Brevet FR2923097A1 — publié le 20090501

Dispositif permettant d'alimenter en énergie solaire, de manière autonome, un élément simple d'une électronique embarquée. La présente invention concerne un dispositif permettant d'alimenter en énergie solaire, de manière autonome, un élément simple d'une électronique embarquée. La présente invention concerne particulièrement le domaine l'industrie aéronautique et ferroviaire : avions et hélicoptères militaires et civils, trains. La présente invention concerne le concept d'intégration, dit � électronique embarqué�, et vise à rendre autonome énergétiquement chaque élément simple par le soleil et à gérer la dimension information par des systèmes sans fil. L'alimentation de ces éléments simples est traditionnellement effectuée à l'aide de câbles électriques ce qui risque d'encombrer l'environnement proche dans lequel est installé l'ensemble et d'alourdir inutilement l'ensemble et donc de gaspiller du kérosène dans le cas d'un avion ou encore du fioul dans le cas d'un train ou d'un bâtiment. Certes, certains de ces éléments comportent des batteries permettant de les alimenter sans avoir recours à l'énergie du pétrole, mais ces batteries ne permettent pas d'éliminer les forêts de câbles. La présente invention permet de remédier à cet 25 inconvénient. La présente invention concerne un dispositif permettant d'alimenter en énergie solaire, de manière autonome, un élément simple d'une électronique embarquée 10 caractérisé en ce qu'il comprend au moins un panneau solaire 1, dont la forme est adaptée 30 à la structure de l'élément simple de l'électronique embarquée 10, un capteur solaire 2, au moins un régulateur 3, un onduleur 4, un système embarqué de mesure de l'irradiation solaire 5, une mémoire 6, une horloge externe 7, un convertisseur statique 8, une batterie de stockage 9. De préférence, selon l'invention, le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif de 5 conditionnement d'air (dit HVAC) 11. De préférence, selon l'invention, le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif ou platine de gestion des informations (dit PGI) d'ouverture et de fermeture de portes de train ou de trappe d'avion 12. 10 Le panneau solaire permet ainsi de capter l'énergie de l'ensemble des éléments d'une électronique embarquée dans un avion de ligne, un avion militaire, un hélicoptère civil ou militaire, un char militaire, lorsqu'il s'agit d'éléments alimentés par le secteur ou par du fioul ou du pétrole. Le dispositif selon 15 l'invention, qui permet d'économiser de l'énergie fossile � pétrole �, est pourvu de panneaux solaires adaptés au milieu. Ainsi, lorsqu'un avion ou un hélicoptère décolle ou lorsqu'un train roule, l'énergie utilisée pour alimenter l'engin sans consommer du pétrole est économisée, puisque l'énergie solaire 20 alimente abondamment l'ensemble. La figure 1 représente, en coupe, le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente, en coupe, une variante de ce dispositif en y intégrant un groupe de climatisation réversible 25 chauffage, dit HVAC, pour � heating ventilation air conditionning �. La figure 3 représente, en coupe, une variante de ce dispositif en y intégrant une platine de gestion des informations, dit PGI, d'ouverture et de fermeture de porte 30 de train ou de trappe d'avion. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un panneau solaire 1, dont la forme est adaptée à la structure, un capteur solaire 2. Il est recommandé de prévoir l'adaptation de deux régulateurs 3, d'un onduleur 4, d'un système embarqué de mesure de l'irradiation solaire 5, l'ajout d'une mémoire 6, d'une horloge externe 7, d'un convertisseur statique 8, d'une batterie de stockage 9. Le dispositif comporte l'adaptation d'une électronique embarquée à l'énergie solaire 10. Selon une variante de réalisation de l'invention, des dispositifs de type PGI 12 ou de type HVAC 11 peuvent y être intégrés. Une telle intégration peut être adaptée sur un avion, un hélicoptère, un navire, un train, telle qu'une économie dans la consommation de carburant est réalisée. Le dispositif selon l'invention permet ainsi d'éliminer les forêts de câbles et donc l'encombrement que représentent les éléments d'électronique embarquée dans les trains, avions, ou encore hélicoptères. Il permet, par voie de conséquence, une plus grande liberté d'installation ergonomique de passagers et, par ailleurs, diminue le risque d'incompatibilité électromagnétique du système électronique embarqué en rendant le système plus fiable dans son ensemble. De ce fait, la sécurité des passagers est améliorée car l'invention fait diminuer l'impact des risques encourus.25 Revendications 1. Dispositif permettant d'alimenter en énergie solaire, de manière autonome, un élément simple d'une électronique embarquée (10) caractérisé en ce qu'il comprend au moins un panneau solaire (1), dont la forme est adaptée à la structure de l'élément simple de l'électronique embarquée (10), un capteur solaire (2) , au moins un régulateur (3), un onduleur (4), un système embarqué de mesure de l'irradiation solaire (5), une mémoire (6), une horloge externe (7), un convertisseur statique (8), une batterie de stockage (9). 2. Dispositif selon la revendication 1 15 caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif de conditionnement d'air (ou HVAC) (11). 3. Dispositif selon les revendications 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif de gestion des informations d'ouverture et de fermeture de porte de 20 train ou de trappe d'avion (ou PGI) (12).