Brevet FR2917702A1 — publié le 20081226

La présente invention concerne un dispositif pour le montage de pieds d'appui sur une semi-remorque, dispositif qui a été conçu et réalisé en vue de faciliter et de rendre plus efficace la fixation ou montage des pieds utilisés comme supports de la semi-remorque, lorsque celle-ci est stationnée au repos pendant un certain temps. Comme chacun sait, il arrive que des semi-remorques, des remorques ou des caisses doivent stationner en un lieu déterminé, dans une situation d'indépendance par rapport à la cabine du camion, et rester sur place pendant un temps plus ou moins long. Dans ce contexte et pour éviter que les roues ne se déforment en supportant, dans la même position, le poids de la semi-remorque, il convient alors de faire reposer la semi-remorque sur des pieds ou colonnes verticales de portance, qui se situent entre le châssis de la semi-remorque et le sol, de façon à élever légèrement les roues par rapport au sol. il existe différentes manières d'unir les pieds ou colonnes de support au châssis, mais elles sont généralement basées sur le montage d'un support intermédiaire entre le châssis en question et le pied de portance ou appui ; ce support étant fixé sur l'un de ses côtés au châssis à l'aide d'un certain nombre de vis robustes, et de l'autre côté, à une plaque disposée à cet effet sur le pied ou colonne de partance ; cette fixation se fait égaiement avec des vis robustes, bien que dans un cas comme dans l'autre, les moyens de fixation évoqués (vis) puissent être n'importe lesquels, pour autant qu'ils soient appropriés et qu'ils remplissent avec efficacité et sécurité la fonction de fixation. II est évident que quels que soient les moyens utilisés pour la fixation du support intermédiaire, ils impliquent un certain temps d'exécution, car ces supports doivent être fixés de manière indépendante aussi bien au châssis qu'au pied d'appui ou portance ; à cela doit être ajouté le coût de la duplicité des moyens de fixation pour le montage de chaque pied d'appui. Le dispositif de l'invention présente des particularités qui permettent de résoudre les problèmes évoqués à l'alinéa ci-dessus, en se basant sur la disposition d'un élément séparateur, qui fait partie du pied d'appui ou de portance, de façon que lorsqu'il est posé pour être fixé au châssis, cet élément séparateur est à intercaler entre le châssis en question et le pied lui-même, en le fixant au châssis par un moyen quelconque approprié, de préférence des vis à passer par des orifices pratiqués à cet effet dans cet élément séparateur, ainsi que par des orifices prévus dans le châssis correspondant de la semi-remorque, pour la fixation définitive par vissage ou filetage d'écrous. Sur la base du dispositif décrit, il est possible de se passer du support intermédiaire utilisé conventionnellement, ce qui permet de gagner du temps de montage puisqu'il suffit d'une seule opération pour la fixation, au lieu des deux qu'exige le support conventionnel. De plus, le poids de l'ensemble est allégé puisque non seulement l'un des moyens de fixation a été éliminé, mais en outre, le poids de l'élément séparateur de l'invention, qui fait partie du pied d'appui, est inférieur à celui qui est utilisé conventionnellement. L'opération du montage s'en trouve aussi facilitée et simplifiée, puisqu'il n'est pas nécessaire de procéder à la fixation au pied d'appui, étant donné que l'élément séparateur est solidaire du pied, en d'autres termes, il en fait partie. Les caractéristiques structurelles du séparateur sont définies par le fait qu'il est constitué d'une plaque solidarisée latéralement au pied d'appui lui- même, sur laquelle sont également solidarisées deux parois parallèles, en guise de plaques avec des ondulations sur les deux côtés, formant un élément unique doté d'orifices pour y passer les vis de fixation au châssis. Les orifices de ces éléments, ou parois, servant de plaques parallèles, sont pratiqués dans les zones les plus saillantes déterminées entre les creux des ondulations. Afin de compléter la description ci-après et pour une meilleure compréhension des caractéristiques de cette invention, des dessins sont joints au présent mémoire descriptif et permettront de saisir plus facilement les innovations et avantages du dispositif qui fait l'objet de l'invention. Figure 1.- Elle représente une vue correspondant à une perspective éclatée du dispositif de l'invention solidarisé à un pied d'appui respectif, en position pour être fixé au châssis et où les parties ou parois qui font partie du dispositif sont séparées de la pièce correspondante de fixation au pied d'appui, afin de permettre de voir plus clairement les caractéristiques du dispositif en question. Figure 2.- Elle représente une vue correspondant à une perspective d'un montage de deux pieds d'appui sur les parties latérales d'un châssis de semi-remorque, conformément à ce qui est représenté sur la figure antérieure. Sur ces figures, il est aisé de constater que le dispositif de l'invention est constitué par un élément séparateur 1 qui fait partie du pied d'appui 2 qui doit être monté sur le châssis 3 de la semi-remorque pour camion; les figures permettent de voir que le châssis 3 est constitué par des poutres longitudinales et latérales avec, transversalement à ces poutres, un profilé intérieur de traverse 4, ainsi qu'une cornière 5 dotée d'orifices faisant face à une autre des poutres ou châssis 3, pour le passage et la fixation des vis 6. Concernant l'élément séparateur 1, il se compose d'une plaque 1', solidarisée latéralement au pied d'appui 2 et de parois 1" perpendiculaires à la plaque 1', solidarisées avec cette dernière, bien que sur le dessin de la figure 1, elles soient montrées indépendantes. Le corps ou élément séparateur 1 que forment ces parties 1' et 1", est doté d'orifices 7, précisément pour le passage des vis 6 qui doivent fixer cet élément séparateur 1 et, par conséquent, le pied d'appui 2 au châssis 3, le tout étant effectué en une seule opération, sans qu'il soit nécessaire de manipuler aucun élément ni pièce, mais se limiter simplement au montage des vis 6. Sur la figure 2 apparaît le châssis 3 avec les deux poutres latérales et la traverse 4, ainsi que deux pieds d'appui 2 montés et fixés, au moyen des éléments séparateurs respectifs 1, à ces poutres du châssis 3. 25 30 REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour le montage d'un pied d'appui sur une semi-remorque, prévu pour constituer le moyen par lequel est effectuée la fixation du pied d'appui (2) sur le châssis (3) correspondant de la semi-remorque, caractérisé en ce qu'il est constitué par un élément séparateur (1) qui fait partie du pied d'appui (2) lui-même et qui est solidarisé latéralement à ce dernier ; avec la particularité que cet élément séparateur (1) est doté d'orifices (7) pour le passage de vis respectives (6) de fixation au châssis correspondant (3) de la semi-remorque. 2.- Dispositif pour le montage d'un pied d'appui sur une semi-remorque selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément séparateur (1) comprend deux parties, l'une correspondant à une plaque (1') solidarisée à la partie latérale du pied d'appui (2) et l'autre, formée de deux parois (1") perpendiculaires à la partie ou plaque (1'), les deux parties étant dotée desdits orifices (7) pour les vis de fixation (6). 3.- Dispositif pour le montage d'un pied d'appui sur une semi-remorque selon la revendication 2, dans lequel chacune desdites parois (1") perpendiculaires présente sur ses deux faces latérales opposées des ondulations, lesdits orifices étant pratiqués dans les zones les plus saillantes déterminées entre les creux des ondulations.