Brevet FR2921617A1 — publié le 20090403

PIECE MONTEE A ROTATION SUR UN SUPPORT PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN AXE RAPPORTE, ET BUTEE POUR EMBOUT DE CABLE DE FREIN La présente invention concerne une pièce montée à rotation sur un support par l'intermédiaire d'un axe rapporté, une telle pièce formant butée pour embout de câble de frein et un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, muni d'une telle butée. Elle concerne plus particulièrement le montage d'une butée pour embout de câble sur le levier de traction d'un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement. Un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement est illustré en figure 1. Un tel dispositif de commande 1 comprend classiquement un levier de manoeuvre 2 pouvant pivoter autour d'un axe fixe 3 d'une position basse de desserrage du frein à une position haute de serrage du frein. En pivotant de la position basse à la position haute, le levier de manoeuvre entraîne en rotation un levier de traction 4. Le levier de traction 4 est un flasque mobile en rotation autour de l'axe fixe 3, dont la partie inférieure est reliée à un câble de frein 5, ou câble d'entraînement du frein de stationnement. Ce câble de frein 5 est relié à l'une de ses extrémités au levier de traction 4 au moyen d'un embout 50 s'engageant dans un logement 40 ménagé sur ce levier de traction 4, et à l'autre de ses extrémités au système de freinage du véhicule. De la sorte, la rotation du levier de traction 4 dans le sens du serrage entraîne en traction le câble 5 de sorte à assurer le freinage du véhicule. L'embout 50 du câble de frein 5 est monté à l'intérieur du logement 40, ledit logement 40 étant percé pour laisser passer le câble 5, et vient en butée contre le fond de ce logement 40. Pour éviter que l'embout 50 ne ressorte de ce logement 40, il est connu de monter à rotation sur le levier de traction 4 une butée pour embout de câble 6 mobile entre : - une position relevée (première position de travail illustrée sur la figure 1), de sorte à laisser libre l'accès au logement 40 pour l'embout 50 lors du montage s du câble 5 sur le levier de traction 4, et - une position rabaissée (deuxième position de travail non représentée), de sorte qu'en situation de vie courante l'embout 50 de câble ne risque pas de sortir du logement 40. 10 Comme illustré aux figures 2 et 3, la butée 6 comporte une paroi 63 solidaire de deux flasques 60 montées à rotation sur le levier 4 au moyen d'un axe 7. La paroi 63 s'étend dans un plan sensiblement normal au plan des deux flasques 60, sensiblement parallèles l'une par rapport à l'autre, et est destinée à bloquer l'embout 50 une fois la butée 6 en position rabaissée. 15 La butée 6 est emboitée sur le levier 4 de sorte que les deux flasques 60 soient disposés de part et d'autre dudit levier 4 ; les flasques 60 et le levier 4 présentant respectivement un orifice 61 et 41, ces orifices 41 et 61 étant alignés lors du montage de la butée 6 sur le levier 4 pour laisser passer l'axe 7. Cet axe 20 7 présente à une extrémité une tête 71 venant en butée contre un premier flasque 60, et à une extrémité opposée une gorge 72 saillante du deuxième flasque 60. Afin de bloquer en translation cet axe 7, il est d'usage d'employer une rondelle 8 percée présentant des pattes 80 flexibles destinées à venir s'engager dans la gorge 72 de l'axe 7. 25 Une telle rondelle 8 présente généralement de faibles dimensions, de sorte qu'il est particulièrement difficile pour un opérateur de la maintenir en position afin d'assurer le blocage en translation de l'axe 7 et ainsi le montage de la butée 6 sur le levier 4. 30 La présente invention a pour but de se passer d'une telle rondelle, permettant ainsi de faciliter le montage de la butée d'embout de câble, de réduire ce temps de montage et également d'économiser une pièce. A cet effet, elle propose une pièce montée à rotation sur un support par l'intermédiaire d'un axe rapporté, ladite pièce étant destinée à être déplacée en rotation entre une première et une seconde position de travail et à coopérer avec un moyen de blocage axial de l'axe, caractérisée en ce que le moyen de blocage fait corps avec ladite pièce. Dans une réalisation particulière, la pièce comprend deux flasques présentant chacune un orifice destinée au passage de l'axe, et l'un des flasques comporte les moyens de blocage axial dudit axe, lesdits moyens étant aptes à s'engager dans une gorge formée à une extrémité dudit axe. Conformément à d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : -les moyens de blocage axial sont formés de pattes flexibles ; - les pattes flexibles sont réparties sur le pourtour de l'orifice du flasque correspondant ; et - les pattes flexibles s'étendent radialement vers l'intérieur de l'orifice. L'invention se rapporte également à une butée pour embout de câble conforme à la pièce décrite ci avant. L'invention se rapporte aussi à un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement comprenant un levier de manoeuvre, un levier de traction lié en rotation au levier de manoeuvre, un câble de frein relié à l'une de ses extrémités au levier de traction au moyen d'un embout s'engageant dans un logement ménagé sur ce levier de traction, et relié à l'autre de ses extrémités à un système de freinage, caractérisée en ce qu'il comprend une butée d'embout de câble formant une pièce comme décrite ci avant, les flasques de ladite butée étant montées à rotation sur le levier de traction au moyen d'un axe présentant une gorge aptes à coopérer avec les moyens de blocage axial. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention s apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, d'un exemple de mise en oeuvre non limitatif, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles - la figure 1 est une vue de côté d'un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement, muni d'une butée pour embout de câble de frein de lo type connu ; - la figure 2 est une vue détaillée du dispositif de la figure 1 correspondant à un agrandissement de la zone Il ; - la figure 3 est une vue en coupe partielle d'une butée de type connu monté sur le levier de traction d'un dispositif de commande à main d'un frein 15 de stationnement ; - la figure 4 est une vue identique à celle de la figure 3 d'une butée conforme à l'invention ; - la figure 5 est une vue en perspective d'une butée conforme à l'invention montée sur le levier de traction ; 20 - les figures 6 et 7 sont des vues de face d'une butée pour embout de câble de frein conforme à l'invention, en position respectivement de libre passage (première position de travail) et de blocage (deuxième position de travail) de l'embout de câble de frein. 25 Pour la suite de la description, les pièces du dispositif de commande à main d'un frein de stationnement conservent les mêmes références que celles employées ci-dessus pour décrire l'art antérieur, à l'exception de la butée pour embout de câble faisant l'objet de l'invention. La butée 9 étant considérée de manière générale comme une pièce montée à rotation sur un support 4 (ici le 3o levier 4) par l'intermédiaire d'un axe 7. La description de la butée pour embout de câble conforme à l'invention, référencée ci-après 9, est faite en référence aux figures 4 à 7. La butée pour embout de câble 9 conforme à l'invention comporte une paroi 93 solidaire de deux flasques 90 montées à rotation sur le levier 4 au moyen d'un axe 7. La paroi 93 s'étend avantageusement dans un plan sensiblement normal au plan des deux flasques 90, sensiblement parallèles l'une par rapport à l'autre, et est destinée à bloquer l'embout du câble de frein une fois la butée 9 en position rabaissée. La butée 9 est emboitée sur le levier 4 de sorte que les deux flasques 90 soient disposés de part et d'autre dudit levier 4 ; les flasques 90 et le levier 4 présentant respectivement un orifice 91 et 41, ces orifices 41 et 91 étant alignés lors du montage de la butée 9 sur le levier 4 pour laisser passer l'axe 7. Cet axe 7 présente à une extrémité une tête 71 venant en butée contre un premier flasque 90, et à une extrémité opposée une gorge 72 saillante du deuxième flasque 90. Afin de bloquer en translation cet axe 7, le deuxième flasque 90 présente des pattes 92 flexibles destinées à venir s'engager dans la gorge 72 de l'axe 7. Ces pattes 92 sont disposées sur le pourtour de l'orifice 91 du flasque 90 correspondant, et s'étendent radialement vers l'intérieur dudit orifice 91. De manière non limitative, les pattes 92 sont au nombre de trois et elles sont réparties régulièrement sur le pourtour de l'orifice 91. De la sorte, le blocage axial de l'axe 7 ne nécessite pas de pièce supplémentaire, telle qu'une rondelle percée, la butée 9 formant une pièce monobloc comprenant des moyens 92 aptes à s'engager dans la gorge 72 formée à l'extrémité de l'axe 7. Avantageusement, la butée 9 est une pièce en acier, par exemple un acier élastique. La butée 9 est mobile en rotation entre : - une position relevée (première position de travail illustrée sur la figure 7), de sorte à laisser libre l'accès au logement 40 pour l'embout 50 lors du montage 5 du câble 5 sur le levier de traction 4, et - une position rabaissée (deuxième position de travail illustrée sur la figure 8), de sorte que l'embout 50 de câble ne risque pas de sortir du logement 40, la paroi 93 de la butée 9 bloquant le passage. lo Bien entendu l'exemple de mise en oeuvre évoqué ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et d'autres détails et améliorations peuvent être apportés à la pièce montée en rotation et plus particulièrement la butée selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes de moyens de blocage d'axial peuvent être réalisées. 15 25 REVENDICATIONS 1. Pièce (9) montée à rotation sur un support (4) par l'intermédiaire d'un axe (7) rapporté, ladite pièce (9) étant destinée à être déplacée en rotation entre une première et une seconde position de travail et à coopérer avec un moyen de blocage axial (92) de l'axe (7), caractérisée en ce que le moyen de blocage (92) fait corps avec ladite pièce (9). 2. Pièce (9) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend Io deux flasques (90) présentant chacune un orifice (91) destinée au passage de l'axe (7), et en ce que l'un des flasques (90) comporte les moyens de blocage (92) axial dudit axe (7), lesdits moyens (92) étant aptes à s'engager dans une gorge (72) formée à une extrémité dudit axe (7)- 15 3. Pièce (9) selon la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de blocage axial (92) sont formés de pattes flexibles. 4. Pièce (9) selon la revendication 3, caractérisée en ce que les pattes 20 flexibles (92) sont réparties sur le pourtour de l'orifice (91) du flasque (90) correspondant. 5. Pièce (9) selon la revendication 4, caractérisée en ce que les pattes flexibles (92) s'étendent radialement vers l'intérieur de l'orifice (91). 6. Pièce (9) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite pièce (9) forme une butée pour embout de câble (9). 30 7. Dispositif de commande à main d'un frein de stationnement comprenant un levier de manoeuvre (2), un levier de traction (4) lié en rotation au levier de manoeuvre (2), un câble de frein (5) relié à l'une de sesextrémités au levier de traction (4) au moyen d'un embout (50) s'engageant dans un logement (40) ménagé sur ce levier de traction (4), et relié à l'autre de ses extrémités à un système de freinage, caractérisée en ce qu'il comprend une butée d'embout de câble (9) conforme à la revendication 6, les flasques (90) de ladite butée (9) étant montées à rotation sur le levier de traction (4) au moyen d'un axe (7) présentant une gorge (72) aptes à coopérer avec les moyens de blocage axial (92).