Brevet FR2920114A1 — publié le 20090227

Partie structurelle de porte de véhicule automobile munie d'une feuille d'étanchéité La présente invention concerne une partie structurelle de porte de véhicule automobile, du type comprenant : - une doublure de porte délimitant au moins une ouverture ; - une feuille d'étanchéité adaptée pour couvrir ladite ouverture de manière étanche ; - un panneau de garnissage adapté pour couvrir au moins partiellement la doublure et comprenant au moins une attache traversante de fixation du panneau sur la doublure, ladite attache de fixation étant adaptée pour traverser la feuille d'étanchéité ; la feuille d'étanchéité comprenant un orifice de réception adapté pour rece- voir ladite attache traversante. On connaît des parties structurelles de ce type, dans lesquelles l'attache traversante est une agrafe bi-matière comprenant un corps rigide muni de moyens d'encliquetage dans un orifice de fixation correspondant de la doublure, et un joint d'étanchéité annulaire surmoulé sur le corps rigide et adapté pour réaliser l'étanchéité de la fixation sur la doublure. L'étanchéité de l'orifice de réception est assurée par un cordon de colle étanche déposé entre la feuille d'étanchéité et la doublure, sur le pourtour de l'orifice de réception. Néanmoins, le cordon de colle réalisé autour de l'orifice de réception et l'attache bi-matière sont coûteux. Un but de l'invention est de réduire le coût de fabrication de la porte. A cet effet, l'invention a pour objet une partie structurelle de porte de véhicule automobile du type précité, caractérisée en ce que la feuille d'étanchéité comprend un panneau d'étanchéité comprenant ledit orifice de réception, et une pastille d'étanchéité rapportée sur le panneau d'étanchéité, la pastille ayant une épaisseur inférieure à celle du panneau et étant adaptée pour couvrir ledit orifice de réception, et pour recevoir ladite attache traversante de manière traversante et étanche. Suivant des modes particuliers de réalisation, la partie structurelle comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : -ladite attache traversante comprend des moyens d'encliquetage sur la doublure, - ladite attache traversante comprend une collerette adaptée pour réaliser un contact étanche avec la pastille d'étanchéité, - ladite attache traversante est moulée par injection dans un unique matériau plastique relativement rigide, tandis que la pastille d'étanchéité est réalisée dans un matériau plastique relativement souple, - la pastille d'étanchéité est en mousse de matière plastique, - la pastille comprend une face adhésive de collage sur le panneau d'étanchéité, - ladite attache traversante comprend un pied effilé adapté pour percer la- dite pastille d'étanchéité, - ladite attache traversante comprend une tête de fixation sur le panneau de garnissage. L'invention a également pour objet une porte de véhicule automobile caractérisée en ce qu'elle comporte une partie structurelle de porte de véhicule auto- mobile telle que décrite ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique éclatée en perspective d'une partie structurelle de porte de véhicule automobile selon l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective d'un panneau de garnissage de la partie structurelle de la figure 1, selon l'invention; - la figure 3 est une vue schématique agrandie en coupe de la partie structurelle de la figure 1 au niveau d'une attache de fixation périphérique ; - la figure 4 est une vue schématique en perspective d'une feuille d'étanchéité de la partie structurelle de la figure 1, selon l'invention ; - la figure 5 est une vue analogue à la figure 3 de la partie structurelle au niveau d'une attache de fixation traversante selon l'invention. La figure 1 illustre une partie structurelle 2 de porte 4 de véhicule automobile, comprenant une doublure métallique 6, un panneau de garnissage intérieur 8 adapté pour couvrir au moins partiellement la doublure 6, et une feuille d'étanchéité 10 disposée sur la doublure 6, entre la doublure 6 et le panneau 8. La doublure 6 est réalisée par emboutissage d'un flan de tôle en acier et comporte une pluralité d'ouvertures 14 dont une ouverture centrale 16, couvertes par la feuille 10. Le panneau de garnissage 8 comprend des attaches de fixation périphériques bi-matières 20 de fixation du panneau 8 sur la doublure 6. Les attaches péri- phériques 20 sont disposées le long de la périphérie du panneau 8, comme illustré sur la figure 2. Les attaches 20 sont disposées autour de la feuille d'étanchéité 10 et ne traversent pas la feuille 10 lorsqu'elles réalisent la fixation sur la doublure 6. En outre, le panneau 8 comprend une attache centrale traversante 22 de fixation sur la doublure 6, adaptée pour traverser la feuille d'étanchéité 10 de ma- nière étanche. Les attaches périphériques 20 sont identiques et comprennent chacune, comme illustré sur la figure 3, un corps rigide 26 moulé par injection d'une matière plastique telle que polyoléfine, et un joint annulaire souple d'étanchéité 28 réalisé par surmoulage sur le corps 26, dans un matériau plastique plus souple tel que EPDM. Le corps rigide 26 comprend une tête 30 de fixation sur le panneau de garnissage 8, et un pied 32 d'encliquetage dans un orifice correspondant 34 de la doublure 6. Le joint 28 s'étend circonférentiellement autour du pied 32 et assure ainsi l'étanchéité de la fixation de l'attache 20 dans l'orifice 34, en s'appliquant directe-ment sur la doublure 6 autour de l'orifice 34. La figure 4 illustre la feuille d'étanchéité 10 de façon plus détaillée. La feuille 10 comprend un panneau d'étanchéité 40 adapté pour couvrir l'ouverture centrale 16 de manière étanche, et comprenant un orifice de réception traversant 42 adapté pour recevoir librement ladite attache de fixation traversante 22 (voir figure 5). A cet effet, le diamètre interne de l'orifice de réception 42 est supérieur au diamètre maximal de l'attache traversante 22. En outre, la feuille d'étanchéité 10 comprend une pastille 46 rapportée sur le panneau d'étanchéité 40. La pastille 46 est adaptée pour couvrir l'orifice de réception 42, et pour recevoir l'attache 22 de manière traversante et étanche. Comme illustré sur la figure 4, le panneau d'étanchéité 40 comprend en ou- tre un relief central 50 adapté pour pénétrer dans l'ouverture centrale 16, une pluralité d'ergots 52 de positionnement du panneau d'étanchéité 40 sur la doublure 6, ainsi qu'un cordon continu de colle 54 déposé sur le pourtour du panneau 40. Le cordon de colle 54 est adapté pour réaliser un collage étanche de la feuille 10 sur la doublure 6. Les ergots 52 sont prévus pour pénétrer et coopérer avec des ouvertures 14 correspondantes de la doublure 6, et assurer ainsi le positionnement du panneau 40 sur la doublure 6 avant et pendant le collage. Avant d'être percée et traversée par l'attache 22, la pastille 46 a une forme de disque plein et réalise une couverture étanche de l'orifice de réception 42 du panneau 40. La pastille 46 et l'orifice 42 sont coaxiaux. Le diamètre de la pastille 46 est supérieur au diamètre de l'orifice de réception 42. La pastille 46 possède en outre une face adhésive 58 adaptée pour un collage étanche manuel par simple application de la pastille 46 sur le panneau 40. L'épaisseur de la pastille est définie selon l'épaisseur admise par l'attache traversante 22, laquelle est directement fonction de l'épaisseur de la tôle de la doublure 6 supportant l'attache 22. Dans le cas d'une attache traversante 22 qui admette une épaisseur comprise entre 1,5 mm de 2 mm, et de l'utilisation d'une tôle d'épaisseur 0,6 mm pour la fabrication de la doublure de porte 6, alors l'épaisseur de la pastille 46 est comprise entre 0,9 mm et 1,4 mm. La pastille 46 a ainsi une épaisseur adaptée pour être traversée de manière étanche par l'attache traversante 22 et que celle-ci s'encliquette sur la doublure 6, comme décrit ci-dessous. En outre, la pastille 46 est réalisée dans un matériau adapté pour ne pas se déchirer lors de l'insertion de l'attache traversante 22 à travers la pastille 46, comme par exemple en mousse de polyoléfine. La face 58 de la pastille 46 est appliquée sur la face 60 du panneau d'étanchéité 40 située en regard de la doublure 6. La pastille 46 est ainsi position-née entre le panneau 40 et la doublure 6, et en appui sur la doublure 6. Comme le montre la figure 5, l'attache traversante 22 comprend une tête 64 de fixation sur le panneau de garnissage 8, un pied élastique 66 d'encliquetage dans un orifice correspondant 70 de la doublure 6, et une collerette d'étanchéité circulaire 68 s'étendant radialement à partir du pied 66. La tête 64 comporte une gorge annulaire 72 adaptée pour son insertion et sa fixation par encliquetage dans une fente correspondante 74 du panneau 8. Le pied 66 comporte une partie distale effilée 76 vers l'extrémité distale de l'attache 22, adaptée pour percer la pastille 46, et un rétrécissement proximal 78 formant une gorge annulaire de réception de la doublure 6. Le pied 66 est adapté pour percer, pénétrer et traverser la pastille 46. Le diamètre du fond du rétrécissement 78 est sensiblement égal au diamè- tre de l'orifice de fixation 70. La collerette 68 est sensiblement tronconique, légèrement inclinée vers la doublure 6. La collerette 68 est ainsi adaptée pour prendre appui de manière étanche sur la pastille 46 lorsque l'attache traversante 22 est dans sa position définitive de fixation. La collerette 68 est plus rigide que la pastille 46, de telle sorte que la colle- rette 68 déforme la pastille 46 et assure un contact étanche avec la pastille 46. A cet effet, l'attache traversante 22 est réalisée par injection unique d'un matériau plastique sensiblement rigide, par exemple en polyoléfine. La collerette 68 est reçue librement dans l'orifice de réception 42. Pour l'assemblage de la partie structurelle 2 de la porte 4, la face adhésive 58 de la pastille 46 est d'abord collée sur le panneau d'étanchéité 40 de manière à couvrir l'orifice de réception 42 de manière étanche. Ensuite, le cordon étanche de colle 54 est appliqué sur le panneau d'étanchéité 40. La feuille 10 est alors positionnée sur la doublure 6 au moyen des ergots 52 et du relief 50, puis maintenue sous pression sur la doublure 6 pendant le collage. Indépendamment, les attaches de fixation 20 et 22 sont insérées sur le panneau de garnissage intérieur 8. Le panneau 8 est alors prêt pour sa fixation sur la doublure 6. Pour réaliser cette fixation, le panneau 8 est déplacé en translation perpen-5 diculairement au plan général de la doublure 6, c'est-à-dire suivant la direction d'insertion de chacune des attaches 20 et 22. Les attaches 20 et 22 pénètrent alors simultanément les orifices de fixation respectifs correspondants 34 et 70. Pour ce qui concerne plus particulièrement l'attache traversante 22, le pied 10 66 de l'attache 22 pénètre et traverse librement l'orifice de réception 42 du panneau 40, puis le pied 66 de l'attache 22 pénètre et traverse la pastille 46. La partie distale effilée 76 se déforme élastiquement jusqu'à ce que la doublure 6 soit encliquetée dans le rétrécissement 78. L'attache traversante 22 est alors dans sa position définitive de fixation et la 15 collerette d'étanchéité 68 en appui étanche sur la pastille 46. La pastille 46 est ainsi serrée entre la collerette 68 et la doublure 6. L'étanchéité de la fixation de l'attache 22 est alors assurée par l'appui étanche de la pastille 46 sur la doublure 6 et par l'appui étanche de la collerette 68 sur la pas-tille 46. D'ailleurs, la pression exercée par la collerette 68 améliore l'étanchéité de 20 l'appui de la pastille 46 sur la doublure 6. Avec l'invention, le coût de l'attache 22 est inférieur au coût d'une attache bi-matière telle que l'attache périphérique 20. Le temps de montage de la partie structurelle 2 est réduit car il n'est plus nécessaire de déposer un cordon de colle étanche sur le pourtour de l'orifice de 25 réception 42. En outre, le collage de la pastille 46 sur le panneau 40 peut être ré- alisé de manière préalable et réduire encore le temps de montage en usine. REVENDICATIONS 1.- Partie structurelle (2) de porte (4) de véhicule automobile, du type comprenant : - une doublure (6) de porte délimitant au moins une ouverture (16) ; - une feuille d'étanchéité (10) adaptée pour couvrir ladite ouverture (16) de manière étanche ; - un panneau de garnissage (8) adapté pour couvrir au moins partiellement la doublure (6) et comprenant au moins une attache traversante de fixation (20,22) du panneau (8) sur la doublure (6), ladite attache de fixation (20,22) étant adaptée pour traverser la feuille d'étanchéité (10) ; la feuille d'étanchéité (10) comprenant un orifice de réception (42) adapté pour recevoir ladite attache traversante (22), caractérisée en ce que la feuille d'étanchéité (10) comprend un panneau d'étanchéité (40) comprenant ledit orifice de réception (42), et une pastille d'étanchéité (46) rapportée sur le panneau d'étanchéité (40), la pastille (46) ayant une épaisseur inférieure à celle du panneau (40) et étant adaptée pour couvrir ledit orifice de réception (42), et pour recevoir ladite attache traversante (22) de manière traversante et étanche. 2. - Partie structurelle (2) selon la revendication 1, caractérisée en ce que 20 ladite attache traversante (22) comprend des moyens d'encliquetage (76,78) sur la doublure (6). 3. - Partie structurelle (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite attache traversante (22) comprend une collerette (68) adaptée pour réaliser un contact étanche avec la pastille d'étanchéité (46). 25 4. - Partie structurelle (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite attache traversante (22) est moulée par injection dans un unique matériau plastique relativement rigide, tandis que la pastille d'étanchéité (46) est réalisée dans un matériau plastique relativement souple. 5. - Partie structurelle (2) selon l'une quelconque des revendications précé- 30 dentes, caractérisée en ce que la pastille d'étanchéité (46) est en mousse de ma- tière plastique. 6. - Partie structurelle (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pastille d'étanchéité (46) comprend une face adhésive (58) de collage sur le panneau d'étanchéité (40). 7. - Partie structurelle (2) selon l'une quelconque des revendications précé-5 dentes, caractérisée en ce que ladite attache traversante (22) comprend un pied effilé (66) adapté pour percer ladite pastille d'étanchéité (46). 8. - Partie structurelle (2) selon l'une quelconque des revendications précédente, caractérisée en ce que ladite attache traversante (22) comprend une tête de fixation (64) sur le panneau de garnissage (8). 10 9. - Porte (4) de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte une partie structurelle (2) de porte de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes.