité du bras d'actionnement, ce qui permet de débuter la rotation de celui-ci sans entraîner la cinématique d'ouverture du panneau, ce début de mouvement de rotation engendrant le pivotement du deuxième élément de coopération et donc le déverrouillage du système d'ouverture/fermeture. L'invention concerne également un système d'ouverture/fermeture d'une baie, incluant au moins un panneau susceptible d'être animé au moins d'un mouvement de rotation sous l'action des moyens moteurs portés par ledit panneau, ledit système d'ouverture/fermeture étant équipé d'un système de verrouillage tel que décrit précédemment. Selon un mode de réalisation préféré, le système d'ouverture/fermeture comprend un deuxième panneau monté pivotant sur un élément de construction latéral délimitant ladite baie, ledit premier panneau étant monté pivotant sur ledit deuxième panneau, l'axe de rotation dudit deuxième panneau et l'axe de rotation entre ledit deuxième panneau et ledit premier panneau étant parallèle, ledit deuxième élément de coopération étant solidarisé en rotation d'un bras d'actionnement susceptible d'être entraîné par lesdits moyens moteurs, ledit bras d'actionnement étant monté rotatif à l'une de ses extrémités autour d'un axe porté par ledit panneau et étant destiné à coopérer par l'autre de ses extrémités avec ledit deuxième panneau. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : -les figures 1 à 4 sont des représentations schématiques d'un système d'ouverture/fermeture d'une baie destinée à recevoir un système de verrouillage selon l'invention ; - la figure 5 est une vue schématique de dessus d'un système de verrouillage associé à un système d'ouverture/fermeture selon l'invention, selon une position de verrouillage ; la figure 6 est une vue schématique de dessus d'un système de verrouillage équipant un système d'ouverture/fermeture selon l'invention, selon une configuration en cours de déverrouillage ; - la figure 7 est une vue schématique de dessus d'un système de déverrouillage associé à un système d'ouverture/fermeture selon l'invention, selon une configuration en cours d'ouverture ; la figure 8 est une vue schématique en perspective d'une patte de verrouillage d'un système de verrouillage selon l'invention. Tel qu'indiqué précédemment, le principe de l'invention réside dans le fait de concevoir un système de verrouillage pour un système d'ouverture/fermeture d'une baie, comprenant un premier élément de coopération solidaire d'un élément de construction délimitant en hauteur la baie et un deuxième élément de coopération destiné à coopérer avec le premier élément de coopération pour assurer le verrouillage, dans lequel le deuxième élément de coopération est mobile à pivotement et est porté par le panneau ou l'un des panneaux mobiles notamment en rotation, les moyens moteurs agissant sur la position du deuxième élément de coopération étant ceux agissant pour l'ouverture/fermeture du ou des panneaux, et étant portés par le panneau ou l'un des panneaux du système d'ouverture/fermeture. En référence aux figures 5 à 7, on décrit un système de verrouillage selon l'invention associé à un système d'ouverture/fermeture désigné couramment sous le terme de � porte pliante �, et comprenant deux panneaux 1, 2 articulés entre eux autour d'un axe 21. Selon un tel mode de réalisation du système d'ouverture/fermeture, celui- ci se définit également de la façon suivante : - le panneau 1 porte en sa partie supérieure un chariot 12 guidé en translation dans un rail 100 solidarisé sur l'élément de construction délimitant la partie haute de la baie ; le panneau 1 est monté rotatif autour d'un axe de rotation 22 solidaire d'un élément de construction délimitant latéralement la baie, les axes de rotation 22 et 21 étant parallèles ; un bras d'actionnement 3 s'étend entre le panneau 1 et le panneau 2, une extrémité du bras d'actionnement 3 étant montée rotative autour d'un axe 30 porté par le panneau 1 et un motoréducteur 31 porté par le panneau 1 étant destiné à entraîner en rotation le bras d'actionnement 3 autour de l'axe 30. Un tel système d'ouverture/fermeture est mobile entre une position de fermeture et une position d'ouverture conforme aux positions mentionnées en référence à l'art antérieur illustré par les figures respectivement 4 et 3. On rappelle que l'invention peut s'appliquer tant à un système d'ouverture/fermeture tel que celui qui vient d'être décrit en référence à la figure 5, qu'à un système d'ouverture/fermeture tel que celui décrit en référence à la figure 2. Dans de tels systèmes d'ouverture/fermeture, le panneau 1 est donc animé, lors de son déplacement d'une position de fermeture à une position d'ouverture ou inversement, d'une translation curviligne engendrée par : -une composante en rotation du panneau 1 autour de l'axe 21 correspondant à l'articulation entre le panneau 1 et le panneau 2; une composante en translation du fait du guidage en translation du chariot 12 porté par le panneau 1 le long du rail 100. En d'autres termes, le panneau 1 est animé d'un mouvement de rotation autour d'un axe mobile (correspondant à l'articulation entre les panneaux 1 et 2) entre une position au voisinage de la baie et une position écartée de la baie. Le système de verrouillage décrit plus en détail par la suite comprend : un premier élément de coopération solidarisé à un élément de construction délimitant la partie haute de la baie, constitué classiquement par un linteau ; un deuxième élément de coopération porté par le panneau 1 et destiné à coopérer avec le premier élément de coopération en vue d'assurer le verrouillage en position fermée du système d'ouverture/fermeture. On précise que le système d'ouverture/fermeture sépare, en position fermée, un espace extérieur et un espace intérieur, le système de verrouillage étant monté côté espace intérieur. En outre, une unité de commande d'ouverture de porte (déclenchant l'action du motoréducteur) est présente, tant dans l'espace intérieur que du côté de l'espace extérieur. Selon le principe de l'invention, le deuxième élément de coopération est monté pivotant sur le panneau 1 entre une position de verrouillage (dans laquelle il coopère avec le premier élément de coopération) et une position de déverrouillage, le pivotement du deuxième élément de coopération étant entraîné 10 par le motoréducteur 31 porté par le panneau 1. Selon le présent mode de réalisation de l'invention, le système de verrouillage comprend : - un piton 5 vertical, constituant le premier élément de coopération ; 15 - une patte 4 constituant le deuxième élément de coopération, et présentant une échancrure latérale 41 dans laquelle le piton 5 est destiné à prendre place en position verrouillée du système d'ouverture/fermeture. La patte 4 est montée mobile à pivotement dans un plan horizontal autour 20 de l'axe 30 constituant l'axe de rotation du bras d'actionnement 3. Comme indiqué précédemment, la patte 4 est entraînée en pivotement par le motoréducteur 31. Pour cela, la patte 4 est montée sur le bras d'actionnement 3, de telle sorte que la patte 4 et le bras d'actionnement 3 soient solidaires en rotation. 25 Par ailleurs, l'extrémité du bras d'actionnement 3 opposée à l'extrémité couplée à l'axe de rotation 30, est reliée de façon articulée à une bielle 6 autour d'un axe 61. L'extrémité 62 de cette bielle opposée à celle articulée sur l'axe 61 est guidée en translation dans un rail 23 porté en partie supérieure du panneau 2. A cet effet, l'extrémité 62 de la bielle porte un galet coulissant (ou une roulette selon une variante envisageable). On note qu'en position verrouillée, le bras d'actionnement 3 et la bielle 6 forment entre eux un angle non nul et occupent une position telle que celle illustrée par la figure 5. Ce non alignement du bras d'actionnement 3 et de la bielle 5 est assuré en position verrouillée à l'aide d'une butée 33 contre laquelle vient prendre appui un élément 32 solidaire en rotation du bras d'actionnement 3 en fin de course, lors de la fermeture du système d'ouverture/fermeture (le bras étant alors animé d'un mouvement de rotation tel qu'indiqué par la flèche F1 sur la figure 5). La patte 4 est décrite ci-après en référence à la figure 8. Tel qu'illustré par cette figure, la patte 4 comprend : - un corps plat 40 flexible, dans lequel sont ménagées deux échancrures latérales 41 se faisant face et s'étendant à partir de bords opposés du corps 40 ; - une partie 42 dans le prolongement du corps 40, s'étendant dans un plan incliné par rapport au plan du corps 40, de façon à définir une rampe inclinée contre laquelle le piton 5 est destiné à venir en appui en phase finale de fermeture et préalablement à son engagement dans une des échancrures 41. On comprend bien entendu que le piton est positionné en hauteur de telle sorte que son extrémité inférieure est en dessous du plan du corps 40 de la patte 4, de façon à pouvoir agir sur la rampe inclinée 42. Le fonctionnement du système de verrouillage qui vient d'être décrit est explicité ci-après. Lors de la fermeture du système d'ouverture/fermeture, le bras d'actionnement 3 est entraîné en rotation par le motoréducteur 31 dans le sens de rotation indiqué par la flèche F1 sur la figure 5. Ce mouvement de fermeture se traduit par : une rotation du panneau 2 autour de l'axe 22 dans le sens de rotation indiqué par la flèche F2 ; - un pivotement des panneaux 1 et 2 autour de l'axe 21, tendant à augmenter progressivement l'angle formé entre les deux panneaux; une translation du chariot 12 le long du rail 100, vers l'extrémité de la baie opposée à celle au voisinage de laquelle est monté l'axe de rotation 22. Lorsque le panneau 1 est amené au voisinage du plan de la baie, le piton l0 est en contact sur la rampe inclinée 42 de la patte 4. Le déplacement du panneau se poursuivant, le piton (fixe en hauteur) glisse sur la rampe inclinée et contraint le corps 40 de la patte à fléchir, jusqu'à ce qu'une échancrure 41 (en l'occurrence celle de gauche selon le montage illustré par les figures 5 à 7) arrive au niveau du piton. Le piton vient donc alors se loger dans l'échancrure 41 correspondante, et 15 le corps 40 de la patte reprend sa position initiale. Le système est alors dans une position verrouillée. On note que dans cette position, l'élément 32 solidaire du bras d'actionnement 3 vient en appui contre la butée 33, de façon à stopper la rotation du bras d'actionnement dans une position telle que le bras d'actionnement forme 20 un angle non nul avec la bielle 6. La cinématique de déverrouillage est explicitée ci-après en référence à la figure 6. Dans une première phase, le motoréducteur 31 entraîne le bras d'actionnement 3 en rotation selon la flèche F3 indiquée sur la figure 6. Le bras 25 d'actionnement 3 et la bielle 6 partant d'une position de non alignement telle que celle illustrée par la figure 5, le bras d'actionnement tourne dans un premier temps autour de l'axe 30 jusqu'à arriver à une position d'alignement avec la bielle 6. Pendant cette première phase de rotation, le bras d'actionnement 3 est sans effet sur la mobilité des panneaux 1 et 2. En revanche, la patte 4 étant 30 solidaire en rotation du bras d'actionnement, la rotation du bras entraîne un pivotement de la patte 4 de telle sorte que le piton soit dégagé de l'échancrure 41 correspondante. Le pivotement est effectué sur un angle suffisant pour obtenir une position de déverrouillage. La bielle 6 et le bras d'actionnement 3 étant alignés, en poursuivant la rotation du bras d'actionnement 3 (figure 7), on entraîne un déplacement des panneaux 1 et 2, de telle sorte que les panneaux 1 et 2 se replient l'un contre l'autre et occupent en position d'ouverture, une position à angle droit par rapport au plan de la baie en s'étendant à partir de l'axe de rotation 22 du panneau 2.10 REVENDICATIONS 1. Système de verrouillage d'un système d'ouverture/fermeture d'une baie, ledit système d'ouverture/fermeture incluant au moins un premier panneau (1) susceptible d'être animé au moins d'un mouvement de rotation sous l'action de moyens moteurs (31) portés par ledit panneau, ledit système de verrouillage étant du type comprenant : - un premier élément de coopération (5) solidaire d'un élément de construction supérieur délimitant ladite baie ; - un deuxième élément de coopération (4) porté par ledit panneau (1) et destiné à coopérer avec ledit premier élément de coopération (5) pour assurer un verrouillage en position fermée dudit système d'ouverture/fermeture, caractérisé en ce que ledit deuxième élément de coopération (4) est monté pivotant sur ledit panneau (1) entre une position de coopération avec ledit premier élément de coopération (5) et une position déverrouillée, ledit deuxième élément de coopération (4) étant susceptible d'être entraîné en pivotement par lesdits moyens moteurs (31). 2. Système de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits premier et deuxième éléments de coopération (4), (5) sont susceptibles d'être déplacés verticalement l'un par rapport à l'autre. 3. Système de verrouillage selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit premier élément de coopération (5) comprend un piton sensiblement vertical, ledit deuxième élément de coopération (4) comprenant une patte présentant au moins une échancrure latérale (41) destinée à recevoir ledit piton. 4. Système de verrouillage selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ladite patte (4) est flexible verticalement, ledit piton étant fixe. 5. Système de verrouillage selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite patte (4) comprend un corps flexible (40) présentant ladite ou lesditeséchancrures (41), ledit corps se prolongeant par une rampe (42) inclinée sur laquelle ledit piton est destiné à agir pour provoquer une flexion dudit corps (40). 6. Système de verrouillage selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que ladite patte (4) présente deux échancrures latérales (41) opposées. 7. Système de verrouillage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit deuxième élément de coopération (4) est solidaire en rotation d'un bras d'actionnement (3) susceptible d'être entraîné par lesdits moyens moteurs (31), ledit bras étant monté rotatif à l'une de ses extrémités autour d'un axe (30) porté par ledit panneau. 8. Système de verrouillage selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit bras d'actionnement (3) est relié de façon articulée, à son extrémité opposée audit axe (30) porté par ledit panneau, à une bielle (6) dont l'extrémité libre (62) est montée coulissante dans un élément de guidage (23) mobile en rotation autour d'un axe (22) parallèle à l'axe de rotation dudit panneau (1), ledit axe de rotation (22) dudit élément de guidage étant solidaire d'un élément de construction latéral délimitant ladite baie. 9. Système d'ouverture/fermeture d'une baie, incluant au moins un panneau (1) susceptible d'être animé au moins d'un mouvement de rotation sous l'action de moyens moteurs (31) portés par ledit panneau, ledit système d'ouverture/fermeture étant équipé d'un système de verrouillage selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. 10. Système d'ouverture/fermeture selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend un deuxième panneau (2) monté pivotant sur un élément de construction latéral délimitant ladite baie, ledit premier panneau (1) étant monté pivotant sur ledit deuxième panneau (2), l'axe de rotation dudit deuxième panneau (22) et l'axe de rotation (21) entre ledit deuxième panneau (2) et ledit premier panneau (1) étant parallèles, ledit deuxième élément de coopération (4) étant solidaire en rotation d'un bras d'actionnement (3) susceptible d'être entraîné par lesdits moyens moteurs (31), ledit bras d'actionnement (3) étant monté rotatifà l'une de ses extrémités autour d'un axe (30) porté par ledit panneau (1) et étant destiné à coopérer par l'autre de ses extrémités avec ledit deuxième panneau (2).