Brevet FR2915454A1 — publié le 20081031

-1- Patinette intégrée à une sacoche La présente invention se rapporte à une patinette intégrée à une sacoche. Il existe aujourd'hui quelques brevets présentant des trottinettes intégrées dans des valises ou des mallettes, mais ces dernières présentent un poids et un volume relativement élevés, et parfois un manque de stabilité. Certaines possèdent des tubes télescopiques qui sont beaucoup trop éloignées du corps ce qui est peu ergonomique. Lorsque l'utilisateur ne veut plus utiliser la trottinette ou patinette pour quelque raison que ce soit, il ne peut pas détacher facilement la mallette ou la valise. Les moyens techniques mis en oeuvre ici, permettent de remédier à ces problèmes : en effet, le véhicule utilisé est non pas une trottinette mais une patinette qui est plus légère. Ensuite, les 2 roues de cette dernière ont été remplacées par 3 roues de 70mm de diamètre (roues de roller) ce qui permet d'augmenter la stabilité. La patinette présente un tube télescopique qui possède un revêtement plastique au touché soft. Ce tube, en aluminium et télescopique existe déjà dans des produits qui ont fait le sujet de brevets. La nouveauté est que ce tube est pliable et peut se mettre dans trois positions grâce à une pièce métallique spécifique qui possède deux encoches permettant deux positions fixes du tube, l'une avec un angle de 750 et l'autre avec un angle de 0 par rapport au sol. La position 1 correspond à l'utilisation de la patinette. Le tube est incliné de 15 environ par rapport à la verticale. Cette inclinaison assure une utilisation plus ergonomique de la patinette. En effet l'utilisateur n'a pas besoin de trop s'incliner comme dans le cas d'un tube vertical. La position 2 correspond à la non utilisation de la patinette. Dans ce cas, le tube est horizontal et sert de poignée à l'ensemble. La position 3 a un degré de liberté de 90 environ ce qui permet à l'utilisateur de tirer la sacoche en marchant. Le châssis de la patinette est composé d'une coque divisée en deux dans laquelle coulisse une partie métallique, ce qui permet de ranger ou de sortir facilement la partie basse. Lorsque la partie basse est totalement dépliée, la charge maximale que peut supporter la patinette est de 100kg. Ainsi le bout du pied de l'utilisateur est situé sous la sacoche : en effet celle-ci est surélevée grâce à une plaque d'aluminium (pour éviter un contact de la sacoche avec la roue avant) surmontée d'un bloc de mousse permettant d'absorber les chocs pour protéger ainsi le contenu de la sacoche lorsque l'utilisateur utilise la fonction patinette. -2- La sacoche est fixée à la patinette à l'aide de tissus sur lesquels sont fixés pressions et bandes auto-agrippantes, ce qui permet de détacher facilement la sacoche de la patinette : ces tissus sont au nombre de deux : le premier épouse la forme du tube vertical puis se rabat sur la sacoche avec un système de boutons pressions et de bandes auto-agrippantes, le deuxième s'enroule sur la coque inférieure de la même façon. Quand la sacoche est retirée de la patinette, ces deux tissus peuvent épouser la forme de la sacoche et s'y rattacher grâce à un système de boutons pressions et de bandes auto-agrippantes. La sacoche est en nylon et possède une armature métallique pour renforcer celle-ci. L'armature métallique est un cadre en aluminium qui sert de squelette à la sacoche, il n'est pas visible. Elle possède également une petite partie évidée qui lui permet de s'adapter facilement à la patinette. Un garde-boue est fixé sur la roue avant pour limiter les éclaboussures sur la sacoche. Un frein est fixé à l'arrière et possède une forme qui lui permet d'effectuer l'action de freinage sur les deux roues arrière en même temps. Le produit a été conçu pour être utilisable de façon pratique. Ainsi, quand l'utilisateur veut prendre la patinette, il lui suffit d'accrocher la sacoche à celle-là avec les deux tissus, de déplier la partie basse, de déplier le tube télescopique et le guidon. Une fois qu'il a fini de rouler, il lui suffit de faire les opérations inverses. Les techniques utilisées permettent un passage aisé entre ces deux modes. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente la patinette dépliée (position 1) La figure 2 représente la patinette sans la sacoche. Les figures 3 et 4 représentent, en coupe, la sacoche sans la patinette La figure 5 représente en 3D, la sacoche et ses parties permettant sa 30 fixation à la patinette La figure 6 représente la patinette rangée (position 2) La figure 7 représente la position 3 de l'invention. La figure 8 représente la pièce métallique spécifique. En référence à ces dessins, l'invention comporte deux tubes, l'un fixe et vertical (1) et l'autre pliable et télescopique (2). Ils sont liés entre eux grâce à une pièce métallique spécifique (3) qui possède deux encoches permettant deux positions fixes du tube : position 1 (18) et 2 (19). Le tube télescopique (2) est entouré d'un revêtement plastique (4) au touché soft et il possède à son extrémité deux poignées pliables (5). La partie inférieure de la patinette est composée d'une coque (6) 35 40 5 10 -3- divisée en deux, dans la quelle coulisse une barre métallique (7) qui sert à relier les deux éléments de la coque (6). Trois roues (8) permettent à la patinette d'être amovible, une en avant et deux en arrière. La roue avant est munie d'un garde-boue (9) et celles en arrière d'un frein (10). La sacoche (11) est munie d'une armature métallique (12) à l'intérieur. La liaison entre la sacoche et la patinette se fait grâce à deux tissus rabattables (13) sur la sacoche grâce à des bandes autoaggrippantes (14) des boutons pressions (15) ; elle s'adapte facilement à la patinette grâce à une petite partie évidée (20). Une plaque en aluminium (16) et un bloc de mousse antichoc (17) permettent de surélever la sacoche (11). REVENDICATIONS 1. Ensemble de Patinette intégrée dans une sacoche caractérisée par le fait qu'il consiste en une patinette constituée d'une coque (6) divisée en deux, d'une partie métallique (7) qui coulisse dans celle-ci, de trois roues (8), d'un tube télescopique et pliable (2), et d'une sacoche (11) détachable constituée d'une armature métallique (12), de tissus rabattables (13) et qui se fixent à l'aide de bandes autoaggrippantes (14) et de boutons pressions (15). 2. Ensemble selon la revendication 1 caractérisée en ce que 10 la sacoche est munie d'une armature métallique (12), permettant de consolider cette dernière sans gêner son ouverture et sa fermeture. 3. Ensemble suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que le tube télescopique (2) a trois positions possibles grâce à une pièce 15 métallique spécifique (3) qui possède deux encoches permettant deux positions fixes du tube, l'une avec un angle de 0 , c'est la position 2 (19) et l'autre avec un angle de 75 par rapport au sol, c'est la position 1 (18) : la position 2 est innovante dans le fait que le tube télescopique (2) sert de poignée pour l'ensemble sacoche-patinette. 20 4. Ensemble suivant la revendication 3 caractérisé par le fait que le tube télescopique possède un revêtement plastique (4) avec touché soft ce qui rend la poignée agréable et il possède à son extrémité deux poignées pliables (5). 25 5. Ensemble selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la sacoche (11) s'attache à la patinette par le biais de deux tissus (13), l'un épousant le tube vertical (1) et l'autre la coque (6), les deux s'attachant ensuite à la sacoche (11) par un système de boutons 30 pressions (15) et bandes auto-aggrippantes (14). Une petite partie évidée (20) lui permet de s'adapter facilement à la patinette. 6. Ensemble selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la coque (6) constituant la partie inférieure de la patinette est divisée en 35 deux et contient une barre métallique (7) ce qui permet d'avoir une partie basse télescopique permettant d'utiliser la fonction patinette. 7. Ensemble selon la revendication 5 caractérisée par le fait qu'un bloc de mousse antichoc est fixée sur une plaque métallique qui 40 elle-même est fixée sur la coque (6), et permet d'une part d'amortir les chocs sur la sacoche (11) ce qui protège son contenu, et d'autre part 2915454 -s- de la surélever par rapport à la coque (6) pour aménager un espace supplémentaire pour le pied, et donc rendre la patinette plus compacte et plus résistante en diminuant la course de la barre métallique (7). s 8. Ensemble selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la patinette possède trois roues (8) de 70 mm de diamètre permettant d'augmenter la stabilité de l'ensemble. 9. Ensemble selon la revendication 8 caractérisé par le fait que ~o la roue (8) avant est munie d'un garde-boue (9) afin de limiter les éclaboussures sur la sacoche (11). 10. Ensemble suivant la revendication 8 caractérisé par le fait que les roues (8) arrières sont munies d'un frein (10) qui permet 15 d'effectuer l'action de freinage sur les deux roues (8) arrière en même temps de par sa forme.