Brevet FR2924071A1 — publié le 20090529

DESCRIPTION Indication du domaine technique de l'invention: L'invention fait partie principalement du domaine technique du balisage lumineux de la sécurité routière. Indication de l'état de la technique antérieure faisant ressortir le problème posé : La gravité des accidents de la route est souvent accentuée par des collisions en chaînes, la vulnérabilité des piétons, le manque de moyen de signalisation instantanée dans de mauvaises conditions de visibilité. --- La nuit un véhicule percute un obstacle => ces feux sont endommagés => son circuit électrique est en court circuit =>aucun feux ni avant ,ni arrière ,ni de détresse, ne peut alors fonctionner pour signaler l'accident =>L'enchaînement des accidents entre véhicules et personnes en détresse est imminent. - -- Par temps de brouillard sur autoroute le scénario est bien pire, car les véhicules qui ont pu s'arrêter sans dommage ainsi que les personnes quittant leur véhicules sont bien souvent percutés par d'autres qui ne peuvent être prévenu par un balisage. --- Lors d'un simple incident dans un virage le conducteur n'a plus aucun moyen, facilement accessible, à bord de pré signalisation, (ni l'ancien triangle ni autre balisage) .I1 laisse son véhicule mal garé pour aller chercher du secours. - --L'individu devenu piéton est un usager très vulnérable il n'a aucun moyen matériel lumineux ou radio pour se signaler personnellement afin d'être repéré ou évité. Lors des accidents de la circulation la Prévention Routière enseigne la méthode suivante pour une meilleure efficacité : 1°/ PROTEGER immédiatement d'un enchaînement d 'accidents 2°/ ALERTER les secours 3°/ SECOURIR les accidentés Ce premier point vital qui limite considérablement les conséquences et la gravité est donc difficile à réaliser rapidement et efficacement. Nous n'avons pas à porté de main un moyen efficace, de balisage. De plus 1 'élan de panique retarde souvent les actions rationnelles . Exposé de l'invention permettant la compréhension de la solution technique qui est apportée au problème posé: La présente innovation concerne la création d'un dispositif lumineux ou radio portable à déclenchement manuel ou automatique, équipé d'une fixation le rendant accessible rapidement en cas de besoin. Il est caractérisé par un boîtier ou son support qui permet une fixation amovible derrière un repose tête de siège de véhicule. Il est visible particulièrement de l'arrière .Le dispositif est ainsi accessible manuellement sans sortir de l'habitacle et accessible la nuit sans le voir. En cas de retournement ou de tonneaux, la nuit, le dispositif est trouvable car son emplacement est constant derrière le repose tête. Il permet la fixation sur différents entraxes. Il est pourvu d'un ou plusieurs cordons élastiques permettant d'exercer une pression permanente balise-tiges en contribuant a former une ou plusieurs boucles de maintient mécanique, amovibles manuellement. Cette fixation permet de rendre le dispositif compatible avec 90% des sièges de véhicules. Il comporte en particulier une surface souple qui prend appuis sur des tiges support de repose tête et forme une empreinte qui limite le déplacement latéral du boîtier. Le dispositif est donc désolidarisable du véhicule pour être utilisé à l'extérieur pour baliser les obstacles ou les personnes. Il est fixé sur les tiges à glissières à l'arrière d'un repose tête, généralement celui du siège arrière gauche. Le dispositif balise instantanément quand le déclenchement lumineux est a déclenchement automatique (brevet déposé). Le dispositif est situé dans un emplacement insensible au dégradations de la carrosserie, du coffre ou des boites à gants. Cet emplacement est calculé pour être dégradé en dernier (tête des 5 passagers). Le dispositif est accessible par les passagers ainsi que des personnes extérieures pour une utilisation manuelle pour éclairer et baliser. Le dispositif est à un endroit fixe (derrière le repose tête gauche arrière) et fixé (aux glissières) contrairement aux lampes de poches ou aux éventuels triangles qui lors de tonneaux deviennent 10 des projectiles car non fixés. En cas de besoin pour un balisage extérieur de survie, il suffit de faire glisser une des boucles du cordon élastique vers l'extérieur de la face lumineuse du dispositif pour le libérer de sa position fixe. Le dispositif est autonome il est indépendant des défaillances éventuelles du véhicule. 15 Brève présentation des 5 figures . Dessin 1/2 Figure N°1 vue de face 20 Figure N°2 vue de dessus Dessin 2/2 Figure N°1 dispositif en situation (derrière un siège arrière) Exposé détaillé d'un mode de réalisation de l'invention . 25 Exposé d'un mode de réalisation de l'invention : Le dispositif est constitué d'un système lumineux ou radio à déclenchement automatique ou non ( pièce N°l ). Le boîtier ou son support est caractérisé par une face partiellement souple ( pièce N°6) prenant appuis , sur les tiges à glissières d'un appuis tête de siège de véhicule (pièce n°5). 30 En position de veille, un cordon élastique (pièce N°4) permet d'exercer une pression permanente balise-tiges en contribuant a former une ou plusieurs boucles de maintient mécanique (N°4), amovibles manuellement. Il permet de désolidariser la balise des tiges ( pièces N°6) du repose tête du véhicule (Fig 1 dessin 2/2).facilement , même de nuit sans voir . 35 Nomenclature dessin 1 /2 N°1 Boîtier avec support, système lumineux ou radio , et déclenchement intégré. N°2 Lien cordon sur boîtier. N°3 Mise en fonction manuelle N°4 Cordon élastique pour ajuster la fixation aux différents entraxes de repose têtes. 40 N°5 feux lumineux à éclats ou fixe. N°6 Tiges glissières cylindriques de repose têtes. N°7 Surface souple pour maintient latéral du dispositif sur le véhicule. Indication de la manière dont l'invention est susceptible d'application industrielle 45 Cette balise de survie ainsi réalisée répond à un besoin de moyen de balisage, accessible rapidement, efficace instantanément grâce à sa position dans l'habitacle et autonome. Cette balise peut être équipée d'un déclenchement automatique au choc (système breveté). Après les accréditations techniques nécessaires et mises en production grand public, ce produit de 50 sécurité peut être commercialisé d'une manière optionnelle chez les accessoiristes. Une production en première monte est envisageable à plus long terme. Le marché est mondial. Le gain en vies sauvées est difficilement mesurable mais le progrès apporté est certain. 55 DESSINS, planche 1 /2 Figure N°1 vue de face et vue de profil Figure N°2 vue de dessus planche 2/2 Figure Na 1 dispositif en situation (derrière un siège arrière ) Nomenclature N° l Boîtier avec support, système lumineux, et déclenchement intégré. N°2 Lien cordon sur boîtier. 20 N°3 Mise en fonction manuelle N°4 Cordon élastique pour ajuster la fixation aux différents entraxes de repose têtes. N°5 feux lumineux N°6 Tiges glissières généralement cylindriques de repose têtes. N°7 Surface souple pour maintient latéral du dispositif sur le véhicule. 25 30 35 40 45 3 10 15 50 REVENDICATIONS 1) Dispositif lumineux ou radio émetteur-récepteur portable à fixation amovible dans véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un boitier ou support de boitier présentant un coté prenant appuis sur les tiges de guidage de repose têtes et pourvu d'un ou plusieurs cordons élastiques permettant d'exercer une pression permanente balise-tiges en contribuant à former une ou plusieurs boucles de maintient mécanique, amovible manuellement. 2) Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce que une partie de la face prenant appuis sur les tiges de guidage d'appuis tête soit souple pour prendre l'empreinte des tiges. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que une autre partie de la face prenant appuis sur les tiges de guidages de repose tête soit rigide pour transmettre un choc éventuel entre carrosserie véhicule et balise.