Brevet FR2913645A1 — publié le 20080919

L'invention concerne un système de réglage en hauteur d'un plancher de coffre de véhicule automobile et un plancher de coffre réglable en hauteur par un tel système. II est connu de réaliser un système de réglage en hauteur d'un plancher de coffre de véhicule automobile, ledit système comprenant : • deux moyens de guidage destinés à être respectivement solidaires de chaque paroi latérale de la caisse du véhicule, • deux navettes, destinées à être respectivement solidaires dudit plancher, 1 o montées respectivement en coulissement sur lesdits moyen de guidage. Dans de telles réalisations, le réglage en hauteur risque d'entraîner des risques de coincement qui peuvent trouver leur origine notamment dans les causes suivantes : 15 • dispersion angulaire dans la disposition des moyens de guidage, • dispersion de montage des moyens de guidage selon la direction longitudinale. Ces dispersions sont notamment liées à celles de la caisse. Dans cette description, les termes de repérage dans l'espace (longitudinal, dessus, latéral, avant, transversal,...) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule. 25 L'invention a pour but de pallier aux risques de coincement sus décrits. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un système de réglage en hauteur d'un plancher de coffre de véhicule automobile, ledit système comprenant : 30 • deux moyens de guidage destinés à être respectivement solidaires de chaque paroi latérale de la caisse du véhicule, 20 2 • deux navettes, destinées à être respectivement solidaires dudit plancher, montées respectivement en coulissement sur lesdits moyen de guidage, au moins une desdites navettes étant montée de sorte à pouvoir effectuer un débattement angulaire autour de son axe de coulissement. Un tel agencement permet de résoudre les problèmes de coincement rencontrés dans l'art antérieur. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 10 description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation schématique en perspective partielle d'un système selon un mode de réalisation, • la figure 2 est une représentation schématique en vue de dessus d'un plancher associé à un système selon la réalisation de la figure 1. 15 En référence aux figures, on décrit un système 1 de réglage en hauteur d'un plancher 7 de coffre de véhicule automobile, ledit système comprenant : • deux moyens de guidage 2 destinés à être respectivement solidaires de chaque paroi latérale de la caisse du véhicule, 20 • deux navettes 3, destinées à être respectivement solidaires dudit plancher, montées respectivement en coulissement sur lesdits moyen de guidage, au moins une desdites navettes ù et notamment les deux - étant montée de sorte à pouvoir effectuer un débattement angulaire (représenté par les flèches 25 doubles) autour de son axe de coulissement 4. Selon la réalisation représentée, un moyen de guidage 2 ù et notamment les deux - présente une géométrie générale tubulaire à l'intérieur de laquelle est montée une navette 3 en débattement. La navette 3 en débattement présente une enveloppe sensiblement cylindrique, correspondant à celle de l'intérieur du moyen de guidage 2 tubulaire. 30 3 De façon non représentée, au moins une navette 3 peut comprendre des moyens de roulement sur le moyen de guidage 2 correspondant. Les moyens de guidage 2 présentent une fente 5 parallèle à l'axe de coulissement 4, destinée à permettre le passage de moyens de solidarisation 6 des navettes 3 au plancher 7. La largeur de la fente 5 est agencée de sorte à permettre le débattement angulaire attendu. De façon non représentée, les navettes 3 comprennent en outre un moyen de verrouillage en hauteur agencé pour pouvoir coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage réciproques prévus selon une pluralité de positions sur les moyens de guidage 2. De façon non représentée, le système 1 comprend en outre un moyen de déverrouillage, ledit moyen comprenant un câble relié de part et d'autre à une poignée d'actionnement et aux moyens de verrouillage. Un plancher 7 de coffre de véhicule automobile réglable en hauteur par un tel système 1 est représenté, monté sur des moyens de guidage 2, en figure 2. Le plancher 7 comprend respectivement à proximité de chacun de ses coins avant une navette 3, associée audit plancher par un moyen de solidarisation 6, montée en coulissement sur un moyen de guidage 2. Selon une réalisation non représentée, au moins une navette 3 est montée mobile transversalement entre deux positions, de sorte à absorber les dispersions dimensionnelles d'entraxe entre les moyens de guidage 2. 30 Un moyen ressort peut être disposé de sorte à contraindre la navette 3 mobile transversalement dans une des positions, afin d'éviter des vibrations une fois le plancher 7 monté dans le véhicule.25 REVENDICATIONS 1. Système (1) de réglage en hauteur d'un plancher (7) de coffre de véhicule 5 automobile, ledit système comprenant : • deux moyens de guidage (2) destinés à être respectivement solidaires de chaque paroi latérale de la caisse du véhicule, • deux navettes (3), destinées à être respectivement solidaires dudit plancher, montées respectivement en coulissement sur lesdits moyen de 1 o guidage, ledit système étant caractérisé en ce que au moins une desdites navettes est montée de sorte à pouvoir effectuer un débattement angulaire autour de son axe de coulissement (4). 15 2. Système selon la revendication 1, un moyen de guidage (2) présentant une géométrie générale tubulaire à l'intérieur de laquelle est montée une navette (3) en débattement. 3. Système selon la revendication 2, la navette (3) en débattement présentant 20 une enveloppe sensiblement cylindrique, correspondant à celle de l'intérieur du moyen de guidage (2) tubulaire. 4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, au moins une navette (3) comprenant des moyens de roulement sur le moyen de guidage (2) 25 correspondant. 5. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, les moyens de guidage (2) présentant une fente (5) parallèle à l'axe de coulissement (4), destinée à permettre le passage de moyens de solidarisation (6) des navettes 30 (3) au plancher (7). 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, les navettes (3) comprenant en outre un moyen de verrouillage en hauteur agencé pour pouvoir coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage réciproques prévus selon une pluralité de positions sur les moyens de guidage (2). 7. Système selon la revendication 6, comprenant en outre un moyen de 5 déverrouillage, ledit moyen comprenant un câble relié de part et d'autre à une poignée d'actionnement et aux moyens de verrouillage. 8. Plancher (7) de coffre de véhicule automobile réglable en hauteur par un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ledit plancher comprenant respectivement à proximité de chacun de ses coins avant une navette (3), associée audit plancher par un moyen de solidarisation (6), destinée à être montée en coulissement sur un moyen de guidage (2). 9. Plancher selon la revendication 8, au moins une navette (3) étant montée mobile transversalement entre deux positions, de sorte à absorber les dispersions dimensionnelles d'entraxe entre les moyens de guidage (2). 10. Plancher selon la revendication 9, un moyen ressort étant disposé de sorte à contraindre la navette (3) mobile transversalement dans une des positions.20