Brevet FR2911530A1 — publié le 20080725

Appareil de scellement à guidage manuel. La présente invention concerne un appareil de scellement à guidage manuel pour enfoncer des éléments de fixation, 15 comprenant un poussoir d'enfoncement monté en translation dans un guide, et comprenant un logement situé dans le guide pour des éléments de fixation, le guide comportant dans la zone du logement une ouverture d'amenée pour les éléments de fixation, et un dispositif d'avance étant 20 prévu pour les éléments de fixation. Des appareils de scellement de ce type sont utilisés pour enfoncer des éléments de fixation tenus en réserve dans des magasins d'éléments de fixation, tels que des clous, des goujons, des chevilles, etc., dans du béton, de l'acier, du bois, 25 etc. Les appareils de scellement peuvent être actionnés au moyen de combustibles liquides, gazeux ou solides ou à l'aide de moyens d'entraînement pneumatiques, mécaniques ou électropneumatiques. 30 On connaît, du document US 4 942 996, un appareil de scellement pour des éléments de fixation, comprenant un carter et une partie formant doigt disposée sur le carter, dans la partie formant doigt étant disposé un guide pour 1 un clou. Dans un magasin disposé contre l'appareil de scellement sont tenus en réserve des clous montés sur une bande porteuse. Le magasin est relié au guide par l'intermédiaire d'un canal d'amenée, ce qui permet, à l'aide d'un dispositif d'avance, de transporter les clous l'un après l'autre dans le guide. Le dispositif d'avance comporte un cliquet de transport qui est disposé latéralement sur le canal d'amenée et sert d'organe de transport et qui peut être appliqué contre la bande porteuse pour déplacer celle-ci dans la direction de transport. Le cliquet de transport est sollicité dans sa position sortie par l'intermédiaire d'un ressort de compression et est déplaçable pneumatiquement vers sa position rentrée à l'aide d'air comprimé. Les inconvénients de cet appareil de scellement résident, d'une part, dans la structure complexe du dispositif d'avance et dans le surcoût de fabrication qui en résulte et, d'autre part, dans l'espace d'installation nécessaire dans la zone du magasin. La présente invention a pour but de développer un appareil de scellement du type précité, qui évite les inconvénients cités et permet un transport automatique et techniquement simple d'éléments de fixation. Conformément à l'invention, le dispositif d'avance est commandable directement par l'intermédiaire du poussoir d'enfoncement, de sorte qu'un dispositif supplémentaire pour actionner le dispositif d'avance, comme par exemple un dispositif d'actionnement pneumatique, n'est plus indispensable. Cette mesure prévoyant que le poussoir d'enfoncement actionne et commande le dispositif d'avance permet donc, d'une part, de réduire l'espace d'installation nécessaire et, d'autre part, de rendre la fabrication plus économique. De manière avantageuse, le dispositif d'avance comporte, pour les éléments de fixation, au moins un organe de transport sollicité par ressort en direction du guide, et un organe de positionnement coopérant avec le poussoir d'enfoncement. L'organe de positionnement permet de transmettre de manière simple un mouvement du poussoir d'enfoncement dans la direction de scellement à l'organe de transport, lequel est sollicité par ressort dans la direction de transport et, après le retour du poussoir d'enfoncement dans sa position initiale prête au scellement, continue de transporter la bande d'éléments de fixation guidée dans le magasin d'éléments de fixation, respectivement les éléments de fixation qu'elle contient, en direction du guide à raison d'un élément de fixation à la fois. Dans une configuration favorable de l'invention, l'organe de positionnement pénètre dans le guide par son extrémité libre. L'organe de positionnement, lequel peut avantageusement être conformé en organe pivotant, peut être dévié par l'intermédiaire du poussoir d'enfoncement, lequel se déplace dans la direction de scellement lors d'une opération d'enfoncement, et il sert en outre à maintenir le poussoir d'enfoncement dans sa position initiale. En outre, il est avantageux que l'extrémité libre de l'organe de positionnement comporte une surface ascendante inclinée pour le poussoir d'enfoncement, ce qui permet de réduire la vitesse et donc de moins solliciter les composants impliqués. Cependant, le poussoir d'enfoncement peut aussi être immobilisé en position initiale avec une force de retenue suffisamment élevée. De manière avantageuse, l'organe de transport et l'organe de positionnement sont pivotants autour d'un axe de montage orienté transversalement à un axe de poussée défini par le poussoir d'enfoncement, l'organe de transport et l'organe de positionnement étant couplés dans leurs déplacements. L'organe de transport et l'organe de positionnement peuvent aussi être conçus d'un seul tenant. On obtient ainsi une faible sensibilité aux tolérances ainsi qu'une fabrication économique grâce à la réduction des composants nécessaires. De manière favorable, à une extrémité de l'organe de transport située à l'opposé de l'axe de montage est disposé un moyen d'entraînement pour des évidements de transport d'une bande d'éléments de fixation, lequel peut être appliqué contre des évidements de transport de la bande d'éléments de fixation pour transmettre un mouvement d'avance. Son implantation à l'extrémité de l'organe de transport située à l'opposé de l'axe de montage permet, avec un angle de déviation réduit de l'organe de transport et avec une longueur appropriée de celui-ci, de donner à la bande d'éléments de fixation une longueur d'avance suffisante. De manière avantageuse, sur l'axe de montage est guidé un élément de ressort de torsion servant à solliciter élastiquement au moins l'organe de transport en direction du guide. L'emploi d'un ressort de torsion comme organe de 30 sollicitation élastique de l'organe de transport permet de réduire encore l'espace d'installation car le ressort ne réclame pas d'espace d'installation supplémentaire. En outre, la masse accélérée est réduite et la précontrainte est facile à régler. Le ressort présente avantageusement une courbe caractéristique plate. Il est également avantageux que l'organe de transport soit conçu de manière élastique en flexion dans le sens de son extension longitudinale et perpendiculairement à un plan défini par l'axe de poussée et par un magasin d'éléments de fixation dépassant du guide, de sorte que, lorsque le l'organe de transport pivote sous l'action du poussoir d'enfoncement à l'opposé de la direction de transport, respectivement d'avance, il peut s'éloigner latéralement de la bande d'éléments de fixation et être guidé le long de celle-ci. L'éloignement par rapport à la bande d'éléments de fixation peut encore être favorisé en prévoyant, sur le moyen d'entraînement, une surface inclinée orientée à l'opposé de la direction de transport. De plus, il est favorable que le dispositif d'avance soit monté sur le guide de l'appareil de scellement, ce qui évite, avec des systèmes à magasin d'éléments de fixation échangeable, de prévoir un dispositif d'avance sur chacun d'eux. Sur les dessins, l'invention est représentée à l'aide d'un exemple de réalisation. Sont montrés sur : la figure 1 une partie débouchante d'un appareil de30 scellement à guidage manuel selon l'invention avec un magasin d'éléments de fixation, en vue de côté, la figure 2 une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, la figure 3 une coupe suivant la ligne III-III de la figure 1, la figure 4 la partie débouchante de l'appareil de scellement selon la figure 1, pendant une opération de scellement. La figure 1 illustre une partie débouchante 11 d'un appareil de scellement à guidage manuel 10 selon l'invention. L'appareil de scellement 10 comporte un mécanisme de scellement disposé dans un carter d'appareil 13 et associé à un poussoir d'enfoncement 12, lequel peut être déclenché par l'intermédiaire d'un commutateur à gâchette, non représenté sur les figures, lorsque l'appareil de scellement 10 est appliqué contre une pièce par l'intermédiaire de sa partie débouchante 11. Des mécanismes de scellement de ce type sont connus de l'homme du métier dans diverses configurations et sont mus par exemple électriquement, pneumatiquement ou par combustion interne. Le poussoir d'enfoncement 12 définit un axe de poussée T, le long duquel il est déplaçable dans le guide 15. La partie débouchante 11 comporte un guide 15 qui est conformé en tube de guidage et dans lequel est ménagé un logement 16 pour un élément de fixation 23. Un magasin d'éléments de fixation 20 est monté, de manière détachable, en saillie latérale sur le guide 15. Le magasin d'éléments de fixation 20 comporte un boîtier 21 et, dans le boîtier 21, un espace de guidage 22 pour les éléments de fixation 23. Le guide 15 est pourvu d'une ouverture d'amenée 17 par l'intermédiaire de laquelle l'espace de guidage 22 du magasin d'éléments de fixation 20 communique avec le logement 16 du guide 15. Dans l'espace de guidage 22 est guidée une bande d'éléments de fixation 24 sur laquelle les éléments de fixation 23 sont maintenus sur des éléments porteurs 26 et qui comporte des moyens de transport conformés en évidements de transport. En outre, sur la partie débouchante 11 est disposé un dispositif d'avance 30, désigné dans son ensemble par 30, pour les bandes d'éléments de fixation 24. Ce dispositif d'avance comporte d'abord un organe de positionnement 33 monté pivotant sur un axe de montage 35, et un organe de transport 31 qui est monté lui aussi pivotant sur cet axe de montage 35 et qui est précontraint par l'intermédiaire d'un élément de ressort de torsion 36 en direction du guide 15, respectivement dans la direction de transport vers le guide 15 (voir en particulier la figure 2). L'axe de montage 35, qui défini un axe de pivotement S, est orienté perpendiculairement à un plan qui est défini par l'axe de poussée T et par le magasin d'éléments de fixation 20. Comme on le voit en particulier sur la figure 3 en combinaison avec la figure 1 ou 4, l'organe de transport 31 est conçu de manière élastique en flexion dans le sens de son extension longitudinale et perpendiculairement au plan défini par l'axe de poussée T et par le magasin d'éléments de fixation 20 (double flèche 43 sur la figure 3) et comporte, à son extrémité libre située à l'opposé de l'axe de montage 35, un moyen d'entraînement 32 qui comporte une surface inclinée à l'opposé de la direction de transport et qui peut agir sur les moyens de transport 25. Pour atteindre l'élasticité de flexion souhaitée, l'organe de transport 31 peut être réalisé par exemple en tôle souple. L'organe de transport 31 et l'organe de positionnement 33 sont couplés dans leurs déplacements, de sorte que, dans la position initiale, représentée sur la figure 1, de l'appareil de scellement 10 et du poussoir d'enfoncement 12, l'organe de positionnement 33 pénètre dans le guide 15 par l'intermédiaire de son extrémité libre 34, le poussoir d'enfoncement 12 étant maintenu dans cette position initiale par l'extrémité libre 34 de l'organe de positionnement 33. À l'extrémité libre 34 de l'organe de positionnement 33 est disposée une surface ascendante inclinée 37 pour l'extrémité côté direction de scellement du poussoir d'enfoncement 12, ce sorte que l'organe de positionnement 33 peut être dévié par le poussoir d'enfoncement 12 avec une faible perte d'énergie. Lorsque, comme on le voit sur la figure 4, l'appareil de scellement est appliqué contre une pièce U et déclenché par actionnement du commutateur à gâchette (non représenté sur les figures), le poussoir d'enfoncement 12, respectivement le piston-poussoir se déplace le long de l'axe de poussée T dans la direction de scellement 42 en entraînant l'élément de fixation 23 qui se trouve dans le guide 15. L'extrémité du poussoir d'enfoncement 12 tournée vers l'élément de fixation 23 passe sur la surface ascendante inclinée 37 de l'organe de positionnement 33 et fait pivoter ce dernier autour de axe de montage 35 dans le sens de la seconde flèche de rotation 41. L'organe de transport 31 est lui aussi basculé dans le sens de la seconde flèche de rotation 41 par l'intermédiaire de l'organe de positionnement 33, son élasticité en flexion et la surface inclinée du moyen d'entraînement 32 lui permettant de longer la bande d'éléments de fixation jusqu'à ce que le moyen d'entraînement 32 puisse agir sur le prochain moyen de transport dans la direction de déplacement 25 de la bande d'éléments de fixation 24. Comme on le voit sur les figures 1 et 4, il est également prévu un moyen de retenue conformé en cliquet pivotant (simplement suggéré en trait discontinu sur les figures) pour la bande d'éléments de fixation, lequel empêche la bande d'éléments de fixation 24 de se déplacer à l'opposé de la direction d'avance (en s'éloignant du logement 16) lorsque le moyen d'entraînement 32 se déplace à l'opposé de la direction d'avance. Au terme de l'opération de scellement, lorsque le poussoir d'enfoncement 12 a été rappelé dans sa position initiale représentée sur la figure 1, l'organe de transport 31 est basculé par l'élément de ressort de torsion 36 dans le sens de la première flèche de rotation 40 en déplaçant alors la bande d'éléments de fixation 24 par l'intermédiaire du moyen d'entraînement 32 et en amenant un élément de fixation 23 dans le logement 16 du guide 15. Dans le même temps, l'organe de transport 31 entraîne l'organe de positionnement 33 et le fait pivoter dans sa position où celui-ci dépasse dans le guide 15 avec sa surface ascendante inclinée 37. REVENDICATIONS 1. Appareil de scellement à guidage manuel pour enfoncer des éléments de fixation, comprenant un poussoir d'enfoncement (12) monté en translation dans un guide (15), et comprenant un logement (16) situé dans le guide pour des éléments de fixation (23), le guide (15) comportant dans la zone du logement (16) une ouverture d'amenée (17) pour les éléments de fixation (23), et un dispositif d'avance (30) étant prévu pour les éléments de fixation (23), caractérisé en ce que le dispositif d'avance (30) est commandable par l'intermédiaire du poussoir d'enfoncement (12). 2. Appareil de scellement à guidage manuel selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'avance (30) comporte, pour les éléments de fixation (23), au moins un organe de transport (31) sollicité par ressort en direction du guide (15), et un organe de positionnement (33) coopérant avec le poussoir d'enfoncement (12). 3. Appareil de scellement à guidage manuel selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de positionnement (33) pénètre dans le guide (15) par son extrémité libre (34). 4. Appareil de scellement à guidage manuel selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'extrémité libre (34) de l'organe de positionnement (33) comporte une surface ascendante inclinée (37) pour le poussoir d'enfoncement (12). 5. Appareil de scellement à guidage manuel selon une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'organe de transport (31) et l'organe de positionnement (33) sont pivotants autour d'un axe de montage (35) orienté transversalement à un axe de poussée (T) défini par le poussoir d'enfoncement (12), l'organe de transport (31) et l'organe de positionnement (33) étant couplés dans leurs déplacements. 6. Appareil de scellement à guidage manuel selon une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'à une extrémité de l'organe de transport (31) située à l'opposé de l'axe de montage (35) est disposé un moyen d'entraînement (32) pour des moyens de transport (25) d'une bande d'éléments de fixation (24). 7. Appareil de scellement à guidage manuel selon une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que sur l'axe de montage (35) est guidé un élément de ressort de torsion (36) servant à solliciter élastiquement au moins l'organe de transport (31) en direction du guide (15). 8. Appareil de scellement à guidage manuel selon une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que l'organe de transport (31) est conçu de manière élastique en flexion dans le sens de son extension longitudinale et perpendiculairement à un plan défini par l'axe de poussée (T) et par un magasin d'éléments de fixation (20) dépassant du guide (15). 9. Appareil de scellement à guidage manuel selon une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledispositif d'avance (30) est monté sur le guide (15).