Brevet FR2911855A1 — publié le 20080801

La présente invention a pour objet un dispositif d'allègement et de stockage pour transport de bennes vides à DIB Elle a pour but, par sa conception l'économie d'un ou deux transports lors de la livraison de bennes vides de la sortie d'usine jusque chez le client trajet souvent long avec des véhicules générateurs d'encombrements et de pollution. Actuellement pour le transport de bennes de 30 m3 à D.I.B. il est nécessaire d'utiliser un camion par benne et d'adjoindre éventuellement une remorque pour une seconde benne. Par leur conception les bennes actuelles ont des renforts verticaux aux fins de raidir la tôle. Ces renforts sont soumis à de nombreux chocs qui provoquent des déformations et qui occasionnent sur la tôle de nombreux dommages entraînants quelques désagréments tel la rouille, fermeture difficile des portes engendrée toujours par la rouille mais aussi les déformations etc. Les renforts ont pour inconvénient d'entraîner un poids supplémentaire à la benne. La présente invention a pour objet de supprimer ces inconvénients de poids, d'encombrement de stockage à vide, par sa conception de forme trapézoïdale elle permet d'empiler à vide une, deux voir trois ou quatre bennes sur un camion d'ou un gain de temps, réduction des frais de transports, limitation de véhicule sur la route donc moins d'encombrement, moins de risque d'accident et moins de pollution. La structure de cette benne est constituée uniquement d'une tôle précontrainte qui, grâce à son élasticité permet 2911855 -2- d'amortir les chocs. Il n'y a pas de renforts verticaux donc pas de point dur cause de déformation. 5 Elle comporte un renfort horizontal en tête, la base arrondie de la tôle évite l'agglomération de déchets et détritus provoqués par les angles droits des systèmes existants actuellement commercialisés. 10 Un mode d'exécution sera décrit ci-après, à titre d'exemple avec référence aux dessins annexes dans lesquels La figure 1 est une vue d'ensemble de la benne. La figure 2 est une coupe verticale. La figure 3 est une coupe horizontale. La figure 4 est une vue verticale, coté accrochage. La figure 5 est une coupe verticale montrant l'empilage de trois bennes. La figure 6 est une coupe verticale montrant le positionnement sur le camion porteur. 25 En référence à ces dessins, le dispositif se compose d'une tôle numéro 1 en acier précontraint sans renfort verticaux contrairement aux autres bennes de ce type et à usages identiques. 30 L'ensemble numéro 1 est de forme trapézoïdale et arrondie à la base ûFigure 2- Deux renforts horizontaux permettent de rigidifier l'ensemble sur la longueur numéro 2 Les renforts verticaux numéro 3 sont là pour recevoir 35 les portes classiques numéro 7 et les roues numéro 6 les fers numéro 5 sont les guides pour le guidage de la benne ainsi que les renforts numéro 8 qui eux-mêmes reçoivent l'axe d'accrochage numéro 9 Figure 4 fixé sur une tôle numéro 4 en fermeture de la benne, figures 4 et 3. 15 20 _3- L'ensemble une fois réalisé permet d'empiler plusieurs bennes vides, figures 5 et 6. REVENDICATIONS 1 - Dispositif permettant de transporter plusieurs bennes vides grâce à sa forme trapézoïdale et l'absence de renforts verticaux. 2 ù Dispositif selon revendication 1 par le fait que sa forme 10 trapézoïdale sans renforts latéraux présente l'avantage d'être plus léger tôle numéro 1. 3 û Dispositif selon revendication, 1 sa tôle en forme trapézoïdale permet l'empilage de plusieurs bennes 15 générant des réductions de coûts pour le transport entre autres avantages. 4 û Dispositif selon revendication 2 cette tôle 1 en acier précontraint permet une élasticité réduisant les consé-20 quences des chocs et de déformation de l'ensemble.