Brevet FR2927658A3 — publié le 20090821

FR 2927658 A3 20090821 FR 0850964 A 20080215 Dispositif de traitement des gaz d'échappement à butée réglable. La présente invention concerne le traitement des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, en particulier pour les véhicules automobiles équipés de filtre à particules. Plus précisément, l'invention concerne un dispositif de traitement des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, le dispositif comprenant : un boîtier comprenant une face amont susceptible d'être reliée à une tubulure d'entrée des gaz d'échappement et une face aval susceptible d'être reliée à cône de sortie des gaz d'échappement, ledit boîtier étant susceptible de recevoir au moins un corps en céramique de traitement des gaz d'échappement. Un tel dispositif est connu de l'homme du métier, notamment par l'exemple qu'en donne le document de l'état de la technique antérieure EP1767752. Il est prévu dans ce document de découper le corps en céramique et le boîtier pour que ceux-ci puisse coopérer d'une manière particulière en cas de contact entre eux, de sorte à réduire le risque d'endommagement du corps en céramique et/ou du boîtier. Un corps en céramique possède une structure relativement friable dont il résulte qu'à la découpe, il existe des disparités de surface de découpe pouvant être de l'ordre du millimètre. Typiquement, la forme d'un corps en céramique est sensiblement cylindrique une fois celui-ci intégré dans le boîtier, et les faces transversales (de découpe) du cylindre du corps en céramique ne sont ni parfaitement lisses, ni planes. Par exemple, la longueur d'un cylindre de corps en céramique possède un intervalle de tolérance de plus ou moins 4 mm, c'est-à-dire 2 mm de chaque côté. Par conséquent, la longueur du cylindre du corps en céramique peut ne pas être homogène en tout point de ses faces transversales, et celui-ci peut donc être amené à avoir un mouvement de translation relatif au boîtier. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif visant à empêcher un mouvement de translation du corps en céramique relativement au boîtier dans lequel il est inséré. Avec cet objectif en vue, le dispositif selon l'invention, par ailleurs conforme au préambule cité ci- avant, est essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - des moyens de maintien réglables, configurés pour éviter tout mouvement relatif de translation longitudinale entre ledit corps en céramique et ledit boîtier. Selon une autre caractéristique, les moyens de maintien réglables peuvent être disposés sur au moins l'une des faces amont ou aval dudit boîtier. Dans un mode de réalisation, les moyens de maintien 25 peuvent être réglables par la coopération entre lesdits moyens de maintien et des moyens de réglage. De préférence, les moyens de maintien comprennent une butée. De préférence, les moyens de réglage comprennent 30 une bague de réglage. De préférence, la bague de réglage est une bague de réglage filetée. L'invention concerne également un filtre à particules comprenant le dispositif selon l'invention et 5 au moins un corps en céramique. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé du filtre à particules selon l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la 10 présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif et faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : la figure 1 illustre un boîtier de filtre à 15 particules selon l'art antérieur, la figure 2 est une coupe selon l'axe B-B de la figure 1, et la figure 3 est un agrandissement de la zone Z de la figure 2. 20 La figure 1 illustre une vue arrière d'un boîtier de filtre à particules selon l'art antérieur. Classiquement, les gaz d'échappement sont amenés par une tubulure d'entrée 9, ils traversent un ou plusieurs corps en céramique 1 pour ressortir par un cône 25 de sortie 8. Pour la simplicité de la présente description, seul un corps en céramique 1 est représenté. Le corps en céramique 1, ou monolithe, généralement sous forme de pain, est disposé dans un boîtier 3, et 30 sert pour le traitement des gaz d'échappement. Le plus souvent, le corps en céramique 1 possède un volume cylindrique, comme illustré sur les figures 1 et 2. Il est recouvert radialement par un mat 2, composé par exemple de fibres de céramique. L'une des faces du mat 2 est au contact du boîtier 3, et l'autre face du mat 2 est au contact du corps en céramique 1. Comme illustré à la figure 2, le corps en céramique 1 est maintenu côté tubulure d'entrée 9 (face amont) par des moyens de maintien, tels qu'une butée faite par un repli du boîtier 3. D'autres moyens de maintien peuvent être envisagés. Ces moyens de maintien maintiennent en translation le corps en céramique 1 dans le boîtier 3, côté tubulure d'entrée 9, de sorte à empêcher tout mouvement relatif de translation longitudinale entre ledit corps en céramique 1 et ledit boîtier 3, c'est-à-dire que ledit corps en céramique 1 est maintenu à l'intérieur du dit boîtier 3. Du côté de la sortie des gaz d'échappement, un cône de sortie 8 est fixé de manière amovible au boîtier 3 par des moyens de fixation amovibles, par exemple un jeu de vis 7 de fixation dont chaque pas de vis coopère avec un filetage correspondant (non représenté) du boîtier 3. De préférence, un joint d'étanchéité 6 est disposé entre le cône de sortie 8 et le boîtier 3. Selon l'invention, on dispose, du côté de la sortie des gaz d'échappement (face aval), de moyens de maintien du corps en céramique 1 dans le boîtier 3, par exemple une butée 4. Les moyens de maintien coopèrent avec des moyens de réglage. Telle que représentée, la butée 4 coopère avec une bague de réglage filetée 5. Ainsi, pour le montage ou le démontage du corps en céramique 1, il convient de démonter toutes les vis 7 de fixation, de manière à désolidariser le cône de sortie 8 du boîtier 3. Ensuite, le joint d'étanchéité 6 peut alors être enlevé. Selon l'invention, la bague de réglage filetée 5 comprend avantageusement une pluralité d'évidements 5.1 (figure 2, figure 3) configurés pour permettre le passage 10 d'un outil de vissage non représenté. Grâce à l'outil de vissage, on peut alors enlever la butée 4 afin de changer le corps en céramique 1 ainsi que le mat 2. On peut également régler la position longitudinale de la butée 4 dans le boîtier 3. 15 La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit : la butée 4 peut ne pas être maintenue par la bague de réglage filetée 5 mais par exemple par une bague munie de moyens exerçant une force de rappel vers la butée 4. 20 L'invention peut être mise en oeuvre dans un pot catalytique. 6 REVENDICATIONS 1. Dispositif de traitement des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, le dispositif comprenant : un boîtier (3) comprenant une face amont susceptible d'être reliée à une tubulure d'entrée (9) des gaz d'échappement et une face aval susceptible d'être reliée à un cône de sortie (8) des gaz d'échappement, ledit boîtier étant susceptible de recevoir au moins un corps en céramique (1) de traitement des gaz d'échappement, caractérisé en ce que le dispositif comprend en outre : des moyens de maintien (4) réglables, configurés pour éviter tout mouvement relatif de translation longitudinale entre ledit corps en céramique (1) et ledit boîtier (3). 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les moyens de maintien (4) réglables sont disposés sur au moins l'une des faces amont ou aval dudit boîtier (3). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, dans lequel les moyens de maintien (4) sont réglables par la coopération entre lesdits moyens de maintien (4) et des moyens de réglage (5). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de maintien (4) 25 comprennent une butée. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel les moyens de réglage (5) comprennent une bague de réglage. 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel la 30 bague de réglage est une bague de réglage filetée. 7. Filtre à particules comprenant le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes et au moins un corps en céramique (1). 7 2927658 8. Véhicule automobile équipé d'un filtre à particules selon la revendication 7.