Brevet FR2914939A1 — publié le 20081017

L'invention se rattache au secteur technique du bâtiment, et plus particulièrement des accessoires pour volets battants ou autres vantaux. On a proposé différents types d'arrêt de vantaux en position ouverte et rabattue en façade. Plus particulièrement, l'invention concerne un perfectionnement à un arrêt de volet du type de celui défini et revendiqué dans le brevet FR 01.15401 dont le demandeur de la présente est également titulaire. Selon l'enseignement de ce brevet, l'arrêt de volet comprend, pour l'essentiel, une tige d'ancrage au bout de laquelle est monté, d'une manière articulée, un élément escamotable sous forme de tourniquet généralement dénommé feuille de sauge . Cette tige reçoit en outre une butée avec capacité de réglage en longueur et d'indexation angulaire selon plusieurs positions préétablies résultant de nervures formées sur au moins une partie de la longueur de ladite tige et coopérant avec des empreintes complémentaires que présente un alésage formé dans l'épaisseur du corps de ladite butée Le blocage en translation de la butée par rapport à la tige s'effectue au moyen d'un écrou sur une portée filetée fendue, en combinaison avec une douille conique également fendue. A partir de cette conception de base, un des problèmes que se propose de résoudre l'invention est de simplifier la fabrication de ce type d'arrêt, d'obtenir une fixation simple, rapide et robuste de la butée, et d'éviter tout risque de rayure de l'une quelconque des faces du vantail, notamment lorsque l'on tourne le tourniquet pour assurer le maintien du vantail en position rabattue. Selon l'invention, pour résoudre le problème posé d'assurer une fixation simple, rapide et robuste de la butée par rapport à la tige, le corps de la butée présente, d'une manière excentrée à l'alésage recevant la tige, une portée semi-circulaire filetée délimitant un alésage semi-circulaire formé coaxialement audit alésage du corps, le serrage ferme en position d'écartement déterminé de la butée par rapport au tourniquet ou autre élément de blocage escamotable, étant assuré par un écrou vissé sur ladite portée excentrée. Avantageusement, compte tenu du problème posé de l'indexation angulaire de la butée par rapport à la tige, l'alésage de la portée excentrée présente des empreintes complémentaires d'indexation en correspondance avec celles de l'alésage du corps de la butée. Pour résoudre le problème posé d'obtenir un blocage sur et efficace en translation de la butée par rapport à la tige, la partie de la tige présentant les nervures d'indexation et l'alésage de la portée excentrée, sont crantés pour l'immobilisation en translation de la butée après serrage de l'écrou. Pour résoudre le problème posé d'éviter tout risque de rayure et autres de l'une quelconque des faces du vantail, le tourniquet présente un tampon en matière souple apte à coopérer en position de butée avec le vantail. La butée présente un tampon en matière souple apte à coopérer avec le vantail. Selon une autre caractéristique, la portée filetée excentrée est formée du côté de la butée équipée du tampon. Avantageusement, les différentes pièces constitutives de l'ensemble de l'arrêt de vantail selon l'invention, à savoir notamment la butée, la tige et le tourniquet, sont réalisés en matériau composite ou autre. L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des figures des dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective comprenant la tige d'ancrage, le tourniquet et la butée ; - la figure 2 est une vue de face correspondant à la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de côté correspondant à la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en perspective d'une partie de la tige équipée de la butée avant mise en place et serrage de l'écrou ; - la figure 5 est une vue correspondant à la figure 4 considérée selon un autre plan ; - la figure 6 est une vue en perspective correspondant à la figure 5 après serrage de l'écrou correspondant au blocage de la butée par rapport à la tige ; - la figure 7 est une vue partielle en coupe longitudinale considérée au droit de la butée montrant le blocage en translation de la butée par rapport à la tige ; - la figure 8 est une vue en coupe longitudinale de la butée seule ; -les figures 9 et 10 sont des vues en perspective de la butée seule ; - la figure 11 est une vue en perspective du tourniquet considéré du côté intérieur ; - la figure 12 est une vue en perspective du tourniquet considéré du côté extérieur ; - les figures 13 et 14 sont des variantes de réalisation correspondant aux figures 11 et 12 ; la figure 15 est une vue en perspective montrant une autre forme de réalisation de la butée. L'ensemble d'arrêt de vantail selon l'invention comprend, d'une manière connue, essentiellement une tige d'ancrage (1), un élément de blocage (2) sous forme, par exemple, d'un tourniquet (feuille de sauge) et une butée réglable (3). Ces différents éléments sont avantageusement, mais non limitativement, réalisés en matériau composite. La tige d'ancrage (1) est conformée pour être fixée par scellement dans un mur ou autre support, ou bien par vissage. L'une des extrémités de la tige d'ancrage (1), opposée à sa partie de fixation, est équipée du tourniquet (2). Par exemple, le tourniquet (2) est clipé, avec capacité d'articulation, dans un élément support excentré (4) fixé en bout de la tige (1) (figures 1, 2 et 3). Compte tenu de l'articulation excentrée (2a) du tourniquet (2), ce dernier peut prendre appui contre une partie de la tige (1) (figure 3). Selon une caractéristique de l'invention, la face interne du tourniquet (2) est équipée d'un tampon (5) en matière souple apte à coopérer, en position de butée, avec le vantail considéré. Suivant une autre caractéristique, la butée réglable (3) est constituée par une pièce profilée dont le corps présente, à sa base, un alésage (3a) pour le montage de ladite butée, avec capacité de libre coulissement sur la tige (1) et d'indexation angulaire selon plusieurs positions préétablies. Dans ce but, d'une manière connue, comme il ressort de l'enseignement du brevet FR 01.15401, la tige (1) présente, selon au moins une partie de sa longueur, des nervures (lb) coopérant avec des empreintes complémentaires (3b) que présente l'alésage (3a) formé, comme indiqué, dans l'épaisseur du corps de la butée (3) à la base de cette dernière. Suivant une caractéristique de l'invention, la base du corps de la butée présente, d'une manière excentrée à l'alésage (3a) recevant la tige (1), une portée semi-circulaire filetée (3c). Cette portée excentrée (3c) délimite un alésage semi-circulaire (3c1) formé coaxialement à l'alésage (3a) de la butée. Compte tenu de ces dispositions, le serrage ferme en position d'écartement déterminé de la butée (3) par rapport au tourniquet (2), en fonction notamment de l'épaisseur du vantail considéré, est assuré par un écrou (6) vissé sur la portée filetée excentrée (3c). L'alésage (3c1) de la portée d'assemblage excentrée (3c) présente des empreintes complémentaires d'indexation (3c2) en correspondance avec celles (3b) de l'alésage (3a) de la butée. D'une manière avantageuse, la partie de la tige (1) présentant les nervures (lb) d'indexation et l'alésage (3c1) de la portée excentrée (3c) présentent, respectivement, des crans (lc) et (3c3) pour l'immobilisation en translation de la butée (2) après serrage de l'écrou (6). La mise en place et la fixation en position de la butée (3) par rapport au tourniquet (2) est donc particulièrement simple, rapide et efficace. La butée (3) est mise en place sur la tige (1) dans une position d'indexation angulaire déterminée au moyen des nervures (lb) et des empreintes complémentaires (3b). Après avoir obtenu le réglage en translation souhaité, il suffit de visser l'écrou (6) sur la portée excentrée (3c) pour assurer, d'une manière concomitante, le blocage en translation de la butée par rapport à la tige (1), en combinaison avec les systèmes de crantage (1c), (3c3) (figures 6 et 7). Selon une autre caractéristique, de la même façon que le tourniquet (2), la butée (3) présente, dans sa partie supérieure, un tampon (7) en matière souple apte à coopérer avec le vantail. A noter, comme le montrent les figures des dessins, que la portée filetée excentrée (3c) est formée du côté de la butée équipée du tampon (7). Dans une autre forme de réalisation (figure 15), le tampon (7) est rendu solidaire d'une bague (8) montée avec capacité de coulissement guidé, dans un chambrage formé à la partie supérieure de la butée. La bague (8) est montée coulissante à l'encontre d'un organe élastique de rappel (9) sous forme, par exemple, d'un ressort. A noter que la tige d'ancrage (1) peut former, directement ou d'une manière rapportée, le corps du tourniquet (2). Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne et on rappelle : - fixation simple, facile et robuste de la butée : desserrage de l'écrou, mise en place de la butée, orientation angulaire et réglage en translation, serrage de l'écrou ; - immobilisation en translation de la butée après serrage de l'écrou résultant du système de crantages complémentaires ; immobilisation, en position d'indexation angulaire de la butée après serrage de l'écrou résultant des nervures et empreintes complémentaires ; - possibilité d'ajouter une vis sous la butée pour une meilleure tenue ; - utilisation en partie supérieure de la butée d'un tampon en matière souple, pour amortir l'appui du vantail ; -utilisation, au niveau du tourniquet ou autre élément de blocage, d'un 5 tampon en matière souple pour éviter les rayures de la face externe du vantail, lorsque l'on agit sur ledit tourniquet. REVENDICATIONS - 1- Arrêt de vantail comprenant une tige d'ancrage (1) au bout de laquelle est monté, d'une manière escamotable, un élément de blocage (2), ladite tige (1) recevant une butée (3) avec capacité de réglage en longueur et d'indexation angulaire selon plusieurs positions préétablies, résultant de nervures (lb) formées sur au moins une partie de la longueur de ladite tige (1) et coopérant avec des empreintes complémentaires (3b) que présente un alésage (3a) formé dans l'épaisseur du corps de ladite butée (3), caractérisé en ce que le corps de la butée (3) présente, d'une manière excentrée à l'alésage recevant la tige, une portée semicirculaire filetée (3c) délimitant un alésage semi-circulaire (3c 1) formé coaxialement audit alésage (3a) du corps, le serrage ferme en position d'écartement déterminé de la butée par rapport à l'élément de blocage (2), étant assuré par un écrou (6) vissé sur ladite portée excentrée (3c). - 2- Arrêt de vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'alésage (3c1) de la portée excentrée (3c) présente des empreintes complémentaires d'indexation (3c2) en correspondance avec celles (3b) de l'alésage (3a) du corps de la butée (3). - 3- Arrêt de vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (2) présente un tampon (5) en matière souple apte à coopérer en position de butée avec le vantail. - 4- Arrêt de vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de la tige (1) présentant les nervures d'indexation (3b) et l'alésage (3c1) de portée excentrée (3c) sont crantés pour l'immobilisation en translation de la butée après serrage de l'écrou (6).25-5- Arrêt de vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce que la butée (3) présente un tampon (7) en matière souple apte à coopérer avec le vantail. -6- Arrêt de vantail selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tampon (7) est rendu solidaire d'une bague montée coulissante dans un chambrage de la butée à l'encontre d'un organe élastique, pour faire office d'amortisseur. -7- Arrêt de vantail selon les revendications 1 et 5, caractérisé en ce que la portée filetée excentrée (3c) est formée du côté de la butée équipée du tampon (7).15