Brevet FR2934898A1 — publié le 20100212

INSTALLATION POUR LE CONTROLE DE PIECES DU TYPE ESSIEUX DE TRAINS La présente invention concerne une installation pour le contrôle de pièces comportant au moins un axe longitudinal. Une telle installation est notamment conçue pour le contrôle des essieux de trains. On peut toutefois envisager l'utilisation d'une telle installation pour tout autre type de pièces présentant des caractéristiques dimensionnelles et fonctionnelles similaires sur lesquelles il est nécessaire de réaliser des contrôles équivalents. A ce titre, la présente invention trouvera en particulier son application dans le domaine ferroviaire. En outre, une telle installation sera mise en oeuvre par les fabricants de machines industrielles notamment destinées aux contrôles. Les essieux de trains, notamment des trains à grande vitesse, nécessitent un contrôle précis afin de garantir que celui-ci ne présente aucun défaut de fabrication avant sa mise en service et au cours de sa durée de vie. Les contrôles sont réalisés par la maitrise de la magnétoscopie qui utilise notamment un transformateur équipé d'une spire cuivre permettant de générer un champ magnétique, une lampe à ultraviolets et des produits chimiques du type révélateur passivant. Un tel contrôle est réalisé manuellement par une personne qui manipule la spire pour la positionner autour de l'axe longitudinal de l'essieu, puis parcourir ledit axe sur toute sa longueur. En outre, ce contrôle doit être réalisé à l'abri de la lumière du fait de l'utilisation d'une lampe à ultraviolet, et isolé du milieu ambiant du fait de l'utilisation de produits chimiques. Par ailleurs, l'essieu est positionné à une hauteur qui dépend de la position du socle sur lequel elle repose. De tels moyens de contrôle sont donc périlleux tant pour le matériel de contrôle même que pour l'utilisateur qui réalise ledit contrôle. En effet, l'opérateur opère dans un espace sombre, c'est-à-dire isolé de la lumière, en manipulant manuellement la spire pour la déplacer le long de l'axe longitudinal dudit essieu ; il doit donc maitriser convenablement ladite spire lors de ses déplacements, celle-ci ayant régulièrement tendance à heurter l'axe, ce qui cause son endommagement. Par ailleurs, l'utilisateur doit positionner cette spire autour de l'axe de la pièce en s'adaptant à la hauteur de positionnement de celle-ci ; selon la morphologie de la personne réalisant le contrôle, celle-ci peut donc opérer dans de mauvaises conditions, ce qui accentue des risques d'absence de maitrise de la spire lors de ses déplacements le long de l'axe longitudinal de l'essieu. En outre, l'utilisation de produits chimiques et la réalisation des opérations de contrôle dans un espace isolé de la lumière est néfaste pour la santé de l'opérateur qui peut inhaler les produits chimiques. L'objet de la présente invention consiste à mettre en oeuvre une installation pour la réalisation des contrôles de pièces notamment des pièces du type essieux de trains, permettant de pallier les inconvénients existants sur les installations actuelles. A cet effet, la présente invention porte sur une installation pour le contrôle de pièces comportant au moins un axe longitudinal, notamment des pièces du type essieux de train. Cette installation comprend au moins une chambre isolée, c'est-à-dire à l'abri de la lumière et de manière générale par rapport en milieu externe. De même, l'installation comprend des moyens de support de la pièce et des moyens de contrôle de celle-ci, ces moyens de contrôle étant munis au moins d'un appareil de contrôle ou de mesure apte à être disposé à proximité de l'axe longitudinal de la pièce et à être déplacée le long de cet axe en vue de la réalisation du contrôle. Dans un mode de réalisation, cet appareil de contrôle est un ensemble constitué au moins d'un transformateur, d'un bras, d'une lampe à UV et d'une spire, cette spire étant positionnée autour de l'axe longitudinal de la pièce. D'autres appareils peuvent toutefois être envisagés, selon le type de contrôle à réaliser sur l'axe longitudinal. Selon la présente invention, les moyens de support comprennent un système porte-pièce permettant le montage horizontal entre deux pointes des deux extrémités de l'axe longitudinal de la pièce, et le réglage en hauteur de la position horizontale de cet axe. Cette conception présente pour avantage de positionner l'axe longitudinal de la pièce en fonction de la morphologie de l'opérateur réalisant le contrôle ce qui, d'une part, assure une meilleure maitrise de l'appareil de contrôle, et notamment de la spire, lors de sa manipulation, ainsi qu'un meilleur positionnement de l'opérateur. En outre, les moyens de contrôle comprennent également un système de guidage de l'appareil de contrôle et notamment de la spire, pour maîtriser ses déplacements selon au moins un plan vertical parallèle à l'axe longitudinal de la pièce, et de préférence selon un plan horizontal parallèle audit axe longitudinal ; c'est à dire selon trois axes lors de sa manipulation, à savoir un premier axe passant par l'axe longitudinal de la pièce, un second axe défini verticalement et un troisième axe défini horizontalement, les axes vertical et horizontal étant perpendiculaires à l'axe longitudinal passant par la pièce, ces trois axes définissant un repère. Un tel système de guidage de l'appareil de contrôle et notamment de la spire, permet de contrôler les déplacements de celui-ci le long de l'axe longitudinal de la pièce, notamment dans le cas de la spire, pour éviter qu'elle ne vienne au contact dudit axe. Ce système de guidage assure en complément d'un meilleur positionnement de l'opérateur lors de la manipulation de l'appareil de contrôle, notamment de la spire. Le système porte-pièce est constitué d'une structure porteuse et de deux poupées munies chacune d'une pointe. Ces deux pointes sont disposées en vis- à-vis et de manière coaxiale à l'axe longitudinal de la pièce. Par ailleurs, la structure porteuse est munie d'un dispositif de translation permettant le déplacement vertical simultané des deux poupées pour le positionnement en hauteur de l'axe longitudinal de la pièce. En outre, au moins l'une des deux poupées comprend des moyens d'actionnement de la pointe agencés pour permettre au moins le positionnement et le maintien entre les pointes de cet axe longitudinal. Pour cela, les moyens d'actionnement assurent la translation horizontale dans le sens de l'axe longitudinal de manière à permettre un écartement entre les deux pointes pour leur positionnement au niveau des deux extrémités de l'axe longitudinal, puis une réduction de l'écartement afin d'assurer la prise entre pointes des deux extrémités de cet axe longitudinal, ce qui permet ensuite la translation verticale de cet axe à hauteur de travail. De manière préférentielle, la structure porteuse comprend deux paires de colonnes verticales disposées en vis-à-vis, avec un écartement supérieur à la longueur des pièces à contrôler, et notamment la longueur de l'axe longitudinal. Cette structure porteuse comprend également deux supports de poupée montés respectivement sur chacune des paires de colonnes. En outre, le dispositif de translation est mis en oeuvre au moyen d'un guidage vertical en liaison glissière des deux supports sur les paires de colonnes et au moyen d'une motorisation synchronisée de ces deux supports sur ces paires de colonnes. Ainsi, on assure le déplacement vertical synchronisé des deux supports sur lesquels sont montées les poupées qui maintiennent l'axe longitudinal au niveau de ses extrémités, et garantissent son déplacement vertical en maintenant l'axe longitudinal à l'horizontal. De manière préférentielle, la motorisation synchronisée est constituée par un moteur qui actionne une première vis-mère à axe vertical assemblée avec le premier support de poupée. En outre, une seconde vis-mère à axe vertical est assemblée sur le second support de poupée, tandis qu'un arbre de transmission intermédiaire comprenant de préférence un axe horizontal, est assujetti de manière directe ou indirecte aux deux vis-mères à axe vertical, cette arbre de transmission intermédiaire assurant la synchronisation de la rotation des deux vis-mères, cette synchronisation de la rotation des deux vis-mères assurant une synchronisation du déplacement vertical des deux supports de poupée sur les deux paires de colonne. De manière préférentielle, les moyens d'actionnement de la pointe comprennent un vérin constituant le corps de la poupée. Ce vérin est muni d'un piston à axe de translation horizontal parallèle à l'axe longitudinal de la pièce et coaxial à cet axe longitudinal lors de la prise entre pointe. Pour cela la pointe est assujettie à l'extrémité longitudinale du piston. De manière préférentielle, la pointe est montée sur roulement à l'extrémité du piston de manière à permettre la rotation de celle-ci selon l'axe 30 longitudinal. En outre, les moyens d'actionnement comprennent un dispositif d'entrainement en rotation de la pointe montée sur roulement selon cet axe de translation horizontal. Selon un mode préférentiel de conception, l'une des poupées est fixe tandis que l'autre est mobile. La pointe sur la poupée fixe est montée sur roulement et elle est entrainée en rotation au moyen du dispositif d'entraînement en rotation. Tandis que la pointe sur la poupée mobile est montée sur le piston du vérin constituant le corps de poupée mobile pour son déplacement en translation selon l'axe longitudinal de la pièce. De manière préférentielle, le dispositif d'entrainement en rotation de la pointe à l'extrémité du piston est constitué par un flasque permettant le montage d'un toc d'entraînement spécialement conçu, un motoréducteur fournissant le couple moteur. Cette conception présente pour avantages de mettre en rotation la pièce, lentement, cette mise en rotation pouvant s'avérer nécessaire lors de la réalisation de certains contrôles. De manière préférentielle, les moyens d'actionnement comprennent un dispositif anti-recul agencé pour verrouiller positivement le piston au fur et à mesure de sa sortie jusqu'à atteindre la position de blocage entre pointes de la pièce, en cas de défaillance du vérin. Ainsi, on évite tout risque de recul du piston pouvant générer un dégagement des pointes par rapport aux extrémités de l'axe longitudinal de la pièce, un tel dégagement ayant pour conséquences de générer la chute de la pièce hors du porte-pièces. De manière préférentielle, le dispositif anti-recul est constitué de flasques solidaires du support ou du corps de vérin, ces flasques permettant le maintien d'un pièce munie d'une denture autobloquante ou auto-verrouillante qui engrène sur une tige dentée solidaire du piston du vérin et actionne la pièce autobloquante au fur et à mesure de la sortie du piston. De manière préférentielle, le vérin est hydraulique et à double effets, pour maitriser la vitesse d'entrée/sortie et la force appliquée sur la pièce. Le système de guidage de l'appareil de contrôle, et notamment de la spire la spire, comprend un socle, lequel reçoit ledit appareillage de contrôle et notamment un transformateur pour générer le champ magnétique au niveau de la spire qui est assujettie audit transformateur au moyen d'un bras, lequel supporte dans le même temps un équipement ultra-violet disposé à la verticale de la spire. En outre, ce socle est monté en liaison glissière sur un ensemble de tables de guidage agencé pour assurer la translation de ce socle selon au moins un axe longitudinal parallèle à l'axe longitudinal de la pièce, et selon un axe vertical perpendiculaire audit axe longitudinal. De préférence, cet ensemble de table de guidage assure également une translation selon un axe horizontal perpendiculaire aux deux axes longitudinal et vertical. De manière préférentielle, ce système de guidage comprend un dispositif de contrepoids assujetti au socle au moyen de câble. Ce dispositif de contrepoids permet de contrôler la position de la spire par rapport à la position de l'axe longitudinal de la pièce lors de la réalisation du contrôle. En outre, ce système de guidage comprend un dispositif de manipulation du socle. Ce dispositif de manipulation est notamment constitué par une bras de manipulation solidaire du socle et s'étendant frontalement sur l'installation de manière à présenter l'extrémité longitudinale du bras de manipulation au-delà de la pièce, ce qui facilite sa préhension par l'opérateur en dehors de la zone de présence de ladite pièce lors de la réalisation du contrôle. Cette conception facilite donc la manipulation de la spire lors de la réalisation du contrôle, l'opérateur conservant une position de travail convenable. L'installation comporte une cabine permettant la constitution de la chambre isolée du milieu ambiant. Cette cabine comprend un fond et une paroi murale sur lesquels sont fixés les éléments de la machine, et notamment les moyens de support et les moyens de contrôle. En outre, cette cabine comprend un système de filtration de la lumière à l'intérieur de ladite cabine. Cela présente pour avantage d'assurer une visibilité minimale pour l'opérateur lors de la réalisation des opérations de contrôle. En outre, la cabine comprend un système de filtration et de renouvellement de l'air à l'intérieur de la cabine. Cette conception évite les risques d'inhalation de produits toxiques pour l'opérateur et la propagation desdits produits toxiques dans l'environnement où se situe l'installation. De manière préférentielle, la cabine est équipée d'un store dont les extrémités latérales sont montées en guidage en translation sur la paroi de la cabine, notamment au niveau d'une ouverture sur celle-ci. Ce store assure la filtration de la lumière et permet le renouvellement de l'air à l'intérieur de la cabine. Ce store constitue en outre une zone d'accès à l'intérieur de la cabine notamment pour le positionnement et l'extraction de la pièce lors de son contrôle. La description suivante d'un mode de réalisation de l'installation permettra de comprendre l'objet de la présente invention et les avantages de celle-ci. Cette description s'appuie sur les figures 1 et 2 qui présentent deux vues isométriques selon des angles différents permettant de mettre en évidence les éléments de l'installation pour le contrôle des pièces présentant au moins un axe longitudinal, selon la présente invention. L'installation 1 illustrée aux figures 1 et 2 présente une cabine 2 ; celle-ci définit une enceinte 3 à l'intérieur de laquelle sont disposés l'ensemble des éléments pour effectuer le contrôle des pièces 4 qui comportent au moins un axe longitudinal 5. Ces pièces 4 sont, selon le mode décrit, des essieux de train à grande vitesse ; on peut toutefois envisager le contrôle de tout autre type de pièces présentant des caractéristiques similaires ou différentes et devant subir un contrôle de son axe longitudinal au moyen d'un appareil de contrôle. Par ailleurs, l'appareil de contrôle utilisé pour le contrôle desdits essieux est notamment constitué d'un transformateur 40a, d'un bras de support 40b d'une spire 38, d'une lampe ultra-violet et du produit chimique révélateur. Un tel appareillage de contrôle est connu dans le domaine du contrôle d'essieu de trains. Dans le cas d'un autre type de pièce à contrôler, l'appareillage peut être différent, celui comportant toutefois un appareil de contrôle qu'il convient de déplacer manuellement à proximité et le long d'un axe longitudinal de la pièce. Cette cabine 2 comporte de préférence une porte d'accès 6 secondaire permettant aux opérateurs d'accéder à l'intérieur de l'enceinte 3 quand la cabine est fermée. Par ailleurs, cette cabinet comporte une ouverture principale 7 qui présente pour fonction de permettre le positionnement ou le retrait de la pièce 4 à l'intérieur de l'enceinte 3. Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, l'ouverture 7 s'étend en partie supérieure de la cabine, de manière à dégager suffisamment l'accès à l'intérieur de l'enceinte et ainsi permettre le positionnement de la pièce au moyen de matériel de manutention du type pont roulant. Cette ouverture principale 7 est fermée au moyen d'un store 8 motorisée dont les extrémités latérales 9,10 sont guidées en translation le long des parois latérales 11,12 de l'ouverture 7 pour la fermeture de celle-ci. Sur ces figures 1 et 2, le store est présentée en position enroulée, avec l'ouverture 7 dégagée. Au contraire, en position d'obturation, ce store est complètement déroulé et obture complètement l'ouverture 7 jusqu'à son extrémité inférieure 13. En position de fermeture du store 8 selon laquelle les contrôles sur les pièces 4 peuvent être réalisés, ce store, complètement déployé, présente de légers orifices notamment constitués entre les lamelles dudit store. Ces orifices permettent d'une part de filtrer la lumière pour ne laisser rentrer qu'une quantité infime de lumière à l'intérieur de l'enceinte de la cabine 2, suffisante pour permettre à l'utilisateur de réaliser les opérations de contrôle sans nuire audit contrôle. En outre, de telles ouvertures ou orifices sur le store permettent le renouvellement de l'air à l'intérieur de l'enceinte 3 de la cabine 2. En outre, l'enceinte comprend des orifices d'extraction 14 disposés en partie supérieure dans le fond de l'enceinte 3, selon le mode de réalisation illustré aux figures 1 et 2. Ces orifices d'extraction 14 sont connectés à un système de filtration (non illustré sur les figures 1 et 2), ce système de filtration ayant pour fonction de filtrer l'air extrait de l'enceinte afin d'éviter tout rejet de produits toxiques ou chimiques dans le milieu ambiant, c'est-à-dire dans le local où se situe ladite installation. L'homme du métier pourra se référer au domaine de la filtration d'air pour le choix d'un tel système de filtration. Par ailleurs, l'enceinte peut être équipée également d'une aspiration en partie basse pour une homogénéité du renouvellement d'air. Selon le mode de réalisation décrit pour le contrôle d'essieux de train, cette aspiration est embarquée sur le système de guidage, sous le transformateur, pour aspirer les vapeurs toxiques des produits chimiques tombant sur ledit transformateur et/ou la spire qui génère un champ magnétique et émet de la chaleur. Des moyens de support de la pièce sont agencés à l'intérieur de l'enceinte 3. Selon le mode illustré aux figures 1 et 2, ces moyens de support sont constitués par deux paires de colonnes. On distingue sur la figure 1 une première paire de colonnes 15 agencées à l'une des extrémités latérales dans l'enceinte 3 le long de la paroi latérale 16. Au contraire sur la figure 2 on distingue la seconde paire de colonnes 17 agencées à la seconde extrémité latérale dans l'enceinte 3 au niveau de la paroi latérale 18. Les deux colonnes 19,20 de la première paire 15 reçoivent un support 21 monté en glissière verticalement le long desdites colonnes 19,20, l'ensemble constituant une structure porteuse d'une poupée 22 assujettie audit support 21. De même, les colonnes 23,24 de la seconde paire 17 reçoivent un support 25 monté en liaison glissière verticalement le long desdites colonnes 23,24, l'ensemble constituant une structure porteuse d'une poupée 26 assujettie audit support 25. Ces deux poupées 22,26 sont munies d'une pointe, (non illustrée sur les figures 1 et 2), l'une, fixe, formant une pointe et l'autre, mobile, formant une contre-pointe. Un dispositif de translation permet le déplacement vertical des deux supports 21 et 25 sur respectivement sur les colonnes 19,20 et 23,24. Tel qu'illustré sur la figure 1, l'installation comprend un moteur 27 connecté à un arbre de transmission 28 qui s'étend longitudinalement entre les deux parois latérales 16,18 de la cabine 2 dans le fond 29 de l'enceinte 3. Une vis-mère 30 s'étend verticalement et est montée en liaison avec le support 21. En outre, cette vis-mère 30 engrène sur l'arbre de transmission horizontal 28. De même, à l'opposé, une seconde vis-mère 31 s'étend verticalement et est montée en liaison avec le support 25, cette seconde vis-mère 31 engrénant avec l'arbre de transmission longitudinal 28, tel qu'illustré en figure 2. L'entraînement en rotation de l'arbre 28 par le moteur 27 entraîne par conséquent la rotation des vis-mères 30,31 de manière synchronisée, ce qui permet le déplacement simultané dans le sens vertical des deux supports 21,25 guidés en translation verticale respectivement suivant les paires de colonnes 15,17. D'autres modes de conception de motorisation synchronisée de ces deux supports 21,25 de poupées 22,26 sont envisageables. On peut par exemple prévoir deux moteurs séparés à axe de rotation vertical ou horizontal engrainant avec des vis-mères s'étendant verticalement, la rotation des moteurs entrainant simultanément au moyen d'une commande synchronisée, la rotation des vis-mères verticales de manière à générer le déplacement des supports. Selon le mode de conception illustré aux figures 1 et 2, la première poupée 22 est fixe sur le support 21 et s'étend horizontalement, de manière parallèle à l'axe longitudinal 5 de la pièce 4. En outre, la seconde poupée 26 est mobile, c'est-à-dire que celle-ci s'étend horizontalement dans le sens longitudinal de l'axe longitudinal 5 de la pièce 4, en vis-à-vis à la première poupée 22 fixe, de manière coaxiale, et que la pointe agencée à l'extrémité de cette seconde poupée mobile 26 est capable de translater dans le sens de l'axe longitudinal 5 de la pièce 4. Pour cela, la seconde poupée 26 est munie de moyens d'actionnement de la pointe. Selon une variante de conception, il serait possible de prévoir deux poupées mobiles de chaque coté du système porte pièces. Le montage en translation de la pointe sur la poupée mobile 26 permet d'augmenter modifier l'écartement entre les deux pointes de chaque poupée 22,26 afin de permettre leur positionnement au niveau des extrémités 32,33 de l'axe longitudinal 5, puis en actionnant la translation de la pointe sur la poupée 26, de réduire alors l'écartement de manière à ce que les deux pointes sur les poupées 22,26 entre en contact avec les extrémités 32,33 de l'axe longitudinal 5 de la pièce 4, ladite pièce étant alors maintenue bloquée entre ces deux pointes. De manière préférentielle, l'installation permettra un écartement entre pointes d'au moins 2300 mm. L'actionnement synchronisé des deux supports 21,25 dans le sens vertical permet ensuite de soulever la pièce 4 pour la positionner à hauteur de contrôle, en fonction de la morphologie de l'opérateur. On peut toutefois positionner au préalable les pointes à hauteur souhaitée avant d'effectuer le blocage de la pièce 4 entre pointes. Selon le mode illustré en figures 1 et 2, les moyens d'actionnement de la pointe sur la poupée mobile sont constitués par un vérin dont le corps constitue le corps de la poupée mobile 26, le piston 34 étant solidaire à son extrémité 35 de la pointe qui vient en contact sur la pièce 4. Par ailleurs, la pointe sur la poupée fixe 22, est montée à roulement, ce qui permet la rotation de ladite pointe selon un axe horizontal parallèle à l'axe longitudinal 5. Par ailleurs, la pointe est actionnée en rotation selon ledit axe horizontal parallèle à l'axe longitudinal 5 au moyen d'un dispositif d'entraînement en rotation qui est constitué, de préférence, par un flasque monté sur la poupée 22 permettant le montage d'un toc d'entraînement spécialement conçu équipé d'un motoréducteur à arbre creux fournissant le couple moteur. De même, la pointe sur la poupée mobile 26 est montée à roulement sur l'extrémité 35 du piston 34, ce qui permet la rotation libre de cette pointe selon l'axe de translation du piston 34. De manière préférentielle, le piston 34 est bloqué en translation lors du positionnement entre pointe de la pièce 5 au moyen d'un dispositif anti-recul. Ce dispositif anti-recul assure donc que la pointe positionnée à l'extrémité 35 du piston 34 reste convenablement en position en appui contre l'extrémité 33 de l'axe longitudinal 5. Ce système évite tout risque de chute de la pièce 4 en cas de défaillance du vérin. Ce dispositif anti-recul est de préférence constitué par un flasque 57 fixé sur le support 25 de poupée mobile 26 ou sur le corps du vérin, ce flasque permettant le maintien d'une denture mobile 58 munie d'un système autobloquant ou auto-verrouillant sur laquelle engrène une denture d'un axe longitudinal agencé sur le vérin et solidaire du piston 34. La translation du piston 34 déplace simultanément l'axe denté, ce qui incrémente la denture 58 auto-verrouillable et empêche le retour en arrière du piston 34. Cette denture 58 est munie d'un système de débrayage pour le dégagement du piston 34 et le retrait de la pièce 4. L'installation illustrée aux figures 1 et 2 comprend un système de guidage 37 de l'appareil de contrôle, ce système de guidage 37 étant agencé dans le fond 39 de l'enceinte 3. L'appareil de contrôle est constitué d'un transformateur 40a, d'un bras 40b supportant une spire 38. Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, la spire 38 est agencée à l'extrémité distale 41 du bras 40, tandis que son extrémité proximale 42 est solidaire du transformateur 40b qui repose sur le système de guidage 37, et notamment sur un socle 43. Le système de guidage comprend en outre des tables de guidage. Une première table de guidage 44 est agencée horizontalement dans le sens longitudinal parallèlement à l'axe longitudinal 5 de la pièce 4. Cette table de guidage 44 reçoit en translation suivant ledit sens longitudinal, le socle 43, ce qui permet la translation suivant le sens longitudinal de la spire 38. En outre, cette première table de guidage 44 est montée en translation verticale sur une seconde table de guidage 45, ce qui assure le déplacement de la spire 38 dans le sens vertical pour adapter la hauteur de celle-ci en fonction de la hauteur de positionnement de la pièce 4 à contrôler. Cette conception du système de guidage garantit le déplacement de la spire dans un plan vertical passant par l'axe longitudinal 5 de la pièce 4. Pour cela, la longueur du bras 40 est par exemple dimensionnée de manière à garantir le positionnement de la spire 38 suivant ledit plan vertical passant par l'axe longitudinal. Il est toutefois possible, voire préférable, de prévoir un troisième axe de translation sur le système de guidage afin de permettre la translation du bras 40 dans selon un axe perpendiculaire à ce plan vertical passant par l'axe longitudinal 5, ce qui permet d'obtenir un repère à trois axes. Cette translation peut être mise en oeuvre au moyen d'un système de guidage supplémentaire agencé entre le socle 43 et une platine supplémentaire sur laquelle repose et est monté en glissière ledit socle 43 pour le guidage selon ce troisième axe, ladite platine étant montée elle-même en glissière selon la table de guidage 44 pour le guidage selon l'axe longitudinal 5 de la pièce 4. La platine de guidage assure alors la translation du socle dans un plan horizontal passant par l'axe longitudinal 5 de la pièce 4. Par ailleurs, le système de guidage comprend une poignée de manipulation qui est solidaire du socle 43 voire du transformateur 40a monté sur ce socle 43, tel qu'illustré sur les figures 1 et 2. Cette poignée de manipulation 46 s'étend de manière frontale sur la cabine afin que son extrémité 47 soit disposée au-delà de la position de la pièce 4, et ainsi que l'utilisateur puisse manipuler ledit système de guidage et la spire 38 tout en se positionnant convenablement en dehors de la zone de la pièce 4 durant le contrôle. Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, la spire 38 est également munie d'une poignée 49 qui permet également de réaliser le guidage de celle-ci en complément de la poignée 46 pour une parfaite maitrise de la spire 38. Par ailleurs, l'appareil de contrôle comprend également une lampe à ultraviolets, laquelle peut être montée sur le bras 40b, voire sur la poignée de manipulation 46 afin de la positionner convenablement au dessus de la spire 38 lors de la réalisation du contrôle. Par ailleurs, le système de guidage comprend un dispositif de contrepoids constitué de préférence par des poids reliés au socle 43 par un système de câbles croisés et de poulies 50. Ce dispositif de contrepoids constitue un ensemble de contre-balancement qui permet de contrôler la position du socle et par conséquent de la spire 38 lors de sa manipulation pour la réalisation du contrôle, et d'éviter un déplacement brutal de ladite spire pouvant générer une perte de contrôle de celle-ci lors de son déplacement. L'ensemble équilibré ne génère en outre pas d'effort de plus de 5 kg. Ainsi, lors de la réalisation du contrôle, l'opérateur positionne, par exemple, dans un premier temps la spire autour de l'axe longitudinal 5 tel qu'illustré en figure 2, puis celui-ci actionne le vérin pour translater le piston 34 et assurer le maintien entre pointes entre les deux extrémités 32,33 de l'axe longitudinal 5 de la pièce 4. Il est alors possible d'actionner verticalement les supports de poupées 21,25 pour positionner l'axe longitudinal 5 en hauteur suivant une position convenable correspondant à la morphologie de l'opérateur. L'opérateur peut toutefois positionner les pointes à hauteur convenable avant de réaliser le blocage entre pointes de la pièce 4. Il est toutefois possible, voire préférable, de prévoir une spire 38 munie d'un système de mâchoires pour permettre son ouverture et son positionnement après le montage entre pointes de ladite pièce 4. Dans ce cas, la poignée 49 permet l'ouverture et la fermeture de la mâchoire de la spire 38. Les colonnes 19,20,23,24 sont directement fixées sur le fond 29 de la cabine 2. Cette conception permet de s'affranchir d'un génie civil important, et permet par ailleurs de pouvoir déplacer la cabine dans le site où elle est installée, voire sur un autre site. En outre, ces colonnes et la motorisation permettent, de préférence, la réception de pièces ayant une masse de l'ordre de 2 à 3 tonnes. De manière préférentielle, la cabinet est équipée d'un bac de rétention 51 permettant de récupérer par écoulement gravitaire les produits chimiques ; lesquels sont ensuite évacués au moyen d'un dispositif de pompage qui est de préférence déporté à l'extérieur de la machine, pour le recyclage des produits dans des cuves de récupération. De manière préférentielle, la cabine comprend un pied de support 52 télescopique et amovible illustré en figure 1 permettant la réception de la pièce 4 avant son montage entre pointes, ce pied 52 est par exemple monté sur glissières 53 au niveau de ses pieds 54,55 et muni d'un système de verrouillage rapide, ce qui permet de modifier la position dans le sens longitudinal dudit pied pour le positionner en fonction de la forme de la pièce 4, en particulier lorsque celle-ci comprend des parties volumineuses, comme par exemple un pont moteur 56, tel qu'illustré en figure 1. D'autres caractéristiques de l'installation selon la présente invention peuvent être envisagées sans sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS1. Installation (1) pour le contrôle de pièces (4) comportant au moins un axe longitudinal (5) , notamment du type essieux de train, ladite installation comprenant au moins une chambre isolée (2,3), des moyens de support de la pièce, et des moyens de contrôle de la pièce (4) munis au moins d'un appareil de contrôle (38) apte à être disposée à proximité de l'axe (5) et à être déplacée le long de cet axe pour le contrôle, caractérisée en ce que les moyens de support comprennent un système porte-pièce (15,17)(22,26,27,28, 30,31)(21,25) permettant le montage horizontal entre deux pointes des deux extrémités (32,33) de l'axe longitudinal (5) et le réglage en hauteur de la position horizontale de cet axe, et en ce que les moyens de contrôle comprennent au moins un système de guidage (37) de l'appareil de contrôle (38) pour maîtriser ses déplacements selon au moins un plan vertical parallèle à l'axe longitudinal (5) de la pièce (4). 2. Installation (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le système porte-pièce est constitué d'une structure porteuse (15,17)(21,25) et de deux poupées (22,26) munies chacune d'une pointe disposées en vis-à-vis et de manière coaxiale avec l'axe longitudinal (5), ladite structure porteuse étant munie d'un dispositif de translation (27,28,30,31) permettant le déplacement vertical simultané de ces deux poupées (22,26), au moins l'une (26) des deux poupées comprenant des moyens d'actionnement (34) de la pointe agencés pour permettre au moins le positionnement et le maintien entre les pointes de cet axe (5). 3. Installation (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la structure porteuse comprend deux paires (15,17) de colonnes verticales (19,20,23,24) disposées en vis-à-vis, et deux supports (21,25) de poupée (22,26) montés respectivement sur chacune des paires de colonnes, le dispositif de translation étant mise en oeuvre par un guidage vertical en liaison glissière des supports (21,25) sur les paires decolonnes (19,20,23,24) et par une motorisation synchronisée (27,28,30,31) de ces deux supports sur ces paires de colonnes. 4. Installation (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce que la motorisation synchronisée est constituée d'un moteur (27) actionnant une première vis-mère (30) à axe vertical assemblée avec le premier support (21) de poupée, une seconde vis-mère (31) à axe vertical assemblée avec le second support (25) de poupée, et un arbre de transmission (28) intermédiaire à axe horizontal pour la synchronisation de la rotation des deux vis-mères (30,31). 5. Installation (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que la pointe est montée sur roulement à l'extrémité du piston (34) de manière à permettre la rotation de cette pointe selon l'axe longitudinal (5) et en ce que les moyens d'actionnement comprennent un dispositif d'entrainement en rotation de ladite pointe selon cet axe (5). 6. Installation (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que le dispositif d'entrainement en rotation de la pointe est constitué par un flasque solidaire de la poupée (22,26) sur lequel est monté un toc d'entraînement, un motoréducteur fournissant le couple moteur. 7. Installation (1) selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que les moyens d'actionnement de la pointe comprennent un vérin constituant le corps de la poupée (22,26), ledit vérin étant muni d'un piston (34) à axe de translation horizontal coaxial à l'axe longitudinal (5), la pointe étant assujettie à l'extrémité dudit piston (34). 8. Installation (1) selon la revendication 7, caractérisée en ce que les moyens d'actionnement comprennent un dispositif anti-recul agencé pour verrouiller le piston (34) en cas de défaillance du vérin. 9. Installation (1) selon la revendication 8, caractérisée en ce que le dispositif anti-recul est constitué d'un flasque (57) solidaire de la poupée (22,26) et permettant le maintien d'une denture (58) autobloquante et d'un axe à dentures engrénant sur ladite denture (58), ledit axe étant assujetti au piston (34). 10. Installation (1) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le système de guidage de l'appareil de contrôle (40a,40b,38) comprend un socle (43) sur lequel est fixé ledit appareillage, ledit socle (43) étant monté en glissière sur un ensemble de tables de guidage (44,45) agencé pour assurer la translation de l'appareil de contrôle (40a,40b,38) parallèlement à l'axe longitudinal (5), et selon deux axes horizontal et vertical perpendiculaires audit axe longitudinal (5). 11 Installation (5) selon la revendication 10, caractérisée en ce que le système de guidage comprend un dispositif de contrepoids assujetti au socle au moyen d'au moins un câble, ledit dispositif de contrepoids permettant de contrôler la position de l'appareil de contrôle (40a,40b,38) par rapport à la pièce (4) lors de la réalisation du contrôle. 12 Installation (1) selon l'une des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que le système de guidage comprend un dispositif de manipulation (46) du socle. 13. Installation (1) selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'elle comporte une cabine (2) pour la constitution de la chambre isolée du milieu ambiant, ladite cabine (2) comprenant un fond (29) et une paroi murale (16,18,39) sur lesquels sont fixés les moyens de support et les moyens de contrôle. 14. Installation (1) selon la revendication 13, caractérisée en ce que la cabine comprend un système de filtration (8) de la lumière à l'intérieur de ladite cabine (2). 15. Installation (1) selon l'une des revendications 13 ou 14, caractérisée en ce que la cabine comprend un système de filtration (14) et de renouvellement (8) de l'air à l'intérieur de ladite cabine (2). 16. Installation (1) selon les revendications 14 ou 15, caractérisée en ce que la cabine comprend un store (8) dont les extrémités latérales (9,10) sont guidées en translation sur la paroi (11,12) de cette cabine (2).