Brevet FR2921643A1 — publié le 20090403

i La présente invention se rapporte à un conteneur pour le stockage et le transport d'un ensemble de pièces détachées d'automobiles, qui comprend un socle pourvu de moyens de support et/ou de calage desdites pièces détachées en position verticale, tout en laissant un jeu entre deux pièces détachées voisines. Un exemple de telles pièces détachées sont les pare-chocs. Ces pare-chocs sont le plus souvent fabriqués et peints chez un sous-traitant, puis sont transportés dans des camions, jusqu'à l'usine d'assemblage et de fabrication des véhicules automobiles. Les conteneurs de stockage et de transport doivent répondre aux critères suivants. Ils doivent notamment permettre de : - transporter ces pièces encombrantes et fragiles, sans que celles-ci ne subissent de chocs et sans que la peinture ou les revêtements qui les recouvrent ne soient rayés ou endommagés, - d'en déplacer le plus grand nombre possible dans un volume donné, de façon à réduire au maximum les coûts de transport afférents, -de les manipuler de façon aisée et rapide, que ce soit lors de leur introduction dans le dispositif de stockage ou lors de leur extraction hors de celui-ci. De tels dispositifs ou conteneurs adaptés au stockage et au transport de pare-chocs ont déjà été proposés dans l'état de la technique. Pour la plupart, ils comportent un socle métallique, de forme générale rectangulaire allongée, qui peut être déplacé au moyen d'un chariot élévateur, puis ultérieurement sur la plateforme d'un camion. Ce socle est pourvu de supports se présentant par exemple sous la forme d'arceaux métalliques sur lesquels sont montées des pièces de calage des pare-chocs peints. Le socle est également équipé d'un caillebotis central, longitudinal, que l'opérateur emprunte pour mettre en place un à un les 30 pare-chocs sur les arceaux. Le nombre de pare-chocs qu'il est possible de stocker dans un tel conteneur est nécessairement limité, du fait de l'encombrement des 2 arceaux métalliques et de l'espace qu'il est nécessaire de laisser libre pour le passage de l'opérateur. Le présent demandeur a déjà perfectionné ce type de conteneur. Ainsi, il est décrit dans la demande de brevet français N° 05/11951 un conteneur de stockage, notamment de pare-chocs, qui comprend des éléments de support de ces pare-chocs en position verticale entre lesquels prennent place des éléments de calage déformables et escamotables. Les éléments de calage en question sont des boudins en mousse, de forme cylindrique. Un tel dispositif répond tout à fait aux attentes spécifiées plus haut. Toutefois, au cours de la durée de vie du conteneur, les 15 boudins s'abiment et il est nécessaire de les réparer ou de les changer par des boudins neufs. La présente invention vise à encore perfectionner ce type de conteneur en le dotant de moyens qui vont permettre d'immobiliser les pièces détachées, en les tenant à distance les unes des autres sans risque 20 d'interférence au cours du stockage et du transport, ces éléments d'immobilisation demander une maintenance réduite, voire nulle. L'invention se rapporte donc à un conteneur pour le stockage et le transport: d'un ensemble de pièces détachées d'automobiles, qui comprend un socle pourvu de moyens de support et/ou de calage desdites 25 pièces détachées en position verticale, tout en laissant un jeu entre deux pièces détachées voisines. II est remarquable en ce qu'il comporte, au moins le long d'un de ses côtés dit premier côté longitudinal, au dessus du plan supérieur dudit socle, une série de tiges rigides, mobiles en rotation entre une première 30 position de repos dans lesquelles elles ne coopèrent pas avec les dites pièces détachées, et une deuxième position de travail dans laquelle une tige est reliée à une pièce détachée et l'immobilise, l'extrémité libre des tiges qui est apte à être reliée à ladite pièce détachée étant éloignée dudit socle, dans ladite position de repos, d'une distance au moins égale à celle 35 qui la sépare de ce socle, dans ladite position de travail. 10 3 Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives : -lesdites tiges sont positionnées de manière à coopérer avec la partie supérieure desdites pièces détachées ; - ladite extrémité libre comprend un crochet de liaison à ladite pièce détachée ; - ladite extrémité libre a la forme d'une barre qui s'étend perpendiculairement à ladite tige, cette barre porte ledit crochet et est pourvue d'un trou traversant, de sorte que le crochet d'une tige déterminée traverse le trou de la tige voisine et coopère avec ladite pièce détachée ; - ladite extrémité libre comprend une pince de liaison à ladite pièce détachée ; - l'axe de rotation des dites tiges est fixe et horizontal, c'est à dire parallèle audit socle ; -l'axe de rotation des dites tiges est fixe et vertical, c'est à dire perpendiculaire audit socle ; - lesdites tiges sont déplaçables de la position de repos à la position de travail et inversement, indépendamment les unes des autres ; - chaque tige est solidaire d'une bague emmanchée sur un arbre, ladite bague pouvant être déplacée en rotation relativement audit arbre ; - ladite bague et ledit arbre sont conformés de manière à empêcher le passage non souhaité d'une tige de la position de travail à la position de repos, et inversement ; - lesdites tiges sont reliées deux à deux par des biellettes. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation préférentiel. Cette description sera donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue partielle, de face, d'un conteneur conforme à une première forme de réalisation selon l'invention ; - la figure 2 est une vue partielle, de dessus, du conteneur de la figure 1 ; - la figure 3 est un ensemble de vues de détail d'une tige du 35 conteneur de la figure 1 ; 30 - la figure 4 est une vue partielle, en perspective du conteneur de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue partielle de dessus d'une deuxième forme de réalisation du conteneur ; - la figure 6 est une vue partielle en perspective du conteneur de la figure 5 ; - les figures 7 et 8 sont des vues partielles en perspective d'une troisième forme de réalisation de l'invention. Dans l'ensemble de la présente description, on décrira un conteneur destiné spécifiquement au transport de pare-chocs en position verticale. Toutefois, bien entendu cet exemple n'est pas limitatif, les pièces détachées pouvant être toutes autres, par exemple des capots de moteur. A la figure 1 annexée est représenté partiellement un conteneur conforme à l'invention. De manière connue en soi, ce conteneur 1 est formé d'un socle métallique 10 qui, vu de dessus, affecte la forme d'un rectangle allongé. Ce socle 10 est épais et comprend des passages parallèles pour l'introduction des fourches d'un chariot élévateur. Aux quatre coins du socle 10 s'étendent des poteaux verticaux 20 12, un seul étant visible sur la figure 1. Dans le sens longitudinal du conteneur, deux poteaux disposés d'un même côté du socle sont de préférence reliés par au moins un longeron rigidificateur. Le socle 10 comporte au niveau de sa face supérieure des 25 moyens 11 de support et/ou de calage des pare-chocs PC en position verticale. Ces moyens, connus de l'homme du métier, ne seront pas décrits plus avant. Ils sont disposés de telle manière que l'on puisse stocker côte 30 à côte un ensemble de pare-chocs PC. Ainsi, en référence à la figure 2, on observe six pare-chocs référencés PC1 à PC6, un jeu subsistant entre deux pare-chocs PC voisins, de manière à ce qu'ils ne se touchent pas au cours du stockage et du transport. On comprend aisément que dans la mesure où l'on souhaite 35 stocker un nombre maximum de pare-chocs dans le même conteneur, on doit réduire d'autant le jeu qui sépare deux pare-chocs voisins. Par contre ce faisant, on augmente le risque de contact entre ces deux pare-chocs. En effet, lors de leur transfert, la partie supérieure des pare-chocs peut être sujette à un léger mouvement oscillant et venir toucher le 5 pare-chocs voisin. II est donc nécessaire de prévoir des moyens d'immobilisation. Conformément à l'invention, le conteneur 1 comporte au moins le long d'un de ses côtés dit "premier côté longitudinal", au-dessus du plan supérieur du socle 10, une série de tiges rigides 2 qui vont permettre ladite immobilisation des pare-chocs PC. Elles sont par exemple réalisées en métal ou en matière plastique. Dans la forme de réalisation des figures 1 et 2, ces tiges 2 s'étendent le long des deux côtés longitudinaux du conteneur, entre deux poteaux d'angle 12 disposés d'un même côté. Il est bien entendu que la figure 1 ne permet de visualiser qu'une seule série de ces tiges. En l'occurrence, un profilé tubulaire 120, visible à la figure 3, s'étend horizontalement, selon l'axe X-X', entre les poteaux 12 du socle disposés d'un même côté longitudinal. Dans l'exemple représenté ici, le profilé a une section sensiblement carrée. Les tiges 2 comprennent un pied de tige 20 qui est solidaire d'une bague 21, ils s'étendent perpendiculairement l'un à l'autre. Ainsi que le montre plus particulièrement la figure 3, la bague 21 est creuse et présente un profil interne 210 sinueux qui est conformé de telle manière que ce profil sinueux interfère partiellement avec le profilé 120 précité. Grâce à cette structure, une fois que ladite bague a été emmanchée sur le profilé, il est possible de l'immobiliser dans une position prédéterminée. Toutefois à la suite d'une rotation volontaire de la tige autour de l'axe X-X', il est possible, par déformation élastique du profil interne, de vaincre la résistance entre la bague et le profilé et, par conséquent, de lui imprimer une rotation partielle autour de l'axe X-X'. Grâce à cette structure, on évite toute rotation involontaire des bagues. 6 La tige 2 comprend par ailleurs un corps de tige 22 globalement rectiligne, ainsi qu'une extrémité 23 en forme de col de cygne, pourvue d'un crochet 24. De préférence, ces éléments 20,22 et 23 sont démontables et 5 interchangeables, de manière à pouvoir faire varier notamment la longueur globale de la tige. Bien que cela ne soit pas représenté, il est possible d'intercaler entre deux bagues 21 des entretoises qui vont permettre de moduler, à la demande, l'espace entre deux tiges 2 voisines. 10 Par ailleurs, il est possible de prévoir un profilé 120 dont le positionnement dans le sens vertical peut-être réglé, de même que sa position relative par rapport à l'espace intérieur du conteneur. Ces réglages permettant d'adapter la configuration des tiges aux pièces détachées à immobiliser. 15 Grâce à cette configuration, chacune des tiges peut être déplacée (indépendamment de la tige voisine), suite à une rotation de la bague 21 par rapport au profilé 120, d'une position de repos relevée R à une position de travail abaissée T. Dans cette position de travail T, la tige est reliée au pare- 20 chocs PC par son extrémité 23 pourvue d'un crochet 24 qui pénètre, dans le cas représenté ici, dans un élément 3 du pare-chocs pourvu d'un trou traversant. De préférence, la coopération entre la tige 2 et le pare-chocs PC se fait par encliquetage de manière à immobiliser complètement le pare-chocs. 25 Il est à noter que l'extrémité libre des tiges 2 qui est apte à être reliée au pare-chocs est éloignée verticalement du socle 10, dans la position de repos R, d'une distance qui est au moins égale à celle qui la sépare de ce socle, dans la position de travail T. En d'autres termes, lorsque les tiges sont en position relevée 30 de repos, elles n'interfèrent pas avec le volume utile du conteneur occupé par les pare-chocs. Ainsi, lors du passage entre les deux positions, tout risque de chocs entre les tiges et le pare-chocs est évité. On notera que le profilé 120 sera positionné de préférence de telle manière qu'en position de travail, les tiges 2 aient une orientation 35 inclinée vers le haut, empêchant ainsi tout "déverrouillage" des pare-chocs en direction verticale ascendante. 7 Dans l'exemple décrit ici, les tiges sont pourvues d'un crochet. Bien entendu, d'autres moyens de liaison aux pièces détachées sont envisageables, notamment sous la forme d'une pince. Dans le mode de réalisation des figures 5 et 6, on a affaire à 5 une série de tiges 2' qui sont mobiles en rotation autour d'axes verticaux Y-Y', c'est-à-dire perpendiculaires au socle 10 du conteneur. Comme le montre plus particulièrement la figure 6, le profilé 120 porte un ensemble de doigts verticaux 20' disposés à distance régulière les uns des autres, qui sont mobiles en rotation autour de l'axe précité Y-Y'. 10 Perpendiculairement à ces doigts 20" s'étendent les tiges 2' proprement dites, qui se terminent par une extrémité 22' en forme de crochet remontant vers le haut. Dans ce mode de réalisation, les tiges 2' sont reliées deux à deux par des biellettes 4. 15 Plus précisément, une extrémité d'une biellette 4 est pourvue d'un téton 41, tandis que l'extrémité opposée comporte une lumière longitudinale 40. Le téton 41 d'une biellette traverse la lumière 40 de la biellette voisine, de sorte qu'il est possible d'avoir un léger mouvement de translation de l'une par rapport à l'autre. 20 Du fait de la liaison des tiges par les biellettes 4, on comprend que l'on peut déplacer ces tiges de manière simultanée. Toutefois, dès que l'extrémité 22' coopère avec le pare-chocs qui lui est alloué, on peut réaliser la mise en place définitive de la tige 2, en la poussant jusqu'à arriver en butée contre l'extrémité opposée de la 25 lumière 40. De préférence, cette dernière présente un point dur intermédiaire, de façon à bloquer la tige soit en position de travail, soit en position de repos. En référence aux figures 7 et 8 est représentée une troisième et dernière forme de réalisation de l'invention. 30 Dans ce mode de réalisation, on a toujours affaire à un profilé longitudinal et horizontal 120 sur lequel sont articulées des tiges 2". Plus précisément, sur le profilé 120 sont emmanchées des bagues 21" d'une pièce avec un corps de tige 20". Les bagues peuvent se mouvoir en rotation par rapport au profilé 120. 8 L'extrémité opposée du corps 20" à la forme d'une barre 23" qui s'étend perpendiculairement, ce qui confère à l'ensemble, la forme générale d'un "T". Une extrémité de la barre porte un crochet 24" qui s'étend vers le bas, tandis que l'extrémité opposée comporte un trou traversant 25". A l'examen des figures, on constate que pour que le crochet 24" d'une tige 2" coopère avec la région 3 correspondante du pare-chocs PC, il est nécessaire que ce crochet 24' traverse le trou traversant 25" de la tige voisine. Ce faisant, on immobilise complètement les barres 23" en les rendant solidaires les unes des autres, de sorte que le jeu entre les pare-chocs voisins demeure forcément constant.15 REVENDICATIONS 1. Conteneur (1) pour le stockage et le transport d'un ensemble de pièces détachées (PC) d'automobiles, qui comprend un socle (10) pourvu de moyens de support et/ou de calage (11) desdites pièces détachées (PC) en position verticale, tout en laissant un jeu entre deux pièces détachées voisines, caractérisé par le fait qu'il comporte, au moins le long d'un de ses côtés dit premier côté longitudinal, au dessus du plan supérieur dudit socle s(10), une série de tiges rigides (2, 2', 2"), mobiles en rotation entre une première position de repos (R) dans lesquelles elles ne coopèrent pas avec les dites pièces détachées (PC) et une deuxième position de travail (T) dans laquelle une tige (2, 2', 2") est reliée à une pièce détachée (PC) et l'immobilise, l'extrémité libre des tiges (2, 2', 2") qui est apte à être reliée à ladite pièce détachée (PC) étant éloignée dudit socle (10), dans ladite position de repos (R), d'une distance au moins égale à celle qui la sépare de ce socle (10), dans ladite position de travail (T). 2. Conteneur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdites tiges (2, 2', 2") sont positionnées de manière à coopérer avec la partie supérieure desdites pièces détachées (PC). 3. Conteneur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que ladite extrémité libre comprend un crochet (23) de liaison à ladite 20 pièce détachée. 4. Conteneur selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ladite extrémité libre a la forme d'une barre (23") qui s'étend perpendiculairement à ladite tige (2"), et que cette barre porte ledit crochet (24") et est pourvu d'un trou traversant (25"), de sorte que le crochet (24") 25 d'une tige (2") déterminée traverse le trou (25") de la tige voisine (2") et coopère avec ladite pièce détachée (PC). 5. Conteneur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que ladite extrémité libre comprend une pince de liaison à ladite pièce détachée (PC). 30 6. Conteneur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'axe de rotation (X-X') des dites tiges (2, 2', 2"), est fixe et horizontal, c'est à dire parallèle audit socle (10). i0 7. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'axe de rotation (Y-Y') des dites tiges (2, 2', 2") est fixe et vertical, c'est à dire perpendiculaire audit socle (10). 8. Conteneur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdites tiges (2, 2', 2") sont déplaçables de la position de repos (R) à la position de travailler et inversement, indépendamment les unes des autres. 9. Conteneur selon les revendications 6 et 8 prises en combinaison, caractérisé par le fait que chaque tige (2, 2") est solidaire d'une bague (21, 21") emmanchée sur un arbre (120), ladite bague (21, 21") pouvant être déplacée en rotation relativement audit arbre (120). 10. Conteneur selon la revendication 9, caractérisé par le fait que ladite bague (21, 21") et ledit arbre (120) sont conformés de manière à empêcher le passage non souhaité d'une tige (2, 2") de la position de travail (T) à la position de repos (R) et inversement. 11. Conteneur selon la revendication 7, caractérisé par le fait que lesdites tiges (2') sont reliées deux à deux par des biellettes (4).