Brevet FR2920244A3 — publié le 20090227

FR 2920244 A3 20090227 FR 0757130 A 20070822 L'invention concerne un panneau de rue comprenant un mât creux et un panneau à bord tombé fixé au mât. Ce type de panneau est très répandu dans les zones urbaines pour la signalisation des rues, directions routières et autres. Un panneau de rue classique comporte un panneau généralement de forme rectangulaire qui est fixé au mât par un ou deux colliers entourant le mât. Ce type de fixation est coûteux à fabriquer car elle doit être adaptée au diamètre du mât. De plus, elle est facilement démontable ce qui expose le panneau de rue à tout genre d'actes de vandalisme. Le but de l'invention est de proposer un panneau de rue qui ne présente pas ces inconvénients, et qui soit d'un coût de revient réduit. Selon l'invention, le panneau de rue est caractérisé en ce que le mât comporte au moins une fente transversale ouverte vers l'intérieur du mât dans laquelle est inséré le bord tombé du panneau, et en ce que une cheville disposée à l'intérieur du mât traverse le bord tombé du panneau de manière à maintenir rigidement le panneau contre le mât, et en ce que la partie longitudinale du bord tombé a une forme biseautée s'élargissant en allant d'une partie latérale du un bord tombé vers le milieu du panneau. On comprend donc que la fixation du panneau se fait par l'intérieur du mât depuis l'extrémité supérieure du mât. La fixation est donc invisible de l'extérieur du mât. Un bouchon est enfoncé sur l'extrémité supérieure du mât pour renforcer la protection de la fixation du panneau. La fente peut facilement être réalisée à l'aide d'une disqueuse. La fixation se résume à une cheville ce qui est particulièrement économique à fabriquer. Avec cette fixation, la pose du panneau sur le mât est extrêmement rapide. Selon des particularités du panneau de rue selon l'invention, le bord tombé du panneau présente deux segments qui s'étendent parallèlement l'un par rapport à l'autre et le mât comporte deux fentes transversales parallèles espacées axialement dans lesquelles sont insérés respectivement les deux segments du bord tombé du panneau. Ces deux segments sont traversés chacun par une cheville disposée à l'intérieur du mât. Ces deux segments sont en particulier les deux bords opposés d'un panneau de forme rectangulaire. Les deux segments peuvent être traversés par une cheville unique qui peut présenter un rétrécissement de diamètre en allant du haut vers le bas. Les deux segments du bord tombé du panneau comprennent un segment supérieur et un segment inférieur disposé sous le segment supérieur quand le panneau est fixé sur le mât. Les deux segments comportent chacun un trou dans lequel est insérée la cheville unique. Les deux trous des deux segments sont alignés dans l'axe du mât, le trou du segment supérieur ayant un diamètre légèrement supérieur ou trou du segment inférieur. Cet agencement facilite la mise en place de la cheville unique à travers les deux segments du bord tombé du panneau. Les deux trous des deux segments peuvent être de même diamètre mais sont disposés de manière à être décalés l'un par rapport à l'autre selon l'axe du mât. Avec cette disposition, on peut utiliser deux chevilles pour la fixation du panneau sur le mât. Cet agencement s'adresse plutôt à des panneaux de rue comportant un mât creux d'un diamètre relativement important. La cheville peut avoir une extrémité de forme conique et filetée pour faciliter sa mise en place à travers le bord tombé du panneau tout en empêchant son retrait intempestif. La cheville peut comporter une tête avec une nervure ou une gorge radiale dont la forme est travaillée pour que la cheville ne puisse pas être enlevée avec un outillage standard. Un exemple de réalisation d'un panneau de rue selon l'invention est décrit 20 ci-après et illustré sur les figures. La figure 1 est une vue en perspective du panneau de rue selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe schématique du panneau de rue selon l'invention. 25 La figure 3 montre plus en détail une cheville de fixation. Figure 1, le panneau de rue comprend un mât creux 1 destiné à être ancré au sol par son extrémité inférieure et sur lequel est fixé un panneau à bord tombé 2. Le panneau 2 est normalement fixé au voisinage de l'extrémité supérieure du mât, laquelle peut être obturée par un bouchon 30 amovible ou non. Le panneau 2 est ici un panneau de forme rectangulaire. Il peut être fixé au mât de manière centré comme montré sur la figure 1 ou selon une disposition en drapeau. Sur la figure 1, le panneau 2 est montré selon une vue de l'arrière pour faire apparaître le bord tombé 3 du panneau. Dans le cas de l'exemple montré sur la figure 1, le bord tombé 3 s'étend sur 35 toute la périphérie du panneau et comporte deux segments horizontaux 3A et 3B parallèles l'un par rapport à l'autre. Comme visible sur la figure 1, les parties latérales horizontales 3A,3B du bord tombé ont une forme biseautée qui s'élargie en allant d'une partie latérale verticale du bord tombé vers le milieu du panneau. Ceci permet d'avoir des coins du panneau avec un très petit rayon de courbure. La figure 2 montre en coupe le mât 1 avec deux fentes transversales 4A et 4B parallèles et espacées axialement l'une de l'autre d'une distance égale à la distance entre les deux segments 3A et 3B. Les fentes 4A et 4B sont ouvertes vers l'intérieur du mât. La fixation du panneau 2 sur le mât 1 est réalisée par insertion des deux segments 3A et 3B dans le fond des fentes 4A et 4B respectivement depuis l'extérieur du mât et par la mise en place d'une ou de deux chevilles 5,5' à l'intérieur du mât à travers le bord tombé du panneau. Chaque cheville traverse un segment du bord tombé tel que 3A ou 3B en serrant la paroi intérieure du mât. Sur la figure 2, une seule cheville 5 traverse les deux segments 3A et 3B du bord tombé du panneau. La cheville 5 présente un rétrécissement de diamètre en allant du haut vers le bas pour obtenir facilement l'effet de serrage indiqué plus haut. Le segment supérieur 3A comporte un trou 5A de plus grand diamètre que le trou 5B du segment inférieur 3B et la cheville 5 présente un rétrécissement de diamètre du haut vers le bas de sorte que la cheville 5 peut être enfoncée dans les deux trous 5A et 5B simplement par un mouvement du haut vers le bas. Dans l'exemple de la figure 2, les deux trous 5A et 5b sont alignés selon la direction axiale du mât. Bien entendu, il est possible d'utiliser deux chevilles pour bloquer les segments 3A et 3B dans les fentes 4A et 4B. On pourra prévoir de décaler axialement les trous 5A et 5B pour faciliter la mise en place de ces deux chevilles. La figure 3 montre une cheville 5' insérée dans le segment 3A du bord tombé du panneau placé dans le fond de la fente 4A du mât 1. Comme visible sur cette figure, la cheville 5' a une forme conique et est filetée. Elle comporte une tête munie d'une nervure radiale 6 dont la forme peut être travaillée. A la place d'une nervure, on pourrait prévoir une gorge radiale ayant une forme également travaillée de manière à rendre possible la manipulation de la cheville qu'à l'aide d'un outil spécifique. REVENDICATIONS 1/ Panneau de rue comprenant un mât creux (1) et un panneau (2) à bord tombé (3) fixé au mât, caractérisé en ce que le mât comporte au moins une fente transversale (4A,4B) ouverte vers l'intérieur du mât dans laquelle est inséré le bord tombé du panneau, et en ce que une cheville (5,5') disposée à l'intérieur du mât traverse le bord tombé du panneau de manière à maintenir rigidement le panneau contre le mât et en ce que la partie longitudinale (3A,3B) du bord tombé a une forme biseautée s'élargissant en allant d'une partie latérale du bord tombé vers le milieu du panneau. 2/ Panneau selon la revendication 1, dans lequel le bord tombé du panneau présente deux segments (3A,3B) qui s'étendent parallèlement l'un par rapport à l'autre et dans lequel le mât comporte deux fentes transversales parallèles (4A,4B) espacées axialement dans lesquelles sont insérés respectivement les deux segments du bord tombé du panneau, ces deux segments du bord tombé du panneau étant chacun traversé par une cheville disposée à l'intérieur du mât. 3/ Panneau selon la revendication 2, dans lequel les deux segments du bord tombé du panneau sont traversés par une cheville unique (5). 4/ Panneau selon la revendication 3, dans lequel la cheville présente un rétrécissement de diamètre en allant du haut vers le bas et dans lequel les deux segments du bord tombé du panneau comprennent un segment supérieur (3A) et un segment inférieur (3B) disposé sous le segment supérieur quand le panneau est fixé sur le mât, les deux segments comportant chacun un trou dans lequel est insérée la cheville, les deux trous étant alignés dans l'axe du mât, le trou (5A) du segment supérieur ayant un diamètre légèrement supérieur ou trou (5B) du segment inférieur. 5/ Panneau selon la revendication 2, dans lequel les deux segments du bord tombé du panneau comprennent un segment supérieur (3A) et un segment inférieur (3B) disposé sous le segment supérieur quand le panneau est fixé sur le mât, les deux segments comportant chacun un trou danslequel est insérée une cheville, les deux trous étant décalés l'un par rapport à l'autre selon l'axe du mât. 6/ Panneau selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel la cheville a 5 une extrémité de forme conique et filetée. 7/ Panneau selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel la cheville comporte une tête avec une nervure (6) ou une gorge radiale.