Brevet FR2913646A1 — publié le 20080919

L'invention concerne un système de réglage en hauteur d'un plancher de coffre de véhicule automobile et un plancher de coffre réglable en hauteur par un tel système. Il est connu de réaliser un système de réglage en hauteur d'un plancher de coffre de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un moyen de guidage destiné à être solidaire de la caisse du véhicule, • une navette, destinée à être solidaire dudit plancher, montée en coulissement sur ledit moyen de guidage, • un moyen de verrouillage en hauteur de ladite navette agencé pour pouvoir coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage réciproques prévus selon une pluralité de positions sur ledit moyen de guidage, • un moyen de déverrouillage par l'utilisateur dudit moyen de verrouillage. Cependant, dans les réalisations connues, l'utilisateur, s'il maintient le moyen de déverrouillage actionné, peut ne pas repérer les positions de réglage, ce qui rend malaisé le réglage du coffre en hauteur. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un système de réglage en hauteur d'un plancher de coffre de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un moyen de guidage destiné à être solidaire de la caisse du véhicule, • une navette, destinée à être solidaire dudit plancher, montée en coulissement sur ledit moyen de guidage, • un moyen de verrouillage en hauteur de ladite navette agencé pour pouvoir coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage réciproques prévus selon une pluralité de positions sur ledit moyen de guidage, • un moyen de déverrouillage par l'utilisateur dudit moyen de verrouillage, 2 • un moyen d'armement dudit moyen de verrouillage une fois mis en configuration de déverrouillage, • un dispositif de désarmement dudit moyen de verrouillage lors du passage d'une position de réglage à une autre position successive, de 5 sorte qu'il puisse se remettre en configuration de verrouillage. Ainsi, même si l'utilisateur maintient le moyen de déverrouillage actionné, le moyen de verrouillage se remet en configuration de verrouillage lors du passage sur chaque position de réglage successive. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un plancher de coffre de véhicule automobile réglable en hauteur par au moins un tel système. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 15 description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une représentation en perspective partielle semi écorchée d'un système selon un mode de réalisation, • les figures 2,3,4 sont des représentations en coupe partielle selon des plans horizontaux (a) et selon un plan vertical (b) du système de la figure 1, le 20 moyen de verrouillage étant en configuration de verrouillage (figure 2), en configuration de déverrouillage en état d'armement (figure 3) et en configuration de désengagement de l'ergot du cran (figure 4) de sorte à pouvoir être à nouveau verrouillé. 25 En référence aux figures, on décrit un système 1 de réglage en hauteur d'un plancher 2 de coffre de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un moyen de guidage 3 destiné à être solidaire de la caisse du véhicule, • une navette 4, destinée à être solidaire dudit plancher, montée en coulissement sur ledit moyen de guidage, 30 • un moyen de verrouillage 5 en hauteur de ladite navette agencé pour pouvoir coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage 10 3 réciproques 6 prévus selon une pluralité de positions sur ledit moyen de guidage, • un moyen de déverrouillage 7 par l'utilisateur dudit moyen de verrouillage, • un moyen d'armement 8 dudit moyen de verrouillage une fois mis en configuration de déverrouillage, • un dispositif de désarmement 9 dudit moyen de verrouillage lors du passage d'une position de réglage à une autre position successive, de sorte qu'il puisse se remettre en configuration de verrouillage. Le moyen de guidage 3 présente une géométrie générale tubulaire à l'intérieur de laquelle est montée la navette 4 en coulissement, ce qui permet d'éviter une mise en crabe selon un plan horizontal. La navette 4 comprend des moyens de roulement 10 sur le moyen de guidage 3. Le moyen de déverrouillage 7 comprend un câble 11 relié à une poignée d'actionnement, non représentée. Le moyen de verrouillage 5 est sous forme d'un taquet monté en rotation par rapport à la navette 4, entre la configuration de verrouillage et la configuration de déverrouillage, les moyens de verrouillage réciproque 6 étant sous forme d'orifices - ou de logements, en variante non représentée -réalisés dans le moyen de guidage 3. Le moyen de déverrouillage 7 actionne le moyen de verrouillage 5 par l'intermédiaire d'un doigt 13 d'actionnement déplaçable en translation. Le doigt 13 d'actionnement comprend une rampe 14 se terminant par un cran 15 formant moyen d'armement 8, le moyen de verrouillage 5 comprenant un ergot 16, ledit ergot étant contraint en appui contre ladite rampe par un premier moyen ressort, non représenté, ladite rampe étant agencée pour pouvoir guider 4 ledit ergot de sorte que le déplacement en translation dudit doigt selon un sens prédéterminé active une rotation dudit moyen de verrouillage vers la configuration de déverrouillage, ladite configuration étant stabilisée, en fin de translation dudit doigt, en état d'armement par introduction dudit ergot dans ledit cran, le dispositif de désarmement étant formé par des bossages disposés sur le moyen de guidage 3 respectivement entre deux moyens de verrouillage réciproques 6, lesdits bossages étant agencés de sorte à réaliser une poussée complémentaire dudit doigt dans ledit sens prédéterminé afin de désengager ledit ergot dudit cran et permettre, sous l'action d'un deuxième moyen ressort 17 s'opposant à la translation selon ledit sens prédéterminé, le retour dudit doigt vers sa position correspondant à la configuration de verrouillage, par un trajet situé à distance de ladite rampe. Selon une réalisation non représentée, la navette 4 est solidaire d'un moyen 15 d'assistance au relevage, par exemple sous forme de ressort compensant le poids du plancher 2. Un plancher de coffre de véhicule automobile réglable en hauteur par au moins un système 1 comprend : 20 • une navette 4 destinée à être montée en coulissement sur un moyen de guidage 3 solidaire de la caisse du véhicule, • un moyen de verrouillage 5 en hauteur de ladite navette destiné à coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage réciproques 6 prévus selon une pluralité de positions sur ledit moyen de guidage, 25 • un moyen de déverrouillage 7 par l'utilisateur dudit moyen de verrouillage, • un moyen d'armement 8 dudit moyen de verrouillage une fois mis en configuration de déverrouillage. REVENDICATIONS 1. Système (1) de réglage en hauteur d'un plancher (2) de coffre de véhicule 5 automobile, ledit système comprenant : • un moyen de guidage (3) destiné à être solidaire de la caisse du véhicule, • une navette (4), destinée à être solidaire dudit plancher, montée en coulissement sur ledit moyen de guidage, ~o • un moyen de verrouillage (5) en hauteur de ladite navette agencé pour pouvoir coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage réciproques (6) prévus selon une pluralité de positions sur ledit moyen de guidage, • un moyen de déverrouillage (7) par l'utilisateur dudit moyen de 15 verrouillage, • un moyen d'armement (8) dudit moyen de verrouillage une fois mis en configuration de déverrouillage, • un dispositif de désarmement (9) dudit moyen de verrouillage lors du passage d'une position de réglage à une autre position successive, de 20 sorte qu'il puisse se remettre en configuration de verrouillage. 2. Système selon la revendication 1, le moyen de guidage (3) présentant une géométrie générale tubulaire à l'intérieur de laquelle est montée la navette (4) en coulissement. 3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, la navette (4) comprenant des moyens de roulement (10) sur le moyen de guidage (3). 4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, le moyen de 3o déverrouillage (7) comprenant un câble (11) relié à une poignée d'actionnement. 25 5. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, le moyen de verrouillage (5) étant sous forme d'un taquet monté en rotation par rapport à la navette (4), entre la configuration de verrouillage et la configuration de déverrouillage, les moyens de verrouillage réciproque (6) étant sous forme d'orifices ou de logements réalisés dans le moyen de guidage (3). 6. Système selon la revendication 5, le moyen de déverrouillage (7) actionnant le moyen de verrouillage (5) par l'intermédiaire d'un doigt (13) d'actionnement déplaçable en translation. 7. Système selon la revendication 6, le doigt (13) d'actionnement comprenant une rampe (14) se terminant par un cran (15) formant moyen d'armement (8), le moyen de verrouillage (5) comprenant un ergot (16), ledit ergot étant contraint en appui contre ladite rampe par un premier moyen ressort, ladite rampe étant agencée pour pouvoir guider ledit ergot de sorte que le déplacement en translation dudit doigt selon un sens prédéterminé active une rotation dudit moyen de verrouillage vers la configuration de déverrouillage, ladite configuration étant stabilisée, en fin de translation dudit doigt, en état d'armement par introduction dudit ergot dans ledit cran, le dispositif de désarmement étant formé par des bossages disposés sur le moyen de guidage (3) respectivement entre deux moyens de verrouillage réciproques (6), lesdits bossages étant agencés de sorte à réaliser une poussée complémentaire dudit doigt dans ledit sens prédéterminé afin de désengager ledit ergot dudit cran et permettre, sous l'action d'un deuxième moyen ressort (17) s'opposant à la translation selon ledit sens prédéterminé, le retour dudit doigt vers sa position correspondant à la configuration de verrouillage, par un trajet situé à distance de ladite rampe. 8. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, la navette (4) 30 étant solidaire d'un moyen d'assistance au relevage. 9. Plancher (2) de coffre de véhicule automobile réglable en hauteur par au moins un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, ledit plancher comprenant : • une navette (4) destinée à être montée en coulissement sur un moyen de guidage (3) solidaire de la caisse du véhicule, • un moyen de verrouillage (5) en hauteur de ladite navette destiné à coopérer avec une pluralité de moyens de verrouillage réciproques (6) prévus selon une pluralité de positions sur ledit moyen de guidage, • un moyen de déverrouillage (7) par l'utilisateur dudit moyen de verrouillage, • un moyen d'armement (8) dudit moyen de verrouillage une fois mis en configuration de déverrouillage.