Brevet FR2930278A1 — publié le 20091023

MODULE DE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT DESCRIPTION L'invention concerne un module de recirculation des gaz d'échappement comprenant un échangeur de chaleur pour refroidir des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, ledit échangeur étant raccordé à un conduit de gaz d'échappement recirculés. Dans un module de recirculation connu de ce type, la roue du compresseur n'est pas protégée des particules solides provenant du filtre à particules. Il y a donc un besoin d'implanter un filtre sur le circuit de recirculation des gaz d'échappement pour protéger la roue du compresseur. De plus, il est nécessaire que ce filtre soit démontable. On connait déjà un module de recirculation des gaz d'échappement dans lequel on a implanté un filtre spécifique sur le circuit des gaz d'échappement recirculés. Cependant, ce type de solution est difficile à implanter car il demande un volume alloué important incompatible avec l'architecture moteur véhicule. La présente invention a pour objet un module de recirculation des gaz d'échappement qui remédie à ces inconvénients. Ces buts sont atteints conformément à l'invention, par le fait qu'il comporte un ensemble de filtre situé dans une partie rectiligne du conduit des gaz d'échappement recirculés, cet ensemble de filtre étant fixé de manière amovible sur le conduit des gaz d'échappement recirculés. Cette solution permet le démontage du filtre sans changer le tuyau ou le module EGR complet. Avantageusement, le module de recirculation des gaz d'échappement comporte une bride raccordée à l'ensemble de filtre. De préférence, la bride est raccordée à l'ensemble de filtre par l'intermédiaire d'un joint de 10 type collier en V. Avantageusement, l'ensemble de filtre comporte un filtre conique, ce filtre comportant une base décalée par rapport au joint de type collier en V vers le conduit d'échappement des gaz recirculés, ce 15 qui lui permet de garantir une étanchéité aux gaz. La bride est, par exemple, en acier inoxydable. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront encore de la 20 description qui suit, d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif en référence aux figures annexées. Sur ces figures : - la figure 1 est une vue d'ensemble d'un module de recirculation des gaz d'échappement conforme 25 à la présente invention ; la figure 2 est une vue similaire à la figure 1, représentant le module de recirculation des gaz en vue éclatée ; - la figure 3 est une vue de détail du 30 filtre des gaz d'échappement recirculés ; - la figure 4 est une vue de détails à échelle agrandie montrant le raccordement du filtre à la bride. On a représenté sur les figures 1 et 2, une vue d'ensemble du module de recirculation des gaz d'échappements conforme à la présente invention. Ce module d'échappement comprend un échangeur de chaleur 2, cet échangeur a pour fonction de refroidir les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne. Les gaz refroidis sortent de l'échangeur par une canalisation 4, comportant un coude 6 et une partie rectiligne 8. La partie rectiligne 8 se termine par une collerette 10. Un ensemble filtre 12 est inséré dans la partie rectiligne du tuyau 8. L'ensemble de filtre 12 est maintenu sur la collerette 10 par l'intermédiaire d'un collier en V 14 également appelé collier de type V-Band. A son autre extrémité, l'ensemble de filtre est raccordé à une bride 16 qui peut être moulée ou usinée. On a représenté sur la figure 3, une vue en coupe à échelle agrandie du filtre. Ce dernier comporte une partie conique 22 qui constitue la partie filtrante proprement dite et une partie cylindrique 24 terminée par une collerette 26 pour joint d'étanchéité. La base 28 du filtre est décalée de la distance 30 par rapport au joint de type collier en V de la direction du conduit d'échappement des gaz recirculés, ce qui lui permet de garantir l'étanchéité au gaz. La partie conique du filtre est soudée par une soudure à sa partie cylindrique.30 On a représenté sur la figure 4, une vue à échelle agrandie et en coupe du raccordement du filtre à la bride 16. Cette dernière comporte une collerette 32 sur laquelle vient s'appuyer l'extrémité 26 du filtre formant joint d'étanchéité. Au-dessus du filtre 26, on trouve la collerette 10 qui termine la partie rectiligne 8 de la canalisation de sortie des gaz d'échappement recirculés 4. Un collier de serrage en V 14 vient coiffer ces pièces par le dessus et les maintient serrées. On réalise ainsi une étanchéité aux gaz. REVENDICATIONS1. Module de recirculation des gaz d'échappement comprenant un échangeur de chaleur (2) pour refroidir les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, ledit échangeur (2) étant raccordé à un conduit de gaz d'échappement recirculés (4), caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble de filtre (12) situé dans une partie rectiligne (8) du conduit des gaz d'échappement recirculés, cet ensemble de filtre (12) étant fixé de manière amovible sur le conduit des gaz d'échappement recirculés. 2. Module de recirculation des gaz d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une bride (16) raccordée à l'ensemble de filtre (12). 3. Module de recirculation des gaz d'échappement selon la revendication 2, caractérisé en ce que la bride (16) est raccordée à l'ensemble de filtre (12) par l'intermédiaire d'un joint de type collier en V (14). 4. Module de recirculation des gaz d'échappement selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ensemble de filtre (12) comporte un filtre conique (22), ce filtre comportant une base (28) décalée par rapport au joint de type collier en V (14) 6 vers le conduit d'échappement des gaz recirculés, ce qui lui permet de garantir une étanchéité aux gaz. 5. Module de recirculation des gaz d'échappement selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la bride (16) est en acier inoxydable.