Brevet FR2919244A1 — publié le 20090130

-1- La présente invention concerne un ensemble de barres support pour camping car On connaît l'engouement des véhicules de loisir, plus particulièrement les camping-cars en Europe. Ils représentent un mode de loisirs totalement adapté aux aspirations de mobilité, de convivialité et de découverte à l'échelle continentale. Pour preuve, le marché du camping car a affiché une croissance de 9,1% en 2004 sur le contient européen. Aujourd'hui, les camping-cars sont plébiscités par des millions d'Européens, qui en profitent en couple, avec leurs enfants, petits-enfants ou amis. Passionnés par leur véhicules ou habitat de loisirs, les camping-caristes apprécient les très nombreux accessoires qui permettent d'embellir leur bien et d'accentuer le confort durant les vacances ou les week-ends. Ils n'hésite pas a partir en vacances à la montagne ou à la mer avec leur véhicule. Ces vacances nécessitent le transport d'accessoires pour les balades en familles ou les activlités de pleine air. On voit très souvent des vélos, des scooters ou bien des skis montés à l'arrière des véhicules. Pour le transport de ces accessoires, on connaît les ensembles supports destinés à être montés à l'arrière des véhicules qui comprennent deux barres comportant une partie centrale et à chaque extrémité une partie formant pied de fixation. Pour diverses raisons (positionnement de la fenêtre, type d'accessoires transportés plus ou moins longs,) l'usager est amené à déplacer le support afin d'éviter tout dépassement latéral des objets transportés. Cependant, ces supports sont fixées à l'aide de vis et d'écrous sur la carrosserie du camping car. Dans ces configurations, le temps de mise en place est très long et donc le changement de position ne s'effectue jamais. L'invention a pour but de remédier à ces différents inconvénients en proposant un systèrne de support qui offre à l'utilisateur une multitude de position 30 de réglage en fonction du type d'accessoire à transporter. A cet effet, el: conformément à l'invention, il est proposé des barres support pour camping car comprenant deux barres verticale parallèle à l'axe longitudinale de ce véhicule ; les dits pieds de fixation de chacune des barres support sont -2- munies de moyens permettant le déplacement à l'intérieur de deux glissières placées en position haute et en position basse de la partie arrière du camping car. On comprend que, contrairement à l'art antérieur, de telles barres de toit présentent une facilité de réglage optimal en fonction de la dimension des accessoires ainsi que de la configuration des parties arrières des camping car. De manière particulièrement avantageuse, les moyens de déplacement sont des roulettes. Ainsi en cas de charges importantes, l'utilisateur peut aisément déplacer les accessoires. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux de la description détaillé qui va suivre et des modes de réalisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels : Fig 1 : une vue de arrière d'un véhicule type camping car selon un aspect de l'invention En références à la figure (1) le support suivant l'invention comporte deux barres verticales parallèles (1) placées à l'arrière des camping cars (2) suivant l'axe longitudinal (3) du véhicule. On notera que les deux barres (1) sont avantageusement iclentiques afin de limiter les coûts de fabrications de l'invention. Les dites barres (1) sont en forme de I de H ou alors en tube carré. Les sections sont définies afin de pouvoir supporter les charges assez importantes des accessoires transportés. Les dites barres (1) comporte une pluralité des trous (5) permettant de fixer les accessoires. Ils permettent dans ce cas de laisser le libre choix à l'usager les positions d'accroche. Les accessoires pourront donc être fixés sur le support à l'aide d'un système vis écrou. Le support comporte, par ailleurs, deux pieds de fixation 6 permettant le coulissement, placés aux extrémités (20) et (25) de la dite partie centrale (1). Ces dits pieds de fixation (6) peuvent être matérialisés par des roulettes dont l'axe de rotation s'étende perpendiculairement à son axe longitudinal. Afin de limiter les frottements, et par conséquence la difficulté à déplacer les dit accessoires, les dites roulettes sont montés sur des roulements a billes 9. Les dites roulettes 8 se déplacent à l'intérieur de deux glissières (11) de section en coupe sagittale en forme de C ou de U. Chacune des deux glissières (11) est disposée à l'arrière des camping-cars (2), perpendiculairement à l'axe longitudinal (3) du véhicule. Une glissière (11) est placée en position basse, l'autre -3- en position la plus haute possible par rapport au sommet de la carrosserie du camping car. Les dites glissières (11) sont fixées à l'arrière du véhicule à l'aide de vis de fixation. Dans une évolution de l'invention, on peut imaginer ces dites glissières équipées d'un coffre fermé permettant de stocker et de sécher des accessoires de sport type chaussures de ski. Ce dit coffre comprend un boîtier avec une ouverture d'admission d'air et une ouverture d'évacuation d'air ; une unité de circulation d'air pour aspirer de l'air par le biais de l'ouverture d'admission et rejeter de l'air par le biais de l'ouverture d'évacuation, comprenant un moteur pour entraîner un ventilateur muni de pales de ventilateur et une unité de chauffage, disposé après le ventilateur. Enfin, il est bien évident que le support suivant l'invention pourra recevoir des accessoires divers et pourra se fixer à l'arrière d'autres véhicule type autobus et autocar et les exemples que l'on vient de décrire ne sont en aucun cas limitatifs quant aux domaines d'application de l'invention. Revendications 1. Support pour. camping car comprenant deux barres (1) verticales aptes à recevoir des accessoires et, à chaque extrémité une partie formant pied de fixation (6) apte à être solidarisée sur l'arrière du véhicule (2). caractérisé en ce que les pieds de fixation (6) de chacune des barres support sont munis de moyens de coulissement, les dits moyens de coulissement se déplacent à l'intérieur de deux glissières (11) placées en position haute et en position basse de l'arrière du camping car (2).