Brevet FR2918007A1 — publié le 20090102

L'invention concerne un système de réception en coulissement de deux tiges de montage d'un appui-tête de véhicule automobile, un appui-tête, un dossier et un siège comprenant un tel système. Il est connu de réaliser un système de réception en coulissement d'une première et d'une deuxième tige, sensiblement parallèles et d'entraxe nominal prédéfini, de montage d'un appui-tête de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un support, • un premier moyen de réception en coulissement de ladite première tige, selon un premier axe, ledit premier moyen étant associé de manière fixe audit support, • un deuxième moyen de réception en coulissement de ladite deuxième tige, ledit deuxième moyen étant associé audit support à distance nominale d'entraxe dudit premier axe. Or, l'entraxe est susceptible de dispersions dimensionnelles et/ou les tiges peuvent présenter un défaut de parallélisme, ce qui entraîne un risque de difficulté à faire coulisser les tiges dans les moyens de réception. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un système de réception en coulissement d'une première et d'une deuxième tige, sensiblement 25 parallèles et d'entraxe nominal prédéfini, de montage d'un appui-tête de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un support, • un premier moyen de réception en coulissement de ladite première tige, selon un premier axe, ledit premier moyen étant associé de manière fixe 30 audit support,20 2 • un deuxième moyen de réception en coulissement de ladite deuxième tige, ledit deuxième moyen étant associé audit support à distance nominale d'entraxe dudit premier axe, ledit deuxième moyen de réception comprenant une rotule pourvue d'un alésage de réception en coulissement de ladite deuxième tige, ladite rotule étant disposée dans un logement prévu dans un moyen de montage solidaire dudit support, ledit logement étant ouvert de part et d'autre selon la direction dudit premier axe de sorte à permettre le passage de ladite deuxième tige, ledit logement présentant une forme allongée s'étendant selon un deuxième axe perpendiculaire audit premier axe et sensiblement inscrit dans le plan défini par lesdites tiges de sorte à permettre le coulissement de ladite rotule dans ledit logement selon ledit deuxième axe. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, bas, transversal, supérieur, inférieur,...) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule. Ainsi, malgré les dispersions dimensionnelles d'entraxe et/ou manque de parallélisme des tiges, lesdites tiges peuvent aisément coulisser dans les moyens de réception, ceci en raison de la mobilité de la rotule, à la fois en rotation et en coulissement selon le deuxième axe. Selon d'autres aspects, l'invention propose un appui-tête, un dossier et un siège comprenant un tel système. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : ^ la figure 1 est une représentation en perspective d'un système selon un mode de réalisation, deux tiges, issues d'un appui-tête, étant reçues en coulissement dans ledit système, • la figure 2 est une représentation similaire à celle de la figure 1, le support n'étant pas représenté, 3 • la figure 3 est une représentation en coupe longitudinale du deuxième moyen de réception en coulissement selon la réalisation des figures 1 et 2. En référence aux figures, on décrit un système 1 de réception en coulissement d'une première 2 et d'une deuxième 3 tige, sensiblement parallèles et d'entraxe 4 nominal prédéfini, de montage d'un appui-tête de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un support 5, • un premier moyen de réception 6 en coulissement de ladite première tige, ici sous forme de gaine, selon un premier axe 7, ledit premier moyen étant associé de manière fixe audit support, notamment par insertion dans un orifice prévu dans ledit support, • un deuxième moyen de réception 8 en coulissement de ladite deuxième tige, ledit deuxième moyen étant associé audit support à distance nominale d'entraxe dudit premier axe, ledit deuxième moyen de réception comprenant une rotule 9, notamment en matière plastique, pourvue d'un alésage 10 de réception en coulissement de ladite deuxième tige, ladite rotule étant disposée dans un logement 11 prévu dans un moyen de montage 12 solidaire dudit support, ledit logement étant ouvert de part et d'autre selon la direction dudit premier axe de sorte à permettre le passage de ladite deuxième tige, ledit logement présentant une forme allongée s'étendant selon un deuxième axe 13 perpendiculaire audit premier axe et sensiblement inscrit dans le plan défini par lesdites tiges de sorte à permettre le coulissement de ladite rotule dans ledit logement selon ledit deuxième axe. Selon la réalisation représentée, les tiges 2,3 sont formées par les branches d'un tube métallique conformé en U, lesdites tiges étant issues d'un appui-tête, non représenté. Le support 5 est, quant à lui, formé par la partie supérieure de l'armature du dossier du siège. 4 En réalisation non représentée, les tiges 2,3 peuvent présenter une légère courbure, le plan défini par lesdites tiges étant alors choisi comme un plan disposé de façon médiane entre deux plans extrêmes définis par les parties extrêmes respectives desdites tiges. Selon la réalisation représentée, le moyen de montage 12 est sous forme d'un collier en oblong, ledit collier comprenant deux portions parallèles 14 s'étendant selon le deuxième axe 13, les parois internes desdites portions comprenant respectivement une gorge 15 s'étendant selon ledit deuxième axe, la rotule 9 étant montée en coulissement entre lesdites gorges. Le moyen de montage 12 peut être à base de matière plastique, le montage de la rotule 9 se faisant par écartement temporaire des portions 14. Selon la réalisation représentée, le moyen de montage 12 est solidaire du support par insertion dans un moyen de maintien 16 solidaire dudit support, ledit moyen de maintien étant agencé de sorte à empêcher un écartement des portions parallèles 14 afin de permettre un maintien de la rotule 9 dans ledit moyen de montage. Le moyen de maintien 16 est ici formé par la périphérie d'un premier orifice supérieur 17 agencé pour recevoir le moyen de montage 12. Selon la réalisation représentée, le deuxième moyen de réception 8 comprend en outre une gaine 18, la rotule 9 étant intégrée à ladite gaine qui s'étend de part et d'autre de ladite rotule. La gaine 18, pourvue de la rotule 9, peut notamment être réalisée par injection de matière plastique. Selon la réalisation représentée, la gaine 18 s'étend verticalement jusqu'à un deuxième orifice inférieur 19 prévu dans le support 5, ladite gaine s'engageant dans ledit orifice, un jeu étant prévu entre ladite gaine et la périphérie dudit orifice, de sorte à permettre une mobilité de ladite gaine pour absorber les dispersions d'entraxe 4 et/ou le non parallélisme des tiges 2,3. L'engagement de la gaine 18 dans l'orifice inférieur 19 permet d'assurer un contact de ladite gaine, généralement en matériau plastique, contre la périphérie dudit orifice, généralement réalisé dans un support 5 en métal, en 5 cas de vibrations entraînant un contact entre eux. Un tel contact métal/plastique limite les nuisances acoustiques qu'on pourrait avoir si la tige 3 entrait directement en contact avec la périphérie de l'orifice inférieur 19. En outre, l'engagement de la gaine 18 dans l'orifice inférieur 19 permet d'assurer un maintien sensiblement vertical de la tige 3 en cas de choc de la tête du passager sur l'appui-tête. On décrit à présent un appui-tête de véhicule automobile, non représenté, comprenant un système 1, l'armature dudit appui-tête formant le support 5, de sorte à recevoir des tiges 2,3 issues d'un dossier de siège. Dans un siège de véhicule automobile comprenant un tel appui-tête, le dossier est pourvu de tiges 2,3 saillantes vers le haut, lesdites tiges étant par exemple soudées en haut de l'armature de dossier, le système 1 étant intégré audit appui-tête. En variante, correspondant à la réalisation représentée, on décrit un dossier de siège de véhicule automobile, non représenté, comprenant un système 1, l'armature dudit dossier formant le support 5, de sorte à recevoir des tiges 2,3 issues d'un appui-tête. Dans un siège de véhicule automobile comprenant un tel dossier, l'appui-tête est pourvu de tiges 2,3 saillantes vers le bas, le système 1 étant intégré audit dossier. Les tiges 2,3 sont par exemple les branches d'un tube métallique conformé en U, comme représenté en figures 1 et 2. 20 25 30 REVENDICATIONS 1. Système (1) de réception en coulissement d'une première (2) et d'une deuxième (3) tige, sensiblement parallèles et d'entraxe (4) nominal prédéfini, de montage d'un appui-tête de véhicule automobile, ledit système comprenant : • un support (5), • un premier moyen de réception (6) en coulissement de ladite première tige, selon un premier axe (7), ledit premier moyen étant associé de ~o manière fixe audit support, • un deuxième moyen de réception (8) en coulissement de ladite deuxième tige, ledit deuxième moyen étant associé audit support à distance nominale d'entraxe dudit premier axe, ledit système étant caractérisé en ce que ledit deuxième moyen de réception 15 comprend une rotule (9) pourvue d'un alésage (10) de réception en coulissement de ladite deuxième tige, ladite rotule étant disposée dans un logement (11) prévu dans un moyen de montage (12) solidaire dudit support, ledit logement étant ouvert de part et d'autre selon la direction dudit premier axe de sorte à permettre le passage de ladite deuxième tige, ledit logement 20 présentant une forme allongée s'étendant selon un deuxième axe (13) perpendiculaire audit premier axe et sensiblement inscrit dans le plan défini par lesdites tiges de sorte à permettre le coulissement de ladite rotule dans ledit logement selon ledit deuxième axe. 25 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de montage (12) est sous forme d'un collier en oblong, ledit collier comprenant deux portions (14) parallèles s'étendant selon le deuxième axe (13), les parois internes desdites portions comprenant respectivement une gorge (15) s'étendant selon ledit deuxième axe, la rotule (9) étant montée en coulissement 30 entre lesdites gorges. 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de montage (12) est solidaire du support (5) par insertion dans un moyen de 7 maintien (16) solidaire dudit support, ledit moyen de maintien étant agencé de sorte à empêcher un écartement des portions (14) parallèles afin de permettre un maintien de la rotule (9) dans ledit moyen de montage. 4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le deuxième moyen de réception (8) comprend en outre une gaine (18), la rotule (9) étant intégrée à ladite gaine qui s'étend de part et d'autre de ladite rotule. 5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que la gaine (18) s'étend verticalement jusqu'à un deuxième orifice inférieur (19) prévu dans le support (5), ladite gaine s'engageant dans ledit orifice, un jeu étant prévu entre ladite gaine et la périphérie dudit orifice. 6. Appui-tête de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, l'armature dudit appui-tête formant le support (5), de sorte à recevoir des tiges (2,3) issues d'un dossier de siège. 7. Dossier de siège de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, l'armature dudit dossier formant le support (5), de sorte à recevoir des tiges (2,3) issues d'un appui-tête. 8. Siège de véhicule automobile comprenant un appui-tête selon la revendication 6 et un dossier pourvu de tiges (2,3) saillantes vers le haut. 9. Siège de véhicule automobile comprenant un dossier selon la revendication 7 et un appui-tête pourvu de tiges (2,3) saillantes vers le bas.