Brevet FR2917352A1 — publié le 20081219

L'invention concerne le domaine des consoles centrales à disposer entre deux sièges d'un véhicule, et plus généralement un ensemble recevant un écran plat vidéo. Parmi les buts de l'invention sont recherchées des solutions d'installation: - d'un tel écran où l'écran sera aisément et agréablement visible en position de service, avec possibilité d'orientation, l'écran pouvant être facilement escamoté en position de rangement - et qui permettent que l'écran escamoté demeure aisé d'accès et de mise en place, pour son montage. Une solution proposée pour satisfaire tout ou partie de ces buts visés est d'installer une console centrale, comprenant un corps définissant localement un espace de rangement présentant une ouverture sur l'extérieur où est reçu un écran plat vidéo logé dans un capot porté de façon articulée par un bras, lui-même articulé sur le corps et adapté pour s'escamoter dans l'espace de rangement, quand l'écran y est lui-même reçu, - et se déployer hors de cet espace de rangement, en se dressant avec l'écran jusqu'au dessus de cet espace, la console étant en position de service. Dans le même contexte, il est également proposé un ensemble susceptible d'être intégré, ou lié, à un telle console centrale, mais qui, plus généralement, comprendra un dit corps structurel définissant donc localement l'espace de rangement précité où est reçu l'écran plat vidéo logé dans un capot approprié porté donc de façon articulé par un bras, lui-même articulé sur le corps, avec en outre pour particularité que l'articulation entre le bras et le corps sera située, espace de rangement dressé en position de service, vers une partie supérieure de cet espace de rangement et l'articulation entre le bras et le capot sera reçue dans une partie inférieure de cet espace de rangement, dans l'état escamoté du bras. D'autres caractéristiques et avantages apparaitront de la description qui suit qui se réfère essentiellement à un exemple privilégié de réalisation présenté, à titre non limitatif, en liaison avec : - la figure 1 qui représente schématiquement l'intérieur d'un véhicule équipé de l'installation de l'invention, - la figure 2 qui représente une vue locale suivant la flèche II, - la figure 3 qui montre un passager regardant l'écran, 15 - et les figures 4,5 qui montrent respectivement une console ouverte et fermée. Sur la figure 1, l'habitacle 1 d'un véhicule 10 renferme une console centrale 3 fixée, entre deux sièges 7a, 7b, à la caisse 5 du véhicule, ou à ces sièges (en 20 particulier à leur structure). Il s'agit ici de sièges arrière situés derrière les sièges conducteur 9a et passager 9b. La console 3 peut servir d'accoudoir. Sa surface supérieure 3a s'étend ainsi sensiblement à plat et, au- 25 dessus de l'assise 7c des sièges, à une hauteur correspondant sensiblement à celle des coudes d'un passager assis là comme représenté aux figures 2 et 3. La console 3 comprend un corps 11 définissant localement un espace 13 de rangement présentant une 30 ouverture 15 sur l'extérieur où est reçu un écran vidéo plat 17 logé dans un capot 19 porté de façon articulée par un bras 21, lui-même articulé sur le corps 11. Le bras 21 est ainsi articulé pour : - s'escamoter dans l'espace de rangement 13, quand l'écran 17 y est lui-même reçu, - et se déployer hors de cet espace de rangement, en se dressant avec l'écran jusqu'au dessus de cet espace, lorsque la console 3 est en position de service et donc l'écran en position de lecture, comme représenté aux figures 2 à 4. Dans cette position de service de la console : - l'espace 13 de rangement s'étend de façon dressée (s'élève vers le haut), - l'articulation 21a entre le bras 21 et le corps 11 est située vers le haut de cet espace de rangement, - et l'articulation 21b entre ce bras et le capot 15 19 de l'écran s'étend sensiblement parallèlement à l'autre articulation 21a ; axe 22, fig.4. En outre, on prévoit avantageusement que cette articulation 21b : - soit située vers le bas de l'espace 13, en 20 position de rangement dudit bras (fig.5), - et/ou soit située sous le niveau de l'écran 17, lorsque celui-ci est dressé avec le bras 21 (fig.4). De préférence, les articulations 21a, 21b s'étendront sensiblement parallèlement l'une à l'autre et 25 transversalement par rapport à l'axe longitudinal X du véhicule. Favorablement, comme illustré fig.2, le bras 21 présentera une largeur L1 inférieure à celle L2 de l'écran et/ou de son capot 19 et sera interposé entre une 30 paroi 13a de fond de l'espace 13 de rangement et ledit écran, en étant donc situé sous ce dernier, lorsque cet écran est reçu dans l'espace de rangement, comme représenté à la figure 5. On conseille par ailleurs qu'à proximité de l'articulation 21b entre le bras 21 et le capot 19 d'écran, le bras soit coudé (en 210, fig.4) pour définir, au contact d'une excroissance 23 du capot, une butée arrière de déploiement 25 pour ce dernier, lorsque celui-ci bascule par rapport au bras jusqu'à être dressé comme représenté à la figure 4. Fig.4, on voit que des moyens 26a, 26b de détente compressibles sont montés vers les articulations 21a,21b entre le corps et le bras, d'une part, et entre le bras et le capot 19, d'autre part, pour se détendre dans le sens du déploiement du bras (ici vers le haut) et se comprimer à l'inverse. Typiquement, il s'agira de ressorts. Notamment fig.4, on note qu'un premier verrou 31 libérable à ressort 32 est prévu entre le capot d'écran 19 et le corps 11 et qu'un second verrou libérable 33 (qui peut être double, voir fig.2) est monté vers l'articulation 21b entre le bras et le capot et se verrouille sur le corps 11, écran escamoté dans son logement. On voit que l'espace 13 de rangement se dresse le long du bord avant 30 (AVT) de la console 3, transversalement à l'axe longitudinal X du véhicule, de sorte que l'écran 17 et le bras 21 se déploient en avant des sièges 7a,7b. Favorablement, toujours en position de service de la console (donc montée sur le véhicule), le corps 11 définira en outre un bac 27 de rangement distinct de l'espace 13 de rangement. Ce bac est ouvert vers le haut où il est recouvert par un couvercle 29 monté mobile sur le corps, pour s'ouvrir et se fermer. Fig.5, le couvercle 29 est d'ailleurs mobile sur le corps pour s'ouvrir en basculant, autour de l'axe 29a, vers l'arrière (AR) et se fermer à l'inverse, dans une position proche de l'horizontale, pour définir alors l'accoudoir 35 pour l'un au moins des sièges 7a,7b. Pour le déploiement de l'écran 17 à partir de l'état fermé de la fig.5, le déverrouillage du verrou 31 débloque le verrou 33 et les ressorts déploient le bras 21 et l'écran jusqu'à action de la butée 25 :l'écran reste alors dans sa position opérationnelle de la fig.4. Il suffit alors de commander sa mise en fonctionnement qui s'opère via le câblage 37. L'écran vidéo 17 est donc favorablement verrouillé dans sa position de repos de la figure 5 grâce au crochet supérieur 31 et au double crochet inférieur 33. Pour déverrouiller le crochet supérieur 31, on exerce une action manuelle sur un levier, agissant ainsi à l'encontre du ressort 32. Ce déverrouillage provoque le déploiement du bras 21 et de l'écran 17 vers leur position opérationnelle de la figure 4, sans assistance supplémentaire. En effet, lorsque l'écran vidéo 17 est pivoté, par l'effet du ressort central 26b et se déploie, via l'articulation 21b, en s'écartant du corps de la console, il entraîne dans son mouvement les crochets latéraux 33 montrés figure 2, grâce à la force du ressort 26b, par l'intermédiaire par exemple d'épaulement (non repéré) prévue sur le double système de crochet 33. Ainsi, le bras 21 support d'écran est libéré et pivote autour de l'articulation 21a grâce à la force d'entraînement du ressort central 26a, et ce jusqu'à des butées telles que celles 39 représentées à la figure 4. Lorsque l'écran vidéo 17 est en position de repos, comme figure 5, il n'y a favorablement pas de contact entre le système de crochet(s) 33 et les épaulements précités sur lesquels s'appuie le ressort central 26b pour le décrochage au moment du déploiement de l'écran. On notera que par ailleurs que de ne pas adjoindre un verrouillage pour bloquer fermement le bras support 21 afin de maintenir l'écran 17 en position de lecture, comme figure 4, tient au fait que son utilisation est plutôt prévue pour un voyage long, en particulier sur autoroute. Le fait également de ne pas bloquer en position le ressort 26a peut alors servir par ailleurs d'amortisseur vis-à-vis de légers sursauts du véhicule lors du roulage. A partir de la fig.5, on doit comprendre que tout une partie de la console précitée pourrait être intégrée, ou liée, à un autre support que la console 3 en elle- même, en particulier le dossier d'un siège où serait alors encastré en particulier l'espace 13 de rangement qui serait donc, dans cette position de service, dressé comme le serait le dossier du siège. Un tel ensemble serait ainsi constitué d'une partie du corps structurel 11, en particulier là où il définit l'espace 13 avec son ouverture 13a sur l'extérieur et sa capacité de réception de l'écran plat vidéo 17. Cet écran 17 demeurerait logeable dans le capot 19 porté de façon articulée par un bras, tel que 21, lui- même articulé sur la partie restante du corps 11. Quant à l'articulation entre le bras et le corps elle demeurerait, espace de rangement 13 ainsi dressé, située vers une partie supérieure 13a de l'espace de rangement et l'articulation 21b entre le bras et le capot d'écran serait toujours reçue en partie inférieure 13b de cet espace de rangement, dans l'état escamoté du bras. Il n'en demeure pas moins que l'intégration, ou la liaison, à une console centrale telle que 3 d'un tel ensemble demeure une solution ici privilégié, compte tenu de ce qu'il s'agit de la solution qui tend le plus nettement vers la satisfaction des buts visés en début de description, et cela d'autant plus si la sécurité et la protection sort privilégiées, voire l'espace global de rangement et/ou le confort, étant donné que l'espace d'une console centrale où serait placé l'ensemble précité est typiquement inutilisé sur un véhicule, tandis que le dossier arrière des sièges peut, s'il est libre d'accès, recevoir en particulier une aumônière ou une tablette basculante. REVENDICATIONS 1. Console centrale (3) à disposer entre deux sièges d'un véhicule (10), caractérisée en ce qu'elle 5 comprend un corps (11) définissant localement un espace (13) de rangement présentant une ouverture (15) sur l'extérieur où est reçu un écran plat vidéo (17) logé dans un capot (19) porté de façon articulée par un bras (21), lui-même articulé sur le corps (11) et adapté 10 pour : s'escamoter dans l'espace (13) de rangement, quand l'écran y est lui-même reçu, - et se déployer hors de cet espace (13) de rangement, en se dressant avec l'écran jusqu'au dessus de 15 cet espace (13), la console étant en position de service. 2. Console suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'en position de service de cette console (3), - l'espace (13) de rangement s'étend de façon 20 dressée, - l'articulation entre le bras (21) et le corps (11) est située vers le haut de cet espace (13) de rangement, - et l'articulation entre le bras (21) et le capot 25 (19) de l'écran s'étend sensiblement parallèlement à l'autre articulation et est située vers le bas de l'espace (13) de rangement, en position de rangement du dit bras (21). 3. Console selon la revendication 2, caractérisée 30 en ce qu'en position de service de cette console (3), - l'espace (13) de rangement s'étend de façon dressée,- l'articulation (21a) entre le bras (21) et le corps (11) est située vers le haut de cet espace (13) de rangement, - et l'articulation (21b) entre le bras (21) et le capot (19) porteur de l'écran, s'étend parallèlement à l'autre citée et est située sous le niveau de l'écran (17) lorsque celui-ci est dressé avec le bras (21). 4. Console selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bras (21) présente une largeur inférieure à celle de l'écran (3) et/ou de son capot (19) et est interposé entre une paroi de fond de l'espace (13) de rangement et ledit écran (17), en étant donc situé sous ce dernier, lorsque cet écran est reçu dans l'espace (13) de rangement. 5. Console selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'à proximité de l'articulation (21b) entre le bras et le capot d'écran, le bras (21) est coudé pour définir, au contact d'une excroissance (23) du capot, une butée arrière (25) pour ce dernier, lorsque celui-ci bascule par rapport au bras (21) jusqu'à être dressé. 6. Console selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que des moyens de détente compressibles sont montés vers les articulations (21a, 21b) entre le corps (11) et le bras (21), d'une part, et entre le bras (21) et le capot (19) d'écran, d'autre part, pour se détendre dans le sens du déploiement du bras (21) et se comprimer à l'inverse. 7. Console selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend un premier verrou (31) libérable entre le capot (19) d'écran et le corps (11) et un second verrou libérable qui estmonté vers l'articulation (21b) entre le bras (21) et ledit capot (19) et se verrouille sur le corps (11). 8. Console selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'en position de service de cette console (3), le corps (11) définit en outre un bac de rangement distinct de l'espace (13) de rangement, ce bac (27) étant ouvert vers le haut où il est recouvert par un couvercle (29) monté mobile sur le corps, pour s'ouvrir et se fermer. 9. Console selon la revendication 8, caractérisée en ce que, montée entre lesdits deux sièges (7a, 7b) du véhicule (10), à l'intérieur d'un habitacle de ce dernier, son couvercle (29) est mobile sur le corps pour s'ouvrir en basculant vers l'arrière et se fermer à l'inverse, dans une position proche de l'horizontale, pour définir alors un accoudoir pour l'un au moins desdits sièges. 10. Console selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que, montée entre lesdits deux sièges (7a, 7b) du véhicule (10), à l'intérieur d'un habitacle (1) de ce dernier, son espace (13) de rangement se dresse le long du bord avant (30) de la console (3), transversalement à l'axe longitudinal X du véhicule, de sorte que l'écran (17) et le bras (21) se déploient en avant des sièges (7a,7b). 11. Console selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que, montée entre lesdits deux sièges (7a,7b) du véhicule (10), à l'intérieur d'un habitacle (1) de ce dernier, ses articulations (21a, 21b) entre le bras et le corps, d'une part, et entre le bras et le capot d'écran, d'autre part, s'étendent sensiblement parallèlement l'une à l'autre ettransversalement par rapport à l'axe longitudinal X du véhicule. 12. Ensemble susceptible d'être intégré, ou lié, à une console (:3) centrale selon l'une des revendications précédentes, à disposer entre deux sièges (7a, 7b) d'un véhicule (10) automobile, cet ensemble comprenant par conséquent un dit corps (11) structurel définissant localement un espace (13) de rangement présentant une ouverture sur l'extérieur où est reçu un écran (17) plat vidéo logé dans un capot (19) porté de façon articulée par un bras (21), lui-même articulé sur le corps, l'articulation (21a) entre le bras et le corps étant située, espace (13) de rangement dressé en position de. service, vers une partie supérieure de l'espace de rangement et l'articulation (21b) entre le bras et le capot d'écran étant reçue dans une partie inférieure de cet espace (1.3) de rangement, dans l'état escamoté du bras.