Brevet FR2914141A1 — publié le 20081003

La présente invention concerne une tondeuse à gazon automotrice dans laquelle une faucheuse pour l'exécution d'un travail au sol tel que la coupe d'herbe est montée dans le corps. Une tondeuse à gazon automotrice a une configuration telle que l'herbe coupée par une tondeuse à gazon est collectée via une glissière et un conduit dans un sac collecteur dans une partie arrière du corps. On utilise, en outre : une unité de transmission pour changer les vitesses pour la puissance fournie par un moteur dans le but de déplacer le corps ; et un ventilateur pour le transport par soufflage d'air de l'herbe coupée vers le sac collecteur. Les tondeuses de type tondeuses à gazon automotrices à faucheuse frontale dans lesquelles une tondeuse à gazon est fixée à une partie frontale du corps sont décrites dans les documents EP 0 800 759 (Al), EP 0 840 998 (B1) et autres. Ces documents selon l'art antérieur prévoient des mécanismes de transmission entre un moteur et une boîte de transmission et un ventilateur. En outre, le brevet U.S. n 5 761 891 décrit une configuration selon laquelle un ventilateur est placé dans une position proche d'une faucheuse ou, en variante, placé dans une position appropriée éloignée vers l'arrière. Dans les tondeuses à gazon automotrices selon les inventions des documents mentionnés ci-dessus EP 0 800 759 (Al) et EP 0 840 998 (B1), le ventilateur est disposé à l'arrière de la boîte de transmission et, par conséquent, la longueur totale de la tondeuse à gazon automotrice est trop importante, de sorte que le ventilateur et la glissière sont disposés dans une partie centrale entre la faucheuse et le réservoir. De ce fait, lorsque le transport est réalisé le long du trajet de transport comparativement long, l'herbe coupée peut se bourrer à l'intérieur du ventilateur ou de la glissière. De plus, de même que pour la tondeuse à gazon automotrice selon l'invention du brevet U.S. n 5 761 891 mentionné ci-dessus, les configurations de la transmission du système de déplacement et le système de prise de force ne sont pas décrits. Un objet de la présente invention est de proposer une tondeuse à gazon automotrice équipée d'une faucheuse frontale dans laquelle la longueur totale 35 du corps dans la direction avant et arrière est réduite de sorte que l'herbe coupée peut difficilement se bourrer à l'intérieur du ventilateur ou de la glissière. Les objets mentionnés ci-dessus de la présente invention sont obtenus à l'aide des moyens suivants. Selon un premier aspect, la présente invention est une tondeuse à gazon automotrice comprenant : un corps ; un siège pour conducteur prévu dans une partie centrale du corps ; un moteur prévu dans une partie arrière du corps ; une boîte de transmission dans laquelle est logé un rnécanisme de transmission par engrenage pour transmettre la puissance fournie par le moteur ; une unité de transmission hydrostatique à variation continue prévue d'un côté arrière de la boîte de transmission; des roues avant et des roues arrière prévues à l'avant et à l'arrière du corps body; une faucheuse pour couper l'herbe qui est prévue dans une partie frontale du corps ; un ventilateur prévu dans une partie frontale de la boîte de transmission pour transporter, par soufflage d'air, l'herbe coupée par la faucheuse; un collecteur prévu dans une partie arrière supérieure du corps; et un conduit qui raccorde le ventilateur au collecteur et qui transporte l'herbe coupée, dans laquelle le rnécanisme de transmission par engrenage à l'intérieur de la boîte de transmission comporte un mécanisme de transmission de puissance comprenant : un arbre d'entrée à travers lequel la puissance provenant du moteur est fournie ; un premier système de commande de déplacement pour transmettre la puissance fournie par l'intermédiaire de l'arbre d'entrée à l'unité de transmission hydrostatique à variation continue ; un second système de commande de déplacement qui comprend des arbres rotatifs gauche et droit pour transmettre aux roues avant la puissance fournie par l'unité de transmission hydrostatique à variation continue ; et un système de commande de ventilateur pour transmettre au ventilateur la puissance fournie par le moteur, dans laquelle il est prévu un mécanisme de transmission de puissance de faucheuse qui ne transmet pas la puissance fournie par le moteur entre l'arbre d'entrée et la faucheuse via le mécanisme de transmission par engrenage à l'intérieur de la boîte de transmission, dans laquelle il est prévu des boîtes de transmission de roues avant gauche et droite dans lesquelles sont logés des mécanismes de transmission placés entre les arbres rotatifs gauche et droit constituant une unité de sortie du second système de commande de déplacement à l'intérieur de la boîte de transmission et les arbres de commande prévus dans les roues avant, dans laquelle un cadre portique est formé par la boîte de transmission et par les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite, et dans laquelle le ventilateur est disposé entre les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite. Selon un deuxième aspect, la présente invention est une tondeuse à gazon automotrice selon le premier aspect, dans laquelle le premier système de commande de déplacement comprend une série d'engrenages de déplacement pour transmettre la puissance fournie par l'arbre d'entrée à l'unité de transmission hydrostatique à variation continue alors que le second système de commande de déplacement comprend un mécanisme d'engrenages de commande de roues avant entraîné par la puissance fournie par l'unité de transmission hydrostatique à variation continue et par les arbres rotatifs gauche et droit, dans laquelle le système de commande de ventilateur comprend un embrayage de commande de ventilateur et une série d'engrenages de commande de ventilateur pour transmettre la puissance fournie par l'arbre d'entrée au ventilateur, dans laquelle la série d'engrenages de déplacement et la série d'engrenages de commande de ventilateur sont respectivement disposées à l'avant et à l'arrière à l'intérieur de la boîte de transmission alors que les engrenages individuels respectivement placés dans la série d'engrenages et la série d'engrenages s'engrènent les uns dans les autres de manière séquentielle entre l'étage supérieur et l'étage inférieur, de sorte que des voies de transmission de puissance sont formées, et un mécanisme d'engrenages de commande de roues avant pour transmettre la puissance aux arbres rotatifs gauche et droit étant placé entre la série d'engrenages et la série d'engrenages. Selon un troisième aspect, la présente invention est une tondeuse à gazon automotrice selon le premier aspect, dans laquelle le mécanisme de transmission de puissance de faucheuse comprend : un élément en forme de trompette formé dans l'arbre d'entrée et recouvrant une pièce de liaison avec un arbre de transmission à cardan prévu pour transmettre la puissance fournie par le moteur à l'arbre d'entrée ; une première poulie prévue sur une périphérie extérieure de l'élément en forme de trompette ; un arbre de prise de force de faucheuse prévu dans les directions avant et arrière du corps ; une seconde poulie prévue dans l'arbre de prise de force de faucheuse ; et une courroie enroulée entre la première poulie et la seconde poulie. Selon un quatrième aspect, la présente invention est une tondeuse à gazon automotrice selon le premier aspect, dans laquelle un ventilateur est disposé à l'arrière de la faucheuse, et dans laquelle un conduit pour transporter par soufflage d'air l'herbe coupée entre le ventilateur et un collecteur est prévu sur un côté gauche ou sur un côté droit à côté du siège du conducteur. Selon la présente invention dans son premier aspect, un cadre portique est formé par la boîte de transmission dans laquelle est logé le mécanisme de transmission de puissance et par les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite dans lesquelles est logé le mécanisme de transmission aux arbres de commande des roues avant gauche et droite alors que le ventilateur est disposé entre les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite. Ainsi, le ventilateur peut être placé entre une paire de roues avant et ce fait, la distance par rapport à la faucheuse peut être réduite, de sorte que le bourrage des chutes de coupe d'herbe pendant le transport peut être réduit. En outre, le ventilateur et la boîte de transmission peuvent être placés selon un agencement avant et arrière, de sorte que la hauteur totale de la tondeuse à gazon peut être diminuée pour être comparativement faible. Selon le deuxième aspect de la présente invention, en plus de l'effet du premier aspect de la présente invention, la sortie de moteur est reliée au mécanisme de transmission de puissance à l'intérieur de la boîte de transmission, de sorte que le système de déplacement et le système de ventilateur sont entraînés. En outre, un mécanisme d'engrenage de commande de roues avant et autre du même genre peut être placé entre la série d'engrenages de commande de ventilateur et la série d'engrenages de déplacement à l'intérieur du mécanisme de transmission de puissance, de sorte que la longueur avant-arrière du corps peut être réduite. Selon le troisième aspect de la présente invention, en plus de l'effet du premier aspect de la présente invention, la puissance peut être transmise par la première poulie prévue dans l'arbre d'entrée, de manière séquentielle par la courroie, la seconde poulie, et l'arbre de prise de force de faucheuse, à la faucheuse, de sorte que la longueur totale de la tondeuse à gazon peut être réduite. Selon le quatrième aspect de la présente invention, en plus de l'effet du premier aspect de la présente invention, le ventilateur et le conduit ne recouvrent pas le siège du conducteur dans les directions vers la droite et vers la gauche. De ce fait, le ventilateur et le conduit peuvent être placés pratiquement dans les mêmes positions que le siège du conducteur dans la direction avant et la direction arrière du corps, de sorte que la longueur totale du corps peut être réduite par comparaison avec l'art antérieur et, en même temps, l'espace pour le siège du conducteur peut être également agrandi. Pour sa bonne compréhension, l'invention est décrite en référence au dessin ci-annexé représentant à titre d'exemple non limitatif une forme de réalisation d'une tondeuse à gazon automotrice selon celle-ci. La figure 1 est une vue latérale gauche d'une partie principale d'une tondeuse à gazon automotrice selon un mode de réalisation de la présente invention. La figure 2 est une vue en coupe avant d'une partie principale qui montre un agencement de ventilateur d'une tondeuse à gazon automotrice de la figure 1. La figure 3 est une vue en plan d'une faucheuse et d'une unité de commande de roues avant d'une tondeuse à gazon automotrice de la figure 1. La figure 4 est un diagramme de description de transmission qui montre un système de transmission de puissance d'une tondeuse à gazon automotrice de la figure 1. La figure 5 est une vue latérale gauche d'une partie principale qui montre un système de transmission de puissance d'une tondeuse à gazon automotrice de 20 la figure 1. La figure 6 est une vue arrière d'une unité de mécanisme de transmission de faucheuse d'une tondeuse à gazon automotrice de la figure 1. La figure 7 est une vue en perspective d'un élément de raccordement de conduit et d'un carter de ventilateur de la tondeuse à gazon automotrice de la 25 figure 1. Un mode de réalisation de la présente invention est décrit ci-dessous en référence aux dessins. La figure 1 montre une vue latérale gauche d'une partie principale d'une 30 tondeuse à gazon automotrice selon le présent mode de réalisation. La figure 2 montre une vue en coupe avant d'une tondeuse à gazon automotrice selon le présent mode de réalisation. La figure 3 montre une vue en plan d'une faucheuse et d'une unité de commande de roues avant. Dans la présente description, les directions gauche et droite par rapport à la direction d'avance 35 de la tondeuse à gazon sont respectivement appelées côté gauche et côté droit. La direction d'avance est appelée le côté avant, alors que la direction de recul est appelée le côté arrière. Les roues avant 3,3 et les roues arrière 4,4 sont respectivement prévues sur une partie et une partie arrière du corps mobile 2. Une faucheuse 6 munie d'une lame 5 qui tourne autour d'un axe vertical est prévue sous une partie avant du corps 2. Une colonne de direction 8 est installée verticalement sur un plancher 7 d'une partie supérieure avant du corps 2, alors qu'un volant de direction 10 est prévu sur une partie supérieure de la colonne 8. En outre, un siège pour conducteur 11 est prévu à l'arrière du volant de direction 10, alors qu'un moteur 12 et un radiateur 13 (voir figure 4) et un capot 14 qui recouvre ces deux éléments sont disposés à l'arrière du siège pour conducteur 11. Un collecteur 16 est prévu au-dessus du capot 14. La faucheuse 6 est fixée au corps 2 de manière librement rotative par une bielle parallèle, de sorte que la faucheuse 6 peut être soulevée et abaissée. En outre, un carter de ventilateur 18 qui renferme un ventilateur 17 ayant un axe d'arbre dans les directions avant et arrière est placé sous le siège pour conducteur 11 entre les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite 23L, 23R. Par conséquent, le ventilateur 17 fonctionne grâce à la puissance du moteur 12. Dans la partie supérieure du carter de ventilateur 18, il est prévu un conduit 20 pour le transport de l'herbe qui raccorde le carter de ventilateur 18 au collecteur 16. En outre, une glissière 21, dont la partie arrière part vers le haut sur une vue latérale, est placée entre le ventilateur 17 et la faucheuse 6. Ensuite, l'herbe coupée par la faucheuse 6 est transportée entre un orifice d'échappement dans la partie centrale arrière d'un fond de faucheuse 6a et le ventilateur 17 via une pièce de guidage en forme de tube court 6b et la glissière mentionnée ci-dessus 21 qui peut être pliée de telle manière que le bord est contreplaqué avec cette partie de guidage 6b, puis elle est transportée par soufflage d'air vers le collecteur 16 dans la partie arrière via le conduit 20. A cet endroit, étant donné que le flux d'air est également généré par la rotation de la lame 5 de la faucheuse 6, ce flux d'air généré renforce également le transport de l'herbe coupée par l'air vers le collecteur 16 grâce à l'air soufflé par le ventilateur. De plus, selon cette configuration, comme montré sur la figure 2, le ventilateur 17 est placé entre les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite 23L, 23R. 23L et 23R, alors que le conduit 20 est raccordé à l'arrière du ventilateur 17. Ensuite, le conduit 20 passe devant le côté du siège du conducteur 11 et il peut amener l'herbe coupée dans le collecteur 16. Ainsi, le ventilateur 17 présentant un volume important peut être placé entre les roues avant 3,3 et, par conséquent, la longueur totale de la tondeuse à gazon peut être diminuée pour être comparativement faible. Le mécanisme de fonctionnement et d'autres composants de ce genre de la faucheuse 6, y compris les composants montrés schématiquement ci-dessus sont décrits ci-dessous en référence à la figure 4 et à la figure 5 qui montrent une vue latérale d'un mécanisme de transmission de puissance et à la figure 6 qui montre une vue arrière d'une partie du mécanisme de transmission de puissance. Un axe de sortie 12a du moteur 12 s'étend vers l'avant à partir du moteur 12. Ensuite, la puissance est transmise à un arbre d'entrée de transmission 25 pour transmettre la puissance de l'axe de ;sortie 12a au mécanisme de transmission de puissance A à l'intérieur de la boîte de transmission 24 via l'arbre de transmission à cardan 15. Une première poulie 26 est prévue dans l'arbre d'entrée 25 de manière intégrée. C'est-à-dire que la première poulie 26 est formée dans un élément en forme de trompette 25a sur la périphérie extérieure de la pièce de liaison 15a entre l'arbre d'entrée 25 et l'arbre de transmission à cardan 15. Ensuite, la puissance est transmise par la première poulie 26 via une courroie 30 à une seconde poulie 29 fixée à un arbre de prise de force de faucheuse 28 placé approximativement dans la même position que l'arbre d'entrée 25 dans les directions avant et arrière du corps 2. L'arbre de prise de force de faucheuse 28, la seconde poulie 29 et la courroie 30 sont appelés collectivement mécanisme de transmission de puissance de faucheuse B. Ici, une unité de transmission hydrostatique à variation continue (appelée ci-après HST) 40 est montée sur le côté de surface arrière de la boîte de transmission 24, alors que, sur le côté de surface avant de la boîte de transmission 24, un carter de ventilateur 18 est monté de manière à pouvoir être librement attaché et détaché à l'aide d'une entretoise 27 servant également de métal de support d'arbre. Selon la configuration mentionnée ci-dessus, la puissance fournie par un axe de sortie de moteur 12a est transmise à l'arbre de transmission à cardan 15, puis elle est transmise de l'arbre de transmission à cardan 15 à l'arbre d'entrée 25 du mécanisme de transmission de puissance A. La pièce de liaison 15a de l'arbre de transmission à cardan 15 dans la partie de liaison entre l'arbre de transmission à cardan 15 et l'arbre d'entrée 25 est recouverte par un élément en forme de trompette 25a prévu dans l'arbre d'entrée 25. Ainsi, la longueur totale de la tondeuse à gazon peut être réduite par comparaison avec l'art conventionnel. C'est-à-dire que la longueur entre l'extrémité de l'axe de sortie 12a à la pièce de liaison 15a de l'arbre de transmission à cardan 15 est réglée pour être la longueur minimale nécessaire. En outre, la position de la boîte de transmission 24 est déterminée par la relation avec la position d'agencement du ventilateur 17. De cet fait, la position de la pièce de liaison 15a est proche de la boîte de transmission 24. De plus, pour que la courroie 30 enroulée autour de la première poulie 26 n'interfère pas avec la HST 40 lorsque l'élément en forme de trompette 25a est construit comme décrit ci-dessus, la courroie 30 contourne la HST 40 de sorte que l'effet mentionné ci-dessus de réduction de la longueur totale est obtenu. De plus, comme montré sur la figure 6 qui est une vue arrière d'un mécanisme de transmission de faucheuse B d'une tondeuse à gazon automotrice, dans le mécanisme de transmission de puissance de faucheuse B, la courroie 30 en enroulée entre la première poulie 26 et la seconde poulie 29 placée sous la première poulie 26, alors que la puissance est transmise à l'arbre de prise de force 28, de sorte qu'un embrayage à courroie 30a est formé de telle manière que le côté lâche de la courroie 30 est adopté comme étant l'extérieur. Lorsque l'embrayage à courroie 30a est agencé de manière à recouvrir une partie de la HST 40 sur une vue latérale du véhicule, la courroie peut être rapprochée de la HST 40, de sorte que la taille de la configuration dans les directions avant et arrière du système de transmission de puissance est réduite. 30 En outre, la puissance du moteur transmise à l'arbre d'entrée 25 prévu dans la boîte de transmission 24 est respectivement répartie sur un premier et un second système de commande de déplacement Al, A2 du mécanisme de transmission de puissance A et sur un système de commande de ventilateur A3. Le système de commande de ventilateur A3 est prévu dans un arbre rotatif 25c intégré dans l'arbre d'entrée 25 via un accouplement 25b dans l'arbre d'entrée 25 et il comprend : un embrayage de commande de ventilateur 32 pour MARCHE/ARRÊT de la puissance du moteur alimentée au système de commande de ventilateur A3 ; et une combinaison constituée d'un engrenage de sortie d'embrayage 33, d'un engrenage de transmission intermédiaire 34, d'un engrenage d'entrée 35 et d'un arbre de commande de ventilateur 36 prévu avec l'engrenage d'entrée 35 sur l'arbre, qui transmet de manière séquentielle la puissance provenant de l'embrayage 32. En outre, le premier système de commande de déplacement Al comprend : un engrenage de renvoi 37 auquel la puissance fournie par un engrenage de déplacement 31 fixé à l'arbre d'entrée 25 est transmise ; un engrenage d'entrée de HST 38 qui s'engrène dans l'engrenage de renvoi 37 ; et un arbre de commande de pompe de HST 39 auquel est fixé l'engrenage d'entrée de HST 38. En outre, la puissance est transmise entre le premier système de commande de déplacement Al et la HST 40 placée sur la surface arrière de la boîte de transmission 24 sous l'arbre d'entrée 25. La HST 40 comprend : une pompe de HST 41 entraînée par l'arbre de commande de pompe de HST 39 ; un moteur de HST 42 entraîné par la puissance de pression d'huile fournie par la pompe de HST 41 ; et un arbre de moteur de HST 43 du moteur de HST 42. La puissance est transmise par l'axe de sortie de HST 43 au second système de commande de déplacement A2 à l'intérieur de la boîte de transmission 24. C'est-à-dire que le second système de commande de déplacement A2 auquel la puissance fournie par l'axe de sortie de HST 43 est transmise comprend : un pignon de commande 44 prévu sur l'axe de sortie 43 ; un engrenage conique 45 qui vient en prise avec le pignon 44 ; un engrenage 46 prévu parallèlement à l'engrenage conique 45 ; un arbre intermédiaire 47 qui supporte l'engrenage conique 45 et l'engrenage 46 ; un engrenage 48 qui vient en prise avec l'engrenage 46 ; et des arbres rotatifs gauche et droit 49L, 49R. L'engrenage 48 constitue la partie d'entrée d'un mécanisme différentiel. La puissance transmise à l'engrenage 48 est transmise aux arbres rotatifs gauche et droit 49L, 49R par l'intermédiaire du mécanisme différentiel. Des roues dentées 50L, 50R sont prévues dans des parties d'arbre en saillie qui débordent de la boîte de transmission 24 de ces arbres rotatifs 49L, 49R vers l'extérieur à gauche et à droite. Ensuite, la puissance peut être transmise respectivement à partir des roues dentées 50L, 50R par l'intermédiaire de chaînes 52L, 52R et de roues dentées 54L, 54R aux arbres de commande des roues avant gauche et droite 53L, 53R. Lorsque les arbres de commande des roues avant gauche et droite 53L, 53R sont entraînés, les roues avant gauche et droite 3L, 3R tournent. Les roues dentées 50L, 50R et les chaînes 52L, 52R sont prévues dans les boîtes de transmission des roues avant 23L, 23R montées sur les surfaces des côtés gauche et droit de la boîte de transmission 24. Ensuite, un cadre portique est formé par la boîte de transmission 24 et les boîtes de transmission des roues avant 23L, 23R. En outre, l'arbre de commande de la pompe de HST 39 est entraîné par la série d'engrenages constituée de l'engrenage de déplacement 31, de l'engrenage de renvoi 37 et de l'engrenage d'entrée de HST :38 du premier système de commande de déplacement Al. Ainsi, la rotation d'entrée de l'arbre de commande de la pompe de 39 peut être réglée pour être supérieure à la rotation du moteur. En conséquence, la vitesse de rotation du moteur 12 lui- même peut être réduite de sorte que l'on obtient une diminution du bruit. De plus, lorsque le premier système de commande de déplacement Al avec la configuration mentionnée ci-dessus est utilisé, la HST 40 peut être placée dans une position plus basse que le moteur 12. De ce fait, l'axe 55 des roues arrière 4L, 4R peut être placé coaxialement par rapport à l'arbre d'entrée 56 et à l'arbre du moteur de HST 43. Cela simplifie les sorties de commande aussi bien des roues avant que des roues arrière (4 roues motrices). En outre, comme décrit ci-dessus, dans le système de transmission pour la commande des arbres de commande des roues avant 53L, 53R à l'aide des chaînes 52L, 52R, un cadre portique est formé par la boîte de transmission 24 et par les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite 23L, 23R, de sorte qu'un mécanisme appelé mécanisme de transmission de puissance du type à transmission par portique est adopté. Ainsi, lorsque le ventilateur 17 est disposé entre les arbres de commande des roues avant 53L, 53R, le ventilateur 17 peut être disposé entre les roues avant 3L, 3R. Cela réduit la distance entre le ventilateur 17 et la faucheuse 6 et cela améliore donc l'efficience du transport de l'herbe coupée ou d'autres produits du même genre. De plus, lorsque l'embrayage de commande de ventilateur 32 est prévu dans une partie avant de l'arbre d'entrée 25 vers le mécanisme de transmission de puissance A et qu'un groupe d'engrenages 44, 45, 46 et 48 et autres du même genre sont disposés entre la série d'engrenages 31, 37 et 38 du premier système de transmission de déplacement Al de la HST 40 et la série d'engrenages 33, 34 et 35 du système de transmission de ventilateur A3, la longueur avant-arrière de la tondeuse à gazon peut être réduite tout en conservant une hauteur aussi importante que possible entre le mécanisme de transmission de puissance A et le sol. En outre, étant donné que l'arbre d'entrée 56 de l'arbre de commande des roues arrière 55 est coaxial à l'arbre de moteur de HST 43, le système de commande des roues arrière 4 devient simple. De plus, un joint à cardan n'est pas nécessaire pour la pièce de liaison entre l'arbre de commande des roues arrière 55 et l'arbre de moteur hydraulique d'huile de HST 43 de sorte que l'on obtient un système de transmission de puissance simple. Selon l'agencement mentionné ci-dessus du système de transmission de puissance, étant donné que l'embrayage de commande de ventilateur 32 est placé dans la partie supérieure du système de commande de ventilateur A3, un espace est créé entre la série d'engrenages 33, 34 et 35 du système de transmission de puissance de ventilateur A3 et la série d'engrenages 31, 37 et 38 du premier système de transmission de déplacement Al. De ce fait, le mécanisme d'engrenages 44, 45, 46 et 48 pour la commande des roues avant du second système de commande de déplacement A2 et autre du même genre peut être placé dans cet espace. En conséquence, on peut réduire la longueur avant-arrière du système de transmission de puissance sans avoir besoin de réduire la hauteur du mécanisme de transmission de puissance par rapport au sol. Etant donné que l'arbre d'entrée 25 et la HST 40 sont disposés dans les directions montante et descendante dans la même position que dans les directions avant et arrière du corps, une longueur avant-arrière comparativement courte devient suffisante pour le premier et le second système de commande de déplacement Al, A2 et pour le système de commande de ventilateur A3. De plus, étant donné que l'embrayage de commande de ventilateur 32 est prévu, le premier système de commande de déplacement Al et le système de commande de ventilateur A3 peuvent être commutés sur MARCHE/ARRÊT indépendamment des mécanismes de transmission de puissance de faucheuse B (l'arbre de prise de force de faucheuse 28, la seconde poulie 29, la courroie 30 et autres éléments du même genre). En outre, étant donné que la courroie de commande 30 est adoptée dans une partie du mécanisme de transmission de puissance de faucheuse B, une configuration simple permet un système de transmission de commande à la faucheuse 6 dans une position éloignée évitant le ventilateur 17. De plus, le carter de ventilateur 18 qui renferme le ventilateur 17 est disposé entre les roues avant 3,3 sous le siège du conducteur 11. Par conséquent, le ventilateur 17 fonctionne grâce à la puissance du moteur 12. A la partie supérieure du carter de ventilateur 18, il est prévu un conduit 20 pour le transport de l'herbe qui raccorde le carter de ventilateur 18 aucollecteur 16. En outre, la glissière 21, dont la partie arrière part vers le haut sur une vue latérale, est placée entre le ventilateur 17 et la faucheuse 6. L'herbe coupée par la faucheuse 6 est transportée entre l'orifice d'échappement dans la partie centrale arrière du fond de faucheuse 6a et le ventilateur 17 via la pièce de guidage en forme de tube court (sortie) 6b et la glissière mentionnée ci-dessus 21 qui peut prendre une position pliée de telle manière que le bord est superposé avec cette partie de guidage 6b, et elle est transportée par soufflage d'air vers le collecteur 16 dans la partie arrière via le conduit 20. A cet endroit, étant donné que le flux d'air est également généré par la rotation de la lame 5 de la faucheuse 6, ce flux d'air généré renforce également le transport de l'herbe coupée par l'air vers le collecteur 16 grâce à l'air soufflé par le ventilateur. En outre, selon cette configuration, comme montré sur la figure 2, le ventilateur 17 est placé entre les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite 23L, 23R. 23L et 23R, alors que le conduit 20 est raccordé à l'arrière du ventilateur 17. Ensuite, le conduit 20 passe devant le côté du siège du conducteur 11 et il peut amener l'herbe coupée dans le collecteur 16. Ainsi, le ventilateur 17 présentant un volume important peut être placé entre les roues avant 3,3. En conséquence, la longueur totale de la tondeuse à gazon peut être diminuée pour être comparativement faible et, en même temps, l'unité de transport par soufflage d'air pour l'herbe et d'autres produits du même genre ne peut pas interférer avec le siège du conducteur 11. En outre, étant donné que le conduit 20 se déplace dans les directions gauche et droite par rapport au siège du conducteur 11, le conduit 20 peut être placé pratiquement dans les mêmes positions que le siège du conducteur 11 dans les directions avant et arrière du corps 2. De cet fait, la longueur totale du corps 2 peut être réduite par comparaison avec l'art antérieur et, en même temps, l'espace pour le siège du conducteur 11 peut être également agrandi. De plus, le conduit 20 est raccordé au collecteur 16 dans l'orifice d'échappement d'air du carter de ventilateur 18. A cet endroit, le conduit 20 a une forme recourbée pour pouvoir être placé sur le côté droit du siège du conducteur 11 afin d'éviter une interférence avec le siège du conducteur 11. Le conduit 20 est également incliné vers le haut à partir du côté droit de la partie d'extrémité avant du siège du conducteur 11 en direction de la partie arrière et il est placé dans une position recouvrant presque le dossier' du siège du conducteur 11 selon une vue latérale. Cet agencement du conduit 20 contribue à la réduction de la longueur du corps 2 et, en même temps, il exclut la possibilité que le conduit 20 puisse gêner le conducteur lorsqu'il monte et descend de la tondeuse à gazon. En outre, selon l'agencement du conduit 20 mentionné ci-dessus, le conduit 20 n'obstrue pas le champ de vision du conducteur pendant le fonctionnement et il ne gêne pas l'actionnement des différents leviers de commande et autres éléments pendant le fonctionnement. De plus, la partie recourbée du conduit 20 a une forme qui permet à l'herbe d'être transportée sans à-coups par soufflage d'air du ventilateur 20. C'est-à-dire que l'air s'écoule dans la direction du flux d'air généré par le ventilateur 20 qui est une direction indiquée par la flèche W (voir figure 2). Cela empêche le bourrage de l'herbe pendant le transport par soufflage d'air. De plus, comme montré sur la figure 7 qui est une vue en perspective d'une partie de raccordement entre le carter de ventilateur 18 et le conduit 20, le conduit 20 raccorde la partie de flasque du carter de ventilateur 18 à la partie de flasque du conduit 20 de manière à pouvoir les attacher et les détacher librement. Le conduit 20 est supporté et fixé à un cadre de support 57 fixé au corps 2. La présente invention est remarquablement utile comme tondeuse à gazon automotrice destinée à un usage domestique et industriel. REVENDICATIONS 1. Tondeuse à gazon automotrice comprenant : un corps (2) ; un siège pour conducteur (11) prévu dans une partie centrale du corps (2) ; un moteur (12) prévu dans une partie arrière du corps (2) ; une boîte de transmission (24) dans laquelle est logé un mécanisme de transmission par engrenage pour transmettre la puissance fournie par le moteur (12) ; une unité de transmission hydrostatique à variation continue (40) prévue d'un côté arrière de la boîte de transmission (24) ; des roues avant (3L, 3R) et des roues arrière (4L, 4R) prévues à l'avant et à l'arrière du corps body (2) ; une faucheuse (6) pour couper l'herbe qui est prévue dans une partie frontale du corps (2) ; un ventilateur (17) prévu dans une partie frontale de la boîte de transmission (24) pour transporter, par soufflage d'air, l'herbe coupée par la faucheuse (6) ; un collecteur (16) prévu dans une partie arrière supérieure du corps (2) ; et un conduit (20) qui raccorde le ventilateur (17) au collecteur (16) et qui transporte l'herbe coupée par soufflage d'air, qui est caractérisée en ce que le mécanisme de transmission par engrenage à l'intérieur de la boîte de transmission (24) comporte un mécanisme de transmission de puissance (A) comprenant : un arbre d'entrée (25) à travers lequel la puissance provenant du moteur (12) est fournie ; un premier système de commande de déplacement (AI) pour transmettre la puissance fournie par l'intermédiaire de l'arbre d'entrée (25) à l'unité de transmission hydrostatique à variation continue (40) ; un second système de commande de déplacement (A2) qui comprend des arbres rotatifs gauche et droit (49L, 49R) pour transmettre aux roues avant (3L, 3R) la puissance fournie par l'unité de transmission hydrostatique (40); et un système de commande de ventilateur (A3) pour transmettre au ventilateur (17) la puissance fournie par le moteur (12), dans laquelle il est prévu un mécanisme de transmission de puissance de faucheuse (B) qui ne transmet pas la puissance fournie par le moteur (12) entre l'arbre d'entrée (25) et la faucheuse (6) via le mécanisme de transmission par engrenage à l'intérieur de la boîte de transmission (24), dans laquelle il est prévu des boîtes de transmission de roues avant gauche et droite (23L, 23R) dans lesquelles sont logés des mécanismes de transmission placés entre les arbres rotatifs gauche et droit (49L, 49R) constituant une unité de sortie du second système de commande de déplacement (A2) à ('intérieur de laboîte de transmission (24) et les arbres de commande (53L, 53R) prévus dans les roues avant (3L, 3R), dans laquelle un cadre portique est formé par la boîte de transmission (24) et par les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite (23L, 23R), et dans laquelle le ventilateur (17) est disposé entre les boîtes de transmission de roues avant gauche et droite (23L, 23R). 2. Tondeuse à gazon automotrice selon la revendication 1, dans laquelle le premier système de commande de déplacement (Al) comprend une série d'engrenages de déplacement (31, 37, 38) pour transmettre la puissance fournie par l'arbre d'entrée (25) à l'unité de transmission hydrostatique à variation continue (40) alors que le second système de commande de déplacement (A2) comprend un mécanisme d'engrenages de commande de roues avant (44, 45, 46, 48) entraîné par la puissance fournie par l'unité de transmission hydrostatique à variation continue (40) et par les arbres rotatifs gauche et droit (49L, 49R), dans laquelle le système de commande de ventilateur (A3) comprend un embrayage de commande de ventilateur (32) et une série d'engrenages de commande de ventilateur (33, 34, 35) pour transmettre la puissance fournie par l'arbre d'entrée (25) au ventilateur (17), dans laquelle la série d'engrenages de déplacement (31, 37, 38) et la série d'engrenages de commande de ventilateur (33, 34, 35) sont respectivement disposées à l'avant et à l'arrière à l'intérieur de la boîte de transmission (24) alors que les engrenages individuels respectivement placés dans la série d'engrenages (31, 37, 38) et la série d'engrenages (33, 34, 35) s'engrènent les uns dans les autres de manière séquentielle entre l'étage supérieur et l'étage inférieur, de sorte que des voies de transmission de puissance sont formées, et un mécanisme d'engrenages de commande de roues avant (44, 45, 46, 48) pour transmettre la puissance aux arbres rotatifs gauche et droit (49L, 49R) étant placé entre la série d'engrenages (31, 37, 38) et la série d'engrenages (33, 34, 35). 3. Tondeuse à gazon automotrice selon la revendication 1, dans laquelle le mécanisme de transmission de puissance de faucheuse (B) comprend: un élément en forme de trompette (25a) formé dans l'arbre d'entrée(25) et recouvrant une pièce de liaison (15a) avec un arbre de transmission à cardan (15) prévu pour transmettre la puissance fournie par le moteur (12) à l'arbre d'entrée (25) ; une première poulie (26) prévue sur une périphérie extérieure de l'élément en forme de trompette (25a); un arbre de prise de force de faucheuse (28) prévu dans les directions avant et arrière du corps (2) ; une seconde poulie (29) prévue dans l'arbre de prise de force de faucheuse (28) ; et une courroie (30) enroulée entre la première poulie (26) et la seconde poulie (29). 4. Tondeuse à gazon automotrice selon la revendication 1, dans laquelle un ventilateur (17) est disposé à l'arrière de la faucheuse (6), et dans laquelle un conduit (20) pour transporter par soufflage d'air l'herbe coupée entre le ventilateur (17) et un collecteur (16) est prévu sur un côté gauche ou sur un côté droit à côté du siège du conducteur (11).