Brevet FR2913932A1 — publié le 20080926

-- AGENCEMENT D'UNE TABLETTE DANS UN COMPARTIMENT DE RANGEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention a pour objet l'agencement d'une tablette dans un compartiment de rangement de véhicule, notamment un véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement une tablette apte à se trouver dans un plan vertical de manière à ce qu'un utilisateur puisse obtenir une surface de support pour un carnet ou autre. A cet effet, le document FR2851530 divulgue un couvercle de compartiment de rangement agencé sur une planche de bord, le couvercle pouvant coulisser dans le compartiment et basculer pour se retrouver dans une position dans laquelle il fait saillie à la planche de bord selon un plan incliné formant ainsi une tablette inclinée en appui contre la planche de bord. Cependant, lorsque la tablette est déployée selon cette dernière position, des commandes de dispositifs habituellement disponible dans un véhicule automobile tel que des commandes de chauffage ou d'autoradios peuvent être masqués et un utilisateur souhaitant les utiliser doit rabattre la tablette dans sa position initiale. L'invention vise à pallier les inconvénients en proposant un agencement d'une tablette dans un compartiment de rangement d'une planche de bord de véhicule amélioré. A cet effet, un premier objet de l'invention est de fournir un agencement d'une tablette dans un compartiment de rangement de véhicule automobile, ladite tablette comprenant une surface plane et des moyens de guidage apte à la faire coulisser entre deux positions extrêmes : - une première position de rangement dans laquelle la tablette est rangée dans le compartiment et disposée sensiblement horizontalement et, 2913932 -2- -une seconde position d'utilisation dans laquelle la tablette est coulissée hors de son compartiment de rangement et pivotée autour d'un axe sensiblement transversal de manière à ce que sa surface plane se 5 trouve dans un plan sensiblement vertical pour qu'un utilisateur puisse l'utiliser comme porte-document, caractérisé en ce que la tablette comprend des moyens de blocage dans cette seconde position permettant un blocage par coulissement de la tablette verticalement de manière à libérer l'accès, par 10 exemple, à certaines commandes placées au dessus ou au dessous du compartiment de rangement de la tablette. Un des avantages de la présente invention est que le positionnement de la tablette peut s'ajuster verticalement indifféremment vers le haut ou vers le bas pour permettre à 15 l'utilisateur d'accéder aux commandes des dispositifs disponibles dans le véhicule placés notamment dans la partie centrale de la planche de bord ou sur une console centrale. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - l'agencement peut comprendre, en outre, des moyens de guidage de la tablette constitués par une rainure réalisée sur les parois latérales de la tablette couplés à deux tenons saillants de manière symétrique par rapport aux parois latérales du compartiment de rangement, - les tenons peuvent être situés au niveau de l'extrémité ouverte du compartiment de rangement de manière à pouvoir coulisser la tablette horizontalement et verticalement une fois sortie de son compartiment. 30 Selon un premier mode de réalisation, lesdits moyens de blocage apte à maintenir la tablette en position verticale peuvent être agencés sur les moyens de guidage de la tablette. 20 25 2913932 -3- Les moyens de blocage peuvent être constitués d'au moins un bossage en saillie par rapport à une bordure d'une rainure réalisée sur les parois latérales de la tablette. Selon un second mode de réalisation, les moyens de blocage 5 peuvent être constitués d'une partie saillante disposée sur la surface opposée à la surface plane de la tablette apte à coopérer avec une contre-forme réalisée sur une planche de bord ou une console de manière à bloquer la tablette en translation verticalement. La partie saillante peut être un crochet sensiblement en forme 10 de L renversé. L'invention concerne également l'utilisation d'un tel agencement sur une planche de bord et de préférence centré sur la planche de bord et son utilisation sur une console centrale disposée entre deux sièges de véhicule pour une utilisation par les passagers 15 d'une rangée arrière de sièges. On va maintenant décrire un exemple de mise en oeuvre de 20 l'invention dans ses divers aspects et variantes, en référence aux dessins annexés, où les mêmes références numériques désignent des éléments fonctionnellement semblables. - la figure 1 est une vue en perspective de la tablette selon un premier mode de réalisation lors du passage d'une 25 position de rangement à une position déployée, - la figure 2 est une vue de coté de la tablette selon un premier mode de réalisation lors du passage d'une position de rangement à une position déployée, - la figure 3 est un schéma de profil de la tablette selon un 30 premier mode de réalisation dans sa position de rangement et dans sa position d'utilisation, et - la figure 4 est un schéma de profil d'un second mode de réalisation du blocage de la tablette selon l'invention. Dans la description qui va suivre, on adoptera à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale selon l'orientation traditionnellement utilisée dans l'automobile et indiquée par le trièdre L, V, T. En références aux figures, on a représenté une planche de bord 10 ou une console centrale 10 munie d'un compartiment 12 agencé dans la planche de bord et de préférence dans sa partie centrale. La partie centrale de la planche de bord, à proximité du conducteur est le plus souvent munie de commandes diverses destinées aux utilisateurs telles que des commandes de chauffage 14 ou un autoradio 16. Une tablette 18 se loge dans le compartiment 12 et comporte une surface plane 20 et un rebord 22 en saillie au niveau d'une l'extrémité de la surface plane de la tablette. Ce rebord 22 venant obturer le compartiment de rangement 12 lorsque la tablette se trouve dans une position de rangement dans le compartiment. En effet, la tablette comprend, en outre, des moyens de guidage 24, 28 apte à la faire coulisser entre deux positions extrêmes : une première position de rangement dans laquelle la tablette 18 est rangée dans le compartiment 12 et disposée sensiblement horizontalement et une seconde position d'utilisation dans laquelle la tablette 18 est coulissée hors de son compartiment de rangement et pivotée autour d'un axe 26 sensiblement transversal de manière à ce que sa surface plane se trouve dans un plan sensiblement vertical contre la planche de bord pour qu'un utilisateur puisse l'utiliser comme porte-document . Les moyens de guidage sont constitués par des tenons 24 disposés dans le compartiment de rangement 12 couplés à des rainures 28 réalisées sur la tablette. Les tenons 24 sont saillants et disposés symétriquement sur les faces latérales du compartiment 12 et plus particulièrement ils se trouvent au niveau de l'extrémité -4 2913932 -5- ouverte du compartiment de rangement. Ceci permettant de pouvoir faire coulisser la tablette dans un premier temps longitudinalement et dans un second temps verticalement. Ces tenons forment l'axe 26 sensiblement transversal. 5 Les tenons 24 sont agencés dans les rainures 28 réalisées de part et d'autre sur les parois latérales 34 de la tablette 18 tel que représenté sur la figure 1. Selon un premier mode de réalisation, ces rainures 28 présentent des moyens de blocage de la tablette 18 en position verticale sensiblement contre la planche de bord ou la 10 console 10. Plus particulièrement, il s'agit d'au moins un bossage 30 en saillie par rapport à une des deux bordures 31 constituant une rainure 28. Le bossage 30 se trouve sur la rainure à une distance apte à masquer tout ou partie de l'ouverture du compartiment de rangement 15 lorsque la tablette est déplacée verticalement pour son blocage. Avantageusement, les rainures 28 comportent plusieurs bossages 30 de manière à constituer différents crans de blocage pour ajuster le positionnement de la tablette verticalement ou horizontalement. Le bossage 30 peut être disposé au niveau d'une seule rainure 20 ou symétriquement au niveau des deux rainures de part et d'autre de la tablette 18 selon la résistance au poids à soutenir souhaitée. En effet, il convient de noter qu'avantageusement et indépendamment du mode de réalisation, le rebord 22 de la tablette 18 est destiné à permettre la retenue d'un objet positionné sur la surface plane 20. 25 Ce rebord peut comporter des moyens 32 de retenue élastiques visant à maintenir l'objet tel qu'un carnet ou un document, plaqué contre la surface plane 20. Les moyens 32 de retenue élastiques sont par exemple une pince, et peuvent aussi éventuellement se positionner sur la moitié supérieure de la surface plane 20 lorsque la 30 tablette est en position d'utilisation. Le rebord 22 permet, en outre, une préhension pour la manipulation de la tablette 18 et son déplacement jusqu'à la position d'utilisation. On constatera par ailleurs, qu'afin d'assurer 2913932 -6- l'esthétisme de la planche de bord, le rebord comporte un habillage ou un matériau identique à la planche de bord ou à la console sur laquelle se trouve le compartiment de rangement de la tablette sur sa partie visible lorsque la tablette est en position de rangement. 5 Le fonctionnement de la tablette selon le premier mode de réalisation de la présente invention est décrit ci-dessous en référence aux figures 1 à 3. Ainsi, un utilisateur souhaitant passer de la position de rangement à la position d'utilisation de la tablette selon l'invention 10 devra faire coulisser la tablette vers lui en passant en force les points durs constitués par les bossages, puis la faire pivoter autour des tenons 24 vers le bas. L'utilisateur devra ensuite faire coulisser la tablette vers le haut tel qu'illustré sur les figures, la tablette se bloquera ainsi verticalement en passant en force les bossages 15 jusqu'à la hauteur souhaitée afin de dégager les dispositifs de commande situés sous le compartiment de rangement de la tablette. Le passage de la position d'utilisation à la position de rangement s'opère en effectuant les manoeuvres inverses. En regard maintenant au second mode de réalisation, la 20 tablette comporte des moyens de blocage 36 constitués d'une partie saillante disposée sur la surface opposée à la surface plane 20 de la tablette 18 apte à coopérer avec une contre forme 38 réalisée sur une planche de bord 10 ou une console 10 de manière à bloquer la tablette en translation verticalement. La partie saillante est un 25 crochet 36 sensiblement en forme de L renversé. Le fonctionnement de la tablette selon le second mode de réalisation de la présente invention est décrit ci-dessous en référence à la figure 4. Ainsi, un utilisateur souhaitant passer de la position de 30 rangement à la position d'utilisation de la tablette selon le second mode de réalisation l'invention devra faire coulisser la tablette vers lui, puis la faire pivoter autour des tenons 24 vers le bas. L'utilisateur devra ensuite faire coulisser la tablette vers le haut tel 2913932 -7- qu'illustré sur les figures, puis il devra bloquer la tablette verticalement en engageant le crochet 36 dans la contreforme disposée sur la planche de bord ou la console 10 et de préférence dans leur partie supérieure. Les dispositifs de commande situés 5 sous le compartiment de rangement de la tablette sont ainsi dégagés. Le passage de la position d'utilisation à la position de rangement s'opère en effectuant les manoeuvres inverses. Dans cette dernière position pour les deux modes de 10 réalisation, la face arrière de la tablette 18 se trouve sensiblement contre la planche de bord ou la console. L'utilisateur peut, enfin, positionner un document contre la surface plane de la tablette et l'accrocher avec moyens 32 de retenue élastiques. Il pourra ainsi visualiser le contenu du document beaucoup plus confortablement et 15 rapidement en comparaison avec une tablette de type horizontale en position d'utilisation. Tel que mentionné ci-dessus dans la description, l'agencement est disposé sur une planche de bord et de préférence centré sur la planche de bord pour faciliter la lecture pour un conducteur à l'arrêt 20 ou son passager. Avantageusement, il peut être disposé sur une console centrale 10 disposée entre deux sièges de véhicule pour une utilisation par les passagers d'une rangée arrière de sièges. 0 REVENDICATIONS 1 Agencement d'une tablette (18) dans un compartiment (12) de rangement de véhicule automobile, ladite tablette (18) comprenant une surface plane (20) et des moyens de guidage (24, 28) apte à la faire coulisser entre deux positions extrêmes : - une première position de rangement dans laquelle la tablette est rangée dans le compartiment et disposée sensiblement horizontalement et, - une seconde position d'utilisation dans laquelle la tablette est coulissée hors de son compartiment de rangement et pivotée autour d'un axe (26) sensiblement transversal de manière à ce que sa surface plane se trouve dans un plan sensiblement vertical pour qu'un utilisateur puisse l'utiliser comme porte-document, caractérisé en ce que la tablette comprend des moyens de 20 blocage (30, 36) dans cette seconde position permettant un blocage par coulissement de la tablette verticalement de manière à libérer l'accès, par exemple, à certaines commandes (14, 16) placées au dessus ou au dessous du compartiment de rangement de la tablette. 25 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'agencement comprend, en outre, des moyens de guidage (24, 28) de la tablette constitués par une rainure (28) réalisée sur les parois latérales (34) de la tablette 30 couplés à deux tenons (24) saillants de manière symétrique par rapport aux parois latérales du compartiment (12) de rangement. 15 -9- 3. Agencement selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les tenons (24) sont situés au niveau de l'extrémité ouverte du compartiment (12) de rangement. 4. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage (30) apte à maintenir la tablette (18) en position verticale sont agencés sur les moyens de guidage (24, 28) de la tablette. 5. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de blocage sont constitués d'au moins un bossage (30) en saillie par rapport à une bordure (31) d'une rainure (28) réalisée sur les parois latérales (34) de la tablette. 6. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage (36) sont constitués d'une partie saillante disposée sur la surface opposée à la surface plane (20) de la tablette (18) apte à coopérer avec une contre-forme (38) réalisée sur une planche de bord ou une console de manière à bloquer la tablette en translation verticalement. 25 7. Agencement selon la revendication 6, caractérisé en ce que la partie saillante est un crochet (36) sensiblement en forme de L renversé. 8. Utilisation d'un tel agencement selon l'une des 30 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est disposé sur une planche de bord (10) et de préférence centré sur la planche de bord. 10 15 20 5- Io- 9. Utilisation d'un tel agencement selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est disposé sur une console centrale (10) disposée entre deux sièges de véhicule pour une utilisation par les passagers d'une rangée arrière de sièges.