Brevet FR2921606A1 — publié le 20090403

Ensemble de masquage du coffre d'un véhicule automobile et véhicule automobile correspondant La présente invention concerne un ensemble de masquage d'un coffre de véhicule automobile délimité par au moins un dossier de siège, comprenant un dispositif principal de masquage du coffre, et un dispositif auxiliaire de masquage du coffre prévu pour fermer un intervalle variable entre le dispositif principal de masquage et le dossier de siège, le dispositif auxiliaire de masquage comprenant au moins un volet monté à rotation sur le dispositif principal de masquage. L'intervalle entre le dispositif principal de masquage et le dossier d'un siège peut varier par exemple lorsque la position longitudinale du siège est réglable, ou lorsque l'inclinaison du dossier du siège est réglable. US 2005/0023854 Al décrit un ensemble du type précité, dans lequel le dispositif principal de masquage est formé par une toile souple associée à un en-rouleur, et le dispositif auxiliaire de masquage est formé par un volet relié à l'enrouleur par l'intermédiaire d'un support fixé rigidement sur l'enrouleur et d'une charnière film reliant le volet au support pour permettre une rotation du volet par rapport au support. Néanmoins, cet ensemble s'avère peu fiable dans la durée du fait de la présence de la charnière film. Un but de l'invention est de fournir un ensemble de masquage d'un coffre de véhicule automobile apte à compenser des mouvements d'un dossier de siège et qui soit fiable dans la durée. A cet effet, l'invention propose un ensemble de masquage du type précité, caractérisé en ce l'un du ou de chaque volet et du dispositif principal de masquage comprend une élément formant palier, l'autre comprenant un élément formant arbre de rotation complémentaire de l'élément formant palier pour le montage du ou de chaque volet à rotation sur le dispositif principal de masquage. Selon d'autres modes de réalisation, l'ensemble de masquage comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - le dispositif principal de masquage comprend des moyens de rappel pour solliciter le ou chaque volet en rotation par rapport au dispositif principal de masquage ; - les moyens de rappel comprennent pour le ou chaque volet au moins un ressort hélicoïdal ; - le ressort hélicoïdal est disposé de façon à travailler en traction ; - les moyens de rappel sont disposés de façon à solliciter le ou chaque vo- let en appui contre le dossier de siège lorsque l'ensemble de masquage est instal- lé dans un véhicule correspondant ; - l'ensemble de masquage comprend au moins un élément formant palier creux, les moyens de rappel comprenant au moins un élément de rappel reçu au moins en partie à l'intérieur de l'élément formant palier creux ; - l'ensemble de masquage comprend au moins un élément formant palier fixé sur le dispositif principal de masquage et définissant un logement de réception de l'élément formant arbre de rotation d'au moins un volet du dispositif de masquage auxiliaire ; - le dispositif principal de masquage est formé par une tablette essentielle- ment rigide prévue pour masquer la majorité d'une ouverture entre le coffre et l'habitacle d'un véhicule automobile correspondant. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un coffre délimité par un dossier de siège et un ensemble de masquage tel que défini ci-dessus. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de côté de la partie arrière d'un véhicule automobile, montrant un coffre à bagages et un ensemble de masquage de ce coffre conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique de dessous de l'ensemble de masquage ; et - la figure 3 est une vue en coupes selon III-III de la figure 2. Le véhicule automobile 2 illustré sur la figure 1 possède dans sa partie ar- rière un coffre 4 et un ensemble 6 de masquage de ce coffre 4. Dans la suite de la description, les termes � longitudinal �, � transversal �, � supérieur �, � inférieur �, � droite �, � gauche �, � avant � et � arrière � s'entendent par référence au repère orthogonale usuel des véhicules automobiles, illustré sur la figure 1, et comprenant : - un axe longitudinal X, horizontal et dirigé de l'arrière vers l'avant ; - un axe transversal Y, horizontal et dirigé de la droite vers la gauche ; et - un axe vertical Z, dirigé du bas vers le haut. Le coffre 4 est délimité par un dossier 8 d'une banquette 10 arrière du véhicule 2, un plancher 12 de coffre, et une porte 14 de coffre permettant à un usager d'accéder au coffre 4 depuis l'extérieur, par l'arrière du véhicule 2. L'ensemble de masquage 6 délimite le dessus du coffre 4 et s'étend en tra-vers d'une ouverture sensiblement horizontale entre le coffre 4 et l'habitacle 16, délimitée entre la porte 14 et la partie supérieure du dossier 8. L'inclinaison du dossier 8 est réglable, comme illustrée par la flèche F. Ce réglage est obtenu par des moyens classiques des sièges de véhicule automobile. Plus précisément, le dossier 8 est divisé en deux parties selon une réparti- tion classique 2/3 - 1/3, chaque partie étant inclinable indépendamment de l'autre. Seule une partie du dossier 8 est visible sur la figure 1. L'ensemble de masquage 6 cache le coffre 4 et son contenu, et sépare le coffre 4 de l'habitacle 16. Il assure également une isolation acoustique entre l'habitacle 16 et le coffre 4. L'ensemble de masquage 6 comprend un dispositif principal 20 de masquage du coffre 4 destiné à s'étendre en travers de la majorité de l'ouverture horizontale s'étendant entre le coffre 4 et l'habitacle 16. Du fait de la mobilité du dossier 8, un intervalle E s'étendant suivant la largeur du véhicule 2 est prévu entre le dispositif principal de masquage 20 et le dossier 8 pour permettre le déplacement du dossier 8. Cet intervalle E varie en fonction du réglage du dossier 8. L'ensemble de masquage 6 comprend un dispositif auxiliaire de masquage 22 prévu pour s'étendre entre le dispositif principal de masquage 20 et le dossier 8 et masquer l'intervalle E dans les différentes positions du dossier 8. Dans l'exemple illustré, le dispositif principal de masquage 20 comprend une tablette 24 essentiellement rigide présentant la forme de l'ouverture entre le coffre 4 et l'habitacle 16. La tablette 24 comprend un bord arrière 26 et un bord avant 28 prévu pour s'étendre transversalement à proximité de la partie supérieure du dossier 8. La tablette 24 possède une face inférieure 30 délimitant le dessus du coffre 4 et une face supérieure 32, tournée vers l'habitacle 16. Tel que représenté sur la figure 2, le dispositif auxiliaire de masquage 22 comprend deux volets 34 s'étendant transversalement le long du bord avant 28 de la tablette. Chaque volet 34 s'étend sur une partie de la longueur de ce bord avant 28 pour masquer l'intervalle entre ce bord avant 28 et une des parties du dossier 8. En variante, le dossier 8 possède une seule partie, et le dispositif auxiliaire de masquage comprend un seul volet. Chaque volet 34 est monté rotatif sur la tablette 24 autour d'un axe de rotation A transversal. Chaque volet 34 comprend un élément formant arbre de rotation 36 et un écran 38 s'étendant à partir de cet élément formant arbre de rotation 36, en saillie du bord avant 28. La tablette 24 possède sur sa face inférieure 30, des éléments formant paliers 40 pour le montage à rotation de chaque volet 34. Chaque volet 34 est monté à rotation sur la tablette 24 par l'intermédiaire de deux éléments formant palier 40. Les différents volets 34 et les différents éléments formant palier 40 sont analogues, et seul un élément formant palier 40, un volet 34 associé et leur coopération seront décrit ci-dessous en référence à la figure 3. L'élément formant palier 40 représenté sur la figure 3 comprend une base 42 fixée sous la tablette à proximité du bord avant 28, et un bras de support 44 s'étendant vers l'avant à partir de la base 42 en étant espacé de la tablette 24. Le bras 44 possède une surface supérieure 46 définissant avec la tablette 24 un logement 48 de réception de l'élément formant arbre de rotation 36 du volet 34 représenté sur la figure 3. La surface supérieure 46 est une portion de surface cylindrique d'axe A. L'élément formant arbre de rotation 36 est sensiblement cylindrique d'axe A. L'écran 38 est venu de matière avec l'élément formant arbre de rotation 36 et s'étend radialement à partir de L'élément formant arbre de rotation 36, vers l'avant, en direction de la surface arrière du dossier 8. Le dispositif auxiliaire de masquage 22 comprend des moyens de rappel du volet 34 prévus pour solliciter le volet 34 en rotation autour de l'axe A de façon que l'extrémité libre de l'écran 38 soit en appui sur le dossier 8. Les moyens de rappel comprennent un ressort hélicoïdal 50 fixé à une de ses extrémités sur l'élément formant palier 40 et à son autre extrémité sur le volet 34. La base 42 est creuse et possède une cavité 52 débouchant dans le loge-ment 48 vers l'avant. La base 42 comprend une paroi 54 pleine séparant la cavité 52 du coffre 4 vers l'arrière et vers le bas. La base 42 comprend dans la cavité 52 un pion 56 d'accrochage d'une extrémité du ressort 50. L'élément formant arbre de rotation 36 comprend une encoche 58 dans la-quelle est prévu un pion 60 désaxé par rapport à l'axe A pour l'accrochage d'une extrémité du ressort 50. L'encoche 58 permet le débattement angulaire du volet 34 autour de l'axe A tout en autorisant le déplacement du ressort 50. En fonctionnement, lorsque le dossier 8 est relevé vers l'avant, la dimension longitudinale de l'intervalle E entre le bord avant 8 de la tablette 24 et du dossier 8 est maximale. Le volet 34 est en appui par l'extrémité libre de son écran 38 sur le dossier 8. Lorsque le dossier est incliné vers l'arrière, le dossier 8 se rapproche du bord avant 28, et l'intervalle E diminue. Dans ce cas, l'extrémité libre de l'écran 38 glisse vers le bas le long du dossier 8 par rotation du volet 34 vers le bas dans le sens indiqué par la flèche R sur la figure 3. Cette rotation s'effectue à l'encontre du ressort 50 qui est sollicité en trac- tion. Par conséquent, le ressort 50 sollicite le volet 34 en rotation vers le haut. Lorsque le dossier 8 est redressé de sa position la plus inclinée vers sa position la plus relevée, le volet 34 est maintenu en contact avec le dossier 8 par le ressort 50. La base 42 fermée du côté du coffre 4 évite la détérioration du dispositif auxiliaire de masquage 22 lors de l'introduction d'objets dans le coffre 4. Le dispositif auxiliaire de masquage 22 est fiable et durable du fait que la rotation des volets 34 est obtenue au moyen d'éléments formant arbre de rotation et d'éléments formant palier dont l'usure est faible au cours du temps. En outre, en vue de dessus, seul l'écran 38 du volet 34 fait saillie du bord avant 28 de la tablette 24. Ainsi, aucune partie inesthétique du dispositif de masquage 22 n'est visible depuis l'habitacle 16 du véhicule automobile ou depuis l'extérieur du véhicule. Le montage est effectué facilement en introduisant chaque volet 34 sur l'élément formant palier 40 puis en fixant cet élément formant palier 40 sous la tablette 24. Le rappel du volet 34 à l'aide d'un ressort hélicoïdal assure une fiabilité et une durée de vie importante. En variante, la tablette essentiellement rigide est remplacée par une ta-blette en plusieurs parties articulées au quel cas le dispositif auxiliaire de masquage peut être fixé sous la partie de tablette avant, ou une toile souple associée à un enrouleur, au quel cas le dispositif auxiliaire de masquage peut être fixé sous un boîtier d'enrouleur. REVENDICATIONS 1.- Ensemble de masquage d'un coffre de véhicule automobile délimité par au moins un dossier (8) de siège, du type comprenant un dispositif principal de masquage (20) du coffre, et un dispositif auxiliaire de masquage (22) du coffre prévu pour fermer un intervalle variable entre le dispositif principal de masquage (20) et le dossier (8) de siège, le dispositif auxiliaire de masquage comprenant au moins un volet (34) monté à rotation sur le dispositif principal de masquage (20), caractérisé en ce que l'un du ou de chaque volet (34) et du dispositif principal de masquage (20) comprend une élément formant palier (40), l'autre compre- nant un élément formant arbre de rotation (36) complémentaire de l'élément formant palier (40) pour le montage du ou de chaque volet (34) à rotation sur le dis-positif principal de masquage (20). 2.- Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le dispositif principal de masquage (20) comprend des moyens de rappel (50) pour solliciter le ou chaque volet (34) en rotation par rapport au dispositif principal de masquage (20) 3.- Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de rappel comprennent pour le ou chaque volet (34) au moins un ressort hélicoïdal (50). 4.- Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort héli- coïdal (50) est disposé de façon à travailler en traction. 5.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens de rappel sont disposés de façon à solliciter le ou chaque volet (34) en appui contre le dossier (8) de siège lorsque l'ensemble de masquage est installé dans un véhicule correspondant. 6.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément formant palier (40) creux, les moyens de rappel comprenant au moins un élément de rappel (50) reçu au moins en partie à l'intérieur de l'élément formant palier (40) creux. 7.- Ensemble selon l'une quelconque des revendication précédentes, carac-térisé en ce qu'il comprend au moins un élément formant palier (40) fixé sur le dispositif principal de masquage (20) et définissant un logement (48) de réception de l'élément formant arbre de rotation (36) d'au moins un volet (34) du dispositif de masquage auxiliaire (22). 8.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif principal de masquage est formé par une tablette (24) essentiellement rigide prévue pour masquer la majorité d'une ouverture entre le coffre (4) et l'habitacle (16) d'un véhicule automobile correspondant. 9.- Véhicule automobile comprenant un coffre délimité par au moins un dossier de siège, et un ensemble de masquage selon l'une quelconque des revendications précédentes.