Brevet FR2922348A1 — publié le 20090417

BOUTON DE COMMANDE D'UN MOTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un bouton de commande d'un moteur de véhicule automobile. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine des dispositifs de démarrage des moteurs de véhicules automobiles. Les dispositifs de démarrage ou, plus généralement, les dispositifs de commande des moteurs de véhicules automobiles évoluent de plus en plus vers des systèmes à bouton de commande. Cette solution est le plus souvent utilisée aujourd'hui dans le cadre de la fonction démarrage main libre, notamment au démarrage et l'arrêt du moteur. io Sur la plupart des véhicules, les fonctions multiples assurées par les boutons de commande de moteurs ne sont indiquées que par de simples rappels au moyen de sérigraphies peu visibles et sans aucune précision sur l'action qu'ils exercent effectivement sur le moteur lorsqu'ils sont activés, par pression par exemple. En particulier, la seule indication habituelle 15 � Arrêt/Marche � placée de façon permanente à côté du bouton ne suffit pas à l'utilisateur pour savoir laquelle est deux fonctions � Marche � ou � Arrêt � est pertinente à un moment donné de la vie du véhicule. Aussi, un but de l'invention est de proposer un bouton de commande d'un moteur de véhicule automobile qui offrirait à l'utilisateur une bien 20 meilleure lisibilité des fonctions disponibles, ainsi qu'une indication explicite de l'effet produit sur le moteur consécutivement à une activation du bouton. Ce but est atteint, conformément à l'invention, du fait que ledit bouton de commande comprend des moyens d'affichage d'au moins une action apte à être effectuée sur le moteur par activation dudit bouton, ladite action étant 25 compatible avec une phase de fonctionnement du véhicule. Ainsi, on comprend que le bouton de commande selon l'invention permet d'indiquer à l'utilisateur la seule action qu'il est possible d'effectuer sur le moteur en activant ledit bouton, ceci en fonction de la phase de fonctionnement courante du véhicule. L'avantage de l'invention est donc de fournir à tout moment une information unique et pertinente, à savoir l'action susceptible d'être déclenchée par l'activation du bouton, au lieu de simplement rappeler en permanence toutes les fonctions pouvant être exercées par le bouton de commande, sans prise en compte de la phase de fonctionnement dans laquelle se trouve le véhicule. En résumé, l'invention procure à l'usager d'un véhicule équipé du io bouton de commande selon l'invention une bien meilleure ergonomie cognitive que celle obtenue avec les boutons de commande actuellement connus de l'état de la technique. Selon un mode de réalisation, ladite action concerne le démarrage du moteur en phase d'arrêt du moteur et du véhicule. 15 De même, l'invention prévoit que ladite action concerne l'arrêt du moteur en phase de marche du moteur et d'arrêt du véhicule. Enfin, l'invention prévoit également que ladite action concerne une neutralisation de l'activation dudit bouton en phase de roulement du véhicule. De manière à assurer un excellente lisibilité de l'indication fournie par le 20 bouton de commande conforme à l'invention, il est prévu que lesdits moyens d'affichage sont constitués par un écran intégré audit bouton ou encore que lesdits moyens d'affichage sont constitués par un écran extérieur audit bouton. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et 25 comment elle peut être réalisée. La figure 1 est une vue en perspective d'un bouton de commande conforme à l'invention. Sur la figure 1 est représenté un bouton 1 de commande de moteur d'un véhicule automobile, typiquement un bouton dit de démarrage du moteur, 30 comme en sont équipés aujourd'hui de nombreux véhicules automobiles. Ce bouton 1 de commande comporte une surface 2 d'appui sur laquelle un utilisateur peut exercer une force de pression afin d'activer le bouton par enfoncement de ladite surface 2 d'appui. De cette activation du bouton 1 résulte une action effectuée sur le moteur du véhicule, cette action étant compatible avec la phase de fonctionnement dans laquelle se trouve le véhicule au moment où le bouton est activé. Comme le montre la figure 1, le bouton 1 de commande comprend en outre des moyens 3 d'affichage de l'action susceptible d'être déclenchée par une pression appliquée par l'utilisateur sur la surface 2 d'appui. Dans l'exemple de la figure 1, lesdits moyens d'affichage sont constitués par un écran 3 intégré au bouton lui-même. II faut cependant préciser que cet écran 3 Io pourrait tout aussi bien être extérieur au bouton, placé par exemple à proximité de celui-ci. L'écran 3 peut être de type quelconque, comme un écran à diodes électroluminescentes ou un écran à cristaux liquides. L'affichage de l'action sur le moteur résultant de l'activation du bouton 1 15 de commande peut prendre plusieurs formes. Dans le mode de réalisation de la figure 1, il s'agit d'un texte 4 qui indique qu'une pression sur la surface 2 d'appui aura pour conséquence de mettre le moteur en marche. Dans ce cas, le texte 4 est, de préférence, choisi dans le vocabulaire de la langue du pays de commercialisation du véhicule. 20 Au lieu ou en complément du texte 4, l'affichage sur l'écran 3 peut également comporter un pictogramme ou un code couleur. Si un code couleur est utilisé, la convention suivante peut être appliquée : - couleur verte si l'action consécutive à l'activation du bouton 1 concerne le démarrage du moteur en phase d'arrêt du moteur et du véhicule. 25 - couleur orange si ladite action concerne l'arrêt du moteur en phase de marche du moteur et d'arrêt du véhicule. - couleur rouge si ladite action concerne une neutralisation de l'activation dudit bouton lorsque le véhicule est en phase de roulement. La forme du bouton 1 de commande peut être quelconque : ronde 30 comme sur la figure 1, mais également triangulaire, polygonale (parallélogramme), etc. De même, outre la forme rectangulaire de la figure 1, une forme ronde, rectangulaire, triangulaire, polygonale (parallélogramme), etc., peut être donnée à l'écran 3. Enfin, en dehors du cas où la couleur de l'écran 3 est en elle-même 5 significative, comme mentionné plus haut, l'écran peut recevoir une ou plusieurs couleurs quelconques. lo REVENDICATIONS 1. Bouton (1) de commande d'un moteur de véhicule automobile, caractérisé en ce que ledit bouton de commande comprend des moyens (3) d'affichage d'au moins une action apte à être effectuée sur le moteur par activation dudit bouton (1), ladite action étant compatible avec une phase de fonctionnement du véhicule. Io 2. Bouton de commande selon la revendication 1, dans lequel ladite action concerne le démarrage du moteur en phase d'arrêt du moteur et du véhicule. 3. Bouton de commande selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel ladite action concerne l'arrêt du moteur en phase de marche du moteur et d'arrêt du véhicule. 15 3. Bouton de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel ladite action concerne une neutralisation de l'activation dudit bouton en phase de roulement du véhicule. 4. Bouton de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel lesdits moyens d'affichage sont constitués par un écran (3) intégré 20 audit bouton. 5. Bouton de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel lesdits moyens d'affichage sont constitués par un écran extérieur audit bouton. 6. Bouton de commande selon l'une des revendications 4 ou 5, dans lequel 25 ledit écran (3) est un écran à diodes électroluminescentes. 7. Bouton de commande selon I l'une des revendications 4 ou 5, dans lequel ledit écran (3) est un écran à cristaux liquides. 8. Bouton de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel ladite action est affichée sous forme d'un code couleur. 30 9. Bouton de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel ladite action est affichée sous forme d'un texte. 10. Bouton de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel ladite action est affichée sous forme d'un pictogramme.