Brevet FR2924399A1 — publié le 20090605

DESCRIPTION La présente invention concerne un système de chargement et de déchargement de déchets pour remorque. On connaît de nombreux systèmes de chargement et de déchargement pour remorque notamment des systèmes de benne amovible par action de vérins hydrauliques (FR2869271 et W02004030983). Les désavantages de ces dispositifs de l'état de l'art sont le coût élevé, la complexité des systèmes qui nécessitent l'apport d'énergie électrique extérieure et ne sont souvent pas adaptables à des remorques ou en contrepartie de coûts importants. Ces dispositifs ne sont par adaptés aux particuliers, artisans ou employés communaux affectés aux espaces verts. La présente invention tend à remédier à ces inconvénients en fournissant un système manuel qui s'adapte à la plupart des remorques, simple, peu coûteux et qui permet de manipuler les déchets à transporter et à les évacuer à moindre effort. Le système permet alors de libérer rapidement les plates-formes de déchetteries (généralement très encombrées). La présente invention concerne un système de déchargement et de chargement pour remorque basculante comprenant un châssis et une benne. Cette benne a la particularité de comprendre un râteau relié à un treuil par un système de poulies/câble. Par action manuelle le râteau peut alors se déplacer le long de la benne et la benne basculer évacuant ainsi les déchets, ou au contraire remorquer des charges à l'intérieure de la benne. Les figures annexées illustrent l'invention : La figure 1 représente une coupe du dispositif selon l'invention La figure 2 représente une manoeuvre de déchargement employant simultanément le râteau et a benne basculante. La figure 3 représente l'évacuation de la charge à l'aide du râteau sans utilisation de la benne basculante. La figure 4 représente l'évacuation de la charge uniquement à l'aide de la benne basculante. La figure 5 représente le chargement d'un poids assez conséquent. La figure 6 et 7 représente le mode de conception et de fonctionnement du râteau sur les glissières. NOMENCLATURE DES NUMEROS REPERES 1) Système de treuil 2) Mât télescopique incliné avec support de treuil 3) Râteau 4) Goupilles de verrouillage du râteau 5) Benne basculante 6) Point de bascule (benne-châssis) 7) Point d'encrage pour crochet 8) Chaîne de fin de course haut pour la benne (5) 9) Butée de calage pour container déchetterie 10) Goupille de verrouillage (châssis benne) 11) Châssis remorque 12) Câble (treuil) 14) Chaîne de retenue du râteau 15) Crochet muni d'une poulie (E) 16) Crochet fixé en bout de câble 17) Glissières de guidage du râteau NOMENCLATURE POULIES Poulie A : Poulie supérieure solidaire du mât télescopique Poulie B : Poulie inférieure solidaire de la benne Poulie C : Poulie de rattrapage de câble Poulie D : Poulie de retour fixée sur la partie arrière de la benne Poulie E : Poulie solidaire du crochet (15) utilisé pour remonter une charge En référence à ces dessins, un premier mode de réalisation concerne un système de chargement de déchargement qui comprend un châssis (11) et une benne (5) basculante, un râteau (3) relié à un treuil (1) par un système de poulies/câble (1). La remorque équipée de la benne (5) basculante possède un râteau (3) et en partie inférieure un système de guidage (17) de préférence de type glissière qui coopère avec le châssis et permet de faire coulisser le râteau (3). Le châssis (11) de la remorque possède un mât (2) de préférence télescopique avec un treuil (1) fixé à sa base. Le treuil (1) est fixé au mas (2) central solidaire du châssis de la remorque. Le système poulie/câble comprend un câble (12) passant par une poulie (A) solidaire du mas (2) et une poulie (B) fixée à la partie inférieure avant de la benne (5), puis au moins une poulie (D) fixée sur la partie inférieure arrière de la benne (5) le câble étant relié par la suite au râteau (3) mobile à l'intérieur de la benne, permettant ainsi l'évacuation des déchets par la voie arrière. Le râteau (3) est relié par un lien (14) de préférence une chaîne à la partie avant de la benne (5) afin d'éviter que le râteau (3) tombe en fin de course et de ramener ce dernier dans sa position initiale. La poulie (B) est éloignée du châssis (11) permettant d'augmenter la force de traction exercée par la poulie (A) par l'intermédiaire du mas (2.), une autre poulie de rattrapage (c) est alors ajoutée au système poulie/câble (1) de façon à repositionner le câble (12) en sortie de la poulie (B) de façon parallèle au châssis (11). Le Système de déchargement et de chargement de remorque peu comprendre un système de verrouillage (4) qui permet de solidariser le râteau (3) à la benne (5). Dans un mode de réalisation préféré le système comprend un mas (2), de préférence télescopique. Il pourra être télescopique grâce à un système de goupilles. Le mas (2) est incliné vers la benne, les deux poulies (A) et (B) étant décalées verticalement, évitant le frottement du câble (12) sur la paroi de la benne (5). -3 Le câble (12) possède un crochet (16) fixé à son extrémité, et relié au milieu de la longueur du râteau (3), grâce à une attache (7) une poulie de retour (E) possédant un croche (15) destiné à être fixé sur l'attache (7) de la benne (5). Le châssis (11) de la remorque possède en partie inférieure arrière au moins une butée (9) 5 destinée à se positionner sur le rebord d'une benne de déchetterie et faire effet de balancier. La benne (5) possède deux verrouillages (10) fixés sur la partie inférieure avant permettant ainsi de solidariser la benne (5) au châssis (11). 10 La figure 2 La figue 2 représente une des manoeuvres d'évacuation des déchets utilisant simultanément la benne basculante et son râteau coulissant à l'intérieur. 15 En actionnant le treuil (1) une traction va s'effectuer au moyen du câble (12) sur le râteau (3). Cette force va simultanément s'exercer sur les poulies A,B,D et devra soit faire basculer la benne (5) soit faire avancer le râteau (3) ou bien les deux solutions en même temps selon les forces d'opposition. 20 Dans un premier temps, si la force d'opposition du râteau (3) est plus importante que celle créée par la benne (5) c'est tout naturellement celle-ci qui entrera en action, poussant verticalement de bas en haut la poulie (B) solidaire de la benne (5). Ce qui aura pour effet de la faire basculer. En créant une pente de plus en plus importante et avec en permanence la poussée du râteau (3) quelque soit l'angle atteint de basculement, 25 forcément à un moment donné l'inertie de la charge va être vaincue et c'est alors tout naturellement que le transfert des forces s'effectuera en les répartissant automatiquement entre la poulie (B et D). En manoeuvrant en permanence le treuil (1) le râteau (3) va continuer sa course, la benne 30 (5) restera dans sa même position et dès la moindre opposition perçue par le râteau (3) c'est tout naturellement la benne (5) qui entrera de nouveau en action pour donner un peu plus d'angle à la pente. C'est ainsi qu'automatiquement le râteau arrivera à évacuer toute la charge. Dès lors, il ne reste plus qu'à inverser le sens de rotation du treuil (1) pour que la benne 35 (5) reprenne sa position initiale à l'horizontale et c'est alors en tirant sur la chaîne (14) que le râteau (3) va aussi reprendre sa position en fond de benne (5). La figure 3 40 La figure (3) représente une manoeuvre d'évacuation de déchet sur une plate-forme de déchetterie. Dans un premier temps, on pourra si la charge n'est pas trop lourde évacué les déchets dans le container, sans utiliser la benne basculante. 45 Pour cette manoeuvre, il faudra au moyen de ces butées (9) caler la remorque contre le rebord du container qui généralement dépasse d'environ 40 cm du sol. Pour effectuer cette manoeuvre, il faudra garder la benne (5) verrouillé au moyen de ses goupilles (10) sur le châssis (11). En manoeuvrant le treuil (1), la force exercée sur la câble (12) va au moyen de la poulie D tirer le râteau (5) de l'avant de la benne vers l'arrière. En fin de manoeuvre, le râteau (5) sera stoppé en bout de benne par la chaîne (14) et l'on pourra ramener le râteau (5) dans sa position initiale. Dans un deuxième cas de figure, si la charge à évacuer est trop lourde, il faudra des lors dégoupiller la benne (5) de son châssis (11) à l'aide des goupilles (10). C'est alors en manoeuvrant le treuil (1) que la même situation expliquée dans la figure 2 va se reproduire. C'est alors que vont être utilisées les butées de calage (9). Dès que la benne (5) va 1 o démarrer son basculement, ce sont les butées de calage (9) qui prendront le relais du point de bascule (6). Ainsi, la benne (5) au moyen de ces butées de calage (10) va se créer un nouveau bras de levier ce qui lui permettra de pivoter sur le rebord du container évitant ainsi de prendre en cisaillement le rebord du container entre la roue solidaire du châssis (11) et le fond de la 15 benne (5). Pour terminer la manoeuvre de déchargement, la situation sera identique à la figure 2. Figure 4 20 La figure 4 représente une manoeuvre de déchargement sans l'utilisation du râteau (3). Pour cette manoeuvre, il faudra auparavant bloquer le râteau (3) en fond de benne (5) au moyen des goupilles (4) ainsi en manoeuvrant le treuil (1), la force produite par le câble (12) va s'exercer sur la poulie (B) et ainsi pousser verticalement la benne (5) de bas en 25 haut. En fin de basculement, c'est la chaîne qui va stopper la manoeuvre. Pour ramener la benne (5) à l'horizontale sur son châssis (11), il faudra enlever la sécurité anti-retour du treuil (1) et de tourner le treuil en sens inverse. 3o Figure 5 La figure 5 représente une manoeuvre de chargement. Pour effectuer cette manoeuvre, il faudra tout d'abord déverrouiller la benne (5) de son 35 châssis avec l'aide des goupilles (10), aussi il faudra auparavant avoir ôté le râteau (5) et avoir accroché la poulie E et son crochet à l'attache (7) solidaire de la benne. Après avoir fixé la charge avec le crochet (16) en manoeuvrant le treuil (1), la force de traction du câble (12) va s'exercer sur les poulies A, B, D, E, ce qui aura pour effet grâce à la force d'opposition de la charge, de créer une poussée verticale de bas en haut sur la 40 poulie B qui aura pour effet de faire basculer la benne (5) jusqu'à sa fin de course. C'est ensuite que toute la force produite par le câble va s'exercer sur la traction de la charge à remonter le long de la benne (5). La charge, après avoir atteint l'axe de pivotement, la benne (5) va retrouver en fin de manoeuvre sa position initiale sur le châssis (Il). 45 Pour le déchargement de celle-ci, il faudra simplement décrocher le poulie E de son attache (7) et d'y accrocher le câble (12) à l'aide de son crochet (16) sur l'attache (7) solidaire de la benne. Par la suite, après avoir dégoupillé la benne (5) du châssis (11), grâce aux goupilles (10), il suffit de procéder à la même manoeuvre de déchargement que pour la figure 4. REVENDICATIONS 5 1) Système de déchargement et de chargement pour remorque basculante comprenant un châssis (11) et une benne (5) basculante caractérisé en ce qu'il comprend un râteau (3) 1 o relié à un treuil (1) par un système de poulies/câble (1). 2) Système de déchargement et de chargement de remorque selon la revendication 1 caractérisé en ce que le treuil (1) est fixé à un mas (2) central solidaire du châssis (11) de la remorque, en ce que le système poulie/câble comprend un câble (12) passant par une 15 poulie (A) solidaire du mas (2) et une poulie (B) fixée à la partie inférieure avant de la benne (5), puis au moins une poulie (D) fixée sur la partie inférieure arrière de la benne (5) le câble étant relié par la suite au râteau (3) mobile à l'intérieur de la benne, permettant ainsi l'évacuation des déchets par la voie arrière. 20 3) Système de déchargement et de chargement de remorque selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que le râteau (3) est relié par un lien (14) de préférence une chaîne à la partie avant de la benne (5) afin d'éviter que le râteau (3) tombe en fin de course et de ramener ce dernier dans sa position initiale et que le râteau (3) possède en partie inférieure un système de guidage (17) de préférence de type glissière qui 25 coopère avec le châssis (11). 4) Système de déchargement et de chargement de remorque selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la poulie (B) est éloignée du châssis (11) permettant d'augmenter la force de traction exercée par la poulie (A) par l'intermédiaire du 30 mas (2.), une autre poulie de rattrapage (c) est alors ajoutée au système poulie/câble (1) de façon à repositionner le câble (12) en sortie de la poulie (B) de façon parallèle au châssis (1 1). 5) Système de déchargement et de chargement de remorque selon l'une quelconque des 35 revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend un système de verrouillage (4) qui permet de solidariser le râteau (3) à la benne (5). 6) Système de déchargement et de remorque selon l'une quelconque des revendications de 2) à 5) caractérisé en ce que le mas (2) est télescopique de préférence manuellement grâce 40 à un système de goupilles. 7) Système de déchargement et de chargement de remorque selon l'une quelconque des revendications de 2 à 6 caractérisé en ce que le mas (2) est incliné vers la benne, les deux poulies (A) et (B) étant décalées verticalement, évitant le frottement du câble (12) sur la 45 paroi de la benne (5). 8) Système de déchargement et de chargement de remorque selon l'une quelconque des revendications de 2 à 7 caractérisé en ce que le câble (12) possède un crochet (16) fixé à son extrémité, et relié au milieu de la longueur du râteau (3), grâce à une attache (7) unepoulie de retour (E) possédant un croche (15) destiné à être fixé sur l'attache (7) de la benne (5). 9) Système de déchargement et de chargement de remorque selon l'une quelconque des revendications de 2 à 7 caractérisé en ce que le châssis (11) de la remorque possède en partie inférieure arrière au moins une butée (9) destinée à se positionner sur le rebord d'une benne de déchetterie et faire effet de balancier. 10) Système de déchargement et de chargement de remorque selon l'une quelconque des revendications de 2 à 9 caractérisé en ce que la benne (5) possède deux verrouillages (10) fixés sur la partie inférieure avant permettant ainsi de solidariser la benne (5) au châssis (11).15