Brevet FR2931404A1 — publié le 20091127

DISPOSITIF DE MAINTIEN D'ÉLÉMENT(S) CYLINDRIQUE(S) POUR UN LOGEMENT D'UN ÉQUIPEMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne les équipements de véhicule automobile, et plus précisément les accessoires qui équipent certains de ces équipements. Certains équipements de véhicule automobile, comme par exemple les consoles centrales ou les tableaux de bord, comprennent un logement permettant à un passager de ranger ou placer au moins un objet. Certains de 1 o ces logements peuvent être dédiés au rangement ou au maintien d'au moins objet particulier, comme par exemple un verre (ou gobelet) ou une cannette ou encore une bouteille. Les dimensions d'un tel logement dédié sont généralement choisies par le constructeur d'un véhicule automobile en fonction des habitudes des personnes qui sont susceptibles d'utiliser ce 15 dernier dans un pays donné. En raison de différences culturelles et/ou climatiques, des personnes habitant dans des pays différents peuvent avoir des habitudes différentes. Ainsi, dans certains pays les passagers des véhicules automobiles peuvent avoir l'habitude de boire des boissons qui sont contenues dans des bouteilles 20 ou des cannettes, tandis que dans d'autres pays ils peuvent avoir l'habitude de boire des boissons qui sont contenues dans des récipients isothermes. On comprendra donc que pour satisfaire à ces habitudes différentes un constructeur automobile doit prévoir des logements dédiés différents pour un même équipement faisant partie d'un modèle de véhicule automobile qui 25 est distribué dans des pays différents. Un constructeur va donc devoir utiliser plusieurs moules différents pour fabriquer un même équipement destiné à des pays différents, ce qui s'avère onéreux. L'invention a pour but de remédier à l'inconvénient précité pour certains équipements disposant d'un logement qui est dédié à au moins un 30 élément cylindrique particulier. Elle propose à cet effet un dispositif de maintien, destiné à être implanté dans un logement, de forme et dimensions prédéfinies, d'un équipement de véhicule automobile, et comprenant une embase comportant au moins une première partie présentant une face supérieure sur laquelle est définie une paroi, de forme et dimensions externes sensiblement identiques à celles prédéfinies d'une première partie correspondante du logement de l'équipement, et délimitant un logement central propre à recevoir un premier élément cylindrique présentant une section transverse d'un premier diamètre (choisi). Le dispositif de maintien selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - lorsque le logement de l'équipement présente un profil en biseau, la paroi peut également présenter un profil en biseau sensiblement identique à celui du logement de l'équipement ; - la paroi peut comprendre au moins un logement auxiliaire de rangement, accessible par une face supérieure ; - l'embase peut comporter une seconde partie prolongeant sa première partie et munie, au niveau d'une extrémité et en regard d'une partie arrière de la paroi, d'une patte flexible délimitant partiellement avec cette partie arrière un autre logement central qui est propre à recevoir un second élément cylindrique présentant une section transverse d'un second diamètre (choisi) ; - la patte flexible peut présenter une forme biseautée, son épaisseur croissant d'une première extrémité solidarisée à l'embase vers une seconde extrémité libre ; - l'embase peut comprendre une face inférieure, opposée à sa face supérieure, et sur laquelle est définie une excroissance propre à être logée dans un évidement défini dans une paroi qui définit le fond du logement de l'équipement ; - l'un au moins des premier et second éléments cylindriques peut par exemple être un récipient isotherme ; - la section transverse du premier élément cylindrique peut par exemple présenter un premier diamètre sensiblement égal à 60 mm ; - la section transverse du second élément cylindrique peut par exemple présenter un second diamètre sensiblement égal à 77 mm ; - il peut être agencé de manière à être installé, de façon amovible, dans un logement d'un équipement de type console centrale de véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessus, un exemple de réalisation d'un dispositif de maintien selon l'invention, avant placement de premier et second éléments cylindriques, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessous, l'exemple de dispositif de maintien de la figure 1, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessus, l'exemple de dispositif de maintien des figures 1 et 2, avec des premier et second éléments cylindriques, - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessus, l'exemple de dispositif de maintien de la figure 3 (avec les premier et second éléments cylindriques) installé dans un logement d'un exemple de réalisation d'une console centrale de véhicule automobile, et - la figure 5 illustre schématiquement, dans une vue en coupe longitudinale, l'exemple de console centrale de la figure 4, équipé de l'exemple de dispositif de maintien de la figure 3 (avec les premier et second éléments cylindriques). Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un exemple de réalisation d'un dispositif de maintien D selon l'invention, destiné à être installé dans un logement LC d'un équipement CC de véhicule automobile de type console centrale (voir figures 4 et 5). Il est rappelé que la console centrale est un équipement qui est destiné à être installé entre les sièges avant (de rang 1) d'un véhicule automobile. On notera que l'invention n'est pas limitée à ce type d'équipement de véhicule automobile. Elle concerne en effet tout type d'équipement destiné à être implanté à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile et comportant au moins un logement de forme et dimensions prédéfinies et destiné à recevoir au moins un objet, éventuellement dédié. Ainsi, l'équipement pourra être également un tableau de bord, par exemple. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple illustratif et non limitatif, que le logement LC de l'équipement CC (ici une console centrale) est destiné à recevoir au moins un verre (ou gobelet), et comprend à cet effet (voir figure 5) une paroi PR qui définit son fond et dans laquelle est défini un évidement EV2 propre à recevoir une partie terminale inférieure dudit verre (ou gobelet). Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de logement. Elle concerne en effet tout type de logement propre à recevoir au moins un objet (éventuellement spécifique, comme par exemple une cannette ou une bouteille). En outre, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple illustratif et non limitatif, que le logement LC de la console CC est défini dans la partie arrière PAC de cette dernière, laquelle est opposée à sa partie avant PVC, qui est généralement traversée par le frein à main et le levier de changement de vitesse, et peut parfois déborder dans l'espace situé devant les sièges (ou la banquette) de rang 2. Comme cela est illustré sur les figures 1 et 2, un dispositif de maintien D, selon l'invention, comprend une embase ED dont les forme et dimensions sont adaptées à son introduction dans le logement LC de la console (centrale) CC. Cette embase ED présente une face supérieure FS1 et une face inférieure FI opposées l'une à l'autre. Par ailleurs, cette embase ED comporte au moins une première partie P1 sur la face supérieure FS1 de laquelle est définie une paroi PD dont la forme et les dimensions externes sont sensiblement identiques à celles prédéfinies d'une première partie correspondante PP1 du logement LC de la console CC (voir figures 4 et 5). Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, la première partie PP1 du logement LC de la console CC et la paroi PD peuvent présenter des profils en biseau sensiblement identiques. La paroi PD délimite un logement central LD1 qui est destiné à recevoir un premier élément cylindrique EC1 qui présente une section transverse ayant un premier diamètre d1, comme illustré sur la figure 3. Par exemple, ce premier élément cylindrique EC1 est un récipient isotherme, tel qu'une bouteille thermos �, parfois appelé � théière portable � dans certains pays (comme par exemple en Chine). Par ailleurs, la section transverse du premier élément cylindrique EC1 peut par exemple présenter un premier diamètre conforme à un premier standard national ou international. A titre d'exemple non limitatif, ce premier diamètre peut être sensiblement égal à 60 mm. On notera, comme illustré sur les figures 1 à 3 et 5, que l'embase ED peut comprendre sur sa face inférieure FI une excroissance EX dont la forme et les dimensions sont choisies de manière à permettre son logement dans l'évidement EV2 qui est défini dans la paroi de fond PR du logement LC de la console CC (et qui est ici initialement prévu pour recevoir la partie terminale inférieure d'un verre). Cette excroissance EX est destinée à favoriser l'immobilisation du dispositif de maintien D par rapport à la console CC. Dans l'exemple non limitatif illustré, l'excroissance EX est définie au niveau de la partie P1 de l'embase ED, juste en dessous du logement central LD1. Cela est particulièrement avantageux car cela permet, comme illustré sur les figures 1 et 5, de définir un évidement EV1 dans l'excroissance EX destiné à recevoir la partie terminale inférieure d'un premier élément cylindrique EC1, permettant ainsi d'encore mieux assurer son maintien une fois qu'il a été logé dans le logement central LD1 du dispositif de maintien D. Par ailleurs, comme cela est illustré de façon non limitative sur les figures 1, 3 et 4, la paroi PD peut éventuellement comprendre au moins un logement auxiliaire LA accessible par une face supérieure FS2. Ce (chaque) logement auxiliaire LA est destiné à permettre le rangement d'au moins un petit objet, comme par exemple une cuillère ou un sachet de sucre ou de thé ou d'infusion ou de café soluble. On notera, comme cela est illustré de façon non limitative sur les figures 1 à 5, que le dispositif D peut être éventuellement agencé de manière à recevoir non seulement un premier élément cylindrique EC1 présentant une section transverse d'un premier diamètre, mais également un second élément cylindrique EC2 présentant une section transverse d'un second diamètre d2, de préférence différent du premier diamètre dl. A cet effet, son embase ED peut comporter une seconde partie P2 qui prolonge sa première partie P1 et qui est destinée à recevoir un second élément cylindrique EC2. Comme cela est illustré de façon non limitative sur les figures 1 à 5, lorsque dl est inférieur à d2, la seconde partie P2 peut être munie, au niveau d'une extrémité et en regard d'une partie arrière PA de la paroi PD, d'une patte flexible PF qui délimite partiellement avec cette partie arrière PA un autre logement central LD2 destiné à recevoir un second élément cylindrique EC2. La patte flexible PF comprend une première extrémité El qui est solidarisée à la seconde partie P2 de l'embase ED et une seconde extrémité E2 libre, opposée à la première extrémité El. La flexibilité de la patte flexible PF est de préférence assurée par la liaison de sa première extrémité El avec la seconde partie P2 de l'embase ED. Comme illustré sur la figure 3, on comprendra qu'une fois que le second élément cylindrique EC2 est logé dans l'autre logement central LD2, sa face externe est au contact de la partie arrière PA de la paroi PD et de la face interne de la patte flexible PF. On notera, comme illustré sur les figures 1 à 5, que cette partie arrière PA de la paroi PD peut comporter une découpe DP permettant notamment la réception d'un second élément cylindrique EC2 de plus grand diamètre et de conférer au dispositif de maintien D une tolérance dimensionnelle vis-à-vis du premier EC1 et/ou du second EC2 élément(s) cylindrique(s) ainsi que vis-à-vis du logement LC de la console CC. Comme illustré, cette patte flexible PF peut présenter une forme biseautée. Par exemple, son épaisseur croît de sa première extrémité El vers sa seconde extrémité E2. Cette forme en biseau est avantageuse car elle confère une tolérance dimensionnelle vis-à-vis non seulement du logement LC de la console CC mais également du second élément cylindrique EC2. En outre, elle permet au second élément cylindrique EC2 de plaquer la patte flexible PF contre la face interne de la paroi de la console CC qui délimite la seconde partie PP2 du logement LC (complémentaire de sa première partie PP1), contribuant ainsi à l'immobilisation du dispositif de maintien D par rapport à la console CC et à sa propre immobilisation par rapport au dispositif de maintien D. Par exemple, le second élément cylindrique EC2 est un récipient isotherme, tel qu'une bouteille thermos �. Par ailleurs, la section transverse du second élément cylindrique EC2 peut par exemple présenter un second diamètre conforme à un second standard national ou international. A titre d'exemple non limitatif, ce second diamètre peut être sensiblement égal à 77 mm. Le dispositif de maintien D constitue donc un accessoire amovible qui peut être installé dans le logement LC ou retiré de ce dernier selon les besoins. Il peut par exemple être réalisé par moulage d'une matière plastique. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif de maintien décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. REVENDICATIONS1. Dispositif de maintien (D) propre à être implanté dans un logement (LC), de forme et dimensions prédéfinies, d'un équipement (CC) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une embase (ED) comportant au moins une première partie (P1) présentant une face supérieure (FS1) sur laquelle est définie une paroi (PD), de forme et dimensions externes sensiblement identiques à celles prédéfinies d'une première partie correspondante (PP1) dudit logement (LC) de l'équipement (CC), et délimitant un logement central (LD1) propre à recevoir un premier élément cylindrique (EC1) présentant une section transverse d'un premier diamètre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en présence d'un logement (LC) d'équipement (CC) présentant un profil en biseau, ladite paroi (PD) présente un profil en biseau sensiblement identique à celui dudit logement (LC) de l'équipement (CC). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite paroi (PD) comprend au moins un logement auxiliaire (LA) de rangement, accessible par une face supérieure (FS2). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite embase (ED) comporte une seconde partie (P2) prolongeant ladite première partie (P1) et munie, au niveau d'une extrémité et en regard d'une partie arrière (PA) de ladite paroi (PD), d'une patte flexible (PF) délimitant partiellement avec ladite partie arrière (PA) un autre logement central (LD2) propre à recevoir un second élément cylindrique (EC2) présentant une section transverse d'un second diamètre. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite patte flexible (PF) présente une forme biseautée, son épaisseur croissant d'une première extrémité (El) solidarisée à ladite embase (ED) vers une seconde extrémité (E2) libre. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite embase (ED) comprend une face inférieure (FI), opposée à ladite face supérieure (FS1), et sur laquelle est définie une excroissance (EX) propre àêtre logée dans un évidement (EV2) défini dans une paroi (PR) définissant un fond dudit logement (LC) de l'équipement (CC). 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'un au moins desdits premier (EC1) et second (EC2) éléments cylindriques est un récipient isotherme. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite section transverse du premier élément cylindrique (EC1) présente un premier diamètre sensiblement égal à 60 mm. 9. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que ladite section transverse du second élément cylindrique (EC2) présente un second diamètre sensiblement égal à 77 mm. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est agencé de manière à être installé, de façon amovible, dans un logement (LC) d'un équipement (CC) de type console centrale (CC) de véhicule automobile.