Brevet FR2930564A1 — publié le 20091030

REVETEMENT DE SOL EN BOIS POUR BALLAST La présente invention se rapporte à un revêtement de sol en bois pour ballast. En matière de voies pour tramway, il existe une première technique consistant à réaliser une plateforme rigide sur laquelle sont rapportés les rails. Dans ce cas, si on souhaite réaliser un revêtement de sol entre les rails, une solution peut consister à déposer des caillebotis directement sur la plateforme rigide. Selon une autre technique de pose, les rails sont reliés par des traverses rapportées sur un ballast. Cette solution est largement répandue dans le domaine du train et peut s'appliquer également aux voies de tramway, notamment lorsqu'une plateforme rigide peut difficilement être réalisée en raison de la faible portance du sol. Le ballast est un lit de pierres ou de graviers qui a pour rôle de transmettre au sol les efforts engendrés par le passage des trains ou de tout autre engin roulant sur la voie. Le ballast étant non rigide, il accepte les déformations des voies découlant des phénomènes de dilatation ou des efforts exercés par un engin roulant. En milieu urbain ou dans une gare, le ballast constitué de pierres concassées grises n'est pas très esthétique. N'étant pas rigide, il peut difficilement être recouvert par un revêtement contrairement aux plateformes rigides. Aussi, la présente invention vise à proposer un revêtement de sol pour ballast qui améliore l'esthétique des voies et offre un aspect plan. Selon un autre objectif, ce revêtement de sol doit être aisément posé et démonté pour l'entretien par exemple. Selon un autre objectif, sa conception doit permettre d'en réduire les coûts. Enfin, le revêtement de sol selon l'invention doit disposer de moyens limitant le risque de vols. A cet effet, l'invention a pour objet un revêtement de sol en bois pour ballast caractérisé en ce qu'il comprend des éléments susceptibles d'être rapportés entre des rails ou entre un rail et un muret ou analogue, les uns à la suite des autres, et prenant appui sur des blochets supportant lesdits rails, chaque élément comprenant une pluralité de lames en bois, les faces latérales de chaque lame étant disposées dans des plans verticaux, chaque lame comportant au moins deux trous traversant et débouchant au niveau de chaque face latérale, au moins deux tiges traversant les lames via lesdits trous, orientées selon une seconde direction perpendiculaire à la première direction des lames et des entretoises intercalées entre au moins certaines lames ayant un coefficient élastique adapté afin d'immobiliser les lames en compensant leurs variations dimensionnelles. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement, en regard des dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un élément du revêtement de sol selon une première variante de l'invention susceptible d'être placé entre deux rails, - la figure 2 est une vue en perspective d'une lame en bois de l'élément de la figure 1, - la figure 3 est une vue latérale illustrant un élément selon la première variante de la figure 1 mis en place entre deux rails, - la figure 4 est une vue d'une première extrémité de l'élément de la 25 figure 1, - la figure 5 est une vue d'une seconde extrémité de l'élément de la figure 1, - la figure 6 est une vue de dessus de deux éléments selon la variante de la figure 1 assemblés, - la figure 7 est une vue de face illustrant les moyens de liaison de deux éléments assemblés, - la figure 8 est une vue de dessus illustrant en détails les moyens de liaison de deux éléments assemblés, - la figure 9 est une coupe illustrant une rondelle de séparation des lames d'un élément formant un revêtement de sol selon l'invention, - la figure 10 est une vue en perspective d'un élément de liaison, - la figure 11 est une vue en perspective d'une épingle assurant le verrouillage des moyens de liaison, - la figure 12 est une vue latérale illustrant un élément selon une deuxième variante de l'invention mis en place entre un rail et un muret, - la figure 13 est une vue en perspective d'un élément selon la deuxième variante de l'invention susceptible d'être placé entre un rail et un muret, - la figure 14 est une vue en perspective d'une lame d'un élément illustré sur les figures 12 et 13, - la figure 15 est une vue latérale illustrant la mise en place d'une clé limitant le basculement d'un élément placé entre un rail et un muret, et - la figure 16 est une vue en perspective illustrant une clé limitant le basculement visible sur la figure 15. Sur la figure 3, on a représenté des rails 10.1 et 10.2 d'une voie fixés sur des blochets 12 eux même rapportés sur un ballast 14. Les blochets offrent une surface d'appui 16 sensiblement plane de part et d'autre du rail. Les rails et leurs éventuels accessoires, les blochets et le ballast ne sont pas plus décrits car ils sont connus de l'homme du métier. Pour la présente demande, on entend par blochet tous supports de rails. Sur la figure 1, on a représenté en 18 un élément selon une première variante de réalisation permettant d'obtenir, par assemblage de différents éléments 18 identiques, un revêtement de sol pour cacher le ballast. La variante illustrée sur les figures 1 et 3 permet d'obtenir un revêtement susceptible d'être mis en place entre deux rails 10.1 et 10.2. Pour la suite de la description, un plan horizontal est un plan sensiblement parallèle au plan contenant les surfaces supérieures de roulement des rails 10.1 et 10.2. La verticale correspond à une direction perpendiculaire à un plan horizontal. La direction longitudinale correspond à une direction sensiblement parallèle aux rails dans un plan horizontal. La direction transversale correspond à une direction sensiblement perpendiculaire aux rails dans un plan horizontal. A titre indicatif, un élément 18 a une épaisseur (selon la verticale) de l'ordre de 13 cm, une largeur (selon la direction transversale) de l'ordre de 1,5 m et une longueur ( selon la direction longitudinale) de l'ordre de 1,5 m, pour une masse de l'ordre de 170 Kg. Chaque élément 18 comprend une pluralité de lames 20 en bois (dont une est visible sur la figure 2) disposées sur leurs chants selon une première direction (la direction transversale une fois l'élément mis en place sur les voies), les faces latérales 22 de chaque lame étant disposées dans des plans verticaux, les lames comportant au moins deux trous 24 traversant et débouchant au niveau de chaque face latérale 22. De préférence, les deux extrémités des lames 20 comprennent en partie inférieure un décrochement 26 pour que les lames n'interfèrent pas avec les liaisons entre les rails et les blochets. Pour assurer l'assemblage des lames 20, chaque élément 18 comprend au moins deux tiges 28 traversant les lames 20 via les trous 24, orientées selon une seconde direction perpendiculaire à la première (la direction longitudinale une fois l'élément mis en place sur les voies). Des entretoises 30 sont intercalées entre au moins certaines lames en bois afin de les immobiliser en compensant leurs variations dimensionnelles. Avantageusement, des entretoises 30 sont prévues entre chaque lame au niveau des deux tiges. Ces entretoises 30 ont un coefficient élastique adapté leur permettant d'être comprimées de manière élastique afin de compenser les variations dimensionnelles des lames en bois. Selon un mode de réalisation, les entretoises sont en EPDM ou Ethylène Propylène Diène Monomère avec une dureté de 50 Shores de manière à accepter un taux de compression de l'ordre de 25%. Selon un mode de réalisation illustré sur la figure 9, chaque entretoise 30 se présente sous la forme d'une rondelle avec un orifice central 32 dont le diamètre est adapté pour permettre le passage d'une tige 28, et débouchant au niveau des faces latérales 34 susceptibles d'être plaquées contre les faces des lames 20. Avantageusement, les faces latérales 34 sont bombées de manière à améliorer le taux de compression. Pour maintenir les lames 20 et les entretoises 30, chaque tige 28 comprend à chaque extrémité des moyens pour immobiliser l'ensemble des lames et des entretoises et de préférence les comprimer. Selon un mode de réalisation, la tige 28 est une tige avec une tête à une première extrémité et une partie filetée à l'autre extrémité au niveau de laquelle peut se visser un écrou. Avantageusement, les lames disposées à chaque extrémité comprennent au niveau des trous 24 un logement adapté à la tête et l'écrou de la tige 28, comme illustré sur la figure 2, alors que les trous des lames intermédiaires ont le même diamètre sur la largeur de la lame. Selon les variantes, l'élément 18 peut comprendre, notamment en fonction de sa largeur, deux tiges 28 comme illustré sur les figures 12 et 14, trois tiges 28 comme illustré sur les figures 1 et 3, quatre tiges 28 comme illustré sur la figure 2, ou plus. L'élément 18 ainsi constitué est rapporté entre les rails de la voie et repose sur les surfaces d'appui 16 des blochets 14, avec un jeu réduit, de l'ordre de 10 mm, de part et d'autre de l'élément, entre ce dernier et chaque rail. Pour augmenter la résistance de l'élément 18, la portion du chant des lames susceptible d'être en contact avec le blochet est revêtue d'un élément métallique qui se retrouve intercalé entre les lames et les blochets une fois l'élément mis en place. Selon un mode de réalisation, chaque élément comprend deux cornières métalliques 36, chacune comportant une première aile plaquée contre le chant inférieur des lames et une seconde aile plaquée contre l'extrémité des lames au niveau de leurs décrochements 26. Avantageusement, chaque cornière 36 comprend à chaque extrémité une plaque de renfort 38, perpendiculaire aux ailes, susceptible d'être plaquée et fixée contre les faces extérieures des lames d'extrémité de l'élément 18. Ces plaques de renfort 38 permettent de solidariser les cornières 36 à l'élément 18 et contribuent également à rigidifier l'ensemble ainsi constitué. Selon l'invention, le revêtement de sol comprend une pluralité d'éléments 18 identiques disposés les uns à la suite des autres selon la direction longitudinale. Sur la figure 6, on a représenté deux éléments 18.1 et 18.2 disposés l'un à la suite de l'autre. Pour limiter un mouvement relatif entre deux éléments juxtaposés selon la direction longitudinale, des moyens de liaison sont prévus, illustrés en détails sur les figures 4 à 8. Les moyens de liaison comprennent deux parties, une première partie 40 solidaire d'une extrémité d'un premier élément 18.1 et une seconde partie 42 25 solidaire d'une extrémité d'un deuxième élément 18.2. Pour simplifier la pose et réduire les coûts de fabrication, les éléments 18 sont tous identiques et comprennent à une première extrémité la première partie 40 des moyens de liaison, illustrée sur la figure 4, et à l'autre extrémité la seconde partie 42 des moyens de liaison, illustrée sur la figure 5. Pour réduire encore les coûts de fabrication, les premières parties 40 et les secondes parties 42 des moyens de liaison sont obtenues à partir du même élément de liaison 44 illustré en détails sur la figure 10 mais orienté en sens opposé selon qu'il constitue une première partie ou une seconde partie. L'élément de liaison 44 comprend une première partie dite platine 46 susceptible d'être plaquée et fixée contre une face latérale d'une lame d'extrémité et une seconde partie dite crochet 48 reliée à la première et écartée de ladite face latérale de la lame de manière à permettre à un crochet d'un autre élément de liaison d'être intercalé entre le crochet du premier élément et la lame à laquelle le premier élément est relié. Selon un mode de réalisation, un élément de liaison 44 est obtenu à partir d'une plaque comprenant deux plis 50.1 et 50.2 en S de manière à délimiter la platine 46 et le crochet 48. La platine 46 comprend des orifices 52 pour permettre le passage d'éléments de fixation, par exemple des vis à bois. Selon une variante, le crochet 48 comprend au niveau de son bord libre (opposé aux plis) un bord recourbé 54 de manière à ce que le crochet ait une forme en U. Pour obtenir des moyens de liaison, un premier élément de liaison 44.1 est fixé au niveau de la face latérale d'une lame d'extrémité d'un premier élément 18.1, le crochet 48.1 dudit premier élément de liaison 44.1 étant orienté selon un premier sens (vers l'extérieur par rapport à l'axe médian), un second élément de liaison 44.2 est fixé au niveau de la face latérale d'une lame d'extrémité d'un second élément 18.2, le crochet 48.2 dudit second élément de liaison 44.2 étant orienté selon un second sens opposé au premier (vers l'intérieur par rapport à l'axe médian), l'accrochage des deux éléments 18.1 et 18.2 étant obtenu par translation relative des deux éléments selon la verticale. Comme illustré en détails sur la figure 8, lorsque deux éléments 18.1 et 18.2 sont liés, le crochet 48.1 de la première partie des moyens de liaison est intercalé entre le crochet 48.2 de la seconde partie des moyens de liaison et la face latérale de la lame d'extrémité du second élément 18.2, et vice versa, le crochet 48.2 de la seconde partie des moyens de liaison est intercalé entre le crochet 48.1 de la première partie des moyens de liaison et la face latérale de la lame d'extrémité du premier élément 18.1. Selon ce type de liaison, les éléments 18.1 et 18.2 sont immobilisés selon la direction longitudinale. Pour obtenir une liaison efficace, deux éléments de liaison 44 sont fixés sur la face latérale de chaque lame d'extrémité d'un élément 18, les deux éléments de liaison 44 étant disposés de manière symétrique par rapport à l'axe longitudinal médian. Les crochets 48 sont orientés vers l'extérieur par rapport à l'axe longitudinal médian à une première extrémité de l'élément 18, comme illustré sur la figure 4, et les crochets 48 sont orientés vers l'intérieur par rapport à l'axe longitudinal médian à l'autre extrémité de l'élément 18, comme illustré sur la figure 5. De préférence, les plis 50.1 et 50.2 des éléments de liaison sont légèrement inclinés (de l'ordre de 5° par rapport à la verticale) de manière à former un V orienté vers le bas au niveau de la première extrémité, comme illustré sur la figure 4, et les plis 50.1 et 50.2 des éléments de liaison sont disposés verticalement à l'autre extrémité, comme illustré sur la figure 5. Cet agencement permet un meilleur centrage des éléments les uns par rapport aux autres lors de la pose. Les éléments de liaison 44 sont agencés au niveau des extrémités de manière à ce que l'extrémité supérieure du bord recourbé 54 des crochets inclinés 48.1 viennent en appui contre les plis 50.1 et 50.2 de l'élément de liaison en vis-à-vis comme illustré sur la figure 7. Chaque liaison entre deux éléments disposant de deux paires d'éléments de liaison disposés de manière symétrique par rapport à l'axe longitudinal médian, cet agencement permet d'immobiliser en translation selon la direction transversale les éléments les uns par rapport aux autres. Pour solidariser les éléments 18 et limiter le mouvement vertical de translation des éléments les uns par rapport aux autres, au moins une paire d'éléments de liaison 44 reliant deux éléments 18 comprend une épingle 58 illustrée en détails sur la figure 11. A cet effet, chaque élément de liaison 44 comprend entre les deux plis 50.1 et 50.2 une lumière 60 sensiblement rectangulaire, et une découpe 62 en U au 10 niveau de l'éventuel bord recourbé 54. Pour obtenir un assemblage symétrique, la lumière 60 et la découpe 62 sont disposées à équidistance des bords supérieur et inférieur de chaque élément de liaison. Pour obtenir le verrouillage de la liaison entre deux éléments 18 adjacents. Une 15 fois que les crochets 48 des éléments de liaison 44 coopèrent, l'épingle 58 est mise en place et traverse les lumières 60 et les découpes 62 des deux éléments de liaison 44 accrochés, comme illustré sur les figures 7 et 8. Pour simplifier la mise en place d'une épingle, cette dernière se présente sous la forme d'une plaque relative longue par rapport à sa largeur, avec une première 20 extrémité arrondie 64 et une seconde extrémité 66 pliée à 90° de manière à former une tête offrant une surface de frappe et formant également une butée pour limiter le mouvement de l'épingle. De préférence, une épingle 58 comprend une lumière 68 de forme oblongue orientée selon sa longueur dans laquelle peut coulisser deux pions 70 solidaires 25 de la platine 46 d'un élément de liaison 44. Ainsi, préalablement à la mise en place d'un élément 18, au moins une épingle est mise en place sur au moins un élément de liaison 44, en disposant les pions 70 dans la lumière oblongue 68 et en introduisant légèrement l'extrémité arrondie 64 dans la lumière 60. Après la mise en place de l'élément 18, pour assurer le verrouillage de la liaison entre les éléments 18, on frappe sur la tête 66 de l'épingle de manière à ce qu'elle traverse les deux lumières 60 des éléments de liaison 44 crochetés. Les deux pions 70 et la lumière oblongue 68 assurent également un guidage de l'épingle lors du verrouillage. Sur les figures 13 à 16, on a représenté une autre variante d'un élément 18 susceptible d'être mis en place entre un rail et un muret 72 ou analogue. A titre indicatif, un élément 18 selon cette variante a une épaisseur (selon la verticale) de l'ordre de 13 cm, une largeur (selon la direction transversale) de l'ordre de 0,6 m et une longueur ( selon la direction longitudinale) de l'ordre de 1,5m, pour une masse de l'ordre de 80 Kg. Selon cette configuration, les éléments 18 reposent d'un côté sur la surface d'appui 16 des blochets et de l'autre côté sur au moins une équerre 74 fixée au muret 72. Selon cette configuration, chaque lame 20 peut comprendre un seul décrochement 26 à une seule extrémité afin de ne pas interférer avec les liaisons entre les rails et les blochets. Contrairement aux éléments 18 disposés entre les rails, ces éléments 18 disposés entre un rail et un muret ont une largeur plus réduite si bien qu'un basculement peut intervenir si une force vers le bas est appliquée à la surface supérieure dudit élément au dessus des décrochements 26. A cet effet, le revêtement de sol comprend au moins des moyens pour empêcher le basculement des éléments 18 sous forme d'une clé 76, comme illustré sur les figures 15 et 16. Cette clé 76 comprend une platine 78 dont la face inférieure est plaquée contre la face supérieure d'un élément 18 et un crochet 80 en forme de U disposé dans un plan perpendiculaire à la platine 78 susceptible d'être intercalé entre deux lames 20. Le crochet 80 est solidarisé à la platine 78 de manière à ce que cette dernière s'étende de part et d'autre du crochet 80 afin de prendre appui contre les chants supérieurs de deux lames 20 adjacentes, entre lesquelles le crochet 80 est placé. Les formes du crochet sont adaptées afin que l'une des branches du U 82 soit disposées en contact et au dessus d'une tige 28 et l'autre branche du U 84 soit en contact et au dessous d'une équerre 74. Cet agencement empêche la tige 28 et donc l'élément 18 de s'écarter de l'équerre 74 et limite ainsi les risques de basculement. Une fois les éléments 18 mis en place, des clés sont introduites entre les lames 20 afin d'interférer avec une tige 28. Une fois la platine en contact contre la surface supérieure de l'élément 18, on translate la clé 76 afin que la branche du U 84 inférieure soit disposée en partie sous une équerre 74, comme illustré sur la figure 15. Avantageusement, la platine 78 comprend des orifices 86 pour permettre le passage de moyens de fixation, par exemple des vis à bois, afin d'immobiliser la clé 76. En complément, la platine peut comprendre des bords 88 recourbés afin de coiffer les chants supérieurs des lames adjacentes. Comme précédemment, un revêtement de sol selon l'invention prévu entre un rail et un muret comprend plusieurs éléments 18 qui sont disposés les uns à la suite des autres selon la direction longitudinale. Les éléments 18 adjacents sont liés de la même manière que les éléments 18 placés entre les rails avec des éléments de liaison 44. Toutefois, compte tenu de la largeur réduite, une seule paire d'éléments de liaison 44 est prévue entre deux éléments 18. Selon les deux variantes d'éléments 18, on obtient un revêtement de sol 25 susceptible de recouvrir un ballast en offrant un aspect plan, esthétique, simple à mettre en place ou à retirer, notamment pour l'entretien des voies. Le fait de prévoir des éléments 18 identique en fonction de leurs emplacements entre rails ou entre rail et muret permet de simplifier la pose et réduire les coûts de fabrication. Les moyens de liaison entre les éléments 18 selon l'invention limitent le retrait desdits éléments de manière intempestive. La conception et l'agencement des éléments de liaison permet également de simplifier la pose et de réduire les coûts de fabrication. Enfin, le revêtement de sol selon l'invention est réalisé essentiellement en usine, seules les opération de pose et de verrouillage des éléments 18 étant réalisées in 10 situ. REVENDICATIONS1. Revêtement de sol en bois pour ballast caractérisé en ce qu'il comprend des éléments (18) susceptibles d'être rapportés entre des rails ou entre un rail et un muret ou analogue, les uns à la suite des autres, et prenant appui sur des blochets (12) supportant lesdits rails, chaque élément (18) comprenant une pluralité de lames (20) en bois, les faces latérales (22) de chaque lame étant disposées dans des plans verticaux, chaque lame comportant au moins deux trous (24) traversant et débouchant au niveau de chaque face latérale (22), au moins deux tiges (28) traversant les lames (20) via lesdits trous (24), orientées selon une seconde direction perpendiculaire à la première direction des lames (20) et des entretoises (30) intercalées entre au moins certaines lames ayant un coefficient élastique adapté afin d'immobiliser les lames en compensant leurs variations dimensionnelles. 2. Revêtement de sol en bois pour ballast selon la revendication 1, caractérisé en ce que des moyens de liaison sont prévus entre deux éléments (18) 15 adjacents afin d'empêcher leur écartement. 3. Revêtement de sol en bois pour ballast selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque élément (18) comprend à une première extrémité une première partie (40) des moyens de liaison et à l'autre extrémité une seconde partie (42) des moyens de liaison, les premières parties (40) et les 20 secondes parties (42) des moyens de liaison étant obtenues à partir du même élément de liaison (44) comprenant une première partie dite platine (46) susceptible d'être plaquée et fixée contre une face latérale d'une lame d'extrémité et une seconde partie dite crochet (48) reliée à la platine (46) et écartée de ladite face latérale de la lame de manière à permettre à un crochetd'un autre élément de liaison d'être intercalé entre le crochet du premier élément et la lame à laquelle le premier élément est relié. 4. Revêtement de sol en bois pour ballast selon la revendication 3, caractérisé en ce que deux éléments de liaison (44) sont fixés sur la face latérale de chaque lame d'extrémité d'un élément (18), les deux éléments de liaison (44) étant disposés de manière symétrique par rapport à l'axe longitudinal médian et en ce que les crochets (48) des éléments de liaison sont légèrement inclinés de manière à former un V orienté vers le bas au niveau d'une première extrémité et disposés verticalement à l'autre extrémité. 5. Revêtement de sol en bois pour ballast selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque élément de liaison (44) comprend deux plis (50.1, 50.2) en S de manière à délimiter la platine (46) et le crochet (48), le crochet (48) comprenant au niveau de son bord libre un bord recourbé (54) et en ce que les éléments de liaison (44) sont agencés au niveau des extrémités de manière à ce que l'extrémité supérieure du bord recourbé (54) des crochets inclinés (48.1) viennent en appui contre les plis (50.1, 50.2) de l'élément de liaison en vis-à-vis. 6. Revêtement de sol en bois pour ballast selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les moyens de liaison comprennent une épingle (58) limitant le mouvement vertical de translation entre deux éléments de liaison (44) accrochés. 7. Revêtement de sol en bois pour ballast selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque élément (44) comprend une lumière (60) permettant le passage de l'épingle (58) et deux pions (70) et en ce que l'épingle (58) comprend une lumière oblongue (68) dans laquelle peuvent coulisser lesdits pions (70). 8. Revêtement de sol en bois pour ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments (18) reposent d'un côté sur des blochets (12) et sur l'autre côté sur au moins une équerre (74)fixée à un muret (72) ou analogue et en ce qu'il comprend au moins une clé (76) limitant le basculement des éléments (18). 9. Revêtement de sol en bois pour ballast selon la revendication 8, caractérisé en ce que la clé (76) comprend une platine (78) dont la face inférieure est plaquée contre la face supérieure d'un élément (18) et un crochet (80) en forme de U disposé dans un plan perpendiculaire à la platine (78) susceptible d'être intercalé entre deux lames (20), les formes du crochet (80) étant adaptées afin que l'une des branches du U (82) soit disposées en contact et au dessus d'une tige (28) et l'autre branche du U (84) soit en contact et au dessous d'une équerre (74). 10. Revêtement de sol en bois pour ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les entretoises (30) sont en EPbM. 11. Revêtement de sol en bois pour ballast selon la revendication 10, caractérisé en ce que chaque entretoise (30) se présente sous la forme d'une rondelle susceptible d'être enfilée sur une tige (28) dont les faces latérales (34) susceptibles d'être plaquées contre les faces des lames (20) sont bombées de manière à améliorer le taux de compression. 12. Revêtement de sol en bois pour ballast selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque élément (18) comprend deux cornières métalliques (36) susceptibles d'être intercalées entre les lames en bois (20) et les blochets (12).