Brevet FR2921022A1 — publié le 20090320

Mécanisme de réglage à vis, glissière comportant un tel mécanisme de réglage et siège comportant une telle glissière. La présente invention est relative aux mécanismes de réglage à vis, aux glissières comportant de tels mécanismes et aux sièges comportant de telles glissières. Plus particulièrement, l'invention concerne un mécanisme de réglage à vis, comprenant une vis qui s'étend selon une direction longitudinale et un écrou vissé sur ladite vis, l'écrou étant monté rotatif dans un carter qui comprend deux pièces de carter assemblées, comportant respectivement deux flasques d'extrémité sensiblement perpendiculaires à la direction longitudinale, lesdits flasques d'extrémité étant disposés de part et d'autre de l'écrou et traversés par la vis. Le document US-A-2006/0213302 décrit un exemple d'un tel mécanisme de réglage, dans lequel le carter comporte quatre pièces assemblées par soudage, ce qui rend l'assemblage complexe et délicat à réaliser, d'autant plus que ce soudage est effectué avec le carter monté sur l'écrou. Lorsqu'il est neuf, ce mécanisme ne comporte pas de jeu longitudinal entre le carter et l'écrou, mais pendant la durée de vie du mécanisme, un jeu longitudinal réapparaît inéluctablement entre le carter et l'écrou du fait de l'usure, ce qui génère des phénomènes de cliquetis et des à-coups lors de l'utilisation du mécanisme. La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, selon l'invention, un mécanisme de réglage du genre en question est caractérisé en ce qu'il comporte en outre un organe de liaison élastique qui relie l'une à l'autre lesdites deux pièces de carter en les maintenant assemblées, ledit organe de liaison exerçant sur les pièces de carter une précontrainte en sollicitant élastiquement les deux flasques d'extrémité vers l'écrou dans la direction longitudinale. Grâce à ces dispositions, on rattrape élastiquement les jeux longitudinaux entre l'écrou et les flasques d'extrémité du carter, et ce tout au long de la vie du mécanisme de réglage, même en cas d'usure, grâce à la précontrainte élastique de l'organe de liaison. On évite ainsi certains bruits de cliquetis, et on améliore la sensation de confort et de qualité ressentie par l'utilisateur, notamment en assurant un actionnement sans à-coup du mécanisme. Dans des modes de réalisation préférés du mécanisme de réglage selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . - l'organe de liaison comporte une embase qui s'étend dans la direction longitudinale entre deux lames flexibles sollicitant élastiquement les flasque d'extrémité des pièces de carter vers l'écrou ; - chaque lame élastique coopère par emboîtement 20 avec un des flasques d'extrémité ; - chaque lame élastique présente une forme de fourche, comprenant deux branches latérales emboîtées respectivement dans deux rainures latérales opposées ménagées dans le flasque d'extrémité correspondant ; 25 - chaque lame élastique comporte en outre une base à partir de laquelle s'étendent les deux branches latérales de ladite lame, ladite base étant emboîtée dans une rainure supplémentaire ménagée dans le flasque d'extrémité, la rainure supplémentaire joignant les deux rainures 30 latérales ; - chaque pièce de carter est retenue sur l'organe de liaison par clipsage des lames élastiques ; - chaque lame élastique présente une forme de fourche, comprenant deux branches latérales emboîtées 35 respectivement dans deux rainures latérales opposées ménagées dans le flasque d'extrémité d'une des pièces de carter, les branches latérales de ladite lame élastique comportant chacune une extrémité libre et l'extrémité libre d'au moins une desdites branches latérales comportant un crochet engagé par clipsage sur ledit flasque d'extrémité en retenant ladite pièce de carter sur l'organe de liaison ; - chaque pièce de carter comporte en outre un flasque latéral présentant une extrémité voisine du flasque d'extrémité de l'autre pièce de carter, les extrémités libres des deux branches latérales de chaque lame flexible étant dotées d'un crochet, l'une des branches latérales de ladite lame flexible étant engagée : ^ dans la rainure latérale du flasque 15 d'extrémité d'une des pièces de carter au voisinage de l'embase, - et en contact latéral avec l'extrémité du flasque latéral de l'autre pièce de carter au voisinage du crochet de ladite branche latérale, et ledit crochet étant 20 engagé par clipsage sur ladite extrémité du flasque latéral en retenant ladite pièce de carter sur l'organe de liaison ; -l'organe de liaison est formé d'une seule pièce, en tôle découpée et pliée ; 25 - les deux pièces de carter comportent en outre respectivement deux flasques latéraux sensiblement perpendiculaires aux flasques d'extrémité et disposés de part et d'autre d'une roue à vis sans fin, la roue à vis sans fin étant montée rotative sur les flasques latéraux et 30 engrenant avec une denture externe appartenant à l'écrou pour commander une rotation dudit écrou ; - l'écrou est monté rotatif sur les flasques d'extrémité et lesdits flasques d'extrémité sont appliqués par l'organe de liaison en butée contre deux faces 35 d'extrémité opposées appartenant à l'écrou. Par ailleurs l'invention a également pour objet une glissière comportant un premier élément de glissière monté coulissant par rapport à un deuxième élément de glissière dans ladite direction longitudinale, ladite glissière comportant un mécanisme de réglage tel que défini ci-dessus dont le carter est fixé au premier élément de glissière et dont la vis est solidarisée avec le deuxième élément de glissière. Avantageusement, le carter peut être monté dans un support solidaire du premier élément de glissière, ledit support comportant deux rabats encadrant la carter dans la direction longitudinale. Enfin, l'invention a également pour objet un siège de véhicule comportant une assise portée par au moins une glissière telle que définie ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège 20 pouvant inclure des glissières selon une première forme de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une en perspective des glissières du siège de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective de l'une 25 des glissières de la figure 2, - la figure 4 est une vue similaire à la figure 3, montrant la glissière sans le deuxième élément de glissière, -la figure 5 est une vue en perspective du 30 mécanisme de réglage de la glissière des figures 3 et 4, - la figure 6 est une vue éclatée et partiellement écorchée montrant le mécanisme de réglage de la figure 5, avec le support reliant ce mécanisme au premier élément de glissière, 35 -la figure 7 est une vue de détail en perspective d'une des pièces formant le carter du mécanisme de réglage des figures 5 et 6, - la figure 8 est une vue en coupe verticale de la glissière des figures 3 te 4, selon la ligne VIII-VIII de la figure 9, - la figure 9 est une vue en coupe horizontale selon la ligne IX-IX de la figure 8, - la figure 9a est une vue du détail IXa de la figure 9, et les figures 10 et 11 sont des vues en coupe respectivement selon les lignes X-X et XI-XI de la figure 9. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 1 qui comprend un dossier 2 porté par une assise 3 elle-même montée coulissante sur le plancher 4 du véhicule, dans une direction longitudinale X sensiblement horizontale. L'assise 3 est reliée au plancher 4 par deux glissières parallèles 5, bien visibles sur la figure 2. Chacune de ces glissières comporte des premier et deuxième éléments de glissière 6, 7, formés par des profilés métalliques liés respectivement à l'assise 3 et au plancher 4, qui coulissent l'un sur l'autre dans la direction X. Comme représenté sur la figure 2, les premiers éléments de glissière 6 peuvent éventuellement comporter des ailes verticales rapportées 6a, permettant le montage de l'assise 3. Le réglage des glissières 5 est motorisé, et commandé par exemple au moyen d'un bouton poussoir 8 (figure 1) qui commande le fonctionnement d'un moteur électrique 9 visible sur la figure 2, fixé par exemple à une traverse 10 solidaire des premiers éléments de glissière 6 et de l'assise 3. Le moteur électrique 9 entraîne en rotation par exemple deux flexibles 11 dont les extrémités entraînent elles-mêmes des mécanismes de réglage 12 appartenant respectivement aux deux glissières 5. Chaque mécanisme de réglage 12 comporte une vis fixe 13 dont les extrémités 13a (voir figures 3 et 4) sont solidarisées par tout moyen connu avec le deuxième élément de glissière (une seule des extrémités 13a est visible sur la figure 3). Cette vis 13 s'étend selon la direction longitudinale X et le mécanisme de réglage comporte en outre un écrou 14 vissé sur la vis 13, comme représenté notamment sur les figures 5 et 6. L'écrou 14 est centré sur l'axe longitudinal X0 de la vis 13 et comporte une denture externe 15 qui engrène avec une roue à vis sans fin 16 montée rotative selon un axe de rotation Yo parallèle à une direction transversale Y, laquelle est sensiblement horizontale et perpendiculaire à la direction longitudinale X. La roue à vis sans fin 16 et l'écrou 14 sont montés pivotants dans un carter 17 qui peut, par exemple, être constitué de deux pièces de carter 18, 19 bien visibles sur la figure 6. Ces deux pièces de carter 18, 19, qui peuvent avantageusement être identiques l'une à l'autre, peuvent être moulées par exemple en matière plastique, notamment en polyamide 6-6 (DELRIN� ou autre) le cas échéant renforcée par des fibres de verre ou autres. Comme on peut le voir sur les figures 6 et 7, chacune des pièces de carter 18, 19 peut comporter un flasque d'extrémité 20 et un flasque latéral 21. Le flasque d'extrémité 20 s'étend sensiblement dans un plan (Y, Z), ou Z est un axe vertical, et le flasque latéral s'étend sensiblement dans un plan (Y, Z). Chaque flasque d'extrémité 20 comporte, dans sa partie inférieure (dans la position représentée sur les dessins), une face d'appui intérieure plane 22 au centre de laquelle est ménagé un palier 23, prolongé selon l'axe X0 par un trou traversant cylindrique 24 de moindre diamètre, débouchant sur la face extérieure 25 du flasque d'extrémité. De plus, dans l'épaisseur de chaque flasque d'extrémité 20 sont ménagées des rainures débouchant vers l'extérieur parallèlement au plan transversal (Y, Z), à savoir : - deux rainures latérales opposées 26 débouchant vers l'extérieur selon la direction transversale Y, et - une rainure inférieure 27, bien visible sur les figures 10 et 11, débouchant vers le bas et joignant entre elles les rainures latérales 26. Les rainures latérales 26 s'étendent vers le haut jusqu'à un rebord 26a orienté vers le haut (voir les figures 6 et 10) Par ailleurs, comme représenté sur la figure 7, la face intérieure de chaque flasque d'extrémité 20 présente une indentation 28 en partie supérieure, séparée de la face d'appui 22 susmentionnée par un épaulement 29 orienté vers le haut. Le flasque latéral 21 de la même pièce de carter s'étend uniquement en partie supérieure de la pièce de carter, sensiblement au niveau de cette indentation 28. Le flasque latéral comporte une face intérieure 30 plane dans laquelle est ménagée un évidemment circulaire 31 débouchant également vers le bas, cet évidemment 31 étant prolongé par un trou circulaire traversant 32 débouchant latéralement vers l'extérieur. Le flasque latéral 21 forme par ailleurs une tête 33 faisant saillie vers le haut, et ce flasque latéral se prolonge selon la direction longitudinale X, à l'opposé du flasque d'extrémité 20, par une extrémité 34. Cette extrémité 34 comporte une face d'extrémité 34a faisant face au flasque d'extrémité 20 de l'autre pièce de carter dans la direction longitudinales X. Cette face d'extrémité est en saillie par rapport à une bordure 34b parallèle à ladite face d'extrémité et longeant ladite face d'extrémité vers le haut et vers l'extérieur, cette bordure 34b étant séparée de ladite face d'extrémité par un épaulement latéral 34c et un rebord supérieur 34d (voir les figures 5, 6, 9, 9a et 10). Comme représenté sur les figure 5 et 6, les deux pièces de carter 18,19 sont disposées tête-bêche de façon à constituer le carter 17, et sont maintenues assemblées au moyen d'un organe de liaison élastique 35 qui exerce sur lesdites pièces de carter 18, 19 une précontrainte dans la direction longitudinale X, en sollicitant élastiquement les deux flasques d'extrémité 20 de ces pièces de carter vers l'écrou 14. Dans :L'exemple représenté ici, l'organe de liaison 35 est formé d'une seule pièce, en tôle découpée et pliée. Cet organe de liaison comporte une embase 36 sensiblement plane, qui s'étend dans le plan (X, Y) et qui se prolonge à 90° vers le haut, à ses deux extrémités axiales, par deux lames flexibles élastiques 37. Les lames élastiques 37 s'étendent chacune dans un plan proche du plan (Y, Z), mais sont légèrement inclinées l'une vers l'autre. Chaque lame flexible 37 présente par exemple une forme de fourche, comprenant une base 38 qui prolonge l'embase 36 vers le haut et deux branches latérales 39 qui s'étendent vers le haut selon la direction Z à partir de la base 38, chacune jusqu'à une extrémité libre. Les extrémités libres des deux branches latérales 39 de chaque lame flexible (ou au moins l'extrémité libre de l'une des branches 39) peuvent être pourvues d'un crochet 40 faisant saillie vers l'intérieur. La base 38 de chaque lame flexible est engagée dans la rainure inférieure 27 du flasque latéral 20 de l'une des pièces de carter 18, 19 (voir les figures 10 et 11), tandis que les deux branches latérales 39 de la lame flexible sont engagées dans les rainures latérales 26 du flasque d'extrémité (voir les figures 8 et 9). Le crochet 40 de l'une des branches latérales 39 est clipsé sur le rebord 26a du flasque d'extrémité correspondant à la lame flexible39, tandis que le crochet 40 de l'autre branche latérale 39 de la même lame flexible est clipsé sur le rebord 34d de l'extrémité du flasque latéral de l'autre pièce de carter (voir la figure 10). Grâce à cet emboîtement et à ce clipsage, les deux pièces de carter 18, 19 sont fermement maintenues en place, et grâce à la flexibilité et à l'inclinaison initiale des lames flexibles 37, les flasques d'extrémité 20 des deux pièces de carter sont sollicitées élastiquement l'un vers l'autre, de façon que leurs faces d'appui intérieures 22 soient en appui respectif contre des faces d'extrémité opposées 14a de l'écrou (voir les figures 10 et 11). Lorsque le mécanisme de réglage 12 est assemblé, l'écrou 14 est ainsi monté sans jeu dans le carter 17, ledit écrou étant monté rotatif grâce à deux tourillons opposés 14b dudit écrou qui sont emboîtés dans les paliers 23 susmentionnés des flasques d'extrémité. La vis 13 traverse les trous 24 des flasques d'extrémité, la vis 13 glisse dans les trous 24 avec un jeu réduit (par exemple inférieur à 0,3 mm), de façon que les trous 24 guident la vis. De plus, dans cet état assemblé, la roue à vis sans fin 16 est disposée dans un logement formé par les évidements 31 des deux flasques latéraux 21 (voir la figure 9) et est montée rotative autour de l'axe Yo sur lesdits flasques latéraux, par exemple au moyen de deux bagues 32a formant palier, qui sont emboîtés dans les trous circulaires 32 des flasques latéraux 21 et dans lesquels sont eux-mêmes emboîtés des tourillons 16a appartenant à la roue à vis saris fin 16. Lorsque le carter 17 est assemblé, l'extrémité 34 du flasque latéral d'une des pièces de carter est disposé en regard de l'indentation 28 du flasque d'extrémité de l'autre pièce de carter. Comme représenté sur la figure 9a, l'extrémité supérieure de l'une des branches latérales 40 est alors disposé près de la bordure 34b de cette extrémité 34, mais cette bordure 34c est en retrait par rapport à la face axiale de la rainure latérale 26 qui reçoit l'autre branche 40 de la même lame flexible 37, de sorte que la lame flexible en question sollicite uniquement l'une des pièces de carter vers l'écrou, l'autre pièce de carter étant sollicitée élastiquement vers l'écrou par l'autre lame flexible. De plus, un jeu est ménagé dans la direction X entre la face d'extrémité 34a de chaque flasque latéral 21 et l'indentation 28 correspondante, ce qui garantit que les faces d'appui intérieures 22 des flasques d'extrémité viennent bien en appui contre les faces d'extrémité 14a de l'écrou. On notera enfin que le montage pivotant de la roue à vis sans fin 16 sur les flasques latéraux 21 autorise un certain déplacement relatif entre les deux pièces de carter 18, 19, pour permettre à l'organe de liaison 35 de supprimer tout jeu axial existant entre l'écrou 14 et les flasques d'extrémité 20 des deux pièces de carter. Par ailleurs, comme représenté sur la figure 4, le premier élément de glissière 6 peut présenter une forme générale sensiblement en U, comprenant une paroi supérieure horizontale 42 prolongée vers le bas par deux ailes latérales 43, qui peuvent elles-mêmes être prolongées, vers l'extérieur et vers le haut, par deux rabats 44. Le carter 17 du mécanisme de réglage 12 peut être logé par exemple dans un évidement 45 découpé dans la face supérieure 42 et dans au moins une partie des ailes latérales 43 du premier élément de glissière 6. Le carter 17 peut être retenu dans cet évidement au moyen d'un support 46 qui peut être réalisé par exemple en tôles pliées et découpées et qui est bien visible sur les figures 3 et 6. Ce support 46 peut par exemple présenter une face supérieure 47 dotée d'un évidement traversant 48 et cette face supérieure se prolonge, à ses deux extrémités dans la direction longitudinale X, par deux rabats 49 qui s'étendent vers le bas dans le plan (Y, Z) et qui présentent chacun une forme de U. La face supérieure 47 du support 46 peut en outre être prolongée, sur un de ses bords latéraux, par une patte 51 rabattue vers le bas, dans le plan (X, Z). Cette patte peut par exemple s'étendre de part et d'autre de l'évidement 45 du premier élément de glissière 6 et être soudée audit premier élément de glissière de chaque côté de cet évidement. Lorsque le dispositif de réglage 12 est monté sur la glissière 5, comme représenté sur les figures 3 et 8, les têtes 33 des flasques latéraux 21, qui sont disposées en correspondance mutuelle et forment une unique excroissance faisant saillie vers le haut, sont emboitées dans l'évidement 48 de la paroi supérieure 47 du support, tandis que les rabats 49 du support 46 enserrent les faces extérieures 25 des flasques d'extrémités, les branches 50 de ses rabats passant de part et d'autre de la vis 13 (voir les figures 10 et 11). REVENDICATIONS 1. Mécanisme de réglage à vis, comprenant une vis (13) qui s'étend selon une direction longitudinale (X) et un écrou (14) vissé sur ladite vis, l'écrou (14) étant monté rotatif dans un carter (17) qui comprend deux pièces de carter (18, 19) assemblées, comportant respectivement deux flasques d'extrémité (20) sensiblement perpendiculaires à la direction longitudinale (X), lesdits flasques d'extrémité (20) étant disposés de part et d'autre de l'écrou (14) et traversés par la vis (13), caractérisé en ce qu'il comporte en outre un organe de liaison (35) élastique qui relie l'une à l'autre lesdites deux pièces de carter (18, 19) en les maintenant assemblées, ledit organe de liaison (35) exerçant sur les pièces de carter (18, 19) une précontrainte en sollicitant élastiquement les deux flasques d'extrémité (20) vers l'écrou (14) dans la direction longitudinale (X). 2. Mécanisme selon la revendication 1, dans lequel l'organe de liaison (35) comporte une embase (36) qui s'étend dans la direction longitudinale (X) entre deux lames flexibles sollicitant élastiquement les flasques d'extrémité (20) des pièces de carter vers l'écrou. 3. Mécanisme selon la revendication 2, dans lequel chaque lame élastique (37) coopère par emboîtement avec un des flasques d'extrémité (20). 4. Mécanisme selon la revendication 3, dans lequel chaque lame élastique (37) présente une forme de fourche, comprenant deux branches latérales (39) emboîtées respectivement dans deux rainures latérales opposées (26) ménagées dans le flasque d'extrémité correspondant. 5. Mécanisme selon la revendication 4, dans lequel chaque lame élastique (37) comporte en outre une base (38) à partir de laquelle s'étendent les deux branches latérales (39) de ladite lame, ladite base (38) étant emboîtée dans une rainure supplémentaire (27) ménagée dans le flasqued'extrémité (20), la rainure supplémentaire (27) joignant les deux rainures latérales (26). 6. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel chaque pièce de carter (18, 19) est retenue sur l'organe de liaison (35) par clipsage des lames élastiques (37). 7. Mécanisme selon la revendication 6, dans lequel chaque lame élastique (37) présente une forme de fourche, comprenant deux branches latérales (40) emboîtées respectivement dans deux rainures latérales opposées (26) ménagées dans le flasque d'extrémité (20) d'une des pièces de carter, les branches latérales (40) de ladite lame élastique comportant chacune une extrémité libre et l'extrémité libre d'au moins une desdites branches latérales comportant un crochet (40) engagé par clipsage sur ledit flasque d'extrémité (20) en retenant ladite pièce de carter sur l'organe de liaison (35). 8. Mécanisme selon la revendication 7, dans lequel chaque pièce de carter (18, 19) comporte en outre un flasque latéral (21) présentant une extrémité (34) voisine du flasque d'extrémité de l'autre pièce de carter (18, 19), les extrémités libres des deux branches latérales (39) de chaque lame flexible (37) étant dotées d'un crochet (40), l'une des branches latérales (39) de ladite lame flexible (37) étant engagée : - dans la rainure latérale (26) du flasque d'extrémité d'une des pièces de carter (18, 19) au voisinage de1_'embase (36), - et en contact latéral avec l'extrémité (34) du flasque latéral de l'autre pièce de carter au voisinage du crochet (40) de ladite branche latérale (39), et ledit crochet (40) étant engagé par clipsage sur ladite extrémité (34) du flasque latéral en retenant ladite pièce de carter sur l'organe de liaison (35). 9. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe de liaison(35) est formé d'une seule pièce, en tôle découpée et pliée. 10. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les deux pièces de carter (18, 19) comportent en outre respectivement deux flasques latéraux (21) sensiblement perpendiculaires aux flasques d'extrémité (20) et disposés de part et d'autre d'une roue à vis sans fin (16), la roue à vis sans fin étant montée rotative sur les flasques latéraux et engrenant avec une denture externe (15) appartenant à l'écrou (14) pour commander une rotation dudit écrou. 11. Mécanisme selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'écrou (14) est monté rotatif sur les flasques d'extrémité (20) et lesdits flasques d'extrémité sont appliqués par l'organe de liaison (35) en butée contre deux faces d'extrémité opposées (14a) appartenant à l'écrou. 12. Glissière comportant un premier élément de glissière (6) monté coulissant par rapport à un deuxième élément de glissière (7) dans ladite direction longitudinale (X), ladite glissière comportant un mécanisme de réglage selon l'une quelconque des revendications précédentes dont le carter (17) est fixé au premier élément de glissière (6) et dont la vis (13) est solidarisée avec le deuxième élément de glissière (7). 13. Glissière selon la revendication 12, dans laquelle le carter (17) est monté dans un support (46) solidaire du premier élément de glissière (6), ledit support (46) comportant deux rabats (49) encadrant la carter (17) dans la direction longitudinale (X). 14. Siège de véhicule comportant une assise (3) portée par au moins une glissière (5) selon la revendication 12 ou la revendication 13.