Brevet FR2929207A1 — publié le 20091002

Pare-chocs de véhicule automobile muni d'un absorbeur et véhicule automobile correspondant. La présente invention concerne un pare-chocs de véhicule automobile, du type comprenant : - une peau comprenant un corps présentant une surface externe d'habillage et une surface interne opposée; et - un absorbeur d'énergie rapporté sur la peau contre la surface interne du corps de la peau, le pare-chocs comprenant des éléments de fixation de l'absorbeur sur la peau. L'absorbeur d'énergie est par exemple une couche de matériau absorbant présentant une surface plane d'appui sur la peau. Il est connu de fixer l'absorbeur sur la peau, préalablement au montage de la peau sur la structure du véhicule automobile, par exemple par rivetage, vissage ou bouterrollage. Néanmoins, de tels moyens de fixation ne sont pas totalement satisfaisants, notamment en raison du temps de montage important et du coût du stockage des moyens de fixation. Un but de l'invention est de fournir un pare-chocs de véhicule automobile présentant de bonnes qualités d'absorption et dont le coût de fabrication est faible. A cet effet l'invention a pour objet un pare-chocs du type précité, caractérisé en ce que les éléments de fixation comprennent au moins une patte articulée autour d'un axe d'articulation, la patte étant venue de matière avec le corps, la patte étant mobile entre une position dégagée de mise en place de l'absorbeur contre la surface interne du corps de la peau et une position rabattue de fixation de la patte sur l'absorbeur dans laquelle l'absorbeur est immobilisé par la patte contre la surface interne du corps de la peau. Suivant des modes particuliers de réalisation, le pare-chocs comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - la patte, dans sa position rabattue, empêche la translation et la rotation de l'absorbeur perpendiculairement à l'axe d'articulation de la patte ; - la surface interne du corps de la peau est conformée pour empêcher la rotation de l'absorbeur autour de l'axe d'articulation de la patte ; - la patte fait saillie par rapport à un bord du corps de la peau ; - la patte et l'absorbeur comprennent des reliefs complémentaires d'encliquetage adaptés pour un encliquetage de la patte sur l'absorbeur lorsque la patte occupe sa position rabattue ; - la patte présente une face d'appui sur l'absorbeur, en appui sur l'absorbeur dans la position rabattue de la patte, l'absorbeur étant coincé entre la face d'appui de la patte et la surface interne du corps de la peau ; - la patte forme, à partir de l'axe d'articulation, une languette comprenant ladite face d'appui, et la patte comprend, à son extrémité libre, une tête d'encliquetage prévue pour s'encliqueter sur l'absorbeur ; - la patte est reliée au corps de la peau par une portion mince formant charnière autour de l'axe d'articulation ; - le corps de la peau comprend un rebord d'appui à partir duquel s'étend ladite patte, l'absorbeur étant maintenu en appui contre le rebord d'appui dans la position rabattue de la patte ; - l'absorbeur délimite un orifice de logement d'un gicleur de nettoyage d'un projecteur de lumière, l'absorbeur comprenant, sur au moins une partie du pourtour de l'orifice, un relief d'appui sur le gicleur ; et - l'absorbeur est constitué de polypropylène. L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un pare-chocs tel que décrit ci-dessus. Suivant un mode particulier de réalisation, le véhicule comprend un équipement traversant la peau de pare-chocs, l'absorbeur étant traversé par l'équipement et en appui sur l'équipement. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective arrière d'un pare-chocs de véhicule automobile selon l'invention ; - la figure 2 est une vue agrandie d'un détail Il de la figure 1 ; et - la figure 3 est une vue en coupe au niveau du détail Il, illustrant la fixation d'un absorbeur du pare-chocs de la figure 1 sur la peau du pare-chocs de la figure Dans toute la description, les termes � haut �, bas �, � gauche �, � droite �, � horizontal �, � vertical �, � longitudinal � et � transversal � s'entendent par rapport au repère orthogonal usuel d'un véhicule automobile comprenant : - un axe X longitudinal et horizontal, s'étendant de l'arrière vers l'avant, - un axe Y transversal et horizontal, s'étendant de la droite vers la gauche ; et - un axe Z vertical, s'étendant du bas vers le haut. La figure 1 illustre une partie droite d'un pare-choc avant 2 de véhicule automobile 4 comprenant une peau de pare-choc 6 et un absorbeur 8 rapporté sur la peau 6, le long d'un bord supérieur et au voisinage d'un bord latéral de la peau 6, au moyen d'éléments de fixation 9. La partie gauche de la peau 6 est symétrique à la partie droite. La peau 6 est destinée à être placée à l'avant d'une poutre transversale de pare-chocs pour la masquer. Dans tout ce qui suit, les termes � interne � et � externe � s'entendent par référence au véhicule 4. La peau 6 est moulée par injection de matière plastique. Elle comprend un corps 10 présentant une surface externe d'habillage 14 sensiblement verticale et une surface interne opposée 16. Le corps 10 de la peau 6 comprend également au niveau de l'absorbeur 8, un rebord supérieur d'appui 18 contre l'absorbeur 8 définissant partiellement le bord supérieur de la peau 6. Le rebord d'appui 18 s'étend sensiblement horizontalement vers l'arrière en saillie par rapport à la surface interne 16. Les éléments de fixation 9 de chaque absorbeur 8 sur la peau 6 comprennent deux pattes articulées 22, venues de matière avec le corps 10 de la peau 6, et reliées au rebord d'appui 18 par une portion mince formant charnière 24 autour d'un axe d'articulation A de préférence parallèle au bord interne 28 du rebord d'appui 18, c'est-à-dire à l'axe Y. Dans l'exemple illustré, la peau 6 comporte pour chaque absorbeur 8 deux pattes 22 espacées transversalement le long du rebord d'appui 18. Les pattes 22 sont identiques et ont des axes d'articulation A non confondus. Elles ont chacune une forme de rabat. Seule l'une d'entre elles sera décrite en détail par la suite. Chaque patte 22 comprend une languette plane 30 reliée à la portion mince formant charnière 24, et une tête d'encliquetage 32 prolongeant la languette 30 à angle droit et formant l'extrémité libre de la patte 22. La languette 30 présente une face d'appui 36 contre l'absorbeur 8. Comme illustré sur la figure 3, la tête d'encliquetage 32 est adaptée pour coopérer avec une fente d'encliquetage correspondante 34 de l'absorbeur 8 et fixer ainsi la tête 32 sur l'absorbeur 8. La fente 34 et la tête 32 forment des reliefs complémentaire d'encliquetage adaptés pour un encliquetage de la patte 22 sur l'absorbeur 8 par rotation de la patte 22 par rapport à l'absorbeur 8 autour de son axe d'articulation A. A cet effet, la tête d'encliquetage 32 est élastique et propre à se déformer élastiquement lors de son insertion dans la fente 34 par rotation de la patte 22. La patte articulée 22 est mobile en rotation autour de son axe d'articulation A entre une position dégagée de mise en place de l'absorbeur 8 contre la surface interne 16 du corps 10 de la peau 6, et une position rabattue de fixation de la patte 22 sur l'absorbeur 8, dans laquelle l'absorbeur 8 est immobilisé par la patte 22 contre la surface interne 16. Dans la position dégagée, la languette 30 fait saillie verticalement au-dessus du rebord 18, c'est-à-dire à angle droit vers le haut par rapport au rebord 18. L'espace sous le rebord 18 est dégagé pour permettre l'insertion de l'absorbeur 8. En outre la tête 32 fait saillie vers l'arrière par rapport à la face d'appui 36. Dans la position rabattue de la patte 22, la languette 30 a été pivotée en saillie verticale au-dessous du rebord d'appui 18, c'est-à-dire à angle droit vers le bas par rapport au rebord 18. La face d'appui 36 est en regard de la surface interne 16 et la tête 32 est dirigée vers l'avant. L'absorbeur 8 est coincé entre la face d'appui 36 de la patte 22 et la surface interne 16 du corps 10 de la peau 6. L'absorbeur 8 est ainsi immobilisé suivant la direction X. En outre, comme illustré sur la figure 3, l'absorbeur 8 est coincé entre la tête d'encliquetage 32 et le rebord d'appui 18. L'absorbeur 8 est ainsi immobilisé suivant la direction Z. Dans la position rabattue de la patte 22, la tête d'encliquetage 32 assure également une fixation de l'absorbeur 8 suivant la direction Y, mais de préférence avec un léger débattement possible, et ce de façon à faciliter le positionnement et la fixation de la patte 22 sur l'absorbeur 8. La largeur de la fente 34 mesurée suivant la direction transversale Y est ainsi supérieure à la largeur de la tête 32. Le corps 10 de la peau 6 et l'absorbeur 8 comprennent également en option des reliefs mâle et femelle (non représentés) coopérant l'un avec l'autre pour une fixation suivant les axes Y et Z et s'insérant l'un dans l'autre par simple translation suivant la direction X. L'absorbeur 8 comprend un corps 38 en forme générale de plaque placé en appui contre la surface interne 16 du corps 10 de la peau 6 et en appui contre le rebord d'appui 18. Le corps 38 présente une surface d'appui sur la surface interne 16 de préférence de forme sensiblement complémentaire de la surface interne 16. Le corps 38 délimite en outre un orifice 40 de logement d'un gicleur de nettoyage 41 d'un projecteur de lumière du véhicule 4 et forme un relief 42 d'appui sur le gicleur de nettoyage 41. Le projecteur de lumière est au-dessus du rebord 18. Le relief d'appui 42 fait saillie vers l'arrière et s'étend sur le pourtour de l'orifice 40, au niveau de sa partie inférieure. Le gicleur 41 est fixé sur le relief 42, par exemple par des vis. L'absorbeur 8 amortit un choc éventuel contre un objet externe à la peau 6. L'absorbeur 8 est moulé par injection de matière plastique, de préférence en polypropylène. L'absorbeur 8 est néanmoins en variante constitué d'un ou de plusieurs matériaux absorbants de type adapté.L'absorbeur 8 a une épaisseur sensiblement uniforme, par exemple d'environ 3 mm. Le montage du pare-chocs 2 selon l'invention va maintenant être décrit. Suite au moulage de la peau 6 par injection de matière plastique, les pattes 22 sont disposées dans une position initiale de moulage qui correspond à la position dégagée de mise en place de l'absorbeur 8 sur la peau 6. Dans cette position initiale, les pattes 22 s'étendent vers le haut et forment sensiblement un angle droit avec le rebord 18. L'opérateur place alors l'absorbeur 8 contre la surface interne 16 du corps 10 de la peau 6, de façon à ce que l'absorbeur 8 soit positionné contre le rebord 18 et contre les divers reliefs complémentaires du corps 10 de la peau 6. L'opérateur rabat ensuite les deux pattes 22 contre l'absorbeur 8 en les faisant tourner autour de leur axe d'articulation A jusqu'à leur position rabattue de fixation sur l'absorbeur 8 et insère, lors de cette rotation, la tête 32 dans la fente 34 correspondante. Une fois fixées sur l'absorbeur 8 par encliquetage, les pattes 22 ne permettent à l'absorbeur 8 qu'une rotation autour de leur axe d'articulation A. Néanmoins, l'appui plan du corps 38 de l'absorbeur 8 sur la surface interne 16 empêche cette rotation de l'absorbeur 8 autour de l'axe d'articulation A des pattes 22. L'absorbeur 8 est ainsi au niveau de chaque patte 22, immobilisé par rapport à la peau 6. En outre, les axes d'articulation A des saillies 2 n'étant pas confondus et le matériau constituant l'absorbeur 8 étant relativement rigide, l'absorbeur 8 est globalement immobilisé par l'action combinée des deux pattes 22. L'invention assure une fixation simple et rapide de l'absorbeur 8 sur la peau 6. Une fois fixé, l'absorbeur 8 est maintenu dans une position fiable par rapport à la peau 6, ce qui garantit ses qualités d'absorption. En outre, la fixation de l'absorbeur 8 par rapport à la structure du véhicule 4 est réalisée automatiquement par la fixation de la peau 6 sur la structure de véhicule 4, si bien que le montage en usine de l'absorbeur 8 sur le véhicule 4 est simple et rapide. En variante, la peau 6 comporte un nombre différent de pattes 22. Le nombre de rebords d'appui 18 est également variable. Il est par exemple possible de prévoir un rebord d'appui 18 sur tout le contour de l'absorbeur 8. Les pattes articulées 22 s'étendent de préférence depuis un bord 28 du corps 10 de la peau 6, de façon à pouvoir être réalisées facilement par injection de matière plastique, et l'absorbeur 8 s'étend de préférence jusqu'à ce bord 28, et de préférence à une distance inférieure à 3 cm du bord 28. En variante, l'absorbeur 8 comporte un nombre différent de reliefs 42 et/ou d'orifices 40. REVENDICATIONS1.- Pare-chocs (2) de véhicule automobile (4), du type comprenant : - une peau (6) comprenant un corps (10) présentant une surface externe d'habillage (14) et une surface interne opposée (16); et - un absorbeur (8) d'énergie rapporté sur la peau (6) contre la surface interne (16) du corps (10) de la peau (6), le pare-chocs (2) comprenant des éléments de fixation (9) de l'absorbeur (8) sur la peau (6), caractérisé en ce que les éléments de fixation (9) comprennent au moins une patte articulée (22) autour d'un axe d'articulation (A), la patte (22) étant venue de matière avec le corps (10), la patte (22) étant mobile entre une position dégagée de mise en place de l'absorbeur (8) contre la surface interne (16) du corps (10) de la peau (6) et une position rabattue de fixation de la patte (22) sur l'absorbeur (8) dans laquelle l'absorbeur (8) est immobilisé par la patte (22) contre la surface interne (16) du corps (10) de la peau (6). 2.- Pare-chocs (2) selon la revendication 1, dans lequel la patte (22), dans sa position rabattue, empêche la translation et la rotation de l'absorbeur (8) perpendiculairement à l'axe d'articulation (A) de la patte (22). 3.- Pare-chocs (2) selon la revendication 2, dans lequel la surface interne (16) du corps (10) de la peau (6) est conformée pour empêcher la rotation de l'absorbeur (8) autour de l'axe d'articulation (A) de la patte (22). 4.- Pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la patte (22) fait saillie par rapport à un bord (28) du corps (10) de la peau (6) 5.- Pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la patte (22) et l'absorbeur (8) comprennent des reliefs complémentaires d'encliquetage (32, 34) adaptés pour un encliquetage de la patte (22) sur l'absorbeur (88) lorsque la patte (22) occupe sa position rabattue. 6.- Pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la patte (22) présente une face d'appui (36) sur l'absorbeur (8), en appui sur l'absorbeur (8) dans la position rabattue de la patte (22), l'absorbeur (8) étant coincé entre la face d'appui (36) de la patte (22) et la surface interne (16) du corps (10) de la peau (6). 7.- Pare-chocs (2) selon la revendication 6 prise ensemble avec la revendication 5, dans lequel la patte (22) forme, à partir de l'axe d'articulation (A), une languette (30) comprenant ladite face d'appui (36), et la patte (22) comprend, à son extrémité libre, une tête d'encliquetage (32) prévue pour s'encliqueter sur l'absorbeur (8). 8.- Pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la patte (22) est reliée au corps (10) de la peau (6) par une portion mince (24) formant charnière autour de l'axe d'articulation (A). 9.- Pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps (10) de la peau (6) comprend un rebord d'appui (18) à partir duquel s'étend ladite patte (22), l'absorbeur (8) étant maintenu en appui contre le rebord d'appui (18) dans la position rabattue de la patte (22). 10.- Pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'absorbeur (8) délimite un orifice de logement (40) d'un gicleur de nettoyage d'un projecteur de lumière (41), l'absorbeur (8) comprenant, sur au moins une partie du pourtour de l'orifice (40), un relief (42) d'appui sur le gicleur (41). 11.- Pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'absorbeur (8) est constitué de polypropylène. 12.- Véhicule automobile (4), caractérisé en ce qu'il comporte un pare-chocs (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 13.- Véhicule selon la revendication 12, comprenant un équipement (41) traversant la peau de pare-chocs (6), l'absorbeur (8) étant traversé par l'équipement (41) et en appui sur l'équipement (41).