Brevet FR2911924A1 — publié le 20080801

DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des équipements des véhicules automobiles à moteurs à combustion interne, en particulier les équipements d'admission d'air de tels véhicules, et a pour objet un dispositif de filtre à air et un système d'admission d'air comportant un tel dispositif Actuellement, les dispositifs de filtre à air pour les véhicules précités sont, de manière générale, composés essentiellement, d'une part, d'un boîtier, en une ou plusieurs partie(s), définissant un volume ou compartiment dit propre recevant les gaz filtrés et un volume ou compartiment dit sale recevant les gaz à filtrer, et, d'autre part, d'un corps filtrant séparant les deux compartiments précités, installé au niveau d'un(e) zone ou compartiment intermédiaire de montage et comportant un joint radial périphérique. Ce corps filtrant vient en application à l'état monté contre un rebord ou un décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, qui délimite ledit compartiment intermédiaire par rapport au compartiment propre. Le joint périphérique est couramment rapporté par surmoulage sur le bord externe dudit corps filtrant ou constitué par une zone en bande au niveau des bords dudit corps filtrant. Un souci majeur actuel dans le développement de tels dispositifs de filtre à air est d'optimiser, en termes d'accessibilité, de confort opérationnel et de fiabilité, les opérations de changement à intervalles réguliers du corps filtrant. Pour répondre à cette demande, il a été proposé, notamment par le document DE-A- 2512724, un dispositif de filtre à air dans lequel le corps filtrant est réalisé en tant qu'insert muni d'un cadre, pouvant être introduit et extrait par simple coulissement, à la manière d'un tiroir, dans un compartiment intermédiaire adapté, pourvu d'une ouverture d'accès latérale adaptée. L'étanchéité à l'état monté est obtenue par compression du joint périphérique, lors du mouvement d'introduction, contre une surface d'application circonférentielle formée sur la face interne du boîtier. Ce mouvement de compression est généré par glissement de côtés biseautés ou inclinés du cadre sur des surfaces d'inclinaison contraire présentes au niveau de la face interne du boîtier. -2-Toutefois, dans cette construction, le joint d'étanchéité risque d'être endommagé et/ou mal positionné compte tenu de son déplacement en translation et sous pression par rapport au boîtier. Pour tenter de surmonter cet inconvénient, il a été proposé, notamment par le document EP 0 391 019, de prévoir un premier corps support recevant le corps filtrant et un second corps de compression destiné à coopérer mécaniquement avec le corps support au niveau de surfaces de contact respectives venant en appui glissant mutuel, les deux corps précités présentant des structures en forme de cadres et étant montés à la manière de tiroirs coulissants dans le compartiment intermédiaire, ce dernier comportant une ouverture d'accès latérale ménagée dans le boîtier pour l'introduction et l'extraction de l'ensemble corps filtrant/corps support, ainsi qu'éventuellement du corps de compression, par coulissement dans des directions respectives opposées. Ce corps de compression est également guidé en appui glissant au niveau d'un second rebord ou décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, délimitant ledit compartiment intermédiaire par rapport au compartiment sale, et peut être déplacé sélectivement entre une position ou une plage de positions de relâchement ou de libération dans laquelle le joint d'étanchéité du corps filtrant n'est pas comprimé et une position de sollicitation forcée dans laquelle le corps filtrant est bloqué en position et son joint d'étanchéité comprimé, ce sous l'action d'un organe de commande manoeuvrable de l'extérieur du boîtier et associé ou intégré à un couvercle ou capot destiné à obturer l'ouverture d'accès latérale. Or, les surfaces de contact en appui glissant mutuel, formées sur les deux parties latérales opposées des cadres des corps support et de compression formant les côtés qui s'étendent dans les directions de coulissement opposées possibles pour lesdits corps, sont conformées avec des inclinaisons opposées par rapport auxdites directions opposées de coulissement, de telle manière qu'un coulissement relatif entre lesdits deux corps dans l'une desdites directions entraîne une augmentation ou un relâchement de la compression par le corps support du joint d'étanchéité du corps filtrant. Néanmoins, les constructions de filtre à air présentées ci-dessus font toutes deux état d'un inconvénient majeur, à savoir que la réalisation de l'étanchéité périphérique par compression est obtenue par poussée dans le sens d'introduction du corps filtrant, cette poussée étant transmise, surtout -3- en fin de mouvement d'introduction, lorsque la force de poussée et souvent l'inertie de mouvement sont maximales, au boîtier et par ce dernier à ses points de fixation et aux pièces qui lui sont raccordées. Les contraintes transmises à l'environnement du boîtier peuvent présenter une intensité telle qu'elles génèrent des jeux, voire provoquent des ruptures ou des cassures, au niveau des interfaces de reprise d'efforts concernées, notamment en présence de frottements importants (grippage, coincement, encrassement). Par ailleurs, le mouvement de poussée précité est réalisé par 10 l'opérateur sans aucun contrôle, sauf pour la butée en fin de course, d'un seul coup ou par à-coups. De plus, la présence d'un corps de compression complique la construction et nécessite un espace libre adéquat, augmentant l'encombrement total du filtre. 15 La présente invention a notamment pour but de surmonter les inconvénients précités. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de filtre à air, notamment pour véhicule automobile, essentiellement constitué, d'une part, par un boîtier, en une ou plusieurs partie(s), définissant un volume ou 20 compartiment dit propre recevant les gaz filtrés et un volume ou compartiment dit sale recevant les gaz à filtrer, et, d'autre part, par un corps filtrant séparant les deux compartiments précités, installé au niveau d'un(e) zone ou compartiment intermédiaire de montage et comportant un joint radial périphérique, ledit corps filtrant venant en application à l'état monté 25 contre un rebord ou un décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, qui délimite ledit compartiment intermédiaire sensiblement en forme de tranche par rapport au compartiment propre, et définit un plan d'interface sensiblement perpendiculaire à la direction générale du flux gazeux traversant le corps filtrant, 30 le corps filtrant, sensiblement en forme de plaque, étant reçu dans un corps support formant tiroir ajouré, pouvant être introduit dans le compartiment intermédiaire et en être extrait à travers une ouverture d'accès latérale ménagée dans la paroi du boîtier, cette ouverture sensiblement de forme rectangulaire pouvant être obturée de manière étanche par un 35 couvercle adapté, l'ensemble corps support / corps filtrant étant guidé latéralement dans le compartiment intermédiaire lors de son introduction et -4- de son extraction, tout en présentant un jeu autorisant un mouvement limité dans la direction perpendiculaire au plan d'interface, avant son blocage en position montée, l'ensemble corps support / corps filtrant étant automatiquement sollicité en direction du rebord ou décrochement sur une partie de sa périphérie à l'opposée de l'ouverture d'accès, au moins à la fin de son mouvement d'introduction dans le compartiment intermédiaire, dispositif caractérisé en ce que le corps support est guidé en appui, dans la région du compartiment intermédiaire opposée à l'ouverture d'accès ou fond, sur au moins une formation ou portion de paroi interne du boîtier, inclinée en direction du rebord ou décrochement dans le sens de l'introduction et en ce que le couvercle coopère avec le corps support de manière à solliciter ce dernier, dans sa position d'obturation de l'ouverture d'accès, par rabattement ou pivotement contre le rebord ou décrochement circonférentiel interne du boîtier dans la région du compartiment intermédiaire proximale de l'ouverture d'accès, le corps filtrant étant amené en contact étanche sur l'ensemble de sa périphérie avec le rebord ou décrochement au niveau de son joint d'étanchéité, ce par les actions combinées du guidage par la ou les formations ou portions de paroi inclinée(s) et du rabattement par le couvercle déplacé en position d'obturation de l'ouverture d'accès. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de filtre à air selon l'invention, l'ensemble corps filtrant / corps support étant pratiquement en position montée finale et le couvercle étant pratiquement en position d'obturation ; la figure 2 est une vue de détail de la partie supérieure du dispositif représenté sur la figure 1, l'ensemble corps filtrant / corps support étant partiellement extrait ; la figure 3 est une vue en coupe transversale ou horizontale du dispositif de filtre à air de la figure 1 ; la figure 4 est une vue en coupe verticale du dispositif de filtre à air de la figure 1 ; -5- les figures 5 et 6 sont des vues de détail, à une échelle différente, des détails repérés A et B sur la figure 4 ; la figure 7 est une vue en coupe transversale du corps filtrant interchangeable faisant partie du dispositif selon l'invention ; les figures 8 et 9 sont des vues en perspective de l'ensemble corps support / corps filtrant, respectivement avec et sans couvercle ; la figure 10 est une vue en coupe verticale analogue à la figure 4, dans un plan de coupe décalé, du dispositif de filtre à air de la figure 1, et, la figure 11 est une vue en coupe à une autre échelle analogue aux figures 4 et 10, dans un autre plan de coupe, du dispositif de filtre à air de la figure 1, le corps filtrant étant extrait du boîtier. Les figures 1 à 4, 10 et 11 montrent un dispositif de filtre à air 1, notamment pour véhicule automobile, essentiellement constitué, d'une part, par un boîtier 2, en une ou plusieurs partie(s), définissant un volume ou compartiment 3 dit propre recevant les gaz filtrés et un volume ou compartiment 3' dit sale recevant les gaz à filtrer, et, d'autre part, par un corps filtrant 4 séparant les deux compartiments 3 et 3' précités, installé au niveau d'un(e) zone ou compartiment intermédiaire 5 de montage et comportant un joint radial périphérique 6, ledit corps filtrant 4 venant en application à l'état monté contre un rebord ou un décrochement interne analogue circonférentiel 7 du boîtier 2, qui délimite ledit compartiment intermédiaire 5, sensiblement en forme de tranche, par rapport au compartiment propre 3, et définit un plan d'interface PI sensiblement perpendiculaire à la direction générale du flux gazeux F traversant le corps filtrant 6. Ledit corps filtrant 4, sensiblement en forme de plaque, est reçu dans un corps support 8 formant tiroir ajouré, pouvant être introduit dans le compartiment intermédiaire 5 et en être extrait à travers une ouverture d'accès latérale 9 ménagée dans la paroi du boîtier 2, cette ouverture sensiblement de forme rectangulaire pouvant être obturée de manière étanche par un couvercle 10 adapté. L'ensemble corps support 8 / corps filtrant 4 est guidé latéralement dans le compartiment intermédiaire 5 lors de son introduction et de son extraction, tout en présentant un jeu autorisant un mouvement limité dans la direction perpendiculaire au plan d'interface PI, avant son blocage en position montée. -6- En outre, l'ensemble corps support 8 / corps filtrant 4 est automatiquement sollicité en direction du rebord ou décrochement 7 sur une partie 7' de sa périphérie située à l'opposée de l'ouverture d'accès 9, au moins à la fin de son mouvement d'introduction dans le compartiment intermédiaire 5. Conformément à l'invention, le corps support 8 est guidé en appui, dans la région du compartiment intermédiaire 5 opposée à l'ouverture d'accès 9 ou fond 5', sur au moins une formation ou portion de paroi interne 11 du boîtier 2, inclinée en direction du rebord ou décrochement 7 dans le sens de l'introduction. De plus, le couvercle 10 coopère avec le corps support 8 de manière à solliciter ce dernier, dans sa position d'obturation de l'ouverture d'accès 9, par rabattement ou pivotement contre le rebord ou décrochement circonférentiel interne 7 du boîtier 2 dans la région du compartiment intermédiaire proximale de l'ouverture d'accès 9, le corps filtrant 4 étant amené en contact étanche sur l'ensemble de sa périphérie avec le rebord ou décrochement 7 au niveau de son joint d'étanchéité 6, ce par les actions combinées du guidage par la ou les formations ou portions de paroi inclinée(s) 11 et du rabattement par le couvercle 10 déplacé en position d'obturation de l'ouverture d'accès 9. Ainsi, l'introduction et l'installation de l'ensemble tiroir 8 / corps filtrant 4 est réalisée en deux phases consécutives, à savoir une première phase d'introduction par coulissement, sous l'action d'une poussée de faible intensité, et une seconde phase de montage final par éventuel coulissement final et rabattement sous contrainte, sous l'action du mouvement d'obturation du couvercle 10. Durant la première phase, seule une partie du corps filtrant 4 est soumise à des contraintes de serrage et de friction, et ce uniquement en fin de mouvement de coulissement dans le compartiment intermédiaire 5, permettant de fournir un jeu latéral assurant une introduction aisée, ledit jeu étant compensé ou éliminé lors du montage final par rabattement. Comme le montrent les figures 4 et 10 notamment, le boîtier 2 est avantageusement composé de deux parties 2" en matériau thermoplastique, assemblées entre elles, par exemple par soudure par vibration. De manière avantageuse, les formations internes de guidage 11 consistent en des nervures parallèles définissant un plan de guidage incliné PG pour le corps support 8 lors du mouvement d'introduction par -7- coulissement de l'ensemble corps support 8 / corps filtrant 4 dans le compartiment intermédiaire 5 à travers l'ouverture d'accès 9, ce plan de guidage PG sollicitant le joint d'étanchéité 6 du corps filtrant 4 en contact sous contrainte contre une portion 7' du rebord ou décrochement interne 7 située dans la région 5' du compartiment intermédiaire 5 opposée à l'ouverture d'accès 9. Selon un mode de réalisation avantageuse de l'invention, le mouvement d'obturation du couvercle 10 est un mouvement pivotant autour de l'un 10' de ses côtés longitudinaux et en ce que le couvercle 10 et le corps support 8 sont reliés par une liaison articulée du type liaison à transmission de mouvement guidée, de telle manière que le mouvement d'obturation du couvercle 10 provoque un déplacement en pivotement ou rabattement dudit corps support 8, autour d'un axe fictif situé au niveau de son côté opposé à l'ouverture d'accès 9, en direction du rebord ou décrochement interne 7. Ainsi, l'obturation de l'ouverture d'introduction 9 par le couvercle 10 entraîne directement la mise en place étanche du corps filtrant 6 dans le boîtier 2. A l'inverse, le pivotement dudit couvercle 10 vers sa position d'ouverture libère le corps filtrant 4 de son engagement avec le rebord interne 7 et autorise une extraction aisée de l'ensemble 8 + 6. En accord avec un mode de réalisation pratique possible, représenté aux figures 2, 8, 9 et 10, la liaison articulée entre le couvercle 10 et le corps support 8 consiste en au moins un doigt ou axe 12 monté avec faculté de déplacement guidé dans au moins une ouverture ou un orifice oblong(ue) 12', cette ouverture oblongue 12' étant orientée en direction du côté longitudinal 10' du couvercle 10 fournissant l'axe de pivotement, le ou chaque doigt 12 circulant dans son orifice oblong 12' associé au cours du mouvement de pivotement du couvercle 10, ce jusqu'à une position de calage extrême dans l'orifice 12' correspondant à une position de montage finale de l'ensemble corps support 8 / corps filtrant 4 dans le compartiment intermédiaire 5, avec application sous contrainte du joint d'étanchéité périphérique 6 du corps filtrant 4 contre le rebord ou décrochement interne 7 du boîtier 2. En vue de pouvoir garantir un positionnement optimal de l'ensemble corps support 8 / corps filtrant 4 en position de montage finale correspondant à la fermeture du couvercle 10, les orifices oblongs 12' sont ménagés dans au moins deux projections formant poussoirs inclinés 10" -8- ménagées de manière espacée sur la face interne du couvercle 10, ces poussoirs 10" venant en appui sur le cadre circonférentiel 8' du corps support 8 et sollicitant ce dernier en direction du fond 5' du compartiment intermédiaire 5 durant le pivotement du couvercle 10 vers sa position d'obturation, ces poussoirs 10" étant configurés et dimensionnés pour bloquer sous contrainte l'ensemble corps support 8 / corps filtrant 4 dans ledit compartiment intermédiaire 5 en position d'obturation dudit couvercle 10. Au moins une formation supplémentaire 10"' peut être prévue sur la face interne du couvercle 10, éventuellement en remplacement des poussoirs 10", pour solliciter le corps support 8 vers le bas dans le compartiment ou le volume intermédiaire 5 et contre le décrochement ou rebord interne 7. Ce couvercle 10 peut être solidarisé au boîtier 2 de manière 15 amovible ou non. De manière préférée, et pour permettre un assemblage coopérant aisément libérable entre eux, il peut être prévu que le couvercle 10 coopère avec le boîtier 2 par l'intermédiaire d'une liaison pivotante amovible, l'un 10' des côtés longitudinaux dudit couvercle 10 venant en 20 engagement ou en prise sous une aile 2' ou des portions d'aile formée(s) le long d'un bord correspondant de l'ouverture d'accès 9, le côté opposé du couvercle 10 étant solidarisé audit boîtier 2 en vue du verrouillage du couvercle en position d'obturation. Un tel mouvement de pivotement peut être réalisé avec prise d'appui sur le boîtier 2, éliminant toute transmission 25 d'efforts au milieu environnant. Afin de garantir une étanchéité optimale et même renforcée en cas de sollicitation poussée du dispositif de filtre à air, le joint d'étanchéité 6 du corps filtrant 4 présente une extrémité périphérique extérieure 15 formant lèvre et venant en appui élastique contre une surface d'appui 30 périphérique 13' fournie par le rebord ou décrochement interne 7 du boîtier 2 délimitant l'interface entre le compartiment intermédiaire 5 et le compartiment sale 3', ladite lèvre 15 étant disposée et orientée par rapport à ladite surface 13' de telle manière que l'intensité du contact et/ou la surface de la zone de contact entre ladite lèvre 15 et ladite surface d'appui 13' 35 augmentant en cas de dépression dans le compartiment propre 3. Comme le montrent les figures 3 à 6 et 10, et selon une autre caractéristique additionnelle avantageuse de l'invention, le rebord ou -9- décrochement interne 7 du boîtier 2 présente ou fournit une première et une seconde surfaces d'appui périphériques 13 et 13' disposées entre elles sensiblement à angle droit, de manière à former ensemble les faces intérieures d'une cornière. En outre, le joint d'étanchéité périphérique 6 du corps filtrant 4 peut comporter, d'une part, une première partie 14 relativement rigide, immédiatement attenante au bloc 4' de matière filtrante et reposant sur la première surface d'appui 13 située dans le plan d'interface PI et perpendiculaire à la direction générale du flux F traversant le corps filtrant 4 et, d'autre part, une seconde partie 15 formant lèvre radiale extérieure, formée d'une seule partie avec la première partie 14 et venant en contact sous contrainte élastique au moins sur la seconde surface d'appui 13'. La seconde surface d'appui 13' s'étendra à partir de la première surface d'appui 13 en direction du compartiment propre 3 et la lèvre 15 vient en appui de manière inclinée sur ladite seconde surface d'appui 13' avec une orientation telle qu'une dépression dans le volume propre 3 entraîne une déformation élastique de la lèvre 15 vers la surface 13' augmentant ainsi la superficie de sa zone de contact avec elle. Conformément à une variante de réalisation préférée de l'invention, le joint à lèvre 15 présente en section transversale une forme en cornière ou en M majuscule dont une aile 16 est raccordée à la ou une première partie 14 de joint plus rigide et dont l'autre aile 16' formant la lèvre proprement dite vient en appui élastique contre la surface d'appui correspondante 13' fournie par le rebord ou décrochement interne 7 du boîtier 2, ce sur toute la périphérie du corps filtrant 4 (voir figures 3 à 5 et 10). Avantageusement, l'arrête de l'extrémité libre de la lèvre 15 vient en appui élastique périphériquement dans l'arête intérieure de l'angle formé par les surfaces d'appui 13 et 13'. En vue d'obtenir une sollicitation contrôlée et garantie sur toute la périphérie, adaptée aux deux parties constitutives du joint 6, et de garantir un maintien en position dudit joint dans le temps, le corps support 8 comprend un cadre périphérique 8' avec, d'une part, un bord périphérique 17 fournissant une surface de compression destinée à forcer la première partie 14 du joint d'étanchéité périphérique 6 du corps filtrant 4 contre une surface d'appui 13 correspondante du rebord ou du décrochement interne 7 du boîtier 2 et, d'autre part, une aile latérale externe 17' fournissant un site - 10 - de maintien avec compression relative de la seconde partie 15 du joint d'étanchéité 6 formant lèvre radiale extérieure, essentiellement au niveau de sa portion de raccordement avec la première partie de joint 14. Comme cela ressort d'une comparaison des objets des figures 4, 10 et 11, le corps filtrant 4, de forme générale parallélépipédique, peut présenter une section non constante dans des plans de coupe parallèles aux plans des figures précitées, mais décalés par rapport à ces derniers, ce en fonction de l'encombrement disponible, de spécificités fonctionnelles ou opérationnelles ou d'autres critères. Le joint périphérique 6 présente de manière adaptée une section avec une forme générale similaire mais de dimension adaptée à l'interface à étanchéifier. La présente invention a également pour objet un système d'alimentation en air d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de filtre à air 1 tel que décrit ci-dessus et tel que représenté aux dessins annexés. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif de filtre à air, notamment pour véhicule automobile, essentiellement constitué, d'une part, par un boîtier, en une ou plusieurs partie(s), définissant un volume ou compartiment dit propre recevant les gaz filtrés et un volume ou compartiment dit sale recevant les gaz à filtrer, et, d'autre part, par un corps filtrant séparant les deux compartiments précités, installé au niveau d'un(e) zone ou compartiment intermédiaire de montage et comportant un joint radial périphérique, ledit corps filtrant venant en application à l'état monté contre un rebord ou un décrochement interne analogue circonférentiel du boîtier, qui délimite ledit compartiment intermédiaire sensiblement en forme de tranche par rapport au compartiment propre, et définit un plan d'interface sensiblement perpendiculaire à la direction générale du flux gazeux traversant le corps filtrant, le corps filtrant, sensiblement en forme de plaque, étant reçu dans un corps support formant tiroir ajouré, pouvant être introduit dans le compartiment intermédiaire et en être extrait à travers une ouverture d'accès latérale ménagée dans la paroi du boîtier, cette ouverture sensiblement de forme rectangulaire pouvant être obturée de manière étanche par un couvercle adapté, l'ensemble corps support / corps filtrant étant guidé latéralement dans le compartiment intermédiaire lors de son introduction et de son extraction, tout en présentant un jeu autorisant un mouvement limité dans la direction perpendiculaire au plan d'interface, avant son blocage en position montée, l'ensemble corps support / corps filtrant étant automatiquement sollicité en direction du rebord ou décrochement sur une partie de sa périphérie à l'opposée de l'ouverture d'accès, au moins à la fin de son mouvement d'introduction dans le compartiment intermédiaire, dispositif (1) caractérisé en ce que le corps support (8) est guidé en appui, dans la région du compartiment intermédiaire (5) opposée à l'ouverture d'accès (9) ou fond (5'), sur au moins une formation ou portion de paroi interne (11) du boîtier (2), inclinée en direction du rebord ou décrochement (7) dans le sens de l'introduction et en ce que le couvercle (10) coopère avec le corps support (8) de manière à solliciter ce dernier,- 12 - dans sa position d'obturation de l'ouverture d'accès (9), par rabattement ou pivotement contre le rebord ou décrochement circonférentiel interne (7) du boîtier (2) dans la région du compartiment intermédiaire proximale de l'ouverture d'accès (9), le corps filtrant (4) étant amené en contact étanche sur l'ensemble de sa périphérie avec le rebord ou décrochement (7) au niveau de son joint d'étanchéité (6), ce par les actions combinées du guidage par la ou les formations ou portions de paroi inclinée(s) (11) et du rabattement par le couvercle (10) déplacé en position d'obturation de l'ouverture d'accès (9). 2) Dispositif de filtre à air selon la revendication 1, caractérisé en ce que les formations internes de guidage (11) consistent en des nervures parallèles définissant un plan de guidage incliné (PG) pour le corps support (8) lors du mouvement d'introduction par coulissement de l'ensemble corps support (8) / corps filtrant (4) dans le compartiment intermédiaire (5) à travers l'ouverture d'accès (9), ce plan de guidage (PG) sollicitant le joint d'étanchéité (6) du corps filtrant (4) en contact sous contrainte contre une portion (7') du rebord ou décrochement interne (7) située dans la région (5') du compartiment intermédiaire (5) opposée à l'ouverture d'accès (9). 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le mouvement d'obturation du couvercle (10) est un mouvement pivotant autour de l'un (10') de ses côtés longitudinaux et en ce que le couvercle (10) et le corps support (8) sont reliés par une liaison articulée du type liaison à transmission de mouvement guidée, de telle manière que le mouvement d'obturation du couvercle (10) provoque un déplacement en pivotement ou rabattement dudit corps support (8), autour d'un axe fictif situé au niveau de son côté opposé à l'ouverture d'accès (9), en direction du rebord ou décrochement interne (7). 4) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la liaison articulée entre le couvercle (10) et le corps support (8) consiste en au moins un doigt ou axe (12) monté avec faculté de déplacement guidé dans au moins une ouverture ou un orifice oblong(ue) (12'), cette ouverture oblongue (12') étant orientée en direction du côté longitudinal (10') du couvercle (10) fournissant l'axe de pivotement, le ou chaque doigt (12) circulant dans son orifice oblong (12') associé au cours du mouvement de pivotement du couvercle (10), ce jusqu'à une position de calage extrême dans l'orifice (12') correspondant à une position de montage finale de l'ensemble corps support (8) / corps filtrant (4) dans le compartiment- 13 - intermédiaire (5), avec application sous contrainte du joint d'étanchéité périphérique (6) du corps filtrant (4) contre le rebord ou décrochement interne (7) du boîtier (2). 5) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les orifices oblongs (12') sont ménagés dans au moins deux projections formant poussoirs inclinés (10") ménagées de manière espacée sur la face interne du couvercle (10), ces poussoirs (10") venant en appui sur le cadre circonférentiel (8') du corps support (8) et sollicitant ce dernier en direction du fond (5') du compartiment intermédiaire (5) durant le pivotement du couvercle (10) vers sa position d'obturation, ces poussoirs (10") étant configurés et dimensionnés pour bloquer sous contrainte l'ensemble corps support (8) / corps filtrant (4) dans ledit compartiment intermédiaire (5) en position d'obturation dudit couvercle (10). 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le couvercle (10) coopère avec le boîtier (2) par l'intermédiaire d'une liaison pivotante amovible, l'un (10') des côtés longitudinaux dudit couvercle (10) venant en engagement ou en prise sous une aile (2') ou des portions d'aile formée(s) le long d'un bord correspondant de l'ouverture d'accès (9), le côté opposé du couvercle (10) étant solidarisé audit boîtier (2) en vue du verrouillage du couvercle en position d'obturation. 7) Dispositif de filtre à air selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (6) du corps filtrant (4) présente une extrémité périphérique extérieure (15) formant lèvre et venant en appui élastique contre une surface d'appui périphérique (13') fournie par le rebord ou décrochement interne (7) du boîtier (2) délimitant l'interface entre le compartiment intermédiaire (5) et le compartiment sale (3'), ladite lèvre (15) étant disposée et orientée par rapport à ladite surface (13') de telle manière que l'intensité du contact et/ou la surface de la zone de contact entre ladite lèvre (15) et ladite surface d'appui (13') augmentant en cas de dépression dans le compartiment propre (3). 8) Dispositif de filtre à air selon la revendication 7, caractérisé en ce que le rebord ou décrochement interne (7) du boîtier (2) présente ou fournit une première et une seconde surfaces d'appui périphériques (13 et 13') disposées entre elles sensiblement à angle droit, de manière à former ensemble les faces intérieures d'une cornière et en ce que le joint- 14 -d'étanchéité périphérique (6) du corps filtrant (4) comporte, d'une part, une première partie (14) relativement rigide, immédiatement attenante au bloc (4') de matière filtrante et reposant sur la première surface d'appui (13) située dans le plan d'interface (PI) et perpendiculaire à la direction générale du flux (F) traversant le corps filtrant (4) et, d'autre part, une seconde partie (15) formant lèvre radiale extérieure, formée d'une seule partie avec la première partie (14) et venant en contact sous contrainte élastique au moins sur la seconde surface d'appui (13'). 9) Dispositif de filtre à air selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que le joint à lèvre (15) présente en section transversale une forme en cornière ou en M majuscule dont une aile (16) est raccordée à la ou une première partie (14) de j oint plus rigide et dont l'autre aile (16') formant la lèvre proprement dite vient en appui élastique contre la surface d'appui correspondante (13') fournie par le rebord ou décrochement interne (7) du boîtier (2), ce sur toute la périphérie du corps filtrant (4). 10) Dispositif de filtre à air selon l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que le corps support (8) comprend un cadre périphérique (8') avec, d'une part, un bord périphérique (17) fournissant une surface de compression destinée à forcer la première partie (14) du joint d'étanchéité périphérique (6) du corps filtrant (4) contre une surface d'appui (13) correspondante du rebord ou du décrochement interne (7) du boîtier (2) et, d'autre part, une aile latérale externe (17') fournissant un site de maintien avec compression relative de la seconde partie (15) du joint d'étanchéité (6) formant lèvre radiale extérieure, essentiellement au niveau de sa portion de raccordement avec la première partie de joint (14). 11) Système d'alimentation en air d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de filtre à air (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.