Brevet FR2919735A1 — publié le 20090206

PRESSOSTAT DOMAINE TECHNIQUE L'invention se rapporte au domaine des pressostats également désignés sous l'appellation d'actionneurs dont la commande est réalisée au moyen d'une différence de pression entre deux chambres séparées par une membrane ou un piston. Plus particulièrement, l'invention concerne un pressostat pouvant être réalisé pour commander une soupape. de décharge d'un turbocompresseur de moteur à combustion. En effet, un tel pressostat permet de commander l'ouverture d'une conduite de déviation, appelée communément by-pass , qui permet d'envoyer les gaz d'échappement en aval de la turbine du turbocompresseur. Le pressostat permet d'éviter que la turbine ne tourne trop vite, ce qui entraînerait une détérioration de ses aubes et de ses paliers, voire une casse du moteur du véhicule. ART ANTERIEUR De façon générale, un pressostat inclut une tige de commande qui émerge d'un corps dans lequel une membrane est positionnée. Cette tige est alors guidée au niveau d'un bossage réalisé dans le corps de manière à compenser les éventuelles vibrations dues au moteur notamment, et ainsi éviter la détérioration prématurée de la membrane. Tel que décrit dans le document du Demandeur FR-2 833 104, le guidage de la tige peut être réalisé au moyen d'un 1palier inséré dans un bossage et venant se positionner en butée contre un épaulement. L'ouverture d'introduction du bossage est ensuite recouverte par une plaque soudée, vissée ou rivetée faisant office de deuxième butée pour empêcher le palier de sortir du bossage. Cependant, ce mode de réalisation nécessite l'emploi d'une plaque rapportée supplémentaire et oblige par ailleurs à effectuer des opérations d'assemblage, soudure, vissage ou rivetage entre la plaque rapportée et le corps. -2- Ainsi, le but de l'invention est de simplifier la conception d'un tel pressostat en supprimant un élément surabondant et des opérations d'assemblage. EXPOSE DE L'INVENTION L'invention concerne donc un pressostat comportant un corps présentant une paroi plane de laquelle émerge un bossage permettant de recevoir un palier de guidage d'une tige de commande émergeant du corps. Ce bossage comprend une ouverture d'introduction pour le palier, un alésage recevant le palier et un épaulement formant une première butée axiale pour le palier. Selon l'invention, ce pressostat se caractérise en ce que la paroi plane du corps comporte au moins deux zones poinçonnées formant au moins deux pattes, les pattes étant repliées pour former une seconde butée axiale pour le palier de guidage au niveau de l'ouverture d'introduction du bossage. Autrement dit, le palier de guidage est logé dans le bossage et deux butées axiales permettent d'éviter son extraction une fois mis en place dans le bossage. La première butée axiale est formée par un épaulement au fond de l'alésage. La seconde butée axiale est, quant à elle, formée par des pattes repliées obtenues par une opération de poinçonnage de la paroi plane du corps. Ces pattes repliées sont au moins au nombre de deux, de manière à assurer un blocage du palier en au moins deux points opposés. Selon un premier mode de réalisation, les pattes peuvent être repliées à l'intérieur du corps. Dans ce cas, le bossage émerge de la face plane vers l'extérieur du volume défini par le corps de pressostat. En effet, les pattes étant repliées à 180 , elles s'étendent dans un plan parallèle à la paroi plane. Selon un second mode de réalisation, les pattes peuvent être repliées à l'extérieur du corps. Dans ce cas, le bossage s'étend à l'intérieur du volume défini par le corps de pressostat. Les pattes repliées sont alors visibles à l'extérieur du corps. Elles sont -3- également repliées à 180 et sont agencées dans des plans parallèles au plan de la paroi plane. Avantageusement, le palier peut être agencé en liaison rotule avec l'alésage du corps. Cet agencement permet à la tige de pivoter par rapport au corps. En effet, lors du fonctionnement d'un moteur, les vibrations peuvent engendrer des mouvements de la tige qui peuvent typiquement être compris entre 10 et 15 par rapport à une position médiane d'équilibre. Par ailleurs, le palier forme avec la tige, une liaison linéaire annulaire autorisant deux degrés de mobilité en translation et en rotation autour d'un axe correspondant à la direction de la translation. En pratique, le palier peut être formé par une bague en matériau polymère comprenant une gorge périphérique dans laquelle un joint torique est agencé. Un tel palier ne permet pas de réaliser une étanchéité à l'air. Cependant, cette étanchéité n'est pas utile puisque le volume situé à l'intérieur du corps à l'arrière du palier est généralement porté à la pression atmosphérique. Selon un mode de réalisation particulier, les pattes peuvent venir au contact de la 20 bague en matériau polymère du palier. Cette mise au contact des pattes contre la bague du palier survient lorsque l'angle d'inclinaison de la tige est important. Au repos, un jeu d'environ un millimètre permet de laisser une capacité de mouvement à la liaison rotule formée par le couple palier/alésage. 25 Avantageusement, l'extrémité libre des pattes peut être distante de la tige d'au moins un millimètre. De cette manière, on évite de venir toucher la tige avec les pattes lorsque la tige oscille d'une amplitude importante. Cependant, cette distance doit également être suffisante pour éviter le basculement du palier et sa sortie de l'alésage. Par 30 ailleurs, les pattes doivent être suffisamment larges pour maintenir efficacement le palier. Elles ne peuvent cependant pas être trop larges pour ne pas trop affaiblir la structure et réduire les caractéristiques mécaniques du corps. -4- En pratique, les pattes peuvent être au nombre de trois et être décalées angulairement de 120 autour du palier. En effet, cet agencement permet de générer le meilleur compromis entre le besoin de matière sur les pattes pour bloquer le palier à l'intérieur de l'alésage et, en même temps, la contrainte de ne pas trop affaiblir la structure du corps de pressostat. Par ailleurs, l'agencement symétrique des différentes pattes à 120 ne modifie pas les caractéristiques mécaniques du corps dans une direction plutôt qu'une autre. Selon un mode de réalisation particulier, les pattes peuvent présenter une forme rectangulaire. Dans ce cas, le côté de plus grande longueur est la portion qui est repliée, et agencée sensiblement radialement, tandis que le côté de plus petite longueur est orienté en regard de la tige. Avantageusement, le pressostat peut comporter un capteur sensible au déplacement de la tige de commande. Un tel capteur peut notamment être utilisé par une unité de commande de l'injection notamment. DESCRIPTION SOMMAIRE DES FIGURES La manière de réaliser l'invention, ainsi que les avantages qui en découlent, ressortiront bien de la description du mode de réalisation qui suit, donné à titre indicatif mais non limitatif, à l'appui des figures annexées dans lesquelles : ^ la figure 1 est une vue en coupe latérale d'une première variante d'un pressostat conforme à l'invention ; ^ les figure 2 et 3 sont des vues en perspective des faces interne et externe du corps d'un tel pressostat ; ^ la figure 4 est une vue en coupe des pattes formant une seconde butée axiale pour le palier de guidage. ^ la figure 5 est une vue en coupe latérale d'une seconde variante d'un pressostat conforme à l'invention ; MANIERE DE DECRIRE L'INVENTION Comme déjà évoqué, l'invention concerne un pressostat permettant notamment d'actionner la soupape de décharge d'un turbocompresseur. Tel que représenté à la figure 1, un tel pressostat 1 est défini par une enveloppe comprenant un corps 2 dans laquelle une membrane 20 est sollicitée sous l'effet d'une différence de pression entre deux chambres 21, 22 situées de part et d'autre de la membrane 20. Une première chambre 21 est mise en communication, par l'intermédiaire de durites, avec un collecteur d'admission. Par ailleurs, un ressort 23 de rappel permet de ramener dans sa position initiale la membrane 20 lorsque la pression dans le conduit d'admission augmente. Cette membrane 20 est solidarisée en son centre avec l'extrémité d'une tige de commande 6 de manière à la déplacer en translation, entre une position déployée, et une position rétractée. De plus, les vibrations du moteur peuvent générer un mouvement de pivotement de la tige 6 par rapport au corps 2. Ainsi, un palier de guidage 5 est agencé d'une part en liaison pivot glissant avec la tige de commande 6 et d'autre part en liaison rotule avec le corps 2 du pressostat 1. Ce type de palier 5 comporte donc un alésage central de forme cylindrique ménagé dans une bague 16 en matériau polymère. Il comprend également un joint torique 18 placé dans une gorge périphérique 17 ménagée dans la bague 16. Par ailleurs, le palier de guidage 5 est agencé dans un bossage 4 du corps 2 émergeant d'une paroi plane 3. Un tel bossage 4 comporte donc une ouverture d'introduction 7 pour permettre la mise en place du palier 5. Il comporte également un alésage 8 permettant d'accueillir le palier 5 et destiné à venir en contact du joint torique 18. Ce bossage 4 comprend enfin un épaulement 9 formant une première butée axiale pour le palier 5. Tel que représenté aux figures 2 et 3, la paroi plane 3 comporte trois zones poinçonnées 10, 11, 12 qui permettent de former trois pattes 13, 14, 15. Ces trois zones poinçonnées 10, 11, 12 forment donc trois évidements dans la paroi plane 3 qui sont dans -6- ce cas de forme rectangulaire et sont répartis symétriquement autour de la tige de commande 6 en étant décalés d'un angle de 120 . Tel que représenté à la figure 3, les pattes 13, 14, 15 sont repliées pour venir former une seconde butée axiale pour le palier de guidage 5. Elles permettent donc d'immobiliser le palier 5 à l'intérieur du bossage 4. Le palier 5 conserve néanmoins une liberté de mouvement en rotation autour de trois directions orthogonales entre elles, à l'intérieur de l'alésage 8 de manière à permettre une oscillation de la tige par rapport à la paroi plane d'environ 10 à 15 par rapport à sa position d'équilibre. De plus, les extrémités des pattes 13, 14, 15 sont à une distance prédéterminée de la tige de commande 6 de manière à éviter leur collision avec la tige lors des oscillations de la tige 6. Cette distance peut être voisine de deux millimètres environ. Tel que représenté à la figure 4, la patte 13 est repliée à 180 pour venir au moins partiellement au contacit de la paroi plane 3 et s'étendre dans un plan parallèle pour fournir la seconde butée axiale du palier 5. Tel que représenté à la figure 5, et selon une seconde variante du pressostat, le bossage 34 peut être agencé de manière interne et les pattes 23 repliées vers l'extérieur du corps. Une fois repliées les pattes 23 sont donc visibles lorsque le pressostat est assemblé. Dans ce cas, l'épaulement 29 formant la première butée axiale est agencé à l'intérieur du corps. Ce montage permet positionner le palier 5 dans l'alésage 28 une fois l'assemblage et le sertissage du corps réalisés. Il permet également de procéder au remplacement du palier 5 si celui si est endommagé. 7 Il ressort de ce qui précède qu'un pressostat conforme à l'invention présente de nombreux avantages, et notamment : il permet d'éviter une opération d'assemblage entre le corps du pressostat un élément rapporté permettant de faire office de seconde butée ; il supprime une pièce surabondante ce qui est donc un avantage en termes de production, et de gestion des stocks ; il permet également de supprimer une opération de perçage de la paroi plane pour notamment mettre en communication la chambre arrière contenue dans le corps avec la pression atmosphérique ; il présente un avantage économique certain. REVENDICATIONS 1. Pressostat (1) comportant un corps (2) présentant une paroi plane (3) de laquelle émerge un bossage 4) permettant de recevoir un palier de guidage (5) d'une tige de commande (6) émergeant du corps (2), ledit bossage (4) comprenant une ouverture d'introduction (7) pour ledit palier (5), un alésage (8) recevant le palier (5) et un épaulement (9) formant une première butée axiale pour le palier (5), caractérisé en ce que la paroi plane (3) du corps (2) comporte au moins deux zones poinçonnées (10, 11, 12) formant au moins deux pattes (13, 14, 15), lesdites pattes étant repliées pour former une seconde butée axiale pour le palier de guidage (5) au niveau de l'ouverture d'introduction (7) du bossage (4). 2. Pressostat selon ta revendication 1, caractérisé en ce que les pattes (13, 14, 15) sont repliées à l'intérieur du corps 2. 3. Pressostat selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes (13, 14, 15) sont repliées à l'extérieur du corps (2). 4. Pressostat selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier (5) est agencé en liaison rotule avec l'alésage (8) du corps (2). 5. Pressostat selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier (5) est formé par une bague (26) en matériau polymérique comprenant une gorge périphérique (17) dans laquelle un joint torique (18) est agencé. 6. Pressostat selon 1a revendication 5, caractérisé en ce que les pattes (13, 14, 15) viennent au contact de la bague (16) en matériau polymérique du palier (5). 7. Pressostat selon la revendicationl, caractérisé en ce que l'extrémité libre des pattes (13, 14, 15) est distante de la tige de commande (6) d'au moins un millimètre.-9- 8. Pressostat selon la revendicationl, caractérisé en ce que les pattes (13, 14, 15) sont au nombre de trois et sont décalées angulairement de 120 autour du palier (5). 9. Pressostat selon la revendicationl, caractérisé en ce que les pattes (13, 14, 15) 5 présentent une forme rectangulaire. 10. Pressostat selon la revendicationl, caractérisé en ce qu'il comporte un capteur (19) sensible au déplacement de la tige de commande (6).