Brevet FR2919843A1 — publié le 20090213

Dispositif d'étanchéité pour capot de coffre de véhicule à axe traversant la gouttière La présente invention concerne un dispositif d'étanchéité au voisinage de l'axe traversant la gouttière d'un capot arrière d'automobile. On connaît par le document JP2005297606 un dispositif représenté aux figures 4 et 5 ci-jointes, selon lequel le capot arrière 1 d'une automobile est articulé grâce à un axe col de cygne 2 qui traverse la gouttière 3 io établie autour du périmètre de l'ouverture 4 du coffre arrière 5. La gouttière 3 est formée essentiellement sous la lunette arrière 6 et s'étend dans deux espaces latéraux , près du côté de caisse 7. L'axe d'articulation 2 est fixé à une extrémité par une plaque 8 à la face interne du capot 1 et il est articulé sur un pivot à son autre extrémité à l'intérieur du coffre. L'axe 2 traverse la 15 gouttière 3 au niveau d'un manchon souple écrasable élastiquement 10 destiné à empêcher l'eau présente dans la gouttière 3 de pénétrer dans le coffre. Ce manchon 10 est destiné à coopérer avec la plaque 8 lorsque le capot 1 est refermé sur le coffre 5, la plaque écrasant partiellement le manchon 10 et formant une étanchéité avec celui-ci. 20 Le manchon 10 assure correctement la fonction d'étanchéité dans les situations les plus normales, mais il est apparu que dans des conditions plus sévères d'arrosage du véhicule (par exemple avec un jet d'eau dirigé), l'eau peut néanmoins s'infiltrer dans le véhicule, obligeant à des parades comme l'installation d'un bac récupérateur d'eau sous le col de cygne. 25 Le but de la présente invention est de garantir l'étanchéité autour de l'axe traversant la gouttière même dans des conditions d'arrosage sévère du véhicule. L'invention atteint son but grâce un dispositif d'étanchéité d'un véhicule comportant un coffre présentant une ouverture entourée au moins 30 sur une partie de sa périphérie par une gouttière, l'ouverture du coffre et la gouttière qui l'entoure étant fermées de façon amovible par un capot articulé sur au moins un axe qui traverse la gouttière au travers d'un orifice équipé d'un manchon d'étanchéité, le capot comportant sur sa face interne une garniture destinée à coopérer pour l'étanchéité avec ledit manchon 35 d'étanchéité, ledit orifice étant situé au voisinage de parois sensiblement verticales de la gouttière, caractérisé en ce qu'il comporte un enjoliveur de gouttière appliqué au moins auxdites parois verticales de gouttière et présentant en partie supérieure une lèvre coopérant avec une autre lèvre disposée sur la garniture de capot de telle manière qu'en position fermée du capot, les deux lèvres forment une chicane pour les éventuelles entrées d'eau dirigées de l'extérieur vers l'intérieur. Cette chicane a une fonction de brise-jet entre le capot et l'enjoliveur de gouttière et permet d'éviter la pénétration directe d'un jet d'eau sous forme de jet directement orienté sur le véhicule. Io La lèvre de l'enjoliveur est de préférence issue du moulage de l'enjoliveur de gouttière et celle de la garniture du capot est aussi venue de moulage. Selon une forme préférée de réalisation, l'enjoliveur présente en partie inférieure, au moins dans la région entourant le manchon, une 15 gouttière auxiliaire, avantageusement venue de moulage, et qui permet de moins solliciter le manchon. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un exemple de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels : 20 -la figure 1 est une vue en perspective de la gouttière entourant le coffre, équipée du manchon d'étanchéité et de l'enjoliveur de gouttière conforme à l'invention. -les figures 2 et 3 sont des vues en coupe dans les plans respectifs ZOY et XOZ passant par le manchon d'étanchéité de la figure 1, le capot 25 étant de plus représenté en position fermée. -les figures 4 et 5 sont des vues en perspective générale et de détail montrant un manchon d'étanchéité de l'art antérieur traversant la gouttière de coffre. La figure 1 montre le coffre 5 dont l'ouverture 4 est munie d'une 30 feuillure principale d'étanchéité 20. La périphérie supérieure et latérale de l'ouverture 4 est entourée d'une gouttière 3 réalisée en tôle emboutie dont les formes permettent de recueillir et conduire vers une évacuation l'eau qui s'introduite dans l'intervalle laissé entre le bord du capot et la caisse 7, par exemple au niveau de la périphérie 21 correspondant au périmètre du capot. Les figures 2 et 3 montrent le capot 1, pourvu sur sa face intérieure et parallèlement à elle d'une paroi métallique 23 de fixation du col de cygne 2 par des moyens de montage 24. La paroi 23 sert également à positionner et retenir une garniture ou doublure 22 réalisée en matière plastique. Le passage du col de cygne est prévu dans la gouttière 3, sur une sorte de plateau 29, au voisinage de l'angle formé par deux parois sensiblement verticales 25, 26 bordant la gouttière 3. Le passage est entouré par un manchon cylindrique 10 d'étanchéité. Quand le capot 1 est fermé, la paroi 23 vient écraser en partie le manchon 10 et forme avec lui une io étanchéité. La figure 1 montre encore le vérin 27 de retenue du capot 1, articulé en 28 sur une portion de paroi sensiblement verticale formée au fond de la gouttière 3. Tous ces éléments sont connus de l'Homme du métier et ne 15 nécessitent pas d'explications plus approfondies. Selon l'invention, on dispose au voisinage du manchon 10 un enjoliveur de gouttière 30 qui suit sensiblement les parois verticales 25, 26 formant l'angle dans lequel se trouve le manchon 10, et accessoirement une partie du fond de la gouttière. L'enjoliveur 30 est réalisé en matière 20 plastique moulée et est conformé pour s'adapter aux parois sur lesquelles il s'applique : il comporte donc trois parties 31, 32, 33 sensiblement verticales formant un Z, et une partie 34 destinée à s'appliquer au fond de la gouttière. Les parties sensiblement verticales 31, 32, 33 et/ou sensiblement horizontales comportent des trous 35 de fixation aux parois adjacentes de la 25 gouttière 3. Au voisinage immédiat du manchon 10, le bas des parois sensiblement verticales 31, 32 de l'enjoliveur sont conformées pour se relever vers le manchon 10 et former un canal en U ou gouttière auxiliaire 36. Cette gouttière auxiliaire 36 décharge le voisinage du manchon 10 de 30 l'eau excédentaire qui pourrait s'accumuler en cas de jet important attaquant directement l'intervalle laissé entre le capot et l'ouverture. Au moins dans la même région, mais de préférence sur une portion plus grande de la périphérie 21, le haut de l'enjoliveur 30 et la doublure 22 sont conformées pour former conjointement, quand le capot est fermé, une 35 chicane s'opposant à l'introduction directe de l'eau dans la gouttière même si un jet direct est dirigé sur cette région. À cet effet, la doublure 22, au voisinage de la région périphérique 21, là où elle se rattache au capot 1, comprend un bourrelet périmétrique 37 qui coopère avec une lèvre périmétrique 38 sur le bord supérieur de l'enjoliveur 30 formant en face du bourrelet une surface opposée qui définit un passage en chicane entre l'extérieur et l'intérieur du coffre. Ce passage en chicane bloque donc une pénétration directe d'un jet dirigé de l'extérieur dans cette région. Comme on le voit sur la figure 2, la lèvre 38 afférente à la paroi 25 résulte d'une partie fortement inclinée vers l'avant du haut de l'enjoliveur io 30, et une partie sensiblement horizontale repart vers l'arrière pour coopérer avec une garniture disposée au bord de la lunette 6. 5 15 20 25 30 REVENDICATIONS 1. Dispositif d'étanchéité d'un véhicule comportant un coffre présentant une ouverture (4) entourée au moins sur une partie de sa périphérie par une gouttière (3), l'ouverture (4) du coffre et la gouttière (3) qui l'entoure étant fermées de façon amovible par un capot (1) articulé sur au moins un axe qui traverse la gouttière (3) au travers d'un orifice équipé d'un manchon d'étanchéité (10), le capot comportant sur sa face interne une doublure (22) destinée à coopérer pour l'étanchéité avec ledit manchon d'étanchéité (10), ledit orifice étant situé au voisinage de parois (25, 26) sensiblement verticales de la gouttière (3), caractérisé en ce qu'il comporte un enjoliveur de gouttière (30) appliqué au moins auxdites parois verticales (25, 26) de gouttière et présentant en partie supérieure une lèvre (38) coopérant avec une autre lèvre (37) disposée sur la doublure de capot (22) de telle manière qu'en position fermée du capot (1), les deux lèvres (37, 38) forment une chicane pour les éventuelles entrées d'eau dirigées de l'extérieur vers l'intérieur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lèvre (38) de l'enjoliveur (30) est issue du moulage de l'enjoliveur de gouttière (30). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la lèvre (37) de la doublure (22) du capot est venue de moulage. 35. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'enjoliveur (30) présente en partie inférieure, au moins dans la région entourant le manchon (10), une gouttière auxiliaire (36).5