Brevet FR2919523A1 — publié le 20090206

PRESENTATION La présente invention concerne un dispositif visuel permettant de vérifier l'usure des pneus à distance pour toute personne non experte ou de manière plus générale pour tous les professionnels dont le métier est en rapport avec l'utilisation de pneumatique et dont la principale priorité est la sécurité. Il s'agit d'inclure dans la structure (1) du pneu une bande de couleur (2) rouge de préférence et qui serait la limite d'usure du pneu. Celle ci pourra être faite de fils de nylon, de verre ou d'aciers, permettant ainsi la même élasticité que sur un pneu traditionnel. L'utilisation de cette couche colorée (2) permettrait une meilleure appréciation de l'état du pneu et éviter ainsi les accidents liés aux pneus usagés. Cette technique couvre tous les domaines où un pneumatique est utilisé ( voitures, avions, 15 motos, tracteurs, engins de chantier, trains....) . Un autre domaine où cette technique peut rendre de grands services est celui de la répression des usagers de la route par les forces de l'ordre. En effet nul besoin d'arrêter le véhicule, il suffit de regarder si le pneu a une couleur différente ( celle de la couche de couleur (2) insérée à l'intérieur) . 20 Les fabricants de pneumatiques auront à insérer entre la bande de roulement (3), ses sculptures (1) et la carcasse (4) , au-dessus de la ceinture (5) cette couche colorée (2). Son épaisseur (6) sera déterminée par le type de pneu, son domaine d'utilisation et par sa l'épaisseur de la couche d'usure qui est en général de 8mm. Cette couche colorée (2) sera donc placée à environ 1mm entre la base de la couche d'usure et la carcasse (4) ( voir schéma) 25 Les fabricants avec cette technique oeuvreront pour plus de sécurité et dans le même temps verront leurs ventes augmenter, car malheureusement beaucoup de conducteurs roulent avec des pneus en mauvais état. De plus un capteur (7) placé au-dessus du pneu dans la carrosserie permettrait aussi. de détecter cette bande colorée (2) et d'avertir (8) le conducteur par un témoin lumineux (9) sur son tableau de bord. 30 35 5 10 20 25 30 REVENDICATIONS 1) - Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus caractérisé en ce que une bande colorée (2) est incluse lors de la fabrication du pneu par le constructeur. 2) û Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus selon la revendication précédente caractérisé permettant aux professionnels ( garagistes et réparateurs) d'avoir une vision rapide de l'état des pneus. 3) û Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus selon l'une quelconque des revendications précédentes permettant aux forces de l'ordre de contrôler l'état des pneus d'un véhicule quel qu'il soit ( voiture, motos, cyclomoteurs )avion, engins agricoles, et tout véhicule ou produit utilisant des pneus ou des roues 4) û Dispositif de contrôle visuel d'usure des pneus selon l'une quelconque des revendications précédentes permettant permettant une meilleure sécurité de tout type d'engins ou appareils utilisant des roues ou autres accessoires identiques dans lesquels peuvent être insérés la ou les bandes colorées (2). 5) û Dispositif de contrôle électronique caractérisé par la présence au-dessus des passages des roues d'un véhicule quelconque d'un appareil (7) émettant un rayon capable de reconnaître la présence de la bande colorée (2) sur le pneu, prouvant ainsi son degré d'usure. 6) û Dispositif de contrôle électronique selon la revendication précédente caractérisé par le transfert des données (8) provenant de l'appareil (7) émettant le rayon vers le tableau de bord du véhicule, ou de tout autre système de contrôle, permettant ainsi à son occupant ou à tout autre personne, de détecter via des diodes de couleurs (9) ou tous autres types d'affichage l'usure des pneumatiques. 35 40 45 50