Brevet FR2911821A1 — publié le 20080801

Elément de siège de véhicule, garniture pour siège de véhicule, coiffe pour siège de véhicule et siège de véhicule. La présente invention est relative aux éléments de sièges de véhicules, aux garnitures pour sièges de véhicules, aux coiffes pour sièges de véhicules et aux sièges de véhicules. Plus particulièrement, l'invention concerne un 10 élément de siège de véhicule (par exemple une assise ou un dossier de siège) comportant : - un garnissage fixe (matelassure de mousse et le cas échéant coiffe fixe solidarisée de façon permanente avec cette matelassure) qui présente quatre côtés 15 périphériques entourant une face d'appui adaptée pour recevoir un utilisateur assis sur le siège, - une coiffe amovible recouvrant la face d'appui et reliée audit garnissage fixe par une fermeture à glissière qui longe au moins deux côtés dudit garnissage 20 fixe. Le document FR-A-2 781 733 décrit un exemple d'un tel élément de siège, dans lequel la fermeture à glissière longe trois côtés du garnissage fixe et dans lequel la coiffe est en outre fixée à la partie centrale de la face 25 d'appui par des bandes auto-agrippantes. La présente invention a notamment pour but de perfectionner encore les éléments de siège de ce type, notamment pour améliorer la fixation de la coiffe amovible dans la partie centrale de la face d'appui du garnissage 30 fixe et/ou pour simplifier l'opération de fixation de la coiffe amovible sur le garnissage fixe. A cet effet, selon l'invention, un élément de siège du genre en question est caractérisé en ce que la coiffe amovible est également reliée à la face d'appui du 35 garnissage fixe par ladite fermeture à glissière, qui se prolonge dans une partie centrale de ladite face d'appui. Grâce à ces dispositions, le premier élément de fermeture à glissière permet une fixation plus efficace de la coiffe amovible sur la partie centrale de la face d'appui du garnissage fixe. De plus, on obtient en outre une simplification des opérations de fixation de la coiffe sur la matelassure, puisque l'actionnement de la fermeture à glissière permet en une seule opération, d'assurer l'indexation de la coiffe sur le garnissage fixe, sa fixation périphérique, son rappel central sur la face d'appui du garnissage fixe, et le cas échéant la finition extérieure de la coiffe. Dans divers modes de réalisation de l'élément de siège selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . - la partie centrale est distante d'au moins 5 cm des côtés dudit garnissage fixe ; - la fermeture à glissière comporte un curseur coulissant qui présente des première et deuxième faces opposées, la fermeture à glissière étant disposée pour que la première face du curseur soit orientée vers l'extérieur lorsque ledit curseur coulisse en longeant les côtés du garnissage fixe et pour que la deuxième face du curseur soit orientée vers l'extérieur lorsque ledit curseur coulisse en regard de la face d'appui du garnissage fixe ; - le garnissage fixe comprend une matelassure moulée en mousse synthétique et la fermeture à glissière comprend des premier et deuxième éléments de fermeture à glissière solidaires respectivement du garnissage fixe et de la coiffe amovible, le premier élément de fermeture à glissière comprenant un support en forme de bande souple qui est au moins partiellement surmoulé par la matelassure dans la partie centrale de la face d'appui ; - le garnissage fixe comprend une matelassure moulée en mousse synthétique et au moins une coiffe fixe solidaire de dudit garnissage fixe, la fermeture à glissière comprend des premier et deuxième éléments de fermeture à glissière solidaires respectivement du garnissage fixe et de la coiffe amovible, le premier élément de fermeture à glissière étant solidarisé au moins en partie à ladite coiffe fixe (la coiffe fixe en question peut recouvrir la matelassure au niveau des côtés du garnissage fixe et/ou de la face d'appui ; elle peut éventuellement être solidarisée avec la matelassure lors du moulage de ladite matelassure par un procédé de moulage in situ, ou être rapportée sur la matelassure après moulage) ; la fermeture à glissière comporte : • une partie extérieure en U qui présente une base et des première et deuxième branches latérales, ladite partie extérieure longeant trois côtés du garnissage fixe, • et une partie intérieure en U qui s'étend à l'intérieur de la partie extérieure et qui présente une base parallèle à la base de la partie extérieure et des première et deuxième branches latérales parallèles aux première et deuxième branches latérales de la partie extérieure, la deuxième branche latérale de la partie intérieure et la deuxième branche latérale de la partie extérieure présentant respectivement des extrémités raccordées l'une à l'autre ; - la fermeture à glissière présente une forme en W 25 qui comporte : deux branches latérales extérieures longeant deux côtés opposés du garnissage fixe, ^ deux branches latérales intérieures qui prolongent respectivement les deux branches latérales 30 extérieures sur la face d'appui du garnissage fixe et qui s'étendent entre lesdites deux branches latérales extérieures, et une base reliant entre elles les deux branches latérales intérieures ; 35 - la fermeture à glissière comporte : ^ des première et deuxième branches latérales extérieures longeant des premier et deuxième côtés opposés du garnissage fixe et s'étendant respectivement dans un même sens entre des première et deuxième extrémités, une base longeant un troisième côté du garnissage fixe et prolongeant la première extrémité de la deuxième branche latérale extérieure, • et une partie centrale s'étendant sur la partie centrale de la face d'appui entre la base et la deuxième extrémité de la première branche latérale extérieure. L'invention a également pour objet une garniture pour un élément de siège de véhicule tel que défini ci-dessus, comportant : - un garnissage fixe qui présente quatre côtés périphériques entourant une face d'appui adaptée pour recevoir un utilisateur assis sur le siège, ladite face d'appui étant destinée à être recouverte par une coiffe amovible, - un premier élément de fermeture à glissière adapté pour relier la coiffe amovible au garnissage fixe, ledit premier élément de fermeture à glissière longeant au moins deux côtés dudit garnissage fixe et se prolongeant dans une partie centrale de ladite face d'appui. Eventuellement, ladite face d'appui peut être distante d'au moins 5 cm des côtés dudit garnissage fixe. Par ailleurs, l'invention a également pour objet une coiffe pour un élément de siège tel que défini ci-dessus, ladite coiffe présentant un bord périphérique formant quatre côtés et une partie centrale, la coiffe présentant une face interne destinée à venir en regard de la face d'appui du garnissage fixe et ladite coiffe comprenant un élément de fermeture à glissière qui longe au moins deux côtés de ladite coiffe et qui se prolonge dans la partie centrale de ladite coiffe. Eventuellement, ladite partie centrale peut être distante d'au moins 5 cm des côtés de la coiffe. Enfin, l'invention a aussi pour objet un siège de véhicule comprenant au moins un élément de siège tel que défini ci-dessus. 5 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de trois de ses modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue en perspective montrant le garnissage fixe d'un siège selon une première forme de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue de détail montrant le 15 garnissage fixe de l'assise du siège de la figure 1, en perspective, - la figure 3 est une vue en coupe transversale de l'assise de la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective montrant 20 la face inférieure de la coiffe amovible destinée à recouvrir l'assise des figures 2 et 3, - la figure 5 est une vue en perspective montrant la coiffe amovible de la figure 4 en cours de fixation sur l'assise de la figure 2, 25 - la figure 6 est une vue en perspective montrant le siège de la figure 1, après mise en place des coiffes d'assise et de dossier, - et les figures 7 et 8 sont des vues en perspective montrant des assises de siège, respectivement 30 selon des deuxième et troisième formes de réalisation de l'invention. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 montre un siège de véhicule 1, par 35 exemple un siège avant de véhicule automobile, comprenant une assise 2 et un dossier 3. L'assise 2 et le dossier 3 comprennent des matelassures moulées en mousse synthétique, respectivement 4, 5, supportées respectivement par des armatures métalliques 6, 7 partiellement visibles sur la figure 2. L'assise 2 et le dossier 3 constituent deux éléments de siège qui sont normalement recouverts par des coiffes d'habillage amovibles souples décrites ci-après, qui sont fixées sur les matelassures respectivement au moyen de fermetures à glissière 8. Dans l'exemple représenté sur les dessins, les deux fermetures à glissière 8 sont de forme générale identique ou similaire (voir la figure 1). Les formes générales des deux matelassures 4, 5 sont similaires et comportent : - quatre côtés 9, 10, 11, 12, incluant deux côtés latéraux 9, 10, un côté 11 proche de l'autre élément de siège et un côté 11 formant l'extrémité libre de l'élément de siège (côté avant de l'assise ou supérieur du dossier), - et une face d'appui 13 adaptée pour servir d'appui à un utilisateur assis sur le siège, cette face d'appui comprenant une partie centrale 14 qui peut par exemple être considérée comme délimitée par une périphérie distante d'au moins 5 cm de chacun des côtés 9-12 de la matelassure en question. Les côtés 9-12 peuvent éventuellement comporter une coiffe souple fixe 46, solidarisée avec la matelassure 4,5. La coiffe fixe 46 et la matelassure 4, 5 forment ainsi un garnissage fixe qui est recouvert partiellement par la coiffe amovible. La coiffe fixe 46 peut être soit solidarisée avec la matelassure 4,5 lors du moulage de ladite matelassure (moulage in situ), soit rapportée sur la matelassure 4, 5 après moulage. Compte tenu de la similarité entre l'assise 2 et le dossier 3 pour ce qui concerne la fixation de la coiffe sur la matelassure, cette fixation sera décrite ci-après plus en détail uniquement dans le cas de l'assise 2, la description qui suit étant transposable, mutatis mutandis, au dossier 3. Comme représenté sur les figures 1 et 2, la fermeture à glissière 8 de l'assise peut comprendre un premier élément de fermeture à glissière 8a qui est solidaire du garnissage fixe 4, 46 et qui est destiné à coopérer par engagement avec un deuxième élément de fermeture à glissière 8b (décrit ci-après) solidaire de la coiffe recouvrant la matelassure 4. Le premier élément de fermeture à glissière 8a comporte, dans l'exemple représenté sur les figures 1 et 2 . - une partie extérieure en forme générale de U qui 15 présente : une première branche latérale 15a qui s'étend vers l'avant en longeant le côté latéral 9 de la matelassure 4 depuis une extrémité arrière voisine du bord 11 de l'assise, 20 . une base 16 qui prolonge l'extrémité avant de la première branche latérale 15 et longe le côté avant 12 de la matelassure 4, . une deuxième branche latérale 17a qui prolonge la base 16a vers l'arrière en longeant le côté latéral 10 25 de la matelassure, - une partie intermédiaire 18a qui prolonge l'extrémité arrière de la branche latérale 17a, - et une partie intérieure en forme générale de U qui s'étend à l'intérieur de la partie extérieure 15a, 16a, 30 17a, cette partie intérieure du premier élément de glissière comportant : une deuxième branche latérale 19a qui prolonge la partie intermédiaire 18a vers l'avant, sensiblement parallèlement à la deuxième branche latérale 17a 35 susmentionnée, dans la partie intérieure 14 de la face d'appui 13 de la matelassure, . une base 20a qui s'étend parallèlement à la base 16 et qui prolonge la deuxième branche latérale 19a susmentionnée, . et une première branche latérale 21a qui prolonge la base 20a vers l'arrière et s'étend parallèlement à la première branche 15a susmentionnée, jusqu'à une extrémité terminale proche du côté arrière 11 de la matelassure de l'assise. Comme représenté plus en détail sur les figures 2 et 3, la partie intérieure 19a, 20a, 21a du premier élément de fermeture à glissière 8a peut être au moins partiellement contenue dans des rainures 22 ménagées dans la surface extérieure de la matelassure 4 de l'assise. De plus, ladite partie intérieure du premier élément de fermeture à glissière 8a peut éventuellement comporter une bande support souple 23 en textile ou autre, qui est partiellement surmoulée par la mousse synthétique formant la matelassure 4 de l'assise, de façon à solidariser ladite partie intérieure du premier élément de fermeture à glissière avec ladite matelassure 4. On notera que la face d'appui 13 de la matelassure pourrait être recouverte également par une coiffe fixe (non représentée), auquel cas la partie intérieure 19a, 20a, 21a du premier élément de fermeture à glissière 8a serait fixée à cette coiffe fixe, par exemple par couture. La coiffe fixe en question peut être la même que celle qui recouvre les côtés 9-12 de la matelassure, ou une coiffe différente, par exemple une sous-coiffe technique. La coiffe qui recouvre la face d'appui 13 peut être solidarisée avec la matelassure 4, 5 lors du moulage de cette matelassure ou être rapportée après moulage de cette matelassure. Comme représenté plus en détail sur la figure 2 : - la partie extérieure 15a, 16a, 17a du premier élément 8a de fermeture à glissière est solidarisée (par exemple par couture) avec la coiffe fixe 46 (ladite partie extérieure 15a, 16a, 17a pourrait éventuellement, en variante, être fixée directement à la matelassure 4, 5), - et la partie intermédiaire 18 du premier élément de fermeture à glissière 8a peut le cas échéant être laissée libre à l'extérieur de la matelassure 4, de façon à faciliter la mise en place de la coiffe recouvrant la matelassure 4, par actionnement de la fermeture à glissière 8. L'assise 2 du siège comporte en outre une coiffe amovible souple 24, qui est présentée sur la figure 4 de façon que sa face inférieure 25 (destinée à venir en regard de la matelassure 4) soit orientée vers le haut. La coiffe amovible 24 comporte un bord périphérique 26 formant quatre côtés qui correspondent respectivement aux quatre côtés de la matelassure 4, et une partie centrale 27, en correspondance avec la partie centrale 14 de la matelassure (et donc délimitée par exemple par une ligne périphérique distante d'au moins 5 cm par rapport au bord périphérique 26). La coiffe 24 amovible comporte en outre un deuxième élément 8b de fermeture à glissière qui est destiné à coopérer par engagement avec le premier élément 8a de fermeture à glissière pour former la fermeture à glissière 8 susmentionnée. Le deuxième élément 8b de fermeture à glissière présente une forme similaire au premier élément 8a de fermeture à glissière et peut ainsi comporter : - une partie extérieure en forme générale de U qui comprend une première branche latérale 15b, une base 16b et une deuxième branche latérale 17b longeant trois côtés du bord périphérique de la coiffe amovible en correspondance respectivement avec les parties 15a, 16a, 17a du premier élément de fermeture à glissière 8a, une partie intermédiaire 18b qui peut le cas 35 échéant se présenter sous la forme d'une bande souple libre, non solidarisée sur toute sa longueur avec le reste de la coiffe amovible 24, - et une partie intérieure en forme générale de U comprenant une deuxième branche latérale 19b, une base 20b et une première branche latérale 21b disposées sur la face intérieure 25 de la coiffe en correspondance respectivement avec les parties 19a, 20a et 21a de la partie intérieure du premier élément 8a de fermeture à glissière. Un curseur 28, doté d'une languette de traction 28a et dont l'actionnement permet la solidarisation entre les premier et deuxième éléments de fermeture à glissière 8a, 8b, peut en outre être monté coulissant le long du deuxième élément 8b de fermeture à glissière. On notera que les parties 15b, 16b, 17b du deuxième élément de fermeture à glissière 8b pourraient éventuellement longer le bord périphérique de la coiffe amovible à distance, de façon que ce bord périphérique forme un bord tombant sur les côtés 9, 10, 12 de la matelassure après fixation de la coiffe amovible. Ce bord tombant serait alors fixé sur les côtés 9, 10, 12 de la matelassure par tout moyen connu, par exemple par des boutons pression ou autres. Lorsqu'on veut fixer la coiffe amovible 24 sur la matelassure 4, comme représenté sur la figure 5, un opérateur fait coulisser le curseur 28 le long des premier et deuxième éléments de fermeture à glissière 8a, 8b dans le sens des flèches visibles sur la figure 1, en commençant par l'extrémité arrière de la première branche latérale 21a, 21b de la fermeture à glissière, puis en suivant vers l'avant ladite première branche latérale 21a, 21b, puis la base 20a, 20b de la partie intérieure en U puis la deuxième branche latérale 19a, 19b de ladite partie inférieure en U. Dans tout le parcours du curseur 28 le long de la partie intérieure de la fermeture à glissière, la languette de traction 28a du curseur 28 se trouve disposée sous la coiffe 24 si le curseur 28 n'est pas du type à languette réversible. Par la suite, l'opérateur continue à déplacer le curseur 28 de la fermeture à glissière en suivant la partie intermédiaire 18a, 18b. Lors du passage de la partie intermédiaire 18a, 18b, la languette de traction 28a du curseur passe du dessous de la coiffe amovible 24 au-dessus de ladite coiffe 24 si le curseur 28 n'est pas de type à languette réversible. Si ledit curseur 28 est du type à languette réversible, la languette de traction 28a reste toujours orientée vers l'extérieur du siège mais le curseur 28 inverse sa position par rapport à l'extérieur du siège au passage de la partie intermédiaire 18a, 18b (autrement dit, la face du curseur 28 qui était orientée vers l'intérieur se retrouve orientée vers l'extérieur). Après le passage de la partie intermédiaire 18a, 18b, le curseur 28 suit la deuxième branche latérale 17a, 17b de la partie extérieure en U de la fermeture à glissière vers l'avant, puis la base 16a, 16b, puis la première branche latérale 15a, 15b de la partie extérieure en U jusqu'à l'extrémité arrière de ladite première branche latérale 15a, 15b, qui constitue la partie terminale de la fermeture à glissière. Après actionnement complet de la fermeture à glissière 8, la face supérieure 29 de la coiffe recouvre la face d'appui 13 de la matelassure 4, comme représenté sur la figure 6. Les côtés latéraux 9, 10 et le côté avant 12 de la matelassure 4 peuvent le cas échéant être revêtus d'une sous-coiffe souple solidarisée à la mousse de la matelassure lors de son moulage, comme indiqué précédemment, ou être masqués par des carters en matière plastique ou autre. Comme indiqué précédemment, la fixation de la coiffe 24 du dossier sur le dossier se fait de la même 35 façon que la fixation de la coiffe 24 de l'assise, dans l'exemple considéré ici. Les deuxième et troisième formes de réalisation de l'invention, représentées sur les figures 7 et 8, sont similaires à la première forme de réalisation décrite ci-dessus et ne seront donc pas décrites à nouveau en détail. Seules les différences essentielles avec la première forme de réalisation seront décrites ci-dessous. Dans la deuxième forme de réalisation de l'invention, représentée sur la figure 7, la fermeture à glissière 8 présente une forme générale en W, comportant : - une première branche latérale extérieure 30 longeant le côté latérale 9 de la matelassure 4 de l'assise, - une première branche latérale intérieure 31 qui s'étend sensiblement parallèlement à la première branche latérale extérieure 30 et qui prolonge l'extrémité avant de ladite première branche latérale extérieure 30 vers l'arrière, en s'étendant dans la partie centrale 14 de la face d'appui de la matelassure, - une base 32 qui prolonge l'extrémité arrière de la première branche latérale intérieure 31, sensiblement parallèlement au côté arrière 11 de la matelassure 4 et dans ladite partie centrale 14 de la face d'appui de ladite matelassure, - une deuxième branche latérale intérieure 33 qui s'étend parallèlement à la première branche latérale intérieure 31 en prolongeant la base 32 vers l'avant, ladite deuxième branche latérale intérieure 33 s'étendant au moins partiellement dans ladite partie centrale 14 de la face d'appui de la matelassure, - et une deuxième branche latérale extérieure 34 qui prolonge l'extrémité avant de la deuxième branche latérale intérieure 33. Lors de la mise en place de la coiffe 24 sur la matelassure 4, le curseur 28 de la fermeture à glissière est déplacé depuis l'extrémité arrière de la première branche latérale extérieure 30 jusqu'à l'extrémité arrière 13 de la deuxième branche latérale extérieure 34, dans le sens des flèches représentées sur la figure 7. De plus, dans ce mode de réalisation, pour garantir une bonne fixation du côté avant de la coiffe 24, ledit côté avant peut former une bavette 35 s'étendant vers le bas sur le côté avant 12 de la matelassure et solidarisée avec ledit côté avant 12 par des moyens de fixation tels que par exemple des boutons pression 36 ou autres. Dans la troisième forme de réalisation, représentée sur la figure 8, la fermeture à glissière comporte : - une première branche latérale extérieure 37 longeant le côté latéral 10 de la matelassure 4 depuis une extrémité avant jusqu'à une extrémité arrière, - une partie centrale 38 s'étendant au moins partiellement dans la partie centrale 14 de la face d'appui de la matelassure, ladite partie centrale 38 pouvant comporter par exemple une première branche 39 longeant la première branche latérale extérieure 37 et prolongeant l'extrémité arrière de ladite première branche latérale extérieure 37 vers l'avant, une deuxième branche 40 s'étendant parallèlement aux côtés 11, 12 de la matelassure à l'opposé du côté latéral 10 depuis la première branche 39, une troisième branche 41 prolongeant la deuxième branche 40 vers le côté avant 12 de la matelassure, une quatrième branche 42 prolongeant la troisième branche 41 vers le côté latéral 10 de la matelassure, parallèlement à la deuxième branche 40 et une cinquième branche 43 prolongeant la quatrième branche 42 vers l'avant en longeant la première branche latérale extérieure 37, - une base 44 longeant le bord avant 12 de la matelassure et prolongeant la cinquième branche 43 de la partie centrale 38 vers le côté latéral 9 de la matelassure, - et une deuxième branche latérale extérieure 45 prolongeant la base 44 vers l'arrière en longeant le côté latéral 9 de la matelassure, jusqu'à une extrémité arrière constituant la partie terminale de la fermeture à glissière. Lors de la mise en place de la coiffe 24 sur la matelassure 4, le curseur 28 de la fermeture à glissière part de l'extrémité avant de la première branche latérale extérieure 37, puis suit successivement, dans le sens indiqué par les flèches sur la figure 8, d'abord la branche latérale extérieure 37, puis les branches 39, 40, 41, 42, 43 de la partie centrale 38, puis la base 44, et enfin la deuxième branche latérale extérieure 45 jusqu'à son extrémité arrière. On notera que, bien que les formes de réalisation de l'invention représentées sur les figures 7 et 8 soient décrites pour des assises de siège, ces formes de réalisation seraient également applicables à des dossiers de siège. Bien entendu, les fermetures à glissière 8 des deuxième et troisième formes de réalisation comprennent chacune un premier élément de fermeture à glissière solidaire de la matelassure et un deuxième élément de fermeture à glissière solidaire de la coiffe 24. REVENDICATIONS 1. Elément de siège de véhicule comportant : - un garnissage fixe (4, 5, 46 ) qui présente 5 quatre côtés périphériques (9, 10, 11, 12) entourant une face d'appui (13) adaptée pour recevoir un utilisateur assis sur le siège, - une coiffe amovible (24) recouvrant la face d'appui (14) et reliée audit garnissage fixe par une 10 fermeture à glissière (8) qui longe au moins deux côtés (9, 10, 12 ; 9, 10) dudit garnissage fixe, caractérisé en ce que la coiffe amovible (24) est également reliée à la face d'appui (13) du garnissage fixe par ladite fermeture à glissière (8), qui se prolonge dans une partie 15 centrale (14) de ladite face d'appui. 2. Elément de siège selon la revendication 1, dans lequel ladite partie centrale (14) est distante d'au moins 5 cm des côtés dudit garnissage fixe. 3. Elément de siège selon la revendication 1 ou la 20 revendication 2, dans lequel la fermeture à glissière (8) comporte un curseur coulissant (28) qui présente des première et deuxième faces opposées, la fermeture à glissière (8) étant disposée pour que la première face du curseur (28) soit orientée vers l'extérieur lorsque ledit 25 curseur (28) coulisse en longeant les côtés (9, 10, 12 ; 9, 10) du garnissage fixe et pour que la deuxième face du curseur (28) soit orientée vers l'extérieur lorsque ledit curseur (28) coulisse en regard de la face d'appui (14) du garnissage fixe. 30 4. Elément de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le garnissage fixe comprend une matelassure (4, 5) moulée en mousse synthétique et la fermeture à glissière comprend des premier et deuxième éléments de fermeture à glissière (8a, 35 8b) solidaires respectivement du garnissage fixe et de la coiffe amovible, le premier élément de fermeture àglissière (8a) comprenant un support en forme de bande souple (23) qui est au moins partiellement surmoulé par la matelassure dans la partie centrale (14) de la face d'appui. 5. Elément de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le garnissage fixe comprend une matelassure (4, 5) moulée en mousse synthétique et au moins une coiffe fixe (46) solidaire de dudit garnissage fixe, la fermeture à glissière comprend des premier et deuxième éléments de fermeture à glissière (8a, 8b) solidaires respectivement du garnissage fixe et de la coiffe amovible, le premier élément (8a) de fermeture à glissière étant solidarisé au moins en partie à ladite coiffe fixe (46). 6. Elément de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la fermeture à glissière (8) comporte : - une partie extérieure en U qui présente une base (16a, 16b) et des première et deuxième branches latérales (15a, 15b, 17a, 17b), ladite partie extérieure longeant trois côtés (9, 10, 12) du garnissage fixe, - et une partie intérieure en U qui s'étend à l'intérieur de la partie extérieure et qui présente une base (20a, 20b) parallèle à la base (16a, 16b) de la partie extérieure et des première et deuxième branches latérales (21a, 21b, 19a, 19b) parallèles aux première et deuxième branches latérales (15a, 15b, 17a, 17b) de la partie extérieure, la deuxième branche latérale (19a, 19b) de la partie intérieure et la deuxième branche latérale (17a, 17b) de la partie extérieure présentant respectivement des extrémités raccordées l'une à l'autre. 7. Elément de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la fermeture à glissière (8) présente une forme en W qui comporte : - deux branches latérales extérieures (30, 34) longeant deux côtés opposés (9, 10) du garnissage fixe,- deux branches latérales intérieures (31, 33) qui prolongent respectivement les deux branches latérales extérieures (30, 31) sur la face d'appui (13) du garnissage fixe et qui s'étendent entre lesdites deux branches latérales extérieures (30, 34), - et une base (32) reliant entre elles les deux branches latérales intérieures (31, 33). 8. Elément de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la fermeture à glissière (8a) comporte : - des première et deuxième branches latérales extérieures (37, 45) longeant des premier et deuxième côtés (10, 9) opposés du garnissage fixe et s'étendant respectivement dans un même sens entre des première et deuxième extrémités, - une base (44) longeant un troisième côté (12) du garnissage fixe et prolongeant la première extrémité de la deuxième branche latérale extérieure (45), - et une partie centrale (38) s'étendant sur la partie centrale (14) de la face d'appui entre la base (44) et la deuxième extrémité de la première branche latérale extérieure (37). 9. Garniture pour un élément de siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 comportant : - un garnissage fixe (4, 5, 46) qui présente quatre côtés périphériques (9, 10, 11, 12) entourant une face d'appui (13) adaptée pour recevoir un utilisateur assis sur le siège, ladite face d'appui étant destinée à 30 être recouverte par une coiffe amovible (24), - un premier élément (8a) de fermeture à glissière adapté pour relier la coiffe amovible au garnissage fixe, ledit premier élément (8a) de fermeture à glissière longeant au moins deux côtés (9, 10, 12 ; 9, 10) dudit 35 garnissage fixe et se prolongeant dans une partie centrale (14) de ladite face d'appui. r 18 10. Garniture selon la revendication 9, dans laquelle ladite partie centrale (14) est distante d'au moins 5 cm des côtés dudit garnissage fixe. 11. Coiffe pour un élément de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, ladite coiffe présentant un bord périphérique (26) formant quatre côtés et une partie centrale (27), la coiffe présentant une face interne (25) destinée à venir en regard de la face d'appui (13) du garnissage fixe et ladite coiffe comprenant un élément de fermeture à glissière (8b) qui longe au moins deux côtés de ladite coiffe et qui se prolonge dans la partie centrale (27) de ladite coiffe. 12. Coiffe selon la revendication 11, dans laquelle ladite partie centrale (27) est distante d'au moins 5 cm 15 des côtés de la coiffe. 13. Siège de véhicule comprenant au moins un élément de siège (2, 3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.