Brevet FR2914690A3 — publié le 20081010

FR 2914690 A3 20081010 FR 0702611 A 20070406 -1- La présente invention concerne un dispositif pour réduire le bruit des motos et quads. Le bruit des deux roues et en particulier des motos tout-terrain est actuellement un gros problème au niveau de l'environnement. Certaines fabricants d'échappements livrent avec leurs pots un système anti-bruit, mais celui-ci s'adapte uniquement à. la marque et au modèle livré. Ceci est donc une solution onéreuse qui implique le remplacement total du pot d'échappement. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il Ao s'agit d'un embout en aluminium adaptable sur tous les pots d'échappement existants rapidement installé grâce à trois vis B'l R et sans endommager le pot (sans perçage). Les dessins annexés illustrent l'invention. la figure L représente en coupe le dispositif de l'invention et son insertion 45 sur un silencieux d'échappement. En référence à ce dessin, le diamètre d'emboîtement dans le silencieux d'échappement (3) varie selon le diamètre de celui-ci ; le diamètre de sortie (4) est réduit en fonction du type de machine. La figure 2. représente en l'invention en 3 D et montre que le système 20 d'écoulement des gaz est progressif de manière à ne pas créer de turbulence à la sortie à la sortie de la pièce (vortex) (1) ; la figure montre également le filetage pour vis de fixation à 45 'Sur la figure 3. on peut voir les 3 points de fixation du réducteur (2) ainsi que le venturi côté entrée des gaz d'échappement; dans le réducteur (taillé 15 en biseau) (1). REVENDICATIONS 1) Dispositif pour réduire le bruit des moteurs de deux roues et quads, caractérisé en ce qu'il se compose d'un cylindre aluminium adaptable à tous les diamètres d'échappement et en ce que les gaz sont évacués par un diamètre plus petit. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système de fixation par vis BTR n'oblige pas à percer le pot. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les gaz d'échappement sont évacués sans turbulence, le cylindre ayant une forme caractérisée par un venturi côté entrée, et un vortex côté sortie.