Brevet FR2920827A3 — publié le 20090313

FR 2920827 A3 20090313 FR 0706241 A 20070906 Procédé et dispositif pour l'apprentissaqe de la perméabilité minimale de turbocompresseurs. La présente invention concerne le domaine automobile, en particulier les turbocompresseurs de moteurs à combustion interne pour des véhicules automobiles. L'invention propose un procédé et un dispositif pour l'apprentissage du niveau de perméabilité minimale de turbocompresseurs, notamment de type à géométrie variable. Les turbocompresseurs se composent d'une turbine disposée dans une ligne d'échappement d'un moteur et d'un compresseur disposé dans la io ligne d'admission du moteur. La turbine mise en mouvement par les gaz chauds issus de la combustion entraîne le compresseur de façon à ce qu'il aspire et comprime de l'air frais encore appelé gaz d'admission, cet air frais se déplaçant dans la ligne d'admission du moteur pour alimenter la chambre de combustion en vue d'une combustion d'un cycle de fonctionnement 15 suivant. De cette façon, le travail fourni par les gaz d'échappement est transmis aux gaz d'admission. Les turbocompresseurs permettent d'augmenter de façon notable la puissance délivrée et de réduire la consommation de combustible. Mais il est nécessaire de trouver un compromis en termes d'adaptation entre le 20 turbocompresseur et le moteur à combustion interne en fonction de l'importance que l'on préfère donner soit à la puissance nominale, soit au couple élevé à faible vitesse de rotation. Pour répondre à ce compromis, il existe une solution qui est de faire varier, en utilisant des vannes ou ailettes disposées entre l'entrée et la sortie 25 de la turbine, la capacité d'absorption du débit massique de gaz chauds issus de la combustion au travers de la turbine du turbocompresseur. Pour ce faire, il existe actuellement des turbocompresseurs dits à géométrie variable c'est à dire des turbocompresseurs à carter d'ouverture ou perméabilité variable. Mais pour de tels turbocompresseurs, une variation du réglage du niveau de perméabilité minimale peut entraîner : - dans le cas d'une trop faible perméabilité minimale, (c'est à dire lorsque les vannes sont réglées trop fermées) une pression avant turbine supérieure qui lors de la réouverture des vannes provoque une augmentation instantanée de la pression au niveau de la sortie compresseur et par conséquent entraîne un fonctionnement non fiable de l'ensemble moteur/turbocompresseur et un risque de casse du turbocompresseur ; - dans le cas d'une trop grande perméabilité minimale, (c'est à dire lorsque les vannes sont réglées trop ouvertes) un manque de couple en bas régime qui est dû à un retard de montée de pression. Pour remédier à ces inconvénients, les solutions actuelles proposent de réaliser le réglage du niveau de perméabilité minimale grâce à un composant dit nominal . Ces réglages obtenus avec le composant nominal tiennent compte des marges minimales et maximales dudit composant pour les différentes phases de fonctionnement du moteur de façon à garantir une garde en fonctionnement lors de l'utilisation du turbocompresseur, ces marges étant définies lors de la phase de développement de l'ensemble turbocompresseur /moteur. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients de l'art antérieur et propose notamment un procédé pour l'apprentissage du niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur permettant d'affiner les réglages des différentes stratégies de pilotage du turbocompresseur et ainsi d'améliorer les performances de l'ensemble turbocompresseur/moteur. Pour atteindre ce but, le procédé pour l'apprentissage du niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur d'un moteur à combustion interne, le turbocompresseur comprenant une turbine disposée dans une ligne d'échappement et entraînée par le débit de gaz chauds issus du moteur à combustion interne et se dirigeant vers l'échappement, un compresseur disposé dans la ligne d'admission du moteur et entraîné par ladite turbine, des vannes ou ailettes disposées entre l'entrée et la sortie de la turbine, est caractérisé en qu'il comprend, lors de la phase de développement dudit turbocompresseur: - une étape de mesure pour déterminer le niveau de perméabilité minimale dudit turbocompresseur ; -une étape de réglage ou ajustement du niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes du turbocompresseur au moyen d'un système mécanique externe ou interne, le niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes correspondant au niveau de perméabilité minimale mesuré dudit turbocompresseur ; io - une étape de mémorisation d'une plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale sur au moins un support physique, par des moyens de marquage, ou sur un support électronique, par des moyens de mesure et de mémorisation ; - une étape d'enregistrement, par les moyens de mesure et de 15 mémorisation, de la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale, dans une mémoire d'un calculateur pour permettre d'adapter le pilotage dudit turbocompresseur en fonction de cet enregistrement. Selon une autre particularité, lors de l'étape de réglage ou ajustement, 20 une tolérance de quelques % sur le niveau de perméabilité minimale formant une plage de valeurs est permise. Selon une autre particularité, l'étape de mesure consiste à effectuer des mesures, sur un banc de test, pour différents débits minimaux de gaz chauds issus du moteur à combustion interne et traversant la turbine du 25 turbocompresseur. Selon une autre particularité, l'étape de mémorisation sur au moins un support physique consiste à marquer ou graver par des moyens de marquage, la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur, de façon lisible pour tout individu et/ou de 30 façon codée sur le corps du turbocompresseur. Selon une autre particularité, l'étape de mémorisation sur le support électronique et l'étape d'enregistrement dans la mémoire du calculateur consistent à connecter les moyens de mesure et de mémorisation audit support électronique et/ou à la mémoire du calculateur de façon à mesurer puis enregistrer la plage de valeurs respectivement sur le support électronique et/ou dans la mémoire du calculateur. Selon une autre particularité, le procédé comprend une étape d'analyse à l'issue d'une utilisation du turbocompresseur qui consiste à connecter au support électronique ou à la mémoire du calculateur ou à utiliser sur le support physique, des moyens d'accès et de lecture spécifiques, pour récupérer la plage de valeurs mémorisée de façon à io déterminer, par comparaison avec un niveau de perméabilité minimale mesuré après utilisation, une défaillance ou une dérive du turbocompresseur. L'invention propose également un dispositif pour l'apprentissage du niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur permettant de contrôler de façon satisfaisante le turbocompresseur et plus particulièrement, is de maîtriser le pilotage du turbocompresseur dans le cas d'une perméabilité minimale. Un autre but est atteint en proposant un dispositif d'apprentissage du niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur d'un moteur à combustion interne, permettant la mise en oeuvre du procédé et comprenant 20 un turbocompresseur composé d'une turbine et d'un compresseur, la turbine disposée dans la ligne d'échappement d'un moteur et en sortie d'un collecteur d'échappement étant entraînée par les gaz chauds issus du collecteur d'échappement, les gaz chauds étant évacués par la ligne d'échappement du moteur vers l'échappement, la mise en mouvement de la 25 turbine permettant d'entraîner le compresseur disposé dans la ligne d'admission pour aspirer de l'air frais filtré par un filtre à air et comprimer ce gaz frais qui se déplace dans la ligne d'admission du moteur, et un calculateur, est caractérisé en que le turbocompresseur comprend des vannes ou ailettes disposées entre l'entrée et la sortie de la turbine du 30 turbocompresseur et dont le niveau de fermeture maximale correspond au niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur, l'ajustement ou réglage du niveau de fermeture maximale étant réalisé par un système mécanique externe ou interne au turbocompresseur et disposé entre la turbine et le compresseur. Selon une autre particularité, le turbocompresseur comprend au moins un support physique et/ou un support électronique et le calculateur comprend 5 une mémoire pour mémoriser la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale. Selon une autre particularité, le dispositif comprend des moyens de mesure et de mémorisation pour se connecter au support électronique et/ou à la mémoire du calculateur et mémoriser la plage de valeurs dans ledit ~o support et/ou ladite mémoire, des moyens de marquage pour mémoriser la plage de valeurs sur le support physique et des moyens d'accès et de lecture pour accéder à et lire la plage de valeurs mémorisée. Selon une autre particularité, le support électronique est une mémoire intégrée à un actionneur, le support physique est un marquage par gravure 15 lisible pour tout individu et/ou de type code-barres et/ou de type data-matrix. Selon une autre particularité, le système mécanique externe au turbocompresseur est constitué d'une butée, d'un pointeau bloquant et d'un levier de commande, le réglage ou ajustement de la butée au moyen du levier de commande permettant d'ajuster le niveau de perméabilité minimale 20 du turbocompresseur avec une tolérance de l'ordre de quelques %. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs dans lesquelles : 25 -la figure 1 illustre le dispositif d'apprentissage du niveau de perméabilité d'un turbocompresseur permettant de mettre en oeuvre le procédé ; - la figure 2 illustre un support physique notamment un marquage sur le turbocompresseur de type data-matrix ; 30 - la figure 3 illustre le système mécanique externe permettant le réglage ou l'ajustement du niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes ; - la figure 4 illustre une vanne ou ailette, la figure 4a représentant un niveau de fermeture maximale de la vanne et la figure 4b représentant un niveau d'ouverture maximale de la vanne. La présente invention propose un procédé et un dispositif pour l'apprentissage, c'est-à-dire la dispersion de réglage, du niveau de perméabilité minimale de turbocompresseurs (1) de moteurs (0) à combustion interne. L'invention permet d'affiner, pour chaque turbocompresseur (1) associé à un moteur (0) à combustion interne, les réglages des différentes stratégies de pilotage de chaque turbocompresseur io (1) afin de s'affranchir des variations de la production et donc des variations de comportement qui peuvent être introduites sur les véhicules automobiles. En outre, l'invention permet de maîtriser le pilotage des turbocompresseurs (1) et de cette façon d'améliorer les performances de moteur (0) à combustion interne associé à un turbocompresseur (1). L'invention ts s'applique sur des turbocompresseurs (1), en particulier sur des turbocompresseurs (1) de type à géométrie variable pour des moteurs (0) à combustion interne de type essence ou de type diesel. En référence à la figure 1, le dispositif permettant la mise en oeuvre du procédé comprend un turbocompresseur (1) composé d'une turbine (11) et 20 d'un compresseur (12). La turbine (11) est disposée dans la ligne d'échappement (3) d'un moteur (0) à combustion interne et en sortie d'un collecteur d'échappement (4). Un catalyseur (31) est disposé dans la ligne d'échappement (3) de façon à traiter les différents polluants présents dans les gaz chauds dits d'échappement. La turbine (11) est destinée à être 25 entraînée par ces gaz chauds issus du collecteur d'échappement (4) et de la combustion d'un premier cycle de fonctionnement du moteur (0). Les gaz chauds se déplacent dans la ligne d'échappement (3) du moteur (0) vers l'échappement (E) et sont traités par le catalyseur (31). La mise en mouvement de la turbine (11) permet d'entraîner le compresseur (12) 30 disposé dans la ligne d'admission (2) du moteur (0). L'entraînement du compresseur (12) par la turbine (11) permet au compresseur (12) d'aspirer de l'air frais filtré par un filtre à air (21) et de comprimer ce gaz ou air frais filtré encore appelé gaz d'admission à une pression supérieure à la pression atmosphérique pour alimenter le moteur (0). Ce gaz ou air frais comprimé et filtré se déplace dans la ligne d'admission (2) du moteur (0) en passant par un refroidisseur à air suralimenté (22) puis par un boitier papillon moteur (23) qui permet de régler le débit d'air envoyé dans la chambre de combustion du moteur (0) en vue de la combustion d'un second cycle de fonctionnement du moteur (0). De cette façon, le travail fourni par les gaz chauds dits d'échappement est transmis aux gaz d'admission ou gaz frais. Le turbocompresseur (1) comprend en outre un premier élément de régulation ro (13) de la pression, ce premier élément de régulation (13) étant constitué d'une soupape placée à l'entrée des gaz d'échappement dans le turbocompresseur (1) au niveau de la roue de la turbine (11) et d'une commande électronique de contrôle, et un deuxième élément de régulation (14) de la pression disposé à la sortie des gaz frais du turbocompresseur (1) 15 au niveau du compresseur (12). La présente invention s'intéresse plus particulièrement au niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur (1), la perméabilité étant exprimée par un débit massique de gaz brûlés issus du moteur (0) à combustion interne et traversant la turbine (11) du turbocompresseur (1) à 20 destination de l'échappement (E) sous une variation de pression donnée. Le niveau de perméabilité minimale de la turbine (11) du turbocompresseur (1) correspond à un niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5) du turbocompresseur (1), comme illustré à la figure 4a, les vannes ou ailettes (5) étant disposées entre l'entrée et la sortie de la 25 turbine (11) du turbocompresseur (1). Un niveau d'ouverture maximale des vannes ou ailettes (5), comme illustré à la figure 4b, permet de faciliter le passage des gaz d'échappement à travers la turbine (11), ce qui correspond à un débit massique maximal des gaz brûlés et donc à un niveau de perméabilité maximale pour le turbocompresseur (1). Au contraire, un niveau 30 de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5), comme illustré à la figure 4a, empêche le passage des gaz d'échappement à travers la turbine (11), ce qui correspond à un débit massique minimal des gaz brûlés et donc à un niveau de perméabilité minimale pour le turbocompresseur (1). Ce niveau de perméabilité minimale conditionne ainsi la dynamique de montée de la pression dans le collecteur d'échappement (4) et de la pression en avant de la turbine (11) en particulier sur les points de fonctionnement en bas régime et lors des phases de fonctionnement transitoire. II est nécessaire d'ajuster pour chaque turbocompresseur (1), lors de leurs phases de développement, ce niveau de perméabilité minimale puisqu'il est différent pour chaque turbocompresseur (1). Dans un mode de réalisation particulier, l'ajustement du niveau de perméabilité minimale de chaque turbocompresseur (1) est lo réalisé chez un fournisseur. Pour ajuster ou régler le niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5) et donc régler le niveau de perméabilité minimale pour chaque turbocompresseur (1), le dispositif selon l'invention comprend un système mécanique qui peut être externe (6) ou interne au turbocompresseur (1). 15 Dans un mode de réalisation préférée, le réglage des vannes ou ailettes (5) s'effectue au moyen d'un système mécanique externe (6) disposé entre la turbine (11) et le compresseur (12) du turbocompresseur (1), comme illustré à la figure 3. Dans l'exemple représenté à la figure 3, le système mécanique externe (6) est constitué d'une butée (61), d'un pointeau bloquant (62) et 20 d'un levier de commande (63). Le réglage de la butée (61) au moyen du levier de commande (63) est réalisé par un opérateur habilité lors du développement des turbocompresseurs (1) et permet ainsi d'ajuster le niveau de perméabilité minimale avec une tolérance de l'ordre de quelques %. Cette tolérance de quelques % sur le niveau de perméabilité minimale du 25 turbocompresseur (1) est permise et forme ainsi, ce qu'on appellera dans la suite de la description, une plage de valeurs. De cette façon, le dispositif selon l'invention permet de contrôler le turbocompresseur (1) de type à géométrie variable et plus particulièrement, de maîtriser la position de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5). 30 Le dispositif comprend en outre, un calculateur comprenant une mémoire, la mémoire étant une mémoire à forte capacité de stockage, par exemple, de type E:EPROM. Le dispositif comporte des moyens de mesure et de mémorisation mis en place sur les sites de production du turbocompresseur (1) pour mesurer et intégrer la plage de valeurs, représentative du niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1), sur un support électronique et/ou dans la mémoire du calculateur. Pour ce faire, les moyens de mesure et de mémorisation du dispositif, c'est-à-dire différents outillages et automatismes, se connectent au support électronique ou à la mémoire du calculateur et y inscrivent la plage de valeurs relative au turbocompresseur (1). De cette façon, la plage de valeurs est mémorisée sur le support électronique ou dans la mémoire du calculateur. Le dispositif comprend des moyens de marquage pour marquer et/ou graver de façon lisible pour tout individu ou de façon codée, sur le corps du turbocompresseur (1), la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale et associée audit turbocompresseur (1). Le procédé selon l'invention comprend une étape de réglage ou ajustement du niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5) du turbocompresseur (1) au moyen du système mécanique externe (6) ou interne au turbocompresseur (1), le niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5) correspondant au niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1). Lors de cette étape de réglage ou ajustement réalisée par un opérateur habilité, une tolérance de quelques % sur le niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1) est permise formant ainsi une plage de valeurs. Le niveau de perméabilité maximale du turbocompresseur (1) est déterminé par une étape préalable de mesure qui consiste à réaliser des mesures, pour différents débits minimaux de gaz chauds issus du moteur (0) à combustion interne et traversant la turbine (11) du turbocompresseur (1), sur un banc de test lors du développement du turbocompresseur (1), et plus particulièrement, lors du développement de l'ensemble moteur (0) à combustion interne et turbocompresseur (1). La plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1) tient compte des dispersions mécaniques dudit turbocompresseur (1) de type à géométrie variable et des dispersions i0 mécaniques du système mécanique externe (6) ou interne dudit turbocompresseur (1). Le procédé selon l'invention comprend une étape de mémorisation de la plage de valeurs correspondant au niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1) sur un support physique, par les moyens de marquage du dispositif, ou sur un support électronique, par des moyens de mesure et de mémorisation du dispositif. Le support physique correspond à un marquage lisible pour tout individu, et/ou de type code-barres, et/ou de type data-matrix réalisé sur le corps du turbocompresseur (1). Le support to électronique correspond à une mémoire intégrée à un actionneur électrique, dans le cas où le turbocompresseur (1) est équipé d'un actionneur. De cette façon, cette étape de mémorisation sur le support physique ou électronique permet à la plage de valeurs de suivre le turbocompresseur (1) tout au long de son cycle de vie. 15 Dans un mode de réalisation préférée, l'étape de mémorisation de la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1) consiste à réaliser au moins deux marquages ou gravure sur le corps du turbocompresseur (1). Le premier marquage ou gravure de façon lisible pour tout individu est réalisé sur le corps du 20 turbocompresseur (1) et le second marquage codé est réalisé sur un support physique, par exemple, de type code barre ou data-matrix, comme illustré à la figure 2, et sert, par exemple, pour les opérateurs habilités de l'usine moteur. En outre, le procédé comprend une étape d'enregistrement de la 25 plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1), par les moyens de mesure et de mémorisation du dispositif, dans la mémoire du calculateur du moteur (0). De cette façon, le calculateur peut ainsi piloter le turbocompresseur (1) en tenant compte de cette plage de valeurs, et donc de la dispersion de réglage encore appelée 3o apprentissage du niveau de perméabilité minimale dudit turbocompresseur (1). Il est à noter que l'étape de mémorisation sur un support électronique et l'étape d'enregistrement dans la mémoire du calculateur consiste à connecter les moyens de mesure et de mémorisation du dispositif audit support électronique et/ou à la mémoire du calculateur de façon à mesurer puis enregistrer la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale respectivement sur le support électronique et/ou dans la mémoire du calculateur. Le procédé selon l'invention comprend en outre une étape d'analyse à l'issue d'une utilisation du turbocompresseur (1) qui consiste à connecter au support électronique ou à la mémoire du calculateur ou à utiliser sur le support physique, des moyens d'accès et de lecture spécifiques, pour récupérer la plage de valeurs mémorisée de façon à déterminer, par comparaison avec un niveau de perméabilité minimale mesuré après utilisation, une défaillance ou une dérive du turbocompresseur (1). Pour ce faire, il est nécessaire que les moyens d'accès et de lecture spécifiques soient mis à la disposition des personnes susceptibles d'en avoir besoin tels que l'ensemble des opérateurs du contrôle qualité usine, les fournisseurs, les experts turbocompresseurs, les responsables techniques du réseau, etc. De cette façon, l'opérateur habilité est capable de diagnostiquer une défaillance ou déterminer une cause de rupture d'un composant du turbocompresseur (1). Un des avantages de l'invention est que le procédé d'apprentissage du niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur (1) permet d'améliorer sensiblement les performances de l'ensemble moteur (0) à combustion interne et turbocompresseur (1) grâce à la prise en compte des différentes valeurs de perméabilité minimale. Il doit être évident pour les personnes versées dans l'art que la présente invention permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans l'éloigner du domaine d'application de l'invention comme revendiqué. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, mais peuvent être modifiés dans le domaine défini par la portée des revendications jointes, et l'invention ne doit pas être limitée aux détails donnés ci-dessus. REVENDICATIONS 1. Procédé pour l'apprentissage du niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur (1) d'un moteur (0) à combustion interne, le turbocompresseur (1) comprenant une turbine (11) disposée dans une ligne d'échappement (3) et entraînée par le débit de gaz chauds issus du moteur (0) à combustion interne et se dirigeant vers l'échappement (E), un compresseur (12) disposé dans la ligne d'admission (2) du moteur (0) et entraîné par ladite turbine (11), des vannes ou ailettes (5) disposées entre l'entrée et la sortie de la turbine (11), caractérisé en qu'il comprend, lors de la phase de développement dudit turbocompresseur (1) : -une étape de mesure pour déterminer le niveau de perméabilité minimale dudit turbocompresseur (1) ; - une étape de réglage ou ajustement du niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5) du turbocompresseur (1) au moyen d'un système mécanique externe (6) ou interne, le niveau de fermeture maximale des vannes ou ailettes (5) correspondant au niveau de perméabilité minimale mesuré dudit turbocompresseur (1) ; - une étape de mémorisation d'une plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale sur au moins un support physique, par des moyens de marquage, ou sur un support électronique, par des moyens de mesure et de mémorisation ; - une étape d'enregistrement, par les moyens de mesure et de mémorisation, de la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale, dans une mémoire d'un calculateur pour permettre d'adapter le pilotage dudit turbocompresseur (1) en fonction de cet enregistrement. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que lors de l'étape de réglage ou ajustement, une tolérance de quelques % sur le niveau de perméabilité minimale formant une plage de valeurs est permise. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de mesure consiste à effectuer des mesures, sur un banc de test, pour différents débits minimaux de gaz chauds issus du moteur (0) à combustion interne et traversant la turbine (11) du turbocompresseur (1). 4. Procédé selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'étape de mémorisation sur au moins un support physique consiste à marquer ou graver par des moyens de marquage, la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1), de façon lisible pour tout individu et/ou de façon codée sur le corps du turbocompresseur (1). 5. Procédé selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'étape de mémorisation sur le support électronique et l'étape d'enregistrement dans la mémoire du calculateur consiste à connecter les moyens de mesure et de mémorisation audit support électronique et/ou à la 1s mémoire du calculateur de façon à mesurer puis enregistrer la plage de valeurs respectivement sur le support électronique et/ou dans la mémoire du calculateur. 6. Procédé selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le procédé comprend une étape d'analyse à l'issue d'une utilisation du 20 turbocompresseur (1) qui consiste à connecter au support électronique ou à la mémoire du calculateur ou à utiliser sur le support physique, des moyens d'accès et de lecture spécifiques, pour récupérer la plage de valeurs mémorisée de façon à déterminer, par comparaison avec un niveau de perméabilité minimale mesuré après utilisation, une défaillance ou une dérive 25 du turbocompresseur (1). 7. Dispositif d'apprentissage du niveau de perméabilité minimale d'un turbocompresseur (1) d'un moteur (0) à combustion interne, permettant la mise en oeuvre du procédé, selon une des revendications 1 à 6, et comprenant un turbocompresseur (1) composé d'une turbine (11) et d'un 30 compresseur (12), la turbine (11) disposée dans la ligne d'échappement (3)d'un moteur (0) et en sortie d'un collecteur d'échappement (4) étant entraînée par les gaz chauds issus du collecteur d'échappement (4), les gaz chauds étant évacués par la ligne d'échappement (3) du moteur (0) vers l'échappement (E), la mise en mouvement de la turbine (11) permettant d'entraîner le compresseur (12) disposé dans la ligne d'admission (2) pour aspirer de l'air frais filtré par un filtre à air (21) et comprimer ce gaz frais qui se déplace dans la ligne d'admission (2) du moteur (0), et un calculateur, caractérisé en que le turbocompresseur (1) comprend des vannes ou ailettes (5) disposées entre l'entrée et la sortie de la turbine (11) du io turbocompresseur (1) et dont le niveau de fermeture maximale correspond au niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1), l'ajustement ou réglage du niveau de fermeture maximale étant réalisé par un système mécanique externe (6) ou interne au turbocompresseur (1) et disposé entre la turbine (11) et le compresseur (12). 15 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le turbocompresseur (1) comprend au moins un support physique et/ou un support électronique et le calculateur comprend une mémoire pour mémoriser la plage de valeurs représentative du niveau de perméabilité minimale. 20 9. Dispositif selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que le dispositif comprend des moyens de mesure et de mémorisation pour se connecter au support électronique et/ou à la mémoire du calculateur et mémoriser la plage de valeurs dans ledit support et/ou ladite mémoire, des moyens de marquage pour mémoriser la plage de valeurs sur le support 25 physique et des moyens d'accès et de lecture pour accéder et lire la plage de valeurs mémorisée. 10. Dispositif selon une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le support électronique est une mémoire intégrée à un actionneur, le support physique est un marquage par gravure lisible pour tout individu et/ou 30 de type code-barres et/ou de type data-matrix. 11. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le système mécanique externe (6) au turbocompresseur (1) est constitué d'une butée (61), d'un pointeau bloquant (62) et d'un levier de commande (63), le réglage ou ajustement de la butée (61) au moyen du levier de commande (63) permettant d'ajuster le niveau de perméabilité minimale du turbocompresseur (1) avec une tolérance de l'ordre de quelques %.