Brevet FR2921018A1 — publié le 20090320

DISPOSITIF DE GUIDAGE DE L'EAU POUR UNE VITRE COULISSANTE DE VEHICULE. La présente invention concerne un dispositif de guidage de l'eau pour une vitre coulissante de véhicule. Une porte de véhicule, notamment de véhicule automobile, comporte généralement une fenêtre équipée d'une vitre coulissante, dont le guidage latéral dans ses mouvements et l'étanchéité dans sa position de fermeture sont assurés par un profilé de type coulisse. Un profilé de type lécheur est prévu au niveau de la fente par laquelle la vitre pénètre à l'intérieur de la carrosserie, de façon à assurer l'étanchéité suivant le bord inférieur de l'encadrement de la vitre. Toutefois, ces profilés n'assurent pas une étanchéité totale. Ainsi, lors de fortes précipitations, l'eau entre dans la porte au niveau des extrémités du profilé de type lécheur et ruisselle ensuite au niveau de la coulisse (ou du cadre coulisse dans le cas de coulisses souples). L'eau peut alors venir sur le câble de commande d'ouverture extérieure et, en cas de gel, préjudicier au fonctionnement de l'ouverture de la porte. On a déjà cherché à remédier aux entrées d'eau dans les zones situées à proximité des bords latéraux de la vitre coulissante, notamment entre la coulisse de la vitre et les extrémités du joint lécheur. Une première solution consisterait à rallonger la coulisse, de façon à guider le plus loin possible l'écoulement d'eau. Mais, plus on rallonge cette coulisse, plus on augmente les efforts de coulissement et le risque de la voir se balancer dans la porte. On connaît aussi, selon le document FR 2 888 281, un dispositif de guidage de l'eau pour une vitre de véhicule, qui comprend une pièce oblongue formant gouttière. Cette pièce oblongue s'étend sur une partie du bord inférieur de la vitre, et elle est disposée à proximité d'un des bords latéraux de la vitre. Elle comprend un corps à l'intérieur duquel est ménagé une gorge délimitée par deux parois verticales élastiquement déformables s'étendant sur toute la longueur de la pièce et destinées à accueillir le bord supérieur de la vitre. Le but de la présente invention est de fournir un dispositif de guidage de l'eau pour une vitre coulissante de véhicule, en particulier de véhicule automobile, qui permette de pallier aux inconvénients des solutions techniques connues de l'art antérieur. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel dispositif, qui soit de conception et de réalisation simple, qui soit performant, robuste, fiable et économique. Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un nouveau dispositif de guidage de l'eau pour une vitre coulissante de véhicule. Ce nouveau dispositif comporte une pièce, qui est montée sur la partie d'extrémité basse de la coulisse de la vitre coulissante et qui a pour fonction de défléchir l'eau qui ruisselle sur ladite coulisse et l'empêcher, par conséquent, de tomber sur des organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, cette pièce faisant fonction de déflecteur est de forme sensiblement annulaire, avec un alésage pour le passage de la coulisse, et une ouverture radiale pour le passage de la vitre coulissante. Selon le mode préféré de réalisation également, cette pièce présente un diamètre extérieur qui croît de la partie supérieure vers la partie inférieure de la pièce, de telle sorte que la surface périphérique externe de la pièce forme une surface inclinée qui défléchit l'eau qui ruisselle sur la coulisse. De préférence, la variation du diamètre extérieur de cette pièce est adaptée pour que la surface périphérique inclinée de la pièce présente une section concave, de telle sorte que le trajet de l'eau aspergeant cette surface soit bien dévié latéralement et que l'eau ne vienne pas ainsi tomber sur des organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte situés sous la partie d'extrémité basse de la coulisse. Cette pièce faisant fonction de déflecteur est, de préférence, en matière plastique, et elle est montée sur la partie d'extrémité basse de la coulisse de vitre, après le montage de la coulisse sur la porte du véhicule. La présente invention à également pour objet une porte à vitre coulissante de véhicule, en particulier de véhicule automobile, qui comprend une coulisse pour le guidage de la vitre coulissante et un profilé de type lécheur au niveau de la fente par laquelle la vitre coulissante pénètre à l'intérieur de la porte. Dans cette porte, au moins un passage est ménagé à une extrémité latérale du profil de type lécheur pour que l'eau s'infiltre le long de la coulisse, et il y a un dispositif de guidage de l'eau conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes qui défléchit l'eau qui ruisselle sur la coulisse et l'empêche de venir sur les organes sensibles du mécanisme d'ouverture de la porte. De préférence, il est ménagé deux passages pour l'infiltration de l'eau, qui sont situés respectivement à l'une et à l'autre extrémité latérale du profil de type lécheur. Enfin, la présente invention a aussi pour objet un véhicule, en particulier un véhicule automobile, qui comprend au moins une porte à vitre coulissante conforme celle brièvement décrite ci-dessus. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue frontale représentant les différents éléments constitutifs d'une porte à vitre coulissante, - la figure 2 est une vue agrandie de la zone entourant l'extrémité basse de la coulisse de la figure 1, - la figure 3 est une vue frontale, schématique, 5 représentant la position du dispositif de guidage de l'eau selon la présente invention, - la figure 4 est une vue agrandie de la zone entourant le dispositif de l'invention de la figure 3, et - la figure 5 est une vue en coupe, selon la ligne 10 V - V de la figure 4, de la coulisse dans la zone du dispositif de guidage de l'eau de la présente invention. En référence au dessin de la figure 1, on a représenté une porte à vitre coulissante de véhicule automobile, de référence générale 1. Dans le cadre de la 15 présente invention, cette porte 1 peut être une porte avant ou une porte arrière de véhicule automobile. La partie supérieure de la porte 1 comporte un cadre 2 et la partie inférieure un caisson 3. Le cadre 2 délimite un espace destiné à être occupé 20 par une vitre mobile, qui, de manière connue en soi, coulisse sur des glissières référencées 4 et 5 et vient en position inférieure s'escamoter dans le caisson 3 de la porte par l'action de moyens de commande de lève-vitre. 25 Dans le caisson 3, on a représenté différents organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte, comme par exemple la serrure 6 et le câble de commande d'ouverture 7. Une partie du cadre 2 est équipée d'un profilé de 30 type � coulisse � 8, qui assure, d'une part, l'étanchéité de la vitre coulissante en position de fermeture et, d'autre part, son guidage latéral dans ses mouvements du haut vers le bas ou du bas vers le haut. La coulisse 8 comporte deux tronçons latéraux 8a et 8b, et un tronçon 35 supérieur 8c. Un profilé de type � lécheur � 9, sensiblement horizontal, est placé au niveau de la fente par laquelle la vitre coulissante pénètre à l'intérieur du caisson 3, de manière à assure l'étanchéité le long du bord inférieur du cadre 2. Lors de fortes précipitations, l'eau entre dans la porte au niveau des extrémités A et B de la ligne du profilé de type lécheur 9, c'est-à-dire au niveau de l'intersection entre les tronçons latéraux 8a et 8b de la coulisse 8 et ladite ligne du profilé de type lécheur 9. L'eau pénètre par de petits orifices en A et B, et ruisselle ensuite sur les tronçons latéraux 8a et 8b de la coulisse 8, et puis sur différents organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte, en particulier sur le câble 7 de commande d'ouverture de porte, comme illustré par les flèches F de la figure 2. On a représenté, sur la figure 3, le dispositif de guidage de l'eau, selon la présente invention. Ce dispositif est constitué par une pièce 10, qui est montée sur la partie d'extrémité basse du tronçon de coulisse latéral 8a du cadre 2 de la vitre coulissante V. Cette pièce 10, par sa position et par sa forme, permet de défléchir l'eau ruisselant sur le tronçon de coulisse 8a, de telle sorte que l'eau ne vient pas tomber sur des organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte situés sous la partie d'extrémité basse de la coulisse 8a tels que la serrure 6 et le câble 7 d'ouverture de porte. La pièce 10, désignée aussi � déflecteur � pour les raisons évoquées ci-dessus, est de forme sensiblement annulaire, avec un alésage 11 pour le passage du tronçon latéral 8a de la coulisse 8, et une ouverture radiale 12 pour le passage de la vitre coulissante V (figure 5). Le déflecteur 10 présente un diamètre extérieur qui croît de sa partie supérieure vers sa partie inférieure, de telle sorte que la surface périphérique externe référencée S, du déflecteur 10 forme une surface inclinée qui défléchit l'eau qui ruisselle sur le tronçon 8a de la coulisse 8. La variation du diamètre externe du déflecteur 10 est adaptée pour que sa surface périphérique S présente une section concave, de telle sorte que le trajet de l'eau aspergeant la surface S soit bien dévié latéralement et ne vienne pas tomber sur les organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte (serrure -, câble 7) situés sous la partie d'extrémité basse du tronçon 8a de la coulisse 8. Le déflecteur 10 est, de préférence, réalisé en matière plastique, et il est monté sur la partie d'extrémité basse du tronçon 8a de la coulisse 8, après le montage de la coulisse 8 sur la porte 1 du véhicule. L'invention concerne également une porte 1 à vitre coulissante V de véhicule, en particulier de véhicule automobile, qui comprend une coulisse 8 pour le guidage de la vitre V et un profilé de type lécheur 9 au niveau de la fente par laquelle la vitre V pénètre à l'intérieur du caisson 3 de la porte 1. Dans cette nouvelle porte, au moins un passage A et/ou B est ménagé à une extrémité latérale du profil de type lécheur 9 pour que l'eau s'infiltre le long de la coulisse 8. Cette porte comporte un déflecteur 10 conforme à celui décrit ci-dessus, de manière à défléchir l'eau qui ruisselle sur la coulisse 8 et empêcher qu'elle ne vienne détériorer des organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte. De préférence, il est ménagé deux passages A et B pour l'infiltration de l'eau, qui sont situés respectivement à l'une et à l'autre extrémité latérale du profil de type lécheur 9. L'invention concerne aussi un véhicule, en particulier un véhicule automobile, dans laquelle au moins une porte 1 à vitre coulissante V est conforme à celle décrite ci-dessus. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ci- dessus à titre d'exemple ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de guidage de l'eau pour une vitre coulissante de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce (10), qui est montée sur la partie d'extrémité basse de la coulisse (8) du cadre (2) de vitre et qui a pour fonction de défléchir l'eau ruisselant sur ladite coulisse (8) de telle sorte que l'eau ne vienne pas tomber sur des organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte situés sous la partie d'extrémité basse de la coulisse (8). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce (10) est de forme sensiblement annulaire, avec un alésage (11) pour le passage de la coulisse (8), et une ouverture radiale (12) pour le passage de la vitre coulissante (V). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite pièce (10) présente un diamètre extérieur qui croît de la partie supérieure vers la partie inférieure de la pièce, de telle sorte que la surface périphérique externe (S) de la pièce forme une surface inclinée qui défléchit l'eau qui ruisselle sur la coulisse (8). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la variation du diamètre extérieur de la pièce est adaptée pour que ladite surface périphérique (S) inclinée de la pièce (10) présente une section concave, de telle sorte que le trajet de l'eau aspergeant ladite surface (S) soit bien dévié latéralement et qu'ainsi l'eau ne vienne pas tomber sur les organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte situés d'extrémité basse de la coulisse (8). 5. Dispositif selon l'une revendications 1 à 4, caractérisé en ce (10) est en matière plastique. 6. Dispositif selon l'une revendications 1 à 5, caractérisé en ce sous la partie quelconque des que ladite pièce quelconque des que ladite pièce(10) est montée sur la partie d'extrémité basse de la coulisse (8) de vitre, après le montage de la coulisse (8) sur la porte (1) du véhicule. 7. Porte à vitre coulissante de véhicule, en particulier de véhicule automobile, qui comprend une coulisse (8) pour le guidage de la vitre (V) et un profilé de type lécheur (9) au niveau de la fente par laquelle la vitre (V) pénètre à l'intérieur de la porte (1), caractérisée en ce qu'au moins un passage (A ; B) est ménagé à une extrémité latérale du profil de type lécheur (9) pour que l'eau s'infiltre le long de la coulisse (8), et en ce qu'elle comporte un dispositif de guidage de l'eau (10) conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6 pour défléchir l'eau qui ruisselle sur la coulisse (8) et empêcher qu'elle ne vienne détériorer les organes sensibles du mécanisme d'ouverture de porte. 8. Porte selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'il est ménagé deux passages (A, B) pour l'infiltration de l'eau, qui sont situés respectivement à l'une et à l'autre extrémité latérale du profil de type lécheur (9). 9. Véhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une porte (1) à vitre coulissante conforme à l'une quelconque des revendications 7 et 8.