Brevet FR2921316A1 — publié le 20090327

Système de rangement d'un boîtier électronique dans une partie d'habitacle de véhicule automobile. La présente invention concerne un système de rangement d'un boîtier électronique dans une partie d'habitacle de véhicule automobile, du type comprenant un logement ménagé dans la partie d'habitacle et un couvercle articulé autour d'un axe fixe lié à la partie d'habitacle de façon à pouvoir basculer entre des positions d'ouverture et de fermeture du logement. L'utilisation de boîtiers électroniques, notamment de GPS nomades, est de plus de plus répandue dans les véhicules automobiles. De tels boîtiers, difficiles à intégrer dans l'habitacle du véhicule, notamment dans la planche de bord, sont souvent fixés sur le pare-brise via un support à ven- touse et reliés à l'allume-cigare ou à une prise 12V par un câble d'alimentation électrique. Ces boîtiers sont donc visibles et de plus en plus volés. La seule parade pour se prémunir des vols consiste à retirer le boîtier, à le dissimuler par exemple dans un système de rangement tel que défini ci-dessus et à effacer la trace de la ventouse sur le pare-brise. Ce palliatif est donc très contraignant pour l'utilisateur. L'invention a pour but de proposer un système de rangement simple et peu coûteux qui permette non seulement d'escamoter le boîtier électronique en toute discrétion mais également de s'en servir sans nécessiter d'opérations particulières de la part de l'utilisateur. A cet effet, l'invention a pour objet un système de rangement du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation du boîtier sur la face intérieure du couvercle, ces moyens étant réglables de manière à s'adapter aux dimensions du boîtier. Le système de rangement selon l'invention peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - les moyens de fixation comprennent une visière fixe de butée supérieure du boîtier, et un pied mobile adapté pour bloquer le boîtier contre la visière ; - la visière fait saillie sur la face intérieure du couvercle dans une direction sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale du couvercle ; - la visière s'étend sensiblement sur toute la largeur du couvercle ; - les moyens de fixation comprennent un rail de guidage fixé sur la face intérieure du couvercle, le pied étant monté coulissant sur le rail et étant muni d'un organe de blocage en position le long de ce rail ; - le boîtier électronique est un GPS ; - une prise électrique pour l'alimentation du boîtier est prévue dans le lo- gement ; - la partie d'habitacle est une planche de bord ; et - le logement est prévu dans la partie supérieure centrale de la planche de bord. L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un système de rangement tel que décrit précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en perspective d'une planche de bord de véhicule automobile comportant un système de rangement selon l'invention ; - la Figure 2 est une vue en coupe verticale longitudinale suivant le plan P de la Figure 1 ; - la Figure 3 est une vue en perspective éclatée du système de rangement de la Figure 1 ; et - la Figure 4 est une vue similaire à celle de la Figure 2 montrant la position du système de rangement de la Figure 1 par rapport au champ de vision du conducteur. Afin de simplifier la description qui va suivre, les Figures ont été orientées suivant le système d'axes X, Y, Z définissant l'orientation usuelle d'un véhicule automobile, et dans lequel : - l'axe X est l'axe longitudinal du véhicule, orienté d'arrière en avant ; - l'axe Y est l'axe transversal orienté de droite à gauche ; et - l'axe Z est l'axe vertical orienté du bas vers le haut. Les termes de position et d'orientation qui sont utilisés par la suite s'entendent par rapport à ce système d'axes. La Figure 1 illustre, de façon simplifiée, une planche de bord 10 d'un véhicule automobile 12 vue depuis l'intérieur du véhicule 12. La planche de bord 10 comporte, dans sa partie supérieure centrale 14, un système de rangement 16 d'un boîtier électronique. Comme on le voit mieux sur les Figures 2 et 3, le système de rangement 16 comprend un logement 18 ménagé dans la partie supérieure centrale 14 et desti- né à recevoir le boîtier électronique qui est, dans l'exemple représenté, un GPS 20 de forme générale parallélépipédique. Un couvercle 22 est articulé autour d'un axe A fixe lié à la partie supérieure centrale 14 et sensiblement parallèle à la direction transversale Y du véhicule 12. Le couvercle 22 est ainsi adapté pour basculer d'avant en arrière entre une position haute d'ouverture du logement 18 représentée en traits pleins sur la Figure 2 et permettant l'utilisation du GPS 20, et une position basse de fermeture du logement 18 représentée en traits mixtes sur la Figure 2 et permettant le masquage du GPS 20. Le couvercle 22 peut pivoter d'environ 120°. Des moyens sont prévus pour fixer le GPS 20 sur la face intérieure 24 du couvercle 22 et sont réglables de manière à s'adapter aux dimensions du GPS 20. Les moyens de fixation comprennent une visière 26 fixe de butée supérieure du GPS 20 et un pied 28 mobile adapté pour bloquer le GPS 20 contre la visière 26. La visière 26, venue de matière avec le couvercle 22, fait saillie sur la face intérieure 24 dans une direction sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale du couvercle 22. La visière 26 s'étend sensiblement sur toute la largeur du couvercle et pré-sente des rebords latéraux 30 fixes. La visière 26 est ainsi adaptée pour limiter les reflets sur l'écran 32 du GPS 20, qui pourraient gêner le conducteur. En variante, la visière 26 est rapportée sur la face intérieure 24 du couvercle 22. Le pied 28 est monté coulissant sur un rail de guidage 34 fixé sur la face in- térieure 24. Le pied 28 présente sensiblement une forme de C couché renversé, et le rail 34 présente sensiblement une forme conjuguée de T couché renversé. Les branches du C coopèrent avec celles du T de sorte que le pied 28 peut coulisser le long du rail 34 suivant une direction sensiblement parallèle à la direction longitudinale du couvercle 22. Le pied 28 est muni d'un organe de blocage en position le long du rail 34 formé par une molette 36 propre à se visser/dévisser sur une vis 38 fixée sur le rail 34. Une lumière 40 de forme oblongue est ménagée dans l'âme du C formé par le pied 28, cette lumière 40 étant destinée à être traversée par la vis 38 afin que cette dernière puisse coopérer avec la molette 36. Quelle que soit la hauteur du GPS 20, ce dernier est bloqué en position entre la visière 26 et le pied 28. Afin d'alimenter � au plus court � le GPS 20 en énergie par l'intermédiaire de son câble électrique 42 (Figure 3), une prise électrique 12V 44 est prévue dans le logement 18. Le couvercle 22 est maintenu dans sa position haute par gravité et dans sa position basse au moyen d'une gâche 46 prévue sur son extrémité 48 opposée à l'articulation autour de l'axe A. Dans la position basse, la face supérieure 50 (Figure 2) du couvercle 22 affleure la surface visible de la partie supérieure centrale 14 de la planche de bord 10. En variante, le couvercle 22 est maintenu dans sa position haute par des ressorts ou par un encliquetage. Comme illustré sur la Figure 4, le système de rangement 16 est adapté pour ne pas gêner le champ de vision du conducteur, notamment lorsque le cou- vercle 22 est dans sa position d'ouverture du logement 18. La ligne L de visibilité basse du conducteur reste ainsi toujours au-dessus du système de rangement 16. Le système de rangement selon l'invention permet donc une manipulation aisée et rapide du GPS, celui-ci pouvant être utilisé et rangé dans la planche de bord en un seul geste. Le GPS peut aussi être facilement retiré du véhicule. De plus, le système de rangement selon l'invention convient à toutes les dimensions de GPS grâce au pied réglable, permet d'utiliser un volume peu ex- ploité sur la planche de bord et peut également servir de rangement pour un objet quelconque en l'absence du GPS. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le boîtier électronique est un dispositif électronique quelconque approprié, par exemple un assistant numéri- que personnel ou encore un téléphone portable, et le système de rangement 16 est prévu dans une partie quelconque appropriée de l'habitacle, par exemple un accoudoir situé entre le conducteur et le passager. Comme on le comprendra, le pied 28 et le rail 34 peuvent avoir des formes particulières complémentaires quelconques appropriées. En variante, la visière 26 comporte une nervure de retenue 52 (Figure 2) qui fait saillie sur la face inférieure 54 de la visière 26 et qui est propre à compléter le maintien du GPS 20 en position. En variante encore, des moyens, tels qu'un dispositif de ressort monté sur bille pouvant glisser entre plusieurs décrochés, sont prévus sur les articulations du couvercle 22 autour de l'axe A et la partie supérieure centrale 14 de la planche de bord 10 pour bloquer la rotation du couvercle 22 dans les positions extrêmes et des positions intermédiaires. Des coussinets sont prévus sur la face intérieure 24 du couvercle 22, sur la face supérieure du pied 28 et sur la face inférieure 54 de la visière 26 pour éviter d'endommager le GPS 20. Un clip de maintien du câble 42 est fixé sur le pied 28. REVENDICATIONS 1. Système de rangement (16) d'un boîtier électronique dans une partie d'habitacle de véhicule automobile (12), du type comprenant un logement (18) ménagé dans la partie d'habitacle et un couvercle (22) articulé autour d'un axe (A) fixe lié à la partie d'habitacle de façon à pouvoir basculer entre des positions d'ouverture et de fermeture du logement (18), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation du boîtier sur la face intérieure (24) du couvercle (22), ces moyens étant réglables de manière à s'adapter aux dimensions du boîtier. 2. Système de rangement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent une visière (26) fixe de butée supérieure du boîtier, et un pied (28) mobile adapté pour bloquer le boîtier contre la visière (26). 3. Système de rangement selon la revendication 2, caractérisé en ce que la visière (26) fait saillie sur la face intérieure (24) du couvercle (22) dans une di-rection sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale du couvercle (22). 4. Système de rangement selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la visière (26) s'étend sensiblement sur toute la largeur du couvercle (22). 5. Système de rangement selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent un rail de guidage (34) fixé sur la face intérieure (24) du couvercle (22), le pied (28) étant monté cou- 20 lissant sur le rail (34) et étant muni d'un organe de blocage en position le long de ce rail (34). 6. Système de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier électronique est un GPS (20). 7. Système de rangement selon l'une quelconque des revendications pré- 25 cédentes, caractérisé en ce qu'une prise électrique (44) pour l'alimentation du boî- tier est prévue dans le logement (18). 8. Système de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie d'habitacle est une planche de bord (10). 9. Système de rangement selon la revendication 8, caractérisé en ce que 30 le logement (18) est prévu dans la partie supérieure centrale (14) de la planche de bord (10). 10. Véhicule automobile (12), caractérisé en ce qu'il comprend un système de rangement (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes.