Brevet FR2924735A1 — publié le 20090612

Rotor pour verrou et verrou associé L'invention concerne un rotor, notamment pour verrou de véhicule automobile, dont la fixation par rapport au stator de verrou est assurée par des moyens de blocage du 5 rotor. Classiquement, comme l'illustre la figure 1, des moyens de blocage du rotor 7 sous forme d'un pêne 11 mobile et d'un ressort 8 associé sont connus. Selon un mode de réalisation connu, le pêne 11 présente une forme sensiblement en U, et comprend deux branches latérales 10 terminées par des éléments de fixation 12 10 pour venir se clipser sur le rotor 7, et une base 11A formant saillie, qui présente un bord externe sensiblement arrondi, susceptible de s'engager dans un logement correspondant d'un stator. Le ressort hélicoïdal 8 est logé partiellement dans un évidement 9 du pêne 11 au niveau du bord interne de l'élément de saillie 11A. Le logement 17 du rotor comprend 15 un évidement 18 complémentaire de l'extrémité libre du ressort 8. Le ressort 8 prend appui d'une part sur le pêne 11 et d'autre part sur le rotor 7. Le ressort 8 exerce ainsi une force de rappel sur le pêne 11 vers la position d'engagement de l'élément de saillie 11A dans le logement correspondant du stator. Toutefois, lors de l'assemblage des pièces du rotor, le placement du ressort et du 20 pêne s'avère fastidieux et long. L'invention vise donc à proposer des moyens de blocage permettant de réduire le temps d'assemblage du rotor. L'invention a encore pour objectif de fournir un rotor destiné à être fixé dans un stator de verrou par des moyens de blocage, caractérisé en ce que les moyens de blocage 25 du rotor comprennent un pêne comportant une protubérance élastiquement déformable qui est apte à coopérer avec une zone en chanfrein associée du rotor pour bloquer ce dernier en position de montage. Un autre avantage de la présente invention est que le nombre de pièces détachées en bord de chaîne de montage est minimum, ainsi que le nombre d'opérations, au 30 bénéfice du temps de montage sur la chaîne. BRT-0168 (AFRO550) 2 Préférentiellement, la protubérance est venue de matière. Selon un mode de réalisation avantageux, le pêne présente une forme sensiblement en U comprenant une base et deux branches terminées par des éléments de fixation, pour venir se fixer sur le rotor. Un autre objectif de l'invention est de fournir un rotor qui comporte un logement pour accueillir le pêne, tel que la protubérance repousse radialement le pêne vers l'extérieur de ce logement, vers une position dans laquelle le pêne est en saillie par rapport à ce logement. Dans ce cas, le pêne présente vers l'extérieur de son logement une face qui 10 coopère avec un logement correspondant du stator. Avantageusement, la zone en chanfrein forme un plan de contact incliné par rapport à l'axe du rotor et la protubérance comporte un axe formant un angle aigu non nul avec ce plan de contact. De façon préférentielle le pêne est en matière plastique. 15 L'invention concerne également un verrou notamment pour véhicule automobile comprenant un stator apte à recevoir un rotor selon l'invention tel que précisé ci-dessus. L'invention concerne encore un bouchon de réservoir destiné à être fixé sur l'extrémité externe de la tubulure d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de la tubulure, qui comporte un logement formant stator apte à 20 recevoir un rotor selon l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 représente une vue éclatée d'un rotor et son moyen de blocage selon l'art 25 antérieur ; - la figure 2 représente une vue éclatée d'un rotor et son moyen de blocage selon l'invention ; la figure 3 illustre un rotor et son moyen de blocage monté selon l'invention ; la figure 4 est un schéma représentatif du moyen de blocage monté sur le rotor. 30 La figure 1 a déjà été décrite précédemment lors de la présentation de l'art BRT 0168 (AFRO550) antérieur. Dans la suite de la description, les éléments identiques ou similaires à ceux décrits précédemment sont désignés par les mêmes références. Selon l'invention, le pêne 11 et le moyen élastique sont réalisés en un seul élément. Comme on le constate sur la figure 2, le pêne 11 comporte une protubérance 13 élastiquement déformable qui est apte à coopérer avec une zone en chanfrein 15 associée du rotor 7 pour bloquer ce dernier en position de montage, la protubérance 13 étant venue de matière au niveau de l'axe de symétrie du pêne 11. Bien entendu, la protubérance 13 peut également être un élément venant se clipser sur le pêne 11. Selon le mode de réalisation décrit, le pêne 11 présente une forme sensiblement en U comprenant une base 11A et deux branches latérales 10 terminées par des éléments de fixation 12 aptes à venir se clipser sur le rotor 7. Le pêne 11 est monté dans un logement 17 du rotor 7 pour se déplacer en translation selon un axe perpendiculaire à l'axe du rotor 7 à l'intérieur du logement 17 entre une position dans laquelle le pêne 11 affleure le logement 17 et une position dans laquelle le pêne 11 est en saillie par rapport à ce logement 17 sous l'action de la protubérance 13. En se référant à la figure 3, la base 11A du pêne 11 sensiblement en arc de cercle, forme saillie et est susceptible de s'engager dans un logement associé du stator, 20 lors du montage. Comme l'illustre la figure 4, la zone en chanfrein 15 forme un plan de contact incliné par rapport à l'axe 19 du rotor 7. La protubérance 13 suit un axe 21 qui forme alors un angle aigu a non nul avec ce plan de contact. La valeur de cet angle a détermine le positionnement en saillie ou en affleurement de la face 11A du pêne 11 par 25 rapport au logement 17 du rotor 7. En position de saillie, le pêne 11 assure le blocage du rotor 7 en position de montage. Préférentiellement le pêne 11 est réalisé en matière plastique. Ainsi l'assemblage du rotor dans le stator selon l'invention, nécessite une première opération de clipsage du pêne 11 dans le logement 17 du rotor 7, et une 30 deuxième opération d'introduction du rotor 7 associé au pêne 11 dans le stator 5. Le BRT 0168 (AFRO550) pêne 11 assure donc le blocage du rotor 7 et permet un montage simplifié. Il est évident qu'un tel rotor selon l'invention peut être mis en place dans tout verrou comprenant un stator dans lequel le rotor est fixé. Selon un mode de réalisation particulier, un tel rotor peut être fixé dans un logement formant stator prévu dans un bouchon de réservoir destiné à être fixé sur l'extrémité externe de la tubulure d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de ladite tubulure. Des variantes concernant l'élément destiné à être équipé d'un stator ou d'un logement formant stator dans lequel est fixé un rotor selon l'invention peuvent être 10 apportées sans s'écarter de l'objet de l'invention. BRT-0168 (AFRO550) REVENDICATIONS 1. Rotor (7) destiné à être fixé dans un stator de verrou par des moyens de blocage, caractérisé en ce que les moyens de blocage du rotor comprennent un pêne (11) comportant une protubérance (13) élastiquement déformable qui est apte à coopérer avec une zone en chanfrein (15) associée du rotor (7) pour bloquer ce dernier en position de montage. 2. Rotor selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite protubérance (13) est venue de matière. 3. Rotor selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le pêne (11) présente une forme sensiblement en U comprenant une base et deux branches (10) terminées par des éléments de fixation (12), pour venir se fixer sur le rotor (7). 4. Rotor selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte un logement (17) pour accueillir ledit pêne, tel que ladite protubérance (13) repousse radialement ledit pêne (11) vers l'extérieur de ce logement (17), vers une position dans laquelle ledit pêne (11) est en saillie par rapport à ce logement (17). 5. Rotor selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit pêne (11) présente vers l'extérieur de son logement (17) une face (11A) qui coopère avec un logement correspondant dudit stator. 6. Rotor selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite zone en chanfrein (15) forme un plan de contact incliné par rapport à l'axe (19) du rotor et en ce que ladite protubérance (13) comporte un axe (21) formant un angle aigu (a) non nul avec ce plan de contact. 7. Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit pêne (11) est en matière plastique. 8. Verrou notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il BRT-0168 (AFR0550)comprend un stator et un rotor (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, fixé dans le stator. 9. Bouchon de réservoir destiné à être fixé sur l'extrémité externe de la tubulure d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de ladite tubulure, caractérisé en ce qu'il comporte un logement formant stator et un rotor (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, fixé dans le logement formant stator. BRT 0168 (AFRO550)