Brevet FR2912473A1 — publié le 20080815

La présente invention concerne une pompe à air pour gonfler des objets gonflables à l'air (tels qu'un bandage pneumatique), et en particulier une pompe à air présentant certains avantages, tels que le fait d'occuper un plus petit volume et d'être portative. De façon générale, une pompe à air classique comprend principalement une pompe de gonflage, une tête pour connexion à la pompe de gonflage, et une tête de distribution à laquelle une extrémité est connectée à la tête. Après que l'autre extrémité de la tête de distribution a été connectée avec une soupape à air de l'objet gonflé, la pompe de gonflage peut être actionnée pour produire de l'air comprimé, puis l'air peut être refoulé dans l'objet gonflé en passant par la tête et un tuyau à air. Dans le souci de permettre d'offrir une portabilité de transport plus aisée, plusieurs pompes à air ont été conçues pour occuper un plus petit volume, tel qu'une pompe à air classique comme représentée sur la Fig. 6, comprenant un corps tubulaire A, une poignée B, une tête C, une pièce de nez D, positionnée sur la tête, et un levier E. Lorsqu'il faut gonfler un objet, la pièce de nez D est placée sur une valve de gonflage de l'objet gonflé, puis le levier E est tourné pour forcer l'organe de serrage, situé à l'intérieur de la pompe à air, d'être compacté pour serrer fermement la valve de gonflage. Ensuite, l'utilisateur peut tenir la poignée B, et la déplacer dans la direction axiale du corps tubulaire A, de telle sorte que l'air peut être introduit sous pression dans la valve de gonflage par la tête C et la pièce de nez D. Mais la pompe à air classique indiquée ci-dessus présente un grand nombre d'inconvénients décrits ci-après. Pendant le processus de gonflage, l'air s'échapper sous l'effet de fuite, pendant qu'on actionne le levier pour venir en prise et hors de prise avec la pièce de nez D sur la valve à air du bandage à pneumatique ; et la pièce de nez peut être desserrée de la valve de gonflage lorsque la pression d'air dans le corps tubulaire devient trop élevée. En plus, lorsque la pompe à air est utilisée, l'utilisateur doit tenir le corps tubulaire d'une main et tenir la poignée en utilisant l'autre main, faisant que la totalité de la longueur de la pompe à air ne peut être réduite et, du fait que les dimensions de la pompe à air restent trop grandes, par conséquent elle est inappropriée au transport. Un but principal de la présente invention est de résoudre certains des problèmes de la pompe à air portative classique, tels que le fait de présenter des inconvénients quant au volume excessif et à l'incommodité pour le transport. En plus, la pompe à air portative classique pose le problème de la facilité de décharge par fuite d'air, lorsque l'on met en prise et hors de prise la pièce de nez sur la valve de gonflage, lorsque l'on actionne le levier. En outre, la pièce de nez peut être aisément relâchée lorsque la pression d'air du corps tubulaire devient trop forte. Un autre but de la présente invention est de former un corps tubulaire d'une pompe à air qui puisse être uti- lisé comme poignée ; un mécanisme à piston et un cylindre devant être assemblés à l'intérieur du corps tubulaire. En outre, le mécanisme à piston comprend un piston, un siège de clapet anti-retour et un disque de clapet anti- retour. Le siège de clapet anti-retour et le disque de clapet antiûretour sont utilisés pour empêcher le gaz ou l'air de s'écouler en sens inverse. Lorsque la pompe à air n'est pas en utilisation, la totalité du cylindre peut être rétractée à l'intérieur du corps tubulaire, de telle sorte que le volume global de la pompe à air puisse être réduit à un degré aussi petit que possible, et qu'elle soit mieux appropriée pour le transport ou pour le stockage. La tête de distribution est connectée à la valve de gonflage des objets gonflés, au moyen d'un raccord fileté. Par conséquent, en comparaison de la pompe à air classique, les moyens de connexion de la présente invention sont non seulement plus aisés, mais également plus fortement serrés, de sorte que la tête de distribution n'est pas aisément détachée sous l'effet d'une forte pression de gaz. En outre, la valve de gonflage, utilisée dans le procédé de connexion de type à raccordement par vissage, occupe un plus petit volume et peut être action-née plus aisément. La pompe à air portative de la présente invention comprend un corps tubulaire, un cylindre, un mécanisme à piston, une tête, et une tête de distribution. La première extrémité du corps tubulaire est munie d'une pluralité de trous d'entrée d'air. En plus, la deuxième extré- mité du corps tubulaire est fermée hermétiquement. Le cylindre présente un passage d'air, passant par la première extrémité et allant vers la deuxième extrémité du cylindre. En outre, le mécanisme à piston comprend un piston et un clapet anti-retour. Le piston est disposé à la deuxième extrémité du cylindre. Le clapet anti-retour est disposé entre la deuxième extrémité du cylindre et le piston, et permettant au piston et à la deuxième extrémité du cylindre d'être disposés à l'intérieur du corps tubulaire. Le piston présente un trou central et un trou traversant. La tête est disposée à la première extrémité du cylindre. La tête de distribution est disposée à la tête. Lorsque le corps tubulaire est déplacé dans la direction axiale du cylindre et dans la direction de l'écartement vis-à-vis de la tête, de l'air est refoulé dans le corps tubulaire, en passant par les trous d'entrée d'air du couvercle supérieur et, ensuite, allant vers le fond du corps tubulaire en passant par le trou traversant du piston ; et le disque de clapet anti-retour est utilisé pour empêcher que de l'air s'écoule à travers le trou central. Lorsque le corps tubulaire est déplacé dans la direction allant vers la tête par rapport au cylindre, l'air situé à l'extrémité inférieure du corps tubulaire doit s'écouler dans le passage d'air du cylin- dre, puis sortir de la tête et de la tête de distribution. Le clapet anti-retour comprend un siège de clapet anti-retour et un disque de clapet anti-retour. En outre, le clapet anti-retour comprend un siège de clapet anti- retour, ayant an corps tubulaire étagé, dont une première extrémité est insérée dans le passage à air de la deuxième extrémité du cylindre et dont l'autre extrémité est insérée dans le piston ; et un disque de clapet antiretour qui est positionné à l'intérieur du siège de cla- pet anti-retour, et le disque de clapet anti-retour est en mesure de se déplacer entre le trou central du piston et le trou central du siège de clapet anti-retour. Pour éviter une collision du corps tubulaire de la pompe à air, risquant de produire un bruit ou de provo- quer un endommagement lorsque le corps tubulaire est déplacé en relation avec le cylindre le long de la direction axiale, des bagues tampon peuvent être utilisées dans la présente invention, qui peuvent être disposées sur le cylindre à l'intérieur ou à l'extérieur du corps tubulaire. Plus spécifiquement, les bagues tampon sont adjacentes à la tête et au piston, respectivement, de sorte que, lorsque le corps tubulaire se déplace dans la course aller (gonflage), vers une position limite, le piston peut éviter d'entrer en collision avec le couver- cle supérieur sur le corps tubulaire, directement ; et, lorsque le corps tubulaire se déplace dans la course de retour, on peut éviter à la tête d'entrer en collision avec le couvercle supérieur. La présente invention va apparaître à l'Homme de l'art à la lecture de la description détaillée ci-après d'un mode de réalisation préféré de celle-ci, en référence aux dess:_ns annexés, dans lesquels : La Fig. 1 est une vue en perspective représentant 10 une pompe à air portative, selon un mode de réalisation de la présente invention ; La Fig. 2 est une vue en perspective représentant un corps tubulaire sous une forme étirée, en relation avec le cylindre, selon un mode de réalisation de la présente 15 invention ; La Fig. 3 représente une vue éclatée en perspective, représentant la relation d'assemblage d'une pluralité d'éléments principaux, selon un mode de réalisation préféré de la présente invention ; 20 La Fig. 4A est une vue en coupe représentant la course de gonflable lorsque de l'air est pompé hors du corps tubulaire, en actionnant le corps tubulaire, selon le mode de réalisation préféré de la présente invention ; La Fig. 4B est une vue en coupe représentant la 25 course de retour lorsque l'air est aspiré dans le corps tubulaire, en actionnant le corps tubulaire, selon le mode de réalisation préféré de la présente invention ; La Fig. 5 est une vue en perspective représentant la connexion de =La pompe à air portative avec une valve de 30 gonflage, selon le mcde de réalisation de la présente invention ; et, La Fig. 6 est une vue en perspective représentant une pompe à air portative classique. On va faire référence à présent en détail à des modes de réalisation de la présente invention, dont des exemples sont illustrés dans les dessins annexés. La pré-sente invention va être évidente à l'Homme de l'art à la lecture de la description détaillée ci-après d'un mode de réalisation préféré et l'Homme de l'art pourra l'exploiter selon la référence. La Fig. 1 et la Fig. 2 sont deux vues en perspective représentant une pompe à air portative, selon un mode de réalisation de la présente invention, comprenant un corps tubulaire 1, un cylindre 2 pénétrant à travers le corps tubulaire 1, une tête 4 disposée sur le cylindre 2 et une tête de distribution 5 disposée sur la tête 4. Le cylindre 2 et le corps tubulaire 1 peuvent être déplacés l'un par rapport à l'autre dans la direction axiale, de manière que l'air puisse être refoulé sous pression par la tête 4 et la tête de distribution 5. La Fig. 3 et les Figures 4A-4B sont des diagrammes schématiques illustrant un mode de réalisation préféré selon la présente invention, représentant le procédé d'assemblage et les structures d'une pluralité d'éléments principaux du mode de réalisation préféré de la présente invention. Les éléments principaux comprennent un corps tubulaire 1, un cylindre 2, un mécanisme à piston 3, une tête 4, une tête de distribution 5. Dans le mode de réalisation préféré de la présente invention, le corps tubulaire 1 est un corps tubulaire creux, dont les deux extrémités sont respectivement munies d'une pluralité de taraudages. Également, l'extrémité supérieure du corps tubulaire 1 est vissée à un couvercle supérieur 11 ayant des filets et une pluralité de trous d'entrée d'air 111 sont disposés dans le couvercle supérieur 11 ; l'extré- mité inférieure du corps tubulaire 1 est vissée à un cou- vercle inférieur 12 ayant des filets pour fermer hermétiquement l'extrémité inférieure du corps tubulaire 1. Le cylindre 2 comprend un corps tubulaire creux dont le diamètre externe est inférieur au diamètre interne du corps tubulaire 1, et les premières et deuxièmes extrémités du cylindre 2 sont munies d'un premier filetage extérieur 23 et d'un deuxième filetage extérieur 24, respectivement. L'espace creux situé à l'intérieur du cylindre 2 est également formé d'un passage à air 21 qui court à travers la première extrémité et la deuxième extrémité du cylindre 2. En outre, le mécanisme à piston 3 comprend un piston 31 et un clapet anti-retour. Le diamètre extérieur du piston 31 est muni d'une gorge 310 annulaire ; et le cen- tre du piston 31 est muni d'un trou 311 central. En outre, l'extrémité supérieure du piston 31 est vissée et mise en prise avec le deuxième filetage extérieur 24 de la deuxième extrémité du cylindre 2. Une pluralité de trous traversants 312, allant à la gorge annulaire 310, est formée sur le fond du piston 31. En outre, un segment de piston 32 est positionné pour venir en contact avec la gorge annulaire 310. En plus, le clapet anti-retour comprend un siège de clapet anti-retour 33 et un disque de clapet anti-retour 34. Le siège de clapet anti-retour 33 présente un corps tubulaire étagé et un trou central 331. Le disque de clapet anti-retour 34 présente un corps souple et est disposé à l'intérieur du diamètre intérieur plus grand du siège de clapet anti-retour 33 ; et ainsi, le disque de clapet anti-retour 34 peut se déplacer entre le trou cen- tral 311 du piston 31 et le trou central 331 du siège de clapet anti-retour 33. Après que la deuxième extrémité du cylindre 2 a été munie d'une deuxième bague tampon 35, l'extrémité du siège de clapet anti-retour 33 ayant le diamètre extérieur plus petit est positionnée à l'intérieur du diamètre intérieur de la deuxième extrémité du cylindre 2. Ensuite, après que le disque de clapet antiretour 34 a été disposé à l'intérieur de l'extrémité du siège de clapet anti-retour 33 ayant le plus grand diamètre extérieur, le siège de clapet anti-retour 33 est positionné dans l'extrémité supérieure du piston 31 ; et ensuite, l'extrémité supérieure du piston 31 est vissée et mise en prise avec le deuxième filetage extérieur 24 du cylindre 2. En outre, la tête 4 comprend un passage d'air passant à travers sa surface inférieure et une surface latérale, sur les deux extrémités de laquelle sont formés un premier trou taraudé 41 et un deuxième trou taraudé 42. Après que la première extrémité du cylindre 2 a été munie d'une première bague tampon 22, le premier filetage extérieur 23 est mis en prise avec le premier trou taraudé 41 de la tête 4 et ainsi, le passage à gaz de la tête 4 est mis en communication avec le passage à air 21 du cylindre 2. Dans le mode de réalisation, la tête de distribution 5 est une tête inclinable montée par vissage, dans laquelle une extrémité est mise en prise avec le deuxième trou taraudé 42 de la tête 4, et l'autre extrémité de la tête de distribution 5 peut être mise en prise avec la valve de gonflage 6 des objets gonflés (en référence à la Fig. 5). La Fig. 4A et la Fig. 4B sont illustratives des déplacements respectifs et de l'écoulement d'air durant un processus de gonflage ou une course, en utilisant la pompe à air portative selon la présente invention. Lors- que l'utilisateur tient le corps tubulaire 1 et déplace le corps tubulaire 1 dans le sens du rapprochement de la tête 4 dans la direction axiale du cylindre 2, le disque de clapet anti-retour :34 est pressé par la pression de l'air et est déplacé vers l'extrémité supérieure du siège de clapet anti-retour 33. Mais, du fait des trous latéraux formés dans la partie inférieure du trou central 331 du siège de clapet anti-retour 33, le trou central 331 ne peut être totalement fermé par le disque de clapet antiretour 34 ; par conséquent, l'air présent dans l'extrémité inférieure du corps tubulaire 1 peut s'écouler dans le passage à air 21 du cylindre 2 en passant par le trou central 331 du piston 31 et le trou central 331 du siège de clapet anti-retour 33, puis sortir de la tête 4 et de la tête de distribution 5 pour gonfler les objets (en référence à la Fig. 4). Lorsque le corps tubulaire 1 est déplacé dans la direction axiale du cylindre 2 et dans le sens de l'écartement vis-à-vis de la tête 4, l'air peut s'écouler dans le corps tubulaire 1 en passant par les trous d'entrée d'air 111 du couvercle supérieur 11, puis s'écouler vers le fond du corps tubulaire 1 en passant par les trous traversants 312 du piston 31 (en référence à la Fig. 4B) pour être prêt pour la course de gonflage suivante. Pendant la course de gonflage, le couvercle supé- rieur 11 peut entrer en contact avec la tête 4, ce qui risque de produire un bruit ou endommager la pompe à air. Ainsi, dans le mode de réalisation de la présente inven- tion, la première bague tampon 22 est utilisée comme organe de mise en tampon entre la tête 4 et le couvercle supérieur 11, pour éviter le problème ci-dessus. Égale-ment, dans la course de retour, le couvercle supérieur 11 peut également: entrer en contact avec le piston 31 pour produire un bruit ou pour endommager la pompe à air : la deuxième bague tampon 35 est utilisée comme organe agis- sant en tampon entre le piston 31 et le couvercle supérieur 11 pour éviter le problème. En se référant aux Figures 4A-4B, la première bague tampon 22 est disposée à l'emplacement de connexion entre le diamètre extérieur de la première extrémité du cylindre 2 et la tête 4 ; la deuxième bague tampon 35 est disposée à l'emplacement de connexion entre le diamètre extérieur de la deuxième extrémité du cylindre 2 et le piston 31. REVENDICATIONS 1. Une pompe à air portative, comprenant : un corps tubulaire (1), disposé avec un couvercle supérieur (11) à une première extrémité, comprenant une pluralité de trous d'entrée d'air (111), et un cou- vercle inférieur (12) à une deuxième extrémité, pour fer-mer hermétiquement la deuxième extrémité, respective-ment . un cylindre (2), comprenant un passage d'air, passant par la première extrémité et allant à la deuxième 10 extrémité du cylindre (2), selon la direction axiale ; un mécanisme à piston (3), comprenant un pis-ton (31) et un clapet anti-retour ; ledit piston (31) étant disposé sur la deuxième extrémité du cylindre (2) et le diamètre extérieur du piston (31) étant mis en 15 prise avec un segment de piston (32) ; ledit clapet antiretour étant disposé entre la deuxième extrémité du cylindre (2) et le piston (31) ; le piston (31) et la deuxième extrémité du cylindre (2) étant disposés à l'intérieur du corps tubulaire (1) ; le piston (31) compre- 20 nant un trou central et au moins un trou traversant, formé sur la surface inférieure ; une tête (4), comprenant un passage à gaz, passant par la surface inférieure et la surface latérale, et disposée à la première extrémité du cylindre (2), faisant 25 communiquer le passage à gaz de la tête (4) avec le pas-sage à air (21) du cylindre (2) ; et une tête de distribution (5), disposée sur la tête (4) et mise en communication avec le passage à gaz de la tête (4), dans lequel, lorsque le corps tubu-laire (1) est déplacé en relation avec le cylindre (2), en une direction d'écartement vis-à-vis de la tête (4), l'air est refoulé dans le corps tubulaire (1) par les trous d'entrée d'air (111) du couvercle supérieur (11), puis s'écoule vers le bas du corps tubulaire (1) par le trou traversant du piston (31) ; et, lorsque le corps tubulaire (1) est déplacé en relation avec le cylindre (2) à une direction allant vers la tête (4), l'air, se trouvant au fond du corps tubulaire (1), est refoulé dans le passage à air (21) du cylindre (2) par le trou central du piston (31) et le trou central du clapet anti-retour, puis sort de la tête (4) et de la tête de distribution (5). 2. Pompe à air portative selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le clapet anti-retour comprend un siège de clapet anti-retour (33), comprenant un corps tubulaire (1) étagé, une extrémité du siège du clapet anti-retour étant insérée dans le passage à air (21) de la deuxième extrémité du cylindre (2) et l'autre extrémité du siège du clapet anti-retour étant insérée dans le piston (31), et un disque de clapet anti-retour disposé à l'intérieur du siège du clapet anti-retour et en mesure de se déplacer entre le trou central du piston (31) et le trou central du siège dudit clapet anti- retour. 3. Pompe à air portative selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'une première bague tampon est disposée à l'emplacement de connexion entre le diamètre extérieur de la première extrémité du cylindre (2) et la tête (4), une deuxième bague tampon est disposée à l'emplacement de connexion entre le diamètre extérieur de la deuxième extrémité du cylindre (2) et le piston (31).