Brevet FR2914916A1 — publié le 20081017

CAMION-CITERNE A POMPAGE AMORCE PAR EJECTEUR La présente invention se rapporte aux camions-citernes destinés à contenir des liquides et notamment 5 destinés au ramassage du lait. On connaît déjà par FR-A-0005140 un camion-citerne comprenant une citerne à laquelle arrive une tuyauterie. Cette tuyauterie est munie de l'aval vers l'amont successivement d'une pompe principale et d'une vanne 10 d'arrêt. La tuyauterie débouche au bas d'un bac dont le haut comporte un tuyau d'entrée. Le bac communique par le haut avec un dispositif de mise sous vide qui est constitué d'une pompe à vide. Pour ramasser du lait, on utilise une canne suceuse mettant le tank à la ferme en 15 communication avec le bac tout en faisant le vide dans le bac à l'aide d'une pompe à vide ce qui permettra d'amorcer la pompe principale, on ouvre la vanne d'arrêt et on met la pompe principale en action progressivement, de sorte que du lait est pompé dans la citerne. 20 Cet agencement est coûteux et compliqué. L'invention vise un camion-citerne bien plus simple à fabriquer. L'invention a donc pour objet un camion-citerne comprenant une citerne à laquelle arrive une tuyauterie de refoulement d'une pompe. Le tuyau d'aspiration de la 25 pompe est raccordé à une canne suceuse. Le conduit d'alimentation en air comprimé d'un éjecteur communique avec la servitude en air comprimé du camion. Un contrôleur de niveau commande la mise en route de la pompe ainsi qu'une vanne d'arrêt. Suivant l'invention le 30 conduit d'aspiration de l'éjecteur communique avec le corps de pompe, le contrôleur de niveau est monté sur le conduit d'aspiration de l'éjecteur et la vanne d'arrêt est montée sur le conduit d'aspiration de l'éjecteur entre le contrôleur de niveau et l'éjecteur, le contrôleur de niveau étant tel qu'il ferme la vanne d'arrêt et met la pompe en marche lorsqu'il détecte un niveau haut et ouvre la vanne d'arrêt et arrête la pompe lorsqu'il détecte un niveau bas. On se dispense maintenant de tous les bacs, globes intermédiaires et autres éléments entre l'éjecteur et la canne suceuse. Il est prévu de préférence un circuit de temporisation suivant un perfectionnement la vanne d'arrêt s'ouvre lorsque le contrôleur de niveau détecte un niveau bas. Cela permet de commander automatiquement la mise en marche de l'éjecteur en cas d'opération de ramassage du lait. De préférence, la pompe et l'éjecteur sont mis hors circuit après une temporisation fournie par un circuit électronique, qui débute à l'instant ou l'éjecteur se met en route. L'arrêt de l'aspiration du lait dans la citerne est commandé ainsi d'une manière automatique. Suivant un perfectionnement, une vanne à deux voies est montée sur le conduit d'évacuation de l'air comprimé de l'éjecteur, de manière à ce que ce conduit débouche au choix à l'extérieur, ou de préférence directement, dans la tuyauterie de refoulement du corps de pompe. On peut ainsi introduire du produit de nettoyage par la canne suceuse et lui faire traverser successivement la pompe, le conduit d'aspiration de l'éjecteur, la vanne d'arrêt, l'éjecteur, la vanne à deux voies et finalement la tuyauterie, ce qui permet d'avoir un nettoyage complet sans aucun démontage. La figure unique du dessin annexé illustre l'invention. Un camion-citerne suivant l'invention est schématisé par sa citerne 1 et par sa servitude 2 en air comprimé. A la citerne 1 arrive une tuyauterie 3 munie dans le sens sortant de la citerne 1 d'une pompe 4 et d'une tuyauterie souple. A la tuyauterie à l'aspiration de la pompe 4 est connecté un tuyau souple 10 auquel peut être raccordée une canne suceuse 11 destinée à être plongée dans un bidon de lait dont on souhaite que le lait soit transféré dans la citerne 1. Un contrôleur 8 de niveau communique par un conduit 7 d'aspiration, qui part d'un piquage 6 sur la pompe 4 et sur lequel est montée une vanne d'arrêt 5, avec un éjecteur 12. L'éjecteur a un conduit d'évacuation 15 et un conduit 14 d'alimentation en air comprimé qui communique avec la servitude 2 et sur lequel est montée une vanne 19. Le contrôleur de niveau 8 commande la mise en marche de la pompe 4 par une ligne 21 et la vanne 5 par une 15 ligne 18. Le camion-citerne suivant l'invention fonctionne de la manière suivante. Au début, la pompe 4 est arrêtée, les vanne 5 et 19 sont fermées. 20 Le camion-citerne étant près d'un bidon, on met la canne 11 dans le bidon et on ouvre les vannes 5 et 19. En raison de l'air comprimé qui passe dans l'éjecteur 12, il se crée un vide dans le corps de la pompe 4, en sorte que du lait y est aspiré. 25 Lorsque le lait atteint un certain niveau haut, le contrôleur 8 commande la mise en route de la pompe 4 par l'intermédiaire d'une ligne 17 et la fermeture de la vanne 5 par une ligne 18. Le lait est pompé du bidon dans la citerne 1. 30 Lorsqu'il n'y a plus de lait dans le bidon, le niveau du liquide dans le corps de la pompe 4 revient en dessous d'un niveau bas. La vanne 5 est alors ouverte par le contrôleur 8. L'éjecteur 12 aspire les dernières gouttelettes de lait se trouvant dans la tuyauterie 10 pendant une durée de 10 secondes après que le niveau bas a été atteint. Ce temps écoulé, l'éjecteur 12 et la pompe 4 sont mis hors service. En phase de pompage, la vanne 13 à deux voies est en position telle que le conduit d'évacuation 15 communique avec la sortie de l'éjecteur 12. L'air aspiré par l'éjecteur est intégralement rejeté à l'extérieur. En phase de lavage, la vanne 13 est en position telle que le conduit 15 d'évacuation de l'éjecteur 12 est en communication avec la tuyauterie 3 de refoulement de la pompe 4 par une tuyauterie 16. Tout le produit de nettoyage entrant par la canne suceuse 11 traverse alors successivement la pompe 4, la tuyauterie d'aspiration par le piquage 6, la vanne 5, l'éjecteur 12, la vanne 13 et la tuyauterie 16 permettant un nettoyage complet de tout l'ensemble sans aucun démontage. REVENDICATIONS 1. Camion-citerne comprenant - une citerne (1) à laquelle arrive une tuyauterie (3) de refoulement d'une pompe (4) dont le tuyau d'aspiration est raccordé à une canne (11) suceuse, - un éjecteur (12) qui a un conduit (7) d'aspiration dont le conduit (14) d'alimentation en air comprimé communique avec la servitude (2) en air comprimé du camion, - un contrôleur (8) de niveau, qui commande la mise en route de la pompe (4), et - une vanne (5) d'arrêt commandée par le contrôleur (8) de niveau, caractérisé en ce que - le conduit (7) d'aspiration de l'éjecteur (12) communique avec le corps de pompe (4), - le contrôleur (8) de niveau est monté sur le conduit d'aspiration de l'éjecteur (12), et - la vanne (5) d'arrêt est montée sur le conduit (7) d'aspiration de l'éjecteur (12) entre le contrôleur (8) de niveau et l'éjecteur (12), et le contrôleur (8) de niveau est tel qu'il ferme la vanne (5) d'arrêt et met la pompe (4) en marche lorsqu'il détecte un niveau haut et ouvre la vanne (5) d'arrêt et arrête la pompe (4) lorsqu'il détecte un niveau bas. 2. Camion-citerne suivant la revendication 1, caractérisé par un circuit de temporisation qui met la pompe (4) et l'éjecteur (12) hors circuit après une temporisation après que le contrôleur (8) a détecté le niveau bas. 3. Camion-citerne suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par une vanne (13) à deux voies montée sur le conduit (15) d'évacuation de l'air comprimé de l'éjecteur(12) de manière à ce que ce conduit (15) débouche au choix à l'extérieur ou dans la tuyauterie (3) de refoulement de la pompe (4).