Brevet FR2919540A1 — publié le 20090206

L'invention concerne un dispositif de fixation d'un surtapis de tapis de véhicule automobile et un tapis comprenant un tel dispositif. Il est connu de réaliser un dispositif de fixation d'un surtapis de tapis de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • un organe d'association dudit surtapis, ledit organe comprenant une partie d'association, une collerette et une tige, ladite tige étant destinée à être introduite dans un orifice prévu dans ledit tapis de sorte que ladite collerette vienne en appui contre la face endroit dudit tapis, • une rondelle destinée à recevoir ladite tige une fois introduite dans ledit orifice pour réaliser un écrasement de la périphérie dudit orifice entre ladite collerette et ladite rondelle, ladite tige et ladite rondelle comprenant des moyens de blocage réciproques permettant de les maintenir en configuration d'écrasement de ladite périphérie. 15 Les surtapis, dont la fonction est de protéger le tapis, peuvent se trouver proches de la zone de pédalier du véhicule. Il est donc nécessaire qu'ils soient solidement fixés au tapis pour éviter qu'ils ne se déplacent sous les pédales et en entravent le fonctionnement, ce qui s'avérerait dangereux. Les dispositifs de fixation existants peuvent, avec le temps, s'avérer déficients, ceci du fait que le surtapis est soumis à des efforts de cisaillement qui peuvent entraîner une déformation ou une déchirure locale du tapis conduisant à une désolidarisation du dispositif et du tapis. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un dispositif permettant une fixation renforcée. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de 30 fixation d'un surtapis de tapis de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • un organe d'association dudit surtapis, ledit organe comprenant une partie d'association, une collerette et une tige, ladite tige étant destinée à 20 25 2 être introduite dans un orifice prévu dans ledit tapis de sorte que ladite collerette vienne en appui contre la face endroit dudit tapis, • une rondelle destinée à recevoir ladite tige une fois introduite dans ledit orifice pour réaliser un écrasement de la périphérie dudit orifice entre ladite collerette et ladite rondelle, ladite tige et ladite rondelle comprenant des moyens de blocage réciproques permettant de les maintenir en configuration d'écrasement de ladite périphérie, ladite rondelle comprenant une pluralité de picots pointant vers ladite collerette lorsque ladite tige est reçue par ladite rondelle, de sorte à permettre un ancrage desdits picots dans l'envers dudit tapis. Ainsi, on évite par cet ancrage un déplacement de la rondelle avec le temps, ce qui améliore la tenue du dispositif. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un tapis comprenant un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en coupe d'un dispositif selon un mode de réalisation, ledit dispositif étant monté sur un tapis et un surtapis étant fixé sur ledit dispositif. En référence à la figure, on décrit un dispositif 1 de fixation d'un surtapis 2 de tapis 3 de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • un organe 4 d'association dudit surtapis, ledit organe comprenant une partie d'association 5, une collerette 6 et une tige 7, ladite tige étant destinée à être introduite dans un orifice 8 prévu dans ledit tapis de sorte que ladite collerette vienne en appui contre la face endroit dudit tapis, • une rondelle 9 destinée à recevoir ladite tige une fois introduite dans ledit orifice pour réaliser un écrasement de la périphérie dudit orifice entre ladite collerette et ladite rondelle, 3 ladite tige et ladite rondelle comprenant des moyens de blocage 10,11 réciproques permettant de les maintenir en configuration d'écrasement de ladite périphérie, ladite rondelle comprenant une pluralité de picots 12 pointant vers ladite collerette lorsque ladite tige est reçue par ladite rondelle, de sorte à permettre un ancrage desdits picots dans l'envers dudit tapis, qui présente usuellement une enduction propice à un tel ancrage. Selon la réalisation représentée, la partie d'association 5 est sous forme d'une sphère destinée à être emboîtée dans un trou 13 prévu dans le surtapis 2. 10 Selon la réalisation représentée, les moyens de blocage réciproques 10,11 sont respectivement formés par une pluralité de rainures 14 disposées successivement le long de la tige 7 et par une pluralité de languettes 15 élastiques prévues en périphérie interne de la rondelle 9, lesdites languettes 15 étant agencées pour s'engager dans lesdites rainures afin de maintenir ladite rondelle et la collerette 6 en configuration d'écrasement de la périphérie de l'orifice 8 du tapis 3. Selon la réalisation représentée, la rondelle 9 comprend une partie centrale 16, 20 notamment métallique, pourvue du moyen de blocage 11, ladite partie centrale étant surmoulée par une partie périphérique 17, notamment en matière plastique, pourvue des picots 12. Une telle réalisation permet d'utiliser des rondelles standard, sous forme de la partie centrale 16, qui sont surmoulées par la partie périphérique 18. 25 On décrit à présent un tapis 3 de véhicule automobile comprenant un orifice 8 dans lequel est monté un dispositif 1, les picots 12 étant ancrés dans l'envers dudit tapis. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) de fixation d'un surtapis (2) de tapis (3) de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • un organe (4) d'association dudit surtapis, ledit organe comprenant une partie d'association (5), une collerette (6) et une tige (7) , ladite tige étant destinée à être introduite dans un orifice (8) prévu dans ledit tapis de sorte que ladite collerette vienne en appui contre la face endroit dudit 1 o tapis, • une rondelle (9) destinée à recevoir ladite tige une fois introduite dans ledit orifice pour réaliser un écrasement de la périphérie dudit orifice entre ladite collerette et ladite rondelle, ladite tige et ladite rondelle comprenant des moyens de blocage réciproques 15 (10,11) permettant de les maintenir en configuration d'écrasement de ladite périphérie, ledit dispositif étant caractérisé en ce que ladite rondelle comprend une pluralité de picots (12) pointant vers ladite collerette lorsque ladite tige est reçue par ladite rondelle, de sorte à permettre un ancrage desdits picots dans l'envers dudit tapis. 20 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'association (5) est sous forme d'une sphère destinée à être emboîtée dans un trou (13) prévu dans le surtapis (3). 25 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de blocage réciproques (10,11) sont respectivement formés par une pluralité de rainures (14) disposées successivement le long de la tige et par une pluralité de languettes (15) élastiques prévues en périphérie interne de la rondelle (9), lesdites languettes étant agencées pour 30 s'engager dans lesdites rainures afin de maintenir ladite rondelle et la collerette (6) en configuration d'écrasement de la périphérie de l'orifice (8) du tapis (3). 5 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la rondelle (9) comprend une partie centrale (16) pourvue du moyen de blocage (11), ladite partie centrale étant surmoulée par une partie périphérique (17) pourvue des picots (12). 5. Tapis (3) de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un orifice (8) dans lequel est monté un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, les picots (12) étant ancrés dans l'envers dudit tapis. 10