Brevet FR2913655A1 — publié le 20080919

La présente invention concerne un chariot de transport de tentes. Il est connu d'utiliser des chariots pour transporter à l'état plié des tentes utilisées notamment pour des manifestations telles que des salons professionnels, des réceptions, etc., ces chariots permettant d'acheminer facilement ces tentes entre une zone de déchargement ou de chargement de ces chariots dans un véhicule de transport et une zone de montage de tentes. Un chariot de transport connu comprend un sac de réception d'une tente à l'état plié et une armature à laquelle ce sac est fixé, comportant des roulettes à sa base. 1.0 Ce type de chariot présente cependant les inconvénients importants de ne pas toujours permettre un stockage très stable et d'occuper un volume de stockage relativement élevé. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. A cet effet, le chariot de transport qu'elle concerne comprend des roulettes 15 montées sur des supports pivotants, ces supports pouvant pivoter entre une position sortie, dans laquelle ils permettent le roulement du chariot, et une position rentrée, dans laquelle ils permettent d'effacer entièrement les roulettes dans l'enveloppe du sac. Ainsi, les roulettes sont placées en position sortie lorsqu'il s'agit de 20 transporter la tente, afin que le chariot puisse rouler, et sont placées en position rentrée lorsqu'il s'agit de charger ou décharger et de stocker le chariot. Cet effacement des roulettes permet de manipuler plus facilement les chariots au moment de leur chargement ou de leur déchargement, d'empiler plus facilement ces chariots et de les stocker de manière stable, sous un 25 encombrement inférieur à celui des chariots existants. Chaque support de roulette comprend avantageusement une portion tubulaire engagée à pivotement sur un montant cylindrique que comprend l'armature interne du chariot. Le pivotement du support de roulette est ainsi réalisé de manière 30 particulièrement simple et peu onéreuse, mettant à profit un montant cylindrique inférieur que comprend généralement l'armature du chariot. De préférence, le chariot comprend des moyens de maintien de chaque support de roulette dans les positions respectives sortie et rentrée précitées. Ces moyens de maintien peuvent notamment comprendre : 2 - deux encoches aménagées à 90 dans ladite portion tubulaire de chaque support de roulette ; - un ergot radial solidaire dudit montant cylindrique, venant en engagement dans l'une de ces encoches dans ladite position sortie et dans l'autre de ces 5 encoches dans ladite position rentrée, et - un ressort engagé sur ledit montant cylindrique, prenant appui, d'une part, contre ladite portion tubulaire et, d'autre part, contre une surface fixe du chariot, ce ressort permettant d'assurer normalement le maintien dudit ergot dans l'une ou l'autre desdites encoches, et pouvant être comprimé pour permettre à cet ergot 10 d'être extrait d'une encoche afin de permettre le pivotement du support de roulette dans l'autre position. De préférence, le chariot forme des logements destinés à recevoir les roulettes et supports de roulette dans ladite position rentrée. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, dans ce cas, le chariot 15 comprend une plaque de fond présentant un bord médian antérieur relevé, lequel délimite la partie inférieure de chacun desdits logements, la partie supérieure de ces logements étant délimitée par une paroi en matériau souple constituant les parois d'un sac de réception de la tente pliée. L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de 20 celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du chariot de transport qu'elle concerne. La figure 1 en est une vue en perspective, dans une position sortie de roulettes qu'il comprend ; 25 la figure 2 en est une vue similaire à la figure 1, les roulettes étant en position rentrée, et les figures 3 et 4 sont, des vues de détails, à échelle agrandie, de l'une des roulettes du chariot, dans les positions respectives montrées sur les figures 1 et 2. Les figures 1 et 2 représentent un chariot 1 destiné à transporter à l'état plié 30 des éléments d'armature d'une tente et une ou plusieurs toiles de tente, utilisées notamment pour des manifestations telles que des salons professionnels, des réceptionz, etc.. Ces chariots permettent d'acheminer facilement ces éléments d'armature et toile(s) de tente entre une zone de déchargement ou de chargement de ces chariots dans un véhicule de transport et une zone de montage des tentes. 3 Le chariot 1 comprend une armature interne formée de tubes, dont seuls les tubes 2 situés sur un côté du chariot sont représentés, et une toile 3 formant les parois de ce chariot. À une extrémité supérieure, le chariot comprend une poignée 4 et, à son extrémité inférieure, ce chariot comprend des roulettes 5 montées sur des supports pivotants 6, et une plaque de fond 7. Comme le montrent plus particulièrement les figures 3 et 4, chaque support pivotant 6 comprend deux parois 10 de montage de la roulette 5 et une portion tubulaire 11 engagée à pivotement sur un tube 2. Le chariot 1 comprend également des moyens 12 de maintien de chaque 10 support 6 de roulette 5 dans les positions respectives sortie et rentrée montrées sur les figures 3 et 4 respectivement. Ces moyens de maintien 12 comprennent : - deux encoches 13 aménagées à 90 dans l'extrémité supérieure de la portion tubulaire 11 de chaque support 6 ; 15 - un ergot radial 8 solidaire du montant cylindrique 2, venant en engagement dans l'une de ces encoches 13 dans ladite position sortie et dans l'autre encoche 13 dans ladite position rentrée, et - un ressort 14 engagé sur le montant cylindrique 2, prenant appui, d'une part, contre la portion tubulaire 11 et, d'autre part, contre la plaque de fond 7 du 20 chariot 1. Ce ressort 14 permet d'assurer normalement le maintien de l'ergot 8 dans l'une ou l'autre des encoches 13, et peut être comprimé pour permettre à l'ergot 8 d'être extrait d'une encoche 13 afin de permettre le pivotement du support 6 dans l'autre position. 25 Ainsi, les roulettes 5 sont placées en position sortie lorsqu'il s'agit de transporter la tente, afin que le chariot puisse rouler, et sont placées en position rentrée lorsqu'il s'agit de charger ou décharger et de stocker le chariot 1. Le pivotement du support 6 est réalisé de manière particulièrement simple et peu onéreuse, mettant à profit un montant cylindrique 2 inférieur que comprend 30 l'armature du chariot 1. Le chariot 1 comporte en outre des logements 15 destinés à recevoir les roulettes 5 et supports 6 dans leur position rentrée, comme montré sur la figure 4. La plaque de fond 7 présente un bord médian antérieur relevé délimitant la partie inférieure, de chacun des logements 15, et la partie supérieure de ces 35 logements 15 est délimitée par la toile 3. L'invention fournit un chariot de transport de tentes permettant de remédier, dans les meilleures conditions, aux inconvénients des chariots homologues de la technique antérieure. REVENDICATIONS 1 û Chariot (1) de transport de tentes, caractérisé en ce qu'il comprend des roulettes (5) montées sur des supports (6) pivotants, ces supports (6) pouvant pivoter entre une position sortie, dans laquelle ils permettent le roulement du 5 chariot (1), et une position rentrée, dans laquelle ils permettent d'effacer entièrement les roulettes (5) dans l'enveloppe du sac. 2 û Chariot (1) de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque support (6) de roulette (5) comprend une portion tubulaire (11) engagée à pivotement sur un montant cylindrique (2) que comprend l'armature interne du 10 chariot (1). 3 û Chariot (1) de transport selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (12) de maintien de chaque support (6) dans les positions respectives sortie et rentrée précitées. 4 û Chariot (1) de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce que 15 les moyens de maintien (12) comprennent : - deux encoches (13) aménagées à 90 dans ladite portion tubulaire (11) de chaque support (6) de roulette (5) ; - un ergot (8) radial solidaire dudit montant cylindrique (2), venant en engagement dans l'une de ces encoches (13) dans ladite position sortie et dans 20 l'autre de ces encoches (13) dans ladite position rentrée, et - un ressort (14) engagé sur ledit montant cylindrique (2), prenant appui, d'une part, contre ladite portion tubulaire (11) et, d'autre part, contre une surface fixe du chariot (1), ce ressort permettant d'assurer normalement le maintien dudit ergot (8) dans l'une ou l'autre desdites encoches (13), et pouvant être comprimé 2.5 pour permettre à cet ergot (8) d'être extrait d'une encoche (13) afin de permettre le pivotement du support (6) de roulette (5) dans l'autre position. û Chariot (1) de transport selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend des logements (14) destinés à recevoir les roulettes (5) et supports (6) de roulette (5) dans ladite position rentrée. 30 6 û Chariot (1) de transport selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque de fond (7) présentant un bord médian antérieur relevé, lequel délimite la partie inférieure de chacun desdits logements (14), la partie supérieure de ces logements (14) étant délimitée par une paroi (3) en matériau souple constituant les parois d'un sac de réception de la tente pliée.