Brevet FR2935113A1 — publié le 20100226

REPOSE-TETE LATERAL POUR SIEGE DE VEHICULE DE TRANSPORT DE PASSAGERS L'invention concerne les aménagements pour siège de passager de véhicule de transport, notamment de véhicule automobile. Plus particulièrement l'invention concerne un repose-tête latéral pour l'équipement d'un tel siège. A ce jour, les passagers d'un véhicule, par exemple d'un véhicule automobile, ne disposent pas d'une surface latérale située dans le prolongement du dossier et permettant d'y reposer la tête dans une position suffisamment confortable. Les seules surfaces portantes accessibles sont l'appui-tête qui n'offre pas de maintien latéral et la vitre latérale qui n'est pas conçue à cet usage. Cette absence de surface portante 1s adaptée à la position de sommeil peut provoquer des dommages au niveau des vertèbres cérébrales, en particulier en cas de choc. Pour résoudre ce problème, on a déjà proposé des appuis-tête qui intègrent une partie mobile permettant de créer une 20 surface portante additionnelle à la demande du passager. Pour ce faire, ces appuis-tête comportent un mécanisme complexe, différent selon la position, droite ou gauche, du siège. Ces contraintes induisent des coûts de fabrication plus élevés et un encombrement plus important. En outre, la surface créée est 25 souvent réduite car liée à la forme de l'appui-tête. Le but de l'invention est donc de proposer un repose-tête présentant une surface portante importante pour la tête du passager du siège qui en est équipé et ne nécessitant pas de mécanisme complexe ni de modification dans la réalisation du 30 siège et de son appui-tête. A cet effet,la présente invention a pour objet un repose-tête latéral pour l'équipement du dossier d'un siège de véhicule de transport de passagers adjacent à une cloison latérale du véhicule, ledit dossier étant muni d'un appui-tête fixé sur son dessus par au moins un montant. Ce repose-tête est composé d'un panneau souple fixé entre la cloison du véhicule et le montant de l'appui-tête. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - les moyens de fixation du panneau sur la cloison latérale peuvent être amovibles. - les moyens de fixation du panneau sur le montant de l'appui-tête peuvent être amovibles. - Selon un mode de réalisation avantageux, le repose-tête est io fixé entre le montant de l'appui-tête et une vitre intégrée, de façon connue en soi, dans la cloison. - Dans ce cas, les moyens de fixation du panneau sur la vitre sont composés, par exemple, d'au moins une ventouse. - Avantageusement, les moyens de fixation du panneau sur le is montant de l'appui-tête coulissent sur ledit montant et se logent, en hauteur, entre le dessus du dossier du siège et la face inférieure de l'appui-tête lorsque celui-ci est en position basse. - Ces moyens de fixation peuvent être composés, notamment, 20 d'au moins un oeillet ou manchon, ou d'au moins un anneau accroché sur ce montant par pincement élastique, ou bien encore d'au moins un élément constitué de bandes auto-agrippantes. - On précisera que le panneau est constitué d'un matériau 25 présentant la résistance et l'élasticité nécessaire pour assurer sans rigidité le maintien de la tête dans le prolongement du dossier. - Le matériau constituant ainsi le panneau sera, par exemple, un filet ou un tissu, 30 - en maille ou autre. - Dans un mode de réalisation, le panneau se replie verticalement pour se loger dans l'intervalle compris entre la partie supérieure du dossier du siège et la face inférieure de l'appui-tête, lorsque celui-ci est en position basse. - En variante encore, le panneau replié est contenu dans un boîtier fixé sur la cloison, lorsqu'il n'est pas utilisé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 est une vue d'un mode de réalisation de l'invention monté sur un siège de véhicule automobile, La figure 2 est une vue d'une variante de l'appui-tête de la figure 1 et is Les figures 3 et 4 sont des variantes de réalisation de l'appui-tête selon l'invention. La figure 1 montre le repose-tête selon l'invention installé sur un siège arrière de véhicule automobile. Ce siège, dont on a représenté partiellement le dossier 1 est muni d'un appui- 20 tête 2 fixé sur ce dossier au moyen de deux montants 3 et 4 réglables en hauteur selon un mécanisme bien connu. Le dossier 1 est contigu à une cloison latérale 5 du véhicule intégrant une vitre 6. On précisera que la cloison peut être un ouvrant de porte sans que cela sorte du domaine de 25 l'invention. Le repose-tête selon l'invention est composé d'un panneau souple 7 tendu entre le montant 3 de l'appui-tête 2 et la vitre 6 de la cloison 5. Le panneau passe suffisamment au-dessus de la ceinture de 30 sécurité 8 pour ne pas gêner le mouvement de celle-ci. Il est fixé, d'une part sur la vitre 6 par un moyen amovible, par exemple deux ventouses 9, et d'autre part sur le montant 3 de l'appui-tête adjacent à la cloison 5 par des oeillets 10. Le panneau ainsi tendu est pourvu d'une certaine élasticité pour permettre à la personne assise sur le siège de reposer confortablement la tête sur le côté en bénéficiant d'une large surface d'appui. Ainsi le panneau peut être réalisé dans un filet, comme représenté sur la figure 1, ou bien en tissu (figure 2), maille ou tout autre matériau présentant la résistance et l'élasticité nécessaire pour assurer sans rigidité le maintien de la tête dans le prolongement du dossier. io La retenue du panneau sur l'appui-tête peut être réalisée d'une façon amovible ou fixe. La figure 3 montre un dispositif de retenu formé d'un manchon 13. Celui-ci peut être formé d'une seule pièce, comme représenté, ou de plusieurs éléments. is Lorsque le système de retenu est fixe il doit pouvoir, de préférence, coulisser sur le montant 3 de l'appui-tête afin de ne pas gêner le réglage en hauteur de celui-ci et se replier verticalement pour se loger, en hauteur, entre le dessus 11 du dossier du siège et la face inférieure 12 de l'appui-tête lorsque 20 celui-ci est en position basse. Dans ce cas, il est préférable que le manchon comporte plusieurs éléments afin de mieux contrôler ce repli. De même, le panneau 7 doit pouvoir se replier lui aussi verticalement pour se loger dans le même intervalle entre le 25 dessus 11 du dossier du siège et la face inférieure 12 de l'appui-tête lorsque celui-ci est en position basse. Pour rendre le repose-tête amovible, la fixation sur le montant 3 peut-être formée par des anneaux accrochés sur ce montant par pincement élastique. On peut encore prévoir un ou 30 plusieurs éléments constitués de bandes auto-agrippantes 14 (figure 4). On aura compris que l'invention que l'on vient de décrire permet d'obtenir un repose-tête présentant une surface portante importante pour la tête du passager du siège qui en est équipé. Ce repose-tête est également léger et d'un prix de revient modique. Il n'induit pas de modification dans la réalisation du siège et de son appui-tête de sorte qu'il peut être proposé en équipement optionnel. On notera également que sa forme est réversible de sorte qu'un même panneau peut équiper un siège gauche ou droite. io Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation que l'on vient de décrire. C'est ainsi, par exemple, que la fixation du panneau peut être réalisé directement sur la cloison au lieu de la vitre. Dans ce cas le moyen de retenu peut être fixe ou amovible, par is exemple des éléments de bandes auto-agrippantes, des systèmes anneaux/crochets ou tout autre système connu. Dans ce cas encore, le panneau replié peut être contenu dans un boîtier fixé sur la cloison, lorsqu'il n'est pas utilisé. On précisera également que l'invention n'est pas limitée aux 20 sièges des véhicules automobiles mais concerne aussi les sièges de tous les véhicules de transport de passager tels que les avions ou les trains. REVENDICATIONS1. Repose-tête latéral pour l'équipement du dossier (1) d'un siège de véhicule de transport de passagers adjacent à une cloison latérale (5) du véhicule ledit dossier étant muni d'un appui-tête (2) fixé sur son dessus (11) par au moins un montant (3), caractérisé en ce qu'il est composé d'un panneau souple (7) fixé entre la cloison (5) du véhicule et le montant (3) de l'appui-tête (2) io 2. Repose-tête latéral selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation du panneau sur la cloison latérale (5) sont amovibles. 3. Repose-tête latéral selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation du panneau is sur le montant (3) de l'appui-tête (2) sont amovibles. 4. Repose-tête latéral selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est fixé entre le montant (3) de l'appui-tête (2) et une vitre (6) intégrée, de façon connue en soi, dans la cloison (5) et en ce que les moyens de fixation du 20 panneau (7) sur la vitre (6) sont composés d'au moins une ventouse (9). 5. Repose-tête latéral selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens (10) de fixation du 25 panneau (7) sur le montant (3) de l'appui-tête (2) coulissent sur ledit montant et se logent, en hauteur, entre le dessus (11) du dossier du siège et la face inférieure (12) de l'appui-tête lorsque celui-ci est en position basse. (7) (7) 6. Repose-tête latéral selon l'une des revendications 1 à 5,, caractérisé en ce que les moyens de fixation du panneau (7) sur le montant (3) de l'appui-tête (2) sont composés d'au moins un manchon (13). 7. Repose-tête latéral selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de fixation du panneau (7) sur le montant (3) de l'appui-tête (2) sont composés d'au moins un anneau accroché sur ce montant par pincement élastique. io 8. Repose-tête latéral selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de fixation du panneau (7) sur le montant (3) de l'appui-tête (2) sont composés d'au moins un élément (14) constitué de bandes auto-agrippantes. 9. Repose-tête latéral selon l'une des revendications is précédentes, caractérisé en ce que le panneau (7) est constitué d'un matériau, tel qu'un filet ou tissu, présentant la résistance et l'élasticité nécessaire pour assurer sans rigidité le maintien de la tête dans le prolongement du dossier. 20 10. Repose-tête latéral selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau (7) replié est contenu dans un boîtier fixé sur la cloison (5), lorsqu'il n'est pas utilisé.