Brevet FR2925104A1 — publié le 20090619

� Baleine pour dispositif d'occultation et dispositif d'occultation pour vitre ou panneau transparent, notamment pour véhicule automobile� La présente invention concerne, d'une façon générale, une baleine pour dispositif d'occultation, ce dispositif d'occultation étant destiné pour une vitre ou un panneau transparent, notamment pour véhicule automobile et, plus précisément, pour toit de véhicule automobile. Plus particulièrement mais non exclusivement, la présente invention concerne une baleine pour une toile enroulable autour d'un enrouleur d'un dispositif d'occultation ce qui permet à ce dispositif de s'adapter à différentes courbures de toits de véhicule ainsi qu'à différentes surfaces vitrées à occulter sur ce toit en position fermée. Actuellement, la tendance dans le domaine des véhicules automobiles est d'augmenter la surface vitrée sur le toit d'un véhicule, cette surface pouvant représenter pratiquement la plus grande surface du toit. Avec une telle surface vitrée sur le toit du véhicule, il est nécessaire de prévoir un dispositif d'occultation afin de protéger l'habitacle et ses occupants du soleil. Il est connu d'utiliser comme dispositif d'occultation une toile s'étendant sensiblement contre la surface vitrée du toit du véhicule et s'enroulant autour d'un tube rectiligne. Antérieurement, avec les précédentes surfaces de vitre ou de panneau au toit du véhicule, de dimensions beaucoup plus petites que la surface totale du toit, et étant donné que le toit présentait en général un rayon de courbure faible, les dispositifs d'occultation correspondants à ces surfaces étaient presque droits et de faible dimension, ce qui ne posait pas de problème de perte d'espace avec le toit ni même de défauts d'aspect de ces dispositifs. Avec la nouvelle tendance d'augmentation importante des surfaces de verre ou de panneau au toit du véhicule et une courbure plus importante de celui-ci, il convient d'adapter les dispositifs d'occultation à ces surfaces. En effet, ces nouvelles surfaces occasionnent de nouveaux problèmes pour les dispositifs d'occultation en ce qui concerne le bon fonctionnement de ceux-ci ainsi que leur aspect extérieur et leur adaptation à la forme du toit pour éviter, par exemple, du fait du poids des éléments de type flexible du dispositif d'occultation, un pochage de la toile d'occultation ou un plissage de celle-ci. Ainsi, pour de nombreux dispositifs d'occultation à toile enroulable autour d'un tube rectiligne, il a été nécessaire, lors de leur implantation dans la plupart des véhicules, d'abaisser le tube rectiligne d'enroulement. En effet, plus le galbe du toit est prononcé et plus la surface vitrée est grande, plus il faut descendre ce tube d'enroulement. Cela provoque une perte d'habitabilité pour les occupants à l'arrière du véhicule ou peut conduire à un relèvement du toit du véhicule occasionnant des problèmes d'aérodynamisme du véhicule. Il est connu de soutenir la toile longitudinalement et/ou transversalement au niveau de la zone à occulter pour éviter le pochage ou le pliage de la toile sous l'effet de son propre poids et de garantir ainsi l'efficacité et l'aspect esthétique du dispositif d'occultation. Ainsi, le document FR-A-2 805 496 décrit un dispositif d'occultation avec une toile comprenant une baleine de soutien et/ou de maintien dans une forme prédéterminée de la toile, ces baleines étant droites. Un problème spécifique a lieu quand la toile est repliée car les baleines de cette toile nuisent au bon enroulement de la toile sur l'enrouleur du dispositif d'occultation. Pour résoudre ce problème, le document cité propose de désolidariser les baleines de la toile quand celle-ci est repliée. Ce document ne présente pas une solution pour le problème précédemment indiqué apparaissant lors d'une trop forte courbure de la surface à occulter. De plus, lors de l'enroulement de la toile la solution d'enlèvement des baleines de cette toile n'est pas satisfaisante car demandant une manipulation supplémentaire et un suivi par l'utilisateur de cet enroulement pour enlever les baleines en temps utile. Le problème de la présente invention est de concevoir une toile d'un dispositif d'occultation qui puisse s'adapter aux différentes courbures des véhicules existants et à différentes surfaces vitrées à couvrir, cette toile épousant la forme de ces surfaces vitrées en étant facilement enroulable ce qui garantit une opération aisée du dispositif d'occultation. A cet effet, l'invention a pour objet une baleine pour une toile d'un dispositif d'occultation de la lumière enroulable avec un enrouleur galbé et disposé sur au moins une vitre ou un panneau transparent, cette baleine étant disposée transversalement à cette toile, caractérisée en ce qu'elle présente une flexibilité telle qu'elle est capable d'adapter sa courbure en épousant le galbe de l'enrouleur lorsqu'elle est enroulée avec la toile. Selon des caractéristiques additionnelles de la baleine : elle comprend préalablement un galbe avant d'avoir été mise sous contrainte quand disposée dans le dispositif d'occultation. - elle comprend deux barres parallèles, ces deux barres étant reliées à chacune de leurs extrémités par un patin de guidage s'étendant sensiblement perpendiculairement aux deux barres. - elle comprend, en outre, un ou des éléments de raccord s'étendant perpendiculairement aux deux barres et 5 reliant ces deux barres en un ou des emplacements autres que leurs extrémités. - les patins de guidage sont en une matière plastique permettant une flexion de ceux-ci entre les deux barres, cette matière plastique étant de préférence 10 en POM. - au moins un élément de raccord est assemblé aux deux barres par accrochage élastique. - au moins un élément de raccord est assemblé aux deux barres par insertion des barres en traversant le 15 corps du dit élément de raccord. - au moins un élément de raccord est en une matière plastique permettant une flexion de celui- ci ou de ceux-ci entre les deux barres, cette matière plastique étant de préférence en POM. 20 - au moins un élément de raccord est fait par surmoulage sur les barres de manière à assembler lesdites barres entre elles. - les barres parallèles de la baleine sont en acier. 25 - au moins un élément de raccord est assemblé aux barres parallèles de la baleine par soudure. - au moins un élément de raccord est dans la même matière que celle des barres parallèles de la baleine. - ladite baleine et au moins un élément de raccord 30 constituent une seule pièce monobloc. L'invention concerne, en outre, une toile d'occultation pour un dispositif d'occultation, caractérisée en qu'elle comprend au moins une telle 35 baleine. Avantageusement, la toile présente au moins une doublure transversale de largeur adéquate pour l'insertion de la baleine à l'intérieur de cette doublure. L'invention concerne aussi un dispositif d'occultation pour au moins une vitre ou un panneau transparent, caractérisé en ce qu'il comprend une telle toile d'occultation. Selon des caractéristiques additionnelles du dispositif : - il comprend un enrouleur pour le déplacement de la toile d'occultation entre une position déployée et une position repliée sur cet enrouleur et un rail de guidage sur chacun de ses côtés, la toile s'étendant entre et le long de ceux-ci en position déployée, une barre de tirage disposée à l'extrémité avant de la toile d'occultation transversalement à celle-ci, chacune des extrémités de cette barre de tirage coulissant dans un des rails, par l'intermédiaire d'un patin de guidage. - en position repliée de la toile sur l'enrouleur, la ou les baleines de la toile prennent sensiblement la même courbure que la partie contre laquelle elles sont enroulées. - l'enrouleur comprend un premier tube galbé et fixe par rapport au support de l'enrouleur et un second tube flexible, recevant ce premier tube et formant l'élément libre en rotation de l'enrouleur. - il comprend des moyens moteur agissant à l'aide de câbles sur la barre de tirage disposée à l'extrémité avant de la toile d'occultation transversalement à celle-ci, chacune des extrémités de cette barre de tirage coulissant, par l'intermédiaire du patin de guidage correspondant, dans un rail respectif de chaque côté du dispositif, les moyens moteur et ses éléments associés étant regroupés dans un support afin de former un ensemble unitaire. L'invention concerne enfin un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un tel dispositif d'occultation pour au moins une de ses surfaces vitrées ou un panneau transparent, cette ou ces surfaces ou le panneau étant, de préférence, disposés sur le toit de ce véhicule. L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures 10 annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue éclatée du mécanisme d'engrenage d'un dispositif d'occultation selon un mode optionnel de réalisation de l'invention, 15 - la figure 2 est une représentation schématique d'un mode de réalisation optionnel de l'entraînement de la toile du dispositif d'occultation selon la présente invention, détaillant les divers éléments de cet entraînement, 20 - la figure 3 est une représentation schématique d'une coupe du mécanisme de blocage à l'autre extrémité du tube fixe du dispositif d'occultation selon un mode optionnel de réalisation de l'invention, - la figure 4 est une représentation schématique en 25 perspective des deux tubes du dispositif d'occultation selon un mode optionnel de réalisation de l'invention, - la figure 5 est une représentation schématique en coupe montrant l'effort exercé par le tube fixe sur le tube flexible du dispositif d'occultation selon la 30 présente invention, - la figure 6 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation optionnel de la fixation du dispositif d'occultation selon la présente invention sur un support, 35 -la figure 7 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation optionnel de la fixation du support sur la garniture pavillon, - la figure 8 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation optionnel de la garniture pavillon avec fixation de poignée de maintien, - la figure 9 est une représentation schématique en perspective d'un mode de réalisation optionnel du support pour la fixation de câbles de fonctionnement du dispositif d'occultation selon la présente invention, - la figure 10 est une représentation schématique d'une vue éclatée d'un mode de réalisation d'un module compact comprenant le dispositif d'occultation selon l'invention, les éléments d'entraînement de ce dispositif, le support de ce dispositif et également de la garniture pavillon, - la figure 11 est une représentation schématique en perspective du dispositif d'occultation selon la présente invention, montrant en particulier la toile d'occultation avec ses baleines de maintien, - la figure 12 est une représentation schématique en perspective d'un détail de la figure 11, montrant le positionnement d'une baleine de maintien dans la toile d'occultation selon la présente invention, - la figure 13 est une représentation schématique en perspective d'une baleine galbée utilisée à la figure 11 du dispositif d'occultation selon la présente invention, - la figure 14 est une représentation schématique en coupe du dispositif d'occultation conformément à la présente invention, montrant la position de la baleine sur l'enrouleur en vues normale et agrandie. Dans ce qui va suivre, le dispositif d'occultation avec sa toile selon l'invention va être décrit en association avec une vitre ou un panneau se trouvant sur le toit d'un véhicule automobile. Il convient de souligner que ceci n'est qu'une utilisation préférentielle du dispositif d'occultation selon l'invention et qu'il n'est aucunement limité à cette utilisation. La forme générale d'un dispositif d'occultation pour une vitre de toit peut être vue à la figure 11. Ce dispositif comprend une toile 17 qui peut être enroulée ou déroulée autour d'un enrouleur 18 présentant sur chacune de ses extrémités des supports 2 et 2' permettant la rotation de cet enrouleur 18 autour de ceux-ci. Pour renforcer la toile 17 et lui donner une certaine rigidité, des baleines 16 sont prévues. La figure 1 illustre le détail du mécanisme d'entraînement de l'enrouleur d'un mode optionnel de réalisation de l'invention. Cet enrouleur est galbé et constitué d'un premier tube galbé 6 fixe en rotation, de préférence en acier et d'un tube flexible 7, libre en rotation pour l'enroulement de la toile, de préférence en matière plastique. Le tube fixe 6 permet de donner une certaine courbure au tube flexible 7. A l'intérieur du tube fixe 6, se trouve un ressort 5' à spirale non jointive, imprégné d'une graisse pour un bon glissement et éviter tout problème de bruit. Ce ressort 5' présente une liaison fixe d'un coté sur le tube fixe 6 et une liaison de l'autre coté de l'enrouleur sur une partie associée au tube flexible 7, décrite ci-après. L'enroulement et le déroulement de la toile se fait par une barre de tirage reliée à des câbles de chaque coté du dispositif d'occultation, entraînés eux mêmes par un moteur comme il sera vu ultérieurement. Quand la toile se déroule, le ressort 5' se compresse, tandis que, quand la toile rentre, le ressort 5' se détend en permettant ainsi l'enroulement propre de cette toile. La vue éclatée de la figure 1 montre, en outre, un manchon 5 pénétrant dans le tube fixe 6. Ce manchon 5 sert d'entretoise pour la liaison pivot entre le tube fixe 6 et la tige 4 qui entraîne le tube flexible 7. La tige 4 présente une liaison avec le support fixe 2 du dispositif d'occultation par l'intermédiaire d'une rotule 3 coopérant avec une cuvette disposée à l'extrémité de la tige 4 tournée vers ce support fixe 2 et en forme de collerette 4". Comme précédemment indiqué, l'effort de rappel du ressort 5' provoque l'enroulement de la toile sur le tube flexible 7. Vers cette extrémité de l'enrouleur reliée au support 2, le tube flexible 7 présente une extrémité crénelée 7'. Celle-ci se loge dans la collerette 4" de la tige 4, opposée à la cuvette 3 et présentant un profil complémentaire 4"' aux créneaux de l'extrémité crénelée 7' du tube flexible 7. La tige 4 présente après la collerette 4" une douille 4' pénétrant dans le tube flexible 7 pour renforcer la liaison entre la tige 4 et ce tube 7. La figure 2 est une représentation schématique d'un mode de réalisation optionnel de l'entraînement de la toile 17 du dispositif d'occultation selon la présente invention, détaillant les divers éléments de cet entraînement. L'entraînement de la toile 17 pour l'occultation se fait par des patins 20 liés à la barre de tirage 19, à laquelle la toile 17 est fixée. Un guidage latéral par un rail 11 de chaque côté permet un accompagnement de la toile 17. Celle-ci peut être maintenue en deux zones par des baleines, non montrées à cette figure, qui permettent à la toile 17 non rigide de continuer à mieux suivre le galbe de l'environnement de la vitre à occulter, par exemple le toit d'un véhicule. Le patin 20, de chaque côté de la barre de tirage 19, est relié aux moyens moteur, non montrés à cette figure, par un câble 15 qui le fait coulisser dans le rail de guidage 11 correspondant pour enrouler ou dérouler la toile 17 du tube flexible 7 formant la partie externe de l'enrouleur du dispositif. La figure 3 est une représentation schématique d'une coupe du mécanisme de blocage à l'autre extrémité du tube fixe du dispositif d'occultation, selon un mode de réalisation optionnel de la présente invention. Cette figure représente l'autre extrémité de l'enrouleur que celle de la figure 1. A cette extrémité, le tube fixe 6 est lié par une goupille élastique 8 à l'autre support fixe 2'. Ainsi le tube fixe 6 galbé est complètement bloqué des deux côtés. La figure 4 montre l'enrouleur avec le tube fixe 6 et le tube flexible 7, selon un mode de réalisation optionnel de la présente invention. Comme déjà montré à la figure 1, la partie mécanique de rappel c'est-à-dire le ressort 5' monté sur la tige 4, non montré à cette figure, est logé dans le tube fixe 6. A cette même extrémité de l'enrouleur tournée vers le support 2, le tube flexible 7 présente une extrémité crénelée comme déjà illustré à la figure 1 tandis que, de l'autre extrémité de l'enrouleur tournée vers le support 2', le tube fixe 6 présente un évidement pour la goupille élastique 8. Le tube flexible 7 est fait, de préférence, en matière plastique, avantageusement en polyamide, ce qui lui donne une grande capacité élastique. Ainsi celui-ci peut pivoter autour de son propre axe incurvé. Par conséquent, la toile s'enroule autour du tube flexible 7 galbé. La fonction d'enrouleur galbé est obtenue par les propriétés du matériau du tube flexible 7. La figure 5 est une représentation schématique en coupe montrant l'effort exercé par le tube fixe sur le tube flexible du dispositif d'occultation selon un mode de réalisation optionnel de la présente invention. Le tube fixe 6 va venir contraindre le tube flexible 7 sur toute la longueur. Celui-ci va être soumis à une flexion torsion afin de pouvoir tourner sur son axe incurvé. Dans ce qui va suivre, par le terme garniture de pavillon, en référence aux figures 6 à 10, il est entendu tout élément de recouvrement extérieur du module d'occultation ayant principalement un caractère esthétique et pouvant être aussi appelé élément de garniture, d'ornement ou de décoration. Dans un mode de réalisation optionnel concernant un module intégrant le dispositif d'occultation 1, celui-ci est monté sur un support 9, pouvant être en plastique, afin de créer un module intégrant ces deux éléments et la garniture pavillon 10, formant l'élément de garniture. Cela sera mieux vu en se référant à la figure 10. Cette figure 10 montre une vue en éclaté du module d'occultation comprenant en premier le dispositif d'occultation 1 avec la toile d'occultation 17, l'enrouleur 18 et le support 2 ou 2' respectif de chaque côté de cet enrouleur 18. La barre de tirage 19 coulisse dans le rail 11 de chaque côté de l'enrouleur 18. Le module comprend ensuite les moyens moteur et les câbles 15 d'entraînement de ce dispositif d'occultation 1. Le module comprend ensuite un support 9 recevant ce dispositif d'occultation 1 et ses moyens moteur. Son mode de solidarisation avec ce dispositif sera détaillé à la figure 6. De l'autre côté du support 9, celui-ci est solidarisé avec la garniture pavillon 10 comme il sera détaillé à la figure 7. Un tel module forme un ensemble unitaire avec l'avantage de pouvoir être prémonté avant d'être positionné devant la vitre à occulter ce qui rend son montage plus facile. Le prémontage peut concerner deux éléments, soit le dispositif et le support, la garniture pavillon étant reliée au support après fixation du module devant la vitre. Ce prémontage peut aussi concerner les trois éléments, la garniture pavillon étant reliée au support avant le positionnement devant la vitre. A la figure 6, le support 9 se place entre la garniture 10 et le dispositif d'occultation 1. Le support 9 a pour but de donner de l'homogénéité à la structure pavillon. En effet, tout le système pour l'actionnement du dispositif d'occultation, par exemple les rails 11, le moteur, les faisceaux... est logé dans ce support 9. Un jeu de vis 12, disposées le long des rails 11, peut solidariser, par exemple, le support 9 avec le dispositif d'occultation. Le support 9 sert aussi à maintenir en position la garniture pavillon 10 par l'intermédiaire de moyens de fixation à attache rapide et amovibles 13, par exemple des bandes adhésives ou des clips, le premier de ces moyens étant montré à la figure 7. Il n'est par rare que la fragilité de la garniture pavillon impose, dans certains cas, l'ajout de renforts latéraux métalliques, par exemple en aluminium, collés sur la garniture de pavillon 10. Cette garniture doit donc être traitée avec soin et l'utilisation de fixation à attache rapide semble bien appropriée pour sa solidarisation avec le support 9. A la figure 8, par l'intermédiaire du support 9, tous les éléments du dispositif d'occultation et les poignées de maintien 14 sont maintenus en position avant le positionnement final. Ainsi, le module sera assemblé à l'extérieur de sa zone de travail, par exemple hors du véhicule, facilitant le travail de montage. Le module ainsi monté peut être apporté en un tout pour son positionnement contre l'environnement de la vitre. Il peut, comme précédemment indiqué, être monté en deux étapes, la liaison de la garniture pavillon avec le support se faisant en dernier. A la figure 9, il sera vu que les faisceaux des 5 câbles 15 sont fixés sur le support 9 par des clips 15' intégrés dans le support même. Le module se fixera avec les clips métalliques des pare-soleil et poignées de maintien, mais aussi avec des clips de pré-maintien. Un tel module peut aussi intégrer 10 d'autres fonctionnalités comme des déflecteurs de coussins d'air de protection passager, des dispositifs électroniques, un pied milieu, ou autres. Le support 9 est préférentiellement en plastique pour présenter un poids relativement réduit tout en étant 15 assez robuste pour supporter le dispositif d'occultation et afin que des éléments de fixation puissent être facilement moulés avec celui-ci. Un avantage de ce module réside dans l'augmentation de la qualité perçue de la garniture pavillon due à la 20 rigidité montrée par le module. Les figures qui suivent sont relatives à l'utilisation d'un certain type de baleine pour le renforcement de la toile d'occultation selon la présente 25 invention. Pour donner une rigidité à la toile du dispositif d'occultation, il est connu d'utiliser des baleines. Avantageusement, selon l'invention, ces baleines peuvent être préalablement galbées, avant qu'une action de 30 contrainte soit exercée sur elles quand elles sont mises en position dans la toile. Elles adopteront d'autant plus facilement une certaine courbure quand elles seront mises sous contrainte. Ainsi, selon la présente invention, les baleines 35 sont pré-galbées, c'est-à-dire qu'elles présentent un galbe préalablement avant d'être mise sous contrainte dans la toile. A la figure 11, la toile 17 comprend deux baleines galbées 16 pour contraindre celle-ci à coller au mieux avec la forme de la surface de la vitre. L'enrouleur 18 est fixe, galbé et tourne autour de son axe courbe entraîné par un moteur. Il est à noter que, préférentiellement, le dispositif d'occultation n'a pas une fonction binaire entre ouverture et fermeture mais peut répondre à n'importe quel degré d'occultation demandé par l'utilisateur et cela pour tous les modes de réalisation de la présente invention. Comme montré à la figure 12, les baleines galbées 16 sont prises dans la toile 17. La toile 17 se dédouble pour laisser un espace 17' où l'on peut insérer la baleine 16. Comme montré à la figure 13, les baleines galbées 16 sont constituées de trois principaux éléments, c'est à dire les patins de guidage 22 dans les rails 11, les deux barres transversales et parallèles 20 galbées et les éléments de raccord 21 entre les deux barres transversales 20. Cette nouvelle configuration de baleine 16 donne la possibilité de les enrouler plus facilement sur l'enrouleur 18. En effet, lors d'un enroulage de toile 17 sur l'enrouleur 18, celui- ci recevra aussi les baleines 16 servant à maintenir en forme la toile 17 quand celle-ci est dépliée. Les baleines galbées 16 pourront alors prendre la forme de l'enrouleur 18 et surtout se déformer et coller au mieux aux variations de formes, et ainsi aux contraintes que l'enrouleur 18 leur fera subir lors des phases de déroulement et d'enroulement. Comme il sera vu à la figure 14, la structure des baleines galbées 16 est plus flexible que celle des baleines connues d'où leur avantage et leur facilité à épouser les formes courbes donnés par l'axe enrouleur 18 et à encaisser les contraintes subies. Les deux barres préalablement galbées 20 avant d'être mises sous contrainte dans la toile sont faites avantageusement d'acier, cependant leurs dimensions leur permettent d'être très flexibles pour pouvoir s'enrouler autour de l'enrouleur 18. Les raccords 21 ainsi que les patins 22 sont en matière plastique, de préférence en POM, matière flexible permettant la flexion entre les deux barres d'acier 20 et de coller au mieux au diamètre de l'enrouleur 18 lorsque les baleines 16 sont enroulées dessus. La présente invention permet de réduire 15 l'encombrement du mécanisme du dispositif d'occultation et donc de gagner en habitabilité du véhicule. Quand le dispositif d'occultation s'adapte au toit, il est toujours bien intégré et minimise l'espace utilisé à l'intérieur de la voiture. 20 On obtient ainsi une hauteur inférieure pour le véhicule, et donc un gain en consommation de carburant par amélioration de l'aérodynamisme du véhicule. Le dispositif d'occultation avec toile enroulable peut s'adapter aux différentes courbures de véhicule 25 automobile. L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. 30 REVENDICATIONS 1. Baleine (16) pour une toile (17) d'un dispositif d'occultation (1) de la lumière enroulable avec un enrouleur galbé et disposé sur au moins une vitre ou un panneau transparent, cette baleine (16) étant disposée transversalement à cette toile (17), caractérisée en ce qu'elle présente une flexibilité telle qu'elle est capable d'adapter sa courbure en épousant le galbe de l'enrouleur lorsqu'elle est enroulée avec la toile. 2. Baleine (16) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend préalablement un galbe avant d'avoir été mise sous contrainte quand disposée dans le dispositif d'occultation (1). 3. Baleine (16) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend deux barres (20) parallèles, ces deux barres (20) étant reliées à chacune de leurs extrémités par un patin de guidage (22) s'étendant sensiblement perpendiculairement aux deux barres. 4. Baleine (16) selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend, en outre, un ou des éléments de raccord (21) s'étendant perpendiculairement aux deux barres (20) et reliant ces deux barres (20) en un ou des emplacements autres que leurs extrémités. 5. Baleine (16) selon la revendication 3, caractérisée en ce que les patins de guidage (22) sont en une matière plastique permettant une flexion de ceux-ci entre les deux barres (20), cette matière plastique étant de préférence en POM.35 6. Baleine (16) selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au moins un élément de raccord (21) est assemblé aux deux barres (20) par accrochage élastique. 7. Baleine (16) selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au moins un élément de raccord (21) est assemblé aux deux barres (20) par insertion des barres (20) en traversant le corps du dit élément de raccord (21). 8. Baleine (16) selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au moins un élément de raccord (21) est en une matière plastique permettant une flexion de celui-ci ou de ceux-ci entre les deux barres (20), cette matière plastique étant de préférence en POM. 9. Baleine (16) selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'au moins un élément de raccord (21) est fait par surmoulage sur les barres (20) de manière à assembler lesdites barres (20) entre elles. 10. Baleine (16) selon l'une quelconque des revendications 3, caractérisée en ce que les barres (20) parallèles de la baleine (16) sont en acier. 11. Baleine (16) selon la revendication 3 et 4, caractérisée en ce qu'au moins un élément de raccord (21) est assemblé aux barres (20) parallèles de la baleine par soudure. 12. Baleine (16) selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au moins un élément de raccord (21) est dans la même matière que celle des barres (20) parallèles de la baleine. 18 13. Baleine (16) selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite baleine (16) et au moins un élément de raccord (21) constituent une seule pièce monobloc. 14. Toile (17) d'occultation pour un dispositif d'occultation (1), caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une baleine (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes 10 15. Toile (17) selon la revendication 14, caractérisée en ce qu'elle présente au moins une doublure transversale (17') de largeur adéquate pour l'insertion de la baleine (16) l'intérieur de cette doublure (17'). 16 Dispositif d'occultation (1) pour au moins une vitre ou un panneau transparent, caractérisé en ce qu'il comprend une toile (17) d'occultation selon les revendications 14 ou 15. 20 17. Dispositif selon la revendicaticn 16, caractérisé en ce qu'il comprend un enrouleur (18) pour le déplacement de la toile (17) d'occultation entre une position déployée et une position repliée sur cet 25 enrouleur (18) et un rail de guidage (11) sur chacun de ses côtés, la toile (17) s'étendant entre et le long de ceux-ci en position déployée, une barre de tirage (19) disposée à l'extrémité avant de la toile (17) d'occultation transversalement à celle-ci, chacune des 30 extrémités de cette barre de tirage (19) coulissant dans un des rails (11), par l'intermédiaire d'un patin (23) de guidage. 18. Dispositif selon l'une quelconque des 35 revendications 16 ou 17, caractérisé en ce qu'en position repliée de la toile (17) sur l'enrouleur (18), la ou les baleines (16) de la toile (17) prennent sensiblement la 15même courbure que la partie contre laquelle elles sont enroulées. 19. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 17 à 18, caractérisé en ce que l'enrouleur (18) comprend un premier tube galbé (6) et fixe par rapport au support (2, 2') de l'enrouleur (18) et un second tube flexible (7), recevant ce premier tube (6) et formant l'élément libre en rotation de l'enrouleur (18). 20. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 17 à 19, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens moteur agissant à l'aide de câbles (15) sur la barre de tirage (19) disposée à l'extrémité avant de la toile (17) d'occultation transversalement à celle-ci, chacune des extrémités de cette barre de tirage (19) coulissant, par l'intermédiaire du patin de guidage correspondant (23), dans un rail (11) respectif de chaque côté du dispositif, les moyens moteur et ses éléments associés (15) étant regroupés dans un support (9) afin de former un ensemble unitaire. 21. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d'occultation (1) selon l'une quelconque des revendications 17 à 20, pour au moins une de ses surfaces vitrées ou un panneau transparent, cette ou ces surfaces ou le panneau étant, de préférence, disposés sur le toit de ce véhicule.