Brevet FR2918158A1 — publié le 20090102

DOUILLE DE LAMPE POUR UN APPAREIL D'ECLAIRAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne une douille de lampe pour un appareil d'éclairage de véhicule automobile, la douille ayant un boîtier sensiblement en forme de cylindre creux fermé sensiblement d'un côté et muni d'une ouverture du côté opposé, boîtier dans lequel un moyen d'éclairage peut être introduit par l'ouverture et peut être prémonté sur le boîtier. Le boîtier peut être fixé à un réflecteur ou à un boîtier de l'appareil d'éclairage du véhicule au moyen d'un dispositif de verrouillage. Pour la mise en contact électrique du moyen d'éclairage, la douille a deux éléments de contact à l'intérieur du boîtier. Comme moyen d'éclairage dans des appareils d'éclairage de véhicules automobiles, on utilise souvent une lampe à incandescence à culot à baïonnette. Les douilles de lampes sont accordées aux types de lampes respectifs et permettent de remplacer simplement et d'une façon facile pour l'utilisateur la lampe en montant à baïonnette __e culot dans la douille. Un type de lampe à culot à baïonnette est, par exemple, la lampe P21W ayant le culot BA15s pour un feu clignotant, un feu stop, un feu arrière, un feu de marche arrière, un feu brouillard arrière et/cu un éclairage de l'habitacle. On connaît une douille de lampe du type mentionné ci-dessus, par exemple par le DE 88 06 515 U1. La douille de lampe connue est constituée d'un boîtier de douille d'une seule pièce ayant une paroi latérale fermée. Le boîtier de douille est en matière plastique, est en forme de L et a, d'un côté, une extrémité ouverte dans laquelle est inséré un manchon tubulaire en matière plastique de réception du culot de la lampe à incandescence. Le boîtier de douille et le manchon sont, de préférence, en polyamide. Le manchon a, sur une face intérieure, parallèlement à un axe longitudinal, une rainure en forme de L ouverte vers le haut, dans laquelle des doigts en saillie radialement vers l'extérieur du culot de lampe peuvent être introduits. Le mouvement d'introduction s'étend d'abord parallèlement à l'axe longitudinal vers le bas et ensuite suit un mouvement de rotation autour de l'axe longitudinal. Du côté inférieur ainsi que sur la paroi latérale du manchon, se trouvent des contacts électriques pour l'alimentation électrique de lampes à incandescence. A l'extrémité opposée à l'extrémité ouverte de la douille du boîtier de douille en forme de L, est insérée une garniture d'étanchéité en matière plastique qui comporte des traversées pour faire passer vers l'extérieur le câble d'alimentation en courant de l'appareil électrique. Cette douille de lampe connue a l'inconvénient de devoir être, en plus des contacts métalliques, constituée de plusieurs pièces en matière plastique qui, bien entendu, doivent être aussi fabriquées séparément. Pour assurer un montage stable de ces pièces, il faut prendre certaines mesures et adopter certains moyens pou_ assurer un assemblage inamovible des divers éléments constitutifs. Cela rend coûteuse la douille de lampe. Un autre inconvénient est le mode de construction fermé de la douille connue. Le boîtier de douille entièrement fermé en matière plastique offre très peu de possibilités d'évacuation de la chaleur pendant le fonctionnement de l'appareil d'éclairage et emmagasine même encore la chaleur. Une déformation provoquée par la chaleur du boîtier en matière plastique et/ou du manchor. en matière plastique est ainsi rendue possible, de sorte que la lampe à incandescence n'a plus, dans le manchon, dans certaines circonstances, de maintien ferme ou la douille ne peut plus être fixée sur le réflecteur (ou sur le boîtier du phare) en une position de montage définie avec précision. Une mise en position défectueuse de la lampe dans le récepteur peut entraîner une modification intempestive de la répartition de la lumière et, dans certaines circonstances, même s'écarter de la répartition de lumière prescrite légalement. Par la forte action de la chaleur, on favorise, en outre, une sortie des gaz de la matière plastique de la douille de lampe et du manchon, ce qui rend la matière plastique poreuse et fragile. Par les vibrations constantes lorsque le véhicule roule, les douilles poreuses et fragiles peuvent se rompre au cours du temps. Les effets calorifiques décrits se produisent notamment pour du polyamide, à moins que l'on utilise des polyamides spéciaux ayant des additifs spéciaux qui ont une plus grande résistance à la chaleur. Il s'ensuivrait, toutefois, un renchérissement sensible de la douille. Un fort effet calorifique écourte, en outre, la durée de vie des lampes incandescence. En partant de l'état de la technique décrit, l'invention vise à perfectionner la douille de lampe, de manière à rendre aussi petits que possible les effets néfastes de la production de chaleur sur la douille de lampe pendant le fonctionnement de la lampe. On y parvient, en partant de la douille de lampe du type mentionné ci-dessus, par le fait que la douille de lampe a des moyens d'évacuation de la chaleur pour protéger la douille de lampe d'une surchauffe pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage. Les moyens de protection de la douille de lampe peuvent permettre une meilleure évacuation de la chaleur de l'intérieur de la douille de lampe pour abaisser la température et/ou y forment un écran calorifique pour écarter les hautes températures de fonctionnement de la douille de lampe.. Outre cette protection vis-à-vis de la chaleur, la douille de lampe est, en outre, constituée de manière à pouvoir être fabriquée de façon peu coûteuse et automatisée. Suivant un perfectionnement avantageux de l'invention, il est proposé que les moyens d'évacuation de la chaleur soient des moyens de réflexion disposés autour de l'ouverture du boîtier, en étant par exemple un anneau en un matériau réfléchissant la chaleur, notamment en métal, disposé autour de l'ouverture du boîtier. Avantageusement, l'anneau recouvre le côté frontal et/ou une partie de la face intérieure du boîtier de douille, de préférence la partie de paroi disposée sur le bord supérieur de l'ouverture. On obtient ainsi que de la chaleur qui provient du rayonnement de la lampe à incandescence soit réfléchie et n'arrive pas ainsi directement sur la pièce en matière plastique de la douille. L'anneau s'étend, rapporté à un axe longitudinal du boîtier en forme de cylindre creux, en direction radiale sur un côté frontal du boîtier. L'anneau métallique est sur une partie du pourtour de l'ouverture du boîtier à distance du côté frontal du boîtier. Comme autre mesure avantageuse, on propose que les moyens d'évacuation de la chaleur soient des moyens permettant une convexion, c'est-à-dire que la douille ait au moins une ouverture d'aération du côté sensiblement fermé du boîtier et/ou sur la paroi latérale du boîtier. Ces mesures pour avoir une convexion meilleure viennent au soutien des mesures de réfléchissement de la chaleu par le fait que de l'air passe sensiblement en direction axiale dans la douille de lampe et évacue ainsi de la chaleur. Cela peut se produire par convexion naturelle, c'est-àdire par le courant d'air dû à la chaleur et le tourbillonnement dans la douille, ou par convexion forcée, par exemple par une soufflante supplémentaire. L'anneau métallique, à distance au moins en partie du côté frontal de la douille, favorise la convexion, puisque les distances entre le côté frontal et l'anneau métallique forment des ouvertures d'aération par lesquelles de l'air chauffé peut passer. En outre, le coussin d'air provoqué par la mise à distance représente une isolation de l'anneau métallique par rapport au boîtier. La convexion de la chaleur est une mesure appropriée pour diminuer les effets des hautes températures de fonctionnement de la lampe sur la douille de lampe. Ces mesures peuvent être utilisées en variante ou supplémentairement aux mesures de protection pour faire écran à la chaleur. Il est, en outre, proposé que le boîtier de la douille de lampe soit en matière plastique noire. Si, malgré toutes les mesures de prévention proposées, il se produisait cependant des températures de fonctionnement trop hautes dans la douille, des colorations par surchauffe de la matière plastique n'apparaîtraient pas ainsi immédiatement à un client. Ces colorations doivent, certes, ne pas apparaître comme un défaut de la douille de lampe, mais un aspect impeccable à la vue de la douille de lampe dans toutes les situations joue en faveur du prestige et de l'image du fabricant. Description succincte des figures Des exemples de réalisation préférés de l'invention seront décrits d'une manière plus précise dans ce qui suit au moyen des figures dans lesquelles : la Figure 1 est une vue en perspective d'une douille de lampe suivant l'invention, suivant un mode de réalisation préféré par le côté 5 10 Figure 2 est une vue en perspective de la douille de lampe, suivant l'invention, de la Figure 1 par l'arrière ; la Figure 3 est une vue en plan de la douille de lampe suivant l'invention de la Figure 1 par le haut ; et les Figures 4 représentent diverses vues d'un anneau métallique réfléchissant de la douille de lampe suivant l'invention de la Figure 1. Description détaillée Une douille de lampe suivant l'invention pour un appareil d'éclairage de véhicule automobile est désignée dans son ensemble par le repère 1 à la Figure 1. La douille 1 a un boîtier 2 sensiblement en forme de 15 cylindre creux qui est, de préférence, en matière plastique, notamment en polyamide. Le boîtier 2 en matière plastique a une première extrémité 3 sensiblement fermée et une ouverture 5, de préférence circulaire, à une extrémité 4 opposée. Un moyen d'éclairage (non 20 représenté), notamment un culot du moyen d'éclairage, peut être inséré dans l'ouverture 5 et être prémonté sur le boîtier 2. Comme moyen d'éclairage, on utilise de préférence des lampes P21W ayant un culot BA15s. Ces lampes ont un culot qui peut être fixé de manière 25 amovible dans la douille 1 de lampe par une liaison à baïonnette. La lampe P21W trouve à s'appliquer, par exemple, dans un feu clignotant, dans un feu de stop, dans un feu arrière, dans un feu de marche arrière, dans un feu brouillard arrière et/ou dans une fonction 30 d'éclairage de l'habitacle. Bien entendu, la douille 1 de lampe suivant l'invention a les avantages indiqués également avec des lampes d'un autre type, notamment avec des lampes qui ne sont pas fixées à la douille 1 de lampe au moyen d'une liaison à baïonnette, mais de n'importe quelle autre façon, par exemple au moyen d'un vissage. La douille 1 de lampe, avec le moyen d'éclairage qui y est fixé, peut être fixée de manière amovible, au moyen d'un dispositif de verrouillage, à un réflecteur de l'appareil d'éclairage du véhicule automobile ou à un boîtier de l'appareil d'éclairage du véhicule automobile. Pour ce qui concerne le mode de réalisation du dispositif de verrouillage, un grand nombre de possibilités différentes sont connues dans l'état de la technique. On peut songer, par exemple, à ce qu'une ouverture d'introduction de la douille 1 de lampe, formée sur le côté arrière d'un réflecteur ou sur le côté arrière d'un boîtier de l'appareil d'éclairage du véhicule automobile, ait un bord dirigé radi.alement vers l'intérieur et ayant au moins un évidement. Le dispositif de verrouillage de la douille 1 de lampe pourrait alors avoir au moins un élément 6 de verrouillage en saillie radialement vers l'extérieur à l'extrémité 4 ouverte du boîtier 2, qui est introduit dans un évidement correspondant au bord de l'ouverture d'introduction sur le réflecteur ou sur le boîtier. Ensuite, la douille de lampe peut être tournée autour de son axe longitudinal, de sorte que l'élément 6 de verrouillage vienne derrière le bord de l'ouverture d'introduction dans le réflecteur ou dans le boîtier. Un collet 7 d'appui de la douille de lampe, s'étendant radialement vers l'extérieur à l'extrémité 4 ouverte du boîtier 2, s'applique alors sur une partie du réflecteur ou du boîtier entourant l'ouverture d'introduction. Dans l'exemple de réalisation représenté à la Figure 1, il est prévu en tout trois éléments 6 de verrouillage, trois évidements correspondants étant prévus également, de préférence, alors au bord de l'ouverture d'introduction du réflecteur ou du boîtier. Dans le collet 7 de la douille 1 de lampe, dirigé radialement vers l'extérieur, sont prévus des éléments 8 élastiques qui agissent dans la direction axiale et par lesquels la partie de bord entourant l'ouverture d'introduction du réflecteur ou du boîtier est repoussée sur les éléments 6 de verrouillage en saillie. La partie de bord est donc encastrée entre les éléments 6 de verrouillage et les éléments 8 élastiques. Pour la mise en contact électrique et l'alimentation en courant d'une lampe disposée dans la douille 1 de lampe, des contacts 9, 10 métalliques sont montés à l'intérieur du boîtier 2 (voir la Figure 3). Les contacts 9, 10 métalliques sont en liaison conductrice de l'électricité avec des conducteurs 11 électriques sortant vers l'extérieur de la douille 1. Les conducteurs 11 sont raccordés soit directement, soit par un appareil de commande ou un étage terminal d'attaque, à une source de tension, par exemple à une batterie de véhicule automobile. Sur le pourtour extérieur du boîtier 2 sensiblement. en forme de cylindre creux, est formée au moins une cavité 12 pour faciliter une préhension de la douille 1 de lampe et pour pouvoir appliquer à la douille 1 de lampe un couple de rotation assez grand, afin d'empêcher un glissement dans la direction périphérique lorsque la douille 1 est fixée au moyen du dispositif 6, 7, 8 de verrouillage à un réflecteur ou à un boîtier d'appareil d'éclairage ou en est redétachée. Le mode de réalisation du collet 7 d'appui e-: des éléments 6 de verrouillage, ainsi que le nombre et la disposition des éléments 6 de verrouillage les uns pas:- rapport aux autres peuvent s'écarter, bien entendu, aussi du mode de réalisation préféré représenté à la Figure 1. Bien entendu, on peut utiliser aussi un autre type de lampe que celui mentionné ici de façon préférée. On peut notamment choisir, au lieu d'une lampe ayant un culot à baïonnette, également des lampes ayant d'autres types de fixations, par exemple un filetage. Il faut simplement s'assurer que la lampe ou le culot de lampe puisse être fixé d'une manière sûre et fiable et en une position et direction définies avec précision dans la douille 1 de lampe. Le type et le mode de réalisation du dispositif 6, 7, 8 de verrouillage utilisé pour la fixation de la douille de lampe sur le réflecteur ou sur le boîtier de l'appareil d'éclairage peuvent être aussi choisis à volonté. Dans ce cas aussi, il importe que la douille 1 de lampe puisse être fixée d'une manière sûre et fiable et dans une position définie avec précision sur le réflecteur ou sur le boîtier de lape. Dans les moyens d'éclairage utilisés dans les appareils d'éclairage de véhicules automobiles, une grande partie de l'énergie électrique n'est pas transformée en lumière visible mais en chaleur. Dans des lampes à filament incandescent, une grande partie de l'énergie électrique peut être même transformée en chaleur. Cela peut avoir, toutefois, un inconvénient considérable, en raison de la chaleur cédée pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage et de la chaleur agissant sur la douille 1 de lampe. C'est ainsi, par exemple, que le boîtier 2 en matière plastique de la douille 1 de lampe peut se déformer, de sorte qu'une mise en position précise du moyen d'éclairage dans la douille 1 de lampe et/ou de la douille 1 de lampe sur le réflecteur ou su:: le boîtier de l'appareil d'éclairage n'est plus possible. En outre, la propagation considérable de la chaleur limite nettement, dans certaines circonstances, la durée de vie du moyen d'éclairage. La propagation de la chaleur pose un problème supplémentaire pour ce qui concerne les propriétés de matériau du boîtier 2 en matière plastique, puisque le matériau peut devenir poreux et fragile sous l'effet de la chaleur. Une fatigue du matériau et des ruptures du boîtier 2, notamment dans la partie qui est sollicitée mécaniquement, comme par exemple le dispositif 6, 7, 8 de verrouillage, peut en être la conséquence. Pour pallier ces inconvénients, la douille de lampe suivant l'invention dispose d'abord, exprimé d'une manière tout à fait générale, de moyens d'évacuation de la chaleur, par lesquels la douille 1 de lampe est protégée d'une surchauffe pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage. Dans la douille de lampe suivant l'invention, on a donc pris pour la première fois des mesures pour diminuer les effets que la chaleur produit pendant le fonctionnement des moyens d'éclairage sur la douille 1 de lampe ou sur le boîtier 2 en matière plastique. Les moyens d'évacuation de la chaleur comprennent, par exemple, un anneau 13 métallique qui est disposé sur le côté frontal de l'extrémité 4 ouverte du boîtier 2. L'anneau 13 métallique peut être désigné aussi comme un moyen réfléchissant la chaleur ou un moyen faisant écran à la chaleur. L'anneau 13 métallique peut s'étendre du côté frontal de l'extrémité 4 ouverte sur tout le pourtour du boîtier 2 ou seulement sur certaines parties du pourtour. Dans l'exemple de réalisation représenté à la Figure 1, l'anneau 13 métallique s'étend du côté frontal de l'extrémité 4 ouverte du boîtier 2 sur tout le pourtour. L'anneau 13 métallique s'étend, en outre, considéré à partir d'un axe longitudinal du boîtier 2, en direction radiale vers l'extérieur. Bien entendu, l'anneau 13 métallique peut, en variante ou en plus, avoir aussi des tronçons qui s'étendent en direction axiale, donc parallèlement à l'axe longitudinal du boîtier 2, de préférence en allant dans l'ouverture 5 à l'extrémité 4 ouverte du boîtier 2. L'anneau 13 métallique est fixé par des entretoises 14 au côté frontal du boîtier 2. Les entretoises 14 peuvent faire partie intégrante de l'anneau 13 métallique. De préférence, les entretoises 14 font, comme cela est représenté dans l'exemple de réalisation de la Figure 1, toutefois partie intégrante du boîtier 2 en matière plastique. Dans l'exemple de réalisation représenté, les éléments 6 de verrouillage sont constitués aussi sur les entretoises 14. La douille 1 de lampe dispose ainsi, dans l'exemple de réalisation représenté, dans l'ensemble, de trois entretoises 14 disposées à distance du côté périphérique entre elles à 120 . L'anneau 13 métallique est représenté en grisé à la Figure 3, afin de. mieux le distinguer. Les Figures 4a à 4c représentent diverses vues. L'anneau 13 métallique a, du côté périphérique, des pattes 15 de fixation disposées à une distance de 120 les unes par rapport aux autres et s'étendant suivant un angle d'environ 90 par rapport à l'étendue de l'anneau 13 métallique. Du côté extérieur des pattes 15 de fixation, sont formés des barbes 16 en saillie vers l'extérieur et cédant élastiquement. Pour fixer l'anneau 13 métallique au côté frontal du boîtier 2 de la douille 1 de lampe, les pattes 15 de fixation sont insérées dans des éléments de guidage conformés de manière correspondante sur les côtés intérieurs des entretoises 14. Les barbes 16 sont repoussées radialement vers l'intérieur. Lorsque l'anneau 13 métallique a atteint sa position d'extrémité, des évidements se trouvent sur les côtés intérieurs des entretoises 14 et en des points correspondants aux barbes 16, de sorte que les barbes 16 peuvent, dans la positicn d'extrémité de l'anneau 13 métallique, se redéplacer radialement vers l'extérieur. L'anneau 13 métallique est ainsi fixé dans sa position d'extrémité d'une manière sûre et fiable à la pièce 2 en matière plastique de la douille de lampe.. Afin que l'anneau 13 métallique puisse être mieux inséré entre les côtés intérieurs des entretoises 14 et puisse glisser le long des surfaces intérieures des entretoises 14 jusque dans sa position d'extrémité, des patins 17 de glissement dirigés de manière inclinée vers l'extérieur sont formés aux extrémités distales des pattes 15. Les moyens d'évacuation de la chaleur pour protéger la douille 1 ce lampe d'une surchauffe pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage peuvent, en variante ou en plus des moyens de réflexion de la chaleur, être constitués sous la forme de moyens favorisant la convexion, notamment sous la forme d'ouverture dans le boîtier 2 de douille. C'est ainsi, par exemple, qu'il est formé dans la douille de lampe suivant l'invention des ouvertures 18 de convexion entre l'anneau 13 métallique et le côté frontal du boîtier 2 en matière plastique de la douille 1 de lampe, donc entre les entretoises 14. D'autres ouvertures 19 de convexicn sont réparties, par exemple, sur le pourtour du boîtier 2. Certaines positions possibles des ouvertures 19 de convexion sont dessinées aux figures. En variante ou en plus, on peut bien entendu songer à d'autres positions pour les ouvertures 19 de convexion, même si elles n'ont pas été représentées aux figures. En variante ou en plus, on peut former aussi des ouvertures 20 de convexion sur le côté sinon fermé à l'extrémité du boîtier. Dans l'exemple de réalisation représenté (voir la Figure 2), les ouvertures 20 de convexion servent en même temps d'ouvertures de passage du câble 11 allant vers les contacts 9, 10 électriques. Des ouvertures 21 de convexion peuvent être formées aussi dans le collet 7 d'appui, à l'extrémité 4 ouverte du boîtier 2. De préférence, les ouvertures 21 de convexion dans le collet 7 sont disposées entre les éléments 6, 7, 8 du dispositif de verrouillage. Bien entendu, on peut faire varier presque à volonté le nombre, la disposition, la forme et le mode de réalisation des ouvertures 18, 19, 20, 21 de convexion. Ce qui est important est qu'en dépit des ouvertures 18 à 21 de convexion, le boîtier 2 de la douille 1 de lampe ait une stabilité suffisante pour assurer une mise en position précise, d'une manière sûre et fiable, du moyen d'éclairage dans la douille de lampe et de la douille de lampe sur le réflecteur sur le boîtier de l'appareil d'éclairage. D'autre part, il faut prévoir un nombre aussi grand que possible d'ouvertures 18 à 21 de convexion pour maintenir à une valeur aussi basse que possible les températures dans la partie du boîtier 2 en matière plastique pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage. On peut trouver un compromis approprié entre ces deux exigences. Le boîtier 2 en matière plastique de la douille 1 de lampe est, de préférence, en polyamide noir. S'il devait se produ_Lre, en dépit des mesures prises pour l'évacuation de la chaleur, des températures trop élevées dans la partie de boîtier 2 pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage, et ainsi une coloration légèrement sombre du boîtier 2 en matière plastique, cela ne peut pas se reconnaître immédiatement si le boîtier 2 est noir. L'aspect extérieur du boîtier 2 en matière plastique reste ainsi, en dépit d'une surchauffe temporaire et/ou partielle et d'une coloration sombre qui s'ensuit de la matière plastique, pratiquement invisible à l'utilisateur. Dans l'ensemble, la douille 1 de lampe suivant l'invention donne une évacuation de la chaleur particulièrement bonne et une grande résistance vis-à-vis des températures qui peuvent se produire pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage. REVENDICATIONS 1. Douille (1) de lampe pour un appareil d'éclairage de véhicule automobile, la douille ayant un boîtier (2) sensiblement en forme de cylindre creux ferrré sensiblement d'un côté et muni d'une ouverture (5) du côté opposé, boîtier dans lequel un moyen d'éclairage peut être introduit par l'ouverture(5) et peut être prémonté sur le boîtier (2) et qui peut être fixé à un réflecteur cu à un boîtier de l'appareil d'éclairage du véhicule au moyen d'un dispositif de verrouillage, dans laquelle, pour la mise en contact électrique du moyen d'éclairage, la douille a deux éléments (9, 10) de contact à l'intérieur du boîtier (2), caractérisée en ce que la douille de lampe a des moyens (13) d'évacuation de la chaleur pour protéger la douille (1) de lampe d'une surchauffe pendant le fonctionnement du moyen d'éclairage.. 2. Douille de lampe suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens (13) d'évacuation de la chaleur sont des moyens de réflexion disposés autour de l'ouverture du boîtier. 3. Douille de lampe suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de réflexion comportent un anneau (13) en un matériau réfléchissant la chaleur, notamment en métal, disposé autour de l'ouverture du boîtier. 4. Douille de lampe suivant la revendication 3, caractérisée en ce que l'anneau s'étend, rapporté à un axe longitudinal du boîtier en forme de cylindre creux, en direction radiale sur un côté frontal du boîtier. 5. Douille de lampe suivant la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que l'anneau métallique est sur une partie du pourtour de l'ouverture du boîtier àdistance du côté frontal du boîtier. 6. Douille de lampe suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'évacuation de la chaleur sont des moyens permettant une convexion. 7. Douille de lampe suivant la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens permettant une convexion comportent au moins une ouverture d'aération du côté sensiblement fermé du boîtier et/ou sur la paroi latérale du boîtier. 8. Douille de lampe suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le boîtier de la douille de lampe est en matière plastique noire. 9. Appareil d'éclairage de véhicule automobile, comprenant un boîtier d'appareil d'éclairage, un 15 réflecteur, une source lumineuse et une douille (1) de lampe, la douille (1) de lampe comportant un boîtier (2) sensiblement en forme de cylindre creux fermé sensiblement d'un côté et muni d'une ouverture (5) da côté opposé, boîtier dans lequel un moyen d'éclairage 20 peut être __ntroduit par l'ouverture (5) et peut être prémonté sur le boîtier (2) et qui peut être fixé à un réflecteur ou à un boîtier de l'appareil d'éclairage du véhicule au moyen d'un dispositif de verrouillage, dans laquelle, pour la mise en contact électrique du moyen 25 d'éclairage, la douille a deux éléments (9, 10) de contact à l'intérieur du boîtier, caractérisée en ce cue la douille (1) de lampe a des moyens (13) d'évacuation de la chaleur pour protéger la douille (1) de lampe d'une surchauffe pendant le fonctionnement du moyen 30 d'éclairage. 10. Appareil d'éclairage de véhicule automobile suivant la revendication 9, caractérisé en ce que la douille de lampe est constituée suivant l'une des revendications 2 à 8. 10