Brevet FR2917378A1 — publié le 20081219

-1- La présente invention concerne un dispositif pour parachute permettant l'ouverture progressive de la voilure d'un parachute rond ou de type aile souple. Ceci est obtenu par un aménagement sur l'intrados de la voile, combiné à un aménagement sur les freins aérodynamique d'ouverture de voilure, communément appelé glisseur de parachutes. L'état de la technique : Le glisseur inventé par J. Floyd Smith en 48 et adapté sur des 1 o parachutes hémisphériques, se retrouve communément sur tous les parachutes modernes. On trouve aujourd'hui par exemple des glisseurs de 44 m2 sur des voilures transportant des charges extrêmement lourdes. L'ouverture de la voile se déroule en trois phases distinctes afin 15 d'être temporisé et progressif. : le déploiement, l'étalement et le gonflage. Le principe du glisseur est d'être déployé automatiquement entre l'étalement et le gonflage de la voilure du parachute afin d'exercer une phase de temporisation pour permettre une 20 ouverture de la voile à une vitesse suffisamment faible, le glisseur a donc pour rôle de dévier l'écoulement d'air durant la phase d'étalement de la voile et donc de ralentir l'ouverture depuis la phase de la mise en tension des suspentes jusqu'à la fin de l'étalement de la voile, phase qui précède son gonflage. 25 Le glisseur est constitué d'une toile de tissu dont une face forme un intrados et l'autre un extrados, la toile peut être plane ou en forme de cloche, le glisseur est intercalé entre la voile et la charge (ou le parachutiste) et comporte sur son contour une pluralité d'oeillets ou d'anneaux métalliques destinés à être traversés par 30 des groupes de suspentes du parachute et des commandes de manoeuvre. Plus particulièrement dans un parachute, la charge ou le parachutiste est suspendu à la voile par une pluralité de suspentes, ces suspentes ont leurs extrémités supérieures fixées à une partie 35 inférieure de la voile, les points de fixation de ces suspentes étant répartis sur cette partie inférieure. -2- Les extrémités inférieures des suspentes sont réunies en plusieurs groupes, chaque groupe de suspentes étant relié à la charge (ou parachutiste) par un élévateur. Le glisseur a généralement un contour carré ou rectangulaire et les anneaux ou oeillets sont disposés aux angles du contour, mais d'autres formes peuvent être utilisées comme par exemple des formes de polygone. La taille et la forme du glisseur définissent le réglage de l'ouverture d'une voilure, un glisseur ne peut donc pas être i o changé sans influer sur la phase d'ouverture. C'est le dispositif de temporisation d'ouverture le plus utilisé. L'optimisation de la surface du glisseur conditionne de manière importante le contrôle de la phase d'ouverture. Le glisseur est soumis à de fortes contraintes, particulièrement 15 lorsqu'il équipe des parachutes de charge, destinés à être largués à très haute altitude. Au pliage, le glisseur est remonté jusqu'en haut du cône de suspension qu'il étrangle, à l'intrados de la voile, de sorte qu' il vient reposer contre des butées construites spécialement à cet 20 effet. Ces butées de glisseur sont installées sur toutes les voilures car en l'absence de butée, les pattes d'attache peuvent alors passer à travers les oeillets du glisseur et celui-ci peut venir se coincer ou abîmer les stabilisateurs. 25 Ces butées peuvent prendre la forme d'anneau métallique ou de pastilles insérés et recouvertes par un carré de tissu positionné en bas des stabilisateurs afin d'empêcher le glisseur de remonter dans le stabilisateur. Pour obtenir une séquence d'ouverture temporisée, le glisseur doit 30 se trouver au début de la phase d'ouverture, en haut du cône de suspension. Lors de l'étalement de la voile, les suspentes vont exercer sur le glisseur une traction. Dans le plan horizontal, la résistance mécanique du glisseur va s'opposer aux tractions des différents 35 groupes de suspente, et donc à l'épanouissement de la voile. -3- Dans le plan vertical, la traînée aérodynamique générée par le vent relatif sur le glisseur va s'opposer à cette traction, empêcher ou ralentir la descente du glisseur. De sorte que lorsqu'il fonctionne correctement, le glisseur prend une forme de dôme poussé par le vent relatif et résiste dans sa descente par friction sur les suspentes il va ainsi freiner l'ouverture du cône de suspension. Au fur et à mesure du gonflage de la voile du parachute, la vitesse diminue, la traînée aérodynamique diminue, le glisseur descend, les suspentes tendent à s'éloigner les unes des autres, jusqu'à l'épanouissement total de la voile et des suspentes, ce qui a pour effet de chasser le glisseur vers la charge ou le parachutiste. Le glisseur va ainsi se retrouver complètement descendu une fois la voile complètement épanouie, en position basse, le glisseur est stabilisé, et peut être rétracté. On a constaté que dans certaines conditions d'utilisation particulièrement par exemple lors de l'utilisation de parachutes de charge ou lors de l'utilisation de parachutes sportifs équipés de fourreaux, le glisseur n'est pas maintenu contre les butées durant l'ouverture. D'autre part l'ouverture de certaines voilures est conditionnée à un positionnement particulier du glisseur lors du pliage afin de venir masquer partiellement le bord d'attaque de la voile. Lorsque le glisseur est mal positionné au pliage, il se présente dans la phase d'étalement de la voile, de façon oblique en dessous de l'intrados de la voile, de sorte que son action peut alors être significativement diminuée, voire inexistante. Il s'ensuit que le parachute peut s'ouvrir brutalement ce qui peut être dangereux pour le personnel et/ou dommageable pour la 30 charge transportée. Un but du dispositif selon l'invention sera donc de fournir un système assurant de manière parfaite le positionnement automatique du glisseur au pliage, et de moindre coût qui pourra s'appliquer aux parachutes destinés à être largués aux altitudes 35 usuelles pratiquées en parachutisme sportif aussi bien que aux parachutes destinés à larguer, à des altitudes supérieures à 6000 -4- mètres, du personnel ou des charges très lourdes dans le cadre militaire. Le dispositif selon l'invention permet de réduire drastiquement les risques liés à cette mauvaise disposition du glisseur qui entraîne des chocs à l'ouverture violents, un des buts de l'invention est de fournir un système qui maintien de manière fiable et efficace le glisseur contre les butées, jusqu'à ce que le gonflage de la surface de la voile sous l'effet du flux d'air entrant dans les caissons du parachute, chasse le glisseur par glissement à 1 o travers les oeillets qui guident sa descente. Le but principal de l'invention est d'optimiser la fonctionnalité du glisseur qui consiste à réduire physiquement le choc à l'ouverture causé par le déploiement de la voile. A cet effet, l'invention a pour objet la disposition de manière 15 préférentielle d'un premier élément magnétique Z situé à l'intrados et au niveau du centre du bord d'attaque 34 de la voile 12, combiné avec un autre élément magnétique M disposé au centre du glisseur 26 du côté situé vers le bord d'attaque 34 de la voile. 20 Une telle combinaison a pour mission de maintenir une restriction physique du glisseur 26 à l'intrados 30 de la voile 12 évitant ainsi la descente prématurée de ce dernier. La descente du glisseur n'intervenant que lors du gonflage des caissons 32 qui mettent en pression la voile 12 et chassent le 25 glisseur 26 vers le bas. Cette disposition selon l'invention assure le meilleur maintien du glisseur 26 contre ses butées B, en alignement opérationnel avec les panneaux stabilisateurs de la voile lorsque le glisseur 26 est dans sa position haute tel qu'il a été positionné au pliage. 30 Le dispositif de maintien inclus au moins un premier élément magnétique Z disposé sur la voile 12, adapté pour créer un premier champ magnétique et au moins un second élément magnétique M disposés sur le glisseur 26 de sorte qu'ils sont sécurisés l'un à l'autre, tout en étant détachables. 35 Dans un autre mode de réalisation du dispositif selon l'invention, -5- le second élément M peut ne pas être un aimant mais comporte un matériau qui est attiré au premier élément. La disposition du second élément magnétique M sur le glisseur peut être en retrait du bord du glisseur 26, entre le galon de renfort du cadre périphérique 40 et le centre de la toile de tissu 50 afin de réduire la surface de l'intrados 30 exposée au vent relatif lors de l'ouverture, sans que cela ne change rien au caractère de l'invention. De même que dans un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément magnétique Z peut être disposé sur le caisson central en retrait du bord d'attaque 34, et en combinaison avec un élément magnétique M au centre du glisseur 26 sans que cela ne change en rien le caractère de l'invention. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, les éléments magnétiques M et Z prennent la forme de Blocs Aimants complémentaires, afin d'éviter que lors de l'attrait répétés entre les deux pôles des aimants au moment du pliage, le choc produise des ruptures avec éclats des aimants. L'élément magnétique Z peut prendre la forme de disque ou d'anneau pouvant être sécurisé par collage ou couture à l'intrados 30 de la voile. Dans un perfectionnement de l'invention, on peut imaginer le rajout d'un autre élément magnétique Z sur le milieu du bord de fuite en combinaison avec un autre élément magnétique M disposé sur le cadre périphérique 40 du glisseur 26 du côté du bord de fuite 36. La disposition du dispositif selon l'invention dans son mode de réalisation préféré permet que le second élément magnétique M adhère de lui-même au premier élément magnétique Z lors du pliage jusqu'à ce que les forces d'ouverture de la voile 12 qui s'exercent de manière connue en soi sur le glisseur 26, aboutissent de façon ordinaire à la perte d'adhérence des éléments magnétiques M et Z entre eux, et à la descente du glisseur 26 le long des suspentes 16 qui convergent vers leurs élévateurs 20 respectifs. -6- Une variante du dispositif selon l'invention a pour objet l'aménagement d'au moins un premier élément magnétique Z sur l'une des butées B du glisseur 26, combiné avec l'aménagement d'au moins un autre élément magnétique M à proximité de l'oeillet 38 serti sur le glisseur 26. Dans cette variante selon l'invention, le premier élément magnétique Z est de manière préférée un disque ou anneau qui peut être sécurisé par collage ou couture dans un carré de tissu à la périphérie de la voile 12, sous forme de butée B du glisseur 26, lo de la même manière que cela se fait actuellement avec des pastilles ou anneaux. Dans cette variante selon l'invention, le dit au moins second élément magnétique M rajouté au niveau des oeillets 38 du glisseur 26 se trouve à un emplacement, à la périphérie du 15 glisseur 26, correspondant pour venir au contact du dit premier élément magnétique Z lors du pliage de la voilure. Dans cette variante selon l'invention, il peut être rajouté plusieurs desdits premiers éléments magnétiques de même type Z en tant que butée B de glisseur, à la périphérie de la voile 12 en 20 combinaison avec desdits seconds éléments M au niveau des oeillets 38 du glisseur 26. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront encore à la lumière de la description plus détaillée qui suit d'exemples de réalisation de l'invention, données à titre illustratif 25 et non limitatif, ainsi qu'aux figures qui s'y rattachent et dans lesquelles : - La figure 1 est une vue en perspective d'un parachute en fin de la phase d'étalement, comportant une forme de réalisation préférée du dispositif selon l'invention. 30 La figure 2 est une vue en perspective d'un parachute en fin de la phase d'étalement, comportant une variante du dispositif selon l'invention. la figure 3 est une vue en perspective d'un parachute, en position ouverte et complètement gonflé par l'air, équipé du 35 dispositif selon un mode préféré de l'invention. -7- la figure 4 est une vue en détail du dispositif selon un mode préféré de l'invention positionné sur le glisseur. la figure 5 est une vue en détail de dessous du dispositif selon un mode préféré de l'invention positionné sur la voile la figure 6 est une vue du positionnement du dispositif selon le mode de réalisation préféré, au moment du pliage. - la figure 7 est une vue de dessus du glisseur équipé d'une variante du dispositif selon l'invention. - la figure 8 est une vue de côté et agrandie du glisseur équipé io de la variante du dispositif selon l'invention, lors de la phase d'étalement. la figure 9 est une vue en perspective d'un parachute, en position ouverte et complètement gonflé par l'air, équipé d'une variante du dispositif selon l'invention. 15 la figure 10 est une vue de la disposition d'une variante du dispositif selon l'invention lors du pliage. la figure 11 est une vue en détail de la figure 10. la figure 12 est une vue de dessus du glisseur selon une variante du dispositif selon l'invention. 20 - la figure 13 est une vue du positionnement du dispositif sur une voilure tri-cellulaire au moment du pliage, selon une variante du dispositif selon l'invention. Comme représenté dans la figure 1, lors de la fin de la phase d'étalement, les forces d'ouvertures de la voile 12 s'opposent à 25 des forces de résistance vers le haut matérialisées par les flèches. De manière connue en soi, la voile 12 possède un extrados 28 et un intrados 30, séparés par des caissons 32. Le dispositif selon l'invention inclus des emplacements de résistance formés par les éléments magnétiques Z disposés sur la 30 voile 12 qui adhèrent aux éléments magnétiques M disposés sur le glisseur 26, de sorte que lorsque la voile 12 est en phase d'étalement le glisseur 26 est maintenu dans sa position haute. Comme visible sur la figure 1, la voile 12 peut ainsi rester stabilisée pendant une phase de temporisation permettant un 35 étalement de la voilure à une vitesse de descente ralentie. -s- Le contact entre les éléments magnétiques M et Z garantit le maintien en haut du glisseur 26 durant la phase d'étalement de la voile 12, ce qui assure la toile de tissu 50 de prendre la forme de dôme 42 et de ne pas se positionner de façon oblique sous la voile, avarie connue dans les dispositifs de l'art antérieur. Le dôme 42 retarde de par sa forme, la descente du glisseur 26 de sa position haute située juste en-dessous de l'intrados 30 de la voile 12, à sa position basse illustrée sur la figure 3. La descente du glisseur 26 s'opère ainsi dans un second temps 10 lors de la phase de gonflage. Avec cet agencement, les phases d'étalement et de gonflage sont bien chronologiques et dissociées, la phase de gonflage intervenant au moment précis où le débit d'air gonflant les caissons 32 du parachute chassera le glisseur 26 vers le bas. 15 Le dispositif selon l'invention assure ainsi, un passage marqué de la phase d'étalement à la phase de gonflage avec la caractéristique d'être similaire à chaque ouverture, ce qui assure une régularité dans la durée de temporisation précédant le gonflage complet de la voilure, donc une gestion du choc à chaque ouverture. 20 La distribution d'effort est donc mieux équilibrée, et évite des situations connues dans l'art antérieur où le glisseur 26 n'est pas maintenu en haut du cône de suspension 16, sous l'intrados 30 et se positionne de manière oblique sous la voile 12, de sorte que son action de ralentisseur peut alors être significativement 25 diminuée, voire inexistante. Après cette phase de maintien du glisseur 26 dans la phase d'étalement, lorsque le gonflage de la voile 12 du parachute s'opère, les suspentes 16 qui tendent à s'éloigner les unes des autres finissent de chasser le glisseur 26 vers le parachutiste 14 ou 30 la charge de manière perfectionnée dans l'état de l'art. En se référant maintenant en détail aux dessins, la figure 1 illustre un parachute de type aile, référencé de façon générale par la voile 12 dans une position en fin de phase d'étalement et en début de gonflage matérialisé par de l'air qui rentre dans les caissons 32 et 35 déconnecte les éléments magnétiques M et Z disposés en adhérence l'un à l'autre. -9- Le parachute comprend un ensemble de caissons 32, représentés de façons partiellement gonflés, auquel est suspendu une charge ou un parachutiste 14 au moyen d'un cône de suspension ou suspentes 16, reliées à leurs extrémités inférieures à des sangles d'élévateurs 20 s'étendant à partir du harnais de passager 14 ou de charge. Dans la forme de réalisation montrée, des groupes d'élévateurs 20 rassemblent des groupes de suspentes 16 de manière connue dans l'état de l'art, cette disposition limite la descente d'un dispositif io de temporisation appelé glisseur 26, à partir d'une position de temporisation haute telle que représentée dans les figures 1 et 2, à une position basse telle que représentée aux figures 3 et 9. Exception faite des moyens de maintien du glisseur 26, le parachute et les pièces associées sont arrangées de façon 15 généralement connue en soi. La figure 3 représente la voile gonflée matérialisée par l'air entré, depuis le bord d'attaque 34 jusqu'au bord de fuite 36, ce qui a entraîné l'extension de la voile 12 qui devient complètement tendue aussi bien dans la direction des suspentes 16 que celle de 20 l'envergure, pour prendre sa forme définitive de vol. Toutefois en accord avec la présente invention, le gonflage du tissu 50 du glisseur 26 n' a pas été retardé, limité ou modulé grâce au dispositif selon l'invention qui a assuré le maintien du glisseur 26 dans sa position la plus haute telle que représentée aux figures 25 let2. Dans la figure 2 on a représenté une variante du dispositif selon l'invention. Comme visible sur la figure 2, la voile 12 peut ainsi rester stabilisée pendant une phase de temporisation permettant un 30 l'étalement de la voile 12 à une vitesse de descente ralentie, À la fin de la phase d'étalement, les forces d'ouvertures par gonflage de la voile 12 s'opposent de la même manière que représenté à la figure 1, à des forces de résistance vers le haut que constituent la traînée aérodynamique matérialisée par les flèches. 35 Grâce au dispositif selon l'invention, ces forces de résistance se sont exercées sur des emplacements de résistance formés par 1(es) -10-élément(s) magnétique(s) Z disposé(s) en tant que butée(s)B de glisseur sur la voile 12 et élément(s) magnétique(s) M disposés à proximité des oeillets 38 du glisseur 26. Cette adhérence assure que lorsque la voile 12 est en phase d'étalement, le glisseur 26 est maintenu dans sa position haute ce qui assure la toile de tissu 50 du glisseur 26 de prendre la forme de dôme 42 et de ne pas se positionner de façon oblique sous la voile, avarie connue dans les dispositifs de l'art antérieur. La descente du glisseur 26 s'opère ainsi dans un second temps sous l'effet du flux d'air qui gonfle les caissons 32 et commande la descente du glisseur 26. Comme représenté à la figure 3, les forces d'ouverture de la voile 12 qui se sont exercées sur le glisseur 26 au gonflage des caissons 32 sont entrées en opposition aux forces de résistance vers le haut matérialisées par les flèches représentées figure 1, et ont abouti de manière connue dans l'état perfectionné de l'art, à la descente du glisseur 26 le long des suspentes 16, qui sont convergentes vers les quatre groupes d'élévateurs 20 et vers le parachutiste 14 ou la charge. Les suspentes 16 mentionnés plus haut s'étendent respectivement par glissement à travers les oeillets 38 pour guider la descente du glisseur 26 et réduire physiquement l'ouverture ou le déploiement de la voile 12 sous l'action des forces de gonflement de l'air. Quand le parachute est déployé comme représenté dans la figure 3, la voile 12 est normalement gonflée par le flux d'air entrant dans les caissons 32 par le bord d'attaque 34 comme il est déjà bien connu dans l'état perfectionné de l'art, un tel gonflement entraîne l'extension de la voile 12 qui devient complètement tendue aussi bien dans son envergure que au niveau du cône de suspension 16, pour aboutir à la descente du glisseur 26, le dispositif selon l'invention est devenu inopérant à cette phase de l'ouverture représenté figure 3. Comme visible figure 4, le glisseur 26 est constitué de manière connue en soi par une toile de tissu 50 dont les bords sont tenus 35 par un galon de renfort fixé par couture au cadre support 40. -11- La face du glisseur 26 dirigée vers le parachutiste forme l'intrados, et l'autre face dirigée vers le ciel forme l'extrados. La toile 50 peut être plane ou en forme de cloche, lorsqu'elle est plane comme représenté sur la figure 4, le dispositif selon l'invention garantit qu'elle prenne au centre du cadre support périphérique 40 la forme de dôme 42 comme représenté figure 1 et 2. De manière connue en soi, le glisseur 26 comporte sur son contour une pluralité d'oeillets 38 destinés à être traversés par des 1 o groupes de suspentes 16 du parachute. Dans la forme de réalisation représentée figure 4, il existe quatre oeillets coulissants 38 qui sont situés aux quatre coins d'un cadre périphérique 40 de forme rectangulaire formé par un galon de renfort mais ce cadre peut être carré ou polygonal. 15 L élément magnétique M peuvent être disposé indifféremment à l'extrados ou à l'intrados du glisseur 26, l'élément magnétique M doit avoir sa polarité dirigée vers la polarité opposée de l'élément magnétique Z fixé sur la voile 12. De manière préférentielle, l'élément magnétique M sur le glisseur 20 est disposé sous forme d'un ou plusieurs Blocs Aimants complémentaires qui alterne(nt) des charges positives et négatives, ce mode de fermeture magnétique est composée de deux Blocs Aimants complémentaires à polarité serrée et alternée, qui s'attirent lorsqu'on les rapprochent. 25 Chaque Bloc Aimants est constitué de petites céramiques magnétisées, disposées sur une ou plusieurs rangées, collées à un support plastique ou caoutchouc par exemple. L'utilisation de petits aimants permet d'obtenir la flexibilité du produit afin d'épouser les formes de la voile 12 et du glisseur 26. 30 Cette disposition d'un élément magnétique M sur le glisseur 26 selon un mode de réalisation préféré représenté à la figure 4, est destinée à venir adhérer contre l'élément magnétique Z disposé sur l'intrados 30 de la voile 12 et représenté sur la figure 5. L'élément magnétique Z est constitué du même type de Bloc(s) 35 Aimant(s) qui alterne(nt) des charges négatives et positives destinées à adhérer l'un à l'autre. - 12 - De manière connue en soi, les aimants employés interagissent entre eux, deux pôles de même nom se repoussent et deux pôles de noms différents s'attirent. L'emplacement respectif de chaque élément magnétique Z et M est choisi pour venir en superposition l'un à l'autre lors du pliage, par attraction en combinaison entre élément magnétique correspondant. Aussi dans une variante du dispositif selon l'invention, on peut disposer à l'intrados 30 de la voile 12, un ou des éléments io magnétiques Z avec une charge électrique positive et dans le glisseur 26 on dispose un ou des éléments magnétiques M avec une charge électrique négative, ou peut aussi bien inverser cette disposition. Dans l'exemple représenté figure 6, on a représenté le moment du 15 pliage où le dispositif est activé, lorsque le plieur a conditionné de manière connue en soi, le glisseur 26 en croix, entre les groupes de suspentes A-B-C-D, il effectue alors un positionnement de l'élément magnétique Z situé sur la voile 12 contre l'élément magnétique M disposé sur le glisseur 26, les aimants adhèrent 20 automatiquement lorsque leurs pôles opposés s'attirent, de manière connue en soi. Selon l'envergure de la voile 12 et le positionnement respectifs de 1' élément magnétique M sur le glisseur 26 et de l'élément magnétique Z sur la voile, le dispositif selon l'invention permet 25 au pliage, de rapprocher l'intrados 30 de la voile 12 en direction du glisseur 26. Ainsi lors du pliage et du conditionnement de la voile dans le sac de déploiement ou le fourreau, le dispositif est activé et le maintien est garanti durant cette période de stockage avant 30 utilisation. Lorsque que le parachutiste actionne la commande d'ouverture, le dispositif assure le meilleur maintien en position du glisseur 26 contre l'intrados 30 de la voile, ce qui provoque le gonflage du glisseur 26 en forme de dôme 42 permettant un passage progressif 35 de la phase d'étalement à la phase de gonflage de la voile 12. - 13 - Pour augmenter la tenue du glisseur 26 à la voile 12, sur des modèles de voiles surdimensionnées, une puissance supérieure d'un des deux éléments magnétiques ou des deux permet de démultiplier l'effort de maintien. Dans l'exemple de réalisation de la figure 7, le glisseur 26 comprend plusieurs oeillets 38 qui sont reliés entre eux dans l'espace par l'intermédiaire d'un cadre-support périphérique en tissu 40. Les éléments magnétiques M ont été disposés sur le glisseur 26 dans des logements textiles sur le galon de renfort périphérique servant de cadre support 40, à proximité des oeillets 38. Dans cet exemple de réalisation les logements sont positionnés entre les oeillets 38 dans le sens de la longueur de l'aile, mais ils peuvent également être positionnés entre les oeillets 38 dans le sens de la largeur de l'aile. Les éléments magnétiques M situés sur le glisseur ont leur pôle dirigé vers le pôle opposé des éléments magnétiques Z situés sur l'intrados 30. Les éléments magnétiques Z sont fixés dans la position supérieure des attaches des suspentes extérieures 16 connus sous l'appellation suspente extérieure B et suspente extérieure C des élévateurs droits et des élévateurs gauches. Cet emplacement est matérialisé par les butées B à l'intrados 30 de la voile 12. Chaque élément magnétique Z qui est fixé, attire un second élément magnétique M disposé sur le glisseur 26. De préférence cet élément magnétique Z sera de forme circulaire, tel un disque ou anneau comme c'est le cas dans les dispositifs de l'art antérieur que sont les pastilles ou les anneaux métalliques qui ont fonction de butée B aux oeillets 38 du glisseur. La position de ces éléments magnétiques est maintenue par un écran textile comme c'est le cas avec les pastilles dans les dispositifs de l'art antérieur. Ainsi par exemple dans la figure 8 on a représenté la disposition 35 combinée des éléments magnétiques Z avec les éléments - 14 - magnétiques M disposés dans le glisseur 26 au moment de la phase d'étalement. On comprend que les éléments magnétiques Z peuvent remplacer les butées B, pour venir se substituer au rôle des butées B, ou s'additionnent aux butées B positionnées aux panneaux stabilisateurs de la voile. La position de ces éléments magnétiques Z servant de butées B de glisseur 26 est parfaitement apte à coopérer lors du pliage, avec le rangement du glisseur 26 de façon à être positionné dans un alignement opérationnel avec l'emplacement des panneaux latéraux 35 disposés sur le bord latéral de la voile 12. Ainsi à l'ouverture, le maintien qui s'opère par l'attraction de chaque élément magnétique Z positionné comme butée B coopère avec chaque élément magnétique M disposé avec les oeillets 38 du glisseur 26, de manière à assurer le maintien du glisseur 26 en haut dans la phase d'étalement et de provoquer par l'effet du vent relatif matérialisé par les flèches, la mise en forme aérodynamique du glisseur 26 en forme de dôme 42, qui exercera correctement des forces de résistance au gonflement de la voile 20 12, selon le but de l'invention. Ces forces derésistance s'exercent alors, sur le dôme 42 du glisseur 26 tel que décrit plus haut dans le mode préféré de réalisation de l'invention. De sorte que le coefficient de mise en forme du dôme 42 est 25 conditionné par la force des éléments magnétiques Z et M qui est de préférence choisie la plus petite possible, pour obtenir une temporisation physique optimale de la voile 12 selon la cinématique d'ouverture. En augmentant la force combinée des éléments magnétiques Z 30 positionnés dans les butées de glisseur B et des éléments magnétiques M fixés dans le glisseur 26, le coefficient de résistance peut être augmenté pour répondre à des besoins de temporisation existants sur certaines voiles surdimensionnées à lourde charge par exemple. 35 La résistance augmentée sert dans le but de retarder l'écartement du cône de suspension 16 s'étendant à travers les oeillets 38, - 15 - retard obtenu par l'effet de restriction physique du glisseur 26 en haut de l'intrados 30. Dans la figure 9 on a représenté la voile 12 disposant de la variante du dispositif selon l'invention, ouverte après la phase de gonflage, dans une situation identique que représentée à la figure 3, avec les éléments magnétiques M et Z devenus inopérants à ce moment de l'ouverture, on peut distinguer les quatre éléments magnétiques M disposés sur le glisseur 26 avec leur polarité négative totalement séparés des éléments magnétiques Z avec leur polarité positive disposés en butées B du glisseur 26, on note que par exemple les polarités peuvent être inversées. Dans les figures 10 et 11 on a représenté en exemple un mode de réalisation de la variante du dispositif selon l'invention disposé lors du pliage, ainsi lorsqu'on utilise plusieurs éléments magnétiques Z disposés en tant que butée B de la voile, les charges électriques positives des aimants représentés par un (+) sont situées dans la même direction (vers le centre de la voile) afin de se repousser l'un à l'autre, entre éléments magnétiques Z disposés sur la voile 12 lors du pliage. Les éléments magnétiques M situés sur le glisseur 26 ont les charges électriques négatives représentées par un (-) dirigées vers l'intrados 30 de la voile, afin d'adhérer naturellement aux dits premiers éléments toute en se repoussant entre éléments magnétiques M situés sur le glisseur 26 lors du pliage. De manière préférentielle les butées B de glisseur que forment l'élément magnétique Z et son enveloppe font office de rigidificateurs et remplacent les pastilles ou anneaux habituellement employées, ou bien les éléments magnétiques Z peuvent être rajoutés par incorporation, avec les pastilles 30 rigidificatrices faites de plastique ou de métal. La taille et la forme des éléments magnétiques Z est choisie de manière à être intégrés dans une enveloppe textile possédant une rigidité suffisante, identique à toutes les butées B de glisseur de l'art antérieur. Dans une variante du dispositif selon l'invention, 35 les éléments magnétiques Z peuvent être disposés sans enveloppe textile, de manière connu à l'état de l'art. -16-Les butées B de glisseur utilisées pour incorporer des éléments magnétiques sont de préférence, celles du groupe B et C, mais peuvent aussi bien être celles du groupe A ou D sans que cela ne change rien au caractère de l'invention. Les éléments magnétiques M disposés sur le glisseur 26 peuvent être capturés de préférence par couture grâce à un logement sur le cadre de support périphérique 40, ou sur la toile en tissu 50. On dispose de manière préférentielle, un élément magnétique M à proximité de chaque oeillet 38 de glisseur 26 ou un Bloc Aimant 1 o avec son correspondant dans les butées B de glisseur. Dans un mode de réalisation différent du dispositif selon l'invention, le moyen de sécurisation du glisseur 26 sur la voile 12 comporte au moins un élément magnétique Z, capable de générer un champ magnétique, et d'attirer un anneau à corps 15 magnétique positionné à l'extérieur de la toile 50 du glisseur comme ceux représentés par les anneaux 39 en figure 12 ou un oeillet serti dans la toile du glisseur, comme les oeillets 38 représentés dans les figures précédentes, oeillets constitués d'un matériau n'est pas normalement magnétique mais est attiré par le 20 champ magnétique du premier élément magnétique Z. Dans ce dernier mode de réalisation d'une variante du dispositif selon l'invention, le type de matériau employé pour l'anneau 39 ou l'oeillet 38 de glisseur 26 destiné à être traversé par des suspentes 16 du parachute peut être par exemple, de n'importe 25 quel matériau ferreux, comme le fer, fonte, acier, nickel, cobalt, vanadium, avec une préférence pour le 17-4 PH qui est un inox à durcissement structural, communément appelé acier à haute résistance (HR). Dans un autre mode de réalisation du dispositif selon l'invention, 30 on peut également à l'inverse, disposer sur le glisseur 26 un premier élément magnétique M, et à l'intrados 30 de la voile 12, un second élément Z dont le matériau n'est pas normalement magnétique mais est attiré par le champ magnétique du dit premier élément M. 35 Dans une autre variante du dispositif selon l'invention représenté en figure 13 et destiné plus particulièrement aux voilures tri-17-cellulaires, on dispose un aimant permanent Z sur chaque côté du caisson central au niveau de l'intrados 30 du bord d'attaque 34 du caisson central et, on dispose un aimant permanent M sur chaque côté du glisseur 26 à un niveau correspondant aux dits aimants Z, de sorte que leur proximité font qu' ils adhèrent naturellement lors du pliage, quand on dispose le glisseur 26 en croix. Comme représenté dans la figure 13, on note que de manière connue dans l'état de l'art, les caissons 32 sont divisés en 3 cellules, cette disposition de la variante du dispositif selon 1 o l'invention sera préférée pour les voiles à caissons multicellulaires. L'aimant permanent M sur le glisseur 26 est dirigé de sorte que son pôle est opposé au pôle dudit premier élément Z ou encore l'élément M peut être d'un matériau qui n'est pas normalement 15 magnétique mais qui est attiré par le champ magnétique dudit premier aimant permanent Z. Cette disposition des éléments Z et M garantit la parfaite disposition du glisseur 26 sur le caisson central pendant le pliage et le conditionnement pour ce qui concerne les voiles tricellulaires. Selon un mode de réalisation préféré, l'invention a pour objet une disposition des éléments magnétiques en un ou en une pluralité de points de fixation éloignés les uns des autres, à une distance suffisante pour que l'attraction d'un élément magnétique à l'autre 25 ne se fasse pas, par exemple, entre éléments magnétiques Z disposés dans les butées B sur les panneaux stabilisateurs de la voile 12, ou entre éléments magnétiques M disposés à proximité des oeillets 38 du glisseur 26. Dans les différents exemples donnés précédemment, le glisseur 30 26 est représenté avec 4 oeillets 38 ou anneaux 39 mais de manière connue en soi sur les parachutes de charge, le glisseur 26 peut être constitué d'une pluralité d'oeillets 38 ou anneaux 39 traversés chacun par un faisceau de suspentes 16, il est possible de rajouter des éléments magnétiques ou Bloc Aimants à 35 proximité des différents oeillets 38 et butées B, sans que cela ne change rien au cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de maintien d'un système de temporisation à la voile durant l'ouverture caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de maintien du glisseur 26 comportant au moins un premier élément magnétique Z, disposé sur l'intrados 30 de la voile 12, et sécurisé par attraction avec au moins un second élément M ayant un champ magnétique disposé sur le glisseur 26, à un emplacement choisi pour venir respectivement en superposition l'un à l'autre lors du pliage, permettant l'obtention lors du pliage et du conditionnement d'une adhérence, par contact magnétique entre le glisseur 26 et l'intrados 30 de la voile 12. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un aimant permanent. 3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le maintien assure lors de la phase d'étalement, le contact des oeillets 38 du glisseur 26 contre les butées B de stabilisateurs de la voile 12. 4. Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif assure par aimantation le maintien du glisseur 26 afin que la toile de tissu 50 du glisseur 26 prenne la forme de dôme 42. 25 5. Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la désaimantation s'opère à la phase de gonflage des caissons 32. 6. Dispositif, selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il 30 possède des moyens de résistance suffisants pour maintenir en place le glisseur 26 de façon qu'il soit chassé par l'ouverture de la voile 12. 7. Dispositif selon les revendications 1 à 6 caractérisé en ce que le 35 premier élément magnétique Z, disposé sur l'intrados 30 de la voile 12, et au moins le second élément magnétique M disposé 20 - 20 - sur le glisseur 26, sont adaptés pour être sécurisés de manière détachable l'un à l'autre. 8. Dispositif selon les revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les champs magnétiques dudit premier élément Z placé sur la voile 12 et dudit second élément M placé sur le glisseur 26 s' attirent l'un à l'autre. 9. Dispositif selon l'une des revendication 1 à 8, caractérisé en ce que la fixation de l'élément magnétique Z sur la voile 12 est faite avec un assemblage de pôles jumelés positifs et négatifs alternés ou avec un même pôle unique situé à l'intrados 30 dirigé vers le glisseur 26. 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisé, en ce que la fixation de l'élément magnétique M sur le glisseur 26 est faite avec un assemblage de pôles jumelés positifs et négatifs alternés dirigé vers l'intrados 30, disposé en sens contraire de celui disposé sur la voile ou avec un même pôle unique opposé dirigé vers l'intrados 30 de la voile 12. 11. Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément magnétique Z disposé au niveau de l'intrados 30 de la voile 12 peut être situé seul ou en conjonction avec d'autres, disposés soit en butée B, soit sur le bord de fuite 36, ou sur le caisson central. 12. Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les éléments Z et M qui s'attirent, peuvent être constitués par la combinaison d'adhérence entre au moins un premier élément magnétique Z adapté pour créer un champ magnétique et au moins second élément M qui inclus un matériau qui est attiré au premier.35