Brevet FR2910558A1 — publié le 20080627

DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif à même d'éliminer la quasi totalité des rejets CO2 des moteurs thermiques conventionnels des véhicules automobiles. L'aspiration de l'air nécessaire au mélange gazeux explosif du moteur à explosion se fait conventionnellement à l'air libre à l'entrée du système de filtration. Les gaz d'échappement comportent de 20 à 30% d'imbrûlés difficiles à éliminer (même par catalyse). Le dispositif selon l'invention permet de diviser par quatre la proportion d'imbrûlés. Sa première caractéristique consiste en une capture de l'air à l'arrière du pot silencieux 2 (non catalytique) par la mise en place d'une tubulure 1 d'une section supérieure ou égale à 4/3 de la section S' à l'admission du système de filtration d'air (fig. 1, planche 1/2). Cette tubulure de capture d'air sur le pot arrière sera avantageusement ovoïde inclinée de 15 vers la sortie des gaz (fig. 1, planche 1/2). La forme ovoïde de la tubulure est évoquée en coupe aa à la figure 2 de la planche 1/2. La liaison capture de l'air-admission système filtration sera avantageusement réalisée par une gaine souple ou rigide en un matériau bon conducteur thermique pour assurer un bon refroidissement des gaz aspirés pendant leur transport du pot silencieux 2 jusqu'à l'admission du système de filtration 3 (fig. 3, planche 2/2). Le pot catalytique (si maintenu) sera transféré en bout de process (tel 5 fig. 3, planche 2/2). Le dispositif d'épuration des gaz d'échappement des moteurs thermiques est destiné à permettre l'aspiration des gaz imbrûlés de la combustion des moteurs thermiques pour les recombiner avec un mélange air-carburant appauvri. Une utilisation de ce dispositif consiste à l'associer à un dispositif d'appauvrissement en richesse, la diminution de richesse étant comprise entre -20% et -40% selon optimisation de la puissance recherchée par type de moteur. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'épuration des gaz d'échappement des moteurs thermiques, destiné à permettre l'aspiration des gaz imbrûlés de la combustion des moteurs thermiques pour les recombiner avec un mélange air-carburant appauvri, caractérisé en ce qu'il comporte une gaine (3) souple ou rigide en matériau conducteur thermique assurant un refroidissement des gaz imbrûlés aspirés dans la tubulure (1) du pot silencieux pendant leur transfert à l'entrée d'air du carburateur par l'intermédiaire du système de filtration. 2) Utilisation du dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'il est associé à un dispositif d'appauvrissement en richesse, la diminution de richesse étant comprise entre -20% et -40% selon optimisation de la puissance recherchée par type de moteur.