Brevet FR2911106A1 — publié le 20080711

SUPPORT DESTINE A LA FIXATION D'UN ELEMENT DE CARROSSERIE EN MATIERE PLASTIQUE SUR LA STRUCTURE D'UN VEHICULE, ELEMENT DE CARROSSERIE CORRESPONDANT ET UTILISATION DU SUPPORT. L'invention concerne un support destiné à la fixation d'un élément de carrosserie en matière plastique sur la structure d'un véhicule, élément de carrosserie correspondant et utilisation du support. Certains véhicules présentent une carrosserie dont certains éléments sont réalisés dans une matière plastique, notamment thermoplastique, comme par exemple les ailes situées de part et d'autre du capot avant. Une telle aile en matériau thermoplastique est généralement supportée par un support auquel elle est fixée par des points de fixation fusibles en cas de choc, en particulier en cas de choc piéton sur le capot du véhicule. Ces points de fixation fusibles permettent ainsi d'absorber une partie du choc et de limiter les blessures subies par le piéton. Ils imposent cependant de figer la position des fixations d'ailes en des points déterminés. Il n'est alors plus possible d'adapter la position de ces fixations lors de la mise au point de l'aile. Par ailleurs, de part son matériau, une aile thermoplastique comporte un important coefficient de dilatation, qui sous l'effet de la température peut engendrer une déformation. Le support de l'aile thermoplastique doit donc également assurer l'aspect de la jonction entre l'aile et le capot en jeu et en affleurement aussi bien lors de l'application de la peinture (cuisson à 190 C) sur le véhicule que lors de l'utilisation de ce dernier (ensoleillement). De plus, l'aile thermoplastique n'étant supportée par le type de support décrit plus haut que ponctuellement, au niveau des points de fixation fusibles, il peut en résulter une dégradation de la géométrie des parties de l'aile non supportées. L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un support pour aile thermostatique permettant une plus grande souplesse dans la fixation de l'aile par rapport au support tout en conservant la capacité du support à absorber ]les chocs piétons, et en améliorant la tenue géométrique de l'aile. A cet effet, l'objet de l'invention concerne un support destiné à la fixation d'un élément de carrosserie en matière plastique d'un véhicule automobile sur la structure dudit véhicule, caractérisé en ce qu'il présente au moins deux pattes de fixation fusibles destinées à être fixées sur ladite structure et une surface de liaison apte à venir en appui contre une surface complémentaire dudit élément en matière plastique afin de former une liaison glissière entre le support et ledit élément en matière plastique. Il est ainsi possible d'assembler l'élément de carrosserie et le support suivant une liaison glissière, c'est-à-dire une liaison permettant un déplacement des pièces l'une par rapport à l'autre, et ainsi un ajustement de la position de l'élément par rapport à son support et donc à la structure du véhicule. Le support selon l'invention présente ainsi l'avantage de permettre des modifications aisées des positions relatives de l'élément de carrosserie, du support et de la structure du véhicule, sans modifications profondes de ces pièces et des outils d'assemblage. Avantageusement, ladite surface de liaison s'étend sur une longueur sensiblement égale à la longueur de l'élément en matière plastique. Cette configuration permet d'améliorer le maintien de l'élément de carrosserie. De préférence, la surface de liaison s'étend sur sensiblement toute la longueur d'un bord de l'élément de carrosserie destiné à venir en affleurement avec un autre élément de carrosserie du véhicule. Avantageusement, ladite surface de liaison est pourvue de clips de fixation aptes à coopérer avec la surface complémentaire dudit élément en matière plastique afin d'assurer la fixation de ce dernier. Des orifices sont alors prévus dans la surface complémentaire pour recevoir les clips de fixation. De préférence, les pattes de fixation fusibles présentent une forme générale en U, la base du U étant destinée à recevoir un moyen de fixation apte à être fixé sur ladite structure. De préférence, le support est en matière plastique. Il peut ainsi être aisément réalisé par moulage. L'invention concerne également un élément de carrosserie en matière plastique d'un véhicule automobile destiné à être fixé sur la structure dudit véhicule au moyen d'un support selon l'invention, caractérisé en ce qu'il présente une surface de forme sensiblement complémentaire de la forme de la surface de liaison dudit support. Avantageusement, ladite surface complémentaire s'étend sensiblement perpendiculairement à un bord de l'élément destiné à venir en affleurement avec un autre élément de la carrosserie du véhicule. Avantageusement, la surface complémentaire est pourvue de clips de fixation aptes à coopérer avec la surface de liaison dudit support. Des orifices sont alors prévus sur la surface de liaison pour recevoir les clips. De préférence, l'élément de carrosserie en matière plastique est une aile, notamment une aile en matière thermoplastique. L'invention concerne également l'utilisation d'un support selon l'invention pour la fixation d'un élément de carrosserie en matière plastique selon l'invention sur la structure d'un véhicule automobile, dans laquelle la surface complémentaire de l'élément de carrosserie est mise en appui contre la surface de liaison dudit support du côté des pattes de fixation fusibles dudit support. L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'une aile en matière plastique selon l'invention et d'un support selon l'invention destiné à être fixé sur une structure avant d'un véhicule automobile ; - la figure 2 représente une section de la zone de fixation du support représenté sur la figure 1 sur la structure avant d'un véhicule ; - la figure 3 représente une section de la zone de fixation entre l'aile et le support représentés sur la figure 1. La figure 1 représente un élément de carrosserie en matière plastique selon l'invention constitué d'une aile avant 1 de véhicule automobile en matière thermoplastique. Le bord 2 de cette aile est destiné à venir en affleurement avec le bord du capot, non représenté. Cette zone de jonction entre le capot et l'aile avant forme une zone appelée gouttière, au niveau de laquelle un jeu et un affleurement quasi constants doivent être maintenus pour un bon aspect visuel. La fixation de l'aile 1 sur la structure avant 3 du véhicule est assurée par un support 4 selon l'invention. Ce support présente deux pattes de fixation fusibles 5, 6 destinées à être fixées sur ladite structure avant 3 et une surface de liaison 7 apte à venir en appui contre une surface complémentaire 8 de l'aile 1. La mise en appui de ces deux surfaces 7, 8 forme une liaison glissière entre le support et l'aile. La surface complémentaire 8 s'étend sur toute la longueur du bord 2 destiné à venir en affleurement avec le bord du capot, ce qui permet un meilleur maintien de ce la position de ce dernier. Dans 1' exemple, le support 4 est formé d'une plaque 9 de forme générale allongée dans laquelle sont réalisés les pattes de fixation fusibles 5, 6. Ces pattes de fixation fusibles présentent une forme générale en U, dont les côtés s'étendent sensiblement perpendiculairement à la plaque allongée 9, d'un même côté de celle-ci, et sont venus de matière avec cette dernière. La base 5a, 6a respectivement de chaque patte de fixation 5, 6 est percée afin de permettre le passage d'une vis de fixation 10 (figure 2), ou de tout autre moyen de fixation analogue, en vue de l'assemblage des pattes sur la structure avant 3. Au niveau de leur jonction avec la plaque allongée 9, les pattes de fixation 5, 6 présentent des zones fusibles, aptes à se rompre lors d'un choc. Dans l'exemple représenté, ces zones fusibles sont constituées par des amincissements 11 réalisés sur l'épaisseur des pattes de fixation. La surface de liaison 7 du support s'étend sensiblement perpendiculairement à la plaque allongée 9 et est reliée sur toute sa longueur à un bord longitudinal 9a de cette dernière, le bord libre 12 de la surface 7 étant situé du côté opposé aux pattes de fixation 5, 6 par rapport à la plaque 9. La surface de liaison 7 peut être pourvue d'orifices permettant le passage de vis, rivet, clip ou analogue pour la fixation de l'aile sur le support. Elle peut également être pourvue de clips de fixation aptes à coopérer avec des orifices prévus à cet effet dans la surface complémentaire 8 de l'aile. Le support sera de préférence réalisé en matière plastique, par exemple par moulage. De tels clips de fixation peuvent alors être moulés d'une pièce avec le support. De tels clips de fixation intégrés peuvent être prévus sur l'une des surfaces de liaison et complémentaire, ou sur les deux. Dans l'exemple représenté sur les figures, les deux surfaces 7 et 8 sont fixées au moyen de clips de fixation 13 (figure 3). En pratique, le support 4 selon l'invention sera d'abord fixé sur la structure 3 du véhicule au moyen des pattes de fixation 5, 6, puis l'aile sera mise en place, sa surface complémentaire venant en appui contre la surface de liaison du support du côté des pattes de fixation fusibles dudit support, et ensuite fixée par rivetage, vissage ou au moyen de clips, des deux surfaces en contact. Un maintien sur toute la longueur de la gouttière est ainsi assuré par ce contact des surfaces, ce qui permet d'assurer l'aspect visuel de la jonction avec le capot, quelque soit la dilatation de l'aile. REVENDICATIONS 1. Support (4) destiné à la fixation d'un élément de carrosserie en matière plastique (1) d'un véhicule automobile sur la structure (3) dudit véhicule, caractérisé en ce qu'il présente au moins deux pattes de fixation fusibles (5, 6) destinées à être fixées sur ladite structure (3) et une surface de liaison (7) apte à venir en appui contre une surface complémentaire (8) dudit élément en matière plastique afin de former une liaison glissière entre le support et ledit élément en matière plastique. 2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite surface de liaison (7) s'étend sur une longueur sensiblement égale à la longueur de l'élément en matière plastique. 3. Support selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite surface de liaison est pourvue de clips de fixation aptes à coopérer avec la surface complémentaire dudit élément en matière plastique afin d'assurer la fixation de ce dernier. 4. Support selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes de fixation fusibles (5, 6) présentent une forme générale en U, la base du U étant destinée à recevoir un moyen de fixation sur ladite structure. 5. Support selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est en matière plastique. 6. Elément de carrosserie en matière plastique (1) d'un véhicule automobile destiné à être fixé sur la structure dudit véhicule au moyen d'un support selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il présente une surface (8) de forme sensiblement complémentaire de la forme de la surface de liaison dudit support. 7. Elément de carrosserie selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite surface complémentaire (8) s'étend sensiblement perpendiculairement à un bord (2) de l'élément (1) destiné à venir en affleurement avec un autre élément de la carrosserie du véhicule. 8. Elément de carrosserie selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que la surface complémentaire (8) est pourvue de clips de fixation aptes à coopérer avec la surface de liaison dudit support. 9. Elément de carrosserie selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce qu'il s'agit d'une aile. 10. Utilisation d'un support (4) selon l'une des revendications 1 à 5 pour la fixation d'un élément de carrosserie (1) en matière plastique selon l'une des revendications 6 à 9 sur la structure (3) d'un véhicule automobile, dans laquelle la surface complémentaire (8) de l'élément de carrosserie est mise en appui contre la surface de liaison (7) dudit support du côté des pattes de fixation fusibles (5, 6) dudit support (4).