Brevet FR2916172A1 — publié le 20081121

La présente invention concerne un dispositif de couverture déployable pour benne de transport routier d'un produit en vrac. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION De nombreux produits font l'objet d'un transport routier en vrac (gravier, sable, paille, déchets, papiers et ordures,...) dans des bennes portées par des plates-formes de camion de manière fixe ou amovible, basculante ou non. Il est aujourd'hui pratiquement indispensable et demain obligatoire, de recouvrir la benne ainsi chargée pour limiter la dispersion des particules, objets, qui sous l'effet du vent relatif, des cahots et à-coups de conduite peuvent se répandre sur la chaussée et alentour. Le bâchage et le débâchage de ces bennes pose un problème de sécurité et, plus secondairement, un problème de temps de manutention. En effet, dans la plupart des dis-positifs connus, la bâche est rudimentaire et les ouvriers doivent monter au sommet de la benne pour en assurer la manoeuvre. Or une chute est alors toujours possible, aucun dispositif de protection n'étant prévu pour assurer les ouvriers pendant ces opérations. Il existe des systèmes de couverture ouvrants pour bennes de transport qui sont manoeuvrables depuis le sol. On citera pour mémoire les systèmes décrits dans les docu- ments US 4 189 178 et FR 2 646 817. Les mécanismes qui sont décrits comprennent un rouleau fixe d'enroulement de la bâ- che et des moyens pour agir sur le bord libre de celle-ci dans le sens du déroulement, avec un moyen de rappel à l'enroulement assuré par un ressort, un moteur ou une mani- velle. Tous ces dispositifs présentent au sommet ou au voi- sinage des bords longitudinaux supérieurs de la benne des moyens de guidage et/ou de transmission pour manoeuvrer le bord mobile de la bâche et pour en guider le déplacement lors du bâchage ou du débâchage. Ces moyens sont la source principale des pannes ou des détériorations des mécanismes de bâchage/débâchage dont la manoeuvre est à la longue né- 2 gligée plutôt que d'en entreprendre la réparation. En outre, ces moyens sont logés au niveau supérieur de la benne et constituent quelquefois un obstacle à la commodité du remplissage et ou du déchargement de celle-ci. La présente invention entend remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif simple qui reste manoeuvrable de manière efficace et fiable depuis le niveau du sol et qui ne constitue pas un obstacle à l'accès de la benne. OBJET DE L'INVENTION A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de couverture déployable pour benne de transport routier d'un produit en vrac, comportant une bâche équipée d'arceaux, susceptible d'être, dans une première position, ras- semblée à une extrémité supérieure longitudinale de la benne et dans une seconde position, déployée de manière à couvrir la totalité de l'ouverture supérieure de la benne, remarquable en ce que la bâche possède deux bords transversaux d'extrémité, l'un des bords étant équipé de moyens pour sa fixation permanente sur un plat-bord transversal de l'ouverture supérieure de la benne, l'autre bord d'extrémité étant solidaire d'un tambour d'enroulement, les bords latéraux de la bâche étant lestés par une garniture linéaire pesante destinée à stabiliser leur contact avec lesdits plats-bords lorsque la bâche est déroulée, le tambour étant pourvu de flasques d'extrémité dont le diamètre est supérieur au diamètre du rouleau de bâche totalement enroulée sur le tambour. Avec ce dispositif, on déroule la bâche en manoeu- vrant le tambour d'enroulement le long des plats-bords de l'ouverture de la benne qui y roule sans glisser. La bâche est alors déposée sur ces plats-bords et y repose par ses bords latéraux. A l'opération de couverture, le tambour se trouve à l'autre extrémité longitudinale de l'ouverture su- périeure de la benne où il est maintenu par tout moyen ap- proprié. Le débâchage s'opère en faisant rouler le tambour en sens inverse. Pendant ce trajet, la bâche s'enroule sur le tambour pour découvrir la benne. En fin de parcours, le rouleau est maintenu en position également par tout moyen approprié. Le tambour, en réalité, ne repose pas directe- ment sur les plats-bords de la benne mais par l'intermédiaire des rives de la bâche. De ce fait, l'axe du tambour est plus proche de ces plats-bords quand la bâche est déroulée que lorsque la benne est découverte. Afin que le guidage du tambour soit toujours assuré, quelle que soit la quantité de bâche enroulée, les flasques d'extrémité du tambour sont d'un diamètre suffisant pour descendre sous le niveau des plats-bords, donc supérieur à celui de la bâche totalement enroulée. On comprend que le mécanisme de l'invention ne requiert aucune adaptation de la benne en elle-même telle que des moyens rapportés de guidage qui sont nécessaires dans les dispositifs connus. Pour assurer l'enroulement et le déroulement de la bâche autour du tambour et son déplacement le long de l'ouverture supérieure de la benne, le tambour est pourvu, à l'extérieur d'au moins l'un des flasques, d'une roue calée en rotation avec le tambour, coopérant avec un brin d'une boucle d'entraînement manuel de la roue. La boucle en question pend ainsi sur l'un des côtés de la benne pour qu'un opérateur au sol puisse tirer l'un ou l'autre de ses brins et entraîner la rotation de la roue et du tambour dans l'un ou l'autre sens. La boucle peut être une courroie, un câble, une chaîne... pour coopérer avec la roue sans glissement. De préférence, la boucle se présente sous la forme d'un courroie trapézoïdale et la roue est une poulie à gorge de section correspondante. Des galets sont prévus au voisinage de la poulie pour imposer un angle d'enroulement: suffisant de la courroie autour de la poulie pour assurer une coopération sans glissement entre elles. Pour assurer l'arrêt du tambour dans chacune des deux positions qu'il prend aux extrémités de la benne, le dispositif de l'invention comporte un galet fixe en rota- 4 tion à chaque extrémité ou au voisinage de celle-ci d'au moins une paroi latérale de la benne sur lequel, lorsque la bâche est respectivement rassemblée et déployée, la courroie est engagée, le galet formant tendeur manuel de la courroie dans chacune desdites positions de la bâche. La courroie est ainsi tendue entre la poulie et le galet dans la gorge duquel elle est engagée par friction. Comme le galet ne peut pas tourner, la courroie constitue un frein circonférentiel pour la poulie solidaire du tambour, s'opposant au déplacement de ce dernier sous l'effet, par exemple, des accélérations positives ou négatives du véhicule qui porte la benne. Dans un mode préféré de réalisation, chaque raidisseur transversal est légèrement cintré, sa convexité étant tournée vers l'extérieur de la benne et est logé dans un fourreau ménagé dans la bâche. Par ailleurs, la garniture pesante de chaque bord latéral de la bâche est formée par une bande de caoutchouc ou d'élastomère, déformable et dense, logée dans un fourreau latéral, l'extrémité de cha- que raidisseur étant située du côté de la bande de caoutchouc tournée vers le plat-bord sur lequel elle repose, en travers du fourreau latéral de la bâche qui la contient. Enfin, chaque plat-bord transversal de la benne porte un berceau d'accueil du tambour d'enroulement/dérou- lement de la bâche dans chacune de ses deux positions. L'invention sera mieux comprise au cours de la description donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Il sera fait référence aux dessins annexés dans lesquels . - la figure 1 est une vue extérieure d'une benne équipée du dispositif selon l'invention, - la figure 2 illustre un détail de réalisation relatif au tambour d'enroulement de la bâche, - la figure 3 est une vue en coupe de la bâche au niveau d'un raidisseur transversal,selon la ligne III-III de la figure 1, - la figure 4 illustre par une vue extérieure par-5 tielle le dispositif au voisinage de l'une des extrémité de la benne, - la figure 5 es une vue de détail du moyen d'immobilisation du dispositif selon l'invention. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION A la figure 1, on a représenté une benne 1 dont la partie supérieure des paroi latérales définissent une ouverture 2 entourée d'un plat-bord circonférentiel 3 divisé en deux plats-bords latéraux 3a et 3b et deux plats-bords d'extrémité 3c et 3d. Le dispositif de l'invention comporte une bâche 4 possédant également deux rives latérales 4a et 4b et deux bords d'extrémité dont l'un 4c seulement est visible sur la figure 1 recouvrant le plat-bord 3c de l'ouverture de la benne. L'autre bord transversal est solidaire du moyeu cen- tral d'un tambour d'enroulement 5. Le moyeu du tambour 5 comporte deux flasques d'extrémité 6 et 7, dont le diamètre est supérieur à celui de ce moyeu augmenté de l'épaisseur de toute la bâche en-roulée sur le tambour. Ainsi, lorsque toute la bâche est enroulée, le bord inférieur des flasques est situé encore en-dessous du niveau des plats-bords latéraux. Le tambour est donc toujours guidé par ces flasques lors de son roule-ment sur les plats-bords. Le bord 4c de la bâche est fixé au plat-bord 3c de la benne. A cette extrémité, le bord de l'ouverture 2 de la benne comporte un capot 8 qui constitue une butée au roule-ment du tambour 5 et une protection de la bâche qui y est complètement enroulée. L'un au moins - et de préférence chacun des - fias- ques 6 et 7 comporte une roue d'entraînement 9 qui lui est solidaire en rotation et autour de laquelle passe sans glisser un brin de boucle 10 qui pend le long d'une paroi latérale de la benne de manière qu'un opérateur puisse tirer sur l'un ou l'autre brin de la boucle depuis le sol. On comprend qu'en tirant sur l'un des brins, par exemple celui de gauche de la figure, on provoque la rotation du tambour qui roule sa:ras glisser sur les plats-bords latéraux 3a et 3b de l'ouverture 2 de la benne. En réalité, le tambour ne repose pas directement sur ces plats-bords ; il s'y appuie par les rives latérales de la bâche et son déplacement conduit à ce que ces rives soient progressivement déposées sur les plats-bords 3a et 3b de la benne. On a réalisé ainsi la couverture totale de l'ouverture 2 de la benne lorsque le tambour a atteint le plat-bord 3d à l'extrémité opposée de la benne. 1l est pré- vu à cet endroit des arceaux 11 et 12 (ou un capot comme celui 8 décrit ci-avant) pour former une butée au tambour 5. Pour découvrir la benne, il suffit d'agir sur l'autre brin de la boucle 10, celui de droite sur la figure, pour faire rouler le tambour vers l'extrémité 3c de l'ouverture 2 et enrouler progressivement la bâche sur le moyeu du tambour. L'un des premiers avantages de cette structure simple réside dans le fait que les bords de l'ouverture 2 de la benne ne sont équipés d'aucun dispositif de guidage ou dispositif de transmission de mouvement pour déployer ou replier la bâche. Cette simplicité se traduit par une facilité de mise en place du dispositif de l'invention et une robustesse de ce dernier car aucun organe n'est exposé aux manoeuvres de chargement réalisées souvent de manière peu précautionneuse au moyen d'engin élévateurs conduits sans beaucoup de ménagement. Un second avantage réside dans l'absence de moyens motorisés pour manœuvrer la bâche de l'invention. L'effort manuel pour enrouler et dérouler la bâche est constant quelle que soit la position du tambour le long de l'ouverture. :Dans la plupart des dispositifs connus, au 7 contraire, comme la bâche est déroulée à l'encontre d'un couple de rappel qui n'est pas constant, la fin de la couverture requiert une traction importante qu'il est parfois utile d'assister par une motorisation. Aucun couple de rap- pel n'est à vaincre avec l'invention. Un troisième avantage de ce dispositif réside dans le fait qu'il est universel, quelle que soit la longueur de la benne à couvrir (la largeur étant elle commune à toutes les bennes et dictée par les normes d'encombrement rou- tier). En effet, il suffit de dérouler la quantité nécessaire à la couverture d'une bâche dont la longueur sera égale à la longueur de la plus grande benne du marché. Dans les dispositifs connus, il est en général prévu de tirer la totalité de la longueur enroulée pour mettre la bâche en tension positive, quitte à prévoir un rabat supplémentaire pour ajuster la couverture à la longueur de la benne. A la figure 2, on retrouve le tambour 5 avec son moyeu 5a (il est représenté dépourvu de bâche) et son flasque 7 solidaire de ce moyeu. La roue 9 de la figure 1 est ici une poulie à gorge trapézoïdale 13, rapportée centrée par tout moyen connu sur le flasque 7. Une courroie trapézoïdale 14 peut constitue la boucle 10 et s'enroule autour de la poulie 1.3 sur un angle suffisant pour que la coopération de cette courroie avec la poulie s'opère sans glisse- ment. Le contrôle de cet angle d'enroulement est assuré par un support 15, monté oscillant autour de l'axe de la poulie 13 par un pivot 16 et porteur de deux galets 17 et 18, qui sont proche de la périphérie de la poulie pour que la courroie 14 passe entre ces galets et la poulie. Ils assurent la permanence de l'angle d'enroulement de la courroie sur la poulie et ce quelle que soit la direction sous laquelle le brin moteur de la courroie est tiré par l'opérateur. L'immobilisation du tambour à chaque extrémité de la benne peut être assurée par tout moyen connu (par exem- ple par calage du tambour dans le capot 8 ou contre les arceaux 11 et 12 au moyen de cliquets escamotables automati- quement sous la surface des plats-bords au passage du tambour en direction du capot ou des arceaux et escamotables de manière commandée depuis le sol, sous les plats-bords, dans les sens inverses. D'autres moyens peuvent être prévus ; par exemple dans la mesure où la boucle possède une certaine élasticité, des galets à gorge immobiles, fixés sur les parois latérales de la benne peuvent servir à recueillir une extrémité de la boucle opposée à celle qui coopère avec la roue 9. Dans la mesure où la boucle n'est pas extensible, le galet fixe peut: être monté sur un tendeur, comme décrit ci-après. Ainsi un moyen particulier propre à l'invention est représenté aux figures 4 et 5. A ces figures les éléments déjà décrits sont représentés avec les mêmes références numériques. Le tambour 5 est ici dans sa position de déroule-ment maximum de la bâche, c'est-à-dire lorsque la benne est entièrement couverte. La courroie 14 est passée sur un galet fixe en rotation 21, porté par un levier 22, lequel est lui-même articulé en 22a à une poignée chape 23. Cette poignée est elle--même articulée à un support 24, fixé à la paroi, autour d'un axe horizontal 25. On comprend de la figure 5 que l'axe 22a peut passer d'une position supérieure au-dessus de l'axe 25 à une position inférieure au-dessous de cet axe, pratiquement dans le même plan vertical, celui de la paroi de la benne. Ce déplacement constitue la capa-cité du mécanisme d'allonger les brins de la courroie donc de la tendre. En position basse, la poignée 23 est mainte-nue accrochée par un crochet 26 qui coopère avec le bord d'une ouverture 27. Dans cet état, le tambour est totale-ment immobilisé. Il en est de même à l'autre extrémité de la benne quand l'ouverture est totalement découverte et que la tambour est. dans le capot 8, grâce à un second mécanisme de tension porteur d'un galet 20. On se réfèrera enfin à la figure 3 qui illustre la constitution d'une bâche conforme à l'invention. Cette bâ- che 4 comporte une toile 30 avec, le long de ses rives latérales 4a et: 4b, un fourreau 31 (un ourlet) dans lequel est glissé une bande souple 32 et pesante, par exemple en caoutchouc ou en élastomère, qui forme un lest de stabili- sation du contact de chaque rive avec les plats-bords. A cet effet, la largeur (T) de la bâche 4 est environ égale à la largeur de l'ouverture 2 de la benne augmentée de largeur de chacun des plats-bords 3a et 3b de cette ouverture. On peut d'ailleurs imaginer que la partie de rive qui re- pose sur le plat-bord possède un état de surface antiglissement et que ce soit directement la bande de caoutchouc qui joue ce rôle. Des lattes transversales 33 sont également logées dans des fourreaux 34 transversaux, régulièrement espacés le long de la toile. Ces lattes seront avantageusement des plats métalliques qui ajoutent encore au poids de la bâche. Ils sont représentés plats sur la figure 3, mais peuvent être légèrement cintrés avec leur convexité tournée vers le haut. L'extrémité 35 de ces plats est logée au dessus de la bande d'élastomère 32 latérale. Des variantes de réalisation de l'invention consistent par exemple à remplacer les poulies à gorge par des roues dentées et les courroies par des chaînes. Afin de préserver une grande facilité d'accès au dispositif de l'invention, on aura prévu d'équiper le tam- bour et la benne d'une réplique des moyens de sa commande et de son immobilisation le long de son autre paroi latérale. REVENDICATIONS , 1. Dispositif de couverture déployable pour benne (1) de transport routier d'un produit en vrac, comportant une bâche (4) susceptible d'être, dans une première position, rassemblée à une extrémité supérieure longitudinale de la benne et dans une seconde position, déployée de manière à couvrir la totalité de l'ouverture (2) supérieure de la benne (1), caractérisé en ce que, l'ouverture (2) de la benne étant entourée par un plat-bord circonférentiel (3) divisé en deux plats-bords latéraux (3a, 3b) et deux plats-bords d'extrémité (3c, 3d), la bâche (4) possède deux bords transversaux d'extrémité, l'un (4c) des bords étant équipé de moyens pour sa fixation permanente sur un plat- bord (3c) d'extrémité de l'ouverture supérieure (2) de la benne (1) l'autre bord d'extrémité étant solidaire du moyeu (5a) d'un tambour d'enroulement (5), les bords latéraux de la bâche (4) étant lestés par une garniture linéaire pesante (32) destinée à lester leur contact avec lesdits plats-bords longitudinaux (3a, 3b) lorsque la bâche (4) est déroulée, le tambour (5) étant pourvu de flasques (7) d'extrémité dont le diamètre est supérieur au diamètre du rouleau de bâche totalement enroulée sur le moyeu du tambour (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tambour (5) est pourvu, à l'extérieur d'au moins l'un des flasques (7), d'une roue (9) calée en rotation avec le tambour (5), coopérant avec une boucle (10) d'entraînement manuel de la roue (9). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la roue (9) est une poulie à gorge (13) et en ce que la boucle (10) est une courroie trapézoïdale (14). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte un galet (20, 21) fixe en rotation à chaque extrémité d'au moins une paroi latérale de la benne (2) sur lequel, lorsque la bâche (4) est respectivementrassemblée et déployée, la courroie {10) est engagée, le galet (20, 21) formant tendeur manuel de la courroie (10, 14) dans chacune desdites positions de la bâche (4). 5. Dispositif selon l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que des lattes transversales (33) sont logées dans des fourreaux (34) ménagés dans la toile (30) de la bâche (4), l'extrémité (35) de chaque latte étant située en travers d'un fourreau (31) longitudinal de la toile (30) qui contient la garniture pesante (32). 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque plat-bord transversal (3c, 3d) de la benne (2) porte un berceau (8, 11, 12) d'accueil du tambour (5) d'enroulement/déroulement de la bâche (4) dans chacune de ses deux positions. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la dimension transversale (T) de la bâche (4) est sensiblement égale à la dimension transversale de l'ouverture (2) de la benne augmentée de la largeur des plats-bords (3a, 3b) longitudinaux.