Brevet FR2921196A1 — publié le 20090320

DISPOSITIF DE COMMANDE DE L'OUVERTURE ET/OU DE LA FERMETURE DES CONTACTS ELECTRIQUES DANS UN APPAREIL ELECTRIQUE ET APPAREIL ELECTRIQUE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF. La présente invention concerne un dispositif de commande de l'ouverture et/ou de la fermeture des contacts dans un appareil électrique comprenant une manivelle de commande reliée de manière articulée par rapport à un bâti, ladite manivelle de commande étant apte à être entraînée en rotation par un organe de commande entre une première position correspondant à une position fermée des contacts et une seconde position correspondant à une position ouverte des contacts, un ressort de compression relié de manière articulée par l'une, dite première, de ses extrémités, à ladite manivelle, et reliée mécaniquement par son extrémité opposée, dite seconde, au contact mobile, et une bielle de liaison reliée de manière articulée par l'une de ses extrémités dite première à ladite manivelle et reliée mécaniquement par son extrémité opposée, dite seconde, au contact mobile, ledit ressort étant apte à être comprimé, par sa première extrémité, par ladite manivelle, jusqu'à une position de passage de point mort et à agir lors de sa décompression, sur le contact mobile et la manivelle de commande de manière à déplacer le contact mobile. On connaît la demande de brevet française non encore publiée n° 07/03471 du genre 20 précédemment mentionné. Le dispositif décrit dans ce document permet seulement une fermeture rapide des contacts à une vitesse indépendante de l'opérateur. La présente invention résout ce problème et propose un dispositif de commande des contacts dans un appareil électrique qui permette une ouverture et une fermeture rapide des 25 contacts, indépendamment de l'opérateur. A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de commande du genre précédemment mentionné, ce dispositif étant caractérisé en ce qu'il comporte une manivelle de compression et une manivelle de manoeuvre reliées de manière articulées par 30 rapport au bâti, ladite manivelle de compression étant reliée de manière articulée à l'une des extrémités du ressort de compression et étant entraînée en rotation par ledit organe de manoeuvre, ladite manivelle de manoeuvre étant reliée de manière articulée à ladite bielle de liaison, et en ce qu'il comporte des moyens pour permettre l'entraînement de la manivelle de manoeuvre par la manivelle de compression après le passage du ressort de compression précitée au-delà de la position de passage de point mort de manière à entraîner le changement de position du contact mobile, et des moyens pour retenir le contact mobile dans sa position initiale pendant la compression du ressort avant le passage dudit ressort au-delà de la position dite de point mort . Selon une réalisation particulière de l'invention, les moyens pour maintenir le contact mobile en position ouverte pendant la manoeuvre de fermeture comprennent un verrou de maintien coopérant avec la manivelle de manoeuvre de manière à retenir ladite manivelle de manoeuvre en position pendant la compression du ressort, ledit verrou étant escamotable par un doigt dit de levage appartenant à la manivelle de compression après passage du ressort au-delà de la position de point mort . Selon une caractéristique particulière de l'invention, le verrou précité est monté articulé par rapport au bâti entre deux positions respectivement une première position dite de verrouillage de la manivelle de manoeuvre et une seconde position dite déverrouillée dans laquelle ledit verrou est escamoté, ledit verrou étant rappelé dans la première position par un ressort de rappel comportant une première extrémité reliée de manière articulée au bâti et une seconde extrémité reliée de manière articulée au verrou. Selon une caractéristique particulière, le verrou précité comporte une encoche destinée à coopérer avec l'axe d'articulation de la manivelle de manoeuvre à la bielle de liaison. Selon une autre caractéristique, ce dispositif de commande comporte un dispositif d'entraînement du contact mobile, ledit dispositif comportant un arbre à came en liaison pivot par rapport au bâti et relié mécaniquement à la seconde extrémité précitée de la bielle de liaison, une came solidaire en rotation de l'arbre à came, une bielle de guidage reliée de manière articulée par l'une de ses extrémités au bâti, ces différentes pièces étant reliées mécaniquement ensemble par un galet comportant un axe, ledit axe étant solidaire d'une tige supportant le contact mobile, ledit galet étant monté coulissant dans une lumière de la came de manière à ce qu'une rotation de l'arbre à came entraîne un déplacement de l'axe galet, ce déplacement de l'axe galet entraînant un déplacement du contact mobile. Selon une autre caractéristique, ce dispositif de commande comporte un dispositif de pression de contact comportant une cage logeant un ressort de pression de contact et traversé par la tige précitée, ledit ressort étant en appui par l'une de ses extrémités sur une face interne de la cage et par son extrémité opposée, sur une pièce solidaire de la tige, ladite pièce étant rappelée par le ressort dans une position dans laquelle elle est en appui sur une face intérieure de la cage opposée à la précédente, de manière à assurer la pression de contact du contact mobile. Selon une caractéristique particulière, la forme de la came précitée est telle qu'aucun couple n'est exercé par la came en début d'ouverture des contacts avant le passage du ressort au-delà de la position de point mort, et l'effort exercé par le ressort de compression est réglé de telle manière que, lors d'une manoeuvre d'ouverture et avant que le ressort ne dépasse la position de point mort, le ressort de manoeuvre maintient dans la position fermée les contacts. Selon une autre caractéristique, la manivelle de compression comporte deux butées, respectivement une butée d'ouverture et une butée de fermeture, lesdites butées coopérant avec la manivelle de manoeuvre de manière que la manivelle de compression entraîne la manivelle de manoeuvre après le passage du ressort au-delà de la position de passage du point mort. Selon une autre caractéristique, les deux butées précitées coopèrent avec l'axe d'articulation de la manivelle de manoeuvre à la bielle de liaison. Selon une autre caractéristique, la manivelle de compression et la manivelle de manoeuvre sont reliées de manière articulée au boîtier autour d'un même axe. Selon une autre caractéristique, le moyen de commande comporte un moyen de maintien du ressort de compression au niveau de la position de passage du point mort et en ce que le30 verrou est rendu escamotable par une action volontaire, de manière à rendre l'appareil déclenchable. Selon une autre caractéristique, le ressort de compression est enfermé dans un ensemble comprenant des bielles permettant le guidage et la compression du ressort de manoeuvre, ledit ressort étant interposé entre deux portions de bielles dont l'une, dite première, est reliée de manière articulée à la bielle de compression, et dont l'autre, dite seconde, est reliée mécaniquement au contact mobile. Selon une autre caractéristique, la seconde partie de bielle est reliée de manière articulée à une manivelle d'entraînement de l'arbre à came. La présente invention a encore pour objet un appareil de coupure électrique, tel un disjoncteur, comportant un dispositif de commande des contacts comportant les caractéristiques précédemment mentionnées prise seules ou en combinaison. Mais d'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels : - La figure 1 est une vue de côté de l'ensemble du dispositif de commande selon l'invention, - La figure 2 est une vue partielle d'une partie de ce dispositif de commande destinée à 25 assurer la pression de contact, - La figure 3 est une vue partielle du dispositif de commande précité, en position ouverte, -La figure 4 est une vue partielle du même dispositif, dans une position de début de 30 fermeture,20 -La figure 5 est une vue de côté du même dispositif, après poursuite du mouvement de fermeture, -La figure 6 est une vue de côté du même dispositif en position fermée, et -La figure 7 est une vue de côté du même dispositif en début de manoeuvre d'ouverture. Sur la figure 1, on voit un dispositif de commande D des contacts d'un appareil de coupure électrique tel un interrupteur ou un sectionneur, selon l'invention. Ce dispositif comporte un premier ensemble illustré sur la figure 2, ledit ensemble comportant un arbre à came 1 relié de manière articulé à un bâti, ledit arbre étant solidarisé en rotation à une came 2, et une bielle de guidage 3 également reliée de manière articulée audit bâti par l'une 3a dite première, de ses extrémités. Ces pièces sont reliées ensemble grâce à un galet 4 monté coulissant dans une rainure arquée 5 de la came 2 et comportant un axe 6 solidaire d'une tige 7. Cette tige 7 est montée coulissante à l'intérieur d'une cage 8 et solidarisée par son extrémité opposée à celle reliée au galet 4, au contact mobile (non représenté) de l'appareil. Cette cage 8 comporte également un logement 9 destiné à recevoir un ressort 10, ledit ressort 10 étant en appui par l'une l0a de ses extrémités sur une face interne 8a de la cage et par son extrémité opposée 10b sur une pièce 10c en appui sur une autre face 8b de la cage de manière à contribuer à assurer la pression de contact entre le contact mobile et le contact fixe. Ces pièces sont reliées ensemble de telle façon qu'une rotation de l'arbre à came entraîne un déplacement vertical de l'axe 6 du galet 4 et en conséquence du contact mobile. Ce dispositif comporte également, tel qu'illustré sur les autres figures, une manivelle de manoeuvre 11 en liaison pivot par rapport au bâti. Cette manivelle de manoeuvre 11 est reliée de manière articulée, par l'une Il a de ses extrémités, à l'une dite première 12a des extrémités 12a,12b d'une bielle de liaison 12, ladite bielle de liaison 12 étant, à son extrémité dite seconde 1.2b opposée à la première, reliée de manière articulée à une manivelle d'entraînement 13 de l'arbre à came précité 1. Ce dispositif D comporte également une manivelle de compression 14 reliée de manière articulée au bâti, autour du même axe X que l'axe autour duquel est reliée au bâti la manivelle de manoeuvre 11. Cette manivelle de compression 14 comporte une extrémité 14a reliée de manière articulée à une partie d'extrémité 15a d'une bielle de guidage à ressorts 15. Cette bielle de guidage 15 comporte un ensemble de bielles permettant la compression et le guidage d'un ressort de manoeuvre 16 interposé entre ses deux parties d'extrémités 15a,15b. Cette manivelle de compression 14 comporte une butée d'entraînement d'ouverture 14c et une butée d'entraînement de fermeture 14b, comme ceci sera expliqué ultérieurement. Ce dispositif comporte également un levier de manoeuvre L (illustré sur la figure 4) monté en rotation par rapport au bâti et apte à entraîner la manivelle de compression précitée 14. Ce dispositif est complété par un verrou de maintien 17 d'un axe d'entraînement Y de la manivelle de manoeuvre Il, ledit axe 11 étant également l'axe d'articulation de la bielle de manoeuvre à la bielle de liaison. A cet effet, le verrou comporte une encoche 20 coopérant avec ledit axe, et est rappelé en position de verrouillage par un ressort de traction 18 relié par l'une 18a de ses extrémités au bâti, et par son extrémité opposée 18b au verrou. Le déverrouillage de l'axe Y sera réalisé par l'intermédiaire d'un doigt de levage 19 prévu sur la manivelle de compression 14. Le fonctionnement du dispositif va être décrit dans ce qui suit en référence aux figures. Sur la figure 3, le dispositif est dans une position ouverte. Lors d'une manoeuvre de fermeture, tel que représenté sur la figure 4, le levier L est entraîné vers le bas dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la manivelle de compression 14 et la bielle à ressort 15 franchissent une ligne de passage de point mort P. Durant cette étape, le verrou 17 maintient l'axe d'entraînement Y de la manivelle de manoeuvre 11 dans une position dite d'ouverture des contacts. Au-delà de la position de passage du point mort, le système est entraîné de manière autonome sous l'effet du ressort de manoeuvre 16, tel qu'illustré sur la figure 5. 2.5 Pendant cette rotation de la manivelle de compression 14 sous l'effet du ressort de manoeuvre 16, le doigt de levage 19 prévu sur ladite manivelle 14, entraîne le verrou de maintien 17 dans le sens horaire de manière que l'axe d'entraînement Il a de la manivelle de manoeuvre 11 soit libéré de l'encoche 20 prévue dans le verrou de maintien 17 dans laquelle elle était retenue.. En même temps, la butée de fermeture 14b de la manivelle de 30 compression 14 est entrée en contact avec l'axe d'entraînement Y de la manivelle de manoeuvre 11. Il s'ensuit un entraînement de la manivelle de manoeuvre 11 par la manivelle de compression 14, ce qui entraîne le mouvement de la bielle de liaison 12. Ce mouvement de la bielle de liaison 12 entraîne la manivelle d'entraînement 13 dans le sens anti-horaire, sous l'effet de la force F1 exercée par la bielle de liaison 12 et la manivelle de manoeuvre 11 (fig.5) et sous l'action F2 du ressort de manoeuvre 16. Il en résulte une rotation de l'arbre à came 1 dans le sens anti-horaire, ce qui entraîne le sous-ensemble pression de contact en mouvement jusqu'à la mise en pression des contacts fixe et mobile, puis l'arrêt du mouvement de l'arbre à came 1 par la mise en butée du galet 4 à l'intérieur de la rainure 5 de la came 2 (fig.6). La fermeture des contacts est maintenue grâce à l'effet du ressort de manoeuvre 16. L'effort transmis sur l'arbre à came est assuré pour une partie, par l'effort exercé directement par l'extrémité inférieure 16a du ressort de manoeuvre 16, et pour une autre partie, par l'effort exercé par l'extrémité supérieure 16b du ressort 16 retransmis par la bielle de liaison 12 au contact mobile grâce à la manivelle de manoeuvre 11 et à la manivelle de compression 14. On utilise donc les efforts exercés par les deux extrémités du ressort, ceci grâce à la position du ressort intercalée entre deux parties mobiles du mécanisme pendant la manoeuvre. La manoeuvre d'ouverture est réalisée selon les étapes suivantes : A partir de la position fermée illustrée sur la figure 6, le levier L est entraîné vers le haut dans le sens horaire jusqu'à ce que la manivelle de compression 14 et la bielle de guidage à ressort 15 franchissent la ligne de passage de point mort P tel qu'illustré sur la figure 7. Durant cette étape, le ressort de manoeuvre 16 maintient dans la position fermée les contacts, ceci grâce à l'effort exercé dudit ressort et à la forme concentrique de la came 2, laquelle en position fermée, ne transmet aucun couple d'ouverture. Au-delà de la position de passage du point mort, le système est entraîné de manière autonome sous l'effet du ressort de manoeuvre 16. Ceci entraîne le déplacement de la manivelle de compression 14 dans le sens horaire, laquelle dans son mouvement prend en charge l'axe d'entraînement Y de la manivelle de manoeuvre 11 par l'intermédiaire de la butée 14e dite butée d'entraînement ouverture de la manoeuvre de compression 14. Au contact de la butée d'entraînement ouverture 14e avec l'axe d'entraînement Y de la manivelle de manoeuvre 11, le couple exercé par l'action F2 du ressort de manoeuvre 16 sur la manivelle de manoeuvre 11 est supérieur au couple exercé par l'action F1 de la bielle de liaison 12. Ce différentiel de couple entraîne la rotation de la manivelle de manoeuvre 11 et de l'arbre à came 1 par l'intermédiaire de la bielle de liaison 12, et en conséquence l'ouverture des contacts. L'entraînement du sous-ensemble pression de contact se termine à l'arrêt de l'arbre à came par une butée du galet dans la lumière de la came. Les principaux avantages procurés par l'invention sont les suivants : Ce principe permet de maintenir les contacts en position pendant la manoeuvre de changement d'état. Un seul ressort est utilisé pour l'ouverture et la fermeture. L'énergie délivrée à la fermeture est le double de celle délivrée à l'ouverture, ce qui s'adapte parfaitement au besoin de fonctionnement d'une ampoule à vide. L'utilisation de l'effort des deux extrémités du ressort permet l'utilisation d'un ressort de plus faible effort. L'évolution des bras de levier lors de la fermeture des contacts permet de compenser la diminution de l'effort du ressort. Il en découle un effort retransmis sur l'arbre à came qui reste constant sur une grande course. Cela favorise la distribution de l'énergie vers les contacts mobiles par l'intermédiaire de la came. Ce dispositif permet d'obtenir un choc lors de l'ouverture qui permet de briser éventuellement les collages ou les soudures et qui permet d'obtenir une séparation franche des contacts électriques. Ce choc est réalisé par le fait qu'à l'ouverture, on a une phase de décompression des ressorts de pression de contact. Pendant cette phase, tout le mécanisme se met en mouvement alors que la pièce 7 et le contact mobile ne bougent pas. En fin de décompression du ressort de pression 10, l'extrémité 8b de la cage 8 prend en charge brutalement la tige 7 et le contact mobile, en générant un choc. On notera que ce mécanisme est manoeuvrable à distance par motorisation, la manoeuvre pouvant être réalisée par un seul mouvement ou par pompage si cela est nécessaire. Ce principe est principalement bien adapté à l'entraînement de contacts nécessitant des efforts en fin de course importants. Ce dispositif pourrait utiliser, à la place du système à came pour la transmission du mouvement vers les contacts mobiles, un système d'embiellage qui aurait comme caractéristique de retransmettre de très faibles efforts pour la mise en pression des contacts électriques. L'invention est applicable à tous les dispositifs réalisant des fonctions électriques avec un pouvoir de fermeture et d'ouverture, notamment de type interrupteur et nécessitant une manoeuvre de type tumbler. Le principe de l'invention peut également être utilisé avantageusement dans des appareils réalisant les fonctions sectionneur de mise à la terre comportant un pouvoir de fermeture. Il peut également être utilisé pour réaliser les fonctions disjoncteurs avec mise en place d'un accrochage pour réaliser le déclenchement. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits 10 ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont réalisées suivant son esprit. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande de l'ouverture et/ou de la fermeture des contacts dans un appareil électrique comprenant une manivelle de commande reliée de manière articulée par rapport à un bâti, ladite manivelle de commande étant apte à être entraînée en rotation par un organe de commande entre une première position correspondant à une position fermée des contacts et une seconde position correspondant à une position ouverte des contacts, un ressort de compression relié de manière articulée par l'une, dite première, de ses extrémités, à ladite manivelle, et reliée mécaniquement par son extrémité opposée, dite seconde, au contact mobile, et une bielle de liaison reliée de manière articulée par l'une de ses extrémités dite première à ladite manivelle et reliée mécaniquement par son extrémité opposée, dite seconde, au contact mobile, ledit ressort étant apte à être comprimé, par sa première extrémité, par ladite manivelle, jusqu'à une position de passage de point mort et à agir lors de sa décompression, sur le contact mobile et la manivelle de commande de manière à déplacer le contact mobile, caractérisé en ce qu'il comporte une manivelle de compression (14) et une manivelle de manoeuvre (11) reliées de manière articulées par rapport au bâti, ladite manivelle de compression (14) étant reliée de manière articulée à l'une des extrémités du ressort de compression (16) et étant entraînée en rotation par ledit organe de manoeuvre L, ladite manivelle de manoeuvre (11) étant reliée de manière articulée à ladite bielle de liaison (12), et en ce qu'il comporte des moyens (14b,14c) pour permettre l'entraînement de la manivelle de manoeuvre (11) par la manivelle de compression (14) après le passage du ressort de compression précitée (16) au-delà de la position P de passage de point mort de manière à entraîner le changement de position du contact mobile, et des moyens (17) pour retenir le contact mobile dans sa position initiale pendant la compression du ressort (16) avant le passage dudit ressort au-delà de la position dite de point mort P. 2. Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour maintenir le contact mobile en position ouverte pendant la manoeuvre de fermeture comprennent un verrou de maintien (17) coopérant avec la manivelle de manoeuvre (11) de manière à retenir ladite manivelle de manoeuvre en position pendant la compression duressort (16), ledit verrou étant escamotable par un doigt dit de levage (19) appartenant à la manivelle de compression (14) après passage du ressort (16) au-delà de la position de point mort P. 3. Dispositif de commande selon la revendication 2, caractérisé en ce que le verrou précité (17) est monté articulé par rapport au bâti entre deux positions respectivement une première position dite verrouillée de la manivelle de manoeuvre (11) et une seconde position dite déverrouillée dans laquelle ledit verrou (17) est escamoté, ledit verrou (17) étant rappelé dans la première position par un ressort de rappel (18) comportant une première extrémité (18a) reliée de manière articulée au bâti et une seconde extrémité (18b) reliée de manière articulée au verrou (17). 4. Dispositif de commande selon la revendication 3, caractérisé en ce que le verrou précité (17) comporte une encoche (20) destinée à coopérer avec l'axe d'articulation Y de la manivelle de manoeuvre (11) à la bielle de liaison (12). 5. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'entraînement du contact mobile, ledit dispositif comportant un arbre à came (1) en liaison pivot par rapport au bâti et relié mécaniquement à la seconde extrémité précitée (12b) de la bielle de liaison (12), une came (2) solidaire en rotation cle l'arbre à came (1), une bielle de guidage (3) reliée de manière articulée par l'une (3a) de ses extrémités au bâti, ces différentes pièces étant reliées mécaniquement ensemble par un galet (4) comportant un axe (6), ledit axe (6) étant solidaire d'une tige (7) de support du contact mobile, ledit galet (4) étant monté coulissant dans une lumière (5) de la came (2) de manière à ce qu'une rotation de l'arbre à came (1) entraîne un déplacement (le l'axe galet (6), ce déplacement de l'axe galet (6) entraînant un déplacement du contact mobile. 6. Dispositif de commande selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de pression de contact comportant une cage (8) logeant un ressort de pression de contact (10) et traversé par la tige précitée (7), ledit ressort (10) étant en appui par l'une (10a) de ses extrémités sur une face interne (8a) de la cage (8) et par son extrémité opposée(lOb), sur une pièce (10c) solidaire de la tige (7), ladite pièce (10e) étant rappelée par le ressort (10) dans une position dans laquelle elle est en appui sur une face intérieure (8b) de la cage (8) opposée à la précédente, de manière à assurer la pression de contact du contact mobile. 7. Dispositif de commande selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la forme de la came précitée (2) est telle qu'aucun couple n'est exercé par la came (2) en début d'ouverture des contacts avant le passage du ressort au-delà de la position de point mort, et l'effort exercé par le ressort de compression (15) est réglé de telle manière que, lors d'une manoeuvre d'ouverture et avant que le ressort ne dépasse la position de point mort, le ressort de manoeuvre maintient dans la position fermée les contacts. 8. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la manivelle de compression (14) comporte deux butées (14b,14c), respectivement une butée d'ouverture (14c) et une butée de fermeture (14b), lesdites butées coopérant avec la manivelle de manoeuvre (11) de manière que la manivelle de compression (14) entraîne la manivelle de manoeuvre (11) après le passage du ressort (16) au-delà de la position de passage du point mort P. 9. Dispositif de commande selon la revendication 8, caractérisé en ce que les deux butées précitées (14b,14c) coopèrent avec l'axe d'articulation Y de la manivelle de manoeuvre (11) à la bielle de liaison (12). 10. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 caractérisé en ce que la manivelle de compression (14) et la manivelle de manoeuvre (11) sont reliées de manière articulée au boîtier autour d'un même axe X. 11. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de maintien du ressort de compression (16) au 30 niveau de la position de passage du point mort P et en ce que le verrou (17) est rendu escamotable par une action volontaire, de manière à rendre l'appareil déclenchable. 12. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ressort de compression (16) est enfermé dans un ensemble comprenant des bielles permettant le guidage et la compression du ressort de manoeuvre (16), ledit ressort (16) étant interposé entre deux portions de bielles (15a,15b) dont l'une (15a), dite première, est reliée de manière articulée à la bielle de compression (14), et dont l'autre (15b), dite seconde, est reliée mécaniquement au contact mobile. 13. Dispositif de commande selon la revendication 12, caractérisé en ce que la seconde partie de bielle (15b) est reliée de manière articulée à une manivelle d'entraînement (13) de l'arbre à came (1). 14. Appareil de coupure électrique comportant un dispositif de commande des contacts selon l'une quelconque des revendications précédentes. 15. Disjoncteur électrique comportant un dispositif de commande selon la revendication 11.