Brevet FR2911588A1 — publié le 20080725

VEHICULE EQUIPE D'UN DISPOSITIF DE SOUFFLERIE POUR L'EVACUATION DE COPEAUX DE BOIS L'invention se rattache au secteur technique des véhicules du type camions qui sont susceptibles de recevoir des copeaux de bois pour être vidés ensuite dans des silos de chauffage ou similaires. Il existe déjà sur le marché des véhicules de type camions généralement de charge de 30 tonnes ou proches qui collectent les copeaux de bois après broyage des bois dans les forêts et lieux de collecte similaires. Ces véhicules sont ainsi aménagés à l'arrière de leur partie benne et en fond de l'intérieur avec une vis d'archimède qui dirige les copeaux dans un réceptacle situé en partie basse du véhicule, tandis qu'une soufflerie par ventilation agit pour projeter les copeaux à l'extérieur par un conduit d'évacuation. Cette technologie exige la mise en oeuvre de soufflerie de grande puissance de l'ordre de 50 CV. Cela génère un environnement de poussières important et surtout une énergie très conséquente avec des aménagements de véhicules lourds et coûteux et volumineux. En outre, cela exige un silo récepteur de volume important pour éviter, lors du transfert, tous risques d'explosion. Un autre inconvénient réside dans le fait que les véhicules souffleurs sont conçus et aménagés de manière définitive et qu'il n'y a aucune possibilité d'adaptabilité. Le souffleur requiert une puissance importante, comme indiqué précédemment, car elle a pour fonction de provoquer la prise des copeaux en provenance du réceptacle de collecte, et de les évacuer à une distance qui peut être de l'ordre de 10 à 15 mètres en fonction de l'éloignement du véhicule par rapport au silo de chauffage collectant lesdits copeaux. En égard de l'ensemble de ces contraintes, le demandeur s'est intéressé à réfléchir à une autre solution ayant pour objectifs de simplifier la conception des véhicules souffleurs, d'exiger une puissance moindre de la soufflerie, selon les applications et besoins des opérateurs. Ainsi, le but recherché était la conception d'un véhicule souffleur de copeaux de bois, plus léger, de moindre coût et susceptible d'être adapté pour la réception et l'adaptation de puissance de soufflage variée selon les besoins. La solution apportée par le demandeur répond à ces exigences et paramètres de manière simple et plus économique comparativement aux véhicules actuels utilisés de charge de 30 tonnes. Selon une première caractéristique, le véhicule souffleur de copeaux du type comprenant intérieurement une vis d'archimède pour l'évacuation vers le fond de benne des copeaux et d'un groupe ventilateur de projection des copeaux, est remarquable en ce qu'il comprend un tablier support solidarisé à une structure porteuse associée à la benne, ledit tablier recevant dans sa partie supérieure un groupe ventilateur et, sous jacent dans sa partie inférieure, un groupe propulseur collecteur des déchets de copeaux en provenance de la benne, et en ce que lesdits groupes ventilateur et propulseur sont reliés l'un à l'autre par un circuit de distribution d'air et de copeaux comprenant deux conduits en prise respectivement sur chacun des groupes ventilateur et propulseur et débouchant sur un conduit de sortie et d'évacuation, et en ce que les copeaux sont collectés et évacués par le groupe propulseur à grande vitesse et mixés ensuite avec l'air en provenance du groupe ventilateur, ce dernier prenant le relais pour assurer la projection finale des copeaux. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention illustrée aux figures des dessins où : -La figure 1 est une vue à caractère schématique illustrant l'arrière du véhicule souffleur, selon l'invention, aménagé avec le dispositif de l'invention. - La figure 2 est une vue à caractère schématique illustrant les différents composants du dispositif. - La figure 3 est une vue à caractère schématique illustrant le véhicule en situation de remplissage de copeaux de bois, le dispositif ne fonctionnant pas. - La figure 4 est une vue du véhicule en situation d'évacuation des copeaux de bois. - La figure 5 est une vue en perspective à caractère schématique illustrant l'intérieur de la benne et des composants d'approvisionnement des copeaux en vue de leur évacuation. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative illustré aux figures des dessins. Le véhicule est référencé dans son ensemble par V étant équipé d'une benne (1) réceptrice des copeaux de bois (2) en provenance du broyage en forêts ou d'autres lieux de transformation et de découpe des arbres, arbustes et similaires. La benne est articulée et basculée vers l'arrière par tous moyens connus pour permettre l'évacuation des copeaux en fond de benne. Selon l'invention, la partie arrière de la benne est susceptible de recevoir un tablier support (3) de formes et dimensions correspondant à la largeur de la benne et fermant la benne à l'arrière. Le tablier support est monté fixe par des moyens de fixation sur une structure porteuse (4) de configuration triangulaire fixée à la benne de sorte qu'en position relevée de celle-ci, par évacuation des copeaux, le tablier support soit en position verticale, de préférence en situation de rentrée intérieure dans la benne. Cette structure porteuse est démontable par rapport à la benne par tous moyens appropriés. Le tablier support est aménagé pour recevoir, dans sa partie supérieure, un groupe ventilateur (5) prélevant l'air ambiant à partir d'une colonne intérieure (6) disposée dans le fond de benne débouchant dans sa partie supérieure et, sous jacent, en partie inférieure, un groupe propulseur (7) des copeaux. Ceux-ci sont fixés au tablier de toute manière appropriée. Le groupe ventilateur est alimenté par une motorisation non représentée aux dessins. Le groupe propulseur est alimenté par des moyens hydrauliques non représentés aux dessins et qui sont en liaison, par exemple, avec la commande hydraulique de relevage et d'abaissement de la benne. En variante, le groupe propulseur (7) peut être entraîné par un même ensemble de motorisation avec le groupe ventilateur selon un besoin total en puissance de 20 CV. Le groupe ventilateur (5) est de préférence, comme représenté figures 1 et 2, dans un plan supérieur et en alignement vertical par rapport au groupe propulseur précité, les deux étant en prise avec la colonne (6). Ce groupe propulseur (7) est ainsi situé en partie basse du véhicule en étant aménagé avec un réceptacle (7a) de réception des copeaux de bois acheminés par un ensemble de deux vis d'archimède (8) disposés opposés en fond intérieur de benne, comme représenté figure 5. Le groupe propulseur comprend un souffleur (7b) qui a pour fonction d'éjecter les copeaux à une grande vitesse, de l'ordre de 300 à 400 km/h, avec donc une vitesse de projection initiale forte. Le groupe ventilateur (5) et le groupe propulseur (7) sont aménagés pour recevoir un circuit de distribution d'air et d'évacuation de copeaux comprenant des conduits (9 ù 10) qui sont susceptibles de se raccorder pour mixer et combiner leurs effets en vue de la projection des copeaux en éloignement du véhicule jusqu'à des distances de l'ordre de 10 à 15 mètres en fonction de l'emplacement du silo de collecte. A cet effet, les deux groupes ventilateur (5) et propulseur (7) sont aménagés en sortie avec des portées tubulaires sur lesquels s'ajustent les courants (9 ù 10). Ces derniers définissent un circuit de distribution d'air et de copeaux dans une configuration sensiblement en Y avec un conduit de sortie (11) et d'évacuation de l'air et des copeaux après leur branchement. Le conduit (9) associé au groupe ventilateur (5) peut être réalisé avec un flexible, tandis que le conduit (10) d'évacuation des copeaux projetés par le groupe propulseur doit être au contraire rigide avec un agencement sécuritaire renforcé compte tenu de la vitesse de projection des copeaux. Selon une disposition particulière et avantageuse pour favoriser l'évacuation des copeaux, il est prévu d'agencer le conduit (9) associé au groupe ventilateur près de sa zone de raccordement avec le conduit (10) d'évacuation des copeaux avec une zone intérieure (9a) rétrécie créant de ce fait un effet venturi ce qui crée une élévation de la vitesse de l'air en sortie de conduit (9) et aspiration des copeaux pour les entraîner dans la veine d'air dans le conduit de sortie (11). En quelque sorte, le flux d'air initié par le groupe ventilateur (5) va prendre le relais du groupe propulseur, les copeaux étant déjà projetés à une certaine vitesse pour les évacuer ensuite. Il y a donc une étroite combinaison de fonction, le groupe propulseur (7) agissant pour créer un effet de projection à grande vitesse des copeaux en sortie de benne, le groupe ventilateur (5) prenant le relais ensuite pour permettre l'évacuation à 10 ou 15 mètres. De préférence, le conduit de sortie (11) est dans l'alignement axial du conduit (9) pour ne pas freiner la projection d'air. Le conduit (11) peut être un flexible. Le circuit de distribution des copeaux est établi pour être renforcé par tous moyens appropriés à des fins sécuritaires. Le dispositif, selon l'invention, offre ainsi de nombreux avantages par rapport à l'art antérieur. Le premier réside dans la réduction considérable de la puissance nécessaire du groupe ventilateur qui est de l'ordre de 9 CV au lieu de 50 CV avec une consommation moindre. La dépose du tablier support du groupe ventilateur et propulseur est possible très facilement et l'on peut l'adapter sur un véhicule de 7,5 tonnes avec remise en place de la porte arrière du bennage. En outre, on peut concevoir avoir une gamme de plusieurs tabliers supports de dispositif de puissance variée et adaptable sur le véhicule facilement en fonction des besoins et applications. On peut aussi envisager de ne pas mettre en fonctionnement le groupe ventilateur temporairement laissant la projection des copeaux par le seul groupe propulseur dans certaines situations de proximité de la zone réceptrice des copeaux évacués. Selon l'invention, il est aussi possible d'utiliser la présence de la colonne (6) pour permettre, par un conduit approprié, d'aspirer l'air et la poussière du silo, travaillant ainsi en circuit fermé. REVENDICATIONS -1- Véhicule équipé d'un dispositif de soufflerie pour l'évacuation des copeaux de bois, du type comprenant intérieurement une vis d'archimède pour l'évacuation vers le fond de benne des copeaux et d'un groupe ventilateur de projection des copeaux, caractérisé en ce qu'il comprend un tablier support (3) solidarisé à une structure porteuse (4) associée à la benne, ledit tablier recevant dans sa partie supérieure un groupe ventilateur (5) et, sous jacent dans sa partie inférieure, un groupe propulseur (7) collecteur des déchets de copeaux en provenance de la benne, et en ce que lesdits groupes ventilateur (5) et propulseur (7) sont reliés l'un à l'autre par un circuit de distribution d'air et de copeaux comprenant deux conduits (9 û 10) en prise respectivement sur chacun des groupes ventilateur (5) et propulseur (7) et débouchant sur un conduit de sortie (11) et d'évacuation, et en ce que les copeaux sont collectés et évacués par le groupe propulseur à grande vitesse et mixés ensuite avec l'air en provenance du groupe ventilateur, ce dernier prenant le relais pour assurer la projection finale des copeaux. 2- Véhicule, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conduit (9), en liaison avec le groupe ventilateur (5), présente, près de la zone de raccordement avec le conduit d'évacuation des copeaux, un rétrécissement créant un effet venturi. 3- Véhicule, selon les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisé en ce que le circuit des conduits ( 9 û 10 û 11) a une configuration sensiblement en Y avec un alignement axial des conduits (9 û 11).25