Brevet FR2918084A1 — publié le 20090102

DISPOSITIF DE LIMITATION D'ACCES A UNE ZONE RESERVEE AUX PIETONS. L'invention se rapporte à un dispositif de limitation d'accès à une zone réservée laissant cependant le libre accès aux piétons. Certaines zones, notamment urbaines, sont interdites d'accès aux véhicules toutefois les moyens mis en oeuvre doivent permettre la libre circulation des piétons. Il est ainsi connu de placer des bornes escamotables sur les chemins d'accès à une zone mais cette zone ne doit être accessible que par ces chemins d'accès. Elle reste également accessible aux cyclistes ou motocyclistes On peut délimiter ces zones par des clôtures mais cela présente un coût important et ne convient pas toujours, par exemple, pour une place de marché. Il est connu d'utiliser des plots ancrés individuellement dans le sol dont l'écartement est inférieur à celui requis pour le passage d'un véhicule. Pour ce faire les poseurs creusent un trou dans le sol et coulent du béton emprisonnant le pied du plot. L'opération est répétée pour tous les plots. On comprend bien que l'ancrage dépend de la taille du trou et le trou doit être très profond sinon l'ancrage du plot est insuffisant pour résister à la traction d'un véhicule. Pour certains endroits et notamment, pour interdire l'accès aux caravanes des gens du voyage ou le camping sauvage, il est connu de placer des rochers autour de la zone à protéger. Malheureusement, il arrive fréquemment que les rochers soient déplacés à l'aide de véhicule type 4x4 ou par tous moyens possible. L'invention se propose d'apporter une solution qui offre plus de résistance et qui facilite la pose. On notera que ces dispositions que sont les bornes escamotables, les plots ou les rochers n'interdisent pas l'accès aux motocyclistes qui souvent passent entre les plots. Pour interdire l'accès à ces motos, Il faut alors se résoudre à placer des barrières avec des éléments qui s'étendent horizontalement. Le piéton peut, sous réserve de la hauteur de l'élément horizontal, passer au dessus 30 mais son pied peut accrocher le dit élément et provoquer une chute. L'invention se propose de remédier également à ce problème. A cet effet, l'invention se rapporte à un dispositif de limitation d'accès comprenant des plots écartés délimitant entre deux plots voisins un passage, ce dispositif étant caractérisé en ce que les bases des plots sont reliées par un chainage béton formant une semelle continue. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin qui représente : FIG 1 : une vue latérale d'un dispositif selon l'invention en cours d'installation FIG 2 : Une vue latérale d'une première variante. FIG 3 vue de dessus d'une seconde variante FIG 4 Vue de dessus d'une troisième variante FIG 5 Vue de dessus d'une quatrième variante. FIG 6 : Vue de face d'un dispositif aménagé pour le passage des fauteuils roulants. FIG 7 : Vue de dessus d'un passage pour des handicapés, le chainage béton n'étant pas réalisé. FIG 8 : Une vue de dessus d'une variante permettant de définir des bacs aptes à recevoir des plantations. En se reportant au dessin de la figure 1, on voit un dispositif 1 de limitation d'accès en cours d'installation. Ce dispositif comprend des plots 2 écartés les uns des autres d'une valeur que l'on aura définie auparavant, par exemple vingt centimètres. Entre deux plots voisins est donc délimité un passage. Dans cet exemple, une semelle 3 porte plusieurs plots. Ces éléments sont préfabriqués. Entre ces éléments préfabriqués, des fers 4 à béton sont en attente pour les noyer dans un béton de jonction entre les semelles. Lorsque le béton est coulé, l'ensemble des plots est ainsi relié par un chainage formant une semelle continue. L'avantage de cette semelle est que si on agit sur un plot, il ne peut être arraché car les autres plots participent à la résistance. Au lieu que les plots soient déjà portés par une semelle, ils peuvent être individualisés pour ensuite être reliés ensuite par un lit de béton coulé sur place. Pour cela, on creuse une tranchée comme pour une fondation, on positionne les plots 30 de sorte que la base puisse être noyée dans le béton puis on coule le béton. On comprend bien qu'au lieu de préparer ce dispositif sur place, on peut utiliser des éléments préfabriqués avec des fers à béton en attente. Le dispositif comprend au moins un élément préfabriqué (A,B) constitué par une semelle portant plusieurs plots, la dite semelle comportant des fers à béton en attente Pour un coût réduit, les plots sont en béton armé mais ils pourraient être en fonte ou en acier. Sur la figure 2, on a représenté une variante du dispositif de la figure l pour lequel on a prévu un complément d'ancrage. Il est prévu au moins une jambe 5 supplémentaire d'ancrage engagée plus profondément dans le sol. Cela permet d'accroitre la résistance. Cette jambe se situera, par exemple, à la zone de jonction de deux éléments (A,B)préfabriqués. Indépendamment ou en combinaison avec l'ancrage, on va décrire ci après un perfectionnement à un dispositif de contrôle de la circulation. Si les plots peuvent être de section circulaire ou polygonale, les figures 3 à 5 montrent des plots permettant de réaliser des passages en chicanes. On comprend bien que le piéton peut traverser aisément la barrière ainsi constituée en empruntant un itinéraire sinueux mais celui-ci ne permettra pas aux roues de vélos ou de motocyclettes d'emprunter le passage. Pour former ces passages sinueux, on utilise, par exemple, des plots en forme de croissant (forme courbe non fermée) (figure 4), de Vé (figure 3) ou de L (figure 5) ou encore de T qui délimitent des trajectoires non rectilignes. Ce sont les faces en vis-à-vis de ces plots qui vont délimiter le parcours à suivre. C'est la forme des plots qui délimite le passage sinueux. Ainsi selon la forme du parcours et sa largeur, on peut empêcher les vélos ou les motos de traverser On peut également disposer des plots de section circulaire ou autres (carré, rectangle, pentagone etc) en quinconce pour former ces chicanes. C'est alors la disposition des plots qui délimite le passage sinueux . Les plots n'ont pas nécessairement la même hauteur. Ils peuvent être teintés dans la masse afin de s'intégrer dans le paysage. Avantageusement les plots peuvent être pourvus de saignées ou rainures 6 afin d'y glisser, verticalement, une plaque 7 formant à l'exemple de la figure 8 un bac pour des plantes. Dans cet exemple les plots sont en forme de Vé ( forme anguleuse non fermée). On peut prévoir des passages 8 pour handicapés. La figure 7 montre un exemple de parois 12 qui s'intègrent avec les formes des plots .Bien évidemment ces passages pour handicapés n'empêche pas la circulation des cyclistes. On utilise, par exemple, des parois 10 en zigzag. Une variante de ce passage ( figure 6) peut être réalisée par une arche 9 en une ou deux parties. Cette arche, d'une hauteur d'environ un mètre cinquante autorise le passage d'un fauteuil roulant mais empêche le passage d'un cycliste monté sur son vélo. On a donc réalisé des barrières sélectives non amovibles qui peuvent s'intégrer dans le 10 paysage urbain et qui peuvent être posées rapidement. Pour la pose des éléments préfabriqués, soit on les pose sur le sol nivelé soit on les pose dans une tranchée. On peut les ancrer en les posant sur un lit de mortier ou en introduisant des piquets d'ancrage dans l'épaisseur de la semelle où on aura prévu des lumières 11 pour le passage de ces piquets. 15 Les éléments préfabriqués pourront être rectilignes ou courbes. Lors de la pose, on peut combiner des éléments préfabriqués avec des plots individuels, par exemple pour former des courbes ou des raccords courbes. On peut utiliser des plots de même forme. REVENDICATIONS 1. Dispositif de limitation d'accès comprenant des plots (2) écartés délimitant entre deux plots voisins un passage, ce dispositif étant caractérisé en ce que les s bases des plots sont reliées par un chainage béton formant une semelle (3) continue. 2. Dispositif de limitation d'accès selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif comprend au moins un élément préfabriqué (A,B) constitué par une semelle portant plusieurs plots, la dite semelle comportant des fers à béton en 10 attente. 3. Dispositif de limitation d'accès selon la R1 ou R2 caractérisé en ce qu'il comprend au moins une jambe (5) supplémentaire d'ancrage engagée plus profondément dans le sol. 4. Dispositif de limitation d'accès selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes caractérisé en ce que les plots délimitent un passage sinueux. 5. Dispositif de limitation d'accès selon la revendication 4 caractérisé en ce que c'est la disposition des plots qui délimite le passage sinueux. 6. Dispositif de limitation d'accès selon la revendication 4 caractérisé en ce que c'est la forme des plots qui délimite le passage sinueux. 20 7. Dispositif de limitation d'accès selon l'une quelconque des revendications précédente caractérisé en ce que les plots présentent une saignée destinée à accueillir l'extrémité d'une plaque pour former un bac.. 8. Dispositif de limitation d'accès selon la revendication 6 caractérisé en ce que le plots a une forme courbe non fermée ou un forme anguleuse non fermée. 25