Brevet FR2918733A1 — publié le 20090116

TABLE DE GRAISSAGE POUR ELEMENTS DE LIAISON MECANIQUE, ET NOTAMMENT POUR DES ECROUS DE FIXATION DE ROUES DE VEHICULES Domaine de l'invention L'invention concerne une table de graissage pour éléments de liaison mécanique, et notamment pour des écrous de fixation de roues de véhicules, notamment de véhicules automobiles. L'invention s'applique notamment au domaine de l'automobile mais également à tout domaine nécessitant de graisser des éléments de liaison mécanique comme par exemple le graissage de connecteurs électriques pour assurer leur étanchéité à l'eau. II est connu de graisser des écrous de fixation de roues de véhicules, automobiles, appelés également écrous de transmission, afin de diminuer le coefficient de frottement, ce qui permet d'optimiser le couple de serrage que doit par exemple fournir une visseuse asservie. II est connu que, pour graisser des écrous de transmission, un opérateur utilise un pinceau et une boîte servant de réserve de graisse. La graisse est préalablement prélevée à partir d'un fût de réserve pour être ensuite déversée dans la boîte. Pour appliquer la graisse sur l'écrou, l'opérateur trempe le pinceau dans la graisse de la boîte et applique ensuite la graisse sur l'écrou à l'aide du pinceau. Problèmes techniques Lors de cette opération, les problèmes techniques rencontrés sont les suivants : - des poils de pinceau restent sur l'écrou ; - pendant le serrage d'un écrou graissé, un bourrelet se forme sur le bol fileté ; -la graisse migre sur le disque de frein ; - la quantité de graisse déposée est trop importante et variable d'un écrou à l'autre ; l'opérateur a de la graisse sur les mains et cela peut lui provoquer des irritations. - le poste de travail devient très vite sale. Pour pallier ces inconvénients, il est connu des dispositifs de graissage utilisant des pompes à graisse pneumatique. De telles pompes sont notamment connues du document WO 2005/036046 Al décrivant un dispositif de graissage comportant un réservoir de lubrifiant, une pompe à air, un conduit d'amenée de lubrifiant et une buse d'injection du lubrifiant. Le conduit est relié au réservoir et à la buse de manière à ce que le lubrifiant s'écoule au travers de la buse. Ces dispositifs résolvent les problèmes cités ci-dessus, mais ce sont des installations encombrantes, et contraignantes qui nécessitent d'être reliées à une source d'énergie, donc onéreuses, et engendrant de lourdes opérations de maintenance. Exposé de l'invention L'invention se propose de résoudre les problèmes cités ci-dessus. A cet effet, l'invention prévoit une table de graissage d'écrous qui est simple à réaliser, peu onéreuse, autonome et flexible. Selon l'invention, l'application de la graisse sur l'écrou est réalisée de manière automatique, c'est-à-dire que l'opérateur n'a plus besoin de manipuler la graisse. L'écrou est disposé autour de la buse et la graisse sortant de la buse est directement appliquée sur un pourtour interne de l'écrou. Pour ce faire, la graisse est amenée à traverser diamétralement la buse de manière à ce qu'en sortie de la buse, la graisse soit directement au contact du pourtour interne de l'écrou. Une pompe actionnable par l'opérateur doit juste être activée pour entraîner une sortie de la graisse de la buse. L'opérateur n'a plus qu'à prendre avec ses mains l'écrou recouvert intérieurement de graisse sans risquer de se mettre de la graisse sur les mains. La buse, selon l'invention, permet d'injecter de la graisse dans les fonds du filets de l'écrou. Selon l'invention, la quantité de graisse injectée est identique pour tous les écrous quelque soit l'opérateur. La table comporte également un fût de réserve relié au réservoir de lubrifiant. Selon l'invention, le fût de réserve peut être remplacé sans que la production ne soit interrompue. L'invention a donc pour objet une table de graissage d'éléments de liaison mécanique, notamment d'écrous pour le montage de roues de 35 véhicules, comportant - un réservoir de lubrifiant, - une pompe à air reliée au réservoir, - une buse d'injection de lubrifiant formant un corps cylindrique qui comporte au moins un canal traversant le corps de la buse, et apte à recevoir l'élément à graisser, -un conduit d'amenée de lubrifiant plongé à une extrémité dans le lubrifiant et connecté à une extrémité opposée à la buse, la pompe étant apte à être activée manuellement de telle manière qu'elle exerce une pression déterminée sur le lubrifiant contenu dans le réservoir pour que le lubrifiant soit acheminé en direction de la buse via le conduit, puis déposer tout autour du corps de la buse entre le corps de la buse et l'élément à graisser via un orifice débouchant du canal de la buse. Brève description des dessins L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent. Celles-ci ne sont présentées qu'à titre indicatif et nullement limitatif de l'invention. Les figures montrent : Figure 1 : une représentation schématique d'une table de graissage, selon l'invention ; Figure 2 : une représentation schématique en perspective d'une buse d'injection, selon l'invention, et Figure 3 : une première représentation schématique en coupe transversale d'une buse d'injection, selon l'invention ; et Figure 4: une deuxième représentation schématique en coupe transversale d'une buse d'injection, selon l'invention. Description détaillée d'un mode de réalisation préférée de l'invention La figure 1 illustre une table de graissage 1 d'écrous 2, selon l'invention. Cette table de graissage 1 comporte un réservoir 3 de lubrifiant 33, une première pompe à air 4, au moins une buse d'injection 5, 28, 29 de lubrifiant, et un conduit d'amenée 8 de lubrifiant. La première pompe à air 4 est reliée au réservoir 3. La première pompe 4 permet d'envoyer de l'air comprimé dans une partie supérieure du réservoir 3 afin d'exercer une pression par l'intermédiaire d'un piston 31 sur le lubrifiant stocké dans une partie inférieure du réservoir 3. Le lubrifiant s'écoule alors automatiquement au travers du conduit 8 par l'extrémité 9. Puis, le lubrifiant sors du conduit 8 par l'extrémité opposée 10 au travers de la buse 5. Le piston 31 forme une cloison mobile étanche permettant de séparer, de manière étanche, la partie supérieure par rapport à la partie inférieure du réservoir 3. La buse 5 forme un corps 6 cylindrique qui comporte au moins un orifice 7, 27 traversant. Le conduit 8 est plongé à une extrémité 9 dans le lubrifiant et est connecté à une extrémité opposée 10 à l'orifice 7 de la buse 5. Selon l'invention, l'écrou 2 est positionné tout autour du corps 6 de la buse 5 et le lubrifiant traverse la buse 5 diamétralement. La buse 5 est réalisée, par exemple, en un matériau du type inox. La buse 5 forme un corps globalement cylindrique 6 s'étendant selon un axe longitudinal 24. Le corps 6 de la buse 5 comporte une base 25 et un sommet 26. La base 25 reçoit le lubrifiant. Dans un exemple préféré de l'invention, le corps 6 est de forme cylindro-ogivale. La base 25 du corps 6 forme un cylindre de section s'adaptant à une forme interne de l'écrou 2. Dans l'exemple préféré de l'invention, la base 25 forme un cylindre de section circulaire. En variante, la base 25 forme un cylindre de section hexagonale. La section de la base 25 du cylindre dépend essentiellement des dimensions de l'écrou à graisser. Le sommet 26 du corps 6 forme une surface globalement conique, la surface du cône étant arrondie au niveau de la base du cône et étant aplatie au niveau du sommet du cône. La buse 5 comporte également une rondelle d'appui 12. Cette rondelle d'appui 12 est placée fixée en rotation au corps 6. Cette rondelle 12 est placée à la base 25 du corps. L'écrou 2 est placé en appui sur la rondelle 12 pour permettre à l'écrou 2 d'être retenu à la buse 5. Le corps 6 de la buse 5 comporte un premier canal 34 d'amenée de lubrifiant, centré par rapport au corps 6 et s'étendant longitudinalement le long de l'axe 24 du corps 6 de la buse 5, depuis la base 25 en direction du sommet 26 du corps 6. Puis le premier canal 34 se prolonge d'un deuxième canal 35 débouchant, par un premier orifice 7, radialement et à angle droit par rapport au premier canal 34 à un endroit proche de la base 25 de ce corps 6 et au-dessus de la rondelle 12. Dans une variante, le corps 6 de la buse 5 comporte également un troisième canal 36 centré par rapport au corps 6 et s'étendant longitudinalement par rapport à l'axe 24 du corps 6 de la buse 5, depuis la base 25 jusqu'au sommet 26 et débouchant du sommet 26 par un deuxième orifice 27. Le troisième canal 36 comporte une portion commune avec le premier canal 34. Selon l'exemple préféré de l'invention, le lubrifiant 33 provenant du conduit 8 traverse la buse 5 tout en transitant au travers des premier 34 et deuxième 35 canaux. En sortie du premier orifice 7, le lubrifiant s'insinue directement entre le corps 6 de la buse 5 et une surface interne 11 de l'écrou 2 pour finalement se déposer au moins sur la surface interne 11 de l'écrou 2. La surface interne 11 de l'écrou est une surface formée par l'écrou 2 qui s'étend dans un plan qui est parallèle à l'axe 24 du corps 6 de la buse 5 et autour de la buse 5. En variante, le lubrifiant 33 provenant du conduit 8 traverse également la buse 5 tout en transitant au travers du troisième canal 36. En sortie du deuxième orifice 27, le lubrifiant déborde de la buse 5 et, lorsque le lubrifiant est liquide, s'écoule le long de la surface formée par le sommet 26 et par la base 25 du corps 6 de la buse 5. La forme arrondie de la surface du sommet 26 du corps 6 de la buse 5, déjà utile pour le centrage de l'écrou sur la buse, peut faciliter par ailleurs l'écoulement du lubrifiant le long de la surface formée par le corps 6. Dans ce cas, le lubrifiant 33 finit par s'insinuer entre le corps 6 et la surface interne 11 de l'écrou 2 pour finalement se déposer sur la surface interne 11 de l'écrou 2. La première pompe 4 est paramétrée de manière à ce que l'écrou 2 soit correctement recouvert de lubrifiant sur une surface donnée de l'écrou 2, l'étendue de ladite surface de l'écrou 2 destinée à être recouverte étant fonction de ce que veut obtenir l'opérateur. Une fois la première pompe 4 paramétrée, l'opérateur a juste à enclencher la mise en marche de la première pompe 4 et une quantité constante et suffisante de lubrifiant est automatiquement déposée sur l'écrou 2. La première pompe 4 est reliée à une pédale 22, ladite pédale 22 étant actionnable par un pied de l'opérateur. Une butée réglable (non représentée) disposée, par exemple, au niveau de la pédale peut permettre de doser le lubrifiant 33 de façon juste nécessaire pour enduire l'intérieur de l'écrou. Selon l'invention, il est prévu également un fût de réserve 16 contenant du lubrifiant. Le fût de réserve 16 est généralement de taille plus grande que celle du réservoir 3. Le fût de réserve 16 communique avec le réservoir 3 par l'intermédiaire d'un tuyau 17. Une extrémité 18 de ce tuyau 17 débouche dans le réservoir 3 et une extrémité opposée 19 de ce même tuyau 17 débouche dans le fût de réserve 16. Une valve anti-retour 20 est disposée dans le tuyau 17 pour empêcher le lubrifiant de sortir du réservoir 3 en direction du fût de réserve 16, notamment lorsque la première pompe 4 est mise en marche ou lorsque l'on remplace le fût de réserve 16. Le fût de réserve 16 est relié à une deuxième pompe à air 21. La deuxième pompe 21 exerce, après activation, une pression sur le lubrifiant pour entraîner le lubrifiant en direction du tuyau 17 et pour approvisionner régulièrement le réservoir 3 en lubrifiant. La deuxième pompe 21 est reliée à un bras 32, ledit bras 32 étant actionnable par une main de l'opérateur. La présence de ce fût de réserve 16 permet d'alimenter en permanence le réservoir 3. Après avoir alimenté le réservoir 3 en lubrifiant, le fût de réserve 16 peut être remplacé sans que la production ne soit interrompue. La table de graissage 1 comporte également un support 30 sur lequel sont positionnés la buse 5, le réservoir 3, la première pompe 4, le fût de réserve 16 et la deuxième pompe 21. Le support 30 est formé par un plateau supérieur 14, un plateau inférieur 15 et au moins un montant 13. Le montant 13 relie le plateau supérieur 14 au plateau inférieur 15. Dans un exemple préféré de l'invention, la table de graissage 1 comporte quatre montants tels que 13. Dans un exemple, le plateau supérieur 14 et le plateau inférieur 15 sont disposés horizontalement et le montant 13 est disposé verticalement. La buse 5 est placée fixée au plateau supérieur 14 avec l'axe d'allongement 24 qui est perpendiculaire à un plan dans lequel s'étend le plateau supérieur 14. La rondelle d'appui 12 est placée avec une face d'appui plane formée par la rondelle 12 de section globalement circulaire disposée parallèlement au plan dans lequel est formé le plateau supérieur 14. Le réservoir 3 et le fût de réserve 16 sont placés sur le plateau inférieur 15. Selon l'invention ce support 30 est mobile, c'est dire qu'on peut le déplacer d'un endroit à un autre. Le support 30 peut être déplacé par soulèvement du support 30, ou bien par glissement du support 30 au moyen, par exemple, de roues qui sont représentées en traits pointillés sur la figure 1. Cette mobilité est pratique lorsque l'opérateur souhaite être placé au plus prêt de l'endroit où seront positionnés les écrous graissés. La table de graissage 1 peut donc être assimilée à une servante spécialement aménagée pour le graissage. En variante, la table 1 est équipée de plusieurs buses. Dans l'exemple figure 1, la table 1 comporte une première buse 5, une deuxième buse 28 et une troisième buse 29 (représentée en trait pointillés). Ces buses 5, 28 et 29 sont de formes identiques les unes par rapport aux autres. En variante, ces buses 5, 28 et 29 sont de formes différentes entre elles. Le conduit 8 se divise en plusieurs artères afin d'alimenter les autres buses 28 et 29. Un même conduit sert à alimenter en lubrifiant plusieurs buses. Le plateau supérieur 14 est percé à chaque endroit où doit être monté une buse. Dans l'exemple de la buse 5, le plateau supérieur 14 est percé afin de faire communiquer le conduit 8 à l'orifice 7. Avantageusement, et comme illustré à la figure 4, la buse 5 peut être 15 amovible et présente alors un embout fileté 37 qui s'étend selon l'axe 24 en dessous de la base 25. L'embout 37 est muni d'un quatrième canal 38 qui est connecté de manière étanche au conduit 8 d'amenée de lubrifiant 33 et au premier canal 34. Le quatrième canal 38 et le premier canal 34 forment un canal unique. Le 20 troisième canal 36, représenté en traits pointillés, est éventuellement formé dans le cas où le lubrifiant est liquide. Le plateau supérieur 14 de la table de graissage est en conséquence pourvu d'un orifice taraudé dans lequel est vissé l'embout 37 de la buse 5. Le procédé de graissage d'écrous de transmission est réalisé de la 25 manière suivante. Dans un exemple de l'invention, deux écrous tels que 2 sont disposés sur une buse telle que 5. Puis l'opérateur actionne la première pompe 4 en appuyant deux fois à l'aide de son pied sur la pédale 22. Puis, l'opérateur retire un des deux écrous, rejoint un véhicule avec cet écrou, épingle cet écrou puis le serre. Puis l'opérateur retire l'autre écrou pour le 30 positionner sur un autre véhicule. L'opérateur n'a pas besoin d'appuyer sur la pédale 22 pour l'autre écrou puisqu'il peut récupérer l'autre écrou restant déjà graissé. Les écrous destinés à être graissés sont placés dans un contenant 23 lui même placé sur le plateau supérieur 14. Ainsi, selon ce même exemple, 35 l'opérateur prévoit de remplacer le contenant 23 vide par un contenant 23 plein d'écrous tous les 60 écrous. L'opérateur prévoit également de remplir le réservoir 3 en pompant à l'aide de la deuxième pompe 21 un coup sur le bras 32 tous les 100 écrous. L'opérateur prévoit également de regarder régulièrement la quantité de graisse dans le fût de réserve 16 tous les 100 écrous. A titre d'exemple, avec un fût de 20 Kg, on a une capacité d'au moins 20 000 véhicules. La table 1, selon l'invention, est adaptable sur différentes tailles de fût de réserve 16, de 5 à 50 Kg. Ce moyen peut être utilisé par tous les sites de montage et pour tous les écrous de transmission nécessitant d'être graissé. La présente invention n'est pas limitée au graissage d'écrous mais peut s'appliquer pour le graissage d'autres éléments de liaisons mécaniques tels que des connecteurs électriques pour assurer leur étanchéité à l'eau. II suffit alors d'adapter la forme de la buse pour qu'elle épouse la forme du connecteur, la buse présentant alors une forme générale de connecteur mâle ou femelle selon le cas. Dans un exemple figure 3, le corps 6 de la buse 5 présente un diamètre Dl de 18mm et la rondelle 12 présente un diamètre D2 de 32mm. Le corps 6 dans sa portion cylindrique présente une longueur L de 30mm. REVENDICATIONS 1 û Table (1) de graissage d'éléments de liaison mécanique (2), notamment d'écrous pour le montage de roues de véhicules, comportant - un réservoir (3) de lubrifiant (33), - une pompe à air (4) reliée au réservoir, - une buse d'injection (5) de lubrifiant formant un corps (6) cylindrique qui comporte au moins un canal (34,35,36) traversant le corps de la buse, et apte à recevoir l'élément à graisser, - un conduit d'amenée (8) de lubrifiant plongé à une extrémité (9) dans le lubrifiant et connecté à une extrémité opposée (10) à la buse, la pompe étant apte à être activée manuellement de telle manière qu'elle exerce une pression déterminée sur le lubrifiant contenu dans le réservoir pour que le lubrifiant soit acheminé en direction de la buse via le conduit, puis déposer tout autour du corps de la buse entre le corps de la buse et l'élément à graisser via un orifice (7,27) débouchant du canal de la buse. 2 û Table selon la revendication 1, caractérisée en ce que la buse est de forme cylindro-ogivale. 3 û Table selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que la buse forme également une rondelle d'appui (12) s'étendant autour du corps, l'écrou étant placé en appui sur cette rondelle. 4 - Table selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la buse comporte un premier canal d'amenée de lubrifiant (34), centré par rapport au corps s'étendant longitudinalement le long d'un axe d'allongement (24) du corps de la buse depuis une base (25) du corps en direction d'un sommet (26) du corps, puis le premier canal se prolonge d'un deuxième canal (35) débouchant par un premier orifice (7), radialement et à angle droit par rapport au premier canal à un endroit proche de la base (25) de ce corps, le corps de la buse ayant, longitudinalement par rapport à l'axe d'allongement du corps de la buse, une base (25) et un sommet (26), la base recevant le lubrifiant. 5 û Table selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la buse comporte un troisième canal (36) centré par rapport au corps et s'étendant longitudinalement par rapport à un axe d'allongement (24) du corps de la buse, depuis une base (25) du corps jusqu'à un sommet (26) ducorps et débouchant du sommet par un deuxième orifice (27), le corps de la buse ayant, longitudinalement par rapport à l'axe d'allongement du corps de la buse, une base (25) et un sommet (26), la base recevant le lubrifiant. 6 û Table selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle comporte un fût de réserve (16) contenant du lubrifiant, le fût de réserve communiquant avec le réservoir par l'intermédiaire d'un tuyau (17), une extrémité (18) de ce tuyau débouchant dans le réservoir et une extrémité opposée (19) de ce même tuyau débouchant dans le fût de réserve. 7 û Table selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'elle comporte une valve anti-retour (20) qui est disposée dans le tuyau pour empêcher le lubrifiant de sortir du réservoir en direction du fût de réserve. 8 û Table selon l'une des revendications 6 à 7, caractérisée en ce qu'elle comporte une deuxième pompe à air (21) reliée au fût de réserve, la deuxième pompe exerçant, après activation, une pression sur le lubrifiant pour entraîner le lubrifiant en direction du tuyau et approvisionner régulièrement le réservoir en lubrifiant. 9 û Table selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle comporte un support (13,14,15) sur lequel sont placés la buse, le réservoir, la pompe, le fût de réserve et la deuxième pompe, le support étant mobile. 10 û Table selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte plusieurs buses. 11 û Table selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que la buse comporte embout fileté (37) qui s'étend selon un axe d'allongement (24) en dessous de la base (25), l'embout étant muni d'un quatrième canal (38) qui est connecté de manière étanche au conduit d'amenée de lubrifiant.