Brevet FR2921627A1 — publié le 20090403

Support multifonction pour véhicule automobile La présente invention est relative à un support multifonction pour véhicule automobile comportant un compartiment moteur couvert par un capot mobile entre une position d'ouverture et une position de fermeture, une aile avant droite et une aile avant gauche placées de part et d'autre du capot, deux projecteurs, droit et gauche respectivement, placés à l'avant du capot, le support étant formé d'une pièce et fixé sous le capot. On connaît un tel support du document EP-A-1 398 249, ce support comprenant notamment des moyens d'articulation du capot et des moyens d'appui de ce capot en position de fermeture. II comprend en outre des moyens de fixation d'une aile du véhicule sur ce support. Ce support connu ne répond cependant pas à un problème que l'on rencontre maintenant couramment en construction automobile, à savoir l'extrême encombrement du compartiment moteur par une multitude croissante d'organes mé- caniques et électriques nécessaires à la mise en oeuvre de techniques de plus en plus sophistiquées. II devient en particulier difficile de trouver de la place pour des moyens de fixation d'accessoires dans ce compartiment. La présente invention a précisément pour but de fournir une solution à ce problème. On atteint ce but de l'invention, ainsi que d'autres qui apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, avec un support multifonction pour véhicule automobile du type décrit en préambule de la présente description, remarquable en ce qu'il comprend, en combinaison, des premier, deuxième et troisième moyens de fixation d'un des projecteurs, d'une des ailes et d'un accessoire im- planté sous le capot, respectivement. En regroupant ainsi ces trois moyens de fixation sur une même pièce, on réduit la place nécessaire à leur installation dans le compartiment moteur. Comme on le verra plus loin, cette solution apporte en outre divers avantages économiques sensibles. Suivant d'autres caractéristiques, optionnelles, de la présente invention : - l'accessoire est un réservoir de liquide hydraulique, - le réservoir fait partie de moyens de direction assistée du véhicule, - en variante, le réservoir fait partie de moyens de suspension du véhicule, - l'accessoire est une bride d'assemblage de faisceaux de câbles ou conduits courant dans le compartiment moteur, - l'accessoire est un boîtier de gestion électronique d'au moins une fonction du véhicule, - l'accessoire est un cache-batterie. - le support comporte en outre une plage de réception ou de fixation d'une butée d'appui du capot du compartiment moteur, - le support comprend en outre un orifice de dégagement d'un index formé sur le projecteur. L'invention est aussi relative à un véhicule automobile équipé d'au moins un tel support multifonction. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen du dessin annexé dans lequel : - la figure 1 représente, en vue perspective éclatée, une partie d'un véhicule automobile équipé d'un mode de réalisation du support multifonction suivant la présente invention, et - la figure 2 est une vue perspective agrandie de ce mode de réalisation du support. Sur la vue éclatée de la figure 1 apparaissent divers organes ou ensembles qui se trouvent couramment dans l'environnement du compartiment moteur d'un véhicule automobile ou dans ce compartiment moteur lui-même. C'est ainsi que la référence 1 repère l'aile avant droite de la carrosserie de ce véhicule et la référence 2 le projecteur ou bloc d'éclairage avant droit adjacent à cette aile. La référence 3 repère un renfort avant de côté droit d'habitacle de la superstructure de la caisse de ce véhicule. Comme représenté, ce renfort 3 s'étend vers l'avant du véhicule jusque dans une position où il est adjacent à l'aile avant 1 et au projecteur 2. La référence 18 repère la doublure d'aile avant, elle est disposée entre l'aile avant 1 et le compartiment moteur du véhicule. Elle est notamment fixée au pas-sage de roue (non représenté) et au renfort avant 3. Selon le type de véhicule, elle peut également être fixée sur l'aile avant. Sur la figure 1 on a aussi représenté un accessoire 4 placé sous le capot (non représenté) du compartiment moteur du véhicule, en adjacence avec l'extrémité libre du renfort avant 3. Dans le mode de réalisation décrit, cet accessoire est un réservoir hydraulique de dispositif de direction assistée. Ce n'est là cependant qu'une des formes et fonctions possibles de cet accessoire, donnée à titre illustra- tif et non !imitatif comme on le verra dans la suite de la présente description. Suivant la présente invention, un support 5 équipé de premier, deuxième et troisième moyens de fixation du projecteur 2, de l'aile 1 et du réservoir 4, respectivement, est fixé sur l'extrémité du renfort 3 par toute technique connue à cet effet, soudage, vissage, sertissage, etc. Sur la vue éclatée de la figure 1, des pointillés montrent le raccordement des points de fixation du projecteur 2, de l'aile 1 et du réservoir 4 aux moyens de fixation correspondants prévus sur le support 5. Ces moyens de fixation sont représentés plus en détails sur la vue agrandie de ce support représentée à la figure 2. Sur cette figure il apparaît que le support multifonction 5 suivant l'invention comprend essentiellement une plate-forme 6 et deux oreilles 7a et 7b. La plate-forme 6 est percée de deux trous dans lesquels sont fixés deux écrous sertis 8 et 9 servant à la fixation du projecteur 2 et de l'aile 1 respectivement sur le support 5. Cette fixation est assurée classiquement par tout moyen connu à cet effet tel que des vis passées dans des trous correspondants du projecteur et de l'aile et dans ces écrous sertis. Bien entendu, tout autre moyen de fixation approprié peut être envisagé tel que du rivetage. Suivant une autre caractéristique de la présente invention, un orifice 10 est percé dans la plate-forme 6 pour servir de dégagement à un doigt ou index 11 formé sur le projecteur 2 à proximité de son point de fixation 12 sur le support 5. Ce doigt passe également à travers un orifice percé dans l'aile 1 à proximité de son point de fixation sur le support 5. On comprend que le passage du doigt 11 à travers ces deux orifices permet de limiter tout jeu entre le projecteur et l'aile. On limite ce jeu en choisissant convenablement le diamètre du doigt et celui des orifi- ces dans lesquels il passe. Suivant encore une autre caractéristique du support multifonction selon la présente invention, les oreilles 7a et 7b sont munies d'organes de fixation 13a et 13b respectivement, agencés pour assurer la solidarisation du support 5 et du ré- servoir hydraulique 4. A titre d'exemple illustratif et non limitatif, ces organes de fixation 13a,13b peuvent être constitués par des boulons ou des vis d'assemblage des oreilles 7a, 7b respectivement du support 5, avec des oreilles correspondantes 14a, 14b débordant du réservoir 4, comme représenté à la figure 1. II apparaît maintenant que l'adjacence de l'aile 1, du projecteur 2 et du réservoir 4 permet de réunir des moyens de fixation de ceux-ci sur un unique support 5 de forme compacte, donc d'encombrement minimum, conformément au but poursuivi par la présente invention. Suivant une autre caractéristique de la présente invention, la position du support 5 à la jonction de l'aile 1 et du capot du compartiment moteur permet de l'utiliser en outre comme siège d'une butée d'appui 15 (voir figure 1) de ce capot quand celui-ci est dans sa position de fermeture. Pour ce faire soit on fixe cette butée d'appui sur une plage 16, précisément déterminée, de la plate-forme 6 du support 5 soit on fixe cette butée d'appui sur le capot et la plage 16 sert d'appui lors de la fermeture de ce dernier. Le support représenté aux figures 1 et 2 est conçu pour être monté sur le côté droit du véhicule, soit à gauche en regardant le compartiment moteur. 11 est clair qu'un support analogue peut être monté sur le côté gauche du véhicule, pour assurer la fixation de l'aile avant gauche, du projecteur gauche et d'un autre ac- cessoire. Parmi les accessoires dont on peut envisager la fixation sur le support multifonction suivant l'invention, on peut citer, de manière non limitative: - un réservoir de liquide hydraulique formant partie de moyens de suspension hydropneumatique du véhicule, - un réservoir de liquide lave-glaces, - une bride d'assemblage de faisceaux de câbles ou de conduits courant dans le compartiment moteur, - un boîtier de gestion électronique du fonctionnement du moteur, d'un dis-positif d'antiblocage ou d'antipatinage des roues du véhicule ou encore d'un dis-positif de suspension hydropneumatique, par exemple, - un cache-batterie, - un filtre à air et, d'une manière générale, tout autre accessoire ou équipe-ment trouvant sa place dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile. Outre le gain en encombrement qui ressort de ce qui précède, l'invention apporte divers autres avantages techniques et économiques. C'est ainsi que le support multifonction formé d'une pièce suivant l'invention peut être fabriqué par emboutissage à l'aide d'un seul outil au lieu de plusieurs. Il en résulte un gain en 5 investissement. Le fait que ce support unique en remplace plusieurs apporte un gain en matière première et réduit sa fixation sur le renfort avant 3 de côté d'habitacle à une seule opération de soudure, par exemple, au lieu de plusieurs. En variante, le support 5 peut être fixé à la doublure d'aile avant 18 ou à la fois sur la doublure d'aile avant 18 et sur le renfort avant 3.10 REVENDICATIONS 1.- Support (5) multifonction pour véhicule automobile comportant un compartiment moteur couvert par un capot mobile entre une position d'ouverture et une position de fermeture, une aile avant droite (1) et une aile avant gauche pla- cées de part et d'autre dudit capot, deux projecteurs, droit (2) et gauche respectivement, placés à l'avant dudit capot, caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, des premier (8), deuxième (9) et troisième (13a, 13b) moyens de fixation d'un (2) desdits projecteurs, d'une (1) desdites ailes et d'un accessoire (4) implanté sous ledit capot, respectivement. 2.- Support conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ac-cessoire (4) est un réservoir de liquide hydraulique. 3.- Support conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que ledit réservoir (4) fait partie de moyens de direction assistée dudit véhicule. 4.- Support conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que ledit ré-servoir (4) fait partie de moyens de suspension dudit véhicule. 5.- Support conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que ledit accessoire est une bride d'assemblage de faisceaux de câbles ou conduits courant dans ledit compartiment moteur. 6.- Support conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ac-cessoire est un boîtier de gestion électronique d'au moins une fonction dudit véhicule. 7.- Support conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que ledit accessoire est un cache-batterie. 8.- Support conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une plage (16) de réception ou de fixation d'une butée (15) d'appui dudit capot. 9.- Support conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un orifice (10) de dégagement d'un index (11) formé sur ledit projecteur (2). 10.- Véhicule automobile équipé d'au moins un support (5) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.