Brevet FR2923876A1 — publié le 20090522

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'une première pièce sur une deuxième pièce. Un tel dispositif permet notamment de fixer un élément de carrosserie sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile. On connaît différents moyens permettant de fixer un élément de carrosserie sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile. Notamment, on connaît des moyens d'emboîtement ou de clippage dans lesquels on fixe une première pièce sur une autre par déformation élastique de l'une et/ou l'autre des pièces. On connaît aussi des moyens de fixation constitués par des boulons ou des vis se vissant dans l'une des pièces à assembler. Ces solutions présentent des inconvénients. Lorsqu'on assemble les pièces avec des boulons, il faut d'abord positionner simultanément la vis et l'écrou du boulon de part et d'autre des pièces à assembler pour pouvoir ensuite visser la vis dans l'écrou. Ces pré-positionnements posent problème, notamment avec des pièces de carrosserie de grandes dimensions. Pour remédier à ce problème, on peut prévoir qu'une des pièces présente un écrou solidaire de cette pièce et destiné à coopérer avec une vis de fixation. Dans le cas où l'on souhaite fixer des pièces présentant des dispersions dimensionnelles et/ou géométriques relativement importantes, il est alors nécessaire de prévoir sur la pièce à assembler ne présentant pas l'écrou et qui est destinée à venir en contact de la tête de vis, un trou de passage de vis nettement plus grand que le diamètre de la vis pour s'affranchir de ces dispersions. Un tel trou présentant de grandes dimensions n'est pas toujours souhaitable dans cette pièce. MS\REN043FR.dpt Le but de l'invention est de fournir un dispositif de fixation obviant aux inconvénients identifiés précédemment et permettant d'améliorer les dispositifs de fixation connus de l'art antérieur. En particulier, l'invention propose un dispositif de fixation simple permettant de fixer, aisément, l'une sur l'autre deux pièces dont au moins l'une présente des dispersions géométriques et/ou dimensionnelles, sans pour autant devoir pratiquer un trou de diamètre important pour le passage d'une vis dans la pièce destinée à venir au contact de la tête de vis. Le dispositif de fixation selon l'invention permet la fixation d'une première pièce sur une deuxième pièce. Il est caractérisé en ce qu'il comprend : un premier moyen de fixation du dispositif de fixation sur la deuxième pièce, et un deuxième moyen de fixation agissant par serrage de la deuxième pièce entre la première pièce et le dispositif de fixation, le deuxième moyen de fixation étant mobile par rapport au dispositif de fixation tant que la deuxième pièce n'est pas serrée entre la première pièce et le dispositif de fixation. Le premier moyen de fixation peut agir par serrage de la deuxième pièce sur le dispositif de fixation, le premier moyen de fixation définissant un axe autour duquel le dispositif de fixation peut tourner tant que la deuxième pièce n'est pas serrée sur le dispositif de fixation. Le premier moyen de fixation peut comprendre un élément taraudé. Le premier moyen de fixation peut comprendre une vis. Le deuxième moyen de fixation peut comprendre un écrou. MS\REN043FR.dpt Le deuxième moyen de fixation peut comprendre une vis. Le deuxième moyen de fixation peut être mobile par rapport au dispositif de fixation selon une direction de translation. La direction de translation peut passer par l'axe du premier moyen de fixation. L'agencement selon l'invention comprend un dispositif de fixation défini précédemment et fixé à une deuxième pièce. Le véhicule automobile selon l'invention comprend un agencement défini précédemment ou un dispositif de fixation défini précédemment. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un mode de réalisation d'un dispositif de fixation selon l'invention. Les figures 1, 2 et 8 sont des vues en perspective d'un mode de 20 réalisation d'un dispositif de fixation selon l'invention. La figure 3 est une vue de face de ce mode de réalisation de dispositif de fixation. 25 Les figures 4 à 7 sont des vues en perspectives de pièces de véhicule automobile assemblées grâce à un dispositif de fixation selon l'invention. Le dispositif de fixation 1 représenté aux figures 1 à 3 et 8 comprend principalement un corps 2 sur lequel sont prévus un premier moyen de 30 fixation 3 fixe par rapport au corps et un deuxième moyen de fixation 5 pouvant être déplacé par rapport au corps. Ce dispositif de fixation est destiné, comme représenté aux figures 4 à 7 à fixer une première pièce M5\RENO43 FR.dpt15 20 sur une deuxième pièce 10. Par exemple, la première pièce peut être un élément de carrosserie d'un véhicule automobile, comme une aile, et la deuxième pièce peut être un élément de structure de caisse de ce véhicule automobile, comme un côté de caisse. Les deux pièces sont destinées à être assemblées l'une contre l'autre, la fixation étant assurée par serrage de ces pièces l'une contre l'autre et par le coefficient de frottement existant entre ces pièces à leur interface. Le corps 2 du dispositif de fixation est de préférence réalisé en tôle, par 10 exemple en tôle d'acier emboutie et/ou pliée. Ce corps comprend : -une face 9 destinée à venir en contact sur une surface plane ou sensiblement plane de la deuxième pièce, - à une de ses extrémités, un élément 3 s'étendant perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à la 15 face 9, cet élément présentant un taraudage pour constituer un premier moyen de fixation (l'élément est par exemple réalisé par emboutissage), des moyens 4 de guidage en translation d'un écrou 5, formés par exemple par pliage de la tôle constituant le corps de manière à 20 former une section en C, à l'extrémité opposée de celle où se trouve le premier moyen de fixation 3, une butée 8 formée par exemple par pliage de la tôle constituant le corps et destinée à empêcher que l'écrou ne s'échappe des moyen de guidage dans lequel il est retenu, et 25 sur la face 9, un trou oblong 7 pour permettre à une vis de passer à travers cette face de manière à se visser dans l'écrou 5. L'écrou 5 est de préférence constitué par un taraudage 6 dans un bloc de forme parallélépipédique et présente des dimensions légèrement 30 inférieures à celles de la section en C des moyens de guidage de MS\REN043FR.dpt manière à glisser dans ceux-ci sans résistance, mais assurant toutefois que l'écrou ne puisse pas tourner dans ces moyens de guidage. L'écrou est de préférence arrêté du côté opposé à la butée 8 par obstacle contre le premier moyen de fixation 3. De préférence, le trou oblong 7 est suffisamment long pour que, quelle que soit la position de l'écrou dans les moyens de guidage, une vis puisse traverser la face 9 pour se visser dans l'écrou. L'écrou constitue un deuxième moyen de fixation du dispositif. Il est mobile par rapport au corps selon une liaison glissière d'axe perpendiculaire à l'axe 30 du premier moyen de fixation 3. Néanmoins, on peut prévoir tout autre degré de liberté pour l'écrou relativement au corps pourvu que son degré de liberté de rotation autour de son axe 31 soit condamné. L'utilisation d'un dispositif de fixation selon l'invention est décrit ci-après en référence aux figures 4 à 7 dans une application de fixation d'une aile avant 20 de carrosserie de véhicule automobile sur un côté de caisse 10 de ce véhicule automobile, la première pièce étant l'aile et la deuxième pièce étant le côté de caisse. Comme représenté sur la figure 5, le côté de caisse comprend deux trous 11 et 12. Le premier trou 11 présente un diamètre juste supérieur au diamètre d'une vis 13 destinée a passer au travers du trou pour se visser dans le premier moyen de fixation dans le taraudage de l'élément 3. Cet élément 3 et cette vis constituent alors un moyen de fixation du dispositif de fixation sur la deuxième pièce. Le dispositif de fixation peut alors être fixé MS\REN043FR.dpt par serrage de la vis amenant la face 9 du corps 2 en contact avec la deuxième pièce par réaction de la tête de vis sur cette deuxième pièce. En cas de fort serrage, sous l'effet du coefficient de frottement à l'interface dispositif de fixation-deuxième pièce, les deux pièces sont immobilisées l'une par rapport à l'autre. Cependant, dans une première phase de montage, la vis 13 est simplement approchée par vissage dans l'élément 3 jusqu'à ce que la tête de vis et la face 9 soient en contact avec la deuxième pièce. De ce fait, le dispositif de fixation peut être déplacé en rotation par rapport à la deuxième pièce autour de l'axe du trou 11. De cette façon, l'écrou 5 peut être déplacé selon des arcs de cercle. Il peut néanmoins également être déplacé dans la glissière par rapport au corps du dispositif de fixation. Le deuxième trou 12 est réalisé à distance du premier trou et de manière à venir en regard d'un troisième trou (non représenté) pratiqué dans la première pièce pour permettre le passage d'une vis 14 traversant également le trou 12 et le trou oblong 7 avant de se visser dans l'écrou 5. Le troisième trou présente un diamètre juste supérieur au diamètre de la vis. En revanche, le trou 12 présente des dimensions sensiblement supérieures au diamètre de la vis de manière à autoriser des dispersions dimensionnelles et/ou géométriques de la première pièce. Notamment, le troisième trou peut présenter une cote de localisation dispersée selon l'axe x et/ou l'axe z. L'écrou 5 peut quant à lui être déplacé autour de l'axe de rotation évoqué précédemment et selon la glissière pour venir se visser sur la vis 14 sans contraindre la première pièce. Une fois les deux vis approchées et les pièces en position, le montage peut être terminé en serrant les deux vis pour immobiliser les deux pièces et le dispositif de fixation. MS\REN043FR.dpt Dans l'exemple décrit, l'aile 20 comprend un élément d'aile 21 en plastique sur lequel est rapportée une équerre 22 grâce à une liaison vis-écrou 24, 25. C'est sur cette équerre qu'est pratiqué le troisième trou. Le dispositif de fixation peut bien entendu être utilisé pour fixer tout type de première pièce sur tout type de deuxième pièce. MS\REN043FR.dpt Revendications : 1. Dispositif (1) de fixation d'une première pièce (20) sur une deuxième pièce (10), caractérisé en ce qu'il comprend : un premier moyen (3) de fixation du dispositif de fixation sur la deuxième pièce, et un deuxième moyen (5) de fixation agissant par serrage de la deuxième pièce entre la première pièce et le dispositif de fixation, le deuxième moyen de fixation étant mobile par rapport au dispositif de fixation tant que la deuxième pièce n'est pas serrée entre la première pièce et le dispositif de fixation. 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier moyen de fixation agit par serrage de la deuxième pièce sur le dispositif de fixation, le premier moyen de fixation définissant un axe (30) autour duquel le dispositif de fixation peut tourner tant que la deuxième pièce n'est pas serrée sur le dispositif de fixation. 3. Dispositif de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier moyen de fixation comprend un élément taraudé (3). 4. Dispositif de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier moyen de fixation comprend une vis (13). 5. Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième moyen de fixation comprend un écrou (5). 30 6. Dispositif de fixation selon la revendication 5, caractérisé en ce que le deuxième moyen de fixation comprend une vis (14). MS\REN043FR.dpt259 7. Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième moyen de fixation est mobile par rapport au dispositif de fixation selon une direction de translation. 8. Dispositif de fixation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la direction de translation passe par l'axe (30) du premier moyen de fixation. 10 9. Agencement comprenant un dispositif de fixation (1) selon l'une des revendications précédentes fixé à une deuxième pièce (10). 10. Véhicule automobile comprenant un agencement selon la revendication 9 ou un dispositif de fixation (1) selon l'une des 15 revendications 1 à 8. MS\REN043FR.dpt