Brevet FR2916703A1 — publié le 20081205

L'invention concerne un dispositif de compartimentage de coffre de véhicule automobile. Il est connu de réaliser des dispositifs de compartimentage de coffre de véhicule automobile comprenant une plaque mobile entre une position repliée et une position de compartimentage où ladite plaque est disposée en partie médiane du coffre, sensiblement perpendiculairement au plancher. Cependant, les agencements proposés sont souvent complexes et donc 1 o coûteux et non amovible. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un dispositif de compartimentage de coffre de 15 véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une plaque supérieure et une plaque inférieure, lesdites plaques étant reliées entre elles par une première charnière, de sorte que ladite plaque supérieure soit repliable sur ladite plaque inférieure en position repliée, ladite plaque inférieure comprenant au moins une découpe définissant un volet articulé selon une deuxième charnière par rapport 20 plan général de ladite plaque inférieure, ledit volet étant mobile entre une position inactive, où il est disposé dans ledit plan général, et une position active dans laquelle il est ouvert sensiblement à angle droit et effectue un maintien de ladite plaque supérieure sensiblement perpendiculairement à ladite plaque inférieure, en position de compartimentage. 25 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (supérieur, inférieur,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 30 description qui suit, faite en référence aux figures jointes qui sont une représentation schématique en perspective du dispositif selon un mode de réalisation, la plaque supérieure étant en position repliée (figure 1), en cours d'actionnement vers la position de compartimentage (figure 2) et en position de compartimentage (figure 3). En référence aux figures, on décrit un dispositif 1 de compartimentage de coffre de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une plaque supérieure 2 et une plaque inférieure 3, lesdites plaques étant reliées entre elles par une première charnière 4, de sorte que ladite plaque supérieure soit repliable sur ladite plaque inférieure en position repliée, ladite plaque inférieure comprenant au moins une découpe 5 définissant un volet 6 articulé selon une deuxième charnière 7 par rapport au plan général de ladite plaque inférieure, ledit volet étant mobile entre une position inactive, où il est disposé dans ledit plan général, et une position active dans laquelle il est ouvert sensiblement à angle droit et effectue un maintien de ladite plaque supérieure sensiblement perpendiculairement à ladite plaque inférieure, en position de compartimentage. Selon la réalisation représentée, le dispositif 1 comprend en outre un moyen de blocage 8 de la plaque supérieure 2 en position de compartimentage, de sorte à empêcher une rotation de ladite plaque supérieure au delà de ladite position de compartimentage. Selon la réalisation représentée, le moyen de blocage 8 comprend une sangle 9 rattachée de part et d'autre de sa longueur à chacune des plaques 2,3 et de longueur agencée de sorte à limiter l'ouverture desdites plaques l'une par rapport à l'autre au delà d'un angle sensiblement droit. 25 De façon non représentée, au moins une extrémité de sangle 9 est rattachée par emboîtement réversible, notamment par un clip, de sorte à pouvoir se détacher sous l'effet d'un effort seuil, ce qui permet une rupture fusible en cas d'effort trop important exercé sur la plaque supérieure 2, par exemple lors 30 d'un freinage brutal du véhicule suivi de la projection d'objets. 20 Selon la réalisation représentée, le dispositif 1 comprend en outre un moyen de relevage 10 du volet 6 lors de la mise en place de la plaque supérieure 2 en position de compartimentage. Pour remettre la plaque supérieure 2 en position repliée, on actionne le volet 6 vers la position inactive, ce qui permet un repliage de ladite plaque qui n'est plus maintenue par ledit volet. Selon la réalisation représentée, le moyen de relevage 10 comprend un élément de rappel 11 élastique relié de part et d'autre de sa longueur au volet 6 et à la sangle 9. Le caractère élastique de l'élément 11 permet d'assurer la mobilité du volet 6, sans interférence avec la plaque supérieure 2. De façon non représentée, au moins une charnière 4,7 est de nature textile. En particulier, un substrat textile peut recouvrir une face, notamment la face intérieure, de respectivement une plaque, ledit substrat formant au moins l'une des charnières 4, 7. Ainsi le dispositif de compartimentage peut être réalisé de façon simplifiée. De façon non représentée, le dispositif 1 comprend deux volets 6 situés de part et d'autre de la largeur de la plaque inférieure 3. De façon non représentée, le dispositif 1 comprend au moins un moyen d'association réversible au plancher de coffre du véhicule, tel qu'un clip. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) de compartimentage de coffre de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une plaque supérieure (2) et une plaque inférieure (3), lesdites plaques étant reliées entre elles par une première charnière (4), de sorte que ladite plaque supérieure soit repliable sur ladite plaque inférieure en position repliée, ladite plaque inférieure comprenant au moins une découpe (5) définissant un volet (6) articulé selon une deuxième charnière (7) par rapport au plan général de ladite plaque inférieure, ledit volet étant mobile entre une position inactive, où il est disposé dans ledit plan général, et une position active dans laquelle il est ouvert sensiblement à angle droit et effectue un maintien de ladite plaque supérieure sensiblement perpendiculairement à ladite plaque inférieure, en position de compartimentage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen de blocage (8) de la plaque supérieure (2) en position de compartimentage, de sorte à empêcher une rotation de ladite plaque supérieure au delà de ladite position de compartimentage. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de blocage (8) comprend une sangle (9) rattachée de part et d'autre de sa longueur à chacune des plaques (2,3) et de longueur agencée de sorte à limiter l'ouverture desdites plaques l'une par rapport à l'autre au delà d'un angle sensiblement droit. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins une extrémité de sangle (9) est rattachée par emboîtement réversible, de sorte à pouvoir se détacher sous l'effet d'un effort seuil. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen de relevage (10) du volet (6) lors de la mise en place de la plaque supérieure (2) en position de compartimentage.30 6. Dispositif selon les revendications 3 et 5, caractérisé en ce que le moyen de relevage (10) comprend un élément de rappel (11) élastique relié de part et d'autre de sa longueur au volet (6) et à la sangle (9). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins une charnière (4,7) est de nature textile. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend un 10 substrat textile qui recouvre une face de respectivement une plaque, ledit substrat formant au moins l'une des charnières (4, 7). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend deux volets (6) situés de part et d'autre de la largeur de la 15 plaque inférieure (3). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen d'association au plancher de coffre du véhicule. 20