Brevet FR2931129A1 — publié le 20091120

La présente invention concerne un mode de propulsion, pour un vélo de type classique, par un système de vérins pneumatique. Un vélo classique permet de se déplacer certes, mais avec beaucoup d'effort, surtout dans les côtes. De plus, il y a un grand manque de vitesse dans un vélo classique. Le vélo pneumatique tout comme le vélo classique est peu embombrant. Le dispositif selon l'invention permet de remédier aux inconvénients du vélo classique c'est-à-dire une démultiplication du couple produit par la poussée sur le pédalier. Donc nous mettons en place un plateau plus grand pour augmenter la vitesse. Le vélo comporte un système de pédaliers modifiés, permettant l'action de deux pompes (une pompe par pédale) de type pompe servant à gonfler les pneus, le tout afin d'alimenter un distributeur, ce qui permet la poussée du vérin, qui lui-même met en rotation le plateau. Ce plateau entraîne la chaîne, comme sur un vélo classique. Les dessins annexés illustrent l'invention : - La figure 1/1 représente le dispositif de l'invention, ainsi qu'une coupe montrant 15 l'intérieur du distributeur. - La figure 2/3 représente le pédalier modifié accueillant la tige de la pompe. - La figure 3/3 représente la coupe du distributeur. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un pédalier droite et gauche (1 et 1'), chacun d'eux en deux parties, reliées par un axe, ce qui permet de positionner la tige 20 de la pompe. Ces pompes (2 et 2') sont du type pompe de gonflage de pneus, afin d'alimenter le distributeur (5) en air. Cela entraîne l'évacuation de l'air lors du recul. L'alimentation du distributeur (5) se fait par l'intermédiaire des flexibles (9 et 9'). Par conséquent, ces flexibles sont reliées du distributeur à la pompe. Le distributeur (5), qui est muni d'un tiroir (4), délivre de l'air comprimé dans le 25 vérins (6), poussant la tige de ce vérin (7). Le distributeur (5) à l'autre fonction d'évacuer l'air comprimé de l'autre coté du vérin, par sa position, provoquant l'échappement de cet air par l'orifice de sortie (10). La tige du vérin (7), est fixée sur le plateau (8) par l'intermédiaire d'un roulement à billes. Ce roulement à bille, maintenu par deux demi coquilles fixées par deux boulons 30 sur le plateau, provoque la rotation du plateau (8). Le plateau (8) entraînera la chaîne sur les pignons fixes 14.16.18.20.22 dents, qui sont munis d'un dérailleur. 2931129 -2 Tous les éléments comme les têtes de vérins, seront fixés sur le cadre, par l'intermédiaire de platines et/ou des tiges renforcées, permettant le mouvement de pivot Pour améliorer l'aérodynamisme et l'esthétisme, la mise en place d'un carénage s'impose. Ce carénage servira à cacher les éléments mécaniques et à protéger le cycliste. 5 Pour une éventuelle vitesse, l'emploi de freins à disques avant et arrière de type vélo moderne sera requis. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à un nouveau moyen de locomotion propre, écologique, économique et d'entretient physique. Ce principe de moteur pneumatique pourrait aussi être adapté par la suite pour un tricycle, 10 tandem, voiturette, pédalo, patinette pour enfants, voiture pour personnes à mobilité réduite... REVENDICATIONS1) Dispositif pour propulser un vélo de type classique, mais amélioré, caractérisé en ce qu'il comporte deux pédaliers (1 et 1'), qui sont modifiés afin de pousser les tiges (2 et 2'), ces tiges comprimant l'air dans les pompes (3 et 3'). Ces pompes alimentent le distributeur (5) par l'intermédiaire de flexibles (9 et 9'), par conséquent, il y a distribution d'air dans le vérin (6). Cela permet de pousser la tige de ce vérin (7), permettant la rotation du plateau (8), provoquant le roulement la chaîne. Ce qui fait tourner les roues. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce que le pédalier est modifié pour accueillir la tige de la pompe (2 et 2') 3) Dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce que le distributeur (5) constitué d'un tiroir (4) permet la distribution et échappement de l'air du vérin (6).