Brevet FR2917351A1 — publié le 20081219

La présente invention concerne un vide-poche possédant une cuve et un portillon, et plus précisément un dispositif de fermeture maintenant le portillon dans sa position de fermeture de la cuve. Il existe fréquemment, dans les planches de bord d'automobiles, des vide-poches dont le volume intérieur est délimité par une cuve et dont l'ouverture, tournée vers l'habitacle, est fermée par un portillon, habituellement articulé au bord inférieur de l'ouverture. Le portillon est normalement maintenu en position de fermeture de la cuve par un dispositif de fermeture qui est accessible depuis l'habitacle. On connaît ainsi des vide-poches qui comprennent un portillon ayant une doublure délimitant un espace interne dans lequel est montée une palette pivotante ; celle-ci possède un organe de manoeuvre accessible du côté de l'habitacle, et un pêne d'accrochage qui dépasse de la doublure du côté de la cuve. Ce pêne est destiné à s'accrocher à une gâche supportée en position fixe par rapport à la cuve. En cas de collision à l'avant du véhicule, il arrive que la planche de bord se déforme et, notamment, que le portillon se déplace de façon importante par rapport à la cuve. En particulier, il arrive que le portillon présente un abaissement de son bord supérieur sur une distance suffi- sante pour que le pêne, qui descend avec le portillon, se sépare de la gâche, de sorte que le portillon s'ouvre vers l'habitacle. On considère que cette ouverture du portillon de vide-poche en cas de collision constitue un risque pour la sécurité des passagers du véhicule. En conséquence, dans certains pays, des règlements imposent aux véhicules commercialisés la présence d'un dispositif destiné à empêcher l'ouverture des portillons de vide-poches en cas de collision à l'avant du véhicule. L'invention permet la solution de ce problème de sécurité des passagers. Ainsi, elle concerne un dispositif de fermeture de vide-poche, et un vide-poche le comportant, remplissant ces conditions de sécurité, c'est-à-dire en particulier empêchant l'ouverture du portillon du vide-poche même lorsque ce portillon subit une déformation telle que le pêne se sépare de la gâche. Plus précisément, selon l'invention le portillon comprend un organe de maintien tel que la gâche est prisonnière entre l'organe de maintien et le pêne tant que celui-ci est dans sa position de fermeture. Ainsi, le pêne n'est pas entièrement séparé de la gâche, et le portillon ne peut pas s'ouvrir. Plus précisément, l'invention concerne un vide-poche comprenant une cuve, délimitant une ouverture, et un portillon mobile par rapport à la cuve entre des position d'ouverture et de fermeture de l'ouverture de la cuve, le portillon étant maintenu en position de fermeture par un dispositif de fermeture comprenant une gâche fixée par rapport à la cuve et un pêne mobile d'accrochage sur la gâche formé sur une palette articulée sur le portillon, le pêne pouvant se séparer de la gâche par déplacement dans une direction de séparation qui l'éloigne du bord adjacent de la cuve et permettant alors l'ouverture du portillon par déplacement en direction transversale à ladite direction de séparation ; selon l'invention, le portillon possède un organe de maintien fixe par rapport à lui, et disposé sur le portillon entre le pêne et le bord du portillon afin que l'organe de maintien se trouve entre la gâche et le bord de la cuve dans la position de fermeture du vide-poche, suffisamment près du pêne pour que l'espace compris entre cet organe de maintien et le pêne, dans la direction de séparation, soit inférieur à la dimension de la gâche dans cette même direction, de sorte que la gâche est prisonnière entre l'organe de maintien et le pêne tant que celui-ci est dans sa position de fermeture. Dans un mode de réalisation avantageux, la gâche est maintenue en position sur la cuve par un support tel que la gâche est plus proche du bord voisin de la cuve que la partie de son support qui est adjacente à la gâche, et l'organe de maintien est un capuchon qui forme une cavité afin qu'il coiffe la gâche lorsque le portillon est déplacé de façon importante sensiblement dans la direction de séparation du pêne de la gâche. De préférence, la gâche comporte une barre sensiblement parallèle au bord adjacent de la cuve, et le support comporte des bras fixés à la cuve et à la barre et dont la partie raccordée à la barre s'écarte de celle-ci en direction sensiblement opposée à la direction du bord adjacent de la cuve. La barre et les bras peuvent alors avantageusement être formés par un organe continu plié. De préférence, le pêne de la palette est déplacé par rotation de la palette autour d'un axe sensiblement parallèle au bord adjacent de la cuve. De préférence, la palette comporte un organe de manoeuvre accessible par le côté du portillon opposé à celui 15 dont dépasse le pêne. De préférence, le pêne est mobile dans une ouverture d'une doublure du portillon. De préférence, l'organe de maintien est formé dans une doublure du portillon. 20 Par rapport au vide-poche à portillon classique, l'invention ne nécessite que des modifications très simples des éléments déjà présents, et n'augmente pas le coût du vide-poche. Ainsi, la forme du support de la gâche et la forme de la doublure sont simplement modifiées, à des confi- 25 gurations qui peuvent être obtenues directement lors des opérations existantes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation, faite en référence au 30 dessin annexé sur lequel : la figure 1 est une vue en perspective de l'intérieur d'un portillon de vide-poche selon l'invention ; la figure 2 est une coupe d'une partie de vide-poche proche du dispositif de fermeture du portillon sur la cuve, 35 selon l'invention ; et la figure 3 est une vue en perspective d'un exemple de gâche et de son support, selon l'invention. La figure 1 représente l'intérieur d'un portillon de vide-poche 10 qui est normalement articulé à sa partie inférieure 12 sur un bord inférieur de cuve, habituellement sensiblement horizontal. L'amplitude de la rotation du por- tillon 12 autour de son bord inférieur 12 d'articulation est parfois limitée par un bras 14 en arc de cercle. Près du bord supérieur 16, apparaît un pêne 18 d'accrochage du portillon en position de fermeture. Sur la figure 2, la direction avant-arrière du véhicule est une horizontale dans le plan de la figure. Cette figure représente une partie supérieure de cuve 20, fixée à une planche de bord, comprenant un organe rigide 22 qui se prolonge jusqu'à un bord avant 24 et qui porte un organe 26 qui, par l'intermédiaire d'un organe de fixation de type quelconque, représenté sous forme de rivets 28, porte un organe de support 30 d'une gâche 32 d'accrochage du pêne 18. La cuve 20 est fixée à la structure de la planche de bord, schématiquement indiquée par la référence 34. Le portillon 10 possède vers l'intérieur de la cuve, une doublure 36 qui a une ouverture 38 par laquelle passe le pêne 18. Celui- ci fait partie d'une palette pivotante 40 dont l'extrémité opposée au pêne 18 comporte un organe 42 de manoeuvre qui peut être atteint du côté du portillon tourné vers l'habitacle. La palette 40 est articulée sur un axe 44 qui est sensiblement parallèle au bord adjacent de la cuve. Comme l'indique la figure 3, dans ce mode de réalisation, la gâche 32 est une barre maintenue par le support 30 qui, à proximité de la barre 32, a une forme arrondie telle que la partie du support 30 la plus proche de la gâche 32 est tournée du côté opposé au bord adjacent de la cuve. Dans cet exemple, le support 30 et la gâche 32 sont formé par un seul fil plié. Mis à part la forme du support de la gâche, le mécanisme décrit jusqu'à présent est analogue au mécanisme 35 connu. En cas de choc qui provoque une déformation du portillon, celui-ci peut s'écarter de la cuve vers le bas sur la figure 2, si bien que le pêne 18 peut s'échapper sous la gâche 32. A ce moment, le portillon 10 est libre de pivoter vers l'habitacle. Selon l'invention, cette possibilité est supprimée par incorporation d'un organe de maintien représenté sous forme d'un capuchon 46, de préférence directement formé dans la doublure 36, comme représenté sur la figure 1. La position du capuchon 46 est telle que le portillon peut s'ouvrir normalement lorsqu'il pivote autour de son bord inférieur 12. Pendant ce mouvement, le capuchon 46 s'écarte vers la droite sur la figure 2, en restant à distance de la gâche 42. Cependant,, en cas de déformation importante du portillon 10 telle que la partie supérieure du portillon descend, le capuchon 46 est venu coiffer la gâche 32 avant que le pêne 18 ne se soit séparé de la gâche 32. Ainsi, la gâche 32 empêche l'ouverture du vide-poche puisqu'une partie du capuchon 46 est disposée plus à l'intérieur de la cuve que la gâche 42 ; de plus, la gâche 32 empêche une descente excessive du portillon 10 et limite ainsi la déformation de celui-ci. Le capuchon, qui constitue l'organe de maintien, est disposé entre le pêne et le bord du portillon, c'est-à-dire entre la gâche et le bord de la cuve, suffisamment près du pêne pour que l'espace compris entre le capuchon et le pêne, soit inférieur à la dimension de la gâche, de sorte que la gâche est prisonnière dans l'espace délimité entre le capuchon et le pêne tant que celui-ci est dans sa position de fermeture. Comme l'indique la figure 3, la gâche 32 et son support 30 peuvent avoir une forme extrêmement simple et peu coûteuse. Cet ensemble support-gâche peut avoir un coût de fabrication et de montage qui n'est pas supérieur à celui des vide-poche à gâche spécifique, c'est-à-dire autres que ceux dont la gâche est un simple trou formé dans la cuve. En outre, le capuchon 46 peut être réalisé par simple modification de la configuration de la doublure 36 afin que l'organe de maintien (capuchon 46) soit formé dès la fabrication de la doublure. La quantité de matière utilisée peut être la même que dans le cas classique, si bien que la réalisation de l'organe de maintien ne nécessite aucune opération supplémentaire ni matière supplémentaire, et que le coût de la doublure peut être le même que celui de la construction classique. En conséquence, l'invention permet la réalisation d'un portillon de vide-poche de sécurité qui remplit les conditions de sécurité fixées par des normes imposant le maintien des portillons de vide-poches en position de fermeture même en cas de collision, sans l'augmentation considérable de coût qu'imposent les solutions connues (remplacement de l'ensemble palette-gâche). Bien qu'on ait décrit un vide-poche intégré à une planche de bord, l'invention s'applique à tout vide-poche dont le portillon est susceptible de se déformer de façon importante en cas de collision. REVENDICATIONS 1. Vide-poche comprenant une cuve (20), délimitant une ouverture, et un portillon (10) mobile par rapport à la cuve (20) entre des position d'ouverture et de fermeture de l'ouverture de la cuve, le portillon (10) étant maintenu en position de fermeture par un dispositif de fermeture comprenant une gâche (32) fixée par rapport à la cuve (20) et un pêne mobile (18) d'accrochage sur la gâche (32), formé sur une palette (40) articulée sur le portillon (10), le pêne (18) pouvant se séparer de la gâche (32) par déplacement dans une direction de séparation qui l'éloigne du bord adjacent de la cuve (20) et permettant alors l'ouverture du portillon (10) par déplacement en direction transversale à ladite direction de séparation, caractérisé en ce que le portillon (10) possède un organe de maintien (46) fixe par rapport à lui, et disposé sur le portillon (10) entre le pêne (18) et le bord du portillon afin que l'organe de maintien (46) se trouve entre la gâche (32) et le bord de la cuve dans la position de fermeture du vide-poche, suffi- samment près du pêne (18) pour que l'espace compris entre cet organe de maintien (46) et le pêne (18), dans la direction de séparation, soit inférieur à la dimension de la gâche (32) dans cette même direction, de sorte que la gâche (32) est prisonnière entre l'organe de maintien (46) et le pêne (18) tant que celui-ci est dans sa position de fermeture. 2. Vide-poche selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - la gâche (32) est maintenue en position sur la cuve 30 par un support (30) tel que la gâche (32) est plus proche du bord voisin de la cuve que la partie de son support (30) qui est adjacente à la gâche (32), et - l'organe de maintien (46) est un capuchon qui forme une cavité afin qu'il coiffe la gâche (32) lorsque le 35 portillon (10) est déplacé de façon importante sensiblement dans la direction de séparation du pêne (18) de la gâche (32). 3. Vide-poche selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la gâche (32) comporte une barre sensiblement parallèle au bord adjacent de la cuve, et le support (30) comporte des bras fixés à la cuve et à la barre et dont la partie raccordée à la barre s'écarte de celle-ci en direction sensiblement opposée à la direction du bord adjacent de la cuve. 4. Vide-poche selon la revendication 3, caractérisé en ce que la barre et les bras sont formés par un organe 10 continu plié. 5. Vide-poche selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pêne (18) de la palette (40) est déplacé par rotation de la palette (40) autour d'un axe (44) sensiblement parallèle au bord adjacent 15 de la cuve. 6. Vide-poche selon la revendication 5, caractérisé en ce que la palette (40) comporte un organe de manoeuvre (42) accessible par le côté du portillon opposé à celui dont dépasse le pêne (18). 20 7. Vide-poche selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pêne (18) est mobile dans une ouverture d'une doublure (36) du portillon. 8. Vide-poche selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe de maintien (46) est formé dans la doublure 25 (36) du portillon (10).