Brevet FR2919903A1 — publié le 20090213

Procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur d'un aérogénérateur. La présente invention concerne le domaine des énergies renouvelables dans les zones rurales isolées et périurbaines et propose en particulier un procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur d'un aérogénérateur et un système permettant la mise en oeuvre du procédé. En effet, des aérogénérateurs sont érigés sur des mâts supports dans ces zones rurales isolées et périurbaines. Ces mâts supports sont très souvent longs à installer et sont composés d'un nombre important d'éléments lo qu'il est difficile de transporter. L'aérogénérateur est installé en haut du mât support lorsque celui-ci est en position verticale au moyen d'un engin de levage, bien souvent des grues de très forte capacité, qui n'existent pas sur le marché des pays à faible logistique et infrastructure. De plus, les aérogénérateurs sont érigés sur des mâts supports dans 15 des régions touchées par les cyclones, notamment les départements et territoires français d'Outre-mer et la plupart des régions où soufflent des alizés (Pacifique Sud, Caraïbes, Océan Indien...). Les cyclones sont des phénomènes extrêmes mais inévitables. II est donc nécessaire de les prendre en compte au moment d'investir dans une installation éolienne. 20 La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients de l'art antérieur en proposant un procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur d'un aérogénérateur fixé sur un mât support permettant d'assurer la mise en sécurité anticyclonique de l'ensemble aéromoteur, de faciliter la maintenance et l'échange de composants, et de maintenir les 25 performances du profil aérodynamique par des nettoyages réguliers des pales. Pour atteindre ce but, le procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur, entre une position érigée et une position basse de stockage au sol, d'un aérogénérateur de type à pales solidaires à rotation d'un système 30 d'entraînement d'un générateur électrique implanté dans une nacelle montée à rotation à une extrémité dite haute d'un mât support de façon à ce que l'axe d'entraînement d'un rotor de l'hélice à pales soit sensiblement perpendiculaire au mât support et l'extrémité dite basse du mât support ancrée au sol, est caractérisé en ce qu'il comprend : s - une étape de connexion ou de déconnexion du système d'entraînement du générateur électrique via un système de fixation ; - une étape de maintien, pendant l'opération de descente ou d'élévation, des pales de façon horizontale pour offrir la moindre résistance au vent et selon un axe perpendiculaire au mât support pour stabiliser les io pales pendant la descente ou l'élévation de l'ensemble aéromoteur au moyen d'un système de contrôle, les pales restant perpendiculaires au mât support pendant toute la durée de la descente ou de l'élévation de l'ensemble aéromoteur ; - une étape de désolidarisation ou de solidarisation de l'ensemble is aéromoteur à la nacelle qui reste montée sur le mât support ; - une étape de descente ou de montée de l'ensemble aéromoteur entre la position basse de stockage au sol et la position érigée ; les étapes étant réalisées selon un ordre correspondant pour l'opération de descente de l'ensemble aéromoteur à la déconnexion, puis le maintien des 20 pales, la désolidlarisation et enfin, la descente, et pour l'opération de montée à la montée, le maintien des pales, la solidarisation, et enfin la connexion ; et l'étape de connexion ou de déconnexion du système d'entraînement du générateur électrique n'étant pas à effectuer dans le cas où le système d'entraînement est un axe d'entraînement reliant directement le rotor de 25 l'hélice à pales au générateur électrique et où l'ensemble aéromoteur comprend le générateur électrique. Selon une autre particularité, le mât support peut être maintenu verticalement par une pluralité de haubans ancrés au sol par une première extrémité et reliés au mât support par une deuxième extrémité. 30 Selon une autre particularité, dans le cas d'un mât support haubané, l'étape de descente ou de montée de l'ensemble aéromoteur comprend : - une étape de descente ou de montée de l'ensemble aéromoteur nécessitant l'utilisation de moyens de déplacement et de rails entre la position érigée et un point de liaison des haubans sur le mât support ; - puis, une étape de descente ou de montée de l'ensemble aéromoteur entre au moins trois supports ancrés au sol et le point de liaison des haubans sur le mât support, cette seconde étape de descente ou de montée nécessitant l'utilisation de câbles de guidage et des moyens de déplacement. Selon une autre particularité, dans le cas d'un mât support sans io hauban, l'étape de montée ou de descente de l'ensemble aéromoteur s'effectue le long de rails disposés parallèlement à l'axe de symétrie du mât support et de longueur correspondant à celle du mât support, en utilisant les moyens de déplacement. Selon une autre particularité, la descente de l'ensemble aéromoteur ts comprend une étape de fixation des pales sur au moins deux supports respectifs au moyen de brides respectives. Selon une autre particularité, l'étape de connexion et déconnexion du système d'entraînement du générateur électrique consiste à connecter ou déconnecter le système de fixation se situant à proximité de la sortie du 20 multiplicateur, dans le cas d'un système d'entraînement avec un multiplicateur, et à connecter ou déconnecter le système de fixation se situant à proximité de l'entrée du générateur électrique, dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur et d'un ensemble aéromoteur sans générateur électrique. 25 La présente invention a également pour but de proposer un aérogénérateur permettant la mise en oeuvre du procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur. Pour atteindre ce but, l'aérogénérateur permettant la mise en oeuvre du procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur est caractérisé en ce 30 qu'il comporte un ensemble aéromoteur constitué d'une hélice à pales montée à rotation dans un cadre support, d'un système d'entraînement qui relie le rotor de D'hélice à pales à un générateur électrique implanté dans une nacelle montée à rotation à une extrémité d'un mât support, le système d'entraînement du générateur électrique pouvant être désolidarisable ou solidarisable via un système de fixation, des moyens de déplacement de l'ensemble aéromoteur, un système de contrôle de la position des pales, et un système de guidage coopérant pour amener l'ensemble aéromoteur de la position haute de liaison de l'aérogénérateur à une position basse de stockage au sol. Selon une autre particularité, les moyens de déplacement sont constitués d'une potence fixée à la nacelle et positionnée au dessus du centre de gravité de l'ensemble aéromoteur, d'un système de mouflage fixé à l'extrémité de la potence, et d'un treuil disposé à l'intérieur et à l'extrémité basse du mât support, le treuil et le système de mouflage coopérant avec des câbles dont une première extrémité est fixée sur le cadre support et une deuxième extrémité au treuil pour amener l'ensemble aéromoteur de la position haute de liaison de l'aérogénérateur à une position basse de stockage au sol. Selon une autre particularité, l'aérogénérateur comporte une paire de rails parallèles disposés de l'extrémité dite haute jusqu'à un niveau du point de liaison des haubans sur le mât support haubané et jusqu'au sol pour un mât support sans haubans, au moins un câble de guidage tendu et disposé dans le prolongement des rails pour un mât support haubané, les rails et le ou les câble(s) de guidage étant solidarisé(s) au mât support selon une distance correspondant à la distance du cadre support pour permettre de guider le cadre support lors du déplacement de l'ensemble aéromoteur, la première extrémité du ou des câble(s) étant fixée au mât support haubané et la deuxième extrémité ancrée au sol dans l'alignement des points d'ancrage des deux haubans se présentant en dessous des pales. Avantageusement, les moyens de déplacement et de guidage de l'ensemble aéromoteur permettent également la première installation de l'ensemble aéromoteur en vue de son assemblage avec la nacelle montée sur le mât support sans utilisation d'engin de levage. Selon une autre particularité, le système de contrôle des pales comporte des câbles de faible section maintenus en tension par un ensemble de poulies de renvoi et de treuils fixés au sol, ou par un ensemble de poulies de renvoi et de contrepoids se déplaçant à l'intérieur du mât support de s l'aérogénérateur, l'autre extrémité des câbles étant fixée au niveau du rotor, les câbles étant insérés dans un tube situé dans chaque pale sur une partie de la longueur de la pale de façon à ce que les câbles de faible section soient poussés depuis la partie accessible du rotor dans un tube pour déboucher à proximité de l'extrémité de la pale afin de contrôler les effets du to vent sur l'ensemble aéromoteur et de stabiliser l'ensemble aéromoteur lors de son déplacement. Selon une autre particularité, le système d'entraînement du générateur électrique comprend un axe d'entraînement de type arbre lent qui relie le rotor de l'hélice à pales soit à un multiplicateur relié au générateur 15 électrique par un arbre rapide soit directement au générateur électrique. Selon une autre particularité, le système de fixation comportant des brides et des boulons est disposé sur l'arbre rapide à proximité de la sortie du multiplicateur, dans le cas d'un système d'entraînement avec multiplicateur, et sur l'axe d'entraînement à proximité de l'entrée du 20 générateur électrique, dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur et d'un ensemble aéromoteur sans générateur électrique. Selon une autre particularité, le système d'entraînement ne comporte pas de système de fixation, dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur et d'un ensemble aéromoteur avec générateur électrique. 25 Un autre but de l'invention est de proposer un système permettant la mise en oeuvre du procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur et l'utilisation de l'aérogénérateur lors de l'opération de descente. Pour atteindre ce but, un système permettant la mise en oeuvre du procédé de déplacement lors d'une opération de descente est caractérisé en 30 ce qu'il comprend l'aérogénérateur et dans un axe parallèle ou coaxial aux ancrages des haubans se présentant en dessous des pales au moins trois supports dont la taille et le positionnement des supports sont étudiés pour que le support central reçoive le cadre support, chacun des deux autres supports permettant de recevoir une pale. Selon une autre particularité, chaque support comporte une bride pour maintenir les pales sur leurs supports respectifs. s L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs dans lesquelles : - la figure 1 représente l'aérogénérateur dans sa position érigée sur io un mât support avec haubans ; - la figure 2 représente une vue schématique des pales pourvues du système de contrôle ; - la figure 3 illustre le système d'entraînement du générateur électrique de l'aérogénérateur ; 15 - la figure 4 illustre le procédé de déplacement selon l'invention lors de l'opération de descente de l'ensemble aéromoteur de la position érigée jusqu'au niveau du point de liaison des haubans, cette étape étant décomposée suivant les figures 4a, 4b et 4c ; - la figure 5 illustre le procédé de déplacement selon l'invention lors 20 de la l'opération de descente de l'ensemble aéromoteur du point de liaison des haubans jusqu'aux trois supports ancrés au sol, cette étape étant décomposée suivant les figures 5a, 5b et 5c ; la figure 6a illustre le procédé de déplacement selon l'invention lors de l'étape de fixation des pales sur leurs supports respectifs permettant 25 la mise en sécurité anticyclonique et/ou la réalisation d'opérations de maintenance, et la figure 6b représentant une vue zoomée de cette étape ; - la figure 7 représente l'aérogénérateur pourvu des moyens de déplacement permettant l'abaissement ou la montée de l'ensemble aéromoteur. 30 La présente invention concerne un procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10) d'un aérogénérateur (1) et s'applique notamment pour des installations éoliennes situées dans des zones rurales isolées et périurbaines cycloniques. En effet, la présente invention permet d'une part la mise en sécurité anticyclonique de l'aérogénérateur (1) et notamment de l'ensemble aéromoteur (10) en un temps estimé à environ trois heures. Lors de vents violents, cet ensemble aéromoteur (10) peut être endommagé mais peut aussi devenir un risque potentiel pour son environnement qu'il est donc nécessaire de prévenir. Par ailleurs, le procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10) permet d'autre part, de faciliter la maintenance et l'échange de composants et de maintenir les performances du profil to aérodynamique par des nettoyages réguliers de cet ensemble aéromoteur (10) et notamment des pales (100). En référence aux figures 1 et 3, l'aérogénérateur (1) est de type à deux pales (100) solidaires à rotation d'un système d'entraînement d'un générateur électrique (111) implanté dans une nacelle (11). 15 Dans un mode de réalisation préféré représenté à la figure 3, le système d'entraînement du générateur électrique (111) comprend un axe d'entraînement (102) de type arbre lent qui relie un rotor (101) à un multiplicateur (103), lui-même relié par un arbre rapide (110) au générateur électrique (111). 20 Dans une variante de réalisation non représentée, le système d'entraînement est constitué d'un axe d'entraînement de type arbre lent qui relie le rotor (101) directement au générateur électrique (111). Les pales (100) sont montées sur l'axe d'entraînement (102) de type arbre lent dont le moyeu du rotor (101) est monté en libre rotation par rapport 25 à un cadre support (104). Un système de fixation (12) constitué de deux brides maintenues par des boulons peut être disposé sur le système d'entraînement du générateur électrique (111). Dans le cas d'un système d'entraînement avec multiplicateur (103), le 30 système de fixation (12) est disposé sur l'arbre rapide (110) à proximité de la sortie du multiplicateur (103) pour permettre une solidarisation entre l'ensemble aéromoteur (10) et le générateur électrique (111), cette solidarisation pouvant être ensuite démontée pour permettre l'abaissement de l'ensemble aéromoteur (10) d'une position haute de liaison de l'aérogénérateur (1) à une position basse de stockage au sol (3) via des moyens de déplacement, l'ensemble aéromoteur (10) étant constitué, dans ce cas, des pales (100) et de leur rotor (101) formant une hélice à pales, de l'axe d'entraînement (102) dit arbre lent, du multiplicateur (103) et du cadre support (104). Dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur (103) (non représenté), le système de fixation (12) est disposé sur l'axe io d'entraînement à proximité de l'entrée du générateur électrique (111) pour permettre une solidarisation entre l'ensemble aéromoteur (10) et le générateur électrique (111), cette solidarisation pouvant être ensuite démontée pour permettre l'abaissement de l'ensemble aéromoteur (10) d'une position haute de liaison de l'aérogénérateur (1) à une position basse 15 de stockage au sol (3) via des moyens de déplacement, l'ensemble aéromoteur (10) appelé ensemble aéromoteur (10) sans générateur électrique (111) étant constitué, dans ce cas, des pales (100) et de leur rotor (101) formant une hélice à pales, de l'axe d'entraînement dit arbre lent, et du cadre support (104). 20 Dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur (103) (non représenté), une variante de réalisation sans système de fixation (12) est envisageable. En effet, le générateur électrique (111) peut être désolidarisé ou solidarisé par un système de brides et de boulons de/à la nacelle (11) restant montée sur le mât support (2) pour permettre 25 respectivement l'abaissement ou la montée de l'ensemble aéromoteur (10) appelé ensemble aéromoteur (10) avec générateur électrique (111) constitué, dans ce cas, des pales (100) et de leur rotor (101) formant une hélice à pales, de l'axe d'entraînement dit arbre lent, du générateur électrique (111) et du cadre support (104). 30 La nacelle (11) est montée à rotation à une extrémité dite haute d'un mât support (2), dans un mode de réalisation préféré, haubané (20) de façon à ce que l'axe d'entraînement du rotor (101) de l'hélice à pales (100) soit sensiblement perpendiculaire au mât support (2). En référence à la figure 7, la nacelle (11) dans laquelle est implanté le générateur électrique (111) maintient une potence (112) positionnée au dessus du centre de gravité de l'ensemble aéromoteur (10) et à l'extrémité de laquelle est positionné un système de mouflage (113) constitué de deux moufles. Lors de la descente ou de la montée de l'ensemble aéromoteur (10), ce système de mouflage (113) guide, selon une direction parallèle au mât support (2), des câbles (4) dont une première extrémité est fixée au cadre support (104) et une deuxième extrémité fixée à un treuil (5) disposé à l'intérieur et à l'extrémité io dite basse du mât support (2). Une telle disposition du système de mouflage (113) et du treuil (5) permet d'éviter d'avoir des treuils de taille importante logés dans la nacelle (11) et permet de disposer de toute la hauteur du mât support (2) pour le mouvement des câbles (4). Les moyens de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10) sont donc constitués de la potence (112), du 15 système de mouflage (113) et du treuil (5) qui coopèrent avec les câbles (4). Dans l'exemple représenté, les câbles (4) sont au nombre de deux. Lors d'une opération de descente comme illustrée aux figures 4 à 6, le treuil (5) permet ainsi le déroulement des câbles (4) après déconnexion du système de fixation (12) sur le système d'entraînement du générateur 20 électrique (111) et désolidarisation de l'ensemble aéromoteur (10) à la nacelle (11) et de descendre progressivement l'ensemble aéromoteur (10) jusqu'à un niveau du mât support (2) situé approximativement au point de liaison des haubans (20) sur le mât support (2). Pendant cette opération de descente, le cadre support (104) de l'ensemble aéromoteur (10) est guidé 25 par une paire de rails (21) parallèles et solidaires du mât support (2), disposés selon une direction parallèle au mât support (2), et dont la longueur des rails (21) s'étend de l'extrémité dite haute du mât support (2) jusqu'au point de liaison des haubans (20). Le déroulement des câbles (4) par le treuil (5) après déconnexion du système de fixation (12) sur le système 30 d'entraînement du générateur électrique (111) et désolidarisation de l'ensemble aéromoteur (10) à la nacelle (11) permet ensuite à l'ensemble aéromoteur (10) d'être guidé par au moins un câble (22) de guidage qui se io situent sensiblement dans le même plan que les deux haubans (20) se présentant en dessous des pales (100). Ce ou ces câble(s) (22) de guidage dont la première extrémité est fixée au mât support (2) et la deuxième extrémité ancrée au sol (3) dans l'alignement des points d'ancrage des deux haubans (20) se présentant en dessous des pales (100) sont disposés respectivement dans le prolongement des deux rails (21) pour accompagner sans discontinuité la descente de l'ensemble aéromoteur (10) jusqu'à sa position de stockage au sol (3). Dans un mode de réalisation préféré, les câbles de guidage (22) sont au nombre de deux et sensiblement parallèles et to entourent le cadre support (104). Il est à noter que les rails (21) et le ou les câble(s) (22) de guidage sont solidarisés au mât support (2) selon une distance correspondant à la distance du cadre support (104) pour permettre de guider le cadre support (104) lors de la descente de l'ensemble aéromoteur (10). 15 L'extrémité dite basse du mât support (2) est ancrée au sol (3) et le mât support (2) est maintenu verticalement par une pluralité de haubans (20) ancrés au sol (3) épar une première extrémité et reliés au mât support (2) par une deuxième extrémité. Dans l'exemple représenté, le mât support (2) est maintenu verticalement par quatre haubans (20) ancrés au sol (3) 20 symétriquement par rapport au mât support (2) et reliés au mât support (2) au point de liaison par une deuxième extrémité. Dans l'exemple représenté, la deuxième extrémité des haubans (20) est fixée à une hauteur d'environ 2/3 de la hauteur du mât support (2). Il est à noter que le mât support (2) est érigé par un système de levage connu, soit par le procédé du mât haubané 25 articulé ou soit au moyen d'un dispositif comprenant une grue spéciale qui rampe le long du mât support (2) de façon à associer les différents éléments constitutifs du mât support (2) les uns au dessus des autres. En référence à la figure 2, la descente de l'ensemble aéromoteur (10) est également contrôlée par un système de contrôle de la position des pales 30 (100) composé de câbles (6) de faible section maintenus en tension par un ensemble de poulies de renvoi et de treuils fixés au sol (3) et disposés au niveau des ancrages des haubans (20) se présentant en dessous des pales 2919903 Il (100) ou par un ensemble de poulies de renvoi et de contrepoids se déplaçant à l'intérieur du mât support (2) de l'aérogénérateur (1), l'autre extrémité des câbles (6) de faible section étant fixée au niveau du rotor (101). Les câbles (6) de faible section sont insérés respectivement dans des 5 tubes (7) en polyéthylène ou en autre matériau situés dans chaque pale (100) sur une partie de la longueur de la pale (100) de façon à ce que chaque câble (6) de faible section soit poussé depuis la partie accessible du rotor (101) dans les tubes (7) pour déboucher à proximité de l'extrémité de la pale (100). Dans l'exemple représenté, les câbles (6) de faible section sont io au nombre de deux et débouchent à une distance d'environ 20 mètres du rotor (101) des pales (100), chaque pale (100) ayant une longueur d'environ 30 mètres. La disposition de ces câbles (6) de faible section maintenus en tension par les treuils ou des contrepoids respectifs permet de contrôler les effets du vent sur l'ensemble aéromoteur (10) et de stabiliser l'ensemble 15 aéromoteur (10) lors de son déplacement, dans l'exemple représenté lors de sa descente. II est à noter qu'il peut y avoir 2 ou 4 câbles (6) de faible section commandés respectivement par 1, 2 ou 4 treuils fixés au sol (3) ou par 1 ou 2 contrepoids se déplaçant à l'intérieur du mât support (2). Par ailleurs, le nombre de câbles de guidage (22) est fonction du nombre de câbles (6) de 20 faible section à l'extrémité des pales (2). En référence à la figure 3, la première étape du procédé de déplacement lors d'une opération de descente de l'ensemble aéromoteur (10) consiste à mettre à l'arrêt l'aérogénérateur (1) dès réception de l'alerte anticyclonique ou lorsqu'une opération de maintenance doit être effectuée. 25 Pour cela, le système d'entraînement du générateur électrique (111) de l'ensemble aéromoteur (10) est déconnecté. Cette déconnexion s'effectue par un opérateur habilité se situant dans la nacelle (11) et consiste à déboulonner le système de fixation (12) constitué des brides et des boulons, et disposé, dans le cas d'un système d'entraînement avec multiplicateur 30 (103), à proximité de la sortie du multiplicateur (103) et, dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur (103) et d'un ensemble aéromoteur (10) sans générateur électrique (111), à proximité de l'entrée du générateur électrique (111). Cette étape de connexion et de déconnexion n'étant pas à effectuer pour un système d'entraînement sans multiplicateur (103) et un ensemble 5 aéromoteur (10) avec générateur électrique (111). La seconde étape du procédé de déplacement lors d'une opération de descente de l'ensemble aéromoteur (10) consiste à positionner les pales (100) de façon horizontale pour offrir la moindre résistance au vent et selon un axe perpendiculaire au mât support (2) pour stabiliser les pales (100) 10 pendant la descente de l'ensemble aéromoteur (10), les pales (100) restant perpendiculaires au mât support (2) pendant toute la durée de la descente de l'ensemble aéromoteur (10). Pour cela, un opérateur habilité se situant dans la nacelle (11) insère respectivement chaque câble (6) de faible section dans le tube (7) de chaque pale (100) depuis la partie accessible du rotor (101) de 15 façon à ce que la première extrémité des câbles (6) de faible section soit fixée au rotor (101) et la deuxième extrémité des câbles (6) de faible section soit fixée respectivement aux treuils se situant au sol (3) au niveau des ancrages des haubans (20) et se présentant en dessous des pales (100) ou aux contrepoids se déplaçant à l'intérieur du mât support (2). Les câbles (6) 20 de faible section étant tendus au moyen de ces treuils ou contrepoids afin de contrôler les effets du vent sur l'ensemble aéromoteur (10) et de stabiliser l'ensemble aéromoteur (10) lors de son déplacement. La troisième étape du procédé de déplacement lors d'une opération de descente consiste à désolidariser l'ensemble aéromoteur (10) à la nacelle 25 (11) qui reste montée sur le mât support (2). Cette étape nécessite des outils de desserrage adaptés puisque l'ensemble aéromoteur (10) est fixé par un système de fixation de type vis -boulon à la nacelle (11). La quatrième étape du procédé de déplacement lors d'une opération de descente consiste à abaisser l'ensemble aéromoteur (10) de sa position 30 érigée jusqu'à la position basse de stockage au sol (3) et se décompose en deux étapes: - en référence à la figure 4, une descente de l'ensemble aéromoteur (10) de la position érigée jusqu'au niveau du point de liaison des haubans (20) sur le mât support (2) via les moyens de déplacement qui sont constitués de la potence (112), du treuil (5) et du système de mouflage (113) coopérant avec les deux câbles (4), le cadre support (104) étant guidé par les deux rails (21) se situant sur le mât support (2) ; - puis, en référence à la figure 5, une descente de l'ensemble aéromoteur (10) nécessitant les moyens de déplacement décrits précédemment et le ou les câble(s) (22) de guidage disposés dans le prolongement des rails (21) pour éviter une discontinuité dans la descente de l'ensemble aéromoteur (10). Le ou les câble(s) (22) encadrent le cadre support (104) de l'ensemble aéromoteur (10) pour le guider, la première extrémité du ou des câble(s) (22) étant fixée sur le mât support (2) et la deuxième extrémité ancrée au sol (3) dans l'alignement des points d'ancrage des haubans (20) et se présentant en dessous des pales (100). De cette façon, l'ensemble aéromoteur (10) descend jusqu'à au moins trois supports (30, 31, 32) ancrés au sol (3) dans l'alignement des points d'ancrage des haubans (20), des points d'ancrage du ou des câble(s) (22) et des treuils ou contrepoids du système de contrôle de la position des pales (100). Pour ce faire, la taille et le positionnement des trois supports (30, 31, 32) sont étudiés de façon à ce que le support central (30) reçoive le cadre support (104) del'ensemble aéromoteur (10), le premier support (31) reçoive la première pale (100) et le deuxième support (32) reçoive la seconde pale (100). Enfin, en référence à la figure 6, la cinquième étape consiste à maintenir les deux pales (100) sur leurs supports (31, 32) respectifs au moyen de brides (310, 320) : la première bride (310) permettant de maintenir la première pale (100) sur le premier support (31) et la seconde bride (320) permettant de maintenir la seconde pale (100) sur le second support (32). De cette façon, l'ensemble aéromoteur (10) est mis en sécurité anticyclonique et/ou des opérations de maintenance peuvent être réalisées. Il est à noter que le mât support (2), les haubans (20), les trois supports (30, 31, 32) et le ou les câble(s) de guidage (22) sont ancrés au sol (3) par l'intermédiaire d'un système d'ancrage. Le système d'ancrage est constitué d'une semelle de béton d'épaisseur faible ancrée par des tiges métalliques scellées dans des forages réalisés dans le sol (3). Le procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10) permet également d'élever l'ensemble aéromoteur (10) d'une position au sol (3) jusqu'à une position érigée. Par exemple, la première installation de l'ensemble aéromoteur (10) en vue de son assemblage avec la nacelle (11) est réalisée sans utilisation d'un engin de levage lourd et volumineux, comme notamment des grues de grande capacité. En effet, les éléments constitutifs de l'ensemble aéromoteur (10), en fonction des différents modes de réalisation, c'est-à-dire dans le cas d'un système d'entraînement avec ou sans multiplicateur (103), sont assemblés au sol (3). Le treuil (5) et le système de mouflage (113) disposé à l'extrémité de la potence (112) permettent ainsi l'enroulement des câbles (4) et d'élever progressivement l'ensemble aéromoteur (10) jusqu'à un niveau du mât support (2) situé approximativement au point de liaison des haubans (20) sur le mât support (2). Pendant cette opération de montée ou d'élévation, le cadre support (104) de l'ensemble aéromoteur (10) est guidé par le ou les câble(s) (22) de guidage pour permettre ensuite à l'ensemble aéromoteur (10) d'être guidé par les deux rails (21) sans discontinuité jusqu'à la nacelle (11) montée en rotation sur le mât support (2). Les pales (100) restent perpendiculaires au mât support (2) pendant toute la durée de l'opération de montée de l'ensemble aéromoteur (10) grâce à la tension appliquée sur les câbles (6) de faible section au moyen des treuils ou contrepoids du système de contrôle de la position des pales (100). Suivant les différents modes de réalisation décrits précédemment, l'ensemble aéromoteur (10) est connecté au système d'entraînement du générateur électrique (111) au moyen du système de fixation (12) constitué des brides et des boulons ou cette étape n'est pas réalisée. Et l'ensemble aéromoteur (10) est solidarisé à la nacelle (11) par un système de fixation de type vis-boulon. L'aérogénérateur (1) peut ainsi être installé n'importe où dans le monde après que ces éléments constitutifs aient été transportés sur des camions de taille normale, et surtout le montage ou l'élévation se fait sans besoin de grues de capacité importante qui n'existent pas nécessairement sur le marché des pays à faible logistique et infrastructure et qui pourtant doivent économiser le pétrole qui leur sert à produire de l'électricité. Une variante à ce procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10) précédemment décrit est également proposée. En effet, le mât support (2) peut être maintenu verticalement sans haubans (20) et être encastré dans des fondations profondes dans le sol (3). Dans cette variante, il est n'est donc plus nécessaire de disposer du ou des câble(s) (22) de guidage. L'étape de montée ou de descente de l'ensemble aéromoteur (10) s'effectue le long de rails (21) disposés parallèlement à l'axe de symétrie du mât support (2) et de longueur correspondant à celle du mât support (2), en utilisant les moyens de déplacement précédemment décrits. Un des avantages de l'invention est que le procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10) d'un aérogénérateur (1) selon l'invention permet la mise en sécurité anticyclonique de cet ensemble aéromoteur (10) évitant ainsi tous risques d'accidents éoliens et d'endommagements de l'installation éolienne et/ou la réalisation d'opérations de maintenance. II doit être évident pour les personnes versées dans l'art que la présente invention permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans l'éloigner du domaine d'application de l'invention comme revendiqué. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, mais peuvent être modifiés dans le domaine défini par la portée des revendications jointes, et l'invention ne doit pas être limitée aux détails donnés ci-dessus. REVENDICATIONS , 1. Procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10), entre une position érigée et une position basse de stockage au sol (3), d'un aérogénérateur (1) de type à pales (100) solidaires à rotation d'un système d'entraînement d'un générateur électrique (111) implanté dans une nacelle (11), montée à rotation à une extrémité dite haute d'un mât support (2) de façon à ce que l'axe d'entraînement d'un rotor (101) de l'hélice à pales (100) soit sensiblement perpendiculaire au mât support (2) et l'extrémité dite basse du mât support (2) ancrée au sol (3), caractérisé en ce qu'il comprend : ù une étape de connexion ou de déconnexion du système d'entraînement du générateur électrique (111) via un système de fixation (12) ; - une étape de maintien, pendant l'opération de descente ou d'élévation, des pales (100) de façon horizontale pour offrir la moindre résistance au vent et selon un axe perpendiculaire au mât support (2) pour stabiliser les pales (100) pendant la descente ou l'élévation de l'ensemble aéromoteur (10) au moyen d'un système de contrôle, les pales (100) restant perpendiculaires au mât support (2) pendant toute la durée de la descente ou de l'élévation de l'ensemble aéromoteur (10) ; ù une étape de désolidarisation ou de solidarisation de l'ensemble aéromoteur (10) à la nacelle (11) qui reste montée sur le mât support (2) ; ù une étape de descente ou de montée de l'ensemble aéromoteur (10) entre la position basse de stockage au sol (3) et la position érigée ; les étapes étant réalisées selon un ordre correspondant pour l'opération de descente de l'ensemble aéromoteur (10) à la déconnexion, puis le maintien des pales (100), la désolidarisation et enfin, la descente, et pour l'opération de montée à la montée, le maintien des pales (100), la solidarisation, et enfin la connexion ; et l'étape de connexion ou de déconnexion du système d'entraînement du générateur électrique (111) n'étant pas à effectuer dans le cas où le systèmed'entraînement est un axe d'entraînement reliant directement le rotor (101) de l'hélice à pales (100) au générateur électrique (111) et où l'ensemble aéromoteur (10) comprend le générateur électrique (111). 2. Procédé de déplacement selon la revendication 1, caractérisé en 5 ce que le mât support (2) peut être maintenu verticalement par une pluralité de haubans (20) ancrés au sol (3) par une première extrémité et reliés au mât support (2) par une deuxième extrémité. 3. Procédé de déplacement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans le cas d'un mât support haubané, l'étape de descente ou de io montée de l'ensemble aéromoteur (10) comprend : - une étape de descente ou de montée de l'ensemble aéromoteur (10) nécessitant l'utilisation de moyens de déplacement et de rails (21) entre la position érigée et un point de liaison des haubans (20) sur le mât support (2); 15 - puis, une étape de descente ou de montée de l'ensemble aéromoteur (10) entre au moins trois supports (30, 31, 32) ancrés au sol (3), et le point de liaison des haubans (20) sur le mât support (2), cette seconde étape de descente ou de montée nécessitant l'utilisation de câbles (22) de guidage et des moyens de déplacement. 20 4. Procédé de déplacement selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans le cas d'un mât support (2) sans haubans, l'étape de montée ou de descente de l'ensemble aéromoteur (10) s'effectue le long de rails (21) disposés parallèlement à l'axe de symétrie du mât support (2) et de longueur correspondant à celle du mât support (2), en utilisant les moyens de 25 déplacement. 5. Procédé de déplacement selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la descente de l'ensemble aéromoteur (10) comprend une étape de fixation des pales (100) sur les deux supports (31, 32) respectifs au moyen de brides (310, 320) respectives. 6. Procédé de déplacement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de connexion et déconnexion du système d'entraînement du générateur électrique (111) consiste à connecter ou déconnecter le système de fixation (12) se situant à proximité de la sortie du multiplicateur (103), dans le cas d'un système d'entraînement avec un multiplicateur (103), et à connecter ou déconnecter le système de fixation (12) se situant à proximité de l'entrée du générateur électrique (111), dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur (103) et d'un ensemble aéromoteur (10) sans générateur électrique (111). 7. Aérogénérateur (1) permettant la mise en oeuvre du procédé de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10) selon une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble aéromoteur (10) constitué d'une hélice à pales (100) montée à rotation dans un cadre support (104), d'un système d'entraînement qui relie le rotor (101) de l'hélice à pales (100) à un générateur électrique (111) implanté dans une nacelle (11) montée à rotation à une extrémité d'un mât support (2), le système d'entraînement du générateur électrique (111) pouvant être désolidarisable ou solidarisable via un système de fixation (12), des moyens de déplacement de l'ensemble aéromoteur (10), un système de contrôle de la position des pales (100), et un système de guidage coopérant pour amener l'ensemble aéromoteur (10) de la position haute de liaison de l'aérogénérateur (1) à une position basse de stockage au sol (3). 8. Aérogénérateur (1) selon la revendication 7 caractérisé en ce que les moyens de déplacement sont constitués d'une potence (112) fixée à la nacelle (11) et positionnée au dessus du centre de gravité de l'ensemble aéromoteur (10), d'un système de mouflage (113) fixé à l'extrémité de la potence (112), et d'un treuil (5) disposé à l'intérieur et à l'extrémité basse du mât support (2), le treuil (5) et le système de mouflage (113) coopérant avec des câbles (4) dont une première extrémité est fixée sur le cadre support (104) et une deuxième extrémité au treuil (5) pour amener l'ensembleaéromoteur (10) de la position haute de liaison de l'aérogénérateur (1) à une position basse de stockage au sol (3). 9. Aérogénérateur (1) selon la revendication 7 ou 8 caractérisé en ce que l'aérogénérateur (1) comporte une paire de rails (21) parallèles disposés de l'extrémité dite haute jusqu'à un niveau du point de liaison des haubans (20) sur le mât support (2) haubané (20) et jusqu'au sol (3) pour un mât support (2) sans haubans, au moins un câble (22) de guidage tendu et disposé dans le prolongement des rails (21) pour un mât support (2) haubané (20), les rails (21) et le ou les câble(s) (22) de guidage étant solidarisé(s) au mât support (2) selon une distance correspondant à la distance du cadre support (104) pour permettre de guider le cadre support (104) lors du déplacement de l'ensemble aéromoteur (10), la première extrémité du ou des câble(s) (22) étant fixée au mât support (2) haubané (20) et la deuxième extrémité ancrée au sol (3) dans l'alignement des points 1s d'ancrage des deux haubans (20) se présentant en dessous des pales (100). 10. Aérogénérateur (1) selon une des revendications 7 à 9 caractérisé en ce que le système de contrôle des pales (100) comporte des câbles (6) de faible section maintenus en tension par un ensemble de poulies de renvoi et de treuils fixés au sol (3), ou par un ensemble de poulies de renvoi et de 20 contrepoids se déplaçant à l'intérieur du mât (2) support de l'aérogénérateur (1), l'autre extrémité des câbles (6) étant fixée au niveau du rotor (101), les câbles (6) étant insérés dans un tube (7) situé dans chaque pale (100) sur une partie de la longueur de la pale (100) de façon à ce que les câbles (6) de faible section soient poussés depuis la partie accessible du rotor (101) dans 25 un tube (7) pour déboucher à proximité de l'extrémité de la pale (100) afin de contrôler les effets du vent sur l'ensemble aéromoteur (10) et de stabiliser l'ensemble aéromoteur (10) lors de son déplacement. 11. Aérogénérateur (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le système d'entraînement du générateur électrique (111) comprend un axe 30 d'entraînement (102) de type arbre lent qui relie le rotor (101) de l'hélice àpales (100) soit à un multiplicateur (103) relié au générateur électrique (111) par un arbre rapide (110) soit directement au générateur électrique (111). 12. Aérogénérateur (1) selon une des revendications 7 à 11, caractérisé en ce que le système de fixation (12) comportant des brides et des boulons est disposé sur l'arbre rapide (110) à proximité de la sortie du multiplicateur (103), dans le cas d'un système d'entraînement avec multiplicateur (103), et sur l'axe d'entraînement (102) à proximité de l'entrée du générateur électrique (111), dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur (103) et d'un ensemble aéromoteur (10) sans générateur lo électrique (111). 13. Aérogénérateur (1) selon une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le système d'entraînement ne comporte pas de système de fixation (12), dans le cas d'un système d'entraînement sans multiplicateur (103) et d'un ensemble aéromoteur (10) avec générateur 15 électrique (111). 14. Système permettant la mise en oeuvre du procédé de déplacement lors d'une opération de descente selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend l'aérogénérateur (1) et dans un axe parallèle ou coaxial aux ancrages des haubans (20) et /ou se présentant en 20 dessous des pales (100) au moins trois supports (30, 31, 32) dont la taille et le positionnement des supports (30, 31, 32) sont étudiés pour que le support central (30) reçoive le cadre support (101), chacun des deux autres supports (31, 32) permettant de recevoir une pale (100). 15. Système selon la revendication 14, caractérisé en ce que chaque 25 support (31, 32) comporte une bride (310, 320) pour maintenir les pales (100) sur leurs supports (31, 32) respectifs.