Brevet FR2922834A1 — publié le 20090501

NOUVEAUX DISPOSITIFS ELECTRONIQUES POUR VEHICULES La présente invention a pour objet de nouveaux dispositifs permettant d'utiliser des éléments informatiques, notamment électroniques, dans un véhicule. L'invention a plus spécialement pour objet de rendre disponibles des éléments d'ordinateur de bureau ou ordinateur portable dans un véhicule terrestre, marin ou aéronautique. Elle a plus précisément pour objet des boîtiers permettant d'adapter des éléments constitutifs d'un ordinateur dans un véhicule afin de permettre une évolution illimitée dans le domaine de l'informatique embarquée. Certains éléments peuvent être placés à l'emplacement de l'autoradio ou tout autre loge-ment similaire comme une boite à gants. L'invention peut se définir comme étant constituée d'un boitier dans lequel vienne se loger selon la configuration choisie un module d'affichage un module de lecture ou de stockage d'information, reliés entre eux dans le plan horizontal par les connexions électriques usuel-les, ces modules peuvent être multifonction. Le dispositif conforme à l'invention peut contenir un châssis auquel vient s'adapter des modules fonctionnel disposés dans un plan vertical ou horizontal. Selon l'invention les modules sont portés par un bâti longitudinal dans lequel vienne se reposées des tiroirs sur forme de module fonctionnel disposé longitudinalement. Selon un autre mode d'exécution, les éléments sont disposés dans un plan vertical comme par exemple des modules écrans, des modules SIM, HDD, multimédia et autre. Ces dispositif permet aux utilisateurs de choisir librement c'est fonction multimédia. Les autres éléments multimédias peuvent être placés dans d'autres logements comme par exemple les vide-poches placés dans l'épaisseur d'une portière. Un tel boîtier selon l'invention rend possible une fusion entre des éléments constitutifs d'ordinateur de bureau ou ordinateur portable tout en s'adaptant aux éléments déjà existants dans le véhicule sans risquer de créer de perturbations dans la conduite.30 Ce boîtier a des caractéristiques comparables à celles d'un boîtier d'unité centrale informa-tique de bureau. En effet, il permet: l'installation d'une machine. le montage d'une machine. la modification d'une machine. -l'évolution et l'amélioration dans le temps d'une machine. Un tel dispositif présente des qualités au moins comparables à celles d'un ordinateur de bureau ou domestique et même supérieures et en outre, il est conçu pour être placé dans un 1 o véhicule. Ce boîtier permet d'acquérir tout type d'unité de stockage ainsi que tout type de périphérique prévu pour s'adapter sur la carte mère. D'une manière avantageuse il peut être muni de parties de commande ou multimédia. 15 Le boîtier est en outre doté d'emplacements pour les connectiques en plus des emplacements réservés pour la carte mère. Il donne ainsi la possibilité d'alimenter le boîtier et de le connecter aux différents éléments optionnels des véhicules comme par exemple un amplificateur audio. Les unités centrales assorties aux véhicules sont généralement très petites; donc avanta-20 geux certes, mais elles possèdent en outre leurs inconvénients. C'est à dire : - Peu de constructeurs se lancent dans la fabrication de ce type de carte mère. - La carte mère étant miniaturisée, les possibilités d'évolution se voient ainsi réduites. - Il est difficile, voire impossible d'installer plusieurs périphériques sur ce type de carte 25 mère. L'unité centrale selon l'invention permettra de pallier ces inconvénients. Elle comporte en effet selon une première caractéristique, un boîtier au design recherché, permettant la fixation de tout type de cartes mères comme celles de type ATX ou micro ATX dans les véhicules. 30 Selon des modes particuliers de réalisation : Le boîtier selon l'invention permet d'acquérir tout type d'unités de stockage ainsi que tout type de périphérique prévu pour s'adapter sur la carte mère. Il peut tout aussi bien être muni de parties de commandes et de multimédias ainsi que des emplacements prévus pour des connexions, afin de permettre l'utilisation du boîtier dans d'autres domaines. Il peut être doté de connexion optionnelle permettant de le connecter aux différents élé-5 ments automobiles et informatiques ou autres. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 montre en vue de profil, le dispositif selon l'invention comportant un module écran (A) sur forme de racle (B) un module HDD (C) un châssis dans lequel vienne se 10 loger les module (D) disposé dans l'alignement. Les connexions électroniques propres à chaque élément informatique ne sont pas figurées. La figure 2 montre selon une disposition plus compacte dans le plan horizontal, le module écran (A) le module châssis dans lequel vienne se loger des module fonctionnels (D) et le module fonctionnel SIM disposé à plat devant le module écran (A). 15 La figure 3 montre en vue de face, le module selon l'invention. Il comporte un moyen d'aération ou de ventilation (1) un dispositif de mise en marche (2) un dispositif de remise à zéro (3) et un dispositif de fixation tel qu'une serrure assurant la fixation (4). La figure 4 montre le châssis du boîtier (5) ouvert présentant des supports pour les unités 20 de stockage (6), un support pour l'insertion de la carte mère (7) ainsi qu'une patte de renfort pour le châssis du boîtier (8) La figure 5 montre une vue arrière du boîtier (5) avec un emplacement réservé à la carte mère (9), un emplacement réservé aux connexions d'alimentation ainsi qu'à la connectique automobile (10), et sept fentes (slots) d'extension (11). 25 La figure 6 montre le châssis du boîtier (5) en position ouverte avec une vue de dessous. Sur la partie dessous on voit figurés des emplacements de fixation (12) (12') (12") permet-tant de disposer ce boîtier sur un châssis. Le châssis du boitier peut comporter en outre des caches ou modules optionnels (non figurés). La figure 7 est une vue de masse du module figuré à la figure 3. Les boutons (2) et (3) sont 30 visibles de même que la serrure de fixation (4) et le dispositif d'aération (1) (1'). REVENDICATIONS 1- Nouveaux dispositifs électroniques pour véhicules rendant disponibles des éléments informatiques dans un véhicule, constitués par un boîtier électronique permettant l'intégration d'éléments constitutifs d'ordinateur de bureau ou ordinateur portable. 2- Nouveaux dispositifs électroniques selon la revendication 1, caractérisés en ce que les boîtiers vienne s'ajouté ou remplacer les fonctions multimédia du véhicule. 3- Nouveaux dispositifs électroniques selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisés en ce que les éléments multimédia se présentent sous forme de modules placés dans différents logements du véhicule. 4- Nouveaux dispositifs électroniques selon l'une des revendications précédentes, constitués par un boîtier électronique renfermant les connexions propres à un ordinateur, et un boîtier renfermant des modules fonctionnels reliés entre eux sur le plan horizontal par les connexions électriques habituelles. 5- Nouveaux dispositifs électroniques selon l'une des revendications 1 à 3, constitués d'un châssis de module auquel viennent s'adapter un module écran et un module SIM, HDD (ou un module fonctionnel) disposés dans un plan vertical. 6- Nouveaux dispositifs électroniques selon l'une des revendications précédentes, caractérisés en ce que le boîtier est doté d'emplacements pour la connectique, assu- rant ainsi la possibilité d'alimenter le boîtier et de le connecter aux différents éléments optionnels. 7- Nouveaux dispositifs électroniques selon l'une des revendications précédentes, caractérisés en ce que les modules fixes ou amovibles sont portés par un bâti longitudi- nal. 8- Nouveaux dispositifs électroniques selon l'une des revendications précédentes, dans lesquels le module comporte un moyen d'aération ou de ventilation, un dispo-sitif de mise en marche, un dispositif de remise à zéro et un moyen de blocage assurant la fixation du boîtier à la carrosserie. 9- Utilisation de dispositifs électroniques selon l'une des revendications précédentes, 5 pour l'équipement en informatique des véhicules terrestres, nautiques ou aériens.