Brevet FR2917806A1 — publié le 20081226

Procédé d'assemblage d'un ensemble durite-embout, notamment pour un véhicule automobile La présente invention concerne un procédé d'assemblage d'un ensemble durite-embout, notamment pour un véhicule automobile, du type comportant une étape de montage d'une durite sur un embout correspondant Il est connu, pour le montage d'une durite du circuit de refroidissement moteur sur un embout correspondant, d'enduire la surface interne de la durite avec un lubrifiant. Le lubrifiant facilite l'insertion de la durite sur l'embout et améliore l'étanchéité du raccord. Cependant, l'embout possède à son extrémité une excroissance chanfreinée qui, lors de l'insertion de l'embout dans la durite racle le lubrifiant et empêche ainsi une répartition uniforme du lubrifiant sur l'ensemble de l'interface durite/embout. II en résulte un montage difficile et une étanchéité non garantie. Un but de l'invention est de faciliter le montage d'une durite sur l'embout correspondant. A cet effet, l'invention a pour objet un procédé du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend préalablement une étape d'enduction d'un lubrifiant sur l'embout. Selon des modes particuliers de réalisation, le procédé possède l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - l'enduction est réalisée par pulvérisation du lubrifiant sur l'embout, - la pulvérisation est réalisée concomitamment sur l'ensemble d'une périphérie de l'embout, - l'enduction du lubrifiant sur l'embout est réalisée sans contact. L'invention a également pour objet un dispositif d'application d'un lubrifiant par pulvérisation du type comportant : - un réservoir de lubrifiant ; - une buse de pulvérisation ; - des moyens d'alimentation en lubrifiant de la buse, à partir du réservoir, caractérisé en ce que la buse possède un logement interne de réception d'un élément à lubrifier, et au moins un orifice de pulvérisation débouchant dans le logement. Selon des modes particuliers de réalisation, le dispositif comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - le logement s'étend selon un axe de réception, au moins l'un de l'au moins un orifice de pulvérisation ayant un axe de pulvérisation formant avec l'axe de réception un angle compris entre 45 et 90 , de préférence environ 90 , - la buse possède au moins deux groupes d'orifices de pulvérisation comportant chacun au moins un orifice de pulvérisation, les orifices de chaque groupe d'orifices étant répartis régulièrement selon la direction circonférientielle autour de l'axe de réception, - la buse comporte au moins une gâchette automatique de contact et/ou une gâchette manuelle, - la buse possède une chambre d'alimentation en lubrifiant, la chambre s'étendant autour du logement, et la chambre débouchant sur au moins l'un des orifices de pulvérisation, - la buse possède un orifice d'entrée de lubrifiant et un chemin conique re- liant l'orifice d'entrée à la chambre, le chemin conique débouchant dans la cham- bre. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue latérale schématique d'un dispositif d'application d'un lubrifiant par pulvérisation, selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de face du dispositif de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue schématique en coupe selon une ligne III-III de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue schématique en coupe selon une ligne IV-IV de la figure 1 ; et - la figure 5 illustre une durite avant montage sur un embout complémentaire enduit d'un lubrifiant par un procédé d'application selon l'invention. La figure 1 illustre un dispositif 2 d'application d'un lubrifiant par pulvérisation, sur un embout 4 de fixation d'une durite 6 d'un circuit de refroidissement moteur (voir figure 5) d'un véhicule automobile (non représenté). Le dispositif 2 possède une unité d'alimentation 10 en lubrifiant sous pres- sion, de tout type connu adapté, et une buse 12 de pulvérisation possédant un logement interne 14 de réception de l'embout 4 à lubrifier. L'unité d'alimentation 10 est, dans l'exemple illustré, constitué d'un réservoir 20 alimenté en lubrifiant, d'une chambre 22 d'alimentation en air sous pression, d'une gâchette 24 de commande manuelle et d'un vérin 26 possédant un piston de mise sous pression du lubrifiant pour l'alimentation de la buse 12. La buse de pulvérisation 12 est illustrée plus en détail sur les figures 3 et 4. Elle possède successivement, dans le sens de circulation du lubrifiant : - une chambre amont 28 de connexion au vérin 26, - un orifice 30 d'entrée reliant la chambre amont 28 à une chambre 32 in- termédiaire, - un chemin conique divergent 34 reliant la chambre intermédiaire 32 à une chambre aval 38 d'alimentation en lubrifiant, et - huit orifices de pulvérisation 40 disposés en deux rangées de quatre orifices 40 espacées longitudinalement, les huit orifices étant ménagés à 90 le long de la périphérie du logement de réception 14 et débouchant dans le logement 14. Le logement de réception 14 a sensiblement la forme d'un cylindre d'axe A, dit axe de réception. Chaque orifice 40 est constitué par un alésage tronconique reliant la chambre aval 38 au logement 14, et dont l'axe de symétrie B, dit axe de pulvérisation, s'étend radialement à l'axe A. La chambre amont 28, l'orifice d'entrée 30, la chambre intermédiaire 32, le chemin conique 34, la chambre aval 38 et les orifices de pulvérisation 40 débouchent successivement l'un dans l'autre, et constituent ainsi un trajet de chemine-ment du lubrifiant dans la buse 12. La chambre amont 28 possède un alésage sensiblement cylindrique 44 de connexion au vérin 26, prolongé par un siège 46 convergent vers l'orifice d'entrée 30, adapté pour recevoir un piston du vérin 26 en appui. La chambre intermédiaire 32 est délimitée par une surface sensiblement cylindrique d'axe A, débouchant sur le chemin conique 34. En coupe, le chemin conique 34 a sensiblement une forme de V d'axe A. La chambre aval 38 est délimitée par deux cylindres coaxiaux d'axe A, de sorte qu'elle s'étend circonférentiellement autour du logement 14. Pour former le trajet du lubrifiant entre la chambre amont 28 et les orifices de pulvérisation 40 décrit ci-dessus, la buse 12 est constituée de trois pièces métalliques assemblées l'une dans l'autre par ajustement serré, à savoir un raccord 50 au vérin 26, un corps externe 52 recevant le raccord 50, et une pièce rapportée interne 54 reçue dans le corps 52. Le raccord 50 possède, dans le sens de circulation du lubrifiant, une partie amont 58 de connexion au vérin 26, un rétrécissement conique formant le siège 46 et l'orifice d'entrée 30, et une partie aval 60 de raccord au corps 52, la partie aval 60 formant portion de la chambre intermédiaire 32. Le corps externe 52 possède successivement, dans le sens de circulation du lubrifiant, un épaulement 64 recevant le raccord 50, un alésage 66 cylindrique d'axe A prolongeant la partie aval 60 du raccord 50 et formant portion de la chambre intermédiaire 32, une partie intermédiaire 68 tronconique divergente délimitant une surface externe du chemin conique 34, et une partie aval 70 présentant une surface interne sensiblement cylindrique 72 délimitant la chambre aval 38. La pièce rapportée 54 interne possède une partie amont plane conique 74 d'axe A présentant une surface conique 76 délimitant le chemin 34. La pièce rapportée 54 possède également une partie aval 78 tubulaire et présentant deux surfaces interne 80 et externe 82 opposées, cylindriques, et d'axe A. La surface interne 80 délimite le logement de réception 14, tandis que la surface externe 82 délimite la chambre aval 38. La surface externe 82 est en effet opposée à la surface interne 72. En outre, la partie aval 78 possède, à son extrémité aval, un élargissement 84 prolongé par un rebord 86, tous deux adaptés pour coopérer avec le corps 52 et fixer la pièce 54 dans le corps 52 par ajustement serré. La pièce rapportée 54 possède également une gâchette automatique de contact 87 mobile dans le logement 14, selon l'axe A, entre une position de commande de fermeture des orifices 40 et une position enfoncée de commande d'ouverture des orifices 40. La gâchette automatique 87 est sollicitée vers sa position de commande de fermeture par un ressort (non représenté). Elle est, lors de l'insertion de l'embout 4 à lubrifier, déplacée par l'embout 4 jusqu'à sa position de commande d'ouverture. Elle possède à cet effet une surface d'appui 88 adaptée pour recevoir l'embout 4 en appui. Lors de l'utilisation de la machine 2, l'opérateur enfonce la gâchette 24 et libère ainsi le lubrifiant sous pression pour alimenter la buse 12. La figure 5 illustre l'embout 4 dont la surface a été sensiblement uniformément recouverte par pulvérisation d'un lubrifiant au moyen de la machine 2. Lors d'une première étape de l'assemblage de l'embout durite 6-embout 4, l'embout 4 est non graissé, et la durite 6 est non graissée. Ensuite, l'opérateur amène le dispositif 2 sur l'embout 4, en insérant l'embout 4 dans le logement de réception 14 de la buse 12. L'opérateur enfonce l'embout 14 dans le logement de réception 14 de manière à déplacer la gâchette automatique 87 jusqu'à sa position de commande d'ouverture. L'opérateur en-fonce ensuite la gâchette manuelle 24 pour alimenter la buse 12 en lubrifiant sous pression et enduire l'embout 4 de lubrifiant. Le lubrifiant passe par l'orifice d'entrée 30, avant d'arriver dans la chambre intermédiaire 32, puis d'emprunter le chemin conique 34, arriver dans la chambre aval 38, et passer par les huit orifices de pulvérisation 40. Au niveau de chaque orifice 40, le lubrifiant est pulvérisé selon un cône virtuel, prolongeant chacun des orifices 40. Un fois l'étape de lubrification de l'embout 4 terminée, l'opérateur monte la durite 6 sur l'embout 4. Avec l'invention, le lubrifiant n'est pas raclé par l'excroissance chanfreinée 90 de l'embout 4, puisque le lubrifiant n'est pas déposé sur la surface interne de la durite 6 mais sur la surface externe de l'embout 4. II s'ensuit que la quantité de lubrifiant présente entre les stries 92 de l'embout 4 et de la durite 6, est suffisante pour une insertion facile de la durite 6 et pour une bonne étanchéité. En outre, l'invention supprime le risque de présence d'impuretés dans le lubrifiant, risque habituel lorsque le lubrifiant n'est pas appliqué par pulvérisation mais au moyen par exemple d'une éponge. Enfin, la disposition des orifices de pulvérisation 40 assure une répartition uniforme du lubrifiant sur l'embout 4. Dans l'exemple illustré, le dispositif 2 possède une gâchette manuelle 24 et une gâchette automatique 87, mais, en variante, le dispositif 2 ne comporte que 5 l'une de la gâchette manuelle 24 et de la gâchette automatique 87. REVENDICATIONS 1.- Procédé d'assemblage d'un ensemble durite-embout, notamment pour un véhicule automobile, du type comportant une étape de montage d'une durite (6) sur un embout (4) correspondant, caractérisé en ce qu'il comprend préalable- ment une étape d'enduction d'un lubrifiant sur l'embout (4). 2.- Procédé selon la revendication 1, dans lequel l'enduction est réalisée par pulvérisation du lubrifiant sur l'embout (4). 3.- Procédé selon la revendication 2, dans lequel la pulvérisation est réalisée concomitamment sur l'ensemble d'une périphérie de l'embout (4). 4.- Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'enduction du lubrifiant sur l'embout (4) est réalisée sans contact. 5.- Dispositif (2) d'application d'un lubrifiant par pulvérisation, du type comportant : - un réservoir (20) de lubrifiant ; - une buse (12) de pulvérisation ; - des moyens d'alimentation (22, 24, 26) en lubrifiant de la buse (12), à par-tir du réservoir (20), caractérisé en ce que la buse (12) possède un logement interne de réception (14) d'un élément (4) à lubrifier, ledit élément (4) étant un embout de fixation d'une durite (6), le logement interne de réception (14) s'étendant selon un axe de réception (A), et au moins un orifice de pulvérisation (40) débouchant dans le logement (14). 6.- Dispositif (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que au moins l'un de l'au moins un orifice de pulvérisation (40) ayant un axe (B) de pulvérisation formant avec l'axe de réception (A) un angle compris entre 45 et 90 , de préférence environ 90 . 7.- Dispositif (2) selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la buse (12) possède au moins deux groupes d'orifices de pulvérisation (40) comportant chacun au moins un orifice de pulvérisation (40), les orifices (40) de chaque groupe d'orifices (40) étant répartis régulièrement selon la direction circonférientielle autour de l'axe de réception (A). 8 8.- Dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans le-quel la buse (12) comporte au moins une gâchette automatique de contact (87) etlou une gâchette manuelle (24). 9.- Dispositif selon l'une quelconques des revendications 5 à 8, dans lequel la buse (12) possède une chambre d'alimentation en lubrifiant (38), la chambre (38) s'étendant autour du logement (14), et la chambre (38) débouchant sur au moins l'un des orifices de pulvérisation (40). 10.- Dispositif selon la revendication 9, dans lequel la buse (12) possède un orifice d'entrée de lubrifiant (30) et un chemin conique (34) reliant l'orifice d'entrée (30) à la chambre (38), le chemin conique débouchant dans la chambre (38).