Brevet FR2910730A1 — publié le 20080627

SYSTEME D'ALLUMAGE A PLASMA La présente invention est relative à un système d'allumage à plasma comportant un circuit de réduction de bruit. Un système d'allumage normal pour moteur à combustion interne d'un véhicule ou autre comprend, comme représenté sur la Fig. 10A, une bougie d'allumage 10, une batterie 31, un commutateur d'allumage 32, une bobine d'allumage 33, une unité de commande électronique (ECU) 35, un allumeur (transistor) 34 et autres. Dans ce système, comme représenté sur la Fig. 10B, lorsque le processeur 35 génère un signal d'allumage après la fermeture du commutateur d'allumage 32, l'allumeur 34 devient passant de façon qu'une tension (par exemple, de 12V) de la batterie 31 soit appliquée à un enroulement primaire 331 de la bobine d'allumage 33 en créant un courant primaire dans l'enroulement primaire 331. Lorsque le signal d'allumage disparaît et que l'allumeur 34 devient bloquant, le courant primaire est coupé en provoquant un changement dans le champ magnétique de la bobine d'allumage 33. Un enroulement secondaire 332 de la bobine d'allumage 33 génère une tension secondaire de -10 à -30 kV en réponse au changement du champ magnétique. La tension secondaire génère une décharge électrique dans un espace (intervalle) de décharge 140 entre une électrode centrale 110 et une électrode de masse 131 dans la bougie d'allumage 100, si bien qu'une zone à haute température se forme localement dans un secteur limité. A cet instant, un courant d'environ 35 mA, qui est redressé par un redresseur (diode) 21, passe dans l'enroulement secondaire 332, et une énergie d'environ 35 mJ est déchargée. Lors d'un allumage normal par étincelle par la bougie d'allumage 10, la zone à haute température devient une source d'allumage pour enflammer un mélange comprimé d'air et de carburant fourni à une chambre de combustion du moteur en vue de l'explosion du mélange. Un système d'allumage à plasma pour moteur à combustion interne d'un véhicule ou analogue a également, comme représenté sur la Fig. 11A, une bougie d'allumage 10, une batterie 31, un commutateur d'allumage 32, une bobine d'allumage 33, une unité de commande électronique (ECU) 35 et un allumeur (transistor) 34, constituant le système normal représenté sur la Fig. 11A. De plus, le système d'allumage à plasma possède un circuit électrique 4 générant un plasma, lequel circuit comporte une batterie 41, une résistance 42, un ou plusieurs 2910730 2 condensateurs 43 de production de plasma et un redresseur 22. La bougie d'allumage 10 est d'un type à plasma, qui comporte un isolant 120 entourant une électrode centrale 110 et définissant un intervalle de décharge 140. Le condensateur 43 est conçu pour stocker de l'énergie électrique en étant chargé par la batterie 41 par 5 l'intermédiaire de la résistance 42. Dans ce système d'allumage à plasma, comme représenté sur la Fig. 11B, une tension secondaire d'environ -10 à -30 kV est générée d'une manière similaire au système d'allumage normal. De plus, à un moment où la tension secondaire atteint une tension de décharge proportionnelle à une distance de décharge D entre les 10 électrodes 110 et 131, l'énergie emmagasinée dans le condensateur 43 est instantanément déchargée dans l'espace de décharge 140, si bien qu'un plasma gazeux à haute température dans l'espace de décharge 140 est produit. A cet instant, une forte énergie d'environ 100 mJ est émise. Dans ce système d'allumage à plasma, une zone à température relativement 15 élevée est formée par une très forte énergie et devient un noyau de flamme à grande directivité, qui enflamme le mélange comprimé d'air et de carburant dans un moteur. Ainsi, on envisage l'application du système d'allumage à plasma pour une combustion stratifiée dans un moteur à injection directe, dans lequel un mélange pauvre d'air et de carburant est brûlé en fournissant un mélange riche d'air et de 20 carburant uniquement autour de la bougie d'allumage. Puisque l'énergie emmagasinée dans le condensateur 43 est fournie instantanément à la bougie d'allumage 10, un courant de forte intensité, d'environ 120 Amp, passe dans le sens négatif pendant une période de décharge d'environ 8 comme illustré sur la Fig. 11B. Cela se produit à chaque rotation prédéterminée du 25 moteur, et de ce fait un bruit électromagnétique N à haute fréquence est généré. Ce bruit est susceptible de perturber divers systèmes électroniques de commande montés dans un véhicule. Cela risque de provoquer un raté d'allumage dans le moteur. Pour contrer ce bruit électromagnétique, US 4 308 488 (JP-U-55-156 263) propose de former un fil électrique d'un circuit de production de plasma et d'installer 30 une diode de commande dans ce fil électrique à proximité d'une bougie d'allumage. Cette proposition ne provoque pas de baisse de la tension fournie à un environnement primaire d'une bobine d'allumage depuis un circuit électrique de décharge. Puisque le fil de blindage est peu souple, il devient difficile de faire passer le fil de blindage. Si le fil de blindage a une partie présentant un défaut de blindage, 35 le bruit électromagnétique s'échappe. De ce fait, il est nécessaire de blinder l'autre fil 2910730 électrique d'un circuit électrique de décharge et un couvre-bougie. Ce blindage risque d'être difficile à réaliser dans un compartiment moteur très encombré. Dans certaines circonstances, le blindage lui-même sert d'antenne et produit un bruit électromagnétique. En outre, puisque la capacité parasite formée entre le blindage et 5 le fil électrique du circuit électrique de production de plasma change irrégulièrement en fonction des flexions, cela risque de créer une nouvelle source de bruit. Par ailleurs, la bobine d'allumage et la bougie d'allumage à plasma sont susceptibles de former un circuit d'émission, qui produit du bruit électromagnétique lorsque la bougie d'allumage commence à décharger en réponse à la tension 10 secondaire de la bobine d'allumage. Le fil électrique est susceptible de servir d'antenne et de rayonner le bruit vers l'extérieur. Puisqu'un courant de forte intensité doit passer dans le fil électrique, il n'est pas possible d'arrêter la production de bruit électromagnétique, qui est produit au début de la décharge, par une résistance dans le fil électrique. 15 Par conséquent, la présente invention vise à réaliser un système d'allumage à plasma qui rayonne moins de bruit électromagnétique à l'extérieur. Selon un aspect de la présente invention, un système d'allumage à plasma pour moteur comprend une bobine d'allumage, un circuit électrique de décharge, un 20 circuit électrique de production de plasma, une bougie d'allumage, un fil de décharge, un fil de production de plasma et un circuit de réduction du bruit électromagnétique. La bobine d'allumage reçoit une tension primaire et génère une tension secondaire supérieure à la première tension sur la base de la première tension. Le circuit électrique de décharge comprend un allumeur pour commander la bobine d'allumage. 25 Le circuit électrique de production de plasma comprend un condensateur de production de plasma, qui est chargé par une tension fournie à celui-ci. La bougie d'allumage est montée sur le moteur et comporte un espace cylindrique de décharge défini par une électrode centrale et une électrode de masse. La bougie d'allumage forme un plasma gazeux dans l'espace de décharge en recevant la tension secondaire 30 provenant du circuit électrique de décharge et en recevant un courant producteur de plasma provenant du circuit électrique de production de plasma. Le fil de décharge connecte le circuit électrique de décharge et l'électrode centrale. Le fil de production de plasma connecte le circuit électrique de production de plasma et l'électrode centrale. Le circuit de réduction de bruit électromagnétique comprend un premier 35 redresseur, un second redresseur et un condensateur de réduction de bruit. Le premier 2910730 4 redresseur est disposé dans le fil de décharge pour empêcher un courant passant dans le fil de production de plasma d'entrer dans le fil de décharge. Le second redresseur est disposé dans le fil de production de plasma pour empêcher un courant passant dans le fil électrique de décharge d'entrer dans le circuit électrique de production de 5 plasma. Le condensateur de réduction de bruit est disposé parallèlement au second redresseur à un emplacement situé entre le circuit électrique de production de plasma et le second redresseur. Le condensateur de réduction de bruit peut être disposé séparément du condensateur de production de plasma ou peut faire partie ou constituer la totalité du IO condensateur de production de plasma. Ainsi, au moins une partie du condensateur de production de plasma peut être disposée dans le circuit de réduction de bruit en tant que condensateur de réduction de bruit. Le système d'allumage à plasma de l'invention peut également présenter l'une au moins des caractéristiques suivantes : - une enveloppe disposée autour de la bougie d'allumage, le circuit de 15 réduction de bruit étant disposé dans l'enveloppe ; - le premier redresseur et le second redresseur sont disposés dans un trou de bougie formé dans un bloc-moteur ; - un élément isolant en résine moulée remplissant l'enveloppe pour encapsuler et y enfermer le circuit de réduction de bruit et un blindage électromagnétique 20 connecté au condensateur de réduction de bruit pour mettre à la terre le condensateur de réduction de bruit, et couvrant au moins une partie d'une surface de l'enveloppe ; - le blindage électromagnétique couvre au moins une partie exposée à l'extérieur du trou de bougie ; - un couvre-bougie couvrant une tête de la bougie d'allumage sous celui-ci et 25 faisant corps avec l'enveloppe ; - le circuit de réduction de bruit est disposé à une distance maximale de 30 cm de l'électrode centrale ; - le fil de décharge est un fil à haute tension ; et - le circuit de réduction de bruit comporte une première borne connectée à 30 l'électrode centrale, une deuxième borne connectée au fil de décharge, et une troisième borne connectée au fil de production de plasma, la deuxième borne et la troisième borne étant disposées globalement perpendiculairement l'une à l'autre. L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins 35 annexés, sur lesquels : 2910730 5 la Fig. 1 est un schéma de principe d'un système d'allumage à plasma, représenté partiellement en coupe, selon une première forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 2 est un schéma de circuit du système d'allumage à plasma représenté 5 sur la Fig. 1 ; les figures 3A à 3C sont des schémas de circuits d'un premier à un troisième exemples comparatifs d'un système d'allumage à plasma ; les figures 4A et 4B sont des schémas de circuits d'un quatrième et d'un cinquième exemples comparatifs d'un système d'allumage à plasma 10 la Fig. 5 est une vue en coupe transversale d'un système d'allumage à plasma selon une deuxième forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 6 est une vue en coupe transversale d'un système d'allumage à plasma selon une troisième forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 7 est une vue en coupe transversale d'un système d'allumage à plasma 15 selon une quatrième forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 8 est un schéma de circuit d'un système d'allumage à plasma selon une cinquième forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 9 est un schéma de circuit d'un système d'allumage à plasma selon une sixième forme de réalisation de la présente invention ; 20 les figures 10A et 10B sont respectivement un schéma de circuit et un schéma de fonctionnement d'un système d'allumage normal selon la technique antérieure ; et les figures 11A et 11B sont respectivement un schéma de circuit et un schéma de fonctionnement d'un système d'allumage à plasma selon la technique 25 antérieure. (Première forme de réalisation) Considérant tout d'abord la Fig. 1, un système d'allumage à plasma 1 comprend une bougie d'allumage IO du type à plasma, un circuit de réduction 20 de 30 bruit électromagnétique, un circuit électrique de décharge 3 et un circuit électrique 4 de production de plasma. Le circuit de réduction 20 de bruit est pourvu d'un couvre-bougie 2 et est connecté au circuit électrique de décharge 3 et au circuit électrique 4 de production de plasma respectivement par l'intermédiaire d'un fil électrique (fil de décharge) 36 d'alimentation électrique de décharge et d'un fil électrique (fil de 35 production de plasma) 44 d'alimentation électrique de production de plasma. Le 2910730 6 circuit électrique de décharge 3 est connecté à une borne positive d'une première batterie 31. Le circuit électrique de production de plasma 4 est connecté à une borne négative d'une seconde batterie 4. La bougie d'allumage 10 est logée dans un trou 52 de bougie d'un bloc- 5 moteur 51 de façon que son extrémité distale dépasse dans une chambre de combustion 5 définie par un bloc-moteur 51, un bloc-cylindres 53 et un piston (non représenté). La bougie d'allumage 10 comporte une électrode centrale 110, un isolant 120 et une enveloppe métallique 130. L'électrode centrale 110 est en matière métallique conductrice en forme de colonne, et possède une extrémité proximale 10 conductrice jusqu'à à une borne 111. L'isolant 120 a une forme cylindrique et renferme solidement l'électrode centrale 110 tout en l'isolant de l'électrode de masse 131 et autres. L'enveloppe 130 est en métal et a une forme cylindrique. L'extrémité de l'enveloppe 130 est recourbée vers l'intérieur dans la direction radiale afin de former une électrode de masse 131 qui comporte une ouverture annulaire 132. Un 15 espace de décharge 140 est constitué par la surface d'extrémité distale de l'électrode centrale 110, une surface latérale intérieure de l'isolant 120 et une surface latérale intérieure de l'ouverture 132. L'enveloppe 130 est pourvue d'une partie hexagonale 133 et d'un filetage 134 sur ses pourtours extérieurs. La partie hexagonale 133 sert à visser le filetage 20 134 dans le trou 52 de bougie. Le filetage 134 est créé du côté de l'extrémité distale pour être vissé sur le bloc-moteur 51 en faisant tourner la partie hexagonale 133, en connectant ainsi électriquement l'électrode de masse 131 au bloc-moteur 51. Outre le circuit de réduction 20 de bruit, le couvre-bougie 2 comporte une première borne 210, une deuxième borne 230, une troisième borne 240, un joint 25 isolant 250 et une résine isolante moulée 251, tous étant couverts par une enveloppe de blindage électromagnétique 24. La première borne 210 est connectée à la borne 111 de l'électrode centrale 110. La deuxième borne 230 est connectée à une borne 361 du fil de décharge 36. La troisième borne 240 est connectée à une borne 441 du fil 44 de production de plasma. Le joint isolant 250 a une forme cylindrique et est 30 réalisé en matière élastique, et il est disposé sur une tête 121 de l'isolant 120. La résine moulée 251 est une résine époxy ou analogue et encapsule le circuit de réduction 20 de bruit. L'enveloppe 24 peut être entièrement métallique ou peut être réalisée en résine à plaquage métallique, de façon que sa partie métallique serve de blindage 35 électromagnétique. Puisque la forme ou le volume de l'enveloppe 24 est fixe et non 2910730 7 variable, une différence de capacités de blindage d'une enveloppe à une autre est limitée à une faible valeur. De la sorte, même dans le cas où la bougie d'allumage 10 est montée sur chaque cylindre d'un moteur multicylindre, aucune différence de potentiel n'apparaît en raison de différences dans les capacités parasites de multiples 5 blindages. Ainsi, l'enveloppe 24 ne devient pas une nouvelle source de bruit électromagnétique. L'enveloppe 24 est mise à la terre sur le bloc-moteur 51 par l'intermédiaire de la partie hexagonale 133. Le couvre-bougie 2 est maintenu fermement dans le trou 52 de bougie par un élément de fixation 60 à l'aide d'un élément élastique 61 tel 10 qu'un joint torique en caoutchouc. L'élément de fixation 60 est en matière métallique et au contact du bloc-moteur 51 de manière à être électriquement à la terre. Le circuit de réduction de bruit 20 comprend un premier redresseur 21, un second redresseur 22 et un condensateur 23. Le premier redresseur 21 permet une circulation de courant dans un seul sens depuis son anode vers sa cathode, et bloque 15 la circulation du courant dans le sens inverse. Par conséquent, le premier redresseur 21 empêche un courant négatif passant dans le fil électrique 24 de production de plasma d'entrer dans le circuit électrique de décharge 4. Le second redresseur 22 permet une circulation de courant dans un seul sens depuis son anode vers sa cathode et bloque la circulation du courant dans le sens inverse. Par conséquent, le second 20 redresseur 22 empêche un courant négatif circulant dans le fil électrique de décharge 36 d'entrer dans le circuit électrique 4 de production de plasma. Le condensateur 23 sert à limiter la production de bruit électromagnétique. Le bruit électromagnétique augmente à mesure que s'allonge le câblage entre la deuxième borne 230 et l'électrode centrale 110. Par conséquent, cette 25 longueur doit être réduite le plus possible. Cette longueur de câblage est raccourcie en disposant le circuit de réduction de bruit 20 dans le couvre-bougie 2. En outre, puisque le couvre-bougie 2 est disposé dans le trou 52 de bougie, une source de bruit est blindée à la fois par l'enveloppe 24 et par le bloc-moteur 51. Ainsi, les fuites de bruit électromagnétique sont réduites d'une manière sûre. 30 Comme représenté sur la Fig. 2, le circuit électrique de décharge 3 est connecté à la première batterie 31 et à une unité de commande électronique 35, et comprend un commutateur d'allumage 32, une bobine d'allumage 33 et un allumeur (transistor ou analogue) 34. Le circuit électrique 4 de production de plasma est connecté à la seconde batterie 41 et comprend une résistance 42 et un ou plusieurs 2910730 8 condensateurs 43 de production de plasma. Le condensateur 43 est chargé par la seconde batterie 41. Dans le circuit de réduction de bruit 20, le premier redresseur 21 est monté en série entre le fil de décharge 36 et l'électrode centrale 110, et le second redresseur 5 22 est monté en série entre le fil 44 de production de plasma et l'électrode centrale 110. Le condensateur 23 sert à limiter la production de bruit électromagnétique et est monté en parallèle avec le second redresseur 22 entre le circuit électrique 4 de production de plasma et le second redresseur 22. Les diodes 21, 22 et le condensateur 23 sont couverts par l'enveloppe 24. Une borne du condensateur 23, du côté de la 10 terre, et l'enveloppe 24 sont mises à la terre par l'intermédiaire de l'électrode de masse 131. De préférence, le fil de décharge 36 est un fil à résistance aux hautes tensions, et les premier et second redresseurs 21, 22 sont des diodes. En particulier, le second redresseur 22 comporte une pluralité de diodes à haute tension montées en 15 parallèle. Dans la présente forme de réalisation, avec le circuit électrique de décharge 3, la bobine d'allumage 33 génère une tension secondaire d'environ -10 à -30 kV d'une manière similaire aux systèmes d'allumage selon la technique antérieure (figures 10A, 10B, 10C, 10D). Lorsque la tension secondaire atteint une tension de 20 décharge requise pour une décharge entre l'électrode centrale 110 et l'électrode de masse 131, une décharge débute entre les électrodes 110 et 131 de façon que le gaz présent dans l'espace de décharge 140 devienne un plasma gazeux dans une petite zone. Ce plasma gazeux est conducteur et provoque une décharge de la charge électrique emmagasinée dans le condensateur 43 de production de plasma. De la 25 sorte, le plasma gazeux dans l'espace de décharge se détend davantage dans une grande zone et pénètre dans la chambre de combustion 5. Le fonctionnement de la présente forme de réalisation a été comparé avec ceux des premier à troisième exemples comparatifs respectivement représentés sur les figures 3A, 313 et 3C. On notera que, dans la forme de réalisation (figures 1, 2), le 30 condensateur 23 est connecté à une jonction entre le second redresseur 22 et le circuit ectrique 44 de décharge de plasma et est disposé très près du second redresseur 22. Dans le premier exemple comparatif (Fig. 3A), le condensateur 23 est connecté à une jonction entre le premier redresseur 21 et le second redresseur 22 et est disposé plus près du second redresseur 22 et du circuit électrique 4 de production de plasma que 35 ne l'est la bougie d'allumage 10. Dans le deuxième exemple comparatif (Fig. 3B), le 2910730 9 condensateur 23 est connecté à une jonction entre le premier redresseur 21 et le second redresseur 22 et est disposé plus près du premier redresseur 21 que ne l'est la bougie d'allumage 10. Dans le troisième exemple comparatif (Fig. 3C), le condensateur 23 est connecté à une jonction entre le premier redresseur 21 et le 5 second redresseur 22 et est disposé au même endroit que la bougie d'allumage 10. Le fonctionnement de la forme de réalisation a également été comparé avec des exemples comparatifs supplémentaires, à savoir les quatrième et cinquième exemples comparatifs respectivement représentés sur les figures 4A et 4B. On notera que les quatrième et cinquième exemples comparatifs ont des circuits construits de la 10 même façon que dans la première forme de réalisation, mais sont différents de par la position du condensateur 23 de réduction de bruit par rapport à la bougie d'allumage 10. En particulier, dans les quatrième et cinquième exemples comparatifs, les distances L entre le condensateur 23 et la bougie d'allumage 10 sont respectivement établies à 40 cm et 30 cm. La distance L est très courte dans la forme de réalisation 15 (figures 1, 2), car le condensateur 23 de réduction de bruit (circuit 2 de réduction de bruit) se trouve juste au-dessus de la bougie d'allumage 10. Des résultats d'évaluations d'essais expérimentaux menés sur la forme de réalisation et les exemples comparatifs sont présentés sur le tableau ci-après. Sur ce tableau, la forme de réalisation est identifiée par des numéros de figures et le résultat 20 de l'évaluation est indiqué en référence à un résultat de fonctionnement d'un moteur, à savoir les performances d'allumage du moteur. Exemple FIG. 1, 2 FIG. 3A FIG. 3B FIG. 3C FIG. 4A FIG. 4B Résultat bon raté raté raté erreur bon d'allumage d'allumage d'allumage Comme on le comprend d'après ce tableau, les premier à troisième exemples comparatifs (figures 3A, 3B, 3C) ont provoqué des ratés d'allumage (échecs 25 d'allumage par plasma) en raison d'une baisse de potentiel de décharge du fil de décharge 36. Cette baisse est considérée comme étant provoquée par l'emplacement du condensateur 23. Puisque le condensateur 23 de réduction de bruit est connecté à la bougie d'allumage 10 sans aucune diode, il décharge le courant de décharge passant par celui-ci en plus de réduire le bruit électromagnétique. 30 Dans la forme de réalisation (figures 1, 2) on a observé ni raté d'allumage ni production d'un fort bruit électromagnétique. On considère que cela est dû au fait que le condensateur 23 de réduction de bruit ne dérive que le bruit à haute fréquence, 2910730 10 lequel est produit lorsque la bobine d'allumage 33 applique la tension secondaire à la bougie d'allumage 10, mais ne dérive pas la tension de décharge. En effet, le condensateur 23 de réduction de bruit est connecté à la bougie d'allumage 10 par l'intermédiaire du second redresseur 22, ce qui bloque le courant de décharge. 5 Comme on le comprend en outre d'après le tableau ci-dessus, une erreur de fonctionnement est survenue dans l'ECU 35 (par exemple, l'application d'un signal d'allumage à un cylindre différent) dans le quatrième exemple (Fig. 4A), bien qu'aucune erreur de fonctionnement ne soit survenue dans le cinquième exemple (Fig. 4B). D'après cet exemple, on conclut que le condensateur 23 de réduction de 10 bruit doit être disposé dans les limites d'une distance prédéterminée (longueur L) d'environ 30 cm, de préférence encore dans une limite de 15 cm. (Deuxième forme de réalisation) Dans une deuxième forme de réalisation, représentée sur la Fig. 5, le couvre-bougie 2 est conçu différemment. En effet, la deuxième borne 230 pour la 15 connexion au fil de décharge 36 et la troisième borne 240 pour la connexion au fil 44 de production de plasma sont disposées perpendiculairement l'une à l'autre, ce qui permet de réduire les dimensions du couvre-bougie 2. Aucun élément de fixation n'est présent. En revanche, simplement en plaçant le couvre-bougie 2 sur la bougie d'allumage 10 après avoir solidement vissée la bougie d'allumage 10 dans le bloc- 20 moteur 51, la première borne 210 connectée à la deuxième borne 230 est placée sur la borne 111 de l'électrode centrale 110. L'enveloppe 24 est placée sur la partie hexagonale 133 et est mise à la terre, cependant que l'élément isolant 250 est solidement ajusté sur la tête 121 d'isolant de la bougie d'allumage 10. Le circuit de réduction de bruit 20 est formé sur un substrat isolant ayant 25 une bonne capacité de rayonnement de chaleur, par exemple de l'alumine ou du nitrure d'aluminium, de façon que le premier redresseur 21, le second redresseur 22 et le condensateur 23 de réduction de bruit puissent rayonner la chaleur d'une façon efficace. En outre, le condensateur 23 est disposé à l'écart du premier redresseur 21 et 30 de son fil, et est disposé à proximité de la troisième borne 240. La deuxième borne 230 et la troisième borne 240 sont situées à une distance la plus grande possible l'une de 'autre. Ainsi, une forte tension de décharge est empêchée de s'échapper vers le condensateur 23, et le bruit apparu entre le condensateur 23 de réduction de bruit et la troisième borne 240 est fortement réduit. 35 (Troisième forme de réalisation) 2910730 Il Dans une troisième forme de réalisation, représentée sur la Fig. 6, le couvre-bougie 2 a une structure similaire à celle de la deuxième forme de réalisation. Cependant, il est différent en ce que l'enveloppe 24 servant de blindage électromagnétique est fixée à une pièce de fixation 510 tout en prenant en sandwich 5 l'élément élastique 61. La pièce de fixation 510 est une saillie faisant corps avec le bloc-moteur 51. Puisque le bloc-moteur 51 sert de blindage électromagnétique, l'enveloppe 24 ne comporte pas de partie cylindrique couvrant le pourtour extérieur du joint isolant 250 dans le trou 52 de bougie. Par conséquent, l'enveloppe 24 ne couvre qu'une partie exposée à l'extérieur du trou 52 de bougie, ce qui limite donc les 10 fuites de bruit électromagnétique. (Quatrième forme de réalisation) Dans une quatrième forme de réalisation, représentée sur la Fig. 7, le couvre-bougie 2 a une structure similaire à celle de la troisième forme de réalisation. Cependant, il est différent en ce que le premier redresseur 21 et le deuxième 15 redresseur 22 sont situés dans le trou 52 de bougie, alors que ceux-ci se trouvaient à l'extérieur du trou 52 de bougie dans la troisième forme de réalisation (Fig. 5). En outre, au moins une partie du/des condensateurs 43 de production de plasma du circuit électrique 4 de production de plasma se trouve près de la troisième borne 240 afin de servir également de condensateur de réduction de bruit. Le condensateur 43 20 de production de plasma selon la présente forme de réalisation a par conséquent une forte capacité (par exemple, 2 g), tandis que le condensateur 23 de réduction de bruit des première à troisième formes deréalisation a une faible capacité (par exemple, 0,1 à 1,0 g). Ce condensateur 43 sert donc à fournir un courant de forte intensité pour la 25 production de plasma et pour réduire le bruit électromagnétique. Ainsi, seul un courant à bruit à haute fréquence produit au moment de la décharge est dérivé sans atténuation de la tension de décharge. De la sorte, la configuration du circuit électrique est simplifiée cependant que l'effet de blindage électromagnétique par le bloc-moteur 51 est porté à son maximum. 30 (Cinquième forme de réalisation) Dans une cinquième forme de réalisation, représentée sur la Fig. 8, une seule batterie 300 est prévue à la fois pour le circuit électrique de décharge 3 et le circuit électrique 4 de production de plasma, tandis que deux batteries 31 et 41 sont prévues dans les premier à quatrième modes de réalisation. La borne positive de la 35 batterie 300 est mise à la terre et la borne négative de celle-ci est connectée aux 2910730 12 circuits électriques 3 et 4. La polarité de l'allumeur (transistor) 34 et la connexion de la bobine d'allumage 33 doivent être inversées corrélativement. (Sixième forme de réalisation) Dans une sixième forme de réalisation, représentée sur la Fig. 9, le circuit 5 électrique de décharge 3 comportant la bobine d'allumage 33 est connecté à une pluralité de bougies d'allumage 10 par l'intermédiaire d'un distributeur 6 et d'une pluralité de circuits 2 de réduction de bruit. Les circuits 2 de réduction de bruit sont connectés au circuit électrique 4 de production de plasma par l'intermédiaire de fils respectifs de production de plasma 44. Le bruit électromagnétique peut être 10 efficacement réduit en blindant les fils respectifs 44 de production de plasma par un seul élément de blindage. Les formes de réalisation ci-dessus peuvent être modifiées de nombreuses manières. Par exemple, le circuit électrique de décharge 3 et le circuit électrique 4 de production de plasma ne sont pas forcément situés à distance l'un de l'autre mais 15 peuvent être intégrés de manière à se trouver au même endroit. Les tensions de sortie du circuit électrique de décharge 3 et du circuit électrique 4 de production de plasma peuvent être réglées par des convertisseurs continu-continu ou analogues. REVENDICATIONS 1. Système d'allumage à plasma pour moteur, comprenant : une bobine d'allumage (33) destinée à recevoir une tension primaire et à générer une tension secondaire supérieure à la première tension sur la base de la première tension un circuit électrique de décharge (3) comportant un allumeur (34) servant à commander la bobine d'allumage 33) ; un circuit électrique (4) de production de plasma comportant un condensateur (43) de production de plasma, lequel est chargé par une tension fournie à celui-ci ; une bougie d'allumage (10) montée sur le moteur et ayant un espace de décharge cylindrique (140) défini par une électrode centrale (110) et une électrode de masse (131), la bougie d'allumage formant un plasma gazeux dans l'espace de décharge en recevant la tension secondaire fournie par le circuit électrique de décharge et un courant de production de plasma fourni par le circuit électrique de production de plasma ; un fil de décharge (36) connectant le circuit électrique de décharge et l'électrode centrale ; et un fil de production (44) de plasma connectant le circuit électrique de production de plasma et l'électrode centrale, caractérisé par un circuit de réduction (20) de bruit électromagnétique comportant un premier redresseur (21), un second redresseur (22) et un condensateur (23) de réduction de bruit, le premier redresseur (21) étant disposé dans le fil de décharge pour empêcher un courant passant dans le fil de production de plasma d'entrer dans le fil de décharge, le second redresseur (22) étant disposé dans le fil de production de plasma pour empêcher un courant passant dans le fil électrique de décharge d'entrer dans le circuit électrique de production de plasma, et le condensateur (23) de réduction de bruit étant disposé parallèlement au second redresseur à un emplacement situé entre circuit électrique de production de plasma et le second redresseur. 2. Système d'allumage à plasma selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une partie du condensateur (43) de production de plasma est disposée dans le circuit de réduction de bruit en tant que condensateur de réduction de bruit. 13 2910730 14 3. Système d'allumage à plasma selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : une enveloppe (24) disposée autour de la bougie d'allumage, le circuit de réduction de bruit (20) étant disposé dans l'enveloppe. 5 4. Système d'allumage à plasma selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier redresseur (21) et le second redresseur (22) sont disposés dans un trou (52) de bougie formé dans un bloc-moteur (51). 5. Système d'allumage à plasma selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : 10 un élément isolant (251) en résine moulée remplissant l'enveloppe pour encapsuler et y enfermer le circuit de réduction de bruit ; et un blindage électromagnétique (24, 51, 60) connecté au condensateur de réduction de bruit pour mettre à la terre le condensateur de réduction de bruit, et couvrant au moins une partie d'une surface de l'enveloppe. 15 6. Système d'allumage à plasma selon la revendication 5, caractérisé en ce que le blindage électromagnétique (24, 51, 60) couvre au moins une partie exposée à l'extérieur du trou de bougie. 7. Système d'allumage à plasma selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : 20 un couvre-bougie (2) couvrant une tête (121) de la bougie d'allumage sous celui-ci et faisant corps avec l'enveloppe. 8. Système d'allumage à plasma selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le circuit de réduction de bruit (20) est disposé à une distance maximale de 30 cm de l'électrode centrale. 25 9. Système d'allumage à plasma selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le fil de décharge (36) est un fil à haute tension. 10. Système d'allumage à plasma selon l'une quelconque des revendications à 9, dans lequel le circuit de réduction de bruit (20) comporte : une première borne (210) connectée à l'électrode centrale ; 30 une deuxième borne (230) connectée au fil de décharge ; et une troisième borne (240) connectée au fil de production de plasma, la deuxième borne (230) et la troisième borne (240) étant disposées globalement perpendiculairement l'une à l'autre.