Brevet FR2922246A1 — publié le 20090417

Dispositif de montage d'au moins une béquille de support d'un capot de véhicule automobile. La présente invention concerne un dispositif de montage d'une béquille de support d'un capot de véhicule automobile, ainsi qu'un capot de véhicule automobile équipé d'un tel dispositif de montage d'une béquille. Les capots de véhicules automobiles sont équipés d'une béquille qui est généralement formée par un bras ou une tige métallique allongée. Cette tige allongée comporte une première extrémité coudée montée articulée dans un logement ménagé dans une agrafe solidaire de face interne du capot et une seconde extrémité destinée à coopérer avec un moyen d'immobilisation prévu sur le bord d'une ouverture ménagée dans la carrosserie pour accéder au moteur. La béquille est donc apte à être déplacée par basculement entre une position passive maintenue sur la face interne du capot et une position active de main-tien du capot en position d'ouverture. Selon le type de véhicule et la masse du capot, la tige allongée formant la béquille présente un diamètre plus ou moins important. Compte tenu de ces différents diamètres, les constructeurs de véhicules sont donc obligés de prévoir plusieurs versions d'agrafes avec des logements pré-sentant un diamètre adapté au diamètre de l'extrémité coudée de chaque tige ce qui multiplie le nombre de pièces et augmente bien évidemment les coûts. L'invention a donc pour but de proposer un dispositif de montage d'au moins une béquille de support d'un capot de véhicule automobile qui remédie à ces inconvénients et qui soit simple à fabriquer et à utiliser. L'invention a donc pour objet un dispositif de montage d'au moins une béquille de support d'un capot de véhicule automobile, ladite béquille étant formée par une tige allongée comportant une extrémité coudée montée articulée dans un logement ménagé dans une agrafe solidaire de la face interne du capot, caractérisé en ce que le logement de l'agrafe comporte des moyens de positionnement d'une première tige et d'une seconde tige présentant des diamètres différents. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - les moyens de positionnement comprennent une première partie de loge-ment présentant un diamètre sensiblement égal au diamètre de l'extrémité coudée 2 de la première tige et une seconde partie de logement présentant un diamètre sensiblement égal au diamètre de l'extrémité coudée de la seconde tige, le dia-mètre de l'extrémité coudée de la seconde tige étant inférieur au diamètre de l'extrémité coudée de la première tige, - la première et la seconde parties de logement sont coaxiales, la seconde partie étant située dans le prolongement de la première partie par rapport au sens d'introduction de l'extrémité coudée de la tige dans le logement, - la première partie comprend un orifice ménagé dans une paroi de l'agrafe, s'étendant perpendiculairement au sens d'introduction de l'extrémité coudée de la tige dans le logement, - la seconde partie comprend un alésage ménagé dans une bague formée dans le logement, ledit alésage s'étendant dans le sens d'introduction de l'extrémité coudée de la tige dans le logement, - la longueur de l'extrémité coudée de la première tige est inférieure à la longueur de l'extrémité coudée de la seconde tige, et - l'agrafage est une pièce en matière plastique moulée. L'invention a également pour objet un capot de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un tel dispositif de montage d'au moins une béquille. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de fa description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux des- sins annexés, sur lesquels : - la Fig. 1 est une vue schématique en perspective et partielle d'un dispositif de montage d'une béquille de support d'un capot de véhicule automobile dans la position de maintien de ce capot en position d'ouverture, - la Fig. 2 est une vue schématique en perspective d'une agrafe du disposi- tif de montage avec un premier type de béquille, - la Fig. 3 est une vue schématique en perspective de l'agrafe du dispositif de montage avec un second type de béquille, et - la Fig. 4 est une vue de côté selon la flèche F de la Fig. 3. Sur la Fig. 1, on a représenté partiellement un capot 1 d'un véhicule auto-mobile monté par l'intermédiaire d'un ensemble d'articulations, non représenté, sur la carrosserie de ce véhicule, en particulier en regard d'une ouverture prévue 3 dans celle-ci pour permettre d'accéder au moteur et autres organes du véhicule, usuellement disposés sous ce capot. Le capot 1 comprend une peau extérieure non visible sur la Fig. 1, et une doublure intérieure la reliée à la périphérie de la peau du capot 1, par exemple par sertissage ou par soudage. De façon classique, l'ouverture du capot 1 après son déverrouillage, s'effectue manuellement en repoussant ce capot 1 vers le haut, son maintien en position d'ouverture étant obtenu au moyen d'un dispositif de support qui comporte une tige allongée 2 formant une béquille. Dans l'exemple de réalisation représenté à la Fig. 1, cette tige allongée 2 est montée en pivotement à une de ses extrémités autour d'un point d'articulation déterminé par une agrafe 10 solidaire de la face interne du capot 1 et plus particulièrement de sa doublure intérieure la. Pour cela, la tige allongée 2 comporte une extrémité 2a coudée qui est montée articulée dans un logement Il ménagé dans l'agrafe 10. Selon le type de véhicule et la masse du capot 1, la tige allongée présente un diamètre plus ou moins important. A cet effet, le logement 11 de l'agrafe 10 comporte des moyens de positionnent d'une première tige allongée 2 (Figs. 1 et 2) et d'une seconde tige allon- gée 20 (Figs. 3 et 4) présentant des diamètres différents. La Fig. 2 montre le positionnement dans le logement 11 d'une première tige allongée 2 dont l'extrémité coudée 2a présente une longueur Il et les Figs. 3 et 4 montrent le positionnement de l'extrémité coudée 20a d'une seconde tige 20 pré-sentant une longueur 12 supérieure à la longueur I1 de la première tige 2. Le diamètre de la première tige 2 représentée à la Fig. 2 est supérieur au diamètre de la seconde tige 20 représentée sur les Figs. 3 et 4. Les moyens de positionnement de chacune des tiges allongées 2 ou 20 présentant des diamètres différents comprennent une première partie de loge-ment 12 présentant un diamètre sensiblement égal au diamètre de l'extrémité coudée 2a de la première tige 2. Ainsi que montré à la Fig. 2, la première partie de logement 12 est formée par un orifice 13 ménagé dans une paroi 14 de l'agrafe 10 s'étendant perpendiculairement au sens d'introduction de l'extrémité coudée 2a de la tige 2 dans le logement 11. Les moyens de positionnement de l'extrémité coudée 20a de la seconde tige 20 comprennent une seconde partie de logement 15 présentant un diamètre sensiblement égal au diamètre de l'extrémité coudée 20a de la seconde tige 20. Ainsi que montré sur les Figs. 3 et 4, la seconde partie de logement 15 comprend un alésage 16 ménagé dans une bague 17 formée dans le logement 11. Cet alésage 16 s'étend dans le sens d'introduction de l'extrémité coudée 20a de la seconde tige 20 dans le logement 11. La première partie de logement 12 et la seconde partie de logement 15 sont coaxiales, la seconde partie de logement 15 étant située dans le prolongement de la première partie de logement 12 par rapport au sens d'introduction de l'extrémité coudée de la tige 2 ou 20 dans le logement 11. L'extrémité coudée 2a de la tige 2 de plus grand diamètre, comme montrée à la Fig. 2, est maintenue dans la première partie de logement 12 par des moyens appropriés, comme par exemple par deux méplats, non représentés. Ces méplats sont disposés, entre la paroi 14 et la bague 17 de la seconde partie de logement 15, dans la première partie de logement 12 dans une partie de section générale en U. Selon une variante, l'extrémité coudée 2a de la tige 2 de plus grand diamètre peut être maintenue directement par l'orifice 13 présentant, dans ce cas, un diamètre adapté à cette extrémité coudée 2a. L'extrémité coudée 20a de la tige 20 de plus petit diamètre est maintenue directement dans l'alésage 16 de la bague 17 de la seconde partie de logement 15 qui présente, pour cela, un diamètre adapté au plus juste avec le diamètre de cette extrémité coudée 20a de la seconde tige 20. De préférence, les différentes parties formant l'agrafe 10, et notamment la bague 17 possédant un diamètre adapté au diamètre de l'extrémité coudée 20a, décrites précédemment sont venus de matière, l'agrafe peut ainsi être une pièce plastique moulée. En variante, la bague 17 peut comprendre une bague complémentaire rapportée disposée coaxialement à la bague 17, cette bague complé- mentaire ayant un diamètre interne adapté au diamètre de l'extrémité coudée 20a. L'agrafe du dispositif de montage selon l'invention permet donc le montage de deux tiges allongées formant chacune une béquille de support du capot, sans aucune modification de l'agrafe ce qui permet de réduire le nombre de pièces à stocker et ainsi de réduire les coûts. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de montage d'au moins une béquille de support d'un capot (1) de véhicule automobile, ladite béquille étant formée par une tige allongée (2, 20) comportant une extrémité coudée (2a, 20a) montée articulée dans un logement (11) ménagé dans une agrafe (10) solidaire de la face interne du capot (1), caractérisé en ce que le logement (11) de l'agrafe (10) comporte des moyens (12, 15) de positionnement d'une première tige (2) et d'une seconde tige (20) présentant des diamètres différents. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de positionnement comprennent une première partie de logement (12) présentant un diamètre sensiblement égal au diamètre de l'extrémité coudée (2a) de la première tige (2) et une seconde partie de logement (15) présentant un diamètre sensible-ment égal au diamètre de l'extrémité coudée (20a) de la seconde tige (20), le dia-mètre de l'extrémité coudée (20a) de la seconde tige (20) étant inférieur au diamè- tre de l'extrémité coudée (2a) de la première tige (2). 3. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première et la seconde parties de logement (12, 15) sont coaxiales, la seconde partie (15) étant située dans le prolongement de la première partie (12) par rapport au sens d'introduction de l'extrémité coudée (2a, 20a) de la tige (2, 20) dans le logement (11). 4.- Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la première partie de logement (12) comprend un orifice (13) ménagé dans une paroi (14) de l'agrafe (10) s'étendant perpendiculairement au sens d'introduction de l'extrémité coudée (2a, 20a) de la tige (2, 20) dans le logement (11). 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la seconde partie de logement (15) comprend un alésage (16) ménagé dans une bague (17) formée dans le logement (11), ledit alésage (16) s'étendant dans le sens d'introduction de l'extrémité coudée (20a) de la tige (20) dans le logement (11). 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la longueur de l'extrémité coudée (2a) de la première tige (2) est inférieure à la longueur de l'extrémité coudée (20a) de la seconde tige (20). 7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'agrafe (10) est une pièce en matière plastique moulée. 8.- Capot (1) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de montage d'au moins une béquille selon l'une quelconque des reven- dications précédentes.