Brevet FR2910860A1 — publié le 20080704

Dispositif pour organes de gestion d'un véhicule automobile La présente invention concerne un dispositif pour 5 organes de gestion d'un véhicule automobile. Un véhicule automobile est équipé de nombreux organes permettant à un utilisateur de gérer le fonctionnement d'équipements de ce véhicule tels qu'un climatiseur ou un appareil multimédia destiné au loisir ou au guidage. 10 Toutefois, certains de ces organes sont hors de portée du conducteur du véhicule. Par exemple, un conducteur n'a généralement pas accès à l'éventuel chargeur de disques compacts, ou CD , de son véhicule. De fait, ce dernier est situé dans le coffre ou sous un siège afin de limiter 15 son risque de vol et l'encombrement qu'il génère dans l'habitacle. Par ailleurs, certains de ces organes de gestion ne présentent pas une interface conviviale vis-à-vis de leur utilisateur. Tel est le cas des organes commandés au moyen 20 d'un réglage graduel utilisant des touches + ou - pour respectivement accroître ou diminuer un paramètre de fonctionnement. De fait, un tel réglage graduel est relativement lent. Le manque d'accessibilité et le défaut de convivialité 25 décrits ci-dessus rendent l'interface homme/machine, c'est-à-dire l'ensemble des organes de gestion, complexe à utiliser. Par ailleurs, d'autres inconvénients relatifs aux rangements situés dans un habitacle se posent dans un 30 véhicule. De fait, un nombre important de rangements présents dans l'habitacle est distant du siège du conducteur du véhicule, comme la boîte à gants. En outre, aucun rangement n'est dédié dans un véhicule aux éventuels appareils numériques d'un usager du véhicule. 35 Or un téléphone portable, un assistant numérique, un lecteur de musique numérique ou une clé USB requièrent un tel rangement adapté pour offrir une connectique permettant leur alimentation, l'accès à leurs données ou leur protection contre le vol. La présente invention qui permet de pallier à au moins un des inconvénients cités ci-dessus porte sur un dispositif pour organes gérant des équipements d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une partie statique logée dans la planche de bord du véhicule et une partie mobile pouvant coulisser dans cette partie statique de façon à permettre le déplacement d'organes de gestion, situés sur une façade de la partie mobile, vers un utilisateur situé dans l'habitacle de l'automobile. Grâce à sa structure, un tel dispositif de déplacement d'organes de gestion permet de rapprocher ces organes vers un utilisateur tel que le conducteur du véhicule. Dès lors, l'interface homme/machine d'un véhicule est rendue plus conviviale en facilitant à cet utilisateur l'accès aux organes de gestion. De préférence, la partie statique est située dans une zone centrale de la planche de bord. Ainsi, des organes de 20 gestion peuvent être rapprochées du conducteur. Avantageusement, la partie mobile présente des logements munis de connectique dédiée à des appareils numériques. Ainsi, ces appareils peuvent par exemple être alimentés ou utilisés via ces connectiques. 25 Préférentiellement, la façade de la partie mobile comprend un écran numérique pouvant afficher des pictogrammes en fonction de l'organe commandé de telle sorte que des informations pertinentes à une gestion en cours sont affichées. 30 Dans ce cas, une pluralité de touches et de mollettes peut être située autour de l'écran. Avantageusement, la partie mobile comprend au moins un organe de gestion de supports multimédia ou un rangement pour des supports multimédia. 35 Par exemple, l'organe de gestion de supports multimédia peut être un chargeur de disques compacts. L'invention concerne également un procédé de déplacement d'organes gérant des équipements d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'on utilise un dispositif tel que décrit ci-dessus. De préférence, la partie mobile coulissante se loge automatiquement dans la partie statique pour s'intégrer à la planche de bord lorsque les portes du véhicule sont verrouillées. Finalement, l'invention concerne également un véhicule muni d'un dispositif tel que décrit ci-dessus. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, avantages et caractéristiques apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit et qui est faite au regard des dessins annexés et sur lesquels : - la figure 1 est une illustration d'un dispositif 15 conforme à l'invention logé dans la planche de bord d'un habitacle, - la figure 2 est une illustration en élévation de la partie mobile du dispositif décrit à la figure 1, et - la figure 3 est une illustration de face de la 20 partie mobile du dispositif décrit à la figure 1. En référence à la figure 1, un dispositif 1 conforme à l'invention comprend une partie statique 2 logée dans la planche de bord 3 d'un véhicule et une partie mobile 4 pouvant coulisser dans cette partie statique 2. 25 Ainsi, il est possible de rapprocher des organes de gestion, situés notamment sur une façade 5 de la partie mobile 4, vers un utilisateur présent dans l'habitacle 6 de l'automobile. Ce rapprochement, commandé manuellement ou à l'aide 30 d'un moteur électrique, s'effectue de façon graduelle de telle sorte que le déplacement de la partie mobile est adapté à chaque utilisateur. Ainsi, la convivialité de l'interface homme/machine du véhicule équipé d'un dispositif conforme à l'invention est améliorée. 35 La partie statique 2 est logée dans une zone centrale 7 de la planche de bord 3. Ainsi, les organes de gestion sont situés au voisinage du siège 8 du conducteur et d'un éventuel passager situé dans le siège avant droit non représenté. De plus, cette position dans la zone centrale 7 permet d'utiliser l'espace, habituellement inutilisé, disponible 5 derrière la planche de bord 3. En référence à la figure 2, la partie mobile 4 présente des logements 10 ou 11 munis d'une connectique dédiée à des appareils numériques. On peut également prévoir qu'au moins certains de ces 10 logements ne soient pas munis de connectique pour permettre de ranger des appareils ou objets de tout type afin de les placer à l'abri des regards lorsque le dispositif de l'invention est totalement logé dans la planche de bord. Par exemple, le logement 10 pour téléphone portable 12 15 permet de recharger ce dernier et d'accéder à ses fonctions de téléphonie - émission ou réception d'appel - à l'aide du système mains libres du véhicule. La partie mobile 4 comprend également un chargeur 16 de supports multimédia, par exemple des disques compacts, et 20 des rangements 17 avec des rainures pour de tels supports. En référence à la figure 3, la façade 5 de la partie mobile 4 peut afficher, sur son écran numérique, une pluralité de pictogrammes 13. Dans cette réalisation, ces pictogrammes 13 sont 25 variables en fonction de l'équipement géré. Par exemple, les pictogrammes 13 diffèrent lorsque des fonctions telles que l'intensité de la ventilation, la température de la climatisation ou le volume d'un appareil de musique sont commandés. 30 Des touches 14 et des mollettes 15 sont situées à l'aide d'un surmoulage sur la façade 5 de la partie mobile 4, à la périphérie de l'écran 12. Ainsi, ces organes de gestion 14 et 15 sont rapprochés de l'utilisateur par le coulissement de la partie mobile 4 dans la partie statique. 35 De plus, le nombre élevé de mollettes 15 permet à l'utilisateur de régler rapidement et simplement les équipements commandés par ces dernières. Dans cette réalisation, 4 mollettes sont situées aux 4 angles de la façade 5 de forme rectangulaire. Par ailleurs, la partie coulissante se rétracte automatiquement dans la partie statique pour s'intégrer à la planche de bord lorsque le dispositif n'est pas utilisé. Ainsi, le risque de vol d'un appareil logé dans le dispositif est réduit. Cette rétractation peut être automatiquement commandée lorsque les portes du véhicule sont verrouillées. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) pour organes (14, 15, 16) gérant des équipements d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une partie statique (2) logée dans la planche de bord (3) du véhicule et une partie mobile (4) pouvant coulisser dans cette partie statique (2) de façon à permettre le déplacement d'organes de gestion (14, 15), situés sur une façade (5) de la partie mobile (4), vers un utilisateur présent dans l'habitacle (6) de l'automobile. 2. Dispositif (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie statique (2) est située dans une zone centrale (7) de la planche de bord (3). 3. Dispositif (1) selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la partie mobile (4) présente des logements (10, 11) munis de connectique dédiée à des appareils numériques. 4. Dispositif (1) selon la revendication 1, 2 ou 3 caractérisé en ce que la façade de la partie mobile comprend 20 un écran numérique (12) pouvant afficher des pictogrammes (13) en fonction de l'organe commandé. 5. Dispositif (1) selon la revendication 4 caractérisé en ce qu'une pluralité de touches (14) et de mollettes (15) sont situées autour de l'écran (12). 25 6. Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la partie mobile comprend au moins un organe (16) de gestion de supports multimédia ou un rangement (17) pour des supports multimédia. 7. Dispositif (1) selon la revendication 6 30 caractérisé en ce que l'organe de gestion de supports multimédia est un chargeur de disques compacts. 8. Procédé de déplacement d'organes (14, 15, 16) gérant des équipements d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'on utilise un dispositif (1) conforme à l'une des 35 revendications 1 à 7. 9. Procédé de déplacement selon la revendication 8 caractérisé en ce que la partie mobile (4) coulissante seloge automatiquement dans la partie statique (2) pour s'intégrer à la planche de bord (3) lorsque les portes du véhicule sont verrouillées. 10. Véhicule muni d'un dispositif (1) conforme à l'une 5 des revendications 1 à 7.