Brevet FR2913029A1 — publié le 20080829

-1- La présente invention concerne le domaine technique des panneaux de signalisation pour voies de circulation et en particulier, mais non exclusivement, les panneaux de signalisation à messages variables. Il est connu de l'état de la technique, notamment du document EP 0 857 825, un ensemble de signalisation pour voie de circulation comprenant un mât et un panneau monté mobile par rapport au mât entre une position haute de signalisation et une position basse de maintenance. L'ensemble de signalisation de cet état de la technique comprend des moyens de déplacement motorisés du type à câble ou à vis sans fin permettant de déplacer le panneau d'une position à l'autre. Ces moyens de déplacement motorisés sont complexes à fabriquer et nécessitent un entretien régulier. L'invention a notamment pour but de fournir un ensemble de signalisation qui ne présente pas ces inconvénients. A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble de signalisation pour voie de circulation, comprenant : - un mât, - un panneau de signalisation, - des moyens de liaison du panneau au mât agencés pour autoriser un déplacement du panneau entre une position haute de signalisation et une position basse de maintenance, - un contrepoids agencé pour compenser au moins partiellement le poids du panneau lors de son déplacement par rapport au mât. Grâce à l'utilisation d'un contrepoids du panneau, le déplacement du panneau par rapport au mât est plus facile et peut être réalisé manuellement, sans motorisation. Ainsi, les moyens de déplacement du panneau peuvent être manuels, ce qui permet une conception particulièrement simple et robuste de l'ensemble de signalisation. En outre, si les moyens de déplacement sont manuels, les exigences d'étanchéité de l'ensemble sont plus faibles que dans l'état de la technique, puisqu'il n'y a pas de motorisation sensible à l'humidité. Un ensemble de signalisation selon l'invention peut en outre comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. - Les moyens de liaison constituent une liaison glissière du panneau par rapport au mât, de direction sensiblement parallèle au mât. - Les moyens de liaison comprennent un chariot porteur du panneau, relié au mât notamment par l'intermédiaire de galets. -2- - L'ensemble comprend une poulie et un câble reliant le panneau au contrepoids par l'intermédiaire de la poulie. - Le contrepoids est logé dans le mât. Ainsi, le contrepoids est invisible de l'extérieur de l'ensemble, ce qui améliore l'esthétique de l'ensemble de signalisation. En outre, ce contrepoids n'étant pas accessible, cela augmente la sécurité de cet ensemble de signalisation et réduit les risques de vandalisme. - L'ensemble comprend des moyens de verrouillage des moyens de liaison. - Les moyens de verrouillage sont de type à goupille. - Le panneau comprend au moins une zone à affichage variable. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est un schéma d'un ensemble selon l'invention vu de côté, le panneau étant en position haute, - la figure 2 est un schéma de l'ensemble de la figure 1 vu de face, - la figure 3 est un schéma de l'ensemble de la figure 1 vu de côté, le panneau étant en position basse, - la figure 4 est un schéma de l'ensemble de la figure 3 vu de face, - la figure 5 est un schéma d'un chariot porteur du panneau de l'ensemble de la figure 1, - la figure 6 est un schéma selon une coupe horizontale de l'ensemble de la figure 1, - la figure 7 est une vue d'un axe de rotation d'un galet du chariot de la figure 5. On a représenté sur les figures 1 à 4 un ensemble 10 de signalisation pour voie de circulation. Cet ensemble 10 comprend un mât 12 implanté dans un sol 14. Le mât 12 comprend un profilé métallique creux de section sensiblement carrée. Le mât 12 porte un panneau 16 comprenant au moins une zone à affichage variable (non représentée). Le panneau 16 est relié au mât 12 par l'intermédiaire d'un chariot porteur 18 formant moyens de liaison. Le chariot porteur 18 est solidaire du panneau 16 et comprend un ensemble de galets 20 destinés à rouler sur la surface externe du mât 12, visibles sur les figures 5 et 6. Ainsi, le chariot 18 et le panneau 16 sont reliés au mât 12 selon une liaison glissière de direction sensiblement parallèle au mât 12. L'ensemble 10 comprend en outre des moyens de déplacement 19 du panneau 16, comprenant une poulie 22 disposée en partie supérieure du mât 12, un contrepoids 24 logé dans le mât 12, et un câble 26 de liaison du chariot 18 au contrepoids 24. -3- Le contrepoids 24 a une masse sensiblement égale à la masse de l'ensemble du panneau 16 et du chariot 18, de manière à compenser au moins partiellement le poids du panneau 16 lors de son déplacement par rapport au mât 12. Grâce aux moyens de liaison 18 et aux moyens de déplacement 19, le panneau 16 est apte à adopter une position haute de signalisation et une position basse de maintenance. Lorsque le panneau 16 est en position haute, le contrepoids 24 est en position basse, comme représenté sur les figures 1 et 2. Lorsque le panneau 16 est en position basse, le contrepoids 24 est en position haute, comme représenté sur les figures 3 et 4. Pour verrouiller le panneau 16 en position haute, l'ensemble 10 comprend une goupille 28 destinée à pénétrer à la fois dans une lumière ménagée dans le mât 12 et dans une lumière ménagée dans une pièce solidaire du chariot 18. Le déplacement d'une position à l'autre est obtenu de manière simple en retirant la goupille 28 pour déverrouiller les moyens de liaison et en déplaçant manuellement le panneau 16. Les déplacements sont aisés grâce au contrepoids puisque le seul effort à fournir est celui nécessaire à la compensation des frottements dus aux moyens de liaison et aux moyens de déplacement. Etant donné que le panneau 16 peut être un panneau à message variable, il peut être nécessaire de l'alimenter en énergie. Son alimentation est donc réalisée au moyen de câbles électriques (non représentés) guidés au moyen d'une chaîne 30 porte-câbles positionnée latéralement au mât, comme représenté sur la figure 5. Cette chaîne 30 porte-câbles est de type classique et permet d'assurer un guidage des câbles de transmission d'énergie au cours du déplacement du panneau 16 par rapport au mât 12. Comme représenté sur la figure 6, le chariot 18 est relié au mât 12 par l'intermédiaire de huit galets 20 (deux galets par face du mât 12). Pour s'assurer un positionnement précis du chariot par rapport au mât, et notamment un roulage simultané de tous les galets 20 sur le mât, on utilise des axes excentriques 32 tels que celui représenté sur la figure 7 pour relier les galets 20 au chariot 18 et permettre ainsi un ajustement de la position de leur axe de rotation. 5 10 REVENDICATIONS 1. Ensemble (10) de signalisation pour voie de circulation, caractérisé en ce qu'il comprend : un mât (12), un panneau (16) de signalisation, des moyens de liaison (18) du panneau au mât (12) agencés pour autoriser un déplacement du panneau (16) entre une position haute de signalisation et une position basse de maintenance, un contrepoids (24) agencé pour compenser au moins partiellement le poids du panneau (16) lors de son déplacement par rapport au mât (1 2). 2. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel les moyens de liaison (18) constituent une liaison glissière du panneau par rapport au mât (12), de 15 direction sensiblement parallèle au mât (12). 3. Ensemble (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les moyens de liaison (18) comprennent un chariot porteur (18) du panneau, relié au mât (12) notamment par l'intermédiaire de galets (20). 4. Ensemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 20 comprenant en outre une poulie (22) et un câble (26) reliant le panneau (16) au contrepoids (24) par l'intermédiaire de la poulie (22). 5. Ensemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le contrepoids est logé dans le mât (12). 6. Ensemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 comprenant des moyens (28) de verrouillage des moyens de liaison (18). 7. Ensemble (10) selon la revendication précédente, dans lequel les moyens (28) de verrouillage sont de type à goupille. 8. Ensemble (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le panneau (16) comprend au moins une zone à affichage variable. 30