Brevet FR2914242A1 — publié le 20081003

La présente invention concerne une remorque du type comportant au moins, une structure de base formée au moins d'une embase supportée au moins par un essieu central et équipée d'une flèche d'attelage. La plupart des remorques sont réalisées aujourd'hui sous forme d'un ensemble mécano-soudé dédié à une utilisation. Ainsi, la remorque est soit une remorque porte-conteneur, soit une remorque de type plateau, le plateau pouvant accueillir des charges diverses. 10 La spécificité de la remorque rend difficile son amortissement dans le temps et oblige l'utilisateur à investir dans deux types de remorque s'il doit à la fois transporter des conteneurs et d'autres types de charges. 1s Un but de la présente invention est donc de proposer une remorque de construction modulaire dont la conception permet une transformation aisée de ladite remorque en remorque porte-conteneur ou en remorque de type plateau. Un autre but de la présente invention est de proposer une remorque dont la 20 conception permet une adaptation aisée en longueur pour répondre à la plupart des réglementations en vigueur en fonction de la catégorie de ladite remorque. Un autre but de la présente invention est de proposer une remorque de construction modulaire dont la conception permet une réduction du nombre de 25 pièces à stocker et une simplification de la fabrication réalisée à un coût réduit. A cet effet, l'invention a pour objet une remorque du type comportant au moins une structure de base formée au moins d'une embase supportée au moins par un essieu central et équipée d'une flèche d'attelage, caractérisée en ce que la 30 remorque comporte en outre au moins un module porte-charge monté de manière amovible sur la structure de base, ce module porte-charge étant formé indifféremment au moins de deux traverses porte-verrou de conteneur ou d'un cadre, l'embase de la structure de base constituant une interface de fixation commune aux traverses et au cadre. La réalisation d'une structure de base commune à deux types de modules porte-charge interchangeables permet une transformation rapide de la remorque d'un type de remorque à un autre et une fabrication simplifiée de l'ensemble à moindre coût du fait d'une réduction du nombre de pièces à réaliser et à stocker. Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, la remorque est caractérisée en ce que l'embase de la structure de base est formée d'au moins io deux longerons sensiblement parallèles reliés entre eux par des traverses, lesdits longerons étant équipés à, ou au voisinage de, chacune de leurs extrémités, d'au moins une réservation, lesdites réservations, dites respectivement avant et arrière, servant chacune, à la réception d'une partie du module porte-charge positionnée dans ladite réservation par le dessus ou par 1s une extrémité dudit longeron. La présence de ces réservations ou dégagements qui confèrent à la face du dessus du longeron une forme étagée de type chapeau de gendarme, permet aux parties les plus sollicitées du module porte-charge d'être disposées dans le 20 prolongement de la surface d'appui support de charge de la structure de base pour compléter ladite surface d'appui de manière aisément ajustable. De préférence, chaque emplacement est constitué par au moins un perçage réalisé dans la face du dessus du longeron délimitant ladite réservation. La pluralité d'emplacements de fixation permet de faire varier à volonté la dimension hors tout du module porte-charge en fonction de la charge à recevoir et de la réglementation associée. 3o L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue en perspective d'une remorque conforme à l'invention, le module porte-charge formé de traverses porte-verrou étant 25 représenté à l'état non associé à la structure de base de ladite rerorque ; La figure 2 représente une vue en perspective d'une remorque conforme à l'invention, le module porte-charge formé au moins d'un cadre étant représenté s à l'état non assemblé des éléments le constituant et à l'état non assemblé avec la structure de base de ladite remorque ; La figure 3 représente une vue en perspective d'une remorque à l'état assemblé du module porte-charge formé au moins d'un cadre et de la structure io de base ; La figure 4 représente une vue en perspective du dessous d'une remorque conforme à l'invention ; is La figure 5 représente une vue en coupe transversale d'une remorque conforme à l'invention équipée d'un module porte-charge de type cadre. Comme mentionné ci-dessus, la remorque 1 à construction modulaire, objet de l'invention, comporte au moins une structure 2 de base formée au moins d'une 20 embase 2A supportée au moins par un essieu 23 central et équipée d'une flèche 19 d'attelage. La remorque 1 comporte, en outre, au moins un module 3, 8 porte-charge monté de manière amovible sur la structure 2 de base. Ce module 3, 8 porte- 25 charge est formé indifféremment au moins de deux traverses 4 porte-verrou de conteneur ou d'un cadre 9A, 9B, l'embase de la structure de base constituant une interface de fixation commune aux traverses 4 et au cadre 9A, 9B. Dans les exemples représentés, l'embase 2A de la structure 2 de base est 30 formée d'au moins deux longerons 17 sensiblement parallèles reliés entre eux par des traverses 18. Les longerons 17 sont équipés à, ou au voisinage de, chacune de leurs extrémités d'au moins une réservation 21A, 21B. Ces réservations dites respectivement avant, pour celles représentées en 21A, et arrière, pour celles représentées en 21 B, servent chacune à la réception d'une partie du module 3, 8 porte-charge positionnée dans ladite réservation par le dessus ou par une extrémité dudit longeron. Les éléments constitutifs de l'embase 2A de la structure 2 de base, à savoir longerons 17 et traverses 18, sont assemblés entre eux par boulonnage. La structure 2 de base est ici supportée par deux essieux 23 centraux. Cette structure de base est par ailleurs équipée d'une flèche 19 d'attelage qui comporte une pluralité de positions de fixation à la structure 2 de base, de manière à faire varier à volonté la longueur de la flèche d'attelage. Cette flèche 19 d'attelage est, par ailleurs, prolongée par un timon 20 d'attelage lui-même fixé de manière réglable sur la flèche 19 d'attelage. Il en résulte ainsi une possibilité de variation des dimensions de la structure 2 de base destinée à accueillir un module porte-charge. 1s Chaque réservation 21A, 21B disposée à chaque extrémité des longerons 17 de la structure 2 de base, affecte de préférence la forme d'un encochage. Chaque réservation est équipée d'une pluralité d'emplacements 22 de fixation de la partie du module porte-charge à recevoir. Chaque emplacement 22 est ici constitué par au moins un perçage réalisé dans la face du dessus du longeron 20 servant à la délimitation de ladite réservation. La présence de ces réservations formées par un décrochement de la surface du dessus de chacune des extrémités desdits longerons 17 de la. structure 2 de base permet de ménager une suri ace de réception d'une partie de module 25 porte-charge qui vient compléter la surface d'appui et de réception de la charge ménagée par la face du dessus du longeron 17, et ce de manière ajustable. Dans le cas d'un module porte-charge formé de deux traverses 4 portant chacune deux verrous 7, chaque traverse 4 est positionnée par simple appui 30 dans deux réservations. Ainsi, comme l'illustre la figure 1, l'une des traverses 4 prend appui sur les réservations 21A avant des longerons 17 de la structure 2 de base et est fixée par boulonnage aux dits longerons, tandis que l'autre traverse 4 prend appui sur les réservations arrière 21 B desdits longerons et est, de manière analogue, fixée par boulonnage à la face du dessus desdits longerons en un emplacement fonction de la charge à recevoir. Ainsi I'entraxe entre les traverses peut varier par simple repositionnement de la traverse dans les réservations associées en fonction des dimensions du conteneur à recevoir. Dans l'exemple représenté à la figure 1, la traverse 4 avant comporte encore deux bras 5 parallèles orthogonaux à ladite traverse. Ces bras 5 portent chacun à, ou au voisinage de, leur extrémité une butée 6 mobile de calage du conteneur à verrouiller aux dits longerons. io Dans le cas d'un module porte-charge de type cadre, conforme à celui représenté à la figure 2, le module 8 porte-charge de type cadre est divisé transversalement et comprend une partie 10 centrale interposée entre deux parties 11A, 11B d'extrémité. Les parties 11A, 11B d'extrémité sont disposées l'une, représentée en 11A aux figures, dans les réservations 21A avant de la is structure 2 de base, l'autre, représentée en 11B aux figures, dans les réservations 21 B arrière des longerons 17 de la structure de base. Ces parties 11A, 11B d'extrémité forment à l'état assemblé avec la partie 10 centrale, un cadre de dimension ajustée. Le périmètre ou pourtour de ce cadre est délimité par deux rives, représentées en 9A aux figures, et deux traverses, 20 représentées en 9B aux figures. Les parties 11A, 11B d'extrémité du module 8 porte-charge comportent donc les traverses 9B du cadre, tandis que les rives 9A équipent la partie 10 centrale dudit module. 25 Chaque partie d'extrémité 11A, 11B ou centrale 10 du module 8 porte-charge est munie d'éléments 12 de remplissage et de renfort, tels que des longerons 14 et des traverses 13, conférant audit module 8 porte-charge, à l'état assemblé et monté desdites parties 11A, 11B, 10 sur la structure 2 de base, la 30 forme d'un plateau évidé à ossature de type treillis. Ces éléments 12 de remplissage et de renfort affectent chacun la forme d'une échelle à un ou deux montants positionnée à plat. Comme l'illustre la figure 3, certains éléments 12 de remplissage et de renfort de la partie 10 centrale du module 8 porte-charge du type cadre, solidarisent les rives 9A longitudinales du cadre à la structure 2 de base, en particulier aux flancs desdits longerons 17. Ces éléments 12 de remplissage affectent la forme d'une échelle à un montant positionnée à plat. Le détail de la réalisation de tels éléments 12 de remplissage et de renfort et l0 leur fixation aux longerons 17 est représenté à la figure 5. Dans cette figure, les éléments de remplissage et de renfort sont ici formés de traverses 13 se présentant sous la forme d'un profilé en forme générale de U, à ouverture tournée vers le sol. Chaque traverse 13 est fermée à l'une de ses extrémités par l'intermédiaire d'une pièce 14 de fermeture et de liaison de la traverse à un 15 flanc du longeron 17 de la structure 2 de base. Cette pièce 14 de fermeture se présente sous forme d'une pièce continue reliant plusieurs traverses 13 aux longerons 17, la liaison s'opérant par boulonnage. Ainsi cette pièce 14 constitue l'un des montants d'une échelle dont 20 les barreaux seraient formés par les traverses 13. L'autre extrémité de chaque traverse 13 est, quant à elle, fermée par une pièce de fermeture 15 servant en outre de pièce de liaison entre la traverse 13 et une rive 9A longitudinale du cadre 9, la rive 9A du cadre venant se reposer par 25 appui sur ladite traverse et étant rivetée à la pièce 15 de fermeture de ladite traverse. Ainsi, les traverses 13 s'étendent en retrait ou affleurement du plan formé hors réservations par la face du dessus desdits longerons servant de surface 30 d'appui et de réception de la charge. Pour compléter l'assemblage, une jambe de force, représentée en 16 aux figures, relie le longeron 17 à la face du dessous de la traverse 13. Comme mentionné ci-dessus, lorsque la traverse 13 s'étend entre un flanc extérieur du longeron 17 de la structure 2 de base, et la rive 9A longitudinale du cadre du module 8 porte-charge, cette traverse coopère avec d'autres traverses pour former, vue à plat, au niveau de la partie 10 centrale dudit cadre, la forme d'une échelle à un seul montant. Les traverses 13 qui s'étendent entre deux longerons 17 de la structure 2 de base pour remplir au moins partiellement ledit espace entre deux longerons, affectent quant à elles la forme d'échelle à deux montants, les pièces 14 de fermeture desdites traverses constituant les montants de l'échelle. Dans ce io cas, les traverses 13 sont équipées à chacune de leurs extrémités d'une pièce de fermeture du type de celle décrite ci-dessus. A l'état assemblé du cadre du module 8 porte-charge de type cadre sur la structure 2 de base, le cadre constitutif du module 8 porte-charge est de 15 dimension supérieure aux dimensions de l'embase 2A de la structure 2 de base, et encadre le périmètre délimité par l'embase de la structure 2 de base. Comme l'illustrent les figures, les éléments constitutifs du module 8 porte-charge de type cadre sont assemblés les uns aux autres essentiellement par 20 boulonnage de manière à faciliter la constitution de l'ensemble, et l'ajustement en dimension dudit cadre. En effet, pour permettre de faire varier la dimension du cadre du module 8 porte-charge, il suffit de modifier la longueur des rives 9A longitudinales dudit cadre. L'adaptation en dimension s'opère donc de manière extrêmement aisée. 25 Une fois la remorque équipée d'un module 8 porte-charge de type cadre, il suffit de disposer à la surface du cadre un plancher pour la réception de charges quelconques, la remorque obtenue étant une remorque de type plateau. Lorsque la remorque doit être dédiée au transport de charges de type conteneur, il suffit de démonter le module 8 porte-charge de type cadre, et de remplacer ledit module par le module porte-charge formé des deux traverses 4, représentées à la figure 1. L'opération peut s'opérer de manière extrêmement 30 8 REVENDICATIONS 1. Remorque (1) du type comportant au moins une structure (2) de base formée 5 au moins d'une embase (2A), supportée au moins par un essieu (23) central, et équipée d'une flèche (19) d'attelage, caractérisée en ce que la remorque (1) comporte en outre au moins un module (3, 8) porte-charge monté de manière amovible sur la structure (2) de base, ce module (3, 8) porte-charge étant formé indifféremment au moins de deux io traverses (4) porte-verrou de conteneur ou d'un cadre (9A, 9B), l'embase (2A) de la structure (2) de base constituant une interface de fixation commune aux traverses (4) et au cadre (9A, 9B). 2. Remorque (1) selon la revendication 1, 15 caractérisée en ce que l'embase (2A) de la structure (2) de base est formée d'au moins deux longerons (17) sensiblement parallèles reliés entre eux par des traverses (18), lesdits longerons (17) étant équipés à, ou au voisinage de, chacune de leurs extrémités, d'au moins une réservation (21A, 21 B), lesdites réservations, dites respectivement avant (21A) et arrière (21 B) servant chacune 20 à la réception d'une partie du module (3, 8) porte-charge positionnée dans ladite réservation (21A, 21 B) par le dessus ou par une extrémité dudit longeron (17). 3. Remorque (1) selon la revendication 2, 25 caractérisée en ce que chaque réservation (21A, 21B) qui affecte, de préférence, la forme d'un encochage, est équipée d'une pluralité d'emplacements (22) de fixation de la partie du module (3, 8) porte-charge à recevoir. 30 4. Remorque (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce que chaque emplacement (22) est constitué par au moins un perçage réalisé dans la face du dessus du longeron (17) délimitant ladite réservation (2). 9l0 5. Remorque (1) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le module (8) porte-charge de type cadre, est divisé transversalement et comprend une partie (10) centrale interposée entre deux parties (11A, 11 B) d'extrémité, les parties (11A, 11 B) d'extrémité étant disposées l'une, (11A), dans les réservations (21A) avant, l'autre, (11 B), dans les réservations (21 B) arrière des longerons (17) de la structure (2) de base, les parties (11A, 11 B) d'extrémité formant, à l'état assemblé avec la partie (10) centrale, un cadre de dimension ajustée. Io 6. Remorque (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque partie d'extrémité (11A, 11 B) ou centrale (10) du module (8) porte-charge est munie d'éléments (12) de remplissage et de renfort, tels que des longerons (14) et des traverses (13), conférant audit module (8) porte-charge à l'état assemblé et monté desdites parties (11A, 11B, 15 10) sur la structure (2) de base, la forme d'un plateau évidé à ossature de type treillis. 7. Remorque (1) selon la revendication 6, caractérisée en ce que certains des éléments (12) de remplissage et de renfort 20 de la partie centrale (10) du module (8) porte-charge de type cadre, solidarisent les rives (9A) longitudinales du cadre à la structure (2) de base, en particulier aux flancs desdits longerons (17). 8. Remorque (1) selon l'une des revendications 6 et 7, 25 caractérisée en ce que les éléments (12) de remplissage et de renfort affectent chacun la forme d'une échelle à un ou deux montants positionnée à plat. 9. Remorque (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la flèche (19) d'attelage comporte une pluralité de 30 positions de fixation à la structure (2) de base de manière à faire varier à volonté la longueur de la flèche (19) d'attelage. 10. Remorque (1) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les éléments constitutifs de l'embase (2A) de lastructure (2) de base, sont assemblés entre eux par boulonnage.