Brevet FR2922185A1 — publié le 20090417

DESCRIPTION Préambule : � Si les avantages des déplacements par cycles ne sont plus à démontrer, ils présentent aussi d'incontestables risques d'accrochages ou de chutes lors des changements de directions et des arrêts, en raisons de la densité du trafic, des intempéries, des changements de vitesses. Mais surtout, par l'absence de signalisation précise, indiquant aux autres usagers leurs intentions de s'arrêter ou de changer de directions.� Principe : Le Système Electronique Indicateur de Directions & d'Arrêts pour cycles (S.E.I.D.A.) est un dispositif autonome, qui fonctionne aussi bien en roulant qu'à l'arrêt. II permet au cycliste de se signaler aux autres usagers et d'indiquer sans risque ni erreur, ses intentions de changer de directions ou de s'arrêter. Il s'équipe ou se retire en quelques secondes et se range dans une pochette. Description : Le Système se compose de 4 éléments distincts. Le baudrier dorsal réfléchissant, porté par le cycliste, qui supporte l'ensemble des composants. Les 3 accessoires, qui sont installés sur le cycle et reliés électriquement entre eux et au système principal du baudrier dorsal. Photos 1-2 Le baudrier dorsal se ferme par un scrash Velcro . Il contient l'élément principal : la platine électronique avec ses composants. Il est constitué par 2 bandes verticales latérales sur l'avant & l'arrière 15 et lceinture. Ce qui assure une grande visibilité. Chaque bande verticale avant & arrière, comporte plusieurs DELS* de couleur jaune orangée de forte luminescence, indiquant aux usagers les intentions de changements de directions du cycliste. Au centre haut du dos du baudrier, sont implantées les DELS de stop, de couleur rouge, indiquant les arrêts du cycliste aux usagers. 20 Un emplacement renferme la platine électronique, contenant : les composants de la centrale clignotante, le vibreur de rappel, (buzzer) l'accu & les connections pour les accessoires installés sur le cycle. Sur le haut du dos du baudrier est intégrée une cellule photovoltaïque souple, reliée à la platine électronique. Elle assure la charge constante de l'accu. Les 3 accessoires installés sur le cycle, transmettent électriquement les ordres de commandes à la 25 platine électronique du baudrier dorsal, à la quelle ils sont connectés Chaque coté, droit & gauche du guidon, comporte un bouton poussoir étanche qui, commande les DELS du coté concerné. Elles clignotent 30 secondes environ, avant de s'éteindre. Une mini DEL, intégrée à chaque bouton et un vibreur dans la platine électronique, rappellent le fonctionnement. Le frein arrière du cycle, active un contacteur électrique qui commande l'allumage les DELS de stop 30 situées sur le centre arrière du baudrier Le fonctionnement très simple. Le seul raccordement des accessoires installé sur le cycle à la platine électronique, établi le contact et rend le système actif. -Aucun risque d'erreur n'est possible. * DELS = Diodes Electro-LuminescenteS NOMENCLATURE La description répond à la nomenclature suivante : 1 Le baudrier dorsalO 2 Les commutateurs � 3 Le dispositif de Stop � Les indicateurs de directions droit et gauche O 4 Le platine qui contient l'électronique 6 Le feu stop 7 Le dispositif de recharge 9 La fiche des branchements extérieurs O La bande réfléchissante en travers horizontal du baudrier to Les références suivantes ne sont pas directement visibles sur le baudrier ni sur le cycle 7 La pile rechargeable 8 Le vibreur de rappel I 1 Diode témoin de rappel de fonctionnement 11 3 REVENDICATIONS 1-Système Electronique Indicateur de Directions & d'Arrêts pour cycles qui permet au cycliste de signaler aux autres usagers et d'indiquer sans erreur, ses intentions de changer de directions ou de s'arrêter, caractérisé en ce qu'il comprend : le baudrier dorsal réfléchissant (I) qui supporte les DELS de directions� les DELS de stop� & le dispositif de chargeO. Photos 1-2 Qu'il intègre la pièce principale du système : la platine électronique�. C'est un boîtier qui referme les composants électroniques & les connections pour les accessoires extérieurs� 2-Le système indicateur 10 selon la revendication 1, caractérisé en ce que le baudrier dorsal réfléchissant 10 est constitué par 2 bandes verticales latérales sur l'avant & l'arrière et d'une ceinture. Il se 10 ferme par un scrash Velcro 3- Le système indicateur 10 selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur les bandes verticales latérales avants & arrières sont intégrées les DELS jaunes orangé des indicateurs de directions O. Que sur le centre arrière du baudrier sont intégrées les DELS rouge du feu stop�. 4-Le système indicateur 0 selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il intègre une poche dans 15 laquelle s'insère la platine électronique�, pièce principal du système. C'est un boîtier contenant la centrale clignotante, le vibreur de rappel�, la pile rechargeable et son limiteur de charge� les connections pour les accessoires� qui sont installés sur le cycle. 5-Le système indicateur 10 selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur la partie supérieure arrière du baudrier est inséré le dispositif de charge. C'est une cellule solaire souple qui maintien la 20 tension de charge de la pile rechargeable se trouvant dans la platine électronique. 6-Le système indicateur 01 selon la revendication 1, caractérisé en ce que : de chaque coté du guidon du cycle, est installé un bouton poussoir étanche muni d'une mini DEL11 témoin de fonctionnement du coté sollicité. Qu'ils sont reliés électriquement la platine électronique.� Que chaque pression sur le bouton du coté choisi, met en circuit pendant 30 secondes environ l'indi- 25 cateur de direction correspondant, la mini DEL témoin1' du bouton et le vibreur de rappel� répétiteurs du fonctionnement 7-Le système indicateur 10 selon la revendication 1, caractérisé en ce que le contacteur'de feu stop � est un interrupteur momentané. Il est relié au frein arrière et à la platine électronique � par un connecteur. À chaque sollicitation du frein, le contact s'établi et les DELS du feu stop � s'allument.