Brevet FR2928620A1 — publié le 20090918

La présente invention concerne un panneau ouvrant d'aéronef, notamment une porte de cabine d'avion. Une porte de cabine d'avion comprend, au niveau de ses côtés latéraux, des pièces de maintien couramment dénommées "butées", destinées à venir en engagement, en position de fermeture de la porte, avec des pièces de maintien ("butées") correspondantes situées sur la structure d'encadrement de cette porte. La venue de ces butées respectives en engagement réciproque lors de la fermeture de la porte assure un maintien de la porte propre à résister aux sollicitations subies par celle-ci au cours du vol de l'avion, notamment exercées par la pressurisation de la cabine. Les portes existantes sont généralement réalisées par assemblage de pièces en aluminium, et lesdites butées sont fixées à elles notamment par boulonnage. La mise en place de ces butées implique la réalisation d'usinages spécifiques aux endroits adéquats des longerons et/ou des traverses que comprennent les portes, ainsi que la fixation de contreplaques ou autres pièces de renforcement ou de répartition d'efforts. Ces portes ont pour inconvénient d'être relativement difficiles à réaliser, compte tenu de la multiplicité d'opérations qu'implique la mise en place desdites butées. De plus, l'évolution des techniques en la matière consiste à réaliser des panneaux en matériau composite, afin d'obtenir un allégement de ces panneaux et une réalisation facilitée. La présente invention vise à remédier aux inconvénients des panneaux ouvrants existants. Son objectif principal est donc de fournir un panneau ouvrant d'aéronef, 25 notamment une porte de cabine d'avion, dont la fabrication soit facilitée en ce qui concerne la mise en place desdites butées. Un autre objectif de l'invention est de fournir un tel panneau pouvant être réalisé totalement ou partiellement en matériau composite. Le panneau concerné comprend, de manière connue en soi, une pluralité 30 de pièces de maintien au niveau de ses côtés latéraux, destinées à venir en engagement, en position de fermeture du panneau, avec des pièces de maintien correspondantes situées sur la structure d'encadrement de ce panneau. Selon l'invention, - le panneau comprend au moins une poutre dont une portion d'extrémité longitudinale est située en un emplacement adéquat pour le montage d'une pièce de maintien directement sur cette poutre, et - ladite pièce de maintien comprend une partie de montage solidaire d'elle, cette partie de montage et ladite portion d'extrémité de la poutre étant conformées de telle sorte que la partie de montage puisse venir en engagement ajusté avec ladite portion d'extrémité de la poutre et être fixée directement à celle-ci. L'invention consiste ainsi à réaliser une poutre dont au moins une portion d'extrémité est conformée pour recevoir directement une partie de montage solidaire d'une pièce de maintien, avec engagement ajusté de cette portion d'extrémité et de cette partie de montage, ladite portion d'extrémité étant disposée sur le panneau en un emplacement adéquat pour ce montage direct. Le panneau selon l'invention permet ainsi de monter directement ladite pièce de maintien sur ladite portion d'extrémité de la poutre, donc de manière relativement simple et facile à réaliser. II est dès lors possible de s'affranchir de la multiplicité d'opérations nécessaires, selon la technique antérieure, pour réaliser le montage d'une pièce de maintien ("butée") sur une structure de porte de cabine d'avion, ou panneau similaire. De préférence, le panneau comprend au moins une poutre dont les deux portions d'extrémité longitudinales sont situées en des emplacements adéquats respectifs pour le montage de deux pièces de maintien directement sur ces portions d'extrémité, sur deux côtés opposés du panneau. Une même poutre comprend ainsi deux pièces de maintien, sur deux côtés opposés du panneau. Ladite poutre s'étend avantageusement d'un seul tenant entre lesdits côtés opposés du panneau. Le panneau comprend avantageusement plusieurs poutres, dont le nombre permet le montage de l'ensemble des pièces de maintien que 30 comprend le panneau. De préférence, la poutre comprend des trous au niveau de sa zone destinée à venir en engagement avec la partie de montage que comprend la pièce de maintien et cette partie de montage comprend des trous disposés de manière à venir en correspondance des trous de la poutre en position d'engagement de cette partie de montage et de cette poutre, ces trous respectifs étant destinés à recevoir des organes de fixation, en particulier des vis et écrous. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, - ladite portion d'extrémité longitudinale de la poutre présente une saignée débouchant dans la face d'extrémité de la poutre, et - ladite partie de montage est formée par une embase conformée pour venir en engagement ajusté dans cette saignée et être reliée à la poutre. De préférence, ladite poutre présente une largeur et/ou une épaisseur augmentée, et/ou a des parois d'épaisseur augmentée, au niveau de ladite portion d'extrémité destinée à recevoir une pièce de maintien, afin de présenter une résistance augmentée. La poutre peut notamment présenter une portion intermédiaire entre une portion centrale de cette poutre et ladite portion d'extrémité, dans laquelle la largeur et/ou l'épaisseur de la poutre augmente(nt) progressivement, et/ou dans laquelle l'épaisseur des parois de la poutre est augmentée par rapport à l'épaisseur des parois de cette poutre dans ladite portion centrale. Cette conformation permet d'assurer une large répartition des efforts que ladite portion d'extrémité peut être amenée à subir. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, la poutre augmente progressivement en largeur au niveau de ladite portion intermédiaire, de sorte qu'elle présente ainsi une forme évasée en direction de sa portion d'extrémité. Avantageusement, la poutre est réalisée en matériau moulé, notamment 25 en un matériau composite comprenant des nappes de fibres enduites de résine. La poutre peut ainsi être réalisée facilement. De préférence, dans ce cas, la poutre comprend, au niveau de ladite portion intermédiaire, des coutures reliant les nappes de fibres les unes aux 30 autres. Ces coutures réalisent un renforcement de l'assemblage des nappes les unes aux autres et permettent donc une augmentation de la résistance de la poutre au niveau de ladite portion intermédiaire. Le nombre de nappes peut par ailleurs être augmenté au niveau de ladite portion d'extrémité, dans le même but d'augmentation de la résistance de la poutre à cet endroit. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, la poutre 5 comprend : - deux profilés longitudinaux à section en forme de C, dont des portions intermédiaires sont légèrement coudées du côté du profilé sur lequel s'étendent les branches supérieures et inférieures du "C" que forme la section de ce profilé, ces profilés étant placés dos à dos de telle sorte qu'ils confèrent 10 à la poutre une section en forme de I et que leur portions intermédiaires et leurs portions d'extrémité délimitent des espaces allongés entre elles ; et -des inserts sont mis en place entre ces profilés, dans lesdits espaces allongés. L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages 15 de celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du panneau ouvrant d'aéronef qu'elle concerne. La figure 1 en est une vue en perspective, ce panneau étant une porte de cabine d'avion ; 20 la figure 2 est une vue de dessus d'une poutre transversale que comprend la structure de cette porte ; les figures 3 et 4 sont des vues de la poutre en coupe respectivement selon les lignes III-III et IV-IV de la figure 2 ; et les figures 5 et 6 sont des vues de détail, à échelle agrandie, de parties 25 de la porte, respectivement avant et après montage d'une pièce de maintien que comprend cette porte. La figure 1 représente une porte 1 de cabine d'avion, comprenant un panneau 2, des poutres transversales 3 et des longerons 4 formant une structure de renforcement du panneau 2, et des flasques de fermeture 30 transversaux 5 supérieur et inférieur, disposés aux extrémités des longerons 4. La porte 1 comprend également des joints et des supports de joints, non représentés, connus en eux-mêmes. La porte 1 comprend également des pièces de maintien 6, couramment dénommées "butées", destinées à venir en engagement, en position de fermeture de la porte 1, avec des pièces de maintien ("butées") correspondantes situées sur la structure d'encadrement (non représentée) de cette porte. Une des pièces de maintien 6 est plus particulièrement visible sur les figures 5 et 6. Chaque pièce de maintien 6 comprend une partie de maintien 7, connue en elle-même et donc non particulièrement décrite, et une embase 8 percée de quatre trous 9, formant corps avec la partie de maintien 7. La pièce de maintien 6, de même que les vis destinées à être engagées dans les trous 9, ainsi que cela sera décrit plus loin, peuvent notamment être en titane. Les figures 2 à 4, ainsi que les figures 5 et 6, montrent plus particulièrement une poutre transversale 3. Comme cela apparaît, la poutre 3 comprend deux profilés longitudinaux 10 à section en forme de C et des inserts 11 mis en place entre ces profilés 10, au niveau de portions d'extrémités et intermédiaires de ceux-ci. Chaque profilé 10 comprend une portion centrale 10a, deux portions intermédiaires 10b et deux portions d'extrémité 10c. Les portions intermédiaires 10b sont légèrement coudées du côté du profilé 10 sur lequel s'étendent les branches supérieures et inférieures du "C" que forme la section du profilé, et les portions d'extrémité 10c sont légèrement coudées par rapport aux portions intermédiaires 10b de manière à être sensiblement parallèles à la portion centrale 10a. Pour former la poutre 3, les deux profilés 10 sont placés dos à dos (c'est-à-dire de telle sorte que les branches supérieures et inférieures de ces profilés fassent saillie dans des directions opposées), avec venue des branches centrales des profilés à proximité immédiate l'une de l'autre au niveau des portions centrales 10a. Ces profilés 10 confèrent ainsi à la poutre 3 une section en forme de I, et les portions intermédiaires 10b et d'extrémité 10c forment des portions évasées de la poutre 3 et délimitent entre elles des espaces allongés dans lesquels sont placés les inserts 11. Chaque insert 11 présente extérieurement une forme telle qu'il remplit l'ensemble de l'un de ces espaces allongés et comprend une saignée 15 débouchant dans la face d'extrémité de la poutre 3, cette saignée 15 étant dimensionnée pour recevoir de manière ajustée l'embase 8 d'une pièce de maintien 6. La poutre 3 est en outre percée de quatre trous transversaux 16 au niveau de cette saignée 15, disposés de telle sorte que les trous 9 de l'embase 8 viennent en coïncidence avec eux dans la position de montage de l'embase 8 dans la saignée 15. Ces différents trous transversaux 9, 16 reçoivent les boulons d'assemblage précités. Les profilés 10 et inserts 11 peuvent notamment être réalisés en matériau composite. Les inserts 11 peuvent comprendre une pluralité de nappes de fibres imprégnées de résine, moulées de manière à former la saignée 15 par moulage. Les différentes nappes de ces inserts 11 peuvent être cousues les unes aux autres par des fils transversaux de renforcement 17, notamment en Kevlar � ou carbone. Il convient de noter que, grâce au montage des pièces de maintien 6 sur l'extrémité des poutres 3, l'ensemble de la porte 1, à l'exception de ces pièces de maintien 6, peut être réalisé en matériaux composites, par couture des différentes nappes de fibres les unes aux autres, positionnement de ces nappes dans un moule et application d'une résine durcissable, par exemple en employant un procédé dit "RTM" ("resin transfer moulding" en anglais). II apparaît sur les figures 1, 5 et 6 que les poutres 3 s'étendent d'un seul tenant sur l'ensemble de la largeur de la porte 1 et que leurs saignées 15 débouchent sur l'extérieur des longerons 4 extérieurs, en étant situées légèrement en retrait des bords du panneau 2. Les saignées 15 sont ainsi situées en des emplacements adéquats pour le montage des pièces de maintien 6 directement sur les poutres 3. Les longerons 4 sont donc interrompus au niveau de chaque poutre transversale 3, et sont en plusieurs portions. Lorsque l'ensemble de la structure de la porte 1 est réalisé en matériau composite, comme indiqué plus haut, ces portions de longerons 4 sont formées de nappes éventuellement cousus aux nappes destinées à former les poutres 3, et sont moulées avec ces poutres 3, de sorte qu'elles sont parfaitement solidaires de ces dernières. Comme cela apparaît de ce qui précède, l'invention fournit ainsi un panneau ouvrant d'aéronef, notamment une porte de cabine d'avion, présentant les avantages déterminants d'avoir une fabrication facilitée en ce qui concerne la mise en place des "butées" 6 et de pouvoir être réalisé totalement ou partiellement en matériau composite. L'invention a été décrite ci-dessus en référence à une forme de réalisation préférée de données à titre d'exemple. II va de soi qu'elle ne se limite pas à cette forme de réalisation mais qu'elle s'étend à toutes les autres formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées.5 REVENDICATIONS 1 û Panneau ouvrant d'aéronef, notamment porte (1) de cabine d'avion, comprenant une pluralité de pièces de maintien (6) au niveau de ses côtés latéraux, destinées à venir en engagement, en position de fermeture du panneau, avec des pièces de maintien correspondantes situées sur la structure d'encadrement de ce panneau ; caractérisé en ce que : - le panneau comprend au moins une poutre (3) dont une portion d'extrémité longitudinale est située en un emplacement adéquat pour le montage d'une pièce de maintien (6) directement sur cette poutre (3), et - ladite pièce de maintien (6) comprend une partie de montage (8) solidaire d'elle, cette partie de montage (8) et ladite portion d'extrémité de la poutre (3) étant conformées de telle sorte que la partie de montage (8) puisse venir en engagement ajusté avec ladite portion d'extrémité de la poutre (3) et être fixée directement à celle-ci. 2 û Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une poutre (3) dont les deux portions d'extrémité longitudinales sont situées en des emplacements adéquats respectifs pour le montage de deux pièces de maintien (6) directement sur ces portions d'extrémité, sur deux côtés opposés du panneau. 3 û Panneau selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que ladite poutre (3) s'étend d'un seul tenant entre lesdits côtés opposés du panneau. 4 û Panneau selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il 25 comprend plusieurs poutres (3), dont le nombre permet le montage de l'ensemble des pièces de maintien (6) que comprend le panneau. 5 û Panneau selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la poutre (3) comprend des trous (16) au niveau de sa zone destinée à venir en engagement avec la partie de montage (8) que comprend la pièce de 30 maintien (6) et en ce que cette partie de montage (8) comprend des trous (9) disposés de manière à venir en correspondance des trous (16) de la poutre (3) en position d'engagement de cette partie de montage (8) et de cette poutre (3), ces trous respectifs (9, 16) étant destinés à recevoir des organes de fixation, en particulier des vis et écrous.6 û Panneau selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que : - ladite portion d'extrémité longitudinale de la poutre (3) présente une saignée (15) débouchant dans la face d'extrémité de la poutre (3), et - ladite partie de montage est formée par une embase (8) conformée pour venir en engagement ajusté dans cette saignée (15) et être reliée à la poutre (3). 7 û Panneau selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite poutre (3) présente une largeur et/ou une épaisseur augmentée, et/ou a des parois d'épaisseur augmentée, au niveau de ladite portion d'extrémité destinée à recevoir une pièce de maintien (6), afin de présenter une résistance augmentée. 8 û Panneau selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la poutre (3) présente une portion intermédiaire entre une portion centrale de cette poutre (3) et ladite portion d'extrémité, dans laquelle la largeur et/ou l'épaisseur de la poutre (3) augmente(nt) progressivement, et/ou dans laquelle l'épaisseur des parois de la poutre (3) est augmentée par rapport à l'épaisseur des parois de cette poutre (3) dans ladite portion centrale. 9 û Panneau selon la revendication 7 et la revendication 8, caractérisé 20 en ce que la poutre (3) augmente progressivement en largeur au niveau de ladite portion intermédiaire, de sorte qu'elle présente ainsi une forme évasée en direction de sa portion d'extrémité. 10 û Panneau selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la poutre (3) est réalisée en matériau moulé, notamment en un matériau 25 composite comprenant des nappes de fibres enduites de résine. 11 û Panneau selon la revendication 10, caractérisé en ce que la poutre (3) comprend, au niveau de ladite portion intermédiaire, des coutures reliant les nappes de fibres les unes aux autres. 12 û Panneau selon la revendication 10 ou la revendication 11, 30 caractérisé en ce que le nombre de nappes est augmenté au niveau de ladite portion d'extrémité. 13 û Panneau selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la poutre (3) comprend :-deux profilés longitudinaux (10) à section en forme de C, dont des portions intermédiaires (10b) sont légèrement coudées du côté du profilé (10) sur lequel s'étendent les branches supérieures et inférieures du "C" que forme la section de ce profilé, ces profilés (10) étant placés dos à dos de telle sorte qu'ils confèrent à la poutre (3) une section en forme de I et que leur portions intermédiaires (10b) et leurs portions d'extrémité (10c) délimitent des espaces allongés entre elles ; et - des inserts (11) sont mis en place entre ces profilés (10), dans lesdits espaces allongés.