Brevet FR2928874A1 — publié le 20090925

La présente invention entre dans le domaine des équipements pour véhicule automobile, notamment pour véhicule utilitaire léger (VUL). L'invention a pour objet un dispositif d'étanchéité support d'élément de fermeture d'un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un cadre supportant un haillon articulé, de type élévateur, et assurant l'étanchéité entre ledit haillon et la carrosserie dudit véhicule. De manière connue, un véhicule utilitaire léger peut être adapté en vue de recevoir un élément mobile. Plus particulièrement, mais non limitativement, dans le cadre de l'invention, un tel élément mobile consiste en un haillon articulé, de type élévateur. Cet élément vient en fermeture ou en recouvrement d'une 15 ouverture dudit véhicule, spécifiquement en remplacement de portes, portières, haillon ou analogue. L'état de la technique connaît un tel dispositif d'étanchéité support d'élément de fermeture d'un véhicule automobile, plus particulièrement d'un haillon élévateur. Un 20 cadre est fixé sur la carrosserie dudit véhicule en regard de l'ouverture. Ce cadre est conformé aux dimensions de l'ouverture afin de la masquer en tout ou partie. Ledit cadre sert de support à un plateau articulé. En position de fermeture, ce dernier vient en appui sur le cadre, 25 l'étanchéité étant réalisée au travers d'un joint. Fabriqués à partir d'une même conception, le plateau et son cadre support coopèrent sans problème, assurant une étanchéité parfaite entre eux. Un inconvénient réside dans l'étanchéité réalisée entre le 30 cadre et la carrosserie dudit véhicule. En effet, ledit cadre étant ajouté en modification du véhicule afin d'y adapter un haillon élévateur, soit postérieurement à la conception et la fabrication du véhicule, ses formes ne sont pas adaptées à la carrosserie. 35 Afin de faciliter sa fabrication, un tel cadre comprend des dimensions standard. Dès lors, il ne peut s'adapter aux lignes des carrosseries différentes d'un véhicule à un autre. En particulier, si le cadre vient en appui en partie basse de la carrosserie, au niveau des joints existants initialement prévus pour les portes, il reste un espace en partie haute, en raison des courbes de la carrosserie. Une telle réalisation est visible sur la figure A représentant en coupe longitudinale un montant vertical d'un cadre de l'état de la technique fixé sur la carrosserie d'un véhicule. On constate que le cadre ne vient pas en appui au niveau du joint de l'ouverture en partie supérieure, ménageant un espace. De plus, aucune étanchéité n'est envisagée au niveau de la goulotte du toit de la carrosserie. L'invention a pour but de pallier les inconvénients de l'état de la technique en proposant un dispositif d'étanchéité support d'élément de fermeture d'un véhicule automobile, comprenant un cadre support d'un plateau. Pour ce faire, le cadre d'un tel dispositif vient s'adapter aux courbes de la carrosserie dudit véhicule, assurant une étanchéité parfaite, y compris par recouvrement de ladite goulotte de toit. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 représente une vue en coupe verticale d'un véhicule équipé d'un dispositif d'étanchéité selon l'invention ; - la figure 2 représente une vue en coupe verticale d'un détail de la figure 1 ; et - la figure 3 représente une vue en perspective d'un détail dudit dispositif. La présente invention concerne un dispositif d'étanchéité support d'élément de fermeture d'un véhicule automobile. Un tel dispositif est destiné à assurer l'étanchéité au niveau d'une ouverture dudit véhicule, au niveau de l'élément de fermeture. Ce dernier vient en remplacement de portes, portière ou haillon. Selon le mode préférentiel de réalisation, mais aucunement limitatif, ledit élément est un plateau de type élévateur. Un cadre 1 sert alors de support audit plateau. Ce dernier peut être monté articulé sur ce cadre 1 ou au niveau du châssis dudit véhicule. En position haute, le plateau vient en appui sur le cadre 1 au niveau de joints, disposés sur toute ou partie de du pourtour dudit cadre 1, assurant une étanchéité parfaite. A cet effet, le cadre 1 et le plateau sont dimensionnés de manière complémentaire. Ils se présentent tous deux sous des formes complémentaires, généralement droites avec un pourtour polygonal, tel un quadrilatère, de manière à coopérer sans défaut de jointure. Ledit cadre 1 est fixé à la carrosserie 2 au travers de fixations adéquates. Plus particulièrement, le cadre 1 est assujetti à la carrosserie 2 au niveau de ladite ouverture. A ce titre, l'ouverture comprend des joints 3, initialement prévus pour assurer l'étanchéité des portes, portières ou haillon remplacés. L'invention consiste à assurer l'étanchéité entre ledit cadre 1 et ces joints 3 conservés au niveau de l'ouverture. Pour ce faire, le cadre 1 comprend des moyens d'étanchéité conformés de manière à épouser la forme de ladite carrosserie 2 et à venir en appui sur ledit joint 3. De tels moyens d'étanchéité se présentent sous la forme d'au moins une plaque 4 solidaire dudit cadre 1 et présentant une forme complémentaire à celle de ladite carrosserie 2 au niveau dudit joint 3. Afin d'épouser parfaitement les contours de la carrosserie 2 au niveau de ses joints 3 existants, la plaque 4 constituant les moyens d'étanchéité est découpée de manière précise. Dans le mode préférentiel de réalisation, la découpe est effectuée automatiquement par laser, à partir des dimensions mesurées de la carrosserie. Cette plaque 4 peut être constituée en tout type de matériau, plus particulièrement rigide. Dans le mode préférentiel de réalisation, ladite plaque 4 est constituée d'un métal, tel de l'aluminium. Cette plaque 4 s'étend sur toute ou partie de la longueur des montants verticaux 5 du cadre 1 et présente une forme de manière à combler l'espace situé entre ledit cadre 1 et la carrosserie 2. Par ailleurs, ladite carrosserie 2 comprend, au niveau du toit 6 dudit véhicule, sur tout ou partie de la largeur de ladite ouverture au moins une goulotte 7 ouverte supérieurement. Cette rainure sert initialement de rigole canalisant vers les côtés l'eau coulant du toit 6. Avantageusement, selon un mode de réalisation, lesdits moyens d'étanchéité comprennent des moyens de recouvrement de 15 ladite goulotte 7. Lesdits moyens de recouvrement se présentent sous la forme d'au moins un rebord 8 solidaire sur un bord dudit cadre 1, au niveau de la traverse supérieure 9. Son bord opposé 10 est conformé de manière à s'insérer au sein de ladite goulotte 7. 20 Pour ce faire, ledit bord opposé 10 peut être recourbé de sorte que son chant viennent à proximité du fond 11 de la goulotte 7. L'eau glisse alors le long dudit rebord 8 vers la goulotte 7. Le dispositif selon l'invention assure donc une étanchéité 25 parfaite entre le cadre 1 et la carrosserie 2 du véhicule automobile. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples illustrés et décrits précédemment qui peuvent présenter des variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de 30 l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'étanchéité support d'un élément de fermeture d'un véhicule automobile, comprenant un cadre (1) support dudit élément, notamment un plateau élévateur, et fixé à la carrosserie (2) dudit véhicule au niveau d'une ouverture pourvue de joint (3), caractérisé par le fait que ledit cadre (1) comprend des moyens d'étanchéité conformés de manière à épouser la forme de ladite carrosserie (2) et à venir en appui sur ledit joint (3). 2. Dispositif d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens d'étanchéité se présentent sous la forme d'au moins une plaque (4) solidaire dudit cadre (1) et présentant une forme complémentaire à celle de ladite carrosserie (2) au niveau dudit joint (3). 3. Dispositif d'étanchéité selon l'une quelconque des revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'au niveau du toit (6) dudit véhicule, la carrosserie (2) comprend sur tout ou partie de ladite ouverture au moins une goulotte (7) ouverte supérieurement et que lesdits moyens d'étanchéité comprennent des moyens de recouvrement de ladite goulotte (7). 4. Dispositif d'étanchéité, selon la revendication 3, caractérisé par le fait que lesdits moyens de recouvrement se présentent sous la forme d'au moins un rebord (8) solidaire sur un bord dudit cadre (1) et dont le bord opposé (10) est conformé de manière à s'insérer au sein de ladite goulotte (7). 5