Brevet FR2916705A1 — publié le 20081205

Dispositif de maintien d'une pige introduite dans un ensemble roue de secours et cric La présente invention concerne d'une façon générale un dispositif de déplacement d'un ensemble roue de secours et boîte à cric. Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif de maintien d'une pige introduite dans un ensemble roue de secours et boîte à cric lors de son déplacement. En position rangée, la roue de secours et le cric sont placés dans ou sous une partie de la voiture, par exemple le coffre arrière, dans un ensemble les réunissant. Cet ensemble comprend généralement une cavité centrale de section circulaire. Lors de l'utilisation de la roue de secours, cet ensemble est extrait de la partie de la voiture le contenant. Cela est fait en général en un mouvement de montée de cet ensemble et ce mouvement vers le haut est effectué grâce à une pige, introduite dans la cavité centrale de cet ensemble et solidarisée à sa base à celui-ci. La partie supérieure de la pige est alors soumise à un mouvement de traction qui peut être manuel ou peut s'effectuer en liant la tête de cette pige à un câble associé à un treuil se trouvant alors au dessus de cet ensemble. La liaison entre la pige et l'ensemble s'effectue du fait que le pied de la pige est introduit dans une ouverture prévue dans la base de la cavité avec en position finale une partie du pied de la pige disposée sous une partie du bord de cette ouverture l'empêchant de quitter l'ouverture dans un mouvement vertical. Cependant, comme le contact du pied de la pige n'est prévu que sur seulement une partie du bord de l'ouverture de la base de la cavité, il existe toujours la possibilité que la pige bouge dans un mouvement latéral hors de cette ouverture et puisse alors se désolidariser de l'ensemble lors d'une traction vers le haut, ce qui ne permet plus de remonter l'ensemble roue et boîte à cric. Ceci peut se produire quand la source de traction, par exemple le treuil, n'est pas disposée parfaitement au dessus de l'ensemble avec le câble de traction confondu avec l'axe médian dudit ensemble. Le câble alors ne tient pas en place et se décroche avec la pige, ce qui entraîne que l'ensemble roue de secours et boîte à cric ne peut pas être remonté. Ceci peut aussi être le cas lors d'une opération manuelle de traction de l'ensemble quand l'opérateur ne tire pas la pige verticalement selon l'axe de l'ensemble mais avec une composante horizontale ce qui a pour effet de faire sortir le pied de la pige de l'ouverture et de la désolidariser avec l'ensemble. La présente invention a pour but de procurer une liaison verrouillée entre d'un côté l'ensemble roue de secours et boîte à cric et de l'autre la pige de traction de cet ensemble, afin que la remontée de cet ensemble s'effectue de manière sûre sans désolidarisation de l'ensemble d'avec la pige. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de maintien d'une pige de traction d'un ensemble roue de secours et boîte à cric, cet ensemble présentant une cavité centrale de section circulaire dans laquelle la pige de traction est introduite en s'étendant selon l'axe médian A-A' de l'ensemble, cette cavité présentant sur sa base une ouverture où le pied de la pige de traction se loge avec son extrémité disposée sous une partie du bord de l'ouverture, cette partie l'empêchant de quitter l'ouverture dans un mouvement vertical, ce dispositif étant caractérisé en ce qu'on introduit dans la cavité, au moins sensiblement en vis-à-vis de la partie du bord de l'ouverture, une pièce de maintien, cette pièce de maintien présentant au moins une cale intercalée entre la pige et une portion de paroi correspondante de la cavité, sensiblement sur au moins toute la longueur de la pige, cette cale présentant un jeu radial très faible une fois placée entre la pige et la portion de la paroi correspondante de la cavité, ce jeu étant juste suffisant pour permettre son insertion par descente verticale dans la cavité entre la pige et la portion de la paroi correspondante de cette cavité. Avantageusement, la cale est aussi introduite dans l'ouverture de la cavité au moins de l'autre côté de la pige où une partie du pied de la pige se trouve sous une partie du bord de l'ouverture. Avantageusement, la cale de la pièce de maintien présente un évidement au moins destiné à loger une partie du pied de la pige, la forme de cet évidement étant adaptée à la forme du pied de la pige et servant de butée contre un déplacement radial de la pige dans la cavité. Cette cale est essentiellement de section externe circulaire. Préférentiellement, l'évidement de la cale présente une section interne concave en arc de cercle. Avantageusement, la pièce de maintien présente aussi une coiffe reliée à l'extrémité supérieure de la cale, cette coiffe étant centrée sur l'axe de la pige et recouvrant entièrement la tête de la pige, cette coiffe pouvant en outre présenter un évidement central. Avantageusement, la coiffe est de section en arc de cercle, cet arc de cercle s'étendant entre les deux points de contact de la section de la coiffe avec la section essentiellement circulaire de la cale. Dans un mode de réalisation préférentielle, la pige est reliée par l'intermédiaire d'un câble à un treuil effectuant le déplacement de l'ensemble roue boîte à cric. Dans un autre mode de réalisation, le déplacement de l'ensemble roue boîte à cric est effectué manuellement, l'opérateur exerçant un effort sur la pige pour effectuer ce déplacement. Avantageusement, la pièce de maintien est réalisée en une matière plastique résistante aux frottements, aux variations élevées de température et aux projections de toutes sortes. L'invention va maintenant être décrite plus en 10 détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : La figure 1 est une coupe de l'ensemble roue de secours et boîte à cric avec la pige et la pièce de maintien en position de blocage selon la présente 15 invention, La figure 2 est une coupe de l'ensemble roue de secours et boîte à cric avec la pige et la pièce de maintien en position débloquée selon la présente invention, 20 - La figure 3 est une vue de dessus en perspective de la moitié de l'ensemble roue de secours et boîte à cric avec la tige et la pièce de maintien en position de blocage selon la présente invention, - La figure 4 est une vue de dessus de la pièce de 25 maintien selon la présente invention, - La figure 5 est une coupe longitudinale de la pige avec la pièce de maintien selon la présente invention. 30 La figure 1 montre un ensemble 1 roue de secours boîte à cric avec une cavité 2 centrale de section circulaire d'axe A-A'. Cette cavité 2 centrale présente sur sa base une ouverture 4. Pour remonter cet ensemble 1, quand il y a besoin 35 d'utiliser la roue de secours et la boîte à cric, une pige 5 est introduite dans la cavité 2, sa longueur s'étendant dans le sens de l'axe A-A' et son axe de symétrie étant confondu avec celui-ci. Cette pige 5 possède un pied 5a de plus grande largeur que le reste de la pige. Sur la figure 1, la pige 5 est solidaire d'un câble 6 qui est enroulé autour d'un treuil 7 ce qui fait monter l'ensemble 1 roue de secours boîte à cric quand le treuil est actionné. Pour positionner la pige 5 dans l'ensemble 1, il est nécessaire de présenter la pige 5 au dessus de la partie médiane de la cavité 2, de descendre la pige 5, de l'introduire dans l'ouverture 4 de la cavité 2 et de la translater radialement. Le bout correspondant du pied 5a de la pige 5 se loge sous une partie 4a du bord de l'ouverture 4 et ne peut donc pas sortir de cette partie 4a du bord de l'ouverture 4 par un simple mouvement vertical. La partie 4a du bord de l'ouverture 4 fait ainsi blocage contre tout mouvement de montée du pied 5a de la pige 5. Dans cette position et sans mouvement ultérieur radial, la pige 5 est accrochée à l'ensemble 1 roue de 20 secours et boîte à cric. Le problème à la base de la présente invention est que si on tire sur la pige 5 dans le sens contraire de sa mise en place dans l'ouverture 4, celle-ci sort de cette ouverture 4 et se décroche ainsi de l'ensemble 1. 25 C'est particulièrement le cas quand le treuil 7 n'est pas exactement à la verticale de l'ensemble 1. Dans ce cas, l'ensemble 1 subit une traction avec une composante latérale qui peut faire quitter au pied 5a de la pige 5 de sa position en dessous de la partie 4a du 30 bord de l'ouverture 4 et par conséquent le décrocher de l'ensemble 1. Ceci peut subvenir, par exemple, lorsque la roue est changée et que l'opérateur enroule le câble 6 pour monter l'ensemble 1, si celui-ci n'est plus dans l'axe 35 du câble 6, il est d'abord traîné jusqu'à la verticale du treuil et ensuite soulevé. C'est ainsi dans cette phase que l'ensemble 1 roue de secours boîte à cric peut se décrocher de la pige 5 et donc du câble 6. Pour résoudre ce problème, on introduit dans la cavité 2, sensiblement en vis-à-vis de la partie 4a du bord de l'ouverture 4, une pièce de maintien qui présente au moins une cale 8 intercalée entre la pige 5 et une portion de la paroi 3 de la cavité 2, cette cale 8 s'étendant sensiblement sur au moins toute la longueur de la pige 5, en présentant un jeu très faible entre la pige 5 et au moins la portion de la paroi 3 de la cavité 2, ce jeu étant juste suffisant pour permettre l'insertion de cette cale 8 par descente verticale dans la cavité 2 entre la pige 5 et une portion de la paroi 3 correspondante de cette cavité 2. De ce fait, la pige 5 est bloquée sur ce côté de la cavité 2 par la cale 8 qui limite toute translation radiale de la pige 5, la cale 8 étant elle-même bloquée par la portion de paroi 3 de la cavité 2 de l'ensemble 1. La pige 5 est donc bloquée par la cale 8 quand l'opérateur la met en position basse c'est-à-dire avec la cale 8 complètement introduite dans la cavité 2. Elle empêche la pige 5 de se déplacer dans un mouvement radial et donc de sortir de la partie du bord 4a de l'ouverture 4. La pièce de maintien présente aussi une coiffe 9 reliée à l'extrémité supérieure de la cale 8, cette coiffe 9 étant centrée sur l'axe A-A' de la pige 5 et recouvrant entièrement la tête 5b de la pige 5. Cette coiffe 9 présente un évidement central 9a pour laisser passer le câble 6 du treuil 7 vers la tête 5b de la pige 5 et la partie inférieure de la coiffe 9 présente une forme correspondante à celle de la tête 5b de la pige 5 pour un meilleur contact entre ces deux éléments. En recouvrant ainsi la tête 5b de la pige 5, la coiffe 9 permet encore d'améliorer le maintien de la pige 5 par la pièce de maintien. De manière préférentielle, l'ouverture 4 peut être conformée pour recevoir aussi la pièce de maintien avec sa cale. Dans ce cas, elle peut par exemple avoir la forme d'un huit avec le haut de celui-ci recevant la pige et le bas recevant la base de cette pièce de maintien. Le bord 4a de l'ouverture 4 et plus particulièrement la partie du bord destinée à recevoir en dessous d'elle le pied 5a de la pige 5 peuvent être renforcés afin de ne pas être déformés par l'action du pied lors du montage de l'ensemble 1. La figure 2 montre la pièce de maintien et notamment sa cale 8 en position de déblocage. Pour permettre la désolidarisation de l'ensemble 1 d'avec la pige 5, par exemple quand le changement de roue a été effectué et que l'ensemble 1 a été remis à sa place dans le véhicule, il suffit pour l'opérateur de tirer la pièce de maintien vers le haut comme le montre la figure 2. La cale 8 est ainsi retirée partiellement de la cavité 2 et aucune limitation n'est plus exercée sur le pied 5a de la pige 5 qui peut s'éloigner dans un mouvement radial du dessous de la partie du bord 4a de l'ouverture 4 de la cavité 2. L'opérateur n'a donc plus qu'à exercer une force sur la pige 5 pour faire bouger le pied 5a dans ce sens puis extraire la pige 5 de la cavité 2 par montée verticale de la pige 5. Inversement, dans le cas d'un verrouillage de la pige 5 et du câble 6 après les avoir mis en place sur l'ensemble 1 roue de secours et boîte à cric, il suffit de placer correctement la pige 5 dans l'ouverture 4 dans la base de la cavité 2 sous une partie du bord 4a de celle-ci en déplaçant cette pige 5 radialement, d'abord en éloignant le pied 5a de cette partie du bord 4a de l'ouverture 4 puis ensuite en le rapprochant quand la majeure partie du pied 5a se trouve sous cette partie du bord 4a de l'ouverture 4 de la base de la cavité 2 pour introduire le bout du pied 5a sous cette partie du bord 4a. Après cela, il suffira à l'opérateur de pousser la pièce de maintien afin de la translater vers le bas et de la mettre en position de maintien de la pige 5 grâce à la cale 8 en butée contre la pige 5 d'une part et une portion de la paroi 3 de la cavité en vis-à-vis de la partie du bord 4a de l'ouverture 4 par rapport à la pige 5. Les figures 3 à 5 montrent une forme de réalisation préférée de la pièce de maintien avec sa cale 8 et sa coiffe 9. La cale 8 et la coiffe 9 de la pièce de maintien se présentent sous la forme de deux parties cylindriques de longueur et de diamètre différents, ces deux parties se recoupant partiellement comme montré à la figure 4. La coiffe 9 présente la partie cylindrique de plus petit diamètre et de plus petite longueur qui est centrée sur l'axe A-A' de la pige 5. La cale 8 présente la partie cylindrique de plus grand diamètre et a sa partie supérieure à la même hauteur que celle de la coiffe 9, c'est-à-dire plus haut que la tête 5b de la pige 5. La partie cylindrique de la cale 8 s'étend par contre jusqu'au pied 5a de la pige 5. Cette partie cylindrique présente sur une grande partie de sa longueur un évidement concave 8a en section en arc de cercle faisant face à la pige 5, cet évidement 8a partant sensiblement plus bas que la tête 5b de la pige 5 et s'étendant jusqu'à la base de la cale 8. C'est la paroi en arc de cercle de cet évidement 8a de la cale 8 qui vient se mettre en contrainte sur la pige 5 et notamment au niveau du pied 5a de celle-ci. C'est donc cette paroi de l'évidement 8a qui sert de butée au pied 5a de la pige 5 pour l'empêcher de sortir de l'ouverture 4 de la base de la cavité 2. Une partie de la surface extérieure de la cale 8 est plaquée contre une portion de la paroi 3 de la cavité 2 comme montré à la figure 3 ce qui empêche tout mouvement de recul de la cale 8 par rapport à la pige 5. Le rayon de la section circulaire de la partie cylindrique formant la cale 8 sera choisi en fonction du rayon de la cavité 2 afin de rester suffisamment en contact avec la paroi 3 de cette cavité 2, d'où le choix d'un rayon relativement grand. On voit aussi qu'il n'existe aucune limitation du mouvement vers le haut de la pièce de maintien ce qui permet un déverrouillage facile de la pièce de maintien par l'opérateur comme il a été décrit précédemment. Un déverrouillage intempestif n'a pas lieu d'être car aucune force en conditions normales d'utilisation ne tend à faire monter cette cale 8 et donc cette pièce de maintien. Cette pièce de maintien pourra être en plastique résistant aux frottements, aux conditions de température difficiles et aux projections de toutes sortes. L'invention n'est nullement limitée au mode de 20 réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. REVENDICATIONS 1. Dispositif de maintien d'une pige (5) de traction d'un ensemble (0 roue d.e secours et boîte à cric, cet ensemble (0 présentant une cavité (2) centrale de section circulaire dans laquelle la pige (5) de traction est introduite en s'étend .. t selon l'axe médian i.e l'ensemble (0, cette cavité présentant sur sa base une ouverture (4) où pied (Sa) de la pige (5) de traction se loge son disposée sous une Part ( 4 a ) du bord. de l'ouverture (4), cette .partie (4a) -anu i.e quitter l'ouverture ddns un mouvement ce dispositif étant caractérise en ce 'on introqult cuiviité (2), au. sensiblement en .par_e (4a) du bord de l'ouverture (HM), une piéoé de maintien, bette p(eoe de maintien presentant au moins une ale (8) intercàs( entre ià plge (0 et une portion de sorrE rit -e de -ira cavité (2), sensirHement di g-g f ns cou is ICr-:dUeUr de _:,(.7; (5), cette ça P() (8) suif nm radiai -rés talbie une :ois piacee entte ia pige O)c: mi portion de ie pana: ) oerrespondanti de la cavité, (2), ce étant 4'us,-,-) pour i T. '1 S vert(fin( dans (2) entre la (5) e):( ii) port(._ (à) cc orante :tette eaMte (2). 2. Lisposit.t selon la revencication caracnér1se en de que cale est aussi in:arc:Lite dans _L'ouverture cav:t.é (à) au mn.: ns de l'autre cOLe de la -p;ge ( ) ot) une partie du pied (.7)a) i.e e la pige (5) trouve sous une partie du bord de l'ouverture (4). Oi'positn la revendication 1 ou caractérisé en (M de la piàce présente un évidement (80 destiné à ger du pies) (5(1) de L(i (5), forme de évidement (8a) étant ad à ià forme du pied (50 depige et servant de butée contre un déplacement r dé la pige (5) dans la. cavité (2). Dispositif. selon l'une des revendications à 2, ractérisé en que cette cale (8) est esseatie7- . dé section externe circulair 5. Dis Fdositif selon la revendication 3, caractérisé en ce 0110 l'évidement (&I) de i cale (8) pl tg _ne se--d_ign interne ccncave Zr, Tirs Je cercle. b(sposilif selcn l'une qui! cond de: revedoigat- t drégedentes, cànacdérisé en ce que la p)ece présente àussl gne co;tfe (9) relie:- à Je, -g2erbscre je ia cale (8), ce(ue dd(Ittg (9) en:rée sgr :l'axe dg pige et, recouvras:- en:(èremer( cie là p:ge (5), cgttg ccmtfe (9) pdu:arx en date prés - nt OhO c=ra.. Le-gogs2: ssaog la rgvedl_-- en 6, carsg(grisé ca g, g se a coif:e Me:. de en :ut: de poinds de 20 secticncet i-inrat de cercle s'étendant entre les deux_ le se-tn d 'se (9) éHaes rd,.g (8). reveddications préc(castes, caracterisé en cg que la pige (5) est relie par ,at-rmadividmi. d'un )) à un--i treuil (7) etddam de 1' (1) 25 1' une cpiel- des revendications caràçterisé en ce gue le d(. ...acenrent de l'ens(unble (1) roue agite à. est ué manuellemnt, 'operatur exerçant un effara dur 30 diacre (5) perur effectuer ce déplacement. () . .1; 11(,I-I ' tll'l g.,elcongae revendications prec lenEes, en ce gue pièce dé est réalisé.. en. une matière tique résistraryte i7u.)x fa:cg:ta .énts, \,e-).riations 51e 35 température et àux 'ions toutes sortes.