Brevet FR2910975A1 — publié le 20080704

B8081 - 2052 1.FR 1 DETECTION DE PRESENCE DANS UN ASSEMBLAGE D'AU MOINS DEUX ELEMENTS Domaine de l'invention La présente invention concerne de façon générale l'assemblage de plusieurs pièces ou éléments entre eux dans un système et, plus particulièrement, la détection de présence des différents éléments à assembler pour détecter une éventuelle omission ou erreur d'assemblage. La présente invention s'applique plus particulièrement au secteur automobile et à l'assemblage d'un système de sécurité à coussin gonflable (airbag) dans un siège pour véhicule. Exposé de l'art antérieur L'assemblage de plusieurs éléments dans une chaîne de montage pose souvent des problèmes de contrôle pour s'assurer que tous les éléments soient bien présents en fin d'assemblage. Un tel problème se pose notamment pour l'assemblage des sièges automobiles et l'intégration de systèmes de sécurité à coussin gonflable dans de tels sièges. Résumé de l'invention Selon un objet, l'invention vise à proposer une solution pour contrôler automatiquement l'assemblage de 20 plusieurs éléments. B8081 - 2052 1.FR 2 Selon un autre objet, l'invention vise également une solution particulièrement simple à mettre en oeuvre. Selon un autre objet, l'invention vise une solution particulièrement adaptée au secteur automobile et à l'assemblage 5 de sièges de véhicules. Pour atteindre tout ou partie de ces objets ainsi que d'autres, la présente invention prévoit un procédé de vérification de présence d'au moins deux éléments suite à un assemblage, dans lequel : 10 chaque élément est pourvu d'un code barre optique à des positions respectives telles qu'en fin d'assemblage les deux codes se retrouvent côte à côte ; un dispositif de lecture optique à fonction de concaténation de codes est utilisé pour identifier simultanément 15 les éléments assemblés et vérifier, par interprétation du code concaténé, leur présence. Selon un mode de mise en oeuvre de la présente invention, chaque code optique comporte, au moins à une de ses extrémités, un caractère d'activation de la fonction de 20 concaténation du dispositif de lecture. Selon un mode de mise en oeuvre de la présente invention, au moins un des codes est symétrique. Selon un mode de mise en oeuvre de la présente invention, un premier élément est un boîtier d'un système de 25 sécurité à coussin gonflable et un deuxième élément est un concentrateur de ce système. Selon un mode de mise en oeuvre de la présente invention, le code affecté au boîtier est un code d'identification de celui-ci. 30 L'invention prévoit également un élément d'un système destiné à être assemblé avec au moins une surface proche ou superposée à celle d'un autre élément, dans lequel chaque élément porte un code barre à des positions telles qu'en fin d'assemblage, les deux codes sont alignés pour être lus par un 35 dispositif de lecture optique à concaténation de codes. B8081 - 2052 1.FR 3 Selon un mode de réalisation de la présente invention, une fenêtre est ménagée pour faire apparaître, en fin d'assemblage, le code barre de l'autre élément. L'invention prévoit également un concentrateur de 5 système de sécurité à coussin gonflable, comportant un code barre. L'invention prévoit également un système de sécurité à coussin gonflable comportant un boîtier et un concentrateur, dans lequel le boîtier et le concentrateur sont chacun pourvus 10 d'un code barre à des positions telles que ces codes sont côte à côte une fois le montage terminé. L'invention prévoit également un siège de véhicule comportant au moins un système de sécurité à coussin gonflable. Brève description des dessins 15 Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante de modes de mise en oeuvre et de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : 20 la figure 1 est une vue schématique en perspective, partiellement déchirée, d'un dossier de siège de véhicule muni d'un système de sécurité à coussin gonflable du type auquel s'applique à titre d'exemple la présente invention ; la figure 2 est une coupe schématique de la figure 1 25 selon le plan P illustrant un exemple de système de sécurité à coussin gonflable ; la figure 3 est une vue partielle, en coupe selon la ligne BB de la figure 2, illustrant un mode de réalisation d'un système de sécurité à coussin gonflable mettant en oeuvre la 30 présente invention ; la figure 4 représente, de façon très schématique et sous forme de blocs, un mode de réalisation d'un système de détection de présence ou de contrôle d'assemblage ; et B8081 - 2052 1.FR 4 la figure 5 est une vue partielle, en coupe selon la ligne B-B de la figure 2, d'un autre mode de réalisation d'un système de sécurité à coussin gonflable. De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes 5 références aux différentes figures qui ont été tracées sans respect d'échelle. Description détaillée La présente invention sera décrite par la suite en relation avec un exemple d'application à un assemblage de 10 système de sécurité à coussin gonflable dans un siège automobile. Elle s'applique toutefois plus généralement à tout assemblage de plusieurs éléments pour former un sous-ensemble, pourvu qu'après assemblage, chaque élément comporte au moins une zone à peu près plane contiguë ou superposée, même 15 partiellement, à une zone à peu près plane d'un autre élément. La figure 1 est une vue en perspective, avec coupe partielle, d'un dossier 10 d'un siège de véhicule automobile comprenant une garniture 14 recouvrant une armature rigide dont seule une partie d'un flasque 12 est visible en figure 1. La 20 garniture 14 comporte une coiffe 16, constituée par exemple de plusieurs portions de coiffe cousues les unes aux autres, et recouvrant une matelassure ou corps en mousse 18. La coiffe 16 peut être constituée d'un matériau textile et le corps en mousse 18 peut être du polyuréthane expansé. 25 Un système de sécurité à coussin gonflable est intégré dans le dossier et comprend un boîtier 20 fixé au flasque 12 de dossier. Le boîtier 20 contient un coussin replié, non visible aux figures, susceptible d'être gonflé par un dispositif pyrotechnique non représenté. Le fonctionnement d'un tel système 30 de sécurité est bien connu de l'homme du métier et ne sera décrit davantage. Selon un exemple, le boîtier 20 est entouré par la mousse 18 au niveau de toutes ses faces qui ne sont pas en contact avec le flasque de dossier 12. La portion de la coiffe 16 située sur l'un des bords latéraux du dossier 35 comporte, au niveau du système de sécurité, une couture 28 ayant B8081 - 2052 1.FR une portion dite "fusible", c'est-à-dire adaptée à se déchirer ou à éclater facilement lors du déploiement du coussin gonflable. Dans l'exemple représenté, le dossier 10 comprend des maintiens latéraux proéminents. La garniture 14 forme alors un 5 bourrelet 22 à proximité du flasque 12. La coiffe 16 de la garniture est constituée, au niveau des maintiens latéraux, de plusieurs portions de coiffe 24, 25 reliées par la couture verticale 28 située sensiblement au niveau de l'extrémité avant des maintiens latéraux. La figure 2 est une vue en coupe schématique d'une partie latérale ou bourrelet 22 d'un dossier 10, prise dans le plan P de la figure 1. La figure 2 illustre le cas d'un siège dans lequel une poche 33 isole le boîtier 20 de la mousse 18. Le boîtier 20 est fixé au flasque 12, par exemple par vissage non visible aux figures. Deux bandes 30 et 31 sont disposées pour entourer le boîtier 20 et définir un canal 32 jusqu'à la couture fusible 29 entre les portions de coiffe 24 et 25. Selon un autre exemple non représenté, les deux bandes 30 et 31 sont remplacées par une poche jouant un rôle similaire. Ces bandes ou cette poche forment un concentrateur du coussin gonflable pour le guider jusqu'à la couture fusible lors de son expansion. Les extrémités des bandes 30 et 31 opposées à la couture fusible 29 sont par exemple assemblées l'une à l'autre par vissage, le cas échéant en étant fixées au boîtier 20 et/ou au flasque 12. Que la mousse 18 du siège soit réalisée avant ou après assemblage du boîtier 20 et des bandes 30 et 31 (ou de la poche 33), les vitesses d'assemblage requises dans les chaînes de montage font qu'il existe toujours un risque d'oubli d'une pièce, le plus souvent de la sangle. Un tel oubli peut avoir des conséquences dramatiques et il devient indétectable une fois le siège terminé. Il serait donc souhaitable de pouvoir vérifier la présence de la sangle en fin de montage, avant fermeture de la coiffe du siège, que ce soit dans le cas de portions de garniture pré-moulées ou pour injection ultérieure de la mousse. B8081 - 2052 1.FR 6 Cette fermeture s'effectue généralement par l'arrière (direction des flèches B en figure 2). La figure 3 illustre, par une vue en coupe selon la ligne B-B de la figure 2, un mode de réalisation de la présente invention. Pour simplifier, les différents éléments du dossier n'ont été représentés que partiellement. On retrouve le flasque 12 de dossier, le boîtier 20 du système de sécurité à coussin gonflable et au moins une des sangles (par exemple la sangle 30). Selon ce mode de réalisation, une des faces du boîtier (la face arrière visible en figure 3) qui est susceptible de rester apparente en fin d'assemblage avant fermeture de la coiffe ou injection de la mousse est pourvue, au voisinage de la position de la sangle 30, d'un code barre optique 41. Si la face du boîtier 20 est noire ou foncée, ce code barre comporte un entourage 42 de couleur claire (par exemple blanc). A titre d'exemple, le code barre 41 et son entourage 42 sont constitués d'une étiquette collée sur le boîtier 20. La sangle 30 est également pourvue d'un code barre 43 dans sa zone destinée à se trouver en fin de montage à proximité du code barre 41 du boîtier 20. L'orientation des barres des codes 41 et 43 est telle que les codes présentent, une fois le montage terminé, des raies ou barres approximativement parallèles. Comme pour le boîtier 20, dans le cas où la sangle 30 est d'une couleur susceptible de gêner la lecture du code barre 43, ce dernier est porté par une zone claire (par exemple une étiquette blanche). Le cas échéant, le code barre 43 est imprimé directement sur la toile (claire) de la sangle 30. Les dimensions respectives des codes 41 et 43 sont choisies de telle sorte que, après assemblage correct des éléments 20 et 30, une fenêtre de lecture 50 d'un lecteur de code barre soit d'une longueur supérieure à la longueur cumulée des deux codes 41 et 43. Les tailles des codes 41 et 43 ne sont toutefois pas nécessairement identiques. B8081 - 2052 1.FR 7 La figure 4 représente, de façon très schématique et sous forme de blocs, un exemple de système de contrôle d'assemblage selon la présente invention. On utilise un lecteur optique de code barre dont un détecteur 51 est, sur la chaîne de montage avant fermeture de la coiffe, placé à l'aplomb des deux codes 41 et 43 du boîtier 20 et de la sangle 30. Dans l'exemple de la figure 4, on suppose que les codes 41 et 43 sont respectivement portées par des étiquettes 42 et 44 rapportées sur le boîtier 20 et sur la sangle 30. La fenêtre 50 de lecture du détecteur 51 est placée de sorte à être capable de lire les deux codes barres l'un à côté de l'autre. Le détecteur 51 est relié à un dispositif d'interprétation 52 lui-même relié à un afficheur 53 (par exemple, un écran ou un dispositif de type voyant lumineux) indiquant notamment un assemblage correct ou incorrect. Le système de lecture utilisé est un système capable de concaténer deux codes barres proches l'un de l'autre, pourvu qu'ils ne soient pas séparés d'une zone sombre susceptible d'être interprétée comme une des barres d'un des deux codes. Si les deux codes barres sont bien positionnés côte à côte, ce qui signifie que la sangle 30 du concentrateur est correctement positionnée par rapport au boîtier 20 du système à coussin gonflable, la concaténation des deux codes 41 et 43 pourra avoir lieu dans le système de lecture. Ce dernier compare le code lu à un code enregistré dans l'interpréteur 52 pour valider le montage, par exemple par un message sur l'afficheur 53, autorisant le passage à l'étape suivante d'assemblage. En cas d'absence d'identité entre le code concaténé lu et le code enregistré, l'assemblage sera préférentiellement arrêté à cette étape afin de ne pas continuer l'assemblage d'un siège défectueux. Par exemple, les codes sont en un codage connu sous la dénomination "CODABAR" et les caractères de début et de fin de chaque code barre 41 et 43 sont spécifiques (par exemple, on peut utiliser des caractères A, B, C ou D). Dans un système de B8081 2052 1.FR 8 concaténation de codes, la fonction de concaténation est activée si deux caractères de type D sont côte à côte. La vérification du caractère correct ou incorrect du code barre concaténé fait appel à une comparaison des codes par un système de lecture. A titre d'exemple particulier de réalisation, on pourra utiliser des lecteurs optiques connus sous les dénominations commerciales "WID 3800" d'une société connue sous la dénomination "WESCH ALLYN", sous les dénominations commerciales "I15600" ou "IT5800" d'une société connue sous la dénomination "Hand Held Products", ou des produits d'une société connue sous la dénomination "LEUZE". Selon un mode de réalisation préféré, le code barre 41 est le code d'identification du système de sécurité. En effet, chaque système de sécurité à coussin gonflable est identifié par un code qui lui est propre (par exemple, son numéro de série) pour des questions de traçabilité. L'invention permet alors de tirer profit de l'opération de lecture de ce code en fin d'assemblage pour, non seulement associer le numéro de série du système de sécurité à celui du siège, mais en même temps vérifier que le montage est correct. Dans un tel cas, il n'est pas indispensable que l'interpréteur 52 vérifie l'identité du code 41 par rapport à un code préenregistré, ce qui requiert de disposer de tous les codes 41 dans une mémoire de l'interpréteur. Il suffit que les codes d'identification des boîtiers 20 commencent tous par une même partie de code comprenant le caractère interprétable comme une activation de la fonction de concaténation pour que la présence d'un boîtier puisse être validée. Le reste du code 41 est lu pour associer le numéro de série à celui du siège mais sans besoin de comparaison. La figure 5 représente un autre mode de réalisation dans lequel le concentrateur (qu'il s'agisse d'une sangle 30 ou d'une poche) a une largeur approximativement égale à celle du boîtier 20 ou à tout le moins ne permettant pas la lecture d'un code barre en dehors de la bande 30. Dans ce cas, on réalise une B8081 - 2052 1.FR 9 fenêtre 35 dans la bande 30 dans une position destinée à être, lors d'un montage correct, au-dessus du code barre 41 du boîtier 20. Bien entendu, la présente invention est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, au moins l'un des codes pourra être choisi pour être symétrique de façon à permettre un montage dans un sens ou dans un autre pour des éléments ne requérant pas de différencier les deux sens possibles de montage. De plus, le système de l'invention peut être étendu à la vérification d'un assemblage de trois éléments en concaténant trois codes barres. En outre, le choix des codes à donner aux éléments à assembler est à la portée de l'homme du métier en fonction de l'application et notamment selon qu'il tire ou non profit de la présence d'un code barre d'identification sur l'un des éléments à assembler, pourvu de respecter les caractères permettant de valider une fonction concaténation dans le lecteur utilisé. Par exemple, des codes différents peuvent être affectés à des types de produits (sangle, poche, etc.) pour vérifier la présence du type d'élément correct dans l'assemblage, sans se contenter de vérifier la présence d'un élément (par exemple, pour éviter le montage de sangles dans des sièges devant recevoir une poche). Enfin, bien que l'invention ait été décrite en relation avec un exemple d'application aux systèmes de coussin de sécurité gonflable, elle s'applique plus généralement à toute vérification de présence d'au moins deux éléments à assembler dans un processus d'assemblage de plusieurs éléments, pourvu que les éléments correspondants aient, en fin de montage, des surfaces planes voisines ou superposées qui soient compatibles avec les dimensions requises pour l'apposition de codes barres. REVENDICATIONS 1. Procédé de vérification de présence d'au moins deux éléments (30, 20) suite à un assemblage, caractérisé en ce que : chaque élément est pourvu d'un code barre optique (41, 43) à des positions respectives telles qu'en fin d'assemblage les deux codes se retrouvent côte à côte ; un dispositif (5) de lecture optique à fonction de concaténation de codes est utilisé pour identifier simultanément les éléments assemblés et vérifier, par interprétation du code concaténé, leur présence. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel chaque code optique (41, 43) comporte, au moins à une de ses extrémités, un caractère d'activation de la fonction de concaténation du dispositif de lecture (5). 3. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel au moins un des codes est symétrique. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel un premier élément est un boîtier (20) d'un système de sécurité à coussin gonflable pour siège de véhicule et un deuxième élément est un concentrateur (30) de ce système. 5. Procédé selon la revendication 4, dans lequel le code (41) affecté au boîtier (20) est un code d'identification de celui-ci. 6. Elément (20, 30) d'un système destiné à être assemblé avec au moins une surface proche ou superposée à celle d'un autre élément (30, 20), caractérisé en ce que chaque élément porte un code barre (41, 43) à des positions telles qu'en fin d'assemblage, les deux codes sont alignés pour être lus par un dispositif de lecture optique (5) à concaténation de codes. 7. Elément (30) selon la revendication 6, dans lequel une fenêtre (35) est ménagée pour faire apparaître, en fin d'assemblage, le code barre (41) de l'autre élément (20).B8081 - 2052 1.FR 11 8. Concentrateur (30, 31) de système de sécurité à coussin gonflable, caractérisé en ce qu'il comporte un code barre (43). 9. Système de sécurité à coussin gonflable comportant un boîtier (20) et un concentrateur (30), caractérisé en ce que le boîtier et le concentrateur sont chacun pourvus d'un code barre (41, 43) à des positions telles que ces codes sont côte à côte une fois le montage terminé. 10. Siège de véhicule comportant au moins un système de 10 sécurité à coussin gonflable conforme à la revendication 9.