Brevet FR2912362A1 — publié le 20080815

TRANSPORTEUR PERFECTIONNÉ POUR INSTALLATIONS DE LAVAGE DE VÉHICULES ET INSTALLATION DE LAVAGE DOTÉE DUDIT TRANSPORTEUR La présente invention concerne un transporteur pour installations de lavage de véhicules, et en particulier un transporteur du type à chaîne dans lequel sont prévus, associés à chaque rouleau de poussée/transport du véhicule, des rouleaux de sécurité destinés à empêcher qu'un véhicule éventuel laissé avec une vitesse en position de marche puisse avancer par rapport à la chaîne, avec un risque de tamponnement des véhicules qui se trouvent plus en avant. L'invention concerne également un tunnel pour le lavage d'automobiles, doté dudit transporteur. L'invention est intégrée dans le secteur des installations de lavage pour les véhicules, et concerne en particulier les installations à tunnel dans lequel le véhicule s'avance, entraîné par une chaîne qui court le long du sol, pour être amené en succession au niveau de divers appareils de lavage, rinçage et séchage. Dans les installations de type connu, le transporteur est constitué d'une chaîne continue qui court le long du sol et qui est dotée, à intervalles réguliers, de rouleaux fous généralement en acier, montés sur les axes qui relient les maillons de la chaîne ; ces rouleaux s'engagent avec les roues du véhicule, pour le faire avancer le long du tunnel. L'automobiliste arrive à proximité du tunnel, avance jusqu'à ce que l'une des roues avant se trouve sur un talon avec l'une des parois inclinées, ou les deux, servant de guide pour diriger la roue du véhicule exactement vers l'entrée de la chaîne, où le premier rouleau libre s'engage par l'arrière avec la roue et pousse ainsi le véhicule vers l'avant. Le rouleau est monté de façon folle sur la chaîne, pour pouvoir tourner en se maintenant en contact avec 15 la roue. Ce système, connu depuis des années, avec la diffusion des automobiles avec une boîte de vitesse automatique, a mis en évidence quelques limites. En effet, il survient parfois que le conducteur, 20 qui descend du véhicule avant que celui-ci ne soit engagé par la chaîne, oublie le levier de vitesse en position Drive , c'est-à-dire dans une position dans laquelle la vitesse est engagée et le moteur, au minimum, tend à faire avancer le véhicule à une vitesse 25 supérieure à celle de la chaîne, avec pour conséquence que si d'autres véhicules se trouvent dans le tunnel, plus en aval, ceux-ci peuvent être tamponnés par le véhicule dont la vitesse est engagée. Par conséquent, le besoin de systèmes de sécurité 30 qui permettent d'éviter ces risques se fait sentir, résolvant ainsi le manque d'attention du conducteur. A cet effet, l'invention propose un transporteur perfectionné pour installations de lavage de véhicules, du type constitué d'une chaîne dotée, à intervalles réguliers, de rouleaux d'entraînement, fous et transversaux, qui s'engagent à l'arrière des roues d'un véhicule et le poussent le long d'un tunnel de lavage, lequel transporteur comprend des moyens destinés à s'engager avec les roues d'un véhicule laissé avec une vitesse engagée, et empêche celui-ci d'avancer à une vitesse supérieure à celle de la chaîne. Lesdits moyens sont avantageusement constitués de rouleaux de sécurité, fous, associés aux rouleaux d'entraînement, parallèles à ces derniers et positionnés à l'avant de ceux-ci. Ainsi, à chaque rouleau d'entraînement est associé un rouleau fou placé à l'avant de ce dernier, à une certaine distance, de telle sorte que si le véhicule avançait à une vitesse supérieure à celle de la chaîne il rencontrerait ce rouleau qui, étant fou, est mis en rotation par la roue du véhicule, qui ne parvient pas ainsi à dépasser le rouleau et à avancer au-delà. Sous un autre aspect, l'invention concerne une installation pour le lavage de véhicules du type comprenant un transporteur à chaîne qui s'engage avec les roues du véhicule et le fait avancer pour l'amener au niveau d'appareils de lavage et de séchage, laquelle comprend, associé à chaque rouleau d'entraînement, un rouleau de sécurité, fou, parallèle audit rouleau d'entraînement et positionné avant ce dernier à une distance telle qu'il permet à la roue du véhicule de s'insérer entre ledit rouleau d'entraînement et ledit rouleau de sécurité. La présente invention est maintenant décrite en détail, à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins joints, dans lesquels : la figure 1 présente une vue en plan de la partie initiale d'un tunnel de lavage pour véhicules, selon la présente invention ; la figure 2 illustre schématiquement le 10 transporteur selon l'invention ; la figure 3 présente un détail du transporteur, avec un véhicule qui s'engage avec le rouleau de sécurité sans parvenir à le dépasser. En référence à la figure 1, le chiffre 1 indique 15 le tunnel pour le lavage des véhicules, dont seule la partie initiale est illustrée, et dans lequel les véhicules avancent en étant mis en mouvement par une chaîne, indiquée dans son ensemble par le chiffre 2. Cette chaîne amène les véhicules au niveau de 20 dispositifs de pulvérisation d'un émollient indiqué en 3, donc vers un portail de support d'appareils pour la pulvérisation d'eau de lavage à haute pression, indiqué en 4 et de là vers des appareils successifs de lavage, rinçage et séchage de type connu, non illustrés sur la 25 figure. En amont de la chaîne se trouve un talon 5 raccordé à des capteurs en mesure d'avertir de la présence d'un véhicule et qui présente au moins une paroi 6 inclinée, de façon à diriger vers la chaîne les 30 roues d'un véhicule qui ne serait pas positionné de façon parfaite. Associé à la chaîne d'entraînement 2 se trouve un appareil d'insertion 7 constitué d'une petite chaîne capable d'engager les roues du véhicule et le faire avancer sur une courte distance, nécessaire pour l'insérer dans la chaîne d'entraînement. Cet appareil est doté de dispositifs de sécurité qui bloquent le véhicule et autorisent l'avancée seulement quand le contrôle de l'installation donne l'autorisation pour son avancée après avoir vérifié la disponibilité de l'espace à l'intérieur du tunnel. Cet appareil est de type connu et décrit dans le brevet italien 1 312 750 du même demandeur, auquel le lecteur est renvoyé pour plus de détails. Le transporteur 2 selon la présente invention est constitué d'une chaîne à anneaux, montée sur des roues à poulie appropriées, qui parcourt la totalité du tunnel au niveau du sol. La chaîne présente, à intervalles réguliers, une pluralité de rouleaux d'entraînement 8, de préférence en acier, et montés de façon folle sur des axes correspondants qui raccordent les maillons de la chaîne. Quand la chaîne avance, les rouleaux 8 s'engagent par l'arrière avec les roues du véhicule, ainsi que cela est illustré sur la figure 2, ce dernier étant poussé en avant, le long du tunnel. Les rouleaux sont montés de façon folle, et ils peuvent donc tourner librement autour de leur propre axe, se maintenant ainsi en contact avec les roues du véhicule qui est poussé vers l'avant. L'invention est caractérisée en ce qu'elle comprend, associé à chaque rouleau d'entraînement 8, un rouleau d'arrêt ou de sécurité 9 placé devant le rouleau 8 à une certaine distance de ce dernier, par exemple à une distance comprise entre 30 et 60 cm, en particulier d'environ 50 cm, de façon à pouvoir insérer la roue du véhicule entre les rouleaux 8 et 9. Les rouleaux 9 sont également montés de façon folle, étant capables de tourner librement autour de leur propre axe. Ces rouleaux peuvent être réalisés en métal, matière plastique ou autres matériaux adaptés. La présence des rouleaux 9 empêche le véhicule de se déplacer à une vitesse supérieure à celle de la chaîne, étant donné que s'il devait être oublié avec une vitesse engagée, il pourrait avancer seulement de quelques centimètres jusqu'à entrer en contact avec le rouleau 9, sans cependant réussir à le dépasser. En effet, le rouleau 9 peut tourner librement autour de son propre axe, et donc quand la roue se détache légèrement du sol pour le dépasser, la rotation du rouleau causée par le même pneumatique le fait revenir sur le sol. De cette façon, on obtient avec un système simple et économique un transporteur capable de dépasser les limites des transporteurs connus, offrant une sécurité supérieure également quand un véhicule est oublié avec une vitesse engagée. Il faut noter que ce système est facilement applicable également à des transporteurs déjà installés, étant donné qu'il suffit de monter sur la chaîne une pluralité de rouleaux fous associés aux rouleaux d'entraînement existants, en les positionnant avant ces derniers, sans que d'autres interventions ou modifications de l'installation ne soient nécessaires. Un homme du métier peut envisager différentes modifications et variantes, qui devront toutefois être considérées comme comprises dans la portée de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Transporteur perfectionné pour installations de lavage de véhicules, du type constitué d'une chaîne (2) dotée, à intervalles réguliers, de rouleaux d'entraînement (8), fous et transversaux, qui s'engagent à l'arrière des roues d'un véhicule et le poussent le long d'un tunnel de lavage (1), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (9) destinés à s'engager avec les roues d'un véhicule laissé avec une vitesse engagée, et en ce qu'il empêche celui-ci d'avancer à une vitesse supérieure à celle de la chaîne (2). 2. Transporteur pour installations de lavage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens sont constitués de rouleaux de sécurité (9), fous, associés aux rouleaux d'entraînement (8), parallèles à ces derniers et positionnés à l'avant de ceux-ci. 3. Transporteur pour installations de lavage selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits 20 rouleaux de sécurité (9) destinés à empêcher l'avancéedu véhicule sont positionnés à une distance des rouleaux d'entraînement (8) comprise entre 30 et 60 cm. 4. Transporteur pour installations de lavage selon la revendication 3, dans lequel la distance entre les rouleaux d'entraînement (8) et les rouleaux de sécurité (9) est d'environ 50 cm. 5. Transporteur pour installations de lavage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits rouleaux de sécurité (9) sont en matière plastique. 6. Installation pour le lavage de véhicules du type comprenant un transporteur à chaîne qui s'engage avec les roues du véhicule et le fait avancer pour l'amener au niveau d'appareils de lavage et de séchage, caractérisée en ce qu'elle comprend, associé à chaque rouleau d'entraînement (8), un rouleau de sécurité (9), fou, parallèle audit rouleau d'entraînement et positionné avant ce dernier à une distance telle qu'il permet à la roue du véhicule de s'insérer entre ledit rouleau d'entraînement (8) et ledit rouleau de sécurité (9).