Brevet FR2935117A1 — publié le 20100226

DISPOSITIF DE SUPPORT D'ÉQUIPEMENTS NOMADES, ET SYSTÈME ASSOCIÉ, POUR UNE PLANCHE DE BORD DE VÉHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne l'utilisation d'équipements nomades dans des véhicules automobiles. On entend ici par � équipement nomade � un équipement numérique portatif (ou mobile) de dimensions réduites et assurant au moins une fonction choisie parmi la communication par voie d'ondes, la lecture et/ou la réception 1 o de données audio et/ou vidéo, et la navigation par satellites. Par conséquent, il pourra par exemple s'agir d'un téléphone mobile (ou cellulaire), d'un assistant personnel numérique (ou PDA) communiquant, d'un appareil de navigation par satellites, ou d'un lecteur et/ou récepteur de données audio et/ou vidéo (par exemple un baladeur MP3, éventuellement multimédia), 15 éventuellement communiquant. Certains véhicules automobiles sont équipés de connecteurs permettant de raccorder certains équipements nomades à leurs haut-parleurs, voire même à leur autoradio, mais ces connecteurs ne sont généralement pas combinés à des moyens de support susceptibles de permettre aux 20 conducteurs de contrôler facilement les équipements nomades auxquels ils sont connectés. En outre, certains équipements nomades de passagers peuvent s'avérer redondants par rapport à des équipements de types similaires qui sont implantés fixement dans les véhicules automobiles qu'ils utilisent. 25 L'invention a pour but d'éviter cette redondance en permettant une utilisation par les passagers avant d'un véhicule automobile de leurs équipements nomades dans des conditions sensiblement similaires à celles qui seraient offertes par des équipements de types similaires implantés dans la planche de bord dudit véhicule automobile. 30 L'invention propose à cet effet un dispositif, dédié au support d'équipements nomades, pour une planche de bord de véhicule automobile, et comprenant des moyens de support : propres à être solidarisés (directement ou indirectement) à la planche de bord, et - comportant au moins deux zones d'accueil propres à recevoir respectivement au moins deux équipements nomades, assurant des fonctions différentes choisies parmi la communication par voie d'ondes, la lecture et/ou la réception de données audio et/ou vidéo, et la navigation par satellites, en vue de leur raccordement à des moyens de connexion de types correspondants. Le dispositif de support selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - ses moyens de support peuvent comporter trois zones d'accueil propres à recevoir respectivement un premier équipement nomade assurant une fonction de navigation par satellites, un deuxième équipement nomade assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, et un troisième équipement nomade assurant une fonction de communication par voie d'ondes, en vue de leur raccordement à trois moyens de connexion de types correspondants ; - ses moyens de support peuvent, d'une part, être propres à être fixés devant un amplificateur audio implanté dans la planche de bord et muni d'un organe de commande de volume présentant une partie saillante et d'au moins deux moyens de connexion de types différents, et, d'autre part, comporter une ouverture adaptée au passage de la partie saillante de cet organe de commande de volume ; - ses moyens de support peuvent comprendre i) un premier réceptacle comportant une première zone d'accueil propre à recevoir un premier équipement nomade assurant une fonction de navigation par satellites, et ii) un second réceptacle, placé en dessous ou au dessus du premier réceptacle, et comportant une deuxième zone d'accueil propre à recevoir un deuxième équipement nomade, assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, et/ou une troisième zone d'accueil propre à recevoir un troisième équipement nomade assurant une fonction de communication par voie d'ondes ; - ses moyens de support peuvent comprendre une monture, propre à être fixée sur la planche de bord ou sur l'amplificateur audio, et comportant un axe sur lequel sont montées à rotation de façon individualisée des première et seconde structures supportant respectivement lesdits premier et second réceptacles ; - le second réceptacle peut comprendre i) une première paroi, et ii) une seconde paroi solidarisée à la première paroi sous un angle choisi et comportant la deuxième zone d'accueil et/ou la troisième zone d'accueil ; - ses moyens de support peuvent comprendre des moyens de préhension agencés pour permettre à une personne d'entraîner en rotation le premier réceptacle et/ou le second réceptacle ; • les moyens de préhension peuvent être agencés sous la forme d'une ouverture de préhension définie dans le réceptacle qui est situé au niveau le plus bas; • les moyens de préhension peuvent être définis dans la première paroi du second réceptacle ; - ses moyens de support peuvent comprendre au niveau de l'une au moins des zones d'accueil une ouverture d'accueil propre à recevoir un cache d'obturation associé ou une embase associée ; - au moins une embase peut comprendre en un endroit choisi des moyens de connexion internes propres à être connectés à un équipement nomade correspondant et au moyen de connexion correspondant (éventuellement de l'amplificateur audio) via un cordon électrique adapté. L'invention propose également un système, pour une planche de bord de véhicule automobile, comprenant i) un amplificateur audio propre à être installé dans la planche de bord et à être couplé à des haut-parleurs, et muni d'un organe de commande de volume à partie saillante et d'au moins deux moyens de connexion de types différents, et ii) un dispositif de support du type de celui présenté ci-avant et propre à être fixé devant l'amplificateur audio. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un exemple de dispositif de support selon l'invention, avant fixation sur un amplificateur audio ou une planche de bord de véhicule automobile et avant installation d'embases de support et/ou de caches, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un exemple d'amplificateur audio d'un système selon l'invention, sur lequel peut être fixé le dispositif de support de la figure 1, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un premier exemple de réalisation d'embase de support destinée à supporter un premier équipement nomade assurant une fonction de navigation par satellites, - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un premier exemple de réalisation de cache pour une première zone d'accueil, - la figure 5 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un deuxième exemple de réalisation d'embase de support destinée à supporter un deuxième équipement nomade assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, - la figure 6 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un troisième exemple de réalisation d'embase de support destinée à supporter une variante de deuxième équipement nomade assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, - la figure 7 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un quatrième exemple de réalisation d'embase de support destinée à supporter une autre variante de deuxième équipement nomade assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, - la figure 8 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un second exemple de réalisation de cache pour une deuxième ou troisième zone d'accueil, - la figure 9 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un cinquième exemple de réalisation d'embase de support destinée à supporter un troisième équipement nomade assurant une fonction de communication par voie d'ondes, - la figure 10 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), un sixième exemple de réalisation d'embase de support destinée à supporter une variante de troisième équipement nomade assurant une fonction de communication par voie d'ondes, - la figure 11 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), le dispositif de support de la figure 1, après installation d'embases de support, - la figure 12 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de support de la figure 1, après la fixation des embases de support mais juste avant la fixation des équipements nomades, - la figure 13 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de support de la figure 1, après la fixation des équipements nomades sur les embases de support correspondantes, - la figure 14 illustre schématiquement, dans une vue en perspective (côté avant), le dispositif de support de la figure 12, après la fixation des équipements nomades sur les embases de support correspondantes, - la figure 15 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le dispositif de support de la figure 14, après que l'on ait relevé le premier réceptacle en vue du retrait du troisième équipement de son embase de support. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a pour but de proposer un dispositif (D) de support d'au moins deux équipements nomades pour une planche de bord de véhicule automobile, ainsi qu'un système (S) comportant un amplificateur audio (AA) et un dispositif de support (D). Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule automobile est une voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à cette application. Elle concerne en effet tout type de véhicule automobile comprenant une planche de bord. Par conséquent, il pourra également s'agir d'un camion, d'un car, d'un bus, d'un véhicule utilitaire ou d'un engin de chantier. On a schématiquement représenté sur la figure 1 un exemple non limitatif de dispositif D, selon l'invention, destiné à supporter au moins deux équipements nomades Ei assurant des fonctions différentes choisies parmi la communication par voie d'ondes (téléphonie mobile ou cellulaire) (El), la lecture et/ou la réception de données audio et/ou vidéo (E2), et la navigation par satellites (E3). Comme indiqué dans la partie introductive, un équipement nomade est un équipement numérique portatif (ou mobile) dont les dimensions sont réduites et qui assure l'une au moins des trois fonctions mentionnées dans le paragraphe précédent. Par conséquent, et comme illustré non limitativement sur la figure 14, il pourra par exemple s'agir d'un appareil de navigation par satellites El, d'un lecteur et/ou récepteur de données audio et/ou vidéo E2 (par exemple un baladeur MP3, éventuellement multimédia), éventuellement communiquant, d'un téléphone mobile (ou cellulaire) E3 ou d'un assistant personnel numérique (ou PDA) communiquant E3. Dans ce qui suit, on appelle � premier équipement nomade El � un équipement numérique portatif assurant une fonction de communication par voie d'ondes, on appelle � deuxième équipement nomade E2 � un équipement numérique portatif assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, et on appelle � troisième équipement nomade E3 � un équipement numérique portatif assurant une fonction de navigation par satellites (éventuellement de type GPS). Un dispositif D selon l'invention comprend des moyens de support R1, R2 et MF qui sont destinés à être solidarisés, directement ou indirectement, à une planche de bord de véhicule automobile. Par exemple, le dispositif D peut être fixé devant un amplificateur audio AA (voir figure 2), qui est implanté dans un logement dédié de la planche de bord, et raccordé aux haut-parleurs du véhicule automobile. L'amplificateur audio AA est un appareil qui est destiné à être installé dans un logement dédié d'une planche de bord de véhicule automobile et à être raccordé aux haut-parleurs de ce dernier. Selon l'invention, et comme illustré non limitativement sur la figure 2, un amplificateur audio AA comprend des moyens d'amplification et, sur une face avant (orientée vers l'habitacle du véhicule automobile), un organe de commande de volume OC, présentant de préférence une partie saillante et couplé aux moyens d'amplification, et au moins deux moyens de connexion (ou connecteurs) MCi de types différents permettant le raccordement filaire d'équipements nomades Ei de types différents. L'organe de commande de volume OC est destiné à permettre à un passager de régler le volume du son qui est issu d'un équipement nomade Ei, connecté à l'amplificateur audio AA et sélectionné, et qui doit être diffusé, après amplification, par les haut-parleurs du véhicule automobile. Il s'agit par exemple d'une molette (ou roue), comme illustré non limitativement, ou d'une réglette coulissante, ou encore de touches impulsionnelles. Comme illustré non limitativement sur la figure 2, l'amplificateur audio AA peut également comprendre des moyens de fixation MX propres à coopérer avec des moyens de fixation (non représentés) d'une monture MF du dispositif D, afin de permettre la fixation (amovible) de ce dernier (D) sur sa face avant. Ces moyens de fixation MX peuvent par exemple se présenter, comme illustré, sous la forme d'un logement adapté dans lequel on introduit une patte de fixation (non représentée) de la monture MF du dispositif D. Les moyens de fixation peuvent éventuellement permettre de faire pivoter le dispositif D. Il est important de noter que dans une variante le dispositif D peut être fixé (de façon amovible) sur la planche de bord, plutôt que sur l'amplificateur audio AA. Dans ce cas, ce dernier ne comprend pas de moyens de fixation MX. Selon l'invention, les moyens de support R1, R2 et MF du dispositif D comportent au moins deux zones d'accueil ZAi agencées de manière à recevoir respectivement au moins deux équipements nomades Ei assurant des fonctions différentes (parmi les trois citées précédemment) en vue de leur raccordement à des moyens de connexion MCi de types correspondants, éventuellement de l'amplificateur audio AA. On notera que lorsque le dispositif D est fixé devant la face avant de l'amplificateur audio AA, il est avantageux que ses moyens de support R1, R2 et MF comportent également une ouverture OP adaptée au passage de la partie saillante de son organe de commande de volume OC. On comprendra que l'ouverture OP doit être positionnée en face de l'organe de commande de volume OC afin que sa partie saillante puisse être actionnée manuellement directement par un passager. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures, les moyens de support R1, R2 et MF comportent trois zones d'accueil ZA1 à ZA3 (i = 1 à 3). Mais, ils pourraient n'en comporter que deux ou bien plus de trois, par exemple quatre. Par exemple, l'amplificateur audio AA comporte trois moyens de connexion MC1 à MC3 permettant le raccordement électrique de premier E1, deuxième E2 et troisième E3 équipements nomades. Mais, il pourrait n'en comporter que deux ou bien plus de trois, par exemple quatre. Comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 11 à 15, les moyens de support R1, R2 et MF peuvent par exemple comprendre des premier R1 et second R2 réceptacles sur lesquels sont définies et réparties les différentes zones d'accueil ZAi. Mais, dans une variante, il pourrait ne comporter qu'un unique réceptacle (monobloc) sur lequel sont définies toutes les zones d'accueil ZAi. Le premier réceptacle R1 comporte ici une première zone d'accueil ZA1 qui est destinée à recevoir un premier équipement nomade E1 (assurant une fonction de navigation par satellites). Le second réceptacle R2 comporte ici une deuxième zone d'accueil ZA2 destinée à recevoir un deuxième équipement nomade E2 (assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo), et une troisième zone d'accueil ZA3 destinée à recevoir un troisième équipement nomade E3 (assurant une fonction de communication par voie d'ondes). On comprendra que le premier réceptacle R1 pourrait également comporter au moins deux zones d'accueil, tout comme le second réceptacle R2 pourrait ne comporter qu'une seule zone d'accueil ou bien plus de deux. Dans l'exemple illustré le premier réceptacle R1 ne comporte que la première zone d'accueil ZA1 afin de limiter l'encombrement du dispositif D suivant la direction transversale du véhicule automobile. Cela résulte du fait qu'elle est agencée de manière à recevoir un premier équipement nomade El qui assure une fonction de navigation par satellites et donc comportant généralement un écran rectangulaire dont le grand côté doit être placé sensiblement à l'horizontal et présente une dimension relativement importante. En revanche, le second réceptacle R2 comporte deux zones d'accueil ZA2 et ZA3 du fait que ces dernières sont agencées de manière à recevoir des deuxième E2 et troisième E3 équipements nomades comportant généralement un écran rectangulaire dont le grand côté doit être placé soit sensiblement à l'horizontal mais qui présente une dimension réduite, soit sensiblement à la verticale. Dans l'exemple non limitatif illustré, le second réceptacle R2 est placé en dessous du premier réceptacle R1. Mais dans une variante il pourrait être placé au dessus du premier réceptacle R1. On notera que les premier R1 et second R2 réceptacles peuvent être par exemple réalisés par moulage dans un matériau plastique. Comme indiqué précédemment, les moyens de support du dispositif D comprennent une monture MF qui est destinée à être fixée sur la planche de bord ou sur l'amplificateur audio AA. Comme cela est mieux illustré sur les vues en coupe transversale des figures 12, 13 et 15, cette monture MF comporte par exemple un axe AX sur lequel sont montées à rotation, de façon individualisée (c'est-à-dire indépendamment l'une de l'autre), des première S1 et seconde S2 structures. La première structure S1 supporte le premier réceptacle R1 par exemple au moyen de bras terminés par des parties terminales supérieures cylindriques circulaires logeant une partie de l'axe AX. La seconde structure S2 supporte le second réceptacle R2 par exemple au moyen de bras terminés par des parties terminales supérieures cylindriques circulaires logeant une partie de l'axe AX. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 et 11 à 15, le premier réceptacle R1 ne comprend qu'une seule paroi, tandis que le second réceptacle R2 comprend des première P1 et seconde P2 parois solidarisées l'une à l'autre sous un angle choisi, par exemple compris entre environ 80° et environ 120°. Les deuxième ZA2 et troisième ZA3 zones d'accueil sont ici définies sur la seconde P2 paroi qui est désorientée par rapport à la première paroi P1 (qui est approximativement parallèle à l'unique paroi du premier réceptacle R1). On comprendra que l'axe AX est solidaire des moyens de fixation (non représentés) de la monture MF du dispositif D, lesquels permettent la fixation de ce dernier sur les moyens de fixation MX de l'amplificateur audio AA (ou de la planche de bord). Par ailleurs, les moyens de support R1, R2 et MF peuvent éventuellement comprendre des moyens de préhension MP destinés à permettre à un passager d'entraîner en rotation le premier réceptacle R1 et/ou le second réceptacle R2 par rapport à l'axe AX. Dans le mode de réalisation non limitatif illustré, l'entraînement en rotation vers le haut du premier réceptacle R1 n'entraîne pas le second réceptacle R2 (voir figure 15). En revanche, l'entraînement en rotation vers le haut du second réceptacle R2 entraîne également le premier réceptacle R1 du fait que sa structure porteuse S2 passe derrière le premier réceptacle R1. Ces moyens de préhension MP peuvent par exemple être agencés sous la forme d'une ouverture de préhension qui est définie (ici) dans le second réceptacle R2 (en fait celui qui est situé au niveau le plus bas). Plus précisément, dans l'exemple non limitatif illustré, l'ouverture de préhension MP est définie dans la première paroi P1 du second réceptacle R2. Mais, elle pourrait être définie dans la seconde paroi P2 du second réceptacle R2. On notera que dans une variante on pourrait utiliser une languette (ou lanière) ou bien une boucle à la place de l'ouverture de préhension MP. Comme illustré non limitativement sur les figures 1, 12, 13 et 15, la réception des équipements nomades Ei au niveau des zones d'accueil ZAi peut par exemple se faire au moyen d'embases de support ESi que l'on place 3o dans des ouvertures OAi associées qui sont définies sur les premier R1 et second R2 réceptacles. Plus précisément, on définit une ouverture OAi au niveau de chaque zone d'accueil ZAi. Chaque ouverture OAi est adaptée à la réception d'un type d'embase de support ESi. Mais, des ouvertures OAi peuvent éventuellement présenter des dimensions identiques de manière à recevoir des embases de support ESi de mêmes dimensions bien que de types différents. C'est notamment le cas des deuxième OA2 et troisième OA3 ouvertures (définies dans la seconde paroi P2 du second réceptacle R2), dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures. On entend ici par � embase de support ESi � un élément (ou accessoire) qui comprend une base munie d'une face supérieure à laquelle est solidarisée une partie de support EF qui est agencée de manière à permettre la fixation d'un équipement nomade Ei. Chaque base comprend par exemple une face inférieure (opposée à sa face supérieure) sur laquelle saillent deux pattes de fixation PF (éventuellement de type clip ou griffe (par exemple à ergot biseauté)) permettant son immobilisation dans l'ouverture OAi correspondante. Un exemple non limitatif d'embase de support ES1 propre à recevoir un premier équipement nomade El (de type appareil de navigation) est illustré sur la figure 3. La partie de support EF, sur laquelle peut être fixé de façon amovible un premier équipement El, est par exemple solidarisée à sa base au moyen d'un mécanisme à rotule. L'embase de support ES1 ne comprend pas ici de moyens de connexion (ou connecteur) permettant le raccordement électrique d'un premier équipement nomade El. Par conséquent, le raccordement d'un premier équipement nomade El au connecteur MC1 correspondant (ici de l'amplificateur audio AA) se fait au moyen d'un cordon électrique CE1 dudit premier équipement nomade El (voir figures 13 et 15). Afin de permettre le passage de ce cordon électrique CE1, il est avantageux de définir une ouverture dédiée OPC dans le premier réceptacle R1, comme illustré non limitativement sur la figure 3. Trois exemples non limitatifs d'embases de support ES2, propres à recevoir chacune un deuxième équipement nomade E2, sont illustrés respectivement sur les figures 5 à 7. Le premier exemple illustré sur la figure 5 est par exemple adapté à la réception d'un baladeur MP3 de grand format, tandis que le deuxième exemple illustré sur la figure 6 est par exemple adapté à la réception d'un baladeur MP3 de moyen format, et le troisième exemple illustré sur la figure 7 est par exemple adapté à la réception d'un baladeur MP3 de très petit format (clé USB). Chaque embase de support ES2 comprend ici des moyens de connexion (ou connecteur interne) C12 permettant le raccordement électrique d'un deuxième équipement nomade E2 et connecté à un cordon électrique CE2 destiné à être raccordé au connecteur MC2 correspondant (ici de l'amplificateur audio AA). La connexion électrique d'un deuxième équipement nomade E2 au connecteur interne C12 d'une embase de support ES2 se fait automatiquement lors de son placement sur la partie de support EF adaptée à cet effet. Deux exemples non limitatifs d'embases de support ES3 propres à recevoir chacune un troisième équipement nomade E3 sont illustrés respectivement sur les figures 9 et 10. Le premier exemple illustré sur la figure 9 est par exemple adapté à la réception d'un téléphone mobile, tandis que le deuxième exemple illustré sur la figure 10 est par exemple adapté à la réception d'un PDA communiquant. Chaque embase de support ES3 comprend ici des moyens de connexion (ou connecteur interne) C13 permettant le raccordement électrique d'un troisième équipement nomade E3 et connecté à un cordon électrique CE3 destiné à être raccordé au connecteur MC3 correspondant (ici de l'amplificateur audio AA). La connexion électrique d'un troisième équipement nomade E3 au connecteur interne C13 d'une embase de support ES3 se fait automatiquement lors de son placement sur la partie de support EF adaptée à cet effet. On a schématiquement représenté sur la figure 11 le dispositif de support D de la figure 1 après installation de trois embases de support ES1 à ES3 respectivement dans les trois ouvertures OA1 à OA3 définies dans les trois zones d'accueil ZA1 à ZA3 des premier R1 et second R2 réceptacles. Il est important de noter que le nombre d'embases de support ESi installées sur un dispositif D n'est pas forcément égal à trois (ici). En effet, il dépend du nombre d'équipements nomades Ei de types différents qu'un passager souhaite utiliser (ou à l'habitude d'utiliser). Ce nombre peut par conséquent être ici égal à deux ou un, voire même zéro. Lorsque l'ouverture OAi d'une zone d'accueil ZAi n'est pas utilisée pour fixer une embase de support ESi correspondante, elle peut par exemple être masquée (obturée) par un cache CAi adapté à cet effet. Un premier exemple de cache CA1 adapté à la première ouverture OA1 du premier réceptacle R1 est illustré sur la figure 4, et un second exemple de cache CA2, CA3 adapté aux deuxième OA2 et troisième OA3 ouvertures du second réceptacle R2 est illustré sur la figure 8. Comme illustré sur les figures 4 et 8, chaque cache CAi est un élément (ou accessoire), éventuellement en plastique moulé, qui comprend une base munie d'une face supérieure (éventuellement sérigraphiée) et d'une face inférieure (opposée à sa face supérieure) sur laquelle saillent deux pattes de fixation PF (éventuellement de type clip ou griffe (par exemple à ergot biseauté)) permettant son immobilisation dans l'ouverture OAi correspondante. On comprendra que lorsqu'un passager veut utiliser une ouverture OAi occupée par un cache CAi pour fixer une embase de support ESi, il lui suffit de retirer (déclipper) le cache CAi et de le remplacer par l'embase de support ESi correspondante. Inversement, lorsqu'un passager ne veut plus utiliser une embase de support ESi installée dans une ouverture OAi, il peut la retirer (déclipper) et éventuellement la remplacer par le cache CAi correspondant. De même, lorsqu'un passager veut installer (fixer) un équipement nomade Ei sur une embase de support ESi préalablement installée dans l'ouverture OAi correspondante, il doit se saisir de son équipement nomade Ei, puis le placer au dessus de cette embase de support ESi et enfin le translater vers le bas afin de le solidariser à la partie de support EF, comme illustré schématiquement sur les figures 12 et 13. On notera que le placement d'un premier équipement nomade E1 sur l'embase de support ES1 nécessite de faire passer le cordon CE1 par l'ouverture OPC du premier réceptacle R1 puis de raccorder ce cordon CE1 au connecteur MC1 (ici de l'amplificateur audio AA), ce qui nécessite de relever le premier réceptacle R1 puis de le rabattre une fois la connexion effectuée. De même, la fixation d'un deuxième E2 ou troisième E3 équipement nomade sur l'embase de support ES2 ou ES3 peut éventuellement nécessiter de relever le premier réceptacle R1 afin de faciliter la translation vers le bas, puis de rabattre ce premier réceptacle R1 une fois la fixation terminée. On a schématiquement représenté sur la figure 14 le dispositif de support D de la figure 1 après installation de premier ES1, deuxième ES2 et troisième ES3 équipements nomades sur les trois embases de support ES1 à ES3 correspondantes. Lorsqu'un passager veut retirer un équipement nomade Ei de l'embase de support ESi correspondante, il doit translater cet équipement nomade Ei vers le haut afin de le désolidariser de son embase de support ESi, ce qui peut préalablement nécessiter de relever le premier réceptacle R1 dans le cas d'un retrait du second réceptacle R2 puis de rabattre ce premier réceptacle R1 une fois le retrait terminé, comme illustré schématiquement sur la figure 15. L'invention présente plusieurs avantages parmi lesquels : - la possibilité d'utiliser n'importe quel type d'équipement nomade dès lors qu'existe l'embase de support correspondante, - la compacité, - la simplicité de réalisation et d'utilisation, - la possibilité de choisir parmi les équipements nomade audio/vidéo et communiquant celui qui doit être le plus près du conducteur, - le contrôle direct du volume sonore. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif de support et de système décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. REVENDICATIONS1. Dispositif (D) de support d'équipements nomades (Ei) pour une planche de bord de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de support (R1, R2, MF) i) propres à être solidarisés à ladite planche de bord, et ii) comportant au moins deux zones d'accueil (ZAi), propres à recevoir respectivement au moins deux équipements nomades (Ei), assurant des fonctions différentes choisies dans un groupe comprenant la communication par voie d'ondes, la lecture et/ou la réception de données audio et/ou vidéo, et la navigation par satellites, en vue de leur raccordement à des moyens de connexion (MCi) de types correspondants. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de support (R1, R2, MF) comportent trois zones d'accueil (ZAi) propres à recevoir respectivement un premier équipement nomade (E1) assurant une fonction de navigation par satellites, un deuxième équipement nomade (E2) assurant une fonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, et un troisième équipement nomade (E3) assurant une fonction de communication par voie d'ondes, en vue de leur raccordement à trois moyens de connexion (MC1-MC3) de types correspondants. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de support (R1, R2, MF) sont i) propres à être fixés devant un amplificateur audio (AA) muni d'un organe de commande de volume (OC) à partie saillante et d'au moins deux moyens de connexion (MCi) de types différents, et ii) comportent une ouverture (OP) adaptée au passage de la partie saillante dudit organe (OC). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de support (R1, R2, MF) comprennent i) un premier réceptacle (R1) comportant une première zone d'accueil (ZA1) propre à recevoir un premier équipement nomade (E1) assurant une fonction de navigation par satellites, et ii) un second réceptacle (R2), placé en dessous ou au dessus dudit premier réceptacle (R1), et comportant une deuxième zone d'accueil (ZA2) propre à recevoir un deuxième équipement nomade (E2), assurant unefonction de lecture et/ou de réception de données audio et/ou vidéo, et/ou une troisième zone d'accueil (ZA3) propre à recevoir un troisième équipement nomade (E3) assurant une fonction de communication par voie d'ondes. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de support (P1, P2, MF) comprennent une monture (MF), propre à être fixée sur ladite planche de bord ou sur ledit amplificateur audio (AA), et comportant un axe (AX) sur lequel sont montées à rotation de façon individualisée des première (Si) et seconde (S2) structures supportant respectivement lesdits premier (R1) et second (R2) réceptacles. 6. Dispositif selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que ledit second réceptacle (R2) comprend i) une première paroi (P1), et ii) une seconde paroi (P2) solidarisée à ladite première paroi (P1) sous un angle choisi et comportant ladite deuxième zone d'accueil (ZA2) et/ou ladite troisième zone d'accueil (ZA3). 7. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de support (R1, R2, MF) comprennent des moyens de préhension (MP) agencés pour permettre à une personne d'entraîner en rotation ledit premier réceptacle (R1) et/ou ledit second réceptacle (R2). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits moyens de préhension (MP) sont agencés sous la forme d'une ouverture de préhension définie dans le réceptacle qui est située au niveau le plus bas parmi lesdits premier (R1) et second (R2) réceptacles. 9. Dispositif selon la revendication 6 en combinaison avec l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de préhension (MP) sont définis dans ladite première paroi (P1) du second réceptacle (R2). 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdits moyens de support (R1, R2, MF) comprennent au niveau de l'une au moins desdites zones d'accueil (ZAi) une ouverture d'accueil (OAi) propre à recevoir un cache d'obturation (COi) associé ou une embase (ESi) associée. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'au moins une embase (ESi) comprend en un endroit choisi des moyens de connexion internes (Cli) propres à être connectés à un équipement nomade (Ei) correspondant et au moyen de connexion (MCi) correspondant via un cordonélectrique adapté (CEi). 12. Système (S) pour une planche de bord de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend i) un amplificateur audio (AA) propre à être installé dans ladite planche de bord et à être couplé à des haut-parleurs, et muni d'un organe de commande de volume (OC) à partie saillante et d'au moins deux moyens de connexion (MCi) de types différents, et ii) un dispositif (D) selon l'une des revendications précédentes, propre à être fixé devant ledit amplificateur audio (AA).