Brevet FR2913048A1 — publié le 20080829

SOUFFLANTE DE TURBOMACHINE La présente invention concerne une soufflante d'une turbomachine, telle qu'un turboréacteur d'avion. De façon connue, la soufflante prévue à l'extrémité amont d'un turboréacteur comprend des aubes portées par un disque de rotor, avec des plates-formes disposées entre les aubes et fixées par des brides radiales à des brides du disque au moyen de tiges filetées insérées à travers des douilles montées dans des orifices des brides de la plate-forme et à travers des brides du disque, ces plates-formes permettant de guider le flux d'air entrant dans la turbomachine et d'éviter les circulations d'air parasites vers le disque. Lors du fonctionnement de la turbomachine, la rupture de la liaison d'une aube avec le disque peut entraîner la destruction de la plate-forme attenante. En effet, l'aube vient alors en appui sur les bords latéraux de la plate-forme et / ou sur les brides de la plate-forme, ce qui génère une contrainte importante sur les fixations des brides de la plate-forme aux brides du disque et peut entraîner une rupture de ces fixations et l'éjection de la plate-forme dans la veine d'écoulement d'air et conduire à la destruction de parties de la turbomachine situées en aval. Afin de remédier à ce problème, il a été proposé de former des zones déformables sur les bords latéraux de la plate-forme. Une autre solution, éventuellement utilisée en combinaison avec la précédente, est de former des zones de butée sur les brides du disque pour éviter le contact entre la plate-forme et l'aube. Ainsi, la contrainte n'est plus supportée par la plate-forme mais par la bride du disque. Cependant, ces solutions ne sont pas satisfaisantes car elles ne confèrent pas de souplesse à la liaison entre les brides de la plateforme et les brides du disque et ne permettent pas d'absorber suffisamment l'énergie due au choc entre l'aube et la plate-forme. L'invention a notamment pour but d'apporter une solution simple, économique et efficace à ces différents problèmes. Elle propose à cet effet une soufflante de turbomachine, comprenant des aubes portées par un disque de rotor et des plates formes inter-aubes comportant des brides radiales fixées sur des brides correspondantes du disque de rotor au moyen de tiges filetées insérées dans des douilles de positionnement montées dans des orifices des brides des plates-formes, caractérisée en ce que chaque douille comprend au moins une partie déformable interposée transversalement entre la tige filetée insérée dans la douille et un bord de l'orifice dans lequel est montée la douille, cette partie déformable étant destinée à autoriser un basculement de la plate forme en cas de choc d'une aube sur la plateforme et à absorber une partie de l'énergie du choc. En cas de perte d'aube, la zone déformable autorise une déformation locale plastique de la douille au niveau des zones de fixation des tiges filetées ce qui évite ainsi la destruction des fixations entre les brides de la plate-forme et les brides du disque et l'éjection de la plate-forme dans la veine d'écoulement d'air. La plate-forme ne subit aucune déformation et peut ainsi être maintenue en position pendant le temps nécessaire à l'arrêt du moteur, ce qui évite ainsi d'importants endommagements de la turbomachine. Les opérations de maintenance sont ainsi facilitées et seule la douille déformée par le choc doit être remplacée. Selon une autre caractéristique de l'invention, la partie déformable de la douille est juxtaposée à une partie rigide de la douille opposée à la partie déformable par rapport à la tige filetée. L'utilisation d'une douille en deux parties permet de ne remplacer que la partie de la douille ayant subi une déformation suite à l'impact d'une aube sur la plate-forme. Selon une autre caractéristique de l'invention, la partie déformable comprend deux demi-cylindres parallèles reliés par des voiles déformables et dont les concavités sont orientées dans une même direction, un demi-cylindre étant appliqué sur la tige filetée et l'autre sur une surface cylindrique interne de l'orifice de la bride de la plate-forme. L'appui radial d'un demi-cylindre sur une surface cylindrique interne de l'orifice de la bride de la plate-forme permet de transmettre au mieux les contraintes engendrées par la perte d'une aube aux voiles lesquelles vont se déformer et ainsi absorber une partie de l'énergie du choc. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, les extrémités des deux demi-cylindres de la partie déformable sont alignées avec des extrémités cylindriques de la partie rigide de la douille et sont sensiblement en appui sur ces mêmes extrémités. Avantageusement, les extrémités alignées d'un des demi-cylindres de la partie déformable et de la partie rigide comportent des indentations complémentaires engagées les unes dans les autres et immobilisant les deux parties de la douille l'une par rapport à l'autre en translation dans l'orifice de la bride de la plate-forme. Selon une autre caractéristique de l'invention, les demi-cylindres de la partie déformable sont reliées par deux voiles sensiblement parallèles entre eux et raccordés à des parties intermédiaires des demi-cylindres. En cas de perte d'aube, les deux voiles de matière absorbent l'énergie du choc de l'aube sur la plate-forme en se déformant plastiquement. La forme et les dimensions de ces voiles peuvent varier assez largement dans la pratique, selon les types des turbomachines auxquelles l'invention est appliquée. Dans une variante de réalisation, la bride de la plate-forme est fixée à la bride du disque au moyen de deux tiges filetées parallèles passant dans deux orifices voisins de la bride du disque et dans un orifice commun de la bride de la plate-forme dans lequel est montée une douille précitée comprenant une partie rigide et une partie déformable, la partie rigide étant formée avec un orifice de passage d'une tige filetée et avec un demi-orifice de passage de l'autre tige filetée, la partie déformable comportant l'autre demi-orifice de passage de l'autre tige filetée. Cette variante évite que la plate-forme puisse tourner autour de l'axe d'une tige filetée. L'intégration d'un second orifice au niveau de la partie rigide permet de s'opposer au couple de basculement de la plate-forme et ainsi de la maintenir en position. Selon les différentes configurations possibles, en cas de perte d'aube, il peut être nécessaire que la douille effectue un mouvement de déplacement rectiligne ou incurvée pour absorber au mieux l'énergie libérée par le choc de l'aube sur la plate-forme. La douille peut être fixée par sertissage dans l'orifice de la bride de la plate-forme. L'invention concerne également une turbomachine, telle qu'un turboréacteur d'avion, caractérisée en ce qu'elle comprend une soufflante du type décrit ci-dessus. L'invention concerne encore une douille destinée à être insérée dans un orifice d'une bride de plate-forme inter-aubes et comprenant une partie rigide et une partie déformable, la partie déformable comportant deux demi-cylindres parallèles reliés par des voiles de matière et dont les concavités sont orientées dans une même direction, les deux demi-cylindres étant alignés avec et sensiblement en appui sur des extrémités cylindriques de la partie rigide. Les extrémités alignées d'un des demi-cylindres et de la partie rigide comportent avantageusement des indentations complémentaires engagées les unes dans les autres. Dans une variante, la partie rigide de la douille comprend un orifice et un demi-orifice parallèles, le demi-orifice coopérant avec un demi-orifice de la partie déformable. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : ù La figure 1 est une vue schématique partielle en perspective d'une soufflante selon l'invention ; - La figure 2 est une vue en perspective d'une douille déformable selon l'invention ; La figure 3 est une vue schématique en perspective représentant cette douille insérée dans un orifice d'une bride d'une plate-forme û La figure 4 est une vue schématique en perspective d'un second mode de réalisation d'une douille selon l'invention, insérée dans un orifice d'une bride d'une plate-forme. On se réfère tout d'abord à la figure 1 qui représente une partie d'une soufflante 10 d'une turbomachine. Une aube 12 de soufflante 10 formée d'une pale raccordée à son extrémité radialement interne à un pied d'aube est engagée dans une alvéole 14 périphérique d'un disque 16 de rotor. Une plate-forme inter-aubes 18 comprend des brides 20 s'étendant radialement vers l'intérieur et fixées à des brides 22 du disque s'étendant radialement vers l'extérieur. Les brides 20 de la plate-forme 18 sont décalées axialement et radialement. La fixation de chaque bride 20 de la plate-forme est assurée par une tige filetée 24 s'étendant selon l'axe de la turbomachine à travers une douille 26 insérée dans un orifice de la bride de la plate-forme et à travers un orifice correspondant de la bride 22 du disque 12. La tige filetée reçoit un écrou de serrage à une de ses extrémités. Dans une turbomachine, les plates-formes 18 doivent être suffisamment proches des aubes 12 pour éviter toute circulation d'air parasite vers le disque 16. En cas de perte d'aube, l'aube 12 subit un mouvement de rotation selon l'axe de l'alvéole 14 et vient en contact avec un bord latéral 28 et/ou avec les brides 20 de la plate-forme 18. Le choc de l'aube 12 sur la plate-forme 18 peut rompre les fixations de la plate-forme 18 sur le disque 16 et éjecter la plate-forme 18. L'invention propose, pour absorber une partie de l'énergie du choc en cas de perte d'aube, d'interposer transversalement un élément déformable dans les moyens de fixation de la plate-forme, ce qui permet de rendre plus souple la liaison entre la bride 20 de la plate-forme 18 et la bride 22 du disque et d'autoriser un basculement limité de la plate-forme 18 en cas de perte d'aube, tout en assurant une bonne tenue mécanique en fonctionnement normal de la turbomachine. On a représenté aux figures 2 et 3 une douille 26 selon l'invention, destinée à être insérée dans un orifice de la bride 20 de la plate-forme 18. La douille 26 est composée d'une partie déformable 30 et d'une partie rigide 32 juxtaposées. La partie déformable 30 comprend deux demi-cylindres 34, 36 parallèles et dont les concavités sont orientées selon la même direction vers la partie rigide 32. La surface externe du demi-cylindre externe 34 est en contact avec une surface cylindrique interne de l'orifice de la bride de la plate-forme, la surface interne du demi-cylindre 36 étant appliquée sur la tige filetée. Les demi-cylindres 34, 36 sont reliés dans leurs parties intermédiaires par deux voiles 38 déformables parallèles. Ces voiles 38 sont sensiblement parallèles à un plan tangent à la circonférence du disque 16. Les extrémités des deux demi-cylindres 34, 36 de la partie déformable 30 sont alignées avec les extrémités de la partie rigide 32. Les extrémités 40, 42 du demi-cylindre externe 34 de la partie déformable 30 de la douille 26 comportent des indentations dans lesquelles sont engagées des indentations complémentaires formées au niveau des extrémités 44, 46 de la partie rigide. Ce mode de liaison des parties déformable 30 et fixe 32 permet d'éviter tout mouvement de translation de l'une des parties déformable 30 ou rigide 32 par rapport à l'autre. On peut également réaliser une jupe de sertissage 48 de la douille 26 dans l'orifice de la bride 20 de la plate-forme 18 pour assurer un maintien axial de la douille 26 dans l'orifice de la bride 20 de la plate-forme 10. En cas de perte d'aube, l'aube désolidarisée vient percuter les bords 28 et la bride 20 de la plate-forme 18. L'énergie du choc est transmise par la bride de la plate-forme à la partie déformable de la douille, qui vient s'écraser plus ou moins sur la tige filetée 24, les voiles 38 se déformant plastiquernent et permettant ainsi à la plate-forme 18 de se déplacer par rapport à la tige filetée 24. Ce déplacement peut s'effectuer selon une trajectoire rectiligne ou incurvée en fonction du mouvement souhaité de la plateforme 18 suite à l'impact de l'aube 12 sur celle-ci. La forme et les dimensions des voiles 38 sont choisies en fonction du seuil de déformation souhaité pour la partie déformabie 30. Les deux parties de la douille peuvent être réalisées dans des matériaux identiques ou bien des matériaux différents. Selon une variante possible de l'invention non représentée, la douille 26 comprend deux parties déformables symétriques par rapport à la tige filetée. Selon une variante de l'invention représentée en figure 4, la partie rigide de la douille 26 comprend un deuxième orifice 50 parallèle au premier et dans lequel est insérée une deuxième tige filetée 52 qui passe dans un deuxième orifice de la bride du disque. Le second orifice permet de s'opposer à une rotation de la plate-forme 18 autour d'une tige filetée et ainsi de maintenir la plate-forme parfaitement en place. L'orifice 50 de la douille recevant la seconde tige filetée 52 est allongé dans une direction transverse. Ainsi en cas de perte d'aube, le choc induit une déformation de la partie déformable 30 de la douille 26 et un déplacement de la partie rigide 32 par rapport à cette seconde tige filetée 52, sans buter sur cette tige filetée. Ce second orifice peut avoir des formes variées en fonction du déplacement souhaité de la plate-forme 18. En particulier, il peut avoir une forme incurvée. La plate-forme 18 peut comprendre des douilles 26 avec un seul orifice et/ou avec deux orifices selon le mode de fixation adéquat de chaque bride 20 de la plate-forme 18. Si des douilles 26 telles que précédemment décrites sont particulièrement adaptées à leur utilisation avec des brides 20 de plate-forme 18, leurs applications ne sont pas limitées aux turbomachines et peuvent comprendre d'autres types de fixation nécessitant une certaine REVENDICATIONS 1. Soufflante (10) de turbomachine, comprenant des aubes (12) portées par un disque (16) de rotor et des plates-formes (18) inter-aubes comportant des brides (20) radiales fixées sur des brides (22) correspondantes du disque (16) de rotor au moyen de tiges (24) filetées insérées dans des douilles (26) de positionnement montées dans des orifices des brides (20) des plates-formes (18), caractérisée en ce que chaque douille (26) comprend au moins une partie déformable (30) interposée transversalement entre la tige (24) filetée insérée dans la douille (26) et un bord de l'orifice dans lequel est montée la douille (26), cette partie déformable (30) étant destinée à autoriser un basculement de la plate-forme (18) en cas de choc d'une aube (12) sur la plate-forme (18) et à absorber une partie de l'énergie du choc. 2. Soufflante selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie déformable (30) de la douille (26) est juxtaposée à une partie rigide (32) de la douille (26) opposée à la partie déformable (30) par rapport à la tige (24) filetée. 3. Soufflante selon la revendication 2, caractérisée en ce que la partie déformable (30) comprend deux demi-cylindres (34, 36) parallèles reliés par des voiles (38) déformables, et dont les concavités sont orientées dans une même direction, un demi-cylindre (34) étant appliqué sur la tige (24) filetée et l'autre sur une surface cylindrique interne de l'orifice de la bride (20) de la plate-forme (18). 4. Soufflante selon la revendication 3, caractérisée en ce que les extrémités (40, 42) des deux demi-cylindres (34, 36) sont alignées avec et sensiblement en appui sur des extrémités cylindriques (44, 46) de la partie rigide (32) de la douille. 5. Soufflante selon la revendication 4, caractérisée en ce que les extrémités alignées d'un des demi-cylindres (34, 36) et de la partie rigide (32) comportent des indentations complémentaires engagées lesunes dans les autres et immobilisant les deux parties de la douille (26) l'une par rapport à l'autre en translation dans l'orifice de la bride (20) de la plate-forme (18). 6. Soufflante selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisée en ce que les demi-cylindres (34, 36) de la partie déformable (30) sont reliées par deux voiles (38) sensiblement parallèles entre eux et raccordés à des parties intermédiaires des demi-cylindres (34, 36). 7. Soufflante selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que la bride (20) de la plate-forme (18) est fixée à la bride (22) du disque (16) au moyen de deux tiges filetées parallèles passant dans deux orifices voisins de la bride (22) du disque (16) et dans un orifice commun de la bride (20) de la plate-forme (18) dans lequel est montée une douille (26) précitée comprenant une partie rigide et une partie déformable, la partie rigide (32) étant formée avec un orifice de passage (50) d'une tige filetée (52) et avec un demi-orifice de passage de l'autre tige filetée (24), la partie déformable (30) comportant l'autre demi-orifice de passage de l'autre tige filetée (24). 8. Soufflante selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le déplacement de la douille (26) en cas de choc est sensiblement rectiligne. 9. Soufflante selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le déplacement de la douille (26) en cas de choc s'effectue selon une trajectoire incurvée. 10. Soufflante selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce la douille (26) est fixée par sertissage (48) dans l'orifice de la bride de la plate-forme. 11.Turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion, caractérisée en ce qu'elle comprend une soufflante (10) selon l'une des revendications précédentes. 12. Douille (26) de fixation d'une bride (20) de plate-forme (18), caractérisée en ce qu'elle comprend une partie rigide (32) et une partie déformable(30), la partie déformable (30) comportant deux demi-cylindres (34, 36) parallèles reliés par des voiles (38) déformables et dont les concavités sont orientées dans une même direction, les deux demicylindres (34, 36) étant alignés avec et sensiblement en appui sur des extrémités cylindriques (44, 46) de la partie rigide (32) de la douille (26). 13. Douille selon la revendication 12ä caractérisée en ce que les extrémités alignées d'un des demi-cylindres et de la partie rigide (32) comportent des indentations complémentaires engagées les unes dans les autres. 14. Douille selon la revendication 12 ou 13, caractérisée en ce que la partie rigide (32) comprend un orifice et un demi-orifice parallèles, le demi-orifice coopérant avec un demi-orifice de la partie déformable (30). 15. Douille selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisée en ce que la partie déformable (30) et la partie rigide (32) de la douille sont juxtaposables.15